【HONDA】ホンダフィットシャトル Part3

「プリウスワゴンの燃費悪化はたったの２割です」
とかトヨタ広報が誇らしげに発表してたようだけど
フィットをワゴン化したシャトルはフィットと同燃費で
かなりホンダも頑張ったようだな。
でもフィットとまったく同じIMAを採用してるなら
正直、ありえないような気もするんだが。
しかし、プリウスワゴンが本当に燃費２割悪化なら
もしかして３０km/L切るからちょっとヤバイんじゃないの。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:21:00 ID:+2FWoeVQ0

どう見ても営業車です。ありがとうございました。
良くも悪くも営業車もハイブリットカーを選択出来る時代になったんですね。

当然フルフラットシートで、3x6のベニア板が乗るんだろうな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:24:39 ID:4YHabh/X0

車重をフィットHVと同じ10・15モード測定区分に無理矢理押し込んだんでしょ。
JC08モードでは若干落ちるみたいだから、実燃費ではインサイトにも負けると思うが、よく頑張ったと思う

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:27:08 ID:g+NbgvifP

>>11
中途半端な煽りだな。
それにプリウスの営業車なんか珍しくもない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:38:54 ID:xjxGdABv0

スバルのアイサイトに対抗して、
シャトルにもCMBS装備車をラインナップした方がいいと思う。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/cmbs/

CMBSのブレーキ制御回路を強力にして完全停止できるようにすればいい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:57:51 ID:HKibjT4a0

こりゃ売れないだろ？ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:19:14 ID:jHYxHAnt0

>>15
きっとバカ売れします！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:26:08 ID:f5kT8Qly0

ドアノブはダサいままだね。軽自動車でさえグリップなのに。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 02:55:57 ID:r6Owws4K0

シャトル自体はあまり売れることは期待してなさそう。
どうせパートナーも出すんだろうし、最小のコストで最大の利益を上げることだけを考えていると思う。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 03:43:50 ID:yYZkyW+f0

エアウェイブは一代限りだったか
フィットワゴンでも良かったのにな
シャトルにこだわりがあるのだろうか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:21:04 ID:tuhnjvbc0

エアウェイブにフィットの顔をつけただけに見えるが…。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:21:31 ID:smQuPliN0

こりゃカッコ悪いｗ
普通のフィットのカッコ良さを再認識させてくれるクルマだｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:28:40 ID:r6Owws4K0

>>20
フィットのCピラー以降を延長しただけ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:06:40 ID:atcdO3se0

これだけフィットから流用しまくって価格高かったら許さない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:00:18 ID:tVG/YE0m0

エアウェブの10・15モード燃費が18km/lで、
フィットシャトル1.5の10・15モード燃費が20km/lとの噂。

エアウェブは1160kgだが、かなり軽量化と寸詰めしたのかな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:37:15 ID:S5rXAiqZ0

もしかして２列目,後席の広さフィットとおなじ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:44:20 ID:4ZZ5s5o6P

>>24
あくまでも想像だが。
燃費は多分エンジンとCVTのチューニングによるものだと思う。
重量はそう変わらないと思う。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:29:28 ID:iHCl+8yb0

最近CMやってる、VWのゴルフバリアントだって
ただのゴルフの延長版だろ？

でも売れてる

だからシャトルも売れる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:12:48 ID:WpKKcC2zP

>>27
ただの延長版やないで。
中身は1個前のゴルフで顔だけ新しくした手抜き仕様やで。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:09:18 ID:CEXH9mFm0

ヤホーのワゴン版プリウスの動画見てコイツを急激に思い出したぜ。

http://www.youtube.com/watch?v=4taO108FOmg

http://www.youtube.com/watch?v=8KJsjZ2e65A&NR=1&feature=fvwp

http://www.youtube.com/watch?v=xr4xcxy4H0U&feature=related

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:58:42 ID:O1JvipvQ0

>>29
ほぼこの顔で出てくるわけだな。シャトルさんは。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:03:00 ID:0aUXnhMV0

そもそも現行ゴルフが先代ゴルフの純粋コストダウン版だからなあ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:12:46 ID:F8ncjpm10

今日の日刊工業新聞に、大まかな価格が掲載されてたよ。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110114beae.html

仕事上とはいえ、マニアックな専門新聞を購読している自分です…。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:03:54 ID:lURDfQuf0

うーん

デザインが・・・・

Ｃピラーいらんだろ

リアランプもオリジナルにしてよ・・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:48:09 ID:f43ejMIY0

HVが190では売れんわな。インサイトと同じ失敗。
そこまで出すならプリやプリワゴンに客を取られるだろう。
そもそもが全く売れなかったエアウェイブを格好悪くしただけの代物だし。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:04:36 ID:Murfeyyt0

なんだか、流線型のスタイルがミニバンみたいでダサい。
FITにも同じことが言えるが。
もう少し、エステートワゴン独特の箱っぽさがあったほうがいい。

2005年まであったシビックの5ドアが一番格好よかった。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/5door/2005/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:17:27 ID:IBUhkKvL0

>>35
…おまえさんのセンスもたいがいダサいわ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:21:31 ID:5wFaLYpo0

>>35
＞2005年まであったシビックの5ドアが一番格好よかった。

シビックスレでは芋虫呼わばりされてるぞ。
まあただでさえフィットに客を取られて売れなかったからなぁ。
さらに後期型へのMCでラインナップや価格設定を間違えて自爆。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:22:30 ID:/YDXdzH40

Cピラー見慣れて気にならなくなってきたｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:58:15 ID:BYMmn7dE0

フィットシャトルも>>35のシビックも、私の好きなデザインです。

デザインがどうこうとかダサいとか言う人は、何を「カッコイイ」と思うの？
自分が「カッコイイ」と思うものを一緒に示して欲しいな。
>>36とか、どう？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:40:45 ID:IBUhkKvL0

>>39
似たような構成のワゴンでカッコイイを求めるとオペルのアストラとかアルファの159ワゴンとかで
値段のランクが上がるから、比較の対象にならない。て言うか人の好みを聞いて何がしたいの？
今エアウェイブに乗ってるが、ぶっちゃけこのクラスの安い日本製ワゴンのデザインなんか妥協の
産物だと思ってるから外観は無視して買ったし。
スタイリングに対する嗜好は人それぞれだろうから、おおいに語れば良いけど、>>39みたいに
「じゃあ何をもってカッコイイと言うの？」なんてのは愚の骨頂。２ｃｈなんだから適当に罵り合って
れば良いんだよｗ　デザインに万人向けの正解なんて無いんだから。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:22:24 ID:BYMmn7dE0

>>40
なるほど、人をダサいと言い放つ人間の程度が分かりました。
返信ありがとう。

それから、あなたが挙げた車のデザインですが…
ふぅ～ん、あなたにとってはこれがカッコイイんですね？
おっしゃるとおり、ヒトソレゾレのようですね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:14:42 ID:7Dcq+rKd0

>>32
フィットハイブリットが159万だから、189万だとして30万円アップか。
フィット全長3900mm→エアウェブ全長4350mm

450mmで30万円。15mmで1万円
ﾃﾗﾎﾞﾛ儲けｯｽｗｗｗｗｗっうぇえｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇえｗｗっうぇ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:43:35 ID:/TZ8sgZ80

プリウスワゴンが６エアバッグＶＳＣつきでスタート２２０万、
フォグと快適装備追加して２３５万で出るから、インなんとかの二の舞だな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:36:34 ID:h2XUqazO0

>>43
プリワゴン買うくらいならＣＴ２００ｈ買うよ・・・しかし、あれ後部座席狭かったな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:15:57 ID:98fR5wvg0

190万スタートは、HVで、ガソリン車ではないよな。HV190万という値段設定は、ちょっと高いかもしれんが

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:46:49 ID:9Pxejx3Y0

>>43
マジですか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:59:46 ID:VFFcJBFc0

>>43
でたらめいうなや。
1番下のグレードで車体230万やんけ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:08:21 ID:IBUhkKvL0

>>41
デザインの話に反論できなくなったら人格攻撃ｗｗｗｗｗｗ
分かり易いキチガイだなｗｗｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:13:46 ID:eg+Z1VLi0

キチガイの集うスレはここです

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:16:55 ID:UeA4PdBv0

>>34 >>45
190万なら1500cc+IMAじゃないと高いよ
HVはほとんど売れなそう

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:20:45 ID:uXPGlzUU0

フィットベースのCR－Zがいくらする思ってるんだ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:08:27 ID:vHxg/jRa0

USネトウヨとじゃれあいたい

8 名前:名無し三等兵 :2010/12/14(火) 11:12:20 ID:6RQMysvp
敗戦するや否やマッカーサーに取り入り必死に命乞い。

「悪いのは東条らです～！私は何も悪くありません～！」と

天皇家の財産目録をちらつかせながらマッカーサーのケツ舐め舐め土下座。

「お助けいただけるんでしたら沖縄は25年でも50年でもいやそれ以上でも
　
どうぞご自由にお使いください～！」と文字通りの売国提案。

世紀のクズ、売国奴。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:26:49 ID:qkEjqHE40

これ、ディーラーで詳しい資料見せてもらったけど結構いいな。期待して無かったけど。
本当はシビハイ後継車を買うつもりだったから日本で発売されなさそうでがっかり来てたけど、
これが名前を変えたシビハイなんじゃないかと思ってきた。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:54:15 ID:fRXHUFfv0

>>48
＞２ｃｈなんだから適当に罵り合ってれば良いんだよｗ
＞デザインに万人向けの正解なんて無いんだから。
だったんじゃないの？
キミの>>40のレスだよ。
私はこんなデザインをカッコイイと思う人がいるんだと思って「適当に罵った」だけだよ。

どうもキミは論理的な思考が苦手みたいだな。
そういうトレーニングは学生時代から積んでおかないと、社会に出て困るよ。
罵るにも頭を使わないと、ただ「ダサい」とか「キチガイ」とか「ｗｗｗｗｗ」とか、
芸が無くてつまらないよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:08:50 ID:THo1JCjR0

はいはいわろすわろす

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:01:43 ID:Xu88Fgph0

ところで、フィットシャトルの座席って、インサイトと同じっぽいね。
だから後席中央もヘッドレスト＆三点式シートベルト付きだ。

そう考えると、フィットの派生車であると同時に、インサイトの欠点
（とくに後部座席の狭さ）を消した車ともいえるわけだね。

値段は、1.5Lが159万、HVのベース車が179万だと値ごろ感がありそう
だけど、どうなるかなあ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:42:34 ID:vKn/ZPBq0

秋に出るフリードＨＶの方が売れそうな気がする

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:25:20 ID:ZcdvUT3h0

>>57
フイットシャトルは家族用というより法人営業需要(旧パートナー)の受け皿と
考えているのかもね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:08:13 ID:DzkleL1J0

後席中央ヘッドレストはあるが３点ベルトは確認できないだろ
天井に繰り出し口の痕跡らしきものはあるが

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:07:53 ID:h9zYE1vS0

シートアレンジ、ロングモードだと
2400mm+500mm=2900mm
になるのかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:15:46 ID:22WvFC0g0

やっぱりサイドカーテンエアバッグは最上級グレードだけなのかな？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:13:55 ID:gqWIZ4+3O

6エアバッグとクルーズコントロールとCMBSは標準で欲しい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:15:41 ID:uheRhmAGi

商用版はFit Pro ?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:34:59 ID:H2GIhp500

パートナーは変わらない

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:38:14 ID:le5qT/ad0

こりゃ売れないｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:02:29 ID:dFuJA8Pe0

これのバンパーを普通のフィットに付けたらかっこいくなる気がする

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:02:46 ID:Xu88Fgph0

>>66
それをUSフィットと言う。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 06:30:50 ID:2f/EhguX0

本当にプリウスワゴンが230万からだったら
シャトルが190万程度じゃちょっとヤバイかも
プリウスとインサイトの価格差よりは広がったけど
フィットHVとの価格差が３０万もあるのは
VSCぶんを考慮しても高すぎるな
おそらく予想価格は189万からだろうが
インサイトの二の舞にならんよう183万程度にするべきだろう

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:17:02 ID:5/xwZky50

リア中央が3点式シートベルトなら良いのに。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:27:32 ID:MYft/Xav0

しかし、FIT 1.5X FFが149.8万円というワケワカメな価格設定だからなぁ。
エアウェブは155.4万円からだったけど、FIT Shuttleの1.5 FFの値段が気になる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:38:07 ID:BednkC1E0

4WDで燃費が良くて長いものが積める車を待ってた

185センチの荷物を　助手席生かしたまままっすぐ入れたい

これ以外に候補はあるだろうか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:53:20 ID:5/xwZky50

>>71
確かにそうなんだけど。

やっぱ、リアルタイムがなぁ。
フルタイムに慣れているから、フロントの空転が気になる。
アイスバーンとか特に。
新雪で腹がつっかえた時なんか前輪が空転しないから脱出出来ない事もある。
多少、燃費が悪くなってもいいからフルタイムでデフロック出来る1500クラスのワゴンを作って欲しい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:36:01 ID:QmJlRAre0

>>70
FIT Shuttleの1.5 FFが155万円前後ならエアウェイブと同じ運命。
てか、エアウェイブと何が違うの？　新型エアウェイブだろ。

FIT ShuttleのHVが189万円からならインサイトと同じ運命。
高過ぎて、この手の車を道具としてガンガン使う目的には結局合わない。

因みにFIT HVが150万円を超えたらプリウスに絶対に勝てないという予想は
デビュー直後から現在まで見事に的中した。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:06:11 ID:3OSWYZXX0

これって、バンパーだけじゃなくてノーズの長さもUS仕様？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:08:28 ID:1UgA3MwJ0

まあ、買いだと思った人は買うんだし

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:09:17 ID:hfSn5vSF0

即買い

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:37:10 ID:uAaMOmum0

値段とコストパフォーマンスでトヨタに勝ちたいならトヨタなみにコストカットしなければならん
まずは従業員を減らせ
正社員を派遣に置き換えろ
外注をふやせ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:19:25 ID:9ORnbppc0

もうすぐ発売される、これがいいかも
Polo Variant
http://i.imgur.com/7wbgM.jpg

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:44:41 ID:QzUYnlIL0

>>78
先代 Polo Variant は日本で発売されなかったけど
次のは日本に来るの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:51:30 ID:7sGubeJV0

だいたい1.5Lが159万～、HVが189万～ってところかね。ホンダ的には
HVは「少々高くてもHVに乗りたい」というプレミアム志向の人を
ターゲットにしているから、無理に利幅は圧縮しないだろう。
むしろ、1.5Lの方がVSA標準装備化でお買い得感をアピールして数を
売りたいんじゃないかな。

エアウエイブからエンジンも一世代新しくなるし、モデル末期のカロ
ゴンやティーダ・ウイングロードあたりの層を狙うには十分だろ。
爆発的には売れないだろうけど、業務需要も含めてコンスタントに
売れる車にはなるんじゃないかな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:56:54 ID:50jG4Rew0

>>78
インプレッサ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:19:04 ID:eSTabYAa0

>>78
もし出たとしても値段が違いすぎるだろ

GolfとGolf Variantの価格差が約20万
これをPoloに当てはめるとComfortline（ベースグレード）が約230万
Highline（上級グレード）が約270万もするんだぞ

値引きも考慮すると国産ならレガシィ2.5i-LPが買えるよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:43:05 ID:DXqcv0nF0

GolfならともかくPoloにそんなに出せないな
フィットのワゴンにどれだけ需要があるか謎だ
パートナーのついでに出すようなもの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 02:14:53 ID:11SNvxXM0

荷物室の長さが1810mmらしいから、まんまエアウェブ・パートナーサイズだ。
パートナーは139.2万円だったけど、誰が159万円のパートナー（フィット顔）なんか買うんだ？
エアウェブみたいなスカイルーフも付いていないし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:53:25 ID:8NCCZWx50

フィルダーの方が安い上に値引きもあって素直なスタイルで良い。
エアウェイブの方が安くて良かった。
このタイプの車は遊びと仕事道具だからコスパと耐久性命。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 07:06:27 ID:OCxfIzd80

いったい誰がパートナーの話をしてるんだ？
まったく意味不明

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 07:19:37 ID:OCxfIzd80

>>85
フィルダーは悪い車じゃないが荷室が1７00mmもない。
エアウェイブやシャトルの1800mmは伊達ではない。
このタイプの車はサーフボードを積んだり車中泊を楽しんだり
荷室の長さを重視する人達にコアな支持を受けている。
価格差はまだ未発表段階ではなんとも言えないが
VSAやクルーズコントロールなどの装備差を入れれば
逆転するかもな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:06:22 ID:tU2h43IJ0

これ、USフィットのバンパーとは形状が違うと思うんだが
シャトル用はグリルの辺りをエグってあるし
全体的に水平基調なデザインだよね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:10:13 ID:Ca1Vqszd0

シャトルの新発売で、エアの中古価格がもっと下がってほしいよお～～・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:25:39 ID:EjdGHBuF0

4WDいくらかなー

値引いて150以下になるか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:48:17 ID:eSLXEDXz0

>>88
言われてみるとフォグランプ周りの処理が違うね。
実車はやく見てみたいな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:43:10 ID:lVllckRV0

しかし発売が近いというのにスレが繁盛していないな。
ということは、この車は売れるかもしれないｗｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:43:38 ID:s2OYJvdP0

ホンダ下請けなので間違いなく次期社用車だわ。

しかし、インサイトの狭さは堪らなかったわい。荷物乗らねえし。
インサイトも買わされたが、今度ばかりは早く、
購入要請が来ねえかなと願うばかり。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:40:05 ID:M9Aw79M/0

カタログ流出。スタート価格判明。
はぁんこんな車ね。あっそ。
これ以上盛り上がりようがない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:19:18 ID:kbkS23nx0

無限シャトルも出るかな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:20:45 ID:TNqoRrkm0

オプションで無限とモデューロは出るだろうね
個人的にはFITのRSと同じ６MTが欲しい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:12:20 ID:Rr37RaKE0

個人的には１５Ｘの方が好きな顔だなあ。
都内で週末にチョロチョロ乗る程度なら、
ハイブリッドのイニシャルコストに見合わないとなんかで読んだし。
走り心地が全然違うならハイブリッドも考えるけど、どうなんだろ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 15:04:03 ID:HkFu8H7O0

値段を見比べないないと何とも・・・だけど、１，５のガソリンで十分かと思う
願わくば６MTだな。　ハテサテどうなることやら・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 15:06:28 ID:NKuL9FNWP

商用モデルの5MTは出るかもだけど
6MTなんて出ないでしょ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:30:53 ID:7mS3aIDv0

発売真近だというのに、詳しい情報出てこないね・・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:08:06 ID:KSrywvyP0

>>100
カー雑誌すべてに記事でてるけどw
今日発売のdriver にも

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:16:58 ID:ryztbv050

シャトルだけに、スーパーローが付いて６速とか！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:26:44 ID:HoJZHIvB0

スーパーローギアは使う場面が全くなかったよ・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 06:19:06 ID:1TA2EOtE0

シャトル新発売の記事はほとんどの雑誌に掲載されてたが
意外とHVなしの飛ばし記事書いてる社が多かったよな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:26:01 ID:gAgWaErfO

ところでこれはパートナーの後継というか代わりの扱いになるのかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:10:29 ID:XDmT/xP7P

さすがに商用車とは分けるだろ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:22:37 ID:tMeYLjK10

どうだかなぁ～。またエアウェイブの時みたいに、
パンダのような部品で商用車と区別するだけかもよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:33:03 ID:gAgWaErfO

日産のウイングロードとADバン、セレナとNV200みたいに「これガワを安物にして商用車仕様って事にすればうめえw」な感じになったりして。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:08:39 ID:XDmT/xP7P

>>107
いや、そういう意味で分けると言ったんだ。
車名が違えば別車。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:39:00 ID:qAZi4aUG0

商用車はCVが5速ATになって燃費が悪くなって、140万円台からかな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:21:46 ID:skNvFToY0

こんなかっこ悪いフィットシャトルはもういい
で、イケてるナウいフィットブレイクはいつ出るんだ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:23:02 ID:6HXfjluP0

ナウい・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:47:01 ID:flv2yDW+0

フィットHBより上質を目指しているらしい
期待できます

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:53:32 ID:0ifSrZ2d0

>>72
１ウェイカム付きのデュアルポンプならダイレクトに後輪が駆動する
何の心配も無い。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:28:14 ID:cS2Ihg0g0

HBって

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:38:57 ID:I4MCAtub0

>>115
HB→ハッチバック

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:02:40 ID:Ab/HhfTS0

ハードブラック

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:05:37 ID:IKhgbsTzO

三菱鉛筆

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:15:50 ID:Pj504tS80

Cピラーの造形に憎悪すら感じる、どんだけ格好悪くしたかったんだ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:31:17 ID:Ab/HhfTS0

不リードにも同じことを感じるよね。
なんかダサい奴がデザインの決定権もってるんだろうな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:33:00 ID:XiwTQF8F0

エアウェイブを微妙にダサくした程度だと思うけど……
アレは2005年発売だから、6年時代遅れなのかもしれんな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:45:19 ID:zfBUa48m0

今日営業用のマニュアルも含めた詳しい資料を見てきた。
デザインはともかく、荷室が広くて仕事での使い勝手良さそうだ。
フィールダーとガチ勝負を想定してるけど、中身では圧倒してる印象。

Cピラーの残念なデザインは、間違いなく社外で黒いカバーが出るから安心しろｗ
無限が出すかもしれないがｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:58:19 ID:uBDEyEyO0

>>中身では圧倒してる印象
具体的な指摘がないので意味不明だし、そもそも価格が問題。
フィルダーは割安な上に値引きが大きいからOP代はかなり捻出できる。

>>Cピラーの残念なデザインは、間違いなく社外で黒いカバーが出る
元のデザインを変えてまで乗る価値があるかどうかが問題。
売りたい側からの無理押しにしか見えない意見。
買う側の立場からの意見が重要だと思うが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:06:08 ID:uBDEyEyO0

それから仕事優先ならプロボックスワゴン126.5万とか
各社のバンの方がコスパで圧倒的に優れてるだろう。

プライベートでも使うからプロボックスの外見はあり得ないというなら、
Cピラーを隠さなければ乗れないシャトルのスタイリングはあり得ない。

エアウェブの二の舞だろう。てか自分はエアのスタイルの方が好き。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:14:02 ID:PSpEhwXX0

ケてるナウいトレンディなフィットブレイク

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:02:45 ID:jWwy3Fl30

実際乗ってしまえば外観は見えないからね。
ホンダで嫌なのは戦隊ヒーローものみたいなやすっぽいデザインのステアリング。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:03:06 ID:Pj504tS80

デートカーでアベックにも大人気

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:09:11 ID:FpDKbIyRO

なあに、そのうちこれを無塗装バンパー、簡易内装、剥き出し荷室、ベンチリアシート、マニュアルエアコン仕様にしてパートナー3代目として販売されるさ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:20:47 ID:uBDEyEyO0

アベックってｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:07:33 ID:rGRpRr0K0

写真の縦横違っててｽﾏｿｗ
ttp://imepita.jp/20110122/412060
ttp://imepita.jp/20110122/412640
ttp://imepita.jp/20110122/413320
ttp://imepita.jp/20110122/414010

使い勝手は良さそう・・・後席中央も三点式シートベルトでした。
ただ、後ろ周りのデザインが実際に見て、どう感じるかなんだよなぁ～

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:18:51 ID:xWyWxmv80

後席中央が3点なのか。
良いな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:37:15 ID:goJw5xOE0

シャトル復活の次はアコードエアロデッキ復活をお願いしたいもんだ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:39:01 ID:TN0KpSLk0

黒ならCピラーが目立たなくて良いかも

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:16:44 ID:I4MCAtub0

>>133
その手があったか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:24:15 ID:K4uZ6hWE0

カローラフィールダー意識しているのだろうかな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:49:32 ID:uBDEyEyO0

このスタイルは我慢代でも貰わないと乗れんな。
フィルダーより30万くらい安ければ考えてやってもいいかも。
いや。それでも微妙。エアのままHV出せなかったのかな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:00:14 ID:VoYhS972P

>>136
買わなくていいから黙ってくれ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:10:13 ID:uBDEyEyO0

>>137
買うか買わないかはオレの自由。
どんな感想を書こうが俺の自由。
お前がそういう間抜けなカキコをするのも自由だけどなｗ
オレはお前の気の利かない頭の悪いカキコでも許してやるぞｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:18:01 ID:5z23rGKo0

fitハイブリより、ボディサイズアップ、重量アップ、タイヤサイズアップでも30km/lのまま。
これはインサイトなみのひどいネガキャンが始まりそうだな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:21:35 ID:DVgnrHTU0

他社工作員来てるな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:23:14 ID:7RuLxYME0

フィットワゴン（笑）　ハイブリッド（笑）
プリウスワゴンが横来たら嫌な気になるんだろうなあ（笑）
プリウス乗りは気にもしてないと思うけどねぇ（笑）

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:25:32 ID:5z23rGKo0

早速始まってるよな。」

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:15:42 ID:uBDEyEyO0

てゆうか糞味噌に言って欲しいからあんなデザインにしたんだろ。
ネガキャンというよりも正論。正直な感想だろ。
今回のデザイナーは相当なMらしいな。
エアのままでHV出して欲しかった。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:19:11 ID:h3VLStfI0

あげ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:49:01 ID:AIxb6/sj0

早く発売してくれー

ＨＶタイプ買うぞー
色は黒がジェイドかな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:54:31 ID:7RuLxYME0

PRIUSVにしなよ・・　ハイブリッドタイプなら。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:57:56 ID:I4MCAtub0

ホンダ車の伝統Cピラー
http://i.imgur.com/UtAbs.jpg

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:58:44 ID:TK9s3qQH0

まあハイブはいらないな。
ＶＳＡとスカイルーフが組み合わせられるから欲しいとおもう。
普通のフィットの１５Ｘでこの組み合わせのオプションが出来たら普通のでもいいんだけど。
みんな言ってるけどＣピラーかっこ悪いね。
発売前にマイナーチェンジしてくれないかなｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:05:46 ID:Vz+kizRd0

シャトルよりプリウスワゴンは４０万高らしいから
インサイト×プリウスの時のような２０万以内の価格差と違って
同じような選択肢にはならない。

ノーマル車はフィルダーがライバル車とされてるが
１８０ｃｍの荷室長を重視するユーザーにとって
フィルダーは比較にならない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:15:37 ID:nVxVn6Qc0

>>147
そのシビックワゴン欲しいｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:35:32 ID:Itlif2yN0

エアウェイブでいいやという結論は間違い？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:37:14 ID:I4MCAtub0

カッコいいよ
早く買いたいな
http://i.imgur.com/xcIqH.jpg

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:08:35 ID:rpcpu5bS0

今日、カタログ、見せてもらった♪

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:24:00 ID:deBTlrhb0

カタログ見落としたけど、パドルシフトって付いていたっけ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:26:18 ID:iuiWn8On0

フィットのドアハンドル握るたびにがっかりしちゃうよ。いまだにフラップ式ってｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:47:21 ID:8pDP3tFf0

>>152
ライト変えた？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:00:37 ID:3XUHR/h90

検討会議で誰か勇気を持って発言する奴はいなかったのか？
「主任！、延長したリアのデザインがもろカッコ悪いっす、こんなんじゃ売れないっす」
社員が思った事を素直に物言えない会社じゃホンダも終わりだな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 07:10:23 ID:SpRP2tq6O

ラッゲージの使い易さと積載性はプリウスワゴンに圧勝に見えるゴルフバッグ四本楽勝ならマジ欲しいデザインは慣れる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 07:22:17 ID:xl2dgFU70

ウィングロードといいエアウェーヴといい、今度はシャトルかよ。
どうして安いだけのフィルダーだけが売れるように皆で援護射撃するわけ？
この手のワゴンのスタイルをトリッキーにしてどうする？
マツダがアクセラかデミオベースで格安ワゴン出したら客を全部取られそう。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 07:44:36 ID:5yYxtSIH0

商用車を売りたいわけじゃないだろ
パートナーとか元々売れてなかったし
フィットの顧客に対するアピールでしょ
外車のワゴンみたいな感じでこんな派生車もありますよみたいな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:01:13 ID:xl2dgFU70

外車ワゴンでも、アレほど奇妙奇天烈な造詣のワゴンはないと思うが。
アピールするとすれば、こんな珍妙な派生車を作っちゃったりするのが
ホンダだったりします、って感じだろ。ネガティヴアピールでしかない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:20:36 ID:dONGQkoM0

>>160
金をかけずに商用車を作りたい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:25:34 ID:r+6lmtefO

フィットベースで金かけずリヤドアリヤゲート流用で簡単に作った商用車に何を望んでんだ？？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:06:14 ID:fAhDqzYAP

ホンダの商用車なんて滅多に見かけないから別に気にならんな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:31:54 ID:vPhK4Xz/0

車両価格はもう出てるのか？
誰かまとめてアップしてくれ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:41:34 ID:xl2dgFU70

>>163
その程度の仕事に見合う適正価格＝1.5Lのエントリーで140万円台から

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:58:53 ID:BqbhHyor0

>>154 カタログは、まだ、一般には出回ってないよ～○秘資料ベースのカタログ
パドルシフト部分は、良く見てなかったのでわからん

>>165　色やグレードは確定しているけど、値段はまだ、未確定、資料に無かった

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:31:00 ID:MEveTQYl0

カタログではない資料（といっても年末のものだけど）によると

ガソリン1.5　何もなしで150万スタート
1.5Sパケで170万
1.5Lパケで190万前後

ハイブスタートが175万
Sパケで200万前後
Lパケで最大240万
ハイブＬはナビ標準だから跳ね上がるんだろうね

その時の話では1月末に価格発表とデラ用に何とかかんとか
その辺は詳しく聞かなかった

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:37:56 ID:22wrAkAI0

価格がわかっても装備がわかんないと意味ない

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:49:25 ID:MEveTQYl0

装備は全部見せてくれたよ
それに価格が入ってないだけで

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:53:14 ID:1Bpn4CX70

>>168
1.5Lパケ買います
パドルシフト付いてるよな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:22:30 ID:rQ02aWjg0

Ｌパッケージにはシートヒーターは付いてるかな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:01:47 ID:xl2dgFU70

台数を売る気はなさそうだな。
どうしても欲しいヤツだけ金を積めって感じか。
それでもエアウェーヴ程度は売れるんじゃないかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:36:29 ID:zGfx411L0

ちゃんと簡易装備のグレード出るんだな
よかった

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:39:58 ID:7PIXj7Zo0

>>168
フィットの1.5Lが１５０万円だから、異様に安く感じるな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:04:41 ID:Ji0BGfso0

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:41:09 ID:xl2dgFU70

>>175
1.5LにはOPと言う名のゴミをつけて高く売りつけられてるのに。
性格が良い方なんですね。お人好しというか。いや、そのままの意味でw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:37:54 ID:7PIXj7Zo0

>>177
マツダの関係者か？
売れないどころか客すら来ないんだろ。
惨めだね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:38:27 ID:Ycd8UmlQ0

高いか安いかはその人の経済力によるからね。
お前が極貧ってだけなんだろう。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:49:31 ID:xl2dgFU70

>>178
ホンダの関係者か？
マツダかあ。良さそうな車作ってるよな。
>>売れないどころか客すら来ないんだろ。
そうなの？　SKY-Gには密かに期待してるんだが。

>>179
その認識は相当現実世界とは違うようだなあ。
普通の消費者が買い物をする時には、買える価格以内のコスパで決める。
購入候補となった商品のコスパが悪ければ高いと思う。
だから多くの人がプリウスを「安い」と言って買った。
オレも安いと思った。フィットHVは高いと思う。安いけど高い。
「お前」とか「極貧」とか見ず知らずの人間に言える知性の持ち主には
この程度の常識も理解できないのは仕方ないことかも知れんなあｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:02:18 ID:Ji0BGfso0

いや、フィットHVは実際安い
実燃費がプリウスとさほど変わらないみたいだし

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:15:37 ID:95WFoy9Z0

プリウスの実燃費が酷くて
消費者から疑問の声が多いから新方式採用。

http://www.asahi.com/national/update/0122/TKY201101220160.html

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:39:37 ID:xl2dgFU70

>>182
やっぱり、何度見てもプリウスの燃費が断トツだね。
実燃費で20km超えられるかどうかが本物かどうかの試金石&大きな壁。
20kmを超えての2kmの実燃費の差は技術的にはとても大きな壁だよね。
で、インサイトを含めてIMAがTHSに実燃費でも完敗したデータを
今更引用して何が言いたいの？？？？

フィットHVはガソリン車との価格差の元を取る車ではない。
優れたHVであることに意味がある、という価値観の人は、
プリウスを買えってことか？？？
性能が今一で割高なフィットHVの価値は別にあると思うぞ。
思い込みとか、ホンダじゃなきゃ嫌だとか、いろいろと。
そりゃあ、性能だけ見れば割高な二流品かも知れなんが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:44:01 ID:zjHdF6Sj0

目先の燃費が良くても、数年後のバッテリー交換に費用が掛かるんだろ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:03:00 ID:JPfN44PD0

撒き餌に食いついたｗ

やはりネガキャンしてるただのヨタヲタだったか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:10:26 ID:NMmOFjkp0

釣れたねー

これだから釣りは面白いんだわｗｗｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:16:01 ID:xl2dgFU70

ンダヲタとンダ工作員が入れ食い状態なのは確かだけど、
一般人のオレにはキモイだけでとても迷惑なんだけどなあ。。。

ンダオタはどいつもバカっぽくて面白いっちゃあ面白いんだが、キモイｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:26:11 ID:NMmOFjkp0

↑
ぷぎゃーｗｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:27:13 ID:vYYQ9hjN0

xl2dgFU70は病気だからかまっちゃ駄目ですよ

ttp://hissi.org/read.php/auto/20110123/eGwyZGdGVTcw.html

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:30:27 ID:XmJsHuJb0

>>182
どちらにしても実燃費がカタログ燃費の60％前後なんて
輸入車の90％前後のデータからしたら詐欺に近いな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:39:02 ID:NMmOFjkp0

>>189
わかりました！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:40:51 ID:xl2dgFU70

>>188
自分のことぷぎゃーしてて可愛い。バカっぽいからンダヲタだなｗ
プリウスもインサイトも目くそ鼻くそ。どっちも詐欺。
IMA？　詐欺詐欺ｗ　因みにvYYQ9hjN0は本物の詐欺師。要注意人物。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:41:39 ID:Ycd8UmlQ0

ID:xl2dgFU70

哀れだね…こいつ。
魚にバクバク食われながら「つれたー」って大喜びのＡＡ思い出すよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:43:25 ID:NMmOFjkp0

189の見たけどこれはひどいね。

真性もんやｗｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:43:45 ID:xl2dgFU70

あれっｗ　オレのこと知らないヤツがまだ居たんだあ。
へえｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:50:17 ID:NMmOFjkp0

早く詳細資料みたいなー

今週中には価格わかるんかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:14:38 ID:BqbhHyor0

価格確定は、来月中頃といってたな。。。

国土交通承認可予定って項目が多かったから、順次、認可されれば、

カタログ印刷に入るんじゃね？？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:25:55 ID:+pdKkFe40

しかしこういうコンパクトクラスのHVって４WD出ないよな。
出しても絶対売れないとメーカーは思ってるんだろうか？個人経営のGSが潰れまくっている現在、
雪の多い地方なんかは燃費良い（航続距離長い）だけでもかなりセールスポイントになると思うの
だが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:31:51 ID:BqbhHyor0

フィットシャトルのカタログに、４WDて書いてあったのは、仕様があるってことだよな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:32:55 ID:ipC/ybd60

やはりスペースの問題が一番大きいと思う
リチウムイオン化が先かな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:41:49 ID:+pdKkFe40

>>199
ハイブリッドで出るの？

>>200
スペースもそうだけど重量増で結局は普通のガソリン車と燃費変わらないんじゃね？って意見
をネットで何度か見かけたけど、どうなんだろうね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:57:09 ID:0Q0qcY6K0

結局かどうかわからないけど
完全なるＥＶならともかくガソリンエンジンが載ってるなら
ＶＷの考え方が正解だとおもう。
ハイブリッドは無駄な回り道というより細い行き止まりを大金かけて進んでるみたいな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:40:14 ID:O8S2FWIY0

フィットHVは実際安い
実燃費がプリウスとさほど変わらない
http://response.jp/article/2010/12/03/148887.html

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:44:58 ID:jLUGi+UM0

燃費よりもCO2やNO2の排出量で比較して、
財布よりも心に訴えかけた方が良いと思う。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:54:13 ID:w8YKV0OI0

>>203
走行1万キロ以下で120万円の中古インサイトを買うのが正解。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:00:42 ID:NSmlxytJ0

>>203
e燃費は、新車のデータが少ない時には高めになるんだよね。
現在は
プリウス　19.7km/L
フィットHV　18.9km/L
その差がどんどん広がっている…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:05:45 ID:aiYy96J20

そもそもe燃費って自己申告制でしょ？
それって信頼できるの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:14:52 ID:zZTTgvnZ0

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:15:05 ID:sPq1v3Bv0

フィットHV159万円は実際安い
実燃費がプリウスとさほど変わらない
http://response.jp/article/2010/12/03/148887.html

200万円を大きく超えるプリウスよりぜんぜん魅力的

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:17:16 ID:zZTTgvnZ0

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:19:09 ID:zZTTgvnZ0

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:20:26 ID:zZTTgvnZ0

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:22:18 ID:zZTTgvnZ0

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 04:24:25 ID:NSmlxytJ0

>>207
e燃費を信頼するか無視するかは個人の判断。
俺は傾向を把握するために参考にしている。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:53:14 ID:WBg8K4T10

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:58:28 ID:X3L0NnTS0

>>182
>今年４月以降の新型車は、新方式の結果をカタログに表示することを義務づける。
>すでにある車も１３年までに表示を順次切り替える。

すでにある車の表示を切り替えるだけで２年も経過措置って…。
他の業界なら４月から変えなさいと言われるレベルじゃないのか。
国内自動車メーカーの政治力の高さがわかる。
ＴＰＰ参加の日も近いな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:43:39 ID:h5RTB8RS0

社外ナビにしようかとおもってたけど
リンクアップフリーがPHSから
3G対応に変わってた
メーカーOPナビの方がいいかなぁ
ホーンもシングルからダブルになってるし…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:53:55 ID:sqq4DZOl0

>>216

中野剛志先生のよくわかるTPP解説―日本はTPPで輸出を拡大できっこない！
http://www.youtube.com/watch?v=nRmNJpUj5sI&feature=player_embedded#

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:54:40 ID:knjK/Eph0

純正ナビって物凄く評判悪くないですか？
クルマに不満はないがあのナビだけはというレビューをよくみました。
実物は知りません。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:55:32 ID:GrZHR7t70

メーカーOPのナビって12セグも対応なの？
ワンセグだけのは欲しくない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:19:38 ID:liLkfAh80

さっき雑誌3月号見てきたんだけどフィットシャトルが2ページ目から載ってたわ。

ハイブリッド1.5て書いてあったぞ？
タイヤサイズも載ってた。

標準装備とかオプションの図もあった。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:49:24 ID:erDaurlM0

リヤドアの醜さが秀逸ですね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:51:34 ID:yXuoTOWo0

＞ハイブリッド1.5て書いてあったぞ？

雑誌が間違ってる。
リーク画像（ホンダの社内用パンフレット）の２番目をよく見てごらん。
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TSiphvRi53I/AAAAAAAD0BE/s4vZvcKJaQc/s1600/2012-Honda-Fit-Shuttle-1.jpg

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:20:47 ID:liLkfAh80

ほんとだ。
3月号だというのになんて情弱な雑種なんだ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:48:14 ID:EDVIKlOS0

リヤピラーの形状や処理は、もう少し何とかならんかったのかねぇ～
アクセントとして重要な位置だけに、余りに残念！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:24:14 ID:HolnaGFK0

情弱な雑種…ハイブリッドだけに？

７月にはインサイトが1500のハイブリッドになるらしいよ。
ドライバーだったかの年間予定表に書いてあったよ。
俺ハイブリッド興味ないのでどうでもいいけど。
コンセプトからして変わってしまうがインサイトの1500ガソリンエンジンだけとかだと
あのデザインだしうれしいけどね。
フィットシャトルまで本気のステーションワゴンじゃなくてあの程度のハッチバックでもいいし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:14:44 ID:KzTlzGj70

Cピラーはどうでも良い
フィットまんまのフロントをどうにかしてほしい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:30:22 ID:k7SIH+VQ0

俺はあのフロントが好きなんだが
結局何やっても全員を満足はさせられないと言う事か

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:38:27 ID:+6ERCDWq0

コルトとコルトプラスの関係だね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:47:36 ID:ySGx4H2d0

フィットシャトルって名前なんだし顔はまんまで当たり前だろうな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:19:56 ID:clop72MDO

インサイトシャトルのほうが良かった

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:11:19 ID:a9zeRITV0

こりゃエアロ無しじゃカッコ悪くて乗れんなｗ
無限やモデューロのエアロに期待

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:48:43 ID:vKR1qs7o0

ホンダらしくサイドの曲面デザインとか、もう少し流麗に仕上がるかと思っていたけど
全然平凡で拍子抜けした～。
まぁ、概観は諦めて使い勝手の良さに期待するか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:51:32 ID:0Kpw1ksq0

ホンダには　フィットしないよ　「水産業」

ホンダの子会社が　不適正取引　により多額の損失を計上しました。日経記事より。

ホンダは24日、全額出資子会社の商社「ホンダトレーディング」（東京・千代田）が水産物の不適切な取引により収益を過大計上していたことが判明したと発表した。
不適切な取引は過去約７年に及び、ホンダは在庫品の価値の見直しや取引先からの債権回収が困難になった影響で、2011年３月期に約150億円の損失を計上する。

ホンダによると、トレーディング社は04年ごろから、複数の取引先から冷凍のシラスやエビを市場価格を大幅に上回る価格で購入し、売り戻すといった手口で収益を過大計上。
同じ商品の売り買いを繰り返し、値をつり上げる「反復取引」や「循環取引」があったことも分かっている。

ttp://news.livedoor.com/article/detail/5293164/

大本営リリース
ttp://www.honda.co.jp/investors/filings/2011/Inappropriate_Trading_Activities_by_a_subsidiary.pdf

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:47:39 ID:LXgnyj750

押し込み販売するような企業体質は他にもグレーな部分がいっぱいあるってことだ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:18:24 ID:dpLDE4Mo0

エアウエイブの後継ってことは、スカイルーフ付きもあるのかな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:42:16 ID:vKR1qs7o0

確かな情報は持ってないけど、スカイルーフ付きも出ると思う。
期待したいのはシートアレンジ。　ＶＷのように助手席も前側に倒せて
フルフラットになると使い勝手よくなりそうなんだが・・・どうなるやら・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:33:21 ID:tkVouMC5P

フィットに無い事は期待できないと思うな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:59:18 ID:O62luu2A0

種類２。＋２００けい、よこすべりでふぉ,杯ぶりあり。
fithybridかシャトルhybridか・・・。難しいな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:57:23 ID:oIywsdJz0

スカイルーフはどっかのグレードにＯＰ設定だったな。
今発売中のどれかの雑誌に載ってる。
いろいろ立ち読みしたのでどれかは思い出せない。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:29:52 ID:caZvTrM/0

スカイルーフは4WD以外のSパケ以上のOP

そろそろ価格でてもいいはずなんだけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:53:54 ID:Ik0qQAs30

ＨＶフル装備にしたら、値段的にはストリームの１．８ＲＳＺよりも高く
なりそうだな。ストは値引きも期待できるし、燃費の差と価格差によっては、
わざわざシャトルＨＶを選ぶ必然性も薄くなるような気がする。
１．５Ｌならおそらく価格面でもバランスが取れるだろうとは思うけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:24:09 ID:OMfo13WR0

明日発売のマガXに4ページの記事載ってる
ガソリン車の画像(前、横、後ろ)もでてる
凄いのは廉価グレード15C、ハイブリッドCにも
VSA、リア3点式シートベルト、ヘッドレストが付いてくる

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:26:08 ID:hxBMQUn20

廉価版なんていらねー！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:30:52 ID:ybWbBuPR0

後部座席は、固定式でリクライニング出来ないのは、相変わらず・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:08:21 ID:QtzTEm7v0

>>243
安全装備の充実は嬉しい限りだね。
Sセレの内容がHID+スマートキー+本革+ハーフシェイドだけってことは、
HVのベースグレードは、ほぼノーマルFITハイブリの仕様相当ってことかな。
これで180万を切っていれば良いんだけどね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:24:43 ID:hc/Imv3g0

15X?
http://i.imgur.com/Eo85u.jpg

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:25:12 ID:ifdBXxw20

うおー
Sセレとやらを付けよう！
スマートキーも本革も今まで触ったことないからたのしみじゃー

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:02:41 ID:KLeiImHW0

VSAとスカイルーフがあれば別に営業車でもいいや。
まあスカイルーフつかないから駄目なんだけど。
廉価版で安全装備充実って素晴らしいとおもうけどな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:11:59 ID:ctJ0KImF0

充実というか、今までがひどすぎただけ
法律で義務づけられる期限が近づいたから付けただけ
つくづく情けない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:41:56 ID:7A7Bh5UT0

>>247
意外とかっこいいと思った俺ガイル

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:06:44 ID:jWRe6eS+0

来週はもう２月なんだし、発売が３月ならもう全容が明らかになっても
いい頃だと思うんだが、事前の販売キャンペーン期間って、一ｶ月なのかいな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:29:15 ID:ucR/ZPuSP

焦らなくても3月はやってくる

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:52:14 ID:mo55eLTS0

今年は３月は中止じゃなかったっけ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:47:28 ID:TGD9qJ2y0

コルトプラスそっくりｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:06:39 ID:PMt4VZLA0

エアウェイブのユーザーレビューを読んだら

>そこそこ荷物積めること（ただし前席間にあるボックスが邪魔して
>コンパネはぎりぎり１枚しか入らない。なぜ、あと３センチでも荷物室の
>長さをかせげなかったか残念)

と、あったが、この辺りは改善されているんだろうか？
コンパネを積むのは滅多に無いけど、ユーザーレビューのように
現行より３センチ延長を期待する。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:11:08 ID:IDnLSwdP0

荷室長は181cm だったと思う

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:45:25 ID:6kW1PhcK0

1830mmちょいあれば３×６の鉄板も積めるんだがな
エアウェイブで家のフェンスに使おうとエキスパンドメタル買った時はうにょんて少し
曲げないと入らなかったから、室内長1850mmくらいにすれば仕事用に買う人いそう
な気もするｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:47:55 ID:/QktHskk0

自分もＤＩＹは良くやるが、コンパネ一枚がギリか、
複数枚が余裕で積めるかの差は大きい。
僅か２センチ３センチの差が、使い勝手を大きく左右する。
コンパネのような規格材が積める寸法にして欲しいわ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:09:23 ID:ucR/ZPuSP

プロボックスでも買えばいい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:12:54 ID:LyxoACZO0

プロボックスいいよね。いい対抗馬だと思う。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:45:58 ID:IY5wLO3i0

デザインで萎えた

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:40:30 ID:/waUUZKa0

エアウェイブだけど、サブロクの板積む時は、前の方にゲタかませて
ちょっと高くしてやるとセンターコンソール避けられるよ。
上にかぶせる感じ。
これで複数枚ＯＫ。
フィットシャトルでも同じ手が使えるんじゃないかな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:27:39 ID:Wy+vTgxe0

後はバックドア開口がどのくらいあるかだなぁ
900mm位あれば、即決めるんだが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:30:13 ID:Wy+vTgxe0

>>264
開口高ね。幅も１ｍ以上有るほうがいいな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:48:13 ID:2pgEJtaS0

その辺りの使い勝手の寸法は十分研究され尽くされてる筈なんだが、
イザ実際の車のなると中々形のならないんだよなな～。
メーカーさんには給料貰ってその事を考え続けている人も居る筈なのに
何でだろネェ～・・・・。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:17:51 ID:JJfWOM2N0

RSと同じMTモデルは・・・ありませんよね、すいません

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:38:36 ID:qcx1gk750

6MTの希望者も可也の数いる筈なんだから、RSのＭＴを流用して、
ギヤ比を少し変更したらｲｲと思うんだが、商売としてはﾀﾞﾒなのかね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:46:07 ID:ZTefjUFr0

>>266
コンパネ積みたがる人が小型ワゴン市場の中に何人いるだろうか？
これがホンダの企画部が推定した最大公約数なんだろ

「コンパネが積めれば・・」「横幅は１ｍ欲しい・・」
「立て膝で歩ける高さが・・・」とやってくと
結局車がどんどん肥大化して進化の袋小路に入ってしまうよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:11:00 ID:0M5rl7BL0

CVTなんだろうから、6速とかケチなこと言わずに無段階にすればいいのに
スライドスイッチと連動させれば簡単でしょ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:43:11 ID:n+ZHkZQS0

MAG　Xに出てるね。資料はディーラーで見せてもらったものの抜粋。
それによると、以下の通り

荷室高945㎜　
荷室幅（最少）976mm／（最大）1288mm
荷室長（最少）1020㎜／（最大）1810mm

写真で見る限り、開口部の幅は荷室幅（最少）976mmとほぼ同じで、
高さは荷室高945mmとほぼ同じ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:23:18 ID:TTfAbunw0

茶色があるんだね
早く実車がみてみたいな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:38:25 ID:x25gDCZJ0

これにマニュアル出ないのかなぁ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:46:11 ID:Y3MWEVHz0

サイドカーテンエアバッグも下のグレード以外は
オプションで付けられるようだね。
ナビとセットとかのアホな仕様になるかは謎だが。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:15:39 ID:nJmcYXJC0

Cピラーひどすぎるな

なんでこんなダサくするんだｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:25:19 ID:ifdBXxw20

早く買いたい！

増税されるまでに買うぞ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:27:38 ID:T7w04dm80

Cピラー、オレはエアウェイブより良いと思ったけどな。はやく実車みたい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:33:17 ID:TJWGPOsi0

Cピラー.。これは賛否両論が極端に分かれるかもね。　俺は嫌いだけど・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:33:19 ID:IY5wLO3i0

これはひどいツラだ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:55:32 ID:erRvFIhb0

>>270
CVTは変速中の伝達効率が悪いので、ある程度の固定化は仕方ないと思われる。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:17:35 ID:NDmZ7BWU0

>>272
あれ？　モカの設定あるの？
だったらうれしいな。
ないとおもったから濃紺で我慢しようとおもってたよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:43:58 ID:cBS0y6mk0

この手の車で賛否両論あるスタイリングは大失敗。
しかもNGが圧倒的。ここまで酷いとマイチェンで対策するしかない。
しかし、そういう状況で売れた車はない。

ホンダ版ウィングロード誕生か。オメデトウｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:49:08 ID:Lv/mZAUfO

プリウスワゴンは34km/L？らしいが
シャトルが30km/Lで価格差は何十万だから

これまたアレな話だなwwww

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:26:38 ID:hMpQyONS0

わざわざHV買うのは金余りの見栄晴だから、数十万なんて大したこと無い
シャトルなんてありえん
これまた>>283には分からん話だろうなｗｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:27:33 ID:CfDwnQp90

早く3月になれー！
早く乗り換えたい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:36:04 ID:RVj5ZEi10

>>271
その情報はマジかな？エアウェイブより開口が大きそう！

荷室の使い勝手って、室内もあるけど、外からのアクセスも重要だから、
開口部も広ければ広いほど良い。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:47:23 ID:Q3VxnM140

>>283
プリウスワゴンとシャトルじゃ
車格が違うから比較できないよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:53:06 ID:LK3YHKvK0

>荷室の使い勝手って、室内もあるけど、外からのアクセスも重要だから、
>開口部も広ければ広いほど良い。

大した量の荷物を積まない人ならスタイル優先かもしれんが、
実際は沢山積めて、積み下ろしし易い、使い勝手のほうが大事だよね。
その意味で、スタイルは犠牲にしても質実剛健の車がイイ。
だからプロボックスやサクシードを凌ぐような使い勝手を期待してたんだが、
シートアレンジや荷室寸法は、どうなんだかなぁ～

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:21:12 ID:CfDwnQp90

やばい。
2月11日に2ちゃんが終わるかもしれん・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:12:42 ID:rPNt0F5+0

終わるわけないやん・・・・まぁ終わっても困らんし、どぉーでもいい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:33:44 ID:CfDwnQp90

韓国がサイバーテロ予告してるからね。
なくなったらこまる。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:52:20 ID:rPNt0F5+0

以前の韓国からのサイバーテロ経験あるんだし、その辺りの対策は
済んでるんじゃないの？
幾つかの国のサーバーを経由されたら補足できないだろうけど、
韓国発信はアクセス規制すりゃ済む話かと・・・・
国内の利用者規制する知恵があったら、そういった攻撃の対策すりゃ
いいのに・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:08:39 ID:xQvsYB4Z0

またどこかにリダイレクトして終わりじゃねーの

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:29:47 ID:6Jkbn9m1O

実物の写真見たがかっこいいじゃないか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:32:35 ID:1HeUwjni0

実物の写真って・・・ｱﾁｬｰｰｰ！！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:37:21 ID:6Jkbn9m1O

イラストの写真だってあるだろｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:45:27 ID:GA+a4Uuq0

組立屋トヨタＦ1の後ろを追っかけてばかりだった技術屋(笑)ホンダＦ1

そんなだからホンダは便所下駄ばっか造り上げる
そんな鉄屑に興味を持っちゃうアホンダオタは轢き逃げ殺人するような人間の屑ばかりなんだろうなｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:58:09 ID:lJuwZtbs0

http://response.jp/article/2011/01/27/150981.html

そんなにCピラー駄目かな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:04:08 ID:w1rkCek40

>>298
写真でてないけど…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:06:09 ID:3WN0q1t90

自分の好みで云えば、このCピラーだったら、ガラスで覆ってしまって
Cピラーが見えないようにしたほうがづっと良かった気がする。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:06:32 ID:Ceb6f9sj0

>>286

詳細はMAG　X　見てみてください。
ディラーの資料の抜粋がそのまま記事になってます。
寸法は記事そのままを書きました。
記事（写真）を見れば開口部の大きさは想像できますよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:35:12 ID:kAVrUpFF0

>> 288
後部座席は動かんよ～　リクライニングも駄目～
前にお辞儀するだけで、荷室の延長のみなので、乗り心地悪かった～

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:44:12 ID:3WN0q1t90

>>302

　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:57:09 ID:kAVrUpFF0

【ホンダフィットシャトル発表直前】ワゴンが3月に登場、HVも

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/150946/

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:25:44 ID:c7uz88u+0

技術屋ホンダは鉄製の便所下駄を作ってるって？

生活必需品を丁寧に、頑丈に作るってことは、良いことだよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:08:54 ID:hhDwjsP+O

積載性能はプリウスワゴンに負けていない売れ行き圧勝の予感ゴルフ良く行くのでデュアリス検討していたけど四バッグが軽く積めるこちらに乗り換えます

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:16:02 ID:pqG8u7x/0

金がないって正直に言えｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:26:15 ID:Mn+nvho10

【株価】ホンダ、連日の昨年来高値更新
http://response.jp/article/2011/01/27/151042.html

あれれ？日産は？ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:06:42 ID:c44NJdsb0

日産、ホンダ抜く…自動車世界販売台数

２０１０年の自動車の世界販売台数で、日産自動車が前年比２１・５％増の
４０８万５８８台となり、５年ぶりにホンダを抜いて国内勢２位となったことが
２７日、明らかになった。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110127-OYT1T01079.htm

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:51:20 ID:wA0Hp03s0

フリードスパイクも良いと思ってたけど、

もうチョイ落としてコレでもいいなぁ。スパイク並みじゃないけど、
開口からの荷室もそこそこ広くて使えそうだし。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:05:49 ID:1WrzLWF60

落として？
重たいクルマに小さなエンジン載せた価格だけ高いクルマが
格上なのかいｗ

キャンプ好きアウトドア好きからするとスパイクどうしようもないクルマだけどな。
自慢のあの変な壁も使いにくいし、電源すら用意してないしね。
ほんとになんちゃってだよ、あのクルマ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:08:08 ID:wA0Hp03s0

>>311
皮肉満載だけど、その通りｗ

自分は、バックドア開口が最小部で縦900mm×横930mm以上（じゃないと入らないものを載せる）で、
荷室にアクセスしやすく、シート倒した荷室長は広けりゃ広いほどいいって感じの車を探してた。
こいつはドンピシャ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:05:04 ID:xuX8OlNd0

Ｃピラー気に入らんから黒買うかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:20:51 ID:sb5cUozqO

Cピラーは黒のカッティングシートで良いんじゃね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:25:32 ID:L/+sIXhM0

Ｃピラーの部分だけの小さい痛車仕様にするとか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:00:06 ID:/2rQugKO0

(*´･д･｀)っｒ鹵＜巛巛巛　　　Ｃピラーを黒のつや消し塗装するわ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:15:41 ID:3BbNO7pg0

もうCピラーいらねーなら
ノコギリで切っちゃえ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:38:57 ID:MpCQmCQ00

Ｃピラー気に入らんから他の車探す事にした

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:42:35 ID:Bx/TSkiP0

乗っちゃえば、気に入らないＣピラーも見えないよ♪

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:49:22 ID:AfTRIfcaO

スペアタイヤないから嫌い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:57:42 ID:MpCQmCQ00

泡沫株主の意見としては

発売を遅らせてでもＣピラーの酷いデザインを変更してから発表するべきだな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:03:52 ID:NEPlfX6H0

Ｃピラー大人気だなｗｗｗ
で、とりあえず俺は２月に値段が出たら商談始めるぞ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:14:44 ID:/tBqrQE80

2月の上旬には価格出るんでしょうかね？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:16:42 ID:MpCQmCQ00

とりあえず俺はＣピラーの酷いデザインが変更になったら
購入検討対象にする

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:18:08 ID:X9vFMD8V0

コンパクトワゴンのハイブリッド車が他からも
出てくれないと、値引き交渉がしづらいかも

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:19:39 ID:qHB3keUs0

「フィットシャトルをカッコよく撮るにはどの角度から撮れば良いかって？
Cピラーの横に立って撮るといい。」　アルベルト・ストノチフ（不詳 - 2011・日本)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:57:59 ID:CGvOuhnY0

Cピラーの形状ってシトロエンのDS3と似てるな。
あっちはかっこいいけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:53:40 ID:vVLYPxdS0

【株価】ホンダ、連日の昨年来高値更新
http://response.jp/article/2011/01/27/151042.html

あれれ？日産は？ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:48:01 ID:SXAvcd3G0

エアウェーブみたいに後方視界が悪かったらやだな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:52:38 ID:mtPflVQS0

HVの方だけでもエアのボディーにしてほしぃー

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:11:48 ID:dlwjJG1j0

ナヴィ画面に連動した後方カメラがあると便利だけど、ｱﾚって高いの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:29:05 ID:+WdtIr4K0

>>320
スペアタイヤ無いの!?
うーん…じゃあ、別途購入して積むしかないなぁ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:45:18 ID:RBIOur0m0

7月以降の製造車って後部も3点シートベルトが義務化なんだな。

スペアタイヤって絶対に必要だと思うんだが。
1回使うか使わないかかもしれないが、安全性っていうのはその1回の為にあるものだと思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:55:18 ID:xUvpPSGa0

その辺は燃費やら居住＆積載スペースやらとのトレードオフだからナー
パンク修理キットで充分って判断したんだろうけど、不安な人はいるかも

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:02:55 ID:RBIOur0m0

>>334
一般道でのパンクなら修理キットでも十分だと思うけど。
高速では怖いよな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:29:39 ID:KtE0BS1N0

俺はCピラーよりフロントのバンパー周りが好きになれない。
現行フィットをそのまま移植した方が良くないか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:37:52 ID:KS34ZwF10

>>335
パンクと云ってもイロイロあるからね。高速でパンクなんかだと
タイヤが裂けて修理キットくらいじゃ対応できない事もある。
細い緊急用タイヤを自前で用意したほうがいいかも・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:05:51 ID:gc9wlUL10

ハイブリッド版はエアロ標準装備？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:48:44 ID:Wd4HJJnR0

>>335
高速でタイヤ交換するほうが怖いよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:55:00 ID:dIyBj7wI0

2ヶ月ほどまえ、首都高でパンク交換したよ。

知り合いから譲ってもらったタイヤホイールセットで、バルブが痛んでいたみたい・・・
走行中突然パンク！！ハザード点灯して、ゆっくり走り避難所に待避してみたら
タイヤが裂けていたよ。幸いホイールは損傷なかったけど、今まででそんなパンクは
初めてだった。真夜中で走行車両が少なかったのが幸いだった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:02:29 ID:RBIOur0m0

>>339
スタンドのあるSAまで遠い時、PAやバス停、チェーン脱着場で交換したら？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:51:28 ID:0u/Waua1O

>>306-307
コーヒー吹いたｗｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:10:49 ID:/xBN0usj0

ハイブリッドだと急坂登りきれないことがあるってのは気になるな
イトーヨーカ堂とかの立体駐車場入口って結構急坂だし

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:47:22 ID:52Ax9yym0

余裕で登れるってｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:38:52 ID:KLuW3C+20

>>343
そんなの登れなかったら、今頃社会問題になってるっての・・・

フィットハイブリッドとかインサイトとかが立体駐車場で立ち往生、とか、
実際あったらすでにマスゴミのネタになってるわ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:57:32 ID:P3TDmMDB0

>>343
寺資料には、急な坂＝ＡＴのＬ、ＭＴ１速で高回転にしないと登れない
程度の坂、とあったぞ。長崎あたりにはありそうな感じだな。

パンクについてだが、最近は保険にロードサービスが付いているから、
自分でタイヤ変えて乗り切るって人自体あんまり居ないんだろうね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:22:18 ID:4dykaBSA0

>>345
ただフィットと同じ排気量で重量はアップして、
おまけにワゴンだから、積載荷物も多くなるからな。

まあ立体駐車場くらいは問題ないと思うけどw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:50:04 ID:yfFQotLNO

坂の途中で止まったらその場で充電しろだって。

やってられるかってんだよ、そんなこと。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:57:07 ID:L8uAttx1O

じゃあ買うなよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:59:07 ID:8309OKrk0

む

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:09:40 ID:spBskz+00

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:14:30 ID:yfFQotLNO

蓋を開けてみればどうせ誰も買わなかった…というオチだろ。
最初に情弱が予約して、それで終わり。
いつものパターンね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:13:15 ID:W7D2EQgI0

内々のオーダーを伝えてあと色だけ決めていない情弱な俺がいる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:19:29 ID:P3TDmMDB0

俺も情弱の仲間入りだ。HVのSパケ＋DOPナビにするか、Lパケにするかは
値段で判断するつもり。通勤＋盆暮れの遠出だから、まあこれで十分かと。
あとは下取りをどれだけ頑張ってくれるかだな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:02:01 ID:87UA3yN00

このスレみたいに難癖つけながらも粘着する奴らって多いよな
http://up3.viploader.net/anime/src/vlanime042053.jpg

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:05:12 ID:4XGadBsT0

なんかエアーのマイナーチャンジみたいな感じだな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:19:20 ID:W7D2EQgI0

>>354

自分もどうしてもつけたいものを選んでいったら結局
S+ﾅﾋﾞかLにたどり着いた
赤ボディとか乗ってみたかったけど内装がベージュっていわれたから尚悩む

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:25:39 ID:GnofFWQI0

スペアタイア無いのか……FITで夜の東名で居眠り運転していたら、
中央分離帯を擦ってしまい、見事にバーストしました。
あの時、オイラを避けてくれたトラックの運ちゃんありがとう。

そのままICまでトロトロ走ってスペアに履き替えて事無きをえました。

エコノミーカーだけど、下からの突き上げにはかなり丈夫っぽい。
電柱擦りみたいな横への衝撃には容易に変形するけど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 05:10:46 ID:PKW7otMI0

ロードサービスが充実してるから必要ないなんてのはメーカーの詭弁
詭弁に納得してるユーザーはただの家畜だぜ
ブタだブタ！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 06:32:57 ID:GM//6mEW0

居眠りでバーストさせるキチガイのためにスペアタイヤ載せろって？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:30:50 ID:3pFSsRA60

今まで20年近く運転していてパンクでタイヤ交換したことなんか一度も無いしな。
そういう人間は結構多いと思う。で、そいつらの使っていた車に載せられたスペアタイヤは
一度も使われること無く廃車とともに処分されるわけだ。コストだけでなく環境面という
問題も今はあるんだろうね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:53:51 ID:JWBqZ0L7O

その論法だとパンク修理キットも
無駄って事になるよね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:04:16 ID:1EQjo4OL0

その論法だと保険も無駄ってことになる。
そもそも、安全性とか保障って万が一の時のためのもの。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:20:52 ID:sQtF7s7q0

パンクタイヤ修理講習とかやったらどうなんだろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:45:03 ID:Orzcg3nV0

薬剤注入タイプだろうから、講習するほどでもないと思う

自分としてはやっぱりスペアタイヤ欲しいな
今までに経験したパンクがバルブの破損だったから、修理剤が効かないんだ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:08:40 ID:iOHfFvVT0

こりゃ激しく売れないだろｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:27:01 ID:1At7Mp400

そんなことないだろ。エアウェーヴくらいは売れるだろ。
まあ、HVも併せた販売台数ではね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:45:48 ID:iOHfFvVT0

フリードを買わずにこっちを買う理由が無い

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:37:18 ID:GnofFWQI0

名前がFITだから売れるんじゃないの？
安っぽい内装だが、２人乗りで荷物積むなら困らない。

３人目の乗員からは苦痛を伴うが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:39:05 ID:dk24TM2t0

スレをわざわざ探してそんなことを書きに来る理由が普通はないけどなｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:41:36 ID:1At7Mp400

いや。むしろフィットって名前じゃあ売れないだろ。
実際、激安フィットHVだってプリより全然売れてないし。
しかも、フィット全部併せてもプリに負ける始末。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:45:49 ID:aOYo5CYNO

フィットはフィット同士食い合っただけだったね。
燃費で他社コンパクトにガンガン抜かれて、いまじゃラゲッジしかアピールポイントなくなってきた。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:51:33 ID:PKW7otMI0

何言ってんだ
他社コンパクトの実燃費だって大した事ないじゃん

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:25:39 ID:N1nRmaIrO

フィットベースのワゴンがエアウェイブ、
これがフィットシャトルになるわけですが

フィットベースのミニバンにはフリード＆スパイクがありますね。

車名の適正化は着々と進んでいます。

フィットシャトルの次は
フリードがフィットファミリーに入ります。
ネーミングが楽しみですね。
そちらにももちろんハイブリッドグレードが設定されますので
アンチホンダの皆さんはそれまでにプリウスが失速しないようお祈りましょう。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:28:15 ID:q/F8DN980

>>306
キャディバック４つ乗ってる写真で喜んでちゃ駄目よ。
ゴルフ行くには、一人当たりキャディバック＋中くらいのボストンバックみたいなものは載せます。

キャディバック４つ載せて、リアシートとの間に余裕あるかどうか？

購入前には試しにキャディバック載せて確認してみましょう。

私はエアウェイブ購入前に載せてみて確認しました。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:04:16 ID:1At7Mp400

ゴルフにフィットとかエアウェイブとかで逝くなよな。貧乏臭い。
しかも4人乗りで逝くのか？　正気の沙汰じゃねえｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:07:58 ID:Uk1IrKvV0

>>376
ゴルフにフィットとかエアウェイブで行くなってか？！(´･ω･｀)

(｀･ω･´)しゃーない。じゃ、ダイハツタントで行くがな～

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:16:07 ID:1EQjo4OL0

そういうお前は何に乗ってるんだ？
たかがゴルフだろ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:40:50 ID:N1nRmaIrO

は？ゴルフにはゴルフでしか行っちゃダメだろ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:45:10 ID:7uKmAxrJ0

今ゴルフワゴンに乗ってるんだけど、ゴルフ場ってゴルフが多い気がしないでもないｗ

パーキングエリアまで各自自分の車で行って、そこから４人で一台の車に乗り換え、
帰りは入ってきたインターの隣の出口で降りる。これぞ貧乏ゴルフの真骨頂だな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:29:29 ID:JWBqZ0L7O

わー団塊の屑野郎みたいな事やってんなｗｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:51:35 ID:7uKmAxrJ0

渋滞解消や環境への影響を考えれば、やってることはエコなんだよね。
４人の乗る車がハイブリッド車だと、さらに効果的なわけだ。
というわけで、フィットシャトルへの乗り換えを考えてるのだｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:58:11 ID:hSJhJE580

>>382
PAの迷惑考えろカス

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:58:31 ID:JWBqZ0L7O

エコエコ偉そうに言うなら
ゴルフなんかするなやｗｗ

だいたいてめーらのご都合主義で何時間も
サービスエリアの駐車スペースを
占有するんじゃねーよバカが
どうしても一台で行きたいなら
会社の駐車場にでも集まりゃええんだ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:04:23 ID:dk24TM2t0

エコとかいうならゴルフ場なんか作っちゃ駄目だよな。
つーかゴルフとかやるなよ労働者階級が。
ゴルフ場を所有してるぐらいの金持ちがやるのは別にいいとおもうが。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:05:39 ID:0dgDohCj0

>>380
置いてある車はどうすんの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:11:38 ID:7uKmAxrJ0

>>386
帰りにまた集まって、そこから各自帰るんだよ。
上下線共通のＳＡに停めておいて、そこからＵターンするの。
結構問題になったこともあったけど、別に取り締まりはできないらしいよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:55:10 ID:dk24TM2t0

そういうときこそＮシステム使えって話ですわな。
というかあれだ、ゴルフ税課ければ一発で解決か。
そっちだな。一度のプレイに20万ぐらいかければいいよ。
それぐらい屁でもない奴だけやればいい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:30:49 ID:oerJtHcEO

これのガソリン車と
エアウェイブだったら
どっちが燃費いいだろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:35:01 ID:tfH4sqH10

>>389
エアウェイブ　初代フィットベース
フィットシャトル　2代目フィットベース

大差なし

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:53:00 ID:PQe5oZ4o0

>>376
ゴルフはサラリーマンの大事な趣味だよ。
バブルの頃ならともかく、今は車なんて気にしなくていいよ。

車でカッコつけても、肝心なプレイがダメダメなことってあるから。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:20:40 ID:YkOGDJmn0

フィットシャトルの具体的な情報発表を出し惜しみしているかのようだね。
明日から二月。もう全て包み隠さず明らかにしても良さそうだがな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:40:03 ID:/4Zmk+1M0

別にティーザーするような車でもないしね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:24:53 ID:AbeXesKMO

それにしてもひどいデザインだな。
これをみると、コルトプラスが実はまともなデザインだったのかと思えてしまう。
そして、昔のシビックシャトルのデザインが、いまでも通用しそうな位良いことも再確認。
ホンダのデザインはどーしてこーなった

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:25:28 ID:GLmxJdXh0

>>387
佐野でやってる？バッグかついで？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:40:36 ID:ky18yOAk0

コルトプラスもフリードも下のモデルの14インチって、高速は無理だなｗ
デブがピチピチのスキニージーンズ履いたぐらいアンバランス。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:43:08 ID:FAhUZFN40

>>394
デザインなんてわかんねーだろ
って感じで客を舐めてる
どうしてこうなった（´；ω；｀）

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:46:02 ID:7db9dMWP0

>>394
フィットシャトルに関しては、とにかくコストを抑えたかったからだと思うよ
Bピラーより前はバンパー以外、基本的にフィットの部品を流用できる

現行フィット開発時に外板を流用したシャトルの予定は無かっただろうから
フィットは前の型と比べて結構思い切ったワンモーションフォルムになってる
Bピラーより後ろを変えちゃったおかげでワンモーションフォルムが変に間延びして
全体のバランスがおかしくなっちゃってる

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:48:24 ID:rs6FF7zR0

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:23:58 ID:6o0Bk6ZG0

ホンダ同士で食い合いしても、他社に流れる客を減らせれば良いのでしょう。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:26:07 ID:1B4L6iHrO

フィットtoフィットの代替えをしていくだけで
十分にホンダは生きて行ける。
客商売は飽きられないことが鉄則だから
品揃えを増やしてるだけの話。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:35:09 ID:s2CoSRan0

>>398
そこらへんの繋ぎの部分ではウイングロードも変だよね
カローラフィールダーは違和感ない感じ

>>398
実質エアウェイブ後継だから増えてはないと思うけど

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:15:31 ID:qUB66bds0

>>398
他社を貶すつもりはないが、ウイングロードよりはフォルムは良いと思う。
あとは実車見てみないとわからんな。

>>401
５ドアシビックとか、自社の4m超の５ナンバー車の代替需要を取りこむ
狙いもあるね。ノーマルフィットではダウンサイズし過ぎと考える層も
いるだろうから。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:24:15 ID:oerJtHcEO

>>397
安い車はラインナップ間の差別化で
物理的にも技術的にも差をつけるけど
それ以外にも
デザインクオリティをわざと
ダウンさせる事もあるよ

最近のホンダ車はライバル車に比べて
質を下げすぎて売れずに
マイナーで慌ててクオリティ引き上げる事が多いね

消費者バカにしてる感じがプンプンする

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:00:26 ID:fcaYnntn0

15C 1,580,000
15X 1,670,000
15X-S 1,810,000
15X-L 1,920,000
HYBRID C 1,730,000
HYBRID 1,840,000
HYBRID S 1,940,000
HYBRID L 2,220,000

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:02:19 ID:L/L+Flr40

かなり挑戦的な金額ですね
カローラフィールダーと比べると明らかに高い

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:10:39 ID:rjr0C5d50

相変わらず複数人がネガキャンに来てるね。

どっしり構えてりゃあいいのに、やり方が汚い

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:13:21 ID:qUB66bds0

>>405
この情報は信ぴょう性がありそうだね。
装備を考えると、アルミ、インターナビ付のHVのLパケはかなり
お買い得。それ以外は微妙に高い気がする。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:23:32 ID:7db9dMWP0

>>405
15X-S 1,810,000

これ買うなら
ストリームのXスタイリッシュパッケージ1,860,000の方が普通にお得な気が・・・
http://www.honda.co.jp/STREAM/type/images/sec03_pkg01_eq_img.jpg

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:32:55 ID:Oo6L040B0

ネガキャンしにわざわざメーカーやらディーラーの人間が来ることはないだろうけど
欲しくても変えない馬鹿や
他の車買って買い換えたいが買い換えられない馬鹿が
しつこく書いてるんだろうね。

興味はあるが欠点も気になるなという人とは明らかに異質だもんね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:34:25 ID:qUB66bds0

>>409
その比較だとストリームにないのはVSA、クルコン、スマートキーぐらいだな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:44:03 ID:Cpm2UPXtO

そもそもスト買う人は見た目重視が大半だろうし
シャトルとは喰い合わないと思う

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:44:11 ID:oerJtHcEO

ホンダの国内価格吊り上げは
相変わらず凄いなぁ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:21:18 ID:wwqv8rc00

>>413
まあいいさ。少しくらい上がる位、自分達だって乞食じゃないから文句は言わねぇ。

その分、「国産部品をつかって」、金を国内で循環させてくれればそれでいい。
それが今のホンダに出来るか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 02:08:57 ID:jeAGHDq40

>>407
最近のコンパクトスレはどこもネガキャン合戦だろｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 02:09:00 ID:puf8tJy40

フィールダー（2WD）

マニュアル仕様
1.5X　　　　　　　　　　　　　151万
1.5X“G EDITION”　　　　 166万
1.5X“AEROTOURER”　　174万
CVT仕様
1.5X　　　　　　　　　　　　　159万
1.5X“G EDITION”　　　　 175万
1.5X“AEROTOURER”　　183万

マニュアルの価格と比べると高い感じがするけど、CVT同士だとそうでもない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:49:04 ID:0hb4MztB0

15C,ハイブリッドのCは、値段を下げるための見せグレードだろうね。
もっとも、フィールダーのXもそうだろうけど。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:50:27 ID:bDslWlACP

>>409
車両価格だけを比べればそうかもしれないけど、
燃費とか税金とか維持費が変わってくるだろう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:57:35 ID:547WGFBo0

ストリームだと燃費はネックになるだろうな。

420 ：【大吉】：2011/02/01(火) 09:10:49 ID:W42q+NIJ0

2月だし、そろそろ全容が正式発表なっていい頃だが・・・
今週辺りあるだろか。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:27:56 ID:j0kNwSaB0

２００万出すなら、エクシーガを買うかな…。全然違うけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:02:38 ID:GWBno25L0

ガソリンのMTが欲しいなぁ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 14:16:13 ID:bDslWlACP

ガソリン？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:29:35 ID:BB21Kz4y0

今のホンダはニッチなスパイクとかシャトル
どうせ大して売れないアコードとかCR-Zなんかも
1台あたりの収益を確保することを重視している

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:41:39 ID:dIz8iSC+0

プリウス、首位陥落へ　フィットがトップの公算　１月新車販売
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110201/biz11020113000020-n1.htm

プリウス、１年８カ月ぶり首位陥落　フィットがトップの公算　１月新車販売
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/110201/bsa1102011304005-n1.htm

プリウス、首位陥落　フィットがトップの公算　１月新車販売
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110201-00000537-san-bus_all

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:57:39 ID:j0kNwSaB0

>>425
を見ても、シャトルはニッチではないだろうな。
車種によって利益率がそんなに違うってことはないんじゃない？
値引きで差が出る部分は大きいだろうけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:22:28 ID:eYV4jc1J0

今こそフィットアリアも復活させていいかも。
てか、どうしてアメリカでフィットのセダンを売らないのだろう。

428 ：【大凶】：2011/02/01(火) 16:26:49 ID:t/bgdZYM0

わざわざフィットのセダンなんか作るほど需要はないでしょうよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:43:32 ID:/03eyJcmO

セダン復活してほしいなんて言ってもどうせ買わないやつばかりなんだろ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:59:32 ID:BB21Kz4y0

今ステーションワゴンは十分ニッチですよ
売れてるのはフィールダーだけ
商売になるならわざわざフィットを伸ばしただけの車は作りません

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:02:19 ID:IWsG+BZ5O

日本は治安がいいから
車中泊なんて事が割りと安全に
出来ちゃうのと
住宅事情が重なって
部屋のように使える車の需要が
多いんだろね
走りの良い車もいいけど
どーせそんなに飛ばせないしさ

432 ：【末吉】：2011/02/01(火) 17:06:40 ID:t/bgdZYM0

期待は、スカイエンジン積んだマツダがどんなワゴンを出すかが見ものだな・・・
それを見てから決断しても遅くはないようなきがす。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:22:20 ID:IWsG+BZ5O

マツダの事前発表する技術は
いつも蓋を開けると大した事なくて
期待はずれなんだよな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:24:59 ID:AGHXhgIP0

ライバル工作スレ大杉ｗ

与太、津田。。。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:28:21 ID:CxEXUrtZ0

>>432
マツダは今更このクラスのワゴンは出さないでそ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:57:26 ID:1WIKrmTW0

ところで>>405の価格の信ぴょう性やいかに？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:31:38 ID:bgQz9/qZ0

>>436
ベストカーの白黒ページに載ってる価格情報だよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:05:19 ID:x/ApcvF10

Sパッケージてなにが付くの？
10万も高いけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:07:20 ID:NSH0gPKb0

プリウス、首位陥落　フィットがトップの公算　１月新車販売
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110201-00000537-san-bus_all

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:07:22 ID:b2I7BrNy0

1,000台/月は売れると予想

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:12:23 ID:TelJk6fc0

内装のチープさは、マツダもホンダも大差ない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:40:14 ID:gESoVOLm0

カローラフィルダーのモデルチェンジはマダマダ先なんだろか？
ＭＣを何度かやってるから、そろそろＦＭＣじゃないかと・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:06:03 ID:G6u5JJ3N0

>>442
現行型が確か2006年10月デビューだったから
今年の秋～来年秋のどこかだろうね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:25:17 ID:AGHXhgIP0

与太自作乙ｗ　津田も負けてないねｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:33:41 ID:1WIKrmTW0

>>438
Ｓセレの内容は
ＨＶだとＨＩＤ、スマートキー、本革巻。
15Xだと上記＋ドアミラーウインカー。

ＨＶはベース184万円は少し高めだけど、Ｓパケ、Ｌパケを付けると
割高感はなくなるかな。売れ筋はＬパケになると予想。

ただ、ノーマルフィットのＨＶナビセレと比較すると、Ｌパケ装着車に
シートヒーターととパドルシフトは無い。この部分で価格を抑えたと言える。
あくまで想像だが、1.5IMA＋パドルシフトの「シャトルＲＳ」なんていうのが
１年後くらいに出てくるのかもしれないね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:40:57 ID:x/ApcvF10

↑
なるほど！

なら俺はHVのSにするわ！
スマートキーも本革も初めてや！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:55:33 ID:iJS32Maj0

>>443
もし今年の秋以降だとすれば、フィルダーにもＨＶが加わるかもね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:19:58 ID:gXX00fM30

カローラなんて何が出ようと買わんわ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:26:49 ID:YpC8650D0

>>448
フィットスレでそれ言ってもむなしい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:36:05 ID:eHk5FQWm0

フィットスレでカローラの話をするアホに言われてもｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:26:33 ID:54uhZiYu0

普通世間の常識だと、話も出来ない人のほうが○○な人と言われるんだけどね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:42:02 ID:phCrtYRH0

>>451
お前に世間の常識がないことだけはよくわかるけどな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:56:34 ID:UbZEwgF20

【北海道】ホンダ販売店「納車せず連絡絶つ」苫小牧
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296606207/

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:01:33 ID:0XmKYL400

フィットシャトルとプリウスV
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5722.jpg
http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5721.jpg

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:31:29 ID:ftpdZze10

プリウスＶは種車と同じようにVIP化して、レクサスブランドで売るんだろうな。

後部シートずら固定で、軽量化最優先のフィットシャトルでは相手にならん。
フットには既にフリードというVIPカーが存在するけどｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:48:10 ID:RdbxVGtm0

く。。。　何回見てたら、Ｃビラ見慣れたぞ。＞、＜；

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:06:15 ID:OPK/Lgp70

初代アルファードのＢピラーみたいな感じ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:04:46 ID:QgRwW93w0

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:12:07 ID:Ma57XjDv0

>>454
車に興味が無い人から見たら一緒の車に見える

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:00:57 ID:0XmKYL400

>>459
うん、それが言いたかった。特にリアが酷い。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:37:56 ID:QgRwW93w0

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:08:30 ID:v3Q9UZgj0

週末にでも契約詳細を、と寺から
詳細資料でもきたんかな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:08:41 ID:PkZQn8Ai0

フィットＨＶに試乗してみたら、ノーマルフィットに比べ静粛性が
かなり改善されてた。
アイドリングストップの動作も同じシステムを積むインサイトより
洗練されたという。

フィットＨＶに傾いてはいるんだけど、シャトルの現物にさわってからに
しようかとも思ってます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:09:19 ID:7m/Fo8BF0

>>449
>>450

普通に文脈をたどれば

フィットシャトルが大好きなので、カローラがどんなに華麗にモデルチェンジしたとしても
”カローラなんて何が出ようと買わんわ”

だろ？

>>452は哀れすぎて論外

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:44:50 ID:NasjgkoW0

>>462
いよいよ価格が内示されたってことかな。
先日寺の担当は「２月に入れば価格が出ると思うので、具体的な
見積もりはそれまで待ってね」と言っていたので。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:01:59 ID:E8c4Ik0T0

>>459
どこが同じ？目も頭も悪い？
プリウスVの方はワゴン化したリアの造形は自然で特に違和感が無い。
対してシャトルは取って付けたようで全然違うだろう。

最近のホンダはCR-Zといい、どうしてこう奇をてらったデザインにして失敗するんだろう
以前に出ていた想像図みたいにすればどうって事なかったのに。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:13:32 ID:OPK/Lgp70

>>466
ワゴンタイプだし吊り目だしクリアテールだし素人目にはCピラーは言わないと区別つかないんじゃないかな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:16:15 ID:z4AuvihJ0

>>466
CR-Zはかっこよすぎだろｗ
カーオブザイヤー受賞したしなｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:18:11 ID:z4AuvihJ0

それとCR-ZはTVのニュースになるほど売れてますがｗ
ttp://221616.com/corism/articles/0000103424/

こんなに売れた車を失敗とかってどんだけホンダ嫌いな無知なんだよｗ
CR-Zはちょっと前まで納車5ヶ月待ち状態だったんだぞｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:19:30 ID:z4AuvihJ0

CR-Z　カーオブザイヤー
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d10194.html
http://autoc-one.jp/news/669074/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101109_405727.html
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010110901000775.html

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:24:41 ID:69P3KpUx0

フィットHVとシャトルHVで迷ってます。

釣りするならどっちがいい？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:25:49 ID:p9NGHHJ00

シャトルを水陸両用に改造したらいいと思います

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:43:35 ID:/n3dVRj00

>>471
釣れますか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:03:45 ID:2N3fmSvS0

>>464
はいはい。
いいからお前の馬鹿を怨めよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:00:44 ID:pMuUpbek0

>>469
阿呆騙して鉄屑売りつけてんだろ
まったくアホンダオタは救いようがない

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。
CR-Zもランクイン！
http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy
＞ホンダの悪名高いｽﾎﾟｰﾂﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞがもう一発やらかしてくれた。
＞オフロード車のトヨタ・4RUNNERと８の字走行のタイムが同じだったのだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:06:14 ID:FyKfwWxz0

ホンダの4輪買う時点で阿呆

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:18:41 ID:c4w3FrLX0

プリがフィットに抜かれたニュース報じられてから工作員がいっそう活発に（笑）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:41:53 ID:da5pAy+a0

リアから見ると、まことちゃんを連想してしまう

楳図かずおの・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:30:06 ID:klVepBHu0

>>475
キチガイは巣に帰れよｗ
プリ販売数がFITに抜かれて顔真っ赤なんですねｗ
哀れですねw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:46:51 ID:gnYWfEmy0

みんな恵方巻き食べた？

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] ：2011/02/03(木) 19:39:47 ID:0Yfd1jWu0
http://rocketnews24.com/wp-content/uploads/5234242453425345232453.jpg

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:21:10 ID:415HcavL0

>>475
CVTのほうを鉄屑だというならアンタの言う通りかもしれないが、
そうじゃないほうへのアンタの評価を聞きたいね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:34:50 ID:6UFdpEIF0

シャトルを検討中なんだが、どうも気に入ったボディー
カラーがないんだが、実際売れ筋はどの色になるんですか
ね？購入検討している同志教えて？
ブラキッシュパールかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 05:08:44 ID:/MJuuHHH0

ttp://hondacar.up.seesaa.net/image/fit_brake.jpg

この画像のほうが断然かっこいいよなｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 05:44:16 ID:g+NSYDFiI

>>482
ホワイトパール、ブラキッシュの順になると思うが、内装色との組み合わせにも注意

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:06:09 ID:jODMQFZT0

これはやめておいたほうがいい
以前エアウェイブに乗っていたが、フニャフニャシャーシで
ドアに隙間が出来て、外気が入ってきたり走行音が入ってきてうるさかった
走行中にシャーシは歪むものだが、歪んだまま戻らなかったのだ
エアウェイブはフィットベースのシャーシを延長したものだった
フィットシャトル　完全にフィット伸ばしただけじゃんｗ

そんなエアウェイブとはおさらばした

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:10:21 ID:ObM2d+LK0

そんな下手な乗り手は何に乗っても同じ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:12:37 ID:jODMQFZT0

スズキのアルト最高　シャーシに関してホンダ全車種より良く出来てる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:22:45 ID:EbPaNTUJ0

>>485
馬鹿発見

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:28:08 ID:PrC1CX0i0

ホンダ、新型コンパクトカー「フィットシャトル」を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110204_424908.html

本田技研工業は2月4日、3月に発売を予定している新型コンパクトカー「フィットシャトル」を同社のWebページ
（http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/）で先行公開した。今後発売に向け順次情報を公開していく。

フィットシャトルは、「フィット」で構築した同社独自のパッケージングテクノロジーである「センタータンクレイアウト」
を採用することで、コンパクトなボディーながら、広々とした室内空間や大容量のラゲッジスペースを実現したと言う。

また優れた燃費性能に加え、上質でしなやかな乗り心地や静粛性などの快適性も備えており、
コンパクトカーの新しい価値を提案するモデルとなるとしている。

フィットシャトルにはガソリン車に加え、ワゴンスタイルではクラス初となる軽量・小型な
IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム搭載のハイブリッド車も投入する。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:36:22 ID:1+2WGXbY0

http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/
素朴な疑問なんだが、なぜティーザーサイトなんだ？
中も外もとっくに公開済みじゃなかったのか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:37:19 ID:S4eX9r5X0

シビックシャトルすぎて泣いた

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:49:22 ID:AhdzTCMg0

>>490
いつ公開されたの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:49:42 ID:S4eX9r5X0

てかCピラーがシトロエンDS3のパクリじゃね？
http://www.corism.com/review/citroen/259.html

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:56:45 ID:qsVxmKty0

>>492
今朝らしい
ttp://www.honda.co.jp/news/2011/4110204.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:44:22 ID:s4S4KQ4Q0

>>493
あえてそうしたデザインとそうするしかなかったデザインて違うよね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:16:24 ID:/MJuuHHH0

恥ずかＣピラーｗｗｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:32:52 ID:9ffOwjS6O

値段聞いてきた
やはりインサイトより安いのな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:54:23 ID:XTjLRVT+0

Ｃピラーの造形評価が賛否両論に分かれるであれば
無い方がよかったじゃねえ
私的にはあれはない

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:02:49 ID:bmWNE4BA0

フィットのフロントやリアはフィットのサイズだからこそであって、長くなったシャトルには合わんように思うなあ
フィットのネーミングに拘り過ぎな気がする。
個人的にはかつてのアコードエアロデッキのようなスタイルのカッコイイ別の車として出しても良かったんじゃ無いかと

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:39:16 ID:/LDXplVL0

Cピラーに関してはエアウェイブからのキープコンセプト
あの当たりのしなくても良い変化を付けたデザインで台無しにしてるのは
エアウエイブがらの継承なんだが、それにしても醜い

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:59:47 ID:C2pMxlo10

もうカタログもらえるのかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:24:12 ID:xHGb2ZLm0

エアウェイブの失敗から何一つ学んでないｗｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:27:42 ID:/MJuuHHH0

フィットの名前つけたからこんな程度で売れるでしょ
ダメだったらマイナーでフェイスリフトすればいいし
↑
最近のホンダの中の人の考え方

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:27:52 ID:xHGb2ZLm0

試しにCピラーをブラックアウトしてみたら
なんか頭でっかちで扁平なエスティマになったお

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:46:58 ID:1+2WGXbY0

>>499
> フィットのネーミングに拘り過ぎな気がする。

フィットのネーミングさえ付ければ安心して消費者が飛びつくからでしょ
ハイブリ効果とはいえ、今やヴィッツマーチよりも売れるくらいのネームバリューなんだし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:51:35 ID:bmWNE4BA0

>>502
>>505
エアウェイブの失敗から学んだのがそれかあ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:54:28 ID:s4S4KQ4Q0

カローラのようにしてプリウスを引き離そうという考えか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:58:05 ID:bmWNE4BA0

でもカローラのバリエーションも似ても似つかんのがあったし、
これも別に名前はフィットと付けてもスタイルは似せんでも良かったのにな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:12:50 ID:i3wYeOpm0

けっこう良さ気

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:32:03 ID:38FB0uVS0

ださーｗｗｗｗ
貧乏人御用達車って感じだなｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:44:41 ID:zAXyqjQf0

フィットスパイク
フィットスパーダ
フィットツアラー
フィットタイプR
フィット DIVA
CR-フィット
フィット派生車まだまだ出るよ～

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:03:46 ID:tSol89bD0

５ナンバーサイズってところが魅力的。
これは日本では売れるんじゃないかなぁ。特にHVグレードが。
プリウスVは車幅が1770mmというところが大きなマイナス点だな。
まぁフィットシャトルとは車格が違うけど、トヨタも早く日本的サイズの
HVを出さないとマズいことになりそうだなぁ～

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:08:37 ID:Fvr7h2Uv0

インサイトの皮肉はそこまでだ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:15:34 ID:IQAhScVw0

インサイト、CR-Z、フィットHVときて今度はシャトル？
もう信者のお布施も続かないだろ。
どれだけ新古車・中古車を市場に出せば気が済むんだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:29:03 ID:1apjdbU7O

いっそのことフィットベースのフリードも
フィット顔にしてハイブリッド追加して
フィットファミリーにしたら
アンチはショックで卒倒してちゃいそうだなwwww

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:30:55 ID:uVMsMsRX0

フィット販売台数一位！
プリウス抜いた！
おめでとう。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:33:51 ID:IQAhScVw0

安いからな。
しかもパッソやヴィッツ、ラクティスを合わせた数に
フィットは負けてる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:39:01 ID:uVMsMsRX0

>>517
悔しいの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:40:36 ID:IQAhScVw0

>>518
おかしいと思わない？メーカ同士の比較なら同クラスの車全てと
比較しないと。

それしないでフィットマンセーとか気持ち悪すぎる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:46:37 ID:GR5tiF1iO

まるで朝鮮人みたい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:47:48 ID:uVMsMsRX0

>>519
おまえ、バカだろw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:51:03 ID:IQAhScVw0

>>521
フィットはトヨタに限れば、パッソ、ヴィッツ、ラクティス、
さらに言えばiQとも真正面から競合するのは事実だろ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:11:13 ID:1+2WGXbY0

>>506
エアウェーブも変にひねらずにシビックシャトルにしとけば多少は売れ行きも違っただろうにな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:19:12 ID:IQAhScVw0

国内じゃシビックの名前がすたれちゃったからね。
フィットの名前を育てていくのはそれはそれでいいんじゃない？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:32:08 ID:17s4KW9J0

>>522
そんなこと言い出すとキリがないよｗ

まあ君はそうやって君の基準で、
「フィットはトヨタの全コンパクトカーを合わせた数に負けた」
と言って自分だけ喜んでいればいいじゃないかｗ

我々はプリウスを抜いて一位をとったフィットを
心から祝福させてもらうからさ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:00:13 ID:1apjdbU7O

パッソ、ラクティス、ヴィッツ、あとIQ？
なんでもいいけど
マイナールールで勝利宣言とか意味不明だからさ、
とにかく自販連の車名別ランキング以外の基準を持ち出すなら
キミが個人団体でも作ってだね、
そこでやりたい放題やってくれたまえwwwwwwww

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:13:00 ID:+Bdfzuks0

時価総額が違うのにホンダの株価がトヨタ自動車に勝った・負けた
って言っているようなもんだな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:34:03 ID:SI9Nh8ke0

フィットはコンパクトカーの中ではかなり大きいからな。

それを更に延長した車を従来の1.5Lから1.3Lエンジンに載せ換え。
それでは馬力が足りないから発進はIMAで補うハイブリット車。
模範回答ですね。

車の完成度が高いかどうかは別問題。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:52:33 ID:96nHgYYF0

>>483
こっちの方がいいよなぁ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:07:04 ID:6UFdpEIF0

俺は最初はちょっとダサイと思ってたけど、案外いい感じ
に仕上がっているように思う。明日カタログもらってこよう。
新車購入の第一候補になった。後はＨＶの車体価格だな。
インサイトの１８９万円が基準なら、１７９万円からかな？
と思うけど
>497 値段いくらだった？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:16:10 ID:i3wYeOpm0

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:17:22 ID:MCJTaXwR0

一昨日届いた招待状
http://i.imgur.com/GJgTi.jpg
特別パンフレットもらってくる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:54:07 ID:bK8S78lo0

今日の昼間、国道1号線でシャトルっぽい車目撃した。
エアウェイブでもフィットでもなかった。
色はシルバーだた。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:55:16 ID:n2qFZOAV0

ストリームだろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:03:09 ID:MCJTaXwR0

>>533
パートナーw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:08:27 ID:7EQiQypN0

公式が出たおかげで、ようやくＨＶの新色のイメージがつかめたね。
週末はパンフもらってこよう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:21:44 ID:Zi8NTCZ40

コンビニでカー雑誌みたら、カラーﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ載ってたよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:15:59 ID:DiNSoaOw0

実車のカタログ写真じゃそれほどカッコ悪くはないね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:22:10 ID:Zi8NTCZ40

カッコも大事だけど、モット大事な燃費性能や使い勝手。
シートアレンジも後席倒してフルフラットになるといいんだけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:22:56 ID:7D4e+xYL0

だって、かっこ悪い、Cピラーがどうのと騒ぎ立ててるのは
某社の工作員や信者さんたちばっかりですもの。

1月の新車ランキング出てから
益々その手の書き込みが増えてきてるよね(笑

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:32:53 ID:FAZmjDe+O

こんなの誰が見てもカッコ悪いじゃん
ネガティブ発言＝工作員
とかアホ丸出しだな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:37:42 ID:sIeANWZY0

>>540
お前、馬鹿だな。
ホンダの５ナンバーステーションワゴンを実際に欲しい人が嘆いてるんだろよ。
お前みたいになぜか特定のメーカーの悪口を生きがいにしてる人なんてそうそういねーよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:55:25 ID:IzpmmxtP0

それなら、オリジナルのフィットをステーションワゴンと分類にしましょう。
フィットシャトルはストレッチタイプ。

これで丸く納まる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:55:54 ID:SIAvH8UN0

期待してた人が多かったのに
ホンダの背信行為にみんなこのうえなくガッカリしたんでそ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:28:35 ID:fzVZuDP00

＞＞誰が見てもカッコ悪いじゃん

なんで自分の価値観を他人にも押し付けるの？すごい自信だね。

お前の発言が正しければ商用車や試乗車以外は1台も売れないな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:37:17 ID:llBOS0P/0

あれだけカッコ悪いプリウスでも売れるんだから安心しろ
みんなカッコだけで選ぶわけではない
トータルで考える

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:01:43 ID:5a6jko410

んだ。　見慣れリゃ目が慣れる・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:37:26 ID:FAZmjDe+O

わー深夜なのに単発ＩＤが沸いてきたよｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:55:16 ID:qefZ+Dzc0

先代にもアリアあったじゃん

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:25:34 ID:3Cc6HvaO0

せんとくんだっていまや人気者！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:53:05 ID:SQG267zR0

いまだにJB1とかって
どんだけ金がねーんだよｗ
貧乏丸出しｗ
あんなダサい車は車とは呼べないｗ
ただの箱にタイヤがついてるだけのおもちゃｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:21:27 ID:Vo+JLGsg0

程良く纏まったデザインだと思うんだけどなあ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:23:15 ID:f2ihgbTsO

何このリアルなダサさ
選択肢の無い貧乏大家族が乗ってそう

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:11:42 ID:uHBCAJ820

ウィングロードより変な形状のワゴンを初めて見たわｗ
ワゴンをここまでダサくするのは至難の業だったろう。ワロタｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:12:48 ID:l1YOYRjK0

今から
>>483
のデザインに作り直せよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:15:56 ID:llBOS0P/0

そのダサさが味になる事もあるんだよね
大半はホンダのフィットの名前につられて買うんだろうけど

プリウスはあんだけダサいのに、トヨタ＋ハイブリッドで大売れ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:28:46 ID:bK8S78lo0

タイヤサイズわ？

シャトルのパンフレットを見る夢を見た！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:11:24 ID:LLi4u9i+i

寺ってきたけど正式価格はまだだった

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:15:24 ID:8ksBIdvL0

いっそ取り回し良くするのに、これベースにショートボディ作った方が
デザインのまとまりも良くなると思う

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:16:00 ID:uHBCAJ820

>>559
つフィット！！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:04:54 ID:A2jnov5x0

Cピラーは逆柱と考えることにする

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:14:45 ID:uHBCAJ820

「さかばしら」というよりも自虐柱ｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:46:49 ID:2sSt1Vbq0

パンフ見てきた。
値段出てたよ。
Hybrid C 1,810,000
Hybrid 1,850,000
Hybrid S 1,935,000
Hybrid L 2,330,000

インターナビで28万って高くね？
実際どうなの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:08:49 ID:sp3rzZv80

>>563
cは１８０万きってくるかと思ったけどそうでもなかったね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:09:39 ID:uHBCAJ820

随分割高だな。いらね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:10:41 ID:etW0/R0R0

>>563
FITHVと同様にバックカメラ、ETCが付いてリンクアップフリーも
あると思う。
性能は社外と比較したら…だろうけど

何よりも社外の同じ価格帯のナビより盗難に遭わないw

567 ：566：2011/02/05(土) 13:14:40 ID:etW0/R0R0

ガソリン車のインターナビにはリンクアップフリーが付かないかも
しれないな…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:18:43 ID:n0MKZE0OO

>>566
リンクアップフリーはかなり便利だぞ。山奥じゃなきゃ常に情報が入る感じ。
後は意外と音質が良い。これにはビックリする。

あとは、インダッシュだからそうそう盗まれないな（笑）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:20:44 ID:Up4wm4Kn0

この価格差ならCにする意味はないな
買うとしたらSだな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:29:49 ID:2sSt1Vbq0

>>566
なるほどw
ハイブリッドもガソリンもETC＋リンクアップフリー＋インターナビはあるみたい。

ちなみに
15C FF1,610,000
15X FF 1,650,000
15C 4WD 1,785,600
15X 4WD 1,825,600

ハイブリッドにしか目が行かなくて忘れてたw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:31:46 ID:/BUrOdVy0

以外と安いな。
ハイブリッドノーマル190万弱と予想していたから。
S買うわ。
ちなみにSはETC付き？
付いてないならフィットから移植する。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:41:40 ID:uHBCAJ820

安い？　そうか？　フィットを長くしただけなのに。
でフィットよりも30万も40万も高いのに？　超割高。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:55:13 ID:/BUrOdVy0

>>572
おまえ、目ちょろか？ｗｗｗ
フィットHV Sと20万強しかかわらんだろ。

シャトル HV Ｓ買うわ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:56:46 ID:Up4wm4Kn0

ハイブリッドでフィットから＋２０～２５万って感じか。
これを高いと感じるか安いと感じるか。自分はほぼ予想通りだな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:05:23 ID:/BUrOdVy0

>>574
禿同。
Sの装備はもうわかってるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:15:39 ID:2sSt1Vbq0

Sはハイブリッドに
ディスチャージヘッドライトHID
スマートキー
ハーフシェイドフロントウィンドウ
本革ステアリング

Lはさらに
セキュリティアラーム
ナビ一式
15インチアルミ
他色々

貰える方のパンフに載ってるから、詳しくは貰ってくれ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:19:49 ID:IzpmmxtP0

フィットハイブリット159万円からから450mm延長して181万円だからねぇ。

登載する二次電池を増量したなら判らないでもないが、
板金とガラスだけ増やして20mm延長するのに1万円掛けたのなら、
高価な延長料金である。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:20:18 ID:BJwCJmix0

オプション抱き合わせリストが欲しい
知りたいのは、各グレードにサイドカーテンＡＢ単独で追加可能なのかどうか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:35:04 ID:IzpmmxtP0

エアウェイブ　M 158.5万からだから、Fit化して2.5万円アップか。
Fitからの乗換なら、査定に色が付くのかな……

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:46:03 ID:52Gg23Kk0

>>568
携帯電話のほうが便利だよ
ドコモでも上限5985円のプランが使えるしね
どっちにしろ携帯ゲーム機で携帯使ってるから
上限の5985円どのみち使うしねｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:47:22 ID:52Gg23Kk0

詳しくはこちら
ttp://k-tai.impress.co.jp/docs/column/minna/index_c236s732.html

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:00:27 ID:n0MKZE0OO

>>580
まさかとは思うが…カーナビに繋いだ通信はパケット定額適用外なのは承知の上だよな？
承知の上ならいいんだ。一通信に15円かかるからな。庶民には馬鹿にならない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:03:54 ID:AdnA9NUF0

>>582
定額に入るんだよｗ
PCの通信もね
ただしMoperaU128ｋｂｐｓのみね

上のHPとここもみとこうね
http://reviewru.livedoor.biz/archives/51749946.html

128kbpsなのでPC繋げてHP閲覧とかだと
少々イライラするが携帯ゲームとインターナビならまったくもって問題なし

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:05:26 ID:AdnA9NUF0

>>582
ttp://k-tai.impress.co.jp/docs/column/minna/index_c236s732.html
ここのHPの「128K通信をカーナビで使うには」をよく熟読しましょう

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:09:52 ID:bhvXlK7SO

寺行ってHVの最高グレード予約完了！地域一番の人柱目指します。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:12:28 ID:AdnA9NUF0

パケホーダイWとMoperaUライトを申し込めば使えるようになる
MoperaUライトの使用料（315円）はパケホーダイWとの一緒に使うので特別割引で実質無料になる

最近の携帯電話にはMoperaU128の設定がcidの4番目に設定されてるので
ナビにそれを登録すればOK

古い携帯電話だとcidへ新たにMoperaU128の設定を登録しないといけない
これはPCからでないと行えない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:14:13 ID:AdnA9NUF0

古いタイプの携帯電話使ってる人はこっちのHPが参考になる
http://reviewru.livedoor.biz/archives/51749946.html

よくわからないようならドコモでやってもらいましょう～

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:19:49 ID:NMGiyUEL0

ttp://y-mitsu.cocolog-nifty.com/diary/2010/06/mopera-u.html
ttp://ascii.jp/elem/000/000/480/480444/
ttp://goo.gl/QWxTK

128kbpsこれは良さそうですね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:26:22 ID:8+vmZms80

>>576
サンクスです。

ETCはどうなってます？
あとヒートシーターとか。

情弱ですまそ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:39:05 ID:pOJ3y9JZ0

２００万出すならMINIミニクーパー買うわ　ちょっと違うけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:40:10 ID:WRls1ywe0

当方、福井。

ＨＶか1.5の4ＷＤで激しく迷っておる・・・
特に先週の大雪を見せ付けられて・・・

今はＧＤ3の4ＷＤ。
4ＷＤでも先週の北陸道はスリップしてもうた。
ＶＳＡついてるならＨＶでも良いかな？？

北海道でHV乗ってる人いるのかな？？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:55:55 ID:7EQiQypN0

うちの寺ではまだ価格は来ていないぞ。来週の連休前に出るそうだが、
正式な価格はどうなっているんだ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:58:51 ID:uHBCAJ820

雪道じゃ回生ゼロだろ。雪国でHVって無駄じゃね？
重い分不利だから、フツーのシャトルにした方がいい。
てゆうか福井とかは保守的だから奇妙奇天烈な車は避けるのが無難。
フィルダーなら村八分はないんじゃね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:02:48 ID:M3iqfiZwO

ハイブリッドのトップモデルでもフリードより安いじゃん！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:21:14 ID:WRls1ywe0

>>593
買うのはシャトルかフィットで決まってるよ。

俺、会社の車はインサイト乗ってるんだけどスタックしたことは一度もないや。
臆病だから無理だと思ったら突っ込まないだけだけど。
あー迷う。。。
て良く考えたらエアロも付けれない気がしてきた・・・orz

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:29:55 ID:uHBCAJ820

>>595
インサイトに乗ってるなら分かるでしょ。
IMAの冬期間の燃費は極悪。シャトルは思い分ヤヴァそう。

ノーマルフィットで十分。普通のスタイリングだし。
それなら資源や金の無駄遣いにならないし、
笑われたり子供に石をぶつけられる心配もないし。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:30:44 ID:ySOow4D20

うちの寺もまだだった
発売日だけは教えてもらった
教えてエロい人

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:36:46 ID:wrN0yrpjP

昼前に、寺から価格でたよって電話があったぞ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:49:15 ID:dRxdEdt20

本日午前中にディーラに行ってきたら、パンフレットおいてあったのでもらってきた。
ついでに価格表もみせてもらった。昨日、価格表出たらしいよ。
もう、ディーラーに行けば価格詳細が判るはず。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:06:55 ID:f6p4fCUL0

今日ディーラーでパンフ渡されたけど、内装よさそうね
実物みないとなんともだけど

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:07:27 ID:0yyFridC0

>>591
フォレスターでいいと思います。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:08:50 ID:M3iqfiZwO

シャトルってストリームの後釜？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:20:43 ID:0yyFridC0

>>602
え？
エアウェイブってご存知？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:30:50 ID:4roz/B250

結構カッコ良いかもｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/424/908/html/01.JPG.html

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:31:40 ID:MCJTaXwR0

特別パンフレットもらってきた

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:34:18 ID:0yyFridC0

フィット、インサイト、シャトル

ドアノブ気にならない？下からしか手が入らない古いバージョン

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:36:37 ID:M3iqfiZwO

ホンダの4DWは雪道では全く役に立たないとよく書いてあるけど本当？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:49:37 ID:4roz/B250

ウソ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:57:00 ID:Up4wm4Kn0

自分もペラペラのパンフもらって来たわ
実車（試乗車）が入るのは、３月の三連休あたりだって言ってたな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:57:20 ID:x7gVce3M0

>>604
斜め後ろから見るとＣピラーに違和感ないな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:59:43 ID:Qusrt6Nn0

ＨＶとＸの荷室は同じ容量なんだろうか

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:06:53 ID:QGcrK7bG0

ガソリン車のほうはちょっと欲しいなー。
アンバのメータは嫌だからFITには見向きもしなかったけど、
白照明に変わるなら選択肢に入るかも。

>>607
新潟で本田の4WDに乗ってるけど、全然問題無しです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:16:25 ID:8+vmZms80

>>596
暖気運転バリバリやって街乗り営業で今12くらい・・・

GD3の4WDは長距離メインで16～17。

シャトルはどうかな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:42:27 ID:0yyFridC0

初代フィットと2代目フィット大差ないから
エアウェイブとシャトルも大差ないんじゃ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:47:40 ID:WRls1ywe0

エアウェイブの実燃費は13くらいらしいね。
1.5シャトルは15くらいいってもらいたい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:53:13 ID:MCJTaXwR0

特別パンフレット（一部）
荷室広いね！
http://i.imgur.com/CXYUL.jpg
http://i.imgur.com/V5qnX.jpg
http://i.imgur.com/KoSpw.jpg

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:55:32 ID:0yyFridC0

床面低っ
いいねぇ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:58:26 ID:WRls1ywe0

>>616
神光臨キター

ｔｈｘ！
ベージュのシートは気に食わんな・・・若者向けではないな・・・
ブラック基調のシートは何色の外装が適応されますか？？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:04:19 ID:MCJTaXwR0

>>618
> ブラック基調のシートは何色の外装が適応されますか？？

えーっと、ブラック基調のシートは、
　・プレミアムオーロラジェイドパール
　・プレミアムホワイトパール
　・アラバスタシルバーメタリック
　・プレミアムブラキッシュパール
　・プリッシュメタルメタリック
　・ダークアンバーメタリック
　・タフホワイト
に設定されます。

ベージは、
　・グリーンオパールメタリック
　・ミラノレッド
に設定されます。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:05:39 ID:MCJTaXwR0

訂正
×プリッシュメタルメタリック
○ポリッシュメタルメタリック

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:06:56 ID:WRls1ywe0

>>619
何度もthx!
ジェイドパールとブラキッシュパールが気になるなぁ！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:29:36 ID:MCJTaXwR0

特別パンフレット（>>616 の追加）
字がみにくいから、画像大きめです

ラインナップ、装備
http://i.imgur.com/fyyzc.jpg
カラバリ、ナビ
http://i.imgur.com/P2y0T.jpg

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:52:07 ID:8+vmZms80

>>622
おー！
今日はいろいろ妄想してテンションがあがってきた！！
酒がうまい！！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:07:33 ID:ALIhhI5H0

HV Lパケスカイルーフ付予約したお
大体コミコミで255万だった。少しは値引きしろー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:08:50 ID:9f4/icfn0

俺もディラー行ってパンフレットもらってきた。
シャトルＨＶの燃費って記載がなかったけど、１０．１５
モードでフィットＨＶと同じ３０ｋｍ本当に達成しているのかな？
毎日往復１００ｋｍを通勤しているものだから、燃費はとても大事
なんだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:13:20 ID:OfZ/zA6d0

>>616
ブラック*ブラウンの内装は、なかなか渋いなあ。
30年前の乗用車のテイストとも言えるが。
いや、おっさんの俺は好きだよ、こういうの。
フィットＨＶのキンキラキンのインテリアを見て
購入を躊躇してしまったくらいなので。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:27:00 ID:8+vmZms80

>>624
おめ！
値引きいくら？
Lでスカイルーフなら値引きさせな！！

スカイルーフは男1人分重くなるから俺はつけないけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:38:03 ID:8+vmZms80

ちょっと質問を。

これって助手席を1番前にスライドさせてリクライニングをフルに倒したらリアシートとあわせて寝れるくらいの余裕ある？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:41:14 ID:o9vvp3N00

横滑り防止装置全グレード標準装備か
それはいいこと

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:41:57 ID:T0j34BySO

寝るなら
リアシートを畳んで出来るスペース＋荷室で。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:42:25 ID:fl1t8LNo0

>>628
そういう質問するなら自分の身長くらいは書き込もうね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:43:11 ID:8+vmZms80

>>631
すいません。
176です。
お願いします。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:43:18 ID:Qusrt6Nn0

単独派釣り用トランポにちょうど良さそう

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:44:33 ID:8+vmZms80

>>630
荷室は釣り具満載なのでだめなんです・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:44:59 ID:9f4/icfn0

寝るって仮眠？それとも女と．．．。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:46:16 ID:8+vmZms80

>>633
なんという偶然！
俺も遠征での釣行で便利そうなのでシャトルにしようと。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:47:04 ID:Qusrt6Nn0

>>634
二人なの？
燃費は落ちるだろうけどルーフボックス付けたらどうだろうね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:49:47 ID:Qusrt6Nn0

>>636
そうそう
エクストレイルＧＴはちょっと踏ん切りがつかないんだよ（なにかとねｗ）
往復で６００ｋｍ～８００ｋｍぐらいを月２～ぐらいになることもあるんだ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:52:28 ID:a2DiNxb40

1.5にもHV乗せてくれよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:54:11 ID:9f4/icfn0

シャトルの買いの色を教えて！
俺はアラバスターシルバーメタリックが第一候補かな？
実物を見てからの判断だけど。
グリーンオパールメタリックもおもしろいと思ったけど、
インテリアカラーがベージュなのでやめようかと．．．。
今の車がべージュなんたが、ファミマで買ったフランクフルト
（ケチャップとからしたっぷり付）をシートに落とされ今だに
痕が残っている。その悲劇はもうごめんなので．．．。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:55:15 ID:8+vmZms80

>>637
単独釣行なので助手席に移動して寝れればいいかなと思って質問しました。

>>638
エクストレイル乗りということは1.5 4WDにするん？
俺は高速走りまくりだからHVにしようかと。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:00:45 ID:8+vmZms80

>>640
シルバーはじじ臭いので却下します。
ジェイドパールが第一候補で実物みて決めるかな？
変ならブラキッシュかな。

ジェイドパールの色合いマジで気になるぞ！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:03:17 ID:2qNDiX0fI

ハイブリッドSにスカイルーフを付けるとオーディオが強制的にCDプレイヤーになります。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:05:47 ID:M3iqfiZwO

なんで、ホンダのオプションは強制組合せだったり、セットだったりするんだろうな。
強制組合せはまだ分かるけど強制セットは押し売りとしか思えんｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:06:00 ID:Qusrt6Nn0

>>641
俺も助手席か運転席かわからないけど、どっちかで完全じゃないにしろある程度体伸ばして寝られること期待してますよ
車中泊にも少しは期待もあるけど、どっちかというと運転しててどうしても眠いときに今のシートバック倒すだけじゃすごくきついので

ちゃうちゃう、エクストレイルはなにかと無理っぽいｗ
俺も同じく高速が多いからＨＶかな
でもＸのオートクルーズも魅力だよね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:08:48 ID:ySOow4D20

契約したって人から価格すらでていないってとこから
寺力の差？地域差？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:09:52 ID:W63QruP90

プライバシーガラスは全車標準?

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:14:58 ID:Qusrt6Nn0

あ、ＨＶにもクルーズコントロールついてる！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:17:57 ID:Qusrt6Nn0

つかＨＶスタンダードがクルーズコントロール標準装備だた
どうもお騒がせスマソ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:23:08 ID:MCJTaXwR0

シートアレンジは
>>616 の2枚目の画像で
下に３パターン載ってます

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:28:20 ID:Qusrt6Nn0

>>650
ありがとうございます
フィットのリフレッシュモードはないのですかね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:29:57 ID:rJem3E9j0

以前に、こういうフィットが出ればいいのにと思ってたら、
トヨタから出た。ウィッシュだったけど。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:32:08 ID:L+eEfrpV0

4WDには横滑り防止なしなのか

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:44:40 ID:8+vmZms80

>>645
HVもクルコン搭載してますよ☆
長距離釣行には助かりますね。
眠くなりそうだけどｗｗｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:48:13 ID:8+vmZms80

え、リフレッシュモードないん？
さすがにあるでしょ・・・？
心配になってきた。
仮眠させてくれたのむ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:49:29 ID:MCJTaXwR0

>>647
> プライバシーガラスは全車標準?

全グレードで標準装備です

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:57:39 ID:9f4/icfn0

３月１７日？の発売開始で現物を見てから契約するとして、
シャトルＨＶで納期はどれくらいかかる？
Ｇ．Ｗには乗りたいんだけど．．．。無理かな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:58:14 ID:Qusrt6Nn0

>>654
うん、すまそ
むしろＨＶがクルーズコントロールはデフォでした

>>655
やっぱり仮眠なんだよね
ひょっとしたらそれで同じくフリードスパイクもパスした口かな？ｗ

フィットも、シャトルの前モデルとも言うべきエアウェイブもリフレッシュモードありだから当然シャトルもありだと思いたいが

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:08:40 ID:MCJTaXwR0

>>655
リフレッシュモードはあります

リフレッシュモードにするには
まず、ヘッドレストを外して、
全席を後席のシートの上に乗っかるところまで倒します
この後、シートを前にスライドさせます
最前までシートが移動している状態でリクライニングノブを引っ張って背面を後席との間に押し込みます

座席に座った状態ではできません
（コツがいりますシートがロックされている状態でもできません）

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:15:19 ID:8+vmZms80

>>658
フリスパもHV出る噂だけど11月くらいだし待てないなと思ったのと値段かな？
シャトルの方がお手頃だから。

俺は夏のボーナス出てから契約予定なんだけど今からwktkがとまらねーす！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:17:51 ID:0DR3e2ot0

グリーンオパール・・・淡くて綺麗だわな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:19:43 ID:8+vmZms80

>>659
情弱ですいません。
それって初代フィットでもできますか・・・？
今まで8年間知らなかったんですけど・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:28:23 ID:ol5bwxiN0

パドルシフト無しか～
フィットにあるんだから設定してほしかったな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:29:34 ID:Qusrt6Nn0

>>659
あ、やっぱり出来るんですね
ありがとうございます

>>660
いや、フリードスパイクはリフレッシュモードが出来ないから
一番期待しているのはあなたと同じですよ
リフレッシュモードによる仮眠ｗ
それとハッチの開口部の横の広さもちょっと
でもシャトルもあんまり変わらないのかな

>>662
出来ますよ
フィットＸまじで検討してましたもん
ただ積載能力でうじうじしてました

俺は早くて９月の決算期ですかね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:32:14 ID:CNAQUcuuI

フィットより前席大きくなっているのでリフレッシュモードないとのこと。
座り心地は良くなっていそう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:39:15 ID:Qusrt6Nn0

がーんorz

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:45:26 ID:8+vmZms80

>>664
明日あたり8年目にして初めてリフレッシュモードやってみます・・・
今までの釣行なんだったんだよ・・・情けない。

>>665
マジかよ！
て今までリフレッシュモードの使い方わからず、助手席をリクライニングマックスにして寝てたわけだが・・・ｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:50:41 ID:8+vmZms80

て考えると・・・

仮眠するなら、リアシートを畳んで竿とかいろいろ荷室から縦向きに置いて余ったスペースで仮眠かな？

寝ぼけて寝返り打ったら竿折れそう・・・orz

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:53:17 ID:GhqxnBpX0

初代フィット乗ってたけど、リフレッシュモードなんて使った覚えがない。
シートが凸凹してるから寝れないし・・・
あれなら荷台で寝るほうがいい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:08:28 ID:NNnNbOHQ0

俺のオルティアちゃんもそろそろ乗り換えるかな、
ちょうどいいかも

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:12:17 ID:8+vmZms80

俺は1番前にスライドさせてヘッドレスト外してもたれてリクライニングマックスにした状態がリフレッシュモードだと思ってたんだけど、確かにこれだと凹凸があったからやらなかったよ。

順番が違ってたのかな？
うまくやれば凹凸マシになる？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:14:33 ID:Cyi+tiY30

ん？
スカイルーフってないの？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:16:52 ID:K22jenSz0

セットオプションの組み合わせ表はある？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:18:51 ID:MCJTaXwR0

>>671
さらにリクライニングノブを引くのがコツ
>>659に書いたでしょ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:26:38 ID:MCJTaXwR0

>>672 >>623
オプションの情報は正式カタログでるまで不明

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:30:25 ID:MCJTaXwR0

>>623

Sパッケージ、Lパッケージの内容は
>>622

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:32:55 ID:MCJTaXwR0

アンカーミス
>>623 ×
>>673 ○

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:33:58 ID:9xDKX8by0

「フィットシャトル」より、
「フィットヴァリアント」とか
「フィットブレーク」とかの方がカッコよくね？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:34:54 ID:/8qYytK80

>>678
フィット自体がイマイチだから何でもいいよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:35:03 ID:ZrJt8rxQ0

よくねもなにももうそう決まったんだから
そんなことはどうでもいい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:36:40 ID:MCJTaXwR0

>>678
登録商標なので使えません

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:47:49 ID:M3iqfiZwO

ガソリン車のSパッケージ、Lパッケージの価格が知りたいです。

つうか、ガソリン車はLパッケージでもナビ付かないんだね･･･

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:53:15 ID:GhqxnBpX0

純正な美いらなくね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:19:54 ID:MtmYD/Bf0

俺はネットで格安でストラーダ買ってつけるよ。
寺とオートバックスどちらが安いかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:30:45 ID:N/tbJ/9H0

口しだいでお勉強してくれます

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/02/06(日) 00:39:56 ID:By+87jLB0

小さくないフィットなんて乗りたくねえ。
フィットのイメージが崩れてしまう。

あんな長いフィット乗って楽しいか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:47:52 ID:Y+oGRGUa0

>>657
現物みてからだとわからんが、今日、２月１７日のオーダ開始に入力すれば、3月末には納車と言われた。生産開始が３月中旬らしいから、最短２週間。もちろん、待ちが増えれば延びる。

688 ：647：2011/02/06(日) 00:50:27 ID:OT1tUbHi0

>>656
ありがとうございます。
うーん。ちょっと残念。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:54:17 ID:Y+oGRGUa0

>>686
喧嘩売るわけじゃないが、人にはそれぞれ事情があんだよ。俺は静かなHVのワゴンタイプのファミリーカーで、家族と取り留めのない話しながら楽しくドライブしたい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:02:37 ID:AXmtiOVLO

オートバックスのバイトのアンちゃんに新車を触らせるなんて理解出来んぞｗ

以前、ライトの玉切れでオートバックスにバルブ交換を頼んだところ
いつまで経っても完了のアナウンスがされず、
やっと呼ばれたと思ったら、若いアンちゃんがムッとしながら怒り口調(なんで？)で
『バルブを付ける根元が曲がってしまってるんで、通常の方法だと交換出来ない状態になってます。
多分、前に交換した店で曲げてしまったんじゃないすか？
交換する場合はバンパーを外さないと無理ですわ。
その場合は3時間以上かかります』
ということがあってから二度とオートバックスには何も頼まないことにした。
誰がバルブの根元を曲げてしまったのかは分からない。
ただ、その前にバルブ交換したのも別店舗のオートバックスだったｗ
今ではたまにフクピカなんかの消耗品を買うだけにしてますｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:04:11 ID:JFJuWRgPO

バルブくらい最初から自分で替えろｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:13:22 ID:Y+oGRGUa0

>>670 おお！俺もオルティア。オルティアユーザは、かなり食手が動くよな。
>>672 スカイルーフ付くのは、HVだとSとLの各セットのみ、Sだとオーディオがついてるので、わざわざ外さないとカーナビ付かない。
俺はインターナビに興味があるから、Lにする予定。必然的に最高G…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:14:07 ID:MtmYD/Bf0

>>686
じゃあここくんなｗｗｗ
フィットスレいけｗｗｗ
アウトドア派にはシャトルが必要や。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:14:55 ID:N/tbJ/9H0

お安くて燃費もそこそこなステーションワゴンあんまないもんね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:19:45 ID:MtmYD/Bf0

もちろん、中の照明てLEDじゃないよね？
またドライバーでこじあけてLEDにしなければ。
LEDにしたら夜中の仕掛け作りも楽チン。

あとはポジションランプ、バックランプ、ナンバー灯もLED化させなきゃね。

考えるだけでテンションあがるぜー！

独り言でしたｗｗｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:22:15 ID:/BKiVdGr0

シビックシャトルか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:22:29 ID:3FfqNhr60

>>692
そうだよね。
別に自慢したくて車乗るわけじゃないからね。
安い、燃費がいい、自分のしたいことに適してる。これ重要。
ミニバンでもなく軽でもなくコンパクトでもなく
ステーションワゴンが欲しいとなるとまあ選択肢が狭い狭い。

698 ：672：2011/02/06(日) 02:09:16 ID:IVg3VnHU0

>>692
HVでもスカイルーフ付くんだ
なんだかオラわくわくしてきた

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:22:23 ID:1eKSMfMj0

もう契約したよ♪

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:42:50 ID:09baEb4K0

>>699
値引きあった？当方HVのLでルーフ付き。
俺の寺、かなり強気なんだが・・・別に５万も１０万もと言うつもりはないが，全くないのは気分が悪い。
隣の県の寺に変えようかな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 03:03:00 ID:1eKSMfMj0

>>700 ＧＳですが、値引きも何も、値段のない状態での契約だから
発表後のお楽しみと言う事で♪まぁ、値引きは無いと考えてと釘刺されましたが
だけど、発売日納車だから、この優越感は、何物にも変えがたい！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 03:18:39 ID:JFJuWRgPO

優越感
優越感
優越感
優越感

703 ：700：2011/02/06(日) 04:49:15 ID:09baEb4K0

>>701
やっぱ値引きは期待薄か～このご時世、試乗もせずに最高グレードを
即金で買うっていうのに、ブツブツ
ん？発売日納車？？発売日って３月１８日のことだよな？
こっちの寺の話では３月１８日から一般向けを生産始めるから、
どんなに最短でも納車は３月末になると言われんだが・・・

ま、良いけどね。ほとんど誰も乗ってない車のるのは、ちょっと
気持ち良いのは同意。優越感ってほどじゃないがね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 06:30:10 ID:TChjvpxoO

ＦＩＴのフロントマスクって、狂ったネズミにしか見えない。
あんなのが町中走ってると、気味悪いよ。
少しは変えればいいのに、デザインでもコストカットがあからさまなんだな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 06:52:18 ID:MtmYD/Bf0

今日はどんな情報が入ってくるか楽しみだぜ！

wktk～

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:14:39 ID:Y+oGRGUa0

>>701
値段が無い？
とっくに価格表見せてもらったぞ？
見積もりもとったぞ～

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:20:00 ID:lwQEWk77O

ただの古いエアウェーブじゃないか。
優越感ゼロ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:32:12 ID:Zcqh9QdH0

ここまでの寺差

・すでに契約済み　発売日に納車ほぼ確定
・価格、見積もりあり（しようと思えば契約できる？）
・価格すらいまだ不明　発売（発表日）以後じゃないとオーダーのらない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:58:02 ID:Y+oGRGUa0

システム的に発売日(3月17日)納車は不可能だろ～

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:24:41 ID:kGEMRqgvO

販売車は登録18日を厳守って言われてるから、DOP付けたりしてたら即日納車はちょっと無理だろう

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:25:05 ID:BGZHHQ230

>>586
この方法だと電話で話せないんじゃないの？
車に乗ってるときにかかってきてもずっと話し中ってのもなぁ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:30:48 ID:fRgzvMko0

ケータイ燃費管理サイト『e燃費』に投稿された最新の実燃費ランキングから、
ホンダが10月に発売した『フィットハイブリッド』の実燃費が明らかになった。
ユーザーから投稿された実燃費の平均は、
20.7km/リットルを記録、初登場で3位にランクインとなった。

ランキングトップ5は以下の通り。

1位：トヨタプリウス（2003年）…21.2km/リットル
2位：トヨタプリウス（2009年）…20.8km/リットル
3位：ホンダフィットハイブリッド（2010年）…20.7km/リットル
4位：スバルヴィヴィオ（1992年）…19.1km/リットル
5位：スマートフォーツーK（2001年）…19.1km/リットル

プリウス前モデルのほうが実際の燃費がいいのかww

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:53:32 ID:SfCrxFqV0

今まで日産車しか乗ったことないので、あまりホンダ車のこと良く
わかっていないんだけど、ホンダの車ってサイドブレーキが踏み
込み式でなく、ハンドブレーキが多いの？シャトルやノーマル
フィットもハンドブレーキで何かちょっとびっくりしたもので．．。
ホンダ車所有の先輩　何か意味があるの？教えて！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:58:03 ID:3COCV6P00

>>712
これがホンダ車じゃなければ素直に信じるんだがなあ。
フィットHV自体はいいんだけど、ンダヲタがどうにもなあｗ
ヲタは頭が湧いてるからヲタ申告は全く信用でけんなあ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:10:38 ID:wZv0S0+R0

>>712
その情報は古いよ。
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:14:06 ID:AXmtiOVLO

当たり前だが、シャトルのインパネがフィットとほとんど同じでゲンナリ･･･

特にCVTのコラムからサイドブレーキ周辺の安っぽさはなんとかしてほしかった。
サイドブレーキはフット式にして、CTTコラムはインパネ式にしてほしかった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:20:02 ID:IVg3VnHU0

人それぞれだな
フット式サイドブレーキあんまり好きじゃないから良かったと思ってる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:22:13 ID:nxqfXX7C0

692の手は全部人差し指らしい…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:54:45 ID:fRgzvMko0

>>715
なんだこれ。インサイトの燃費が不自然にランク上がりすぎだろwww

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:57:31 ID:3COCV6P00

>>719
それは初期型インサイトだからじゃない？
あのオモチャみたいに軽いヤツ。でも確かに燃費性能は凄かった。
2代目インサイトもフィットHVも燃費性能は劣化したってこと。
下の方でうろちょろしてるよね。これがホンダのIMAクオリティーｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:02:22 ID:MtmYD/Bf0

みんな、フォグつける？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:25:48 ID:AXmtiOVLO

フォグ、フットライトは必須。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:55:06 ID:MtmYD/Bf0

>>722
なぜ？
最近フォグランプつけない人多くない？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:15:04 ID:WknMSvcd0

雪国か濃霧多発地帯以外はいらない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:15:57 ID:1eKSMfMj0

>>706 そりゃ～１月中旬に、寺　関係のみに詳細資料配った翌日に見せてもらって
グレード指定したさ～その時は、まだ、価格が伏せられてたからな～

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:18:50 ID:oolw4xTA0

フォグランプの使い方、理解してない人多いよね
視界の十分ある晴れの夜に、バックフォグは勘弁してくれ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:25:16 ID:Z/d8cvSA0

ちょっと今、上石原交差点付近の中央道の高速下をこの車が走っていったように見えた
Cピラーが特徴的だから見間違えじゃないはず

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:27:00 ID:1eKSMfMj0

>> 709 >> 710
３月１８日から一般向けなんだけど、展示車両の受付は、１月末に
色とグレード限定で、寺端末からオーダー出来たんだわ
２月の１週目には、同じく展示車両を自由な組み合わせ出来たんで、それでお願いした

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:38:34 ID:MtmYD/Bf0

>>724
私、北陸だからフォグランプ必要かな？
ちなみに霧が濃い有名所てどこかな？
苫小牧は物凄かったわ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:40:00 ID:uow391Ro0

>>711
話せるよｗ
問題なしｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:41:48 ID:uow391Ro0

>>711
iモードを使っていても電話掛かって来るでしょｗ
それと同じ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:46:08 ID:Zcqh9QdH0

>>725
このスレみててい年明け初売り時にたぶん同様な関係者のみ資料を見せてもらった
それでも昨日の時点では価格の話すらなかったんだけど
一般オーダー一発目で入れても4月に・・・とか
寺力？

>>729
自分も北陸
積雪ありの急な冷え込み時のガス状態のときにフォグ
HIDだと特にほしくなる
けど実際は回りも徐行状態になるので好き好きといえばそれまで

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:13:50 ID:MtmYD/Bf0

>>729
寺のオプションフォグはHIDじゃないよね？
俺の初代フィットのフォグはハロゲンの黄色なんだけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:14:10 ID:Av3Q8vRD0

>>715
冬はプリウスもフィットHVもシビックHVも落ちるねー。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:16:54 ID:MtmYD/Bf0

あ・・・また自己レスしてしまた・・・
>>733す。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:14:53 ID:EDvcBySS0

フィットやインサイトもそうだけど、ドアハンドルがダサくね？
グリップ式になったら買ってもいいんだけどな！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:17:09 ID:1ZinNljI0

>>736
なれたら気にならないが。。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:21:20 ID:MtmYD/Bf0

8年間リフレッシュモード知らなかったんですがさっき教えてもらった通りにやったら、ある程度フラットになりました！

これなら仮眠できそうです。
めちゃくちゃ損してた気分・・・

シャトルがリフレッシュモードできないのは残念ですが、納車まで存分リフレッシュモード満喫しますｗｗｗ

教えてくれた人ありがとう！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:41:33 ID:S2fppdav0

ｗｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:28:42 ID:fRgzvMko0

>>738
リフレッシュモードじゃ、背筋伸ばして寝れないでしょ？
頭か足がつっかえて。

自分の場合は、運転席の後ろの方だけ２列目をたたんで、
その上に前席背もたれを１８０度寝かす。
首を外す。
１８０度寝かせた背もたれの後ろにぴったりと、衣類の半分入った布の旅行バッグを２つ置く。
座席足元にも少し衣類を敷く。
座席から旅行バッグまで毛布を敷く。
これでベッドになる。
前席のポジションは前に動かさない。だから座ったままこレが出来る。

この方法なら前席が大きくなっったシャトルでもできると思う。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:50:01 ID:wUGzsIeZ0

>>740
それって運転席倒してできた盛り上がりを枕にして荷室に足伸ばして寝るってこと？

釣り具で運転席側か助手席がの縦一列が埋まってしまうけどできるかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:24:26 ID:a8V+KEf/0

フィットシャトル( ´ ▽ ` )ﾉ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:28:01 ID:fRgzvMko0

>>741
ちがう。頭が荷物バッグの上。足はハンドルの下。
バッグの高さを背もたれの高さと揃えるのが味噌。

ＦＩＴでこの状態であたまの後ろに５０ｃｍほど荷物が置ける。
シャトルなら荷物は十分おける。と思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:30:55 ID:fRgzvMko0

>>740の訂正

×座席足元にも少し衣類を敷く。
○座席の運転時に腰が座ってた場所（寝ると足が来る所）にも少し衣類を敷く。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:33:19 ID:TipbOEnD0

フィットハイブリッドの+20万円は高いわ
フィットハイブリッドが高いのにさらに高いとは
おもちゃハイブリッドのくせに

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:43:13 ID:wUGzsIeZ0

>>743
うーむ。
リフレッシュモードも知らなかった頭ではイメージがしにくくてすまそ。
画像うpしてほしいな。
要はリアシートは畳むのね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:52:41 ID:S2fppdav0

>>746
多分そうだと思う
ロングモードを衣類やバッグで凹凸補正してってことでしょう
http://i.imgur.com/V5qnX.jpg

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:56:12 ID:cUy+75sm0

>>747
おー　寝るだけならフリスパより快適そうだ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:20:48 ID:AXmtiOVLO

カタログ見たけど、外観は古きシビックシャトルそっくりｗ

でも、シャトルHVのトップグレードでもフリスパガソリン車より20万以上安いから
フリスパからシャトルに流れる人多いんだろうな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:53:52 ID:wUGzsIeZ0

トールモードにしなくても、ユーティリティモードで足伸ばして寝れない？
確かに1800mmくらいあったような？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:26:04 ID:QM/k7tHR0

http://www.youtube.com/watch?v=bArvji0nmJc

最高の防犯グッズ！
これであなたの車は大丈夫！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:32:13 ID:9Dvl5pPr0

フィットシャトル 2.0 あったら買いでしたが今回も見送り
オルティアは潰れるまで乗ります

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:23:52 ID:3COCV6P00

>>752
HVなんて所詮似非エコ。レアメタル掘り出すのにどんだけ環境負荷かけてんだか。
現場を見てきたけど、まだ埋めてない所だらけ。埋めるのにもCO2大放出。
愛車を乗り潰すまで大切にする。出来るだけ乗らない。その方がエコ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:35:31 ID:50l2O1/AO

商用バンがフィットプロだと嬉しいんだがなぁ
あと、モデル後期に似非クロカン風のビーグルも追加で

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:37:33 ID:SfCrxFqV0

フィットシャトルＨＶを買うか？
秋には発売されるであろうフリードＨＶ（フリードスパイクＨＶ）
を買うか？悩んでいます。でも秋まで待てない！
フリードＨＶって２００万円くらいかな？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:38:11 ID:1eKSMfMj0

>> 732 今日行ったら、価格表あった～予約受付ポスターもあったが、オーダー出来るのは

3/18からしかＰＣ受付できない仕組み　寺力と言うか、融通だな～展示車を

各寺店舗毎にオーダー出来るから、複数店舗アル店舗なら余枠があるからね

展示用の仕入れだから、発売日前に入ってくるし、ナンバー登録も可能なわけ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:45:11 ID:AXmtiOVLO

フリードハイブリッドって中間グレードでも電動スライドがオプションだから
まともに乗れる状態までオプション揃えたら、諸経費抜きでも優に250万超えるだろうなｗ

トップグレードなんか280万くらいになるだろうな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:56:31 ID:yYiBhLGn0

実車みたけどパンフよりかっこいいよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:58:09 ID:SfCrxFqV0

>757
そうなんだ。貧乏サラリーマンには手が出せない価格だね。
そうするとやはり庶民的に価格で手が入るシャトルＨＶが
ベストだね。ところでシャトルＨＶは中学生が乗るくらい
の自転車は積めるかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:12:25 ID:wUGzsIeZ0

俺、福井県なんだけど福井ナンバーかっこわるくてつけたくない・・・

福井に住んでる限り他県ナンバーて無理すか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:27:07 ID:1eKSMfMj0

>>760
自動車を使用する本拠の位置を申請者の住所以外に定める
ことができるのは，申請者が法人の場合、
　申請者住所は本社の住所
　使用本拠の位置は営業所の住所
以外は認められません。
また，登録する前提として、車庫証明書が発行されなければ
なりませんが、これについても，使用の本拠の位置（住所など）
と車庫までの距離が2km以内（直線で計測）であると定められて
います。したがって登録は受け付けられません。
他人名義で登録すれば可能でしょうが，これは犯罪に当たります。

刑法157条(公正証書原本不実記載等)
　公務員に対し虚偽の申立てをして、登記簿、戸籍簿その他の
権利若しくは義務に関する公正証書の原本として用いられる
電磁的記録に不実の記録をさせた者は、5年以下の懲役又は
50万円以下の罰金に処する。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:21:08 ID:wUGzsIeZ0

ありがとうございました・・・orz
福井ナンバーか・・・

仲の良い寺の人がいねー！
困った。。。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:23:29 ID:cDqRI7yS0

引越しすればいいんじゃね？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:39:45 ID:AXmtiOVLO

大阪西成に住民票を移す。(実際に住民票だけで何千人と置かれている住所がある)
その住所地の近くで月極め駐車場を借りる。

自分で大阪の警察と陸地に行き、車庫証明を取得し、浪速ナンバーをゲット。

月極め駐車場を解約。

あとは福井の車屋で通常通りの手続き。
車庫証明は既に終わっているため、その分の諸費用は当然カット。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:46:59 ID:cDqRI7yS0

そこまでするか？
しかも「なにわ」ｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:52:33 ID:0X7UXmiL0

寺の人がパンフ持ってきてくれた。
タイヤサイズに関しては、
１５Ｘ・Ｌ　　　　185/55R16 83V
Ｌ以外の１５Ｘ　　185/60R15 84H

ＨＹＢＲＩＤ・Ｌ 185/60R15 84H
Ｌ以外のHYBRID 記載なし

最小回転半径は、
１５Ｘ(FF)、１５Ｃ(FF) 4.9m
4WD　HYBRID 5.1m

俺の脳内では、ＨＶはフィットＨＶとトレッド同じ、
１５Ｘは、ＲＳと同じく、ちょいと狭いやつ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:59:34 ID:tFmtHjXv0

なにこの雷魚

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:02:33 ID:3cXoFiOY0

今日ディーラーと話してきました。
ＨＶだと値引きが厳しく制限されてるみたいですね。

１５Ｘ希望と話したら、そちらは値引きできますよと。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:03:15 ID:zzKa1ENm0

>>760福井県って偉人をたくさん輩出していて
大好きな県なんだが・・・。

もっと郷土を知ったほうがいいかも・・・。
他県の俺が好きなんだからさ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:03:38 ID:wUGzsIeZ0

>>764
そういう技てマジでできるん？
大阪に親戚いるんだけどそこの駐車場とかで車庫証明とれるの？
福井ナンバーより和泉とかなにわの方が良いや。

771 ：759：2011/02/06(日) 23:12:35 ID:SfCrxFqV0

>768 ＨＶ厳しく制限でも５万円くらいは　ねえ？
購入にあたっては、ボディカラーは相当悩みそうだ。
ホワイト系は一歩間違うと商用車っぽいしね。
グリーンオパールメタリックが第一候補かな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:21:54 ID:3cXoFiOY0

>771自分はオーロラジェイドパールが第一候補ですね。
店の人とマジョーラみたいな感じかなと盛り上がってましたw
何にしても実車を早く見てみたい！
初新車なので不安でしょうがないwww

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:26:16 ID:Zcqh9QdH0

自分もオーロラジェイドパールです
グリーンオパールか思い切ってレッドといきたいのですが
シートの組み合わせで断念です
あとはブラキッシュ
もう少し軽い青系がほしいところです

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:27:45 ID:SfCrxFqV0

>772
俺も購入に関しては不安というか相当今回は慎重だよ。
新車を買うことは確実でシャトルにもう気持ちいっているん
だけど、今度も１０年近くは乗る車なんだろうし、後悔した
くないしね。色も後で「しまった」ってことのないよう実車
を良くみて判断したいと思っている。でも後発売まで１ケ月
強だね。待てねえなあ！！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:30:04 ID:AXmtiOVLO

カタログ見ると、
・ロングドライブを堪能出来る上質な乗り心地
・静かへのこだわり、きめ細かな遮音防音

ってあるところ見ると、フィットとは明らかに異なる感じだよね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:37:07 ID:3cXoFiOY0

>774
自分も長く乗りたいんで慎重に決めたいです。
けど車検が３月で切れるので…
代車は出してくれるそうだがゆっくり決めてる時間はあまりなさそうだ。
愛しのロードスターとお別れする準備もまだ…(;_;)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:43:30 ID:wUGzsIeZ0

俺もジェイドかブラキッシュで決定するつもり。
ホワイトパール系は飽きちゃった。

しかしHVのタイヤサイズどうなってるの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:51:50 ID:nhHXz+pJ0

もしかしてカーテンエアバッグはオプションですら存在しないのか(；´Д｀)

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:58:51 ID:3cXoFiOY0

>778
どのモデルでもサイド＆カーテンエアバックはオプションありますよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:03:52 ID:xofp2OYTO

荷室が結構広いから、ボディの全長は4.5メートルくらいあるのかな？

全高、全幅はフィットと同じ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:04:23 ID:ob2BNKXg0

>>775
パンフには
遮音材や吸音材の配置の見直しなど、様々なノイズ対策を・・・
と書いてあるけど、そもそもニューモデルでしょ？
フィットはロードノイズとかに問題がありましたって
言いたいのかぁ。
まあ、このへんの改良は嬉しいけど。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:17:39 ID:kHVon5LN0

現行フィットてノイズひどいの？
初代フィットからシャトルに乗り換える俺は静音で幸せになれるかなーwktk

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:18:38 ID:FKZFI9sN0

さらに上を目指したって言うことでしょ

それにしてもエクスやフォレの最下位モデルかこっちか微妙に揺れるｗ
どっちが豊かで幸せな気分になれますかね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:35:28 ID:3QrLU7440

こっち　最下位モデルなぞ最悪。乗ってるだけで気分もサイアク

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:51:51 ID:wReYFM9k0

用途も何にも書かないで質問してくるその発想がわからない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:46:59 ID:/WQQ2b6J0

オルティアの後継が無いから、これを買いよるやつがおるんだろうなw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 02:42:56 ID:j5RCNpko0

エアウェイブ乗りです。まだ来ていないようなので、価格表の一部を投げます。
ハイブリッドの方は、また後日。

ttp://kijibato.sblo.jp/article/43274390.html
ttp://kijibato.sakura.ne.jp/cg/fits.jpg

シートは質感もあり好きですが、内装は現行フィットのデザインに装飾ですね。
かつてエアウェイブがそうであったように、フィットのフルモデルチェンジから投入まで
3年とか時間掛かりすぎ。シャトルも次回フィットのフルモデルチェンジ(あと3年？)を
過ぎると、外観も内装もどこか古くさく感じる予感。(エアウェイブ乗りならこの気持ち分かるはず)

でも、フィットシャトル良い車に仕上がってますね。素直に売れて欲しい車です!!

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:51:13 ID:xeJcRRXJ0

>>776
>代車は出してくれるそうだがゆっくり決めてる時間はあまりなさそうだ。

ホンダで買うと決めて、代車が貸してもらえるんだったら、ゆっくり決めたらいいのに・・
半年くらい代車を乗る気でじっくり考えても大丈夫でしょ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:38:35 ID:yVZlvmxP0

>>764
おい住民票はそのままかｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:12:00 ID:jc/la7pG0

http://response.jp/article/2011/02/06/151516.html

ＨＶ１８１万からか。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:25:48 ID:/1X50yOo0

>>782
現行フィット乗りだが、ノイズはひどいよ。
エンジン音は比較的静かなんだが、
下から(床回り)のロードノイズが凄まじい。コスト削減のためにタイヤハウスにも
遮音カバーなどないから、道路上の小砂利とか跳ねて当たると金属音が凄いw
2Lクラスから乗り換える人は、驚くはず。
それと、フロントとサイドガラスは紫外線カットはするが、熱線反射ではないので、
夏はやたらと車内が暑くなることを覚悟しておいたほうがいいよ。
俺は最初の車検まで頑張ってのるけどね。

792 ：名無し：2011/02/07(月) 11:36:49 ID:pf7S5ZvH0

フィットシャトルって何人乗り？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:42:53 ID:MGjWhzTh0

週末にディーラーでカタログ見せてもらった。
ついでに社外秘の資料も見せてもらったｗ

結論から言うと、(カタログを見る限りは)かなり良いよ。
全高、全幅はフィットと同じ。色はダークアンバーがかっこよさげ。

これはプリウスの強力な対抗馬になる。
プリウス+ナビ+セキュリティ(速い) vs フィットシャトル(全部込み＆広い＆安い)

フィット冷やかしに行ったつもりだったんだけど、良い収穫があった。
来月早々、デモカーが入ったら、速連絡もらって試乗してくる約束を取り付けた。
楽しみｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:45:49 ID:d/Q1GXRV0

誤認です

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:47:00 ID:d/Q1GXRV0

>>793に

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:53:06 ID:bm8zDYjb0

Cピラーもそんなに悪くないね
http://response.jp/article/img/2011/02/06/151516/309943.html

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:00:26 ID:Awyl7vcXO

センスない奴はそー思うんだな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:18:23 ID:bm8zDYjb0

↑センスないおまえはそー思うんだな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:28:03 ID:CfjNXdgk0

好みの問題だが、良いって人は少ないだろうね。
>>796も「そんなに悪くない」って表現だし。
これじゃなきゃ！とかこれがあるから買う！って物ではないでしょ。
俺も良くないと思う。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 13:34:38 ID:+3ljK+6q0

Cピラー。　いいとか悪いとか言ってもしゃーない。もう出来ちゃったもんだし
もう、それなりに受け入れるしかないんだよね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:00:22 ID:xofp2OYTO

スカイルーフっていくらするん？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:06:59 ID:Hk71NtlP0

>>799
＞これじゃなきゃ！とかこれがあるから買う！って物ではないでしょ。
全体のほんの一部だからね
その一部が全体を損ねるのかどうか
悪くないはプラス評価だと思うけど

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:57:16 ID:gJQpZ/0T0

>788
あ、そういうもんなんですね。
じゃあゆっくり決めたいと思いますw
>801
大体１０万ぐらいですね。
手持ちの資料が１５ＸだけなんでＨＶはよくわかりませんが、
ＦＦだとスカイルーフ付けた場合、
①Ｓ＋バックモニタ＆オーディオ＆ＥＴＣ
②Ｌ
③Ｌ＋ナビ＆ＥＴＣ
だけとなり、４ＷＤには付けることができません。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:06:58 ID:AOatUXbwO

4WDにVSA無いのは何故？
最初はVSA標準だったフリード4WDも
付けるのやめたみたいだし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:13:35 ID:CfjNXdgk0

スカイルーフはフィットと同じ大きさかな？
長くなってるのかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:19:41 ID:gJQpZ/0T0

>804
そのかわり４ＷＤはコンフォートビューパッケージが全種標準ですねww

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:20:40 ID:Pv6regnZ0

スマートキーは標準？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:15:48 ID:7FaBk3ES0

アヴァンシア　を思い出した。
いい車だったんだけれど、　色気　が無かったんだよね。
狙いもオデッセイの次って感じで高級路線なのか何なのか中途半端で。

今回もどうなんだろうね。需要はあるのか？
幅広くカバーしようとして中途半端になってる気が・・・

やっぱり、色気　を出さないとね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:43:01 ID:LQknc8Qm0

>>808
『色気』ねぇ～～。　感覚的なモンで計測の仕方も曖昧だし
機能追及で必要としない人もいるし、難しい部分だね・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:45:04 ID:FWke4zGH0

シャトルを名乗るならリアフォグも欲しいいいいいいい
VSAもつけてグレード名はビーグルで

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:01:53 ID:K/gUNaGs0

これ、セダンのトランクの上になんかつけただけやん
ヨタのマーク2のワゴンと同じ手法

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:20:12 ID:ojQOu4wX0

名前もデザインもダサダサだな
使い勝手はいいだろうけど

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:24:19 ID:2AtOpNdWO

>>812
同感。シャトルは酷いな・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:24:50 ID:MONJt+Z70

ＨＶどうせ、アシストなんでしょ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:35:08 ID:ojQOu4wX0

これが出たらフリードが売れなくなるね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:40:43 ID:Hk71NtlP0

>>810
ビーグルはいかにも当時のＲＶだったけどね
今度のシャトルはコンパクトステーションワゴンでしょう
時代的にもちょうどいい感じじゃないかと思う

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:09:18 ID:uzo+r/dO0

１５００の価格表しかアップされてないけど、
標準グレードの方ではサイドエアバッグは事実上ナビとセットじゃねぇか！！
まぁＣパケなら単品で付くからいいが、テレスコは欲しいんだよね。
ところでＣパケの４万円ダウン分は、他に何が省かれてるんだろう。
シートリフターは省かれてないよね？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:32:26 ID:V9hGBYVk0

ここにみんな書く文言はかーずの営業が言う文言となります

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:40:04 ID:jO3qx5SX0

11日からホンダベルノとかに行ったら空くじなしで、ティッシュ等、アクオス、お掃除ロボットがもらえるの?w

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:43:13 ID:RmUvLdWYi

早く試乗したいぜ。

購入は10月予定。
それまで人柱さんのレビューを楽しみにwktkしてます！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:45:42 ID:e4GYmUg80

ホンダベルノ店を探すのは難しい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:26:33 ID:7lN80PSY0

>>815
客層が違うと思うよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:37:54 ID:3pRbaKfx0

車重どんなもんですかね？
1200kgは超えてるんだろうな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:54:45 ID:d1OvBc4j0

エアウェイブの1.5Lが1160kgでHVで+30kgだとすると、
最も軽いHVは1190kgじゃないのかな。

なにしろ、車重がモロに10・15モード燃費に影響しますから、
実用的で無くても、ひたすらに軽い車が欲しい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:55:01 ID:tbKRMaiu0

5ナンバーサイズのワゴンでできるだけ燃費がいいものって条件で車種検討してたから、今のところピッタリだな。
とはいえ今の車が今週末車検予定なので、買うとしても1年後くらいになりそう。
それまでにフィールダーの次期モデルの姿が見えてきてたら、比較検討したいところ。
ところでピラーのデザインなんて気になるもの？実用性を重視する車だと思うんで、正直ピラーの形なんてどうでもいいんだが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:09:21 ID:j+Vdy7fj0

今はフィールダーだが
次はこれでいいかと思った。
でも安っぽいインパネ何とかしろや

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:35:05 ID:3QrLU7440

フィールダー(トヨタ)インパネのが安いし安っぽい件

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:03:51 ID:72NQzSF70

どうせならインサイトのワゴン版作れば良かったのに
そうすれば現行型のリアの窮屈さが改善されて販売のテコいれになったろうに

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:08:07 ID:xePDyhni0

ＨＶの詳細価格表が早く見たいね。１１日に寺に行くのだが。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:14:06 ID:NkBb2wXm0

俺、やっぱり普通のフィットハイブリッドでいいや
縦に長いのはどうもなー
じゃ～な～いままでありがとよ～向こうの住人になります

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:19:30 ID:xCLXdouC0

>>828
あくまでエアウェイブの後継車なんだから、インサイトのワゴン版とは
全く意味合いが違うでしょうよ。
プリウスにはワゴンタイプも出ることだし、ホンダはインサイトのワゴンタイプは
どうする事やら・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:22:45 ID:gxYEJame0

これはこれで売れるでしょ。

すでに原価償却近いfitのﾗｲﾝ使うから投資も少ないし。

現物のｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰはかつてのｺﾞﾙﾌ3に似てるよ。
ﾊﾟｯﾄ見はﾌﾟｼﾞｮｰﾃｲｽﾄ。
日本より欧州では売れるかもしれない。

ﾊﾟﾝﾌはなんか色気がないけど実物はよかったな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:24:54 ID:FcgntZau0

お目覚めクビサ
http://f1-gate.com/kubica/f1_10681.html
ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエは、
クビサは少なくとも2011年シーズンの最初の2ヵ月間を欠場すると考えていると述べた。
BBCの取材に対しては、少なくともスペインGPまでクビサがF1マシンをドライブすることはないだろうと述べた。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:46:53 ID:Orwp3s9a0

この季節とはいえ、フィットの報告燃費が今ひとつなのが気になる
点検でオイル交換するけど、新車時のオイルの影響なのかな
もし違うとしたら、重そうなシャトルの燃費は兄弟と比べて、若干キビシイかもしれない
とはいえ、このユーティリティの高さは、戦闘力十二分　うらやましいわ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:06:00 ID:/nC2ZQkQ0

貰えたパンフでは分からないけど
後部座席ってフィットと全く同じ?

後ろに人のせる時にフィットより余裕があるならいいのだけど

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:10:40 ID:MF8JlnlA0

>>835
フィットなのに、どこに余裕がてるんだよ…
ホイールベース同じだよ。

シート自体は別物だけどな
真ん中席にもヘッドレスト、三点式シートベルト付くし

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:12:37 ID:kOmFb9/N0

>>829 ＨＶの詳細価格表とか乗せてやりたいが、載せ方わからん（恥）

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:15:11 ID:hYqrl7jy0

>>837
スキャナかデジカメないの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:15:11 ID:d1OvBc4j0

>>790 のリンク先だと

＞商用仕様も設定され、それぞれ4万円引の、ガソリンの「15C」が161万円、ハイブリッドの「HYBRID C」が181万円。
＞また、ガソリンモデルには4WDが設定され、4WDの「15X」が182万5600円からとなっている。

上手く売れれば、パートナーまでFITに統合する気ですね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:15:22 ID:wReYFM9k0

エアはベースのフィットと比べて後部座席の足元広かったのかな？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:16:50 ID:xCLXdouC0

フィットシャトルはフロントガラスの傾斜をもう少し起こしても良かったと思うけど
極力フィットと共用にして、出来るだけコスト削減に努めたんだね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:16:54 ID:jJ/Y/yZf0

いつからワゴンの価格に差を付けるようになったかなぁ
昔はレガシィやカペラのセダンもワゴンも同じ値段だったのに
無理に値段に差を付けようとするから
あれ？ストリームと値段変わらなくね？みたいな変な事になる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:18:05 ID:MF8JlnlA0

>>837

価格表は、>>787 で既出
カー雑誌にも出てるし
みんな知ってるから

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:19:16 ID:xRn8Q0Ay0

どうせとかいう話もありなら
インサイトのＩＭＡ抜きが欲しいな。
エンジンはもちろん１５００にしてもらって。
ガソリンエンジンの１５００ｃｃの選択肢増やしてほしいよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:20:28 ID:MF8JlnlA0

>>844
それは6月頃でるけどな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:21:57 ID:xRn8Q0Ay0

夏に出るのはハイブリッドの１５００でしょ。
ガソリンエンジンオンリーなら大喜びだよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:23:49 ID:JoMhXsLZO

エコカーをエコでなくするなんてｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:29:06 ID:hYqrl7jy0

1300ハイブリッドとかいらなくね？
1000か1500か2000でいいよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:35:29 ID:jJ/Y/yZf0

海外では税金が２００ｃｃ刻みだったりするからな
日本も細かく刻めばいいのに

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:38:46 ID:MF8JlnlA0

おれはHVは買わない
1500ガソリンしか興味ない

走りもコストパフォーマンスも
ガソリン車の方がいいでしょ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:38:47 ID:kOmFb9/N0

>>843 >>787 はＧＳ車　HVの詳細はどこにあるんだ??

カー雑誌に、>>787と同様のHVの詳細まで載ってるのか？？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:41:00 ID:d1OvBc4j0

1500のエンジンを1300に小さくして、
不足する分を加速アシストと減速電力回生を追加したんだから仕方ない。

エンジンを1500のままIMAを追加して加速アシストと電力回生を行っても、
システムと電池の重量が増えるから燃費は変わらん。下手すりゃ悪化する。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:50:44 ID:RmUvLdWYi

無限エアロどんなんになるか楽しみや。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:56:08 ID:YZfLzp4X0

>>765
怖くて近寄りたくないナンバー。煽られて困っている人にお勧めっ！＜なにわナンバーｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:01:02 ID:RmUvLdWYi

和泉ナンバーもええでよｗｗｗ

憧れるぜ。
福井ナンバーなら煽られて当たり前ｗｗｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:28:09 ID:FhO5kBmUO

パドルシフト欲しい。
つーか、SとLの真ん中が欲しい。
雪の峠の下りなんかでね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 05:00:16 ID:txd1Ovey0

母親がフィットHV買ったから乗せてもらったんだが
1.5Lのフィットと比べると0-60kmくらいの加速ではトルク感あるHVが圧倒。
高速だと馬力も高いだけあって1.5のほうが安定感ある。
フィットHVは高速だとアシスト量がインサイトより少ない気がする。

IMAは気筒停止してもモータとエンジンが直結してるせいで音ではわかり辛いけど、
ディスプレイ表示では60km以下で積極的にEV走行してますよ。
HVは静粛性もコンパクトカーと考えられないレベル。

結局何がいいたいかって言うと
重量の関係（特にバッテリー配置）で乗り心地や燃費は変わってくるから発売するまで何もいえないけど
1.5L派の人がこの車買うメリットは・・・

この時代、最終的な価格や排気量だけで考えるんじゃなく
走りとエコの楽しさを両立したIMAやエコ運転することを楽しくしてくれるメーターなどのHondaの思想に投資するのもアリだと思う

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:15:39 ID:rWnOki7Y0

カッコ悪すぎて実物見るの楽しみになってきた
ホンダの偉い人誰も途中で止めなかったのかよw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:22:34 ID:Q/uepISc0

>>856
そう。
クルコンなんていらんから、パドル標準にしてほしかった。
燃費の為っていうより、きめ細かいエンブレの為に。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:36:35 ID:5xhlTc000

カッコ悪ぃし高いし、もぅ踏んだり蹴ったりだな
メーカーは日本のユーザーとディーラー舐めすぎｗｗｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:57:48 ID:KNnEEpFi0

本当にバカ高いね。確かに、格好悪いことウィングロードの如し、だよね。
後ろをちょっと延ばしただけなんだから1.5Lと同価格で良いはず。
エアと同じ運命だな、こりゃ。　つまり予想以上に売れないってことｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 07:38:43 ID:auoAcua+0

早く試乗させてくれー

wktk過ぎて昼も眠れない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 07:49:01 ID:oC/wDPgvO

アンチが低レベル過ぎて泣けるわ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 07:53:36 ID:eYKTle1b0

>>857
すごく、理性的で知的な意見ですね。
最後の２行がめちゃかっこいい！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 07:55:29 ID:SCn3usvV0

朝からIDコロコロ変えてご苦労様

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:17:22 ID:TcC11a5J0

>>840
エアの後ろはfitより広かったよ、足も組めるし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:19:44 ID:Q/uepISc0

ワゴンのディーゼルが消滅した今、長距離ツアラーとして期待してる。
山道雪道の夜行が多いから、給油回数が少ないのは助かる＆安全❤

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:20:39 ID:MA+M+t4U0

というか今回もあまり売れそうにないのは事実だろ
フリード(スパイク)もあるわけだし、誰に向けて売りたいのかさっぱりわからん
車重は重くなって燃費は悪化、ノーズが伸びて取り回しも悪化、価格も高額化
で、得られたメリットは若干の車格アップと荷室容量

正直間違いなく失敗作で終わると思う

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:35:11 ID:GtWdftyX0

>>868
カタログに、しきりに「大人の」とか「上質」とか書いてある通り、アダルト向けじゃない？
たとえば、今まで子供が居てミニバンに乗ってたけど、もうでかいのはいらない、
でも買い物や旅行で荷物積みたいし、コンパクトカーはなあ、というような需要はあると思うよ
そういう人はフリード（＝ミニバン）やスパイク（＝若者向けに見える）は何か違うと考えるだろうし
もっと言えば、フィットがいい車なのは分かるけど、「俺が」フィットを買うのは…うーん、というような人は多かったと思うんだ
そういう人にはフィットするんじゃね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:37:21 ID:kmPlopRv0

>>825
代車ぐらい出してくれるんじゃないの？

>>829
寺には既に価格表があるよ。見せてくれるかは別だけど。

>>868
俺は売れると思う。
ファミリーカーとしては抜群だろ。

871 ：825：2011/02/08(火) 09:47:16 ID:T0ZqWRMX0

>>870
今月末で車検切れるんだけど...
１カ月も代車って貸してくれるもんなのか？
現三菱ユーザでホンダのディーラーでは完全に一見さんになるんだが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:51:06 ID:mU/4L13c0

よくわからんが
２ちゃんのスレで「売れないだろ」と語る馬鹿はなんなのだろうｗ
売れても売れなくても関係なくね？
購入前提で語られる現行車種のスレって買いかなしか、
どのグレードがいいかって世間話だよな、テーマになるとしたら。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:56:07 ID:5IuEduPP0

今からディーラーで話聞いてきます。それ次第ではフィットからの乗換えをゴルフじゃなくこっちにしようかな…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:03:38 ID:YKDZlTyT0

>>869
敢えてカタログにイロイロ書いてあんのは、そうゆー部分が不足しているけど、
そんな風に仕上げたかったと言う意味合いがあると解釈するのが世の常だと思うが、
この車の場合はどうなんだろ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:07:57 ID:H2A++U+s0

>>871
新車が一台売れるなら、代車が１カ月だろうが３カ月だろうが貸してくれるよ。
特に新発売なんだから、買った人の感想とか聞いて装備を決めたい場合も
往々にある。代車数ヶ月借りても全然問題ないと思う。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:08:58 ID:kmYSN3tnO

一番の狙いは法人需要
商用ハイブリッドで他社に対抗
個人ユーザーはついで

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:11:34 ID:kmPlopRv0

>>871
即注文しても納車待ち含めて2ヶ月強か。仮ナンバーと代車で乗り切るにはキツイかなぁ。
個人経営のところなんかだと、交渉すれば出してくれそうだけどな。

まあ、素直に1年待つのが正解か・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:24:32 ID:ugFr0XsX0

ま～シャトルは法人の荷物運び専用の車になるんじゃないかな
一般家庭なら通常のフィットHVでいいわけだし
デザインも投げやり残念な形状からも法人用としての設定だろうね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:54:52 ID:nwoQIAidO

遮音材を大量に使ってて、室内空間が高級車に匹敵する快適性あるのなら買ってもいい。

トヨタのビスタアルデオも室内空間や静寂性はセルシオ並みだったらしいじゃないか。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:46:17 ID:SCn3usvV0

>>872
ただの釣りだろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:54:50 ID:auoAcua+0

俺も売れると思う。
少なくとも俺は買う。
いつ寺いこかな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:51:12 ID:8gO+peTbO

全長はどれぐらいですかね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:35:49 ID:L99W87lO0

4410

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:42:28 ID:fVNYMd7c0

昨日シャトルのスマセレハイブリッド注文してきた。
でも見積書の作成なんかは10日以降でないと出来ないそうで、金額についてはまた来週に正式にってことになった。
あとFitをローンで金利1.9%ってキャンペーンやってるけど、それはシャトルにも適用されるのかどうかはまだ不明らしい。

うちの場合は普通のフィットハイブリッドで検討してたんだけど、嫁に荷物室が狭いと文句言われてた。
タイミングよくシャトル発表されたからパンフもらって1日でこっちに決めたよ。
荷室もあるけど、内装が高級ぽくて気に入った点も大きいかな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:12:28 ID:kmPlopRv0

>>884
色はダークアンバー？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:25:53 ID:eLgetCtu0

>>867
そうそう、かなりの経済性とセダン並みの快適性が期待出来る長距離ツアラー
というかトランスポーター

887 ：884：2011/02/08(火) 14:52:29 ID:fVNYMd7c0

色は無難にプレミアムブラキッシュパール（黒）にした。
ダークアンバーはコゲ茶色？

オーロラジェイドパールも気になったけど、実物見ずに決めるのはちょっと怖かったのでやめといた。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:59:02 ID:kmPlopRv0

そうそう、こげ茶。
フィットのモカよりも1段濃いめ。
営業の主観では「一番かっこいい」らしい。

オーロラジェイドは、角度によっては緑に光るとか言われて？？？ってなったけど、マジョーラっぽいのかね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:06:00 ID:nwoQIAidO

そういう中途半端な色って塗装代高くないの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:08:43 ID:kmPlopRv0

3万円プラスだった気がする。
884の黒も3万円プラスじゃないっけ？

891 ：884：2011/02/08(火) 15:15:50 ID:fVNYMd7c0

価格表には

プレミアムホワイトパール
プレミアムブラキッシュパール
プレミアムオーロラジェイドパール

が￥31500高くなると書いてるね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:15:51 ID:eLgetCtu0

しかし、まだ見てもいない現物の色そのもより、色のネーミングがすごく素敵な
妄想かき立てるような響きを持ってるなｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:16:28 ID:nwoQIAidO

違う違うｗ

新車時の塗装代じゃなくて、擦ったときの金額だよｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:18:19 ID:6glO+AMj0

わざわざプレミアムってつけると安っぽくなるな
ホワイトパールでいいやん

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:19:01 ID:G0M1ufup0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuqfFAww.jpg
シートヒーターがない(´･ω･`)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:19:53 ID:kmPlopRv0

新車買うときに、修理の事なんて考えるのやめようぜｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:28:59 ID:0QpWhVYE0

朝からIDコロコロネガキャンしてる人を見ると

工作員説も全くの見当違いではないな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:29:17 ID:6glO+AMj0

賢い消費者は、購入時費用だけでなく維持費用も考えて買う
国産車の場合、そんなに心配する必要ないけどね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:31:26 ID:eLgetCtu0

白が無難で、被視認性という安全面からも良いと思ってるけど、このスタイルだと
商用車っぽくなるのかなあ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:35:49 ID:6glO+AMj0

シルバーとホワイトはどうしても商用車っぽく見える
これは仕方ない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:10:44 ID:ngM5obTP0

>>895
モモヒキ履けよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:29:47 ID:5IuEduPP0

ディーラーで話聞いてきた。新型エアウェイブですよって言われてちょっと気が引けた…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:55:56 ID:lq3vN5RO0

グリーンオパールがキレイそうなのに
ハイブリットだけ+シートベージュ固定か～
なんでシート薄い色固定の嫌がらせが多いのホンダはｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:56:41 ID:eLgetCtu0

>>900
そうなんですよねえ
でも薄暮とかはやっぱり白が一番目立つんですよ
なんというか、とっさの瞬間に一番目に付く
その時間帯の走行がけっこう多いので貰い事故対策には白が一番かなと思うんです
変な乱暴ドライバーも朝の薄暮時間は多いですしね

>>902
そんなことは聞くまでもなくわかっていることだと思っていたわｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:59:37 ID:lq3vN5RO0

洗車少なくてすむシルバー以外の薄いメタリック色の種類そろえること希望+汚れのめだたないシート黒希望っていう
組み合わせの逆行してるじゃんｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:11:49 ID:eDZpOW+f0

これは日産ウイングロードの商用バンにぶつけてきたモデルか・・・・
エアウェイブのフロントはバッチリカッコよかったのに、同じくＣピラーでまたがっかりさせる気かよ・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:11:29 ID:Iwok1bHi0

ワゴンの次はセダンの追加かな。その後は３ドアのホットハッチ
フィットファミリーはどんどん広がる

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:29:18 ID:5b20HrjQ0

>>907
そこでフィットアリアとフィットエアロデッキの登場ですぜ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:33:07 ID:OFOVSHoO0

ただ名前変えただけで
普通にシビックだな

その流れも

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:35:22 ID:Iwok1bHi0

>>908
フィットカントリーも間違いなくでる
軽ではフィットビート
復活のフィットＮＳＸ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:42:15 ID:5b20HrjQ0

>>910
ホンダの各車次期モデルからも全部頭に「フィット」が付いて販売台数上昇！
フィットフリード、フィットストリーム、フィットオデッセイ、フィットステップワゴン
フィットＣＲ－Ｚ、フィットアコード、フィットインスパイア、フィットレジェンド・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:45:05 ID:5b20HrjQ0

もちろんフィットビートからフィットレジェンドまで、もれなく全部フィットのライトとグリルの「顔」が付いてきます！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:10:30 ID:S8uPb6Sr0

そう
面白ね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:11:20 ID:gGLdXAUs0

社名をフィット技研にしれや

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:12:06 ID:kqy2QT9c0

>>910
フィットカントリー！あったあった！！
オルティアはその流れじゃない？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:53:39 ID:lF1kLp0I0

フィットシャフトはすぐに先代と間違えられそうなのでダメですｗ

151 自分：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2011/02/08(火) 21:41:46 ID:2IeNJIJr
>>147

でも幾らフィット名にして販売台数を稼ぎたいとは言え
フィットと同じ顔と尻（フロントとリア）にしたのは絶対に間違い。

モデル中期から末期に差し掛かるフィットは再来年にもFMCしてしまうんだから
確実にシャトルはMC待たずいきなり古臭くなってしまう。
まだエアウェイブは顔が違ってたから良かったけど
見た目がただ単に長いフィットのシャトルは先代にしか見えなくなるのは切ないな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:56:40 ID:R+ZHRQ/O0

別に先代に見えてもなんもかまわんとおもうが…まじで。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:35:03 ID:5pVnGMj30

そう？さすがに今、先代フィットの内外装の新型ワゴン車が仮にあったら
禿げてる人を見ても何も言えないって感じで、凄くほろ苦い気持ちになってしまうぞ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:36:27 ID:9V5q70OC0

リヤシートの中央席のシートベルトは3点式かな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:36:38 ID:To+Sjp1G0

え？
シャトルは現行フィットの内外装じゃん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:38:24 ID:vWytAF2s0

ストリームHVはでないんか？
税金優遇される来年初めまでに新車買うから間に合わないが。

税金もあがるだろうし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:44:11 ID:PHSvYB750

>>919
三点式です

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:56:56 ID:CNs39axq0

とりあえずインサイトで開発した1.3L+IMAを使い続けて、1.5Lガソリン車をＨＶ化するのが最優先でしょう。
フィットはもともと1.3Lガソリン車が主力で、ここに1.3L+IMAのＨＶを投入しても燃費は大きく変わらないジレンマがある。

もちろん、1.3Lの24.5km/L を 30.0km/L に延ばしたのは賞賛に値するけど、
元の車より排気量を減らさないとHV車の利点が出にくい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:17:49 ID:/1CFDb/Y0

>>923
初代インサイトみたいに1L+IMAにしたってパワーが落ちるだけで、
燃費もコストもそれほど下がらないと思うがな。
IMAは燃費だけを狙いにしてる訳でないからパワーと低燃費両立させてる意味で
十分に利点出てるよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:18:25 ID:w0V4tZ1Y0

デザインにがっかり
マニュアルシフト無しにがっかり
内装にがっかり
価格にがっかり

他の車を探します

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:20:19 ID:To+Sjp1G0

フィット系とかいろいろ妥協して買う系の車でしょ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:24:19 ID:allGL94E0

>>923
さんざん語りつくされているが、1.3IMAは動力性能的には1.5L相当かそれ以上。
なので、fit同士で比べるなら、15Xの20.0km/lが比較対象だな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:24:19 ID:AqQa7zea0

>>926
いいこという。
日本流のダウンサイジングというか取捨選択だよね。
日本の場合、質感や安全性を捨てて価格や燃費に走るのはしかたない。
大駱駝艦の息子が宣伝してる『贅沢言うな！』って奴だとおもう。
まあ別にこれでいいかと納得して乗るクルマ。
それが嫌なら他のクルマをどうぞってことだよね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:34:23 ID:kmYSN3tnO

本当はもっと美しく作れるのに
あえてブサイクに仕上げる
浅はかなメーカーの
イヤらしい根性が
気にくわない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:40:37 ID:CNs39axq0

>>927
だから今回のエアウェイブのように種車が1.5Lの車を1.3L+IMA化するのに意味がある。
フィット1.3L G 1010kg　→　フィットHV 1130kg 　120kg増えてますからねぇ。

1.3Gに120kgの死重を積んで10・15モードを計測すれば1.5Gより下の数字が出るでしょうから。
ま、フィットＨＶの量産効果でコストダウンして、1.5L車がウマーすればみんなが丸く納まる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:48:12 ID:vWytAF2s0

重量増＋フィットと同じエンジンでどこまで機敏にパワフルに動けるかが気になるね。

動力的に不満が出そうならフィットHVで我慢します。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:49:59 ID:vAEsRhJb0

モーターアシストがあるのに排気量1300を単純に1300と読んでしまう方がおかしいと思います。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:57:16 ID:CNs39axq0

IMAが有る分、同じ1300でも圧縮比と空燃比を上げて非力なエンジンになってますけどね。
アイドリングストップや気筒停止に加えて、その手の小さな積み重ねをしないと、
10・15モードで30km/Lは出ませんよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:10:22 ID:HXPJgVjK0

>>922
おー、
写真どっかで見れますかね？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:20:51 ID:gK239W0PO

ていうかＳパケ安すぎ。
逆にＳパケにしないやつがいるのかよｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:01:28 ID:cLqpnblD0

>>925
同種の車は探すほど無いと思うけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:03:01 ID:Ah8oy5lb0

>>920
そうそれが問題でもうMCもして次のFMCの話が出てきてるのに
何で内外装を一緒にしたんだって話なんだろ

せっかく予約してシャトルを買ってもMCを待たずにフィットはFMCしてしまう
そうなったら古臭くなった先代のイメージで乗り続けないといけなくなる

せめてエクステリアだけでもエアウェイブ並みに変えてくれれば問題無かった
まんまフィットなんだからフィットFMCと同時に陳腐化するって分からなかったのかなぁ
だから物凄く残念でならない

安く販売台数も増えるしメインが商用グレードなら理解も出来るが…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:12:27 ID:87cN/WdBO

しゃとるｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:16:59 ID:m/hllCXC0

>>937
まんまフィットになっちゃうから、あのトリッキーなCピラーにすますた。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:56:31 ID:KdL8HQP30

>>933
インサイトは、１人の時と３人乗った時の燃費が変わらなくて驚いた。
アクセル放して転がっていく距離が長い印象だったから、
燃料噴射を止めて惰性で走る距離が延びたからだと思うが、
そういった効果があると、こいつは意外と実用燃費がいいかもしれないね。
　
>>937
２代目フィットはあと４年程は売るだろうけど、
フィットシャトルは３代目フィットが出た前後で終了するんじゃない？
そして時間を置いて、熟成が進んだあたりでまた次のが出てくる、と。
合理的だと思うけどね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:03:30 ID:ZPhtXRUK0

私のインサイト、雪国で街乗りで走り回ってエアコンMAXで燃費12だよ。
かなり優秀。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:33:48 ID:KdL8HQP30

>>941
僕と使い方が違うけど、その状況では抜群だと思う。
人それぞれの使い方の中でメリットがあればいいよね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:58:27 ID:ZPhtXRUK0

まぁ会社の車だから燃費悪かろうが関係ないんだけどインサイトは燃費は悪くない印象だよ。
ただフィットみたいにカップホルダーが吹き出し口にないのが不満。

シャトルは自家用車として考えてるから期待。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:05:19 ID:cLqpnblD0

>>937
FMCはまだだいぶ先だろ。
ハイブリッドも出たばっかりだし。
どんな車だっていつかはFMCするし気にしすぎ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:18:38 ID:9gUFMcum0

>>941
うちのインサイトは片道10㎞で14～16㎞/L。意外に良かった。

でも、シャトル発売でインサイトは幕引だなぁ。
燃費同じで後席+荷台。データ取り＆観測気球の試作量産車だったからね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:35:25 ID:hCgWjNYbO

バカほど語る車板

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:10:03 ID:sID6JVow0

↑世間話するのが目的の２ちゃんで語れない馬鹿ｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:56:18 ID:ZPhtXRUK0

ｗｗｗ
わろすｗｗｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:07:12 ID:hCgWjNYbO

>>947-948
さすが低脳同士仲良いなｗｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:26:02 ID:c8bX2T/XO

>>944
元々のフィットのロードマップは一年前倒しをして
来年にもリチュウム電池を搭載したHV追加と共にFMCだった。

でもインサイトが急激に失速して撃墜されたから急遽HVを追加してしのいだから
当初の予定通りフィットは再来年FMCだから約二年後になるね
新型車なのに見た目の新鮮味が無い上にすぐに先代顔に落ちちゃうのは頂けないな
フロントくらい専用にすれば良かったのにとは確かに思う。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:07:01 ID:T1F0WBbd0

再来年
フィット　FMC
フィットシャトル　MC　グリルとリアの意匠変更
これで無問題
　

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:36:12 ID:MU7/F2AQ0

http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:49:14 ID:J/8wPWZ60

HVのSパケの価格わかりますか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:14:55 ID:nIZrA5ZY0

よく見たらHVの価格表ってまだうｐされてないんだね。

HV　C　181万
HV　　　185万
HV　S　193万5千
HV　L　233万

記憶ではこんな感じだったとおも。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:38:22 ID:J/8wPWZ60

>>954
ありがとうございます！
HVのSパケ一択で気持ちが固まりました

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:46:48 ID:isSDk/fD0

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/02/05(土) 12:46:49 ID:2sSt1Vbq0
パンフ見てきた。
値段出てたよ。
Hybrid C 1,810,000
Hybrid 1,850,000
Hybrid S 1,935,000
Hybrid L 2,330,000

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:49:37 ID:5bcD+Hu80

普通に、エアウェイブに見える。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:35:28 ID:c8bX2T/XO

>>951
ホンダの関係者なら兎も角も
消費者サイドから無問題ってキミはMCするまで買わないで待ってるの？ｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:42:27 ID:S0Aj1dRR0

モデルチェンジ馬鹿はほっとけよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:48:48 ID:jm3Bmc9r0

ノーマルとＳパケとＬパケの違いは？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:54:38 ID:jm3Bmc9r0

>>576にあった。すまそ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:23:26 ID:ZPhtXRUK0

いつ試乗できる？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:47:28 ID:cLqpnblD0

発売されてから

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:00:39 ID:PLS+fRxXO

でさ、ハイブリッドの燃費はどうなのよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:14:15 ID:oLhbxN690

リッター３０という話も出てるけど、重量増、６０タイヤ装着で、
ほんとに実現するのかねぇ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:18:41 ID:u6Xuv/5xO

ホンダ得意のモード燃費スペシャルだから。
フィットＨＶと同じわけないじゃないか、さらに重いのに。
しかも坂で止まる動力性能。
これはないわ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:22:56 ID:eKhgxR4F0

30キロでFA！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:24:06 ID:vD3X6Yoa0

カタログにJC08モードの表示はあるのかなぁ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:54:14 ID:zfv0edly0

>>966
ホンダがモード燃費スペシャルだったら、某社はモード燃費詐欺か。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:04:11 ID:eKhgxR4F0

>>969
ｗｗｗ
全くそのとおり。

そろそろ次スレの季節ですね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:06:35 ID:o0YQIeIx0

>>968
JC08だとHV-Cが26km/l,それ以外のHVは25km/l。
ちなみに1.5LのFFは18.6km/l（Lパケは18.0km/l）だよ。
そう考えると、実は1.5Lが頑張っているとも言える。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:15:36 ID:Ygwj4U4G0

燃費はエアと大差ないね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:28:29 ID:S0Aj1dRR0

>>971
それって馬力競ってた時代のシビックとあんま変わらないね。
なんやかんやで今のクルマは重くなってるんだね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:31:07 ID:eKhgxR4F0

JK08モードてなに？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:31:47 ID:vD3X6Yoa0

>>974
死ねアホｗｗｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:43:43 ID:eKhgxR4F0

あ、JCか！
まぁJCでもいいよ☆
でなに？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:03:46 ID:NYaces/90

女子高生
女子中生

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:07:14 ID:eKhgxR4F0

ハァハァしたいぜ。

で08が26て頑張ってるやん！
早く乗らせてくれ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:19:08 ID:jm3Bmc9r0

値引き渋いんだろうなー

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:22:17 ID:eKhgxR4F0

みんなの値引き額をある程度勉強してから買おうかな。

みんながんがれ！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:36:53 ID:k6GJpEv60

>>979
31万円引きは余裕

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:42:17 ID:RVnSaX4n0

シャトルはオデッセイの層を食うだろうなー。
インサイトは5ナンバーでスタイリッシュだからまた違う層だからなぁ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:48:21 ID:jm3Bmc9r0

>>981
３１マソ引きなら即決めよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:05:55 ID:t/JikA6I0

http://carstadium.net/Notebook/Honda/Shuttle.html

こんなのあったョ　これであってるの？？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:11:53 ID:B1Xu3H+y0

ハイブリッドがないような…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:18:48 ID:FwpJ5NdP0

あれ？
フィットの燃料タンクてどれくらいだっけ？
シャトルは42リッターか。

俺のインサイトは34リッター入れたらたぷんたぷん。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:34:41 ID:Gqy9Di4+0

次スレ

【HONDA】ホンダフィットシャトル Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297265405/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:48:02 ID:c7jm+8xEO

こんなこと言うのは何ですが、
エアウェイブよりパートナーに似てますよね？
フロントマスク色以外がそっくり。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:11:30 ID:b4A6ZNey0

似てると問題があるのか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 02:34:00 ID:T/KEPH+U0

>>986
フィットは初代から42Lタンクだよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:10:49 ID:zkt3xD2BO

ホンダのエンジニアは糞
経営陣はカス

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:11:59 ID:mOWWqgL90

>>991
そう思うんだったらホンダ車乗らなきゃいい。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:40:42 ID:vz2XsA240

>>940
>>940
> >>933
> インサイトは、１人の時と３人乗った時の燃費が変わらなくて驚いた。
> アクセル放して転がっていく距離が長い印象だったから、
> 燃料噴射を止めて惰性で走る距離が延びたからだと思うが、
> そういった効果があると、こいつは意外と実用燃費がいいかもしれないね。
> 　
> >>937
> ２代目フィットはあと４年程は売るだろうけど、
> フィットシャトルは３代目フィットが出た前後で終了するんじゃない？
> そして時間を置いて、熟成が進んだあたりでまた次のが出てくる、と。
> 合理的だと思うけどね。

次期フィットは2013年ですよ
あと2年ですね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:44:54 ID:hU/qn+lU0

またモデルチェンジ厨か

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:13:48 ID:gsksMZAv0

モデルチェンジ厨って精神疾患だよな。
潔癖症とかと同じような強迫観念に取り付かれてる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:20:47 ID:QkQcblLG0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:26:52 ID:gFoKF0DJ0

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　　 U"U

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:27:55 ID:gFoKF0DJ0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:28:48 ID:WF7aWXeh0

湯島天神！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:29:53 ID:gFoKF0DJ0

　　　　∧∧　ﾌﾟｼｭｯ
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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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