【スズキ】 3代目スイフト Swift Part7 【ZC72S】
◆各グレード簡単解説◆
★XG 1,244,250円(税込)
いわゆるベースグレードです。5MTや4WDも選べます。
他社コンパクトでは上位グレードでないと装備されない
フルオートエアコン・15インチタイヤ等が標準装備の
非常にお得感の高いグレードです。このグレードのみ、
一体感抜群の純正オーディオを21,000円で装着出来ます。
★XL 1,317,750円(税込)
XGにいくつかの追加装備を盛り込んだグレードです。
5MTや4WDも選べます。XG同様お得感の高いグレードですが、
16インチタイヤはXGのものとかなり乗り心地が異なるので
XG・XL両方の試乗をした上での購入を推薦します。
★XS 1,475,250円(税込)
全部入りの最上位グレードです。4WDを選べます。
様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、
クルコンやパドルシフト等快適装備も充実しています。
※4WDはいずれも178,500円増になり、シートヒーター等
寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプは
XL・XSに設定可能で、63,000円増になります。
, へ、
// \
/ / \
/ / ヽ\
>>1こ、これは乙じゃなくて
く 厶 -───‐-、 〉\ _
>仏イ/}ノ∨∨\jN|/ <_ ̄ ̄> 触手だから勘違いしないで欲しいでゲソ!
//| | \ / | | >/
/ //| | ● ● | | / / ∧
-‐/ / | | ''' '' | ト、___/ <___/ >
// | |\__ 口 _ノ| ト、___________/
/ _ノ! | / i「 ̄7`ヽ| |
/ _ノ| /}! \/ j{\!
_,/ / / __A⌒ー--<⌒ハ __
/ / 〈 _>ー- ..,__  ̄_ノ ))
/ _,ノ| ̄「 丁 |
これはポニーテールなんたらかんたら・・・・・
>>4 侵世紀イカゲソリオン?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 23:27:07 ID:fMySar+80
販売は伸びてないのにスレだけは順調に伸びてるなw
スイフト買ってやれよ。
スズキの乗用車にしちゃ随分売れてる方じゃないか
というか、スズキの登録車では唯一売れてる車
全体を見ても今、前年同月比100%以上行ってる車は希少
同居してる相方がXS FF CVTを買った
昨日納車で、少し運転させてもらった
エコランプがあると、つい光らせたくなるもんだね
日本でコンパクトカーに求められてる性能と対局的だから売れなくても仕方ない。
ライバルに比べて小回りがきかない、走りに軽快感がない、荷室が軽より狭い、
ハイブリッドやアイドルストップ等々の飛び道具も無い。
車の扱いが家電と同等になった今の日本市場では、一般にはウケない車でしょ。
スイフトは使い勝手よりも走りを優先する、運転が好きな人が選ぶ車なんだろうけど、
そういう人は大抵スポーツ待ちなんだよな…
俺の事だな
>>12 軽快感が強かったらきっと俺は買わなかったな。
某280psの4WDの安定感に慣れてしまった身に軽快感はちょっとしんどいし
軽快感というのは必ずしもメリットではないと思う。
そこそこ安定していてぐいぐい曲がっていけるのもまた面白いし
これはこれでありだと思う。
つーか素のスイフトでも限界まで攻めたら結構高い次元まで連れて行かれると思う。
パワーにしてもMTやDsモードで延々と全開を維持できるわけでもないし街中なら十分。
モアパワーや更に良い足が欲しいならスイスポを待っても良いと思うけど
シティコミューターとしてならこれはこれで良いと思う。
(欲を言えばダンパーだけは交換したいかも。)
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 07:10:04 ID:kuI3r4m80
>前スレ 919
e燃費はトップのインサイトが下り坂だけ測定で捏造しまくってるのが
既に有名なデータなので取りあえげない方がスイフトに傷が付かない。
そもそもスイフト乗りは燃費は最優先じゃないだろ。
燃費を気にしすぎてるとスイフトの良さが伝わらなくなるよ。
それともお買い物車として今はにスズキの軽に乗ってるおばちゃんたちに
買って欲しいの?
>>11 ecoランプつける電気が勿体ねー
eco運転出来てるときはランプ消えるほうがよくね?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 09:05:10 ID:0SxobqJW0
A:「スイフトを購入して後悔しているひとー」
B:「はーい」
C:「はーい」
D:「はーい」
E:「はーい」
サンプルが4人ぐらいだとそんなもんだろうなw
1000人ぐらいにしないと
あと、ホントは気に入ってるくせに嘘つくヤツもいるからなw
>>18 ですね。
で、100人に訊いたら残りの96人は「いいえ」と答えるわけですね。(^^)
発注したスイフトちんの納車日妄想中
自分の車を「すいちゃん」と呼んでたら、親に馬鹿にされたぜ
おまえらは愛車を何て呼んでるの?
普通に「くるま」だな
だんきちではないぞ
おれも今日からすいちゃんにするw
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 14:20:02 ID:LecTU2Uz0
RJC嫌〜カー
スイフト
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない
ワゴンR
4人乗って荷物積んだら走らない(一人乗車荷物なしで坂道を登らない)から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられて フラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない
発注したスイフトちんの納車を未だ妄想中〜
そうやって構うから、いなくならないんだろ
構うなよ、まったく
コピペって何?
それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは ダイハツ、
スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、
そうやってダイハツ、スズキディーラーを装ってダマして客を集めて、
ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせるけど、
お前知らないか!
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(中古車屋・中古車屋)は。
新型、少しずつ街中で見るようになってきたけど、何か赤色ばっかりだ
購入を検討してる身からすると、白の走行してる姿を見てみたいんだけど
俺が見たいのはおっさんグリーン。
カタログだと変な色なのに実車はすごく良い色だとか。でもまだ見てない。。
商談もかなりすすんでて早くハンコ押したいんだけど色が決まらん。
白青赤目撃したけど青が一歩抜けてる
白はあまりにも白一色過ぎると思った、アクセント欲しい
今日、XS四駆が納車された。
夜の雪道を少しだけ乗った。
新車、視界が悪い雪道の緊張感と、これまでの車と勝手の違いで結構疲れたな。
ところで、外気温計の下の時計ってどうやって表示させるんだったっけ?
表示しない液晶画面は結構気になった。
>>34 前の車と比べてスイフトはどんなもんですかね?
自分もデミオ運転して(前は軽でした)これまでの車と勝手の違い
っていう感覚わかりますw
凄い疲れますよね
体動かすより神経使ったほうが眠たくなるんですよね
>>34 時計の表示方法は、今のところ見つかってないみたい。
欧州仕様だと表示するようだけど、日本仕様では殺してあるようで、
それがちょっと配線をいじればOKというわけでは無いらしい。
>>31 白の走行してるのを数回みたけど
あのケツはカッコイイ。
それにくらべるとフロントは…
個人的にフロントが少しイカツイ感じか
黒のパーツ使ってくれてると即決なんだけどなあ。
バンパーの中央部分をメタリック系で塗装するとか。ゴルフRや最近のホンダ車みたいになって面白いかも
>>40 マシュマーのザクV改みたく、赤みが少し欲しいところ。
だいたいなんとかパッケージって周期が発売から半年ぐらいって
教えてもらったけど来年の3月頃でてほしいなぁ
XGグレートでHIDと本革ハンドルを付けて欲しい
>>43 それってXL 2代目でいうところのXG-Lパッケージのことでは?
>>37 表示用のセグメントがあるだけで時計そのものは入っていません。
メーカー確認済み
>>44 そうです
そういうパッケージ発売してほしいなぁとおもって
そろそろ売れ行きのデータとれたはずだから
もうそろそろかなと思いまして
コピペじゃなくて本家を通報しろw
>>40 DASEEEEEEEEEEE!
あ、っれ・・・?でも見てるとそれほどでも・・・?
何かがすごく間違ってる気がするんだが、なんだろう!なんだろう!
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 10:59:18 ID:mHq81bNo0
>46
別にお前が通報しなくても、相手(ダイハツ、スズキ、岩倉市八剣町のファミリーオート)
はここの書き込みを知らなくて何も言い返せないんじゃないと思うよ〜
それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは ダイハツ、
スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、
そうやってダイハツ、スズキディーラーを装ってダマして客を集めて、
ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせるけど、
お前知らないか!
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(中古車屋・中古車屋)は。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 11:22:42 ID:/s0QLv28O
>>40 グリーン。思っていたより悪くはないな。
現物見たいんだが、デラにもおいてないんだよなあ>緑
オートクルーズコントロール機能を使用中に
速度を下げるとブレーキランプって点滅するんですかね?
>>50 そんなど田舎の話しなんぞ知るか!!
まちBBSでやれ!!
>>53 ・ブレーキを踏んで速度を下げれば点滅しますが、オートクルーズはキャンセルされます。
・ブレーキを踏まずに速度を落とす場合、アクセルを緩めるのと同じ
なのでブレーキは点滅しません。
スイフトではやったことないですが、
ギヤチェンジ(エンジンブレーキ)で速度を落とすと、その後
危険な思いをします。(車が勝手に加速するような感覚)
>>51 確かに悪くないのだが…結局選ぶ気にはならなかったw
置いてある寺前良く通るけど
やはり買わなくて正解だと思ったw
>>55 > ギヤチェンジ(エンジンブレーキ)で速度を落とすと、
いまいちどういう操作か解らないんですが
定速制御が効いている状態で速度設定機能以外で速度を落としたら
定速制御がキャンセルされませんか?
スイフトのクルーズコントロールの場合
(国内には無いけど)MTならクラッチを切った時点で定速制御がキャンセルされ
CVTならパドルシフトが特定のレンジ以下になったら定速制御がキャンセルされるので
多分上記のようにはならないと思います。
>>57 体験したのは5ATのマニュアルモードの話なので、スイフトではない
おっさんグリーン最初にカタログ落ちするのは濃厚か
他人と同じ色がいやな人は早めに注文した方がいいかもなw
昨日、浜松のスズキから宅配便が届いた。
荷札にカタログと書いてあって、見に覚えがなくて、???
で、開けたら試乗キャンペーンの抽選のカタログギフトが当たったんだった。
カタログを開いて驚いた!
Panasonicオーブンレンジやホームベーカリー、三菱掃除機、
家具、陶器、圧力鍋などなど。
行きつけのディーラーで、整備待ちの間に乗っただけだったんだが、
スズキさん、あんがとさん。。
>>58 なるほど。
マニュアルモードで減速を伴うシフトダウンをしても
定速制御がキャンセルされないのは面白い仕様ですね。
>>60 いや、それが普通でしょう。
通常のトルコンATの場合、上り坂等で減速しそうなときに自動的にシフトダウンして
速度を維持しようとしますよね。
それを自動ではなく手動でシフトダウンしたら定速制御が解除されてしまうのではまずいです。
クルコンで定速走行しているときに、明確に減速したいときにはブレーキを
踏むのが原則です。シフトダウンというのは、減速ではなくて、登坂するという
意図があることがほとんどですから、その場合はクルコンが解除されないという訳です。
XSを買ったが、パドルシフトってハンドルと一緒に
回るんだな。知らなかったよ。
ハンドル固定じゃ無い方が操作し易いと思うのだが・・・
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 20:17:45 ID:+/PLmDXg0
>>62 メインの車がパドルシフトが回転しない仕様、今回購入したXSがハンドルごと
回転する仕様。回転しない方が明らかに使い易いです、はい。
ウインカーやワイパーレバーがハンドルと一緒に回転したら困るな
カタログ8ページ目にディスクブレーキの説明と写真があります。
フロントは普通です。
リアは・・・・・これ本当ですか? キャリパーが真上に付いています!
カタログは何度か見ていたはずなのに今まで全く気付きませんでした。
XSか4WDの実車で実物を見てみたい…w
パドルシフトが固定されている方がいいって人は、
シフトタイミングが明らかに間違ってると思うわ。
>>63 パドルシフトって、ちょっと下すぎるなぁ。
185/55R16って意外と種類少ないな
フィットのRSも同サイズだからそのうち種類も増えるかな?
フィットのRSはスイフトに負けないぐらい
小回りがきかないんだな 意外
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 21:26:06 ID:ka2XWZHYO
コーナリングでシフトチェンジするのか?
>>69 小回りきかないのはヴィッツの間違いでしたスマソ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 00:22:33 ID:AI/uwed90
何でスズキなんだよ
スイフト買うって言ったときはよく聞くね〜って反応だったのに
スズキって知るとえっスズキ…って反応
スズキのリッターカーといえばGSX−R1000
もうどうせ鈴菌地獄ならsmartみたいにGSX-Rのエンジンを積んでくれ
>>68 旧型より一回り大径になった175/65R15と185/55R16ね。
インサイトやiQ、キューブ、ミニなんかも同サイズだけど、安物かエコタイヤばっかり。
LM703かS-Driveあたりなら当然あると思ってたんだけど…
フィットRSが出てから増えたのは横浜のBluEarthぐらいだから、期待しないほうがいいかも。
俺は2月に出るレグノGR-TXに期待してる。
でも、ミニやプジョー、VW等に純正装着のダンロップSP SPORT 01も妙に気になる。
どっちも16インチだとサイズ無いけど。
>>76 来年出るLE MANS 4なら175も185もあったと思う。
175ならコンチネンタルCPC2やDUNLOP SP Sport 01とかも選べるんだけどね。
175もスピードレンジがHだから真面目に選ぼうとすると選択肢は少ないかと。
標準サイズに拘らなければあるっしょw
てきとーな6Jのホイールにして
195/55R15履けば?
タイヤの種類なんざ山ほどあるぞ?
最近の高インチ低扁平スポーツタイヤ以外は、だけどね
今XL検討中なんだが、下取りなしで値引きってどんぐらいしてもらえるもんなのかな?
オプションはディスチャージやらナビやらで35万円分くらいつけるとして。
>>80 俺はXSだけど下取り無しOP35万くらいで約13万くらいだった
諸事情でそのディーラーから買うのは決まってたから競合とかしなかったけど
純正サイズやスペックに拘るかどうかは趣味の問題だから。
俺的には純正サイズに拘るというより純正以上の幅にはしたくないから
オルタナティブを選ぶとしたら185/60R15辺りかな。
>>79 195/55R15だとインセット35-40mm位かね?
まだ実際のクリアランスをチェックしてないから想像だけど。
>>80 メーカーOPに値引きは皆無と思ったほうが良い
俺もつけたけどディスチャージに対しては値引きなかった
飛び込みならがんばっても
>>81くらいじゃないか
新春や3月の決算セールで+αオプションプレゼントで
実質もう少し値引きにはなるかもしれないな
XSのFF ディスチャージ 純正オーディオ コーティング
これでコミコミ160以下に収まった
かなりの無茶を通したっぽい
XS FF
純正OP: フロアマット マッドガード
販売店OP: イクリプスのナビ ETC コーティング
155万だった
そういや一個前のスイフトで事故っての乗り換えで
マットやらはそこから流用するんだけど
ズレ防止ピンって最初からついてるのかな?
あれってオプションでマット買ったら付けてくれる形だっけ?
純正オーディオで同じアーティストでアルバムシャッフルで再生する方法ありますか?
>>86 あれはマットに付いてくる。
しかしマットの寸法合うのか?
>>88 なるほどありがとう
寸法は分からないけど
デラに聞いたら使えるとは言われた
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 22:28:24 ID:PYz8TtIs0
試乗車のマットは別の車のもう無茶苦茶!
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 22:38:51 ID:At3yM7uK0
エアコンダクトにドリンクホルダー付けたいんだけど
ジャストフィットするやつあります?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 23:24:26 ID:eFixdliX0
>>91 用品メーカーのだとジャストフィットというのは難しいかも。
博打になってしまうけど
左ハンドル用のサイドベンチレーションルーバ(右)とカップホルダが手に入るとベストかも。
どうもサイドベンチレーションルーバ(右)を外すとカップホルダをつけられるスペースがあるようなんだよ。
あとは右ハンドル用のサイドベンチレーションルーバ(右)を加工してもカップホルダを付けられるかも。
左ハンドル車には助手席側カップホルダは存在しないみたい。
助手席カップホルダは日本だけだって「スイフトのすべて」に書いてあった。
>>94 なるほど。
だとすると右ハンドル仕様を加工するしかないんだね。
今度件の箇所をばらしてみよう。上手くいったらレポするね。
>>96 『赤色と緑色の2色で受賞した。「ニュアンスのある緑と元気のいい赤。
色によって(車の)キャラクターを変える良いサンプル」となることが受賞理由となった。』
おっさんグリーン延命きぼんぬ。
来年の秋買うから。
おっさんグリーンは、2代目にあったラベンダーメタリックの香りがプンプンするぜぇ〜!
コンパクトカーなんだから、もっとPOPな色があって
いいと思うのだが。
たとえば、青看板のような青とか
バナナのような黄色とか。
青はともかく黄色はスポ色だから素イフトに採用するとは思えない。
スズキにとって黄色はスポーツ色。
JWRCが消滅した今、黄色を採用する理由はないよな
>>98 ラベンダーって半年位しか売ってなかったって聞いたが・・・
よし、じゃ橙色で手を打とう
色は増やして欲しいねぇ
9色くらいには
シルバー買ったんだけど、カタログで感じたより白っぽかった。
本当はガンメタ欲しかったんだよな。洗車不精なんで。
一応SGコートしてあるが…。
モーターファン別冊、「新型スイフトのすべて」が届いたのでこれから熟読して年明け契約するつもり
うん。競技に参加していなくても、以前からのイメージていうのはあるよね。
チャンピオン・イエローは、やはりスポーツ・モデルにこそ相応しいのでは。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 13:45:10 ID:xWIbYn4E0
RJC嫌〜カー
スイフト
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない
ワゴンR
4人乗って荷物積んだら走らない(一人乗車荷物なしで坂道を登らない)から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられて フラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない
高い買い物で変なもの買わされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
>>109 一人でパソコンの前で笑いながら書いてる自分を客観的に見て恥ずかしくならないの?
そもそもこのご時世、スポーツが出る事さえも、、、
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 14:09:02 ID:xWIbYn4E0
>110
何が恥ずかしいって?
それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは ダイハツ、
スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、
そうやってダイハツ、スズキディーラーを装ってダマして客を集めて、
ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせるけど、
お前知らないか!
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(中古車屋・中古車屋)は。
>>107 ニュルで4ドアSTiがテストしてた時は白だったよな、覚えてる?
スバルのサイト行っても、最初に表示されるのは4ドアでは白とプラズマブルー
5ドアでは銀なんだよ
これって、もうWRブルーがイメージリーダーじゃなくなってるってことじゃない?
そう言えばマイナーチェンジとか
何とかパッケージみたいな事って
ディーラーには2ヶ月前ぐらいに本社から通達くるんだっけ?
じゃあ3月にむけてXG Lパッケージ(HIDと本革ハンドル)とかでるんかな?
試乗キャンペーンのQUOカードが来た。
>>113 XG Lパッケージみたいなのは無いと思うよ。
あるとしたら、スタイルみたいな女性仕様かな?
フルチェンジ直前の2代目スイフトは、補助金・減税対象が1.2CVTだけだったら、
事実上それ以外はほとんど売れなかった。
だから1.2 XG CVTに装備を付けて割安なグレードを作る必要があった。
現行3代目では、XGの装備で不満な人はXLを買ってくださいってことでしょ。
価格差も7万ぐらいだし、ディスチャージも付けられる。
何より、XLってグレード名は2代目には無かったけど、これは XG-L を短縮して
XL にしたみたいに思えるなあ。
XLエアロこそ必要だろう
>>115 ナルホド!
納得ですけど
今は補助金・減税対象全てですよね?
割引率の幅はありますけど
女性向けはスズキで言うとパレットの方に
シフトしてるんじゃないでしょうか?
XL15インチにしてくれればすぐにでも
姉に薦めたいんですけど・・・
XL15インチ仕様大賛成。
俺は先代のMTを減税対象外だったけど定価自体が9万円安かったので喜んで買ったよ。
補助金は出たしね。
>>118 なんで16インチにしちゃったんですかね・・・
逆に乗り心地悪くなるんじゃないのかと
思ってしまうんですが
>>116 今度の新型スイフトはエアロ無しでも
かっこいいですけど
エアロあった方が数倍かっこ良くなりますしね!
でも先代も末期になってからエアロバージョン出したんで
相当先になりそうな気もしますね
>>120 XG乗りだけど試乗で16インチも乗ったけど
乗り心地はそんなに変わらないよ
逆に乗り心地は良かったですよ
>>120 >なんで16インチにしちゃったんですかね・・・
やっぱりコストじゃない?
もしXLが、XGと同じ15インチ鉄+キャップだったらXGとの差別化が少なすぎる。
かといって、もしXLを15インチアルミにしたら、3グレードで3タイプの
タイヤ+ホイールのバリエーションになってしまう。
ライン装着で、多くのバリエーションを揃えるのって意外とコストがかかるよ。
3タイプ揃えるのと、2タイプにしてXLをXSと同じ16インチにするのでさほど
コストに差が無かったんじゃないかな?
3代目スイフトって他社比で結構割安だけど、エンジンは1種類で、内装もグレード差が
無く、装備の差だけという単純さも、安さの理由だと思う。
スズキって、不人気グレードはすぐに切るし、人気のあった特別仕様を
通常グレードに格上げしたりして、とにかく売れるグレードだけに絞るのが
昔から得意だからね。
16インチはやっぱり見た目に差が出るよな
14インチや15インチのデミオやマーチと並ぶと車格がひとつ違って見える
別に16インチでも乗り心地悪いとは思わないけどなぁ
小回りで困った事もないし
15インチ仕様は先代を代車で乗ったくらいだから比較出来る程ではないけど
15も16も試乗したけどそんなに乗り心地は変わらなかったぞ?
もっとも街乗りだけだからスピード乗せたらどうなるのかは分からないけど
XGに16アルミのPlayZ入れたら
乗り心地良くなったぜw
次は扁平変えてREGNOでも入れてみるw
次の車検前だけどなw
>>123 やっぱりコストですか
スズキはコストカット厳しいって言いますもんね
試乗で一応車庫入れしてみたんですが
最小回転半径0,4程違うみたいなんですけど
あまり違いは感じなかったけど
やはり細い道で切り返す時はどうなんだろ
下手くそは軽トラ乗ってもクラウン乗ってもやっぱり下手
>>105 シルバーにSGコートしたらどんな具合?光沢とか艶とか結構あるの?
これなんで日本だけ時計はぶいちゃったの?
すごい不便なんだけど
新型スイフトが出たばっかりの頃の車の雑誌はみんな16インチのほうが15インチより乗り心地がいいって言ってたな
足回りのセッティングを16インチに合わせたみたいだな
>>131 本当、運転者次第だと思う。
警察で照会業務してたことあるけど、クラウンみたいなセダンやエスティマみたいなワゴンは
でかくて接触事故を多発させてそうなイメージあるんだが、実際の事故率は驚くほど少ない。
一方で軽四の事故率は異常。アルト・アクティ・ミラとか出るたびに「またかよ!」って思ってたし。
>>135 それって軽の絶対数が多いからだけじゃないの?
クラウンとかエスティマなんて思ってるほど多く無いと
思うけど
>>137 ソレもあると思う。>絶対数の差
ただ車のサイズや小回りの性能差を考えると、
運転手の技量が第一の問題だと思わざるをえない。
売れ筋のコンパクトカーと比較しても圧倒的だったし>軽四の事故率
まあ統計取ったわけでもないので、あくまで2年ほどの体感での俺個人の感想。
2輪でもスポーツやらアメリカンよりもスクーターの方が事故率高いからなー。
乗り手の意識の問題だと思われ。
>>137 >>138 たしかに軽からコンパクトカーに乗り換えたけど
その分運転が慎重になったw
大きい車ほど慎重になりますしね
例外を除けば(DQN車とかw)
>>130 細かい道の切り返しとか車庫入れなんかはあんまり気にならないかと。
むしろ最初から目一杯切るUターンなんかのほうが差を感じる。
タイヤの話は16インチのほうが恐らく良いブランドを履いているのもあって低速時は良く感じる。
あとセッティングを16インチで出したとかタイヤの重量の問題とか色々あるかも。
だけど50km/h以上だとそんなに差は感じなかったな。
15インチはLI上余裕がある筈だから
10〜20kPa位フロントエア圧を下げてみると良いかも(もちろん自己責任でやってね)。
>>142 詳しい説明有難うございます
そうなんですか
Uターンなんて10年近く車に乗ってますが
数えるぐらいですから
そんな気にしなくてもいいですね!
しかしタイヤの値段がなぁ・・
16インチだと結構しますしねw
あけましておめでとうございました
早くSWIFTが届きますように
>>135 おお、元警さんかな?
それとも現職?
台数の多い車ほど事故る割合が高いのでしょう。
>>132 コーティングで艶、光沢は出ないのでは?
>>143 自分の場合はよく袋小路のようなところに行ってUターンするので最小回転半径を重視したけど
そうでないならあまり気にしなくても良いかと。
大抵は気持ち早めにハンドルを回せば楽に対応できるだろうし。
ちなみにホイール最大切れ角は
XGとXL/XSで内側が5度くらい外側が3度くらい違うんで結構違うよね。
>しかしタイヤの値段がなぁ・・
こればっかりは懐と相談してくれとしか言えんねw
俺の場合は高いのもあったけど試乗と車格で判断してXGにした。
>>147 それは鋭角になってる路地を曲がるって事ですか?
>>148 袋小路、つまり行き止まりになっている道ですな。
>>149 袋小路?読解力が無くてすいません・・・
行き止まりでどういう状態でUターンするんですか?
行き止まりっていっても狭い道ばかりじゃないだろ?
袋小路の「ようなところ」って書いてるやん。
>>150 なんとなく「袋小路=一車線分しか無い」と思ってないかな?
袋小路だからといって一車線分しかないとは限らないよ。
両側二車線の場合もあってそれなら(車によって)Uターンできる幅があるよね?
って説明で解るかな?
>>152 そう思ってましたw
ナルホドそういう事ですか!
そういう場合なら日常起こりうるシチュエーションですね
>>151 おっとゆっくり書いてたらダブってしまった。
>>151氏の言うとおりで
バイクくらいまでは通れるので厳密には袋小路ではないのだけど車にとっては袋小路って感じ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 10:48:34 ID:vEY8dt3p0
何を言ってるんだばか!
車がUターンできるぐらい広い道を袋小路って言わない
そういう時は行き止まりっていうんだ
袋小路って字が読めないのか!
>>146 表面がツルツルスベスベになるから艶出るはず
要はワックスだから
ここは誰もおみくじやらないの?
159 :
【大吉】 :2011/01/01(土) 11:33:57 ID:Hakioa94P
大吉ならスイフトの販売台数がヴィッツを抜く
>>133 オーディオに出せってことでしょ。
インパネの時計は狂いが酷くて怒ってくる客がいるのでもう出しません。
シルバー系は「シルバーはコーティングしてもあんまり意味無いんですよねー」と
デミオ見に行ったときにマツダの営業さんが言ってたな。
今乗ってる軽も、シルバーでその手の処理はせずに適当に洗車機通すぐらい。
新車の時の状態は維持できてないんだろうけど、まぁ気にならないよ。
>>161 意味ないって事は無いよ
長く乗り続けたときの表面の光沢が違ってくるよ
まあワックスかけるのが大好きならコーティングしない方がいいし、
長く乗らないならどっちでもいい話だ。
何その負け惜しみ的なセリフw
白でガラスコーティングした人いたら効果のほどを教えて欲しい。
白欲しいけど、コーティングしても頻繁に洗車しないと水垢出るようなら
白もコーティングも、ちょっと微妙。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 13:53:50 ID:lnEUbU6h0
今度のスイフトは真横から見ると一番カッコイイのな。
テールランプをもうちょっと何とかしてくれれば最高だった
形はまぁ置いといても、前のように赤一色の方が良かった
車体が赤色か白シルバー系だとそれも良いと思うけど
それ以外だとあそこに白入ると微妙
とか言いつつXS青の納車待ち
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 15:00:14 ID:2UAKUisT0
来春にスイフトorフィットHVを購入予定です。
ちょっと聞きたいのですが
インパネアッパーボックスの所の社外ナビを設置したいのですが大丈夫ですかね?
なぜあんな所に収納作ったんだ?
インパネ上ににゴテゴテ両面テープで貼り付けたら衝突した時に危ないからだろ
蓋は意外としっかりしてるから曲面に上手く貼れるなら設置できるんじゃない?
つーか悩んでるくらいならフィットにしときなよ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 16:55:44 ID:jmUabQlRO
>>166 コーティングしないで洗車もしないと水垢酷くなる。
コーティングしていれば水洗いして確実に拭き取れば大丈夫だよ
>>166 親水系のコーティングにすればいい。
パッと見には雨降るとキレイになる。撥水系は水滴が残ると跡になるんだよね。
白だけど今は半年に一回手入れするだけになってしまった・・・
家庭用の高圧洗浄機でブラシ使わず水洗いしかしません
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 17:22:21 ID:q7bZW/eg0
>>166 白でガラスコーティングしたよ。
つやつやピカピカで水垢も洗車で綺麗に落ちるのでお薦め。
汚れもつきにくいしね。
コーティングは幻想
半年か3か月に1回自分で専用のワックスしろとか書いてある
つまりコーティングではなくワックスの効果
初めから自分でワックスして3か月おきに掛け直すのとたいして変わらん
ワックスも被膜つくるんだからコーティングといえばコーティングだが・・・
>>169 誰か蓋の中に吸盤というか取り付けベースを付けて
蓋を庇のように使っているというレポがあったよ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 18:44:29 ID:q7bZW/eg0
>>175 コーティングの種類によるね。ディーラーでやるお手軽コーティングは
そうかもしれんがまともなガラスコーティングなら効果はある。
洗車したときの汚れ落ちも明らかにいいしね。
最終的には個人の判断だろうが、自分は新車買ったらすぐガラスコーティングは
定番になってる。
車種は違うが、
>>166には答えられる。白の新車にウィルソンのグラスガードを納車当日に施行。
結論として水垢は必ず発生する。特に樹脂パーツから滴るように黒い筋が。
しかし、コーティングすることで指でなぞるだけで取れるようにはなる。油汚れのようなものだから
下手に水でごしごし広げないほうがいいのかも。コーティングして4ヶ月過ぎたが指一発で取れる。
塗装が新しければ同じような事になるだろうけど、古くなって塗装の表面がザラつくとその隙間に入る。
綺麗にしてれば問題ないけど、放置でシミ。イヤならならないうちにコーティングかベストかと
コーティング仮に効果あるんならメーカーが最初から施すだろ普通
それがSGコート・・・?
>>179 メーカーはそこまで親切じゃないよ
簡単なコーティングだってそれなりに時間がかかるし、製造直後の車だったらまず油脂を落とさなきゃないし
製造ラインのペースには合わない作業になってしまう
そんな事言ってたら塗装なんて絶対出来ませんわな
塗装は組み立て前の工程だし既に製造ラインのペースに合う方法が確立してる
しかしコーティングとなれば組み立て後の作業になるから、全台数を行うというわけにはいかないんだよ
>>183 メーカーオプションで特殊塗装とかあるけどね
ムリって事はないよね
特殊塗装だって塗装である以上組み立て前の工程だよ
コーティングは組み立て前に行うってわけにはいかないんだよ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 20:39:50 ID:KLotU3Nl0
初期のティーダは高鮮映鋼板で高品位塗装だったけど、MCで廃止されたからそれなりにコストがかかるんだろうね。
何でスイフトスポーツのAT乗ってるやつってあんなに運転荒いの?
特に黄色。
たかがスイフトスポーツ、しかもATだぜ?
もうすぐシぬの?
シに急いでんの?
ハイハイ、荒らし荒らし
小太りのおっさんが窮屈そうに運転してるの見るのがいたたまれない
だそうですよ
191 :
166:2011/01/01(土) 22:53:37 ID:v1LSSIQw0
レス感謝。
水垢の発生そのものを防ぐことは出来なくても、
ついた水垢に対する洗車が楽になると、そういう認識でいいのかな。
ようやく見かけるようになってきたが、
リアのデザインは、いただけない。
何だあれ?デザイナーは正気か?
>>192 追突安全性と修理コストを心配してるそうだよ
>>192 どういう点が正気でないのか書かないとただの荒らしだろう。
>>194 まず、荷物を積むとき、他車とは比べ物にならないくらい
持ち上げないといけない。
あと、俺の感性の問題だが、見た目がカッコ悪い。
貴方はあれが良いと思うのか?
>>195 横だけどデザインでいうと俺は全体的に好きで特にリアコンビランプまわりが好きだぞ
ちなみにライバル車のなかであんたがリアのデザインがかっこいいと思う車は?
そういう人にはフィットオススメ
無理してスイフトを選ぶ事は無いんだよ
三角表示板を買ってきた
フィットもいい車だけど
いっぱい走ってるからなあ
じゃあプロボックスにしたら
だいたいデザインが悪いと思う車のスレになぜ来るのか理解できない
嫌がらせでもしにきたの?
キチガイは自分が全て正しいと思っているから仕方ない
まあ、何かしら意識してるんだろう。
一般論だと、迷った挙句別の車選んだが、未練あるとかな。
>>177 ガラスコート
駐車してる間
擦られて
相手は誰ぞ
いずくにかある
>>200 実は、渋いサクシードワゴンと新型スイフトで悩んでいたんだな。俺。
サクシードのあの素朴さ無骨さが何とも…。
装備は比べられないが。
プロボックス&サクシードはヨタ車で一番カッコイイ上にMTもあるから
迷うのは仕方が無いな
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 01:40:16 ID:847mAdJ80
RJC嫌〜カー
スイフト
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない
ワゴンR
4人乗って荷物積んだら走らない(一人乗車荷物なしで坂道を登らない)から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられて フラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない
試乗しないと高い買い物で変なもの買わされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
ときに、皆さん新しいスイフトにドライブレコーダーを付けてますか?
付けた方、どれを買いましたか?
あと、俺の前車に比べてスイフトは異様にバンドルが軽く、少しビビってる。慣れるしかないけど。
ハンドル軽いってたまに言うけど全然軽く感じない
大きい車に比べればふらつく感じはするけどw
ちなみに車は色々乗っている
>>195 リアが量産型エヴァに似ていることは、出たときから言われている。
他にもトヨタ・オーリスのセンターコンソールなど、精神汚染は拡がっている。
>>204,205
こんな所に同志が居るとは思わなかったw
トヨタ(作ってるのはダイハツだけど)の中では耐久性も良い上にシートもいい。
パパラッチpz-95っていうドラレコを付けてます
はじめは1万円位でドラレコ探してたんだけど
夜の画像と常時録画
地デジに干渉しにくい点でこれになりました
298は、かなり高いけどね^^;
いまのところ問題なし
実は私も、プロボックス、デミオと迷った末にスイフトに落ち着いた
あの実用性割り切り感がハンパないフォルムに黒バンパーが堪らない
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 17:32:17 ID:7e+dl+ur0
XLに15インチアルミ&スタッドレスタイヤ(175/65R15)を履きたいのですが、
ホイールはどういうのを選んだらよいのでしょうか?(インセットとか5Jとか6Jとか
よく分かりません)変なのをつけたらブレーキとかにぶつかると言われました。
他社のでディスチャージなのに意外と暗いのがあるんですがスイフトのディスチャージは明るいですか?
>>213 175/65R15ならXGと同じなので、気にしすぎる必要はない。
現行スイフトのXG用と言ってわからなければ、フィットの15インチ用と言っても大丈夫。
フィットとは純正ホイールの幅とインセットが少し違うが、基本的に問題ない程度の差。
でもインセットとかタイヤ幅(5J,6J)ぐらいは勉強した方がいい。
別に難しいことではないから。
どっちだよw
今日、新型スイスポの記事読んだんですが
5MT、4ATを踏襲するとのことでした。
ちょっとAT時代遅れでないですか?せめて5ATとか。
それにしてもスイフトはほとんどテレビCMやってないくせにソリオのCM多すぎだろこれ
しかしスズキは営業戦略が下手だなぁ
各社主力コンパクトをコストダウン全開で来てる中、正常進化したスイフトや新ジャンルソリオは
質実剛健でアピールできるのにもったいないなぁと。イイ車造ってるのにもったいない
逆に言えば本当に良い車、コストダウンしたかどうかを見極められる一般人が居ないってことなんだろうなぁ・・・
>>219 本当にそう思いますね
スイフトのCMもスポーツ選手が乗ってるだけで
イイトコなんて全然伝わりませんでしたしね
もうCMのイメージだけで買う人なんていないだろうに
みんなネットや雑誌見て決める時代なのに・・
それならもっとネットの方に力入れるべきじゃないかと
コーティングってガラスコートがいいのかな
デラのなんたらコートとは全然質感が違う?
デラのなんたらコートもそんな大したもんじゃないので、まめに洗車して市販コートなりワックスなり塗っておけばいいよ
どうせ硬化系コートでも永続する訳じゃないし、水垢もつけば鉄粉も刺さる
>>219 消費者をバカにしすぎ
本当に正常進化で質実剛健なら幾らスズキの車でも
ワゴンRが売れてるんだから客はいる。
それだけ良い車ならスイフトだってフィット並みにバカ売れするよw
フィットとは良さの方向が違うだけだろ
フィットの良さは燃費とユーティリティ
対してスイフトは足回りの良さ
一般受けするフィットの良さと、日本じゃイマイチ受けないスイフトの良さの違いが販売台数に表れてるだけだろ
>>224 時代のニーズがどこに向いているかを考えれば
フィットの台数もスイフトの台数も納得もいく
トヨタやホンダと真正面から勝負できないし、
下手をするとワゴンRとも食い合ってしまうという所から
導き出された答えが今のスイフト
それはそれで正しい
望ましくは今の性能、価格に加えて、
フィットの燃費と積載性、さらにはアイドルストップ或いはHVモデルだが
そこまでの体力もない
自分ができる事でできる車を作ってるだけ
勝てない分野で無理に勝負しないで勝ちやすい所で勝つっていう判断を
トップレベルで行えるころがスズキの良い所だと思う
エスGコートだった
新型スイフト契約して、エスGコートも頼んであるんだけど
今更業者のコートが良いんかなぁと思い始めた
というのも先代スイフトの青とすれ違った時にありえないくらい
ボディが輝いててびっくりした
自分が乗ってたスイフトカシミーブルーより光り輝いてる気がして
コーティングかワックス系の差なのか隣の芝はなんとやらなのか…
地方だと車は一人に一台。こだわって車選びをする人はむしろ少数派。
仮にスイフトが欲しいと思っても、今トヨタ車に乗ってる場合、トヨタのデラに行って、
「スイフトってのが欲しいんだけど」
「ああそれはスズキですね。スズキは軽メーカーですからねえ。
うちのヴィッツの方が同じような大きさで、スイフトよりいいですよ」
「それじゃヴィッツください」
ってな感じで買う人はかなりいる。
SGコートを施した後にガラスコーティングってできるもんかな?
納車されて殆ど動かしてないけど。雪で。
って、通勤遠出で乗り倒す積りだから、一年後何も気にしなくなってる予感。
新型はちょっと大衆から離れた感はあるよね
香川では二代目スイフトならフィット ヴィッツ デミオ
と比べて一番多く走ってんじゃねーのってくらい走ってる感じだけどね
徳島だとそこまで走ってないんだよな
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 01:07:35 ID:SA9PC+aB0
何かソリオのCMよく見るな〜
ちょっと質問。
内蔵燃費計の平均値って精度は良いほうですか?
まだ納車されたばかりで満タン法の燃費を出してないのですが
実際の燃費より低く出る傾向だったりしないですか?
>>227 場所にもよるんだろうけど、ウチのような豪雪地域だとスズキやスバルは強いな。
ヴィッツよりもスイフト、マークXよりレガシィの方が多く見かける。
皆ケチだとも言えるが・・・つうか、スイフト大杉。
>>231 最初のうちは何かとアイドリングで停まってる機会が多いから相当低めになるよ
一回給油してリセットしてしばらく走ったらほぼ正確な数字になると思う
>>233 サンク。
納車時に半分くらいしかガスが入っていなかったので
一度満タンにして平均燃費をリセットして190km程様子を見ているんですが
燃料計の減りを見ていると大分燃費計のほうが低そうに見えたので気にした次第です。
恐らく190kmも走ればそこそこ燃費計の値としては正しいと思えるので
燃料計のほうがリニアな動きから離れている感じですね。
形状から考えると完全なリニアは無理だとしてももうちょっとリニアだと嬉しいかも。
>>234 冷暖房あまり使わずでメーター表示が
リッター20で実際は18.5位だな
数回入れたけど1.5キロ前後の違いがある
俺の場合は四分の一から少し下がった程度で
35リッターの給油で650程度走る
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 09:44:16 ID:ewIlnyXh0
>215
XGとXSではブレーキキャリバーの大きさは同じなの?
237 :
XS赤:2011/01/03(月) 10:57:25 ID:tORj4AIw0
XS納車後10日たちました。
初期型スイフトからの乗り換えです。
一番がっかりした事は、音質です。
初期型はフロントスピーカーだけでしたが、
純正スピーカー+安CDプレーヤーで満足できました。
音量を上げても車外に漏れにくく、ガンガンかけてました。
ところが新型は6スピーカーなのに音がすかすかです。
車外にも音がだだ漏れで、音量も上げられません。
音が逃げてる感じがします。
初期型はダッシュボードにスピーカーがあり、
新型はドアスピーカーになりました。
この違いによるものと思われます。
スピーカーの交換では根本的に解決できそうもないので、
デットニングを考えていますが、もうお金がありません。
よい方法ありませんかね。
所詮はカー・オーディオ。
>>237 1ヶ月もすると耳が慣れると思うが
スピーカーの交換で解決できない話なら
スイフトの問題ではなくて、ドアスピーカー全般の話だね
今の車はほとんどドアスピーカーだろ
音質なんてスイフトに限らず小型車なら似たようなもんだ
>>235 どうも参考になります。
メーター残り四分の一弱で35L入るとするとメーター残り四分の三で12〜13Lは入りそうですね。
すると平均燃費計も
>>235さんと同程度の誤差には収まりそうです。
>>226 俺は自販系でないデラで新車買うときにコーティングの話を出したら、
わざわざ専門業者まで搬送してガラスコーティングかけてくれたよ。
そのデラでもコーティング( SG コート)はやってるんだがw
ニスでも塗ってろ
洗車の為、ホームセンターで売ってる高圧洗浄機をこの際購入しようと思うが、SGコートには良くないかな?
でもまぁ、こんなこと言ってるのもはじめの1年くらいかな。
通勤のため、毎日何十キロも乗るし、どうでも良くなる予感。
>>237 音質に関しては基本的に HU のイコライザをいじるしかない。
カーオーディオはホームオーディオのようにフラットで一応まともな音が
出るものではない。
イコライザの調整能力は機種によりさまざまで、
たいして調整できない奴はある程度補正できるだけであきらめるしかない。
純正 HU の調整能力は知らない。
>>247 拡散ノズルみたいなやつ付けて洗車してるけど必要十分だと思いますよ
コーティングへのダメージは正直わからんけど洗車機より優しいと思いこんでる
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 19:31:50 ID:st7SKw3T0
>>247 デラのお姉ちゃんに納車後一ヶ月は高圧洗浄機は控えてねとは言われた
なんで、一ヶ月過ぎてからは気にせず使ってる
3代目が売れない理由は見た目。
2代目の外観で中身だけ超絶進化させていれば売れていた。
>>237 要はスピーカーだよね。
デッドニングなんかやりだしたら切りがないよ。スピーカーをソニックデザインみたいな奴に変えればいいんじゃない?
>>237 6スピーカーなのにとか言ってるけど多ければいいとか思ってる?
>>253 一理ありますね
3代目もかっこいいとは思いますが
2代目のサイズで進化させてほしかった
たかが数十センチの事なんですが
て事はキャビンを更に狭くしろ、と?
荷室もっと広くしろや!!
だからワゴン作ろワゴン、日本で売れなくてもどこかで売れる
>>242がマジレスしてんのに誰も相手にしていない件について
流石にダッシュボードの10センチスピーカーよりひどいってのはありえないわー
構造的にダッシュボードの下スカスカなだけど
それより悪いってありえる?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 22:34:17 ID:JJv3g5IP0
新型ヴィッツと迷う
>>263 後悔しないようにFitにしておけ
ヴィッツだけはマジであり得ない
ダッシュボードは、取り付け剛性を稼ぎ易いのとスピーカーの取り付け位置ががドアスピーカーよりクリアな音を響かせ易い、ってのはあるな
ドアだと、音漏れも意識したつくりになってないと大きく音漏れするってのもあるし
>>263 最低限150万円のUにしないと
メーター1個だからな。
>>257 FMCで伸びたのは主にノーズ部分で室内は広くなっていない
荷室は先代より狭く130Lで軽四並み(マーチですら251L)
開口部も高い位置で狭くなったので使い勝手も悪くなった
走りもよく言えばマイルド悪く言えば普通のコンパクトななったと思う
>FMCで伸びたのは主にノーズ部分で室内は広くなっていない
それを知ってるから
>>256 の
>2代目のサイズで進化させてほしかった
に対して
>て事はキャビンを更に狭くしろ、と?
って言ったんだけど?
ノーズ長くする意味ってあったのかね?
運転しづらいし、見た目的にも?だろ。
XS買ったが、ハンドル切れ過ぎない?
クイックなハンドリングで有名なAZ-1にも乗ってるが、
それより凄い感じ。
>>269 前からクラッシュした時の修理費が高かったってんで、安く済むような構造にした分だけノーズが長くなったんだろ
主にヨーロッパ市場での評価を気にしての変更だよ
>>271 それもあるけどインド版セダンを作るときにバランスよくなるようにデザインしたんだと思う
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 23:59:00 ID:8FwwU5FI0
>>218 スイフトは世界戦略車
ソリオは国内専売車
優先順位から言えば、ソリオに集中するのは当たり前
OEMで三菱に供給もその一端
>>269 クラッシャブルストラクチャーとハイブリッド対応だろ
K12BエンジンもM型エンジン同様、ダミーヘッド工法で製造されている
道理で音と回転がいいわけだw
>>237 音が逃げてるから、他のコンパクトカーより静粛性が高いのかも
スピーカーだけではなく、話し声もだだ漏れでしょ?
>>263 ビッツ見てきたが、荷室の広さは三河のおばちゃんには得点高そうだった。
インテリアは カタログで判断しないで、実物を見た方がいいが、
買うつもりなら、他のコンパクトカーを見ないで決めたほうがいいw
上で香川県2代目多いって出てたけど
今日瀬戸大橋渡ってたら俺の含めて2代目3台縦走になっててわらたw
仲良く左車線で安全運転しました^p^
>>267 >走りもよく言えばマイルド悪く言えば普通のコンパクトななったと思う
kwsk
スイフトの足は固めていないけどターゲットユーザーを考えたら当然だし
ロールを抑えて(比較的高い)限界内なら切った分だけリニアに曲がっていき
リヤが簡単にブレークするようなことがないのは優秀だと思うけど
普通のコンパクトはどれもこんな感じなの?
だったら趣味(好み)で選べばよいだけだから
スイフトのあれが駄目これが駄目といおうと個人の自由で終わりだと思う。
カーゴスペースが狭かろうが他人がどうこう言うことではないでしょ。
>>264禿同
代車でレンタカーのヴィッツ乗った時は「上品」な足まわりで吐き気がした。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 11:25:15 ID:rLc1hnBU0
新型になって、鼻先が約50_伸びて
室内長も約50_伸びた。と聞いた。
>>278若干幅広な感じだから乗ってみればわかる事だよ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 16:57:26 ID:0qJYeYZL0
若干幅広な感じ?
縦長の話しだろよ。それも室内空間の話。
誰が外観の話してるんさ…
>乗ってみれば分かる… って、
新旧の室内空間の広さの違いは誰でも分かるほどの差は無いね。
質感の違いはメチャでかいよな。
奥の足用に、2代目の新古車とじっくり比較して、
3代目買った俺の感想。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 16:58:59 ID:3hDsJ/Bp0
今日サインしてきた。
XS 2WD ディスチャージ付 赤
クラリオンナビ(20万)
フロアマット
ドアバイザー
全部込み込みで165万。
まずまずかな?
なんでフィットにしなかったの?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 17:09:59 ID:0qJYeYZL0
10月下旬契約、11月中旬納車
XL 2WD ディスチャージ無 赤
クラリオンナビ(12万)
フロアマット
ボディーコート、室内コート、
全部込み込みで163万。
こんなでした。
XSメタリックホワイト契約
ディスチャージ
ナンバートリム
フロアマット
ボディーコート
3年間メンテナンス
カロッツェリアメモリナビ
で10万引きの185万
ナビは後付でよかったと後悔・・・
納車が待ち遠しい
スターレットGT後期からの乗り換えを検討しています。
新車のXSだと総額160万を超えるので、中古の走行少ないもので
おススメの年式、モデルを教えてください。
パドルシフトなしにして、新古車のXGとかでも満足できるもんすか?
できれば元スターレットオーナーに聞いてみたい。
ホイール付きスタッドレスタイヤの安い店ないかな?
XSに175/65R15で考えてるんだが探し方が悪いのか6万近くするんだわ
この時期に中古って・・・
>>287 中古で年式って・・・10年式しかないだろw
いつ出た車なのか知らんの?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 21:56:18 ID:YFP68Rta0
>>287 下取りがあればもっと行けるのでは?
昨年XS 2WD ディスチャージを10年落ち10万キロ走行の
コンパクトカーを下取りに出して出して買いましたが支払い147万でした。
スタタボから乗り換えて動力性能は割り切りが必要だと思いますけど。
あったとしても新車と大して値段が変わらないヤツか、大きな事故を起こしたりした訳アリで安い奴しか無いだろ
そもそもFMCから3ヶ月で選べるほど数が出てるかどうか。XSの見積もりが高くて新古のXG検討してるのなら
まずXGの方も新車で見積もり取ってもらって、それを見て考えればいいじゃん。
あ、ここ3代目スレでしたね。失礼しました。
2代目の中古も含めて検討している、という意味です。
3代目はXGだと新古車が出始めているので、条件がよければって
感じです。
GTはMTでしたが、もうそこそこいい年なので、挙動があやしい車でなければ
そんなにスポーティな走りでなくてもよいのですが、たまに代車とかで乗る
ヴィッツみたいなのは避けたいなーと思っていて・・・。
>>288 鰤のRevoGZだったらその値段は安い
値段だけだったら韓国か台湾製にしてはいかが
296です
ゴメン、296のリンクおかしいかも。
トップページのショッピングから挑戦してみてちょ
>>291 参考になります。
スタタボみたいなガツガツ感は期待していないのですが、
コーナーでの楽しさには期待しています。
なので、パドルシフトがあるなら、型落ちでも楽しめるのかなーと。
でも、旧モデルにはないみたいなので、頑張ってXS狙ってみます。
てか、ディーラーに出かけてみます。
3月の決算期なら上手く競合させれば大幅値引き&用品サービスが狙えるから急いでなければ3月まで待った方がいい
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 22:40:52 ID:3iE9aX/40
つーか、マイチェンはまだなん?
販売低迷してんだからカンフル剤は必要だろ。
値引き拡大なんてデメリットの方が大きいし。
何にせよ失敗は失敗と潔く認めて早く対策を立てないと…
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 22:47:44 ID:rhiZpo1i0
RJC嫌〜カー
スイフト
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない
ワゴンR
4人乗って荷物積んだら走らない(一人乗車荷物なしで坂道を登らない)から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられて フラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない
試乗しないと高い買い物で変なもの買わされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
3月って黙ってても売れる時期だから値引きはそこまで良くないとか聞いた事あるけどな
>>301 了解です。
それにしても、このリアスペース・・・。
写真で見る限り、スターレットまんまの広さだなぁ。
むしろ今となっては新鮮かも。
>>302 マイチェンはまだ早すぎだと思うんですけど
まだ発売して4ヶ月程しか経ってないんで
それならオプションをつけてパッケージとして
3月頃に出して欲しいです
>>302 後発のビッツ試乗してからどっち購入か考えるって人間が少なからずいたと思うよ
これからでしょう、パレットにも流れそうだけど
トヨタとスズキを比べて買う人はそんなに居ないと思うが
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 00:05:50 ID:VynMRf3a0
月3000台ぐらいは売れてるから年間36000台ぐらいは売れるのかな?
どっちにしろ新型にフルチェンジしてこの販売数では次期モデルの開発費も捻出できないのでは?
車メーカーって1車種でも当たれば大きいけど、外れだと会社が傾くほどダメージ受けるんだよね。
特にスズキなんて体力ないだろうから、かなり危機的状況なのかもね。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 00:13:25 ID:EMqU5eU40
フィット:ホンダ嫌いなんで除外
スイフト:コスパ最高装備充実、後部座席狭い、スズキってブランド
ヴィッツ:装備内装いまいち、後部座席ラゲッジスペースまずまず、天下のトヨタ
スイフトとヴィッツで迷う
答えは出ている「天下のトヨタ」
迷うならヴィッツにしておけばよろしい
俺はスイフト注文したけどナ
>>311 インドで売れるから無問題
つか、ハズレってほどではないだろ
先代がスズキの登録車としては異常に売れただけ
>>312 天下のトヨタにしとけw
フィットも広くて良いと思うが・・・
ソリオもスイフトより広いよ
>>311 スイフトはグローバルカーだし問題ない
ソリオは・・・
ソリオはヤンキーっぽい顔ではなくクラシカルな丸目2灯だったら欲しいかも
>>305 ずいぶん前だけど、EP82前期型のGTに乗っていた
スターレットは足回りとシャシーがエンジンに負けまくり
3代目スイフトはその逆という印象
車重が900kgで135psのスタタボは速くて楽しいけど不安定で恐かった
スイフトはスポーツ走行には少々非力だけどカッチリしてて安定感が高いよ
見積もり行って来ました。XLおっさんグリーンでオプションは、
・ディスチャージ
・センターコンソールボックス
・マッドフラップ
・ETC(ビルトイン)
・サンヨーメモリナビ(19万くらいの)
・フロアマット
・SGコート
といった感じ。
>>312 スズキが嫌なら買うな。
スレにも来るな。
>>319 で、いかほどで。
おっさんグリーンは尊敬する。
>>319 ナビは後から用品店でつければ安いし自分で取り付け出来るなら更に安いよ。
ステアリングのリモコンもメーカーによってはOP付ければ使えるし。
ナビは値引きを大きく見せられるディーラーにとって美味しいOPだから買うときは要注意。
どうしてもディーラーで付けたいとしても商談の最後のほうで付けたほうが
車両の値引きが比較的判りやすくて良いと思う。
その他のOPも商談の最初から付けるのはあまり得ではないかもしれない。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 18:33:11 ID:AJBX5/E00
正直、ここ10年位はトヨタ車で候補に挙がった車が1台も無い・・・
最後はアルテッツアかランクスだったかな。
AE111トレノが良いな
トレノもタイプRが無かったら良く見えたんだよな
タイプRのせいで見劣りしちゃったのが痛かったな
新型ヴィッツがスイフト並のクオリティーがあればトヨタ車を検討できたのにな
クルコン中にパドルシフトでシフトダウンしても、
エンジンブレーキが全く効かなかったのが、凄く怖かったが、
他の車もこんななの?
>>327 クルコン中にパドル操作をしても必ずしもクルコンは解除されないから
単に速度を維持しつつ駆動力を上げるだけになるんじゃないの?
>>318 スタ乗りの意見頂戴しました
うちのスタは前後タワーバー入れて車体はかっちりしてるのだけれど、
サスが抜けて運転席側に傾いてるのと、しょっちゅうギアが抜けなくなってマジ危ないので
乗り換えの腹を決めました。
スズキのディーラーって、入ったことないや。
トヨタのディーラーよりマシかなあ。北関東。
>>321-322 ある程度煮詰まった状態での見積もりです。
一応コミコミで160万円にしてもらいました。
これで契約する予定です。
>>329 スターレット乗りではないが、
スズキ自販店でないディーラーに行くと
トヨタ車も売ってたりしてwちょっとビックリすると思う。
寺にスイフト無くなってきたり
目立たない所に置いてあるな
ソリオかっけーw
正月洗車したら小さいが飛び石で下地が見えてたw
タッチペンは店に置いてないんだな
作ってもらっても少し色合わないよな?
似た色で塗っても同じかな?
おい、日産のディーラーさんよ
俺の通勤マーチ 何で3000円で直しちゃったんだよ
嫁も8割がた買い替えで納得してたのに
マーチ丈夫すぎだろくそっ
スイフトが遠のいてしまった・・・orz
>>332 オプションカタログの裏に載ってるだろ、取り寄せて買えよ
新色以外ならソフト99とかホルツのタッチペンも用品店にあんだろよ
>>332 店ってディーラーでしょう?
だっただ無くてもすぐ入荷するよ。
タッチペンはいずれ必要になる可能性が高いし値段は安いから
車を買うときにサービスで付けさせちゃえば安心だよね。
>作ってもらっても少し色合わないよな?
もう色の配合表は出ている筈だから合う合わないは作る人の腕によるかと。
>>333 3000円ってインパネでも壊したのか?
そんな理由でスイフトあきらめちゃうのか
両方見積もってじっくり来て見て触って乗って嫁さんと相談しようず
マーチといえばこないだ新型の現物を用も無く見てきたんだが
リアハッチあけたらハッチの内側左右に黒いヒモがついてて
そのヒモで荷室の上段のボード(名前忘れた)を持ち上げて
荷物を出し入れしやすいようにしてあったのを見て失笑してしまった
そんな俺はXSを買った
跳ね石なんかでついたあんま目立たない傷なら錆が出る前にクリアのタッチアップでごまかすというのはどうだろう?
メタリック系の色って同じ色に上手に塗るのは俺には難しかったのでそうしてるよ。
31の壱型スイポも、折り畳んだリヤシート
ヒモで止めるビンボ臭い仕様だったなぁ。
MINIにもありますよ、ヒモ
ストーリアにもついてた。あれは便利。
んーちょっぴり切ないが
ほとんどのスズキ乗りには無縁の話だからな
所詮は軽四輪メーカーってところなのかなぁ
気にスンナ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 21:37:31 ID:X6dM9iTw0
>>330 値引き18〜19マソ位でしょうか?
私も同色、同グレードを検討中で、目標にさせて頂きます。
ちなみに、都道府県はどちらでしょうか?
ボード(リアトレイ)がそこそこ大きいのには、だいたい付いてるのでは?
最近はボードを省略してある車種も多いけど、昔のハッチバックにはほどんど付いてたかな。
ホンダのシティもヒモ付いてたな
ハッチバックだったら珍しくないだろ
SX4にもあるし、別におかしくもないごく普通だと思うが・・・
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 22:32:02 ID:byBcFH+k0
>>344 トノカバーの紐は昔親が乗ってたアルトにも付いてたから、スイフトのを見てちょっとがっかりしたけどな。
特にこの車は開口部が狭いんだからあれは付けて欲しかった。
>>345 値引きはそれくらいですね。
手続き費用とかもカットしてもらったので結構ギリギリなのかも。
ちなみに千葉県です。ご参考になれば。
1日で1,700億円が消えてるって知ってました?1日ですよ。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
年金等の高齢者関係費が60兆を軽く超えました。
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/list/124-1a.html#gaiyo /"  ̄ ̄ ̄ "\
/ \
// ヽ\
/// /__ __\" ヾヽ おまえらは年寄りの奴隷なんだよ
i// /__""__\ ヾヾi
|/i / l i l \ ヾ| 1年で60兆円じゃタリナイ!
|/ _'"\__/"'_ ゞ|
rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、 老人の一律減税、一律年金増額
|/\ _/ \_ /ヽ| ありがとな。
.|| | /l_ _l\ | ||
し、 |  ̄\__/ ̄ | 、/
| | ,―-v-―, | | ガキ生めよ。あとで回収するから。
.| 、 ヽ "ニニニ" / , | あと、下の世話も頼むぞ。
\\ ___, //
\\ //
\_____/
>>351 心配するなよw
オマエらが死んだ後、相続人のいない財産や大量発生する相続税で穴埋めされるからw
相続税控除引き下げで国はウハウハ
今後年寄りは見捨てられる
>>337 ヒモはスターレットにもついてる。
ツボは紐じゃなくて、紐を引っ掛けるためにハッチにポツンと溶接されてる
でっぱりのほうだと思う
355 :
337:2011/01/07(金) 21:13:40 ID:VgY2HTkf0
リアハッチにヒモ付いてるのが当たり前だったのか
否定するつもりは無いんだ
正直すまんかった
てことはスイフトが異常(ry
>>356 あるある。
しかもスイフトのリモコンは抵抗とスイッチの塊だから構造的にはすごいシンプルで
比較的対応しやすいと思う。
何にも知らずにオプションのカロの1DIN付けたけど
そのアダプタ対応してるかな・・・してるといいな。
>>358 ディーラーOPだったら残念ながら2DINも1DINも非対応でとおもう。
カロ製でも上の方のグレードでないと対応していないし。
>>356 あらら・・・MRZ-99をOPで付けちゃったよ
やっぱこの辺の装備品は詳しくないと損だな
6万近く損したよ
オレのスイフトはまだかぁぁぁぁぁ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 12:02:57 ID:Fk7eY0vN0
新型スイフトのサーキット走行映像みたけど、思ってる以上に
コーナリングも安定してるしキビキビ走る感じで好印象だった。
次期スポーツも期待できそう!
でもCR−Zのガソリン仕様が出るとか出ないとか・・・
悩むなぁ
候補として
msアクセラも視野に入れてます。
>>362 ごめん、煽りとかじゃなくて普通に疑問なんだけど、CR-Zのガソリン車仕様って、どこに魅力が?
あの車って、「スポーツカーの見た目とか走りとか気になるけど、スポーツカーってDQN臭するし…」
みたいな層に対して、ハイブリッド(燃費)という「言い訳」を与えてやったことでヒットした車でしょ?
まあ見た目一緒なら、CR-Z=ハイブリッド(のイメージ)という言い訳は一応たつかもしれないけど…。
>>363 むしろ、「スポーツカー欲しいけどRX-8は流石に燃費が悪すぎるしエボやインプはスタイルがイマイチ」と言う層に
手頃なコンパクトスポーツとして受け入れられた、と言う印象があるけどな。DQN臭と言っても今「DQN車」と言えば
ミニバンやトールワゴンのDQN改造で、スポーツカーのイメージは「オタク臭」だろうし、ハイブリッドと言う免罪符は
プリウスやインサイトでないと通用しないような。CR-Zの動力性能はやっぱ不満足と言う評価も多いし、ガソリン仕様は
結構需要あると思うよ。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 12:45:15 ID:Fk7eY0vN0
>>363 スポーツカ=DQN 偏見持ちすぎじゃない?
魅力としてはハイブリット車にはない絶対的な
加速感とかかな。まぁ少なくてもいいから
そういう需要も作って欲しいという事ですよ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 12:51:43 ID:Yn7XfQvP0
CR-Zにガソリン仕様を出したところで、数年後にインテグラやS2000と同じ運命をたどる事になるだけ。
それにCR-Z自体の足回りやハンドリングも全然良くなかったし。
それよりもスイフトのプラグインハイブリッドを早く出して欲しい。
ラパンスレで
スズキは春頃特別仕様車出す傾向があるって
書いてあったけど
スイフトもそういう予定ありそうだよね?
もうディーラーに情報来てるのかな・・
試乗してきた
走行安定性はコンパクトにしては良くできてる。この点は認める
しかし、
荷室が狭くて位置が高い
これはなんとか我慢するとして
回転数が低中速の時の力が弱すぎる。
トルクが細すぎるのか、CVTの作りでレスポンスが悪くなってるのか分からんが、これは致命的だ
数年前に先代のスイフトも試乗したが、この点は悪くなっているように思う。
踏み込んでレッド近くまで回すとそれなりに良い感じではあった。
色々な仕様を割り切って走りを強調するならもう少しなんとかして欲しかった
乗っていて楽しい、というほどの車ではないな
レッド近くって……サーキットで試乗したんか?
>>369 最近のCVTはどの車も燃費最重視
踏み込まなきゃレスポンス悪いよ
>>369 >トルクが細すぎるのか、CVTの作りでレスポンスが悪くなってるのか分からんが、これは致命的だ
>数年前に先代のスイフトも試乗したが、この点は悪くなっているように思う。
中低速のレスポンスが悪い=人間が多少踏み込んだつもりでもエンジン回転は上がらない
ということで燃費を良くしようってことなんだよ。
10.15燃費って非常にゆっくりした加速で測定されるから、極端に言うと、
レスポンスを落とせば落とすほど数値が良くなるので。
>>371 1000〜4000回転くらいの通常使用する回転数のレスポンスは
1300のCVTの現行フィットに比べて明らかにレスポンスが悪い
どの車も、というよりスイフトが明らかに悪い
乗り比べればハッキリとわかるはず
マニュアルのスイフトでどうかを試したいところだが、
試乗車も無いし、スイフトでMTは買わないと思う
中古のスイスポか新スイスポ待ちかな、という感じ
マニュアルモードにすると普通に反応するんじゃね
レスポンスが悪いのは電子スロットルのセッティングなんだろうね
スズキに限らず他社の電子スロットル装着車はレスポンス悪いよ
だからアフターパーツで電スロコントローラーなんてやつが発売されてる
>>373 それだけの回転数ってことは
高速巡回でもしないと
出ないんじゃないですか?
普通に街乗りなら1500回転〜2000回転ぐらいで
ストレス無く走れると思うんですけど
それにDsモードにして走ってみてはどうですか
1500〜2000回転でストレス無いとか言ってる人は
後続車にストレスを与え続けている事に気づいてないんだろうね、きっと
>>そうかな?踏み込みである程度スピードだしてそれから回転数
落ちてくるから
そんなとろとろ運転してないけど
新車ご成約特典のマウスが届かない!
三栄書房「新型スイフトのすべて」p. 23
チーフエンジニア竹内氏
「まあ、途中から燃費に対する要求が一気に厳しくなって大変でしたが」
ヴィッツとフィットっとスイフト、どれを買おうか迷ってまーす。
乗り心地なんてよくわからないので、収納スペースと後部座席に余裕が一番あるのはどれ?
フィットに決まってるだろ、フィットおぬぬめ
フィットを買わないとかありえない
>>382 >>383 いや、釣りじゃないんです。
まさか、スイフトスレでフィットを薦められるとは思わなかった。
じゃあ、フィットにする。
はい、マットウな結論おめ
ところでオレのスイフトの生産はまだっーーー???
スイフトスレの住民はおそろしく客観的な目線だなw
>>384 「迷ったらフィット」がスイフトスレの合言葉なんだぞ(w
なんでスイフトは16インチにしちゃったんだろう・・・
全車15インチにすればコスト下がるのに
俺もフィットと迷ったなw
後ろが広いからフィットはスルーしたけどw
>>390 グレードの差別化だろw
俺は17インチ入れちゃったけどw
>>390 納入単価での価格差なんて高が知れている。
全車15インチにしても上級グレードの価格はほとんど変わらんぞ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 22:27:22 ID:EssWSb0a0
>>373 で、XGのMTを試乗したわけだが・・・
CVT車で感じたモッサリ感が皆無、スムースに加速する
2000回転位から踏んだ時の吹け上がりと音が素晴らしい!!
4000回転位から踏み込むと更に加速、二段ロケット
吸排気VVTが効いているのかな?
シフトもかなりカイゼンされてて、先代と全く違う
先代の剛性感あるフィールも良かったが、
今回はシフトの操作感に拘ってる感じ、
フリクションロスを減らす方向でチューニングされていてキモチイイ
K12Bエンジンも意外に下のトルクがあり、回した時のスムースさ静粛性共に素晴らしい
間違いなく名機の部類に入るエンジンだと思う・・・
これほど車の印象が変わるのかと思うくらい違うので、迷われてる方は試乗を!
CVT車は制御の問題だとしたら早急に改善した方がいい
現時点でホンダのCVTが一番完成度が高い
スイフトの全世界の累計販売台数180万台だから、アンチの大好きなプリウスやフィット
とあんまり変わらんよ。
まぁスズキ自体売れてることを武器にもせず、車としての品質で勝負してる感じだな。
来る物拒まず、去るもの追わずのある意味余裕すら感じるけど。
>>393 やっぱりMTの印象のほうが良かったか...
CVTでも2500-3000rpmから上とかLレンジだと印象が違うんだけど
Lはあまりにピーキー過ぎて多用する気にはなれないし
かといってDsはDとあまり差がないしで
結局低速域については
>CVT車は制御の問題だとしたら早急に改善した方がいい
ということになるかと。
マニュアルに変速スケジュール(変速図)が載ってるんだけど
トルクが少ない回転数でも回転数が一定になると速度だけ上がっていくようなアルゴリズムっぽい。
なんというか加速に必要なトルクと巡航に必要なトルクをきちんと考えられていないような感じ?
もしくは最初まともだったのが
>>380のように改悪方向に走らされたのか...
>>393 そこまで言うならMTの試乗もしてみたい
いちいちディーラ一軒ずつにMTの試乗車ありますか、と電話かけまくるしかないのか
それともスズキ本社のお客様係りみたいな所に聞けば教えてもらえるのかなあ
>>393 CVTはジャトコ製だけど
MTは自社設計してるみたいよ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:24:04 ID:EssWSb0a0
>>396 乗ってみる価値大!
行きつけのアリーナにも置いてなくて
系列のアリーナに置いてあると言う事だったので手配してもらった
>>397 先代はアイシン製だったんだよね
前の方がモッサリ感が少なかったような気がする・・・
MTはこだわりがある人が設計に携わってるみたいで
先代も良かったけど、新型はもっといいよ!
因みに燃費が良かった事も付け加えておく
満タン状態で、試乗車だから結構ラフに使われていた事も考慮しても
16.5〜16・6だったから、17以上行く可能性はあるね
MT買うならスイスポ待った方がいいだろ
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:29:03 ID:Yn7XfQvP0
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:33:07 ID:NUHl1MjN0
RJC嫌〜カー
スイフト
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない
ワゴンR
4人乗って荷物積んだら走らない(一人乗車荷物なしで坂道を登らない)から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられて フラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない
試乗しないと高い買い物で変なもの買わされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 23:54:04 ID:EssWSb0a0
>>402 シフトミスかギア比が違うのか、回転落ちすぎ
こんなに落ちない
吹け上がりが気持ちよかった
昨日試乗したけど、確かにMTだったら・・・と思うところが
多かった。
車体や足回りは確かに好印象。
家族が使うのでなければ、MTのXLにしたいところ。
後ろを振り向くと、スターレットよりずいぶん短めでびっくりした。
荷台はほとんど同じ広さ。
でも高さがかなり高い。
ひとによっては気になるかも。
サイドブレーキの前のスペースが気になった。
丸いふたが2個ついてるところ、あれ何を付けるの?
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 00:32:59 ID:CkM/v8sO0
アクセサリーソケットとUSBだった気がする
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 00:52:35 ID:m96UUvTb0
>>405 CVTならフィット
スイフト見て荷台がどうの言うのは間違ってるよな
だったら隣のソリオ
荷台が欲しけりゃステーションワゴンとかバンとか
先代乗りで家族餅だけどスイフトでも全く不自由しない
てか、良く考えて荷台そんなに使う?
そう考えると走りの楽しいスイフトに行き着いた
ハイオク入れるとエンジンが回りやすくなるよw
速いかどうかは正直わからん
なんか落ち着かないからすぐレギュラーに戻したw
・・・回転高いとエンジンうるせーしな。
>>394 >スイフトの全世界の累計販売台数180万台だから
全世界というよりほとんどインドだろ?
12月の売上はついに前年比を割ってしまった。
マイナーチェンジにしか思われていない模様
>>410 そりゃ去年と違って補助金ねーもん
お前バカだろ?
さあ、ソリオとどんだけ同社内競合するかが見ものだな
食い合いするんじゃね
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 08:37:05 ID:g++TPGxb0
インドではまだモデルチェンジしてないから先代の販売台数はまだまだ伸びるナw
>>415 2位が日本とか、それたいして売れてないじゃんw
インドが爆売れってことか。
欧州仕込みって…
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 10:19:54 ID:KG3t2gyT0
やっぱり走りは早くから欧州でテストを行ってた
デミオのほうが分があるかな?
デミオは車体バランスのせいなのか足回りのせいなのかわからないけど、すぐスピン状態になっちゃう悪いクセがあるよね
それにデミオの足回りがいいって話は今の型が出てから一度も聞いた事無いんだけど
極端に悪いって話も聞いた事無いけど
しかし空気圧高くね?
寒いせいか妙にゴツゴツ感じるw
スイフト買って一ヶ月。コーティングとかせんかった。
今からコーティングって、どーすりゃいいんだろ?
コーティング業者に持っていけばいいんじゃね?
ググったら、中古車でもおkという店がいっぱい出てきたぞ。
>>442 金があるならお店でコーティング
無いならご自分でw
面倒ならそのままでw
>>420 そんな激しい運転してるの?
それとも路面が凍ってたらの話しかな・・
それにしてももうディーラーには特別仕様車の
話は来てるんだろうか
聞いたら教えてくれるのかな?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 14:19:38 ID:U38ZMrdn0
>>413 スズキの登録車ってほとんどスイフト1車種のみで持ってる状態
モデル最末期の前年とFMC後で一番伸びる時期との比較だから
全体でも前年比をちょっと割れてるくらいで済んだだけ。
車名別を見れば一目瞭然で他の新型車と比べたら
実はもっとイカなきゃダメだったと思う
>>414 世界124カ国で累計180万台販売、欧州で云々と言っても
現在はインドと日本で130万強、残りも新興国メインで中国市場も拡大中
世界や欧州で云々ってならフィットくらいになってから言わないと恥ずかしいぞ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 14:34:20 ID:wInY5LzX0
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか!
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
>>427 でもスズキやダイハツの販社がそういう業者に
ノルマ分の在庫車などを卸してるんだろ
そこが無くなった場合に下手したら
周辺のスズキ販社が潰れるかも知れないよw
販売台数ってのはそういう数字も入ってるって事です
マジレスw
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 15:34:55 ID:wInY5LzX0
>428
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それで岩倉市八剣町ファミリーオートを調べていくうちにダイハツ、スズキ
が変な手で商売してるのがわかった
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売(株)スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰?と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ〜
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんて言うメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪い
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 15:44:44 ID:p0OqAk3Y0
もう3代目は大規模なマイチェンということにしておいて、
今年末にでもフルチェンジしたらどうかな?
あまりにも売れなさ過ぎて悲惨だろ…
やはりキープコンセプトと聞こえはいいが、
守りに入ってしまったのが失敗だったな。
>>431 貴方は攻めても守っても難癖つけるんじゃないですか?
CVTなんだけど低回転でとろいのをディーラーにきいたら
CVTのコントローラが学習機能を持っているんで少し様子を見てくれといわれた。
だけどこれって学習したのかドライバーが慣れたのか判断するの難しいよな...
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 16:23:43 ID:zuWw8kV00
スイフトの新型車解説書とサービスマニュアルってスズキのディーラーで買えますか?
ディーラーで買えなきゃ、どこで買うんだ?
>>434 ヤフオクなんかには出回ってるんで存在はすると思うけど
俺が買ったディーラーではオンライン版に移行したから製本版やCD版は無いって言われた。
存在自体はすることから地域によって対応に差があるのかもしれない。
あと俺もまだ聞いてないけどお客様相談室に聞けば何か判るかも。
少なくともHPのよくあるご質問にはスズキ代理店で売ってるようなことが書いてある。
>>435 マジレスするが謎。
もし
>>435氏が知ってるディーラーで買えるなら県だけでも教えてくれると嬉しいかも。
スズキ自販でググって最寄の所だったら買えるはず
1つの県に1店ぐらいしかないけど
>>438 それが「はず」でなくて確定情報なら県名だけでも是非教えて欲しい。
ちなみに俺が買ったディーラーもスズキ自販××で
営業所だけでなくスズキ自販××の本社や他の営業所に聞いてもNGだった。
上で書いたけど存在するんだから買えるところはあると思うんだ。
ただそれが良く判らんのが問題。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 17:58:30 ID:tcGio6Gd0
>>433 学習云々じゃないような気が・・・
ECUのアップデートで軽減すればいいけど
まだ上がってる情報もないし・・・
最低でも先代のアイシン製並に戻ってくれればいいんだけどね
>>433 >>CVTのコントローラが学習機能を持っている
そういえばうちのも1000キロ超えたくらいだけど
最初のころの出足とはすこし違って来た気がします
まだ気がするレベルですけど・・・
スズキ自販○○(県名とか)のほかにも○○スズキとかスズキ○○とかあるな、ごっちゃになる
この辺メーカーからちゃんと区分して欲しいと常々思うのだが・・・メーカーHPでは正規ディーラーの表示があっても
ウチも正規ディーラーです。みたいなとこがいっぱいある。
ウチの地方も正規Dながら軽はサブですとか、店自体はただの中古屋だったりロータスだったりカーコンビニ倶楽部だったり
正規と名乗るなら全部正規Dなのか??
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 18:10:05 ID:tcGio6Gd0
>>441 もっさりに慣れてきたんだろうねw
燃費要件で無理やりあーいう設定なんだろうね
それやるんだったらフィットHVみたいに
モーターアシストがないとキツイ
車体とエンジンがいいだけに勿体無いよね・・・
>>442 正規って言ってんなら正規なんだろ、何が気に食わないのかさっぱりわからんが
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 18:30:21 ID:wInY5LzX0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それで副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
拘る人は拘るんだろう。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 18:40:12 ID:u6LILCpP0
は・・・拘る
CVTのもっさりがどうしても嫌なら、スロットルコントローラーを付けるしかないね。
スロコン付ければ確実に反応は良くなる。
でもそれは単にアクセルをちょっと踏んだときに、たくさん踏んだのと同じ
信号が出るだけだから、以前と同じように踏んだら燃費も確実に落ちる。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 18:56:53 ID:KG3t2gyT0
減速時に限ればこの車のCVTは割といい出来だと思うけどな。
ちょっと前に現行フィットの1.3に半日ぐらい乗ったけど、停止直前に不自然に押し出されたりエンブレが効き過ぎたりする時があって違和感があったけどスイフトに試乗した時はそういうのが全く無かった。
加速感はフィットの方が微妙に良かったように感じたけど。
俺も納車されて一ヶ月だけどモッサリCVTにも慣れたな
必要な時は踏み込めばいいだけだし
MT車からの乗換だけど、むしろパドルシフトの方が違和感がある
モッサリしてるよなw
フィットのが体感で倍は早いなw
なんでフィット買わないのか理解出来ないよw
走り的には先代の方が良かったのは間違いない
何でここまでキープコンセプトにしたかなぁ
単純に比べられちゃってダメ出しされるの分かるだろうに
どこの誰がダメ出ししたのか、詳しく
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 20:18:47 ID:tcGio6Gd0
>>451 そうなんだよ。ホンダのCVTが一番完成度が高い
ホンダのマルチマチックSは出だしのスムースさと力強さはCVTとは思えないほど
トルコン使ってなくてこれなんだから凄い事だよ
初期型はスタートクラッチのジャダーが出たけど、今は全く問題ない
>>452 良いか悪いかは、好みだろw
先代の荒削りなところが好きな人もいれば
それより安定方向に振った新型が好きな人もいる
キープコンセプトが別に悪いわけじゃないし
仮にダメだしされたって次に生かせばいい事
両方乗り比べてみると解るよw
アホほどageるか
>>455 >>454 のどこがアホなのか、詳しく
っていうか批判されてアホ扱いしたくてアラをあげつらってるだけだろ
>>454 現行フィットのCVTはトルコンついてるよ。
ハイブリッドはモーターあるから不要だけど。
使い勝手を犠牲にしてまで追求したスポーティなハンドリングなのに、
もっさりしたCVTと存在感が希薄なエンジン。
クルマ全体で見て、よくわからない性格になっちゃってるのは確か。
ヒョーロンカの皆様が口を揃えて「スポーツに期待」と言うのもわかる。
クラッチのジャダーは先代フィットの話。燃費対策で採用した。ちょっと出足が弱い&トラブル多い。
現行フィットはトルコン使ってるよ。出足は良くなったけど、燃費がちょっと悪くなった。
問題なのは色々な仕様を切って走りに特化したはずなのに
コンパクトカーに求められるキビキビ感が、
荷車と揶揄されるフィットに大きく劣ってしまっている事
荷物も積めない上に、モッサリではお話にならんのだ
MTにすればいい、という意見はあるが
スポーツモデルでは無い車でMTを買うっていうのは、
その次の下取りが限りなく低くなる事が確定するって事
つまり乗り潰すつもりで買えって事になる
いきなりその決断をしなきゃいけないってのはさすがに辛い
だったらフィット買えばいいんじゃね?
近所へのお買い物車としてはイマイチな作りだけど、田舎で毎日結構距離を走る人には悪くない
先代もプログラム書き換え重ねて行ったわけだし煮詰めて改善して欲しい
〜50キロぐらいを元気よく加速してほしいな、今のはゴム伸ばしていくみたいでじれったい
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 21:02:58 ID:tcGio6Gd0
>>457 GEフィットから採用になったんだよね
知ってるよw
ハイブリッドにスタートクラッチ採用したのは
ダイレクト感が希薄なトルコン使うより
お互いをカバーし合えるから
MTを試乗すればわかるんだけど・・・
エンジンはもっさりCVTのせいで損してるだけ
実際は軽快に回る実用スポーツエンジン
「スポーツに期待」と言うのはベースのスイフトが完成度高いから
期待しているのであって楽しみ的な意味合いなんだと思う。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 21:13:40 ID:tcGio6Gd0
>>458 出足は弱くないよw嘘書くな
あれはジャダーの問題であって出足はいい
スイフトのもっさりCVTとは比較にならない
GEフィットからトルコン使うようになってダイレクト感が薄れ燃費が落ちた
パドルシフトでシフトダウンした時のエンブレが違いすぎる・・・
>>459 乗ってから出直して来いw
>>461 あれは、もっさりと言うより停止時の問題だったような・・・
でもカイゼンして欲しい要件なのは間違いないので早急にお願いしたい
>>440 なんとも言えないと思うんだよね。
学習機能があるというだけでどういう学習をするのかまでは説明も無かったし。
もしLレンジ的な出足になるよう学習されるなら可能性はあるかな?
だけど根本的にはCVTの制御ソフトをアップデートしないと駄目な気がする。
まー最近は意図的にアクセルを踏んでスロコン的動作をさせてるので
ある程度不満も解消されているが実は学習機能の賜物だったりするんだろうか?
>>441 それが問題だよね。
ドライバーの慣れか学習機能の成果か判断できないから。
ここのレスみてるとフィット信者の妄想すごいな。
ホンダ好きなら、まだいい車出してるっしょ。なんで走りにうるさいのに
フィット買ったのかと問い詰めたい。
フィットスレは見た事が無いのだがw
コンパクトの王様だけあってマッタリしてるのかい?
>>466 俺がスイフトだ!
ATとかCVTとか学習機能ありなのはどの車も同じだべ?
フィットは今日試乗してきたが、トルクあるのはいいけれど少々エンジンの音がうるさいかな。
みんなスイフト 買いました?
19 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 23:31:30 ID:tSzCV71v0 [1/2]
みんな素イフト 買ったの?
20 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/01/09(日) 23:32:10 ID:tSzCV71v0 [2/2]
誤爆でした すいません
かわゆいやつめ
見つけちゃ駄目 (*_*;
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 23:44:13 ID:tcGio6Gd0
>>464 アップデートは、かなり変わるからね
スズキが気づいてくれればいいんだけど・・・
新車の学習機能はデフォだから、出足いい筈なんだよね
アイドリングも高めだから、もっさりしない
>>465 ホンダのCVTは完成度高いよ
フィットは現行のGE型になってデザインが劣化したのが残念
MCしたRSはいいね
ガンダムチックな内装は好きになれない
シビックタイプRユーロはいいね
3ドアハッチバックだけどフィットベースだから荷台と後席は驚く程広いし
走りもストリート向きに仕立ててある。
むしろこっちの方が日本に合ってるんじゃねーの?と思えるほど
とんがってなくて扱いやすいから、エンジン意外はスイスポに近い
スイスポもいい車なんだけど、これ乗っちゃうともう少しパワーが欲しくなるw
最近これに試乗してから気になってしょうがないw
長い
>>472 そんなにデブ好きなら乗ればいいじゃない
>>468 トルク?1.3クラスとしてはフィットって下は薄くて上はマッタリ
1.2のスイフトとならトルクはあるように感じるのかなぁ?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:13:17 ID:TrjsWbco0
>>475 スイフトのK12Bエンジンは良く出来てるよ
絶対的なパワーは勿論1.2なんだけど
軽快に回るエンジンと音、スムースな回転と静粛性
かけるところにはシッカリお金かけてますね〜スズキさん
M型エンジン同様、ダミーヘッド工法で製造されてるので納得
バイクメーカーが造るエンジンは良く回るんで好きです
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:23:55 ID:IQtQZc7I0
>>472 タイプRユーロはもう少し値段が安ければね・・・・
初代フィットベースの車に300万以上出すのはちょっとためらってしまう。
デザインは今のホンダ車の中で一番いいとは思うけど。
300万出すならポロのGTIかなあ。
あのサイズでなら走りがよくても魅力感じない>タイプRユーロ
XL乗って1カ月
ゆっくりアクセル踏むと、出足の2000回転手前でガクッと1300回転位に落ちる
そのもっさりした出足が嫌なら、勇気を出してちょっと(かなり?)多めに
アクセル踏んでやると、すごくいい感じで回転が上がって気持ちよく走るよ
燃費に関してはそのくらいのことではほんのちょっとの差だ
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:41:53 ID:TrjsWbco0
>>477 そこなんだよね〜 そこの営業も言ってたw
試乗したのは中古車だったんで、300は切るんだけどそれでも高い
この間行ったらまだ置いてあったw問い合わせはあるみたいよ
でも価格で二の足踏むんだろうね
デザイン気に入って、走りも良くて、価格がネックw
実用性は問題ないんだから、あとは維持費だけか・・・
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:53:19 ID:TrjsWbco0
>>478 最大の魅力はやっぱエンジンでしょ
K20Aは下もあるから物凄く扱いやすい
一度味わうと虜になりそう・・・
>>479 そうするとエンジン回転が先行する感じで加速するでしょ
あれが嫌なんだよね〜
この癖は同じ副変速CVT積む新型のアルトでも経験済みで
制御の問題なのか、CVT本体の癖なのかは謎
日産は乗った事ないからわからないけど・・・
ホンダのCVTは回転と速度がほぼリンクするので違和感がない
482 :
468:2011/01/10(月) 00:53:30 ID:/PH+prtk0
>>475 エンジン騒がしいからそんな風に思えただけかもしれんねぇ。
スイフトの方は静かすぎていつの間にか60km/h出てる!とかそんな感じだったから。
試乗は坂道中心。
フィットは違う道だったんで単純比較は難しいかも。
Dレンジ入れっぱなしでホイホイ登ってったんで、これだったら不満は無いかな、と。
同じ坂を走らせたのはデミオ(13CV)とスイフト(XG)。
デミオはDレンジいれっぱなしで登りきった。
スイフトはトルク不足でスローダウン。途中でSモード入れて登ってった。
現在軽のNA(MT)乗りなんでトルク不足→Sボタン入れる、くらい面倒でもなんでも無い。
つか、そのくらいの面倒が有った方が楽しそうなんだよねー。
なかなか悩ましいなー。ほぼスイフトで決まりと思ってるんだが…
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:58:22 ID:TrjsWbco0
>>482 遮音は明らかにスイフトが上なのは間違いないよね
テンゴとHVは別にしても・・・
軽のMTは引っ張れるからまだいいけど
スイフトのCVTは現時点ではあまりオススメは出来ないな
MTならイチオシ!
フィットの1.5とHVはあのグリルさえなければな。
あの銀メッキ風グリルはちょっと…RSは内装オレンジ一色だし。
これだったらCVTでもいいかーと納得してたのにー。
そりゃ、渋滞さえなけりゃ即座にMT選びますよ。
オイラ、走り屋でもないし運転下手だけど。でも。MTは楽しいのは十分知ってるし。
>>482 > スイフトはトルク不足でスローダウン。途中でSモード入れて登ってった。
多分アクセルを少し踏み込んでも反応しなかったんじゃない?
それでDsにスイッチしたようなシチュエーションでは?
それがスイフトのCVTの悪い癖で
更にアクセルを踏み込んでやるとワンテンポ遅れてパワーが出てきて
Dのままでも登れたと思う。
だから早め早めにアクセルを踏んでやらないといかんのが情けなくて
スイフトCVTが変というか賢くないといわれる所以かも。
いずれにせよドライバーが慣れればどうにでもなると思うよ。
俺もMTから乗り換えたからDsだろうがLだろうがなんてことはなかったし
むしろ癖があったくらいのほうが面白く感じる。
>>485 渋滞我慢しないといけない環境ならMTはありえないだろ。
日々イライラしないといけない車買ってどうする。
CVT選んどけばいい。で、上でも言われてるように迷ったらフィット買っとけばいい。
上でタイプRユーロ推しのホンダ党さんもフィット進めてるし、いい後押しになるんじゃね?
VWの6速DSG積んでくれないかな?
>>487 > 渋滞我慢しないといけない環境ならMTはありえないだろ。
そういうのは一概に言えないと思うよ。
>488
DSG載せるとスイフトレベルの客層じゃアフターを含めて割に合わなくなるだろ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 02:07:19 ID:ht6reVdp0
誰にでも合うってのは逆に言えば誰にでもピタリとは合わない
いつも思うけど迷ったらフィットって短絡的に思考を停止するんじゃなくて
迷ったらあえてフィットは外して考えてみるってのが
間違いの無い本当に自分にあった車選びの近道でだと思う
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 02:22:34 ID:TrjsWbco0
>>487 フィットHVはオススメ!
この車、燃費が普通に20.0km超えるし
モーターアシストで凄い加速するよ
走りも良いし、売れてるみたいよ
>>488 重くなるでしょ多分・・・
折角苦労して軽量化したのに意味ないし
欧州ではMTが主流
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 02:32:33 ID:TrjsWbco0
>>491 迷ったらじゃなくて、CVTならホンダね!
ポロのGTI推しに釣られるなよw
別にフィットに限定する必要はないよ
でもスイフトのCVTはオススメ出来ない
オススメのコンパクトカーはフィット
でも好きなのはスイフト
>>493 本当は実際に乗ったこと無いでしょ
身内が乗ってるけどフィットのCVTって正直ダメだよ
とにかくギクシャクするし特に低速から止まる辺りなんか
各社のCVT制御の中でも違和感が一番酷かったよ
CVTとエンジンのマッチングが悪いのが最大の原因
何が根拠でCVTならホンダなのかさっぱり分からない
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 02:58:29 ID:TrjsWbco0
>>495 そう思うのかい?( ̄ー ̄)ニヤリ
何型フィットなのかな〜?
スイフトのもっさりCVTとは雲泥の差
おかしなヤツがいるなー
マジっすか
>>495 1300だとそんな感じもしたけど、1500やHVだとほとんど違和感感じ無いよ。低速トルクの差?
アクセルの踏み込みに応じた速度調節はホンダのCVTが一番わかりやすいと思う。
スイフトちゃんは踏み込み量によって性格変わり過ぎだよ。
原因は1200ccの絶対的なトルク不足だろうから、排気量上げればマシになる気が。
K14Bって中国産のみだっけ? 載っけてくれないかな…
前の型同様、スポーツ買って前後バンパーを素にすればいいだけじゃね
どうせバンパーしか変わらないんだろうし
>>491 それは自分自身で考える時の話だな。人にアドバイスするときには、どれがピタリと合うかは
その人じゃないと判らないんだから、一般論として「誰にでも合う」車を薦めるのが無難。その上で
「自分で選ぶ方法」としてフィットはずしを薦めるのならそれもまた一つの解だな。いずれにせよ、
今はフィットがコンパクトカー選びの軸、と言うのは間違いなさそうだ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 12:32:05 ID:Q4TSjKS90
>>499 GE型からトルコン使ってるから全くギクシャクしないし
HVのスタートクラッチは、ダイレクト感があっていい
トルク不足かどうかはMT試乗して解決したから
それはないw
原因は副変速機CVTの制御なのかもしれない・・・
今年4月に新卒入社する新社会人ですが今年中にローン組んでスイフトの新車買うことに
決めました。M電機の販売子会社ですがM車ではなくスズキのスイフトを買います。
>>503 後輩でスバルの関連会社の奴がいたけど、スバル車以外では敷地内駐車場使えなかったよ
車通勤なら会社に確認した方がいいかも
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 13:17:12 ID:mYAatNUN0
印鑑突いてから報告せよ
さすがにM電気の子会社でM自動車一択縛りはないだろw
>>505 買うのはいいが、通勤には使えないってだけの話だし
3年に一度、自社車を買うことを強制されるそうだから大変だってだけだよな
509 :
503:2011/01/10(月) 13:40:31 ID:vZNqlaAM0
社員の方が「社員は自社の製品を買わないといけないとかいうそういう縛りはうちは
ないんですよね」って言ってたのを聞いたんでたぶんM車買わないとダメってのは
ないと思います。
ていうかM電機とM自動車はそこまで密な提携はしてないですよ。必要最小限です。
どちらも親分のM重工との密な提携を優先してます。M車の装備はM電機製品より
M重工製品の方が断然多いみたいですしw
510 :
503:2011/01/10(月) 13:42:08 ID:vZNqlaAM0
すみません「縛りはあまりない」だったと思います。少しはあるはずです。
乗りたい車乗ればいいじゃん
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 14:08:09 ID:YgJSbMv70
RJC嫌〜カー
スイフト
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない
ワゴンR
4人乗って荷物積んだら走らない(一人乗車荷物なしで坂道を登らない)から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられて フラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない
試乗しないと高い買い物で変なもの買わされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
縛りというか、割引はあるよね
NGワード使ってみた
「あぼ〜ん」ってなるのなw
スッキリしていいわ、これ
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 14:25:24 ID:mYAatNUN0
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 14:31:56 ID:YgJSbMv70
>515
荒らすな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか!
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 14:42:57 ID:mYAatNUN0
>>516 看板程度より店の中身見て店の程度も見抜けないオマエがバカだったと言いたいのか?
>>517 基地外に構うなよ
ほっときゃいいんだよ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 14:53:13 ID:mYAatNUN0
しっ、NGワードは何が良いか今テストしてんだよ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 14:59:25 ID:YgJSbMv70
>517
怪しいところに行ったんじゃない
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
やつらは経験豊富な人を騙すのが得意な人間達
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
ところでな
これは!
倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
お前知らないか!
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 15:59:38 ID:mYAatNUN0
シラネェな
中古車って事故車やメーター巻き戻し、修復暦隠蔽、故障持ちが大半だろw
仕入れ値タダ同然が、ウン十万も乗せたボッタ価格とか、安いと思った新古が諸経費がボッタ
で新車かえる値段まで跳ね上げてるとかもあるぞw
巻き戻してる可能性もあるしな。
ひどいところだと、整備に出したら壊れて帰ってくるとかな。
それでも何食わぬ顔で今日も営業してるよ。
じゃあ新車にしよう。
でもスズキの中古はお買い得なんだもの。
今まで10台以上中古を乗り継いできたけど、そんな事一度もなかったな
日頃の行いが悪いんじゃないの?w
もしくは、ものすごく頭悪くて、誰かが言ってたそんなヨタ話を100%信じちゃってるとか
>>509 おとなしくコルトにしとけ
社会人とはそういうものだ
_、_
( ,_ノ` )y━・~~~
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 16:50:23 ID:YgJSbMv70
やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知ってるぜ
トラブルになったら警察に黙らさせてる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
今日XLおっさんグリーン160万円でハンコ突いてきました。
値引きは全部で19万円ぐらいで、納車は20日前後の予定。
>>527 羨ましいです
1ヶ月程乗ったらレビューしてみてください
自分は夏のボーナス頭金にして買おうかと思ってます
>>527 >納車は20日前後の予定。
これって今日から20日位あとって事? それとも1月20日位?
どっちにしても納車早いね
最近は早くなって来たのかな?
>>527 いいなぁ〜 おめ 羨ましい・・・
その幸福感だけでもいいから分けてちょーだい
>>510 表立って、「家の車じゃないとだめ」という縛りはないよ
独占禁止法とか社員の規則に触れるんじゃない?
ただ、ホンダもそうだけど車を置く場所が隔離される(一番遠いとか)あるので
いわゆる裏法規があるから、目立つことはやめた方がいいと思うけどね。
暗黙の了解なんだよ。就業時間は下請けはそのメーカーの車を乗るということは。
下請けじゃねーな、この場合
車内に小物を落とし、拾う為に助手席のアンダートレーを引きだしたら、元通り嵌らなくなった。
2月・3月は決算期なんで台数が捌けるだろうから納車遅れがちになったりしないかな。
いまだに色で迷い中なんだけど。
そういや、コンビニにおいてあった車雑誌に今年春にアイドリングストップ車が追加される、
なんてさらっと書いてあった。
雑誌名は忘れたんだが、ヨーロッパじゃアイドリングストップ付きMT車売ってるんだっけ?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 22:46:54 ID:d7hZ/3ci0
立ち読みかよw
>>533 いったん引き出してから嵌めれば簡単に戻ると思いますが
念のため購入したお店に持っていったらいかが
>>534 ヨーロッパ仕様スイフトのMTはアイドリングストップ付きだね。
最近の新型車のMTには、ほとんど付いてると思うよ。
MTだと簡単な仕組みで済むからね。
>>536 レスどうもです。
今日、車内でマイクロSD落っことして、どこに落ちたか分からなくなり、トレーが邪魔になったので、一旦完全に引き抜いたら嵌らなくなりました。
簡単に元に戻せると思ったのですが、これが上手くいかず…。
氷点下の中、手も動かなくなってきたので、諦めました。
肝心のマイクロSDは回収できたので一先ずよしとして、同系列のデラに持っていきます。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 23:29:51 ID:6+pvadwq0
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 23:46:52 ID:hRDC2ztH0
今日適当なディーラーでスイフト見てきた。
1月中なら純正ナビが5万円引きなんだがこれは本体値引きがしょっぱくなるだけだよね?
>>540 総額で他のディーラと競合させればいい
内訳の操作は良くやっているようだが、総額だけは操作しようがない
>>540 ナビ付とナビ無しで見積もり取ってみれば?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 00:03:39 ID:CiyeKTY40
>>537 アイドリングストップなしのMTでも燃費良かったから
これ付いたらもっと燃費よくなるね
CVTの改良と含めて、導入して欲しいね
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 00:03:56 ID:3SwoGjmR0
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 00:15:43 ID:CxLdTss90
>543
スイフトは実燃費が悪くてカタログ燃費と違いすぎるっていうぞ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 00:17:31 ID:mEbf5VuE0
1 行目のNGワードが含まれています。>545
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 00:38:52 ID:NNSntb4J0
3代目いいねえ〜
走りと質感の評判、外見も気に入っている
3代目乗りで 他コンパクトと比べた人
どこがどういいんだ?
過去ログはこれから読む
よろ〜
スイフトを試乗に行った。
翌日にはなぜか日産でノートを買っていた。
なんでこうなったのかだれか説明してくれ
1200ccに試乗した後に1500ccに試乗してしまった?
値引きも考えるとスイフトと同じクラスの車と錯覚して、
ノートいいじゃんと思ってしまった、すでにそのときは「車を買わない」と
いう選択肢がなくなっていてた、じっくり選ぶならフィットHVも試乗すれば
よかったが、ノートいいじゃんという印象と、いまなら値引きいけますよ
(本当はいつでも値引きいけますよなんだが)
という言葉で、別に悪いところもないしノートでいいかと、なんとなく衝動買いしてしまった。
でも、それなりにいい買い物したなと納得している
そんなところか ノートオススメ
ネタだろうけど良くある話だなw
店員にあっさり負けたw
ノート結構安いみたいだしな
スイフト
久々の8位へ復活
日産店員大勝利の黄金パターンだなw
12月は受注数も少なかったかも…
かなりな値引き額出てたし
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 14:23:20 ID:CxLdTss90
>555
もとからぼったくりしすぎてるだけ
ダイハツお客様室のやつがカタログ価格は目安ってはっきり言った
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
> スポーツモデルでは無い車でMTを買うっていうのは、
> その次の下取りが限りなく低くなる事が確定するって事
一般論ではそうかもしれないけど、スイフトに限ってはそうとも限らないみたい。
三代目買うとき、乗っていた先代を下取りしてもらったけど、ディーラーで
「スイフトのMTはそれなりに需要があるから、下取り価格もそれほど下がらない」と
云われました。
初めてクルマを買うようなひと(若いひと)で、MTに乗りたいひとにとって、選択肢が
少ない中、スポーツカー(ぽい)より安く買えるので、それなりに人気があるとのこと。
(初めてのクルマで安いクルマなら、ぶつけたりしてもそれほど気にならないとかね。)
2回目の車検直前、約36,000km。ちょっとした凹みやバンパーの擦り傷もあって、下取り価格30万円でした。
ご参考までに。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 15:12:43 ID:CxLdTss90
先代スイフトを買った人たちは燃費がいいてことでスイフトを買ったけど
あまりの燃費の悪さに、カタログ燃費と違いすぎる、騙されたっていってる
新型スイフトは燃費が先代スイフトよりはいいって程度で実燃費が悪くて
カタログ燃費と違いすぎるっていう
先代スイフトは
燃費がいいって宣伝を信じて高い買い物したけど、嘘で新車なのに乗ってて楽しくない
ってほとんどみんな言ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
燃費気にするのになんでプリウス買わないんだか。買えないのかな。
金無いならフィットHVでも買えばいいのに
来月デミオがMCするらしいからスカイアクティブでもいいんじゃね?
スイフトが燃費良いとか初耳レベル
今日もトヨタの馬鹿工作員が必死ですねw
ま、スイフトは燃費いいっていうより、燃費悪くないって程度だからね
燃費で選ぶんだったら他社のコンパクトにしたらって感じ
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 16:03:50 ID:CxLdTss90
>561
557の
三代目買うとき、乗っていた先代を下取りしてもらったけど
ってところが妙だなって思った
>>562 > ってところが妙だなって思った
あれ。言い方が変でしたか?
3代目スイフト ZC72S(MT)を買うとき、それまで乗っていた2代目スイフト ZC11S(MT)を
下取りしてもらった、ということですが。
あ、了解。^^;
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 16:50:31 ID:CxLdTss90
>563
先代は燃費がいいと思って買ったけど燃費が悪くてがっかりしたって話が多いから、
燃費で躓いた車の新型を買うっていうのが妙って思ったけど、先代を中古で買って
燃費を気にしないでスイフトが気に入ってそれで新型を買ったのかな、どうだろう
話がかなり嘘くさいもんでね
しかしスイフトスレはフィットを意識しまくりだな。
各種フィットスレ読んだけど、スイフトなんて出てもこない。
しかしスズキ嫌いな俺もこのスイフトは購入候補。ワゴンRとエブリー
も現行は気になっていたんだが。スズキのパッケージの上手さは
ホンダも見習わないといかん。
>>567 フィット乗りのお前が意識しまくりなわけだが
意識してなきゃこんなとこ来ないわけだしな
次何に乗ろうか考えてただけだよ。やっぱスズキ乗りは心が狭いな。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 18:52:09 ID:CxLdTss90
対戦相手をフィットに仕立ててスティングレースレみたいにXとTで戦って
くれるかな
煽り工作中
しかし数年で買い変えは高いな
新車で130万として五年で30万じゃ…
あー
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 19:00:04 ID:CxLdTss90
工作員どもが無関係な話題に誘導したいらしい
>>557 昔と違って免許自体が分かれてるからな
良いの悪いのいう前の選択
>>572 先代のは新古で60万円台で売ってたくらいだから仕方ないだろうな
200万の車だって5年もたてば70万いくかいかないかだから
そもそもの総額が安いって事は目減りの絶対値は少なくて済む
新型が出てからというもの、
スイフトのくせにトヨタみたいな運転する奴が増えた気がする
スイフトで余裕のない運転するなよヴォケ
かわいいスイフトに醜いことさせんじゃねー
>>575 さすがに22km/Lっていうのは、出来すぎ
うちの青XLは、高速でゆっくり走って18〜20
一般道で14〜16
暖かい季節ならもうすこし伸びてくれるかな
すでに前年比割れかよw
エコカー減税消えたといっても
モデルチェンジしたばっかりだぞw
足として使う→減税駆け込み
好きで乗る→スイスポ!スイスポ!
>>576 トヨタみたいな運転 というのは、どういうのですか?
>>580 貧乏人が 無理して買った車で 粋がる運転 のことです。
なにがあっても譲らない、カックンブレーキ、ありえない車線変更など。
ヴィッツやデミオの3割減よりかマシだろw
前年は補助金があっての台数だし、5パー落ちならFMC効果あるんじゃね?
>>581 なるほど そんな運転はスイフトには似合いませんね
車間距離がとれない
煽っているかのような必要性のない頻繁な加減速を行う
対向車線をはみ出す
がさつな舵取り
>>583 そうなんですよ。
そういうのを見ると心が痛む。
かくいう俺はスイスポなんですけどね。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 22:00:11 ID:CxLdTss90
>577
お前その燃費アリーナブログのコピペだろ。
新型が出る前は先代の燃費をお前みたいに書いてる奴いた
新型スイフトは燃費が先代スイフトよりはいいって程度
ダイハツ、スズキはさくら、偽情報、組織的な自作自演、
やらせブログ等ネット工作が酷い
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
このIDの赤い人必死だね
アンチだからNG登録推奨
>>587同意
新型には、どんなホイールが似合いそうでしょうか?
>>589 こればかりは趣味の問題だな。
俺ならMANARAYのEuroSpeed CX(βで無いほう)かBSのECO FORME CRS101あたりかな。
もっさり感は否定できないがCVTは先代よか全然マシになってると思うけどな
先代のCVTは停止直前のロックアップ外れるショックが酷すぎる
それがないだけでも十分
>>592 スズキくらい割り切った会社なら
正直にCVTを使いこなす技術が他車より劣るので昔ながらのATにしましたって
言ってくれれば気持ち良く買えるのにな
ATじゃ燃費が稼げないんですよ・・・
どこの誰が極端に燃費の落ちる車を買います?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 00:25:12 ID:niUH6PiZ0
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 00:27:28 ID:mYfw97nj0
ダッサーーーーーーーーーーー
>>591 友人がフィットに付けてたけど、CRS101ってかなり軽いな。
ハブ裏まで肉抜きしてあった。MADE IN JAPAN。
15インチ4本工賃込み3.5万でCP最強だって騒いでた。
ただ、デザインがOZスーパーツーリズモの丸パクリなんだよな…
>CRS101
知らなかったのでググってみたけど
17インチ7Jでも7.5キロらしいね・・・すげえ軽いじゃん
それで1本14000円弱か、ちょっと異常なほど安いな
購入検討するわ、情報ありがとう
ホイールの事で書き込んだ者です。
調べてみたのですが・・・
RAYS SEBRING ITC-ecortが小売価格で一本30000円弱・・・
CRS101・・・良いですね。純正ホイールより安い(?)かも
情報ありがとう
CRS101調べてみたけど、
17インチは4Hが無い
16インチはインセット入りすぎ
15インチやっぱり入りすぎ
純正並みの大人しさ
>>600 16インチならインセット43
15インチなら5.5Jでインセット38、6Jでインセット43
を選べばリム幅の関係で純正ホイールよりリムは外に出る。
純正並みだけど極端なインセットよりは好みだな。
ただ買ってまでホイールいれるなら15インチは無いよなと思う
スタッドレス用ならいいけどw
16、17インチも15万も出せばそこそこ選べるだろうし
>>602 軽いホイールがほしいなら、15インチの鍛造アルミは買う価値がある
1本4キロ位になるからな
>>603 15/7JのS-05がジャスト4kgだったわ。
鋳造でも重量が鍛造と対して変わらないのもあるけどね・・・
そうなると強度が心配
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 11:50:50 ID:aBrW4PpA0
RJC嫌〜カー
スイフト
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない
ワゴンR
4人乗って荷物積んだら走らない(一人乗車荷物なしで坂道を登らない)から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられて フラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない
試乗しないと高い買い物で変なもの買わされるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 12:23:49 ID:aBrW4PpA0
ダイハツ、スズキの車は軽は維持費が安くて買ったけど、不具合、故障
で修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくないとか、
燃費がいいって宣伝を信じて高い買い物したけど、あまりの燃費の悪さに、
カタログ燃費と違いすぎる、騙されたって書き込みが多い。
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
新型Vitsのフルエアロに乗ってる。先月ネッツに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。もはや先代までのビッツと同じ名を名乗るのはもったいない。ビガーとでも名乗った方がいいレベル。それくらい勇ましい。
そしてコンパクトカーなのにヘッドレスト一体型シート、シングルワイパーだからレーシングカーみたいでカッコイイ、マジで。ちょっと感動。
しかも見た目よりも大分値がはるってのも超高級スポーツカーみたいで良い。高卒だけど地方公務員なんで懐には余裕があるし。
ただ内装はちょっとショボいね。メーターとか正直軽トラ並みだし。
安全性に関しては、多分カーテンエアバッグありもなしも変わらないでしょ。
実際に事故ったことないから知らないけどカーテンエアバッグの有無でそんなに安全性変わったらアホ臭くてだれもカーテンエアバッグなしなんて買わないでしょ。
個人的にはそんなものなくても十分に安全だと思う。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で120キロ位でマジでゴルフGTIを抜いた。つまりはゴルフGTIですら新型Vitsには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
つまんねぇコピペだな
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 14:56:48 ID:AYQ33htI0
スイフトの特別仕様車出ないかな・・・
XGに本革ハンドルとHIDセットで
そのうちタイヤはアルミに変えたい
16インチじゃ高いし、小回りも利かないし
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 15:04:18 ID:aBrW4PpA0
荒らすな
それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか!
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
ファミリーオート。なかなか大きいお店じゃないか。あんまり煩いから、気になって全然
関係ない地域なのに、ググッちゃったよ。
貶してるつもりかもしらんが、逆効果で宣伝になってる気がする。(^.^)
613 :
548:2011/01/12(水) 17:01:14 ID:QDTRTNLV0
>>549 だいたいそんな感じかもw
最終的には、HDDナビつき90万に負けてノートになりました。
スイフトいい車だけど、販売店が強気だったのと、
試乗中助手席に乗ってた営業がヘビーだったために、
買い時を逃しました。
自分のように、少しでも乗り心地への潜在的な願望があると、
あっという間に日産の営業にからめとられますよ!
ノート=地味だけど料理上手な子
スイフト=小柄で素直な子
フィット=派手目だけど男子に人気のあるかわいい子
ヴィッツ=その他大勢
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 18:38:47 ID:aBrW4PpA0
>612
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせる
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してるのがわかった
やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知っている
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
こんなふうにはなりたくねーな
アンチがその存在を無視できない、笑って済ますことが出来ない、
「なんのかのと理由をつけてまで本スレにやってきて」レスせずにはいられない、
それほどの車になったんだなあ。>スイフト
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 19:47:24 ID:aBrW4PpA0
>617
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
新型スイフトは
燃費が先代スイフトよりはいいって程度
先代スイフトは
燃費がいいって宣伝を見て買ったけど、嘘で新車なのに乗ってて楽しくない
ってほとんどみんな言ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 22:05:55 ID:BpHZXwZC0
>>613 ノートもコストパフォーマンスに優れたいい車ですね
日産嫌いじゃなければスイフトではなくてノートを購入したかも
ノートはタイヤちっちゃ過ぎ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 00:42:08 ID:Hq7YyKMl0
日産のエクストロニックCVTは、制御のスムーズさが洗練されてて
出足のもっさり感は皆無。
やや唐突感はあるものの慣れればこっちの方がいい
ホンダで言うと、エアウェイブに近い印象だ
ノートは前期型のデザインが良い
俺は小柄で素直な子が好きだからスイフトを買った。
ノートのしとけば良かったのか
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 03:25:48 ID:Hq7YyKMl0
スイフトはMTがベスト!
かなり良い!
むしろこっちの方が軽快感を味わえるし
スイフトの走りのイメージとハマる
無駄に振り回したくなるんだよねw
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 05:31:04 ID:OQ1yyZsU0
XLかXGで悩んだが、実物見たらXGでも充分だな。
最近はCVTもMTも値段が一緒なんだね。
今の所XLとXSの違いはXLにフォグを付けてりゃパっと見じゃ判断つかんが
XLとXGは一目で分かるからなぁ
ドアミラーにウィンカーが付いてなくて、ホイールキャップなのがXG
室内をのぞきこんで、パドルシフトとマップランプが付いてるのがXS
XGなんだけど、フォグは付けとけば良かったかなぁ
顔の印象が違うもんねぇ
>>627 なか〜ま 駐車場で偶然に見かけて
XGで充分じゃん、とおもた
XLを見たら、やっぱ・・・考えない事にした
>>613 フィットはデブだがやらせるから男から人気がある
って感じだろw
日産は無難に作ってるけど、ちょっと攻めると恐ろしい。
スズキは内装が軽これ?大丈夫って思うけど、攻めるとポテンシャルが高い。
あいつスポーツ向いてなさそうだなって頭数合わせに誘ったら、得点王だった
みたいなw
>>630 フォグ付けるわけよ
で…何か物足りないでグリル又はエアロ付ける訳よw
そうなるとアルミも入れたくなり入れるのよw
タイヤハウスの隙間が気になり車高下げるのよw
そのうち音やLED…w
>>633 w そっかぁ。 そだね。 (*^_^*) このままの素イフトでいきます。
>>619 その人は、馬鹿とかじゃなくて統合失調症とかのマジもんだよ
発言内容でググると、支離滅裂な恐ろしい電波発言が出てくる。
粘着してる店で、事件起こさないか本気で心配・・・
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 14:05:34 ID:/9puUFGn0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
それにしても
客の質問に嘘で返答して騙そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 15:24:07 ID:/9puUFGn0
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってしたわ
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は
最近、文末に定型文入れる人を見ると、アグネス・チャンを思い出すんだ
〜〜が〜〜です アグネス
〜〜だと思います アグネス
〜〜で〜〜しました アグネス
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 19:01:06 ID:/9puUFGn0
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費27Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ!?と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、3回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が27Km/Lは本当なのって聞いたら、10・15モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても10・15モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ10・15モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか!
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
細けえことはいいんだよ(AA省略
スイスポなんか14kmって書いてあるのに9キロくらいしか走らんぞwしかもハイオク
アンテナ変換コネクタはエーモンの2065と2067のどちらが適合するかご存知の方は居ますか?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 19:39:18 ID:/9puUFGn0
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売(株)スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰?と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ〜
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
NGWord NGId 指定で気分すっきり
スイフトの暖房は設定温度を通り越してからファンが止まり設定温度になるような感じがする
個人的には結構好き
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 20:53:43 ID:/9puUFGn0
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何でファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜8時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って
110番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど 全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
これは、ホントにマジもんだ。
軽度のアスペルガー症候群とかかな?
荒らしとかじゃなくて、自分では普通に話してるつもりなんだろな
かわいそうではあるが、困ったもんだ。
XGかXLの新車を買おうと思ってるんだけど、いくらくらい値引きさせれば成功ですかね?
新車で車買うの初めてなもので・・・
やっぱり決算期までまったほうがいいですかね?
実燃費20行く?
>>649 20はムリ
普通にまわして最低でも14〜16ぐらい
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 22:29:28 ID:/9puUFGn0
>651
お前その燃費アリーナブログのコピペだろ。
新型が出る前は先代の燃費をお前みたいに書いてる奴いた
新型スイフトは燃費が先代スイフトよりはいいって程度
ダイハツ、スズキはさくら、偽情報、組織的な自作自演、
やらせブログ等ネット工作が酷い
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 22:35:47 ID:FZ7FPE/40
MTの4WD出してくれよ
>>649 今メーター見てきたから間違いない、家のXS FF は AVG 14.3km/L
でした。 高速80km/h巡航とかじゃないとAVG20km/Lは無理だと思う
クルコンで80`巡航して誰か測定よろしく
俺今2000kmちょっとで17.8km/lになってる
うち5-600kmくらいは高速やバイパス走ってると思うからそれで稼いでるのかも
>>655 カタログ値は余裕で出るだろうけど、迷惑この上ないなw
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 23:22:02 ID:/9puUFGn0
新型スイフトは
燃費が先代スイフトよりはいいってことになってる
が、そのくらいはよくなってるかもしれないって程度
ダイハツ、スズキはさくら、偽情報、組織的な自作自演、
やらせブログ等ネット工作が酷くて信用できない
先代スイフトは
燃費がいいって宣伝を見て買ったけど、嘘で新車なのに乗ってて楽しくない
ってほとんどみんな言ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 23:25:39 ID:i6DmXPNb0
>>651 XG試乗車MTで16.5〜17だった
試乗車と言う事で雑に扱われていたと考えれば良い数値
因みにACオン
AC切って、普通か少し丁寧に乗ればまだまだ伸びる
事実、クルージングの時は数値がどんどん上がって最終的には17までいった
まだまだ行けそうな感じだったから、もう少し時間があればもう少し試せたが残念
今度のK12Bは燃費いいよ
2代目1.3XGに乗ってるけど、高速乗って、燃費14〜16ぐらい。
町乗りだったら11〜12ぐらいかね。
まあそんなもんです。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 23:31:41 ID:/9puUFGn0
>660
町乗りのところの
使用環境は?
エアコンはどうしてるの?
どんな乗り方してるのか教えて
その燃費かなり嘘くさいんで
>>661 京都市内住在。オートエアコン常にON。
オートマで運転中はほとんどDに入れてる。
こんな乗り方。
エアコン切ったらもうちょっと伸びるかも。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 23:36:52 ID:/9puUFGn0
使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ!
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 23:41:52 ID:/9puUFGn0
>662
それで道路状況はどうなってるの?
ID:/9puUFGn0はキチガイ
今日はまた随分暴れたんだなぁw
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 00:09:55 ID:ZJ9ZNL4D0
>662
どうやってアクセル踏んでるのかもな、
もっと、こう〜〜
書いてくれないか
それじゃ全然わからんわ
今日はZJ9ZNL4D0
10月頃から居るみたいだね。
過去の書き込みで「荒らすな」とか言ってるから
本気で、自分の書き込みの異常さが理解できない人みたい。
誰でも良いからかまってもらいたいんじゃないの?
まあ、どんな理由にせよキチガイであることに変わりは無いんだけど
バカは相手にしない
これに限る
最後の一行をNGにしたらスッキリしたw
値引きは厳しい?
>>673 何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
(込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。)
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
>>675 知ってたら値引きいくらとは聞かないと思うが?
あぁ、スマン。値引きが厳しいか否かだけしか聞いてないのか。
じゃ、年末よりは厳しいという回答で良いのかな。
だからそれを含めて
目安がどのくらいか知りたいだけだろ
他のDに行っても諸費用をふっかけられるのは同じことだよ・・
おっさんグリーンがなんか受賞してたな
>>678 「それ」というのが値引きで「目安」が込み込み?
すまん。俺にはそこまで脳内補完できなかった...orz
じゃ、後は任せた。
値引きは普通だろ多くも無く少なくも無くw
単純に10万〜20万だと思っとけば間違い無いw
後は本人次第だろw
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 13:33:58 ID:ZJ9ZNL4D0
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくるって
やり方をするなんて、気持ち悪い人間達がいるわ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 17:45:57 ID:C3nLC2Px0
鈴木って最近、期間雇用社員とかを大量解雇したっけ?
連日連日ここまで書き込みが出来るって普通じゃない。
3ドアをスイスポ仕様にして、輸入販売汁。
シビックのユーロRみたいに。
こんな奴、期間社員としても雇われるはずがない
単なる、ひきこもり君だろう
>>683 製造じゃなく販売網がらみで叩いてる辺りからして、そっち方面で首になったかディーラーで
バカやらかして追い出された逆恨みじゃないかと
新車を買う金なんて無いから、中古車を買いに行ったが、
クルマを見る目のないアホだと見透かされ、
オンボロの軽でも掴まされたんじゃないの。
そして、その中古車屋を逆恨み。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 18:58:18 ID:ZJ9ZNL4D0
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか!
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった
やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知っている
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 19:07:53 ID:ZJ9ZNL4D0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して騙そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 19:09:15 ID:ZJ9ZNL4D0
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜8時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
110番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
引き篭もり荒らしの人は毎回定型文貼るだけだから、
ある意味良心的だなw
たとえば「副代理店」を専ブラでNGワードに指定するだけで
綺麗さっぱりになるからラクw
>>692が今日の既知外とは違うNGIDだから「あれ?」と思ったら同じNGワード(w
自分の文章をコピペするって、中々ないよな〜
まあ、ここまで電波文章だと中傷効果はないな。
近所だったら、同情してその店を利用しそうだ。
傷つきやすく、ついた傷が消えにくい内装。
特にオーディオ周辺とドアノブ付近。
同じ悩み抱えてる人はいるのかな?
>>695 どうせ乗っていれば傷つくのだし気にせずに
乗り潰すつもりで乗っていればいいんじゃない
燃費気にしまくりで走って
13
こんなもんなのか?
運転の仕方が悪いんじゃね?
まさかふんわりアクセルで速度一定になるようにして、とか言わないでくれよ
運転の仕方に関係なく冬のショートトリップだと燃費はかなり悪い
>>697 どんな車乗ってるのか知らんけどw
それが現実なんだろw
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 01:53:20 ID:ZnJfwunO0
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか!
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった
やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知っている
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 01:54:36 ID:ZnJfwunO0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 01:55:48 ID:ZnJfwunO0
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜8時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
110番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 01:56:40 ID:ZnJfwunO0
副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 01:57:37 ID:ZnJfwunO0
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売(株)スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰?と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ〜
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 02:00:16 ID:ZnJfwunO0
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費27Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ!?と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、3回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が27Km/Lは本当なのって聞いたら、10・15モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても10・15モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ10・15モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか!
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 02:01:53 ID:ZnJfwunO0
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
ダイハツ、スズキは車をず〜っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等(とう)こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 02:02:35 ID:ZnJfwunO0
燃費は
使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ!
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
今年中にローンでスイフトXLをMTで買うことに決めました。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 02:19:36 ID:ZnJfwunO0
673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい?
674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673 何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
(込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。)
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
【レビュー】
暇だったんで読んでみたけど、車乗ってる人なら大体知ってるような
ごく当たり前の話でした。
警察を呼ばれるなど、ごく当たり前の日常の出来事として書かれているので
変わった人に興味があるなら読んでみてもよいかも。
個人的には、若い女の子がハッピ姿で接客してくれたスズキのディーラーは
天国だと思いました。
買いませんでしたけど。
メンドくさいから表示されないようにした
これでヤツはもうこの世に存在しないも同然になった
新たなアキバ、取手をやらかす日も近いのかもな
前からいる人、なんか大量に書き込んでるな。
状態が悪化してきたのか?
そもそもパナソニックとかの看板出してる街の電器屋って
パナソニックが経営してるとでも思ってるのだろうか?
すべて、愛知県で普通車しか取り扱っていないお店の
営業マンの主張かと思ったw ヴィッツもオススメする必要があるね
tes
おまえら話題にし過ぎだろ。富が張りきってるじゃねえか。
>>698 > 運転の仕方が悪いんじゃね?
> まさかふんわりアクセルで速度一定になるようにして、とか言わないでくれよ
すみません。じゃぁ、どういう運転をすれば燃費良くなりますか?
アクセルはOFFか全開か
ブレーキなど投げ捨てろ
前と横を走る車は全部パイロンだ、とっとと抜け
こういう運転だな、間違いない
>>717 ある程度アクセル踏んで加速して惰性で走れば良いw
ブレーキを無駄に踏むなって所かw
距離乗らないと中々燃費は伸びないけどなw
720 :
698:2011/01/15(土) 19:07:20 ID:wB8Ggi2v0
>>717 アクセルを閉じてる時間が長くなるように工夫して運転するんだ
たとえば前の車との車間を長めにとって、前の車が軽くブレーキをかけてるような状況を
アクセルオフのエンブレだけですむようにするとか、前に車がいない状態で先の信号が赤
だったらギリギリまでアクセルオフのエンブレでいくとか
今の車はエンブレでエンジン回転が1000回転以上の時にアクセルオフだと燃料がカット
されるようになってる
だから加速は周りの流れより気持ち遅いぐらいにして前車との車間を稼ぐようにして、
アクセルオフのエンブレ状態で走ってる時間が長くなるように色々考えて工夫すれば
燃費が良くなる
ブレーキは本当に必要な時だけ、かけるようにするんだ
>>720 俺もそんな感じでエコ運転実施中。
緩い減速はエンブレでやる癖をつけると制動装置のメンテナンスコスト低減効果も期待できるw
>>717 エコランプが常に点灯するように運転しろ
俺はエンブレとニュートラを併用して
燃費稼いでる。
ニュートラだけは勘弁な
>>724 よくニュートラはダメって言われるよね
でも俺は都市伝説だと思う。
俺の車今の乗り方で1300ccCVTで20万キロ突破して故障なしだから。
無駄にニュートラ使うなよw
いざと言う時にあぶねーからw
考えて乗れw
無事故だよw
自己中だな
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 19:56:15 ID:QM8XXE830
ニュートラル走行でどうやって一定速度を保てるのか分からない。
少しでも傾斜があれば自然に加速か減速する事になるし、その度Dレンジに入れるのか?
危険かどうかは、
>>723のいうニュートラル使用がどういう代物なのかによるけどな。
・・・おそらく燃費にはあまり関係なさそうだけど
アイドルストップ仕様がほしい(´・ω・`)
スーチャ付きが欲しい
Dレンジのエンブレ時はフューエルカットされるけどNレンジだとアイドリングと同じでフューエルカットされないから
ニュートラにしたほうが燃費が悪い
アイドリングストップすると、どうも落ち着かないw
>>730 軽い下り坂ならニュートラルで一定速度となる。
さらに俺はセナ手と呼ばれる小刻みにハンドルを揺することで
走行抵抗を増し、傾斜が増えても一定速度を保つ方法も会得している。
燃費気にしてタイヤ気にせず
何となく本末転倒じゃね?
パドルでエンブレかける癖が付いてしまったので、
パドル無しの車に乗ると、とても焦る。
>>738 だけどパドル操作がすぐ有効になる車種もあれば
シフトレバーをMモードとかにしないとパドルが有効にならない車種もあったりで
結局何に乗ろうがシステムを把握しておかないとあせる罠。
昔の車はアクセルをできるだけ一定に保つと燃費が向上したけど、
今のはそうじゃないね。
高速で100km/hを保つような運転じゃなくて、非常にゆっくり例えば110まで加速して
その後アクセルオフ。90まで落ちたら、再びゆっくり加速、みたいな感じ。
まあ現実には周囲の車の迷惑にならない程度に。
とにかく、アクセルオフで燃料カットしてる時間を長くすることがキモ。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 22:36:05 ID:i07F4wqw0
Sモードってどうですか?
すごくいい
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 22:49:35 ID:qj46rn9+0
とても寒くて雪も少し積もった路面でブレーキ踏んだら
ブレーキがガリガリ言って、さらに踏んだペダルが少し押し戻されたんだけど
ディスクブレーキってのはこんなものなの?
ABS
ほう、あれがABSなのかー
ありがとう
>>741 3500回転ぐらいで固定して走る感じかな
発進にSモードを使ってスピードが乗ったら切るとスムーズな発進ができるよ
ABSの押し戻しを知らなくて、緊急時に足を戻しちゃう人とかいるらしいね
それで、デラに事故の責任とれっ!て怒鳴り込むキチガイがいるとか
もうすぐXS納車なんで聞いてみるけど
>>739 スイフトの場合ってパドルはMモードのみで
AT時に一時的に落とすって使い方は無理?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 00:40:37 ID:yy42wPly0
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 02:02:12 ID:Z9pT95ptQ
RSRの車高調買う予定の人いる?
スズキスポーツで出るの待ったほうがいいかなぁ
>>752 鉄は熱いうちに打てって言うだろw
欲しければ買えよw
ダウンサスは入れたけど車高調は未定w
>>751 ありがとう
中々使い勝手は良さそうだなぁ
>>754 ただ、XSは無段変速のDレンジ+SモードとLレンジがないんだよね。
Dレンジ+パドル操作だと、アクセル開閉操作で自動復帰しちゃうし、
Mレンジにするとパドル操作が必須の7段固定モードになっちゃう。
上り下りの混ざった長い山坂道をまったりと走りたい時なんかは案外不便でストレス溜まる。
フィットRSみたいに、今のMレンジをDレンジ+Sモード相当のSレンジにして、
Sレンジでパドル操作したときのみ7段固定モードに切換の方が使いやすいと思うんだけど…
>>755 おれもその理由で泣く泣くXLにした
普段一番気になるとこだから
そのほかの装備はXSがいいんだけど
オプション設定がないのがイケナイよな
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 09:41:49 ID:sk7UUsAo0
Dレンジ+Sモードって4速ATのO/D OFFと同じなのですか?
普通のDレンジとはどこが変わるのでしょうか?
雪すげー降っているから駐車時にワイパー上げとこうと思ったらリアワイパーが無くなってる。いつどこで取れたんだよw
>>749 ABSが無かったもしくは一般的でなかった時代の人なのかね
XLにフォグランプとオーディオ等つけて込み込み140万で借り契約してきた。
これからよろしくお願いします。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 20:23:04 ID:tBN4mRSH0
XS マニュアルモード時のシフトインジケーターってMのままなの?それとも1〜7まで変わるのですか?
>>762 変わるよ
ちなみにDモードでもパドルシフトを操作した時はシフト表示される
購入を考えているのですが
グリーン色のヤーツを見たことある人いますか?
イスト的ならグリーンならありなのですが
ベルタ的なグリーンならちょっとなぁ〜と考えております
現物見たことある人いましたら参考までに印象を教えてください
>>764 HPで見る分にはistともベルタとも違って
>>765が実車に近いイメージ。
ほんのり緑がかったグレーを想像すると良いかと。
おっさんグリーンのフルエアロ買おうと思ってた時期が俺にもありました…
実際には無難に白XSのエアロ無し買ったけどw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 21:12:23 ID:ZTWYmuer0
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 21:37:49 ID:HXIX/uGq0
リアハッチの汚れすごい
この時期は2日に1回は洗車してるわ
どうにかならんかね
ってその欠陥直ってないのかよ
>>772 あの辺で風を巻き込んじゃうからハッチバックとかワゴンの持病ともいえるかも。
ルーフエンドスポイラーをつけるともしかしたら効果があるかもね。
雨の日に乗らない
路面が濡れた日には乗らない
そもそも乗らない
床の間に飾っておく
好きなのを選べ
まあ、ほとんど同じ形なんだから改善されるわけねーよな、そういえば
>ルーフエンドスポイラーをつけるともしかしたら効果があるかもね。
ない
マッドフラップも効果ない
いろんな人によりここ数年で証明された
2日に1回スイフトさんのお尻を撫で回すとは変態だな
>>775 それってオレじゃん
納車後1カ月、雨の日に乗ってない
>>776 やっぱスポも効果無いの? どっかにレポない? 駄目さ加減を見てみたいw
>マッドフラップも効果ない
マッドフラップに効果を期待する奴なんていたのか?
マッドフラップも効果ないのか
>>777 洗車するとすぐ凍るから大変なんだぞ
手も痛いし
変態は否定しないがな
>>780 もしかして埃じゃなくて細かい泥水っぽいのが付着した感じ?
だったらマッドフラップは多少効果があるかも。
本当はディーラーOPじゃなくてラリーとかダートラ用のが良いんだけどね。
ただ埃に関して言うとマッドフラップは逆効果かも。
>変態は否定しないがな
いやスイフトは良い尻だと思う。リヤビューのほうが気に入ってる。
埃もだけど、路面濡れてる時の泥水がすごい
帰ってきて朝見ると、汚れでリアウィンドウが真っ白になってる
マッドフラップは跳ね石で車体に傷が付くのを防ぐために付けてる。
埃はどうなんだろうね。
>>770 オッサングリーンって渋くていい色だな
新型のスイフトはどれもオレの琴線に触れる色だ
最近の車じゃ珍しい
ハッチバック車の後ろの汚れは気になるなら親水性のコーティングを車に施して、軽い水洗いでサッと洗い流せるようにするしかないな
リヤハッチ開けて走ってみてはどうか
おっさんグリーン良いよな。
俺もおっさんグリーンで契約したが、たまたま契約時にディーラーにおっさんグリーンの試乗車来てて惚れなおした。
カタログの色はなんかおかしい気がするわ。
788 :
764:2011/01/17(月) 06:59:24 ID:sP6EMgQv0
みなさん、ありがとうございます
3D見積もりの色より落ち着いているっぽくて安心しました
買います、買っちゃいます
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 09:22:54 ID:lTuD9eLK0
おっさんグリーンってネーミング変えようぜ
MCで消えるグリーンで
不人気きわまりない色らしいから持って1年、半年かもね。
いまだに緑が走ってるのは見た事が無いw
エアロ付きは二台しか見ていない
買って約三ヵ月経つけど何も感じなくなった
洗車もだんだんしなくなってきたw
でも後10年は乗らなければならないw
ボルボのグリーンは美しいと思うんですがねぇ
デザインもあるけど一色で塗り固まってるのが
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 12:48:54 ID:IHO9yWnW0
ホンマやな。
タイヤが四つあるとこなんかそっくりやん!
初代と三代目足して割ったみたいだな
雑誌でアイドリングストップ機能の付いたグレードが
販売されるって書いてあったんだけど
ホントかなぁ・・・
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:42:17 ID:aJ9uTt4b0
>>798 ワゴンRでそこそこのデータがとれるだろうから
あとはタイミングだろうね
出さなきゃ、ライバルと比較すらされなくなる
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:47:19 ID:Eues7OqO0
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキのカタログ
で注文した車の中古を新車って言ってダマして買わせるけど、
誰か知らないか!
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった
やつらは経験豊富な人を騙すことが得意な人間達
ほとんどの人が車を試乗しないこと
車検証を見ないことを知っている
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:48:11 ID:Eues7OqO0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:48:59 ID:Eues7OqO0
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜8時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
110番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:49:41 ID:Eues7OqO0
副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:50:27 ID:Eues7OqO0
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売(株)スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰?と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ〜
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:51:09 ID:Eues7OqO0
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費27Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ!?と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、3回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が27Km/Lは本当なのって聞いたら、10・15モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても10・15モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ10・15モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか!
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
>>800 なるほど!ワゴンRは人身御供だったんですなw
でもハンガリーで発売されてるスプラッシュはアイドリングストップ
ついてるから同時に発表あるかな
スプラッシュのMCも!
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:53:17 ID:Eues7OqO0
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
ダイハツ、スズキは車をず〜っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等(とう)こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:54:27 ID:Eues7OqO0
燃費は使用環境、乗り方次第
詐欺には便利な言葉だ!
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 17:55:40 ID:Eues7OqO0
673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい?
674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673 何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
(込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。)
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
してない作業の料金、手数料をだまし取る等(とう)
悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
>>807 出る数の少ないMTにくらい付けててもいいのにね。
アイドルストップ付けるにしてもグレード限定してくれよな。
俺は要らないどころか載せないで欲しいと思ってるくらいだから。
ごめん みんなは、NGワードなんだけど何て設定してますか
アイドルストップなんかのためにわざわざ
バカみたいに重くてデカくて糞高いバッテリーを1個乗せるか
バカみたいに高い専用バッテリーと通常のバッテリーを2つ積むというアレな事にならんのなら
どうでもいいやー
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 19:29:08 ID:Eues7OqO0
ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も(賞金の金は客からとってる)。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格(定価)からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格(定価)というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってこと。
ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格(定価)は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 19:30:06 ID:Eues7OqO0
新車を年間何台以上売上たっせ〜すると、メーカーから賞状と賞金が贈られて、
副代理店になるんだって(賞金の金は客からとってる)。副代理店になればメーカーの看板
が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店じゃなくてもダイハツ、スズキ車を
扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと
書いてあればただの中古車屋よりその方が客が集まるんだって。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
>>812 アイドリングストップはすべての人が欲しいわけでは
ないだろうから、たぶんなんとかパッケージとかセレクション
ていう感じになるだろうね
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 19:35:12 ID:my1bWksn0
アイドリングストップよりも、MTでESPとカーテンエアバッグが選べるグレードが欲しいね。
>>818 それ+4WDでMTも選べるようになって欲しい。
>>813 つ「油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその」
>>820 どもです。それと、家族自動車をあぼ〜んにしました。
ふと思ったけど、おっさんグリーンでフロントのスズキエンブレムを赤玉に置き換える、と言うのはどうだろう
誰が言い出したか知らないが、おっさんグリーンって言い得て妙だと思う。
20代の俺が乗ってると、渋い色買ったなw としか言われない…
車体の前と後、右と左でも違う色に見えちゃうような、掴みどころが無いけどいい色だよ。
カタログ写真の変な色も、アレはアレで間違ってはいないし、
購入予定の人は、他県にしか展示車無くても要実車確認。
色はほんとに好みが分かれるね
おっさんグリーンは奇抜で目立つけど
長く乗りたいとは思わない
たぶん汚れも目立つようになると思うし・・
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 10:09:24 ID:f45Vwr1rO
海外のスイフト新型はもっと良い色があるよ
コレジャナイスイフト
829 :
764:2011/01/18(火) 11:36:55 ID:xpjWz6zt0
え?奇抜なの?
遠めシルバー、近づくと緑がかってるイメージなんスけど・・・
新型Vitzのすべて
>>826 ぜんぜん奇抜じゃないよ。
悪く言えば、地味なくらい。
今日、初めて走ってるのを見たけど、
渋くていい感じだった。
でも似合うのはやっぱり40歳以上だな
>>825 おれも20代前半だけどおっさんグリーンw
みんな珍しいけど良い色だなって言ってくれる
>>833 心の中でこの色は無いわって
思われてるかもしれないぞw
ってか人の車なんて眼中にないだろうけどねw
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 14:11:25 ID:C6Y6LNw50
シルバーもオヌヌメですよ。
シルバー、営業者っぽく見えちゃうんだよなぁ
オレンジ復活希望
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 15:09:31 ID:MZlbboRaO
海外のスイフトのほうが確かに色が豊富で良い色あるね
黒灰と深銀があればなー。
>>608 だが、スイスポには敵わないと思うが・・・
ビッツは初期型の方が軽くて面白い。
まさかの超遅マジレス
>>837 FMCの時にオレンジ有るのを期待したけど・・・orz
代わりにブルーを買うつもりでいたのだけど
何故だかシルバーで注文してしまった
理由は知らんw
色の少なさで結構な販売機会を損失している気がする
車自体の評判がいいのに勿体無い
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 19:53:18 ID:thffbve30
シビックハイブリッド並の燃費キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
順位 メーカー 車名 クラス 型番 T/M 燃費
1 ホンダ インサイト 1000cc ZE1 CVT 26.4 km/L
2 ホンダ インサイト 1000cc ZE1 MT. 25.5 km/L
3 トヨタ プリウス 1500cc NHW20 CVT 19.9 km/L
4 ホンダ フィットHV. 1300cc GP1. CVT 19.0 km/L
5 トヨタ プリウス 1500cc NHW11. CVT 18.5 km/L
6 ホンダ インサイト. 1300cc ZE2 CVT 18.4 km/L
7 ホンダ シビックHV 1300cc FD3 CVT 18.0 km/L
8 ホンダ シビックHV 1300cc ES9 CVT 18.0 km/L
9 スズキ スイフト. 1200cc ZC72S. CVT 17.7 km/L←←←
10 ホンダ シビックHV 1300cc FD3 CVT 17.7 km/L
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi
インサイトすげええええええええええええええええええええ・・
初代インサイトの燃費は驚異的だが
なんでスイフトスレに貼るんだよ
えっ?
悪い、俺の目が死んでたようだ
ハハハ,かわゆいやつめ
>>847 ホンダの人は積極的にアピールする為に頑張ってるけど
自己申告で信憑性は全くないよ
地道にブログ辺りで燃費を公開してるユーザーさんの方が
よっぽど信用できるしマトモな実燃費に近い
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 21:37:52 ID:Eh8jybMV0
>853
ダイハツ、スズキはさくら、偽情報、組織的な自作自演、
やらせブログとネット工作が酷いぞ。
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
12月に出た「国産新型車のすべて 2011年」って雑誌の走行テストでは、
燃費はマーチ>スイフト>フィットの順番だったな。
もっとも、微々たる差しかなく、燃費はコンパクトカーの選定基準から、
はずしても良くなった感じだね(コルトとかの古すぎるモデルは除く)
朝はエンジンスターターで走り出しても
暖房使いまくってるからリッター2キロ程落ちてるw
まだもう少し下がりそうだw
2007年1月に発売された「新説 痛快小型車」下野 康史(講談社+α文庫)が選んだ「小さいクルマベスト10」
いまとなってはもう消えた車もあるが、なかなか良い選択だと思うけどねえ
下野さんは小さいクルマ、オープンカーが大好きな55歳のおじさん評論家
ミニクーパー・コンバーチブル
三菱i
ゴルフGTI(先代)
トヨタ ポルテ
スズキ スイフト(先代)
ダイハツ ソニカ
BMW 130i Mスポーツ
日産 キューブ
ロータス エリーゼ
ルノー カングー(先代)
俺はこの中で乗ってみたいのは、現行スイフト、ミニクーパー、三菱i、ロータスエリーゼだな
燃費競争に乗っかり杉
じゃーアドバイスしてやるよ。
車体をペラペラで軽量にすれば燃費も伸びる。
スロットも開かず、ギア比もハイギアにすればのびる。
エアコン外す。後部席とっぱらい。自身の減量。
手始めにスロコンでも付けてみたら?
ま、こんな踏んでも走らない危険な車は乗りたくないけど。
>>857 「この中」には現行スイフトは入ってないんだが…
>>859 あ、すまん
先代よりも更に進化していると評判なので現行スイフトにしたんだよ
>>857 ポルテが入ってる時点で信用ならん
パッケージングは良いが(と言ってもプジョー1007のパクリ)
あんなフラフラして危なっかしい車は無い
明日納車!
辛抱堪りませぬ〜
おめっす
何色でグレードは?
>>860 「痛快か」っていう視点で見ると退化してるぞw
アク(個性)は抜けて”良い車”になってはいるけど
>>863 銀のXSです。
工場の正月休み省いたら今は納車まで3週間位なんですね。
案外早かったんで営業さんに聞いたら
これから注文したら決算用に生産数増えるから
納車までもうちょっとかかったかもって言われますた。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 15:46:14 ID:esHzg2/bO
決算終わったらアイドリングストップが出るからね
>>867 3月以降?
でもアイドリングストップでどのくらい燃費伸びるんだろう・・・
1kmぐらいかな伸びても
そんなのより特別仕様車出せよぅ
>>869 ホントにねぇ
XGにHIDと本革ハンドルを!
2代目の茶色いいよなぁ〜
COTY記念車みたいなので復活してくれー
OBDUのコネクタってどこにあるの?
知らないけど、たぶん運転席に座って左膝辺りのインパネを下から覗けば有るよ
リッター17キロも走るのだからアイドリングストップ
なんて余計な機能はいらないんじゃない
>>874 そんな燃費いい?
市内とかなら15行けばいい方かな・・
>>875 南関東で冬タイヤを履いてますけどリッター16〜18の範囲内ですよ
今は冬なのでガラスが曇らない限りはエアコンがいらないので
ためしに「A/C」スイッチを切って走ってみてください
>>870 XGにオプションの革巻ステアリングホイール付けたら?
俺が約3ヶ月乗ってみた感じだと
信号の多い街中で14〜15km
信号の少ない田舎道で17〜18km
高速道路利用で21〜22kmくらいかな
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 22:46:44 ID:H8TEuoiQ0
四駆・スタッドレス・エアコン・山道・信号ある街中の状況で
給油毎に平均燃費みてるけど16は必ず出てる
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 22:52:27 ID:n4jyNJK+0
>875
新型スイフトは実燃費が悪くてカタログ燃費と違いすぎるっていうぞ
先代スイフトは
燃費がいいって宣伝を見て買ったけど、嘘で新車なのに乗ってて楽しくない
ってほとんどみんな言ってる
ダイハツ、スズキはさくら、偽情報、組織的な自作自演、
やらせブログ等ネット工作が酷い
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 23:04:16 ID:Qgh/AhdOO
情報弱者
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 23:09:00 ID:n4jyNJK+0
詐欺は事実を知らない人しか騙せないよ
そういう人を詐欺は一人でも多く騙そうとするよ
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 23:11:10 ID:n4jyNJK+0
>881
ダイハツスズキが今まで積み重ねてきた事実を言ってるだけ
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
>883
ID:n4jyNJK+0が今まで積み重ねてきたウソをコピペしてるだけ
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ID:n4jyNJK+0、ID:Eues7OqO0とその他(ID:ZnJfwunO0・ID:ZJ9ZNL4D0)は。
具体的にどのような損害を被ったのかが語られていない
肝心なところが抜けてる、あれだけコピペした苦労がまったく報われていない
という残念な事実
>>885 たしか、新古車と思って買ったら、巻き戻しの中古車だったとかそんな感じ。
支離滅裂なんで、良く分からない。
まあ、一番悪いのは、精神疾患者に運転免許を合格させたヤツなのは、間違いない。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 00:43:12 ID:zYJbXoBA0
>885
>886
騒ぐな。これのことか!
101 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/20(木) 22:05:54 ID:Oh23bJBi
5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告(枠で囲ったやつ)が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は2階建て
で壁仕切りで修理工場、2階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が2台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
2回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので4千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いってちょっと来るように言われていくと、名義変更書を持ってきた。その時
はその用紙がなにかわからなかったけど、どうも委任状っていうのを書か
されたようだ。それで、それを書けというので書いた。それで名義変更が終
わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、住民票の写し、
印鑑等(とう)を持ってくるように言ったけどそれはいらないのか聞いたら
いらないっていうからおかしいな〜と思ったけど、ダイハツ、スズキの店
だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金2万5千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったとか、最初に
言わなかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さない
というので店に怒鳴り込んでいった。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 00:48:03 ID:zYJbXoBA0
>885
>556
続きな
103 :しあわせの黄色いナンバー:2011/01/20(木) 22:07:41 ID:Oh23bJBi
行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は、
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。
何がしたいのか知らないが
それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキ
の看板が立ってて、 そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、 ダイハツ、スズキの新車カタログ
で中古を買わせるけど、お前知らないか!
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
driver誌のd’s総研にやっと来たね。
テスト車XSだけど、Sモードが無いから、比較のスプラッシュやデミオよりも加速遅い…
Mモードは段切りがイマイチみたいだし、意地でも高回転を使わせない設定みたいだし、
一見スポーティなイメージのXSは、スポーツ派には地雷なのか!?
先代1.2XGから装備満載のXSに乗り換え検討してたけど、どうするかなぁ。
XSにSモード付いてれば迷わず即決なんだけど。
CVTとか買うスポーツ派w
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 01:13:21 ID:zYJbXoBA0
>885
>886
おまえら工作するのが本職なのにずいぶんへぼだな
あほのくせに工作員ってあほか!
>>889 XSはMT設定なし、快適・安全装備重視でスポーティイメージなんてないだろ
電子制御部品多目のグレードなんだから競技寄り・趣味寄りとは一番縁遠いんじゃね?
XSのパドルMモードってどういうシステムなのかいまいちわからん
MTだけがスポーツてw 時代に置いてけぼりかよ
>>893 XSのバトルMモードって見えたwwwwwww
つまり、スティングレーが一番分かり易い例かも?よく分からないパドル付きだし
セルボは、Mモードがシフトだったからイマイチピンと来ないと思われるが・・・
>>892 それは、人の勝手じゃね?CVTでサーキット走ってる人もいるわけだし
>>866 今日ですよね おめっす! (^_^)/~
納車か…俺にもそんな時期がありましたw
乗り始めの頃はエコランプが付きやすかったな
寺に行けば付かないようにしてくれるんだっけか?
ヴィッツに試乗 国沢
意外だったの、乗り心地の差である。
1,3リッターが一番厳しく、
1リッターだと「良い」。
RSは「トヨタのFF車で一番良い」となる。
同じヴィッツでも見事にハッキリ違うのだ。足回りの担当をしているエンジニアに聞いてみたら
「そうなんです。RSはコストもしっかり掛けています」。プリウスもヴィッツのRSくらいに
なったら言うこと無しなんだけど。
都内を普通に走って13km/L程度。少し気を使うだけで16km/Lくらいまで伸びる。
写真は東京プリンスを出て約4kmの周回コースを2ラップした時のデータ。インサイトに
肉薄し、マーチとイーブンだと思う。おすすめは乗り心地の悪さを覚悟して1,3リッターです。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/01/post-517a.html
最小回転半径5.6mのヴィッツRSなんか論外
トラックかよ
ヴィッツは高いw
15万〜20万安ければ良い車に感じなくもないw
あの値段じゃHV買うか一つ上のクラス買うよなw
RSの足がいいって言ったって、どーせヨタ基準での話だろうし
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 16:49:47 ID:sIpOk2xf0
5年前の12月。岩倉市八剣町にあるファミリーオートが平成17年度の電話帳
にダイハツ、スズキと広告(枠で囲ったやつ)が載っていて、それで行く
と看板が大きい字でダイハツ、スズキと書いて出ていた。建物は2階建て
で壁仕切りで修理工場、2階がはじめ何だかわからなかったけど後でエステサロン
って分かった。店に入っていくと中に新車が2台あって、ダイハツ車、
スズキ車のカタログが置いてあった。その日は少しカタログを持って帰って、
2回目に行ったときにカタログを指してこれがほしいと言ったら、携帯電話
でそれがあるか聞いていた。あるといって車の売買契約書を持ってきて書いた。
書いてから手付金を払ってほしいというので4千円払った。それから、廃車
もできるというので、その時乗っていた車の名義がトヨタ店だったから俺に
直しに行ってくるけど代車はいつ用意できるか聞いたら、すぐ用意できると
いってちょっと来るように言われていくと、名義変更書を持ってきた。その時
はその用紙がなにかわからなかったけど、どうも委任状っていうのを書か
されたようだ。それで、それを書けというので書いた。それで名義変更が終
わったというので、トヨタ店は免許書、免許書のコピー、住民票の写し、
印鑑等(とう)を持ってくるように言ったけどそれはいらないのか聞いたら
いらないっていうからおかしいな〜と思ったけど、ダイハツ、スズキの店
だから心配ないだろうと思った。それで廃車の代金2万5千円払った。それで
自動車税が戻ってこなくて自動車税の請求書が来て、それで電話でどうしてか
聞いたら、陸運局にハンコを持っていかなければいけなかったとか、最初に
言わなかったことを言って、約束が違うから金返せって言ったら、返さない
というので店に怒鳴り込んでいった。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 16:51:16 ID:sIpOk2xf0
行ったらすぐ店長が警察を呼んで警察が来て追い返された。次の日また行って金
を取り返した。それで、税金が戻ってこなかった分を弁償しろって言ったら断られて、
家に帰ってから電話して今から税金の戻り分を持ってこいと言ったら、わかった
といって電話をがっちゃんと切って金を持って来た。それで、受け取りを書いてくれ
って言われたけど、金を返してもらったのだからって書かなかったら、家の前だ
ったんだけど、近所に聞こえる声で、あんたはクズだって言ってった。その時は、
人の家の前で大きい声出して悪口言ってってなんていうやつだって思ったけど、
すぐにだんだん腹がっ立ってきて、店に、俺の家の前で大きい声で俺の悪口を言
って近所に聞こえた、謝れって怒鳴り込んでいったら、警察呼ばれて追い返された。
それで、そこをたまたま知ってる人にその話をしたら、そこが悪徳業者ってこと
がわかった。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 16:53:05 ID:sIpOk2xf0
岩倉市八剣町のファミリーオートはダイハツ、スズキディーラーじゃない
のにダイハツ、スズキの看板を掲げて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装って騙して客を集めて、ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる
最初はまさか偽ディーラーって知らなかった
それでここを調べていくうちにダイハツ、スズキが変な手で商売してることがわかった
まんまと来たまったく疑ってない人間を騙して契約させるとか、
奴らは人を騙すことしか考えていない
トラブルになったら警察に黙らさす
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 16:55:19 ID:sIpOk2xf0
モータース、中古車屋は新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集めてる
それでダイハツ、スズキが副代理店、副代理店っていうから
代理店契約を結んで、契約書があるのかと思ったら、契約書はないってあほかって思ったぞ
メーカー、ディーラーも副代理店のことを
最初は代理店契約を結んで契約書を交わしているって言ってた
でも説明がはっきりしないから不明点を質問してしていったらあきらめて秘密を話したわ
ほかにも
メーカー、ディーラーは副代理店のことを
副代理店に客を紹介してもらってるっていってみえすいた嘘で騙そうってした
それにしても
客の質問に嘘で返答して隠そうとしたなんてなんていうメーカーだって思ったぞ
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単に騙される
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
ヨタ基準と言ってもトヨタにももっと格上の車が、と思ったらカローラアクシオやオーリス辺りより上の車種は
おおむねFRなんだよな。トヨタって、実は日本で一番FRの比率が多いメーカーなんでね?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 16:57:19 ID:sIpOk2xf0
ここに電話したときなんか
ダイハツの作業着、カタログが何で岩倉市八剣町のファミリーオートにあるのかと思って
一宮ダイハツに電話で、ファミリーオートのことを言ってそんなに簡単に手に入るのか
聞いたらできないという返事で、ファミリーオートを知っているか聞いたら知らないって
答えて、本部に聞いてくれと言われて電話したら、ファミリーオートはダイハツとは何にも
関係ないが、一宮ダイハツがファミリーオートに卸していると返答した。それで、一宮ダイハツに
電話でそう言ったら電話を切られて何回電話しても電話を切った。それで、その日夜8時半ごろ
一宮警察から、いたずら電話したかと電話がかかって来た。知らないって言って電話を切って、
110番通報して一宮警察から変な電話がかかってきたことを言ったら、警察官じゃないかも
しれないというので一宮警察に電話して、そいつがいるか聞いたらそいつが出た。いたずら電話
は調べて明日電話するって言ったけど全然かかってこない。
それからだいぶ経ったけど警察から電話はない
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 17:00:47 ID:sIpOk2xf0
副代理店、副代理店っていって、代理店契約も結んでないところにメーカーの正規看板を立てて、
看板を信じてディーラーと思った客を、そんなのは知らんと言ってそれで済むと思うなよ、
ダイハツ、スズキ。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 17:03:09 ID:sIpOk2xf0
ここに電話したときなんか
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売(株)スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰?と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ〜
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
なんていうメーカーだって思ったぞ
人も車も品質が悪いわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 17:05:06 ID:sIpOk2xf0
ここに電話したときなんか
新型ムーブが燃費27Km/Lって宣伝を見て偽装燃費なんじゃ!?と思って
ダイハツお客様室に電話したら、込み合っているからお待ちください
みたいなアナウンステープが流れて待ってたら、3回くらいそのアナウンス
があった後、電話が切れた。少し待って電話して電話が切れたことを言ったら、
自動的に切ってるのだと。なんていうメーカーだって思ったぞ。
それで
燃費が27Km/Lは本当なのって聞いたら、10・15モードという
方法で測定しているって言って、実際に走るのって聞いても10・15モード
がっていうし、一般道はって聞いても測定がない、高速はって聞いても測定がない
っていうから、じゃあどこを走らせて測定したのって聞いたら走らせてないって
いうから、じゃあ10・15モードはどうやって測定したのって聞いたら、ローラー
の上を走らせて測定しただと。なんだ、ローラーの上を走らせたんじゃないか、ばか!
って言ってやったぞ。
それで
あんまり客をばかにして親切に教えようとしないし受け答えが酷かったから電話を切ったわ
ダイハツ、スズキは人が狂ってる
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 17:07:19 ID:sIpOk2xf0
ダイハツ、スズキの車は軽が維持費が安くて買ったけど、値段が高いのに品質
が悪くて中古車なみに修理、手入れに金がかかって新車なのに乗ってて楽しくない
とか、燃費がいいって宣伝を見て買ったらあまりの燃費の悪さに、カタログ燃費
と違いすぎる、騙されたってよく聞く。
ダイハツ、スズキは車をず〜っと実際より性能がいいと見せかけて客をだましてきた
燃費がいい等(とう)こんな車があったらいいなを具現化しましたと嘘を繰り返して
その宣伝の仕方が洗脳的でやり方があくどい
さくら、偽情報。組織的な自作自演。
やらせブログ等ネット工作で客を騙す
怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 17:09:36 ID:sIpOk2xf0
673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 11:25:08 ID:vTnvvmkk0
値引きは厳しい?
674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 11:45:54 ID:LHCwmR090
>>673 何回も出ているけど車両からの値引きだけ考えるよりは込み込みで考えたほうが良いよ。
(込み込みは任意保険以外のディーラーに払う全額ね。)
値引きが違うのに込み込みでは同じだったなんて珍しくないから。
車両価格が同じなのに車両本体価格を安く見せかけて手数料をぼったくる
ってやり方をするなんて、気持ち悪い人間達だ
ダイハツお客様室のやつがはっきりカタログ価格は目安だって言ったけど、
ダイハツ、スズキは新車をすぐ安い新古車にしてたくさん出すとか、
もとからぼったくって変な手で車を安く見せかける
悪徳業者は嘘をついて儲けようとする
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 17:12:01 ID:sIpOk2xf0
ダイハツ、スズキの新車を年間何台以上売った副代理店には、それがディーラー
からメーカーに報告が行って、メーカーからその店に立てが贈られるんだと。
賞状のこと。それから賞金も(賞金の金は客からとってる)。代理店契約がない店
にメーカーの正規看板を立てて、そうやってダマして客を集めて、ディーラーと同じ
ようにカタログで新車を選ばせて、カタログ価格(定価)からいくら値引きした
というあほな見積もりを作って客にディーラーと信じ込ませて、副代理店には業販価格
で車を売って、その車を客に高く買わせて、そうやって副代理店に儲けさせる。
それに賞状と賞金まで。カタログ価格(定価)というのはメーカー希望小売価格のこと。
ディーラーがメーカーから仕入れて、それから値引きした値段が販売価格。ディーラー
はその値引きを一般の客より副代理店に多くする。業販価格というのはその値引き幅
のこと。だから別に一般の客も業販価格で買えるってこと。
ダイハツお客様相談室のやつがはっきりカタログ価格(定価)は目安って言ったわ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその他(副代理店・中古車屋)は。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 17:14:34 ID:sIpOk2xf0
副代理店になればメーカーの看板が買えるけど買わなくてもいいし、別に副代理店
じゃなくてもダイハツ、スズキ車を扱っていれば看板にダイハツ、スズキと書いて
掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋より
その方が客が集まるんだと。
ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思って来るから
といって、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやって騙して客を集める
連中だ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。
スイフト早く欲しい
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 18:39:47 ID:ADcvFS//0
>889
Sモードって何ですか?
ATのO/D OFFと同じ?
SとMがあってだな
あと9日でスイフト来るー
もう1ヶ月と2週間くらい待った・・・
>>898 「新型ヴィッツのすべて」って本で、スイフトとの比較をやってたな。
CVTの出来は、ヴィッツの良いが、内装・走りともスイフトの上って、
とても、ヴィッツ本とは思えないことが書いてあったw
頼みの燃費も、JC08モードじゃスイフト並んでるし、
エクステリアに惹かれる人以外じゃ売りが弱いよね、
まあ、それでも売れるんだが
>CVTの出来は、ヴィッツの良いが、内装・走りともスイフトの上って、
なんでここだけカタコトなんだよw
トヨタというだけで売れます
ヴィッツというだけで売れます
新型スイフトなんて地元じゃ多分買ったの俺だけ
スズキの普通車を買うなんて物好きだけだろう
メーカーとしてのイメージが軽自動車
スイフトが良いから買う
ヴィッツで良いから買う
これには明確な違いがあるのだよ
>>923 うちのおかんも同じこといってる
新車買うの?スイフト?名前は聞いたことある。どこの車?え、スズキ!?え〜
ってめっちゃ嫌そうな顔されたw
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 21:54:10 ID:f8uuEKdo0
車に詳しくないから
名の知れた大企業のものを買う
これはまったく正しい行動です。
俺も車にはこだわりがあるからスズキでも抵抗感無いけど、
興味が無いけど必需品を買うときは、とりあえず名の知れた企業の商品を買うぜ。
シートを倒した時の荷室長ってどれくらいですか?
不躾棒使う人がいないのでわかりません
>>925 うちのおかんはコンパクトカー色々試乗させたらスイフト選んだw
>>927 1260mmとスイフトのすべてに載ってる。
だけど実際には1100mm位じゃないかな。
ちょっと高いVWポロを買おうかお手頃なスイフトを買おうか迷ってるのは
たぶん今んとこ俺だけ
スイフトと対抗馬になるのって、フィット、ヴィッツ、ノート、デミオあたりじゃ
ポロの後座席はスイフトより狭いから買うなら2シーターのつもりで。
>>931 フィット・ノートは1500ccクラスで一個上って感じがするけど
>>930 俺も迷ったよ。
近くにディーラーがあってガソリンがレギュラーだったら迷わずポロ買ってたと思う。
しかし、さすがに一番近くのディーラーまで40キロてのはきつい。
田舎者の辛いところだw
>>933 値段的にはそう変わらないから競合するのでは。
で、馬力と燃費と走りと見た目で天秤にかけるんだろう。
100万近く高い車を買うことは躊躇しないのに
1リットルあたり10円違うだけのガソリンを入れるのは絶対許容できないとか
ほんと意味わからんわあ
>>933 フィットは1300もあるよん。
そっちの方が売れてると思うけど?
あ、今はHVが出たからソッチが多いのかな。
>>935 まったくだw
自分の事ながら意味不明だ。ただまあ、初期費用で100万違う上に、
更に点検車検とか含めて維持費が高くなりそうなことに抵抗あったんだと思う。
その上更にガソリン代も他か付くのかよ、みたいな。
クロスポロの対抗馬のSX4がオススメ。
欧州仕様のモールとか付けると、日本車?って感じになる。
燃費は、この時期の街乗りは、リッター10だけど・・・
SX4も良さげだけど、なにぶんユーザが少なそうw
最低地上高さが欲しい人はターゲットになるんだろうな
スイスポ出るまで待つ事にした。
>>942 狭いよ。だから利便性優先なら止めたほうが無難。
とは言え普段の買い物程度で困ったことは今のところ無い。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 00:45:18 ID:lA5s54Xn0
スイフト、ソリオ、MRワゴン、 新型ラッシュですな。
カーテンエアバックと横滑り防止をつけてこの値段なのはスイフト位だな
デミオスポルトと迷ったけどこれが決め手だったわ
スカイアクティブ搭載時には安全装備が充実したグレードも望む
>>944 そこで寝ようかと思ってたんだが…
対角線で寝られるかな
寝るならフィットがいいと思う。
前席を完全にフラットにして後席アタマにして寝られるから。
ノートを買ったけど、これは後から知ってちょっと悔しかった。
ノートだと寝にくい?
寝たいならフリードスパイクとふとんだろ
まだ納車されてないからはっきりとは言えないけど、
後ろの座席が後ろにリクライニングしないから、寝るのには向いてないと思うよ。
フィットは、カタログの写真で「イチャイチャできますよー」みたいなアレンジが
でてやがりました。クソ
狭いところでイチャイチャするのがいいんだがな・・
まずはイチャイチャする相手も標準装備してくれないと
買うことは出来ないな
標準装備になるといいねw
俺のクルマは助手席とか後席がマン汁でガピガピ・・orz
走行性能と内装なら、スイフト
広さとシートアレンジなら、フィット
見れた目が気に入ったら、デミオ
て、感じかな?
マーチ・ヴィッツ・パッソは、いらないな〜
>>952 ウチには家族が乗ってるフィットとノートがあるけど
フィットのリクライニングって1段階で気持ちちょっとだけ
しかも元々が立ち気味だから使える機能じゃないよ
もしもフィットと同じ事をしたけりゃヘッドレストを外せば大丈夫
ノートの方がシートが広くて厚みもあるから快適です
あとノートの場合は後部座席側が綺麗にフルフラットになるので
フィットと違って前後席を倒しての完全フルフラット状態が可能
上と同様にして毛布でもあればベットみたいになるよ
>>954 車でイチャイチャなんて金無いヤツだな。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 12:39:13 ID:Qo8DBoSJO
車の中で寝るとか貧乏臭いから考えられない
釣りに行ったときとかに、飽きたら快適に眠りたいんだ
そのくらいいいじゃないかw
俺長距離運転するとき途中で車で30分くらい寝るが?
だからフリードスパイク最高だって
すぐ寝れる人ってうらやましいわ
俺は寝付くまで30分はかかわる。
誰かにいたずらされないか心配で車中で寝られない
そんなグレンダイザーみた・・・
>>957 なんかノートが欲しくなっちゃったじゃないかw
やっぱりフィットみたいなイメージを植え付けられてるが
視野を広げると普通に色んな車があるんだな
>>964 ロックしといてもか
どんないたずらされそうなんだ?
横レスだけど
寝てると、ワザト近くで大声をだしてイキガル気地外とか
には遭遇したずら
寝ているとはいえ、人が乗っているクルマにいたずらするやつはそういないだろう
無線のアンテナを盗まれたことがあるけど
寝るんじゃ何となくコラムシフトで
サイドブレーキはペダル式ってイメージがあるw
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 15:29:19 ID:Qo8DBoSJO
思ったよりたくさん貧乏臭いのばっか釣れるわ
>>967 そりゃお前、おっぱい触られたりとかだろう
ノート、デミオ、スイフトで悩んでるんだけど
皆は何が決定的でスイフトを購入したのか教えて欲しい。
>>973 先代乗りだがデザインと色と価格かな。
店頭で美しいカシミールブルーのスイフト見てビビッと来た。
>>973 装備の割に安い気がした
青色の車が欲しかった
内装、外装共に好み
椅子の座り心地が良かった
で、スイフトのXSになった。
一番大きかったのは椅子かな。
現行デミオに青があったらもうちょっと悩んだかも。
>>973 装備の良さととフルモデルチェンジしたばかりだから
だけどお店と営業の方との相性が一番の要因かな
購入店は個人営業のアリーナ店なのでいろいろとお願いがしやすい
>>973 ハンドリングと走行安定性、接地性、足回りの良さだね。
レンタカーのアルバイトを前にやっててコンパクトカーはスイフト、フィット、ヴィッツ、
デミオ、マーチ、コルト、そしてノートも運転したけど上記の理由を中心に走りであれば
スイフトが一番だと感じた。
スイフトはハンドル操作に対してキビキビ反応するし、速度が出た状態でコーナーに
侵入しても道路にへばりついたようにして鼻っ面がスッと入っていくしリアが持ってか
れるような感覚も全くない。
強いて難点を挙げるならアクセルレスポンスが若干悪い。アクセルレスポンスの良さは
デミオの圧勝、マーチが上。
まあ走り重視ならスイフトを強くお勧めします。
ノートは知らんけどw
今はデミオは買いじゃねーよなw
ヴィッツなんてなおさらw
まぁーフィットだよなw
走り重視でスイフトなら、ノーマルスイフトなんて買わずに、
ひたすらスイフトスポーツ待つのが吉じゃね。今年の秋ぐらいなんだろ確か
そうじゃなきゃ、デミオSPORTとかフィットRSとかだろう、今はまだ。
よくスイフトってVWのポロと比較されるけど
エンジンも1,2なんだけど
スーチャがついてるポロはそんなにいいかな?
乗り比べた人いる?
仕事柄冬冷房な環境だから
晴れてる日は毎日車内で20分ほど昼寝してる
ネッククッションを据え付ければ快適
無いと首が浮くから微妙に首が痛くなる
スイフトの後部座席にいまさらながら座ってみたけど
前席はほどほどの位置にしてあるがほんと狭いな
ポロのほうが後部座席狭いとかやばいだろw
どっちかというとスイフトはコンパクトの中でも個人で乗りたい車だよね。
フィットは友達とワイワイ乗るにはよいサイズ。
逆にいえば広すぎて、一人で乗るとすこしさみしい。
スイスポは楽しみだけど、走り重視で新車のコンパクトを買うか、
燃費なんかガン無視で中古の本格スポーツにするか、
難しいところだね。
スイフトでマアマアなのは185/55R16のXLとXS。175/65R15のXGはサブイ。
>>983 それはデザイン的にだけでしょ?
15インチでもホイール変えればかっこ良くなるんじゃない
>>980 スイフト→出足が遅く感じる。
ポロ→元気に進んでくれる。
シビックの1.5CVTから入れ替え予定。
正直ポロが欲しいが価格差考えるとスイフトでもいいかな、っていう状態です。
ちなみにスイフトはFFのXSに試乗しました。
215/35-18に換装した私のXGは、XSすら凌駕する存在だっ
,ィ _ 、__
八___ ´ 、_ ヽ \
ゝ / ´ ̄ \ \ 、ヽ
ア , / | 、 ヽ ヽ\ ヽ\
/ / / l | l | | l 丶ヽ ヽ ヽ
/ / , , ムハ||| ヽi l ',
l / / / / l/l/ 、、 \ l !
r レ / ,/ ! ' /,. ≦ ̄\_ \\ ―丶 __,レ
|ー '/ //|、l l 「/r公テ〒 リ / / ム` ニ=- 、_ヽ
ゝ__{´厂 、|Aゝ トl〃 ゙='_ノ 丿イノl ハ )||| l || ``
Y | {ィ汚i、! ´ ´ /' 〈 / 丿 / ,!/
`トlゝ _ゝ7 ` r'_/ / 'l′
ン | | l /
ゝ _ ^ ノ Y| l |
ヽ _,,.. -;;ッ'゙ 川 | 、ヽ
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丶 ┌f‘” ̄  ̄`ヽ
', _| | |
┌r―……ゝ- < | | |
>>981 3台目もまだ狭いですね。家族4人で乗ることも多い身としては逡巡してしまう。
欧州車、独車じゃなくて仏・伊車的な感じが好きなんですけどね。
>>957 試乗のときに後ろはあまり見なかったけど、
カタログに後部座席を後ろに倒した画像がなかったし
スライド機構もないので、座面側ではフラットにならないもんだと思ってたよ・・・。
スイフトも、現行ではパワーのほうでガツンとくるものがないから、
後ろの座席とか言われたら気になっちゃうよね。
とっととスイスポ発表すればいいのにね。
スイフトってCVTのセッティングが残念だよね
もう少し発進をシャープにして低速時の不安定感を解消してくれたら
本当にいい車になるのに
ミラー一体型のレーダー付けてる人いる?
屋根が邪魔してGPS受信できないなんてないよね・・
>>990 それの御蔭というのは変な話だけど
モッサリ感じゃないと燃費が悪くなるんだよねw
モッサリしててもアクセル踏み込むDQNには
一般道でも高速でもフェラーリですら適わないのよねw
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 22:50:54 ID:uGWU70B00
>>991 GPSのシステム、衛星の数、位置を考えろってw
もっさり発進でダラダラ走るよりは、出したい速度まですぐ出して定速を保つ方が燃費を伸ばせる。
下手糞にあわせてCVTの設定をしておかないと
すぐに燃費が悪いとクレームが入るのよ。
下手な奴ほどクレーム好きだからさ
で、その設定に対してもっさりしてるとクレームが入る、と
>>980 ポロはターボだ。 中華製エンジンはマージンとってOHC2バルブ、これに
ターボチャージャーとDSGの組み合わせ
OHC2バルブだから、高回転の伸びはないけど中低速のトルクは勝る
スイフトに限らず、今の日本向けCVTのセッティングは、実燃費じゃなくて、
10.15の数字を良くするためのものだろう。
10.15って一般道では危険なほどトロトロ加速だから、アクセルを少し多めに
踏んでも加速しないようにセッティングした方が数値は良くなる。
1016kgの壁もあって、無理に装備を落として1000kgのグレードを作ってる
車種もあるし。
今年4月からJC08表示が義務づけだから、10.15なんて非現実的なモードは
早く表示禁止にして欲しい。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 09:54:26 ID:HXrR00lC0
>>990 CVTのセッティングなの?
エンジン自体にトルクがないんじゃないの?
燃費優先に振ってあるんだろうけど・・
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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