【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 8【S212】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:32:18 ID:+aNYw4bu0

前スレ

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス　7　【S212】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287019335/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:50:47 ID:+aNYw4bu0

公式

http://www.mercedes-benz.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:47:31 ID:3pFPLSql0

>>1

乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:13:32 ID:+aNYw4bu0

テンプレなどありましたら、よろしくです。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 03:30:48 ID:5nwBJmxT0

　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:31:56 ID:8SR2ke8q0

１２５！買った人、いる？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:33:29 ID:VymopRf90

クーペ派とセダン派の人に聞きたいんだけど
どちらかと言うと運転して疲れるのはセダンかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:37:04 ID:WgZRc97I0

E212 350ワゴン（右ハンドル　ガソリン）半年ですが、どうもハンドルの
フィーリングがいまいちなのですが。必ず左に流れます。
ディーラーで修正しても多少良くなっていますがなじみません。
スタッドレスにかえても同じです。そんなもんでしょうか。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:44:20 ID:cXrZmBy10

完全に騙されていますね。親しい弁護士はいますか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:30:47 ID:scDt9lNn0

>>7
前スレで答えておいた

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:53:28 ID:ZReBsqYI0

W212は買わない方が良い。　一年たっても不具合直らない（直せない）ので売ろうと思って査定してもらったら50%！！
人気ないみたい。　史上最低の評価のMBです！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:26:15 ID:cXrZmBy10

Eの212とCの203の中古は買わないほうがいいよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:15:02 ID:Stxc4ur20

＞一年たっても不具合直らない（直せない）
知らないんだけど、それっていったい何？
煽りじゃなければ具体的に書いてくれないか。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:25:20 ID:ND+S7e100

>>11
オートオークションで処分しな。
E350白の屋根付きで1万キロ未満なら、500万台後半で行けるぞ。
もちろん、消費税分は別途貰える。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 07:42:54 ID:e5R7oIdw0

>>14
ｋｗｓｋ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:16:44 ID:ND+S7e100

>>15
オートオークション代行へGO

例えば↓こういう所(ここが良いかどうかは全く知らんが)
ttp://www.aucsupport.com/top.aspx

↓落札相場
これだと、白の全部ありだと600万円台はラクラク
ttp://www.aucsupport.com/soubalist.aspx?MAKER=%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84&CARNAME=%EF%BC%A5%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9&CARGRADE=%EF%BC%A5%EF%BC%93%EF%BC%95%EF%BC%90&SYEAR=21&COLOR=%E3%82%B7%E3%83%AD,%E3%82%B7%E3%83%AD

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:17:29 ID:ND+S7e100

売りは↓こっちだ
ttp://www.aucsupport.com/sell.aspx

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:39:45 ID:yYzb3fLo0

Ｅクラスの認定中古Ｗ２１２めちゃくちゃ安い・・・・　４００万前後であるジャン・・・
サイズが許すならＣの新車よりもＥの試乗車買ったほうが満足度は高そうｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:57:29 ID:lynZ24sA0

Ｅ５５０、１万キロ以上なのですが
なんかエンジンかけた跡室内で継続的にビビリ音がする

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:26:13 ID:fXdnRbCO0

俺の、E550は、エンジンは問題ないぞ、3000キロしか走ってないが？
一万キロ？て、購入して何年？
ディーラー車なら、３年間は、メルセデスケアがあるんだから、まず、預けて見て
貰うしかないだろう。跡じゃなくて、後ね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:51:51 ID:g3vkOkEq0

>>8
私のも左流れがありました。
(高速道で微妙に流れる程度ですが。)
LED使用の年次変更後の250AVです。
ディーラ－でトーイン調整しましたが、ダメでした。
担当からは気のせいでは？
と言われましたが納得できずに同乗してもらい
それでは、と言う事で外注の業者に診てもらいました。
結果、真っ直ぐに走るようにはなりましたが
微妙に直進性が低い状態です。
タイヤが怪しいと伝えましたが対応してもらえませんでした。
ディラーにはアライメント調整できる器具がないらしく
結果、外注業者(ディーラーの)に依頼したのですが
どうやら、5、6万かかるらしく中々認めていただけなかったです。
この左流れの症状は割りに出ている不具合だと思われます。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:57:23 ID:s+8Xdqce0

もともと左ハンドルを右にしてるからデフォじゃないの？

水平面に置いて前からみれば運転席が沈んでいるだろ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:37:15 ID:Y9sNEXGG0

そうかもしれませんね
W210 W211は流れる感じは無かったのですが
ハンドル操作も安定していました
デフォ以外にステアリング自体のレスポンスの設計を
かえたような事をメルセデス本社では言っていました
いずれにせよ微妙で馴れません
とくに高速道では顕著です

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:02:53 ID:e5R7oIdw0

>>8
>>21
>>23
はなんでID単発なの？ｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:51:27 ID:dH2PbbZq0

フロントもリアも、某トヨタ車にそれぞれ似ているしなぁ

マイナーチェンジが早まりそう
時期Ｓが出たら、すぐにそれに似た顔と後ろになりそう

その代わり、今こそＥが買い時だけどね
新古車が適正価格で売られているし……

26 ：ppp：2011/01/25(火) 01:08:58 ID:rkdpXHFi0

流れはタイヤの問題が多いね。リアトーで補正したりしてるのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 04:34:38 ID:LkM0DDDT0

ドライバーが微妙で慣れてないのデス

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:45:47 ID:A2T0hvLO0

左に流れるって、自分のは全然ないんだが？

もし、嘘を書いてるのなら「風説の流布」にあたるんで犯罪行為だよな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:26:57 ID:LkM0DDDT0

>>21
最終行のソースを知りたいですね。

マジレスすると、
車が少し左へ流れるのは当然です。
日本の多くの道路は少し左に傾いてます。
左側通行で雨水を左端へ寄せる傾斜がほとんどの道路に付いているから。

逆に、右側に傾いている道路を走っても左に流れるなら間違いなく車両不具合です。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:36:25 ID:a5A+S97a0

左ながれさん、ポロスレで味を占めてベンツ進出ですか？

【VW】フォルクスワーゲン・ポロPart52【POLO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294625502/

『新型ポロSTI左流れ問題２』のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610264/SortID=12393149/

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:28:51 ID:N1lerTEv0

国産車でも、流れる個体に当たったことあるぞ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:56:54 ID:Gn424j5c0

>>24 >>30あたりのレスで動揺ったのか
馬鹿の横流れ君でてこれなくなったなｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:14:17 ID:OiWSm6ag0

歴代のEクラスの8気筒モデルを乗り継いでます。
手ごろな大きさであまり目立たないのが気にいってます。
W212の走行距離が10000kmになったので。
平均燃費　5.4Km/L
平均車速　27Km/H
この車もノントラブルです。

34 ：検討中さん：2011/01/26(水) 23:20:26 ID:Tt8Hc1kc0

125iEditionというのが最近出ていますが、これはお奨めなのでしょうか。

見た目だけスポーツパッケージで、ホイールも前・後輪でサイズ違いで履き
替えの際に高くつくだけで、本来のEクラスのゆったりした乗り心地の一般
モデルの方がいいのかなぁと迷っております。

ＭＢ初心者なのでどなたか詳しい方ご助言お願いします。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:30:03 ID:VyptFAI1O

>>34
あなたのいうとおり　
ベンツの乗り心地を味わいたいなら標準のエレガンスをどうぞ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:16:29 ID:dSElE4Ir0

同じCクラスベースのCクーペが今年出るのに
CクラスベースのEクーペ買った人涙目だなｗ

そもそもW124時代Eクーペって本来Eベースのクーペだろ？
Cをベースに形だけEに似せたって言う製品からして破綻してるな＞Eクーペ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:55:23 ID:8Bp04Ib40

「涙目」使うの好きだなぁｗ

CのクーペはCLCの後継らしいね。
つまりはハッチバック車ってこと。

同じようなボディで出すなんてさすがにないだろ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:32:36 ID:dSElE4Ir0

>>37
http://4.bp.blogspot.com/_7LQxj656qB0/TDspTYn5fsI/AAAAAAAAH20/WXkuA0KVTz0/s1600/2011+Mercedes+C-Class+Coupe+4.jpg
どの辺がハッチバック車なんだ？ｗ
このトランクの所もリアガラスの所もガパって開くのか？

Bピラー有り以外は
見た所Eクーペと似たボディになりそうだぞ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:34:13 ID:Lqwn3PvY0

ハッチバックなのかな？
通常トランクに見えるが。
W203ベースだったのがW204ベースになったのはでかい。
Eクーペとは静粛性などでそれなりに差がつけられているはず。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:11:12 ID:RS38JDy60

>>38
前のCLCよりはカッコイイな。
ハッチバックかどうかはこの写真では不明だな。
しかし、Eクーペ乗りが涙目になるほどのものとも思えないけどな。

ま、これから購入を考えてるなら検討してみればいいんじゃないか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:30:27 ID:BZHmNgs50

125iEdition
こういったお買い得モデルが出た後、大きな変更がある場合が多いですよね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:21:38 ID:Lqwn3PvY0

125!買った人が半年後にATが7速化されたらどんな気持ちになるんだろう。
乗り心地が悪化するだけの幅広タイヤ抱き合わせで本当に幸せになれるとも思えない。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:21:47 ID:Q/GSzK230

いらぬお世話だよねｗ

つーか、ネガキャン乙

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:45:41 ID:iJHy2f7E0

>>43

ネガキャンじゃないんだけどね。
メルセデス日本の販売方針にものすごく疑問。
本来なら素やエレガンスのラインナップをもっと
増やすべきだと思うんだけど…
なんて本国では逆に少数派のアバンギャルドや
スポーツパッケージをメインに持ってくるのだろう？

Eクラス乗る人ってそんなに「イバリ」の成分が
欲しいのだろうか…
ちなみにアメリカではエレガンスが主流なんだよね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:20:37 ID:Wo2iyj430

>>44
日本人が馬鹿にされてるんだろ。
実際イバリとやらを気にする人が多いし。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:22:24 ID:TxsoLSsH0

お聞きしたいのですが、コンフォートパッケージに搭載している
シートベンチレーターは冷風が出るのでしょうか？
それとも、ただの蒸れ防止の空気でしょうか？
ご回答お願いいたします

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:41:57 ID:4QZPB5eE0

>>44
ないものねだりのような論議をここでしたってしょうがないよ。
キミの言ってることは間違いじゃないけど、日本では少数派だと思う。
本質を捉えるより見栄えで選ぶのはベンツに限った事じゃない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:58:37 ID:iJHy2f7E0

>>47

まあね。すぐ変わるとも思えないし。
ただ、俺がW211買ったときはエレガンストリムのE240にしたんだけど
現在もエレガンスはE300のみで、しかも受注生産ということは
ホントにエレガンスは日本で売れないんだろうね。

不思議に思うのは、Cクラスにはエレガンスが存在し
（C200CGIのみだが）、Sクラスも事実上エレガンストリム
なのに（グレー木目の設定はない）、なんでEクラスの
日本仕様のみグレー木目が標準なのか、ってこと。

アヴァンギャルドでもいいので、本国では選べる茶色木目も
選べるようにしてもらいたい。本国でもアヴァンギャルドは
グレー木目のみならまだ諦めもつくけどね。

BMW5も複数の木目から選べるし…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:52:09 ID:JsRw+9gF0

２ちゃんでネチネチ文句書くより
MBのお客様相談センターにFAXでもすればいいのに

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:41:28 ID:O9CgA16z0

>>49
俺も同感

拘り持つのもいいが、俺だったら細かいこと考えるだけで面倒くさいｗ
木目パネルが欲しけりゃ部品で注文するか、業者に頼んでカッティングシートで作ってもらえば？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:30:54 ID:iJHy2f7E0

>>50

たぶんあなたみたいなひとがマジョリティで、僕みたいなのは少数派なんだと思います。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:17:48 ID:Eaf2IWd00

オニキャンのＷ２１２が何処にいるって？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:05:57 ID:2blynPba0

>>52
お呼びじゃねーよ

消えな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:08:33 ID:JsRw+9gF0

ベンツでｵﾆキャンとかどこの田舎のヤンキーだよｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:28:53 ID:lvg6OnT3O

>>11
メルセデスに限らず、外車は何でも最終型が最良なんだよ。
焦って買ったバカ乙ｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:32:01 ID:yqgRQXXU0

>>44
今までＥがメインで売れていたから、客の足元を見ているんだと思うよ

昔はベンツは特別な車だったけど、今はただの高価なだけのクルマになっちゃっている
ディーラーはそのあたり、とても危機感を持っているんだけど、正規インポーターと本国本社は
全く気づいていない

マジで、そのうちベンツが日本から無くなる日もやってくるかもしれない。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:39:14 ID:lvg6OnT3O

でも、マジでアヴァンギャルド多すぎだよな。
俺もエレガンス仕様の方こそが、メルセデスの本質だと思うけど
如何せん我が国じゃ、唯のセダンをクローズド・サーキットで走らせて
うーん‥引き締まった足周り、これぞメルセデス！
とか判断する勘違いライターが多いからなｗ
かっぺ死ねよ、と。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:09:25 ID:oaaJ57W00

確かにｗ

59 ：44：2011/01/29(土) 01:22:29 ID:8URbQeQU0

>>56-57

よくぞ言ってくれたw

自分がいつも疑問に思うのは、本国やアメリカのカタログをネットで落とすと、
大抵エレガンスがメインで掲載されているのに、日本では本国では殆ど選ぶひとがいない
スポーツパッケージがメインになること。
しかも背景全く同じでクルマだけ合成で入れ替わってる。

インテリアも向こうはベージュ内装メインだったりするが、こちらはブラック内装マスト。
果たして日本人はVIPっぽいのが好きだと思われてやしないかと。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:27:12 ID:8URbQeQU0

アバンギャルドに罪はないけどね。
W212からはどちらかというとアバンギャルドのほうがメインだし。

61 ：名無しさん：2011/01/29(土) 10:44:22 ID:nsptYpe40

EクーペをCベースと知りながら１K現金で買うことはひとつの余裕です。所詮クルマは資産にはなりませんからね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:01:00 ID:/08j6hXrO

KARA

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:11:49 ID:Cqns7VE30

>>57
アバンギャルト
クラウンでもベンツと同じく2種類あるけど
前から見たら暴走族みたいだったな
ベンツもアバン・・・よりおとなしい方が落ち着いてベンツらしく見える

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:51:25 ID:8lLcwFbF0

日本でも、トリムや外板色は納期さえ覚悟すれば殆ど選択出来るよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:27:37 ID:xkiqeh2q0

>>59
けっきょくさ、固定グレードで仕入れて売った方が手間がかからず儲かるから、だろうね。
どうせ買わせるなら、一番高い、アバンギャルドにしよう、ってことなんだと思う。
いろいろ付いてくる装備一つ一つに利益を乗せられるしね。

Ｅクラスのムックを眺めると、昔の方が柔軟な車種対応をしていたんだなぁ、と思った。

日本人が好むからアバンギャルド仕様、なんじゃくて、余計に儲けたいからアバンギャルド仕様、なんだと思う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:05:46 ID:4paSNAZM0

それを所有してることがステータス高いって思ってるヤツが
客層（一部の車道楽者は除く）だって売る側もわかってるから
自然とその流れになるんじゃない。
バックや財布と一緒でしょ。見た目の押し出しが重要。
そんな物は不要な価値観のヤツは高価な外車なんか買わない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:39:39 ID:XiWM1qxM0

クレバーの俺の選択は、一番安いEのワゴンをチョイス
W124、W210、W211と乗り継いでる
これ一台でなんでもこなさせるからねぇー
休日にカジュアルを着こんで出掛ければアウトドアスタイル
タキシードを着込んで乗り込めばリムジンへと早変わり

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:14:22 ID:TBpED6wg0

>>67
本質を分かって乗っている人はこうかもしれない。
見栄などはらずにさりげなく歴代のEに乗る。
素のグレードでもEクラスの良さは十分味わえるからね。

俺も次は素のワゴンにしようかと思ってる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:59:36 ID:xkiqeh2q0

>>66
そういう層もレクサスに流れつつある
馬鹿にされていたけど、やっぱり日本人はトヨタ信者が多いからね……

70 ：名無しさん：2011/01/29(土) 23:08:28 ID:iUNfJcQ20

でもさ、たがだかクルマに１K出すこと自体が異常、か見栄っぱり。俺も相当見た目気にしているからな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:12:37 ID:CSj7zrfM0

1Kの車がよほど珍しい地方に住んでるのか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:19:00 ID:pZVEIyAm0

>>67

久しぶりの登場だなw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:06:05 ID:0/G/jFHd0

>>72
入院してたのかもよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:08:06 ID:J/cKAtuu0

>>73
頭の病気でなｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:12:29 ID:xXQ/5gbH0

単発ＩＤ流行ってるのか？ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:57:41 ID:xHNW1bAD0

プリウスワゴンが発売されたら、Ｅワゴンはピンチ！？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:31:37 ID:Tm+lkTPS0

>>70

たかがクルマに1k万円出すその異常さを楽しむために買うんじゃないの？
俺はテリー伊藤の本で「年収1000万円を達成したら、次は1000万円超のクルマを
買うべき。1000万円超のクルマには魔物が住んでる」って書いてあったのを真に受けてSクラス買ったよ。でかくて取り回し悪くて、全く乗っている必然性はなかった
けど、乗り心地極上だし偉そうな気分になれるし、確かに魔物が住んでいたと思う。
今はバブルが弾けてコンパクトカーに乗ってますw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:47:19 ID:Tm+lkTPS0

>>64

厳密にいうとそうじゃないんだよね。
日本で設定されているエンジングレードとトリムであれば、設定されている内外装色の範囲内で組み合わせて本国発注できる。
しかしアヴァンギャルドしか設定されていない車種にエレガンストリムで発注はできない。
木目もカタログ上、複数の選択肢がオプション設定されているSクラスやCLクラスは
勿論好みの木目で発注できるけど、そうじゃない車種は設定されている木目しか無理。
また昔はカタログには乗っていない色や装備でも一部発注できる裏オプションがあったが、今は殆どない。
W124の頃までは膨大なオプションリストから一つ一つ選択して好みの仕様をオーダー
できたが、W210以降は、クラシック(現スタンダード)、エレガンス、アヴァンギャルド
などのいわゆるセットメニューであらかじめ大まかなキャラが決められていて、それ
をベースに若干のオプションを選ぶ方式に変わってきている。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:22:40 ID:vQ81dEOB0

>>77
Sでもヘッドライトがほんのちよっとだけヒョウタンになっているやつだろう。
あれはかっこ悪い。片落ちだし値段もかなり安い。
最新型は窪んでなくてスラーと細く閉じてる。
これだったら自慢できる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:16:02 ID:fBW9TxRL0

１Kよりも１０Mの方がいいんじゃない？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:48:40 ID:agi+3EWm0

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:56:33 ID:agi+3EWm0

ブルーテック納車されて一ヶ月、1500kmほど乗りましたが
意外と燃費が良くないんです
ゆっくり高速走って12～13km/l
田舎なんでそれほど渋滞のない街中で7～8km/l
いくら気をつけても9km/lにはならない感じです
最初からスタッドレス履いてるので多少は悪いかと思いますが。。

極悪ではないけどたいして良くないなぁと思います
営業からは街中でも10以上は行くと思う、と聞かされていたのもので。。

こんなものでしょうかねぇ？
ブルーテックに乗っている方のご意見お待ちしております

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:07:56 ID:QupiL0sR0

プリウスみたいに公称値の半分よりはマシじゃないの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:29:12 ID:2xOC56fhO

>>78
興味深いお話です。
日本に輸入されているエンジンと内装ならば、本国に発注すれば作って輸出してくれるということでしょうか？
エレガンス仕様の内外装のE250を日本でも購入できるのでしょうか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 03:22:58 ID:DI5fGvTBO

>>84
本国行って買って来れば？
日本で買うより高く成るけど何でも出来るよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:54:11 ID:62ttjTFf0

>>82
私のブルーテックセダン、納車後一ヶ月、ちょうど1000キロ走りました。
燃費は高速主体で約15～16㎞/L、市街(都内）で10～12㎞/Ｌくらいです。
メーター内の燃費計でですが。
タイヤは最初から付いていたランフラットタイヤで取り換えていません。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:06:02 ID:MO1B4aQb0

エレガンス仕様がどうこう言ってる奴並行業者へ頼めよ

日本仕様で扱ってるのはアバンギャルドしか無いの
いつまで扱ってないものグチグチ２ちゃんでやってんだ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:14:26 ID:EXiGhl5h0

次期CLSってやっぱり横幅でかくなるんかな？現行CLSよりでかくなったら嫌だな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:23:38 ID:IMpFt+u40

>>87

E300エレガンスは売ってるよ。

>>84

日本で設定されている内装色と外装色は基本的に自由に組み合わせてオーダーできる。
(一部制限あり)

日本で売られていないエンジンとトリムの組み合わせはオーダーできない。
例えばE250とエレガンスの組み合わせは設定されていないので、例え本国発注でも
オーダーできない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:29:33 ID:zcjJCM460

>>86
いいですねぇ
僕もそのぐらい走るのを期待してたんですが
あまりにも燃費計が8キロ台になることが多くて。。
燃費計が調子悪いのかと思って満タン法でも検証したんですが
同じ感じでした。

人待ちをしてる時に15分くらいアイドリングしてると
数値が6キロ前半まで落ちていくのですがその辺はいかがでしょう？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:33:09 ID:2xOC56fhO

>>85 87
まあもちつけ

>>89
なるほど。
日本のカタログに載ってる組み合わせなら発注できるという意味ですか。
残念。

アウディなんかだと日本のカタログには載っていない外装カラーでも引きうけてくれる場合があるので期待してしまいました^_^;

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:53:42 ID:MbcDUKdm0

>>88
http://obando.mine.nu/fs/img-box/img20110131125237.jpg

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:24:38 ID:wCZlopDI0

>>77
体験してみて、テリー伊藤がペテン師だということが解ったと思う。

今はＳクラスでも威張れなくなったね。その方が健全だけど。
代わりにレクサスが威張り始めた。さすがトヨタ教、レクサス教を定着させつつある。
ブランドなんて、中身がないものなんだから、しつこくメディアで洗脳し続けているトヨタに勝てない。
洗脳商法の元祖であるＢＭＷはまだ何とかなるだろうけど、メルセデスはこの先、危ないかも。

ベントレーなんか乗っていたら変態扱い。
ポルシェも、変人扱いだね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:55:34 ID:QupiL0sR0

レクサスねぇ。
いくらテレビで喧伝しても、
煽られるのはもうじき死んじゃうお爺ちゃん達が中心だろうしね。
即席高級路線はじきに破綻するんじゃないかな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:23:19 ID:wCZlopDI0

そうであってほしいけど、確実にしまむらマークが増殖しているし、ディーラーも、マジ、売れない、と嘆いている

もともと売れているトヨタも即席自動車だし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:40:59 ID:7VKNJ4Ac0

>>90
私はアイドリングは極力しないようにしています。始動直後でもゆっくり走って暖気はしません、
それにまだ今の車に慣れていないのでアクセルワークも大げさにしていないからかもしれませんね。
納車の時、アイドリングをしながら説明を聞いていましたが、その時は燃費がどんどん落ちていきました。
アイドリングを15分ぐらいすると、かなり影響するかも。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:07:44 ID:agi+3EWm0

>>96
ありがとうございます
やっぱりアイドリングではかなり表示が悪くなるんですね
その点は納得できました

僕も暖気はしてないので基本的にはアイドリングしないんですが
「スタート後」表示が最初12.km/lくらいで始まって
しばらく走ってるうちに8.2～8.4くらいで落ち着いてくる感じ。
走ってる限り8は切らないんですがアイドリングしてると
6キロ台まで落ちてきますね

いずれにせよ、街中10km/l以上は絶対無理そうです
調整とかで治ればいいんですが。
この燃費ではブルーテックにした意味がないですよね
かなしい。。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:57:18 ID:wCZlopDI0

>>97
満タン法で計ってみるのと、
まだエンジンのアタリが付いていないだけなのかも
運転は節約型ですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:24:31 ID:agi+3EWm0

>>98
アイドリングすると凄く悪く表示されるので
燃費計のせいなのかと思って満タン法でも調べたんですが
同じような結果でした
高速200キロ、街中300キロ走って8.8km/lくらいですね

運転は節約型だと思います
前に乗ってたのがBMW630で高速13～14、街中で6～7くらいは走っていたので。
今回の車は高速でいくらそおっと走っても14キロ台がでないので
逆に悪くなったイメージです。

アタリの件も考えて1500キロまで一応走ってみたんですが
あまり変わらず。
どこかのパーツを変えるとか調整で変わる可能性はあるんですかねぇ？
今の時代でエンジンの当たり外れとかあるのかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:41:39 ID:DI5fGvTBO

>>99
粗悪な燃料入れてない？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:46:33 ID:agi+3EWm0

>>100
いやーそんなことあるかなぁ？(笑）
普通にエッソとかで入れてますよー

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:47:50 ID:s8rZs2r50

中古すげー値落ちだな。
試乗車落ちのE300が500万以下とかｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:49:52 ID:agi+3EWm0

>>100
もしかして寒いとか関係あり？
うちは長野なんで納車された12月末から朝晩は-2.5～-5.5°ですね
特に朝の通勤時が悪い感じです

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:59:01 ID:wkZ56gx60

>>103
素人目に考えても、気温だと思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:58:21 ID:agi+3EWm0

>>104
そっかぁ　気温＋スタッドレスが原因ですかね？
ウチのはダメな子じゃないのかも
少し安心しました
春まで様子を見てみます

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:01:36 ID:2NZEEqz30

>>102
CもEも一年落ちで査定50%

107 ：名無しさん：2011/02/01(火) 06:41:29 ID:oEGaIRhn0

都内在住。E３５０クーペで高速中心で、燃費は１２ｋ/l台。今はスタッドレス履いているが、それほど落ちない。東名中心だが、さすがに首都高だと、８位になるかな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:02:03 ID:Q4FjiMq20

>>107
スタッドレスは純正１８インチホイールに履かせてる？
それともインチダウンして社外ホイール派？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:41:33 ID:W0AfQ2d00

>>93
>ベントレーなんか乗っていたら変態扱い。
ポルシェも、変人扱いだね。

それなんとなく分かる。
さらに地方都市だと基地外あつかい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:44:34 ID:Pl/CrMDT0

つーか
スタッドレスだと4～5キロ/l位悪くなるんじゃね？
オレは250だけどAMGパッケージなんで5,000キロ経過で燃費計9.8ｋ/ｌよ
多分AMGじゃないタイヤなら11位いくとおもうんだが
タイヤは燃費に与える影響大きんじゃね
ちなみにアイドリングは最悪だから極力しない

111 ：s212：2011/02/01(火) 19:59:39 ID:AHIq9Xi00

>>82
うちはワゴンです。高速１３～１５、市街地９～１０位です。
ランフラットからノーマルタイヤに履き替えてます。
普通のタイヤでも乗り心地硬い気がします。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:40:46 ID:VVQwYErM0

>>111
うちのもワゴンです
市街地9～10っていうのがうちのには無理そうです
でも水温計を気にしてたら水温が85℃くらいになると
少しましになるような気もしてきました
今週ヤナセのデモカー(20000キロくらい走ったブルーテック）と交換して
乗ってみつつ、点検してもらうことになりました
サービスは入れてるガソリンスタンドを気にしてました
ふつうのessoとかmobilなんですけどねぇ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:09:25 ID:6ooksUcy0

中国で走ってるEとかCは中国産らしいぞ
メルセデスもヤキがまわったな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:53:55 ID:FDQi6FJH0

>>113
日本を走っているEやCにも中国製の部品が付いています。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:51:33 ID:XhCbUlV90

メルセデスもヤキがまわったな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:17:43 ID:OaZhuM0S0

そんなこといったら、全世界の自動車にヤキが回っているよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:24:56 ID:Lh3HxX5sO

>>87
バカヤロｗ
現行Ｅクラスには、Ｅ３００というアヴァンギャルドじゃないのがあるだろが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:27:25 ID:AM3OVIlh0

コンフォートパッケージのマッサージ機能って
どんなもん？
付けてる人居ない？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:51:25 ID:kaJ30A5c0

未体験だけど、たいていそういう余計なものがついていたら、シートそのものの
性能、座り心地が悪化するからオススメしない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:59:39 ID:bqGGdehl0

なるほど
確かに、移動している最中にシートがウィンウィン言ってたら気持ち悪いかも

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:15:47 ID:/TO76msy0

210以降のシートは調節機能がついているけどよくない　　前後とリクライニングは微調整がきかない
124のシートは何もついてなかったけど良かった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:33:57 ID:B3Gs4B520

今度はシート調整のネタで逝くらしいですｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:55:47 ID:9KMvE9IV0

E350 ブルーテックの７AT乗ってる。先月ガソリン代があがって燃料代が安い車を探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして意外に速い。アクセルを踏むとトルクフルに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも高級車なのに7速ATだから操作も簡単で良い。ディーゼルはうるさい
と言われてるけど個人的には静かだと思う。プリウスと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってヤナセの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速道路とかで走るとちょっと怖いね。ディーゼル車なのに前の車が車線を譲るし。
騒音にかんしては多分ディーゼルもハイブりットカーも変わらないでしょ。ハイブりットカー乗ったことないから
知らないけどモーターと電池がついてるかついてないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼル乗用車
なんて買わないでしょ。個人的にはディーゼル乗用車でも十分に静か。
嘘かと思われるかもしれないけど足立区の陸運局に行ったらディーゼルなのにマジで
登録できた。つまり自動車NOx・PM法規制地域でも登録できると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 03:35:37 ID:Ds5ikXtR0

> 嘘かと思われるかもしれないけど

いや嘘と思わないからw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:58:57 ID:WO/pTogW0

旧車のＥクーペはちゃんとＥセダン同等のシャーシ使ってるのに対して
なんで今回のＥクーペはＣクラスのシャーシなの？

単純にダイムラーが利益あげたいだけにしか見えないんだけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:58:52 ID:RTgyTD0M0

そんなこと知るか！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:21:01 ID:6sgRKYtW0

子供かｗ>>126

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:43:48 ID:DpZejrKZ0

てか、こんなとこで聞いてもしょうがないんじゃね
メーカーにでも聞いてくれと思うが？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:05:12 ID:CBwoJ5s7O

>>119
>>121
福野礼一郎みたいなことを言う奴らだ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:59:32 ID:53DlpqVt0

>>128
おまえの会社はＥクーペにＣのシャーシ使って
コストカットしてんのかよ！！って聞けるか？バカ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:16:50 ID:rKdDbncLP

普通にEベースのクーペは欲しいな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:38:01 ID:sbGXZOFN0

オレもぜんぜん欲しい（笑

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:45:12 ID:53DlpqVt0

>>131
>>132
それが正直な所の心情ってもん

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:15:19 ID:xXz/zMtr0

>>123 ってコピぺ改だよね？w

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:26:17 ID:SyEvF3CS0

>>125
守銭奴だから

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:37:49 ID:GpiIzI+s0

今日、営業マンから電話があり、見積もりの70万匹に加え、今月だけキャンペーンでさらに25万匹だって。250アバンギャルドですが、これが限界ですかね。
あとコーティングもサービスです。
あす決めそうです。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:38:38 ID:FIZ5RKRe0

Eベースのクーペは当分出ないだろうからCLにしとけよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:36:16 ID:uzI/ZmeK0

>>136
－９５は大きいのでは？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:46:28 ID:zjKWYweI0

>>136
それだけ引いてもらえれば文句なし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:55:27 ID:mRdO0OWE0

>>138、139
そうですね。コーティング入れて3桁ですから。
白かシルバーで悩んでます。見積もり同じなんですね。メタリックはオプション84000円ですが、白は人気だからとか。
あとディーラーオプションでVICS受信ユニットがありますが、付けないと渋滞情報見れないのですか？

141 ：196：2011/02/05(土) 02:42:20 ID:L5oJcoMW0

E 250 CGI BlueEFFICIENCY　って全然走らない。
E350どうですか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:54:55 ID:UpZowBMt0

>>137
CLとかぶるからEクーペはCベースにしましたって
それこそ思いっきり会社の都合だろ。選ぶ俺たちからすれば、んな都合いい迷惑なんだがな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:17:22 ID:rG+hOWyx0

>>142
だから2ちゃんでボヤいてるんだな。
わかったから、もうそれくらいにしとけ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:30:39 ID:XhE64cQX0

>>140
もともとFMVICSは付いているので渋滞情報は見られるけど、
ビーコン受信機があると情報が詳しいのと、
ルートに反映させてくれるから予算があるなら付けた方が良いと思います。
到着予想時刻は結構正確ですよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:52:29 ID:FzznhsNV0

５のMスポ乗りだがブルーテックワゴンのAMGパケに乗せてもらった。
超乗り心地がいいんですけど。
これで乗り心地悪いとかいう人は普段何乗ってるの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:46:52 ID:ywSkaxjV0

>>136
ヤナセ？シュテルン？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:30:41 ID:YfaltKcnP

CLはSベースだから被らないんじゃ？と思ったところでSLがEベースとか聞いたのを思い出した
本当かどうかは知らん

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:45:58 ID:UpZowBMt0

>>143
都合の悪い事書いたらマズいのか？中身の人？ｗ

>>147
その通りなんだけど、中身の人の言い分がそう言う事らしい。

Eベースで4座作ればいいのにな。SとCLみたいに高価になっても買うんだが。
現行Eクーペは内装もセダン比でコストカットされ過ぎで悲惨なんだよ。シャーシもよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:20:36 ID:P82FZMfN0

>>146
ヤナセです。シュテルンは近所で前も購入してるんですが、条件が渋く、ヤナセはいきなり好条件提示してくれたし、嫁の軽で行ったにもかかわらず、初めてでもいい対応してくれた。敷居が高いと思ってたけど、そんなことないね。
今日もう一度試乗して、明日契約します。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:24:28 ID:CtT1LH6u0

>>136
そんなに値引きして売ってるから査定が下がるんだ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:58:00 ID:e+R+hY8l0

>>145
そんな書き込みどこにあんの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:10:40 ID:f3YAhPYvi

単にCL、CLK、CLCの呼び方を変えて、
CL、Eクーペ、Cクーペと再配分しただけ
だから、プラットフォームが2種類で3車種
という構成は同じ。

もっと言えば、CセダンとEセダンのプラットフォームは、
定義付けを変えれば同じとも言えるわけで、
EクーペがCのプラットフォームと言っても、あんまり意味ない気が。

正真正銘、Eセダンのクーペが欲しければ、
ドア枚数増えてしまうが新型CLSという
選択肢もある。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:28:15 ID:rG+hOWyx0

>>148
何に都合が悪いんだ？　こっちが知りたいぜｗ

俺はな、お前さんのように「たら・れば」や妄想でものを考えないだけだよ。
ま、そういうたわ事を言うやつに限って購入できる人物だとは思ってないがなｗ

相手をするのも面倒になってきたんで、あとは一人で好きなように語ってくれよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:49:08 ID:055q7x0R0

>>152
CLSが該当するよな。
豪華さもEセダンよりいいしね。
Eクーペは中途半端感は否めないね。

>>153
しょーもない煽りウゼえよボンクラ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:05:29 ID:f3YAhPYvi

つまりCLSの2drが出れば正真正銘のEクーペになるはずだが、
そうなるとCLとほぼ同じ全長にw

そこまでニッチなラインナップを構築する必然性もないってことなんだと思う。

ただCクーペの登場で、ではEクーペとどう差別化するの？ってのは、世界中の人が
思っている素朴な疑問だと思うので、逆にCクーペ登場時になんらかの納得いく
説明が欲しいかもな。

Bピラーの有無だけでは、ちょっと説得力ない。しかも、C63AMGクーペも出る予定なのに、
E63AMGクーペの発表は現時点ではなしというわかりにくい状況。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:06:27 ID:AMadHUOg0

みなさん
ブルーテックワゴンの値引きはいくらぐらいでしょうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:11:04 ID:NiZXJ4jw0

350のAMGスポーツパッケージ買っちゃった　ﾋﾋﾋ…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:19:59 ID:yTSo6NdP0

>>150
査定を気にして乗る時代は終わったんじゃないか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:59:44 ID:rG+hOWyx0

次期Ｃクラス　クーペ
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51573909.html

160 ：名無しさん：2011/02/05(土) 18:46:35 ID:4CSLe4hp0

東京プリンスパークタワーでCLSお披露目。楽しみ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:32:22 ID:f3YAhPYvi

18日だっけ…
行ったら、超見込み客だと思われそうで二の足踏んでる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:59:59 ID:Dno2YqHh0

>>156
昨年１２月で70マン＋いろいろサービスで実質85マンくらいでしたよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:37:15 ID:EKo3tdhfO

うらやましい

164 ：名無しさん：2011/02/06(日) 08:10:08 ID:jZJdG98U0

２０１１CLSって、外装ホワイトが有償だって。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:50:47 ID:5wrS5Jsu0

>>162
それはすごいね！！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:32:23 ID:7mCyOiG20

>>162
それってオーダー車じゃないよね・・・

オレ近所のヤナセで、在庫に好みのがなかったので
オーダー車なら？ってやったら、特別で３０マンだってよ

何台も買ってるんたけどねぇ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:40:23 ID:BB2csw4ii

>>164

ソリッドのカルサイトホワイトはもちろん無償だけど、ダイヤモンドホワイトブライト
は、本国でも特別オプション。国産でいうホワイトパールマイカのドイツ的解釈なのかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:20:56 ID:8NBei4I70

リアエンタ－テイメントシステム付の在庫とかあるのでしょうかね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:47:09 ID:JNSEVC97O

>>167
ダイヤモンドホワイトは今のＥクーペにも有る色だな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:09:55 ID:/xQfDyEdO

補助金キャンペーン気になる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:56:56 ID:abOQwWwqO

ベンツの白で人気なのって何て名前なんですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:01:12 ID:cE0Npd1C0

カルサイトホワイト

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:22:29 ID:z2T3rSZ30

凄いしょうもない質問ですがお教えください

内装のコンソールのウレタン部分が皮製でできてるベンツはEクラスにもありますか？
CLSで見たような気がするのですが・・・
レクサスLSもそんな風だったと思います。

知ってる方おられましたらお願い致します

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:25:07 ID:z2T3rSZ30

連投ですみません
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/cls-class/index.asp#in
このメーターのフードの部分に縫い目がついてるやつです
この内装はベンツなら全車種このような豪華なつくりでしょうか？
凄いですね・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:33:40 ID:GZvHRIEz0

>>174
ＯＰでＥもあります。
ＨＰ参照しましょう！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:43:08 ID:z2T3rSZ30

>>175
ご返答ありがとうございます！
レザーARTICOダッシュボードと言うのですね？
E３５０ブルーテックからあるんですね。豪華で良いですね・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:28:50 ID:ZBcY8ycf0

そりゃ内装が
皮張りとウレタンだと雰囲気だいぶ違うさ。

178 ：名無しさん：2011/02/07(月) 22:27:46 ID:27jSCRKU0

２０１１CLSにカルサルホワイト設定無し。外装ホワイトが欲しければ、１０万の注文が必要。新型にホワイトは似合わないのかな、それともホワイト好きの日本Dの戦略なのかね。初期ロッドは５月中旬に即納らしいが

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:34:18 ID:U1AMBvCJ0

E350 ブルーテックの７AT乗ってる。先月ガソリン代があがって燃料代が安い車を探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして意外に速い。アクセルを踏むとトルクフルに走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも高級車なのにディーゼルだから財布に優しくて良い。ディーゼルはうるさいと言われてるけど個人的には静かだと思う。
レクサスと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってヤナセの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ歌舞伎町とかで走るとちょっと怖いね。ディーゼル車なのに怖そうな兄ちゃんが「お疲れ様です！！」ってドスの効いた声で挨拶するし。
速度にかんしては多分ガソリン仕様もディーゼルも変わらないでしょ。ガソリン仕様乗ったことないから知らないけど
ガソリンかディーゼルかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルなんて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでR35GT-Rを抜いた。
つまりはGT-RですらE350ブルーテックには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:24:56 ID:dQwfwcQE0

>>178

もう概要出てるのね。
18日、東京プリンス行ってくるかな？

350で950万円くらいかなぁ。
ディストロだレーンキープだナイトビューだって
あれこれつけてると、すぐに1200万円コースって感じだな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:33:01 ID:dQwfwcQE0

特別補助金キャンペーン 25万円サポートだとさ
2月限定

ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/campaign/2011/special_assist02/index.html

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:30:14 ID:KnfeDvp80

ＥよりＣＬＳが欲しいですね。
３５０で乗り出し１０００ｏｖｅｒだが、購買意欲がそそられます♪

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:19:13 ID:s8AmwYzeO

話ぶったぎって悪いんだけどナイトビューアシスト付けてる人居る？
あれってどんなもんなの結構重宝するもんなのかね？
密集した夜の住宅街で頻繁に反応しちゃって鬱陶しいって事はない？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:30:22 ID:dQwfwcQE0

街灯がないところで役立つ装置だから、
田舎道走る時しか使わないよ。
Sに付けてたけどメーターパネルが赤外線画像になって便利だった。
今のEのは歩行者を黄色い枠で囲ってくれる機能がついてるけど、
ナビ画面に表示だから若干見にくそう。
しかも表示中はナビ表示みられないし。
メーターパネル内に矢印は出てくるから、
全く道がわからなくなることはないと思うが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:36:26 ID:6ERbCGF60

>>180
なんで金曜の昼間に始めるんだろ？
暇な裕福な主婦くらいしか行けないだろ？
そいつらがターゲットか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:45:49 ID:7FCYLue60

初期ロッド(笑)
いくら2Chとは言え．．．

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:48:22 ID:FRi8zV1R0

ＣＬＳの話はちゃんとｽﾚ立てろや

>>185
あんまり素行がよろしくない層が買うクルマ、だからでしょう
ＣＬＳ何回か見たけど、ＤＱＮ運転しか見た事無いぞ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:50:50 ID:FRi8zV1R0

ほらよ

メルセデス・ベンツCLS その１
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297165823/

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:55:17 ID:7FCYLue60

多分、動物の檻もゲージとか言いそう(笑)

>>185
それ位の時間の都合がつけられる、客層なんだよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:06:03 ID:T7g726gai

136です。
日曜に契約しました。Ｅセダン売れていないみたいですね。
－95万でコーティングの代わりにフロアマットをサービスしてもらいました。アバンギャルドに付いてるAMGマットは薄くてちゃっちいので。
144さん、御助言ありがとうございます。ビーコンはとりあえず付けず、不便感じたら付けようと思います。
コーティングは友人にやってもらう予定ですが、パノラミックルーフはガラス用の撥水コートがいいのでしょうか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:26:24 ID:/9pTRNvr0

しかし、こんな売り方してるようじゃベンツも終わりですね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:11:31 ID:CNyVbBMN0

ユーロ安を還元しないで値引きしてるだけだろ？
どこがおかしいの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:15:19 ID:dQwfwcQE0

ポルシェが大幅値下げに踏み切ったから、
他のメーカーも追従するはず。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:01:43 ID:w9vrCxjt0

同じ値段で買えても、大幅値引きと正当な価格では、後者の方が心象がいいな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 03:10:21 ID:9T2AsC5IO

モデル末期を値引きゼロで売ろうとするレクサスよりはるかにまし。売れなきゃ下げる、これ当たり前

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:21:17 ID:SxeeGfaE0

Eクラスで1000万出すなら値下げしたパナメーラのほうが断然いいな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:37:30 ID:yA3Qay6i0

>>196
パナメーラは価格よりもサイズの問題で買えない人が多そうだ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:41:04 ID:BGnKrzgr0

125!も実質値下げだしなー
価格改定あるかもな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:58:59 ID:6a0oIPVW0

低年収ですが
新車でE買えるまとまったお金がある場合
無理せずE250にした方がいい？E350CDIにした方がいい？

問題は維持費だと思いますがアドバイスください。
メンテナンスの維持費は国産と大差ないので計算に入れないで下さい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:27:27 ID:/QJsNwlf0

>>199
>低年収ですが
新車でE買えるまとまったお金がある場合

25年先の満期辺りから毎年2万＄ずつゼロクーポン買って行ったほうが幸せになれるよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:30:23 ID:/QJsNwlf0

低年収の人って何でローン組んだりして身の丈にあわない買い物をするんだろう。
しかも10年後には、価値0になるような商品に・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:34:18 ID:6a0oIPVW0

>>200-201
ま、人生娯楽ですからね　笑

他の方のレスもお待ちしてます。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:42:28 ID:QxiSMFLo0

お金は淋しがりやなので、ない人のところから、ある人のところへと旅をする。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:10:58 ID:Zp79g0al0

低年収とはいくらですか？

人それぞれ価値が違うので

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:27:13 ID:BGnKrzgr0

>>201

正論だね。
ただ安物買いの銭失いはしたくないから、
俺ならキャッシュで買えて維持費も賄える範囲で新車買うな。
ドイツ車ならたいてい3年間はメンテ無料だし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:29:11 ID:BGnKrzgr0

>>199

3年以内なら金かからないよ。
あとは燃費だが250は思ったよりも伸びないのでそのつもりで。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:27:41 ID:MQE/2VAL0

>>199
E350CDIはあまり熟成していない技術で作られているから、E250が無難。
でも、どうせならE300にしては？　一番Ｅとしてバランスが取れている。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:06:32 ID:QxiSMFLo0

確かにE300は意外と良い。
エンジン音も350より静かだし、実燃費も良い。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:12:31 ID:DwydTyD6O

AMG欲しい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:34:23 ID:NUBtytImO

>>184
そうかぁ確かにナビ画面だと見づらそうだよな～‥必要性無いかな？あんがと。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:46:10 ID:6a0oIPVW0

>>207
あ～いい所ついてきますねE300も７Gついてるし
候補なんですよ～
>>208
MBで静けさも大事ですからねー
実燃費は250より300のが良いのですか？

さすが心の余裕ある人のレスは大らかで良いねー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:18:01 ID:+zDKcOdc0

私のE300avは8000ｋｍ走って、8.4km/lですねー。
250は知らないけど、w211の350よりも間違いなく燃費改善してる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:29:39 ID:2k6aTEag0

E350 ブルーテックワゴンの購入者さんに、値引きはいかほどでしたか？
３桁いきましたか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:50:00 ID:NUBtytImO

>>212
ｱｳﾞｧじゃない方だとタイヤサイズも小さいから
もっと燃費良いのかね？
ｱｳﾞｧは標準でヒロ・リア共に245だけどエレガンスは225だもんね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:03:01 ID:BGnKrzgr0

何れにしても250買うのなら7Gトロニックになるまで待つべし。
本国では発表済み。
アイドリングストップも装備。
実用燃費も向上してるはず。
夏位まで待てばなんらかの発表があるはず。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:31:32 ID:MQE/2VAL0

それに、Ｅあたりはマジで価格改定と、早めのマイナーチェンジがやって来そうだからね。

ポルシェみたいに、ＳとかＣＬＳあたりは値上げして、Ｅより下のレンジは値下げしてきそう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:31:59 ID:b6U2TYLi0

ていうか、現行のターボラグ効きまくりの２５０には興味ない

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:36:07 ID:BGnKrzgr0

125!で実質値下げだし、2月のキャンペーンでさらに25万円引き。
さらに値引き拡大と考えると、現時点でも打てる手は打っている気はするけどね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:39:03 ID:BGnKrzgr0

>>216

ポルシェもパラメーラは92～141万円値下げしたよ。
S350とかは危なくなってる。

911系は対象外ということは、マニアの皆さんにはお金使ってもらって、それ以下のモデルを狙っているひとにはお得感を持ってもらおうという、ポルシェのうまい選択。

BMWあたりは値付けの根拠が薄れてきているから、どう対応してくるか…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:46:45 ID:XD6vSTsR0

>>217
またループネタですか。
普通の人は興味のない物に対してわざわざ書き込みしないものですよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:50:57 ID:YwgiiAFOO

>>212
カタログ表記の燃費の９割近い実燃費だね！こりゃ凄い！

ひょっとしたら300こそＥクラスの狙い目かも知れないぞ！！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:12:17 ID:jcfcQnY90

>>221
新古車で良ければ、タマがけっこうあるぞ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:16:38 ID:jcfcQnY90

>>219
もはやポルシェといえどもブランド力が喪失したということかな？

ＢＭＷは定例の新古車大バーゲンがあるからなぁ……

一番、通貨として円が強いのに、なんで他の国よりも価格が高いのかねぇ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:40:20 ID:YwgiiAFOO

>>222
なんで新古車なの？手垢付いたクルマ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:38:47 ID:yaiNuIHZ0

>>223

円が強いというよりも、単に世界のマネーが米ドルやユーロよりは「ましな」円に
非難してきているだけ…

と池上さんが言ってたw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:21:44 ID:T7Qpf1+y0

その割に、欧米に比べて日本は景気が立ち遅れてるんだけどね（泣

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:51:45 ID:AKwGyYhRO

>>226
そりゃ欧米先進国のそれと比して、圧倒的に日銀の金融緩和量が足りないんだから
マネタリー・アプローチと資産アプローチの観点から見るまでもなく
短期的な為替レートで円価が高まるのは当たり前の話。
要は、我が国の中央銀行が、国民を生殺ししてるという事ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:49:09 ID:kCGkszVa0

パノラミックスライディングルーフは１０年程乗るとして、
強度や雨漏り等、心配無いですかね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:50:22 ID:SapN7p7B0

>>228
同感
ゴムの耐久度は心配だね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:40:18 ID:ZorRSi3A0

>>228 229
あれはやめた方がいい　　とんでもない作りだ　
最初から不具合あったけど訳のわからない説明しかしないので売ることにしました
だけど一年乗って査定370万だと（250AVG) 　　もうベンツは買いません　　卒業します

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:55:08 ID:g+KQhy2qO

ずいぶん査定が厳しいですね‥

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:59:30 ID:UtBTYqEw0

直進時はまだいいけど、頭の20㎏はステアの瞬間に感じる重さ
シェード開けてると汚しやすいし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:43:26 ID:IVXcQF3HO

剛性も落ちる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:26:58 ID:jtaULXcnO

未だにサンルーフ周辺のゴムの耐久性悪いの？嘘だろ？
何十年前の認識だよｗｗｗｗｗ
もし本当ならとっくにメーカーオプションから外れてるよ
上屋が重くなるとかボディ剛性がどうとかメルセデスの造りナメてんのかｗ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:19:05 ID:IVXcQF3HO

>>234
技術は物理を超えにくいんだよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 11:37:36 ID:tNI7WKP+0

折れサンルーフいらなかったんだけど
250ﾜｺﾞAMGパッケだとルーフ付きしか無いと言われ仕方なく付いてる
2010.9月納車だが、未だに一回も開けたことないｗｗｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:26:37 ID:sHLpplF50

今度はサンルーフネタに変えただけ

自演を繰り返す荒らしのパターンは変わらず

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:40:52 ID:2VeleICD0

>>230がそもそも嘘臭いよな。
一年で不具合ということは、通常あり得ないので、もし本当だったとしても
その個体特有のものだったんだろうし。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:34:59 ID:GpZ63A9i0

確かに変だ。最近のメルセデスは故障しないし、メルケアまでは問題ないこと多い。
それにしても、1年で手放すとは、随分短気ですね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:07:19 ID:tFOs/bZ50

査定３７０で１００のっけて４７０で売るのか。いい商売だなｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:46:01 ID:axhsr7UK0

>>240
いやいや500以上でしょう

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:25:38 ID:2VeleICD0

本国プライスリストによると、
E250CGI の7Gトロニック版のCO2排出量は
新型Cクラス同様、劇的に下がってました。
以前の情報はどうやら誤記だった模様。

154-162g/kmです。

ちなみに新型CLS350は159-164g/km
C200は150-161g/kmです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 03:36:26 ID:4Q3aNMEiO

Ｅ250アバンのパワー＆乗り心地はどう？力不足感じますか？ごつごつしてる？Ｃと迷ってるんだが

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:14:38 ID:LkI866nC0

アバンギャルドのシート、合皮とアルカンタラ風のコンビでしょ。あれどうなの？本皮オプションと迷ってるんです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:01:22 ID:P1zRy/eI0

期待して乗ると、非力に感じ、排気量小さいからと期待しないで乗ると、割と走るじゃない、と感じる

シートはなかなか座り心地いいよ、贅沢さはないけど

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:12:49 ID:4Q3aNMEiO

↑ありがとう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:46:23 ID:wCCnuU430

>>243
今、どんな車に乗ってるかで感想が変わってくるような気がします。
自分はずっとNAのV6以上に乗ってきていたので、ターボの違和感と少しの力不足を感じました。
でも街中では気にならないレベルだな、とも感じました。正直、微妙な感じですｗ

営業の人にE350ブルーテックはどうかな？って尋ねたら「結構うるさいからオススメしません」ってはっきり言われました。

やはり1回試乗してみることをおすすめしますね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:09:16 ID:KaWBprDr0

ブルーテック試乗した印象。

Eは車外では案外静かだけど乗ってみるとうるさい。
MLは車外ではかなりうるさいが、乗ってみるとEより静か。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:59:30 ID:hrm/GXS70

ブルーテック？
エンジンのパワー云々以前の問題
車重重すぎ
タイヤゴツゴツ
失格

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:01:46 ID:CPEDY+q10

1年乗ったがW212は、
E300AVがbest buyと思う。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 15:13:10 ID:kmAjx5J2O

↑そう言う人多いよね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:18:55 ID:eMy9UfX2O

>>250
バランスがいいやね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:51:53 ID:aXBfUzq20

>>250

受注生産のE300エレガンスもヨロ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:17:51 ID:9bRdgdjGO

不思議なんだが、何台かエンジン違うのに一定期間乗ったうえでのBESTバイならわかるんだけど。一車種しか乗ってないのになぜわかる？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:23:57 ID:bG/WEJSOO

>>254
試乗と実際に所有した上での比較とか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:10:45 ID:IgL/WiuH0

複数台持っているとか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:47:36 ID:eMy9UfX2O

>>256
正解

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:36:14 ID:GYtegumx0

おれは全車種試乗した結果250で十分という結論に達した
一番エコだし十分

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:55:32 ID:XwCQE/nh0

確かにE250でも動力性能は十分だし、なんといっても車両価格自体がエコだと思う。
それ以上の車種はパワーやV6・V8のフィーリングが欲しい人が買えばいいだろう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:56:24 ID:oLnKzfr10

でも250AVの強制ガラスサンルーフがどうしてもイラナイ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 16:56:56 ID:XwCQE/nh0

パワー＝モアパワー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:03:21 ID:pampirgRO

>>258-259
そのブルーエフィシェンシー４発と300の６発とでは、どっちが良いと思う？
ぶっちゃけアヴァって必要かね？ドイツ車らしいっちゃらしいけど。
分不相応の太いタイヤとローダウンサスで、なんちゃってAMGも悪くないけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:24:55 ID:bvY3Z8Om0

6発...エンジン音、心地いいよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:27:02 ID:MB2zDfi50

Ｅを購入しようと考えていたが、新型ＣＬＳ・Ｃが出るまで待とうと思う。
ＣＬＳのスタイルに軍配が上がりそうだが、そうなると金額的にＰのパラも視野に。
どうすればいいのだろうか・・・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:19:31 ID:CDMjhNoa0

全部買っちゃえ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:42:58 ID:pampirgRO

>>263
まあ値段見る迄もなく、普通はV6の方に価値を見出すよね。
アヴァかエレかは好みによるとしても。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:12:37 ID:4P02X9CC0

E250の最大の優位点は燃費。
しかし、新型CLSに積まれた新型V6、3.5Lエンジンは
直噴リーンバーン、アイドリングストップ、新7Gトロニック・プラス
などによってE250と同等の燃費データを達成。

となると、価格はさておいて、フィーリングに勝るV6に
どうしても負けちゃうよな。

E250が7G化され、アイドリングストップが付けば
価格が安い分、ランニングコストは断然E250が上なのだが。
因みに本国でE350に積まれる直噴エンジン（日本未導入）は
旧式なので、新型リーンバーンではない。
多分、もうじき、新型V6を積んだEクラスもデビューするはずだが。
同時に新型V8ターボ（4.7L）を積んだE550も出るはず。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:17:37 ID:pampirgRO

>>267
その新型V6が積まれたら現行Ｅも人気が上がりそうだね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:42:38 ID:bvY3Z8Om0

人気は上がっても、そもそも高いからね。
オーナーとしては、増殖するより、今ぐらいの方が心地よし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:40:38 ID:dzkn1AaJ0

>>269
同感

このクラスの車が売れるには、燃費の向上よりむしろ景気の回復のほうが重要。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:01:07 ID:3Pqv0mRc0

うまい！座布団一枚！
ただこういうの買う人、エクスキューズが必要だから、
燃費向上は口実にはなるはず。

高価なSハイブリッドなどが売れているのも、たぶん燃費じゃないはず。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:20:20 ID:jJJ6QjYy0

そこそこ静かかつ低燃費だとE250
最も静か・そこそこ低燃費エレガンス有りのE300はバランスに優れ
パフォーマンス重視E350
低燃費・静けさよりトルクフル重視のBlueTec

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:23:31 ID:3mv+XEjX0

v6 3.5 がベストや

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 15:25:19 ID:dzkn1AaJ0

>>271
エコであることがステイタス。みたいな
以前、ハリウッド俳優や有名人がこぞってプリウスを購入した事が話題となったのを思い出したよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 15:38:14 ID:OkC7ht4V0

>>274
プリウス乗っている一方で自家用ジェットで飛んで行くんだぜｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:28:44 ID:MOAlBmM90

>>273
なぜベストなのか言わないと賛同者皆無だねｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 13:59:52 ID:/j8+bBI80

ガソリン撒き散らす車にでかいツラして乗ってる人間は軽蔑される
地球にやさしくないやつは人にも優しくないだろうと
リッター１０いかない車は過去の遺物と認定しましょう

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 14:31:07 ID:wAOfETS70

>>253
ワゴンはエレガンス仕様だけみたいだね＞E300

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:55:03 ID:L3rqlHphO

>>278
Ｅ３００が燃費の良いエンジンだったとしても
タイヤを245の17インチ履いちゃったら無意味かな？

だって16インチのホイールはダサいんだもんｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:22:21 ID:jf1RBAis0

E300AVは？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:11:03 ID:2qQW7Hcb0

>>279
確かに
特に212になってから16インチは貧弱に見えるようになったね。
本当は乗り心地いいんだろうけど・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:23:47 ID:Txl3gm5b0

確かにダサい。スタッドレスを16インチにしているが、
乗り心地は良いです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:38:58 ID:gd8dEK+tO

>>281
そうなんだよねｗ
ルックス重視で17インチ履くか
はたまた乗り心地重視で16インチのままにするか
これ結構な難問だよ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:27:22 ID:SQJ1tBm70

目分量で適当に作ってみたが大きな誤差はないはず
http://www.death-note.biz/up/o/17714.gif

285 ：名無しさん：2011/02/19(土) 10:05:19 ID:vR8BhjTH0

E３５０クーペ。東名を流れに任せて、走ると、燃費１３以上いくよ。まあ、燃費云々いうクラスではないだろうけど、少しうれしい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:01:09 ID:zu0j42aeO

>>285
高速ならそれくらいは可能でしょ
そもそもクーペには3.5lですら過剰というか余裕ありすぎだし

でも羨ましいな(´・ω・｀)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:35:08 ID:d2MId18O0

w212やsクラスを何度も見たがヘッドライトがどうも気にいらん。
ベンツらしくないんだよ。
やはりw211のヘッドライトが一番良くベンツらしく見える。
皆はどう思うか。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:20:56 ID:tl9nRujT0

悪くはないが流石に古さを感じる。

丸目４灯を発表した時はメルセデスらしくないと批判がおおかったが
見慣れてくるとそれが良くなってくる。

現行のＥやＳ、Ｃのヘッドライトが主流になって慣れるとそれが良くなる。

これの繰り返し。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:28:48 ID:f8E1kKj50

ブルーテックワゴン、暖かくなったせいか燃費が伸びてきた
高速９:一般道１を240キロ走って18.4km/l 下り基調
帰り道、首都高で少し踏んで16.4km/l 登り基調
スタッドレスです

290 ：名無しさん：2011/02/19(土) 18:17:07 ID:hj+b/Qwk0

ポルシェ、だったかな、最新のモデルが最良のもの。メルセデスも同じだよ。未だに二世代前のEクラスを見るが、何だか見苦しい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:43:31 ID:zu0j42aeO

>>290
見苦しくはないでしょｗ
最良っていうのはモデル毎につき最新のが‥って意味
外車って年次改良するでしょ？だから最新が最良ってこと
旧モデルを大事に乗ってるから見苦しいとか考えるのは大間違い

何故ならメルセデスの良さは10万km走って一旦大きいメンテナンス修理して
再び10万km目指して走れるくらいの頑強さとパーツの多さがあるから
ドイツ本国ではそういう乗り方をされてるそうだ
まあ今は昔ほどのqualityは無くなってしまった様だがね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:38:47.09 ID:lp+n05i40

確かに見苦しいなんて感じはしないけど、立て目以前と
しいて言えばＷ１２６とＣ１２６を綺麗に乗ってる方を見かけると思わず目で追ってしまう。
それ以降はマクラーレンとか希少な車以外は消耗品でしか有り得ないと感じます。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:03:31.19 ID:TjXsRx1W0

先日、長年大事にしているW210の後席に乗せてもらった。
確かに外観は、少し古びてはいるが、乗り心地は素晴らしかったよ。
メルセデスはホントに長持ちするなーと思います。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:32:45.79 ID:YwWT/qGo0

貧乏なだけちゃうん

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:53:05.23 ID:zu0j42aeO

>>294
そんな関西弁のあんたは何乗ってんの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:00:56.51 ID:LUPoCz5b0

>>289さん
いいですねー、私のよりも燃費いいです。

燃費以外ブルーテック乗った感想はいかがですか？
私は昨年の暮れに本革シートとユーティリィティパッケージをオプションで
付けてブルーテックセダンに乗り換えました、それまではW210の中期を13年乗って
いました。機能、装備は隔世の感があります。

最近ディーゼルの良さもわかり始めたけれど、軽くてよく回るガソリンエンジン
が恋しくなったりします。燃費のよさと軽油の安さが精神的に楽なのは事実ですが。
やはり高速道路を悠々と走るのが得意と感じます。　

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:39:09.06 ID:ahC/qp+20

ブルーテック、何日か借りて乗りました。
確かにトルクがあって乗った日は感動した。燃費も良かったし。
でも何日か乗ってると、ふけ上がりは悪いし、乗り心地の悪さにに同乗者からも不満たらたら。
ディーゼルの臭いもやっぱり気になる。

仕事で長距離を移動する人にはいいかもしれないけど、一般的なユーザー向きじゃないと思う。
セールスもキッパリ勧めないって言ってたし。

燃費ならハイブリッドに比べてもう時代遅れ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:45:48.74 ID:PF5nr7KcO

>>297
燃費云々だけじゃなしに絶対的なランニング・コストが違うでしょｗ
まあ昔ほど軽油も安くはないけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:10:13.98 ID:gVkce8yc0

ディーゼル臭（昔の）は全くないです、ガソリンの排気臭とは別物ですが私は臭いとは思いません。
ディーゼルに乗ってみたくて買ったのでガソリンと比べるのがナンセンスかも（反省）。気に入って乗っています。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:11:41.39 ID:ccEziVwl0

>>297
ブルーテックワゴンAMGパケ
まだ800kmくらいしか乗ってないがディーゼル臭なんて全くしないけどな。
音も最初は気になったけど、慣れれば気にならんわ。当たり前だけど、ガソリン車と比べちゃいけない別物グレードだと思う。
まあ、軽快感は皆無だね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:30:43.90 ID:AC6wdooQO

>>297
トラックの話ですか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:45:41.54 ID:KT35SWfW0

＞ID:ahC/qp+20

今度はディーゼル叩きかい？ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:15:30.08 ID:Cumea4Wc0

>>297
毎回ウソやデタラメ書いて楽しいのか？と思うが
そのうち身から出たサビで泣き顔に変わる日が来るかもなｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:49:30.45 ID:JmPKxaIe0

>>291　何故ならメルセデスの良さは10万km走って一旦大きいメンテナンス修理して
再び10万km目指して走れるくらいの頑強さとパーツの多さがあるから
ドイツ本国ではそういう乗り方をされてるそうだ

その辺のタクシー（国産車）は普通に20万キロ位走ってますよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:21:46.10 ID:HyR/3WAx0

ベンツのタクシーも本国では普通に20万キロ以上走ってますよ。

てか、たとえがくだらなさ杉

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:26:42.46 ID:rJdPTdzq0

ブルーテックが何故×なのか？
考えてもみろ、車重が優に１００キロ余分に重いのよ
おまいら普段一人で軽快に乗ってる車が
１００キロのオサーン乗せたらどう変わるかわかるだろ？
つまりブルーテックは最初からオサーン一人乗せてる車なんだよ
カーブでの挙動考えたら糞に決まっとる
パワー云々以前の問題

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:12:18.31 ID:HyR/3WAx0

＞カーブでの挙動考えたら
ブルーテックで峠道でも攻めるつもりか？ｗ

クーペを貶し、250を貶し、今度はブルーテックを貶して、
お前は一体何をやりたいんだ？

＞燃費ならハイブリッドに比べてもう時代遅れ
誰かも言ってたと思うが、お前はトヨタの工作員って感じがするなｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:16:44.20 ID:Y1ZIbhzV0

>>307
上のブルーテック叩きはどうかと思うが

Ｅクーペは貶されても仕方がないと思うぞ
そっくりなスタイルのＣクーペが出るからＥクーペはいらない子なんじゃ？って世界中の人が嫌でも考えるよ普通ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:42:54.17 ID:HyR/3WAx0

ID変えてまで言い訳がましいんだよ

性根が腐ってるわ、お前。

310 ：306：2011/02/21(月) 16:20:00.18 ID:rJdPTdzq0

オレは250がお気に入りだ
これで十分
地球に優しいし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:36:09.52 ID:Y1ZIbhzV0

>>309
テメェ誰がＩＤ変えてるんだよボンクラ！
違ったんだから土下座でもしてくれるんだよな！？糞ッタレが
個々の感想言っちゃいかんのか？

腐ってるのは誰のレスも自演に見えてしまうお前の精神状態じゃアホ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:48:18.69 ID:HyR/3WAx0

おっ、盛り上がってるじゃん！ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:52:09.14 ID:Y1ZIbhzV0

もう恥ずかし過ぎて、自殺しちゃったのかと思ったわお前ｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:49:37.67 ID:vcAWkvlb0

AMG E63 以外は糞だね。　魅力がない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:22:20.58 ID:n0vwk4bnO

Ｅクラスのオーナーなら品よく討論しなさい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:37:02.90 ID:OpH822V70

ヤクザオーナーが、かなりの割合でいるブランドに、品などありませんよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:54:02.96 ID:qJJow4wnP

ヤクザ口調のオタクは「あんぽん」だけだから。
ていうか、ずいぶん長いあいだ粘着してるが他にやることないのか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 11:53:00.44 ID:xLiHDPy20

やくざは黙ってＳクラス

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:03:51.64 ID:pp1tKHzc0

Eワゴンにはヤクザはまず居なさそうだが

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:45:28.74 ID:ZrN2lyU00

今どきのヤクザはレクサス乗ってるのが多いよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:17:54.67 ID:6koeEEEXi

ヤクザがブルーテックって、何か笑えるw

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:50:15.77 ID:ISforLpu0

Ｅ購入予備軍がＣＬＳに流れそう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:21:49.47 ID:nNEiLFsG0

ホストとかお水は、むしろCLSへ流れて行って欲しい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:56:58.27 ID:xc3GSBYF0

ブルーテックなら素直に直噴待ってた方がいい気がするが。。。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:59:14.80 ID:xc3GSBYF0

もしくは街乗り主体ならハイブリッド、高速主体ならブルーテックでいいんじゃい。

ありがちな意見だけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:14:04.20 ID:ISforLpu0

Ｅクラスは高級感が損なわれている。
ＡＵＤＩやＢＭＷ５シリーズに差をつけられてしまった。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:15:08.28 ID:X5RbPbyC0

また、いつものネガキャンパターンか。
そろそろ飽きてきたから違うの考えろよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:14:14.09 ID:Jloir6Ad0

>>326
確かに、乗り込んでみると、車の中ではドライビング含めて
5シリーズの方がいい。
でも、降りて外から見ると、確実にEクラスの方がいい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:45:40.62 ID:xCkwx/600

>>319
中古大型高級セダンのDQNカーはよくみかけるけど、そういえばワゴンはあんまりないね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:57:16.91 ID:KT2qMwZ50

Eの最高の強みはステーションワゴンが有ることだろね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:20:58.29 ID:eo5c/5Fn0

>>319
いるよ、結構。しかも、フィルム貼っていないのでもいる。
俺は、横浜の繁華街に住んでいて、つぶさに見ているから、間違いない。
組事務所も多数あるが、中にはこれが？っていう、普通の車に乗っていたりする。
３尻の白ですらいるからなぁ。一見だけでは見分けがつかないだろう。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:35:37.32 ID:m9RthXcY0

きょう初めてE300ワゴンを見た。
ホワイトボディにお上品な奥多摩が運転しておられステキだった♪

今まで「Eクラスに16インチなんて」って思ってたけど、あれはあれでアリだなって感じた。
いや、決してお上品な奥多摩の魅力に惹かれたのが原因ではなく・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:40:10.23 ID:SMMGsOQH0

>>332
新車だろうがなんだろうが
ワゴン見ただけでベンツであってもげっそりする。
ワゴンのデザインもう少しかっこよくならないだろうかな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:18:24.67 ID:Oy8IAmEqO

>>333
なるほど、
見ただけでげっそり来ると、

と、なると膵臓癌が疑われますね、
一度精密検査しましょう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:14:37.78 ID:OpuACJyc0

粘着くんって、たとえ買えなくてもベンツ好がきなんだな＾＾

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:19:45.44 ID:XXm+s2GA0

Ｅクラスは大衆車に成り下がってしまったからな・・・。
高級感が損なわれましたね。
ＳかＧかＣＬかＳＬかＣＬＳじゃないとえばりが効かない！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:01:09.62 ID:BL2fNq8A0

E550を買おうと思うんだけど、どうだろ？
ボディーサイズとしては良いんだけど、内装がね…
パワーもここまでいらんかね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:05:47.17 ID:1XJheNy10

>>336
色がシルバーだとクラウンかニッサンの何かかと間違われてるのか割り込むヤツが多い。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:24:24.28 ID:qJHA9uUsO

>>337
いいんじゃないすか?
うらやましいな　
しかしいまは六気筒でもエアサスつけれますからね　
パワーがそこまでいらないのなら六気筒のほうが軽いので操縦安定性もいいと思いますよ　
その場合ハーマンカードンもつけることをオススメします

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 01:09:06.82 ID:+zu+ofVL0

>>337
4.7Lツインターボに切り替わるまでしばし待たれよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:16:45.29 ID:nvOaUVcP0

>>340
そうか！
で、E350も直噴になる？
そうしたら、そこそこのパワーになるし

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:24:57.67 ID:R+nkLa2LO

E63AMG乗りです
昨日嫁に貸したら壁にぶつけたらしく、左のミラーが取れました(涙)
バンパーもこすってて傷だらけでした本当に最悪です

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:54:13.09 ID:3sSo/7rX0

>>336
SやGならともかくEクラス乗りの俺でもＣＬとＳＬとＣＬＳの区別がつかない。
ましてやベンツ乗りじゃない人からすればもっと区別がつかないんじゃないの？

クラスが～グレードが～インチが～なんてのは所詮自己満足。他人は気づきもしないよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 09:34:24.98 ID:Ub2hOQAY0

いや、336は毎日来ている煽りだから
マジレスしたって無駄なだけだよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:02:48.02 ID:TODfZYZa0

>>343の言っていることは、
本質をついている

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:29:25.72 ID:80cf+7pB0

>>342
奥様にあたってはダメですよ
CL63に乗り換えちゃってください

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:29:04.47 ID:zWSqPX0W0

>>340

CL550BEにチョイ乗りしたことがあるが、ターボ付きを余り意識させない味付けだった。

新型エンジン、期待は大きいが信頼性はどうかな。1000分の1秒以内に4回の
スパークが可能なマルチスパークイグニッションだそうな。よくわからんが、
危険な香りがプンプンするような。

生産体制もまだ、充分に整っていないようだし、一年くらい様子を見た方が無難かも。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:22:32.19 ID:TODfZYZa0

アイドリングストップも組み合わせられるから、それまで待ったがいい。
ただEクラスとの組み合わせは本国でもまだ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:46:45.28 ID:iAxolIhz0

>>342
うわぁ、最悪ですな。

傷モノは嫌だから、車も嫁も乗り換えましょう！！

AMG買えるなら、自分は固定嫁要りませんわ。

車も女も減価償却。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:00:26.88 ID:hjTG7MQm0

↑　人間失格ｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:34:24.18 ID:vZLOtehX0

>>349
その発想、いい年しても女性との交際経験が殆どないオタクそのものｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:51:47.30 ID:VOEr8U/Ui

車両保険は？
こういう時、君に怪我がなければ、それだけでいいんだと言えれば、男前。
隠れて1人で泣け。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:57:28.62 ID:F9FW+HMIO

>>351
だよなｗ
童貞特有のイカ臭さがプンプンするレスだ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:59:49.16 ID:F9FW+HMIO

>>339
マジで？V6にエアサスオプション有るの？知らなかった

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:28:03.83 ID:iAxolIhz0

>>351
わはは(笑)
人並み以上に、女と関わってきているのに童貞って(笑)
色々見過ぎて、女に期待するものが大してないってこと。
３回求婚までされてるから、マジで。上手にお断りしたけどな。
君らは、結婚して子供が出来ると、ママって呼んで、甘えてるんだろう(笑)
家事労働は軽減され、他の男と遊ぶ人妻もざらにいる。
過去に2人いたよ。しれっと、浮気してしまう人妻との付き合いが．．．
女のほうが、浮気上手。個人差あるが、女の性欲、物欲はかなりのものだろ。
いいところの娘を嫁にもらって、家事万能で、持病もなく、身持ちが堅く、我儘でないなんて希有。
女の感情の波と、20代後半からくる、加速度的劣化が嫌なのだよ。
俺はかなり恵まれた環境で育ったから、親には既に感謝の十分孝行してきたが、
赤の他人にはどうかな？人は思う様にならないもの。期待してはいけないもの。
だから、身ぐるみ剥がされるような契約を結ぶ必要はない(笑)
近所の60代のよく挨拶するおばさんに、「結婚したい様な女性はいないでしょう(笑)」って言っていた。
「女の私から見てもそうですもの。」だって(笑)
結婚は墓場とか、過去の偉人も結婚の愚かさについて、名言残しているのは納得。そういう事(笑)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:32:25.37 ID:7crenHeb0

わはは(笑)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:40:32.70 ID:iAxolIhz0

旦那に買わせただろう、ベンツをサングラスして転がしてるよう女で、
超絶いい女なんて見たことがない。
飯も奢る気しないわ(笑)
流石、腐ってもベンツとは、このことを言うのだろうか．．．？(笑)
独身で、R230乗りの俺は勝ち組(笑)
所帯染みた臭いのする車は乗りたくないねぇ．．．

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:41:47.72 ID:UWBzW7DJ0

壮大な愛のドラマだw
結婚ばかりが人生じゃないしね。
ただ、伴侶になる人が今後現れないとも限らないので、チャンネルだけは開けとくこと推奨～
人生、どこでなにがあるかわからないんだから…
雷とか爆弾とか、たまに落ちてくるかもよ。
ってスレ違い。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:50:06.30 ID:UWBzW7DJ0

ろくでもない女としか出会ってこなかったのも、実は自分の内面が外界に反映されて
いるだけなので、そこに気づくといい出会い
もあるはずなのだが。
とりあえず自分探しの旅に出ることを勧めるw
インナーチャイルド癒すと、変化が訪れるかもよ。←ヒント

360 ：名無しさん：2011/02/26(土) 19:22:28.87 ID:GNJ6MAJB0

MBには、一度しかない人生の、何かを感じるね。EよりCLSの方が、泡沫の人生を全う出来る気がします。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:29:15.88 ID:t82+jfU1i

いくらなんでも反応し過ぎだろｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:34:04.73 ID:NxfKwUzQ0

馬鹿に反応するな！

５尻スレと同じになるぞ！！

363 ：名無しさん：2011/02/26(土) 19:37:58.48 ID:GNJ6MAJB0

いやあ、CLSは、人生の潤滑油。Eより、イマジネーションが。それに投資することは、ある意味、この世を、ほんの一瞬の、非日常、と考えれば、迷いはないよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:21:57.44 ID:F9FW+HMIO

>>363
それをＥクラススレでレスして何か楽しいの？
４ドアクーペと真っ当なセダンを比較しても無意味だし
ゼニ持ってんど～アピールならAMG買えば済むこと

わかる？消えろってこと

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:37:31.52 ID:9Pcnu01N0

＞ID:iAxolIhz0
何を必死になって訳のわからない長文書いてるんだ。
精神疾患でも患ってるのか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:31:39.78 ID:ef5EcsT3O

エアサスはW220みたいなビルシュタイン製なのかなその割にはオプ値段少し安い感じするけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:10:05.90 ID:Rw2X204wO

350直噴は年内ですかね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:16:24.34 ID:UWBzW7DJ0

本国ホムペを定期的にチェックすることをお勧めする。
テクニカルデータとかプライスリストとかをみれば、
本国でいつエンジンが切り替わったかわかるから。
俺はEクラスに新型V6、V8がまだ載っていないことを確認した上で、
先日発表されたCLSを注文した。
Eの新型エンジン待ってると、日本で年内に発売されても、
それから注文して納車が来年の初夏とかになりかねないから。
本当はEのエレガンスで新型V6待ってたんだけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 06:05:11.34 ID:nk5FiUup0

C200エレガンスワゴンかE250CGIワゴンで迷ってます・・・。
うーーーどっちにしよーーーーーーーーー。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:21:08.24 ID:e9dOUuENO

>>369
クラス上のEのほうが絶対良いのだがなぜ悩む?

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:30:08.06 ID:640tdgmRO

↑サイズがデカイからだろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:41:51.97 ID:JvTDH8gO0

乗り心地のEか、とり回しのCか、それが問題だ。
関係ないけど、きょはA8見に行ってきますよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:48:14.08 ID:dJzEZS1ri

Ｃ２０００ワゴンは、５２０万で買える。
ただし、２５万の補助金を入れ、８０万の値引きとして。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:52:14.16 ID:Oj6ruQ450

ビタミンCですね？
今日はHSスレ荒らさないでね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:53:15.29 ID:Oj6ruQ450

>>369
両方とももうじき7速になるよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:48:21.04 ID:uzFQ1fRv0

先週A8見てきた。内装はデザイン、高品質感ともに良し。シートの座り心地も良かった。
しかし、シフトレバーの操作方法が変わっている。あれは、緊急時に悩んだりして危険だ。
それとダッシュボードの中央に位置する時計は、Sクラスを真似ているのだろうけど
安っぽく見えた。まだ、試乗できていないが、購買意欲を擽られることはなかった。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:30:05.10 ID:TgcndnnO0

>> 376
車幅が1950だからねえ。Sクラスなら、1870。
都会で自分で運転して生活していると、駐車場で苦労しそう。ショーファードリブンならいいけどね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:09:33.39 ID:4lIbgjtD0

A8乗ってきました　　思ってたより良かったですよ
S（Eもか）のシフトレバーも慣れたら違和感ないでしょう　　　
でもAudiに一千万はね～　　

379 ：372：2011/02/27(日) 18:51:12.15 ID:nxp1SVHf0

なんかA8のレポが他にもあるしｗ

試乗車はV8　4.2でした。
優雅で乗り心地良いし、大きな車の割にはハンドリングが軽快で、これも良し。
ただ、穿いていたタイヤのせいか、空気圧のせいか、路面の継ぎ目を敏感に拾う点が気になった。
シフトレバーは慣れでしょうね。
自分が使うには大きすぎる車だけど、あのデザインはめちゃカッコイイし好みです。

スレ違いな話で申し訳ない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:54:36.89 ID:nxp1SVHf0

まあ、本来はSと比べる車ですね＞A8

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:42:11.73 ID:3I76AzXY0

Ａ８は、試乗するには良い車だけど、いざ日常で使い始めるとデカ過ぎて嫌になるよ……

あれはショーファードリブンで、後ろでふんぞり返る車だと思う

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:16:31.31 ID:hkVULFa30

Ａ７やＡ６がライバルかな。
６シリーズは１つ格上だし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:50:31.75 ID:01d/hkM50

自分のW212コンフォートpkgとA8比較してみた。
正直、確かに少しゴージャスで新しい分イイなと思う。
だけど、アウデｲ買うのに、さらに200万出すかと聞かれると、
NOかな。同じ値段なら、A8買うが...。
W212にも、必要最小限のゴージャスは備わってると思ふ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:35:35.22 ID:yi668liA0

だねー。A8はインテリアとかため息が出るほど
魅力的だが、一回あのサイズのクルマを
買ってみると、いかに動かすのがしんどいか
身に染みてわかる。行く街、行く街で
駐車場を探すのも大変だし。
その点、Eクラスならボディでかいとはいえ
最小回転半径も短く、取り回しは決して
悪くない。乗り心地もほぼ文句のつけどころ
がないし、現実的な選択になるとどうしても
Eクラス優位に。
実質的なライバルであるA6がモデルチェンジ
したとしても、現行の出来から考えて
乗り味がEよりも確実に上とも言えない気がする。
デザイン単体でみるとものすごく魅力的なのだが。>A6もA8も

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 05:51:19.30 ID:fkDG5bDyO

俺Sクラス乗ってます(≧∇≦)
お前ら安物乗りは道の端を走れ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:50:52.66 ID:XqiqqsMq0

Ｓクラス中古の値落ち率は凄いからな
下手すると、国産コンパクトの予算で買える

だけど、維持費で頓挫する

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:07:13.41 ID:WR9VQoZB0

ＡＵＤＩの内装は魅力的。
ＭＢはコストダウンが顕著である！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:39:40.38 ID:BmZdc2ey0

と、どちらも買えない乞食が吠えております。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:12:44.76 ID:XqiqqsMq0

Ａｕｄｉって、パッと見は確かに良いけど、飽きるぞ。

それに、ＶＷからの雑さがまだ抜けていないところがある。

１００とか、８０だった頃、そして、初めてＡ＋ナンバーに移行した頃のＡｕｄｉが質実剛健で良かったなぁ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:13:42.40 ID:NuVSHY5I0

内装もオシャレと思って買ったＱ５だけど、1年以上観察していると、
それが、安っぽいプラスチックだと気づくようになる。そして、電気
系統のマイナートラブル多発。飽きるというより、呆れる。
走りだけはいいんだが...。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 16:33:59.25 ID:WQy71wBg0

アウディ下取り悲惨でした。
わずか4年で10分の1。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:41:58.35 ID:XqiqqsMq0

その割には、Ａｕｄｉの認定中古、高いなぁ……

昔はここまでボッタクリ当然、って姿勢じゃなくて、ちゃんと型落ち車はバーゲンで売るし、中古も
順当に値段が落ちていたのに。

今はＶＷとＡｕｄｉは、ボッタクリ気味だからＧｏｌｆ以外は手を出さない方がいいかもね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:02:07.89 ID:EfX5XZx00

あらどうしよう　EからA8に乗りかえようと思っていたのに
でもEもわずか一年で２分の１でした

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:28:50.38 ID:Q/zkJPrF0

認定中古は余程、アフターで世話にならなければ、明らかに割高だと思うな。
決算期の新車＞登録しただけの実質新車＞認定中古

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:30:05.48 ID:DsXq3TsgO

リセール・ヴァリューを気にする事自体が、貧乏くさいんだと知ろうよ。
何？買う時にわざわざ、これをあと何年後に売ったら
幾らだろうか？って考えるわけｗ？
好きで惚れたから、そのクルマを買うのに
あと何年後かの下取り＆買取価格を気にして乗ってる奴こそが、poor poor guysだよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:57:22.98 ID:S4ln1/xK0

Ｗ２１１から２１２に乗り換えを考えていたが、ＣＬＳのカタログを見て以来購入意欲はＣＬＳに・・・。
しかし、３５０で乗り出し１０００万ｏｖｅｒは痛い・・・。
新型エンジン搭載されるまでＥ待ちとすることにした。

397 ：369：2011/02/28(月) 21:25:58.20 ID:QERsE2O/0

主に価格差約200万円で悩んでます。
きっとC200エレガンスよりE250の方が乗り心地いいんでしょうねえ。
うーんうーーん。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:28:13.01 ID:WQy71wBg0

>>393
アウディのでかいのはもっと悲惨。
4年で20分の1です。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:16:20.69 ID:Y7xPS05C0

>369
Cの乗り心地かなり良いらしいですよ。Eよりもいいと言う人もいますね。
その悩み本当によく分かります。

でも、同じエンジン（馬力トルクは少し違います）で200kgも車重が違うのは
どうなんでしょうね？その重さ故の乗り心地の違いっていうのもあるんでしょうけど。

もし、どちらかに決めたら感想教えてください。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:04:24.80 ID:0AFHijor0

>>369
現行CからEに乗り換えましたが、乗り心地はEのほうが全然良いですよ。
特に、Cのときはリアシートに乗る家族から乗り心地が悪いと悪評でした。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:41:42.37 ID:7dBN8Gxx0

>>400
現行のCもEもリアシートの出来・座らせ方ともに出来が良くないよ。
旧Eはリヤシートだけとってみれば良かった。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:24:23.37 ID:xh3mhj5F0

そーかなー。W211の革シートの材質が合成皮革のようで好きになれなかったです。
W212の革はしっとり感があるし、縦に広いですよー。
ちなみに、Cのリアシートは明らかに狭いと思います。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:17:36.27 ID:Mz2OosIn0

>>393
2006年W211ワゴンだがヤナセの査定で300近く出たよ。
W212は人気無くて211を探している人が多いからかなりの金額が出るそうだ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:45:37.67 ID:XKiG+LH50

↑アホかwww

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:18:14.65 ID:Mz2OosIn0

>>404
ヤナセに言え馬鹿ｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:01:00.50 ID:ljOUYRgP0

Consumer ReportsのＥクラスのロードテストスコアがマイナーチェンジで
８８点から７９点にダウン
ステアリングとライドとフュエルエコノミーの評価がダウン
http://www.consumerreports.org/cro/magazine-archive/2011/april/cars/test-notes/redesigned-cars/index.htm

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:53:22.13 ID:ttKNwqGC0

何でも数値やスペックを尺度にするのはオタクだけだと思うよ。

大事なのは自分の感性に合っているか？ってことだね。

408 ：あ：2011/03/01(火) 16:58:42.79 ID:ITniuGmrO

Ｅ３５０だけど…出だしプリウスに負けました…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:57:59.36 ID:6htIW/jV0

>>401
よくわかっていらっしゃる
W204 W212 ともにドアの開き加減、間口の狭さ、シートの位置、フレームの幅　どれをとっても良くない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:05:13.48 ID:RfszloAy0

>>403
妄想もほどほどに。
例の如く、旧型になったW211は大暴落。

W212も白の右ハン以外、中古が
ダブついていて、オートオークションでは、値が上がらないため流れて、
何週にも渡って再出品されてる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:03:42.85 ID:pR6M9gsl0

今度はリアシートがどうとか言い出したかｗ
懲りないなぁ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:38:54.31 ID:dYiXrlASO

右ハンがやっぱ人気なの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:41:00.61 ID:qUFSNPDE0

旧型がよかった奴ｗ

一生乗ってろｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:59:00.91 ID:f5N5IuER0

>>412
中古の話
中古を買う層はとにかく右を求める
(だから貧乏人は・・・なんて話は無用)

右白なんかがオートオークションに出れば、必ず高値で落ちる
なぜなら、中古車屋の店頭に置けば即売れるから

それ以外はだぶついている
Goo-netとかを見れば、左ばかりが売れ残っているので良く分かる
残っているのは強気で高く値付けしている右の白
E350・白・サンルーフ・右ハン、1年落ち何かが最強

とはいっても、落札値は550万を超える位だけどな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:39:20.97 ID:uTlSsc2C0

認定中古見ると、Ｅの登録新車の在庫が、以前に比べていつまでも残っているね。
以前は一定の期間が過ぎると、とっとと中古車屋に流していたんだが、それすら出来なくなっているような？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:51:48.31 ID:5k8qcuUk0

左側通行の国で左ハンドルの優位性が分かりません。
どんなメリットあるの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:10:48.76 ID:rnGHPShD0

中古のベンツってやっぱり故障しやすいですか？
新車のほうが故障するって話ですが、、、。
横浜のなんとかインターナショナルってとこはどうなんでしょうか？
なんか安い気がするけど、、、。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:47:27.34 ID:JPz/M0Ko0

いろいろ考えるなぁ・・煽りネタｗ

＞新車のほうが故障するって話ですが
もうね、アフォかとヴァカかと

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:24:14.64 ID:Quq76+gl0

いや、新車の不具合をデーラーは真摯に直してくれないかもしれないだろ？
オレの買ったデーラーなんて売るだけで信用できないし。

中古で不具合潰されてるクルマのほうがいいのかなと思ったことあるよ、マジで

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:04:39.34 ID:wWLRmBeF0

>>419
新車で不具合直して貰えなかったのが、そのまま中古に流れてくる可能性はないのか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:12:29.64 ID:lgDtmunX0

＞新車の不具合をデーラーは真摯に直してくれないかもしれないだろ？
憶測でものを言わないように。

＞オレの買ったデーラーなんて売るだけで信用できないし
それはトヨタかい？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:23:17.47 ID:lgDtmunX0

言い忘れたが、並行輸入業者で買ったという話はなしでｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:34:30.76 ID:U97V2y7W0

今時、新車の不具合をデーラーが直さないなんて事は有り得ないよ。
そんな店があれば、ヤナセであろうとシュテルンであろうとすぐ潰れると思う。
メルセデス、最近買ったことあれば分かると思うけど、最近の車はほとんど故障しないよ。
不具合が出るとしても、メルセデスケア過ぎてからだと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:08:09.27 ID:xSPzq2Jp0

メルケア中に不具合出しきるのが美しいね。
でも不思議と初期不良も含めて3年以内に出し切るもんだよ。
W202、8年維持してコンプレッサー交換のみだった。
ようはきちんとディーラーで点検受けてるかってことと乗り方、保管の仕方。
中古はどんな乗り方されていたかわからないからなぁ。
ガレージ保管か野ざらし保管かでもまったく違うし。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:09:21.86 ID:yakzjMq10

皆さん、金持ち喧嘩せずですよｗ

ブルーテックの実燃費のわかる試乗レビューのあるサイトって
他ないですか？

250ＣＧＩが思ったより実燃費悪いね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:31:20.28 ID:xSPzq2Jp0

250ならここにあるんだけどね
ttp://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/464534/

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:54:23.80 ID:lgDtmunX0

最近は速攻で釘を刺されちゃうねｗ＞煽りくん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:54:18.28 ID:yakzjMq10

>>426
アリガト！そこは見たんですよ。
Ｅ250のすばらしさが伝わってくる試乗レポだね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:28:21.38 ID:2EBYzhP40

最近のメカニックはコンピューター診断で故障と出なければわからない。
部品を替えてもそのあとのチェックの仕方がわからない。

ベンツは昔から初期不良が多いですよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:39:50.83 ID:/tHnXthV0

今ので２台目のベンツだが、どちらも初期不良なんてなかったぞ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:43:33.54 ID:/tHnXthV0

某Ｔ社のように連続リコールになればマスコミも報道するんだろうけどな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:11:57.66 ID:xSPzq2Jp0

俺も4台乗ったけど、初期不良はなかった。
あったとすればW211の二度に渡るリコールとサービスキャンペーンかな。
共にSBC関連。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:16:15.71 ID:DH3S9FE60

>>421
後席のガタツキを半年たったときにおそるおそるサービスに出したが、面倒くさそうに異常ないと言われた

それでもう出す気は失せた

良いデーラーばかりじゃないよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:34:26.93 ID:XivCSiBtO

>>432
SBCは評判悪かったね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:21:47.77 ID:5sYd1OqA0

新車と言うか初期不良は新型が多いのでモデルチェンジしてから３年も経てば
不具合ほぼ出つくしてるのでそれ買えばほとんど今は故障は無い。
モデルチェンジ直後車はやはりいろいろと細かいのが出てくる。

外見の劣化の進み具合を除いては屋内も屋外もそれによって故障の頻度が事なる事は無い。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:25:24.26 ID:xSPzq2Jp0

運転する頻度は関係あるよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:49:39.58 ID:TXSEdNhc0

2002年からメルセデスに乗り始め、今E212で2台目のメルセデスだが、
2台ともメルケア中にまったく故障しなかった。当たりがよいのか
偶然なのか知らないが、周りの同僚も、最近のメルセデスは故障
しなくなったと言っている。嫁の運転するBMやAUDIは相変わらずだが...。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:14:33.38 ID:2EBYzhP40

22年間　190からSLまで12台買ったけどほとんどすべてはずれ車でした。
今のW212が最悪ですね。　

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:36:59.61 ID:rnGHPShD0

>>438、やはりそういう人もいるんだ。結局ベンツが悪いんじゃなくて、
はずれのベンツを引いたってことでしょ？
ジャガーでも10台に1台は1か月以内に修理するっていうからなぁ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:49:18.89 ID:Hd0+gBMh0

ブラバス800E V12
EVっても電気自動車じゃないよ
http://www.autogespot.com/nl/item/10400/geneve-2011-brabus-800-e-v12.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:38:47.58 ID:filli8gj0

>>425
私のは高速ゆっくり走って15～18
市街地8～11　くらいです

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:07:32.74 ID:x5PJSWNw0

>>438
アホちゃうか？
１１台乗って全部はずれ車なら、普通、次は違うメーカー行くだろ。
学習能力ない人もいるんですね。釣りなのは、知ってますが...。
いちおう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 03:12:01.63 ID:1corsgq9O

>>442
ドＭなんだろ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:09:44.01 ID:hd9Y4bqW0

>>441
ＣＧＩ２５０が８～１１Ｋｍｌくらいってことだよね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:03:43.95 ID:filli8gj0

>>444
350 Blutecです

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:23:16.73 ID:MC6YPWtk0

＞12台買ったけどほとんどすべてはずれ車でした
脳内丸出しすぎて思わず吹いたｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:26:42.03 ID:hd9Y4bqW0

>>445
およっ
市街地は２５０と比較して差無いんだね
でも軽油だからまだ燃料価格差でBluetecが勝つね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:19:17.22 ID:27PVW6eS0

ＣＬＳってＥより上級扱いだけど

仕事で長距離を走る場面が多い場合ＥとＣＬＳじゃ
疲れないのはどっちだろう？

主観入ってもいいから君たちの意見を聞きたい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:45:02.70 ID:FOjsbIV20

>>448

Eじゃない？
室内狭くて圧迫感あるかもよ。新しいCLSの運転席の感じはわからんけど
ブルーテックがあるのもEだし。
道具として優れているのはEでしょう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:40:34.68 ID:8lAb9dgE0

>>448
新型は？だが、旧ＣＬＳは見切りが悪いので路地では気を使う。
新型は車幅がカナリのネック。。。
Ｅがｂｅｔｔｅｒかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:53:08.96 ID:AYMpgXQe0

出てすぐに221の550を買ったんだが、事情で手離すことになり、査定をしてもらった。
そしたら、走行8千キロ、殆んど無傷なのに、530万円ですね～ときた。まじすかっ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:53:56.36 ID:ZJ4jL5tb0

>>447
今日も500kmほど乗りました高速8割くらい 110から120キロ位でオートクルーズにしてる時間が多い感じで16km/l位でした街中で信号待ちが多いと8キロ台に落ちてきて流れていると9から10になってきますスタッドレスです

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:06:43.77 ID:0qNnZqcv0

>>451
そんなにいいのか？　　すぐ売った方がいい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:07:36.73 ID:JmD13PuIO

>>448
中身はだいたい同じだからそうは変わらないと思うがEのほうが油圧パワステだからあえて選ぶならE　
CLSはAMG以外ハーマンカードンがつかないから改造が面倒だ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:48:08.84 ID:FouFVJ9Q0

>>451
どんな事情で手放すの？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:48:58.27 ID:866zVNLF0

>>451
でてすぐならすでに低年式やん。
妥当な値段だと思うぞ。
いくら走行少なくても燃費が悪い大型車の下取りは渋いはず。
ガソリン価格もっと上がったらもっと下がるので、今が売り時かも。
ちなみに出て半年位経った時に買ったW221のS350二年半乗って
下取り480でした。走行15000km
参考まで。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:53:42.73 ID:866zVNLF0

>>448
乗り心地がいいのはE250やE300の16インチ。
その次がE300やE350の17インチ。

CLS350は標準で18インチだから、やや乗り心地硬いと予想。
但しCO2排出量159g/kmだから燃費は同178g/kmのE250より良いはず。
取り回しや見切りはEの方がいい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:03:53.46 ID:RxlK3O0c0

おいおい！さっき湾岸でさー

レクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドＱＲ２５改ツイッター仕様と

神のエルグランドハイスタＫＩＮＧ－ＢＩＰに囲まれちゃってビビッて逃走したくせに

今度は悔しくて携帯から２ｃｈエルグランドスレ荒らしですかー？

チキンでヘタレですなー。どこに隠れてんだよ？震えてんのか？

仮性包茎チンコがドリルチンコになってるぞ！女もできなくて車ヲタだけに

排泄行為にしか使わないチンコだからどうでもいいんだろ？

まだ辰巳に居るから勝負しに来いや！ワレ！

あー？オマエラとは徹底抗戦だ！戦線布告だぜ！

とりあえずエル連合１勝だけは認めて土下座からだけど。

恥ずかしくて来れねーか？ワッハッハ！！！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:29:15.84 ID:L7knuJ6n0

>>458
http://hissi.org/read.php/auto/20110303/UnhsSzNPMGMw.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:46:07.82 ID:L7knuJ6n0

>>457
CLSは、ホイール径だけじゃなく足回りも少し固目のような予感がする。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:00:14.69 ID:QRpqPmj10

>>457
タイヤ外径がEとは違うかもよ

462 ：451：2011/03/03(木) 23:30:35.74 ID:dTVq5Ppj0

すいません。打ち間違いをしました。221⇒212
↓再カキコ

出てすぐにW212の550を買ったんだが、事情で手離すことになり、査定をしてもらった。
そしたら、走行8千キロ、殆んど無傷なのに、530万円ですね～ときた。
まじすかっ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:54:26.00 ID:JmD13PuIO

タイヤのエアボリュームがあっても大径ホイールでバネ下が重くなることには変わらない　
扁平率だけじゃなくバネ下重量も気にしたほうがいいよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:50:05.91 ID:23FmPm9q0

>>462
なるほど。
で、次は何に乗り換えるの？
ヤナセは下取り渋いから、他ブランドに乗り換えなら値引きの意味もあって
もう少し査定上がるかもね。
しかし2年位乗って約5割の値段はそんなもんだと思うよ。
今、ガソリンがぶ飲みの趣味のクルマは、中古車相場も渋いから。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 03:07:28.80 ID:23FmPm9q0

CLS350は255/40R18
オプションで前255/35R19 , 後285/30R19+エアサス
(参考までにS350は255/45R18+エアサス)

E250 , E300エレガンスは225/55R16
E300 , E350 , E350ブルーテック, E550の
それぞれアヴァンギャルドは245/45R17
(E550のみエアサス標準、E350オプション)

E250アヴァンギャルドやE350以上のスポパケは前245/40R18 , 後265/35R18

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:05:29.49 ID:1k/uJdfg0

ブルーテックは17インチだけどランフラットタイヤなのをお忘れなく！

ただ、ブルーテックでＡＭＧスポパケ選んだ場合ＡＭＧ１８インチタイヤもランフラットになるのかな？
35タイヤでランフラットなんか地獄の固さだと思うけどこれ如何に？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:54:12.10 ID:ANG2Bw3w0

スペア積めない欠陥車なんだからしゃーないわ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:11:37.89 ID:23FmPm9q0

AMGスポパケやオプションの18インチ選んだときは、通常タイヤになり
タイヤフィット装着だって。補修キットのことかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:14:32.36 ID:NZ7/OJiu0

ん？じゃあブルーテックにラジアルタイヤ付けて補修キットつけてくれってデラに言えば極上のり午後地のブルーテックになるね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:58:17.65 ID:AZv+/+Xn0

いや、むしろ16インチに・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:41:30.39 ID:KaAkSHBOO

じゃ俺は16.5インチで

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:34:37.62 ID:EF3v+c0EO

盗まれる心配がなければ鍛造やマグネシウムホイールでたいぶ解決するんだがね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:15:31.55 ID:89ofufN20

125年記念車も値引きしてくれるかなあ？
元々OPをたくさんつけてるから無理です、って言われそうだなあ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:27:36.11 ID:FcYTDN8TO

>>473
結局買う値段変わらないのならオプションの押し売りだと言ってやれ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:00:59.40 ID:49hAYl4o0

>>473
もう少し待てば、余りだすから安くなるよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:04:52.62 ID:O3YJlJts0

>>473　475
決算でもう40万引きです

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:52:47.05 ID:HKsASjHM0

>>473
最後の追い込み時期
3桁目前！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:42:44.78 ID:BBYcN3GP0

18インチでわざわざ乗り心地悪くして、抱き合わせ販売。
俺なら買わないなー
エコカー減税ないけど、素の250や注文生産のE300エレガンスを
好きな色の組み合わせで本国発注したい。
でもそういう人は少数派なんだろね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:45:30.81 ID:BBYcN3GP0

先日ショールームで125!に座ってきたけど、ユーカリプタスウッドの実物は
ものすごく綺麗だった。見る角度によって木目の模様が変化していくのは、
本物の木目ならでは。
ウォールナットと遜色ない感じだった。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:31:09.15 ID:HKsASjHM0

E550はエアサスなので、E350の17インチより乗り心地が良かったよ。
でも高すぎるし、最初の車検時売ぱらっても、350と変わらん値段になっちまう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:19:10.44 ID:BBYcN3GP0

ってことは17インチの350にエアサスつけるのが極上の乗り心地かも。
ただ金属バネには金属バネのよさもあるんだよね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:13:54.57 ID:W4UsYWXz0

メルセデスに限らず黒内装でスポーティーさを謳ってる車が多いが
誰の需要なのか知らんが黒一色って華がないよな。
やはり肌色の皮に本木目とかが一番エレガンスだよな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:44:07.06 ID:ByhH7W5d0

汚れが目立たないから黒内装ばかり買ってるけど、
アイボリーやベイジュの内装って、使ってるうちに汚れない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:59:31.25 ID:R8qH1/mj0

今のナチュラルベージュ色は、汚れ目立たないよ。
アイボリー系は対策なしお君だが...。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:09:12.97 ID:O4hk/qB50

薄ら黒ずんでくるけど、保護剤やクリーナーで劣化、汚れが定着しづらくすることはできるんじゃないかな。
そういう色を選ぶ人は、最初の車検までに売り払うのが多いんだろうけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:52:47.55 ID:1P83tu+J0

ベージュ系はしわの中に汚れがたまると目立つからな。
室内が明るいのであこがれるが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:31:19.94 ID:pKGH63wX0

今日E250試乗してきた。
・・・・乗り心地はC200エレガンスとあんまり変わらないね。
可も不可もなしというところ。
オプションで純正17インチホイールがついてたせいかな？
素の16インチ仕様も乗って比較したいな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:44:26.29 ID:0p6P/7kX0

>>479
友よ！！！！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:36:18.22 ID:2jdYVD+20

E212は
E250AV（18インチホイール）
E300（16　　同　　）
E350AVディーゼル（18　同　）
E350AV（18　同　　）
E63AMG（19　同　　）
を試乗しました。

ベストバイは、一般的な使用方法ならE300（受注生産だけどね）だと思います。
静かで乗り心地がよく、直進性が良い（タイヤが扁平でないため路面条件
の影響を受けにくい）。エンジンもスムーズ。

欲しいのはE63AMGです。あの音とパワーは最高です。しかしMCTはパドル操作に
ダイレクトに反応しないので、NG。BMWのSMGやVWグループのDSG（Sﾄﾛﾆｯｸ、e-Gear）の方が
はるかにいいね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:26:23.42 ID:Pxfj4ASB0

>>489
250無印も16インチだけど

次モデルで250素が7Gになったら
素の250も16インチだから300と差なくなるよね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:44:12.51 ID:mZ+/gewW0

>>490
まさにそうなんだよね。
250が7Gになったら、燃費よし、16インチで乗り心地よしと
Eクラスを実用車として使い倒したい人にとっては最良のグレードになる。
本国仕様はアイドリングストップも付いているから、
日本仕様もそれに準ずるはず。

CO2排出量も178→154g/kmと大幅に減っているから、
日本の10.15モード燃費も11.4→13.0km/Lくらいには向上するはず。

ただ、スタンダード・トリムしかたぶん用意されないんだろうし、
アンビエントライトやスライディングルーフもつかないんだろうから
そこは諦めなきゃならないが。
内装も、布と革の黒、グレーしかないしね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:44:43.57 ID:pKGH63wX0

改良でATの7G化とアイドリングストップ装備する２５０の燃費にとても期待しています。
15km/Lくらい走ってくれるといいなあ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:53:37.30 ID:mZ+/gewW0

あ、250には勿論、アバンギャルドも用意されるだろうけど、
そちらの燃費がもし向上すれば、現在のようにオプション満載で
重量をワザと上げる必要性もなくなるので、
現在のAMGスポパケ+パノラマルーフじゃなくて、
通常のアバンギャルドに変更される可能性も出てきたな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:59:14.32 ID:mZ+/gewW0

で、ラインナップが250と新型エンジン搭載の350、そして550に
整理されたら、Cクラスと同様…

・250→素、エレガンス、アヴァンギャルド
・350→アヴァンギャルド
・350 4MATIC→アヴァンギャルド
・BLUETEC→アヴァンギャルド
・550→アヴァンギャルド or AMGスポパケ標準

でいいと思うんだが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:16:06.37 ID:Pxfj4ASB0

>>491
>>494
おっしゃる通り！

>>493
250AVのイビツなOP設定で二の足を踏んでしまう・・・
７Gが出るまでまでお金使わないぞ～ｗって思ってしまう。

>>492
大本命だと思う、.deのサイトみてｗｋｔｋして待ってるよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:44:22.42 ID:BZrZ4LJR0

本国じゃとっくに250CGIは7G
もっと高燃費の250CDIグレードから7GtPlusが選べる・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:18:26.03 ID:UpT7Ko2f0

とっくにといっても、切り替わったのは先月だけどねw
250CDIがエコカーの大本命だけど、政策上、メルセデス日本は入れないだろうな。
ブルーテックで利幅かせぎたいもん。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:25:14.71 ID:BZrZ4LJR0

>>497
CDIグレードってW211 320CDIもそうだけど日本国内の規制通るか微妙で
将来走れなく可能性が高いんでしょ？

だから尿素タンク付きの導入したってデラの人言ってたよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:30:56.14 ID:UpT7Ko2f0

EURO6通らないと日本の新長期も通らないからなぁ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:48:41.42 ID:ImQI4rOfi

VICSオプションを付けようかと思うんだけど、使ってる人どうよ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:17:09.95 ID:UpT7Ko2f0

ないよりあったほうがましレベル。
しかし精神衛生上、俺ならつけるけどね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:41:27.25 ID:5de+i/kq0

250の7Gまつか、この決算の大幅値引きで現行を買うか激しく悩みます。

試乗したけど現行でも十分良いんだよね。
燃費は随分変わるだろうけど。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:50:01.76 ID:9WfTSkUc0

バーゲンする時にメルセデスを買う。これが、庶民の買い方です。
法人ユーザーを除いては、この方が懸命です。
燃費は変わると思うけど、金額にしたらそれほどの大差はないはず。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:18:44.39 ID:Fg6B93kf0

アイドリングストップ時、エアコンは稼働するの？
しないのなら、嫌だな~
バッテリーも大きくなるだろうし
現行モデルのほうがマシかも

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:21:55.13 ID:9WfTSkUc0

AUDI A1も試乗してきたけど、アイドリングストップ時、エアコンもラジオも
ついていたよ。ベンツのＥクラスだから、その辺は抜かりないと思いますよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:28:05.13 ID:a3PnuSGB0

エアコン使用時はバッテリー負荷が相当だろうね
日本の夏は想像を絶するからね。バッテリー死亡続出とかｗｗｗ
果たしてドイツ人理解できてるかな・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:55:50.66 ID:3B+PI7em0

>>500
いいよ！
リアルタイムで混雑度がわかるから
他のルートがあればルート変更してくれるし…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:06:38.03 ID:UpT7Ko2f0

室内温度が上がってきたらエンジンかかります。
エンジン止まったらコンプレッサー作動停止で送風のみになります。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:07:54.73 ID:nVv64YU/0

Eクラス所有してる人にしかわからない質問しますが

MBのスマートキーの盗難防止機構ですが
１、所有者がエンジンかかったままスマートキーを所有した状態で車を離れたとします
２、第三者が盗難目的て車に乗り込みシフトをPからDにチェンジした場合エンジンはちゃんと停止しますか？(最近の国産車はOKでした)

最も多発している、わざと追突→車盗難や
自動販売機→車盗難
ガソリンスタンド→車盗難など考えられます。高価な車だけにMBの盗難技術は如何なる物かお教えください。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:15:40.06 ID:UpT7Ko2f0

それ泥棒も知りたい情報

511 ：506：2011/03/07(月) 15:44:37.23 ID:r7+LkqdG0

＞508
そーなんだ
やっぱり真夏はアイドリングストップは使いものにならないんだね
真夏に閉めきった車内で送風のみになった瞬間熱暑地獄だもんな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:46:47.60 ID:UpT7Ko2f0

だから真夏はアイドリングストップしている時間が短くなる。
フルハイブリッド車との違い。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:59:19.71 ID:rjjO2D9y0

みんな何歳ですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:06:20.69 ID://GAZITc0

１０００マン近くする車を新車で買える人たち　いったいみんな何歳なのか、俺も気になる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:24:56.80 ID:9WfTSkUc0

四十後半

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:32:53.45 ID:0ehf1kib0

日本人の100人に1人は億万長者

若者だろうが老人だろうが金持ちはいっぱいいる

517 ：５０９：2011/03/07(月) 17:48:13.39 ID:nVv64YU/0

>>510
いえ　汗
単にMBのセキュリティはどの程度かと思った次第で。
セキュリティのみで言えば国産高級車の方がなんとなく進んでるなと言うのが率直な感想です。

２ちゃんねるのスレには実際乗ってる方が居ないようなので
大変失礼な質問をし話の腰を折ってしまって申し訳ありませんでしたm(_ _)m

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:21:18.16 ID:u1Qz5vp00

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1228918388/l50
旧型Eクラスの情報ですが、新型はさらに良くなっているかもしれません。

スマートキーをもって外に出ている間に、誰かが車を発信させることはできるはず。ただし、一度エンジンを切ると、
再スタートは無理でしょう。

いずれにしても、鍵をさした状態で盗まれた場合、保険からお金がおりませんし、スマートキーでエンジンをかけっぱなしでも
重大な注意義務違反とされ、お金が下りない可能性が高いかもしれません、

たとえ一瞬でも車から離れるときは、エンジンを切って、鍵を持ち出す習慣をつけた方がいいと思います。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:07:23.62 ID:0a7uBTsO0

トヨタのイモビカッター事件を知らないと見える

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:03:36.44 ID:Uvz/Yfgj0

ヲイヲイ
１００まんえん位で買えるスイフトのキーレスゴーはエンジン止まるよ。

国産高級車(って言ってもたかだか300万台くらいの車だけど)だったら
GPSでセコムが駆けつけてくれるんだよね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:52:22.94 ID:5pRaLSI00

１０００万の車って自腹で買うものなのか？
結構な割合で、みなさん法人かと思ってました。

ちなみに、自分は法人契約で３年リースしてます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:55:35.46 ID:WeDUPISh0

2ch.net内では
自称金持ちが多いので何か錯覚してしまうｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:08:47.41 ID:dMDM+XPX0

おれは50歳
Ewagon250のAMGパッケージ
↑
満足してる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:39:18.26 ID:xv7/BiME0

俺は54歳
同じくE250 AMGパケ

満足度は高い

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:00:13.96 ID:xv7/BiME0

ちなみに、俺は非上場会社役員
給与収入の他にも年間所得あり

Eクラスのオーナーは自営業が多いんじゃないだろうか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:01:15.71 ID:ikP5iOru0

38歳
E250クーペ　AMGパケは付けなかった

250ならAMGなしでも足腰は充分。これ以上の硬さはイヤかも。
力は可もなく不可もなくといったところ。
↑
満足してる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:15:15.37 ID:hA6m64pO0

真性E乗りにしかわからない>>509の質問にすら答えられなかった
脳内Eクラス乗りが多いねｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:23:25.42 ID:3H0jtWUu0

泥棒の質問に答えるような素人=お人よしは
E乗りにはいないってこと

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:28:39.07 ID:6s1crx8Z0

泥棒も何もE買える金あれば
車両保険くらい入ってるだろ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:37:11.88 ID:SZy9J1qMP

車両保険入ってても盗まれるのは嫌だろ
と、底辺人間の煽りくんに言ってもわかんないかｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:40:45.33 ID:JpaZFRZI0

そうカッカすんなｗ
>>509の問いが泥棒には見えんが

泥棒がとか言ってたのは昨日、朝から２ｃｈに日中張り付いてた
ID:UpT7Ko2f0 [5/6]だろ
所詮無職でもEクラスに興味持つ事はいいことだろ察してやれｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:44:54.34 ID:3H0jtWUu0

当たり屋窃盗団がホントにここ見てる
ガクブル

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:52:05.75 ID:3H0jtWUu0

メルセデスのキーレスゴー搭載車がここ一年で増えたのがヒント。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:52:51.69 ID:SZy9J1qMP

まあ、怪しい質問には答えないのが吉
答える義務もないわけだし

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:13:13.44 ID:dMDM+XPX0

キーレスゴーは止められんね
ところでオレは最初のうちドアロックしなきゃいけないなんて知らんかった
いつもそのままで車離れとったわｗ
（離れたら自動的にロック掛かると思っておった）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:34:38.59 ID:ZMQhZXgj0

みんな、窃盗団の質問には答えてはいけない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:45:57.89 ID:PBy5iLRy0

くだらん!!
>>518の言うように自己防衛すればいいだけだろが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:43:00.48 ID:ISxBSD9Y0

本職のひとは>>509のロジックを知りたいわけよ。
当ててドライバーがPにいれて、キーを携帯しておりてきたときに、
そのままクルマを奪ってDにいれて発進できなければ、
そこであえなく御用なわけだから。
オーナーがいないんですね、としつこく書いているのは、そこを刺激して
カキコさせようという企み。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:43:14.11 ID:I7qVPRSH0

E250の乗り心地に感動しました。
ぜひ欲しい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:56:46.52 ID:yG75Hqy00

↑窃盗団の人？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:33:59.61 ID:WHpOmwIa0

最近のクルマはどれも昔に比べて鉄板薄いから直ぐに凹むね
新車から一年経ってエクボが一つも無い車ってあるのか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:42:48.35 ID:+SKMTljx0

>>541
そんな事はトヨタのスレに行って聞いてこいよｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:42:51.57 ID:StEjHmJ90

何でエクボが出来るのか？
2年近く経つけどないよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:08:21.13 ID:MQqX7Krc0

>>543
どうやったら防げるのか教えて欲しい

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:56:17.63 ID:lSn4nAIN0

W212の鉄板（アルミの部分もあるが）は、レクサスのそれより
明らかに硬い。普通に乗っていてエクボなんか出来ないよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:08:19.36 ID:FbjPiL6O0

厚けりゃいいってもんじゃない
高張力鋼板がベスト

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:21:27.73 ID:Nf5kLG8E0

S212のブルーテック乗りですが
パワートレインの性格とシャシの性格がちぐはぐというか
普通に乗るにはエレガンスの足回りの方がベストな気がします。
日本仕様がアバンギャルド仕様しかないのは残念、、
高速をぶっ飛ばす人はアバンギャルドの足はいいです。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 08:48:48.44 ID:EJ5kQ3YS0

アテンションアシストってマルチファンクションモニタでON　OFF出来るの？
もしくは微調整の仕方(設定内容)ってどうやるのかわかる人居る？
長距離走る人にとってはアテンションアシストって使い勝手によっては便利そうだね！

これも乗ってる人しかわからない質問ですが。質問がタブーならｽﾏｿ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 09:12:14.32 ID:Dm4HcKDo0

とりあえずMBJは、エレガンスにしてもカラバリにしても、
カタログにあるモデルはすべてストックするべきだね。

メルセデスベンツとあろうものが、白・黒・シルバー
しか仕入れてないなんてチープすぎるだろう。
ちなみに、アウディは全色ストックがあるらしい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:38:31.42 ID:RypVHZ+80

>>549
その代わり車両価格が高くなりすぎるか、最悪、
ヤナセやシュテルンがつぶれるｗ
注文すれば4ヶ月強でくるから、待つのが吉。
ただ、エレガンスのラインナップはもう少し増やしてもらいたい。
俺はそれでEやめてCLSにしました。
（足回りはアヴァンギャルド系っぽいが、内装はエレガンス系なので）

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:14:49.44 ID:Dm4HcKDo0

＞その代わり車両価格が高くなりすぎるか、最悪
すまんが意味わからん。

4ヶ月は長いな。おまけに、「在庫なら大幅値引きできるんですが、
オーダーの場合はあまりできません」とか言われたりしたら萎えるな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:41:54.90 ID:RypVHZ+80

色の組み合わせなんか、ホントにワガママ言えば無数の組み合わせがあるので、
在庫として色々なバリエーションを置いておくことは不可能に近い。
しかもその在庫が最終的にはければ問題ないが、大半の人の好みは残念ながら、
白、黒、シルバー外装に黒革内装。
よって余ってしまった個体は、大幅値引きで売るしかなく、また最悪、それでも
売れない可能性がある。
在庫をしておくにもプールしておく場所が
必要だし、結局、コストにすべて跳ね返る。

つまりインポーターが見込みで入れている仕様というのは、実はこれまでの売れ筋データーをかなり精密に検証した結果、入れているわけで、だてに吊るしの仕様を選んでいるわけではないということ。

しかも（自分も含み）変な色の組み合わせが欲しい人は、それだけワガママだから、
色がマッチしてもオプションがマッチしなければ買わないひとも多いはず。

せっかく本国発注できるのなら、好きな色の組み合わせ、オプションの組み合わせ、
すべてが好みの仕様にできるので、ワガママなひとはそっちのコースということで
特に問題ないはず。

4ヶ月待って買うのも、一旦やってみたらそんなに苦痛ではない。そもそもそうやって
買うクルマだと最初から理解しているから。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:42:59.42 ID:RypVHZ+80

>>551
ところで、オーダーしても2ヶ月で来て、
バリエーションも多く、その代わり在庫
だろうがオーダーだろうが値引きなしの
レクサスなんかは興味ないの？
ないだろねw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:14:33.76 ID:qc5NfFYW0

>>548

on/offできるけど、offにする意味がわからないのでonのままにしてる
微調整？センサーの感度調整は無いよ
今のところ、onにしててもアシスト発動したことありません

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:38:04.48 ID:bpQi1yMp0

>>548
俺も発動したことない

タイヤは３回発動したｗｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:38:11.88 ID:RypVHZ+80

アテンションアシストって対象は80km/h以上走行時だよね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:47:50.30 ID:Dm4HcKDo0

>>552
俺はこまごま言うほうじゃないが、3色ってのはあまりにも少なすぎだと思う。
4ヶ月待てとは、MBJは不景気で売れなくても殿様商売を貫く体質なのか。
世界的な高級車を扱ってるんだから、多少のリスクは覚悟しても器の大きい
ところを示して欲しいわけ。
もし他のメーカーで好みの色があればそちらを選択することは考えてる。
今のところ、次期A6がかなり気になる車だな。

>>553
レクサスは悪くないと思うが、現ラインナップに欲しい車種がないんだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:49:00.73 ID:bpQi1yMp0

そうだよ
高速で２時間ぐらい運転したんだったんだけど・・・・

以前なら同乗者に疲れたとかウダウダ言って休んだりとかやってたんだけど
今は疲れたとか言ってもアテンションアシストなってないから大丈夫とかいわれる；

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:54:45.86 ID:EJ5kQ3YS0

>>554
何時間乗って発動しなかったの？

>>555
タイヤのアテンションアシストって何ですか？

>>556
乗ってる方ですか？
カタログ見れば80km/h走行時との書いてありましたが連続80km/h走行時って事かな？

それとも80km/h走行(1時間走行)～渋滞40km/h走行(アテンションアシストカウント停止)～80km/h走行(アテンションアシスト再カウント開始)
だとするとあまり使えないような感じですが。。。

それとも　渋滞で3時間走行(疲労有りでもアテンションアシスト鳴らず)～80km/h走行(アテンションアシスト即、点等)
なのかな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:02:23.91 ID:RypVHZ+80

>>557
ドイツ御三家はどこも本国発注で4-5ヶ月かかるよ。
例外でMINIだけ2ヶ月半でくるけど。

561 ：554：2011/03/09(水) 15:08:22.24 ID:qc5NfFYW0

>>559

高速では3時間程度を週4回ぐらい走っているけど、今のところ発動なし。

車線変更などのステアリング操作を頻繁にやってると、発動しないみたい。(要は、ドライバーが起きていると判断されてるのかな？) その他にもいろいろ発動条件あるみたいだけど、詳しくはマニュアルにも書いて無いね。(発動しない条件は色々書いてある)

クルーズで直線をずーっと走っていて、ステアリング操作もほとんどなくて眠くなるような時に発動するのかもね。日本の交通事情だと、滅多に発動しなさそう

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:14:11.58 ID:UQ0jOq/l0

>>559
説明不足ですまん
タイヤのアテンションアシストじゃなくて
タイヤの空気圧異常の警告がでた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:16:36.36 ID:UQ0jOq/l0

あれIDが変わった；俺>>555

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:22:46.02 ID:EJ5kQ3YS0

>>561
完璧でわかりやすい回答本当にありがとう！完璧です！

>>562
了解です！こちらの方もありがとう！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:25:45.70 ID:Dm4HcKDo0

>>560
だから、俺は在庫で買う予定だと言うの。
他のメーカーも3色しかないなら、その時はその時だわさ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:54:05.17 ID:jltH1g0d0

ドイツ車でオーダーで4ヶ月待つのは理解できるが、値引きは
在庫車と同じにしろとはいわないが、それなりにはしてほしいとは
思うな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:40:22.37 ID:RypVHZ+80

本国発注で4%くらいはしてもらったけどね。
(俺の実績)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:06:51.82 ID:jltH1g0d0

>>567
ある程度は値引きしてもらわないと…

売るほうも本国オーダーが苦痛なら3色のみと黒シートの設定でいいと思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:14:36.20 ID:RypVHZ+80

でも少数ながらオーダーを好む客もかかえているのは、
インポーターもヤナセ、シュテルンもわかってる。
それは確実に乗り替えてくれる手堅い客でもあるわけだし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:20:13.32 ID:jltH1g0d0

>>569
白・黒・シルバーと黒シートだけでは、販売台数は落ちる
だろうね。
だから、(繰り返しにはなるが)在庫車とできる限り同じ
条件で売る必要はあると私は思う。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:34:30.81 ID:RypVHZ+80

それでも3色だけじゃなくて、カタログに●ついている組み合わせは少数だけど
吊るしでいれてんのよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:15:49.25 ID:V4CbTypb0

話の腰をおってすまん。

ぜひE250もエレガンス選べるようにしてほしい。
どこにリクエストしたらいいの？

とりあえずヤナセとシュテルンの営業さんにはお願いしてみた。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:25:50.01 ID:5bCHTL0GO

>>572
客相

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:49:40.33 ID:jltH1g0d0

>>571
なるほど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:58:43.53 ID:I5n2g3y40

>>550
今の価格で充分ボッタクリだから、損はしないよ
アメリカや本国で出ている損を、日本で埋め合わせしているのだから

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:00:06.37 ID:qbCrj+qr0

>>575
せっかく煽りに来たのに申し訳ないが
そのボッタクリとやらをを承知で輸入車を買っているのだよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:16:42.30 ID:RQvVdWDz0

最近はベンツもBMWもボッタクリなんてしてないぞ。
日本とドイツ本国の売値はほぼ同じだ。　ポルシェは日本が一割ほど割高だけど。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:37:37.46 ID:RypVHZ+80

あら、911以外のポルシェは最近大幅値下げが発表されたばかりじゃ？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:39:52.77 ID:RQvVdWDz0

あ、そうだったの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:43:07.23 ID:RypVHZ+80

うん。
パナメーラとかかなりの値下げ。
勿論円高還元。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:24:46.74 ID:385gpZ8O0

W212の中古車を買おうと思うのですが、写真を見ると、イグニッションが
キーを挿すようになっているタイプと、ボタンのタイプがあるのですが、
この違いは何なのでしょうか？（もちろん、正規輸入車での話です）

もしかして、キーレスゴーでないものもあるのですか？

差し込み式(サムネール10枚目の写真)
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920018920110119015.html

プッシュ式(サムネール3枚目の写真)
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070608320101007001.html

以上

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:44:20.21 ID:GXGZQsYxI

お父さん達でロワリングで下げて19インチ履いてるのいるかい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:52:39.95 ID:385gpZ8O0

↑E550での話です。(E350も)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:54:27.29 ID:/NoZrXg1O

>>580
標準装備だったものをオプションにしただけ
実質値上げ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:56:52.33 ID:385gpZ8O0

>>581
E550やE350の話です。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:42:39.41 ID:6xxSqBjS0

>>576
お前の脳内ではな

本当に買う方としては、適正価格で買いたいんだよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:31:43.87 ID:wF0rpxaz0

>>581 への返信

オーナーによっては、タッチスタートが嫌いでわざわざスタートボタン外している人がいるという話を聞いたことがある
（タッチスタートのボタンを外すとキーが指せるようになる）

>>差し込み式(サムネール10枚目の写真)
>>ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920018920110119015.html

の下の方、PR欄に「キーレスゴー」と書いてあるから、キーレスゴーできるんじゃないかな
正確なことが知りたければ業者に問い合せてみたら？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:26:42.88 ID:GRv8o21F0

いよいよ1年点検。ちょうど1万km走った。
絶好調です！　俺のEクーペ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:30:24.68 ID:CTicV9cn0

>>581
ユーティリティパッケージ

キーを身につけるだけでドアなどが開けられ、ボタンを押すだけでエンジンの始動/停止ができるキーレスゴーと、長い荷物なども積載可能な後席分割シートをセットにしたオプションです。
〈E 250 CGI ブルーエフィシェンシー、E 250 CGI ブルーエフィシェンシーアバンギャルド、E 350 ブルーテックアバンギャルドにオプション。その他の車種には標準装備〉

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:52:09.16 ID:wF0rpxaz0

>>581のリンク先はE550だから、標準のはずだよね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:59:42.40 ID:B90U5qyg0

なんで125周年記念に中途半端な車を売るんだろうね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:12:01.25 ID:NxIHky1T0

>>591
特別仕様車って言うのはほとんどのケースで
在庫処分セールってことなの

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:21:24.84 ID:EZpsEjHg0

中途半端な在庫処分セールの車を
買ってしまいました
６月納車予定で～す

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:57:30.15 ID:385gpZ8O0

あまり値段を気にしないなら、エンジン変更を待つべき
E350は直噴、E550は4.6Lのターボになり、それぞれ大きくパワーアップ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:04:15.47 ID:iN30Yxxp0

>>593
おめでとう！
よかったら詳しく教えてケロ。
わたしもワゴンを検討中なんです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:16:45.68 ID:GXGZQsYxI

ロワリングで四センチ下げで
ブラバス BRABUS MONO Q
19インチ履きたいアルネ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:37:27.54 ID:XM2ffKUx0

今どき流行らない事やりたがるんだな
田舎のDQNか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:38:44.32 ID:6yzrXBfb0

>>594
今すぐ欲しければCLS350だね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:49:21.73 ID:bKb+mlhO0

エアロ組んでる人いますか？
ブラバスとかロリンザーとか

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:58:00.08 ID:zioAmD0/0

600

601 ：593：2011/03/11(金) 00:23:13.15 ID:77VsXiIV0

>>595
ありがとう
減税車のセダンAVGです。
在庫車なら40万円引きだけど、
欲しいオプションが付いてなかったので
発注になりました。
納車時に2月の25万円引きのようなMBJのキャンペーンがあれば
それを含めて値引きを考えるとの事。
マイナーチェンジ後の購入も考えたが、
現行モデル末期の信頼性等から決めました。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:36:36.42 ID:sSws5n7U0

エンジン変更のときにE300は廃番になるんでしょうかね？
確か、直噴化するとかの話はなかったような・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:53:37.62 ID:cY0jpRIC0

ガソリンは250、350、550、63の4本にまとめられるはず

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:58:01.48 ID:7OG+j2cP0

>>601
オレは、(低金利 or -25万円の選択制)＋(-50万円)で、計75万引きだったぞ。(在庫車)
それに、おまけでガラス系コーティング。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:02:31.91 ID:cY0jpRIC0

在庫と注文は違うよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:54:14.76 ID:O4lWZ4e70

すいません、V6とV8の新型エンジンはいつごろ発売かわかりますか？
それにあわせて、外観も変わるのでしょうか？
よろしくお願いします

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 03:01:16.33 ID:cY0jpRIC0

本国のプライスリストを定期的にチェックすべし。
本国が切り替わってから半年後に日本で発表という感じ。
多分年内に本国で切り替わり、日本に入ってくるのは来春くらいでは？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:15:02.26 ID:MIy7Lz8d0

>>603って朗報じゃないか！？
250エレガンスが欧州と同じようにラインナップに入るね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:26:28.75 ID:MIy7Lz8d0

あと本国と同じように
各250、350、550ごとにAMGパケやエレガンス仕様など

現行の250AVみたいに抱き合わせ強制OP付きじゃなく
きめ細やかにOP設定出来るようになるかもね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:20:26.72 ID:rnJI+NY80

やっぱ250は素をやめてエレガンスを入れたほうがいいね
Eクラスのスタンダードモデルなんて日本じゃウケないだろうし

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:44:04.27 ID:qZREzRYw0

>>609
たぶん無理。エレガンスは350のみかもな。
メルセデス日本はできるだけ利益率上げたいから。
250は素とアヴァンギャルド、
350がエレガンスとアヴァンギャルド、
その他がアヴァンギャルドのみという構成になると予想。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:50:06.14 ID:Q7MVrtz20

それじゃ250に喜んで乗る奴はおらんな。
やっぱりメインは350のままだろう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:45:31.41 ID:tBUU1z9d0

あれ？
１２５！エディションだけ
”－スポーツサスペンション”が付いてるの？

じゃあE250無印とE250アバンギャルドは同じサスで
特にアバンギャルドがダウンサス入ってる訳じゃないの？
見た感じE250無印は腰高に見えるんだけどね・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 07:30:40.82 ID:k9LSLeus0

TBSで日立港のヘリ動画やってた。
あそこは、ベンツとインフィニティに使われているんだよ。
かなりの台数が押し流されて、炎上していたよ。
高価なAMGまでやられてるはず．．．
納車が近く、まだPDIにも入っていない、港の車はアウト。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 08:40:41.26 ID:WKC9/Sfz0

地震はご冥福を祈りますが

地震の話題は該当スレでたのむわ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:11:17.63 ID:x8Eaah4c0

納車まちの人は気になるんじゃないの
取り寄せだったら、どうなるんだろうか

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:37:18.39 ID:WKC9/Sfz0

納車待ちくらい深刻な人は
ツーちゃんねるで聞くよりデラに今から即刻TELした方が答え早いでしょ？笑

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:52:34.06 ID:IBPsWY9l0

日立港の映像は日産自動車の輸出向けのクルマとの情報。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:14:56.55 ID:yToAHsUM0

e350ブルーテック乗りの方お願いします。ギヤの変わり目でスムーズに変わりません

特に低いギアの変わり目で、いったん不自然に吹け上がってからギアがチェンジします。

デラにて、コンピューターのリセットをしたのですが、あまり症状が変わりません。

ディーゼルだからでしょうか？

みなさんは、同じ様な症状は無いでしょうか？

お願いします。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:02:18.86 ID:bRlDF6jp0

ベンツ１千台、津波に　３００台燃える　常陸那珂港
http://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103120319.html

　

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:55:13.29 ID:d5lGcFmA0

>>619
ベンツのミッションはボロですよ。　

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:58:23.10 ID:X+eEf9f00

ポロはVW

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:34:29.08 ID:I7IKpk5K0

すみません、2010年式のE350ブルーテックに携帯電話の接続ケーブルは
標準で付いているのでしょうか？
東北の義父が携帯の電池が切れそうで困っています。。。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:40:35.46 ID:ulXFlVNa0

マジでクルマ買ってる場合じゃねえぞ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:37:12.82 ID:1NUiLP/L0

>>619
ブルーテック乗りです
変速ショックはほとんど感じないですね
注意していてもよくわからないくらいです

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:56:48.54 ID:1pyjx9sg0

豊橋から日立に集約したら、まさかの大天災

たくさんのＥクラスがスクラップになってしまった

自然の猛威には勝てません

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:45:34.16 ID:ulXFlVNa0

保険かけてるだろ

それより、納期が心配

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:58:42.26 ID:X+eEf9f00

納期が伸びる人がいるだろうな。
大急ぎで生産して3ヶ月くらい？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:09:46.42 ID:Sx7R2I0k0

普通でも発注ｈから4ヶ月

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:18:52.88 ID:ppKuvNss0

>>623
オプション
充電出来ないはず、持ってないのでよくわからない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 00:25:30.17 ID:JBttunnq0

W221のは充電できなかった。参考まで。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:31:11.92 ID:2ce902K20

>>630
>>631

623です。ありがとうございました！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:12:29.01 ID:Ig0c+eQtO

ガソリン並々入れて一週間放置してエンジン掛けると
しばらくガソリン臭いんだが仕様？ヤナセでは異常箇所ありませんでした。

満タンで一週間放置することによるキャニスターからの大気解放？みたいな内容だぢた気が。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:28:20.90 ID:TB5edAetO

C、E、Eクーペがぐちゃぐちゃだ…。

平均700万として、70億の損失？

ところで、日立にはメルセデスジャパンの整備所？ヤナセの整備所？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:40:30.50 ID:ke/iIlUb0

地震だから保険も免責だろうな。
軽のキャンピングカーでも買おうかな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:07:49.98 ID:JBttunnq0

PDIを日立に一本化したんだよね。
メルセデスベンツ日本の方々へもお見舞い申し上げます。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:47:26.47 ID:6WgOXjfD0

>>625さん　ありがとうございます。

まだ走行2000ｋ弱ですが納車時から気になっていました。

デラにてリセットすれば直ると言われリセットしたのですが、直りません。

デラは、とりあえずしばらく乗っていれば車が学習して直ると言うのですが・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:09:26.66 ID:jqAuZE/b0

>>637
学習能力に問題があってか逆に悪くなりました。　はずれ車はこんなもんです。
絶対に直りませんので買い替えましょう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:33:18.78 ID:PRqEFe5Q0

PDIは高速インター近くにあるので大丈夫。
港のはどうしようもないね。
あの港で、各種55コンプに鞭入れたもんだｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:51:23.01 ID:ciHUqgT+0

港の話はコッチでやれ馬鹿ども

【自動車】ベンツ1千台、津波に　300台燃える　常陸那珂港［11/03/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299897842/

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:54:31.20 ID:HURTS/2S0

>>637
625です　僕もAUDIに乗っているとき低速でのシフトショックが気になってデラに訴えたところ、
同じようにしばらくすれば学習して・・・との説明だったのですが。。
結局変わらなかったですね
どうすればいいんですかねぇ。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:24:54.28 ID:g/yZNTPL0

直らないものは絶対に直らん！(当り前だけど)
最初の7速なんてひどかった

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:31:37.42 ID:G/59+4sj0

Ｅ３５０カブリオレのCGI化はいつになりそうですか？
私的に後期セダンの３５０ＣＧＩ化と同時期と思っておるのですが・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:09:49.53 ID:jRoRVO/M0

個人的な予想では本国で今秋、日本へは来春あたりかと

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:02:57.95 ID:NeoahBiY0

>>644
本国はとっくにＣＧＩじゃなかった？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:11:14.12 ID:jRoRVO/M0

>>645
本国でもセダン、ワゴン、クーペ、カブリオレ問わず、 E350は「旧世代の」CGI
新世代V6、3500ccエンジンは出力アップとリーンバーンが特徴。
そのエンジンは現時点では新型CLS350とS350 BlueEFFICIENCY（日本未導入）にしか積まれていない。
（MC後のC350にも搭載）
スケジュールとしてはEクラス全車型に積まれるのも時間の問題。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:32:36.96 ID:NeoahBiY0

>>646
さすが！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:30:24.12 ID:mtDt7SCT0

震災の影響で販売台数減少し、値引きに拍車がかかるかな♪

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:50:59.55 ID:Uf2JysejO

生産出来ないので、値引きが渋くなる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:53:29.78 ID:Uf2JysejO

ゴメン生産出来ないのは国産品。しかし、競合が少なくなる上に、在庫があのざまだから、シバラクは渋い

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:56:27.42 ID:Qn2/mceoI

ロワリングで前後四センチダウンしたら
純正ホイールでもカッコいいですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:14:21.64 ID:wMFtuwny0

212の純正ＯＰのスタイリングキットって
取り付け工賃とかいくらかかりそうですか？

250アバンギャルドはサンルーフ＋18インチホイールが要らないので
250無印に16インチホイールにスタイリングキットにしようと考えています。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:46:56.98 ID:z9E7XLR40

それより、何でディーラーに聞かないんだ？
買うつもりなら聞けるだろ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:50:44.34 ID:qsM+rWdZ0

前からそういうスレだろ？ｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:53:25.21 ID:w2MmAG2K0

カントリーリスクを考えて白黒シルバーの在庫しか置かなくなるな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:03:09.83 ID:z9E7XLR40

いや、今までも白黒シルバーしか置いてないからｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:41:03.38 ID:4iVuSELr0

Eクーペってさ、基本骨格がCと同じとかEのを短縮して使ってるとか言われてるけど本当はどっち？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:46:00.65 ID:QvnZTyMu0

>>657
Ｃと同じ骨格を使用し
使われるシャーシのコストダウンをしています
内装もセダンと比べるとクーペはコストダウンしてる感は否めません。

Ｅクーペなら近日発売のＣクーペの方が良いと思われます。
なぜならＥクーペと同じシャーシのＣクラスベースだからです。

あえてＥクーペにする理由が全く見当たりません。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:47:49.44 ID:DWqHRfC90

Cと同じ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:01:57.53 ID:4iVuSELr0

>>658
そうなんだ。
って言うか同じ骨格でEとCのクーペを造るって詐欺的じゃない？
なんでそんなことをするんだろうか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:18:56.83 ID:QvnZTyMu0

>>660
詐欺とまでは思わないけど
コストカット内装は悲しくなるシャーシも
外見はかっこいいがそれはＣクーペも同じ。

Ｅベースで作ればいいんだろうけど
ＣＬＳがあるし嫌ならＣＬＳしかないよ。

> なんでそんなことをするんだろうか。
世界的にあなたと同じような疑問を持ちＥクーペは別の目線で注目されてるようだよ
立ち位置を含め。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:57:42.29 ID:QNwZ9i5/0

W221とC216も一緒なのですか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:15:58.63 ID:VZNruHwF0

W221とC216は一緒
SL CLS はEベース

Cベースは
SLK Eクーペ・カブリオレ CLK

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 09:37:59.37 ID:pifBhn0c0

SLはABC付きもあるし、
クラスとしてはSファミリーだと思ってた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:45:27.07 ID:+r+WMyIL0

Eクラスニューエンジン、今年の６月だって。
（ディーラー情報）
内装等は知らんが。

Cクラスのマイナーと時期を合わせてる？

地震の影響で多少時期変更はあるかも。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 11:49:52.77 ID:nm6p+Fde0

>>665
ラインナップが２５０　３５０　５５０オンリーになるの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:16:14.11 ID:pifBhn0c0

とりあえずニュースリリース出た。
現在調査中とのこと。
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20110314.pdf

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:16:59.36 ID:+r+WMyIL0

665です。
すいません、そこまで確認しませんでした。
発売するモデルの中で選べばいいやと思ったので。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:19:27.04 ID:pifBhn0c0

とりあえず、本国HPで確認してみると
250は7G化されているが350は旧CGIのみ。
新型リーンバーンの新350はまだデビューしていない。
6月のエンジン変更といっても、本国でまだデビューしていない
クルマが日本に入ってくるとも思えず。

たぶん250が7G化される以外は変更がないんじゃないかと推測するが。
（つまり300、350、550とも旧型ポート噴射エンジン）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:20:41.05 ID:GQixLiF+0

300は無いっしよ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:46:48.49 ID:junKcmz90

300がなくなれば250にエレガンスが追加設定される可能性もありそうだな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:11:49.61 ID:Kk3U34/J0

だって、本国でも旧CGIしか載ってないんだよ。>350
日本仕様は二世代前のポート噴射版
一気に新世代のリーンバーンCGIまで行かないのだったら、意味ないし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:21:04.73 ID:GykIdu0j0

>>663
ＥクラスクーペがＣクラスベースだと損した気分
でも
ＳＬやＣＬＳがＥベースだと何も思わない。
ＳＬＫがＣベースでも何も思わない。

なんでＥクーペは詐欺とかあるいは損した気分になるんだろ？
ＣＬＫってネーミングなら良かったのかもと自分では分析している。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:07:22.54 ID:junKcmz90

本当のオーナーだったら「損した気分になる」なんて言わないと思うが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:13:42.58 ID:pifBhn0c0

>>673は一般論を言っているのでは？

676 ：６７３：2011/03/16(水) 18:29:27.04 ID:GykIdu0j0

>>675
代弁ありがとう。一般論と見てきた感じです。

>>674
Ｅクーペのオーナーではありませんが
Ｒ１７１とＷ１２４コツコツメンテして乗ってます。
こないだ点検ついでにＥクーペを拝見してきてそのように思った次第です。
なんかＣベース車にＥセダンに似せた内装でなんか誤魔化してるような
なので上のような感想です。

単なる個人的な意見ですので、
ただ、他にも似たような事考えてる人が居るみたいですね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:45:49.50 ID:2hFHkr/80

BMWのほうがきちんとわかれてますな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:53:11.25 ID:qi19RGhhO

EクラスもシャシはCクラスそっくりだから　
クーペのことはそう卑下するもんでもない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:09:21.13 ID:hDbuBBNh0

250を叩くネタ

クーペを叩くネタ

ディーゼルを叩くネタ

Eクラス全体を叩くネタ

もはや定番となったループだよね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:10:38.09 ID:pifBhn0c0

250の7Gはものすごくよくなっている予感～

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:38:01.35 ID:Ot+aVIxt0

CLはSベースなんでしょ？
SLとSLKは別物として除外したとしても２＋２のクーペが大きさ違いで３種類も必要かな？
それもBMWみたいにベースが５ながら６みたいにスタイル的にはクーペに特化してるのに比べると
ベンツのクーペって全部セダンを中途半端に縮めたような水脹れした感じじゃん？
特にEクーペとCLKとか。
CLもでかいだけでデザイン的にはクーペとして有り得ないくらい締りが無い気がする。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:45:27.87 ID:pifBhn0c0

CLはSクラスから金持ち感を醸成するためにあえてドアを二枚省いたものだから、
あれでいいのだ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:50:35.30 ID:GykIdu0j0

>>679
叩きでなく個人的な感想ですのでハイ
いい物は良いと言ってるんですがね（汗

>>681
ＣＬは店舗に置いてあったけど
あれの内装は正真正銘最高級クーペと言える代物でしたよ！
超豪華そのもの。

Ｅクーペの内装はチャッチな感じでしたがね。
Ｃクーペが出たらそっちが良さそうかと個人的に思いますわ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:54:17.11 ID:pifBhn0c0

CLS内覧会で同時に展示してあったEクーペに座ってみたけど、
豪華さはCLSの7割程度な感じ。
E名乗るのなら、アンビエントライトは装備して欲しい。
これからの改良で実現可能なはずだから。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:22:28.32 ID:M8HY6SfE0

Ｅクーペってセダンのそぎ落としデザインで特別感ないね
クーペなら色気がないとな・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:28:42.03 ID:PDP27mgE0

でも3Dでみると、立体的なダイナミックさはセダンの2割増って感じだよ。>クーペ
特にリヤフェンダーからトランクリッドにかけて。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 01:51:12.13 ID:x3LUqsb40

たった２割増しかよ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 03:51:13.98 ID:bp74y4mT0

Ｃセダンのボディを流用して低価格に抑えたのがＣクーペで
Eセダンのデザインを継承しながらも専用ボディを与えられたのがEクーペ
内装においても両車しかり

こんな感じだと思う

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 04:18:24.89 ID:x3LUqsb40

>>688
でもCクーペもCセダンの一部のボディパネルを共用してる訳じゃないでしょ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 05:34:47.08 ID:IQvQa2Uc0

>>673
>ＥクラスクーペがＣクラスベースだと損した気分

後席の居住性を重要視するなら、あえてクーペを選択する必要はないので。。。

ホイールベースが短いほうが、運動性能的には有利なわけですから
そんなふうにネガティブに考える必要もないのでは？

逆にホイールベースが長ければ、室内空間を広くとれますし、直進安定性に優れピッチングも緩やかになります

セダンとクーペでは、乗り心地など求められているものが明らかに異なるので
用途に応じて、それぞれ選択するだけのことです

また、どうしてもそれぞれ使い分けが必要なら、複数台体制にすれば済むことですからね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 06:59:18.05 ID:F1TQvpryO

今避難所です
車は流されてしまいましたが生きている事に感謝しています
当分買えませんが次もベンツに乗りたいと思います。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 07:49:49.58 ID:x3LUqsb40

ベンツのクーペってなぜかグランドツーリングカーって雰囲気が全くしないね。
走行性能もセダンと全く同じで形だけはクーペという。
SL系もなんかGTとは違うしね。
他のメーカーはそこでセダンと味付けを変えてGTをウリにしようとするもんだけど
ベンツのクーペってそれが全く無いのはなぜ？
変えなくてもどうせ売れるから？
じゃあ特にカッコよくもないベンツのクーペをわざわざ買う人はどこに惹かれて買うんだろう？
批判とかじゃなくて純粋な疑問です。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:14:43.96 ID:k5FkU2hy0

>>688
> Eセダンのデザインを継承しながらも
これは正しい

> 専用ボディを与えられたのがEクーペ
これは誤り。ＥクーペはＣセダンと同じボディです。よってＣクーペと同等

>>692
SLやCL、4ドアだけどCLSは
GT系と言うよりラグジュアリーを推してるからでは？現物見たら他のGTクーペなんかより
遥かに豊かな気持ちになるよ。MBのスペシャリティークーペって言うものは。(Eクーペは除く)

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:20:12.39 ID:GJHXs8G90

>>687
はいw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:25:20.98 ID:GJHXs8G90

>>689
フロントバンパー、フロントグリル、ヘッドライト、フロントフェンダー
ボンネットあたりは共有かも。Aピラーから後ろは専用。
インテリアもダッシュボード、センターコンソールは共用で、ドアトリムなどその他の部分は専用。

因みにCクーペはBピラーあるけどEクーペはないので、後者はボディ構造的にも
かなり頑張っているはず。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:04:44.50 ID:Z+WSDoSZ0

>>693
＞ＥクーペはＣセダンと同じボディです。よってＣクーペと同等
プラットフォームを共有してるのは周知だから、
目に見える部分の外装が専用だと言うことでは？

外装も内装もEセダンやCからの流用が殆どないEクーペは、
かなりコストはかかってると思うよ。

ただ、Cクーペが発売されれば、そちらに客が流れる可能性は高いと思うけどね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:08:10.25 ID:GJHXs8G90

しかもCクーペには63AMG設定されるけど、Eクーペには予定なし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:32:45.15 ID:Z+WSDoSZ0

Ｃクーペの発表時にMBは、若年層（35歳くらいからの）の顧客取り込みをアナウンスしてたと思う。
これは、世界的にも他社に比べてベンツユーザーは高齢であることに危機感があるからだろうな。

今後FMCが予想されるAやＢも、その辺を意識したモデルを出してくると予想してる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:50:31.01 ID:cvdv5Yi80

クーペを買うなら、俺はこれにするな

新型650i
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024103.html

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:56:26.40 ID:k5FkU2hy0

>>696
ライトの釣りあがり具合もEクーペの方がセダンより違うので
ライト一つとっても専用なのでしょうね。勉強になりました。

>>699
これなら新型CLSにするかなｗ
BMは走りそうだけど、MBほど満足感がないからね。
個人的な意見ですが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:22:36.29 ID:GJHXs8G90

MBの独特のネチネチ感が気に入った人なら、なかなか他に移れない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:47:47.89 ID:Nslso9a/0

BMWはクーペに対して特別な意識があるから勝てないな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:58:09.60 ID:Z+WSDoSZ0

>>691
＞今避難所です
マジですか？

微々たるものですが義援金を送金させてもらいました。
頑張ってください！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 11:03:10.00 ID:GJHXs8G90

そんなことないよ。メルセデスだってこれまで沢山のクーペをラインナップしてきたじゃない。
現行もSLK、Cクーペ、Eクーペ、Eカブ、SL、CL、SLSと7種類。
BMWは1クーペ、1カブ、Z4、3クーペ、3カブ、6クーペ、6カブと7種類。
AudiはA3カブ、A5、A5カブ、TT、TTロードスターと5種類。
レクサスはIS-C一種類。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 13:27:10.76 ID:x3LUqsb40

BMWの新型６は外観だけはマジで残念だな。
フロントとリアに先代みたいな個性が無くなって横から見たスタイルが綺麗なだけのデザインになってしまった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 14:35:17.68 ID:GJHXs8G90

それにメルセデスには300SLという最強の歴史的アイコンがある。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:16:07.92 ID:pIqwaQJE0

Eクーペは歴史的名車になりうるかな？
先代Eクーペもパッとしないみたいだけど…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:24:29.62 ID:hbmezFdEI

550なのですがドンダケ乗らないと
バッテリーあがりますか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:05:31.63 ID:iEVn/IEk0

塩漬けベンツ。今ならお得です。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:45:30.83 ID:ehINlivD0

そろそろ1Ｌ50キロぐらい走れるエンジンを開発してもらわないと

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:29:40.49 ID:mxOOsNEKO

250ワゴンスポパケ付きで乗り出しいくらぐらいですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 08:49:50.26 ID:kt7vOqP20

ホムペで見積シミュレーション

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:13:04.06 ID:AXFpdGTr0

地震での津波　保険は？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:16:58.00 ID:mDUkSaYI0

東電は停電する必要が無いのに危機を煽り停電させています!!

みなさん電凸して停電詐欺をストップさせよう!!!!

■(ストップ)東京電力に電凸するスレ(停電詐欺)■
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1300419293/

お願いします時間のある方は電凸して下さい

停電する必要がないんですお願いします

意味の無い停電で日本経済に悪影響を与えています

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:29:01.62 ID:nfXyPvcN0

kamome.2ch.net/test/read.cgi/atom/1300419293/
あぼーん完了ｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 15:19:42.46 ID:oqUYHyH40

>>713
保険スレにでも行ってくれ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:13:56.52 ID:1Xsp/lUr0

　　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　　　 /:::::::::::::::::::::::::ノ　ヽヽ　←政界きっての「原子力通」
　　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;|
　　 |::::::::|　　　　　。　　　｜
　　 |::::::/　　,,,.....　　 ...,,,,, ||　　
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　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|　　＜　「みんな、待たせたな！」
　　ヽ,,,,　　　／(,､_,.)ヽ　.|　　
　　　ヾ.| 　　ヽ-----ﾉ　/　　
　　　　　|＼　　￣二´　/　　　
　　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼___　　
　''":/::::::::|　＼__／　|::::::::::

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:03:49.52 ID:HConsq7DO

Ｅクラスと5シリーズどっちがいいですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:13:03.44 ID:bJdyiMqR0

5尻がいいよポポポポーン♪

さようなライオン　ノシ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:15:40.81 ID:epJCic6Y0

>>718
より新しい535か550がおすすめだね！
もっと余裕があればアルピナB5なら最高だよ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:52:56.78 ID:HConsq7DO

当方現行Ｃクラスアバからの乗り換え予定です。

Ｃアバは初期モデルのせいか、脚が固く、
しなやかなベンツの乗り心地を、
まだ体験してません。

現行Ｅクラスも脚が固いですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:04:33.58 ID:w2Wj61+a0

ベンツってもともと乗り心地硬めじゃん。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:55:52.59 ID:2sjp7aL80

今回の災害で儲けたからＥ買おうか～。
って、被災して納車遅れ遅れなんだよね。。。。。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:57:10.38 ID:6xfm848D0

しかしＥのデザインは酷いな。
BMWとaudiの後手後手
サッ子の頃は世界を引っ張っていたのに・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:12:27.85 ID:dsXpdy9MO

しかし、今回は５も７も酷い

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:28:04.89 ID:6xfm848D0

たしかに7は・・・でもEに比べたらｗ

X6みたいな素晴らしいデザインできるのに

727 ：名無しさん：2011/03/18(金) 21:30:37.56 ID:f/PQHXSh0

今日静岡から、この板であまり評判よろしくないE３５０クーペで帰京した。普通に走って、１５～１６ｋｍ/リッターで走れた。

728 ：名無しさん：2011/03/18(金) 21:43:24.80 ID:f/PQHXSh0

メルケアで何とかならんか。なるわけないか。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:57:50.43 ID:/YHPXkkx0

>>727
Eカブリオレにすれば良かったのに・・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:02:01.42 ID:6xfm848D0

>>727

中身はいいよ、Ｅ。

だから残念

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:02:34.88 ID:XyisTPx70

所詮ベンツもBMWも単なる実用車だから。　W123 E28あたりがいいデザインだと思うよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:24:28.66 ID:w2Wj61+a0

ベンツは昔から堅実だけどつまらないと言われる事があったが今度のEとかCって特にそんな感じが強いよね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:55:08.21 ID:DqAd/w4w0

MBオーナーでフェラーリも所有してる人いますか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:53:31.93 ID:bJdyiMqR0

俺は逆に、以前乗ってた国産はどれもつまらなかったと振り返る。
ベンツに替えてから乗り心地とスタビリティの奥深さを感じるようになったよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:16:05.07 ID:H3G4/iJM0

BMにすればもっと感銘を受けるよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:16:24.30 ID:cb4xpgFc0

今のBMは好きになれん。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:34:34.31 ID:vCl88D380

BMは子供のおもちゃ。
自動車暦の長い人がＥクラ？か５か？と聞かれたら、
普通、Ｅクラ選ぶ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 09:01:26.97 ID:zlsXNXV1O

そりゃおっさんはＥを選ぶだろうな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:10:59.37 ID:Fur7ruHY0

>>735
同じものさしで計れない。
ボディのフラット感、揺れの少なさはメルセデスのほうが上。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:49:38.65 ID:1exu0qkp0

う～ん参考になるな。今まさに苦悩中なんで。
700万くらいで何とかなりますかね？800必要かな？
たいした差じゃないですね・・・何が言いたいのか
分からなくなってきました。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 12:58:35.35 ID:fQuB+pDJ0

>>737
実際にBMWに乗ったことのないオヤジの意見だな
BMWとメルセデス、どちらも3台ずつ所有したがどちらも良い車だよ
どちらにするかは好みの問題だね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:02:17.48 ID:21Rk+pn5O

>>737
飯倉さんですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:05:35.33 ID:H3G4/iJM0

>>737
車好きにとって車はまさに最高のおもちゃなわけだからそういう人は断然BMの方が楽しいだろう。
基本性能さえしっかりしてればあとは興味無いという人はベンツでいいと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:11:42.18 ID:Fur7ruHY0

Eクラってあんた、半クラじゃないんだからw

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:38:03.73 ID:7k2Ol9Z70

ライトは０ポジションがある前期のがよかった

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:06:14.66 ID:zlsXNXV1O

運転して楽しくないのがベンツの良さ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:16:57.85 ID:gAWpKM4tO

楽しいよ　

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:53:25.13 ID:DByds5r70

ベンツ運転して楽しいと思ったら負け。
残念ながら車を楽しめるセンスがない人。

ベンツの場合、楽だなと思うのが正解。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 03:13:42.63 ID:ncHFlnn10

ベンツを運転して楽しいと思う俺は負け組ですか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 04:04:56.84 ID:Ma0irn7V0

楽しくないのが楽しいんだけどね。
禅問答みたいだが。
楽っていうのともちょっと違う。
クラウンとかの安楽さとは明らかに違う。
しいていえば、癒されると言ったほうが近いかな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 04:08:37.96 ID:DByds5r70

>>749
負け組みとは言わないけど。
まあむしろベンツで楽しめるというのは逆に言うと得な感性かもしれない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 04:12:29.65 ID:Ma0irn7V0

あと、W204以降のメルセデスに関しては、けっこう楽しいよ。
昔みたいに気難しいクセは減っている。
しかもフラット感とか乗り心地のよさとかはそのままに。
みっちり詰まったような、独特のねちねち感は唯一無二。
ステアリングフィールとか、段差を乗り越えたときの感じとか。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:24:15.65 ID:U4L7/xgd0

ベンツは安心、安楽な運転フィール、落ち着いた乗り心地、だからF1ドライバーはじめプロのレーシングドライバーが愛車に選ぶ

BMWは、運転を楽しむ車、エンジンをより回したくなる車、
だからプロのレーシングドライバーはあまり愛車には選ばない

両方を所有してきて、たしかにこれを実感しているね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 09:37:03.98 ID:OJZdoCoV0

bmwネタはもういいよ。
群馬あたりでは目先しか見えてない金の使い方を知らない美容師とかあのへんがよく乗ってるねbmw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:57:40.18 ID:ez3fXwHJ0

俺の場合は世界一（クルマづくりに関する総合的な意味で）のクルマのハンドルを
握っているという安心感。プライドと言ってもいいかもしれんが。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:08:10.91 ID:Rg3r5nhR0

今の流れで言うと
Eクーペは
> 運転を楽しむ車、
ということで最高なんじゃないかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:25:36.25 ID:itjjxrgu0

疲れる職業の人はベンツ。余力のある人はBMW。
毎日乗るならベンツ。休みだけ乗るならBMW。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:25:38.05 ID:bymrCWbEO

俺はベンツを楽だとは思ってるが、
楽しいと思ったことはない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:34:01.44 ID:cUDxAiA80

Cクーペの話題出てたけど結構小さいみたいだよ
写真じゃわからんけど
Eクーペ比較にて

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:44:40.68 ID:SqJaPE1P0

ところでオマイら！
メルセデストロフィー出ますか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:27:57.34 ID:Eh0gz/DG0

そんなに違うんだ～。ちゃんと試乗して自分にあった車を選ばないとダメだね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:43:44.88 ID:daNjs5OX0

運転してて楽しいと思うのは、マニュアル車以外無いんじゃない？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:28:06.71 ID:RFxIr2JQO

>>762
いままでどんなのを乗ってきたの?

764 ：７６２：2011/03/20(日) 17:29:31.82 ID:wRicqzWz0

>>763
ミラ・ターボです

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:40:44.19 ID:nUV1l8JQ0

どうでもいいと思った中で

>>757
＞毎日乗るならベンツ。休みだけ乗るならBMW。

これだけは妙に納得した。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:57:50.89 ID:SEnYCySJ0

毎日乗るのはML　月に一回長距離乗るのはCLS　ってのがいるが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:31:58.91 ID:DByds5r70

でもベンツよりも更に乗ってて気分的に楽なのはトヨタの車だけどね。
指示されたことだけを過不足無くこなし存在感は飽くまで控えめ。
これには世界中のどの車も勝てない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:41:08.83 ID:6ClZKn450

　　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽそうだったのか！
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　　/　　　ヽ　お前頭いいな！＼　（　　　　）　そこには気づかなかった！
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ.

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:01:10.71 ID:nUV1l8JQ0

そりゃトヨタは毎日乗るためのものが多いからな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:26:56.77 ID:Ma0irn7V0

C63AMGクーペttp://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-c63_amg_coupe/

Eクーペに現時点で63AMGの設定なし

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:03:06.61 ID:ncHFlnn10

AMGはいらないな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 08:45:54.76 ID:koyAIXPM0

セダンの250とクーペの250の排気管（テールパイプ）が本国仕様みたいにデュアル化されるのっていつ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 12:28:26.59 ID:wwgVKscd0

125!エディションならデュアルでしょ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 15:15:48.88 ID:tdWbzRqJ0

見た目だけで良ければ
リアアンダーカバーさえ５５０用のに交換すれば
Eクーペやセダンのテールデュアル化は簡単だと思うけど？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:52:43.10 ID:vaMc7iUU0

お客様へのお願い
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20110316.pdf
ダイムラー、200万ユーロの支援を決定
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20110318.pdf

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:53:23.79 ID:sJhU+oik0

Ｅクラスのオーナーの職業は？年収？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 01:37:53.85 ID:JpVhQwIY0

また年収談義か・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 07:42:00.98 ID:pWIL3bGV0

年収やめよー。荒れるし、ツマンナイから。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:10:23.81 ID:JpVhQwIY0

じゃあ車の話題へ

本国のクーペはアイドリングストップ付いてるのかな？セダン同様に。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 10:08:08.76 ID:kphHgl+B0

セダンはE220CDI,E250CDI,E200CGIがMTとの組み合わせでアイドリングストップ装備。
E250CGIが7Gとの組み合わせでアイドリングストップ装備(日本未導入)。
クーペはE200CGI(日本未導入)がMTとの組み合わせでアイドリングストップ装備。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 10:17:18.82 ID:JpVhQwIY0

>>780
そっか本国でもクーペ250が未だ７Gになってないからアイドリングストップすら付いてないんだね。
セダンの250の７G＋アイドリングストップはそろそろ日本に導入されるだろうしね。
事情に詳しい方あり～

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 10:34:25.93 ID:QgHzUjW00

アイドリングストップはなくても構わないが、7Ｇはあった方が良いと思うな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:09:06.58 ID:14sHFPWS0

ベンツってBMWやレクサスと比較すると技術力がないの？
7Gとか馬力とか燃費とか見劣りするけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:34:13.29 ID:pWIL3bGV0

数値は見劣りする。買ってまもなくもわからない。
しかし、乗る毎に、年数を重ねる毎に良さがしみじみ湧いてくる。
ベンツオーナーにしか分からない良さ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:53:42.77 ID:JpVhQwIY0

>>783
レクサスと悩んでるくらいなら君にはレクサスがお似合いなんでしょ。
馬力や燃費スペック値に、こだわるなら尚のこと。間違ってないよ君は。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:07:31.04 ID:QgHzUjW00

むしろ、ダウンサイジングやエコへの取り組みはＢＭが遅れをとってるな。

スペックばかりを気にするのはオタクだけ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:13:28.83 ID:QgHzUjW00

あと、エコへの取り組みでは、トヨタ系などの国産はハイブリッド以外のエンジンでは大きな進展がない。
日産にクリーンディーゼルがあるくらい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:32:53.54 ID:Luq8Al9O0

バワートレーンは遅れをとってるね。
でも新型V6リーンバーンとV8ツインターボで巻き返しをはかっているから、期待しる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:50:47.48 ID:9h5raxv+0

もぉぉおおーーーーーーーーーーーーー！！！
クーペとセダン迷う！！！！

近所の道狭い！
立体駐車場狭い！
出先で狭い道に遭遇する！！！
やっぱ車幅1.8以内のクーペの方がいいのかなぁ・・・・

長距離で疲れるの嫌ん！
ロングホイールベースの方が安定してるのかな！？
長年乗るなら4ドアセダンの方がいい？
大きい方がベンツらしい！
やっぱセダンがいいのかなぁ・・・・

誰かマジたすけてーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:51:52.30 ID:C4XIXN7RP

日本が真面目に潰れかかってる。
お願いだ。
日本車を買ってくれ。
そして日本経済が立ち直ってから、好きな輸入車を買ってくれ。
頼む。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:05:19.26 ID:kphHgl+B0

>>789
読む限り、あなたにはクーペが合っていると思いますよ。
ただ、Cクーペがデビューするのをもう少し待っていては。
もしかしたらEクーペじゃなくて、Cクーペで十分と思えるかもしれません。
たぶん日本にも秋くらいには入ってきますよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:16:22.10 ID:kphHgl+B0

>>790
ドイツ車にも今は日本製部品がたくさん。
しかもメルセデスベンツ日本初め、メルセデス関連会社の従業員は
日本に13,000人もいる。
しかも日産自動車と提携したから、メルセデスのクルマを買っても
間接的には日本にお金を還元しているということ。

逆に日本車買っても、海外製の部品も沢山使われているよ。
日本の空洞化が進めば、日本車を買ったとしても、日産マーチのように
タイ製でタイ周辺国の部品を使ったクルマで、アジア諸国にお金を
ばらまいているような図式も、今後ポピュラーになるだろうし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:40:34.46 ID:uilrhahV0

>>790
司ね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:05:42.19 ID:1UwMaiEgO

Ｅクーペのフロントグリルの方が
見た目はいいだろう。

保守的なベンツ乗りは
セダンの方がいいと言うだろうな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:21:24.98 ID:9h5raxv+0

>>791
ありがとう！！！！
今Ｃのセダンに乗ってて多少グレードＵＰしたいと思うので
やはりＥシリーズにしたいと思っておりました！！！
使用環境から言うと小ぶりのクーペの方がマッチしてるんでしょうねアリガトう！！！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:11:47.33 ID:g3JJoalz0

Cクーペって初代がダントツにカッコよかったと思う。　あれは個性があった。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:36:44.32 ID:oquHibzZ0

>>795
Eクーペも高速の長距離は疲れないよ。
同じような大きさでも、安定性や重厚な乗り味はＣより更に上だから。
伊達にEを名乗ってるわけじゃない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 10:41:25.65 ID:RpbOSyPA0

ＣとＥセダンの隙間産業って事を考えたらＥクーペは良いね。
>>797
AMGスポパケでも乗り心地良いのかな？
乗ってる方だったら差し支えなければ…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 15:49:59.39 ID:Z69rzidl0

>>798
Eクーペ要らないからDクラスセダン造ればよくない？
莫大な開発費がかかるけどCとEの差が大きすぎるでしょ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:23:43.50 ID:b+BNSpaO0

>>798
AMGスポパケでも乗り心地はよいよ。
特に、高速でのフラット感はベンツならでは。

エレガンスと差が出るのは、住宅街などの道で
水道やガス工事後のデコボコと荒れた路面。
こういう路面では低速走行となるので、固めた
足回りのAMGパケでは揺られる傾向がある。
あくまで低速走行での話だけどね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:01:37.95 ID:azUa0H0lO

>>799

＞ Dクラスセダン造ればよくない？

CやEクラスを食ってしまうから却下だろう。
むしろ今のMBはバリエーション多すぎで一つ一つの車種の存在感が薄く感じられる位だ。

802 ：798：2011/03/24(木) 09:48:22.35 ID:+ODiQM4y0

>>800
どこかのセダンの試乗レヴューに
ＡＭＧスポパケのタイヤ銘柄が原因かな？みたいな事書いてあったから
タイヤの種類をなんとかすればいいかも知れないね。

ありがとうね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:22:19.41 ID:ao0GpRTg0

ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2011/20110322.pdf

日立港に代わり千葉港と三河港に陸揚げ
横浜と豊橋の代替施設で新車整備
日立港の新車整備工場は復旧
習志野事業所部品センターから配送再開

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 08:15:59.90 ID:Fp3vGAGv0

>>803
そのお知らせイラネ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:11:14.68 ID:qKG506i/0

のどかな略奪

http://www.youtube.com/watch?v=018lyN_sztM

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:25:37.48 ID:FZdXc5Hj0

1年落ちの550が激安で買えたよ！
売る時も安いだろうけど、これなら差し引き350よりも得だな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:04:39.69 ID:/JfrnF7fO

550の自動車税はハンパない。

車検も高い。値段に騙されてはいけない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:12:41.20 ID:BulVekq40

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-c63_amg_coupe/800x600/wallpaper_18.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-c63_amg_coupe/800x600/wallpaper_1b.htm

ＣクーペＡＭＧ
グリルやライトの形状がＳＬ似でひょっとしてＥクーペよりカッコイイかも・・・

内装もＥクーペよりこっちがいいね・・・
ＣクーペＡＭＧスポパケが出たら・・・ｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 09:54:32.30 ID:fL1BS/X70

>>795
しかし、頭の悪そうな文章だな。
レクサスでも乗ってなさいね(笑)

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:39:31.52 ID:+o4tsY7M0

>>806,807
Ｅ５５０ロワリングキット42,000～55,000円だから
取り付けて4㎝下げてアップしてくださいな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:46:11.65 ID:a5hz02v90

>>806
オメ！
ただこれからガソリン価格の高騰という逆風があるとおもうけど、
めげずに維持してくれ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:47:22.89 ID:a5hz02v90

>>808
そう、内装も後からでたぶん、Cクーペのほうがかっこいい。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:20:09.77 ID:k8RiyZs30

Eクーペ乗りを煽りたいんだろうけど
Ｃクーペの話題はＣのスレでやってくれ
関係のない者には目障りなだけだから

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:05:23.48 ID:fL1BS/X70

器が小さいねぇ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:07:49.90 ID:k8RiyZs30

いつまでもスレ違いネタで長々やってるから言われてるんだ
そこをよく理解しろよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:47:37.97 ID:RxukPGmCI

誰が教養がなく薄っぺらいって？

817 ：：2011/03/27(日) 03:06:13.71 ID:cIm5KgN+0

　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にクマー
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:08:37.13 ID:QGB+HarN0

Eクーペ廃止してCLSの2dr版作ればいいんじゃないか？
Cクーペの存在が意味不明すぎる。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:40:53.26 ID:KBjtbC4PO

EよりCはさらにライトウェイトでツーリングカーベース車両って感じにしたいんだろ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 14:29:35.37 ID:532pg7il0

ダイナミックハンドリングパッケージってＥクーペの人どうすか？
ダイナミックハンドリングパッケージ無し車より紺フォーと設定で乗り心地良いみたいだけど。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:01:50.99 ID:+GOKbzcVI

〉〉806
中古550は走行距離幾つで何色でいくらだったかい？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:40:21.26 ID:rtuW95V00

ＥクーペのＡＭＧパケのタイヤって銘柄はどこ製のになります？
個人的にはブリのG9000に換えると乗り心地良くなると思いますよ！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:12:53.18 ID:AWx8Ed370

>>822
GR-9000でしょう。
そりゃぁ、レグノは乗り心地では一番。
外車乗ってると、ミシュラン、ピレリ、コンチネンタルを履きたくなるものだけどさ。

824 ：【東電 88.0 %】：2011/03/28(月) 22:10:04.55 ID:ddCZxWXk0

>>818
＞CLSの2ch版
どんな仕様だよｗｗ

って思ったら
＞CLSの2dr版ね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:57:35.29 ID:4WyAy9K80

CLSの2ch版・・・・・・・イイ！！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:44:46.76 ID:hLTnkg3w0

モナーの痛車？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 23:45:29.47 ID:hLTnkg3w0

>>822
GR-XTは対応サイズがないんだよね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 08:34:05.12 ID:QuBZDGtb0

>>822
実際に乗ってる人は居ないから
突っ込んだ質問すると、途端にレスが付かなくなるから要注意ｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:38:10.01 ID:QcJNcqT90

>>822
俺のはダンロップSP SPORT MAXX GTだったよ。
ちなみに、このタイヤはハイグリップといわれる種のタイヤだね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:17:25.10 ID:FpZRoFGX0

Cクーペにはベージュのダッシュボードが用意されていないね。
黒ダッシュボードにサハラベージュ（白っぽいベージュ）のシートのみ。

ダッシュボードもベージュ系になるEクーペの優位点を発見した。
同様にEクーペにはダッシュボードがブラック＆グレーも用意されている。

Cクーペはダッシュボードは黒オンリーで、シート色でバリエーションを
つけている。

ラグジュアリーな感じを望むのならEクーペのほうがいいかも。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:34:07.41 ID:2GlzWneD0

>>830
Ｅクーペは　350以下は５ＡＴなんだよね
Ｃクーペは180でも７Ｇトロニック

Ｅクーペはいつになったら７Ｇ化するんだ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:06:44.49 ID:X6QtWRO60

Ｅクーペがラクシャリーとか本気で言ってるのか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:17:06.81 ID:FpZRoFGX0

比較論

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:40:55.88 ID:LcSZPd0Q0

それならCLSがいい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 06:26:54.93 ID:1uBMpBykI

cクラスなんてカローラだよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 07:14:37.74 ID:GnLTlsBx0

>>835
ＥクーペもそのＣベースなんだが

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:46:33.05 ID:8CGbL4ugP

そんなにＣが好きならＣ乗ってりゃいいんじゃね？
ネガキャンうぜぇわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:50:46.45 ID:GnLTlsBx0

どの辺がネガキャンなんだろね？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:29:24.60 ID:VwbigLW40

Eクーペは独自ボディのスペシャルティーカー
Cクーペはセダンベースのリーズナブルカー

ここが一番の違いだな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:49:44.92 ID:jBbo03Qz0

>>839
CLやSLから見ればどっちも大差なしだよ、仲良くしなさい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:16:17.29 ID:GnLTlsBx0

Ｅクーペは1800～1850mmのタワーパーキングに対応できる
メルセデスの中で最高級車って利点があるのは気づかれてないのかな？ｗ

Eセダンだと微妙に入らなかったり目的地から遠い駐車場に入れなくちゃならなかったり
Ｃクーペだとサイズはクリアだけど安っぽかったり
ＣＬＳやとドデカ過ぎたり

ちょうどいいのがＥクーペだと思うよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:35:04.97 ID:yde/awXPO

全長5M以内なら大概停めれる感覚でいたけどセダンも場所選ぶのか
2ドアはドアパネル長くて開口狭いからメタボにはキツいな
出る時シート座面が低めだと脱出する感覚
乗る時AMGだと座面サイドの張り出し気にしながら腰回転させて脚持ち上げてって...普通に慣れるけど

843 ：：2011/03/31(木) 19:19:32.21 ID:h30sTge00

>>840
脳内だと、いろんな車を引き合いに出せて便利だね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:24:35.63 ID:h30sTge00

>>842
タワーの多くは全幅が1,850mm以下だからセダンはキツイんだよね。
それで、よく使ってたタワーに入れなくなったよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:36:46.62 ID:A77L8HTV0

Cクラスのサイズは都内どこでも入れやすい。
Eクラスなら少し選ぶ。しかし大抵はOK
Sクラスになると、行く街、行く街で予め入る駐車場を調べてから
行った方がいい。大抵、一カ所くらいはあるけど。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:20:56.73 ID:YFAEgcHz0

実際の話、大抵のタワーＰは1,850mmまでが大半だと思うけど
1,855mmのタワーパーキングの場合1,855mmのＥは入場させてくれるのかな？

つか実際入れれてる人居る？
ガチで乗ってる人しかわからん質問だけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:32:30.30 ID:EHUyWnbn0

1850mmのパレットで全幅1820mmのW211はタイヤ擦ってたよ。
クルマ大事にしたいのなら入れないのが無難。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:36:47.07 ID:Wjrjo8VP0

>>846
俺、1850のタワー駐車場に入れてるし、それで問題になったことはないなぁ。

ってか、俺、幅が1850mmだとずっと思ってたｗｗｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:39:41.86 ID:eA3kOL6dP

タワーの重量規制はどうなんだろう

Ｅはセーフ
Ｓもギリギリセーフ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:04:31.51 ID:x0Os8Q8R0

>>846
都区内でもいまでもそうなのかなあ？
1860mmの車をオーダーしてしまったよ・・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:05:55.85 ID:YFAEgcHz0

誤> 1,855mmのタワーパーキングの場合1,855mmのＥは入場させてくれるのかな？
正：1,850mmのタワーパーキングの場合1,855mmのＥは入場させてくれるのかな？

>>847
ホイールを換えてるとそんな事になるらしいね。

>>849
重量制限なんてよっぽどの重量級ＳＵＶくらいでしょ。
重量制限で乗り入れ不可なんて聞いた事ないよ。

>>848
1855mmでも気にせず1850mmのタワー入るんだね
乗ってる人の意見は心強いよ。
都内のタワーはだいたい1850mmが多いし心配してたんだ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:37:39.82 ID:rp8PhTK40

http://www.youtube.com/watch?v=zCPmMOoPXOg

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:21:22.46 ID:BJv8A1+WP

パレット内1900の立駐で1870のSがタイヤ擦るな
立駐の規制がパレット寸法か車幅かにもよるだろう
車幅なら余裕見てるだろうし入ると思う

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:24:45.82 ID:upP8ROXgi

e550をタワーに入れたが左右とも5ミリも空いてないから
もう二度と1850には入れたくないやい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:17:45.94 ID:rONIDIHU0

このブラバス本当に乗ってる奴いたんだ
http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=1214748364802042011153552

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:55:24.19 ID:uDVT2Kqh0

>>855
リアタイヤが覆われてるのはこれで完成形なの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:42:25.38 ID:rONIDIHU0

そうらしい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 00:10:11.75 ID:yhn1FRDM0

W210AMG E55、W211AGE E63 からE350 Cab に買い替えた知り合いがいるけど、街中で運転しやすいって言ってた。
私はW212なので駐車場は決めたとこしかとめられない。　　パレットのは無理。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 08:32:38.59 ID:KcsFSS1A0

>>858
そりゃそうだろうと思うよ。

タワーパーキングの話が出てるけど
タワー以外にも観光地に行けば平置きでも普通にド狭い駐車場って多々あるし
観光地や例えば、京都や宇治なんかの老舗旅館、老舗料亭に行く道中も狭い路地走ることが余儀なくされることあるよ。

ＥカブＥクーペは、遊ぶ、人生を楽しむ人向け、リタイヤラー向けかな？
Ｅセダンは幹線道路をゆったり走る人、ビジネスで長距離走る人向けかな？
と、自分では思ってるよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 09:07:33.87 ID:vV22IVdpi

ある意味達観したひとが乗るクルマだよね。Eクーペ&カブ
でかいベンツのよさも充分味わったひとが最後にたどり着くクルマ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 12:46:10.51 ID:VyYNoHZA0

お前らっ！
メルセデストロフィー申し込んだか？
今日が期限ですよ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 21:21:17.79 ID:MeJVRx0pO

セダンの後席背もたれって前に倒せますか？
長尺スルーとかもついてますか？
設定グレードも分かれば教えてください

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:41:31.14 ID:txIdhyEX0

既出かもしれないが
新型の350 550エンジンはいつ載せかえですか？
詳細など、あれば教えてください

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:01:17.20 ID:kvJY8Plc0

日立港画像
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/disaster/495617/slideshow/399437/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:29:09.50 ID:17z/Zm7x0

新型のCLS350のエンジンてターボ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:02:58.37 ID:3fkrDg790

>>865
ちがうよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:37:43.07 ID:HBm/EWQx0

>>862
MBJのHPに全部掲載されてるじゃないか。
何でも人に聞く前に、まずは自分で調べようぜ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:55:48.54 ID:K54xNFj50

ダウンサイジングした次期エンジンはまだか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:04:32.41 ID:j4TAObclP

【自動車】マツダ、SUVコンセプト「勢(MINAGI)」を世界初公開…SKYACTIV技術をパワートレインからシャシやボディまで全面採用 [11/03/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299343194/

　マツダは、第81回ジュネーブ国際モーターショーで、小型クロスオーバーSUVコンセプトカー「勢（MINAGI）」を初公開した。

　勢は、同社の新世代技術SKYACTIV（スカイアクティブ）と新デザインテーマ「魂動（こどう）- Soul of Motion」を具現化した
コンセプトカーでSKYACTIV技術をパワートレインからシャシーやボディに至るまで全面的に採用している。
同社の次世代商品群の先駆けであり、マツダブランド新時代の幕開けを象徴すると言う。

▽ソース：Car Watch　（2011/03/01）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110301_430282.html
▽画像　ソース：WORLDCARFANS.com
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/3/1/super/7136920631000778928.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/3/2/super/19247918841505111153.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/3/1/super/11079667191598447562.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/3/1/super/14475401661263402220.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/3/1/super/50337818792633251.jpg
http://cdn1.worldcarfans.co/2011/3/1/super/19139320001590797723.jpg
▽関連スレ
【自動車】マツダ魂動デザイン　第2弾はSUV「勢（みなぎ）」［11/01/20］(dat落ち)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1295481652/

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:12:27.04 ID:gQvWta250

>>869
レスする所間違ってますよ
ここは大衆車を語る所ではありません

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 21:50:38.36 ID:A2vXGnHt0

>>870
なに勘違いしてんの？Eクラスは大衆車だろ。
お前、中古でE250とか買ってドヤ顔で運転してそうだなw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:19:10.95 ID:MFQ/ofdn0

また、いつもの粘着バカが来だしたな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:48:29.12 ID:DmcOpTSm0

社長に粘着されると超～めんどくさいので
触らぬ神に祟りなし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:55:12.29 ID:rphGMbjs0

E250は5速ATのハイオク仕様だからな。
腐ってる。
今後はもっと改良されてくるんだろうけどな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:09:41.98 ID:MeQqkucv0

触らぬ腐れバカに祟りなし

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:16:39.34 ID:dSvCS3Ze0

550の新型エンジンは秋位かな？
350はどうなんだろう？新型350エンジンの積むんだろうか？
ターボと聞いてたが・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:31:08.67 ID:ZNn/VBV80

新型350はNA
ただし350ターボものちに追加される計画とか。
しかし2年後くらいじゃない？
新型550は4.7ℓツインターボだが、これのNA版は計画にないそう。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:51:51.40 ID:DGEdkUp5O

いろいろ試乗したけど正直SもEもCも外見以外は対して変わらない
AMGみたいなアホスペックは別物

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 08:24:35.45 ID:k/8lVYu60

個人的に２５０クーペの７Ｇ化まだぁ？って思う
なんでＣクーペは最下位グレードでも７ＧなのにＥクーペは７Ｇじゃないんだよ・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:06:31.15 ID:ZNn/VBV80

>>879
逆に考えると、クーペ250の7Gも秒読み段階ということ。
本国HPのプライスリストを定期的に落としていれば、
いつ7Gに変わったかわかるよ。
そこから約半年後に日本導入って感じだと思う。
ttp://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/_c207/advice_sales/catalogue_pricelist.html

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:08:26.30 ID:ZNn/VBV80

>>878
方向性は似てるけど、さすがにCとSとでは物理的な条件が違いすぎるので
乗り心地もかなり違う。Cで十分いい乗り心地だけど、Sは極上。
どちらかといえば、EとSは近い乗り味だが、CとEとの間は少し空いている感じ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:14:55.96 ID:ZNn/VBV80

>>879
と思って、プライスリスト落としてみたら最新の4/4版に更新されていた。
おめでとう！
クーペ250も7G-TRONIC PLUSに変更されています。
また350も新型エンジン（306ps/370Nm）に変更されていて、
トランスミッションも7G-TRONIC PLUSに変更。
（以前はノーマルの7G-TRONIC）
E250クーペのCO2排出量は149g/kmと大幅に低下。
E350クーペは同164g/km
E250クーペの日本での実用燃費は市街地10km/L、郊外16km/Lくらいは
いくのではないかと予想。
多分、夏頃には日本でもオーダーできるようになるのではないのか。
ちなみに本国では同じ3500ccだがチューニング違いのE300クーペも
設定されているね。（252ps、340Nm、164g/km）

ということは、日本仕様のセダン＆ワゴンも、新型3500ccエンジンを
積んだE300エレガンスが登場するのかもしれない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:27:09.38 ID:ZNn/VBV80

セダンの最新本国プライスリストの日付は2/2
250は7G-TRONICだが、350はまだ旧型エンジンのまま。
これも時間の問題で新型エンジンに置き換わるはず。

となると、日本仕様のラインナップはこれまでと同じで、
セダン＆ワゴン
E250（7G）スタンダード＆アヴァンギャルド（セダンのみ）
E300（新型3500ccエンジン、252ps）エレガンス＆アヴァンギャルド（セダンのみ）
E350（新型3500ccエンジン、306ps）アヴァンギャルド
となるのかも。

ただし、クーペも500（550）に関してはまだ旧型の5500ccエンジンを
積んでいるので、セダン、ワゴンもふくめて新型の4700ccツインターボ
に置き換わるのにはまだ時間がかかるのかもしれない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:50:03.71 ID:ZNn/VBV80

クーペは新型Cクラス・セダン＆ワゴンと同様、前席ドア・アームレスト内側
にアンビエント・ライトが装備。Eセダン＆ワゴンのように木目パネル下を
ライン状に照らすわけではないが、室内照明がいくぶん上質になるはず。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:53:38.07 ID:k/8lVYu60

>>884
情報乙！！！！！！！！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:25:10.17 ID:WC2HNK430

>>882
新型3500ccのエレガンス欲っしー！！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:51:41.67 ID:k/8lVYu60

>>884
> クーペは新型Cクラス・セダン＆ワゴンと同様、前席ドア・アームレスト内側
> にアンビエント・ライトが装備

が、ちょっと調べてみたけどどのような点灯具合か外観かわからなかった。
仕様には追加されてるんだけどね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:00:53.31 ID:eVb4S2C20

1800ccのエレガンス欲しい

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:16:15.26 ID:ZNn/VBV80

>>887
わかりにくいけどCセダンのこの画像参照。
ドアハンドル内側が薄っすらてらされている。
ttp://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-c-class/800x600/wallpaper_3c.htm

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:37:54.22 ID:k/8lVYu60

>>889
ＧＬと似た感じと思って良い？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 18:27:36.84 ID:vAxYtuwP0

Eの新型550は8～9月に発売らしいよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:57:01.71 ID:Et6FJpPLO

走行中にハンドルが取れるプチアクシデント発生で焦った

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 08:28:50.64 ID:qzVYb+M40

風説の流布

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:17:01.72 ID:Doqe0OHW0

ハンドルが取れてプチとはｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:29:20.90 ID:xs7QlwF80

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-c63_amg_coupe/800x600/wallpaper_18.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-c63_amg_coupe/800x600/wallpaper_1b.htm
ＣクーペＡＭＧより

http://carsiwai.blog.so-net.ne.jp/2011-03-09-1
カールソンＥクーペの方がカッコイイ！！！

なーんかロリンザーとかブラバスとかＤＱＮっぽいんだよね。
ＡＭＧやカールソンくらいがライトで好感持てるよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:24:06.61 ID:ZvvgSzAO0

＞走行中にハンドルが取れる
久しぶりにウケた！ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:07:20.35 ID:No7pCxboI

チャップリンの喜劇みたい( ´Д`)y━･~~

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:21:22.37 ID:mleRrkE30

チキチキマシン大レース思い出したw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:48:50.33 ID:2mJ1Rm310

とても刺激的な車ですね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:45:52.63 ID:YjwhWePU0

よい子のみんなは走行中にハンドルを取って遊ばないようにね♪

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:53:49.81 ID:SEPrB3oyO

給油口を無理やり開けられてガソリン盗まれた
オマケにボンネットに傷付けられた
避難所では高級車は妬まれるようだ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 03:23:06.26 ID:WX4ZXfSyO

>>901
ハンドルは取れなかったのかい？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 08:05:01.22 ID:cMSgfjXj0

>>901は現行212の給油口すら見たことないと見たｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:00:20.50 ID:oWNGQ1Ru0

確か宇宙工学から開発された新素材で、
給油口が閉まるとボディパネルと一体化して
境目が一切わからなくなるんだよな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 09:04:25.04 ID:lYKMKo8/0

892=901
まさに恥の上塗りｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:51:03.89 ID:gKdeAkBK0

拾った
http://www.teamspeed.com/forums/amg/47770-just-happened-sick-pics-inside.html

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:49:58.08 ID:e5Aat2fl0

ＭＢＪのＨＰが少し変わったね。
詳細をカタログで表示されるようになっただけだけど。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 03:05:10.35 ID:GAYc/qS80

俺のは、四輪がブロックに替えれて、カメ状態だった．．．

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 08:47:05.71 ID:qv6CU7780

>>906
ナイトライダーみたい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:40:13.68 ID:gJX87fVV0

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-e350/800x600/wallpaper_1a.htm

あれ？後期モデルの350もこの現行550風のテールパイプになるの？
550だけだったよね？この形状は。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:38:05.68 ID:X3Gh6zWg0

AMG SP付きは角テールじゃないのか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:08:29.43 ID:xhcNe8lk0

>>911
それを言うなら国内版２５０～３５０はコストカットされてるってこと？
対して角テールがコストかかってるようには見えないけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:38:52.08 ID:tfC07oZe0

>>910

SP付きの250は角にはならないが、SP付きの350は角になる

SP付き250のエンブレムを350に変えて乗ってるやつが多い！！

そこまでして、見栄をはりたいのか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:52:44.86 ID:AnODBV2G0

>>913
本物ＡＭＧでもないのにＡＭＧエンブレム貼ってる方に謝りなさいｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:17:42.13 ID:iWiO/pdp0

AMGにしろMにしろ本物でもないのにエンブレム貼ってる奴に問いたい。

車に興味がない　　　　　　　　　　　　　　60％　
ベンツ、BMまではわかるがAMGもMも知らない　35％
車に詳しく後ろ指さされて笑われる 4％
本物だと騙されて羨望のまなざしで見る　　　 1％

こんな感じだと思うんだがなんで張り替えるの？
1％のひとを騙すため？4倍の人に笑われてるんですけど。　　　　　

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:23:14.90 ID:SDN3Hz/x0

ツマンネ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:52:13.97 ID:AnODBV2G0

>>915
おっしゃる通り

車に興味が無い人から見れば
その車が

・ベンツマークがあるか・無いか　　(車種がベンツかどうか判断)
・大きいか、小さいか　　　　　　　(車興味無い人でも大きい車は高額車と言うイメージを持つ)
・色がダーク系か、淡色系か　　　(色の心理：ダーク系はネガティブなイメージ、淡色系は華やかなイメージ)

くらいしか判断してないだろうからね
エンブレムで判断出来る人は車に詳しいだろうし、エンブレムチューンは恥ずかしいかもねｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:18:40.17 ID:iWiO/pdp0

そうそう、それが言いたかった。

エンブレムで判断出来る人は車に詳しい＝エンブレムチューンは恥ずかしい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:40:03.38 ID:OtcTE5XDP

たぶん同じようにベンツBMに乗ってる奴に対して見栄張りたいんだろ
グレードは知ってても特徴は知らない、ただ乗ってる人にな

ただし「E350 AMG」とかはマジでわからん
何がしたいんだ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:03:00.27 ID:X3Gh6zWg0

>>919
エンブレムチューンはいただけないが、
SP付きは、AMG スタイリングなのだから、分からないこともない。
グレード、排気量を偽るのはいただけないな。
同じEクラスで、細かい仕様まで熟知している人に、丸分かりなのは痛い。
購入時、カタログで細かい仕様の比較するのだから、バレる確率は高いな(笑)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:44:43.30 ID:UObCIA1q0

エンブレムチューンなんてバレるバレないを考えながらやってないだろｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:24:09.34 ID:XwoMg0l30

見栄で高級車のことは多少知識があるがエンブレムチューンという発想がない
おっさん、おばはんには有効。コロっとだまされる

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 08:21:48.69 ID:rvS00zwi0

近所の爺さんのCクラスにスワロフスキーで”S５００”って貼ってあったのには
度肝抜かれた！！！！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:42:37.39 ID:sRV6Tdcl0

>>923
www
そんな事言い出したらこの前トヨタの小さい車（名前わかりません）に
「E55」だの「BRABUS」だの「RS5」だのデコデコ貼ってる真性DQN見たよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:12:56.32 ID:qyKdhggIO

地元にＶ１２エンブレム貼ったアルトが居るぞww

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:45:13.20 ID:bB5UmaMGO

>>925
何処かにフェラーリのエンジン載せたアルトが有ると聞いた事が有る。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:42:59.09 ID:jYI9xuuE0

ベンツマークの81マークⅡを見たことがある。それはないだろと思った。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:23:56.99 ID:mZLCzoXkI

アーパーギャルさえだませりゃいい

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 05:00:30.82 ID:BAHteNjSP

>>906
Eクラス乗りにそんな奴はいないとは思うが、ボテボテと改造を加えるのは餓鬼の遊びだな。
ノーマルで乗るのが大人の嗜み。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:58:59.93 ID:OEVHgcto0

>>912
逆に350と550用にAMGSP用、角テール用意して
250のみデュアル出し、丸型マフラー作る方がコストかかるような気がするんだが…

全部、角テールにして大量生産した方が安いよなぁ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:56:48.92 ID:K/RtN7DL0

お台場へ　原発を造ろうじゃないか

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:59:21.19 ID:32HitN9Y0

>>930
コストがかかる分、価格に転嫁されてる。とかねｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:09:34.46 ID:L9fGIcFc0

嫁ほしいかもアルヨ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:23:21.21 ID:fiL4l2PS0

>>932
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/archive/8/82/20100525151204!Mercedes_E_250_CGI_BlueEFFICIENCY_Avantgarde_AMG-Sportpaket_%28W212%29_rear_20100524.jpg

角テールって今のブームみたいなデザインだから
きっと古くなったらみすぼらしくなると思うんだな。トヨタ車典型のあの感じ。。。。
俺は古くから普通にある丸テールの方が飽きが来ないと思うな。

洋服だってそうだろ？流行の服は数年後着れないダサさがある。
でもいつの時代にもある当たり前のデザインは年数経っても色褪せない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:25:31.96 ID:tpkK6zmv0

俺は、今のリアとフロントがかっこいいと思うけどね。
特に、つり目のライトとか。

逆に、w211のデザインだったら、買わなかった可能性が高い。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:18:55.80 ID:32HitN9Y0

古くなったらどうしよう？
なんて考えてたら何時まで経っても買えないだろｗ

どの道、モデルチェンジしたら前のモデルは嫌でも古く見えるんだから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:29:30.64 ID:YEUg4jXk0

>>931
国会議事堂、もしくは首相官邸の横がいい
それも5階建てで

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:30:26.07 ID:auwjxZvn0

>>935
W211はあのデザインがウケてよく売れたんだと思う。
それに比べるとW212は不景気な時期とも重なって売れ行きは今ひとつかも。

自分的にはW212も見慣れれば、なかなか良いデザインだなと思うようになったよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:52:46.18 ID:VRDLuR+I0

>>934　>>935
２１１やEクーペや新型CLSや現行Sと違って
角ばったリアデザインが男っぽくて良いね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:34:17.17 ID:hd8bW9Ur0

W212は、前、後ろ、それぞれトヨタにそっくりなクルマがあるからなぁ。

遠くから見ると、ほとんど区別が付かない。
でも、メルセデスベンツマガジンには、遠くからでもベンツと判る、と変なことが書いてあった。

おそらく、マイナーチェンジで W212はかなりデザインを替えてくる予感。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:45:53.73 ID:VRDLuR+I0

>>940
俺もWEBや写真だけだとそう思った時期があったわｗ

２１２の実物見たこと無いんだねｗ
まっっっったく違うぞｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:07:01.01 ID:6rI53qpQO

フロントはマークIIブリッド(ワゴン)、リアというか斜め後ろから見たフォルムは最終型マークII

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:04:23.50 ID:zQQJwdzF0

煽りに釣られてみるテスト

（フロント）
Eクラス　Ｗ212
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mercedes_E_250_CDI_BlueEFFICIENCY_Avantgarde_(W212)_front_20100705.jpg
マークⅡブリット
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Toyota_Mark_II_Blit_01.jpg

（リアビュー）
Eクラス　Ｗ212
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mercedes-Benz_E350_W212_rear.jpg
マークⅡ最終型
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2000_Toyota_Mark_II_01.jpg

ブリットのライト回りのレイアウトと似ているとは言われるが、やっぱりＷ212とは別物感ありありだな。
マークⅡ最終型のリアビューにおいては、どうしたら似てるように見えるのか？こちらが知りたいくらいだｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:13:03.68 ID:zQQJwdzF0

１枚目はうまくリンク出来なかったので、

URLの最後に　　_(W212)_front_20100705.jpg　　を付け足してください。です

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:48:22.60 ID:enVOyAsY0

ちゃんと張り直してよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:38:07.65 ID:TtqWdW6dO

・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:03:51.71 ID:gV/ZVEBt0

昨日、Ｅかと思ったら、アリストだった．．．

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:24:41.30 ID:cAHHTXOlP

デザインの良し悪しは主観によるところに大きいから、餓鬼みたいな争いは止めたまえ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:28:26.08 ID:gFPMcKJeP

新しいモデル書くと似てないのがバレバレなんで、わざと古いモデル出してんのか？
しかも、アリストにもマークⅡにも全然似てねぇし（爆）

まあ、大昔のトヨタはベンツのマネを一番してたけどな
ベンツマスクのコロナとか懐かしいわ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 03:40:57.98 ID:zQQJwdzF0

似てない車種でも適当に言っとけば煽れると思ってるんじゃないかな。
以前の煽りに比べたら、なりふり構わない。というか、安直で低レベルになったと言うか・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:38:11.85 ID:X5E4SKI60

本国サイト見たらE300なくなｔってるけど
日本もE３００なくなるの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 08:42:52.20 ID:uwgrHm/i0

実際、遠くから見たら、ああ、ヨタ車かと思って近づいたら、Ｅクラスだった。って
ことはあったな。近くで見ると、別物なんだけどね。
クルマに興味のない人から見たら、ほとんど見分け付かないと思う。
試乗で道の駅とかに乗り入れても、周りの扱いは普通のトヨタのファミリーカーと同じだしね。

まぁ、これだけレスが付くってことは、みんな気にしている、ってことだな……。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:17:08.06 ID:zQQJwdzF0

＞これだけレスが付くってことは、みんな気にしている
荒らし行為に反論があるのは当然だと思うが

荒らしや煽り行為を繰り返す人間はコンプレックスの塊というのは理解してるけどね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:15:22.57 ID:kdk1hwpvP

Eクラスどころかフェラーリでも最近はそんなもん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:21:31.03 ID:gV/ZVEBt0

俺は欧州他社で、コンプレックスとかないけどな。
色んな車にまんべんなく興味あるだけ。
ただ、色々乗ってきて、実際に、大枚はたいて車ばかりに注ぎ込むのはしなくなってきてるってこと。
海外旅行とか、趣味に存分に金使ったほうが良いので、興味本位で終わるのだよ。
近所で100坪の土地に立派な戸建で、マークⅡを15年位乗り倒して、低グレードのプリウスを補助金期間に買って、
悠々自適に暮らしている一家もある(笑)
一方で、50坪ない様な安い戸建で、E500乗って、私は別格とでも言わんばかりの態度で、旦那がＪＡＬの一家もいるよ(笑)
なんか、心にゆとりないんだよね。近所の評判はよろしくない。雰囲気がガツガツしている。
虚栄心が滲みでているのは、下品に映る場合も多い。
そういう意味で、目立つ外車は避けるという人たちも多いだろう。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:32:29.40 ID:X5E4SKI60

・近所の家が１００坪
・ポンコツマーク２
・Eセダンを、そこそこ近くで見たこと無い(遠くで見かけたことはある)
・やっと見つけ、遠くで見かけたEクラスがマークⅡに見える衰えた視力
・外車が目立つ地域　(笑)

お前はどこの田舎のスラム街に住んでるんだ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:39:42.88 ID:AqSskErp0

>>956
要は個人の価値観の問題
金持ち、貧乏、田舎、都会は関係なし

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:52:59.37 ID:gV/ZVEBt0

>>956
はぁ？　横浜の新興住宅地だけどな。
3割くらいは外車だな。
在日893も乗るベンツは敬遠される場合が多いんだわ。
で、あんたみたいな感性が下品で、恥ずかしく思う人も多いってこと。
レスに、教養、品位の欠片もない(笑)
表現が下衆なんだよ、キミ。(笑)
滲み出ている。キミは学歴も低い、まさにコンプレックスの裏返しが車だけなんだろう。
まさに、疎まれる、ベンツ乗り像にピッタリと嵌る。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:22:25.91 ID:X5E4SKI60

>>958
自己紹介乙～
民主党みたいな見事なブーメランだわｗ
　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　／　　─　　 ─＼　　　　　　
　　　　　／　　　　⌒　　⌒　　＼　　　　ハハッ　わろす
　　　　　|　　　　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 |
　　　　＼　　　　ﾄｪｪｪｲ　　／　　　
　　　　／　　　_　ヽニｿ,　く

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:49:09.44 ID:zQQJwdzF0

＞ID:gV/ZVEBt0
作り話の長文乙

＞俺は欧州他社で、コンプレックスとかないけどな
具体的な車種名も言えないド中古の欧州車？

本当にコンプレックス人のない間は、わざわざ自分
に関係のないＷ212スレまで来て叩かないものだよ。

それと、キミには逆立ちしても手の届かない新車のEクラスも、
高級車とはいえ都会では普通に見かける珍しくはない車だよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:52:41.09 ID:zQQJwdzF0

×コンプレックス人のない間は
○コンプレックスのない人間は

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 15:19:17.07 ID:sgD/r8UG0

他人の家の状態をクルマだけで洞察できる能力すげえなｗ
クルマに興味あるかないかの違いだけだろ、それと財産とｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:34:58.30 ID:KXnvGJlWI

ぼ、ぼ、ぼくは偏差値42の高卒だけど
550がおうちにあるハイソな選ばれしものだやいっ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:14:26.62 ID:kdk1hwpvP

ダメ息子かよ！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:28:16.28 ID:I/bOEIia0

コンプレックス人

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:56:35.09 ID:MaXauH0M0

トヨタ100系マーク２乗ってますがやっぱEは異次元だわ。（庶民目線ね）
雰囲気とか品格が違う。
あんな気品のあるEに紳士的なおっさんが乗ってたらまじでカッコいい。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:47:33.46 ID:uwgrHm/i0

　　　 ∧,,∧　
　　　( ´･ω･）　そうだね
　　　(っ=|||ｏ)　　
￣￣｀――´￣￣￣＼

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:44:40.31 ID:jXgaSEo10

>>958
> 横浜の新興住宅地だけどな。
> 3割くらいは外車だな。

オマエはどこのパラレルワールドｉｎ横浜に住んでるんだ？ｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:13:52.52 ID:Qf7qATxH0

http://www.mercedes-benz.de%2Fcontent%2Fgermany%2Fmpc%2Fmpc_germany_website%2Fde%2Fhome_mpc%2Fpassengercars%2Fhome%2Fnew_cars%2Fmodels%2Fe-class%2F_w212%2Ffacts%2Fequipment_accessories%2Fstandard_optional_equipment.html%3Fisflipfocus%3D1

上の方でクーペはアンビエントライトつくみたいだけど
後期モデルからアンビエントライトはセダンは廃止になったの？

どんだけ探しても無いんだけど・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:01:05.13 ID:GRFS34YU0

日本仕様では、エントリーモデル以外は付くんじゃないかと

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:07:41.20 ID:No9r0hLP0

すみません
ブルーテックのオイル交換サイクルって
何キロごとになります？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:20:52.66 ID:W/p9kga60

ヒュンダイジェネシスセダン BH380
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/sems/851/
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2011/sems/01_l.jpg

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:11:10.79 ID:UltT9ZMc0

>>971

1万ｋｍ毎の交換です。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:01:41.22 ID:No9r0hLP0

>>973
ありがとうございました

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:38:35.87 ID:ofqypTBE0

E250とE２５０アヴァンギャルド
燃費にこだわるなら１００Kg軽いE250かな？
大してかわらないかな？
誰か背中押して…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:31:00.49 ID:vI4eRKWl0

>>975
よし、E350を買うんだ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:35:57.89 ID:ofqypTBE0

３５０の値段が暴落してる理由を考えよう

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:12:17.00 ID:FTV9IN040

>>977
なぜ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:14:22.30 ID:7Daq83vEO

キモいから

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:37:46.39 ID:4ic0IL1W0

原油高で低燃費車に需要が向くから

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:16:54.91 ID:kjyMrDnJ0

ベンツに乗るのをステータスだと思う人が減ってるんだよ。たぶん。
若い人は特に。

ベンツの高級セダンをステータスだと思わない、なんの興味もわかない人が増えると、
ステータスだと思ってる人達が買う意味も薄れてくるでしょ？
だって他人に自慢してこそのステータスなのに、
他人が何の興味ももってくれなくなったら持つ意味がなくなる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:09:28.08 ID:FTV9IN040

レスくださった方どうもです。

個人的には、(貧乏人で買えませんが)E250でV6 2.5Lエンジン搭載版(エンジン以外
フロアシフト、装備などE250と同じ)があればと思いますが。
600万円以上で、4気筒エンジンはなんかさびしいから。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:17:15.06 ID:dmPUPZGs0

>>982
E350でもCGIエンジンとかならいいんじゃない？
今の日本向けEの350エンジンは旧品だし、皆避けてるんだと思う。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:20:53.66 ID:QWPtNUHO0

>>982
今アウディとかもダウンサイジングの時代だからねぇ
とくに４気筒だからどーとか思わないよ
そっちの方が新しい考え方だし

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:15:37.18 ID:zaNSYafP0

>>975
本当にエコなのは、E２５０無印なんだけどね。
なんでE２５０AVGは１００KGも重たいのかな？

ホイール＆エアロ＆サンルーフで計１００KGもあるか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:41:44.93 ID:/oHy5IHu0

サンルーフは50ｋｇくらいありそうだよな
ところでなかなかメルセデストロフィの抽選結果が来ないと思ったら
締切りかなり延長したんだな
震災と不景気の影響で申込者が激減してるってことか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:16:00.06 ID:dx8xJEu/0

カタログ厨から言わせてもらうけど

サンフールが＋20kg
AMGぱけが＋30kg

おかしいだろ？？？？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:27:22.35 ID:B00XS6KqI

≫似非紳士のイギリス行ったことないおっさん
370馬力以上の車乗ったことあります？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:45:55.24 ID:kaMOJWIT0

ん？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:17:19.31 ID:V1f5vP+80

>>982
E250AV乗りなんですが、ディーラー情報で
７ATの発表が5月から6月頃に何らかの正式発表があるらしいです。
燃費を重視されるなら、それ待ちがよいのでは？税金も1.8Ｌ車ですし。
アイドルストップ付きなら、10.15モードで13～14キロいくかもしれません。
ただ、5ATのAVなら今かなり値引きでお買い得感はあります。
在庫がだぶついています。
住まわれているヤナセ・シュテルンを数店回られたら確認できると思います。
ちなみにE300にも試乗しましたが、エンジン音の品質やなめらかさはE300が上です。
6気筒の吹けあがりや高級さを重視されるならE300。
2台同時に試乗すると4気筒は安ぽく感じるのは事実です。

991 ：982：2011/04/20(水) 06:55:18.25 ID:fLp5B4ofO

みなさん、レスどうもです。

992 ：982：2011/04/20(水) 09:25:45.90 ID:x3adfNdK0

>>991
125エディションAVが4月中旬時点で在庫があったので。
無印E250とAVを比べるなら、価格差が車両価格ほど開かない。
600万円出せる個人買いなら5ATのAVが買い得感ありと思われます。
ただ、営業マンによって提示価格が
まちまちなのでシュテルンあたりを中心にいい人を探してください。
５ATなら今はチャンスですよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:47:33.68 ID:EGr4RxGm0

E300って後期もあるんでしょうかね。

>>990
E300が高級なのはわかるけど、受注生産だと値引き渋いでしょうね
E250AVは在庫車狙いですか？

ハーマンなど特殊なOPつけると在庫車は難しいと思いますが
OPは何つけました？

994 ：982：2011/04/20(水) 13:38:14.29 ID:x3adfNdK0

>>993
うちの場合はもともとはAV125エディション狙いだったんですが、
シートヒーター車付AV125エディション在庫が１台あったのでそれにしました。
ディーラーもよっぽど売りたかったのか、
ボディーとホイルのガラスコーティングは無料でつけてくれました。
4月末に納車です。金額はあえて提示しませんが、このスレの情報をもとに
半信半疑で自分で動いて、納得して購入できたことは記しておきます。
もともと2月限定のはずだった25万円値引きが4月末まで延びたのと、
実質値引き扱いの125エディションのAV限定車が4月中旬で在庫ありなので、
お近くのシュ○ルン各店（できれば複数店）に「ヤ○セの対応が悪かった」
とか言って相場を確認される事を強くおすすめします。

995 ：982：2011/04/20(水) 13:46:54.44 ID:x3adfNdK0

>>993
あと、金額差と高級感と7速Eクラスをどう判断されるか。
特に7速Eはコラムシフトになるのは確実。そのうえ
新Cクラスや新SLK現地レポートの4気筒250シリーズを見ると音も静かとの事。
私の場合はEクラスの形が好きだったので、お買い得感をとっちゃいましたが、
情報を収集したうえで現実の金額をもとに悩んでください。
それぞれの良さがあり悩みがいありますよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:40:00.86 ID:4zqoXPq+0

>>985
矛盾していますが、エコカー補助金のためらしいです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:13:00.93 ID:rm6ylGH/0

前も聞いたけどよ、ここのオーナーでフェラーリも所有しとる奴おるか？
ちょっとDQN系の商売で儲けてよもちろん合法だぞ、F360の6MT中古買おうかしゃ
思っとるけどよ、なんせあぶく銭だもんで維持できるか心配なんだわ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:04:19.13 ID:8XQoKE+II

おかまいなくオカマさん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:43:10.93 ID:umsFQV2S0

E250と５速ミッションは相性が悪いみたいです。
停止時一速に落ちる時、２、３速に上がる時、その他でショックが強く出るみたいです。
７速のほうがいいと思います。　　私は買い替えます。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:08:37.22 ID:qND/f+UG0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread