【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part6

TCTが発売されました。
キュートだけど艶かしい、ベイビーアルファ〔MiTo〕のスレです。




■公式ウェブサイト

　Sprint，Competizione，1.4 T-Sport
　　http://jp.alfaromeo-jp.com/mito/

　Quadrifoglio Verde
　　http://jp.alfaromeo-jp.com/mito_qv/

　IMOLA
　　http://jp.alfaromeo-jp.com/campaign/mito-imola/


■前スレ

　【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part5
　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280240970/

■過去スレ

　【アルファロメオ】AlfaRomeo Mi.To
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208543743/

　【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part2
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233149798/

　【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo ３　【水戸】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247375878/

　【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part4
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263222894/

■データ（PDF）

　カタログ
　　ttp://www.alfaromeo-jp.com/jp/documents/mito_catalog.pdf

　価格＆主要諸元
　　ttp://www.alfaromeo-jp.com/jp/documents/alfa_price_list_091101.pdf

　アクセサリー
　　ttp://www.alfaromeo-jp.com/jp/documents/mitoaccessories.pdf

■FAQ

　無


■まとめサイト

　作りたい

ここまでテンプレ（´ー｀）

今日Ｄに行きました。右ハンドルと左ハンドルってグロープボックスの形が違うんだね。初めて知りました。
私の1.4Tにクワドリのシフトレバー（２センチ位短い）を付けたかったが、ＭＴごと交換となるそうな。残念、諦めます。

純正ベースキャリア購入
プラパーツにバリがばりばり付いていようが、
カバーの噛み合わせが悪かろうが、
パーツの継ぎ目に髪の毛が挟まっていようが

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>984
> 来年早々に街乗り限定のセカンドカーを買う予定
> MiTo
> ポロGTI
> A1
> DS3
>
> あたりが候補
> 2人乗車までなので3ドアでも5ドアでもOK、嫁さんも運転するのでATまたは２ペダルMTが条件
>
> 一番オーソドックスな選択ならポロGTIだけど、ファーストがBMW335セダンなので特に速さは不要、またいつもドイツ車ばかりなので一度はイタリア車に乗ってみたいのとデザインセンスの良さでMiToが第1候補だな
>
> オーナーのみなさん、不満はないですか？

このスレにオーナーなどいない。

>>8
買えないヒガミは見苦しい
年収300超えてる人なら無理せず買えるよ

>>2前スレが落ちてる

■過去スレ

　【アルファロメオ】AlfaRomeo Mi.To
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208543743/

　【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part2
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233149798/

　【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo ３　【水戸】
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247375878/

　【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part4
　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263222894/

　【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part5
　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280240970/

autocar立ち読みしたけど、どのミトも勧められないって
どんな記事だよっての！
しかもジュリエッタや159の方がいいとか
意味不明だったｗ

その昔プジョー207も酷評されてたね
車の善し悪しは別に207の一般評価もオートカーに準じるものだったと記憶してるけど
雑誌はもう少し中立的立場とるべきと思うよね

>>12
いいんじゃない？
最近はマスコミが提灯記事しか書かない事の方が問題視されてるし、
間違った事を書けば記者は干されるだけ。

>>12
＞雑誌はもう少し中立的立場とるべきと思うよね

どの雑誌もVWマンセーだしなｗ

正直、ポロGTIとどっちにしようか迷ってる。

>>15
見てくれがこんなに違うのに?ｗ
ポロもいいクルマなんだろうし特にGTIなんか速そうだなとは思うが
自分は何故か欲しいとは思わんなぁ。
寧ろ頭をよぎるのはDS3、MINI辺り・・

ポロ確になはやいんだろうけど
デザインがじみなんだよね
まるで日本車みたい

考えるなら俺もDS3だな

何故アバルトグラプンが候補じゃ無いのか
デザイン古いから？

エンブレムを見ればカーデザインに対する違いが
分かりそうな気がするが…。

ポロならA1にするかな
ミトだと、ミニやDS3と悩むかな

147ＧＴＡからクアドリフォリオに乗り換えようと思ってるけど、どうでしょう？
ＧＴＡは満足してるんだけど、最近ガタが来たんで迷い中。

>>22
エンジンは詰まらんよ。
シャシーは割としっかりしてる感じだけど、軽快感より軽薄な感じがする。
ブレーキが良く効くのは嬉しいけど。

ジュリエッタ待ってもいいんじゃないか？

>>23
ありがとう。
自分が試乗で感じた印象とまったく同じです。やっぱりそうなのか、、、

Ｄに聞いたらジュリエッタは来年秋って言われてかなり悩んでます。
今だと下取り80だけど、ジュリエッタ待ってたら半値ぐらいになりそうだし。
MITO or ジュリエッタ待ち or 乗り潰しで年末考えてみます。

証券を換金したら350万程自由に使える金が入ったので、来年早々街乗り用のコンパクトカーを買おうと思い、MiToかA1 の2台に絞った
メインは335iなので、絶対的な速さは不要、ハンドリングの良い車が希望
この2台で悩む人はいないのかな？

>>25
ハンドリングならMitoQVがいいと

>>26
うん、そうなんだよねえ、
ただATしか運転できない嫁さんもたまに運転するので、ATか2ペダルMTじゃないとダメなんだよ
QVのTCTがあれば迷わないんだけど、アルファのスポーツモデルはコンベンショナルMTのみなんだねえ

>>23
QVでないミトは多少辛口だよ。

5ドアが出たら商品力が格段にアップするのになあ。
後席3人分確保するんだったら、5ドアは必須でしょ。
出し惜しみしないでさっさとラインナップして欲しい。

余計なドアなぞいらん

こういった車はパーソナル感が重要だから5ドアは不要だよ。
5ドアなんて生活臭がし過ぎる。

まあ、後進国ほどドアの数やシートの数、トランクの有無に拘るもんだけどねｗ

5ドアほしけりゃジュリエッタ買えってことだろ

5ドア確かにあると便利だけど、このクラスの後席のスペースって微妙だよね。
ポロなんてTSIなら実用性の面で目をつむるけど、GTIで５ドアって正直微妙過ぎる。
後席に乗せられて、飛ばされた日には、たまらんと思うけど…

Mitoのカブリオレ希望。　　　往年のゴルフ2カブリみたいな手動・布張りでOK。

>>29 確にな
今時3ドアだけってのがふるくさいよな
まあジュリエッタ買えば済むことだけど

俺もミトとDS3とミニで悩んでる。今のところミトが第一候補。
ポロGTIは3ドアなら考えたけど、5ドアで生活臭が漂い過ぎてるのが嫌。
シロッコは高過ぎるので、最初から対象外。

MTが候補にならないんだが、DS3はATが4速っていうのと、ナビが付けられなさそうなのがマイナス。
生活臭云々言っておいてナビとか言ってる自分も自分なんだけど…。

ミニはどこにでも走ってるから、いまいち惹かれるものがない。
その分、アフター系の心配は皆無だと思うけど。

ミトはATが冷遇されてるのがちょっと残念。
それこそクアドリでATがあったら即決なんだけどねぇ。
あったらあったで、それこそシロッコと変わらんぐらいの値段になりそうだけど。

>>36
俺も近いね
BセグメントのATまたはDCTで、街乗り限定の車を考え中
2人乗車までなので3ドアでOK、後席は荷物置き場

DS3は、4ATなのでパス
ミニは、ファーストがBMWなので違う車にも乗りたいからパス
ポロGTIは一番無難だけど、キャラがBMWとかぶるし納車も半年先と聞いてパス

いまのところMiToが第1候補
あとは1月11日に出るA1を見て、どちらかにしようと思っている

ポロGＴIはスペックは魅力だけど
車そのもののデザインがもろ日本車とかわらないし
日本車の方が性能いい
やっぱ水戸かジュリエッタしかないね

2人乗車でも後部ドア開けて荷物ほりこんだりするのは楽。
とは言えDS3とミトで悩むのはよくわかる。

>>38
そういう意味では、ミトのライバルはA1じゃないかな
ポロよりはプレミアムだし、価格も性能もほぼ同じだしね

縦列駐車が多いイタリアではドアの長さは気にならないけど、
並列駐車メインの日本ではネックだからね。
やっぱり5ドアは便利。車は道具でもあるのだから。
5ドアでも駐車幅が狭い場合が多く結局それが理由でスライドドアが重宝される。
ミト、助手席側スライドにしてくれないかな？
そしたら問題解決だよ。

1007の中古車乗っとけ

>>41
車種選びの基準が根底からミニバンになってる。
日本車の方が似合うよ。

便利もいいが、そろそろ伊達に戻らんと
クルマ業界はどんどんつまらなくなってく。

MiToからDS3（MT）に乗り換えたけど、
AT限定ならMiToのほうが良いと思う。

MTならどちらも良い点、気に入らない点あって甲乙つけがたい。

>>43
だよねえ
伊達だよねえ
デザインが素晴らしい、かつエンジンもTCTも最先端

もうMiToに決めようかなあ
あとは色だけだな
レッドかブラックかホワイトか？

>>43
独身ならまだしも既婚者で車1台しか持てない世帯だと3ドアは不便だよ
ミニバンブームだって伊達じゃない。
ニーズにマッチしたからブームになってるんだってことを理解しないと。
まあスライドドアは大げさだけど、欧州車乗ってると毎度重いドアの開閉に気を使うのに
ちょっとげんなりしてるのもあるんだよ。

それとＣＲVやRAV4の流れもつまらないと切り捨てるから成長しないんだよ。
せめてアルファがストリームやオデのような車を作れば「面白く」なるのにね。
個人的にはCX７、Ｘ１，Ｑ５、ティグアンみたいなのでもいい。
アルファがこの先生きのこるにはそれしかないよ。

ただ、1007は要らない子。

>>46
そういうニーズなら、X1か新X3がお勧めだな
ミニバンとはまったく違ったハンドリングの良さがあると思うよ

この車は、勘違いした独身か小金持ちのセカンドカー的な乗り物ではないかい？

>>48
釣りって知ってる？小学生からお年寄りまである程度、やる人はいると思うんだけどさ
まあ、それで釣りってさ狙う魚によって針の大きさを変えなくちゃいけないんだよね
例えば、カツオを一本釣りするような針でハゼは釣れないんだよね
で、何が言いたいのかと言えばその巨大な釣り針で何を釣るつもりだったん？
鯨？鯨でも狙っていたの？

>>48
あながち間違ってない。
向こう（欧州）でもそういう売り方だし。
たった3年で300万オーバーの資産が半額以下になること承知で買うんだし馬鹿か金持ちしか出来ないよな。

>>50
>たった3年で300万オーバーの資産が半額以下になること承知で買うんだし馬鹿か金持ちしか出来ないよな。

購入価格とリセールバリューという意味だったらそう珍しいことじゃないと思うが。

>>46
アホすぎワロタ

>>50
一部の車の除き、国産の軽や普通車が3年で半額
それだと車持っている人全員に当てはまるよ…

>>46
不便でも選ぶってところが伊達なんだよ。
不便なんていう野暮な単語はこのクルマに似合わないよ。
粋に行こうぜ、粋に。

>>50
欧州だと200万円代で買える車だけどな。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023465.html?pg=

パドルシフトが欲しいからコンペにしようと思っているけど、このレビューがちょっと気になるなあ
街乗りがメインなんだけど、スプリントと比べると乗り心地が硬くてよくないの？
オーナーさん、または両車に試乗した人、教えて

>>56
Dの人の話だと、コンペ選ぶ人のほうが多いみたいだよ。

わざわざ比べなくても良いのでは？
コンペに試乗して、自分がどう感じるか、で判断すりゃ良いじゃん。

>51>53
150万の半額と300万の半額では意味が違うってこと。
ちなみにアルファは3年で半額じゃ済まないと思うよ。
ってことで俺は3年後コンペの中古買う予定だからおまえら大事に乗れよ

>>55
円換算するなよ。馬鹿か？

>>59
俺が乗っていたE60 M5なんて、たった2年で半額の650万になってしまったよ

不便だから逆にいいとかじゃなくて、不便だけど別に気にならないって感じの人間が乗るもんだと思ってた

>>61

＞ 不便だから逆にいいとかじゃなくて

どＭの俺に謝れ！(゜∀゜)o彡°

>>59
コペンの中古、に見えた･･･

>>61
どっちでもいい。
便利を求めるクルマではない。
ただそれだけ。

垚芔

たかだか300万程度の、しかもハッチバックで粋だ伊達だって、馬鹿じゃねえの。
しかも3ドアが伊達で5ドアが生活臭とか頭硬直しすぎて化石化してらぁ。
お前らの偏狭さにかかっちゃアストンラピードも生活臭プンブンなんだろうなぁ。

>>59
一番安いグレード調べてみろよ無知

>>67
イタリア人若者の年齢別平均年収と失業率調べてみろよ無知

AUTOCARの批評を読んだら、買う気が少し萎えたなあ
この評論家は、もともとはっきり書く人だからなあ
ミトが初アルファになる予定なんだけど…

無理に買うこともないよ

買うなら雑誌見ずに買うのが正解
他人の主観で出されたネガティブキャンペーンなんてほんのゆらぎ気の迷いにもならないよ

コイツのパワステフィールは、なんかスバルのそれに似てる。
あまり好きになれなかった・・・

年末納車だった人いないかなぁ。雑誌の記事より生の声いろいろ聞きたい。

一応年末納車組。
TCTコンエペティツィオーネ
ざくっとした感想は…
・エンジンは１３５ｐｓながら、１５０ｐｓのスポーツよりもレスポンスが
　いい。普通に使うなら、１７０ｐｓのクアドリとなんら変わらないパワー
　感。
・燃費は渋滞、山道、高速での踏み込みなど悪条件でも１０ｋｍ/ｌは切って
　いない。が、思ったほどは伸びず今のところ普通に使って１２ｋｍ/ｌ。
・TCTは意外とクリープする。しかし、バック時はアクセルを踏み込まないま
　でもトルコンATと比べるとクリープが弱いかな…あと急な斜面だと、途中
　でつかえて明らかにスピードダウンする。
　シフトを動かす時、RからN、Dに入れるとき、国産のトルコンATと比べて節
　度感がなく、軽く入ってしまう感じがする。
・アイドリングストップは水温計が６０℃以上にならないと作動しない。
　あと街中でのストップアンドゴーを頻繁に繰り返しても、意外と作動する。
　アクセルで再始動するとややもたつきはあるけど、それほど気にならない。
　もし気になるようであれば、コンペティツィオーネの場合、アクセルを踏む
　前にパドルに触れて再始動させてあげた方がいい。
・パワーステアリングのフィールは、発進時やバック時、やたらと軽すぎる。
　ある程度飛ばすと、DNAのNでも重くなる。Dはやたらと重く、高速で飛ばし
　ていると、高速コーナーに差し掛かって一瞬ハンドルが切れるのかと思う
　こともある。
・ミッションからのメカニカル音は時々する。特に水温計が低い時。
・ライバルである、DS3、ミニ、ポロに比べて、剛性感は高いし、静粛性も
　結構ある。

ざっと生の声を…

TCT試乗したけど、ハイスピードから強めにブレーキ踏むとハザードが点灯するのはデフォなの？
まぁ追突防止の合図なんだろうとは思うが、解除できないって事はないよな・・・。

アイドリングストップはイライラするね。どんなもんか試してからすぐに切った。
もっと静かに始動するんならいいんだけど、
始動と同時にやる気に火が付くようなアルファみたいな車には合わないような気が。
なんつーか、せわしない。

でも良い車だね。なかなか楽しかった。

>>74
わあ、ありがとうございます。
よくわかりました。

ブレーキ踏むとハザードは、５０キロ以上で急ブレーキ振んだ時にそうなる。
御主、試乗で遊んだな？
ＴＣＴは未経験だけど、そんなにイイか？年明けに試乗しよう。
私のミトは入院してる。ユーロキャップ６のボディは伊達ではないね。

>>74
サンクス！
参考になったよ！

コンペを考えているんだけど、納期はどの位なの？

>>77
あ、そういう設定なのか。解除できるの？
うちのデラは「試乗の時はギンギンにブン回してください」みたいな感じなんで
お言葉に甘えて遠慮なく試させてもらってるｗ

>>66みたいにすぐキレる奴にはクルマに乗って欲しくないなー

>>80
>>67-68の方が沸点低い気がするが…
要は3ドアのところにああいう反論できない感じで言及されたのが嫌だったんだろ？正直が一番だぞ

崖っぷち年賀状ありがとう。

>>81
セカンドカー（嫁の車）に是非ともミトを、と考えてる者だけど、ドア数で
野暮とか粋とかが決まる訳じゃないと思うんだけどな。
ポロがいくら3ドアでも、やっぱり生活臭はするでしょ。
ミトに5ドア出たら、ビックリするくらいキマるんじゃないかと期待してる。
ジュリエッタに生活臭がする？アルファはどんなドア数だってダテだよ。
だから色んなニーズに応えて欲しいと思う。

>>82
kwsk

>>82
うちにも来てた。
アルファの経営状態を表しているのかな。

年賀メール、0：00受信だったよ。凄い正確。

正月元旦午前0：00にメルマガ来たので記念パピコ

セカンドカーとしてミトを考えているんだけど、アルファの経営状態ってマジに危ないの？

アルファロメオの未来が見える…
ttp://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/149929/
次期ブレラは1000万超えのスーパーカーってことかな。
アルファはどこを向いてるんだろう？

>>84
ご想像の通りだと思いますが、
崖っぷちにたたずむ水戸の画像付き年賀メルマガでした。

>>83
＞ドア数で野暮とか粋とかが決まる訳じゃないと思うんだけどな。
＞ポロがいくら3ドアでも、やっぱり生活臭はするでしょ。

その通りだと思う。
147なんて最初２ドアクーペかと思うような感じだし。
あれが俺のQVにも使ってくれていれば最高だったかも

さすがにQVには剛性出すために３ドアになるような気がする。

>>89
ようつべで動画見たけどネエちゃんの乳首が透けてるのかと思ってドギマギしちまったぜ

>>79
亀レスすまん。
ブレーキハザードは、私の知る範囲では解除できない。
ついでに、キーを捻った時の蛙みたいな画面も解除できない。

ところで、ＱＶライトスイッチ使い辛くない？

純正オーディオにiPhone4を接続＆充電は出来ないのでしょうか？

QV一月納車です
クリスマス納車の人楽しんでますか？

>>95
たのしんでるよー。
最新装備満載な割に妙なところで不親切なのがイタリアっぽくてな。
電動ミラーなのに自動開閉機能無いとか、スモールランプのみ点灯が
実はQVもなかったとか、DNAとアイドリングストップはエンジンかける
たびに設定しなおしだとか・・・

まあ、そんなとこも含めて長く付き合っていけそうだよ。

イタリア車ってスペックでは表せない魅力があるそうですね
デザインだけじゃなくて乗り味と言うか運転して感じる楽しさとか

>>96
いいな〜
一月中旬に納車予定です
イタリア車初めてですが楽しめそうです

>>96
ミラー自動開閉なしとかアイドリングストップ設定し直しなんて、他でも普通だろ？

ミラーの自動開閉なんて日本人くらいしか使わんだろ
ってか、そもそも使う場面が思いつかん。

総予算は350万までで、街乗り用のコンパクトなセカンドカーを買う予定、
嫁さんもたまに運転するのでATかDCT

Alfa MiToコンペかA1かどちらかにしようと思っている
1月11日にA1の実車を見に行って決める予定

ミニ・クーパーやポロGTIはごくありふれているので却下
C3は、いまどき4速ATなのでパス
アバルト500Cはおもしろそうだけど、オープンカーは不要なのでパス

価格・性能は両車ほぼ同じ
デザイン重視ならMiToだなあ
信頼性だとA1かなあ

A1って価格発表されたのか?

>>102
A1スレですでに予約した人たちからの情報だよ
もろにMiToとぶつかるね
ナビ標準だからMiToよりも少し安いね

・・・・・
車両価格289万（15インチ、ナビ標準）

ツートーンを選ぶにはスポーツパッケージ選択が条件。
スポーツパッケージのみリアLED標準。

一番人気のあるスポーツパッケージにツートーン
キセノン、諸費用で360万ほど。

15インチって、軽自動車か？

>>104
OPで16インチと17インチがあるよ
このサイズなら16インチが妥当
17インチではオーバーサイズだろうな

>>103
ユーロ安の恩恵かな、ナビ付きだと安く感じるね。
ミトもメモリーナビでいいから標準にすればいいのに
Ａ１よりは次期A3が気になるけどいつなのか分からないしなぁ。
現車が今年末に車検だけどまた車検通すか・・・

ミトに17インチは、見た目はともかくオーバーサイズだと思うんだけど、どうなのかなあ？
このレビューにも書いてあるけど、コンペで16インチが選べないのが残念・・・
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101115_406237.html

俺のメインはBMW335iだけど、Mスポーツパッケージで17インチ、通常モデルは16インチ、走りも乗り心地も17インチでまったく文句ないからなあ

>>106
次期A3は、まだ2年位先だろうね
RS3を出して延命し、A1をたくさん売りたいだろうから

>107
　確かにこのクラスで１７インチはオーバースペックでしょうが、１６インチでも
十分硬くて、スプリントだから柔らかくて乗り心地が特別良かった印象はなく、
逆に１７インチでもそんなに硬すぎることはないかと…
　といいつつ、自分はコンペティツィオーネに１８インチ履いちゃっていますが、
前のクルマがビークロスだったので、このクルマの乗り心地を考えれば、慣れると
１８インチでも十分いけると。確かに突き上げはくらうし、ハンドルは重くなる。
　でも十分耐えられると。乗り心地も悪くないし。

>>98
早く乗れるといいね
>>99
前乗ってた車に付いてたからさ
>>100
それとない安心感がw

147GTAからMITO QVに乗り換えます。
A1も検討したけどスタイルが好みじゃなかったので、こっちにしました。

ミトＴＣＴ（コンペティツィオーネ）に試乗した時に確認したんだが、
サイドミラーは電動格納式だったよ。
１．４Ｔとクアドリは手動なのかな？

>>111
うん、スタイル優先ならMiToだよね
今度試乗して決めようと思う

>112
電動格納ドアミラーは、クアドリフォリオから標準装備。
TCT全車にも標準装備。以上！

ドアノの取っ手が壊れた・・・

>115
> ドアノの取っ手が壊れた・・・
標準装備。


>114
＞電動格納ドアミラー
エンジン切っても自動で格納しないでしょ？

>>116
俺の335iもエンジンを切っても自動で格納はしないよ
リモコンキーの長押しで格納するけどね
MiToはそういう機能はないのかな？

>>117
ウィンドーは開閉しちゃう

いちいちセカンドカーと断りを入れるレスにshitする俺は貧乏人

コンペの試乗をしようと思い電話を入れたら、「いつでも可能です！」と即答だった
納車時期も「通常仕様でOKでしたら、今月中に可能です！」
ということで、連休中に試乗に行ってくるよ
色はブラックかホワイトかで迷っているので、両方実車があるそうなので実車を見て決める予定

>>119
いちいちセカンドカーと断りを入れるのが自らを貧乏人と
自覚してることじゃないの

>>119
いちいちセカンドカーと断りを入れるのがステータスと思い込んで
るんじゃないの？

チョロQくらいと言えて1人前

>>120
お住まいはどのへんですか？

>>124
住まいは幕張メッセの近くです

>>119
よう、俺！(^O^)／

Alfa MiTo　　 0,9%ローン実施中
http://jp.alfaromeo-jp.com/news-events/mito_09.html

これで、手持ちが足りない人でも安心して買えるね
A1発売なので対抗措置かな？

5ドアマダぁ？

５Ｄ、ＱＶ、ＴＣＴの初夢みた。

>>127
手持ちが足りないっていっても最初に１２３万円払うんでしょ？
手持ちというよか月々の支払いが楽ってことなんじゃない？
間違ってたらごめんなさい。

TCTイラネ

TCTイル

マルチエアと TCTだからMiToに乗りたいんだよ

>>130
当然350万の現金はあるけど、0.9%ならあえてローンを組んで、たとえば200万は、他で運用してより儲ける、という人もいるかもしれないね
ていうか金を儲ける人って、いかにうまく資金を運用するかが大事みたいだね

儲けられる人なら余分な手数料かかる方法取るとは思えないがな

でも0.9%で現金融資してくれんしな

>>135
0.9%でわざとローンを組んで、手元の200万を3.0%で運用したらどうなるかな？

>>137
どうなるんだろうね？
手数料やら税金であまり変わらないように思えるけど・・・

今のご時世だと　現金は手元に残した方がいい
預金が１０００万位あって　定職についていて
会社が潰れる心配がないなら　現金かなｗ

４〜５００万しかないなら　頭５０〜１００万で　残りはローンだよ
病気したり　ほしい物有ったりや海外旅行なんか行きたいし
現金で払って　貯金なしじゃ　結婚もできないだろｗ

昔の人はインフレによって借金で大儲けしたけど、いまはデフレだから借金しても損だよ。
運用なんてリスクあるから無理。
トヨタの株を買って金利2％貰ったって株価は毎日2％くらい余裕で変動するんだし。

でも将来所得が増える、インフレになるって自信があるなら借金もあり。
俺が買うなら借金で買うよ。理由？手元に現金が無いからねｗ

ttp://response.jp/article/2011/01/07/150086.html

ローン組まなきゃ貯金も早く貯まるでしょ？
そもそも、ローンの金利自体がムダそのもの。

それに、気が変わって売りたくなったときにローン組んでると
なかなか踏ん切りがつかなくなって、ズルズル行きそうな気がする。

ローン残ってなくても踏ん切りつかねーよ

>>142
頭悪いなら悪いと言えばいいのに

貯金してモノを買うなんて日本人だけ。
堅実そうなドイツ人でさえローンで車買うのが普通。

残価設定ローンやってくれないかな？
あったら既婚子ありだけど思い切って買うぞ！

早速調べたら・・・
http://jp.alfaromeo-jp.com/news-events/mito_09.html
なんか残価設定ローンのようなことやってるんだね。
でも3年で最大40％か。
なんか微妙・・・5年で20％・・・しかも価格保障は無しだろうね。
3年後中古で買った方がよさそうだな。

さすがに堅実と資金の運用がうまいというのとは違うと思う。

この車ローンで買うやつ馬鹿だろ？
そういうやつは軽のった方がいいんじゃね？
あくまで小金持ちのセカンドカーでしょ

ことさらにセカンドカーを強調するのが流行りですか？

私のメインはハイエースです。

まあ、仕事と生活のメインが軽トラで、趣味のセカンドカーがフェラ・ランボって奴も居るからな。

0.9%の低金利を活用する知恵が無く、「金利の支払いが無駄」なんて考えのやつは
金を持ってない奴だと思う。

人がどーやって金を工面しようが幾ら払おうがどーでもいいじゃん
俺が貧乏だからローン組むと言ったら、金持ちの誰かが金利無しで金貸してくれるとかなら別だがｗ

300万程度じゃ運用する手間のがコストがかかるだろ

0.9%など金利無しに等しいんだけどね

QV納車されたよ〜ん。
久々に面白いアルファだぞ。
3か月待ち！

購入された方、コーティングはしましたか？
Dか専門店か悩み中。
あと、QVでナビつけた方、BOSEのシステムはどうなってしまうのでしょうか？

よろしこお願いします。

>>158
まだ納車されてないけどコーティングはDにお願いした。
BOSEは外されちゃうんじゃないかな？
MRZ99をお願いしたけど、元のは外してお渡ししますって説明されたよ。

MiToかA1を買う予定だけど、今日初めてA1の実車を見て来たら、かなりA1に傾いてきたなあ

>>152
あるあｒ
軽トラが一番運転しやすくて…って人は少なくないと思うｗ

コーティングは専門店の方がいいでしょう。
ただし、費用は多くかかりますよね。

Ｄの場合、そこから外注に出すのか、Ｄで行うのかによって
差が大きいでしょう。

Ｄで行うのだったら素人作業かもしれないし、それで費用を
計上、値引き対象としているケースもありますからねぇ。

これからMiTo　コンペの試乗に行ってくる
今日は晴天だけど、風ガ強い首都圏

A1かMiToかで迷っている俺

A1は「安いアウディ」だワナ。

コンペティツィオーネの試乗をしてきた、
DNAはDとNではっきりと変化がわかり、楽しかった

街乗りでも乗り心地はゴツゴツしないから満足
アイドリングストップも、再始動が早く安心だった
パドルも楽しいね

いまから好きな色でオーダーすると6月納車とのこと

純正カロッツェリアのHDDカーナビとETCが工賃込みで約35万円

ＢＯＳＥ装着車にフィアット推奨のナビゲーションＡＶ（カロッツェリア及び
エクリプス）を装着する場合は、ＢＯＳＥシステムを活かせるとのこと。
１５９のようにＢＯＳＥ用のアダプターは必要ないみたい。
あと気を付けた方がいいのが、クアドリフォリオやＴＣＴ車に装着されている
アイドリングストップ機能が付いているクルマに純正以外の２ＤＩＮＡＶを装着
すると、ＡＶの機種によりアイドリングストップを再始動させた時にＡＶの電源
が一旦消えて、再び再始動する現象が発生するそうな。
しかも、何度も繰り替えてしているとＨＤＤが逝かれる現象もあるそうな。
特にアルパイン製のナビＸ０８を装着される方は、気を付けた方がいい。

Ａ１は屋根が低すぎ
Ａ３の方がいいと思う

>>166
MitoQVにアルパインBIGX(088X)つけてもう4000K走ってるけど
まったく問題ない。
ちなみにアイドリングストップ解除はしてないよ

>>167
A3はもうモデル末期だからねえ

やはりA1かMiToかだなあ
ミニはもう街で多すぎるから買う気なし
DS3は4速ATだからパス

コンペティツィオーネに乗られた方に質問です。
アクセルのフィーリングはどんな感じですか？
特に、停止状態から発進するときの感じ。
軽いですか？　重いですか？

購入にあたり値引きやサービスしてもらったことはありますか？

>>170
今日試乗してきたけど、Nモードではごく普通のレスポンスだったよ

>>171
MiToコンペで見積もりだけしたけど、オーダーなので車両本体からの値引きはなし、ディーラーOP約40万からは値引き5万を提示されたよ、買い増しのため下取りなし
本気で契約すると言えば、ディーラーOPからの値引き10万はいくだろうね

セカンドカーｗ

ファーストカーとして充分楽しい車だよ。

動力性能っていうか走る楽しみはこっちっぽいけど
A1もいいなぁ

MiTo（コンペ）はバイキセノン、シートヒーター、17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙが標準だけど、
ナビはop。
A1はナビ＋ETCが標準だけど、バイキセノンはスポーツパッケージ込みでop。

完全にガチの勝負だな。後はラテンかゲルマンか、お好みの方をどうぞ。

>>177
MiToのシートヒーターは、オプションのレザーシートを選択した場合だけ標準装備になるのでは？

>>178
MiTo（コンペ）のシートヒーターは通常シートでも標準装備だよ

MiToはディーラーOPのHDDカーナビ（カロッツェリア）とETCで約35万円かかるのが高いね

A1はスポーツパッケージ（15万）、バイキセノンパッケージ（12万）、コントラストルーフ（6万）つけても、HDDカーナビとETCが標準だからトータルではMiToよりもやや安いね
シートヒーターはオプションだけどね

あとはデザインの好みと走りだねえ

>>177
「A1とMiＴoを検討してる」と言っても値引きとか無いからホントに好みの問題だねぇ
ここに居る人はラテンの血が騒ぐだろうけど、日本で売るならナビ付きの方が良いのか？

パドル付いてないからなあ…。

A1の試乗は、都内の直営店では23日からできるとのことなので迷っている人は試乗するといいね

MiToはDNAの切り替えがはっきりしていて楽しいし、パドルシフトがある点もグッド
運転する楽しみならMiToかな

デザインや内装は個人の好みだけど、実車をみたら俺はクールなA1のほうがむしろ気に入ったかなあ
もちろんOPでシートやエアコン口の色を選んだ場合ね

信頼性、サポート体制だとA1が有利

A1は「値引きは完全にゼロです」と言っていたが、MiToはディーラーOP分からほんの気持ち（5万位）は値引きしてくれると言っていたよ
いまから好きな仕様でオーダーすると、どちらも納期は6月頃

最終的には、外見のデザインでは？　
オレはもうMITO乗っているけど
A1はデザイン的にありえない。

A1はポロだしな

MiToだってプントなんだろう？

近所の車庫にマーチがフロントだけ出していると思ったら
MiTOだった　

横からフロントあたりだけ見ると　マーチなのね

現行マーチはアストンDBSのパクリじゃん。見間違う事なんか無いでしょ。

今日、A1の実車を見てきたけど、何かワクワクしないんだよなぁ。
パッと見てキュートに感じるけど、実は全て合理的な形なんですというか、
全く隙がないというか…
5分も眺めてるうちに、全然可愛げがねえなぁって印象になってしまった。

やっぱりラテン系の破綻したデザインの方が愛着が湧いていいわ。

可愛げなど最初からＡ１には無い！
そもそもドイツ車だぞ。ドイツ行ったことないのか？
あんな暗いヤツらが可愛い車デザイン出来る訳がない。

近所のＤに白のA1入ってたけど
何かのっぺりし過ぎと言うか、街を走ったら他の車に埋没しそうな感じがしたな
ミトの黒とは真逆の印象だ
他の色なら少しは目立つかもしれんが

>>189
そうだね。食べ物だって、イタリアのほうがおいしいね。
お国柄は車に出るね。

見た目、デザインならMiTo
安心感、信頼性ならA1

迷うよねえ
メインが335iなので、セカンドは初のイタリア車にしたい気もするが、MiToはうちのそばのディーラーの質が低そうだからなあ・・・

mitoのTCTはVWのDSGと同じ会社が作ってる。

>>193
なるほど
それなら安心そうだね

あと最小回転半径がかなり違うね
MiTo 5.5m
A1 5.0m

コンパクトカーで5.5mは大きすぎだよねえ、Eクラス相当

最小回転半径で車選ぶのならIQにでも乗ってりゃ良いんじゃね?

>>189
＞あんな暗いヤツらが可愛い車デザイン出来る訳がない。
ダ・シルバはalfaに
バングルもfiatにいた。

>>195
最小回転半径が小さい車のほうが便利なんだよ、特に都心部のような大都会ではね
まあ道も広く車も少ない田舎なら、最小回転半径なんて関係ないんだろうけどねえ

代沢と初台に住んでた時に4thカマロに乗ってたが、特に不自由しなかったけどナ。

>>198
俺は文京区白山なんだけど、住宅街なのでちょっと裏道に入るとすごく狭い道が多いよ

カマロって、最小回転半径どの位なの？
いまのBMW335iで5.5m、以前のE320は5.4m だった

6mくらいじゃね? 気にした事ないから良く知らんけど。
あと、'68年のキャデにも乗ってたが居住地近辺の道路なら大概の裏道は行けたな。

つか、乗ってた車の最小回転半径を記憶してるような几帳面な奴は
イタ車よりドイツ車の方が合ってるんじゃね? A1にしとけ。

>>201
うん、たしかにそうかもしれないね
A1にするかな

>>202
A1で決まり！

ファーストカーにドイツ車を選ぶタイプの人は、たとえセカンドカーでもイタリア車の
いろんな部分で、気にいらないと思う点が沢山出てくると思うよ。
悪い事言わないから、A1に決めて、もうMITOの事は忘れたほうがいいよ。

23歳になるまでには買えるように貯金しとこう

>>192=>>197=>>202=ID:tzTpNdl40

お前、いちいち「335iがメイン」とかウザいんだよ。
A1スレでも同じこと書き込みやがって。
たかだか3シリがそんなに嬉しいか？

ジュリエッタスレにも涌いてるしw

何で手頃なサイズのＦＲ乗りが街乗り？（用途が解からん）のＦＦのコンパクト欲しがるのかが解らん
目立ちたいならiQかスマートかチンケの派手な色でも買えば？

>>197
＞最小回転半径が小さい車のほうが便利なんだよ、特に都心部のような大都会ではね
＞まあ道も広く車も少ない田舎なら、最小回転半径なんて関係ないんだろうけどねえ

間違い。
田舎では移動手段がほぼ車しかないから一家に２〜３台はある。
道も国道以外は狭いし、国道でも片道二車線が限界。
しいて言えば駐車場代がほとんど掛からないぐらいか
俺のMitoでもUターンするとき少し幅のある所でないと無理
狭い道は別に苦になったことなどないがな(運転ヘタクソなだけじゃね？)
ちなみに和歌山だ。どこだか知っているか？

>>209
うん、わからない。

カタログスペックにこだわり過ぎじゃねーかなあ。

147からQVに乗り換えた。
剛性感は話にならんぐらいMITOが上。
乗り心地もMITOの方がいい。
エンジンは慣らし中なのでなんとも言えん。
内装は一見MITOの方が良いんだけど、じっくり触ると147の方が遥かに上。
細かいところがかなりチープでとても320万の車とは思えないｗ


ナビは楽ナビLiteでiPod接続キットを付けたけど、正直音は良くない。※iPodはロスレス
147のBoseの方が良い。
イコライザをフラットに変えて音場設定みたいなやつを変更すると、そこそこ改善された。

【地域経済】止まらぬ若者流出　人口100万人割れ　歯止め急務、就職情報の発信を…和歌山［10/12/27］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293492639/

和歌山って・・・

まだ100万も居たのなら良いほうじゃん。

>214
山の陰地方住人、乙。

>>210>>213->>215
こんな悲惨な山の陰地方住人の言う田舎の真実ぐらい信じておくれよ

結論は田舎なら、最小回転半径なんて関係ないってのは嘘だって事
だけ言いたかったんだ

いちいち聞いてくれてありがとな

こないだディーラー行ったら、QVはもうほとんどなくなって、今の国内在庫と
２、３月の船便で数台入ってきたらそれで終わりって聞いたけど、そんなものかな。

QV、あまり売れていないのかなあ

都内で走っているの、１０月に一度みただけど、その後見ていない。
凄く個性的というデザインでないので、目立たないからかなぁ。
ＴＣＴは売れているのか？

QVはもともとTCTが来なかった所為で代わりに来たグレードだからね。
QVでTCTが出れば話も変わるだろうが。

まぁでもTCTにしても、やっと売れそうなモデルになっただけで、
まだそんなに売れてないでしょ。

そもそもイタリア本国では売れてるのかな？

イタリアを始め欧州の若者失業率は半端じゃないよ。
車どころじゃない。

イメージだけで語られてもな・・・
数字ないのかい？

>>223
ちょっとはぐぐることも覚えろよカスが
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&lr=lang_ja&tbs=lr%3Alang_1ja&q=%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%A2+%E5%A4%B1%E6%A5%AD%E7%8E%87+%E8%8B%A5%E8%80%85&aq=f&aqi=&aql=&oq=

>>224
ありがとう、だが車の売上台数の推移の方を頼む
できればMitoの販売台数な。

確かに、正規ディーラーとしてはTCTの販売に集中して、QVは
扱わなくなるって聞いた。欲しいなら早く手をつけないと色とか
ハンドルとか選べなくなりますよって。

MiTo自体は魅力的なんだけど、家（幕張）のそばのディーラーがこんな「田舎のよろず屋」みたいなところなので不安なんだよねえ
このディーラー、輸入車はベンツとBMW以外はほとんど何でも売っているしあまり評判もよくないし・・・
http://www.cardealerfamily.co.jp/

実家は都内（台東区）なんだけど、都内でお勧めのアルファのディーラーってあるかな？

チェッカーじゃだめなのか?

>>221
韓国車が売れてまつ

だ、誰か、、、。
オレの背中を押してくれ。
もうすこしなんだ。

>>230
色とグレード、どれ欲しいの？

>>230
やりましょう

>>230
さりげない優越感がたまらない

あとは物珍しい目で見られるのもなかなか

ＱＶカタログおちするの？

>>230
ぜーったい買うんじゃないぞww

>>230
死ぬな。

クアドリフォリオのカタログ落ちは今のところない。
4月以降TCTの限定車が予定されている。
あとアルファロッソの復活もうわさではあるようだ。

>>235
買うなと言われて逆に買っちゃったでござるの巻w

それがアルファ乗り。

日本における輸入車の年間販売台数ランキング
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201012NewCarNews.pdf

これみると、アルファは年間1816台で17位、前年比−20％減なんだね

１４７が出た頃は、１万台近かったのに
FIATと合わせてで７３００台か

156は沢山走っていたけどなぁ。

>>237
4月の限定車詳しく教えて下さい
今月買おうかと思ってたんだけど納車遅いし、また黄色とか出るなら待とうかと…

>242
　先週ディーラーに行ってきて聞いた話で、昨日再び行って聞いたら年間
スケジュールにＭｉＴｏの限定車が予定されているのは確実だと…
　ただし、どんな仕様になるのか、発売時期はいつになるかはわからないと。
　あと、ここのところ、やっとＭｉＴｏも売れ出したみたいで、立て続けに
クアドリフォリオが３台も売れたそうな。今から注文しても４月行こうじゃ
ないとクアドリは入ってこないって…
　ＴＣＴはコンペティツィオーネの在庫がはけちゃって、スプリントが余っ
ていると言っていた。

>>194
A1の最小回転半径は魅力的だけど、可愛くてMTのあるMiToがいいなぁ（´･ω･`）

>>239
天下のVW様でさえ46000台程度なのか
本当に国産天国なんだなあ

ここ日本だし・・・

日本以外の国じゃ「外車」の比率が3割4割行ってるのなんて当たり前なんだぜ

実際いい車安く買えるし。
外車は割高なブランド代金払うの了解して買うだろ。

ミトのコンペ購入しようと試乗してきたんだけど
自分で運転してるにも拘らず激しく乗り物酔いしてしまった。
ミトのために一生懸命貯金してきたから自分の酔いやすい体質にすごくガッカリだよ。
やっぱりアルファってスポーツカーなんだね
タイヤとか乗り心地が硬いっつーか。
ミトに限らず、アルファはみんなこういう固い乗り心地なのかな

仕方ないから諦めてポロ契約してきたけど
ミトにまだ未練タラタラ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

247はどこの国のこと言ってるのか知らないけど、
日本ほど国産メーカーが国産車に力入れてる国はないでしょ。
ガラパゴスかもしれないけどさ。
247みたいなのと同類と思われるのは嫌だから次は国産にしようかな。

>>249
シトロエンにしなさいよ

>>243
詳しくどうもでした
まだ年内の予定で未定か…どうしよう？イモラのTCTだったら喜んで待つんだけど
ローンのキャンペーンが3月までだから、出るとしても4月以降なのかな？待ってみようかな
コンペの納車が遅いのはうちの近所のDも同じかも。スプリントなら早いと言われたし

>>249
もちろん「釣り」だよね？

コンペ試乗したけど、乗り心地も普通だし、ロールも少ないし街乗りでも快適だったよ
ミトで酔ってしまうならポルシェなんかとても乗れないね

ていうか、そもそも自動車の運転自体に向いていないんじゃないかな？

>>253
釣りじゃないよ
ポルシェも乗れないのは知ってる。あれも運転させてもらって酔ったから。
つか、あんな高い車所有できる日なんか来ないけどｗ
乗り物酔いしない体質の人にはわからんだろうけど
やっぱりアルファはスポーツカーの類だよ
サスが硬くて、40だか45タイヤのが快適な乗り心地だなんてありえないでしょ。
運転自体向いてないとか言ってられないのさ
人の運転する車は100％酔うし
自分で運転しないと生活できない田舎だからさ

本当に欲しかった車だったからショックなのさ
決して貶しているわけじゃないです

乗り物酔いだと思ってたらノロウイルスに感染してた

じゃあ147にでもしとけば? ウチの車の中じゃ一番乗りごこち良いぞ。
ポロなんか(失礼）に乗るより全然楽しいと思うが?

>>254
体質なのかな？

俺は硬いサスは全然酔わないけど、トヨタのようなフワフワサスは運転中に酔いそうになったけどw

>>254

>> 40だか45タイヤのが快適な乗り心地だなんてありえないでしょ。

そこまで言い切っててなぜにコンペを？
16インチのスプリントにすればよかったんじゃ？

>>250
海外市場での外国ブランドの比率を知らなかったからって
そういうふうに話をねじ曲げるのはどうかと思うよ
知識不足は自分のせいでしょ

>>259
あなたの方がねじ曲がった解釈してるのにｗ

>>254
ハリアーハイブリッドからMitoQV(18Inc 扁平40)乗り換えだが
乗り心地なんか悪いと思いもしなかったが？
しいて言えば、剛性がいいのであろうか？
一般田舎道ではQVの方が乗ってて心地よいぐらいだよ。

日本車はどれもなんか乗っていて気持ち悪いと言うか、何かが
不安定な感じがする。

乗り心地云々ではＧ変化がなだらかな方がよい。
グラフにしてみればでると思うけど谷や山が突然あらわれるようなＧに酔いやすいんでしょ。
体質の問題だから仕方がない。
俺もセスナ操縦したことあるけどストンと落ちたり横風でカクッとずれるようなＧで酔って全然ダメだった。
足の堅い車で酔うことはないんだけどね。

>>259
そうだね。自分のせいだと思う
日本も海外みたいに外国車が3〜4割走る成熟した先進国に早くなるといいね。

ｇｔｖと
比べるとやっぱりものたりないのかな？

それともまた別の楽しみが強いのかな？

色々とレスありがとう

>>258
スプリントでも良かったんだけど、どうしてもキセノンとボーズを着けたかったので
コンペを候補にしていました。
その後、酔ったのがあまりにショックでスプリントを候補に…というのをすっかり忘れてましたｗ

私は反対にフワフワサスは全然酔わないので
257や261のような方もいるんですね。

シトロエンや147を勧めてくれたのですが、契約しちゃったので（頭金も入れてきちゃったので）
このままポロで行きます。
せっかくの好意をすみません。

試乗して、インテリアも好みだし、シートの座り心地も良く、ハンドルも握りやすい。
運転も酔う前までは本当に楽しく夢心地でした。

また機会があったら試乗して頑張って購入できるように頑張ります。
愚痴きいてくれてありがとう

いろいろなレビューみるとQVが足や乗り心地で一番いいのかね？
アルファ好きを満足させる意味でも、一般受けするラインという意味でも

QVのTCTがあればいいのに…。

QVのTCTの5drのイモライエローがあればいいのに…

>>266
だな
QVのTCTがあれば迷わず決めるのになあ〜

MTはダメ？（´･ω･`）

>>269
いま997C4SのPDKに乗っているんで、あの快適な速さに慣れてしまったんだよねえ
2ペダルMTは快適だし速いし、素晴らしいよ
コンペの試乗はしたけど、TCTはよく出来ているし、アイドリングストップも洗練されていた

日本へは陸送できない。
また気候が特殊。
カスタマーの要望も多い。
そのため多くの国の標準仕様では対応できず
日本仕様で輸出する。

それで輸入車が割高になり、必然的にシェア低下。

>>271
日本車はその逆やってシェア取ったんだけどな。

今はアメリカにも工場があるから、去年の今頃のプリウス問題の時は、
トヨタ車はアメリカの真面目な労働者が作っていますってお詫びCM流してた。
スーパーボールでも流して雰囲気ぶち壊しだったがな…

数年前平行もののフランス車乗ってたけどなんの問題もなかったけどな。
日本仕様に変更ってもしかしてハンドル位置のことを言ってる？

経営が厳しい → 細かな対応が出来ない → 売れない →
こんな悪循環に成っているのも原因だろうね。（それともイタリア気質？）

ジュリエッタ & TCTで
どのくらい挽回できるかだねぇ。それにアルファSUVはどうなったのかな。

まぁMiToスレで話す内容じゃないけど。

>>260
まともに反論できないから同じことを繰り返したんだ
よっぽど悔しかったようだな

>>262
> 日本も海外みたいに外国車が3〜4割走る成熟した先進国に早くなるといいね。

つまり外車=外国産という認識なんだ
この一言で君がいかに知識不足かが分かったよ

どうでもいいけどセスナの体験操縦なんて何の自慢にもならないよ
ウチのカアチャンでもやったことあるくらいだ

まぁおちつけｗｗ
まじどうでもいいから

悔しさがにじみ出てるなｗ

契約しても半年待ちじゃあ他に流れちゃうよね

>>273
例えばBMWは（他の右ハンドル地域と区別して）日本特別仕様で輸出しており、
寒冷地、温暖地（高温地域）両対応になっているそうな。
日本向けは製品検査も厳しいそうだ。

イタリア、フランスメーカーはドイツメーカーほど
日本向けに気を使ってるとは思えないが、
それでも初期不良をある程度排除してから輸出を開始いてるのでは？
こちらは輸送コストと数量が出ない分の上乗せが大きいだろうな。

BMWとかはアジアに中継点があって、日本向けはそこから出荷されるっぽいね。
便も多いし、時間もかからない。
アルファとかは本国から各地を経由しながらの輸出だから…

今は特別金利適用中だけど、QVの値引き額ってどれくらい？

ほぼ0。
あってオプションサービスくらい。

>>282
サンクス

楽ナビLiteはエンジン始動時にアルファロゴ出ますか？
（カタログに載っているものです）

>>281
コンペだけど見積りをとったが、本体からはゼロ、オプションから5万引きだったよ

>>284
MRZ99って安い方には出なかった。
ステアリングコントローラ代込みだと考えれば・・・それでも割高だが。

高いよな

スポーツなら勉強させてもらいますと言われたがQVがいい（値引きムリと言われた）ので
値引きについて調べに来た次第ですがここ読む限りどこのDでもほぼ値引きはなさそうですね
アバルト500と検討中みたいなんですがアバルトも値引き無し
ジュリエッタ出たらQV値下がりするのかな？

ところでMitoの発音は自分はミにアクセントを置いて読むのだが
Dに行くと平坦に「水戸」の発音で読んでいた
どっちが本当？

>>288
D「値引きは出来ませんが、ナビのテレビを走行中に見れるように内緒でします！」




…などと言われた時は値引きはダメだこりゃとは思ったなぁｗ

どうせ買うならQVがいいけど即納なしと言われガッカリ。
試乗したら欲しくなった〜
１４７　２リッターより全然速いし、おもしろいじゃね〜か。
チクショ〜！

MiToかA1かでかなり迷ったけど、両方に試乗して性能・機能・価格はほぼ互角

結局A1にしたよ
決め手は車とディーラーの信頼性だった

へー

digital speedのECUにした方、います？
合わせてtezzoのスロコン付けるとどんな感じでしょうか？
やめた方がいい？

古館の報道ステーション、MITOのCM入るね。でも、CMの出来が悪い（苦笑）

>>289
値引き云々は言われずにそれはやってくれると言っていた。

「どこも値引きは出来ないんですよ」とは別の場で言われた。
これってもしかしたら決まり文句かもしれないな。不正競争？ｗ

ただ小さいオプション類やその工賃は取られなかったな。

きっとスモールライトスイッチ（社外）を付けてくれと言えば、工賃くらいは
無料にしてくれたかもと思うとちょっと後悔。（その存在に早く気が付くべきだった）

まぁ金利0.9%が一番の値引きなんだろう。

俺もQV買った時は「基本的に値引きは無し」って言われたな。
ただ、そのDから3台ぐらい買ってたんで、さすがに気持ち程度の値引きは有ったけどね。
こりゃ本当に値引き出来ないんだなって思う程度の額だよ。

あと金利0.9って言っても"MITOだけ据置き0円が指定出来ない"らしい。
たとえばローン3年だと車体価格の40%（130万）据置く必要があるので、
3年後に130万の支払い残高が残る。
これには0.9は適用できないので、ここで一括精算か4.9のローンになる。

まあ、金の無い人に無理矢理買わせる為のローンだね。

サブプライムローンみたいだな

言い得て妙ですね。

買い取り金額を設定しているローンだからね。
そのときの価格が何かで暴落したときに借金だけ残る。

サブプライムローンで問題になった住宅ローンはノンリコースローンだけどね

QV契約してきちゃった。3月までに納車だから0.9%ローンが使えた。
>>297
据え置き価格は、減らす分には好きなように選択できたよ

スポーツってまだ在庫あるの？

あるんじゃないの

>>301
3月までに納車だと0.9％なんだ？
てっきり3月までに契約すればいいのかと思ってた

そう、いわゆる在庫一掃セールですよ。
在庫にない色やOPなんか注文しようもんなら、船便になっちやうかうから当然3月に間に合わないって訳

だいたい、TCTの在庫ってあるの？

>306
ＴＣＴの在庫はある。特にスプリント。最近、ビアンコスピノホワイトの
展示車が多く出回っているし…
　ただし、在庫一掃とは違う。一掃するほどはない。
　コンペティツィオーネはホントタマがない。みたい。　

Ａ１にするくらいならMiToでしょう

ジュリエッタの話しを聞きにDに行ったのだがMiToに一目惚れしました。

MiToは評判いいよね
俺もほしくなってきた
外観は好みじゃないけど

たしかに走って楽しいのはMiToだな（パドルとDNA）
内装の質・造りはA1が上
デザインは好き好き

どちらにするか迷ったけど納期があまりに遅い（MiToコンペだと6月と言われた）のと、メーカーとディーラーが不安なので、納期（4月納車）と信頼性を重視してA1にしたよ

>>311
納車遅いと萎えるのはわかるなぁ…



しかし、最初の見積もりから既に1年以上経っても購入してないんだから俺には納期なんか実は関係無かったｗ
次に担当の人が葉書送ってきたら電話でもしてみよう。今年は現車が車検なんで、切れる前に納車なら買うわ

>>312
半年以上余裕を持ったほうがいいよ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110129-00000010-yom-soci

また事故った。
記事によると、「前の車は廃車」とあるから、日本で最初の
廃車になったMitoかな。

訂正
廃車→手放した

【栃木】 小学校の前で児童はねた男性教諭 自宅謹慎中にまた事故
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1296212846/

みんな同じ感想なんだなｗ
俺もあの馬鹿教師には呆れた。

こういう脳が可哀相な人の為にアシモが運転できる技術を熟成させていただけないだろうか
オーナーはボンネットに括り付けなきゃ発車できない様にしてな

>>304

そう、3月末までに納車が0.9%の条件。
2月の船便に乗るものだったら納車は間に合うだろうと
言われたよ。どんなのが船に積まれるかは大体決まって
るから、その中で選べるなら良いんじゃない？

オプションでカロナビのバックモニターをつけた方、型番は何ですか？
画像処理する高い方ですかね？

なんだ？画像を処理する高い方て？

ペダルを踏むと止まる方のやつじゃないか？

>>321
おはようございます。
楽ナビLiteを付けようと思うのですがカロのＨＰには
ND-BC4とND-BC30�Uが付けられると書いてあります。
見積りには\42000と書いてあるので後者だと思ったのですが
工賃込みで前者なのではと思った次第です。

後者の方が駐車アシスト線表示など便利そうなので
変えられる物なら変更したいと。

そういうことはちゃんとディーラーに聞かないと・・・

GTAでてほしいなあ
できればTCTで

オーナーの皆さま、教えてください。
納車時、タイヤは何を履いていましたか？　（ピレリのP zero nero　とかが多いのかな？）

あと、スポーツ走行より、乗り心地重視だと、どのへんのタイヤがおススメですか？

>325
ＴＣＴコンペティツィオーネで、ミシュランパイロットでした。

>>325
スポーツでダンロップのSP MAXX。

>>325
QVでP zero neroでした。
このタイヤは初めてなんで比較は出来ないけど、
アクティブサスの影響か、乗り心地はかなり良いです。

>>326

自分はコンペでP zero nero　なんですが、
乗り心地が硬いかな？　と感じております。
ミシュランはどうですか？

>>327

ダンロップがついていること、あるんですね。

>>328

QVとの相性はよさそうですね。

今日納車。もううきうきデス
1週間くらい会社休みたい気分だ。

で、同じくQVでP zero neroでした。

しかし、タイヤ交換を考えるとインチダウンしたい今日この頃です。

ttp://response.jp/article/2011/01/30/151142.html

>>331
この人のMiToの評価
■５つ星評価
パッケージング：★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★

同じ人のポロGTIの評価
http://response.jp/article/2011/01/09/150153.html
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★

カタチ以外ではポロGTIに勝てないよ

ポロはGTIじゃん。MiToならQVじゃね?

>>333
そりゃそうだが、趣味車だからデザインが重要だな

MITO・・・・

IZUMI•••

ポロはデザインがショボいからな
動力性能落ちてもミトやシトロエン乗る方が楽しい

CMで見たんだが、4ドアのグレードが出たんだな
今調べたら、標準が4人乗り仕様でシートと一部アクセサリーをオプションで変えると5人乗り仕様になるらしい

ぁ…ミニの話なんだけどな
それにしてもこれでっかいなあ、ミトより一回り大きくてどこがミニなんだか

ミニじゃ無いよ。ニューミニだろ。

>>340
ゴメン、今の時代ではクラシックミニのCMとかやっていないから分かると思った…

>>338

でもポロのデザイナーって元アルファのデザイン部門のチーフでしょ？

なんか凄く売ろうと頑張っているように感じます。
ポロとは売ろうとする層が違う気もします。
http://jp.alfaromeo-jp.com/mito/lovecafe.html

>>342
そーいやそーだよな・・

VWケツのデザイン嫌い。
特にゴルフの。
ポロは割とイイと思うんだけど。

水戸の尻はかわいい
が顔がセミの腹だからな･･･

MiToのお尻はケロロ軍曹に見える。

>>346
おお、言われてみればそう見えなくもない
白ボディなんてダークケロロっぽいな

ブレラの尻はギロロに見えるって書かれてたな

>>345
セミの腹にはワロタ(^-^)/

MiToもMINIクロスオーバーも、最小回転半径を5m以下に抑えて欲しい。

LSDもどきは雪道でハマったときも有効？

Mito

欲しいし金も出来たんだが色が選べねぇorz
赤は乗れる容姿じゃないし、白は今の車と同じだから嫌だ
黒は傷が不安だし元々好きな色ではない…



また限定の黄色とか出ないかなぁ、今度は即契約する！

今月号のモーターマガジンで、A1、MiToコンペ、ミニクーパークラブマン、ポロGTIの一般道、高速道路、サーキットでの比較テストをしているよ、

どれにするか迷っている人はぜひ読むと良いね
もう契約してしまった人は読まないほうがよいかも…

ポロ＞Ａ１＞＞ミトコンペ＞ミニ　って格付けかな？

・・カタチ以外勝てんだろ・・残念だが・・

>>355
ショートサーキットでのタイムアタックは
ポロ＞＞A1＞MiToコンペ＞＞ミニクーパークラブマン
だったよ

何でSTIとかエボとか混ぜねーの?

>>358
ほぼ同じ価格のBセグメントのプレミアムコンパクト同士での比較テストだからだよ

ああ290万台か。失礼。

速く走れればいいってもんじゃない。
MITOはドイツの車にない味があるよん。

147にしろ156にしろ、そういう比較テストでいい評価うけたの見たことないな。
評価が高いのはゴルフだったりBMW 3erだったり。
個人的にはあんなつまらんクルマ、欲しくないけど。

ですよねー

>>357
ショートサーキットでのタイムアタックって.....

レース用のマシンじゃないんだから！
タイムで比較するなんて！

タイムで比較する価値観の人はドイツ車に行くんだろうね。

いやむしろスバルや三菱にいくんじゃない？

ドアのバーが変形するんで、オプションのレザーカバー付けた方が良いって書いてあるのを見たけど、
所有者の方どうでしょうか？

ウチのは取っ手の表皮が剥がれてドアトリムごと交換してもらったけど、それ以降は何ともないな
オプションのレザーカバーは取っ手の上下がはみ出してかっこ悪いから個人的にはあまり付けたいとは思わない

やっぱ、メガーヌ・スポールにします。

メガーヌ、デカ過ぎ！
全幅1845mmはウチの車庫には無理。

でもかっこいいね、メガーヌスポール。
多分同車種でスレ違う事もほぼないだろうし

購入を検討してるんだけどやっぱTCTよりMTがおすすめ？

男ならTCTだろ。

男なら黙ってMTだろ

372さん、女性かもよｗｗｗ

500にTCT+ターボ付いたら買う？

プントエヴォアバルト買おーっと

今日うちの職場の駐車場にホワイトのミトQVが停まっていた
しかしボンネットにアルファの紋章の緑色のペイント入りでダサい感じ、ちょっと残念だったなあ

>>378
　　三|三
　　イ `＜　　　　　　　　 　 　 ,.．-──- ､　　　　　　　　　_|＿
　　￣　　　　　　　　　　 　 ／. : : : : : : : : : ＼　　　　　　　　|＿　ヽ
　　　∧　　　　　　　　 　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　　　（j　　）
　　 /　 ＼　　　　　　　 ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
　　　　　　　　　　　　　 {:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　　　_ヽ＿∠
　　└┼┘　 　 　 　 　 {:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　 　 　 ｌニl ｌ ｜
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　　　_＿　　　ヽ ヽ.　　_ .ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ　　　　　　　
　　　 ／　　　　 }　 >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′　　　　　　
　　　´⌒)　　　 |　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　　
　　　　-'　　　 ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　　　　 ＼/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　　　　⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、　　　 |_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　 >‐-￣｀　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　丁二＿　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>378
それディーラーのデモカーじゃない？

社外ﾎｲｰﾙつけられてる皆さん17と18ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙどっちつけられてますか？

デモカーというか代車の可能性ありだな

>>382
なるほど、そう言えばディーラーでみたQVのデモカーと同じ感じだったな
うちの仲間に159乗りがいるから、その代車かなあ？

FF2はバランスめちゃくちゃだけど、一番好きだな

FF3が一番好き

>>378
それ、子供はねた例の先生バージョンだ

ニュース映像を見る限り車体の損傷はそれほどでもなさそうだったから案外本物かもなｗ

先生転職したのか。

やっと納車。
無事自宅までたどり着いてガレージ（ちょっとしたスロープに
なってる）に入れようとすると、車体下からいや〜な引き摺り音が・・・。
覗いてみるとスポイラーではなくて整流板？（フロントタイヤ前の黒い
板状のもの）を擦ってる模様。
これってほっといても大丈夫なんだろうか？

友人に「後部座席に社内灯が無いから、何も見えない」と言われた、、、。

皆さんどうしてます？。

>>390
A1も同じだよ

1案 後席は荷物置き場なんですよねえと言い訳する
2案 懐中電灯を置いておく
3案 後席には昼間しか乗せない

グランデプントも同じでそれに気付いたときは悲しくなったよ。
トランクにはランプ付いてるのにね・・・

俺はキーホルダーに小さい懐中電灯を付けてる。
最近のはLEDでかなり明るいよ

イタ車なんだから、大きく構えて行こう！

147は3ドアでも付いてるけどナ。

でも147はあんまりかっこ良くないからねえ

>>351
雪道でスタックしたことはないが、砂浜にスタックしたときはダメだった。
>>368
カー用品店ににたようなの(３っつ入って千円)があるから、それで試してからでも遅くないYo。
>>384>>385
FF2、FF3ってなぁに？

>>395
まあ、確かにカッコよく見える角度と照明は限られてるワナ。

ポロGTi、アウディA1、ミニクロスオーバーで思案中。
一通り試乗したが、エクステリアデザイン、インテリア、乗り味、どれを取っても
やはりミトが一番面白い。ボディサイズもちょうど良い。
ただ唯一、3ドアということがネック。2013年には本当に5ドアが追加される
のだろうか。信じて待つ甲斐はあるのだろうか…

残念ながら出ないってよ〜
う〜俺も悲しい…

ジュリエッタを待つっつー手もあるでよ

>>398
ジュリエッタを待てば？
この秋から販売開始らしいよ！

昨日、どうせ納車はずいぶん先になるだろうし
ちょっと試乗だけでもと思ってDに行くと
QV入荷しました、次の入荷は4月以降です、と

紙に名前書いてきてしまった
金ないのに

>>402
ガンガレ！
スペシャルローンは終了しちゃったの？

ＧＴＡ待ちなんだけど、ジュリエッタがヒットしないとアルファの会社そのものが厳しいかもな〜 -_-;

C4・GTAってコンパクトなスポーツクーペ出るらしいけどすごくワクワクする

>405
C4？　　　シトロエン？

Alfaで出すの？

4Cだろ。KTMベースらしいから1千万くらいじゃね？

昨日、水道橋あたりで、黒MITO見た。

軽くぐぐったた。FRで1700ccの超軽量クーペだってさ
価格は500万以下になるっぽい

>>404

同感。
ＴＣＴと合わせてもそれでも売れなかったらヤバイ。
ピニンファリーナのニュースパイダーでは、会社の浮沈を決める程のものとは思えないし。

ニッチな客層向けの小さいブランドに成っちゃわないように願いたいですね。

>>410
日本じゃ既にそうゆうブランドになっているし、それを承知で買うブランドかと。

だから早くパンディオン出せと言うのに
例え電気自動車になったとしても買ってやる

電気自動車ならイラネ

>>410
ていうか、VW傘下になったほうがいいんじゃないかな、マジでね
クライスラーなんていう超お荷物を買っちゃったフィアット、すごくやばそうだよ

早くジュリエッタ試乗したいぜ…

VW嫌いだからmitoにしたのに…

>>416
どうかしたの？

伊政府、フィアットＣＥＯを召喚へ―「本社を米国に」発言に仰天
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110208-00000005-wsj-bus_all

VWは無さそう。
しかし日本の自動車会社も、明日は我が身だね。

＞こうした騒ぎは、イタリアなど財政難にある一部欧州諸国が直面している苦境を反映している。
＞これら諸国は、政府支出削減など緊縮財政を導入する一方で経済成長を実現しようとしている。
＞とりわけイタリアは欧州でも最大規模の公的債務や硬直した労働市場、高率の所得税と融通の
＞効かない官僚機構を抱えており、大手企業はイタリアからの移転を進めている。

フィアットがクライスラーと合併したのは、クライスラーがアメリカに持ってる販売網が欲しかったから!?

もちのろんですぜ、旦那。

少しでも軽くするには(体重以外で)

>>421
まず服を脱ぎます

この連休は、彼女と一緒に表参道ヒルズにMiToを見に行こうかな

>409
キャラクター的には、ロータスエリーゼみたいのかな
価格も同じくらいになりそうだね
ジュネーブショウでの発表が楽しみ

>>424
エリーゼより魅力的だけど、ジュリエッタが売れないとＧＴＡ発表する前にアルファロメオが倒産しかねない

こんな感じになるんかな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqbrEAww.jpg

AZ-1改のエンツォパクりみたいな…

サイズ的にはエリーゼでエクステリアデザインは８Cをコンパクトにした感じにして欲しいな

>>418
ベルルスコーニだからどもならんわ

ベルルスコーニなんて雇われ社長みたいなもんじゃないの？

缶首相よりは優秀・バイタリティもある。

これってmitoなんでしょうか？？
めちゃめちゃ欲しいんですが…

http://farm5.static.flickr.com/4140/4740504785_1f21c6f461_b.jpg

先日Dでmitoにあえて難癖をつけるなら
5ドアにしてほしいと言っていたんだが出るのか？
5ドア？にしては後ろにドアノブがないけど・・・

>>433
ドアノブあるやんmw

>>434
後ドアのノブ、どこ？？？？？
わしがめくらなんか？

窓の後端、今の147と同じ手法

女や老人ではまず「この車、後ろは乗れないよ！！」ってなるんだろうな

テラノに乗ってるときによく言われたよ、そのセリフ

147のドアを知らんからわからんかった
すまんこった

2013年に5ドアを出すというのは、アルファから公式に発表されている。
ただし北米向けで、日本に投入するかまでは言及していない。
>>432の写真もCGだろうけど、格好良いな。出たら絶対に買う。

432です。
これＣＧだったんですか！？！？・・・
残念すぎます。
ホント、今すぐにでもハンコ押したい気分です。。。

二年も待てん

QV買ったから出来れば後7年後ぐらいにして欲しいぜよ

みなさん、ワイパーびびりませんか？　対策はどうしてますか？

ワイパーを舌なめずりして滑りをよくする

言葉の意味もわかってないで書くなよ、恥ずかしい。

確かに間違ってるw

アルコールをかけてびびるな気楽にいこうぜと言えば元気になるかも

QVの黒の見積もりをお願いしたのですが
メタリックカラーの￥６００００が計上されていました。
間違いかと思うのですがどうでしょうか。

黒っぽいのは二種類あるけど、どっちで見積もりとったの？

エトナブラックならメタリックカラーだから間違いじゃない。
ブラックパステルならソリッドカラーだから間違ってる。

ブラックパステルって現車を見たことないけど、どんな感じの色なんだろ？

QVにエトナブラックの設定はないよ
多分、間違ってる。

449です。
ありがとうございます。
実は見積ではなく契約後に気づきました。
どうにかなるかなぁ。
Dを信じきってたから。

契約金額の訂正なので応じるんじゃないかと。
\60,000-に取得税とか消費税が加算されてるかもなので、その辺もお忘れなく。

>>445
舌なめずり

を辞書で調べろ低能ｗ

>>452
こんなとこで質問厨になってる場合じゃねえだろ
早くディーラーに怒鳴り込んで返金させろ
じゃあこのオプションをサービスで付けますんでテヘヘｗとか
ナメた事ほざいてきたらソッコーで胸ぐら掴んでツラに拳叩き込め

でも「契約後」だからダメかもしんないよ？（と焦らせてみるｗ
何にせよ、ここで聞くことじゃないね。Dの担当に聞くべき事
ふつーに「ブラックパステルでも6万円別にかかるんですよ〜」なんてオチかもしれないし

だからここでの質問に意味があるんじゃね？
ブラックパステル契約したヤツが他にいればそんなオチになるか分かるじゃん。

>>452
大丈夫だよー
一応納車準備が始まるまでは判子とか押しててもその契約自体破棄できる可能性あるから
とりあえず間違っていないかちゃんと問い合わせてみるべき
もし間違っていた場合は、普通に契約書差し替えになってもう1回書いてもらうことになると思う

今日コンペティツィオーネ（TCT）とクアドリフォリオ（６F）に試乗してきたけど
TCTはVWのDSGに比べると酷いフィーリングでとても我慢出来ないし
クアドリフォリオは単なるトルクフルなコンパクトカーでABCペダル配置は最悪。
国産の同価格帯を買うよりはマシかなってレベルでしたな。

>>459
じゃ、ここともサヨナラだね。

一番自分にとっていい車を買うのがいいと思う

俺もこないだコンペティツィオーネ試乗した。
TCTの変速ショックはさほど気にならなかった。なかなかいいんでは？
ただ、トルコンじゃないせいだろうか、出足アクセル踏んでも前に出ないあのタイムラグが嫌で。
買い替え候補がなかなか定まらない…orz

>>462
Dだとけっこートルクフル
Nだともっさり
でもやっぱりゴルフHLのほうが
同排気量でも好みでした
デザインは水戸がかっこよい

Ａクラスにすれば

デザイン以外同価格帯で国産に勝てる要素あるのか？

デザインで勝っているならそれで良いじゃん！
あとはその装備・性能に満足できればＯＫさ。

同価格帯でMiToより楽しい車あるか？

エヴォアバ買うよ　仲良くしてね

>468
羨ましい！
RHさえあれば嫁の反対もないのだが(予想)

嫁が居る事の方が羨ましい

籠の中の鳥は籠の外に出たがる。
籠の外の鳥は籠の中に入りたがる。

それはそうとして、デカすぎずキュートなボディ、やる気をそそるインパネ
周り、1.4リッターターボで動力性能十分、新世代ATのTCT、etc
ミトって日本で売れる要素満載なのにな。
5ドアはもちろん、外装色をもっと選べるようにして、オープンモデルとか
バリエーションも増やすべき。もったいない。もっと力入れろよと言いたい。

>471
俺もそう思い、５ドアについてディーラーで尋ねたらジュリエッタにご期待くださいと。
ＭｉＴｏの日本におけるモデル展開は一応完成らしい。

田舎には売ってないから政令指定都市なのに

ジュリエッタはでかいんだよな。

水戸は小回り効かないよ。
ジュリエッタの方がボディはデカイけど、最小回転半径は小さいんだって。

幅がでかいと、街の立体駐車場とか制限が出てくるし。
やはり、ミトのサイズがいいよ。

5cmくらいのサイズの違いそんなに問題になるって都会のクルマなんだね

>>466
ジュリエッタ…全幅1800mm未満だから立駐も無問題。

QV
USBとチョコ貰って本体50000円値引でハンコついてきた
OPはフロアマット（サービスでつけてもらった）以外なし
経費削減のため車庫証明も自分ですることにしたさ
今月末には納車だひゃっほい
5ドアで後席にライトあったらもっとよかったんだけどな･･･

Dでは左ばっかり売れてると言っていた
うちのは右だけど
ここのQV乗りの皆さんはどっちよ？

>>479
契約オメ
ウチのはアニバーサリーレッドの左Hだよ

値引きにオマケもついて羨ましい限りだな。

>>480
アリガトウ、ちなみにうちは白右だ
赤かっけーな
悩んだけど乗員の容姿的に白にしたよw

スプリント乗りの方いらっしゃりませんか？
コンペに比べて乗り心地重視の足回りみたいですが、
どんな感じか感想知りたいです。

>>479

おめでとうございます。
アニバーサリーレッドのMiTo USBを貰いましたが、容量すら確認してないｗ

>>480さんと同じくアニバーサリーレッドの左Ｈ

ヨーロッパのＭＴなら左でしょ？というありがちな発想で決めました。

>>479
QV 白 LH 契約しました。ほんとは黒が欲しかったんだけど。Dはどの色もまんべんなく売れてますって言ってたけど、みなさんは何色が欲しいですか？

赤ばっかり乗ってきたし次は白がいいね
色褪せにはもうウンザリ

やっぱり色褪せするのかなぁ。最近のアルファは大丈夫ってどっかで見たんだけどほんとかなぁ。白は大丈夫かなぁ。

赤や黄の退色が早いのは仕方ないよ
145に比べると147は色褪せが遅い気はするけどね

白か赤で悩んでましたが。アニ赤にしました。

メタリックの赤は色あせしにくいと聴いたことが
あるのですが、嘘なのかな？

でも、外車の塗装って国産車と比べると強いイメージ。ただの偏見かな？
国産だとトヨタの塗装が割と強くて、クリアが薄め
ニッサンが塗装弱くてクリア厚めで耐久性は結局どちらも同じようなものとかも聞いたことある
…ガセかもしれないし、調べてもいないので友達とかに吹聴するようなマネはとても出来ないがｗ

やっぱ赤にしとけばよかったなー。でも赤って乗る人選びますよね。赤に乗れる人うらやましい。

Bセグで赤に乗ってたら、奥さんの車に乗ってるって思うわ。

旅行でイタリア行ったときは赤いアルファなんか殆んど見なかったなぁ

俺も赤は女の人ってイメージがあって白にした。でも黒が一番好き。黒QV在庫最後の3台すべてダメだった……次は４月の入船だって

オレ赤だけど最初は車庫開けるたびにびっくりしてた
今まで白黒銀だったから
最近は慣れた
赤は美しいと思う
それと小さい車は目立つほうがいい
大きい車に見落とされないように

479だけど
アルファロメオと言ったら赤っていうイメージだがあえて白にするよと言ったら
赤がよく売れるのは日本だけです、ってDの営業が言っていた
欧州では白黒ばっかりだとさ
でもやっぱりアルファ赤、ちょっとあこがれるよ･･･

>>491
思わねーよw

明るい色だと赤しか選択肢がないものなぁ。
その赤もアニバーサリーレッドだとちょい暗めだし。
黄色とか青とか明るい色が似合う車だと思うのにカラーバリエーションが少なくて残念。

そうかな？　オレはアルファレッドは派手ですぎて二の足を踏んでいたけど、
アニバーサリーレッドが出て、すぐ買った。
天候・陽の光で、表情が変わり、凄く奥深い。
夕暮れ時とか、本当に綺麗だよ。

向こうのアルファのトップページの青も引かれるけど、
あれも明るい色ではないよな。

>>492
そうですよね。自分もイタリア好きで何度か行ったけど、
赤は見ませんね。
でも、ミトは広告に出てくるのが赤なので、
本国でも増えるかも？

アルファって赤のイメージだからなあ
８Cみたいな深みのある赤のメタリックもいいな

みなさん値引きってどれぐらいでした？私は白QVでオプションから９万円くらいです。

QV赤右H納車半年掛かった

>>502
納車ｵﾒ

>>502
タイヤは何履いてましたか？

2011年モデルらしい
ttp://www.autoblog.it/post/31763/alfa-romeo-mito-model-year-2011

QVのグリルとシートが変わってる！

左ハンドル多いのか＠QV右H赤乗り
納車には4ヶ月かかったな・・・
タイヤはブリジストンだった。銘柄みてないけどＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０だと思う。

特別色に赤持ってきてるからアルファの方もちょっとは意識しているようなきがするが、
日本で値段そのままなだけで本国ではオプションで選べるうちの一色かもしれない・・・

>>505
これ、小豆色？　微妙な色だなぁ。

>>505
学生の頃乗ってたボロボロのアルフェッタGTVがこの色だったなぁ。懐かしい

こういう落ち着いた色目もいいな。
とにかく今は色が少なすぎる。少なくとも黄・青・緑系を追加してくれ。

車自体、そんなに需要が無いからなぁ
追加色が出たとしてもOP扱いで30万UPだろうよ

みと

ドアの取っ手（室内側）が壊れそう・・・

>>504
P Zero NEROだったと思った

アニ赤はちょっと暗いかな〜と思ってたら
QVで今はもう設定がないと言われたアルファ赤が
なぜかしらんが3月の船でアルファ赤RHが載ってるってDから
電話があったのでそっこう判子押してきたよ。
QVアルファレッドRHは国内ではそんなにないらしい。

>514
クワドリのアルファレッドは、昨年６月の正式発売前に当初予定されていた
ボディカラーで、それがいきなり本国からアルファの社長だか、幹部が来日
して来て「今年は１００周年だから、赤は全部アニバーサリーレッドにしちゃおう！」
ってなったらしい。
そのため、先行予約をオーダーしたアルファレッドは２０台くらいで打ち止めに
なったとのこと。
そのかわり、昨年アニバーサリーレッドでオーダーしたユーザーにはオプション料金
６００００円を無料にしますってやったわけで。
今年は春以降、アルファレッドが復活するって話は、去年からディーラーで
聞いていたよ。ただし、アニバーサリーとアルファが今後とも並存するかは
わからない。

＞＞512
kwsk‼

かなり関係ないけどイタリア自動車雑貨店で売ってるビショーネぬいぐるみが可愛いですぜ

フロントにホイールスペーサーかましている方いらっしゃいますか？
走行時にハンドルぶれませんか？

>>518
一般的にスクラブ半径が2、3ミリでも違ってくると走りに影響がでる　

>>517
詳しく
ってかネト注文可能？？

>>520全長30cm程でかなりデフォルメされてるぬいぐるみ

中にワイヤーが通ってて色んな所に巻きつけられるとかなんとか

ネットで注文可能ですよ

ちょっとミトＴＣＴ検討しているけど、アイドリングストップ外せるかな？

>>522
キャンセルはできたハズ。

年中エアコンONな人には無関係だわな。

>>523
Thank You 嫁さんも運転するんだ。けどきょうＤ行ったけどＴＣＴは予約試乗でがっかりした。

>>524
なぜがっかりしたの？

>>525
試乗できなかったから・・・また予約してＤに行くよ。

夜駐車場で純正ホイール盗まれました
車の下にブロックを敷かれてたので、傷が付いていてドアにバールでこじ開けようとした跡もありました
買ったばかりなんで、本当に最悪です
仕方ないので保険使って治しました
皆さんもお気をつけ下さい。

>>527
コンペ？

うわー売れてる台数少ない車種でも盗まれるのかー　

>>527
うわ、お気の毒さま。
お住まいはどちら方面ですか？
近くなら、気をつけないと。

>>528
クアドリフォリオヴェルデです
>>530
東京の世田谷区です
社外品のデジタル傾斜センサー付き防犯装置を取り付けていましたが、鳴りませんでした
高い金出して付けたのに金返せって思います

>>531
東京ですか。当方も都内なので、気をつけます。それにしても、酷い奴がいますね（怒）

>>532
全くです
転売される可能性が高いらしいので、オークションもチェックしてみます
ホイール盗難にはマックガードとかいいらしいです。

泥棒も市警にした方が良いね

なんというか、その泥棒殺してやりたいですね。
ご愁傷様です。

しかし、ガレージが欲しいですね。
少なくとも外から見えなくするだけでも多少マシなはず。

やっぱり国産車と違って絶対数が少ないから、希少性で狙われるんだろね。
それにAlfAの純正ホイールってデザイン良いもんね。

よく自動車評論家が、BMWとAlfAの純正ホイールのデザインを褒めてるよ。

>>536私もそう思います

ＱＶのホイール　オフセット、ＰＣＤいくつ？

>>533
悪い奴がいますね。
始めから転売目的なんでしょうかね。
それにしても、随分と手荒な犯行だなぁ。

>>533
災難でしたね。
僕も昔ホイール盗難にあったことあるのですが、その時は近所の中古ホイール屋に
持ち込まれていて、そこから足がついて御用となりました。
犯人が捕まりますように。

そんなに転売屋に狙われるならシリアル番号とか彫ってもらえるようにすればいいのにね。
盗難されるのは珍しいケースなのかな？
まあなんにしても悪意を持ってやる犯罪は微罪でも死刑でいいとおもうよ、まじで。

デラからはアルファは狙われにくいって聞いてたけど、特定車種狙ってるだけでもないもんな。

寺に預けてホイールだけ消えてた奴がいたな。

>>527
お気の毒です。ウチも近所なんで気をつけます。
でもPCD98の4穴なんてMiTo以外需要が無いのものまで盗まれるとはね。

案外、転売目的じゃなくて
部屋に飾ってニヤニヤ眺めてるだけだったりしてｗきんもー☆

>>521
ビショーネかったよー
届くのが楽しみです＾＾

ありがとう！

>>546それは良かったです^ ^

確かミトの画集とかも入荷してましたね

私も近いうちに注文しよ…

ビショーネ君をヘッドレストに巻いたら面白いかもしれませんね

>>546
昔156乗っていた時買って、今はミトに乗せている者です。
余り、伸ばしたり、巻き付けたりしないほうが、
蛇君、長生きしてくれますよ。かわいいよ。

ビショーネ ぬいぐるみでググったら、かなりゆるキャラ系の
携帯ストラップもあるんだ

それはそうと、>>527お気の毒様です。見つかると良いのですが。
うちも近所なので、来月納車予定のQVに急遽純正ホイールロックを
付けることにしました。

欲しいなぁ、mito

経堂在住なんで回転半径の大きさに断念したよ

明日納車、wktk

>>552
経堂って、そんなに狭い道ばかりなの？
大型のBMWやアウディも無理なのかい？

ミトの回転半径って何mなの？

5mちょっと
まあ気にするなよ

>>553
お、俺も明日納車。
免許取得後15年目にして初のMT。ドキドキ。

>>557
エンストさせるなよｗ

MTはほんとに運転が好きじゃないとやってられないよね
でも運転好きな人にはたまらない

>>553いいなぁ

エンストしそうな時はアイドリングストップが便利

>>561
エンストした時アイドリングストップが便利ってことかい？

俺は何度かエンストさせた時いちいちキーでエンジン掛けなおさなくて
いいのが便利だとは思う。

ごめっ
文章能力低すぎた

何度かエンストさせた時、アイドリングストップ時の再始動を利用して
クラッチ踏み直したらエンジン掛かるのが便利と言いたかった。
いちいちキーを外して更にエンジン始動させるってのはタイムラグで氏ねる

その通りです
エンストしてもクラッチを踏みこめば
何事もなかったようにスタートできて便利でした

アイドリングストップ中にドアを開けてしまうと
クラッチ操作ではエンジンかからないので焦りました

自分も何度かアイドリングストップに助けられましたｗ。

230です。
皆さんに背中を押されて本日納車となりました。
ありがとうございます。

早速質問なんですが純正ナビのバックモニターを付けたのですが
中央についていないので少々見にくいのですが仕様でしょうか？
（後ろから見て中央左約20cm位）

イタ車に何を細かいことを…。
はじめて？

細かいことを気にしてちゃスグ車自体が嫌になるぞ

慣れればいいだけなんで。
聞いてみただけです。
ちなみに純正仕様だそうです。

気になるところは弄っていくので問題なし。ベースカーとしてはいい車ですよ。

10年ぶりのMT、2回エンストしたwww

でもスタートアンドストップのおかげで平然とスタートできた
オートマと違ってスタートアンドストップは自分でコントロールできるから便利

MTに慣れてくるとオートマの操作がものたりないw

コルサイエロー・5ドア・TCTを熱望。
17インチホイールもパドルシフトもいらんからスプリントで十分だけど、
バイキセノンだけは欲しい。。
もっとボディ・カラー・オプションの幅を広げてくれよ。

知り合いがMITOかA1かで迷っていて商談に付き合ってきた
アルファディーラーの人ってあまりガツガツしてないというか正直というか
TCTの信頼性についても怪しいって言うし
VWのDSGさえちょくちょく壊れるトラブル話を聞いているので延長保証の話をしたら
今までお客に勧めたことはありませんだと
壊れるのが普通という昔からのイタ車イメージをディーラーマン自身がもっている感じだった

15年ぶりにMT運転したら左足が筋肉痛w
1速から2速のつなぎがどうもギクシャクしちまうょ

いや、エンスト連発して立ち往生しないだけでもよくやった方だと思うぞ…

>>573
そのディーラーが怪しいのでは？
TCT乗っていますが、問題ないですよ。

何年間、乗ったって言うんだ。
おまえが無事だからって他の奴等が同じとは限らないしさ。

>>577
あんたにお前と呼ばれる筋合いはない。

楽しくいこうよ

確かにちょっと変なディーラーの人ですね。
自社の自動車にネガティブな印象を持っているのかな？
私が契約したディーラーの人はガツガツはしていなかったけど
試乗の間中アルファに乗る楽しさを熱く語ってくれましたｗ
その気になってすぐ契約したけど
営業の人のプレゼンによって印象変わりますよね

>>573
おれもその2台で比較検討した、車の魅力は互角だったが、ディーラーと営業マンの信頼性重視でA1にしたよ

じゃあA1スレ行けよ

>>573

イタ車そういうものだよと、伝えるのが誠意と勘違いしているのかも。

まぁ絶対安心なんて言って、マイナートラブルで客の意気を削いだこと
有ったのかもしれないけど、運転が楽しいとかそういう話くらいはして欲
しいですね。

>>580

私の契約したディーラーもこんな感じでしたね。
いい事、悪いこと両方隠さず言ってくれるのが誠意ですね。

アルファ ロメオ純正オジリナルマフラーが新品で4200円 ！

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110225_429587.html

>>584
オジリナルって何なのよｗ

>584
少しでもwktkした俺をどうしてくれるorz

>>584
そのネタ、１週間以上前から度々、みんカラに出てる。

アルファロメオ、今度は純正ディフューザーを発売

http://response.jp/article/2011/02/28/152478.html

Alfa Romeo 4C Concept
http://aug.2chan.net/up/e/src/1298983362516.jpg

>>589かっこいい

>>589
遂に買い換えるべき車が来た！と感じた！

ディメンションからするとエリーゼっぽいが。

1000万くらいするのかな

車重 850kg、0-100km/h 5秒以下　最高速 250km/h以上

450万円くらいだと書いてあるのはライターの希望かねぇ。
いずれにせよ２座にそんなには出せないが…
しかしかっこいいので、欲しいと思わせるには十分。

ほんとに500万以下だとしたらかなり購買意欲がソソラれる

さすがに無理でしょw

エリーゼより安いってことはないだろうな
価格次第では人気出るかもね

>>589
女の子がかっこいい
奥目だけど

800万円〜と買ってに予想

調べたらX-Bowがベースらしいですね

500以下なら団塊オヤジ達にバカ売れでしょうね。

私も８００万〜がいい線かと思います

>>599
その話は違うと、ITALIA SPEEDかAUTO CAR.UKの最新インタビュー記事に載ってた。

>>601ありゃそうなのですか

ありがとう

>>600
アルファに８００〜も出すならケイマンＳ買うよ

もっと安く2Cっての出せばいいのに

「エンジン」4月号
巻頭特集
ジャーナリスト27人が、全37台を、部門別に“見た、乗った、評価した！”
2011年型ガイシャ大試乗会

すべて5点満点法で、各4名ずつのモータージャーナリストが評価
http://engine-online.jp/engineroom/mag/201104.html#engine_dvd

その分野での実力は？
ポロGTI　 　　　 3点、5点、4点、3点
A1　　　　　　　 5点、5点、5点、5点
MiTo コンペ 5点、5点、5点、3点
C3 5点、5点、4点、3点

MiToすごい！

>>589
ディーバは開発中止したのかなあ？
8Cよりも欲しかったのに…

>>605
A1には負けてるな。

え！気がつかなんだ
A1なんかどこがええんやろ
中身ゴルフと同じやん

ところで、四つの点数の項目は何ですか？

この書き方だと、それぞれ4人のジャーナリストの総合評価なんじゃない？
4人目が一番点を出すのが渋いとか…

Mito Energy Remix Machine という名前のiPhoneのアプリが出たみたい。
アルファロメオとソニーのコラボらしいけど、何ができるのかな？
音楽ソフトみたいだけど。

プントエヴォアバルトは何点？

>>611
そうです、これは4人の総合評価の点数です、
また4人の顔ぶれは各車毎に異なります

>>612
音源組み合わせて自分だけのMIXが作れるよ〜ってやつでしょ

>>615
ミトはそういうの好きな層に売りたいのかな？ ちょっと他のアルファロメオと違いますね。

>>616
購入対象者はちょっとリッチな20代だもんね

GTAはいつ出るんだ？

>>617
自分は買いましたが、恥ずかしくて言えないオジンですorz

>>619
お洒落でいいじゃないの

四十代が乗るといい感じだと思いますよ。
二十代で乗るには落ち着きすぎのような気がするなぁ。

高坊ですがMiToには憧れますね

４Ｃ正面、悪いウルトラマンみたい。

>>604
んじゃおいらは2CVで

シトロエンじゃねーか！

んじゃ俺はチンクで

>>609
中身はポロですｗ
ただ、シャシー強化とかはしてるみたいだけど。

>>627
だな
MiToも中身はプントだから似たようなもの

ポロもゴルフも中身は同じやろ

>>629
ベースのシャシーが全然別物なんですが。

ミトって着座位置高いん？

GTAはどうした？本国じゃとっくに発売してるんだろ
早く持って来いよFGAJは

あれ？GTAってお流れになったんじゃなかった？

市販仕様の実物見ないとはっきり言えないけど‥
４Cコンセプト、斜め前・斜め後からの画像かっこいいんだが
真横の画像見ると、ミッドシップとは云え運転席より後の部分
がもっさり間延びしていてバランス悪いな
８Cみたいな流れるようなデザインにして欲しかった
それでも５００万切る価格だったら充分魅力的

>>633
嘘だろ？２年前のジュネーブサロンで発表してたんだぜ？
ルーフがカーボンで２cm車高を落として1750ccターボ240psのアレだぞ？
アレが発売されなきゃ何を楽しみに俺は生きれば良いんだ？
コーマンか？コーマンしかないのか？

>>635
コーマンは飽きるな。
男は30代になると精力が減退するし。
経済的には充実してきてるんだが。

>>653
残念だが、GTAはお流れになったよ
だから俺はQVを選択したんだ。

DもMitoではもうGTAはでないと断言していたし

アウディS1が出てポロRがでて、じゃ俺とこもってなるかも？（笑）
でも、M1みたいに入ってこないオチ…

>>631
高い

そうなんだ・・教えてくれてありがと

流れかえてすまぬが
>>588
に純正のフレフランスの香りは、はいってるのかな？
時々、他に似たのないかと、嗅ぎ回ってる内にわけ分からなくなるんだよね。

ちなみ自分が似てると思ったのは、ベッカムのインスティンクトだったかな、シャネルのアンティウスだかアンテウスもなんとなく似てたが、どちらかと言えばドンキホーテの香りだった。

ミト、近くでみるとあまり俺的にはイケてないですな。
ヒールアシストは便利ですな。
ディーゼルだったけど、燃費がなかなかよろしいでんな。

ドアウインドウの機構は必ず壊れるんじゃないかと思いまんなw

4Cコンセプト
Bピラーあたりのデザインが、458 Italiaに似ているんだが、似ているだけで
458 Italiaじゃないよね？
まぁモデルとの対比だとそこまで大きくも無いか、、、、。

>>635
景気が悪くなって事実上中止に近い開発休止
その代り積む予定だったエンジンをジュリエッタのＱＶに搭載

俺も発売したら買う予定でＤの人には仮予約しといてねって話してた

>>644
ジュリエッタのデザインは好きじゃないなぁ〜イマイチ！
前からは良さげだけど所詮はハッチバックだしなぁ〜
だったら同じHBのミトQVで良いって思っちゃう

何が何でも5ドアのミトを出してほしい！！！

>>646
それはムリだと思いますよ・・・。
そんなモノ出しちゃったらジュリエッタとカブっちゃって
値段の高いジュリエッタが売れなくなります。
１人、２人で乗る方はＭｉｔｏを。
家族持ちの方はジュリエッタをどーぞ、というのがメーカーの意図でしょうから。
共食いするような商品展開はしないでしょう。

>>647
2013にアメリカでだすってメーカー発表しているけど・・・

>>648
そ、そ、それは本当でしょうか…
嬉し過ぎて涙が…

ミトＧＴＡ販売しないのか… (;_;)

４ｃは、いかにもスポーツカーでおじゃるて感じで勃起しないな〜
あれ買うならケイマン買うよ

>>649
来年までアメリカでコケないのを祈ろう
http://response.jp/article/2010/04/22/139513.html

ミトGTAはまず無いと思われ・・・・
それはともかくミトわざわざ5ドア出す必要ってあるのかな？
スペース的にかなり無理があると思うけど。

ﾒｰﾀｰ類の照明はライトonにしないと点かないんすか？

>>651
ありがとう！
祈るしかないね＾＾

ミトは一人か二人で乗る車と思うけど…。この土日で1000キロ一人で走りました。ドア、四つあったら、デザイン破綻すると思いますよ。

>>651
アメリカへの再挑戦、大丈夫かなあ？

品質UPでデザインもカッコイイ。
しかもアメリカ価格は安い。
死角はない。

個人的な意見で結構です。
アルファレッドとアニバーサリーレッドどっちがいいと思いますか？

オレはアルファレッドのほうが好き。

>>655
全然破綻しないと思う。せっかく3人乗れる後席があるのにもったいない。

↓たぶんCG
http://farm5.static.flickr.com/4140/4740504785_1f21c6f461_b.jpg

MiToの購入を検討してます
質問ですがアルファロメオの塗装の質はトヨタやドイツ車などと比べるといかがなものでしょうか？

>>661
個人的主観だと、１０年未満なら変わらないと思うけど、
ぶつけたときの修理は、曲面、色合わせは難しいとデラはいってました。
その分、費用も高めかと。自腹切るなり保険料なりともに。

>>648
５ドアの話は聞いたことあるけど
問題は「日本に」導入されるかどうか・・・。

MITOはプラッフォームとサスがしょぼいから、
これ以上でかい５ドアは無理じゃね。

>>658
僕はアルファレッドの方が好き。
アニバは暗い…(-_-;

>>658
俺は、アニバのほうが好き。

>>658
アニバの方が好き

>>658
アニバの方が（ｒｙ

>>658
アニキが好き

アニバはエロい

>>658
バニラが好き

アニヤソウハチ

アニバーサリーレッドの純正タッチペン。
どこかで売ってないですかね？
ご存知の方、いらっしゃりますか？

アニバの方が人気ですね。
そんな僕はアルファレッド納車待ちです…

>>669
やらないか？

>>673
ディーラーで取り寄せきかんか？

思ったよりもアニバ人気高いのですね。
アニバにしましたが、アルファレッドも良いと思う。

ただ、自分は運転する度胸が無いが。
目立ちすぎる気がする。

　　　　　　　,､-'"三ヾヾシ―乙三ミﾐ＼＼＼ミ､ヽ｀ﾞ'' ､　　　 　 　 　 ,､ ｰ '"￣ ﾞﾞ'
　　　　 ﾞﾏ´"シ 三ll|ll|彡''"""ミミﾞﾞﾞﾞヽヽヽ　ﾐヾ＼ヾ　ヾ'､　　 　 　 ／ 人 俺
　　　　／彡三ミﾐ从/ ,､-＝ ､ヾﾞﾞ　　ヽ　　　＼＼;;;;'､ ll|l',　　　　/　　　　　気 様
　　　 /;;;;／三ﾐﾐ､l|//´;;;;彡ﾐ;;ﾐﾐﾐ} l| l|ヽ､､､､ﾐﾐl|ヽ;;;;ﾘl　| ',　　　/　　　　　 な は
　　　,'////;;;;三ヲｰ､ｨｯｯ--ｰ-､ll|ﾞl l| l|ヽヾ;;;;;ヾ;;;;;;;l|ﾚl|ﾐll| ;}　　 l 　 　 　 　 の
　 　,j从//;;;;,'　　 　 　 　 　 　 }ll|,| |l|;l|,l| ﾞﾞ}}lll||l|;ｨll|ｯｯl|l|l|l|　　 | 　 　 　 　 か
　　 j从ll|| ;;;;|､,,　　　　　　　　 jlﾘl| |l|ll|从;;;;;;;､ - ''"´,jl|;;;;;;l|　　 l　　　　　　 ：
　　ﾘ从从;;;;;',　 ｀''''' ｰ― ---l||;;;;lﾘl|l|l|''"￣,, ､-ｰ'''"ヾヾll||　　 ヽ　 　 　 　 ：
　　{ l|ii 从 |;;| ｀ﾞ''ｰ =ミ ,,,,, ＿l||;;;;;;;l|ll|-|''"´ll＼ヾlﾘﾘ;;;;l|ヽlj　　　　＼
　　ヽ ｿ从l|;;;l　　　　　　　...:::::::|;;;;;;ｲl||从ヾヾヾヾﾞﾞﾞ |l||ll|/l|l|　　　　　｀''ｰ-ｧ- ｰ ''"
　　/ﾉ彡ﾘ;;;;;;'ｰ,､　,,､,,　 ''"""´ ヽ､;;从从ヾヾﾞ'ｰ､ヾミ≧;;〈〈
　 /ﾉ,,ノノ从||:ﾐミ弖ミ:ッ''ｰ-::::__:::;;;;;;ミﾐﾞlwミミミﾐヽ｀'ｰミ;;;;}{､
　ｲｲｲノノ从;;',ﾞ::::::::,' ''""ﾞヽ｀'''''''"´彡　 |ll|ﾞ'ｰwW;;;;;;;;ヾヾ}ﾘ;;l
　 ' ､l|lV/ﾉﾉ ;;', :::::,'　　　　　　　　　　　l|ll||ll| |;;;;;;;;;;ヽ､l|ii|ﾘ|ﾘ
　　　 ﾗ;;;;l/ ; ;;', :::,'　　 -､:::...　　　　　 lﾘl;|ll|从;;;;;;;;;;;;;;;Yl|〈〈〈
　　 　 |ll|l/;;;;/;;', （",,､-:ァ''　　　　　　 l.|l;;;;;;ヽヾヾll|;;;;;;;;ｲ|从ll|
　　　　ヽl||;;;/ ;;;', :ﾞ´､∠＿___,,,ノ　　　|l|lヽ;;;;;;＼＼ﾘ､;;;;;;ﾉミllﾘ
　　　　　 l|;l||| ;;;;;', ｀ﾞﾞ'""""´´　 　 　 |l|;;|lll､ミミミﾞ＼ｲll（llﾐl|<､
　　　　　, ''､ll;;;;;;;;;;', :｀:::""´´　　　　　ゝ;;;;;;;＼､､ヽヽ､ﾞヽﾐ ミｰミ､
　　　　, "　ｲ ; ;;;;;;;;l ｲ　　　　　　 ,､ 彡ﾂ;;;;;;;;;;ヽﾐヽﾞヽ＼ヽヽヽヽ＼
　　　 ｲ　／|lヽ;;;;;;;;;'､､::..　　 ,､-'":::"／//〉〉lll|;;;;;;;llヽl|;;;）|l;;;;）l|〉ヽ)）
　　 　 | /　 乂々/ﾐ｀ﾞｰ― '´:::::::'" /ｲ//从l|ll|;;;;;;;;;;;;;ﾘl|ｲjj;;ノ }}ﾘ;;;;/|〉､,

>>678
それは、アミ…　　　止めた。突っ込んでやんない。

コルサイエロー・5ドア・TCTのミトが欲しいなあ。

5ドアのミト
俺はこれさえ出れば文句はない！！

ぼくは２シーターのミトちゃん！

MITOで自分の学校の児童相手に事故を起こした宇都宮の馬鹿教師、
今年の初めにまた事故ってたんだってな。
MITOはとっくに手放し、学校や教育委員会からも自宅謹慎＆車に乗るな、と
命令されてたそうだが。

>>682
免許が残ってたことに驚き

水戸

MITO欲しいけど…この時期に外車なんて買ったら、非国民扱いされそうだ。

買ってもガソリンが無きゃね・・・
しかも何処にドライブに行く？

水戸

ウチのミト、ガソリン入れられないので、今週は乗れないや。

ガソリン値上がりしすぎ
これは明らかに便乗値上げだろう
レギュラー150円超って･･･

しかもGS各社一斉値上げ・横並び価格、談合してるね。

こういうときは価格統一が正しい。

200円でも300円でも売ろうと思えば売れるんだから。

そろそろ暫定税率廃止せなあかんやろー
ミンスさんよ

おいおい、復興費用捻出するときに減税かよ。ガソリンに復興増税5〜10円くらいOKよ

この非常事態なら増税は仕方あるまいさ

これを機に消費税5%+復興税1%で
実質消費税6%とかやりだして、
国民が慣れてきた頃にホントに消費税6%とか7%とかやりそうだな。

復興費用は国債でOK
こんな時に増税したら経済は憤死

増税前に高速無料化（1000円？）と子ども手当なくしても誰も文句言わないだろ

この際だから政府埋蔵金のドル売ればいいのに

>>698
アホかｗ
ドル建て資産売却したら円レート爆上げで日本死ぬぞ？
ただでさえrepatriationで国内金融機関と保険会社が
外貨建て資産を円転して円が上昇してるのにｗ

デフレ経済下での円貨の増価は死へ直結する

>>699
インフレにすりゃいいんじゃね？

復興債出しまくってさ。
デフレギャップを埋めるのにちょうどいいわな。

みと

保有しているドルでアメリカから燃料や物資を買えばいい。

アルファロメオは早く新型のクーペを出してくれ

>>703
4Cが出るじゃん。

ブレラの後継車を出して欲しい

4Cいいよなぁ。
でも高いんだろなぁ。

別スレで超有名なお騒がせ女子
アルファロメオブレラ乗りの★yuki★さん

すでに数ヶ月前からHN変えて､こっそりとみんカラ復活してました！
SWeeeeeｔ
http://minkara.carview.co.jp/userid/960077/profile/

3Ｃ、いや俺は2Ｃ希望

８Ｃ　1800万　http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0004950660/
4Ｃ　900万　http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/431/137/html/a02.jpg.html
3Ｃ　450万
2Ｃ　225万

FFの6MTでいいから。水戸は顔が許せないんだよね・・・

>>708
あのフクロウ顔がだめなのかい？

蝉の腹

ミトの顔は慣れると本当にかわいいよ。

>>707
一生懸命婚活してるんだろうから、さっさとめとってやれ。

相手されてないなら、友達紹介してやれ。
粘着してるなら、警察のお世話にならないようにw

4C
全長4m未満、WB2400mm以下、850kg、200ps以上（おそらく200ps&240ps）
45,000ユーロ、62,000ドル（↓価格ソース）
http://www.worldcarfans.com/111030831018/alfa-romeo-4c-will-be-sold-in-us

米国での予想価格は約500万、安いね！
日本価格も600万位ならかなり売れそうだね！

津波で流された私のミトがニュースに映っていました
オリジナルのステッカー貼っていましたので間違いないですが、車内はぐちゃぐちゃで泣きそうになりました
保険会社に電話したら、保険適用されないそうですし本当に最悪です
今の状況では新しい車なんてとても買えません今までありがとうございました。

命が助かっただけ儲けもんと思わにゃ。

>>714
お気の毒です。
お見舞い申し上げます。
場所はどちらですか？

>>713
お金があればすぐに買うんだけど…
お金って大事ですね(笑)

日本価格は750万とかだろw

>>685
ある程度の輸入車をうけいれてこそ、日本メーカーが海外でたくさん車を売ることが出来る。
輸入車ビジネスを拡大することで日本の国力増強に間接的に関わる。

これ、最近亡くなった梁瀬次郎の持論だよ。「ヤナセ」2代目ね。

ミトちゃん、お腹すかせているのに、ガソリンあげられない。
いつになったら、異常事態緩和されるのか・・・。

裏通りのGSが空いてんだよなw

幹線道路のスタンドは混んでるね。
品薄だったが、行きつけのトコは今日はガラ空き。満タンにしてきた。

MiTo 特別仕様車☆発売決定
ミトＴＣＴ車に特別仕様「Limited Edition」を設定し、発売。
そろそろ正式発表があり、４月には発売される。
全車アルファレッドのみの設定で…
１．Sprint Limited Edition　￥2.810.000（税込）
　　●Competizioneのみに設定されていたパドルシフトを搭載！
　　●チタニウムグレイヘッドライトアクセントリング
　　●チタニウムグレイドアミラーカバー　　他
　　限定200台
２．Competizione　Limited Edition　価格：2,950,000円（税込）
　　●マットチタニウムグレイ仕上のアロイホイール
　　●特別カラー　チタニウムグレイ！　　他
　　限定100台

さらにこれを機にクワドリフォリオヴェルデを含め、全車にアルファレッドが
設定される。

マジか！？
今、エトナブラックのコンペ乗ってるけどアルファレッド欲しい！
しかし色のために買い替えってのもなぁ…。

俺はエトナブラックのQVが欲しかったが、無い物ねだりなので
普通の黒のQVを買った。だから今回の新色設定にはあまり心は
ざわつかないかな

俺は黒QV欲しかったけど、日本にあって３月納車できるRH2台、LH1台は全て契約済みで仕方なく白にした。黒うらやましす。

QV悩み中のおれは、外装だけで考えるとアニバーサリーレッドが一番だけど、内装とのバランスを考えると白もいいと思うんだよなぁ。

いっそのこと塗装の強度で決めようとも思ったり…。その場合は白かな？

>727
黒と赤は確かに柔いね。でも白はすぐに汚れが目立つし・・・
QVにTCTのグラフェイティグレーがあればそれにしていたな。あと本国には
設定されているシルバーとか。
かくいう自分は、グラフェイティグレーのTCT　コンペを購入して、なんち
ゃってQVにしているけど…

コンペとスプリントで悩んだけど、結局タイヤサイズで一番しっくりくる
１６インチのスプリントにした。コンペの方がホイールの形は好きなんだ
けどなぁ。ディスチャージ付けたら差額は８万くらいだし買い得感はコンペ
なんだけどねぇ・・・

本当に無知な質問なんですけど、この車ってAT免許でも乗れるんですか？？＾＾；
昨日たまたま見かけまして、一目惚れ・・・

車に詳しい友達に聞いてまだ車名しか知らないのですが、
車買い替えたいと思ってたところなのでもしよければ教えてほしいです。。
叩かれるの覚悟で書かせていただきます

TCTならAT限定免許でも乗れますよ。つまり、今売ってる1番高いの以外ね。

あっ、そうなんですか？！
近所にディーラーも無いですし、HPも見たのですが、あんまりよく分からなかったので、助かります！
ありがとうございました。

2番目のグレード（っていう言い方もおかしいですが）にしたいと思いますが300あれば買えるくらいでしょうかね？
一度、ディーラーには行ってみようと思います＾＾

>>732
諸費用コミだと、もう少しいくと思うよ。

車両（オプションなし）＋諸費用＋値引でcompetizioneだと320くらいじゃないかと

なるほど、やはりそこそこ高いのですね・・
けど、とりあえず今200万ほど貯まりましたので、
残りはローンでコツコツ支払う感じで頑張ってみたいと思います！

中古も検討してみたのですが、あんまり出回ってないですよね？
というか50万程しか変わらないんだったら、初めての車ですので新車で買いたいとは思うのですが・・

あ、いろいろ質問ばかりしちゃってゴメンなさい＞＜。

私的には新車ですが、きちんと対応してもらえるならどちらでもよくて
そういう意味で面倒見てくれそうなディーラーから買うのがいいかなと
中古少ないですね。

ＱＶのレザーシートの色を赤に出来たら、外装白を買っていたなあと思いつつ。

特別仕様のてこ入れは本来ならいいタイミングだったのかもしれないけど、
今の日本でどんな売れ行きになるんだろうか。

>>736
やはり新車が良いのではないでしょうか
保証も付きますしね。

当方アルファロメオは初めてでしたので新車で購入しました。LHのQVアニバーサリーレッドに乗っております。

現在スイフトスポーツに乗ってるんだけど、この車に乗り換えたらドライブがもっと楽しくなるかね？

スイスポと比べると速いけど重いよ。
踏めば重いこと忘れるぐらい気持ちよく走るけど、そのあとスイスポクラスの車に乗ると、ああやっぱり軽いなと思う。

それぞれ違う楽しさがあるよ。

Dynamicモードにすると、リッターバイク乗りの俺でもニヤッと
笑えるくらい楽しい。スイスポは乗ったことないので比べられないけど。

逆にDynamicからNormalに戻すとものすごくかったるく感じるw
しかしツインクラッチはやっぱり低速は苦手だな。
渋滞がますます嫌いになる。

ああ、俺もそれ読んだ

嫁がAT限定なんだが・・・

MiTO　QVのATなんてどっかから並行で入れられないんかな？
存在すらしてない？

もしくは、軽油の右ハンとか。TCTならなお最高だけど、ないよね？

UKで見てみましたが、170hpのエンジンを選択した時点で
MTが選択されました。　TCTを選択すると135hpのエンジンが・・・。

UK仕様を輸入してくれる業者があるなら軽油RHもありですが、難しいでしょう。

>747
ガレージエストなら、ジュリエッタ１．４マルチエアTCTを左右両方輸入できる
みたい。
しかし、ミトの並行車は左だけだったし、ディーゼルも昨年の９月で排ガスの
検査を通すのが難しくてやめてしまったようだね。

2年後ぐらいに中古で1.4Tsport買うから大切に乗っておいてくれよ

岐阜ナンバーの黄色MiTo
名古屋国際会議場Ｐ４駐車場に止まっていた人

もしかして同好の徒？

ミート、ミト　どっち？

ミト

ミコ

イタリアではミートていってる。

上陸寸前までミートの予定だったけどミトに変更された。
おそらく「肉」との混同を避けたのでは。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/alfaromeo_mito/194/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019643.html

必ず　Neet　ニート　と聞き間違えられっけどな。

>>754
イタリア語は、第一音節の母音にアクセントが来るからね。

ニートといえばがくちゃんですわ！

ちょっとガソリン買えないからMiToちゃんにトスカーナ産のワイン入れてみる

今日ホットイナズマ買いに行ってきます
どれくらいパワーアップするか楽しみです

みんな今までどんなトラブルがあった？

>>758
懐すぃw
元気してますかw
そんなHNもあったねえ

MY2011
http://carscoop.blogspot.com/2011/03/alfa-romeo-launches-2011my-mito-in.html

こないだナンバーが「310」のミト見かけた･･･

水戸310 み 310

>>764
微妙にださいなw

>>764
俺もディーラーでそれ勧められて、速攻お断りした

こないだナンバーが｢29」のミート見かけた…

>>765
それが本当にあったら奇跡を感じるレベルｗ

>>768
俺もUFO信じるw

170psマルチエアエンジンはどんな具合ですか？
特に走り出しの低速トルクと、踏んだときのふけあがり。

>>761
当方ＱＶですが、ミッションＮから１が入り辛い
他の方はどうですかミッション？不具合ありませんか

>>772

同じくＱＶで、確かに入りづらいです。
温まってくれば良くなるんだけど、始動直後はちょっと。

それ以外では特に。

あ、最近思ったのがシートベルトの警告。左Ｈで駐車場で
ちょい困る。

>>765
「あんたバカね」ってよく言われるでしょｗ

>>772
QVです
Nから１時々Rも入りにくいことがあります
ギアを入れたときに浅いかな？という感触があった時は
クラッチを入れたときにカラ回りをします
そういえば温まったら良くなりますね

それ以外は不満はないです

>>773
水戸ではないが、ウチのばっちゃんが乗ってるビッツは助手席にもベルト警告が付いてて
そのせいでカバンひとつ置くのもいちいち後部座席を使わなければならないって言ってた

＞＞７７２
私もＱＶですが、アイドリングストップ後いつもではないが、
クラッチ踏み、１へ入れるとギーって鳴って焦る。
右折レーンは慎重になりました。

>>776
MITOのベルト警告はそこまでシビアじゃないね。
カバンぐらいじゃ反応しない。
体重40kg未満ぐらいまでの人なら、シートに浅く腰掛ければ回避できるw

アルファロメオ水戸

ここ最近3、4日ほどサイドブレーキかけたまま放っておくと固まるんだか分からんけど、発進する時にリアブレーキ辺りからバキッと音を発する。

同じ症状のひといる？
因みにQVです。

それがMitoの味

貶すわけじゃないけど、やっぱりQVよりTCT搭載のほうが不具合（味？）少ないんかな
MTだから余計ドライバーが気付きやすいだけか

よくイタ車は覚悟して乗れとか聞いたが
今のは特別そういう故障も耳にしないね
しばらく走ってて部品の寿命がくるとかそのレベル？
MiToに憧れるよ

アイドリングストップはエコでいいのかもしれないけれど、店の駐車場とかから
車道に出る時にもストップされるからチトめんどくさい。

>>780
アルファロメオに限らず欧州車のローターとパッドは固着しやすいよ。
サイドブレーキのついてるリアは特に。
雨が降った翌日とか顕著。

>>784
ニュートラルに入れなきゃストップしないでしょ？

あ、TCTは違うのか

>>782
不具合というほどではないよ
ギアを入れたときに浅いと感じたら入れなおせばいいだけ
以前乗ってた国産MTでもこんな感じだった

自分も試乗したとき何度か一速入らなかった。最初は入り方が浅いかどうか分からないし焦るね。

今は納車待ちでwktkです。

>>785
レスサンクス
確かに雨降った翌日なんかは
症状出やすいかも...
週末デーラーに行って調整出来ないか聞いてくる。

それにしても、走っていないね。
ま、それがいいのだけどｗｗｗ

うーん、俺のはまだ1000キロの新車だけど、ギアが入りにくいことはないなぁ。個体差？

ところで、車検証入れってグラブボックスにはおさまる？

全然収まらないからトランクルームに放り込んであるよw

車検証だけ秘密のボックスに入れてます。

車検証入れは同じくトランクです。

>>793
デーラーの人に教わって助手席の下に置いてる。

助手席シートを前にスライドさせると丁度いいスペースがあるんだわ。

>>796
前にスライドさせるって、一番前まで？　

>>796
あ、それ良いな。試してみよう。

>>797
ある程度前にスライドさせてみると
スペースらしきものがあるよ。

置いたら、またシートを元の位置に戻せばおけ

因みにLHのクアドリです。
RHで助手席側にスペースがあるかは分からんゴメン。

>>796
>>799

良い情報ですね。早速試してみましょう。

しかし、こういうところに気が付くディーラーいいですね。

>>796
>>799

なるほど。
Rhdのsprintですが試してみます。

急加速しても動かないかな？

>>801
クアドリのダイナミックモードで
急加速、急ブレーキをした事がありますがケースがズレる事はありませんでしたよ。

それと、運転席の左側にある（RHだと右側でしょうか）パカッと開く小物入れって皆さんどういう使い方されてますか？

>>802

携帯が入らず、諦めた（苦笑）
小銭いれが妥当な使い道のように感じるのですが。

いまいち使い道が無いなぁ。
駐車券も入らないし。

>>802
家の鍵用のキーケースとリップが入ってます。

んでＱＶですがやっぱり１速とＲが入らないときがあります。
クラッチ踏み直せばすむんだけどね〜
なおディラーもＱＶ固有の問題っぽいことを言ってました。

皆さん、カーナビは何を選択されたましたか？

KENWOODのMDV-727DTを検討しているのですが
ステアリングリモコンの使用が出来ないことで悩んでいます。

ディーラー曰く、パナやカロッツェリアは設定実績があるが
KENWOODはまだ実績がないので、付くかどうかわからないとのこと。

人柱になるしかないのかな･･･。

mitoだけじゃなくてアルファの車は同様に1速とRは入り辛いよ。
独特のクセみたいなのがある。
145、スパイダー、147と乗ってるけど、全部そんな感じだった。
コツとして1速の場合にはクラッチ切って2速に若干入れてから入れ直す、
Rの場合は完全に停止後しばらくして入れるとか。

>>806
ミトってようするに、プント？アルファ？
シャーシはプント？
エンジンはアルファ？
ミッションはアルファ？

QVのってますが
前乗ってた2002年1800cc5速プントでは入り辛いはなくって。

自分も家のカギ入れてます

うっかりふたを開けたままにしてて
車を降りようとしたときに足がひっかかって
周囲のユニットごと外れたときはマジあせった

交通安全のお守りいれています。

俺は夢と希望をry

>>802
駐車場のシャッターのリモコンを入れてます。

QVでマフラー替えた人いる？
どこがいいか教えて下さいな。

>>807
ベース車はプント、これをアルファが味付けした車
ベース車はポロ、これをアウディが味付けしたA1と同じパターン

本日ＱＶレッド納車しました！！

ジュリエッタのスレが落ちたので後継スレを立てようと思ったら「Lvが足りない」とか
言われて立てられませんでした。
この板ってスレ立て代行スレが無いんですね。
どなたか代わりに立てて頂けないでしょうか？


スレタイ：
アルファロメオ ジュリエッタ Alfa Giulietta 2°


本文：
ジュリエッタの日本発売をひたすら待ち侘びるスレッドです。

本家サイト
&#104;ttp://www.alfagiulietta.com/
&#104;ttp://www.alfaromeo.com/

前スレ
【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293282265/

>>814

おめでと！
地域はどこですか？
おれのも早ければ今週末納車らしいけど、ほんとに来るのかなー。

コンペですが、椅子下のスペース見つからないです。

>>816
東海地方です！
本来なら３月末までに納車の予定でしたが、やはり震災の影響で納車が遅れました。
先月１０日に豊橋で陸揚げされたらしいのですが、本社機能の停止と陸送手段の不足で２週間遅れに･･･
今週末の納車の予定ならもう登録はできてるでしょうから、楽しみに待っていてください☆

>>817
スペースというか、シートのレールとレールの間にありませんか？

ワイパーのビビりがひどい。
何かおすすめの対策ある？

綺麗に窓とワイパーゴムを拭く。
撥水処理等する。
できるだけワイパーを使わない。

俺は基本的に撥水で飛ばして殆どワイパーは使わない。

>>819
これから乗るので、もう一度よく見てみます。

>>818

さっきディーラーから連絡があって、来週納車とのことでした。
「明日お店に車が届きますので…」と言われたところで、じゃあ明日取りに行きます！って言おうとしたら、納車の準備があるからと(笑)

話は変わって、DNAのD状態で更に上に長押しすると…試乗中に聞いた小ネタでした。

MiTo QV買って一ヶ月、どうやってiPodつなぐか悩み続けたけど、
純正ヘッドユニットのままではだめだ。あきらめた。
Blaupunk製のユニットはCDチェンジャー用のインターフェースで
iPodをつなぐパーツがいくつかあるけど、俺のMiToはBosch製の
ヘッドユニットで、接続できる口が全くないことがようやくわかった。

楽ナビつけるか．．高いなぁ

>>821
まったく同じだ。

>>824
ウチのMiToはブラウプンクトなので市販のインターフェースで問題なかった。
知り合いのMiToはボッシュで、こいつは接続自体は出来たが動作がおかしい。
接続自体が出来ないってのははじめて聞いたなあ。
背面にコネクターがないってこと？

iPhone接続は私も苦慮しました。

Pioneer CD-V9FM FMモジュレータをつけて、
(アンテナ変換JIS->ISO、ISO->JISの両方必要。オートバックスに売ってます。)
Logitec LHC-RCi01 をつなげて、快適。
音質も気になりません。お試しあれ。

今度LHC-RCi01の代わりにBlueToothレシーバをつけようかとも思っています。

>>826
ボッシュは口がないって聞いたけど、対応するパーツがないって
意味だったのかな? いずれにしてもBlaupunkt用のは使えないって。

>>827
ありがとう。検討してみます

>>815
アルファロメオ ジュリエッタ Alfa Giulietta 2°
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302349709/

>820
ボディに塗っているゴールドグリッターがガラスにも塗れるというので塗ってみたら
油膜も取れ、ビビっていたワイパーもビビらなくなった。

>819
右、左問わず助手席下に車検証入れを置けるスペースあり。
　ＴＣＴ右ハンで車検証置いてます。

>>829
ありがとうございます。

恥ずかしながら2chに忍法帖なんてシステムが導入されたことを知りませんでした。

T．スポだが、助手席下スペースは無いみたいなんだ……
シート下フロアは両方とも後部座席用のエアコンダクト？が出てきてる
もしかして座席の下というより座面裏っかわのこと？

後ろ席の人が足を延ばすかもしれない空間の事かな？

>>823
＞話は変わって、DNAのD状態で更に上に長押しすると…試乗中に聞いた小ネタでした。
えっ！？ やってみる。当方Sport。

>>828
おそらく動作が上手くいかないってことだと思うよ。
接続自体はできて、音も出るし充電も出来る。
けどディスクチェンジ（プレイリストチェンジ）ができない。

>>834
俺もおっ、と思ってやってみたけど...　ま、これ以上はお楽しみに。

>>835
勿体ぶらずに教えてくれよ

さすがにグローブボックスは車検証が入るぐらいのスペースにして欲しい。
どんだけ空間の使い方が下手なんだと。軽自動車以下じゃねーかと。

DNAのD状態で更に上に長押し、やってみた！！　
いやぁ、どうなるかﾄﾞｷﾄﾞｷしたよ。

引っ張るねぇｗ

DNAのD状態で更に上に長押し、俺は怖くて出来なかった。
しかし横で見ていた娘が即座にやりやがった。

速攻娘と抱き合ってキスしまくったよ。

助手席下　たしかにスペースあるけど
エアコンの吹き出し口あるよね

どうせ後席には人なんて乗らないけど
エアコンにさらされっ放しはちょっと抵抗あるかなあ

Dに行ってQV買おうと思ったら、4ヶ月
待ちと言われガッカリ

都内ですが、
ここに来て結構見かけるようになって
きましたね。

1/27に契約、今週の金曜日にＱＶが納車されます。
震災の影響も出て若干納車が遅れましたが楽しみです！

>>844
何色？

アニバーサリーレッドです。

赤買ったっていう書き込みよく見かけるけど、人気なのか赤しかないのかどちなんだろう。

>>847
自分の場合は単にアルファだったら、赤っていう固定観念から選択したけど
他の人はどうなんだろう？

>>848
イタリア行くと、赤いアルファロメオはほとんど見ない。
日本特有の現象らしい。
ただMITOに関しては、アルファレッドではない方の 赤をイメージカラーにしているから、
ちょっと事情が違う気がするな。

ttp://www.carview.co.jp/news/0/144836/

ブラウプンクト製やボッシュ製の前に

MiTo純正ヘッドユニットに装着できるiPodケーブルなんてあるんですか？

>>852
ジュリアのニュースか。
延期だ何だとアルファ関連のニュースはロクなもんじゃねーな。
フィアットグループの中じゃアルファは完全に鬼っ子扱いだな。
こりゃ、ジュリエッタの日本上陸も当分望めそうにないぜ。

>>850
ジュリアのデザインにはがっかりしてたんでありがたい

２月頭に契約３月末に納車と言われ心待ちにしていたら、地震で４月になりますと言われ……10日前はいつになるかわからないと言われた。
イタ車はこんなもんなのか……

D長押しやってみた。
すごかった。

>>854
どのメーカーも今はそんなもんだよ
仕方ないよ

854と同じ感じ…
遅れるのは仕方ないが、いつになるかは押さえろよって感じ。

>>851
mito ipodでググればいくらでも出てくるけど、前はFIAT 500用
純正iPodケーブルが使えたらしい。でもiPodの進化に追いつけず、
販売中止とか聞いた。社外品なら例えば
http://alfista.tou3.com/Entry/19/
とか。俺のMiToはボッシュ製なので試してないけど。

>>854

844ですが、自分も一時は今月末ギリギリになるかもと言われてましたが
今週の月曜日に連絡が来て、急遽今週の金曜日に納車となりました。

あまり期待させてがっかりさせると申し訳ないですが
ちょっとだけ期待してもいいかもしれませんよ。

Dで更に上に長押し→Nに戻るだけw

それ…お前の壊れてるよ？

MTの購入を検討してるんだけどMINIに付いてるような坂道発進の時に車がバックしないような装置ってついてるの？

MINIのがどういうのかわからんけど
坂道発進アシストはついてる
一秒くらいふんばってくれる
Dで試乗したときに実験させてもらった

>851

858と同じものかも知れないけど

http://incarmusic.co.uk/product/3496-120/SKU2145-Alfa-Romeo-Xcarlink-Car-iPod-iPhone-Interface-Adaptor

これ買ってブラウプンクト製のに付けてる。

とりあえず音でるし、充電もできます。
ちなみにiphone 4 ね

アイドリングストップなかなかしない。
みなさんどうです？
当方QVです。

今時の車は坂道発進アシストなんて機能があるんですか…。
ブレーキでやってるんですかね。

>>865
まさかニュートラルにしてないなんてことはないよな？

>>865

静止して直ぐに、サイドブレーキ、Ｎ、クラッチから左足はずせば
アイドリングストップしてくれますよ (サイドブレーキは必須じゃないけど）

>>862

左足ブレーキで良いんじゃないの？
左足ブレーキ訓練しておくと、結構便利。
ついでにＭＴに戻ったときにも左足が退化せずに良いです。

「左足ブレーキって実は安全？！」と思うことが多いですが。
きっとＡＴありがちな急発進事故は無くなると勝手に思ってますｗ。

>>868
MT の発進でどうやって左足でブレーキを踏むの？

>>869
読解力やばいな

>>870
862 はMTの坂道発進のことを聞いているんだよね？

>870
＞読解力やばいな












読解力やばいなｗ

たぶんMTをMITOと見間違えたんじゃね？

それだ！

さっきツイッターで流れているのを見たんだが、MitoQVって
1速のリミッターが5000rpmってホントなのか？
趣味車なのになんでこんな事するんだ…意味わかんね。

>>873
でもMitoのATはクリープがあるタイプだし．

MTの事です　分かりにくくてごめんなさい
mitoは諦める事にします・・・

ATのクリープも強力ではないね。

>>877
863が答えてくれた坂道発進アシストは望みのものと違うの？

>>879
あっ　付いてるんだ
それじゃクアドリフォリオをちょっと真剣に検討しよう

アルファ ロメオ、ミトに“アルファ レッド”の限定モデル
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110414_439575.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/439/575/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/439/575/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/439/575/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/439/575/04.jpg

Dは２秒停止って言ってた＞坂道発進

「ヒルスタートアシスト」って装備ね。
MT歴長いけど、はじめて乗ったときはそのせいでエンストしちゃったよ。
慣れればたしかに便利、けど結局サイドブレーキひいちゃうことが多いかなあ。

>>883
メーカーでの呼称はヒルホールドシステムで，MT にも AT にも付いている．
TCT はクリープがあるといっても弱めなのかな．

>>875
高負荷でバルブリフトが大きいと、マルチエアの追従が間に
合わないから5000でリミットにしてるとか予想してるね。
本当だったらかなり情けないエンジンだなw
ディーラにもクレームが入っているみたいだが、ガンガン回そうと
思ってた人はお気の毒様。

つーか、1速で5000回転って有り得ねーだろｗ
発進用のギヤなのに…

>>885が若葉マークとれてない初心者なら許せる範囲の発言
違うなら…何乗っても駄目駄目なクレーマーだな
大人しく化石ホンダ車にでも乗っといて欲しい対象

>>884
クリープが弱めってことはないけど、Start&Stopでエンジン停止からだと
ブレーキペダルから足を離してエンジンが再始動するまではヒルホールドシステムも
働かない感じだね。一瞬だけのことだけどね。
コンペならパドルシフトの操作でエンジン再始動してからブレーキ解除すれば無問題だよ。

因みに化石ホンダ車とは高回転まで回さないと駄目駄目なVTEC搭載した昔のホンダ車
ホンダは今は今で時代にあったエンジンに向けて開発を努力して欲しいものだ
高回転まで回さないといけないのは低性能エンジン
現在は低回転でもトルクと出力を出せるのが高性能エンジン

>>885

＞ 高負荷でバルブリフトが大きいと、マルチエアの追従が間に
＞ 合わないから5000でリミットにしてるとか予想してるね。

それが本当なら、５０００リミットは１速に限らないのでは？

それに、マルチエアの動作ってフルリフト時はカムの押す力を、油を介してそのままバルブに伝えてるだけだと思うから、バルブの動作が追いつかず…ということにはならない気がする。

>>890
一速は吹け上がりまでの時間が短いからの模様。
全開時だと、バルブリフトが大きく、バルブの開き時間が長いから、追従
できなくなってリミットがかかるんじゃないかと言うことらしい。
ゆっくりと踏んでゆけば、一速でもレブリミットまできっちり回る。全開だと
5000回転で早々と打ち止め。

この件はツイートしてた方の予想だけど、確かに他にに妥当な理由が
見つからないんだよね。
お遊びでジムカーナ的なことをやるにはつらいと思う。

>>888
なるほど．エンジンが止まればクリープは効かないよね．
そのためのヒルホールドシステムなのか．

引込みが付かなくなって俺が言ってたわけじゃないよ的な逃げ道を作るのはさすがである。

ツイッターとやらで言われるまで、誰も気が付かなかったの？
まあ、１速のみなら、さして問題とも思わんけどね。

>>893
誰に対してのレスなんだ？

>>894
街乗りには関係ないしね。MTだと気づく人も居そうな感じだけど、
最近は目を三角にして過激に乗っているような人は少ないし、仕方
ないのかも。

QV三速発進しちゃった。手屁♪
こげくさいよorz

1速で5000以上必要な人っているんだな。
早々に2速に入れてひっぱった方が速いと思うんだけど。
ていうかエンジン特性に合ったシフトアップが一番加速は良いんだよね。

MTっておもしろいね
ATにすっかり慣れてしまってたから、今更MTってどうよ…と思ってたけど
無駄な部分が楽しい
気が早いけど次もMTに乗り継ぎたいよ

皆さん、内臓の燃費計、リッター何キロぐらいになっていますか？
当方、コンペですが、慣らしで高速乗りまくっていたころは、
13キロでしたが、最近は都内トロトロ運転がほとんとで、
そこまで伸びません。
これって、燃費悪いかな？

>>899
腹の持ちの話かと思った

>>899
内蔵の燃費計は見てないけど、満タン法の履歴でほぼ11-12km/lくらい。
神奈川で半分高速半分町中。

899です。
平均燃費の方だと、8キロ代です。
この表示は正しいのかな？

>>902
満タン法と比較してみれば？

>>902
満タン法と比べてみたけど、ほぼ同じだったよ。
イタ車だからいい加減だとおもってたw
コンペ、神戸郊外で下道オンリーで13キロくらい。
この間北陸方面へ旅行したときは18キロまで伸びた。
別に燃費を意識した走りじゃなくて高速の追い越しとか
山道ではダイナミックモードを駆使してこの数字だから
おおいに満足してるよ。

駐車場に止めてたらボンネットに油かけられて火を着けられた
絶対に許せねぇ

>>905

ひでぇ奴がいるもんだな・・・
心中お察しします。

損傷箇所は、ボンネット、フェンダー、バンパーあたりですか？
車両保険に入ってなかった大変だ。

>>906
はい本当に最悪です(T_T)
仕方ないので保険使って直します
被害場所は大阪の天王寺です
近辺の方はお気をつけ下さい

それって、重大な犯罪ですよね。
警察にちゃんと対処してもらいたいですね。

こないだタイヤ取られたと言ってた人もいたな
同じ文体な気もするが…

とりあえず気をつけよう

アルファってだけで高級車と勘違いされて窃盗働かれたらかなわんな

天王寺では日常の風景

放火ってかなり重罪なような…

ボディカバーに放火とか聞いたことあるけど、油かけて放火って
初めて聞いたな。

何か恨みでも買ってんじゃないの？

大阪ならしかたない

>>905
それは立派な放火だよ。
放火と通貨偽造は、刑罰が重いよ。
放火となれば、警察も本気で動くよ。

>>905
ご愁傷さまです。犯人見つかるといいですね。

>>858 のiPod接続インターフェース買ってみた。
Blaupunkt社製ヘッドユニットなのだが、プレイリストの切り替えができない。iPod側からの操作もできない。
ステアリングスイッチでの選曲は出来るのに……。
ショップに問い合わせも土日休みなので返事なし。
3代目iPod nanoしか試していないが、誰か自分のiPodだとできるって人いるかな？

>>915
ヘッドユニットの上下ボタンでプレイリストが切り替わらない？（左右で曲送り）
プレイリスト01番でiPodからの操作になる。
自分が試してOKだったのは、iPod classic 5G / iPod nano 6G / iPhone 3

>>916
ちょっと修正
×:プレイリスト01番
○:DISC 1

>>ヘッドユニットの上下ボタン
やっぱりその操作ですよね、でも切り替わらないんです(TдT)
“CD CHANGER”表示の後、“CD04　Track〜”に変わって再生開始です。
“DISC　〜”表示はでないです。
左右で曲送りはできるので、ヘッドユニットがおかしいことは無いはず……たぶん。
iPod3種類で出来るなら、iPod側の表示が「FIAT」になるのは仕方ないとして、やっぱり不良品かな〜。
ショップの対応待ちします。

>>918
ごめん、表示はDISCじゃなくてCDで正解。
iPod側の表示にFIATと出たことはないなあ。
不良品というかなにか仕様が違うんじゃないかって気がする。

>>918 >>919

横から悪いんだが、
リムーバー差し込んでも
ヘッドユニットびくとも動かん。

二人は、すんなり出来たのか？
何か手順でもあるのなら、
ヒントでもくれると助かる。

すまん。投稿の名前欄、誤爆した。
× 852 → ○ 名無し

>>899
QV
ほぼNモード
ほぼ通勤のみ（片道40分、田舎渋滞なし信号少ない下道）

で、リッター15km前後です

>>922
これは内蔵のメーターの平均燃費の方の数字ですか？

はい、内臓wです
満タン法と比較はしていないが多分大差ない

>>920
918でも919でもないが、
リムーバーのU字フックをカチッと音がするまで突っ込む。

少し手前に戻すと引っかかる部分があるから後は力任せに背面コードに気をつけながら引き抜く。


ウチのQVミトは最初、片側しか取れなくて焦ったけど両脇に金属フックで止まってるだけだからマイナスドライバーも使って何回かチャレンジしたらズボッと取れたよ。

長文スマソ

>>923
瞬間じゃなく、平均の方がその数字なら、かなり良いのでは？

慣らし中のQVで12〜13キロ。ほぼNモード。都内、神奈川あたりを走って。満タン法。
さっきミトのスペシャルエディションのHPを見たら、10・15モードは14.6キロとなってました。

QV乗りですけど、5800回転位でレブリミッターにあたるんです。
これってどうなの？

>>928
ギヤを変えればいいよ

正に929の策。

くさいギャグ。

水でもくみにいってもちつけ。

クサミがつよいな。

コンペ白が月曜日に納車
楽しみです
ホイールをガンメタに塗りたいなぁ

みなさんアイドリングストップはオンにしてる？
アイドリングストップしたままエンジン掛からなくなりそうでドキドキ。

してる
最初は不安だったが、今は逆に止まらないと変な感じ。

水戸

>>935

ONです。

セルモーターの耐久性が不安だけど...

>>935

最近ONが多いかな。
バッテリーの劣化も気になるところですね。

>>935
道が混んでるときはオフにしてます。

>>940
ＴＣＴだけ？ＯＦＦあるの？
ＱＶもありますか？

>>941
QVもありますよ。

そうそう、セルモーターの耐久性は気になりますよね。普通の車の何十倍も回すわけだし。

話は変わって、DもNもあんまり燃費変わらないですね。ＱＶでどちらも１４．５ぐらい。
Nの存在意義って…。

燃費悪い
高回転まで回さない
田舎ぎみの町乗り
１０ぎり切ります。どーしてー。まいいか

>>944
内蔵メーターの燃費平均、いくつですか？

>>944
エアコン（コンプレッサー）を常時回してない？

>>945
1000k走って9.9です。
>>946
ぜんぜんシートヒーターのみです

アルファレッドが出るのか。
塗装の問題は解決したってことかな。

アルファレッドは劣化しやすいって聞きますからね。

>>947
自分も内蔵の平均は10切っています。
皆さん、10以上いっているの？

最初に出た1.4T（だっけ？）はアルファレッドだったじゃん。
同じカラーコードは他のアルファにも使われてるし。

コンペのアルファレッド、今日ハンコ押してきた。今から楽しみ!

燃費10切っている方、何かパーツはつけていますか？

今QVの納期ってどれくらい？

>>951
本国でMITOの赤が剥げたって問題が出て、急遽ラインナップから外したらしい。
多分、その固体だけ下地処理が悪かっただけだと思うけど。

>>955
GTだけど、塗装が剥げたってのはあったなあ。
納車から2年ぐらい経ってたけど、クレーム処理してもらえたよ。
ちなみに赤じゃないけど。

ショートアンテナでいいのを知りませんか？

アルファのレッドは５年で全塗装前提で買うべし

確かに青空駐車だと完全にツヤ消しになってるのあるな。

アニバーサリーレッドは大丈夫ですか？

ソリッドの赤は、国産も焼けるから！
156乗ってたけど、ボディより先に一年ぐらいで、シートベルトのリリースボタンが白くなった。
アルファのエンブレムがペリペリ、剥げてくる。

やっぱり屋根つきで、朝昼晩に渡って直射日光が当たらない駐車場が必要。

という駐車場を借りているのですが、カビ大丈夫かな？

QV納期6ヶ月って言われた。ほとんど輸入されてないのか？

革シートの座り心地ってどうですか？
展示車でぱっと座った感じはファブリックはあのボコボコが気になったんだけど、
試乗してたら最後の方には気にならなくなったんですよね
展示車で座った感じは革の方が座り心地が良かったけど、長いこと座ってると革とファブリックはどっちがいいのだろうか？

>>925
ありが�d
今、車が入院中なので、
退院してきたら、トライ
してみる

皮シート適度に固くて長距離でも座り心地はよいです。
でも、ホールド感は弱いので、スポーツ走行はイマイチ。

まぁとにかく見た目がいいし、シートヒーターがめっちゃ気持ちいいです(笑)

>>961
BMのﾐﾆのソリッド赤は全然劣化しなかったよ
時代はかわったと思うけど、HGTアバルトの塗装を
納車5日でｶﾞﾘっとした時、この塗装新車？と板金屋のおっちゃんに
つっこまれた。

>>967
劣化が激しいってこと？

>>968
塗装の品質が非常におそまつって事
アルファとフィアットは似てて異なるなら、何の意味もないよ
欧州車全般、ガラス枠メッキの経年変化での曇はMITOのメッキみてると
それは起きなさそうとも感じる。
好きな車の好きな色でよいのでは？
イタリア車って好きでなければ、3回目の車検は無理じゃない？

>>969
追記
２００２年のフィアットの話ですよ

頭弱そう。

何が言いたいのかよくわからんかった。

ガラスコーティングしましたが、持ちはよくなるかな？

>>964

思い切ってナチュラルレザーをチョイスしました。

まだ納車から一ヶ月だからなんとも言えないけど、程よい硬さと滑らかな肌触りでとても気持ちいいです(夏場が心配だけど)。これから馴染んで来るのが楽しみ。

純正ケアキットを買おうか思案中

コンペ白が納車されました
Tezzoのスロコン付けて良かった
乗るのが楽しいです
布シートにしたけど、イイ感じで満足です
早く慣らしを終わらせて回したいです

>973
俺もガラスコーティングした。D曰く腕には自信あるらしい。しかしMitoって全然値引きされないんだな。下取り車無しで2〜3万ぐらいなんだけど、みんなそんなもんなんか？

>>975
踏み込むと、速いよぉ〜

０〜１００
alfa量産しゃ史上最速らしいな。

>>976
時期によるでしょ。特に粘ってないけど、２月に、ギリ３月納車で３０万値引してもろたw

30万てマジか？
フロアマットをタダしか無理やったわ

同じくマットだけだった...
ちなみにQV

30万引きか〜羨ましい

安くできるのはそれなりの理由があるわけで。
その時の価格がベストと思いたいですね。

ところでスロコンかECU書き換えか悩んでるのですがそれぞれの感想が聞きたいです。
よろしくです。

30は凄いな。
年末にQV買ったけど10万値引き+純正ナビ値引き+取り付け工賃無料だった。
あと、契約後にフレグランスシートとか細かいところを適当に言っといたら、適当に付いてたぐらいだな。

Dは1.4Tならもっと引けるとか言ってたな。

営業に聞いたら「QVで車両に対しての値引きならありえません、どこの販売店ですかねぇ？」
事実だったとして「絶対他言しないでください」てことになるはずだから30万値引きは表に出ない
のではとのこと。

ちなみに、そこの営業が上司（部長）に確認したら「ない」と一蹴された。

QV、値引き0だった。
納車が1ヶ月かからなかったのでヨシとするか。

俺もQV本体は値引きなし、ETCとロックナットをおまけしてもらっただけだな。

ロックナット安くていいね。
もっと簡単なやつかと思った。

本体値引きなしはみんなおなじかぁ。俺もロックナット欲しかったなぁ。

「QV残り１台です」なんて言われたら値引き交渉してる場合じゃねぇよな。

３０万円引きQVって登録されたクルマじゃないの？
それならよくある話だけど…
>982
TCTにスロコン付けて、確かに出足はよくなった。スポーツモードであれば、
もたつきはないし、レーシングモード＋DNAのDにすると確かに激変した。
しかし、TCTでシフトダウンをさせて急ブレーキをかけるとメーター内に警告表示が
でてストップ＆スタート機能がキャンセルされる場合がある。
そうするとエンジン掛けなおさないと機能が復活しない。
TEZZOで確認してもらったら、あくまでもブレーキ側の異常であり、スロコンのせい
じゃない言われてしまった。よくわからん…
エンジンロム書き替えは、デジタルスピードから出ているようだし、御殿場のアウト
スペックでやっているみたいだね。

ドアミラーのクロームサテンとクロームポリッシュてどれぐらい違いがあるんだろ？
イモライエローの実車見たことないから、クロームサテンの輝き具合が良くわからない

>>989
TCTで急ブレーキ時ってアクセル踏んでないよね？だったらスロコンは関係ないだろう．

>>989
外して再確認すれば？そしたらどっちが原因かわかるだろうし。

スロコン付けて急ブレーキすればS&Sが解除されるのか。

毎回、発進前に解除し忘れるオレにしてみれば便利なアイテムかもしれん

>>989

スロットル開度の電圧を調べてみろ。
スロットルOFF=0[v]ではない。
スロコンはノーマルの電圧に対して変化を与えているはずだから
多少のバイアス電圧がかかっているかもしれん。
mV単位だと思うが。
それで車の方がアクセルOFFの条件がクリアできずにストップしないんだと思う。

まあ、スロコンの効果を選ぶかあくまでもノーマルの機能を優先にするかだわな。
出す方もこの辺検証しないのかね。オーナーにとっては大事なとこだよな。

994追記

Dに行けばわかる。

大阪の人でＱＶが気になり方はアルファロメオ心斎橋にネロが置いてありました。

近所に黄ミト君がいたんだけど、いなくなった。
あいかわらず、都内だけど、ミト見かけない。

次スレ

【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part7 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304151028/

今月のＣＧは何だかがっかりな内容ですたな
ＴＺ３ストラダーレもミト５ドアも無いわあ

それではpart7で・・・

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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