【旧型】10型11型・20型・EX【プリウス】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:14:47 ID:/XSMTvOl0

満タン航続距離№１

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:38:29 ID:AUgCCo5i0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:52:37 ID:PGp245590

こんな車乗っていて恥ずかしくないのか？？？
魂売っている感じ　

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:54:48 ID:J6TvbPV50

なんで90が抜けてんのや、作り直せ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:55:21 ID:tzN6G55z0

もう一つスレアンのに…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:40:06 ID:fiuwz0qo0

新年あけましておめでっとう

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:41:34 ID:JHUnzEZ10

３２０万・・で、買ったのに　査定が・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:30:53 ID:dOKgiRA50

80ﾏｿってとこかい？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:00:22 ID:F/dJegra0

３２０ペソｗｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:44:41 ID:N2RE4w7T0

病院の駐車場で、５０台中・・１２台プリウスだった。

売れてるんだなｗ

２０も３０もｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:07:17 ID:0u0owCgh0

寒いねー
燃費も悪くなる
22Km/L出ればいい方かな
自宅近くになるとエアコンOFF、EVにしているが焼け石に水かな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:56:56 ID:xQqmRJ2T0

>>11
俺のＧツリはまもなく20k切りそうです
グリル塞いだ方がいいのかな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 03:21:47 ID:snTING1Z0

水温系がいるぞ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:38:33 ID:/w20x6cx0

空気圧が　下がってるのでは？　

３ｋぐらい　いれとかないと

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:29:01 ID:R1FIcfLT0

２，４で充分じゃなイカ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:50:02 ID:jP3iahw40

3kiroもいれたら
ばくはつする

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:38:43 ID:2D7IOwsN0

TRD　すぽるてぃーぼ　っていいの？

足周り　が決まらないと　本当にショックです

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:28:12 ID:FMg1d0dn0

法定速度内の流しでの乗り心地を良くしたいなら、ゴツゴツ感が増して乗り心地は悪化すると感じるけど
ハイスピード気味にワイディングや高速道を飛ばすなら、ロールが減り安定感が増す分、乗り心地が良くなったと感じる
プリウスをどんなにイジってもクラウンやフェラーリーのような乗り味にはならない
ノーマルプリウスの乗り味バランスを崩して最適な速度域を変更するのが目的
純正形状サスならTRDも悪くないけどオススメはビルシュタイン

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:31:04 ID:XMdnT3U/0

高いのでＫＹＢだお

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:06:03 ID:EKuR0DFw0

ザックスってどうよ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:16:12 ID:UOrfhtgS0

初代プリウスを街で見かけると
その日はラッキーなことが起きるよ！★

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:36:26 ID:dVfiqR5G0

>>21
北広島駅に行けば毎日ラッキーだな
http://goo.gl/pFx8p

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:30:10 ID:soJv4nS90

すきやの駐車場にいつもあるな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:41:56 ID:+qlpKAc70

>>21
マジですか！！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:51:19 ID:gEEudP290

自動ドアミラークローザー付けました。
結構便利

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:45:44 ID:zrPI/Ker0

せじょうのかくにんもできるしな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:53:55 ID:WwQqvXuK0

トムスのロアボディ強化ブレースリヤとオクヤマのフレームブレース/センターのどちらかを付けようと思ってます
ちょっと乱暴な運転をしたときに安定感があるのはどっちですかね？

ロアボディ強化ブレースリヤ
ttp://www.tomsspirit.co.jp/custom_repos/?product_id=103
フレームブレース/センター
ttp://www.carbing.co.jp/japan/products/frame_brace/detail/6940500.shtml

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:21:21 ID:aVKh38ub0

ボデー補強は車体に悪影響

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:29:23 ID:ylihgqAB0

せっかく２０系新車で買ったけど　ほとんど乗らないｗ

これぞ　まさにエコ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:51:31 ID:SnP59Dax0

自動車評論家が「峠で煽ってきたポルシェを２０プリウスでぶっちぎった」て記事みたときあるけど
スゲー速いんだねー　この車

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:52:32 ID:ZqPZvoqm0

>>30
0-60km/hぐらいなら、同じトヨタ系の上位ハイブリッド（クラウンハイブリッド・GS450hとか）以外には負ける気がしない。

アホみたいな加速しててもそこそこの燃費になるのが、個人的にプリウスの一番良いところだと思ってる。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:55:10 ID:8uMOanOA0

ボディ補強は下回りにするやつ位しか効果ない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:59:17 ID:oaHfF4RkQ

寒冷地で短距離通勤の俺

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:34:03 ID:WH66SAa90

http://www.netcarshow.com/toyota/2012-prius_v/
フォグランプに愛着のある20型のおもかげがあって嬉しい
インパネも20型の進化版と言えるデザインだし
３列シート版が出るまで待つけど30型買わずに正解だった
30型はあまりにも多く売れすぎててカローラ買うのと同じ感覚になってるのがイヤ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:46:21 ID:NIa+R/6s0

>>34
センターコンソールが惜しいな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:02:08 ID:cLSE4Lg60

プリウスｃの方に興味がある
44Km/Lでフィットなみって本当か？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:21:21 ID:e8Df+6Cl0

149万ぐらいで売るのかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:03:16 ID:RQyNm/nk0

２０の進化型やな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:55:50 ID:ycmHqGfI0

ＦＩＴ涙目ｗｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 03:15:44 ID:pD3DWcWP0

プリウスちゃん

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:39:12 ID:Ycc4SDl60

もう　こんだけ売れると　大衆車ですね

プリウス　見ない日がないもん

スマイルパスポート　で　オイル交換してるよ

３年で　５０００ｋｍ走行・・

オイル交換１０００ｋｍ毎になってしまったｗ

故障・交換パーツなし　で　車検ですｗ

ガソリンも３年で　５回給油ｗ

ハイオク　使ってるよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:19:27 ID:YLkBAzCO0

頭悪そう・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:06:52 ID:CGHIkx5v0

オートサロンで、ナビのバイザー売ってるけど　いいのかな？

４２００円で昼間の確認性が良くなるなら考えるね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:08:59 ID:F4sTSFUM0

品質が…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:19:11 ID:0yp1eJiR0

３０の２０５万が正解なのか？EXが正解なのか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:38:27 ID:x502OXXm0

プリウスEXにHDDナビゲーションつけたら20型10thとほぼ同じですか？
今乗ってる10thがだいぶガタ来てるけど、30型買う気が起きないんだよね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:07:40 ID:ny03lhCL0

>>45
Lグレードは遮音材も削った燃費スペシャル、EXと比べるならSの方が良い

>>46
EXはインテリジェントキーじゃない。あとはオプションつければほぼ同じ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:09:27 ID:5EQfcrCw0

外部接続端子が配線自体無かったはず

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:02:09 ID:5S+Vxk6z0

２０型のtvは地デジ対応ですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:42:36 ID:ozUOk0BL0

アナログですｗ

TVは　家で見たほうがいいかとｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:24:55 ID:5S+Vxk6z0

>>50
ありがとうｍ（）ｍ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:44:18 ID:QQoY6pcp0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101213_413893.html
チューナーどうぞ
オプション付けたらステアリングスイッチも使えるよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:35:50 ID:siPGuFl/0

１８５－６５－１６　なんで　１９５－５５－１６でもいいのかな？

ポテンザRE11　を検討中

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:05:53 ID:2TiThkMq0

いいよ、ツーリングのサイズだよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:23:42 ID:70jlRZSH0

この季節はフリースの膝掛けが必須ですね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:50:02 ID:9E97gF6h0

これなんかどうよ
ttp://www.thanko.jp/product/car-accessories/hot-car-seat.html

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:30:39 ID:aIy+wLl90

ブレーキパッド　が　セリカと同じ品番だったので

買ったんですけど、純正が　ぜんぜん減ってないので

交換が、まだ先になりそうです　２０S

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:45:02 ID:/LjDEUbu0

なぜ買ったしww

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:20:54 ID:21Kq89bo0

多分１０万キロは余裕で持つから買う必要なし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:01:04 ID:Fq3V5s7J0

かいせいぶれーき　ってのが効くのね

２０系は　とくにパッドが減らないらしい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:00:05 ID:hbgRgcyE0

>>60
プリは皆減りにくいお

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:42:46 ID:ZaPEaJ/L0

全開走行でも１５．８ｋｍ走るｗ

FISCOのストレートだと１８０ｋｍ届きませんでした。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:28:42 ID:LeyaZE/o0

それだけで立派ww

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:44:17 ID:RQaizUUT0

うん、170超えるとリミッター効いちゃうみたいだね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:56:33 ID:R8a+VnbH0

よく壊れなかった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:00:44 ID:I5+HlxfQ0

すごいお

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:05:37 ID:cS2Ihg0g0

FSWのストレートでリミッタまで行くには最終コーナー立ち上がり速度がキモ。
下手くそだとリミッタまで届かない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:16:12 ID:vIbChg6z0

プリウス走ってんの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:44:21 ID:cca4v1PT0

歩いてるよ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:57:57 ID:lCtXGO4G0

距離さえ　あれば　１８０ｋｍ出ます

巡航もできます

エンジンのみの走行になります

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:05:30 ID:7mbGkzpP0

ですよね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:04:27 ID:R83Rs1nL0

リミッターかかる時は、メーター読みで180なだけで、実は170チョイしかでてないよね。
だから180に届かないんでしょ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:37:48 ID:E87tqemA0

外径の大きいタイヤを履けば良いじゃん

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:22:47 ID:MDKFV81L0

リミッター　効かせるには　インチダウンのほうがいいと

要・扁平率変更で　スピードメーターだけは速くなるはず

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:59:46 ID:/upO78Jh0

まだサービスキャンペーンやってないんだが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:41:46 ID:vEdtVUcL0

FISCOでのエコランは禁止です

ツーリングクラスのみ走れます

プリウス

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:59:28 ID:qi4tEXBx0

３０のエンジンっていうかモーターカバーないのが気になるｗ

20系はモーターカバーついてるもんね

バッテリーが後ろのサイドにあるでそ

交換してますか？

けっこう上げちゃっている人多いらしい

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:13:07 ID:v3gdWQhy0

プリウスEXで2回目の冬を迎えた。一般道を遠乗りすると、この時期でも25km/L
以上いくね（EMVの平均燃費表示で）
多少のエコ運転はしているものの、普通にドライブしてこの燃費。
やっぱり凄い。タイヤ（純正GT3）が減ってきたこともあってNVHはかなり酷い。
まぁ、燃費性能とトレードオフして、まぁ許せる範囲かなぁ～

それと20型の良さのひとつに、車幅がコンパクトな事と最小回転半径が
小さい事が上げられる（30型と比べて）この点はやっぱり重要だと感じる。
と言った訳で「プリウスC」は少し気になっている。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:49:12 ID:ZDRUzMZi0

２０後期Ｇツリで１２ｋｍ/L　燃費はあまり気にしてないがこんなもん？
それとも異常値？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:53:36 ID:5KoyPxho0

正常だ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:00:34 ID:ZDRUzMZi0

おｋ。サンクス。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:02:27 ID:xnD72FN80

車が正常ならば余程のことがない限り20km/lは切らないよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:04:52 ID:JLeoGA2r0

どっちだよｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:15:47 ID:wIj3FT+T0

使い方だよ
チョイ乗りアクセルスイッチ状態なんだろ
あと富士山登った時はそんなもんだった下ったら20超くらいには回復したけどさ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:25:44 ID:hiOIlFQK0

プリウスで1給油12Km/Lは異常値
寒い日にチョイ乗りを繰り返している？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:49:58 ID:JLeoGA2r0

たしかに片道１５分ほどのチョイ乗りですが、暖房は極力使ってない。
液晶画面の数値だから、今度給油のときに実測してみます。

補足ですがＥＶモードは使ってません。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:28:11 ID:lRSRWFPN0

>>86
走行後の5分毎燃費グラフを見てみることだな。
最初の5分　5km/L前後
次の5分　10km/L前後
次の5分　20km/L前後だろう
チョイ乗りだと好燃費は期待できない。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:21:27 ID:MpCZrBLm0

毎朝フロントガラスの雪を溶かすために
10分以上暖房max送風全開してたらこんなもん
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1296001190.JPG

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:57:36 ID:lRSRWFPN0

>>88
暖機後はコンスタントに20km/L以上を記録しているじゃん。
-12℃の外気温ではOK牧場！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:41:55 ID:yJbWrPxM0

ハイオク　使うといいと思う

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:55:15 ID:ATpammAN0

ハイオクで数％好転しても実費での価格差が有るから良くてトントン大抵マイナスじゃない？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:29:04 ID:lvxFEJA90

05年モデル
片道5kmの通勤で使用していると13.5km/ｌですね
夏場になると20km/ｌ以上伸びるようになる

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:11:55 ID:w4otqNi60

エネオスのヴィーゴ　入れるといい

洗浄剤はエンジンをキレイにする

オイルは１０００ｋｍ毎で交換

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:40:39 ID:/YNYudPx0

>>93
１０００ｋｍ？1年以内なら2万ｋｍ交換でも良いくらいきれいだけどな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 02:15:40 ID:3EOFwoVU0

10000やろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 05:43:35 ID:+/cQm/NR0

湯たんぽとかカイロを使って
暖房は使わない方が良いと思う

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:25:22 ID:vaYNOfFO0

湯タンポww
ないわ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:12:07 ID:zDlu3ov30

エアクリーナー　純正しかないのね；；

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:02:01 ID:O9nRLi/U0

キノコが欲しいのか?
純正形状で20型なら
BLITZ SUS POWER AIR FILTER
http://www.blitz.co.jp/products/aircleaner/susfilter-lm.htm

こっちは30型しかないもよう
HKS スーパーハイブリットフィルター
http://www.hks-power.co.jp/products/intake/shf/shf.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:49:20 ID:TVhlikRr0

マイクロロン　ハイブリッド
http://www.microlon.co.jp/line_up/p_hb_main.html

これ試した人いる？
いわゆるエンジンオイル添加剤とは違うの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:59:17 ID:fmF9Z3I40

>>100
意味なかった。その金でオイル交換した方がまし

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:09:37 ID:TVhlikRr0

>>101
アッドザウルス入れたけど特に体感できなかったから、高価なこれならと思ったんだけど、駄目か。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:41:21 ID:eoMtNzJa0

加速なさすぎてイライラ。アクセル踏めば燃費が・・・
ジレンマｗｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:06:51 ID:XWXlapGg0

アクセルを２０段階で踏み分けるんだ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:10:57 ID:DAXvIDVd0

それ何て頭文字Ｄ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:51:23 ID:8BT3V+km0

>>103
同感ですね。
俺はEMVを燃費グラフにしているから気になって尚更踏めないんだよな。
まぁ“燃費スペシャル”だと思ってゆっくり走っています。
最近寒いことと、ちょい乗りが多かったせいか23km/Lぐらいに落ちてしまった。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:37:10 ID:T4nh/b790

マフラーは　TOM'ｓ　がいいの？

藤壺？　トラスト？

音が大きいほうが楽しいじゃんｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:22:59 ID:oocJ9/Ca0

トラスと買うと幸せになれます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:28:59 ID:eC/nW8jY0

民事再生法でヘブン

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:05:03 ID:P3kWcmfy0

糸冬
了

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:36:43 ID:wZk05xLB0

>>107
TOMSのマフラーつけてるけど、音が大きくなった実感ないな。
単純にでかい音なら、TOMSみたいなオフィシャルよりも他のメーカーのほうが大きいんじゃないの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:20:11 ID:Q7iezPZz0

出口が大きいと　女性にモテるらしい。

がんばれ　２０プリウス　

ナンバーは希望ですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:17:12 ID:n7WxgxK00

30型より20型の方が助手席の女性におさわりしやすそうだ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:19:50 ID:X0jomR5r0

ないわ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:11:04 ID:fBR4rM3G0

エンジンルームにモーターがあるじゃん、あれってスチームかけていいの？

なんだか電機部品なので、リークしそうで怖いのねん

ウエスで　拭いて　きれいにしてるけどね

３０だと、カバーついてないのね。

２０はそういうとこコストかかってますね

だって乗り出し３２０万だったもん

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:05:03 ID:FqC1BhKL0

かけれはわかるよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:49:56 ID:/Q88KBNf0

>>115
モータじゃなくてインバーターのこと？
きれい好きだね
みぞにちりが溜まるので、筆で掃いているよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:26:05 ID:buiwOEPr0

タワーバー　と　ブレースバー　つけると　衝突時の安全性が

かなりよくなるよ。

まぁ　廃車になっても　車両は買いなおせばいいから

がんばろうぜ　２０系

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:41:02 ID:sATGDwuH0

そのぶん衝撃がつたっていくけどなww

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:14:00 ID:QkQoJXtm0

ガソリン価格上昇

プリウス買って良かった。
今週末もドライブ、ドライブ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:24:47 ID:nmTkygvl0

みんなアフターパーツ何つけてる？
ホイールでもタイヤでもいいから付けてるやつと感想教えてくれ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:25:19 ID:89gJv+9k0

月に一回の給油だと値が上がったのか下がったのかよく分からんし一喜一憂しなくなったなぁ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 02:46:37 ID:014X8gBW0

>>121
ホイールとタイヤは30純正R15
新車はずしウマー。静粛性は気にしたら負けだった。
あと、ダンパーへたったからNEWSR に。高速では感じが良くなった

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:05:38 ID:ETfg+haX0

ウマーかもしれんが負けを認めたようで、それだけはやりたくない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:02:19 ID:kEtOhGaX0

カーナビ（純正）に　スカイツリーがのってない！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:32:34 ID:t9q+ALg+0

まだ出来てないし

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:22:07 ID:epDysJfm0

ハンドルを変えたらとても高級感が出てきた。
いつも触れてる物なので満足

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:23:46 ID:RIkoMZej0

ねぇよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 06:17:01 ID:seE5Pr1Q0

>>127
金ないから、革のハギレ買ってきてハンドルに巻いた。

黒のオーストリッチ風でなかなかいい感じ。
イボイボ付き

革って余計な水分をすいつつシットリ馴染んでいいね。
すべって欲しいときはスルスルいくし

原価５００円、漏れの残業単価で考えると工賃はプライスレス

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:32:11 ID:YxTIrH780

寒い日って　雪の結晶みたいなマーク　出ますか？

水温計が　ないのが　アレですけどｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:01:19 ID:3nOWpKtS0

外気温3度のときだけ表示が一度でかくなるんだけど俺のプリウスだけ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:38:06 ID:PrC1CX0i0

ホンダ、新型コンパクトカー「フィットシャトル」を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110204_424908.html

本田技研工業は2月4日、3月に発売を予定している新型コンパクトカー「フィットシャトル」を同社のWebページ
（http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/）で先行公開した。今後発売に向け順次情報を公開していく。

フィットシャトルは、「フィット」で構築した同社独自のパッケージングテクノロジーである「センタータンクレイアウト」
を採用することで、コンパクトなボディーながら、広々とした室内空間や大容量のラゲッジスペースを実現したと言う。

また優れた燃費性能に加え、上質でしなやかな乗り心地や静粛性などの快適性も備えており、
コンパクトカーの新しい価値を提案するモデルとなるとしている。

フィットシャトルにはガソリン車に加え、ワゴンスタイルではクラス初となる軽量・小型な
IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）システム搭載のハイブリッド車も投入する。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:05:10 ID:i7Z81dKjO

>>127
俺は付けて失敗したと思った
峠を限界で攻めてるときにステアリングが滑ると
1cm以下の誤差でラインをなぞれないからな
やっぱりステアリングはノーマルに限る

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:50:31 ID:vrPya35w0

>>131
最近の車はついてるやつ増えてきてる
前期はメーター横に常灯でマイチェンで一回出てくるだけになったような

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:11:49 ID:6DFjrCwk0

レアルのハンドルは良いよ

今はアンテナをフカヒレにするかショートにするか悩んでる
やっぱりフカヒレかな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:08:04 ID:t7XNMNQF0

ショートのが良さそう

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:43:59 ID:3nOWpKtS0

>>134
なんで3℃のときだけ強調されるの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:49:46 ID:pKJ7EoRu0

そろそろ凍結しそうな気温だから気を付けろよってことなんじゃないの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:53:31 ID:adgNMkP40

>>121
漏れは３０純正１５インチホイール（カバー外し）＋
ＥＰ１００（本当はＳ付きが欲しかったが格安の新古品をゲトったww）だが
走る度に燃費がうなぎ上りになってワロタ
燃費走行にハマりそうww
納車したばかりだけど大事に乗って行くＺＥ！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:11:13 ID:hlEH6L/l0

純正１５インチホイールなら２０型も３０型も同じじゃないの？
なぜ燃費が良くなるのか教えてほしい。
タイヤが良いから？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:20:20 ID:ytuIe//f0

>>140
３０用はさらに軽いんじゃなかったっけ？
因みに２０用のアルミは全く同デザインで前期と後期で強度が違う。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:38:14 ID:jfkYJ/sk0

まずは　軽量だ、　工具・トノカバー・スペアタイヤ・ジャッキを

降ろせｗ　空気圧は　４本　３ｋ入れろ！（軽トラのリアは純正で３ｋだ）

あとは、座席を　運転席のみのこし　撤去。

これで　２０系は　リッター３５ｋｍはイク

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:57:57 ID:/F7X/c2z0

ジュネーブ、ヴィッツのハイブリッド版登場
http://www.carview.co.jp/news/5/141214/

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:57:48 ID:T8m41zuI0

>>142
ないわww

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:48:03 ID:4L6C7VB40

冬は暖房入れずハクキンカイロを3つ常備

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:59:39 ID:hlEH6L/l0

>>141
なるほどサンクス

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:55:23 ID:KnJIKFYy0

冬は石油ストーブ持ち込んで走れば暖かい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:58:38 ID:jnjRAMVw0

練（ｒｙ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:49:30 ID:gVtLtsz50

乳(nyu

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:00:02 ID:PO60xgrv0

ソース

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:27:47 ID:OjeQ/lJH0

１６インチから　１５インチにインチダウンして

車検は　通りますか？

152 ：139：2011/02/06(日) 14:03:20 ID:zMfKV1kb0

>>140
３０型のホイールを選んだのは２０型のホイールより
デザインがカッコよかったからです（元々Ｓツリ１６インチ履いてた）。
１６インチ（EfficientGrip:A/b）→１５インチ（EP100:AA/c）に
履き替えたこともあると思います。
履き替え前はＥＭＶでリッター３０Ｋが関の山だったのに
履き替え後はリッター４０Ｋoverを断続的に記録していたので
（それでもアイドリングで落としたリッター２Ｋを
元の燃費に戻すのに２５０キロかかった）
>>141
前期と後期で強度が違うなんて知らなかった
>>142
ちょっとやり過ぎ感が...
冷間3k入れたらトレッドが偏摩耗起こしそうでイヤだし
>>145
親や友人を乗せるときはＮＧだけど一人で乗る時は結構重宝しますよね
>>151
標準サイズの185/65R15を基準に外径とＬＩを合わせれば
車検は問題無く通ると思う。
現在195/65R15を履いているが、車検時に185に戻すつもり

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:03:50 ID:tr3GRtgj0

>>151
釣られクマー
はみってなければ大丈夫。あとは、ちゃんと取り付けがされてること。外径が近いこと位か。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:07:32 ID:Nzde13TZ0

なぜ１５？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:06:21 ID:PWRXDYyv0

なの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 06:35:49 ID:53gUc6eD0

>>154
履きたいタイヤが185or195/65R15にしか設定がなかったから
ホントはEP100S履きたかった
（EF10やsuper eco walkerより見た目もカッコいいし）
>>152の補足
ＥＭＶの記述は５分毎に記録されるバーグラフの燃費記録のことです
昨晩のドライブで平均26.2Km/lを記録
極プリ解脱まで程遠いorz

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 08:25:27 ID:NMZahgof0

>>139
おまえ中古スレにも書いてるだろう

右肩あがりだったりうなぎ登りだったりｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:09:05 ID:ymf6ZoL/0

１５インチのほうがタイヤが安いからでは？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:29:18 ID:Oxqo7zpf0

銘柄にも左右されそう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:49:00 ID:xrDvT2x60

３０系のL　と　EX　だと　値段がいい勝負だが

箱が　新しいので　リセールは　３０系かもね。

まぁ　１０ｔｈアニバーサリーも　中古だと　けっこうまだいい値段ですよ

中古の低走行が　一番　買いなのかもね　２０系

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:14:40 ID:DdNwrSZ50

やな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:20:31 ID:fR8SPvok0

得る番ディ顎ー

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:35:29 ID:Ck9CapPE0

１０型初期海苔だが今日ついにハイブリ警告灯が点灯。
中古購入ちょうど２年。総走行距離９４０００キロ。
前のオーナーはすでに２回電池交換をしていた。
自走行距離２６０００キロだた。１ヶ月前から乗るたびに頻繁に亀マークが
点灯してたのでそろそろかなと思った矢先ですた。
デラにTELして漏れ「今日これから１００キロほど走るが大丈夫か？」
デラ「止めといた方がいいと思います。」ということだったので用事を
キャンセル。明日早速逝ってくるお。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:46:48 ID:pcGEERZE0

2回くらいじゃまだまだ青いぜ俺は十年で5回交換したよ（全て五年以内）
キャンペ－ンで交換から三万ｋｍまでに2回交換+初期不良一回五万ｋｍ過ぎにもう一回変えて十万超えで手放した
月一年間走行距離2000ｋｍ以下だとすぐ駄目になったけど引っ越して毎日50km以上乗るようになったら快調になった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:16:28 ID:ym4N+5rd0

まいにち乗ってる方がよい感じ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:19:31 ID:FyPuYvMU0

バッテリー㊤げてるオーナー多いらしい

ぜひ　パナソニック　カオスに交換してくれ

なぜ？って

パナソニック　トヨタだからｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:25:39 ID:hcWUnafK0

無理だお

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:28:42 ID:vTuL7dA40

カオス…だと

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:47:43 ID:opsCVJ8f0

>>166
オヌヌメは？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:37:22 ID:OtFDnV+K0

今日LLC 換えたが安かった。10000以上とか聞いてたが半額以下だった

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:36:36 ID:V6ISDqhg0

２～３万ときいた事があるな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:09:41 ID:pc93KUj+0

ピンクの　スーパーロングライフクーラントは5年無交換でもおｋ

じゃないの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:49:48 ID:POzNs3zg0

>>172
20前期だと７年になるし15万キロで交換推奨になってるからじゃね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 14:59:18 ID:zNUaDAHv0

安いのにこしたことはない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:15:21 ID:ARH4iyNV0

２０後期なんだけどシートベルト警告音消す方法知りませんか？
前期のやり方じゃ無理だった。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:00:09 ID:gPsHBFDc0

４月からの新規定によるとハイブリッド車だと高速道路上限１０００円になるらしいな。
ただ車種をチェックする機械の用意に数ヶ月かかるそうだ。

http://www.nhk.or.jp/news/html/20110216/t10014083981000.html

ま、どっちにしろ、勝ち組だな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:56:26 ID:UQAY0f1s0

>>175
後期でも１０ｔｈ以前なら前期と同じやり方でOK
１０ｔｈ以降は無理

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:58:17 ID:YpDok8Z60

高速道路1000円おめでとうございます（まだ決定じゃないけど）

でも、ETCのセットアップ項目にハイブリッドかどうかの欄があるんだから、
ETC利用の場合は数ヶ月かけなくてもいいと思うけどな。

http://www.go-etc.jp/guide/pdf/setup.pdf
7番がハイブリッドチェック。

何にしろ、税金といい燃費といい、高速道路といい、
買ってからお得に感じる事が多い車だな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:47:12 ID:Ru8yO1bd0

>>178
ハイブリッド全てが1000円高速の対象ではないぞ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:27:28 ID:I4XQIIOv0

マジっすか？　

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:59:30 ID:YpDok8Z60

まぁ、プリウスが外される事はないよね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:46:49 ID:/XpOlA1m0

>>180
燃費20km/L以上とか書いてあったような

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:59:00 ID:3nXqneVDO

HVの免税車だけでしょ？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:14:16 ID:JlOWiQN/0

>>183
初代と２０初期オワタ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:39:54 ID:A5gFH45K0

まだまだ　人気の２０プリウス

希望ナンバー２０！

不思議とMR-2も同じナンバーが多いです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 13:35:41 ID:p/KUlyMd0

きめぇww

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:01:24 ID:1krX3kvY0

>>183
ここを読む限り、ハイブリじかどうかよりも、
エコカー（免税対象車）になってたかどうかで判断される可能性もあるな。
それなら対象車は一部グレードのマークXとかまで入ってしまうぞ。

ttp://response.jp/article/2011/02/16/151966.html

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:38:15 ID:h88mp5XV0

エコカー減税 100%減税（免税）対象車種
http://ecocar.autoc-one.jp/green/100/

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 17:54:27 ID:lhqQUgGt0

オワタ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:55:23 ID:h88mp5XV0

ちなみに、>>188は現行販売対象車。
トヨタの全対象車は以下の資料を参照。DAA-NHW20は対象でZA-NHW20は対象外。
http://www.mlit.go.jp/common/000124288.pdf

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:47:50 ID:1krX3kvY0

減税じゃなくて免税を対象車にするならマークXとかは入らないんだね。

でも20型プリウスの初期生産型を対象外にするのって
いくらなんでも違和感あるよなぁ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:55:01 ID:tRiAL+Ek0

それを言い出したらキリがなくなるからｗｗ
最初の減税の設定を丸写ししてんだからしかたねぇ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:07:48 ID:sbwozTWr0

>>191
>>187のレスポンスの記事にも免税車としか書いていないぞ。
ID:1krX3kvY0が早とちりして減税のマークXとかを持ち出したのがそもそもの誤り。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:50:08 ID:r8mENoKE0

贅沢いうな！

モーター？インバーター？のところのクーラントって交換時期が

イマイチわかりません。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 14:47:16 ID:c6jsq1Co0

>>194
七年もしくは15万キロ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 05:26:21.29 ID:ru0ncPfa0

初代プリウスは高速2000円なのか？
なんだかな～

国会議員にメールでもしようかな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:05:18.41 ID:vYRvIL/j0

>>196
結果報告宜しく

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:02:38.31 ID:ou32LkBo0

>>196がメールして何かが変わったらすごいよなｗｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:28:50.61 ID:TUL/znqn0

>>196
期待しとる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:56:50.86 ID:IkoqaJBu0

>>196
それ以前に車検時の重量税免税を嘆願するのが先では？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:08:54.39 ID:m5+/hqNo0

>>200
もう終わる制度より始まる前のモノを訴えた方が…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:52:32.21 ID:IkoqaJBu0

>>201
平日1000円になるのはエコカー免税対象車だから一石二鳥なんだよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 02:18:27.67 ID:k7ETomG50

まぁ無理やな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:38:58.76 ID:+9MlH/OX0

今さら嘆願しても無理だろうけど、ZA-NHW20はDAAが設定される前の産物で
中身は変わっていないのに対象外というのは納得できないユーザが多いだろうな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:05:29.49 ID:RBwQv32x0

３０型の中古車がそのうち爆増するだろうから
２０型の相場に期待しているお ( ＾ω＾) 　

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:34:05.16 ID:kEy+Lwao0

「お ( ＾ω＾)」だって。ﾌﾟﾌﾟｯ。貧乏人乙。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:51:42.43 ID:auudVLvv0

>>205
３０型の中古車が爆増するなら３０の相場に期待しろよ
>>206
言葉尻だけでは貧乏人かどうかは、判断できんよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:55:20.07 ID:rYzg3om20

ZA からDAA は一応細かく変えてるから全く一緒ではない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:07:38.25 ID:rwwuypf+0

新車で　買って　３年乗り回して　売るがいいと思う

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:06:42.47 ID:E2rE1Gry0

NHW20のＳです。
Lowとフォグに55wつけたらバッテリー関係がもたないでしょうか？
片方でも35wにすべきでしょうか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:15:21.11 ID:5yfl3jYu0

つか他人の迷惑考えろや馬鹿

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:39:58.62 ID:evZX+tW20

>>210
持つが電圧はプリウス高いから適合は確認すべき

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:24:08.33 ID:chREC/fu0

>>208
エミッション関連は変わっていない。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:02:52.67 ID:YXiv+BHn0

ECU 弄って馬力を１下げて適合させたらしかった

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:53:32.53 ID:y2fVyJFi0

>>207
30型が中古で出回ると旧型の20が暴落するって期待だろJK

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:17:37.56 ID:chREC/fu0

>>214
DAAが出たのは2004年の話で1ps下がったのは2007年の話。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:07:16.88 ID:Kq0LZPyl0

ガソリンが高くなれば　査定もアップするような気がします

とりあえず　１回目の車検は　素通り出来そうです

走行距離５０００ｋｍ　オイル交換６回エレメントTRD２回

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:12:32.57 ID:IvUNVRjq0

エレメントは純正のが…
勿体無いww

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:58:40.61 ID:NNBs+GvP0

>エレメントTRD

査定がダウン

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:37:43.29 ID:ZsfB4ZVM0

見えんの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:49:13.54 ID:SkFOO6qR0

ZA オワタ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:05:10.04 ID:8ys/u+z30

赤い奴ね　TRDエレメント　とってもレーシー？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:27:38.45 ID:wKxxS+u/0

色が違うだけ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 05:38:40.26 ID:fQ9cERlt0

YouTube

プリウス暴走原因は運転手と断定「甘い言い訳」－山梨 5
http://www.youtube.com/watch?v=yYcVIo8ZfjM

プリウス暴走原因は運転手と断定「甘い言い訳」－山梨 6
http://www.youtube.com/watch?v=WsGjm_CO3Ew

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:27:37.94 ID:xT+pKwDV0

やっぱり雲助はクズだね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:09:58.58 ID:rvLNfZWj0

よくある話

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:13:56.04 ID:ZN1kX86f0

プリウスの塗装は悪いって本当ですか？
自分黒でガラスコーティングしましたが、
傷だらけ、汚れ落ちイマイチです

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:37:22.63 ID:P+pZk1gO0

＞プリウスの塗装は悪いって本当ですか？
＞自分黒でガラスコーティングしましたが、
＞傷だらけ、汚れ落ちイマイチです

コ－ティングした時点で塗装関係無くね？？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:50:16.49 ID:Ngp0XNrQ0

関係ないなぁ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:05:12.40 ID:RQ/aqnLX0

一般的な大衆クラスと同じレベルで、特別塗装品質が悪いって事はないんじゃないか？
少なくとも塗装にお金かけてある車ではないよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:07:56.78 ID:dt9VhayJ0

高品質の塗装が欲しいならそれなりの車にしろと

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:42:25.31 ID:MDOIeehO0

黒はこまかい傷が目立つ色だからプリウスに関係ないでしょ
汚れ落ちはコーティングの会社に文句言え

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:38:35.26 ID:QErm/iqI0

まぁ、マッドガードを純正で用意しろっていう文句はあるな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:37:33.27 ID:hW7wm4+Z0

自動洗車機で　洗ってます　毎週ねｗ

１回　１５００円するけど

ガレージ保管なので　とてもキレイですよ

２０も　まだまだ　いいよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:32:24.88 ID:1lCQg/Lp0

自慰が２まで読んだ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:34:20.07 ID:AViLlEEx0

マッドガード欲しい
というか何故ついてない

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:32:27.75 ID:zdeOb2KY0

今日　ガソリンL・・１６０円だった

こんなときこそ　プリウス２０の実力が

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:41:04.61 ID:XVOoZ6Yr0

ガソリン高騰＆高速道路1000円でまたプリウスの価値が上がるな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:48:16.34 ID:L5Y1QpfF0

ラゲッジマットどんなの使ってます？かわいいのがほしい

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:15:32.31 ID:5M4lfhO90

>>237
地方だと145やったわ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:22:48.44 ID:AViLlEEx0

>>239
自作です

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:01:50.01 ID:ouiDAZy+0

>>239
ggr

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:42:40.50 ID:awYCV0gT0

どんがらです

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:41:03.51 ID:GrykW/l70

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:41:18.67 ID:Pn9tVC/I0

なぜか中古相場上昇してるな。海外流れてるのかな？
売るなら今だよ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:32:15.34 ID:sfUG3xd70

C 出たら考える

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:14:05.97 ID:1hnwi+rz0

てす

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:19:43.02 ID:zwIQD7h80

と

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:14:40.05 ID:Olh3oyMs0

>>245
フィットＨＶが起爆剤。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 23:23:52.58 ID:mkKkOLkW0

売って何を買うんだよ？
良い車がプリウスしかないのに
売ってまたプリウスを買うのかよｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:33:59.86 ID:ht0BF8E50

後退時以外にバックカメラの映像を見る方法ってなかったっけ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:48:52.50 ID:qee5/m910

後付すれば

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:43:40.95 ID:LAzpI0Oq0

つメンテナンスモード

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:41:49.24 ID:1mvmPPpw0

んだんだ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:37:47.57 ID:Z0yyEInt0

そもそも普通のガソリン車を減税対象にしてるのがおかしい
これからの時代EVかHVのみ対象にしないと駄目だろ
黒煙吐く車は２倍にするとか・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:08:52.18 ID:I0IsyVgm0

豊田以外涙目になるからやろ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 13:36:19.87 ID:XkwpJJjW0

すでに普通のガソリン車に乗れるのは裕福な人になりつつあるもんな
漏れのような貧民ハイブリ乗りは減税どころか免税にして欲しい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:17:10.04 ID:D9gh2GEW0

20型だけど、おすすめのエンジンオイルある？
っていうかエンジンオイルって高級なやつにする必要ある？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:22:26.99 ID:59L04z1O0

かつて20型プリウスが新車だった頃はオイル議論もあったが、
純正入れとけばいいんじゃないかな。

元々エンジンフィールの良い車でもないし。
エンジンは30型の方が元気あるよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:25:43.97 ID:a3LoGYuR0

>>255
車に興味ない人とか、拘りない人には思い切った減税して
半強制的にでもプリウスあてがうべきだと思うよ。
ガソリン消費量は劇的に減らせるんだから。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:01:16.40 ID:wTzJVfqe0

>>258
キャッスル純正0W-20

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:03:20.81 ID:wTzJVfqe0

自動車税はCO2排出量別が検討中だから実現が望まれる。
イギリスでは100g/km未満のプリウスは無税。101g/kmのインサイトには課税されている。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 03:33:02.56 ID:zx6GmqqO0

ニューテックの　０－２０ｗ　はいいよ

まぁ　ゆっくり乗るなら　純正でも　いいと思う

まぁ　ガソリン不足でも　燃費がいいっていいね

リッター２００円でも　財布にダメージはないな

もっと　評価されてもいいと思う　２０プリウス

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 04:19:39.24 ID:Eil2BMki0

昔E46のM3に使ってたけど
さすがにこの車にヌーテックはもったいなくて入れる気しないなぁ
効果らしい効果あんの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 04:39:58.06 ID:FxEoSqFQ0

俺も気にはなってたが費用対効果が疑問で手が出せないでいるなぁ
モ－ビル１のECだな使い始めは純正よりも滑らかな気がするモデルチェンジ前のほうが品質良かったらしいがｽ－パ－シンなるものにちょい期待ってのもある

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:09:46.44 ID:RcFoff0y0

>>258
elfの0W-30は、いいと思う。
エンジンが長持ちするよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 13:28:15.47 ID:Ek9oNCBq0

>>258
ホンダ純正のハイブリッド用オイル入れてるわ
与太純正より燃費は良かった

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:44:53.21 ID:XX0eJzGyO

新車くらい買えよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:29:36.14 ID:wTzJVfqe0

>>267
ホンダのウルトラグリーンは0W-10相当の粘度か極端に低いもので
プリウス取説にある推奨粘度には含まれていない。
何か問題が生じた時には保証がからむので自己責任となることを
念頭に置いておこう。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:19:00.74 ID:PfRAfFADO

水かよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:03:46.46 ID:Zyqgn3yV0

外品オイル入れた時点でなに入れてても保証は絡みそうだが…
気になるやつは純正いれろというやつやな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:58:53.36 ID:QpJjZJlt0

社外品オイルでも取説にある推奨粘度範囲にある一流メーカー製なら
保証問題にはならないだろうね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:07:14.00 ID:GdBjXpqg0

スマイルパスポートで無料

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:16:48.75 ID:8MgxaBRt0

>>272
実際壊れたら向こうは渋りそうww

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:49:04.71 ID:XuVWJGLz0

そんなことで壊れる様なギリギリの設計なのか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:57:49.02 ID:5UrZ5/Oj0

>>275
って269にいってあげな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:12:54.71 ID:SRHucd420

オイルの粘度が燃費に影響を与える事はあっても
エンジンが壊れるような事はないよ
高回転域なんか無縁だし、ぶっちゃけそんなデリケートなエンジンじゃありません

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:12:36.61 ID:DuS9/Y/10

わざわざ社外品オイルを使う理由がサッパリ。
　
オイルなんて純正で十分。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:46:51.89 ID:0lvbVlVc0

FISCOを全開で５０分走らせましたけど、オイルはまったく問題
なかったです。燃費も１５ｋｍ以上でした。
これ以上過酷なテストはありません
タイヤがけっこうけずれましたけどねｗ
ブレーキも十分止まりました
タイムは出ません２０プリウス

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:53:43.85 ID:vijQSsG40

＞FISCOを全開で５０分走らせました
　
サッカー選手を巨人戦の先発に使いましたみたいな話だな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:56:51.58 ID:NKw+zJKv0

タコメータつけました。
高速では減速してもエンジン止まらない事を始めて知った。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:37:26.65 ID:CF3XwnPo0

>>280
だれうま

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:24:47.76 ID:CvcEPrie0

>>281
70㌔以上でエンジンONだった気がする

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:28:22.40 ID:fkhc9DQt0

８０L　タンクにすれば　２０００ｋｍ無給油で走れそうな気がする

トランクスペースがなくなるかな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 17:19:30.14 ID:bWDR/crk0

>>284
加速がこれ以上遅くなるからやめてる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:42:07.49 ID:chA+9FUh0

無給油で2000㌔走る必要が全くない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:31:51.36 ID:5osTS5GS0

>>283
旧型（20型）は、６８Ｋｍ/ｈ以上
エンジン止まらなくても燃料噴射してない場合もあるよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:34:17.79 ID:cyijk6Cw0

え"～？72キロからと思い込んでた。
違うの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:30:42.09 ID:flZacF1g0

今年　まだ　給油してません。

日本の車　全部プリウスにしたら

かなり　エネルギー消費　減る気がｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:21:17.90 ID:tzJpaCMb0

！マークが点灯中。

HVシステム　トラブルらしい

電池無料で交換してくれるかな？

たぶん

普通に走るけど　！マークには

ビックリした。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:18:54.02 ID:nCkUkC5k0

>>290 オレもなったけど、リセットしたら問題なかった。
電池交換にはならなかった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:21:00.34 ID:NhuxPUu50

>>290
ビックリするよね(´･ω･)
漏れはディーラーでコンピューターチェック＆リセット後、
専用充電器で８時間充電、それでもダメで交換となりますた。
もちろんすべて無料だたよ。　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:13:55.36 ID:hco54SRE0

>>290
保証を確認やな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:27:22.15 ID:AIfjEZ5T0

補機バッテリーってプリウス専用で定価６万８千円って

マジですか？

リアの右横へんについてるの確認

これメンテフリーでホース付きですね

ドライバッテリーなのかな？

詳しい方　おしえてくれーー

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:42:27.28 ID:kW/fubzR0

>>294 そんなにしないけど、３万弱だったかな。ホムセンに売っているのは使えない。
今のプリウスは４年目で交換したけど、初代は５年間１度も交換しなかった。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:19:15.35 ID:pEYrCdrr0

タバコは定価販売だけどバッテリーを定価で買うバカはいないな。
20型ツーリングはS46B24Rでヤフオクだと2万5千円位。ノーマルはS34B20Rで2万円位。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:21:11.49 ID:pEYrCdrr0

↑ツーリングをGに訂正

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:41:34.97 ID:wVCysBah0

>>294
寺だとそんな値段。
持ち込めばおk

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 11:31:48.44 ID:lXj0SNah0

てｓ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 14:51:42.47 ID:RCvvJ1o80

ウホッ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:57:08.01 ID:7ChqknFk0

え？　プリウス20型のエンジンって、5000rpmも回るんだ！　
すごいなぁ。　というかそんなに回ってる気がしないんだけど・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 04:35:24.87 ID:lvM+vNKq0

世界初の量産HV乗用車である初代と販売継続の決まった2代目プリウスについて語るスレ♪

sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車2.0L(NA)から2.4L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車、電動アシスト自動車と比較する行為は荒らし行為です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.8L～2.4Lクラスと御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※ハイブリッドカーを買う差額でガソリン何年分買えると言う話題は禁止(われわれはコストだけで買っているわけではありません)
※ハイブリッドカー全般の話題や電気自動車全般の話題はプリウススレで話すことではありません。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 04:36:31.32 ID:lvM+vNKq0

前スレ
Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★86
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265427905/

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 07:20:19.49 ID:CY+/A58Q0

>>302
＞なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車2.0L(NA)から2.4L(NA)並みです。
　
1.8L(NA)並だろ？さすがに2.4L(NA)並みは言い過ぎ（苦笑）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:42:00.24 ID:XUsKr1aV0

ＥＸっていつ終了なんだろ？
地デジ非対応ナビと一緒に終了、なんだろうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:42:58.40 ID:eMLxB8Yx0

>>304 ２０系一番最初のセールス用資料には
２．４リッターのカムリ（４ＡＴ）との加速比較（ほぼ同等）があったぞ。
実際、同じエンジンとミッションのハリアーより加速はいいぞ。

現行型は２．４リッター（ＣＶＴ）との比較のはず。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:48:58.49 ID:x/02blIu0

セールス用資料（笑）
プリウスはセレブやハリウッドスターが乗ってると思い込んでるのもこのタイプｗｗｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:01:17.17 ID:9d6wFGTE0

一時期は大臣までプリウスに乗ってたからな。

今はクラウンハイブリッドとかレクサスハイブリッドとか
富裕層向けのハイブリが増えたけど。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:36:37.49 ID:FxpnkBqQ0

>>305
噂だとプリウスCという小型ハイブリッドがでる頃には廃止らしいから、秋くらいまでじゃね？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:38:56.57 ID:BlEr4qwUO

>>204
お前のアクセルワークが下手なだけ
極めれば48.3のトルクを自在に使えるようになる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:46:18.68 ID:yN3UvdcM0

メーカー自体もそろそろ20型を終了したいだろうね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:51:36.70 ID:k5KwRohs0

トヨタよりも下請け部品メ－カは辞めたいだろうな受注量があればトヨタにすれば開発コストペイしてる分ほぼ丸儲けだけど部品屋は安い単価で少量生産はキツイはず

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:21:02.78 ID:yN3UvdcM0

EXはそこそこ台数も捌いたし美味しかっただろうな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 17:38:28.91 ID:9d6wFGTE0

30型に1500ｃｃモデルを作ってくれるといいかも。

315 ：sage：2011/04/09(土) 19:18:51.93 ID:Ybjme1un0

>>314
それ最強だね
正直プリウスにあんな動力性能は不要

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:46:15.58 ID:9d6wFGTE0

プリウスの利点の一つが1500ccクラスの税金で済むって所だったからね。

1800ccモデルがあってもいいけど、
ベースグレードで1500ccも用意してくれれば選ぶ人は多いと思う。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:36:06.48 ID:emLuusnO0

>>314
３０のナビ位置は、改悪だしね。
SAIのナビは見やすいのに。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:21:11.99 ID:kqdA6vxm0

SAIとプリウスは別物

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:35:49.15 ID:vRK6/uZg0

うむ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:03:23.05 ID:wXI9pLNN0

>>316
カローラハイブリッドやプリウスCが代わりということやろう

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 15:30:29.25 ID:vNxTSwNfO

スモーク貼ろうと思ってリアドアパネルを外したら、
ドアノブのパネル？のツメが折れた・・・orz。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:57:09.39 ID:SyV/autg0

>>321
そういった箇所には２液性の接着剤使うといいかも（名前は失念）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:27:30.45 ID:VIsxqjvQ0

スモーク自分で貼るとか貧乏臭い事ﾔﾒﾚ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:56:36.43 ID:1xKu6xQC0

2.4Lのカムリと同等っつったってボディーが全然違うよな
プリウスにカムリのエンジンとミッションをスワップしたら比べ物にならないほど速くなるんじゃね？
>>314 >>315 >>316
エンジン走行中心となる高速巡航時の燃費を高めるために1.8L化したんだから無理だろ？
日本の税制って点では明確に不利だが

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:05:33.02 ID:91XwLRck0

>>324 所詮あの２．４は１６０馬力（ＣＶＴは１７０馬力）だから知れてるよ。
だってハリアーの２．４乗ってた俺が言うんだもん。燃費はリッター７キロ切れるしさ。
乗って１つも楽しくないエンジンだし。（プリウスの方がマシ）
さらに家のアルファード３．５と加速が全然違うのに燃費はリッター７キロほど走るから
ハリアーに嫌気さして手放したんだから。

正直、ハリアーより２０プリウスの方が加速いいしイラつく事がない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:05:46.97 ID:mscT3DzW0

NHW20：モーター超高級品、エンジンへぼい

ZVW30：モーター高回転型、エンジンそこそこ

金がかかっていたのはNHW20の方じゃないかなと思うけどな。
20型のモーターのトルクはちょっとすごかったよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:05:45.19 ID:nGZMEneG0

>>324
＞プリウスにカムリのエンジンとミッションをスワップしたら
　
それこそプリウスGT名乗っていいんじゃねｗ
Ｇツリとかのまがい物グレードじゃなくて、大昔のトヨタのGT

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:40:08.62 ID:hRMMLTTe0

２０型ですが、燃料計の一メモリは何リッターでしょうか？
１８インチのプリウスなんすが、街乗りでリッター１０kmくらいなんですがこんなもんですか？
運転がわるいんですかね？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:11:39.23 ID:Ez0mXKuH0

>>328
燃費は、季節、一回の運転距離でだいぶ変わるんでないの。

メモリは、燃料タンク45Ｌだからてけとーに計算してみては

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:12:52.96 ID:+pLU2bz0O

18インチが悪いんだろう

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:30:11.87 ID:Eqny6lJe0

頭が悪いんじゃないか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:34:55.79 ID:MRoFzv770

ホイールサイズやタイヤ履き変えるだけで燃費は全然変わってくるよ。

Sノーマル、15インチ、タイヤはアースワン。空気圧F230,R220。
↑条件で片道10kmの街乗り通勤車だけど22/L前後で安定してる。
この時期エアコンも使わず、日によっては24/Lくらい出るので財布に優しく嬉しいです。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:47:46.28 ID:hRMMLTTe0

１８インチにして燃費が悪くなるのは知ってるんだけど、ここまで悪くなるものなのかと小一時間・・・
４５ｌでメモリ数で割るのも考えたんだけどやっぱりそんなものなのかな・・・
タイヤ替えなければよかった・・・
ECO車の意味ねーわ。
EGO車だわ。。。。。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:11:27.82 ID:XLA6GUSy0

>>332 やっぱり15インチは燃費いいな。

Ｇツーリング、純正16インチ、タイヤはレグノGR-XT、空気圧前240　後230
これで片道１０キロ（流れの速いバイパス上り）でリッター17後半～18キロだわ。
エアコンの使用は今で６～７割くらい。
レグノ入れて本当に静かになったし、燃費も伸びて満足してる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:40:36.32 ID:HoMbLGgy0

>>333
燃費が取り柄の車に18インチ履かせた理由を知りたいわｗ
で、燃費悪くなったってブー垂れるってどうよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:16:12.72 ID:ajVIALZA0

>>333
>ECO車の意味ねーわ。

18インチを履かせた時点でECOカーたるのを自ら放棄しておるな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:44:52.10 ID:IxQJx8ey0

>>333
燃料計、最初の１コマが落ちるのは、給油したときの状況で変わる
それ以降もぶれはあるけど、１メモリだいたい３．５Ｌ～４Ｌ
最後の１つになってから点滅し始めるまでが２．２前後
点滅してからガス欠までが６～６．５Ｌ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:48:13.95 ID:A7eNKVX60

まず、スペアタイヤと工具とリアトノカバー撤去
タイヤの空気圧を３ｋに。（ＢＳ　エコピアに交換）
運転席を軽量フルバケットシートに交換
助手席、リアシート撤去
エアコンＯＦＦ
ハイオクガソリン使用
これで、確実にリッター３０ｋｍ超える
乗車店員変更すれば車検も通る

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:54:25.23 ID:/lynB+g80

>>338
燃費のために全てを捨ててるなｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:00:13.68 ID:IjAIY4Ql0

18インチでも、185幅とかあれば、そんなに燃費は落ちずにすむのになぁ・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:53:01.21 ID:m5SbhdK70

>>333
エンジンかかるタイミングまで変わるから予想以上に変化しちゃうよ。

15インチ＋エコタイヤだと加速時に30km/hくらいまではモーター走行できちゃうでしょ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 11:53:51.66 ID:cHjU08gni

20型です。
リアワイパーの拭き取り範囲が狭いから
ブレード交換したいんだけど、市販のはつかないかな？
簡単に外れたけど、引っ掛けてるだけだった。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:58:53.25 ID:PTdXIol70

>>338
そこまでやっても1回の走行距離が2～3キロのチョイ乗りがメインだと確実に10切ると予想

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 18:06:38.45 ID:BLuQG3biO

ほとんどタイヤのせいだろ
18インチのタイヤの銘柄は何だよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:28:59.23 ID:hLlnIcnk0

そもそもプリウスに18インチを載せようという発想をする時点でどういう頭の構造かわかるだろうに

>>342
ワイパーの先端が窓上部からはみ出してちゃんと拭けなくなるのでは？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:06:16.02 ID:cgDqHHgF0

逆に18でこれだけの燃費が出せるプリウスをマンセーするんや！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:57:58.41 ID:LWVUHnVkO

じゃあ、ロータリーも15インチ履いたら15位出るのか

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 17:41:28.62 ID:Zrj0Rciq0

>>347
ばかなの？

349 ：332：2011/04/13(水) 18:44:26.27 ID:xrMImRsR0

>>334
15インチもだけどタイヤをアースワンに変えて以降、目に見えて燃費が向上した。
転がり性能が格段に上がり、一度50km/h～まで上げれば滑空走行で等速を維持したまま
次の信号ストップまで走れる快適さ。
旧タイヤから約15%の燃費向上が見られました。

とは言え、若干ノイズが気になるのと段差を割と拾うので
静粛性を取るか燃費を取るかになっちゃいますね。

ネットの評判の良さからレグノGR-XTは気になってるんだけど
段差や悪路面の乗り心地、静粛性などはどんな感じでしょうか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:10:06.38 ID:VMMktmEw0

静粛性？　　そんなのタイヤハウスの内側にウレタンスプレーかければ、
ほとんどタイヤノイズしなくなっちゃうよ。
しかも２０００円で１０年は長持ちするし作業時間は３０分程度なのに、
こんな簡単に静粛性確保できるのに、タイヤなんかに金かけてどうこうしようなんて・・
・・・バカというか、何も知らないというか・・。　アハハハ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:13:32.60 ID:2D8NKe8c0

>>350
買ってくるのでウレタンスプレーのメーカー、品名型番を教えて

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:20:26.80 ID:k7RZXg/V0

>>349
15インチのEarth-1で段差が気になるのなら、他のタイヤでもちょっと改善は難しいかも

353 ：334：2011/04/13(水) 22:31:00.48 ID:fBQHkBWu0

>>349
正直、高いけどGR-XTいいよ。前はLM703だったから、というのもあるかも。
スタッドレスの１５インチ純正サイズより段差拾わない。
何より車が１ランク上になった印象。通勤が快適になったよ。
好きな音楽聴きながら流れに乗ってまったりと職場から帰るのはリラックスできる。
ハンドリングも適度にダルなのでまったり走るには本当にいい。
ただ、元気よく走った時のロールはちょっと大きくなった気がする。

センターラインのイボイボや高速の継ぎ目（パコンという音）は音がする。
これはスポンジ入りの方が効果あるみたい。

それと、別車にECOPIA EX10入れたけど、これほどGR-XTはエコタイヤ感（転がる感じ）はないので、
燃費はアースワンより確実に落ちると思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 23:42:21.65 ID:k7RZXg/V0

プリウスはタイヤの違いがわかりやすい車だからなー

4本替えると5～6万するし、一度替えたら数年はそのままだし、
どのタイヤを選ぶかはかなり難しいよね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:39:48.54 ID:xSyiEFsm0

>>333
18インチだけど燃費２２はいくけどな
通勤片道20キロ　中部

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 03:10:16.73 ID:lVMudVoF0

プリウスは新車時にシートに付いてくるビニールをそのまま乗ってる人が多いね。
自分もそうだが、物を大切にするオーナーが多いのは喜ばしい限り。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:26:12.35 ID:IJoLCEh10

>>356
恥ずかしいからやめてくれよ。
俺の周りでは見たことないけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:30:22.43 ID:FRh+o+yz0

３年間　ビニールつけたまんまだよｗ

バイザーとかコンソールもｗ

女の子に　これ？新車って言われるよ

まぁ新車で買いましたけどね

とりあえず　ユーザー車検でもいいかな

距離６０００ｋｍなんで

オイル交換７回

補機バッテリー交換

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:38:23.03 ID:dIwecma60

静電気と通気性の悪さでダニやらいっぱい居そうだな勘違いしてるようだけど不衛生極まりない貧乏性だ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 09:49:18.72 ID:ypyqnkJM0

>>358　ウソつけ！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:05:46.81 ID:ryHST17Q0

３年6000km
年間2000km
月平均166km
週平均41km

くるま
いるの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 12:03:24.78 ID:Ei5SrRUl0

ウレタンスプレーで簡単に静粛性確保できるなら自動車会社が製造時点で処理しないはずがないわな
・・・バカというか、何も知らないというか・・。　アハハハ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:33:23.40 ID:LsJeANXL0

>>362
君はコストの考えられないの？
1円まで切り詰めるのが常識なのに。。
それ考えなければレクサスLS並の静粛性を与えることも可能なんだよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:21:00.67 ID:eWPIBCfd0

日本語でおk

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:29:39.74 ID:Ei5SrRUl0

30分2000円くらいで出来るんだろ？
素人でも30分2000円なら製造時に施せば大幅に圧縮できるのにそれをしないのはそれなりの理由があるわな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 16:05:17.09 ID:N8ONp3H10

幼児がいるんでシートのビニールは、しばらく付けっぱだったけど
静電気でビニールが真っ黒になるんだよね
結局外したわ OTL

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:52:14.07 ID:/i0xD8NHi

プリウスのバッテリーって何年くらいもつの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 17:54:10.08 ID:+sEyFeoZ0

早くお勧めのウレタンスプレー教えなさいよ

369 ：332：2011/04/14(木) 17:55:02.00 ID:S8GYqxsB0

>>353
丁寧なレスありがとう！
毎日同じ通勤路を往復するだけなので、出来るだけマッタリ快適運転をしたいし
理想的な環境だね。
アースワンに履き替えてまだ半年ちょい、費用も4本6万掛かったしで
もう少し堪能、元を取ったら早速交換検討してみたいと思います。
ありがとうございました。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:20:21.94 ID:Mn16XoH/0

>>356
デラに引き取りに行った瞬間に外して捨ててもらったわ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:51:01.08 ID:wdJBOZJJ0

ウレタンスプレー興味はあるが、
結局、効果あるの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:19:04.53 ID:+sEyFeoZ0

タイヤハウスの内側にどうやって塗ったらいいのか教えれ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:49:28.62 ID:ypyqnkJM0

かなり効果あるよ。タイヤノイズなどほとんど消えてしまうよ。
停車中はほとんど無音。走っているときはクラウン並みだと思います。

私がやったのは、２年前です。
タイヤ交換と同じ要領で、
まずタイヤを外す・ボディにかからないようにタイヤハウスのところを少し養生テープを貼ってから、
スプレー噴射・タイヤを付ける。タイヤハウス裏側１箇所でだいたい３０分あればできますよ。
タイヤハウスの裏側２つでスプレー１本使いました。
小石などが跳ねて、タイヤハウス内側に当たって「カチャカチッ」などという音も一切なくなるから高級感でますよ。
参考までに。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:52:24.01 ID:Mn16XoH/0

ジャッキアップ、タイヤ外す、ホイールハウス洗浄
足回りをマスキング、噴きつけ、乾燥、噴きつけ、乾燥の繰り返し。

防錆も兼ねてるソフト99のアンダーコートで十分。
タイヤハウス1つに付き1本、4本あればいける。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:55:59.15 ID:NVU4lb1S0

>>373
停車中なら何もしてない俺でもエアコンOFFなら完全に無音

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:00:14.43 ID:mlb3vK9w0

「昨年１０月以降、たばこ３～４カートンを個人輸入する例が増えています」
と明かすのは、東京税関成田航空貨物出張所だ。
個人輸入であっても、紙巻きたばこには１本当たり約１２円が課税される。
例えば、あるサイトで売られていたマイルドセブンは１箱３３０円。
課税されると５７０円となり、国内より割高となる。
しかし、税関は全ての郵便物を開封しているわけではなく、別の品目と偽って
輸入し、徴税を免れようとする例が後を絶たない。
　こうした「個人輸入」を助長しているのが、輸入代行を名乗る業者の存在だ。
「輸入たばこは課税対象ですが、ほとんどの荷物は課税されていないのが現状です」
「課税通知が来た場合は、荷物を受け取らず返送してください」
業者のサイトには、脱税を助長するこうした文言が躍る。
海外からの郵便物は、受け取りを拒否して差出人に返送することができる。
課税通知通りに税金を払えば郵便物は受け取れるが、そうなると格安でなくなるため、
返送するよう指南しているのだ。

「タバコ　輸入代行」とか「タバコ　激安」とかで検索すると出るわ出るわ、、、
　送料込みで１箱６０円とかもある。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:49:46.51 ID:sbOnyRkD0

暖かくなって燃費が良くなってきた。今日は久々に26km/L超えが出たかなぁ。
今年の冬（1月～昨日）までリセットせずに2000kmほどの平均燃費を計った
結果は23.6km/L　まぁまぁかな。
震災時の大渋滞もあったし、比較的に寒い日が多かったのも悪条件だったかも。
＠南関東のEX乗り

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:27:29.39 ID:7rwXUVsv0

春先はエアコンいらずで燃費も上がって嬉しいねー。
3月中旬にいれて往復20kmの通勤で25,3km/Lを記録！
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up107853.jpg

夏はイヤじゃあぁぁ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:12:21.62 ID:xahVOZJS0

662 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2011/04/15(金) 15:11:06.34 ID:8+PuguEAO
ウレタンスプレーなんかしたら数年で接触面がはがれ、「キチョキチョ」音するぞ

非常に危険だと思う。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:23:16.25 ID:uoSRpXo70

古くなった冬タイヤ履きつぶす事に決めたから今シーズンは燃費絶望だなー
ところで冬タイヤって季節外れに安くなったりしますか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:16:16.98 ID:bAMDbW5w0

>>380
冬タイヤは夏用と違い、一定数しか作らんかったような

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:58:44.62 ID:uoSRpXo70

そっかー
じゃあ来シーズンの新モデル買ったほうがいいかな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:47:42.10 ID:U4vV3dG+0

ぇ？　プリウス　もう買わないです。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:46:59.33 ID:Lam8y+Wd0

えすまで読んだ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:48:59.54 ID:LQrB+KCq0

プリ　　あと5ｃｍ天井が高かったらなぁ～　と思う。
ミニバンから乗り換えたから、超圧迫感

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:07:34.38 ID:wsgqYmnb0

プリワゴン買え

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:58:20.68 ID:ahgtT/SZ0

7人乗りのプリゴンは割高だな
リチウムイオンで不具合が生じるとまずいから意図的に売れないような価格設定にしてるんだろうか？
Gしか設定してないようだし70万足せばエスハイ買えるってのは今は売る気がないとしか思えん

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:45:27.74 ID:RlGoIvEr0

まぁ最初の一年は有料デバッグて感じやろ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:54:01.09 ID:VYIPGijq0

てｓ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:15:32.55 ID:8NwA06K20

フカヒレアンテナに変えたら
AMのラジオ感度が悪くなり
ほとんど聴けない状態

誰か解決方法知らない？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:35:56.75 ID:YUZDUdqpO

11型海苔の人に質問だけど
次何の車に乗り替える?
俺も10年過ぎたけどまだ決めてない！
もっとも給料が下がって軽しか買えないわw
このまま歯医者まで乗るか！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:40:16.26 ID:mvytBC2c0

歯医者なんかチャリで行けよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:46:58.78 ID:n3ozz+gE0

>>390
戻せばいいじゃん
　
つかみっともない事ﾔﾒﾚ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:06:54.21 ID:hL4kic1P0

>391
その気持ち分かります。
僕の11型も全く調子が悪くなる兆しすらないです。
燃費も16km/l台をキープしていて文句ありません。
正当な後継車であるSAIは
若手が会社に乗っていくにはちょっと憚られるので、
悩みどころです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:17:18.35 ID:ZTDmt4YX0

CT200ｈを、エンブレムをトヨタに変えて乗ってれば嫌味にならないんじゃないかな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:41:15.42 ID:KPHGja5w0

>>390
元のアンテナに戻す。さらに長いアンテナへ替える方法もある。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:35:07.09 ID:1xZy8qHG0

>>395
レクサスでメンテ拒否されそうだなｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:34:09.40 ID:e4pI3i390

旧い車にシャークフィンとかLEDとか
却って痛々しい気がするのはオレだけ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:39:57.66 ID:iZvlttXW0

>>398
20型はフルノーマルで乗っててもデザイン良いからかっこいいよな。

400 ：390：2011/04/22(金) 22:36:52.55 ID:PMlXV6pI0

自己解決
FMトランスミッターがONになってた

せっかく安く手に入れたEX
色々改造して遊ばないともったいない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:53:33.29 ID:vw/7GtTF0

改造ってｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:17:06.09 ID:+oXDk6QcO

プリウスとサヨナラしました。
H9年から今年の3月までで19万㌔走行し、駆動バッテリー交換2回。ナントカコンピューター交換1回。
エアコンのガス漏れ、オートバンパーポール？作動不可、助手席側ドアミラーモーター作動不可、同ドアロック作動不可、
右リヤドアパワーウィンドウ作動不可、カセットデッキ再生時異音激しく実質作動不可、
CDチェンジャーCD交換時エラー発生しそのまま作動不可。液晶モニタに黒い染みが2ヶ所発生、前輪のブーツ破れで交換、スイッチ何個か照明切れ。平均燃費15㌔
他にもあったけど忘れたｗ。長い間ありがとう。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:52:10.85 ID:3JvSEJmM0

>>402　20型でもけっこう故障するんですね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:58:41.11 ID:RRjch9790

年代的にも10型じゃまいか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:43:20.59 ID:iFNSIkg10

>>403　>>404
「カセットデッキ」という段階で気付こうｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:43:30.79 ID:ygQ1OFCi0

なんで>>403は馬鹿なの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:48:02.83 ID:RRjch9790

>>405
つか何で？とばっちり？？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:08:29.69 ID:7ULnI6YL0

バッテリー交換無料って事で中古車で2000年生産のプリウスをコミ50ぐらいで買おうと思ってるんだけど
街乗り実燃費は16kl以上いく？
あと静音性ってどんな感じ？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 03:25:24.52 ID:1o1e4+ilO

ﾔﾒﾄｹ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 04:07:46.44 ID:Tk9R+Csg0

わかったﾔﾒﾄｸ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 04:33:49.46 ID:drH738oK0

いくらなんでも20だな。すでに10と11だけはありえん。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:22:05.57 ID:sZjHCPjW0

10はスキモノ以外は手を出すべきでないと思うが、
11はコンパクトセダン好きなら普通に勧められる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:27:01.52 ID:UKfP4Kb40

>>408
11型はバッテリー無料ちゃうぞ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:35:24.50 ID:P+uEIaIG0

10も11もすでに「旧車」の部類だろ
つか一般人には見分けすらつかん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:19:48.49 ID:Wo24M5N80

多少高くても20型のMC後がいいよ。

416 ：408：2011/04/23(土) 21:26:52.55 ID:xvvuMxVS0

仕事でタクシーばりに一日120～150k走るから
燃費と耐用年数考えるとプリウスはありなのか？とおもってねぇ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:42:43.46 ID:2ad+yw2x0

10型が色々不具合でるのは聞くけど、11型はあまり聞いたことがないような？
結構色々進化した様子だから11型を乗りつぶすのはありだと思う。
10型はさすがにリスクが大きすぎるのでは

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:00:02.20 ID:2ylBJwkh0

>>416
燃費はともかく耐用年数考えるなら中古のフィットの方が良くね？

419 ：408：2011/04/23(土) 23:12:01.89 ID:eIZfJQYQi

ぶっちゃけバッテリー交換で99800円分を燃費で浮かせられるかどうかなんだよね

燃費と車体価格考えると、
1日120km
ガソリンがいま1Lあたり150円だから
実燃費24k/lとしたら
一日5L 750円
一方コンパクトカーや軽だと実燃費12k/l
一日10L 1500円
365日乗る場合一年で
273750：547500
1年でおよそ27万のコスト削減
共に8年、32万キロ乗ると仮定した場合
中古車でコンパクトカー車両価格35万×2(4年ごとに乗りつぶし)
プリウス車両価格200万

8年のコスト
コンパクトカー
70万+432万=502万
プリウス
200万+216万=416万
車検、自動車税自賠責重量税などはほぼ同じと仮定

机上の空論なんでおかしいところあったら教えてplz

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:31:08.43 ID:VvT+iN3g0

>>419
どういう仕事なのか知らないが、
相当な距離を走るという事は電気系統が少ない頑丈な車が良いでしょう。
中古、しかも初期ハイブリッドはあまり選択しないでしょうね。

自営業の人は新車のプロボックスとかによく乗りますよ。
リースにして経費で落とすんです。

エコイメージなどでどうしてもハイブリッドを、というのなら
今だったらインサイトの年式が新しくてお買い得な中古がたくさんありますし、
11型プリウスを通勤くらいならともかく、仕事でわざわざ選ぶのはちょっと・・・

どういう使われ方をされたか知らない中古車は自営業にはあまり向きません。
そういう用途こそ新車を乗り潰すのがいいと思いますけど。

金がないからこそ、新しい車に乗るんです。
ボロボロに乗ってたらそれこそ信用されないでしょう。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:58:59.77 ID:P+h4Ygy/O

下道ばかりで高速に乗らないならありだと思う
燃費で元が取れるかも
１日300円位づつ浮くだろうし

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 04:08:07.02 ID:1EcQhWan0

ランニングコストも大切だけど、プリウス独特の乗り味という価値観もあるん
じゃないかなぁ～

エンジンと電気モーターを巧みに制御して走るプリウスは他のクルマとは全く
違い「プリウスという乗り物」って感だよね。
クルマ好きとしては一度は乗っておきたい乗り物だと思うなぁ。

まぁ、そういった運転感覚の楽しさにプラスしてランニングコストも安いクル
マだと思うんだ。プリウスってクルマは。
単にコスト（車輌価格も含む）だけで比べるならフィットやマーチやヴィッツ
のベーシックグレードの勝ちなんじゃないかなぁ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:03:06.38 ID:3aYkIxHq0

>>422
そのプリウス的感覚が一番良いのは20型だなぁ。

ブレーキが一番自然というか、回生感があっていい。
ヒュイイイインって音で。

これが30型になると、回生音はともかくスイッチみたいな音まで聞こえてきちゃうんだ。
カチッと音がするんだよブレーキ踏むとｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:20:31.50 ID:GuvWhXwZ0

後期のが乗り心地良いしなまだ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:47:03.85 ID:8K3ol+VW0

亀レスだが、
>>391
ゴルフⅥにした。５月中に納車。
今の１１系がちょうど１０年、９５０００キロ。
件のステアリング不調が寒い時期に時々出る以外は絶好調だが、
走行用バッテリがいつ逝くかわからないし。

うちの車は子供が乗ってないし、禁煙車、カーポート保管、寒冷地仕様、
ヨメ専用車、定期点検はＤできっちり受けているので
部品取り車で欲しい人がいれば譲ってあげてもいいんだよね。
廃車らしいし。

自損事故でルーフの歪みを修正した事故車なんだが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:47:48.89 ID:S+250a0I0

>>425
ヤフオクに現状渡しで出品したら？

それなりの値段になると思うよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:32:46.91 ID:kGDDSPFy0

よくGSに、どんな車も１万円で買い取りますって看板出てるよ
廃車にするぐらいなら手数料だけでも浮くよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:00:30.60 ID:nzZ/uREAi

プリウスナビ無しでiPod聴くいい方法教えて
FMトランスミッター以外で

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:35:18.82 ID:GX2olwA40

ヘッドホン

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:40:52.45 ID:rh0UjM870

10型プリウス10年以上30万キロ走って廃車扱いになった人のwebでは、
触媒壊れて車検通らなくなって維持する限界が来たそうな。
触媒の交換費用10万払えばまだ走れたとの事。
まあ30万キロ走行の車に10万円の修理費は出せないかな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:04:12.83 ID:j7UkEzXz0

まぁ、無理やり維持しても、これから壊れて出費が増えるだろうし
修理に10万払えば燃費もクソもないな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:27:01.65 ID:sH4afI950

中古触媒を付けても車検通らないのかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:14:18.50 ID:8C74gTVL0

そこまでしてって事では？
乗る気ならそれくらいかんがえるやろうし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:03:14.85 ID:rh0UjM870

プリウスからプリウスに買い換えるのって、結構タイミングが難しいんだよね。

納期未定な車だから、車検迫ってるから買い換えようってんじゃ間に合わない。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:42:48.96 ID:U3oRf6Zd0

>>428
有線のFMトランスミッターが安くてベストだと思うが、
後はオーディオ後付で付ける。
ヘッドホンは警察に捕まる可能性あり

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:11:56.69 ID:lQ4/xcui0

>>434
20→αのLiのつもりでいたら
現有車の車検と納期の問題で断念しました
このまま行くと、泣く泣くエスハイかも・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:45:22.30 ID:yJR0/xp70

エスハイなら二階級特進ものだが？
泣く泣くの意味がわからん
居残り組に気を使っての話？？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:09:02.43 ID:aGEnmp2i0

>>437
①車庫がギリギリ過ぎる
②そのくせウォークスルー出来ず
③要介護の母を乗せるには床が高いかな
④でもコンセントは魅力
こんな感じです。でもまだ直近の話ではないので
どうなるか不透明です。リースにするかも。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:00:15.03 ID:G5MuOFWQ0

まあエスティマあたりになると、ハイブリはオマケみたいなもんですし
あんまり燃費とか気にしない人が乗る車でしょうな。
根本的にプリウスとは層が違うような気が。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:51:50.35 ID:OpmNZ5ap0

>>438
良い車があるぞ、ラウムだ。

http://toyota.jp/raum/index.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:32:08.69 ID:pyCeYI7D0

ラウムあたりにシステムまるごと移設出来れば最強だろうな
なぜさっさとやらないんだろ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:31:23.92 ID:XhH+RhDd0

突拍子もないように見えるがラウムとプリウスの共通点はハンドルだよな。
プリウスと同じハンドルを使っている車なんてなかなかない。

というより、プリウスがラウムのハンドルを流用したんだ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:43:29.80 ID:zEu0+1Ds0

>>441
Ni-MH電池の置き場がない・・・or2

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:47:38.31 ID:LF7MUhME0

>>442　だからどうしたの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:15:07.43 ID:Pu0Yv/kN0

でも確か全車種ではないだろうけど、既存モデルのHVバージョン作るとかいってなかったけ？

446 ：sage：2011/04/26(火) 21:14:29.63 ID:Rvpvikth0

ラウムだと色々と抵抗があるかもしれないけど
ビッツの3ボックスにハイブリが設定されると
プリウスも役目を終えるかもしれないねえ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:34:21.81 ID:7W1x/JCh0

とりあずタントで様子見がいいのでは

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:22:37.12 ID:bmWGQEbH0

20型のナビ位置が好きなんで、中古探したが・・・
たっけーなおい
買う気失せる
5万Km50万くらいで売れよｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:45:25.62 ID:rUyGB6rI0

20型25万であったぞ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:46:36.78 ID:rUyGB6rI0

あっ
事故車だけどね
まぁ一応デラ扱いだから

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:50:33.08 ID:h0YpgcWA0

20型初車検、エコカー減税のおかげで込みこみ7万ちょいで済んだ
保険も東京海上日動からチューリッヒに変えれば同条件で3万ほど安くなるみたいだし
浮いた金で冷蔵庫でも買い換えるかな、節電のために。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:15:52.42 ID:+/C/xh5C0

>>448
20EXってもう新車では買えないのかな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:36:46.43 ID:SFoz4sev0

>>452
買える

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 08:37:35.49 ID:RjnIo67/0

アナログ放送終了と共に販売停止かも

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:19:29.13 ID:hZZs2qSf0

>>391
11型12万キロ乗りましたが、レクサスCT200ｈに乗り換えることにしました
2月契約ですが、塗料の会社が被災した黄色なので納車が無期限延期ですが･･･

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 15:56:51.07 ID:H4skiNoM0

>>455
おめおめ
レクサスCT200ｈ浦山
このスレの出世頭じゃない？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:49:27.33 ID:cd/IRN+w0

>>456　ありがとう
プリウスからの乗り換えも多いようですよ
すっかりハイブリッドしか乗れない体になりますた(笑)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:17:57.51 ID:jq+9+8Ht0

11からCT200hなら広いけど、20系からならホイールベース短いし、車内狭いしなぁ。。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:35:36.09 ID:d7LCB8xs0

CT200hは素晴らしいが、あのデカイセンターコンソールだけは気に入らない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:48:02.80 ID:p/WxE2y/0

次はEVにする予定
3年以上先だと思うが

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:08:30.73 ID:9NHrg3090

>>459
20型はウォークスルー＆ハッチバックという徹底的な実用志向だったもんな。
これじゃどの車に乗り換えても不便を感じてしまうだろう。

プリウスでクーペを作ったら結構売れるんじゃないか。
CR-Zみたいな車がトヨタにもあっていいと思うんだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:48:57.79 ID:HnGymAEJ0

プリウスα購入検討してみたが今予約しても来年の春以降の納車らしく断念…。

もう1回EXの新車でも買って20型に乗り続けようかな。
30型はいい車だとは思うけど真横から見た時のスタイルが
お尻でガクッと角方になってる30型より、スラッとした滑らかお尻の20型の方がスキなんだよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:57:38.38 ID:9NHrg3090

20型で、ダンパーだけ設定変えて乗り心地が良いグレードを
作ってくれればそれが一番。

現行は1800ccになってしまったし、内装も質感落ちたし。
30型はいわば廉価版なんだよな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:08:31.59 ID:8fUswxYC0

CT200hはプリみたいな実用一点張りじゃないから
広いの狭いの言う人には根本的に向いてないよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:48:08.81 ID:0sDVDqde0

プリウスのベアシャシーって、
トヨタのやり方からいって、
１０、１１、２０系は共通なんでしょうね。

ふと思ったのが、
１１系のスタイルが良いのだが、
駆動系が旧いので、動力ユニットを
一式載せ替えるというような御仁が
でてこないのかな、と。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:55:44.50 ID:lTTIr2mN0

いつまでもポンコツにしがみついてないで
早く30型買える身分になるよう労働するんだ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:00:36.86 ID:kMekUTXI0

>>465
初代はカローラベースだったと思う
2代目はプレミオベース、3代目はオーリスベース

>>466
ところが20型は併売車種で新車が買えるんです。
http://toyota.jp/business/standard/prius_ex.html

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:44:51.54 ID:iojD0IkL0

オリジンみたいにプリウス誕生～記念で初代スタイルに最新THS搭載モデル作ってくれないかねー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:47:02.50 ID:yyR8J3yB0

そりゃいいなあ
ぜひ欲しい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:06:09.00 ID:dzgOxGT00

20型で使えるドリンクホルダーとシートカバーでオススメのもの
ないですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:34:03.89 ID:c0HH4luM0

>>470
クラッツオの本革パンチを付けたけど良かった。
2ランクアップした気分、でも取り付けに１日掛かった。
予算があれば色やステッチが選べるメーカーもあるし、
取り付けもしてくれる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:58:40.53 ID:OfdGN00R0

本革シートカバー（笑）
2ランクアップ（爆笑）

473 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】【東電 77.6 %】：2011/05/03(火) 23:35:56.05 ID:DZvpi0Vj0

２代目プリウスが工場で入れてたエンジンオイルの粘度ってなに？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:37:49.91 ID:5VrNAqxI0

>>472
お前、ランクダウンどころか、人間失格

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:51:34.90 ID:iojD0IkL0

>>473
0-20ｗじゃないのかな-
ディーラーのオイル会員、5-30と0-20がチョイスなのだが、20、30型共に0-20を推奨してるよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:02:49.87 ID:D6tpUMmk0

さすがに本革シートカバーはないだろｗ
興味ないから全く知らないけど
プリウスは革シートの設定自体がなかったんだっけ？？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:52:40.04 ID:CmcWsYPn0

>>473
0W-20だろうと思うけど何か？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:54:12.01 ID:CmcWsYPn0

>>475
5W-30と0W-20の両方使い比べたけど、
真冬は0W-20の方がエンジン音が軽いね。

音の差はわかるんだけどそれ以外の差はあるかないかギリギリのところ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 07:15:53.55 ID:PnhcETXw0

２代目プリウスの販売開始時期と0W-20の販売開始時期を比べればわかるんじゃね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:00:43.82 ID:SNgaHyDn0

プリウスCは初代のボディそのまま流用でバンパーや灯火類のデザイン変更で良いんじゃね？
もう金型が残ってないか。ｏｒｚ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:13:54.71 ID:kvKHBIIj0

>>473
20初期型は5w-20

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:33:24.37 ID:F4n1oYYV0

２代目プリウスの販売開始当初0W-20は販売されていなかった。

483 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】【東電 85.0 %】：2011/05/04(水) 19:49:45.20 ID:PnhcETXw0

えええええええええええ！？じゃ、カタログに書いてる燃費は5W-20のものなの？

484 ：470：2011/05/04(水) 20:24:12.00 ID:jnYV5cCP0

>>471
ありがとうございます。
サイトで見て安くてよさそうだったので購入しました。
ドリンクホルダーもネットで探してるんですがなかなか見つからない・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:32:23.87 ID:RbiUitJL0

車自体詳しく無くてごめん…
余裕がないので旧型で我慢しようか迷ってるんだけど…
旧型のプリウスって新型みたいに重量税やら同じように免除されるのでしょうか??
あと燃費は新型と大差ないんでしょうか??

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:33:49.31 ID:UwuXqWfi0

>>470
なぜドリンクホルダー？
付いてる奴じゃ駄目なん？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:04:02.29 ID:ls+LECbI0

>>485
余裕がないので旧型で我慢て…
おまえココの住民にケンカ売ってんの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:44:49.86 ID:IpZZ2Qrp0

>>485
20型前提で話をするけど燃費は下道でリッター20～24くらい、高速18～20くらい。

現行30型ではこれがリッター22～25、高速20～22くらいになると思えばいい。
ただし30型は1800ccなので毎年の税金が5000円高い。

買うならMC後を勧める。見分け方はナビがDVDかHDDかで大体わかる。
MC前と後では内装が全く別物なので、多少高くてもMC後を探すと良いです。
そろそろMC前はヘッドライトが黄ばんできてる頃合だしね。

新車は納車がいつになるかわからないので、中古は良い選択です。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:04:55.60 ID:vd7uT4JU0

新型はパワーがあるけど燃費が悪いって聞いてたけど
燃費もいいのか
買い換える余裕ないですけどねｗ

490 ：470：2011/05/05(木) 01:05:09.50 ID:HHKp0i+u0

>>486
ついてるものには、iphoneとガムを入れてます。
ドア側のは使いづらいです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 01:32:38.05 ID:UUHC/coG0

>>489
高速燃費は20型とはっきり差が出るね。

普段使いでは誤差くらい。ただモードが切り替えられるので、
エコモードで走れば下手な人でもかなり燃費伸ばせると思う。
20型と違って、アクセルさばきの差が出にくい。

20型は滑空をマスターしてるかどうかでだいぶ燃費が違った。
それが現行ではエコモードにしておけば誰でも燃費が良い。

パワーモードにするとデモカーみたいなぶっ飛んだ加速になるので
公道ではあまり使えない。

モード切替ボタンが30型の一番の特徴だな。
ノーマルモードにしておくと、20型と似たような走り方になるよ。

あとエンジンフィールが20型よりだいぶ良い。
それでもエンジン回して楽しいようなフィーリングには程遠いが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:52:26.16 ID:NpCVwDew0

>>483
10・15モード燃費測定は完全暖機後だから5W-20でも0W-20でも燃費は変わらない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:55:56.97 ID:NpCVwDew0

>>485
20型中古で初期のZA-NHW20は減税対象ではない。
DAA-NHW20が減税対象車。車検証で確認すること！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 03:13:49.63 ID:Yfd/P93b0

確かに新型のパワーモードはスゴイね。
あれなら他車に舐められることもなかろうかと。。。
ちょっとうらやま。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 06:13:10.53 ID:FzzCZJW20

>>492
国交省への届出はどっち？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 09:00:32.17 ID:ope6hPow0

> 新型のパワーモード

とは感じなかったなあ
むしろ初期加速は20型のほうがいい感じだった。

そもそもパワーモードにしても出力を増やしてるわけじゃなくて、省燃費のための補正マップを切り替えるだけなので
モータートルクが20型の半分しかない30型ではモッサリで当然かと。

497 ：sage：2011/05/05(木) 10:03:51.47 ID:EeaKOKjF0

300CCの排気量の違いはでかいわな
その分税金安いんだからガマンガマン

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:51:14.77 ID:/klWSIMP0

さすがにＨＶだね。
２０型に配線アースきちんとやったら、見違えるような加速するようになった。
モーターのパワー＆トルクが一回り大きくなったような感じ。
フル加速時は、速えぇ～、って感じになったよ。
やってみる価値あるよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:53:38.03 ID:UwpBJmER0

見違えるほど加速が良くなるなら
なぜメーカーは純正採用しないのかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:15:39.48 ID:EOgP/7YV0

>>499
君はコストとか考えないタイプ？

コスト度外視ならプリウスを総合500馬力にだってできる
でもメーカーはやらないよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:27:00.74 ID:qgnZu13x0

>>498
トヨタエンジニア談
「昔のクルマだとアーシングで性能が上がることもあったが、いまどきのクルマは
そんなヤワな造りをしてない」

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:39:13.00 ID:b8mXjmd70

20型のプリウスを頭からガレージに入れたまま、
補機バッテリーを上げてしまったんだけど、
なんとかNレンジにする方法ないかな？
ガレージ外まで押して出さないと何ともならん…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:46:38.85 ID:XpY0Lev30

>>502
数日待てるなら通販でプリウス用バッテリーを買えばいい。

バッテリー上がりの救援なら、フロント部分に専用の救援端子があるよ。
そこに普通の12Vバッテリーをバッテリーケーブルでつなげばおｋ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:48:10.29 ID:vycbZndR0

>>502
後ろに補機バッテリーあるんやから時価さしすれば

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:48:16.94 ID:mi16sYjh0

>>502
システムが起動しないことには無理。
というか、補機バッテリーはラゲッジルームの脇にあるから、
そこにブースターケーブルで並列にバッテリーを繋いでみたら？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:29:28.66 ID:UwpBJmER0

>>500
> >>499
> 君はコストとか考えないタイプ？

ということは、メーカーはアーシングによる性能がコストに見合わないと判断したんだよね

しかし、あなたの場合は掛けたコストに見合うと判断した

見解の相違なのかな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:45:52.25 ID:XpY0Lev30

アーシングの話は論争になるからアーシングスレでやってくれ。
効果あるのかどうか知らないが、人にまで押し付けないでくれ。絡んでくるなって事。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:51:01.00 ID:68fG6dD80

アーシングなんて未だに言ってる人がいるんだ…
ちょっと微笑ましい気持ち

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:42:19.72 ID:ope6hPow0

昔、某自動車大手メーカーのエンジン設計に勤める友人に
アーシングの効果を聞いたら『格好だけ』と言われた。
純正オプションも出してたくせにw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:30:08.79 ID:/LbOnVRM0

本人はアーシングで見違えるような加速するようになった。。。
って喜んでるんだから、それで良くね？
新しく買ったドリンクホルダーが調子いい。。。
みたいなもんだよ
いちいち小バカにするの(・A・)ｲｸﾅｲ!!

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:39:50.37 ID:vlidFyoL0

プリウスにアーシングは(・A・)ｲｸﾅｲ!!

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:42:25.98 ID:SoB/jZWp0

いや、>510も十分馬鹿にしてるでしょ。
てか何処にどーやってつけるのかなー？
HVバッテリーに？補機の方？両方？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:14:27.60 ID:Gp5B2yMZ0

>>512
HVバッテリー高圧ラインはプラス側もマイナス側もボディアースとは接していない。
ていうか、片側をボディアースと共用すると、もう片側に人体が触れると感電死する。
古いクルマでは効果があるかも知れないアーシングは12V系のアースラインを強化するもの。
したがって、>>498の言う「モーターのパワー＆トルクが一回り大きくなったような感じ」は
マユツバもの。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:21:04.92 ID:ai6Py2qE0

プリウス乗りは同じ車音痴でもお勉強が好きってところが他車乗りと違うところ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 04:20:50.43 ID:IQWQPQV50

補助金目当てで30系に飛びついた輩と違って大人なスレだなここは

516 ：390：2011/05/06(金) 06:54:07.36 ID:m55HAoPN0

>>490
iPhoneやガムを入れる物を購入した方が良いのでは？
それ様の入れ物を売っているので、その方が収まりが良いと思う

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:00:16.82 ID:xqpBD0C10

外車乗りのブログを見て楽しんでいるが
外車は年中何か修理しているような印象を受ける。

プリウスは新技術のかたまりなのにほとんど目だったトラブルがない。
維持費も普通の日本車と同じ。ほんと不思議だよね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:50:31.73 ID:m64+8Nup0

>>517
オレのZAのプリウスで
・バックモニターの故障
・ＥＭＶの故障
・Ｄレンジに入れたが、勝手にＮになる
・ドライブシャフトからカタカタと異音（左右交換）
・フロントガラスとワイパー部分のカウルの間のモール不良
・原因不明のシステムエラー
・シフトレバーが硬くなり交換

オレが免許取ってからだけで家族を含め１０台近くいろんなトヨタ車乗ってるが
これだけ壊れたトヨタ車は初めてだけどね。
５年乗った１０プリウスの方が壊れなかった。（ＨＶバッテリーの交換くらい）

外車よりかなりマシだし、都会の夏の酷暑から土砂降りの雨、冬の雪に加え
内部のみならず外部からの振動や衝撃もあるのに
日本車（トヨタ車）の故障の少なさは本当に優秀だと思う。

でも職場のスバルの軽なんて信じられん所壊れる・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:40:22.37 ID:06klQ5Co0

>>517
外車は維持費を気にしないで乗れる層だけが乗るべき。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:02:13.17 ID:lNPyc5lQ0

>>519
維持費気にしながら3台も輸入車乗って、プリに行き着きました。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:35:16.96 ID:RczHfESY0

>>520　またホラ吹きが来たよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:17:23.34 ID:Px+aeB2e0

VWやプジョー、オペルあたりなら国産高級車より維持楽だしな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:30:32.95 ID:JbiSQjOt0

プリウスでアーシングするならエンジンからトランクのバッテリーまで
銅線を引き回すの？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:56:44.48 ID:M1iZxTYF0

そのお金をオイル交換に回しなさい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:56:58.79 ID:JbiSQjOt0

>>524
俺はアーシングする気は無いんだけど、上の方でそんな話題が出てたから
疑問に思ったの。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:12:16.83 ID:SvlKXyL1O

実際になにを弄れば加速が良くなるのかな
出来ればモーターの力を強めたいんだけど

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:52:25.46 ID:+BiJ3mTX0

アーシング施工したらクルコンに不具合が出たのって11型だったような。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:40:02.21 ID:vH0Rkduw0

アーシングしてみたけど、確かに加速力は見違えるほど変わった気がする。
モーターのトルクがモリモリって感じになった。　やって良かったよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:51:56.96 ID:w1gqAog70

どこをどう施工したのかぐらい言わないとねぇ
昨日の今日じゃ釣れないおｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 05:43:29.39 ID:eeecQ6fu0

パワーウィンドウモーターの事じゃないか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 06:48:46.59 ID:yy56mzMy0

>>528
>>513

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:25:15.12 ID:eoRcoRwR0

プリウスにアーシングするなｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:34:41.02 ID:ecxdriwx0

焼肉焼いても家焼くな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:19:31.83 ID:TVwzNDS60

関西人おつ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:20:01.84 ID:Nq/rmIrI0

日本食研だな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:01:31.68 ID:8TlV6mBd0

今は、
焼肉やいても生食うな
なか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:32:17.51 ID:0QJ8qCxu0

偽装ですねわかります

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 11:52:52.95 ID:K8XF2IZQ0

>>446
なんにも後ろにつかないプリウスはトヨタのハイブリッドのフラグシップとして、燃費だけにこだわらず、新しい技術を投入してく方針だそうですので、プリウスはのこるでしょうね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 18:03:55.05 ID:uyFBxA1A0

>>56
シーズンオフの今買えばお買い得だす。

540 ：【東電 85.4 %】忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/05/13(金) 18:42:59.94 ID:np4i29zw0

ＰＨＶなら夏の計画停電でも夜間充電しておけば
昼間に車ですずしく過ごせるわけね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 14:07:00.74 ID:Trtsqtch0

それ、あんまり嬉しくないでござる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 18:34:18.22 ID:OS6Yytzw0

>>540
ＰＨＶじゃなくとも、車に避難する人は多いだろうね。
木陰とか立駐の日陰でエアコン掛けて爆睡してる２０や３０が多いが、
今後、ますますそういう奴が増えるのかと思うと悲しいな。
そういう私は、まだまだ１１型で走り続けます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:43:22.85 ID:hMD8xqr30

>>539
安いな
でも寝てしまいそうで怖い

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:29:15.03 ID:bnuq1ZN00

nhw20後期のHDDナビ地図更新は13000円のになるの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 09:02:51.54 ID:YELJ+8bP0

HDDナビの地図更新は高すぎるし、地デジチューナーも高すぎる

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:12:28.02 ID:9CmStPH80

>>545
ここで金とらないとどこでとるのさ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 16:30:52.31 ID:pY6qODye0

アルコンの後付け地デジチューナー操作するやつの情報ありますか？
車種によって切り換えスイッチが必要みたいだけど、NHW20は
どうなんだろう。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:44:31.08 ID:DPHynqNM0

>545
HDDナビならネットから更新データを落とせると思いますが。
http://g-book.com/pc/whats_G-BOOK_mX/mapondemand/
ここから落としてCD-RかDVD-Rに焼きます。
G-BookかGazooのアカウントが必要です。
特に初回の更新にはかなり時間がかかるので
CDまたはDVDを入れっぱなしにしておく必要があります。
ご自分のナビのバージョン等調べて試されてはどうでしょうか。
これは一切、無料です。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:55:37.60 ID:bmueVWQf0

>>548 それ、別のトヨタ車（現行アルファード・ＭＯＰナビ）でやったけど、
現在使っているデータが古すぎるとうまく行かない事があるみたいだ。
（俺のプリウスはＤＶＤなので縁がないけど）
ちなみにデータ書込みする際、vistaよりxpの方がお勧めです、と言われた。
（vistaはうまく行かない事があるらしい）

実際電話して問い合わせたんだが、昨年の秋に内部的に大きく変わったらしく、
古すぎる場合は無料でディーラーで昨年の秋頃までのバージョンアップができるとの事だった。

プリウスはどうか知らんけど・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:06:19.60 ID:bnuq1ZN00

後期20型ですが、ハロゲン→中華HIDにしました。
フォグも同様に施工したのですが、点灯不良続出で。。

ディーラにお願いしたのですが、H17以降のプリにはPIAAでは取り付け不可になってると言われました。

システムの問題でつけられないってこと？
中華だから問題が出たとおもっていたのですが。。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:51:39.32 ID:YvM/2jMO0

>>548
20型プリウスのMOP純正HDDは、有料ディーラー持込だけだった気がするが。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 13:27:49.27 ID:ddEUgoNx0

>>548
２０型はG-BOOK Alphaなので対象外

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:14:05.26 ID:gYckcKLE0

先日、GWを利用して南関東⇔九州のドライブを2010年式プリウスEXでした。

神奈川県厚木市でガソリン満タンにし、目的地、大分県湯布院ICまでの燃費
は28.3km/L（EMVの表示）28.27km/L（満タン法）だった。
満タン一回で途中給油せずに1180kmを走りきり、また少々のガソリンが残って
いたようだ。

ドライブ当日はGWということもあり、東名～名神は大渋滞だった。が、しかし
その渋滞が燃費にはプラスだったようだ。20型プリウスは高速をガンガン飛ば
して走ると燃費があまり良くない。
今回の渋滞は完全に動かなくなる箇所は少なく20～60km/hぐらいでノロノロ
と走れる箇所が多かった。この状況がプリウスEXには好条件だったのかもしれ
ないなぁ。

今回のドライブ（南関東の自宅→厚木IC→湯布院IC→一般道150km→熊本IC→
厚木IC→自宅）2530km走行の総合燃費は27.8km/L（EMV表示）だった。

なんかプリウスEXの宣伝みたいな書き込みになってしまったので、このクルマ
のネガティブな部分を1つ挙げると、それはブレーキフィール。
停止寸前に「クックッ」とカクカクしたフィールが出る。
特にブレーキローターの温度が低い冬場などには顕著にこの症状が出る。
これだけは、かなり気になる部分だなぁ。

しかし、上記のような低燃費性能。そして20型の取り回し性能の高さ（車幅
1720mm、最小回転半径5.1m）など満足度の高いクルマだと感じるなぁ～

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:18:08.23 ID:A7sFqCpJ0

燃費はさすがの数値を叩き出してますが
あのサイテーのシートでの長距離はキツくないですか？
EXの事は全く知らないけど、改善されてるとは思えないし…
なにか対策されました？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:23:06.30 ID:XTrUJfXm0

>>554 シートは個人差と慣れがく出るよ。
オレも20より10の方がシートは好きだったけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:57:04.98 ID:wRAH95Hq0

>>554
DQN姿勢で座ろうとすると確かに疲れるね

でも、ちょっと前過ぎるかな？って位まで前に出して、背もたれはちょい後ろ気味、かつ座面は出来るだけ下げる
そうすると長距離でも結構平気だよ。

テレスコピックがないから前に出過ぎな感じになっちゃってガラスも目前に迫っちゃうけどw
30はテレスコあるのかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:02:03.03 ID:lNbFTD0t0

>>554
シートは、そんなには気にならないかなぁ。まぁコーナーリング時のホールド
性は良くないと感じるね。でもコーナーリング時のドライビングポジション
云々という性格のクルマじゃないけどね。

シートの形は、たまたま俺の体型に合っているのかも。
それと道中、刈谷SA（愛知県）の温泉とか山陽道のPAにあるマッサージチェア
に立ち寄ったから、長距離ドライブの割には疲れが溜まらなかったのかもなぁ～
これが対策と言えばそうだったのかもねぇ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 18:48:27.24 ID:YqOMHD2i0

>>522
んなわけない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 05:38:39.59 ID:zmIet3J10

>>553
レポ乙
ブレーキは俺も最初は手間取ったが、今は慣れて気にならなくなったよ。
EX安いから30型との価格差を考慮すると専用シート購入もありかも

560 ：553：2011/05/18(水) 06:58:45.92 ID:F0tD9nnm0

>>559
たしかにEXはお買い得なグレードだと思うなぁ。俺は特に取り回し性能を重視
するので30型には全く魅力を感じていなかったしね。

シートに関しては>>557に書いたとおり、俺はあまり気になっていないんだ。
ただ、今まで乗ってきたクルマがスポーティーなものだった為、最初はドライ
ビングポジションが高く感じた（今は慣れたけど）
もう少しシートを下げられればロールやピッチングが気にならなくなるのかな
ぁ～とも思うが。

それと現在3万キロ近く走っていて、そろそろタイヤ交換のことを考えなくては
いけない時期になってきた。燃費スペシャルなクルマだと思っているので、次
のタイヤも純正GT3でいきたいと思っているが、オークションで新車から外した
ものとかしかないのだろうか？　製造年月日が古いのもどうかと思っている。
ディーラーでGT3を買ったら高価だろうし。さて、どうしようと・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:30:44.66 ID:D9XXlna20

>>560
http://www.eagleshop.jp/carj.html#TOYOTA
GT3　185/65R15 88S　
*TOYOTA　プリウス/イスト
価格：9900円（税込）
★送料無料★

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:32:35.62 ID:r7xpLwny0

>>560
@9900円
http://www.eagleshop.jp/carj.html#TOYOTA

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:33:20.31 ID:r7xpLwny0

被った

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:46:17.93 ID:Ok1vh3ID0

10型だけど、ハイブリットシステム警告灯ついて
今買った店で見てもらってる
最近カメが頻繁に出てたから駆動バッテリかなぁ？

修理費用によってはお別れしなくては…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:26:11.44 ID:lUCbqxJ90

バッテリー交換保証内と言われました
これで後５年は戦える

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:13:58.75 ID:o+2np8Je0

>>565
他の部分も気遣ってやってね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:00:28.03 ID:+2jB0T290

20型は新型が出ても古さを感じない。本当に名車だと思う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 19:18:37.79 ID:OR8tBUou0

デザイン的な古さはどうにも隠せないだろ。
特に新型と並んだ場合。
もちろん名車だとは思うけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:04:14.49 ID:tqXYnGp20

２０型の後に３０型を見ているからそう思い込んでるだけ
３０型の後に２０型を見たら２０型の方がいいと思うよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:49:57.15 ID:Yq8XuG3b0

いいとは言わんがかわんねぇとはおもう

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:31:17.61 ID:9polyHjz0

>>560 せっかくだから他のタイヤも検討したら？
Ecopia EP100Sとか・・燃費スペシャルだぜ。

20のツーリングについてたミシュランは別だけど、
基本トヨタ車の新車装着ってヘボいタイヤ多いからオレは嫌だなぁ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:44:03.32 ID:q5ZM+8SN0

燃費27.8見て、おー結構いい数字出たねーと普通に考える訳だけど、ちと考えると
とんでもない数字なんだよねー。
以前なら10超えたらいい感じ？みたいだったのに。　慣れとは恐ろしいもんだ。

>>560
タイヤの廃棄が厳しくなっててディーラーとかでは回収してくれないと思うから念の為。

みんなレカロにすれば幸せになれると思うんだよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:52:57.60 ID:UKT4OZqs0

大型SCとかの駐車場に車を停めて、買い物終えて帰ってくると
両側を30型に挟まれてたりする
あれってイジメ？
考えすぎ？

574 ：560：2011/05/19(木) 06:13:33.98 ID:vaqOc09q0

>>561 >>562
情報ありがとう。売っているんですね。安心しました。

>>571
たしかに他のを試してみたい気はしますね。どう変わるか興味はありますが・・

>>572
アドバイスありがとう。俺はまだプリウス歴が1年ぐらいの初心者なんで
その数字が出たときは感動しました。まぁ普段から24～26という燃費は出て
いるんですけど、2500kmの平均が27.8ってやっぱり凄いですよね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:25:34.44 ID:cTd358URO

２週間前にEP100Sに替えたけど、さすがに良く転がるよ。音も若干静かになった気がする。寺で交換して6万円ポッキリだた。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 14:03:38.76 ID:7uUSTFRc0

>>573
何台30型売れてると思ってんの…
まぁ両脇が連れ同士なら嫌がらせ確定だがww

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 18:46:05.36 ID:dAlQ5mkl0

以前、左右に自分の含めて５台並んでた時は嫌だったなぁ。
左から10・オレ（20GT）・30（GかS）・20（10ｔｈ）・30（ツーリング）だった。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:16:47.00 ID:VvETjBsy0

プリウスのサス、少し硬くない？
もう少し乗り心地を良くしたいけど
誰か何かしてる？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:35:38.53 ID:SOfuI/g90

ツーリングだと無駄に硬い
その癖扱いづらい
でももう慣れた
昨日10万キロ突破

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:45:55.52 ID:9svFZexw0

>>577
自分はあっても４台並び・・
30L・11・20(自分のST)・30SかG

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:57:45.23 ID:45QOXyM90

自車はともかく30型のグレードまでわかるなんて相当研究してるんだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:58:12.21 ID:THpJ0r4D0

インチダウンして柔らかいタイヤでも履けばいいよ
スタッドレスの時は乗り心地が良かった、ハンドリングが悪くなったけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:54:58.42 ID:uOySLT6j0

>>581
余裕さえあれば誰だって新しいモノに乗り換えたいからね
研究は怠らないよ
残念ながら余裕なんてないけどorz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:00:39.37 ID:nr04XEbp0

LとS,Gの違いだけなら、リアワイパーの有無で分かるしな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:19:02.53 ID:AkWLdfzL0

アクセルは一定にしてるのに、モーターのみ走行中、エンジン作動時に、
+3Km/h程速度上がるんだが、普通かな　例えば67k→71kとか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:24:17.25 ID:W/DSlwYy0

>>584
フォグランプの蓋かも

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:23:33.94 ID:RN2h6rlf0

>>578 レグノGR-XTお勧め。ツーリングだけどマジで乗り心地良くなった。高いけどね・・

>>584 タイヤサイズも違う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:29:28.53 ID:MzaKwHVT0

> レグノGR-XT

燃費はどうなの
この手のコンフォート系は静かにするために重く作ってあるってことだが
燃費悪化するんじゃないの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:39:08.73 ID:xqE404BLO

>>588

レグノGR-XT自分もおすすめ。
乗り心地と静粛性の変化ははっきりわかる。
一応エコタイヤのラベリングはA、ウェットグリップはB。
高いなりのアドバンテージはあるよ。
＞

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:47:53.11 ID:MzaKwHVT0

つってもこの車タイヤ減らないしなあ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:34:49.95 ID:7cGPziNP0

>>590
えっ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:52:42.67 ID:Eiixa7YiO

ブリヂストンは来月から値上げらしいよ。

593 ：587：2011/05/21(土) 13:45:58.79 ID:Es5vn8Wv0

>>588
俺は燃費求めてないけど、俺の使い方でリッター１キロ伸びてるね。
前はエコタイヤじゃないけど。比較的まずまず転がる印象。
燃費求めるならブリヂストンならEP100やEP100Sあたりの方がいいと思うよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:52:16.19 ID:B170zX+p0

ミシュランLC 良かったわ。
燃費スペシャルちゃうけど

595 ：578：2011/05/21(土) 18:17:05.38 ID:I4ZCVbHT0

了解しました。
今のタイヤが磨り減ったら、次は乗り心地中心にタイヤ変更します。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:11:04.71 ID:nS/gtLXR0

プリウスで初めての車中泊
荷台をフラットにして寝たけど結構疲れた。
前の席をフラットにした方が良いかも

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:48:24.07 ID:KAg0Psw30

>>596　　この貧乏人が！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:02:26.99 ID:LHrTtqrV0

>>596
荷室をフラットにして斜めに寝るといいよ。それとどのクルマでも言えること
だけど、下に敷くマットと枕の選択しだいで快適性は全然違う。あとはカーテ
ンで遮光することも重要。　俺はプリウスで何泊もしてるけど快適だぞ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:42:41.08 ID:UqHBHv8W0

やっぱり節約家が多いなｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:58:40.65 ID:lwEoGvNn0

>>591
急加減速しないし高速が多いので、２５０００ｋｍ走ってるけど減った感ないな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:36:27.23 ID:8EsfsUoz0

さすがにないわ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:38:42.01 ID:j6jQuwfZ0

タイヤ以前にブレーキパッドが減らない。カスも出ないｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:43:00.96 ID:S9PDYNNj0

なぜ以前なんだ？
どんな車だって一般的にはタイヤ以後にブレーキパッドだろ
なぜプリウスだけタイヤ以前にブレーキパッドが減ると仮定してるの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:50:44.10 ID:YI1CR3cr0

20型はタイヤ交換したがブレーキパッド交換しないまま30型に乗り換えたぜ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:31:50.05 ID:poM44h4x0

7年10万キロで夏タイヤ買い替え2回、今の車検で初めてブレーキパッド交換
冬はスタッドレス着用とはいえ、確かにタイヤ買い替えの頻度が少ない
エコタイヤだから長く持つのかもしれん

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:55:47.58 ID:738ceCPJ0

今まで乗った車でブレーキパッド換えた事なんか一度もない。
距離乗らないこともあるけど。。。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 06:13:04.76 ID:B3yul/gm0

重量級スポーツだと一年でブレーキパッドなくなってた。
タイヤはレグノかポテンザで二年は持ったかな。
オレ経験

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:31:42.35 ID:gYmjLUo60

>>601
ほんとうだよ。一万キロごとにローテしてるけど

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:40:39.95 ID:QEIKBlmT0

減らないんだったらローテーションする必要ないじゃん

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:11:57.95 ID:+dKxPV+W0

>>603ってアホ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:00:09.18 ID:vv4e8ddM0

>>603
俺はこのように脳内置換した

タイヤが減らない。ということ以前に、ブレーキパッドがなかなか減らない

以前=より(も)まえ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 11:20:12.43 ID:xHw40aI/0

>>605
俺の20型はもうすぐ20万キロになるけどブレーキパッドは無交換だじょ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:10:56.35 ID:vv4e8ddM0

うちの10型(1999年式)は19万キロ無交換だ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:44:53.86 ID:qTYkL66s0

>>609
フィーリングってことで…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:59:42.67 ID:H7wSmH5R0

>>609
でも、7000kmくらい走ると、
前後の残り溝は結構違ってくるよ
（前260後240kpa、ダンロップ・エナセーブEC202）

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:21:23.87 ID:xjvdd5PK0

エナセーブは減りが早いよ
特にサイドが

まあ、うちの20型は7年18万キロで雪国で錆と運転が激しいので、ブレーキパッド交換(有償)とローター減り(錆)も激しく交換(つくしで無償)してるぐらいだから
特にタイヤの減りは早い方だと思うけど

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:46:56.19 ID:Y0wgySc90

>>615

フロントヘビー＆操舵も担うからローテは必要だよね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:21:57.42 ID:H7wSmH5R0

>>616
>>減りが早い
そうなんだ！　でも燃費その他良いからいいっか･･
>>617
今んところ、ローテ5～6回やって交換ってペースです

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:09:34.18 ID:qAKFEjnU0

セリカで走り屋みたいな事してた時アドバンが2ヶ月で無くなった時は泣いた

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:25:03.63 ID:IP330STX0

>>619　　おい！　アドバンで走り屋とか言ってると年がバレるぞ！　このクソじじぃ！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:01:20.58 ID:mktZ4Qj/0

バレるもなにも、20プリ乗ってる時点で大半はじじぃだろ。
　
　
オレもだけどｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:16:32.76 ID:g1j8AGEG0

20型のナビ無しを買ったんだけど。
インフォモニターにバックカメラの映像流せるように出来るかね？
ビートソニックの買わなきゃダメかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:03:11.29 ID:rNdB8Bes0

ダメだな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:36:15.88 ID:g1j8AGEG0

>>623
そうかぁ。サンクス

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:18:19.86 ID:krSDwYak0

>>621
新型は若いヤツが乗ってても不思議と違和感ないわな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:02:25.72 ID:QZixBJ+90

しかし、実際に乗ってるのはオッサンばかり･･･

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:05:24.03 ID:MEmAqM970

299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/05/22(日) 00:18:48.78 ID:uuNMX2Af0
スピードメーターもあいまいなボロ車に乗るのは辞めて
最新のテクノロジーとは何かを体感して欲しい。
「Don't think Feel」だよ。
お前らぜひプリウスで感じるんだ。

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/05/22(日) 19:50:38.94 ID:uuNMX2Af0
>>301
テレビの見すぎだな

305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/05/22(日) 19:54:26.77 ID:uuNMX2Af0
プリウスはナノレベルでコンピューター制御された。
世界で始めてのナノテクノロジー自動車です。
誤差など皆無なのです。知らんのか？

311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/05/22(日) 23:05:26.74 ID:uuNMX2Af0
なんて愚かなＲ33ＧＴ－Ｒなどと言う糞みたいなボロ車に乗ったばかりに
心まで荒んでしまったんだね。
可哀そうの人たちだ。
でも僕は見放したりしない。
君たちがいい子になるまで地球環境を…
君達が手と手を取り合い僕と一緒にこの地球を守って行く日が来るその日まで
僕はプリウスにて待つ。

注）反論は構いませんが嘘や度を越えた間違いで人を誹謗、中傷するのはやめてください。

以上他スレを荒らしに来ている自称プリウス乗りらしいんだがこっちで引き取ってくれないか？
引き取り完了するまでは自称プリウス乗りの書き込みこっちにコピペしていくんでよろしく

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:13:53.06 ID:QZixBJ+90

>>627
そういうのはこちらでどうぞ↓

Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★53
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305185557/

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:21:37.81 ID:MEmAqM970

>628
あ、どうも
誘導ありがとうございます

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:36:00.54 ID:Ao/zX2ct0

20型後期、HIDキット取付はバンパー外さないと無理？
手いれたけど、バルブがうまく外れない‥
ゴムカバーまでは外れたのに。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:03:50.95 ID:LMaf+gbo0

>>630
バルブだけなら出来る。
HID化するならはずした方がやりやすい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 03:26:32.99 ID:E3o4Yabt0

あと、バラストを設置する場所へのアクセスもバンパーをはずすと自由度が増すね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:15:00.12 ID:M498R7fE0

20型プリウス(ＥＸは除く)にのってるかたお聞きしたいのですが、
ｅｔｃ車載機装着された方、内装に専用の取りつけ場所は存在してましたか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:32:25.27 ID:MC9naNhI0

無かったからルームミラー一体型にした＞10th

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:34:17.23 ID:M498R7fE0

>>634
etcカードをルームミラー付近に差しこむ方式という事ですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:56:13.91 ID:fy5TRvRq0

アンテナはフロントウィンドウに貼り付けるタイプがいいよ。
カードが入ってるとアンテナ部分が光るやつね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:35:49.86 ID:M498R7fE0

>>624
>10thとは先代プリウスの後期モデルの事ですか？
それにはルームミラー一対式のものが生産ラインでとりつけられてたということでしょうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:00:29.21 ID:zUwLzSsz0

>>633
センターコンソールボックスにETCを設置する人が多かったと思う。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:00:38.87 ID:fy5TRvRq0

どう考えても後付けだろ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:02:53.20 ID:fy5TRvRq0

ちなみに俺は右ひざの前あたりに付けた。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:07:01.86 ID:M498R7fE0

>>638
つまり現行プリウスみたいに､埋めこみ式のスペースは存在しなかったということでＯＫですね？

>>639
やはり､工出荷後､後付けしかなかったということですね？

>>640
その位置につけてるひと多いですよね｡

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:13:45.65 ID:fy5TRvRq0

ETCカードを入れたままにする、または隠したいなら、
センターコンソールの中やオーディオの下にある物入れでもいいと思う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:32:23.35 ID:pKO4e0k/0

DOPのETCはセンターコンソール中がディフォルト

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 16:49:43.56 ID:YOdml1pI0

とくに指定しない限りはセンターコンソールだな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:17:32.83 ID:EiuTT64K0

オーディオの下の小物入れが使いやすいアル。
アクリル？カバー越しにカードが入ってるかランプで確認できるアルよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:59:10.04 ID:M498R7fE0

私は６３３ですが
20型プリウスには､現行プリウスみたいに､etc専用の埋めこめるポジションは
存在しなかったという結論でよろしいでしょうか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:11:04.24 ID:um5VLfmW0

>>646
センターコンソール内の前方部分が専用スペースだってば。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:26:40.68 ID:M498R7fE0

>>647
あ､そうなんですか！
つまり､トヨタのラインでつけても､ディラーで後付しても
同じ場所で同じ仕上がりになるのでしょうか？
どなたか回答お願いします｡

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:06:42.20 ID:5ME5iEBd0

>>646
etc専用の埋めこめるポジションは
存在しなかったという結論でよろしいですよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:13:31.77 ID:um5VLfmW0

ライン付け(メーカオプション)があったのかどうか・・・
当時はディーラーオプションだけだったような・・・
純正ナビ連動タイプかそうじゃないかの違いだけだったと記憶・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:55:45.73 ID:rbhRIKfi0

え？みんなセンターコンソールにＥＴＣつけてるの？

オレのは後付けでディーラーで頼んだんだが、シフトレバーの下あたりについてる。
「もうちょっと他に場所なかったんかいな」とは思ってたが、
取り出しやすいしいいかと思ってた。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:08:57.12 ID:MC9naNhI0

取り付け位置の指示って出来ないの？しないの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:32:29.28 ID:hiVSptVy0

指示できるよ。というか、向こうから聞いてきてもいいと思うのだが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 05:06:58.32 ID:7lOLQW5f0

カタログの写真がセンターコンソール内じゃなかったか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 06:37:42.33 ID:Uv2dA1250

10th は標準でETC付いてたと思ったが･･･
センターコンソール前方に収まってる
シフトレバーの下あたり？とか嫌だなw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:38:25.26 ID:usQPPoig0

ハンドル前のパネルを掘り込んで、そこにETCユニットを嵌め込んだのを
どっかで見た気がする・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:04:17.00 ID:q/D/+NIv0

>>655
トヨタレンタカーで借りたらダッシュボード右はじだった

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:07:37.53 ID:kmhExcF40

レンタカーはわざと目に付くとこに設置してる
カード入れ忘れとか抜き忘れを防ぐため

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:53:15.80 ID:f1YnRoQF0

>>658 この間、ウチの職場に来た人がレンタカーのアイシスで来たんだけど
今時のレンタカーってETCカード抜かないとドアロック（スマートキー）できないのね。

その人もオレも知らないもんだから、
ドア全部閉めなおしても「ピーーーーッ」って鳴り響いてた。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:43:47.24 ID:+peseV/o0

それってETCの抜き忘れ機能が働いてるんじゃないのかな。

純正ETCのアラームはボタン二つ同時押しでキャンセルできたと思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 06:11:12.36 ID:GM49cnas0

20型（10th)だけど、ハザードボタンの2つ右ぐらいにあるボタンって何ですか？
時針と秒針のない時計みたいなマークの。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 08:30:36.75 ID:tVUt+5a70

>>661
メーターパネルの照度調整

三段階だけど、夜間じゃないと変わらないんだったかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:39:28.11 ID:ATH5XjqLO

大宮1７９１白のポンコツプリウス下手くそなのにカッコつけないで、ちゃんと運転してね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:32:01.54 ID:f128eex30

↓の次スレはここですか？
Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★86
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265427905/

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:34:23.83 ID:DM7v70jXO

また信号ダッシュで負けた仕返しか
時々来るんだよ、お前みたいのが
お前はプリウスに負けたんだよ
現実を受け入れて、すっこんでろ

666 ：sage：2011/05/31(火) 22:00:06.63 ID:s3TOBl6x0

２０プリに信号ダッシュで負けたとなると、ほぼノンターボの軽乗り確定だな
軽乗り乙（笑）＞663

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:40:04.50 ID:3fyvu0w/0

ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-21472920110601

20型でも青いエンブレムあるんだね・・・？
そんなこと聞いたことないけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:58:31.12 ID:2DyIPmaV0

>>667
http://toyota.jp/recall/2011/0601_1.html

10型11型の話みたいだよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:07:56.53 ID:3fyvu0w/0

>>668
これは失礼。どっちにしろブルーエンブレムはないよねぇ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:16:31.61 ID:bfM1fpc70

>>668
写真のことを言ってるのならアレは30型だよ。
ふつーに青いエンブレム。

しかし、10型のハンドル激震なんてむか～しから指摘されてたのに
全く聞く耳持たずだったヨタがどうして今回動いたのだろう。
どこからか圧力が掛かったのかねえ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:34:30.45 ID:dJpCT8sS0

>>670
ステアリング激震とは違うリコールだと思う。

http://toyota.jp/recall/kaisyu/060913.html

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:37:34.09 ID:xpqpjJSj0

>>670
ハンドル激震に対する保証延長は告知済み
http://toyota.jp/recall/kaisyu/060913.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:10:36.71 ID:nSLD4jqA0

わーお、11型の対象車だよ、と言ってもあと1か月で手放すんだけど。
12万キロ乗ってあちこちガタきてるからいまさらリコールって
言われても驚かないけどね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:56:04.84 ID:dIVtF88O0

　　トヨタ自動車は１日、ハンドルの利きが悪くなる恐れがあるとして、
ハイブリッド車「プリウス」４万７７８４台（９７年１０月～０３年５月）の
リコールを国土交通省に届けた。

　同社によると、米国や英国、ドイツなどに輸出した計約５万８０００台に
ついても各国の制度にのっとってリコールする。

　国交省によると、ハンドルを大きく切る操作を繰り返すと、パワーステアリングの
機器内でナットが緩むことがあり、ハンドルが途中までしか切れなくなったり
重くなったりする恐れがある。

　また小型車「ｉＱ」２万１６３６台（０８年９月～１０年５月）についても、
ブレーキの利きが悪くなる恐れがあるとして、リコールを国交省に届けた。
製造時に付着した異物が、油圧シリンダー内に入ってしまう場合があるという。

ソース：http://mainichi.jp/select/today/news/20110602k0000m040042000c.html
リコール対象となったトヨタ「プリウス」
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20110602k0000m020046000p_size5.jpg

年金暮らしの老人向け欠陥車
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━m9（＾Д＾）9m━━━━━!!!!

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:14:38.89 ID:iJb2mltg0

こういうリコールってハガキかなにかくるの？
勝手に自分で持ち込むの？
言えばオマケに他も一通り点検してくれたりするの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:50:28.30 ID:wG+yhNuz0

はがきが来る
オマケはない
一切無い

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:25:35.29 ID:dT3wHS2L0

>>675
交換する部品がある場合、突然来ても修理してくれないよ。

急ぐ場合は、こちらから電話して、修理日を相談する。結構先になる事が多い。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:38:25.39 ID:7O7dHkfd0

>>675
封筒で来たよ
さすがにディーラーの担当が気の毒になってきたわ
この間13年目の車検通したけど
初期型扱ってないトヨペット店なんだよな
新型出るたびに試乗させてくれて毎回新型のほうが出来がいいなとは思うけど
なぜか乗り換えたいと思わない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:52:47.72 ID:opWNjjIm0

いまだに初代プリウスが4万7000台も走ってるのかｗ

なんというか胸熱ｗｗｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:34:58.95 ID:C3YjI9xx0

>>674
これ見ると初代は４万７７８４台しか現存してないってことかな？
ある意味20年前のポンコツ車が4万台残ってりゃたいしたもんだけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:18:03.00 ID:UakUTm0r0

>>679
97年登場だから14年じゃね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:59:08.46 ID:us15eoVX0

１０年経ってもなおリコ－ルしてくれる→なんという手厚いサポート！
と思うか、オーナー数が減った今になって通知かい！と思うかだなｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:32:28.51 ID:NgURfHei0

>>679
本当に残存率が高くてびっくり

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:35:32.82 ID:p6+Pt9IlO

自動車史に残る一台だからね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:24:25.04 ID:GZWRzzgTO

通知キター
作業時間４時間ですと！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:42:18.68 ID:yN/oj9Zu0

4時間ってディーラー車検より長いなｗ
どんだけ分解すんだよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:03:58.63 ID:VOulV/NS0

軽く1日お預けコースだな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:29:23.17 ID:TnCO3w9H0

昨日通知がキター。
今日は別メーカー車の
納車で１１プリを手放すのだ～。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:52:42.04 ID:OcOryI2K0

1給油1000キロしてきた。
最後のメモリの点滅まで結構走った。
EXなかなか良いです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:08:00.77 ID:kE8iTEFlO

１１型の補記バッテリーってどんなに安いのでも
一万三千円くらいするのしかないよね？
今ならもっと安いのもあるん？
つうかメインバッテリー交換で16万円くらいってことで交換することになったんだけど
気をつけることありますか

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:18:34.82 ID:kE8iTEFlO

俺のは四万分の一のﾌﾟﾘｬｰｽちゃんなのか
むねあつ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:25:57.95 ID:iOHRwMF80

地デジ対応どうしてる？
トヨタさんは値下げしてくれないのかな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:06:49.03 ID:Nh+egerD0

つまりトヨタ(笑)はプリウスの欠陥を知っていながら隠し続けてきた訳です。

http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc

　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　/∧＿/∧ 　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　<<｀｀ДД´´;>>　　/∧＿/∧,‐, 　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　//　　　＼＼　 {{∩∩；｀Д´ >ﾉノノ　ﾅﾅﾅﾅﾝﾝﾝﾝﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ
⊂⊂　　　ｌﾉつ'　　ヽヽ　　　ｌ' 　　　　ﾌﾟﾌﾟﾘﾘｳｳｽｽﾉﾉﾙﾙﾄﾄ
　　| |　（⌒）） }}　　　| |　（⌒）） }} 　　ｺｺｳｳﾅﾅﾙﾙﾆﾆﾀﾞﾀﾞ？？
　　 ,,し'⌒＾　　　　　　 ,,し'⌒

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:11:12.44 ID:DfC7XhvS0

Toyota Prius C: Spy Shots
http://www.autoblog.com/photos/toyota-prius-c-spy-shots/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:25:39.20 ID:Yk6CxZ5KO

アナログ終了を見届けてから変えるよ
どんな風に終わるのか見てみたいし

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 03:09:49.15 ID:LXjqFddkO

メインバッテリー変えたらどんだけパワーアップするか楽しみ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:45:36.12 ID:Ztnyfb9r0

もしプリウスに積んでるバッテリーが、リチウムイオンだったら、もう少しは燃費良かったんかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:01:33.25 ID:RkBJagHh0

>もしプリウスに積んでるバッテリーが、リチウムイオンだったら、もう少しは燃費良かったんかな？
初代プリウスの時から積んでいたら燃費の前に、燃えて死者がたくさんでている。

プリウスCのHVユニットは、10型11型・20型・EXのシステムのブラッシュアップ版？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:24:33.29 ID:da4z8gvg0

燃えるならまだしもだが、リチウムイオンだと爆発するし。
ただ軽く小さくできる分、軽量化で燃費に好影響はあったかもね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:15:48.17 ID:klKSx7vl0

>>698
まぁブラッシュアップにモーター出力下げたバージョンでは？
コストさげなあかんやろし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:51:13.83 ID:LXjqFddkO

中身プリウスのままでいいからftoみたいな外見だけスーパーな車がほしい
バッテリーの冷却ダクトとかこれみよがしに大きくして

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:12:47.86 ID:T5f80lt30

10型にお手紙が来た

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:10:36.09 ID:RkBJagHh0

次期乗り換え候補
20型･EX乗り===⇒プリウスC
10型11型乗り===⇒プリウスC、セダンタイプに拘るなら、その後出ると言われている次期カローラHV

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:30:33.90 ID:PUJco8DAO

PHVに補助金でるなら考えてもいいが､出ないならこのまま11型乗り続けるぜ!

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:01:26.39 ID:g1csI6Ch0

ftoって何？　車なの？　　よくわからんが・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:17:08.19 ID:5c0NP5L50

>>703
プリウスCの写真が出たけど、オーリスに近いような感じだった。
ごく普通のハッチバックというか。

>>705
三菱にFTOって車があったんだよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BBFTO

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:43:32.80 ID:RkBJagHh0

>ごく普通のハッチバックというか。
Yes,ただVitzより車高が100mm低い。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:25:00.11 ID:S6Sg9qQi0

>>707
全高低い方が嬉しい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:26:03.35 ID:XzP8bqPB0

>>673
うちもうすぐ10万キロだけど、参考にガタが来てるところ教えて！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 04:24:06.35 ID:MntLhSOVO

１１型の純正１５インチホイルってホンダのフィットでもはけるのかな
フィットの純正１４インチはプリウスで使えるけど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:38:55.53 ID:JNDDEdT80

１９万キロでHVバッテリーを交換することになったのですが
バッテリーは１６万円くらいで交換できるから良いとして
インバーターが壊れる可能性ってどれくらいあるの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:43:01.01 ID:Zb8mzuQwO

>>711
26万キロを走破したけどインバーター類の故障は一度も無し。HVバッテリーは3回交換。ちなみに10型だよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:49:55.61 ID:M5mZ8SZa0

>HVバッテリーは3回交換。ちなみに10型だよ。
10型のバッテリー交換は無料でしょう。
産業用のインバータではコンデンサーが劣化するから、
プリウスのインバータもコンデンサーから劣化するんじゃないの。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:11:13.18 ID:oPYdM2hS0

>>701
セリカにモーターを積む作業に移れ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:11:36.39 ID:GlsPSDze0

>>712
冷却水や水回りパイプの交換などはしましたか？
参考にしたいんで是非おしえてください。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:31:08.23 ID:Zb8mzuQwO

>>715
ウォーターポンプ、燃料ポンプ、ラジエターホースを交換した程度で他のウォーターライン等の交換は一度も無し。LLCは毎年交換していますよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:33:43.89 ID:Zb8mzuQwO

>>715
追記でディーラーでスロットルボディーの清掃をおすすめするよ。僅か3000円程だから。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:41:57.10 ID:TduDx6UU0

>>716
>LLCは毎年交換していますよ。

ロングライフクーラントを毎年交換するのは浪費だね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:49:05.88 ID:Zb8mzuQwO

毎年交換しても安いもんだよ。浪費とは全然思ってないなあ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:26:22.80 ID:TduDx6UU0

いくら安くっても2年周期で十分なのに毎年交換は社会資源の浪費

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:39:16.71 ID:QNplRT9K0

>>719
ガソリンなんて安いんだからブリウスなんてやめちゃいなよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:42:06.06 ID:BoBqWk4K0

というか、２０プリウスだとスーパーＬＬＣ入ってるから最初７年間交換不要だよな。
次は確か５年後。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:02:39.86 ID:Qu30bBTN0

>>709
673ですけど、いつも点検のときはおまかせなんでなおしたところよく覚えて
ないのですが、バッテリとかホースとかいろいろ替えてます。
いま壊れているのは、ミラーが自動で開閉できないこと、リモコン
キーでは左側のドアしか開かず、運転席は差し込んで開けて、さらに
右後ドアは内側から手動でロック解除しないと開きません。結構不便ww

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:11:16.30 ID:rRmbLf9d0

20後期s、運転席の集中ドアロックって設定ない？
毎回こどもおろすときとかトランク開ける時にあかないとイラッとする。。

今までついててあたりまえだったからよけいに。…

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 04:08:20.73 ID:OEl4Ar+g0

>>723
ありがとう、いろいろ細かいところの交換なんですね。
駆動系は特に問題無し？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 04:11:44.06 ID:ublHMjkl0

>>724
貧乏仕様の低グレードSでも、ハッチ含め集中ドアロックのはずだが？
壊れてるんじゃないの？

727 ：724：2011/06/07(火) 09:12:16.45 ID:rRmbLf9d0

マジすか？
皆さん、運転席のロックをオンオフで連ドラしてますか？
ボタン操作じゃなくて。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:48:45.24 ID:dY5Yi/4X0

> 連ドラ

？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:20:57.74 ID:8BW8WQOh0

連ドラ予約してるので自動に録画されてる。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:58:40.48 ID:Qu30bBTN0

>>725　駆動系は大丈夫だと思います、たぶん･･･
11型大事にされて下さい。私はあと1か月で惜別

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:56:21.09 ID:Ufzpx/vA0

20乗ってるけど、乗る度いちいちドアロックしないから、
降りる度にアンロックすることもない。
子が勝手にドア開けるのが不安なら、チャイルドロック使えばいいし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:21:06.37 ID:sSMNVyq90

車速感応ドアロックで解決じゃね？
便利だけどDIYの能力が求められる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:36:26.43 ID:rRmbLf9d0

降りて子供降ろす時や荷室開ける時鍵かかってると、マジイラッとする。
チャイルドロックはしてるが、2人いるからどこそこ動き回るし嫁が開けられなかったり。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:08:38.53 ID:5Wx+AoXE0

キーを持っていれば遠隔操作で開錠できる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:00:09.75 ID:b/xN2DVd0

やっと理解できた
集中ロックで全席ロックした後、運転席だけロック解除して降りる
その後、リアハッチを開けようとしたらロックが掛かっている
ってことか。

助手席用のロックは助手席のもの
運転席用のロックは運転席のもの
という設計者の意図はくみ取れる

でも確かに想像するとイラッとするな
簡単には解決せんから
なれるしかないワナ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:31:45.44 ID:natHSE3A0

設計者の意図じゃなくてプリウスのコストダウンの弊害だろ

っていうかプリウスクラスじゃ付かない装備なのかな？
そもそも車速感応じゃないもんな

トヨタ車でも運転席解除と同時に全席解除になる車種あるし
パーキングに入れると自動的に全席解除になる車種もあるから。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:56:11.90 ID:zV9FFxhf0

運転席のドアロックに連動してるメーカーがあるね。
トヨタの場合は集中ドアロックのスイッチが別にある。

運転席のドアを開けると同時に自動で全ドアがロック解除されるとか無用心だろｗ
運転席のドアロックに連動してる方が異端だと思う。

>>736
＞トヨタ車でも運転席解除と同時に全席解除になる車種あるし
＞パーキングに入れると自動的に全席解除になる車種もあるから。

何年前の車種？少なくとも10年以上昔だよね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:08:34.77 ID:8dsANppQ0

>>737 Ｐに入れると全席解除になるのは現行アルファードもそうだよ。
ハリアーは設定で出来た。（マニュアルに記載あり）

もちろん、運転席パワーウィンドウのスイッチのところに集中ロックのスイッチもある。

運転席解除と同時に全部解除は日産車であった記憶がある。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:13:44.44 ID:zV9FFxhf0

個別に設定しないと動作しないわけか。
どおりでお目にかかれないわけだ。

Pに入れて全席解除とか余計なお世話だと思うけど、それを重宝している人もいるわけだね。
スマートキーを持ってたらそういうのは意識せずに済むから考えたこともなかった。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:14:25.51 ID:8dsANppQ0

>>739　Ｐで解錠って結構便利だよ。特に人を乗せている際なんかは実感する。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:35:53.81 ID:natHSE3A0

プリウスは車速感応自動ロックじゃないから（設定すればできるのかな？）
Pレンジで解除って意味ないからじゃないの？

なんのためにいちいちロックするか知らないけど

子どもがいる場合はチャイルドロック使わないと実質意味ないわけだし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:47:05.24 ID:oQpPatbE0

>>741
社外品で、速度感応自動ドアロックがあったよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:47:27.55 ID:b/xN2DVd0

P で解除は車速感応ドアロックがついてる車だけだと思う
逆に車速感応ドアロックがついててP で解除がなかったらすごく不便

八木澤さんの車速感応ドアロックん購入で解決だな
自分で付けられなければ、電装屋にお願いすればOK

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:53:42.78 ID:oQotxYgF0

走行中にドアロックしないやつ、頭悪い。習わなかった？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:28:34.05 ID:8OatfQsm0

>>744
釣られないぞとｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:53:25.08 ID:P74WC2VV0

俺は信号待ちで止まっている時にお婆さんに道を聞かれた。
病院はあともう少しだよ。と、答えると、婆さんは「じゃあ乗せて」と乗り込んできた。
仕方なく病院まで乗せてやったが
親切強盗だったらどうしようってゾッとした。

それ以来、走行中ロックするようになった

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:36:22.01 ID:Z1QPZ8100

E36から乗り換えた当初は、プリウスのドアのあまりのペラペラさに
本当にドアロックして乗らないと
なんかあった時ヤバイかなあとも思ったよ ^^;

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:05:49.69 ID:FMpioHIV0

少なくとも、高速走るときはロックしないな。
何らかの事故にあった時に、外から開けて救助する訳だし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:53:47.93 ID:j+8C7clQO

20型好きだけど
１１型のほうが使いやすいよね
シフトノブとか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:37:06.53 ID:giuj1CZL0

そう、走行中にドアロックしてあると事故の救助の妨げになるので、車速感応ドアロックは廃れた。
トヨタの上級車は事故の衝撃で自動的にドアロックが解除されるようになってる。
なので、そういうデバイスが付いてない車はドアロックしないほうがいい。

ちなみに16アリストあたりからディーラーで通信端末を車に接続して細かく動作を設定変更できるようになってるので
多分プリウスも結構できるとおもう。
個人のURLは貼りませんが、それらしい設定一欄が『PRIUS ディーラー設定項目』でググルと見つかります。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:55:26.86 ID:MUaVEL9x0

>>740
たまにロック解除できなくて右往左往してる同乗者がいるよね。
ロック・アンロックの仕方くらい覚えておいても損はないと思うけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:10:28.41 ID:MdrZVMQs0

他人の車のロック解除の方法なんて知ってるほうが珍しいと思うが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:56:31.53 ID:j+8C7clQO

津波で流された友達の車をこじ開けようとして実感したけど
ドアノブはグリップ式じゃないとだめだよやっぱり
二代目以降のプリウスもグリップ式だけどこれならドアノブにロープ結んで引っ張ればドアをこじ開けたりしやすい
一刻を争う救助の時はこれ重要
今だにフラッペ式っつうの？あれを採用してる企業ってなんなの？
CR-Zみたくあえてデザインとかクウリョクのためっつうなら許すけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 03:03:25.48 ID:j+8C7clQO

恰好はわるいけど
あのキノコみたいな上下に引いたり押したりする
ドアノブ解除のほうが合理的だよね
待ちがって開けちゃう可能性低いし
『押せば閉まる引けば開く』ってわかりやすい
見た目で開いてるか締まってるかわかんない時は
押すか引くかすればよい
待ちがってドアを開けたりしないための装置なのにドアグリップと近くになってる
最近の車はおかしいと思う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:52:23.92 ID:UZE8J9AA0

あれは外から見たときにロックしてないのがバレバレで
車場荒らしに狙われる
と、聞いた

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:29:50.64 ID:17IlfNnw0

>>755
それと、ハードトップ全盛期だと、ゴムとガラスの間から針金差し込んで
ロックのノブを引っ張って車上荒らしするのがいたしね。

実際、その手口でオヤジのクラウンが車上荒らしにあってた。
ガソリン７２リッター全部盗まれた事もあったよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:58:27.48 ID:FOA3cpHi0

>>753
グリップ式との利点は、開ける部分が内側にあるので手が汚れないからだと思う。

グリップ式は洗車していない場合、手が汚れる。
安全上とか考えたらプリウスの形式でいいと思うけどね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:06:12.78 ID:wOIBOS2q0

俺は信号待ちで止まっている時にお嬢さんに道を聞かれた。
病院はあともう少しだよ。と、答えると、嬢さんは「じゃあ乗せて」と乗り込んできた。
仕方なく病院まで乗せてやったが
親切強盗だったらどうしようってゾッとした。

それ以来、走行中ロック解除するようになった

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:08:23.31 ID:fg63wWlq0

後の>>758の嫁である。
的なオチはないか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:13:12.60 ID:OhPZrAXQ0

代替部品を使ってるプリウス購入すると､具体的に性能に影響でるのでしょうか？

現在は工場が通常稼働してるらしいので､代替部品はもう使われてないのでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:50:33.16 ID:f20jHPZn0

>>760
釣られてやる。
代替がまずいなら代替とは呼ばんのでは？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:58:05.66 ID:kOBGnDX80

>>754
ホンダはつい最近まで採用してたね＞キノコ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:59:32.24 ID:FOA3cpHi0

20EX、マイナーチェンジしたら面白いな。

地デジ対応とかするのかなあ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:30:21.65 ID:/RYaH0Vy0

>>762
┏━━━━━━━┓
┃ ┃　ロック ┃
┃ ∇ しましょう┃
┗━━━━━━━┛
見たいなシール張ってあるんだっけ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:03:37.51 ID:30Iz3WYB0

20型、あと何年乗ってても恥ずかしくないかな？
今１１型とかは個人的には古いから恥ずかしくて乗れないよ（11型の人ゴメン）

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:23:49.48 ID:PX5vBr510

>>765
20型は現在も新車を販売中ですよ。

タクシーにも使われてるし、もしかしたらクラウンコンフォートみたいに
あと10年くらいずっと生産し続ける事になるかも？知れません。
http://toyota.jp/crowncomfort/

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:11:44.32 ID:OFQTLV2K0

20型だってもう７年前の車だろw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:23:48.77 ID:XfLQB+2G0

>>765
おまえが恥ずかしい事に気づくまで乗れるよ（笑）
一般的には型堕ちに後ろめたさを感じずに乗れるのは2年じゃね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:37:26.42 ID:umJBSvn50

インサイトは発売直後から恥ずかしかったですけど？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:58:27.25 ID:rwcuxiJF0

>>765　人のことは関係ないよ
10型みたらこころから尊敬するよ
普通の人には20型と30型はヘッドライト以外区別つかんから問題ない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:06:36.94 ID:jOj+ndDC0

>>766
そのクラウンコンフォート乗りが
現行クラウンに乗ってますと言えば、やっぱり失笑されるだろうし…
　
そうゆう事だろうねぇ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:07:52.78 ID:2uBam5Db0

１型は古いしダサいけど
背か初の量産型ハイブリッドってことで誇り高き車だからおｋ
高級な場所に行くときも気兼ねしなくて済むし
本当は貧乏で乗り換えられないだけなんだけど
「金ならいくらでもあるけどあえてこれにのってます」的なことも許されるし
「車格）笑（」的に考えるとかなり美味しい車
燃費も維持費も安い（故障しない限りは）
小回り利いて便利だし

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:10:16.54 ID:2uBam5Db0

×背か初
○世界初

そういう意味では１０型海苔は本当に尊敬されるべき
俺みたいに１１型を「美味しい」と思って中古で購入した奴のせいで
１１型はちょっとかわいそうなのかも

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:35:41.31 ID:xuAWWy1C0

>>770
ずんぐりむっくりの20型
シュっとして若者向きの30型
意外と誰が見てもハッキリ区別できると思うぞ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:01:23.74 ID:u4PNuqXUO

20型のほうがワンモーションオニギリフォルムで未来っぽいよね
20型出た当時からすごいほしかったけど
今となってはその辺の普通のジジババが乗りすぎてて嫌だ
11型に乗り続けるわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:15:06.83 ID:yMQU85Pc0

10型を見かけたら両手を合わせて拝むようにしてる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 04:15:06.49 ID:1lD6VgLj0

10型のバンパーモールを塗装したら、なんちゃって11型になる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 05:41:27.17 ID:AwtpQiAY0

>>766
プリウスC発売、EXフェードアウトでしょう。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:42:27.01 ID:m3spITLi0

とにかく法人用の社用車で会社の経費で税金も減税優遇されるのが1500ｃｃ以下の小型車とされてるからね
商法で1800ｃｃ以上だと贅沢品とみなされるので優遇が無く経費がかさむ
だからEXとして販売し続けてるだけで
クラウンコンフォートの立ち位置とは違う
だからプリウスC(1500cc)が出たら終わりだよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:41:50.94 ID:NJ9FrZw00

新車から乗ってたように見えれば恥ずかしくないんじゃね？
同じ車でも新車購入か中古車購入ってなんとなく分かるよね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:44:29.59 ID:u4PNuqXUO

よくわかんないんだけど
社用車にすると減税されるん？
家のプリウスを自称自営業の俺が社用と言い張って
減税することはできるん？

ところで10型って出た当時からスーパーダサいデザインだと思ったけど
ツルんとした未来的なデザインをトヨタなり考えて作ったんだなって
今ならわかってあげられるけど
11型はマジで糞だよね
せっかく頑張ってこれまでの『セダン=ひらべったくて長いほうが良い』って考えを払拭するデザインだったのに
そのボディーを無理矢理長く見せるためにバンパーを無理矢理出っ張らせて
だっさいUFOみたいなことになってる
当時は『これで少しは見れる形（従来の価値観に近づいた）』みたく思ったんだろうけど
馬鹿じゃねーのって思うの

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:50:05.08 ID:u4PNuqXUO

で、プリウスに触発されて出来たのが最後のプリメーラだと勝手に信じてる
プリメーラまじでかっこよすぎる
名前とかデザインとかセンターメータなところがプリウスと似てるし
当時の評論みたらボロクソにデザインけなされててビビった
プリメーラですらこれなんだから当時の日本にプリウスのデザインは早過ぎたんだね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:56:21.40 ID:Pjzonbf10

>>779
すまんが教えてください。
自営業なんで燃費が良いプリウス買おうと思ってるけど商法で1500ccまでは
優遇規定があるの？自動車税が5,000円違うだけだと思ってた。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:51:53.25 ID:CTMCkir+0

11型は「長く見せるため」にバンパーを大きくしたわけではないよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:14:00.81 ID:JwYzoIkF0

>>783
ないと思うよ。5000円違うだけと認識しておｋ。
車と経費の関係は税金本の「なぜ、社長のベンツは4ドアなのか？」が面白い。

営業車は自主的に企業が1500cc未満としてる場合が多い。
トヨタから選ぶならプロボックスかプリウスかヴィッツかという選択になる。
荷物あまり積まない・長距離走るならプリウスを選択する会社は多い。
30型は1800ccなので幹部車としてはありかも。

ちなみに銀行は商品運んだりしないので下っ端が乗るのは軽自動車だよ。

プリウス20EXはタクシー需要があるのでどういう扱いになっていくかはわからないね。
プリウスcはタクシーにするにはちょっと車格が落ちるのではと予想。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:42:21.30 ID:K2WQsHw/0

>>785 プリウスＣがタクシー？？　　おめえバカだろ！
　
このクソバカ野郎！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:51:21.91 ID:+vC+vj8E0

モチツケww

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:01:00.46 ID:i5I3NS290

タクシー仕様って俺にとって魅力的な響きなんだよなぁ～
以前「プリウスって耐久性はどうなの？」って思っていたんだけど、法人タ
クシーご用達のEXが出たときに、その不安が払拭された訳よ。（イメージ的
要素が大きいが）
で、実際に昨年EXを自家用として購入。現在3万キロ程使ったがとっても快調
、しかも燃費もアベレージで25km/Lぐらいはいっている。満足感が高いクルマ
だ。EXは。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:18:41.14 ID:zGUwXlJU0

>>779
そこは経団連クオリティでで法律を変える！ｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:27:32.82 ID:zGUwXlJU0

1500cc以下は途上国へ輸出するのに有利だと聞いたことがある。
東南アジアや南米などは1500cc以下の車の輸入関税が優遇されてる国も多い。

例えば中古車のカローラの1.5Lと1.8Lでは、1.5Lの方が高く売れる場合も多いらしい。
プレミオだと2.0L、1.8L、1.5Lの3つがあるけど、1.5Lの買取人気が圧倒的だとか。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:46:57.25 ID:iTgy1uga0

20型乗りに聞きたいんだが、次買い替えるとしたら何にするか考えてる？
さすがにクラウンハイブリッドとか上位ハイブリッドは無理なんで、この中から。

30型、CT200h、SAI、HS250h

30型の安っぽさは耐えられないし、SAIやHS250hはプリウスと比べると燃費が気になる。
つーわけでCT200hが気になってるんだけど、試乗した人いる？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:03:58.33 ID:TT6sT6st0

>>791
CTって乗り出し400万円くらいすると思うけど。
買えるんなら買ったらいいんじゃないの。

20型乗りの乗り換えは30型MC後がいいと思う。
内装がMCで激変するのは20型でも前例あるからな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:08:36.44 ID:moRWKkxN0

俺ならプリの35型？PHVにするな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:52:01.07 ID:gHEebTAgO

とりあえずFT86は試乗してみるよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:28:02.17 ID:TTd2sEyw0

>>791
プリウスCがよさげ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:36:50.36 ID:u4PNuqXUO

プリウスは特別な車だから買った
個人的にはNSXよりスペシャルなのに燃費良いし
最強だとおもった

でも、いまじゃ普通の存在になってしもうた

次に何を替え刃良いのか
わからない
初代インサイドみたいな変態車がほしい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:08:50.90 ID:gHEebTAgO

800kgのロードスターが出るらしいよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:28:29.23 ID:u4PNuqXUO

未来の車がほしい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:02:15.60 ID:TPduuIap0

>>796
初代インサイトｗ
アレは、せめて4人乗りだったなら・・・燃費良くても実用性が・・・
まぁ、プリウスにもパクられる空気抵抗低減デザインは優秀だった

>>797
最近、マツダ頑張ってるもんなぁ
ハイブリットに頼らなくても、燃費良いエンジンとか作ってきてる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:28:47.01 ID:oueHdnws0

20型です。
エンジンルームから室内に配線一本引き込みたいんですが、大苦戦。。
みんから参考に助手席側や運転席ピラー周辺を探ってみたがお手上げでした。。
なにか簡単な方法ないでしょうか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:28:59.60 ID:YkD9n44ZO

結局俺が欲しいのはデロリアン
空も跳べてゴミで動く車
今日本で市販されてる車で一番近いのがプリウスだとおもう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:03:20.88 ID:G9MgjUOK0

>>800
フェンダーからの配線
http://prius.2-d.jp/blog/archives/cat15/

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:09:12.91 ID:hWdAsr450

>>801
全く以て意味不明ｗ

804 ：800：2011/06/11(土) 10:01:33.42 ID:oueHdnws0

>>802
thanks
昨晩、フェンダーからやってみたが駄目だったのは単に暗くて見えなかっただけだった。成功しました。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:16:47.20 ID:xvtIYqcz0

１０型リコール修理完了しますた！
９時に預けて１５時に受け取りだぜ…。
自分の買ったディーラーでは交換用工具がないからということで
近くの別の与太ディーラーへ。おねいちゃんきれいだたｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:08:40.66 ID:/S8zI0IQO

俺の11型もリコール修理してもらったわ
ハンドルの剛性が上がったきがする(笑)
つブラシーボ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:02:52.04 ID:DXrY2N+KO

初代プリウスマイナー前はツイーターは付いてました？
10年乗ってたのに全く覚えてないので教えてください。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:26:35.83 ID:YkD9n44ZO

これまで何度かハンドルの奥から小さくｶﾀｶﾀ音がすることがあって修理してもらってた
最初の内は中古車保証で無料だったけど
保証が切れてからは直してない
本当に小さい音だし
『激震』みたいにヤバイことにはならなかったけど
この症状もこのリコールででなくなるのかな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:31:09.23 ID:qjFv7fB90

>>808　そんな事くらいどうでもいいじゃんかよぉ　　
気の小せえ小心者だな　重箱の隅をつつく嫌われ者だな　こいつは
古いオンボロ車に、小さい音がしたー！って大騒ぎかよ　このクソばか！
そんなオンボロ車どうでもいいだろ　　この貧乏人がぁ～

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:36:34.85 ID:YkD9n44ZO

あたし女だけど809さんみたいな男の人って嫌いじゃないよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:38:29.74 ID:JZ22KsNF0

>>808　奥にいるこびとが貧乏ゆすりしてるんだと思う

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:41:38.33 ID:cB2sZBEDO

リコールしたら小人さんどうなってしまうん？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:04:57.98 ID:RYn1ZT+X0

(´；ω；｀)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:07:40.20 ID:YsgvSY900

>>791
αのLi電池Gにする予定

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:59:11.64 ID:QfomW+SX0

>809
あんたはなんか癇に障るな。
むかつくってことだよ。

重箱の隅をつつくというのはどうでもいい些細なことを
敢えて問題にすることだろ。
ハンドル奥の小さい音が
些細な問題か、リコールが必要な重大事か決めるのは
あんたじゃないんだよ。
引っ込んでろ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:14:41.88 ID:YsgvSY900

　　荒らしはスルーの方向で。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:29:25.58 ID:M3a4g/ed0

>>815
810 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/11(土) 23:36:34.85 ID:YkD9n44ZO [3/3]
あたし女だけど809さんみたいな男の人って嫌いじゃないよ

って言ってるのに、何でお前が切れてんの？馬鹿なの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:33:17.59 ID:kzyoY/Y5O

>>809
とりあえず自分の包茎を治せよ粕

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:52:26.58 ID:8t5u4Kw50

たしかにプリウスは静かだから、異音がしたら目立つなあ
10型、内装がミシミシ言い出した

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:00:55.68 ID:cB2sZBEDO

知り合いのアメリカ人とか平気でマリブ50マンキロとか乗ってるから
俺のプリウスもまだまだいけると思ってバッテリー交換するわ
マリブに50マンキロ乗ったくせに
やっぱ日本車だわとか言ってカローラ買いやがったし

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:07:36.32 ID:QFzUu4oS0

20型。
停車を感知して自動でEVモードに切り替わる装置あるけど、どうなんだろうか？
燃費あがるのかなあ？
すぐエネルギー切れで喧しいだけかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:02:01.02 ID:LwPhSgY40

>>819
結構しょーもないことで鳴ってるだけだったりする。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:03:51.46 ID:sU/CN6Ac0

>>812 貧乏ゆすりしないタイプの小人に換えます

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:30:51.33 ID:cB2sZBEDO

貧乏ゆすりするタイプの小人さんはどうなってしまうん…？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:44:17.99 ID:sU/CN6Ac0

>>824 入院治療して再生、もしくはそのままバイブの中身として利用

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:48:11.73 ID:cB2sZBEDO

先週金曜日にバッテリー交換で入院したんだけど
今日になって『木曜日までかかる』って言われた
ぼぼ二週間かかるってどんだけ？
某岩手県沿岸だからしかたないけど
早く変えって来ないかなと

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:00:54.34 ID:6nNqHXTw0

ん？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:23:16.72 ID:KUy2dvHZ0

負荷がかかった状態でアクセル踏むとガラガラいうようになったので
昨日ディーラーに持って行って点検してもらったけど不具合無しと
言われましたが今朝も同じような状況でした。
どんな原因が考えられますか？ちなみに20型後期で10万キロちょいです。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:02:45.86 ID:/sV17z0N0

>>828
ドライブシャフトだな
ブーツ切れてないか見てもらうが吉

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:34:17.65 ID:WUoE/kgz0

>>791
リーフ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:42:18.28 ID:KUy2dvHZ0

>>828
ですよね。そう思って見てもらったんですがブーツに問題なしとのことでした。
音出てるのは間違いないんですがそれ以外に考えられそうな事ってありますか？
サービスマン氏的には目視点検で問題なければ音はあまり問題にはならない
もんなんですかね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:58:18.72 ID:tdD418WF0

音の判断は難しい。録音してアップするが良し。

833 ：831：2011/06/13(月) 13:12:41.34 ID:KUy2dvHZ0

すみません、>>831のレスは>>829さん宛でした

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:29:39.50 ID:zAAYV30zO

ドライブシャフトの音って『高負担』より『高速』の時に出る音？
急な坂道をジリジリ加速させるときにﾁﾘﾁﾘ音が成るのはエンジン？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:02:12.21 ID:BXqKXx210

俺の10型は、坂道を加速させるときにカラカラ音がする。原因はエンジンマウント？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:01:05.21 ID:6nNqHXTw0

点火タイミングのずれはノッキングの原因となりますが
点火されてから火炎伝播するまでの火炎核の広がり方にも深く関係しています。
火炎核の安定するイリジウムプラグの使用をオススメします。
特にV字電極を持つイリジウムプラグは火炎核の安定性には定評があり高出力・高過給エンジンをはじめ、
エコドライブに興味がある方にもお奨めできます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:07:10.35 ID:6nNqHXTw0

連投　スマソ
ノッキングはエンジンにダメージを与える異音なので、
応急的にしても恒久的にしても何らかの対策を早めに講じることが大切です。
エンジン負荷によって進角、遅角を行うシステムの異常でもノッキングが起きる可能性があります。

このように進角機構やセンサーに異常がある場合は
分解整備というよりもほとんど（9割がた）部品交換のパターンなので
整備工場に任せてしまった方が無難でしょう。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:09:32.10 ID:qsefKfA00

店の人にプリウスは電気を貰う事は出来ても、あげる事は出来ないと言われたけど、
もし、バッテリー切れの車に電気供給したらどうなるの？
何か壊れるのでしょうか？誰かあげた人いませんか？
済みませんが教えてください。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:26:38.32 ID:P4RGnXtc0

>>838
普通の車は、エンジンをかけ、オルタネータで発電して他車を救援する。
エンジンが停止した状態で他車を救援したりはしないよね？
かならずアイドリング状態で救援してるはず。

プリウスは停止時にエンジン止まってる。（整備モードで無理やりかける事はできるが）
よって、他車を救援すること自体が難しいと思われる。
また、しない方が良い。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:51:22.03 ID:t1MdT8ue0

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4

　　(・∀・)ｸｽｸｽ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:13:48.37 ID:SjheprBlO

ノッキングってプラグ変えれば治るの？教えて！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:16:39.94 ID:3sa6pJyQ0

>>828 たぶんドライブシャフトがダメ。オレの前期(ZA)も左右交換したよ。
補償がつくしに入ってたらタダでいける。３回目の車検前にそれで交換した。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:27:11.32 ID:aX28omzE0

>>838 漏れはなんどもやったよ。
放置してるエスハイのバッテリがあがるので。
やり方は説明書に書いてるよ。11型だから可能なのか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:41:07.95 ID:Hacp87X20

>>839
プリウスにはオルタネーターはない
エンジンがとまっていても補機へはハイブリッドバッテリーから充電されている
救援出来る電力は供給できるが、被救援車のエンジン起動後の不安定な逆起電力がプリウス側のシステムに悪影響すると思われる

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:47:24.76 ID:3sa6pJyQ0

>>838 オレも救援したことあるよ。ただエンジン止まった状態での救援は怖いから、
夏場はエアコン入れて温度を１８度にしてエンジン回しっぱなしにして救援したことある。

冬だとアイドリングなかなか止まらないから問題なかったけど。

最近はディーゼル用の太いブースターケーブルなかなか売ってないね。
しょぼくて細いのはよくあるけど、あれだとなかなか掛からないからイラつく。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:28:41.47 ID:T52TWnQqO

イギリス人はプリウスになんか恨みでもあるのか？

http://www.youtube.com/watch?v=oOvp69lnZbA&sns=em

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:53:33.17 ID:YZjDwi2f0

>>846
この番組はそういうもんだと思って見なくちゃ。
新幹線とＧＴＲのは面白かったけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:22:31.13 ID:Q1xoEouT0

>>841
ノッキングにはいろいろな原因がある。

仰るように点火プラグの劣化の可能性も無くはないが、エンジンの燃焼室内の
カーボン堆積、インテークポートの汚れ、それと点火時期のコントロール
（ECU）の不良。これら以外にもあるかもしれない。

ECU系の不良だったらセレクトモニターですぐに判るので、恐らくカーボン
などの汚れによって冷却不足、または燃調の狂いで早期着火になって異常燃焼
→ノッキングが出ていると思われる。

ディーラーでは“ただちに大きな故障にはならない＆直すの手間（金）が掛
かる”故障は「異常なし」と言うことに決まっている。トヨタに限らず。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:15:50.91 ID:3/Jcwu9D0

ハイオクに替えてみたら？
それで収まれば短期的には一番安上がり
原因はエンジンの調整が正常でノックするならカーボンの付着だろうね
カーボンなら根本的な解決策はOHだが点火時期を調整して症状を抑えるしかなさそう

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:26:11.81 ID:Q1xoEouT0

>>849
そうだね。ハイオクを入れてカラカラ音がしなくなったら、ドラシャじゃな
くてエンジンの異常燃焼によるノッキングという判断でOKだね。
（今、入っているレギュラーを使い切ってからハイオクを入れること）

原因の多くの場合が点火時期じゃなくて、カーボンなどの汚れが原因だと思う
なぁ。（汚れによるメカニカルオクタン価の低下）

>>849さんの仰るとおり、エンジンオーバーホールをすれば完璧に綺麗になる
が費用が・・・
試しにポリエーテルアミン系のエンジンクリーナー（1500円ぐらい）を入れて
みるのもいいかも。
もう少し効果が期待できるのは、費用は1～2万円掛かるけどビルシュタイン
とかの“カーボン除去”をやってみるのも一案かなぁ～

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:35:11.17 ID:Q1xoEouT0

おっと書き忘れた。プリウスは普通ではレーシング（空ぶかし）できないから
ビルシュタインとかのカーボン除去が出来ないかもしれない。
たまにトヨタ系ディーラーでもカーボン除去をしているところがある（D4エン
ジン対策）そういった所で相談してみるといいかもねぇ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:51:04.94 ID:ItaqkUyu0

現在11.5万キロ。
異音とは無関係ですまない。
10型になるべくｷﾞﾘｷﾞﾘまで使い切ってから、初めてﾊｲｵｸ入れてみた。
ﾌｭｰｴﾙｹﾞｰｼﾞの真ん中まで消費すると、レギュラー時だと350～400ｋｍなのだが
ﾊｲｵｸにしたら500ｋｍジャストだった！
普段から通行の妨げにならない様な省燃費運転を心掛けているが、
ﾄｰﾀﾙ出費的にもどうやらﾊｲｵｸは効果ありそう。
次もﾊｲｵｸ入れてみて、ｶｷｺします。

853 ：838：2011/06/14(火) 20:07:28.86 ID:+kwglJDB0

プリウスは、まったく救援できないと思ってたけど、
救援できるけど、あまりしない方が良いと言う事ですね

皆さん、ありがとう

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:13:13.49 ID:C6Z36JUAO

>プリウスは普通ではレーシング（空ぶかし）できない

N･Pで空ぶかしできるでしょ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:54:09.89 ID:ez41hfcz0

>>854
Nでは無理～

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:18:51.91 ID:SjheprBlO

『プリウスのからふかし』って新しい慣用句思い付いた
意味は
だれか考えて

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:34:34.60 ID:YQm3XRzlO

>>855
Nでは無理～

初めて試してみたが無理だった。
教えてくれてありがと。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:58:54.16 ID:AarBxIi1O

一応Pでアクセル踏むと少しだけ回転数上がるプリウスたん萌え

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 03:14:23.23 ID:YAe74+MB0

真冬にエンジンがなかなか暖まらない...

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:28:54.84 ID:AarBxIi1O

ノッキング防止にハイオク入れる場合
入ってるレギュラーを使い切ってからって言いますけど
どれくらい使い切れば良いの？
給油ランプが点いた時点でかなりのこってるよね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:40:09.84 ID:iy+Z2LXf0

そんな小さな事気にすんな
気になるなら、オクタンブースター突っ込めばおｋ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:24:19.52 ID:WXf6Y/iA0

20型なんて、先代型落ちの古いオンボロ車なんだから、ノッキングなんて気にするな。
そんなオンボロ車、いつ壊れてもいいじゃん、　壊れたらラッキーで、30型買えるじゃん。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:34:30.63 ID:39whAfg50

点火時期の調整なら数千円でやってもらえるんじゃない？
ハイオクなら燃費が向上するかもしれないし点火時期調整なら燃費が悪化するかもしれないしどっちが安いかだな

俺の経験ではカーボン除去とかラジエターの漏れ防止とか水抜き剤とかアーシングとかはあんまり信用していない

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:40:58.33 ID:vGfiYgHW0

今のクルマに点火時期調整はない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:33:51.42 ID:AarBxIi1O

アタイの車11型だし…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:35:37.83 ID:vGfiYgHW0

10型以降全て点火時期調整はなし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:59:25.99 ID:MQhNYYlS0

トヨタやる気0。リコールの代車が15年前のカリーナｗ　潰れるまで10型乗って次はホンダかスズキのPHV車にする。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:04:14.89 ID:CmgvtN6o0

αってデザイン的には20の直系だね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:27:51.88 ID:39whAfg50

知らなかった・・・
デスビがなくなったあたりからそうなったのかね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:05:55.85 ID:vGfiYgHW0

>>869
ディストリビューターっていつの話をしているんだ？
10年一昔というが10型が出てから13年以上も経っているよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:23:58.10 ID:3925g0hi0

現行プリウスは

タイミングベルト？ありませんから切れません
プラグコード？ありませんから交換不要です
ファンベルト？ありませんからベルト鳴きもしません
トルコン式AT？歯車でつないだ方が良くないですか、部品も少ないですよ

トヨタって何気に車の構成部品を入れ替えちゃってるよね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:59:11.95 ID:jrrDhcP40

まあ良い意味で部品数減らすのはコストダウンに成るからな

部品減って壊れる場所減るなら良いのだが
材料ケチり過ぎて根本が壊れるんじゃ意味無いよな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:03:49.04 ID:vGfiYgHW0

>>871
ファンベルトっていつの話をしているんだ？
電動ファンになってから何年経つと思っているんだ？
オルタネータ→不要です
パワステ→電動です
エアコン→電動です
ウォータポンプ→電動です
ということで、現行プリウスはベルトレスになりました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:31:47.98 ID:ISpxjDu8O

30プリウスをオーダーしたが、10年近く乗った10型に愛着有り過ぎて手元に置く事にした。しかし10型は丈夫で本当に良い車だね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:00:48.46 ID:pJ/XEKct0

>>871
ファンベルトはない。が、
ウォーターポンプ駆動用ベルトがある(20は)

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:21:47.05 ID:vlw3dLTXO

シートベルトしろよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:01:39.85 ID:8qrrLDPB0

ハイオク入れるとそれをプリが学習してそれに合わせてしまって
レギュラーに戻すと咳き込むとかなんとかってのを見たんだが・・？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:10:44.58 ID:+2n3GMeT0

日産チェリーが横置FFながら複雑怪奇なファンベルト取り回しだったのを思い出した。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:26:51.43 ID:lm3Fkru00

>>877
>レギュラーに戻すと咳き込むとかなんとかってのを見たんだが・・？

どこで見たんか知らんが、その先の対処とかは見なかったのか？
普通は、補機バッテリーのマイナス端子を切り離して数分後に再接続することで
学習機能はリセットされる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:03:55.60 ID:ICXEozRl0

一度うまい物を知ったらレギュラーじゃ満足できなくなるのか

面白い車だな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:24:49.42 ID:03xtb1tF0

なんかハイオク入れたくなってきたぞ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:29:49.46 ID:G6I+yrjw0

>>881
ガソリン代の負担が増えるだけでメリットはないよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:59:05.70 ID:/mlxsILfO

三月の始めから
ハイブリッドバッテリーが弱ったせいで7キロくらい走行するごとに
エンジンがマックスで吹け出す症状のまま６月まで過ごして
とうとうシステムが起動しなくなったのでハイブリッドバッテリーの交換に踏み切ることになったのですが
この異常な吹け上がり現象がプリのエンジンにどんな変化をもたらしてるのか
カーボンを燃え尽きさせてむしろ調子が良くなってたりしないかね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:18:02.42 ID:qz0Klnie0

カーボンはOHしないと除去できないって修理屋さんが言ってたよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:35:24.82 ID:NHit9fJX0

やっぱり７月になったらナビのテレビ見れなくなるのでしょうか？
その場合は地デジチューナーをつけるの？　いくらなの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:11:53.96 ID:cGjk9+ir0

エンジン燃焼室内のカーボンはOHしないと完璧には綺麗にならないようだね。
まぁ気休めでポリエーテルアミンを使ってみるのもありかも。

それとガソリンの質によっても燃焼室内の汚れ方に差が出るという噂がある。
よく聞く話は「ハイオクとレギュラーを混ぜてハイオクとして販売している」
という噂。

同様に仕入れコストを下げる為にレギュラーに何かを混ぜているGSがあるとし
たら、カーボンなどの堆積が異常に進む可能性がある。
そしてオクタン価も低いだろうから異常燃焼によるノッキングも出やすい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:15:02.40 ID:cGjk9+ir0

>>886の続き
上記対策としては一箇所のGSで給油せずに、いろいろな地域、いろいろなメー
カーのGSで給油することで、こういったリスクを低減できるかもね。
あくまでも噂話だけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:02:03.83 ID:/mlxsILfO

変態クーペが欲しい
誰も欲しがらないような
初代プリウスのような
『すごいけど要らない』っていわれるような車

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:05:27.28 ID:M1W+pIpf0

ハイオクに含まれる高オクタン成分は燃焼室に汚れを堆積させるから洗浄剤の
添加が必須。
プリウスはレギュラー仕様だし普通のレギュラーで必要かつ十分。
粗悪レギュラーを入れられた場合は想定外。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:03:39.98 ID:/mlxsILfO

プリウスマニアでも１１型に廃屋入れると逆に良くないって聞いた

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:27:48.18 ID:qz0Klnie0

>>888
CRZじゃあダメなの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:32:02.47 ID:GmLZHQvk0

二人乗りはどうだろう。

プリウスが受け入れられたのも5人乗りの普通の車として使えるって事だったからな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:45:58.17 ID:/mlxsILfO

三人乗りを激しく希望
幕拉ー連F１みたいに
実用性とエコを考えると三人乗りがよいとおもうの

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:28:54.85 ID:L5tlGmph0

20プリウスにハイオク（モービルＦ１）入れてみた。

正直、違いがよくわからん。エンジンが少し静かになった気がしなくもない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:35:04.84 ID:dmeW8G8RO

オイル交換の際にワコーズの添加剤（名前忘れた）はオススメだよ！フラッシングした後にオイル＆添加剤を入れたら明らかに加速が良くなった。燃費も約5㌔程伸びて一石二鳥。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:59:31.68 ID:5EmpuV9g0

ハイオクって燃費良くなるのと違うのか･･･

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:23:39.96 ID:cGjk9+ir0

エンジンが正常な場合、ハイオクを入れることによって燃費が良くなることは
ない。

エンジンのコンディションがカーボン堆積などにより悪い場合、レギュラー
では異常燃焼（ノッキング）が発生して燃費が悪くなる。
こういった状態のエンジンにはハイオクを入れることにより異常燃焼が防げ、
燃費が良くなる場合がある。
要するに、正常なエンジンにハイオクを入れても意味がない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:26:13.65 ID:cGjk9+ir0

>>897の続き

ノッキング（登り坂などでカラカラ音）するようになってしまったエンジンは
カーボンなどの汚れを落とし、メカニカルオクタン価を正常に戻すことが最良
な方法なんだがOHの費用が高価なんだよね。
それをごまかすのにガソリンのほうのオクタン価を上げる訳→ハイオクを入れ
る。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:11:20.80 ID:5EmpuV9g0

>>898 とても勉強になりますた。ありがとう。
漏れの11型は12万キロ走ってもカラカラ言わないから大丈夫だね。
車が喜ぶんならご褒美にハイオクでもと思ったのだがとんでもなかったね。

900 ：11型：2011/06/16(木) 22:28:43.72 ID:fY12mh1k0

微妙にエンジンががんばるシチュエーションの時に耳を澄ますと
カラカラというかチリチリというか
そんな音がする、今日HVバッテリーを交換して燃費は２５．５とか走るので
そんなに悪くは無いはずだけど
でも、低燃費運転の鬼と言われる俺が一年でもっとも良い条件のこの時期に
この値は案外低いのかな
カーボン溜まってんのかな
なんか市販の薬品で「カーボンを落とす」みたいなうたい文句の商品あるけど
あんなのやっぱり効果ないのかしら

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:42:42.68 ID:FqDCRM6w0

>>900
エンジン分解してみれば分かるけど
一晩洗浄剤に漬けてブラシで擦っても簡単には落ちないので
効果ないことはないだろうけどあまり期待できない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:23:09.19 ID:cGjk9+ir0

ところでプリウスのエンジン（1NZ-FXE）って経年劣化によるノッキングが
起こり易いエンジンなのかなぁ？

スペック的には、一見、圧縮比がかなり高いようにも見えるが、アトキンソン
サイクルだから実際にはそんなに高くないよね。

吸気バルブが遅閉だからインテークマニーホールドが汚れやすいとか？

まぁ、あまり高回転まで回る機会がないエンジンということもあるだろうし、
しょっちゅう、止まったり、動いたりの繰り返しで、カーボンが溜まりやすい
ということもあるのだろうか？
いずれにしてもプリウス掲示板でエンジンのノッキングの話題をよく目にする。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:26:09.20 ID:cGjk9+ir0

ちなみに俺のEXは、まだ3万キロ走行ということもあるが、異常燃焼の兆候は
全く感じられない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:47:40.52 ID:/mlxsILfO

静かさを期待される車だからじゃない？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:21:37.63 ID:5wWe2hXf0

日産リーフに乗ったけど別次元だった。EVモードが延々と続く感じ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:54:22.56 ID:IIdwDgjz0

>>905
プリウス・プラグインも同じ印象だよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:02:20.80 ID:fvdSDRnG0

>>895
ワコーズは効果あるとは聞くけれど、添加剤だけで5km伸びるとは
ちと信じられん。添加前後の状況を教えてください。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:44:13.44 ID:NVb/fTJA0

EVって車検費用も安いのかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:50:15.23 ID:nv04ts5e0

燃費って同じように運転しているつもりでも、計ってみると結構違ったりする
よね。ましてや、添加剤を入れた直後となると結果を期待して、無意識に燃費
指向のアクセルワークになっているということもあるかも。

特にプリウスの場合、もともと燃費がいいから、ちょっとした事で2～3km/L
ぐらいの差が出るしね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:23:24.76 ID:Rgd9pNtW0

>>909
最近の話なら単に季節の可能性もあるね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:22:55.17 ID:8MbJolZxO

オマンコ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:53:32.17 ID:ClzVWjCsO

>>911
通報しますた

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:12:31.51 ID:C6Swx5ZY0

オチンポ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:45:27.15 ID:7/LeK5yB0

>>913
通報しますた

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:49:39.30 ID:8MbJolZxO

ヴァギナ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:51:25.39 ID:CWr40tv90

中森ヴァギナ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:07:36.28 ID:MWzN5uqn0

肉壺

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:51:39.21 ID:FbJfRDHCO

ラザニアヘルニアアナルニア

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:53:07.64 ID:FbJfRDHCO

アナルからヒジキとコーンがコンニチワ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 04:48:02.74 ID:KnTYuIKwO

俺んときはニラだったよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:05:32.97 ID:FbJfRDHCO

ニラ（笑）香ばしいね（笑）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:30:03.35 ID:Vi8SUu0b0

このお調子者のバカども　　おめえらみんな負け組みのクズだろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:40:16.67 ID:OCxCKxwV0

いつのまにかエログロスレに･･･

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:36:40.52 ID:FbJfRDHCO

生ハメごっくんちょ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:44:57.11 ID:FbJfRDHCO

23歳看護士に黄金水浴びせたぜ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:58:06.22 ID:Vi8SUu0b0

このお調子者のバカども　　もうやめれ！　　またやったら、ぬっころス

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:24:29.40 ID:r3PlZ9FYO

よかった私の大好きなインサイトちゃんじゃなくて…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:49:33.98 ID:o31HgGb30

>>927
通報しますた

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:02:29.01 ID:FbJfRDHCO

クリトリスにフリスク付けるとオンナはヒーヒー言うぜ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:27:01.77 ID:r3PlZ9FYO

初代プリウスは将来的にシトロエンdsみたいな立場の車になれるの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:34:29.37 ID:+/F0sQvD0

部品供給が続けば

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:50:11.90 ID:r3PlZ9FYO

いける？

933 ：838：2011/06/18(土) 21:18:39.05 ID:lnCjjxPG0

高速1000円が終る
残念
遠出する回数も減りそう
でも毎週無料化区間で改造した静音のテストが出来た。
ありがとう、さようなら

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:20:48.25 ID:cVadP1rP0

1000円上限は終わるけど、100km以内の時間帯割引とかは続行だよね？
そんなに毎月遠出しないしあまり影響はないかな。

むしろ高速の交通量が減って安全になるかも。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:24:14.45 ID:qEvOAlyd0

職場にJAFの広報関係の人が来て話してたときに
高速１０００円のせいで乗りなれない人が高速乗って、ガス欠とバーストの出動が増えたってさ。

そういう意味でプリウスは優秀かもね。航続距離長いし。
普通にエアコンガンガン入れて、燃費気にせず走って７００キロは走れるんだから。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:33:26.92 ID:hKW7OSWQ0

給油するのを忘れる（残量確認を怠る）傾向はあるけどねｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:38:38.40 ID:r3PlZ9FYO

あたし土日はもれなく仕事だったからこれまで一度も割引の恩恵をうけられなかった
被災地在住だから高速無料になるみたいだからこんどこそ高速でどっかいく

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:09:42.47 ID:uAsfHxOC0

>>935
乗りなれない人にとったら航続距離長いのは全く関係なくね？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:20:34.08 ID:qEvOAlyd0

>>938 プリウスなら航続距離長いからガス欠しにくいでしょ。
最悪、最後の悪あがきでモーターでごく僅かなら走れるし。

ま、ガソリンタンクが空に近ければ関係ないっちゃないね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:23:47.15 ID:yj9UOXLnO

峠の途中で完璧にガス欠になって下りは電気だけで走って助かったことがある
普通の車なら死んでた

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:30:09.26 ID:yj9UOXLnO

死ぬは言いすぎだけどレイプくらいならされてた

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:45:41.35 ID:uXjbjnNKO

アナルファックは締まりがきついのォ～

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:31:30.63 ID:f/N1Pd7X0

プリウスは燃料の最後の1メモリで結構走る
点滅しても100kmは走れる

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:33:00.71 ID:daVI0mYC0

点滅の時点で残り6リッターだっけ？
リッター20kmはしるとしても120kmだもんなあ

↓こんな状況でも安心だな
ttp://review-returns.up.seesaa.net/image/jusco.jpg

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:42:14.33 ID:f/N1Pd7X0

>944
EVだとジャスコに買い物にも行けない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:46:24.58 ID:yj9UOXLnO

やっぱりブラグインハイブリッド最強ということか

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:42:53.92 ID:yj9UOXLnO

二代目プリウスてひらべったくしてカクカクさせればランボルギーニみたいだよね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:41:11.99 ID:gtNd9Tv30

>>945
日産リーフだとトラブルがなければギリギリ走行可能ｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:08:55.53 ID:P5FzQ/Xw0

20型プリウスで､スマートキータイプ(リモコン操作なしでドア車に乗り込めたり､ポケットにキー入れたままエンジン始動できる仕組みの物)の車種って
室内のプッシュ式エンジン始動スイッチの隣に､リモコン操作が必要なタイプと同様にキー差しこみ口は存在するのでしょうか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:10:18.58 ID:HhUFJhIx0

>>949
あるよ。電池切れの時はスロットに差し込んでシステム起動します。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:15:26.71 ID:P5FzQ/Xw0

>>950
早急な回答ありがとう｡
すっきりしました｡
違う車種で差しこみ口ない車みたんですけど､電池きれたらどうなるんでしょうね｡

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 05:16:40.89 ID:dsGDSwtm0

>>951
スマートキーをパワースイッチに触れることで対処できる。
30型なら取説454ページ以降参照。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:07:23.13 ID:uKGTpWQEO

俺のスマートチンコをパワーマンコに

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:51:14.13 ID:8eqH71qx0

細菌のプリマニはクレクレ君が増えたように思うんですか？
自分が人中になってやろうっていうイケメンはいないのです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:21:28.64 ID:YfYXZFCO0

>>954
無理せずお国の言葉でドゾ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:54:05.07 ID:i3GR7doDO

プリウスは和紙が育てた

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:55:41.67 ID:MkH7a7W40

半年乗った感想

*燃費が良い以外は最近のカローラーと変わらなかった。
*周がプリウスだらけで飽きた。
*アクセルコントロールに集中してるセコイ自分が嫌になった。
*ガソリンスタンドの金額表示ばかり気にしてる（自分が惨めに感じた）
*他人のプリウスの燃費が気になるようになった（そんな自分が嫌になる）
*客観的に見ると、政府やトヨタのエコ祭りに踊らされていた。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:49:22.01 ID:te9fM7IA0

トルクフルな感じでいいと思うんだけどね。

それにアイドリングストップが基本だから、
荷物の積み下ろし時などに排ガスを吸う機会が激減した。
信号待ちでエンジン止まるのは自分だけでなく周辺環境にも良いと思う。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:16:33.70 ID:qS637nMy0

>>957
向き不向きがあるのです
プリウスに選ばれなかったアナタは、早く分かれたほうが吉

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:18:47.72 ID:ZmDiphsZ0

細菌のプリマニはクレクレ君が増えたあるか？
自分が人中になってやろうっていうイケメンはいないあるよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:35:18.10 ID:Ep9tAmkO0

「人中」ってまさかお前・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:36:47.32 ID:kYMtgmSWO

最近、車高が下がってきた？ような気がする

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:49:20.66 ID:sahmMgIaO

ぬるぽ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:53:26.80 ID:UcAXjYib0

>>957
人それぞれだねぇ～　
まぁ確かに運転のエモーショナルな楽しみは無いね。プリウスは。
だけどクルマとドライバーの対話は奥深い。その部分では運転が楽しいと思う
なぁ。

何より、この経済性は魅力的だよ。一回プリウスを経験すると10km/Lとかの
クルマには、もう戻れないなぁ～　2.5倍以上の燃費だもんな。EXは。

次に買い替えるクルマもプリウスになるとは思うが、車幅がどんどん大きくな
る新型には魅力を感じない。したがってプリウスCは気になっている。
でもインテリアの質感なんかを考えると、今、乗っているEXのほうが俺の趣向
に合っているのかもしれないなぁ～

965 ：964：2011/06/21(火) 20:03:18.88 ID:UcAXjYib0

あっ、間違った。燃費2.5倍以上じゃなくて2.5分の一以下ね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:51:50.29 ID:DbI0hBbW0

確かにプリウス乗ってしまうと他車種には。。
もっと他のハイブリッドも燃費伸ばして選択肢を増やしてほしいなあ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:21:15.74 ID:9sqsG02L0

EXいいよね
190万以下であれだけの車買えるとはお買い得だと思う

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:56:13.93 ID:sCE7ftWLO

俺もEXを検討中…
先日、30プリをレンタカーで借りたがLグレードだった為にシートリフターすら装備されない…
EXには着いてましたっけ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:56:08.32 ID:HMvn08WW0

>>964　車幅が広くなるのがイヤなんて、おめえ女みてえだな

運転ヘタなんだな　　　運転下手なやつって、大きい車嫌がるよな
大きくなるってイイことじゃん　　値段が高くなって小さくなるなんて考えられねえよ
ドンドン大きくなってほしい　　高級感出るし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:16:34.65 ID:aFoBHFRjO

かといってデザインの悪いSAIやHSを欲しいとは思わないな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:33:57.13 ID:1o6MxYmo0

SAIやHSは価格的に大衆車の枠を超えちゃってるしね。
ちょっと庶民には無理だなあ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:11:36.11 ID:nOr9s9KP0

SAIは0-60kmの加速がプリウスより遅いというデータを見て買う気がなくなった。
中間加速はSAIのほうが上みたいだけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:21:47.06 ID:KVP4+Gte0

オマイラ加速とか燃費とか贅沢すぎるわ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:47:21.40 ID:c6f/R0pL0

0-60km/hなら30型でもリーフ以下

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 06:47:03.89 ID:LDdjNQdF0

>>968
ex、座面の高さ変えられるレバーなら付いてるよ。運転席しか確かめてないけど。

先々週から乗り始めて、1200km走行時点で28.9km/l（燃費計読み）だった。
43l給油できたから実燃費は27.9km/lってかんじ。燃費計との差が少ないなって印象。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:59:31.68 ID:QtdOVtML0

ゼロ発進全開加速なんて、プリウス乗りが死んでもやらない行為だからどーでもいいよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:46:01.17 ID:M1WUUiV00

LS460の方がLS600hより遅いんだからどうでもいいんじゃね？
所詮は同じプラットフォームでファミリーカーサイズのSAIやHS250が庶民には大きすぎなんていってる時点でも賛同しかねるし

978 ：964：2011/06/22(水) 12:56:57.38 ID:n9jMhb/20

SAI、SH、俺はデカ過ぎると思っている。特に車幅がデカ過ぎ。
日本の道で使うなら車幅1720mmぐらい、最小回転半径5.1mぐらいが限界だな。
まぁ、自動車メーカーはグローバルサイズのクルマを日本でも売りたいんだ
ろうけどね。量産コスト下げる為にね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:28:48.64 ID:mFf2qCmc0

>>978　車幅が広くなるのがイヤなんて、おめえ女みてえだな
おめえはどうせ、左側の車両感覚わるいだろうな　このヘタクソ　　図星だろ　バカ！

運転ヘタなんだな　　　運転下手なやつって、大きい車嫌がるよな
大きくなるってイイことじゃん　　値段が高くなって小さくなるなんて考えられねえよ
ドンドン大きくなってほしい　　高級感出るし

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:00:08.58 ID:M1WUUiV00

大きい方が偉そうに見えることは確かだが道路事情や駐車スペースの問題もあるし一概に受け入れられるものじゃないよね
そんなに値段の割りに大きいのがよければシルバラードでも買えよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:16:34.28 ID:W8WQrEGy0

そろそろ次スレをお願いします

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:23:41.06 ID:W8WQrEGy0

スレ立て無理だった、こんな感じでお願いします。

【旧型】10型11型・20型・EX・2【プリウス】

トヨタの元祖ハイブリッド、プリウスのNHW10、NHW11、NHW20、20EXを語るスレ
20EXは生産続行で現行車種、新車が買えます（2011年6月現在）
http://toyota.jp/business/standard/prius_ex.html

前スレ
【旧型】10型11型・20型・EX【プリウス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294136087/

983 ：ななしねこ ◆74NEKOIqC. ：2011/06/22(水) 17:24:28.65 ID:aEvfxuvX0

>>982
やってみる

984 ：ななしねこ ◆74NEKOIqC. ：2011/06/22(水) 17:27:03.52 ID:aEvfxuvX0

建てたよ～

【旧型】10型11型・20型・EX・2【プリウス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308731145/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:33:07.39 ID:W8WQrEGy0

乙です、20型はいいよね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:38:59.31 ID:0CRwIXbU0

10型の方がいい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:43:05.80 ID:aF168tsX0

どっちもいいな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:41:29.68 ID:aF168tsX0

あげとこう

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:05:57.98 ID:7VB3VAII0

さげ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:33:27.38 ID:aF168tsX0

990なら10型は永久保存

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:56:07.04 ID:lvaWrlWO0

>>990 すでに日本自動車博物館に入ってる。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:06:51.12 ID:S0u1BylN0

11型だが埋める話題を。
通勤往復燃費今月最高28.2km/lだた
30はなかなか難しいよ
11型の皆さん、燃費はいかほどですか
20型なら30km/lは簡単に超えるの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:12:28.23 ID:8foC0M2U0

11年落ちのだけど、エアコン付けないとこれからもう少し伸びるん
だがもうグロッキー
あとECOSからENASAVEにかえてちょぴっと上がった。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:20:57.85 ID:epqPXRYo0

>>992
簡単ぢゃないけど頑張れば無理な数値ぢゃないですよ。
最近はエアコンも付けるし、日陰で休憩もするから最高燃費は望まない。
狙うなら春と秋です。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:47:12.38 ID:S0u1BylN0

>>994　ありがとう
通勤往復100km超なんだけど間に高速あるんだよね。
今日もエアコンつけずにがんばりますたけど、往路27.2km/lだた。
前後に他車いなければ30越えはできると思うけど、
流れに乗ってだと自分の通勤路では無理な気がする。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:52:09.39 ID:FagaCTHWO

１１型は

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 06:23:38.98 ID:Uqm0kSvg0

ん？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:12:17.98 ID:46Wi1IQP0

>>782
プリメーラってトラック屋がデザインしたんでしょ？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:41:07.40 ID:nuHE+//10

11型のよいところ
10型より燃費良い
20型以降より後方視界良い
わるいところは内緒
･･･うめますた！

次スレ
【旧型】10型11型・20型・EX・2【プリウス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308731145/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:43:44.60 ID:nuHE+//10

1000!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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