★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part18

あほやな

アンタかてアホやろ？　ウチかてアホや…ホナさいなら。

>>946
>アンチとか擁護とか別に問いたい。
とかいいつつ

>遅いとダメなのか？
結局遅いって言うな！ってことね


まぁ先代レガシィも先々代レガシィも２LNAモデルはどちらかというと遅い車だったけど
コンパクトでハンドリングのすばらしい車だった

一方現行はというと
安物パワステと糞制御CVTで走りの質の部分は台無しな上に2.5Lに拡大したクセに遅い

だから叩かれる

>>954
脳内で旧車を美化するのは自由だ。
先代や先々代はコンパクトで〜って思うのも自由だし
結局、嫌いな現行が遅いから叩いてるってだけだろ？
レガシィでそんなにとばしてる奴なんてみないなに（特に先代）、
なんで遅い遅いって騒ぐのか不思議だったんだ。

>>955
先代先々代は現行に比べりゃコンパクトだろ
自由とかどうとか言う筋合いのものではない
嫌いな現行が遅いから叩いてるだけ
というオマエの妄想が事実だとして
どこがおかしいか？
ここは批判するスレなんだから

オマエの頭の中の方がよっぽど不思議だよ

>>947
SEVってなんですか？

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>>523
ところでレガシィに近い構成の800万クラスドイツ車教えて？
保険みたいに全く同じ比較できないけど
みんなで金のかかり具合確認してみたいからさ。

>>941
＞しかも実際には先代ターボから現行2.5NAに乗り換えても乗用域では全く不満はない。(

軽に乗ってるやつも同じことを言う

>>956
被害妄想の激しい奴だなｗ
不思議だっただけで、悪いとは書いとらん。
アクセルを踏めない人間をクズって言い切る程の暴走族じゃないから俺は（キリ）

>>960
そういう貴方にはカローラフィルダーの1.5Lがオススメｗ

現行海苔今日も発狂中。
「新車買ったのに、なんでみんな羨ましくないんだぁっ？？何故なんだぁっっｚ」

旧型海苔今日も発狂中。
「こんなにスバルが大好きなのに、なんでこっちを向いてくれないんだぁっ？？何故なんだぁっっｚ」

アンチさん達の愛車はみんな0-100加速で5秒台出せるんでしょうね？
まあ、それでもゴミなわけだがｗｗｗｗ

おちつけよ

>>957
エンジンに貼り付けると性能アップするとかいう怪しい効能を謳ったオカルトグッズ。

>>966
俺、最近まで無職で童貞だったんだけど、SEVを買ってからは万馬券が当たるわ、宝くじは当たるわ、彼女いない歴=年齢だったのに今は元AV嬢の彼女とJKJCのセフレが五人できるわで、人生がバラ色になりました！！

ちょっとSEV買ってくる

>>954
＞糞制御CVT
このスレでよく出てくるけど、実際のところ制御がどう糞なの？
で、それは運転してても簡単に分かる事なの？
「走りの質の部分は台無し」って言うぐらいだから、教えてくれるよね？

>>959
レガシィのターボに慣れた人が普通の軽に乗り換えても同じ事を言うと思う？

>>969
ターボ付ATならどこのディーラーでも有るから、試乗してくりゃいいよ。
乗ってみて理解できなきゃ、GCに乗ってた時間は貴方にとって無意味だったと分かるし、スバルを切るいいキッカケになる。

>>969
おそらく、
アクセルをチョコっと踏んだらギャっと飛び出す車こそがスポーティと思ってる人には
ターボだって本当にトロいよｗ
実際、そういう人は多い。
駐車場で人を挽き潰すタイプの人が結構いるでしょ。
そういう運転に向いてるのが、トヨタのカローラみたいなのとか、マツダのＲＸ以外のＡＴ車。

レガシィの場合は何より１０・１５モード用スペシャルチューンだから、
デチューンしないとしょうがない。

書込みを正面から受け止めすぎるGC乗りは
もうちょっと2chに慣れてから書き込んだ方がいい。
悪い人ではないんだろうけどさ、半年ROMったら？

ＧＣ乗りは基本的にバカだからスルーがオススメ

富士重工業　2011年1月度　生産・国内販売・輸出実績（速報）
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_68390.pdf

早い話、車はいらない、チャリで十分ってことか

>>963
現行海苔の悔しさ、わかるよ、、、プりッ（屁）ｗ

日本とアメリカの嗜好の差って何？

現行はアメリカ向けに作ったと聞いているが サイズ以外どのような点でアメリカ人に配慮してるのだろうか

レガシィ並みの800万ドイツ車まだ教えてくれないの？

>>977
日本向けなら
ハイブリッドとミニバンどちらか片方は選択する。
アメリカ向けなら、セダン、ＳＵＶから選択する。
セダンとＳＵＶが選択できる上に３６００の６気筒エンジンがＳＵＶなら選択出来る。
まさにアメリカ向け。

意味不明なレガヲタなんてのは相手にしてられないのさ

>>971
何を言っているのか分からんしキモイ

次スレ
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298634975/

>>970
ＣＶＴの話をしてるんですが・・・

>>972
Part1からココにいますけど。発売から１年位は見た目の話が殆どだったねぇ。

>>973
上の２人と貴方合わせて３人が俺の事についてレスしてるけど、
俺の聞いている事にはやっぱり答えてくれないのね。

>>982
実際車なんて見た目がほとんどだろ。
中身なんて、スバヲタがほざくほどのものを実際のこの車は持ってないよ。
スバヲタが誇張、捏造した長所、美点はいっぱいあるみたいだけど、ぜーんぶ眉唾。

>>969
>＞糞制御CVT
>このスレでよく出てくるけど、実際のところ制御がどう糞なの？

過去スレで具体的に指摘されていたが、都合の悪い事は無かった事になっている様だな

粘着質なクソコテはスルーしろよ

>>982
前も言ったけど、あんたズレてるの。

仲間内で通りがかりの女見て「今のブッサイクだったな」って言ってるのを
横から割り込んで「どこが不細工か、論理的に教えてもらえますか」って首突っ込んでるようなもん。
わざわざアンタの質問に答えないといけない理由があるの？

まあ、ボッタクリ外国車を買っちゃった人がレガの欠点探しで躍起に
なるのも分からんでもないがね。ボッタくられた上にレガよりゴミだったら
目も当てらんないからさ。ｗｗｗ

ボロクソバーゲン海苔をバカにするな

ﾜｰｹﾞﾝなんて嫌だよ。ﾀﾞｻいし走らないし拘り無いし。
ｳﾞｨｯﾂみたいな1400ccで込500万も有難がって払うﾊﾞｶ日本人だけだよ？
無知にも程がある。

以上　VWのディーラーにすら入れない　キモオタさんの戯言でしたｗ

>>990
早速釣れたね。
ｵｰﾅｰには悪いけど、俺はVWディーラーなんてみっともなくて入れないわ…

ボロクソバーゲン買ったのにレガに未練タラタラなんだな。
それを失敗という

>>991
人はそれを自意識過剰と呼ぶ。

>>979
大排気量H6は、アメリカすり寄りじゃなくて、スバルのフラッグシップ車のシンボルじゃないの？
SVXのころから。

ＶＷ良いかも。
アクセルちょっと踏んだら、飛び出そうとするし。
重めのステアリングだけど、ちょっと切っただけでグッと向きが変わる。
そういう車が好きな人にはピッタリ。
それにターボとスーチャで速そう（あくまでも速そう）だし

>>989
おまえがマーチにあこがれた世代じやないのはわかった。

>>991
一般的には、欧州外車よりスバルのほうがださいと思われてると思うがw
実際エクステリアデザインだとそうおもうし。

それでもスバルが好きなやつがここにいるんじゃないのか？

>>995
レガシィのターボ車に乗ってた人にはGTIとかハイラインは気に入られるクルマかも。
でもまったり長距離ドライブ派にはちょっと刺激が強いというか、・・・
何よりNAを乗ってきた人からすれば現行レガで十分良いクルマだ。
ここ一発の速さより、長距離で疲れない速さを優先したいかにもアメリカンな
クルマも悪くないと思う。ゴルフと比べるとレガシィは操作系がリニアに出来てると
実感する。と最近、ハイラインユーザーになった自分の感想。
あとパワステはゴルフもリニアだ。電動パワステとは思えない。

電動パワステでもいい車はあるんだから適当なところで妥協せず
レガシィも実車走行しっかりやって欲しいものだな。

1000なら現行大失敗

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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