【日産】E52エルグランド Part9【KING】

新型エルグランドE52専用スレッドです。
妬みや僻で、心が病んだ方もいらっしゃいますので、常識ある方にはNGまたはあぼん推奨。
荒らし・煽りは完全スルーで。

メーカー公式サイト
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/

取扱説明書
http://www2.nissan.co.jp/SP/OM/ELGRAND/1008/list.html

前スレ
【ｽﾙー検定】E52日産エルグランドPart8【実施中】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287999776/

次スレ？

1

2

サン‼


ふるっ

何もかもが金子だ

来年も売れますように

昨年4月のマガジンX
新型エルグランド予想外イラスト
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7NykAww.jpg

>>6
当たりすぎててすごい

この正月に某回転寿司屋の駐車場に白のE52が止っていたけど、
希少車種だけに凄い存在感あった！
かえって、高価格に設定したのは正解かも
あんまり見かけないから凄く目立つ！
アンチE52だったけど、カッコイイ車だと思う。E50HS程ではないけど

2010年12月販売台数

9位ヴェルファイア3,330台
　　　　・
20位アルファード2,009台
　　　　・
　　　　・
　　　　・　
エルグランド早くも圏外へ・・・情けない

日産にはミニバンNo.1のセレナがある！

アルヴェルは月販目標6000台を下回る5339台だ

痛み分けだ

日産からみたら失敗だが、
売れる＝いい車ではないし、
売れない＝駄目な車ではない。

売れる＝買える車
売れない=買えない車

売れない＝買わない車だろｗ

それにしても発売半年近くで酷い落ち込み

日産にとって既にエルグランドは過去の栄光車

果たして大口叩いた金子は降格するのか！？

金子氏が叩かれているが、アルヴェル路線のFF背高ミニバンのコンセプトでの設計案は
2006年ころに完成してたのに設計をほぼ完全にやり直したのはゴーン判断。

北米クエストと共通設計でプロジェクト評価されるだろうから、北米クエスト売れれば
むしろ金子氏出世か？

アルヴェルや先代エルグランドより　クライスラーヴォイジャーやルノーエスパス等の
国際的商品と近いプロポーションなので国際市場での成功は見込めそうです。

ふむふむ

日本はしばし放置プレイ
↓
装備剥ぎとりマイチェン
＆売れ筋オプションに絞ったグレード
で事実上のライン縮小
↓
いつのまにか廃止パターンかな

久しぶりに走ってるの見た
やっぱリアガーニッシュが、ケチって切れてるのがエルグランドっぽくない

しかしダサいな

やっぱE51だわ

試乗したけど、家族持ちからするとやはりセレナかな。
予算的にはなんとかなりそうなんだけど、使い勝手が悪い。
とにかくメーカー・ナビを付けた場合、収納が少なすぎる。
３列目をたたんでも、フルフラットにならないし、腰高で重い荷物には苦労しそうだ。
高級感があると言われているが、期待値以下だったな。

街で新型見たけど素直にカッコいいと思った
E51迄はシャーシが時代遅れな構造＝いわゆる古い車
だったらしいね
コレは日産のディーラーに聞いたから間違いない筈

そんな日産派の俺はセレナ乗ってる

>>21
> コレは日産のディーラーに聞いたから間違いない筈

頭大丈夫なのか？それとも春が来てるのか？

営業マンのおっしゃる事は絶対です！

グランドプレサージュとして見るとかっこいいね。
フラッグシップミニバンとして見ると‥

先代（確か4,000台）に比べて目標台数も控え目だけど早くも割り込んでるのか。

確信犯でどーせ売れっこねーよ、もしくはDQNユーザーは
買わなくていいんだよとかゼロクラみたいにオーナー層チェンジだったら
開発陣にも同情だが
既存ユーザー、新規ユーザーに本気で売れると信じてたのなら
公式ページのムービーとか哀れだよね。

発表会であれだけ意気込んだ金子は降格か！？

4シーター版っていつ出るんだっけ

初代を買ったのは昭和30年代育ちの　クルマ好きでかつ　アウトドアを愛好しつつ
家族を大事にした世代。　比較的自己顕示欲が強い層。

もはや、その層は子供が成長しこういう大型ミニバンは卒業。

その下の世代は収入の不安からこのような高級国産車の市場は大幅に縮小。

もっと装備を簡素化したエルグランドと逆に装備レベルを向上させたセレナで
試乗を挟み撃ちにした方がいいと思う。

クエストと同じロングボディ仕様はいつ出ることやら…。

E52を見てがっかりした。
今乗っているE51からE52へ、と思ったがやめた。
だったらアルファードにしようと思うくらい。
サラリーマンのオイラにはプレサージｭに500万は出せない。
次期エルグランドがKINGになるまで、今乗っているE51ハイスタ後期、大事に乗る。

>>52
ホントにE52見た？
ショールームの外からじゃなく。
そして、アルファードの内装も見た？
それでもアルファードの名前が出てくる？
ホントに？
E52ががっかりなら、アルファードってさらにがっかりなんだけど．．．

本当にみた!?
みたよ、本当に。
インパネはスカイラインかとおもった。何て言うのかな、E52は俺の中ではエルグランドって感じじゃないんだな。狭いし。
まだアルファードのがコザッパリしていて、なおかつ前代のイメージから余り変わってないしね。親戚がアルファード買ったけどこれはアリだとおもったよ。
インパネに関してはE51が一番だと思う。

アルは外見はまぁまぁなんだけど、乗ってみるとガッカリするんだよね。
走りじゃないよ。内装の事ね。
最初、エルは眼中になくて、アル本命で試乗しにいって安っぽさにがっかりした。
ステップWも同じく内装が安っぽすぎ。

販売低迷新型エルグランド→不人気車→下取り最悪

車重が重く、重心も高い2トン以上の足回りに関して
アルファードのリアはカローラと同等のトーションビーム
Ｅ５２のリアはＧＴ−Ｒと同等のマルチリンク

もうクルマとしての格が違いすぎる。

注１　トヨタもブレイド・レクサスＣＴ・ＨＳのように走行性能に関して真剣に配慮した車両の場合
リアサスペンションにダブルウィッシュボーンを使っています。

こういう走行性能に配慮なきクルマに４００万円以上使う前に、レンタカーでも借りて乗り比べればどうだろうか？
安心や安全はそれなりの理由があるものだよ。

確かにどちらが走行性能（ブッ飛ばすという意味だけではなく
日常も含めた走りな）やクルマの運動性能とか真剣に考えて
いるかと言えばエルだろな。

だけど悲しいことに日本人みんながクルマ好きやメカに詳しい訳では
ないのだよ。
また多くのユーザーは年間１万キロも走らない。
近所に買物行ったり、年に何回か帰省や旅行でって使い方。
そういうユーザーに向かってＧＴ−Ｒと同等のとか言っても
理解されなくない？
オンロードSUVに本格四駆システム載っけましたがみたいな。

会社都合でクエストと兄弟なんですというのは触れないようにしてるし。
どこもそれぞれ事情があるからねー。

走りの性能よりも何よりも、
背が低くてチンチクリンな外観がダメ

ハイエーススーパーロングを超える
大きさで登場すべきだった！
まさにKING

E51のりだけど、
レンタカーのアルファードで山道走った時、ロールが少なくぐいぐい回るのには関心した。
乗り心地も悪くない。　安っぽい足回りって言うイメージが180度変わったな。

しかし、デザインでE51が良いな。E52は、期待はずれだったので、E53までこれを乗るつもり。

新型エルグランドのあるフレーズ
｢たどり着くべきしてたどり着いた次の頂点へ｣

不人気車の頂点へか？
金子降格やむを得ずか！？

金子チーフエンジニアの悪口が多すぎるが、車両の大枠での車高とか、値段設定とかの企画は日産の場合ＣＶＥ（チーフエンジニア）が決めるものではなく
ＰＣＤ（車両プロジェクトディレクター）が決める。　この車の走行性能や品質では高く評価されており売れない場合は車両企画の問題。
というか、金子はＧＴＲの水野　Ｚの湯川のようなキャラ立ちしてないし非難する理由が判らない

金子金子言ってんの一人だからどうでも良い。
つか知らないし。

>>28
クエストはロングボディではないよ。
色々な記事では元々のボディサイズがエルと違うようなことが書かれているけれど、
単に前後バンパーが長いだけ。特に後ろね。
ラゲッジスペースも大きいけど、これはセカンド以降のシートが薄くなったからであって…。

ニーズとの乖離
ミニバンに走りを求めてどうする
思ったよりいいね　ホーミーよりいいねでいいんだよ

温泉行ったら風呂よくてごはんうまけりゃいいだろ
そこで建物の構造や工法に拘らんだろ

走りよくすれば売れるという幻想
もしくはそこにしか訴求ポイント見つけられなかったのか


当初の企画通りに背高で作らせてあげればよかったのにね(´・ω・｀)

同意見ですね。
走りは良いに超したことないけど、カローラと同じ足回りでもきちんと作ればアルファードでもそれなりに走るしね。トヨタはそれを知っている。
それだけにE52が本当に残念で。
そんな素晴らしい足回り持ってるのに、あの外観、あの中身で何もかもがKING。CMにもがっかり。
だからE51にまだ乗る。

走りはミニバンとは言え良い方がいいに越した事ないけど
高級路線で売ってるんだからもっとかっこいいテールと
せめて3.5だけでもパドル付き7ATにして欲しかったなあ。

E52のあのテールはエルシオンかと。


日産は本当に本気で、
まぁセレナで儲けるから、とりあえず古くなったエルグランドを新しく出してみました感が。


初めてエルグランド買う人には新鮮にみえるのかな。

二年近く待ったが裏切られたね。残念。

もうすぐ受注生産になっちゃうのかな。


E53が出るまでE51乗り続けよう。気に入ってるし。


次は裏切らないでね。

貨物車ありがたがって乗るのは東京もんと大阪もんだでかんわ。

今から名古屋のキャバクラに行きたいです。エルグランドで東名に乗って。

おみゃーさんどこ棲んどるだがね。刈谷駅の西側にええキャバクラあるでよー。ゆきなって娘どえりゃーええで。名古屋で穴場は柴田だがね。わしもわきゃーころはよー通ったでよー。ちなみに南区だわ。

名古屋のキャバクラはどえりゃーかわええこそろっとるで。なってったって香里奈。川島なおみ。山田まりあを生んだ地だでよー。腰ぬかすぎゃーよ。名古屋のおなごはかわええで。

あとは大曽根にええキャバクラあるでゆとりーとラインのガードしただわ。駐車場あんまないからな。あのあたりはな。名鉄協商のパーキングでも使えばええでよ。

神奈川ですよ。
四年前になりますが、名古屋に行ってキャバ嬢と仲良くなって、今でもメールやり取りしてます。その子とは一回しか会ったことないけど、何もしていませんよ。
最近は名古屋も余り景気が良くないみたいですね。
天下のトヨタさん、もっとキャバクラで接待してくれる様、次期市長さんにお願いして下さい。
ちなみに名古屋の地理は詳しくわかりません。

きゃながわきゃー。もし。川崎きゃ？茅ヶ崎きゃ？大船きゃ？海老名きゃ？小田原きゃ？名古屋のおなごを落とすんなら味噌きゃつとういろーだわ。こいつをおごりゃいちころだで。まーこいつが嫌いなおなごは名古屋じゃ生きていけん。

神奈川は日産があるとこだがね。わしらトヨタの敵だがね。だけんどもあのシュウマイはどえりゃーうみゃでかんわ。横浜市長もええ若造やったな。もし。

ちなみにその子は地方からの出稼ぎでした。
機会が有ったらまた行きます。
名古屋…のキャバクラ。
その時は情報お願いします。

わしのお勧めは伏見にあるスカイパラダイスだで。覚えときゃー。あとな東名高速でくるなら名古屋インターじゃなく一宮インタで降りるんだで。これ豆な。名古屋インターはきゃなり市内の東はずれにあるんだわ。一宮で降りたほうが都心にちきゃーで
よー。意外とよそもんは知らんのだわな。これ。

ちなみに一宮市内にもマニアなキャバクラがあるでよ。一宮競輪場のすぐ近くな。

そうですね、横浜に日産本社移転しましたから。
敵になっちゃいますね。
名古屋も美味しい食べ物一杯ありましたね。
ひつまぶしは流石本場、旨かったな。

おみゃーさん。よー知っとるがねー。なごやの名店は風来坊と矢場とんだがね。風来坊の手羽先はどえりゃーおいしいでよ。あの香里奈ちゃんも地元に帰ったときゃー行くみたいだでよ。矢場とんは味噌カツだがね。ここの味噌は岡崎八丁味噌使っとるだでそりゃおいしいがね。

ちなみに矢場とんは大須店が一番ええがね。名駅にもあるでよ。太閤通り口の地下街な。桜通りと間違わんでな。もし。

そうそう、手羽先も旨かった。
香里奈はかわいい。
名古屋、言うこと無しですね。
名古屋で遊んでるとお金がいくらあっても足りなくなりそう。

名古屋の有名なキャバクラのコマーシャルはレヂースマーケットな。

是非とも公用車には日産E52エルグランドを使ってください。どうやら売れていないみたいなので。エンブレムはベルファイアのやつに交換しておけば、なんとかなります。

どえりゃーかわいいおなご多いで。あの森下千里ちゃんも名古屋だでよ。遊ぶとこもおおいで。ラグーナにメナードランドに養老天命地に１３８タワーに日本昭和村にリトルワールドに美浜ビーチランドにモンキーパークに若いおなごとデートするには困らんでよ。

そうきゃーわしも来月選挙に出るで当選したらエルグリャンドの公用車検討してみるぎゃ。わしは明日も自転車街宣せんといかんでもう寝るわな。

ご健闘をお祈りし当選期待をしております。
風邪など引かないよう温かくして寝てください。
情報ありがとうございました。
おやすみなさい。

車重が重く、重心も高い2トン以上の足回りに関して
アルファードのリアはカローラと同等のトーションビーム
Ｅ５２のリアはＧＴ−Ｒと同等のマルチリンク

もうクルマとしての格が違いすぎる。

注１　トヨタもブレイド・レクサスＣＴ・ＨＳのように走行性能に関して真剣に配慮した車両の場合
リアサスペンションにダブルウィッシュボーンを使っています。

こういう走行性能に配慮なきクルマに４００万円以上使う前に、レンタカーでも借りて乗り比べればどうだろうか？
安心や安全はそれなりの理由があるものだよ。

もうこうなったらライバル車に見習って
プレサージュ復活
意匠を変えた仮称バサラ
より定価価格志向のクエスト日本版（バンパーショート）
圧倒的知名度を生かし仮称セレナプレサージュ
のびっくり五兄弟でパイを稼いで台当たりの償却を下げよう

あ、販売チャンネルがない

アメリカで販売されてるQUESTの方がいいな
2列目も前に倒れて、3列目の背面と完全フラットになって利用できる

QUESTと同じ仕様で、ディーゼル仕様が出れば完璧なんだが

うん
クエスト仕様のクリーンディーゼルっていいね

２列シート仕様かっちょえ

E52のテールゲートランプって微妙じゃね？

発売なら１年ぐらいは月4000台ぐらい推移すると思ったが残念
やはりデザインが悪すぎたか

>>66 目隠しして助手席に乗って乗りくらべてごらん
どっちが優れているかわかるから。
日産車、特にエルグランドの下取りの異常な安さが良くわかります。

エルグランドは、なんであんなに縦に押しつぶしちゃったんだろう？

みんな今、旬真っ只中のE52買ってくれ。
初めて買う人もE51からの乗り換えの人も。
E51の中古はFRだし、エンジン、シャシーは古いし、絶対買わないで。
新型はものスッゴク足回りが良いらしいから。ジーテーアールと同じ乗り心地だから。
おねが〜い。
そして地球上で俺が最後のE51乗りになるから。
おねが〜い。
以上、私の夢物語でした。

>>72
桁を１つ間違えてるだろ

これの2列目を折りたためる事を知ったら
今のエルグランドに興味なくなってきた
http://www.nissanusa.com/quest#/photos/interior-photos/

尻切れトンボにするんじゃなくてQUESTと同じ仕様で
エンジンをクリーンディーゼルにして出してくれ
ハイブリッドとかイラネェ

エルグランドに全く興味がなかったが、ミニバンでまともなデザインの車がなく、消去法でエルグランドになった。
購入する３、４月頃までにいい車が発表されれば良いのだが･･･

エルグランドとヴェルファイアで悩み中、、、

>>78
デザインでエルグランドならもう買っちゃいなよ

>>79
ヴェル（V6）からエル（V6）に乗り換えました。
ものを一杯積んだり、3列目まで人が乗ることが多いならヴェル。
2列目乗車までがメインならエルが良いと思います。
ヴェル：特に後ろ足とボディ剛性が低く、車としての素性があまりよろしくない。
　　　　一方、3列目までしっかり座れ荷室も十分な積載性はよい。
エル：ボディ剛性が高く足も秀逸。腰が低く高級セダンの乗り心地。
　　　3列目が少々窮屈な上荷室も狭く、積載性が悪い。
こんな感じだと思います。
私はフル乗車する機会がほとんどないので、エルに乗り換えて正解でした。
使い方次第ですね。

>>81
丁寧に比較ありがとうございます。
積載量ですがエルは後部に開けられるスペースがあったりとエルの方が収納性高いのかなと思っていたのですが、ヴェルのほうが良いのでしょうか？

E51の中古検討から、E52・アルヴェル検討に移行中。
E52は試乗しましたが、あの手の車の中では、運転感覚は非常に良い。
しかし、OP付けて400万OVERの車と考えると疑問符がつく。
走行感覚重視で考えると、もうアルヴェルは完全に格下だが、値引きと下取りを
考慮すると。まだ少し魅力あり。
2.5はアメリカで280万位で売っているのだから、KINGKING叫んで、変なブランディング
を行うより、車格にあった価格設定をゴーン氏に望みたい。
で、まだ悩む・・・・

>>82
開きますが、いかんせん3列目の後ろの奥行きがないので。。。
オプションでBOSE入れちゃうとそこも使えなくなります。

>>83
検討されているのは2WDと4WDのどちらですか？私は運転席の視認性はヴェルの方が広くて運転しやすかったです。小回りはどっちの方が良いのかな、、、

>>84
なるほど。３列目スペース比較をきちんとしてなかったです。今度見てみます。

>>83
>2.5はアメリカで280万位で売っているのだから
単に円高になる前が基準の価格設定のせいってだけだろ？
２８万円しか違わないよ

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
12月1000台登録出来たかあやしいな。

>>83
エリシオンも試乗してみたら？目からウロコが落ちるよ

>>87
確か1100台ぐらいだった
それにしても新型エルグランドの落ち込みぶりは酷い

デビュー月が三千数百で、六千、三千、千九百、千百、？、と推移しているのか。
E51で8年は長すぎたな。
台替え見込みユーザーを繋ぎ留められなかったか。

だから、最初から代替えユーザーを無視してるでしょ
売れるわけないって、出る前から言われてるじゃん

ゴンとその取り巻きさん

日本では下らない自慢や虚勢をはるのは嫌われます
生理的に受け付けない人多数です

だから野球でもその他スポーツでも最初から勝つとか
優勝するとか言って負けるとそれ見たことかと貶されます

チームメイトのおかげとか観客の皆さんのおかげですと言います

ビジネスも同じです

社内的にイキの良いこと言ったりプレゼンするのは誰も止めませんが
そのノリで対外的にやってはダメです

ドーダおら買えよはダメです
目の肥えたお客様に理解いただけてメーカーとしても光栄ですといかないと

ライバル車はそうしてますよ
年間ベストセラーのクルマも環境意識の高いお客様云々とアナウンスして
購入者のプライドをきちんとくすぐってますよ

コンセプトもさることながらプロモーションもちょっと外しましたか‥

>>83
うちは逆にＥ５２、アルファード検討から、Ｅ５１の中古に傾いている。
トヨタなんて眼中になかったけど、Ｅ５２があんなんだから検討してみたけど、やっぱり気に入らなかった。
求めているのはフル乗車の快適性と荷物の積載なので、走りはそれなりでいいんだけど、トヨタの木目ベッタリが嫌だった。
ただ、中古って買ったことないからなぁ。
Ｅ５１みたいなの出ないかな。

クエストは全長5.10ｍ　全幅1.97mの超巨漢。
なので、ソックリダケレドモ別物

プレジデント・シーマを無くした影響も少なからずあるだろうね
フーガじゃ室内が狭いと思うVIP連中にはセダンより広くそこそこに
豪華そうに見える今のE52はちょうど良いのかもしれんよ

>>93
私は↓って感じ
Ｅ５２＞Ｅ５１＞＞アル＞＞＞＞＞＞ヴェル

>>93
輸入車も検討したら?

俺は超VIPだ！

と自任するあなたにオススメ！！

1 フィット ホンダ 14,873 113.9
2 プリウス トヨタ 13,711 61.5
3 ヴィッツ 〃 11,018 126.4
4 ラクティス 〃 6,806 193
5 フリード ホンダ 5,274 81.9
6 カローラ トヨタ 5,161 64.2
7 デミオ マツダ 4,403 78.8
8 パッソ トヨタ 4,303 58.5
9 ソリオ スズキ 3,953 新発売
10 セレナ 日産 3,597 48.9
11 ステップワゴン ホンダ 3,569 55.2
12 ヴェルファイア トヨタ 3,557 61.2
13 マーチ 日産 3,501 198.6
14 ノート 〃 3,485 65.5
15 ヴォクシー トヨタ 3,339 60.6
16 ノア 〃 2,766 72.4
17 ジューク 日産 2,691 (22-6)
18 クラウン トヨタ 2,621 119.3
19 ウィッシュ 〃 2,567 49.7
20 キューブ 日産 2,476 48.4
21 エスティマ トヨタ 2,423 49.8
22 アルファード 〃 2,194 72.5
23 エクストレイル 日産 2,031 51.4
24 スイフト スズキ 1,911 66.5
25 プレマシー マツダ 1,679 93.2
26 ティーダ 日産 1,635 39.8
27 マークＸ トヨタ 1,590 40.1
28 エルグランド 日産 1,514 435.1
29 アクセラ マツダ 1,472 63.3
30 ヴァンガード トヨタ 1,400 126.5

>>93
180万円出せば結構いいの買えるよ。
先代は非常にお買い得。
購入なら日産の中古車の店なら保証もきく。

世界が認めた最高級車
新型エルグランド
レクサスＬＳを超える高級感をあなたへ

どうしてもE52の顔が海底鬼岩城のポセイドンに見える・・・

今日改めてE52みたけど、カッコ悪すぎ。
速やかにフルモデルチェンジしてね。
まさか、エルグランドこれで終わりじゃないよね。

ミニバンの中では一番まともだけどな。
他が駄目すぎてエルグランドがよく見えてしまうｗ

それはないわ

↑同意。

>>105>>106
え？
では、一番まともなミニバンは何ですか？

>>107
ﾋﾝﾄ
『その高額貨物車は強い』

>>107の質問に答えられない事が答えだなw
自分が乗っている

現行エルはテール以外は良いと思う
後ろは酷い
白が特に酷く見える

途中で送信してしまったw続き↓
自分が乗っているミニバンに自信がないんだねw

ウィンドウメッキモールがダサすぎ

よくまとまってるのは現行アルファードかな。
突出したもんも無いけど無難な路線。
あの窓のメッキモールは要らないとおもう。

今現在はアルヴェルが金具だろ

米版オデッセイが来ればわからないが

>>114
ださっw
あの目茶苦茶なデザインがいいの？
あの安っぽい内装がいいの？

>>113
メッキモールは良いと思う。
だがテールまで回り込んでるのが変

>>115
お前がどう思おうと世間一般の８割はアルヴェルだ、残念だな

そもそもお前らデザインについて語れるのか？w好みで好き嫌い言ってるだけだろw

デザインなんて誰もが好き嫌いだろ。

エルグランドの後部の窓は開くようになったの？聞いた話じゃ前の型は開かなかったらしいけど………

発売半年で早くも不人気車
目標販売台数も届かない始末
やっぱし大口老人金子さんは格が違うわ(笑)

>>121
俺も当初は金子の責任だと考えてた一人だが…
その後、いろいろと情報が入って来たので検証したら最悪なのがゴーンを筆頭に側近の役員連中だな。

フランスには背高ミニバンなんか無い！という貧相な発想からE50・E51の流れを絶たれた。
隣のドイツではベンツVが正にFR高級ミニバンとしてFMC発表された訳だが…。

E52も背が5cm高く室内幅で5cm・室内長で10cm長ければ売れただろうな。走りが良いだけに勿体ない！

上記の室内サイズならKINGと名乗っても異論を唱える人は少なかった筈だ。

北米市場でもインフィニティブランドで、堂々と高級ミニバンとして売れる車を開発して欲しかった！
そうすればアル・ヴェルに食傷気味の日本のミニバン市場で大成功を収められた筈だろうに…

こういった発想のできないゴーンと側近達の経営陣が大問題であり、金子は寧ろ可哀想な立場かもな…
と、最近になって思う様になって来た。

E53に期待して止まない！

>>120
開くようになったよ。
ただ開閉のオート機能は運転席のみ。

E53まだ〜!!
早く発表して！

E52もエルグランドの後継車という位置づけじゃなければ　
ここまで　毛嫌いさせずにすんだだろうに。

どうしてもエルグランドという車のイメージからE52を見てしまうと
何でかなぁという違和感が出てしまう。

>>125
同感だね！

E52…車の出来としては決して悪くない。ミニバンとしては走りも装備も最高な部類だろうと思う。
けれどLLサイズのミニバンと呼ぶに相応しいかというと全長・全幅が大きい割に室内寸法が…

残念だ！

>>117
勝ち組は、だいたい少数派ですけどｗ
みんなと同じダサい車で良かったですねｗ

>>123
そかそか
けどオートではないんだ
新エルグランドってエルグランドっぽくないよね
ヴェルとエリシオンに見える…………
内装はカッコイいよね

E52はミニエルグランドで納得します。
だから早くフルサイズエルグランド出して。4月に車検来ちゃうE51から買い替えるから。
頑張って日産。
じゃないとアルファードになっちゃうから。

>>129
選択肢はアルしかないんだから
さっさとアルに乗り換えろよ
未練タラタラ過ぎ

>>128
エルのテールだけは評価できないけど
エルっぽくない事はない
信号待ちで二台並んでるの（両方黒）初めて見たが、現行が洗練されててかっこ良く見えた。

現行を見なれるとほんとに先代が古く見える。
フロントは良いけどな
サイドとか終わってる

そうだね。フロントは良い。

>>122
事情通ですね

>>130
未練あるよ。日産のエルグランドが欲しかった。
しかし、E52に買い替える気が全くない。
カッコ悪いし、狭いし、残念で。
アルファード検討中、そしてエリシオンもまだちゃんと見てないが候補に入れようかと。
E51もまだ一回目の車検だが、新型が出るまで散々待たされて、E51買って車検で買い替えしようと思ったらあれでは。
E53が出るまで待たない。
エルグランド消滅しそうだし。

さっさとトーションビーム買っとけ

>>134
アルファードとエリシオンじゃかなり違うと思うんだが
なにに重点おくかだな

>>136
まだエリシオンはじっくり見てないので何とも言えません。
でもプレステージの押しの強い外観は好みです。
逆にアルファードは無難で落ち着いた外観で、これまた好み。
室内は6人乗れて荷物がしっかり積めるフルサイズが希望。
走りはそこそこ走れば良し。
今、乗っているE51の足回りでも充分。
クネクネ道、滅多に走らないし。
エリプレを見て気に入らなければ、アルファード。

>>137
という事は2.4？
6人乗れて荷物がしっかり積めるってなると必然的にアルファードになると思うけど

プレステージに関してはテールに癖があるから好みが別れるけど
車高下げればかなりマシになるという事が最近分かった

現行エルグランドもそうなんじゃないか

>>138
V６3.5希望。
エルグランドは期待していたが、室内、外観全く期待ハズレで。候補から脱落。あと2ヶ月じっくり考える。

>>139
まだ最初の車検なんだろ？
大人しく車検を通してE51に乗っとく事を薦める。

アル・ヴェルも間もなくMCだ。買った側からMCされたら、それはそれで悔しいだろう？

それに、今E51に乗ってるのなら6人しっかり乗れて荷物もちゃんと積める筈。あと5.6年乗ってれば
E53が出るかも知れない！
出ないかも知れんが…

まぁ、何れにせよ暫くE51を可愛がってやれ！

>>139
候補から外れたんなら、ここにくる意味がないと思うのだがｗ
女々しい奴だな

>>140
そうですね。E53出るまで
車検通して我慢するのもアリなのかな。
ただ、待つだけ待って、また裏切られたらどうしようかと。
>>141
もう来ないよ、安心ですしろ

エルグランドって前型まで足はピックアップトラックだろ！あれで不満無いならハイエースでいいんじゃね

>>143
先々代のことね　
あとリジッドサスをなめちゃいかんよ　
丈夫なぶん直進性には向いてるんだから

おいおいYAHOOレビューすごいな

>>137
街中でもプレステージのリアを見た事ある？
あのダサさはE52のはるか上をいってると思うが…

素直にトーション貨物を買った方がいいじゃねぇのか？

>>107
E50じゃないか？

なんで下半身だけエルグランドで
上半身はセレナなの?

>>146
目糞鼻糞だと思うよ

おいおいYAHOOレビューすごいな

>>129
日産アメリカからクエストを並行輸入すればいいじゃん。
室内も広々しているし、とっても快適そうだよ。
個人的にはフルサイズミニバンとして評価の高かった
E51の後継者は実はあれじゃないかと思ってるんだけど。

おっとと、失礼。

輸入されているわけじゃないから並行輸入じゃないな。
逆輸入か個人輸入って書いとくべきだったな。

日産もここまで売れないと思わなかったはず
クエストとの関係で縛りがかなりあったんだろ
ゴーンが単体開発を許さなかったのか？

ドライブレコーダーはどの製品が一番いいの？

車重が重く、重心も高い2トン以上の足回りに関して
アルファードのリアはカローラと同等のトーションビーム
Ｅ５２のリアはＧＴ−Ｒと同等のマルチリンク

もうクルマとしての格が違いすぎる。

注１　トヨタもブレイド・レクサスＣＴ・ＨＳのように走行性能に関して真剣に配慮した車両の場合
リアサスペンションにダブルウィッシュボーンを使っています。

こういう走行性能に配慮なきクルマに４００万円以上使う前に、レンタカーでも借りて乗り比べればどうだろうか？
安心や安全はそれなりの理由があるものだよ。

クエストは全長5.10ｍ　全幅1.97mの超巨漢。
なので、別物

日本ではクライスラーグランドヴォイジャーと呼ばれる　
ダッジキャラバンという車にぶつけてきている。
全長5.14ｍ　全幅1.95ｍ　全高1.75ｍ　WB3.08ｍ
なのでど真ん中のライバル。

これまで、日本車でここまで真正面からぶつけてきているライバルはなかった
ので、クエストのデカサは日本車の常識を超えている。

グランドボイジャーのショートボディは現行モデルでは廃止されたがボイジャー
という名前で売られていて人気モデルだった。きしくも4.85ｍくらいの全長なので
もしかするとエルグランドはボイジャーのライバルとして考えられていたのかもしれません。

また、ルノーではエスパス・グランドエスパスというシリーズがあり欧州ミニバンでは最高峰の
評価を得ています。
全長4.65ｍ/4.85ｍ　全幅1.89ｍ　全高1.73ｍ/1.75ｍ　WB=2.8m/2.86m

これらの中に混じってもエルグランドは国際的なプロポーション。
某固定軸高級車は奇妙なプロポーション。
某固定軸高級車と無駄なライバル争いをさせなかったゴーンの頭にあるミニバン像はこの２台だろ

クエスト欲しくなってきた

全幅＞全高の車種が良い。
ミニバンでもなんでも。

背を低くしたのがマズかった
背が低いと押しが弱く不人気ってのはエリシオン、3代目ステップで証明済みなのになんで低くしたのか
あとあのメッキモールは止めるべき
メッキ＝高級なんてのはオッサンの発想
あのメッキのおかげでサイドのデザインバランスが崩れてる

>>159
なんで同じ事何回も言ってんの？
営業妨害をしてるの？

このスレに書き込むのは初めてだけど

このシャシはクエストだけじゃなくエスパスにも使われるのかもしれない

失礼しました。
リアならまだしも、メッキモールに難癖つける奴は一人だと思ったので。（しかも最近急に）

個人的にはメッキがデザインバランス崩してるというのは事実と思うけどね
メッキが目立ち過ぎて低い車高というわりに上部が目立つというアンバランスさ
低く見せたいならメッキはドアの中央の位置にしなきゃ

最近は無いクルマ多いけどサイドモールの位置ね
メッキを悪いと言うつもり無いけど付けてる位置が悪い

メッキは窓枠上下だっけ？
下たけで良かったんじゃない？
まあ好みの問題だろうけどさ。

俺はメッキモールは好きだけど
テールの窓とわけてほしかったな
もしくはサイドだけにしてほしかった

>>155 目隠しさせて助手席に乗せて乗り比べさせてもわからんくせにｗ
　　　ストラットに改造したレクサスLS運転させると乗り心地最高とか言いそうだなｗ

エスパスも相当古くなったので、エルグランドの設計のかなりの部分が流用されるんじゃないかい。
というか、流用するために、ベルファイヤー的なプロポーションでほぼ完成していたプロジェクトを
キャンセルして作りなおしたのでは？ノーズ周りを滑らかに直せばエスパスらしい車になるよ。
まあ、欧州でもアメリカでも通用する信頼できる骨格のエルグランドを選んだ方が間違いないよ

>>156
> 某固定軸高級車と無駄なライバル争いをさせなかったゴーンの頭にあるミニバン像はこの２台だろ

グランドエスパスは国内で売ってないので論理破綻してますよ

一日貸してくれたので高速使って300kmほどドライブしてきました。
尻が痛くなった・・・
E51では東京-京都を一日で往復してもそんなことないのに。

3.5のハイウェイスターだったと思うんだけど、シート地の材質によるんですかねえ。

マイバッハを超えた史上最高級車
新型エルグランド
今あなたに・・・

>>171
とりあえず肛門科に行ってきなよ
痔ろうを治してからドライブを再トライしてみては？

アルヴェルならシートがウミと血で汚れてたな

>>171
ドラポジが違うのよ、E52は乗用車に近いから尻が痛くなるよ
長距離はトラック的なポジションが疲れなくていいよ

>>174
俺もそう思っていた時期がありました　
すごくよくできたシートなら低く座っても疲れにくい　
たとえばGTｰR

なんで負けた51のデザインをキープしちまったんだろうな。
売れた50のデザインを見習えばもっとマシになったとおもうんだが

>>175
GT-R乗ってるけど高速300キロ走ったらさすがに疲れるよw
SAで休憩して腰伸ばす程度で回復するけど。

俺が乗ってるエリシオンは福岡ー名古屋を往復するけど
全く体にストレスがかからないよ
前のレガシィはほんとにしんどかった

何気にＶＧのコスパいいよな。
他のグレードがぼったくりというべきか。

どのように しんどかったのか
詳細を教えてくださいm(._.)m

ポジションランプが、キセノンにあわず暗いが、何かお勧めありますか？

＞176
E50が出たとき衝撃的に良いデザインだと思った。
ワゴンは、威圧感と可愛らしさが良い感じに混じるべきだが、
E51やアルベルは威圧感ばかり。

初代ノア、初代ステップバン、C25のセレナ等よく売れた１ボックスは必ず
威圧感と可愛さが良い感じに混じっていていた。

E52も少々可愛さが足りないので、子持ちの大蔵大臣を満足させにくいかも。

ペッタンコにした結果見栄えの悪さが際立ち販売低迷
エリシオンの低迷ぶりみて何故日産は同じ事をするんだろう

アルのように軽につつかれたくらいで横転しないためさ

>>183
おれもそう思ったけどさ、とりあえず出てはいるらしい。
月1500台超えてるし、生暖かく見守ってゆこう。

月1500売れれば黒字なの？

>>182
うちのかみさんに見せたら開口一番狭い、と。友達のE51と比べた印象らしいけど。
かみさんは車には疎いから余計なこと考えない分率直に狭いと思ったんだろう。俺的なネックは手狭間のある乗車空間もそうだが、あのトランクの狭さ。BOSE積んだら深さも-20cmて。痛すぎるわー。三列目跳ね上げなら何も迷わなかったんだけどなぁ。

>>187
BOSE積まなきゃいい話w
嫌ならエル買わなきゃいい話w

私？ミニバンはそんなに好きではないけど、１番まともなエルグランドを買うことにしました。(他が駄目すぎ)
子持ちにとってスライドドアは魅力的なんだよなー。

>>180
レがシィの時は4時間連続運転してSAで休憩しようと思うと
腕とか首が固まってて最初動かないように感じたよ
自分は疲れてないつもりなんだけど体に負担がかかってるんだよね

エリシオンだと全くそういうことなくSAでスッと降りられる
名古屋まで片道800km、8時間、途中SAで給油＆トイレで20分1回だけ
翌日高山まで下道往復300kでも全く体が疲れるとかほとんど無い
ミニバンだからかエリシオンだからか分からないが

27インチの自転車積んだ事ある方いらっしゃいますでしょうか？
子供の通学用で積めると便利なのですが・・
7人乗り検討中です。

>>190
そういえばE51だと3列目シートを上げちゃえば、
26インチの自転車２台と子供用自転車1台、
タイヤも外さずに楽々積めていたな。
E52はどうなん？
俺も知りたいわ。

>>188
話が極端だよ。
エル信者？別にエルの悪口言ったわけじゃ無いだろうに。
信者はすぐいやなら買うな的な極論に達するよね。物事の100パーセントをメリットが占めるとでも思っているんだろうか。それなら誰も車で悩まないのにね。
しかも自分でも他がダメすぎるから買ったとか言っちゃってるのにね。なんで他人の不満には考慮の余地を与えないんだろうね。

>>192
私は、興味がない（買う気が無い）車のスレまできてグダグダ言わない。

>>187
＞ うちのかみさんに見せたら開口一番狭い、と。友達のE51と比べた印象らしいけど。

開口なんかあれだけあれば十分だろ
あれで狭いとか言う奴は己の体型の自己管理がなってないんじゃね？

＞俺的なネックは手狭間のある乗車空間もそうだが、あのトランクの狭さ。BOSE積んだら深さも-20cmて。痛すぎるわー。三列目跳ね上げなら何も迷わなかったんだけどなぁ。

俺はBOSE付きのHSPに乗ってるけどトランクなんかベビーカーが積めたらOKだろ

いちいち跳ね上げなんてめんどくさ過ぎ

家族（子供数人を含む）で旅行するなら３列の左側だけを倒せば荷物は積めるし

大人六人以上で旅行するならハイエースの十人乗りをレンタルしたらいいだけ

ハッキリ言える事はE52は貨物ではないという事

>>194
とりあえず
開いた口が塞がりません。

これでいいですか？

>>194
出た！大人数ならレンタカーを借りれば済む理論。ｗ
それ言い出したら元も子もねーっちゅーの！

開口一番

>>196
確かにw
これならミニバン買う必要もなくなるなw

昔は家族持ちでもセダンや狭いクーペだったんだけどね

開口一番の意味もわからんような奴がいるとは・・・・

>>196
＞ 出た！大人数ならレンタカーを借りれば済む理論。ｗ

ってか快適を選ぶならそれが普通でしょ

おまえはタコ詰め派なのか？
そんな無理して何が楽しいのか…

狭いクルマに片寄せあって乗るほうが楽しいと思うけどね

トヨタのアルベルもそうだがエルも走りばっかりに
振りすぎなんだよな。

デリカD5みたくSUVに振って欲しいわけよ。
走りの車はもう１台、別に買うわけだからさ。

>>201
タコ詰め派でも何でもいいよ。そうかもね。
俺に絡んでくる前に「開口・・・」の件は？
あっ、何でもないです。汗
気づいてないようなのでもう少し笑わせて頂きます。笑

ってかリアルっすね！

10人乗りのハイエースと7人乗りのエルグランド、一人当たりの広さと快適さはどちらが上なんだろね。

>>205
座席の質からしたらエルグランドの方が断然上でしょ
ハイエースなんか荷物の問題の解消の為

>開口なんかあれだけあれば十分だろ
>あれで狭いとか言う奴は己の体型の自己管理がなってないんじゃね？
先輩の頭の自己管理のほうが心配です。

>ハッキリ言える事はE52は貨物ではないという事
ハッキリ言わなくても先輩はお頭が良くないという事


先輩最高っすよ！
ネタ使わせてもらいます。
釣りに・・・なんて今更言わないで下さいね。

開口ニ番
先代エルグランドだって他のミニバンだって貨物車で売ろーとしている訳ではねぇよ。
逆にＥ52の室内が狭いって事を言ってるのと同じ事やね。
だから売れねーんじゃねーの。

日産は発売会で対抗車はアル・ヴェルとかほざいてたが
現実のライバルはエリシオンだろ
販売台数や見た目の悪さが類似してる

>>194
開口一番ググってからこいよ。
E52は貨物では無いとか極端過ぎ。貨物じゃ無いにしてもミニバンだろ。ベビーカー一台乗る容量で十分とかどこで決まったの？んでレンタル借りたらなんでもありだろ。付き合いきれない屁理屈並べて偏った考えを押し付けないで欲しいね。

>>210
ステップワゴンスレに帰れw

>>211
俺の故郷じゃねぇw

ハイエース借りればすむならエルグランドじゃなくフーガ買ったほうがよくない?

ＫＩＮＧカズより一言　↓

りさ子、俺が悪かった。

>>201
他人にイチャモンつける前に、君はもう少し常識を身につけてから来なさい。

揚げ足取っても車は買えないぞ
なんだかんだと世の中金持ってる奴の勝ちなんだから

>>159
でも次期ｱﾙ/ｳﾞｪﾙも
背低デザイン確定らしいよ

52ｴﾙが先取り

>>218
ガセだろ

>>218
っていうか、ハイエース、アルヴェルと、同じような車を三種類に分ける意味が分からない。

>>220
アルヴェルはおっさんから若いやつまで売る販売戦略だろ？
アルはおっさんヴェルは若者狙い。
排エースは商用車だから
ってもう説明いらないよな？
あなたいくつですか

ガキに説明してるみたいだ…

>>221
ハイエースは業務用って事でいいけど、アルヴェルなんて外見が違うだけｗ
若者むけにわざわざダサく作っているんですね。
若者も舐められたもんだな。

でもアルよりベルのが売れてるね。
いい歳したおっさんがメッキホイール履いたりしてるよ。

>>223
確かに実際はヴェル乗りおっさんが結構いる

今回のエルはデザイン的におじさん臭満々

日産が車体を低くしたのは単に鉄板とガラスの使用量を減らし〜コストと価格の調整しただけ!!
大量にさばけるトヨタはそんなこと気にせずデカイ車体でモデルチェンジしてくる

エルグランドの内装いいな

>>226
ヒント
鉄板やドアの厚み

新型エルは内装だけでも満足感が得られるのは間違いないとは思うな

>>226
アホだw

>>226
費用対空間容積を気にしそうな奴の発想だな。

北米は横転に厳しいからクエストによる制約というのもある

オーナーどれくらいいるの？

10年近く前の話だけど、会社のハ○エース(ニク)２台雪道で横転した。
１台目の時は、もともと運転があらい奴だったんで、おまえが悪いって事になったが、２台目の人は勤務態度も良く無茶な運転をするタイプじゃなかったので、ハ○エースは横転しやすいんたなと思った。

日頃のおこないが大事って事だね。

>>234
運転が横着で下手なだけ
車なんか横転させようとしてもなかなかしないぞ

ホンダも売れないエリシオン止めるらしいな

ttp://www.asahi.com/car/news/TKY201102110198.html


今回のエルグランドも同じ運命だろうな

エルの内装いいか？ イマイチ素直に良いと思えないのは何故？シートの質感も下がったような…

>>237
俺もそう思う。
助手席ウインドウの上げ下げに合わせてドア内装材がブカブカ動いて萎えた。

>>237
すまん写真のインパネだけ見てそう思い込んでるが
実際に見たらそうでもないのか…
俺はプレステージの内装でもおーみたいな感じになるので
価値観の違いか

このクラスでは１番でしょ
でもプレステージでいまいちだと思うなら微妙だね
値段が値段だからある程度の妥協はないとね

給油している時に、助手席側のスライドドアを開けたらどうなるの？
給油口が開いている時は、助手席側は開かないようになってんの？

>>241
エル乗りじゃないから参考程度だけど、
普通スライドドア車は給油口開いてる時はスライド量制限されてロック掛かる様になってますよ。

>>242
ありがとう。
それなら安心です。

しかし、日産って面白い車作るな。
何が面白いって、２代８年同じようなデザイン。
次の世代になると、途端にデザインの大幅変更
顔がカッコよければ、テールは糞デザイン。
いつも顔と尻のデザインがバラバラが多い。

豊田のクラウンなんか、デザイン変えて売れなきゃ
大幅マイちぇん。日産は放置
日産がマイちぇんですることは、下回りの黒を
ボディ同色に塗りなおすパターン

この流れで行けば、E53はE52のデザインを踏襲
背の高い車は無理、なんて結論が...

E52は、室内にいるとそれとなく満足できるが
荷物を大量に積んで移動することがない自分は
安定で楽チンに移動できる現行は良しとするが

現物みると意外とかっこいいのなこのクルマ

>>244
大幅に変わるのは見た目のデザインだけじゃいのが笑えるよな
ステージアなんて、フルモデルチェンジした途端消えたよな。
あ、プリメーラもか。
あのヒゲのデザイナーがうんこちゃんなんでしょ？

>>245
フロントだけはヴェルよりはるかにいいんだがな他は
負けてる

アンチはヴェルオーナーが多いって事は、エルがいいって事でしょｗ
だってヴェルを選ぶセンスのない人達だからｗ

>>244

> この流れで行けば、E53はE52のデザインを踏襲
> 背の高い車は無理、なんて結論が...

この流れで言えばエルグランドは消滅なわけだが

そうかもしれませんね。
ださくても安けりゃいいという日本人のニーズ。
日本車で、格好いいと思える車は少なくなりました。

E52は背が低くなったことより、腰が高くなったデザインが致命傷。
グラスエリアとのバランスが悪すぎる、これでは護送車だ。

反対に腰を低くしグラスエリアが広すぎると安っぽく見える。
ラフェスタがその典型。

そろそろ日産デザイナーにバランスの良いクルマの登場を期待したい！

確かに、ヴェルは全体的にダサイからバランスはいいな。

>>252
全体的にダサいってそれはないでしょ
黒とか近くで見た事ある？
サイドとか凄い綺麗でかっこよかったけどな

>>253
えー黒が特にダサいわけだがｗ

アルベルのサイドはヘナヘナの下手くそ板金みたいじゃん。
黒は特に顕著。

>>255
そーかー
ヒトそれぞれだなホント

>>255
アルベルのサイドは少々ぶつけてもわからないように
すでにぶつけたようなボコボコしたデザインらしいよ

他車を認めれない奴ほど自分の乗っている車を馬鹿にされた時切れるよなｗ
アホ過ぎるｗｗｗｗ

>>257
確かにこれは稚拙すぎる

あのサイドの丸みが綺麗で
エルもそんな感じにしたと思ったんだが

>>258
それがヴェル乗り

足回り等で新型エルグランドの方が勝ってるのに何故売れない？

上から思い切り踏み付けられたガマガエルのようなデザイン

結局このクラスは見た目のでかさ、中の広さ、偉そう、強そうといった要件を満たす方が売れるんでしょ。

ヴェルが新型エルより圧倒的に売れるのはデザイン。
ヴェルはBピラーの流れが秀逸。

エルは腰板と比較してガラスの天地が小さすぎる。
また、テールライトとリアガラス下部のバランスも最悪。

しかしこのクラスのミニバンがアル/ヴェルばかりではつまらない。
エルのテールについてはリアドアの焼き直しで改善可能、早めのチェンジを期待。

>>263は、不細工で性格の悪い嫁の足の細さを自慢し、学生の時に告白して振らた女性をけなすタイプ？

>>264
なにいってんのこいつ

>>261
うちはシルバー買ったが
嫁さんが言うに
カバみたいで可愛らしいルックスだそうだ。
そう言われてから
前から見ると、カバにしか見えなくなったよん
可愛らしいのでアリかな。

>>266
女の子はいいが、
男で可愛らしいからとかありえんのだが

今日黒を見たけど、横から見たら、今までより上品な感じがして好感持てたよ。
でも、後ろから見たら霊柩車かと一瞬思った！
あれはいかんだろ。

それだ。霊柩車だ。なにかのイメージに似てると思ってたらｗ

>>267
男でもあえて可愛らしいシエンタを買う奴もいるんだから、そんな言い方は良くないよ。

>>269
霊柩車はない
そんなふうに見えるのがおかしい

かばに見えるか・・・・・

カバカー

エル批判している大半がヴェルオーナーって事が笑えるw

だって、センスのない奴に批判されても説得力ないからw

>>273
　くっ、苦しいーーー

↑ヴェルオーナー

ガラスが小さく外から覗かれにくい…となると護送車によろし。

悲しいことに、ミニバン(スライドドアでの)での選択肢はエルグランドしかないからなー。
エルグランドが高いっていっても、値引き後はヴェルより50万くらいしかちがわんし、ステップ、セレナとは100万くらいしか違わない。
たった50万けちってDQN車なんて乗りたくないなー。

E52でそうゆう客層はヴェルに流れただろう　
エリシオンみたいなユーザー層になるんじゃないか

>>278
確かに、DQNの受け皿としてヴェルは必要ですね。
エリはフロントグリルがパタリオっぽいのが受け付けない。
トヨタには期待しないがホンダには頑張って欲しいな。

○パタリロ

>>279
パタリロってw
まったく分からんし古すぎだろ

アルファロメオはまさにパタリロw

ヴェルのおかげで非ユーザーからのイメージは上がった

ただE51は相変わらず荒っぽいのが多いのが…

エルグランドを東京日産で購入したが、最低の対応。
せっかく日産が良い車を開発しても末端の営業教育がなっていことで車の価値が下がり残念です。
素晴らしい車が台無しになってしまう。
値引きの限界があるのでサービスで純正のボディコートをするとのことで楽しみにしていました。

引き渡し時に日産の保証書や付属のメンテナンスキットがないことから不審に感じ問い詰めたら正規のものではないことが発覚する。カタログに載る商品だけに日産のボディコートを依頼したのだが裏切られました。謝罪されるもののこのようなことが２度とないようにしてほしい。

担当者の嘘、内装のほこりやフロントガラスの内側の汚れがひどいこと、信頼が崩れたことあり展示車両かもしれないと思うようになる。

実は購入時に担当者には、必ず展示車は避けてほしいと依頼していました。
担当者にボディコートのこともあり、本当に展示車でないのか、在庫者をきちんと約束通り入れたのかを確認したところ、結局、展示車であるかの確認をせず、他の販社からまわした在庫者を納車したことも担当者が認めました。

そこで店長このことを言えば、もし展示車であっても同じ新車である、それがどうした。
との回答をえる。私の概念では、確かに同じ新車。しかし、お客様に展示車であることをきちんと説明する責任があると思います、また展示車両であった旨の説明し、金額差をだすことが常識だと思います。

絶対に展示車でないと言い張っているが、ボディコートの虚偽もあり信頼できない状況です。
東京日産のお客様相談室に相談したところ、非常に対応がよく、販売の謝罪をいただきました。

また、展示車は新車であることは間違いないが、展示車と在庫センターにあるものとは、両者の価値は違うと、常識的な判断をお客様相談室からいただきある程度は気持はおさまる。

高級車だけに日産は車の開発だけでなく対応や社会常識も指導すべきである。

新車契約するとき納期に制限付けたら展示車や在庫車が回ってくる可能性高いよな
イチから発注したらかなり時間かかる場合があるがそこは我慢しないと

価格ｺﾑ見てみろ
アンチっぽい書き込みしている殆どがヴェルオーナー
DQNがヴェルを好む事が立証されたｗ

E52、この真ん中の絵に見えるなあ
ショルダーラインなんか、もろにそう

http://blog-imgs-31.fc2.com/h/a/r/harropage/TEDUKAIMAGAJIN2.jpg

サンルーフ未装着車の２５０ＨＳの運転席側のスライドドアは手動なの？
思いドアをﾖｺｲｼｮって力いっぱい開けるわけ？

それともワンタッチ昨日が無いだけで、ドアノブ引けば自動で開くの？

ぱっと見ただけで↓
●ヴェルオーナー
アキュマニア
あづあづ
マイルドシティ（ヴェルを買ったとたんアンチにｗ）

●アルオーナー
子うし

イケメン貴公子
ウィスキー党さん（ヴェル購入予定)
中年の親父（エル叩きようのIDと思われる）

高確率でヴェルにたどり着くｗ

つうかいまどきの展示車ってそんなに埃まみれなの？と価格で見たとき思った。

売れないから展示車を回すのは当然

ID:aj0EJ8If0がヴェルオーナーの確立90％アルオーナーの確立９％その他１％

○確率
×確立

ID=kCIugEHg0が軽自動車オーナーの「確立」100％

>>296
あら、やっぱりヴェルオーナーでしたかｗ
それと、｢100％｣を安易に使わない方がいいですよ。
嘘を平気につける奴って事ですからｗ

今まで、３ナンバー以外を所有した事ないなー。
エルはこれから購入する予定です。

ヴェルオーナーってどうして他スレまで来て荒すんですかね？
普通、興味が無い車のスレなんて見る気にならない（書きこまない）と思うが

エルグランドって黒以外は微妙だよな

>>297
>今まで、３ナンバー以外を所有した事ないなー。
>エルはこれから購入する予定です。

出た、誰もそんな事聞いてもないのに勝手に車歴を語る奴。
おまけに今後の購入予定までも語っちゃってるし　爆
３ナンバー・・・って、オイ　お前いつの時代から飛んできた？ぷぷっ
自慢？爆笑

いやー笑ける　３ナンバー

>>297
エルが欲しいのはよくわかったけど、
その前に就職するのが先だよﾎﾞｸ

>>298
単にそれはおまえの好みだろ

>>299
＞出た、誰もそんな事聞いてもないのに勝手に車歴を語る奴。
は？>>296に答えただけですが？

＞おまけに今後の購入予定までも語っちゃってるし　爆
いやいやいや、ここはエルグランドスレですよｗ
むしろ、エルを買わない、興味が無い人が書き込む方がおかしいかと
君は、なんでわざわざここに書き込んでるの？

＞いやー笑ける　３ナンバー
そんなに面白いですか？
箸が転んでもおかしい年頃なのですか？

>>300
｢自己紹介乙｣
と、つっこんで欲しくて平日の真昼間に書き込んでいるのかな？

>>301
私もそう思います。

>>302
何この人
３つもアンカ付けちゃって

さわんな、どうせキモ男なんだろ。

●価格で、わざわざ荒しに来るアル・ヴェルオーナー達
アキュマニア
あづあづ
マイルドシティ
子うし
イケメン貴公子
ウィスキー党（ヴェル購入予定）
中年の親父

その荒らしに見事に釣られ、結果場を荒らすエルオーナー

６４式
ウッド君

>>306
もういいから
下らねえ

アル・ヴェルはHV出るようだがエルにも出ないかねー

HVよりディーゼルエンジン出してくれ
ハイパワーモデルでな

動画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
キングボンビーエルグランド炎上ｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Tvf3WFMpO-I

オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。

カスゴミクズ人間

直４でキングと言われてもなｗ

質感とかそんなのどうでもいいんだよ。
エルグランドは見た目の威圧感が全てと思ってる３０〜４０代のＤＱＮ系のおっさんしか狙ってないから。
芸能人や政治家はアルファードに乗るんだろう、たぶん。
アルベルに“安心”して乗りたいんだとｗｗ
総理官邸にはアルファードがよく出入りするが
明らかに品がないエルグランドとヴェルファイアは出入りしない

アルヴェルと並ぶと、さすがに貧粗やな。
ステップワゴンにさえ劣る迫力と使い勝手。
２Ｌミニバン以下の間抜けのＥ５２。
真面目に言うが、
黒のエルは、横から見ると本当に、霊柩車
家族連れて、火葬場に行ってらっしゃい。　Ｅ５２霊柩車仕様。
俺は、新型買うぞ。ゲログランドだぞ。　間抜けづらのパクリ車だが

汚沢がアル乗っているからだろw
不思議なんだが、トヨタのミニバンは黒が似合わないよね。
黒になった途端DQN臭プンプン。
エリは黒が似合う。
エルは普通。

トヨタのミニバンは同じ仕様でも、白が400万だとしたら黒は300万くらいの安物に見える。

>>311
エルは200万円のセレナより安く見える。

>>311
普通に白より黒がいいと思うけどなアルヴェルは
>>322
いやどう見ても新型エルのほうが高級感あるように見える
セレナはファミリー的イメージが強いから
低いだけで安く見えるなら高級セダンとかみんな安く見えるわな

あーすまん>>312な

>>312
ノッポが好みなのはわかるが
横に並べてマジマジと見てみなよ
車の厚みというか造りが違うと一目でわかるぞ

次期モデルは無くなってキング引退〜みたいな話しになりかねない売れ行きらしいな

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

でも実際はエルグランドじゃない車もすげー俺様運転するけどねorz

Ｅ-51海苔だったが余りに燃費が悪いので手放したよ
Ｅ-52も検討したが自分のイメージするデザインじゃなかったので
格下の新型セレナにしたよ
悪いがＥ-52はどう見てもオデッセイを太らせた様にしか見えないんだ
あとＣＭでキング！とか言ってるのも感じ悪いしｗ
３代目ステップワゴンも低重心デザインで失敗してるのに日産は何で学習しないのかな？
次期モデルはキング復活！であって欲しい

>>319
オデッセイ太らせたようには全く見えない

てか〜新型エリシオン…て考えてください

>>321
フロントもサイドも全く違うだろ
エリとは違う

つかみんなおかしいんか？

E52はちゃんとエルグランド路線を踏襲してると思うよ。
ただ低くなっただけで。

値段も高くなった

見栄えが悪くなった
発売半年で目標販売台数届かない失敗作品

値段、高杉だわな。
HSでコミコミ320万くらいだったらかなり売れるんじゃない？

まぁ普通に考えて日惨車だっていうもうその時点で
いい車なんてことはありえないんだよwwwww

ただそれだけのこと

ウシジマ君のせいで余計DQNのイメージがついた
もっとレイプエースに頑張ってもらって負のイメージを払拭しなくては

>>328
ウシジマ君て誰だよ

>>328
自分のレベルが世間のレベルではない。
それくらい分かるよな？

レイプ魔が囀っております

マキュマニアきたーw
ヴェル乗りって悪質だな。

HSのシートって安っぽいんだよな。言い始めたらプレミアムの本革だって大して高級な革を使ってない。合皮？
てことで俺が買うなら一番安いXG

フロントはXGの方が良くて、さらに安くて最高だと思ったが、
タイヤ16インチが標準でホイールもダサくて8人乗りしかないのが×

値段高杉だわな
そりゃ日産の経営改善につながるかも知れんが
消費者離れるだろ

値段が問題じゃなくデザインの問題
フロントは悪くないけどリアの処理がイマイチ
ウイングロードぽい下膨れデザイン

日産の昔からの悪いクセだけどモデルチェンジで独りよがりのデザインにしてコケる
もっとも悪いのはこれにOKサインした役員連中なんだろうけど

ひとりよがりっていうか、前モデルで人気だった・良かった点を見事に消し去るんだよなあ。
社内に他社の工作員でもいるんじゃないかと思うくらい。

セドグロ廃止は戦略なのかも知れないけど、プリメーラ・ステージアともに
モデルチェンジで別物になって不人気車になった典型じゃない？

たぶんE52もそうなる。
買っちゃったけど

今日契約しました。車両本体50万引で下取りは15万しかつかなかったので買取専門店で30万ついたんでそちらに売却。値引きゆるんできてるね。
納車が楽しみです。

>>339
すごい値引きだね

>>336
確かにリアは酷い。
ライダーを後ろから見たときのダサさは酷かった。
ライダーじゃないから大丈夫と自分に言い聞かせて来月契約します。

だって、残念ながらミニバンの中でエルが一番まともだから。
独身なら絶対に買わないけど、子持ちはスライドドアが魅力的なんだよ

>>338
ちゃんと裏づけはあるのだ。
○５０はキャラバン＋テラノで５１はその進化型。
つまり車体の基本設計が古くなりすぎていた。

○FFにすることで雪道に強くなる。従来はFRだったからね。
４WDが買えない客もFFであればスキー・スノボには十分だ。

○FFにすることで直進性が強まる。従来も直進性は良かったが。
○直４の２．５の方がトルクが得られ、高燃費
○リアマルチリンクは踏襲している。
○低重心、低全高とすることで、エスティマやエリシオンのような
操縦性が得られた。

DQNユーザーはベロファイアに逃げられたけどなｗ

DQNはベル、普通はアル、人と違う者が欲しい奴がエル

>>344
アルもDQN多いよ

黒い大型ミニバンは相対的にDQN気味

>>346
メーカーによる。
前にも書いたが、
エリシオンは黒がよく似合う
エルは白でも黒でもオーロラでも悪くない。
エスは黒がちょとDQN。
アルヴェルエースは黒が断トツにDQN色。

みんなよう、オプション入れて500万円近くする車、現金で買ってるの？

こんなクルマに500万は払えんな。ゲンナマで余裕で払えるけど。最低グレードに最小限opで400万以下で買わなきゃな

４、５００万をキャッシュで買える程度で何？
最低グレード？？
背伸びしたただの貧乏人じゃん

>>349
レスの内容が鼻につくから
>>350みたいに言われんだよお前

エルグランドの値引きが７０万から停滞で悔しい

そういえば、デリカの存在をすっかり忘れてたｗ
リアの格好良さはミニバンで断トツだと思う。
それ以外も良ければなー。
やっぱりトータル的にエルって事になってしまう。

>>353
デリカのリアは確かに良いな

１２月に納車されたエルグランド・ライダーのメッキ部が酷いのですが、
どうしたんでしょうネ？

酷い：
　　　　　ラジエータグリル部は、小さい白い斑点が多数　＝　凍結防止剤によるのかナ？
　　　　　リアのELGRANDのロゴ部分は、黒っぽい焼けのようなものがロゴ回りに複数ある
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝　メッキ技術の問題？
　　　　　ドアノブ部にも白い斑点がある

　　　　　詳細にチェックするとまだ出てくるかも

５Yearsコートをしているので、販売店では添付のクリーナを使ってみては、と言うが、効果なし。

一応、販売店やオーテックは、真摯に対応してくれそうな雰囲気なんだけど、理由が分からない。

新車でこんなことは有り得ないこと。少なくとも、いままでの国産車では。
車自体のクオリーティの問題なのか、当方の管理の問題なのかも分からない。
３ヶ月に満たない新車の管理の問題であるということになれば、そんな車は要らないのだが。

日産は部品の海外（韓国等）輸入割合を増やすということだが、そういうことが理由なのか？
納品管理がまずいのか？
とにかく、情けないし、ガッカリしています。
E52エルグランド　オーナーの方、メッキに詳しい方　なにか情報がありましたら教えてください。

>>355
E52オーナースレ↓
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281228650/

２か月もたっているのに改善しないのなら、真摯に対応しているとはいえない。
日産本社に直接掛け合ってみては？

>>356
レス有難うございます。
気がついたのが１、０００Km点検前の洗車時ですので、これからです。

ネットで調べると、どうやらメッキ腐食の初期ではと？
新車でメッキ腐食？　ありえない！
それはそれで、日産本社の公式文書での説明書を要求しなければネ。
温泉（硫化水素）も影響するみたいですね。でもマダ２ヶ月強ですから。

しかし、リコールも多いし、日本の物づくりは確実に劣化していますネ。
ドアからコーラの瓶がでてきたというアメリカ車の話を思い出しますヨ。
いまや、笑い話ではないんですね、アメリカの後追いの日本の物づくり。

私は冬前に納車するのが嫌だから春まで待ちましたけどね。

日産は外資系だからな。日本の物づくりとやらにはもう関係ない

あれ

声が

遅れて

知恵も

抱きたい

つまらなすぎる

　　　　　 ,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　チカラ抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ ケツマンコも慣れれば気持ちいいぜ！
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

上のほうで誰か言ってたけど、俺もでかいオデッセイって感じしたな。
でもいい意味で。かっこいいと思ったけど、ウチのの「あ、ダメ！これ。」
って一言で却下。低くてシートがでかすぎで狭いって言ってたよ。
俺はかっこいいって思ってたのに残念。でもミニバンは俺、担当外だから
・・終了。

現行のオデッセイの醜さは異常
黒のオデなんて潰れたゴキブリみたい

だからといってエルグランドの評価が上がる訳ではない。

だからといって、みんなから嫌われているヴェルが好かれるわけでもあるまいし

ベルは大型ミニバンで一番売れてるだろ。
まあ乗ってる奴と嫌ってる奴の温度差はミニバン中で一番ありそうだけどな。
俺も嫌い、特に4気筒のハッタリは。

なるほど、ヴェルは売れているフィットみたいな存在か

フィットに対して失礼な事を言ってしまいました。
ごめんなさい。

エルグランドって政治家の送迎や
犯罪者の護送車としてもよく使われてるからイメージ悪いよね

>>368
それはお前の好み
俺はあんな低いの欲しくはないが
現行オデ良いと思う

アイドリングストップいつ着くんだっけ？

燃費気にしてアイドリングストップ付けるくらいなら、
最初から排気量の小さい車に乗れよって感じ。
頭悪過ぎだろ。

>>377
ミニバンが必要な人なんだろ？
ミニバンだし燃費気にするのは当たり前だし、
それで頭悪いって言うのはどうかと思うが。
ガキみたいな人ですね

燃費気にしない人なんているの？
イチローだって昔マーチの燃費気にしてたぞ

燃費を気にする運転するか否かは別として、同じ条件で走らせるなら燃費良い方が良いな。
給油がめんどくさい。

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

燃費、実は気にしてない。だから当然3.5がいい。
だが、ecoランプついたり燃費計算でよかったりすると
ちょっとうれしいような・・・まーアトラクションだよ所詮。
でもそんな暮しがエコの第一歩かもしれませんなあ。ナンテ。

>>382
秀同　確かに！
ガチで燃費気にするなら４気筒。
燃費気にしないなら断然３．５

>>255
嫁が気に入ってｳﾞｪﾙ買ったが
建て付けがヤバすぎる
ボディ板が総じてﾍﾟﾅﾍﾟﾅだし
運転席乗り込んでﾄﾞｱ閉める度に萎える

500出したが全然出費に見合わない

ｴﾙ試乗に行ってみる予定

エル試乗しても所詮はどちらもミニバン。
どっちもどっち、嫁が気に入ってるヴェルでいいじゃん！

>>384
買う前に気付け

>>384
買う前に、内装の安っぽさ外見のダサさに気づけ

見慣れてきたせいもあるかもしれんが現行エルってけっこうかっこいいんだな
とくに前からは迫力満点
ただ後ろは相変わらず萎える

アルとかベルはデザインバランスは良いけどなんか安っぽい
つかもう飽きたｗ

>>384
ドアの音そんなよくないのか？
ドアの音ならハリアー良かった気がする
エルはどうなんだろ

ウィスキー党が、わざわざエル板にきて書き込んでるｗ
ヴェルオーナーって「恥」という言葉をしらないらしいｗ

　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

>>384
ホンダはいいぞ！

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

エルグランド3.5Lを20代で買うのは早いですか？

俺の同期みんな10代で車500万以上だったから問題なし
年収と相談しる

オデッセイとエリシオンが統一。
そして、数年後のＦＭＣでアル・ヴェルも車高（全高）を落としてくるみたい。

このクラスは「背の低いミニバン」の流れになりそうだなｗ

中年の親父さん
アキュマニア
ロベルタカルロス
↑
また、アンチが湧いてきたｗ
アルヴェルのライバルであるセレナは４位か、
凄いですね。

俺もエルグランドに乗ってました。そして新型の販売を待っていたが
買うのを断念。明らかに立案者の誤算。失敗作　トヨタに軍配
日産に大きなダメージを与えた。みんなヴェルファイアに行って
しまった。あの大きさに魅力なのに　デザインも失敗売上減少
エルグランドの支持者が皆トヨタに鞍替え

今日銀色のエルグランド見たけど
地味ではあるが結構良かった
後ろがかっこわるいのもあまり目立たないしｗ
でも、3.5だけでも7ATにしてくれんかのう。

高い車は若いうち買っとけ
独身のうちに乗りたい車買っとけ

>>394
何歳だろうが金をどう使うかは個人の勝手

　箱が好き。
　今はZ11キューブ。
　「いつかはエルグランド」って思ってたのにE52はあまりにも残念すぎる。
　「重い」「貨物車」「自己満」…どう言われようと，あの「箱」に憧れてたんだ。
　「意外と不都合だよ」と聞くこともあるけど，2nd・3rdシートが対面坐位になるのは，運転者として「あぁ，くつろいで
くれてるな。そして俺は運転を楽しむよ」って思ってたのに。
　まぁ，対面坐位は諦めよう。でも3rdシートの造りはいかんだろ?

対面シート程要らないものは無い。

>>402
箱が好きならハイエースかアルヴェルにしたら？

エルグランドVIPを買おうと思う。
特注車が製造してもえるなら、
2列目シートを電動リクライニング＆で電動オットマンのシートに取り換えてもらおうかな。

たいしてかわらん。

ヴェルオーナーの低レベルがよく分かる
↓
ウィスキー党
アキュマニア

近所のオッチャンが新型に買い換えてた。
エルグランド好きらしい。
ワインレッド?で壮観だった。
やっぱりすごいね、自分は今年ノート買ったけどちっぽけ過ぎるwww
ゴルフバッグが横にしないと入らなくなったって言ってたなぁ。

じゃぽにか？

ヤフー自動車の現行エルグランドのレビューが例のレビュー以降、ほとんど投稿がない　
投稿禁止にでもされたか?

　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
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新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

エルグランドのカタログ見ているのですが、なぜか後ろから見た写真が少ない。
少ないと言うより真後ろから見た写真は一枚もないな。

>>399
日産の悪いとこは技術の出し惜しみをするとこだな
特定の一部の車種のみで新技術を使うから量産性が悪くなりコストが高くなる

ラーメンデータベースにもキングってのがいるな。
自分でキングなんてハンドルネームつけるやつって
どんな顔と頭してんだろう？

最近ねぎちゃんが書き込まなくなったよね。

>>399
7ATってそんなにいいのか

でも7ATはFR用ですよ。
FFだと6ATになる。

kakakuのランキングスレ、アラシだけを残して他すべて削除されたw
どういう事だ？

↑
しかし、ヴェルオーナーがわざわざエルグランドのクチコミに来て書き込みするのは
本当に阿呆っぽいな。
こういう屋からはヴェルのクチコミでもまともに相手にされていない感じなのがとても
哀れだ。

価格コムの削除人のレベルが低いんだろうな。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100310098/SortID=12737711/
の経歴をたどれば、すぐにアラシ＆ヴェル乗りって事がすぐ分かるのにｗ
ヴェルを買って後悔しているんだろうねｗ

やっと気づいて削除したか。
なんか削除人が怪しいね。

ニュース見てると何で護送車にエルグランドが多いんだ？
犯罪人には勿体無い車だろ？
つーか、ポリ公は税金で高級車のエルグランドを護送車にするな！
犯罪者は廃エースとか商用バンにしとけ！大体贅沢なんだよ！
日産はクレーム付けないのか？

>>422
護送車になにが使われようが気にもしないしどうでもいい

E51と比較してハンドルが切れるようになってる？
微妙に小回りきくのがうれしい。
iPodもiPod付属のUSBケーブルでつなぐだけで充電もしてくれるのね。

昨日契約したんだけど…
ホイールも発注…

エルグランド雑誌とかめちゃかっこいいな
車高下げたほうがいい

プレミアム納車待ち、来ても当分乗れなそうだけど。スタンド空いてない＿|￣|○

大丈夫。ガソリンは無くなってない。普段乗らないような方々まで
不安感から買いあさってるだけ。腹（タンク）が満たされれば
乗らず取っておくだけの人が多いから２週間もたたずに回復かと。

デザインがリンカーンに似てる

ナビ高すぎるよ。
HDDナビ+リアモニター+5.1chサラウンド+バックモニター+ETC+ステアリングスイッチ
だけでいいから50万円くらいにしてくれ。

>>430
そりゃ安すぎる

最近平和なのはH社の工作員が居ないから？

プレミアム納車されました！燃料も満タン入れてこれから楽しみだ。
確かに乗用車チックなライポジ、不快なロールも無いし力も有るしアルベルやＥ５１みたいな見下ろし感や室内の広さを求める人には不満かも知れないけど、直ぐに三列目倒せるしフル乗車もしないし天邪鬼な自分は気に入った。
あとはＤＶＤ持ち込んて5.1chがどんなもんか試してみます。

>>428
仰るとおりスタンド回復傾向でした@横浜

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？４発の方がきれいに回るんだよ！

ニュース見てると何で護送車にエルグランドが多いんだ？
犯罪人には勿体無い車だろ？ つーか高級車のエルグランドを護送車にするな！
犯罪者は廃エースとか商用バンにしとけ！大体贅沢なんだよ！
プルトニウムキングＢＩＰなエルグランドには不釣合いだぜ！
皇族専用にすべきだろ？

昨日いつものセルフスタンド行ってよー
糞セレナの隣に置いて優越感浸ってたわけよー
そしたら店員が「今日は２０００円分しか入れられません」
って言われてオイラキレちゃったわけよ
「ざけんな！言われなくてもいつも俺は２０００円なんだよ！」
って言ってやったら店員ブルってた　言われなくても分かってんだよ
周りのバカ客どもも黙っちゃったよｗｗｗ
スタンド出る時軽くホイルスピンかけてやったぜ！
神のレクサス仕様エルグランド　プルトニウムキングＢＩＰ
どうだ？

mixiコミュより転載

真性DNQが君臨されますたwww


K1200R@BMW

初めまして、エルは５０、５１と来月５２が納車さえます。
来月の日の良い日にします。最初に新型を見た時、あまりいい印象は無かったのですが、いざ試乗してみるとあのパワーには驚きました。
Cクラスのベンツがあおってきたので周りの安全を確かめつつ、アクセル全開で、伸びが良かったです。
アルやベルもみようと思ってましたが、エルグランドのエンブレムに勝てる国産車は、ないと思うので決めました。

エルグランドのエンブレムってなんだよ

＞＞今夜辰巳でオフ会しないか？
＞＞俺のスーパーエルグランドＱＲ２５改(190PS)ＫＩＮＧ−ＢＩＰお披露目するよ

日産なのにレクサスエンブレムの？wwwwww

＞＞はい、レクサスエンブレムですが何か？
＞＞エルグランドには良く似合ってると思うけど。

レクサスエンブレムが似合うとかｗｗｗｗｗ
はずかしいからやめてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いやマジで
「はい、レクサスエンブレムですが何か？ 」ってwwwww いや〜マジ笑えるwwwww
ねえ、直線番長だからコーナーでフルカウンターで煽られてるでしょ？wwwww
それとミニバンとスポーツカーの違いわからないでしょ？wwwww
はっきり言ってやるが、お前みたいな奴マジで邪魔！
マジ、アクセル踏めなくてフルブーストでストレス溜まる。
頼むからアンタみたいなアホは山走らないでくれ！邪魔過ぎるから！
わかったかな？直線番長のＱＲ２５改君ｗｗｗｗ
こんな低能とオフする奴はいない。ＢＩＰじゃなくてＶＩＰ！！
しかも非力なＱＲ２５wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

スーパーエルグランド永久規制記念パピコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

辰巳で刃物振り回さなきゃいいけど・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>440
これか？
OCN規制 No.17

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1295355773/48-49

_2CH_\.yamanashi.ocn.ne.jp　規制　※永久規制
48 ：AirRock ★：2011/03/28(月) 20:28:09.44
\.yamanashi.ocn.ne.jp を全サーバで規制。

無意味な文字列の投稿による２ちゃんねるに対する迷惑行為。

参照
★110327 auto「ｴﾙｸﾞﾗ|ﾚｸｻｽ|BIP」定型ｺﾋﾟﾍﾟﾏﾙﾎﾟ荒らし報告(再々発)
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1301175027/7-19 (報告)
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1301175027/24-36 (ログ開示)
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1301175027/37 (集計)
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1301175027/40 (規制発動)

山梨から辰巳に来れないだろ

何で今更辰巳なの？

大口おじいさん金子は降格か！？

「キング・オブ・ミニバン」…ってさ。日産のキャッチは下手。
従来のミニバンの発想ではなく新しいコンセプトで開発した車なんだから
あえて「ミニバン」と言う単語を使わない方が良かったと思う。
自ら｢ミニバン｣なんて言うからｱﾙｳﾞｪﾙらと一緒にされちゃうのよ。
ちょい前に、国産ミニバンを購入しようと全車種試乗させてもらったが、
その中では、ずば抜けて｢いい車｣だった。もっと売れていいはずなんだが、
あんまり積極的にメーカーも売る姿勢も無いしね・・・・。
もったいないの〜〜。

50後期海苔としては、ディーゼルを載してほしい。

50後期ディーゼルターボ。東京都在住の為車検通過不可能。昨日下取りとしてﾃﾞｰﾗｰに引き渡した。非常にｷﾆｲｯﾃﾀので残念で仕方がない。次はC26にしてしまったよ。でも納期不明。

すまぬ、スレチだった。

ほんと良いエンジンだよね。
これとランクル１００のディーゼルを廃盤に追い込んだ石原とアホ官僚は死んでくれ

山梨の屑は規制

山梨の馬鹿は､アクＫＩＮＧ（アク禁）

山梨の馬鹿

かっこわりｗ

山梨の馬鹿
は屑
こんあに恥ずかしい奴はめったにいない。

実生活でも孤立して孤独なんだろう。
本当に馬鹿でみじめな屑だね。　わっはっハｗ

新型エルグランド、かっこ良くなったと思う
リヤのデザインはイマイチという声は多いけどな
次期マイチェンで変わることを期待しよう
近いうちに試乗してみたい

>>454
とにかく静かになった。
脚もすごく変わった。良くなってる。

ECOモードとかばかじゃね？って思ってたけど、震災のガソリン騒ぎに乗じて
エコ運転を強いられてるうちに癖になってきたわｗ
高速、街中半々で8km/�g。E51より優秀。

>>455
そうですか
燃費8ならいーですね
何色にされましたか？
まだ試乗はしてませんが、試乗車は黒のライダーでした
ブラックの外装、ホワイトレザーでいー感じでしたよ
内外ともに汚れは目立ちそうですがね

>>456
ガンメタぽい銀と明るい銀のE51を2台乗り継いで、今回はホワイトにしました。
実に20年ぶりにホワイトです。
最近の日産車、新車の匂いが強烈すぎて、納車後に真っ先に買ったのはファブリーズでした。

>>457
ホワイトもスッキリしてていーですね
ホワイトはボディーが大きくみえますね
今度の白は本当の白って感じがします
私も買うならブラックか白かなぁ

>>458
新型は白もいいけど、窓枠のメッキモールがはえるしやっぱ黒でしょ
一番カッコいいと個人的に思う

やはり黒ですかね
モールやホイールも映えますよね
黒と言えば日産かなぁ
黒でも青っぽい黒とか緑っぽい黒、グレーっぽい黒ありますね
日産の黒色は真っ黒で昔から評価が高いですね
塗装が弱いというイメージもあるがスクラッチシールドとかがあるからいいのかな？

>>457
うちも白です。
黒は確かにカッコいいですが、家内が乗るにはちょっといかつ過ぎて・・・。
若い人にはいいと思います。

>>461
いかついから逆に良いと思うんですが
女の人が乗ってるとカッコ良いと思うし

新型エルグランド、街中でたまにみかけるようになったが、ブラックはやはりカッコいい

>>462
好みの問題だからいいんじゃないですか？

>>460
E52の3.5Lライダーで黒ボディ、白レザーシートを所有していますが
こまめに手入れをする覚悟で購入した割りにはDオプションの5Years Coatのおかげか
そんなに手が掛っていません。
運転席側のアームレストあたりが黒い摺れ汚れが出てはきてますけど
専用クリーナーが付属してきたんでそれでメンテできています。

他に2.5Lのアウトバックも所有してますけど、静寂性は比べ物に為らないほど素晴らしいです。
アイドル時にはエンジンがかかってるすらも忘れる程です。
まぁ、スバルのボクサーエンジンと比べるのもどうかですがw

>>460
＞日産の黒色は真っ黒で昔から評価が高いですね

はぁ？　トヨタカラー２０２が本物の漆黒なんだよw
レクサスカラー２１２さえも凌ぐ２０２こそが黒と呼べるの

最近のトヨタ車の黒が駐車してたら横に並んでみな
ニッサンの黒？がどれだけ不純物を含んだ黒？かハッキリと判るから

>>466
トヨタ２０２の車種は？

>>466
車種によるカラーの差別化は、徐々にトヨタではなくなっている。
所有車種の詮索は意味ねーよ。ボケ！

ソリッドブラック最高！！

>>466
トヨタの２０２はコーティング業者泣かせらしいな
トヨタでは０６２のホワイトパールクリスタルシャインが最高に綺麗だと思う

>>469
業者を泣かせる程の漆黒　最高！
業者いわく、２０２は墨の色合いらしいぜ。
確かに０６２も鮮やかな純白だな。

スクラッチシールド加工は混ぜ物だらけで、どうしても色ぼけが出るんだってな

リアのデザインはリンカーンのＳＵＶを意識した感じかね
他社の上位ミニバンとは巧く差別化したデザですね

>>470
墨の色合いですかぁ
なるほど〜

黒ではセンチュリーの黒も好きです
あれは色というより塗装そのものがいいのでしょうか
何層も重ね塗りして深みみたいなものが出るんでしょうね

日産エルグランドスレでわざわざトヨタマンセー言われてもなw

ほんと、トヨタ社員様おつかれさまです。
さっさと巣に帰って下さい。

否、正に白黒はっきりしたいだけ。

>>471
いや
よくエリプレっぽいとか聞くし
リンカーンてナビゲーターだよな
え!?
リア全然違うだろ

福島のいわき工場は放射線問題でまだ駄目なのか？

俺のスーパーエルグランドＱＲ２５改は１００ｋｍオーバーで飛べるぜ！

接地感無くなるんじゃなくて離陸してんだよバカ野郎！

マルチリンクＢＩＰ―ＫＩＮＧだからじゃね？

オマエラの貧乏ミニバンは飛べないのか？

どうだ？






あ？

飛びます！　飛びます！！

発表会で大口叩いた金子は降格か？
老人金子は古い人間だから時代を読めなかったタワケモの

３月の販売台数。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

２８位 アルファード トヨタ 2,265
３０位 エルグランド 日産 2,036

エルグランド、がんばってるぢゃねーか！

最初みたときはイマイチだったけど危ういデザインバランスがなんか魅力的に感じるようになってきた
アル・ベルのくどいほどにプレスライン使ったデザインはもうなんか飽きた

つかトヨタ車のデザインは整ってるけどすぐ飽きる

>>481
逆だと思うよ
トヨタ車は最初はイマイチかなぁと思っても見なれるうちにかっこよく思えてくるもんだ
それにマイチェンで確実にネガを修正してくる
憎らしいほどに
ホンダ車はマイチェンのたびにかっこ悪くなる
まさに改悪だな
新型エルは素直にカッコいいと思う

>>480
月に2000台も売れれば十分以上だろ。
そこら辺でゴロゴロ見かけるようになったら有難味が薄れる。

>>483
バカヤロウ、自社登録に決まってるだろ！
日産の中古車店に行ってみろ、新古車が堂々と並んでるそ！

>>484
3月は震災でラインが止まっちゃったから、
自社登録できるほどの台数は出せてないよ。
発注受けた分も全部こなせてないのに。

最新モデルが最下位ってｗｗｗ

ヴェルファイア3,499台

エスティマ3,337台

自爆エルグランドｗｗｗ

あのスタイルとパッケージングじゃ売れないぜ

ラインが止まろうと在庫は売れなきゃ捌けないんだよ

週末、日産を回ってみ

>>487
ってか、在庫がある状態で生産が止まってるなら、
自社登録などせずに多少割り引いてでも売りきっちゃうよ。
俺が買ったディーラーはそれでも車が足りなくて大打撃だって泣いてた。

買った客に余ってます、値引きしてますなんて言えるわけ無いだろう
ディーラーの営業の言葉なんか信じる奴がいるんだ

>>489
いや違うって。
商談に来た客が在庫車でいいからって買ってくんだよ。
俺はぎりぎり震災前の納車だったから良かったけど、
2月末以降に契約した客はいまだに納期未定だよ。

在庫車でいいから売ってくださいって？
馬鹿も休み休み言えよ、普通の客は

「納車できないの？あっ、そう。じゃあ、他で買うわ。」

だ！

わざわざ並んで買う馬鹿がいるかよ、工作員さんお疲れさん。

>>491
ホントに馬鹿だなあ。
他でも買えないんだよ。軒並みラインが止まってるんだから。
ちょっとはニュースとか見なよ。
ますますバカになるぞ。

>>481
うん分かるわ
ノーズとかも適度に出てていいと思う
アルヴェルみたいにいかにも箱っぽくなくて良い
所でプレスラインってなに？
バカですんません

>>486
確かに最後発の最新モデルが最下位って...

>>486
>>494
スタイルはエルグランドのほうがいいと感じる人も多い。
走りは明らかにエルグランドのほうがいい。
でもアルヴェルと比べると1/3程度しか売れてない。
同じようにエリシオンも走りは明らかにいいが売れてない。

恐らく売れない理由は屋内が狭いからだと思う。
エルグランドって下のクラスであるセレナより屋内が狭いからね。
ちなみに、セレナはノアヴォクの合算よりも売れてる。

山梨のサッシ屋、まだ居たんだね（笑）

アロンアルファー並みの粘着力だな。。。

>>496
アロンアルファは接着力。だからDQNに見られるんだよ？

アロンアルフアだ、最後のアは小さくない
人の間違いを指摘するのに自分が間違ってちゃ恥ずかしいぞ?

>>498
どうでもいい事で…

新型エルはカッコいい

>>490
俺3月の最後に駆け込みで注文したけど、4月の中旬に納車だよ

>>501
4/11からライン再稼働だからそんなもんだろうね。

>>502
どこが品薄なんだよ、即納、新古車の嵐じゃねえか

>>503
馬鹿？いつの話してんの？

ハイブリット版はでないの？

>>505
今年出るとか

ハイブリッドなんか出たら、山梨のサッシ屋が大騒ぎするな（笑）

>>504
いつって.....................>>492だろ

新型エルはフロントがベルでリアがエリシオンのプレステージに見える

俺的には新型エルより前の型のほうがいいな

バカなID:O7Lchs2s0＝エルヲタ（笑）＝本日の負け犬ＩＤ＝元鍵屋便器男

コイツの謝罪及び出禁がない限り

エルスレはこのまま短所意見が相次ぐだろう・・・


バカなID:O7Lchs2s0語録＝エルヲタ（笑）

�@「十人十色」→「じゅうにんじゅっしょく」

�A「ＶＩＰ］→「ＢＩＰ」ｗｗｗこれはみんな知ってるよね？

本日
�B「インフィニティ」→「インフィニティー」
伸ばしちゃってるよｗｗｗ

�C日産エルグランドにレクサスエンブレム付けた過去を持つID:9coMaDh60

�Dイキがってスポーツカーを辰巳に呼び出し袋叩きにされ土下座したID:9coMaDh60

エルグランド好きからにも嫌われる程の　荒らしに必死な反応は異常！

【必死エルヲタ（笑）元鍵屋便器男ID:O7Lchs2s0　涙目ｗｗ】
日産エルグランドにレクサスエンブレム付けちゃった恥ずかしい過去を持つ男
おまけにガチホモ（笑）この時代に地味な鍵屋（自営）で夜逃げ！
その後はエンジンブロー修理代の８０万円が無く車上生活！
生計はコソ泥や車上荒らし！趣味は不特定多数の男達にケツ掘られる事！
だから　
「世界初」　トヨタ・ホンダ車関連スレに１０年連続粘着荒らし、ナンバーワン。
「世界初」　トヨタ・ホンダ車に嫉妬歴１０年連続ナンバーワン。
「日本初」　今でも旧型アルファードの魅力に嫉妬全開。
「日本初」　エンジンブローして動かないエルグランドＶＱ３５で車上生活（車検切れ）
「辰巳初」　スポーツカー相手にイキがるも負敗北し泣きながら土下座！！
元鍵屋便器男って、何もかもがＫＩＮＧだよな（笑）
エンジンブローの旧型の分際でこのスレ来るなよ！携帯また盗んだのか？ あ？
人間だから間違えは誰にでもあるって事さ
エルグランドにレクサスエンブレム装着して、間違え指摘した人に
「レクサスエンブレムですが何か？」と二重の大ボケしたり
「十人十色」を「じゅうにんじゅっしょく」って言って大恥かいて逆ギレしたり
いいんだよ　気にするなよ 新しい仕事は見つかったのか？ エンジンブローしたエルグランドは直したのか？
人生やり直しできるのだから 泥棒で生計立ててたのも自首して早くきれいな体になるんだ
エルヲタ元鍵屋便器男（笑）の居場所ってだいたいＥ５１の『旧型エルグランド』だろ？
走りのＦＲって威張ってたくせに何言ってんだよ？ ２列目席の窓は自動昇降しなくてもいいって一生懸命言ってたくせに
今度はＦＦ崇拝・窓は開く方が良くなったのかな？ おかしいよね？ てめえのエンジンブロー早く直せよ！
えー？８０万円もかかるからＥ５１の価値より高価だって？ そんなのはじめから承知だろ？
オマエのレクサスエンブレム付き（笑）だから少しは高価じゃないのか？ ワッハッハ！！！

エルグランドヲタお前らが何を言ってもヒガミにしか聞こえないのが悲しい。。。実際アル、ヴェルの方が売れるから問題なし＾＾
結局はお前らの方が少数意見のセンス無しって事なのさ＾＾
いまだにトーションビームがダメだなんて言ってる無知もいるしね＾＾
この車トーションビームだから買うのやめたわぁなんて奴聞いた事ない＾＾
車にはそれぞれ相性ってのがあるんだよ＾＾
マルチリンクだからとかほざいてるエルヲタがいるけど実際FFトーションビーム車より
性能劣ってるのは自動車評論家はじめ みんな言ってるのにね＾＾
仕方ないよ本当はテラノやトラックベースのＦＲなんだからさ。
それを性能いい足なんて言ってるバカな２ｔ超ミニバン乗りが居るんだ（笑）
今どき横滑り防止装置もオプションなんだ？
実際今度の新型エルはＦＦになるみたいだしね＾＾
頼むから乗ってる本人は何とも思ってないんだから対抗意識燃やすのはヤメテくれ＾＾気持ち悪いから＾＾

何時のコピペだ？(~_~;)

>>509
車に疎いヒトの意見だわそれは
ヴェルは二段ライトだけ同じなだけでフェイスはかなり違う
テールもプレステージの一本通ったランプが共通ってだけ
全然違う

実際に信号待ちしてる新型と旧型ならんでんの見たコトあるけど、
新型が断然洗練されててかっこ良かった

「いつかはエルグランド」って思ってたのにE52はあまりにも残念すぎる。
　「重い」「貨物車」「自己満」…どう言われようと，あの「箱」に憧れてたんだ。
　「意外と不都合だよ」と聞くこともあるけど，2nd・3rdシートが対面坐位になるのは，運転者として「あぁ，くつろいで
くれてるな。そして俺は運転を楽しむよ」って思ってたのに。
　まぁ，対面坐位は諦めよう。でも3rdシートの造りはいかんだろ?
エルグランドVIPを買おうと思う。 特注車が製造してもえるなら、
2列目シートを電動リクライニング＆で電動オットマンのシートに取り換えてもらおうかな。
だったら最初からアルファード買った方がいいな
こないだの山〇組さんのお偉い方も黒塗りのアルファードだったよな
新型エルグランドじゃ対応できないってことか？あー残念！

>ハイブリッドなんか出たら、山梨のサッシ屋が大騒ぎするな（笑）

今でも大騒ぎしてるよ、自分がエルグランド買えるようになるまでな（笑）
シート張りのバイトもしてるって噂だしな。

大騒ぎどころか発狂してるだろｗ規制解除ないから

代理人が降臨してるみたいだけど
コピペ報告スレに通報されたくないならこれっきりにするんだなｗ

エルグランド良いけど、日産のエンブレムなんとかならんのかね？エンブレムデザインかわったらもっと売れるんじゃねーか

んなわけねー

セレナより先に日産初のFF用（1ﾓｰﾀｰ2ｸﾗｯﾁ）HV車
E52エルから出るらしいな
LLミニバンも燃費競争

勝手に敗北する自爆エルグランドｗｗｗ

最新モデルがクラス最下位ってｗｗｗ

ヴェルファイア3,499台

エスティマ3,337台

アルファード2,265台

エルグランド2,036台（笑）



自爆エルグランドｗｗｗ

あのスタイルとパッケージングじゃ売れないぜ

なんか...
街中【箱】だらけでつまんないwwwww

>>523
つまんないってどういう事だよ

面白くないって意味だろ

>>523
箱車以外の存在感が増して目立つからちょうど良いじゃないか

>>526
それはないw

昨夜Ｃ１内回り軽く流してたんだけどよー

俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ−ＢＩＰ

エルグラＱＲ２５改ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ

どんなに加速しても付いてきやがる　おかしい！俺様より早いなんて

そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった

それは何とエルグランド恐らく３．５だと思うんだ　あの加速じゃ

でもあのエンブレム何だ？　「ＪＡ」　ってあったんだけど・・・

あれが神のＪＡエンブレムで武装した３．５すこやかさわやかＢＩＰか？

農協なのか？

あ？

＞俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ−ＢＩＰ
＞エルグラＱＲ２５改ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ

あの山梨ナンバーの奴な（笑）

>>528
つかもうめんどくさくて読まねえわ

あしたＨＳ350Ｐのついんもにた+サンルーフ契約するんですが
乗り出し500なら安いですかね？

値引き50こえです・

山梨の猿

バカな ID:l7ROe7doO＝エルヲタ（笑）＝本日の負け犬ＩＤ＝元鍵屋便器男

コイツの謝罪及び出禁がない限り

エルスレはこのまま短所意見が相次ぐだろう・・・


バカな ID:l7ROe7doO語録＝エルヲタ（笑）

�@「十人十色」→「じゅうにんじゅっしょく」

�A「ＶＩＰ］→「ＢＩＰ」ｗｗｗこれはみんな知ってるよね？

本日
�B「インフィニティ」→「インフィニティー」
伸ばしちゃってるよｗｗｗ

�C日産エルグランドにレクサスエンブレム付けた過去を持つ ID:l7ROe7doO

�Dイキがってスポーツカーを辰巳に呼び出し袋叩きにされ土下座した ID:l7ROe7doO

エルグランド好きからにも嫌われる程の　荒らしに必死な反応は異常！

【必死エルヲタ（笑）元鍵屋便器男ID:l7ROe7doO　涙目ｗｗ】
日産エルグランドにレクサスエンブレム付けちゃった恥ずかしい過去を持つ男
おまけにガチホモ（笑）この時代に地味な鍵屋（自営）で夜逃げ！
その後はエンジンブロー修理代の８０万円が無く車上生活！
生計はコソ泥や車上荒らし！趣味は不特定多数の男達にケツ掘られる事！
だから　
「世界初」　トヨタ・ホンダ車関連スレに１０年連続粘着荒らし、ナンバーワン。
「世界初」　トヨタ・ホンダ車に嫉妬歴１０年連続ナンバーワン。
「日本初」　今でも旧型アルファードの魅力に嫉妬全開。
「日本初」　エンジンブローして動かないエルグランドＶＱ３５で車上生活（車検切れ）
「辰巳初」　スポーツカー相手にイキがるも負敗北し泣きながら土下座！！
元鍵屋便器男って、何もかもがＫＩＮＧだよな（笑）
エンジンブローの旧型の分際でこのスレ来るなよ！携帯また盗んだのか？ あ？
人間だから間違えは誰にでもあるって事さ
エルグランドにレクサスエンブレム装着して、間違え指摘した人に
「レクサスエンブレムですが何か？」と二重の大ボケしたり
「十人十色」を「じゅうにんじゅっしょく」って言って大恥かいて逆ギレしたり
いいんだよ　気にするなよ 新しい仕事は見つかったのか？ エンジンブローしたエルグランドは直したのか？
人生やり直しできるのだから 泥棒で生計立ててたのも自首して早くきれいな体になるんだ
エルヲタ元鍵屋便器男（笑）の居場所ってだいたいＥ５１の『旧型エルグランド』だろ？
走りのＦＲって威張ってたくせに何言ってんだよ？ ２列目席の窓は自動昇降しなくてもいいって一生懸命言ってたくせに
今度はＦＦ崇拝・窓は開く方が良くなったのかな？ おかしいよね？ てめえのエンジンブロー早く直せよ！
えー？８０万円もかかるからＥ５１の価値より高価だって？ そんなのはじめから承知だろ？
オマエのレクサスエンブレム付き（笑）だから少しは高価じゃないのか？ ワッハッハ！！！

バカな ID:l7ROe7doO＝エルヲタ（笑）＝本日の負け犬ＩＤ＝元鍵屋便器男

コイツの謝罪及び出禁がない限り

エルスレはこのまま短所意見が相次ぐだろう・・・


バカな ID:l7ROe7doO語録＝エルヲタ（笑）

�@「十人十色」→「じゅうにんじゅっしょく」

�A「ＶＩＰ］→「ＢＩＰ」ｗｗｗこれはみんな知ってるよね？

本日
�B「インフィニティ」→「インフィニティー」
伸ばしちゃってるよｗｗｗ

�C日産エルグランドにレクサスエンブレム付けた過去を持つ ID:l7ROe7doO

�Dイキがってスポーツカーを辰巳に呼び出し袋叩きにされ土下座した ID:l7ROe7doO

エルグランド好きからにも嫌われる程の　荒らしに必死な反応は異常！

【必死エルヲタ（笑）元鍵屋便器男ID:l7ROe7doO　涙目ｗｗ】
日産エルグランドにレクサスエンブレム付けちゃった恥ずかしい過去を持つ男
おまけにガチホモ（笑）この時代に地味な鍵屋（自営）で夜逃げ！
その後はエンジンブロー修理代の８０万円が無く車上生活！
生計はコソ泥や車上荒らし！趣味は不特定多数の男達にケツ掘られる事！
だから　
「世界初」　トヨタ・ホンダ車関連スレに１０年連続粘着荒らし、ナンバーワン。
「世界初」　トヨタ・ホンダ車に嫉妬歴１０年連続ナンバーワン。
「日本初」　今でも旧型アルファードの魅力に嫉妬全開。
「日本初」　エンジンブローして動かないエルグランドＶＱ３５で車上生活（車検切れ）
「辰巳初」　スポーツカー相手にイキがるも負敗北し泣きながら土下座！！
元鍵屋便器男って、何もかもがＫＩＮＧだよな（笑）
エンジンブローの旧型の分際でこのスレ来るなよ！携帯また盗んだのか？ あ？
人間だから間違えは誰にでもあるって事さ
エルグランドにレクサスエンブレム装着して、間違え指摘した人に
「レクサスエンブレムですが何か？」と二重の大ボケしたり
「十人十色」を「じゅうにんじゅっしょく」って言って大恥かいて逆ギレしたり
いいんだよ　気にするなよ 新しい仕事は見つかったのか？ エンジンブローしたエルグランドは直したのか？
人生やり直しできるのだから 泥棒で生計立ててたのも自首して早くきれいな体になるんだ
エルヲタ元鍵屋便器男（笑）の居場所ってだいたいＥ５１の『旧型エルグランド』だろ？
走りのＦＲって威張ってたくせに何言ってんだよ？ ２列目席の窓は自動昇降しなくてもいいって一生懸命言ってたくせに
今度はＦＦ崇拝・窓は開く方が良くなったのかな？ おかしいよね？ てめえのエンジンブロー早く直せよ！
えー？８０万円もかかるからＥ５１の価値より高価だって？ そんなのはじめから承知だろ？
オマエのレクサスエンブレム付き（笑）だから少しは高価じゃないのか？ ワッハッハ！！！

バカな ID:l7ROe7doO＝エルヲタ（笑）＝本日の負け犬ＩＤ＝元鍵屋便器男

コイツの謝罪及び出禁がない限り

エルスレはこのまま短所意見が相次ぐだろう・・・


バカな ID:l7ROe7doO語録＝エルヲタ（笑）

�@「十人十色」→「じゅうにんじゅっしょく」

�A「ＶＩＰ］→「ＢＩＰ」ｗｗｗこれはみんな知ってるよね？

本日
�B「インフィニティ」→「インフィニティー」
伸ばしちゃってるよｗｗｗ

�C日産エルグランドにレクサスエンブレム付けた過去を持つ ID:l7ROe7doO

�Dイキがってスポーツカーを辰巳に呼び出し袋叩きにされ土下座した ID:l7ROe7doO

エルグランド好きからにも嫌われる程の　荒らしに必死な反応は異常！

【必死エルヲタ（笑）元鍵屋便器男ID:l7ROe7doO　涙目ｗｗ】
日産エルグランドにレクサスエンブレム付けちゃった恥ずかしい過去を持つ男
おまけにガチホモ（笑）この時代に地味な鍵屋（自営）で夜逃げ！
その後はエンジンブロー修理代の８０万円が無く車上生活！
生計はコソ泥や車上荒らし！趣味は不特定多数の男達にケツ掘られる事！
だから　
「世界初」　トヨタ・ホンダ車関連スレに１０年連続粘着荒らし、ナンバーワン。
「世界初」　トヨタ・ホンダ車に嫉妬歴１０年連続ナンバーワン。
「日本初」　今でも旧型アルファードの魅力に嫉妬全開。
「日本初」　エンジンブローして動かないエルグランドＶＱ３５で車上生活（車検切れ）
「辰巳初」　スポーツカー相手にイキがるも負敗北し泣きながら土下座！！
元鍵屋便器男って、何もかもがＫＩＮＧだよな（笑）
エンジンブローの旧型の分際でこのスレ来るなよ！携帯また盗んだのか？ あ？
人間だから間違えは誰にでもあるって事さ
エルグランドにレクサスエンブレム装着して、間違え指摘した人に
「レクサスエンブレムですが何か？」と二重の大ボケしたり
「十人十色」を「じゅうにんじゅっしょく」って言って大恥かいて逆ギレしたり
いいんだよ　気にするなよ 新しい仕事は見つかったのか？ エンジンブローしたエルグランドは直したのか？
人生やり直しできるのだから 泥棒で生計立ててたのも自首して早くきれいな体になるんだ
エルヲタ元鍵屋便器男（笑）の居場所ってだいたいＥ５１の『旧型エルグランド』だろ？
走りのＦＲって威張ってたくせに何言ってんだよ？ ２列目席の窓は自動昇降しなくてもいいって一生懸命言ってたくせに
今度はＦＦ崇拝・窓は開く方が良くなったのかな？ おかしいよね？ てめえのエンジンブロー早く直せよ！
えー？８０万円もかかるからＥ５１の価値より高価だって？ そんなのはじめから承知だろ？
オマエのレクサスエンブレム付き（笑）だから少しは高価じゃないのか？ ワッハッハ！！！

山梨のサッシ屋は、毎回必死ずら〜

あっあっあっあっ山梨〜

ID:WMH1mMfc0＝ID:l7ROe7doO＝エルヲタ（笑）
負けず嫌いは車と一緒なんだけど
やっぱり負けてる事実を受け入れられないんだな
気の毒なエルヲタ（笑）
車で負けちゃってるから山梨ネタで逃げるなよ（笑）

最新モデルがクラス最下位ってｗｗｗ

ヴェルファイア3,499台

エスティマ3,337台

アルファード2,265台

エルグランド2,036台（笑）最低！



自爆エルグランドｗｗｗ

あのスタイルとパッケージングじゃ売れないぜ

販売不振なんて言うとすぐに屁理屈反論するエルヲタ（笑）
「売れなくてもいい」とか
「売れるのが良いとは限らない」とか
もうおかしいよねｗｗｗ

調子いいとセレナみたいに「ミニバンＮｏ．１」
って威張る日惨ヲタども矛盾してんだよ！

その証拠に
>>480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:05:27.55 ID:1XGEY5BJ0
３月の販売台数。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

２８位 アルファード トヨタ 2,265
３０位 エルグランド 日産 2,036

エルグランド、がんばってるぢゃねーか！

↑↑↑↑↑↑
エルヲタ（笑）らしい自己満足だな！
バカ丸出し！

エルヲタ（笑）ウザイ！
何だよこれ？↓↓↓↓↓

昨夜Ｃ１内回り軽く流してたんだけどよー

俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ−ＢＩＰ

エルグラＱＲ２５改ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ

どんなに加速しても付いてきやがる　おかしい！俺様より早いなんて

そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった

それは何とエルグランド恐らく３．５だと思うんだ　あの加速じゃ

でもあのエンブレム何だ？　「ＪＡ」　ってあったんだけど・・・

あれが神のＪＡエンブレムで武装した３．５すこやかさわやかＢＩＰか？

農協なのか？

あ？

エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？

エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？

エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？

エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？

エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？

久々にDQN目撃したwwwww

エルグランド乗りはバカが多いのか？

俺キングつーおもんないコピペ貼っていくバカを見るんだが？

>>520
　クリーンディーゼルじゃないのかよ･･･
　Ｅ５２がハイブリッド？ソースは？

エリシオンよりは売れとる

おかしいな。山梨は規制解除されたんか？まぁいいや。放し飼いにしないならな
ウザイと思ったらここに通報すればイイ

★110327 auto「ｴﾙｸﾞﾗ|ﾚｸｻｽ|BIP」定型ｺﾋﾟﾍﾟﾏﾙﾎﾟ荒らし報告(再々発)
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1301175027/

まだ早いが、次スレのテンプレにしておいて

新型エルカッコいいと思うよ
ライダーがいいな
ブラックボディにホワイトレザーの内装
ステキですね

http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/e/r/o/eroxmania/bx_minako_komukai005.jpg

新型エルグランド全然売れてなみたい
発表会で大口叩いた金子は降格か

カッコいいから売れるとは限らないわな

>>539
エルはちょっと高いし
テールがもうちょっと万人受けするようなデザインなら良かったのに

売れない理由は値段でもデザインでもない。
単純に屋内が狭い（天井が低い）からだろ。

屋内の広さ以外でアルヴェルに負ける要素はゼロなのに
販売では3倍近い差を付けられているんだからな。
ちなみに、同じ日産でもセレナはノアヴォクの販売数を上回ってるから、
ニッサンと言うブランドだから売れないというわけでもない。

Ｅ５２オーナーからすると、正直あまり売れなくていいやと思う。
自分は気に入ってるし、アルベルみたいにあまりにも溢れ過ぎてるのも嫌だし。

>>557
室内の広さ以外に負ける要素ゼロって言い切るのはどうかと
なんでそんな偉そうなの？
ブランド力はクラスによっても違うでしょ
LLではトヨタブランドが強いって事もあると思う

>>559
たしかに

>>559
両方乗った事があるなら分かるでしょ。
エルグランドは広さ以外は凄いよく出来ている。
乗り心地、内装もアルヴェルよりはいい。
これで販売面で3倍もの大きな差をつけられるという事は、
世の中の多くの人は屋内の広さを重視してるんだと思う。
エルグランドだって売れてた時代があるんだし、ブランド力が弱いわけじゃない。

まあ、別にオーナーとしては売れようが売れまいが
自分が乗っている車のよさは変わらないんだけど、
売れてないのは事実だし、世の中の人の価値観はそういう事なのかなとは思う。

>>561
というかアルヴェルが売れてアルヴェルオーナーが増えすぎたせいもあるんじゃないか
同じ時期に販売したら変わってた可能性もある
確かに室内の広さによるものもあるよな

エルグランドのLLブランド力は確かにあったが、今では明らかにトヨタが強いよ

乗り心地や内装や広さは分かるけどデザインも重要でしょ
やっぱり癖のあるテールは要因の一つだと思うんだが

>>559
LLというか国産高級車はトヨタブランドが強い。
フーガとクラウンでもそう。でも日産はまだマシだよ。
他の国内メーカーの高級車って・・

おっと、レジェンドの悪口はそこまでだ。

レジェンドはデザインが終わってる

KA9までは国産で1番

＞車で負けちゃってるから山梨ネタで逃げるなよ（笑）

誰も車の勝負なんてしてる人居ないと思うんだが・・・
ただ山梨に異常なほどに反応するのは何故？？
自分の地元に自信もてよ！　無理ならば上京しなよ、奥多摩とかどうだ（笑）

>>565
マイチェンして改悪されたな
あの顔はおぞましい

内装はエルだね

でも前の最終型が一番じゃない？箱型の

でも、ここのスレを見てる方々は大きさに憧れが大きいからやはり軍配はアルベルだな

前期エルとアルなら同等
走りはエル

無難はアル

特殊はアルハイブリット

俺的にはエルでもアルベルでも幅２Ｍ 長さ５Ｍでリッター10走り、400万以下のやつあれば必ず断トツだと思う

オーナーにお聞きします。今E51の3500に乗ってもう10年になるしE52の2500を買おうと思ってるんですが、3500から2500に変えるときついですか？
又E52のおすすめオプション教えてください。
11モニターセット60万円そこそこと80万円そこそこのがありますが、60万台のでいい？
今回サンルーフ考えてるけど、付けてる方どうですか？
カーテン手動になってどうですか？カーテンは今の付けてて良いので付けたい E52のオーナー方色々アドバイスください。

9年がくるんだったね。マジで1から読んでたら買うの迷うわ。

>>570
同じ流れでE52検討中。
後々嫌になるのが怖いので、無理してでも3.5買っといた方が良いと思う。
カーテンも悩んだけど、カーテン装置すると標準のサンシェードはカッターで切り取られちゃうと聞いて諦めた。

ボーズ付けるとトランク狭くなるのでパス。サンルーフは52から前もスライドするようになったのはいいね。

あまり売れてないようですし、
お買い得な特別仕様車を
発売してほしいです@(・●・)@

エクステリアデザインはエルの方がカッコいいと思うぞ
ブラックにホワイトレザー、シビれるぞ
乗り出し500諭吉かなぁ

>>570
350HSだけど、そんなに速いとは感じない。重いし。
250は乗ってないけど、のんびりまったり派向きなのかも。
インテリジェントクルーズは意外と使えるからお勧め。
サンルーフは絶対あった方がいいと思う。
カーテンはサンシェードがあるからいらんのじゃないかな。

要は、下取りがどうなのよ
アルベルに比べてやっすいんとちゃうのー？

皆様色々ありがとうございます。サンルーフは是非付けたいです。インテリジェント良いですね。3.5と2.5で迷いましたがのんびりタイプなので2.5にします(100万円近く違うし)音響そこまで求めないのでBOSE諦めます。カーテンも諦めます。オーナー様ありがとうございました。

>>576
その前にてめぇが下取りに出すまできれいに乗れるのかが重要だな。
つーか、下取りって何年後の話だよ。そんなものを気にするならはじめから買うな。

>>578
三年〜五年後の話しだよ
車好きならそれ位の期間なら大切して綺麗に乗れるわな
総支払い額は同じでも三年後の下取り価格はアルベルよりエルの方が５０万円位安くなるのではないか？
下手すると１００万円近く安いかも

エルグランドオーナーは下取り金額をいちいち考えて買わないと思います。

>>580
でしょうね
考えてたら馬鹿らしくなるよね
本当に好きな欲しい車を買って長い間大切に乗れば良いと思う
今度のエルは１０年位乗れる車だと思う

オーナーじゃないけど、俺もいい車だと思う、旧型も含めてね、
だから山梨のサッシ屋が嫉妬して張り付いてるんだよ。」

>>579
５年後の経済語れるなら、株でもやればいいじゃん。

>>583
やってますよ

>>584
じゃあ5年後の為にアルベル買うべきだと思うよ。

俺には我慢できないけど。

10年乗りつぶすつもりでも、
世の中、何が起こるか分からないですし
アルヴェルより、エルグランドが
欲しいけど、お金に余裕がないので
やっぱり、下取りが高い相場の
トヨタ車に目がいってしまいます。。。
家庭をもつと、人生 守りに
はいってしまいます。

家庭を持つと・・

現実だよな
独身ならねぇ〜

アルヴェルで我慢できるんだったらそれでいいじゃん。
なに悩んでんの？

だな
エル買わずアルヴェル買えば悩まなくて済むな

新型エルのテールか現行アルみたいなテールだったら最高だったのに

たしかにリヤのデザインはおとなしいな

大人しいというかリヤのサイドはなんであんな直線でまとめたんだろうな。前と後で違うクルマだろ。
フロントは押し出し強くていい感じだと思うんだけど

テールランプの形状だけなら次期マイチェンで変えてくることも十分考えられるが

このミニバンどうしてこんなに狭いの？
セカンドは足が伸ばせないし
サードはセレナ以下だし平らなシートで長距離は無理！
荷室も超狭い！

>>594
広さと三列目以外はセレナを全て上まわっている
まぁ個人的に十分広いと思うが

>>594
背の高いオデッセイか

セレナはやっぱりセレナ。小さい子供の居る家族向けには良い車。
けど、エルグランドに乗りたくて、乗れない人が頑張って小さくしたE51に似てるセレナを買うイメージが抜けない。走ってるとそう思う。Ｌ買えないどうしても無理な人が頑張って乗る車っぽい。

試乗しないで買っちゃった？残念。

>>597
アホか？

セレナと比較になるのは広さだけで、エルグランドに求める高級感、静粛性、乗り心地は
全く比較対象にならない。
そういう意味では3.5Lに４名以下乗車がエルグランドっぽい。

贅沢だな。E52素直にカッコイイよ。

>>597
微妙に違う気がする。
セレナのような使い勝手を追求した車の最上位はアルヴェル。
俺はセレナを買ったんだけど、比較したのはアルヴェルだし。

エルグランドは屋内の広さを犠牲にして走りや高級感に振っていて、
広さを除けばエルグランドが一番だとは思う。
車が悪いから売れないんじゃなくて、世間の需要とマッチして無いだけ。

エルグランドってエスティマより
広いですよね？

広さはエスティマとほぼ同じ。

てか、エスティマってほとんど売れてないよ。
他のミニバンにはないハイブリッドがあるから販売面では有利なはずなんだが、
それでもアルヴェルの半分以下でエルに毛が生えた程度しか売れてない。

>604
ありがとうございます。
狭いって話しが多くて、
気になってました。

>>601
下取り１００万安くてもえーの？

>>605
2列目も3列目も確かに足元は狭くなってると思う。
カタログ見ればわかることだろうけど、シートの座面が長くなってるのかな？ちょっとわからない。

E51と比べて前席の足元が異常にゆとりあるね。
184cmの俺はE51だとほぼ一番後ろに下げてたけど、E52だと真ん中くらい。
っていうか一番後ろに下げたら、ペダルに足がやっとこ届くくらい遠いｗ

>>606
なんか可哀想なやつだな

>>606
3年乗ったアルヴェルって下取り290万くらいいくの？

>>609
状態がいい上位グレードなら、それくらい行く。
つか、>>606の100万は誇張しすぎ。
ざっくり50万くらい違うと思っておけばいい。

下取りが安いのは別に車が悪いからじゃないぞ。
需要が少ないから。
いい車なんだから、下取りが安くても気にせず乗ればいい。

>>608
現実やん
１００万はおっきーぞ
軽自動車が買えるやん！

雑誌に書いてた3年後の
リセールバリューは、
アルヴェルが40％
エルが45％
って書いてましたが、
真っ赤な嘘なんですかねえ。
@(・●・)@

>>610
ありがとう。俺のE51 3.5HS　アラウンドビューモニターが付いてるだけだけど
195万で下取りだった。結構満足だったけどなあｗ

>607
詳しい情報、
ありがとうございます。
つまり、身長が170くらいまでの
背の低めな人の方が、
快適に乗れるってことですよね。

>>612
嘘やと思う
エル、もっと低いやろ
アップルかがリバーに聞いてごらん

>>612
3年後にどうなるかは分からんが、3年前の車の今の価格で比較すると
大体50万くらいアルヴェルのほうが下取りが高い。

下取りが安いのは事実だけど、そんなのはただの需要と供給のバランスであって、
車の良さと無関係なんだから気にすることではない。

>>614
E51に比べると2列目の足元は確かにちょっと狭くなったけど、大騒ぎするほどじゃないかなー。っていうかE51の2列目の足元が無駄に広いと思ってたくらいだから。

身長180オーバーでも十分広いですよ。3列目はまだ座ってないからわかりません。

3.5だけど、燃料計が8.2km/lくらいで安定してるので満足です。

>>616
50万できかんと思う
下取り考えたら日産よりトヨタ　

>615、616
回答ありがとうございます。
売れてる車種の方が高くなるには
理屈で分かる気がします。

やっぱり、リセールバリューを
気にするより、自分が気に入った車を
購入する方がいいですよね。

背の高いミニバンの方が需要あるのは、
運転する人より、後ろに乗る人のことを
考える人の方が多いからですかねえ。

>>618
調べてみろ。
さすがに100万は変わらないって。

3年落ち、3.5リッターで状態がいい車出の比較だと
エルが200万弱、アルヴェルが250万弱が相場。

１００万近くちゃうて〜

下取りは色や走行距離、純正ナビの有無にもよる。色だけでも5〜10万違う。
そんなことより数年後の所得を増やす事を考える（努力する）方が建設的。

それもそやけどみすみす１００万安いとわかっとる車カウンター必要はないやろが

>>623
×カウンター
◯買う

>>624
アルヴェルで満足ならそれ買っとけ。
お前にはそれで十分だ。

>>623
同じ条件なら100万も変わらない。
せいぜい50万差くらい。

日産やトヨタのwebページ上でも
下取りのシミュレーションが出来るから調べてみろ。

Webじゃなくて実際に店へ行って聞いてこいや
現実に目をそむけるてない

>>627
本気で100万も変わると思ってるのか？
お前こそ実際に店に行って調べてみろ。

アルヴェルのほうが下取りが高いのは事実だ。
ただし、100万は誇張しすぎ。

>>628
仮に５０万であってもおっきーぞ

>>629
下取りの差が大きいと思うなら、他の車を買えばいい。

>>630
だからぁ〜、エルよりアルヴェルを買えってか

人がどうこう、下取りどうこうよりも、人生一度だけ。好きな乗りたい車に乗ればいいじゃんよー。
心のままに。

昨夜Ｃ１内回り軽く流してたんだけどよー

俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ−ＢＩＰ

エルグラＱＲ２５改(190PS)ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ

どんなに加速しても付いてきやがる　おかしい！俺様より早いなんて

そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった

それは何とエルグランド恐らく３．５だと思うんだ　あの加速じゃ

でもあのエンブレム何だ？　「ＪＡ」　ってあったんだけど・・・

あれが神のＪＡエンブレムで武装した３．５すこやかさわやかＢＩＰか？

農協なのか？

あ？

下取り優先で考えると欲しい車ではなく人気車やコストパフォーマンスに
優れた車を買う事になるよ。
欲しい車がいいんじゃない？　下取りの差額とかどうでもいいと思うけど。

>>632
人生一度だけって、淋しいやん！
何回も好きな車に乗ったらあかんの？

よろしクーちゃん！
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110427_442736.html

下取り価格はあくまで現在の価格。
実際に売る３年後なり３年後なり、その時の人気やタイミングによって変わるよ。

買うときの相場はあまりあてにならないよ。

なんで下取り金額にそんなこだわってんだ？
仮に100万の差がでたとしても、それが気にならなければ好きな車買えばいい。

気になって仕方が無いヤツがトヨタでもレクサスでも買えば良いだけだろよ。
ココで下取り金額の違いを延々と繰り返したところで、査定額変わるわけじゃないだろ。

>>635
何度でも好きな車に乗ればいい。下取りとか気にせずに

エルグランドって
キングオブミニバンって
CMが流れてたと思いますが、
買った人は、キングな気分に
浸ってるいるのでしょうか？
内装は高級感ありますし。

懐かしい煽り方してるな

>641
気分を害されたならすみません
m(._.)m

最近、エルグランドに興味が
出てきて、いろいろ調べてます。
煽りをしたいわけじゃないです。

>>642
煽りじゃないなら。
キングな気分になりたくてエルグランド買ってる人は少ないと思うぞ。
他のミニバンに比べ運転手寄りなコンセプトの車だから。
ホントのキングは運転席に乗らないし。（笑）
ちょっと贅沢な感じだけど、あくまでファミリーパパ向けだと思う。

あのキャッチコピーは失敗だよ。
一部のDQNは喜んでるかもしれないが。

どうせファミリーミニバン乗るなら、ちょっと贅沢して運転席の自分にご褒美みたいな感じ。
自分も含めてそう思ってるユーザーが多いと思うよ。

>643
詳しい情報ありがとうございます。
皆さん、キングっていう最高級な
キャッチフレーズは気にして
ないんですね。
自分はCMにつられて
買うことが多くて、
キング、強い車、とか
気になったもので。
初めてミニバンを買うことになり、
どれ買うか迷ってます。
本当は、FT-86が欲しいけど、
嫁と子供が・・・
てわけで、ミニバン勉強中です。

車に熱くなれるって素敵だよな

お前は何しにここにきてんだ？

>>644
お前いくつだよ
ガキみたいなヤツだな
だいたいキングな気分てどんなだよ

キングカス？

山梨ナンバーの旧アルは特権階級（笑）

>647
すみません。
ミニバン勉強中で、
雑誌「ミニバンのすべて2010-2011年」
モーターファン別冊
統括シリーズvol.23
これをネットで注文し、
読んでいるのですが、
表紙に「キングは誰だ！」って
エルグランドに写真横に書かれていて、
本文でも、キングの逆襲とか
書かれてまして、自分には
キングの気分が理解できなかったもので
つい、質問してしまいました。
予想では「いい気分で乗ってるよ」的な
コメントが返ってくると思って
ましたが、逆に不快な雰囲気に
してしまい、すみませんでした。
以後、キング発言は自粛します。
m(._.)m

キングより強い高級車に乗りなさい

せめて国王の車エルグランド！にすれば10％は売上伸びただろうに

大東亜戦争敗戦後、たった一人で抜け駆けして、占領軍と対峙して命乞いした昭和天皇
　　　　　　　　　,,-――-ヘ　　　　敗 戦 記 念 ♪
　　　　　　　.　/./~￣￣ヽ ﾐ　
　　　　　　　　| |　　　　.　| |　　
　　　　　　　　| |━-　-━| |　　捕獲されたわんこｗ
　General　.　|/=・=| =・=ヽ|
　　　　 　　 （6|　 　|__i　.　|9）　　　　　　　 /￣￣~￣＼
. MacArthur　|　　 .＿,　　|　　　　 　 　　/./￣￣￣＼ |
　　　　　 　　　＼_＿＿__丿　　　　　 　　|┏━　　.━┓|　＜アメリカの兵隊さんありがとうワン！
　　　　　 ,--―|＼　　　／|¬―､　 . 　　|/‐(◎)-(◎)‐|.|
　　　　／　　　.|/~＼／＼|　　　 ＼ 　（6|　 　　|_」　　.　|9）
　　 ／　　　 ＿＿　/・　 ＿＿|　 　|　　 丶　　━━　　/
　／ 　 ／|　|　・　| |・ 　|　・　 | 　　|　 　　＼　'￣~　／
<　　 .<　　|　￣￣ |・　　￣￣~|　.　）　 　／■■■■＼
. ＼　　＼ .|＿＿＿|・＿＿＿_/　 /　　／＼| 8￣|／＼
　　.＼　 ＼|＿＿__回＿＿＿|　 /　　/　　　| 8▲／|　　　ヽ
　　 .　＼　/　　　　　　　　　 ＼/　　/.戦犯 | 8▼　 |　ﾋﾛﾋﾄ |
　　　　　 /　　　　　　　　　　　 |8.　|　　　　 8 |~￣　 　　 　|
　　　　　 |　　　　　 i　　　　　　|　∞∞|　　∞ o　　.　| 　　|
　　　　　 |　　　　 　|　　　　　　|　　|　　∞　　.　| o 　 　 | 　　|
　　　　　 |　　　 　　|　　　　　　|　　|　　|　　.　 ∧　　　　| 　　|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　.　　|　　|＿__|　　　/　ヽ　.　　|＿__|
　　　　. 　|　　　　　||　　 　　　|　　　|　|　　　/　 | .＼　　 ｜｜
　　　　 　 |　　 　.　| |　　　　　|.　　.巛|u　　/.　/ |　　ヽ 　u|》》
　　　　　.　|　　　　|　|　　　　 |　　　　　 |／　 /　 |　　　＼|
　　　　　　 |　 　.　|　 |　　　　|　　.　　.　| 　　 |　.　|　　 　|
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　　　　 .　　|＿＿_|　　|＿.＿_|　　　　.　　|＿＿|　|＿＿_|
　　　　　　　（　　）　　 （ 　　）　　 　　　　（＿丿　　ヽ＿）
　　　　　　　 `ー"　　　 `ー"

　終戦後、彼は「人間宣言」のあと、全国を巡幸して歩いた。その映像は今も残る。
敗戦で打ちひしがれた国民を激励すると称して（膨大な予算を使って）行幸したときの姿は、
わざと古着にすり減ったクツを履いて、軍部に騙された気の毒な天皇という哀愁を演出してみせたのだった。
彼は1901年生まれだから、巡幸のころはまだ４０代後半なのに、わざと猫背にして60歳くらいの老人のように見せているように、
映像や写真からは伺える。
何を説明しても「あ、そう」と答えたことは有名になったが、これも自分は戦争を指揮したりしない、
言われるがままの人間だったという印象を与えるためだろう。
戦前には絶対に大衆の前に姿を晒さなかった彼が、大衆に向けてソフト帽子をふりふり、
愛想笑いを浮かべて「平和天皇」を演じてみせたことは、戦犯から除外してもらうための進駐軍へのポーズでもあったし、
見事に国民をも騙すことにも成功したのであった。
　戦後もついにマッカーサーをも騙しきって、
資産を守った天皇が、なんで古着にボロ靴なのか。
その心根の深奥をわれわれ国民は知るべきであろう。

天皇家は電力会社、官僚とグルになっていまのデタラメ原子力政策作った張本人だからな
民主を叩けば矢面に立たされる事になる

天皇家は今話題の東京電力の大株主だったわけだしな＞明治〜昭和天皇
（明治天皇は東京電力の前身の東京電灯の大株主）

平成天皇は昭和天皇から株式相続してるからおそらく今でも東京電力の株主だろ。
でもここ数週間の株式下落ですでに売り払ってるかもなｗ

東電社長に責任を押し付けてないで株主としての責任を取れよ

財務省は宮内庁から財産を接収しろよ

そもそもマッカーサーのポジティブ天皇観なんてそれこそマッカな嘘。
そりゃそうだろ。
マッカーサーの意向で命を保証した以上悪く言うはずがない。
神格天皇の権威だけを利用して日本をアメリカの犬にしよとしたバックボーンは
ルースベネディクトの「菊と刀」
マッカーサーはもちろん天皇を処刑するつもりだった。

>あの当時、昭和天皇は自分が自殺すると多くの殉死者を出してしまい、
>まるで将棋で王将を取られたような完全な敗北を国民が味わい絶望するのではないかという危惧が立ち止まらせたんだろうね。

どう考えても完全な敗北だろ、あれはｗ

あと殉死者とかくだらねー
そんなもん大しているわけないってことぐらい無責任な軍官僚
大本営の連中見て天ちゃん自身よく分かってた事だろ

まあ、どちらにしても天皇のあの変わり身振り見て
なお敬意を持ち続けられるのってすげーと思うわ
仕方なく認めてやるってのなら分かるが


>「我が身はどうなっても構わないから国民は助けてくれ」と嘆願してます
>それに心を打たれたマッカーサーは陛下に心服した。


そんな浪速節で国際政治が動くわけねーだろがｗ
らくーに統治できるならマフィアですら利用したのが当時のアメリカ占領軍だ

明治政府は神道を国家統合の基幹にしようと意図した。一部の国学者主導のもと、仏教は外来の宗教であるとして、それまでさまざまな特権を持っていた
仏教勢力の財産や地位を剥奪した。江戸時代までは寺院法度によって禁止されていた僧侶の肉食・妻帯を、明治政府は「肉食妻帯勝手なるべし」とし、破戒により僧侶を還俗させようとした。

僧侶の下に置かれていた神官の一部には、「廃仏毀釈」運動を起こし、寺院を破壊し、土地を接収する者もいた。
また、僧侶の中には神官や兵士となる者や、寺院の土地や宝物を売り逃げていく者もいた。現在は国宝に指定されている興福寺の五重塔は、明治の廃仏毀釈の法難に遭い、
25円で売りに出され、薪にされようとしていた。大寺として広壮な伽藍を誇っていたと伝えられる内山永久寺に至っては破壊しつくされ、その痕跡すら残っていない。
安徳天皇陵と平家を祀る塚を境内に持ち、「耳なし芳一」の舞台としても知られる阿弥陀寺も廃され、赤間神宮となり現在に至る。

廃仏毀釈が徹底された薩摩藩では、寺院1616寺が廃され、還俗した僧侶は2966人にのぼった。そのうちの3分の1は軍属となったため、
寺領から没収された財産や人員が強兵に回されたと言われることもある。

排仏毀釈の徹底度に、地域により大きな差があったのは、主に国学の普及の度合いの差による。
平田篤胤派の国学や水戸学による神仏習合への不純視が、仏教の排斥につながった。排仏毀釈は、神道を国教化する運動へと結びついてゆき、
神道を国家統合の基幹にしようとした政府の動きと呼応して国家神道の発端ともなった。

　終戦後、彼は「人間宣言」のあと、全国を巡幸して歩いた。その映像は今も残る。
敗戦で打ちひしがれた国民を激励すると称して（膨大な予算を使って）行幸したときの姿は、
わざと古着にすり減ったクツを履いて、軍部に騙された気の毒な天皇という哀愁を演出してみせたのだった。
彼は1901年生まれだから、巡幸のころはまだ４０代後半なのに、わざと猫背にして60歳くらいの老人のように見せているように、
映像や写真からは伺える。
何を説明しても「あ、そう」と答えたことは有名になったが、これも自分は戦争を指揮したりしない、
言われるがままの人間だったという印象を与えるためだろう。
戦前には絶対に大衆の前に姿を晒さなかった彼が、大衆に向けてソフト帽子をふりふり、
愛想笑いを浮かべて「平和天皇」を演じてみせたことは、戦犯から除外してもらうための進駐軍へのポーズでもあったし、
見事に国民をも騙すことにも成功したのであった。
　戦後もついにマッカーサーをも騙しきって、
資産を守った天皇が、なんで古着にボロ靴なのか。
その心根の深奥をわれわれ国民は知るべきであろう。

おちゃめな武烈天皇豆知識

500年9月　妊婦の腹を割いて胎児を見るという行為に及ぶ。
この年以降、人の生爪を剥して山芋を掘らせる、
人を木に登らせ、その木を倒して殺す、
池の樋から人を流して矛で刺殺する、
人を木に登らせて弓で射殺する、
など猟奇性を帯びた愚行を行ったとされる。
また女性を裸にして目の前で馬の交尾を見せて、陰部が濡れた者を殺し、そうでないものを官婢（女奴隷）とするといった異常な行動をしている。
また、天下の飢えを忘れ日夜問わず宮人と酒食に溺れた。


ソース・『日本書紀』

250HS見積もりしてきたら、総額480万で、値引きがたったの15万って言われた。
千葉で地域一番の値引きですって言ってたけど、今こんなものなのかな？がっかりした。

なめられてますよ
最低でも３０万円は値引くでしょう
アルヴェルの話しを出そう

値引きが欲しいならアルベルにしなさい
軽く40万は引いてくれる

40は引くよ。350なら50引いてくれたよ。
@神奈川

下取りは悪いわ、値引きは悪いわでは踏んだり蹴ったりじゃないか

今日エルグランド見積もりに行ったら、
値引き38万円で納期は6月ごろと
言われました。
ちなみに、2.5の話であり、
3.5はエンジン作ってる工場が
被災してるため、目処が立たないと
言ってました。
ちなみに、値引きの話しですが、
トヨタとは勝負する気がなく、
値段で買うならトヨタを
オススメしますと言われました。
@(・●・)@

震災後納車だけどギリギリセーフだったのか。
俺は競合させて買うのは好かんから一切競合なし。
でもちょっとだけアルベルの値引きも気になったのも事実。

>>661
地域一番の値引きって
当店は千葉の地域内で一番値引きしないお店です！
って意味なんじゃ？？
どっちにしろ、客見て適当なこと言う店はやめたほうがいい
で、千葉のどこだ？

震災を口実にもう生産台数減らすんだろ、作っても売れなきゃどうにもならん
米国向けは売れてるみたいだから、そっちにふりわけるんじゃね

15万円で千葉で一番の値引きって言われてもなぁ〜

はじめ見積もり取った店では値引き15万円だったけど、他の店で同じ見積もりとったら全然違う値段になった(凄く引いてくれたから言えないけど)担当の枠とか色々あるから、違う店に前取った見積もりを持っていけ。

たくさん値引きしてくれないならアルヴェル買うよ、ってひとこと言えばよいと思う
エルグランドは値引きしてまで販売する車ではありません、とかレクサスみたいなこと言わんでしょう(^-^)/

アルヴェルに比べ車高が低いので、
洗車しやすいと思うのですが、
そのあたりどうですか？

どっちみち脚立使わなアカンでいっしょでしょ

どっちみち脚立使うんだけど、ちっとだけ楽かもね。

脚立を使うこと前提の質問で
お願いしますm(._.)m

E52のオーナーさんに聞きます。
色々調べたり見たり聞いたりしたけど本当に乗りこごちはいいのでしょうか？2.5です。
E51に乗って8年。買い替えでE52は正解なんでしょうか？

>>677
乗り心地、一番感じるのは「静か」。
サスの突き上げ感がかなり減ってる（悪く言えばトヨタっぽくなった？）
シートはE51の硬めの方が好きだったけど、長時間座っても問題ない。
前席の足元は広い。
着座してれば室内高も十分高い。子どもが立ったり大人が中腰になると低くなったなと思う。

正解かどうかはわからないけど、いい車だなとは思う。
けど、なんとなくE51の方が好きだった。

>>678さん、丁寧にありがとうございます。E52に乗り換えは慣れも必要になりますね。私もE51が好きです。でもE52はもっと好きになれるといいですね。色々悪い事も言われたりしてますが、E52私はすごくいい車と思います。
契約してきました。めちゃめちゃ楽しみです。
納車はだいぶ先みたいです。

>>679
走りは、非常に滑らかかつパワフルになってます。
そこはE51とは別のクルマになっていると感じます。

ECOモードなんて馬鹿じゃないの？不要だろって思ってましたが
納車が震災5日前で、例のガソリン不足にはまったので、ECOモードで走っていたら
いつのまにか虜になってしまいましたｗ
ECOモードバンザイです。

とても楽しみです。下取り入れたのでE51とのお別れは寂しいですが。
E52が出たので町では中古や型落ちのE51がかなり増えてませんか？それも嫌だったのもあります。
子供も成長し荷物も減りテレビもでかいしシートもなかなか。長距離もゆったり走れそうです。家族も喜びます。早く乗りたい。
二列目も窓開けれるし。ドアも開けやすい。いい車です。

この流れは、規制くらってる山梨のサッシ屋が・・・・
枕が涙でびしょ濡れだろうな（涙）

山梨のサッシ屋とは？
@(・●・)@

俺は去年の9月にE51の3500からE52の3500に乗り換えたよ。

半年以上乗っての感想。
8年とちょっと連れ添ったE51と比べて、
静かで、パワフルで、乗り心地も雲泥の差。
内装も高級感あるし、言うほど狭くも無い。
文句はほとんど無い。

でも何だろう？
E51購入当時ほどドキドキしない。
年齢的なものなのかもしれない。
元々乗ってたバネットセレナからの差がかなりセンセーショナルだったのかも。
あまり自覚は無いけど、FFが肌に合わないのか。
包まれ感が閉鎖感と感じるのか。

E51は無駄に乗りたくなってたけど、E52にしてからはそこまでの思い入れが無くなった。


車としては格段に良くなってるんだけどね。
運転して楽しいのは、俺の場合E51だったのかもなー。

>>684
確かに年齢的なものだと思うな
それか座席が高いほうが好みなんじゃないか

たしかに歳をとると車に対する思い入れとかこだわり、愛着、愛情が弱まるのはたしかだな

いや、ただたんにつまらない車を買ってしまったって事だろう
FRを捨てたんだから、選ぶ理由がない

FFってそんなにダメなのかなぁ？
こんどのエルはFFだけど走りがいいって聞いたけど・・

今日、ポルシェのフロントのボンネットを開けて荷物を積んでる光景をみて、あ〜ポルシェってRRなんだ〜と実感した
追突されたら全損かな？

確かにE51の時の方がドキドキしたかもです。今はまだE51に乗っていますが愛着があってE52が来るとさよならなわけで寂しい。
年齢的なものや子供の成長などで荷物を運ぶE51より人を運ぶ車というコンセプトがやっぱり一番なのかもしれません。
まだ乗ってないからわかりませんが、E51の良さを感じる事も覚悟しております。

とりあえず、背は低く室内は狭くなったのに車体は大きくなったのが一番嫌だった。
大抵のパーキングでは、隣との間隔が狭くてドアパッチンされるんじゃないかと気になる。

ところが、ハンドルの切れはE51より切れるようになってるから、取り回しは良くなってる。
これはかなり嬉しい誤算だった。E51からの乗り換えで、狭いところを取り回していた人は
多分みんな実感しているんじゃないかなーと思うんだけど。

ドアパッチンってなんかかわいいな
こちらではドアパンチって言うけどな
新型エル、全幅どれくらいでしたっけ？

>>688
ミニバンクラスでFRであるメリットがない
ハンドルが軽い程度だし

ＦＦでもＦＲでも、エルグランドという車には興味があります。

ｂｙ山梨のサッシ屋。

エルグランドがサーキットで走ってるよ。

http://www.youtube.com/watch?v=ZJromwNhbLY&feature=related

>>694
超クソじゃねえか！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>694
２５０ハイウェスターが唯一オーバーヒートしてる
エンジン糞だな

>>694
エルグランドって走りに
拘ってたはずなんで、
2500のオーバーヒートは
かなりショックかも。
個人的に、アルヴェルも参戦時の
結果が気になります。
エルグランドだけ2台エントリー
してたのは、走りの良さを
アピールするつもりで、
結果は意図しない方向だったの
ですかねえ。

オメーラ、グレード何のってる？

E52の250ハイウェイスター注文してる
けどここ見てたらへこむわ。
日産に対する営業妨害してる数名いるね。

営業妨害っていうより、誇大広告の化けの皮が剥がれただけだと思うけど

はるか格下のミニバンに直線でも追いつけないという、さらに廉価版はオーバーヒートとか

他人が何と言おうと、下取りが悪かろうと、値引きが渋かろうと、自分が本当に気にいった車を買うのが一番だと思う

2500のエルグランドだけ
オーバーヒートしてる理由って
どんなことが考えられますか？

今時あの程度走ってオーバーヒートとかありえない
しかも遅い
さすがキングは違う
信用性皆無

マジな話で18年に買ったエスティマが車検でエルグランドに乗り換えようと考えてたらこのスレ見て考えなおした方が良い？

ただただ、FF化で足を固めてロールを減らし、ステアリングをクイックにしただけ
おおっ、ハンドルがキビキビしてルゥ〜ってアホが喜ぶだけのセッティング
それがサーキットでモロバレ、おまけに激遅CVTもあからさまに

>>702 オイルパンの形状が考えられる。 横Gでオイルの片寄りで焼き付くのはたまにある。ドライサンプでもないし。

>>702
ドライバーが制御入ってるって言ってるからオーバーヒートして壊れる前にコンピューターが
高回転まで回らなくしたんでしょ。CVTって言ってるからCVTの油温オーバーなんじゃね
トルクない分、3.5より2.5の方がCVTにはきついのかな？
まぁ普通に走ってる分には大丈夫だよ、遅いけど

新型エル、オーバーヒートって？
大丈夫かいな？
技術の日産じゃなかったの？

日産=ターボ
トヨタ=ツインカム
というイメージがあった

>>706
>>707
情報ありがとうございます。
オイルやCVT制御が怪しい
感じなんですね。

2500のオーバーヒートはエンジンではなく
CVTのオーバーヒートって言っているけど・・

ごめん、ダブった

>>707
そうだろな。
そもそもサーキット走行前提のCVTなんてないし、
ATよりもずっとフルードへの負担が大きいもんね。

350は筑波であのタイムなら立派だよ。

雑誌を見てると、
3.5より2.5のCVTを褒めてる記事が
多いけど、意外と3.5いいんですね。

お前らおもろいなあ

>>708
日産＝イエローキャブ

本日2.5HS契約してきました。
値引き70でしたよ！

下取り一切なしで？？？

2.5でオプションあれもこれもと付けて500ちょいになるよな？
で70引くと430かぁ。
お買い得！

日産だからそんなもんだろ、3500なら100の大台狙いだ

下取り無しでです。
なかなかお買い得！

>>716
おめでとう！
納車はいつごろだと言われました？

おめでとうござんす！でもどうやって下取りなしで70万の値引きできたの？

>>721
納車は6月中旬頃のようです。

>>722
同じ営業からこの10年で
妻の車も含め6台購入してるからかな？
一声目で値引き50でしたから

>>723 超、お得意様だからか。10年で新車6台目っておきゃね持ちだ。
信用もあるからなんだろうけど。俺には無理なわけだ。下取り入れても無理だった(笑)。

注文書の値引き欄見せてくれや

ようやく試乗してきた。
…なんだ、このエリシオンは。
３列目も狭いし、売る気あるのかと。
よく、運動性能がとか、３列目なんて飾りだから、とか言うけど、そんなやつはフーガ買えばいいじゃん。
何のためにデカイミニバン買うのか、日産はよく考えた方がいい。
FF化は仕方ないとして、低床化しなくても、まともにチューニングしたリアマルチリンクと４駆の後ろの配分を増やしてやれば、（このクラスとして）充分なアドバンテージは得られるだろ。

Ｅ５１から何に乗り換えればいいんだよ！

>>725
そんなもんどうでもいいじゃないの

>>726
その結果E50からC26セレナに乗り換えた

セレナなんてショボすぎて乗ってられないよ。
このクラスに慣れたら格下のミニバンとか
絶対無理です。

＞Ｅ５１から何に乗り換えればいいんだよ！

アストロがお勧めです。

>>729
他にはアルヴェルしか選択肢はないが、
内装とか座り心地はセレナと大差ないんだよな。

マジで何を考えてE52はこんなに狭くしたんだろう。
案の定、売れて無いし。

俺の用途にはぴったりだから何も不満ないな。
普段は家族4人で乗って、サードシートは倒して荷物置き場。
たまにジジババ載せる時は子供をサードシートで無問題。
4人乗車なら広すぎるほど広いし、荷物もたっぷり載るよ。

>>726
もうさー、アルヴェルかハイエース、アストロでも買えば？

「狭い」「背が低い」「Ｌサイズミニバンじゃない」
聞き飽きた。

>>733
だから、みんなアルヴェルとかセレナを買ってるんじゃない？

まじで、今日信号で前にE51が止まってたけどホント室内が広そうだったわ
高級そうに見せかけて実は格下のセダンのシャシーの使い回し
そう高級には見せてないけど中身はけど専用のFRシャシー、ハンドリングも玄人好み

どっちがいいの？

>>735
どっちがいいかは価値観次第。
君がいいと思うほうが、君にとっていい車。

2500のエルグランドだけ
オーバーヒートしてる理由って
どんなことが考えられますか？

今時ちょっと無茶して走って
オーバーヒートとかありえない
しかも遅い
さすがキングは違う
信用性皆無

セレナは嫌だ。恥ずかしい。

エクストロイドCVTっててっきりオワコンかと思ってたんだけど、まだ生きてたんですね。
NHKで開発秘話を特集してたと思うけど、金属が割れちゃって大変なのよ〜って感じだった。
もう10年くらい前だったかな？

>>737
なぜ 買うつもりもないのに、わざわざ覗きにきて何回も同じ事書いて一人で驚いて騒いでるですか？
買うつもりもないなら、いちいち書く事ないですし正直邪魔で不愉快です。

CVTがオーバーヒートする仕組みが
情弱も自分には分かりません。。。

おまえみたいなのが釣れるからだろ

>>732さんのような使い方にはぴったりかもしれないけど、そういう車なら腐るほどあるんだよな。

Ｅ５０やＥ５１のユーザーが代替できる車はアルベルしかなくなったわけで。

聞きあきたなんて書いてるけど、裏返せばそれだけＥ５２の期待は大きかったということだと思うけどな。
俺もその一人。
中にはただのアンチもいるだろうけどw

…デリカでも見に行くか

背を低くしたら売れないんだな。
トヨタのようにアルファード、ヴェルファイアの二台体制で臨んだらよかったの。

保守のエルグランドと攻めのクエストといった感じで。

>>744
屋内高を下げるから売れないんだと思うよ。
全高は低いほうがかっこいいし、走りもいい。

低床化した分だけ全高を下げればいいのに、
それ以上下げて屋内を狭くするから売れない。

そういや低床化を進めたオデッセイは絶版すらささやかれてるもんな。
あの車のアイポイントはカローラより低いからな。
ゆったりと高速をクルージングする時コンクリの壁しか見えんだろうな。

>>743
腐るほどあるって、例えば？
価格やグレードを含めて、E52の直接のライバルになるような車って、そんなにある？

>>747
こんなクソグルマのライバルなんてある訳なだろ
あるとしたらコスモかアルシオーネくらいだな

>>737
あの系統のビデオ（市販車でのバトル）を時々見るけどオーバーヒートやエンジントラブルをおこす車が時々ある。
GT-Rだったり、ランエボ、インプだったりもするので車の状態にも大きく左右されるんだろうね。

>>747
>>743は>>732のような使い方と書いてあるから、E52と同じとは書いてないんじゃね？
そういう風に捉えれば今あるＬクラスのミニバンは全高が低くてもすべて賄えるし、輸入車でもシャランとかは入るよな。

E52ともろかぶるとなるとエスティマとエリシオン位なんだろうけど

あの傾倒って？
べスモとか？

>>750
箱型Ｌサイズにこだわる人が、セレナでは物足りないと言うように、
E52乗りから見るとエスティマやMPVは物足りないんだよねー。

まあ、予算や好みで全然変わるけどね。

かなり不安であるが、メルセデスのVクラスに傾きつつある。
値段もそんな変わらんし。

>>753 そうだよな。2.5でオプション付けたら500万すぐに超えるし、3.5なら600万軽く超える車だからね。
セダンは5人家族にはしんどいし、外車はあんまり自分好みではないし。
かといって、アル、ベルエスティマも・・
結局E51からE52に乗り越えだな

>>753
正直、よほどのベンツ好きでなければやめといた方がいいと思う。
ミニバンは国産の方がはるかに出来がいい。

V良いんだけど、所有してた仲間同士の共通認識は｢壊れやすい｣だったな

>>754
E51乗りがE52を見て、背の低さと中の狭さに一度おもいっきり萎えたなら、
買った後は意外に良いところが見えて来るよ。

走りや静寂性、インテリアの作り込みはE51とは比べものにならないよ。

ただ、積載量はかなり少ないから気をつけて。
うちは4人家族でキャンプするが、元々凝り性でキャンプ道具が多いのもあるんだけど、
E51では椅子跳ね上げで余裕だった荷物が、
E52では椅子倒しても乗り切らなかった。

高さが無い事と、床が斜めな事が致命的。

荷物と人が載らないならわざわざこんな車に乗る意味あるかなあ

>>758
まあ、とっつきにくい車ではあるよね。
人気は無いからユーザーニーズには合ってないって事だし。

でも買った人の満足度は不思議と高い。

みんな自分の車の満足度は高い。よほど変じゃないかぎり

ハイエースかえや

E51と長く付き合ってきた人なら、それより以下の車は乗れないというか、無理なんだよな。
子供が成長し荷物も減るから次はE52の7人乗り。長距離もゆっくり座れそうだし 乗り心地がE51よりいいなら、もう最高にいいではないか！ E52オーナーさん達は満足みたいだし。
乗る人だけが良さを感じれれば良い。

E51乗ってたが、52乗るとあんなポンコツに乗ってたのが恥ずかしく思える進化ぶりｗ
どうしてあんな半世紀遅れの鉄くずで踏ん反り返って運転していたのかわからないｗ
今思い出しても恥ずかしくなる。

試乗もしたが、ちょっとだったからな。そんなに違うのか？？とても楽しみ。
E51からE52への乗り換えなんだろうどE51の捨て車増え安い中古のE51がかなり町に出回り、よくすれ違う。それも嫌だし残念な所。早く乗り換えたい。

まあ、エリシオンは6年前からあるんだけどね

52のってまず思うことは、51に比べて車格が2レベル上の車に乗り換えたように思える。
傾いていたあの時代の日産車のチープさはもはや語り草だからな。

>>760
でも価格.COM見ると、トヨタ系のミニバンは総じてユーザー評価低いよ。


E51もかなり良い車だと思う。
８年間本当に楽しませてもらったし。
ただ、如何せん設計が古い。
走りや静寂性は確実に８年分の進化してる。

貧乏臭くなったのは中古オーナーが増えてガレージのない家とかE51を変にいじってるとか、中古でもローンとか。8年前の走り出しオーナーにはなかった。それも早く乗り換えたい理由のひとつ。

近所の駐車場に白黒2台居るんだが、そばに停まっているエスティマより古臭く小さく見え、
同じようにそばに停まっている旧型ボクシーの方が立派に見える。


日産は一体何を考えていたんだ。

大体、この手の糞デカイだけのバンで走りがどうのって真剣に語っているところが笑えるｗ

満員電車の中の相撲取りでしか無いのになｗ

この一年ほどで、本当に増えたE51。気持悪いくらい 町に走ってる。
新車でエルグランド乗れない人は違う車に乗ってほしい。しかも無理してE51を中古でローンしてまで買うなよ。貧乏臭くなるから。

おい、増えるわけないだろ。
E52は増えてるが、少なくともE51は増えてない。

誰かが新車に乗り換えたから、中古が出回るんだから差し引きゼロ。

５２の内装や座り心地を知ってしまうと51には戻れない。
51を中古で買うなら俺ならハイエース行くだろうな。
51が型落ちになった今権威はもはや無い。
あるのは広さぐらいだろう。そうなるとハイエースに適うまい。

貧乏中古オーナー確実に増えたよ。だからE51は貧乏臭くなった。
人のお古をローンで買うしかない貧乏人はエルグランドには乗らないでほしい。ノアとかヴォクシーとかセレナを新車で買って。

さすがにハイエースは乗り心地が悪すぎるぞ。

狭くていいなら新型エル、どうしても広いのがいいならアルヴェルいっとけ。

>>769 君の目はいったいどうなってしまっているのだろう。
もう、よそでは言うなよ。恥ずかししバカだと思われたらいけないから！

>>748
コスモもアルシオーネもめちゃくちゃカッコいいやんw

ピアッツァもよかった

ジウジアーロデザインだっけ？適当言ってるがｗ

そう
マヨネーズだね

VIPの購入を考えているのですが、ライダー本革と比較して、金額的にお得なのでしょうか？

>>781
どこに価値を見出すかだけど、無駄に値上がりしている事は無いと思うよ。
無駄に値上がりしているなら、それはディーラーの割引戦略分だから、ちょっと言ったら値引きすると思うし。

52は俺の理想を具現化してくれた日産からのプレゼントのような車だ。
あの豪華絢爛で煌びやか且つその威風堂々といした威厳に満ちた佇まいが
平凡な日常生活にちょっとしたスパイスを加えてくれる。あの座席に座っているだけで
心が満たされストレスが和らぐ。まるで超一流ホテルのスイートのような非現実の空間が
まさに自分ものとなったわけだ。

俺は座席に座り目を閉じる。するとそこにはアラブの
富豪達が楽しげに談笑している情景が浮かび上がってくるではないか。52とはそういう車なんだよ。
俺は少し緊張気味にエンジンに火を入れる。洗練されたV6サウンドが俺の五感を刺激する。
最高級の本皮メッシュ地のドライビンググローブ（当然指無し）をはめ、ステアリングホイールを
10時10分の位置で握る。そっとアクセルを踏んでみた。自由への切符を手に入れた俺は紫色に染まる
明け方のハイウェイへと傷ついた羽を癒しに行く。ステレオは当然マークレビンソンだ。

>>771
こういうのムカつくな
家庭の事情でローンで買うなんていくらでもいるのに
は？貧乏臭くなるから？
お前いくつか知らんがいい年したおっさんなら引くわ

>>782
ご丁寧な説明ありがとうございます。

そうだよな。貧乏臭くなんかないよ。ローンで中古のE51とか買うのはDQNくらいなもんだからなｗ

>>784
酔ってるな(^ ^)

D51の中古はDOQの標的になった気はする。 ｾﾚﾅとかﾌﾞｫｸｼｰとかを、あと少し頑張れば新車で買えるものを・・・
レクサスとかも中古改造オーナー見てがっかりするのと同じ。

D51....
それ、蒸気機関車w

新車でレクサスとかエルグランドを買う奴は自分が同じDQNだと気がついてないんだろうか？

>>791
DQNDQNてバカかよ

DQNほど自分がDQNな事に気がつかないんだな

>>793
どんだけDQN嫌いだよ
なんかあったのか？

またDQNの話しですか•••
@(・●・)@ カンベンシテクダサイ

52のカーステってオプションでマークレビンソン選べるの？

週末飲んでいて。
エルグランドは売れなかったなぁと
日産ディーラー勤めの友人がぼそり。
思いっきり過去形状態の発言で苦笑。

今の時代にあまりにも高すぎる。
メルセデスのミニバンがライバル候補に挙がってくるからな。

>>798
あんまりいい車じゃないけどね

>>798
あんな荷車がライバルならお似合いだな

51のライバルは言っちゃ悪いがハイエースだわ。あのチープさは酷すぎる。

>>797 うそつけwその営業マンが売れなかっただけでは？震災の影響で納期も遅れいるが6月末から7月にかけて、E52かなり走るようになるよ。
遅れてた工場からの配車が今月中頃から動くだろ。

52買ってからツレの現行型アルファードに乗ると物凄くちゃっちく感じる。
日産は最近内装には気合入ってるな。52どころかセレナの内装は既にアルファード並だからなｗ
セレナの気合の入り方は異次元だな。バカ売れし続けてモデルチェンジの時期を延ばしただけはある。

中古E51を今から買うなら内装もE51とそう変わりなく、使い勝手も良い今のｾﾚﾅ新車が正解。
E51オーナーの乗り換えはE52が結局ベストになるわけだ。
どうしても、荷物が必要な人はE51のままか、ｾﾚﾅになるよね。

福島県日産いわき工場
俺ならそこで働きたくないな

>>803
＞52どころかセレナの内装は既にアルファード並だからなｗ
確かにそうなんだが、アルヴェルとの価格差も結構少ない。
セレナとアルファードを競合させてセレナ買ったんだが、
同じ装備でアルファードとの価格差は30万くらいしかなかった。

>>804
屋内の広さ重視ならアルヴェルでしょ。
セレナよりもさらに広いよ。

セレナとフルサイズを比べんなよ、アホか
狭いだろうが

セレナはチープでちゃっちい
どこがアルベルよりいいんだ？
嘘つき営業か？

エルグランドはアルヴェルのMC後、
中古価格や買い取り価格が下がる確率が
高いらしいですので、
値段で購入を迷ってる人は、
もうちょっと待つといいかもですよ。

>>808
現行モデルをディーラーに見に行ってから言え。

>>807
Lクラスでもアルヴェルは広いが、エル、エリは狭い。
Mクラスのセレナより、Lクラスのエル、エリのほうが狭いくらいだぞ？

同じクラスでも目指しているものが全然違う。
アルヴェルやセレナは乗り心地より屋内の広さを重視してるし、
エルグランドは広さより乗り心地を重視している。

なんでいきなりエリシオンを引き合いに出してるんだ？
アルヴェルと比べてるんだろうが

前エリシオンのってたが、
アルベルより、E52エルグランドがいいわ

この車、
直進性や、ステアリングインフォメーションってある方？

アルベルもエリもエルグランドもセレナもﾌﾞｫｸｼｰも全部凄くいい車です。自分の車が自分と家族に一番都合の良い車を選んだらいいけど、ここ見てると

おまいら自分の事わかってないんだろ？だから迷うんだな。

全く売れない新型エルグランドです
しかし弟分の安物貨物セレナが売れてるから問題なし

ミニバンなんか買う奴の気が知れんと思ってましたが、新型エルは素直にカッコいいと思う

>>816

昨日町で見たけど、こんなガンダムみたいな車買うのはDQN以外の何者でもないだろ

普通の人は恥ずかしくて乗れない

何しろキングの乗る車だからな


シャネルのマークの形した巨大サングラス（８万くらい）みたいなもんだ
普通の人が乗ってたら相当ばかみたいだ



それでもボクシーよりはマシだが

E52は外車のりみたく年収1千200万越えてないとかっこ悪いな家とかもボロかったらあれ？あれ？って。
余裕がある人がE51から乗り換えや、ポンと買うからかっこいいんだと思う。
年収とかに合った車をそれぞれみんな乗ろうぜぃ。

>>818
恥ずかしくないミニバン教えて下さい

初代ムルティプラ

自分の所得相応車が一番恥ずかしくないし、人から車ばっかお金かけてwとか笑われない。

セレナみたいなアイドルストッパ着かないかな
あれマジいいわ

やはり、ハイエースか
職人やテキヤに絶大な人気を誇る

>>822
今新車で買えんのかそれ？

>>820
どうでもいい事で…
マンション住まいでも別にいいだろが

最近展示すらしてないディーラー多過ぎ

モノがないんだからしょうがない。
来月中旬くらいにはまともに生産できるようになるとか。

これ幸いと減産中

馬鹿か？今意図的に減産して何のメリットがあると思う？
いくらDQNでもちょっとは考えてから書き込めよ。
何のためにその頭がついてるんだ？

売れない車を展示する意味は無い
エルグランドはそのうち受注生産になるんじゃないか

>>832
それはそれでいいんじゃね？
欲しい人はそれでも買うだろうし。

>>831
お前アホかよ！売れないのに作ってどうする！ちったあ頭をまわせ！

ってか、>>830みたいな発言には、ボランティアの振りして被災地に観光に行くDQN連中と同じ匂いがするなあ。
きっとこういう人には、日産のいわき工場を始め被災地の自動車関連工場の人たちが、
どんな思いで生産再開に向けて頑張ってるのか、想像もできないんだろうと思う。
全てを犠牲にして、使命感と責任感だけで必死の復旧作業を続けてるのが分からないんだろうな。
でないと、こんな茶化したような物言いができるはずがない。
自分は安全な場所から高みの見物で、現地の人たちの血の滲むような苦労を理解しようともしない。
人間として何かが欠けてるんだろうねえ。

新型エルはブラックボディに内装はホワイトレザーが最高にカッコいいと思います

>>835
一番、その思いが分からんのがお前だろ
こんなくそスレに引き合いに出すとは、保身の為なら何でもするタイプ？

E52 2500はクルコンOPでも設定できないのか

この車ダサイ

>>837
横からですみませんが、最初に詰まらん茶々入れといて、突っ込まれたら逆ギレですか。
みっともないにもほどがあると思いますよ。
しばらくボランティアにでも行って、心の汚物を洗い流して来ることをお勧めします。

ディーラーの話だと、
発売から1年目の8月には
何かしらの変更があるらしいです。
@(・●・)@

日産工場の皆様、お疲れさまです。
日産の車、楽しみにしています。

今からでも遅くないからこの顔にチェンジした新グレードを追加してくれ。(「ハイウェイスターツーリング」みたいな感じで)
http://221616.com/corism/articles/0000074044/crsm0000000000.jpg

ただしクエスト↓の顔はNG
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/647156/059_o.jpg

ダイの冒険に出てくるヒュンケルの兜ぽいフロントマスクが好きです
わかりにくくてすんません

高速金具よりやっぱりアメリカ兄貴の方がカッコイイじゃないか

>>844
ダイの大冒険じゃなかった？

どうでもいいわ！

初めの古代イカのような近未来デザインからかけ離れて昔のレガシーみたいなじめっとした感じになっちゃったのが敗因なのかな
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/647156/059_o.jpg
http://www.mzspeed.jp/inst/img/20060331012436_1.jpg

けど、エルグランド欲しいわ！

>>848
一枚目エルグランド
カッコ悪すぎる

それエルグランドではないからね(笑)

250エルグランドの
オーバーヒートの件で
購入するか迷ってましたが、
350エルグランド プレミアム
契約しました。

アルファードと迷いましたが、
ふわふわ感のない乗り心地で
エルグランドに決めました。
オーナーの皆様、
よろしくお願いします
@(・●・)@

収納スペース（グローブボックスなど）に鍵がかけられる所は
ありますか（オプションも含めて）？

>>852
金持ちですねー
羨ましい

全然、金持ちじゃないです。
350プレミアムはディーラー試乗車の
中古を購入しました。
本当は、250ハイウェイスターを
新車で購入したかったのですが、
250がオーバーヒートしてる映像を見て、
ショックで急遽、照準が350となり、
予算に関係で中古買いました。
収納に鍵は見当たらないです。

一つ質問があるのですが、
ラッゲージに入っているBOSEですが、
黒い発砲スチロールに覆われているのは、
仕様でしょうか？
@(・●・)@

ところで、キャプテンシートの隙間って通れます？
物理的には可能そうだけど、見た感じ思ったよりも狭くてちょっと気になります。

>>855
350ならオーバーヒートしないのだろうか？？？

>>857

>>697の動画では、
250エルグランドだけ
CVTのオーバーヒートが発生し、
350エルグランドは前方を走ってても
CVTのオーバーヒートは
発生してませんよ。

車に詳しくない素人なので、
理由の理解が難しく、
一般的な乗り方では、
オーバーヒートは発生しないと
分かっていてるのですが・・・
@(・●・)@

サンプルが少ないってことね、それぞれ一つずつだから

原因がなにか？ってのがいまいちわかんないし

>>856
狭いけど、自分は小柄だから
特に気になりませんよ。

>>859
個体差で、250でも問題が
発生しないことも
あるかもしれないとは思いますよね。

偶然であってほしいだけどね

ただ、あの手の企画では、似たようなことがあるから、
本当のところよくわからないんだけどね

アルベル出てないところも怪しいし・・・

>>856
ごっあんです！！　おいどんは無理でした・・・

既出だったかもしれないが、新型エルって、前半分と後ろ半分が違う車のようにも感じる
ニコイチのような
まだ見慣れてないだけなのかなぁ
やはり、アルヴェルの方がまとまりはある

>>864
うん俺もそう思う
アルヴェルの方が全体のバランスがいい

久々に動画見たけどやはりCVTではなぁと言わざるを得ない。

そりゃそもそもCVTは大排気量車やハイパワー車には無理って言われてたもんだからな。
そもそも日常生活でノンストップでレッドゾーン近辺で全開走行し続けるシチュエーションがないだろ。

2.5で問題出て3.5で出なかったのはトルク不足を補うために高回転型にしてるとか、
そういうことはないのか？

それは同じく思うところ

あと、3.5でも「加速しねぇ〜」みたいなところが気になる
セッティング次第なんだろうか・・・

3.5、エコモード外しても
加速悪いんですか？

>>869
同じ3500でE51からE52に乗り換えたんだけど、
ベタ踏み時の加速はE51より間違いなくE52の方が早いと思うが、
如何せん身体がCVTに慣れておらず、ATなら回転数上げて加速しそうな所で、グーンと変に回転数が下がる感じがあるね。

今は慣れて来たけど、最初は戸惑った。

エルグランドのガイドブックの
モーターファン
モーターマガジン
の2冊を購入しました。

他のミニバンと比較して
利点がアピールされてました。

これだけ読むと、8年間の集大成で
売れないわけないって感じでした。

現状、あまり売れてないけど、
キープコンセプト重視より
新たな挑戦に挑むスタンスの
日産は素敵だと思いました。

>>870
E51の3500との比較、参考になります。
自分も3500もうすぐ納車なので
意識してみます。
ちなみに、3500でCVTなのは
エルグランドが初なんですかねえ〜

>>872
ムラーノ，ティアナで採用実績あり。
エルグランドのCVTは分からんが，個人的には日産のCVTは好きだ。

>>871
問題はデザインだと思う

>>871
>>874
売れないのはデザインじゃなくて、屋内の広さだろ。

なんで屋内高下げちゃうのかね。
天井が下がるとかなり狭く感じる。

>>875
日産のデザイン、狂ってる
フーガはブサイクだし、ジュークは化け物だし

屋内って…

>>873
なるほど、初物じゃないんですね。
日産のCVTは好きってことは、
嫌いなCVTがあるのですね。

エルグランドとアルファード試乗してきた
どっちも味付けが違うけどいい車だったよ

>>1乙

>>875
床が下がってるから、
室内空間はそれほど狭く感じない
ように思うけど、
LLミニバン乗ってる人には
そう思うかもしれんしですね。

自分はマニュアルスポーツクーペからの
乗り換えなので、高速の空気抵抗を
考えると今の高さがベストと思ってる
少数派です。
もちろん、世間のニーズは
背の高い車だと思いますが。

セレナやアルファードより
試乗して運転が楽しいので、
E52は素晴らしいと思っています。

デザイン、落ち着きすぎず、
やんちゃしすぎず、
新米パパの自分は気に入ってます。
自分の年齢的イメージは、
20代：ヴェルファイア
30代：エルグランド
40代：アルファード
って感じかな。

昔CVTの車に乗ったことあるけど、ずっとうなりっぱなしで驚いた。
エンジン焼けないのかと。
ギアは焼けないのかと。
そもそもこれが本当に燃費がいいのかと。
クラッチの滑った車を乗ってるような感じだった。

>>876
フーガは酷いな
ジュークもまあ個性的だな。カーズってアニメ映画で出てきそうなデザイン。

CVT、かなり進化してるのですね。
やっぱり、限りある燃料を
有効に使おうとすると、
ATはほとんどCVTに変わる気が
しますね。
3500の実燃費って、E51と比べて
2kmくらいは良くなってますかねえ。

CVTになろうがAT多段化しようが実用燃費は排気量と車重でほぼ決まります。
あまり変わらないんじゃないでしょうか

>>885
いや、同じじゃないだろ。

このスレの書き込みが少ないのは、
あまり売れてないことに加え、
購入層の大半が40代男性だから
ですかねえ。
購入層情報は公式HPより。

C25スレに貼ったけど、上の方にあったサーキットでのエルグランドの2.5のCVTのオーバーヒート
これと似たようなことが起きたんだろ。>>707で普通に走ってるなら大丈夫って言ったけど
C25は普通に高速走っててもダメみたいね

http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/110526s.html

やっぱり、250を回避して、
350を買ってよかったかも。
まあ、350も安心とは言えませんが。

>>886
あまり車に乗ったことないのかな？カタログ眺めてるだけか

>>887
3.5を18で買ってる奴もいるけどな

CVTの燃費件ですが、
ウィキペディア見ると、
・軽量化
・最適な変速比に使用
・駆動ロス軽減
これらで燃費の向上が図られている
ようですが、理論値であり、
実感できるレベルじゃないって
ことでしかねえ。

オメーラ。燃費なんぼ？

>>891
残価設定ローンじゃね？

http://www.nhk.or.jp/special/libraly/00/l0008/l0820s.html

これを昔見た。
円盤割れたりして開発困難なんだなーって印象。
これ載ったセドグロ消えたから、頓挫したんだとばかり思ってた。

まだまだトルコンATの方がいいな
日産の7速はFR以外の展開は無いのね

昔は技術の日産って言われたのになぁ

>>892
そうなんだよ、実用で寄与できるのは数パーセントでしかない
そもそもCTVはエンジンを回さずに最大トルクの部分を使って燃費を稼ぎたいのに
車を売る為のキャッチフレーズが高速金具では本末転倒だわな

新型エル、ぼちぼち街中で見かけるようになった
アルヴェルとエリシオンを足して二で割ったような感じもするがなかなかいいと思う

>>883
ムラーノはいいですよね
初代ムラーノのデザインも良かった
いや、むしろ初代の方が良かったかも・・

新型エルのドアの閉まる音なかなかいいな

>>900
日産はトヨタとは違ってマイナーチェンジするほどダサくなっていくからな
E51前期からの乗り換えだけどE52も前期で当分いけるとおもう

デザインよりも最低になったのはシート。間違いない。

ケツいてえ。

>>902
なんだろうな、何が悪いんだろうか？
でもプレサージュは、最後の方が好きだけど。

>>902
だよね
トヨタはマイチェンで確実によくなるよな
憎たらしいほどに

んなこたねぇ
エスティマ失敗だべ

>>906
現行エスは白はちょっとと思ったけど黒はカッコいいんじゃね

bBのデザインは
ダサくなってきてるような。

>>903
シートってダメなんですかね？
自分は革シートの乗心地が
包まれてる感があって
気に入ったのですが。

>>909
一日貸してくれて試乗した時に、八王子〜勝沼往復しただけで
助手席に座ると尾骨が痛くなって、いやな予感はしてた。
覚悟の上で買ったら、やっぱりケツ痛くなるｗ

東名片道200km、往復400km程度でアウトだった。

まあ肉の付き具合や座り方によっても違うだろうから一概に駄目とは言えないかもね。
オットマンも全く位置合わないし。

あのシートでケツ痛くなるなんて、どんだけデブなんだよw
少なくとも先代よりははるかに良くなってるぞ。

>>911
厳しいのお。
184cmで78kgだから、そんなでもないと思うんだけどなあ。
E51は中期・後期乗り継いだけど、一度も無かった。
E52は少し柔らかいから、硬めが好きな俺には合わないんだと思ってる。

>>912
まあ、シートは合う合わないがあるからなあ。
軟らかめなのは確かにそう。
でも、総体的に国産車としては良くできたシートだと思う。
腰にも来ないしw

>>913
腰には確かに来ない。それは全く同感。
最近電車に座っても尾骨痛くなるから、俺の問題なのかもしれないｗ

なるほど。
実際にお尻が痛いのかあ。
つまり、体重が重い人には
向いてない？
てか、柔らかいとお尻が痛くなるって
どんなメカニズムか気になるかも。
硬いと痛くなるから、
クッションでカバーとかの理屈と
違いますよね。

２５００オーバーヒートするんだって？
さすが日惨！

そりゃサーキットであんな無茶苦茶な入り方させりゃ壊れるだろｗ
常識ってもんがあるだろ？ちなみにロータリーなんかはエンジン始動と同時に
暖気もせずにレッドゾーンにブチ込むと一発終了って言われてるが、それを
欠陥と言う人間はいないだろ。

あの動画ってベスモだろ？今までベスモやホットバージョンが何台の
車を壊してきたと思ってるんだよｗ

>>917
貧乏2500乗り乙
>>888見ろ、対策してないと高速走ってるだけであぼーんだ

リコールは問題外だが、筑波バトルで時々オーバーヒートやら
エンジントラブルでリタイヤするもの事実だ。
ランエボやらインプレッサがリタイヤしたのを見た事あるし。

2500のXGじゃ舐められますか？

XGとかお飾りグレードしか買えないなら、もう1ランク落とした方が幸せ

>>920
上で中古で51買うような奴がエルグランド乗るなって言ってたやついたが、
それと同じで2500買う奴は3500を買えないし維持できないような人だろ？

そういう人は素直にセレナ買って乗れよと思う

それから考えたら51前期の時は良かった
中途半端な奴は排気量に躊躇して買わなかったからな

じゃ、2500ってジャンル最初からないほうがらいいと思わない？

中古の51が売れてるように、
金なくても見栄はってエルグランドを買いたい人にとっては2500の廉価グレード必要なんだろ

見栄張る？
Ｅ５２なんてカッコ悪くて恥ずかしくて乗れないよ
露出狂やドＭしか乗らないだろ？
だいたい最新モデルなのにベスト１０圏外ってのが
不人気な証拠だろ？
同価格帯のマイチェン前なヴェルファイアより売れないって・・・

>>922
＞そういう人は素直にセレナ買って乗れよと思う
アルファードよりエルグランドを選ぶ人は
金がないならセレナよりオデッセイあたりを選んだほうが幸せになれると思う。

アルファードとセレナは同じ路線だけど、
エルグランドとセレナって全然方向性が違うからね。

最低グレードが、結局その車の格を表すぞ
けど、それが一番お買い得だって

誰がどのグレード買っても
別にいいんじゃないですか。
エルグランドとセレナは
コンセプトが違いますし。

エルグランドの51は燃費なんぼー？

Ｘ自慰をお飾りグレードなんて言っているやつがいるが、あれで充分じゃないか。
どちらかといえば、他のグレードの方がお飾り（を付けた）グレードだろ。

欲を言えば、３．５のＸ自慰が欲しい。
３３０ﾏｿでどうでしょうか？

>>930
公式HPやガイドブックの
コンセプトを見る限り、
350プレミアムが製作者の
思いがつまったグレードであり、
メーカーオプションナビや、
BOSEが付いてるものが
基本と思いますが。

予算の関係で省くのは
仕方ないと思いますが。

コンセプト
ダイナミック&ラグジュアリー
250XGは、このコンセプトとは
イメージが異なると思います。

製作者の想いはそうかもしれないが、それがエルグランドを求めてる客の想いとかけはなれてるのが、この結果だからなぁ。


そう言えば、こういうのエリシオンの時にも思ったな。
日本では、こう言うコンセプトの車はうけないということなんだろう。


高い車買ってもらいたいなら、四角くて外の大きさはそこそこで中が広い車に豪華装備をほりこんだ車なんだろうね。
まさにアルファードかorz

それをふまえた上で、６人が快適に移動できる手段（走行性能とか含め）としてはＸＧでも充分だと思うんだがねぇ。

言いたいことは、グレードはそれぞれの価値観の違いだから、おんなじ車に乗ってる同士仲良くしようよってこと。

>>632
ダイナミック&ラグジュアリーの
コンセプトが一般ウケしないのは
間違いないと思います。
ただ、自分を含め
このコンセプトを望んでいる
一部のユーザーには満足度は
高いと思います。

一般ウケするのは、
アルファードと思います。
自分も最後までアルファードと
迷いました。

グレードは違えど、
エルグランド購入者同士は
仲間なので仲良くしたいですよね。

632→932
m(._.)m

子供が増えてX5から乗り換えたけど、
アルファードみたいなフワフワ感は無いし
車内もほどほどに高級感あるしで、
エルグランドはウチにはドンピシャだった。
3.5にしようと思ってたけど、
試乗したら2.5で充分だと思った。
価値観は人それぞれやね。