【日産】エクストレイル その64 【X-TRAIL】

ALL MODE 4x4は伊達じゃない。

○関連サイト
日産：エクストレイル ホーム
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/

エクストレイル(X-TRAIL) CM情報
ttp://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8648.html

○過去スレ
【日産】エクストレイル その63 【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292343876/


○関連スレ
【20】エクストレイル ディーゼル 13bar【GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292077320/

【初代】30系 日産エクストレイル Part1【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283937491/

テンプレ

Q:T31ですが、雨の日リヤタイヤのほうからｼｬｰｼｬｰ音がします。
A:仕様です。防音が弱いみたい。

Q:T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます！
A:仕様です。

Q:オススメのメーカーオプションは？
A:
キセノン（MCでバイキセノンからロービームのみにキセノンに変更になりました）、インテリキー　などオススメ。
ﾊｲﾊﾟｰﾙｰﾌﾚｰﾙは見た目ｵﾌﾟｼｮﾝです。ｷｬﾘｱなど付けたい人にはオススメできません。

Q:防水シートは蒸れる？
A:蒸れる人もいれば蒸れない人もいます。でも夏は暑いかな･･･

Q:エンジン2.0か2.5か迷います
A:
2.0のほうがエンジンの設計が新しいです。個人的のはオススメ。
2.5のがパワーに余裕があるが、どんだけ速く走りたいのかと･･･

Q:4WDオートか2WDどっちにしていますか？
A:
燃費はほとんど変わらないという報告。オートでも通常時は2WDで走っているため。
ハンドル切ったときは4WDになるみたい。乾燥路は2WDで雨の日はオートという人もいます。
乾燥路で普通に走ってるかぎりはオートも2WDも走りは変わりません

・次ｽﾚは>>950を踏んだ人が宣言してからたてる事。
>>970が規制でNGだった場合、又はバックれた場合は、重複を防ぐためにも誰かが宣言してから立てるようにしましょう。

・自己所有グレード最高厨は自重しましょう。
どのグレードでも同じ楽しみ方が得られる車です。
それ以上の拘りは自分の胸の内だけに留めておいた方が無難です。

うわごめん、テンプレ最後間違えた。
今まで通り>>950で良いよね？

GTの欠点

・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1116209531
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配なので5,000km以上はお勧めしない。

つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。

日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2

最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
バイブレーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。

しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。

エクスＧＴ買おうとしてる人はよく考えた方がいいよ。
この車は決してGTではないから。
エンジンをヂーゼルに載せ変えただけでGTと名乗っている、名ばかりのGT。
出足は軽トラとどっっこいどっこいで
ブレーキと足回りは他のグレードと同じで
しかもヂーゼルターボのために他のグレードより150kg以上重いし
行き（登り）はよいよい、帰り（下り）はこわいの典型
下りは20Xよりも遅い、下り最遅のGT。
遅いだけならまだしも、車体が重いのにブレーキが他のグレードと同じだから
下りは危険。超危険。特に山道の下りが苦手なSUV。
高速道路や広い道路で調子に乗って飛ばして、何かあったら車体が重く、またブレーキが貧弱で危ないGT。
この車の良い所は長距離高速道路走行をする時、良く走るくらいじゃないかな？ブレーキと故障が怖いけど。

GTがこのクラスで速いとか言って

日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？

負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5　ハリハイ　それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5　RXハイブリ　スカイラインクロスオーバー　ムラーノ3.5
で、CX-7　エスクード3.2　
フォレターボに至っては相手にもならん

世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑　全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/11(土) 12:27:02 ID:Gnr5rASJ0
愚痴を聞いて下さい。
エクストレイルを納車した時にオプションでおまけで付けてもらっていたと
思っていたバックモニターが付いていなく、そのことを営業に聞いて見ると
（バックモニターをおまけで付ける話なんてしていませんよ、注文書にも書
いてないですし）との話。確かに注文書を見るとバックモニターは入ってな
く、私も注文書を確認していなかった事と自分の勘違いであったのだろうと
思い「注文書に載ってないならしょうがないな」と言ったところ、相手の営
業に車引渡しの時（最後に意見がずれてしまいましたね、残念です）と言わ
れてしまいました。
普通客に向かって残念ですなんて言うか？
その営業は、いわゆるツンデレと言うタイプで、（残念です）と言い切った
後には、過剰サービスの様な接客対応。
私はその営業から、言い値で車を買っているのに何故、残念ですなんて言わ
れなければならないのか。もうその営業の事は信じられなくなりました。
かわいい子だったけど、それから数ヵ月後、私がクレームを付けて、その営
業の子はディーラーを辞めたんですけどね。
ずいぶん前の話になりますが今でも、その営業の子は本当にいい子だったの
か？私はただ舐められていただけっだたのか？と引きずってます。
まあその営業の子はかわいい子だったので、私のスケベ心で引きずり悩んで
いるだけの事なんでしょうが。


これがGTヂーゼル乗り

軽トラ君新スレでも大活躍だね。

■エクストレイルスレに常駐する、通称「軽トラ君」のキチガイ語録
本日のID:psuOvR3I0

知能　☆
荒らし力　☆
スルー耐性　☆☆☆

◆特徴
・ＧＴに親を殺されたかのように憎み、妬み、粘着する。
・一行以上書く文章力はないので、無意味なコピペを繰り返す。
・「お前、軽トラ君だろ？」と正体を見破られると動揺してしつこい。
・軽トラと比べて○○だ・・・。愛車の軽トラを基準とした切り口が多い。

無意味なコピペを繰り返し、まともなレスはできません。やや不気味ですが、
正体は普通の知的障害者と思われます。朝から晩まで常駐しており、一度現れるとしつこいです。

◆対処
追い出しは困難ですが、緩和対応は最も楽です。荒力も低いです。
ワンパターン性が最も高いのでNGwordが効果抜群です。追い出すより空気化させることを目指しましょう。

http://hissi.org/read.php/auto/20101203/SVBlVWx3RkYw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101205/b2tJSWd1L3cw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101211/SnNzcnR1QXAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101214/eTVNVmg5Tk4w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101215/a29JR0ZtSUUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101221/SWdOV2lQOHAw.html

※このテンプレは注意喚起を促すものなので週１程度で充分でしょう。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

未だにイメージの悪いヂーゼルを載せるって事は、それだけでマイナスイメージになる
現に日産はやっとそれに気付いて他の車種に載せないし
トヨタとホンダは販売前に気付いてやめたけど、日産だけ間に合わなくて販売
エクストレイルのイメージダウンになるヂーゼルGT。はやく販売中止にならないかな
次期モデルはヂーゼルなんて無いだろうけど
百歩譲ってヂーゼルがあるとしたら、日産のヂーゼルだな
ルノーのエンジンなんて、日産にとってもユーザーにとっても、拷問以外の何物でもない

ふつうＧＴっていったら統計的にみると
１.発進加速が他グレードより優れている。
２.コーナリングが他グレードより優れている。
３.中間加速が他グレードより優れている。
４.他グレード高級な仕様である。
があてはまるんだけど、２０ＧＴは発進もっさり、車重が重い、エンジンカラカラで
３だけしか当てはまらない。
ＧＴの本来の意味もあるだろうがそりゃ変に感じるのも当然だ。
チビでデブでハゲでも人間だと言っているのと同様だ。wwwww

今日も平和だ。

すごい連投だなぁ。
PCの前にずっと噛り付いているんだろうなぁ。

冬は雪や泥でどうしても汚れがちになる。
明日の最低気温が氷点下にならないことを確認して
今日久しぶりに洗車した。
たいぶ汚れていたんで、すっきりした。

バニレはあまり汚れが目立たないんで精神的にも楽。
他の色はどうだろ。

でも赤がくすむから洗車したくてウズウズする

ID:Vo9KncJt0総合スレ来て話題振るなよ
巣に帰れ

317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/23(日) 12:30:55 ID:Vo9KncJt0 [1/2]
>>315

>つまりディーゼル音どうにかならんか言ってる、わかるか？
残念ながら>>312はそんなことどこにも書いてないな。



外気温が低いときエンジンを掛けると
始動直後は確かに普段と違う感じの音がする。
が、暖気するか乗り出してしばらくすると聞こえなくなる。

気にするような話か？

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/01/23(日) 18:31:02 ID:Vo9KncJt0 [2/2]
>>320
トルクが太いからかな。鬼効きなのに嬉しいね〜。

>>321
>>312見て意味が分からず首を捻っていた。最初からそう書けばわかる。
曖昧な書き込みを突っ込まれるのが２ちゃん。たたかれても泣かない。
暖気が済めば音は小さくなるよ。でもエンジン掛けて３分もかからない間の話だし
その間に終わるとはどんだけ短い試乗かと。
嫌みで言ってるんじゃなく、この車はもっとゆっくり乗った方が色々判るよ。

調子に乗るなよ軽トラ

>>19
スレタイ読めんのか文盲

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　ID:Vo9KncJt0　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　ID:psuOvR3I0
　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

ID:psuOvR3I0

くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　ID:7VC6phhk0
　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ←ずれてるしｗ

あーはいはい

>>26
　　　　　　＼　,-／　　　　　　＿／　　,,‐''-''ヽ　,,-‐'''‐-､　 ／ノ　　　/　 ﾉ　　／　　／,,-─／
　　　　　　　　　　／　／　　　　　　'" /　　　 ／ ,,-､　/､ヽ＼　 ﾞi;,-''"　 　／ .／　 ／─''''"￣ ,,／
　　　　　　　　／　 ./　/　　　,,,-‐'"-/　　　/ .／　ﾞ"　"＼　 ﾞi;,　 |　､／／ ／　　 "　　　　,,,／
　　　　　　 ／　,-''/　/　　　　,,-''"_ /　　 /／　　　　　　 ヽ　 ｌ　/　　ﾚ'／~　　　　　　　／‐／
　　　　　 /　／　 |　ｌ|　　,,-'"／ﾞ/,」|　　　 /　　　　..::;;;,,,　 ｝　 ／　　 |~　,,-‐,,,-'''　　／／~
　　　　　/　／-'''''|　|　/ｌ /‐'''／'' .人　　 i'　　　　.::　:;'"　/ ／　ｌ　　ﾉﾞi／／　,,-‐'"──＝=
　　　　 /／'"　　 ﾞi;: | /‐' .／,,　,,ﾉ　ﾞi;,.　 |　　　　　_,,-ヾ./／ ﾉ　,-''" ｌ |　　‐'"　　 ,,,-‐二
　　　　 ﾚ'　　　　　ヽｌ:i' .／　　）'､‐,＼ﾞi;:　| ,,,-‐二-┬ナ"　／‐'"‐ 〉　,i'───'''"￣~-''"
　　　　　　　　　,-‐',ヽ|'"　　.／ﾞヽ-ゝ='＼ﾞi,'''ヽ -ﾞ＝‐'　　　'"　,‐'ノ,, ／‐''"　,,-‐'''"~　　　おめぇ、ココおかしいんじゃねぇか？
　　　　　　　　/　/ ;;:.　 ──ヽ,　ﾞi;''''''　,　ﾞ "-‐'''''"""　　　　〔＿,／ ﾞヽ'-'"~
　　　　　　　/　/　　　/ ,;　,,＿｝_　 ﾞ､ ./__,,　　_,,　　　　　　　/　　　　　 ＼
　　　　　 ,;'　 /　,;;;:;:/;:　,,　　　~ ヽ　ヽ.　 ヽニ‐'､　　　　　／ /　　　　　　 ﾞi,_
　　　　.／　　　　　　　 ''　　,ｌ,,,,,,/ 〉　　ﾞヽ､　'''' :;ｌ　　,,-''"　／　　　　　　　 ﾞi.＼
　　　 /　　　　　　　　　　／ ヽ　/　　　　　ﾞヽ､--イ~;;:'" ／／　　　::;:;:;:　　　|　＼
　　　i　　　　　　　　　　/ ￣￣ﾞ"　　　　　　　　　 |;:"　／／　　　　　　　　　　　　ヽ-‐'''"~ｌ|
　　./　　　　ﾞ''''ヽ､,,-‐''"　　　　　　　　　　　　　　.i　／,;'"　　　＿,,,,,,,,,＿,,,-‐'''-''"~　　　　 |
　("￣"'''''‐--､,,_i'　　　　　　　　　　　　　　　　　/／ '",,-─'''"　 ,,,-‐'",-‐'"　　,,,,-‐　.__＿|
　i'　ﾞ'':::::::::::::::::::::::｝　　　　　　　　　　　　　　　 _/''-'''"~　　 ,,,-‐'",,-'''"　　,,,-‐二-‐''''"

■エクストレイルスレに常駐する、通称「軽トラ君」のキチガイ語録
本日のID:psuOvR3I0
夕方から新旧エクストレイルの本スレをひたすら荒らす。
http://hissi.org/read.php/auto/20110123/cHN1T3ZSM0kw.html

知能　☆
荒らし力　☆
スルー耐性　☆☆☆

◆特徴
・エクストレイルＧＴに殺意を抱き、妬み、粘着する。
・コミュ障害により意見を文章化する能力がないので、無意味なコピペを繰り返す。
・日本語が苦手なのでコピペ以外は支離滅裂。キーボードでディーゼルが打てずに「ヂーゼル」になる。
・「お前、軽トラ君だろ？」と正体を見破られると狂気のタガが外れてさらにコピペを貼る。
・軽トラと比べて○○だ・・・。愛車の軽トラを基準とした語り口が得意。昔GT-Rに乗ってたとｶﾜｲｲ嘘も吐く。

無意味なコピペを繰り返し、まともなレスはできません。やや不気味ですが、
正体は普通の知的障害者と思われます。朝から晩まで常駐しており、一度現れるとしつこいです。

◆対処
追い出しは困難ですが、緩和対応は最も楽です。荒力も低いです。
ワンパターン性が最も高いのでNGwordが効果抜群です。追い出すより空気化させることを目指しましょう。

http://hissi.org/read.php/auto/20101203/SVBlVWx3RkYw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101205/b2tJSWd1L3cw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101211/SnNzcnR1QXAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101214/eTVNVmg5Tk4w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101215/a29JR0ZtSUUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20101221/SWdOV2lQOHAw.html

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼| 　 （　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

午前３時くらいになると軽トラ君のレスは途絶え、翌日の昼過ぎまで起きてきません
しばらくなにを書いてもコピペ祭りになります
暇な人はいじって遊んでください
面白いくらいに釣れます

と、書いてる間に早くも釣れたｗ
予想通りだからちょっとｶﾜｲｲとこもある

ID:bu4boKiP0総合スレ来んな
巣に帰れ

318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/23(日) 13:23:58 ID:bu4boKiP0 [1/2]
>>312がGTに対し「ディーゼルっぽい」という表現を用いたのが諸悪だろ

「〜っぽい」
どことなく似ているさま、〜のような ・ 〜に通じる ・ 〜を思わせる

低温の始動直後と暖気後は音が違うが試乗しての感想だからそこまで考えていたと思えんし
ディーゼルだからディーゼル音がするのは当然という反応があって当然
ディーゼル音どうにかならんか言ってると解釈するのは好意的に飛躍しすぎ


319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/23(日) 13:29:56 ID:bu4boKiP0 [2/2]
>>314が軽トラ君か、確かにな
GTどころかエクス乗りでもない煽り屋は市ね

>>32
それだけか？
他のスレにも書き込みしてるぞ

エクストレイルは商用車です
商用車なのにスレは要りません

そのとおり

ワンパターンだからNGワードが有効。

ID:Vo9KncJt0 涙目ｗｗ乙ｗｗｗ

軽トラ君の敵はＧＴだけだろうと
20X、25X乗りからも白眼視されてるな

どうでもいいが荒らしにかまうやつも荒らしだとおもうぞ
>>12あたりの教訓を生かそうぜ。まさか小中学生みたいにスルーできんこともあるまい
車に乗れる年頃的にw。…まぁある程度語りつくされた感があって、
あんま話題がないってのもあるけどさ

とはいえ、ID:psuOvR3I0は実際に小中学生かもなｗ
GTに試乗したことないのは断定していいし
かなりの車音痴で免許持ってるか怪しいと思ってる。

わんとすることは俺も充分理解できるが、
いらんとこまでいうのが荒れさせる元かもしれん

下手したら内容や筋なんかどうでもよくて、ただ○○ってだけ叩きかえすようなやつも呼んでしまうし…
まぁ(今の場合というわけでなく)信者アンチ問わず叩いて返すようなのははた迷惑だしね。(そういう意味でスルーなんだと思う)
なるべくそういうの発生させずにいけるのが、やや落ち着いたスレ運びだと思える、かも？

>>41
申し訳ない。
自分の読解力がないからなのか、何を言いたいのかよくわからん･･･。

久々に見たらすげえのがわいてるなｗ
車に対して粘着って不思議すぎる・・・

納車後一年たったXttは本日も元気に走っております。

まあ、GTは専用スレがあるのに出しゃばり過ぎたな

飽きた。
違うネタ投下してくれ。

ここはエクストレイル総合スレだからＧＴオーナーの書き込みは問題ない。
活性化のためにＧＴスレを廃止して統合した方が良いとさえ思う。

だが"軽トラ"！オメーのやり方は最悪だ！
くだらないコピペの連投は議論の阻害にしかならない。
何かしらの不満及び持論があるなら"自分の言葉"で堂々と自己主張しろ。

語彙と知識が無くてコピペ以外の手段がない腰抜けはROMってろ。
お金がなくて欲しい車を買えない鬱憤晴らしなら2chに張り付かず働け。

>>39は分かる。スルーは自治手法の一つだよな。
だが>>41の言わんとすることが俺には全く理解できない。
つまり・・・どういうこと？

このスレの活気なんてどうでもいいわ
GTスレで勝手に活気付けよ

なぜGTに対してケンカ腰なんだｗ
俺は20Xだけど引け目感じてないし（交換してくれるなら乗り換えるが
同じエクストレイル乗り同志は仲間じゃないか？
みんカラのオフ会行くけどそんな態度で反発する人みたことないよ。

>>49
20X乗りｗ
涙拭けよｗｗｗ

>>49
そうやって釣られるのが一番の原因

＞A:
＞燃費はほとんど変わらないという報告。オートでも通常時は2WDで走っているため。
＞ハンドル切ったときは4WDになるみたい。乾燥路は2WDで雨の日はオートという人もいます。
＞乾燥路で普通に走ってるかぎりはオートも2WDも走りは変わりません

てのが本当なら、2WD使う意味が一個もなくならね？

このスレのGTコンプレックは、なんとなく分かる。

そんな奴らに朗報だ！
先週末に、秋田県南から湯沢へ入ってR107から由利本荘へ向かったいたのよ。
途中のR107で夕暮れに、歩いている男がいるの。

危ないから声をかけると・・・

「ラッセルして車��(・∀・) ｺﾜﾚﾀ !!」

「(( ﾟДﾟ)ﾊｧ?」

「どこに車あるの？一応チェーンも牽引ロープもあるからいくよ」

「えっ・・・でも、なんか動かないんですよ」

「( ﾟДﾟ)ﾊｧ?」

それで旧型のエクストレイル乗りの俺がい側道から入った道を走り始めると、ラッセルしたエクストレイルGTが・・・。
原因がすぐわかった・・・クラッチが焼けてる臭いがして、タイヤも4輪にチェーン。
クラッチがアポーンしているらしく、繋いで雪の抵抗で動けない。

結局自分の車だけでは引っ張れないから、JAFを呼んでウィンチで広いところまで引き出してもらって牽引。
考えてみたんだけど、デカイトルクとミッションのバランスが取れてないんじゃないかな？
ただそれだけ。
ラッセル走行は2台で楽しんでね！

じゃあ使わなくてOK
はい解決

>>53
そのGTってAT?

>>55
おそらく6MTのGTだろ。

だが、そのシチュエーションなら
ガソリン20Xの6MTも結果は同じだろ。

半クラばっか使うヘタクソなんだろ

>>57
いや、進んで空転すると後退。
その繰り返しでタイヤも4輪チェーンなので適度にグリップ。
しばらく進んでから焼ける臭いがしたので、本人もクラッチがダメになっているとは気がつかなかったみたい。

半クラはスノーアタックには使わないわな。
半クラだからクラッチがダメになるという単細胞的な考えもあるが、パッパッと遊びなく繋ぐ人もクラッチが減りやすいんだそうな
要するに適度な遊びが機械操作には負担減になるって事みたい。

6MTだったみたいよ、以前はランクル80のディーゼルを乗っていたと話していたからね。

ATだと警告灯が付くんだよね、それかカップリングの強制ロックが外れて保護されるんだっけ？
VDCやブレーキLSDは切った方がハードな走行時は切った方がいいみたいよ
俺の初代には付いてないけどｗｗ

>>52
2WDモード今まで使ったことないな。
マニュアルには牽引される時2WDにしろと書いてる（p221）。
使う機会ってそのくらいじゃねーの？

ボディにへこみと傷がついて塗装が剥げたんだけど、
スクラッチシールドが標準のエクスは普通の板金塗装じゃ無理なのかな？

暖機しまくりで燃費悪いわ

>>60
普通のでも出来るが、同じスクラッチシールド塗装するなら飛躍的に値段上がるらしい。

>>60
その傷の部分だけをスクラッチシールド施工できないので
例えばドア部分の傷なら塗装し直してから１枚丸々スクラッチシールド施工することになります。
費用は通常板金塗装の２〜３倍掛かります。

>>61
今の車って暖気あんまり意味ないよ。

>>62>>63
等級据え置きの保険使って修理できるから、値段は特に気にしてないんだけど･･
これってディーラー以外で塗装できるんかな？
標準でついてるから仕方がないけど、何か後のメンテナンス面倒だね

>>64
今んとこディーラーのみ。

タッチアップしたらまずい？
ちょっとドアのあたりジッパーで引っ掛けちゃって
削っちゃったんだけど

>>66
地肌の金属がでるほど削った？
でてないなら放置可。でたならタッチペンで塗れば問題ないよ。
VIPカーじゃあるまいしエクス乗りなら多少の傷は気にすんなｗ

>>67
地金出てると思います
色変わってるし

タッチアップに挑戦してみます

しかしスクラッチコートは結構有効なのかね。
購入前に見せてもらった試乗車のフーガは洗車機でしか洗車してないって言ってたけど全然傷が目立たなかった。
俺のエクストレイルは細かい磨き傷が消えないんだぜ。

>>69
黒？
私はパールホワイトだからかもだけどそんなに傷目立たないよ
ちなみに地金出るくらい傷付いたので修理出した
修理費対効果でいうと、虚しくなる･･
5yearsコートみたいにオプションにしてくれたら良いのに

>>70
うん。黒。
磨き傷も消えないんじゃスクラッチコート意味無いなって思ってしまう。

暖めれば消えるんじゃない？
俺はアイアングレーで洗車機しか使ったとこないけど傷見えないぞ
まあ目立たないだけかもしれないが

>>71
もしかして、自分でワックス塗ってる？
だとしたらワックス塗膜に磨き傷が付いている可能性があるよ。
俺のは青だけど、腰に工具ぶら下げたＤＱＮに付けられた
かすり傷が見事に消えたよ。

しばらく洗車してねーな

東京はしばらく雨が降らなかったから埃だらけで、
久々の雨で誇りが浮いて目立つこと

そっちは雨か
こっちは雪が降ったぞ
あと昨日の朝熊騒動。

自宅の外の水道凍結してて洗車出来ねえ。

こちとら洗った先から凍りついていく…。

>>73
そんな傷まで消えるわけねーだろｗ

本人が消えたって言ってるんだからケチつけることねーだろｗ

>>79
かすり傷っても塗料に達してなくて、表層の透明な
コート部分が傷だらけにされんだよ。
透明のささくれまであったからそれは拭いて取り除いた。
夏場だったせいかもしれんが、次に洗車したときに
あれ、どこだったっけ？って感じだった。

シフトインジケーター光らないのが非常に気に入らないんだが
改造して光らせてる人います？

なんか以前のﾓﾃﾞﾙは光ったみたいなんだが・・・

インジケータ・ステアリングスイッチ
みんから見れば幾つかの施工例があると思うが？

明日は関西から長野県の志賀高原へスノボに行ってきます(￣^￣)ゞ
早朝4時起きで5時間かけて行ってくる。
エクスだと安心して毎回行けるよ。
雪の付着したボードやブーツをガシガシ積み込めるのはやっぱりありがたい。
ちなみに20Xttですが快適です。

この車のコンセプトや性格上、2ＷＤモードはいらないよね。4ＷＤのムラーノみたいにLockボタンだけあればいいと思う。
逆にムラーノは2ＷＤ⇔4ＷＤ切り替えのダイヤルがあればいいのに

２WDモードは確かにいらない気がする

状況によっては4WDで走るほうが燃費いいし

2WDモードにする意味ってあるのか？
ないならなんで付いてるんだ？

電磁クラッチ？を使わなくなるからメカには優しい気もする。
あとハンドル切った状態からの発進でバキバキいわないとか。

今日はこれから八海山へ滑りに行く。
雪道が楽しみだ。

今日は気温が低すぎて逆に滑らん！

>>88
営業サイドからの要請。

>>88
牽引する為

MC後ってバイキセノンじゃ無くなったんだっけ？

その通り。
レスポンス早くなったよ。

レスポンスなんか気にならないけど。

どう見てもコスト削減です

>>96
コストダウン否定はしないけど、
「バイキセノン　故障」でググってみ。
結構出てくるよ。BMWとか。

日産系って塗装弱いって評判が昔あったけど、この車はどう？
20年以上も経ったから変わったかなぁ・・・。

今時の塗装に関しては問題無いんじゃない？

流石にそうかｗ

安いし顔が気にいったんだけど、塗装が心配だったんだ。
ちょっと明日試乗してこようかな。

>>85-88
エクスって節約的なコンセプトがあるから２ＷＤでガソリンを
少しでも節約したいって理解でいいんじゃない？

ムラーノはラグジュアリーだから２ＷＤモードはついてないってことで。

じゃあ逆に、乾いた路面でAUTOって意味あるの？

>>102
発進の時は後輪にもトラクションがかかってるような気がする。
プラセボかもしれんが。

答弁の意味なし

>>104
> 答弁の意味なし

ワロタ

>>100
塗装は全然問題ないよ。だけど、オプションの５イヤーズ コートの効果には疑問やね。
汚れがこびりつきやすくてあまり意味を感じない。前車プリメーラのスーパーファインコートの方が
クリア層がきれいで厚みがあった気がする。登録から16年で廃車にしたけど、最後まで塗装が綺麗だった。

>>102
AUTOの意味？LOCKの意味じゃなくて？

AUTO

>>102
コーナリング中の安定感が違うよ！違うよ！

乾燥路で４WDオートのコーナリングについては
定期的に話題が出るな

誰かﾃﾝﾌﾟﾚ化汁

>>110
エクスのスレでテンプレ化する必要あるかな？
ふつうに４ＷＤと２ＷＤのコーナリングの違いだよね？
ttp://www.jari.or.jp/kuruma_gakuen/knowledge/brakes_tires/four_legs/
↑これじゃだめ？

結局280PS版オーナーが真の勝ち組だったということでおｋ？

>>110
それはフルタイム４WDの理屈だろ

オールモードは乾燥した直線路でFF状態ということになっているが
ハンドルに舵角を与えると四駆状態になる

詳細と挙動と制御については日産のページで説明されてるね

どこのディーラー行っても25xよりも20xの方を勧めてくるんだけど何で？
300万までなら出せると伝えてるんだから高い方を勧めてきそうなもんだけど。

売れ筋だからだろ

3月3日に20Xの黒を納車することになりました！
よろしくお願いします。

>>116
おめ。結構時間かかるね。

在庫があるほうをすすめるのが販売店

すみませぬ
SUV購入を比較検討してるのですが、
エクストレイルは５ナンバーと３ナンバーとどっちですか？
両方あるのかな？

さんなんばー

>>112
そうかも
今あったら迷わずほしい

３ナンバーだ

>>114
350万出せる条件なら
ドヤ顔でGT薦めてくると思うよ
商売だから高いものを売りたいけれど
それと同時に良い物を売りたいだけだろ

プッシュスタートを後付けしようと思うんだが、調べてると長野の某店ばかり出てくる。関西でいい感じの店知らない？ていうかディーラーではやってくれないかな？

>>114
＞どこのディーラー行っても25xよりも20xの方を勧めてくるんだけど何で？

本音が知りたければ日産ディーラーじゃなくてスバルや三菱で聞けばいい
日産QR25DEエンジンは同クラスで最低のエンジンだからさ

>>125
在庫の要素が大きいと思うが、価格的に（値引き諸々含めて）アウトランダー24やフォレスターＮＡとラップするのが20Ｘだから、ということでは？
値引き、追加装備にもよるが、25Ｘだと300万以内だと厳しい、というのもあるかな。
オーディオがＯＰというのも地味に大きいかと。
それを考えると、フォレスターターボは実質25Ｘと同程度で買えるということになるから、安いと言えば安いのかもしれない。

20Xで何も付けずにさっくり買ったんだけど
ヘッドライトが暗い気がする

ハロゲンバブルだと思うんだがなんかオススメないですか？

>>127
後付けHIDが良いかと。
PIAAとかレイブリックとかの国産メーカー品がオススメ。
寿命も長い。前車で付けたけど8年20万キロ乗っても切れなかった。

金が無いなら、中華製HIDか高効率ハロゲンバルブ。

>>128
後付HIDですか
なんかお手軽さではちょっと手を出しづらい気がするんですが
調べてみる！

>>127
トラブルとか手間を考えたらオプションのHIDでよくね？

>>130
ヒント：納車済み

ｽﾏｿ

ﾊﾛｹﾞﾝﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊

ｶﾊﾞﾔｼｮｯｸ!

OPでつけて良かったと思うもの
・キセノン
・バックモニター

つけとけば良かったと思ったもの
・ハイパールーフレール
・サイドモニター

やめときゃ良かったと思うもの
・5イヤーズコート

OPでつけて良かったと思うもの
・インテリキー

やめときゃ良かったと思うもの
・ナビ

キセノンは絶対オススメ

新潟だけどリモスタが１番重宝してる。ドア開けるとエンジン切れるのが予想外だったが

HIDは今はもう後付け出来ないだろ。
車検通らんぞ。

規制

後付けできなかったら社外品が出てる意味がないだろ。

>>141
古い車なら後付けできるんだよ。
最近に登録された車は無理。

へぇ･･じゃあHIDは無理ですね

ハロゲンバルブ調べてみたんだが
T31マイナー後の定格12V55W
H11とH1がほとんどラインナップになくて涙目

結構あるよ
ttp://shopping.search.yahoo.co.jp/search?p=H11%E3%80%80%E3%83%8F%E3%83%AD%E3%82%B2%E3%83%B3&cid=14098&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&first=1&slider=0&n=20&tab_ex=commerce

ただ車検でヘッドライトの検査が厳格に行われているかどうかは不明。
後付けHIDでも検査官によっては通る可能性も高い。

車検時に現状に戻せば問題無し。

車検に通る通らない以前に
なぜ後付けHIDが規制されたか考えた方が良いんじゃない？
問題があるから槍玉に上がったんでしょ

＞車検時に現状に戻せば問題無し。
キチガイにもほどがある発言

>>144
着色系はちょっと･･･

>>134
まったく同感。

>>134
ハイパールーフレール以外は同感
5イヤーはないよりましだけど、他社の同等コーティングの方がよさそうだよね

サイドミラーのウィンカーカバーは一体型にして欲しかったな

エクス、ムラーノ、エクシーガ、アウトバックの4台で悩み中。そこで

�@ラゲッジの広さや使い勝手
�A室内の頭上の広々感

順位をつけて頂きたいです。
なぜフォレスターじゃなくエクシーガなのかと思うかもしれないけど、単に好みの問題です。
�@ですがエクシーガは3列目は畳んだ状態で考えて下さい。
ディーラーで自分で見てくるのが確実なのは分かっていますが、よろしくお願いします。

ほとんどの人はエクストレイルの使い勝手しかしらないからなんとも

エスクードも入れてあげて！

使い勝手より・・・エクスとその3車じゃ車内の質感がかなり違うと思うぞ
自分で見て判断しないと

エクス、ジムニ、キックス、パジェロミニの4台で悩み中

エクストレイルX20、RVRのGで迷いんぐ。四駆で。
エクストレイルは値引きどんくらい出ますか？

エクスとRVRは見比べてみたからちょっとはわかる

RVRはすべてが狭すぎて
デミオでも買った方が自分を納得させられる
乗車する時ですら頭打つレベル

>>154
RVRを買いなさい。

俺はエクスとRVRを乗り比べてエクス買った。結果大満足だし正解だったよ。
積載量、走破性、快適度など全てにおいて上回ってると思う。RVRはデュアリスの方が競合するんじゃないかな。
RVRは赤がカッコいいね。でも後部座席の背もたれがリクライニングせず、角度も急で使えない印象かな。

>>148
ハイパールーフレールいらないかな？
夜中の雪道を爆走してる時に「ハイパールーフレールあったら明るくて楽だったかもなー」って思ってるんだよなぁ。
個人的にはフォグランプより使うシーンが多い気がしてる。

まさにスレ汚し・・・

ハイパーレールルーフの必要性は走る環境によるな。

ライトとしてじゃなくて、ルーフレールとしてはどうなの？

>>158
雪に反射してまったく見えなくなるし・・・

素人か？

>>162
だよね。
雪の中ではハイビームすら見づらくなるし。
フォグランプの方が全然いい。

>>155−157
ありがとうございます。
RVR競合車としてデュアリスを日産に見に行ったら
エクストレイルも予算内と聞いて急に心傾いてしまいました。
広さではやっぱりエクストレイルですね。
参考にさせていただきます。

ムラーノでかすぎw

>>162
>>163
夜の猛吹雪だとハイビームは効果的だったりする。
むしろハイビームにしないと路肩反射板が見えなくなる。

まぁ自分はルーフレールは付けなかったが。

>>162,163
雪が降りしきる中、ではなくて、雪が積もっている夜の道って意味だったんだよ。
でも>>163はハイビームも効果的とあるし、どっちなんだろうね。
個人的にはロービームで走った方が視界は安心できるけど。

雪国ドラ暦長いけど猛吹雪でハイビームはないな
たまにはしてみるが効果的と思ったことはない
しょっちゅう吹雪く幹線道路は路肩表示高い位置で発光だし
街灯しっかりあるところじゃ無灯火が意外と視界がいいし

そりゃ発光しているなら苦労はせんだろうよｗ
先週の道道クラスだと恐怖を感じさせるレベルだったからな。

道道なら矢印あるべ

上の矢印が見えないだけ吹かれることもある

ハイビームじゃないと路肩表示が見えんと書いているのでな・・・
大切なのは路肩より路面だろ
路上であっても影響受けるほど吹き溜まりもあるわけで

ハイパールーフレールのドライビングランプをつけると、道路標識や路肩の反射板が反射して
眩しすぎる。特に、カーブが多い道ではその傾向が強い。だから、総合的に考えるとロービームと
ハイビームをこまめに切り替えて使うのがよい。
メーカーの想定は、道路標識が無い林道や真っ暗な原っぱみたいなところ、あるいは真夜中の高速道路
だと思う。こういうところで使うと快適。
ブッシュみたいなところだと、ロービームやハイビームで照らすと進行方向側に影が出来る。
でも、ハイパールーフレールのドライビングランプをプラスすると、進行方向側の影が消える。
これは快適。運転席の位置が高いことのメリットが享受できる。
いずれにしても、ハイパールーフレールは付けた方が絶対によい。高いけど。

勢いで契約してしまった。
頭金0ﾎﾞｰﾅｽ払い0で残価設定で月43000円。
後悔はしてない。

ハイパールーフレールはダサい
その一点に尽きる

>>174
仲間だ！

>>176
よろしく
4月から働くんだけど初めての車だし奨学金とかﾊﾞｲｸのﾛｰﾝもあるのにやっていけるのか不安

残価設定て何？

３年分下さ〜いってやつだろ？

凄い勢いで契約したんだなw
バイクの支払いが終わってからのほうが良かったんじゃ？
でも頑張って働くキッカケにもなるよね

>>168
先日、スノボ帰りに志賀高原から新潟経由で福井を抜けて敦賀手前の国道8号線の大渋滞に巻き込まれた俺としてもまったく同感だよ。

実際は雪のちらちらが映像よりも目だってかなり視界が悪い。（前半）
後半はﾌｫｸﾞのみの点灯のてすと

http://www.youtube.com/watch?v=y2Tecdmj5eA

兄弟車のルノーKoleosに試乗、静かでびっくりする位良い感じだった、日本では幅がデカ過ぎだけど

【経済】日産エクストレイルにセレナに搭載されるハイブリッド車種今夏追加
価格は200万円台 ディーゼルは現行モデルで廃止へ【速報＋】

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bread/1293282406/

はいはいパンパン

セレナにクリーンディーゼルが積まれる方が、まだ現実味あるな

エクストレイルは、夏のMCで新セレナの2.0ガソリンエンジン積んで終わりだろ
あとよく噂されるのがエクスの2.5廃止だっけｗどうでもいいな

まさかのジュークと同じ4WDシステム搭載とか。

以前は95ランクルプラド乗りだったけど、現行のエクストレイルを購入して初めての冬。
スキー場駐車場前の急勾配から混雑のための切り替えしでも、1輪がグリップすれば動ける電子デバイスの性能に驚く。
友人のサーフは対角線スタック状態で切り替えしが上手くできなくて結局は一度下がってから、強引に登り切ってバックではいっていった。
エクストレイルは急勾配のカーブで各輪が空転しながらも確実に進んでステアリングを切れて進める。

モーグルやラッセルではクロカンが上なのはわかるけど、路面状況ではもうSUVが優れているのかもね。

クリーンディーゼルのハイブリッドがベスト。
20GTにフーガのモーター積めば世界最強の車になるはずなんだが。
早く出して欲しい。

>>189
素人

>>188
そういう時ってVDCが邪魔したりしない？
こないだ試した時に、作動ランプ点灯してロックにしないと登れなかった。

あんまり車は詳しくないけどボード行く時に乗ってて良かったのわ
ランクルとプラドとヴァンガードとハリアーかな
エクストレイルもシートが暖かくていいけどやっぱトヨタの方が乗ってて振動とかこないしフワフワしてるよ。
エクストレイルは乗っててカタカタしてる感じかな。

190、バ〜カ。

これからはディーゼルのハイブリッドが増えてくるのは確実。

http://response.jp/article/2010/08/24/144259.html
http://www.carview.co.jp/news/0/123657/
http://www.nissan.co.jp/ATLAS20/H43/0709/HYBRID/

まぁ車買う側のほとんどは、そりゃまぁ素人だろうなぁ

>>189
ついでにプラグイン充電と、プリウスの上位グレードについてる
熱い中駐車中でもファン回して涼しくしてくれるやつを付けてほしいわ。

コストと車重が心配だけどな。

>>193
外国車と商用車出してエクススレでバーかといわれてもな。

>>191
邪魔するときにVDCをOFFできるようにスイッチついてるのかね。

>>124
最近納車されたばかりのエクス初心者だが、俺もちょっと興味ある。
あれいくらくらいかかんのかね？3万以上かかるなら別に今のままでいいしな〜

２０ＧＴハイブリッド

２０ＧＴは元々重いから、さらなる重量増は大した問題にならない。後部荷室の引き出しのところにモーターやバッテリーを積めばいい。前後の重量バランスも改善されて、パワーが増えて、乗り心地もハンドリングもよくなって気持ちよく走れること間違いない。
もちろん、ブレーキは強化した方がよい。

>>189
DF200にでも乗っとけ

>>198
あれ以上重くなったらもうエクスじゃないよ。
もっと大きい4区に乗るよ。

>>200
極端には重くならないよ。それでいて、加速がよくなって、燃費がよくなる。
現在の２０ＧＴの良いところをさらに良くした、といった車になるだろう。
期待しよう。

引き出しがなくなったらエクスじゃないよ

モーターとバッテリで何kg増えるかわかってて言ってんのか？相当重いぞ。
ID:9gUsImaq0が携帯で書き込んでるの？

>>198
よくねぇ。
燃費や走行性能なんかより引出の方が大事。
第一その「ぼくのかんがえたさいきょうのくるま」は、幾らになるんだよ。

引き出しなんかよりハイブリッドの方が絶対にいい。
重量が増えてもせいぜい100kgくらい。
それを400万円弱で売れば日産の素晴しさが宣伝できる。

>>205
ドンだけおめでたいんだよ

おめでとうございます

>>205
もうお前は書き込むな
これ以上馬鹿にされてることないだろw

まぁどう考えるかは人それぞれかと。
ただ、レクサスの重いハイブリッドに乗っている人はよくわかると思うが、燃費面ではそれほど有利に働かないんだよな。
うまく言えないが、止まっているときと渋滞のトロトロしているとき以外はいつもエンジンが回ってしまうので。
百歩譲って街乗り中心ならともかく、本来想定される使い方を考えると、ディーゼルのほうが少なくとも燃費面では有利かと思う。

重いは悪

くだらん

このクルマの性格上、
ハイブリッドにする意味がわからない。
走破性や利便性が犠牲にならず燃費向上するなら歓迎だが。

雪道でもがいてるとバキバキ音がするのはVDC？
なんか気になって4WD Lock＋VDC Offにしてる
壊れるなら新車保障のうちにさっさと壊れろと思ってるが

【社会】日産エクストレイルリコール ＣＶＴから発火の恐れ 対象は2009年8月から2010年12月製造の約35,000台
同部品を使うデュアリス約15,000台も対象に
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281861736/l50

>>213
24しますた。

量産車としては世界初のディーゼルハイブリッド車、プジョー 3008 は成功しそうだね。
日本で販売して、試乗できてフィーリングに納得いったら買うと思う。
20GTより燃費がよくて動力性能は上をいっているという究極の車。

>>215
ID変わったといってもバレバレの自演杉www

ディーゼルは音が何とかならないと永久に乗りたくない。

>>213
マジかと思って仲良しの日産の担当営業に電話して聞いちゃったよ。
ソース2ちゃんだって言ったら「通報しますね」笑ってたw

>>213
ビューアーじゃ丸見えなんだよボケ

騙して済むレベルじゃないから覚悟しておけ

大体エクストレ要る乗りは
アウトドアー派なの
こんな天気のいい昼間から
パソコンなんていじってないし
この時間なら
酢のボか釣りしてるだろ

営業の通報はネタで言ったんだと思うけど、結構シャレになってないよねこれ。

サイドバイザーつけなかったんですが必要でしたでしょうか？
そもそもサイドバイザーの意味とは…

意味を聞く時点で不便じゃないんだろうから必要ないんじゃね？

確かに

>>222
雨の日にほんのちょっとだけなら窓を開けても雨が入ってこない。
あとは、雨の日に料金所とかで窓を開けなきゃいけない時、サイドバイザーがないと上にたまってた雨が少し車内に入るかもしれないのが防げる。
それくらいかな・・・。

正直そこまで重要装備じゃないと思う。

>>225

すいません、ありがとうございます！

戦車した時に、バイザー下の水滴拭き取るのがちょっと面倒臭いってのはある。
何の考え無しに付けたけど、タバコも吸わないしあんまり必要なかったかなと思った。

バイザーの高い方のを着けたけど、洗車の時（窓を拭くのに）
窓をあげたり下げたりしないと拭き取れない。
説明しにくいけど変わった造りになっていて
バイザーの下から窓の上部に手が入らない。

ちょっと失敗かな？

>>213
即効で株売ったあぶねー

>>213
これは業務妨害にならないのか？

>>222
窓開け換気するならエアロベンチレーターならお勧めする。
巻きこみがほとんどなくなる。

>>231
少し調べてみたんですが結構高いですね。
でも効果は良さそうです。
初めての車だったのでｵﾌﾟｼｮﾝなどはﾃﾞｨｰﾗｰの人に言われるがままにしたので少し知識をつけるべきでした。

バイザーは車に必須なものだと思ってたから迷わず付けたけど
ないと何かバランス悪いような気がする。

>>232
高いから、まあタバコ吸うとかペット乗せて移動するとか
そういう人以外なら別に普通のバイザーでもいいんじゃね？

ディーラーの人は一般的に普通のバイザーは勧めてくると思ったけど違うのか。

>>234

タバコ吸いますか？って聞かれて、吸いませんって答えたらバイザーはいりませんねってな感じです

>>235
俺は今まで車5回買ったけど、全てバイザー付けてないから大丈夫だよ。
スカイラインの頃はもちろん、今のエクストレイルでも付けてない。

>>235
なるほど。
ETC付けてるとか高速乗らなければ窓開ける機会はそんなにないからな。

>>236
走りを考えると空気抵抗変わっちゃうから無い方が良いもんな。

>>233
バイザー付ける方が不自然じゃないか？
カタログの写真にもついてないでしょ？
いらないものはない方がいい

>>215
プジョー3008はガソリン車w。
おそらくプジョー3008Hybrid4のことを言っていると思うが
残念ながらこれはEURO5の規制適合車なんで
PMは大丈夫だがNOxの排出量が日本のポスト新長期規制をクリアできない。
よってそのまま日本で販売されることはない。

日本の排ガス基準（ポスト新長期規制）は世界でもっとも厳しい基準の一つで
米国カリフォルニア州のTier�UBin5と並び称されるもの。
EURO4からやっとEURO5に移行している欧州より数段上のレベルを行っている。
今のところ国産乗用車でクリアしたのはエクストレイル（M9R）とパジェロディーゼルだけ。
スバルもホンダもトヨタもマツダも出す出すと散々言いながら結局今まで市販できていない。
欧州規制でディーゼルを売りまくっているトヨタが国内で出さないのはハイブリを売りたいからという見方もあるが、
結果的に今日までポスト新長期規制適合車を出せてないという事実は事実。

日産・三菱がクリーンディーゼルを量産市販していることがどれだけ凄いかこれだけでも判るというもんだ。

バカ釣かよ

そういえば、次期ランエボやインプはディーゼル・ハイブリッドのようだね。
やはり、究極のメカはディーゼル・ハイブリッドの四駆ということで間違いない。

バイザー有無は個人的には車種によるなぁ
よく、バイザーなんてただの雨避けで
カタログ写真にも付いてないし、見た目悪っての目にするけど
必ずしもそうとは思えないんだよね

SUV系なんかだと、バイザーあったほうが「らしく」見えるっていうのか
必然的に凸凹が出るので
よりワイルド感が出るんだよね
バイザーないと、殺風景のすっとんきょうで、のっぺり角刈りみたいな

初代エスティマなんかもバイザー似合ってた
バイザーを、窓に付けるエアロっていう風にプラスに発想してもいいんじゃないかと

まぁ、結局は人それぞれだけど

俺はバイザーつけてないけど、最近付けようと考えてる。雨とか雪の時に窓を開けたら水滴がボタボタと室内に落ちるんだよ。
マクドナルドとかドライブスルーを使う時って雨でも窓を開けなきゃいけないからね。あと悪天候時にエアコンだけだと暑くなったり眠くなったりしてくるから、時々は冷たい外気を入れたい時がある。

エアロベンチレーター？　バイザーのデカイ方付けてる
窓全開でも風の巻きこみが少ない　少なすぎるので自分的には微妙
ドアミラー周りの整流が良いんだろうけど、小さいほうのバイザーで良かったかも

春秋は窓全開走行が多いんで、外気導入フラップも欲しいな
ドアミラーに空力付加物付ければ行けるかもしれない

パイザーとマッドガードは定番かと思ってたオレがいる

そういや昔パイザーとかいうクルマあったな

もう少し純正以外にもかっこ良くて実用的なバイザーがあればいいんだけどね

そんなこと
誰も気にしてないよ

いや俺が気にしてるんだ。
いちいち喧嘩ふっかけんなよ。

どぞどぞ

s@4c@b@tZwi

>>250
自意識過剰杉ﾜﾛﾀwww

>>253
イミフ

DVCに任せている

パイザーはむしろバカでかい方がクロカンっぽくていい。雨天時でも窓を結構開けられるしね。

クロカン程ヘビーじゃなく、ライトな所がこのクルマの良い所ですね。
それでいて雪上の走破性能はなかなか素晴らしい。

悪路走行能力はサファリに匹敵するかも

雪道は最高だぜ

ナビどうしてる？
ＭＯＰ？ＤＯＰ？社外品？

>>260
カーウイングスナビ

>>260
カーウイングス
ボンネットにキノコが付かないのがイイ

>>258
ファッキンニート？
サファリの凄さをしらんのか？
渡航水深60�aの性能をメーカーが表示
リアスタビはロック解除機能
シンプルなパートタイム４WDに、Lレンジのギア比の低さが生み出す駆動力

こういう勘違いファッキンボーイが、「サファリとタメｗ」なんて言うから馬鹿にされんだよ。
マジでレスしてんのか？バカ野朗！

エクスは基本足も伸び縮みも乗用車ベース。
リーフリジットサスの足の動きを見てみ？
短足って言われたテラノだって、かなりのストロークなんだぞ？

勘違いチャンが、CVTの普通のパワートレインのVDC付いてるか勘違いする童貞エボリューションが！
オナニーして寝ろ　ガキが!

エクス乗りのカスだなｗｗ

＞258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/02/05(土) 12:46:45 ID:BcV/BFtK0
悪路走行能力はサファリに匹敵するかも


このレスは、各SUVスレに投下するからそのつもりで。

さすがに俺もちょwサファリと一緒にするなwwwと思う

マジでSUVジャンルを勘違いしている見本がこのスレの>>258。

X-TRAILはクロカンルックでオフロード的イメージを前面に出している。
似たようなスタイルのランクルプラドは見てみ？
フレーム・副変速機・サス・電子デバイス・エンジン補記類のベルトやオルタを見てみ？
世界の悪路や過酷な道を走る為の仕様と装備がさり気無く詰まってる。
現行パジェロもリアが独立懸架だけど、モーグル走破性などはエクスとは比べ物にならない。
裏返ししてみるとわかるけど、X-TRAILは地上子をあげた乗用車なのよ。
ステーションワゴンに毛が生えたもので、その事は開発者も消費者も理解してるのよ。
本当の悪路走破性を求める人は「ランクル」「パジェロ」などをどうぞ。

それに現行エスクードの方がサブフレーム内蔵副変速機で余程こちらのほうがX-TRAILよりも考えらている。

無知は罪だけど、これは酷いよ。
＞＞258　あんたの反論を聞きたいから、後日返答レスを頼む。
なぜ、こんなバカなレスをしたのか？自分が本物のバカなのか？童貞なのか？
これだけははっきりさせて置きたい。

カーウイングスって結構便利そう。
ってことは、ＭＯＰかＤＯＰだね。

>>266
少し落ち着け大人げない
確かにエクストレイルとサファリは大きく違っているけれど、そこまで煽るのは適切じゃないと思うんだ
人を説得できる論は感情の混じらない淡々としたものがベストだし、他人を啓蒙するのに暴言はいらない
その書き方だとこのスレを荒らしたいようにしか見えないよ?

エクストレイルって実用上必要十分なことをこなせる車だよな。とりあえず雪道が満足に走れるならそれでいい。
悪路をバンバン走るのが趣味の人なら、それ相応の車を買えばいい。
エクストレイルは町乗りを余計な気を遣わずに走れて、遠出も疲れず燃費もいいから足も長い。
そして雪道も安心して走れるという車。

アホが〜所詮FFメインのなんちゃって4駆なんだヨ
短時間しか4駆にできない安物機構！
4駆にしすぎると逝かれるよ

>>260パナソニックストラーダHW890

>>266
>地上子
ロングとか直下とか思い浮かんだんだがどうしてくれる

サファリは、大門が嬉しそうに放水している姿がよく似合う

仕事終わったので、今から契約してきます！値引きは本体30のop20で計50（ガソリン満タン、コーティングなどもサービス）ですが、今日はハンコ押す前にもう一押ししてみます。どっちにしろ契約するつもりなんですがね…

だから俺がエクスはヘビーじゃなくてライトなところが良いって書いたのに。。
こういう煽る奴が出て来るからカキコは気をつけないと。。

>>274
もう十分だろ。春日みたいな奴だな。

>>274
こーゆーやつもいるんだな
値引きが全てか？俺が営業なら売りたくない客だな

安いのが良くて金が惜しいなら中古に乗ればいいんだよな
25Xなら2年落ちで半値だしー

今日は崩壊したアイスバーンでザクザクデコボコ
こいうところだとブレーキLSDがガコガコ効きまくるな
VDCは切らなくても行けるが、切ったほうが走りやすかった
前に乗っていたのがクロカンだから慣れの問題かもしれない

大幅値引きで売った分は
他の客の値引き押さえて帳尻合わせるんだろーな

月刊自家用車の値引きレポで自慢してるの見ると気持ち悪くなる

>>247
上司がまだ乗ってるぜ、おっパイザー
初めて見たときどこの車かわかんなかった。

現行が出た当時まだ免許取り立ての俺は>>258と同じ思考だったな。懐かしいな。たしかエクストレイルスレはスバルのフォレスターヲタと熾烈な争いをしていたな。

今でもたまーにいるよね、ドヤ顔で運転してる人。あの頃の自分を見ているようだ 　

MOPナビのステアリングスイッチを点灯させてみたんだけど
なんでこんな簡単なことをメーカーはしてくれないんだ・・・
材料も１００円かかってないよ；；

昔月刊自家用車の値引きレポートの方に採用されたことがある
付き合いのあるセールスが一発で出してきた内容が良い条件だったので注文書を送ったら採用された

そのセールスには今もお世話になっています

値引き自慢て貧乏宣言してるみたいで醜いよな。家電屋で何百円単位まで値切ってるの見ると気持ち悪くなる。

そうそう、その時々の平均値引きぐらいしてもらえばそれで十分

>>283
確かに
しかもデュアリスはステアリングスイッチもシフトインジケーターも光る
なぜエクストレイルだけ･･･

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　 　 | 　 　|　 　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 |　 　 |　　 　|
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　｜ー　｜ 　 l ー-　 l
　　　　　　 　　　　/⌒ヽ　　　|　 　　|　　 l　 　 　l
　　　　　　　　　 　l　　　l 　 　|　 　 ｜ 　|　 0 　 |
　　　　　　　 　 　 |　　　l　　　| ｰ- 　|　　l⌒) -　l
　　　　 　 　 　 　 |　 -‐|　　　 |　　　 | 　 | 丿 　 |　 　 /⌒ヽ
　　　 　　　　　　　|　　　|　　　 |　　　 |　 |ノ 　 　 l　　 | 　 　ヽ
　　　　　　 　 　 　 l 　　 _!　　　|　　　 !__,! ‐ 　一 |　　 l 　 　 ヽ、
　　　　　　 　 /⌒ヽ l　‐　＼　　|, ﾉ⌒)　()　　 　　l　 　 〉-‐　　l
　　　　　 　　 l〉 　 ）ヽ、　 　ヽノ (ノＯ　(ﾉ　　(つ　ヽ、　|　ﾉ）　 |
　　 　　　　　/　　人　ヽ、　　　　　 　　(⌒)　　 　 　ヽノ （ノ　　|
　 　 　 　 　 l 　　 　ヽ、＼, 　　　　　　　）丿　／　ノ/ o　　　　 l
　　　　　　 　ヽ　　ノ　＼,/　　　　　/　 (ノ　　　　　　　（)　ヽ 　l
　　　　　 　　　＼　　　 /　　　　　　　　／　　　　　(⌒ヽ　　　　|
　　　　　　　　　　ヽ、 　 　 　 ／　　／　 　l 　 　 　しノ 　 　　 |
　　　　　　　　　　　ヽ、　　／　　　/　　 　 |　　 　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　ヽ、　 　　　 　 　 　 | 　　　　　　 　　/
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　 　l　　　　　　　　/

１００円１０００円でガタガタ言うなって感じだよな

担当営業の心象を悪くしたら大損だよな

とりあえず今日はMOPのカーナビもオートバックスに持っていけば故障するって教えてもらったw

俺は担当の女の子がもろタイプだったから見栄を張ってあんまり値切れなかったな。俺は既婚だし担当も彼氏もちだから何もないんだが

最近エクストレイルにモトコンポ載せたい・・・
だけどモトコンポ高いんだよな。

スキー場で帰りにリアゲート開けて着替えているとき
通りがかりの人が
「あれ引き出しとかついてるの？」
「いいなー」
としゃべってるのを聞いてニヤニヤしてしまったｗ

>>295
確かに引き出しは食いついてくる人が多いね。
実際使っていてかなり便利。

モトコンポ持ってたな
暫く物置の隅に置いていたけど数年前に処分した

え？
シフトインジゲータ光んないの？


俺の20年式の20×はひかるのだが…

シフト？

悪路走行能力はサファリに匹敵するかもｗ

>>300
そうそう　エクストレイル最強！といえばこいつは喜ぶんだろうな

>>301
あまり叩いてやるなよ
同じエクス乗りじゃないか。
俺達と同じクルマに乗って褒めてくれてるんだから嬉しいじゃないか。

サファリなんて無いし
あっても国内で活かせる場所はないし
実質的にないも同然の車と比較することが無意味でしょｗ

>298
そう、シフトインジケータとステアリングスイッチ、ついでにカーテシランプも
T31後期になるとともにコストダウンの対象になってしまったんだねぇ　orz

でも、内装の色合いが変更になったのはよかった。

俺はツートーン内装の方が好き

>>302
Ｔ３１の性能にあこがれて買ったけど
圧雪道で安定性はかなり高く評価できるが
深雪での走破性は全く期待外れ
通常の４ＷＤ車にプラスαの実力ってところ
４ＷＤの性能は残念ながらスバルには勝てんな

だが今後の日産にはもっと頑張って改良して
スバルに負けない性能の車を作って
Ｔ３２でなんとか期待に応えてほしい

>T32
ｶﾞﾀｯ
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/Heavy/T32.gif

これぐらいの性能で充分ですよ

>>306
愛するスバルもその環境じゃズブズブだよ。。
ジムニー買いなさいね。

突き詰めると、雪という粉体の上に浮かないと、どんな4WDでも沈み
込んでいくのでは？実際はそれ以前に雪の抵抗で動けなるか空気取り
込めなくなってエンジンが止まるんじゃない。

>>306
ロックしてないでそこそこの速度で走ってる時はいきなりギョバって一瞬空転する事は何回かあったけど、深い雪じゃそんな速度で走らないしなぁ。
ロックできるエクストレイルの方が強いんじゃないの？

>>306
何cmの深さの雪の話なんだよ。20cmくらいまでの深さなら、圧雪路よりも非圧雪路の方が滑りにくくて
走りやすいのだが。
1mとかいうレベルの深さの雪だと、310がいう通りだな。

>>306
四駆システムでスバルに劣るとかないわｗ
俺に必要なのは日産オールモードのシステム

滑りやすいカーブで
ＶＤＣのエンジン出力制御が早くきいて安全に走れる車がありました。
一方、エンジン制御をできるだけ抑えて早くコーナーを走り抜けられる車がありました。
こういう場合はどっちが優れているとか劣っているとかいうの？

安全第一
同乗者、沿道の人達を考えたら
前者じゃないの。

雪の本当の怖さを知らないエクス糊が多いな

>>316
それを言ったらどのクルマ乗りも同じだろと。

>>314
オールモード4x4-i1が前者でスバルのAWDが後者かな。
どちらも大事だと思うけど、一般人が乗る車は前者の方が大事だと思うけど。

>>315
>>318
はい、正解。
ではVDCの介入を早めて安全性を高めている車に乗って、
コーナリング重視のセッティングの車にくらべて４ＷＤのシステム自体が
いいとか悪いと言うことが評価することができるでしょうか？

キモい先生気取りがあらわれた！

たたかう
まもる
まほうをつかう
にげる

にげる

スバルはWRCで培った技術もあるし、早く走るって事にかけては技術はありそうだね。
スバルは好きだがスバリストは時々変なやつが居るのがなぁ。
やたら4WD性能を誇り、女を乗せるとやたら雪道で飛ばす奴とか。
乗った娘に聞いたら「すごく狭い所で無理な追い越しかけるし、おっとすべったwwとか独り言言ってて色んな意味で怖い」って言ってた。
ごく一部の人間だけだとはわかっているが、どうもこういうイメージが離れなくなってしまう。

>>322
いつの話だｗ

それにしても一昨日の札幌市内中心部は怖かった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 だ　　　　　こ　　　　　な

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 っ　　　　　こ　　　　　ん

　　　　　　　　　 /＾>》, -――‐‐＜＾}　　　　　 た 　 　 　 は　　　　　て
　　　　 　 　 　 /:::::::/,≠´:::::;::::::::::::::ヽ.
.　　　 　 　 　 /:::::::〃:::::::::／}::::::::::丿ハ　　 　 の 　 　 　 札　　　 　 事
;;;;;;;;;,.　　　　 /:::::::::i{l|:::::／:: ﾉ:::／　}::::::}
;;;;;;; 　 　 　 /:::::::::::瓜イ　O　´　 O {:::::ﾉ　　 　 か 　 　 　 幌　　　　　だ
.:.:.:.:　　 　 /::::::::::::|ﾉﾍ::{ 　 ｰ‐ー　 ﾉイ
.....,,　　　　|::::::::::::::|　ヽ」＞‐--‐＜::::::|
.　　 　 　 |::::::::::::::::|　／:::::::　　　　ヽ:::|
　　　　　.|::::::::::::::::::|/::::/::::　　 　 　 . |:|
-‐‐=-..,,_|:::::::::::::::::::{___{:::::　 　 　 　 }_}:|
:　 　 　　::＼;;::;|::;:::::| ヽ:::::..　　　　 ﾉ::|:::|
: 　 　 　:::　. ::;　:::.`'::.､ ヽ._rー‐┐/::ﾉ:::::ゝ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:　:: 　　　::　 　 :;　::: .:: `':.､. ∴∴/::｀"''｀~"''''ｰ-‐ｰ-､,､.,,.、‐-　　　_　　...　　............　.........　......　...
.　　　　　 :　 ::　　:;　:: ::.　::`'::､,／:: 　　　 　 　 　 　 　 　 ｀⌒´"'^'ｰ-‐､,　ｰ -　　_　.:::::::::　::::::.. ..:.
　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ○_ ´｀"'"''ｰ'ｰ-､,.｀　ｰ - _ ::...:
　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　 |＼＼　　 　 　 　 ｀^´｀"''ｰ〜､
　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　.<￣<

2011年モデルは2.4リッター直列4気筒DOHC16バルブエンジンに
デュアル可変バルブタイミング（VVT）を搭載し、
無段変速トランスミッションCVTとの組み合わせで最高出力は170ps、
最大トルク220Nmを発生する。JC08モード燃料消費率は10.8km/リットル。

価格はエントリーモデルとなるスポーツが278万円、
ワンランク上のモデルのリミテッドが318万円となる。

何の話？

たたかう
じゅもん
ぼうぎょ
どうぐ

じゃないあたり世代というか文化をかんじる

>>326
クライスラージープ　パトリオットだと
車台もトヨタ系なのかな

深い雪だと4WD性能以前に腹擦って亀の子になるよ
幸いにして腹の下に突起物ないから、亀の子なってもリカバリは楽な方

雪というかアイスバーンのワダチクロールだとブレーキLSDが効きまくる
VDCも効くんだが、自分にとってはVDCはOFFの方が楽
もっとアクセル、ブレーキペダルは鈍い方が良い
揺すられたときにペダル類が敏感だと一定に保つのが難しい　許容範囲だが

チェロキーの絞りカスみたいな車のプロフを
このスレに投下した意図はなんなのかねｗ
エンジンは三菱の旧形をリファインして韓国で作ってんじゃないの

T31型のマイチェン後ハロゲンヘッドライトなんだが
ポジションだけLEDにして白くするの変かな？

ポジションのバルブは側面にも光が出るタイプの奴で無いと
点々が４っつ、っていうへんてこな感じになるよ。

あと、後のライセンスランプも横に光が出るタイプがオススメ。

>>332
あーなるほど
たしかにLEDてビーム状に光が強いイメージですもんね
そうかあのいっぱいある穴が部分的にしか光らなくなるのか･･･

フィリップスのレンズ付きのなら大丈夫かな？

>>331
かなり変、後付けHIDつけたら？

後付けしたら車検通らん
まともなHIDに費用掛ける気があるなら始めからOP付けただろう

純正キセノンはけっこう色温度低めだから、視界悪くても結構見やすいと思う。
実際キセノン入れない人は、雪の時にとけるからって理由が多いのかね。
あとは壊したら高いってのもデメリットか。

>>318
>>319

そんで結局雪道に強いのはエクストレイル、フォレスターどっちなの？

なんだかんだで見た目が好みな方をすごい！ってすればいいわけ？

ttp://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0
安全重視ならエクストレイル一択でしょう。

>>337
強さも安全も運転手とタイヤ次第。
>>338
乗り手が下手くそor無謀。

http://www.youtube.com/watch?v=MVsnlgI34HU&feature=related
直接比較した動画捜せなっかった、この当たり参考にすれば。
しかしロシア人日本のSUVni乗ってるの多いね。

>340
ＶＳ
http://www.youtube.com/watch?v=kCLEzUFckcA
http://www.youtube.com/watch?v=4QJLH_F1z-s&feature=related

スバルのダメデザインに耐えられるならフォレスターｗ
なんでああも安っぽいんだか

実際にフォレは安いでしょ。
エクスと同等の装備なら２０万円近く安いのでは。

フォレスターはスバルの中ではマシなデザインだと思うよ。

ガソリンのMT復活しないかな

>>342 エクストレイルもかなりダメデザインだろうがｗ

関東で雪とか初の大活躍
今晩、マジ降りらしいんで楽しみ

デザインなんて人それぞれだと思うが。内装もコテコテ色々なスイッチがついてるのが好きな人もいれば、simple is bestな人もいるし。

エクストレイルからフォレスターに乗り換えた人が通りますよ。
25歳の時に買ったT31。当時はフォレスターがダサく見えた。
30歳近くなったらフォレスターのほうが良く見えてきたから不思議。

浮気性なんだろ

そして40歳手前の俺はエクストレイルを選択した。

>>347
タイヤを替えとかないと自分だけではなくて人に迷惑をかけることになる。

6月納車で12月からほぼ毎週雪山に行ってるんだが、さっきマフラー見たら錆っぽいのが浮いてて悲しくなった。
やっぱり帰って来てからすぐ洗わないとダメだね。３日ぐらいたってから洗った日もあったしなぁ。
防錆塗装しておけば良かった。

>>353
マフラーのさびごときでくよくよすんなよ
デザインの一つだと思え
人間でいえば尻の穴

>>354
いや、腐って落ちなきゃ良いんだけどね。
半年でこうなっちゃったら5年は持たないんじゃないかと思ってさ。

>>352だよなぁ。わかってない奴多すぎるよな。
ノーマルだったら、エクスでも意味がないって位の感覚じゃないと危なすぎる。

>>355
ノックスドールとかもマフラーには塗れないし
マフラーは消耗品だと思うしかないね
雪山に行くならなおさらだと思うよ。

凍結防止剤撒いてるの判ってるけど
実際走行するたんびに下回りの洗浄なんかできないぜ。
シャシ下面は毎年防錆処理するけど
マフラーは消耗品と思って対応する方がいいよ。
気になるなら社外ステンレスにするのも手。

まあマフラーは最悪錆びついて朽ちたとしても、新しく買い換える事も簡単だからね。

ノックスドールはマフラーに濡れないのね。
言われてみればそうか。
みんなサンクス。

今から山に行ってくる。
ホント関越のチャーン規制は地獄だぜ。

ディーラーオプションで床下コートってあるけど、
あれもマフラーには塗らないの？

>>361
塗っても熱で溶けるか燃えるだろ。

>>362
耐熱用防錆塗料ありますよ。ディーラーで施工済み。

26日に現車が来るよ。
先輩方、どうぞよろしく。

>>364
俺やだよ。お前が先輩になれよ

先輩！よろしく！

>>364
おめでとう！
これで仲間やね( ´ ▽ ` )ﾉ
エクストレイルはいいクルマだから気に入ると思うよ！

俺もマフラーガピガピになってるけど、(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
錆びてるけど材質は一応ステンだから5年は持つでしょ。
ペーパーで磨いで、ワックス塗ったけどやっぱ錆びてきた。

俺も昨年夏の納車だが、雪国住まいなんで既にマフラーだけは錆びが出てる。

T31初期ロット乗ってるけど下回りはサビ発生してないよ。マフラーも防錆処理してるし、北海道です

今日、ディーラーへ２０Ｘ注文してきました。色は白。
値が張りましたが、ＭＯＰナビとハイパールーフレールも選択。
「この国で乗り回すＳＵＶとして何が良かろう。」という観点で
いろいろ考え、２０Ｘに落ち着きました。
いろんな意味でバランスの良いクルマですよね。
過剰感もなく、不足感も少ないという感じで。

砂漠の国に冒険に行くのであればランクルやパジェロを
選んでいたかもしれないし、
ワインディングを他のクルマより数秒早く走ることに
全てをかけるような趣味だったらフォレスターを選んでいたかもしれないし。

>>370
おめでとう！
君の選択は間違ってないと思う。
良いクルマだし大切に乗って下さいね。

最下級グレードなんだから過剰感はあるはずない
高速90-100キロ巡航でもちょっとした上り坂でキックダウンせざるを得ない
それ以外にも要所でパワー不足に嘆くことはあるだろうし燃費も悪いが自己責任で決めたこと
けしてエンジンに関しては愚痴ることなく健全なエクスライフを満喫して欲しい

T31に乗っていまして、215/65R16のスタッドレスにインチダウンしています。
豪雪地帯に行くときの保険のために金属チェーンも購入しようと検討しているのですが、
ttp://www.chuhan.co.jp/t2.html
こちらのT2-230は私のタイヤに装着可能でしょうか？
クリアランス関係が良く分からず悩んでいます。
初歩的な質問かと思いますがお答えいただけると助かります。

>>372
まあ君が何と言おうが乗る人の扱い方次第で感想はいくらでも変わるだろ。
いちいちカキコしなくていいと思う。

>>373
適用サイズの通りだし問題ないと思う
ただし車高をローダウンサスなどで落としていたり
現時点でタイヤが、フェンダーの外へはみ出してるｵﾌｾｯﾄなら危ない

それなりの積雪地帯在住だがチェーンは持ってないし必要を感じたこともない
スタッドレスでスタックする可能性がある場所は立ち入り禁止だし
ひどい雪なら高速道路はチェーン云々以前に通行止めになる

>>367
ペーパーで磨いで

ってのが悪かったのではないのかな？


>>372
>>374
キックダウン、って書いている辺りで既にユーザーではないのでスルーが吉かと。

>>373
自分も北海道で>>375の意見に同意。ＧＴに乗っているがサイズも215-65/16にしている。
チェーンは豪雪というより凍結路に有効なので、凍結急坂路があってスタッドレスだけではどうしても、というのであれば、金属チェーン以外のチェーンを「保険」として持っていったらどうかなと。
スタッドレスに金属チェーンを履かせるとあっというまに踏面がボロボロになってしまって勿体無いことになるというのもある。

GT乗りの場合、スタッドレスタイヤのインチダウンが必須なんだけど、
215-65/16と215-70/16のどちらかに分かれるようだね。
まあ、後者にするのは外径を変えないためなんだろうけど。

16インチはクリアランスに不安があるので225/60R17にした。もちろん問題なし。

ノーマルホイルにスタッドレス装着の予定だったので、225/55-18で探した。
選択肢が少なかったけど、ある事情で今回は購入しなくなった。
来シーズン　また同じことで悩む気がする　orz

>>377
「必須」というのが今ひとつ理解できないのだが。
自分は安いからインチダウンしただけの話。インチダウンした多くの人はそういう理由ではないかな。
ブレーキが大きければインチダウンしたくても出来なかったってことで。

>>378
ブレーキは他のモデルと全く同じなので16でもまず無問題なんだそうだ。
まぁ、パワーがあって重くなったのにブレーキが同じでいいの？と言われてしまいそうだが。

16で問題ないよ、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞと同じサイズで玉数も多い

この車のブレーキはGTを前提に作られてるから問題ないでしょ。
GT以外だとブレーキの性能が過剰ともいえるけど、

ブレーキ過剰なの？
コストカットの塊だと思ってた

裏を返せば過剰だけど要するに
日本でGT出すより先に海外でディーゼル出たわけで
車両開発がGTありき前提で作られたのは間違いない
T30に比べてディスクも大型化したし実際しっかりした。

MC後の外装もそうだけど、下位と上位グレードの部品を
共通化するのも立派なコストダウンだね。
下位グレードの人はそれをラッキーぐらいに思えばいい。

エクスにアークバリアみたいなコーティング施工しようと思うんだ。

コーティングしたらスクラッチ無効化されるとか…ないよね？

コーティングの上にコーティング？

>>386
要は５イヤーズみたいなボディコートを考えててさ。

買うときに５イヤーズしようか迷ったんだけど、知り合いから「専門業者に頼んだほうが良い」って言われたもので。

オートアールズって全国チェーン？新潟に数店舗あるんだけど。そこのガラスコーティングが通常六万の所、新車だと半額の三万でやってもらった。効果は三年らしい。

クオーツガラスコーティングっていうのが秀逸だけど、
スクラッチシールドの効果を殺す。

そんな高いコーティングなんて必要ないと思うけどな。ブリスで充分だよ。

スクラッチシールドとコーティングについてはここが詳しいよん。
ttp://car-coat.net/bbs/2008/04/post_11.html

X買う予定で値引き30万なんだけど普通くらい？
GTのがいいかな

カイタイトキガカイカエドキー！
マンゾクスルポイントはヒトソレゾレー！

俺は昨年新車で購入してブリス塗布してるけど、細かいキズはブリスしていてもスクラッチシールド効果で消えてたよ。
かなり頻繁に洗車するんだけど(毎回必ず手洗い)何もコーティングしないよりはした方がいいとは思う。長く乗るなら。

洗車機入れてる人いる？

>>395
毎回、洗車機ですよ。
なにか？

>>385です

情報ありがとう
エクス乗りはみんな優しいね。

どのコーティングするか決めてないけど、施工する決心はついたよ。

>>392
脈絡ないのねｗ
買えるならそりゃGTの方が燃費パワー共に良い車に決まってる

プッシュスタートってつけれないんですかね？

>>398
俺は買えたけど車外の騒音にガマンできなくて25Xにしたが？

>>399
押して回すの2アクションだからどうだろね？
黒x5Yコートで手洗いだけど傷が気になってきた・・・。
一度お湯かけてこようかな。
あとドアぶつけられた跡とフロントすった跡
これはスキー場かな・・・。
凹むわ

>>388
いいね。俺は５イヤーズコートがいまいち効果を感じないから、
そういうのを３年毎ぐらいに施工してもらうのがいいかも。

ＦＭＣはいつでしょうか？

前スレから転載
確定情報ではなく予想。

202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/11/24(水) 09:14:13 ID:cq8BNe5D0
>>181-199

T30型
2000　11月　T30発売
2003　 6月　MC　外装バンバー、内装インパネなど変更
2007　 8月　FMC

T31型
2007　8月　T31発売　ガソリン2.0/2.5
2008　9月　ディーゼルターボGT追加
2010　7月　MC　グリルなど外装変更、グレード体系見直し

3年目にマイナーチェンジをするのはT30、今回のT31ともに同じタイミング。
先代T30はそれから4年製造されて、約7年の長寿モデルだった。

だからT32の登場も4年後だ！とは言い切れるはずもないが
少なくとも1〜2年でFMCされる到底思えない。

所詮はT31ユーザーの思い込みと願望だがなー。

売れ行きも好調だしFMCはしばらくないだろ〜ね。
今が買い頃でしょう。

社員乙

>>405
売れ行き好調なのも買い時もすでに過去のこと

日産はエクスの人気にあぐらをかいて商品力を上げる努力を怠ったどころか、小変更があるごとに
コストダウンを推し進めて、好評だった装備さえ削ってしまった。
ジュークが出てきて、意外にも好セールスを維持しエクスを抜いてジャンル１位をキープするという
ことはある意味デフレ現象の一端やね。

アンチうざいw

>>407買い時はいつだったの？

買い時の質問は家電芸人にお願いいたします

自分のお財布状況次第で買い時はかわります

自分の財力を把握してれば自ずと何時が買い時かぐらいわかるハズじゃないかな。

いやキャッシュで買える状況ではあるけど少しでも安く買いたいじゃないか。

>>414
面倒くさいのでお引き取り下さい。

ブタになったRAV4やCR‐Vに比べ小さいとはいえエクスもデカいからなぁ
19はコンパクトさが良い

まぁ人気あるからFMCは当分先でしょう
現状はフォレスターがライバルっぽいけどダサすぎて脅威にもならんしｗ

現行モデルをちらほら見かけるようになったが赤と黒ばかりだな

現行スチールブルー乗りなんですけど。
赤と黒は見たこと無い。
ヒマラヤンカーキは何度か有るけど。

これって特殊な環境か？

>>415すいませんでした。

新型はパールホワイトが多い印象
続いてブラック
カラフルはポツポツ

MC前はGT用や社外のグリルに替えるのが一つの定番だったが
後期はパーツも出てないしドノーマルばかりだな
グレードの違いも純正アルミでしか差別ないし味気ないわ

＞４１９
スチールブルーのクルマを実際に見たのは昨日が初めてだけど、
良い色です。カタログやディスプレイではわからない渋さがあった。

塩で真っ白

買い時はちょうど1年前
エクストレイルの影が薄くなってくのは残念
もう少し上手な売り方あるだろうに自分で自分の首を絞める
日産よ　早く気づいてくれ

>>425
だよな。元々のコンセプトが200万円で買えて色々便利に使いこなせるという点だったのに、
あると嬉しい小技の利いた装備がどんどん削られていって、他のライバルに対して明確な
アドバンテージが無くなってきてるよな。

黒と白はよくみかけるようになってきた。
ブレードシルバーもみた。

スチームブルーは試乗車や展示車でもなかなかないので
わざわざ他県のディーラーまでいって確認したｗ

そんな自分は黒にしようと思うが、本当に汚れが目立つのか？

確かにスチームブルーは無いなｗ

>>427
目立つよ。
洗車して一週間ほっといて、週末乗ろうとしたら、もう黄砂やら雨の跡やら・・・。


けど黒がいい

薄汚れた黒のボディは見れたものじゃないな
こまめにワックスをかけてキレイな状態を維持できる人向けだろ

シルバー＞ブレードシルバー＝赤＞＞＞白＞＞＞＞＞黒
汚れが目立たないという意味ではこの位の差がある

エクストレイルの黒ってシミとか目立たないですか？？
ボンネットとか斑点みたいになってるんだけど
前乗ってたエスティマの黒はここまで酷く無かった気がする。
日産の塗装のせい？？
スクラッチコートのせい？？

ふつーにボンネットの形状からして。。

黒い車のデメリット

・泥はねは乾くと白っぽくなるため、汚れが目立つ。
・光を吸収するため、（特に青空駐車場の場合）塗装の劣化が早い。
・夜、他の車から見えにくいので、交通事故に遭う確立が高い。
・目の錯覚で、ボディが小さく見えてしまう。
・目の錯覚で、ボディの起伏が認識しづらくなるので「のっぺり感」が出てしまう。
・（海外では）黒い車＝営業車のイメージが強く、自家用車としてはあまり売れない。
・てか、黒って基本的に喪服やカラスの色。「死」のイメージ。

>>433
個人的な思い込み乙

>>433
だいたい合ってる。

汚れが目立ちにくいのはシルバー系
もらい事故率を下げたいなら淡色系
塗装の劣化が目立ちにくいのは淡色、酷いのは赤と黒

この程度のことは理解した上でそれでも黒を選ぶ奴もいるんだから
それをあえて叩く必要はないだろ、どうなろうが自業自得

本日20x契約しました
納車は三月半ばとの事
楽しみですわ
皆様よろしくです

黒の洗車してワックスかけた後の輝きは素晴らしい

その一瞬は黒いいなと思える、ただメンドクサイ・・・

黒最高！
雪が積もると白くなる

汚れとか気にするなら銀にしろ

人生が台無しになるような大事故を起こした黒い車のドライバー。
ボディが白だったら回避できた可能性はある。

アイアングレーはどうなんだ

赤もピカピカはかなり派手だぞ

バニレ最高！
適当に手入れするだけでけっこう見栄えがいい。
なんたってイメージカラーだしｗ

何だかんだ言っても自分が合うと思った好きな色選ぶだけでしょ　
他色のデメリットとか挙げる意味がわからない
そんなこと言ったらシルバーが全てにおいて及第点ってわかってるんだから、見た目以外は。

俺のブレードシルバーは見た目が最高

好きな色に乗ればいいんじゃな？？

それとこの車ピカピカにしているのもいいが、汚れているから
カッコイイってところもないか？？

雪山とか似合うよね

好きな色ってんなら自衛隊カラーなんだけどな。
完全に再現してくれるショップあるかな。
いくらくらいかかるんだろう。

そういえば、からしうんこ色はどこ行った

>>449
廃盤色

自衛隊色はカッコいいな！
あとFJクルーザーにある黄色も欲しい。

まあ、統計的に黒い車が事故に遭いやすいというのは
いつだったか、会社の安全講習かななんかで聞いた気がする。

かく言うワタシはヒマラヤンカーキ２０Ｘ。

彼女から「マジかよ」＠かわいそうなものを見るような目

って言われた。
この色自体がすでに事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事故ってないけどすでに事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

夜間は事故りやすいよね黒は

事故りやすいのはへたくそな奴だろ

自分がぶつけるんじゃなくてぶつけられるんでね？

夕闇や朝方にポジションランプつけてないとか、じゃね？

可能性の問題でしょ
黒は白より事故に遭いやすいのは数字が証明してる
黒だから視認できずぶつけた人がいる
白ならぶつけずにすんだかもしれない
ボディカラーが黒だったせいで失われた命がある
他の色よりも確実に危険なのが黒

だが所詮は確率
法律で規制されているわけじゃない
だから好きな色に乗ればいい、黒でも何でも

自分の車以外の緑色、見た事無い…

でも1番事故率高い色は青なんだよね。
これは世界の研究者達の共通意見らしい。

色と事故の関係の話続ける奴うぜー

>>460
うぜーのは貴様だ。

色のネガキャンなの？何なのｗ

とにかく安全運転心掛けようぜ。

明日20Xブラック納車です。楽しみすぐるｗｗｗ

この車で雪道走ると運転が下手になる

車任せで良いんだもんw

>>464
その通りですね。オールモード4×4-i はとても優秀なのでかなりの状況でも何とかなります。
私も雪道をラリーみたいに突っ走ってみましたが何も起きません。ハンドルの小刻みな修正は必要ですが。
ただし、VDCが効いて、曲がりきれずに突っ込む状況はありそうなのでスピードの出し過ぎには
くれぐれも注意して下さい。テクのある人ならば、VDCをOFFにして、曲がりきれない時はスピンに
持ち込むとかして突っ込まないようにすることは出来そうですが。VDCのスイッチが押しにくい場所に
あるのでとっさに切ることは難しそうですけど。

ラッセルの時はVDCオフだわ

>>464
他の人の迷惑にならないようにね。

>>465
そういう状況だと、逆にエンジン吹けなくならない？
だから若干オーバーステア気味にむしろなる気がする。

質問させて下さい．
スタッドレスタイヤを買ったので，タイヤカバーも購入しようと思うのですが，
下記商品で，サイズは適合するでしょうか？
タイヤは215/60R17です．
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%B0-CAPTAIN-STAG-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC-M-9773/dp/B00131Y4ZC/ref=pd_cp_sg_1

皆様ごぶさたしております。
キモくて情弱な２５Ｘｔｔ乗りの、ひとりＢＢＱ野郎（会社員３６歳独身）です。
たった今、（前回ご報告のとおり）愛車の２５Ｘｔｔをお世話になった日産ディーラーにて
売却して参りました。まだ２年も乗っていないのに。
理由は３月から長期海外赴任となるからです。
アメリカのオレゴン州はグレシャムとかいうクソ田舎に、少なくとも５年以上飛ばされます。
もうこの板ともさよならせねばなりません。
レスを下さった方達に、今後も安全で楽しいＸ‐Ｔｒａｉｌ生活が続くことを祈っています。
エクスはのんびりと転がすのに向いています。
威勢の良いのはどうぞどうぞ遠慮なく先に逝って下さいってな感じで。

>>470
おぉ〜
ひさしぶり〜ﾉｼ
転勤か残念だな〜体に気をつけてがんがってね。 またこのスレで会えるのを楽しみにしてるよ。

>>470
お元気で！

>>472
いつか帰ってきてくれノ

>>470
帰ってきたらまた会おう・・・・このスレでﾉｼ

>>470
だった…orz

とにかく元気で。
またいつかこのスレで！

>>470
おっさん。向こう行ってもがんばれよ

同い年だけどｗ

>>470
海外赴任かぁ…しがない地方公務員としてはせいぜい島に飛ばされるくらいだからスケールの実感がわかないわ…
今ちょっと調べてみたが10万人ほどの街じゃん。ブロードバンドくらいあるんじゃね？

>>470
すげーじゃん、海外って。
オレゴンは良い所だよー



行ったことないけど。
あっちでも一人ＢＢＱやったら、報告ヨロ

>>470
マジか！
向こうでも頑張ってくれ。
・゜・(ノД`)・゜・。

>>470
むこうでもぜひひとりBBQで楽しんできてくれ！

>>469
それ大きすぎ。

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) タイヤカバー M-9772
ttp://goo.gl/XmVpg

こっちでよいと思うけど保障はできません。

215/60R17だとタイヤ外径：約689mm、タイヤ幅：約215mmだから

M-9772だと、収納可能タイヤサイズ:幅245mm以内､外径705mm以内でちょうど良い
M-9773だと、収納可能タイヤサイズ:幅305mm以内､外径825mm以内で大きすぎ

>470

>470
>>470

書き込み失敗した。

グレシャムはクソがつく程田舎じゃないですよ。
10年前にグレシャム近辺にすんでいたエクス乗りです。

空港も近いし、治安はいいほうでした。

40分位はしれば日本食料品店（宇和島屋）があります。
アウトドアグッズならGI JOE'S、ホームセンターはHomeDeptがLOWESがいいです。

冬はちょっぴり寒いですが、同緯度の稚内に比べれば積雪量は
たいしたこと無いです。
　　
自分のころはノーマルタイヤのフォードトーラスで冬乗り切れましたよ。

お元気で

>>470
面白かったよ。
機会があったらまたここで逢おう。

むこうじゃパトロールでもいかが？ちょっと大きいけど。
５年後なら帰ってきたころきっとT32出てるね〜
そのころ２chは潰れてるかもしれんが（笑）

アメリカいいなー。
中国なんかよりずっといい。

>>481
Thanks

>>483
まさにその稚内市民が通りますよ…
まあ水道の水落としは忘れずに。
1階が空き家のアパートの2階に住んでる＆ボロ屋で鉄管錆びてるもんで今季だけで5回やられた。

あっちでも水落とす習慣があれば、だが。

きもい情弱の36歳独身でエクストレイルを売却してグレシャム転勤
特定されないだろうか不安だよ
何はともあれ、お元気で
よければ彼の地からの便りもよせとくれ

>>488
海外転勤する為に愛車を泣く泣く手放さなければならないのは可哀想だよな。

アメリカでエクストレイル売ってないのか？

冬だけ毎週スキー場に行くから、オイル交換してからもう6000キロ走った。
次の交換は5月ごろだけどまた1万キロ以上走ってからの交換になりそう。
まあ取説には15000ごとって書いてあるから、大丈夫だが。

でもオイル交換の頻度によってクルマのもちが違ってくるらしいよ。

T31前期のGTフロントグリルってディーラーで買えるんですか？

>>492
常識
安いオイルでもまめに換えた方がいい。

>>493
買える。
俺は新車購入にあわせてディーラーで注文取り寄せ取り付けしてもらってから納車したよ。

現行型！よく見かけるようになってきた。

>>492
エンジンがもたずに車の寿命がくる事があるか？
みんなオイル替えすぎ。どんだけ新車の状態を維持したがるのか。

そりゃ10万キロとかで車処分する奴はそれでもいいだろうけど
こっちは月まで走るつもりだからな。

5000km毎に変えてる
小心者だから(笑)

保険みたいなもんだね

ディーラーに5000キロ毎て聞いた気がしたが聞き間違いかな？

取り説だと15000だけど実際は15000も走り続けるやつはいないよね。
信号待ちなんかでもエンジンは回ってるから、そういうのをを含めると
1/3の5000で15000相当だろうね。

おまえら車に戻って取り説見て来い！

>>501
あふぉか？
全部込みで15000kmは保証できるからそう書いてるんだぞ。

俺の20Xの燃費 はカタログ値14.0なんだけど実際は10.5とか2/3くらいなんだよな。
これも保証してくれるんですか？

>>504
それは保証しません。

俺の20Xはまだ走行2000キロで街乗り中心で9.5キロくらいなんだけどまだ上がるかな？

自分の20Xは11.0だあね
街乗りじゃなく高速メインだからかな

T31の25がいいときで7〜8キロ
それでカタログ値なんかアテにならんと決め付けてたが
20GTに乗り換えたら15キロ（カタログ15.2）前後は走る
実馬力測定でもガソリンはカタログ以下なのに
ディーゼルはなぜかカタログ以上のパワーが出てるらしいな

>>508
お前は必ず25の燃費が悪いと書くが、俺の25Xは夏場は11〜12km/L、冬でも10km/Lくらい走るよ。
走り方で変わるんだから、決めつけないでくれ。

いずれにしても20GTに比べて燃費悪いのは確かだけどなｗ

やっぱり夏と冬は燃費落ちるな。
今は9前後しかいかない。
20Xtだけど。
春秋は10弱ぐらいまで伸びる。
田舎道しか走らないが良いとは言えないな。

>>509
「走り方で変わる」からわざわざ両方の燃費書いてるわけだし
君みたいにエコランする人がGT乗れば15どころか18くらいいくんじゃね？
まさか好き放題踏んで25Xが12kmいくなんて与太ぬかすつもりじゃあるまい
GTは高速メインのエコランなら20キロ超えるのがデフォだし

車塩で真っ白だよ
洗車しなきゃならんな

>>512
まぁ人それぞれだけどね。
自分はGTでまたカタログデータよりいい燃費は出たことが無い。
どうも渋滞路が入ると一気に悪くなるようだ。
それでも冬でかつ渋滞路ばかりで10キロは出るんだけれどね。

遠出する時だけエクス使用してる。
毎回燃費は14Km/ℓだよ。
ちなみに高速道路では80km〜100で巡行してる。下道でも状況にあわせて歩行者が脅威と感じない速度を意識しながら運転してる。普段の近場は軽自動車で済ませる。

ちなみに20Xttだよ。

>>515
実測？


燃費の話は満タン法でお願いします

>>509
25Xで12km/Lってどんなセコセコ走行だよｗ
「俺の25Xは」とか書いてるけど、それが異常な数字だと理解してるのかね。
みんカラの燃費情報みれば分かるけど25Xは6-8km/L台が一般的。
GTは14km/Lが普通だな。昨日のブログで22km/Lのやつもいたけど。

25XとGTの不毛な争いはもうお腹いっぱい。

>>517
もちろん満タン法だ。

>>470
Xterra乗れ
http://mobile.usablenet.com/mt/www.nissanusa.com/xterra/index.html

満たん法て何？

80〜100km/hで巡航すれば燃費はいい。クルコンも使えるし。
仮に、仮にですけど150km/hで巡航したとしたら燃費どのくらいでしょうね。14km/lくらいいきますか。

すごい釣りだな・・・

これからエクストレイルに乗る人がこのスレを読んだら
とりあえず黒の25Xだけは避けようと思うだろうな
金がなければ20X、金が余ってれば20GT
色はシルバー系が無難
消去法でいけばそういうことになる

20X 一択だろ

一択ってことはない
補助金が付いてる期間はエクス販売数全体のおよそ30%が20GTだからなー
25Xは全体の1%未満なので土俵に載せる必要はないが

業務売れがあるから数字なんて信じない

20GTは音がトラックすぎて乗用には無理だろ

>>527
＞補助金が付いてる期間はエクス販売数全体のおよそ30%が20GT

ソースは？AT追加から3ヶ月だけとかやめて

１月にＤいったときもＧＴはかなり売れてるって聞いた
昨年８月はそのＤで一番売れたグレードがＧＴだったそうだ

ディーゼルってもう少し音がどうにかならんのかね。
あれでは一生乗る気にならんわ。

>>523
11km/l位で走った夢を見た。

>>523
7キロ位だよ

90超えたあたりから燃費は極端に悪くなるよな。

空気抵抗がね

今日ｘ契約した！納車１ヶ月くらいかかる

>>537
おめでとう！！
納車たのしみですね！

>>537いくらだった？

>>538
初新車たのしみ！
>>539
んー。OP25、30引き。

最近ようやく現行型みるようになってきた。
フロントマスクはやはり無骨というかインパクトあるな。
それに対してリアはややスッキリしている感じ。

>>541
ブレーキランプが〔 〕なのが嫌だ。

現行型とすれ違うと、バックミラー越しに20Xか20GTかと確かめる自分がいるw

>540
おめでとう。
楽しく安全なカーライフが続きますように。

Ｄから希望ナンバーどうされます？っていわれた。
エクスに似合う番号ってなにかある？みんなは何番？

好きな歌から39-01だな。

1123

3102でいいんじゃね

俺は番号はどうでもいい派だけどな

俺は新車で何もいわれなかったが5555だった(^_^;)
喜んでいいのか

>>545だろ
1178(いいなやっぱり)

凹みと塗装が剥げたから修理出してみた
修理費用20万越えたんだけど、普通なの？

>>551
スクラッチシールド塗装は修復が通常より高いからなぁ。

8008だけど。
最近のパンダ来日記念で8010なんかどう？

先日
なにかフロントから異音がしたのでディーラいったら
ハブのベアリングが干渉して異音を出しているようで

ベアリングの交換をしたのですが

ほかにも同じ症状の方いらっしゃいますか

ハブベアリングは消耗品。

距離数走っていれば出るな
後はシャフトブーツが破れてグリスが流れ出たか

前型の時取り換えたよ

>>542
ヘッドライトと一緒で雪国やスキーの人は、
リヤランプLEDだと、雪解けないよね？

うん、予想以上に溶けないね。

あの[ ]のリアランプね。
点灯している感じはなかなかいいんだが。

mc後のテールランプが点いているのまだ見てない

〔〕はねぇ・・・。
LEDも良し悪し見えてきたかな。
単体で光る感じが好きならいいけど、やっぱ違和感あるわ

〔〕もそうやけど、なんかLEDの切れの良さが好きなんで、
ヘッドとフォグ以外の全てのランプを（室内外共に）LEDにしてる。

流石にハイビームをHIDにするのはパッシング時に間に合わなさそうなんで
やめといたけど、フォグは明るくなって見やすくなった。
もちろん、他車のいない暗闇でのみ使用。

2月中旬に納車された20GTなんだけど、新車臭が強くて困っています。

家内が匂いに敏感なところがあって、ホルムアルデヒド系の匂いとか
接着剤の匂いとかが苦手なんだが、初日に乗った時からこの車は何だか
匂いがして乗っていると頭痛がしてくるといってあまり乗りたがらない。
その影響を受けてか、最近娘まで同じようなことを言い始めた。

とりあえずファブリーズのスプレーを噴霧して、同じくファブリーズの
匂い吸着ジェルを２個シート下に設置してみたんだけど、１週間程たっても
改善しない模様。

この匂いは時間がたてば消えていくんだろうか。
出来れば早急に何とかしたいのだけど何とかならないんだろうか。

どなたか良い対策があったら教えて頂けませんか？

ちなみに同じ時期に納車になった別の車はシートが皮だったからか、
匂いの問題は時にありません。

> 563
檜チップの入浴剤（紙袋に入ったヤツ）でも置いてみれば････






根本的解決ではないけど。

毎日乗ればすぐ消えるよ
雨の日とか乗ればすぐ臭くなるし

>>563
自分の場合、2カ月は臭かった。
これまで何台か買ったが、今回が一番きつかった。
芳香剤の類を入れても、臭いが喧嘩し合うだけなのであまり効果は実感できないかと。
消臭剤を入れるという手もあるが、それもいまいちのような。
誰かが言っているように毎日乗るか、ドアをできるだけ開け放って、というのが一番よいように思う。

とはいえ自分は新車の臭いが好きなのと、乗せた人から「あっ、新車だねぇ」って言われるのが悪くなくて、実はそれほど悪い気はしなかった。

>>563
そんなあなたに　つシャーププラズマクラスター
IG CC15を置いとくだけで、匂いは気に成らなくなったよ。
イグニッションオンで自動的に運転開始。
　

>>567
7000〜10000円するやつやな
買うか悩んだがやめた

効果実感できる？
パチ屋行った後の服がタバコ臭くて困ってる

外気導入＋窓全開で走ればいいじゃん。

プラズマクラスター、マクドとかケンフラを車内で食べた後でも、数分運転したら匂いが気にならない位になる。
マジオススメ！

プラズマクラスターよりウイルスウォッシャーの方が良くね？

そのプラズマクラスターってドリンクホルダーに置けるタイプだよね？
あれどこに置いてる？
センターは浅くてガタガタいうしリアの真ん中のところだと振動で本体が回るし
まぁとりあえずリアの真ん中に置いてはいるんだけど…

>>564-570　皆さん、レスTnxでした。
やはりこの車は新車臭かなりキツイですよね。
でも、2か月乗ればだいぶ消えると。
それまでいろいろ試してみます。
先ずは檜チップ、それからプラズマクラスターかな。
プラズマクラスターは何だか効きそうですね、健康にも良さそうだし。

みなさんアドバイス有難うございました。　m（_ _）m

20年登録の試乗車上がりを買ってもうすぐ1年経つが、
たまに天気のいい日にはかすかに新車の匂いがするな。、

>>574
あるあるw

新車の匂いあるほうが好きだな。
いちいちオーバーなリアクションする女なんか乗せなきゃいいと思う。
嫌なら乗るなと。
このクルマの新車臭なんてマシな方だよ。
外国車なんてもっと独特な匂いがするぞ。

>>573
プラズマクラスターって活性酸素だから、本来はあんまり体に良くないと言われてるんだよ。健康被害が出ない程度の弱毒。
虫は死ぬけど弱いから人には影響がない殺虫剤みたいなもの。
俺もつけてるけどね。

>>576
俺も新車臭のある方が好きだな。同じく、わけの分からん神経質な女は願い下げ

俺、新車の匂いの芳香剤があったら買いたいぐらい好きなんだが…。
あとタクシーの匂いも好きっす。

今朝は物凄い霧だったんだが、フォグランプのスイッチが
ライトと独立してないのが不満。
フォグのスイッチだけでも点灯するようにして欲しい。

>>580
今は法律が変わったから無理だって聞いたことがある。

夜にライトがわりにフォグランプだけ付けて走る人がいるからだねえ。

新車臭の車で出かけると、かなり酔える・・・・

↑ナルシストか？

自分は購入前の試乗車ではあまり感じなかったけど･･･
563は家族の心配をして悩んでるんだから、冷たいコメント返すのもどうかと思うよ。
一定期間、多めの吸着剤を載せてみるというのはどうだろう？

匂いがあるのと、化学物質が浮遊している、というのは違うんだよね。
たばこの副流煙には害があるけど、服についたたばこの匂いには実害はないみたいに。
だから神経質といえば神経質なだけ、どっちかといえば心理的なものだろうなあ。

直射日光の下で日干しして車内温度を上げて揮発させる
これが一番だな＜新車臭対策
窓は風下だけ微妙に開ける
風上も開けると温度が上がらない

>>581
マジか。
いちいちポジション付けてから
フォグのスイッチ入れるのは確かに面倒い。

イエローバルブも駄目だっけ？

>>589
フォグはいいんじゃね。

ヘッドライトはダメポ

19日納車だ！楽しみ。

>>591
オメ
エクスは楽しいよ
俺、黒だが、ちなみに何色？

>>591ちなみにグレードとオプションと合計価格は？

エクスのガソリンターボって出ないのかな？

3月3日に納車！
よろしくお願いします！

HS310-Dを自分で走行中TV視聴可能にした人いますか？
どうかご教示を

>>596
俺はデータシステムっていうメーカーのテレビ―ナビキットっていうのを買って取り付けたよ。
安いただのコードとかもあるけど、長く使う車だし実積のあるところにしたよ。
ちなみに通販を使えばだいぶん安く買えます。
取り付けも車種ごとの説明書が載ってて、エクストレイルの場合はパネルも外しやすく自分で取り付けました。
説明書を見て、取り外す方向に多少力を入れて引っ張ればすぐ外れるし、逆に少し強めにトンと叩けばパネルは
元通りにハマります。

>>596
Dｵﾌﾟですよね？

>>597
ありがとう！確かに長く使うものだし、ケチってもよくないですね。

>>598
そうです

DOPの場合、特に何か買って付けなくても配線いじるだけで行けるんじゃね？

走行中にテレビ見るだけなら
コード一本追加で済むから実費100円以下だな

ナビ操作もDOPはそれでいけんじゃね
MOPはスイッチ追加だから＋500円くらい余計に掛かった

こんなもんキットに数千〜数万出すのは阿呆
キットは説明書付属するから楽？
コードで済ますのもみんカラ検索するだけじゃん
パネル外して取付だから作業の手間は同じだよ

阿呆でもいいさ
素人がケーブルいじくり回すなんて危険すぎる
キットをポン付けしたほうが安全確実

>>592
迷ったけど黒にしたよ！白見かけたんだけど、カッコいいね＞＜
>>593
普通のXにOP25くらいで。260くらいかな。

DOPってハーネスがメーカー品とはちょっと違うんだよな。

エクスって中型車？
クーラント交換いくらかかる？

工賃+クーラント代で大体

やはり黒にする人多いんだな。

カップホルダーの保冷保温って
ただ風あてるだけなん？

↑
その通り。
この時期に冷たい飲み物入れると
暖かくなる。

炭酸系を入れて置くと最悪になる。

事故の為T31エクスから後期エクスに乗り換え
顔面にめちゃ金かけてたのになぁ…orz
グローブボックスの保温保冷機能って要るのかよあれ

命があって儲けもの

今日2カ月ぶりに洗車してプリシーかけた
色はブリリアントシルバー

結構汚れてたけど、この色の場合は汚れててもかっこよく見えるよ
まあ、俺の私見だけど

青〜黒系統は汚れが目立つけど磨くとものすごい綺麗だよね
白〜銀は汚れは目立たないけどピカピカにしてもいまいち

俺も黒。
ホイールも黒系にしたいけどノーマニーだから未だにノーマル。

最近は花粉が酷い。黒だとあれ目立つし。
あれはどうやって落とすべきか？
水で流すほど大げさではないんだが、
それなりに落ちにくいんだよなー。

スチールブルーに乗ってるけど、この色は漆みたいに光る
ブラックと違ってかなりくすんだ紺色だから、個人的には
あまり汚れが目立たない色なんじゃないかと思ってるよ。
雪道走って暫くそのまま乗っててもまあアリみたいな感じ。
時々洗車してあまり見苦しくならないようにはしてるけどね。

洗車したいなぁ

カップホルダーの保冷保温って
ただ風当てる機能のみ？

↑間違えたゴメン
電気式なら購買意欲上がったのに・・
誇大広告っぽいな

まあ温まる方には若干効果があるかな、冷える方にはほぼ無意味

結論：ほとんど意味なし

>>615
スチールブルーいいな。俺はサファイアブルーで気に入ってるけど、もうホントに汚れやすい汚れやすい。

ダッシュボードのカップホルダーはエアコン吹き出しを上に設定して、かつすぐそばの吹き出し口ふさがないと効かないよね
この寒い時期に吹き出し口をオートにしてると下向きになってるから、カップフォルダーの保温機能はほとんど効かない

>>622
雪が降ったり凍ったりする温度だと、デフトスタと下向きのミクスにダイヤルを合わせるといい感じになるよ。
もちろんカップホルダ内に風が入るようにしてやらないといけないけれど。
でも自分の場合は車内では冷たいものしか飲まないから冬場はいつもシャットアウトｗ

>>619
冷蔵庫ほどではないが相応に冷たいのが維持されると思うけどね。

↑
×デフトスタ
○デフロスタ

失礼しました。

買い換えを考えて改めて維持費を見たけど
フィット辺りより年間10万円高いかどうかってくらいなんだな

買った当初はSUVであることと外見だけでテキトーに選んだけど
月1万円増で広い車内と雪道の安心を手に入れられて良かったよ
走りや内装がショボイのは気にしない

この車室内水洗いできるの？
床に水抜きとかついてるのかな

>>625
そうなんだよ。心が満たされるのがいいね。
年間10万そこら違うぐらいとか、タバコ吸うか吸わないかぐらいの違い程度だよ。

でもフォレスターにアイサイトが付いたらそっちを買うんだ…

>>626
元祖室内丸洗い　でも水抜き穴はなし

>626

　Ｙｏｕ！もう自分で穴あけちゃえよ。　（ジャニー喜多川風に）

やっぱり水抜き穴があると
アウトドアしてる時
反対に水が入ってきて
汲み出すの大変ですもんね
皆さんは週末出かけた後の室内洗車後
ドア全開で乾かしてるんですか？

>>630
特に乾かすような行為はしてないよ。
足元のマットをファブリック部分外してゴムマットで冬場は使ってるぐらいかな。

>>630
どんなアウトドアを想定してるんだよ

ランクル70で川を渡った時は
ドアからガンガン浸水して汲み出すのが大変だったが
エクスじゃその手前でスタックするっての

防水であって、丸洗い可能では無いのだが…
洗えるってどこに書いてある？

今は購入後６カ月点検でオイル交換タダにしてくれないんだな

オイル交換て走行何キロくらいですればいいの？

>>635
15000キロ毎。

メンテパックなんたら入ってたからお金払わずにオイル交換だた
いや、先に払ってる訳だけどね。

ｴｸｽﾄﾚｲﾙのﾀｲﾔってｵｰﾙｼｰｽﾞﾝ対応なんですか？

ひとりBBQさんは
3月からグレシャムか。

オレもエクスとともに一人旅チャレンジしてみるわ。
GWあたり。

T31のエアクリーナー交換したいんだけどカバーが開きません。
なんで？

>>638
オールシーズンタイヤという種類なのだが
雪や凍結では無力

>>638
一応M/Sの表示はあるがトレッドパターンは夏タイヤに近い。
mudはともかくsnowは眉唾だな。あまり期待しないで
冬はきちんとスタッドレスを使うのが吉。

夏タイヤにミニバン用なんか履くと幸せになれる
純正タイヤはそれなりだね

20xの最高速度は平地でどの位ですか??

>>644
>20xの最高速度は平地でどの位ですか??
最高速度は制限速度以下。

>>644
だいたい時速300km前後です

サーキットではメーター読みで１８０キロ出たけど実際は１６５キロくらいじゃね？

>>647
そんなひどくない、マイナス8キロくらいだよ。

ナンバーの番号が気に入らないんですが変更できますか？
できれば希望の番号にしたいです

小学生じゃないんだから

できるべ

うちは諸般の事情で車が5台あるけど全部同じ番号にしているよ。
これだと普段乗らない車に乗ってもハッキリうちの車が分かっていいんだな。
番号は、新車を購入するときにディーラーさんに希望の番号を言っておけば
取ってもらえるはず。
コストは適当に番号を決めてもらう場合に比べて一万円プラスくらいかな。

俺はサービスだったよ

自分もサービス。
諸々の手続きの類をみんな入れて、っていう中に入っていた。
「希望ナンバー、入れておきますね」で終わり。
断っても払い額が変わらないならいいかなと思った。
値引きをしつつ２１万円しっかり貰ったし、いいかなと。

担当「ナンバーの番号どうしますか？」
俺　「どうでもいいよ」
担当「えっ？」
俺　「えっ？」

初歩的な質問ですがエアコンのスイッチ入れてなくても
暖かい空気が出るのはなぜ？

ヒーターが効いてるから

ナンバーの番号

自分は１０００円だった

でも希望ナンバー制でプレッシャーから解放されたってセールスが言ってたな。

こんな(不吉な)ナンバー付けやがって! 車返す!!とか言われたりしたことがあるらしい。
たった４千円でこのプレッシャーから逃れられるなら自腹切っても痛くないってさ

時々出てくる質問みてるとエクスは初心者ドライバー多いみたいだな。

自分はセールスから「指定ナンバーの手続きをするなら3,000円必要です」と言われたなあ。
少し考えたけど、ヘタに目に留まるナンバー付けて、イタズラの標的にでもされたら嫌だったから、敢えて「おまかせ」にした。
しかし「ナンバー気に入らないから車返す」って、キ印以外の何者でもないね。
スレチお許しを。

>>656
中外指定してない＝オートになってるから

そういえば外気内気中立があったなぁ

希望ナンバーはもうはやらないだろ、だって覚えやすいナンバーじゃホテルにもパチンコ屋にも
停めにくいし。誰が見てるかわからんからな。

>>665
すぐ特定できるような過疎地に住んでいる人ばかりではないと思うが。

自分が覚えやすい番号であるだけで誰もが覚えやすいとは限らないぜ。

そういや昔日産サニーに乗ってる人でナンバーが

２３３２

ってのがいたな。

見積もり段階でデフォで希望ナンバー入ってたな。

「変な番号にならないように入れてます」
(ﾟ�听)ｲﾗﾈって言ったけど、その後変な番号になったらﾄﾞｳｼﾖｳと考えた

本日納車されてきました。白の２０Ｘです。
トーチャンとカーチャンが老いて弱ってきたので、
あちこち（自然の多いところへ）連れて行ってあげたいと思い、
このクルマを選びました。（もちろんトレッキングが趣味の自分のためにも。）
【選んだ理由】
・試乗したとき、他のＳＵＶに比べ車内がとても静かだった。（普通に会話ができる。）
・加減速がとても滑らかだった。（ＣＶＴってすごいですね。）
・車格のわりに値段が手ごろだった。（乗り出しで￥３００万弱）
・シートヒーターが付いている。（年寄りには有難いらしい。）
・内装が防水。（年寄りが何かこぼしても清掃が楽。）
・荷室が広い。（電動車椅子やら何やら積んでも、まだ余りある。）

>>670
ｵﾒ

>>656
暖かい空気はエンジンの余熱を使って作っているから
だからエアコン入れなきゃヒーター全開でも燃費は悪化しないよ

>>656
外気導入だと風圧で風が入ってくるからだよ。

>>670
ええ話や(;o;)

でも年寄りはあーだこーだ文句ばかり言うしウザいよな。ウチの親がそれ。
どんだけ気を使ってやっても何かしら文句言いやがる。

子供できちゃったけど、まだまだエクス乗るぜ

>>670
トーチャンカーチャンを実際に座らせてみた？
エクストレイルに限らずSUVは座席位置が高いから
足腰が弱い人だと座席に「登る」のが大変なんだよね
うちのジーチャンがそうだったんだけど

だから車の中に踏み台を用意しておくと便利よ

不満は無いけどな

>675　677
６７０です。ご助言どうもありがとうございます。
座席位置については、都度、尻を押し上げてやるつもりでいましたが
踏み台を積んでおくという手もありましたね。
ウチもああだこうだとうるさいです。ヨボヨボのくせに釣りに行きたいだの
培養土を買いに行きたいけど持てないから来いだのと。
クルマを買ったとたんにあれこれ言い出している状態です。

わたしの父は先月他界しました
親が元気なうちでしか親孝行はできません
まだ元気なうちに親孝行してあげてください

親孝行　したいときには　親はなし

>>679
うるさいようでも、死なれると案外寂しいもんですよ。

旅館にとめておいたら、隣の車が荷物を引きずったか何かで運転席側のドア二枚、引っかき傷がキューっとついてるんだぜ・゜・(ノД`)・゜・。

黒は本当に傷が目立つなぁ。

その程度なら、何日か経つと薄くなっていくんじゃないかな。

いや、もう一週間経ってるんだよ。
白くなっちゃってるから直らないと思う。3ヶ月前にやられた同じような部分も直っていないし。

つーかこの塗装弱すぎる気がする。
単に目立つだけなのかも知れないけど、黒ってこんなものなのかな。

傷が深いんだろうね。お気の毒だけど。
少々の擦り傷程度なら数日で目立たなくなる。
他の塗装では決してそうはならないので、スクラッチシールドの威力を感じるよ。

熱湯かけて3分待ってみたらどう？

スノーブラシの傷が明らかに減っている

傷が目立つとか言ってる奴は初めから黒なんか買うなよ。
そんなの買う前に分かってんだろ？
塗装が弱すぎるとか、他のメーカーの車で同じ状況で比べたのか？
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？あきれて言葉もないわ。

>683
傷を付けてトンヅラこいた悪人が不幸に見まわれますように。



もう傷のことは忘れて、エクスをとことん使い倒して、
どう楽しんで行くかだけを考えよう。
（遅かれ早かれ、誰のエクスもいずれは傷まみれになるわけだし。）

傷なんて

エクスに傷心

日にあてないと傷治らんよね
屋根付き車庫で、傷がついてる気がする
でも、外に3日くらい停めておくと傷が無くなってる

日光というより温度の問題かもしれないが

なんか前型よりもフェンダーに雪が付きやすいな

バグガード付けてるけど、雪の日は除雪するときにパンパンに雪がつまるし
洗車の時もいちいち外すの面倒くさくてどんどん汚れていく。
顔射もそれなりにあるし、まったくいいことがないよね。

みんなサンクス。
一週間以上放置しても変わらなかったけど、今日休みだったので洗車後に熱めのお湯かけて放置してみたらかなり目立たなくなった。
これならさほど気にせず乗れそうだ。
これなら気にせず

皆様に伺います。
現在エクストレイルの購入を検討中ですが、
実際、どの程度の走破性なんでしょうか？
単なるオフ車風味のＳＵＶなのか、そこそこやるクルマなのか…
是非教えてください。

>>697
あのね、まずはググりましょう。
そうすればある程度分かるから。
ある程度自分なりに理解を深めたら書き込みましょう。

スクラッチシールドに付いた傷は
お湯をかけると治りやすいってセールスが言ってた。

チキンラーメンかよ

>>698
一応調べてみましたが、メーカーのＰＶとか評論家の意見は参考にならんと思い
こちらに書き込んだんですが…
乗ってる方の意見を参考にしたいんで。

走破性なんてお水にどれだけつかれるかみたいなもんだろ？

何をしたいの？
本格的クロカンならジムニーパジェロランクルを買いな。

軽自動車買うくらいならエスクード買うわ。マジで。

>>697
スキーの幅と似ていて、幅が広いと浮力が増して新雪でも進めるけど、
倒しにくくなるのでカービングはしにくくなる。

エクスは比較的万人ウケするスキー板で本格クロカンは新雪用の板ってとこかな？

>>700
問いかけが漠然としすぎてるんだよ
万能な車は存在しないし、満足できる車は人によって違う
「走破性」じゃねーよ、お前はどんな使い方をするんだよ？
何を優先するか考えればおのずと答えは出るだろう

走破性能を重視するような用途ならメガクルーザーとかいいんじゃね？自衛隊御用達だしハマーにも対抗出来るじゃん。

>>697
氷結路と圧雪路にはかなり強いからスキースノボには問題なく使えると思うよ。

柔らかい未踏の新雪の場合は、深さによるかな。
最低地上高は21.5cmだから30cm位までは問題なく走るし滑りもしないが、
それ以上になると底を擦って止まることがある。
そうなったらシャベルで底下の雪を掻きだしてやらなければ動けない。
まあ、これはパジェロでもランクルでも同じ事だけどな。
パジェロの最低地上高は22.5cmだからパジェロの方が新雪はやや強い
かもしれんが、どのみち底を擦って乗り上げるようなところに入ったら
苦労するであろう事には変わりはない様な気がする。

＞６９７
あなたの言葉を借りるなれば「そこそこやるクルマ」です。
いろんな意味でバランスの良いクルマですよ。

ワインディングで他のクルマよりも（たかだか）数秒早く走ることに
命をかけているのであればフォレスターをお勧めしますし、、
パリダカのような過酷なシチュエーションを克服したければパジェロをお勧めします。

セカンドカーにジムニーを持つと幸せ

燃費が安く上がる分でウィンチとフロアジャッキぐらいを
買って車載しておくってのも手。

燃費が安く上がる分でウンチとアフロジャンキーぐらいを
買って車載しておくってのも手。

>>711
イマイチだねぇ

>>697

「そこそこ」ってのがどの程度のことを言うのかが謎だが・・・・

ALL MODE 4X4iの出来は他のパートタイム4WD車と遜色は無いが、
いかんせん、エンジンが非力、ギア比もダート向きではない、車底高が低い（他と比べて）、前後のアプローチ角度が浅い
四輪とも独立架+タイヤハウスが小さいのでモーグル不向き（限界が低い）
基本的には、C25セレナの皮違いだと思えばいい。

個人的には、未舗装林道（あまり荒れてない）、コブシ大の大きさの石が転がる河川敷、砂浜、車底が水面に付かない程度の水溜り
しか入っていない。
走破性能は、個人的に
ジムニー・パジェロミニ＞ラングラー＞FJクルーザー・プラド・200・パジェロ＞エクス・フォレスター＞その他SUV
って思ってるけど・・・・・

俺は山間地の調査・測量の仕事でいろんな未整路走る
車歴は70ランクル＞90プラド＞2代目フォレスター＞DNT31エクス

実用上、エクスは引き返すけど、ランクルだったらもっと先まで侵入できたとか無いよ
厳密に言えばゼロじゃないけど数ｍ先まで無理に進んでも状況変わらない差だなー
エクス最高じゃん、山に付くまでの道中すごく快適だし、軽油でリッター16k走るぞ俺のは

大体、わかってないくせに走破性云々言う奴はスペック厨と言うか
実際に使いもしない極限の条件を妄想してﾋﾟｶﾋﾟｶに車磨いて傷一つに心を痛めるレベルなんだよ

>>713
ジムニー・パジェロミニのTOPは納得
車幅が小さければすり抜けられる＝走破性が高いはある
いくら足周りを改良しようと超えられない差

エクストレイルは道なき道を開拓するような車じゃないだろ。
サーフィンやスキー・スノーボードに皆で行ったり、河原で1人BBQを楽しむ為の車だ。

>>716
ひとりでBBQはかわいそうだな。おれもまぜてくれ

ひとりバーベキュー野郎(あえて野郎)は、もうアメリカへ旅立ったんだろうか…

エクストレイルかっこいいな
顔つきがミニ四駆みたいでさ

ガレ場を走る気はしないしせいぜい砂利道と雪道位だな

砂利道でもゆっくり走ってる
クロカン味わいたいなら中古買うわ

おいらの２ストジムニーもそろそろ廃車だわ
次のセカンドカーもやっぱジムニーだろうな

最近のクルマはどれも昔に比べて鉄板薄いから直ぐに凹むね
新車から一年経ってエクボが一つも無い車ってあるのか？

20GT良いよ。ディーゼルでトルクが37kgもあるから、車体が軽いことも
あって体感的には結構パワフルに走るうな気がする。
高速走ってるときの燃費も良いし、降りてからも雪道を不安なく走れて
楽ちんだわ。
ガレ場みたいなところはあまり行かないので分からんけど、日帰りスキー
には結構向いてると思う。現在ほぼ毎週活躍中。

JAFを頼んだのは、泥でジャッキアップできなかった時。
砂浜や林道、新雪は止まりそうになっても行ってしまう。
スタックしてもスイッチ切り替えで脱出できるけど、ドキドキ。
底が低いので、カバーが外れたり、後ろのバンパーはよくヒットする。
オフを通れるけど、オフを楽しむ車ではないんだろうね。

昨日偶然気付いたんだけど、ハンドル中央の日産エンブレムをうにうにって触ると、PSPのアナログスティックみたいに若干ずれる(エンブレムが埋め込まれてる樹脂の溝部分とエンブレムの間にわずかな隙間がある)のは仕様なのかな？
それとも普通はこれしっかり固定されてる？

エクスで雪道で困った事はあんまりないな
VDCもよく働いてくれて前走ってる四駆が滑りまくってても結構大丈夫なことが多かった
今年の雪はひどかったので雪山道でスタックした車何台か牽引して助けたよ

でもスキー場行くカーブが多い山道で曲がるごとに揺れが強いのが正直疲れる
サスを固めにしたりタワーバー入れたりしてる人いますか？

>>727
雪道で安心して走れるのはいいよね。
カーブでロールが大きいと思う時は、対向車線にはみ出ない程度に極力曲がりの少ない
ラインどりとアクセルワークを心掛けてみては？俺はこの車はこういうジャンルの車にしては
ロールが少ない方だと思うよ。ロールがじわっと進むようなステアリングワークを心掛けてみて。

新型見慣れてきたね
やはりデザインが道具から都会的な印象に変わった
購入層意識してるのかな

いつも購入層は意識してまんがな。

>>730
すまんそりゃな
購入層の変換を のつもりだった

今日、日産行ってきた。

２０Ｘ 黒
キセノンヘッドランプ
ウィンド撥水（フロントのみ）
マッドガード
プラスチックバイザー
フロアカーペット
５イヤーズコート
ＥＴＣ

で、値引き２７って言われた。
買う気満々だったんだけどちょっとガッカリ。
決算時期でも田舎ならこんなもんなんですか？

ナビ無し？昔の話だけどナビ付きで35万だったな
決算時期の田舎で

>>733
そうです。持ち込みで付けてもらう予定です。

>>728

＞ロールがじわっと進むようなステアリングワークを心掛けてみて。

そのとおりだね。
ただカーブが多い山道でもうちょい楽に運転できないかなーと。
走りとかに拘るんだったら他の車種への変更も考えるけど、
FMC後に買ってもうすぐ三年で冬はスノボー、夏は登山とか車の使い勝手には満足してるから今のとこはそれもないしね

>>732
>買う気満々だったんだけどちょっとガッカリ。
>決算時期でも田舎ならこんなもんなんですか？
>
決算時期？
もう決算（３月末）に間に合わないだろう。
間に合うのは展示車ぐらい。

>>732
もうちょっと頑張ってみたら？
俺は６月下旬購入で３０万値引きだったよ

30万引けたら買う

>>737
ＭＣ前のもっとも値引きが拡大しているときと比較しても。

決して悪くはない条件だとは思うけど、もしかするとあと10日ほど早ければ年度内納車となってもう一声行けたかもね。
ただ、Ｄによると思うが、22年度は業績が良くて、ムリして年度末に突っ込まなくても、ということだそうだ。
少なくとも自分の買ったところはそれほど追い込みはないとのこと。

今は決算時だからって大幅値引きしてるの？

普段と変わらない感じ
むしろメンテパックとか勝手に入れててビビった

732です。

決算時期の値引きあんまりないんですね。知りませんでした。

そういえばメンテパック３０がはいってるんですけどいりませんかね？

>>742
決算月だけど〜今から発注かけても納車が月内に間に合わない。
だから決算値引きは適用されない。
これ狙うなら計画的にもっと早く動いてないとダメだろ。

ネットでタイヤとホイール買いたいんだが
オススメの店とかある？

誰も>>726に答えてない辺り、このスレにエクスオーナーってほとんど居ないんだろうな

19日納車！初の車だから楽しみ。
一か月くらいまった＞＜

>>745
明日の朝試してみようと思っても次の日車乗る頃には忘れちゃうの

>>745
固定されてたぞ、ミシミシ言うほど動かそうとしてみたけども。
どうしてくれんだ、寒いしミシミシゆったし

壊したくねぇし

>>742
ＧＴ買う時につけた。
何リッターのオイルが入るかわからず、買って余らせるのが嫌なのが理由。
そんな大差ないのでは？とドンブリ勘定の私の意見。

>>742
キセノン、ナビ、Sパックを付けなきゃ年度内納車可能らしいよ。
週末にディーラー行くんだけどまだ大丈夫って言われた。
在庫車って奴だろうけど、雑誌だと大幅値下げ狙えるらしいんで報告するよ。
ちなみに乗り出しでおいくらだった？

>>744
俺はここでスタッドレスタイヤとホイールのセット買ったけど安くて対応も良く満足だったよ。知り合いもここで買ってる。
http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

>>751
特別ハロゲンに拘りが無い限り、キセノンはつけといた方が良いと思う。

WEDSのSA-67Rというホイールのメタルクロームみたいな色のが気になるんだけど、派手すぎるだろうかw
ドアノブやGTグリルのメッキと合わせるのもわるくなさそうなんだが。

キセノンて何？

白いやつ

何スレか前に、こういう流れで、ありもしない○○を付けとけってネタが流行ったよな。
何だっけ？

>>753
雪国ではキセノンは雪を見えなくするからやめた方がいい、とディーラーに言われたんだ。
テンプレでオススメされているからつけたかったんだけど。

>>758
なるほどね。
毎週雪道走ってて、以前のハロゲン車と比べて見にくいっていうイメージも無かったけど、やっぱり違うものかね？
ハロゲンのエクストレイルに乗ったことがないから厳密にはわからん。

>>759
雪国に住んでるけど、キセノンで見にくいっては感じないな。
人それぞれだけど。

ただ、キセノンは発熱が少ないからヘッドライトに雪が付いても溶けにくいのはあるｗ

昔のオレンジ色っぽいヘッドライトのほうがずっとよく見えたりする

雪国でもキセノン使えるのか。
4月から北海道の豪雪地帯に1-2年間だけ行くんで、3月決算期に地元で買おうと思ってたんだけど悩むわ。

雪が溶けないってのは事実だね。
でも、光量が相応にあるので暗くて困るってのは無いかと。
昨夜の札幌もかなり吹雪いたけれど、フォグと併用で問題はなかった。

一方で、雨の夜なんかは全然楽。白線がきれいに出るし。
ＨＩＤつけたらもうハロゲンには戻れないな、って思う。

あまり考えずにハロゲンで納車された前期のT31に乗ってるんだが
中古でキセノンのヘッドライト(バーナー他備品つき)を入手すれば
ディーラーもしくはそこらのショップで交換してくれるかな？

できるとしても材工一式の料金と
レベライザーが使えるか、車検に通るかが気になる

>>764
車というのは金さへ惜しまなければ殆どのことが可能。
しかし、納車時にキセノンを選ばなかったり、ここで料金を気にしている貴方の場合
不可能と思った方がいいでしょう。

まぁ人それぞれだから。
モノはネットで買えば一時期の3割程度で買える。
車検はわからん。5年ほど前まではＯＫだったが。

ウインカーのバルブをLEDに取替ようと、T20アンバーってのを
購入して作業したんだけど、フロントはわりとシッカリバルブが固定できたのに
リアのほうはソケットからバルブが外れて（緩んで）、うまく付かなかった。
で、ぐぐって見るとピンチ部違いとか書いてある奴売ってるんですけど、
T31ってピンチ部違いってのが適正なん？
誰か詳しい人　教えてくださいませ。

>>765
それもそうだな
不可能なんてことはあるはずなかった
オクで前期のキセノンセット2万の中古を買って
ショップに持ち込んでついでにイカリング仕込んでもらうわ
さっき聞いたら、ハロゲンからの交換＋イカ組み込みで3万(+2万＝計約5万)だってさ
車検は来月だから念のため通してからにしてハロゲンも予備に保管しとく

キセノンは良さの方が多いだろう
ただ、６万も掛るのが・・・

付けないという人は金額の面で諦めた人が多いんじゃない？

この車のキセノンはすごく明るいな。
今からの登録車は後付け不可能だから、
付けておいた方が良いかも。

迷ってるなら付けるべし！
これ新車購入時の鉄則な。

X-TRAIL FCVキター！

FCVて何？

ハイパーキセノンつけてる人います？標準のキセノンから買い替える価値あるかな？

>>773
Fuel Cell Vehicleの略で燃料電池自動車の事

>>769
付いてるもんだと思ってた

なぜT30ベースなのか

>>774
白くなるやつだっけ？
無駄に色温度上げるのは悪天候時に見にくい気がするが・・・
友達の真っ青なHID車乗ってそう思った。

真っ青なんてのは視界悪い。
メーカー純正のHIDは素晴らしい。

青っぽいキセノンだけはやめておこう
ファッションとしてはかっこいいかもしれないけど、実用性はアカン

青はまだしもグリーンとかピンクなんて下品すぎる

地震ヤバイ。津波で車が流された。。。

新車で津波に流されたら最悪だね。
こう言う場合は保険適用されるん？

>>783
通常の保険だと自然災害は適用外のはず。

>>782
お前が無事でよかった

車は金さえ払えばまた買える。
でも>>782の命はいくら金積んでも取り戻せん。

とはいってもさぁ、やっぱ目の前で自分の車が津波に飲み込まれたらアレだよなぁ…
特に好きで好きでしょうがなくて買った車なら文字通り死にたくなるわ。

無事で何より。
保険は地震噴火津波特約に入っていないと残念ながら･･･。
でも五体満足が一番かと。
クルマが特約で保証されても乗れなくなっちまうんじゃなんの意味もない。

相手が居ない損害が発生した瞬間、保険会社は一転して敵になるよね。

次の更新時には地震特約を検討してみよう。
入れるかわからんが。

住友生命が災害免責を適用しないと発表したから生保会社は皆追随すると思われる。
損保会社はしらん。

キセノンとETC付けた20Xが見積りで28万引きだった。
転勤先で買うことにしたんで契約しなかったけど。
ディーラーさん、本当にすみません。

20X 4WD 黒　寒冷仕様
キセノン、撥水12、5年コート、DナビHS310D-A、バックモニター、ETC、フォグ、バイザー、床敷、メンテ30

本日契約してきました
担当のおっちゃんに頑張ってもらって525,000円引き
現金一括、保険なしなのに・・・おっちゃん！ほんまおおきに！

>>791
すごいね、何県？
差し支えなければ教えてください。

>>792
おっちゃんに迷惑かかっちゃ悪いので暫く都道府県名は伏せさせてください
西日本です

20X 4WD 黒　寒冷仕様
キセノン、撥水12、5年コート、フォグ、床敷、メンテ30
で、31万引きだった。普通かな？

店名聞いてないのにどう迷惑がかかるというのか

>>789
災害免責と特約は全く別。
災害免責ってのはまさに徳政令みたいなもの。

エクスも津波にのまれてたな
なんかやりきれない気持だ・・・

テレビでもリアウィンドウが割れたT30と木に引っかかったT31がいたな…

そこで防水機能ですよ。
どんなに汚れても拭き掃除でピカピカに。

現行で寒冷地仕様じゃないやつあるの？

>>800
ないはず

日産の工場も操業停止するらしいけど、俺の20Ｘが26日納車されるか心配になってきた。

>>793
ありがとう。
欲しいオプションが似たようなもんなんで頑俺も張ってみる。
北海道だけど。

水没エクス廃車だわ

>>799
冗談でも言っていいことと悪いことがあると思う。

>>805
過剰反応し過ぎだと思う。

お通夜ムードをまわりに強要するのはひどい話だわ

>>802
多少遅れてもいいやん

>>804
ご愁傷さま(-人-)

>>782
俺の20X黒も津波にやられた。
納車して２カ月足らずの短い付き合いだったが、けっこう雪山へ行って良い思い出も作れた。
地震噴火津波特約を付けていなかったのが悔やまれる。
このスレのみなさん、さようなら。

>>810
でもあなたは生きてるじゃない！

特約ないと駄目なの？

ダメに決まってんじゃん

そうなんだ、ありがとう。

>>810
がんばれよ、復活して見せろ！

19日納車が25日以降になった。３日工場出荷でD届くのが23日らしい。
こんなにかかるもんなの？

まあ国内の状況みれば仕方ないかもな。
楽しみな日が増えて良かったじゃないか。

地震で被災した。
駐車場が液状化してタイヤが半分くらい土砂に埋まった。
なんども前後を繰り返してなんとか出れたけど、
こういうときはSUVはちょっと弱いなあと思った。

>>818
そのケースでエクス等ライトクロカンを弱いと断ずるなら
それより強いのは軽四駆だけじゃん

最低地上高の低い乗用車は亀の子状態で出られるはずない
タイヤの外形がほぼ同じだから本格クロカンも同じ様に埋まるよね
２ｔ超えの重量級タイプなら軽量なエクスよりも脱出はもっと大変じゃね
ランクル100を砂浜でスタックさせた時は最悪だったぜ

>810
気持ちは痛いほどわかるが元気出してくれ。

クロカン系ヨンクを過剰に神格化してる奴っているよな
エクストレイルと差が出るのはよほどの極限状態だけだよ。
一般人が日常的に使うならライト系の方がよほどメリット高い。
軽量で燃費良くてキビキビ走るからね。

とはいえ俺もビッグホーン乗ってた頃は初代エクスやフォレスター乗りの友人を
妥協してそんなオモチャ乗るなよと見下してた。浅はかだったわ。

僕が登山にＳＵＶをおすすめしない理由
ttp://wakky18.fc2web.com/trash/index.html

>僕はたまたまワケあって、やむを得ない理由でパジェロという車を
>１０万キロばっか走らせた。だけど…途中で車買っちゃったんだよ
>ね。我慢できなくて。だから、その間だけ１人で２台所有。
>あとね、たまたま手元にハイラックスサーフっていう車がやってき
>た。こいつはパジェロ以上にひどい車だった。家族の誰かが買った
>（誰が買ったかは知らない）はいいけど、誰も乗り手がいなくて僕の
>ところにたらい回しにされてきた車だ。だけど、僕もヤだから拒否し
>て、１回目の車検を待たずに早々に売却された。

>僕は今普通車よりちょっと車高の低い車に乗っている。昔はもうちょっ
>と車高の低い車だった。だけどね、我慢して乗ってるわけじゃないし、
>今の車で不便を感じたこともない。それどころか、車高の高いやつは
>ごめんだとさえ思っている。思っているから、レガシイとサーフと、
>どっち残すかという段になって、レガシイを残したんだから。

>前にも何度か書いたけど、公平にクルマとしてみて、エクストレイル
>とデュアリスとアウトランダーはまあまあオススメできるし、ティグ
>アンあたりだったら止めはしない。ＳＵＶを買うにしても、せいぜい
>このへんにしとけ。だけど、パジェロとかランクルとかだったら、本
>気でやめた方がいいと思う。冷静に考えれば考えるほど、失敗の車選
>びだったとしか思えなくなるのは明白だからさ。

(2010.1.9)

(2011.03.14)

こちら福島から
地震当日は避難所にて宿泊
でもあまりの窮屈さに嫌気がさし、来るべき余震に備えて
2列目を倒して愛犬と宿泊中
ダンボールとウレタンマットを敷いて、寝袋を使ってるので結構暖かい
あと2日は車中泊の予定

>>824
大丈夫なのか？
避難所の連帯感みたいなのから阻害されない程度に顔出しとけよ

まあペットがいたら避難所から出ざるを得ないよな
昼間は犬だけ車内に置いておいて避難所の人たちと
よく会話するこった

ご心配おかけします
この辺は内陸で、何軒か潰れた程度
一応念のため家に入らないだけです
たまたま燃料が満タンだけど、20GTなのでアイドリングは遠慮してる
やっぱし今回は津波のの被害がなあ

被災者の皆様にお見舞い申し上げます

給油15L規制キタ@福岡県エネオス

福岡関係あるの？

スタンドの姉ちゃんの話じゃエネオス本部から通達が来たみたい
被災地と首都圏に融通するんじゃね？

ディーゼルに乗ってる方に聞きたいのですが、温度計が３℃で点滅しっぱなしの症状が出でいるのですが、同じような状況になった方はいらっしゃいますか？

温度計って水温計じゃぬけ外気温計の事だよね？水温系は目盛りだし

外気温計が一定の温度で止まって点滅ってないな
症状出てるうちにディーラー行ってみては？
症状が断続的になっちゃうとディーラーも対応してくれない事あるし

>>832
凍結注意

>>829
福岡でそれじゃ、群馬あたりじゃどうにもならんな。
ただいま仕事用の軽が逼迫してきたので、アイドリングストップ多用でガソリン渋滞3時間目突入。しかも先のスタンドはやってるかやってないかわからない状態。
燃費の悪いエクスを動かす気にならん。
来週には解消されてるんかなぁ。

15l制限しても満タンまで何回も行くから一緒だろ

来週から緩和されるんじゃないかってニュースが多いな
期待しよう

>>832
車両情報画面のメンテナンス画面で
アラーム＞凍結注意＞Off
で点滅しなくなる。

テンプレ追加ヨロ。

停電で自宅鯖が使えなくなったけど835です。
結局4時間近く並んでガソリン入れられたよ。
当面はなんとかなるかな。

んで、今ディーラーに来てオイル交換してたら計画停電w
サービスの人は停電を考慮に入れて手動ジャッキしてくれてた。感謝。

こちら関西は変化なし。

＠関西
懐中電灯、乾電池、カップめん、電気工事材料（特に電線ケーブル類）が
軒並み入手困難。
大阪でこれだから、被災地の人はホントに困ってる事と心痛みます。
可能なら何とか移動してこちらにも避難できるといいのですが。　　

2013年登場予定の次期型は2.5Lを廃止して2Lとクリーンディーゼルの2本になるか。

日本が存在してたらありうるかも。

>>832
既に何人かから指摘されてるけど、異常じゃないみたいだね
今日寒くて外気温計が1℃で点滅したわ
ここまで寒くなった事無かったから知らんかった
心配させてごめんね

ウチのは-10度になっても点滅とかしないんだが・・・
初期型の寒冷地仕様だからか？

フォレスターと競合させたら少しは安くなりまっか？
本命はフォレスターなんだけど

自分もフォレスターと競合させて好条件ゲットで、エクスをゲット。
今月末納車予定だったけど、地震の影響で今だ納車日未定。

>>846
フォレスター買えよ
スバルではエクストレイルも考えてるんだけどって言うだけでいいよ
見積りとらせるだけ時間の無駄だわ

小悪魔購入者
　　「ガソリン満タンで納車してね」

>>845
2009.1月納車だが、点滅しないよ。

【復興支援】日産、簡易型水陸両用車開発 エクストレイルディーゼルをベース 関係自治体へ無償貸し出し★２

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/river/1299720645/

災害地以外で満タンに出来ないって…どんな過疎地に住んでるのよ？

フォレも良い車だよ
好きなの買ったらいいじゃん

>>849
不要不急の給油はご遠慮ください。

>852
さいたまではガソリン不足で満タンにできませんが・・・

>>855
そんな田舎から引っ越せ

>>851 リンク先がダム板ってことは、水中も走行可能なのか？

車愛がすごいぞ
ttp://x51.org/x/07/03/1124.php

レンジローバーのエキパイにチンコつっこんでやがる…

>>856
田舎で生まれてよかったー！
米なら７人家族の１年分以上あるぞー

何か勢いで20Xキセノンナビ付けて契約した
でも後々考えたら、ノーマルとエクストリーマーXナビ付だと30万くらい違うわけだけど、
もしかしてノーマルに純正ナビ付けるなら、エクストリーマーXナビ付き買っても値段変わらなかったかな？
まあエクストリーマーX自体かなりお得になってるから値引きはあまりないのかな？

何言ってるのかまったくわからない。

t30がずっと付いてきた。抜いても良かったのに・・・
気持ち悪い

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/907811/blog/21828913/?guid=on

同じエクス乗りとして・・・

20X4WD 黒(福岡)
キセノン、ナビ(HS310D-A)、バックモニタ、ETC、フォグ、マット、バイザー、撥水、5年コート、メンテパック30で諸費用込み260万で契約(下取りなし)
個人的にはエクストリーマーのゴテゴテは好みじゃなかったけどあれも安いですね〜

>>864
同じエクス乗りとして・・・何？
特にイイネをつける要素ないし、叩く内容でもなくてどこにつっこめばいいのか
MC後25X乗りが、GTにしとけばよかったと後悔してるところかな

意味分からん

地震発生した日に東京からGTで無理やり帰ってきた人の話聞いて
GTが少しだけ羨ましくなった。次はGTもありだが、もう少しデカイのがいいな。

GTは渋滞がなけれれば満タン〜無給油で1000キロ走行するからな
ハイブリッド軍団に次ぐ省エネカーだわ

稚内〜札幌〜稚内の700kmを高速経由で飛ばし気味に走っても1/3は残ってるな。
うまくすれば大体半分残る。

ＧＴは原因不明の不具合が無ければ欲しいね。
エンジン音はさほど気にならないし

たしかにエンジン音も車内では気にならないよな車内では

今回の燃料騒動ではGTは羨ましいね。

20xtt乗ってるけど、エコ運転を心掛けまくってたら、航続可能距離が満タン当初605kmぐらいだったのに、120キロぐらい走った今は712kmに伸びてるw

オイル交換8リッター必要なんだけどね

燃料とオイル、どっちかが大食いになってしまうなら俺はオイル大食いを選ぶな。

今被災地で足りないのは軽油や灯油らしいじゃん

>>875
まあね、よく走る人は軽油＋低燃費で十分お釣りがくるけどね
あまり走らない人はガソリン車でいいね

インテリジェントキー搭載携帯とは一体何だったのか。

ところで、この油高騰の時代のおまいらはプリカ払いしてる？それともクレカ？現金？

いつも現金満タン

出光クレカだと、入れるときに3円引き、引き落とされるときさらに2円引きになる。
5円引きになるから結構大きい。
さらに自分の行っているところは指定日はさらに2円引きになる。

他の系列カードも似たようなもんじゃないかな。

Tポイントクレカでエネオス満タン
一回で8000円くらいなので焦る

ガソリン高騰きたね。
前回のガソリン高等時にはエクスは出てたっけ？

あのあとﾘｰﾏﾝｼｮｯｸで各ﾒｰｶｰﾃﾞｨｰｾﾞﾙの発売を中止？したんだっけ？
ｽﾊﾞﾙ、本田など各ﾒｰｶｰうわさがあったけど。

今回の高騰でﾃﾞｨｰｾﾞﾙまだ注目浴びると思いきや、地震であれですね。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは日本では運がないというか・・・

ディーゼル買おうかなー。航続距離は魅力だなー。
１こだけ気になるのは発ガン性ってどうなの？
昔のディーゼルに比べりゃクリーンディーゼルのほうが良いのはわかるんだけど、
ガソリンとクリーンディーゼルはどっちがいいもんかね？

>>881
やっぱり元売り系が一番いいのかねぇ
出光良さげなんだがうちの近所エネオスとエッソと地元系しかない
やっぱエネオスカード作るかな

>>884
発がん性？ＤＦＦが99%の煤をキレイにするから心配すんな
そもそもエクスＧＴは行政上の扱いも堂々とエコカーに分類されてる
予算が足りるならクリーンディーゼルを買うしかないでしょ

ガソリンって、20Xは明らかにパワー不足だし
25Xは燃費が悪すぎて今時の選択肢に上げるのがアホ(実際、エクス売上割合の１％台)

おっと、ミス。ＤＰＦな。
DPF（Diesel particulate filter）とは
ディーゼルエンジンの排気ガスに含まれる粒子状物質を減少させる装置（フィルター）である。
詳しくは日産のＨＰ読めばいいよ
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/point_cleandiesel.html

ディーゼル車に乗ってるって言うと
黒煙吐いて臭い、遅い、貧乏臭いとか時代錯誤なこと言う人いるよなｗ

トップグレードがディーゼルで、値段もパワーも環境性能も一番と言っても
たいていの情弱は理解できないし〜

うちの20GTに同僚乗せて走ってて、ディーゼルだってことを話したら案の定「環境破壊だｗ」とか言われたが
一緒に乗ってた別な同僚（20代前半女：実家がガソリンスタンド）がクリーンディーゼルのことを知ってて正直驚いた。

そうは言っても
そのうち黒煙吐き出すようになるんでしょ？

今黒煙吐いてるようなクルマだって
はじめから吐いてたわけじゃないし

その辺どうなんだろうね。
あれって何で黒煙が出るの？

DPFが正常なら黒煙は出ないんじゃない？

>>890-891
「ディーゼル 黒煙 原因」
これでぐぐれば、旧世代のディーゼルがなぜ黒煙を吐くのか分かるよ
コモンレール式以前の燃料ポンプは劣化するとダメだったね

今どきの技術で制御されてるクリーンディーゼルは元々の煤成分が少な済む上
それをしっかり焼き尽くして排出するから目に見える黒い煙なんて出るようにならないよ

あっちのスレでやりなよ

出ないはずってだけで
10年経った車がないんだからまだわかんないよね

エコだの環境だの言う人たちが
10年後には買い換えてるからどうでもいいとか言わないとは思うが

>>895
やけにからむね
始めからディーゼル気に食わないってのがありきの書き込みなら止めなよ
10年を経たエクストレイルGTはあるはずないけど2年落ち8万キロの俺のエクスは黒くない
50万キロ以上走って健全な排気のクリーンディーゼルを積んだトラックならｺﾞﾛｺﾞﾛあるよ

エクスのディーゼルなんてニッチな話どうでもいいよ
エクスのコンセプトは20Xそのものなんだから

なんのためのディーゼルエクストレイルのスレなんだよ
あっちで好きなだけやれよ

おまえだろがw

w

warota

ID:4xPpWhJF0＝軽トラ君かよｗ

自分で黒煙がどうこう言っといて都合が悪くなると「出て行け」かぁ…

>>884
発がん性なんか気にして車を選ぶ人なんて初めて見たわ。

今月初旬に20Xを発注したんだけど、震災の影響でいまだに納期未定。
九州工場生産だから、あまり影響がないと思ったけど、そうでもなさそう。
同時期に発注した人とか、どうですか？
何か情報ありますか？

>>904
部品に影響でてるんじゃないの？
組んでるのは九州でも部品は全国の工場で作ってるだろうし

>>904
エクストレイルのECUは何処製かな？
日立製だったらめど立たずだろうな。ECU工場が停止中で操業再開のめどが立ってないから

前も日立の納期遅れのせいでライン停止になったのに
まだ懲りてなかったのかよ

＞追浜工場、栃木工場、九州工場、横浜工場、日産車体、日産車体九州は、3月21日（月）より出勤し、下記業務を行う
＞
＞ 海外生産用部品及び補修用部品の生産を行う（対応可能なサプライヤーを基に）
＞ 車両生産については、24日（木）より、在庫部品で対応可能な生産を行う

九州も工場止めてたみたいだし、在庫部品で対応可能な生産を行うってことだから部品の欠品もありそう
自分のエクスはたまたまディーラーのストックがあったらしく3月登録納期は4月頭

ディーラーのストックというかストックが出来たが正しいか

次はハイブリッドかクリーンディーゼルにする。
今回のガソリン騒動でもう懲りた。
エクスでハイブリ出せ。

ディーゼル車海苔とガソリン車海苔って
癌で死ぬ確率ってどっちが高いんだろう？
そんな統計情報ないかなー

>>911
エクスに関してなら
金銭的に余裕があり、環境に関心があるという意味で
ディーゼル乗りの方が命を永らえる可能性は高いかもね。

>>911
そんなもん気にするような差とかないだろ。
健常者よりも原爆の被害を被った人の方が平均寿命が長いっていう統計も出てるぐらいだし。
今回の原発事故だって騒ぐ必要なんかない。マスゴミがインパクト狙いで毎日原発ネタやってるけど、
日増しに激減していってるんだし。

>>911
ちょっと話題はそれるけど、食品添加物の発ガン性を大げさにかいてる本あるけど
俺から言わせれば糖分、塩分、脂質の摂取過多の方がガンにならなかったとしても
重大な病気にかかる可能性大だと思うよ

そんなもんだよ

>ディーゼル車海苔とガソリン車海苔って
たばこと違って自分吸わないからな。

>>904
自分も２０Ｘを３月の初めに注文しました。
昨日入った連絡は
車体は九州で作っているが部品のめどが立っていない
４月中納車も無理そう
ということでした。
この状況下では仕方ないかなぁとあきらめてます。

日本人の発ガン確率なんてなにもしなくても5%あるんだから気にするだけ無駄でしょ。
食べ物とか生活習慣の方がよほど影響があるし。

>>916
情報ありがとうございます。
遅くとも4月中には大丈夫だろうと思ってたんですけどねぇ。
やはり、思っていたよりも被災による影響が大きいんですね。

1個でも部品はいらなかったら完成しないからだよね。
契約中の人は待つしかないんでしょう。

納車直後に波に持っていかれたってのに比べたら･･･。

ちなみに地震噴火津波特約は月百数十円。

２月１９日契約
空気を読めなくて申し訳ありませんが予定より１０日遅れて
本日２０Ｘ納車
但し一部ディーラーＯＰパーツ無し。
納品日は未定だが入荷次第取り付けてくれるとの事
因みに隣で納車されていたムラーノの人も同じ事を言われていた。

おめ。嬉しいことは喜ぼう。

おめーー

>>921
俺なんてDｵﾌﾟ3年6ｶ月待ってるけど今だに納品されない

>>924
おいおいどいうことだよ？

20Xエクストリーマ＋HDDナビ付き、黒
キセノン、バックカメラ、ETC、5年コート、12ヶ月撥水、プラスチックバイザー、フロアマット、ナンバープレートリム、メンテプロパック
で、約45万値引きの計280万なんだが、あと一歩決めきれないんだ…
誰かおいらの背中を押してくれ！

おれは20Xのホワイトパールにキセノン、フォグランプ、HDDナビ、ETC、バックカメラ
ベーシックセレクション、ユーロホーン、ナンバーリム、追加リモコン、ラゲッジトレイ
メンテプロパック、リヤ5面フィルム貼りで先週契約してきたよ。
欲しい時が買い時、明日ディーラーへＧＯ！だ。

製造に影響来てるかな？

>>928
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110325-02-j.html

>>926
魅力を感じてないくせに妥協の車選びしてるから悩むんだよ
たかが20Xを買うのに気張ってどうすんの？って感じｗ
そんな下級グレードは1年落ちの中古を200万買えば充分
どうせ妥協するならとことん半端モノでいろ

エクスならせめてクリーンなGTにするとかさー
SUVくくりなら他社にもオンリーワンで魅力的なのあるだろ
自分が納得して他人にも誇れる理由をもって選びなよ

>>926
もう充分だろｗ

>>926
君にはプリウスがイイと思うな

>>931
のんびり行けや。
焦っても６月まで納車されないんだから

>>932
なにそれ？おいしいの？

>>926
約45万の値引き義援金として東北地方に送れ
ついでにエクスも送っちゃえ

キミ自転車で充分だろ

>>926
俺は同装備で見積もり285万円提示されたよ。
羨ましいわ、と背中押してみる。

なんか震災後からディーラーが強気になった気がする。
スバルの店員のほうが親身になってくれる@千葉

エクストレイルの自動車保険料率が4月から、４→５に上がるとの情報・・・。
なぜじゃ〜、想定外。。また余計な出費が。。

エクスの組立してる北九州の苅田工場は今週全休だったみたいだ
通勤時間帯の道路が全く渋滞しなかった
>>936
震災後ってもう３月登録がギリギリのタイミングだったし、そりゃそうだろ
スバルはメーカーだか販社が在庫抱えてたんじゃない？

このスレ見ててわかった
意地でも20GTにだけは手を出さない

またまたぁ〜w

燃費がいいからって、あんなにエンジンがうるさいのはいかがなものかと。

ハリアーみたいに、ハイブリットがグレード内でエコ＆高級という位置づけは理解できるけど、
エクスのディーゼルは単にエコ＆免税対象モデルです、って感じだから、あまり上位モデルっていう気はしないよね。

あーはいはい

>>941
比較する相手を間違えていない？
ハリアーはＬサイズＳＵＶなのでムラーノと比較して下さい。

エクストレイルはトヨタだとＲＡＶ４でしょう。

ハリアーは高級志向で羨ましいですね。

「ハイブリッド」のことを「ハイブリット」って記すヤツ何なの？
綴りを見たことがないとか。

俺の排泄行為は小便と大便のハイブリッド！

941よ　若い証拠だ
年取れば耳遠くなるから心配ない

20Xは少し非力だけど、安くて静かで恰好良くていいよね
新型セレナのMR20DDエンジン積めば燃費もパワーも上がって今より遥かに良くなるだろうけどそんなことはｷﾆｼﾅｲ〜

２０ｘ街乗りだけど、今んとこ燃費１０.３
納車時は７.８だった

日本という国が1つのチームなんです

頑張ろうニッポン！

俺はナポレオンポナパルドだ！

20Xの新車6ヶ月点検を無事完了。
主に釣りに行くために買ったけど、買い物や送り迎えなどの、普段使いにも重宝していてかなり満足。

釣りに行って雨に濡れたかっぱのまま乗れる防水シートとすぐに暖かくなるシートヒーターはこの時期かなり重宝するね。

田舎道でクルコン多用してたら平均燃費14キロになった。20xtt。

>>952
クルコンは楽するための機能。
燃費なら使わないほうがいい。

年末に納車した20Ｘだけど暖気、アイドリングしまくってたら燃費9キロ切った
(^_^;)

無駄なアイドリングとかするなボケ

>>954
今時暖気もアイドリングもいらんだろ。走り始めに急加速をしなければいい。それだけだ。

>>953
高速に乗っかっているときなんかはかなり有効的だが。
使ったことある？

普通は高速で使うものだろ

>>958
当方田舎なので郊外の国道で使っています。１０�`以上信号無

事故でＴ３１前期廃車になって、後期に買い換えた奴だけど今日納車だったよ(´TωT`)

新鮮なような懐かしいようなｗｗｗ
後期はダッシュボードのところにもスピーカーあるんだな
これは嬉しい！
今度は事故らんように注意するぜ!!

もっとエクスもオーディオとスピーカーに力をいれて欲しいな。

>>959
10�`以上信号無視かとオモタ

>>960
よく飽きないなｗｗｗｗ

>>961
MOPでBOSEでも設定してくれたら付けたのにね。

>>957
使ってるが燃費は良くならないって。
あれは楽するためだけに使うものだよ。
加速であんなに回転上げられて燃費よくなるわけないだろ。
登り坂に入る時の挙動もおかしいし。

>>964
そうなんですよねー。

クルコンってオプション？
前期のXtには着いてたんだけど、後期のXtには着いてないけど…

エクス買うまで家族の車に乗ってたがクルコンは数回使ってみた程度だった
右足の置き場に困る　床に置いてたらいざって時にとっさにブレーキに足持って行ける気がしなかったんだよね
>>967
今はGT系オプションでXにはOP設定すらないんじゃないかな？

>>968
サンクス！！そうなのかぁ
フォグのリングイルミ着けたんだけど、青頼んだのに白が来たんだよね
だから、もしかしたらグレードまで間違えてるのかと思って気になってたんだｗｗｗ

>>960
ダッシュボードのスピーカーって左右のツィーター？
標準装備なんだー。。。裏山

前期T31はGTのみだったよね？

>>970

6スピーカーが標準装備なのは後期もGTのみです。

>>967
一応ツッコミいれとくけど、後期にxtはまだ無い…。

>>972
Xtにはロックアップ領域の拡大とかで
補助金に対応した後期のXtがあった。
そのせいで燃費が少しだけ良くなった。
一昨年の4月ぐらいに出たやつね。
その後出たのがXttで、その後が現行のマイチェンモデル。
でも後期のXtにもクルコン付いてた
ような気がしたけど、どうなんだろ？
俺の前期Xt(09年1月)には付いてる。

>>965
水掛け論だな。
多分普段のアクセルワークが神がかってうまいのだろうｗ
自分はGTだが、効果有りだ。
高速を100ちょっと、郊外路（北海道）を70-80くらいで使うといい。

どうでもいいけど現行のマイチェン後を後期モデルって言うんじゃないの？

神がかりw

一般的にオートクルーズを使ったほうが燃費がよくなるっていわれるな

自分もそうだ

今日納車されたんだけど、新車の匂いがしない
無臭に近いんだけど・・・ちょう細かい傷付いてたし・・

>>971
俺の後期20X MOPナビ付はツイーター付いて6スピーカーなんだぜ？

MOPナビかDOPかによるんじゃないの？

>>977
俺も今日納車だったが、新車の香りがあまりしないね。

６千キロ走行してるのにまだ匂いが消えない俺は...

>>973
どうでもいいんだが、俺のは減税対象車のxt(09年11月)だがクルコンついてるぜ。
967が言う後期とは、975が言うとおり現行モデルのことを指していると思うんだが…。
現行でxtが発売されたのかと思ったわ。

>>977
最近の日産は造り荒いよね。隙間も大きいし。傷はちゃんと直させるように言った方がいいよ。

>>979
鼻悪い？

自分も半年たったがまだ残っている。
これまで買った中では一番きついかな。

>>979
展示車とかじゃねーの？
俺のなんて2ヶ月くらいは新車くさかったぜ

>>978

自分は標準装備のことにしかレスしてないんですが標準装備っていう意味わかってますか？
カタログの主要装備一覧の水色になっている所が標準装備ですよ。

メーカーオプションナビ付けて4スピーカーが6スピーカーになったとしてそれはオプションを
選んだから6スピーカーになったんであってそれを標準装備とは言いませんよ。

英語よりもまずは国語力を鍛えましょう。

今の車って接着剤とか匂い少ないものに変わってるんじゃない？

エクストレイルいいなあ。
最近、買い替えを考え始めて、このクルマが気になり始めました。
いろんな意味で「ちょうど良い」ように感じられます。
週末、ディーラーに（もし可能であれば）試乗をお願いしに行きたいなあ。

俺も納車されてから８カ月経つけど、まだ新車時の匂いは残ってるよ
あと、車内ではたばこは吸わない
吸いたくなったら、コンビニ立ち寄って吸ってる

今週末は洗車してやるつもり
花粉の付着が半端ないｗ

>>988
俺も夏に買ったけどエクストレイルは便利な車だ
ただし色んな人から、それってディーゼルでしょ？と聞かれて閉口する
20Xで悪かったな！ＧＴなんか高くて買えねーよ

よし、俺のＴ３０　ＧＴの話でも聞かせてやろうか。

このガソリン高いときに燃料大食い車の話なんていらねぇよ

エコを意識して時速１６０ｋｍ/hで走れば確実に１０ｋｍ/ｈは超えるぜ。

３月１３日に20Ｘ契約したんだけど、４月３日に納品だって言われた
早くていいんだけど、日産ずっと止まってたし、もしかして展示車つかまされるのかな・・・と心配になってきた

>>994
見込み生産の在庫車でしょ？

>>994
ＭＯＰ付けてないなら普通の納期
常に作り続けていた一般仕様の車が回ってきただけ
サンルーフ＋カーウイングスみたいな組み合わせじゃないだろ？

>>995,996
thx ２人の言うとおりMOPキセノンだけだから作り置きのだろね
心配しすぎた

凄く良さそうな車なんだけど、コテコテなDQN車が多くて嫌だな

そろそろ次スレか

1000ならエクスがうちにくる。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'