SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ101▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:18:53 ID:I8jiF9Y00

4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]　　後期　SIドライブ搭載　パドルシフト　ECU32bit化
　[E型：2007.5 ～ 2008.5］　　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　[F型：2008.5.8 ～ 2009.5］　アイサイト登場　ロングライフクーラント？
詳しくはhttp://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010

前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ100▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290440631/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:18:52 ID:6UwOSihs0

>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:25:43 ID:aGpwqwaZ0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:42:40 ID:q9h0QCXB0

>>3　乙
>>2 乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:06:30 ID:ynGfaTWX0

何このサル男ってw？
レガ乗り？
http://blog.livedoor.jp/saru_teru/?p=26

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:53:01 ID:Cry4U6cq0

>>5
お・・・俺じゃねーかぁぁぁ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:20:33 ID:AtVee/vnO

230万でF型B4スペBが売ってる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:38:47 ID:lR9WEwXK0

うんこ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:55:39 ID:k2APLvm1O

E型ｽﾍﾟB。
30分位運転しても、マフラーから煙が出てるのって、仕様？
水温計は標準の位置、iモードで町乗りなんだけど。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:24:23 ID:Cry4U6cq0

>>9
外気温次第。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:30:50 ID:NHfE+I5l0

>>9

煙だったら廃車にしろ。
水蒸気ならごく普通の現象だ。

車を運転するの初めてか？力抜けよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:42:05 ID:zFTBh7Kf0

便乗質問。
BP5ですが、先日高速でS#でフルスロットルすると、
すさまじい煙がバックミラーに見える。
後方の車はびびっただろう。ボンドカーのようだ。

車内で無臭だから水滴か水蒸気だと思うが、
高速までにだいぶ走ったので水温計は既に真ん中。
そういや>>9氏同様スタートから40分は走っている
発進直後の水蒸気とは全く違う大量の水蒸気だ。

推察するにマフラーに水が大量にたまっていたとしか思えない。
普段チョイ乗りが多いしiモードで大人しく走っているからなのか？
個体差なのだろうか？こんなのは初めてだ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:57:18 ID:jRjlAaZJO

EF型BP買おうと思ってたけどフォレスターがマイチェンしてちょっと魅力的だったから
勢いでフォレスター買っちまった。

フォレスターもいい車なんだけど、BP後期はまじでカッコいいと思う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:00:04 ID:Cry4U6cq0

>>12
炭化水素を燃やしたら何が出るか判っててそう言う質問をしてんのか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:11:18 ID:TwRUrVF2P

半年ぶりに洗車した。
ガソスタで。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:16:53 ID:pIiMu6x30

フラット６手動変速の超快感

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:17:15 ID:UAEqWVF20

ETCをコンソールボックスの中に付けたいんだけど、配線を通すのにシガーソケットの所使えますか？
自分でボックス内に穴開けないと駄目ですか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:17:32 ID:j9ZzdV9a0

>>12
自分もその経験ある
ＢＰのリアガラスにまでその水滴が飛びついてたよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:37:46 ID:fDgvNcb50

レガって　マフラー
水抜き穴ないのなぁ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:57:42 ID:zFTBh7Kf0

>>18さん
水吹き現象は私だけでは無かった様ですね、良かった！

知らなかったのですが>>19さんの指摘する
マフラーに水抜き穴がある車種もあるそうですが、
レガシィは無理に二股にして排気速度が落ちて、
水が溜まりやすいのではなかろうか？

冬場のチョイ乗りの連続で水分を飛ばしきれず
水が溜まってしまったのだろうか・・・などと想像。

私のこんな使い方ばかりだとマフラーが腐って落ちそうだｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:30:54 ID:zO+zT9LH0

チョイ乗り中心のBPEだけど
この前自分でマフラー交換したら外した純正マフラーにかなり溜まってた
片側2Lぐらいかな

冬場はどれだけ走っても抜けきらないんじゃないかなと思った

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:39:33 ID:zFTBh7Kf0

>>21
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:42:20 ID:gXHxhrc/P

坂道に車を止めれば水抜けるよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:53:12 ID:ZUub3r2yP

当然マフラーに水が溜まる事を想定して設計してますから。
技術屋を舐めないで下さい。

まあ高卒が適当に勘で作ってるような社外マフラーは知りませんけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:26:28 ID:zO+zT9LH0

それはそうだろうけど
あんなに溜まってるの知ったら気分いいもんじゃないよ
水抜き穴があるとなんか都合悪いの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:37:47 ID:m8IlYg8E0

Ｅ型に乗ってる者ですが質問させてください。
グローブボックス（GB）を外してナビをつける関係上GBと車検証入れの棚とその下のアンダーカバー（？）も全部外して
今再びそれらを取り付けています。しかし不安になったのですが、イルミネーションONでGB内の照明が点灯すると思うのですが
GBを閉めてもあの照明って点いたままだったでしょうか？GB類を外した際にGB開閉と連動して点灯消灯がされる
スイッチらしきものがなかったような気がするのでイルミが入ったら点灯されたままでＯＫなのでしょうか？
GBやその他周辺を見てもONOFFを切り替えてくれる装置がないのですが皆さんの車もGBはイルミONで常時点灯でしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:56:25 ID:ypRMxi6T0

>>23
おまえあたまいいな
ただここのばか（特に>>24）たちには
「登り坂」ってかかないとだめだよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:56:25 ID:+vEThQnt0

俺のバイクの純正サイレンサーは水抜き穴付いてるな。

最初の頃全開にしてあまりの水蒸気にびびったよ。
ヘッドガスケット飛んでるのか？と思ったくらい。

夜に社外品ストレート構造サイレンサー付けたBPの後ろについたら、
中で水がタプンタプンしてるのがライトで照らされて見えたｗ

多分、二本出しサイレンサーで流速が遅くて排気温度も低くて
水が溜まりやすいのと、触媒が高性能になって、観ずに還元する
量が増えたんじゃないかと思ってる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:58:12 ID:dKzPNS6j0

>>26
イルミONで点灯したままだったと思う。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:02:40 ID:m8IlYg8E0

>>29
ありがとうございます。
ちょっと電気がもったいないですね・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:39:45 ID:JqRwP4He0

>>27
お前優しいな。
でも、「登り坂」じゃまだダメだって。
「登り坂に登る形で」って書かないと。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:57:51 ID:LEaHJyh50

お前らそんなに優しくしなくていいって
馬鹿は気にするだけ無駄って言ってやればいい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:25:14 ID:hZJo04EE0

>17
配線はエアコン吹き出しの奥が近い。
ハンドル下で電源分岐して、エアコン吹き出し口（小物入れorナビの所）、助手席エアバッグ下でグローブボックス到着。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:43:44 ID:ZpT4k+YT0

まぁ、流速云々かんぬんいって、水が消えるのなら、片側ずつ蓋して、吹かせばいいじゃない。

マフラーに水は溜まる物ですよ。触媒がいい仕事してる証拠です。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:13:59 ID:MS4NjdJ60

2.5ｉに乗ってみたいんだが近くにない・・・。

2.0や2.0ＧＴと比べてどんな感じですか？よかったら教えてください

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:16:40 ID:/jNkNfhR0

BP後期…ホントにいい車だったなあ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:30:56 ID:dXfJjmrR0

>>35
D型以降のスペックが変わってからは
トルクがあって街中だと一番いいかも。
加速や高速道路はそれなりだけど遅くもない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 16:14:16 ID:q5nPArb/O

2.5iはタマ少ないだろうから条件に合うのが見つかればいいね
ただ4気筒NAに変わりはないのでGTや3.0Rと較べれば
不満は出てくる。パワーならGT、上質さなら3.0Rが別格
同じ条件で2.5iと比較するとGTは少し割高になるが
3.0Rなら下手すりゃ2.5iより安いので一番お買い得なのは3.0R
ただし燃費は一番悪いのでチョイ乗り多いなら薦めない
また動力性能は全く違うが見た目はほぼ一緒なので
走りにこだわらなければ2.0iで十分とも言えますね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:14:12 ID:ZpT4k+YT0

GT（MT）から2.5i（AT）に、諸事情で乗り換えたものですが、
街中なら、絶対2.5iのほうが乗りやすい。適当乗りなら2.5iのほうが燃費はいいけれど。
燃費のりをすれば、GTの方が良かった。まぁ、MTだったからってのもあるかもしれませんが。

長距離であればやはりGTの方が楽しいし楽です。2.5iでも絶対的な不満はありませんが、
先にGTを経験している為、物足りない感じです。
2.5iでも長い上り坂でも特に不満は感じませんよ。

排気音やエンジン音は、個人的には2.5iの方が気に入りました。

ちなみに、３.0Rは台車でよく借りましす。エンジンはすばらしいの一言ですよ。
しかも6MTの時は、遊び心を貫かれてしまいました。
とりあえず、燃費は、目が点になりましたが・・・・。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:27:01 ID:G1x0XO3dO

実家近所でBPのチュンドハイSTiに乗ってた人が居たのだが、久々に実家に帰ったら現行アウトバックに乗り換えてた。ショック。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:58:34 ID:lCcTmbbO0

>>40
金持ってるな
おそらく3.6だろ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:00:52 ID:wYwaYSb00

>>39
排気音やエンジン音は、個人的には2.5iの方が気に入りました。

ボロボロ音結構強いとか？
具体的にどんな音か教えてくれると助かります

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:33:31 ID:Acq5EhNS0

アウトバックで良いなら2.5iはそこそこ数あるよ。
そんな大して違いなんてないし、2.0iスレでちょっと話題になってるけど
TW、B4の座面が低すぎるって奴には、ちょうど良いかも知れない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:08:35 ID:hSISDWSi0

>>40
うちの近所のD型チュンドバイ乗ってた家は、
いきなり１０年落ちのムーブになった。
３週間ムーブのままだかきっと乗換えだわ・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:28:04 ID:YhuGmNQd0

>>40
こんなスレに出入りしていない普通のスバル乗りはそんなもんだよ。

>>44
合掌

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:30:37 ID:hZJo04EE0

>44
合唱

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:36:02 ID:3waqC75qO

>>44
すんごく無責任な興味なんだが、一体どんな逝き方したのか気になるな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:36:05 ID:CgWsd2sYO

tuned by sti って、
何か良い略称ないの？

つねどばい
ドバイ
TBS

こんなもん？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:39:05 ID:Acq5EhNS0

どうでもいい。
つねどばいとか幼児かよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:42:31 ID:b3kLf28T0

もっと面白いこと書けよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:03:28 ID:NGQyLL+R0

やー　オレ雪国なんだけど、GZ良いよ、GZ!!
昔のスタッドレスみたいにモゴモゴ変な音しないし、
高速でふらつくこともないし。

やー、早く圧雪やシャーベットでで四駆＋GZの効果試したいよ！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:13:16 ID:RdcPoqaC0

>>48
「つねどばい」もそうだけど、「自動後退」とか「黄色帽子」とかバカじゃね？って思う。

俺がその件に突っ込めば「ここは2chだから」とか言うバカがいるけど
自ら「俺はネラーです」って主張してどーすんの？って感じ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:19:45 ID:nuXymqUK0

つねどばいとか書いてた馬鹿、以前もここで叩かれてたのに懲りてないのな。
全く面白くないって気付かんのだろうか。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:24:24 ID:d9IDcDtjO

>>44
確か前スレでそんな人が居たような…その人の家かも。
しかし、気になるなw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:36:47 ID:OduZAldR0

レガシィを冬ドラすると、マフラーから湯気がモクモク出るんですね。
「私はここにいるよ」って感じ。水平対向とＡＷＤのＢＰレガシィ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:43:26 ID:g0KaZTpg0

今日（日付けは昨日）仕事の帰り道にラーメン屋寄ったら、
自分が停めたBPAスペBの横にBLAスペBの兄ちゃんが停めた。
他にも空いてる区画結構有ったのにw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:43:53 ID:sMnQRB/G0

>>51
GZは2に比べて排水性能が高くなってる。
シャーベットでぬるぬるする感じがかなり改善されてる。
圧雪やアイスバーンではあんまり差は感じないな。
ま、雪国ではいいタイヤだと思うよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:45:31 ID:AT52QC580

兵庫スバル、お客様感謝デーは1/3,4だって。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:48:51 ID:nuXymqUK0

>>44
俺の知り合いの車屋は、ボロい台車ばかり何台も持ってて、
顧客が事故ったりすると「次の車が決まるまで（直るまで）、いつまでも使ってください」
って言って代車特約が無くても無期限で貸してるぞ。これで恩を感じて、客は次もここで買っちゃうんだけどね。
納車一ヶ月待ち以上の車種は普通にあるからな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 02:22:08 ID:YnLtO/ao0

Ａ型ＧＴ乗りです。
Ｂ型やＣ型のビルシュタインって付きますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:36:14 ID:6Ro7Q4N90

>60
使えるよ。
部品番号は違うけど、外形は最終まで一緒。
一番硬いのがA型。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:19:58 ID:d9IDcDtjO

>>52
良いじゃん2chなんだしw そう敏感になるな。

さて、オイル交換したいのだが、デラでするか超自動後退でするか迷ってる。
客感謝デーが1月3・4日ってのは全国的なもんなんかね？東京もそうなら、少し待ってデラでやるか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:09:23 ID:NmTtW/Fp0

>>55
D51（蒸気機関車）の気分も味わえるなんて
レガシィ最高ですね。
自分のBLも、停止時にはどこかの温泉街みたいになってます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:56:15 ID:13QY9x9B0

今週は仕事でサンタの格好させられて辛い・・
ガキに「偽物！！」って言われて落ち込んでます。
運転して気分転換しようっと。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:16:57 ID:PIDJsIVI0

3.0R(6MT)の、B4とワゴンの比率て
どんなもんなんでしょう？
元々タマ数少ないから探すのだけでも
大変かもしれんけど…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:33:50 ID:dZAvvNrB0

ワゴン 178.5万
http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=165012439246
B4 149.1
http://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=110120120520

ワゴンのほうが高いな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:12:49 ID:oCZiVHLj0

中古でBL5買って半年
この前の日曜に偶然同級生と会って話してたんだけど
やたらAWDっていうんだよね　そいつはつり目のインプ乗り
4WDと何が違うんだ？
俺はずっと4WDだと思ってたんでちょと恥ずかしいんだけど・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:21:56 ID:fYK3zlUDO

まぁ同じだけどな
六本木とギロッポンぐらいの違いだよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:27:20 ID:dT9HxIA4O

いちいち
「えーだぶりゅでぃー」「よんだぶりゅでぃー」
なんて言うの？

俺（と周辺）は
「よんく」
で済ますけどなぁ。

70 ：39：2010/12/21(火) 12:40:29 ID:YPQSCPMF0

>>42
>ボロボロ音結構強いとか？

ボロボロ音自体は、もともとあんまり好きではなかったのですが、BPのGTでなくなったのは
実際寂しかったです。で、GTの音は、なんと言うか、ガオーンって金属的に吠えるような感じで、
2.5iでは、低くくもなく高くも無く、中性的な音ですが、ボロボロ音ではないですが、
なんとなく似たような鼓動を感じる事ができます。耳を澄まして聞くような音ではありませんが、
聞きようによっては、レーシーな感じにも聞こえます。
なんとも表現しズらいですが、こんな感じです。もちろんノーマルのマフラーですよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:32:54 ID:89RHFk6uO

>>67
ｵｰﾙ・ﾎｲｰﾙｽﾞ・ﾄﾞﾗｲﾌﾞ
fourがallになってるだけだ
たぶん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:43:33 ID:dZAvvNrB0

AWDが正しい。世界には4WDなどという言葉は無い。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:51:55 ID:MAd4wHNh0

どうでもいい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:12:11 ID:5C3hPnqy0

＞世界には4WDなどという言葉は無い。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:35:29 ID:84rkCFop0

昔カリアゲ君でジープかなんかのスペアタイヤまで回るネタがあったな
総輪駆動車ってタイトルで

＞世界には4WDなどという言葉は無い。
http://www.dailymotion.com/video/xarlej_2001-ford-f-150-xlt-4wd-for-sale-ba_auto
↑は日本かい？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:15:04 ID:lQ4DaCU50

流れぶった切るよ、昨日4年半落ち・でも山たくさん、外側ひび割れ出始めのRE050-Rから
DNA-Sドラに履き替えました。サイズは変わらず215/45/18。(BL5A-GT-5AT)
F= 2.5kgcm3 / R=2.4kgcm3 指定。

あまりの静かさと転がり抵抗の減りっぷりにびっくりしたw
「滑走」がヤバイ、もうひたすら転がっていく。

ECOモードで5速に入ったままエンブレ減速が前は1200回転付近で終了して
アイドル減速(燃費メーターが 50→24とか変わる、ついでになんかアクセルが少し入ってるみたいに
減速をやめて「速度維持」っぽい動きになる)してたのが
1000回転付近まで行ってもまだエンブレ減速が続いくようになった。

ハンドリングはダルになったけど、それは旧タイヤのサイドウォールがかなり硬くなっていたからと判断。
タイヤ本体の性能の差以上のダルさが今は感じてるだけだと思う。

乗り心地と突き上げも同様、かなり減った…が、これも上記理由があるからなんとも言えない。

組み換え工賃・窒素込みで8万以下で済んだから文句無し、これでまたガンガン走る(`･ω･´)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:31:14 ID:4rSPc9840

Ｓドラと０５０では新品でもサイド剛性が桁違いだよ。
ポテンザはわざとああいう剛性出してるわけで。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:01:15 ID:+fPbBTT/0

シートを社外品の奴に変えたんだけど、ちょっと低すぎた
ワッシャーかましてあげようと思ったけどレールの左後ろ横止めなんだね・・・
なんとかして座面を上げたいんだけど、いい方法ないですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:05:13 ID:d9IDcDtjO

4WD→悪路・雪道用車
AWD→高性能乗用車

ってなイメージ戦略なんだろうな。

俺自身は何か小っ恥かしくて「エーダブリューディー」って言えないんだよな。「よんく」だな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:43:06 ID:8F3bzwMa0

そういう意味では全駆って言葉でも正しいんだね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:32:39 ID:ZbvBDYaq0

>>70
れすサンクス。
正直分からなかったが、有難う

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:45:43 ID:6ZG+ydZq0

MTBとATBのようなもの？

83 ：67：2010/12/21(火) 20:47:46 ID:oCZiVHLj0

俺も普通にヨンクって言ってたんだけど。
ヨンクじゃねーしエーダブリューディーだし！って熱く言うもんで・・・・
昔はあんなじゃなかったんだが。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:55:18 ID:bygUwslq0

後ろの車がなんとなくレガシィかなって思いながら運転してたら
ワゴンだったけどぴゅーんて抜かれた。俺のが速いとアピールしたんかな・・
こっちはIモードでエコ運転してたのに思わずS#にして少しだけ追ってみたけど
すぐ見えなくなって諦めた。
ところでS#とIってあんなにカチャカチャ変えていいのかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:17:52 ID:LYijCwRm0

今度、ＢＰ買おうと思ってるんですが、今まで車は親から売ってもらったり
知り合いに売ってもらったりで、ディーラーで買うときのお作法がわからないです。

ネットで欲しい車を隣の県で見つけたんですが、直接そこで買った方がいいのか
最寄のディーラー通して買った方がいいのか、どうなんでしょう？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:19:26 ID:a3E5kewp0

>>84
>ところでS#とIってあんなにカチャカチャ変えていいのかな？
逆に考えると、カチャカチャ変えて問題になることってなにかあるのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:25:19 ID:bu8XXAWbO

もともと4WD表記多かったけど「Four Wheel Drive」社ってのが存在したから、区別するために「AWD」とかわったんでしょ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:14:22 ID:jzPsLQt40

>>85
隣の県なら直接行った方がいいんでね？
試乗とかするだろうし。

俺も隣の県の中古ディーラーで買ったけど、ちゃんと家まで査定などしに来てくれたし
ナンバー登録もコッチでしてくれる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:14:33 ID:BOr8EZvP0

>>65
セダン1081台ワゴン735台って過去スレのえらいひとが。

>>67
メーカーがAWDって呼び方をプッシュしてるせいだと思うよ。

>>85
普通に隣県のDで買えばいいと思うよ。
で、最寄りのDに定期点検にでも持ってくと、DMとかが届くように登録してくれる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:19:36 ID:bygUwslq0

>>86　頻繁にモード変えても壊れないかなって思って。やっぱり皆さんそんな感じで
運転してるのかな～？相変わらずS使わないけど・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:25:33 ID:9B8YNPKSO

前スレの最後の方にあったと思うんですが、感謝デーの案内来ました。1月3日と4日です、滋賀県。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:44:13 ID:89RHFk6uO

>>85
俺は大阪に住んでるが広島と名古屋で良さそうなのがあって
どっちも直接見に行ったぞ
他の店舗に陸送して貰ったら買わない場合に面倒そうだったし
プチ旅行気分で楽しかった

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:52:54 ID:oh9fYEvG0

>>91
滋賀スバルは3,4か。大阪スバルも3,4ならいいな…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:54:52 ID:dT9HxIA4O

>>85
俺は神奈川県民だけど、ネットで見つけたｽﾍﾟBを茨城で買ったよ。
最初に見に行ったのと、車を取りに行ったので、２回行った。
>>92みたいに、プチ旅行気分で楽しかったｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:01:05 ID:z8pnnoTNP

>>93
大阪スバルは3.4だよ、何日か前に、通知きてるけど。
純正アクセとSTIが15%引きで、カオスが30%引きくらいかな目がいったのは。
今年も行かなさそうだ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:31:32 ID:RdcPoqaC0

>>90
単純にＥＣＵの内部のスロットル制御関係の定数をスイッチで切り替えてるだけだから
頻繁に切り替えたからと言って何の問題もない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:48:48 ID:lQ4DaCU50

>>84
う○こ漏れそうだったんだよ、察してやれ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:03:40 ID:NGQyLL+R0

BP5、出して240あたりが限界ですか？
長い直線orリングがあれば250程度まではいきますかぁ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:08:30 ID:qSlDDoxCP

スタッドレスに履き替えたしおとなしく走るかと思ってECOモードにしたら
前期の4ATのECOモードがバカすぎて泣いた。

まだ40キロくらいなのに4速ロックアップにいれてどうすんのよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:08:56 ID:ls5OVi7Q0

エンジンに手入れれば300でもなんでも出るっしょ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:18:37 ID:MsgXADZX0

あー、リミッタカットのみで

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:28:57 ID:UZ2LoyWn0

>>95
通知来てた？見当たらないなぁ。。奥が捨てたかまだ来てないのか。
大阪スバルも3、4なのね。Thx。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:44:28 ID:gAT2KyMB0

>>39
2.5iならＦ型SIクルーズをおすすめする。
2.0iに比べて特に高速での加速や上り坂での余裕が段違い
GTや3.0はハイオク仕様だが2.5iはレギュラー仕様で経済的にも○
それでいて装備はGTや3.0に準じたものだから不満はない。

2.5iSIクルーズは中古ではタマは少ないかもしれないが
長く乗るならこれが１番！頑張って捜せ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:10:22 ID:1NyAtne70

>>98
BL5F ATでも 240は普通に通過するよ。
5速からがきつい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:10:45 ID:N3+afNqHO

2.5iってビル足だっけ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:30:13 ID:tms0rltb0

レス番違くない？？？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 04:37:06 ID:Gd5A4hjGO

F型2.5SI乗りだがビル足ではないぞ。

足周りに不満はないけどな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 05:18:26 ID:lR1zOqPK0

>>100
300なんて無理無理、夢見過ぎだ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 06:06:16 ID:eh/JsECT0

>>101
どうやるの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 09:04:22 ID:kHKWlegD0

>>85
俺は神奈川スバルで買って千葉スバルで面倒見てもらってる
中古車は個体差あるから行って乗って確かめれ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:14:24 ID:x7Ez6GrI0

中古車って、試乗できるのが普通なの？
俺、カースポットで買ったけど試乗は出来なかったよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:46:33 ID:dSp9/jfEO

俺の変態車も試乗は出来なかったな。最終的には「ディーラー」ってのを信用して買った。
三年経つが、快調そのもの。

しかしながら、エンジン掛けたり状態見たりと、実車を良く観察することは、いくらディーラー車でも必要よね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:16:22 ID:kHKWlegD0

>>111
試乗させないようなクルマは買わないほうがいい
カースポットでもちゃんと試乗させてくれたぞ？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:24:38 ID:1awsBX5HO

車検切れだったとか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:40:01 ID:Yd05AH72O

B4乗りです。

ボンネットの中に猫が入ったきりでてこないからエンジンかけられん。インタークーラーの下辺りからニャーニャー聞こえるんだが…クルマの下にはいないし。
あのダクトのせいか。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:29:02 ID:x7Ez6GrI0

>>113
中古車試乗するときに付けてくれる仮ナンバー(?)みたいな奴
あれは試乗のためにどの車に付けても走れる魔法のお札じゃなくて、
本来陸送かなんかのためのナンバーらしい。
だからうちでは試乗はお断りしてますって言ってたぞ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:45:58 ID:D258XSHHP

>>115
ボンネット開けてやれよｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:12:46 ID:kHKWlegD0

>>116
ゴメン　俺のはナンバーついてたわ
でも試乗できないってのはリスクあるなぁ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:14:58 ID:NsNjINDsP

ネコは下から入るねー
インタークーラー外さないと救出できないかな？

救出頑張って

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:18:32 ID:n54wovBp0

ボンネットの穴に猫じゃらしをフリフリ
そしたら、穴の中から猫パンチがとびだす
すかさず前足をつかまえて、ボンネットをOPEN！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:04:36 ID:N4lPFUNK0

>>117
>>119
>>120
ありがとうございます。クルマ使わないで外出して帰ってきて様子を見に行ったらいなくなった模様。
声が聞こえませんでした。ひょっとしたら餓死してるのかもまぁいいや。よかったよかった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:05:31 ID:hJJKdSLl0

俺もカースポットで買ったけど、営業の方から
「宜しかったら試乗もできますよ」って言われたから試乗したよ

ただ、車検は残ってたがナンバーなしだったので敷地の外周をグルグル回っただけだけどね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:53:23 ID:Jf0MCrfWO

中古で買ったとき、S#は高速で試してねと言われた

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:17:17 ID:ls5OVi7Q0

>>108
空力では悪くは無いから出ると思うよ。

2.5L腰下入れ替え、T78～かGT3240～辺り入れて、当然「ありとあらゆる手を入れれば」
550～600くらい出れば300は出るでしょ。

リミッターカットのみとかそーゆーシミったれた話をしてるんじゃない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:21:33 ID:nAyiH8qvP

なんかワケワカラン人が知らない間に熱くなって話すり替えてますな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:57:21 ID:d5oNPqvB0

500km以上離れた中古屋から、試乗もせずに指名買いした俺は勇者だなｗ
電話で在庫を確認して、そのままハンコ持って新幹線に。
「ごめんくださ～い、これください」
って言って、その場で契約。
２週間後、中古屋のにいちゃんの運転で家まで配達してくれた。
後は自分で車庫証明とって、名義変更とナンバー登録。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:06:46 ID:JysxxKRd0

変態車ではよくあること。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:26:38 ID:d5oNPqvB0

変態車だと何故わかったんだ！！！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:35:40 ID:dSp9/jfEO

>>124
「姫様ぁ無茶ぢゃ！エンジンが爆発しちまうっ！」

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:36:13 ID:jVBTjz600

>128
タマ数が異常に少ないからね・・・
必然的に遠い場合が多いよね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:40:15 ID:ZYyht+nA0

>>126 俺も1100キロ先から買いに行った。車検切れてたから試乗もなかった。
名義変更やナンバーはディーラーがやってくれたし地元のスバルを紹介してくれた。
いい車でとても満足している。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:46:23 ID:jrHmy4rl0

変態車もオレはいいなとは思ったんだがなぁ・・・・
免許取ったあとに初めて買う車だから
やむを得ず２．０iのＢスポーツにすることにした・・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:54:44 ID:uwR0QO8/0

お客様の中にNGKの赤箱を使われている方はいらっしゃいますか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:03:48 ID:lR1zOqPK0

>>124
あえてマジレスすれば無理やろ　メーター読みで300超え（実際には280ぐらい）もこの車じゃ想像できん
大体おっさん向けグレードの2,5にそんなハイチューンできるだけの耐久性があるのか、
インプSTIのチューンでもせいぜい400前後にしとかないとエンジンきついと言われたもんだが
実用できる車としてじゃなくいつぶっ壊れようが構わんワンオフ車両としてなら別だけどな、レガシィをそこまでして何がやりたいのって言う

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:55:25 ID:4XGkCSot0

>>133
以前cpu交換したときに8番推奨だから換えたけど
燃費落ちたし北海道なので冬が心配でイリジウムの7番に戻した

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:28:21 ID:UZ2LoyWn0

テンプレに欲しい。

2.0GT AT　標準
　　　　MT　パワフル

2.0R　AT　はずれ
　　　　MT　マニア

2.0i　　AT　堅実
　　　　MT　珍種

3.0R　AT　欧州人
　　　　MT　変態

アウトバック　　助っ人外国人

ブリ、スペB、bySTI、S402等　　物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人

2.5i　　都市伝説

いやオレが乗ってるの2.5iなんだけどね。
おっさん向けグレードとか言われて悲しいんだけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:43:32 ID:Q8LFTrFZ0

ＪＵＮオートなら最高速３００くらい軽くたたき出すだろ。
あそこにそういうキットあったような。
インプだったかな。５００ps以上軽く出ます。
もうそういう気合ｎ入ったお客さん絶滅しただろうけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:44:17 ID:6Curvug+0

今スレは２．５ｉの話題がちょっと多めで嬉しいぜ。
２．５はＡ型から投入されてたら、中心グレードになってたと思うけどな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:51:20 ID:lI4pspuV0

B4で素の2.5iを探しているが見つからん。
VTD VDC SIドライブがほしいのでアーバンセレクションじゃダメ
なんだ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:52:10 ID:b7Oc5SNP0

A型発売の2003年は3ナンバー化すら叩かれていたんだから
メイングレード2.5Lはないだろ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:02:33 ID:4cR1sk540

>>137
俺は特に国産車の非メーカー直系ショップが謳う軽く出ますは全く信用してないのでｗ
そんな無茶なチューン施したユーザーの何割が2万キロ以内でブローさせてるかデータあるなら知りたいぐらい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:03:51 ID:/2ZEm11f0

>136
アウトバックが寂しいコメじゃないか。
2.5Lも3Lもあるよ。
ましてや、XTな俺は？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:07:44 ID:s1eCEnrj0

アウトバックの3.0RもEZ30R?

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:18:57 ID:nS6N7sIR0

アウトバックが別スレに隔離されちゃってるのも解からないな。
ちょこっと車高が高いだけで、ＴＷとＢ４ほどの違いは無いと思うんだが。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:22:14 ID:4Daost+T0

>>141
今の時代はもう、
あなたのような優等生がハイパワー車やスポーツカーに乗る時代なので
チューナーもおもしろくないでしょうなｗ
そもそもあなたのような優等生はノーマルで乗るべし。
ブローしようが何しようがスピードが絶対で、
何が何でも手に入れたいという非優等生のバカたれには弄ればいくらでも出しますよという世界だよ。
チューンドの世界なんて。
壊れないチューンドカーなんてありえません。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:31:45 ID:1e2IlPPX0

>>145の言うとおりだ。

最近の人は、アレもコレもみんな欲しいって言ってる気がする。
快適性もスポーツ性も。

車をいじるっていうのは、何かを犠牲にして満足を得るものだと思うけどな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:33:16 ID:yAjZLFEa0

>>145
あなたとはいい酒が飲めそうだww

2.5Lで400くらいしか出せないダメ自称チューナーは寝てろ、と。
海外の水平対抗(EJ)を本気でやってる人は600くらい軽く出てるよ。

あー、当然コンビニに買い物に行く用途じゃないからw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:33:22 ID:H6upR9kQ0

>>144
現行のころはGTの話題ばっかだったので、他のグレードがスレ立てて出て行っちゃったんだよ。
2.0i, アウトバック, 変態車、一時期はこれに加えて2.0R, 2.5i, 3.0非変態車も立ってた。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:56:46 ID:Pfddo0W+0

>>142
すまん、前スレからひっぱってきただけなんだ。

「変態車って何やったっけ？」ってすぐに思い出せなかったから
テンプレに欲しいなって書いてみた(´・ω・｀)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 07:46:26 ID:Ni7bMrYmO

そろそろ四代目レガは１スレに纏めても良いような。
変態車乗りだが、隔離スレは仮死状態だしw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:38:07 ID:dEkNC+iQ0

>>150
変態とは話しが合わねえんだよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:15:32 ID:Ni7bMrYmO

キシャーっ!!(;`皿´)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:17:01 ID:jrlcGglv0

これからは人減るだけだから、まとめるのには賛成だｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:40:05 ID:thyABrmzP

洗車すっかな・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:00:23 ID:xPxKIauPO

次期インプの内装がレガシィ並なら、
４代目ユーザーが流れていきそうだな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:13:35 ID:ynDtj0RT0

>>126
中古屋の兄ちゃんはどうやって帰ったの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:59:57 ID:3XuOrSub0

>>156

下取りのBEに乗って帰った。
ほぼ10万kmだったけど、後で下取り車代20万が振り込まれた。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:03:01 ID:NKUq7WU70

自治厨うぜー

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:07:24 ID:HhOhlBoj0

岐阜から　滋賀と東京に変態車を見に行き、東京のを買いました、営業に自走
で運んでもらいました。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:12:09 ID:HhOhlBoj0

HP10から乗り換え組いますか？。感想いかがですか？。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:00:12 ID:iiRUcNTQ0

やっぱり変態車乗りは顔も変態顔なの?

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:08:38 ID:TNeHhUY6P

彼女に絶対これから無駄使いしないからと懇願して
150万で買ったBL5C GTｽﾍﾟB

気がついたら3ヶ月で50万もパーツ代に使ってしまった。
駐車場代も高いし、結婚資金が一瞬で消えてしまった…

車持ってたら一生金が貯まらない気がする…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:11:04 ID:K1gUUT4F0

Ａ型ＧＴ
ほぼフル加速からアクセル戻したらバシューって音してびびった
これって普通？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:14:45 ID:perkwO+U0

普通じゃね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:19:20 ID:8b8HomCh0

>>160
HP10 AT→HP11 2.0Te-VからC型BL5　2.0GT　ATに乗り換えた俺が通ります。
良い意味でつまらん車。速いんだけど刺激がない。安定しすぎ？車に乗せられてる感じです。
加速、減速、コーナーすべてがスムーズで逆に気持ち悪いかも・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:32:35 ID:4cR1sk540

乗せられてる感じってすごくわかる気がする
BPEだけどなんかこう、レスポンスが遅め、操舵感が曖昧って感じも手伝って操ってる感、ダイレクト感には欠ける気がする
音も静かだしスムーズだし直進性抜群とかって良い点も一杯挙げれるんだけどね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:40:37 ID:s1eCEnrj0

どっちが楽しいかというとHP10

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:58:45 ID:HDStxO/YP

二台目プリメーラの最終型はめちゃくちゃかっこよかったなぁ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:59:25 ID:qNGcHO6n0

後期MTのノーマルでブーストメーター付けてる人に質問です。
ブーストは最大でいくつくらいかかりますか？

先日，DefiのアドバンスCR買ったけど，0点が合わない。。。
説明書に書いてある補正機能使っても0.02ズレとる。。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:05:54 ID:Lc1zRXrg0

>>158
お前使い方知らないなら使うなよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:06:43 ID:SoF7RHMd0

>>162
彼女が居るだけでも幸せやんｗ

こっちは3年前、彼女と別れたが為に貯めてた結婚資金でBPE-GTをキャッシュで買ったよ。ま、後悔はしてないけど・・・ｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:06:51 ID:AaTPRn5l0

>>162
50万の内訳は？
まぁパーツ代50万なんてアッと言う間だよねｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:11:02 ID:OHbMsCoe0

3.0R　ATは紳士の車。変態とは紙一重だが・・・。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:37:17 ID:TNeHhUY6P

>>171
男らしくて尊敬します。
結婚しなきゃいけないなんていう固定観念のない社会なら
もっと楽しく生きれるのに…

>>172
フロントグリル＆STIトランクリップスポイラー：10万
レカロSR-3２脚(中古)：10万
HKSメタルキャタライザー(中古)：6万
STIスポーツマフラー(中古)：7万
Defiブースト計(中古)：2万
スタッドレス鰤REVOGZ：15万
こんな感じだ、うん中古ばっかりですまない…
あとはセンターパイプとSTIのホイール欲しいなあ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:44:42 ID:eLPmogKT0

>>171
BPE-GTってなんだ？
って思ったらE型のGTってことか
BPEは3.0Rの型式だから紛らわしいな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:46:06 ID:H6upR9kQ0

>>169
BP5F スペB 6MT。
DOPのブースト計で1.2(S#)、1.1(S)、0.5くらい(i)。
iはちゃんとアクセル踏んでなかったかもしれないので参考程度で。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:21:32 ID:thyABrmzP

茶色の小さい点（1ﾐﾘ以下）がボディに付いてるんだが、コレってサビですかね・・・・
こういうのってどうやって対処すればいいんでしょうか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:23:32 ID:SoF7RHMd0

>>174
んや、男らしいとかそんな良いものじゃないと思うｗ

当方の場合は、改造とかは全くせず、ドノーマル。
荷物を積めて、長距離・高速でもストレスなく、そして時には少しアクセルを踏み込んで峠を気持ちよく走りたい。
そんな夢を叶えてくれるのがちょうどレガシィだったって感じ。

お陰で、サンドラのはずなのにもう7万キロ超走ったわｗ

>>175
スマソ。言われて見れば切り方悪かった。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:34:40 ID:rMILY0lO0

S#で踏み込んだあとにIに変えたら暫く４速のままになるのは普通？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:57:40 ID:aBr9dqKo0

>>177
塗装の上なら洗車して粘土。
チッピングなら、サビをよく取り除いたあとタッチペン。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:38:09 ID:bPnSTWQe0

>>169
0.02ってそんなに重要な値？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:41:07 ID:kGSyE/Tk0

>>174
スタッドレスは住んでる所によっては絶対必要な物だし、しょうがないｗ
ＳＴＩのホイールはブランド料が高いし、似たようなデザインの探したら？

183 ：169：2010/12/23(木) 23:41:59 ID:qNGcHO6n0

>>176
情報ありがとうございます。
S#とSでブースト値って違うんですね。知りませんでした。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:49:55 ID:bPnSTWQe0

>>183
同じだよ。

S#の1.2はただのオーバーシュート値で常用じゃない。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:54:52 ID:x9FtuDbO0

>>177
俺のもサイドシルに茶色い点が付いてる。
気付いたとき水垢取りで擦ってみたけど変化なかったのでそのまま。
新車で買った時から付いてるから錆じゃないよ。　　と思いたい。

186 ：158：2010/12/24(金) 05:54:05 ID:N444Tsa20

>>170
二つのスレを一つにしようとする奴が出るからだろ、
散々住み分けにうるさい奴が今までにいたのに都合よすぎるんだよ
お前こそ車版の住み分けは荒れる元なの知らない癖に消えとけ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 06:13:46 ID:PV7GhXc6O

>>186
自治房うぜぇ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:49:50 ID:i6P5yr/5i

>>187
自治房うぜえ厨うぜえ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:05:30 ID:KdqyNsYj0

アウトバック乗りだけど、スレの統一には賛成。
まあアウトバックスレの連中が嫌がるなら、ずっと別れたままなんだろうけど。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:09:00 ID:oHOqBp600

アウトバックの中古って驚くほど安いな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:10:59 ID:KdqyNsYj0

ああ、やっぱりそうなのか。
俺も買ったとき「２．５Ｌの４ＷＤワゴンがそんなに安く買えるの!?」って驚かれた。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:04:42 ID:x2poDKUr0

アウトバックいいよね
MT設定があるならアウトバック買ってたのに
結局6MTのある変態車にしたけど

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:11:13 ID:pwe04Ju0O

４代目って何かとオシャレだよな

ポジションランプのとことか、飲み物入れるLEDリングとか
あとサッシュレスだし

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:58:49 ID:1txvDUpr0

>>193
A～C型海苔を敵に回したな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:58:31 ID:riK99LHG0

>>193

E型乗りとしては、センターのドリンクホルダはA～C型のふた付きの方が俺的には好きだけど。。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:20:25 ID:xmWZpA5bO

前期の非マッキンはオーディオ近辺のシルバーが
安っぽすぎるのが嫌だ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:29:12 ID:3ZnzM7Iy0

>>186
だから何遍も同じ事言わせるなって
スレまとめようぜ→自治厨でも何でもないだろ

頭悪そうだから例文出しとくわ

スレまとめようぜ
　　　　↓
そうだ！！そうだ！！
　　　　↓
そう言うレスは荒れるので止めて下さい！！←これ自治厨な

最後に言ってやる自治厨が自治厨の意味も知らんのかい・・・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:30:23 ID:3wxQS++50

FFから乗り換えて初めての雪道。なんか気をつけることはありますか？。
コーナーでは、アクセルONでケツがすぐ流れちゃいますかね。
FFだと、空回りするだけなんで気にせず踏んでいけたんですけど。
変態乗りより。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:38:59 ID:j1D1p+TZ0

メーターなら前期
レバーやハンドルなどは前期
オーディオ周りは後期
なレガシィだしてくれないかな～・・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:41:30 ID:oHOqBp600

過去FRばかりだったので初雪道楽しみな変態のりです。
よく走るからって飛ばさないように自制できるか心配です。
自制できないで事故る予感。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:10:31 ID:4Bzs0tpc0

クリスマスイブなのに誰からも連絡がない・・・

ショック(´Д` )どうして(ToT)辛い

首都高で一回りしてこよっと・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:32:10 ID:PV7GhXc6O

>>197
全面的に同意見w

何か>>186の様な２ちゃんが生き甲斐みたいな奴って、見てて痛々しい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:43:37 ID:gjyl6g8v0

今日はメリクリセンだったぜ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:15:25 ID:uyy1zDZU0

>>201
三人の学者は言ったね。
「あの流星を追え」

六連星を買った時のように幸せは自分で行ってつかまえるのだ。

そんなあなたに
コストパフォーマンス悪い女に捕まりません様に。アーメン

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:23:17 ID:41dpVGJp0

雪降る中帰ってきたけど、ドアミラーヒーターの威力を初めて知った。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:37:22 ID:gXYrXpD20

とりあえずFRからの乗り換えだと雨とか雪では圧倒的に安定してると実感できるはず
だからって調子に乗っちゃだめよ、危ないからね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:11:16 ID:qX2X5TQ30

>>202
２ちゃんが生き甲斐みたいななんて言葉が出てくるようなお前のほうが痛い
そんなに張り付いて見てねえよ馬鹿か

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:15:17 ID:xmWZpA5bO

マジで見苦しい
クリスマスなんだからケンタッキーでも食ってろ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:50:40 ID:dtz+ZxdVO

FR→加速は2輪、減速は4輪
四駆→加速は4輪、減速も4輪

雪道で、
FRの加速＜四駆の加速
FRの減速＝四駆の減速

「FRの減速＞四駆の減速」ではないことを意識して、
事故を起こさないようにね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:04:05 ID:DJj8lRoW0

駆動方式にも寄るけど、４輪エンブレ効くから「FR減速≦四駆減速」だろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:15:35 ID:Pw4mqpVB0

>>199
D型の純正オーディオつけて、シフトパネル部もブラック版に
変えればおK。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:15:47 ID:yQnP/vWbO

感謝デーって年始にやんの？
静岡スバルに一昨日聞いたら、初売り展示会はやるけど感謝デーはやりませんって言われた。
静岡スバルクソだな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:19:21 ID:AuVuAd1E0

>209
４輪ともトラクション掛かってるんだから、FR、FFよりは安定してるだろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:20:13 ID:AuVuAd1E0

>212
かわいそう・・・
大阪は3,4日確定。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:48:10 ID:dtz+ZxdVO

>>213
お前アホだろ。
「四駆だから何時でも止まれる」と過信するな、と言ってるだけだ。
下らない揚げ足とってんじゃねえよカスが。

お前が文字を読めることはわかったから、
次は文章から意味を読み取ることを覚えような。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:50:02 ID:vlUPbOPb0

ID:dtz+ZxdVO

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:55:12 ID:aDj0aoJc0

昔ラリーをしていたけど、
雪道などで車が予期せぬ動きをしたときや滑ったとき、
アクセルを踏める人は少ない。

普通の人はブレーキを踏んでしまい、ブレーキから足が離れない。
その状態で４駆だとかトラクションだとかは意味を成さない。

駆動方式どうこうじゃなくて、安全に運転するのが一番良い。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:51:57 ID:nS4PWd8b0

シリがヌルっと出たときに「カウンターを当てるな!」ってのも同様に非常に難しい注文である。

盛大にオツってヨレヨレダンス発動した事有り（ﾀﾞｯｻｰ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:58:21 ID:vlUPbOPb0

>>217
> 雪道などで車が予期せぬ動きをしたときや滑ったとき

q@tock{

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:04:53 ID:vlUPbOPb0

ＡＷＤだから比較的安定してて「予期せぬ動き」をしにくいって話してるのに、
昔ラリーしてた俺の経験値自慢してただけだろ。
安全に運転するのは当たり前の前提だし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:22:47 ID:B/KDE8hgO

さすがにディーラーオプションのDVDナビがもう限界だわ…。
地デジも映んなくなるし、毎朝出勤途中のあかさたな占いも来年見れなくなっちまう…。
買い替えかねぇ…。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:23:45 ID:dFvETxcQ0

北海道居たこと有るけど４駆は雪道楽しかったよ
周りのFRって８６とか多かったから車重の関係で彼らより止まらなかったけど

FRよりラフに扱っても安定しててラクだった

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:28:44 ID:oJV9FgMHO

つーか普通はFFでもFRでも滑らんような運転をするもんだ
危険性で言えばただのスピード違反とは比較にならん
FFでは滑るがAWDなら滑らんとかそんな領域で走るのは
自分の庭でやってくれ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:45:32 ID:zERQmXuD0

>>221
俺のナビは映像は映るが音声だけ消える時がある。
CD等の再生は問題なく聞こえるのに地デジの時だけ。
直し方は良く分らんが、助手席の足元に衝撃を加えると聞こえだす
フロントガラスにプリント配線してあるけど床下にもなんか配線あるんかなぁ・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:55:09 ID:SbctpBfx0

>>223

どうやっても滑るよ。札幌在住。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:54:33 ID:dhy1QdEuO

FFとかAWDとかタックイン怖そう
怖くてもアクセルを緩めない勇気も必要だな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 02:17:51 ID:mqxQFRXg0

>>224
古いナビは痴デジが別体ユニットなので、音声ケーブルの接触不良だろ。もしくは基板不良。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 07:43:54 ID:GKRS480KO

スバルはAWDでトラクションが4輪だから絶対に事故りません♪
とか、屁理屈専門で実践が伴わないオタク丸出しで大爆笑だな。
やっぱりレガシーのオーナーはデヴでメガネのヒッキィが多いのかな？
お勉強もいいけど、たまには実際に運転もしようぜｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:10:51 ID:Ag2y2ywZ0

>>221
俺もだ。パナの専用パネルで純正みたいに収まっているのが気に入ってるけど
同じようにきれいに納まる奴なんてもうないんだろうな
あればすぐ買い換えたいわ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:44:53 ID:EKpSj4Q1P

絶対事故らない車があったらバカ売れだろうな

四駆はブレーキ踏んだらだめって頭では理解してても
やっぱり滑り出したらスピード落とさなきゃって思っちゃうからアクセル緩めないのは結構難しいし怖い

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:51:05 ID:IZcIKQGS0

>>230
アクセルONでカウンターですか

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:53:05 ID:AmTTR5Mj0

>>228

＞スバルはAWDでトラクションが4輪だから絶対に事故りません♪

お前は誰と戦ってるんだ？
PCかじりつきもいいけど
たまには部屋から出ようぜｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:00:18 ID:AmTTR5Mj0

雪道で滑って事故るのは
何も見境いなく飛ばしてるヤツらばかりじゃない
怖くてソロリソロリしか走れないスイーツだって
コントロールアウトすることがあるのが雪道だ
そんな時に制動効かないブレーキに全てを委ねるより
アクセルコントロールで態勢立て直せるケースはけっこうある
運動神経が不自由なオレの妹だって
軽いカウンターとアクセルオンなんか
ちょっと教えたら１シーズンでできるようになったぞ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:26:41 ID:sg/Rdpei0

カウンターだなんだ、アクセルオンで体制建て直しだなんて興味ねぇ。

駆動形式問わず安全運転するのが一番何なんだよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:43:01 ID:Tbj5FC5X0

もらい事故だってあるんだから運だよ運
ちゃんと保険に入ってれば問題無し
さー、ガンガン走りましょ！
それで車の挙動をつかみましょ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:47:27 ID:ZYtoOGHjO

>>233
運動神経が不自由？笑

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:50:58 ID:aNe0e2Ih0

かたわって事？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:14:09 ID:NL9j6ldm0

スバルって改めてすごいなぁって思うよな
こんな低能な奴らでも走行性能落とさずに走れるんだもん
俺も低能の仲間だけどトヨタ車だったら確実に事故る自信あるね
スバルでよかった
レガシィでよかった
スバルありがと～～～

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:47:41 ID:GKRS480KO

トラクションがアクセルオンでカウンターは荷重移動がサイド引いてきっかけ作り？
ひょっとして近所のスーパーに買い物行くのにレーシングスーツ着て名前入りのヘルメットかぶる系？

キモい！
キモ過ぎる！！！
警察呼んでいいですか？
公道でレースごっこは勘弁してね、迷惑だから。
市にたいときは御一人で。
最低限のマナーは守ってね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:58:04 ID:QVVuhlGQ0

ペーパードライバーだったバイト先のねーちゃんが、車の運転を練習するってんで呼び出された。
ヘルメット持参で行ったらぶん殴られた・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:07:22 ID:VZLJRbc20

>>240
そういうあなた嫌いじゃないぞ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:20:09 ID:SbctpBfx0

ID:GKRS480KO　が雪道を走ったことがないか、あっても下手糞奴なのは分かった。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:42:06 ID:IZcIKQGS0

雪道行ってきた。広場でパワースライド、サイドターンで遊んできました。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:04:32 ID:i8XFSBhVP

中古車オーナー自重しる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:17:46 ID:NL9j6ldm0

もうこれだけ年月経ってる車に新車購入だろうが中古購入だろうが関係ねぇだろ
どれだけ小さい人間なんだよｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:27:39 ID:QVVuhlGQ0

>>244はレガシィを新車で買ったことだけが、人生で唯一の自慢なんだよ。
温かく見守ってやろうぜ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:32:04 ID:GSg+QUu+0

ひがんでみたってレガシィ新車で買えるやつは勝ち組だろ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:41:55 ID:MHPTpTIt0

新車84回ローンと中古一括ではどちらが勝ち組かな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:43:17 ID:vAMWJTGw0

昔WRXとWRXSTIを新車で買った今中古2.0i乗りの負け組みの俺が来ましたよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:55:06 ID:lOkVj7Hl0

本日BP5BのGTを契約してきました・・・
まだまだ乗れる、13万キロ走ってるBH5Cは値段付かないって

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:56:09 ID:IZcIKQGS0

変態は安かったですよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:00:18 ID:GSg+QUu+0

大学の入学祝いに変態車を親が買ってくれた

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:06:16 ID:BOzw4TFWO

マガジンＸ立ち読みしてきた。
マガＸ情報だから怪しいが、６代目はワゴンのみにするようだね。
Ｂ４乗りはインプへ逝けってことか
もっとも、俺はワゴン以外眼中に無いので関係ないがな。
by変態車乗り

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:16:42 ID:KodpZ9LZO

>>250
12万キロ走ったBH5Dは20万で下取りしてくれたぞ
先月の話

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:18:53 ID:oJV9FgMHO

俺はBLE乗りだがTWでなくB4にしたのも何となくだし
TWしか無いなら別にどっちでもいい
TWにしとけば…って機会も時々あるしね
ただ1メーカーとしてセダンがインプだけってのはどうかと思う

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:29:27 ID:QVVuhlGQ0

>>247

レガシィの新車くらいで「勝ち組」ねぇ・・・
少しくらいは社会の様子を勉強しろよｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:44:56 ID:FPXqBUYp0

レガシィってさ
ツーリングワゴンだと２０万キロ以上のやつよくみるけどさ
なんで普通のセダンのほうだとあまりみかけないんだ？
ほとんど同じ性能だろ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:55:32 ID:/rmN7l420

セダンは他にいっぱいあってもワゴンとしては世界でもトップクラスの性能だったもんなぁ
最近はアウディやBMが金かかったの出してきてそうとも言えなくなったけど、
コストパフォーマンスなら今でも最高クラスでしょうね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:10:52 ID:lOkVj7Hl0

>>254
マジで！？
買取店でも2～3万円でしか買い取れないって言われた
車検もまだ1年もあるのに・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:07:56 ID:gLBevTJy0

10マンＫover何て維持費どうするんだ？

261 ：221：2010/12/25(土) 22:40:56 ID:B/KDE8hgO

>>229
パナナビのパネルって純正のオプションじゃないの？
知らなかったよ…。
んじゃナビ買い替えの時はパネルもいるのか…。
高くつきそうだなぁ…。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:47:20 ID:6oEmKIsuP

10万kmなんて単なる通過点でしかない
タイベル燃ポンウォポンオルタプラグ…ここらの｢消耗品｣を替えればもう一周イケる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:56:19 ID:GSg+QUu+0

それって水平対向では当てはまらないんじゃ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:04:43 ID:vYHDUOtL0

>>259
ＢＨもＤだけは値段が付くようだ
ちなみに７月に8ﾏﾝｷﾛのＢＨ５Ａは1万5000円だった
車検１８カ月付いてたが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:04:46 ID:lBTC1bE90

500万くらいまでは一括で払ってやれよ。
高回数ローンなんて最終的にめちゃくちゃ損するじゃん。

ローン組んでまで買うなんてバブルじゃねーんだから時代考えろよ。
というか分不相応であることに気付けと。

釣られるなよ？ｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:32:20 ID:iM6xOZpSP

俺もつられよう。
型落ちして時間が立ってくるにしたがって、
0-100何秒ですか？とか最高速いくらでますか？とか峠に向いていますか？タックインｗ
とかいうやからが増えたのは事実。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:58:31 ID:0naG47VN0

下取り最低でも10万円ってキャンペーンの時に売ればよろし

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:25:00 ID:YMGYV12P0

>>266
弄りベースとしては悪くないからね
ターボ・4駆って時点でもうスペック厨は大喜びだし

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:00:11 ID:msuErywA0

純正フルエアロ付きＢＬＡ型乗り。
今日年賀状用に撮影した。
改めて見ると本当にかっこいいデザインだねＢＬ。
数あるセダンの中で一番だよ。異常だよこのかっこよさ。
故障が出てきても修理しながらあと5年は乗ろうと思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:02:43 ID:9v++7oFnO

>>269
病気ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:33:39 ID:Byj7PPbH0

年賀状にフルエアロ付きの数年前の型落ち車、、、
常識ある大人ならやらない事だな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 05:29:21 ID:msuErywA0

型落ちでもかっこいいものはかっこいい。
常識ある大人なら新車で買った現行型にしろってことかい？
個人的な固定観念を言われても理解するつもりは無いね。
年賀状の自作なんか自己満足の世界なんだからさ。
かわいいとも思わない他人の赤ちゃんや幼児の写真年賀状を送るのと同じだと思ってくれｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:09:31 ID:lBTC1bE90

手書きであけましてry　って書くだけでいいんだよ。

どうでもいいガキの写真も論外だが、自分の愛車の写真とかマジ狂ってるとしか思えない。
どうでもよすぎる
元旦から人を不快にさせるのやめろや。これだからスペックオタは馬鹿にされんだよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:35:55 ID:ezJeEboWO

小さい人間だな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:02:03 ID:zOK4R/NvO

スペックオタなんてどっから出てきたんだろうか
車の写真とか珍しいし微笑ましいじゃないか
子供の写真などもド定番だし、それを論外とか社会生活を送ってる奴とは思えない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:10:27 ID:ygWlmZSnO

>>272

マジでその倒錯思考を改めるんだ。
中途半端に型落ち国産セダンが写った年賀状なんて、誰か貰っても？？？となる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:14:50 ID:ygWlmZSnO

子供の写真だけの年賀状が嫌がられるのは常識だし、それをド定番とか社会生活を送ってる奴とは思えない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:17:28 ID:Ba4lHQaK0

さり気なく写ってる写真にすれば無問題

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:30:50 ID:XcyGtEOeO

車の写真の年賀状なんて、販売店以外で見たことねぇよ。
俺は特殊な人生を送って来たのだろうか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:44:15 ID:L2XOoiYW0

DQNがフルエアロのエスティマとかムーブとかの写真を年賀状にするのはたまにあるだろ。
子供の写真ならまだ、「家族元気にやってますよ」とか、
「こんなに大きくなりました」という定期報告として分かるが、
車の写真ってねｗｗｗ

型落ちとかセダンとかスポーツカーとか関係なく、恥ずかしいし格好悪いよね。

>>269
改めて見ると格好いいデザインなのであれば、
家に飾っておけば汚れずに済む。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:52:13 ID:epoD1BGUQ

レガシィを遊びに使ってんだからどうでもいい。
自己満足でどうぞ。
年賀状を作るのが趣味なのだから、とやかく言う必要はない。
あと、うれしいうれしくないはもらったヤツの勝手な判断なんだから、
これも外野がわざわざ言う必要はない。
勝手にしてればイイ。

あと、レガシィの中古はタマ数か不人気からか、こき使える車が
安く手に入れられるのだからお手軽なのは間違いない。
レガシィはそこらへんの営業車並に多用途でこき使えてそこそこ
性能が良いんだからさ。

遊びで使っても丁寧にしても事故っても消耗したり壊れる物は
壊れるんだから、俺なら乗り潰す。

新車で買って、次のオーナーのためにせっせとメンテしてる人には
申し訳ないが、車を乗り潰すつもりで目一杯こき使うには、
ハイエナするのに最適なんよ。

俺みたいなヤツがお手軽に乗り潰すから、遊びでレガシィ乗らないなら
さっさと
降りてちょーだい。ハイエナするから。

コンクールコンディションで置物のように後生大事にするのは…
まぁその趣味は否定せんけど、その車で遊んでるとは言えないな。
レガシィはフェラーリやランボとかじゃない営業車寄りの車なんだから、
遠慮せずにこき使うもんじゃないかな。

次の車を発注したタイミングで壊れる使い方がベスト。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:50:13 ID:P6Xq4Nhg0

まぁ、年賀状自体に縁のない自分には
何の話かよくわからないんだけどな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:57:40 ID:iM6xOZpSP

オレのBLレガシィサイコーまで読んだ。
なげーんだよ。B4のクセに。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:04:26 ID:4mOQExSzO

まぁ、BL乗りの俺が、
社内のBH乗りの先輩に、ネタでBL年賀状出すのは、
大目に見てくれよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:12:55 ID:L2XOoiYW0

>>281
どうでもいいと言いつつ必死だなｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:38:27 ID:VFu7GJbT0

>>285

>>281はこう言いたいのさ

（必死必死必死必死必死）どうでもいい（必死必死必死必死必死）

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:25:00 ID:BMeCZaVwP

ディーラーオプションのナビ、DV155の本体ってどこにあんの？
グローブボックス内にも助手席の下にもない・・・

ディスクが汚れていますとか警告でるけど、
本体の場所がわからんからどうしようもない

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:33:07 ID:9y64dweJQ

運転席の下じゃないか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:42:19 ID:msuErywA0

ＢＬ写真を年賀状にするだけでここまで叩かれてしまうのかｗ
しまいにはＤＱＮとかｗ
まるで引きこもりニートのスレに書いてしまったようだｗ
フロントグリルにしめ飾りとミニ国旗付けて写真撮り直してやるわ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:47:05 ID:epoD1BGUQ

なんか勢いついでにいろいろ書いてしまってゴメンよ。
痛いところを突いてしまったようで申し訳ない。

しかし…何が痛いのか、突いちゃうと必死とかｗとかで反応するのは
相変わらずなのね。

人それぞれなんで、別にどうでもいいけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:09:55 ID:zOK4R/NvO

>>277
バカ反応に困るとこも含めて定番だっつってんだよ
つまらん揚げ足とるな　非常によくあるパターンで論外なんて言ってられんだろと言うこと

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:50:30 ID:/nQzaeBwQ

昨日はクリスマスだったから嫌な思いしたんだろうな。
昨日幸せな気持ちになれたなら、車の写真の年賀状ぐらいで、こんなに熱くムキにはならんよね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:05:07 ID:ezJeEboWO

普通に円滑な人間関係を築けてたら年賀状がどんなデザインでも
不愉快になったりしないよ
年賀状に愛車の写真とかむしろ面白いくらいだ
愛車でも変にフェラーリだったりすると逆に痛いけど
レガシィとか微笑ましいじゃねーか
年末だってのに何でみんなピリピリしてんだ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:29:53 ID:BMkFQjwJ0

>>293
年末だからか知らんがドライブ先の灯台で水死体の発見者になったじゃないか。笑えねえぞ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:32:47 ID:BMkFQjwJ0

なんか293に当たってるみたいなレスですまん、そういうつもりではないんだ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:09:54 ID:Eq61X1Yf0

ポジション球が切れてることに気づきました。
自分で交換は簡単でしょうか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:36:42 ID:qXv8WdxAO

>>296
簡単に出来るよ。手順はﾐﾝｶﾗなりｸﾞｸﾞるなりすれば？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:43:09 ID:Qjo8HlEN0

40超えてレガワゴン乗っている奴にはなりたくないな
俺は40～　パサート
50～アウディ
60～車椅子
80～霊柩車

だな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:48:02 ID:AaVQ0ZD90

つまんないよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:29:47 ID:/X5BnEt70

>>298
そしたら７６にもなって
インプレッサハッチバック買うと
言い出した祖母を止めるべきか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:38:35 ID:L2XOoiYW0

先日、70代と思われるおじいさんが、助手席におばあさんを乗せて
インプのWRXSTiの5ドアに乗ってるのを見た。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:56:54 ID:iLQY4LFk0

だからなんだよ
車なんだから誰だって乗るだろ
イメージにとらわれ過ぎ
人生なんて自己満足だぞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:13:49 ID:fkMiDId00

年食ったら反射神経や動体視力が落ちて、まったりした車に乗り換えるのは
ごく一般的な現象だと思うがな。　何と戦ってるんだ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:27:05 ID:J3OBG4vk0

その考え方おかしいよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:27:09 ID:fGgHZb5L0

>>300

最高の祖母さんじゃないか。
絶対に買わせてやれ。
自慢できるぞ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:34:33 ID:/X5BnEt70

>>305
電話したらもう契約してきたらしい
話によればMTでハイオク燃料らしい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:46:52 ID:9CO2xrPB0

よし　みんなで　ＯＦＦ　だぁ～

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:02:41 ID:nKasoVnQ0

20代後半から30代にアウディ乗って今レガシィ
いい車だったけど、無駄に高い修理代かかりすぎだからもういいや

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:34:04 ID:Qky0iG7x0

今のアウディはMTが(現実的な予算内に)ないから嫌

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:57:15 ID:lBTC1bE90

10代　インプレッサGDA
20代　Alfa　156GTA
30代　マセラッティ　クアトロポルテ
40代　AUDI　A8
50代　BMW　M6
60代　ランドローバー　ディフェンダー
70代　スーパー７
80代　セグウェイ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:20:09 ID:4LxH3/rI0

BP5F乗りです。

今度サイバーナビ（1DIN）を購入予定なのですが、純正オーディオを残す（使用する）
ことは可能でしょうか？

小物入れ部にモニターで本体はグローブボックスに収納しようと
思っています。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:31:33 ID:lv3iSakK0

>>305
当時77の祖父にBP買わせたけどね。
どさくさに紛れてGTをｗ
ハンドルが凄くしっかりしている、力が凄くあると、車音痴な祖父も気に入って乗ってた様だ。
一緒に乗った時はイライラするくらいちんたら走るんだけど、俺が自分の車で走ってたら、
一人で運転する祖父のレガシィがカッ飛んでいって驚いたことがある。別人だと思って後を追ったけど、
ナンバー見たら明らかにうちの車だった。

今まで冴えない車ばかり自分で選んできた祖父に、最後の車として
ちょっと刺激のあるセレクトになって良かったと思ってる。
初車検を待たずして亡くなっちゃったけどね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:39:36 ID:ugXEgbUE0

>>311
どっちのアンプを使うつもり？
うちは純正オーディオを殺してサイバーだけにしてある。

サイバーナビのライン出力を純正オーディオのAUXに入れれば両立できなくもないけど、
AUX以外をソースにしてるとナビ音声聞こえなくなる。
サイバーが持っている音響設定機能も使えないし、宝の持ち腐れ。

純正オーディオはライン出力ないからサイバーのAUXに入れるのも難しい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:19:30 ID:msO5lB8x0

>>311
俺も1DIN+1DINのナビ使ってるけど純正(マッキントッシュ)オーディオは殺してある。
アンプとスピーカーはマッキントッシュのままだけどね
純正オーディオなんか残しておいても意味ないと思うし

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 04:10:50 ID:joBZPakx0

スペックＢのＢて何の略？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 04:53:24 ID:q+fnrJaC0

>>287
助手席の下
一番前に送って倒し後部座席にまわってフロアマットを取る
L型のマットみたいなカバーがマジックテープでついてるから剥がす
はいありました

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 04:59:06 ID:nK9H20x5O

>>303
オマエ本気で戦った事ないだろ？ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:43:38 ID:dMPfInaxO

10代　HONDAディオ
20代　セリカGT-FOUR
30代　3.0RspecB←今ココ
40代　継続
50代　GT-Rセダン
60代　モラーM400
70代　ザク
80代どこでもd(ry

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:57:04 ID:M53qgG4l0

>>315
ブリジストンタイヤのB

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:06:55 ID:DLirVIZe0

おれもサイバーのＶＨ。

サイバーの音を活かすのは当然として、
やはり純正デッキは撤去すべき。ＭＤ（笑）が目につくだけでもダサさがある。
そして貴重なスペースに使わない重量物を残すなど全く無意味。

空いた2ＤＩＮに1ＤＩＮ小物入れを増設して、
頻繁に出し入れのあるサイバーのブレインユニットを設置すべきだよ。
ユニット抜いて蓋をあけっぱなしにすると、防犯になることも若干・・・期待できる。

関係無いがそういや１ＤＩＮに設置できるクラリオンのセンタースピーカー
廃番になったみたいだな。これで将来5.1ｃｈ化したかったのに。
ダッシュにスピーカーを置くのは無粋の極みだし困った。
皆はどうしてる？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:42:20 ID:Zn+ck7HG0

車で5.1ｃｈって意味あるの？
センターに座れないしノイズだらけだし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:56:28 ID:aVZt+iooO

マッキンなんで最初からセンター着いてるけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:09:34 ID:wKw3mmaH0

BLGTスペBに付いてたSTI純正のコイルスプリング譲り受けたんだけど
これって俺のBLGTに使えるかな？

なんかオフィシャル見るとグレード毎に専用設計みたなこと書いてるんだが、
たかがスペックBであるかないかの違いなんだよなぁ。
車体の重さも20ｷﾛしか変わらんし問題なく使えるのか知りたい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:27:09 ID:RikH5Wb/0

なんの問題？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:15:34 ID:Eq+6A+XUO

車重20キロ差によるダウン量とかだろう。
そもそもそのspecBと素GTで20キロ差が生まれてる箇所がわからなきゃ(フロント？リア？)どうしようもないな。

ダウン量ってバネレートだけで決まるもの？
オフィ覗いてみたけど、どのグレード用のもバネレートは統一されてるような？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:13:47 ID:MzfVqavr0

ピザ食いたくなった

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:51:20 ID:uzDlfxp70

GTとスペBのアブソーバーの形状は　同じ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:26:30 ID:V1cGVyU20

バネの寿命ってどのくらいなんだろ。
タイトコーナーなんか走るとバネが横ずれする感覚があって挙動不安になるんだけど。
タイヤが滑るというより明らかに上屋が横すべりしてる感じなんだよなあ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:00:07 ID:dMPfInaxO

バネが動くって言ったら、ストラットがガタついてる事になる。
ブッシュが劣化して腰砕けなんじゃね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:00:19 ID:uzDlfxp70

前の車２８万キロバネは、ヘタリなし。アブソーバーは、消耗品なので
なんども交換や、OHしたけどね。
バネは、強度部品じゃないから、ブッシュ類じゃないのかな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2010/12/27(月) 20:05:04 ID:ojUZDmjT0

これレガシィ？？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101227-00000000-jijp-soci.view-000

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:07:16 ID:dMPfInaxO

初代アテンザです

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:08:21 ID:OnZRBiSr0

違うだろ　アウディぽいと思ったけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:10:56 ID:dMPfInaxO

いや、初代アテンザです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:16:25 ID:OnZRBiSr0

そうなのか、じゃ間違いだった
ただ上に書いたのは>>331への反応であってアテンザ否定したわけではないです

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:25:00 ID:aVZt+iooO

街にサンドラが溢れてるな。
巻き添え食わないように注意しよっと。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:04:53 ID:vLfuGJLo0

盆暮ドライバの時期やからね･･･
休み明けまで車で出かけるの控よ
皆さんも、お気をつけて

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:09:22 ID:+L8VsvTt0

すまん。bpe海苔だけどちょっと教えてくれ。
左リアタイヤのあたりからいきなりドライブシャフトが回っているような
異音が聞こえたんだが（今は止まってる）
３０ｋｍ先のディラーに行くべき？それとも近所の町工場に駆け込むべき？
（明日はディラーやってるんだろうか・・）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:11:16 ID:8d+9FtPw0

なるほど、>>338の車は4駆ということが分かった。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:17:18 ID:CKR745QsP

ちゃんとディーラーに行きなさい。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:38:34 ID:yFu45oTQ0

後輪に不具合があるので、必ず後輪を吊り上げた状態でレッカーして
ディーラーに運んでもらいましょう。自動車保険のロードサービスで対応可能です。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:43:17 ID:+OIezbt+0

レガシィ壊れ過ぎw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:43:33 ID:+L8VsvTt0

>>340
>>341
ありがと。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:44:26 ID:zk16Pwt7O

俺も>>311みたいにして新しいナビを導入しようとしてるんだけど、やっぱし純正オーディオは使いたい。
今のパナソニックストラーダDVDナビはナビ本体にちっこいスピーカーがついててそこからナビの声が出て色々と案内してる。
純正オーディオにもLINEOUTが付いてて、今はそこからRCAラインを車内に引き込んでメモリーオーディオを付けて聞いてる。

…そこで質問。

現在の状態を崩さずに、ナビだけ新しいものにする事は可能？
因みにAVパネルはすでに持ってるが、純正オーディオを生かしたいから、使用はしないつもり。

小物入れだった場所に7インチディスプレイを入れた場合ディーラーオプションみたいにスッキリと収まるんだろうか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:59:12 ID:sBWeSjrN0

工作に自信があるならおｋ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:18:06 ID:qRjthpFg0

>>343
ネタだから、前後輪どちらかのみ持ち上げたレッカーはやめてくれ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:20:54 ID:hvLUP5rm0

>338
「ドライブシャフトが回っているような異音」って・・・・
ドラシャは回るものだし、音なんかそもそもしないだろww
どうせハブベアリングだろうな。
交換だけだから、どこでも一緒。
もう、年内に部品はいらないんじゃね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:26:36 ID:k1ZpBSfs0

4ATはヒューズボックス内で全輪駆動を解除すればおｋ
5ATやVDCは解除不能なのでワッショイしてください

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:52:34 ID:jzmVS2G/0

>>313
>>311

俺はとある方法を使って純正オーディオに外部音声出力を作り、それを
サイバーの裏にあるAUX2に接続させて両立させている。
使用状況はまあサイバー９：純正オーディオ１程度の頻度になってしまってるが
サイバーのイルミを赤くして
カップホルダーもＳ４０２用の赤に替え、
インパネを統一させているから結構いい感じだ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:49:24 ID:6gAVxkqh0

ブレーキの利きが弱い気がする

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 03:01:57 ID:QGcbfkyHP

気のせいだしっかり踏めば大丈夫
手前のタッチが柔らかいだけ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:07:44 ID:eJpYvT2y0

>>344
こんなんはどう？
http://www.naviokun.com/text/technique.text/dual_legacy.html

俺はこのパターンにした
http://www.naviokun.com/text/technique.text/dual_legacy_plan3.html

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:42:40 ID:zFJz9IjS0

GTにスペックBのフロントバンパーって移植できるの？
ちなみに後期なんだけど

354 ：344：2010/12/28(火) 18:32:33 ID:eAyDFRSaO

>>352
おぉ！
こんなものがあるとは！
ちょっと検討してみるよ。
アナタには俺のアナルをあげよう
つ )*(

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:15:06 ID:ufrgck+SO

>>353
できるよ。
俺も後期スペビーの顔が好きだから取り替えた。

けどフォグの位置が違うから気を付けてね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:00:35 ID:zFJz9IjS0

>>355
サンクス！
わしも顔が好きなんだけど
specBのみで探すと玉数が少ないから
GTまで広げることにした。
これで購入に踏み切れるよ。

また、購入したらレポさせてもらいます。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:48:22 ID:eAyDFRSaO

>>352
確かに良いアイテムだったが、純正オーディオを生かすためのオンダッシュナビと1DIN+1DINインダッシュナビは数…というか種類が少ないね。
何か手頃なのはみんなディスプレイ一体型だし。
オンダッシュに関してはもう楽ナビしかないしね。
しかしBP BLはなんであんなオーディオシステムにしたんだろう。
かなり面倒くさい。
ぼったくりパネル使っても良いんだけど、CD6枚チェンジャーは捨てがたいし、マジに悩むわ…。
金があったら迷わず1DIN+1DINにするのになぁ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:59:02 ID:+TzkpZy80

3,4年前まではまだ1DIN型がいくつかあったんだが、
今の新車はほぼ2DINのスペースあるから
アフターメーカーが作るナビも2DIN一体型に集約された。
カロの1+1DINも今のモデルが最後っぽい。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:02:01 ID:4/kFCFSEO

>>356
俺は事故の修理ついでに3.0RにスペＢバンパー付けたけど
グリルとマッドガードも交換が必要だったと思う

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:33:52 ID:nxyyMehHO

>>358
そうなんか～。
カロッツェリアの1DIN+1DINナビも最後かもしれんのか。
もし買うなら今がストラーダだから、使い勝手も考慮してストラーダ1DIN+1DINにしようかと思ってたけど、
カロッツェリアも視野に入れるかな～。
最終的にはやっぱし悩むな～。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:38:06 ID:CG1z3KnX0

VTDのBLなんだけどリアのホイールに5mmのスぺーサー入れたら、よりFRっぽいコーナリングになるかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:41:31 ID:ZrR2WzbYP

>>361
・・・FR買えば？
つかなんでレガシィ買ったんだｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:36:27 ID:jbMsbCZLO

スペB顔って人気なんだな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:41:47 ID:0MCyilci0

どうでもいい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:48:10 ID:kKn4f9cEO

ぐあ…現在下痢が止まらん…ノロ来たか…
BPE乗り

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 04:49:59 ID:S7LNlPnJO

下痢とBPEは関係ないだろ
BLE乗り

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:03:16 ID:VQK31wQZ0

俺は過去に2回この時期カキに当たって大変やったな･･　BPE乗り

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:11:35 ID:jlIGb9+nO

去年は子供からもらった嘔吐下痢症で撃沈してた
BPAスペB海苔

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:14:45 ID:6+3K4mSM0

風邪引いたらしくのどが痛くて微熱がある…
BPE海苔

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:16:17 ID:dTLmz51s0

このスレの住人の9割は3.0R乗り

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:28:58 ID:UcntyyGAO

マジで!?
それじゃあ、E型2㍑MTｽﾍﾟBの俺の方が変態だったのか。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:53:29 ID:5UnvB9kP0

俺も異端だな。
F型2.0GT Spec.B糊。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:34:28 ID:L2IZdS4d0

口唇ヘルペスができた。BPA-GT海苔

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:57:19 ID:TVbHRP1n0

性器ヘルペスができた。BPA－2.0i海苔

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:06:50 ID:jtpgK5VI0

寝ながらクシャミしたら肋骨折った・・・　BLE-B スペB海苔

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:11:12 ID:nxyyMehHO

昨晩から喉が痛くて発熱中に加え、アナルがムズムズ痒い。
BLB鰤糊

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:15:52 ID:hrx0QLuf0

>>352
ここのあるヤツで　HRV-022と　マッキンになってます。
B型だから　つないでないけどね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:16:14 ID:6krtzsnO0

仕事納め中のBLF-GT海苔

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:28:55 ID:LzKufJ5kP

今日から休みだと思ったらさっそく寝坊した
BL5Cハズレ車乗り

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:12:12 ID:ZrR2WzbYP

クラレガ出てたので買ってきた。
インプコンセプトの記事で、
>いってみれば現行型レガシィよりもスバルらしい(すばらしい)スタイリング
>大きくなった現行レガシィをカッコいいと思えない
おいおいｗ半分くらい現行レガシィの広告載せといてそれでいいのかクラレガｗ

忘年会二日酔い中 BL5E糊

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:26:26 ID:mjtOGeM00

三行以内のやつはツイッターでやれ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:06:08 ID:wVhdERdV0

ツイッター兼mixiの役割を果たしてるのが２ちゃんねる
何でもＯＫ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:10:16 ID:6krtzsnO0

>>381
オ
マ
エ
モ
ナ
｜

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:33:23 ID:yIw4iJt60

1.三行以内のやつはツイッターでやれ
2.三行以内のやつはツイッターでやれ
3.三行以内のやつはツイッターでやれ
4.三行以内のやつはツイッターでやれ
これでおｋ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:08:56 ID:6krtzsnO0

おｋ
おｋ
おｋ
おｋ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:30:31 ID:GXXF5hfU0

何この流れｗ
今仕事納めから帰ってきたBLGT C型海苔の俺が通りますよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:34:29 ID:ZkrT1pwk0

自分も今、仕事納めして帰宅しました

えっと、マイカーは持ってないですわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:05:54 ID:mQrBsWb+O

この時間に帰れるおまいらって一体！？
仕事納めだから昼までとかなのか？
俺はいつも通り５時までだ…

BL5D GT乗り

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:06:34 ID:g5xRrXr7Q

>>353
ほれ
つ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/349209/car/251358/3441390/parts.aspx

遅レスなのは本当に申し訳ない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:23:43 ID:UcntyyGAO

>>388
ウチは昨日の昼までだったぞ。
その後、昼食兼納会。
正直、こんなシステムは止めてもらいたいんだが、
年寄り連中は、昼間っから呑めるのが嬉しいらしい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:32:04 ID:nxyyMehHO

さっき、レンタルピットでSTIのパフォーマンスキットのサポートフロントキットを付けてたら、
誤ってボルトを蹴っ飛ばして１個だけ溝のちっこい穴に落としてしまった…。
STI製品とかに付属してるボルトって市販品の自動車用のやつでも強度的に大丈夫なんかね？
何か専用設計してそうで、不安だな…。
しかし、すげーショック…。
寒いし、今日はもう作業止めるわ…。

はぁ～…。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:37:47 ID:qkHVL8q30

STIの補強キットとクスコなどの補強キットの違いはあるんですか？
なんかクスコのほうが補強点数がおおくて剛性高そうだけど。
ボディが補強された後期型にそれらをつけても効果はありますか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:57:10 ID:kElaNe7cO

仕事納めの人ばっかで泣いた
明日も仕事のおれ超乙
BP5A GTｽﾍﾟB 乗り

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:05:43 ID:oITxBLK6P

仕事なんて先週の金曜で納めるだろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:51:41 ID:ODdNq2rUO

半年前に仕事納めされてしまった…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:59:43 ID:wVhdERdV0

俺は３１まで仕事だわ・・・・
サラリーマンはいいよな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:46:59 ID:EO9lv1CD0

ざまぁwwwwwwwwww

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:50:46 ID:wVhdERdV0

まぁその分収入あるけどｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:51:23 ID:TVbHRP1n0

↑
　失せろ

400 ：365：2010/12/29(水) 18:54:21 ID:kKn4f9cEO

変な流れ作っちまってスマンw何とか回復したわ。ノロじゃなかったか？

俺は明日まで仕事だわ。

変態車の洗車も完了。お飾りも付けた。
年末年始は雪降りそうだね。
皆さん運転気を付けて良い新年をお迎えください。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:05:30 ID:wVhdERdV0

>>399
低収入なの？かわいそう・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:04:15 ID:tI6D10rU0

たいした仕事じゃないな・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:27:36 ID:b4kDTAXaO

俺も明日まで仕事。まぁ半日仕事で残りは掃除だけど。今日も早く終わったから寒い中BL9Fを洗車した。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:32:18 ID:/ANfTIi80

BL5EスペBだが明日から休みでオイル交換と洗車しようと思ってたら
天気大荒れ(´д｀)

皆さんよいお年を。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:07:56 ID:8nUN+RB00

寿司食ってきた、BPE

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:39:24 ID:ZrR2WzbYP

このながれは・・

xxxxしてきた、つねどばい

とかいういつもの奴がポップスるぞｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:41:58 ID:jxFz6H5QO

スノボいってきた
B型GTスペB

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:44:07 ID:h5J7/eFL0

353です。
>>389
おぉ～こげな情報が欲しかったのyo！
ありがたやありがたやm(_ _)m
お気に入りにいれときます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:50:02 ID:ZrR2WzbYP

グリルも買うと10万コースか・・・
納得出来るならいいんだけど、中古車今から買う人だと+10万はでかくない？
そんなに後期スペBはタマないのか・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:05:26 ID:2WAz9hq70

>391
付属のボルトは、長さが長いだけだよ。
市販品って、そんなに売ってたか？
俺なら、デラで中古ボルトもらうな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:12:34 ID:2WAz9hq70

今日、信号待ちしていたら、前のレクサスLSのトランクリッドエンブレムが上下逆に取り付けられてた。
富士重の「フ」にそっくりでワロタ。

チラ裏スマソ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:38:09 ID:4BjvzuTX0

磐越道移動中

ＢＰＥ　C型　すぺＢ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:42:11 ID:JZL7joYd0

お前らの行動と車種はどうでもいい
ツイッターでやれ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:45:43 ID:KHNxwfSD0

お前の書き込みの方がどうでもいい。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:48:20 ID:zAx9dKI40

10代　調子
20代　社会の荒波　←今ココ
30代　玉の輿
40代　出世コース
50代　事業が軌道に
60代　長者番付
70代　新聞
80代　護送車

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:57:26 ID:ODdNq2rUO

ぽまえら仲良くしる

E型BP5スペB

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:20:31 ID:GJXneL8r0

みんな仲よさそうじゃないか
D型BPE 3.0R

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:40:59 ID:ShAGvk7g0

gooで見たらBL後期スペBのMTってタマ少ないのな
全国22台で結構なお値段

マニュアルは指名買いだから強気な値段って話に納得
D型BL5スペB MT

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 05:50:55 ID:avYJIAZoO

でも下取り安いMTw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 07:24:17 ID:kisfXYrxO

自分はBP5Fアドバンテージライン乗り
公務員

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:53:14 ID:oEslmWF9O

BP5Dスタッドレス装着完了～スノーボード行ってきやす(ﾟ∀ﾟ)

422 ：391：2010/12/30(木) 11:45:24 ID:HJpmgOXSO

>>410
おお！レスが！
昨日色々調べてみたんだが、ボルトには強度番号ってあって、
キットに付属してたボルトは8番っていう、高強度のやつだった。
んで、市販で高強度のがあるかというと、無い。
経や長さが合ってても強度が弱い番号4とかだったり。
とりあえず、下回りの補強パーツだし、指定トルクで締め付けとかないと、走行中にガタがきたりすると嫌なんで、しばらくは取付はしないつもりｗ
ディーラーの知り合いに聞いたら、最初の欠品には対応できるけど、自分で無くしたものは難しいって言われた。
誰か、強度番号8（もしくは7の）M10×25ピッチ1.25と同じくM10×35ピッチ1.25のフランジボルトのSTI純正品番を教えてくれ…。
あるいは、それを買える場所とか…。
因みにネットでボルト専門販売してるとこだと業販で最低個数が500個とかでしか出荷できないｗ
500個もいらねぇし…。
更に確認したら、ボルト1個だと思ったら2個も無くしてたわ…。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:17:46 ID:OWo5g2js0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293174430/711

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:36:58 ID:F2dQzh8VO

直接張れや

高速道路無料化の正体
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/911.html
無料化の財源案は車の一律増税

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:51:37 ID:5A5/zkGU0

BLE　スペB　B型　下取り　45万

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:57:04 ID:rOKUijTG0

居眠りでカードレールにサイドを思いっきりぶつけちまったorz

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:13:13 ID:RAQ52Lp40

下手くそ以前の問題やん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:16:14 ID:h/iX4OzA0

>>426
まぁ、人身でなくて良かったと思うんだな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:25:40 ID:cqTtatSmP

>>425
タマがある前期型、しかもB4で3Lだから・・・にしても査定低いな。

たぶん積雪地方の車、距離走ってる、パールか黒以外のカラー、検切れ
そんなとこか。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:14:07 ID:xh5QJZS/0

>>422
地元にネジの専門店ない？まずはタウンページを。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:36:22 ID:aJO4G+kN0

>422
素直にデラの部品担当に相談したら？
付属のボルトは、M10×25㎜とM10×30㎜って取説に書いてあっただろ？
デラのサービスや部担だって、ボルトのサイズなんてわかりようがないからお手上げだわな。
ピットの中古のネジ箱を探って、強度区分8の上記サイズのボルトをもらってくれば解決だわ。

もしくは、自車の同サイズのボルトを探し当てて、その部番で注文するか・・・・
解体屋で探すか・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:42:58 ID:80tc1pjrO

踏切で自転車押し出して、電車にひき殺させた事故
あれはレガか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:00:08 ID:b5lwC5mO0

>>422こういうの？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/bp159.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:12:31 ID:slz+SNtp0

>>433
ボルトの話してるんでしょうが・・・・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:46:17 ID:F2dQzh8VO

>>391
STIには訊いたか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:56:28 ID:YEM9QAVeP

ディーラーで問い合わせれば純正部品じゃなくてもSTIならねじ単品で注文できんじゃないの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:29:02 ID:AbEhWOEG0

＞ディーラーの知り合いに聞いたら、最初の欠品には対応できるけど、、、、

ここがポイントなんじゃね？
よくあるパターンだな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:47:20 ID:aJO4G+kN0

>433
そりは、スプラインホイルナットと言う物じゃ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:54:49 ID:aJO4G+kN0

>432
ステージアだよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:57:31 ID:WyVZsK0/0

なに、その恐ろしい事件。こわいわー

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:59:57 ID:/8JRpghBO

本当最近は基地が増えたな。世も末じゃ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:11:55 ID:m17+XAgeP

あぁ・・・・左前のホイール擦っちまった・・・・もう嫌だ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:38:28 ID:aOTmOyL60

早くは夏タイヤ履きたい・・・
思いっきり回したいのに。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:39:13 ID:9H6xsoNA0

俺は後ろバンパー擦っちまった・・・。
そういう日なのか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:44:00 ID:Nir7Nqgf0

明日スタッドレス履き替えますか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:54:21 ID:lazrdgmy0

スぺB乗りのみんな、ミシュランのPS3履かせたくない？
スぺBサイズがないんでPS2も我慢してたがPS3はかなり良いみたいなんでどうにかならないかと。
ミシュランにサイズの要望出したら出るかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:58:21 ID:Un8ks6C00

ＰＳ履いてたけど、諦めてピレリに鞍替えした。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:07:24 ID:QcLuAtVk0

GT糊だがジジィなんでレグノにかえた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 06:17:24 ID:sswHiY9J0

＞＞446
225/45 ZR18履かせようと思ってるけど
無理なんかな…
B型BP5スペB

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 07:43:06 ID:Ow8nijHL0

>446

前車で初代ＰＳをはいていたことがあるけど、ドライグリップはそこそこ、ウェットは抜群、ライフも長い
といいタイヤだった。ちょっとロードノイズがうるさいのが欠点かな。

ＰＳ２、ＰＳ３になってドライグリップがあがってもライフが短くなったり、ウェットが良くなかったりミシュラン
らしさがなくなってしまったという評判だよ。

自分はスペＢ純正サイズの横浜アドバンスポーツをはいているが、初代ＰＳのような感じでなかなかいいよ。
そろそろ２部山で交換予定だけど、極端なグリップやロードノイズのの劣化もないし、ライフも３５，０００ｋｍ
ほど使えるんじゃないかな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:50:36 ID:ORF9RG2TO

他車でPS2履かせてたが、何か中途半端だったなぁ。
腰砕けだし、グリップもそんなに無い。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:57:55 ID:i8LxxV/YO

相性ってのがあってだな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:08:26 ID:C89eWafi0

変態のり　だが　次は　ネオバにする

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:16:28 ID:nzH+/NM80

俺も変態乗りだけどナンカンのAS-1
通勤8　高速2だけどまったく不満なし
現在17000キロで4部山程度

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:29:02 ID:fSd9KbJ5O

ピレリピーゼロ。15000キロ乗って残り五ミリくらい。
おすすめ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:47:27 ID:OYx7R5M70

どなたか、DUNLOP DZ101のインプレおねがいします。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:54:28 ID:z/rlfqZZ0

変態乗りでレグノ履いてる
5分山以下になったが
ブリジストンにしては性能が長持ちしてる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:16:36 ID:VCoTuEvi0

６年目８万３千だけどちょっとひび割れしてきたなぁぐらいで山はまだまだあるよ
ブレーキパッドとタイヤの減りが速いのは運転が下手な証拠

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:36:05 ID:nzH+/NM80

>>458
確かに運転は下手だわｗ
でも6年も前のタイヤは使いたくないなぁ
3年も使ったら5部山あっても交換するよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:09:47 ID:tkzUrOSN0

パッドといえばＢＰってリアの方が減るの早いのな。
もちろん街乗り中心で。ちょっと驚いた。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:30:42 ID:ewGQrwQNO

パッドの減りが早い奴は燃費も悪い

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:34:48 ID:lazrdgmy0

知人は素GTだから225/40ZR18のPS2にして、かなり気に入ってたみたいだし
PS3は所ジョージが大絶賛してたからねw
交換時期までもう少しあるんで本当にミシュランにメールでもしてみようかな。

>>450
アドスポってRE050と比べてグリップはどんな感じでしょう？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:23:27 ID:nELdPGYAO

グリップが気になるような危険な運転はしないのが一番。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:55:36 ID:Z1Vr2Xzy0

>>462
素のGTだと純正サイズあるんじゃね？
インチアップするにしても
そのサイズだとデカくね？

465 ：450：2010/12/31(金) 16:25:48 ID:Ow8nijHL0

>>462

050は良くも悪くもブリヂストン。タイヤの剛性を高めてステアリング操作に対する
レスポンスが良く、スポーツタイヤを履いているという感じが高い。レグノも同じような
傾向がある。ただし、アドスポもグリップが足りないわけではなく、きちんと加重をか
けてあげれば、きっちりと曲がっていく。ここがＰＳと似たような感じと言った根拠。

一方、高速道路でのウェットグリップは、050よりもアドスポに分があると感じる。
050では大雨の高速でちょっと神経質なところもあったが、アドスポではそんな感じは
なく、安心して走ることができた。ただし、レガシィ純正050とリプレイス用の050では
違うところがあるかもしれない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:47:58 ID:C89eWafi0

変態から、2.0RスペBに乗り換えたいけど、たま全然ないねえ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:59:21 ID:5IzGKl3A0

6月に初車検をしてそのときブレーキパッドが確か8ミリ以上あって
それから1万ｷﾛも走ってないけど
最近フロントの片方から低速で止まるときにキーキー鳴くようになった

減り以外でこの音が出るのってどういう原因？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:24:35 ID:sve/Gda50

>>466
B4のATで少し距離が多いですけど、いかが？

ttp://ucar.subaru.jp/public/detail_car.asp?cd=110120721284

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:29:03 ID:tkzUrOSN0

>>467
以前の俺の場合は異物が噛みこんでいた。

怖い例で、昔バイト先のガソリンスタンドで、同様の客の車両を調べたらキャリパー固定の
ボルトが外れていたということがあった。
またアルミホイールのナットの締め忘れで熱が発生し、ブレーキが
固着して異音が出ている例もあった。

場所が場所だけにとりあえずタイヤ外して外観やガタツキはすぐに点検しよう。
来年はすぐにデラに持ち込むべき。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:42:20 ID:VCoTuEvi0

>>467
変形
夏場の暑い時期によく変形したりするけど、冬場ではあまり聞かないな・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:25:45 ID:C89eWafi0

>>468
MTがいいのよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:52:52 ID:4Z/rLa5oO

NAは3代目と同じエキマニなのにどうして排気音違うの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:42:44 ID:sve/Gda50

>>471
そうでしたか、失礼。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:52:29 ID:TfOaC4wD0

>>468

後期型♪

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:30:24 ID:fSd9KbJ5O

なんかスキーいって帰ってきたら冷却水が激減してんだが、

オートバックスとかで売ってるやつを足せばいい？

たぶん銘柄が混じる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:39:07 ID:6ZbYWsWe0

減ってることより、混ざることが問題なのかｗ

どうせ修理に出すんだろ？
少しくらい混じっても問題ねーよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:42:00 ID:fSd9KbJ5O

すまん。ど素人なもんで。
修理？故障ではないと思うんだが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:46:46 ID:6ZbYWsWe0

冷却水が減ること自体が問題なの。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:48:59 ID:C89eWafi0

>>474
2.0スペBは　後期1年だけなんだよねー。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:49:52 ID:MJivp6a6O

冷却水が急激に減っている
↓
どこかから冷却水が漏れている
↓
故障している

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:50:51 ID:tkzUrOSN0

>>477
クーラントは短期に減る類のもので無い。
一度のドライブで減るのはホースやコアからの漏水の可能性が高く、
明らかな故障です。甘いにおいや湯気がエンジンルームから出てませんか？
しかし後で修理に出すなら緊急でリザーバータンクに補充するのは水道水で十分。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:54:03 ID:6ZbYWsWe0

>>481

季節的に水道水はやめた方が良い。
夏なら迷わず水道水だけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:57:13 ID:fSd9KbJ5O

親切にありがとうございます。
一ヶ月前に点検出したときはちょうどlowの目盛りくらいだったけど、たまたま今日ボンネット開けてみたら、もう空に近いくらい。

特に異臭や液体が漏れてる様子はありませんでした

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:57:58 ID:6ZbYWsWe0

だから、漏れてるの。
何回言ってもわかんない奴だなｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:11:44 ID:tkzUrOSN0

>>484
一度オーバーヒートでも経験させるしかあるまいｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:36:09 ID:fSd9KbJ5O

みなさんすいません。
とりあえず水道水足して、３日にディーラー逝きます。

お世話になりました

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:00:20 ID:9p2hMFDA0

激しい運転するとタンク側からジャブジャブもれるけどな冷却水（GC8)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:19:27 ID:MJivp6a6O

>>486
面白そうだから、そのまま修理せずに放置してみなよ。
で、どんな風に壊れるかみんなで予想しようぜ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:19:35 ID:cWGlDdET0

>>486
営業してるか確認してから行けよ。
うちのDは5日まで休み。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:22:36 ID:Oq5AD2yo0

せっかくだから、どうせ入れ替えるならスーパークーラントにするといいよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:28:21 ID:sve/Gda50

スーパークーラントって車によっては漏れるという噂を聞くがどうなのかな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:31:36 ID:AQUUvw5l0

せっかくだから、俺は赤いクーラントを選ぶぜ！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:41:03 ID:JaPNVq6l0

>>491
E型あたりから標準でLLCだったような気がするが。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:42:32 ID:iszQky+l0

>490
っていうかぁ、俺のBP（F型）は最初からスーパーLLCなんだがな。
取説見た方がいいよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:44:21 ID:fZhm9JSl0

スーパークーラントって何?
まあなんであれ、水より分子小さいとかでなけりゃ、そんな極端に減ったりはせんと思うが。
ところで冷却系に水道水って、PC水冷erとして本能的な恐怖を感じる。

496 ：493：2010/12/31(金) 22:44:24 ID:JaPNVq6l0

×　LLC
○　スーパーLLC

申し訳ない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:49:04 ID:tkzUrOSN0

>>494
スバルスーパークーラントって
1回目220000ｋｍまたは11年で交換だって！

近所のカーショップで夏と冬で年2回交換なんて
ポスター見た記憶があるけど、隔世の感がありますね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:50:12 ID:pyP2zTyQ0

比熱が1/4になる「だけ」だよ。
緊急用ならそれでいいのでは。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:53:46 ID:6ZbYWsWe0

水道水入れて長距離ドライブとか峠に行くわけじゃないんだから・・・

ディーラーまで保てば良いんでしょ？
点検や修理の時は、どうせ全部抜くんだし。

ただ、冬は水道水入れるなって書いたのに、>>486は入れちゃうんだねｗ
ま、大丈夫だとは思うけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:59:55 ID:zoHcwVFD0

500ならLLC一気飲み

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:08:22 ID:704JzPbS0

スバルって最近の経済誌に２０年後に消滅してる企業にランクインしてましたよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:31:09 ID:6ZbYWsWe0

だからどうしたの？
20年後なんてBP/BLスレに関係ある？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:34:19 ID:704JzPbS0

修理時の部品の調達が心配です。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:56:36 ID:dey9RXf60

さすがＤＱＮの巣窟レガシィスレ。
やさしいレスばかりですね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:56:47 ID:TB9R2TYp0

一品物で　つくってもらっちゃえ。ボディーだって　きりばって、やれば
長く使えるよ。高山のDには　３６０が　結構車検で入ってくるって行った。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:26:30 ID:CqOiJlhOP

20年後なんて車より先に自分が死んでそうだ。
そんな30になったブラック企業勤めの俺。

507 ：【大吉】【949円】：2011/01/01(土) 00:37:31 ID:iIRtskUt0

あけおめ
今年もよろしくレガシィ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:04:41 ID:LCXlQxXR0

>>471
夏ぐらいだったら私の県内にあるＧ－ＰＡＲＫに在庫あったけどなー
2.0RスペB MT 黒 B4 約3万k 値段高めでしたが。

509 ：【大吉】【475円】：2011/01/01(土) 01:21:29 ID:uCYnX26f0

あけましておめでとうございます

ＢＰ５　C型　スペＢ

510 ：【大吉】【1457円】：2011/01/01(土) 01:22:38 ID:3++6BcAq0

あけましておめでとうございます

BP5F　アイサイト

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:27:53 ID:pY0lSVpX0

あけましておめでとうございます

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:45:28 ID:0Z8/Ig0c0

あけおめ

ＢＰＥ　Ａ型

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 04:11:54 ID:+e7aAip90

あけおめ

BP5F スペB 6MT

514 ：【だん吉】【1681円】株価【15】：2011/01/01(土) 04:15:22 ID:iY5xNSOZ0

あけおめ

変態車B型

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 04:16:32 ID:VZq+Qs0a0

あけおめ

ＢＬ５Ａ　スペＢ　５ＭＴ
（プラズマクラスターイオン発生器を買ったら変な匂いがなくなったよ。）

516 ：【大吉】【1183円】：2011/01/01(土) 04:35:06 ID:whBpG/XOO

あけおめ

BL5E GT

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 04:39:10 ID:X3zKkwAvO

あけましたね
BLEE黒真珠

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 07:03:26 ID:L1vkt9CdO

明けましておめでとうございます

最近、エンジンが以前に増してシルキーになった感じです。

BPE スペB B型白パール

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 07:32:38 ID:niqjs8KxO

あけましておめでとう。
今年も、程よくレガを愛していくよ。

E型B4白ﾁｭﾝﾄﾞﾊﾞｲ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 07:45:03 ID:9RjIM0iI0

あけましておめでとう

BL5C　GT　アーバングレー

521 ：【中吉】【890円】：2011/01/01(土) 07:58:02 ID:ER+5bimY0

あけおめ～

BP5D GT

522 ：【吉】【985円】：2011/01/01(土) 08:50:40 ID:Nm0btfWFO

あけおめー

朝から腹が痛い

BP5A GT ｽﾍﾟB 乗り

523 ：【豚】【875円】：2011/01/01(土) 08:53:41 ID:izLjr1wv0

さて、初ドライブに行ってきますか。俺のアドバンと共に。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:01:28 ID:OepWBuND0

岐阜スバル初売り感謝ウィーク　2011年1月8日（土）～16日（日）
１１・１２は定休日
たぶん愛知も同じ

BP9E 2.5iパールホワイト　都市伝説

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:03:21 ID:zcxEljc0P

あけおめ
BL5　E　素GT　

ストッドレスとホイールほしい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:11:59 ID:uM5QdsJP0

あけましておめでとうございます＠BL5Bハズレ乗り

527 ：【凶】【1357円】：2011/01/01(土) 09:26:35 ID:/3v+zFg0O

おめでとうさん
今年もほどほどによろしゅうね
BL5E GT乗り

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:38:29 ID:S7hUviXN0

あけましておめでとうございます

BP5 E型素GT 5MT

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:40:09 ID:6iYHUE11O

あけましておめでとうございます。

BL5A GT リミッターカットのみのドノーマル

530 ：【大凶】【1745円】：2011/01/01(土) 09:42:27 ID:0Kgwar8iO

さっき皇居周辺を走ったらすれ違った車は５台だけ。
都心はゴーストタウンと化してる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:21:30 ID:l90dP4qn0

あけましておめ

BP5F GT 5MT

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:27:53 ID:gdLutj9H0

あけおめ

BLE A型　黒

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:11:13 ID:zzV5pX59O

あけおめ。ってまだ続いてたのかこの流れw
あのさ感謝デイっていつだっけ？
BL9 F型黒

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:14:41 ID:33e3+Pr40

あけおめことよろ
銀BP5C

皆様事故など起こしませんように　

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:58:57 ID:LsD4Oq2L0

>>529
新年おめでとうございます。
カットはどのようにされてるんです？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:19:47 ID:hAery7ty0

あけましておめでとう。
BPE C型アーバングレーマッキンのアウトバック

537 ：【吉】【1862円】：2011/01/01(土) 14:03:17 ID:kyC4GPTh0

あけおめ早々に車検だぜ
BP9 E型 2.5i　ミッドナイトブルー

538 ：529：2011/01/01(土) 14:08:08 ID:6iYHUE11O

〉535

6年くらい前に神奈川のマインズ(mine′s)というチューニングショップでROM交換。9万円くらいかかった。今はもっと安い方法があるかも。詳しくなくてスイマセン。
排気側のガスケットが裂けてアイドリングがうるさくなり、ディーラーに持って行ったら、ROM交換を理由に延長保証対象外になりました。「ROMをノーマルに戻すことをおすすめします」と修理請求書に書かれました。
今はめっきり飛ばさなくなりましたが。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:55:32 ID:X3zKkwAvO

明けましておめでとうございます。

普段あまり見かけないのに3.0R多いですね
BLE E型黒ﾊﾟｰﾙｱｲﾎﾞﾘｰﾚｻﾞｰｾﾚｸｼｮﾝ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:46:34 ID:z2WWMJe60

あけましておめでとう
１年安全運転で行きましょう
BP5A GT 5MT

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:47:51 ID:l90dP4qn0

名古屋スバルから年賀状来たよ
初売り感謝ウィークが1/8～16（11,12は定休日）
純正アクセサリー20%OFF
STIパーツグッズ15%OFF

542 ：小野芋子：2011/01/01(土) 16:38:03 ID:KMMt2OGB0

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。
AIRWAVE 1.5L DBA GJ1

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 16:51:30 ID:CqOiJlhOP

家の近くの成田山に徒歩で行ってきた。
路駐BPうざい→後ろから現行アウトバックじゃま→前から3rdレガシィ・・・
レガシィうぜぇぇぇｗ

でも BL5 E型 GTスペB 真珠

544 ：【末吉】【177円】：2011/01/01(土) 16:59:55 ID:IHk5/nlY0

明けましておめでとうございます

BL5DスペB 黒

昨日、運転席側のドアにドアパン見つけた
どうするか考え中

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:02:55 ID:kAIV3zz6O

あけましておめでとうございます。
今年からよろしく！

BP5D GTｽﾍﾟB真珠@東海

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:18:32 ID:QGRAjvngO

おめ
年末からずっと風邪だわ。
BLB型赤鰤糊。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:24:10 ID:JMX/vtYA0

今年もよろしく

変態

548 ：【凶】【1036円】：2011/01/01(土) 20:33:37 ID:Ok3CS6z3P

あけおめ

BP5F-GT-ES STIの3点セットのみ着けてるノーマル

549 ：【末吉】【1303円】：2011/01/01(土) 21:07:33 ID:ffw04AyM0

あけおめ。

BLE B型　変態

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:38:25 ID:+1m7RP6y0

あけおめ～

BPE　C型　変態

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:12:06 ID:2gcK2JR30

こいつら最低だな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:04:17 ID:HpNKLVwP0

あけおめ

BP9F レーダークルクル　

553 ：【大吉】【1535円】：2011/01/01(土) 23:36:11 ID:C9iHYj4j0

あけおめ。
ずっと仕事で新年迎えた気がしない。
BL9F　都市伝説糊

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:49:09 ID:bQFn6tBt0

あけおめ

BL5C 2.0i Bスポ　紫灰

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:57:11 ID:HcFK77VF0

あけおめ

ＢＰ５Ｃ　ＧＴ　ＷＲ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:59:39 ID:rYj8q3JK0

あけましておめでとー
BP5C　GT　白
明日から始動

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:56:49 ID:8RgoFRwi0

あけおめ

ＦＴ86をなんで6発にせなんだ・・・
6発で9000回転くらいまでギュインギュインなら250万でも買ったのに

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:15:37 ID:dkI48eJGP

あけおめ
A型スペＢ乗り全然いないな…

しばらく自分の車にしか乗ってなくて気づかなかったが、
A型のスペＢはホントに乗り心地ひどいな。
実家で親のハリアー乗ったらそれが良く分かった。
これからスキーシーズンでたくさん人を乗せることになるけど、
こんなに乗り心地悪いのかと思うと躊躇してしまう…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:32:21 ID:4jvAQkr70

>>557
250？
スバルの6発9000回転がたったの？

お前のレスはスバルファン、及びスバルにけんか売ってるとしか思えんなぁ

おれなら600万だすわ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 07:33:49 ID:A2yPmNiB0

>>559
600?
スバルの6発に？

お前のレスはスバルファンまるだしでキモイとしか思えんなぁ

俺ならそんな金ないわ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:15:28 ID:Pn4uvrXg0

>>558
C型スペBの俺でも躊躇するけどな
もう少し乗り心地良かったらなって何度思ったか...

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:20:38 ID:AhrAQ21T0

人乗せると乗り心地よくなるから安心汁

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:58:50 ID:YI+6Bytr0

ハンドル一杯まで切って発進すると、ゴキゴキって音と感触がする。
スリップしてるわけでもなさそうだし、Ｄに見てもらった方がいいかな？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:15:08 ID:AhrAQ21T0

仕様だから安心汁

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:32:40 ID:8JB6I2Y20

>>557
スバル６発EZ30R　１２０万あれば買えますよ。7000までだけど。
買取価格もやすいよー。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:41:57 ID:kuI1EJvsO

>563
俺だけじゃなかったか。俺のもたまになる。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:00:02 ID:pbUVEVDNO

中古E型B4で、
寒い日の朝にリヤガラスの熱線のスイッチ入れても
上端の方が溶けないんだけど、
線切れ？
仕様？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:00:34 ID:pbUVEVDNO

中古E型B4で、
寒い日の朝にリヤガラスの熱線のスイッチ入れても
上端の方の氷が溶けないんだけど、
線切れ？
仕様？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:00:45 ID:vLj7TKRA0

>>563
俺のも最近なるようになった。昔は音しなかったから不安だ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:21:53 ID:brdfi+znP

>>563
新車で買ってその日から鳴ってたけど仕様だろう。

バックで切り替えし全開するとゴキゴキするぞ。
あと180度転回とかでもゴキゴキする。

E型ね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:31:11 ID:Lspr1UNN0

俺のも鳴ってたんだけど
スタッドレス純正ホイールにしたら鳴らなくなった・・・
でも夏タイヤ＆社外ホイールでも鳴りはじたのは最近だから、よくわからんね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:35:20 ID:H8fo6cCw0

デフがちゃんと効いてる証拠だろ？
ゴキゴキ音。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:37:06 ID:KMMzAsIzP

高速のSAで休憩から帰ってきたら助手席ドアに真新しい線キズが…下地までイッてる
新年からツイテナイ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:45:16 ID:fDKmqhnZ0

>>573
入ってて良かった車両保険(´･ω･)ｂ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:54:48 ID:e50Jz69P0

563です

F型で、新車から一年半で気になるようになった

レスくれた人ありがとう
故障じゃなさそうですが一応Ｄに見てもらっておきます　

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:07:47 ID:NijcikU+O

そもそも、目一杯ハンドルを切る事自体が禁止事項の筈だが。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:09:36 ID:1/u9ftvb0

5秒以内ならok

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:11:08 ID:4/OgDJhgO

すえ切りってよくないんだよな、パワステに力かかりすぎて

目一杯切った所から少し戻すだけならタイヤの向きもほとんど変わらんし車を労ることにもなるよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:20:07 ID:qUaRuNw70

ステアリングをめいっぱい切る必要があるときは、
ロックまで回してちょっと戻すというのが習慣になってるけどな。
この車に限らず以前から。
最近の車（スバル以外）はロックまで回して動かしてもだいじょうぶなの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:39:52 ID:brdfi+znP

>>579

いままで乗ってきた
DC2 インテR
BB6 プレリュード最終
ER34 スカターボ
CT9A ランエボ7GTA

は、めいっぱいいってもがたがたいわなかったね。GTAは驚くほどまわらん車だったけど。
まぁめいいっぱい切るようなことはできるだけ避けてるけど、たまーにそういう道があるから困る。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:44:57 ID:QNCC1iCm0

B4のClf　Clr　は　いくつでしょうか。前の車０だったような。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:30:09 ID:cwy3Y/de0

＞５７３
ついてないね～。
傷つけるやつは一体何が楽しくてやってるだか・・・
怒り心頭だな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:03:58 ID:16upObpGP

掃除機欲しいんだけど。
シガーソケット電源がいいな。
オススメある？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:45:11 ID:24/GHf/HO

上の人で冷却水がどーたらとか書いてる人がいて、

俺も気になってオートバックスで補充液買って補充したら調子が悪くなった。

なんかシャカシャカなるんだが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:29:52 ID:bV2MBm8R0

レガシィ雪をモロともしないな@米子

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:41:20 ID:XoeE42QJ0

>>585
スタックには弱いけどなｗｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:03:05 ID:SexAYgfvO

DオプのパナナビDV155のディスプレイって実はオンダッシュ用？
同じインチのオンダッシュディスプレイだったらもしかして取り付け可能とか？
ボッタクリパネル買ったんだが、無駄な買い物だったかもしれん…。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:39:38 ID:cUvAYjTe0

タイミングベルトの寿命が10万キロなのは知ってるが
その他のベルトの寿命はどれぐらいですか？

589 ：!omikuji!dama：2011/01/02(日) 18:59:20 ID:8GQjfAeb0

>>587
オンダッシュ用だよ。
だから他のオンダッシュ用ナビのモニタも、うまく工作すれば純正っぽくはまる。
もっとも、最近はオンダッシュナビ自体が廃れてきてるが。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:48:09 ID:VWgCQa8x0

>>563
たぶんセンターデフの差動音。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:11:56 ID:Y7yHJzap0

フロントLSDもほしいなあ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:08:06 ID:KMMzAsIzP

>>574
等級下がっちゃうからな～
>>582
多分後から隣に止めた長野ナンバーの仕業…異常にこっちに幅寄せしてたし

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:13:04 ID:AgzrVWKv0

パワステの品質のよくない外車に乗っていた先輩に
「Dにこぶし１個分戻してくださいって言われたよｗ」
と聞いたことあるので、念のため労わるつもりで
自分もそうしてる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:15:48 ID:AgzrVWKv0

>>592
イタズラなら据え置きかもしれない。
保険内容を要チェック。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:35:04 ID:art3Xj6v0

今BEのMTに乗っているけど、１０万キロを越えたので、
EZ30Rを買うつもりになっている。
これから、中古車屋まわりをするつもりなのだが、
一番のおすすめは何型でしょうか。
やっぱり、できるだけ新しい型のほうがいい？
予算は１５０万以下ということで。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:38:08 ID:8IcyqMWo0

2.0iのアドバンテージって相場どれくらい？
中古屋で120万位で見かけて心が揺れてるんだが・・・
色はｸﾞﾚｰ、40000km
赤とかはあんま出回ってないんかな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:42:08 ID:wTH9WDhC0

＞2.0iのアドバンテージって相場どれくらい？

目の前にある機械使って、少しは調べろ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:44:15 ID:wTH9WDhC0

＞これから、中古車屋まわりをするつもりなのだが、
＞一番のおすすめは何型でしょうか。

6MT買うつもりなら、中古屋まわっても選択の余地はないぞ。
ある車体が全て。
yahooで中古車を検索しても、全国で10台くらいしか出てこないくらいなんだから・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:48:23 ID:8GQjfAeb0

MTって買い取りの時は「MTは不人気ですから…」って安く買いたたかれ、
売るときは「貴重なMT！」つって値段吊り上げるんだよね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:04:00 ID:8IcyqMWo0

>>597
ごめん、調べてるのは調べてるんよ
多分相場から見て安いだろうとは思ってるんだけど、即買いレベルなのかどうかの判断がつかない

定期的にこのくらいの価格のは出てくるのだろうかと思って・・・
販売台数もそんなに多くないだろうしさ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:09:28 ID:jKmI6OTW0

車体安いとこは諸経費高いからあんまり値段気にしない方がよいよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:10:15 ID:/i2XRQ0r0

>>600

中古車の相場なんて、あってないようなもの。
需要と供給で変わるんだから、買う時の値段で買うしかない。
今後どうなるか？なんて気にしてたら買えなくなるよ。
例えば100万の車が1年間の在庫になったら70万とかになるわけだろ？
売れ残ることを期待して待ってたら、安くなるのは当たり前だけど、売れてしまえば終わり。
さらに、定期的にタマが出てくるのかもしれないけど、年式が古くなるわけだから安くなるのも自明。
中古車なんてそんなモン。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:32:15 ID:VrYgEjYF0

6発でもＡＴなら120万で買えまっせ
タマも多くは無いいけど、価格で分かる通り、不人気だから即売れはしない。

逆に言えばこれほどのお買い得はないけどね。
軽自動車並みの価格で水平対向6気筒エンジンに乗れるんだから。
ＳＳにしてギュインギュイン回すとしびれるぞ～

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:32:50 ID:5pgv5QtG0

>>601 >>602
㌧
勇気を出してみるよ
さよならインプレッサたん

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:37:19 ID:yyjsKb3d0

あけおめ

走行中エンジン止まっちまって、かかんなくなった
新年早々ついてねーなぁ…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:45:44 ID:PrcV+GqaO

>>589
マジか！
同じパナのオンダッシュだったらいけるかもな。
無駄な買い物しちまった。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:03:09 ID:n7EHOTaP0

BLのGTなんだけど17インチでスタッドレス用のホイールを探しています。
社外品で鋳造でいいんで安めのお薦めあれば教えて下さい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:09:33 ID:NErxPc/N0

>>607
社外品じゃないとダメなの？
オクでBE/BH用の純正17インチ落とせばいいんじゃね？
自分はガリ傷なし4本送料込みで18000円くらいで落とした。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:11:13 ID:/i2XRQ0r0

>>607
純正の中古。
小傷ついたやつで良いなら4本で1.5万くらいから。
新車外しなら4万でお釣りがくる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:19:44 ID:n7EHOTaP0

>>608
BE/BH用は自分でも考えてオクでチェックしてたけど、どれも腐食が進んだりして良い状態の物がなかったので。

>>609
今は純正にスタッドレス履かしてるんだけどガリキズが付いたのもあって交換しようかなと思ってます。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:40:40 ID:0jjnC2TM0

GHインプ純正に、215/50/R17履かせてるてるけど、違和感なくて良いよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:45:29 ID:/i2XRQ0r0

>>610
雪道でガリ傷付くのは当たり前なんだけどな・・・
そんなんで交換してたらキリがなくね？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:18:55 ID:Ps2u0q1P0

ＧＤＢ用６速ミッション(ＤＣＣＤ付)ってこの型のレガシィに付くかな？
今，５MTなんだけど６MT＆ＤＣＣＤ付きにしたくて。
あとコンピューターも換えないといけないかな？くわしい人教えて。

三代目では結構定番チューンみたいだけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:34:28 ID:UY4aIWHp0

>>612
付かねぇーよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:47:34 ID:HG6iEp/90

>>595
去年の７月　BLEスペB　B型　５万キロ　マッキン、本革、フルエアロ
HDDナビで本体１３８万でした。後期は、あんまり出まわってないねえ。
前期だと　車両１００万とかもでてるけど。

だって、買取価格スンゲー安いもの。おれのでいま45万。。。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:49:58 ID:39ELg3GJ0

俺もスタッドレス用にガリ傷付いた純正使ってるけど
融雪剤とか撒かれてるしどうせ消耗品だから気にしてないな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:13:04 ID:HG6iEp/90

スペBに安かったので、ノーマルグレードの17インチ純正中古ホイルとスタッドレスタイヤ
をいれています。メーター狂うけどね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:35:40 ID:HG6iEp/90

2.0Rの燃費ってどうなんだろう。変態購入時に迷ってんだけど。変態の
燃費の悪さに嫌気がしてきた。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:05:18 ID:+sO1PpIM0

>>618
単純に考えて、燃料消費は最大で３割減じゃまいか
出力域が違うから、１～２割位がいいところだとは思うが
　てか、カタログに書いてあるだろう

　ただ、4000以上の吹け上がりが面白いからといって、回しまくっていたらそりゃ悪くなるだろうよ

羊の皮をかぶったオオカミ的な走りをするのが変態の嗜みｗ
　と、Ｃ型変態海苔がいってみる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:36:11 ID:DdO0n/kS0

>>618
BLの2.0RなMT
街乗りオンリーでもリッター8km～
高速混ざると10km～
高速だけ無駄に走り続けると14km以上いく

4000rpmから一気に上がるわけじゃなくそのまま淀みなく上がり続けるのが気持ちいいね
それだけに山坂道なんか走るとレブリミットにすぐ当たって消化不良気味になる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:05:41 ID:WEry+cs30

>>617
俺は逆にノーマルにスペBのホイール装着してます。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:22:37 ID:sI6Cmsvk0

>>563
右に目一杯切ったときだけ異音がしてたからディーラーにみてもらった。
パワステの油圧トラブルでなんか破裂してたとか。
俺のは保証で直してもらえたけどな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:53:49 ID:fEeInTWC0

ハンドルいっぱいに切って車動かすと音がするならパワステじゃないだろうけど
うちのは車庫入れのバックで擦れる感触と音がしたんでディーラーで聞いてみたが
4WDのタイト現象と説明された
なんか暗黙で仕様処理されてる感じ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:55:05 ID:HG6iEp/90

>>619
カタログ10.15モードだと　変態9.8　2.0R13.4か
燃費悪くて面倒なのは　給油なんだよな。

>>620
2.0R燃費いいなあ。変態街乗リッター６，高速流して１１、ワインディング４。
ターボかよと思うぐらい回すと燃費わりーわ。瞬間燃費1.2とか出るし。
ターボも流すと燃費いいらしいが、NAが　いいのよねえ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:25:27 ID:DF0ly5GD0

>>620
え？ＭＴで街乗り８？
俺、ＡＴでも９～１０はいくぞ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:00:03 ID:Pl8XuoPL0

だから何回もこの話題になるけど、そんなもの都市か田舎か環境によって違って当然だろ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:18:02 ID:QkrwPcBMP

定番永久ループネタの燃費がきたから、次はあれだろ、

1.スペBって何が違うんですか？
2.ネクステージって安いんだけど・・
3.前期．後期アンチ対決。
4.現行ってあれだよね・・
5.下取り、買い替え問題
6.タイヤネタ
7.感謝デー
8.変態　つねどばい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:21:39 ID:/MF7kZ310

ずっと張り付いてるからループすると思うんだよ。
用があるときだけ来ればいい

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:06:33 ID:1g3qf/Zc0

595です。みなさんありがとうございます・
うちは、嫁がMT乗れるので
ずっと、MTできたけど、ATでもいいかも。
安いのを買って乗りつぶします。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:19:13 ID:DdO0n/kS0

>>620は一応東京23区内
今日の都内は箱根駅伝でえらいことになってた
俺のレガシィを見るために沿道にずらりとギャラリーが居て照れるわ正直

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:48:07 ID:jacXT2230

走っている間はGTのMTが一番燃費良いと思っている。

根拠はない。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:35:50 ID:B43Pmtbo0

どうしようもないことだが、エンジンの当たり外れでも燃費は変わる。
新車時のエンジンのメタルが逝って、リビルト積み替え。
控え目に言っても、街乗り0.8km/Lは良くなった。
F型32000km時の出来事。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:45:23 ID:PCtSFhGE0

>>621
ちょっと興味あるんだけど腰高に見えたりしない？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:20:51 ID:dZaD91jQ0

>>627
ループネタにあえて質問したいのだけど、
スペックBって何が違うか教えてください。

前期3.0RスペックBに乗っているのだけど、
2.0Rとか後期と何が違うかよく分からない...

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:42:25 ID:vQl+yMq30

>>634

見た目、タイヤ径、6MT

636 ：634：2011/01/03(月) 20:44:29 ID:dZaD91jQ0

>>635
できればその見た目について詳しく教えてください。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:10:10 ID:Rj2AJLwmP

フロントフェンダーが出っ張ってるのがスペＢ、丸いのは素

あとスペＢはペダルがアルミ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:12:03 ID:wwkW2LvS0

GTのマニュアル買ったよ
クラッチが気持ち悪いよ～
なんだこれ？フライホイール？
なんかニュルっとした感じ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:19:51 ID:N9LCOCP40

>>625
だから同じ街じゃないし、時間帯によっても燃費違うだろうがよ。
燃費自慢のバカはもう黙っとけ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:26:37 ID:7Tyk5QHC0

後期のスペBはボディ補強も入ってる

2.0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018311.html
3.0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018421.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:29:18 ID:2l5irgka0

この型ってVSC装着できたの？
初心者でスマン
中古車サイト見ても付いてる個体みかけないんだけど。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:32:30 ID:O+idFG7u0

VDCなら装着車はあるぞ。
2.0GTと3.0Rは全車。2.5iの一部にはついてる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:48:40 ID:B43Pmtbo0

>641
VSC＝VDC
スバルはVDCて呼ぶんだ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:04:29 ID:2l5irgka0

ありが㌧
GT系と３?は標準なんだね
表記が無いってことは中古屋がチェック入れるの忘れてるってことかな。

横滑り防止装置はそろそろ統一表記にしてほしいね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:09:27 ID:qYVPGGdi0

しかし、凍結路で余計なコトしやがるから、この季節は切ってる俺ｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:12:17 ID:B43Pmtbo0

>644
各メーカーでバラバラ
http://www.esc-jpromo-activesafety.com/about.html

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:25:03 ID:VrYgEjYF0

中古車価格はほぼ同等なのに3.0Ｒだといろいろオプションが付いてくるね。
ＶＤＣ、ハイラスター塗装アルミホイール、電動シート、クルーズコントロール、サイドメッキモール・・・
そういう意味でも3.0Ｒはお買い得と言える。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:54:00 ID:UfM/PKylP

>>642
途中からじゃないの？
少なくともA型GTはメーカーオプションだったよ？
付けようとすると、抱き合わせでオプションいっぱい付いてきた記憶が。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:32:51 ID:sc5ENfX30

>>647
ん？俺の3.0RにはVDCもクルコンもないぞ
C型だけど

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:45:38 ID://0IcQOA0

ちなみに俺のＦ型ＧＴ（ＭＴ）にはＯＰすらなかったという・・・。
Ｆ型の隠れハミーゴグレード・・。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:05:58 ID:FCcwrK4h0

BP5F MTはスペBならマッキンと抱き合わせで設定あったけどね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:42:13 ID:wYusDrSo0

オフ会やろうぜ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 02:00:23 ID:cc9PYB41Q

このスレで質問させてもらいます。
DオプションのETC(H5012AJ002)って、DIU-7200ですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 07:23:42 ID:YX996/vE0

BL5C GT だが確かサイドエアバックと抱き合わせでVDCがOPだったと思う

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 07:29:35 ID:5BFFmbc+0

最近BL5A 2.0R(MT)からBL5B 2.0GTｽﾍﾟB(MT)に乗り変えたんだけど
燃費がちょっとだけｽﾍﾟBのがいいのはなんだろ？ターボって燃費悪いイメージだったんだが。

すいません燃費ネタ蒸し返して

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:13:48 ID:LOgxFq9C0

>>655
2.0Rと同じ加速・巡航してたら変わらないんじゃない。
ターボの加速になれたら燃費悪くなるでしょう。

と全く燃費なんか気にしてられない3.0R乗りが言ってみる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:17:42 ID:DZDPWwam0

>653
そうだよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:29:28 ID:ihtzYBSz0

今東京の街中BPだらけ。さっきも三台色違い隊列で走ったし。
なんか恥ずかしい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:53:51 ID:P/81yhmP0

>>644
標準じゃないよオプションだよ
GTのMTはオプションの設定はBスペだけし

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:11:35 ID:Gxco/nWs0

>>655
車内付属の燃費メータ見てない？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:46:04 ID:yw5yIeLH0

>>655
すみませんと思うなら蒸し返すな

燃費なんて乗り方や道路状況で変わるのに
比較する意味がない

NAでもぶん回せば悪いし
ターボでも道がらがら等速運転なら驚くほど良くなるだろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:00:57 ID:5BFFmbc+0

>>660
2.0R 13Km前後。ｽﾍﾟB 14.6Kmでした。

>>661
ごめんなさい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:11:14 ID:FKWNlv2o0

燃費をどやこやいう奴は何なんだろうって思う。
自分は運転がうまいとか言いたいのか？

気になるならレガシィなんて乗るな。
プリウスでも乗ってろよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:14:46 ID:YTZvSj1g0

>>662
ストップ＆ゴーの多い都市部だと、ターボの燃費はがた落ち。
662さんの住んでいる地域は・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:24:29 ID:cc9PYB41Q

>>657
ありがとうございます！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:26:48 ID:QfKztNpa0

素ＧＴだけど東京郊外でエアコン入れっぱなしで8km台前半がいいとこ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:45:49 ID:FrUXIJb/0

約3年半乗ってるE型ですが今朝約一週間ぶりにエンジンをかけようとしたら
掛からない。その後しばらく粘って3分程度ON、OFFを繰り返したらなんとか
掛かった。セルの回りがちょっと悪い感じだからバッテリーでしょうか？
これまでバッテリー上がりとかはなく一度も交換していないんですが
一週間エンジンをかけなかったからでしょうか？

ちなみにその後しばらく走ってから再びエンジンを切り、再度エンジンを始動されたら
問題なくエンジンはかかりました。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:55:27 ID:fRvZFoC80

レガシィはスバルのクラフトマンシップが息づく工芸品だから、
気温の下がる冬場は多少気難しくなる。
そんなときは車を宥め賺しながら、機嫌を取って乗ってやるのが
オーナーの心意気ってものだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:37:55 ID:1+fCdrCM0

B型スペB 5MT乗りです。
昨日PCのファイルを片付けてたらBG(GT-B･5MT)の燃費記録がありました。
開いて見てみると今の車と全く変わらなかったのが残念です。
昔のほうが若かったから飛ばしてたと思うんだけどそれと同じって･･･。
ちなみにほとんど街乗りでリッター7ぐらいです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:09:47 ID:bW8kVUEs0

>>667
自分はC型乗りですが５年目の車検に出す夏の日に
バッテリーが上がりました。
ディーラーは急なので取りにいけないと言われ
ご近所の車のバッテリーから電気を分けてもらいました。

普段から乗らない車で、その前に乗ったのが丁度一か月前。
バッテリーが弱っているのは自覚していました。
こうならないためにもバッテリーなのか違うのか
見てもらったほうがいいと思います。

夜間の走行が多かったり、エアコン、電装品の使いすぎ、
また短距離の走行（３０分位）のみだと新しい、古いに限らずバッテリーは
上がってしまうそうです。
自分は本当に低走行なので（５年で１万３千キロ）バッテリーが弱っている
と自覚してからは、週一で１０分程度アイドリングしてましたが意味なかった
ようです。
車は特に必要のない駅前に引越ししたためなので売る予定ですw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:56:28 ID:Gxco/nWs0

>>667
C型乗りだけど、俺もその現象なったことある
何度セル回してもシュルシュルシュルって鳴るばかりで一向のエンジンがかからず
そのあと、もうちょっとでエンジンかかりそうなのに・・って場面が何回もあり
20分ぐらい粘ってるとようやくエンジン始動

俺の場合は、バッテリは変えたばかりだったからバッテリは関係ないと思うんだけど
なんか気候とかの影響もあるかもしれないですね
その後はすこぶる調子いいです

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:03:36 ID:FrUXIJb/0

>>671
同じ症状っぽいですね。
20分程度セル回せるってことはバッテリーではないでしょうし
エンジン自体に問題があるのかも

さっき液の比重を計ったら安全圏でした。（しばらく動かしたから？）
電圧は明日計ってみます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:03:37 ID:7O7CTZKo0

>>638
E型のGTに3年半乗ってるけど，やっぱり気持ち悪いと思う。
なんなんだろね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:04:40 ID:olpD9XO/P

>>667
やってるかもしれないけど、
そういう時はセル回しながら軽くアクセルを煽ってあげるとかかり易いよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:14:48 ID:FrUXIJb/0

>>674
普通はアクセル煽りながらセル回せば多少音が変わったりするけど
まったく変化なかった。プッシュスタートだからか、バッテリーが原因じゃないから
なのかは分かりませんけど。

そういえばかかる前にタコメータが一瞬500回転くらいを指して
次に回した時に掛かりました。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:42:17 ID:v0yP0uz+0

リモコンでドアの鍵解除したら、いつもはピーって音なんだけど、ボンネットからニャーと猫の鳴き声がしました。
またか・・・。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:47:53 ID:oEt2Amj/0

ほんとごめん、わろた

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:23:27 ID:8yuwGICB0

>>667
燃ポンに決まってんじゃん

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:47:09 ID:64vNy0CA0

相変わらずポテンザは乗り心地わるいな。
2.0Rにはあってないんじゃないか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:09:51 ID:8J47YS2/0

諸事情で3シリーズから3.0Rの前期(100万円くらい)に恐る恐る乗換えてみたが・・・

コストパフォーマンス良すぎだよコイツw

内装に目を瞑ればだけど、このエンジンが100万て安過ぎるわ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:11:08 ID:xDVDcKWR0

超不人気だからな・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:13:40 ID:7wuSHgBy0

寒い日にやっとこさエンジン始動。
車庫出た所でエンスト。
セルは回っていたんだけど、30秒位再始動できなかった。

これはプラグかぶり？
GT・B型・MTで、バッテリーは3年位前に交換した。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:23:54 ID:FrUXIJb/0

>>678
一応セル回す前に燃ポンが動くようにACCで数秒待ってからセル回したりしたんですが
変化ありませんでした。
ちょっと調べたら燃ポンの場合調子の良し悪しがあり、場合によっては走行中にエンストや
エンジンのかかりにくかったりとあるようですが、一度エンジンが掛かってからはこのような症状が
ないんですがやっぱり燃ポンですかね？
まだ3万キロ程度なんですが。

>>682
もしかしたら私と同じじゃないですか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:32:10 ID:a0Gb+FhS0

そういや年末から雪が凄くて、2週間くらいエンジンかけてないな・・・
ポンコツHR-Vが足になってる。
わだちとか氷の塊で腹を擦ったりしないからね。
凍結路で滑って田んぼに落ちても、惜しくもないし。

明日はB型変態車に乗ろうかな・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:32:17 ID:LrY4WBjd0

今日、十字路で信号待ちしてて、青になる直前に左方向から初代TW(灰)が、
続いて右方向から2代目TW(緑)が俺の進行方向に曲がって行った。
元々俺BPE(銀)の前に3代目TW(青)が居て、さらに真後ろは5代目TW(白)。
発進した後500mくらい歴代TWが連なって走ってた。
ちょっぴり嬉しいような、こっ恥ずかしいような一時でした…。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:55:47 ID:qLoU6o8V0

>>659
やっぱりVDC付いてるの探すの大変そうだな・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:00:52 ID:YC1HP6BZ0

>>685
ゴレンジャー乙

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:31:14 ID:YTZvSj1g0

>>646
>各メーカーでバラバラ
>http://www.esc-jpromo-activesafety.com/about.html

微妙に特許とかと絡んでるんで、同じ名前を付けちゃうとマズイんでしょ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:55:13 ID:sRs93OBh0

2.0RスペックBはタマ数少ないせいか、買い取り相場も高めだね。
黒で走行少なめだったら130～140万前後の買取価格。

これだと、中古の店頭販売価格は160万～170万になっちゃうよね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:01:37 ID:ihZOZ1Lg0

後期型は高いね。
前期型のお買い得感は異常。
俺は後期ＧＴが120万くらいになｔｔらＡ型ＢＰＥから乗り換えるわ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:32:41 ID:Aw8KQiQT0

>>680
一度は欧州車味わっておこうと(320iMT狙い)、その前段階として比較対象として変態買って乗ってるんだが、

最近どうでもよくなってきた。
相手でかいボディに4発だから、あんまいい予感しない。車の価値は車体だって主義のつもりだったが…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:00:22 ID:/zFlOEiy0

試乗したけど、325はかなり良かったぞー。高速も乗らせてもらえて、
ふわわ、での安定感は、変態には　比べもにならない位いい。
MTないのが　いたいけどね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:46:50 ID:xog80f+K0

ＢＭＷは高速安定性はそんなでもないよ。
やっぱりアウディやレガシィのAWD車のほうが高速安定性は優れてる。
街乗りや荒れた道での足の挙動のクオリティはさすがにBMWのほうが２枚上をいってる。
そのBMWはビルシュタインキット入れてたからかもしれないけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:56:17 ID:xog80f+K0

つかやっぱりビルシュタインはBMWに入れると
初めてビルシュタインの素晴らしさがわかるね。
なんで同じビルシュタインなのにレガシィとBMWではこんなにも
乗り味が違うのかと軽くショックだったｗ
なんちゅーか路面からの入力情報が分厚い感触がBMWぷらすビル足にはあるのに
レガシィプラスビル足は薄い感触。やはりこれはボディの鉄の量の差なのかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:07:06 ID:xog80f+K0

しかしそんなBMWもポルシェに乗り換えると
BMWには戻れなくなるらしいなｗ
人間の欲はキリがないのでおいらはしばらくレガシィでいいやと自分を納得させよう
でもBMWやっぱいいわ。乗らなきゃよかったと後悔。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:22:23 ID:/zFlOEiy0

今までのった　限りでは（大して数乗ってないけど）HP10のほうが、高速
安定性、操安性は　上。BLEのレーンチェンジはお釣りがきて怖い。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:08:42 ID:/9cjLw560

購入後の１か月点検ってどのくらい時間かかります？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 11:37:45 ID:IpJsK17p0

３０分くらいだったぞ。
ついでにリモコンキーで窓開閉する機能とか、ドアノブでロック解除する機能とか
デフォルトで切ってある機能をＯＮにしてもらったら？

699 ：680：2011/01/05(水) 12:15:32 ID:aczqCRsL0

3シリーズはE36から現行まで4発6発含めてかなり乗ったけど、
100ｋｍくらいまでならBMW6発にもBLEはまったく負けてない。

が、100ｋｍ超え始めるとBLEが勝てるのは純粋な早さのみかな。

室内の音とか路面の感覚とかまったく別物になってくるからね。

けど日本で乗るんだからこれでいいんだよ。アウトバーン走るわけじゃないんだから。

しかも100万円w

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:24:05 ID:vJ6kMFC90

もうBMの話はいいだろ？いろんな意味で

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:23:20 ID:/zFlOEiy0

BM/BR

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:29:01 ID:QvmIpLq30

雪道も勝てるよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:37:19 ID:/zFlOEiy0

>>680
変態？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:47:48 ID:QvmIpLq30

変態は150万はするよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:07:18 ID:XMCQHO4r0

おあつらえむきな流れなので、もう少しBMの話にお付き合い下さい。

3月に今の車が車検をむかえるため、BPの2.0GTを検討しています。
車の遍歴はR32タイプMからE46の318tiです。
古いながらもtiは非常に気に入っておりますが、5月に子供が生まれるということで嫁から4枚ドアの車がいいと言われているところです。
実家がE90の330に乗っており、NA3リッターの滑らかなフィーリングと豊かなトルクが素晴らしく、3.0Rも興味はあります。
昔から親がBMW党で、自分もBMWの乗り味が好きなんですが、乗り味や操作感等、レガシィに乗り換えて満足できるでしょうか？？
買うならE型かF型を狙っています。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:07:38 ID:/zFlOEiy0

変態車両138万だったよ　B型。今買取　45だってーーー、ムキーッ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:29:07 ID:drkSqMilP

>>705
BMWがいいと思うならBMW買えば？

レガシィは若者が人と荷物をたくさん積んで、
雪国に高速をかっ飛ばしていく車だと思っていたんだが。

2.0iとか3.0R乗ってる人とGT乗ってる人では求めるものが全く違いそうだな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:56:04 ID:h5GtwomK0

2.5i ・・・・・・。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:20:40 ID:/zFlOEiy0

GTと3.0Rのエンジンは　全然違うよ、MB6気筒いいなら　H6のほうがいいと思う
けど。ハンドリングや、ハンドルインフォメーションは、BMのほうが絶対
いいと思うよ。車歴からして満足しないと思うけどなあ。どっかで試乗
したほうが、いいよ。もっさりしてるよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:35:17 ID:8qmhtZIl0

>>705
書かれてることを見る限り、2.0GTはまったくお勧めしない。
パワーはあるし速いけど、薄っぺらでがさつに思えるだろう。
乗るなら3.0Rだろうけど、BMWで「乗り味」という言葉を使う人に
満足してもらえるとは思えない。金や手のかけ方が違うよ。
コストパフォーマンスで考えれば、レガシィが抜群ではあるけどね。

まぁなんとかして3.0Rの試乗をしてみるのがいちばんだと思う。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:39:18 ID:yz57FySF0

そうそうWRXSTIの試乗したほうがいいよ
室内広いしファミリーカーとしても十分使える
乗り心地もそんなに悪くないし多分

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:03:44 ID:Hyis3khA0

ドイツで買うとBMのほうが安いんだけどな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:05:49 ID:Ov5q1sTD0

ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMW320はそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:18:03 ID:VBj3zeS10

つ～かバンに毛が生えたよう車に何を求めてるんだよ
荷物が積める、少し速い、四駆、ただそれだけの車でしょ
それ以上でもそれ以下でもない
乗った時のフィーリングとか気にする人には満足出来ない車

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:18:13 ID:ZF9HXw7QQ

誰も釣られるなよ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:27:16 ID:8qmhtZIl0

>>705
あー、もしかするとBPアウトバックの3.0Rも試してみる価値があるかもしれん。
安定性はツーリングワゴンに劣るかもしれないが、
あれはちょっと他の日本車には無い雰囲気を持ってるように思う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:28:23 ID:iav6+ibh0

釣られそうだ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:30:10 ID:oBW9kTDf0

一生懸命文章考えてるんだからちょっとは相手してやれよ
俺は遠慮するけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:32:58 ID:yz57FySF0

BMって重いボディにハイパワーエンジン積んでるだけだから直線速いのは当たり前
スピードも200キロ程度ならリミッター切ったレガシィ2.0iでも出せる
公道でインプやエボとバトルしたらBMなんてバックミラーの遥か彼方に消え去ってしまうし
ダイレクト感が云々とおっしゃりますがそれが速いわけでも高級なわけでもないんですよ
若干スポーティーな感じがするだけですBMの凄いところはBMというブランド力です
日本のメーカーならBMレベルの車は製造できると思いますがそれでは理想からずれてしまうので
相手にしないのです！多分

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:38:26 ID:Ov5q1sTD0

レガシィ2.0iで出したらエンジン爆発するぞ。しなくても一年でエンジンは
壊れる。耐久性考えろよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:43:04 ID:k1Inlgxa0

>>706
中古って儲かりますね
１３８万のプライスのついてる車って仕入れが９０～１００万
くらいだと思ってた

変態車の下取りが４５ですか
俺のも多分そんなもんかな
実は新車購入の時、６MTにするか５ATにするかさんざん迷ったんだよな
で今、当時の同価格に追い金アホらしいが乗り換えも？と思ったんだが、
その下取りでは予算オーバー確定

誰かＢ４　３．０RスペBATと変態車交換しません？w
C型　リーガルブルー　距離１４０００弱
小傷あり（エクボ板金）　ストラーダDVDナビ　ETC付

いるわけないかwww

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:49:18 ID:yz57FySF0

ギア比と重量と空気抵抗を考えれば余裕でしょ？エンジンなんて爆発してなんぼですから
とうちの姉貴も言ってます
ついでに言いますとNAエンジン耐久性を馬鹿にしないでください

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:51:50 ID:oZ5WabBQ0

>>714
ちょっとまってくだたい
うまい釣られかたを考えます

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:56:20 ID:GVzGACF/0

同価格帯の他社セダンよりも、走行安定性・積載量・衝突安全性が高いっていう
コストパフォーマンスの良さがレガシィの売りだろ？
BMWみたいなイメージだけで無駄に高い車との比較なんてナンセンス。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:00:57 ID:JgNN2ycE0

>>721
よう俺
ATはもっと下取り悲惨だから安心しるw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:02:16 ID:VBj3zeS10

>>723
いや、釣りでも何でもないし…
普通にそう思っただけ
自分の車っていう贔屓を無くせばそんな感じでしょ
変態車と2.0RｽﾍﾟBがそんなに違うなら謝る

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:02:51 ID:QvmIpLq30

>>723
まだでつか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:07:02 ID:l1s0NlDs0

>721
中古販売は儲かるね。
業者オクで落として20～50万乗せて店頭へ
2,3ヶ月で売れなければ、オクに流す
売れればボロ儲け

俺のBPは、カースポットで300万の試乗車上がりだったが、
販社がオクに流したのを230万で落としてもらった。
手数料で5万払ったが・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:13:46 ID:Y/KOtKGr0

>>705
タイプMからの乗り換えならお勧めするところだけど、
46や実家のE90 330i乗ってたのならハンドリングやボディがスカスカな車に感じちゃうかもね。

鈍い方なんで、BMWの6気筒が特別スムーズだとは思わないけど。

どうせ中古なら、マイナーチェンジ前のE91の325ツーリング買った方が良いんじゃない？
318の遅さで我慢出来るなら320ツーリングでもいいけど。
325は低回転が細く、街乗りでは320の方が軽快だったりする。

安くてパワーも欲しいならBPだけど。
ただし、不思議なことに160以上はNA2.5Lの325の方が馬力ないのに良く伸びるよ。
BPターボはリミッター切っても180以上は全然伸びない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:41:09 ID:/zFlOEiy0

BLEは　メーター振り切るけどね。操安性悪くてこわいよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:45:00 ID:23tQm2PL0

ここは一流の人ばかりみたいですね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:49:26 ID:ggQ+rX0P0

釣られ方が？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:50:09 ID:wOWhHenv0

http://3.bp.blogspot.com/_DqUyRHkwrZs/TSK_D4lpwGI/AAAAAAAAAMk/5BPz4DgTzbg/s1600/%25EF%25BC%2591.jpg

この画像なんですが、先代レガシィですよね。
青池武によると、このレガシィは開発者が左足ブレーキ操作を念頭に開発したものだそうです。

この車種で、左足ブレーキを実践されてる方はいますか？
実際運転されて、左足ブレーキ操作に最適化してると思いますか？

>それにも増して、唯一（世界でといっても良いかもしれない）「左足でのブレーキ操作がしやすいペダル配置や、ブレーキブースターの
>機構からシート、左の膝位置なども考慮した」、と開発責任者が言うクルマがあるのだが、そのクルマがどこのなんと言うクルマなのか知っているのだろうか。

>開発責任者が「左足で踏みやすく、使いやすいブレーキを作りました」と言うクルマのペダル周り。今でこそたいした評価とならないだろうが、
>その当時（８年ほど前）はその素晴らしさにビックリした。試乗会で、「左足でのブレーキ操作が素晴らしいのですが、何かあったのですか」と開発責任者に
>尋ねると、「そうでしょう、分かる人には分かるんです。良くぞ感じてくださいました」と、身を乗り出してきたのだ。

青に聞け！！: 左足でブレーキを踏むことを前提とした、ブレーキ優先制御とＡＴ限定免許との関係がおかしい
http://aonikike.blogspot.com/2011/01/blog-post.html

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:15:01 ID:Mu3RE2KE0

>>729
BLターボATは4速6000rpmまでわりとすんなりいく。
それ以上は試したことない。
富士だとどれくらいまでいくんだろ。
私は遠すぎて行けません。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:31:19 ID:8YtIPPtN0

>>734
2速で100行っちゃうからねー。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:44:49 ID:ihZOZ1Lg0

俺はＡ型の変態紳士（ＡＴ）だが下取りなんて考えちゃいないぜ。
ぶっ壊れるか後期型ＢＰＥが100万になるまで乗り続ける。

正直この車以外に乗りたい車はＳ2000くらいだ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:03:10 ID:1vnGtfHPQ

岡山国際サーキットのストレートで２３０ぐらいは出るよ。
BLGTで毒キノコ、フロントパイプから全て交換で。
４速全開で２００ぐらい出てるから、５速全開までいけば２５０ぐらいは出ると思う

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:11:53 ID:SjqVlZRj0

>>737
誰も改造しての話なんてしてないだろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:35:06 ID:EDbivi480

>>738
ワロタ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:45:51 ID:2HD4FLa80

200で壊れるってどれだけポンコツだよw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:47:05 ID:MAGVcSIy0

FBエンジンに換装するのいつ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:59:24 ID:OR0Sne1z0

ビックマイナー時でしょ
近日NAエンジンのSTIモデルがショーに出るはず

743 ：705：2011/01/06(木) 01:01:55 ID:7CljCUg40

皆さんから沢山のレスいただき遅れて申し訳ないです。
仕事から帰って来てようやく落ち着いたところです。

満足度に関してかなり否定的な意見が多く、少し戸惑ってます正直。

匿名でぶっちゃけるも何もないんですが、今乗っているtiは実は自分で買ったものでは無く、親が330を購入する時にお下がりで貰った車なので自分の車っていう感覚はほとんどないんですよね。長い愛だ乗って来てますが。
だから自分の車としての乗り換えは、中古で買ったボロのタイプMでして、そこからの乗り換えとも言えるかもしれません（期間はかなり空いてますが）。
タイプMは今でも思い出す位いいクルマだったと思います。低回転はノロノロだったけど、スタイリングとハンドリングが素晴らしかったなー。
ちなみに当時は金無くてバネぶった切って乗ってたんで、乗り心地なんて気にしない。

ずっとBPに憧れてたんで、もう気持ちは決まっちゃってんですよね多分w
3.0Rも気になると書いたし、進めるレスもありましたが、やっぱりタイプM乗ってた頃に抱いてた疑問の、ハイパワーターボってどんな感じかなってのを知りたいしGTがいいと思ってます。
E91もカッコいいしユーティリティも優れてるんですが、マイチェン前では親の車と顔一緒ってのがどうせ乗り換えるなら...って気持ちがありますよね。

なんか、自分で読み直したら、皆さんに背中押してもらわなくても気持ち決まってんじゃん、あとは試乗して決めな！って感じですねw

レスくださった皆さんありがとうございました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:12:39 ID:MAGVcSIy0

C型でエンジン変わらんのか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:14:30 ID:1vnGtfHPQ

そうだよ
好きな車を買って乗るのが１番だよ
性能なんて改造すればいくらでも変えれるんだから。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:14:39 ID:Ua2VaO76P

>>743
ハイパワーターボに乗りたいって思いでレガシィ買うなら
メタルキャタライザーも買うつもりで予算考えたほうがいいと思う。

ノーマルだと背圧が高すぎてブーストの立ち上がりが非常に遅く、
下道ではほとんどブーストかからない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:16:37 ID:jsd8fm260

いらんお世話だろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:23:02 ID:+aDUc3O90

>>743
BPのターボは（特にAT）あまりハイパワーターボ感無いよ。
多分、ドッカンターボ気味のタイプMの方がターボらしいと思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:37:21 ID:CEK3Vs8b0

まぁ正直ノーマルでも十分速いと思うけど公道では持て余すよな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 07:02:04 ID:CXsmxQ1t0

ハイパワーターボ　セダンなら　GDBや、ランエボXの方が圧倒的にあるね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:55:56 ID:EBii6PWs0

リミッタカットで条件次第で250は出るんじゃないかな？
歴代の公式連続速度記録もあったんだしね。
脚以外ノーマルで富士のお遊び走行会で、ホームストレート230くらいだった。
GPSレーダーの速度表示チラ見だったからアバウト。
しっかり見てたら、1コーナー飛び出すのが必至だったから。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:22:47 ID:6KE6lpJO0

点灯しなくなっていたスモールが復活しました。
こんなことってあるの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:43:43 ID:WDJbHaS60

>>752
ヘッドライト玉切れ直後なんかライトをゴンゴン叩いて直してた
切れた線が振動でまた繋がるらしい
電気止めたらまたダメになるんだけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:25:53 ID:6KE6lpJO0

雪道を走って振動しまくったせいかな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:57:58 ID:k2Ddi6CL0

一般的に10万キロ前後で交換が必要なのは
タイミングベルトとそのまわりのパーツで5～10万円位だと思うんですが
これがターボの場合だと他に定期的というか
大体何キロ走ったら交換したほうがいいみたいなパーツがあったりするんでしょうか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:55:51 ID:xGEsVfSq0

>>755
交換しないでいつまでも性能を維持できるパーツはないでしょ。
違和感(性能劣化)を感じたら、早めにディーラーで見てもらって相談すればよろし。
壊れるまで使うか、早めに交換するかは貴方次第。
タイミングベルトは、切れると最悪エンジン自体を壊すパーツだから
10万キロで交換を勧めてるだけで交換するかどうかも貴方次第。
あと、樹脂ゴム系のパーツとかは、距離に関係なく劣化するし。
気になるんだったらポンプ類ホース類シール類点火系フィルター系チェックかな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 18:59:46 ID:HdaWlJC20

>>736
ATは変態じゃなくて変人

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:56:08 ID:CXsmxQ1t0

>>755
壊れたら修理する、壊れそうなら修理する。これで28万キロ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:00:47 ID:CXsmxQ1t0

あ　DなんでASSY交換しかできないからね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:25:49 ID:+nl4FZHl0

リアサスが失敗作で直進安定性が悪いって本当？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:56:35 ID:oOLQ7sbh0

失敗作かは知らんけど、直進安定よくないのは確か(BP)。ヨンクだし破綻はしなさそうだけど。
やたら機動性重視っぽいというか、なんか妙な性格付けの車だなぁという印象@変態

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:45:32 ID:hZCC337R0

>>726
6発と4発じゃ、フロントの重量差はやっぱり大きいんじゃないかな？
2.0Rだとタービンやインタークーラーとかの補機類もないし。

ツインカムのEJ20は変態車に比べれば確かに吹け上がりはガサツだけど、4発としてはなかなかスムーズ。
2000回転超えたあたりから、トップエンドまでフラットトルクで意外と速い。
もちろん、全開で加速したら変態の方が速いだろうけどね。

2.0RスペックBだと足回りもよりしなやかになってて、これはこれで楽しいよ。

2.0RのMTは、変態車とはまた違った面白さがあると思う。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:50:48 ID:EBii6PWs0

>760
リアの基本構造はBH/BEと一緒だから失敗作ではないんだろうな。

俺はフロントロアアームの方が気になる。
後ろ側のブッシュ部が明らかに剛性不足だと思う。
ブッシュも切れるわな・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:41:26 ID:CXsmxQ1t0

変態と2.0Rの一番違うのは　フロント重量の軽さでハンドリングが全く違う。
変態もGTも2.0R より100kg以上思いので、ダルくてつまらん。2.0Rのほうが
キビキビしてる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:13:55 ID:4lRkMBOO0

>>733ですが、画像のコックピットは4代目レガシィで合ってますかね？
左足ブレーキを常用されてる方じゃなくてもいいんで、実際に乗られてる方の
感想を聞きたいのですが。左足ブレーキを考慮した設計になってると思うかどうか。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:21:52 ID:+aDUc3O90

>>765
後期型で間違いないよ。
踏み間違い防止のためにペダルが離れてるのかなと思ってた。
左足ブレーキのためとは知らなかった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:24:04 ID:PzyeOVsh0

プッシュスタートなのでEかFだな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:33:12 ID:4lRkMBOO0

>>766-767
ありがとうございます。
やはりペダル間が離れてるわけですね。
後期型というのは、4代目でも前期型と後期型でペダル配置が違うんでしょうか？

http://3.bp.blogspot.com/_DqUyRHkwrZs/TSK_D4lpwGI/AAAAAAAAAMk/5BPz4DgTzbg/s1600/%25EF%25BC%2591.jpg

画像の、アクセルペダルの下にある丸いグロメットのようなものは何ですか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:48:59 ID:1It/5Jeh0

BP契約してきました！

ところで、非マッキンなのでオーディオを何とかしようと思ってるんだけど、フロントスピーカーは替えるとして、
HDDストラーダFクラス（１６年式）をメインに外部アンプ足すのと、社外の３～４万くらいのipod対応HUを入れちゃうのってどっちが良いかな？
主にipodを聴こうと考えてるんだけど、ストラーダの操作性はどうなんだろ？古いけど。

殆ど音楽しか聴かないから5.1chは必要なし。
ただナビがFM飛ばしのままってのは・・・。
ナビの案内音声が小さいらしいのも気がかり。今のHUはナビミュート付き？
見た目は純正のままの方が好きではある。
ぼったくりパネルは中古車屋で融通してもらえる。
予算は１０万くらいまでなら。

２週間後の納車日までならタダで持ち込み取り付けしてくれるっていうからネットで調べまくってるけど結論が出ない・・・
アドバイスお願いします・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:00:58 ID:+aDUc3O90

>>768
グロメットはただの全開ストッパー。
気のせいか、前期の方が狭い気がしないでもない。
良く見た訳じゃないから分からないけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:05:01 ID:nB8S04Ua0

＞７３３
昔からレガシィRSRA等で左足ブレーキング使っているけど、
ATでも4代目はコントロールしやすい。
以前のタイプではアクセル踏みながらブレーキ踏むとドンドンペダルが押し戻されて、ATで雪等で微妙なコントロール出来なかったが、改善されている。
それにABS制御も進んで雪道でもスポーツに使えるよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:59:29 ID:1cdXY8Gp0

>>761
ＢＰって直進安定性悪いの？
ＦＦから２．５ｉに乗り換えて、直進安定性良くなって喜んでたんだけど、前が悪すぎただけ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:01:47 ID:rz+zMvbk0

>>770-771
THX
参考になった。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:07:14 ID:/4RrtKmc0

ＢＰは直進安定性は良いよ
だけどＢＭＷやベンツから比べると高速で足の接地感やインフォメーションが薄いなと感じた。
でも素人はＦＲで無理すると危険だね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 09:42:26 ID:7fJRh+Xp0

おまえらのせいで3.0にしておきゃ良かったと思い始めてきた件について

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:49:12 ID:d4bvWsm90

心配スンナ。
3.0にしていたとしても、燃費やら維持費やらで若干の後悔が生じるだろうから。。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:08:25 ID:HWMyAD2V0

普段から左足ブレーキやって20年くらいたつけど今の（E型）が一番利きが悪い気がする
20K以下になると止まるのか不安になることも・スカイラインのほうがキュッて止まった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:18:22 ID:d4bvWsm90

04年製造Revo1で正月の京都北部（宮津・弥栄）を走ったさ。滑ってるのは感じられたが、
以外に走れた。大雪で大変だったけど。
無論速度は40km/h以下です。

お勧めはしないが、とりあえず、Dで硬度チェック・溝チェックで「一応」許容範囲と回答はあったので
報告しておきます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:32:35 ID:PwOd4/CF0

ルームランプやカーテシランプを変えようと思うんですが、お勧めってありますか？
最近よく見かけるような青いギラギラした物よりは落ち着いた感じ希望です。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 16:10:34 ID:n9G6JFSE0

次期インプレッサかっこいいね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:13:57 ID:TPPLF7cX0

H&Tが染み付いていてATに乗ってもついクラッチ感覚で踏込んでしまい・・・
やっぱ、左足ブレーキなんて怖くてできない自分がここにいるよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:59:49 ID:P6ev5alZ0

BPのA型2.0iか3.0Rだったらどっちがお勧めでしょうか　価格は同じくらいで距離は３万キロと６万キロくらいです
普段の街乗りに使用、たまに遠出もします　燃費はそんなには気にしませんがよいに越したことはないです

選ぶ着眼点やお勧めポイントなどあれば教えていただきたいです

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:05:46 ID:jvbJRJic0

>>781
俺なんてブレーキのつもりで思いっきりクラッチ踏み抜いて超怖い思いした事がw
左足ブレーキなんてやんなくていいよ。

とか言いつつ、駐車場とかじゃついつい使っちゃうんだけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:09:11 ID:n9G6JFSE0

>>782
EZ30Rは孤高だから乗っておいたほうがいい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:19:02 ID:macQ/pxo0

>>782
> 普段の街乗りに使用、たまに遠出もします　燃費はそんなには気にしませんがよいに越したことはないです

２．５ｉをお勧めします。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:25:37 ID:85/H4S0x0

>>782
2.0iは、軽いから軽快。維持費は安い。変態は、H6が気持ちいだけ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:29:00 ID:0vtuCDUr0

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　25台目★★■■

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:34:24 ID:ZBPsgqHJ0

>782

2.5iってVDC付きを選ぶとなにげにVTD-AWDになってるから、
実は隠れたおすすめグレードだったりする。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:10:02 ID:MEabZRsg0

>>782
高速でとばしたいなら迷わず3.0R
街乗りメインで高速ゆったりなら迷わず2.0i

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:31:01 ID:OSud84570

スペB3.0Rの6MTは良かったねえ。
6速だけ離れたギア比はいまいちだったけれども。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:04:52 ID:a+sbSjXo0

3.0R都内ではもてあまし気味だったが、
札幌に引っ越して道内を旅行したら最高に気持ちいい。
日本向きじゃないんだなぁこれ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:13:31 ID:fcvHRmj70

結局はGTが一番という件。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:16:55 ID:aLBOkHvI0

>>789
街乗りで超キビキビしゅぱっと走りたかったらGTで、合ってますか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:24:35 ID:Rsa116CI0

お前ら評論化気取りだなｗ

自分で車造ったらどうだ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:32:26 ID:tc7SKgTw0

雪だーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！
明日休みなので山越えいってきますﾉｼ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:10:36 ID:2txpTdnV0

GTならインプにするよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:16:29 ID:FXgHiVAQ0

>>780
うむ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:00:37 ID:fcvHRmj70

つーか気温が低いとパワー落ちる？
最近加速が落ちたような

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:09:09 ID:FXgHiVAQ0

逆だろ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:13:10 ID:SkEDSR0SQ

エアコンガンガンに効かせてたらパワー落ちるよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:13:25 ID:0665a0fq0

冬は夏よりパワーでるだろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:18:40 ID:85/H4S0x0

車の部品は作ってる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:51:16 ID:BiF9HdNw0

結論をゆうと、燃費いい　速い　でGTが一番

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:51:18 ID:A33DKpfN0

3.0Ｒはクソだ。
絶対買うなよ。
特に後期型は絶対にだ。
売れなくて値下げされているの見て爆笑しようぜｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:51:36 ID:32x+W4ey0

>>788
ところが中古で見かけるのは2.5でもアーバンセレクションばかり。
素の2.5iは少ないよね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:54:46 ID:J+joyKCQ0

>>779
LEDは虫が寄ってくる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:15:20 ID:CvNlHHlA0

>>782
3.0RスペB乗りだが、その条件なら2.0iをお奨めするなぁ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:18:08 ID:wAMsWTOcP

>>782
もちろんただの移動手段として考えるなら2.0iで十分。
ただし、車が好きで運転の楽しさや所有する喜びを考慮するなら3.0R。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 05:03:40 ID:rztPnRDg0

毎朝エンジンかけたときに最初に出る排気の色が黒いんだけど何でしょう･･･（汗

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 06:12:54 ID:8F+h4CHN0

>>809

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1210577282

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:07:11 ID:j6hfGmsA0

>>782
年間走行距離が極端に多くなければ、エンジンの魅力、装備の差で3.0R。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:12:35 ID:ey9K8K0e0

3.0Rのちょっとした優越感は魅力
おまいら2.0とはものが違うんだぜって感じ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:47:59 ID:SjoudvIF0

スバルの走行性能はすごいよ
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:35:47 ID:30lgDomX0

>>806
何でLEDだと虫がよってくんの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:01:06 ID:fxnUqPPW0

今日スタッドレスに交換するためホイールを外したらリアタイヤのアウト側が１番すり減ってました。
レガシィはFFだからいつもフロントが減ってたと思ってたんですが。
ちなみに車高は落ちてて少しキャンバーも付いています。
なにか異常がある可能性ありますか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:09:26 ID:jLwIJoDz0

>>814
波長が電球と違うから

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:25:44 ID:jGcndvE60

＞レガシィはFFだからいつもフロントが減ってたと思ってたんですが。

カルディナを今までレガシーと思って乗ってたのかよｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:45:11 ID:fxnUqPPW0

書き間違えw
FFベースのAWDだから　ですねw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:52:04 ID:jZU0XqqGP

リヤに3.0Rと書いてあるBPを見た
アピール具合がださかった

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:41:32 ID:8Y8kliIT0

BL　E型GTのATを最近購入したんですが、１速から2速に変わるときのシフト
ショックが気になるんですが、車の特性なんでしょうか？
正月に帰省したときに家族からも言われたのでやっぱり目立ってきになります。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:44:56 ID:SjoudvIF0

ハズレだったと言わざるを得ない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:53:17 ID:43V0k3sZ0

>>711
普段BMの人が乗ったら150万円クラスの内装に吹き出すと思う。
見渡す限りリサイクルプラスチックの室内

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:54:24 ID:geguDwx60

ここでBMって書くと、今のレガシィなのかBMWなのかややこしい。
BMWならBMWって書いてくれ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:56:31 ID:Gme5pX5C0

BMWの内装が高級？
馬鹿かｗ

南アフリカ製で高級とは笑わせんな

内装の質感が高いのは2002年前後のAUDI車

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:09:04 ID:sXNi2U+50

>>820
E型はその報告が多い
ディーラーで文句を言うくらいしか解決策ないかも

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:28:45 ID:r/RwIxnc0

つリプロ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:28:59 ID:3f6JpFzC0

うちのE型もたまにガックンする

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:53:07 ID:0spjUT150

>>808
2.0iだって運転は楽しいぞ。MTでならだが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:53:44 ID:IrQbsY2q0

BMが高級かは置いといてインプ辺りと比べたら段違いなのは間違いないやろ
BP前期なら先代の3と同等に近いと感じた　両車乗った感想

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:39:08 ID:v4tJpAq10

2.0RMTA型海苔だが
おまいら、ﾊﾞｯﾃﾘｰって何年で代えた？
純正ﾊﾞｯﾃﾘｰって何が付いていたか覚えている？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:39:19 ID:UbKxh/qF0

おっさんがゴルフ場までの高速道路を無駄にアクセル踏んで喜ぶのがBMW
おっさんが一台の車で夏のレジャーから冬のスキー場まで酷使させるのがレガシィ
おばさんが都内を縦横無尽に走り回りデパートの駐車場目指すのがアウディ(の標準的なモデル)

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:15:47 ID:J7LKN7sw0

>816
単一波長発光のLED（白は3色）はそれほど走光性昆虫を刺激しないと思うんだが・・・
それより、HIDの方がはるかに虫が寄ってこないか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:30:01 ID:eU45WYCH0

BMWの内装がレガシィに劣ってることはまずないｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:51:49 ID:+LplrhR50

Z3なら…?

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:52:57 ID:j6hfGmsA0

>>830
5年。パナのカオスに換えた。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:58:57 ID:a/9a3KH30

>>830
前オーナーが変えてるかどうかわからない場合は変えておいて間違いない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:01:17 ID:u5gQTdsu0

BMWよりレガシィに乗りたい
BMWってカッコ悪いからね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:02:07 ID:L0AHfyPx0

>>820
ディーラーで‘シフトショック大きい’ と相談してみ。
ECU書き換えてくれるよ。対策出てる。

あんまり変わらないけど…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:08:21 ID:J7LKN7sw0

>830
何年かなぁ？
チェッカーとパルス充電器で管理してるから極限まで・・・（多分5年くらい）
レガの新車搭載はパナだよ。
前車は55D23L、現車は65D23L、覚えてるよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:35:26 ID:QOD415Am0

>>820 俺のも年末に買って初めは１から２速って思ったけど
２から３速のときじゃない？どのモードでもけっこうガクッてくるけど、
S#で踏み込んでる時は心もちショックが少ない気がする。１か月くらい学習させたら
治まるって前に書いてあったけどやっぱり変わんない。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:51:10 ID:d2X41KJW0

>>813
マジかよｗｗ
ボルボにはがっかりだな・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:02:21 ID:Rb97DHhiP

>>768
ブースタースイッチ。
ってのは冗談で、マット巻き込み防止w

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:13:51 ID:Z/NTdREj0

初スバルだがこの車の内装のガタピシ感にびっくり
貧相な内装のホンダTypeRより気になる

プラパーツのツメを使ったはめ込み式を多用してるからなんだろうな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:16:55 ID:jyNcxmop0

>>843
スバル車には
「ミシミシゼミ」「ガタガタムシ」が
もれなく住み着いています

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:25:09 ID:rIBWnnS0Q

スバル車って、漢のバイクカワサキと同じで、漢なら細かい事は気にするな！！内装なんかには金かけん！
走りにこだわってんだ！ってメーカーだから。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:31:30 ID:sXNi2U+50

こんな書き込みがあるがやっぱりこれからどんどんコスト削減されたレガシィしか出ないということだな

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1294276259/251

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:32:52 ID:3ZoX2U2N0

１７年式の２．０Ｒなんですが、社外ナビで純正のように（同じ場所）
ビルトイン出来るナビって何があるんでしょうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:42:43 ID:rUiflEtE0

>>847
ちょっと前ならオンダッシュのストラーダがちょい加工して埋め込めたけど、現行機は無理だとおも。
画面が小さい安物のPNDだったら埋め込めるかも。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:51:03 ID:Gme5pX5C0

>>846
素直にスバルは凄いってことだろ。
見えないところに金かけてくれる日本じゃ数少ないメーカー。
水平対向にAWDであの値段だから俺は全然高いと思わないけどね。むしろアウディやメルセデス見てしまうと
バーゲンプライスにしか見えないｗｗｗ

トヨタは儲けしか考えてないから理解できないんだろう

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:52:07 ID:Gme5pX5C0

というかホンダに買い取ってもらった方が幸せだったろうにとは思う。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:00:26 ID:1/dL/MOB0

>>838
勘違いしているかもしれないので。
TCUね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:16:13 ID:258bbAu80

>>848

ありがと。

やっぱ無理かぁ～、中古で同じ年式のレガシィから外した
純正があるんだけど、取り付け可能ですかね？
どっかで見たんだけど、工場出荷時に取り付けたナビは
配線が違うから後付け出来ないって書いてあったんだよね。

う～ん悩みます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:27:17 ID:C0nZ3e850

>>818
レガシィってエンジン縦置きだよね？
４ＷＤ専用設計だけど、どっちかといえばＦＲベースじゃない？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:28:52 ID:w408nRl90

>>849
だからトヨタは安すぎといってるんだが捉え方間違ってない？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:32:05 ID:yXPr2jIP0

>>850

VWとかFIATのほうが．．．

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:33:04 ID:yXPr2jIP0

方向性が同じと思う．．．

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 02:45:27 ID:oSiRkSRw0

VDC付きほとんど見ないんだけど、オプションで有ったんだよね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 02:49:57 ID:1O4CjXb20

>>853
いい質問ですねぇ～
ふふっ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 02:57:10 ID:0GZ6w/Q60

>>857
SUGDASのこと？違ってたらゴメン。
VDCとかCVPとかサイドカーテンエアバッグとかのオプションは、
実車には付いていても表記がない物件も結構多いよ。
メーカーOPの組合せ表で抱き合わせ装備を確認したほうがいいと思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:01:51 ID:TBQ1bOxC0

>>820です。
皆さんありがとうございます。
今度ディーラー行ってECU 書き換え聞いてみます

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:26:31 ID:Pi2q7XER0

>>824
ブラジル人や支那人の派遣労働者が造る国産車よりは100倍高級車だと思うがｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 05:55:24 ID:Ri6Ji4di0

>>824
MとかindividualとかもBMWだから
なんでスバルのフラッグシップとBMWの底辺車種比べるの？

そもそも価格帯が違うんだからBMWやらAUDIと比べなくていいじゃん
ターゲット層だって違うんだし

レガシィが好きでいいクルマだと思うならならわざわざほかの車を貶めるようなことを言う必要はないんじゃね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 06:19:16 ID:f9PPGTdP0

>>853
2代目レガシィまではFFがあった。（現行インプやエクシーガはFFあるし）
そもそもスバルはトランスミッションが特殊なので、縦置きであってもFRベースではない。

つか、スバルってFR作ったことないんじゃね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:19:33 ID:bJKQzgJq0

２年目BP-GTのATなんだけど、
立体駐車場の登り道の１８０度ターンで、一瞬エンコしそうになるのは仕様ですか？
この際、燃残警告が点いたりしますけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:33:04 ID:3hy69A3Y0

>864
ガソリンを満タンにしてから再現するか試してくれ。
燃残警告以外は、ガス欠寸前の右左折でも出る現象。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:55:49 ID:GLgJE3nm0

これからお客様感謝デー行ってくるわ
ミッキーのジャケット貰うぞ＾＾

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:44:19 ID:D6WnFwTK0

>>842
良く分からない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:55:22 ID:AVtr+kFi0

>>843
俺EK9→BP5への乗り換え組だけど、静かすぎてﾜﾗﾀけどな。
内装ｷﾞｼｱﾝはハズレロットかと

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:15:36 ID:ZuTOoR9h0

まあスバル車の内装がヘボいのなんて昔から。
下手なもんは下手。安モンは安モン。

それよりこの走行性能の素晴らしさ。
http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs&feature=related

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/01/09(日) 10:33:54 ID:m7br8esA0

試乗したけど、やっぱり国産品質を凌駕してる素晴らしいクルマだと実感。
安全性も高いし、出た当初は「デザインが」とか思ってたが考えを改めました。
試乗してみればこのクルマの本質がよく判ります。アンチの人は一度試乗するの
薦めるよ。　俺は次はレガシィかフォレスターに心に決めたよ。

なんか、凄い安心感に包まれてかつ、スポーティなんで決して高い買い物ではないと
思います。　今迄は乗ってなくて内装がどうだデザインがどうだとか動力性能が雑誌には
ああ書いているからどーだとかってマジ間違いだと思ったよ。
クルマはあくまでも自分で見て触って運転して確かめてナンボのものだね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:11:55 ID:ABMHI3FS0

俺も足元空間があっちの方が数センチ広いとか狭いとか
そんな基準で一喜一憂してた時期もあったな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:24:02 ID:3jtOtoOn0

上の意見には同意　最低限乗ってもみないものにケチ付けるとかもうね･･
それはレガに限らず他の車についてももちろんだが
厳しく見れば質感や性能について不満もいくつか挙げることはできるけれど総合的にはいい車だし自分は気に入ってるよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:35:13 ID:t8ryhg880

車高落としてリアに３ミリのスぺーサー付けてるんだけどあまり変わった感じしないね。
５ミリのスぺーサーに変えたら見た目違うかな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/01/09(日) 11:37:56 ID:m7br8esA0

スバルは万が一の不測の事態にでも安全にキャビンを守る事に
昔から真剣に取り組んでいたみたいですね。（最近知りました。）

クルマの基本設計が真面目に真剣にされているから
YOUTUBEとかで他社のなんちゃって4WDと歴然としたした性能差が
出てるんでしょうね。　レガシイの登坂能力にはびっくりしました。
これなら雪道でスタックしても簡単に脱出できますね。

ま、いかんせんトヨタ車のような車が好きな人に説いても理解できないでしょうけど

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:51:54 ID:8HhXlq6Y0

>>874
俺、BP5 GT specB乗りだけど、4WDを前面に押し出してる車（レガシィ）と
補助的な役割しか持たせて無い車（CR-V、クルーガー）を比較して一喜一憂してるヤツみると
なんかかわいそうだなーって思ってしまう。

基本設計が真面目とかそう言うことじゃなくて、設計思想が本格4WDにするのか補助的な4WDにするかの
違いなだけに何故気付かんのだろう。

トヨタだって、200系ランクルやFJクルーザー、プラド等走破性に振った4WDシステムあるし
ホンダもSH-AWDなんていう先進技術を持ってるわけで、技術が無いわけじゃない。

ただ使わないだけの話。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:00:20 ID:vRlCeS4W0

CR-Vやクルーガーが四駆の必要ないよね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:15:42 ID:LN/1xcZs0

いざという時に役に立たないものに補助もなにもないだろ。

車体の両サイドに翼付けて、いざという時は空が飛べますよって言ってるようなもんだｗ
詐欺だよ詐欺ｗｗ

スバルの走行性能は本物です。
http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:23:48 ID:vRlCeS4W0

確かにw

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:31:14 ID:8HhXlq6Y0

>>877
両輪が凍りに乗ってる登坂路を走行するわけでもなければ、スタンバイ4WDだって日常的に何の問題も無い。
FFに対して安心感をプラスするって意味の4WD、その程度でいいんだよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:35:28 ID:vRlCeS4W0

四駆の必要なくね？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:51:45 ID:LN/1xcZs0

なんだよ安心感って。
役に立たないもの付けられても安心できねーよｗ
交通安全のお守りかよｗｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:04:30 ID:vyqJK1j00

スタンバイ4WDは、凍結路の発進時に役立つ。
逆に言うと、冬期に道路が凍りつかない地域の人には無用。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:32:26 ID:FpqOBBH10

SUBARU スバルトライベッカ TRIBECA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294547500/

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:55:41 ID:3hy69A3Y0

youtubeネタのついでに。
レガじゃなくってＧＤインプだけど。
http://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M

ニコ動版
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9164093

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:59:28 ID:YBFCCfV1P

>>882
スタンバイ四駆は、
カーブを抜けた突然の凍結とかには無意味
な上、滑り出すその瞬間に効いても、トラクションが急激に変わるから逆に不安定に
なり危険。凍結路で急アクセルをかますのと変わらない。
http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs&feature=related
この動画をみればわかるが、ホンダのスタンバイ四駆は、動きもしない。
トヨタのハイランダーもフルタイム四駆だが、トラクションがキチンとかからず登れないし、
横置きエンジンの為に左にミッションが有るので前輪の左右の車軸の長さが違うから、左右に異なるトルクが掛かりトルクステアが出て首を振っている。
凍結路でこの様な動きが出ると真っ直ぐ走らないし、スピンする可能性もある。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:39:59 ID:Ri6Ji4di0

冬休みっていつまで？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:40:52 ID:MYSEH+rH0

>>733

今日何気なくレガの取説を見てたら、”絶対にブレーキは右足で踏んで下さい”って大きく書いてあるぞ。
ご丁寧に”慣れない左足では踏まないで下さい”とまで付け加えられている。

本当に開発者が左足ブレーキを想定して設計したのか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:43:05 ID:ZuTOoR9h0

悪路での走行性能は命（他人含む）に関わるからねぇ・・・。

４WDという表記だけで判断し、なんちゃって４WDで
悪路を爆走なんてしてたら命がいくつあっても足りない。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:52:29 ID:2rCGyVMN0

>>875
お前が可哀想だな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:59:18 ID:FBLZ7fLZ0

>>885
フルタイム4WDは前後どちらかが滑ったときにセンターデフをロックする
動作の良しあしで差が出る。

多少疑問なのは、ATのターボ、3L、VDC付はVTD4WD でこれはセンター
デフ付だけど、ACT4になっているAT 2L NAなんかはこれはやっぱりスタンバイ
4WDなのか？それとも最初から有る程度トルク配分している(クラッチ締結
している)からフルタイムなのか？

日産のアテーサE-TSも結局スタンバイ4WDの悪弊が消せず、ステージアに
搭載されたときはスノーシンクロモードなるものが追加されたと思う。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:10:58 ID:BONmluIX0

＞＞890
トルク配分している

892 ：158：2011/01/09(日) 17:37:27 ID:cJNuv4Er0

フロントLSDがないから、暴れて雪道じゃアクセル開けれれない　変態のり。
インプのLSDはいらんかな？。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:35:41 ID:8fEJvANb0

開けるなって事だろう。

>>890
ある程度差動拘束するからFFよりマシじゃね?

894 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/01/09(日) 20:43:24 ID:m7br8esA0

YOUTUBE見たよ。まじスバルすげーよ。
格好だけ4WDのクルーガーとかラブフォーとかCR-Vがギャグに見えるよ。
これさ、メーカーの思想によるところが大きいって…マジでユーザーの
使用用途範囲を見切ってるってゆうか4駆ルックのなんちゃって乗用車だもんね。
それに引き換えスバルの愚直なまでのエンジニア魂には脱帽ものです。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:48:37 ID:OFHwMym/0

>>887
慣れない人が左足ブレーキで事故った時に、メーカーの責任にされたら困るでしょ。
開発者が左足ブレーキを想定していても、それを堂々と宣伝は出来ないんじゃね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:58:05 ID:QF8uK4QY0

教習所で左足ブレーキっ使うなって教えてるよな？（右足でブレーキ踏めかも知れないが…）
モータースポーツの世界では使われていたけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:47:09 ID:Yqsa2WhF0

>>870 >>874 >>894
プレミアム君、調子に乗りすぎだよw
皆、耐性無さすぎ

>>875が一番マトモだな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:06:29 ID:od5wOk6N0

>>890
アテーサE-TSは元々スポーツ４区として作られたからね。
そもそもドライ路面と雪道を0-100～50-50自動で最適に
使い分けることなどどのメーカーもムリだろ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:03:15 ID:6vjEk5ec0

>>890
ＡＣＴ４は常に四輪にトルクがかかっているタイプのアクティブトルクスプリット。
なので本来の意味での４ＷＤで間違いない。ただ、前：後が50：50になるような走行
状態が続くと駆動系がオーバーヒートするのでタフなシステムではない。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:38:49 ID:q0U+2v/30

ふと思ったのだが2.0RってGTとかのターボ系がIモードで走ってる感じなの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:53:36 ID:YBFCCfV1P

>>900
んなこたない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:43:12 ID:uTMjNM4R0

>>901 そっか、あんなもっさり運転で満足してたら凄いなってのは
さすがに勘違いか

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 04:13:45 ID:AVI9I29z0

>>897
お前フルボッコにされたからってID変えてまで出て来なくていいよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:59:41 ID:A1YM1GaP0

>>898
確かに元々論はそうなんだけど、実際はGT-R以外はスカイラインにしろ
ステージアにしろスポーツ四駆というより北国が主力の生活四駆の
意味合いが強いと思う。

最適に使い分けも何も、最初から駆動力を四輪に配分しているセンター
デフ付のフルタイム4WDがあるわけで。

この動画も参考になる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:07:08 ID:A1YM1GaP0

E型(D型SIクルーズ)以降のスバルダイナミック5ATで1→2速の変速で
ショックが有るとかいう書き込みを見ますが、スバルダイナミックATでは
1→2速のワンウエイクラッチが削除されているのでしょうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:15:55 ID:Gb5qrF9IP

C型のGTとGTスペックBの違いをおしえてくだサイ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:19:29 ID:V9fswpie0

レガシィの公式サイトでならスペックが載っている

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:28:03 ID:IGB5QsRw0

ググればいくらでも情報は出てくるだろうに・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:37:50 ID:yDZyqW5p0

>>902
オレは2.0Ｒ海苔だけど、君にこの曲をささげるよ
http://www.youtube.com/watch?v=koAXn9DZbig

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:35:28 ID:Lnwgtg940

ＢＬ－ＧＴ－Ａ型だけど燃費が必ず６なんだよね。ecoにしてんだけどね。
通勤で市街地を往復２０キロだけ乗ってる。どうにもならんのかね～。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:42:15 ID:awgZPgMh0

プリウスでも買えばー？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:43:30 ID:l8PYTyOe0

自転車がいいと思う。20キロ程度なら。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:56:19 ID:Gb5qrF9IP

>>907
リンク貼ってよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:16:33 ID:2umKns4ui

>>913
クズは死んでよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:18:30 ID:KRZODZJX0

>>875
>ホンダもSH-AWDなんていう先進技術を持ってるわけで、技術が無いわけじゃない。
日産の四駆技術やめてホンダに行った人が作ったSH-AWD。
日産のATTESAにもスバルの技術がふんだんに入ってる。
日産は、スバルに特許料を払って実用化したけど、ホンダはそこまで必要としてないだけ？
四駆についての特許を多く押さえてるスバルにお金を払わないで実用化するのは難しいのかも。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:26:00 ID:O5Tgmyo0P

>>915
ホンダはWRCを泥んこ遊び呼ばわりしてた位だから。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:23:00 ID:kvj0Q+U50

いきなり流れ無視ですまんが、リアのドリンクホルダ部分だけ新品に交換できますか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:26:07 ID:KRZODZJX0

>>917
ディーラーに電話したら 1分で結果がわかるよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:42:58 ID:ZEcqIuNMP

>>910
市街地だけだったらそんなもんだと思う。

俺も横浜の市街地だけ走ってる時は6km/l、
週末の高速とか入れて9km/lって感じ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:01:12 ID:kvj0Q+U50

>>918
わざわざサンクス

921 ：864：2011/01/10(月) 18:56:59 ID:K7DQ6hWu0

>>865
満タン直後でした・・・orz

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:49:06 ID:NkNHOexL0

素のGTでスぺBサイズのタイヤにインチアップしてる人いると思うんだけど、テンパータイヤはどうしてる？
純正のテンパータイヤだと外径が違うから、仮に使ったら車壊れるかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:01:08 ID:hQsm1fIu0

>890
スバルの雪道試乗動画です。
参考になる筈。

http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2493
http://www.youtube.com/watch?v=pcNNQuT1P1c
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol1.asp
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol3.asp

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:45:48 ID:YSjDNHJD0

>>910
その条件だと2.0iでも7～8だと思う。

925 ：小野芋子：2011/01/10(月) 21:07:35 ID:+42Tduzb0

ＢＰのリア＋ＢＭレガシィヘッドライト＝ＡＤバン

926 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/01/10(月) 21:09:33 ID:UsEkvo3c0

この寒さで皆のバッテリーの調子はどうだい？
俺はＤ型ＧＴナビなしノーマルだけど、年末カオスに変えた。
エンジンのかかりはよくなった気はする。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:14:08 ID:ZEcqIuNMP

この車ってＡＴのエンブレ弱くない？

A型2.0R→D型GTｽﾍﾟBと二台乗ったが、他の車と同じ速度、同じと思われるタイミングで
アクセルオフしても車間が詰まってしまう。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:15:11 ID:IGB5QsRw0

私もD型ですが、さすがにセルの周りが弱くなってきた気が気がしたので、
お客様感謝デーでcaosの95D23Lを注文してきた。

音とかは本当に変わるのかな？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:27:21 ID:ENCVKntg0

>>927
SSにしてりゃ弱いって事無いと思うが。
Dだと燃料カット優先でシフトダウンするから
「エンブレ」そのものはほとんどかからんけど。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:33:14 ID:86qKj7tJ0

ショートストロークなので　エンブレ弱い

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:39:07 ID:sUw75ZWL0

>>928
おいくらでした？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:39:45 ID:O5Tgmyo0P

>>927
高回転型でモーターの様に回るのが、シンメトリカルレイアウトの良さ。
ATでエンブレ期待すんなよ。
ギア下げろ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:54:22 ID:IGB5QsRw0

>>931
40%オフで破棄・工賃込み\20,400
近所のYHで3万円近くしたから、通販には負けるが結構お買い得かも

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:59:58 ID:CuvSM+ms0

安いね。
BOSCHのハイテックシルバー95D23Lをヤフオクで買ったけど、21,000円+送料だったよ・・・orz

ちなみにカオスの同サイズはヤフオクで15,000円くらい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:06:13 ID:3Q44/hD3Q

バッテリーとかは、楽天とかで送料込み、ポイント付いて安いよ。
(たいてい15Kで釣りがくる)
小柄な女性には勧めないけど、男性なら自分で交換すればかなり安くつくよ。
通販で適当に検索、最安値表示で買えば、どの店頭よりもたいてい安いはず。
廃バッテリーは自分の住んでる地名＋廃バッテリー＋無料回収かなんかで
検索した業者にお願いすれば、玄関前に置いとくだけで持っていってくれる。とこもある。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:12:28 ID:sUw75ZWL0

廃バッテリーは業者によっては一個800円くらいで買取してくれるらしいが
なぜか引き取ってくれるところが少ない

937 ：935：2011/01/10(月) 22:38:01 ID:3Q44/hD3Q

ゴメン。
935のバッテリーはパナのカオスの話ね。

廃バッテリーの引き取りで無料にこだわるなら、根気よく無料回収で検索しかないかも。

最悪タウンページとかで業者にローラー。
無料にこだわる場合ね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:40:19 ID:IGB5QsRw0

その手間暇がもったいないからDへ逝くわけで・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:02:29 ID:16lttIFN0

カオス95D23Lは、アマゾンでも13,477円+送料で買えますね。
廃バッテリー処理は地域によるかもしれないですが、
ディーラーでも引き取ってくれるって言ってましたよ。
バッテリーはちょっと重いけど、交換作業は順番さえ間違えなければ自分で行っても簡単かと。
7年近く使ったバッテリーを交換したので、エンジン始動は力強くなりましたよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:23:10 ID:ACH/mlSi0

>907

>レガシィの公式サイトでならスペックが載っている

レガシィの公式サイトのどこにある？教えてくれるかな？

>908

>ググればいくらでも情報は出てくるだろうに・・・

ググってみたけど、ちゃんと違いを記載しているところが見つからない．．．

クレクレ君で悪いんだけど、url教えてくれないかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:25:12 ID:4/omvZpf0

スバルレガシィツーリングワゴンのスペック - Spec Tank
http://spec.tank.jp/sl0070001.html

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:56:57 ID:SCMaMaY00

>921
そりゃ変だな。
再発するなら燃ポンが怪しいかも。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:49:26 ID:+wUHOlCQ0

この寒い冬を越せれるか不安だったので、
昨年末にＡＣデルコのS75D23Lに自分で取り替えたよ。作業時間３０分。
ヌバルディーラーにバッテリー交換を尋ねたら、
ACデルコで工賃込３万弱だったので、通販で購入しました。
廃バッテリーは、近所のガソリンスタンドで引き取ってもらった。
有料と思って1000円くらいと思ってたら、
たまたま顔なじみの店員さんがいて、笑顔で、
「そこに置いといて下さいね、処分しときますよ」で有難く無料でした。
いつもハイオク満タン給油してるスタンドです。

カオスってパナですよね。そんなに凄いの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:50:33 ID:YJ/yZSJs0

日本で売られているACデルコのバッテリーってMade in Koreaじゃね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:52:48 ID:t3qJRbCf0

3.0RスペB乗り。
エンジン本体の音は官能的で痺れるんだが、補器類がミャーミャーと名古屋人
のような音を立てて煩い。　他のグレード乗った事が無いので分からんのだが、
GTや2.0i等、他のグレードもミャーミャー音てしますか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:56:43 ID:sgNqOzvD0

ACデルコのMFバッテリーはデラで換えた直後に突然死したことあるから二度と使わない。
案の定、韓国製だった。

それ以降、GS（GSユアサ）かパナ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:00:06 ID:YJ/yZSJs0

>>945
ボンネット内にぬこがいるんじゃね？
っつーか、ミャーミャー音がよくわからん。音録ってうｐしてくれ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:00:48 ID:t3qJRbCf0

>>943
廃バッテリーの回収は、業界の申し合わせで無料な筈ですな。
回収料金請求する業者がいたら、そいつは悪徳だね。
自分が通販でカオス買って交換した時は、廃バッテリーは
オートバックスに持っていって引き取ってもらいました。もち無料。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:09:53 ID:t3qJRbCf0

>>947
スーパーチャージャーの音を小さくした様な感じですかね。
アイドル～3000回転位まで響くんだよなー

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 02:07:34 ID:I89EVwRZ0

BOSCHのシルバーなんたらも韓国製だし、
カオス一択だな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/01/11(火) 07:53:24 ID:MZwDsvCC0

バッテリー替える時とオーディオのＦＭとか全部消えちゃうの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:53:58 ID:gcXc8LwuQ

>>949
あの音は好きな部類だなぁ～。
人には雑音でも、良いメカニカルノイズだと感じる。
多分チェーンの音でないかな？
3代目でも3リッターは似たような音がするよ。

ゴメンだけど、4気筒は知らないや。
チェーンじゃないから、ミャーとは言わないと思うけど…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:22:32 ID:Iw4ecXX+0

２．５ｉも回すとヒィィィィィィンって回転音するよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:27:57 ID:+NkjfcA80

あれって水平対向の音かと思ってた

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:22:55 ID:F5pkmysq0

>>951
寺なら桶

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:48:54 ID:skA+b6SE0

>>922
変態のりだが　逆パターンで冬は17インチにダウン。テンパーもオクで
落とした小さいヤツに変えてます、５千円ぐらい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:35:16 ID:7YpzKpYF0

>>956
テンパータイヤも夏と冬用で変えてるという事？
一緒だと車壊れるの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:53:56 ID:T9z/eTEt0

テンパーなんて非常用なんだし長距離＆高速出さなきゃサイズ違ってもいいんじゃね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:28:06 ID:VmhQL5rE0

キャンペーンオイルって安物なの？
ちゃんといつもと同じオイルで半額？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:28:58 ID:GBgK3eWm0

>>945　音悪いけどこんな感じか？
http://www.youtube.com/watch?v=E9_K84uskO0&feature=related

961 ：956：2011/01/11(火) 20:43:57 ID:skA+b6SE0

>>956
夏と冬でスペアタイヤも変えてる。
GTとスペBだとタイヤ直径で2.5cmちがうよ。四駆だからサイズ違いは
トラブルになりかねないので、こうしている。パンク修理のときでも
4本同時交換すべきだと聞くし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:45:01 ID:YAJgEjnz0

自分も先日カオスに変えました
音なんてどうせ変わっても自分にはわからないだろと思ってたけど
すんげー音がよくなってびっくりした。
ちなみにスピーカー変えてデッドニング済で満足できない音だったけど
バッテリーのおかげで満足いく音になった。
ちなみに非マッキンです

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:30:42 ID:8lAStljZ0

猫車といったらこれだろ
http://www.youtube.com/watch?v=PkiZdcAR6WU

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:55:45 ID:BLGZ24qG0

当方ＧＴなんだが、空気圧って、前２．３で後ろ２．１になってるけど、
4駆なのに、そんなに変えても大丈夫なものなの？
スタッドレスでも同じでいいの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:01:41 ID:I89EVwRZ0

>>964
そんだけ前が重いってだけだろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:02:40 ID:PlmifGap0

いいんじゃね？
そう書いてんだし。
ダメだと思うなら、根拠をつけて説明してみれば？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:34:30 ID:I89EVwRZ0

>>964
＞スタッドレスでも同じでいいの？
マニュアルくらい読めや。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:01:17 ID:YdD2xi6/0

>>960
鳥の声はするけど、猫はわからんなw

その高い音は、GD/GGインプでもしてたから
スバル車ならみんな標準装備じゃね？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:08:12 ID:W0RHOz5V0

>>964
そんな「に」変えても・・・って考える神経がわからない。
急カーブの続く山道走ってて、
　　内外輪差があるけど大丈夫かな？
って考えるのかよｗ
そんなに気になるなら空気圧同じにしてハンドル切るな。

970 ：945：2011/01/11(火) 23:11:12 ID:t3qJRbCf0

>>952
なるほど、タイミングチェーンかも知れないんですね。

>>963
コレだw　ホールデンVXR8のスーチャー音を小さくした様な感じ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:14:38 ID:NEAIUl7lP

俺はBHの燃料ポンプ音の「キーン」って
音がジェットエンジンみたいで大好きだ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:58:15 ID:ZXvGXo2F0

>>969
頭悪そうなレスだな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:17:38 ID:eFPIJ0py0

スペBのほうがGTより速いですか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:20:46 ID:pC8fdXVp0

エンジン同じで、40kgくらい重いはずだからむしろ遅いんじゃないかな。
重さの主要因はトランスミッション(後期6MT)とボディ強化と18インチタイヤだけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:22:26 ID:ip8XFGKH0

>>957-958
雪山でパンクみたいな乗員の命に関わる状況ならサイズ違いもやむなしだけど、
デフを壊したくないならタイヤのサイズは揃えないと駄目。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:15:16 ID:M6dgwVXX0

スペックB買ったけど完全に見た目で買ったな
燃費の悪さもタイヤの維持費もすべて目をつぶってるｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:24:31 ID:ol+PDPJd0

オイル交換って皆さんディラーしてますか？
また定期点検はどのくらいの頻度でしてます？これもディラーでしてくれるんですかね？

まだ乗り始めたばっかの初心者です。すんません。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:52:30 ID:MqqDV1R70

>>977
面倒ならディーラーの点検パックも悪くないよ。
前払いだけど、半年おきに出費なしでオイル交換etc
行きつけになれば感謝デーとかの案内も来る。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:47:01 ID:AS6jrem/0

>>940
東京スバルのU-carのページで3代目(BH/BE)、4代目(BP/BL)、5代目(BM/BR)の
カタログが閲覧可能。レガシィをクリックして好きな代を選ぶ。

ttp://www.tokyo-subaru.co.jp/u-car/top.htm

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:48:32 ID:AS6jrem/0

>>974
ギヤ比が違う。スぺBはファイナルがローギヤードなのでその分加速が良い筈。
但し燃費も悪化している。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:52:54 ID:MM2AWORV0

だいぶざっくりですが2.0GTと2.0Rってどっちがおすすめですか？
初の車購入を考えてます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:14:15 ID:w3EjUSCI0

2.0GT AT　標準
　　　　MT　パワフル

2.0R　AT　はずれ
　　　　MT　マニア

2.0i　　AT　堅実
　　　　MT　珍種

3.0R　AT　欧州人
　　　　MT　変態

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:44:38 ID:zN2mM2SX0

2.5i ・・・・・・。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 06:32:21 ID:bTx4x97k0

>>973
タイヤの径が大きい分、出足で不利とか聞いたが・・・

でも大きいタイヤはｶｺｲｲと思う。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:28:17 ID:I1hFSMGW0

だったらアウトバックだな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:02:14 ID:j1/h+GKK0

>>973
後期で良ければ…
D型2.0GT→F型Spec.B（共にMT）ですが、
普通のGTには余り戻りたくないですよ。
出だしは>>984氏の仰る通りノロく感じましたが、
それは最初だけで、Spec.Bに乗り換えて
しばらくしたら気にならなくなりました。

GTより勝っている所があるとすれば、
どこからでも加速してくれるギア比でしょうか。
見た目は人それぞれなので…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:15:12 ID:SOM409U80

４代目レガシィを購入する予定なのですが
候補は2.0iか2.0iのＢスポーツを予定しています
車両保険と事故の際の保険に入るのですが
１８歳新規で安くてなかなかいいところを
紹介してもらえないでしょうか？
ＭＴも運転できるブルー免許です

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 10:28:19 ID:XcAbUbKN0

新規なら諦めるしかないよ。
とりあえず、対人対物無制限、弁護士つけて、搭乗者あるいは人身障害つけて、
各社見積とってみるよろし。
車両保険は、個人判断で見切りつけて、新車～初車検ぐらいなら安心料金とおもってつけたほうが
いいとは思うけどね。
まぁ、18歳なら、どこも高いと思うよ。みな通ってきた道だよ。
２３歳まで親名義（等級良しなら）にのっかかるのが常套手段かと。

>953
うちの2.5iは、3000rpm±500rpmぐらいで、ミュイ～～ンってかすかに鳴ってる。
アクセルオフでボリュームアップするけれど・・・
まぁ、とくに気にならないけどね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:43:56 ID:EIJZdFhJ0

>>987
１８新規だと１００万円の車両保険付けて
大手最安で月４万円程度
概算で年間約５０万円
とりあえず軽のサンバーにするか原付で３年間耐えて
２１歳になるまで待つ。そうすれば月２万円程度になる。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 14:02:40 ID:UkzQZYWt0

>>987
学生なら生協が最安だった。20年前の話だが。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 14:06:44 ID:UkzQZYWt0

次スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ102▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294808660/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:28:11 ID:wbiW+tORQ

２．０ｉで車両保険はいらんやろ
車両保険かける目安は、新車価格３００万以上じゃね？
車両保険つけなかったら安くなる
若しくは相手がいる場合のみ使える車両保険にする
自爆は諦める。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:33:34 ID:0xQpl/KZ0

>>991
乙

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:58:26 ID:omZuQdXk0

シュィーンて加速時の金属音よりキコキコっていうプラスチックの擦れるような
内の音の方が気になる

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:08:12 ID:G+FkJ3TF0

>>987
親が入っている保険を名義変更して自分の名義にする
親は35以上なので新規で入ってもらってもそんなに高くない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:15:06 ID:tS48QUIA0

>>992
> 車両保険かける目安は、新車価格３００万以上じゃね？

へー、そんな目安があるのか。
それって一般的な指標なの？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:29:04 ID:on49F15T0

俺はどんなポンコツでも掛けてるよ。自爆は出ないエコノミーだけど。
カマ掘られたりとか、明らかに10:0な事故だと、相手の保険屋と自分が
直に交渉しなきゃいけなくて、車両入ってればこっちの保険屋が示談してくれるから。

10:0じゃなくても、車両入ってると、こっちの保険屋はこっちの過失分の金出したくないから、
交渉も強気で行くし。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:47:28 ID:EIJZdFhJ0

自分は依然BE(最終型150万で購入)を自損事故して160万円の保険金がおりました。
それでコミ155万円のGH7A買いました。
ATですが、満足しております。保険料は大して上りませんでした。
それでも月１万３千円程度払ってます。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:14:08 ID:KvoOdrIj0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:15:32 ID:KvoOdrIj0

感謝デイでSTI Performanceパッケージ完成させるお！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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