SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 28▼FORESTER

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:36:52 ID:bLwljkSj0

SH型フォレスターを語るスレです。

■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
アクセサリ
ttp://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html

S-EDITION
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/s_edition
■STI：tS
http://www.subaru-sti.co.jp/product/foresterts/index.html

■スバル用品
ttp://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html

前スレ

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 27▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290930148/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:37:32 ID:bLwljkSj0

過去スレ1

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 26▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289019754/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 25▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287370567/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 24▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285064610/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 23▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280365487/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 22▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277189828/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 21▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271336537/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:38:18 ID:bLwljkSj0

過去スレ2

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 20▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268022176/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 19▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265553040/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257223008/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253285372/

▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248418192/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No14▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244161465/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No13▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238060765/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No12▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232075082/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226886002/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:38:58 ID:bLwljkSj0

過去スレ3

【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222172239/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218644314/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213667696/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part7【FORESTER】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208696755/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】　　←重複再利用
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202539844/

【SUBARU】新型 SHフォレスター part5【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200827476/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part4【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199544206/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198679075/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part2【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197797504/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part1【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196533628/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:39:39 ID:bLwljkSj0

以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:36:27 ID:rzeNSMeKi

六

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:51:00 ID:HrwgwFCX0

>>1～>>5
乙津です。

雪はだいぶ溶けてたけど裏道とかはまだ結構残ってましたin滋賀。
30～40キロで走ってたけど凍りかけてる場所なんかだとカーブでズルッと滑ってたんで皆様気をつけて下さい。
滑るけど大きく乱れるとかコントロール失うとかはなっかたです。
AWDでもスタッドレスでも飛ばさないのが1番ですね、と当たり前のことですが改めて勉強になった夜の初ドライブでした。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 07:52:22 ID:CMJ4bhkp0

>1乙

12月頃から痛いのが湧いてるからスルー検定試験
レスすると喜こんでここにいつくから、徹底無視推奨

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:08:38 ID:fRWAhUY40

>>1 乙。
納車から半年経った。走行は今約5,500km。
前車は4年で14,000kmだったことを考えるとよく走ってる。マフラーまで変えちゃったしなw
本当、走るのが楽しいクルマだよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:44:22 ID:1oH3ZMcY0

あけおめ！
ｔｓ検討中なので、ｔｓインプレ早く欲しい
発売後日が浅いからまだまだ出ないかなぁ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:50:05 ID:hpccTv3e0

>>5
昨日、まさに上野から京都行きの163国道走ったんだけど、
追い越し車線区間の所で、アルファ等他4台ぐらい滑って立ち往生している車いたわぁ。

ほんっと、関西地域等はスキーやスノボーしていない人にとっては、スタッドレス履いていない
車が殆どなので気をつけないといけませんね。

自分が、履いててても他車が履いていなければもらい事故になるわけだしね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:05:54 ID:L3epkwSvO

そうだねえ。自分がどんなに気をつけてても貰い事故は回避しようが無いからね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:10:02 ID:ziSVcTK0O

>>10
自分が契約した12月下旬時点で残り約100台って言われた。
検討中なら早く決めたほうが吉。
差額考えたらＳエディションでも良かったけど限定モノということで。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:50:19 ID:wQZPDVTy0

さっき赤っぽいフォレスター走ってたけど、かっけえなあ
赤にすればえかったかなあ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:43:59 ID:1oH3ZMcY0

>>13
レスTHX、そして契約おめでとうです

でも今の車去年の3月に買ったばっかりなんだよなぁ
去年はXTと迷って4ATなのを理由にフォレスターやめたんだけど、
まさかの5AT発売でそこまでなら次回車検で乗り換えればいいんだけど、
何時どのタイミングで出るか予想の付かないSTIモデルだからすげー迷ってる
買わない理由を断たれてしまった感じだけど今の車も気に入っているのでね
そんなわけで背中を激しく押されるようなインプレ待ち
欲しくなった時なくなってたら素直に諦めるよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:49:28 ID:Tvz0ODV60

嫁のにスポリミ買ったんだけど、思いの外良くって
こんな事なら自分がXTかSエディでも買っとけばよかったと思った。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:13:15 ID:p4KKL9IhO

>>14
俺カメ赤でっせ
１回しか見かけたことないな。
白にすればよかったかと未だに迷ってる。

納車されて3週間、1300キロ走ってオイル交換してないのにぶん回しまくってるけどあまりよろしくない？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:23:50 ID:nY62qOOO0

>>15
辰巳さんのインタビューで
パーツ追加だけじゃなく見えない部分にも補強入れてるって
言っていたのでＳEdition買う予定なら
tsはお買い得モデルかもしれない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:29:38 ID:pbPV5ACnO

大丈夫だけど最初の交換時は金属片がオイルに入ってるから、
早めに交換しておくとちょっと燃費が良くなるよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:39:00 ID:p4KKL9IhO

>>19
ありがとうございます。
山の方走ってたら焦げ臭くなってきたからちょっと心配だったんだ。

デーラー開いたらオイル換えます。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:33:39 ID:a35CpAAh0

そういえば新車の時ってエアコンや暖房付けると焦げ臭いよね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:05:59 ID:WRwFzlgN0

金属片はフィルターに捕捉されるだろ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 08:31:00 ID:0RoUJfQXi

登坂をあきらめるような雪道でLSD効いたんだけど
そのときこげくさかった。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:50:25 ID:DEuaCA9S0

今日、フォレスター10台ぐらい見かけたｗ
乗ってる人多すぎ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:06:59 ID:I2K5cRHU0

5人乗りじゃなかったか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:21:07 ID:DEuaCA9S0

そこまでは見てなかったｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:25:47 ID:Eu/lkG1X0

多いというのは車ではなく、人を指してるのか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:49:02 ID:Vr5cf5Oe0

この前森の人ターボの最新アプライドモデルに試乗したんだが、ウィンカーレバーの感触が良く（軽く）なってた。

メーターの改良もそうだが、やっぱり地味に改良を積み重ねる姿勢というのは変わってないんだなと思った。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:06:00 ID:80+mum6n0

>>28
"森の人ターボ"とか書かなくてもイイよ　なんだってんだよ?

それより、テールランプのレンズの縁に雨水が入ったままになったりしない?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:45:22 ID:x58btH2a0

>>28
なぜ森の人？
最新アプライドモデルってなんだよ。
お前は何がしたいんだ？
訳わかんねー。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:57:32 ID:i55YgPYf0

ブリジストンを鰤としたり隠語使いたがる人いるよね
はたから見たらアホだけど

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:03:58 ID:F/yDHErB0

すいません質問です。
現在、純正のフォレスターＸＴ（ＳＨ５）に乗ってます。
エアクリーナーをBLITZのADVANCE POWERにして
マフラーを藤壺のAUTHORIZE Rにしたいと思っています。
両方ともＳＨ５に対応となっているのですが、この二つをつけると
やっぱり、ＥＣＵのセッティングなど必要になりますか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:05:26 ID:elc84+Ra0

>>28
XTのC型に試乗したで済む話

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:14:19 ID:VBel9EpO0

>>28
ＹＯＵはＳＨＯＣＫ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:33:46 ID:s59g1Kze0

次期モデルはセミオートマ化や価格アップ等する予定あるのかなぁ？
価格アップするなら末期モデルを買おうと思うんだけど。
MT、ターボのXTに乗ってみたい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:23:15 ID:E6OcKfOv0

2.5NAと5ATが欲しい
無駄に後付の2.5ターボ要らないだろ2.5ターボはレガだけにしとけよもったいない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:26:10 ID:j4xQLtfK0

>>35
DSG的なミッションは無いと思う
MTでいいなら今買っても良いのでは
過去の傾向から考えると価格はジリジリ上がるとは思う

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:27:54 ID:E6OcKfOv0

ついでに横幅は先代までダイエットして欲しい
デカい＝車格があるとでも思ってる貧乏くさい考えは捨てて欲しい
そんなのはトヨタや日産がウザイほど造ってる

デカいのならアウトバックで間に合ってる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:53:08 ID:gFVwKNA20

>>29
洗車のあととか中に水滴ついてたりするよ。
放っておいたら無くなるんであまり気にしてないけど。

>>38
あと重量も軽くならないものか。インプなんか一昔前は1300kgも無かったよね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:35:39 ID:cnGkZ9wz0

>>38
しかし先代より小さくなった乗用車ってあるか？
すぐに思い浮かぶのは先々代→先代のＳクラスくらいしかないのだが。
大きさは少々大きくなるのはまあいいとして、キノコミラーは何とかしてもらいたい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:58:40 ID:VSAK24At0

>>40
バブルの勢いで大型化しすぎて売れなくなったS14ｼﾙﾋﾞｱ→S15くらいか。
普通は小型化することはないですね。
その車名の車格が下がるのを嫌うオーナーの方が多いですから、
普通はどんどん大型化高額化させていって、下の方に新規車種を追加する。
これはメーカーによらずどこもそうですよね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:44:05 ID:nt/A3x6DP

デミオ
2代目でデカくなったのが3代目で小さくなって1t未満に戻った。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:46:52 ID:VSAK24At0

>>42
初代の荷物積めまくることをｱｯﾋﾟｰﾙする路線からｴｺ＆ｺﾝﾊﾟｸﾄ路線に切り替えたよなぁ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:48:22 ID:wC0yoxQDO

大型化は衝突時ボディの強化もあるから車格だけというわけではないよね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:38:06 ID:yVjrS2yj0

昨日洗車してて気付いたんだけど、リアドア下部の塗装面についてる
透明フィルム？みたいなのってみんなのも付いてる？
これ飛び石とかの防止のために貼ってあるの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:50:15 ID:VSAK24At0

>>45
tuiteru
FAQってほどでもないけどまいどあがる質問。
ディーラーにきくととらないでいいっていわれる。
飛び石防止らしい。
でもよごれてくるとくっきり境目がうきでてきて嫌だよね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:22:56 ID:ZBCXlr660

うむ、俺のクルマもWAXが残ってなかなか取れない。
あと、洗車後ドアミラーから水がいつまでもダラダラ流れるのを何とかしたい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:26:18 ID:yVjrS2yj0

>>46
ありがとう。
やっぱそうなんだね。
剥がそうと思ったけど、かなりちゃんと付いてるから
なんか意味があるのかなとは思ったさ。
とりあえずそのままにしておこう。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:19:24 ID:qAWy6aIK0

フォレのXSを考えてますが、いまどき4ATなのが気になっていて
購入に踏み切れません。
100km/hや120km/hで、何回転ぐらいでまわるの？
うるさくね？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:50:40 ID:sVw+AwjA0

イマドキ4ATだとうるさいし絶対後悔するよ、TOYOTAあたりの6ATがお薦め。フォレスターは俺みたいな愚図で間抜けな連中が乗る車

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:06:45 ID:DqhPA6xK0

トルクバンドが広いエンジンなら、ギアは少なくてもいいんじゃないの？。
特に日本は速度制限厳しいし、アウトバーンみたいな速度無制限道路ないから。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:11:02 ID:wC0yoxQDO

あのシール、最近のベンツにも付いてる。

53 ：49：2011/01/04(火) 18:28:37 ID:qAWy6aIK0

>>50
後悔するかな。
トヨタは魅力を感じないのでパスだが。

>>51
高速走行の割合が多いので気になる。
100km/h定速巡行ってことは無いだろし。

で、何回転なんだ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:34:00 ID:Any/3/lM0

今年は毎度出てくる4AT、きのこミラー、ナンカンの話題はやめようぜ。
何回も出てくる話で、答えるほうも同じような答え。見るたびうざい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:35:12 ID:PX5GkPP90

>>53
タイヤサイズとギア比で計算したらATで約2230rpmになった。

(100000000/60)/((17*25.4+225*0.55*2)*3.14)*4.111*0.694 = 2 229.27905

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:36:09 ID:dIcZYordP

>>49
水平なところを定常走行して100km/hで毎分2000回転、120km/hで2500回転弱くらい。

エンジン音は静かとは言わないけれどそれ以外のロードノイズの方が気になる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:47:51 ID:PX5GkPP90

>>56
俺の計算と10％ぐらい誤差あるね。
つまりスピードメーターは10％ぐらい高く出てるわけだな。

58 ：49：2011/01/04(火) 18:51:28 ID:qAWy6aIK0

>>55
>>56
どうもありがとう。
120で2500rpmなら問題無いかな。

ロードノイズも含めてMarkXあたりと比べるとそりゃ厳しいだろうけど、
そういうもんじゃないからな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:29:00 ID:lcHkRkWv0

今月中の納車予定、外車SUVからフィールドリミテッド2へ乗り換えることとなりました新参者(初スバル)です。今年から宜しくです。

早く乗りたい。。。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:43:10 ID:cnGkZ9wz0

>>59
ちなみに外車SUVの車種は？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:19:22 ID:Emk/h5rCQ

ボクサーディーゼルでプロジェクターライトになれば買い

62 ：56：2011/01/04(火) 20:43:56 ID:dIcZYordP

>>57
高速を走りながらの大ざっぱな目測だからねえ、誤差はご容赦願いたい。

今度のお客様感謝デーにはエーモンの「タイヤハウス静音スプレー」が
メニューに加わったのだがこれ効果あるのかな。結構な値段がするけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:49:32 ID:SYldWxuq0

>>47
おまおれｗ
これって解決方法ないのかな。
その水が垂れて、フェンダーの辺りが水赤になって取れない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:19:05 ID:K4Q4CoLc0

グラスコーティングは大正解でしたね
当初、見積もり時に足回りを覗いて４２０００円で頼んだけど
納車前に担当営業マンにここだけの話ですけど
足回りのコーティングはサービスしておきましたと
耳打ちしてくれました・・・
それから１か月の感想ですが
洗車は前と違い洗車機が使えない面倒くささは有るものの
洗車は至って簡単水を掛けて其の後拭き取るだけなんだけど
ボディが綺麗なのは当然としても水で流しただけで
擦りも拭き取りもしてなかったホイールハウスなどもピカピカに
なってたのには驚きますたｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:22:57 ID:fns4vo+vi

>>64
ナンカン営業マンか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:26:59 ID:K4Q4CoLc0

>>65
お主、鋭いねｗ
ナンカンは良いよ
山に逝ってわざわざ車を汚してくるのは
もう辞めることにした・・
用もないことだったのでｗｗｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:34:33 ID:rY9HNnnK0

>>63
オレも悩んでる
前車レガシィBL5の頃はエアブローしたらかなり出てきたんだけど、
フォレスターはエアブローをしっかりしても後から出てくる。
今は洗車後拭き上げしてから一度走り廻って再度拭いてるけど、それじゃキズが…

でちょっと考えてみたんだけど、鏡とフチの隙間をテープで隠して洗ったら水が入らないんじゃかな？
今度の洗車で試してみる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:38:48 ID:cnGkZ9wz0

鏡外して拭き取るのが最強

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:47:18 ID:CJtSTI5j0

スーパーで貰える薄いビニール袋を被せて洗車すればいいんでないの

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:00:50 ID:TBcz3Uwt0

tS納車が早まって今月の予定。楽しみだ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 05:05:37 ID:a8n85cU80

>>60
ランドローバーフリーランダー。予想外に下取りしてもらえてよかったです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:37:42 ID:WGNemeTO0

サイドスポイラーに水アカみたいな汚れが付くんですが対策ないかな？
丁度ドア（前）とドア（後）の間くらいから垂れてくるんだけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:34:19 ID:dpjo+/LL0

みなさんはどういう形でフォレスターを購入していますか？
ローン？リース？一括？
教えて下さい!!

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:55:10 ID:jnsQnd4eP

俺は自営業だからリースにしようと思ったけど、リースだと値引きしてくれない
（というか元々値引き込みの値段）から一括で買った。

ちなみに検討してたリースは3年ロイヤルプランで3年後に買い取り前提。
値引き考慮しないで総支払額を比較すると、まぁ悪く無い金額だった。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:56:03 ID:iHjtJYER0

>>73
聞いてどうする、一括にしとけ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:44:51 ID:4pFLfCD/0

武富士で借りて一括

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:55:40 ID:5NuJ9P/Vi

俺ならアコム

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:04:59 ID:K4lokWKR0

Ｂ型スポリミを200万(車両価格)でどうですかとデラに言われた
初スバル（ＮＡ希望）なので先輩方の意見を下さい
やっぱりＣ型？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:40:04 ID:L4mDFGrO0

んなもん自分次第だろ。
クルマくらい自分で選べよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:40:44 ID:hVZ5DQS/0

NAはエンジンがC型から変わってるからねー、どうかな？。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:53:20 ID:L4mDFGrO0

まあ、参考までに貼っとくよ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpIugAww.jpg

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:41:25 ID:84i/qgwH0

>>78
スバルの初物は不安なので
熟成されたB型お奨め（200万は安い）

実際FBは回すとエンジン音がうるさい
２～３年は待ちな気がする

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:15:25 ID:evWQG8Nq0

ミニ四駆のマグナムセイバープレミアムのホイールがB型の17インチホイールとデザイン同じｗ
だから、10数年ぶりにミニ四駆買ってみたｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:44:00 ID:M/zlXoeB0

>>81
これ買いやろ
すげーお得

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:05:20 ID:DIX9UMZZ0

17インチのタイヤをまともに国産タイヤで履き替えていたら
コストがかかり過ぎｗ
高級車でもないのにｗ
だから
財布にやさしいナンカンタイヤで救われました
冬だけでなく夏もｗ
自動車保険も半額以下の保険料で入れる
ＳＢＩ損保に今日切り替えて満足してます
年間保険料で7万円も節約できたのでｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:10:57 ID:bT5FQv7m0

ナンカンセールスマンか
16インチの履けばいいのに冬だけでも

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:12:30 ID:DIX9UMZZ0

>>86
そこまで妥協しなきゃならないものなんですかねｗｗｗｗｗｗｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:25:26 ID:3sMsX5GR0

でたああああ
ナンカンセエルスマン

うちは間に合ってますから

だ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:32:18 ID:6sM9gD4L0

夏まで・・・ｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:35:10 ID:Fil0NCtS0

何でスルーできないの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:50:59 ID:bT5FQv7m0

評判悪いナンカンタイヤを履く事を「妥協」って言うものだと思ってた

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:56:42 ID:hVZ5DQS/0

http://www.subaru.jp/accessory/tyreset/index.html
これ頼めばいいやん。結構お得じゃない？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:14:11 ID:DIX9UMZZ0

逝っちゃなんだけど
ミシュランタイヤは最近まで日本製を唄ってたけど
日本での製造を辞めてアジア製なんだけどねｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:34:41 ID:bT5FQv7m0

ちゃんとしたメーカーが企画・設計して外国で管理・製造しているのと
最初からただのアジアンメーカーとじゃ全然意味が違うけどな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:37:34 ID:DIX9UMZZ0

>>94
理屈よりも実体験だよ
その点
俺はナンカンで雪道１日７００キロ走破したりして
肌でナンカンタイヤの優秀性は感じたわけなんだけど

ねｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:39:59 ID:bT5FQv7m0

ググれば分かるけど
ナンカンタイヤは一年目は意外とまともに効く、
が、二年目から急速に使い物にならないほど劣化するってのが評価

ねｗ

って言われても

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:42:05 ID:DIX9UMZZ0

>>96
ばーか
中古スタッドレスタイヤ業者の必死のアピール動画に洗脳されてしまうのは
いかがなものかと思いますけどｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:42:16 ID:7edVU8qs0

こんな所で宣伝活動してる薄鈍に言っても無駄だろうな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:43:44 ID:bT5FQv7m0

自分でググりゃ少しは分かるだろうに

別に中古動画だけの評価じゃねーってのｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:20:05 ID:whAeWUWe0

お前らいい加減消えろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:29:30 ID:+Hc0k74t0

リースは元々値引き込みらしいけどいくら値引きしているの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 03:16:35 ID:whAeWUWe0

リースは3年後に乗り換え前提で使うならいいと思うが
長く乗るなら選択肢から外れるだろ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:36:23 ID:N1c6ZQ9y0

10日ぶりくらいにみるけどまだスタッドレスの話やってるの？
頑張る人がいるんだね
レガのスレも変なのがいついてるけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:52:01 ID:gxomdp8v0

スルー耐性無いからな。
>>65みたいな態々誘い受けする馬鹿もいるし。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:17:40 ID:8HhyDpnZ0

武士は食わねど高楊枝

だなｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:43:01 ID:V5drqCH7P

リースはロイヤルプランの3年だと3年後に残価払って買っても
総支払額が定価（あくまで定価ね）と30万ちょいしか変わらないんだよ。
その30万の中に購入諸費用（18万位？）、3年分の税金（12万位）、メンテパック（4万位）が
含まれてると思えば、単純計算では悪くない。

値引きは15万と言ってたけど、こっちには分からんリースの手数料なんかと
相殺されてるだろうから、いまいちピンと来ない。

ただ残価払って長く乗るのって、頭金後払いみたいなもんで意味あるのか？って話だし
やっぱ3年毎に新しい車に乗りたい人向けだと思うけどね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:32:24 ID:Y3bhnn2b0

リース検討中の人は
事故ったら査定減少分を弁償しないといけない
事も考慮しとくと良いです

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:02:22 ID:RX2J0SXI0

その代わり査定額が残価を上回ればキャッシュバックされる場合もある。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:20:24 ID:q3G9WMxJ0

ナンカン最奥！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:41:44 ID:8HhyDpnZ0

俺の住んでるとこは
雪が年に一回か二回降るかどうかの場所なんで
オールシーズンタイヤでも間に合うわけだけど
悩んだ挙句
遠出して雪道も走ってみたい衝動にかられ
ナンカンのスタッドレスタイヤを４本で送料・消費税込で
２９，７５０円で購入した次第です
タイヤの性能は充分なものでした・・

本当に良い買い物でしたｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:00:34 ID:bl5mVSyG0

どうせ買うなら、ホイールとセットの奴買えばいいのに。春になってまた
タイヤだけ外して付け替えるの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:03:18 ID:VgV5gOKp0

もういいよ。ウンザリだ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:05:03 ID:ThlhF2t20

この前FBエンジンのC型試乗しましたが、なかなか
良い出足でした。さすがに中間加速はそれ程でも
ないけれどターボじゃなくてもいいかなといったところでした。
ところでFBエンジンのフォレの実燃費はどのようなものでしょうか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:39:37 ID:0rpIDJ5oi

>>113
人それぞれでしょうケド、自分は9-10ですねえ。ソフトな運転を心掛けてるケド期待してたより少なくて残念

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:10:03 ID:+Hc0k74t0

>>110でナンカンのタイヤの値段は分かったけど
ダンロップとかのメーカー品のスタッドレスタイヤはいくらぐらいなの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:36:47 ID:8HhyDpnZ0

>>115
４倍しますなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:18:54 ID:/X0WhoR50

年に一回とかならミシュラン買うといいよ
ミシュランはドライ重視のスタッドレスだから

一年でダメになり夏タイヤでも冬タイヤでもないナンカン買うとかメリットがない
しかもホイール無しの付け替えとか論外
都度工賃かかる上に付け替えるとタイヤリムが傷む

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:23:23 ID:KCMX7LYk0

この車ステアリングどうですか重いですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:54:10 ID:8HhyDpnZ0

>>117
だけど財布には超厳しいｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:58:38 ID:/X0WhoR50

ダメタイヤ毎年買い替え＋組み換え工賃＋タイヤへのダメージ

より

品質いいタイヤ４シーズン＋１インチ落としてホイールごと買う

方がコスパに優れるって話理解出来ないならもういいわ
組み換え工賃は年二回必要になるしだったらホイール買う方が安いんだわ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:02:22 ID:h6RwZZXf0

論理的に考えることができないからこそ馬鹿なのです

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:02:59 ID:KNBHTDpBP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20110107_414278.html

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:40:39 ID:61r7qwSC0

四角くすればするほどカッコいい！
このまま時代の逆行って欲しい。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:07:08 ID:kmYLmIaNP

ttp://izismile.com/2010/11/08/russian_presidents_limo_23_pics.html

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:56:45 ID:1CwSbTK10

このまま春になってもナンカンの話続いてそうだな

こうなったらスルーできない奴のほうがいたい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 09:35:40 ID:XestL4PE0

>>124
こんな角の鋭い車に轢かれたら即死だな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:35:17 ID:ilIrjlat0

亀レスだけど車がでかくなったのは衝突安全性の確保のためだな
だからフォレは側突くらっても超安全な車になってる

軽自動車の規格を決めた役人は死刑にしたほうがいいと思うんだ
いったい何人殺したろう・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:32:06 ID:4iyX643X0

今日も雪が積もった。

出かけてくる！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:13:13 ID:Yzw9xT2v0

>>127
世界市場で売る為です。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:15:33 ID:Yg4r12rs0

>>67
洗車後サイドミラーから水が垂れる件なんだけど、
ミラーの下部窓側をベコッと押すとミラーケースの底に
おちょこぐらいの水が溜まってるのが見えるはず。
内部の底面に窪みがあるんだよね。

俺は洗車のあと拭いてるときにココにティッシュ詰める（笑）。
洗車後ティッシュ外してミラー調整が必要になるけど、
水滴ほとんど落ちなくなるよ。

>>72は・・俺も困ってる。
水受けみたいなプレートを付けることも考えたんだけど・・
なんか良い方法ないかねぇ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:20:03 ID:mXKGO8gS0

>>81
マジですか？
どこの地域か教えて欲しいです

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:27:19 ID:RDt+QQhH0

>>130
みんな神経質だな。
フェラーリじゃないんだから。

133 ：67：2011/01/07(金) 15:34:22 ID:bK9ao6Oh0

>>130
おおっそういう事だったのね！
今度試してみるよ、ありが㌧

>>72の件はドア内部の水だろうから難しいよね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 16:23:19 ID:NifxKsLH0

スレ違いだけど、次期トライベッカはトヨタのハイランダーと共用プラットフォームだそうだ。
インプ・レガ・フォレには関係ないので日本では影響無さそうだけど。トライベッカだけはアメリカでもあまり売れてないし。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:23:16 ID:VADrEbt80

雪道でわざと荒っぽい運転してみたけど全くVDCが作動しない
思い切りケツは流れるわ、アンダーでるわで一体どうなってるの？
タイヤは当然スタッドレスなんだけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:01:40 ID:cU9BZzWX0

致命的な姿勢破綻しないためのシステムであって
何やっても普通に走るシステムじゃないぞ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:54:11 ID:Dwfw10Hu0

エクスかランダーで迷ってたけどフォレ試乗したら中々良いじゃないですか、
やはり４ATがネックで選択肢から外れていたのですが、燃費重視CVTで
ずーっと半クラで走ってる様な違和感が皆無なのは好感を持ちました。
でも値引きが渋そうでした、XSでいいところ１５万みたいな？そんなもんですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:37:47 ID:9WXCS+v00

>>114
あまりいい数値ではないですね。XTがカタログ値よりも
いい数値が出ることもあるようなので期待していたんですが…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:53:55 ID:Hg03zq+z0

>>137
>>81

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:58:39 ID:0tfvLFm6P

地元のディーラーから来た発売りフェアのDMに
限定10台の特別条件車って書いてあるけど、どんなんだろ。

相応の値引き、30万キャンペーンはずれのオプション値引き、ナビキャンペーン
に加えてあとちょっと背中押されたら買ってしまいそうだわ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:34:15 ID:cU9BZzWX0

販売台数水増しのための登録車って奴
Ｄラーの在庫車
別にスバルだけじゃなくてどこでもやっている

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:47:48 ID:0tfvLFm6P

在庫車かぁ
そういえばチラシに載ってる写真がスポリミだ。
でも>>81ぐらいなら一考の価値有りか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:51:47 ID:Dwfw10Hu0

せっかくならマイナーチェンジ後がいいよね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:04:45 ID:cU9BZzWX0

人気があって生産待ちの車ならともかく、そうじゃない車なら
外で放置されている納品待ちの状態だから似たようなもんだよ
ルーフやボンネットにビニール張って日焼け防いでいる
ま、もっともＤラーの在庫車ならこっそりお得意さんに数日間貸し出して
試乗させたりとかしている場合あるけどね・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:36:33 ID:YT6sQj/Y0

>>144
在庫車と登録済車を一緒にすんなw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:00:11 ID:+7SkZJpW0

雪道ガンガン走るなら汚れが目立つ白でなく
シルバーがベストでしょうな

ナンカンで実体験ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:05:55 ID:rHcN4yX80

ＸＴ、青、ルーフレールって組み合わせにしたら
１ヶ月はかからないって言っていたのに結局、
１ヵ月半待たされた。
こういうクルマなら出来立てホヤホヤが来るよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:33:57 ID:YT6sQj/Y0

シルバーは社用車だからなあw

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 06:41:25 ID:m8uwPUEC0

中古の3年落ちSGのNA年末ネットで見つけてさて突撃と思ったらもう消えてたorz

なので3年落ちのSHターボ見つけたんでちょっと見てくる
参考ににSHスレパート1を去年から少しづつ読み始めたけどターボ楽しそうだね
先代の方が小さくていいなぁと思ってたのは俺だけかな？

次モデルまでの繋ぎには勿体無いけど5ATに期待してるよ
あと横幅を先代くらいまでダイエットして下さい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 09:16:28 ID:Cf7cjvEX0

ＳＧを考えていたなら先代アウトバックもいいよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:55:36 ID:hDsKggxz0

>>147
昨年2月XT-ATブルー1ヶ月待ち納車の時
できたてホヤホヤで新車のニオイにめまいした。
良し悪し。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:02:48 ID:Cf7cjvEX0

>>147 ここにも青組さんが居ましたか

確かに新車臭、キツかったです
よく「トヨタの新車の臭いになった」なんて書かれていたけど
それ以上かと。（個人的に新車の臭いってのは嫌い）
無香性消臭剤なんていうのを何個か積んで
寒い時期だったけどスタート後しばらくは窓全開、
空調は常時外気導入としていました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:20:28 ID:UGNnY8wYO

中古といえども試乗はしたほうがいいんじゃない?
先代アウトバックのはガタピシうるさいのがあるよ。
あとサイズ的にはちょうどよさそうだけど最近の大型化のなかでは
大きく見えないし中途半端な大きさの乗り物みたく見えなくもない。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:36:14 ID:P9vaEukQ0

今日、S-Eｄ試乗及び契約してきますた。納車は今月の週末になりそうです。
約10年付き合ったS/tbからの乗り換えです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:12:44 ID:N1sze3x/P

俺はさっき旧型の在庫車の価格一覧見せてもらって完全撤退を決めた。
10月末に新型のカタログ貰いに行った時に勧められたスポリミの売れ残りの方がまだ条件良かったよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:53:46 ID:r4nog1xm0

何言っているのか良く分かりませんね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:58:05 ID:TRwaLRWg0

もっと安くなるだろうと思って待ってる間に希望の車種はなくなって他も思ったほど安くならないし、新型は高くて買えないよorz
ってな日記だな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:45:56 ID:rNaUeBgu0

>>155
これから一年で一番安く買える時期なんだから
気長に待つといいんじゃない

この値段なら買うよと言って待てばいい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:00:10 ID:tRZbA6GV0

今年から
これまで２０年続いてきたデフレが終わりお告げて
インフレの時代に突入する悪寒ｗ
車を安く買うなら今年中になるかも・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:12:58 ID:sg/acUP40

スポリミの出だしの重さだけどうにかならんかな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:51:28 ID:O1UOQojUP

フォレスターって、アイサイトのVer2って付くのかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:02:10 ID:yo6d+rKt0

付きますん

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:07:56 ID:yhQo+7hAP

>>162
そうなの？
じゃあ、それ待ちにする。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 02:40:31 ID:aodP6AJ50

シートヒーターの故障って保障対象外？
太ももからお尻の辺りが温かくならないんですが。
2,3日前はその部分だけ熱くなり過ぎてた気がします。何が悪いか分かる方いますか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 02:49:56 ID:tW03xwvi0

保障対象なら保障期間があるのでまずはＤラーに一報を

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 07:00:58 ID:y2WtFUOF0

3年保証だね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:58:19 ID:R3JPKN/H0

順番でまわって来るんだろうけどメーカーの既存の技術が入ってないのはもどかしいね

アイサイト　CVTね

レガシィにしたって新型エンジンはまだだし

次期フォレでCVTとアイサイトはつくだろね
さらにアイドリングストップくらいまではいくんじゃないの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:13:01 ID:2n5BE6DL0

>>167
アイサイトはカメラとボンネットの位置関係で付けられないらしい
次期というか、フルモデルチェンジしたら付くかも、というか付けて欲しい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:25:20 ID:sc1nT9CZ0

>>167
商売的にいっぺんにはそろわないな
毎年、一つ一つですｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:56:43 ID:u+UXhxAz0

>>169
小出ししてるほど余裕あるメーカーだということですね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:48:20 ID:fxU9rSCF0

新しいフォレスター15km/lって書いてあるけど
実燃費どんくらいいくの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:27:53 ID:3s3z8KYvi

>>171
今の時期で10

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:36:41 ID:y2WtFUOF0

このピラピラ、とっちゃダメって言われたんだけど、おまえらのにも付いてる？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6dioAww.jpg

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:38:14 ID:sc1nT9CZ0

>>172
元から付いていたオールシーズンタイヤで
街中で９．６キロ
ナンカンスタッドレスタイヤで８，６キロ
それで遠出して１１，６キロですな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:43:29 ID:Pyz1L/ZZ0

Ｂ型乗ってもうすぐ１年たちます。
Ｃ型との実燃費の差がどのくらいあるのだろうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:10:48 ID:2n5BE6DL0

ts見に、出来れば試乗しに高速飛ばして三鷹まで行って来たが、
クソ接客な販売員に当たってもううんざり、茶も出ねーし嫌な思いして帰ってきた
一応車は見せて「頂き」ました、見るんじゃなかった

>>173　それ取ると必ず死ぬよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:14:07 ID:tW03xwvi0

実際に行ってきたのか出来れば行きたかったのか

どのみち高速飛ばさせろなんて言う客は迷惑だろｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:18:28 ID:xpHEEM7k0

どこからか三鷹までわざわざ行ったのにという意味じゃね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:18:55 ID:fqVrbdRa0

>>177
ちょっと勘違いしているようだぜ、セニョール

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:42:46 ID:FpqOBBH10

SUBARU スバルトライベッカ TRIBECA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294547500/

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:59:06 ID:y2WtFUOF0

昔ホンダの営業やってた頃、S2000やTYPE-Rの試乗でたまに西湘バイパス使ってたよw
こちらからどうぞと言うのはお得意様や見込み客だったけど、それだけで心象良くなるしね。
>>177はただの読解力不足だろうけど、高速で試乗させて欲しいってのは別に迷惑な要望じゃない。
そりゃ、繁忙期の冷やかしなら別だけどさw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:01:59 ID:LbHC0S4s0

>>177
解りにくかったか、ごめんよ
某所からわざわざ中央道飛ばして三鷹のディーラーまで出向いたって事です。

それはさて置き、本気で買うモードなら高速試乗もありじゃない？
今乗ってる車を買った店も、その時悩んでいたもう一社も、
高速も是非乗ってくださいって、頼んでもいないのに高速代まで出してくれたよ。
ふらりと行って、いきなり高速走らせろは流石にどうかと思うけど、
何度か足運んで本気で悩んでるんだったら高速もありじゃないかな？
現に俺みたいに高速試乗で決めた客もいるんだし。

まあフォレtsなら比較対象車も無いし高速乗らなくてもいいけど、
せめて東八道路の轍を横切ったりして突き上げ感を試したかった。
BPブリッツェンの突き上げが酷くて今の車に乗り換えたので余計慎重になるわ。
関東圏以外の人ごめんなさい、東八道路って言うのは太い国道みたいな道です。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:06:04 ID:+Iw43qbc0

>>182
＞それはさて置き、本気で買うモードなら高速試乗もありじゃない？
御意。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:50:10 ID:R3f4OCrQ0

>>181
冷やかしでなくて買い替えるつもり満々の客。
試乗って最長どれくらいまで可能？（時間）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:09:39 ID:JgCfRFht0

営業は相性があるから
片方だけの話聞いてもね…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:11:19 ID:E4SFd14C0

>>184
いつだったかインプWRXちょっと長く試乗したいって言ったら
1日どこへでも行ってきてくださいと鍵渡された。
遠慮なく半日乗ってた。それで買ったのはレガシィ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:20:19 ID:dPIW/dcH0

XT（AT）の走行少ない中古を探しています、現在アルテッツァRS（MT）に乗っていますが、
地方都市の渋滞無しな街乗りと週末ドライブ程度で、ハイオクでリッター９～１０Kmです、
同じような利用状況の方、どの位の燃費で走られてます？

FB２０型と迷ってます。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:11:30 ID:0ZCqatQF0

次期フォレスターは
グレードは他車との差別化で
ターボオンリーでダウンサイジング＆コスト削減的な要素を含め

エントリークラス
直噴１.５Ｌターボ　１５０馬力　燃費１５.８ｋｍ/Ｌ　価格１９８万～

ノーマルグレード
直噴２.０Ｌターボ　２３５馬力　燃費１４.０ｋｍ/Ｌ　価格２５９万～

スポーツグレード（ＳＴＩ）
直噴２.０Ｌターボ　２８０馬力　燃費１１.８ｋｍ/Ｌ　価格３４７万～

エアインテークカバーがそれぞれ１.５Ｌ＝素地
　　　　　　　　　　　　　　　２.０Ｌ＝ボディーカラー
　　　　　　　　　　　　　　　ＳＴＩ＝メッキ
　　　　　　　　　　　　　　　で見分けれる

どうかお（＾ω＾）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:26:28 ID:OkLZ/f6k0

１．５ターボなら190ＰＳはいくだろ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:09:10 ID:R3f4OCrQ0

>>185
勝手に思ってるけど相性はいい方よ。
他車種だけど、MCでエンジンも何も変わってなくてフェイスリフトしただけなのに
試乗できますよと入庫一番試乗をすすめてきたり。過去２度試乗してるのにね。
前回は家まで持ってきてくれたし。

>>186
多分営業が同乗するパターンになると思う（かなり暇そう）

せいぜい３時間くらいかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:17:50 ID:5opPtE0l0

次期モデルではターボモデルの燃費が大幅に上がらない限りますますターボ率は減るんじゃないかな。

その分、ターボの人は優越感が出るかもね

でもさらに数年したら変わった人だと思われるかも

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:58:56 ID:+Iw43qbc0

>>185
＞営業は相性があるから
そんな営業はプロじゃねえ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:41:29 ID:7ZtJDytS0

決算期に購入予定なんですけどナビはどれがお勧めですか？
今までポータブルの安物しか使用してなかったのでご指南を
ちなみに走行中に助手席の人がナビいじるのは無理なんですよね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:01:24 ID:E4SFd14C0

>>193
俺はサイバーナビ。
いままでレガシィに積んでたのは10年前の楽ナビ。
買い換えて何が驚いたってナビの進化。
詳しくはhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289720494/

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:11:57 ID:LbHC0S4s0

>>193
予算と好みと使い方によって変わるので、お勧めは特にありません。
予算あるならならサイバーナビ、安く済ませたいなら楽ナビ、
使いやすさは普通で音が結構いいのが富士通、どうでもいい松下、アルパインはシラネ。
今俺の車には富士通が付いてるけど、一方通行表示されないのは不便。
あえてお勧めするなら、フェアとかで安くなると言うナビがあるはずなのでそれがいい。
俺がこの前見積もってもらった時は楽ナビ１０万だった。
それとオプションでリモコンが使える物のほうが何かと便利だと思う。

走行中にテレビや操作は店によるけど、言っておけばセーフティ解除してくれる事が多い。
納車後自分で解除するのもそれほど難しくないよ。
あとはネットで比較サイトとかあるはずだから、悩む事を楽しんでくださいな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:16:58 ID:ZFFzcdBm0

>>193
ネット検索して自分で見積もり
それを見せて取り付けをデラに頼む
状況次第ではデラが安くナビを調達してくれる場合があるから、そのときは任せる
ネットの安売り店は品が届くまで安心できない

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:16:06 ID:xGIMZUoJi

フォレスターかっこえぇわぁ～～

198 ：193：2011/01/10(月) 13:51:45 ID:7ZtJDytS0

>>194-196　
レスありがとうございます
参考にさせて頂きます

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:40:11 ID:wcZU7bw90

コアキシャルスピーカーとツイーターを付けた勇者はいる？ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:50:58 ID:xGIMZUoJi

>>199
ツィーターは純正つけたょ。
コアキシャルスピーカーはカロの買いましたけど、取り付ける部品がないそうでまだ眠ってますケド。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:24:29 ID:wcZU7bw90

>>200
そうなんですか
コアキシャルにはツイーターが付いてるから、別のツイーター付けると音が悪く聴こえるそうです・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:54:46 ID:QCdmmCKR0

経験上どのメーカーでも販売店と販売員には多少なりともアタリハズレはあるよｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:04:59 ID:6vN0yPVj0

XTのMTなんだけど0から40km/hまでの加速がもう少しなんとかならないのかな
代車でステラ借りたけどそこまでの加速感はステラの方がいいような…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:17:25 ID:+Iw43qbc0

そりゃ軽いから当たり前。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:42:22 ID:5opPtE0l0

スポーツカーじゃないんだからあまり加速に期待しないほうがいいんじゃない？
3L級の余裕のある車って感じでじゃないのかな

パワー抑えてるんだし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:37:34 ID:y0emmSmA0

ターボは加給圧上がるまで少し時間がかかるからでは？　思うに空気タンク
みたいなの使って発進時はそこの空気使えばターボラグがゼロになるような
気がするんだが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:55:01 ID:dVg7RTZGO

ナビは195に同意でリモコン付きが便利。
タッチパネル式はやりづらい。

>>203
S#にしてアクセル踏む。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:55:58 ID:zHN0SeRj0

>>206
空気タンクに空気を圧縮して詰める動力はどこからとるの？
それ専用のポンプを使うんだったら
ターボと機械式スーパーチャージャーを併用した方がいい気がするけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:58:14 ID:R4aoyo0C0

くそ～、どう考えても頭金揃うのが来年の頭だ。
現行エクストレイル売って買おうと思うんだが、
100万円くらいで売れないと予定が狂う。
結婚前の最後の買い物。
早くXT MT欲しいぜ～。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:04:36 ID:xGIMZUoJi

>>199
ありがとぅ。
でもSHフォレスターに適合するのはそれくらいしかなかたんだぁ。。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:13:42 ID:R3f4OCrQ0

>>209
結婚してからローンで買え。（＝家計で）
エクストレイルは誰の金で買ったんだ？お前の金だったら、売った金は隠し口座に。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:31:50 ID:bdsy3DR20

>>193
クラリオンのスムーナビとかいう、メモリー型を付けた
ナビタダキャンペーンとかの、結局、見積上はタダじゃなくなって
全体から２５万匹ぐらいになってたけど。
安いけどＨＤＤより長持ちしそうな気がして。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:41:33 ID:iCLzY/if0

>>193
動画見るならVGA（640×480）がいいぞ。
QVGA(320×240)は1/4の画素数。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:27:08 ID:6/ssHDgFP

来年になるとフルモデルチェンジが迫ってくるで～

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:43:46 ID:R4aoyo0C0

>>211
その考えは無かったｗ
隠し財産も必要かもしれないですね。
>>214
フルモデルチェンジ前に買うとなると少し値引き多くなりますかね？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:49:07 ID:4mPcBh330

>>213
ディーラーOPのパナソニックのメモリーナビは、QVGAでフルセグなのに画質がワンセグ並

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:55:58 ID:O4AeDGCe0

フォレスターの動画見てたら見つけた

ttp://www.youtube.com/watch?v=w-24-PcV1IM&feature=related

さすがのフォレスターでも登れないみたいだね
ＶＴＤが付いてれば登れたのかな？
まぁこんな道走ることはないと思うけど

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:23:32 ID:QCdmmCKR0

>>216

ところがワンセグに切り替わるとその差が歴然
個人的には充分だと思ってるが上を知ってる人には不満なんだろうねｗ

まあ上を知らない人には充分ですよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:25:45 ID:+Iw43qbc0

>>216
クラリオンNX710のOEMだろ。うちは710使ってるよ。
ナビ機能は時々バカな案内するが大きな不満はない。地デジ画質は驚くほど綺麗。iPodと連携しやすい。
メモリーナビとは思えない多機能だよ。まずまず満足してる。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:12:00 ID:uZ3jydh+0

ジャンプ
http://www.youtube.com/watch?v=75gnhMyZvu0

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:41:19 ID:xLxxqE/a0

Subaru Forester 2.5 Turbo vs BMW X5 4.4
http://www.youtube.com/watch?v=c4j87lu2c1M&feature=related

Subaru Forester 2.5 Turbo vs Toyota Celica 2.5 Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=IG403nKMJ8Y&feature=related

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:44:48 ID:JbTthB0C0

もう5ｃｍ長くてもいいな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:57:16 ID:inJRKCKp0

>>214
やはりトヨタ色が強くなりますよね
純粋スバルならＳＨがラストのような気がする
なんか寒気がしてきた

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:18:00 ID:6bkd/A/t0

次期トライベッカはサーフ系のプラットフォーム使うなんて話があるし
フォレもRAV4と共通化されるなんて事も無きにしも非ずかもね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:12:30 ID:OrU36hA/0

オイル交換はABでも無問題でしょうか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:34:36 ID:m90xqC+D0

>>225
バイトの技量次第
つまり…運…

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:41:43 ID:JbTthB0C0

トヨタと共通化しようがスバルだけだろうがよくなるならそれでいいや

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:44:04 ID:2TQdPlfd0

こまけえ事はいいんだよ！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:03:25 ID:ALVmryMd0

>>224
RAV4がフォレベースなら問題ないか。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:32:10 ID:gVU9AFTz0

フォレをラブ４としてトヨタで売るなら～そっちで買っても良いな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:10:15 ID:H1+uMrp+0

次期フォレスターが少しでもトヨタ匂くなったら現行を乗り続けるしかない
もしかしたら、ＭＣを期にＭＴが少なくなったのも次期では廃止の布石なのかも
まあ、確実に大型化、米人好みの顔の米に媚びる車になるだろうから
選択肢からはずれる駄車になるだろうなｗ
レガシィの二の舞ｗｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:32:13 ID:4GLFvXHk0

>>230
スズキアルトとマツダキャロルの関係みたいにってこと？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:13:04 ID:2prfa4bZ0

コラ！おまえら！

このフォレスターの男前な激流下りを見て日々精進せんかい！
街中ばかり走ってんなや！買い物に行くのにフォレスター使うなや！失礼な！！
http://www.youtube.com/watch?v=Vt-FT-skins&feature=player_embedded

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:36:37 ID:PXhDU6ua0

>>233
動画見た。
たしかに男前と言えばこんなに男前のシーンはないな。
つか、俺のフォレもあんな風に水に浮くのか？
だとすればスクリューを追加すれば最強だな。

あと撮影してる奴等の声がエライ嬉しそうなんだが・・
これは笑っててイイ状況なのか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 05:39:43 ID:7phEF3Zj0

普通に笑えない…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:19:08 ID:CTOx6fiI0

>>231
SHだってSGだって先代に対してはトヨタ臭くなってるじゃん。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:29:05 ID:9tsS3MWe0

まだ新型がどうなるか分かりもしないのに、どんだけ早漏だよ(-｡-;

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:51:31 ID:lY7Gw/SE0

トヨタ臭いってどこのことを指すの？
外観？　内容？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:56:33 ID:CTOx6fiI0

>>238
なんでそんなむずかしいこときくんだよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:12:49 ID:lY7Gw/SE0

どこのメーカーだろうがいいものはいい
安くてよりいいもの作れるならかまわんよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:42:41 ID:FNeOzS3X0

>>238
キーレスエントリーｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 11:10:40 ID:Z8nLp3hmP

キーレス付けるだけで抱き合わせで17万も高くなる事が無くなるのか。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:25:15 ID:EF3RMV3W0

キーレスアクセス（スマートキー）とキーレスエントリーを混同してないか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:52:24 ID:lY7Gw/SE0

トヨタアレルギーの人がおるからなー
トヨタ製はすべてダメでスバル製は最高だとあまり信じ込まないほうがよい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:04:41 ID:UE5U7l9c0

トヨタテイスト入れたスバル車って何の価値あるんだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:39:55 ID:9x0BD9yv0

安全性や動力性能を維持したままで、内装のギシギシバキバキ音が減るのなら歓迎

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:59:12 ID:FGXzIdLH0

接客レベルの向上も歓迎

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:21:54 ID:lY7Gw/SE0

値段も下がる可能性あり？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:25:06 ID:lMp+6km70

それはない

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:34:50 ID:FGXzIdLH0

逆に上がるのでは
どう考えてもフォレは安い

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:39:51 ID:E5ctv2B20

内装の質感がトヨタのクラウン並で走りがスバルなら文句ないな
トヨタアレルギーというのが理解できん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:43:37 ID:lY7Gw/SE0

トヨタアレルギー＝トヨタの性能及びオーナーを全否定

トヨタ車のオーナーはアホだとまで言う

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:53:10 ID:v/Si6G8Z0

ヨタはな～、今は知らんがちゃんとした安心出来る
クルマ作りが上手いよな。
けど出した金の、それ以上の満足は得られない
他社に比べると、内装なんかは小じゃれてスッキリ作り込んでるが
設計者のこだわりや、「この予算ならこれもいけるな」という
目一杯のサービス精神がないのが、車のあちこちに感じられるんだよ。
例えばフォレでXSからXにすると、スバルでは見た目の贅沢装備は
簡略化されるが、ヨタになるとVDCやボンネットのダンパーなし
ヘタをするとエンジンもEJのままなんてこともやりかねないと思う。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:56:39 ID:ixFiUajr0

>>251
そしたら価格が上がる。すべて価格なのよ。
スバルにもトヨタにもできないことはない。
費用対効果をどこにするかだけよ。
スバルはちょっと低く走りに寄っててもらいたいだけのこと。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:29:09 ID:UE5U7l9c0

上級クラスは知らんが低中クラスのトヨタ車はホント出来が悪い
まずエンジン、ヴォーフォロロって安っぽい音、吹けあがり
どの車乗ってもタペット音がする
タフなのかは知らんが印象で言えば最低限の出来を狙って作りました、的な感じ
次にドア音、閉めるとガムンッ！ってボディ全体に共振する
軽トラのドアか？って思った
足回りもダメ、ワンテンポずれて曲がるので乗っていて気持ち悪い、ていうか
揺れの治まりが他メーカーより２ストロークくらい残るので自分で運転していて酔うくらい
内装も言うほど良くは無い、ウィンカーレバーとかいつの時代のだよ？ってな感じの
ノッペリとしていてテカテカのレバー、軽トラについているのと似たような感じの
ヴィッツ、カローラフィルダー、ウィッシュ乗っての感想だ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:35:50 ID:8hZhBX0O0

上級クラスは知らん？…だろうなあ。
毎度スレのレベルを下げてくれるよな、おまえは。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:49:03 ID:hLEW7ry70

>>255=253=231か…。
いつものうざいおっさんか。ID変わっても意味ねえなw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:53:21 ID:UE5U7l9c0

フォレスターだって中クラス車じゃん
今時車に大金かける馬鹿は一部だし低中クラスが主力だぞ
一番ユーザー層の多い評価無視してどーするの？っと
さすがに金かければ馬鹿でもマシなものは作ってくるだろうしそっちの評価はまかせるわ

259 ：253：2011/01/12(水) 18:25:56 ID:EdAtkwDb0

俺はレクサスは乗ったこと無いが、セルシオもマジェスタも
自分のじゃないけど何度も乗ってるぞ。
釣り仲間のオッサンのを運転させられるからな。
まぁ雰囲気や肌に触るそこここの感触はさすがだし
静かさも別世界だよ。
要は二百数十万で買える4WDの話だろ？
同じ値段のSH・XSとフィルダーの1.8や、RAV4の低グレードを
じっくり比べてみれば言ってることが分かるぞw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:30:47 ID:wT0E/FPlO

ていうか海外製品てんこ盛りであの値段はないよね。
信頼性もいいとこバブル頃まででむしろ最近のはコストカットしすぎてる印象。
近所の○リ○ス乗りがブレーキ交換してもらったって話聞いたときは
オイオイと思ったよ。
初期不良みたいのは言えばさっと直してくれるみたいだけどさ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:13:40 ID:9tsS3MWe0

トヨタ車はキライだからどうでもいいが、>>255はふつうにうざいな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:43:01 ID:C+kWB3dr0

>>255
タペット音の意味わかって話してる？
もし、業界の人だったら笑われるレベルだけど・・。

中学生が書いた文章としてはマシな方だなｗ
あと、一部のショックはスバルと供給元は同じなんだけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:43:45 ID:9kbRljH00

２回目のオイル交換って何千キロでやる？
ちなみに一度目は２０００キロでやったのだが、そろそろ５０００キロになる。
もう交換した方がいいかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:55:16 ID:lY7Gw/SE0

ここはトヨタ嫌い多いねｗ

オイル交換どうだろね

はじめは早めに替えるって話も最近あまり聞かなくなったね
ならし運転って言葉も聞かなくなった
ターボタイマーも流行ってないし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:23:19 ID:UM07w2VQ0

>>263
俺は1回目1ヶ月点検で1000キロ時
今2700キロくらいだけど、今週末感謝デイだからせっかくだから交換予定

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:26:46 ID:9kbRljH00

>>265
早いな！
俺もそろそろやった方がいいかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:43:39 ID:yCi8I7Qb0

XT MT検討してます。
皆さんにお聞きしたいのですが、頭金どれくらい入れましたか？
月々どれくらいの支払いですか？
頭金100万円、ボーナス月5万円で60回払い検討してます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:45:05 ID:9tsS3MWe0

そんなもん人それぞれだろ。
一々他人に聞くなよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:58:09 ID:4CD6JceZ0

武富士で借りて一括払いしました。
倒産したので安く買えました。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:15:23 ID:UE5U7l9c0

ショックの供給元が同じなら乗り心地が一緒と言っているやつは馬鹿か？
ブッシュやストロークの取り方、重心なんかで全然変わってくるんだが
なんのためにテストドライバーがいて調整していると思っているんだよと

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:09:16 ID:Xdu4ZEDi0

でも255の言ってることにフォレは全部あてはまる
安いからしょうがないな
次期モデルはサイズ的にはRAV4と同じになるんだろね
今でもまだ小さいほうだもん
インプのXTが出て1.6ターボつめばいいのにな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:38:52 ID:lQ2QHW970

側室制度だよ

日本の歴史と伝統
オトコのロマンw律令制度にあったセックススレイブを復活させようぜw

大宝律令の後宮職員令によって制度化される。その内容は以下の通りである。

中務省が発する牒により、諸国に定員を割り振って募集されるが、名目は「献上」という形を取った。
募集条件は

13歳以上30歳以下であること。
（采女献上が一旦廃止された後に復活した嵯峨天皇の代の規定では16歳以上20歳以下）
出身は郡少領以上の姉妹か娘であること。
★容姿を厳選すること。

主に天皇の食事の際の配膳が主な業務とされているが、天皇の側に仕える事や諸国から容姿に優れた者が献上されていたため、
妻妾としての役割を果たす事も多く、その子供を産む者もいたが、当時は母親の身分も重視する時代であったため、地方豪族で
ある郡司層出身の采女出生の子供は中央豪族や皇族出生の子供に比べて低い立場に置かれることがほとんどであった。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:00:45 ID:QmHCsdo60

マニュアル欲しいと思うのですが、免許取得以来約10年
オートマしか乗ってません。
そんな人がマニュアル買うのはおかしいでしょうか？
しかも、STIのマフラー付けたいです。

試乗したいと思うのだけど、エンスト恥ずかしいし、
ディーラーが平均80kmくらいで流れている国道沿いで
おっかないっす(泣)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:01:22 ID:YMc6JLZU0

エアコン入れて、↓→にしても、↓の送風って少ないとおもいませんか？
今の季節足元寒くて寒くて。
僕のだけ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:19:08 ID:HIwlJfaS0

>>78
遅レスだけど裏山

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:22:27 ID:2prfa4bZ0

俺はXTのMTを買った。

2速は回転あわせないと入らない。
交差点とかダブルクラッチ必要。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 06:13:34 ID:z6D0uyvt0

回転合わさずに繋ぐやつとか信じらんねーし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:11:15 ID:fh/zOojf0

繋ぐ時じゃなくて入れる時のはなしだろ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:23:21 ID:kual1At20

>>274
FAQ
その感想多数

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:02:59 ID:pwBaWOLi0

スバルのMTはインプのSTIの6速しか所有したことがないけど
かなり無茶してもクラッチ踏んでりゃギアは入った気がする
だいたい回転合わせればクラッチを踏む必要さえないけど

XTのMTってまさか昔のガラスの5速じゃないよね？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:21:50 ID:X+qxHRwx0

>>264
ならし運転か
ここ3年以内にならし運転した人いる？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:28:51 ID:VLftyqHqO

>>273
自分もMT10年ぶりだった。おかしくともなんともない。
最初の頃はエンストしまくった。
慣れると1速の感触は分かりやすいと思う。
リバースはいまだに分かりにくいな。
あと自分の近くにもそういう国道はあるがATMT関係なく危険だよ。
(特に大型ダンプやトラックが高速と同じような速度で走ってるからとにかく危ない)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:03:50 ID:VLftyqHqO

>>280
いや普通にクラッチ踏めばギア入るよ。
ダブルクラッチとか何それ？って感じだし。
競技用でもないのでクラッチ踏まずにギアチェンジはしないけど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:24:30 ID:LoIopk240

俺も今時ダブルクラッチとかいう言葉を久々に聞いてちょっと笑ってしまった

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:57:16 ID:eTk2jYjE0

ブースト計付けたいんだけど、フォレスターには純正オプションないですよね？
ディーラーに頼めば社外品でも取り付けてくれるんですかね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:16:05 ID:XgP4a9XD0

最近AT乗りキモイと言われるらしいが
時代が変わったな。おじさんついて行けない。(-_-)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:17:18 ID:XgP4a9XD0

>>286
間違ったMT乗り。
おじさんぼけてきた。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:41:32 ID:Lt8azQVS0

MT乗るのは田舎もんだけ
日常的に渋滞に捕まる環境にある人ならMTは選択に入らない

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:50:57 ID:mdkg/C2N0

バイクも乗るからクルマはATでいいよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:59:33 ID:JxsprAA20

>>286
車種にもよるんじゃない？
大衆車（フォレ含む）でMTは極少数派だろうけど、
インプSTIのATとか馬鹿じゃね？と（俺個人的に）思う

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:22:15 ID:X+qxHRwx0

一時期MTがATを馬鹿にしてた時代もあったよな。
ATしか乗る能力がないなら見下すのもわからなくはないけど、実際はどちらも乗れて便利さでATを選ぶパターンが多いんだろ。
スポーティーカーでなくスポーツカーを選ぶならMTがいいとは思う。
特別に優れたATが入ってるならいいけど普通のATが入ったスポーツカーじゃ寂しそう。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:29:18 ID:8wxrhQuE0

>>291
免許取得はMTしか選択肢がなかった世代はATが恐ろしかったものだぜ
かってにスピード上がるしメータも頻繁に見てた（逆に危ない）のは良い思い出

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:46:49 ID:EZ3cocMD0

>>274
正直、↓だけにしてもそんなに風出てない気がｗ
今の車って足が温まらないようになってるのかな？
それともフォレスターだけ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:00:30 ID:wURG13+s0

スバル車だから、そういう細かいところは気にしてないというか、諦めてるw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:51:29 ID:X+qxHRwx0

座面が高い車は足元が広くて温まりにくいのかもね。
294の言うとおりスバル車だからそういう部分は甘いんじゃないの。
僕はそういう部分も求めていきたいけどね。
そういうあたりはトヨタが上手そう

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:29:19 ID:MdeDHM010

俺は仕事で使ってるから
Ｃ型も当然ＡＴだけど・・
ＭＴは道楽か通勤用だけだろｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:08:12 ID:5rjJISFy0

>>273
近所のホームセンターとかで軽トラ貸し出ししてないか？
それ借りて練習しる。
ベニヤかなんか買えば無料で貸してくれるよ。
２時間とかの時間制限付きだけどね。

個人的には２リッター２００馬力超えてればATの方がいいと思う。
ま、これは個人の好みだもんね。
自分で操る楽しさみたいのに憧れるのも解る。

>>274
足下の温風吹き出し角度に問題アリってことで、
みんカラだったか、足下の送風口に導風板みたいなのをつけてた人がいたよ。
俺もいまはシートヒーターつけてれば暖かさ足りてるけど
コレからもっと寒くったらチャレンジしてみようかなと思ってる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:58:04 ID:K7fyUiuW0

ここの住民ＸＴのＭＴ乗り多そうだね！
次期型でＭＴなくなったらどうすんのｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:58:17 ID:z55yclm80

識者の方、教えてください。
現在SH5CのXTに乗っています。燃料計がデジタル表示になってますが、デジタルのメモリが
Eになると燃料が０となるのでしょうか？それともエンプティランプが点灯して残り９L（マニュアルより）
がタンクにある状態ということでしょうか。
レガシィBHからの乗り換えですが、デジタル表示初めてで不安になりまして・・・。
すみませんがお分かりになる方回答宜しくお願い致します。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:53:15 ID:/d75AHbN0

>>276

こっちの XT / MT も同じ～かな～。右折、左折前に十分減速できてても、その速度では
2 速へ入らないってことがあって、つい、ダブルクラッチをって感じ。

2 速へ入らない場合はさらに減速すれば、ダブルクラッチしなくても、そのうち 2 速へ入
るんだけど、それだと減速しすぎの感じになってしまうわけ。

ガラスのミッションって、どんな感じなのかな、知らないから XT / MT と比較できないん
だよ～。でも、なんか、そんな予感が。

でも、XT / MT 、楽しい車なので、とても好きです～。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:04:50 ID:QSHTdfrQ0

だ～よ～ね～

2速入らないよね。
俺なんて1速→2速にシフトアップするときに
ゆ～ったりとしてると入らなくなって
シフトアップ時にダブルクラッチやるはめになることがあるｗｗｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:29:47 ID:9cWgfxb80

>>301

笑ｗｗｗｗｗ

ワシの場合は 4 -> 5速のまったりシフトアップでエンジンの回転が下がりすぎてて
クラッチつなげたときに、ショックとなって現れる。なんか、ブレーキパッドよりも先に
クラッチ交換かなwwww

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:50:16 ID:/vMB9u8M0

５ATが無いのでMTにした俺みたいなのも居るんじゃない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 02:10:03 ID:mM0u8kJk0

MTにしたよ。特に不満はないかな。
MTって、エンジンスターターは付けられないの？冬場はあると便利なんだがなぁ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 04:09:26 ID:kBHroKyt0

XTのマニュアル検討してます。
ギャランフォルティスRA SBとアウトランダーで
競合してます。皆さんはどんな車種で迷いましたか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 06:07:43 ID:m0PZfSOn0

XSを新車で買ってやっぱターボのほうがいいと
思ってＸＴに乗り換えた人っているかな...
乗り換えたいんだがｗｗｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 06:47:44 ID:fkb/1M4B0

6MTがないのでATにしました(^-^)/

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 07:44:52 ID:iHYYtABQ0

>>305
BPｱｳﾄﾊﾞｯｸ中古との間で迷った

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:42:40 ID:nLz9ugH00

5ATかCVTになればMTは減るのかな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:44:04 ID:c65H32Wr0

>>299
デジタルのメモリが無くなっても少しは入ってるはず。
納車時に目盛り無しでランプ点いてた

ような気がする

俺もXTのMTだが、まだダブル切った事は無いな～

昔GC8インプを借りて乗った事あるけど、ミッションが今にもバラバラになりそうな感触だった
これが噂のガラスのミッションかっ！て直ぐ判るほど酷かったなw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:58:45 ID:R6K1LEdr0

>>308
ありがとうございます。
そういう競合もありますね。
参考になりました。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:20:18 ID:mM0u8kJk0

>>305
デュアリス、エスクード

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:31:00 ID:5BXNeBSIP

ハリアー、セレナ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:35:05 ID:YGGjpF/g0

エクストレイルの2.0GTだっけかな？ディーゼルえんじんのやつね
今度試乗行くつもり

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:16:14 ID:nLz9ugH00

ディーゼルエンジンの性能はいいと思うけど50万高くて150～200ｋｇ重いと辛いな。
特に凍結路面で200ｋｇ重いのは気になると思うが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:34:31 ID:/vMB9u8M0

>>315
日産のディーゼルは5000キロ毎にオイル交換が必要なのが
やや難点だね…専用オイル1万円ぐらいだっけ？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:31:37 ID:pVz5NTtF0

GC8の5速ミッションが余りに脆くて
散々文句言われて意地になって作ったのがインプの6速ミッション
クラッチ強化でそのままWRCに出れちゃうという両極端

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:51:54 ID:QWy/Z2RA0

>>316
イニシャルコストだけじゃねーのかよorz

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:25:33 ID:NQeOVBmX0

ディーゼルはチョイ乗りだとネガしか出ないから長距離通勤する人とかは良いかもね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:31:51 ID:TQGB+pH40

>>305
その３種類だと、アウトランダーだけパワーが劣るから、脱落。
ギャランフォルティスＳＢ・ＲＡとフォレスターから選ぶのは確かに迷うなｗ
やっぱりフォレスターのほうが室内空間が広いだろうから一歩リードか？
私は、さらにレクサスＩＳ，スカイライン、アウディＡ３を検討中。また、
来年１月にフルモデルチェンジが予想されているアテンザも気になってますｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:40:36 ID:JcBzDlfo0

ナンカンタイヤ買っちゃうような人がレクサスなんて買えるの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:14:00 ID:iHYYtABQ0

>>311
んで、結局MTをすてきれずにXTになった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:14:51 ID:TArw7bXS0

ナンカンを馬鹿にするなよ

未経験者のくせにｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:57:39 ID:ERe+TySp0

>>322
自分もやはりXT欲しいです。
購入サポート30万円の結果を待ってディーラーに行くつもりです。
2～3月は値引き期待出来るんでしょうか？

現在の車の査定がどうかなと。買取り店では130万円でした。

総支払額、280万円くらいだと即決なのですが。
68000円のベースキットに
プッシュスタート、メモリナビ、STIマフラーくらいしか
オプションつけない予定です。
諸事情により、取得税及び自動車税は免除です。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:25:40 ID:TArw7bXS0

ほれ

http://minkara.carview.co.jp/userid/488064/car/426919/3466808/parts.aspx

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:33:43 ID:TArw7bXS0

http://minkara.carview.co.jp/userid/625714/car/533992/2869958/parts.aspx

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:01:25 ID:/x5ghzyn0

冬タイヤじゃないうえに褒めてないな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:07:31 ID:qQ1HGgHq0

>>306　弱気になるな。俺もＸＳ乗ってるが確かに一時ＸＴが欲しい
時があったが乗り越えた。
ＸＴ買ってもまた次に欲しい物が出てくるさ。それが物欲ってもの
だ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:14:57 ID:GLFZL10D0

オートライト付いてないのこれ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:24:56 ID:fPkRb2hii

でもオートライトなんていらなくね？昼間でも視界悪い時ライトつけない車多すぎ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:53:27 ID:h4Y+LTZH0

>>324
280万なら買うので連絡下さいと言って家で待てばいい

営業所成績があと１台で達成モードになれば連絡来るよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:55:07 ID:TQBdZl+S0

HIDでオートライトなんて最悪だろ。

あれはハロゲン時代の遺物だぜ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:21:30 ID:/x5ghzyn0

仕事中に点検のため車引き取りに来た営業がオートライトモードにしたらしく
帰りにエンジンスターターでエンジンかけといたらヘッドライト全開だった事あったな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 02:55:32 ID:TQBdZl+S0

好んでMT乗ってる俺には
1日に１，２回あるかないかのライトのON・OFFでさえ
自動にしたい奴が理解できない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:32:33 ID:9Qu5VpIr0

>>334
ライトはトンネルとかもそうだけど、繁華街みたいに明るい場所では点け忘れが多い。
雨の日なんかは特に多いね。個人的には７：３くらいで女性が点け忘れやすい気がする。
そんなわけで、点灯が面倒と言うよりも、安全面でオートライトはあったほうがいい。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 05:25:49 ID:e7tfQ7gK0

>>289
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 07:03:42 ID:PyW47XDL0

東京から四国のど田舎に転勤してきて、初めてオートライトの必要性を感じたよ。
何せ、トンネルがやたら多いのと、そのトンネルがまた暗いんだ。時々ライト付けない馬鹿が爆走してるんだけど、近づいてるのが全然分からなくて焦る時がある。
ライトは自分の存在を知らせる為にも着ける必要があるのが分かってないんだな。
そんな訳でDOPのオートライト着けたんだけど、これが酷い。走行中、任意にON/OFF出来ないんだよ。
四国は山が多くて天候が変わりやすく、高速道路を走行中霧が出てきて視界が悪いのでフォグを点けたかったけど、周囲が明るいと点けられないんだ。
オートライトを強制的にOFFにすら出来ない酷い仕様。やむなく次のPAに入って停止せざるを得なかった。
納車直後だったからディーラーで文句言ったら、営業マンもこんな仕様は初めて、と驚いてた。結局、差額分だけ払って今はオートライト&オートワイパーを付けてる。
こちらは走行中任意にON/OFF出来るけど、その代わり感度の調整が出来ない。オートワイパーの挙動もちょっと変。
まあ、この辺がスバルなんだと諦めてるよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:25:19 ID:zam8Qrrn0

>>337
車速パルスの信号線をカットしたら、運転中も切換え出来るんじゃないかな。

>>331
十分買えるよ！
ＸＴの一番安いやつで２６７万円
オプションと付属品無しだと、諸経費込みで車体価格ぐらいまで値引きしてくれえる筈。

ナビは価格コムで一番安い所で買って自分で付ければいいし、
フロアマットだけオークションで買えばベースキットも要らないよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:34:35 ID:BeGeQ+aA0

>>337
レポ乙
感謝デイでオートライト&オートワイパー検討していたので参考になった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:39:35 ID:5jpQIjzy0

上のオートライト議論に目を通したけど、
トンネルや商店街でライトつけてないやつがいるからオートライト必要だ、ってのは少し違うのでは？

オートライトは面倒を省くための快適装備であって、ドライバーが守るべきルールやマナーから意識を離していいという話にはならないと思うんだが。

ついてようと(スバルクオリティで動作しないとき)、ついてなかろうと、つけるべきときに付けるのはドライバーの責任じゃないかね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:43:16 ID:5jpQIjzy0

>>338
つけてからおもったけど、ベースキットで見積もりにあの値段積み上げられてそこから
「値引きいたしました！」といわれて喜ぶのは馬鹿だとおもった。
Ｄの利益確保の最たる場所。
そして購入後、純正かどうかがもっとも気にならない場所だ。
ペダルに引っかからなければどれでもいい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:19:05 ID:9Qu5VpIr0

>>340
＞つけるべきときに付けるのはドライバーの責任じゃないかね。
それは当たり前なんだが、守れていない人が多数いる現実を見てほしい。
それと使うべき言葉は責任ではなく義務だね。

で、ルールやマナーなどの理想論が世の中に通用すれば、
アイサイトもオートライトもいらないし、交通事故もほとんど起こらない筈だよね。
でも起きている現状、危険の元を出来るだけ減らすのは自動車会社として大事な事。
故に安全装備は出来るだけ多種で正常且つ確実に動作する物が付いていたほうがいい。
公道には同じ運転技術や注意力の人が走ってるわけではなく、
老若男女いろいろな人が運転したり歩いたりしている事を忘れないでください。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:26:54 ID:fPkRb2hii

オートライトって使った事ないんだけど、自分で設定とか出来るの？
ほんとに暗くならないと点灯しないんでは逆に危ないわ。
今日みたいに吹雪の時でも点灯するといい。警察も指導するべき。
みんななんでそんな点けるの嫌がるんだろうね。目立ってｶｺｲｲのにね！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:11:07 ID:9/J/5ZCzQ

いまどき、プロジェクターじゃない、ライトなんて…
軽だって

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:12:07 ID:FGhizWe00

>>331
アドバイスありがとうございます。
少し突き放しぎみに交渉してみます。

>>338
色々と教えて頂き、ありがとうございます。
まだまだ値引きは期待出来そうですね。オークションやら価格.comも
チェックしてみます。

しかしながら、XT MTは試乗車少ないですね。
今夜、仕事終わったら閉店ギリギリだけど行ってみます。
次の休みの木曜日に試乗出来るように手配してもらえるようにお願いしてみます。
エンストしますが宜しくお願いしますと。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:53:45 ID:cLY6/MFI0

>>345　XT買っちゃいなよ、間違いないよ。名車だよ。
派手な値引を狙うなら決算期を待て。
ナビなんてソニーのNAV-Uやサンヨーゴリラで充分。
XTは元々装備が充実しているから、あとはフロアマットとETCとIpodが
つなげられるCDプレーヤー兼ラジオで充分。

(レガシィB4GTのオーナーですが)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:19:30 ID:OD/qir0L0

>>346
まさにオレの仕様じゃねーかw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:50:05 ID:rtvF8WZA0

頭で考えるとフル装備で安いＸＴはベストチョイスと思って、
実際買ってしまったんだけど、心から欲しいと思うクルマが
出てきたらソレを買う方がいいと思うぞ。

あと半年待っていれば絶対ルノールーテシアＲＳ買ってたわ。
今なら１００％メガーヌＲＳ買ってるし。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:53:29 ID:TQBdZl+S0

XT盗難された・・・・・・・・・・・・・・夢を見た。

悪夢から覚めた時の安堵感は
俺の人生で唯一幸せを感じる一時。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:59:33 ID:OGcVnhj10

リアフォグランプは要らなかったな

バックランプ切れてるっていう指摘が多すぎる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:28:55 ID:pByQuw300

>>337
いまさらかもしれませんが・・・

A型にDOP純正オートライト付けてますが、腑に落ちないので試してきました。
本来のライトスイッチをひねればオートライトON(待機中)でも任意に点灯可能です。
説明書にあるとおり、時速5km/h以上ではモードスイッチ操作不可＝オートライト機能そのもののON/OFF不可なので
オートライトが判断して点灯した灯火を走行中任意に消灯することは確かに不可能です。

なおオートライトの点灯判断に満たない状態で任意にライトスイッチにより手動点灯した灯火は、
途中で暗くなってオートライトの制御に移っていなければライトスイッチで手動消灯も可能です。
もちろん昼間の濃霧や豪雨で明るいけどスモールとフォグだけ点灯させたい、という時でも停車せずに手動点灯可能です。

ちなみに私のところも少し町を外れるとトンネルが多く手動で付けたり消したりしてると消し忘れることが多いので
オートライトに任せています。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:36:26 ID:PyW47XDL0

>>351
そそ、それは理解してるよ。
だから、実際に山間部の高速を走行中に突然霧が出て、それでも周囲が明るいからフォグを点けられなくて困ったんだよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:38:50 ID:+XbE/F3i0

スバル車は知らんがホンダ車だと上から順に

スモール灯
↓
ヘッドライト
↓
オートライトモード

だったから
別にオン、オフ機能なんて必要無いと思うんだが
オートモードしかないってわけでもないだろうに

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:05:55 ID:pByQuw300

>>352
仕様ではなく購入された個体の不具合ということでしょうか。

うちのはオートライト待機中（機能ONで明るいため灯火消灯）＆走行中の状態でも手動でフォグ点灯できた
ものですから、書き込みさせていただいたんですが、できないのが仕様なのでしたらうちのがおかしいのかも。
（モードスイッチは走行中は効かないので車速センサーは生きているはず）

他にオートライト使っている人はどうなんでしょうか。

>>353
この車種のはダッシュボード上に後付けするのでライトスイッチには組み込まれていないのです。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:07:31 ID:+XbE/F3i0

なるほど、そうでしたか
変な作りになってるなぁ・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:21:02 ID:M/C3+psyi

>>344
街灯もないまっくらみちだと、照射範囲くっきりすぎるプロジェクター式はこわいよ。
ランクルパジェロとかのクロカン車もそれ＋発熱の問題でリフレクター式
だった気がする。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 15:21:14 ID:PyW47XDL0

そうそう、普通は>>353の仕様。
オートライトにしても、オートライト&ワイパーにしても、無理やりな後付け感満載。
ついでに言うと、DOPのフットランプも後付け感満載です。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:55:02 ID:i10dveUd0

おれはスモールをオートライトにして欲しいな～ヘッドは自分でつけたいよ
ほとんどのトンネルはスモールで十分だし

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:58:10 ID:oMh+wiqr0

純正のロービームとPIAAとかフィリップスのHID6000kだったらどっちが明るい？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:46:08 ID:h4Y+LTZH0

>>337
オートライト無くても
昼間も常時ライトオンにしておけば要らないんじゃ？

SHは知らないけどSGはエンジンオフなら前照灯は点灯しない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:59:47 ID:UfhhoV8B0

暗がりで歩けなく、また照明が点いていると眠れないＡ氏は、
ホテルの部屋の照明のスイッチとベッドが５メートル以上
離れているのを見て、色々考えたあげくベッドに入ったまま
照明を消した状態にする方法を考えついた。それは

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:02:51 ID:TQBdZl+S0

オートライトは高架下を交差しただけで
２，３秒点灯する。

最近のHIDランプは短期間の点灯は極端に寿命をちじめるので
HID搭載のフォレスターはオートランプなんか搭載していないくて
当然だと思います。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:13:23 ID:UfhhoV8B0

短期間の点灯がダメなの？

時間の短さより点滅の回数だと思ってた。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:17:28 ID:rtvF8WZA0

>>360
ライトオン状態でエンジンを切ると消えるが、鍵を
一旦抜いた後、差しただけで（捻らないでも）点く。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:23:00 ID:r9Q+eiQw0

前の型のレガシィ乗ってるけどオートライトあこがれるわ。
トンネル多いからよく切り忘れるし、つけたり消したり面倒だし

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:32:30 ID:YOcN8izY0

今回俺は１２月にＸＳ（ＦＢ）を購入したわけだが充分満足してます
バブルの頃Ｚ３２ターボの最高グレードを２年間乗り回し頭金１５０万入れたけど
この先維持費のことが心配になり残りのローン３００万円で買い取ってくれる
業者がたまたま一軒目であったので即座に売りました
６３０万円のかいものだったけど（金利含めてｗ）
まー２０年前に経験したことだけど
それだけでなく急激なパワーの過給機の不快さにもまいってました・・

だから
今のＸＳ（自然吸気）のナチュラルな加速に充分快感を覚えてますｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:38:08 ID:TQBdZl+S0

>>365
点け忘れはダメだけど、消し忘れは問題ないと思いますよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:04:20 ID:YOcN8izY0

東北南部に住んでる住人だが
１２月にスバル（ＦＢ）デビューして
今になって初雪ですね・・
なんとなく積りそうな感じです・・
明日は早起きして近くの山を攻めてきます、ｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:21:44 ID:YOcN8izY0

>>368
ナンカンタイヤでおもっきり攻めてきますよｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:13:36 ID:QHrtn04l0

情弱のナンカンユーザーは少なくとも40以上のおっさんか

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:16:30 ID:awiUZrlr0

プッシュスタート付き用のリモコンスターター高杉なんですけど
社外品で対応出来る奴ありませんか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:18:40 ID:aoyYas6A0

ＸＴのＭＴ買うとやっぱりリセールバリュー悪いかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:26:56 ID:pQ1MVOcY0

>371
ABやYHなんかに行ったらあるぞ。プッシュの場合専用モデルがある
ttp://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/ve-eps52/index.html

ただ店選びは慎重に。失敗すると俺みたいに取付に3時間待たされる店もあるからな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:33:45 ID:awiUZrlr0

>>373
２万５千円位ですか、お安いですね。
なんで純正は１０万もするんだか。

ありがとうございます。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 07:50:44 ID:0QrUdXqF0

先日見積り出してもらった。
キャンペーン中のナビ何種類かが約半額(25～27万)が
大体半額ということだった。

他のオプションは値引き無しで、ナビの値引き(キャンペーン分の13万)だけの提示。
キャンペーン中のナビは値引きに入らないよね？
なめられてるのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:54:31 ID:xzZwBgd60

>>374
通販で買ってＤラーで取付。これ最強。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:18:40 ID:awiUZrlr0

>>376
でもこの手のものってメーカー保証切れるとか言われません？
後付クルーズコントロールなんかが例なんですけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:24:10 ID:kB4LXcUf0

>>372
買う前から売るときのこと考えてたらダメっしょ。
本当にほしいもの買わないと

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:02:09 ID:oqxem2AQ0

>>372
MTの方が希少価値があって高いんじゃない？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:18:15 ID:pqGpLLVt0

ＭＴは買う人も希少だからなぁ
気になっている、中古車店にあるＸＴ－ＭＴ
既に何ヶ月か置かれているけど売れないなぁ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:45:08 ID:awiUZrlr0

>>380
それ言えば結構値引きしてくれるんじゃない？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:14:57 ID:SCjkCOZA0

>>377
その辺は日頃の付き合い＆あなたの話術次第

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:26:18 ID:XzjzVncm0

>>165
>>166
遅レスですがありがとう。
来週検査入院となりました。多分、保証内だということでした。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:38:57 ID:BlZKLq5t0

ベースキット、正直いらないんだけど
マットだけ買うのって出来るのかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:00:26 ID:WCcjlkEm0

アクセサリーカタログに単品の価格が載ってるからできると思うよ。
俺は逆にマットは要らないからドアバイザーだけにしたい。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:05:32 ID:pqGpLLVt0

マットなら通販とかオークションを見ると、けっこう安くあるよ
（車種別専用品）
俺は純正買ったけど、先に調べていたら社外品を買ったと思う

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:50:05 ID:Pn6PWwxd0

ＸＴ新車購入検討中なんだけど、冬タイヤ用に１６インチ履けますか？
ＸＳより一回り大きいローターがついてるみたいなので・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:50:15 ID:kB4LXcUf0

SHの初期型のNAVI無し（CDプレイヤー）タイプです。

純正ツィーターを取り付けしようと思いますが
音でますかね？
配線がきているのは確認しましたが
その先が純正のオーディオ装置に
繋がっているかどうか知っている人いますか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:09:02 ID:IXImvFFV0

またていなんか教えてクンが大量に湧いてるな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:11:43 ID:nKPEPLek0

今日、XTのAT契約してきました。納車は1ヶ月後くらいになるらしいです

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:14:16 ID:Pn6PWwxd0

値引きと総額ってどんな感じでしたか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:26:19 ID:pqGpLLVt0

>>387
１６インチ、可能ですっていうか、履かせてます。
もちろん全ての１６インチホイールが使えるかどうかは
付けてみないとわかりませんけど
１７インチよりずっと安く、軽量化もできるのでお勧めです

>>388
ツィーター、音出ます。
一番手軽な音質改良方法かと

393 ：388：2011/01/16(日) 15:21:24 ID:kB4LXcUf0

>>392

ありがとうございます。ｍ（＿＿）ｍ
次の感謝DAYで購入します。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:35:43 ID:Pn6PWwxd0

>>392
ありでした～純正１６インチでいこうと思います。

自分のＸＴＡＴの初回見積もりは車体１3万オプション５万
さらにキャッシュバック５万で総額２３万の値引きでした。
まだまだいけますよねｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:23:44 ID:nKPEPLek0

>>394
車両、オプション合わせて28万の値引きです。おまけでアクセスキーカバー
を付けてもらいました。総額315万です

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:35:18 ID:oW5ybW4X0

今ってオーディオレスだけどＡ型のＣＤってつけられるの？
オクで安く手に入れてその分
ツイーターやステアリングリモコンつけたほうがいいかな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:37:22 ID:oW5ybW4X0

オプションの値引きはオプションの中身によるからあまり参考にならないよね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:08:48 ID:fwSYFQq20

今日は、やばかった。積雪40cm位のとこで初スタックした。小さいシャベル
で腹下の雪掻き出したら何とか脱出できたよ。これ以上の走破性は本格
クロカンじゃないと無理か？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:27:12 ID:5S3gx8Gr0

>>398
まずＲＤＲＤみたいに変速してシーソーっぽくやってみたの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:04:45 ID:vsQBGgc00

ディーラー目前の交差点で信号待ちしてたら追突されて連絡したら６人も来てくれた
ありがたいけど、暇なのかｗ
大切にしてたのにショックだ。ＦＭＣいつだろ、換えたい気分だ。
代車がＢ４なんだけどＡＴだとダメだわ左足が動きだす。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:06:00 ID:fwSYFQq20

最初そうすれば良かったかも。切り返してたりしてたら、
DRどちらでも空転して動かなくなった。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:23:56 ID:k4YsJDAb0

抜け出す時はハンドル真っ直ぐが基本だ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:29:50 ID:R7NwPxH30

新設40ｃｍくらいだったら昔ミニキャブでデフロックで余裕でした
あれは感動した。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:32:13 ID:w7C9N9Qh0

新雪４０へなぜつっこむ・・・

押して戻って感触を確かめながら突っ込まないと

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:43:40 ID:kB4LXcUf0

くっ・・・・・・・・・・・

新雪にフォレで突っ込むなんて

なんて羨ましい環境に住んでるんだ！！！！！
俺も一度でいいから雪道をフォレで走ってみてぇぇぇぇぇええええええええええええええ！！！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:58:53 ID:jgGonKzH0

>>405
ほとんど毎日そんな感じですがなにか？＠本州の端っこ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:59:27 ID:WSbNOWcR0

東海地方住みですが
数センチの積雪で初雪道走りました
なかなか楽しいなこれ
暮れにスタッドレスはいておいて良かった

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:16:07 ID:awiUZrlr0

雪が降らない地域で四駆乗ってる人は、正直いいなーと思うんだろうね。
もちろん毎日真っ白な人はウンザリなんだろうけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:29:58 ID:IXImvFFV0

>>408
うん、(たまには)いいなーと思ってる。
スタッドレスすら履いた経験がないもん。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:43:36 ID:SfQniruo0

深い深い新雪にナンカンでも突っ込んでみたが
流石にハンドルの制御不能でした・・
他の国産タイヤでも流石にそうだと思うけど・・
それ以外での場面でもわりと突っ込んだ運転してみたけど
なんの怖い場面には遭遇しませんでしたねｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:19:29 ID:5S3gx8Gr0

そりゃ難関だわ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:21:30 ID:u0W0Kf6o0

ドアをロックすると、ドアミラーをクローズするオプションを付けたんですが、
動作しないように出来ないでしょうか。

凍りついて、エンジンかけたとき半開きにしかなりません。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:33:37 ID:SfQniruo0

>>411
深い柔らかい新雪ではチェーン以外地面を蹴れないから
どんなに優秀なスタッドレスタイヤでもまっすぐは進めても
ハンドルは効かないはずだよｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:52:59 ID:k4YsJDAb0

ハンドル効かないとか言ってる奴はアホ
http://www.youtube.com/watch?v=pG0hevRNUbM

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:53:48 ID:zfncaWCm0

ナンカン結構いいよ　
雪の峠でアイスバーン、圧雪、シャーベットを飛ばし気味で走ったけど
普通に使えた。
４１０がハンドル制御不能と書いたのは多分、
プッシュアンダーではないかと。リヤの押し出しが強くて
コーナーでハンドル切っても真っ直ぐ進んじゃうやつ。
ハンドル切ると同時にアクセル踏みなおすと出やすいし
深雪だとフロントが浮いちゃうから余計出やすい。
どのスタッドレスでもそうなると思う。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:13:20 ID:VobBMoD70

・・・・・
南関は不買でFAだよな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:15:11 ID:k4YsJDAb0

ナンカンは一年目はそこそこ普通に使える
二年目以降で泣く

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:02:08 ID:ju3gONO7P

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20110117_415920.html

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:04:14 ID:kWbxNcp10

一度アイスバーンをフルピンで走ってみたいのです

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:58:32 ID:Vq2DJpqf0

>>398
ＡＴでもVDC切ったらデフロック状態に出来るの知ってるよね？
新雪なら踏んでいけると思うんだが・・・。

うちはさっき2cmぐらい積もったので、オールシーズンのまま走ってきたｗ
凍結してるとこは楽しかったｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:07:15 ID:eB4eBuVPP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023800.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:25:40 ID:pvlqUDOv0

>>421
やっぱりロングストロークの新エンジンは
エンジンフィールが悪いみたいだね
カーグラTVで見たノイジーなエンジンは個体差じゃないのか・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:42:32 ID:7yS2Vu8M0

そんなにフィールダメなのか
今ホンダのストリーム乗っているがエンジンフィールは良くて最高だ
ストレスなく運転出来る
エンジンに関してはやはりホンダは一歩行っているのかね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 05:15:09 ID:IzVgN0Q60

>>423
感じ方は人それぞれ
自分の感性が一番で
人のことは人のことｗ

まー
運転が楽しいことは一致してたなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:48:06 ID:DveiHnSZO

>>423
ホンダはエンジンに関して他メーカーより頭二つくらい抜きん出てるんではないか？
あのプリウスにエンジン＋小型モーターで対抗してるのが凄いよ。
フィールも直４ならbmwよりいいでしょ。エンジンだけだけどね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:40:27 ID:E5OG4knT0

今週中にS-Edが納車されます。
10年乗ったS/tbとはお別れです。
大きな故障もなく、よく走ってくれました。
だから、またフォレスターにしました。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:21:53 ID:Km8mqifF0

>>426
オメ！
納車されたらレポよろ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:36:24 ID:2p0ALs/G0

糞フィーリングな上に燃費もよくないって
新NAエンジンいいとこないじゃん
ってかおれのXTMTはリッター10切ったことないんだが

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 13:45:02 ID:XraG2y/B0

田舎道乙

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:34:38 ID:IzVgN0Q60

信号なし乙

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:54:11 ID:UYWg8lEz0

エゴドライブ乙

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:13:49 ID:FGVi+XW10

WEBCGのデータ、高速7割で燃費11kmいかないとか
なんなんだろう？
低速トルクを頑張りすぎて2000回転ぐらいから相当濃い混合気に
してしまったのかな？
メカノイズはオイル添加剤で軽減できることも多いが・・・。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:58:19 ID:kLF2L2ln0

まさか斜めカチ割りコンロッドが影響しているとかじゃないよなあ
それだと新型ボクサーは例外なくドライブフィールが最悪という事に・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:24:42 ID:gsCwy5ke0

>>415
なに書いてるかわからんが、
ナンカンやめとけってことだな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:29:59 ID:uGpi+X+t0

まあ、今乗ってるトヨタ車よりはマシだろう

ってことで、フォレに買い替えますわ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:30:39 ID:uGpi+X+t0

ごめん
エンジンのことね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:32:22 ID:vYhuuyYF0

今買いなのはXTがベストバイということですか。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:52:22 ID:TLULAAns0

買いたいときが～

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:56:28 ID:2mpjgsH/0

>>426
私は今、S-Ed商談中です
こちらの希望だけ伝えて、見積もりが明日にも届くと思います
購入金額どんくらいでしたか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:24:46 ID:LHAhY69M0

買いたい時こそ、我慢のしどころ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:58:44 ID:VHCtsdit0

スバルの保険ってどうですか？
今度スバルの車買うのですが、他社から乗り換えるほどの
メリットありますか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:05:23 ID:KP8w0PDTP

まずエンブレムがかっこいいだろ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:25:45 ID:GubohGK00

ベースキットって本当に何だかなぁというセットだな。
知らない人はセットでしか買わないのでは？と思う。

バイザーも泥除けもいらない。
カーペットだけで十分。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:42:37 ID:VHCtsdit0

新車見積もりの時にデラで、「ベースキットは車両と一緒に買っていただかなくては
ならない物なので省くことはできません！！」って言われたよｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:00:32 ID:zXfdTRbZ0

装着してもらわなくて、新品のままオクに出品だな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:02:17 ID:m0IV4Yap0

バイザーって必要と思わない。撥水やりにくいし。
泥除けも雪溜まるからいらないし。
>>444
ひどいですねｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:11:35 ID:4hUD9xjb0

>>444
担当、又は販売店を変更すべきですね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:17:31 ID:qMRhS9dw0

日産で見積りを出してもらった時に、納車整備料とは何をするか聞いたら
これが無いと故障しても整備できませんといわれた事があったのを思い出した

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:45:04 ID:zxPgkdCZ0

スバルはこれから新型エンジンのみで
直噴やらターボやら多気等＆排気量アップとかすんのか？

燃費はたいした事ないし、
やっとタイミングベルトをチェーン化したら
ガラガラうるさいしどうすんのｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:49:59 ID:pvlqUDOv0

>>449
EJ買うなら今のうちって事だね

>>432
試乗だと撮影やらでアイドリング多そうだし
色んなパターンで走るから燃費悪いのは毎回だと思う

DAYの試乗記みてると毎回ほんと燃費が悪い
おっさんベタ踏みなんだろうな…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:00:21 ID:AEuHQ23N0

やはりスバルの初物は避けてXTを買った方が良さそうだな。
初代レガシィが出たときのエンジンの評価評判はどうだったんだろうな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:08:47 ID:IzVgN0Q60

スバルは良くも悪くも煮ずまるまで多少時間の掛かる
会社のようです・・
わざとかもしれないが
とりあえずマイナーチェンジ２１年ぶりの新エンジンＦＢを出してきたところは
ものすごいことだか逆をとらえれば特性を生かした熟成されたエンジンはこれから
ということですな・・
ただ足回りなどはかなり熟成されてコーナリングで攻めた運転でも楽しい感覚が
堪能できるものに仕上がってますよね・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:19:48 ID:sid/fpIM0

afe

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:31:09 ID:a3y0kc7bi

渾身の思いで買ったC型XSだが、ここ見てるとXTばっかだな、、
つか実際XTを良く見る。俺は情弱だったのか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:33:11 ID:7yS2Vu8M0

自分が納得したのならいいだろｗ
元々スバルはマイナー寄りだしあえてスバル選ぶオーナーは
インプやレガ時代からのパワー好きユーザーが多いと想われる
そうじゃない人ならエクストレイルとか選択するし

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:38:12 ID:skciN4//0

新型、普通に乗りやすいんだが…

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:40:46 ID:IzVgN0Q60

>>454
ＸＳでも一般道路走る分には
ストレスのない走りは十分できてると思いますが・・
ＸＴは速いけどそれを堪能できるのは日常でなく
主に高速道路だけだよね・・
俺も１５歳若かったら間違いなく過給機を選んでたと
思うけどパワーのある車は維持費が大変なんですよｗ
プレミアムガソリン
タイヤの減りが速く半分ぐらいしか持たない
ブレーキを多く使うのでパットの維持費も２倍ｗ
任意保険料も高くなる・・
他にもいろいろあるがここで止めておくｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:04:36 ID:rJZ04vpWi

>>454
逆に7割NAをみる。Xとの違いはわからない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:05:11 ID:wAIWVIap0

FBXS新車諦めて２００万くらいの中古XT買ったほうが幸せかしら？
普段はのんびり走るからXSでも十分なんだけれど、時には踏んでスカッとしたいじゃん？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:08:28 ID:KKULvuik0

>>457
そんなことはないですよ。
ＸＴで１０万ｋｍ乗ったけど、タイヤはスリップサイン到達まであと２ｍｍ残ってます。
春には交換する予定だけど、これだけ持てばいい方ではないでしょうか？

あとＸＴは登坂車線でもシフトダウンせずに登れるから、日常の運転も楽でいいですよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:08:47 ID:zXfdTRbZ0

>>448
故障してもってのは保証の範囲でってことだろう。有償なら当然修理してくれるはず。
というのが前提で考えると、その発言は妥当。
ただ、お金取るのは何ともなあ。車両本体にのせとけとは思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:11:57 ID:jXzp/+1S0

XSとXTで悩んだわ

正直、XTはボンネットフードの穴が目障り（外から見ても、乗っていても）だった
FB型は初期なので不安もあったが、それもある意味楽しみか？と思い、XSに決めた
ターボをフル活用するような乗り方はしねーしよー

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:14:27 ID:wAIWVIap0

>>448
・日産は納車の時点で故障してる事があり、しかも納車整備料を払わないと故障したまま納車する。
・売っただけで修理とかは他の店でやってください、アフターサービスもしません。

どちらの意味で言ったんだろうね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:25:31 ID:qMRhS9dw0

>>463
値引き交渉中の話で深く聞かなかったから真意は今でもわからないけれども
納車1週間ほどしたら、燃料計と水温計の針が動かない故障が出て即修理してもらったと

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:26:43 ID:LHAhY69M0

>>457
XT乗ってるけど俺の場合は逆だよ。
ターボの恩恵は一般道路でのキビキビした走りにこそ感じる。
高速ではせいぜい合流時くらい。踏めば走るけど、殆どオートクルーズだから一般道路ほどには感じない。
ハイオクが高いと言っても休日ドライバーだから給油は月2回程度。レギュラーとの差は600~1k円程度かな。
任意保険は前車のホンダミニバンより僅かに安くなった。保険料はその型式の事故率によるからあながち高いとは限らない。
まあ自分としては、この程度の価格差ならターボにして大正解だったと思ってるよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:55:12 ID:wAIWVIap0

>>465
燃費どれくらいを維持してます？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:40:39 ID:Ci1G+abMO

自分もXTで市街地ばかり乗っているが一般道でも有効なものだと思う。
高速はほとんどクルコン走行だし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:44:09 ID:D+PcHGp20

ターボ未経験ならターボが楽しいよね
俺年収700だけど頑張ってターボ買った

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:47:49 ID:AKzcCEw20

>俺年収700だけど
なんでフォレスターなんだよw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:11:27 ID:D+PcHGp20

おかしいかな
オプション含めると400近くなるよね
結婚して子供いると精一杯だよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:17:15 ID:jQq7biC+Q

今、新車を買うならＳエディションやね５速やし。
しかし、黒グリルと青アルカンターラは微妙な感じやわ
ｔｓのフロントエアロはフォレのキャラクターに合わないオン仕様。フォレにはエアロなんぞいらん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:01:36 ID:Jg6cZTkC0

俺年収1000いくけど、XT中古。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 07:22:41 ID:1aRMs/tW0

年収１１００、家ローン完済済み子供なしだけど
レガシィやめてＸＴ新車

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 07:50:18 ID:0cyKoDbI0

>>466
XT ATでマフラー交換してるけど、465の乗り方で高速12.5km/l、一般道路6~8km/lだね。
6km/lってのは、家から3km離れた病院までの市街地往復だけ繰り返してた場合。
この乗り方だと、何に乗っても変わらないけどね。

475 ：426：2011/01/18(火) 08:49:11 ID:rIdEmm2u0

>>439

全部込み込みで360マソ。
キャッシュバックが10マソあり。
下取りはなし。（中古車屋に10マソで売却）
なので、実質340マソ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:19:03 ID:BorFDeyR0

年収３００万
新車XTMT
スタッドレスが１ヶ月の給料より高かった。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:37:24 ID:sRkbrbtS0

>>476
独身さんですよね？
自分は年収４００位で購入するか悩んでいる
キャッシュで買えるけど家庭持ちだから
友人のＦＰに相談したら無謀じゃない？と一喝されたよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:19:01 ID:gGsWhA6R0

頑張って買う人は買うんだねー
あまり無理しないでねー

レクサスでディスカウントストアーや1000円の散髪屋に行ってるの見るとなんだかなぁって思ってしまう

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:22:24 ID:uum9M2k50

いろんな価値観あるからねー。でもいいんじゃないですか。カネをまわして元気な日本を復活させましょう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:55:42 ID:+hymniwt0

>>477
車が趣味ならFPなんぞに聞くもんじゃない
好きなのを買うのが正解

道具ならFPの意見は正しいかもしれんが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:25:26 ID:oj/l/qob0

>スバルコリアはスポーツ多目的車（ＳＵＶ）の「フォレスター」２０１１年型モデルを
発売した。全輪駆動車で重心が低く安定感のあるコーナーリングと走行性能を発揮できる。
２．５リットルガソリンエンジンを装備し、最大出力１７２馬力で、燃費はリッター１０．６キロメートル。
価格は付加税込みで３７９０万ウォン（約２８０万円）。

日本はきっちり調整してから出してくれよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 16:37:32 ID:gGsWhA6R0

この燃費は？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:03:17 ID:Ci1G+abMO

XTより悪いw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:35:43 ID:GldZ9uOA0

>>477
私も年収300万だがXTAT買ったぞ！キャッシュで
貯金ほとんどなくなったがw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:43:06 ID:Cx4eRASE0

妻子がねければ買えるよね。とねたんでみる。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:45:37 ID:nZhbFl8v0

俺年収200万以下だけど、新車スポリミ(゜_゜)
ローン大変だけど、フォレ最高ですｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:15:31 ID:0cyKoDbI0

ビンボー自慢もうイイよ。
フォレまでビンボー臭く思えてくるわ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:46:37 ID:e72XMRpH0

>>487
まぁまぁ、逆に言えばそこまでして買いたくなるほどのクルマってことで
ネタかもしれんがね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:58:00 ID:/UNpXUHi0

俺は
年収８００万円だが貯金ゼロ
だから最長ローン７年でＸＳ買ったよ
毎月４万円ちょっとｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:09:36 ID:yOdPCwQL0

年収330万。実家暮らし。
頭金100万ちょっと。
スーパーで働いているので、売れ残りのパンを3個100円を買って
お茶持参して昼食の金浮かしてる。

飲みにも行かないし、お金は貯まるほうかな。
結婚前の最後の買い物です。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:51:01 ID:tcO6cnXK0

車は夫婦で使うものだから結婚後に買えよとあれほど言ったのにいったい…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:56:18 ID:0AWkravV0

独身パラサイトなら年収200万でフォレスターX
独身一人暮らしなら年収500万でフォレスターXT。好きなだけカスタム
既婚子持ちなら世帯年収1000万でフォレスターX1台持ちでパパは極貧生活。

と見た！！ｍ９(`･ω･´)

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:08:21 ID:nj54bhZG0

ＸＴＡＴなんだけど、
ここ数日寒いからブーストが良く効いてて
高速の合流加速がスルスルッと気持ちいい。

いつもよりクルマが軽く感じるよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:19:06 ID:JUPCo/ML0

夜に手袋したままフォレスタードアミラーの
開閉操作が出来るようになるまで
あと何年かかるんです！？？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:28:28 ID:LzJB/ymp0

手袋外せばいいんじゃないかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:31:15 ID:JUPCo/ML0

なっ！？？？

酷い！！！ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ
こんな奴がスバリュ糊なの！？ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:11:54 ID:nj54bhZG0

>>496
あはは。
たしかに暗闇でスイッチまさぐるのめんどくさいよね。
俺は試行錯誤してドアパネルの中からスイッチ照らすＬＥＤ仕込んだ。

そういえばドアロックだかエンジンオフで
自動でミラー開閉するオプションってなかったっけ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:20:48 ID:1GB6JE3pO

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ日本譓

＿,Д＿Д,＿
|ln n l|
￣|(♀=ノ|￣
　⊂　　⊃
　　|ｘ |/)
____∪~∪＿

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 06:32:41 ID:t1EMlCcN0

>>497
あるよ。
オレは、キーレス操作と連動する社外品を付けてる。自分で付けたからパーツ代のみで3000円以下だった。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:01:01 ID:RVryhdw90

30万円購入サポートって、登録完了したらメール来ますか？
ちゃんと登録出来たか不安になってきた。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:22:29 ID:JM/yqBcZ0

>>425
まじかよ。CR-Vも気になってんだおれ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:42:59 ID:Z/sc9c1W0

>>500
くるよ、あたるといいね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 09:59:45 ID:RVryhdw90

>>502
登録完了したというメール来てない(泣)

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:12:12 ID:JM/yqBcZ0

>>503
＼(^o^)／

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:41:06 ID:WDNzXa8j0

メール来なくても地域の営業から速攻アッタクがくるよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:33:32 ID:waFn6N0T0

営業:残念ながら抽選には外れましたが、それに勝るとも劣らない特別な条件をご用意させていただきました！<<常套句

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:40:52 ID:W1VUYwQp0

当たった人は定価から言うと50万引き位になるんでしょ
購入サポート30万+Dの値引20万

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:19:36 ID:YGZLOfNp0

スポリミ３５万引きの電話があった
Ｂ型だが捨てがたい
やっぱＣ型かな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:35:51 ID:sK5hfFrni

>>508
うん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:04:15 ID:RfQ6KcUw0

FBにのったらEJにはもう戻れない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:42:00 ID:W1VUYwQp0

エンジンと内装の質感変わったから35万の値引じゃ魅力的じゃないな。
50引いてからの話だな

512 ：508：2011/01/19(水) 16:51:06 ID:YGZLOfNp0

>>511
ま、まじですか(*_*)

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:07:13 ID:GmjEW14+0

>>512
フォレスターで車体単体から50万引きは無理

値引き自慢してる連中は
下取りとかオプションやら加味した総額で書いてるから
真に受けない方がいい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:13:56 ID:Ymqml6GEP

ベースキット、ガラスコーティング、メンテパックなんかつければ
見せかけの値引きだけはデカくなるわな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:14:38 ID:Z/sc9c1W0

>>508
You　スポリミなんてやめなよ
ＸＴにしなよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:14:42 ID:W1VUYwQp0

普通50万の値引派無理だろうけど自分の価値観では35万値引じゃ話にならんってこと。
スポリミの2000ｋｍくらい走ったような新古車が180～190万でたくさん売られてるみたいだし。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:52:36 ID:Z9k7vO+Q0

>>516
2kも走ってりゃ立派な中古車だ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:32:32 ID:GmjEW14+0

試乗車上がりは微妙だからな…

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:30:30 ID:5v8i5jBn0

どう微妙なの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:40:09 ID:JUPCo/ML0

どう微妙なんだよ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:52:17 ID:MQoN1J120

微妙だから説明できねーよ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:00:12 ID:dGEuZlqG0

ご近所さんがB型X・フィーリミからC型XSに買い替えてた
前期型の特別仕様車がEJフォレの在庫処理狙いだと気付かず買って、
年改後に試乗してFBにゾッコンになったんだろうな････と妄想してみる

スポリミの在庫なんざ、在庫の在庫だ
やめとけw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:14:59 ID:DYevUL7n0

俺はＢ型だけど～いまから金出してまでC型に乗り換える程の進歩の価値は無いと思うけどなあ
逆に安ければB型でもイイと思う～その分カスタムや他の趣味に金使った方がましだよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:16:01 ID:CI+lM4Xl0

S-EDITION契約した。
オプション付け過ぎたか…
下取りありで、総額374万

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:20:15 ID:kqCstXiC0

納車されたらレポートよろしく

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:07:46 ID:kyN04I+m0

ゾッコンとか3年ぶりに聞いた…と思ったら句読点無し男かw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 01:16:16 ID:uNAIlahw0

>>519
遅レスだが…

慣らし＆暖気もろくにされてないエンジンで
好き勝手にブン回されて
癖が違うドライバー数十名以上が
手荒に扱った車をわざわざチョイスするのは
微妙だと思うよ

通常の距離以上の負担が掛かるのは間違いない
100万引きぐらいならまあいいかもしれないけどね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:51:19 ID:CrFSRVyo0

昨日、購入サポートのメールのこと書いてあったけど、
外れたら来ないのは不親切じゃね？

営業が来るんだが。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:11:25 ID:KuUFMxSA0

フォレ買おうと思ってデラ行ったらスポリミの在庫車で
安いのがあって、とりあえずＣ型ＸＳも試乗したんだけど
いまいちピンと来なくてＸＴにした
ＸＴのほうがちょっと高いけど必要なＯＰ最初からついてるし
ターボはしばらくＥＪ＆４ＡＴだろうと思ったから
ＦＢは様子見

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 08:50:34 ID:U8I+SWGF0

特別仕様車次回はいつ出るの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 08:57:42 ID:kLnubREJP

応募した時は「SUBARU 購入資金３０万円プレゼント」ってタイトルのメール、
そんで「SUBARU購入資金 30万円プレゼント抽選結果」って外れの知らせが来たよ。
その後「【SUBARU】的井圭一様へ　フォレスターのご案内です。」と。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:04:10 ID:pme/Qxey0

>>531
>その後「【SUBARU】的井圭一様へ　フォレスターのご案内です。」と。
まさかの本名！？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:15:29 ID:1FzGSAyu0

や、やっちまったか？！！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:29:53 ID:sNwbnAb/0

A型乗りの皆さん、車検の季節ですね～^ ^

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:35:56 ID:U8I+SWGF0

まあ本名だったとしても騒ぐほどのこともないんじゃないか。
いたずら電話や迷惑メールが来るわけでもないしな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:39:39 ID:nwUzECHO0

>>534
来月入庫予定。
大した交換部品無いけど概算見積もり１３万弱。
延長保証とメンテパックつけると余裕の１５万越え
やっぱりディーラーだと若干高め

ベルトがキーキーうるさいので早く入庫させたいのだが

537 ：508：2011/01/20(木) 14:13:28 ID:MI0cqI2X0

レス拝見させて頂きました。
総じてＢ型スポリミは買いじゃないようですね。
ちなみにオプション入れて値引きは５０万を越えました。
レスを参考にもう少し悩んでみます。
スバル車に乗ってみたいなという初心者ですのでＢ型でも良いのかもしれませんが。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:12:22 ID:84cMipU00

>>537
B型エコポイント対象車は、重量が1.5t超えなので注意しましょう。

うちはB型XSブラックレーザーにサンルーフ＋ルーフレールを装着し、1.5t超えで、
エコポイント対象車にしましたが、やはり、スタートダッシュのもっさり感は否めま
せんし、燃費も高速道路で14.2km/L以上伸びなかったので車重が影響している
ものと思われます。ただ、走ろうと思えば、アクセルを踏み込みさえすれば高回
転型のエンジンは、しっかり回ってくれます。

車高の高いフォレスタを購入されるのなら、フレキシブルタワーバーは、お勧め
オプションです。スバルらしい、しっかりした足回りにしてくれ、乗り心地は、
とてもしなやかです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:36:10 ID:OSyEb7OO0

>>538
付けなくても
充分満足できる足回りだと思いますけどｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:58:41 ID:U8I+SWGF0

>>537
もうちょい我慢してC型が型落ちになるか特別仕様車が出るまで待とう。
それまでに倹約して30万でも貯めればいい話になると思う。

541 ：10：2011/01/20(木) 20:09:29 ID:JQUdy3Ek0

俺も購入資金30万円プレゼント外れのお知らせが今日来た、ガッカリだ
当たったら絶対買おうと思ってたのに、またしばらく悩む日々が続きそうだ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:11:10 ID:uNAIlahw0

>>537
個人的にはFB20より
B型のEJ20がお奨めなので買いだと思うよ

ターボにするならC型でもいいのでは（まだEJなので）
メーターとかはC型が格好いいし

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:22:46 ID:U8I+SWGF0

内装比べてみた？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:52:58 ID:qENJ9+yl0

スポリミ買わないでエクストレイルでも買った方が良かったのかな。
スポリミ叩かれ過ぎだしさｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:52:52 ID:kyN04I+m0

スポリミは安さがウリだろ。
B型XTで満足してる俺だが、今買うとしてもやっぱXTだな。価格性能比で一番バランスがいいんじゃないか。
まあ何れにしても、街に溢れかえってるエクスは選択しにないなw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:53:33 ID:YbWCd3s+0

ＸＴのボンネットの穴へ雪が入り込むとヤバいのかな？
心配で、粉雪がボンネット上に数センチ積もってても、必ず雪をきれいに払ってから
走らせているんだが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:16:28 ID:8QpeZOoS0

…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:16:32 ID:VwBBTfdd0

>>546
あれはインタークーラー用のエアインテークだから気温の
低い冬なら完全に塞いだりしなければ無問題なはずだけど
払うに越した事はないね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:20:49 ID:NloF6b510

>>526
まあ、読点はあるけどな
「…」使われるより句点ないほうが（・∀・）ｲｲ!!

しょっぱいｶｷｺ乙
Ｃ型にゾッコンなんでつねｗｗｗｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:30:57 ID:4CmK1jy50

SHは初期型が一番だな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:41:41 ID:hCgArRMz0

新型エンジン正直どうなんだろ？
ノイズがひどいとか回転フィールがどうとか

しかしアタリもついてないおろしたてのエンジンで評価されてもねえ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:57:50 ID:kyN04I+m0

まあそんな事言ってたら新車レポなんてできませんがなw
情報は情報として最後に自分で判断すりゃいいさ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:16:17 ID:Zw4g/1ht0

>>551
自分が試乗した際は静かだった
回してないので高回転時は不明

カーグラTVでは可成りノイジーだったね（びっくりするほど）
基本的に試乗はあたりが付いてないエンジンでやるから
相対的に見ても他車よりうるさかった
（一緒に放映されていたのはジュークNAとフォードクーガー）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 07:18:59 ID:bogxE0CZ0

なんでインプのGTはデュアルAVCSで
フォレスターのXTはシングルAVCSなんだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:51:33 ID:d/7WcK8F0

>>551にあるアタリのついていないエンジンって、どういうマイナス要素がある？
理論とかでなく実際の体感で。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:36:55 ID:cohtpjaz0

>>555
昔ホンダの年輩の営業から聞いた話なんだけど、
試乗車は規定のパワーを出す為に相応の慣らし運転してから試乗に回すんだと言ってた。
具体的に言うと、２５００回転以上回さない走行で５００キロ走ってオイル交換。
次は時速３５００回転以下の走行で５００キロ、でまたオイル交換。
最後にリミット無しの高回転域を保つ走行１００キロぐらいして、またオイル交換。
こうやって各回転域で回してやって、その回転域特有で発生する
シリンダー内の微少なバリの出っ張りの当たりやなんかを排出するってのがならし運転の目的。

以前に、ならし無しでブン回したクルマのエンジンが焼き付いた写真を
チューニング系の雑誌で見たことあるけど、エンジンばらしてみたら
１個のシリンダーのバリ取り不足が元で熱が溜まってブロック自体が溶けてた。
「片焼け」みたいな表現してたな。

んで体感に関してだけど、こういう状態だと当然規定のパワーも出ないだろうし、
エンジン回した時のフィールもざらついたカンジになるはず。
特定の回転域で引っかかったような伸びの鈍さも出るんじゃないかと。
当然振動も発生する訳で、クルマの評価も「うるさくて遅い車」ってなるんじゃないかな。
あくまでも素人の意見だけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:56:04 ID:folVgjvB0

いまどきシリンダー内にバリが残るような工作精度でエンジン作ってるとは思えないんだが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:32:41 ID:d/7WcK8F0

>>556
557にあるように、最近は慣らし運転も必要ないとか聞くけど、どうなんだろうね。

この前試乗で100キロ走ってないSUVの新車を運転したんだけど、それはもう音が静かで、
何の違和感もなかった。まあ556みたいな知識があったから、思いっきり踏めなかった
のもあるかも知れないけど、まあ普通の加速はできてたと思うし。
がさつ感があるようにも思えたけど、エンジンというよりむしろタイヤかなとも。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:54:43 ID:fdyRWAzg0

実際、社用車のインサイトでは納車の日に高速使って300km走ってるし、その後一年で2.5万km走ってるけどなんの異常も出てない。
その代わり、半年ごとにちゃんと点検整備に出してるけどな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:39:34 ID:g0ttv3mN0

ブラックレザーにしようかと思ってるんだけど
夏、シートが暑いとか蒸れるとか滑るとか
実際に使用している方いかがですか？
フロントガラスがＵＶカットになるのもいいなぁと思いまして。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:49:58 ID:d/7WcK8F0

レザーシートは夏暑い。
まあ布も似たようなものだけど、汗ムレは当然レザーの方がひどい。
しかも革が濡れるとすごく気になる人は運転どころではなくなる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:55:42 ID:Zw4g/1ht0

>>556
東京スバルの試乗車は100キロ未満のバリバリの新車が多い…
ディラーって試乗車の慣らしするほど暇じゃないよｗ

556はメーカー広報車の事言ってるのかな？？？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:56:52 ID:1t2jFVa40

ならし運転は過去の遺物じゃないの
必要なら取説に書いてるだろうし、販売店の人も納車時に一言いうだろう。

タイヤについては新品は滑りやすいって親切に販売店が言ってくれるね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:21:17 ID:Zw4g/1ht0

>>563
ちゃんと慣らし運転について取説に記載されてるよ

BRレガシィの場合（以下引用）
■適切なエンジン回転数で運転を
• 新車の慣らし運転中（1,000 kmまで）……4,000 rpm以下
• 慣らし運転後……タコメーター(エンジン回転計)のレッドゾーン未満

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:27:44 ID:mUdbdfgh0

>>551
今月のクラブレガシィの記事で、国沢が書いてたが
新エンジンは煮詰め不足で、早くも客からのノイズへのクレームも出てきて
対策部品がディーラーにきてる　だとさ。
詳しくは本を読んでくれ。　

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:29:18 ID:h+qoD+Mi0

昨日長野から帰ってきた。
ナンカン2シーズン目の感じは悪くないな。
まあ東京で乗るのがほとんどなんで
これで十分ナンカンだ。
通行止め前のゲートで遊んでたが
30センチくらいの新雪だとスタックする寸前。
外出て雪かきやなんでやめた。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:40:14 ID:XOyhWOq/0

>>551
素人意見ですけど、試乗した時に不快な音だなと思った
営業マンに聞いたらベルトの音ですって言ってたけど

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:08:43 ID:4g77dTXcQ

>>567

同感。
このノイズが対策されない限りFBは買う気になれないな。
タイミングベルトをチェーンにしたかららしいがメリットは何？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:13:54 ID:h+qoD+Mi0

>>568
そりゃー、切れないことだろ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:04:39 ID:kiSfe8fr0

>>568
すべてのカムに可変バルタイを付けた為、タイベル交換の手間が増えた。
チェーンに変更し、カムチェーンテンショナー交換で張力を維持するようになった。
BMWやMBなどがやってるのと同じ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:09:02 ID:54TdpM1f0

今のところユーザーメリットは整備性が良く、燃費（自社比）と低速トルク（やっと世間並み）良い
ところか？メーカーはコストダウンでウマー、店は整備しやすくてウマーなんだろう。
これを元にこれから色々と付加価値を付けるであろう素のエンジンが現状のFB。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:12:27 ID:7oA0Xged0

改良された結果のノイズなら構わないけどね
単に出来が悪くてノイジーな音ならお断りだが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:17:41 ID:RcqRzhra0

深い新雪以外は

なんの不安も無く走れますね・・・ナンカン

これで国産タイヤ１本の値段で４本買えるわけだから

大バーゲンプライスと言えますねｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:42:31 ID:XOyhWOq/0

>>572
確かにそうだね
今チェーンの車に乗ってるけどあんな音しない
３月登録で考えてるけど躊躇してます

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:49:43 ID:folVgjvB0

スバルはC型を待てってのが鉄則だったけど
今回はC型でエンジン変わっちゃったから、E型まで待てということだな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:56:07 ID:XOyhWOq/0

３年後ですか。
相当Ｍじゃないと無理じゃね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:56:14 ID:OjlzN2+m0

>>556
さすがはアホンダクオリティエンジンww
って、そんな距離は知った試乗車に最近であったことないよ、
うちのスバルディーラーしか知らないけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:04:32 ID:7oA0Xged0

ホンダはマニアックな部類だから年配者はそういう昔ながらの
迷信的な事今でも信じてやっているんじゃね
エンジン自体は今まで乗った中でホンダがダントツに良かった
出来れば今後もホンダ車乗りたいと思っているくらいだが
ホンダは本格四駆無いんだよな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:00:40 ID:Nv/anypb0

助手席回転スライドシートの福祉車両に出来るSUVって
現状フォレスターぐらいだな

SUVの福祉車両って豪雪地帯に住んでる人とかに需要があるのだろうか?

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:36:49 ID:a292KmQm0

昔スバルは東北地方の医者御用達の車だったと聞く

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:52:53 ID:7zOF3Hfb0

>>579
A型のトランスケア（福祉車両）を買った私が通りますよｗ

家族が車椅子になったので、BPレガシィから乗り換えたんですけど、
「フォレスターは前席広いのと、車高が高いので人を乗せやすいのですよ」
とディーラーに勧められました。確かに乗せやすいですよ。
BPは気に入っていたんだけど、車高が低いので、前から足のの不自由な
家族からは評判悪かったです。それに電動リフトシートは後付できないしね。
それに、家族を乗せるばかりではないので、いかにも福祉車両ではないのも
よかったなぁ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:08:15 ID:RcqRzhra0

メタ簿では車高の低い車キツイですなｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:23:51 ID:lw7MvjF80

>>578
スバルの方がマニアックだけどな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:09:10 ID:NCD14KLI0

元メインがBP、セカンドにビート乗ってる俺から言わせたら、どっちもマニアック
つかどの会社も特徴があるし、どっちの方がマニアックとか無いだろ
トヨタだって無個性が個性なわけだし

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:09:26 ID:1t2jFVa40

C型を買わずに待つなら次のモデルまで待ったほうがいいかもね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:11:13 ID:KMuheCdA0

>>556
仕事でホンダの鈴鹿製作所に何度か入ったけど、
慣らし運転なんて全く必要ないと思ったよ

皆さんが「２５００回転で５００ｋｍ～」なんてやってる車ね、工場内で
すでにブン回されてるからｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:12:55 ID:7oA0Xged0

フェリーに積むときとかもぶん回して運転しているもんな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:31:01 ID:RcqRzhra0

２１年ぶりの新エンジン買わないのは損だよｑ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:13:07 ID:Y4cKsALC0

３０万キャンペーンて結果はすぐ出るんですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:14:08 ID:VQ3Y3PCg0

CR-Vと迷ってる。
今月中には買いたいんだが

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:18:19 ID:RcqRzhra0

>>590
本田関係者以外迷わないと思うけどｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:20:14 ID:7oA0Xged0

CR-Vで唯一いいのはプリズムミラーだな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:22:47 ID:s/cfpLG10

CR-VはSUVとしてはハンドリングが抜群だと言われているね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:31:27 ID:VQ3Y3PCg0

やっぱフォレスターの方がいいのかな？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:39:14 ID:RcqRzhra0

て言うか

フロントマスクが

不格好杉だよね

ＣＲＶｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:39:31 ID:7oA0Xged0

雪降らないならCR-Vでもいいと思うぞ
エンジンはあっちの方がいいだろうし

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:12:49 ID:0z13qbsZ0

雪道に弱いSUVとか意味ないじゃん。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:18:54 ID:9UmwbiHM0

>>590
フォレスター良くないぞー、いくなー。
と、本当に旨い店で旨い思いさせたくない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:36:06 ID:FPsXyn0K0

CR-VからXTAT-Bに乗り換えたけど正解だったと思う。走ってて怖いと思うことが無くなった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:08:43 ID:O907gdYQ0

>>527
微妙さが微妙だと思うが。
劣化等はあるだろうけど、新車１００としたら試乗車９５くらいだろ

それならさらに５０万安い試乗車落ちが得
まぁ人それぞれだがな

うちはセカンドカー、雪用だし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:11:45 ID:O907gdYQ0

>>590
CR-Vなかなかいい車だったぞ
四駆が不要ならそれでもいいと思う

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:42:32 ID:2H617ASr0

>>600
あと、試乗車だから多分日々の整備は万全だろうし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:58:18 ID:zEqEvnYH0

試乗車上がりでオイル交換は1万キロ毎の走行5万キロと
慣らし運転してオイル交換は5000キロ毎の走行5万キロで
経過年数が同じ

どの程度の性能の差が出てると思う？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:11:26 ID:2H617ASr0

>>603
最高出力で5～10馬力くらいじゃない？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:23:08 ID:IEO50SLD0

ヘッド内にかなりスラッジがあるだろうから、もう少しパワー落ちてる

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:55:26 ID:2H617ASr0

じゃあ常用域で5馬力だ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:56:49 ID:5KYbNeAs0

xtだと2500以上まわすことないから常にならし状態
前の担当は3000ぐらいに抑えてって言ってたけど
そこまでまわすことがないとも言ってたけど
その人がよその店長になって新人に担当が替わってからはサービスガタ落ち
まぁ時代が時代だからそういう教育なんだろうけど
でも3000に抑えるなんてKだとムリだよね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:02:48 ID:O907gdYQ0

>>603
２０００台くらい比較すりゃわかるだろうけど、
数台比較しても個体差の方が大きいような気がするな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:07:10 ID:sp4N7tUP0

>>565
対策部品についてディーラーとメーカーサポートに聞いた。エンジンのチェーン音については、故障時の対応しかないということだった。他の個体と同じ音が出ている状況では、リコールなどとは違い、対応は無いというコメントだったが、、、。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:18:42 ID:9i5kGp6Q0

チェーンですと車外ノイズも大きいですが、室内の遮音材が少ないと音が透過してきます。
VANOSのBMWが静止状態から走り出す時の車外ノイズを聞くとわかります。
フォレだと室内の遮音が、欧米のチェーンを採用してる車に比べて、かなり少な目なので
室内に透過音が入るのでしょう。
対策部品といっても、根本的解決にはならないと思いますが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:19:22 ID:HD3N4UGI0

Ｃ型買う気が失せるね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:24:15 ID:i9H9k2vH0

今Ｃ型買うのは人柱ってことだね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:32:27 ID:HD3N4UGI0

来月から商談に入ろうと思っていたんだが
先週試乗してあの音は確かに気になる
待てば改善されるんだろうか
こんな事ばっかり考えていたら車なんて買えないね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:00:20 ID:9i5kGp6Q0

チェーンノイズは、あえて残したのかもしれないですね。
可変バルタイは走行距離が7-8万キロ超えてくると、結構壊れやすい。
ヘッド周りがタペットノイズみたいな、「ガチャガチャ」と音がでるので。
スバルに絶対的静粛性を求める人って、あまりいないと思うので、
エンジンの健康状態を知るには、音があってもよいかもしれないと思ってみたり・・・・・・・。
XT乗りより。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:15:54 ID:hN7KE7eBQ

>>614

音の大小より金属音の音質が嫌い。
金属の擦れ合う音が好きな人いないんじゃね？
EJサウンドは心地よい。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:00:37 ID:x0mxq/mq0

いずれにせよその金属音は仕様なのか解決するものなのかどっちなんだ？
仮に解決したらFBはEJを上回るエンジンになるのか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:10:13 ID:JDRoz/mU0

>>616
２１年分進化してるのは間違いないよｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:17:24 ID:0xjBEw6B0

>>616
FBはロングストロークだから多少改良されても
ショートストロークのEJの様には気持ちよく回らない気がする

燃費的には上回るだろうけどフィーリング的にはどうだろうね
とりあえず今新車欲しい人はXTがいいね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:31:03 ID:LbblEEZu0

>>617
EJエンジンも21年分進化してる。
新型エンジンと言っても、言わばエコ対応だからな。少なくとも試乗しても、加速フィールや上質感が進化したとは言い難いと思った。
手放しで褒めてるのはスバルの営業マンくらいなもんだろ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:06:07 ID:1UG35fVW0

>>609
どこのメーカーもやってるんだが「闇改修」って知ってるでしょ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:13:55 ID:7pAr8pG00

闇って付ければアレだけど細かな改良なんて当たり前だと思うがｗ
音質なんて安全性や作動性とは無関係な箇所だしな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:13:39 ID:zEqEvnYH0

音はできるだけ静かなほうがいい。
いい音ってのがよくわからない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:26:52 ID:vbUG6HRcO

いい音はあった方がいいと思う。
いい音ってのは人の好み次第。
ところで車検の案内がこないな。
登録日過ぎたらまずいんでしょ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:20:03 ID:LbblEEZu0

そのまま運転すれば無車検運行で6点、保険も切れると無保険運行で6点、合計12点。反則金ではなく罰金刑が適用されて合計80万用意しとけ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:20:09 ID:HoeFEf2K0

>>557
工作精度が上がってもバリは必ず出るよ。

仕事でベアリングはめ込みの軸受け（産業機械用）作ってるけど、
ワンチャックで削り出し５軸加工すれば縦方向・横方向の穴の芯ズレ、穴と穴の平行度なんて0.00※で出るよ。
バリは切削工具の状態と条件でいくらでも変わるから、精度とは関係無し。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:01:32 ID:jhwo7UW50

WEBCGのインプレより

「リモコンでも操作できる電動開閉式リアゲートの装備…」

そんな装備、あったっけ？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023800.html?pg=3

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:08:31 ID:xaS+RTus0

>>626
俺もそれ気になってた。
リモコンの開閉＋第3のボタンのこといってるんじゃね？ｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:35:12 ID:0/Ue835r0

>>626-627
キーレスアクセス機能の使い方より

▼リアゲートからの解錠(取説２－８)
アクセスキーを携帯し、リアゲート中央の
リアゲートオープナースイッチを押してください。
リアゲートと全てのドアが解錠し、リアゲートが
開きます。
このときブザーが２回鳴り、同時に非常点滅灯
(ハザードランプ)が２回点滅します。

▼リアゲートからの施錠(取説２－９)
アクセスキーを携帯し全てのドアを閉めてから、
リアゲートオープナー右端のリクエストスイッチを
押してください。
リアゲートと全てのドアが施錠します。
このときブザーが１回鳴り、同時に非常点滅灯
(ハザードランプ)が１回点滅します。

WEBCGの記事の表現が間違ってる。
アレではリアゲートそのものが、まるで電動「モーター」で
自動ドアのごとく開閉作動するかのような表現だな。
ジャーナリスト失格だな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:51:12 ID:LbblEEZu0

>>628
ジャーナリストじゃねえww

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:52:22 ID:JDRoz/mU0

>>626
俺もＣ型乗って２カ月経ち
３６００キロ主に街中走ってるけど
遠出して１２キロ
街中で８．６キロ
つまり
この評論家は運転下手だなｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:00:22 ID:Zx8Sfgod0

あっつ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:04:51 ID:AxyZfAFq0

友人から「今のエンジンは慣らし不要」と言われたけど、俺のＸＴＡＴは慣らし運転やった。
初回のオイル交換では、少量だけど鉄粉みたいなものが混ざってることを確認したよ。
２回目以降はほとんど出なかったけど。
ま、実際にはなんの影響も出ないのかもしれないけどね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:08:16 ID:GOa0m/Og0

FB20だけど、「アイドリング～低回転域で顕著なまるで昔の直噴エンジンのようなカチカチ音や、金属質のノイズなど主に感覚に訴える面の問題」ってのそんなに気になるくらい感じます？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:24:10 ID:5STxnE9T0

>>633
おれは感じないけどなあ
よく話題に上がるけど、なんのこと言ってんのかよくわからんのよなあ
気になる人は音楽を大きめにかけとけばええんじゃないの
細かいこと気にしたらハゲるよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:32:42 ID:I4fpgj+d0

>>634
もうすでにまぁまぁハゲてるけど。。。。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:42:10 ID:vSa0Nfd9Q

気にならなければ買えばいいさ。
他人の貧乏揺すりが気になるかならないかみたいなもんだ。
俺は意識しなくても感に触る。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:56:06 ID:eAaJE/6b0

新型エンジンはいずれ
多気筒・排気量ＵＰ・アイドリングストップ・直噴・ターボ
といろいろ機能付けて一元化してだろうに
エンジンのガラガラ音はかなりの汚点なのでは？
他社のチェーンベルト式のエンジンはこんな異音するの？
しかも、低燃費をアピールする割には対して燃費良くないみたいだし、
エンジンオイル容量も増えたからオイル交換代が増えて財布にはエゴじゃない？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:07:25 ID:vOvGV6mB0

まあ旧式乗ってる奴が新型妬む気持ちは分からんでもない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:23:05 ID:pNlwbUva0

>>637
チェーンベルトwwwwwwwwwwww

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 05:06:46 ID:K6QkaS460

オイル交換ディーラーでやったら
６０００円掛かった
フィットの時は
１０００円だったのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この際イエローハットとかでやった方が
安いのかな・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 06:30:24 ID:fLEfoomh0

XT MT
車両本体 260000円引き
ディーラーオプション 440000円から180000円引き(ナビ割130000円引き)
後日100000円キャッシュバック

こういう条件出されたのですが、
けっこうお買い得ですか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 07:56:38 ID:WPzb2XDX0

A:凄いよそれ、絶対お得！
B:交渉次第でもっといけるよ！
お好きな方を

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:07:04 ID:1Di7y49P0

自分もＸＴ狙ってるけど車両値引きは魅力だね。もういっぱいいっぱいかと
３０万プレゼントに外れても、キャッシュバックとは別に
もう１０万引きいけるのかなぁ
デラで聞いてみてｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:59:47 ID:+1zTaIpA0

この車で車内泊してる方いますか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:05:39 ID:8+Giz0S5O

>>640
ホンダはそういうメンテ関係は安いのかね？
以前乗ってたホンダ車は5年目の車検でも10万ちょっとだった記憶がある。
スバルなら走行関係なく5年目なら20万超えるんではないか。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:11:06 ID:c5xe+/9Ci

車内泊は結構だがエンジンは停止で頼ム

647 ：644：2011/01/23(日) 10:56:05 ID:+1zTaIpA0

>>646
もちろんです　装備は一式揃ってるのであとは広さが気になってます

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:46:12 ID:ugejA8PQ0

Ａ型フォレの車検見積に行ってきた。
追加はエンジンオイル、ワイパーゴム交換のみで13万ちょい。
保証延長しようとしたら、必要ないって切り捨てられたよｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:32:48 ID:1ISLu4Ha0

ほぼ毎週雪山で車中泊してます。
身長１７２ですがキャンプ様のエアーマットとシュラフがあれば快適に寝れます。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:37:42 ID:AStbte7X0

香里奈も絶賛するフォレスター！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:49:01 ID:K6QkaS460

俺はなんとも思って無かったのに
ＨＢＶキャリアなので５０万を
国家賠償してくれるんですね
菅ガンス政権ｗ

究極のバラマキだと思いますけどｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:56:28 ID:HsnEvzis0

車検なんてピンきりだろ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:21:28 ID:347sPJnt0

で、全体的にスバル車の維持費ってどんなもんなの？
確かにホンダとかだと普通車でオイル交換2000円とか表記されているけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:39:13 ID:123cjeHS0

>>653
かわらん。六発が4Lでたりないくらいだが、それはどこでも同じだろう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:40:40 ID:HsnEvzis0

Dでの車検は基本的な工賃や部品代はそんなかわらないんじゃないの？
どこまで整備するかの問題がでかいでしょ。
ホンダのDが安いと思うなら車検だけホンダDにいく手もある。

僕の個人的な感覚ではスバル車はトヨタや日産やホンダに比べてトラブルのリスクは高いような

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:09:26 ID:OHbN/WBW0

>>645
それまじ？
今日産の普通車だけど10年くらいたっても10万円くらいだよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:19:37 ID:Qd6KVkuG0

オイル1000円とかで交換してるトヨタ＆ホンダディーラーは
（客寄せの為）赤字の戦略的価格

いずれにしてもアンダーカバーとか外す車種は
正規ディーラーでオイル交換する方が無難
（量販店等で不慣れなバイトがやると部品無くしたり
　正しく装着出来なかったりとかある）
安い所だとガスケット使い回しとか普通にやるからご注意

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:26:23 ID:K6QkaS460

まー
とにかく
最初に１０００キロしか走って無かったのに
オイル交換６０００円に驚きももの木だったはな
フィットが１０００円だっただけにｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:48:19 ID:Azvvsc1O0

オイルの質的にはどーなんだろうね
昔トヨタ純正オイルってのがオートバックスで安かったから
使って見たけど（もちろんトヨタ車に）2000㌔走ったあたりで
あからさまにオイル劣化しているの感じるくらい粗悪なオイルだった
そういうオイル使っての1000～2000円交換なら当然安くてしゃーないって
感じだけど似たようなオイルで6000円なら納得いかないし

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:33:57 ID:4KEDfQq50

>>658
新車買って１０００キロ初回交換は無料では？
Ｄラー整備が嫌ならオートバックスでもイエローハットでも好きなところですればいい。
保障はＤラーで整備・車検した車体で（一部認定整備工場も含む）、他で整備したものは保障しかねると書かれてるがね。

今乗ってるＳＧは３年車検も５年車検も、基本整備と法定費用で１１万程度だよ。
３年目で下回り錆止め処理
５年目でタイミングベルト・プラグ交換
それぞれ別途費用は掛かったけど。　これは個別整備で「車検」じゃないから。
車検費用自体はどこも大きくは変わらない。Ｄラーが少し高くても保障の安心感から他の選択肢なんて無い。
その場しのぎで多少安くなっても、後々泣き見た例を沢山知ってる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:00:59 ID:EiTAiUJS0

釣っておくが、車検と整備は別だろ
５年目車検ディーラーで通して、その三ヶ月後に、5年のメーカー保証品であるラジエーターのウォーターポンプの軸から液漏れしてオーバーヒート食らう事だってある訳だし。
ユーザー車検も含めて、整備について何処で何までするかは、お付き合いと時間とお金で考えて決めれば良い。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:25:43 ID:ziHpon8nP

>>656に書いたことは整備費込みなんだが・・
エアコンフィルターとかワイパー程度だけど
タイミングベルトとか高いの？チェーンしか乗ったこと無いからわからんわ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:44:00 ID:Qd6KVkuG0

>>658
あくまでも1000円が安いんであって
6000円は相場（定価）って事ね
体力のないスバルには赤字でオイル販売する余力はない・・

>>659
標準のスバル純正はロングライフタイプじゃないから
ぶっちゃけ普通のオイルだと思う
安く済ませたいなら同じ物を買ってきて（量販店にある）
自分でやるしかない

実際維持してみると車検やら普段の整備はやや割高（トヨタ等より）なのは否めない
まあそれでも外車に比べるとスバルの方がまだ安い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:03:11 ID:bETU+kIR0

デラのカストロが4L6000円、モービル1RPがネットで4L約5500円。
自分で交換できる環境なら同価格でいいオイルを入れれるし、安く上げる事もできる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:50:18 ID:eqptiGqu0

>>650
だいすきな人を乗せてどこまでも・・・
http://sakurachan.dip.jp/up/upload.cgi?mode=dl&file=19468
DLKey:forester

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:09:15 ID:TpE/ew3M0

フォレスター買ったら香里奈が付いてくるなら定価でも買う

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:20:13 ID:K6QkaS460

車歴を言うと（全て新車）
アコード（２６０万円）２年間其の後東京生活
フェアレディＺ３２（４３０万円）２年間
テルスター（２４０万円）５年間
ロゴ（１３０万円）５年間
フィット（１３０万円）７年間
そして
１２月から
フォレスターＸＳ（３３０万円）

まー初めてのスバルで間も無いのでスバルの
評価置いといて
東京生活もあって車なしの生活もあったが
トータルすると２４年のカー人生でした
フォレスター以前の評価で言うと
本田が良かったですな・・
故障が無くて・・
他のマツダと日産ははずれくじ引いたのかもしれないが
年がら年中車の修理に出してました
マツダはエンジン不調のために無償で新エンジンに載せ換え
日産は電装系の不良で何度も修理・・・・
おまけにディラーも原因不明で根を上げてる始末でした・・
本田は良かったですね故障と言える故障が無かったです
ロゴ１３万キロ
フィット１５万キロ
走破したけど・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:09:48 ID:w5VgdeME0

ＸＳで330万もするんだ
いろいろ付けたのかな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:12:28 ID:JPfN44PD0

マツダってほんとエンジン載せ換え（リビルト品？）が多いね。
知り合いのファミリアも調子悪いから、デラーに預けてたら、
エンジン交換しましたって言われるし。今はどうか分らんけど
昔は多かったみたいだね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:23:15 ID:cCjEAsyN0

試乗してないからフォレスターｔSの乗り味がすごく上質なんだろうと妄想してしまう
３０万当たったらｔSの在庫問い合わせてみよう

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:10:07 ID:NxyWHEPcP

tSまだあるんだろうか
12月の中旬に、京都で10台目ぐらいって言われた
納車楽しみだ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:12:51 ID:im6XqGqM0

>>666
オレは700万まで出す

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:21:43 ID:iXF4wMHg0

Ｃ型買うの待った方が良さそうだね
今日試乗行ったけど確かに音が気になった
スポリミの見積りも貰ったけど凄く安かったのでこっちにしようかな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:27:26 ID:QXkK+CJi0

音についてだけど、逆に言えば今それぐらいしか弱点がないってこと。
試乗して、気にならないor聞こえなかったという意見も聞いた。

試乗の時、助手席に乗ってたけど
エクストレイルのディーゼル音の方かよっぽど気になるし、
ヴァンガードの段差での突き上げのほうがよっぽど不快だった。

デュアリスは狭い。
アウトランダーは静かでよかった。

やはり試乗して自分で確かめるべし。

675 ：sage：2011/01/24(月) 02:01:40 ID:jiobnyzQ0

スバルでオイル交換するんだったらお客様感謝デーの時にすればいいのに。
オイル交換安くならないとこもあるのかな？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 07:02:24 ID:QLzZVu9lP

どうせなら最初からオイル交換付きの点検パック付けとけばいいよ。
ディーラーも利益出る部分だから喜ぶ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 07:06:30 ID:RytaC98iP

>>633
C型が出た直後に試乗させてもらったけど、別に音は気にならなかったなあ。
そもそも音の話をするならEJ20自体が十分変だろうってな具合で。
ホンダからB型に乗り換えたクチだけど、最初壊れてるのかと思ったものｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:13:56 ID:P+SVOWlM0

先週の金曜日S-Eｄ納車されますた！！
まだ300km程しか乗っていませんが、
インプレッションを書きます。
（主にそれまで乗っていたH12年式S/tbとの比較です）

○変速ショックがかなり少なり、かなりスムーズになった。
　S/tbは1速→2速の変速時にかなりショックがあった。

○アイドリング時のエンジン音が静かになった。
　でも、2500回転くらい回すと、S/tbとあまり変わらないかも。

○車体が大きくなったが、取り回しはS/tbよりよい。
　最小回転半径が小さくなったからかな？

また気付いた点があったら報告します。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:45:56 ID:HZRNflb50

>>675
感謝デーにオイル交換なんか頼んだら、どんだけ待たされることやら
少々安くなるくらいならもういいって思う

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:55:25 ID:N0DjElk7O

BH5Dの車検が来年1月だからフォレスターに乗り換えたいけど、今後のFBエンジンの展開とフォレのFMCが気になるところ…。
　
タイミング的に微妙(;´｀)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:05:56 ID:p+kcX7bnO

俺、tsを30分ほど試乗したんだがちょっと驚いた。かなり欲しくなった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:22:53 ID:DqWs752u0

tsってMTないのね
残念

XTはMTだと皮シート選べんのかね
残念

スバルもMT乗りに冷たくなってきたね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:39:19 ID:OtghPcg5O

MT乗りにはスバルしか選択肢ないってのに…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:10:37 ID:TDEHT7dD0

>エクストレイルのディーゼル音の方かよっぽど気になるし、

ディーゼルと比較しないと静粛性を語れないガソリンてのも情けない

>アウトランダーは静かでよかった。

デリカ、アウトランダー共々あの2400ccエンジンの踏み込んだ際の唸る音は
ユーザーでさえ喧しいと言われてるのにあれを静かとは恐れ入る

このスレじゃ「2000NAの非力さ」と「後部座席の異音」は必死にナイナイと隠す
タブーネタだったが新たにFBエンジンのガラガラ音も隠したいわけだ
ガーグラ見た人にはあの喧しさはバレバレなのに　必死に隠したいんだな工作員は　　

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:18:46 ID:HZRNflb50

なんかトゲのある言い方だな
普通に言えないもんかな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:28:13 ID:f28Cz7IG0

1.5t未満でＳＵＶで4ＷＤ
これだけでも捨て難い

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:34:32 ID:9H83suFK0

ディーゼルは良くないよ

次第に振動が大きくなってきて

１０万キロ超えた辺りでは

缶コーヒーも３割ぐらい最初に呑んでおかないと

振動であふれ出てしまいますよｗ

アイドリング時の地獄の振動

体験したものでないと分からないな・・

テルスターだったけどｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:43:03 ID:s9qCa56Z0

>>494
遅レスだがこんなのもあったわ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/139243964
オレは社外品のキーレス連動ドアミラーオープンシステム付けたから、スイッチに触る事自体無くなったけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:06:44 ID:Z9+km/dv0

>>684
別にNAは非力じゃないよ？
エクストレイルのNAとかハイエースといい勝負
床までアクセル踏んだことある？

あと後部座席の異音っていうのは判らないがどんな音？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:18:51 ID:61/8pehW0

車重の重いSUVならどこのメーカーのもこんなもんでしょ
他メーカーと比較して明らかに劣るってなら分かるけど
新型になって低速域でのトルクも向上されたんだし
他メーカーと比較しても上の車かと

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 14:21:55 ID:L+Cz0CaF0

FBのエンジンノイズは
万年慣らしの平地市街地なら全然気にならないので
近場オンリーユーザーなら気にしなくて良いレベル

首都圏の街乗りで多用するアイドリング～2000回転付近では普通に静か

カーグラではターンパイク＋４ATでブン回したから
あんな感じでエンジンが唸る
CVTになれば更に気にならないと思う（＋エンジン自体の改良で）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:48:51 ID:gDMNJ02M0

慣らしで心配してる奴
何万キロ乗るつもりなの？
まさか3年とかで
乗り換えるんじゃないだろうな
ちなみに僕は11年15万キロ乗るつもりなので
慣らししました

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:23:35 ID:no5bjAUi0

車好きにも色々あるんだとおもう。
とにかく大事にきれいに乗ることを楽しむって人いるからなー
いつもピカピカで細かいとこは綿棒でお掃除。
もちろん手洗い洗車。
できるだけ舗装されたとこだけを走る。
オイル交換は3000ｋｍ毎
市街地でもターボタイマー
暖機運転もばっちり

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:29:45 ID:x95Zbsqm0

>>684
最近のものに乗ってなくて発言してるのがバレバレ。

マイチェン後のフォレは「後部座席の異音」なんてしません。
「2000NAの非力さ」なんて、通常レベルでは感じません。

今のアウトランダーはその面構えとは裏腹にかなり静かです。

そちらの方がＴＨＥ工作員では？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:46:33 ID:wFv/lLFm0

>>688
そのスイッチ、ナントカの巣窟みん力ラじゃあ良く見るな。
でも、イルミが必要なのは格納のスイッチであって、
鏡面の角度調整スイッチじゃないと思うんだがw
ヴァ力がヴァ力に銭貢いで、ちっちゃな明かりつけて喜んでるわけだ。
工ーモンで自作するほうがｶｺｲｲ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:53:57 ID:i5h4fYrz0

>>693
そこまで神経質だとはげそうｗ

雑に扱っていても修理費に惜しげもなくお金かける人もいるよね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:07:39 ID:9H83suFK0

>>693
車を綺麗に維持するのは賛同できるが
走る場所を汚れない場所を選んで走るのは如何のものかとｗｗｗｗｗｗｗｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:08:38 ID:Rm285E5Z0

>>696
だからオレはハゲたのか…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:12:30 ID:4+XgE5bRO

XT購入を考えてますが、エンジン音ってどうでしょう？試乗ではブン廻せず。。。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:31:00 ID:Byv3/tz70

2000NAの非力さを感じるかどうかは人によるんだよ
より上のパワーてのを経験していると非力さを感じがち

もちろん上のパワーを知っていても「2000NAなんてのはこんなもの・上出来」だと思える人もいる

逆に下のパワーしか知らない人間からしたらパワーにおいて不満なんて出るワケがない

まあ試乗して本人が決めるしかない

何でもそうだけど上を知らなければそれなりに幸福に生きられるものなんですよね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:33:24 ID:TDEHT7dD0

>>694
お前が鈍感ってことだろ　通常レベルで非力さを感じないのはXTからだろ
高速の上り坂で失速してキックダウンを繰り返すようなのは非力っていうんだよ　鈍感さん
A型やＢ型の話だからこそ異音ネタは過去にタブーだったと言ってるのに
わざわざマイチェン後はってアホだな　そりゃ苦情がメーカーにかなりきてたから
当然、マイチェンで改善させてるだろ。

アウトランダーに関してはユーザーがやかましいといってるのに
http://www.carview.co.jp/bbs/104/5952/?bd=100&pgcs=1000&th=1529091&act=th
耳まで不自由なんだな、>>694　フォレにしろアウトランダーにしろ普段の静粛性
はそこそこでもエンジンを回していった時は騒々しいってこった
ましてやアウトランダーのエンジンより新しいにも関わらず喧しいと言われる
FB型は現時点ではユーザーメリットの薄い糞エンジン　

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:35:09 ID:ah31Suo20

何で試乗ではブン廻せないの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:41:03 ID:9H83suFK0

単純に
飛ばす快感を得たかったらＸＴ
普通に快適に走りたかったらＸＳ
だなｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:48:55 ID:WQqgavTL0

>>701
まず君が乗ってる糞車種を教えてよ、俺は糞アルテッツァから糞アウトランダーに乗り換えるところ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:05:05 ID:tiHLtHlZ0

パジェロイオターボ乗りですが、フォレスターの2.5ターボか2.0ターボ、
もしくはアウトランダー2.4に乗り換えの予定です。
本当は５ナンバーサイズのSUVターボが出ると良いのですが、
いつまで待っても出そうにないですね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:11:31 ID:IDwav8WS0

>>705
19は？
mini All4なんてのもあるけど？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:14:57 ID:XU0unnp+0

>>701
言ってる事はマトモなのに一々口調が挑発的で萎えるわ。
もうちょっとカルシウム摂ったほうがいいぞ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:33:37 ID:YwhAzaKH0

>>701
やっぱり、ＦＢ２０型に乗ってないネットの世界の住人ってことがバレバレ。
ネットの世界の住人に鈍感っていわれてもねぇ（笑）

一回、ちゃんと乗ってきなさいよ。

スバルエンジニアの涙ぐましい努力をいろんなところで感じるとることができるから
。
国沢親分はそういったこと感じた上で「甘やかしてはいけない」ってことでの発言なのです。
あと、ＦＢはけっして「非力」ではないよ。カルシウムとりなさいよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:33:52 ID:Y80xJswF0

車乗っててダメなとこばっかり気になる奴ってだいたいハゲてるよねー
>>701はどうかな？
温水

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:36:30 ID:Y80xJswF0

>>698
あんたは遺伝な気がするよ
がんばって！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:27:28 ID:XspKn5UQ0

FB20乗りですが、3000クラウンからの乗り換えです。
クラウンと比べてもエンジンがウルサイと思った事もないし
非力と感じる事もないですよ。充分快適です

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:44:12 ID:bW4oma370

街乗りでは2000のNAで不満を感じることはないだろうけど高速の追い越し車線に入るときとか、
上り坂ではもう少しパワーが欲しいと思う

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:10:10 ID:zZA0jaX30

新米S-Ed海苔です。
気付いた点を少し・・・。

○段差通過時の突き上げがマイルドになりました。
　でも、安定感は変わりません。

○アクセル操作に対する反応も少しマイルドになったような・・・。

○S/tbで一番不満だったカーゴルームからのゴロゴロ音がなくなった。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:12:03 ID:Kp7dUBHa0

>>675 >>679
以前、BP5Dに乗っていたときは、月１の感謝デーでオイル交換（3000円）してましたけど、、、
感謝デーそのものが年1～２回に減ってませんか？
加えて、SUBARU CARD会員の特典として年１回のオイル交換券も送ってこなく
なっているような気がします……。

現在は、SHフォレB型ですが、オイルの良し悪しで中回転域の音とエンジンのスムーズさが
違うように感じるので、Mobile1で6000～5000km毎に交換するようにしてます。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:37:32 ID:KnASk+au0

うむ、オレもモービル1を一度入れたら他のオイル入れられなくなった

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:49:54 ID:pQjoLwWp0

>>713
俺もＳＧのＳ／ｔｂからＢ型ＸＴＡＴに乗り換えたんだが、
カーゴルームからのゴロゴロ音は、ハブベアリングの破損だったんじゃないか？
俺は同じ症状が出てハブベアリング交換したことが２回ある。

俺の場合、近所の鋭角の交差点曲がる時、ちょっと特殊なカタチに縁石があって、
リヤタイヤを内輪差でぶつけるカタチに側面ヒットしてしまったことがあって、
その半月後ぐらいからゴロゴロ音が出るようになった。
ちょうどタイヤノイズを倍に音量拡大したみたいな音。

Ｄに持ち込んで部品交換した際に、破損したハブベアリング見せて貰ったことがある。
破損と言ってもベアリング自体が抜けてしまったとかじゃなくて、
グリスを包んでいるゴム（樹脂？）のケースみたいなものが破れて、
グリスが流れ出てしまってた。この状態でも走行自体には即支障はないらしいが、
そのまま長期間走るとベアリングの摩耗や発熱を引き起こして駆動系を傷めることになるそうだ。
交換はディーラーで３０分ぐらい、費用は１万円強だったと思う。
で、半年後に同じ縁石に全く同じ状況でヒットして、また半月後にゴロゴロになったｗ

まぁ、７１３さんのゴロゴロ音が同じモノかどうかはわからないけど、ちょっと気になったモンで。
ノイズに関しては、ＳＧはちょっとグリップのいいタイヤ履いただけでも
タイヤノイズでゴロゴロっぽい音出てたしね。騒音対策で馬鹿高いレグノ履いてた。

ＳＨはこういうノイズ対策はしっかりされてるよね。ホントに静かになったと感じてる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:37:00 ID:zZA0jaX30

>>716
ども！

私の保有していたS/tbのゴロゴロ音はカーゴルーム辺りの
立て付けが悪くて出ていた音だと思います。
これは、新車の時からの現象で、また、出たり出なかったりで、
放置してました。
確かに車内の静粛性はかなり向上したと思います。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:19:18 ID:D9lfkNaB0

>>714
私のところは年3、4回くらい感謝デーありますね。

オイルはいつもスバル純正（10w-30でしたっけ？）で交換してます。
SFの時からこれしか使っていないし、特に困った事もなかったので。
オイル交換だけなら2500円くらいだったと思うのでもう何年もディーラー
でオイル交換してる。

現在SHのXT B型で以前はSFのS/tb A型だった。
格段に良い車になった。

そんなにモービル1って良いの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:25:45 ID:Yy/FFUq7O

Mobile1てどこで入れてるの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:35:26 ID:pEuz9FCM0

基本的にはオイルメジャーのオイルは品質が良いよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:11:17 ID:CKV998Lr0

東京スバルの感謝デーは
昔みたいにオイルは安くない（通常日と同じ価格な気がする）
10ポイントか15ポイント点検が無料で付いてくるぐらいじゃ？
大昔は安かったけどね・・

化学合成オイルはオイルシールにダメージを与えるので
以前は純正がいいって話だったけど
今はどうなんだろうね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:49:29 ID:KnASk+au0

>>721
化学合成油が云々ってのはオレも聞いた事あるけど、
デラでカストロ（一応化学合成油）やSTI(モチュール300V）を売ってるくらいだから問題無いのでは？
もし問題があればメーカーも出さないし、化学合成油は入れないで下さいって注意書きもするだろう。

まあヘッドのオイル漏れは水平対向の持病だから仕方がない

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:17:12 ID:cPlqtBP70

そういやインプに乗ってたときはミラースイッチ探してマゴマゴすることが無かった気がするが
あれは照明があったのかな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:46:18 ID:JaeVJWSF0

フィットのオイル交換が1000円（本田カード）を提示すれば・・
まー
本田は大きくなってもバイク屋の感覚が残ってるんだよね
これはサービス・・みたいな感じでに面倒見てくれる。。

グレードの高い車種はそうは逝かないだろうけどｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:12:23 ID:Kp7dUBHa0

>>718 >>719
近くのスタンドでMobile1 FPグレード（5W-30）で交換してます。
なので、値段は高いです。

レガシィ（BE5D）→(BP5D)と乗り継いだEJ20エンジンでは感じませんでしたが、
SHフォレの中回転域での割れるようなエンジン音が静かになり、スムーズに
回るように感じます。（他のオイルの比較はしていませんが。）

なので、あくまで個人的な感覚のレベルなのかもです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:18:07 ID:JArdULU5O

オイルはＲＰを一回いれてみれば解るよ！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:20:34 ID:KnASk+au0

>>726
オレはMobil1RM→デラのカストロ→Mobil1DE→Mobil1RPと入れてみたけど、
RP入れたらエンジンが別物になった

>>725
モバイルになってるよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:22:55 ID:GQDmFL000

オートバックスとかスタンドとか店員がしっかりしていない、
とりわけややこしいスバル車ならなおさら

なんて意見あるけどどーなんだろね
オートバックスがオイル自分で見て選べるからいいんだけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:16:15 ID:b1eTIBli0

ターボの新型エンジンって出ないの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:46:23 ID:Yy/FFUq7O

13年にレガシィから新型2.0Lにターボ載るらしい。
12年にはインプに新型1.5Lにターボ!が載るらしい。
これにDSGならおお！なんだがおそらくCVTだな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:27:14 ID:EV+VmTKh0

>>728
ABもスタンドも整備士の腕はピンキリ。
それはDらでも同じだけど、当然スバル車には詳しいし経験豊富、更に正規Dとして責任感が強いのも当然。
まあ、コストを取るか安心を取るかはユーザーの自由だよ。オレは親戚が整備工場やってるから点検も車検も全部お任せだけどね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:34:27 ID:qUqpO2yR0

ABで好きなオイル買って、デイラーで交換してもらえばいいじゃない？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:38:26 ID:uulOSAQR0

知り合いが電車の整備士やってるんだけど、
時にはポカミスで壊したりして成長していくもんだってさ。
車は直接客に触れるし、実習センターでみっちり指導されるはずだからそんなことはほぼないと思うけど。

まぁ、最初はみんな素人だってことだよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:20:18 ID:7J6Uj50y0

>>714
紙のオイル交換券は廃止で、スバルカード提示だけでOKになったよ。
ttp://www.subaru.jp/purchase/card/
先月カード提示のみで交換してきた。

735 ：あ：2011/01/25(火) 23:50:50 ID:bJyRKi/4i

年改の時期、内容ってどのくらい前に分かるもんなの？
アイサイト待ちなんだが待ちきれなくなってきた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:11:16 ID:DggZ97k50

愛妻と、付くんかな?
付かねーと思うな。
なんとなくだけど。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:25:01 ID:Rai5NqMB0

迷った末に、「アイサイトがあるから選ぶ」ことはあっても、「アイサイトがなきゃ買わない」というのは理解できんな。
よっぽど運転に自信がないのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:50:23 ID:Jxjxdvwg0

>>735
ボンネットの形状的に無理だと聞いたことがある

>>737
一言余計

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:23:42 ID:Oh+wQLu/0

>>737
嫁を説得する口実ができる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:02:23 ID:5OuA8OjR0

>>708
国沢親分？
あんな自称親分を親分扱いしているアンタ大丈夫かｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 06:55:37 ID:5XBrJDyA0

雪国在住
今乗っている車が3月に車検なんで
次のクルマの候補にフォレスターを考えているのですが
このクルマ、ミツビシのアウトランダーのような
いわゆる4H→4Lへの切り替え機能がないのですね
その機能がなくても豪雪の時には困ったりしませんか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:27:57 ID:wheMe1Pv0

>>741
今乗ってるのは4L多用してるの？4Hじゃ無理？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:24:04 ID:TmpNiFIU0

新雪の抵抗の事だと思うけど
こればっかりは遭遇してみないと判らん
ロシアでも中国でも売るぐらいだから悪路走破性はすごいけど
深雪はどうなんだろうな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:39:01 ID:i3QDAktQ0

深雪で走れる車は
スノーモービルだけだがなｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:01:08 ID:Xux5wckb0

新車買おうかと思ってるんだけど、ＭＯＰの
ルーフレールつけるかどうか迷ってる。
ほぼ見た目だけの飾り目的なんだけど
車体色は黒で純正フルエアロで行く予定なんだけど似合うかな。
つけないですっきりさせたほうがいいかな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:26:02 ID:3tqhVbeV0

>>740
そいつはキチガイだから。アウトランダーが静かでFBが通常使用じゃ非力じゃ
ないとか言ってるアホですから。エンジンを回したことが無い脳内インプレ
ってバレバレ。そりゃ軽トラよりは静かで非力じゃないだろうからな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:50:52 ID:58ZOpNGCO

上越在住だけど、今までスタックして困ったことはない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:34:42 ID:IVQHaeJMO

この車にカバー(テント生地みたいなやつ)かけてる
人いますか？
出張で車に乗れないことが多いんですが、戻る度に
イタズラ傷が増えてまして

本格的なのは買えないですが、光るだけのセキュリティ
もどきも、付けないよりかはマシですかね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:01:11 ID:wheMe1Pv0

>>745
オレなら付けない
（以下オレ基準）

プラス面
見た目のSUV度が増す
荷物が載せられる（でも載せることは全走行距離中0.1％もないだろう）

マイナス面
・値段が高くなる
・重くなる、車高・重心が高くなる
・掃除が面倒になる（本体、隙間）
・劣化が心配になる（本体、雨漏り）
・風切り音が増える（だろう）
・納期が遅くなる可能性がある

>>748
誘蛾灯効果があるから×
（ナニちかちか光らせてるんだ？？と輩が寄ってきて、クソなまいきな奴ボコッ、ってパターン）

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:37:59 ID:s2ALHQ4Z0

>>948
ダミーの監視カメラでも付けたらどうだ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:47:24 ID:n8OR+Y5X0

>>748
賃貸の駐車場とか？
明らかなイタズラなら、もう場所替えた方がいいと思うけど。
セキュリティもどきは相手次第で、ビビって止めるかエスカレートするかに分かれそう。

752 ：748：2011/01/26(水) 18:50:24 ID:IVQHaeJMO

駐車場はマンション専用なんですが、人通りの多い道
路に面しています
目立つから逆にイタズラしづらいと思ってましたが甘
かったですね

セキュリティもどきは、確かに諸刃の剣な感じがするので見送ろうと思います
カバーも暫く乗らないことをアピールすることになるので慎重に考えた方がよさそうですね

ダミーの監視カメラは思い付きませんでした
配線等の問題もありますが、一度ダメ元で管理会社に
相談してみようと思います
アドバイスありがとうございました

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:51:09 ID:K0dewiay0

>>745
http://hakudai.com/syurui.html
俺は現行のフロント周りのデザインが
どうもナマズとかシロナガスクジラを連想させるんで、
思い切ってフロントバンパースカート（ユーロ）付けた。

デザイン的にザトウクジラやマッコウクジラみたいになることを期待したんだけど、
今日洗車した後じっくりと眺めてみたら・・

・・ホッキョククジラみたいになったカモ？
いやきっと気のせいだ。気のせいに違いない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:00:27 ID:5OuA8OjR0

頑張ったら現行を1年半後ぐらいに買えるかもしれないけど
やっぱり今から３年待って次期型を購入した方がいいのかな？
新型エンジンにターボ搭載するだろうし、アイサイトやＭＴも６速になるかもしれないし、
本当は今すぐにでも欲しいけど・・・。情けない・・・ｏｒｚ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:08:41 ID:Vy4YIQhki

>>753
どっちかっつーとサイっぽいな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:33:52 ID:Zlh3I8cj0

>>754
でもデザインが糞だったらどうする？
レガシィがいいお手本だw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:40:22 ID:oAeuYPwX0

>>752
ttp://minikara.fu.shopserve.jp/
ttp://inbyte.jp/
こんなのどう？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:45:16 ID:9lGrl/7w0

>>745
飾りだけじゃないぞ。
純正キャリアが屋根のネジ穴につくかレールにつくかというこの微妙な高さの違いが
板を重ね積みしたときに下の板の下向きになったビンディングがルーフに接触するかの違いに

ちなみにわたしはつけてません

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:51:30 ID:XRgq50dp0

>>734
スバルカード提示でＯＫとは……　次回はそれで交換しようかな。
化学合成オイルだと、差分の支払いひつようだろうけど。

>>745
フルエアロ仕様にするんだったら、ルーフレール付けないほうが
いいように思います。
フルエアロなら、ダウンサスで車高落としたほうがいい。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:31:03 ID:Jxjxdvwg0

>>757
便乗だけどリンク参考になった
去年は自転車とバイクの盗難とセカンドカーの当て逃げと最悪の年だった
不動産屋に頼んでマンション入り口にダミーカメラ付けたら落ち着いた
でもまだ不安なので、引っ越すまではこのカメラ付けておこうかな

761 ：745：2011/01/26(水) 21:46:07 ID:Xux5wckb0

ルーフレールの件、ありがとうございます。
つけない方向で考えてみようと思いました。
そしていろいろ見てるうちにアウトランダーも
気になり始めてきたｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:50:07 ID:5OuA8OjR0

>>753
現行はカバかカモノハシに見えるけど
ｔｓってもう売り切ったの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:54:08 ID:Gbbz4YKZ0

アウトランダー。
確かにあのスペックであの値段なら
かなりコストパフォーマンスいいよね！！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:00:36 ID:AlcWdZRN0

明日納車

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:38:13 ID:eh5MejAt0

>>761
アウトランダー買うならミツビシマークが小さいローデスト（オレなら）

766 ：761：2011/01/26(水) 23:06:29 ID:Xux5wckb0

ローデストいいですよね。24Ｇ狙ってます。
ＯＰの18インチもかっこいいですし
フォレＸＴにユーロタイプのフルエアロか
ローデスト24Ｇか試乗して決めたいと思います。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:13:44 ID:hY4re/2T0

マリンブルーのフォレスター

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:17:59 ID:IVQHaeJMO

>>757
いまはPC使えない環境なんで、今度じっくり見させて
もらいます
どうもありがとう！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:43:13 ID:Vy4YIQhki

>>767
俺その色だわ。
地味で人気ないのか他で見たことないな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:55:51 ID:dl8vuw8N0

おお、格好いいやん
海青、た確かにまだ実物見たことないな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:28:15 ID:/NijONjq0

いいなぁ青海。BMWみたい

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:19:35 ID:nhF31GKa0

>>754
一年半後には最終型でお買い得モデルもあるだろうし、その時決めればいい。
エンジンは環境対応で変わるだろうが、燃費重視にシフトする事は明白。今のXTの乗り味が維持出来るかは分からない。
むしろそれが難しいから、C型では載せられなかったんだろう。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:15:15 ID:bZv5x++N0

5ATかCVTとアイサイトつけて1.5トン以下にしてレギュラー仕様のターボでカタログ値14ｋｍ/L
出力200ps トルク28kg*m　定価280万ならええな

ハイオク使用ならカタログ値15ｋｍ欲しい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:24:11 ID:LXigWHuEO

次期モデルで車両サイズ今のままでも技術的には可能だろう。

価格も装備次第かな。

ターボ好きのために出力落としても220～230くらいだと思うわ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:11:42 ID:pQ96qT+z0

>>770
俺のB型新湊青とは微妙に違う。
俺は自分のが好きな親ばか。
もうこの色は出てくれるなと願う。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:16:44 ID:cBwAokf0O

ちょっと質問なんですけど
最近フォレスター買いました。

スタッドレスタイヤ履かしたらスキー場とか楽勝ですかね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:18:11 ID:/L6PGGFA0

こいつ学歴低そう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:22:34 ID:cBwAokf0O

なんだ？
良い大学でも出てんのかオマエ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:27:07 ID:uCuq2c0e0

>>776

スキー場くらいだったら楽勝だと思いますが、
スピード出汁杉に注意。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:29:44 ID:ChpBUQH+0

>>776
スキー場ねぇ～
コブ斜面とかは厳しいんでないかい？
あと、滑ってる人いるからやめた方がいいと思うよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:33:16 ID:cBwAokf0O

>>779
了解です。ありがとうございました。

>>800
は？
スゲーつまんね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:41:48 ID:+8KBgFc00

四駆＋スタッドレスでも行けないようなスキー場は潰れてるか営業してないと思う。
でも楽勝とか余裕こいてると突き刺さるので路面状況とか見て適切な速度で走りましょう。

現行もそこそこ見かけるようになってきました。
昨日はハーレーに乗ってそうな60くらいの渋いオッサンが乗ってるの見かけたけどなかなか似合ってたな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:04:20 ID:svL9lS5b0

まえに、スキー場内で走って、最後ジャンプする動画があったよね？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:33:47 ID:6g9yhDbPP

>>780
ゲレンデ走行ですね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:06:00 ID:f+4QMz2o0

>>783
これかな
ttp://www.youtube.com/watch?v=75gnhMyZvu0&playnext=1&list=PL535061097048B051

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:42:46 ID:vlXAlsUP0

>>777
学歴は知らんが素性は低そうだねw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:43:58 ID:4nJdXBcr0

スルーパス出ました

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:51:18 ID:u2WQRvHR0

STIスポーツマフラーをディーラーにたのんで１ヶ月以上たつんだけど、一向に入らないよ。誰か何か知ってる？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:48:08 ID:H2P6Gq8Di

>>788
中部地方某所？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:25:00 ID:u2WQRvHRI

>>789
いや、関東南部。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:26:34 ID:glCiMYV1O

必需品じゃあるまえし
ある程度オーダーが来ないと作らないよ
改造品や嗜好品とはそんなもん♪

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:32:15 ID:nzXj6rKF0

>>788
もうすぐ俺も注文出すから待っとけw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:06:21 ID:JiZay2/y0

ところでみなさま、スタッドレスの銘柄は何？
メーカーによっては乗用車用とSUV用みたいな区別あるのね。

今シーズンは購入見送るけど、参考までに聞きたい。

注）南韓の人以外でおながいしまつ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:11:55 ID:f6Vk1rYt0

すごい欲しいけど今買い時なのかすごい悩んでる
購入して少ししたらフルモデルチェンジしてアイサイト装備＆CVTになったらかなり後悔しそうで購入に踏み切れない

あと、フォレスターをレンタカーで借りて一日程乗ってみたいんだけれど、どこも扱っていないみたいで困ってる
ニッポンレンタカーで扱ってるけど関東地域では借りれないみたいだし…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:14:50 ID:l2Hbu8sZO

そういやスバルのレンタカーなんてレガシィぐらいしかないイメージ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:19:37 ID:9XZ+EMD/0

デラから1、2日借りれば

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:28:39 ID:+mEqAx6h0

>>794
アイサイトは完成車両を使ったデータ収集に時間がかかるから
出るとしても1年後のB型から

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:41:50 ID:9XZ+EMD/0

>>793
買ったわけではないけど色々と見て候補になったのが
ＲＥＶＯ2とガリットＧ５、ＩＧ30　＠北海道

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:45:48 ID:OcIgepQm0

タイヤ館でフォレスター用のタイヤ見ていたら（今は違う車乗っている）
SUV用のタイヤになってたな
普通車用のタイヤでも問題ないのだろうか

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:47:17 ID:9XZ+EMD/0

インプベースだから問題ないでしょ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:58:53 ID:OcIgepQm0

車重のあるSUVだと乗用車に比べてタイヤの
腰砕けによる対磨耗性の点で不利になる
当然、コーナーなどでは不安定な挙動となる
SUV用タイヤはこれを考慮してやや固めのゴムと
剛性を増した作りになっている

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:11:58 ID:7XLrEg030

ＳＵＶは乗用車じゃないとな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:16:10 ID:OcIgepQm0

セダンと脳内で置き換えて下さい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:21:48 ID:BqWCZDiM0

フォレスターはいい車なのに毎月
エクストレイルが３倍売れているのが悲しいお（:ω;）

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:31:24 ID:ZPPZGPRj0

エクスに負けてるのか、やっぱディーゼルでかな？
欧州ではとっくに走ってるんでしょ、水平対抗ディーゼル。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:38:18 ID:OcIgepQm0

300万円台に突入するディーゼルなんて日本じゃほとんど売れないよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 04:46:28 ID:Fg0/bT2hO

あれ？
ビックMC効果(新エンジン)で、エクストレイルに数十台差まで行ってた様な…？
おいらもエクストレイルと比較試乗して、低重心の安定性、低速トルク、
フルタイム四駆、価格、内装(シート含む)でフォレ優位だったんで、
XS、C型、MT買いました。
ROM専ですが、これからよろしく。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 04:55:37 ID:KBZcA6lM0

スバル社員でもないのに他車との売れ行きを気にする神経が分からん。他人が同じクルマに乗ってる事が嬉しいか？
フォレの場合海外市場での評価が高いし、国内でマイナーな点は俺にとって寧ろプラスだよ。友人に「フォレってこんなイイクルマだったっけ？」と言われるのは快感だ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 04:59:03 ID:Fg0/bT2hO

買う前までは悩んだけど、契約してからは、
買い替えも当分無いから、他車への興味は失せました。
んじゃ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:23:23 ID:xmD2RX8MO

上にもあるけど、次期モデルはデザインがうんこになりそうな気が…
現行はまだ許せる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:39:02 ID:B5jMqckX0

>>793
REVO2とV1で迷ってるならREVO2にしとけｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:37:51 ID:8bWAqvcI0

XT マニュアルのC型のメーターのギアポジションって
どんな感じで表示されるのですか？
シフトアップ・ダウンに応じて数字も変わるのでしょうか？

ディーラーさんもいまいち分かってないみたいで。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:03:17 ID:xjZMfppp0

>>788
去年１１月中ごろに注文して
１２月半ば過ぎに届いたからもう少し待ってみたら？
ある程度、まとまらないと生産しないみたい。

アイドリング中は静かだけど、加速するといい音するよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:13:47 ID:z8Boa8qr0

>>812
マニュアル？MTってこと？
MT車なら何も表示されないよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:40:36 ID:sZaO0S+90

>>792
頼む。よろしく。
>>813
サンキュー。もうちょっと待ってみるよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:10:57 ID:loUF0xUP0

今更スポリミ買うのはドアホウですよね（込み込み220万）
喝入れてください

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:28:35 ID:SN4oVTvN0

>>816
かつ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:46:32 ID:cNslV9bJ0

>>814
そうなの!?メーターは共通だけど、
何にも表示されないのは寂しいなぁ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:48:46 ID:SakdvYZMP

安く買って3年で乗り換える。
どや？
その頃はもうフルモデルチェンジしとるで。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:33:21 ID:uB5pfFX2O

C型のドアノブ、ボタン押さなくても解錠できるのか。
B型(プッシュスタート)もパーツ交換で同じようにできるかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:15:21 ID:h4gQRo6M0

パーキングでエンジンを切るとナビが消える
ニュートラルで切るとナビは消えないが
エンジンが切れたままナビを消すことは出来ない・・

不便だよね
Ｃ型ＸＳだが・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:35:58 ID:yyn9kyn20

accでなくてエンジン始動しないといけないのかよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:01:36 ID:4K5GC1dc0

納車日まで毎晩この動画見てムフフしてる。

GTドライバーが乗る SUBARU フォレスター〜SUVを超えた走り〜
ttp://www.youtube.com/watch?v=mI2lhNiRG-o

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:17:05 ID:RyvMVs5k0

>>823
いちいちh抜くのやめろカス
見づれーよ糞

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:17:32 ID:/AkveJJV0

B型XTのインテリキー（タグ付きの方）をさっき便所に流したんだけど、
再発行はいくらかかるの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:56:22 ID:z1pSmSQs0

ついに今週末納車
さっそくドライブにいってくるわ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:58:44 ID:40tGNKpA0

さあ～週末は雪模様みたいだな～
シートヒーターでホカホカドライブ～いってきまーす

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:58:59 ID:h4gQRo6M0

ＡＢＣの違いと逝ったら
ハンドルだよね
Ａ型の頃からフォレを欲しがってたけど
結果的にＣ型購入となって大正解でしたなｗｉ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:00:33 ID:Hc9FGxUo0

>>824
だらだらIE使うのやめろカス
情弱かよ糞

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:09:05 ID:UjzMb7enO

>>788

時期的にts装着分優先かもねぇ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:41:33 ID:QeKxRSF+O

来週末tS納車だー！

832 ：10：2011/01/29(土) 01:48:53 ID:KZm3NwKU0

今日ts契約してきた
楽しみなのと、試乗せず購入の不安と、今の車を手放す寂しさと複雑な気分

>>831
契約から納車されるまで、どのくらいかかる？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:50:27 ID:1h4YaPKh0

ｔｓまだ売れ残ってたんだ・・・。
かなしいお（:ω;）

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 03:30:48 ID:UjzMb7enO

>>833

期限過ぎてもいないのに売れ残りとかヤメレ、XTMT厨で喜ぶヤツが居るからw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 06:37:25 ID:0XJT2QrKO

フルモデルチェンジって来年？
RVRの照射範囲が広くなるヘッドライトあれ付けてくれないかな。
釣り仲間が乗ってるけど明るい。
ニュース見たけど、雪国のみなさん大変だろうけど、頑張ってね。
釣りに行って来る。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:07:43 ID:QeKxRSF+O

>>832

自分は12月はじめだったから２ヶ月かかった。正月あったし１ヶ月半位はかかると思われる

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:07:46 ID:UjzMb7enO

>>832

ウチのは12／26契約 2／2週目の予定、同じく正月挟んでるから日にちかかってる…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:00:16 ID:QVFDkj6y0

>>825
インテリキーだけで登録出来るんであれば、キーが2.6諭吉くらい
キーコード不明だと登録できまへんってなると、もうわかりまへん

839 ：10：2011/01/29(土) 11:07:33 ID:KZm3NwKU0

返信ありがとう！

しかし結構掛かるのね…ひと月弱でいけるかと思った
来月26日に使いたかったし、悩んでいる間に今の車の買取査定も5万下がったし、
もう少し早く決めておけばよかったかもなぁ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:25:28 ID:s66j0IoAO

>>831
自分もtsが来週納車される予定。同じ頃に生産されてたんだね。
愛知だけどts実車をまだ見かけたことない。
12月上旬の契約でほぼ2ヶ月かかった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:36:12 ID:w+4dzNeC0

>>835
毎モデル5年ぐらい作るから来年は無いと思うよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:16:58 ID:FeaFw1Nd0

>841
そう思ってたら前倒しでインプがFMCだから
同じ設計のシャシで内装共用のフォレもFMCが無いとは言い切れない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:42:07 ID:J3Omu9xL0

FNCしたら信頼性がどーのとかでまた待ちに入るんだろｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:00:05 ID:XBcXO4V90

フォレスターｔS買おうかWRX　A-Line（可能ならｔS）買おうか迷ってる
背中押してくれ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:08:56 ID:MN33tJtg0

他人に決めてもらう程度なら飽きるからやめとけ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:08:58 ID:FeaFw1Nd0

ﾎﾟﾝ！
つ　背中

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:38:24 ID:fBUfAKMmQ

新型XSとXTで迷い決められん

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:44:31 ID:dxuvOtPV0

>>844
両方買えばおk

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:25:16 ID:B2D7lQg60

>>847
XT

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:05:16 ID:sPKybxR90

>>844

A-LINEに一票！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:24:55 ID:3DFL9OEu0

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:00:03 ID:QVFDkj6y0

>>844
俺WRX STI（MT）で、嫁B型スポリミなんだけど
1台にするならフォレｔSでもいいかなと思ってきた。
フォレは目線が高くて楽チン。
タイヤ・ホイールセットも安い。
インプは速くて当たり前だが、フォレｔSは見かけより速い（と思う）
車高を気にしなくていい、特に雪道とか車輪止めとか。
まあ、それでも乗ってて楽しいのはもちろんインプだけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:50:00 ID:yR5cBIMr0

>>828
どう違うんだい？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:14:30 ID:1h4YaPKh0

フォレスターはエクストレイルのＦＭＣに合わせてくると思うんだけどな～
予想では１３年の夏に日本人顧客無視の海外向けブサイクフェイスの
現行型が丁度いいのに無駄にでかくするだろうけどｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:18:28 ID:uFhF2yek0

まあ、縮小の一途を辿る国内市場なんてスバルに限らず何処も気にしちゃいないからな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:28:37 ID:tFWJE27fO

俺だったら、フロントオーバーハングをちょっと詰めて、
後部シート畳んだ時、フルフラットにするけどな。
気になるのはそれと、ミッション(ハイブリッド含)位。
勝ってるチームは変える必要が無い。
巨大化は、世界中誰も望んで無いと思う。
アメリカじゃ主婦でも運転出来るSUVで受けてる節も
有るし(アメリカのCM見れば、一目瞭然)。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:42:57 ID:FeaFw1Nd0

力士のｷｬｯｷｬｳﾌﾌCM？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:50:32 ID:tFWJE27fO

SUVアワードを取った時のCM。
おばちゃんが家族のせて運転。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:54:26 ID:FeaFw1Nd0

そっちかスマン

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:35:17 ID:3DFL9OEu0

マツダのＣＸ－５って気になるけど、長く乗るならフォレスターかなぁ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:48:09 ID:uKI7nPZP0

>>860
試乗したことあるけど
馴染めない車幅の大きさとターボラグの大きさが気に入らず
外見は良かったけど期待はずれでしたねｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:57:18 ID:UIANA3y/0

いえいえＣＸ－７じゃなくて、先日コンセプトが発表されたコンパクトＳＵＶです。ＣＸ－７を一回り小さくした感じの。　スタイリッシュな街のりのＳＵＶもいいけど、長く乗るならスバルの無骨なデザインがいいと思って。スバルの車はメカって感じでいいです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:07:33 ID:Ttwx4v6jO

無骨かなあ？
スバルは、女性的、中性的な感じは受けるけど。
直線基調で角がスタイリッシュに丸めたとことか。
男性的なデザインは、ぬめっとしたいかにも速い
(本当は速くなくても)、とか筋肉質的な…、
そういうのは、女が乗るには、相当インテリモデル
みたいに装わ無いと、乗れないと思うが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:11:29 ID:s+DKrmJv0

インプレッサXV廃止してもう一車種ジューク、RVR対抗のコンパクトクロスオーバー出せばいいのに。
日本はともかく海外でアウトバックとフォレスターが好調な今こそこのジャンルを強化すべし。
フォレスターはSUVらしいデザイン、こっちは流麗なクーペデザインで差別化。
とりあえず手持ちの水平対向使って業容の拡大を図るには手っ取り早いんじゃないか。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:03:06 ID:Ttwx4v6jO

俺、フォレ契約するまで、インプレッサもXぶいも買おうか本気で悩んだな。
MTとかATとかで悩んで、楽なFB20MTにした。
まあ燃費とか、ラクさの関係でこういうチョイスになったんだけどね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:42:01 ID:tjh3+WMvO

自分は同じスバルだとインプA-Lineと迷ってたなぁ。
乗れば都で室内や頭上の広さとアイポイントの高さで運転とか取り回しが楽だわ、フォレ。長く乗るならフォレで良かったんだろうと今は思う。あと釣りに行くにもそこそこ使える。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:50:13 ID:hDf2wWQt0

昨日商談に行ってきたんですが、Ｂ型スポリミ（減税なし）もお買得と言われ見積りを貰いました。
価格差が約３５万です。
Ｂ型の試乗が出来なかったんですけど、この価格差ならどっちが良いでしょうか？
最低１０年は乗ります。
初スバルなので比較が出来る方アドバイスお願いします。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:19:09 ID:+4ptTwzM0

>>867
ｶﾞｲｼｭﾂ
ROMから出直せ

とか書きながら･････
>>508あたりから、正座して瞬きせずに嫁

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:19:36 ID:k7xlcir00

減税分も値引いてもらってＢ型スポリミ
１０年乗るんならリセール考えなくていいし
値段が決め手
新しいのに期待してたらキリがない
今度のFMC前がやっぱり一番いいけど、あとはタイミング
次期モデルもトライベッカがあるからそんなに大きくならないと思うけどね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:36:17 ID:JLRJoiPB0

パナのCDを非圧縮で取り込める「CD音質」録音モードは最高！！

足回り、静粛性や実は細かいところでいろいろと改良されているマイチェン後のフォレはある意味熟成期を迎えているかも。

減税対応だし、今買わずにいつ買うんだって話。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:09:33 ID:va1LMYb60

21年ぶりの新ボクサー、手に入れるとしたら今しか無いよな～。
嫁さんと仲良くしよっと。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:56:45 ID:i8Uull990

B型XT乗りなんだが今スタッドレスで１６インチ履いてるけどサマータイヤでも１６インチの方がこの車に合ってる様な気がしてきた
１６インチのスタッドレスでもカーブで不安は感じないし、心なしか出足も速い
１７インチのオールシーズンは少しオーバースペックなんじゃないかな
これなら１６インチの軽量ホイール＋グリップそこそこのサマータイヤの選択の方が良いかも知れないなあ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:12:04 ID:8lhyewgY0

>>872
お前は俺かって感じだけど、そう思う人は多いと思うよ
１７インチ、無駄に重い

スタッドレスにしてから燃費向上している気がする。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:48:57 ID:9TFncmtXO

油断は禁物ではあるが・・・。
フォレ＋スタッドレスは恐ろしく安定するよな。
冬にＦＷＤ車にはもう乗りたくない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:53:03 ID:P1nZrR7CO

サマータイヤにアドバンスポーツとかスポーツタイヤ履いてる人いる？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:35:46 ID:d7phRjD10

>>874
間もなくXT MT契約の現行エクストレイル乗りです。
今日、長野の栄村の405号線走ったけど、それ聞いて安心しました。
エクストレイルも安定はしてますが、、、
ていうか、MTで雪道ってどうなんですか？今までオートマしか乗ったことないので。
けっこう難しかったりするのかなと。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:43:39 ID:piPCPvtf0

>>876
MTで怖いのはアイスバーンや圧雪路の坂道発進くらいかな。
そのほかはそんなに変わらんのでは。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:08:25 ID:PM/DrK7U0

え？いいのｗ
じゃ、むるぽ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:27:16 ID:qV85+udP0

深い新雪、走ると、最後は車体下に雪が溜まって動けなくなるよね。
これはどんな4WDでも避けられない問題かな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:33:00 ID:uKI7nPZP0

ナンカンにすれば
ランニングコストの心配は
露と消えますよｗ
１７インチは見栄えは最高
Ｃ型ＸＳの主よりｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:35:14 ID:uKI7nPZP0

>>879
馬鹿なこと聞くなｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:06:37 ID:AMBC9WEI0

本日XSの5LCを契約しました。
RVRと最後まで迷ったけど決め手は担当者の人柄でした。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:25:44 ID:rEu8rUG6P

>>879
深い雪の場合車重の軽い軽の方が裕利に働く

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:42:26 ID:uKI7nPZP0

>>883
雪が深くなりタイヤの半径よりも深い雪にでもなれば
ますますタイヤは制御不能になってしまうことぐらい
想像つかないかなｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:54:16 ID:K+ny/p7+0

制御不能になるのは適当なパターンのナンカンなんて履いているからだろ
普通のタイヤは深雪でも制御効くがな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:55:08 ID:2fzAiFLPO

本日XT-AT契約してきました

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:14:20 ID:qV85+udP0

タイヤの制御以前に、雪で亀の子状態になって雪にタイヤの駆動力が
伝わらなくなるね。車体下の凹凸を減らせばもっと行けそうな気がする。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:50:36 ID:9TFncmtXO

>>886
契約オメ。
ＡＴでクルーズコントロールを使うと
恐ろしく快適な筈なので、寝ないようにＷ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:28:24 ID:UX07tcNJ0

ｔｓ買っちゃった。
大事に乗らなきゃ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 04:05:47 ID:ev/8hGIW0

S-editionとかtSって、コーナリングどうなんだろうか
もちろんサーキットとかじゃなくて、普通のワインディングとかでのロールが非常に気になる
昔インプNAに乗ってた頃は遅かったけどだいぶ安定してたし、
SUVだけどフォレスターが安定してるなら買いたい
試乗したいけど近所にディーラーがないぽ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 05:54:59 ID:QsQammox0

>>890
　Ｃ型のＸＳでもびっくりするぐらい高いレベルだよ
これ以上望めないくらいｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:37:18 ID:oV59lRKjO

昨日ETCの付け替えのためディーラーにいったら自分のtSが納車スペースに入ってた。内装の質感がちがってた。オールブラックだし。今週末が楽しみ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:00:05 ID:5KJu7x5dO

デュアリスやエクストレイルと比較された方おられませんか決められたポイントありましたら教えてください

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:31:01 ID:5PcmFaHZ0

>>893
日産は、日産マークがでかすぎるからフォレスターにしたよ
日産マークみてると、なんか腹立つわ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:45:30 ID:GZoIwffJO

>>890

ts 試乗とかでググると違いが書いてあるよね、別物だと
オレはS-e試乗して契約した、組み立て工程でしか出来ない多数の補強、試乗記を信じてw

実際乗ってみてこんなもんかーと後悔と買えなかった時の後悔とでは後者のほうが私的に大きかった

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:54:04 ID:FfcaSeky0

>>893
エクストレイルの20GTと、フォレスターSエディションと試乗比較した。
日常買い物、高速、釣りやMTBなどアウトドアでの遊び、たまに仕事でダンボール積載。
用途はこんな感じで、アウトドアも舗装道路しか使わないし、峠も気持ちよく走りたい。
エクストレイルの方が価格と燃費、アウトドアやオフロード走行は優れていそうだけど、
俺の使い方だとフォレスターだな。
あと20GTは変速ショックの大きさと、ディーゼルの胃にくる振動と、
無骨すぎる内装などマイナスポイントが大きかったな。
デュアリスは荷室が狭いのと、ハリアーやムラーノみたいなデザインは好きじゃない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:16:23 ID:1ZaRgLXG0

>>893
自分もデュアリス(2WD)とで悩んでいる
比較対象が違うのは分かっているけど
1.5トン未満でＳＵＶに拘っているというドケチ者です…
894さんに同意でデュアリスは日産マークがデカイから恥ずかしい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:16:27 ID:I5hQB/QM0

デュアリスで迷うんなら日産レンタカーで借りて使用するのが一番いいと思う。

実際にそうした俺はＸＳにした。

デュアリスは自動車評論家受けが良かったね。マガジンＸの総括でも絶賛されてたから興味はあった。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:31:15 ID:RxDZ7ck30

>>890
レガシィBLからB型XT-ATのりだが
ロールも少なく思ったより違和感なかった。
ストロークある分乗り心地はフォレの方が
数段良く加速感もシングルターボのせいかやや強いくらい。
本当に強いて言えば5速ATから4速ATになって
登りと下りエンブレの時3と4の間に1速ほしいくらいだけ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:33:52 ID:1ZaRgLXG0

>>898
フォレにした理由は何だったんですかね？
個人的感想で良いので教えてください
ちなみにキーレスは付けましたか？

自分はキーレスが欲しくて、デュアリスは標準でフォレはＯＰ
ＶＤＣはデュアリスはＯＰでフォレは標準

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:41:12 ID:zMNfO0zpO

日産はCVTだらけだからいやだなあ…やっぱトルコンがいいよ…たとえ四足でも

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:43:07 ID:Md87Sv5P0

>>901
それと油圧パワステは捨てがた遺産

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:03:24 ID:gqnUqxREO

デュアリスVDCオプションかよ酷ぇな

エンジンが低重心から来る独特の安定感は誰にでもわかりやすいポイント

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:14:38 ID:cjCePh6h0

>>899
BLもシングルだったでしょ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:25:57 ID:Md87Sv5P0

>>904
ごめん、ツインはその前に乗ってたRSKでした。
どっちにしてもレガシィより体感強いが
もうそんな歳でもないからどうでもいいが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:58:08 ID:zlQY49JJ0

>>893
>>896
デュアリスもエクストレイルは基本的にはＦＦ車で滑ったら４駆になる。
でも常時４駆設定がマニュアルでは出来ないんだよ、だから特にエクスはあの格好
のイメージ程やオフロード走行が優れている訳じゃないよ。
線が細くて華奢に見えるかもしれないがフォレスターやアウトバックの方がAWDやVDC
の装備も含め走行性能は高いんじゃないかな････
、

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:31:56 ID:ZDjuNBqZ0

>>904-905
フォレはSUV風に低速よりにターボ振ってるらしい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:16:24 ID:xVgqAPkZ0

>>906
>でも常時４駆設定がマニュアルでは出来ないんだよ、
２駆、４駆、自動てあるんじゃなかったっけ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:18:23 ID:Tdva9+l2P

自然吸気の燃費はいいですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:27:32 ID:I5hQB/QM0

>>900
個人的な理由ですが、後席がフォレのほうが広くてリクライニング可能だったこと。

デュアリスはインパネのデザインがウネウネしててポータブルナビがつけにくそうだったこと。

乳児を乗せるのでもしもの場合の安全性。　

Ａ型のブラックレザーセレクションだったのでキーレスは付いてた。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:45:00 ID:sSDwhhbCO

エクストレイル、冬乗り込んだ時、シートが寒いのと
夏、シートが暑いのがマイナスだったな。
日常生活の利便性捨てる程、アウトドアにいれこんで無いし。
後、CVT使ってるのに、フォレより実燃費、ちと悪かったんだよな。
フォレC型からFBが搭載されたら、エクストレイルは
あまり魅力が無くなった。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:45:14 ID:cjCePh6h0

>>907
ジャンル問わずいまどきは低回転で過給されないターボは
受け入れがたいでしょ、ＢＭの２．５ターボももっと低回転でトルクがほしい
　言うようにシングル、ツインとかはどーでもいいしね

デュアリスはサンダーランド製だったら欲しかったよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:58:46 ID:yFolDovn0

>>906
>でも常時４駆設定がマニュアルでは出来ないんだよ

LOCKモードは前後トルク配分固定だろ。
あなたの妄想カタログイメージで語られちゃエクストレイルが可哀相だな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:04:48 ID:D5Oq4uvO0

フォレスターの後席の真ん中は固過ぎて短距離しか耐えられない
余計な事しないっで普通のシートにしてくれてたら良かった

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:05:22 ID:NtgNelwf0

40㌔以上だかでそのロックモードも解除されるみたいだが

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:13:21 ID:5KJu7x5dO

色々情報ありがとうございますイメージでデュアリスと思い試乗してなんかビシッとしていなくて悩んでいました今度スバルいってみます

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:23:39 ID:JlHXLE580

常時四駆にこだわるならセンターデフ式を選ぶしかなかろう。
現行型はMT仕様にしかないけど。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:29:02 ID:JlHXLE580

あ、スマン、SエディションとtSはVTD-AWDだからセンターデフ式だった。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:08:33 ID:3/I8Kguk0

ゴルフバッグは四本横積みできますでしょうか？雰囲気いけそうに見えたのですが、

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:26:56 ID:OVx5tzQN0

>913
ロックモードて言ったって、トルクスプリットの電磁クラッチを固定するだけだぞ。
その電磁クラッチが弱い。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:47:17 ID:sSDwhhbCO

ジャスティの電磁クラッチを思い出すな。
まあ、ちょっと電気知ってる人なら当たり前だが、
電磁力が安定しないでブルブルブルブル振動してた。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:52:39 ID:ev/8hGIW0

>>899
てことは、一般人だと普通に乗ってたらレガシィ辺りの車とは大差ないってことかな＞ロール
ステアリングとかロールは非常にきになる
加速感よりも

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:02:59 ID:B8zilHGs0

俺も、昨日XT-AT（黒）契約してきました。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:05:41 ID:sSDwhhbCO

あ、なんで40㌔以上で4WD切れるか、何となく解った。
そういう事ね…。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:56:01 ID:7BsDJ4HA0

>>893

エクストレイルに判子押す寸前でフォレにした一人です。
値引き額も営業の売る気も断然日産のほうが上だったんだけど。

理由はエクストレイルの加速というかパワーが10年乗ってきたｂBと
大差ないように感じたから。
10年ぶりの買い替えで期待が大きすぎたのかガッカリした。

安全装備や燃費は進歩してるんだろうけど、やっぱCVTはないわ。
踏んだときワクワク感を感じない車はやんだ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:59:02 ID:g8+PAPxI0

4WD LOCK中はトランスファーの電子制御カップリングが常時ON
になり、コイルに電流が流れっぱなしになる。
LOCKのまま長時間使い続ければコイルが過熱されて，最悪の場合は焼損する恐れがある。
５分，１０分程度じゃ問題ないとは思うけど、常時LOCKで使い続けるような設計ではない。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:00:48 ID:oxI/GUNu0

>>922
首都高の高速コーナーを切ったときにそれを感じた。悪くない。
最近思うんだがXTは名車じゃないかと・・・
その時期FMCは気になるが
これを超えるのはかなりハードル高いと思う。
B4 3.0Rに匹敵。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:14:30 ID:Ws8/nGxp0

スバル様
現行は無理でも次期型までにはきっとフォレスターを買うから
デザインと車格は現行路線でおねがいします。（´ω`）

数年後・・・。

スバル、フォレスターをＦＭＣを発表
なお、販売面で苦戦していた日本では販売せず
国外専売となり・・・・・。

なんて事にならなければいいけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:14:37 ID:P0LRbSN40

フレキシブルタワーバーをつけたらもっと幸せになれるかも。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:30:02 ID:QsQammox0

スバル＝ＡＷＤ＝ボクサーエンジン

この路線を外さなければ

会社は大きくはなれなくても生き延びられますよｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:30:20 ID:oxI/GUNu0

>>928
レガシィと同じ運命をたどると少なくとも日本で明日はない。
その可能性は十分ある、国内市場の現状と将来。
レガからフォレに流れて1年、これを選んで本当に良かったと思う。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:35:31 ID:Gj1fDQ5e0

レガのＧＴ系からフォレのＸＴに乗り換えて
ロールやらコーナーリングに大して違和感を感じないなんて
どんだけ鈍感なんだよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:53:00 ID:hp56b4UTi

>>914
激しく同じ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:55:54 ID:hp56b4UTi

>>922
B型XTのってるが、A型よりかなり固められたといわれてるけど、まだフワフワ感はある。
C型ではさらにしっかりしたオンロード向けの足になったそうだが試乗経験なし。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:56:48 ID:V4zvXdwb0

現行型のホイールが欲しい。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:57:18 ID:hp56b4UTi

>>927
いよう変態w

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:58:43 ID:PdRCcTUoO

それでゴルフバッグ4本の件は如何でしょうか？？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:04:01 ID:QsQammox0

恐らく
レガシーとフォレスターでは
リアサスのストローク幅が全然違うと思います
断然幅が広いフォレスターは明らかにオーバースピードで
コーナーに突っ込んでも計り知れない懐の広さでに難なく
クリアしてしまうわけでＳＵＶの車の感覚で運転してしまっては
もったいない車に仕上がってますね・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:17:00 ID:vpG88iIs0

それでロールしなければいいんだが

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:41:47 ID:oV59lRKjO

tSにしたらいいんじゃね？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:50:25 ID:AfrD7YnC0

確かにレガとフォレは違うけどBPだと割りと車重＋四駆ということもあってか
動きに関してはそれほど機敏な乗り物とは思わなかった。
むしろ半分林道のような道悪な峠とかでは小回りの効くフォレのほうが速く走れるんではなか？
と思うことすらある。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:50:43 ID:Udvz6Mvm0

最後までフォレスターとアウトランダーを迷ったけど、アウトランダーにした、
近所のスバDは値引きが渋かった、三菱Dは特盛り値引きだった、
まぁリセールで相殺されちゃうだろうけどね、
街乗りでは４ATにまったく不満を感じなかったし、CVTよりも動力の
繋がってる感が強くて好感が持てた、しかし高速巡行が多い事を考えると、
ランダーの排気量の余裕とCVTの広いギア比は魅力的に感じた、
全体的にはフォレの方が優れていると思うが、やはりいざと言う時の７人乗れる
ランダーが自分のスタイルに合っていると思った。

1.5t、2L以下は経済的にも魅力的、それでいてしっかりした４WD、
ラゲッジもデュアリスよりフラットで広いし後席もリクライニング幅が大きい、
５ATだったら確実にフォレスターだったと思う。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:32:20 ID:Sba+nfFZ0

>>937
無理じゃないかな？
幅も奥行きもゴルフバッグは考えてないような寸法だった。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 01:11:51 ID:9b5Wjh2X0

■ゴルフバッグが4つ積載可能に
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018088.html

荷室容量は従来モデルより32リッター広い450リッターを確保。ゴルフバッグを4つ飲み込む容量を確保した。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 03:51:38 ID:mqfh5cuW0

>>927 >>934
サンクス

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 06:12:56 ID:MnJumIZ10

デュアリスでは3つが限界これは勝負ありですね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:09:52 ID:UI470Oin0

>>942
自分もフォレとランダーで迷い中
今週末に2台連続して試乗するので、その後決める予定
心の中は8割フォレなんだけど、地味に営業が感じ悪い。
ランダーの値引き具合ってどんなんでした？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:27:55 ID:Eern3+Ou0

>>946
デュアリスで４人乗ってゴルフなんて考えられない。着替えとかのバッグも要るでしょ？ちょっとなあ。
それなりのゴルフ場だったら駐車場で浮く気がする。まあフォレスターもだけど。アウトバックならありかも。
まあ、嫌なスポーツではあるな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:02:24 ID:Rw/SGZot0

>>948
あんまり自分の貧相な立ち振る舞いや発想を人に押し付けるなや

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:20:27 ID:PGOHcm8H0

>>947
インプ海苔だがフォレにしなさい。
代車で半月フォレXT乗ったが、いい車だな。
このままインプ止めてフォレにしようかと思ったぐらい。
ただ、フロントマスクが何か仰々しくて嫌い。
そう営業に言ったら「運転してる時は見えませんから!(キﾘ)」
だって。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:59:01 ID:HYrA+Nc6O

フロントマスクはいじれるからねエアロも似合うし

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:07:31 ID:iFZ8CniZ0

>>950
店でみるとかっこ良くみえるんだけど、自分のものになると考えると、もうちょっとシンプルな方がええかなあと思ったわ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:08:03 ID:Eern3+Ou0

>>949
スマン。そんなにいいゴルフ場に行ってるつもりはないんだが、輸入車が半数以上の所が多いので。
それが世間一般だと思ってた。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:09:39 ID:GBSpE8rn0

フロントはもうちょい、縦にアクセントを強くすればかっこいい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:33:01 ID:0izZoH3yO

>>950
＞ただ、フロントマスクが何か仰々しくて嫌い。おれの場合い
「見慣れます(キﾘ)」だったｗ
まぁエクシーガ買うの決まってて暇つぶしに車見てる時だったんだけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:45:04 ID:URuX+2qY0

Ｄ型はどうなると思いますか？
予言して下さいm(__)m
ちなみに通常何型で終わるんですかね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:04:28 ID:UjbQ8Gja0

STIのフレキシブルタワーバーって効果あるの？
今度の感謝ディで20%OFFだから買おうか悩んでる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:55:29 ID:GBSpE8rn0

Ａ～Ｃまで外観、大きな変化はなかったのでＤは大きく変わりそう。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:11:20 ID:UI470Oin0

Ｄ型・・・キーレスプッシュスタートが標準装備
　　　　　外観変更（フロントバンパー樹脂部分がボディ同色。グリル変更）

そして２０１３年フルモデルチェンジ
ＲＡＶ4とプラットフォーム共有ＣＶＴ搭載
アイサイトはＢ型以降に

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:32:35 ID:SYca14Pl0

C型XT、そんなに完成されてるのか!?
名車宣言まで出てるし、激しく気になるw

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:04:49 ID:M6UfflcY0

キーレスプッシュスタートって、親がキー持って後席で寝てたりして、
子供が遊びでスタート押したらエンジン掛かるの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:10:26 ID:0YxsfHPT0

ブレーキ踏んでればかかる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:15:07 ID:M6UfflcY0

それ、危なくないですか？　

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:22:06 ID:/ZGa8TDaO

D型、キノコとれるといいな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:31:39 ID:0YxsfHPT0

>>961
ああごめん。
体は外の状態で足伸ばしてエンジンかける時あるけど、時々かからない時がある。もしかしたら距離関係あるのカナ？

子供対策としては、ボタンに画鋲貼っとくといいね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:35:28 ID:cr8Pars70

土日利用してインプA-lineのパドル移植したら最高。
XTがまた良くなった。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:01:36 ID:7pjcm7XoO

名前忘れたけどstiから新しく出たリア強化するパーツ付けるor付けた人いる？
あれとタワーバーつけたらワインディングも楽しくなるかしら。
アクセルくれながらコーナー曲がろうとするとズベベって全輪が外側に滑ってしまう。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:03:11 ID:N/JyBs4z0

危ないよ　カーブでタイヤが鳴く速度

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:07:08 ID:JceXdKCx0

>>957
やめとけ。
取り付けても、変化なかった。個人的には・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:10:37 ID:vTt0Ljq+0

ぶっちゃけプラシーボパーツだよ
知らないうちに付けられたら気付かないだろう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:18:12 ID:0kku9dWk0

ちょっくら次スレ立ててくる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:21:28 ID:0kku9dWk0

次スレ

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 29▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296562732/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:23:24 ID:7pjcm7XoO

>>968
鳴いてないから大丈夫
ブリブリってスライドしてるだけ

>>969 >>970
ありがとう
買う気満々だった。
ミンからだと評価高かったもので

>>971
乙

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:42:43 ID:E8x7bLL40

>>947
ランダーは純値引き３０万、そこにDOP数万円分とナビ移設の工賃の一部をオマケしてもらった。
フォレは１５万円引きくらいだったから、フォレとランダーが同じくらいの値段で勝負してた、
ランニングコストならXSが一番安い、XTは高性能だけど燃費がね、間を取って値引きでお得感あるランダーになった。
ネットで見る限界値引きには遠いけど、あんましネチネチ値引きを引き出すのは性に合わなかった。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:48:56 ID:AuD0yTpq0

みんなスタッドレス何履いてる？
ジオランダー買おうか他のにしようか悩んでる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:50:29 ID:bkR5Uwto0

C 型XTAT海苔始めてはや2ヵ月だけど、確かに名車だな。
乗っていてすごく楽しいよん
ヨタの某名車に乗してたけどもう戻れないデッす
ときたもんだ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:54:11 ID:Gi08yJgT0

SUBARU公式アニメ
「放課後のプレアデス」
http://sbr-gx.jp/

絶賛放映中！！！！！！！！！！！！！！！！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:59:07 ID:rqVW4/rl0

ガイナだものなぁ…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:03:37 ID:SQOkrq8HO

>>975
安かったもんで
ファルケン・エスピアＥＰＺ
効きは十分。ＶＤＣ＋ブレーキＬＳＤ制御の威力が凄いのかもしれないが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:31:31 ID:hhZhhmkf0

>>976
ラ○クル？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:33:46 ID:0kku9dWk0

シートヒーターが猛威を発揮する今日この頃

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:55:50 ID:TnhqKGiq0

>>981
シートヒーターも最初だけ
１０分もすると熱過ぎて不快になる

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:59:49 ID:ww/c6/300

D型。

いわゆるマイナーチェンジはB型toC型なので、D型で外観の大きな変更はない。
キーレス＆プッシュ標準はありうるが、価格は上昇する。
特別仕様か装備簡素化モデルは出ると思う。

2012年に全車種にCVT展開というから、SHは長くてもD型まで。
ヘタすれば、C型を引っ張ってそのままFMCかもな。

スバルの場合、年改の回数に”通常”は無い。
Cで終わる車種もあればEぐらいまでイク車種もある。

SHフォレがE型までイクと妄想するのは情弱かゆとりだわ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:04:27 ID:/laZHb0H0

>>983
なに！ちょっとC型買ってくる！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:18:33 ID:4wPDETHH0

会社言っている間に、ディーラーの営業マンがわざわざ訪ねて来たらしい。今週末、年度末前決算だからと。
以前に、嫁さん次第だと言っておいたが、「週末は泊りで出かけるので行けません」とキッパリ言い切る妻の態度に、諦めるな！営業マン‼

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:59:59 ID:H+6qAyzF0

>>980
なわけねー。rav4じゃないかな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:53:40 ID:W0cRiUEy0

>>984
スバルはCが狙い目、これ今までの定石。
でも今回のXSは例外。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:57:58 ID:ecrDFtIl0

と、B型スポリミを買ってしまった方が申しております。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:00:43 ID:8j9d4VvY0

XT/MT乗ってるけど、3速→2速のH&Tが入りづらい。
ダブルクラッチH&Tが必要だ。

ミッションはショボイな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:25:41 ID:tw+iVFNL0

>>989
いわゆる個体差とも言う

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:38:19 ID:ZX0k3rZR0

次期型ＭＴが無くなりそうな予感・・・そうなったらもう行く所がないｏｒｚ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:41:16 ID:W0cRiUEy0

>>987
A初期不良
B改良
C熟成
D取って付けたMC
E引っ張ってFMCまでのつなぎ。
新エンジンも同じようなもん。
FB買うやつ人柱、まいどです。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:09:05 ID:NmNC9Ayd0

チェーンベルトの音が気になるって以外は特に不具合なさそうだな
チェーンである以上当たり前だとも思うが

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 06:26:36 ID:1HejzS+wO

>>991
そうなったら、割り切って電気自動車を買う。

トルコン車に乗るのだけはゴメンだね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:32:20 ID:VnFfRBXeO

>>994
俺もそうすると思う。
MTから移行するなら何か大きな革新がないといやだ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:46:39 ID:bYr3YnKY0

>>975
REVO2とV1迷ってREVO2にした。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:47:40 ID:bYr3YnKY0

>>982
エアコンが効くまでの10分が暖かいって最高じゃない

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:41:12 ID:goYRXTkU0

4速ｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:41:16 ID:goYRXTkU0

4速ｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:41:20 ID:goYRXTkU0

4速ｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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