【W201】メルセデスベンツCクラス総合【W204】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:34:09 ID:y2I9puBe0

天ぷら頼む

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:42:57 ID:VjY9NpL30

>>1 乙
テンプレ　ttp://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.htm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:52:28 ID:Ihoj0sUy0

乙カレー３

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:10:18 ID:EK3C0HS50

19台目、が抜けてね？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:10:52 ID:3o7GIH430

あ、やっぱりここ、19台目なのか。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:25:54 ID:DNYvTiGO0

スレナンバーがないのは置いといて、スレタイが初期風に。

【W202】メルセデス・ベンツCクラス【W203】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：02/03/22(金) 21:47 ID:zPKpKrBr
コンパクト・メルセデスと呼ばれるCクラス専用スレッドです。
煽りは無視、良質なスレにしましょう。

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：02/03/22(金) 21:49 ID:6ySfEhaE
煮

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:00:57 ID:icoRv6Lp0

100万円くらいのcクラスのワゴンって故障多いですか？2004年前後の物で8万キロくらい走ってたらヤバいですか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:47:41 ID:dCKULJsX0

>>7
安いんだし壊れたら買い換えるのもいいかも。
…って考えられないようならやめておいた方が。
8万Kmなら平気だろうけど、メンテ代や部品代は高いし維持費大変じゃない？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:14:16 ID:AgOItckT0

>>1新スレ乙です

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:26:50 ID:N6idN4SdO

>>7
普通に大丈夫でしょ
７年8万キロなら、普通に古い車だよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:09:00 ID:kMiIi0ECO

>>7
2004年前後というと前期型と後期型に分かれるけど、
どっちにするんですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:55:30 ID:0JQfrc1GO

Ｗ204、後期型への切り替え前の三月決算期は超大盤振る舞いの予感。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:21:32 ID:FZ64QzJT0

204の中古は高いから新車で大幅値引きの方がお得です by寺

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:16:55 ID:OaZhuM0S0

確かに、Ｅの新古車の激安ぶりに比べたら、Ｃの中古は高値維持、って感じだね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:21:43 ID:nP3bddlBO

現行Ｃのアバンギャルドは、掛値なしにＥよりカッコイイからね。サイズやつまらんステイタスさえ求めなければＣが断然いい。人気あるし確かに中古は割高かもね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:29:09 ID:UEhSCyQw0

Eのライト離れてるの変なのCのほうがかっこいいじゃんって思ってたけど最近Eがかっこよく見える。

ってかEとかSってセダンアバンギャルドグリルないけど人気ないの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:58:43 ID:bqGGdehl0

たぶん、近々のイヤーモデルか、次のマイナーチェンジでＥもＣみたいな顔つきになりそう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:10:08 ID:J9jSZ1R/0

むしろCが今回のフェイスリフトでEに近づいた感じがするわ
バンパーとかそっくり

>>16
本来デカいベンツマークが許されるのはクーペとかSUV系だけ
本流のC、E、Sはボンネットにつくタイプだったのに204だけ例外的。
今後もC以外はならないと思う

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:59:29 ID:c8T2Vb+mO

204は、はじめからSLグリルありきでデザインされた感じだよね。
以前のモデルに後付けでSLグリルつけてるのを見ると違和感がすごい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:07:30 ID:gEZ67rPVO

今の型も魅力的だが後期型がでるとそっちがほしくなる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 06:59:04 ID:+Ydx2Lo8O

204後期のインパネは若返ったImageだねぇ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:30:44 ID:zuj5NSQkO

W203買いました！
画像乗せてもいいですか？
GTウィングつけようか迷いますｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:11:20 ID:g4A1xcVHO

>>22見たい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:31:13 ID:zuj5NSQkO

>>23
ありがとうございます！
明日デジタルカメラ買ってきます

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:07:48 ID:luHnOdkD0

そこからかよｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:22:56 ID:XhE64cQX0

そこからかよｗ（2）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:00:36 ID:FvYqLx+4O

>>19
＞はじめからSLグリルありきでデザインされた感じだよね。

ま、過去の遺産も大事だけど、W210の丸いライトみたいに
デザイン上の新しい路線を切り開いて行ってほしいな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:35:46 ID:+AgAo6cH0

＞ 2010年4月にルノー/日産グループとメルセデス・ベンツが技術提携を結んだことを発表して以来、
＞インフィニティブランドとメルセデス・ベンツの幾つかのモデルのプラットフォームを共通化することや、

＞ルノーの小排気量エンジンを次期型のAクラスなどに供給するなどの噂が聞こえてきているが、
＞現在インフィニティが開発中の前輪駆動小型モデルに関しても、そのエンジンにメルセデス・ベンツが
＞誇る直噴ターボエンジン"CGI"の1.8Lのものが搭載される事となりそうであるということを、
＞米紙MotorTrendが報じている。

＞ 2011年のジュネーブショーで、まずコンセプトモデルとして発表されるこの新しい小型ラグジュアリーカーは、
＞ルノーと日産の次期型Cセグメントモデルとプラットフォームを共有化する2ドアクーペといわれ、
＞エンジンには上記のメルセデス・ベンツの1.8L CGIに加えて、日産自製の自然吸気エンジンが
＞搭載されることになるだろうとみられている。

ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51595751.html　より抜粋

次期Cはインフィニティと兄弟車になるのかな？？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:53:05 ID:rerVaOUrO

W203ですが、突然エアコンユニットの電源が全落ちしました。ヒューズでもないし、原因わかる方居ます？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:14:03 ID:GxzOMt860

>>29
原因は、おまいの車が停電したんだろ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:23:13 ID:Yx7Hdq6RO

保守

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:29:21 ID:E/G9NkGqO

W202 S124 W203ワゴンにのってきた

全部よかった、が
203のシートだけはきにくわん
歴代のシートを否定してるみたいに感じ違和感ありまくりでレカロつけた

204のシートも203のシート継承してね？
コストダウンひでぇなあ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:33:48 ID:35x+ZtTP0

203のシートは確かに落ちたね。
でも、社有のクラウンのシートよりはずっと良いよ。
体滑らないし、静電気起こらないし、夏は蒸れないし、冬は冷たくないし。
でも座面形状だけはどうにも自分の体に合わない。
欧州車で初めて低反発クッションなんて敷いてしまったよw

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:54:17 ID:rxW4uq660

>>7
自分は2006年に（新車でC180アバンギャルド販売中）2001年C180をヤナセで200万ちょっとで（42000キロ）
購入し純正アルミをヤナセで新品購入しそのままずっと乗ってますが、故障やトラブル時にヤナセで治らなかった
事は一度も無いですよ。
100万だろうと50万だろうとヤナセでメンテすればずっと乗れると思います、結果としてヤバくは無いですｗ。

それとこのスレでこの故障は何が悪いですか？という質問がありますがヤナセに何度か行けばサービスも担当が
付くのでなんでも相談できますよ。自分の場合車が汚れてしまった時に下回りとか洗浄してもらえないかなぁとかそん
な話もしてますしね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:18:46 ID:Aio/uFh70

>>34
10何年も乗り続けると優に300万はいくけどね。
買って15年目でセールスさんに言われたよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:10:35 ID:t5ff54xr0

34だが
>>35
そんなにはかからないと思いますけど？車検とかそういったのも含めてならそうですけど、修理だけですよね？
34でも書いたがヤナセで治らなかったトラブルは一個もないので何かあればヤナセで修理を繰り返していれば
100万円以下の個体でも何の問題もなく、購入に踏み切って良いと思う。

逆に乗りっぱなしで修理したくないというのなら100万以下は俺は論外だと思うが。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:46:06 ID:Aio/uFh70

>>36
説明不足で失礼しました。
300万円は車検諸々ヤナセさんが手がけた(車両台除く)一切の費用らしいです。
一度左前フェンダをぶつけて板金塗装修理40万というのも入ってます。

セールス氏はいつまでも古ぼけたのに拘泥してないで新車買ってという
ニュアンスでそんなことを口走ったみたいで確証は取れてませんが。
そういえば、天井の内張が最近垂れてきましたorz

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:58:49 ID:t5ff54xr0

>>37
車検、保険、定期点検、修理含めれば普通に行きますね、これは国産セダンでもその位行くと思いますけど。
自分もこの車で初めて5年位のりましたけど今までは最高でも1年で買い替えていたので、自分に合った車
なんだと思ってます、なので人生初10年乗りしてみたいと思ってます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 07:21:17 ID:gqD74lv20

任意保険と自動車税で１０万、車検費用も年割で１０万、ガソリン代や修理代で１０万

軽じゃ無ければ本体以外で年間３０万は最低必要だろう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:12:21 ID:+VDE1txF0

俺は保険が10万、自動車税39500円、車検大体平均で20万、ガソリン年10万（4000キロくらい）
修理代は年間のばらつきが多いが平均10万かなぁ。
539500円だから15年なら、8，092，500円ですね。

別にこれは国産のマークXとかでもそんなには変わらないね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:25:44 ID:gqD74lv20

>>40
>車検大体平均で20万

なら年間あたり１０万になるから44万×15＝660万ってとこかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:59:12 ID:TTI2tFwL0

キセノンのヘッドライトがスイッチOFFでも消えなくて困った
翌日には自然復旧だけど、何かのお告げでしょうか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:01:40 ID:W0RmCQXj0

>>42
後付けならリレーの故障

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:08:21 ID:TTI2tFwL0

いや、純正です
オートライトのセンサーではなかろうか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:56:32 ID:BhtAjqR80

だれか>>29の質問にも答えてやってくれ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:58:15 ID:13pdkdHz0

だ、か、ら。
ディーラーへ池、以上。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:05:48 ID:TTI2tFwL0

>>46 捻りのない、つまらんヤツ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:04:51 ID:8HZOmh0H0

>>45
エアコンのコントロールパネル後ろのコネクタが抜けた・・・
オレのC180なんて、オーディオユニットをとめるネジが全部取り付け忘れてたぜ。
南アフリカの工員は結構いい加減な組み立て作業しているよ。

49 ：45：2011/02/14(月) 23:15:58 ID:w9Yf/u0/0

>>48　俺は>>29じゃないが、とりあえずThankyou！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:21:29 ID:j4siwSf+0

>>42
ロケイターライティング機能が動作しただけじゃないの？
デフォルトだと30秒間点灯し放しになる。
自分はこの機能は邪魔だからOFFにしているけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:43:58 ID:j4siwSf+0

新車から乗り始めて8年6万キロでついに初めての故障に出会ったよ。
ブローバイホースの亀裂からの二次空気の吸い込みによるアイドリング不安定。
10種類ほどの部品は全部で8千円ほどだったけど、工賃5万円。
1.8リットルのコンプレッサー付き271エンジンの持病でいずれは発生するんだって。
同じエンジンの車乗っている人は注意しておくと良いかも。
低回転でエンジンが振動したりアイドリングがガタガタする。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:04:10 ID:upD9OS1F0

>>50 快適設定は故障の素なので、無条件OFFです。最近はさっぱり再発しないところが、メルセデスらしさです。コメント感謝。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:04:54 ID:e5IBk3fs0

自分のも、過去にオートクルーズの加速スイッチを１ノッチ押しただけなのに
加速し放しになったことが新車の頃に続けて２度ほどあったが、その後全く
起こらなくなっている。
まあ複雑なコンピュータコントロールしているわけだから、たまにはバグる
ことがあるのかもね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:33:58 ID:onPdk1QS0

ｊｈｖｊｊｈｖｍんｖｍｖｍふふｋ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:36:55 ID:onPdk1QS0

質問です、バンパーを電柱で若干擦ってしまったのですがディーラーだと修理は10万以上いきますか？
W203-C230のV6モデルで色はオブシディアンブラックです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:37:39 ID:FTTe5+xC0

傷の深さによるから何とも・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:41:39 ID:onPdk1QS0

>>56
ヘコミは無い状態で、擦り傷が少しついたという感じです、白くなってるのでやはり直したいかなという状況です。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:06:58 ID:FTTe5+xC0

>>57
隠すだけでいい補修と下地までしっかり直すのでも違ってくるし
あとはどれぐらいの面積なのかにもよって値段は変わってくる
後何年乗りたいかにもよるけど
5～6年で手放す予定だったら
隠すだけの補修で十分かと
あんまり乗ってると補修したところと元々のところで色の違いが出てきたりするけど
これはどんな塗装補修しても一緒

もし板金やが近くにあるんだったら2つ見積もりとってもいいんじゃないかな
ちょっとこすった程度の傷だとたぶん5万程度で収まると思うけど
あんがいコンパウンドで消えるような傷だったりもする

あんまり参考にならないかもしれないけど
実家のGX81のチェイサーのボンネット（7層塗りメタリック）を全塗装したけど
色あわせからやってもらってコーディングかけて8万円で済んだ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:57:47 ID:RnxR0n6M0

写真をヤナセに送れば、概算見積もりだしてくれるサービスがHPにあるから、試して見たらどーでしょう?

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:02:25 ID:Q8PHTJoRO

>>51
うちのも、いま７年５万キロで、停車時に時々ドロンドロンてなるから、それかな。
まだ、そんなにひどくないから、次の点検の時に、換えてもらおうかな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:59:01 ID:xlCnO5fy0

二次空気が入ってエアマスが正常な混合気をコントロール出来なくなって、
特に混合気が薄い低回転でその症状が顕著に表れるという説明だった。
放置しているとエアマス自体の寿命も縮めるらしい。
もっとも、アイドリング不安定は点火系の劣化、燃料ポンプやフィルターの
劣化、インテーク系の汚れとか、原因は様々だよ。
とりあえずディーラーで診断してもらったらどうだろう。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:14:09 ID:C2+zI75o0

W203乗りです。今ワイパー交換を考えているのですが、自分で簡単にできますか？
これだけのためにヤナセに行くのも面倒なので、
もし簡単にできるなら自分でやってしまいたいと思います。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:02:57 ID:xlCnO5fy0

純正

http://mac10.jp/AP10/index.php?dispatch=products.view&product_id=29964

OEM

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s196654808?u=amaki_and_co

ワンタッチなので、交換時間は５秒です。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:30:48 ID:Wn9Z1qd10

>>62
一年ごとに交換してると思いますよ＜ワイパー。
ですから途中で交換する必要性はありません。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:03:26 ID:CbP/P7o+0

62 です。回答ありがとうございます。

あと3ヶ月待てば車検ですが、ゴムが一箇所少し欠けてて、そこがスジになって鬱陶しいので、
簡単にワイパーだけ自分で変えられるならやってみようと思いました。

やっぱり純正の方がいいんでしょうか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:01:14.94 ID:AUWjUdFF0

ヤナセのサービスに「何時もご利用ありがとうございます」と言われるのはどの位通った時ですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:36:17.86 ID:4hT1atKY0

>>65
純正はボッシュの製品らしいから、どちらでも同じ。
2003年夏を境に、その前と後ではワイパーのタイプが違うので注意。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:08:26.67 ID:O2vQgEwa0

W203を中古で200万で買って早5年位、最初ヤナセに行った時は事務的に処理、それでも中古車保証が一年あったので
保証修理可能、保証が切れた後も実費修理、点検車検でヤナセへ。
今はすっかり常連になりましたｗ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:24:38.09 ID:YMAGr3dy0

俺はサービスに行くと、課長とその他のアドバイザーが立ち上がってお辞儀してくるぞ。
修理も保険も車検もツーリングサポート+も全てお任せしてるからな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:36:20.66 ID:Gvqplmre0

W202C200前期16年物のひょこひょこワイパー君、
この前の雪で、風防に雪つもってるのにワイパーをオンにして気づかずにいて
無理がかかったみたいで、間欠と速度増しの2モードが動かなくなってもうた。
標準モードは普通に動くんですが・・・

あとエンジンかけたまま停止中にエンジンがぶるぶるしてる。
少し踏んで回転数をちょっとだけ上げてやると収まるんですが。

ヤナセ行ってきますorz

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:38:57.10 ID:KhfLUJR1O

>>69
修理・点検・車検はヤナセで、保険は他だけど、フツーにみんな立って挨拶するけどな。
多分、初見のヤツにでも、そうしてると思うよ。
貧乏人がやっとＣクラス買って嬉しかったんだろうが、自意識過剰っもんだよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:19:12.55 ID:axEMwixa0

ヤナセのHPのフラワーサービスって単に日比谷花壇にリンクしてるだけ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:07:37.30 ID:WDzwlFKV0

車検なんて裏しゃ・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:03:50.96 ID:feLe1ul/0

>>73
返事がない、ただのしかばねのようだ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:11:20.80 ID:W2k6aqwj0

W203後期
メンテナンスのスパナマーク消したいけど
どなたかご存じの方いませんか。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:29:43.76 ID:pUwrzQt/0

>>75 ggrks
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/435/?bd=100&th=2402046&act=th

77 ：75：2011/02/25(金) 22:52:12.03 ID:GyoXBiFd0

>>76
サンクス～
でもリンク切れてたり前期なんだよね。
ググってもなかなか探せないなー

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:58:09.04 ID:GqrKXTM/0

>>77
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/148988/car/46310/1047794/note.aspx

前期と後期はインパネデザインが違うけど、やり方は同じ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:42:57.85 ID:nZQ/tvZl0

>>75
メンテナンスインジケーターが出る時は点検ごとですのでヤナセで点検と同時にオイル交換をしてリセットするのが
セオリーですよ。そのためのインジケーターです。
購入時に営業さんから説明とか無かったのですか？説明書にも書いてあります。

80 ：75：2011/02/26(土) 18:21:12.16 ID:s8w9Blm40

>>78
おかげでリセットできました。
しかしすごい情報量のサイトでした。特に洗車についてはｗ
ありがとうです！
　
>>79
あなたはぜひそうして下さい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:25:56.55 ID:nZQ/tvZl0

79ですが
>>80
そういった為にインジケーターというものがありますのでご自身でリセットする必要性そのものが無いんですよ。
オイル交換時期、点検時期を教えてくれるわけですから。適切な管理が出来るわけですね。
それ以前にもヤナセから通知は来ますけどね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:52:50.77 ID:gxhDKXeHO

どーでもいいよ。
貧乏人が、やっとＣクラス買って、金持ちぶりたいだけだろ、どーせ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:09:36.80 ID:zgYlDCXVO

っていうかヤナセでメンテすると金持ちって発想がわからん。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:19:02.42 ID:gxhDKXeHO

>>83
だから、そんなふーに思ってんのは、79とかあんただけだろ。
たかだかＣクラスくらいで、えらそーに。
ヤナセ、ヤナセってうるせんだよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:04:43.16 ID:Ie3++kT+0

>>84
そもそもヤナセが正規ディーラーだし、むしろ長い目で見ると一番安いんだがｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:44:55.49 ID:MiiXjFSI0

>>85
ヤナセだけが正規ディーラーではないので、旧シュテルンで買ってる自分も微妙。
そう言う意味じゃないのはわかるけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:48:48.77 ID:vUHrSB1S0

メンテナンスインジケーターってオイル管理と法定点検を忘れないようにドライバーに教えてくれる便利な
機能だと思うのだが、それをリセットしてしまう人ってなんで自分でリセットするの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:46:49.65 ID:k0m/UtrL0

>>87
メンテ費用をケチる為だろｗ
一年点検をしない人（車検のみ行う人）だな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:54:40.39 ID:TBJX2LAPO

271エンジンのブローバイホース交換をディーラー以外でやった人いますか？
工賃どれくらいかかりましたか？
あと、エアマスも、互換部品使って、ディーラー以外でやった人いますか？
この場合の費用いくらくらいでしたか？
よろしくお願いします。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:40:16.71 ID:FFtzHeVgO

助手席側ドアミラーは防眩ミラーじゃないの?

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:42:13.59 ID:ZTjyqIQz0

>>90
そうみたい。
なんでだろね、距離が遠いと眩しくない……ってわけないよね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:15:23.45 ID:80jrAt+yO

サンクス
眩しいな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:29:27.70 ID:Wopz6sjf0

リヤのグレードとか書いてあるところにAMGだと多分左側にC63、右側にAMGと書いてあると思うんですが、
この間左側にC200、右側にAMGと書かれた車を見たんですが古いAMGなんでしょうか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:34:44.31 ID:nw06Wmp70

リアのエンブレムを確認したことは無いんだけど
AMGパッケージってのは各車種にある

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:39:17.08 ID:cOZGPI4i0

W203の整備である部品を交換して、治らなくて再度違う部品を交換してヤナセから
「通常ですと我々の方でテストして、完治を確認してお渡しするのですが○○さんの場合このまま返し
しますので、何日か乗ってもらって問題無かったら何時でも構いませんのでお支払いに来てください」
という事を言われたのですが、これって手抜きなのか信用されたのか分からないんだがどっちかね？

この件で3回以上ヤナセに通っての今回なので、何度もお越しいただくのが申し訳ないのでテスターで
NGと出た部品を丸ごと交換してしまいましたと言われたんですよね。
結局完治しましたけど、。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:00:29.85 ID:GYJCrHPeO

↑お待たせしたくないという配慮と、後払いでも逃げないという信用
からの格別な配慮だと思う、通常料金後払いはありえない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:11:17.27 ID:hQepDYgJ0

>>96
ウチのところはいつも請求書（というか郵便の振込用紙)が後日送付だけど・・・
ちなみに、法人とかではなく一個人ユーザー。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:19:49.08 ID:sodapoykO

>>95
単に、マンドクセえ客だから、それ以上関わりたく中田だけだろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 03:04:43.60 ID:c1LMI4tYO

>>95
その分何処かの誰かが多く支払うんですよ、
昔の寿司屋と一緒。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:49:40.26 ID:6LuHywlo0

203のポジションLEDにしてる人いる？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:43:17.91 ID:zXxztW7E0

W203にヤナセでバイキセノンって装着可能かね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:02:10.74 ID:XvVjUA390

やってくれるけど、ヤナセの部品調達で工賃まで含めると45万ほどかかる。
さすがに高過ぎると思っているのか、こればかりは部品持ち込みで工賃だけで
やってくれる店が多いみたい。
店によるだろうから、部品持ち込み(もちろん純正限定)でやってくれるかどうか
確認してみるとよい。
なお、バイキセノンでも前期と後期の区別がある(配線やコネクタ形状が違う)。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:38:56.73 ID:IAjdqDnOO

今リフレッシュキャンペーンで203後期クリアハロゲンライトに交換を14万位を10万程度で
してるみたいですね、ホームページに3月1日からとなってますね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:21:50.12 ID:5ydw2oKV0

そんなのあるんだ。
何故にライトだけ後期仕様という中古車が相当数いるのが謎だったんだが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:59:24.65 ID:EReFlKQbO

前期の最後のほうはライトが後期みたいなものに
なっていたような気がする。いい加減な記憶でスマン。

どうだったっけ‥

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:10:32.83 ID:O7/4i/OWO

前期ライトは前期のままのが良くね？下手に後期にすると
後期コンプレックスみたいになりそうだが？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:13:30.67 ID:ca4WT9P30

俺は前期の203にずっと乗ってるがスタッドレスを前期純正ホイールで、ラジアルを
ヤナセで新品アルミ（後期）を購入し使ってるな。
特に後期仕様とかじゃないけど、同じホイール使うのも味気無かったので・・。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:00:03.47 ID:8GhQNitP0

Cや190Eに乗ってる人って、やっぱ車好きが多いんだろうと思うけど
参考までに聞かせてほしいです。

次はどんな車に乗ってみたいですか？
現行のでもまだのでも古いのでもいいから列挙してみてください。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:07:12.65 ID:vpG3fyne0

190E2.6(H1)スポーツラインにのってます
次もやっぱメルセデスかなぁとおもったり
燃費の良いレクサスHSかCTもいいなとおもったり
思うだけでお金貯めたりはしてないんですけどね

個人的に四隅の見渡せる車が好きなので
トヨタのプログレの最終型をヤフオクとかで探してたりしてます

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:23:52.15 ID:8GhQNitP0

>>109
レスｔｈｘです。
最終プログレ渋い選択ですね。直6FRセダンでサイズもそんなに大きくないし、
品のいいドライバーがキレイにして乗っていたりすることが多いイメージですね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:46:31.00 ID:Lj7gxvkXO

>>108
ルノールーテシア（クリオ）RSは久びさにときめいた。
と思ってたら、新安全基準に引っかかるとかで輸入ストップで‥orz
　前期W202乗り

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:50:54.84 ID:OIhDmwJ8O

なんとなく買った認定中古203だがヤナセも感じ良いし、徹底的に乗ってみたい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:09:37.61 ID:mCqJG0It0

家族用にS203、自分用はFC3C

全部を一台で済まそうとするから無理が生じる

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:18:14.71 ID:1USYgYhIO

>>108
C180(2004)に乗ってます。次は現行C200かな。

500万円以下でCのハイブリッドなんかでたら、売れるだろうね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:22:25.87 ID:PlcHglOgO

>>108
W202 S124 S203後期とメルセデス乗り継いでこれた
いずれもどっしりしててマッタリだが鞭打てば速く安全で緊張を強いること無く常にクルマが一定の反応を返してくれる

絶版だがアウディの旧オールロードクアトロにはかなり心動かされている

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:58:35.78 ID:OIhDmwJ8O

独身一人暮し賃金マンションの俺は203一台で何の不自由ないが？
今まで一年以上同じ車に乗った事ないがなんとなく買った認定203
に五年近く乗ったら周りにどうしたの？って言われるよw
それだけ気に入ったんだよね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:54:44.55 ID:OC/+cEpL0

確かにW203のしっとりした足回りは楽だし安心感があって、運転の楽しさはないけど
運転が安定していて、なお且つメルセデスベンツというネームバリューもあり、色々
なシーンで恥をかくような事も無い。
一生愛用出来る素晴らしい車だと思う

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:01:52.91 ID:iIk/vzUz0

プラチナシートに出演してる人はヤナセの顧客で選ばれた人ですか？
俺も出たいんですけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:24:20.67 ID:OgugZp4jO

>>117
俺も結局、今乗ってるＣに乗り続けるかと思ってしまう‥。
この前なんかはカロの敷物なぞを買っちまった位だ。

もし買い換えるとすればなんだろう。

ランエボとかポルシェみたいに凄くなくていいし、
かといってプリウスとかフィットみたいなのもちょっと寂しい。
クラウンとか５シリもオッサンくさい（十分俺はオッサンだけど）
年取ってワガママになってきたのかな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:49:49.07 ID:jJwUdZc+0

>>119
現行ＣのＡＶのＳパッケージは試乗してみた？
ＳモードとＣモードでここまで違うのか！と驚かされる。
一粒で二度美味しいといっても過言ではない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:10:49.33 ID:j0IHHTBS0

気分でS、C、Mを変えられるのは楽しいね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:15:35.49 ID:QsB9F0Loi

しかしエンジン再スタートで
強制的にCにされちまう

おとなしく走れって命令されるようで
ほんといらつく

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:29:28.27 ID:GSXTi11U0

>>122
Cクラスゆえにそうしたらしい
ネタじゃなくマジで

124 ：119：2011/03/08(火) 22:48:40.17 ID:31MXVtZoO

>>120
現行が出た当初、300のＡＶには短時間試乗しました。
月並み表現だけど車体カッチリかつスムーズな乗り味だし
きびきび走る車だなぁ。と思いました。
ワンダーシビックから今乗ってるＣに乗り換えた時と同じ位の差があったような。

そう考えるとＳクラスなんてさらに別世界なんでしょうね。
乗ら(れ？)ないけどｗ

ＳモードとＣモードは試してないんで、そんなに違うとは思ってませんでした。
情報ありがとう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:58:25.41 ID:nqaSKFUQi

Mモードはほんと糞だ
レスポンス悪すぎる
CGI以降はましなのかな？

126 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/03/08(火) 23:30:31.52 ID:O8xlkZ0p0

>>125
それは４発エンジンについてる５ATのこと？
それとも７G-トロニックでのことなの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:11:31.82 ID:NlCHnW7G0

>>126
200コンプAVS

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:04:52.49 ID:dqf0TD2S0

>>120
W203に乗ってますが、こちらはＳモードもＣモードもさしたる違いは感じられません。
強いて言えばＣモードの方がゆっくりスタートする、ってな感じです。
ちょっと現行にも興味を持ちました。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:16:53.70 ID:KirB7GvM0

>>128
203も再スタ時は強制Cでつか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:20:20.39 ID:wdfzKERM0

203は自分が設定しているモードでスタートです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:42:51.09 ID:+vQN2UgL0

>>130
ウラヤマシス

132 ：120：2011/03/09(水) 18:51:16.04 ID:kziwyRlk0

>>128
60万のオプションのスポーツパッケージ装着車はＳとＣでは驚くほど違う。
単にサスの固さが変わるだけではなく、ＥＳＰの介入タイミングやハンドリング、
シフトタイミングも大きく変わる。攻めの走りをする人には必須だと思う。

とはいえ、高価なオプションだし、そこまでは必要ではないという人も多いと思う。
比較のため、Ｓパッケージが装着された試乗車を探して乗ってみることをオスス
メします。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:02:54.98 ID:KmXI9gN+0

>>132
サス、コンピュータセッティング以外にも
AMGエアロ、本皮シート等がセットだから、
60万円はリーズナブルどころか、お買い得だよね。
ただ、17インチホイールは残念。
自分は納車翌日にAMG VI 18インチに交換した。
ノーマルを12万円で下取ってもらえたのはラッキーオロロンロン！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:45:23.41 ID:ReJRQ4p4O

小田急の踏切事故
W203のワゴンだな
助手席助かったっつーの
恐ろしくラッキーなのか車体が強靭すぎるのか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 15:02:14.19 ID:ZqVsAw6X0

たまたまラッキーにすぎない。
あんな鉄の塊にぶつかったら強度関係ない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:56:27.02 ID:2SLoniW3O

ボロいW202だが今日は役に立った＠千葉

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:08:25.70 ID:z5tEqaWs0

これはヤバイだろ。。

http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103120319.html

138 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/03/12(土) 23:27:10.47 ID:CzhaUNXz0

この場合、どこの損失になるんだろう。
保険に入ってるのかしら？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:33:39.38 ID:7dx2sBVd0

わー、昼間テレビで見たけどベンツだったのか。
やたらサンルーフ付きが多かったんで高級車だとは思ってたが。
これ納車遅れなるでしょうね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:10:29.20 ID:BnFRoIJ70

ガソリン品薄で並ぶのもいやだから
ここんとこ乗ってないな・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:45:37.49 ID:0CB+CQMC0

W203のC230(2.5LV6-7AT)のスポパケなんだが、最初から排気音がノーマルとは別物だね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:46:04.18 ID:bhErsStQ0

だからどうした？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:07:03.62 ID:NSoB2zTS0

こんな時にOVPリレーが死んだ。モノが来ない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:48:08.51 ID:wpX2Ea+wO

懐中電灯が買えないと思ったら203に懐中電灯が付いてる事を思い出した
しかも緊急の赤ランプ付きだ、9年乗って初めて役にたったw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:28:43.01 ID:jw0OzXA+0

ハロゲンランプ式だからメチャ明るいしな。
お尻のマグネットは家の中ではあまり役に立たないが。
でも、電池の方はまだあるの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:36:09.96 ID:esy3kpaR0

走行６万キロを超えたので、バッテリーを交換したいのですが、オートバックスで聞くとどのメーカーにも適合品がないとのこと。
発売後４年経つのに何故無いのか疑問ですが、交換された方がいましたら、情報をお願いします。
もちろんデーラーであればあるのでしょうが。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 13:11:38.68 ID:NsyRr2ol0

純正でなくていいのだったら
バスケスかヤフオクでYANASEユーロブラックあたり

http://www.vasques.com/tekigou/ec.htm
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF&oq=&f=0x2&slider=0&tab_ex=commerce&auccat=26092

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:27:32.90 ID:xSEp8yPm0

W204用のバッテリが市販されていないのはなぜ？
ボッシュでも適合なし、なんだよね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:04:45.20 ID:NsyRr2ol0

上で書き忘れたけど
スピードジャパンにW204用があるかもしれない
問い合わせてはないので該当者よろしく

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:22:23.40 ID:wpX2Ea+wO

>>144
おぉ後ろがマグネットなのか、これは線路などで役にたつのかな？
電池は車検や点検で確認してる見たいなんで点きました。
単一かとおもったら単三なんで新品が丁度四個あったから大丈夫です。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:31:52.79 ID:yZaPw/o50

>>おぉ後ろがマグネットなのか、これは線路などで役にたつのかな？
ボンネットの裏にくっつけて、両手で作業出来るようにするとか、
夜間のパンクのタイヤ交換などの時にボディにくっつけて非常ランプを
点灯させておくとかに使う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:33:04.57 ID:n9E8Lb7F0

AGMバッテリー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:23:39.35 ID:7zGvVD4v0

W204純正バッテリー

ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:U_lEIjerRXsJ:item.rakuten.co.jp/auc-telematics/ht-95-p/+W204+AGM%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC&cd=7&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_en%7Clang_ja&source=www.google.co.jp

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/avan/ht-95-p.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:33:49.26 ID:7zGvVD4v0

ベンツの懐中電灯はナショナル製なんだが優れものなので、BMW3や国産車にも
同じもの載せてますw

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k133148260

中古だと\1000位でネットオークションにいっぱいあったけど、震災以降
あっという間に消えたね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:37:13.82 ID:zXtqVUWI0

当方07年式S203、C180Kに乗っています。
高速巡航中に、微かになんだけど、タコメーターの針が上下しています。
何か問題があるのでしょうか？それとも元々こんなものですか？

メルケア切れててディーラーに持っていくのが気が引けます。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 15:34:59.65 ID:NmCiY7zhO

>>151
ありがとうございます、9年乗って初めて知りました。夜に非常灯部分を開いて
点灯してみたら、かなり目立ちますね、万が一立ち往生したらリヤ
に貼りつけたいと思います。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 06:58:40.99 ID:yzuNdEyz0

九州新幹線が開通したから湯布院に行って来ました
さすが九州は震災の影響も少なく観光客も多くて賑やか、良いお湯でした
途中で道に迷って入り込んだ鉄輪温泉、雰囲気が良かったので今度行ってみたいです

しかし１泊二日で約1000キロ（帰路は豪雨）のドライブは少々疲れました
S203の安心感が無ければこんな無茶な企画は成立しませんでした

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:22:26.45 ID:mXp3LTsz0

＞九州新幹線が開通したから湯布院に行って来ました

＞しかし１泊二日で約1000キロ（帰路は豪雨）のドライブは少々疲れました

新幹線でドライブか？
バカなヤツだ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:02:49.19 ID:8PSC710G0

>>158
>>157は鉄道ファンであり、なおかつS203乗り。開業した九州新幹線を車で見に行った。
そのついでに湯布院の温泉に入るそんなマニアックな奴なのか！？

それとも俺たちは釣られてしまったのか。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:53:03.37 ID:ReKN3r9+0

九州新幹線は大分には通ってないので関係ない。
どこから来たのか知らんが、湯布院に行って途中で道に迷って鉄輪にでるとかあり得ん。

よって釣りだと思う。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:33:52.77 ID:gFN+2Uky0

>新幹線でドライブ

ワロタ

線路の上を強引にW204で走行したとか(笑

162 ：157：2011/03/21(月) 21:21:15.55 ID:yzuNdEyz0

>>160
>どこから来たのか知らんが、湯布院に行って途中で道に迷って鉄輪にでるとかあり得ん。

地獄巡りしてて海地獄から血の池地獄の途中、下り坂を曲がり損なったら迷い込んだ
説明不足で申し訳ないが全く有り得ない話でもないかなと

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:50:47.58 ID:SRaMq/MJ0

>>157
新幹線でドライブをした感想は？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:25:48.33 ID:NV9Mx1bX0

思い通りには、とにかく曲がらない。
直線はばかっ早っ！
だけど行けるところも決まってるのが難点かな。

165 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/03/23(水) 21:42:07.00 ID:UeOyw0HS0

地震以来、バイク通勤していた。
火曜から雨続きで寒いのでとなりCでの通勤に戻った。
久しぶりに乗るとやっぱりいいね。

しかし、ガソリン残量は1/4。明日からは晴れるみたいだし
スタンド並ぶのも面倒だからバイクに戻るか・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:44:46.09 ID:UeOyw0HS0

あ、消し忘れすまん。
○火曜から雨続きで寒いのでCでの通勤に戻った。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:20:27.61 ID:Wwr/YdKg0

>>155
マイ・メルセデスサポート(２年間延長保証)に入ってないの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:20:18.24 ID:2Sjk7u0B0

新幹線が開業したから、大分方面は空いているだろうと考えた。

と俺は読んだが、、けなしてるオマイらの読解力が不足かもしれんぞよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:20:33.74 ID:WMZrDzgg0

マフラーに穴が｡･ﾟ･(ﾉД`)

170 ：157：2011/03/24(木) 21:27:34.28 ID:gmD9qQ6b0

>>168
「九州新幹線が開通したから」は敢えて紛らわしく書いてしまいました、失礼
そもそも新幹線で行ったならこのスレに書きません

>>163
「新幹線でドライブ」と書いているのは>>158ですね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 16:18:04.46 ID:fxRWQZ+fO

W203乗りですが、オートマチックがローから変速せーへん。これは大事かぁ(泣)

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:52:51.03 ID:uFECYFkz0

2001年から全てヤナセで整備してるW203は極上の程度だが。
調子が悪い人はどこでメンテしてるわけ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:15:59.14 ID:RyBMccV10

そうしていても、来るときは来るよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:21:41.50 ID:uFECYFkz0

>>173
いや、だから来る時は全てヤナセにお任せしてるんだがｗ。
定期点検、車検だけだとノントラブルは無理でしょ、特に5年目辺りは色々一気にきたよ、全部ヤナセに
任せた、今は3年位ノントラブル。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:22:24.38 ID:uFECYFkz0

ノントラブルでも一応ツーリングサポートプラスに加入しているけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:38:18.87 ID:GcebyhQ70

>>149
http://panasonic.jp/car/battery/caoswd/wd06.html
105-35Hが付く筈

日本で売ってるBoschは韓国製とかメヒーコ製とか色々有るのがなんか嫌
電池関係は国産が良いよ
容量アップにもなるし

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:39:30.30 ID:zafm+rLc0

外車ってどれを買えばいいんだよ　とりあえずベンツ買えばいいんだろ？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1301020644/l50

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:41:23.07 ID:hKYLp2Nc0

純正懐中電灯はヤナセでもう一個自宅用として購入可能ですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:28:20.41 ID:OOUHNpWEO

>>174
つまり、調子わるくなったんだね。
それ、ヤナセじゃなくて、ヤ十セとか、パチもんの店だったりして。
ま、いずれにせよ、いつまでも古い車乗ってるビンボー人ってことだろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:49:16.44 ID:23OXKpxc0

>>179
>>174です、5年目だけですね、あとは消耗品とかその程度ですよ。
メンテナンスしているのは公式HPなどにも記載されているメルセデスベンツ正規取扱店のヤナセですね。
ツーリングサポートプラスと自動車保険もヤナセで入っております。
こちらの車は年間走行距離で2000キロ程度ですので10年目でも18000キロ程度ですしあまり使わないので
特に乗り換えはいいかなぁという感じですよ、メインのワゴンは大体5年毎位の買い替えで走行5万キロ位です。
住宅ローンも抱えている身分ですし、無暗な買い替えは自粛し、身分相応な生活を心がけております。
ただ204後期発売で10年乗ったW203の買い替えはあるかもしれませんｗ、その出来次第ですかね。

181 ：180：2011/03/27(日) 14:31:51.08 ID:GiFNSrmD0

一応204後期を狙ってはいるので、カービューの無料査定で概算価格を出してみました。
即効で電話が来たが売る意思は無い事を使えたらメールで価格がきました。
2001年のCクラスで黒、走行62ｋで25万～45万だそうです。ヤナセの7年目車検時に50（ヤナセで）
だったのでまぁ良い方でしょうか。今まできっちりメンテしてきたのでまだまだ乗った方が得だと
思える部分もあり、204後期にそろそろ買えるかという考えもあり、迷いますね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:35:07.63 ID:pOnFfJQ/0

W205が出ると後悔しますよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:23:06.91 ID:xvs5E98C0

いつになっても買えないよ、それじゃ。

ベンツも最終モデルが一番、熟成が進んでいて悪くないから。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:13:02.41 ID:bzORGK6u0

W205は2気筒ハイブリッドっていう記事を見たんだが
本当だろうか…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:37:33.73 ID:GiFNSrmD0

>>182
それもありますね、W203も後期で非常に熟成され前期の弱い部分が補正されていましたので
204後期の品質に期待したいと思っています。
それとカービューの一括査定はチェックつけた場所から数分で電話が来るんですねｗ
どこもそうだが電話では査定額を言わず出張査定に持って行きたがっていました、出張査定しなければ
価格が出ないのであれば結構ですと言って、その後メールがきたのが25～45でした。
その他は「下取りはヤナセに出します、単に相場を知りたいだけであり、そちらの買取店がヤナセより高くても
下取りはヤナセに出します」と言ったら価格をメールしますと言って放置されましたｗ。

でも変に売るそぶり見せれば慈善事業じゃないので、電話の嵐になると思ったので売る気は無いと使えたので
もう電話は無いでしょうｗこれでも電話が来たら相当暇なんだと思います。評判の悪いガリバーはチェックから
外しました。それでもガリバーから電話が来ると予想したが来ませんでしたね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:03:06.96 ID:FzpIH1+ZO

>>184
それはもっと小さな車用だよなぁ‥
並列2気筒の場合、等間爆発させるために2つのピストンが
同時に上下するから振動面でのデメリットは大きいし

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 19:53:06.85 ID:oKF+9YnO0

しかしこういうサウンドなら振動のデメリットも許せる。

http://www.youtube.com/watch?v=aKtu-nWj0jE&feature=related

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:07:53.49 ID:jzTKSIAN0

ところで、w２１１とかって
どういう意味なの
先月ワゴン2000を買ったけど、何になるんだろうか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:39:30.75 ID:b82+49bR0

え

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:57:48.62 ID:3210D4Z3O

>>188
ワゴンで2000なら、
Ｗ２０００なんじゃねｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:45:23.15 ID:6MjXXVgFi

>>188
w2kじゃね？w

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:52:46.72 ID:Z6isMrKp0

>>191
なるほどコンプレッサーってかけてあったのか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:15:40.72 ID:LNexP8GK0

だから、W214ってどういう意味なの
ワゴン２０００アバンギャルドは、どーなるの

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:24:26.39 ID:Vw1GGSPs0

W214なんてどこに書いてあったんだよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 07:41:02.39 ID:UTYUPZVcO

>>193
だからぁ、
ワゴンで2000でアバンギャルドなら、
Ｗ２０００Ａでいいだろ
頭わるいのに、いちいちうるさいなぁ
ちなみに俺のC200コンプレッサーはW203だがなｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 12:35:40.63 ID:0ViQ9YJU0

俺のC200CGIはW204だった

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:48:56.37 ID:K7RwdEYl0

頭悪いのは、悪口を言っているあんただろ
こっちは本当に分からなくて聞いてるのに

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:58:46.57 ID:Vw1GGSPs0

ぐぐればいいんじゃね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 04:02:49.07 ID:GosS/dO80

190E2.6スポーツラインをユーザー車検に通したんだが
10年間乗っててはじめてフロントタイヤが引っかかった
どうやら数ミリ面が出ていると
今まで一度も言われたことがなかったのでびっくり
車検場の検査官が
「適当なモール付けてくるかタイヤ履き替えてもう一度来てください」
と…

2.5 16Vのホイールを付けてるせいで若干出ているらしいのだが
なぜ過去4回の車検は大丈夫だったのか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:23:45.39 ID:GosS/dO80

190E標準のタイヤを探してきて履き替えて通した
帰りにヤナセに部品を注文しに行ったんだが
昨日のことと履き替えたことを話すと
ドイツ本国ではOKでも日本では駄目になる物が結構あるとのこと

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:35:11.03 ID:QeBsNnunO

>>198
頭わるいから、ググるとか思いつかないんじゃね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:13:23.73 ID:jtf8APyt0

>>200

各陸事のトップは定期的に入れ替わってますが、トップの方針次第で
結構通る通らないの基準が変わっちゃいます。
当方神奈川在住ですが、以前ステップワゴンに乗っていた際、
助手席前にテーブルを付けていたのですが、ある年の車検でNGに。
理由を聞くと「今度埼玉から来たトップが厳しくて有名な人。
あの人が異動でどっか行くまでは車検の際に外してきてください」
と言われたことが。。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:01:02.12 ID:+mRLksnJO

公務員の世界って何なんだろうな‥

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 05:25:12.48 ID:17uUzXL40

>>202
計画停電で停電が中止になり、予定が立たないじゃないかって
騒いでるDQNと脳みそ同じだな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:57:02.32 ID:ZnTXGcZCO

ヤフオクでW203用のイカリング付きヘッドライトを4万で買ってたんだけど
レンズの内側に指紋がベタベタついててゴミも入ってた
しかも一週間もしないうちにライトがつかなくなった
出品者に電話、メールしても返事無しで最悪だ
↓これな
http://hp40.0zero.jp/data/747/TORi/pub/1.jpg

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:47:31.60 ID:G3J1E0rs0

車検に合格したのでスパークプラグを6年ぶりに交換してみた（普通は逆か）
ボッシュの標準からプラチナイリジウムフュージョンに変更
古いプラグはカーボンがべったりで
1本はねじ山まで真っ黒になってた

交換後のフィーリングは
今までアイドリングで時々振動があったのがぴたっと消えた
日本国内で買うと1本1200円ぐらいなんだが
アメリカから輸入して1本5ドルぐらい（ただし送料が30ドル）

普段はお買い物程度の街乗りしかしないので
ちょっと飛ばしてみてどう変わるかをチェックしてみるつもり

207 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】：2011/04/02(土) 00:37:52.09 ID:3b+7Vbwq0

>>206
ねじ山まで真っ黒って事は
一部のシリンダが時々失火してたのかな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:12:38.28 ID:lKL53HHW0

>>207
6年前にエンジンのOHをしたのですが
そのときに2気筒死んでたそうです（実質4気筒エンジンでシリンダの形にカーボンが抜けたそうですｗ）
OH後に標準プラグに変えているのですが
そのときに綺麗にせずにプラグを差してしまったのか
それとも失火が続いているのか（一応全部の圧縮は測ってもらったのですが）

デスビはローターもキャップも全部交換してあるので問題はないと思うのですが
後で火花が出てるかチェックしてみます

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:12:00.92 ID:ayhomtA20

セカンドカーが２気筒で結構プラグにシビアだから気にしてるけど、S203は全然気にしてないわ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 06:31:02.64 ID:Qa1B2cqTO

>>205
かっこいいな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:02:54.13 ID:mHtpZyPF0

>>205
あのグリル
アンバランスだよね
俺も買ってつけたけど３日ではずした

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:02:52.42 ID:Spqkwack0

ベンツのプラグは全部10万キロ交換のプラチナが標準だから、途中で普通のプラグを
使うのはやめた方が良い。
だからイリジウムでも、デンソーのタフとかNGKに交換しても普通はフィーリングは
殆ど変わらない。
デンソーのイリジウムパワーにすると多少はフィーリングが向上するが、今度は
寿命が2万キロしか保たなくなる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:53:23.40 ID:SkV1lJFXO

>>211
安いのは、アンバランスだね。
俺は、純正のグリルくりぬいてボディ色に塗装した枠とW209のグリルのなかを使って、ワンオフで作った。さすがに、純正品だけに、バランスよくはまってるよ。お金は、結構かかったけどな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:26:47.07 ID:F7Atwdhu0

皆さん、洗車とワックスは、どの位の頻度で、どこでしてますか？
自分でやってる方は、お勧めのワックス剤とか教えてください。
当方、W203 （C180）のブラックです。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:29:53.86 ID:lGeziaCm0

ヤナセミラーフィニッシュとホイールコートとガラスコートをかけて、二か月に一回洗車専門店の手洗い
のみで綺麗です、マンションの地下駐車場で。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:00:29.04 ID:F7Atwdhu0

>>215
早速ありがとうございます。
ヤナセミラーフィニッシュとホイールコートとガラスコートは、
どれくらいの頻度ですか？
店舗により違うからもしれませんが、お幾らですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:08:55.90 ID:kLFGh0N60

>>214
俺は手抜き露天駐車ペールブルー17年物W202乗りだから、
汚れてきたら洗車機かけて、そのあとタオルで拭いて、
更にパーマラックス希釈液を吹きかけつつ絞ったタオルで拭き拭きする。
何回かかけるとそこそこ艶でるし雨もはじいてくれる。
洗車機後ではなく雨降ったあとにやることも。
（だいたい1ヶ月に1回くらい）

ボディよく見ると屋根やボンネットは雨染みがすごいけど、
側面はまだまだきれいで塗装の質は何気に良い気がする。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:59:49.73 ID:2ayhKCs10

昨日東名でCのワゴンがトラックに追突してフロントぐちゃぐちゃになってた
運転してたギャルっぽいねーチャンがボー然としてた

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:28:15.70 ID:7Ed87gca0

>>218
ギャルっぽいねーちゃんに後ろから追突したい（肉体的な意味で）w

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:11:59.67 ID:DxGZ/D2y0

W203の時計が狂ってしまいました。
何かの弾みで、自分で触って誤操作したのかも
しれませんが、直し方が判りません。
どなたか教えてください。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:58:09.87 ID:tmA9aqMRO

>>218
姉ちゃん助かってよかったじゃん！
Ｃと言ってもどの代のＣだったのでつか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:16:21.76 ID:ZARO0r2d0

>>221
203のワゴンでした
一番右の追い越し車線でぶつかってたので
携帯でもいじってたんですかねぇ

ぶつかられたトラックの方は当然無傷（のよう）でした

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:53:49.87 ID:5/YaQDsf0

>>216
車検毎です、ミラーフィニッシュが6万位、ホイールが25ｋ位、ガラスが35k位のような気がします、これは
地域関係無いと思いますが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:22:51.90 ID:/q9oEbgM0

ありがとうございます。
2年毎ですね。
洗車が2ヶ月に1回であれば、楽ですね。
屋外駐車場のものですが、参考にさせていただきます！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:26:20.45 ID:5/YaQDsf0

>>224
二か月に一回といっても週一回（40キロ）程度しか乗って無いですよｗ。
雨に降られる事も年間殆ど無い状態ですしね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:30:18.76 ID:/lmXB9x+0

明日でS204が来てから満２年になる。　結構走って41000km（9.5Km/L）
気がついたらタイヤが道路交通法違反状態だった。　まったく気に入った
我が車なのでREGNO　XG-RT？とかを奢った。　素の204だけに、まあ
プレゼントか？　だけど自分には結果的に猫に小判だったｗｗｗ
明日は高速で音を聞いてみる。。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:35:33.84 ID:/lmXB9x+0

ぎゃ、、、脱輪（スレ間違い）した。　　まっ、いいかｗ
でも、良い車だな。。。S204バンザイ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:45:25.21 ID:CBpy2bOC0

204にレグノはあまり合わんと思うけどなあ。
確かに静かではあるけどドタバタしないか？
コンチやミシュランがやっぱり合うと思う。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:57:09.06 ID:xo0AHcM60

コンチ２からパイロットプライマシ－に交換したら結構快適になった
雨の高速でも安定性は良いし、路面の段差も軽く処理してる感じ
前後異径の17インチだけどオク利用したら工賃込みでも10万で済んだ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:09:24.46 ID:L+S5Hhx0O

>>229
俺は、エコピアにしたよ。下り坂は、かなりフィーリングが違うよ。
燃費は、顕著な差異はみられないかな。
プラセボで少し良くなった気がする程度。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:26:51.19 ID:lnvcrOGe0

W203のブレーキ消耗の警告でたんだけどパッド交換すればいいのけ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:56:20.71 ID:xo0AHcM60

>>231
パッドだけの事も有ればローター交換が必要な場合が有る
多くは下記のパターン

最初　：フロントのパッドのみ
２回目：フロントパッド＆ローター＋リアパッド
３回目：フロントパッド＋リアローター＆パッド

ヤナセで純正をお願いするも良し、下記のサイトで買って持ち込むのも良し
http://www.threepoint.co.jp/

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:08:15.04 ID:Ugq1XOMw0

>>229
おれもいろんなの試してみてるけど、Pilotプライマシが一番好印象だった。
一言で言うと「しなやか」ちょっと堅めかも。もう売ってないので残念です

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 16:08:47.25 ID:sqvcBlhSO

後ろに貼ってある青いステッカー(シール)なんて書いてあるのかな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:39:57.60 ID:wAHNQmVr0

俺の場合は今まで一度もブレーキ警告は出ていない、出る前に交換してるからｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:25:45.12 ID:X3VJFlcy0

>>234
ベンツかダイムラーのサイン

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:25:44.91 ID:Md7z2lt20

２００アバ買って走行３千キロ、まだ１年たたない。

で、何気に気付いたのは・・ハンドルが真円を描いて回っていない。
メーター上部のひさしを見ながらハンドル回すと・・

まるでホンダの安物車と同じ？？

それからすごく気になって仕方ない。　これってアリなの？
　

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:00:43.67 ID:Lp+86cK20

>>237
ステアリングのセンターと軸のセンターがオフセットしているんだよね。
ゴルフなんかもそう。運転感覚にこだわったスポーツカーでは、極力オフセット
しないような設計になっている。

それより、気になるのはステアリングセンターとシートセンターのオフセット。
ステアリングが数センチ中央よりにあるので、シートに座って手を真っ直ぐに伸
ばした位置にステアリングが来ない。右ハンドル化の弊害かと思ったけど、左ハ
ンドル車でも同じで、ステアリングが中央に寄っている。

気になって、色んな車見てみたけど、トヨタのクラウンなどでも、同様の傾向が
ある。こうなると、意図的にそういう設計になっているとしか思えない。車雑誌の
インプレ見てても、この点について指摘している人がいないのも不思議。もの凄
く運転しづらいんですけど・・・。

誰か理由を知っている人がいたら教えてください。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:33:56.65 ID:OFj0Eu170

>>238
わかる。
運転に集中してると片ケツ浮いてる。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:38:28.68 ID:mdu4CPHl0

昨日ＡＢＳの警告灯が点灯しました。
車は、Ｃ３６なんですが原因は、何が考えられますか。
原因にもよると思いますが修理費用は、どの位ですか。
教えて下さいお願いします。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:02:34.22 ID:SfI1lfok0

周囲が安全なところ（広い砂利道とか未舗装の広場とか）
で60キロからフルブレーキかけてABSきかせてやると消えることもある

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:03:44.59 ID:2anozE5lO

>>240
俺のW202だと地下駐車場みたいな床がのっぺりすべすべした場所で
ABSの警告灯が誤作動するけどその場合なんら問題ないよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:13:59.49 ID:9v3VRQuN0

>>238 >>239
なるほど。
今まで自分は背骨が歪んでるのか、
片方のケツだけデカイと思ってたよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:25:31.21 ID:mdu4CPHl0

240ですけど、試してみたけどダメでした…
ＡＢＳの警告灯はつきっばなし
オマケにスピードメーターも動かなくなりました。
明日、車屋さんに持って行きます。
トホホです（ーー；）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:41:51.87 ID:6mXxROJp0

>>244
車やっていうかヤナセで無問題だぞ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:53:37.66 ID:Lp+86cK20

238です。
違和感を感じていたのは私だけではなかったのですね・・・
セールスやサービスに聞いても答が返ってきません。（いわゆる「仕様」扱い）

ちなみに、W202～W204まで3代に渡り乗り継いでいますが、W202はステアリングセンターと
シートセンターが一致していました。

W202の前はゴルフ2（右ハンドル）に乗っていたのですが、これがオフセットしていて、その後、
レカロシートに入れ替えた際、センターが極力一致するようにシートレールで調整してもらい
ました。そんなわけで、W202に乗り換えたときの自然な感じと、W203に乗り換えたときの違和
感ははっきり覚えています。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:55:36.94 ID:6mXxROJp0

>>246
っていうか、神経質すぎてキモイと思われただけだろｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:01:00.56 ID:SfI1lfok0

ブロアモーターからスズムシの声が…
だれかW201（W124でも)のワイパーユニットの外し方教えてください
目隠し外してみた物のどのネジを外せばワイパーが外れるのかわかりません

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:01:38.34 ID:G+UIoaai0

>>248
こことか
ttp://super.fureai.or.jp/~noranbo/070612W124AC.htm

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:44:11.84 ID:qv6CU7780

>>246
慣れるしかないだろうね

もともと、ベンツは神経質にステアリングを握ると疲れる仕様だし

気楽に行こうよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 12:26:46.14 ID:MOkvIgYf0

>>249
どうもです
自力でやって外れなかったらヤナセに持って行きます・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:56:40.37 ID:O3hpkdJ40

ベンツは「良く出来た有名な実用車」だからハンドリングとか気にした事無いなぁ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 10:25:53.85 ID:FIpytva00

んだけどハンドルの取り付け位置がズレてるとか回すと真円じゃないなんて
どう考えてもオカシイだろ。

もう２年以上前だったか、徳大寺さんが似たようなことを書いていた記憶がある。
それはドイツ車は大衆車のゴルフでさえ基本はしっかり作ってあるのに
国産車はハンドルさえちゃんとしてない、みたいな。

そのへんおろそかに、いい加減に設計し作っていたら信頼性も危うくなるのでは。
そりゃコストダウンのせいで内装はチープになっても仕方ないとは思うが
車作りの基本までダメなら「良く出来た有名な実用車」どころではないでしょ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 15:23:49.92 ID:Qxb8/30J0

設計上の制約や妥協ではなく、何かの目的で意図的にハンドル
とシートの位置を微妙にずらしているとしたら、その理由を聞い
てみたいですね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:22:05.38 ID:IFqFhw0O0

殆どのステアリングが車の中心側に少しずれているという話は車の開発に携わって
いるという人に話を聞いたことがある。
ステアリングを真正面に取りつけると、走っているときにステアリングが
外側にずれているように感じるからだとか、そんな理由だったと思う。
人は運転中は常に真正面よりも自分が走っている道路の中心側を頭の中で
走行の中心に据えているからそういう感覚になるんだとか。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:20:04.62 ID:t3EnJ2sc0

最近のヤナセギャランティードカーは一年走行無制限を付ける車両が少ないの？
俺が5年前に5年落ちW203の4万キロを200万で買った時は走行無制限だったけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:20:51.98 ID:y+eHtbAEi

>>255
教習所では右ハンでも
自分が真ん中のイメージで、、、
って習ったよな。確か。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 13:18:40.52 ID:LQQ9BNTV0

190Eのワイパーユニットが外れそうで外れない
ネジ類は全部とれてるのにモーターが引っかかって手前に出てこない
後一歩なのに…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 07:19:27.65 ID:AxDdXEFE0

ハンドル位置がどーのこーの、、、たぶん体が小さいヤツだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 10:07:45.25 ID:eJvSt3CXi

オイラ177センチ、、小さいかな？
ドイツ人ならSサイズだろうけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:48:43.76 ID:AxDdXEFE0

177cm・・・・・小さくはないが、
最近の日本人成人男子(10代後半～20代)では平均的だな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:08:19.39 ID:xm7GRcf30

俺は充血時で１７センチくらい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:39:08.91 ID:bEDfI5cW0

俺は20センチでやや左にオフセット

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:12:43.68 ID:x/24ytCn0

ｳｿﾂｷ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:16:06.00 ID:blzjaTZr0

二か月に一回の洗車のみだが、ホイールが汚れるのでホイールクロス買ってきて拭き拭きした。
綺麗になった。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:19:33.46 ID:A6AO+wOb0

>265
パッドかすもサッパリ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:23:33.40 ID:blzjaTZr0

>>266
むしろパッドのかすしかないけどｗ
ヤナセホイールコートはしてあるので、ささっと拭いたら洗車した後と同じになった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:31:18.38 ID:A6AO+wOb0

へー
ホイールコートていくらするの？
Cワゴン買ったら施工しようかな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:40:31.01 ID:blzjaTZr0

>>268
ボディ、ガラス、ホイールとセットでかけてるので何とも言えないが3点セットで12万程度だったと思う。
車検とかの時に序にってお願いすればOKだと思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:41:34.23 ID:A6AO+wOb0

なるほど
あざーっす

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:33:44.10 ID:uoY28W5XO

>>265
洗車、俺もそんな頻度だわ。いまは黄砂か花粉などで斑点が‥

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 12:25:53.81 ID:kP8I+LLe0

２００アバ買って１０ヶ月。一度も洗車してない。
前の車も１０年間、１回もしなかった。
ただ窓ガラスだけはきれいにしてるかな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:35:33.53 ID:uoY28W5XO

>>272　俺も人の事を言えないけど、豪快だなｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:08:49.53 ID:BtVGHDo50

ドイツのカローラだからそれもスタイルだね。
しかしエメラルドブラックのボディが花粉で黄色い…('A`)

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:28:52.88 ID:hd8bW9Ur0

さて、禁句

カローラにしちゃ、ずいぶん高いじゃねーか！！

アメリカとか本国では適正価格らしいけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:11:23.45 ID:zgX0bH9w0

おれは週2-3回、機械で泡洗車の後、手でガラスコーティングだ。一回に一時間かかる。
ガソリン代よりオイル代より洗車代が高い。
指紋がつこうものならすかさず拭き取る。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:22:53.39 ID:nCpHHdA30

一カ月に一回の洗車（スタンドや専門店手洗い）が大体一般の人だろ。
週一回自分で洗ってる人は相当な車お宅。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:06:06.74 ID:MprOMXe90

汚れてるな、と思ったら週に２回でも洗うよ。
車にそこまで詳しくもないし愛着もないけど。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:57:11.76 ID:UcHPz0z10

>>278
愛着の無い人は半年に一回洗うかどうかって処だよ。
週一回でなお且つ自分で洗うならかなり車好き。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:10:29.15 ID:5DDqxey40

汚れたクルマも結構好きだよ
わざと汚れるような日にドライブ行ったりする

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:25:09.80 ID:3flcOGgA0

タクシーは毎朝洗車するよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:27:24.83 ID:MprOMXe90

>>279
仕事暇だから他にすることがないｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:03:51.62 ID:3flcOGgA0

>282
機械でシャンプー洗車ならたったの300円。拭き上げ用タオルは無料だしマット洗浄も無料。
これで小一時間楽しめるんだから安上がりな趣味ジャマイカ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:12:48.86 ID:uU9c66a+i

ボディコーティングだと、手洗いしか駄目なんだよね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:59:35.62 ID:0tlfnx8m0

ツーリングサポートが切れた後はツーリングサポート+入ったほうがいいよね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:03:41.16 ID:ThGt0C4r0

ツーリングサポート＋だけですか？

マイ・メルセデスサポート(17万円)に入りましょう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:43:23.80 ID:cbfLX6320

>>285,286
使用頻度や距離数にもよるけど、
今どきのMBは信頼性低くないし
いらなくないか。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:05:36.92 ID:Um6hZ4kE0

延長サポートはCクラスで17万円？
2年間で17万円→月間7,000円程度なら
仮に使わないとしても入っておけばいいと思うが。

仮にまったく使わずにクルマを買い替える場合には
たしか名義変更すれば残月数に応じて返金してくれるだろ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:05:49.55 ID:dBihO0uQO

この花粉で汚れが凄くて手洗いもめんどくさく、機械洗車やってみようと思います。
そこでフロントについている棒がついて立ってるベンツマークは洗車前に倒した方がいいですか？なんか怖くて倒したことがなくて

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:24:07.68 ID:32jzuw0W0

>289
立体エンブレムは根元からぐにゃりとまがるので問題ありません。過去にW210、いまはW204ですがトラブルありません。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:24:29.17 ID:u1I+5E2tO

ここのみなさんはJAFに入ってますか。
自分は加入してますが10年間で出動１回だけです。
もったいない気もしますがどうなんでしょうか。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:13:53.37 ID:GRFS34YU0

>>291
退会すると、なぜかトラブルにあったりするので微妙……。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:26:55.15 ID:LgZ7aZLr0

>>291
それをいったら任意保険だって・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:32:19.21 ID:LgZ7aZLr0

このスレ読んで、うちのC55今年に入ってから一度も洗車していないのに気が付いたｗｗ
今から洗車してくるノシ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:37:46.40 ID:4BiIACAd0

9年目の車検と同時にツーリングサポートに入ったけど、これとは別にJAFも入った方がより安心かね？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:54:18.19 ID:NFRWv0CH0

最近は任意保険のロードサービス特約でJAFと同じようなことしてくれるようになったよね
日頃乗る人ならJAF提携のサービスが受けられるところもあるのではいるメリットはあるだろうし
そうじゃない人なら現金持っててその場でJAF呼んではいることも出来たはず
ただJAFって公道じゃ無いと対応してくれないんだよね
以前自分の駐車場で機械式パレットから落ちて脱輪状態になってJAFに電話したら
私有地では対応できませんって言われた
しょうが無いから脱輪した後輪に捨ててあった折りたたみパイプ椅子ひかせて
無理矢理パレットに登ったんだがｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:25:23.20 ID:Um6hZ4kE0

>>295
> 9年目の車検と同時にツーリングサポートに入ったけど、

新車から3年間のメルケア終了後、2年間だけサポートを延長できる。

というわけでお前は退場。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:59:16.35 ID:+CyI/omkO

Ｃクラスとかオッサンか女が乗るイメージで眼中になかったが
後期型W204のイカツイ顔つきなかなかよく思えてきたよ。
インパネデザインも前ののっぺりしたヤツよりぜんぜんいい。
でもあと数年で次のW205にモデルチェンジするだろうし悩ましい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 04:06:31.55 ID:vqho+Tbf0

そういうときはあえて203の最終型に乗る

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:21:05.65 ID:xrAGpsfr0

そうだね、「敢えて203」というのも悪くない
W203なら2007年、S203なら2008年だからまだまだいける
探せばV6スポーツパッケージなんかもあるので満足感は高い

ただし「最初から旧型」というのに我慢出来ればの話だが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:00:09.46 ID:yU9aSx720

> 探せばV6スポーツパッケージなんかもあるので満足感は高い

後期V6(C230/C280)のスポパケは最初から排気系のチューニングがされているんで、
通常のV6とは音が違うし、フロアマットも専用品だったような、、、
2008年1月～3月の最終S203なら純正HDDナビも付いている。

さらにスライディングルーフ＆パークトロニック＆セキュリティなどの
メーカーオプション、がてんこ盛りのタマなら・・・無理だと思うが、
掘り当てた人はラッキーだと思うよ。

> ただし「最初から旧型」

マイナーチェンジが絶対にない安心感がある。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:58:09.11 ID:xrAGpsfr0

大穴
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957184720110126001.html
本命
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957178720110415012.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957179120110304001.html

あまり厳選してると現行が買えちゃうから困りものw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:56:38.04 ID:yU9aSx720

俺なら一番下の白ワゴンが欲しい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:00:09.03 ID:JVfzlVVR0

>>302
安いね～、俺なんて2001年W203が200万～250万の時に買ったからなぁ・・。
もう少しすれば204初期が250で選べるようになりそうだしな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:53:42.13 ID:xrAGpsfr0

>>304
俺は３年前に３年落ちのS203スポーツED（3万キロ）を250万で購入
しかしS203の価格は下がらないねぇ・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:11:03.33 ID:77i+2KDK0

これが通称小ベンツだよね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:27:58.57 ID:kaMOJWIT0

40代以上の通称な

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:40:43.93 ID:PHLZNtjg0

しかしC63クーペかっこいいな
Eクーペよか断然オサレだな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:33:19.27 ID:dcqF0H8r0

CクーペもEクーペも元は同じCクラスのシャシーなんだろ、
洗練されたデザインが好みならCクーペ、
角張ったデザインが好みならEクーペ。

ただ現行Eクラスの角張ったボディはセダン・ワゴン向きだが、
クーペだとやはり違和感があるな。※要するにブサイク

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:48:45.26 ID:KzNbglcPO

>>309
値段も重要だな。
特にC180クーペの値段には、期待してるよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:37:55.24 ID:4zqoXPq+0

おそらく、またボッタクリだろうな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:10:39.64 ID:9qYmFBtCO

>>311
Ｃクラスクーペの位置付けがセダンより上なら、
C180 490万円
C250 600万円
C350 750万円
くらいかな。
でも、これくらいだと、Eクーペ買った方がいいかんじだな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:01:06.93 ID:sXtdot220

W203去年１２月頭に車検受けて、そこから今までに走行１２５３キロだがこれは少ないかね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:47:28.30 ID:p1hqDNFu0

普段車を使わない人ならそんくらいじゃない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:01:23.06 ID:0IzXSQAS0

迷ってるんですが、
C200のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰとCGIで加速、燃費、乗り味変わる？
自分は知り合いのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰと試乗車のCGIと乗った感じだと
街中だけなんだけどｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの方が乗りやすかった気がします。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:29:32.24 ID:d9Icb1BD0

>>315
街中メインで距離を走らないならコンプレッサーで良いと思う

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:16:44.49 ID:ugDtXb4Ji

>>315
両方乗ってる俺から言わせると
CGI乗ったらコンプはムリポ
知らぬが仏状態

スムーズさと噴けや音が全然違う
馬力やトルク以前の問題だよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:18:34.74 ID:KL14MnvA0

すべての面でCGIが勝りますよ。
最初期型のC200コンプはガワだけW204、中身はW203のような感じがする、
もしそうならば、完成形としての最終型W203の方が良いんじゃ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:18:58.32 ID:+04I+Dvu0

コンプレッサーってなんかお尻に書いてあるの長くて好きじゃない

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:29:41.46 ID:Txzazbdn0

S203を考えてるんだが、
前期型はトラブルとか考えるとやめておいたほうがいい？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:54:03.08 ID:ATtb0gWQO

>>320
どうしてもっうか好きならいいとおもうが、
シャレで乗るつもりなら10年近く経過している事を
よく考えたほうがいいよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:49:08.51 ID:1XziAXj20

>>320
相場は前期型だと100万くらい、後期だと200万くらい
前期でも走行距離が１万キロ台のものなんかも有るから大丈夫かも？
「乗ってみたい」だけなら前期に賭けて「５年程度乗りたい」なら後期

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:47:11.53 ID:qmouFQDd0

203の前期はパキパキ対策に金がかかります。
203最終モデルの2007年(ワゴンは2008年)の低走行車を勧めます。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:11:09.07 ID:IxsUEVVr0

2001年モデルを乗ってるが一度もパキパキなど無いんだよな。
むしろパキパキを数十万で治す事を望んでるが、その望みは未だにかなわない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:27:06.63 ID:quOfK68Y0

中古車の場合はヤナセの認定中古車である事が大事だよな。
3年落ちで300万、5年落ちで200万、7年落ちで150万程度が認定の相場で常にこの辺ですね。
まぁ5年落ち200万が一番無難で安いですかね、そこから一年保証も結構美味しいですしね。

認定中古以外は論外でどんなに安くても買ってはいけないと思います。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:23:20.76 ID:POwVoKZB0

>>324
羨ましい！自分も以前2001年ﾓﾃﾞﾙのW203に乗ってましたが、
パキパキは２回、他にも故障続出で、3年前に後期型に乗り換えました。

>>325
今乗っているのは認定中古以外で買いましたけど、全く問題なく快適ですよ。
むしろ新車で買った前の車の方がトラブル続きでした・・・。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:11:32.56 ID:1XziAXj20

「認定じゃないと論外」は言い過ぎでしょう
「ヤナセ認定＝１年間５０万円の保険に入る」と思えばおk

３万キロ３年落ちを250万で買って３年間トラブルフリーだよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:33:05.66 ID:690oYkb10

>>326
そうですか自分の2001年は故障という故障もなく、ヤナセでメンテナンスしていて快適です。
>>327
いやいや、個人的には認定物でないと論外だと思いますが・・ヤナセとのお付き合いの事もありますし。

329 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/04/22(金) 20:35:01.59 ID:/x6amrPlP

認定中古車買うならその分走行距離の少ない物件をオークションで落とした方が……

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:01:40.37 ID:7oCDHxiMO

パキパキってなあに？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:22:24.74 ID:ATtb0gWQO

>>330
W203 パキパキでググるよろし

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:01:29.68 ID:GQ1+khsG0

ベンツですらこうなんだからＢＭやアウディはかなり悲惨だろうな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:57:45.31 ID:xn2vlh3F0

>>332
お前に欠けている要素は『客観性』だよ。
お前の書いた内容は

ＢＭですらこうなんだからベンツやアウディはかなり悲惨だろうな

アウディですらこうなんだからＢＭやベンツはかなり悲惨だろうな

と同意だということが分かるか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:03:22.49 ID:GQ1+khsG0

>>333

おまえは文盲か？ｗ

過去からのＢＭやアウディに関する文献を読んでみなｗ
　
お前みたいな馬鹿が「客観性」とか笑わせるなよｗ
　

335 ：333：2011/04/23(土) 12:31:07.25 ID:xn2vlh3F0

> 過去からのＢＭやアウディに関する文献を読んでみなｗ

足りないのは『客観性』で、

治さなきゃならないのは『妄想癖』だったな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:50:44.25 ID:GQ1+khsG0

>>335

よう、池沼！　話をそらすなよ。

そんなに自分の愛車ブランドをコケにされて悔しかったのかｗ
　

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:52:31.74 ID:B6eGOiWR0

>>336
それ自分に言ってるようにも見えるからそろそろやめとこうぜ二人とも

338 ：333：2011/04/23(土) 17:14:47.71 ID:xn2vlh3F0

> そんなに自分の愛車ブランドをコケにされて悔しかったのかｗ

思考に偏りがあるようだ、簡単に言うと『幼児性』だろうな。

自らの所有物への偏愛を文章にする事自体まともじゃないな。

339 ：333：2011/04/23(土) 17:20:42.55 ID:xn2vlh3F0

ということで、ここら辺で話題を戻したいと思います。

パキパキは始動直後のエアコンの動作に問題があったようだ、
一連のフラップ動作をする段階でギヤをなめるようになることが原因だそうだ。
後期モデルではその過程を省略したらしいので、、、。
パキパキ問題に陥る個体もあればそうでない個体もあるというのが正解。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:14:21.05 ID:G5V+epwzO

W203ってどんなところが魅力なんですか。
俺は乗ったことはないんですが、教えてください。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:55:59.50 ID:Yw2Ef3oY0

W204に乗り換えてから何が魅力だったのか忘れてしまった

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:21:02.09 ID:xn2vlh3F0

W201・・・W202・・・W203・・・W204

右に行けば行く程、安物になっていく。
ただ最新型に乗ると安物でも許せるようになる。
しかし『メルセデス』っぽさは左へ行けば行く程濃くなる。
W201のドアの開閉感は金庫のようだった。

俺は全車種乗ったが、安物でも現行車が良いと思う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:59:08.06 ID:DO1nWx900

このスレで未だにW201乗ってるのって
もしかして俺ぐらいなのかな…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:10:40.52 ID:E1jFJweO0

２４歳でC32AMGは生意気ですか？
中古車購入検討してます

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:26:31.47 ID:LvUb71q6O

>>344
修理代高いよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:48:32.83 ID:kpY+MKwq0

C32なら生意気ではないから大丈夫

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:58:09.64 ID:adJJt2CY0

1000万円の車なら世間体考えないといけないかもしれないけど、24歳で100万前後の
車なら逆に甲斐性なしの見栄っ張りと思われかねないよ。
キツイコメントでごめんね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:15:59.57 ID:WyacwqAWO

>>343
俺も所有はしているよ。
滅多に乗らないけど…
車検間４千キロも増えて無い。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:53:53.64 ID:N03nHGkP0

便乗して聞いてみる
このスレで未だにW202乗ってるのって
おそらく俺だけじゃないよな…？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 06:05:02.10 ID:n4cdOjY60

>>344
C32は10年落ちクラスだし、初心者のエントリーカーの中古としてむしろ丁度いい。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:34:51.90 ID:aOUcQk/p0

初心者のエントリーカーで10年落ちのC32・・・バカだな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:49:19.15 ID:E1jFJweO0

C32なら排気量も普通だしルックスも55や63みたいにいかつくないので
一般人向けだと聞きました
やっぱり認定車を選んでも維持費は高いですか？
某金融機関勤務で年収は４００万円程度です

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:54:41.85 ID:CrMQDrQEO

>>344
２４歳にもなって、中古しか買えないって…
しかも、今さらC32？
恥ずかしくないのか？
心が貧しいっていうか、下劣っていうか
俺が、24歳んときは、普通にC32新車買ったけどな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:59:24.40 ID:IXx4Mkqw0

かっけぇぇぇぇえぇ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:18:59.39 ID:8fw6z1Bv0

>>349
ちゃんと居るよ。何かとﾌﾟｷﾞｬｰ言われるが、大事に乗ってるよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:21:30.62 ID:kpY+MKwq0

>>353
かっこいいね。

>352
結局自分でかっこいいと思って乗れるなら何でもいいと思うけど、
維持費はそれなりに覚悟しといたほうがいいかも。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:24:44.74 ID:E1jFJweO0

ありがとうございます
C32かならず買います
C32はE55AMGコンプレッサーの小型版と考えていいですか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:32:05.11 ID:wwto8W0a0

>>357
俺の前期203は5年目の車検以降～7年目までが相当故障しました。詳細は省きますが2年間の修理費のみで
100万超えてると思います、全てヤナセで治し今はノントラブルです。
俺のはC180なんで一番維持費が少ない（電子部品などが少ない）のでC200以上やV6の240はもっと掛ると思いますし
C32はもうこれから中古で買う車でないと俺は思うが、あえて買うなら前オーナーがきっちりメンテしていればいいが
そうでない場合は年間三ケタの修理費も覚悟の上の選択だと思う。そんなリスクのある車を買うなら後期のAMGか
後期のV6の240とかの方がよっぽど良いと思いますけどね。初心者が最初に乗る車が古いC32っていうのはなぁ・・。
ぶっちゃけC63AMG現行の認定中古のローンの方が断然良いぞ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:34:40.66 ID:wwto8W0a0

それと単に早い車が良いのなら、同じ10年落ちでもBNR34の方が後々維持が楽そうだ。
RB26DETTの名機と呼ばれたエンジンも素晴らしいし、ランエボ、インプレッサなどもお手軽だな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:42:50.76 ID:E1jFJweO0

>>359
BNR34いいのは分かりますが中古相場はC32二台分ほどします
高くて手が出せません
インプレッサは大学時代に乗ってました
性能もアウトバーンを飛ばすような状況でもない限り国産高性能車の方が
いいのは知っていますが、どうしてもベンツマークとAMGバッヂのついた本物が欲しいです

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:47:11.59 ID:w0TWEtA/O

年収四百万が十年落ちのＣ３２て…

激速のセダンが欲しいならランエボ、インプレッサ、レガシィとかあるだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:50:49.67 ID:E1jFJweO0

C32そんなダメですか？
レガシィじゃ比較にならないですよね？
アウディS4というのもありますがやっぱ王道はベンツですよね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:05:35.84 ID:wwto8W0a0

>>360
中古相場がC32二台分でも購入後2年でBNR34のが確実に安いよ。
AMGならC36の後期モデルの認定か現行C63AMGをローンで買う方が結局安い上がりになると思うけどね。
C32に強い思い入れがあり年間100万以上の修理費をかけてでもヤナセで整備し完璧な状態で乗りたいと
言うのなら何の問題もないですけどね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:10:46.50 ID:E1jFJweO0

>>363
C32そんなに地雷ですか？
55は高すぎ・でかすぎ・派手すぎ
36・43は古すぎ
ってことでC32がお手ごろかと思ってたんですが…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:13:10.33 ID:IXx4Mkqw0

Cクラスはどのモデルも4発が一番バランスが良い
6発はフロントヘビーだ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:14:47.11 ID:wwto8W0a0

>>364
間違えたｗ
C36はW202だから話にならない。C55AMGだったｗ
これをローンで買う方が最終的に安いよ確実に。
C32が地雷なんじゃなくて、もう古いから維持費が高いというだけ、もはやこれから中古で買う場合は
C32に強い思い入れが無い限りお勧めしない。単にAMGに乗りたいなら即決でC55AMGで決まり。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:17:40.82 ID:w0TWEtA/O

中古のＲ３４ＧＴＲを高いと思ってる人間が年百万の修理代請求されたらどうすんだべ…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:18:50.57 ID:wwto8W0a0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070254620110321007.html

例えばこれなんて認定もので込みこみ400以下という安さだと思う、保証もあるし。
俺ならこれを買うね。C180の新車購入より安いAMGだぞ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:23:07.01 ID:4YolKYyy0

そうだね
オレも買おう

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:40:34.27 ID:YWv/RY5b0

C180の新車って買えるの

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:05:24.45 ID:aOUcQk/p0

>>344はもうどこかの中古車屋で内金でも払ったんじゃないのか？
だとしたら、あまりケナすのは可哀想だから、
皆で背中を押してやろうじゃないか！

いいじゃないか、C32。
C55よりもつつましく、ましてやC63のようなこれ見よがしの派手さもないし
上品で控え目なボディに控え目なAMGのバッジ。
君はアウトバーンの風になるんだ！！！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:08:31.50 ID:ouVuSQ/q0

>>368
ＡＭＧはあくまでも公認チューニング車と考えると、最初に支払うお金が安くても、後の事を考えると
やっぱダメ。

ＡＭＧの新車を買えるだけの経済力があってこそ、購入するクルマだよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:23:51.53 ID:ZB0bkdyE0

>>372
それは分かってますよ。俺はC180を新車から維持しているが年収450の独身賃貸住まいなので
維持してたが、既婚なら無理ですね。C180が厳しいならAMGなどお話にならないでしょうし。
AMGを購入する層は年収で2000万が適正でしょう。Cのエントリーモデルでさえ本来は1000万近くの層だと
思いますし、俺は好きで乗ってるけどね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:44:32.34 ID:piPsmjvk0

知り合いの業者が言ってましたが
Ｃ３２は下がスカスカなので
車しらない人に売ると

壊れてる

いやこれがこの車

のやり取りがめんどくさい
と言ってました
２４０にしておけば？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:07:37.32 ID:W9Sqab5+0

あーあ、ここでもC32をネタに釣りとマジレスと妬みの応酬だわ。
AMGスレで何度となく繰り返している展開だ。

どうせ、スカイラインとかBMの乗っている奴がなめてたらC32ごときに軽くちぎられて涙目で
必死で貶しているんだろうな。

見てごらん、C32貶しているのは単発ばかりだよ。
C32すら維持できない貧乏人の妬みは痛すぎる。

こう書くと、さらに必死になるんだろうなあ

↓　さあどうぞｗｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:11:23.40 ID:W9Sqab5+0

>>371
24の若造がAMG買うのがそんなに悔しいのか？
別にC32、そんなに金かからないし、335iよりも370GTよりも速い。
いいとこばかりじゃないか？

>>366
C55なんて余ったエンジンを使いまわした手抜き車。
「55」という名前だけのダメ車。
一番買ってはいけない車だよ。
いずれにせよお前には縁のない話だろうけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:12:04.40 ID:W9Sqab5+0

↓　妬みの塊のC200のりの皆さん、さあどうぞ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:55:17.64 ID:kpY+MKwq0

不毛。続きはこちらでどうぞ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287418831/

379 ：349：2011/04/25(月) 01:39:07.87 ID:aqoqFAB80

>>355
レスありがとう！あと数年乗れば20年物だし、
壊さないようにまったり乗ってます。
最近はフロアマットをKAROのシザルにして
多少の気分転換を図りました。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:31:26.56 ID:yHFkJx9d0

>>376
新車当時じゃなくて今、C32ってそんなに速いの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:45:04.99 ID:rSmKUgB40

>>380
少なくとも現行のＣ２００あたりよりははるかに早い
スペックググれば？

てか普通の６気筒でも２００とは違う車

６気筒バランス悪いとか言ってる４気筒乗りは一度２４０あたり乗ってみれば良い
まるで違うぞ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:51:00.59 ID:dfOhBg7F0

203の話か？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:06:59.99 ID:WCd+O8K80

そういえば、
まだ先の話だが、今の90度V6M272って次世代は
60度Vになるのだろうか。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:48:54.12 ID:btSO2DrM0

6発で240って相当旧い車種ですね（多分V6の2.6Lかな）
ならば現代のBEの4発1.8Lに全ての点で劣りますよね。

これからはシリンダーの数を価値基準に出来るのは
フェラーリのようなジャンルのクルマだけじゃないかな、
メルセデスのように典型的な実用車の場合は『結果オーライ』がすべてですから
燃費に優れていて環境に負荷をかけなければ
ボンネットの中にあるエンジンなんかどうでもいいんです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:05:44.84 ID:GjjPxLzj0

>>381
C32が335iよりも370GTよりも速いのかって聞いてんだよ！
話の流れくらい読んで書き込めねーのかよ！
C200と比べて速いくらいわかるわっ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:46:49.84 ID:dfOhBg7F0

まぁ落ち着け。自分でスペックみてくればいいじゃん。
数字上ではC32が一番馬力あるのかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:15:41.69 ID:35dV9j2k0

大地震&原発のからくり

01
http://www.youtube.com/watch?v=IMD0tQtIyVQ
02
http://www.youtube.com/watch?v=gEvOWdtn5xY
03
http://www.youtube.com/watch?v=5FiZj-673vo
04
http://www.youtube.com/watch?v=bYB1zOOFt_c
05
http://www.youtube.com/watch?v=Zfs6XxRTqko
06
http://www.youtube.com/watch?v=t4H82jX5S2Q
07
http://www.youtube.com/watch?v=XoPCvaVVGrA
08
http://www.youtube.com/watch?v=Ods-BDqIfVo
09
http://www.youtube.com/watch?v=IEBdFFVCUH4
10
http://www.youtube.com/watch?v=OVwdw9NtP-I

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:42:35.54 ID:GjjPxLzj0

おい、もう一回言うぞ
10年前後たったC32が現行335iや現行370GTよりも速いのかって
聞いてんだよ！
その答えがｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ見ればいいだろってどういう事なんだ？
誰かまともに答えてくれる奴はいないのか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:44:38.16 ID:GjjPxLzj0

言葉足らずだった。
今現在、10年前後たったC32が現行335iや現行370GTよりも速いのかって
聞いてんだよ
誰か助けてくれ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:57:03.36 ID:9whxqEKb0

いい加減去ることを勧めるわ
誰も真摯に答えたくは無いだろうし
君にメルセデスに乗ってもらいたいと思ってる人も居ないだろう

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:07:47.20 ID:GjjPxLzj0

なんだ、答えられない言い訳か
せめてsageろよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:42:22.31 ID:+HwYaKup0

車の価値観が速いか遅いかしか無いのなら、国産車にしとけ。
2Jターボ積んだアリストは速いぞ。リミッターカットも難しくないし。
国産車なら壊れても、改造するのも安く済むし。
あえてベンツを選ぶって、速い・遅いだけじゃないと思うんだ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:55:56.70 ID:GjjPxLzj0

論点がずれてるぞ。
392の意見には同意する。
俺は376の言った事に質問しただけだ。
その質問に対しておかしな回答が返ってきたから
わかりやすく質問しなおしただけ、ｹﾝｶするつもりは無い。
速さ(ｽﾍﾟｯｸ)でしか判断できないのは381・386だ。
390は問題外、そんな事しか言えないんだったら100億年ﾛﾑってろ。

そして2JZ積んだｱﾘｽﾄは直線は速いがﾌﾞﾚｰｷがかなり弱い。
ﾌﾞﾚｰｷ強化にかなり金がかかる。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:02:23.07 ID:QMx3b/dh0

そもそもさぁ、公道での制限速度内で速いの遅いの、無意味なんじゃないかと。

ドッカンスタートするのも、なんかバカ剥きだし、って感じだし。

ＡＭＧみたいなクルマは、日本ではたっぷりとしたトルクで楽しむタイプのクルマだと思うが。
レーシング場に持ち込んで、タイムを競うのであれば別だけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:17:40.11 ID:KkicEcuDO

AMGスレに迷いこんだかと思った

要はここに10年前のC32に乗っているか乗ったことがある人で、
尚且つ最新のBMやスカイライン？にも乗った人がいれば
速さについて答えて下さいってことだろう？
そんな方はあまり居なそうだから諦めり質問者
一般論ならだれでも言えるだろうが、速さやらエンジンの反応、
質感みたいなものって実際乗り回してみないとワカラナイ

などとテキトーな事を書いていたら俺も知りたくなってきたよ。
誰か酔狂な人がいたら、どうか教えて下ちい。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:56:16.99 ID:jB7bxVjE0

書き込みの知能指数度がいきなり落ちたねｗ

国産車乗りが遊びに来てるのかｗ
　

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:58:06.97 ID:s4nqFUfW0

うーん、あなたも同じレベルに見えるｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:21:04.32 ID:MTDFLV7U0

おまえもなー（ ´∀｀）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:33:55.08 ID:Oi7O3vCU0

懐かしいね

400 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/28(木) 01:03:22.53 ID:sKmTJyckP

速いのがいいならC32なんて微妙なの選ばないで、C55かC63買えば？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:48:06.35 ID:TZG95sjXO

メルセデスＣクラス又は１９０Ｅの良さって何か端的に教えて下さい(._.)
買いたいなと思うんですが、なかなか踏ん切りがつかないです。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:36:39.68 ID:EWEyda9h0

ただの実用車だよ
190Eはすでにクラッシックカーの域なので
持ってるのは趣味の世界だし
乗るならW203の最終型ぐらいで安定した車体を選ぶと良いと思う

403 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/04/28(木) 06:16:38.44 ID:sKmTJyckP

コンパクトで剛性感のあるボディ
大ぶりでガッチリとした疲れないシート
ハンドルがよく切れるので小回りがきく
高速でのどっしりとした安定感

個人的にはこのへんが気に入って、ずっとベンツに乗ってる。
高額な車ではあるけど、豪華な車ではないので、そう言うのを求めているとガッカリするかもね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:06:40.31 ID:mof488RcO

>>401
突出したところはないけど、安心感ですかね。
私は、他に、趣味で２０年前の車にも乗ってるので、ちゃんと動く車が必要なので、１台はベンツを選んでます。
このへんの安心感は、国産だと無理。国産は故障が多いですから。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:37:24.40 ID:EJeaQ0CK0

>>404
私も趣味の車が２０年前の２シーター
家族を乗せて快適かつ安全に移動する為の実用車としてベンツは良いですね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:56:28.85 ID:zTaj/MU30

加速、定速走行、コーナリング、ブレーキング、ガッシリしたボディによる守られ感など、
一口でまとめると、あらゆる場面で感じる「安定感」かな。
そしてそこから来るなんとも言えない安心感。
乗り心地はW203から前の車では低速で揺すられ感が残るけど。
静かだけれど、運転する上で消して欲しくない音はきちんと聞こえるし。
以前乗っていたプレミオは東京神戸間で3回休憩を取っていたが、この車にしてからは
トイレ休憩が必要ないときは１回しか休憩を取らないときもある。
それでも全然疲れないので、そのまま家族を乗せて六甲山に登ってくることもある。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:09:46.86 ID:txkFBGlA0

>>403

＞＞コンパクトで剛性感のあるボディ
　　大ぶりでガッチリとした疲れないシート

Ｗ２０４乗りですが、これはまったく逆だと感じる。

ドア閉める音はパカッてな軽い感じ。シートは大ぶり？　Ｃクラスの話ですか？

運転しやすいとは確かに思うし、スッキリしたインパネは見やすく感じがいい。
実質の支払い金額５００万程度の車としてはまあ合格点。

国産車では同じ価格帯のクラウンと比べると味は違うけどいろんな面でクラウンがいい。
ただし運転席に座ると室内デザインなど「あ～やっぱりアレだな」と。
半年もしたら飽きて次の車を考えると思う。

この落ち着いた運転席の室内空間は好みもあるだろうけど、
この感じがいいと思った者にはもうトヨタや日産などの国産車は買う気にならないのでは。
いくら大排気量の性能面では向こうが安いとしても、買い換える都度ある程度の出費は覚悟するしかないな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:50:32.30 ID:EJeaQ0CK0

>>407
>ドア閉める音はパカッてな軽い感じ。シートは大ぶり？　Ｃクラスの話ですか？

W203後期だとドアの開閉には力が必要で、小学１年生の子供では半ドアも多いです
ドアを閉じるときの密閉感（？）には安心させられます
シートはグレードによっても違うと思いますが、窮屈な感じは一切有りません

>この感じがいいと思った者にはもうトヨタや日産などの国産車は買う気にならないのでは。

これは間違いなくそうでしょう
最近のクラウンは大きく立派になりましたが、価格もCクラスと肩を並べてますね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:37:49.17 ID:W0aLtTL50

家族で乗るといっても2人が限界だよね
子供小さいならベビーシートとかでもいいんだろうが

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:42:08.17 ID:KQtgdJc70

29才でCクラスを買って初めて4年以上同じ車に乗ったが（今までは一年周期）、Cクラスの良さは
無難で飽きなく、安心感が高いに尽きる気がするよ、W203のボディの綺麗さもあるし非常に良い車ですね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:03:57.76 ID:mDCezDzv0

たしかにW203(特に後期)はメルセデスらしいドッシリ感があったと思う。
W124のような金庫感とまではいかないけれど、それなりの重厚感がありました。
今はS204に乗っていますが、ドッシリ感とか重厚感が失われた反面
それを補って余りあるもの(今考え得る最良の実用車)を感じます。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:01:50.26 ID:GpDqAWrF0

やはり最新のものが最良なものなんだろうね。
ただ・・やはりドアのあの開閉音・・これは日本の軽自動車並みだね。
あのパタンの音、情けなくなるね。
ゴルフ→Ｃアバだから一応満足はしてるよ。ＦＦ→ＦＲ、この差は大きいからね。
ハンドリングはかなり楽だし。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:43:59.96 ID:8t+CX3Ns0

410だがこのW203を50才位まで乗ってみようかと考え中です。
ヤナセお任せでどこまでいけるのかというのも試してみたい。
勿論修理代は無制限に出します。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:07:41.95 ID:g0X6+3NW0

最近のLEDデイライトいいなぁ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:25:22.39 ID:YI85NRhC0

>>413
メーカー出しの部品供給が30年あるそうだから、60才までは乗れるんじゃないか。

416 ：349：2011/04/29(金) 09:01:24.41 ID:QrXkGktM0

>>413　俺はW202を31歳で購入し17年目に突入だよ。
制度が復活したメダルを申請するかな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:33:22.21 ID:6oLVpZJm0

>>414
はいはい、低能なあなたはＢＭあたりでお願いしますね。

２４時間イカとかフォッグ点灯したりとかＤＱＮ丸出しの馬鹿顔してる連中は
なんとかならんのかな。
社会に迷惑こそかけるが貢献はしないだろうから保健所送りしてもいいんじゃないの。

低能バカほど子沢山でＤＱＮを拡大再生産するんだよな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:10:57.44 ID:N586ROiy0

同意

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:53:25.53 ID:6Aa+zR+Oi

たしかにバッグフォグ付けっ放しはＢMとベンツだと圧倒的にＢMが多い不思議

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:21:05.48 ID:1yYNkrE/O

ベンツの良さは
前にBSでベンツ開発者の話でいっていたけど
運転手の事を思い
乗りやすく運転しやすいを第一に考えている事

前の型より今の型を比較しても
運転しやすいようにしているのがよくわかる
特に曲がりはよく
この車はスピードをだしていても楽にまがれるので
この車感覚で、前のベンツやミニクーパーを動かしたら
カーブに膨らんであぶねーと思った
ただあまりにも運転しやすいくて
つまらない車になったけどさ
もしCベンツを買うならば
俺がもっている
一番下の馬力の奴はダメつまらないかと

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:33:11.23 ID:aGG9mVpO0

>>412
軽自動車並みは言い過ぎｗ。

422 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/04/29(金) 18:42:11.46 ID:KzeUin5+P

>>417
デイライトが良いって言っただけで、なんでそこまで噛み付くわけ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:28:38.77 ID:l1xeO5Ae0

最近の路線バスは、自然に付けているのにな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:30:06.58 ID:g0X6+3NW0

あら、俺なにか火をつけちゃった？
現行のデザインいいと思うんだけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:41:34.02 ID:h39a1felO

401です。いろんなご意見ありがとうございます。
自分は１台の車に長く乗るほうなんで、多少高くてもいい車に
したいと思っていますので大変参考になりました。
あとはW204にするか、W203後期にするか大変悩ましいです。

426 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/04/29(金) 23:11:06.95 ID:KzeUin5+P

>>425
その辺は好みだから両方試乗してみることをオススメする。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:27:34.60 ID:hF+45qhb0

c200のステーションワゴンに乗ってるけど、実にいい
乗っていて楽しい車は初めて
フィットからBクラスに変えたときは余りの違いに愕然としたけど、今度は楽しさが加わった
みんな、高い車を欲しがるわけだ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:00:46.93 ID:GwP3QlrU0

デイライトとフォグだとフォグの方が実用性が高いような気がする。
そもそも何でドイツ車でＬＥＤのデイライトがこんなに流行っているんだろう？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:01:57.62 ID:iBb4Ccbt0

S203乗りですが、一昨日ボルボのS60に試乗
1600CCターボは静かで良く走るし、静粛性や乗り心地も良好
オプションのナビとレザー付けても430万、良く出来てる気がした

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:34:54.25 ID:BS9VZkWH0

ボルボの新しいヤツだね。なかなかよさそう。
乗ったことないんで言えた義理じゃないんだけど
ボルボっていまいち食指が伸びないんだよな・・
FWDのミドルサルーンならいろいろあるし、
アコードあたりを地味に乗っても悪くないとか思うし
迷い出すと切りがなさそう。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:59:17.47 ID:RDU4H6YB0

>>428
ドイツでもＤＱＮが増殖してるのかもね。
どの時代もピークを過ぎればＤＱＮが増えて滅びるわけで。

デイライトは場所にもよるわけで、
日本で、それも都心の、交通量が多いところでふつう昼間から点灯するかｗ
イカタコリング点灯させてるどっかのメーカー車みると
骨髄反射的に馬鹿が運転するブランドだなと思うようになったｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:26:51.31 ID:3EOgxlL10

デフォルトでそうなっているのなら別に乗ってる人が馬鹿だとは思わないけどね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:01:39.09 ID:P4nvdobq0

W203は40才前後の夫婦が一番似合いますね。先ほどショッピングモールで子供連れのC180アバンギャルド
が近くに停めてきたんだが、丁度40才前後の夫婦で良く似合ってました。
30代前半の俺と20代後半の彼女だとまだ早いな、BMW3とかの方が若々しいかもしれない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:14:43.28 ID:iBb4Ccbt0

>>433
そこにA4が参入すると年齢的にはBMWとかぶるのかな？

トランスポーターの影響なのか分からんが、Audi乗りは神経質な禿が多い気がする

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:58:43.25 ID:THGKSC3I0

>>428
ヨーロッパでは北欧以外でも昼間点灯が常識です。
北欧ではエンジンをかける＝自動点灯することが法律で決まっていますが、
それ以外の国でも昼間点灯は誰でも行います。
LEDデイライトは節電効果のイメージもあるんで今後は加速度的に増えると思います。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:34:05.22 ID:ie9EVQEE0

>>433
W204のアバンギャルドとかいいじゃない

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:49:55.80 ID:65pYxnJ/P

>>435
正解を言っちゃだめだよw
デイライト＝DQNとか言って息巻いてる人をヲチしてたのにw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 19:13:37.84 ID:+izbSRFG0

>>433ですが。
>>434
A4は結構おじさんが多い気がするなぁ。
>>436
そうですね、アバンギャルドは若々しいですね。

それで今日思ったんだが、我々が先に駐車して車内で（映画を見に行った）上映開始まで時間合ったので話してたら
向かい側に40才前後（奥さんは30代後半？）位のC180が駐車を初めて、助手席の奥さんがこちらをじろじろ見ていた
んだが、我々はその家族にどう思われていたのか妙に気になってきましたｗ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 20:30:24.81 ID:RDU4H6YB0

>>437
いやいや、おれは日本、特に都心部でのはなしなんだがｗ
明るい日中、車が数珠つなぎになっている状態でも
イカしてる低能野郎がｂｍに目立つから。
　

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:20:05.16 ID:3EOgxlL10

なんでBMWの話にしちゃったの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:21:19.40 ID:GwP3QlrU0

>>435
丁寧な説明ありがとうございます。
実際、デイライトの照射能力ってどんなもんなんでしょう？

デイライト前のモデルのW204に乗っていますが、霧の多い箱根越えを頻繁にするので
フォグは必須です。純正フォグは小型の割に、照射パターンがよく考えられていてかな
り効果的です。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:30:28.68 ID:KWzHjA1x0

BMWのエンジェルアイってデイライトのことなの？？無知ですまん。
あんまり気にならないけどな。
てか、丸いライトを強調するBMのデザインアイテムっぽくていいと思うけど・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:10:19.40 ID:7iukcTRP0

W203から認定中古のCLS350って維持費全然違ってきますかね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:56:13.80 ID:AEtutnsR0

C320からならそんなに変わらないかも。
年式にもよるが。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:30:45.32 ID:HSngnh47O

>>443
俺みたいな庶民にはそれって夢のある踏み出した選択だなーと思う。いいね！
CLSベンツ濃度濃いし、品質は確実に上回るだろうし。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:23:49.53 ID:nN5dRzKX0

普通にEクラスの中古買うよりも渋い、CLS

知人の500運転したけど、C180Kとは別の乗り物でした

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:42:09.65 ID:5/jPlgzKi

具体的に教えてちょ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:47:43.44 ID:5/jPlgzKi

447だけど、BからC200ステーションワゴンに最近変えた
まさに別の乗り物
ヤナセによるとシートは全く同じそうだが、乗ってて楽しい
こんなの初めて
エンジンが違うんだろうか
Eはデカすぎなので、検討すらしなかったけど、399から519万の違いがこれほど大きいなら、Eは物凄いんじゃないかと思ってる

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:13:36.92 ID:2RpX8ncB0

友達でCLS→E350→CLS と乗り替えたやつがいる。
CLSいいんだろうね～

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:14:01.97 ID:Y7Bm1hA3P

Ｂがウンコなだけだろ……

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:54:28.19 ID:6sBD+gIcO

ﾄﾞﾔ顔で前輪駆動と較べられてもな

国産FRだってお望みの乗り味あるかもよ

452 ：BMW525i：2011/05/01(日) 22:05:45.33 ID:mZIRxqkX0

はじめまして。失礼します。
ヤフオクにBMW525i \450,000で出品させて頂いております。よろしければ一度、
ご覧いただけますでしょうか。(大阪からの個人出品です)

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152701044

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:14:50.77 ID:RwXsirTR0

>>452
誤爆？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:17:10.28 ID:yWYtsybG0

>>452
Eクラスのスレいきなよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:29:34.24 ID:TQyevNAS0

>>450

表現が下品だけど、確かにBとCでは雲泥の差だね。
かみさんがBで自分がC200AVGS WGNだけど、
たまにかみさんのBに乗るとびっくりする。足回りのしっかり感とかに驚く。
まあ、価格やターゲットが違うので当然だけどね。
そして、たまに義兄のEに乗るとCとの違いに額然とする。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:47:22.09 ID:dkBYuGwk0

少し前にW204のステアリングがセンター側にオフセットしていることが話題になったが、
イギリスの自動車雑誌のインプレでも問題になっているようだ。
この動画の1分50秒あたりから
http://www.youtube.com/watch?v=3FdLB3US3CI&feature=related

457 ：349：2011/05/02(月) 01:21:32.52 ID:Ojefjk2d0

>>456
右ハン特有なのかな・・？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 03:01:18.81 ID:G4GCEjiqi

455
どんな感じなの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:24:59.37 ID:mQxqqKHk0

>>455
奥方→B
自分→C
義兄→E

他のご家族のメルセデスはどんな状況ですか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:20:00.66 ID:O2wEXSOS0

奥　：B
自分：C、FC3
義父：CLS

面白みに欠ける普通の布陣ですね、自分のFCが唯一楽しい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:46:06.70 ID:YQCd4wiY0

>>457
２０３乗りですが
２０３の場合は右ハンも左ハンもおなじ
最初は車庫入れが下手になったのかと悩みました
未だに慣れません

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:10:54.61 ID:66QJrqmbO

自分 S124 （ショック抜けアッパーマウント脂肪）
奥 S203後期
父 M3、フォレ
母 Double six （Daimler)
芋 Golf GT-tsi
弟パサート
車友アルピナB3 (E46)
海友ハイエース（surfer)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:51:33.31 ID:u8CPV2Fc0

>>443
そりゃ全然違う。
でも認定中古で今CLS350を買える財力があるなら普通に維持できるレベルだと思う。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:54:52.43 ID:u8CPV2Fc0

>>455
AMGに乗るとCでも全く別物だよ。

>>456
ベンツの左流れは有名だけどそれとは別の話？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 10:58:48.11 ID:zHTyuNW+0

右ハンは左に、左ハンは右に寄ってます

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:42:37.88 ID:Y5Hzt69m0

>>464
左流れは右側通行の日本では交差点で左折よりも右折の方が速度が高くて、
外側にあたる左輪に大きなストレスがかかるので、左輪のアームやブッシュが
先に逝かれるからだとか。
だから左側通行の国では右輪側が先に逝かれるんだろうな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:04:47.70 ID:QZnskqck0

> 左流れは右側通行の日本では・・・・・

オマエはクルマに乗ったことあるか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:24:20.23 ID:ECE1Hwat0

>>462母って何者

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:07:47.74 ID:eJmeXOJB0

「ESPコショウ、テンケンウケテクダサイ」ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

絶妙なお約束のタイミングでヤナセはお休み、GWｵﾜﾀ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:15:25.55 ID:4Lw0BkOa0

>>469
HPから確認すれば殆どの店舗で営業してますが？
以前に俺もそれが出て、横Gセンサー交換だった

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 19:44:10.82 ID:eJmeXOJB0

ウチの県にある◯◯ヤナセは５日まで完全休業ですw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:44:04.47 ID:WGZ/kJng0

>>471
>>470だけどこちらは全部営業ですｗ
ESPは横Gセンサーでしたが、サービス曰くこれが壊れるのあまず無い処だったようです。
バッテリーが弱ってても出るようですよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:49:40.19 ID:WGZ/kJng0

そもそもESPなんて無視でも良くないですかね？ｗ
ABSも使えなくなりましたっけ？だとマズイですが。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:58:34.47 ID:6RNhQSX70

>>443の何気ない一言でCLSやマイチェンしたW204の画像・動画を見まくってしまった。
これまで201や124、202あたりのシンプルなエクステリアこそ最高だ、最近のメルセデスは
デザインへんてこりんになっていやだなと思っていたが、じっくり見ていてはまってしまった。
どうしたんだろう俺は。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:07:09.89 ID:Pk+/uP/XO

W203初心者ですが、教えて下さい。
洗車機に入れる祭、フロントのスリーポイントスターはたたまなくても折れたりしませんか？
やはりガムテープで折りたたみ抑えた方がよいのですか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:10:59.35 ID:1ABsl2tg0

>>473
http://minkara.carview.co.jp/userid/204752/blog/19843576/
ここ見ると「走行不能」になったと書いてるのでチョット怖いw

>>474
もちつけ、カタログ見て悩んでる時が一番楽しいんだから

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:27:35.35 ID:gLxgxbfV0

W203とかW211の丸目が個人的に好きじゃないんだが
街走ってるベンツ結構丸目多いんだけどそんなかっこいいもの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:29:22.45 ID:IOyT0DvJO

>>475
大丈夫だよん。
むしろ気をつけるべきは、人間の悪戯による（以下記載省略）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:24:24.98 ID:IOyT0DvJO

>>477
かっこいいかどうかは好みの問題だから知らないけんど
暫くは丸目タイプしかなかったからしかたないべ。

横目
'72年Sクラス発売から'00年Cクラス終了までのおよそ28年間続いた。

丸目
'95年Eクラス発売から'09年Eクラス終了までのおよそ14年間続いた。

現在の‥
'05年Sクラスに始まり今年で6年経過

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:15:57.76 ID:Ba7Kwmrj0

W203で二泊三日の新潟温泉旅行から帰宅しました。この車で高速乗るのは久しぶりだったのですが
やっぱり良いですね、非常に楽です。疲れにくいのもそうですが安心感が非常に高い事が疲れにくいに
繋がっているような気がします。
二人だけだったのでセダンでも荷物的にも十分ですね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:45:42.04 ID:iujWuSps0

C32AMGは高速ツーリングは超快適ですか？
今は某国産四駆ターボですが長距離はほんと疲れます

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:50:40.21 ID:waxlOB9l0

>>481
C55にしておいた方が良いですよ。
C32の場合買った値段が安くても
エアポンプ、フラップモーター、スーチャーのウォーターポンプの交換は必至。
初期型ならライトも交換。
全部で〆て100万かかるよ。
C55ならそういうトラブルは無い。
100万高くてもC55にした方が良い。
200万しか出せないならC43にしておくべき。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:51:27.15 ID:waxlOB9l0

>>478
未だにそんな悪戯があるの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 16:03:57.42 ID:IOyT0DvJO

>>483
１回ある。スリーポインテッドスターの下の金属部分をﾎﾟｯｷﾘと。
直ぐに新品に換えたけど、あんまし気分のいいものではないね。

べ、別に邪魔になるところや駐車してはいけないところに
置いていたんじゃないんだからね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:04:05.33 ID:cAq7cDQw0

>>481

「C32AMG」と「国産四駆ターボ」なら、
日本国内の高速道での使用が前提ですが、やはり国産車をお薦めします。
どうひいき目に見ても、C32にメリットはないと思います。

これがC55(究極はC63だが)であれば、程度によるが俺ならC55かな。
資金的に可能ならばまだまだ程度の良いC55が見つかると思いますので
がんばって探してみてはいかがでしょうか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:29:56.48 ID:W6f5kIks0

>>485
はい、無知なバカ発見。
まあ所有したことがなければ分からないから可哀そうだね。
C32、C55いずれも安っぽい国産四駆よりもメリットありますよ。
C32,C55どっちが早いかと言えばC32だな。
でもC55は使い古しの55エンジンのおかげで信頼性が抜群なので良い。
だからC55がおすすめなだけだ。

C63が欲しいそうだが俺の売ってやろうか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:33:58.16 ID:W6f5kIks0

>>484
いや、あれって手で折れる？
あえて自分の折ろうと思ったことはなかったけどペンチを2本使わないと折れない気がするんだ。
だからベンツマークを折るっていうのは都市伝説だと思っていた。
でも、クーペバッチにスマイルシールを貼られたことならあるよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:18:19.09 ID:xS+WRTZoP

>>487
＞でも、クーペバッチにスマイルシールを貼られたことならあるよ。

カワイイな、ソレw

489 ：484：2011/05/05(木) 01:39:34.39 ID:SlAHegwmO

>>487
imitateするfoolがappearするとも限らないんで、
your imaginationにお任せするよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 07:32:10.96 ID:9b3wveBX0

同じマンションの駐車場の合い向かいに止まっている同じW203の奥様が可愛いんだが
声かけてもOKですかね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 07:35:55.90 ID:d+BhMR1+0

>>490
奥様ならアウトだろ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:55:18.49 ID:MenxRTGz0

相模原市のドラッグストアで全く同じ色のスカイラインが止まってて
おっさんのドライバーがもう片方のスカイラインの奥さんドライバーに声かけてたな
まぁ俺も会話に混ぜてもらったんだが
2人とも同じ店舗で買ってたのにはﾜﾛﾀ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:05:41.03 ID:xS+WRTZoP

>>490
お前はキモいからダメ

494 ：490：2011/05/05(木) 12:43:58.12 ID:EE2Kg0qE0

>>491
それは分かってるが、逆に燃えるんですが。
>>493
いえ、普通に綺麗な彼女も居ますし、彼女と一緒に帰宅している処を何度もその奥様には見られていて
毎回お互い挨拶していますし、誘えばいけそうな感覚なんだよなぁ。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:03:41.12 ID:opOgPPCe0

て

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:31:30.07 ID:a855Hcbc0

　　　　|┃三ｶﾞﾗｯ!　┌───┐ﾐ　
　　　　|┃　　　　　　 | どっきり|　　
　　　　|┃　≡ 〆⌒└─┬─┘ミ
＿＿__.|┃　　 (　＿＿＿)│　　　　ｻｯ　
　　　　|┃=　（＿》･ω･）E)　　　
　　　　|┃ ≡⊂　　　　　ノ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:35:28.34 ID:f2badnxx0

>>485
そうですか・・・
皆さんC32はやめたほうがよいとのことなのでやめておきます
もう少しお金を貯めてS55コンプレッサーを目指します

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:40:20.62 ID:nrG3Incn0

S55、ってまさかW220？おいおい。
Sクラスなら現行車(W221)だろ、

金持ちが乗っていたS350の保証付ワンオーナー車をヤナセで買えば？
ちゃんとしたヘアースタイルと服装で乗れば
今までと違う自分が発見できるかも。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:45:49.18 ID:ykka3Q420

ヘアースタイルとの関係をkwsk

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 10:01:26.93 ID:nrG3Incn0

Sクラスの場合

クルマ→ノーマル
ヘアースタイル→皇太子

であればガテン系の服装でも良とする。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:03:39.36 ID:kHjN6+D60

W203乗りですが、GW中山道を走っていて不注意でガードレールにぶつけてしまいました。
右のフロント横が少し凹んで傷が３０ｃｍほど擦った感じで入りました。
初めて車に傷つけてしまい、非常にショックです・・・。

このような修理もやはりヤナセでいいのでしょうか？
それともカーコンビ二倶楽部など板金屋さんの方がいいのでしょうか？

費用の目安も含め、詳しい方がおられましたら是非お教えください！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 11:21:58.05 ID:yCRGm9n90

カーコンは無い。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:17:59.99 ID:p+fkqqq7O

安い所はそれなりの修理。
長く乗るならヤナセ、すぐ乗り換えるならカーコンでもいいんじゃない。でも、本当にそれなりの修理だよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:50:39.32 ID:qSOUbNTa0

>>501
ヤナセも提携板金工場に車を出すと思うんだが
カーコンのやっすい板金だと3年で修理個所と元（ぶつけてないところ）の色の違いがわかり出す
3年で捨てるならカーコンでも良いと思うが長く乗るなら提携工場とかに持って行った方が良い

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 12:58:38.11 ID:QOx2P1EDO

この前私もヤナセで塗装したけど、新しい車なら細かい色合わせが有るけど、経年劣化した色なら、何処でしても同じ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 14:09:38.50 ID:dyQwaAMv0

逆に経年劣化が有るから色を合わせるのが難しくない？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 14:58:12.19 ID:8CJcfIK1P

なんでヤナセとカーコンの二択なんだよｗ
きちんとした塗装屋に塗ってもらえ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:21:21.03 ID:kHjN6+D60

501です。色々とご回答ありがとうございました。

カーコンは無し、という事で、板金屋さんかヤナセか、となりますが、
車の傷修理などこれまで縁がなかったので、どこの工場がいいか全く分らず、
やはりヤナセに持っていった方が無難かなと思ってます。

ちなみにこういった板金塗装は費用はどのくらいになりますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:52:54.69 ID:9FOn7gKk0

少しの凹みと３０ｃｍほどの擦り傷（凹みありということは結構ザリザリとみて）
．．．．．．．ズバリ総計9万2300円

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:43:21.31 ID:FrXwYll30

バンパー10万、フェンダー10万、工賃5万計25万かな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:48:25.09 ID:sUM9DhXV0

>>501
１５～２５万円
保険の等級プロテクトがあるか、等級に余裕があれば、保険の自損特約で直すレベル

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:14:21.97 ID:/6d+923f0

Ｗ203-C32ってなんか評判よくないんですねー。

自分、Ｗ203-2002年のＣ320ベースのブラバス乗ってるんですけど、
客観的な評価ってどんなもんなんでしょう？

快適だし、不満はないんです。
まー事故ったら高そうです。買い換える金も無いけどｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:05:07.69 ID:8CJcfIK1P

>>512
＞客観的な評価ってどんなもんなんでしょう？

V8買う甲斐性も無いのに見栄は張りたいんだな、と思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:19:18.19 ID:kHjN6+D60

501です。ご回答ありがとうございます。

そんなにかかるんですね。5万円くらいを考えていた自分が恥ずかしいです。

自分でぶつけるなんて絶対ねーよ！と思ってたので車両保険は入ってなかったです・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:27:59.05 ID:oszw+5px0

>>513
直球すぎ。　（´・ω・）カワイソス

>>512
中古セル塩や中古シーマと同じくらいに良い車に見えるよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:56:16.03 ID:dyQwaAMv0

>>512
新車で買って乗り続けているなら悪くない感じ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:00:51.03 ID:bY+axdjW0

>>513
>>515
ありがとうございます。
昔の車なのでw203で見栄を張ろうだなんて思ってもないです…。
先ほどC32の話で性能的な話しになってたので
そういった意味で客観的にはどうなのか聞いてみたかっただけです。
この車ってV８なんですね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:03:29.55 ID:bY+axdjW0

>>516
ありがとうござます。
中古っすねー。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:00:52.30 ID:lpe1UKycP

W203を実用的なセダンと考えるなら4発で十分だし、速いのが欲しけりゃC55買うよね、って話。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:08:20.10 ID:DKeSU+rL0

先日からC55厨が沸いてるがどっかのＲ３２厨に通じるものがある

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 05:56:10.41 ID:BH9N/XyS0

>>514
最近中古で買ったのか？
板金関係も輸入車はたかいですよ、数万で直る事はありえない認識を持っていた方が良いです。
冗談抜きで25万行くと思います。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:52:45.23 ID:AummHkhG0

>>514
車両保険も払えないのに、なんでメルセデス乗ってるの？

無理しちゃダメだよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:01:53.08 ID:Cy0R1dEa0

C200等安物「直４１８００ｃｃ」と言う情けない正に安物大衆車メルセデスC２００
見栄張りのボケナスが買う車。発進からガラガラ五月蝿いエンジン正に
安物大衆車メルセデスC２００正に見栄張りの池沼が買う車。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:49:12.70 ID:Uv5x1M3R0

>>523
決して安くはないと思うんだ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:03:22.80 ID:sTSWvjY+0

良かった、うちのS203はC180だから安物じゃないんだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:10:14.53 ID:FnRT+xBv0

>>522
払えないからでなく、「必要ない」という判断で入ってなかっただけ。
自分の車は自己責任で、車の保険は人様にご迷惑をかけた場合に備えておくものと思う。
逆に車の修理費を自腹で出せない方が無理してないか？

>>521
今の車は4年位前に買い換えましたが、203はかれこれ9年近く乗っています。
以前の前期型はパキパキ含め色々と故障が多く、後期型に買い換えて今に至ります。

これまで板金修理は無縁だったので全く見当がつかず、確かに認識が甘かったです。
いい勉強になりました。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 20:08:00.82 ID:AummHkhG0

>>526
　　|　　　　　　　　　　　　, -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　|　　　　　　　　　　／:::::／" ｀ヽヽ:::::::＼
　　|　　　　　　　　　 /:::::::::/　　　　ヽヽ:::::::::ヽ
　　|　　　　　　　　　 l:::::::{:::l ,　　　ｰ-j从:ヽ::::.ヽ
　　|　　　　　　　　　 | ::i::ﾙ{ﾚ'　　　 ●｀ｌi!:: ﾄ､:::.',
　　し　　　　　　　／⌒)i"●　　　　 ⊂ｌ|:: ||ノ:::.ｌ
　　　　　　　　　　/ 　ｙi ﾍ⊃ 　　,__,　　l|:: | :::::::.ｌ
　　　　　　　　　（　／ｽ､,ゝ､_ ｀´　　ィ<|:: |_:::::::.ｌ
　　　　　　　　　　 '<／　|l:::: i　"Tーイ'＾ｧレ'ｌ_::::::.ｌ
　　　　　　　　　　　＼,,ｔ|ｌ:::: ｌ'ヾ::|三/::/／l/ ヽ、'i
　　　　　　　　　　　　　|::|ｌ:::: l　ヾ∨:::/ ヒ::::彡, | :j

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:54:10.54 ID:D0YY5Pdz0

当て逃げとかいたずらって意識はなかったの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:40:10.96 ID:3QxtMrdP0

世の中には対人対物には入っても車両保険には入らない人がいるってことですよ、
そういう人は家を建てても火災保険には入っても地震保険には入らないんだろうな。

背伸びをし過ぎて必要な部分をケチると結局ツケは自分に廻って来ます、
Cクラスとは言えメルセデスですから・・・

>>501さんのW203は新車購入ですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:53:19.47 ID:RXiOJMGi0

おそらくあと４年位待てば発表される次期Ｃクラスに、
みなさんはどんな期待や希望、要望がありますか。

自分は今乗っているＣがその頃には買い替え時期
となるので気になっています。
周りを見回せば新車、中古車を問わず良い物が
たくさんありそうですが、
なかなか今のＣを購入した時の様なワクワク感が
沸いて来なくて、今の車好きだしこのまま乗り続け
ようかなどと思いがちです。

エンジン、車体、居住性、走行性能、経済性、安全性、
スタイリング、内装、装備、ラインナップ、価格など
断片的でもいいから語って頂き、買い換えに対して
後ろ向きな気分になっている俺とかを刺激してください。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:46:56.18 ID:egteqehr0

ＭＢＪでC200アバ買って一年目の点検な。

店長がやっぱりＥはいいですよ～　Ｃとは全然違いますよ。

Ｅ２５０あたりに買い替えたらどうですかあ～

おいおい俺まだ買ったばかりだぞ、と言いたいのを我慢して帰ってきた。。。
　

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:47:52.75 ID:egteqehr0

　　無　礼　だ　よ　な

　

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:26:41.91 ID:FeUMcDeV0

確かに現行Eのデザインは良いよ、最初はW211の方が良いと思ったけど最近は212のが全然良い。
W204よりもいい。W203はこれはこれで素晴らしいが。W202はちょっと無理かな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:44:49.42 ID:8YEXF/Gr0

そりゃ向こうも商売だからそういうこと言うでしょう。
それでこっちが少しでも興味を持てばチャンスなんだから。

Dの人からすれば、203に乗っている人には204を勧めるし、204にのっている人には212を勧めるでしょう。
202に乗っている人には・・・　どうするんだろうか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:48:50.20 ID:Zz2AMTt90

>>531
もしかして中の人？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 17:38:47.10 ID:9b+w8nhOO

すいません、質問なんですが、
W203前期やW202の4発エンジンM111にはバランサーシャフトはついてましたっけ？
詳しい方いらっしゃいましたらどうか教えて下さい。お願いします。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:51:06.22 ID:vAzgfpO10

>>531
でも、Ｅはやっぱりデカいよ。
Ｃはやっぱり横幅がＥより小さいから、住宅街の細い道では楽。

Ｅだと、本当に我慢の運転になる。
昔みたいに、ベンツだから譲ってくれるなんてことはもう、無いし。

ただ、ワンボックス車だとオラオラ運転が可能だけどね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:31:18.89 ID:ix5vPbx30

190Eは今でも譲ってもらえる！
不思議！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 02:09:48.32 ID:23Cy60ws0

>>536
ついてないよん
プルプルエンジンだから、エンジンマウントはオイル封入式の
凝った物が採用されている。定期的に交換しないと
ハンドルまでプルプルしてくるよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:13:31.69 ID:vzWGfwPI0

S203に５年経って初めてのトラブル、ESPエラーの診断6300円＆ステアリングのパーツ交換75000円・・・orz

この先色々出そうだからS204にでも買い替えようかなぁ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:59:50.57 ID:RORgI7AH0

>>540
W203は俺も５年目に異常にトラブルが出たぞ、全部治したが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:53:13.17 ID:aTMRcVm/0

>>540
>>541
年数ではなく距離じゃね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:15:01.24 ID:RORgI7AH0

>>542
俺は42000キロから50000キロの間が多かった気がする。今は62000だが全然ない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:36:06.00 ID:Gb8tTF6L0

いや、」年数

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:41:12.28 ID:RORgI7AH0

>>544
どっちだよｗ
いづれにしても5年目は4万～5万位が多いでしょ？

一番はエアコンコンプレッサー交換が大きかったかな。ESPもきたしね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:56:53.30 ID:+gGPjZxj0

悩みながら乗りつづけ30万キロとっぱしてしまいました！
いつまで乗れるのだろう俺のW202！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:35:03.22 ID:6q1TBQ4iO

>>546
202いいよね。
俺はあのもっこりまろやかなスタイルに惚れたクチだが、
乗って何年目？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:30:10.66 ID:2iXsTnTY0

>>547
考がえたことなかったですが１０年になりました！
別に不満はないですけど７月からはTVが見れなくなることですかね～
いつまで動いてくれることやら‥

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 00:40:46.55 ID:P0UBsBmb0

うちの初期型HDDナビもTV観れなくなるけど
高い地デジチューナー買ってまで観ようとは思わないなぁ
今は携帯にワンセグついてるしワンセグのポータブルテレビなら安く出てるから
別途そっちで済ませても良いと思ってる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:03:54.65 ID:IZPhEiKIO

俺はここ10年でTV自体見なくなっちまった。
それにしても>>548、30万㎞って大した距離ですね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:26:49.14 ID:ONEuxzeI0

2008年のS203最終型には最初から純正HDDナビが付いているが、
今回の車検での地図の書き換え＆地デジチューナー装着は見送った。
このまま使って、必要なら車外へ持ち出せるタイプでも買おうかと、、、

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:22:47.43 ID:zmXEb9pM0

Ｃ２００アバでタイヤはＢＳ　完全にハズレじゃん。
乗り心地最悪！
これだったらいっぱい値引きしたＢＭＷ買ったほうがよかったな。
ＢＭみたくホント乗り心地最悪！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:59:24.86 ID:Dh4qYDLr0

プレマシーLCあたりに換えると乗り心地激変しまっせ。
ベンツは他の車種でもBSはなぜか、ほんとに合わん。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:12:45.15 ID:Vdj62/WP0

パイロットプライマシーが一番だった。
その後ケチってXM-1にしたら操縦性も乗り心地もダメになったよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 06:58:59.14 ID:T7tQ07MQ0

ウチもパイロットプライマシー

17インチだから街乗りは少し硬いけど、高速では路面に張り付いていて静粛性も抜群

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:31:46.04 ID:Xd8mkHVM0

来たとき付いてたﾐﾁｪﾘﾝパイロットスポーツから、国産派なのでﾖｺﾊﾒSドライブに変えたが、
ゴロゴロ安っぽいフィールでガックリ。あのねっとりスムースな感覚はピッタリなんだな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 13:38:43.54 ID:iypH7oy30

ミシュランやコンチは路面部分は固いが、サイドが柔らかくできているから、路面にねっとり
粘りつくようなフィーリングのタイヤが多いよね。
国産タイヤはサイドを分厚く頑丈に作るから、柔軟さが少なくてゴツゴツ来るのが多い。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:17:40.78 ID:d8OKjMK9O

確かにパイロットプライマシーは正常な空気圧でもサイドか膨らんでいて
ｱﾘ(∵)?空気圧低かったっけ？とか思ってしまう形だった。
履き心地は、細かなハーシュネスは拾うけど粘るというキャラだった。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:09:43.70 ID:NaklCYn70

タイヤの銘柄なんて考えたこともなかったわｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:43:04.04 ID:pYjvfkMu0

あとね・・販売店の社員で勘違いしてる人がいるわね。
ベンツ購入層とおなじ目線で話をしたりしてｗ
その人たちはせいぜい年収５００万前後じゃないの。
　

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:19:01.49 ID:19kYvzLq0

Cクラスなら同じ目線でも大差ないんじゃないの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:56:22.70 ID:V+E6DsQT0

Cを新車で買う層はそれなりだぞ。
3とかアウディを買う層は残価設定ローンのおかげでかなり年収低いけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:22:23.88 ID:yluOlg+J0

ヤナセのサービスアドバイザーや営業担当よりは明らかに年収は高いぞ。
彼らの方が目線が低い。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:36:19.30 ID:lCDbZWss0

Cも新車をキャッシュで買えるなら小金持ちでしょう

零細個人事業主だからキャッシュ無理なのでリースで買うかなぁ・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:13:34.42 ID:2D6TBPYn0

500～600万円程度のクルマなら、ごく普通の年収※があれば
キャッシュで十分に購入出来ます。
※40才前後で年収800～1,200万円程度、別に小金持というわけではない。

566 ：565：2011/05/14(土) 10:14:39.43 ID:2D6TBPYn0

※サラリーマンの年収です。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:07:50.45 ID:vfaqvrnfP

小金持ちの皆さん。新車下ろしたら大事に乗っとけよ。
俺がその後安くで買って乗るんだからな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:20:31.95 ID:C9u+1txIP

安く買っても車検２５万、故障修理年間１０万維持できるって
十分すごいと思う。（例：Ｓ２０３）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 11:47:45.96 ID:E8xzAk6J0

手取り年収800でCをキャッシュは厳しいが。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:15:07.40 ID:gfDJc8kt0

800の年収を1年で全部使うようだったら厳しいだろうな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:18:28.31 ID:E8xzAk6J0

>>570
月手取りで50、ボーナス手取りで100×2で。
家賃20万、W203（認定中古200万）、女遊びが趣味です。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:32:18.65 ID:ivwmv8GG0

改心すれば新車を買えそうなもんだが、そもそも車に興味無さそうだね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:32:58.69 ID:1OOXS7GJ0

２２才で来年就職するんですが
W220S65AMGビターボは生意気ですか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:45:36.01 ID:gfDJc8kt0

>>573
なんでCクラスのスレで聞くの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:14:12.74 ID:vfaqvrnfP

>>568
100万もかかんねーよ。どんなポンコツ買ったんだ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:40:00.05 ID:5XR9xwH20

>>572
確かにあまり車が好きというわけではないですね。新車で500万でCクラスを買う事が馬鹿らしいとも思えます。
年間走行にしても3000キロ台ですし、殆ど乗らないですから。
それよりも、遊びに費やした方がよっぽど高効率かと思われます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:45:54.23 ID:5XR9xwH20

例えば200万のヤナセ中古買って300万を旅行だとかに使った方がよっぽどいいでしょ？
年間10000キロ走るなら新車で決定するけどさ、旅行行く時はミニバン系使うしW203って
何のために買ったんだろう？？ｗって気もするよ。
一応メンテなどはヤナセ丸投げしてるけどね。勝手に持って行って、勝手に車庫に入れてくるよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:40:39.36 ID:o6AGBZhhO

グダグタしつこい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:03:22.13 ID:liFIHg0r0

C２００等はドイツでは大衆車「直４」ストラットサスの安物大衆
ドイツ車。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:03:18.70 ID:x4Wms/+Q0

安物大衆車乗って何が悪いのｗ
ニートの自分にはCクラスが身分相応だと思ってるんだがｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:07:59.83 ID:5XR9xwH20

>>580
↑にも書いたが手取りで800万位でW203をベンツというだけで数年前にヤナセで買ったが。
とりあえず飲み屋さんなどでベンツって言っとけば「すごーい」って話題になってなかなかいいよｗ

その為だけに買ったようなものだｗ実際乗って無いし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:39:02.99 ID:TAm720sT0

今はＣクラスも気軽に買う人が増えているそうな。
日本車も高くなったし、ベンツも普通のクルマになったし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:02:17.14 ID:uuYXraDAP

>>579
最近景気悪いし、ガソリンも高いから「大衆車」に乗ってるんだよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:38:28.14 ID:Z0ppiLML0

W203.W211.W220あたりは一般サラリーマンがフィット買うと思って中古で買えますね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:51:01.40 ID:Uz5umauE0

W203の中古なら一般のリーマンっぽいけど

W220の中古を買うのはガテン系とかじゃ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:03:33.61 ID:AbWfxksg0

Cクラスの認定中古を買う層ってどんなかんじなの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:26:05.51 ID:CkeINRX00

>>586
「新車は買えないけどそこらへんの中古は心配」って人じゃない？

どうせなら新車を買って５年間メルケア入るのが安心だと思うけど

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:26:43.20 ID:EV1gySnk0

ティアナ新車で買って丸二年、震災で車流出。ローン一年残。
新車買う金ないし、中古車探してたら3年落ちスカイラインタイプＶと5年落ちC200Kが
同じ210万。
やっぱベンツでしょ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:18:12.97 ID:lJCBB5wB0

逞しいな。応援する

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 20:04:51.29 ID:EV1gySnk0

昨日、光岡で10年落ちＳクラス2.1kmシルバー　180万程度で並んでたけど
維持費がハンパないって聞いて断念。渋かったな～
今日見たらHPから消えてた。早速売れちゃったかな？
何気にW203も厳つくなくて好きなんだよね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:19:53.22 ID:CkeINRX00

今日貰ったCクラスのカタログに「全車７速AT」と書いてあった

ベンツのHP見ても書いてないけど、もう導入されたの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:24:39.98 ID:uuYXraDAP

>>590
10年落ちっていうとW220の初期か。そりゃ壊れるわ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:51:27.70 ID:sF05ADET0

>>591
夏までに来る後期型はそうなるよ～
前期はもう在庫も無くなったのかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:06:50.47 ID:01rJi9xY0

>>586
ﾉｼ
新車買うつもり満々で複数のディーラーで見積もり取っていたんだけど、
とあるディーラーで1年使った試乗車を中古で放流する話が営業から出
て、中古に切り替えた。新車見積もりより100万以上安かった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:47:11.03 ID:JYr6DJdQO

早く後期来ないかな～
そしたら今まで乗っていたW202を妹夫婦にあげてW204を買うんだ。
どのくらい違うのか今からワクワクo(^-^)o

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 07:20:58.33 ID:eRYuGM4o0

高速にあまり乗らないから現行の在庫を安く買おうかなぁ

でもMC後の装備充実も気になる

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 08:32:47.69 ID:5frFfdq+0

後期、今週発表。月末納車。wktk
現行の在庫は１色のみ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:58:48.30 ID:eRYuGM4o0

>>597
契約したのは現行？

MC後が期待ハズレの方が嬉しいという事になるのか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:54:23.23 ID:IhEgOe1O0

今日、後期カタログが送られてきた
欲しいけど、真ん中スピードメーターはやだな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:45:42.13 ID:BuPJmH+60

あのカタログはAMGエアロとか付いてる感じなので実車のイメージが湧かない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 09:11:32.93 ID:fA6wFVqV0

>>真ん中スピードメーターはやだな

オ、そうなんだ。
自分は３連メーターかっこいい～って思ったが、人それぞれだな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 09:25:05.62 ID:BvVIfpcQ0

ヴィッツみたいなメーターになったのかと思った

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 13:36:46.35 ID:1X9h/emr0

204初期と今のって、サス変わった？初期のは全然乗り心地いいと思わなかった。
エレガンスで街乗りしかしてないが、明らかに安っぽい乗り味。BMWや国産大衆車と同じだった。
アウディA4と比較すると明らかに安っぽい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:45:08.44 ID:TWxBOaM3O

>>601
彫りの深い３連メーターって、ある意味メルセデスのお家芸で憧れるよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:49:29.05 ID:H+9alzR50

そうかな？　　そんなことないけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:52:21.80 ID:t2w8gqZU0

http://or2.mobi/data/img/3476.jpg
http://or2.mobi/data/img/3476.jpg
http://or2.mobi/data/img/3476.jpg
こいつ自分で自分に脅迫状を３通も送って、こんなのが届きましたってブログに公開したんだって
常識じゃ考えらんねえ!!
だから、仲谷昇は2ちゃんねるで晒されてんだ!!

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:31:35.53 ID:ZTJcLsqv0

マイチェン後って、ヘッドライトがゆがんだ感じに変わるって本当ですか？

>>606
私怨他君は死ね、レクサススレに帰れ！！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 11:29:55.50 ID:snISiM0q0

>>601 >>604

ですよね！
特にメーター内にあるナビ表示。これが気に入って試乗したその日に契約しました。
ダッシュにあるナビは収納したまま、スッキリさせてドライブしてます。

不満はクネクネした山道ではギアダウンとターボの効きがあいまって
トルクが急変するときがあることかな。
高速１００㌔あたりでクルーズするには１８００とは思えない快適さ。
もう自分にはこれで充分です。
ちなみにアバをエレ仕様に換えて乗ってます。本音ではタイヤも５５が良かった。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:02:29.85 ID:mwVCUNp00

>>608
7速ATついてるの契約？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:28:20.75 ID:ToA0bG6w0

質問です

http://www.fastpic.jp/images/500/6000655801.jpg

手前の青丸はキーレスゴーのボタンですが、赤丸はなんですか?
凹んでいるのですが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 18:18:47.74 ID:OqWICHPu0

青丸はキーで窓ガラスの開閉をコントロールしている赤外線受信窓で、
キーレスゴーなんかではないですよ。
赤丸は知らない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:12:39.87 ID:SiB3WhD20

>>611
赤丸、キーレスゴー車に乗っている人なら、運転時（というか車降りたときに）
必ず使う部分だと思いますが・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:50:50.02 ID:p00ZHA8D0

おれの赤丸あるけど青丸はねえよｗ

赤外線受信窓？　去年買った２００アバだけどそんなのねえよｗ

それまさかＡＭＧ？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:28:50.21 ID:p3Prz68f0

その赤丸部分に触れるとドアロックされる。
キーをポケットに入れて洗車するとガチャガチャ煩い諸刃の剣。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:53:12.49 ID:KPi2Krpy0

キーレスゴーの話が出たので教えてください。
念願のＣＬＫ２４０（Ｗ２０９）をサーティファイドカーで購入しました。
当時のカタログに　’タッチスタート’　とあるのですが車を手に
入れる前はボタンでイグニッションＯＮの事と思っていたのですが
違いました。　この　’タッチスタート’の意味はなんでしょうか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:08:39.84 ID:ToA0bG6w0

どうもありがとうございます
青丸は赤外線受信窓で、赤丸はキーレスゴーのスイッチですね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:13:55.96 ID:p3Prz68f0

>>615
ずっとキーひねってなくてもエンジン掛かる機能じゃない？
たしかCLS63もそうだった。

618 ：615：2011/05/18(水) 21:20:21.93 ID:KPi2Krpy0

>>617
そういう意味でしたか！！どうもありがとう。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:25:08.97 ID:rhuB+/Jb0

やっぱチョーク４～５回引っ張って押してをやって
キーをひねってエンジンかけないと
エンジンかけたって感じがしないよな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:57:18.20 ID:GhASpLVQ0

キャブにガソリン噴いて人力でクランク回して始動するのが通

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:26:52.34 ID:YC9WTSIXO

いや、始動前にアクセルペダルを数回踏んで
キャブに燃料を送り込んでだな混合気が濃い状態に‥

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:59:44.46 ID:p3Prz68f0

エンジン始動にお祈りが必要な俺のバイクと同じようなもんだね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:30:57.26 ID:YC9WTSIXO

さすがに本国でもキャブレターのエンジン積んでるＣは無いよね？
190辺りだと時期的にはまだありそうな気がする。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:17:33.55 ID:FJINZAka0

いまや真空管からトランジスタの時代になってきたからキャブなんてねえよｗ
　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:42:35.10 ID:HX+3kXg80

W201には190というキャブグレードはあった。
日本には輸入されていないと思うけど発売当初ヨーロッパでは一番多く出たモデルのはず。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:43:30.03 ID:HX+3kXg80

狼の皮をかぶった山羊、でもこれはこれで良いと思う。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k140793209

627 ：>>610：2011/05/19(木) 17:01:31.79 ID:8McRSqXf0

ttp://www.fastpic.jp/images/339/3993932879.jpg

このステッカーが貼ってあるのでAMGってことですか?
知り合いの車なのでよく分かりません

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:10:44.76 ID:Gfq62w7i0

中古車屋で買ったクルマのバンパーに貼られているステッカーみたいだな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:54:31.49 ID:nodEIhu+0

200万ちょっとで買ったW203に4年半乗ったら飽きてきたんだが、W204にでも買いかえればいいですか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:09:19.86 ID:CJsNFf2tO

S204でもいいですよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:51:08.53 ID:/IjBaFTrO

>>627

＞ ttp://www.fastpic.jp/images/339/3993932879.jpg
＞
＞このステッカーが貼ってあるのでAMGってことですか?
＞知り合いの車なのでよく分かりません

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:54:33.21 ID:/IjBaFTrO

>>627

ﾕｰｽﾞﾀﾞｲﾅｰ

ｶｷｺｼｸｼﾞｯﾀ orz

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 02:41:47.01 ID:syuBpww3P

>>629
好きな車に乗れば？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:46:30.19 ID:6D2DN3rt0

昨日タイヤ交換したら前2.5、後ろ2.7で空気いれときましたって言われた
こんなに高かったんだな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:51:11.01 ID:lqfU4j4A0

>>629

C55

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:29:00.77 ID:T715XGSN0

Cクラスって静かでもないし、乗り心地も良くないよね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 14:59:25.58 ID:uMH2UGcA0

そうだよ？そういう方の為にマークXやプレミオがあるじゃないですか。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 05:17:11.89 ID:1JKOuwjc0

test

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:38:04.71 ID:0zatUuez0

>>635
C55はなあ・・・
いままで素の203に乗っていたんなら次は無難に204のC200が良いと思うよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:52:35.39 ID:iDDUqTR30

プレミオ以下のCクラスｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:17:02.33 ID:ucbofBQ7P

>>640
かもしれんが、センスの差はエンヤと演歌ぐらい違う。
欧州が絶対的に正しい。Ｓ２０３を見て確証に変わった。

お前は目の前にレグザフォンとiPhone4あったら
レグザフォン買うのか？違うだろう？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:56:50.30 ID:dm9qlJgG0

>>641

>かもしれんが、センスの差はエンヤと演歌ぐらい違う。
>欧州が絶対的に正しい。Ｓ２０３を見て確証に変わった。

↑この部分は悪くないんだが・・・

>お前は目の前にレグザフォンとiPhone4あったら
>レグザフォン買うのか？違うだろう？

↑後半でブチ壊し、さすが末字Pw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:40:31.77 ID:g8bgNdYx0

オレ、仕事はプレミオ使ってるけど、乗り心地ひどいぜ。
ゴツゴツ跳ねて上下水埋め戻しなんかで荒れた舗装路走ってるとぐったりする。
マークペケはさすがにそれはなくて、プレミオとは別格という感じだ。
でも、一日走り続けても体に疲れが溜まらないのはＣクラスだけどな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:47:30.29 ID:9BlvbO8s0

同じ車台のアベンシスを持ってるが
5時間高速乗っても大して疲れなかった
足回りが違うだけでかなり違うね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:44:33.36 ID:IicvTetT0

まあ、オペルやフォードのライバルのアベンシスとベンツを平気で比べようとするのは世界でも日本だけだろうね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:32:21.07 ID:iDDUqTR30

>>641
後半の頭の悪い書き込みのせいで信用度ゼロ。

>>643
Cでもそういう路面ではかなり揺れるぞ。ハリアーでは全く揺れないが。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:38:13.93 ID:GUYh4dGo0

今日はガソリンをオートストップまでで入れてきた。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:01:43.97 ID:QyE00v2b0

>>640
プレミオ

　 .＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　/　/　|＿　　＿|＿へへ￣＼　＿＿＿＿＿＿　　＿_/　 /＿_/＿＿
　|　 |　 |＿　　＿|＿＼_＼）＿_）|　　　　　　ヽ∧∧　|＿　　＿＿|＿＿|
　|　 |　 .|__|　 .|(,,ﾟДﾟ) 　　　　　　￣￣ヽ　　,|(,,ﾟДﾟ) 　/ 　/ |＿＿(,,ﾟДﾟ)
　|　 |／(　 o（ﾉ＿|＿__| 　　　　　　＿.ノ（ﾉﾉ　　ﾉ）　/　./　 /＿⊂＿_⊃
　ﾍ＿_/_ヽ＿_ノ＿_ノ　　　　　　　 |＿＿ノ＿_ノ　　./＿/＿|＿＿|＿＿|
　　　　　　　　　し`Ｊ　　　　　　　　　　　　し`Ｊ　　　　　　　　　　　し`Ｊ
　　　　／＼￣＼　|￣|￣|￣|￣￣|
　　　／　／　　／　|　 |　 |　 |　　　|
　／　／ ∧∧ 　　|　 .|／|　 | ∧∧
　＼　＼(,,ﾟДﾟ)　　ﾍ＿_/|　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　＼（ﾉ＼　＼　　　　 ./（ﾉ/　　 /）
　　　　＼／＿／　　　 ∠__∠＿／
　　　　　　し`Ｊ　　　　　　　　し`Ｊ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:34:43.06 ID:9BlvbO8s0

>>645
えっ！？
”ベンツ”とアベンシスを比べたのって俺じゃ無いよね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:41:33.50 ID:8zq/YtgZ0

プレミオっていうかＴＯＹＯＴＡはマークＸ未満は
リアサスを安物トーションビームリジットサスでコスト
ダウンしてるから乗り心地が悪いのはあたりまえ。
昔のビスタなんか独立だったのにね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:23:17.29 ID:dm9qlJgG0

最近は街乗りしかしないS203(180K)の燃費が6.5km/Lで驚いた

高速オンリーなら17km/Lまで延びるのにまるで別物

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:34:55.46 ID:CfvTJOBIP

>>651
踏みすぎじゃないの？
うちのは下道でも10くらいだぞ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:12:38.27 ID:dm9qlJgG0

>>652
普段は嫁が乗ってるから詳しくは分からんが、相当踏んでると思われ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:38:29.75 ID:UBlYLgyb0

C200等安物ストラットサス直４の安物大衆ドイツ車。静粛性も低い
安物ドイツ車。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:39:36.44 ID:SKI4wu410

安全性と操安性を犠牲にしてないのが良いところ。
そこは消費者の選択の自由だから。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:09:57.12 ID:u8RStQs4O

次のW205？では今の技術で出来るだけ車重の軽量化を図ってほしい。
無論、安全性や乗り味、耐久性は確保した上で。贅沢な要望かな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:13:52.21 ID:ch+hU0p30

最近更に景気が悪化して低所得者が増えている現状が
このスレでも実感できますね。
平均５百万程度のＣクラスにも妬み僻みの書き込みが増えてきましたもんね＾＾

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:51:00.69 ID:TMI8/qlcP

昔のSクラスでもストラットだった。
形式ではなくて、アームの剛性とかブッシュの容量とかそういうモノが効いてくるのだけどね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:37:42.49 ID:Y6C5uvPt0

654はプログレ爺っていう有名なキチガイ
隔離スレもあり

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:52:25.87 ID:reswyWRn0

W201やW202の頃は、タイヤ交換すると、ジャッキでどんどん車体を上げて
いっても、いつまでもタイヤが接地していて、ストロークの長さにたまげ
た記憶がある。
運転すると、どっしりとしていながら、当たりも柔らかい絶妙の足だった。
いつの間にか普通になってしまったのが残念。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:49:57.64 ID:q4Qr7IuZ0

203前期に後期バンパーってヤナセで部品注文＆交換って可能？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:39:32.54 ID:XcJ3g5ve0

>>660
自分W202なんでタイヤ交換のときいつも思います（まだ浮かない…）と！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:01:20.30 ID:q4Qr7IuZ0

>>662
自分でタイヤ交換するの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:43:09.16 ID:8k9VOHL30

ＧＬとかだったら自分でやる気にならないだろうな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:46:02.63 ID:q4Qr7IuZ0

203に5年乗っていますが、タイヤ交換はディーラーですね。タイヤ交換出来ないと思うなｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:53:13.47 ID:oYEHItYlO

北国在住の俺はシーズン前に必ずやるよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:26:56.33 ID:vmaNbg+g0

>>662
小さくて、実際にはそんなに重い訳ではないのに、ずっしりとした乗り心地。
凝ったサスペンションの、驚異のストローク量のなせる業ですね。あと、
限界でも、リアがゆっくりと滑り出して、どんなに下手糞でもカウンター
一発できれいに修正できるんだよなぁ。あぁ、後ステアリングを回した
時の、ボールナットの精密機械みたいな感触も大好きだった。シートは
椰子の繊維が編み込まれてた。

こんなの味わえるのは、W202が最後の世代です。どうぞ大切になさって下さい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 02:57:13.52 ID:I7LjzYEp0

W202乗りまだ居るんだな。俺もだが('A`)
段差では「ドッ！スゥ～」という感覚で、それをシートがカバーする感覚が心地良い。
船の舵みたいで実はクイックに応えるステアリングフィールもたまらん。
いかんせん旧くてビンボーDIY派にしかオススメ出来ないが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 03:04:32.62 ID:FMpOa6kB0

>>667
> 限界でも、リアがゆっくりと滑り出して、どんなに下手糞でもカウンター
> 一発できれいに修正できる

そうなんだ。
もうだいぶ経つけどW202で深夜の山陽道をひた走っていて
かなりの速度を出していて危ない目に遭ったのを思い出した。

ちょうどインターからの進入路があるところで走行車線に大型トラック、
自分は追い越し車線からそのトラックを追い越そうとしていた。
速度差はかなりあったと思う。

そのとき本線に進入してきた車を避けるためにそのトラックが急に
追い越し車線に入ろうとしてきた。ホーンを鳴らし急制動かけ
僅かに右に舵を切ったら、タイヤが鳴いて車体が流れた感じがしたが、
何とか立て直してトラックの右側をすり抜けて難を逃れた事がある。
思えばその性能に馬鹿な俺は助けられたのかも知れない。
長文すまんこ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:29:41.64 ID:RNiu5NEi0

タイヤ交換自分でしないのはともかく、
やり方分からなくてオロオロしないように
一度はやっとくべき

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:07:28.20 ID:aoe5QF1G0

W203 2006年式　C200Kを購入。
納車待ちだが、今回始めてベンツに乗るんでちょい緊張w
ｳｨﾝｶｰﾚﾊﾞｰって左側にあったのね。最近知ったｗ
他になんか国産とちょっと違うところご教授よろしく

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:33:46.37 ID:9OsJrQ4O0

左ハンドルの国の車なので
右がブレーキ
左がアクセルです

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:41:24.09 ID:aoe5QF1G0

>>672
おいおいｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:29:04.98 ID:oYEHItYlO

>>671　購入オメ
そのウインカーに慣れると、いきなり国産に乗った時に
ワイパーを動かしてしまうという罠が‥

ところで、メルセデスのVINコード入力すると
その車にまつわる詳細が表示されるロシアのサイトが
そのサービスをやめてしまったようでまことに残念。
どこか代わりになるサイトを知っている方はいませんか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:17:58.66 ID:HPjkOLCkP

>>671
マジレスすると

ライトスイッチがインパネにある
給油口を開けるスイッチはない

これだけ覚えておけば店から帰って来れるだろ。
あとは家でマニュアル熟読。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:05:54.08 ID:aoe5QF1G0

>>675
サンクス。
ライトスイッチはインパネか～。知らんかった。
給油口は確認済み。
この間レンタカーでfitに乗った時スイッチ探し回って結局ＧＳのねーちゃんに教えてもらった。
超恥かしかったぞw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:20:30.82 ID:ebpeQp/Q0

>>676
2011年に2006年だと5年落ちだから200万ですか？俺は2006年に2001年が200万でした。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:29:11.76 ID:aoe5QF1G0

>>677
乗り出しで約210万です。
ヤナセで仮契約した後、陸送してもらったらタイヤが減ってるってことで
新品にしてもらうことに。ラッキーｗ
状態もなかなか良かったし。後は乗って見てどうかです。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:38:06.78 ID:ebpeQp/Q0

>>678
やっぱり、大体5年落ちで200万で推移してますねｗ
俺はもう5年位乗ってるが、W204が5年落ちになったら200万で狙いますｗ。

それとメルセデスベンツHPで、リフレッシュキャンペーンのところでW203用AMGサスペンションが10万というのがあるが
微妙に気になるね。。。

ちなみに俺も納車時はヤナセがタイヤ新品にしてくれました、でも三カ月でホイール交換（メルセデス純正の新品）をして
ヤナセに捨ててきましたｗ新品タイヤまさか廃棄してないと思うが、俺は処分しろと言いました。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:40:23.73 ID:ebpeQp/Q0

それとねー。5年落ち後の一年保証ってすげーありがたいですよｗ
エアコンとかコンプレッサー交換無料だったし、エンジン関係の実費だと30万オーバーのも無料、その他4点位無料で
修理できました。実質100万位いってんじゃないのｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:10:55.75 ID:aoe5QF1G0

前にも書いたけど被災してまだローン残ってるからタイヤ代がかからないと思われるC200にしました。
冬にスタッドレスにしなくちゃいけないから。
アルミもつけて20万以内で買えるのかな？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:24:51.18 ID:ebpeQp/Q0

>>681
205/55/16の純正7本スポーク位のホイールとコンチネンタルの両方新品で27万前後だったような記憶がありますね。
20は無理だと思います。ホイールだけヤフオク利用とかタイヤはタイヤ館とかで買えば可能だと思うけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:24:53.36 ID:HxS9Dc/C0

>>681
大変だったんですね
前車の重量税等の還付、現車の取得税、重量税の優遇は受けましたか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:27:19.74 ID:4D8A4ZNv0

良くないことは重々承知で書くが
新車で購入する者と中古で買う奴はやはり違うな。
文面からも臭うものがある。
　

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:32:01.98 ID:aoe5QF1G0

>>682
けっこうしますね。冬までに少し資金確保しておく必要ありですね。

>>683
ありがとう
前車の還付申請済みだけどメチャ込みみたいなんで暫くかかりそう。
あと現車ははっきりしなくてヤナセに確認してもらってます。
法律決まったばっかりでなんかよく理解されて無いみたいｗ

ついでに雑損控除で確定申告してきました。前車が2年落ちだったので
38万弱戻ってきそう。2ヶ月近くかかりそうだけど。でもラッキーｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:36:35.11 ID:PGTIyZry0

>>681
横浜やダンロップで良ければ、ホイル込みで10万円ぐらい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:36:39.53 ID:aoe5QF1G0

>>684
あなたは優しい人ですねｗ
こっちは貧乏なんで別に気にしないですけど、中にはベンツに凄く誇りを持っている人で
めちゃくちゃ書く人いるもんね。
被災して分かったけど、金があればそれに越した事は無いけど、金だけじゃねーなと。
今はなんか逆に楽しいというか、活力が沸いてくるというかそんな感じですｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:39:21.72 ID:HxS9Dc/C0

>>685

雑損控除までご存知だったんですねｗ
なら良かった

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:12:11.59 ID:ebpeQp/Q0

>>686
そのホイールというのはメルセデス純正での話？
>>685
タイヤをヤナセ以外で買うと安くなると営業に言われたが、面倒だったのでヤナセで買ったｗ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:18:13.05 ID:IFvqZXu60

>>689
あれ、純正限定の話だったんだっけ？
純正っぽいデザインのはあるだろうけど、10万円で純正は中古でもなければ無理かもね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:06:57.48 ID:yst99xod0

>>681
ttp://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

タイヤ＆ホイルセットで20万もあれば充分買えるよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:19:44.08 ID:l3BnwnNX0

>>671 おめでと
メルセデス乗ってると道を譲ってくれたり
周りが少し警戒してくれて気持ちいいかもしれないけど
天狗にならずに、他の車にどんどん譲ってあげたり、優しくしてね
Cクラスではそんなことも少ない　かも知れないが
将来EやSにいってもその事は忘れないでくれ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:27:21.44 ID:9OsJrQ4O0

相模原に中古のホイール扱ってる店があるんだけど
ベンツ純正の15インチが7部山タイヤつけて4本で2万って言われたなぁ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:02:42.70 ID:aoe5QF1G0

>>692
ありがと。
もちろんベンツだからってそんなことする気はさらさら無いよｗ
厳つい顔の現行車じゃなくW203にしたくらいだし。
（もっとも\が無いってのもあったけど）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:06:35.69 ID:Jwm4dN0B0

>>671

おめでとっ！！

Welcome to this great world!

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 02:27:14.31 ID:9J6UQ6LC0

あんまりスレの勢いが増し杉ってのもｱﾚだけど、
最近はこの地味なスレが賑わっていていいね。

>>671ｶﾞﾝｶﾞﾚ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 04:21:42.79 ID:vctUyaP80

test

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:37:36.21 ID:l0z1ev+X0

>>671
使ってみると結構便利な機能

１　デジタルスピードメーター
　　アナログメーターは目盛りが細かくて見にくいが、デジタルは表示が大きいし、
　　直感的に正確な速度が分かる。
　　
２　ウィンカーレバーを少しだけ押すとウィンカーが３回だけ点滅する機能
　　追い越し、車線変更の時などに便利

３　エンジンオイルの量がインパネで見れる機能

４　バッテリー電圧がインパネで見れる機能

５　設定速度に制限がないオートクルーズ

６　キーの開ボタンと閉ボタンを同時に6秒押すと、運転席だけが開閉出来るようになる機能
　　一人でしか乗らない時や小さい子供を乗せるときなどに結構使える。
　　開ボタンを更にもう一度押すと今度は全ドアが開になる。
　　自分はいつもこの機能はオンにしているので、全ドアを開けるときは開ボタンを２回押している。
　　

その他
ベンツに限らず欧州車は走行中ロックしてあっても内側からはドアが開くので、子供を乗せるときは
チャイルドプルーフをオンにするのは必須。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:15:27.09 ID:yY8o4Si60

ヤフオクでｗ２０３後期１０万キロ買いました。
後期はあまり壊れないんだよね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:03:25.00 ID:rB852yos0

壊れないっつっても10万キロとか。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:31:39.11 ID:ihE6pehFP

10万キロだったらどんな車でもそれなりに交換部品は出て来るだろうねえ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:32:30.60 ID:k8JkRkpl0

国産でも10万km以上はポツポツ部品交換しなきゃならんからな。
つまりそういうことだな　。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:32:36.34 ID:pfIKiEj80

大丈夫！おれのW202　３０８０００KM

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:43:49.18 ID:ihE6pehFP

色々ベンツ乗ってた経験上、10万キロだと、ウォーターポンプ、ステアリングギアボックス、エアコン、パワーウインドウ、ハーネスあたりが来るか。

あとは使い方が悪いとA/Tのオーバーホールかな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:15:36.59 ID:yQ0fnZt20

>>698
サンクス。
いろいろあって覚えきれないですねｗ
後でマニュアル熟読必要ですね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:27:37.49 ID:eN3CQ7bG0

ヤフオクで買うんじゃなくて、ヤナセの認定中古車じゃ駄目なの？
どうしてもヤフオクでなければならないんだろうか？？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:39:37.17 ID:1UJHzlOP0

>>706
駄目でしょ、買いましたと言ってんだからｗ
また買いなおせと言うことか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:20:06.08 ID:YsDbEYXq0

お知恵を拝借です
W203後期ですが、雨や洗車時にヘッドライトの内側が水滴で曇ります
修理方法は如何に？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:24:08.39 ID:+TRyC0at0

>>703
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/info/owner/about.html
日本で50万とか100万とかもらった奴いるんだろうか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:06:19.92 ID:tjaZl/os0

>>671

気をつけた方がいいこと。
私は204なのでもしかしたら203は違うかもしれませんが、、、

サイドブレーキがいわゆるフットタイプなんですが、かけるときは
踏む、解除するときはもう一度踏む、、ではなく、フロントパネル
右下にあるレバーを引く。

これ、買ったばかりのころに何回かサイド引いたままで動かして
しまったことがある。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:21:26.42 ID:PziDi55s0

オートクルーズよりリミッターが便利。
峠道でシフトダウンの代わりにリミッターを設定すると自由な速度に減速出来て良い感じ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:59:35.52 ID:5YAOAt8+O

ヤナセから新型Ｃのダイレクトメールきたよ。
写真だと鬼瓦みたいな顔つきだけど、早く生で見てみたい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 02:47:18.19 ID:VI3l/zyw0

>>711
クルコン自体も国産より出来がいいと思う。
下り坂でもそれなりに安心だからな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:14:07.93 ID:qMpO9ajn0

>>709
表彰制度が復活したのは知ってるのですが、ちょっと恥ずかしくて
とてもヤ〇セに言えません！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:45:06.42 ID:ecE0Q0+50

>>708
ヘッドライトはオンオフによる空気膨張に対応するために空気抜きの穴が
付いているから、水滴が付くのはある程度仕方ないところがある。
対策としてはヘッドランプのバルブ交換のための蓋の裏側にシリカゲルなどの
乾燥剤を貼り付けている人もいる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:59:17.77 ID:O/162N/00

>>710
おたくホントに２０４のオーナーなの？　馬鹿いうんじゃないよ。

その場合には警告音とメーター内に赤い文字で表示されるからすぐ気付くだろーが。

重症のボケ老人じゃあるまいしｗ
　

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 16:05:51.17 ID:wTtPAO3R0

>>716
動かしたけどそれで気づくってことでしょ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:21:03.05 ID:uiasvG0L0

燃料ポンプ故障でエンジン始動出来ず（W203後期）

走行中でなかったのが不幸中の幸い

でもいくらかかるのかな修理費（泣）

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:30:25.03 ID:s9xbL2Ky0

>>718
10万行かないんじゃないか？
俺は何かトラブルがあると一応30万位と心構えを持ってヤナセに行くので逆に「安い」と何時もなるｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:33:04.76 ID:v4/Djmc/0

>>715
サンクスです
高速走った時などは、シリカゲルでは到底追いつかない濡れ具合なので、空気穴に粘土でも詰めてみますかね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:33:49.72 ID:v/IQqn+HO

結構もうショールームに新しいＣ飾ってあるよ。
ＳＬもＣもＣＬＳもＣＬみたいな顔になってきたな。ＣＬＳなんかフロントまんまＣＬだからね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:43:10.33 ID:AF0K7zFei

困ったCクラスオーナーが暴れてるので助けてくださいw

【LEXUS】レクサス CT200h Vol.20【HYBRID】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305468660/839n-

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:08:55.79 ID:G7vx/zW00

>>720
俺ならヘッドライト交換してしまうけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:13:02.86 ID:sYCaI8shP

>>718
走行距離にもよるんだろうけど、5年やそこらで燃ポン逝くかなあ。リレーじゃないの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:54:27.19 ID:jhOUexsG0

2004年後期のW203です。
エアコンの利きが弱くて、ヤナセに入院。
エアコンガス足りない＆漏れてたとのこと。
皆さん結構頻繁にありますか？？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:01:11.82 ID:0747L0f40

>>718
先月同じトラブルでした。ヤナセで１６万修理代かかってまいった。S203後期四年半８万キロで初トラブル‼予想以上に高額出費で残念です。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:01:38.13 ID:qYNU+b+c0

2001年のC180を2006年にエアコンの効きが弱くコンプレッサー交換して以来絶好調です。

ここにきて後期のトラブルの書き込みを良く見ますが中古が安くなって後期を100万円台で購入してる
人が増えたんだろうか・・、

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:03:39.56 ID:qYNU+b+c0

>>726
16万位でまいったなら、今すぐ国産ワゴンに乗り換えた方がいいいですね。
輸入車の整備が高額なのって当然だし、余裕があるから乗るものですよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:17:36.06 ID:sYCaI8shP

まあ、ベンツの燃料ポンプは消耗品だしね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:31:15.27 ID:wZdDuYom0

ん？
後期ってトラブル少ないんじゃなかったの？
なんか恐ろしくなってきたなｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:31:57.92 ID:qYNU+b+c0

>>729
ベンツに限らず燃料ポンプは交換部品だと思うぞ。
トラブルになる前に予防的交換をするタイプの俺はそういったトラブルは皆無で今まできましたけど。
ブレーキとかの警告とかも一度も無い、まだ余裕のある状態でパッドとローターを交換してしまうので。
前回の車検でヤナセにはまだ一年は持ちますと言われたがその時持っていくのが面倒だし交換してくれ
とお願いしたので多分手放すまでブレーキ警告は一度も出ないな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:38:04.71 ID:jhOUexsG0

>>727
まさに、2004年W203後期を、100万代で購入した初ユーザー。
Yのアプルーブドだから安心していたのだが。。。
エアコン壊れやすい？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:41:57.21 ID:qYNU+b+c0

>>732
俺の場合は2001年から5年目でコンプレッサー交換のみです。
8年目位にヤナセでガス交換（目的は漏れの確認）した位です、特に壊れやすいとは思えません。
コンプレッサーなんて15万程度だったと記憶しています。
2004年だと7年だから、俺のも7年目は触媒のカバーとか、スタビブッシュとか、ESP故障があったかな・・・
金額は何時もカードなので記憶にありません。ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:49:53.70 ID:jhOUexsG0

>>733
75,000km走っているからちと不安です。
ありがと。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:54:45.52 ID:qYNU+b+c0

>>734
結構走ってますね、俺のは10年目だが走行は4万キロ位です。
75000走ったなら俺ならサスペンションのショックアブソーバー新品交換、ヤナセお勧めブッシュ交換
するかなぁ、アドバイザーに聞いたら25万位でそのプラン可能だと思った。
Cクラスは5～7年目がよく壊れると思う、8年目からはノントラブルで、後期モデルよりも品質の高い前期
モデルだと思うｗヤナセもこんな状態のよい203前期は無いですと言ってるくらいですし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:22:11.72 ID:MXcg5dvE0

>>717

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:24:52.57 ID:MXcg5dvE0

>>717
フォローどうも

>>716
日本語読めないのか？
「サイド引いたまま動かしてしまったことがある」って
言ってんだろ。
結果は、、717の通り。
ボケはお前だ。二度と出てくるな、このfitユーザー野郎！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:27:43.31 ID:aD1BJB4x0

まあそう熱くなるな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:26:27.32 ID:NGx4Yxl10

今月号のGERMAN CARSに、まさに燃料ポンプの事が載っている。見るべし！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 07:26:06.87 ID:SlbcUPui0

ボッシュのベンツマークついてないOEM品で半額になるんだからそれ使うのが賢い

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:41:41.61 ID:NGx4Yxl10

それにしても、出先で燃料ポンプ壊れて始動できない可能性があるなんて、怖くて
アイドリングストップもできないな。
古いメルセデスは乗るもんじゃないわ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:08:11.64 ID:SlbcUPui0

燃料ポンプって寿命が近づくとセミの大合唱みたいな音がするからわかると思うんだけどな
W202まではリレーの方が突然行く方が多い（叩けば直るが交換おすすめ）

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:52:47.23 ID:9ux3d+pL0

>>737
なんでフィット馬鹿にされたの

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:07:43.16 ID:qASWObus0

燃料ポンプ修理完了した。（室内ＧＡＳ臭いけど）
近所の修理工場に頼み１０万で済みました（Ｙだと１６万と言われた）

３万ちょっとしか走ってないのに。
逝く時はいくもんなんですね。

>>742
>燃料ポンプって寿命が近づくとセミの大合唱みたいな音がするからわかる

そう言えばリヤシート辺りからかすかな作動音（ジージー）が聞こえた。
ＥＧ切ったらその音が無くなったので気にも留めなかった。

で、翌日出かけようとしたらクランキングするだけでＥＧ不動

走行中や出先でなくてよかったわホント

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 19:37:56.89 ID:fBQjlBb/0

W204のV6の中古が欲しくなってきた。
ヤナセで以前にC250試乗したら静粛性、スムーズさが直4とは全然違った。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:38:01.70 ID:RPkjYkyDP

ん？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:10:32.55 ID:K+7peL9X0

>>739
未だにｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞ読んでいるのってキモイ124ヲタと中古のBM３尻乗りだけだと思っていました。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:56:06.84 ID:mOvLqx1+P

最近は柳瀬もOEMパーツ使うよね。店にもよるのかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:08:27.72 ID:16rUwApzO

>>748
リビルド品使うケースが多い。ソレはそれでイイことだ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:16:08.36 ID:UhI/hMob0

>>737

こっぱの分際でｗ

＞＞気をつけた方がいいこと

そんな程度のことを大げさに書くなってことだ。チキン野郎は中古でも買って乗ってろｗｗ
　

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:46:46.41 ID:ioyfS5JL0

ベンツの部品て茨城の日立市から来るんだよ
どうするんだよ放射線付じゃないのかよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:00:12.55 ID:MXcg5dvE0

>>743

ベンツ以外の車がパッと思いつかず、ふと浮かんだ車を
書いてしまったよ。
別にフィットを馬鹿にするつもりは無い。
フィットユーザーすまん。。

>>750
何だこっぱって？お前のことか？
よくお前と同じようなことを書いてるヤツがいるが
近年のヤナセの売り上げのほぼ半数が中古車による売り上げだという
実態を知らん正に木っ端君のようだが、お前のような書き込みは
ベンツユーザーの約半数を敵に回すのと同じだと肝に銘じておけ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:45:57.43 ID:NGx4Yxl10

>>742
ポンプそのものでなく、周りのゴムが劣化して溶け落ちたのが詰まるらしいから、音はしないんじゃないか？

>>744
距離よりも年数で劣化するのでは？どっちにしろ、日本車では考えられないほどの短期間で壊れるのには違いないが。

>>747
お前はメルセデスに乗ってないだろ。W204だって壊れるんだぞ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:56:31.08 ID:SlbcUPui0

>>753
がしないというならしないんだろうな
俺の車はセミのような音がしたのでポンプ2本とフィルターの交換をしたが

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:32:33.18 ID:KYcfd15Y0

>>754
いや、俺は故障の経験まだないが。少ししか走ってないし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:47:06.74 ID:fA0BzJm4I

マイナーで、値引どれくらいかな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:11:17.12 ID:vX66G2Xs0

>>750

いまはね、特に地方では公務員が一番のいいお客なんだよ。
働きもしない税金泥棒の分際でベンツ？と思うだろ？

むかしは自分たちが税金泥棒だと自覚して周りの目を気にしていたから
市役所共稼ぎで金があっても買わなかった。

ところが最近では別荘や高級車でも気にせず買うようになった。
がため市役所で窓口業務やってるような・・・そんな連中をまともに相手にしてはいけない。
　

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:32:30.93 ID:NWO1iA9o0

>>757
カビの生えたステレオタイプの公務員批判しか出来ないようなゴミには一生新車のベンツなんて無理でしょうね。
中古をヤナセに持っていって修理費100万の見積もりだされて泣いて帰ってくるのがオチだ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:48:52.96 ID:tLgrJZhYO

>>757
俺は地方公務員毒男だが、FXで貯めた金で今度C350買う。
こんなバクチなものやってる俺は当てはまらないだろうし、
そもそも用語が適切かどうか分からんが、
「安定」を求める向きが強い職種なせいか、まわりにドイツ車乗りはいない。
共稼ぎの奴らも、家か役所内飲み会に金使ってるイメージ。
それはそれとして、公務員の数はもっと減らせるし、そうすべきだと思う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:51:15.23 ID:Sh+G0FsE0

>>759
あなたは公務員には珍しくまともにみえるね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:58:08.78 ID:+FhskILK0

地方中小民間企業、独身、賃貸マンション、彼女アリで、W203を現役時代に買いました。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:06:56.37 ID:WHWcuamZO

>>759
公務員減らせるって言ってる時点で、公務員ではないって感じだな。
俺は、公務員だが、激務薄給だよ。
まだ住宅ローンもあるし、３年毎にＣクラス新車買うのが精一杯なくらい。
キャバなんて月１回行くかどうかだ。
なんとか暮らしてるけど、民間に勤めてる周りの家は、ガレージの中に、クラウンやらレクサスやら高い車が停まってるよ。

763 ：759：2011/05/27(金) 20:22:38.30 ID:tLgrJZhYO

>>762
残業中に２ちゃん見てるんでアレだが、地方公務員だよ。
タクシーには乗らないけど、まだ帰れん。
残業代なんて殆ど付かないから、帰宅後の時間を他に費やしてる。
>>762の役所に公所があるか知らないけど、
俺の組織には、暇そうな公所がたくさんあり、
日中はダラダラ喋り、終業と同時にダッシュで帰っていく集団がいる。
正直、情けない話だ。
俺も仕事を離れたら一納税者だ。どうせなら、少ない経費で行政を運営してほしい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:45:48.03 ID:+5w4KvfCI

民間企業の平均年収は４００万円だが
公務員は７００万円以上。市役所で職場
結婚共働きは最高でしょう。うちの市では
市役所職員は何故か地元有力者の子供達
ばかり。高校同級生２人いますが共に叔父が
市会議員なのです。縁故採用の報酬相場
は３００万円で一生安泰。これは日本の
地方では公然の秘密

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:50:27.60 ID:NWO1iA9o0

>>763
はいはい気分だけ公務員ですか？
とりあえず世の中でお前が一番要らないよ。

>>764
デマ書いて公務員叩いても無能のお前の収入は増えることはない。

ベンツCのスレで何をやっているんだお前ら？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:51:48.16 ID:+FhskILK0

>>764
地方民間企業で33才だが、480万位ですよ。
父親が教育委員会で年収で1000万位。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:58:54.58 ID:fA0BzJm4I

新型見た人の、感想教えて下さい
七速と、インパネかな？
燃費も改善してる

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:06:37.84 ID:+5w4KvfCI

デマではありません本当の事です。その友達
のお父さんから大学４年生の時に「市役所受けてみるかい」
言われたが断ってしまいました。
民間企業の会社員や自営業者で公務員より遥かに
安い賃金で長時間労働している人は沢山います。
それとどうして地方の郵便局は自宅を兼ねて世襲制
なのでしょうかね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:17:27.31 ID:MwdmqGsCP

板違いだ、公務員の話はヨソでやってくれ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:43:30.14 ID:WFQLTtw10

地方公務員に似合う子ベンツ
うける

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:05:30.01 ID:vTnR3Z4IO

仕事、年収とか関係なく買いたい車を買えばいいのよ。
周囲の視線なんて気にしなくていい。車キチガイなもんで、と言っておけばいいよ。
新車で買えなきゃ中古だっていいじゃないか。
震災後は人生観変わったよ。自分のため家族のため、楽しく生きようぜ！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:15:35.28 ID:GO2vdAXfI

企業の顧客サービスセンターで太刀の悪いクレーマー
職業ワースト3は公務員、医師、学校教諭
と言うのは定説です。
基本的に人に謝らない職業。
特に教師は幼稚園から定年退職するまで
学校におり外の世界を全く知らない。
大学卒業したらいきなり先生と呼ばれ
自分を勘違いしています。自動車セールス
マン泣かせです。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:28:28.61 ID:hKJMcTXp0

W203からゴルフに買い替えるとやはり色々な部分でがっかりする事になるんでしょうか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:47:05.85 ID:Q4xpjIqs0

>>772
公務員、医師、学校教諭なんかは下手に謝ったらどんだけDQNに付け込まれるか身にしみてるから、
謝らない習性が身についてんだよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:15:31.00 ID:aDeVPNbZ0

謝ってばかりの仕事って何？　　そんなにミスばっかりしてちゃ仕事にならんだろう？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:00:46.01 ID:YIOaZOe9O

2005年発表のＳクラスはもうぼちぼちＦＭＣだと思うけど、
次期Ｃのイメージを占うそのスタイリングがどうなるか楽しみだ。

例えばテールランプ。
W202から左右に三角形に分け配置していたのを
現行Ｅでは久しぶりに横長タイプに変えてきた。
これを次期Ｓではどう扱うのかとかとか。

画像リークとか来ないかな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:03:58.75 ID:hOzvUrFk0

>>774
なるほどね。そういうのあると思うね。
>>772って感じだと思ってたよ。

775は人と接しない仕事してるの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:20:03.93 ID:nln7Mo4M0

とあるテニスクラブでの話な。

プレー終了後に一杯やってる席で、
某市役所の課長が「民間に行った友人の年収は１５百万だけど俺は９００万ぽっちしか
もらってないよ」と。
一緒のいた者たちが薄ら笑い浮かべてても腐った組織の住人だけあって自分を客観視できない。
その友人とは労働の質と量が違うとなぜ理解できないんだｗ

役所に入る時点では性根が腐った者は例外で、ほとんどは考え方や人間性もまともだったと思うんだが、
役所自体の腐った組織に何十年も浸かっていれば非常識になるのはしかたないのかなとも思うがね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:22:50.94 ID:nln7Mo4M0

もちろん本人たちは自分たちの組織が腐ってるとは気づかず
そこが生活の中心地だから自分たちはまっとうな考え方で暮らしてると思ってるだろう。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:55:59.68 ID:aDeVPNbZ0

東電です

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:24:05.25 ID:jX0n69nx0

今、ＣＬＫの１年点検してきました。
先月他県でサーティファイドカーを購入して
初めての点検でしたがベンツ直営ディーラーに出しました。
ところで点検料ですが、ヤナセと値段は違うのでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:47:16.37 ID:wTamNMr20

>>781
ほぼ同じでしょ。
ワイパーゴムとオイルセットで4～5万位だよね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:32:54.84 ID:h+Ac5tiHP

>>781
普通は点検料も整備の時間工賃もディーラーの方が高い。
とは言えその辺の工場だと外車に詳しくなかったり、テスターや専用工具を持ってなかったりする。
工場の前に外車ばっかり並んでいるような民間工場だとコストパフォーマンス良いかもね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:46:52.01 ID:zoDtmwgq0

２５歳の社会人ですがC55購入予定です
購入に当たっての注意点を教えてください
それとももう数年待ってS65ビターボ（W220）の方がいいですか？
トルク１０２キロとありますがものすごいですか？

785 ：781：2011/05/28(土) 19:47:45.19 ID:jX0n69nx0

>>782-783
情報ありがとうございます。
ちなみに１年点検の料金は２５,２００円でした。
不具合もなく、オイルも汚れていないので交換不要
で点検料だけで済みました。
３，０００キロ走行したらオイル交換をしてくださいと
アドバイスを受けました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:01:41.04 ID:wTamNMr20

>>785
そこに通常はオイルが1～15ｋ、ワイパーゴムが1kで4～5ですね、俺はCクラスはヤナセで何時もこのくらいです。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:32:00.90 ID:w5X3rh4y0

>>784
定期的にわいて出てくる負け組みｗｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:06:23.39 ID:zoDtmwgq0

S65ビターボ（W220）なら日本の道路をほぼ制圧できますか？

C55でも十分威圧できますかね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:12:46.34 ID:wTamNMr20

>>788
制圧は出来ません。C55は見た目は普通の小さいセダンなので威圧はありません。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:13:50.33 ID:gwkqOoOB0

型落ち中古で何言ってんだ？
制圧したいなら対戦車ヘリの方が強いぞ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:59:50.05 ID:w+N/bDU00

今日中古C200Kの納車でした。
帰りに買い物して帰る途中シートベルトの警告表示が・・
ちゃんとしてるのにと思いつつ、さすが中古、早速故障か？
まぁ明日ヤナセに聞いて見ようといったん家に入って取説確認。
ん？ひょっとして助手席に置いた荷物のせいだったのか？
明日確認して見ようと思ったど素人の僕ですｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:30:22.98 ID:Q/7hGwAN0

横の荷物です

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:42:34.08 ID:w+N/bDU00

>>792
やっぱりｗ
どうもです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:16:39.37 ID:DGWfVf2C0

１０万キロのＷ２０３後期買った者だけど、車が動くなら多少故障しても無視して乗る所存です

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:29:31.82 ID:Zm4sr3iZ0

>>794
10万キロ後期だと100～150万だろ？
俺なら安い分あと100万だしてヤナセで完璧に整備してもらうな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:46:21.41 ID:SqnGpSuZO

>>778
ベントレーが車線をまたいでずっと走っていたが、回りの車は沈黙だった。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:21:47.30 ID:NqucFaz70

後期バイキセノンを前期に入れてる人が居るがライトウォシャーは省くので明らかに後から付けました感が
逆にダサいと思うのですがいかがでしょうか？そのままが一番綺麗だと思います。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:24:07.02 ID:vAMsFHoA0

>>795
どこも壊れていないのに整備してもらうんですか？
馬鹿ですか？
何が俺ならだよ、ユーザー車検でごまかしている分際で偉そうに

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:47:56.32 ID:8Qgr7gaV0

もしかして修理と間違えてないかい？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:17:21.74 ID:9BGNDkAU0

10万㎞も走行してればブッシュやオルタやらその他いろんなものが
劣化しきて交換時期に入るから、>>795の言うことは間違いではない。
それより>>798はなんでそんなにきりきりしてるの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:28:53.82 ID:2kfYSYRQP

>>797
そんなもん誰も見てないって

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:43:18.15 ID:5CDkYFJh0

中古で買うのは全然いいけど
外観をいじるのだけは止めてくれ
他の車でやってくれな

あと　必要無い状況でリアフォグ付けて走るものな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 06:14:51.95 ID:B3fF7yyX0

Ｓクラスも中古で乗ってるやついるんだもんな。
それ考えたら笑えてくるなｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:32:55.30 ID:Xkn1WqYT0

セコハン平気で買えるやつって自分にプライドないんだろ。
なんでも安けりゃいいと考える。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:50:28.78 ID:uylUv+x80

>>800
３尻とかCクラスとかを中古で買うやつって
買って整備に100万かけて云々てすぐ言うけど、
壊れていない部品交換してくれるDなんて糞Dですよ。

しかも100万かけて治す必要があるくらい程度の悪い車を買う段階で貧乏さんだよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:07:01.23 ID:VdnRQkoKO

>>805
禿同。中古買って100ﾏｿかけるくらいなら、新車買えばいいのに。その方が、３年安心だし。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:57:18.64 ID:nDD26vtr0

>>805
あれあれ？普通正規Dだと車検や定期点検の見積もりで予防整備を奨めてきますよ？

やるやらないはユーザーの判断になりますが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 15:51:40.52 ID:/JDGu/yq0

>>804
プライド以前に金がないんだろ。
150万とか200万円で買える新車なんてそれこそ情けない安車だぞ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:35:45.46 ID:Dw3fO44g0

>>802
それ思う
W203でクーペグリルとかみっともなさすぎる

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:19:18.21 ID:0225EdoZ0

>>807
今時、予防整備なんて薦めてこないよ。
むしろ、こっちが「○○はまだ大丈夫ですか？」と確認しちゃうくらいだ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:27:14.22 ID:ihvimq9z0

なんか荒れてきましたね。
そんな安いプライド持っても仕方ないような・・・
被災してからあんまりプライドとか考えなくなってきたかもｗ
もちろんモラルは守りますよ。人として。
いくら金あっても被災直後はみんな同じだったし。
たった2,3ℓの水を貰うのに行列つくって。ガソリン買う人も相当並んでたなぁ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:09:52.50 ID:B3fF7yyX0

>>811
あなたの考えてること、いいたいことはわかるよ。
ただ一般的な話として、新車しか買わない人と、なんの抵抗もなく中古車を買う人とは
生き方まで含め価値観がかなり違うと思う。

それと、個人のせいではなくおかしな国を作ってしまった国民全員の責任ではあるが、
ろくすっぽ働かないで税金に寄生している公務員みたいなクズ連中がなんで
Ｃクラスとはいえベンツに乗るんだ、という気持ちは当然にある。
　

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:13:55.06 ID:B3fF7yyX0

もちろん、真面目に国民、市民のためを思い、働いている公務員は尊敬している。
　

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:17:44.18 ID:rzkM17xU0

>>812
そう思うのならなんで公務員にならないのｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:35:35.35 ID:rzkM17xU0

それとW203を改造するのは下品だには同意します。
特にフロントグリルに大きいベンツマーク入れたり、大きいホイール履いたり、ダサいカールソンとか
ＡＭＧ仕様とかどうしようもない位ダサイｗ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:38:25.97 ID:U+/DKl7mO

地方の市町村長役場なんて一流大学卒で懸命に勉強しても公務員試験2次面接で地元の有力者のバカ息子娘達が結局縁故採用されてしまう。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:51:15.54 ID:rzkM17xU0

あっあと前期モデルに後期バイキセノンの移植も後付け感がしてダサイｗ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:15:45.51 ID:ihvimq9z0

中古で買って俺ベンツ乗ってんだぁ～　て自慢する人多いのかな？
俺はベンツ買ったって言って「凄い」って言われると、「いや中古の小ベンツだから」って
恥かしくなるけどｗ
W204のグリルにでっかい三ツ星なんてちょっと引くし、どっちかって言うと無いほうがいいけどね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:16:53.94 ID:R5W1xE/j0

２０年前の話じゃあるまいしいまどきCクラスくらいで何をそんなに必死なんだ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:32:10.06 ID:vqJvu5cL0

そんな中古だの新車だの凄いとか凄くないとか気にして乗らなきゃいけない車なの？
そこらの国産よりも走りはよさそうだし中古だけどS203でもと考えているのだが・・・
やっぱり今でも“ベンツ”というのはそういうものなのだろうか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:34:47.76 ID:x29w+wxb0

他人のクルマ気にするのなんてマニアくらいだから気軽に乗れば良いんでないの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:27:33.11 ID:I6wcOtrXO

そうそうCクラスなんだから気軽に乗ろうよ

ただベンツという記号の持つ力は老人から幼稚園児まで通じる魔力を持っており、乗り手の自意識の変化や第三者に与える印象に驚かされることも少なくない

プライドを補完する為にこのクルマを選ぶ輩も居るだろうそれは否定できない

クルマ選ぶ価値観と財布の中身は人それぞれだけど
このクルマ選ぶ人はあんまり極端なセンスのは少ない方だと思ってます

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:30:35.05 ID:hnvPrTIf0

ところで現行や先代の４気筒１８００㏄エンジンって結構ロングストロークだけど
高回転時のフィーリングってどんな感じなの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:45:32.71 ID:vS6yVLmk0

>>818
中古203しか買えないか、それよりちょっと高い程度の値段の
国産新車に乗れば分かるだろ。

Cクラスの感覚で運転すると、酷いもんだよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:46:22.49 ID:uEBuHtnuO

>>822
＞ただベンツという記号の持つ力は（略）

その通り。W202に車に全く興味ない人を乗せたら、
『ずいぶん大きいのに乗ってるね』と言われた。
ちょい昔のコロナ位のサイズなんですが‥
イメージって恐ろしい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:49:00.25 ID:iUe8q0UMP

スカイラインあたりも酷いの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:09:12.52 ID:lwRkIFpJ0

ここの皆さんは自分の車を何と呼んでる？
俺の場合は何だか偉そうなのでベンツとは呼ばないようにしてる。といってメルセデスと
呼ぶと気取ってるようで嫌味だし、C63とかW204と言っても相手はポカーン。

話しが長くなるとめんどくさいから近所のおばちゃん連中にはBMと言っておいた。
3軒隣のBMW318はベンツと呼ばれてるから恐らく問題ないだろう。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:20:11.45 ID:+GSgzbPvP

>>823
W203のC180Kだが、スーパーチャージャー付きなんで高回転まで回さなくても、十分トルクはでる。
低音のノイズが結構でるけど、振動はさほどでもない。
まあ、ひたすら実用的なだけで、回して楽しいエンジンではないよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:29:17.34 ID:7SS6ifJZ0

中古買って修理とか保守でディラーに持って行ったら「中古の客が来たよ」
ってセールスチームから見下されるだろ　あと新車を買えない客と
レッテルも貼られてコーヒーも出してくれなさそう　Ｃクラスくらい
新車をキャッシュで買えよ　買えないなら国産買った方がいいよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:38:48.81 ID:getQ7ZZFI

昔からベンツと呼ばれて来たんだから
それでいいじゃないのかな。3才児でも
あのマーク見てベンチュと生まれて初めて
覚える車の名前。
権力主義の象徴だと嫌う人もいる。粗暴で
教育程度の低い人達に好まれ車であることも
事実。外国映画でもギャングが乗る設定
で度々使用される。
ベンツのシェアは日本では１%ぐらいでしょうか。
この国の９割の自動車オーナーは多分死ぬ
まで輸入車とは無縁なわけだから。ベンツのなんて
世間体的ににもとんでもないと言う存在。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:39:08.62 ID:7j1NnEyI0

>>810
セールスも人を見ますからねw
もっとも、予防整備を薦められるのもカモに見られているような気がして気分の良いものじゃありませんが。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:49:58.40 ID:ta2oBeg60

>>829
ベンツのディーラーは普通、整備受付している棟にはセールスはいないけどね。
それに、自分は中古購入だけどいつも世話になっている神奈川のヤナセでは
日頃整備に来る顧客の６割が中古購入の客だってよ。
だから中古客を不遜に扱うわけない。
コーヒーだって出してくれるし、時にはクッキーなんかも出してくれる。
車検や整備に出せばそのたびにバッグやら傘やらくれるし、ヤナセライフも
４年経た今でも送ってくる。
でも、新車カタログや発表会招待はがきまで送ってくるのは、次は新車買って
くれって事かもね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:44:28.55 ID:Ddv8MHlg0

MC前なら100万匹と言われて悩んでます・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:01:02.03 ID:+GSgzbPvP

>>829
それは被害妄想だろw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:49:32.72 ID:7j1NnEyI0

>>832
整備もセールスから予約いれてもらっています。
ノベルティーはフェアやイベントに顔出せばくれますよ。
グッズ目当てみたいに見られるのが嫌だからあまり行きませんがw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:50:41.49 ID:vqbsQd6r0

>>832
ヤナセはコーヒーや紅茶はけっこうちゃんとしたの出してくれるよな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:59:52.37 ID:u2M1kt1h0

>>832
中古で買ってもＤの担当セールスって付くの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:53:27.55 ID:+GSgzbPvP

むしろサービスのフロントの人と顔なじみになったりするな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:00:03.89 ID:HKFJZpNk0

>>831
芝浦や港北のヤナセでは無駄な予防整備はやらないが基本だ。

あなたの行っているDはあまり質がよくないかカモあつかいなのかどっちでしょうかね？
多分、ｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞ片手に持ってたからカモだと思われたんだろうなｗｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:02:02.18 ID:HKFJZpNk0

>>823
ATの普通のベンツに高回転求めるっていったい？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:11:13.72 ID:wRKGwUjN0

>>837
つくに決まってるだろｗ
中古部門の営業と新車の営業は違うよ。ブランドスクエア担当の営業がつきます。
俺は5年前にブランドスクエアで買って営業が変わって依頼はサービスとの付き合いがメイン。
コーヒーなんて出すのが当たり前だしｗ中古は出さないなんてやってたらヤナセは終わるぞｗｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:28:46.67 ID:wRKGwUjN0

それと近くのヤナセも予防整備は勧めないですね、でもパッドとローターがまだ使える状態でこちらから
交換をお願いしたり、むしろ俺の方が予防整備を希望しています。
希望を出さないとまだ使えますって言ってくるので。それと受付嬢はよくレクサスが綺麗と言われるが俺が
行ってるヤナセはレクサスより上ですｗ。どこのスーツなのかが非常に気になる。

843 ：832：2011/05/31(火) 18:34:29.17 ID:ta2oBeg60

>>837
中古を買ったのはブランドスクェアだが、保証期間中の修理やその後の整備は最寄りの
新車ディーラーに行って下さいと言われて、担当の店を紹介された。
ブランドスクェアって、どこにでもあるものではないからね。
だから購入したあとの保証期間内のドアミラーウィンカーとフォグの浸水は近くの
新車ディーラーが部品交換してくれた。
以来ずっとそこの店に世話になっている。
ブランドスクェアが一番近い人なら、その後の整備もそこが担当するのかも知れないけどね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:08:17.18 ID:LSRyPN+Y0

>>833
買っちゃえ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:34:31.01 ID:YP7urccm0

帝国ホテルもそうだけど
貧乏人だろうと一応金を払ってくれるのはお客だからそれなりに対応するけど
「差別はしないけど区別はする」これが基本だからな。
最初から中古車探す層はその意味すら分からんだろうがな。

１００万だろうと５００万だろうと
自分の手持ち金の範囲で新車買う者は中古は考えない。
この精神世界は中古買う者には決してわからない。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:44:52.36 ID:+GSgzbPvP

はいはい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:51:27.24 ID:DWTi2qHO0

中古でもヤナセで常に整備する客と新車でもケアが切れたらさよならする客では前者のが大事だと思うが？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:30:36.52 ID:VIGFiUC/0

ケア切れたら新車乗り換える客と、ケア切れても正規の整備にこだわってくれる客が一番でしょう。

予防整備を奨めてくるのは、ベストコンディションにこだわってくれているとも受け取れます。

よく解釈すればですが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:34:44.61 ID:VIGFiUC/0

>>839
ジャーマンカーズって雑誌をメルセデスのショールームに持ち込んで商談ですか？
新車買うのにジャーマンカーズ要りますか？
事前にディーラーから情報もらえるのに？
ありえないwww

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:40:58.64 ID:YP7urccm0

新型Ｃの内装はガキっぽくなったから浮気しないですむな。
５ＡＴと７ＡＴの違いはどれほどか、ここだな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:47:01.43 ID:zXVQJwcK0

>>849
予防整備の話じゃない？
なんで急に新車商談？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:03:46.32 ID:VIGFiUC/0

>>851
ああ、そうでした。

MCモデルの勧誘もあるもんでごっちゃになってしまいました。

すいませんw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:09:05.57 ID:IGVPMcxk0

C200CGILiteを新車で買おうと思って色とか色々実物見たかったんでブランドスクエア行ってみたら
AVの登録から1年で走行距離400kmぐらいのがほぼ同じ値段であったからそっちにした。

854 ：823：2011/05/31(火) 21:54:14.50 ID:kHWTa/Dd0

>>828
ありがとう。
だいぶ昔に乗っていたW202C200のオーバースクエアなM111エンジンは
ばさついた感触で、出だしトロイけど高回転好みな特性だった。
回しまくるドイツのアウトバーンならそれでいいのかもだけど、
日本の町乗りが多い状況なら現在のM271が燃費も含め最適ですね。

>>840
説明不足ですまん。今度４発のCを買おうと思ってるんで、どんなエンジン
なのかなと思ったんだ。走り屋みたいなことは全く求めてはいないよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:57:02.71 ID:sHOmie3IO

>>829
外車デイーラーならありそうな事だね。
販売会社のセールスに何と思われようが、俺は全く気にならない。
車を買う時、整備する時に僅かな時間接するだけで、ベンツの評価には何ら関係ないからね。
ベンツという会社と車は、それなりの評価があるかもしれないが、販社の営業なんて底辺の集まりだろ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:06:18.15 ID:gOyTfbAg0

>>854
W203のC230K ４発のコンプレッサー高圧縮版191ps
出だしは202よりとろくない　ターボ程ではないが
SCによるドーピング加速　そのまま高回転まですんなり廻るが
BMW６発のような快楽は無いが1800にしちゃまぁまぁ速い。
VWの４発TSIエンジンの革新性、レスポンスにおいては全然負けるぞ

自分はATの左右に倒して使うマニュアルシフトが好きになり
たまには非力なこいつを鞭打って楽しんでる。
エンジンもいいが、足廻りもぶっ飛ばすとやはり深くていいよ
202も相当おもしろかったが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:14:42.10 ID:eiQIYK2E0

「Cクラスは早ければ2013年に新型が出るらしい」

という記事を読んでMC前を買う気持ちが萎んできました・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:36:16.23 ID:ZF9RFbBRP

>>857
「メルセデス買うなら最終型」と言う格言があってだな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:00:40.03 ID:erskdHiW0

マイナーしたC、ヘッドライトは前の方が良かったな。
デイライトはかっこいいけど。
エレガンスのブラウンの内装はいいね。アバンギャルドで選べないのが残念。

脚は変わってないのだろうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:59:22.29 ID:eiQIYK2E0

>>858
MC前だと「最終型」とも違うので・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:24:39.03 ID:yoJP5/q9O

>>857
もしクルマ好きなら惚れたかどうかで勢いで買うのもアリじゃん。
好みや理想に合うクルマが出現する機会ってそうそうないし。

そうして買ったあと新型が出たら出たで、新型のスタイルやメカの
方向性や違いに興味は尽きないけど後悔はないね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:19:08.58 ID:dttbFtTJ0

>>859
新型の顔つきがお獅子みたいで愛嬌があるのがイイ。
って思う俺は変かな・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:42:11.22 ID:Za1yqrpV0

MC前のはクーペグリルしか似合わないような気がしていたが
MC後のはエレガンスグリルも似合う顔になったと思う俺もいる

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:25:45.00 ID:HraXVKWp0

>>857
待てるなら、今回のフェイスリフトの最終型が出る時期を待つのもいいかも。
熟成そのもの。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:48:17.28 ID:dttbFtTJ0

今時の直噴はプラグが黒くなったりしないのだろうか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:54:08.63 ID:Za1yqrpV0

>>864
次期型全車HVが本当なら、暫くは「最も熟成されたCクラス」だね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:05:47.49 ID:JRjMIjDGO

全車HVって…
ものすごく高くなるんでないの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:23:47.15 ID:y7TLZnC/0

>>865
マフラーの内側はススで真っ黒です。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:39:39.53 ID:yfpQhp/j0

>>867
Ｃクラスでさえ６８８万円スタートだね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:08:46.78 ID:dttbFtTJ0

>>868
ありがとう。
トヨタや三菱が直噴出し始めた時代とは違うとはいえ微妙に心配だよ。

次にくるW205 ？？はプラットフォームやエンジンも更新されるのかな・・。
確かプラットフォームはW203ｰW204 で共通なはずだから更新してくるか。
なんだかワクワクしてきたぞ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:14:05.60 ID:g3ZSE9sR0

>>870
スカイラインと共通になって激しく萎える予感。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:53:28.16 ID:erskdHiW0

「メルセデス史上最高のC」とコピーに書いてあるけど、最新のが常に最高だから
当たり前じゃないか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:00:45.32 ID:7ktSjM340

ヤフオク１０万キ買ったものです。
ブレーキパッド交換とメンテＢが表示されてるorz

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:11:40.09 ID:xhx2ltr30

203後期から204、あまり「進化」を感じないんだよなぁ・・・
もちろんそれなりの「変化」は有るんだけど

もう暫く203乗りながら考える事にする

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:12:36.71 ID:mMihEeBLP

他にも色々あるだろうから物故割れる前に点検してもらいな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:43:25.99 ID:WEaUOCM90

>>874
感じたくないんだろｗ
　

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:07:03.15 ID:I9LWCMoSO

>>873

何年型の何モデルを幾らで買ったのか詳しく書いてくれ

ブレパはF2セットでニ万位でやってくれる店があるよ。

メンテBは点検推奨サインなので、消すだけなら楽勝

いずれもググれば簡単に探せるかと

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:46:15.64 ID:EWeaQjiv0

ブレーキパッドぐらい自分で交換しろｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:47:49.52 ID:WEaUOCM90

そうなのか？
おれは自分でボンネットあけたこともない。
ディーラーいくのが面倒だからウォシャー液もなるべく節約してる。
パンク一回やったが交換できないから僻地なので救援２時間まった。
ついでに洗車はまったくしない。ホイールも真っ黒。
中古の軽に乗ってる友人からはある意味尊敬？されてる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:57:20.10 ID:EWeaQjiv0

>>879
まぁ自分で交換は言い過ぎたかも知れないが
ボンネット開けてウォッシャーとラジエータ水ぐらいは知っておいた方が良いと思う

そういや昔は自動車学校でジャッキアップとタイヤ交換を教えてたんだよな…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:40:50.32 ID:VYXiReyz0

>>878
素のC200乗りなんだけど、年に24000程度乗っている。　2年目の点検でブレーキディスク
とパッドをメルケアで全交換してくれた。　想像もしてなかった。　なんか、申し訳ない感じで、
来年の初の車検時には、せめてエレガンスかアバンギャルドに買い換えたいと思ってるよ。
（ちょっと棒読み(･ω･)bかな）

別にYの視線は冷たくはないけど・・・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:42:44.77 ID:TmEWsIrD0

>>877
2004年後期Ｗ２０３Ｃ２４０　車検半年残ってて全込６０万くらい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:06:19.70 ID:0dbA3xOg0

>>822
一度近くのヤナセに持って行けば、サービス担当が付くようになるので車検とか点検のはがきや
新車のDMなども来るようになると思う。何度も通えば顔も覚えてもらえて、良い関係が作れるよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:07:59.80 ID:0dbA3xOg0

>>883
それと俺は9年めの車検でヤナセにて、パッドとローター交換お願いしたが、料金は多分10万行かない程度
だったような気がする。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:29:47.15 ID:mHHxSsWw0

>>878
そもそもブレーキパッド交換ってXentryなしで自分で出来るのか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:04:22.97 ID:ZkKH+//c0

やはりW203ならC180、W204ならC200が一番長く乗れるだろ、電子部品が少ないので。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:52:12.84 ID:ko6GQmJP0

C200はコンプレッサーが不安。
やっぱ乗るならV6にしたい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:21:49.60 ID:TNa1ic4TO

2004なら前期なんじゃ？
後期に240はないでしょ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 05:40:35.43 ID:ty4g5KWy0

>>888
後期の初期は240ですよ。最後は230になりましたけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:07:20.15 ID:KzbfIIg30

>>887
コンプレッサーが壊れたって話、聞いたことある？
クロー型ローターってのが2枚組み合わさって回っているだけの簡単なパーツだよ。
まあ機械だから希には壊れる車もあるんだろうけど。
設計寿命が100万キロだって言うから、普通はエンジンより長持ちするんじゃないの？

>>888
後期のV6は2500ccのC240から途中で1800cc直4コンプのC230Kを経て、最後の2年ほどが
再びV6,2400ccのC230になりましたよね。
ややっこしいんだよな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:25:21.65 ID:WDz8mGu00

>>890
コンプレッサーは壊れるらしいよ。どの程度の割合か知らないけど。
壊れるとすごい変な音がして加速もしなくなるらしい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:05:20.74 ID:B/8PmUDn0

俺もメルケア中だがコンプレッサーから異音がして、交換してもらった経緯がある。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:59:38.34 ID:1gIjUJDK0

W203ですが、最近ミッションの具合がおかしかったのでヤナセにもっていったのですが、
制御しているコンピュータが壊れてて、基盤を交換する、との事でした。
色々説明を聞いたのですが、話しが難しくよく理解できませんでした・・・。

詳しい方おられましたら、この故障の詳細を教えてください！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:05:49.21 ID:zGyZ7Vtt0

AT制御のコンピューターが壊れたって事じゃないの？
AT本体が壊れたんじゃないのならたいしたことないと思うが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:59:19.48 ID:ibKGVKmg0

最低グレードって妙に惹かれるものがあるよな。W203買う時はC180の質素なドアノブ未塗装と鉄ホイールが
最高でC180指名買いしたからな、早5年以上だがホイールだけは鉄をスタッドレスにして純正16アルミをヤナセ
で新品入れたけど。

896 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/03(金) 16:07:08.14 ID:Y0dKWloSP

自分もC180コンプレッサー乗ってるけど、決め手は布シート。

最低グレードの良さは、料理で言うと「炭火で焼いて塩」的な素材の味を堪能できるところじゃないかと。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:43:58.80 ID:AjzTRgCf0

>>896
うまい表現ｗエレガンスやアヴァンギャルドはどうなるのだ？

それはおいといて新型Cカタログがうちに届いたー！！これから見るお

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:22:30.29 ID:1gIjUJDK0

>>894
一言でいえばその通りです！ただその説明の内容が難しすぎて理解できず、
せっかく色々熱く語ってくれたのに申し訳なかったです・・・。

費用の事は聞いてなかったのですが、このコンピューターの修理はいくら位かかりそうですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:39:49.29 ID:w47Jo2YB0

２０万円逝かないような

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:28:38.15 ID:ODKmSbxf0

202以降のベンツは変な部分にやたら金かかったりするからもっとするかもしれない。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:19:33.53 ID:Uum1APb50

基盤だけなら部品は3万くらい。工賃は10万くらい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:30:49.01 ID:O4jw33nN0

>>895
酷い負け惜しみをみた

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:30:27.33 ID:330VZbJw0

>>890
> 後期のV6は2500ccのC240から途中で1800cc直4コンプのC230Kを経て、
> 最後の2年ほどが再びV6,2400ccのC230になりましたよね。

前期のV6は
C320(3.2L)・C240(2.6L)

後期のV6は
C280(3.0L)・C230(2.5L)で7速AT(7G-TRONIC)が付いているので、
今から買うならこれがいい。

あと4発1.8Lのスーチャー付のチューンを変えたヤツでC230というのもある。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:33:25.56 ID:JtrhDPmR0

カタログ見てたら、新型W204のV6エンジンが新しくなってた。
熟成するまでしばらくは時間かかるのかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:11:37.47 ID:LvtfiTq50

>903
>あと4発1.8Lのスーチャー付のチューンを変えたヤツでC230というのもある。

自分のがこれです！　乗り比べた事ないんで分らないんですけど、
普通のC180とはどれ位違うんだろ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:52:34.91 ID:XvvBPt1n0

馬力：C180が142(144?)、C230は192くらい違う

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:21:28.12 ID:oUrC9JeD0

今日試乗した

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:25:19.85 ID:x9g4JDl7O

↑それで？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:30:39.89 ID:QUjXPtd90

>>903
出始めの7速ATはトラブル多いでしょうに。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:28:06.35 ID:YYreWw540

Eクラスの7足をそのまま持ってくるのかと思ったら違うのかな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:21:51.30 ID:qNgkIGJX0

カラーＬＣＤはかっこよかった

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:56:46.65 ID:cIVRVNIU0

>>911
確かにカラーは綺麗でしたね

でもベンツさえ家電みたいになって来た感じw

913 ：907：2011/06/05(日) 09:16:11.08 ID:lsG42POf0

>>908
すみません。アク禁だと思って短文いれてしまいました。

C200セダンに乗りましたが、気に入りました。
心配だったのはエンジンと７A/Tだったのですが、エンジンは予想以上の力でGood！7A/Tもフィーリング悪くなかった。
ステアリングはまだ新車と言うこともあってか若干渋さがありましたが、ちょっと乗ればよくなるのでしょうか？
ステアリングは敏感な感じですね。

内装も良くなりましたが一つ残念だったのはバイザーがペラペラでがっかり。。まぁ些細なことですが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:29:31.85 ID:r5UMvj5l0

>>910
だからトラブルが多い、特に2004、2005は。
メルケア中に対処した人多いだろうけど今更壊れたらいったいいくらかかるんだろう？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:22:00.85 ID:kIZmCk3kO

>>913

＞エンジンは予想以上の力でGood！7A/Tもフィーリング悪くなかった。

レポ乙。燃費も12km/L余裕なのかな？
＞ステアリングは敏感な感じですね。

俺は重く鈍感な感じが好きなんだな…
確かに良い車ではあるが最高傑作のＣなどとメルセデスは歴代Ｃを否定するような事を平然と売り文句にして残念

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:45:22.48 ID:rS9ZWpe00

>>915
すでにそうしておられる方なら話は別だが、
W202あたりをリストアしてじっくり乗ればどうよ？

普通に乗られていた個体なら１００万もかければ、
ねっとりとしたステアリングやサスストロークの
豊富さを実感できるボヨヨーンとしたおおらかな
のりごこちはかなり回復するだろう。

ただし現行の安全性の高さや便利な機能はない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:17:09.03 ID:hcuKm2lP0

スポパケの内容がかなりレベルダウンしたな、

- アバンギャルドデザインフロントグリル
- AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイド&リアスカート）
- スポーツサスペンション
- 17インチAMG5ツインスポークアルミホイール
- Mercedes-benzロゴ付ブレーキキャリパー（フロント）＆ドリルドベンチレーテッドディスク
- マルチファンクションスポーツステアリング（３スポーク）
- パドルシフト
- 本革巻・アルミニウムシフトノブ
- 前席スポーツシート
- ステンレスアクセル＆ブレーキペダル

しかし前期W204スポパケだと最初から本革シートが標準だったよな。

またW203最後期スポパケはV6だけにしか設定がなかったが
本革シート標準に加え、ダウンサスが標準だったし
さらには排気系のチューンがしてあったり、、、メルセデスとは思えないいい音がした。
しかも室内マットまでスポパケ専用品、だった。

スポパケも徐々に過激な感じが薄まって来たような気がする。（値段は高いままだが）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:24:09.65 ID:kIZmCk3kO

>>916
自慢出来ないが190Eの現役オーナー。
普段は違う車に乗っているから金は掛けてないが自分の中ではこれが最高傑作。
前オーナーは親父。やはりあの歴代最高傑作フレーズには憤慨している。特に値段は現行のエレガンスより高かったと自慢しているくらいだからｗ

新しい物に勝てる筈は無いがステアリングやアクセルの感覚だけは当時の方が｢らしく｣ていい。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:51:17.97 ID:l3f/HX3h0

本国の公式HPにはもうクーペが追加されてるんだね
日本にはいつ頃来るの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:13:16.31 ID:lPsPW7OWP

>>915
＞俺は重く鈍感な感じが好きなんだな…
確かに、重くて鈍い(そしてダサい)のがメルセデスらしさ、のような気がする。

＞確かに良い車ではあるが最高傑作のＣなどとメルセデスは歴代Ｃを否定するような事を平然と売り文句にして残念
気持ちは分からんでもないが「史上3番目に良いです」なんて言ったら売れねーだろｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:17:29.50 ID:1Ra1pzFO0

『最高傑作のC』などというどうでもよいことに噛み付くヤツが出て来るのは
日本ではメルセデスを「高級車」「保守的」のイメージで販売しているのが原因だろうな。
ヨーロッパ、北米、アフリカ、では、、Aクラス/Bクラス/Cクラス/Eクラスでは単なる実用車なんだが、、。
あとは韓国や北朝鮮でもメルセデスが超高級車らしいな。中国だとアウディだしな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:43:25.59 ID:JGh/pa0B0

>>921

中国で、アウディは中国人からは国産車と言われてますよ。
そこまで中国に食い込んでいる証拠だけど。
だから共産党幹部関係者の車は全部アウディＡ６が使われます、というか支給されます。

現在少なくともアウディよりトヨタ・クラウンのほうが高級車扱いです。
もちろんクラウンのほうが高いですが。
ベンツは出遅れた存在ですね。
　

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:20:19.53 ID:QvV/XHAaO

>>921
噛み付いている訳じゃねーだろうが馬鹿か？おまえ
どうでもいい事だろうが201～204前期オーナーならあのキャッチコピーに多少はカチンと来てチラ裏くらい書いても不思議じゃない
そもそもＣを高級車なんて誰も思っちゃいねーし、おまえの言う｢大衆車｣｢革新的｣と思えば尚更歴代Ｃを否定する事になるだろうが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:25:26.47 ID:nWgTiOcW0

マークIIなんて新型でる度に「最高の～」って言ってなかったっけ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:58:47.62 ID:cJVLLTIo0

最新が最高に決まってるから、「史上最高の」というのは当たり前のことを言ってるだけだろ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:02:12.14 ID:1zWMaI/Z0

ハシリはポルシェだった気がする。

「最新の911が最高の911」だっけ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:04:52.31 ID:QvV/XHAaO

>>925
【最新が最高に決まってるから・・】

ふーん・・・へえ・・・
当たり前ねえ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:09:01.65 ID:A1wRP6Mp0

デパートの地下駐車場はW203は最高だな、ただ奥様が同じのに乗ってるので男だと恥ずかしいが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:01:51.12 ID:1Zf77jBw0

>>921
メルセデスが単なる実用車ならワーゲンは何？
その下のオペルやトヨタは何
そしてその下のヒュンダイは・・・

こういう馬鹿に限ってレクサスは高級車だと勘違いしている。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:03:11.60 ID:1Zf77jBw0

>>916
それをするなら190Eでしょうに。
もっと言えばW123以前のモデルでしょうな。

202なんて金かけてレストアする価値はさすがに無いよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:06:13.17 ID:m3nZkBfcI

自意識過剰だな。まあベンツオーナーはそうゆう
傾向なのは事実だが。たとえそうだとしても自分
は車なんて興味ない振りをしないと。
フランス人のようにルノーでもベンツでもぞんざい
に扱う。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:13:50.61 ID:M6+2qW5C0

車種名と排気量で上下が決まるだろ。C180よりC200だし、グレードが高い程上だよ。
ワーゲンなんて社名で全てゴミ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:39:31.25 ID:m3nZkBfc0

グレードが上だとか車種がどうとか新車だ中古だとか。VWはゴミじゃないですよ。
立派な車じゃないですか。欧州でこれ見よがしに高級車乗る人は軽蔑の
対象になりやすい。車の車種、値段＝その人の収入、社会的地位とは限らない
んですよ。ロック歌手のスティングは今や大富豪だが車はVWゴルフ一台持ってる
だけです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:44:05.78 ID:y/QSACT30

>>933
じゃあ仮にCクラスに乗ってて次回の車にVWを候補にあげるのか？大半はNoだろ、理由はしょぼいから。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:00:25.61 ID:m3nZkBfc0

>>934
私は中古で買ったEクラスから最新のVWゴルフに乗り替えましたけど別に
しょぼいと思いませんけどね。燃費いいし、同じドイツ車だがら重厚な
乗り味、新車なのでメンテ代かからない。
自分が考えてる程、世間はベンツなんて注目してません。
せいぜいナルシストオーナーが信号待ちの時にお店のショーウインドー
に映り込んだ自分の姿と愛車のベンツを見てウットリしてるだけ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:06:44.80 ID:1zWMaI/Z0

>>935
同意。
>>934
日本もそうであると私は信じますが、
真の意味での先進国では、ベンツだろうがロールスだろうが、たかだか「車」ですよ。
他の何かを犠牲にすれば買えるかも知れないけど、いらない物はいらないのです。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:27:30.92 ID:1Ra1pzFO0

>>933
> 欧州でこれ見よがしに高級車乗る人は軽蔑の対象になりやすい。
> 車の車種、値段＝その人の収入、社会的地位とは限らない

とんでもないデマを言うヤツだな、、、
いまだに階級社会のヨーロッパこそが
高級車によるヒエラルキーが確立されていることを知らないのか？
クルマは社会的な地位、財産、その他諸々を表現する手っ取り早い手段だってことは
今も昔も変わらんよ。

トルコあたりからの移民がメルセデスに乗るか？（笑

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:37:34.59 ID:1zWMaI/Z0

>>937
国によります。
イギリスドイツでは確かにヒエラルキーがありますが、
フランスでは、職業や所得に見合わないことをする人を侮蔑する風潮は強いですよ。
さらに言うなら、日本で言う「ベンツに乗る高額所得者」の殆どはイギリス当たりでは労働階級の庶民の皆さんですねｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:50:25.70 ID:1Ra1pzFO0

> さらに言うなら、日本で言う「ベンツに乗る高額所得者」の殆どはイギリス当たりでは労働階級の庶民の皆さんですねｗ

日本でメルセデスユーザーの（もちろん新車購入層な）年収はCクラスあたりで1,000万円近辺だろうな、
イギリスの労働者階級が年収1,000万円って（日本円換算で）、、、、
おまえ飛行機に乗ったことあるのか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:52:37.10 ID:nWgTiOcW0

2002年の日韓ワールドカップの時に六本木のバーで同席したアイルランドから来た観客が
日本の若者は新車のレクサス（当時のセルシオ）に乗りまわしてる
ヨーロッパが束になってもかなうわけ無いっていってたわ
まぁあれから10年経ってEUも日本も色々あったが

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:08:20.34 ID:INKo38Ud0

>>935

なんでこのスレにいるの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:25:51.95 ID:m3nZkBfc0

欧州のヒエラルキーがどうのこうのって見方が40年前で時計が止まってますね。
どこの国でも所得が高い人が高級車に乗ってる割合が高いのは当たり前ですが。
欧州の人は日本人や中国人と違い無理して高価なモノは買わない。人の持ち物
を見ても羨ましがったりはあまりしない。
破れたウールのセーター着て廃車寸前の車に乗ってる人が実は貴族で大抵宅に
住んでいて家の中は国宝級の調度品や絵画があったりする。

ドイツや英国ではCクラスは大半は法人フリート需要で自分の車じゃない。自腹
切って買うのはポロやフィエスタクラスのMTディーゼル仕様。

ベンツCクラス乗ってトヨタ、VW、ヒュンダイをゴミだ、しょぼいだのと選ばれた
民でもないのに、そのような考えをするのは恥ずかしいですね。カスタムメード
のベントレーやフェラリーと較べるなら分からない話ではありませんが。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:00:28.86 ID:Ik2Vz5CF0

恥ずかしいのは大抵宅とか書いてるおまえ。
誤変換じゃなくて、読み方間違えてるだろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:06:35.60 ID:efnn4ViQ0

どう読んだらそうなるの

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:17:34.57 ID:KN/IXtkpO

>>935
かわいそうな人だ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:26:33.70 ID:1Ra1pzFO0

>>935
> 私は中古で買ったEクラスから最新のVWゴルフに乗り替えましたけど別に
> しょぼいと思いませんけどね。燃費

そりゃ～中古で買ったEとくらべれば、ゴルフはいいよな（笑

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:38:59.94 ID:1Ra1pzFO0

>>942
> 破れたウールのセーター着て廃車寸前の車に乗ってる人が実は貴族で大抵宅に
> 住んでいて家の中は国宝級の調度品や絵画があったりする。

自宅に国宝級のナンチャラがあるような人は絶対に破れたセーターを着ません。
理由はそういう身分の人たちは税金対策で自分の屋敷や城を観光用に開放し
収入をえているからです。それなりの身なりをしていますよ。
また、特にドイツでは旧型のクルマだと課税面で不利となりますし、
昨年までの買い替え施策のおかげで、極端に旧いクルマは見かけなくなりました。

> ドイツや英国ではCクラスは大半は法人フリート需要で自分の車じゃない。
> 自腹切って買うのはポロやフィエスタクラスのMTディーゼル仕様。

一般的なドイツの役員用貸与車ですが、メルセデスではEクラス以上です。
Cクラスは個人ユーザー対象でしょうね。あとですね、、、ポロはまだ現行車種ですが
フィエスタって（笑・・・・・いつの時代の話ですか？

948 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/06(月) 22:39:04.34 ID:xsH7r4yW0

馬鹿しかいねー　　　　　　　ベンツ乗ってる俺はエライ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:43:02.96 ID:lPsPW7OWP

(￣σ・￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:47:56.69 ID:C4fZQ7/f0

ここのところ、CやEのリヤシートが軽視されるようになった気がする。
たとえば新旧Eで座り比べて新の方は座面から膝が浮いてしまう。
旧の方は膝裏に座面がぴったりしていた。Cはもっとシートが寝ていて
座面も小さくどうも座ってしっくりこない。
べつに運転手付きでリヤに座っているんじゃないけど、もっと考えた
設計をしてほしかった。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:14:43.32 ID:8KeJQOvA0 BE:189263-2BP(2010)

おーい、HPのカーラインナップの日本語ぶっ壊れてるぞーw
早く直せーw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:16:19.57 ID:TP7EhifH0

国産みたいにユーティリティ性を重視されるようになったよね
リアシートたたみやすいけど、座り心地は明らかに劣化

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:21:17.87 ID:2IcG9HhO0

VWは良い車だよ、10年前のディーゼルターボでも
ガソリンエンジンか分らない位、出来てたよ。
ベンツもいいけどVWもいい。ベンツは偉いなんて言ってるやつは
ちと恥ずかしい・・・
破れたセーターの大富豪だって、いたっておかしくない。
自分の価値観、ものさしの短さを言うのはやめろ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:35:32.02 ID:geWucuwX0

>>950　同感
W124より後のシートはほとんど×　特に革は×
R129の布シートが一番良かった

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:47:18.63 ID:1Ra1pzFO0

W124/S124のシートが良い・・・1992年の中期モデルまでな。
確かレカロの手作りで、金属バネと羊毛や天然ココヤシ繊維とかのアンコで出来ている
シート自体が呼吸をするような、とんでもなく高級なシート。
W124/S124も1993年のMC以降はW210～W212と大差ないな、
どってことない大量生産シートだな。

表皮は革が×は同感だが、ファブリックは丈夫だが平織りは擦り切れるので△、
ファブリックでもベロアは○、最高なのはMB-TEXで◎ですね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:49:25.64 ID:1Ra1pzFO0

日本では革シート＝高級なんだってな（笑

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:53:42.94 ID:1Ra1pzFO0

> 破れたセーターの大富豪だって、いたっておかしくない。

いないので可笑しいな。

> 自分の価値観、ものさしの短さを言うのはやめろ

『破れたセーターの大富豪』←これのことか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:53:52.50 ID:WiIzDwCi0

ID:1Ra1pzFO0 って、C200を残価設定の上限まで付けて61回払いしてそう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:02:29.76 ID:cw+FD6vM0

汚い格好の大金持ち

ハワード・ヒューズ

誰かさんは知らないらしいが

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:31:21.08 ID:tT+p8R0k0

Ford Fiesta は英国のベストセラーカーです。ドイツでも販売されてるでしょう。
欧州は消費税も高い。所得税も高いから手取りは日本より低い、だからCクラス
買うのは日本人以上に経済的負担が大きい。
フランスでベンツ乗ってるのはまずブルジョア、この国の所得分布を見ると一番
多いのは年収300万円程度の家庭。
欧州の人は分相応をわきまえてます。パリでヴィトンを持ったフランス女性
はまず見かけません。東京の地下鉄では一車両に一人ぐらいはいますが。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:59:14.89 ID:+FnyBD290

>>955
＞最高なのはMB-TEXで◎ですね。

アメリカ仕様だとこれが標準なんだよな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:54:27.91 ID:EuvIFk3h0

確かにメルセデスのシート地ではMB-TEXが群を抜いて評価が高いですね、
どうして日本だけが革シートを有り難がるんでしょうね？
日本でもアルカンターラのスポーツシートの良さが分かる人もいるのに、
あくまでもメルセデスは実用車なんですから頑丈一点張りでお手入れの楽なMB-TEXの
シート地を日本にも導入すべきじゃないですか？

ただし「メルセデス」を「ベンツ」などと変な呼び方をし、
実用車を高級車だと錯覚して珍重するような国では
革＝高級、なんでしょうから無理かもしれません。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:26:40.89 ID:aHMWsclI0

MB-TEXってアバンギャルドの標準シートでしょ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:45:56.23 ID:wL9AU3890

良く嫉妬だけで生きている馬鹿が言うんだよね～

本国ではベンツはタクシー、BMなんてカローラだって

じゃあ、BMがカローラだったらワーゲンは何？ワゴンR?
ワーゲン以下の扱いで欧州で全く相手にされないトヨタやレクサスは何？って話だよ。

いくらベンツを貶してもトヨタや日産がヨーロッパでは相手にされない駄車であることは覆らない。

ベンツを珍重しているよりも、レクサスやクラウンでどや顔の連中の方がｲﾀｲということを知りましょう。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:54:39.33 ID:hSuiPt3Y0

>>964
>ベンツを珍重しているよりも、レクサスやクラウンでどや顔の連中の方がｲﾀｲということを知りましょう。

↑こんな事を書いてる時点でレクサスやクラウンでどや顔の連中と大差無いのでは？w

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:40:52.10 ID:EuvIFk3h0

> BMなんてカローラだって

あんた５０代か６０代だろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:57:16.40 ID:cw+FD6vM0

なんでCなんかに乗ってそんな自慢気なのかわからん
昔E500に乗ってたが、周りはSとかベントレーとかすげえのはファントムとかいたから
自慢なんてできるはずもなかった・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:33:06.05 ID:1bn6Za/Q0

>>962
アメ公なんかもっと革好きだろ。
日本だと人工皮革よりファブリックのほうが好まれるってのもあるな。
アメリカの掲示板でMB-TEX vs 革なんて話題が出てると面白いよ。
MB-TEXのほうが長持ちするという意見が多い一方で、革の利点と
して革の匂いをあげる奴が多かったりｗｗ

>>963
しかし日本人の好みに合わせて、体が触れる部分をファブリックにしてるな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:33:30.58 ID:QOuZmcAA0

たかだかクルマごときで　金持ちだとかどっちが上とか、あまりにもレベル低すぎ。

金持ち自慢するなら最低限、1億以上の家に住んで金融資産も1億以上だろ。
それ以下ならみんな庶民だ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:38:01.72 ID:cw+FD6vM0

>>969
そりゃ、ない人から見たら金融資産1億とか大金なのかもしれないけど
それくらいあると実際付き合う人が変わるから、そうなると1億なんてゴミカスだよ
悲しくなる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:06:58.66 ID:EuvIFk3h0

日本人は革シートを高級車の証だと思うのは分かるが、
同時に革シートが本来持っている「獣皮をなめした匂い」を嫌がるそうだな、

なので日本向けの革シートはコーティングをして匂いが出ないようにしてあるって本当か？
だったらビニールシートでも大差ないと思うのだが、、、
そう言えば国産車の本革シートって革の匂いがしないよな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:50:18.22 ID:ee/8+gaHO

かなしいかな日本人。車は高級でも家は小さい建て売り住宅で室内は合板の安い家具。まあ車は移動出来て見せられるけど家は動かないからね
米国の中流階級で車はカムリでも日本人から見たら豪邸レベルの家に住んでいたりする。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:54:40.86 ID:3iqdReUF0

>>972
アメリカの家と比べちゃだめだろｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:01:53.49 ID:cw+FD6vM0

>>972
お前は、ノンリコースローンとリコースローンがどう違うかを
まず学んでから書き込め、無能が。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:29:02.72 ID:EdPsRUsDP

その豪邸を日本に持ってきたら地震でさっくり潰れる予感

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:14:57.68 ID:EuvIFk3h0

>>974
ノンリコースローン・・・利口ではない人が組む高利のローン、
リコースローン・・・・・利口な人が組む低利のローン

そのぐらい常識だ、バカたれ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:34:27.33 ID:cw+FD6vM0

うわツマンネ、池沼レベル

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:51:07.40 ID:EuvIFk3h0

うわっ！本当にマジで返すヤツがいた、バカたれ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:00:59.11 ID:bY909JxF0

>>972
自分もS204で小金持ち気取っているが、
あんたの言う通り、家の椅子は合板だわ。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~wc2002/mac/005.jpg

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:03:19.64 ID:cw+FD6vM0

>>978
つられんなよ池沼ｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:07:00.15 ID:g9d+LWU90

>>979
目が悪くなるから注意してやらなきゃ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:45:56.62 ID:XyW7ty8e0

さがりなさい！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:06:40.78 ID:bVfdMpfi0

じゃがお警報発令中

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:50:32.85 ID:Um2TKZI1O

>>983
マジか？訓練じゃないよな？避難勧告も発令か？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:11:10.76 ID:5ZPDhiUL0

日本の住宅、ビルの耐震性は世界一であることは間違いない。だけど日本
の住宅のセンスは今いち感心しないね。和洋折衷な感じでダメダメだ。もっと
純日本風に外観だけでも出来ないものかと。ウチも７０年代に建てた古い
家で当時無理に洋風にした昭和の工務店センス。昭和の日本車の内装そのものだ。
500万かけてリフォームすることにした、付き合いで地元の工務店に依頼
したがコチラの要望の意味が理解出来ていない。
やはり美大を出たインテリアコーディネーターがいる大手じゃないとダメか。

そんな家の車庫に欧州車が停まっていてもサマにならない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:43:08.01 ID:cS7dOcgs0

>>985
マジレスすると３０年以上経った上物に値段はつかないからいくらリフォームしても価値は無い
５００万かけるんだったら５００万円分利便性を追求したリフォームをした方が良い
うちの実家も３７年目だが上物に価値は無いので２００万で外装や窓だけリフォームした
止まってる車はアベンシスだがｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:46:23.68 ID:OVbaxdPwP

いつまで関係ない話をやってんだお前ら。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:38:47.77 ID:dkJkBjCo0

>>762
そこまでできりゃ、薄給じゃねえだろ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:39:13.51 ID:I+T45FPb0

庶民の乗るクルマ、それがCクラス。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:50:45.26 ID:xyVxSe8z0

>>962
今まで日本のメーカーと自動車ひょーろんかが、そういうイメージを植え付けてきたからね。

市場も成熟したから、これからは、そういうイメージに惑わされる人が少なくなっていくだろう。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:52:27.26 ID:xyVxSe8z0

>>989
本当に、そうなって欲しいねぇ。
世界で一番強い通貨を持つ国にしては、発売価格高杉

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:04:54.71 ID:5ZPDhiULI

円は強くありません。貿易決済に使われる
主な通貨は米ドル、ユーロ、ポンド
世界最強はスイスフランです。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:19:58.67 ID:LMsSZzuu0

>>989
そうですね、庶民がCクラスに乗るような世の中になればいいですね。
でも、その場合トヨタには誰も乗らなくなるので国内製造業は終わりますね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:32:59.95 ID:p5yOZByY0

普通のサラリーマンに乗ってもらいたいというコンセプトでCクラスは発表されたのでは？？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:00:09.03 ID:xyVxSe8z0

>>993
トヨタが潰れても、他の産業が取って代わるだけだよ。
宣伝費と政治献金をたくさん出しているから、マスコミはトヨタがすべてみたいな
言い方をしているけど、それに騙されちゃダメ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:01:22.84 ID:xyVxSe8z0

>>992
円を基軸通貨にしよう、って動きもあるが、なかなかイエロー・モンキーには許されない、ってことらしい。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:46:00.74 ID:PKOXg9U80

>>979 出たっ！10万円オーバーの椅子。セレブですな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:20:59.30 ID:5ZPDhiUL0

何だかんだ言ってもトヨタ車を筆頭とする日本車の耐久力には勝てません。
ドイツ車はメンテ等のインフラが整った先進国では強いが、途上国では圧倒的
に日本車です。そのような国ではドライビングフィール等は二の次で
信頼性と安い維持費こそ価値がある。熱帯地獄や極寒極東ロシアで日本人
が捨てた車が走る。これはドイツ車では真似の出来ない芸当なのです。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:47:08.65 ID:T4MPbAPc0

とりあえず、どなたかすれ立て頼みます。

【W201】メルセデスベンツCクラス総合【W204】20台目

前スレ　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296304449/
テンプレ　ttp://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.htm

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:50:59.67 ID:RUCGl+A20

腐ってもベンツ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'