○○○○Audi A1 Part2○○○○

アウディ A1、米中向けは確保できず…累計予約15万台
ttp://response.jp/article/2010/08/27/144446.html

＞A1のドイツでの価格は、1万5800ユーロ（約170万円）からと公表されており、
＞魅力的な価格も人気の大きな要因となっているようだ。

本国と日本との価格差がすごいな･･･
ポロの兄弟車だから本国では手頃な価格で売っているのに。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:22:09 ID:i4N8HakX0

1.2ナビ無しだろ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:41:58 ID:BlyH11vf0

A1クワトロの開発中の画像。

ピラー色をブラックにして、さらにオープンスカイルーフを
装着すると、こんな風に単に2トーンカラーのデザインに見えるね。
MINI的な2トーンにしたければこんな選択もあるな。

ttp://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/261925/audi_a1_quattro_details.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:50:45 ID:s9hY+7Ww0

>>9
またお前か

1.2、5MT、ナビなし、ベーシックグレードの価格と比較しても意味ないんだよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:14:36 ID:iXpcnprS0

ここまでテンプレ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:50:20 ID:BlyH11vf0

>>9
本国の1.2TSIはPolo 1.2TSIに積まれている105ps版よりもさらに低く86ps版でMTのみ。
ここからプライスリスト落としてみるとよく分かるよ。
ttp://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/pdf/price_lists.Par.0033.File.pdf/kw45_a1_epl_online.pdf

Audi A1 1.4TFSI 7速S-Tronic Attraction 19.900,-（EUR）
（価格はすべて19%の付加価値税込み）
15inchアルミ 250,- オートライト 120,- フロント・フォグライト 150,-
自動防眩ルームミラー 240,- 電動格納＆調整式ヒーター付きドアミラー 240,-
フロントウィンドウ上部着色ガラス 60,- リアサイド＆リアウィンドウ着色ガラス 390,-
センターアームレスト（フロント）120,- ストレージパッケージ 110,-
アルミニウム調インテリア 120,- 灰皿＆シガーライター 15,- ヒルホルダー 60,-
マルチファンクションステアリング 290,- オートエアコン 1.250,-
MMIナビゲーションプラス 2.650,- 10スピーカーシステム 250,-
3年5万キロのメーカー保証 390,-

他にも追加装備が必要かもしれないが、とりあえず分かる範囲で出してみた。合計 26.605,-
ここからまず19%の付加価値税分を除いて本体価格を出してみると22.357,-
ここに日本の消費税分5%をかけて23.474,-
今日現在の為替レート1ユーロ＝109円から換算して約256万円。
逆に日本仕様の価格289万円=23.474ユーロとすると、
Audi Japanが想定している為替レートは1ユーロ＝123円。
今後、ユーロ高、円安方向に進む可能性も考えてのマージンと思われる。
結局、日本仕様が欧州価格に対して割高に思えるのは、ひとえに
本国仕様ではオプションである装備がベースグレードでもことごとく標準になっているから。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:52:49 ID:BlyH11vf0

前スレからコピペしておこう。

A3 Sportback 1.4TFSIにナビ付けた価格が337万円。（ETC、リアビューカメラ込み）

A1 1.4TFSIはナビ付きで289万円。（ETCあり、リアビューカメラなし）
差額48万円でそれなりに差がついていると思うが…

Polo TSI Highlineが、ナビなし、1.2TSIエンジン、15インチアルミ
6スピーカー、パークディスタンスコントロール、
オートライト＆レインセンサー＆自動防眩ルームミラーなしで242万円なので、
さしてA1が高いわけでもない。

A1との差額47万円で、ナビ、ETC、排気量200ccプラス、オートライト、
レインセンサー、自動防眩ルームミラー、10スピーカー、
内外装の質感のコストなどなどが付いているわけだから。
（逆にA1ベースグレードにはパークディスタンスコントロール（APS）はついてない）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:56:27 ID:BlyH11vf0

ちなみに日本仕様のスポーツパッケージ、コンペティションパッケージは
本国仕様のAmbitionがベースになっているので、基準価格もより高くなってます。
（21.150,- EUR）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:00:02 ID:BlyH11vf0

>>9のいう15.800,- EURのA1は、上でみんなが書いている通り
1.2TFSI MT 86psの素の価格で、オプションはゼロ。
ナビどころかエアコンもついていない価格です。

今日の為替レート 1ユーロ＝109円で計算してみると
確かに172万円にはなるけどねｗ

逆に言うと、ドイツ本国でA1買う人たちはエアコンも付けずに
86psのA1をMTでしれっと乗る人たちがいるってこと。
若者向けというゆえん。

日本ではこれだけ高級に仕立てているということは、
ユーザー層をある程度、上の方に絞り込んでいるマーケティング
ということだな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:16:16 ID:t/KUYwHE0

>>11
いいねぇ。ピラー同色にしようと思ってたけど黒でスカイルーフはかっこいいかも

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:05:55 ID:/ZEziTmK0

質問です。
後部座席の真ん中に、ウンコBoxがあるのですが、この車は基本４人乗りですか？
真ん中は排便時専用？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:10:03 ID:i4N8HakX0

>>19
> 質問です。
> 後部座席の真ん中に、ウンコBoxがあるのですが
無いよ？どこ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:32:55 ID:s9hY+7Ww0

>>19
あれはドリンクホルダーって言って後席2人用のドリンクボトル入れなんだけど、君の国ではそれを「ウンコBox」って言うのかい？　
どこの国から来た人なの？

法的にも物理的にも4人乗りだよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:51:12 ID:lGoqKRln0

＞86psのA1をMTでしれっと乗る人たちがいるってこと。
＞若者向けというゆえん

エントリーモデルで、若い層にリーズナブル価格で広めるっていうと、

北米でのminiクロスオーバーを思い出す。あれも北米では２００万くらいなんだろ？一番安いグレードのは。
クーパーなんかよりも安く、英断だよな。
日本ではそういった事しないねえ。諸外国への＋アルファ？費用含めても
２００数十万で出せば馬鹿売れだけど、日本においてはプレステージ高めておきたいのだろう。
クロスオーバーも日本国では３５０万前後で乗り出し４００とかになんだろーな。

A1は、クーパーがライバルじゃなくてクロスオーバーだろ、新しく出るんだし。
クロスオーバー出てから、比較してチョイスしてもいいし。
A1対抗で、A1と変わらない価格帯で勝負するかもだし。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:09:37 ID:bddw20hZ0

>>21
書き込んだのは、CTスレから来たカスだよ
ＣＴスレログに車体色がうん○て書き込みされたからこのスレに荒らしにきたんだろう(CTスレにA1の書き込みがあるし)
はた迷惑な話だわ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:20:12 ID:s9hY+7Ww0

>>22
ミニ・クロスオーバーはサイズが大きくなるし、価格も350万以上らしいし、ライバルはA3やゴルフだと思うよ

営業マン専用の社内マニュアルをみせてもらったけど、アウディ自身もライバルはミニ・クーパー、MiTo、DS3の3台と明記してあったよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:40:16 ID:sjNVGSS2P

ディーラーからパンフレット送られてきた。
やっぱ白かなあ。　1.4TFSI素で289万か。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:15:05 ID:A8QHlp+s0

今日、実車見てきた。
これからのアウディはフロントマスクが6角形になるらしく、第一弾でA1だとさ。
（そう言われて気付いたぐらいだったな…）
A1 sportbackが出ればいいけどな…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:20:43 ID:gsj0C36E0

>>22
アメリカは全メーカーのクルマが安い。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:41:13 ID:QH764QaQ0

>>15
比較してるA3＆ポロハイライン自体が割高な訳で…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:03:18 ID:0f/fwmii0

>>28
で、本国より割安な外車ってなに？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:06:40 ID:WMFZR9xh0

レクサスはは日本だと強制で付いてくるのがオプションだから安いらしいけど
本国ってどこだw 現地法人が売ったのはそっち扱いでいいのかw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:08:21 ID:3itH99ki0

８６馬力のMTならけっこう好き者が買いそうなのだが

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:36:13 ID:SFSClzh20

>>31
街乗り遊び用のセカンドカーなんだしそっちの方がいいよ
まさかこの車だけ所有して全部済ませようなんて考えてるアホはいないだろうし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:44:15 ID:qugkOpNY0

お前はアホだね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:45:59 ID:ULMt5L0s0

なんでＡ１のＣＭしてるんだろ？
よっぽど儲かるのか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:57:21 ID:V0RSlDjo0

ベースグレードの倍額も払ってオプションてんこ盛りの車を買う気がしれない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:01:02 ID:WMFZR9xh0

>>33
この車ってどこ行っても恥ずかしいのが嬉しい、かっこいいカローラワゴンだろ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:19:43 ID:QKmwB4az0

アンチが湧いてきたな、
2ちゃんの場合はそれだけ評価が高いということなんだよ！

さあ、どんどん湧いてこい！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:23:11 ID:5UTlnPFM0

すぐに飛びつくな。
あわてちゃいけねーぜ。
A1はやっぱり、５ドアスポーツバックが本命だぜ！
ダーッッ

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39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:24:15 ID:srgu87t10

miniには勝てないわ。今更mini買うならとか、miniに飽きてる一部の人は流れるかもだけど。
miniは出てから結構経つが、ビジネスとしても成功してるし、何より
車自体のデザインが上手くまとまってるからな。
一方アウディA1は、もうアウディの血筋というか、可愛さがない。旧態依然のアウディ、しかも寸詰まりのね。

時間経つと、がわよりも中身で走りなんだろうけど、miniよりも良い走りするか？ってとこじゃない？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:28:38 ID:xLFDN+FN0

デザイン的にはA1最強だけどMT選べるDS3選びそうな俺は負け組？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:43:39 ID:WMFZR9xh0

四駆待ちだから>>39,40のいいとこ取りだな
うまい事いけばいいんだがw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:04:26 ID:0EucHen10

オプションあんなにたくさん最初から付いて無くていいから、もっと安くしてほしい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:05:43 ID:srgu87t10

デザイン良い？俺的には普通。でもbmw1やx1だったら、A1の方がマシ。
miniとだったら、miniのほうが良い。
メルセデスAやBは論外。
自分の中でA1は例えるとボルボC30みたいな印象。似てるとかじゃなく、なんとなく。良くもなく悪くもなく、みたいな。
まあ、c30も出た時は評価されてたよな？今地味だけど。
何でお前ボルボなんだよ！？みたいな。だからA1も、何でお前アウディなんだよ！？みたいな印象。
bmwのminiみたいにさ、bmやaudi名乗らずに、切り離しちゃえば良かったのに、
てか、そのほうがもっと自由にやれたろうに。
だからあえてこれ買うって事は、アウディブランドつーのが結構加味されてんだろ？って事。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:09:29 ID:WMFZR9xh0

>>43
ちょっと何言ってるのかも何言いたいのかも分からん
外見なんて好み100%だろ
ブランドイメージがプラスになる外見ってなんだよw
ああ、キドニーグリルとかは好みの中な

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:14:35 ID:srgu87t10

>>44
言いたいことは、A1のデザインはまんせーするほどのもんではない。かといって腐すもんでもない。
最後の一行は、お前らアウディだから買うのだろ？アウディブランドだから買うのだろって事。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:20:48 ID:sxvXx03LP

>>40
オレは逆にデザイン的にはDS3が最強って感じだな。
DS3のATが6速なら迷わずDS3を選択してた。
今はとりあえずA1のクワトロ待ち。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:24:10 ID:WMFZR9xh0

>>45
関係無い話混ぜてたのかw
俺は別だな。アウディだとこれしかキタのが無い

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:34:08 ID:D0LOLz7Z0

200万円の車に、
400万円払う罰ゲームです。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:40:42 ID:WMFZR9xh0

200万は売ってるのとは別のグレードだろw

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:45:46 ID:BlyH11vf0

>>48

つ >>14

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:49:32 ID:BlyH11vf0

>>22

MINIクロスオーバーは、一応SUVだけど、ライバルは実はPoloとかGolfとか
のハッチバックかと。MINIとしては初めて4人、満足に座れ、なおかつ
通常扉が4枚（+ハッチ）付いているクルマだからな。

A1のライバルはあくまでMINI（普通のHB）。

A1にSportbackが追加されたら、車体サイズは違うけど
微妙にMINI クラブマンとか、MINI クロスオーバーとかの
ライバルになるかもね。

しかし欧州メーカーにライバルを多数作らせたBMW MINIの
功績はでかいかもな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:56:01 ID:BlyH11vf0

島下さんもAudi Japanの販促方法には疑問を呈しているな。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/362328/blog/21088912/

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:58:20 ID:iXpcnprS0

>>52
そんな事よりct200スレ立ててくれ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:41:15 ID:+uYHNzv00

今日試乗してきたよ。
SP、キセノン、17インチモデル。

いや、なんつーか、やっぱアウディだよ。巷で言われてるA3、A4にも
見劣りしないクオリティってのはホント。あ、もちろん豪華さではA4
にはかなわないけどｗ質感って意味でね。
ちょっと惜しむらくは収納が少ないね。これちょっと気になった。

あと、アイドリングストップ、レビューとかで言われてるほど悪くない
よ。止まるときはいつの間にかだし、始動もそこまで不自然さはない。
むしろちょっと長めの信号にひっかかったときなんかは信号変わりそう
なときに前もって始動してくれるよ。

足回り、スポーツサスはちょっと固めかな。17インチだったから尚更。
ホイルは16インチでいいような気がする。でもハンドリングやSトロの
制御はさすがの一言。このクラスでこの乗り味は神だよ。

静粛性はA3のほうが上かな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:54:55 ID:qugkOpNY0

A3って静かじゃないけど、そんなにうるさいの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:57:03 ID:BlyH11vf0

>>54
>むしろちょっと長めの信号にひっかかったときなんかは信号変わりそう
>なときに前もって始動してくれるよ。

↑これ、どういうロジックなんだろうね？
ブレーキペダルの踏力が軽くなったら始動とか？
それともタイマーがついていて、一定時間が経過したら始動なんだろうか？
それともエアコンの設定温度から一定温度離れたら始動とか？？？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:59:39 ID:SFSClzh20

サスペンションに金がかかってないように思える

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:16:15 ID:XqTcwZKv0

リアサスはトーションビームだからね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:27:06 ID:44bpC3tv0

クワトロは4輪独立懸架（てことはリヤサス、マルチリンク？）
になるってことだが。たぶんA3のリヤサスを移植するのかも。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:36:35 ID:xdXd4TXv0

俺はアーバンエゴイストだよ
貧乏人はビッツにでも乗ってりゃいいんだよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:47:13 ID:4ZNfd4yE0

アーバンエゴイスト()って上に突き詰めると名の知れた人出てくるけど
下に突き詰めると生保だよなw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:48:03 ID:0yrsrxgd0

>>55
A3の1.4T乗ったことあります？めちゃ静かですよ。

>>56
なんかタイマー働いてる感じ。営業の人もそんなようなこと言ってた。
他にもいろんな要素でエンジンの始動はしてるんだろうけど、結構賢そうだと
思ったよ。ま、長時間乗ったわけじゃないから、はっきりとは言えないけど。
あ、あと駐車場でPレンジに入れてもアイドリングストップした。
これがプリウスみたいにバッテリー残量とか、水温とかに連動して常用的に
停止・始動繰り返すならかなりのもんなんだけどね。そうではないかな～。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:42:28 ID:BWQeMvzs0

アイドリングストップはoffにもできて?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:47:58 ID:0yrsrxgd0

>>63
アイドリングストップはボタン一つでオフにできるよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:52:49 ID:44bpC3tv0

>>63

お嬢様かよ！ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 04:58:47 ID:t0O7KzRn0

>>62
たまたまA3でノイズの少ない道を走って、たまたまA1でノイズの大きい道を走ったのでは？
A1は知らんが、今までA3は全アウディ中で一番遮音が良くなかったんだよ。
A4とA3で同じ道を走って比べたら、明らかに違うことがわかるよ。
A3でも静音タイヤ履けば静かになるけど、標準タイヤじゃそれなり。
A3は設計が古いから、遮音対策をやった新型ゴルフのほうがかえって静か。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 05:33:38 ID:x8jNRiT00

A3現行型に4年乗ってるが、確かに遮音性は低い。
ただ、他車との比較論でないけどね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:41:27 ID:LikG4dKN0

雑誌やネットに出てた試乗レポート読むと
16インチは凄く静かだけど
17インチにすると、遮音性が落ちるって誰もが書いてるよね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:57:21 ID:44bpC3tv0

16インチの1.4TFSIです。
ロードノイズは路面のいいところと悪いところの落差が大きい。P7での評価。
普段はそれなりに静か。でもゴルフ6の方が更に静か。
アイドリング時の静かさ具合はゴルフ6と同等。つまりエンジンがかかっているかどうか
判別しにくいくらい静か。ただサービスキャンペーンでアイドリング回転数が
若干上がったので、心なしか振動が増えた気も。

70 ：69：2011/01/14(金) 08:58:08 ID:44bpC3tv0

A3の話でした。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:59:45 ID:44bpC3tv0

ttp://autoc-one.jp/audi/a1/report-680583/

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:29:12 ID:0vETfCMx0

ざっと納車、何ヶ月待ちって？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:20:36 ID:JG2NohLT0

アダルトビデオ大好きなオナニストなんだが、アーバンエゴイストが乗るA1買ってもいいですか？
この素敵な車乗ってレンタルDVD屋に乗りつけて、レジのお目当ての可愛い店員誘っちゃいたい。
いつもエロ物借りてるから変態さんと思われてて駄目かな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:23:51 ID:26A7FEan0

>>73
>>36
趣味嗜好のベクトルが合うならいんじゃね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:29:12 ID:tzTpNdl40

>>72
2トーンで今からオーダーすると、納車は6月頃でしょうと言われたよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:37:19 ID:JG2NohLT0

OPつけるとたけえなあ。皆色々OPつけて、オーダーだろ？
OPな～んもつけずに乗ってたら、だせえかな？
OPつけなかったらみてらんないルックスなのだろう～か？
画像とか雑誌とか全部SP仕様みたいなのばっかだから、素の感じが分からん。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:54:01 ID:tzTpNdl40

>>76
SP　15万
２トーン　6万
バイキセノン　12万

おれはOPは、これだけにするよ
17インチは大きすぎだし、アンちゃん仕様のコンペティションパッケージは恥ずかしいしね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:14:10 ID:giwsGhpu0

>>76
素の状態でも全然いける。
ただバイキセノンだけは欲しいね。じゃないとライト回りはダサいかも。
しかしこのバイキセノンってのが、ＳＰとセットだと１２万なんだが、
ベースグレードにだと１５万なのよ。ここを受け入れられるかだね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:30:54 ID:6CGkW8jGP

クルーズコントロールとAPSって必要？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:33:47 ID:26A7FEan0

どっちも快適装備だから要らん人は要らんし欲しい人は欲しい
俺はクルコンだけ欲しい

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:02:53 ID:+RmBaQf20

>>79
東北道とかだとマジ便利＞狂魂

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:31:11 ID:iPhm28Ne0

バイセクシャルが１２万だと？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:47:51 ID:tzTpNdl40

>>79
メインの車は、全部クルーズコントロールが標準搭載の車だけど一回も仕使用したことがないなあ
ほとんど首都高と湾岸道路だからねえ
長距離の高速をよく走る人には便利なんだろうね

こんな小さい車でパーキングセンサーも不要だと思う

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:33:22 ID:/vMB9u8M0

500キロ以上一気に走ると
クルコンあれば右足の疲れが全然ちがう

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:33:36 ID:5a0k+8kT0

>>83
雪道走るならセンサー必須だな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:39:36 ID:wJsKcc8A0

長距離なんて走るの？街乗り車でしょこれ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:41:24 ID:tzTpNdl40

>>84
なるほど、たしかにそうだろうねえ
年に2回くらいは伊豆高原方面に行くけど、せいぜい200kmもないからねえ

京都・大阪方面は新幹線だなあ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:37:30 ID:IJDnaahw0

A1ではじめてアウディに興味持ち、たまたま止まってたA3をﾏｼﾞﾏｼﾞ見たが、
何年式のかは知らんがA3は、けつがいただけないな、丸いのか四角いのか
よく分からないフォルムで、例えるとｹﾂが硬くなった中年女の尻みたい。
その点、A1の尻は二十代女子の上がった尻みたいで良いフォルムだ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:42:18 ID:9hkmxSHC0

海外のA1紹介ビデオみてるとエンジンスタートストップキーがついてるようだけど
この間実車を見た限り日本に入ってきてるものについてはないということなのかな
残念だ。。。もう契約しちゃったけども、あのでかい鍵からさらにつきでてくる不恰好なキー。
ボタンで折りたためるようだけどいちいち折りたたむのも面倒だし！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:19:15 ID:NorhLIPS0

ゴルゴ顔の小学生みたいだよな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:33:34 ID:LikG4dKN0

デイライトのスイッチてどこにあるんだろ。
納車もされてないのに、そんな心配してる俺

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:50:21 ID:zCTKV45b0

>>90
700 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/04(火) 22:43:00 ID:D279Ghvf0
フロントのデザインは悪くない
http://www.nisseycompany.com/68_95.html

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:23:02 ID:ertDW1on0

>>22
>２００数十万で出せば馬鹿売れだけど、日本においてはプレステージ高めておきたいのだろう。
なんか価格比較で欧州車の北米価格と比較する人が多いけど
一時期のユーロ高の時期は欧州車もヨーロッパで買うより日本で買った方が安かったんだよ。
なんで欧州車の価格比較するのに欧州価格ではなく北米価格と比較するのか理解に苦しむ。

それに欧州車を北米価格で日本で売ると
オプション付けた状態で国産車より安くなる
国産車より安い欧州車なんて日本で売れるわけないと思うがな。
日本では輸入車は「外車の有難み」がないと売れないんだよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:23:36 ID:3pQBzn970

ポロGTIのエンジンで、A1の内装、造りだったら最高なんだけどねえ、
そういう人はS1を待て、ということなのかな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:25:13 ID:wDYxBexo0

外車の有り難味とかｗｗｗ
洗脳されちゃってる人は大変ですね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:31:40 ID:XqTcwZKv0

これCM流すのかな？
発表会と同じアーバンオナニスト系は勘弁して欲しい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:03:07 ID:kSO7xl2d0

>>52
アーバン～って言うけど、自動車で移動するには東京は「アーバン」過ぎるんだよな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:05:17 ID:EziQJhEu0

　,-'"ヽ　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　/　　　i､　　_,､　　| ノ　　　　　ヽ
　　　　　　{ ﾉ　　 "'"　 "'"'"/　　●　　　● |
　　　　　／　　　　　　　　　|　　　　( _●_)　ミ
　　　　 /　　　　　　　　　彡､　　　|∪|　　ミ　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　　i 　　　　　　　　　　　＼　ヽノ　　/　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　`ー-ー'" }　　　＜　　ニャーン！　＞
　　　 i'　　　 /､　　　　　　　　　　　　　　　,i　　　／　　　　　　　　　＼
　　　い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　 /'　/ 　　 _/　＼`i　　　"　　　/ﾞ　　 ./　
　 (,,／　　 , '　 _,,-'"　i　ヾi__,,,...--t'"　 ,|
　　　　　　 ,/　／　　　＼　ヽ､　　　i　　|
　　　　　　 (､,,/　　　　　　〉､､,}　　　 |　 .i
　　　　　　　　　　　　　　 `` `　　　　　! ､､＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!､_n_,〉>

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:57:12 ID:QlHmjMqc0

>>93
すばらしいアホだな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 05:25:57 ID:1XPEdol40

>>341
良いなぁ。うらやましい。
社長さんは元旦はこんな美人と菊乃井の二十万円ぐらいのおせち食ったのかな？

それともおせちなんて美味しくないからと、ホテルでお正月かなぁ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:23:22 ID:14vjuoTr0

何で日本では高いのか？
それはあんまり売れないからだよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:47:42 ID:BHPL3Zjv0

>>96
これだけCM流れまくってるのに
お前は何言ってんだ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:19:40 ID:gOltjQ2g0

>>94

本国ではポロGTIのエンジンを積んだA1が発表済み。
S1はさらに高性能になる予定。
ttp://response.jp/article/2010/10/06/145982.html
ttp://response.jp/article/2010/09/21/145377.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:25:12 ID:ml4icfz50

>>93

なんかディﾗｰや関係者の言い訳みたいだなあ。

単純に一時期のユーロ高の時は、その時で、だからといって「今」日本と
諸外国の価格差あるんだから、今を論議すべきだろよ。
お前の言ってる事の立ち位置って極めてあうでぃジャパンの中の人の言い訳に過ぎない。
ナビついてるからとか、なんだのって本当糞みたいな言い訳。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:28:14 ID:ml4icfz50

これ一台売ったら、粗利１００万から１５０万は出るだろ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:03:52 ID:gOltjQ2g0

>>104

今の円高基調がどの程度続くかによるよね。
ただ、今の円高水準が異常な値であることは
確かなのでメーカー、およびインポーターは
なかなか価格決定時に一番円高のときの為替レートを
適用しにくいんじゃないかとは思う。

逆にユーロ高のときも安易に値上げはしてないしね。

今のユーロ高は主にギリシャ危機などの影響で
世界中のマネーが円に避難してきている為に
起こっているからな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:10:19 ID:wYNSmlWx0

レクサスの新型もだけど安く売って変な客で溢れるのが嫌なんでしょ。
日本でブランドの叩き売りをしても中国の販売台数の1/10だろうし。
貧乏人に売る気は無いってことだよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:23:34 ID:6zv/K7QW0

レクサスの売り上げを上げやすい設定車
作っただけな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:25:15 ID:ml4icfz50

>変な客

現なま持ってる＝変じゃない客とは言えないだろ。８９３やパチンコ屋みたいな
客だってポンポン買える。まあそうした輩はA1なんてはなから乗らないだろうけどw

結局本国でターゲットの若い層は買えないわけで、そうした層が変な客と
アディジャポが考えるなら致し方ない。日本で若者の車離れが進むわけだ。
あいも変わらずバブル時代を引きずったいき遅れ、小金貯めこんだｱﾗフォーOLおばさんが買うわけだ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:29:38 ID:6zI2/3y50

ヒュンダイでも売れるアメリカと
トヨタ信仰含むブランド重視の日本の差

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:34:18 ID:ml4icfz50

関係ないけど最近フォルクスワーゲン乗ってる椰子って変なの多い、なんか
中途半端なチンピラみたいなルックス、マナーも良くない。何故だ？？
ベンツ買えないチンピラが流れてるのか？フォルクスワーゲンなんて
今や御洒落でも何でもない、地味だし、質実剛健ってイメージで
そのギャップに笑った。

俺が餓鬼の頃はフォルクスワーゲンでも、わー、外車！見たいな感じで
羽振りの良い人しか買えなかった。
ベンツは８９３が乗るもので、普通の人は敬遠した。今みたいなスーパーにいるような婆でも乗ってるけど。
金あって品の良い人、インテリｼﾞｪンスがある人はセドリックとかクラウンとか国産。

その時期過ぎて、８０年代はアウディつーと、女子大生ってイメージが。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:43:23 ID:gOltjQ2g0

A1スレもCTスレも読んでて思うけど、価格設定に対する不満が多いね～
こんな事書くと世間知らずと思われるかもしれないが、
価格に対する不満があるんなら、そのエネルギーをもっと自分の
収入を上げる方に使った方が建設的だと思うんだが…
なかなか多くの人はそう考えないで、現状に対する不満を述べるだけなんだな。

実際に、「割高だと感じるもの」を身銭を切って買ってみると
全く違う感想を持つんだけどね。たぶんその後は割高だと
感じなくなると思う。不思議と。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:49:31 ID:ml4icfz50

嫌々、それは問題？をスレ違いさせてるだけでしょう。エネルギーを収入アップにってw
適正価格って事であってさ。
なんぼ金あっても、３００円のコーラ買わないでしょ？１００円のコーラがあんのにさ。
だから競合ライバル車と比べて安いほうを買うのが賢いかもな。

それと慣らされるって言葉があるように、ディﾗｰの言い値で受けいてれたら
ただの鴨だよ、お金持ちですね～なんて、心にもない事言われてね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:52:45 ID:Qb7qUU3C0

>>112
別に自分の収入との比較で不満言ってるばかりではないぞ
同等のクオリティ、ブランドの車との比較をしている場合も多い

買った後の感覚はみんなそんなもんだ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:53:42 ID:gOltjQ2g0

>>113

でもさ、じゃあ世の中にはロールスロイスとかを買う人もいて
ロールスが適正価格かどうかなんて大騒ぎして買う人もいないでしょ？

それはレベルの違う話というなかれ。

どんな不況時にでも高級品を買い求める層はいる。

ま、たぶん分かる人は分かる、不満を言い続ける人は不満を言い続ける
という図式で、延々平行線なのはわかってるんだけど。

ちなみにA1の価格は適正価格よ。
ぼったくりとあなたが信じたいのは、そう信じていないと
自分の今の状況が正当化できないからなんじゃないかと思います。
荒れるの覚悟で書くけど。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:57:59 ID:C4PIUwrb0

定価が高きゃBMWみたいに値崩れするだけなのでしばらく待てばよろしい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:59:06 ID:gOltjQ2g0

>>113

A1の日本での価格が適正価格であるかどうかは
>>14-15あたりを読んでみて。

それにA1を買う金がなければ、より装備を削ったPoloという
存在があるのだから、そちらを買えばいいだけだと思うが。
まさか、Poloと同じ大きさだから、沢山の装備品の値段も
タダにしろなんて無理難題はふっかけないよね？

日本仕様のA1も本国と同様に86psでMTで
エアコンくらいしか標準装備するな、という意見なら頷けるが、
結局そういうマーケットはないからインポーターもいれないのよ。

2chはじめ、沢山のMT厨がこれまでもMT入れろ、入れろと
ネットで叫び続けてきたが、結局MTのラインナップが日本で
増えないのは、そういう奴らはMTが出ても結局買わないからｗ

実際に買う人と、ネットでたんに不満を述べる人たちは
違う種類のひとたちなんだってこと。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:00:27 ID:wYNSmlWx0

この手の話は結論が出ないよ悪いけど。
それこそシVWシロッコみたいに装備削られて値段下げられでもしない限りはね。

ミニなどの競合車種と比べて高いといってる訳じゃなくて、
各々の価値観の中で高いだの適正だの言ってるから平行線なのは当たり前。
ミニに対して高いと思う人は興味が失せてミニ買いますから。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:08:42 ID:gOltjQ2g0

>>118

で、実際にMINIを見積出してみたら、実はA1では標準の
あれもこれもがオプションで、結局MINIのほうが割高になる
という図式なんだよねｗ

MINIにオプション付けまくったらオプション価格だけで
300万円超えたなんていう笑えない話もあるようですよｗ

そういう欲望を抑えて、あくまで素のMINIを買おうと思うのなら
それができるのもMINIのいいところなんだけどね。

例えばMINI ONEは標準でウレタンステアリングなんだけど、
室内も黒一色でデコレーションのパネルもなにもかも入らないって
いう選択をすれば、それなりに本体価格に近い金額で買えます。
但しMINIの場合は、基本的にワンプライス販売なので
値引きはないけどね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:12:23 ID:gOltjQ2g0

>>118

シロッコのときはどう計算しても、抱き合わせ装備分以上の
価格設定だったよね。案の定、売れなかった。
ユーザーはバカじゃない。

A1の場合は、計算していくとちゃんとその通りの価格になっている。
だからシロッコの時とは事情が違うと思った。

シロッコのときは多分VGJの担当者が空気読めてなかったのが原因。
A1の場合は、ちゃんと空気読んでると思う。
オレは価格発表されたときにナビ付きで289万円って安いと思ったもん。
絶対300万円はいくと思っていたから。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:48:23 ID:q41T7Msv0

>>112
良いこと言った！

>>113
映画館や遊園地なんかでは300円のコーラ買うじゃないかｗ

価格云々言う人はまず乗り比べてみるとよろしい。
そして国産車が何故安いのか、考えてごらんよ。
もっと掘り下げれば、国産車が安いしわ寄せはどこに来てるのかとかね。

あと国産ミニバンに400万出せるのに、A1に300万出せないって、その差は何？
ミニバン・１BOXなんて高い金払って空気運んでるだけじゃないかｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:58:41 ID:5125cwNe0

>>120
＞オレは価格発表されたときにナビ付きで289万円って安いと思ったもん
＞絶対300万円はいくと思っていたから
↑この「俺の予想を下回ってきた」という上手い値付けに尽きると思う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:33:29 ID:xn4Bm2ml0

>>120
>オレは価格発表されたときにナビ付きで289万円って安いと思ったもん。
>絶対300万円はいくと思っていたから。

流石に一応上のモデルとなる車と価格逆転したらまずいでしょｗ
その点BMWはミニって別ブランド立ち上げて上手いと思う

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:35:15 ID:zgSK1g8L0

そろそろ、本日試乗された方々のご意見をお伺いしたいのですが

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:43:26 ID:ApprZN3j0

AUDI乗りの俺でも流石にＡ１買うなら
シトロエンのDS3を買う・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:16:00 ID:o2VG2/vO0

ヘッドライトとウインカーの間になんかポジションランプみたいなのあるけど何？
ポジションはチューブLEDだよね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:28:37 ID:Kz60vmMX0

DS3は今はやりの欧州コンパクトのなかでも最も腰高なデザインで日本車っぽい。
具体的にはベリーサに似てる。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:36:23 ID:ml4icfz50

>映画館や遊園地なんかでは300円のコーラ買うじゃないかｗ

だから全然違うじゃん。例え変だぞ。何か？日本国は遊園地や映画館って言いたいのか？

因みに俺はA1予約したよ。

ただ価格についてマンｾｰとか適正という輩が気持ち悪くて。
何か売り子の臭いするんだな。
単純に、「日本では割高になるよね」これを認めればいいのに。
さも適正だみたいな言い方はいかがなものか。売り手じゃなくて
ユーザーからの発言ならば、本当ばっかじゃね～のつー。飼いならされてるね～みたいな。
消費者の声や買い控えがあれば、メーカーサイドも価格見なしするじゃん？
嫌、これでいいんだと思うなら、しないだろうし。
メーカーの価格＝正義では当然ないんだよ。お前らみたいなｱﾎが価格考えてるかもしれないじゃん。
そして何事も商売なわけで、客にとって得な商売はしないっていうのが経済原則、ちゃんと
というか、かなりしっかり多めにマージンとってますって。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:51:18 ID:BafITfIT0

ディーラ行ったら試乗車は来週か再来週になるとか言ってた。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:51:44 ID:Kz60vmMX0

なんだこいつ。不買運動でも呼び掛けてるのか？

ちなみに取引は当事者双方の利益を生むことが市場ルールだよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:10:26 ID:EzAQX0/EP

A1　　シック
DS3　モダン
MiTo　ラグジュアリー
MINI　カジュアル
500　ラブリー
Polo　スポーティ

みたいなイメージ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:29:16 ID:gOltjQ2g0

>>128

オメ！
よければ仕様、教えてください。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:32:30 ID:yoRAJ32e0

個人的には、エアコン付きMTの安アウディってモデルでも結構なんだが

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:37:40 ID:gOltjQ2g0

>>128
>そして何事も商売なわけで、客にとって得な商売はしないっていうのが経済原則、ちゃんと
>というか、かなりしっかり多めにマージンとってますって。

あー、あなたの考え方の根本がよくわかる文章ですね。
商売って、そのやり方じゃ結局ダメなんだよ。

客と店、双方がWIN/WINの関係にならないと、結局長続きしない。
シロッコの値下げは、結局価格を高くしすぎたことによって
店（インポーターや販売店）も客も両方とも損をする
LOSE/LOSEの関係になったことが原因。

あなたの言う　店 WIN / 客 LOSEの関係でも結局、
客が少なくなれば店は価格を下げざるを得なくなるし、
そもそもそんな商売が長続きするわけがない。
結局、価格は適正なところに落ち着くというわけ。

予約したクルマなら、そのあとぐちぐち高いって言い続けても
仕方ないと思うんだがなぁ。
気持ちよく金払って、また経済を活性化させてください。
そうしたらあなたの元に、お金は巡り巡って戻ってくるからね。
お金は有限なものと考えずに、川の流れのように流れているものだと
考えるとわかると思うよ。
あなたがお金の使い方をケチると、結局、あなたの目の前の川は
どんどん細くなってきてしまい、お金はあなたのところには
回ってこなくなる。
あなたがどんな仕事をしていようと、結局そうなるよ。

まだ買う前の人だったら、価格に対する批判もまあありかとは
思うが、ハンコ付いたあとそんなことここで書いてるんなら、
あなたのためにも精神衛生上よくないことだと思います。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:42:04 ID:gOltjQ2g0

あ、>>128はここでネガキャン張っている
「水のみ百姓」とか言っているひとだったか…

あんだけここで買う人のことを批判しておきながら
自分でハンコついたのか！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:44:04 ID:gOltjQ2g0

>>133

たぶんそれ待つよりも、Polo TSI Comfortline買ってください。
マニュアルエアコン、ウレタンステアリング、てっちんホイール
7速DSGまでついてたったの213万円です。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:05:34 ID:xn4Bm2ml0

A1見に行くつもりで車に乗ったら気温が低くエンジンが気持ちよく回るので
A1の事なんてどうでも良くなって帰ってきたｗ

>>117
>>14
向こうに2年住んでて1ユーロ＝100円って物価の感じだったんで23.474,-＝240万なら
まあ払ってもいいかな～って感じ

日本での300弱って数字だと、この車に300？って感じｗ
試乗どころか見に行ってすらいないのでアレですが・・・
気持ちよく騙してくれる車で有る事を期待してます

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:15:44 ID:5nehrCl30

軽に160万、ミニバンに400万とかの方が、？だよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:29:03 ID:PAlTLxt90

一方的な価値観の押し付けほど気持ち悪いものはない。
ましてやそれに売り子とか関係者とか言い出すのは
もう気持ち悪い通り越して怖い。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:34:21 ID:gOltjQ2g0

>>137

欧州に住んでいたのなら、ものの値段は19%のVAT込みの価格で
見慣れているだろうから、26,605-EURで計算したほうがいいかも。
となると1ユーロ=100円くらいの（あなたの）感覚でも日本円で約266万円。
船賃やら車検までの3年間のメインテナンス料金パックなどは
含まれていないから、日本価格の289万円っていうのは納得できると思う。

人情としてはヴィッツ＆フィットクラスのクルマに300万円は高いと思うのは
理解できる。でも最初にその「プレミアム・コンパクト」の金脈を掘り当てたのは
MINI。MINIが「高級車から乗り換えても見劣りしないクオリティは欲しいが、
サイズだけは小さくていい」という市場を、たぶん自動車史で初めて掘り当てた。
過去に小さな高級車に挑戦してきた企業はいくつもあるが、現在のMINIの規模で
ビジネスが拡大している例はない。

だから、ヴィッツやフィットのライバルではなくMINIのライバルとして考えると
A1の位置づけがよくわかると思うよ。
しかも、1.2TSIに素の装備のPoloが213万円で、そこにAudiクオリティ、
オートエアコン、15インチアルミ、ナビ、本革巻ステアリング、
プラス200ccの排気量＆SOHC→DOHC、オートライト、レインセンサー
自動防眩ルームミラー、アルミ調インテリア、ストレージパッケージ
などなど、様々な装備や要素が加わって289万円だから…

繰り返すが、あなたの1ユーロ=100円という感覚でも、ポロの値段なら
高いと思わないと思う。それに更に多くの要素が加わって、結果、支払総額が
300万円に近くなるのなら、それは納得出来ることだと思う。
A1はMINIと同様、プレミアム・コンパクトという日本車にないセグメントだから。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:36:50 ID:gOltjQ2g0

>>137

あと「うまく騙してくれるかどうか」は>>52の島下さんの
ブログ読むとなんとなく雰囲気分かると思う。
あとは試乗してくれｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:50:07 ID:gOltjQ2g0

ホントはプレミアムコンパクトの金脈を最初に掘り当てようとしたのは
初代A3なんだけどねｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:55:50 ID:Kz60vmMX0

MINIがヒットして他の欧州メーカも追随してるのに
なぜ国内メーカはそれを傍観してるんだろ
国産でいいのがあればそれにするのに。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:56:18 ID:kUjGAN/T0

AJ関係者へ
ネット工作おつかれさま。
適正価格はお前らが決めるんじゃなくて市場が決めるんだよ。
工作活動頑張って売れるとよいね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:57:13 ID:lnjlsIo50

赤パン先生の弟子がいらっしゃいますね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:24:52 ID:gOltjQ2g0

A-Classと比べて見たら更にA1のほうが安かったｗ

Aクラス 269万円 / A1 1.4TFSI 289万円
全長×全幅×全高×ホイールベースmm
3,885×1,765×1,595×2,570 / 3,970×1,740×1,440×2,465
車重 1,310kg / 1,190kg
エンジン排気量/出力/トルク
SOHC直4 1,698cc/116ps/155Nm DOHC直4ターボ 1,390cc/122ps/200Nm
トランスミッション CVT / 7速Sトロニック
クルーズコントロール ○/△（APSとセットで15万円）
ナビ、地デジ、メディアインターフェース △（257,250円）/ ○
アルミホイール＆本革巻ステアリング △（105,000円、16インチ）/ ○（15インチ）
フォグランプ × / ○
オートライト ○ / ○
レインセンサー × / ○
自動防眩ミラー × / ○
スピーカー数 6 / 10

Aクラスにナビ関係、アルミを装着した価格は3,052,250円
A1は2,890,000円
この段階でAクラスとA1の差はクルコンとアルミのサイズ（16→15インチ）

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:07:20 ID:VCk/5Rp50

121です。

>>128
外車乗るって、映画館とか遊園地みたいな感覚でしょ、実際ｗ
日常を考えたら必ずしも必要なものじゃないけど、所有してたら
少なからず付加価値を持てるじゃん。
映画や遊園地だって一生行かなくたってなんの問題もないけど、
娯楽として行って、そこでは普段よりちょっと高い飲み物、食べ
物にでも惜しみなくお金出すでしょ。
金額云々言うならほんと国産車乗ればいいわけだし。
てかあなたもＡ１買うんでしょ？良いと思うでしょ？ぶっちゃけｗ

ちなみに俺もＡ１注文したよ。
俺は少なくとも、価格じゃなく価値で判断したい。
とは言っても、みんなが言ってるように他メーカーと比べても特別
高くないって。国産と比べたってそうだよ。
上でも言ったけど、国産が安いのはいろんなところにコストダウン
の爪あとがｗ
ベースグレードだとオーディオすらついてないってどういうことｗ
A1と同等になるくらいのオプション付けてみって。ものすご
い金額になるから。てかそもそも選べないOPもあるけどね。
Sトロとか、アイドリングストップとか、自動防眩ルームミラーとか、
MMIとか、ね。

国産のほうがよっぽどぼったくり的なことやってると思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:11:35 ID:E6N10Wvn0

見に行ってきた
家の近所のディーラだと明日でも試乗可能だったけど所用で来週に先延ばし・・・

ブルーメタリックのツートン、SPで見積もり取って
オーダー後納車3～4ヶ月って言われたよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:12:45 ID:gOltjQ2g0

ま、そのあたり言い出すと、例えば国産コンパクトの
多くは未だにリア中央席シートベルトが2点式
（おまけにヘッドレストなし）で、そこに3点式ベルトを
つけようと思っても、その状態では強度不足で
さらにシートを（天井からシートベルトが伸びてくるのなら
天井も）補強しないと付けられなかったりするから。

その他、補強材、遮音材、溶接のスポット数や
レーザー溶接の長さ、高張力鋼板の使用部位、
アルミの使用部位などなど、いろんなコスト要因が
からんでくるからなぁ。

因みに国産車も法規改正でようやくESP（ESC、VSC）が
強制で標準装備になるようですよ。2012年から。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:21:03 ID:5Bv9IhpC0

今日試乗してきた。
専門的な事は、わからないが、Sトロニックってすごい。シフトショックも感じられず
ｓモードでは、小気味よく気持ちよく走ることができた。
高速を走ってみたくなった。
しばらくvwの車に乗り続けているので、操作感も違和感ない事も好印象だった。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:26:56 ID:9BZ/UpU90

アウディA1 とシトロエンC3で迷うな・・・><

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:38:59 ID:Mtthm7240

蛇長文はスルーでOK!
無駄に長いだけで中味無し

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:57:43 ID:EziQJhEu0

最新のMMIってどうよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:59:10 ID:E2kI5mof0

>>152
長文のこと・・・同感同感（祝）
でも前スレよりましかぁ・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:11:27 ID:J7g+Vm7k0

>>ID:gOltjQ2g0 は朝からハッスルしすぎだ。
すこしもちつけw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:33:12 ID:V7wamjTY0

MT厨とか言っちゃう人は頭がアレだからな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:38:24 ID:Gxw+rVw40

Miniのライバル大本命か？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:57:50 ID:M7T4bSVM0

>>157
間違いないんじゃないかな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:14:18 ID:5Bv9IhpC0

audiのはす向かいにminiのディーラーがあって、
試乗の帰り、mini４ドアを見に行ったが実大の
FRPモックだった・・・
月末にならないと実車が来ないと。
まぁ、折角寄ったんだから、試乗どうです？
と言われてクーパーにも乗ってきた。
これはこれでいいな～と。
でも、内装が洗練されているのは、圧倒的に
A1だと思った。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:13:26 ID:EB7tA1bQ0

>>52
全部読んだが、何を言いたいのか全く意味が分からない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:53:43 ID:C/+Z+Ola0

>>147
輸入車って拍子抜けするくらい普通だよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:00:25 ID:wmsvQ1bV0

長文が多いな・・・
AJは沢山売ろうとしているらしいが
俺はターゲットから外れたらしいことを痛感した価格付けだった
ま、粗利単価×販売台数を最大化する論理だろうけど

正直、残念

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:23:40 ID:WFPo5bRe0

納車まで時間がかかったとしても、自分に必要な仕様が選べれば(組み立てられれば)
納車の早いカタログモデルがどんだけ高くてもいいんだよなあ
でもまあ無理だわな
日本車ですら国内で買うよりも、海外での方が好きなように組み立てることができるんだもんな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:55:44 ID:72k348Jz0

Jeremy's Review - Audi A1
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13021828

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 07:19:04 ID:IVEKQxGS0

日本でもS-LINE仕様出してほしいなぁ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8tWzAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY19-1Aww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYk6G1Aww.jpg

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:20:41 ID:+0jynFl10

ポロGTIのエンジンを積んだA1、パリモーターショーで発表済みなんだね
あと1年まてば、日本でも発売かなあ？
待つかな～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:21:04 ID:lU3eRSv70

>>162
しかし、いつまで値段の事言ってんだかｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:41:14 ID:C/+Z+Ola0

>>162
ゴルフの1.2を買った方が幸せかもしれないぞ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:24:11 ID:6SR6GeYd0

>>166

ツインチャージャーの発売は十分ありうる。
1.2導入の可能性は無に等しい。現段階ではSトロニックとの組み合わせが
本国でもないから。

そのうちsportbackも導入されるよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:25:30 ID:7Om3+FjM0

ギャランそっくりだしギャランでいいんじゃね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:46:53 ID:7SZwviGU0

日本じゃ今グレード1つだけど、グレード追加いつぐらいなんだろうね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:25:32 ID:9SIOoByp0

最初に高いグレード持ってきて、年次改良くらいのタイミングで廉価版投入は良くある手だわな。
SBは1年じゃ出ないだろうな、2年くらいは待つ必要があるかもしれない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:22:22 ID:7SZwviGU0

２年待つと俺の車・・・13年目(笑)
あみんの「待つわ」が頭の中流れたけど、
08パリモータショー以来ＳＢ待ってるから
こりゃ限界だな

ttp://www.carview.co.jp/news/5/84166/

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:37:15 ID:9SIOoByp0

A3が1年、A5が2年かかってるから。
A1がA3に近い立ち位置だと考えると1年で出てもおかしくないけど、
本国導入から半年は確実にかかるから春のジュネーブショーに出てくれば望みはあるんだけどねー。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:59:40 ID:7SZwviGU0

本国はA1は2010年5月発売か
ジュネーブショーかぁ、期待だな
実際、各国のモーターショー情報はよく見てるよ

車検の関係上あと1年弱の間に望みが降ってこないと
polo gtiに流れてしまうなぁ
まぁベースは結局同じだけど、Ａ１内装いいんだよね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:20:19 ID:nD3DrjMx0

クロスオーバーのクーパーSとA1で迷ってたけど、A1にするとナビつけて
レザーシートつけても安かったからA1の方にしたよ
在庫車から選んだから納車はすぐらしい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:28:08 ID:LP6/BZXdP

シラーズレッドかっけーな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:27:43 ID:KR9d0WPK0

この車静粛性ってどんな感じ？
あとキーレスってついてる？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:37:18 ID:hM9F2iyj0

>>176
オプションとか色とか教えて。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:47:14 ID:nD3DrjMx0

>>179
SPキセノン17"レザーだね
17インチよりクルコンのが欲しかったけど見た目は17のがかっこいいし妥協した
色は青

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:49:53 ID:iRYJkmR90

標準ヘッドライトの写真てどっかにない？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:53:41 ID:4ZuDruc20

>>180
青もかっこいいよな～　在庫ってことはツートンカラーにはしなかったってこと？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:59:23 ID:nD3DrjMx0

>>182
個人的にピラーのシルバー塗装は要らないオプションだったからちょうど良かった
色選べるなら迷ったかもしれないけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:01:30 ID:f3t3OX9W0

A1ってプッシュスタートなんですかね？？
５ドアが出たら買いたいですが。。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:25:57 ID:+0jynFl10

>>184
A1の5ドアは当分出ないし、後席はすごく低いし狭いから、5ドアがいいならA3を買うといいよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:50:19 ID:MbcL8mqg0

3ドアこそ輸入車ならではの価値なのに

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:02:33 ID:KR9d0WPK0

>>181
ぐぐりゃ一杯見れるよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:07:33 ID:MbcL8mqg0

あった。やっぱキセノンは欲しいなー。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Audi_A1_1.6_TDI_Ambition_front_20100901.jpg

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:18:34 ID:6SR6GeYd0

>>185

しかもA3の後席でさえ、広くはないからな…
A1 Sportbackって、コンセプトモデルはルーフラインもほぼ3drと
同じに見えるけど、実際市販されるときには後席乗員の頭上寸法を
稼ぐために、若干、ルーフラインが変更されるのだろうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:20:57 ID:6SR6GeYd0

>>188

欧州ではこのハロゲン顔の1.2TFSIのMTに、若いおねーちゃんとかが
しれっと乗ってるんだろうね。
以前、ドイツに行ったときも、LUPOとかの3drコンパクトに乗っているのは
若いおねーちゃんと相場は決まっていた。
MINIは老若男女、色々な人が乗っているから、A1も少し上級移行
するのだろうか、欧州でも。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:29:36 ID:KR9d0WPK0

若いおねーちゃんｗｗｗｗｗ
糞気持ち悪りいこいつｗｗｗ
加齢臭しかしねえwwww

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:33:33 ID:NaeypLdO0

しれっと　ってまだ使われているんだね
坂井三郎の本にも載っていたし。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:41:07 ID:6SR6GeYd0

このスレで、1.2のMTで装備削ったヤツ出して欲しいって
ひとがいたからそれに対するレスです。
欧州では、比較的安いグレードに若い人たちも乗っている
んだろうな、と。

日本仕様のA1は価格も価格なので、「若いおねーちゃん」（笑）
の乗り物だとは思ってませんので、お間違いなきよう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:52:59 ID:QgglAUGo0

アウディのバッジがついたポロに
300万出すのは大馬鹿。
本国では170万円で売っているポロの兄弟車なのに。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:00:04 ID:bJgZXOr+0

>>194

毎日、ご苦労さんｗ

つ　>>14-15

しつこくリンク張り続けるよｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:08:28 ID:BXm2VlR70

>>193
突っ込んだのはそこじゃねえよwww
わけわかんねえｗｗｗｗ
あとa1は日本でも若い奴メインだろww
こんなにに歳食った奴が乗ってたらキモイわw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:16:37 ID:a/4FmNWA0

>>195
だから相手すんなって。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:18:52 ID:bJgZXOr+0

羽田で見てきたけど、17インチホイール、やはりかなりかっこいいな。
ホイールデザインだけを取ってみても、上級車種に全然見劣りしない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:19:38 ID:bJgZXOr+0

誰か、ナビがどのくらい頭いいか、悪いか
レポしてくれないかな？
やっぱりリアルオーナーになった人じゃないと無理か。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:24:40 ID:sm+lJH0G0

>>199
ナビ、ディーラーで色々触ってきたけどとりあえず普通のナビだったよ。
頭いい悪いの判断どこでするかによるけど渋滞回避とかはないし・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:27:54 ID:TWi1O8av0

本場じゃ200万円を切る小型車に300万払うなんてwwww

こりゃ日本人はカモられるわ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:39:18 ID:sm+lJH0G0

ベースグレードが205万のプリウスに300万払うカモも一杯いるしね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:45:10 ID:bJgZXOr+0

>>200

情報さんくす。
俺が知りたいのは、実際に案内させたときに
ルートの質がどのくらいのものなのかって部分なんだけどね。
因みに'09 A3 Sportback 1.4TFSIの純正ナビ（クラリオンNX808相当）
はルートの質がダメダメ。これまでも変な道を案内させられて、
非常に困ったこと数あまたｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:47:03 ID:bJgZXOr+0

>>200

渋滞回避ナシって、VICS3メディア付いてないってことなのかな？
せめてオプションで付けられればいいのにね。
ビーコンの情報がどれくらい役立つかはともかく。
（リアルタイムプローブみたいな情報が得られればそれがベターだが
たぶんそれはなさげ）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:50:16 ID:sm+lJH0G0

>>203
DLRの説明だとベースはA8のナビと同じっていってたから、それを信じるなら
ルーティングもA8と同じだと思う。もしバカだったら、A8に乗ってても
同じ案内されると思えば溜飲も下がるんじゃないｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:53:16 ID:bJgZXOr+0

>>205

そうだねｗ

「俺はA8乗りと同じレベルの悩みを抱えて幸せ」

って感じで。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:54:34 ID:sm+lJH0G0

>>204
ああVICS情報は携帯のブルートゥースでつなげば受信できる、
ってカタログに書いてある。それを回避するような案内はしてくんないけど、
情報表示だけはさせられるんじゃないかな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:57:22 ID:bJgZXOr+0

>>207

あと、A8と同じであればGoogle Mapと連携するはずなので、
PCでGoogle Map開いて、目的地見つけて、送信コマンドで
「Audi」の選択肢開いて送れば、自動的にナビ立ち上げたときに
その目的地がナビ側にも送られて来ているはず。

その場合も、通信はBluetooth携帯経由なんだろうけどね。

すべて予想ですがｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:21:37 ID:pvlqUDOv0

>>202
欧州に搾取されるよりはそっちのが健全

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:25:54 ID:OMprJBr30

ナビはアイシン製らしいからクラリオンよりは使えるんじゃね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:05:24 ID:8fcWF4rE0

アウディ版もタイヤ外径がVWと同じなんだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:02:13 ID:eJz00TyO0

トーションビームの何がプレミアムなんだ？
安物車や貨物バンの足まわりと同じ。
そんなもん300万で売るのは詐欺だろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:06:12 ID:NncZyT0d0

>>134

雇われ安サラリーマン工作乙。お前の駄文じゃあ、購買欲おきないし、
下手にユーザーを苛立たせる幼稚な煽りなので、売れまてん！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:14:37 ID:NncZyT0d0

結局応酬の１８０万のと、日本の３５０万（OP含む）のと、がわは同じじゃん？
安いほーがいーにきまってんだろ？

車音痴ばっかだけど、外車なんざあ、一番下のグレードで十分なんよ。
あとはまあぼったくりくり。

同じ車種、クラスで、一番下のが駄目なら、その車は駄目って事。
本質的にはその１８０万円のとは変わらないはず。
１８０万のと中身が全く違うってわけではない。違っても枝葉的な問題。
その車の味っていうのは１８０万円の車の中にある。
どーでもいいオプション等で、あんたら、１５０万くらい、ぼられてます。
ぼられ人生です。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:17:28 ID:8fcWF4rE0

>>214
フルオプションだから高いわけじゃなく、高く売るためにフルオプションにするんだよな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:36:49 ID:JAWNaQBi0

>>214
エンジンもギアもまったく違うのにそれも「枝葉」なのかい？
まさに車音痴だね

まあ180万でも300万でも買える人・買いたい人が買うんだから、本人の好きでいいだろう？
買いたくなきゃあ、買わなくていいんだよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:44:00 ID:3DZCAnhv0

ぼられるってなに？
じゃ車に300万使えるなら、必要もない国産ミニバンを買えばいいのかい？
もしくはヴィッツを２台買わなくちゃならないのかい？

>>212
乗ってみたの？トーションビームって名前だけで評価してるんでしょ？
確かにトーションビームは低コストかもしれんが、逆にTBであの乗り味って
とこを評価すべきだと思うな。

てか乗っただけでトーションビームかダブルウィッシュボーンなのか見分け
付く人どんだけいるんだろ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:51:06 ID:Dj6p+jZR0

ＭＡＧＸ　２月号の記事

部　スペースのないところに無理矢理押し込むためのマルチリンク・サスペンション
が「いちばん性能がいい」と試乗レポーターの記事を読んで思わされている
日本のお客さんは、リジッド・サスペンション・というだけでマスタングを
嫌うかもしれませんが、ビックマイナーチェンジによって乗り味は欧州車方向に
近づきました。リアのしっかり感はたいしたものです。米国車の良さに触れた
試乗でした。

　略

Ｔ　日本には輸入されていないけどプジョーの商用バン系も乗りやすいクルマだ。
クルマの基本はバン／トラックだと思う。トヨタ・プロボックスもよくできているじゃない。

チ　プロボックスはトヨタのベスト・ハンドリング・カーだ。空荷のプロボックスが
夕方の東名高速を「ぶっとばして」走っているのは、安定感抜群だからなんだよね。

部　丈夫なボディ、とくにクルマの骨格を構成する左右のサイドメンバーと
数本のクロスメンバーがまるでラダーフレームかと思えるくらいに丈夫に
出来ています。リアサスペンションは４リンクのリジッドです。

通　トレーリングアームの丈夫さは並みじゃない。これはトラックの足だ。
しかし、普通に走って何の不満もない。読者のみなさんのなかには、
日ごろ営業車のプロボックスを運転しているひともいると思う。
素直に評価して、あのクルマは並みのスポーツサルーン以上
だということをわかってもらえると思う。カングーの良さも、それと同じなんだ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:37:21 ID:hcSydKOI0

どんなにがんばってもトーションはトーション。
トーションの割に～　トーションにしては～
こういうのはアホが言う台詞。
トーションの利点は低コスト。これがすべて。

分からないならゴルフやアクセラ乗ってこいよ。
飛ばしたときや凹凸いなすときのリアの落ち着きが
明らかに違うから。
分からないならそれはそれで幸せなんじゃないｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:07:04 ID:+ObCX+EU0

何でも褒め称える人が居るがディーラーの人なのか？
トーションバーでこの値段はないわ、いらん所ばっかに金つぎ込んで喜べって言われてる感じ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:16:45 ID:3DZCAnhv0

>>219

トーションの何が悪いのかが分からんわ。
安くて高性能なら最高じゃん。

>>220

>トーションバーでこの値段はないわ、いらん所ばっかに金つぎ込んで喜べって言われてる感じ

国産ミニバン・１BOXはほとんどトーションな件。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:26:58 ID:y6G9p93n0

>>219
ここでゴルフやアクセラ出されてもなぁ、たぶん比較対象にならんと思うよ
平たく言うとスレ違い

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:22:49 ID:+ObCX+EU0

ミニはサスちゃんとしてるから尚更良くないように見える

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:42:08 ID:2jyglwwm0

本命のA1クワトロの評価の為にトーションビーム版A1を犠牲にする予定なんだろｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:29:37 ID:2jj59dNQP

クワトロってプラスいくら位になりそう？
雪国だからそっち待ちなんだが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:46:23 ID:nxTkLlzx0

>>225
A3とかA4は排気量も変わるから一概に比較できんけど、これらで
クワトロとの差が80～100万差。
TTだと大体60万UP。装備の違いが有ったか覚えてないけど、大きな
違いは無かった気がする。帰ったらカタログを見てみる。

車格的にA1なら40～50万程度と予想するが…どうだろ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:07:56 ID:+HX+Uft/0

クワトロいつ出るのかなぁ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:13:36 ID:A1whyE5O0

IDがA1。
この車は大半の購買層はサスの作りがどうこうなんて知りもしないし気にも留めないよ。
高いかもしれんが嫁さんや子供を軽に乗せたりSRSもESPも無い国産コンパクトにするよりは懸命だと思う。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:13:44 ID:qoawsxDBP

>>225
日本に入るのは早くて2年後だから
おとなしくA3クワトロ買っとこうぜ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:31:39 ID:bq6YAF450

なんにせよ何かを貶めるだけに意識が向いてるのは
はたから見れば哀れにしか見えないなぁ。

高いと思うとかはそれぞれだけど、その感想でなく
明らかに煽りを込めてる人が車メ板には多すぎる。

いや、にちゃん全部同じか。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:42:48 ID:IqWjGsDi0

母親にプレゼントするなら、A1とゴルフどっちがいいんだろう
ほぼ一人乗りで街乗りや多少の高速を使う程度なんだけど

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:04:08 ID:+ObCX+EU0

poloでいいんじゃないか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:42:11 ID:2jj59dNQP

>>226
50万くらいだったら全然許容範囲内だな。

>>229
A3はお尻があまり好みじゃなくてね…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:49:48 ID:bJgZXOr+0

>>230

ここの価格厨は1人で単発だからスルーが吉

考え方が貧乏くさい人は死んでも直らないよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:51:19 ID:bJgZXOr+0

>>223

MINIはリヤサス、マルチリンクだけど結構ひょこひょこする。
全ては味付け。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:06:14 ID:3DZCAnhv0

A1とゴルフじゃちょっと比較できないかもね。
でもその使い方ならA1がいいんじゃないかな。街乗りはアイドリングストップ
重宝するでしょ。
あとA1のSPに付いてくるLEDルームランプ、個人的にかなりツボった。
これ欲しさにSP付けたほどｗｗｗ

ちなみに、色で散々迷って、昨日正式に申し込みました！
SP、バイキセノン、BOSEサラウンド、スクーバブルーでフィニッシュ。
半年待ちって言われた･･･orz

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:12:22 ID:kVuNJafM0

ブルーでツートン、BOSEなし、その他同じで見積もり取ったとき
3～4ヶ月って言われたけど、ディーラーによってちがうのか・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:28:42 ID:3DZCAnhv0

>>237
最長でってことだと思うんだけどね。
早まる可能性もあるって言われたから。
ま、wktkしながらのんびり待ちますわｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:31:50 ID:sm+lJH0G0

>>228
嫁さんや子供がいるならA1にするのはどうかと思う

>>236
完全新規じゃなくて既に発注かけてる車の仕様変更なら
もうちょっと早く納車できると思うが・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:58:40 ID:3DZCAnhv0

>>239
仕様変更！そういやそんなこと言ってたｗ
ま、待つのも楽しみと思ってるんだけどねｗ

241 ：228：2011/01/18(火) 00:37:21 ID:z384UN4s0

>>239
嫁さんや子供に買い与えるならって意味ね。
書いてて国産コンパクトに対して厳しい評価になってしまったけど、
売れ筋のコンパクトカーにサイドカーテンエアバッグとESPをつけていくとポロに近い値段になってしまうんだよなー。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:33:07 ID:IZoq+W4K0

買い得度ランキング
ゴルフ（1.2）≒A3（1.4）＞＞ポロ（1.2）＞A1（1.4）

みなさんはどうでしょう？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 02:20:42 ID:b6sTu+E30

買い毒度なんてのは車にいくら掛けられるかと、何を求めるかで全然変わるだろ。
コストだけで考えたら車を買わないのが一番得。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 02:46:05 ID:IZoq+W4K0

>>243
どうせ買うならどれを買うかって言う話。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 02:50:34 ID:Jl3tnuP10

全く話変わるけど、
側面とルーフの継ぎ目がないところがAudi車で一番気に入ってた特徴なんだが、
A1にはその継ぎ目があるね。

A1は自分的にはほぼ完璧なんだが、
その点とサスペンションが気になってしょうがない。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:20:59 ID:xttxODKx0

242は真っ当に正しいね。

A1については、あと半年、一年経たないと評価は出来ないだろ。予約してる奴は
ルックスとかただ新しいってだけで選んでる人ばかりだから。写真紹介でバスト９０と
書いてあって、「バスト９０じゃん！８０とは違う！」とか抜かす童貞スペック厨だから。
実際どうだかは分からん話。
若いし綺麗な風俗嬢を写真指名するのに似てる。若いし綺麗だから高いですと
黒服は言う。実際寝てみないと。試乗で良いかな？と思っても、いざ結婚したら
締まり悪いとか、臭いとか色々気がつく。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:42:24 ID:mP1WeQw60

例えが下品だな
こんな車だし買う奴もこんなもんか

248 ：sage：2011/01/18(火) 10:53:05 ID:SK6jpKkA0

>>246　おまえ風俗嬢と結婚するのかよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:10:25 ID:O2wfM13x0

>>246のような下品な人間にはA1に乗ってほしくない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:20:05 ID:WzbCDkGh0

300万位の小さい外車を探してる人にはいいよコレ
俺なんかA1とMiToとアバルト500とルノースポールで迷ってるよ。共通すんの値段と外車ってのとドアだけｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:41:31 ID:aZ2EA6l80

>>246の人気に嫉妬

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:03:11 ID:C5kRYrKs0

22日の昼に近くのディーラーで試乗してくるよ
それで気に入ったら注文する予定

色は白か青かで悩み中・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:08:08 ID:58PmhKvD0

>>246
ワロタ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:27:45 ID:pzDG7l6+P

>>250
シトロエンDS3も候補に入れてあげて。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:32:48 ID:0Dsgy+3Q0

>>246
あなたが有名なアーバンエロイストですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:49:16 ID:zEoOQH970

>>246

読んでて途中から吐き気をもよおしてきた。。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:34:08 ID:AJ7TViyw0

俺はスペック厨なので、バスト１００　Ｉカップ　と書いてあればそれだけで買うが？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 17:20:03 ID:mP1WeQw60

バスト100なら200キロの巨漢でも構わないなんて257の男気に惚れるわー
ならトラックでも買えば？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:56:37 ID:LDAVS3Gj0

>>245
俺も。
他の部分は継ぎ目を目立たないように入れてあって無垢感があって良い。
ルーフも継ぎ目が消せなかったから色分けして目立たなくしたのかも。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:03:33 ID:LDAVS3Gj0

>>235
その通り。
スペック厨だったころに所有していたNC1ロードスターは
重要なのは懸架方式ではないことを悪い意味で教えてくれた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:00:06 ID:VZtxP4YY0

>>250
DS3検討したけど知り合いが欧州レンタカーで乗ってトラブル発生したから買う気失せた
メガーヌRSはかなり引かれたけどちょっと高いしトンガリ過ぎ
アバルト500も若干気になったけどベース車がいまいち好きにならん
ポロはなんていうか今のダシルバデザインが気に入らない
135iは高い上にあの寸詰まりの外見はどうにも嫌い
Mitoのクアドリフォリオは結構検討したな、ジュリエッタのがいいと思ってやめた
miniクーパーSはいいと思ったけどワラワラ走ってるので結局A1にした

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:52:57 ID:ltrw/fRd0

ワラワラ走っているのは嫌だよな
同じ会社内で車種が被るのもげんなりする

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:46:47 ID:+JdbekVI0

先週のフェアはどこのＤでも売れまくってたみたいね。
今からのオーダーでいつ位の納車？
半年待ちくらいになってるのだろうか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:09:56 ID:9rAEKHwY0

車自体は魅力的だけど装備が駄目だな。
役立たずのナビ、オーバースペックなスピーカーを付ける抱き合わせ商法。

本当にカーナビを必要としている人は他社製に買い換える必要があるレベルだし、
普通に音楽を聴きたい人もスピーカーの数を減らさなきゃいけないレベルだろ。
大昔にドラクエを買うときに、もう1本ソフトを抱き合わせで無理やり買わされたけど、
A1って抱き合わせが我慢できるような魅力的な車じゃないだろ。
BMもベンツも最近はこんな商法ばかり。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:15:46 ID:VZtxP4YY0

じゃあpoloを買えばいいじゃない

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:16:26 ID:vCiLe9b30

>>264
国産の詐欺商法にどっぷり浸かっちゃったんだね。かわいそうに･･･。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:17:25 ID:Nh+D34iU0

抱き合わせって・・・
それほどの物か？
ナビはMMIの単なる1機能と考えても良いし、スピーカーもBOSEとかが標準って訳でもないし

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:20:41 ID:Y+6qAxoy0

単発価格厨は1人なのでスルー推奨
当分居座るつもりです

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:21:43 ID:ltrw/fRd0

MMIは相当優秀だろうが
マジマジといじくったオーナーが言うのならわかるがな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:26:21 ID:vCiLe9b30

てか、車の中ではもっぱらラジオの僕がBOSEを付けたのはバカだったのかなｗｗｗ
だってBOSEにするとドアのスピーカがメッキで縁取りされててかっこいいんだもんｗｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:32:22 ID:Nh+D34iU0

まあBOSEのロゴだけでもかっこいいからアリだとおもうけど
音の好みもあるので一度試聴してみたいな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:59:59 ID:2fm8kJlz0

何で安物トーションビームのサスなんか
採用したのかと思ったら、中身はポロなんだな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:17:50 ID:k3b8d8Ow0

Bセグ車のサス形式を気にする男の人って・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:38:19 ID:YD613/HE0

MINIがリア、マルチリンクだから余計にそう思うのかもね。
ただ乗ってみたらわかるけど、MINIって決して懐が深い
サスペンションって感じじゃなくて、うたい文句にあるとおり
ゴーカートフィーリング。
マルチリンクという高級な形式を使って、あえてやんちゃな
味つけにしている。

A1は各種インプレ読んでみると、やんちゃさ、プラス落ち着き、
高級感を両立させたような乗り味とか。

Poloがかなり乗り心地柔らかめなのにたいして、A1は若干硬め
らしいが、それでも乗り心地が安っぽいとかそういうことはないはず。
脳内で申し訳ないがｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:42:29 ID:9rlbeOhi0

オイラの次期買い換え候補、

AUDI　A1
MINI　COOPER　S
スイフトスポーツ3代目

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:48:20 ID:NNarUsEB0

サスも硬めが好き
チンコも硬めが好き

のぞみ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:15:29 ID:bVzkJC6JP

>>264
>役立たずのナビ、オーバースペックなスピーカーを付ける抱き合わせ商法。

どっかで見た事ある文章だなぁと思ったら、価格コムのtranssformって奴の発言にソックリｗ
かなり香ばしい人物。

>適正価格は　1.2があれば　200万から
>　　　　　　1.4は　下位グレードは　230万
>　　　　　　　　　上位グレードは　250万でしょうか。
>　ナビなんて使い物にならないし、こんな小さな車に10スピーカー？
>　フル装備、諸経費込みで300万が妥当。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:23:41 ID:YD613/HE0

>>277

こいつねｗ

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000216473/#12502054

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:29:19 ID:YD613/HE0

2ちゃんの発言を勝手にコピペしてるやつがいるｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:30:08 ID:4sKqrqU90

同じ300万でも国産最高級ミニバンのヴぇるふぁいあーとA1を同じ板で話すには無理があるだけ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 03:33:59 ID:SmQSRb3N0

俺は候補として今年のMAZDAのSKYに期待してる
アクセラにSKY-GとDRIVE両方のらないかな・・スレ違いだが

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:06:15 ID:yIS0gB140

ヴェルファイアは400万なんだけどな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:24:39 ID:1vtd3nyP0

>>275
その中ではスイフトスポーツが一番お安いし、しばらく待てば？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:12:36 ID:qEQQsR7c0

>>275
なんとなく悩みがわかるｗ
A1頼んだら納車されるころスイスポが出てきそうだし、やっぱ待ちがいいんじゃない？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:09:21 ID:+TowTPsW0

>>273
こーゆー車は男が思ってる程、もてないんだよね。
女は自分乗りで欲しいと思うだろうけど。
助手席に乗りたいって思う車ではない。自分所有で自分運転で欲しいって感じだろ、だが高いみたいな。
miniもそう。
miniとかA1は彼女いない率高い。
こんな車の助手席に嬉々として乗りたがる女は、よく専門誌で、ぶっさいくな
かみさんと写ってる椰子いるが、そーした双方既婚の痛い夫婦。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:44:36 ID:WkrZLCKJ0

ミニやＡ１はあくまでもセカンドやサードだろ。
性能とかは二の次。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:26:20 ID:pKm3P5X/0

>>285
クルマで女をどうこう…とか発想してる時点でイタいってこと、
分からないのかなあ、こういうヤツって。

去年、どこぞのリサーチ会社が
「彼氏に乗って欲しいクルマ」というアンケートを取ってランキングを出した。
でもこのリサーチが大馬鹿なのは、対象を彼氏のいない女に限定しなかったこと。
普通、無作為にこういう質問したら、“彼氏に乗って欲しいクルマ”じゃなくて
“彼氏が乗っているクルマ”が答えの大半を占めて当然。
この企画を立てたヤツは死んだ方がいいと思う。

つまり彼女がいるやつは乗っているクルマが良かったわけじゃない。
そして彼女がいないヤツはどんないいクルマに乗っても何かが変わるわけじゃない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:55:02 ID:OSWNXI3Q0

セカンドカーなのに余計なオプションつけて100万とかすんなよ本当に

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:57:21 ID:7+9Tfs4v0

ファーストカーで購入しましたが何か？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:00:30 ID:yIS0gB140

ヤシとか使うやつまだいるんだな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:09:07 ID:OSWNXI3Q0

>>289
うちは二台目だからよくわからんが
最初に買うのなら同じ値段のA3でよくないか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:21:17 ID:GmjEW14+0

>>291
リアシート要らないなら
モデル末期のA3より
新鮮味があるA1も有りだと思う

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:28:07 ID:rcPL97qQ0

A3は古すぎる。
A3にするくらいならゴルフにするわ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:29:37 ID:heOvfC6M0

ゴルフバカはスルーな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:32:52 ID:QmKAD+n10

>>291
余計なお世話ｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:47:54 ID:YD613/HE0

A1って割安だよねw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:25:19 ID:aE++qJUg0

>>284
小粒だけどミッシリ味と楽しさが凝縮してる感じの車ってイイよね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:48:07 ID:Ql10msqL0

>>294
トーションビームのA1よりゴルフ買うほうが絶対良いぞ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:55:47 ID:YD613/HE0

>>298は、まっ黒な内装しか選べないゴルフでも満足なんですか、
そうなんですね、失礼しました。

外装色も絶望的に少ないですよね。
白とか黒とかでokで内装も黒でokなら問題ないですけどねｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:58:58 ID:8GDLoKFY0

色以前にゴルフⅥの内装はデザインが古過ぎるよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:05:57 ID:Mo60eRPl0

まだトーションビーム言ってるんだ？ｗ
乗っただけでトーションかダブルウィッシュかマルチリンクか区別つく
ようになってから言ってほしいわｗｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:15:13 ID:qBRHO52R0

トーションビームって戦車みたいでかっこいいよね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:28:07 ID:FfiHVB2NP

戦車というより、巨大ロボの必殺技じゃね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:30:12 ID:Xt7jc53S0

>>301

オーディオ評論家にどれがアナログアンプでどれがデジタルアンプか
ブラインドテストさせたら、ことごとく外したってのと話は似てるかもｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:38:03 ID:Xff/A76l0

シトロエンDS3の公式行って来たんだけど

バックサウンドが凄く気に入った！
何て曲か解る人いませんか？

スレチですみません

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:54:42 ID:7UCax/In0

トーションビーム（笑）

まあ、都心在住で買い物専用車と割り切るならいいんじゃない？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:26:03 ID:Xt7jc53S0

河口まなぶ氏がブログでA1を誉めてます。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/21162179/

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:28:42 ID:Xt7jc53S0

>>306

逆に乗り心地と操縦安定性の両立にこだわるのなら
市街地こそマルチリンクが活きる場所だと思うけどね。
マルチリンクにならなかったのは残念だけど、
ゴルフ4までのゴルフもトーションビームだったし…
欧州コンパクトハッチにマルチリンクが導入されたのは
元はといえば打倒ゴルフに燃えていたフォードフォーカスが
先鞭をつけたのが切っ掛け。その後、A3やGolf5が追従した。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:32:50 ID:h03BIVov0

今テレビで見た。真っ赤なA1のCMやりだしたね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:12:33 ID:1Xvme4Xu0

>>309
どんだけ田舎なんだw
2週間前から流れてるがな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:38:04 ID:uThkeuSG0

>>308
クワトロでやるんじゃない？
>>52で島下もそんな話してるし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:41:48 ID:0pOBAZkxP

あの心臓の音みたいなのCMの最初に流して欲しい。
いつもあの音を聞いてからTVの方に振り向くからCM本編見逃すんだよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:04:09 ID:ueGZIf0A0

>>287
図星だったのか必死過ぎ。読んでて痛い。人はもてないとこうなるという見本文

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:24:01 ID:0pOBAZkxP

モテるためにクルマに乗るとか団塊ジュニアから前の価値観だよ。
新成人の人気車種ベスト3にプリウスなんかが入ってる位なんだし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:30:04 ID:pE3lAwjK0

ミニ乗って七年半
買った頃は停めてただけでジロジロ見られたけど
今や街に溢れかえってるもんな
金さえあればA1欲しいよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:32:33 ID:G1HQ2m9T0

車でモテるなんてバブルを経験したような女にしか無理だよ。
男の品定めに車が使われるくらい、イケメンは軽に乗っててもイケメンだからモテるのさ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:36:27 ID:k6CCYylmO

トーションビームなんて知らないし気にしない俺は勝ち組

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:41:09 ID:6zGfdG7C0

>>308
その前にホンダは以前から４輪Ｗウィッシュボーンだけど・・・
運動性能でホンダＦＦに敵う同排気量の輸入車って一台もないよね。

それはさておき、トーションビームはどうセッティング出した所でトーションビームでしかないよ。
フロントがストラット形式程度の車でも、トーションビームはどうストロークしても対地キャンバー角が
フロントサスペンションに対して不足するし、車両の重心高さとロールセンター高さも物理的に離れた高さに
なり、独立懸架方式と比べれば相当不利な現実は変えようがない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:45:58 ID:vZMmeGL20

>>318

で？
レーサーにでもなれば？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:46:03 ID:6zGfdG7C0

>>317
そう、気にしないのなら全く気にしないという気持ちが大切。
なんの車だったか忘れたけど、国産車の割と車両価格が高い車なのにリアサスが
トーションビームのまんまだった車があったが、乗り心地に振りまくったセッティング
だったんだが、本当に市街地での乗り心地には文句のつけようがなかった。
他はいまいちだったけどｗ

要するに、何かに徹底してそれを特化する方向には持って行けるだろうけれど
何もかも高次元を目指すには有りえない形式で、それを擁護する連中は何かバランス感覚が
おかしくなってるとしか言いようがない。
だいたい、トーションビームで全部満たせるのなら、世の中コストダウン化が激しく求められるのに
なんでこぞって多種多様な車種がトーションビームを採用しないのか？って疑問に思わないか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:50:56 ID:6zGfdG7C0

>>319
レーサーにならずとも、車の運転に楽しみを見出すのなら
気にするところだろ？
で、不自然にトーションビームを擁護するようなカキコがあったから
見苦しいなと思ってさ。

俺は俺で、リアサスがトーションビームの車両は
それはそれで極めようとすると非常にシビアな操作が必要になるから
（必ずリアからブレイクする。リアからブレイク＝タイムロスに繋がる場面が多い）
そういうストイックな楽しみだとか知ってるから全否定するつもりは到底ない。

ただ、そういうネガも知った上で買うか、>>317さんの様に気にしないで買うか。
どちらかが幸せになれると思う。
だが、中途半端に思い入れがあり、有りえない希望と妄想でもって擁護しているような
人たちは、どんな車に乗ろうが幸せになれないと思う。
常に劣等感との戦いだろうな。

車って長所短所含めて一台の車だと思う。
なんでもかんでもあばたもｴｸﾎﾞ的な感じで短所を認めず、擁護しているような
人って・・・ちょっと違うと思う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:53:06 ID:fJSVzEGC0

好きなの乗れよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:57:57 ID:G1HQ2m9T0

ヲタって大変なんだな。
好みのデザインの車が出てもトーションビームってだけで買えないんだぜ、正に宗教だな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 15:27:47 ID:vZMmeGL20

う～ん、僕も粘着するつもりはないんだけど、なんでそんなにトーションビーム
をやりだまにあげるのかね？
価格に見合わないから？したら最近の日本の高級車（実際は違うけど）の代名詞
的なトヨタのミニバン・1BOXなんてほとんどトーションビームだけど。
あんなでかい図体にトーションビームだよ？それには400～500万も出せちゃうわけ？
コンパクトな車体にはトーションビームは適してるよ。シンプル、省スペースな
んだから。

だいたいaudiやVWみたいなドイツ車がアウトバーンを200kmで走ることも想定して
採用してるんだから、特に問題があるとは思えないけどね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 15:50:34 ID:VYxXAB+70

>>321
あのねえ、ホンダNSXやアウディRS5、R8にでも乗っているならともかく、A1のような街乗りと高速を快適に走れればよいごく普通のクルマで「走りを極める」も何もないだろう？
サーキットを走るのでなければ「リアからブレイク＝タイムロス」なんてまったく関係ないんだよ
気に入れば別にトーションビームでも構わないよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:19:57 ID:+Tf7mqHi0

>>325
ほぼ同意。
ホンダのダブルウイッシュボーンを>>321が褒めてるが、寸法制約の厳しい
中で作った代物で、理屈や能書きほど良い物でなかったけど。
某スバル乗りだったが、このストラットの方がイジり易く余程良かったな。

昔っから色々乗ってるけど、結局はサス形式よりセッティングだな。
ID:6zGfdG7C0はちょっと頭でっかちすぎじゃね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:36:34 ID:k6CCYylmO

317です
トーションビームだとそうでない奴と比べて事故り易いとか、
雪道でふらつき易いとか、壊れやすいとかなければいい
普通にオシャレで普通にドライブ楽しみたいだけですわ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:53:00 ID:UqdI/Zoa0

ゴルフCLのエンジンと同じと聞いてやってきました。
回らない、うるさい、音悪いですよ。
我慢できますか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:00:42 ID:FfiHVB2NP

うむ。慌てて買っちゃうと後からエンジン載せ替えた上位バージョンが出て
「ぐぬぬ・・・」と言う事になりそうだな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:10:07 ID:ZHIM/a5r0

ぱっと見の豪華さ優先のアーバンエゴイストどもにはトーションバーだろうが
エンジン何積んでようがどうでもいい事だろw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:14:59 ID:ZUZfGQ+w0

確かに300万円払う車がトーションビームだと思うと納得がいかない気持ちは理解する。

しかし考えてみろよ、A1は本国じゃ200万円以下で売られてる車なんだぞ。
トーションビームが相応じゃないか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:18:05 ID:B/t99Bhv0

ゴルフⅥのCLのエンジンは静かだよ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:44:20 ID:Ocz156Rx0

>>331
アルヴェルスレにお帰り。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:51:47 ID:f5dWDEZM0

>A1は本国じゃ200万円以下

何百回スペックの話させれば気が済むんだ？ｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:56:31 ID:2sK/Rwqs0

A1に対抗してBMW Cityが出るって話だけどBMWの方がかっこいいな。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/58/152dbf19e3c07e6a15a9b3d07fa42d8b.jpg

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:06:53 ID:7S2w4NSn0

>>321　あんた、公道で限界攻めるのか？人に迷惑かけるなよ。
普通に運転してたら限界なんて知らねーよ。
本田のダブルウイッシュボーンは、
俺と家族でリトラクタブルのアコードから４台所有したけど、
同クラスの他社車に比べて特に何も優れてなかった。
あれこそカタログを飾る為の物だと思う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:21:53 ID:ZHIM/a5r0

>>334
逆に本国で素で300超だが中身はA8並というA1なら欲しい
まあ売れないだろうがｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:43:29 ID:NHRi7X4Q0

小回りとスペックに魅力を感じる日本人向けの車、それがA1ですな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:02:03 ID:1XkjvI080

他人がどう言おうと、欲しい車を買う。それでいいじゃない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:02:55 ID:gda7ZqGC0

>>335
これならA1だな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:05:32 ID:AYy+Geq60

さっさとクアトロ+ＭＴ車を出してくれ

名称はクロスオーバーだっけ？
普通に出所の良い道具として使い倒したい
そのためなら耳を揃えて３，０００，０００出してもいい
今後ＦＦ+Ｓトロしかラインナップ無いならフォレスターしか道が無い

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:08:09 ID:5rcXSi5xP

ツートンカラーが良いねぇ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:10:37 ID:Ocz156Rx0

>>341
ミニの方に行くといいよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:15:18 ID:A7qvVoeI0

A1のオールロード出してくれよ。

Q3が来年出るみたいだけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:20:28 ID:afhvX0oq0

>>331
その安物トーション車に300万出しちゃう日本の欧州車信者ｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:23:47 ID:AYy+Geq60

>>343
お前さんはまずa1の外見というものにはこだわりが無いのかね？

無さそうだな

ならばこのスレからお帰り
いや、お帰りは変だな

違うスレに行くといいよｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:25:45 ID:Ocz156Rx0

>>346
いやもう来週末には納車されるんだけどね
フォレスターしか道が無いっていってるからミニのクロスオーバー薦めたんだが

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:31:43 ID:GJHWWTj70

a1の外見にこだわりがあってフォレスターとな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:56:56 ID:9G0wzBPF0

トーションビームは路面の突き上げが気になったり
路面の溝やデコボコでハンドルを取られるなど
路面の接地感が悪い。
350万円出して買う車としてはないだろと思うが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:59:27 ID:EY6qJfox0

つかFFで289万なのにクワトロが300万で買えるわけない
MTも実績からして入るわけない
はなっからないない尽くしだな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:06:41 ID:/R2oxO820

>>349
それってダンパーのセッティングの方が効く特性だろ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:23:09 ID:z+LSRO5j0

>>349
>350万円出して買う車としてはないだろと思うが。
そういう事はトヨタや日産のでかいミニバン乗りの連中に言ってやれ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:29:09 ID:rA2M9Dxk0

日本に導入されたのはナビを標準にしたから？このサイズの需要があるから？

来年にはナビなし・バイキセノンP付きで270万で出ないかな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:29:50 ID:neHrZhVw0

だれになんと言われたって僕は買ったからいいんだ。
350万払うけど、同じ350万払って国産ミニバンやレガシー買っても
ここまでの心の高揚感は得られないと思うもんｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:37:58 ID:/DR+R6MG0

>>354
納車されてトーションビームの乗り心地に
ガッカリしないことを祈るｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:06:04 ID:dj5UK6o60

例えば、180万円の価値の男に120万円の時計を付けたとしよう。

そうすれば男の価値の総額は300万円になるが、決して男の価値が
300万円になったわけではない、男自身は180万円のままだ。

A1はまさにそんな車w

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:26:00 ID:neHrZhVw0

>>355
忠告ありがとう。でも乗っただけでトーションビームか分かるほど敏感じゃ
ないから大丈夫。試乗車には乗ったけどかなり快適だったよ。

>>356
100万円で50万の時計しか付けられない男よりいいじゃない。

>>353
みんなナビって認識なんだろうけど、MMIだから。
MMIにナビが付いてるって思ったほうがいいよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:53:14 ID:gVtywne/0

すっぱいぶどう、甘いリンゴは人生につきものだが、
満足してるならこのスレ見ないのが一番だぜ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:55:15 ID:gVtywne/0

げ・・間違えた甘いレモンだw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:59:19 ID:onlpdlMd0

サスで買う車を選ぶとかないわ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 02:19:41 ID:r1iSXNEe0

>>360
ていうか選ぶ時には常に総合点方式だろ人間
人によってどの部分に重点が置かれるかの違いがあるだけで

その部分だけが気に入ったからっていう理由は無い
他の部分も必ず評価の中に含まれるのは当然

特に車談義でこれを失念すると絶対に話が通じまい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 02:54:47 ID:6+1rjgbW0

サスペンションはトーションでいいよ、これは街乗り用
わざわざマルチリンクにして価格乗せられてもこまるしね
だから10スピーカーとかもやめてほしいわ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 02:55:39 ID:kcqnmUhm0

もうミニ飽きた
運転がじゃなくてルックスが

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 03:04:06 ID:wCVju6XY0

ホンダアコードの初期の四輪ダブルウイッシュボーンは形式のための形式だった。
クルマそのものの懐の深さはリヤ・トーションビームの当時のゴルフ3に劣る。
サスペンションは形式で語られるべきではなく、あくまでセッティングということを
証明したのがゴルフ1～4のリヤ・トーションビームのクルマたち。
特に初期のアコードはサス形式以前に、サスが綺麗に動くための大前提になるボディ
剛性やサスペンション取り付け部の剛性がメロメロなので。。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 03:50:15 ID:u6fUA0OS0

ゴルフバカはスルーな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 03:57:20 ID:977zVnng0

まぁ確かに比重は大事だな。
何かの項目が評価の大半を締めるようならば、
その項目を満たすだけで買うしな。例えば見た目がかなり締める(または見た目以外は全く分からないから評価しない)とか、
価格だけ、とか。日本のお国柄なのか、価格帯が同じだけで、全くキャラが違う車同士を検討したりするよね
同じ方向性の車で、自分ならなにが必要不必要で、それならどれが買えて…とかじゃなくw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 04:33:55 ID:EZjqJLsO0

>>325
タイムロスの話は、限界域でどれだけ乗りにくいかを表しただけで
そのままリアの限界が低いと読んでくれればいいよ。

基本構成で訪れる限界の低さは、セッティング云々じゃないと思うがｗ

みんな、車で遊べば自分自身の身を持って体験できるよｗ
ホンダのＷウィッシュボーンは、ｶﾀﾁだけであまりよろしくなかったというが
それこそ雑誌の受け売りで頭でっかちじゃないか？ｗ
未だにテンロク～2000ccＮＡで、過給機付けずに３４ＧＴ－Ｒのブーストアップ車両をラップタイムで
ちぎれる車ってさ、ホンダのＦＦだけだぜ？ｗ

ゴルフとかリアがトーションビームの車両で、ターボで馬鹿馬力とか馬鹿軽量化とか
一般道走れないほどいじり倒したナンバーの付かない車両までやった車でも、ＧＴ－Ｒより
速く走れる車って・・・・・・ほとんど無いｗ
つーかスターレットとかで速いのは見た事があるが、ゴルフで速えぇ！！ってのは一台も見たことがない。
剛性高いとか言うけれど、剛性高くても限界低いんじゃあ意味ないわな。
みんながどんだけ車知らないで思い込んでるかとかが良くわかったｗ

まぁ基本的に好きな車買えばいいんだがね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 04:41:16 ID:u6fUA0OS0

長文バカもいらんな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 07:48:00 ID:rqC4Lc/eO

街乗り重視
7速DSGしか選択肢が無い車のスレではほとんど意味がない話だな
それに限界って言うが、まずESPの制御が入って安定させようとするだろ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:07:12 ID:6UuDTrte0

価格厨しつこいな
日本じゃ売れないから広告宣伝費に金がかかるんだよ
その広告料を車の値段に上乗せするからちょっと割高になるだけだ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:22:45 ID:FtWAP6Oj0

もうリアサスの話は止めないか？

>>331でFAだろ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:01:22 ID:kyLmpX99O

一つ教えて下さい
街乗り用以外の車ってなに？
頭文字Ｄみたいなことをしたいってこと？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:37:13 ID:neHrZhVw0

レースまがいの話をしてる人は恥ずかしいことに気づいた方がいいよw
一般道の法定速度知ってますか～？高速道路の法定速度知ってますか～？
日本の法定速度域で限界って、ドイツ車にあるわけないじゃん。
本国じゃアウトバーン走ってるんだよ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:58:38 ID:Vxi4VAAe0

それにしても一体>>367は何と戦ってるんだ？
限界域の特性だの、打倒GT-Rの話をしたいなら
そもそもスレがちがくね？

イニＤスレにでも行けよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:18:44 ID:gB03sS7d0

ホームサーキットが2chのネットレーサーほどカタログスペックに拘る

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:46:39 ID:wCVju6XY0

>>367

初代からGTIあるし、VR6、R32、Rとイロイロありますが>ゴルフ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:33:34 ID:el2ukgQwP

元々大して高くない車なんだし、ナビとか抱き合わせにすんなとは思うな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:54:05 ID:i9hkVJ1K0

>>377
元々高くないと思うなら
抱き合わせで文句言うなよｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:25:53 ID:6+1rjgbW0

ここで不満に思ってる大半の人はA1自体にではなく
ぼったくりパッケージに怒ってるんだろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:36:05 ID:gCEpuGjF0

アストンマーチン“iQ”シグネット英国価格発表…約410万円
http://response.jp/article/2011/01/21/150745.html

アストンマーチンという名前だけでこんなものに410万も払う客もいるんだから、A1に300万なんてお安いもんだよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:51:08 ID:L9KaZPeQ0

>>356
> 例えば、180万円の価値の男に120万円の時計を付けたとしよう。
>
> そうすれば男の価値の総額は300万円になるが、決して男の価値が
> 300万円になったわけではない、男自身は180万円のままだ。
>
> A1はまさにそんな車w

弱者救済力は、少ないから、似合わない奴には徹底的に似合わない

強いミニバンでも買ったほうが幸せな人もいるだろうね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:54:38 ID:i9hkVJ1K0

>>379
いくらA1とはいえ
貧乏人がAUDIに興味を持つなんて10年早いよｗ
フィットでも乗ってなｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:59:32 ID:gCEpuGjF0

>>379
別に～
諸経費込みでたかだか350万だもの、お安い買い物だよ

君にはフィットやノートあたりがいいんじゃないのかな
または300万出すなら国産ミニバンも買えるよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:36:51 ID:ExV/kRpEO

原宿でチラ見してきたけど
良くも悪くも雑誌で見た印象と変わらない。

ポロよりは遥かに良いけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:18:00 ID:0qE/upqP0

>>384
チラ見だけでわかった気になるな糞が

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:24:26 ID:6UuDTrte0

>>384
アウディ乗りはキチが多いから言葉には気をつけろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:26:00 ID:u6fUA0OS0

レクサス乗りもキチガイばかりだな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:06:01 ID:kyLmpX99O

エコカー減税75％だと思うけど、税金は大体どのくらいになるかね？
補助金が終わったとは言え、まだまだ買い時ですな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:46:23 ID:SAh8qbNb0

減税は50％でしょ。レザーシートつけたから高くついたよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:50:04 ID:rA2M9Dxk0

http://response.jp/article/2010/09/21/145377.html
このグレードはいつ・・・？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:53:02 ID:wCVju6XY0

1.4TFSIツインチャージャーの英国でのデリバリーは4月に開始。

ttp://carandvannews.co.uk/2011/01/21/dual-charging-boosts-audi’s-a1/?utm_campaign=Audi&utm_medium=Twitter&utm_source=SNS.analytics

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:01:57 ID:neHrZhVw0

減税は75％だよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:03:52 ID:SAh8qbNb0

>>392
あなたそれA3掴まされてるんじゃ・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:13:52 ID:Pwt9rvWN0

>>390
ツインチャージャーとか熱いな。
待とうかな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:14:18 ID:kyLmpX99O

あれ？自動車税は50％減税だけど、取得税と重量税は75％じゃないの？
まさかホイールとレザーで重くした？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:18:32 ID:6+1rjgbW0

>>390
なんだこっちの方がずっといいじゃん

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:19:28 ID:neHrZhVw0

え？見積もりで７５％減税になってるんだけど、寺が間違ったのかな！？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:21:48 ID:SAh8qbNb0

見積もりそれ間違ってるね。自動車税は国から来るから減税にならないけど
重量税取得税はお得だね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:24:54 ID:wCVju6XY0

ツインチャージャーはそのうち日本でも発売されるよ。
A1がワングレードってことはないはずだから。
2年後にSportback追加と予想。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:31:51 ID:rA2M9Dxk0

平成22年燃費基準＋20％・四つ星なので取得税・重量税50％減税
自動車税は軽減なし。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:33:52 ID:neHrZhVw0

勘違いしてた･･･orz

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:36:45 ID:SAh8qbNb0

別に50も75も大した違いじゃないから気にするなって

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:38:42 ID:wCVju6XY0

既出だけどS-Line

ツインチャージャーよりはこちらのほうが早く日本に
導入されそう

ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/255016/

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:41:42 ID:0qE/upqP0

A1はホームページの記述より
「平成22年度燃費基準（+20％）」と「平成17年排出ガス基準75％低減レベル（4☆）」

22年度中に契約(今年の3月末まで)なら自動車税減税25％
23年度に入ると自動車税減税なし

取得税・重量税は24年度末まで50％の減税です

間違えなきよう

参考サイト　エコカー減税
http://www.kankyo-business.jp/topix/ecocar_topix_03.html

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:44:37 ID:icaGms490

レザーシートっていくらくらいするのですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:56:28 ID:Nd6h4kkz0

シートヒーターとセットで280000

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:58:35 ID:SAh8qbNb0

28万でレザーシート＋シートヒーター＋ディーラーオプションのドア・センタートリム（標準）がついてくる
トリムがつくなら価格あげてもいいから本革にしてくれよと思った

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:00:02 ID:Jq2GompU0

日本だと350マン位かs-line

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:01:07 ID:rA2M9Dxk0

22年度登録も自動車税は軽減なしですね。

間違えなきよう！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:30:46 ID:Yx4rMjKp0

>>404
自動車税は翌年度だぞｗ
まぁ減税対象なだけありがたい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 07:49:10 ID:A64fUn4i0

>>391
これ、日本でも秋から販売するかなあ？
360万位になるかな？
もっと高い？

いまから2トーンをオーダーして5月頃に納車と言われた、
待つか買うか迷うなあ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:10:26 ID:Fak7jeNk0

406 407さんどうもです　たしかに本革じゃないと自分
も腑に落ちない気がします　自分ならドア　センター
トリムだけ革にしたいかな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:40:35 ID:3pFPLSql0

ワサビグリーンは布のみだからなぁ
個人的にはこのクルマには布のほうが似合う気がする

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:48:44 ID:3pFPLSql0

生方さん買いそう。
和田さんお墨付きの組合せ@ツイッター

和田智です。A1が一番ヨーロピアンでエレガントに見える仕様！僕も賛成！＠Tomoyasu_desu いよいよ？RT @ubuta この仕様になりそうです VT: http://twitvideo.jp/04Ytw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:33:35 ID:3pFPLSql0

ツインチャージャーは0-60mphが6.9sec.
CO2排出量は139g/km

ttp://www.whatcar.com/car-news/audi-s-hottest-a1-revealed/255028?utm_campaign=Audi&utm_medium=Twitter&utm_source=SNS.analytics

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:53:13 ID:yq+KhEdV0

A1の三白眼の目つきってどっかで見た事あるなと思ったら
BadBoyのロゴデザインと似てたw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:00:08 ID:w9Bv5pVU0

http://www.umikappa.info/audi/2011/01/audi185hpa1.html

S-LINEを日本語で解説

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:03:38 ID:w9Bv5pVU0

http://www.umikappa.info/audi/2010/11/audia1-32.html

衝突安全性の評価はトップクラス

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:33:57 ID:2QHvqaFH0

アウディのCMは下品で有名だが今年のスーパーボウルのCMも下品だな。
ttp://www.carview.co.jp/news/1/140143/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:16:42 ID:dAG6W3fR0

試乗してきた。
エアロまで付いた最上位グレード。

エクステリア、インテリアの質感とデザインは
流石のアウディといった感じ。
ライト周りは夜には更に映えるだろう。

運転した所、エンジンは素晴らしい。
サウンドも適度に聞かせて、変速ショックは皆無。

足回りがちょっとひょこひょこ落ち着きない感じで
長距離よりシティコミューターな使い方が向いてそう。
総じて楽しい味付け。

ミトやミニともまた違ってイイポジションにいる車。
日本車で二枚ドアの安くないハッチバックが出ればと
ちょっと思ったが無理だろうな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:15:59 ID:A64fUn4i0

今日試乗して気にいったので注文してきた、
アイドリングストップは特に違和感無し、エンジンも静かで変速もスムーズ
試乗車の17インチは街乗りではやや固かったので、スポーツパッケージの16インチにした
色はホワイト、SP、バイキセノンパッケージ、コントラストルーフ、ワサビグリーンのシートと同じ色のエアコン吹き出し口カラー、
この仕様で注文、4月中には納車されます、とのことだったよ
思ったより早くなり、よかった！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:20:30 ID:A64fUn4i0

そうそう唯一、カーナビやTVのアンテナだけが、A3以上のフィンタイプではなく、細い棒状のまさにアンテナなのが残念だったなあ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:55:46 ID:Yx4rMjKp0

>>422
純正だと気に入らないかもしれないが、オプションのアンテナジョイントで十分じゃないか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:21:54 ID:A64fUn4i0

>>423
うん、そのOP の短いアンテナに変えることにしたよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:42:07 ID:NFe7LqpfO

質問です
雪国に住んでいるんですが、運転に支障はありませんか？
それともクワトロを待った方がよさそうですか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:46:04 ID:A64fUn4i0

>>425
おれは、雪が年に1回くらいしか降らない首都圏在住なのでA1を買ったけど、雪国ならクアトロが出るのを待ったほうが良いと思うよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:47:08 ID:k/c6WmKe0

>>425
いずれクワトロは出るだろうが
今の価格でも、高いって騒いでる基地外が多いのに
クワトロが出たら350万ほどになるだろう。
そんな価格で出たら貧乏人どもが発狂しだすんじゃないか？ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:49:19 ID:NFe7LqpfO

>>426
ありがとうございます
雪が凄い時に試乗してみるのも兼ねて考えたいと思います

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:52:53 ID:NFe7LqpfO

>>427
確かに私も貧乏人で、ようやくA1を検討出来た身分です
クワトロは確かに上乗せされそうですので、試乗具合で相談したいと思います

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:58:15 ID:1XJDbIjT0

>>416
それだ！何かに似ているとずっと思っていた。
>>425
営業の方に質問したら、クワトロはひょっとしたら
Ａ1ではなく、Ｓ1になるかもしれないと言っていた。

ところで、シートヒーターはレザーじゃないと設定がないのか？
クロスシートでも付けてみたいのだが、営業に聞いていくるのを
忘れてしまったwww

どなたかご教示下さい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:05:59 ID:k/c6WmKe0

>>430
レザーじゃないと付けられないよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:18:30 ID:Yx4rMjKp0

>>425
ハイブリッドとか最近の車ってほぼFFだらけ
クワトロにこだわらないなら現行A1でも十分
427が書くようにクワトロだと80～100万上乗せだろうからこだわりがなければ無理するな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:19:58 ID:A64fUn4i0

>>430
レザーシートとシートヒーターのセットのみ可能、28万円なり
おれはワサビグリーンのシートにしたかったので、クロスシートにしたよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:05:24 ID:lejSdTDM0

明日契約に行きます。　
ホイールはOZに変える予定です。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:28:31 ID:1XJDbIjT0

おぉ、皆様ありがとう。
ワサビグリーンにしようか、レザーにしようか悩んでおります。

車体色とのマッチングやシートヒーターを考えると
レザーの方が良いですが、価格と日常の手入れが必要かと。

ワサビグリーンは車体色にも似たような色か、極端にパパイヤオレンジ
みたいな色でもあればもっと良いように思いました。派手だけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:01:59 ID:2B/2b3LN0

月間販売目標300台ちょっとなのにCMやりすぎだろ
テレビつけるたびににCM流れてるんだが

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:19:06 ID:y/rDVrCuO

Audiフェアが終わればCM終わるんじゃないかな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:36:44 ID:A6lhIhLl0

>>435
レザーシートの方が臭いとか汚れは付きにくいから手入れ楽だよ。
まぁ特に運転席はひび割れとかしわとか出てはくるが。。
これはどうしようもないので。。。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:01:24 ID:D03WdvZu0

>>416
俺はRVRを連想した

で、リアはメガーヌ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:02:11 ID:DYVXH/5J0

まあこれがファーストカーならレザーシートもクルーズコントロールも付けてフルOPにしたけど、俺の場合は街乗り用のセカンドカーだから節約してクロスシートにしたよ、レザーシートとクルーズコントロールで＋43万円もかかるからねえ
コントラストルーフ、カラードの吹き出し口、SP、バイキセノンは付けたけどね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:37:21 ID:yZyerOPtO

この車のエンジンオイルの減りはどうですか？
依然のターボ車はオイルが減って減ってかなわなかったからな～。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:57:18 ID:HU6ErG3qO

エボ顔に見えてしょうがない。。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:27:37 ID:ybtgI5vr0

やっぱスターウォーズの白い奴だろ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:30:00 ID:DYVXH/5J0

>>443
帝国軍の兵士ね
だからA1もホワイトにしたよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:34:13 ID:2YMkfvh30

欠陥レクサス車よりは性能、デザインは良いものな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:43:31 ID:scDt9lNn0

しかし本来はA3がライバルなのに、デビュー時期が一日違いということで、
A1と比較されることが多くなったな。>レクサスCT

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:44:12 ID:5i5aXKW90

でもこれ乗るならVWのシロッコ乗るわ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:03:32 ID:NKUwiRGr0

シロッコは価格設定に失敗してコケたな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:05:11 ID:DYVXH/5J0

>>447
シロッコは高すぎるよ

もっと速い車がいいならS1を待てば？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:05:04 ID:WGGFSZg90

スレチだけど、シロッコはかっこいいよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:00:28 ID:2B/2b3LN0

スレチだけど、ピッコロはつよいよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:37:32 ID:2dLtTBrX0

>>426
クワトロ版は、
もう既に開発の最中らしいね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:32:26 ID:DYVXH/5J0

>>452
うん、昨日ディーラーの担当者さんに聞いたら、「クワトロはS1になるかもしれません」と言っていたよ
「その前にポロと同じエンジンの上位バージョンが出ると思います」とも言っていたね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:33:37 ID:DYVXH/5J0

>>453
自己レス
訂正です
「ポロGTIと同じエンジン」の間違いです

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:37:11 ID:XqQaqucR0

試乗してきた。
高速も走れたからなかなか楽しかった。

エンジンの音はまあこんなもんじゃね。
静かではないけどうるさいわけでもない。
内装も悪くないし、ナビにvics付いてるし
買っても良いかなという気にはなった。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:51:47 ID:6cOeBI0E0

市ケ尾のAudi、態度悪いからもう行かねえ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:55:25 ID:ibOumiis0

ナビなし・185馬力を280万で出してください。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:59:25 ID:2YMkfvh30

海外に買い付けに行きなよw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:33:29 ID:DYVXH/5J0

>>457
ポロGTIがナビ無しでも294万なんだからとても無理だよ
ナビ無しでも330万くらい、実際にはナビ付きで360万くらいかなあ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:35:24 ID:ybtgI5vr0

294万で179万ナビ無しのポロGTIより安いじゃねーか

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:20:14 ID:scDt9lNn0

昔はオートトレーディングみたいな会社がいれてくれてたんだがw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:54:30 ID:QTtT9n/k0

コンセプトとしては４０年前のBMW320って感じ。
ただ日本には２ドアセダンちゅうのが昔からないんだよね
子供とか人乗せないシングル多いのに

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:14:32 ID:ABzkmrgk0

40年前の320？

2002のこと？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:46:57 ID:YL51oRo10

2002だったら1尻クーペが現代版って感じだけどね。

2002じゃないけど参考画像

ttp://www.netcarshow.com/bmw/2011-1-series_m_coupe/800x600/wallpaper_2c.htm

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:25:31 ID:vPlhIGon0

ミトとBMW1、ニューミニは欲しく無かったけど、A1とシトロエンのDS3は悩むな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:55:01 ID:XKBtVyRW0

クアトロが出るまでとか
S1が出るまでとか言ってる奴が最近やたら出てきてるが
289万の価格で頭抱えてる奴が
350～400万で発売されて
ほんとに買うのかね～ｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:10:45 ID:tBQpgPul0

皆さんコーティングはされてますか？　外車は
まだ買った事がないのでよくわからないもんで
教えて下さい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:32:10 ID:QTtT9n/k0

>>463
そうそう。２００２だ
http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB02%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

目の形としては３２００Cだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB2000C/2000CS

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:33:28 ID:QTtT9n/k0

http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB2000C/2000CS
ごめんこっちだ２０００C

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:38:19 ID:xWqqyZEy0

>>467
最初にガラスコーティングしとけばそれでＯＫ。
洗車も楽だし、洗おうという気になる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:39:49 ID:QTtT9n/k0

http://response.jp/article/2010/02/10/136150.html
本来A1って２００万円切る値段設定だったはずなのになぜ１００万
上乗せしている。ユーロも安いのに。ぼったくりか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:46:17 ID:3ZMSN1zgP

まーたはじまった

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:48:49 ID:tBQpgPul0

470さん　ありがとう　その場合コーティングは
業者に頼むかそれともディーラーオプションで
あるのですか？　あといくらくらいかも教えて
ほしいです

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:57:59 ID:XKBtVyRW0

>>471
お前まだやってんの？ｗ

もう俺くらいしか相手にしないみたいよｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:14:51 ID:RNpwa6fdO

試乗してきました。
ステアリングが凄く固いしナビが使い難くて残念。
期待してただけに凹んだ。。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:25:29 ID:0tLLFb3d0

>>473
ガラスコーティングは、ディーラーOPで47500円だったので車両本体と一緒に注文してきたよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:15:46 ID:tBQpgPul0

476さん　ありがとう　以外と安い感じですね　
ますます欲しくなってきました

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:38:01 ID:0tLLFb3d0

>>477
「２ランクあるうちの安いほうです」とディーラーの担当者が言っていました

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:13:18 ID:UIPS3/0w0

うちの近くのディーラは撥水と親水のどっちかを選べて6万ちょっとだった。< コーティング

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:02:28 ID:X0NabAqV0

8万近くしたからコーティング即外した
業者に頼んでやってもらうわ

ちなみにボディーコートの撥水はやめとけ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:52:17 ID:zYGHvpKj0

>>480
なんで？
親水性にしとけってコト？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:13:29 ID:iecPBuyV0

半端な撥水だとホントもうウォータースポットに悩まされるイメージしかない
車の色にもよるのかもしれないけど

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:04:50 ID:5HSuFHJj0

>>480
ディーラーも下請業者に出してるだけだものね
大正解

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:55:41 ID:HhQ3dS9c0

高くてもクォーツ・シラン系にしとけよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 05:46:25 ID:+yApg7xH0

安い何系がダメ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:32:56 ID:HhQ3dS9c0

>>485
ガラス繊維系

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:33:25 ID:qAVSRWFxO

コーティングに騙されてはいけないよ。
プリズムシールドでじゅうぶん。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:20:04 ID:aK2tqTvy0

コーティングや洗車ほど無駄なものは無い

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:12:41 ID:4wH+/6p+0

自前でやれよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:49:55 ID:Cdp9KFhO0

コーティングなんかしなくても、塗装がボロけてきたらオールペンすりゃいいだろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:24:49 ID:qAVSRWFxO

試乗レポ
・1→2速の変速ショックが、ややある
・踏めば走ってくれて非常に満足できる加速であった
・乗り心地は良いがもっと固めのサスが個人的には好きだ
・エクステリア、インテリアともに申し分ない(コンペ)
・アイドルストップ機能も完成度高いが発動時の振動がやや気になる
・総して満足だが、いかんせん割高である。
・コンペにいくつかＯＰつけたら400マン超えた・・・。

どなたか高速乗った人、100キロ巡航走行時の回転数を教えて下さい。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:33:27 ID:Is+pY5g+0

>>490
それをいうなら買い替えじゃねの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:38:17 ID:iecPBuyV0

コーティング有り無しじゃ3年後の容姿は全然違う、
けどそれ以上に車庫保管か野晒しかの方が大きい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:55:11 ID:fJ6lt05o0

>>491
試乗インプレだと100キロ=2000くらいらしいよ。
なにかの雑誌に書いてあった。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:24:03 ID:qAVSRWFxO

>>494
ありがとう。
7速だから2000いかない位を期待したんだが少排気量ターボだから仕方ないのかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:27:36 ID:R9cyCJ7S0

>>491
スポーツモードで120Km/hくらいの時に3000は回ってたような。
ドライブモードは分かんないけど、もうちょっと低いんじゃ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:51:23 ID:VbbeihLe0

iPad専用マガジン、バニョールで褒められてた。
河口まなぶ氏の試乗動画付き。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:58:40 ID:U0dQnUtoO

今日、試乗してきました <br> 渋滞の中、発進も惰性で進むのもかなりギクシャクしたんだけど <br> ＤＳＧってこんなもん？ <br> 個体差あるのかな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:31:24 ID:qAVSRWFxO

>>498
俺はＦＩＡＴ500のツーペダルシングルクラッチに乗っているが、それに比べたらＤＳＧは神レベルだよ。
因みにトルコンＡＴやＣＶＴと比べるのはナンセンスだよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:30:39 ID:VbbeihLe0

河口まなぶ氏の試乗動画

ttp://www.youtube.com/watch?v=09_O7IG7VpE&sns=em

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:21:52 ID:2pMDQ/1h0

>>499
498です
そうですか　渋滞の中で良く使うんで見送ります　残念、

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:35:45 ID:JojJmYrq0

右足をミリ単位で！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:13:16 ID:1WT+CQNV0

変速機に文句を付けるなら自分で変速すれば良いのに。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:50:11 ID:6eOSupXw0

>>494
だね
試乗レポートにはDレンジでは100km/hで2000rpmと書いてあった
http://autoc-one.jp/audi/a1/report-680583/0003.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:55:31 ID:6eOSupXw0

>>491
俺の場合は街乗りメインのセカンドだから400万以上は出す気にならなかったなあ
SP、バイキセノン、コントラストルーフ、カラード吹き出し口、コーティングで本体価格329万、諸費用込みで356万

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:48:07 ID:G/bfQxMf0

国産車にもっと魅力的な車さえあればＡ１に固執しなくて済んだのに！
ただ安いだけの車なんか乗りたくないんだっ！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:05:04 ID:bkdtelB90

>>506
国産のプレミアムコンパクト路線はことごとく外れてるんだよね。
仮に全く同じデザインで同じ質感で同じ性能、サイズだったとしても、
ドイツ車と日本車で客の感じる価値観が少なくとも2、30万は違う。

それに結局安い車の方が売れるし。今の国産L/Uは時代背景を
反映してるだけだから仕方ないよ。文句を言っても始まらない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:24:05 ID:E3gQo09+0

ゴルフCLとアウディA1は同じエンジンなんだね
両車の価格差はわずか11万円、しかもA1はHDDナビとETCが標準装備

4人乗れる実用性重視ならゴルフCL　　　　 278万円
内装の質とブランド重視ならアウディA1　　289万円
走り重視ならポロGTI　　　　 294万円

ライバルは身内にもいたという感じだね！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:00:38 ID:bAxCnh8s0

ゴルフは一応CセグでDセグ並みの安定感あるから
高速や長距離走る機会多いならゴルフのほうがいいと思う。

ぶっちゃけお前らが思ってる以上にBセグとCセグには差があるよ。
Bセグでプレミアムカー買うならそれなりの覚悟をせんといかん。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:12:34 ID:JojJmYrq0

生方さんのインプレ
ttp://1to8.net/blog/news/2011/01/a1-14-tfsi.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:20:32 ID:nBvSA+ID0

コンパクトはホイールベースと車重がネックだからな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:52:25 ID:O8Pd/ma40

確かに軽いことは正義だね。
その点A1は及第点ではなかろうか。

>>507
＞それに結局安い車の方が売れる

そこなんだよ。国産メーカーの勘違いは。
Bセグの車を欲しがる人間は貧乏人だと決め付けてやがるｗ
そこそこの金持ちだって、エコを考えてコンパクト、低燃費車
を欲しがる人はいくらでも居るのだ。

俺はスイフトやインプレッサも競合として見に行ったのだが、最上級
グレードでフルオプションの200万越えの見積もりを、申し訳なさそう
に提示してきたｗ必死に値引きやアフターサービスをアピールしてき
たり。
もっと200万越えの価値があるんだというような自信を見せて欲しかっ
たな。
営業から後日ご検討いかがでしたかと電話来たからA1買いましたといっ
たらびっくりされたよｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:10:41 ID:n++d7r6h0

A1の内装って航空機の操縦席のイメージなんだってね？
むかし、TOYOTAの失敗作will VSがステルス戦闘機をイメージしたとかいってたけど
それを彷彿とさせる感じだ
ちょっとネクラな感じするよね
上質感よりもなんつ－かオタク臭いという・・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:33:55 ID:F3aagtda0

>>512
>そこなんだよ。国産メーカーの勘違いは。

勘違いか？
例えばFITとVITZの2010年合計販売台数は30万台超
片やA1の目標販売台数は年間4000台
こういう状況で、そういう物を欲しがる人はいくらでも居るって言えるのか？
約1パーセントの変人を拾わずどうぞ勝手に他メーカーへ行ってくださいと考えるのは
商売としては間違ってないと思うが・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 05:30:17 ID:BATQgcuci

ヴェルファイアのスレでもトーションビームが叩かれてる
同じ奴か？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 06:45:09 ID:oCByUSbY0

>>514
フィットとヴィッツの2台を合計するなら、A1とミニの2台合計で比較しないとおかしいだろう？2台で約15000台だよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:40:40 ID:1ARAIFDX0

>>506

そーなんかねえ？ティーダとかどーなの？国産コンパクトでも
内装重視のとかあんじゃないの？よく知らないけど。

やっぱアウディというブランドだから買うのだろ？
やっぱメルセデスとかbmwとかアウディは、ブランド上乗せ料金は確実に
発生してるだろ。国産なら３割安～半値くらいで買えるだろ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:46:31 ID:eglHXxp/0

>>517
たしかにブランド上乗せ料金はあると思う
それも納得した上で買うのがドイツ３ブランドの車

経済的に余裕がない人は国産コンパクトでいいと思うよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:31:08 ID:JVeTqU8a0

外国製だから割高にきまってんだろ
工場はもとより修理部品は全て輸入
広告宣伝費÷台数も国産より異常
サービスネットワークの維持も割高になるし

そんなことは分って購入してんだよ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:31:08 ID:1ARAIFDX0

>経済的に余裕がない人は国産コンパクトでいいと思うよ

はなにつく言い方だなw
506に単純にレスしただけなのに
たかが３００万のくらいに経済的とほざいてて笑えるわ。
つくずく人って自分の足のサイズでしか物事計れないんだなって分かるよ。
君にとってはなけなしの金で必死で買った車だもんなw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:35:22 ID:1ARAIFDX0

ドイツなんかメルセデスなんか安いぜ。
なんかこのスレって舶来上等に毒されたリタイヤ爺が年金で必死に買ってるのか？
土禁使用にしちまえよ、大事な高級車w
もしくは、アウディ（ぼったくり）ジャパン職員かな？

ドイツ人の知り合いにA1、日本でも出たぜと言ったら価格に驚いてた。
向こうでは小僧しか乗らない足車だとよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:36:12 ID:eglHXxp/0

>>520
あはは、悪いねえ
俺は、A1を街乗り限定のセカンドカーとして注文したんだよ

ティーダなんて最初からまったく問題外だよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:38:04 ID:eglHXxp/0

>>521

>D: 1ARAIFDX0
なんだいつもの荒らしか
A1はドイツでは190万円なんだろう？
わかった、わかった、バイバイ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:40:39 ID:1ARAIFDX0

ID:eglHXxp/0

荒らしじゃない。荒らしはID:eglHXxp/0お前だろ。
ユーザーの本音スレであるべきで、お前、アウディジャパン職員による
マンセースレでも作って、そこでやりなさい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:48:18 ID:eglHXxp/0

>>524
ばかだなあ
アウディ社員のわけがないだろう

＞土禁使用

だいたいこんなアホなことを書くから、お前が貧乏人な低脳だとわかってしまうんだよ、あわれだねえ
お前の大事なアルファードあたりかティーダあたりは「土禁使用」なのか？
いま乗っているポルシェ997でも以前乗っていたベンツE320でも「土禁使用」になんかしたことは１回もないよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:48:28 ID:1ARAIFDX0

セカンドカー＝金持ちと考えるのか？職員の想像力の貧困ぶりには笑えるぜ。
金持ちは運転手付きの車だろうよ。
干涸びたかみさんがファーストカーwで、年金で必死に買ったa1がセカンドカーってか。
若いねーちゃんに乗れないからって、干涸びたかみさんとファックして、セカンドカーの
A1で我慢する、ああ悲しき人生だな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:49:24 ID:1ARAIFDX0

５２５必死過ぎててバロスw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:51:14 ID:eglHXxp/0

>>527
必死なのはお前だろうが、貧乏人の低脳

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:55:09 ID:1ARAIFDX0

>>528
ははは。車の真偽は,
にちゃんだからなんともだけど、お前のほうが低脳の貧乏気質を
お前の駄文と必死なレスで表してるよ。僕の書いた所詮己の足のサイズの
典型的例を表してくれてありがとう。
久々に見たアホ。笑わせて頂いてありがとうございましたw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:13:10 ID:st48Gy9C0

【F10】BMW 5 Series Part5【F11?w】
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/27(木) 10:39:16 ID:eglHXxp/0
>>900
いまは997と335iセダンの2台体制だけど、次は新M5かアルピナB5の1台にまとめてもいいかなと思っている

522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/27(木) 11:36:12 ID:eglHXxp/0 [2/5]
>>520
あはは、悪いねえ
俺は、A1を街乗り限定のセカンドカーとして注文したんだよ

こいつ前にも他スレで997&335i乗ってるって言って
速攻嘘ばれてたキチガイですｗ
相手にしないほうがいいよｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:43:48 ID:Lqwn3PvY0

職員と社員の差をぐぐったほうがよさそうだw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:17:28 ID:Lqwn3PvY0

>>517

ティーダとは内外装、メカニズム、コストのかけ方が二次元くらい違う。
例えばインテリア。ティーダは人間が触れる場所に合成皮革を巻くなどそれなりの
努力は認めるが、いかんせんコスト制約が強く、樹脂そのものの質がA1より2ランク
位下。その他、シートの取り付け剛性、ドアヒンジの剛性など差は数限りなく。

アウディだから買うというのは正しいが、高いのにはそれなりの理由がある訳で、
安物買いの銭失いにならないように買う人が多いってこと。

日本での価格設定がぼったくりじゃないことは既出だからご存知のとおりw

533 ：５０６ですw：2011/01/27(木) 13:36:31 ID:yu9nHRk40

>>517

確かにティーダはちょっと高級感あると思った、こともあったw
でもやっぱ、『悪くない、けど良くもない』なんだよね～。

532が言うように、いたるとこにコスト削減の痕が見える。
僕が思うのは、安くてよく見えるものを作れじゃなく、金かけて
いいから本当に良いものを作ってほしいってこと。
国産が本当に良いと思ったらAudiじゃなくても買うよ、俺は。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:50:37 ID:Lqwn3PvY0

その点では国産でA1の本当のライバルになれるのは、現状ではレクサスCT200hのみ。
A3のライバルだけどね。

レクサスだけはかけるべきところにそれなりに金かけられてるから。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:52:28 ID:gGfLZE1P0

>>533
トヨタが頑張って車に高級感を持たせたらレクサスになっちゃうのが日本だから無理だろｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:53:08 ID:gGfLZE1P0

お、言ってる事はま逆なのに被ったｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:03:51 ID:Lqwn3PvY0

538 ：５０６ですw：2011/01/27(木) 14:17:47 ID:yu9nHRk40

>>534,535

それは言えてるw
でも最新号のベストカーだかで、CT200hとBM１シリ、A３、ゴルフGTIの比較があって、
CT200hが酷評されてた。国産車向けのカー雑誌も言うこと言うんだwと感心した一方、
やっぱトヨタは車作りの方向性がずれてるんだなと、がっかり。
ハイブリットの先駆けとして評価はするけど、トヨタって目標がいまいち見えない。

レクサスブランドくらい声高に打倒欧州車！くらい言ってほしいよ。
その点まだマツダの方が好感持てるわw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:26:09 ID:Lqwn3PvY0

>>538

これねw

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295707090/327

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:42:16 ID:OTqt227g0

ファーストクラスでパリへ招待されてクルーザーで接待受ければ悪口は書けないだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 15:59:56 ID:aQ1f2b7t0

>>520
> はなにつく言い方だなw
> たかが３００万のくらいに経済的とほざいてて笑えるわ。
> つくずく人って自分の足のサイズでしか物事計れないんだなって分かるよ。

庶民からすればたかが３００万というのがはなにつく言い方な件

３００万をたかがと言ってしまったことで
はからずもおまえ自身が自分の足サイズでしか
物事を図れないことを証明してしまっている件

×　つくずく
○　つくづく

国語もできないのにたった３行でブーメランを二つも飛ばすなんて
ただもんじゃないな・・・。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:30:53 ID:Lqwn3PvY0

もういいじゃん。
価格厨のひとはずーっと粘着してるんだから、皆が気をつけて触らないようにしていれば…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:20:39 ID:/Kz+A0rj0

たかだかとか気張っちゃって
だったら300万円どっか孤児院にでも寄付でもしてみろってんだよ
タイガーマスクみたいによ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:53:32 ID:MTXzX88P0

レクサスよりは性能共に良いからな

台数もさることながらレクサス燃料タンクのリコールは非常に醜いなw

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:00:36 ID:oCByUSbY0

初アウディとしてA1を注文しただけなのに、2月の六本木のホテルでのA8発表会の招待状が届いたよ、なんか嬉しいな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:11:56 ID:LEeosxVp0

しかしA1のポジショニングライトのカッコ良さは
ハンパじゃないな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:06:10 ID:oCByUSbY0

今月号の雑誌「エンジン」で、A1とミニクーパー、MiTo、DS3、この4台での比較テストの記事が載っているね
総合的にA1が一番良いとの評価だよ！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:12:41 ID:kKLUyFIY0

それはウレシイな
しかし、先週契約したけど招待状なんて来ないお
手付け金だけじゃまだダメなのか・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:14:18 ID:56jkViGu0

好みの問題だと思う。
A1は決してMINIではないし、日本だとカスタマイズ性ではDS3未満、MiToはエロすぎ。
魅力は単純に比較はできないけどA1もライバルに負けずに頑張って欲しいね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:24:58 ID:/Kz+A0rj0

そりゃA1出たばかりの提灯記事だ
エンジン紙なんざ、完璧な外車マンセー雑誌だもん。
半年後くらいまで評価は待つよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:40:52 ID:Lqwn3PvY0

>>550

斎藤職人の嫁グルマはプロボックスなわけだが…
結構、日本のベーシックカー誉めてるとき多いよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:01:57 ID:vKuFvIqZ0

国産コンパクトカーで欲しいと思うのは、スイフトスポーツくらいしか無いな…
欧州車だと、いっぱいあるんだけどね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:08:52 ID:tsD7HDS5O

ハロゲン、標準にしろやクソッタレ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:46:46 ID:QQBS2JOlP

標準でございます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:59:48 ID:iJHy2f7E0

>>553はHID標準にしろといいたかったのだろうが、
つい筆がすべっちゃったんだろうなｗ後半に力が入りすぎて。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 03:14:36 ID:DFQT/uAA0

いやいやHIDつけてるのしか日本のDLRは頼んでないだろうから
そういう勘違いしてる人がいてもおかしくない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 03:47:39 ID:iJHy2f7E0

あ、>>553はハロゲン仕様を買いたくても、
インポーターが見込み発注したクルマは殆どが
オプションのHID装着車だから、ハロゲンを買いたい
場合はわざわざ本国発注しなくてはならないということを
言いたかったのかｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:09:07 ID:tsD7HDS5O

>>555が正解

HID標準にしろやクソッタレ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:27:20 ID:t+7kli4s0

>>530
うわあヤバすぎソイツ

しかしアジアカップ決勝見にカタール行きたかった　行けなくなってしまった
あっちではアウディどれくらい走ってるかも見たかったのに

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:37:36 ID:JeLzh/3T0

昨日見積もりもらってきた
スポーツパッケージ・キセノンヘッドライト・レザーシート・シートヒーター＋諸費用で大体４００万かぁ…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:07:29 ID:25rlvhsE0

CT200h Ver.C + LED + 諸費用 =395万こちらにしなさい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:26:03 ID:sJ0Qr4PU0

>>561
やめとけって、ここヒステリックなやつ多いんだから

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:59:24 ID:iJHy2f7E0

>>558

御意

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:25:25 ID:OVCqBMpI0

>>561
あんな不細工なデザインの車、まったく興味ないね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:07:14 ID:iJHy2f7E0

生方さん買っちゃった

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:27:58 ID:AbmhM1Iy0

自分もハンコ押しちゃった
トヨタのiQと最後まで迷いまくった...

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:26:02 ID:SPWAfu2c0

>>566
面白いな、君。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:48:20 ID:J2aCMVzW0

まあ、確かにそこは迷うところじゃないな。普通は。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:54:12 ID:j1hy/7i50

185馬力のほうは、日本導入まだなんかな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:29:28 ID:SPWAfu2c0

>>569

185馬力版が出ても、価格がそれこそえらいことになるだろうから
次期A3のほうがいいんじゃないか。

http://www.umikappa.info/audi/20080517A3-thumb-400x211.jpg

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:33:07 ID:j1hy/7i50

>>570
次期Ａ3って、そういう感じになるのか
リアもマシになってそうだな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:51:03 ID:SPWAfu2c0

>>571

これはあくまでイメージCGだが、最近のアウディの流れを考えると、
当たらずも遠からずってとこじゃない？
ま、個人的にはアウディのデザインに外れなしと思ってるんで、期待
しちゃうね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:25:59 ID:3qQVfarc0

>570
次期A3がそれならかなりいい感じ。内装もA1準拠になるだろうし、ドアが二枚でも後席にもっと余裕出来るだろうし。
A1とてもいいんだが、やはり2+2と割り切らなきゃだめだね。一人二人で乗るにはほんとに最高なんだけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:31:22 ID:8URbQeQU0

単にA5をベースにしたレンダリングにしか見えんw

実際はもっとアグレッシブに変えてくるはず。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:04:45 ID:ULSKLwVA0

たぶんってか、ほぼ間違いなくグリルは六角形になるだろうね。
僕はもうA1注文しちゃったけど、こんな３ドア出してくるんだったら
次はA3にしようかなって気になるｗ

>>573
それは僕も悩みどころだった。でも試乗したら後席も乗れなくはない
レベルだったし、アラサー独男なんで、まいいかなとｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 03:19:53 ID:42gBwjtR0

次期A3はこっちが好み(CG)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9aC4Aww.jpg

A1も発表前はいろいろとCGイメージでてたからねぇ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 03:53:26 ID:42gBwjtR0

次期A3後部はこれが候補
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9vm3Aww.jpg

A1の5ドアが早く出ればまた面白い
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpNW7Aww.jpg

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:40:29 ID:f9AbtGez0

>>573
後席にも大人が乗る機会があるなら、A1はやめたほうがいいよ
後席にも試乗してみたけど、173cmの俺でも天井に頭が触れてしまう
我慢をしいられる環境だね
A1の後席は小さな子供用か非常用シートだよ
俺は、二人乗車までなので注文したけどね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:54:34 ID:HEs7Y9kH0

>>577
現行のA1サイズで、これだけの前席、後席のスペース取るのは無理でしょ。
全長20cm以上長くしないと・・・。
そうなったらA1にこだわる必要ないし
それこそA3に流れるよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:18:22 ID:8H/RhpXy0

>>579
A1コンセプト知らんの？

5ドア出すにはそれなりのサイズ変更にするのは常識だし、コンセプトはなってるわw
現行A1サイズで5ドア出ると思うほうがおかしいわな。
レクサスCTじゃあるまいし、アウディはそこまでバカじゃないよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:04:10 ID:PaupydAd0

>>580
スポーツバックコンセプト　全長3.99m
A1 3ドア　全長3.97m

2cmも延長してんだな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:53:07 ID:kIrW6CMv0

>>580
はずかしｗｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:06:59 ID:yfCg9xhk0

>>580
頑張れ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:19:04 ID:42gBwjtR0

現行A1出たのはコンセプトの後だろ
どっちが恥ずかしいのやらだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:28:19 ID:TPbps9i10

>>580はレクサス版でも恥ずかしい思いをしてるのに
こっちでも恥をさらしているとは情けない

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:45:03 ID:ULSKLwVA0

改めて考えると、A1は３ドアだけでいいよ。
５ドアにしたらデザインがそこなわれるし、A3との差がなくなっちゃう。
A1は実用性とか抜きにして乗るべきなんじゃない。TTみたいなもんだよ。
とはいえ、TTよりは後席も使えるし、価格も維持費も安いよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:16:25 ID:hQ4JIyXE0

>>585
恥ずかしいのはおまえだけだわw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:26:29 ID:HEs7Y9kH0

>>580
何を偉そうに言ってるとおもったら。。。ｗ
分かってないのはお前じゃないか？

>>585
俺も3ドアだけでいいと思う。
思うと言うより4ドアは出さないで
A3との住み分けをした方がいいと思うおけどね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:37:37 ID:8H/RhpXy0

>>585
585は居ないか？
ID変えて答えられんらしいw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:42:13 ID:hQ4JIyXE0

レクサスC3ドアTよりはいいだろ
5ドアであの後部座席の狭さは欠陥だな
欠陥といえば、またレクサスがリコールだわ。
120万台とはまた太っ腹だよなw

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:13:11 ID:2D9Sl0ib0

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/149394/
レクサス CT200h、米国価格は245万円から

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:29:28 ID:42gBwjtR0

欠陥車価格かな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:51:58 ID:t3h7RTYZ0

リコール車価格だよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:53:50 ID:f9AbtGez0

AUTOCAR3月号で英国仕様のA1ロードテストが載っているね、コンペティションパッケージの6MTバージョン
辛口の雑誌だけど、A1の評価は高いね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:33:35 ID:VrofJgcq0

ハンコ押したけど
やっぱり、MTも欲しいな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:48:03 ID:ULSKLwVA0

>>595

ミッションの仕組み自体はMTだからいいんじゃね？w
常にマニュアルモードで走るとか。ダメ？w

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:10:59 ID:f9AbtGez0

パドルシフトを付けて欲しかったね

なおAUTOCARによると、欧州では182馬力バージョンのA1は2011年末までに、クワトロのS1は2012年には発売予定とのことだよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:49:29 ID:/qRjbhfVP

プリウスGスポーツ　販売決定との事
今のプリウス+20万ほど

http://response.jp/imgs/zoom/304287.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/304301.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/304290.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/304292.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/304298.jpg

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:36:22 ID:t3h7RTYZ0

エコカーをスポーツカーにする意味がどっちつかずで中途半端すぎ。
0-100km/hは10secきれるのかね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:05:02 ID:aJrnoPZbO

コンセプトが破綻してるよな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:24:39 ID:f9AbtGez0

>>599
122馬力のA1でも8.9秒だよ、このクラスだとかなり速いと思うな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:25:47 ID:f9AbtGez0

>>601
すまん
プリウスへの質問だったのね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:28:08 ID:wsqa7hVmO

アイドリングストップするスポーツカーより、ハイブリッドのスポーツカーのが良いと思うけどなぁ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:50:23 ID:f9AbtGez0

>>603
いまや、フェラーリでもアイドリングストップする時代なんだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:55:03 ID:TPbps9i10

そのうちフェラーリもハイブリッドになるよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 05:49:45 ID:IpOq0sxc0

センスのかけらも感じられない。
もっと頑張れ、トヨタ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:18:01 ID:NzJ/W5EL0

>>597
ちょくちょく見かける無知だが
A1もパドルシフトはある。
日本仕様が設定されていないだけかな

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtJS1Aww.jpg

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:43:41 ID:+bmALmpi0

>>607
あるんだね！
知らなかったよ！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:13:31 ID:DDKMSrl30

AutoCarのインプレはMTだったよね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:27:23 ID:CSj7zrfM0

本日納車だった。
アイドリングストップいらないなｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:40:07 ID:lxPqO3l5O

>>610
じゃあオフにすればいいだけじやね？
アホですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:47:41 ID:1UL3nQN90

今日見積りもらったんだけど、やっぱみんな値引きなし？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:34:47 ID:yDyCg8990

神奈川にお住まいの方、tvkごらんになれる方
今回は、A1のレビューだそうです。
ttp://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:35:09 ID:HEEYWc7Z0

アイドリングストップは結構挙動怪しいね
正直俺も要らないと思ってる
とりあえずさっさとスポーツペダル持ってきてくれ
本国にあるのになんで入れてないのか理解不能

>>612
値引きは発売後即の割にはある程度して貰えたよ
フルオーダーだと無理かもしれんが

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:53:47 ID:Tm+lkTPS0

アイドリングストップは単にセルモーターを回しているだけみたいなので、ヴィッツやマーチ、アクセラのシステムと比べると若干のタイムラグがあるらしいね。
マーチやアクセラはセルモーターつかってないし、ヴィッツはセルモーターだけど
常時噛み合い式ワンウェイクラッチ使って、始動時間を短縮している。

ただA1のシステムもブレーキ緩めるとエンジンがかかるので、信号が青になるのを見計らってブレーキ緩めればスムーズな発進が可能。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:36:17 ID:ZyQVnmoK0

注文した人はどのくらいの値引きでした？
やっぱ最初だから50くらい？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:36:22 ID:GmuhP2RG0

>>612
フルオーダーなので本体からの値引きはゼロだったよ
諸費用からほんの5万円だけ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:20:56 ID:NUb8ddY60

>>615
試乗したけど、再始動時はブルブルとなるので違和感があったね、MiToも同じだったけどね
しかしマーチやヴィッツのようなベーシックカーにも劣るシステムというのは残念だなあ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:43:23 ID:0/G/jFHd0

>>617
諸費用から5万円って何が引けるの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:55:39 ID:imQKcQZ80

どこのアウディ行ってもA1の値引きはないと営業は言ってた。
まあ、どこまで本当かは知らんが。

うちは、満タン納車だけ付けてもらった。他一切なし。
別に良いけどね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:01:46 ID:iJ0r3514O

>>616
50万も値引きする訳ないだろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:04:57 ID:HEEYWc7Z0

標準のスピーカーで十分かな、と思ってたけど暫くしたら不満になってきた。
そのうち付け替える予定。
BOSEはスピーカー加飾やMMIのシステム代が入ってる分高い気がする、性能はどうなんだろ。

値引きは装備によっちゃ一桁万円くらいなら引いてくれるだろうけど、
そんなんぎゃーぎゃー交渉するくらいなら国産車買った方がいいんじゃない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:34:18 ID:uIJMc0wOP

>>613
ゴローの評価はベタ褒め×なしの予感
藤トモは×ベーシックグレードが無いとか言いそうな悪寒

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:28:23 ID:dUVJEUMS0

冷やかしで試乗してみたけど、値引きは車体から一律5万円だと。
お得意さんでも、それ以上は無いとか。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:38:11 ID:NzJ/W5EL0

これだけA1試乗があるのは余程レクサスCTが売れてないんだなw

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:47:51 ID:ZEQlJwKc0

>>625
お前頭大丈夫か

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:54:20 ID:lhLoqdSd0

リコール120万台のレクサスなんてな返品の山だからなぁ
売れないわ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:11:19 ID:9n5ayXdO0

まあそうはいうけど
このクルマもまさにレクサスと同じコンセプトだと思うのだけど
もちろん悪い意味で。
悪い方向でトヨタをお手本にして馬鹿に売りつけますって方針でしょ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:28:08 ID:V0Gh8tW50

コンシェルジュサービスとかあんの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:53:28 ID:Nu73KCLN0

値引きは無いけど、下取る車に多少イロ付けるとは言われたなぁ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:17:54 ID:/a0MsQVI0

mitoとa1と新型mini試乗
新型miniの圧勝だったのでminiにしますた。
試乗した際の営業マン、すんまそんw
外見は好みだったけど、残念！中身が悪過ぎます。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:36:00 ID:5MPWX7bP0

>>615
アクセラはセル使ってるだろ。
開発中は、停止前のピストン位置制御でエンジン点火前の状態を作り、
セル無しで始動できますよって大々的に言ってたけど、実際にモノが
出てきたら、失火が怖いのでセル併用しますって事でガッカリしたよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:20:00 ID:IMpFt+u40

>>631

いつもの水のみ百姓のひと乙！
なぜわかるかって？
教えないw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:34:19 ID:IMpFt+u40

>>629

エマージェンシーサービスはあるけど、
コンシェルジュサービスはない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:15:42 ID:/DqkXWxbO

>>633
多分、本人は気が付いてないんだよ。
ある特徴があるんだよな。
もう、そっとしておいてやれ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:46:36 ID:MBLLpT9a0

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/2011/01/post_569.php

二人の評価は○も×も納得だね、17インチを試乗した俺も同感だった
SP＋16インチで注文した

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:55:38 ID:0+NWKyKX0

確かにminiの圧勝

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:09:04 ID:RupIY/W90

アルファのMITOと、シトロエンDS３。改めて見るとデザインはかなりかっこいいね。
でもMINIはちょっと・・・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:00:22 ID:5Gzks6SX0

個人的にはmitoもds3もちょっとアクが強い気がするなぁ。
a1は目つきが悪いけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:16:15 ID:S35QEgNq0

足は確かに硬いね、17インチだと特に。
まぁそれで16インチにするっていうのは寒い日にお洒落しないのと
同じかなと思って17インチにした。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 01:20:12 ID:5T4B+WKC0

オレは標準の15インチの方がいい。
17インチはローターとの隙間が大きくスカスカなのがダサい。

SP付けると勝手に16インチになりやがるのがムカつくよ。
しょうがないから妥協するけど。

世の中うまくいかないもんだな。。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 05:52:04 ID:YvU9Mg7+0

欠陥レクサスCTよりはバツグンに良いけな
リコールで何度もレクサスD担当者が平謝り。みっともないわ。
持ってるだけでリコール車の仲間入りはカンベンしてほしいわw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 06:37:16 ID:S321ZH/ai

>>638さん

>>637はMINIのスレでプリウス勧める馬鹿だから相手しなくて良いよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:38:48 ID:y14hh9tx0

リコールで
平山まりが
平謝り

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:24:35 ID:4afOA0o50

>>643
まとはずれ、２ちゃんどこでも在住、被害妄想、自己完結気質

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:30:13 ID:4afOA0o50

興味あるし試乗したし候補と考えても良い車だが、ここの気の短い在住者がきもすぎる
A1誉めてるつもりだろうけど、極めてイメージ悪化だ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:44:31 ID:GzGRBTcT0

こんな車買わない

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:32:40 ID:Lsns30ALO

>>646
自分で勝手に2ちゃん来て何言ってんだ？
ここは2ちゃんだぞ？2ちゃん!

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 14:45:28 ID:Xp2MGz420

( ´Д｀)ｷﾓｯ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:32:56 ID:yNfulxIx0

ま、新しい車が出る事にこれだ。
世間も2ちゃんも絶賛なんて車は永遠出て来ないよw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:00:53 ID:bF+ES4Wg0

ID:4afOA0o5は日本語不慣れか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:04:52 ID:bF+ES4Wg0

コピペミス、 ID:4afOA0o50　ね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:19:10 ID:bwl4/dyP0

在住者→住人のほうがいいかもね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:49:49 ID:sCInu/FT0

>>646
2ちゃんで、まともな意見を求めてるお前がアホじゃないか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:50:29 ID:Zg1kAuuqO

この車センスがいい！

ドアの重さはポルシェ並だし、
内装なんて高級車も顔負け。

たが冷静に考えると、フィットと同じクラスだぞ。

女が乗るような車買ってどうするんだ？

草食男子共め

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:02:52 ID:9Fmvw9Uw0

>>655
おっさん乙

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:08:21 ID:Q80sTjDo0

>>655
この車は40歳以上のジェントルマンが乗る車です

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:28:03 ID:r6W3xZlC0

>>641
オレも限界性能以外は15インチが一番…と思っていたんだが、
実際に17インチと15インチを乗り較べてみると、
思ったほど15インチの乗り心地が良くなかったんだよなァ。
まあそれでも15インチで充分だとは思う。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:55:10 ID:sCInu/FT0

すでに納車されてるのは、初回導入分だけど
初回オーダー分はいつ頃、豊橋に入港するんだろうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:19:04 ID:Zlpmyk1bO

>>656
同意！言えてるが俺はほしいな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:27:50 ID:Zlpmyk1bO

>>656
しかしね、クラスだけでみればその通りなんだが実際フィットに乗る層はＡ1を候補としてはまるで考えていないんだよ。そこをわかってほしいな。
クラスと実際を知らないで物申していると無知か嫉みに聞こえてしまうよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:40:09 ID:A7uN7y9D0

>>659
先月末オーダーで３～４月らしいので早い人は３月中くらいか

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:45:21 ID:Xrg9J+wi0

今日赤×銀が前を走ってたが、Qシリーズみたいな後ろ姿が
妙にやぼったく感じた。

A3をはじめとしたアバント系はあの尻がベースになるのかな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:55:38 ID:xoR8QshS0

嫁に乗らせるにはちょうどいい車だな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:19:57 ID:H47C2+1B0

干からびたかみさんに乗りたくないから、嫁に乗せると

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 06:06:01 ID:Ac11zpK20

おれは街乗り限定のセカンドカーとして買ったよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:02:33 ID:ZX6nvGCI0

セカンドカーていってるヤツほど脳内ドライバーばかりだな。
現実逃避もほどほどにな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:07:19 ID:ShOh+3sm0

え、A1ってごく普通にセカンドカーか嫁さん用の車だろう？
俺もセカンドだよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:35:14 ID:jb6aU29B0

こんな小さな車、セカンド以外に用途ないだろ？うちのセカンドはTTだけどな。
667は余程慎ましい暮らしをしてるんだな。もっと一生懸命に働いていい車買えるよいになれ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:57:00 ID:XC97LOSa0

煽るわけじゃないが俺もセカンド車。というか通勤用。
さすがに２ドアのこのサイズじゃ家族を乗せられないし。

独り者ならファーストカーでも良いと思うが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:29:36 ID:iw0qatAy0

一台しか車持てない人はこんな車買うべきじゃない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:39:34 ID:ShOh+3sm0

>>670
だよねえ
おれも家族用にはDセグメントの4ドアセダンがあるよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:46:36 ID:KO4h2CmL0

この車もCT200hも両方一月発売でした。
CTは11スレ目ですが、このA1はたった２スレですね。どうしてこんなに盛り上がってないのでしょうか？
この車、安くて買い！だと思うんですが。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:02:48 ID:dHJYbVsN0

納車後1週間たったが早速乗降時後方からギシギシいい始めたんでちょっと調べてみたら
サイドブレーキの引きが甘いと音がなるようだ、実際強く引いたら鳴らなくなった。
このあたりはドイツ人パワーが必要なようだｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:07:39 ID:j8PKZrDS0

>673
安くは無いな
というか俺の納車5月だから話すこと何も無いよｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:44:42 ID:XC97LOSa0

>>672
俺はDセグのワゴンです。ほぼ同じ構成ですね。

まあ余計なお世話だけど、ファーストカーで乗るならもっと
適した車がありそうだけどな。ましてOP付けて400万超えるなら
ＴＴも視野に入るし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:55:21 ID:luHEcymM0

TTもファーストには適してないぞ。
400万で1台持ちならA3か国産だな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:02:44 ID:Ixgu4We/Q

独身独り暮らし、友達もいない俺には4ドアは必要ないし
これがファーストカーでも問題ないわ。
助手席も5年指名し続けてるデリヘル嬢がたまに乗る程度。
もう店にも信用されてるんで帰りは俺が直接送ってる。
ちなみにセカンドカーはジャイロ。
街乗りにはこいつが一番。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:06:58 ID:DVi2sV4N0

>>504
ジャイロって何ジャイロ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:37:09 ID:Ixgu4We/Q

>>679
知らないの？
ピザの配達とかの屋根付き三輪原付。
ボアアップして90ccにしてるから30km/h制限もないし
街乗りでは最強だよ。
自営業なんでクライアント回りもそれでやってる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:28:27 ID:4E/lV/bJ0

>>678
なんか感動したw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:16:28 ID:Ixgu4We/Q

>>681
デリヘル嬢のくだり？
さすがに付き合い長いんで携帯の番号も互いに交換してて
たまになら直でこっそり会ってもいいよ(タダで)と言われるんだけど、
万が一店にバレたら彼女に迷惑がかかるから断ってるよ。
別れた元旦那が893で怖いのもあるが…。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:25:27 ID:B7zd3UMGO

面白い話しになってきたな！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:47:52 ID:paVg7KmyP

何のスレだここは

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:54:36 ID:Ixgu4We/Q

ごめん、まさか自分のレスで話が脱線するとはつゆにも…。
ただ、この車がファーストカーでも別にいいんじゃないかと思っただけ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:04:44 ID:jb6aU29B0

AUDIもとうとうこんなキモいやつに乗られるのか…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:21:58 ID:Ixgu4We/Q

>>686
とうとうというか、いまもアウディですが。
愛犬が死んだんでもうＡ４アバントは大きすぎるから
小さくて運転しやすいのに変えた。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:37:02 ID:H47C2+1B0

>>678

ナカーマ！俺も素人道程。上手くいけば水商売の女を車に乗せることもごくたまに天蓋デートあり。
風俗行くときやアダルト借りに行くときの足車にする。足車っていうか
僕のメイン行動範囲がそんな感じ、レンタルビデオ、風俗店

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:45:32 ID:R6Mpm26U0

A1で風俗とか、なんかダサイなｗ
5m超えの車で迎えてやれよw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:53:51 ID:H47C2+1B0

A1で風俗がダサいってどんだけ了見せめーんだよ。じゃあどんなtpoなら
ださくないんだよ？a1自体がださいって言ってる様なもんじゃん。
ああ、やっかみか

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:17:08 ID:luHEcymM0

世の中にこんな人間がいると思うと、自分が恵まれてて良かったと思えるな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:20:54 ID:Ixgu4We/Q

>>691
こんな人間、には俺も含まれんのかね？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:27:30 ID:H47C2+1B0

何に優越感持ってるのか不明だが素人道程もゲイも乗ってても不思議じゃないし
下半身ネタで優越感持つとは小さいのお。
それにアウディ自体素人やりまくりやりチンは乗ってないイメージ。
あまり女性に縁がある人が乗ってるイメージはないな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:36:26 ID:luHEcymM0

そういう>>693が車と下半身の関係にこだわってる件

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:10:40 ID:Ac11zpK20

今月号のモーターマガジンで、A1、MiToコンペ、ミニクーパークラブマン、ポロGTI、この4車の一般道、高速道路、サーキットでの比較テストをしているよ

どれにするか迷っている人はぜひ読むと良いね

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:31:27 ID:LVlBha8P0

ティークブラウンかっこよすぎ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:47:57 ID:Cr77usDT0

この車に走りなんか求めてねーよｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:36:43 ID:tlQF5npE0

>>696
そう思う。
近所のディーラーで展示してるのみたが、かっこいい。
youtubeで動画探すとホワイトとの２トーンが走っている
シーンがあるが、いいな～と思った。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:08:33 ID:HzR/AIpC0

ブラウンとか展示してるんだ・・・
お勧めの赤や白しか見たこと無いよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:45:35 ID:3hURvsZA0

汚れが目立ちそうにないのは良いな。ブラウン。
ホワイトを買っちまったが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:47:11 ID:Ixgu4We/Q

茶色の車とかマダムかよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:03:10 ID:k5kmE+c1P

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20110203_421147.html

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 05:41:42 ID:q25TwA7a0

>>702
俺の注文したカラーと同じで、仕様もほとんど同じだ、ホイールは16インチにしたけど
4月の納車が待ち遠しいなあ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:59:51 ID:27VOMmy20

クワトロはS1仕様で13年登場とのこと＞モーターマガジンの記事より
遅いなｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:04:13 ID:Ipwa6VQG0

>>704
だね
あと価格も490万位になりそうだね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:49:00 ID:Wmu+Jo8v0

その頃にはMINIにクーペと、クロスオーバーのクーペバージョンが追加、
メルセデスA&Bクラスの新型、及び派生車種の新FF 4ドアクーペ、FF小型SUVが発表～
ゴルフ7発表でハイブリッドも追加と状況も大きく変わっている。
なにより新型A3が発表されている。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:13:16 ID:EBWpcOMAQ

>>706
さっさとＡ３モデルチェンジすりゃいいのにな。
いまどきドアモールとかダサすぎるわ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:42:58 ID:QQYv/J+30

３０代後半から４０代、メタルフレームの眼鏡、中肉中背、理屈ぽく
薀蓄が多い。部下、後輩から慕われない性格だが、自分と同じ
メタルフレームの薀蓄小僧な気の合う部下が一人いる。
彼女はいない。性欲処理はアダルトビデオ。休日はフード被ってレンタルの
アダルトコーナーを物色。好きなアダルト女優はりおっち。
おばさんと子供に特に優しくない。こういう奴が乗ってるイメージ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:09:39 ID:4QjNG73lO

こないだ初めて見たけどケツがいけてなさすぎ

やっぱ見た目でＡ２にかなうものはない

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:25:55 ID:kaJ30A5c0

>>708

まさにアーバン・エゴイストw

しかし>>678みたいな人の方がよっぽどリアリティあるな。
アウディ日本の広告手法は完全に外してると思う。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:38:47 ID:qS3rXaMb0

>>708
せっかくの長文に対して悪いけど
全然面白くないんだけど。。。。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:42:36 ID:ZSo0ikdu0

>>711
うん、品格のかけらもない低脳だな。
ウケ狙うならもっと面白いことかけよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:02:41 ID:jwI2pvFh0

>>708
俺の知ってるその人はミニクーパー乗り

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:23:38 ID:q25TwA7a0

A1をはじめとしてアウディは本国でも好調だね

http://www.carview.co.jp/news/0/141029/

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:29:34 ID:26ByJ7bQ0

>>713
お前がその部下なんだ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:36:33 ID:K8UvRbWe0

>>14
クソうるせぇ乞食共がわんさか押し寄せるから、次回からテンプレに入れておいた
ほうがいいな。
それにしてもＢセグまで高級化路線が広まると日本車の出る幕なんかミジンコほどもなくなるわな。
やっとヨタがＣセグで無謀なハッチだしたばっかだっていうのに、10歩も20歩も先行かれてる。
サッカーと同じだよ。アジアで一番とか騒いでいる程度。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:51:54 ID:bGdHgLVJ0

はい、次の方どうぞ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:12:18 ID:QQYv/J+30

>>713
ミニクーパーとA1乗りの人物像酷似なんだよ。
miniスレ、きんもーと同じ状況がa1スレが始まって起こって「でじゃぶ？」と思った。
了見狭くてボキャブラリーがないのも特徴、最近で言うと７１２みたいな感じ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:38:01 ID:Rpl+ljlm0

>>718
つか、
なんでそんなに欧州車乗ってる人を敵視してるの？
AUDIやBMWなんて今時誰でも乗ってて珍しくも無いのに、
なんでそんなに目の敵みたいに思ってるのか正直意味がわからん･･･

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:15:27 ID:5z+VYvDG0

折角車買ったのならこんな所見てないで乗ったらいいのに
俺はまだ来ない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:11:10 ID:2RYzK3oy0

TPPを知らないにわか購入者が多いな
安く買うならしばらく待てよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:31:02 ID:S7tHlpKY0

A1は当面ベルギーのブリュッセル工場での生産なんだが
ベルギーが環太平洋経済協定に加入するとは初耳だ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:58:28 ID:ZcMQt8D20

>>718
水のみ百姓の人、乙～～。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:31:06 ID:WN8eqdPK0

TNPの間違いだろ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:58:05 ID:RAR0ElQY0

TNPはダイハツのCMだから。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:11:18 ID:Vp84gsf50

そもそもクルマには関税かかってないから、日本で輸入車買う分には、たとえ日本が
TPPに加入しても関係ないんじゃ？
日本メーカーが関税障壁ある加盟国に輸出しやすくはなるだろうけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:25:03 ID:CHioKmXq0

TPOと言うところを間違えて、そこを弄られただけじゃないのかね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:29:39 ID:UOBQ55BH0

見て来たけど、ケツの部分かっこわるっ！アウディってどうしてこうかっこわるいんだろう。
A1は一年後とかなんか古くさくなりそう。リセールも悪そうだし。

A1よりちょっと高いけどMINIクロスオーバーに決めました。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:57:35 ID:ZcMQt8D20

>>728
またお前かよｗ

3月～4月にかけて、大量納車組が控えてるから
インプレはそれ以降だな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:43:44 ID:LPpf67ud0

>>728

白内障？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:11:37 ID:ZcMQt8D20

やっぱりA1は売れまくってるようだね。
あまり売れすぎて、街に溢れるのは嫌だな～

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110204-00000025-rps-bus_all

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:20:45 ID:W1CUYFmw0

ミニとか乗っている奴等って、自分が凄い趣味が良いみたいなこと感じている奴が多い。
でもね、ミニってスゴーく趣味悪いってデザイン業界じゃ有名だよ。
あの内装なんて、オモチャっぽいし。趣味悪いし・・
飛びついた仲間はみんな半年くらいで売ってしまったよ。
一人だけ内装を全部革張り仕様にして乗っている奴が居るけど・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:39:47 ID:bjSapxsC0

>>732
デザインの良し悪しはともかく、確かにミニ乗りは
mac信者的な変わった感覚があるね。

デザインに惚れ込んだ自分に酔ってるというか。
人とは違ってセンス良いだろうみたいな。
俺の同僚がそういう感じだから、偏見なのかも知れんが。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:08:52 ID:TChjoKHd0

デザイン業界ワロタ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:15:32 ID:8h8q8Ewf0

>ミニ乗りは
>mac信者的な変わった感覚があるね。

ああ、mac信者ね、上手い言い方だ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:17:44 ID:8h8q8Ewf0

>>730

そーゆー言い方が人として最低、というか馬鹿。
ミニ信者にありがちなうんこ野郎
ミニ信者とA1乗り換え組みの性格の悪さは極めて酷似
素人道程のオナニーは臭いだけ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:21:53 ID:VqZlcTKZi

水…(ry

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:33:35 ID:Ih/udAGf0

>>732
同意

俺もミニのあの馬鹿でかいセンターにあるメーターだけで買う気ゼロだね
A1の内装のほうがずっとセンスがよいと思った
BMW335i乗りでBMW好きの俺でもそう思うんだから、ミニの内装のセンスは悪いと思う

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:12:28 ID:mw8kgFJ/0

情けないなぁ
デザインの話になったら慌ててミニの話題に切り替えかよ
もっと、A1の良いところを話し合おうぜ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:00:54 ID:+0WU2rAoP

>>739

だよね。A1板なんだから。
クルマ選びは価値観の問題と言ってしまえばそれで終わりですが・・・。

あのサイズの小型車であそこまできちんと造られたインテリアはなかった。
A3はもはや古くさく見える。毎日乗っても飽きないと思う。

外観はVWのクリーンなデザインと較べると、アクの強いボリューム感が力強さを感じさせる。
２トーンをイメージカラーにしたのでMINI乗りの方は気になるのでしょうね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:12:16 ID:CNmdYkBr0

コントラストルーフはいらんから付けずにオーダ。
同色の方が好きだし、格好良い。と思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:30:19 ID:kwn1Eu010

もう納車されてるオーナーさんも見てると思うから質問させてくれ

MMIのマルチインフォメーションディスプレイ内のタブで電話帳や音楽が
操作できるって説明書に書いてあるんだが、どう見てもタブが2つ（燃費計とかコンパス）しかないよね？
どっかの設定でタブを増やせるのか、それとも説明書が誤記なのか気になる。

ディーラーに聞いても間違いなく把握してないと思うからここで聞いてみた。

>>731
心配しなくてもminiほど溢れるって事はないでしょ。
まだ都内とか埼玉あたりですれ違った事はないが、春先から増えるかね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:39:37 ID:hN3e/t3v0

ヴィッツやフィットやマーチクラスでいいから
内装にこだわった国産車出たら買うのにな。
220万以内くらいで。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:45:14 ID:kwn1Eu010

>>743
どこかのTさんがアリオンとかブレイドっていう
質感高めの車出してるけどどの辺がダメ？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:54:37 ID:ZcMQt8D20

>>742
俺も埼玉や都内では、まだ一度も見た事が無い。
3月の上旬にオーダー分の第一便？が豊橋に着くから
その便に、どっさりA1が乗ってるだろうね。
俺のも乗ってる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:57:22 ID:hN3e/t3v0

>744
通勤に使うだけだし、もうちょっと小さいほうがいいかな～
でもアリオンも悪くないね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:43:52 ID:5z+VYvDG0

政変でスエズ運河使えないから到着伸びるって連絡着た

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:47:57 ID:rkvl5BfwQ

ディーラーの人の話によると、俺のＡ１は空輸されるみたいだが。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:56:55 ID:uuo/yywBO

俺は納期遅れの連絡はないが
どうなるんだろう？

空輸なんて有り得るの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:02:19 ID:QQZwyVLF0

>>743
欧州車って、
定時に帰って、バカンスしっかり取って、サビ残無しの状態で作られてるのに、
サビ残ドップリの不眠不休で作られたであろう多くの日本車よりもより魅力的な車種が多い不思議･･。

むしろ、
そういう環境に暮らしている人達に作られているからこそ魅力的なんだろうかねぇ･･。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:06:06 ID:VqZlcTKZi

俺もそう思っていたが、ルノー社員の相次ぐ自殺のニュースを見て考えを変えた。
結局、トップがどれだけクルマのことが分かっているかでは？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:46:28 ID:FYr2YcX+0

おまえらフィアット500とか興味ないの？値段ちょっと違うけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:02:43 ID:+t1/Uju20

>>752
外見かわいいし、女性が運転するならいいんじゃない？
ほかは普通だけど、燃費はいいね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:03:36 ID:79M77fm70

>>695
> 今月号のモーターマガジンで、A1、MiToコンペ、ミニクーパークラブマン、ポロGTI、この4車の一般道、高速道路、サーキットでの比較テストをしているよ
>
これらの車に乗っているのを見かけると悲しくなる人たち

・30歳前後の女性
「私は何事にもこだわりを持ってるお洒落な人間なのよ。」と車に金をかけるのはいいが、
結婚できなかった悲壮感がただよう。

・40歳後半～50歳前半の男性
自分もやっと欧州車に乗れる。でも毎朝7：00に家を出て会社ではうだつがあがらない。
帰宅時にすれちがう現行型A4やA5、Eクラスや5シリーズはつい見えない振りをしてしまう。

その他追記よろしく。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:11:12 ID:6K3X0uH80

>これらの車に乗っているのを見かけると悲しくなる人たち
→これらの車に乗っている人を見かけると悲しくなる人たち？

自己紹介か？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:14:06 ID:f3YAhPYvi

>>754

ゲイやレズビアン、性同一性障害、個人事業主などで1人で乗ってるひとは、
どこに入れればいいですか？

子供が巣立ってリタイヤした老夫婦はどこに入れればいいですか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:21:55 ID:984J468w0

>>754
うっ。これおれも考えたことある。30前後は男でも女でもいいわな。だいたい既婚か未婚かなんて車運転
していてわかんないし。このクラスだと30代前後の夫婦かカップルかわかんないけど休日の東京なんか
よく見る。すがすがしいペアだと良い感じだよね。CTスレで皮シートじゃないとどうのこうの貧相なレス
見かけたけど。
問題は40過ぎの男性。これ何乗ってもEクラスぐらいの車の横で意識したら乗る車がないな。特に国産だと。
40過ぎがBセグに乗るという設定なら地味な色のミニぐらいか。思い切ってここにないフィアット500でも
良いけど、A1も微妙だなｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:29:17 ID:1pO4CmeE0

A1にするかデミオにするか迷ってる俺は異端かな。
競合させても絶対相手にされないだろうな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:31:15 ID:984J468w0

デザイン的にデミオは国産Bセグの中で飛びぬけてるけどA1とじゃ質感がまったく違うでしょ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:31:46 ID:6K3X0uH80

>>758
そこまで対象が違うと自分の求めるものがハッキリしてれば自ずと解が出そうな気がするが

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:41:07 ID:Rh0lLWloP

>>758
ウケた、自己レス。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:41:29 ID:1pO4CmeE0

デミオのスタイリングは大好きなんだよね・・・加えて超低価格。
このクラスの国産車のオプションは本当に安いね。
コレだけの価格差があれば内装がチープなのは許せると思うんだ。
嫁車だから本当にお買い物専用車になるし、そういう意味ではA1
はオーバースペックと言えなくもないし・・・でもA1も魅力的だ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:42:21 ID:1pO4CmeE0

>>761
？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:54:53 ID:6K3X0uH80

>>762
嫁の車なら自分が魅力的に思っても仕方ないと思うが
それとも嫁車は>>754見たいな下らない価値観に対する言い訳か？

つか、安全性は桁違いだから嫁を思うならA1にしとけば良い

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:04:19 ID:Rh0lLWloP

>>763
え？だって車格が違うじゃん。Audi Japann行って交渉してみて下さい。
１５０万の大衆車と価格が倍のプレミアムカー（名前が好きじゃないが）だぜ。
競合させるならフィットかビッツじゃないの？

デミオのデザインは日本車の中ではクリーンで好きですけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:04:32 ID:SD2ZmRCO0

＞嫁を思うならA1にしとけば良い

禿同。

日本でよく見る光景

旦那→デカい1BOX一人乗り。
嫁→軽自動車、チャイルドシート付き。

ありえん。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:19:35 ID:984J468w0

まぁデミオとＡ１って。ネタだと思うけどAUDIはイニシャルコストだけでなくランニングコストも高いからね。
買って支出が終わりってなわけじゃないよ。ブレーキパッドなんかも倍以上間違いないだろうし。
いろいろ高い。まぁ財力あれば関係ないけど。Ａ４のタイベル交換とかしんどかったわ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:21:08 ID:6PN9qwo30

何かデミオはプジョーみたいなデザインになったからなぁ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:32:29 ID:SD2ZmRCO0

>>767

アウディのフリーウェイプラン知ってるかい？３年間はブレーキパッド等消耗品も
無料交換だよ。
だから実質５年目の車検まではほとんど金かからんよ。３年以降のオイル交換くらい
かな。

ちなみにA4のタイベルはB6の1.8TQだと推奨18万キロ。現行とかは分からんけど、
国産よりは長持ちするはず。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:38:30 ID:6KWaCKbZ0

>>768
ぷじょがデミオ化してるような気がしないでもない。
106/306の頃は良かったのに。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:39:46 ID:1pO4CmeE0

>>767
ネタじゃなくてマジですよ。
アウディは既に３台所有してましたし、今もB8 A4 avant乗ってます。
嫌味に聞こえたら申し訳ないけど、ぶっちゃけ３００万でも４００万でも
納得がいけば問題ありません。逆に納得がいかなければ１００万でも
高いと思う事はあるけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:43:51 ID:984J468w0

>>769
その18万キロってうそだから。デミオ買おうとしている人に聞いてみ。
欧州で保証してても日本だと18万キロなんてデイーラーが許可しない。

>>771
それはすいませんでした。お金持ちのようだから問題ないですな。ランニングコストも
わかっていると思うし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:49:16 ID:984J468w0

つか18万キロどころか三回目の車検7万いかないで交換だったよ。
欧州ではそういう基準なんですけどねｗって言ってた。
こういう営業のしかたもどうかと思うね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:06:11 ID:SD2ZmRCO0

>>772

てか、俺のB6(MY2002)1.8TQの日本語マニュアルにおもっくそ書いてある
んだが･･･。
実際9年13万キロオーバーだけどなんともないよ。

ま、今回車検を機にA1に買い替えるんだけどさ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:15:27 ID:1pO4CmeE0

A4メンテナンスブックによると、アウディ社指定点検整備項目(A4)には、、、、

・４年または180,000kmごとにタイミングベルト交換、テンショニングシステムの点検

とあるよ。ただし直噴エンジン化してから（B8)以降はチェーンドライブに変更されているよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:27:31 ID:SD2ZmRCO0

>>775

それにしても、4年か18万キロってすごい基準だよねｗ
ドイツじゃ年間4万キロ以上走るってのも珍しいことじゃないんだろうね。
それを踏まえても、国産車より耐久性に優れてると考えられるね。

ま、国産車が悪いって言いたいわけではないよ。
結局お国柄ってのがあるだろうし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:38:22 ID:05kKaxuY0

>>762
A1を、主に嫁用の車として注文した俺がマジレスすると、嫁さんが大切ならデミオはありえないね
俺もデミオのスタイルは好きだが、いまどきオプションでもESPもサイド＆カーテンエアバッグも選べないような車は、それだけで問題外だよ
デミオは3月頃にマイナーチェンジがあるらしいから、デミオにするならその後だね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:38:07 ID:CN+26xUR0

バカ丸出しだなw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:45:46 ID:F7NFKYAZ0

とりあえず、スエズ運河の航行は平常通りらしいね。
スエズのせいで、納車延期になるのは勘弁して欲しい。
もう、待ちくたびれたよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:25:33 ID:fn3gHWt00

A1ごときで空輸なんてあるわけないだろ
馬鹿なの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:14:13 ID:sIgXCTF90

聞いてもいない乗りついだ車の書き込みしてるカスレスは比較参考にならんなぁ
批評が偏りぎだわw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:24:00 ID:+nfADLFf0

>>781
A1にしか手が届かない貧乏人のひがみ乙

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:05:21 ID:IxTRUzvG0

誰か>>742答えられる人いませんかー？
スピードメーターの中央の表示の話。うーん・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:11:53 ID:6K3X0uH80

オーダー車は３月くらいから届きはじめるようだからねえ・・・
bluetooth対応の携帯でも持ち込んで試乗させてもらえば？

しかし試乗した時はDISとMMIは連携してるようには見えなかったな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:20:01 ID:IxTRUzvG0

>>784
試乗っていうかもう納車されてるから駐車場に車は停まってるｗ

携帯は接続して電話帳も登録したんだけど、DISのタブが2つしかなくて
それが普通だと思ってたら、A1の説明書読んだらDISはMMIと
連携していてタブが5個あって、そこから電話なども操作できます、
って書いてあったから気になってる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:32:01 ID:6K3X0uH80

それは失礼しました

本国仕様では連携出来て、
本国仕様の取説からの翻訳時に間違ったのかな

手元のカタログのDIS機能一覧見てもMMSとの連携機能については書いてないしなあ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:36:36 ID:sIgXCTF90

>>782
図星でカスレス追加乙かw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:03:18 ID:7Tp966yQQ

春に東京を引き払って地元に戻るんで、とりあえず地元の
ディーラーでコイツ買ったわ。ちなみに紺色のやつ。
納車5月とか言われたけど、結構売れてんのかな？
で、その時地元のマンションを見に行ったんだけど、
ちょうど夏に竣工予定のマンションがあってそれを
購入しようと思い申し込みに行ったら、無職だからと断られた。
代金全て現金一括で払うと言っても断られたｗ
大学出てから10年一度も就職したことないからって
マンション買うの断られるのとか普通なの？わけわからん。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:06:34 ID:ynKpPel90

Ａ1は南アフリカ製じゃなかったっけ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:33:39 ID:OX+9R0CT0

>>788

デイトレでも架空の屋号取得して自営していることにしたらいいよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:50:38 ID:7Tp966yQQ

>>790
それは嘘のテキトーな会社名を名乗るってこと？
なるほど、一括払いなら勤務実態や審査とかなさそうだもんね。
でも実家のそばのお気に入りのマンションにはもういけないなぁ…。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:33:35 ID:16Us4Zyz0

>789
近場のディーラーの展示車には「生産国：ベルギー」と書いてあったが

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:35:48 ID:ynKpPel90

ｻﾝｸｽ
ポロが南ア製なんでそうかと思ってたわｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:30:19 ID:fPZ6RGyd0

もうすぐ発表されて一ヶ月になりますが、もう毎日気になっちゃってしょうがないです。
初めての自分の車に買おうと思ってます。
周りにはフィットとかデミオを勧められているのですが
新車で保証がしっかりしているので、のちのちの出費はそこまでそれらの車と変わらないですよね？
Audi乗り経験者の方教えて下さい。

とても興奮するのでもう納車された方、内装など画像うpしてもらえたら嬉しいです。
シートカラーとか参考にしたいです。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:49:06 ID:U+pumY900

>>788
マンションなんていろんな人が住むんだから素性のわからない人には売ってくれないよ
マンションにヤクザの事務所とか新興宗教とか変なのが入ったらそのマンションの価値は一気に下落するし
車とは違って金があれば売ってくれるってもんではない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:56:26 ID:lt6BFe+h0

>4年か18万キロ

欧州車ががっちりのイメージはあったが、昨今は日本車もがっちりしてきてんじゃない？
欧米信仰のおっさんばかりだが、日本車がへぼだったら、そもそも欧州で
日本車売れないわけで。
欧州で日本車人気あるし、かなり見かける。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:01:18 ID:OX+9R0CT0

>>796

日本車がかっちりしてるのは世界戦略車だけじゃね？
国内専用車の貨物車？　ゴメンゴメン　ミニバンっていうんだっけw
あれの事故での死亡率って結構高いじゃん

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:04:51 ID:NQE5EV9c0

大分前のレスだけど
MINIのオプションできるだけつけまくって
300万以上とかいくわけがない。
せいぜい200万だよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:03:53 ID:F7NFKYAZ0

>>798
あの～車両だけで200万以上するんですが？
まさか、オプション代金だけの話しをしてるって思ってるの？ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:05:52 ID:pF0iryAE0

>>799

>>119

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:32:35 ID:R3fB6Mx70

>>796
国内ではオプションでも選択できなかったりする
横滑り防止装置＆サイド・カーテンエアバッグが両方ついてたりするあたり、がっちりしてるんだろうね

そういう国内向けの手抜き（というか安全軽視）を知ってしまうとちょっとね・・・まあそうでなくてもデザインで選択から外れるけど
デミオは外観デザインいいけどインパネがおもちゃ、新スイフトはインパネレベル高いけど外観が好みじゃない（悪いとは言わない
新ヴィッツは可愛い系から脱したのは偉い（好きじゃないけど）が、内装と肝心の車自体が・・・・

そもそもそれらと競合するのはポロであって、A1ではないね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:34:37 ID:qeRN2d2M0

>>794
納車は4月の予定だけど、ほぼ下記の仕様とカラーで注文したよ
ホイールは16インチだけどね

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20110203_421147.html

しかしA1はちょっとオプション付けると、デミオやフィットの2倍近い価格になるけど、予算は十分なのかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:39:37 ID:9Isy06il0

賛否両論は有るだろうけど、bad boyを彷彿とさせるヘッドライトはいただけない。
それを強調するLEDのラインもちょっと。。。
アウディはお洒落なブランドイメージなのて、DQNが増えないことを祈るばかりです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:20:49 ID:w1Z3+5cj0

納車がストップしてるだけに
情報も全然出てこないな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:30:57 ID:yEzl2VgY0

>>802
レスありがとうございます。
やっぱり何度見てもかっこいいですね。
こんな素敵な車が来るのが待ち遠しいですね。

2倍になってしまいますが、車は納得したものじゃないと
丁寧に乗れないし長く乗れないし、後悔してしまいそうなので
多少頑張ってでもA1がいいと思ってるところです。
5年くらいかかって払い終わると、婚期逃しそうだけど気にしないw
こんな頑張って払って乗る人なかなかいなそうですねorz

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:27:00 ID:lOdCXH2E0

>>797

確かにお前のぽこちんじゃあｶﾞｲｼﾞﾝにお前の彼女寝取られる。
彼女のルックスが世界基準だったらの話だが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:35:33 ID:kAZkLCcm0

>>804
既に納車はされてるんだけど今更何の情報出せばいいのか・・・

>>805
大丈夫30目前にして貯金吹き飛ばして買った毒男がここにいるから
基本的な税金はFITと同じ、車点検はディーラーでやったら国産車より高いけどそこまでって事はない

内装とかはHPのコンフィグレーター使うと結構雰囲気掴めるよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:37:02 ID:7bdMOhra0

A1は大して売れないだろうね。デザイン最悪だし、これならポロの方がいい。
価格は高いとは思わないけど、安いとも思わない。まあこんなもんじゃないの。
ＢＭＷ１よりはいいと思うが、ディーラー網が少ないし、アウディ自体のイメージ
がまだまだＢＭＷやメルセデスには劣る。こ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:44:31 ID:dY9krHocO

>>808
またおまえか！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:46:44 ID:E6Zvhl+9Q

>>803
別にアウディさんもあなたごときにブランドイメージ心配してもらうとか
余計なお世話だと思ってますよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:26:37 ID:lOdCXH2E0

ミニバンと競合するA1ｗ
A1だって事故程度によっては脂肪だろ
ハマーにすれよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:27:56 ID:WeSk4m8H0

>>796
4年か18万キロって意味わからん。タイミングベルトの交換時期のことか？
4年ってよくわからんな。4年以内に18万キロ走ったら18万で交換。
4年で経年劣化で18万はしらなくても交換？
早すぎじゃないの。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:32:07 ID:UgssdacH0

外車の耐久性なんてそんなもんだよ。
走行少なくても５年目にはプツンといくよｗｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:12:02 ID:8ybGc77H0

A1とminiを同じ日に見に行ったけど
miniは内装が子供っぽいというか女っぽいというか？
Ａ１電動シートが設定無いくらいで、ギュッと濃縮されたアウディーって感じ
質感がよかった

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:05:51 ID:qeRN2d2M0

>>814
だね
パワーシートがないのはさすがにこのクラスでは仕方がないと思うよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:32:38 ID:qeRN2d2M0

モーターマガジンの最新号のレビューには、A1のアイドリングストップ機能は、ブレーキを軽く踏んだときやハンドルをきった状態ではエンジンは停まらない、と書いてあるね
これなら、渋滞や右折の時に便利だね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:44:57 ID:AuSfhsm+0

A8かA1で迷ってます

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:46:23 ID:kAZkLCcm0

それならA8だな大きいし

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:47:37 ID:qeRN2d2M0

>>817
A8はファーストカーに、A1は奥様用のセカンドカーに、2台ともどうぞお買い上げ下さい！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:00:55 ID:qlmFz8rl0

A8って自分で運転する為の車じゃないだろ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:40:20 ID:vNcsdACk0

ね、Ａ８は運転手つきなんじゃないの？
自分で運転するなら６でしょ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:21:15 ID:DXMNlxcc0

休日になるとA1の試乗車良く見るが、運転してるのはアーバンエゴイストという
コンセプトから外れた枯れたおっさんばかり・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:25:34 ID:w1Z3+5cj0

>>822
で？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:09:32 ID:TnMYljHb0

日曜洋画劇場「トランスポーター2」
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1296993816/

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:07:28 ID:E6Zvhl+9Q

相変わらずフランス映画って糞だなｗ
小学生すら失笑をもらすこの漫画展開はなんだ？
やっぱ映画とナオンはアメリカ産が一番だな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:26:54 ID:Cg7G/AEv0

802を覗いていて、？？？となったんだけど、
テールゲートを開けると、下にまたテールランプ＆シグナルが
現れるのはどういうこと？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:32:45 ID:YiyQoFk60

法規が解らんとみえる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:35:45 ID:w1Z3+5cj0

>>826
今更何を言ってるんだ？
A1のインプレなんかだと、ほとんどがその事に触れているだろ？
開口部を広げるために、テールランプごと上がるけど
それだと、法的に問題があるから
その下にもLEDランプを取り付けてる。
コストは当然かかるけど
そこまでしてでも、開口部を広げたかったって事だろ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:44:59 ID:OWp9SFBB0

>>826
A1に限らずQ7なんかでもそうなんだけど、
リアハッチの見切り線が目立つのを嫌うというデザイン状の理由から、
リアハッチを開けるとテールランプ全体が一緒に持ち上がる構造になっている。
つまりリアハッチが開いていると、有効な灯火が無くなってしまうということ。
さすがにそれだと夜間の停車中とかにヤバい(というか法規上マズい)ので、
それをカバーするランプがハッチ開口部に取りつけられている。
テールランプ、ウィンカー、ハザードランプ、パーキングランプが点灯する。
無駄と言えば無駄だがそんな無駄をしてまでデザインに拘ってるってことだな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:10:41 ID:3HPqaRvV0

>>814
A1の顔の方がガキっぽいと思うけと。てか、DQN好みだ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:20:13 ID:BoKR6djL0

んでもって、5ドアスポーツバックはいつ出る？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:34:54 ID:ugM0pd+eP

>>831
> んでもって、5ドアスポーツバックはいつ出る？

何でA1にSBが必要か？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:35:54 ID:Vb/1gbCc0

後席はあくまでおまけ
5ドア欲しいなら次期A3まで待ったほうがいいかと

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:36:14 ID:O2qTnXiB0

その前にA3がモデルチェンジするからそっち買った方が良いんじゃね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:41:20 ID:CvrjLjMa0

>>829
そんなにデザインに凝ってるのに、足回りはシンプルと・・・ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 08:27:36 ID:JoFQoMDI0

足回り厨キター！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:24:29 ID:Fl5VW5aTI

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:27:42 ID:zDSfR3kkO

A1とMITOで悩む

脳内購入だけど

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:03:17 ID:csQ+z6/u0

>>838
うん、実際に両車に試乗してA1に決めたよ
ポイントは内装のセンスの良さ、造りの良さかな
3月に納車予定、待ち遠しいなあ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:38:13 ID:gnruCfxii

せこい話でアレですが、
A1リセール価格はいかがなもんでしょうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:47:52 ID:LrGPyMZbP

さっき、札幌で赤いA1見かけた。想像以上に高級感感じたわ。
けどFFだと、今日みたいな路面状況だと大変そう。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:48:42 ID:csQ+z6/u0

>>840
まだ出たばかりなのに何を・・・

リセール価格を気にするなら、色はホワイトが強いよ！
買うときはまったく同じ価格でも、売るときには色の違いだけで数十万も違ったりするからね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:59:53 ID:l3Ai/mnL0

トーションって主に軽に採用されるサスペンションだってな
おまけにポロと部品使い回しだろ
中身がスカスカじゃね
買うけど

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:12:57 ID:3HPqaRvV0

>>843
この車を選んだ人は内装の質感を優先させていますので、無問題

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:37:29 ID:agLKiLmui

>>343

自分がこれから買うクルマの悪口いっちゃダメダメ。
モーターマガジンの佐藤久美さんのインプレ読むこと推奨～
形式だけが問題じゃないと分かる。
Polo GTIとの違いも解説してあるよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:06:57 ID:LpO7iDzd0

>>843

買うんじゃんっ！

って言ってほしかったんだろ？w

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:29:52 ID:QQXCnYhiQ

誰か私にＡ１買ってくれませんか。
私ができるそれ相応のお礼はいたします。
ちなみに３８歳ＯＬです。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:52:02 ID:3HPqaRvV0

つまらん

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:17:35 ID:k4cSDLnP0

>>847
顔と全身の写真をアップしてください
あと履歴書も書いて下さい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:46:08 ID:9h8+jHE50

>>847
500万くれるならいいよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:52:04 ID:MPDx4nG80

>>838
MitoのATは正直比較にならない、よっぽどイタ車が好き、アルファが好き、
ってのなら話は別だけど

>>840
走行距離が一番響くけど3年落ち走行2万km外装痛み無しの
SPバイキセノンで150万ついたら恩の字、DLR査定なら多分120ちょい
っていうのが自分の読み

>>842
色の違いで数十万は違わないだろ、リセールは白黒シルバーなら問題無し、
不人気色ならこのクラスならせいぜい査定-5万くらいだ

コントラストルーフ、せっかくあんなにこだわるならもうちょっと塗装の質感あげて欲しかった
メタリックペイントカラーにシルバーのアレつけると浮く、逆に安っぽくなる
白や黒は見たことないけど

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:05:23 ID:gupkhwn30

3年乗って120万(D)って、1/3じゃん！？
そんなにリセール悪いのか。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:09:03 ID:QQXCnYhiQ

>>849
ヴァージンですよ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:13:10 ID:8tHUCp900

>>852
残価の計算わかってる？車両本体価格（税抜）に率かけんだよ。
SPバイキセだったら本体304万、3年の残価が40％だったら120ちょい
市場価格はA1の人気に左右されるからわからんけどDならって事

>>853
何たる地雷
むしろ自分にA1つけた方がいいんじゃないの

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:11:08 ID:vbtcj2kb0

>>853
38歳でヴァージンなんて・・・
RS5をつけてくれると言ってもご遠慮したいなあ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:19:58 ID:MoByOzw30

いや、RS5なら俺は可能ｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:59:36 ID:WeltC/ON0

R8付けてくれるなら考える

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:46:48 ID:vbtcj2kb0

http://autoc-one.jp/suzuki/mr_wagon/joycar-691025/

この娘が付いてくるなら、俺はMRワゴンでも十分に満足だな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:15:04 ID:UCH28owy0

A1買ったら、ぶっさいくで屁も臭い腋臭なドイツあらふぉー髭女が付いてきます

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:19:47 ID:nc+yRnVG0

レクサスCT買うとこの女医さんがもれなくついてくるそうです。

ttp://autoc-one.jp/lexus/ct/joycar-678091/

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:44:41 ID:kOJrXDdm0

それなら幼女が付いてくるVW買うわ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:22:40 ID:fH3NExlt0

>>861通報しまつた

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:52:32 ID:yREzg/VSI

バックの見切り？が悪そうでセンサーを付けるかどうが迷ってるのですが
アドバイスください。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:01:23 ID:zlPChFZ30

>>863
試乗したけど、かなりの初心者かよほど狭い駐車場に停めるのでなければ不要だろうなあ
MiToのほうが、斜め後方視界はA1よりもずっと不良だよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:39:15 ID:CCqvX8gz0

でもクルーズコントロールは欲しいよなぁ。。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:40:48 ID:LfT/SRFV0

どっちもいらんような。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:33:37 ID:yREzg/VSI

ありがとう。
お尻部分の出っ張りが不安だったのですが
慣れの問題ですかね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:39:33 ID:8tHUCp900

こんな小さな車でセンサーはほんと要らないけどクルコンは欲しかった
センサーよりリバース連動のが欲しかったな・・・シートポジションを低くしてると見づらい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:12:15 ID:HnlsXHMG0

a1納車された方で、iphoneお持ちの方。bluetooth接続でハンズフリー、できますか？
よろしければ教えてください。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:27:35 ID:or50jFR1O

センサーかバックカメラどちらかは欲しい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:35:09 ID:8tHUCp900

>>869
できる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:51:33 ID:HnlsXHMG0

>>871
どうもありがとうございます。
通勤に車、使っているので、興味ありました。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 06:30:14 ID:WVkXyE4e0

もう話題終了か。。

過疎化の悪寒

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:03:47 ID:QLgfTpXc0

ほとんどの人が納車待ち状態だから
話題なんて何もねーよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:27:48 ID:epA4+tZG0

近所のディーラー行ったらそこの店は割り当て５０台程度、
それが売り切れたら次はおそらく７月くらいに納車だそうだ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:04:52 ID:QLgfTpXc0

>>875
半年で１店舗50台って多いな～

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:50:25 ID:MDHqtX1A0

miniの圧勝

a1はりセールも悪いし、一年後には中古の山だな。一年後には距離二万キロ未満のが
１８０万で買えるよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:51:28 ID:MDHqtX1A0

そういった俺のIPがA1という皮肉

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:51:41 ID:QLgfTpXc0

>>877
ま　た　お　ま　え　か！ｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:50:13 ID:lWx2NZt50

このジャンルの売れ筋は今後ももちろんminiだろうが、
日に何台もすれ違うので見るだけでお腹いっぱいなのが正直な感想

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:53:56 ID:6md6QUO5P

A1というよりX1じゃないか？
アンチもいないより湧いてくれた方がいいね。

現行miniは昔に比べて大分質感が下がった。
お洒落にしてれば誤魔化せるとか思ってるのかな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:36:00 ID:QLgfTpXc0

しかしA1の第一便っていつ日本に着くんだ？
寺からなんの連絡もない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:58:24 ID:fIEyewmJ0

>>882
俺が1月中旬に注文した時は、たしか第1便は3月の到着ですと言っていたよ、俺の注文分はその次の4月到着分になります、と言われたね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:10:03 ID:JveNE+La0

うちも1月契約で、4月か5月と言われた。
まったり待つよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:10:06 ID:QLgfTpXc0

>>882
俺は12月末の予約組だけど
何も連絡無し。
多分1便だろうけど、どうなってることやら・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:26:39 ID:3Rg5n8fX0

>>880
miniでも普通のmini乗ってるやつって何か変？とちゃうか
せっかくいろんなバリエーションっていうか色塗りできるのにふつうの色とか
買うやつって、なんでminiなんだろうね
やっぱ、ユニオンジャック塗装だろう、miniは！どう？？？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:13:10 ID:lWx2NZt50

>>886
たしかに

miniはアフターパーツがすごく豊富だから、車の購入代金の他に
５０万くらいはポンと出していろいろ改良して乗る車だと思ってる

逆に言うと、スッピンのままだと何かごくフツーの外車

まぁスレ違いだろうしこれくらいで・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:25:03 ID:D+bAOp+v0

みんなどんなオプションつけていくら位で買ってるの？？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:29:21 ID:lWx2NZt50

DS3とMitoとクーパーSの見積もり取って交渉すれば少しは値引いてくれるのかなぁ

A1かDS3（MTターボの方）でマジで迷ってるんだが・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:40:27 ID:QLgfTpXc0

>>889
A1に関しては、他車との競合や
販売店を競合させても
一切効果なし。
そちらを買いたければ、そちらでどうぞ！って感じだよ。
2,3万引いてもらえれば、いい方じゃないか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:47:57 ID:lWx2NZt50

>>890
やはりそうですかぁ

audiの人には、今乗ってる車の下取りで頑張らせてもらいますみたいなこと言われたから、
そっちを少し期待するしかないかな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:45:41 ID:h5RJZ7kw0

>>886
ユニオンジャック塗装は痛いだろ。
「中の人どう見ても日本人なのに、なにブリテン国旗なんか掲げちゃってるの？
国旗掲げれば英国人にでもなったつもりかwどんだけ英国に忠誠誓ってんだよw」
とニヤニヤして見てる。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:47:06 ID:4tKYXV9M0

前世がエゲレス人とか…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:31:36 ID:YwJHT9x10

日英同盟と日露戦争の勝利を記念して

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:42:05 ID:YwJHT9x10

実車見たけど、内装、ホントにクオリティ高いなぁ
全体的に円形が多用されており、TTの流れを直接受け継いだ内装デザインだと感じた
TTの内装に感動した自分としてはモロ好みの雰囲気

新型MMIの性能は実際使ってみないとわからんから不明

あと、ジェットエンジンみたいなエアコン吹き出し口グリグリまわして遊んできた

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:32:37 ID:kKaX9CD50

>>889
値引きは全国的にほとんどゼロ、アウディジャパンからの通達だそうだ

俺は買い増しで下取り車なしなので、諸費用分から5万円カットがやっとだったよ
下取り車があるならそちらの上乗せに期待だろうね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:20:04 ID:umw3SrHj0

TTの内装に感動、ですか・・・
いや、まぁ個人の好みだからね。いいけど。
営業活動か、釣りか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:29:00 ID:SCPOKSlZ0

>>897
895はきっと高級車を知らない人だからそっとしとこ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:52:51 ID:9TAQE7AS0

すいません外車は古いベンツと旧型Z4と現行TTしか乗ったことありません(>_<)

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:07:34 ID:h5RJZ7kw0

このクラスとしてはクオリティかなり高いんじゃないかい？
てか、同クラスでこれ以上のクオリティあったら教えてくれ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:37:19 ID:7TMo4Vt40

ドイツ語風にアーアインと読んだ方がいいのかな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:06:53 ID:JQ4mJf+K0

>>897-898

TTのインテリアの素晴らしさがわからないのは残念だなぁ。
木目に頼らず、つや消しアルミと精緻な樹脂の品質、組み付け精度、各パーツの
研ぎ澄まされたデザイン。

かなりとんがったインテリアだと思うけどね。

俺はW221 Sクラスに乗っていたので、いわゆる高級車のインテリアはよくわかっている
つもりだが。

具体的に高級車のインテリアって、どの程度の車種を想定しているのだろうか？
因みにいま、世界で一番精緻で研ぎ澄まされたインテリアは新型A8だと思ってる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:34:02 ID:ln21iz9e0

>>902
うちには嫁のMY11のレザーパッケージがあります。私は4EのA8。
TTは最高にいい車。休日はA8ではなくTTばかり乗ってますよ。運転楽しいし。
ただ高級という言葉は当てはまらないですよ。A8と比較しますから。
もちろんプジョーRCZとかとの比較なら話は別。
なので、>>900には同意。
担当さんが新型A8を猛烈にプッシュして来るがS8が出るまで待つか悩み中。
あなたの最後のコメントには禿同ですよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:53:16 ID:kKaX9CD50

>>903
主に家族用にA1を注文して納車待ち、コンパクトカークラスでは内装の質も造りも素晴らしいと思うよ

もっとも、私の所有車は997カレラ4Sと335iセダンなので、いわゆる高級車の内装にはあまり興味がなく、エンジン、走り、ハンドリングが一番大事だけどね
次期S8ではなく新M5を買うつもりだね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:31:05 ID:LTmVtQRL0

レザー以外にベージュ内装が無いのがマイナスかな。
黒は高級感あると思う人も多いだろうけど、俺はベージュじゃないと遊び心が無いと感じるんだよな。
それも内装に対する感性、好みの違いなんだろうが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:39:08 ID:G/pNcdHc0

>>905
たしかにそうたね
俺はワサビグリーンを選びたかったので、あえてクロスシートにしたよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:55:15 ID:rMuoR2eL0

>>902
クオリティ＝デザインって話ならなんとなく理解できる
アウディって何も触らずにぱっと見に関してはいいよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:21:13 ID:1TKWWtF4O

スエズの傘下企業までストに入ったそうだ。
航行に支障はないようだが大丈夫かな、、、
スエズが通れなくて３月納車が５月になるとかは勘弁して欲しいぞ。
スエズ閉鎖はあり得ないと言う話だけど、不安だよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:35:51 ID:+wOcg5DsP

http://www.bubu-iss.com/audi/as/information.html#110211
>期間中は、A1試乗車を3台をはじめ、クワトロ（フルタイム4WDシステム）モデルなど、多数の試乗車をご用意。

A1にクワトロあるの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:43:04 ID:rMuoR2eL0

>>909
>A1試乗車を3台をはじめ,

意味分からんか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:44:59 ID:IjfP2Rpo0

>>909
> http://www.bubu-iss.com/audi/as/information.html#110211
> >期間中は、A1試乗車を3台をはじめ、クワトロ（フルタイム4WDシステム）モデルなど、多数の試乗車をご用意。
>
> A1にクワトロあるの？

A1が３台と他車種のクワトロも用意してあるよって意味じゃないの
素直に読むなら。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:48:25 ID:1ZYlZBbg0

>>911
そういう意味だろうね

クワトロ版のS1は2013年に登場の予定だそうだよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:10:26 ID:+wOcg5DsP

>>910-912
ホントだ。
All A1 Fairっていうから全部A1だと思い込んでたｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:53:44 ID:B2nnfyNKP

>>891
>>896が言ってるようなのは基本的に営業トーク、まず自分のディーラーが
アウディジャパン資本か、地場の資本かでも変わってくる。
フルオーダーで買うか見込み発注の車を選ぶかでも変わるし、
そこの販売店が持ってるノルマ達成率でも変わる、から基本的に値引きはどうですか？
なんて質問は意味を持たないよ。

>>900
A1は少なくとも1シリーズのゴミ内装に比べればよっぽど質感高い
mini、DS3、mitoと比べたら間違いなくNO1

>>904
ポルシェの内装はオプション次第じゃない？
997は素だと1500万する車の内装には全く見えないっていうか酷い。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:09:52 ID:MZBM3bFY0

>>897
>>898
こういう事を言う奴って
人の言う事は否定するけど
じゃあ、他にもっといいのは何がある？って言っても
絶対答えないんだよなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:47:35 ID:B2nnfyNKP

>>915
お乗りの車がコンチネンタルGTとかなんだろ、脳内では。
そっとしておいてあげましょう。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:49:10 ID:4tKYXV9M0

>>907

ダイヤルやスイッチ類のクリック感、
グローブボックスの蓋の開くスピードや
天井のグリップの閉じるスピードなど
よく吟味されてるし、統一されてると思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:52:02 ID:/79RWZFc0

>>914
君は一体何様なの？
いつも連続レスして偉そうに！
なんでも知ったかするなよ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:09:58 ID:kKaX9CD50

>>914
1600万の997カレラ4S PDKに乗っているが、たしかに内装は500万カークラスだね

しかし、家のリビングルームやショーファードリブンカーの話ではなく、ドライバーズカーの話なので内装は普通で結構、997はエンジン、ブレーキ、サスペンションが素晴らしく、速さもハンドリングもブレーキ性能も最高なので満足しているよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:14:17 ID:/79RWZFc0

>>914
君の単なる主観をあまり断定的に書くなよ

MiToの内装のほうがA1よりも良いと思う人もいるんだよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:16:30 ID:ln21iz9e0

>>915
おれ>>898なんだけどw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:29:47 ID:B2nnfyNKP

>>919
ええ、試乗したけど内装どうこう言うのは無粋だと思いました

>>920
そりゃいるだろうが、ここはA1のスレだろｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:39:28 ID:h5RJZ7kw0

>>922
無粋と思うならグチグチ言わず黙ってろよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:08:16 ID:qkrRUh5X0

ランクル100からA1に乗り換えようと思うがどうだろうか
正直100の大きさを十分使いこなせているわけでもないし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:15:20 ID:LTmVtQRL0

様々な車を選択肢に入れるのは良い事だと思うが。
A1ついでにQ7見てそれでもA1が良いと思えば完璧じゃないだろうか。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:17:22 ID:bfHHZap40

>>924
ランクル１００に乗ってるようなバカにはA1の価値はわからねえよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:30:02 ID:r2ddaTWe0

ライフスタイルが大幅に変わりそうな路線変更ですなw

逆にライフスタイルが変わらないのであればランクルはかなりの無駄

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:49:41 ID:4tKYXV9M0

>>925

大きなクルマは一度所有してみないと、
その快適さも、取り回しの悪さも実感
できないからな。
A1検討するひとは大きなクルマの良さも悪さも知り尽くしたダウンサイザーも
多いような気がする。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:25:23 ID:v7I6JSG10

でもそういうおっさんが乗るとキモいんだよなあｗ
若くてオシャレな奴じゃないとこういう車はダメでしょ
miniとかもな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:32:12 ID:CMAJ60LI0

google chromeの翻訳機能を使いながら本国ドイツのコンフィグレーターで
日本仕様とほぼ同じカスタマイズをしてみたところ、

日本仕様スポーツパッケージ、赤、シルバーのコントラストルーフ、
バイキセノンパッケージ、レッドのエアコン吹き出し口
3280000円

ドイツだとMMIはもちろん、スピーカーもスイッチ付きの革ステアリングも
セキュリティの警報も電動ドアミラーもLEDテールランプもレインセンサーも
さらにはが３年５万キロ保証すらも全部オプションなので、
日本と同じ仕様を組み立ててみたところ、28720ユーロ、325万円くらい

（でも向こうはすでにSlineもあるし、オプションも日本よりはるかに豊富で純正カスタムの幅はずっと広い）

audiというか外車メーカーにしては珍しく、本国と価格がほとんど同じという設定
以前調べたら、TTなんて本国より同仕様で100万円くらい高かったからなぁ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:43:54 ID:CMAJ60LI0

書くの忘れたけど向こうはマニュアルエアコンすらオプションでした
マニュアル900ユーロ
オート1250ユーロ
日本仕様はオートが標準

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:50:25 ID:2VeleICD0

>>930

俺、>>14で計算した本人だけど、見落としがあったようだな。
やはり日本価格はそれほど本国価格と乖離してないんだね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:53:19 ID:2VeleICD0

>>930

あ、向こうのVATと日本の消費税の違いを均して計算しました？

本国価格を119で割ったものに105をかけた金額をベースに日本円換算したほうがいいよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:03:59 ID:v7I6JSG10

>>930
たっけえな
こりゃ日本価格でも損はないな

935 ：冒険の書【Lv=2,xxxP】：2011/02/12(土) 18:45:50 ID:kIxi9wTq0

税金やらなんやらめんどくせぇ計算したかねぇな
物価指数も給料も紙幣価値も違うのに
為替だけで計算して何の役に立つんだ

日本での価格に対してその価値を感じるかどうか。
高いと思うなら他を買えばいい
高いと思っても買いたいなら買えばいい
というか気に入ったなら買えばいい

ここは日本だからな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:53:11 ID:whd01UAU0

長文バカ乙

937 ：冒険の書【Lv=2,xxxP】：2011/02/12(土) 18:58:36 ID:kIxi9wTq0

黙ってろカス

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:50:55 ID:2VeleICD0

>>935

俺も同意見。税金云々書いたのは>>14で計算した本人ゆえの老婆心。
ぼったくりと騒ぐほど絶対額高くないし、
日本仕様の価格は良心的だと思ってる。
バリエーションもアウディジャパンとしては頑張ったと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:39:52 ID:fOaIeQfG0

A1が本国価格と乖離してないのならA3はどうなのだ？
どちらかお得なほう買おうと思ってる。
親切な椰子おせーてくれ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:52:20 ID:2VeleICD0

得で判断していたら、安物買いの銭失いになるよ。
元よりモデル末期のA3は値引き幅もでかい。
しかし今年中には新型発表になりそうだから、その点も考慮して。
要は欲しいクルマを買うことだと思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:54:10 ID:whd01UAU0

>>937
黙ってろ長文カス

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:58:26 ID:w0IpusM8P

>>941
まじめに答えてるのに茶化すなボケ。出てけばいいのに。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:00:09 ID:2VeleICD0

>>935って俺5秒で読めたけどw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:06:28 ID:kIxi9wTq0

>>935で長文とかどんだけ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:07:57 ID:whd01UAU0

>>942
カスはいちいち噛み付いてくるなw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:09:26 ID:kIxi9wTq0

大丈夫かこいつ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:33:42 ID:W6qtIIe60

これ高速だと普通にリッター25キロくらい行くなぁ
踏めば簡単に200キロ出るというゆとりもある
もちろんそんなにスピード出さないけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:49:08 ID:QqowjrrNP

平均燃費で？いくらなんでもそれは良過ぎでは

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:26:38 ID:2VeleICD0

A3、1.4で高速17-18くらいだったから、
だいぶいいなぁ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:01:45 ID:S1lKWnoG0

車重1200kg以下だからかね
エリーゼじゃないが、軽さは正義だ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:07:27 ID:82GKcmTr0

ベストカー見たけどＡ１ってリッター２０kmとか書いてた気がする。
日本車のコンパクトカーと比べてもそん色ないレベルとか書いてたよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 05:37:50 ID:8yd5fdse0

どこでもベストカー信者ばかりだな
メーカー測定値より良い理由があるかよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:27:39 ID:fl7t2P3p0

来月の中旬にやっと納車。
あと1ヶ月・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:49:45 ID:S477Iijo0

モード燃費より上には行く可能性大
最近のVW&Audiはね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:40:45 ID:Xz3ylGbF0

高速走行中の燃費計の読み値の話なら当然ありうる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:44:42 ID:S477Iijo0

高速中心で平均燃費でもありうるよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:45:54 ID:S477Iijo0

>>952

日本のモード燃費対策してないから、
実燃費の方が上回る可能性も

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:10:47 ID:sntWJPDI0

欲しい仕様（スポーツパッケージ・パールブラック・赤×黒レザーシート）で頼もうとしたら
確保分が売り切れたので本国に発注するから納車が遅れるかも、とのこと
だったら今秋にも発表されるってうわさの次期A3見てからでもいいかなと思ってとりあえず保留してきた

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:23:30 ID:Xz3ylGbF0

確保分というか生産割当てみたいなものかと
1月末オーダー分は今3月末から4月に届く予定だからね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:43:28 ID:8ihNY4Np0

試乗して来た。
普通に良く走るいい車だった。
試乗する前は、内装等良くまとまっていて
走らせたらどんな感じかワクワクしたが
試乗すると、楽しさは無かった。
良く出来た車と言う印象だけだった。
プレミアムというなら何処かワクワク
させる物が欲しい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:53:08 ID:Pl9b+n10i

そんなあなたにMINIのMT
クロスオーバーにさえONEのMT設定されているのはある意味凄い。
日本でも買えるし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:10:32 ID:tjmvc9FV0

miniよりDS3のMTターボの方がワクワクしないか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:28:53 ID:AQ00bRfIP

同意

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:31:58 ID:Pl9b+n10i

それもいいね。
ルノースポールメガーヌもあるよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:37:51 ID:vMDvF3usP

mitoクワドリもある
でもそれらMTの月販台数全部足してもA1に追いつかないんじゃねーか

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:44:51 ID:tjmvc9FV0

ルノースポールメガーヌは比較するには価格が高い・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:51:15 ID:vMDvF3usP

いやA1をコンペチPKGにしてAPSクルコンつけてキセノンつけて、
ってやったら似たような価格になるよ

RCZのMTは流石にちょっと車格が違うかな、と思うけど

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:32:01 ID:aoHdBn98P

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110212-OYT8T00157.htm

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:06:49 ID:th0AIIu60

Ａ３のメンテついでにＡ１見てきたけど、ブラウン系新色の展示車
はなかなかいい感じだった。

その帰りにレクサスＣＴ試乗車とすれ違ったけど、やぱりアウディで正解
だったと感じた・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:04:06 ID:TkC5ZGcX0

あっ俺だ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:30:18 ID:kIME+4nbO

A1Ｓラインとか185馬力らしいけど1.4Lシングルターボでそこまで絞りだすとか無茶じゃないか?

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:36:42 ID:S477Iijo0

本国で発表された1.4TFSIというスポーツモデルは
日本仕様のシングルチャージャー122psとは別物で
ツインチャージャー185psです。

たぶんこの上に、さらにパワーがあるS1が来て
それはたぶんクワトロ。

ttp://response.jp/article/2010/09/21/145377.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:45:27 ID:kIME+4nbO

>>972 ありがとう
そういう事ですか
ポロＧＴIのエンジンをチューンしたものなのかな350万超え確実っぽいｗ
さらにクワトロなんかだと500万超えだね
そう考えるとポロは割安なんだね
内装は段違いだけど

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:26:03 ID:a2p1wBNYO

>>969
新色出たの？どんな感じ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:47:35 ID:CmSK4ScqO

AUDIとしては新色。
A1としては最初からある。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:36:57 ID:CzPd0nqk0

今日A1見てきた。レクサスよりはいいね。
ポロGTIと悩むな・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:11:32 ID:aXBfUzq20

ポロGTIは色で遊べないからな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:20:10 ID:AE0KyswHP

polo GTIイイよな。　俺は1.4ツインチャージ待つよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:30:41 ID:KhRJAFWXO

A1Ｓラインの185馬力も次期でるだろうし悩みどころだな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:51:02 ID:QmiFygG10

>>214
底辺アウディ買えない言い訳大会はここですか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:25:07 ID:aXBfUzq20

掘り起こすなってw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:32:19 ID:/+R78Hhv0

TTとかのアイビスホワイトと、A1のアマルフィホワイトってどう違うのでしょう？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:33:33 ID:/+R78Hhv0

近所のディーラーはA1赤と青だったので比較できませんでしたもので・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:47:06 ID:aXBfUzq20

ディーラーで実際の塗色を塗った色見本を
見せてもらって見比べるのが一番いいかと。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:18:39 ID:gRHn8Zkw0

でも1tチョイの車にそんなハイパワー必要かねえ？
まあA1乗って峠攻めるような人は居ないと思うけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:19:13 ID:M9Ryx1V50

TTは真っ白って感じ。
A1はちょっと黄ばみがかった白。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 13:26:24 ID:oZ3BzltOi

黄ばんだ白って最悪な表現方法だな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:28:13 ID:Kcum+W0l0

>>987
ミニＴＴとも言えるコペンは、ホワイトが白便器、ホワイトパールが
黄ばみ便器なんて呼ばれてるし、まあいいんじゃね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:44:10 ID:aXBfUzq20

ホワイト（白）とアイボリー（象牙）の差

とかいうと上品じゃね？ｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 15:02:02 ID:WFX2ajFI0

>>989
なるほどそうだね！
俺が乗っているBMW335iのアルピンホワイトは純白なんだね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 15:18:00 ID:M9Ryx1V50

>>990
お前の乗ってる車なんて誰も聞いてねーしｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 15:28:33 ID:Q/CmQuXW0

購入する予定だけど象牙色にしようかなぁ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 15:50:01 ID:WFX2ajFI0

>>991
いや、A1も335iと同じ白で注文したんだが、微妙に違うんだなあと思ったんだよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:53:41 ID:FYFLwbHe0

>>990,993
脳内乙

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:24:45 ID:aW5y0hPwi

>>993
なんでそんな小さい車を2台も買うの？
ファーストカーにはせめて5尻くらい買いなよ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:43:42 ID:aXBfUzq20

うわぁ、今時でかい方がいいって価値観古すぎ。
ポルシェなら911よりパナメーラのほうが偉いってことになる。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:44:47 ID:oZ3BzltOi

>>995
そんなにケチってないで、せめてSクラス位買いなよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:15:14 ID:AMyaA2pOP

頭に「俺が乗っている」とかつける必要ねーんだよ気付け貧乏人

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:20:21 ID:TxYMgDkx0

しかしここの住人には貧乏人が多いんだなあ
大事なA1が、セカンドカーとなると急に暴れ出すね

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:22:42 ID:TxYMgDkx0

>>996
だね
A6の安いバージョンよりもS4のほうが走りは上だよねえ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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