【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.44【AXELA】
ヴィッツもいいんじゃない?
先代よりはいいと思うよ。
カッコは先々代に負けるけどw
皆見た目重視の面食い(尻食い)野郎ばっかだなw
色々不満もあるがやっぱりアクセラはかっこいい。
それだけで所有欲を満足させてくれる。
今やそういう車選びって少数派なんだろうけど。
アクセラのお尻
ペロペロ(^ω^)
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 22:04:16 ID:4enVtQ0nO
15Sだけど今だに17インチにしようか迷う
17インチで乗り心地が16インチと変わらないホイールてある?出来れば燃費も変わらないのが良いけど
洗車したあとのあの感動
RVR、スイフト、ジュークと悩んでアクセラ買うことにした
ヴィッツは正直ないな…
あれだったらラクティス買うかも
見た目で選ぶのは至極普通
女は、かわいいとかいった理由で買う場合が多い
車に興味が無いやつほど見た目か燃費で買う
いくら見た目よくても買っちゃいけない車もちらほらあるね
2代目パッソとかCarviewでボロクソに書かれてたな
15cと20sで半年くらい悩んでる気がする
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:21:33 ID:nNYl50HhO
先代レガシィアウトバックもいいな。 現行はデブリ過ぎたトヨタ車っぽくてダメ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:23:22 ID:wUETlJriO
>>940 そうだな
ロードノイズは静音計画でどうにかなったし
燃費は1500の割には燃費最悪の15Cに比べれば
しっかり走れて2000ではISTOPを含めそこそこ
後部座席は荷物しか乗らん
20Sは最高だ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:32:04 ID:NdUUsg4qO
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 00:11:12 ID:DViWRXz8O
>>964 そんな単文ならレスする必要は無かったな
それでもレスしてしまった君の頭の悪さ
,,-―--、 .)ノ
|:::::::::::::;;;ノ
|::::::::::( 」
ノノノ ヽ_l
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
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968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 00:40:42 ID:DViWRXz8O
AAをコピペしてレスした気分か。
パラサイトシングルに間違えないだろうな
お前故意でやってるのか、天然なのかワカラン
>>962 15Cよりi-stopのある20の方が燃費いいの?
istop 故障 istop 不調 istop 不具合 istop 交換で検索してみよう
>>971 横レスだけど、使用する状況によるね。
信号待ちや渋滞じゃないとアイストは意味がない。
普段利用する道でアイスト使う機会が少なく、平均車速が高い人なら15の方が燃費がいい。
逆なら20の方が燃費がいい。
MIDに表示される燃費はあくまで単純に距離と燃料消費に基づいた計算。
実際にアイストで節約した燃料消費量は計算には加味されてない。
だから町乗りメインならMIDの表示では15の方がいい燃費の数値だが実際には20の方が燃費がいい場合が多い。
どう考えても街乗りメインならistop加味しても15cの方が燃費いいだろ・・・
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 10:10:16 ID:DViWRXz8O
>>971 違うよ
15Cは1500にしては燃費最悪って事
2000よりは燃費が少しいい。
逆に20Sは2000にしてはISTOPも付いて他社よりも優れている。
ISTOPの故障は確かに起きたが、1度行けばデータの更新で治る
実際に10〜20%の燃費が向上するとデータにあるので
ISTOPアンチはISTOP車に乗れない「酸っぱい葡萄」君
>>975 無駄な煽りは止めろって言われたのにまだやるの
また不毛な15vs20の流れに持って行きたいのか?
いい加減自重しろよ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 10:45:10 ID:DViWRXz8O
不毛な割には毎度盛り上がるがね
このスレ住人は皆20VS15(笑)を求めているよ
さぁ安全装備を取り外し内装もチープでデミオのエンジンのドン亀乗っている低所得の貧乏人
出 て き な さ い !
アクセラに乗ってる有名人っている?
>>977 DVI端子の付いたWRX素敵
でもCPUはZ80
>>973 >町乗りメインならMIDの表示では15の方がいい燃費の数値だが実際には20の方が燃費がいい場合が多い。
腹が痛いwもうそういう事にしとけばいいんじゃないwww
テンプレのQ&Aに貼れw
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 11:36:03 ID:4ZuE/b5DO
内装ってイルミ系以外で違うの?男のフルローンで1.5L一択だったから見比べて無いんだ。
とにかくお金が無い。だけど格好良い車に乗りたい。だから15Sだ!!
お金があったら20Sにしてたよ(^ω^)
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 11:48:30 ID:F3FqAjCDO
本当に劣等感の塊だな マツダ乗り同士仲良くできんもんかね
>>948 Zかよっ?
俺はジェッタかA4かなー。
でも実際金持ってとして買うかどうかは別問題だけど
984 :
971:2011/02/11(金) 11:51:04 ID:FYxvbi1/P
>>975 なるほど、ありがとう
でも、アイドリングストップのタイムラグとかエンジンかかるときの振動とかが嫌で
15選ぶ人間もいると思うよ
高いグレードを買ったヤツのレスはどれも一緒だなw
誰か下回りの防錆処理した人いない?
あれって耐久性はどれくらいなんだろ…
ageてる時点でねぇ
19日にアクセダ15Cナビエディション、インディゴライトマイカが納車になります。すっごく楽しみです!
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 14:33:47 ID:DViWRXz8O
金がなくて15C買った奴の妬みが凄い
15Cでも走りは充分とか言ってるのは惨めすぎる
>>981 ブラックアウトメーター、スライドアームレスト、スポーツシート、本革ステアリング
パドルシフト、横滑り防止くらいかな。魅力に思わないなら1500で十分だと思うよ。
試乗した感じも違いはあるけど1500でも十分よかったし。
今乗ってるのが軽だから1500のアクセラに最初乗ったとき感動した。
俺はバイト代貯めて一括で中古買うつもりなんだけど
中古の場合30万位しか変わらないから4か月くらい我慢すれば20E買えるからそっちにするつもり
我慢できればだけど。
>>991 15Sは本革巻ステアリングついてた。
>>990 1500と200が同じって言ってるわけじゃなくて十分てのはあるだろ。
俺はアクセラに一目ぼれするまで車興味なくて親から貰った軽乗ってるけど
十分だと思ってたよ。
見た目で買うから走りは1500でも2000でもいいけど欲しいオプションがあるから
20E買おうと思ってるだけだし。
新車で買うならある程度2000と同じ装備にもできるし。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 15:02:29 ID:np6xN8paO
まったく環境に悪い車だよね。アクセラ。 こんな車開発したマツダは社会悪だな。
かっこよくて、この走破性じゃ意味無く走りたくなっちゃうだろゴラァ!CO2撒き散らしちゃうだろ! 半年で1万5千`も走っちゃっただろ阿保マツダめ
>>991 程度のいい中古で20Eや20Sを選ぶのは賢明だと思うぞ。
高速に乗ったときに1500と2000の違いを実感するんだよな。
レンタカーで借りた15Cと、結局買った20Sを比べると、
静穏性、合流時のパワー、安定感なんかが相当違うから、
長距離走っても2000は疲れにくい。
先月もひつまぶし食べに横浜〜名古屋、日帰り往復したよw
15と20はシートの生地も違うよね。15に試乗したとき目が荒くてジーンズでひっかけてすぐ切るなとおもた。
ID:DViWRXz8O
携帯で煽り 3翻
全角くん 1翻
アゲ厨 2翻
ID真っ赤 3翻
倍満
>>989 これからはメアド欄にはsageってだけ書くんだ
こんな所に個人情報なんか絶対に書くんじゃないぞ
うめうめ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 17:10:47 ID:DViWRXz8O
今回も15Cの貧乏人の敗北だな。
惨め惨めwwwww
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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