【VW】フォルクスワーゲン・ポロPart52【POLO】

新車発表で「燃費◯km/l」とか言っても、10.15モードだもんな
燃費詐欺はやめて欲しい

そういえば上のほうで、DSGとATの議論があったが、
10・15モードって、すごくATに都合のいい基準だと思う。
国産で実燃費とすごく差が開いて、ポロではそれほど
違いがないのは、その辺が理由だろ？

VW車もせいぜい7割程度だよ。

実燃費で劣ってたんじゃ意味無いだろ。

ひだりも大変だなぁ

>>954
え？俺の経験上、
VW＝モードどおりに走れる（地方都市）
日本車＝モード×２/３
くらいじゃないか？

ＶＷの燃費も、首都圏と痴呆都市で別々に表示すべきだな。

先日からお邪魔してる
丸目購入男です。

ってか燃費どうっすか？
今の車6キロなんだが
それよりマシ？

プリウスGスポーツ　販売決定との事
今のプリウス+20万ほど

http://response.jp/imgs/zoom/304287.jpg
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６キロしか走らないなんて、DQN車しかおもいつかない。。

今時は寒いから、家から会社までの８００ｍをポロで通勤していると、６キロ
走れば良い方だよ。本当にＶＷの車は燃費が悪い。

>>960
まったくのガセじゃねーか

http://tokuteisuta.blog24.fc2.com/blog-entry-318.html

30〜60万高いし、フロントはダセーよ

＞まず安全基準や燃費の測り方を欧米並みにしてほしいな。
安全基準は同じようなもんだろ

17：運輸業(東京都)：2010/07/23(金) 04:40:53.51 ID:C/WXgoMU

もうちょいなんとかならなかったのかよ

>>959
運転環境100万人都市内で１２ｋｍ/ｌだった。
悪くても１０は行くんじゃない？
田舎なら１４くらい行きそう。

>>962
歩けよw

TSI 都内で平均11くらいです。
でも踏むと7-8位まで落ちる。
首都高で普通に走って16-18
9Nの6ATより2割位燃費向上ね。
ちなみに渋滞でギクシャクする事は無い。

>>967
コート持っていないから、寒いので、コート代わりに使ってるの。勿論、雨
の日は傘代わり。このコート中々暖かくならないんだよな。

>>953
一番ひらくのはベルト式CVTだよ

>>967
買い物は、ホテルの地下駐車場とかヨーカ堂の駐車場に停めて、行くから、
一年中、コートなし、傘無しの生活。いつもアーケードの中で生活してい
るみたい。寒い日はできるだけ、日の当たっている駐車場所を探して停め、
暑い日は、地下駐車場か、木陰を探して駐車する。車は生活の一部、コー
トとか、傘と同じ。

>>971
病人か老人の生活だな

>>972
エンジンスタートしてすぐに効く暖房が付いている車無いかな？
シートヒーターは割合すぐに暖まるけど、ヒーターは暖まるのが
遅いので、今の時期は日の当たっている場所を選んで停めてるの。

PTCヒーターをオプションでつけられる車がいいんじゃない。

車に優しくない生活だな

ポロって走りはまあまあなんだけど、エアコンのききの悪さや、純正ナビのしょぼさはひどすぎる
はやく国産レベルに追いついてほしいよな

エアコンは無理だけど、純正ナビなんて使うのはアホ
市販品つけりゃいいじゃん、デフォは純正オーディオとかにしといて

1.車からスノーブラシを取り出す。
2.エンジンを掛け、温度つまみを最高にしてデフロスタスイッチを入れる。
3.車の雪を降ろす。屋根から始めてガラスに移るころには氷半解け。
4.一通り雪を払う頃には室内ホカホカ。
でなければ、リモコンのエンジンスタータつければいいんじゃね?
専用の暖房熱源持たせるのは自家用車レベルじゃ無駄。

>>976
日本人の質を低下させたのは実はゆとり教育などではなく馬鹿でもチョンでも学士様に仕立て上げる悪平等教育なんだよ
今やむしろチョン様大歓迎だろ
昔の日本はドイツ式で大学へ行くのは本当に優秀な人間だけで普通の子は小学校へも行かず奉公へ出たもんだ
戦前世代だとそういう中から優秀な経営者や作家が生まれているだろ
脱ゆとりも結構だけどこの悪平等の是正なくして日本は再生しないよ

そういうのどうでも良いから

たびたびお邪魔してる
丸目購入男です。

試乗しなかったけど
ずいぶん前ラウム乗ってたのよ
すげーフワフワしてさぁ
気持ち悪かったんよ。
それよりはマシかね？

試乗させてもらえ
ラウム知らんしその固体も知らんから
わかるのは君だけだ

ひとついえるのはVW正規店での整備費はクラウン、セルシオ並み
ガソリンはハイオク　都内で気を使ってリッター１０キロ（冬）
タイヤは流通の少ないサイズ　だからランニングコストは高いぞ
VWとしてはタダの下駄車だが、日本で乗るとなると高いぞ
好きだから高い金払ってるがね、正直国産同クラスに比べるとどうしようも
無く高い　高い　本当に高い。

１４万キロ下駄で乗ってる丸目からの一言

ラウムなんかと比較してやるなよw

>>982
でも好きなんでしょ？

>>979
エアコンのききの悪さや、純正ナビのしょぼさはひどすぎる
↓
悪平等の是正なくして日本は再生しないよ

なんでポロがボロすぎっていう話題から日本の将来の話に発展してるんだ？
日本車の便利なところ、優れているところは悪平等で、ボロのしょぼい所（ほぼ全てだが・・・ｗ）
は個性とでも言いたいのか？マジで頭逝っちゃってんなボロ信者はｗ

わりとどうでもいい

ひだり…

ムリムリの擁護はかえってイタイ感を助長するんだよな･･･
ポロはボロって、もう既に大多数のユーザーにばれちゃってる訳だからさ･･･
もうちょっとうまくやれよ　バイト諸君

ひだり…価格の連中がおまえの帰りを待ちわびてるぞ。早く復活してやれ！

ひだり要らない。
コテハンだと独り言しか言えないからマジ不要。

ここに置いてやれよ。

ポロがボロと思われてても構わないが、純正ナビが馬鹿なのはベンツでも一緒だぜ。

エアコン効かないって奴は、ちゃんとガスとフィルターチェックしてるんだろうか…。

ところで純正ナビってどうですか？

まぁアンチスレならわかるが、フツーのスレにまできて、
ボロボロ連呼するのも充分アレな人とも思える

エアコンは去年の３０度を超える猛暑でも十分効いたけど、
むしろエンジンスタートからの暖房が遅くて、ガラスの霜がなかなか溶けないのでイライラする。

ロシアで110万のクルマ
どんなにがんばってもフィット以上にはならないってばｗ

フィットも、
サスのチューニング変えて、低燃費ハイトルクターボエンジン積んで、CVTやめて、サイドカーテンエアバッグ付けて、
EPS付けてくれたら２００万でも考えてもいいのにな。あと饅頭みたいなデザインも変えてくれたら考えてもいいな。

ドイツで乗ってろってばｗ
日本で使うにはフィットやヴィッツがいちばんいいんだよ

低燃費ハイトルクターボエンジン、DSG、高速向けのサスセッティング、饅頭してないデザイン。
これだけでも、Poloを買うのに十分な理由になる。

大阪市内ではティーダの方が良かったかも。
でも名古屋なんかはもうポロのほうがいいよ。

大阪市民喜べ！ﾌﾟｽﾝ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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