2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/12(水) 18:50:28 ID:SIcPFUAx0
2get
>>1 乙であります
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/12(水) 19:57:53 ID:M6Xdb5HQ0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/12(水) 20:33:43 ID:V6dM0ZYQ0
ベストカーの妄想では失敗作だそうでww z35?はベース車でバーニスより速いといいな
2013年の冬にZ35登場? 33から34に買い換えようと思ったけど待った方がいいのかなぁ ベストカー記事なんてソースにならんからちゃんとした情報出て欲しい
>>6 正直、今のは先代の焼き増しデザイン感が否めんからな〜
(1)初期型は何か不具合有りそうでヤダとか言ってみる。 ↓ (2)小規模MCで不具合改善したけど大規模MCでスペックに変化あるかもでちょっと待ち。 ↓ (3)中期型はスペックに余り変化無いから見送り。いやー惜しい!あと10馬力UPしたら買うのにとか言い出す。 ←今この辺 ↓ (4)小規模MCでスペックが少し向上したが、後期型でフェイスリフトが有るっぽいからまだまだ粘るぞ。FMCも気になるな。 ↓ (5)後期型はFMCが有りそうだしもう要らない。次期型は少なくとも400psオーバーじゃね? ↓(この辺で買った一部の低レベルなオーナーがFMCまで残された短期間、変な優越感で初期型悲惨、等と叩き始める。) ↓ (6)FMCで新型出るが環境配慮型のハイブリッドとかになってしまい、V6+手コキMT出せとかごねる。 ↓(この辺で(1)付近で買って存分に楽しんだ人の多くは新型や更に上のクラスの車に乗り換えている。) ↓ (1)へ戻る。(すでに各ディーラーには冷やかし客として認定済。古ーい愛車で試乗に行っても完全に相手にされず。) このご時世、この手の車は気に入ったらサクッと早めに買うのがスマートだよ。
HVとか言ってないで、是非ダウンサイジングのターボをやって欲しいところ。
>>10 かっこいいけど、ラジエターガードのネットは付いて無いんですね。
五年後にこれ買います。 よろしくお願いします。
>>10 フロントは格好いいけど、リヤスポがダセェ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/13(木) 19:07:09 ID:FkD2D0uf0
33から34に乗り換えなくて良かった。 35に期待してるぜ!\(^o^)/ ってか34は、やはり失敗作だったのかw
>>16 何言ってんだ?
デザイン以外は全てが上回るぞ。
あと車税上がったくらいだろ。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/13(木) 20:09:48 ID:FkD2D0uf0
33も今となってはデザインも今ひとつ。
Zオーナー同士の罵り合いw
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/13(木) 21:39:54 ID:z8z03SZR0
>>21 34オーナーが必死に ID:FkD2D0uf0に反論してるところ
負けず嫌いな人が多いんだなと感じたところ
>>22 それは勘違いだな。
ID:FkD2D0uf0が無知だから事実を教えてあげてるんだよ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/14(金) 10:10:09 ID:vhbwTNk60
34が駄作なのは間違いないけど。 これを買っちゃう人は無知なんだろうね。
車一台買えない貧乏人ID:FkD2D0uf0の必死な遠吠えw
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/14(金) 17:20:16 ID:vhbwTNk60
>>26 君が一番吠えてるように見えるんだが。
残念だったな、授業料だと思って諦めるしか…
先にハイブリッドだしておくれww
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/14(金) 17:51:32 ID:KNBwi8500
>>27 たかが1レスで「吠える」とか言う馬鹿
図星だったようだな(爆笑)
抽出 ID:vhbwTNk60 (2回)
25 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/14(金) 10:10:09 ID:vhbwTNk60 [1/2] (PC)
34が駄作なのは間違いないけど。
これを買っちゃう人は無知なんだろうね。
27 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/01/14(金) 17:20:16 ID:vhbwTNk60 [2/2] (PC)
>>26 君が一番吠えてるように見えるんだが。
残念だったな、授業料だと思って諦めるしか…
ID:FkD2D0uf0=ID:vhbwTNk60 車持ってないニートwwwwww
>>25 おいコラ。どこが駄作で何が無知なんだか言ってみろ!
ボケが
Z34はたしかにデブいと思う。 が、感性は人それぞれ。 自分が気に入らなければ買わなきゃいい。それだけ。 駄作とか失敗作というのは簡単だが、 逆に成功ってなに?
スタイル、パワー、環境対策 日産はZを通して時代に合わせたスポーツ車を提案してきた。 Z34は何がテーマか謎。
>>33 アンタは「テーマ」で自分の乗るクルマを選んでるの?
>>34 Zは日産にとって歴史のある特別な車なんだろ?
今までは作り手からのメッセージみたいなものが感じられたけど、
モデルサイクルが迫ったので、売れたモデルのガワ少し弄って
とりあえずFMCってことで・・てのが売上台数に響いてるんだと思うぞ。
今後も少なくとも
>>33 の言う「テーマ」や
>>35 が勝手に感じてる「メッセージみたいなもの」
には合わせてはくれないだろうね。
>>35 売れてないって事がワシら乗ってる身にしてみればむしろステータスに繋がる
と言うかありがたい...て言うか...
売れてるクルマ=良いクルマ(魅力的な車) なんですかねェ
作った側のメッセージなんてのはよくわからんけど、乗ってて楽しいから自分は
Z34 大正解でした♪
気持ち悪 なんだこいつ
はは・・・まだ納期の連絡無いや・・・ ・・年末年始辺りに契約して、正式に納車日の連絡が来た人いる?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/14(金) 22:53:01 ID:iY7OMKjr0
ID:LqcIXefP0 ぶっちゃけ頭わるいだろ?おまえ 臭いがぷんぷんする
>>41 おい、ボウズ。
金も無いのにこんな所に顔つっこんでないで
サッサとセンズリでもかいて寝ろ! カスが
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/14(金) 23:52:18 ID:2b5TszQW0
この時期タイヤがなかなかタイヤが暖まらないでお尻ふーりふり
ooops... タイヤがタイヤがw
まあ、デザイン劣化は多くの一般人が言うから認めるが、乗ったら凄い進化してるのも認めないとな。 ディーラーで市街地ちょろっと乗ったぐらいじゃわからないのはしょうがないが、とばせば違いがはっきりわかる。
社外マフラーに交換された方にお尋ねします 3千回転以上のもっさり感は社外マフラー交換で 改善されますでしょうか 差し支えなければお勧めのメーカーもアドバイス お願いします
交換はいいけど爆音はやめろよ 単に迷惑なだけで意味ねーからな
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/15(土) 21:23:52 ID:5EQfcrCw0
>>47 ECU換えたほうが早いよ。
純正マフラーでも違いがわかる。
HKSのSSMは知り合いが付けてて好印象やったな
Z34は、普通のやつよりもロードスターの方が、絶対にかっこいいと思う。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/15(土) 23:01:24 ID:W16+i1Mq0
後ろが見えないほどのデブでも?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/15(土) 23:28:09 ID:qDCR50Fw0
>>37 売れない理由が不出来・不人気だからでも嬉しいのか?w
周りから良い物と認められてるけど、手が出なくて数が出回らないって理由ならこれはステータスを感じるけどな。
こんな半端な車なんか、乗り換えるに値せず。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/16(日) 02:48:04 ID:REMQBcCt0
ステータスだってw
なんで、デブで半端で 乗り換えるに値しないような車のレスに 集まってくるの? 来なくていいよ。
>>55 中古で旧型のZ買ったか、
>>8 の(5)辺りで旧型買った層が数人粘着してんじゃね?
旧型でも早期購入組は普通に考えてもう少し上のステージの車にステップアップしてるだろうし。
Z33からZ34への乗り換えを考える層なんて所詮無理しないと買えない経済力しか無い
人たちでしょ。収入に大した変化も無く、前と同じ金額位しか払えないのに新型に対して
劇的な進化を求めてるんだもの。Dラーの営業マンもこういうのには関わりあいたくないだろうね。
何度も何度も汚い身なりで数人とつるんで試乗にやって来ては散々ケチ付けたあげく、執拗に値引きを迫るから。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/16(日) 14:33:41 ID:REMQBcCt0
どこの田舎に行くとZで欲望の眼差しで見られるの? 東北?
質問です、バージョンニスモなんですが、寒くなってきてから 車庫から出て大きくハンドルをきるときに前輪がゴリゴリって いいます。 これって標準?
>>58 ニスモじゃないけど、僕のは買ったときからそうなってます。
ゆえに標準と思います。
ID:LqcIXefP0 ニート
何処に行ってもZで欲望の眼差しですよ AE86と天と地の差だわ 86で貧乏人を見る目にかわるわなww
欲望の眼差し。
>>64 突然AE86を対象に話題に出すお前も相当イタいなw
僕もこれに乗っていると、よく欲望の眼差しで見られるので、 世間の人は貧乏人が多いんだなぁって感じますね。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/17(月) 21:32:59 ID:gAlvvZCZ0
>>67 何回もしつけぇんだよ
釣られてんのはおまえだろ
>>68 君は欲望の眼差しを感じたことはないのかい?
欲望の眼差しを得られるのさ オナニーの10000倍気持ちいい
欲望の眼差し!! そうだね 欲望の眼差し 正直オナニーの10分の1位です
羨望の眼差し。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/17(月) 23:23:01 ID:Z6WCXHG10
質問なんですが、このスレでいろんな人がカキコしてるみたいなのですが、 所有者と嫉妬者とニートと割合どのぐらいなのでしょうか?
僕、所有者。
|・ω・)ノ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/18(火) 00:30:34 ID:Ba6VIXyd0
9割はニートやろww 俺はS
俺はSTロドスタ。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/18(火) 14:26:45 ID:8MfwsQPO0
オレハM
俺は黒のST
これにZ33とかのVQ35DE用触媒って付きます? 知り合いがSARDのやつくれるって言うんで付くなら付けたい
>>60 >>62 やっぱりそうですか、それなら気にしないようにしよう。
でも、朝一にあの感覚はやっぱ気持ち悪い
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/18(火) 22:36:04 ID:MUiNigAQ0
朝一に整形失敗した顔を見る、あの感覚は気持ち悪い 早急にデザインの醜さを解決するべし。
>>83 鏡でお前の顔を見たときのことかと思ったw
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/19(水) 12:06:10 ID:KOHLgpgd0
同意せざるをえないww
触媒は書類がいる気がす
いま、でけえオナラをした。 ところが、匂いがリアルなんだよな。 で、パンツの中を見たら、うんちが飛び出てた。 どう思うね? 俺も歳かな・・・。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/19(水) 23:41:06 ID:SWM6J+7r0
病院逝け
>>92 いや、インフィニティ エッセンスだし。
2トンにせまる重さはいらね。
でもエッセンスのVQ37のツインターボは440馬力だからぜひZに乗せて欲しいな。
VR38でお願いします
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/20(木) 16:06:15 ID:l+hgvYHg0
もうモデルチェンジの話が出てるなんてZ34は、もう終わりだな。 日産が失敗しましたって認めてるようなもんじゃないか。 それともZ34が、あまりにも話題性や人気が無いから時期Z35の記事で 何とかファンの囲い込みを、やってるんだろうな。 しかも「時期モデルはデザインも一新される」なんて書かれてるじゃねぇかw やっぱ34は、大きく「ジャンプ」できなかった駄作なんだな。 コンセプトを全然達成できなかったメーカーの駄作・妥協のモデルとはZ34。 Z33までが華だったな、、、いや、時期Zは成功かもしれない、なんたってZ34で失敗してるから、また失敗なんて事は無いだろう。
>>95 成功車ですよ月数万台売ってるし
人気あってモテル
芸能人も乗ってる
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/20(木) 16:49:11 ID:l+hgvYHg0
>>96 貴方の気持ちは良く分かりました、どうか気を落とさずに、、、(そうなって欲しい、と思う気持ちが文章から感じとれました)
>>95 次モデルの話なんてどの車でも出るんだがw
車も買えない貧乏人てのは、車のモデルチェンジは売れなくなったらするとでも思い込んでるようだな
年収200万以下の俺が命懸けで買ったのに、 変な事いうなよ・・・ まだまだローンは続くんだよ!
Z34ももう2年だろ。 4年でモデルチェンジするかどうかわからないが、 次期デザインができててもおかしくないと思うけどね。 Z35まで待ちたい人は待てばいいんじゃない? あと2年も車無しってわけにはいかないから、 いまのところはZ34を楽しんでおくよ。 で、Z35カがでたら、考えるよ。 2年も待っていられない。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/20(木) 20:44:34 ID:l+hgvYHg0
>>98 車が買えない貧乏人だと思う理由を具体的に言ってみて?w
良い歳して妄想全開のオッサンだったら面白いんだけどなぁ。
証明なんて出来ないが、ちなみにメインではエクストレイル(6MT)・セカンドはユーノス・ロドスタに乗ってる。
>>100 現行のフーガはモデルチェンジする半年前後くらいに発表された気がするけど?
少なくとも、たった2年で時期モデルの話なんて無かったぞ。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/20(木) 20:49:57 ID:3WwNrymP0
xトレイルとかまた貧相、影の薄い名前だしてきたなw
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/20(木) 21:11:00 ID:ClUcJvdU0
>>101 モデルチェンジ=売れないと思いこんでる馬鹿は大抵車一台買った事が無い学生かニートだよ
他人の事をオッサンとしか言えない奴は大体10代か20代前半の学生な
しかも言われると乗った事も無い車種を言うw
ロードスターなんて失敗作そのものだし
モデル途中で次モデルの予定が出てるけどね
マイナーな車種なら誰も乗ってないだろうとか思い込んでるんだろ、妄想全開の学生くん
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/20(木) 21:13:21 ID:3WwNrymP0
ベストカー見てたら34zは失敗作ってはっきり書かれてたのにはうけたwww
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/20(木) 21:13:21 ID:ClUcJvdU0
あと、メーカーは公表こそしてないけど、 売れてるモデルだろうが売れてないモデルだろうが、 次モデルは現モデルを販売開始した直後から開発が始まるから 世間知らずの学生くんじゃ無理だろうけどなw
>>101 半年前でも、3ヶ月前でも、1年前でも2年前でもいいよ。
今を楽しめ。
2年も待って、楽しいか?
2年後のことは、2年後に考える。
車は一台しか買えないわけじゃなんだ。2年後もZ34に乗っていたければ乗る。
替えたければ替える。
それだけ。2台買ってもいいし。
クソ重い電池とモーター積んだ、今よりでっぷりと太ったZ35が出たら 「Z34までが華だったな」とか言うヤツは多いだろうね。 Z33が2002年-2008年だったからまだ当分先だろうけどね。
うるせー成功だわ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/20(木) 22:11:30 ID:l+hgvYHg0
>>106 待ってて楽しい訳なんて、ないじゃないですか。
時期Z購入の為の予算確保期間って事で。
>>103 自分は28歳です。
ロドスタが失敗作だなんて初めて聞きました。
どこら辺が良くないと思ってるんですか?
もう30万キロ走ってますが、まだまだ走ります。
>>104 やっぱり…
>>109 釣りかよww
次期Zの予算確保期間って、単に今、現行Z買う金が無いだけじゃん。
何その30万キロのロードスターって。汚ったねーゴミじゃん。
ID:tVsn0ao10 がRB3オデッセイのスレに出没して迷惑しています。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 00:07:43 ID:7075/f1G0
でっていう
>>112 ミニバンって・・
興味ねえからうせろよwwなんだよコイツ
>>ID:l+hgvYHg0 途中から口調が変わってるガキw
Z34を作った人はどう思ってるんだろうねぇ・・・
>>104 はあ?
あの糞雑誌に何が書いてあった?
まあ、リーマンショックと34のは発表時期が重なっちゃったからねえ 、高級車ではないが高額な玩具ではあるからな。 33のデザインが良くて34が悪いってのは意味が判らんな、一般人 から見ればどっちも一緒だろ。 粘着してる奴は、勤め先の意地悪な先輩がZフリークだとかそんなもん
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 12:15:30 ID:8CUzUE/40
ベストカーに失敗作って本当に書いてる、ついでに反省して欲しいとも書いてる。
>>119 この手の車は景気は、そんなに関係無いです。
魅力が有るか、無いかが肝心なのです。
Z34は評価の高かったZ33のデザインから脱却できずに「まぁ、こんなもんだろ」
的な感じで出てきたからZファンに受け入れられなかった。
Z34の開発に携わった人たちはZブランドの開発に二度と関わって欲しくない。(本当にこう思う)
>>116 作った本人が一番分かってるだろうよ。
これは駄作だってな。
分かってなかったら、それこそ開発者失格だろ。
33と34あまり革っていないだろう マイチェン位の違いって書いてあるし
>>205 かなりロングノーズだなw 運転しにくそう
>>120 >この手の車は景気は、そんなに関係無いです。
いや、この手の車こそ関係あるよ、道具としての対費用効果
が低いんだから、家族持ちならもう一台所有しなくちゃ、とか
とりあえずはあと二年は変わらんのかね?
>>120 ベストカーなんてトヨタ万歳雑誌の記事を鵜呑みにする馬鹿ってのも
久々に見たなw
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 17:12:39 ID:8CUzUE/40
>>126 顔真っ赤にしてレスしなくていいよ、ベストカーなんて信用してるヨタ信者くんw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 20:47:44 ID:bjP1ieaK0
あんなチンピラ雑誌の言うことを真に受ける奴いるのかね
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 21:13:29 ID:eNeh0vtP0
そもそもこのスレで批判するやつらは、たとえZ35になっても買わないで またZのスレでどうこう言うのだろね。まったく一度は中古でいいから買ってから 文句や批判すればいいのに。俺は34所有者だが、乗った事もない馬鹿みてたら 情けないというか、そもそも俺はこのスレをZの所有者の情報交換で見てたのに。 俺は少なくとも今の34は5年は乗るつもりでいるし、まったくもって不満もないし。 Zがデビューして40年だから、俺も40歳になった記念として買ったし、これからは 多少のライトチューニングでも楽しんでいくつもりだよ。それから、35が出たにしても またその時考えればいい話じゃないか?批判してるニート達もデラーにでもいって 一回ぐらい試乗でもしてこい、それからの話だろが。 ベストカー?本買う余裕はおまいらはあるのかよ?所詮立ち読みだろ。
>>118 あんまりカッコよくないぞ・・・。
まあ、どうなるかわからないし、実物みてよければ買うよ。
だから、そんな2年も先の車でハアハア言って何が楽しいんだい?
>>129 もう40年も生きてんのかよ。
一体何年生きるつもり
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 21:27:35 ID:eNeh0vtP0
↑来たよ、早速馬鹿が(笑
34が良いと思えるならそれにこしたことはない。
>>132 40歳にもなって2ちゃんねるでいちいち煽りに過剰反応するなよオッサンw
精神年齢はかなり低いぞw
この手の書き込みを見て思うのは、
良い、悪いをどういう基準で決めてるのかがはっきりしないからいけないんだ、
ということだ。
何が良くて、何が悪いかが、人によって違うから話にならないんだよね。
よくみると
>>118 ってZ34のFMCじゃないの?
ホイールは現行のぽいし、フロント以外は今のと変わらないスタイリングだと思うんだけど。
下のNSX後継のほうが、カッコイイかも・・・。
こういった感じ方も人それぞれ。
35はエッセンスのような小尻。 34とは印象がまったく異なっていたよ フルモデルチェンジらしいからね
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:05:26 ID:eNeh0vtP0
ID:F0WcghBX0 ID:+ztBXnWx0 にしろ、暇だからおまいらの反応の見ているだけだろがニート! おまいらは暇があるぐらいっだったら夜間のドカタでもコンビニでもして少しは 働いてZ36でも買えよ(爆笑
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:16:33 ID:F0WcghBX0
俺も暇だからここで暇つぶししてるんだがw 見てるスレは何もここだけじゃないし。 車メ板だけで15板あるからその中の一つってだけ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:17:17 ID:F0WcghBX0
15スレ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:18:52 ID:eNeh0vtP0
wおまいは成仏できん車キチか?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:26:20 ID:F0WcghBX0
出てきた単語が土方にコンビニ。40歳男の履歴 まぁそんなもんだろうなあんたは
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:34:17 ID:eNeh0vtP0
じゃぁ一つ聞くが、おまいは15スレwも未だに成仏できずに行き歩いて、 観音様の前では何に乗ってんの? まさか、ダイハツじゃないよな〜(激爆
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:41:14 ID:F0WcghBX0
↑ じいさんあんた独身だろ?w
Zが最強のスポーツカーです!!!
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:45:58 ID:eNeh0vtP0
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:48:07 ID:F0WcghBX0
独身高齢マジキチはよく釣れるからもしやと思ったらビンゴしちゃった
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 22:49:30 ID:eNeh0vtP0
ひっかかったんだろがお前は(笑 市ね童貞
Z34の試乗車がない@福島県orz ジェントルに乗りたいのだけど、静粛性はどうなんでしょう? 前車がケーターハムなのでそれよりうるさいことは無いだろうけど。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 23:18:26 ID:KGYlcnAoO
40歳が「おまい」とかw いい歳して恥ずかしくないのか?
年齢の事は言わんほうがいいな、俺は子育て終わって(それまでミニバンで我慢) やっと復帰した感じだ。それにだ、年取ると短気になる部分もあるもんだ、な
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 23:30:06 ID:KGYlcnAoO
歳とって角が無くなって丸くなるなら聞いたことあるが、逆に短気になる変なオッサンもいるんだなw それも変な煽り方だしなw
静粛性は気にしたら負けだお
エンジンは静かだった が風邪きりとロードノイズは結構あるね
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/22(土) 01:32:54 ID:XJcVBBq40
40歳のおじさんへ。 私はあなたの味方です。 一切相手にしないほうがいいと思いますよ。 ID:KGYlcnAoO は、完全なアホだと思いますので、みなさんも一切相手にしないようにしましょう。
155 :
148 :2011/01/22(土) 01:34:32 ID:uc7mFNdg0
>>152 そうですか。
遠方のディーラーで試乗って嫌がられないかな??
まぁ試乗しないで買えるほど金持ちでないので頼んでみます。
156 :
148 :2011/01/22(土) 01:39:06 ID:uc7mFNdg0
>>153 アンカー付け忘れました。
お二人ともありがとうございます。
ベストカーがクソだといったから・・ どうせそれすら買わずにコンビニで立ち読みでもしたんだろう。 下層と教育対策はなんとかしないと、もう手遅れだ。
USA年間販売台数
その他Z33>
>>2007 年Z33>>>デビュー4ヶ月Z33=デビューZ34>2008年Z33=2010年Z34
よし、今年にでもモデルチェンジだ
まずV37が出てからやからZ35は三年後やね
早く出さないとデザインパクられるよ
モデルチェンジは冗談だけどとにかく33のモデル末期くらいしか売れてない
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/22(土) 16:53:56 ID:9KMDNvvP0
Z34は黒歴史確定だな。 モデルチェンジしたら値落ち凄そう。
>>163 黒歴史君の頭ではどうやら車は中古で買う事しか考えられない様だね。
「値落ち」とか貧相な発想はこの手の車を買う層にはまずないよ。
僕らは適当に下取りしてもらって普通に次のステージにUPして行くから。
せいぜい使い古された中古を必死で値切ってなさいな。
>>163 俺が乗ってるバーニス売ってやらんこともないぞ〜w
デザインの個性を悪し様に言う時点で君たちのZに対する憧れが伝わってくるよ。 そもそも、オーソドックスなボディデザインのFRクーペを買いたければ スカイラインもあるし(笑) Z34のショートホイルベースボディは一度試乗して味わうべきだよ。 あのハイパワーFRの味わいを味わえるのはもう今だけだよ。 後輪とドライバーの位置が近いクーペボディでの運転感覚はセクシーだよ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/22(土) 22:15:19 ID:QwQIEXMC0
1
売れてる売れてないっていうのは、どうでもいいと思うが。 他人の評価はどうでもいいんだ。 他人がいいって言ってくれないと不安かな? 自分がいいと思った車に乗ろうよ。 そういう意味では、デザインが嫌いだから乗らないというのは、正当な意見だと思う。 ただ、その意見はあくまで「自分」という一人の意見だから、他人に押し付けてはいけない。 結局、自分がいいと思った車に乗ればいいんだよ。 それだけだと思うが。
合意
>>158 これか
2002 13,253
2003 36,728
2004 30,690
2005 27,278
2006 24,635
2007 18,957
2008 10,337
2009 13,117
2010 10,215
さすがに不味いなこりゃ・・。
そんなに台数が気になるならプリウス(笑)でも買ってろよ
>>170 君自身が必死で欲しくない理由をあげればあげるほど泥沼にハマるパターンだね。
早く抜け出しなよ。
>>170 2002年から2010年までの間に平均所得が300万くらい堕ちたからな。
もうFMCでええのに
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/23(日) 08:38:54 ID:60zmd5a8O
Z34のニスモはかっこいいぞ デザインうんぬん言ってる奴ニスモ見たことあんのか?
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/23(日) 08:54:37 ID:Ev/8TKuD0
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
日本にはクーペが少なすぎる 買うか買わないかの選択しか出来ない現状が悲しい。 数ある中から選ぶ楽しみが欲しい BMW Z4みたいなずんぐりむっくりしてない安心感のあるデザインのクーペが欲しい。 Z4がz価格に堕ちてくれたらいいんだが…
昨日、黄帽子に33と34が並んで駐車してたけど ずんぐりむっくり寸詰まりの34より 33の方がすっきりしててカッコ良い。 34ってショートホイルベースにするため デザイン的に無理したの?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/23(日) 10:22:35 ID:ASYChgzw0
あっケツも33の方が良いとオモタ。
>>176 レースカーってか?
てめえがド素人ってばれてんだよ タコ
レーシングカーって言うのは田舎者
よーく考えよう お金は大事だよー
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/23(日) 12:42:57 ID:yZyerOPtO
ツインペダルならよかったのにな〜。
酸っぱい葡萄。
US地域だとスーチャーとかツインターボをボルトオンキットで装着してる人が多いけど日本だと車検の問題で難しいのかな
教えてやんねえよ、自分で考えろや 亜本田ら
加州以外は車検なんてヌルくて無いに等しいからだよ
>>187 知らないだけだろ、田舎者くんw
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/23(日) 19:48:30 ID:EKCNyKIyO
日本でも過吸器着けても車検問題ないでしょ。Z33はスーパーチャージャー装着が結構多いし。34はまだHKSから出てないですね。 米人は単純にパワーが欲しくてターボ着けちゃうのが多いみたいだけど、個人的にはターボは無しだな〜。折角のNAならではの音とフラットトルクが犠牲になりそうで。 スーパーチャージャーはちょい興味あり。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/23(日) 19:54:40 ID:EKCNyKIyO
>>178 自分が34乗ってるからってわけじゃないけど、34の方がカッコいいと思うけどな〜。屋根も実は34の方が5mm低いし。
ズングリに見えるのは、ショートホイールベースのせいってより前後バンパーを切り詰め過ぎたせいだと思う。バンパーを延長タイプに交換して車高をちょい落とせば見違えます。
Z33のデザインは好きになれなかった。 Z34は気にいったので買った。 こういう人間もいるんですよ。 デザインの好き嫌いなんていうのは、人それぞれなんだから、 自分の好みが標準だなんて考えは勘違いも甚だしいですよ。 もちろん、Z33のデザインが好きな人が多いことは承知してますよ。
>>189 そんなにいい音するか?今のZって
試乗した限りだと、NAならではっていうより安っぽい音しかしない感じだったな。
トルクもなぁ・・・本当にこれmax37キロもでるのか?って感じ。
床まで踏み込んだわけじゃないけど、実に苦しそうに回転が上がっていく。
HR(high revolution)が聞いてあきれる。
まあパイプ径絞りまくってるからなんだろうけど、
エキマニ以降全とっかえなんてやると、下手すりゃ80万近くかかるからなぁ。
>>189 スーチャー確かに気になりますね
やはり国産向けに(HKS等)開発された物を待つのが一番安全っぽいですかね
どうもUS物を輸入して装着するとマフラーにもよりますが騒音と排ガス規制で引っ掛かりそうので
かといって車検の度に外すにもコストが掛かりますし
>>189 Z33乗ってた時にS/Cをポン付けしたけど、あれは飽きるぞ。
結局ターボに付け替えた。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/23(日) 22:18:50 ID:uQimBEIN0
>192 標準車は昔のアメ車のような濁った音だがバージョンニスモは素晴らしい音でウットリするよ。 バージョンニスモのエアロパーツが嫌いでなければバージョンニスモは良い選択肢ですよ。
マフラー換えろって事か
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/23(日) 22:44:24 ID:EKCNyKIyO
>>192 ノーマルはさっぱりダメです。っていうか排気音無音に近いし。排気全取っ替えしましたが、ターボには無い凄く良い音するし気持ちよく回ります。確かに80万程かかりましたが…
とりあえずマフラー&フロントパイプだけでも充分堪能できます。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/23(日) 22:47:17 ID:EKCNyKIyO
>>193 輸入物は絶対使いたくないです。排ガスとか以前に品質的に怖い気がする…まぁHKSから出るまで待つのが無難ですね。
>>194 飽きるっていうのはパワー的に物足りないって事ですか?それともターボのような一気にくる加速がないから?
自分はスーパーチャージャー未経験なので、NAのようなフィーリングのまま全体的にトルク&増大するような感じかと思ってました。
>>195 バーニスは、リヤは文句なしにかっこいいけど、フロントとホイールが・・・
バーニスのリヤ+サイド+ニスモのフロントバンパーがいいな。
>>197 参考までに何処のメーカー入れてるか教えてもらえないかな。
上ではなんやかんや書いたけど、実は注文して納車待ちだったりするんでw
>>195 バーニスに乗っているがフロントはあっさりして中々良い、
でもリアの羽がでっかすぎる って自分では思う。
>>198 NAっぽいフィーリングを期待して実際に乗ると、全然気持ちよくない。
HKSは電磁クラッチ付けたりして色々工夫したみたいだけどねえ・・・。
シャシダイなんかだと綺麗なグラフ出るけど、実走の負荷だとやっぱダメだわ。
どっちかというと、ターボポン付けしてチョイ過給のほうがNAの感覚に近かったw
ホイールが気に入らないなら替えれば済むだろw 特殊なサイズじゃないんだから
何やら景気のいい話してるね 出た当初はがっかりしたけど今見ると特にロードスターは素晴らしいデザインだと思う33乗り 転職したばっかりで経済的に乗り換えはZ35まで待つことになりそうだ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 09:26:11 ID:LreSp/HHO
>>199 契約済みでしたかw
エキマニはマキシム、キャタライザー〜出口まではアミューズです。
エキマニについては、最近色んなメーカーからエキマニと触媒がセットになったロングタイプが出始めてるけど、そっちの方がオススメみたい(高いけど)。大袈裟じゃなく30psアップらしい。
>>201 へぇ〜そんなもんですか。だったらNAのままでいいかな。今でもパワーにはそんなに不満無いし。情報ありがとうございます。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 12:27:39 ID:cr4gq63CO
バーニス去年9月に買ってまだワクワク感たっぷり 買って正解 でも友達二人と疎遠になった
そりゃ、3人乗れないからな
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 16:41:23 ID:DTHeE0W90
ついでにZ34は不細工だからな。
で、てめえは何乗ってんの?
フイット
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 17:39:24 ID:HuTQLiiUO
>>207 整形失敗したんだから仕方ねぇだろうよ。
他の雑誌からも失敗なんて書かれるようじゃ終わりだな。
またこいつかw 書くこと、毎日同じ。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 17:47:49 ID:cr4gq63CO
Zを買ったら妬み僻みは覚悟が必要 かっこいいからね〜
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 17:49:25 ID:iNdZjIbi0
事故した 廃車確実 こんなラッキーな事は無い。 下取り低かったんだよなぁZ33
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 17:58:09 ID:cr4gq63CO
ポルシェも下取り安い フェラーリも下取り安い
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 18:26:53 ID:iNdZjIbi0
ごめん Z34 スカクーもいいなぁって思ってたら35にしてしまった。
自信が持てないから構うんだろうな (爆笑)とか今時つけてるオッサン、悔しさがヒシヒシと伝わってきます
Sは乗り心地やはり固いな
五年後にZ34を買います! いまから楽しみです!
>>219 車も買えない妬みよりマシだよ
他人をすぐオッサン呼ばわりするのはケツの青い坊やの証拠
免許くらい取ってから来るんだな
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 23:10:58 ID:DTHeE0W90
>>222 なんで、そんなに必死なの?
買って後悔してるけど、それは認めたくない、そんな風に見えます。
自分でも分かってるんだろ?
やっちまった………って。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 23:26:26 ID:HuTQLiiUO
駄作を買うと去勢を張らないと生きていけなくなる。
去勢?虚勢?巨星?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 04:15:19 ID:60peqzQEO
五月蠅
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 12:00:46 ID:LGqK8lRD0
Z34を妬んでデザイン上の特徴を非難する奴がいる。 敬意と愛情の裏返しだ。 大人になれよ。欲しいものは欲しいと言えることが大人への第一歩だ。 今国産車を真摯に試乗してみれば、運転が一番楽しめる車はZだと判る。 成るほど安い車じゃない。 でも妬むのではなく、定期預金でも始めればどうだろうか?
次期Z35って 全長:4400mm前後 全幅:1900mm前後 全高:1350mm前後 ホイールベース:2600mm前後 車重:1650kg前後 エンジン:3.7V6+ハイブリッド トランスミッション:7ATのみ どうせこんな感じでしょ? で、やれ重いだのMT出せだの、買いもしない奴が騒ぐ、と。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 12:50:06 ID:iNFW7lFZO
買えない→嫌いになろうとする→でも益々好きになる→車を批判する→オーナーを批判する こんな感じ?
荒してるヤツって1〜2人くらいじゃない? 書いてる内容からして免許あんのかな?ってレベルだな。 おまけにこの手の車は好不景気に売り上げが変わんない とか、知識&知性はかなり低いでしょ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 15:23:51 ID:60peqzQEO
227〜229 激しく同意! 当方40周年乗り。 バーニスのアルミ欲しいです。リアのセンターテールを残してバーニスの羽根も欲しいですが… 予定としてはアミューズかな。
免許も無いようなレベルの書き込みだから、どうせ学生だろ デザインなんて好みだし、この手の車は好き嫌い激しいからな ましてや売り上げ気にするような車でも無いのに、 売り上げだのデザインだの、果てはアンチな雑誌の記事を鵜呑みにする馬鹿まで居る始末
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 16:34:22 ID:++c+rLj4O
しかし結果的に失敗してるから何とも言えんな。
自分が気にいってりゃ、マーケットで成功したかどうかなんてどうでもいいよ。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 17:20:58 ID:iNFW7lFZO
コーティングで良いの有ったら情報お願いします ディーラーの5コートはしてません
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 17:56:29 ID:Naaj+qt30
MCいつですか? Zは初期型買うと ろくなこと無いものね。
MCはもう無いんじゃないかな? 特別仕様車はポツポツでそうだけど。
>>233 お前の事言ってんのよ、程度が低いって、判る?
失敗作ってならどこがどう失敗なのか言ってみな、無理だろうけど。
笑ってやっから
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 19:13:11 ID:9eXYaOdBO
まぁデザインは好みの問題ですけどね。会社の男達にはメッチャうけ良いです。女性陣には…三割程度のうけw?っていうかミニバンがカッコいいとかっていう人が大半ですからね〜。わけわからん。
当方Vr.S乗りですが、納車して一年経過しても未だに乗る度にワクワクできる良い車です。
>>236 一応、毎年微MCはしてるらしいです。見た目もスペックもわらんけど、ECUの変更とか、オプションの変更、リアフックの穴がちゃんと開いたりとかw
まぁMCとは言えないレベルですがね。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 19:16:21 ID:9eXYaOdBO
>>231 アミューズエアロいいですね!ただ、低すぎてフロントがすぐにバキバキに割れそう…
自分は、最近出たフジムラのフロントにアミューズのリアバンパーの組合せが良いかなと思ってます。そうするとサイドが悩ましい。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 19:27:39 ID:9eXYaOdBO
パワークラフトのマフラー付けてる人いる? つべでみるとかなりいい音なんだけど、車検通るんだろうか
納車まで後14日
でも大雪で乗れないんだけどね (´・ω・`)広島人です
よし、決めた。 今年中に俺はZ34買う! どうせ中古しか買えない身分だが、それでもあのパワーは 買える内に体感しとかないとな。 新車で買って7年目のNCロードスター質に入れます。。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 21:09:45 ID:FW6Rg/KI0
初売りで契約した、verSTの納車日が2月6日頃と連絡北 一日も楽しみでいっぱいなのだが、車高調とワイトレ、マフラーぐらいは変える 予定でいる(もちろんナラシ終了後)この3点でオーナーの皆さんから見て、 オススメあったら教えて下さい!(脳内とこのスレうろついてる冷やかしの馬鹿の回答はいりません)
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 21:33:52 ID:++c+rLj4O
>>239 本当の事を言われて、なにムキになってんだよ(笑)
>>247 同じくSTをマフラー以外は ど!ノーマルで乗って二年程経ちました。
もちろん試乗して感じておられると思いますが、19インチのワイドタイヤは一般道のワダチや
荒れた路面、雨天時の走行等については 操安面でハンドルを取られる等、ある意味ショートホイールベース
化したが故へのリスクも多々持ち合わせていると思います。
さらなるワイドトレッドに向けた足回りへのチューニングはきっちり慎重に! あまりクイックになりすぎると
街乗りではヤバいかも...。
メカ音痴おやじのあてにならないアドバイスでした。すみません。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 21:58:52 ID:FW6Rg/KI0
有難うございます! 因みにマフラーは?どこのですか?私自身、コスパも含めて、まずはフジムラオート でいってみようかと・・
自分はマインズをチョイスしました。 納車、待ち遠しいですね! この時期もイイけど...クルマが来れば もっと楽しい日々がやってくる事請け合いです。 お互いエンジョイしましよ! 乗れないガキどもを尻目にww
>>247 、
>>256 アンタらも一言多いっつーの。
なんでいちいち逆撫でするような文言を付け加えるかね。
自分のことをおやじと言えるぐらいの年齢なら、
そういうのもガキどもをのさばらせる一因になってることに気づけよ。
この不景気でも、せっかくいい意味でも悪い意味でも「オトナ」の車に乗れるんだから、
乗るほうも大人になろうよ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 22:23:25 ID:FW6Rg/KI0
マジ、有難うございますです。 マインズのみだそうですが、パワー、フィーリングはどんな感じですか? (脳内、嫉妬、無免許は反応スンナよ)
>>245 庄原とか?
雪ぶち降っとるん?車来て嬉しいじゃろうが
危ないけん春までちいと大人しくせにゃあ。
>>252 251ですが...おっしゃる通りです。
反省。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 22:50:55 ID:FW6Rg/KI0
>>252 247ですが...おっしゃる通りです。理解しております。
しかし、ここは純粋にZ34の場と見てきたつもりなんですが、あまりのアラシの多さに
交換の場が持たれてない状況じゃないのでしょうか?私自身はZ31、32と
乗り続け、Z33も欲しかったが景気の状況で乗れない・・我慢して我慢して
世の中を乗り越え、やっと「Z}なるものを買おうとしておるですが、それを煽る
アホが許せんのですよ、我々からすれば。
スレ見てたら、15も車版を彷徨う馬鹿もいれば、批判、妬みばっかりだんたんで
カキコさせてもらいました。
ホント、本スレももっとZ34に対する情報交換になればいいのにね・・・
>>250 サクラム付けてます。
フロントパイプまでしか替えてないけど、
高周波なサウンドが気に入ってます。
前車のミニクーパーSもサクラム付けてたんで、指名買いでしたね。
俺は次の年改で買う予定だがノーマルのエキマニをもう少し何とかしてもらいたい
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 23:12:01 ID:FW6Rg/KI0
<<258 有難うです。サクラム・・いいですよね!視野に入れてなんとなくHP見てますです。 トンネル間はワクワクのイメージが湧いてたまりませんね! 因みに足は変更なしですか?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/25(火) 23:14:24 ID:FW6Rg/KI0
すみません
レス間違えました(笑
>>258 です。
>>260 脚は某メーカーの物を付けてます。
実は開発車両としてレンタルしたので、
タダで付けて貰った物なんです。
乗り心地は良いんですけど、
ちょっと飛ばすとバタ付く感じが不満なので、あえて伏字で・・・
皆さんのオススメはドコのですか?
取り付けるパーツはノーマルの感触をみて それに対して補う方向でチョイスした方が良いと思う ノーマルで気に入ればそれでいいし 漠然と脚買えるとかって、考える力が無いとしか思えない 自分好みの車にする事がなにより大事だと思う
>>252 偉そうに何言ってんのかな?
いい年こいてって言われんのが一番カチンとくるわ。
年食ったらおとなしくしとけってか?
俺はアンチエイジングも兼ねて、なるべく腹が立つことは
我慢しないように努めてる。
自分の価値観を不変のものとして、人に押し付けるお前が
一番たち悪いってわからんか?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 14:22:38 ID:5sudzPTJO
↑結構同意! 偉そうな上から目線が気に入らないね!
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 14:43:50 ID:2aBMtawvO
荒らしには荒らしの主張があるんだよ! ところでなんでこんなずんぐりした車買うん? それに大人の車って、シフトレバーがこけし形なのかな?
おっさん共が自ら2ch来て喧嘩してるw
いい年してZなんぞに乗っておるからには『大人しく』はないわな、
中年でこんな遊び車に金使えるくらいだから勤め人でも比較的優秀
な奴が多いだろう、会社じゃ若い部下を顎で使っちゃうわけだ。
でもそれ以上に自分の我を抑えて仕事を進める事のほうが多いのだ。
せめて趣味の部分くらい我を出しても良いんではないかな?
それを知りもせんと
>>252 はペラペラの人生観を披露してしまった。
>>236 33同様34も最低6年のモデルサイクルは貫くかと。
33の場合、ちょうど折り返しの丸3年で大幅なMCを敢行。
となると34の場合は今年の暮れから来年春頃に大幅なMCをやる可能性が高い。
もっとも33の3年目のMCと同じく見た目は変わらないと思う。
エンジンのパワーアップとベースグレードのタイヤホイールのインチアップが主な変更になるんではなかろうか。
>>269 冷やかしの馬鹿とかガキとか煽るのがおっさんの我w
そんなの知ってどうするんだよ、
コミュニティじゃなく車にくっさいおっさんの我を注ぎ込めよw
わけのわからん論点のすり替えをして
>>269 はペラペラのZオーナー観を披露してしまった。
ほんとおっさん共はアホやなぁ
>>271 もう少し自分の言いたい事を頭ん中でまとめてから書き込みなさいな。
文章の随所に品のない言葉を入れて、相手を辱めたい気持ちは伝わって
くるんだが、稚拙な文章構成のせいで、何が言いたいか判りにくくなっている。
>わけのわからん論点のすり替えをして
これなんか何を指して言っているのか具体的指摘がないとわからんだろ?
>>269 >>252 じゃないけど、『大人しく』というより『大人らしい振る舞い』が求められているんでしょう
いくら趣味とはいえイベントで取っ組み合いの喧嘩をしたり、マフラーを換えてけたたましい音を鳴らし散らすのは許されない
それと同じように掲示板は人が集まるところだからルールもマナーもあるのはご存知の通り
そして必要以上に乗ってない人ないし買うために頑張っている人を煽ったり頭ごなしに否定することはオーナー含めスレの住民を不快にさせてはいませんか?ということ
たしかに
>>252 の言い方には問題があると思うけどね
>>273 >必要以上に乗ってない人ないし買うために頑張っている人を煽ったり頭ごなしに否定することはオーナー含めスレの住民を不快にさせてはいませんか
そんな事する奴は誰も肯定せんだろ、特定の荒しに対しての反応自体を『大人げない』
と指摘する事におかしいと言っている
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 17:21:34 ID:TKHCyyuzO
今日約1ヶ月振りにバーニスに乗って市街地へ ガレージ保管でピカピカ 対向車、歩行者の視線が… やはりZは目立つ!
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 17:25:27 ID:mvVSyXHpO
すごく不細工な人って目に付くよね。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 17:32:29 ID:TKHCyyuzO
不細工は飽きないよ 愛着が出るよ Z最高
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 18:06:04 ID:I0W+QKNLO
>>274 「荒らしに反応する人も荒らし」というマナーを鑑みれば『大人らしい振る舞い』とは言えないでしょう
専ブラを導入してそっとあぼーんするのが精神衛生上もいいですし、荒らしが反応をもらって調子に乗ることも無い無難な対応だと思います
あと、
>>252 の件は、
>>252 で指摘されているお二人を批判するつもりは全くないことをお断りしておきます
あんまり続けるのも難なのでこの辺で失礼しますね
五年後にこれを買う為に吊るのを止めます。 応援して下さい!
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 20:15:29 ID:b5NWBQshO
34乗りの皆さん フットレストのかさ上げしてる人いますか?MT乗りなんですが、ブレーキの位置が手前過ぎてクラッチ踏める限界までシート下げて乗ってるとフットレストに爪先しか届かんw 5cm位かさ上げしたいんですが、良い方法orパーツないですかね?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 20:34:12 ID:1J965rNv0
>>281 そりゃよ…こんなビッチを掴まされたたんだから精神的にも余裕無くなってるんだよ。
こんなモデルなんか時期モデルでたら即死は免れない。
>>284 前から気になってたんだけどさ、いつも君が言ってるその「時期モデル」って、何?
クラッチは床まで踏み込めてフットレストにはつま先しかって状況がちょっと想像出来ない… もしかして右足をフットレストに乗せてませんか?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 21:36:10 ID:BERskNAP0
時期=× 次期=○ >>284はもう一回中学生の勉強して立ち直ってね。 ♪もちろん「普通自動車免許」取得してからの話だけど
あー! 「時期モデル」NGワード設定してた人、ホントごめんなさい。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 22:00:53 ID:1J965rNv0
>>287 君はもう少し目が良くなると良いな。
♪もっとも買ってしまったみたいだから、今更こんな話しても遅いと思うけど。
失敗作を買ってしまって引くに引けないんだろ?ww
>289 横から失礼するが >もう少し目が良くなると良いな。 コレどういう意味? 行間を読もうにもあまりに稚拙な文章でレスの意味が分からん。 あ、ちゃんと説明出来なきゃ中学生以下だぜ?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 22:16:29 ID:b5NWBQshO
>>286 なんでやねん!
っていうかみんなちゃんと届くの?(汗)結構シート前に出しても届かないんですが…他の車でこんな問題が発生した事無いのに。明らかにフットレストの位置がおかしい気がする。
身長は172cm、脚が特別短いわけでもありませんw
いい流れになりかけると、誰かが煽りに反応して元に戻るのなwww 好きで買ったんだし後悔なんかするわけないじゃんw 大抵のオーナーさん、そんな感じでしょ? おっさんでもガキでも金持ちでも貧乏でもいいからさ、煽りはスルーして、Zの話しよw
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 22:39:26 ID:1J965rNv0
>>290 現在は胎児で、お腹の中からレスしてます。
>>291 ATだけどブレーキはあと2,3cm下げて欲しいと思う。 フットレストは問題ないです
>>262 私はオーリンズのダンパーとハイパコのバネを入れてますが、良いですよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/27(木) 11:36:07 ID:CtA8KpjWO
ちぃ また雪バーニスもったいなくって乗れない
>>291 そもそもシート下げて乗るって考えが間違ってる事に気づけ
ペダルに足が届かないのにシート下げるのが馬鹿ってんだよw
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/27(木) 19:36:34 ID:RCmfRPb5O
>>294 そうですか…自分はブレーキに合わせてシート調整してるから届かなくなるんですよね。
>>298 もちろん色んな位置を試したさ。でもシート調整はブレーキを基準にするんですよ?アクセルからブレーキに容易に移れて、思いっきり踏み込んでも脚が伸びきらず、尚且つMTの場合はクラッチペダルをしっかり踏み込める位置。
これに合わせるとフットレストに届かない
フットレストに合わせて前に出すと、アクセルからブレーキに移る時に足が引っ掛かるし、ヒール&トゥなんてできたもんじゃない。
そこまでシート下げて運転したいならAT買えばよかったのに
五年にこれ買います。 応援して下さい!
キミは絶対買わないから応援しない
いや、絶対に買います! いまから楽しみです!
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/27(木) 20:56:45 ID:CtA8KpjWO
俺今日練習だと思って、昴サンバーでヒール&やったら荷崩れするわ、後ろの車やけに車間距離とるわで無理 シンクロレブに任せるのが一番 こんな俺でも、バーニスのオーナー
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/27(木) 21:10:00 ID:g+LEvmjp0
なぜ2ちゃんww
>>305 ベストカーの次期モデル予想CGって、ほぼ34バーニスじゃん。
ホイールなんてまんまだしw
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 10:45:45 ID:YTamEFFC0
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
今納車されたんだけど、前が見えなさすぎて駐車場から出るのがコワイ・・・
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 11:12:46 ID:wl8KDFTQO
感で運転すんのよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 11:20:43 ID:yRljnuh60
>>311 バカか!!勘だよ!!
っていうか、フォースを信じるんだよ!!
>>310 前方は普通に見えるだろw
後方や斜め後ろは、確かに見えないけど。
まぁ、じきに慣れるけどね。
慣れますかね・・・ ホントにある程度は感か勘かになりそう・・・
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 12:08:33 ID:wl8KDFTQO
特に左折時縁石見えないから缶で曲がる マジレス
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 12:23:01 ID:OCacTx/3O
>>314 前と後ろは慣れるけど、左斜め後方は物理的に見えないから慣れるのは不可能ですよ。
左側に斜めに合流する所なんか、ホントに一か八か行くしかないw
同意せざるをえない
みなさんレスありがとうございます とりあえずこの週末練習します なんか免許取りたての気分ですw
オプションで左右前方を写すカメラがあるじゃん
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 13:33:18 ID:OCacTx/3O
>>320 うおぉぉ!その手があったか!ミクについてはさておき、その人とあなたに感謝!早速やってみます(*´ε`*)ノ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 13:40:27 ID:wl8KDFTQO
312は大卒か?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 14:28:37 ID:SKgDfx3E0
34って左斜め後方って見えないんだな。 33はリアの三角窓通して見えたぞ。 寸詰まりデザインの悪影響だな。
>>320 リンク先の人 頭弱いん?
助手席にネギ持たせたミクのぬいぐるみとか有りえねぇwww
つーか 俺のZではミラー小細工しても_
俺よりでかいプーさんぬいぐるみがシートベルトして鎮座してて左後方どころか左すら見えねぇ(笑
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 15:01:39 ID:wl8KDFTQO
ぷぷ 左後方見えないなら、見える様に車斜めに出せばいいやん 箱トラックなんてサイドミラーだけ 見える様に止まるOK?
>>299 シート調整はブレーキ基準じゃねえよ
運転教本を引っ張りだしてもう一度読めw
それが嫌なら
>>300 の言う通りにしろ
>>310 言い方が悪いなw
前が見えないんじゃなく、自分の車の前部が見えないだけだろ
左後方が見えないって、ミラーの角度調節が悪いんだろ ミラーに車体が半分以上入ってるんじゃねえのか?w
>>328 ドアミラーはドアがギリで見える程度
ルームミラーは自分の頭が見えない程度が基本だよな
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 18:10:16 ID:OCacTx/3O
>>323 34の場合、リアのピラーが太すぎて見えないんだけど、33って三角窓が大きいかピラーが細いの?34の方がリアゲート寝てるのが原因かも。
>>328 ト
↑
イメージは、こういう道で右下から合流する場合ね。これが見えるようにドアミラー合わせるとか無理じゃない?できたとしても、普段はあさっての方向が見えてますが。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 18:25:24 ID:OCacTx/3O
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 18:41:08 ID:XOkfi+OKO
フットレストなんて飾り 見栄えするものが 邪魔にならないとこに付いてればオッケ
気にしたこともないわ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 22:37:08 ID:OCacTx/3O
>>334 なんだ?あんた。突然ボケナスとか蛆虫とか頭とち狂ってるの?要するに絡みたいだけの淋しい人なんですね。そもそも最初から愚痴なんて言ってないし、同じような悩みがある人がいて対処した人がいないか質問しただけなんですけど。
ちゃんと読まずによくそんな勢いで書けますね。
ちなみに今の位置が一番運転しやすくて、フットレストさえ合えば完璧になる。本末転倒でも何でもない。シートポジションが合わない人なんて、この車に限らず普通にいるでしょ?
で、その掲示板(なの?)は知らんけど、同じ悩み抱えてる人がいて少し安心した。
ツンデレなんだよww わざわざ同じ悩みの人がいるよって探してきてくれタンジャマイカ
>>335 何にしろ、シート下げた事でブレーキに足が届かないんじゃ
下げる意味は無えよ。それこそ本末転倒
まず運転出来る位置にするのが基本
フットレストよりブレーキ優先なのは「当たり前」
止まらない車を公道で動かす気かよ
フットレストてのは名前の通り、足置き場
別に届かなくてもいいんだよw
ブレーキ基準じゃ無いと言ったのは、ブレーキ「だけ」に届いてもダメだからだ アクセル「にも」余裕もって届かないと意味無えよ ミラーで右後方、それも合流が見えないなんてのは「当たり前」 首ふって確認するんだよ、真横も同じな 教習所で何習って来た?俺様運転は通用しねえよw
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 06:58:56 ID:FShhPDO0O
>>335 です。スレ違いな方向になってごめんなさい。
>>336 なるほど。それは失礼したかも。
>>337 その通りです。自分はそのように調整してます。アクセル、ブレーキが最適になるように。近すぎてもブレーキ&アクセル操作はしづらくなりますよね?
>>338 上記のように、もちろんアクセル操作もしやすいようにしてますよ。ただ、一番大事なのがブレーキでそれを基準にするということ。クラッチやアクセルを考えなければ、もっと後ろに持っていきたいくらい。ちなみに、ステアリングは延長してます。
>ミラーで…
↑それは逆。右から合流だから左側後方が見えないってことね。そこはちゃんと読んでおくれ。ミラーでも首降っても不可能な位置があるということ。教習所で何習おうと不可能なもんは不可能。
>>339 当方身長175cmです
フットレストの件で気になったんで試したところ、アクセル、ブレーキ、クラッチ、フットレストが無理なく普通に足を置くことが出来ました
因みにプチ土禁状態(助手席は土禁じゃない)で、運転する時は両足共靴を脱いでいる状態です
その方が微妙な操作が出来るからだけど、俺みたいな人他にもいるかな?
>>339 と身長差はないんで、やっぱ微妙なシート位置調整が要るんでしょうね
これで街乗りレベルでH&T常用できてる人いる? 33の頃はやってたけど、このペダルはムリ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 09:06:22 ID:NyCaY6ECO
ヒール&やる間もなく信号機
エボインプより遅いのは仕方ないがIS-Fより遅いのはどーかと思うよね セダンATに負けるなんてね
俺は手が長いようで下半身にシート位置を合わせると、 手がちょいと窮屈なんだ。前後の調整が出来るチルトが あると、尚嬉。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 11:11:32 ID:/+PSFNdd0
>>344 ちょっとうらやましいよ
俺はま逆だ シートほぼ垂直、左手で2時の位置右手で10時の位置がストレスなく届く場所だと
足が邪魔でガニ股でしか乗れない orz
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 11:27:00 ID:BdiOlm5iO
Z34でH&Tって必要なのか?
>>345 シートの前側を上げると若干改善されます
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 12:44:29 ID:IWMYX8p60
>>343 筑波ならぶっちぎりでZ34の方が速いぞ。
全く相手にすらならないぶっちぎりで。
直線だけなら確かに5リッターの方が速いわな。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 14:20:07 ID:/eC1NzdT0
ID:OCacTx/3O こいつ何で携帯でこんなに必死になれるんだ?
>>351 初心者かなんかで運転下手糞なのバレたからじゃね?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 16:13:16 ID:NyCaY6ECO
パソコンより携帯高いの知らん?今や携帯からアクセスが七割知らん?パソコンなんて面倒くせ パソコンで優越感感じるな恥ずかしいぞ!
そうだぞw たとえWiiやらPS3からのカキコでも恥ずかしくないぞw
爺の変なノリがうざい
風が強くふいている今日も寒い
358 :
フルライン爺 :2011/01/29(土) 17:08:30 ID:RD2HknpKO
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 17:31:20 ID:TrBb6UvI0
パソコン持って無い頃、ドリームキャストで2chしてたの思い出した・・・w
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 19:48:44 ID:NyCaY6ECO
おれのバーニス格好良すぎ
少子高齢化スレ
>>339 右だろうが左だろうが合流する車は見えない
屁理屈言う前に首振って確認しろよw
ピラーで見えないは言い訳にしかならない
>>343 別に5Lマシンに勝つとは思ってないが?
排気量無視ならISFなんて車より速い車はいくらでもあるんだよ、ヨタ信者くん
それにエボインプはレーシングカーのベースで速いのは当たり前なw
駆動方式まで無視してるような馬鹿はゲームでもやれよ
宣伝乙
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/29(土) 22:53:43 ID:FShhPDO0O
>>340 ありがとう。今日色々試しましたが、やっぱり全ての全てのベダルを無理なく合わせるのは無理なので、どうしてもフットレストだけは捨てる事になってしまいました。もしかしたら身長そんなに変わらなくても脚の長さがちがうかも…
>>351 別に必死じゃないし携帯とかパソコンとか関係ある?ちょっと細かく書くと必死扱いですか。ちなみに、パソコンは必要性を感じないので持ってません。
>>362 どんな車乗ってるんですか?自動車学校で乗るようかファミリーカーは全方視界確保できますが、世の中には絶望的な死角ができる車があることを理解してくださいね。乗ってみればわかりますよ。
今日納車されたんで200キロぐらい走ってきた。 ポジションは、基本どおりシート奥までケツを押し込んだ状態で クラッチ踏み込んで足が伸びきらない程度の位置にしとけばフットレストも問題なしだった。 ただ、アクセルからブレーキに踏みかえるときに、親指がペダルにぶつかることが何度かあった。 オルガン式だから、かかと置く位置が前の車に比べて奥になったためだろう。あと、H&Tはやりづらい。 左後方の死角は、あらかじめ何度か振り返り確認するってのと、 上で誰か挙げてたミラー追加でなんとか。 俺的に致命的だと思ったのは、レスポンスの悪さ。 シフトチェンジしようと、アクセルから足はずしても、回転がしばらくそのままの状態で キープされるので、スムーズにシフトを完了するには、回転が落ちるまで待たないといけない。 シフトノブはとっくに次のゲートに入っているのに、クラッチがつなげない。 一体何のためにシフトストロークを短くしてあるのか意味不明。ストローク短いから シフト自体に結構力がいるし、またないといけないならロングストロークでもよかった。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/30(日) 00:50:46 ID:K/q6LYVd0
環境対策なんだって
シンクロレブ買えない貧乏人w
>>365 アホかw
「見えなかったからぶつかった」じゃ済まないんだよ
合流の仕方も教わらなかったようだな
絶望的に見えない?大型車じゃあるまいし、乗用車なんてたいがい余裕で見えるだろ
ミラー調整すら出来て無い証拠じゃねえか
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/30(日) 03:21:30 ID:5PRYTUlb0
携帯少子高齢化スレ
>>369 上手くなると、0.01秒半クラして回転合わせれるようになるからスムーズに運転できるよ。
クラッチ繋がる所でほんの一瞬刹那のタイミングで止めて0.01秒でまた離す練習したらいいよ。
しかし、税金、保険、燃費、タイヤ、と維持費が凄そうだが・・・ やっぱ、金持ちしかこのクルマ買えないのか?
>>375 年収400万程度しかないが新車で買いました。
維持は・・・まあなんとかなるでしょう。
問題は車にかける維持費を優先的に考えられるかどうかですよ、たぶん。
小金持ちでZ4 、ボクスター、金持ちで… あとはいわなくともわかるよな!?
サラリーマンの☆日産
>>372 合流の仕方も知らない馬鹿にレスされるとはな
Zかどうかじゃなく、車なら皆同じように確認するのが基本だよw
悪いが君と違ってZは持ってるけどね
合流する場合ってのは、ちゃんと目視しないと他車とぶつかるから
君は免許も無いんだな
>>379 Z34は助手席側へ身をのり出して左後方を目視しようにも見えないんだよ。
お前の乗ってるのは「ホンダZ」かw
とっとと失せろ ボケが
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/30(日) 18:09:03 ID:K6nnLUpw0
乙34 もういいから35にあとはまかせなさい
日産 www
質問ばっかで失礼。 バージョンS購入予定なんですが、寒冷地仕様の人いますか? バッテリー高性能って、モノが大きくなってるの? メーカーナビ付けると車重が1500超えると言われたんだが本当ですか?
Z34の左後方視界、
>>380 の言うとおり絶望的に見えません。
クーペは全体的に左後方の視界悪いと思うけどZ34、ここまで酷いとは…。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 00:16:12 ID:ny8boHcC0
お前ら マシン周辺は見るんじゃない 感じるんだ 左後方? 目視してるようじゃ撃墜されるぞ 俺からのアドバイスY字の合流は制限速度の2倍で停まらず合流 それなら後方なんて関係ない
合流直前にノロイ車が目の前に現われたらどうする? 避けれるか。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 05:01:55 ID:NFfMCTqGO
何回書いたら解るんだお前ら 合流点まで真直ぐ走るから見えねえんだ 右に少しふくらんで合流点着けば丸見えだろ お前は免許とって何年?真直ぐ走しなくてもいいだぜ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 05:09:22 ID:BD06aoUc0
爆走ですねわかr
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 10:51:41 ID:lCmHA5UOO
>>387 道路状況等によっては膨らむなんて事出来ない場合がありますよね?
否定ばっかりしたいようですが、あなたがホントにZ34に乗ってて左後方視界に『なんら問題ない』と言うなら、あなたこそ周囲の確認をしていない事になりますよ。絶対に見えないものが見えると言い切ってるんだから。
あ、常時助手席に人が乗ってて見てもらうか、運転中に助手席に移動して助手席窓から顔を出せば見えますがね。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 11:53:49 ID:NFfMCTqGO
車の位置取りが大切な訳よ 確かにまともには見えない
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 11:59:11 ID:w73urIir0
>>389 おまえは毎日このスレでなんでそんなに必死なんだ
容姿もブサイクだろおまえ?、性格もブサイクだろもちろんおまえ、おまけに独身爺
最悪だなおまえ 死ねよ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 12:11:49 ID:lCmHA5UOO
>>391 何が必死かわからんけど、2chに固執するとあなたみたいにくだらん人間になりそうなのでもう書きません。これが2chクオリティか。非常にくだらん。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 12:17:39 ID:w73urIir0
>>392 >もう書きません。
ナイスナイス。 もう来んなおまえみたいな知的障害爺は
「ト」みたいな感じの交差点の脇道から、本線に合流する時が一番怖い。 ミラーの調整でどうにかなるレベルじゃない。
たしかに左後方の視界は悪いが、これって前からこうだよね 自分は彼女に見てもらってるが
左後方が見えないから怖いとかいう馬鹿は 「見える車乗れ」でOK お前らに合わせてZ作ってる訳じゃない Zに文句言うなら買い換えろ
またバカが来たよw どうしてこう、大人げない奴ばっかなんだろ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 14:33:58 ID:I0cbFgde0
>>397 馬鹿はお前だろ
頼んで乗ってもらってる訳じゃない
文句あるなら乗るな
スポリセタイプ2やった人いる? 音やレスポンスはどう?
>>398 はぁ?お前が作った車じゃねーだろw
何でテメェに指図されなきゃならないんだよ、バーカ。
たった一つの欠点を指摘したからって、何が「乗るな」だよ。
Z34のほとんどが好きだけど、左後方が見えないのは欠点と言っただけなのに。
ほんと、ケツの穴が小さいって言うかw
>>396 違いないw
>>380 や
>>392 みたいな「見えない」しか言わない馬鹿ってのは、
見ようとしないだけだろw
合流で他人が譲ってくれるのが当然とでも思い込んでるゆとりだな
>>397 馬鹿はお前だろw
「ト」状態の合流なら左窓から見えるんだけど?
合流直前になって本線を見ようとするのがそもそもの間違い
馬鹿にはZに乗る資格はねえよ
>>401 脇道って書いたのにw
ぎりぎりまで出ないと本線が見えないケースを言ってるんだが・・・
アホちゃう?
>>399 音はエキマニ換えないと。うるさくなっただけ。
レスポンスはバーニスとどっこいになるだけかな。
保証がつくだけましやな。
SHOPのロム書き換えのが幸せになれます、保証が切れるが
>>397 で『どうしてこう、大人げない奴ばっかなんだろ』と言い、
一言反論食らっただけで
>>400 へ変貌ww
上から目線で冷静な事言う奴の大半はこの程度っつう事。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/31(月) 17:14:15 ID:NFfMCTqGO
この一件はおじちゃんに任せろ スタイル重視の為見えません!へたしたら、右側も見えない でも格好良いから許せる 以上
首都高の合流とかやばそうだ ちょっと前のレスにあったけど助手席側に張るタイプのミラーでもつけた方がいいのかな?
>>403 ありがとう。エキマニかえんとダメか
エキマニって車検対応のやつあるんかな?
良スレ発見w
>>407 音量と排ガスクリアできれば何でもいいはず。
無加工取り付けのやつ選べば?
でも最近の年式だと型式認定必要かもしれぬな
>>405 何がおじちゃんにだ。
紳士面してんじゃねーよ。
てめーは引っ込んでろってんだ、薄らハゲ!
自演の論争に口挟んじゃダメだなw
文句あるなら買い換えろ 買い替える金がない貧乏人は口をつぐんで後悔だけしてろ
乙
シンクロって搭載車種やグレード増えないな。 評判が悪いかコストかかるのかな?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/01(火) 12:15:31 ID:h7kiZIzY0
原油2年4カ月ぶり高値ww
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/01(火) 12:28:03 ID:XNRpeOua0
Z34 2台分儲かったw コルベットZ06買おう♪
フェアレディってださいよなぁ 日産のくせにボリすぎw
下のグレードは、あんなもんかなと思うんだけどね。 STがベースより70万も高いのは、どうもお買い得感がない。 動力性能は変わらんし。
いい車で満足だけど、飽きてきたな 390Z出たら乗り換えるか。
保険が4等級になった! もうあかん! 手放す!
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/01(火) 21:02:55 ID:XNRpeOua0
不人気車だから売ったら安そうだなw
Z34、迫力あるスタイルでカッコイイじゃん 買える金があったら国産の中で一番欲しい車だ
ゴルフバッグって本当に二つも乗るの? 見た感じ絶対ムリっぽかったが…
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/01(火) 23:12:31 ID:kR9T73gg0
>>421 腐っても現行モデルだから、まだ安くはならないよ。
時期モデル出たら即死かと。
大ヒットしたZ33の頃はZ32が速効で値落ちした。
が、Z34が出たと言うのにZ33が中々値崩れしないところを見るとZ34は
世間からの評価が、すこぶる低いのが容易に伺える。
日産のZブランドの運命をかけて出てきたモデル(Z33)と妥協と中途半端に出てきたモデル(Z34)の差だな。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/01(火) 23:39:26 ID:xzPjQUqoO
はやくモデルチェンジしろよ。 34の整形の失敗っぷりは見るに耐えん。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/01(火) 23:41:18 ID:PcjUPpE80
年次改良に期待ww
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/02(水) 00:05:07 ID:/opyHH3LO
424 わかったようなこと言うなアホっ! トーシロが!
>>424 わざわざ自分の車をアピールするなよ。
どうみてもZ33値崩れしてるぢゃん。
早く、夢から覚めなさ〜い!
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/02(水) 00:27:42 ID:3mx3nC8o0
34乗り必死過ぎワロタ
茂顕、互いのチンチンの匂いを嗅ぎ合おう! 互いの肛門の匂いを嗅ぎ合おう! 俺は茂顕のために毎日チンチンを鍛えてる。 大陸の帰り尾行に成功して、 茂顕の居場所を特定できた。 茂顕、訪問してもいいか? 俺は、訪問したら、 茂顕の股間をグッと握る。 そしたら、茂顕も俺の股間をグッと握ってくれ。 そして互いに、「もっこりもりもり!」と叫び合おう! 草皆茂顕、ビキニブリーフは買ったか? 俺は買った。 互いのモッコリを存分にしゃぶりあおうではないか、堪能しようではないか! 草皆茂顕、ビキニブリーフを取って直に互いのチンチンをしゃぶりあおう!肛門をしゃぶりあおう! 俺は準備出来てる。 二丁目のプラチナでいいか? 無視するなよ、我が愛しの草皆茂顕! さあ、草皆茂顕、パンツを脱げ!
中古はあんまり値崩れしてないみたいだな。 STだと、相変わらず350万くらいしてるみたいだし。 弾が少ないからかな?
次期モデルなどないから、安心しろ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/02(水) 11:42:22 ID:HzR/AIpC0
こんな糞カッコ悪いチョロQみたいなの買うなら 普通ケイマンか中古で911買ったほうがよっぽど所有欲湧くし楽しいだろ?
中古ww 無いわ
中古って・・・ どんな扱い方されてるか判らんやろ。
>>402 首都高の合流なんてお前の言うものそのものだが、見えなくてぶつかってるのは
ただの馬鹿しかいねえよ、お前みたいな、なw
関西っぽいから馬鹿だろうけどよ
中古でBOSEだけついてる34を購入して納車町なんだけど、社外ナビってどこにつけれるんだ・・・? 2DINのインダッシュなんだがこれって、BOSE外さないと取り付け無理っぽいよね? 超自動後退でやってくれるんなら楽なんだけどな〜
茂顕、互いのチンチンの匂いを嗅ぎ合おう! 互いの肛門の匂いを嗅ぎ合おう! 俺は茂顕のために毎日チンチンを鍛えてる。 大陸の帰り尾行に成功して、 茂顕の居場所を特定できた。 茂顕、訪問してもいいか? 俺は、訪問したら、 茂顕の股間をグッと握る。 そしたら、茂顕も俺の股間をグッと握ってくれ。 そして互いに、「もっこりもりもり!」と叫び合おう! 草皆茂顕、ビキニブリーフは買ったか? 俺は買った。 互いのモッコリを存分にしゃぶりあおうではないか、堪能しようではないか! 草皆茂顕、ビキニブリーフを取って直に互いのチンチンをしゃぶりあおう!肛門をしゃぶりあおう! 俺は準備出来てる。 二丁目のプラチナでいいか? 無視するなよ、我が愛しの草皆茂顕! さあ、草皆茂顕、パンツを脱げ!
以前銭湯で体験したこと。 父親に連れられて男の子が湯船の近くにやってきた。 俺とあと数人がその湯船につかっていたんだが。 父親は子供にしかりつけるように 「どこでやったんだ?」と尋ねた。 子供は指をさして 「この中」と湯船を指した。 父親は「こんなところでやったらだめだろう、どっちだ?」 子供「でかいほう」 父親「うんこか」 子供「うん、でもすぐ溶けた」 父親「こんなところでうんこしちゃ駄目だろ、お風呂の神様にあやまりなさい」 子供「お風呂の神様ごめんなさい」 父親「よし、よく言えた。これで大丈夫だ」 と言って去って行った。 湯船につかっていた俺とほかの客はお互い顔を見合わせすぐ上がってシャワーを浴びたのは言うまでもない。
最後がよくないな
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/03(木) 00:38:52 ID:cCIrhfSsO
STが350万って充分安売りやろっ!
速さが足りないな
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/03(木) 04:09:51 ID:DBLKiUp9O
速さを求めるなら911GT3 次買う予定
[
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/03(木) 08:06:59 ID:1JtFoKUS0
. \ 人 / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ _ (__) _ < うんこ昇 うんこ昇! (__) \________ / ( ゚∀゚ ) \  ̄ ̄ ̄ 人 (__) 人 ∩ (__) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ (__) \( ゚∀゚ )< うんこ昇 うんこ昇! うんこ昇〜〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________ ________/ | 〈 | | / /\_」 / /\」  ̄ / /
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/03(木) 11:09:56 ID:pZ1FEQUS0
所有欲、満足感や周りの羨望度 3年落ちの911 >>>> 3年落ちのケイマンS >>> 新車のZ34 Z34は周りからの「凄い!」等のお褒めの言葉も貰えないから テンション上がらず飽きていくよな......
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/03(木) 11:32:14 ID:pZ1FEQUS0
ちなみに、Z32の時は友人や周りの女からも、凄いだのカッコイイだの言われて 正直嬉しかったけど、Z34だとほとんどイワレネ...... 実際あんまかっこ良くないモンナ.....
なんかまた、変なのが湧いてきたな〜 話に具体性、客観性がまったくないとこみると やっぱ34乗ってる先輩にいじめられたってところ? 日本男児の品格って本でも出ねェかな〜 出ても読まねェんだろうな〜
>>448 話題性の問題だろ
Z33 は出た当初やたら宣伝してたからな
>>447 911はいいけど、ケイマンとかボクスターこそ虚しくならない?
どうしても「911買えないんだ」という目で見られるし。
見栄でクルマ乗ってんだ。じゃあ中古の一番安いのでいいじゃん・・・w
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/03(木) 19:22:08 ID:a8q5jK+70
>>451 そんなキチガイ目線で車見てるのはてめぇくらいだよ
寂しい奴おまえ
>>451 ケイマンスレ行って
まず、このスレの住人であることを名乗ってから
同じこと書いてこい
雑誌でパナメ顔のZ33出てたけど 34があんなライト形状だったらZ33みたいに馬鹿売れしたんだろうな
もうすぐ五十歳。 独身、無職、跡継ぎなし。 今日も、両親が生まれて数ヶ月の私を抱いて、幸せそうにしてる写真を見ながら、 号泣したよ。 両親には申し訳なくて、辛い。 当然だが、両親が逝ったら、吊る。 当然だよね?
スレ違いだし今すぐ吊ればいいよ
もうすぐ五十歳。 独身、無職、跡継ぎなし。 俺なんて新築に吊り用の部屋作ったんだぜ
>>458 強烈な誤爆だなw
でも人ごとじゃねえよ。
俺もたぶんそうなる。
吊るかどうかは分からんけど。
吊らずに釣られてこい
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 10:00:30 ID:dDcC24CJ0
どう考えても新車のZ34よりケイマンSの中古のほうがいいだろ普通。
ケイマンSだと3年落ちでも最低400万くらいするだろ。 なんか微妙・・・ どうせ中古なら、もうちょっと頑張って911にしたい。
ポルシェは維持費がZ34より高い
外車の維持費が高いのは当たり前だよ。 ポルシェに乗るなら、車検に100万くらいは覚悟しとかないと。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 11:44:36 ID:9UMRSSLYO
雑談だが、外車ディーラーで車検だして請求書客に出すとき、あまりに高額の為吹き出すのを我慢して客の反応見てるらしい 自分らも買えないから、ざまぁって心境なんだろうな
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 12:12:59 ID:dDcC24CJ0
基本エンジンの耐久性考えてないフェラのどうしょも無い車検と違って ケイマンなんかだと車検や維持費そんな高くないよ。
何も部品を交換しなければ、911でも20万くらいじゃないかな? けど、中古で変なの買った場合はなぁ・・・ 知り合いが車検でクラッチも一緒に換えたら、100万近くなったという話をしてたし。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 13:59:49 ID:nnneY7gr0
元Z33糊だが、諸事情によりギャランラリーアートに乗ってる。こいつの加速はすごい。Z34で勝てるかどうか・・・
>>470 ラリーアート
1530kg/240ps/35.0kgf?m
Z34
1530kg/336PS/37.2kgf?m
だけど何がそうさせるんだろう、ラリーアートのほうが低回転からトルクが出るから?
あばよ涙宇宙刑事
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 15:53:49 ID:nnneY7gr0
>>471 たぶんそう>低回転トルク
スペック上は負けてるんだが、体感ではターボエンジンの加速には勝てない感じ?
それとMTならテクニックでなんとかなるがATではDCTであるラリーアートが有利かもね。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 16:50:04 ID:9UMRSSLYO
トルクコントロールの功罪教えて下さい 先輩宜しくお願い致します
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 17:30:21 ID:9UMRSSLYO
↑大卒ですか?
>>471 >>473 最大出力の数値だけじゃ、あまり参考にならんよ。
同じような最大トルクなら、頑張ってブン回して最後にチョットだけ最大トルク付近で走れるNAよりも、
見掛けの数値は少々低くても、下から上まで最大トルクを使い続けられるターボのほうが速い。
最大馬力=トルクxその時の回転数だから、Zのほうが高回転で最大馬力が出るという意味なだけで
逆を言えば低い回転数で高出力を出せるエンジンのほうが余裕があるとも言える。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 17:54:52 ID:9UMRSSLYO
Zのライト暗いんですが何か良い方法ないですか?フォグとか付けられた方いますか? どうぞ先輩アドバイス宜しくお願い致します
目の位置が低いから暗く感じるのでは。 ミニバンでも眩しくしてるアホいっぱいみるけど・・・・ 暗いからフォグを付けるのは筋違い。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 18:07:59 ID:mpoE52aS0
近日中にZ34納車予定でデラから早速、車検証がFAXで届いたけど 車体番号を見る限りでは「Z34-30××××」だから、国内には約30万台 の34はいるんだな・・
むぐぐ・・・釣られないぞ
前の350Zからの乗り換え。 許せないのは相変わらず目線が高すぎること。 なんだよ、FDとか32Zのほうがスポーツカーらしいよ。 しかも相変わらず重い。ハンドルもアクセルも鈍重だ。 ガワも広がって騒々しドンガラなエンジン。 言い方は悪いけど運転しててトラックみたいだ。 がっかりしたし売れないのも納得
なんかあえて禁句だけどスタイルがよくない。 ワゴン車みたいだ。 しかもなんだ、ライト。似た形のプジョーのほうが数倍カッコいい。
そこまで気に入らないのに何で買ったんだろうw
試乗すればわかるんじゃないの?それくらい・・・
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 22:09:57 ID:77aWu2rD0
ID:dFotX4t90 そう言うならば、お前にひとつヒントをやろう 座席?ブリか何かのシートレールで落とせ 「しかも相変わらず重い。ハンドルもアクセルも鈍重だ。」 おまえが痩せるか、ボルト一本をチタンにかえろよ。 「ドンガラなエンジン」先に書いてある通りECUで変更OK。 言い方は悪いけど運転しててトラックみたいだ。 がっかりしたし売れないのも納得 33糊は軽トラックでも乗り換えれば、今年度の税金安いからオススメ! 早速歯医者しなよZ33は
>>478 光軸調整したら?上げすぎはあかんけど。
あとはHID 4000付近のに換えるとか。
5000以上は逆に暗くなるし
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 22:30:27 ID:74ElbtFUO
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/04(金) 22:40:35 ID:77aWu2rD0
↑正解 リアルアホなのだか、まさか脳内かもしれんし
チョイ乗り程度だと、視界を除いてZ33最終型との明確な差は感じ辛い車なのに >482は試乗もせずに買ったんだろうか?デラの付き合いで買う車でもないし・・・ ま、所詮脳内なんだろうな。
脳内乙ww
「嫉妬するか 所有するか」 >482は間違いなく前者の方だなw
>>470 >>471 三菱の方が日常域(2千回転前後)のトルクが有るから力強さを感じるんだろうけど
競争すればZの方が速いよ。
>493 直線じゃZの方が速いだろうけど、ラリーアートはプアマンズ・ランエボだからな。 ワインディングだとラリーアートの方が速そうだ。
峠下りで軽にも負けるそれがZ
社外新規制対応マフラーは慣れるまで時間が掛かりそうだ
納車一年で回転計となりのディスプレィに鍵と電池マークが出ました。時々表示が出る感じで、スペアキーに変えたら全く表示されなくなりました。 どうやらキーの電池切れらしいんですが、早くないかな?皆さんの34はどんなですか? 走行距離9700キロ、週3〜4日エンジンをかけている感じです。 どこかで聞いた事があるけど、冬場は電池の減りが早いのかな?
>>497 もうすぐ2年になるけど、まだでないですよ
ボタン電池だから、200くらいじゃなかったかな
開け方がわからなければ、ディーラーでどうぞ
無理に開けると割れますよ
たしか、キューブがそれくらいで替えた気がする
原因はわからないが、そんなもんだろうと気にしなかった
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/05(土) 09:20:51 ID:LqyghAuh0
>>493 .494
まあ、速さはGT-Rに任せるとして。RAはエボより100万安であの性能だからな。
Z34の割高感は否めない
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/05(土) 09:37:02 ID:ltPmHSpC0
昨日、自動後退に33と34が並んで駐車してたけど ずんぐりむっくり寸詰まりの34より 33の方がすっきりしててカッコ良い。 34ってショートホイルベースにするため デザイン的に無理したの?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/05(土) 09:38:31 ID:/UEKJBCrO
春に予定してるZのツーリング詳細はどうなりましたか?
5000rpm未満は怒涛の加速なのに 5000を超えると急激にエンジンがうなり始め、加速が急激に鈍る なんで?音だけでかくなったからそう感じるだけなんかな?
茂顕、互いのチンチンの匂いを嗅ぎ合おう! 互いの肛門の匂いを嗅ぎ合おう! 俺は茂顕のために毎日チンチンを鍛えてる。 大陸の帰り尾行に成功して、 茂顕の居場所を特定できた。 茂顕、訪問してもいいか? 俺は、訪問したら、 茂顕の股間をグッと握る。 そしたら、茂顕も俺の股間をグッと握ってくれ。 そして互いに、「もっこりもりもり!」と叫び合おう! 草皆茂顕、ビキニブリーフは買ったか? 俺は買った。 互いのモッコリを存分にしゃぶりあおうではないか、堪能しようではないか! 草皆茂顕、ビキニブリーフを取って直に互いのチンチンをしゃぶりあおう!肛門をしゃぶりあおう! 俺は準備出来てる。 二丁目のプラチナでいいか? 無視するなよ、我が愛しの草皆茂顕! さあ、草皆茂顕、パンツを脱げ!
>>502 排ガス対策でエキマニを絞りに絞ってるからじゃね
>500 たしかにZ33はクセがなくてラインが綺麗なのに対し、 Z34は新しさを表現するためにワザとエグくしたような印象がある。 でも不思議なことに、目が慣れてくるとZ33が古く見えるようになるんだよね。 今となってはZ34のホイールベースが普通で、Z33は間延びしてるようにも 見えるし・・・
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/05(土) 16:17:59 ID:G8W0GgcS0
>>504 エキマニ絞っても排ガス対策にはなりません
>>506 ということは、エキマニを変えても排ガス規制的にはOKってことか?
どうせ騒音規制で死ぬんだろうけど
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/05(土) 17:56:18 ID:2SOsHN020
>>500 エンジン搭載位置とボンネット下の隙間確保の関係かもな。
プラットホーム使いまわしじゃ現状が限界なのかも
どうでもいいけど上げんなカス
鍵のボタン電池も買えない貧乏人がいるスレはここですか? チャリンコでも乗ってればいいのにねw
音が汚いのはエキマニ交換で解決。 回転落ちはフライホイール。
>>511 お前は¥3,000位迄はなんとか出せそうだなw
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 00:12:56 ID:3ufQrIR+0
Z34買ったどwwwwwwwwwwwwwww ???隣の兄ちゃん?おっさん? 契約したのと同じグレード同じオプション付きの黒を洗ってる あーあ 又かぶったよ 之で何車種めだよ orz (俺45 となりの兄ちゃん50) 既におっさん同士だが
>>498 早々の電池切れは当たり外れでしょうね、近々ディーラーそばを通った時に交換してもらう事にします。
多分自分でやったら壊しそうな気がします
>>511 誰も電池を買う金が無いとは書いていませんが?
Zをもう一台所有する位の車貯金はありますよ
>>517 アミューズのマフラーは良い音すると思う。ただ、その車のエキマニは多分非等長。肝心なレロレロ音がry
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 01:27:33 ID:cngaVkAXO
>>492 アンタそれ何回も書いてるけど駄作の34の何に嫉妬すれば良いんだよ?(笑)
不細工な女を自慢されても何とも思わん、ましてやアンタは無様な程、哀れだぞ。
>>505 Z34は後発なんだから、Z33が古く見えるのは当然でしょ。
それでも、Z33のデザインの完成度はかなり高いと思う。
シンプルで飽きない。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 01:49:08 ID:cngaVkAXO
>>520 33はZブランドの運命をかけて出てきたモデルだからな。
34ときたら…
「全ての面で大きくジャンプします!期待して下さい!(キリッ)」
散々叩かれたデザインについて開発者が後に「デザインはキープコンセプトです(汗)」
呆れたね。
煮詰まってない半端なデザインで出すなんて馬鹿にしてんのか!
発想力がないなら33のままで出せや!
34はZブランドの汚点。
>>515 お前は買った
あっちは既に所有して洗ってる
カブったってよりお前が同じ物をわざわざ買っているように取れるんですが?
もしかして隣の兄ちゃんなど最初から居ないのではないでは…
>>521 いやいや、普通にZ34は間違いなく旧型から全ての面で大きく進化してるよ。
それが旧型と似た様な金額で買えるのだからまさにバーゲンプライスだね。
Z34が君の好みに合わないのは何度も言わなくても分かるが、引き合いに
出してくる車がいつも旧型Z33では説得力がないよね。今では中古でしか買えないし。
同クラスの今買える車で君の良いと思うデザインの車って何?
Z34がZ33より劣ってる点は君が良く言うデザイン以外では何?
中古は必要ないから、新車で買える車で答えてみてくれないか?
五年後に買う予定。 応援して下さい。
でも五年後ならZ35が出てるんじゃない? 2013〜2014くらいだったっけ?
金があったら34買うだろ。 金が無けりゃ33乗り続けるしかない。
俺は33を買おうとしてるんだがw ガワが33で内装が34だったらなーと思うが。 マルーンの33に惚れた
内装装備はZ34の方が良いよな。計器まわりはなんかダサいけど。 Z33は色々と使いづらい。
ダッシュボードとか移植できないかなw
33の方がカッコエエ
>>530 旧型に新型のホイールやエンブレム、サイドウインカー付けてる人ってたまに居るけど、
中古乗り哀れって感じで、大概小馬鹿にされた目で見られるよね。
そんなことするくらいならインパルとかオーテックのパーツをつけるだろう 普通w
>>535 中古すら買えてないヤツに言われてもなあww 今何乗ってんのよww
とりあえずさ、安い旧型中古でも良いから「Z」買ってからおいでよ。
>>536 今は30ソアラです。そろそろ買い替えないとボロい。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 13:17:53 ID:3ufQrIR+0
>>537 同じ車に長く乗るとか馬鹿なの?
車なんて毎年買い替えるものじゃん
45歳にもなってその書き込み…
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 13:44:20 ID:3ufQrIR+0
>>539 45歳までの実績で書き込んでるから問題ない
去年も一昨年もその前も車買ってるぞ
>>517 変速音がモロATじゃねーか。
進化したとかいいつつ所詮はコスト安のトルコンだな。
こんなんで喜んでるAT乗りいるのか。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 14:03:59 ID:W054Ror1O
↑あんたもそう思うか?この間抜けた音!ぷぉ〜だってww恥ずかしいか止めてくれ 何度でも言うが、恥ずかしいからATでこんなの付けるなよwwそもそもATなんて、爺と女だろ ゴーカートとちゃうんやで ぷぉ〜ww
アンカーも使えないおっさんが湧いているな…
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 14:16:06 ID:W054Ror1O
↑仕事以外でパソコン使うの嫌なの うんこしながら書けるから携帯便利
>>542 >>544 こいつ、アンカーもまともに打てない、sageも知らないアホ
お前は軽でも乗ってろハゲ
>>536 >中古乗り哀れって感じで、大概
どんな新車でも、半年も経てば中古車だがw
>>538 車を一台買ってから来な、免許も無いボウズ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 17:59:10 ID:W054Ror1O
そんなの知って金になるのか?そんなの知ってどうだって言うんだ?知らないとヤバいのか?便所の落書きごときに何だって言うんだ?
>>546 >>どんな新車でも、半年も経てば中古車だがw
他人が乗った中古と自分が乗った中古とでは意味がかなり違う。
他人が乗った中古=愛着が無くなり粗末に扱われた中古
自分が乗った中古=慣らしも含め、完璧に育て上げられた新古
従って、半年も経てば中古車というのは世間的な概論でしかない。
屁山便三のハートフル相談室 「えぇ〜今夜もやってまいりました! 屁山便三のハートフル相談室!まずはごあいさ…〜つッ!アァ〜ブブブウ!ブボッ! えぇ〜こんばんは!ずいぶん久しぶりだって?僕もみなさんに会いたかったですお! さて本日の相談は春に高校生になるH君、『あと二ヶ月もすれば春がやってきて僕は高校生になりますが新しいクラスのことを考えると憂鬱です。 僕は引っ込み思案で見知らぬ人と打ち解けるのが大変なんです。屁山さんどうしたらいいでしょうか!』との相談ですね〜。 えぇ〜、見知らぬ人たちと打ち解けるには何かきっかけがあればいいのです。 まずはそうですね〜教室で屁をこいてごらんなさい。ありのままの姿で屁をこくのです! ブーイングをくらったら屁のすばらしさうんこの尊さを語り伝えるんですお!あきらめずにねハハ! 本当に仲のよい仲間とは臭い仲だというでしょう!H君がありのままでいれば屁と屁をこき合って助け合う真の仲間ができるはずです! それじゃあH君頑張ってくさいよ〜ぉ オッ〜オッ!オォオ!アァ〜アア゛〜屁!屁!屁が出!ま!す!屁〜ィ!屁〜イィ! で…屁が出ま!す アァ屁が〜!! ブリブ〜プリリッ!ブゥブッ!!ブボ!!ブブブ〜ゥッ!ブブブブブリィ〜ッ!!プシュウゥゥ〜〜ブ!!ブリッブリッブブブウ〜ン!!プリッ!ボトンッ! アァ〜うんこも出ました!」
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 19:36:06 ID:2jYKzx2h0
>>548 おい幼稚園児
自分の書き込み読みなおしてから書き込め
馬鹿が
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 20:19:40 ID:ErxbKsZt0
>>548 世間からみればどっちも半年落ちの中古なw
>>551 確かに中古しか買えないヤツから見たらどっちも中古。
だが中古屋で車を買うのかディーラーで新車を買って乗るのかは大きく違う。
ここで新型叩いてるのは大抵中古屋で旧型しか買えないヤツだろ。
なんで車種のスレで新車中古の是非論になるか一度でも考えたことある? そういう実のない話に参加する時点で程度が知れると思わない?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 21:18:36 ID:4vUUyq380
>>523 34はキープコンセプトなww
こんな中途半端な車は話にならん。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 21:30:08 ID:cngaVkAXO
>>523 現行車で良いと思うデザインは、あまり無いのですが、クライスラー・300Cと日産フーガと大蛇(現行?)です。
Z34がZ33より劣ってる点はデザインの事を省かれたら自分的には無いかと。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 21:37:57 ID:2jYKzx2h0
>>552 おまえもなんだかなあ
そんな当たり前の事をドヤ顔か?w
>>548 ,552
おまえら運動しないだろ?
だから馬鹿なんだよ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 00:12:01 ID:PWRXDYyv0
きめぇww
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 07:42:04 ID:Rq8tbJJB0
他人が乗った中古=愛着が無くなり粗末に扱われた中古 自分が乗った中古=慣らしも含め、完璧に育て上げられた新古 きめぇwww
屁山便三のハートフル相談室 「えぇ〜今夜もやってまいりました! 屁山便三のハートフル相談室!まずはごあいさ…〜つッ!アァ〜ブブブウ!ブボッ! えぇ〜こんばんは!ずいぶん久しぶりだって?僕もみなさんに会いたかったですお! さて本日の相談は春に高校生になるH君、『あと二ヶ月もすれば春がやってきて僕は高校生になりますが新しいクラスのことを考えると憂鬱です。 僕は引っ込み思案で見知らぬ人と打ち解けるのが大変なんです。屁山さんどうしたらいいでしょうか!』との相談ですね〜。 えぇ〜、見知らぬ人たちと打ち解けるには何かきっかけがあればいいのです。 まずはそうですね〜教室で屁をこいてごらんなさい。ありのままの姿で屁をこくのです! ブーイングをくらったら屁のすばらしさうんこの尊さを語り伝えるんですお!あきらめずにねハハ! 本当に仲のよい仲間とは臭い仲だというでしょう!H君がありのままでいれば屁と屁をこき合って助け合う真の仲間ができるはずです! それじゃあH君頑張ってくさいよ〜ぉ オッ〜オッ!オォオ!アァ〜アア゛〜屁!屁!屁が出!ま!す!屁〜ィ!屁〜イィ! で…屁が出ま!す アァ屁が〜!! ブリブ〜プリリッ!ブゥブッ!!ブボ!!ブブブ〜ゥッ!ブブブブブリィ〜ッ!!プシュウゥゥ〜〜ブ!!ブリッブリッブブブウ〜ン!!プリッ!ボトンッ! アァ〜うんこも出ました!」
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 14:18:44 ID:FgpZUKFI0
>>517 もっとスピード出せばいいのにね。
車走ってないんだから。
住宅街でスピード出しすぎだろこのジジイ 年寄りは動体視力悪いんだから安全運転しとけよ
ボウソウ乙
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 18:20:46 ID:+nh7OPRe0
Z34のデザインは往年のTVRとためをはる凄いデザイン力。 この車のスゴミのあるデザインに負けないようにオシャレをするのもZ34の楽しみ
スゴミのある ずんぐりむっくり寸詰まりの 貴方にピッタリ
ハブベアリング&テンションロッド交換作業で最終型GCZ32を馴染みのプリンスに預けてきたが、代車のVer.Tに僅か半日ですっかり心を奪われて葛藤中。 買えるものならVer.STの6MTモデルが欲しいけど、諸経費込み500万overはさすがにキツいorz 値引き+Z32下取りで450万程度にならないかダメ元で交渉してみるか・・・
>>563 きめぇw
どんなオシャレをしたいの?w何歳?
当方34乗り。この車メッチャカッコいいし未だに飽きないデザインだけど、確かに見る角度によってはズングリムックリに見える。 これ、多分前後のバンパー形状のせいだと思うよ。 短く切り詰めた上にま〜るくなってるから。バンパー交換でズングリ感など無くなる。
でもZ34はアルファGTほどずんぐりもっこりじゃないな。
でも33も34もだけど、バンパーがこの長さであることを前提にしたデザインだから
Gノーズみたいなのはすげー違和感あると思う
>>565 たぶん買う気見せればなんとかなるよそれくらいなら
俺去年それくらい引いてもらった
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 22:08:17 ID:EPGG6qDA0
本日バーST納車。 30km程走って最寄りのGSにコーティング頼んで、あさって納車。 乗った感じは慣れてないせいもあるし、ヤバイ。(四角多すぎ) 当方、以前にZ31・Z32所有だったが、感覚忘れちゃったし(笑 ・・で、慣らし途中だが、ハンドリングはカート感覚でOK! ミッション感覚は△(やっぱりクイックシフトが欲しい) ロードノイズはこんなもんやろ?(19だから) あとはまだわからん 最後に思ったが、今市サイドミラーの調節がうまく 遺憾。 購入された方はどうなん?(サイド、後方含めて)あ、俺はバックビュー 含めてるから、まずは安心かと。右折、左折時(低走行時)の要注意は ヒジョーに判りましたが(マジ見えんス)ともかく納車初日でした!
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 22:27:36 ID:ADXlhUP8O
>>570 そうかな〜?バーニスはかなり延長してるけど、あのくらいが丁度良くない?
長すぎるのは変だけど。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 22:31:00 ID:S4I28rrn0
>>571 再度? たたんだまま気がつかない事が有る。
まぁ 要らないんじゃね?
>>571 納車オメです
当方40thです。視界については自分も初めはヤバいと思ったけど、
1ヶ月も経たないうちにすっかり慣れちゃいましたw
バックビューには予測ラインが出るように改良されてるだろうから
慣れるのももっと早いかもねー。
こいつZスレ全部荒らしてるなw スルー推奨
きめえw
純正ナビ・オーディオの音質、酷すぎません? 純正に音質は期待はしていなかったけど、ここまでショボイとは・・・。 サウンドシャキット・・・どうなんだろねぇ?
>>571 納車おめ! \(^o^)/
後方視界は見えないから自然と注意するけど、ノーズは思ったより前にあるから注意しろ(`・ω・´)
きめえw
バーニス、リアは凄くかっこいいんだけどフロントがなんかエラ張ってるみたいでちょっと エアロはヴェスティートが一番好きだなー
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 10:00:03 ID:lCVaFg23O
バーニス非の打ち所ないよ〜納車5ヶ月まだまだ新鮮 嫁のおっぱいより好きだ
>>572 バーニスバンパーを含めた車体全体は、シルエットだけならかっこいいと思う。
ただ一番の違和感は、ボンネットが短くてバンパーが長いというあの境界線部分で、
もちろんどうしようもないんだけど。
バーニスのスタイルを標準車でやっておけば良かったのにな。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 13:11:45 ID:lCVaFg23O
正直バーニス出る前は欲しくなかっが、バーニスが欲しくなった 現車見ずに買ったから、初見は感動した
取り敢えずバンパー変えてほすぃ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 13:26:28 ID:Oc0pAP/b0
車体高が高過ぎるよなコレ..... 前にNSXのチューンドとFDのチューンドとコルベットZ06とバーニスが並んでるの見たけど 他の3車はベターッと薄く低く超ワイドで凄みとオーラムンムンだったのに バーニスだけ異様に車高の高くて短いボテッとしたせむしのダンゴ虫みたいで可愛そうだった.... Z32やNSX、FD、S15、70スープラ、20ソアラ、GTO等々バブル絶頂期は国産車も薄くて色気のあるスタイリングのクルマがあって 皆がクルマに魅せられ大人気だったのに、 最近どうしてダサいチョロQスタイルになっちゃったんだろう....... 酷いセンス悪い流行だ..... 若者がクルマに魅せられなくなってるのが頷ける。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 14:10:30 ID:lCVaFg23O
Zはポルシェ真似てるから車高は高め
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 15:35:39 ID:LVaAm/GR0
バーニスは色が3色しか選べないのが玉にきづ バーニスのマフラーとパフォーマンスダンパーを標準ボディにのせたバージョン欲しいぞ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 16:25:17 ID:lCVaFg23O
バーニスのパフォーマンスダンバーてどこがどういいの?素Z乗ったこと無いから判らないんだ〜
ポルシェ911の車高は1310mm、Z34は1315mmだから、実際には5mmしか変わらないんだよな。 だけど、Z34はボンネットが厚ぼったいのと、全長を縮めたせいで、どうしてもずんぐりして見える。 ちなみにRX-8が1340mmということでZ34より高いのだが、印象的にZ34のほうが高く思えるよな。 FD-3Sに至っては1230mm、Z32は1255mm、80スープラは1275mmだから、昔は良かった。 エアロ付けると余計に厚く見えるから、俺はエアロは付けずに少しだけ車高を下げた。 そうしたら、結構すっきりしたように思える。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 18:48:26 ID:lCVaFg23O
↑あんたとは友達になれそうだ
33ではクーペだったから34ではロードスターにしたけど嫁が恥ずかしがって隣に乗ってくれません (´・ω・`)・・
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 20:05:26 ID:gYHJv0loO
>>593 嫁に「毎晩オレのV型8亀頭であんなに大きなやらしい声出してるほうが恥ずかしいだろ?」って言えば大丈夫。
>>594 dd
春になったらもう一度お願いしてみます(´・ω・`)
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 21:07:38 ID:V8WnyEbmO
>>593 幌閉めてても恥ずかしいと?Z34はクーペよりロードスターの方がカッコいい!リアフェンダー周りの形がロードスターの方が似合ってる。
そういう自分はオープンで乗る勇気が無くてクーペだけど。
>>593 うちの嫁もロードスターは嫌がるな〜。
あ、こちらはverSのクーペですが購入時に「ロードスターは絶対に嫌だ」と言われました(単に高いから?)。
女性は意外とオープンカーを嫌がりますね。
髪が乱れるとか排ガスか臭いとか…。
>>571 購入して一年たちますがいまだ左後ろの視界が慣れない…。
目立ちすぎるのを嫌うな
オープンにしてて信号待ちとかで覗きこまれるのが嫌みたい あと髪型とかねw アドバイスありがとう先輩方!
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 23:43:13 ID:IQI7nESO0
>>571 左でしょ?(笑
今日慣らしの途中で思ったんですが、左側近(3m以内ぐらい?)はミラーに
入りませんよね?34のオーナーさんどうです?(やっぱり慣れで、首鍛えろってですかね?)
茂顕、互いのチンチンの匂いを嗅ぎ合おう! 互いの肛門の匂いを嗅ぎ合おう! 俺は茂顕のために毎日チンチンを鍛えてる。 大陸の帰り尾行に成功して、 茂顕の居場所を特定できた。 茂顕、訪問してもいいか? 俺は、訪問したら、 茂顕の股間をグッと握る。 そしたら、茂顕も俺の股間をグッと握ってくれ。 そして互いに、「もっこりもりもり!」と叫び合おう! 草皆茂顕、ビキニブリーフは買ったか? 俺は買った。 互いのモッコリを存分にしゃぶりあおうではないか、堪能しようではないか! 草皆茂顕、ビキニブリーフを取って直に互いのチンチンをしゃぶりあおう!肛門をしゃぶりあおう! 俺は準備出来てる。 二丁目のプラチナでいいか? 無視するなよ、我が愛しの草皆茂顕! さあ、草皆茂顕、パンツを脱げ!
Z4とかSLKのインプレ見ると 「女性ウケがいい」みたいなこと書いてあったけど。 carviewとかヤフー自動車とかで。 実はルーフは開けちゃいけないんだなw
>>602 このご時世にZ4とかSLKのオーナーってだけでブサ雄でも女はついてくるんだよ。
俺は他車のオーナーだけど、ブサでもなんとかなる時代になってきたことを実感している。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/09(水) 08:53:00 ID:C8iHwRcFO
Z4は痩せてないと似合わない〜 いつだったか、デブ運転みたらサイドガラスが全部メガネデブ顔だった マジキモかった
デブ運転ってなんだ? ブヒブヒ言いながら運転すれば良いの?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/09(水) 11:55:03 ID:C8iHwRcFO
大顔面のデブ野郎の事だよ しかも窮屈でZ4がかわいそうだったよ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/09(水) 11:56:20 ID:ym4N+5rd0
デブが勘違いして運転しているjk
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/09(水) 17:38:36 ID:C9evrj5b0
Zでオートマも恥だな。 オートマでマフラー交換なんて中二病患者って感じ。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/09(水) 18:20:16 ID:ig0qw68+0
>593 奥方の髪が乱れないようにスカーフやサングラスなどのドライヴィングファッション等を贈答することをお進めする。 週末はお近くのエルメスに奥様をお連れすれば、楽しい春のドライビングが待っている。 奥方をフェアレディにするのもZの乗りこなし上大切かと思います。
ATの社外マフラーは何故にかっこ悪いサウンドなんだろう。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/09(水) 23:00:15 ID:dLFip/FK0
IS350
俺は前車はMT、ZはATが面白そうだったからAT。 おかしな偏見がない方が、人生楽しめるっつう事。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 01:34:28 ID:hcWUnafK0
ハイブリッドまだぁ
トルクの大きなエンジンはA/Tの方が良いよ。 昔と違ってA/Tの性能も良いし。 大きなトルクのエンジンの車でM/Tは下手くそな奴が乗ると直ぐにクラッチ滑らせるからな。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 01:46:01 ID:vhoDkRWS0
昔のAT積んでて昔と違うとか 笑わせたいんか?
かといって、この車のMTってピックアップトラック用だろ。 貨物用て。 究極の選択やなw
スポーツカーのATは、オープンなのにハードトップを受け入れがたいのと似ている
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 08:37:26 ID:J6Zm8f9S0
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
まあ、大排気量ガソリンエンジン+MTはこれで最後だろな。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 10:44:52 ID:s2jhB4aT0
はぁ〜 3.7Lで大排気量って思ってんの!?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 11:26:40 ID:slfMeXa20
十分大排気量だろあほか?
>>623 はAMGとか牛とかアメ車のオーナーなんだろw
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 14:08:53 ID:zYN5n7n9O
サーキットにでも行かなきゃこの車は理解出来ない なんたって大排気量のハイパワーだしね
そこまで必死に並んでもww
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 18:18:24 ID:s2jhB4aT0
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 19:13:22 ID:khffmEcyO
>>621 発進加速において君が運転するM/Tより初心者の運転するA/Tの方が確実に速い。
レーシングカーの世界では2ペダルは当たり前。
>>627 ハァ?
コーナーだらけのサーキットで大排気量だのハイパワーが有利だとでも?
アクセル全開しても数百メートルの直線だけですぐにブレーキ踏まないとダメなのにw
Zなんかサーキットでは重過ぎて2LのシビックRに簡単にブチ抜かれるわwww
富士ならZのほうが気持ちいいなぁ
>>570 さっきZ32引取りに行った時に話を切り出してみた。
結果からお伝えすると、値引きは下取りを含めて40万程度が限界だそうで…
「最終型ターボMTなら然るべき店で売却すれば40〜60万程度の査定は付くと思います」との事で、Z32は中古車屋へ売却する事に決めました。
まぁ、何とか予算内でVer.STに手が届きそうな感じですが、後々弄る前提で安価なVer.Sか標準モデル・予算オーバーには目を瞑って吊しでも文句なしにスタイリッシュなVer.NISMOにするという選択肢もありかなと…
ホント、何回経験しても車選びって悩ましいし楽しくもありますね〜w
将来的にCPUや排気系を弄る予定ならバーニスがいいかも メーカー保障付きだしね
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 21:25:04 ID:zYN5n7n9O
シビックみてえな産廃車の名前出すなよ 恥ずかしいからスッ込んでろ 自己満足で走るサーキットもあんるんだよ 平日悠々自適にな!
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 21:33:27 ID:ocTZnAmnO
無知なお前が引っ込めよ。 知ったかぶりのお前の方が何倍も恥ずかしい。
シビックなんてダサくてかっこ悪いくるま乗りたがってるヤツが未だに居るのか! 生産終了だろ? しかもFFじゃんw
俺は別にシビックなど乗ってないんだがなw 大排気量のハイパワーなどサーキットではスタートの数秒間&ストレートの数秒間しか効果が無いと言いたかっただけ。 格下&200馬力前後のシビックRの方が大排気量のZよりサーキットでは総合的に断然速いと例に挙げただけなんだがw まったくもって事実を述べただけなのだが、何を勝手に被害妄想を掻き立ててるんだかw
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 22:01:11 ID:zYN5n7n9O
走る化石シビックオタまだ生息してたのかww
Z32スレも覗いてたが、Z系のオーナーってホント型式問わず負けず嫌いのアホ多いなw ちょっと煽られたら必死必死www サーキットもまともに走ったことが無いの丸分かりwww 単にアクセル全開がサーキット走行だと思ってるんだろwww
ID:R2GEiLCv0 サーキットデビューおめでとうございますw
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 22:41:27 ID:zYN5n7n9O
600万もしたバーニスもったいないからサーキットなんか走らねえよ
>>640 お前はサーキット走って生計たててんの?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/10(木) 22:54:48 ID:zYN5n7n9O
公道でアクセル全開出来ないからサーキットって言ってんだろ アクセル全開踏みたいからサーキットなんだよ!頼むから理解してくれwww
ワロス
>>640 誰も速い遅いの話をしてなかったのに突然「シビックよりおせーしwww」とか言い出したらそら荒らし扱いされるさ
要は街乗りでも高速でも全開にする機会がほとんどないのが残念だけど、サーキットならできるねってお話でしょ
このスタイルはどうみてもZcarだな 出たらすぐ買う
>>649 チミっていわゆるクズ? それともクルマも金も女もない カス?
>>647 君の言う世界が実際に訪れるのは君がよぼよぼのじい様になってからだから。
HVが発売されてから何年経ってると思う?それを考えるとEVが当たり前になるのはまだ20〜30年先だね。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/11(金) 02:04:36 ID:Qf/BAFDvO
今日マフラー交換してるZ34のオートマ見たぜ(笑) 停止してる状態からブレーキランプ点灯(ブレーキ引きずってるW)させながら、じりじり前に進んでたW コーナーの途中でアクセル踏んでるんだろうけど音だけが走ってる。 最初に音だけが大きくなって、その後にモア〜っと加速してる。 アクセル開けてもエンジンの回転数だけが跳ね上がって音と速度が一致してないね。 たいして加速してないのに音だけは100キロみたいな状態で無様すぎる。
>>652 チミもクズ 息していても迷惑だし誰の役にも立たない無駄な人生だから早く死んでください
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/11(金) 03:41:31 ID:xyMsuecwO
トルコン7ATではなくツインクラッチ7ATが良かったな〜。やっぱこの辺が国産なんだよな。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/11(金) 08:26:13 ID:S+Y1sUf3O
手に取る様に解る描写だww AT乗りバカにはしてないが…
EVなんか爆発的に普及しないでしょ。 フル充電が5分で終わって、500kmくらい走れ、なおかつ安価で量販化が 可能な技術が開発できれば別だが。 あと100年は必要だな。
一回の充電で240kmか・・・ 東京から富士スピードウェイをギリで往復できるかどうかの距離だな。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/11(金) 12:47:39 ID:S+Y1sUf3O
雪で乗れねぇよ しょうがねスバルサンバ〜軽トラでTSUTAYAに行くか
>>657 ガソリン万歳だよなw
何も知らんくせにエコエコ言ってんじゃねーよww
その電気を発電するたびに2万年以上消えない放射性廃棄物が増えるのに エコエコ言う馬鹿w
>>657 無音だから外付けの騒音装置をつけるとか本末転倒だしねw
未来の珍走はEVに爆音エンジン音が出る装置をつけて走りまわるのかね
>>663 F1 のエンジン音鳴らしてるプリウスなら見た事あるww
へぇそうなんだ、どこで見た? ねえねえどこで見たの?
>>666 コレEV走行可能な全車に標準搭載してほしい...リーフは標準搭載だけどプリウスはオプションなんだよね
載せるのはロータスの技術で良いものをつくってさ
マジ作ってみたいww
サクラムが裸足で逃げ出すな。 似非フェラーリサウンド真っ青w
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 13:51:05 ID:wm9coCG+O
半数以上がAT なんどすが…
新車で買った半分以上が老人なだけ
その辺のアンちゃんがミッションをコキコキするよりA/Tの方が遥かに高性能。
そうだね
>>652 >コーナーの途中でアクセル踏んでるんだろうけど音だけが走ってる。
最初に音だけが大きくなって、その後にモア〜っと加速してる。
アクセル開けてもエンジンの回転数だけが跳ね上がって音と速度が一致してないね。
たいして加速してないのに音だけは100キロみたいな状態で無様すぎる。
Z34のAT 特にマニュアルモードはそんなんじゃねぇぞ!
乗った事も無いクセにお前のCVTファミリーカーと一緒にすんなよ こらぁww
でたらめこきゃがって。
あまりにも身なりがみすぼらしいんで試乗はおろかDらの店内にも入れてもらえんのかw
触っちゃいけない人登場
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 22:31:30 ID:wm9coCG+O
これだからオートマのZ乗りは恥なんだよな。 コンプレックス丸出し。
音だけが先に走っていく様子は まさにサクラム
>>662 絶海の孤島で電気の無い自給自足の生活してから言ってよ。
>>679 青春時代を三速A/Tで過ごした人ですね。
その時のA/Tのイメージを今も引きずっているのですね。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 01:49:05 ID:b3ieDtP+O
Zでオートマとかギャグだろ(笑) オートマでマフラー交換なんて、ようやるわ。 普通は恥ずかしくて出来ないんですけどね。
MTのが希少になってる現代に何言ってんのwww ウケるなw化石w どっちだって個人の自由だっつーの
俺は俺以外に乗らせたくないからMTにした 興味本位で乗らせてくれって奴を追い払えて実に便利だね
>>683 例えばポルシェ(911)なんかじゃ、AT比率9割なんて言われてるけど。
まあ、向こうの顧客は、年配の富裕層が多いからMT比率が低い上に、PDKなんて
賢いATだからねw
>>686 待てよ、年配の人のほうがMT比率高くね?
ATが信用できないって。
結論:AT社外マフラーは失笑の的
>>688 想到ヒドい目にあわされたんだな AT社外マフラーのZに...
あおられて必死で走ったが谷底へでも落ちたか。
ヒマだな君ら 外にでて、走りに行こうぜ 33でも34でもいいが、その自慢のZで・・・ ああ、携帯からですか、すみませんね
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 13:29:40 ID:yrpFJTCZO
何処に行けばいいんだい?
大黒池
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 14:10:35 ID:b3ieDtP+O
>>689 どんな結論の出し方だよ。
オートマでマフラー交換なんて、恥曝しなのは周知の事実だろ。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 14:26:49 ID:Rwj5JbiIO
Zのダイヤモンドブラックパールって、 他車種のサファイアブラックパールとかスーパーブラックと具体的にどう違うの? ロードスター買うなら幌の黒とボディカラーを同じ黒に合わせようかなと。 シートだけボルドーにしてね♪
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 14:30:40 ID:BijuBqy30
もともとプアマンズポルシェで売ってた車 アメリカで女子供に人気があった
プアマンズポルシェっていわれるとふーんって思うけど、 見た目的には、Eタイプに似せたと思うんだが、なんでプアマンズジャガーじゃないの? 教えて物知りさんたち
覚えたてのプアマンズポルシェって言葉を使いたいだけのアホだよそいつ 同じ事をどれだけの車種が言われてるのかすら知らないんじゃねw そもそもプアってつくけど悪い意味のプアじゃないんだけどな
100歩譲って、コストパフォーマンスの良いスポーツカーという意味かもしれんが、 良い意味では使われてないだろw
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 19:11:28 ID:Rwj5JbiIO
>694に誰か答えてくれ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 20:03:30 ID:mDQGxCcb0
いま、でけえオナラをした。 ところが、匂いがリアルなんだよな。 で、パンツの中を見たら、うんちが飛び出てた。 どう思うね? 俺も歳かな・・・。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 20:05:06 ID:Rwj5JbiIO
>>700 そんな事どうでもいいから>694頼むwww
2ちゃんねるってサイトで聞くかディーラーに聞いたら良いよ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 20:30:52 ID:b2v486Bg0
>>694 ダイヤモンドブラック乗りだけど、
単なる黒メタって感じかな。
サファイアブラックは青みがかったメタリックだし、
スーパーブラックはただの黒だよ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 20:51:37 ID:Rwj5JbiIO
漸くレスキタ━━(゚∀゚)━━!!!!!
>>703 サンクス!じゃあ買うならダイヤモンドブラックだなぁ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 21:24:02 ID:jhhmkOk70
納車後、300km乗ってる途中ですが、私はブリホワイトパールです。 ボディが強調(白は膨張色なので)され、こちらもいい感じですよ!黒1色で 検討されるのも、希少価値含めいいですね!Dブラック買ったら是非、UP宜しくです。 あ・・・まだ当方慣らし途中ですが、路面に喰い付くコーナーリング最高っすよ! 慣らしは3000RPMと言いますが、十分トルクがあるので3000回転ぐらいで 満喫できます。しいて言えば今後は足回りをもうちょっとかな?と思うぐらいです。 是非、是非買っちゃいやよ!
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 22:59:58 ID:Rwj5JbiIO
>>705 丁寧なレポありがと!やっぱり車は下からモリモリ湧くトルク無くっちゃねえ♪
そうだよな〜最初はブリリアントホワイトパールも良いなって思ってたよ!
契約決意してからと納車されたらまた来るね〜サンクス!
>>681 太陽電池とか風力発電とか知ってるかい?AT坊やw
>>707 太陽電池とか風力発電機作るのにどれだけのCO2排出するか知ってるかい?平和ボケw
>>707 は典型的エコエコの被害者なんだよ、エコ気にしすぎてそのうち自殺するよ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/14(月) 12:45:23 ID:f2QPnX6x0
1
キタコレ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/15(火) 21:00:48 ID:TNqaY7zD0
車の時点でエコノミーしかないわけだが
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/15(火) 21:23:05 ID:aOfu0VbT0
>>708-709 そんな事言ってたら車や燃料を作る時に出るCo2の方が遥かに多いんだけどな
知ったか坊や
車乗ってる限りエコも糞もねーし
ここにも温暖化詐欺の被害者がwwww
>>713 おじさんの今の生活は原発無しでは成り立たない事、分かってますか?
エコの事なんて考えるくらいなら、こんな車に乗ってねーよw エコカーじゃなくてエゴカーだからな。
>>717 あまり知られていないが日産のエコカー#001はZ33なんだよ。
俺も昨今のエセエコブームは大嫌いだけどな。
そーいや、Z34も星2つだよな。 おかしいだろ、それw
Z33は出た当時最高レベルの排ガスクリーン度だったんだよ
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/16(水) 19:30:42 ID:XJJi7Lv80
>>719 何でスカクーが4つでこれが3つなんやろ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/16(水) 21:02:08 ID:CpVLoPBiO
Z34は何もかもが中途半端で、だらしない。 そしてオートマでマフラー交換なんて正気か?
>>722 お前の車に対する評価基準が物凄くズレてるだけ。
リクライニングあまり倒せなさそうですが、 不便は無いですか?
>>724 きちんと姿勢を正して運転して下さい。
楽には乗れないですから。
運転する分には問題ない。 でも車中泊は無理!
>>724 不便はないかと言われると、あるに決まってるとしか言えん。
2シーターってだけでネガティブ要素満載。それなりの覚悟はいる。
その他ネガティブな点を挙げると(ぱっと思いついたもの)、
・荷物つめない
・つんでも外から丸見え
・テレスコがついてない
・幅でかい
・死角多い
・燃費悪い
・税金高い
・シフトノブ付近が安っぽい(特にAT)
・車内ドアノブが安っぽい
・車外ドアノブの静電気の恐怖
・サイドブレーキが遠い
・サイドブレーキがオモチャっぽい(効きも悪い)
・MTはドリンクホルダー実質使用不可
・エンジン音がクソ
・下手にマフラーだけ変えると更にクソ(上で挙がってるア○ューズみたいな下品な音)
・アクセル操作に対する反応がクソ
・シフトフィールがクソ(特に1→2と4→5)
・5000rpm以降の加速がクソ
・アフターパーツメーカーの値付けが足元見すぎ
まだまだあるよ。それでもあなたはこの車がほしいですか?
俺は買った。後悔はしてないし、手放すつもりも無い。
なかなか大変そうですね。 デザインは現行の日本車の中では一番かっこいいと思いますが、 IS-Fあたりを検討してみます。(買うのは2,3年後の話になりますが)
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/16(水) 23:56:09 ID:eI5hck9/0
居酒屋のバイトしてるんだけど 今日 客の前で声出して笑ってしまった。 稀に「私は運転手です お酒は飲めません」というカードを置く人がいるんだけど・・・ デブが「餌を与えないでください」ってカードを出した時には思わず噴き出して笑ってしまった。 そんなカード見せる位なら店に来るなぁって言いたかった。 普通以上に飲み食いして帰って行ったし 何のためのカードかと。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/17(木) 00:04:46 ID:jjNELyza0
ごめん 誤爆した。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/17(木) 00:36:39 ID:JlOWiQN/0
>>686 日本におけるポルシェのMT率は世界一低い
日本でポルシェ買う奴は女ウケしか考えて無いんだから当たり前
ポルシェのPDKみたいな奴がZにも付いていたら、2ペダルも検討に入ってたよ。 従来のトルコンATは嫌だったから、結局MTにしたけど。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/17(木) 17:30:00 ID:lhqQUgGt0
価格跳ねるから酷やわ
>>726 ちょっと待て、サービスエリアで仮眠も無理?
そんなことDで一度座ってみれば一発でわかるのに なんでそこまで人に依存すんの?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/17(木) 23:39:56 ID:2rvmLMxb0
オートマ(笑)
限定なんだよ岩センナ
ディーラーにすら行けない奴が何わめいてんだかw
>>736 2シーターの割には、思ったよりはリクライニングできるよ。
1時間か2時間程度、仮眠するくらいなら何とかなる。
車中泊はやめとけ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 10:02:08 ID:lAbgyyUqO
around40〜 を聴ながら寝ると三時間は寝れる
月曜納車のお知らせきた!!眠れない夜が続きそう。。。
>>743 オメ。
俺も納車の前日は眠れなかった。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 12:06:22 ID:JH4KnETkO
TypeS乗りだがMTの時代は既に終わってるよね。次はツインクラッチにしてもらいたい。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 13:52:12 ID:wTTpAMHYO
>>743 いいね!自分も一週間位前からソワソワして仕事が手につかんかった。そして、納車後運転する喜びと慣らしでアクセル踏めないストレスに苛まれる事にw
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 17:51:18 ID:420me/Yi0
MTの時代が終わってるって言うけど市場ではMTの方が、この手の車は価値が高いぞ。 第一に、この手の車はオートマだと買い取り時に減点対象だし。(車買い取り業者でした) コルベットやZ4だってMTの方が付加価値ついてるし。 マツダのロードスターでオートマだと買い取りたくなかったな、いつまで経っても売れない。 どんなにオートマが優れてきても、この手の車は「雰囲気」が一番大事だからオートマでは格好も付かないのだよ。 MTだとエンストして恥ずかしいって話も有るけどオートマ選んで一生の恥よりはずっとマシだとは思いますがね。
MTでもAT好きな方選べばいいではないか。 それにしてもだ、買い取り価格って違っても10万とか20万では? きんたまけつのあなちいさいやつだ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 18:13:56 ID:lAbgyyUqO
MTでトルコン付けてる人いますか〜
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 18:52:00 ID:420me/Yi0
>>749 ケツ穴小さいって言われても会社が決めた方針だし、、、スマン。
10万や20万って言うよりパーセントで引く。
例えば最初は100パーセントからスタートして色々理由付けて−10パー・−10パーで引いてく。
車両価格が高い方がデカイ。
オートマのロードスターだと、これだけで最低でも30パーは引いてたよ。(Zもこれに近い数字)
ちなみに、この手の車に限らずランクル等のSUVもMTだと古くても上等な値段付く。(ランクルのMTとか趣味の領域)
ポルシェなんかもMTが市場に少ないから業者オクでも取あい状態、落とせなくて妥協してオートマ落とす場合もある。
くどいけどロードスターのオートマだけは買い取りたくなかった。
下取り価格を気にしたり中古でしか買えない話は無しね。 買取が安くても乗りたいのに乗ればいい話。 MT、ATの販売割合は言うまでもないでしょ。
楽だからとか自信が無いからって理由で選んでる訳じゃないもんねw
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 20:19:30 ID:420me/Yi0
>>753 失礼ですが、障害者でもない限りオートマを選ぶ理由の殆どが、それだと思います。
グレードにオートマしかないなら、この限りではございませんが。
>>752 そうなんです、ですからMTに付加価値が付くようになったんです。
オートマは市場でダブついてます。
ATがだぶついていてもいい。 MTに付加価値が付いてもいい。 気に入った方買えばいい。 中古車の話はしない。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 21:17:22 ID:Cl+Qrc/m0
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
いくらMTのパワー伝達能力が優れていていると判りきっていても... Z34の6MTはZ33から大して進化してなくてピックアップトラックにも搭載されてて ゴリゴリ渋くて振動や異音が気になって なんて書き立てられりゃ、 500万もの大枚はたいて買うんだから、免許取りたての坊やならいざ知らず.. 多くのクルマ遍歴を持つ大人なら、十分新開発の7ATを選ぶ理由になるわなぁ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 21:25:23 ID:2RdGk7SZ0
おまえらの、34購入脳内妄想後のMTだァATだには笑いしかでないな。 売る前提で付加価値だの・・etc 楽しく乗る前提での34だろが?乗って楽しくなければ買うなよ。試乗したんだろ? 500万近くする車だから。まったく笑いの連続だな、このスレ見て。 以前にカキコした者だが、もっと情報スレ求むよ・・まったく・・
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 21:42:27 ID:wTTpAMHYO
試乗車がATしか無かったからAT試乗したけど、なかなか良かったですよ。パドルシフトでのシフトアップがワンテンボ遅れる感じとガクッっていうショックが気になったけど。 自分は自分で操作したい派だから迷わずMTにしましたが。何より、ATでマフラー替えた後のリズム感の無いシフトアップ音が嫌い。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 21:46:34 ID:2RdGk7SZ0
今まで高速ではトロトロ走ってる34にしか出会ったことないのだが何故? 他車種や先代33でもかっ飛ばしてるのはよくいるし 追い越すと追いかけてくるのも多いんだけど 未だに34はゼロ 34乗りってヘタレばかりなの?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 21:49:58 ID:2RdGk7SZ0
言い忘れたが、758はミッションで失望したのか? で、あればガイシャでどうこうスレに池ばいいじゃないのか?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 21:57:10 ID:2RdGk7SZ0
>>762 たぶん慣らしだろ。俺もチンタラ慣らし途中だし。なんたらのスポーツかーが 横目で抜いていくのも最高だがな(逆の意味でz)
ヘタレばかりのようだなw
上みてなかったスマン AT乗りのジジィばかりということだな。
>>767 じじぃになっても、二人乗りのスポーツカーもどきに乗れる様な
じじぃになれよ、坊ず。
今日はATどもが元気ないな 左足にカビでも生えて治療中?
>>767 俺はZ34MT乗りだがさすがに君のショボいRVRは相手にしないわ。そりゃAT乗りのジジィにも相手にされないってw
とりあえず謝れよ。そしてランエボ位買って出直してこいやカスがww
【三菱】 新型RVR part7 【ジャストサイズコンパクト】
956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 01:38:31 ID:JmwkcIE70
>>950 先行予約でランダーG購入して21万km走行後RVRに替えた俺が来ましたよ。
燃費志向で(排気量からも)もっさり加速は否定しない。
ただワンテンポ余裕を持った運転ができるなら大丈夫。
その気になればマニュアルモードにして3000rpm以上回すと,意外と元気なエンジン。
これこそDsシフトが必要だと思うくらい。
街乗り+郊外で13km/hは叩き出せる。
ちなみに納車8ヶ月で37000km超えたw
ただ敢えて言わせてもらうと
ランダーからの乗換えは,燃費以外あまりメリットがなかったのも事実。
改めてランダーの基本性能(というかエンジン/シャシーのバランス)に関心したくらい。
30乗りということだが,燃費の不満がなければ,もうしばらくランダーを愛することを薦める。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 23:59:27 ID:JH4KnETkO
トルコンATだから難癖つけられんのよ。 ツインクラッチなら無問題
>>771 デュアロジックなら問題ないってか?ww
【o_._o】新型 FIAT 500 Part26【o_._o】
955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2011/02/18(金) 00:47:33 ID:JH4KnETkO
登場して即1.2ラウンジを買ったが開くサンルーフは羨ましいな。ハナから設定しろやボケ!
軽量フライホイールで マシンガンのように回転数が上下して 瞬速でシフトチェンジしてくれて アクセルペダルを踏んだら即座に加速してくれる そんな夢のようなATだったら欲しいな
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 00:31:52 ID:dTNlzZjfO
もっと良く調べてちょ TypeSも所有してまっせ
スポーツカーじゃなくてスポーティなだけなんだからATでゆったり乗るのが正解 操作感覚がイマイチのMTなんだからストレス溜まるだろ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 01:03:03 ID:+KMQBjst0
Zでオートマとかマジかよ(笑) 恥ずかしい。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 04:29:19 ID:Y/uQIyoO0
時代は軽。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 05:29:27 ID:uRHOMpZiO
時代は自転車
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 05:51:37 ID:/7ZiX77e0
Zでオートマは正しい選択 元々アメリカ向けの車だしプアマンズポルシェで女子供に売れた車 ロングノーズは現代のスポーツカーではありえない 日本の狭い道では乗りにくくてしょうがないよ
プアマンズポルシェで女、子供に売れた?wwww どんだけ情弱だよwwwwソースおくれwwww 相変わらず悪い頭だな。 お前キモいwwww
>>770 こwれwはwww
恥ずかしいw
RVRwww
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 08:05:20 ID:McMuIluS0
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
VWのDSG+トルコンで、普段はトルコンでショックを吸収し、 (トルコンのみで変速機は持たず、DSGでシフトする) いざっちゅーときはトルコンをロックしてDSG側のみで走るとか できないかね?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 10:13:59 ID:BP07P6BMO
↑ks
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 12:59:25 ID:wY103aEsO
速い遅いで乗るより雰囲気って大事だよね。 Zでオートマなんて男を捨てたとしか思えん。 更にオートマでマフラー交換なんて私は中二病患者です!って言ってるようなもん。
確かにな でっかい音で「この車はオートマです」って 周りに言ってあるいてるようなものだよな。
俺はオートマ、MT云々は個人の好みだから言うつもりは無いが、オートマでマフラー替えたのはいかさないね。 MTは排気音のリズムを楽しむために、適度な物は良いと思うが…。
>>788 どちらも一般人からしたらキチガイにしかみえてないがな
なんだ、300km/hで走らないといけないのか? ガキだねえ ゆっくり優雅に走るのが大人だよ フェラーリでもブガッティでも好きなのに乗りなさい カローラでもなんでもいいさ 好きな車に乗って好きなように走りなさい 他人に迷惑をかけないようにな
マフラー変えずにエキマニだけ交換した人いる? マフラーだけ変えても主に音の面で残念な結果になりそうで、 最初にエキマニ変えてみようかと思うんだけど、 エキマニだけ変えた場合、マフラー交換と比較して音とパワーはどう?
>>788 それは性根のところでATを否定しているからじゃない?
でっけえ音でATってばれると恥ずかしいってね。
MT自慢てな、チンコの大きさや、酒量を自慢してるような
もんだろ?
俺は車種によって今までATかMTを選んで変えてるよ
上で『ZでATありえねえ〜』ってのには違和感あるな。
ZだからATアリでしょ。
他に二台所有してるが、いずれもMTだしな。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 18:41:15 ID:tuqxHjJ50
ミニバンやセダンじゃあるまいし、ZでAT(笑)しかもチューニング(爆笑)
つまり、どういう用途で所有してるか?ということになるのかい? 「走り」が目的なら他の車に抜かれたり、ゆっくり走ったりATだったりしてはいけないわけだ そういう目的で所有してる人もいるのだろうが、そうでない人もいるだろう? ならATだろうが、ゆっくり走ろうが、抜かれようが、どうでもいいわけだ 自分と他の人は所有する目的が違うということを知ろうぜ 好きに乗ればいいんだよ 細かいことはいいんだよ
>>792 俺も車種でATとMTは選択して乗って来た。だからATを否定する気は無いが、ATのマフラー交換は否定。
そもそも普通の奴からすれば社外マフラーで音出してる時点でアウトだろ・・ フルノーマルATの方がまだマシ
本日も安定してATが頑張っていますね^^b そこらのAT限定のパッパラパーにも乗れるATを私は支援しますよ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 23:18:28.99 ID:dTNlzZjfO
R35のATは馬鹿にしないのか??
2ペダルMTとトルコンAT様を一緒にするなカス
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/19(土) 23:53:34.04 ID:dTNlzZjfO
だからZも2ペダルMTにすればいんだよ
>>800 値段が200万ぐらい跳ね上がるだろうな。しかも値引き交渉不可に契約前の一般試乗不可。
あげくトルコンATより重くなり、(確実に出る)ミッション不具合は常にASSY交換。
ただでさえでかいロードノイズにプラスしてギヤのガシャガシャ音が
常に車内に響くことになるな。
剛性と軽量化を両立させたとかいって、内装がますますオモチャになるんだぜ。
ま、BOSEのスピーカーとウーファーつんで高級感(笑)をアピールすることになるね。
プレミアムエディションとかってさw
それでも満足できない人には、+600万で内装をキャバクラ然にするEGOI(ry
はっきりいって、GT-Rからターボとリアシート取っ払って全長を縮めただけの車になるよ。
>>798 ATにせざるを得なかった車と、ATにする必要が無い車ってわからないのか?坊やw
>>801 君、相当気持ち悪いから鏡見てきた方がいいよ
レッドウィングのブーツでMT運転したら、 厚底過ぎてペダル感覚がわからなかった。 やっぱスニーカーに限るな。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 08:34:21.85 ID:ihKYnaQFO
Wiki見てくれば済むじゃん ATの人ってそれすらも面倒臭いの?
俺にとってZはアメリカンマッスルカー、故にATは当たり前 って事では駄目ですかな?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 11:05:07.07 ID:ihKYnaQFO
>>806 オメーよ、いちいちそんなレスしてくんならハナからオメーが説明しろや
まーたカリカリしちゃってw
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 12:29:11.51 ID:nwE5zq0uO
東北道追い越し車線走ってたZかっこ良かったな〜 プリウス エスティマだらけの中際立ってた
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 12:41:12.66 ID:Nt+pMyQCO
家電自動車はさしずめ路上の石ころってとこだな 地味なくせに邪魔
>>791 おとはあまり変わらん。
レスポンスはよくなったが、上の方ですごく苦しそうww
>801 そりゃGT-Rみたいに他に流用しようがないトランスアクスル方式で、 アテーサまで組み込んだツインクラッチMTじゃ値段がそんくらい跳ね上がって当たり前。 普通にFR車用のツインクラッチMT作れば少なくともZ、スカイライン(セダン/クーペ)で 流用出来るし、それらは日本じゃともかく北米でかなりの数を捌けるから開発コストが そのまま値段に反映されることもない。 難点は今以上にギヤボックスが重くなって、相当フロントヘビーになることくらいだな。
今のGT-RとZの中間ぐらいの価格と性能のZのターボ仕様が欲しい 600万円台・400psぐらいで
ターボ組めば良いんじゃね? 車両+100〜150万円で出来るから
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 16:20:04.45 ID:q6bGoTAbO
814 同感です!
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 17:03:12.12 ID:ZY1dbnwnO
オートマでターボなんてギャグまでやるのか… アクセル踏むとエンジンの回転数だけレッド寸前まで、いきなりブチ上がって音だけは時速200キロってか(笑)
ATで社外のマフラーに交換するのはバカだのアホだののように書き込みますが なぜなのでしょうか。MTは賢いのでしょうか。
>>819 マフラー換えてまで粋がりたいのなら運転も操作の自由度が高くて技術が求められ、なおかつうまくすれば性能を引き出せるMTにしろ
ってことかな?俺にはよくわからん
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 17:45:13.22 ID:ZY1dbnwnO
音と速度が一致しておらず見物してる側から見れば、もの凄く馬鹿みたいに見える。 それにオートマ特有のロスしてます感が滲み出てる排気音が涙を誘う。
822 :
822 :2011/02/20(日) 18:05:31.67 ID:W6z41Z1d0
オートマ特有のロスしてます感?どんな感なの?
マフラー代えたミニバンや軽とか見たことある? 音だけでノロノロなあんな感じだよ
AT独特の間延びしたシフトチェンジ音が笑えるんだよね ブォーーーーーン!ブォーーーーーン!ってのがw
毎回毎回飽きもせずおんなじ議論してるな。 きっと同じ人なんだろうなw
うるせえ
>>823 いや、あれはミニバンだからでな‥
真剣に話すんのもなんだな
あんたの言うノロノロにたいがいの車は追い付けん と思うが?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 20:55:13.04 ID:ihKYnaQFO
おまえは全然言えないんだけどな!
RVRさん元気ですか?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 22:55:57.03 ID:ihKYnaQFO
何でもいいからZもツインクラッチにしろや トルコンでもなくMTでなくツインクラッチにな! わかったかツインクラッチだ!何度も言わせるなよ 言っとくがな俺は既に370MTを所有してんだよ!文句あっか!かかってこいや
>>825 お前マジウケる
【語り継がれる】アリストPart13【至高のセダン】
960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/02/20(日) 12:45:14.60 ID:5VPSTPJ/O
ポンコツBIP乗り同士仲良くしようよw
はやくゼロクラの中古にステップアップ出来るといいねw
>>832 ねえねえ、デュアロジック(笑)じゃダメなの?
乗ってるからこそわかる事実って意味だろw
>>832 おまえクラッチ踏めないだろw
トルコンATだと、0-400mで1秒近いタイム差が出るからなぁ。 DCTなら2ペダルもいいけど、トルコンはねーわ。
>>835 その記録はどこにあるんかわからんが、たぶん上級ドライバーのもんでしょ?
MTじゃ中々一般人にゃ難しい記録なんじゃない?
ATなら近い数字がでちゃうわけ わかる?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 10:27:00.66 ID:4IKsInsu0
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 12:35:53.19 ID:S/NHxxr3O
BIP→Χ VIP→veryimportantperson
↑知ってて書いているんだからこれからも気にしないように。
>>832 其れをやったエボ天は散々叩かれてますがww
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 16:10:24.58 ID:hmQHqHz3O
停止してる状態からブレーキ引きずってジリジリと前進(笑) アクセル踏むと音だけ先走ってる(笑)
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 16:37:10.33 ID:jR7YJimy0
高速をチンタラ走ってるんじゃねーよ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 17:56:53.39 ID:8EVrxUez0
シフトノブ見た時にオートマだとガッカリするよね。 見てるこっちが恥ずかしいくらい。 こんな奴に限って、わざわざマフラー交換してるんだよね。
そんなやつ見んかったらええねん 他人にどうこう言うのではなく自分の道を進むのが良い車乗りだと思うねん
↑ひとつおいて、上の緑色三人 せめて一度でいいから運転してみたいよね。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 19:12:40.76 ID:FtRQP1HiO
俺も緑色になろっとw 見なかったら良いんじゃなくて見えないようにしといたらええねんでっしゃろまんがな
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 22:18:00.75 ID:8bsMxoUz0
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
確かに、スポーツカーの運転席覗いてオートマだと、残念な気持ちにはなる。
キモオタが運転席覗いてチェックしてる様子を想像したw
あれ、34のスタイルこけにすんの辞めたのかな? 今度はATバカにすんの? 大変だねェw
純正オプションのマフラーもATだと微妙なの?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 23:54:01.72 ID:os/RZt+nO
俺は
>>832 だが
オメーらよ、何でもいいからとりあえずは所有してみろや 所有ができねーなら試乗してATとMTの乗り比べでもしてこいやボケ
僕ちゃんなんか毎日34ZMTとデュアロジの乗り比べしてんだよ
オラオラ!かかってこいや!下らねーレスしてこいや!
ヘイ!カモ〜ン!僕ちゃんたち!
長いだけ、3点ってとこだな 昇を見習ってもっと励め
昇 どこに逝っちまったんだよー 昇ー
昇が天に昇りましたが何か?
奴もまた強敵だった…
昇ならZ32スレ復活させればまた湧いてくるだろ。 ちょっと前にそれっぽいのがZ31スレにピンポイント出没していたような…w
ロードスターのロールバーって飾り? それともちゃんとした剛性があって 横転した時の空間確保が出来るの?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 19:53:44.63 ID:MLwXOuo10
>>851 なに涙目になって強がってるんだよ、必死過ぎで笑った
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 21:41:50.19 ID:QS5Bn8ND0
買った、乗ったことには無いハゲにはもう一回言っとく 日産の「嫉妬するか、所有するか」のキャッチは見た事あるあるか? 俺は以前にカキコした物だが、Z所有してての楽しさが好きだから購入に至った。 34が出てからは、有耶無耶が続く毎日だから購入に至った。それだけなのだよ。 脳内構想のやつらからすれば、Z35だとか言ってるけどZ35は恐らくEVだろ? ZにEVは考えなれないのでよ。俺から言わせれば・・・ 34に乗って慣らし途中だが、気付いた事は今までのZとは全然違うし、ハンドル 切った分ノーズが付いて行く楽しさ、乗って包まれてる安心感、慣らし途中だから 未知だが、高速の安定性(3RPM以上は上げてない、っつーか高速はそれだけで十分 乗れる)は抜群だし。たぶん、ポルシェが嫉妬してるぐらいだから、スタビリティも含め コスパは十分良いと思う! 嫉妬の連中がまたこの・・・www
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 22:05:28.58 ID:s76MZEaAO
↑同感です! 自分は40周年! 33も34も、それぞれいい部分、悪い部分あると思う! ただ、それは人それぞれ好みの部分がしめる比重も高いはず。 所有してない奴が知ったかぶり、コキ降ろすような発言する場合は発言の仕方に気をつけろっ!
>>862-863 気持ちはわかるが、あまり熱くなってもな。
煽って遊んでも、後でめんどくなるかもよ。
>>860 剛性はありそうだけど、本領発揮させるつもりもないからわかんね。
デザインは好き。
>>861 必死て‥ どっからその発想出てくんの????
あ、図星だったw ほんとに同じ人だったんだぁ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 00:06:29.96 ID:NKvG7WgiO
『ハゲ』ってウケました! 熱くなっとるつもりはないですよ。 当たり前のことを普通に言っとるつもりです!
うず
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 02:50:11.39 ID:KqlGCCgkO
ヘッドライト加工の良いアイデア募集
しかしなんだろう、
>>866 の書き込みは少し幼さを感じるというか、力入ってんじゃんと感じるのはなぜだろう
!マーク多用だからだろうか?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 09:16:26.04 ID:KqlGCCgkO
また、けなしあいか。 Zに興味なくて買わない奴らは いいかげん来なきゃいいのに。 それとも買えなくて 嫉妬してる奴らが多数なの?
PCすら買えなくてもしもしで書き込んでる人に言われても説得力ないす^^;
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 10:23:02.21 ID:KqlGCCgkO
>>871 どこいっても同じこと言うやついるけどさ。
つまり携帯からの書き込み=金持ってない
っていいたいの?
なら、その固定観念は大間違いだよ。
もっと想像力に働かせたら?
別に携帯どうこうじゃないが、一行ずつ開けるのは頭悪そうだから止めな
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 11:13:29.62 ID:jD80+ESwO
便所の落書き以下の書き込みに、正座してPCてか?仕事or勉強しろよ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 12:11:06.02 ID:KqlGCCgkO
>>873 お前みたいなパターンもよくいるよね。
そういう本質とは違う、くだらない突っ込みする奴が
一番、頭悪く見えるけど・・・
で、なんでわざわざ1行開けるの?
>ID:KqlGCCgkO
まともな事書いてけなされるのが、ここの伝統みたいな
もんだし、アホは、相手にしなさんな
>>876 のあんたの
書き込み内容が彼らの全てを語っている。」
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 13:33:38.38 ID:NKvG7WgiO
>>872 いちいち1行ずつあけないと文章も書けない馬鹿ってのは
携帯だから自由とかいう固定観念に囚われてるだけだろw
車買う金どころかPC1台買えない貧乏人ってw
>>873 の言う通りなんだがな
>携帯だから自由とかいう固定観念に囚われてるだけだろw 文章が破綻してるよw 一行あけちゃだめという固定観念は放置 なの?
一行 空いた って良い じゃ ない携 帯だも の
ば か ば っ か り
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 18:57:55.15 ID:OnJUIsgI0
Z で オ ー ト マ (笑)
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 19:00:40.87 ID:PlqybGT+O
はじめまして… 自分はBNR34(GT−R)に乗っています。 しかし、先日Z34バージョンニスモを見ました。 ホント、かっこ良いですね。 GT−RからZ34に乗り換えかれた方はいますか?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 19:25:02.93 ID:jD80+ESwO
バージョンニスモ本当にかっこいいですよ 色はイメージカラーのシルバーがオススメです
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 19:27:23.52 ID:OnJUIsgI0
自作自演乙w Z34はデザイン的に失敗作です。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 19:33:17.19 ID:jD80+ESwO
バージョンニスモはエアロとホイールデザインの組み合わせで素Zとは別車の仕上がり
ニスモエアロのz33のオッサンです。 日曜に九州道で遊んでくれた京都ナンバーのバーニス ありがとね、z34も粋なやつが乗っててくれて嬉しかったよ。
個人的にはZ34(特にロードスター)のデザイン、初代と同じ位好きだな。 ここで人気のZ33は、歴代の中であらゆる面で一番不細工だとも思うし。 趣味趣向は人それぞれでしょ。 っつか、幼稚な煽り入れてる奴の方が人間的に失敗作でヤバイだろ。
おまえのソレも幼稚な煽りではないのかな?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 21:11:09.37 ID:jIOXpXBF0
↑来た来た!脳内ユーザー
至近三代のZのデザインはこうだと思う Z32=良くも悪くもZの中では超異質、カッコいいけどZじゃない。 Z33=原点回帰の方向だけどあまり冒険せず無難なデザイン。 Z34=Z33を基準に更に原点回帰させたアクの強いデザイン。好き嫌いがハッキリ別れる。 自分は33も好きだったけどイマイチ購入するまでには至らず、34の実車見てベタ惚れして買いました。
>>864 剛性は有りそうなのか
確かに確かめる訳にはいかないw
しかし荒れてるね
34のデザインそのものに関して言わせてもらうと
全長&WBを短縮したおかげで33よりも塊感が際立ったて思うよ
>>894 Z32は先代のZ31からZから遠ざかる形で進化した感じかな
Z31がロングノーズ感とライン取りで角張ながらもZ感を保ったのに、それをやめちゃったような
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 22:22:53.12 ID:jIOXpXBF0
歴代Z海苔です(Z33は当時ビンボーだったから所有してないし、乗った事もない) Z31(RB20)ロングノーズのおかげで当時としてはそれなりに重かったし、タービン作動 からが、なんとなく走れたって感じ(その当時は今のミニバンブームじゃなく スポーツカーブームだったから、皆ロム・タービン・どこもかしこも弄ってたし) Z32(VG30DETT)最初乗った時はマジ感動!!速い!高速安定性抜群・下からくる 金玉舐めのトルク・当時の剛性観は良かった!(最後はT88のタービンまで逝ったが) R32GTRもあったが、スタイルが好かんし(このころからBNRは?いらないと思った) そのころは日産プリンスにはこの2台が展示してあって、値段はあまり変わらんし、 ならば!って感じやったね。 で、Z33は出た当時は良かったけど(待ちどうしかった2年間)それ以降が何か もう、いらね。と、やっぱり買えない妥協の理由から乗った事が無い。 現在34所有だが、たぶんポルシェ?アウディ?抜いてると思う。日本最後の ガソリンばら撒きカーだぞ、これは(笑 っつーか、そんなに燃費は悪くないがね(現在リッター10ぐらいか?)慣らし途中だが 欲しかったら、グダグダ言わんと買っとけよ。そしたら判るさ Z34の魅力を
貸してくれ。
ランエボかZ34で迷ってる奴がいるんだが Z34と交換してくれるかな??
ランエボの方が車体が駄目になるのが早い。
ヘ(^o^)ヘ ok. |∧ / / (^o^)/ If you are confident in /( ) what you can do everything you wish, (^o^) 三 / / > \ (\\ 三 (/o^) < \ 三 ( / / く I would destroy your fuck'n fantasy.
>>882 おまえの文章は支離滅裂w
破綻どころか、意味すら通じない文しか書けないのな
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/24(木) 08:20:08.24 ID:gxeE0/AcO
本当にみなさん、ご勝手な妄想がお好きなようで・・・ ここには世の中の理念は1つと言わんばかりの 偏向的な考えの方が多いようですね
>>897 リッター10kも走る!!
俺のバーニスは5〜7kだわ〜
ま、トルコンオートマだからな! しかたねえやw
バーニスがバージョンニスモだと最近知った バーニスってチューンメーカーがあると思ってたorz
どんまい
明日があるさ
燃費は車の固体差よりも使用される環境差の方が影響が大きい。 空いてる田舎道ばかり走ってる車と都会の渋滞を走ってる車とでは平均燃費がまるで違う。
>>908 自分は田舎だからほとんど渋滞はないけど、道が空いてると踏み込んじゃうからダメだこりゃw
流れに乗ってる時は燃費計見ながら繊細な低燃費走行、空いてる時はたまに飛ばして平均7〜8km/Lです。MTです。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/24(木) 18:27:56.85 ID:dXT9undf0
オートマだとロスも有るから燃費が悪いよね。 ボエ〜、ボエ〜走ってれば良いさww アクセル踏むとエンジンの針だけレッドまで上がって終わり。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/24(木) 20:56:05.15 ID:/OK370PLO
レブリミットまで針だけがバビョ〜ンと跳ね上がり、その後にノタノタと速度が上がる。 俺が昔乗ってたZ32(オートマ)も、そうだったな。 隣に女乗せるの恥ずかしかったな、シフトノブとプレート見られるの嫌だった。(上からP・R・N・D………ってやつ) やっぱり、こんなプレート張られてるなんて格好悪いよな…。
バーニスの「パフォーマンスダンパー」ってどんな効果があんの?
ATでもリッター9以上は出るな。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 02:41:17.45 ID:cOVp5JJ7O
>>913 んじゃお前のオートマZでアクセルをぐっと踏んでみろよ。
エンジンだけが、いきなり吹け上がって加速は、その後からだからよ(笑)
>>915-916 ガソリンエンジンが分かって無い。
A/Tで鋭いスタートダッシュさせるやり方も知らない初級ドライバー。
むしろATでそんなことする必要なくね
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 09:38:21.25 ID:IN7b5THd0
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
>>919 やる気ならその方法が有ると言う事です。
普通にマニュアルで操作したら滑りはなくなんぜ? お前ら無知さらすなや
無知って言うかおーとまに興味無いんだ
>>918 燃料に何を使おうがATである以上同じだがw
無知は黙ってろよ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 14:18:26.98 ID:cgwK96F9O
それにしても、バージョンニスモシルバー6MTかっこいい〜 スタンドで洗車頼むといつまでも手洗いしてるし…
>>925 ガソリンエンジンが分かって無いって言ったら燃料だと?
エンジンの事、全然理解してないんだね。
レベル低すぎ。
良いから黙ってろよw
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 17:46:13.12 ID:vNVFdhsK0
>>928 コイツ必死過ぎw
Zのオートマ乗りなんてこんなもんか。
青二才の俺以上に無知に見えるwww
まぁATなんだからお察し
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 18:06:53.46 ID:cOVp5JJ7O
>>917 最初に針だけが上がって進んでない(笑)
>>926 なにもいわなきゃ洗車機つっこまれるんじゃないのか?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 19:14:40.02 ID:cgwK96F9O
水洗い手洗いで、ふきあげてって言えばホースでタオル洗い 1500円
>スタンドで洗車頼むといつまでも手洗いしてるし… 俺の車があまりにかっこいいからスタンドの店員もなかなか洗車をやめてくれないぜ、 うんうんその気持ちはよくわかるよ、何しろ俺の車はあまりにもかっこいいしな ってこと?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 19:57:20.87 ID:cgwK96F9O
だって夢ですねぇ〜とか言いながら、仕上げてた まじでバージョンニスモシルバーはかっこいい
>>932 最初の回転上昇分はホイルスピンで進んでないだけに見えますが。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 23:40:33.87 ID:vNVFdhsK0
>>939 まさかとは思うが、良い歳して中二病患者って事はないよな?
中二病患者なら、もい言う事は無い。
そいつほっときゃ事故ってタヒぬよ 自称上級者様は公道でもスレでも嫌われる運転ばっかしてるから
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 03:33:10.88 ID:nS3ud6emO
>>942 お前が一番涙目になってるのは気のせいだろうか?
仕方ないよねオートマ乗りの宿命だもの。
>>943 気のせいだよ。俺が持ってるのはM/Tだもの。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 05:19:07.18 ID:nS3ud6emO
>>944 そんなバレやすい嘘付くなよ…見てるコッチが情けなくなってくる。
オートマ乗り必死過ぎワロタ
>>939 タイムアタックw
アクセルべた踏みしてもトラクション制御が掛かるし、
制御を外したらケツふってまともに走れないんだがな
車を運転した事無いだろ、おまえ
ガソリンエンジンじゃなくてもATは全部同じだからそう言っただけだが、
馬鹿だとわからないんだな
それとも、ドラッグマシンみたいにホイールロックが出来るとでも思い込んでるのか?w
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 08:15:02.88 ID:THIsBOL60
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
もう苛めてやるなよ ATでタイムアタックやらに行かせてやれって
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 08:38:30.03 ID:f0hdeWe/O
なんですぐに、そうけなし合うかな〜
独り言がうるさいな。 自作自演するならもっと面白くやれ!!
>アクセルべた踏みしてもトラクション制御が掛かるし いや残念、そいつはATとは関係ありませんね、基本的な知識がないみたい。
ヨソにブログでも作ってキミの基本的な知識とやらをつらつら書いたら? そんで一回だけ宣伝URL貼って良いからそこに引っ込んでろ、な? ここじゃあ基本の知識すらない人ばかりでイライラしちゃうんだろ?
>>953 のタコ介くんへ
バカ過ぎるので消えてくださいな
自分で説明出来ないって事は無いんだろ?賢いんだもんなw 説明出来ないんじゃお前がバカって事だもんな^^ 早く基本的な知識を披露してくれよ(ブログで)待ってるんだから
>>936 白のGTOのNAとどっちがかっこいい?
>>956 神に逆らうなどとおこがましいことは申しません。
どうぞGTO を御選び下さいませ
何を披露すんの?
>>955 俺、なんか頭良さげな事言った?
何に火ついちゃったの?
相当気に障ったみたいな反応だね?
ATとトルク制御の事? 逆になんでATとセットだと思ったの?
以上質問終わり、でも一個もこたえらんないしょw
おまえ自分で基本的な知識云々って書いちゃってるじゃん真性のアホだなwwww 答えられて無いし邪魔なのはおまえだから消えてろよ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 15:21:51.94 ID:f0hdeWe/O
建設的でない無意味なやりとりばかりだな お互い同じことに対して自分の知識をここに書いてみたら? それで、どっちが知識ないかすぐにわかるだろ でも必死こいてネット調べるから 何やったって無意味かw
>>959 だから何を書けばよいかと問うておるではないか、おバカちゃん
具体的な質問もなしで何を答えるのか?
やっぱ
>>958 の質問には答えられない?
>>960 ごめんな、スレ汚しちまって。
まあ、次スレ建つまでのスレ埋めと思って我慢してくれや
つうかいつもの人たててくれ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 18:14:53.80 ID:sQDN4W3V0
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
ID:JxniURgl0 君、Z33乗りじゃない。なんでここでギャーギャー粘着してんのよ。見苦しい。 いい加減何かに買い替えなさいよその10万オーバーのポンコツw
>>961 お前の基本的な知識を説明するだけだろ?
さっきからぐだぐだはぐらかしてるけど出来ないの?
説明出来て初めて理解してるって言うんだぞ?
たとえ32だろうが33だろうが34スレに書き込んじゃいけない理由は無いからどっちでも良い
ただ
>>961 おめーはダメだ
えらいスパルタンなMT乗りが多いな。 別にMT至上主義に走る必要はないだろ。 確かにATで鋭いスタートダッシュさせる方法はあるけど ATでそこまでやる意味が全く理解できない。 早く走りたいならMT買った方がいいに決まってるだろ。 ATにはATの魅力がある。 ゆったり落ち着いて運転を楽しめるし、長距離ツーリングも圧倒的MTより楽。 Z34は攻めるより、その方が似合うわ。だからATが6割売れる。それだけ。 MTスポーツカー好きなヤツはチビデブ眼鏡のイメージあるわ。 どうせ2chに書き込んでMT賞賛してるようなヤツらは スペックしか見てないチビデブ眼鏡のエボファンみたいなヤツらだけだよ。
966に一票。
足腰のおぼつかないAT乗りのジジィに 同情の一票。
俺はMT一択でZ34とCKV36で迷って後者にしたんだが、 もしATしかなかったら絶対他の車にする。 FX50の並行輸入とか。 CKVはともかく、Z34はMTで乗ってこそだと思うけどなー。 まあ人それぞれと言ったらそれまでなんだけど。
大雑把に言ゃ、R35GT-Rも LFAも GTマシンもF1も、 オートマなんだよ。
WRX STIにブチ抜かれた 見た目はクーペのZに軍配が上がるのは勿論なんだが いかんせん遅い
>>970 速く走れるように金と時間を掛けて専用設計されたATと、単にイージードライブを目当てに作られたATとを一緒にするなよw
ATのZ乗りってハゲデブ眼鏡中年のイメージあるわ。 z34tanuk○みたいな おじいちゃん、住宅街爆走しちゃだめだよ
>>973 確かにお前の様な貧乏人のイメージは無いわ。
さて、サタデイナイトドライブでもいってくっかな、オートマでw
>>965 おめーわなんか勘違いしてねえか?
それともアホ煽りがID変えてんのか
>>972 そのイージードライブATに簡単にちぎられんだろ。お前のポンコツはw
>>966 >>スポーツカー好きなヤツはチビデブ眼鏡のイメージあるわ
確かに。w
以前のスレで、女性のオーナーというだけでボロクソ叩かれていたことがあったけど、
チビ デブ 眼鏡こそ乗って欲しくない車だと思うな。
俺は両足が動かないからAT限定免許にされちまったけど、 本気で速く走りたいと思ってる。 そりゃサーキットじゃMTの方が有利なのは分かっているが、 ATしか乗れないんだから、なんて言われようが仕方がない。 ATでMT相手にやれるだけやってやるさ!
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 01:36:53.36 ID:cJc786ZEO
>>973 tanukってそんなおじいさんなんだ。
どうりで・・・
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 01:55:19.97 ID:7vT4KqzD0
34のMTのシフトノブをアルミ製の小さい物に替えたんだか、ブーツが純正の太い物とスムーズにつながるように、ブーツの先っぽにカラーが入って、シフトノブより、ブーツの先っぽが太い段差が付いて不恰好…。 昔ながらのトンガリ帽子に穴があいたようなブーツって外品で無いのかね。 誰か教えて!
実際どうなんだろうな、MTで走るか、ATのM仕様で走るか、 一般的な腕前の車好きで勝負したら後者が勝るような気がする。
まだイジメられ足りないのか…
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 12:11:36.76 ID:ZElbGaM8O
>>983 Z34AT試乗したけど、多分自分の腕だとATに負けると思う。良くできてるしATでも充分速く楽しく走れるかな。
自分は楽しさ故にMT買ったけど。
シビックよりは流石に速いよな?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 14:30:16.33 ID:0B0ZZCQ80
「プッ、Zでオートマかよw」 トルコンATが何言ってんだかw トルコンATの方が速いなら レースカーはみんなトルコンATになってるってぇのw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 14:49:25.65 ID:iql0M3+6O
ATだろうがMTだろうが大して違わないよ 見た瞬間に即決したから間違いない
>>952 何も考えずにアクセルベタ踏みするのはATに乗ってる奴のクセだからw
だから不必要な加速をしてパコパコブレーキを踏むんだよ
基本的な知識も無い奴が知ったかぶり、大笑い
>>970 ATにしたほうが運転そのものに集中できるマシン(F1、GTマシン)と、
ATにせざるを得なかった車(35R)と、
ATにする必要の無い車を一緒くたにする馬鹿ww
>そのイージードライブATに簡単にちぎられんだろ
元の性能が違うのに、簡単にちぎられるとか言ってる馬鹿
LFAなんて飾りだけの車がどうだか知らんが、
35Rはレースをする為に作られた車なんだよ、坊や
もうやめて! おーとまのライフは0よ!
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 20:34:56.55 ID:mzT4PLbM0
どっちでもいいじゃん。好きなほうに乗れば。
>>991 俺に"坊や"なんて言いやがるオメェは、おおかた
>MTスポーツカー好きなヤツはチビデブ眼鏡のイメージあるわ。
どうせ2chに書き込んでMT賞賛してるようなヤツらは
スペックしか見てないチビデブ眼鏡のエボファンみたいなヤツらだけだよ。
かぁ?w 何、 おまけにハゲかよ。
10年落ちのランエボ、コキコキして大事にしろよ。
ローンの支払いに追われて三食カップラーメン食ってるんだろ?
体を大切にな!
とりあえず買ってから書こうな 車なんて、オーナーになって、いろんなシチュエーション経験してからじゃないと 語る意味ないからな
2008年12月5日発表発売後 2008年12月7日契約 2008年12月28納車 2年2ヶ月乗ってもう飽きました。 当然、Z35出たら試乗もしないで即買います。
>>996 涙拭けよww
必死すぎてみてるこっちがつれーわ
>>997 じゃ、なんでこんな所に居るんだお前はw
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'