1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 21:20:57 ID:JeBx2iKZO
ぬるぽ
ちなみに1200psの公表スペックは安全性を考慮した目安で
実際ダイノ計測では優に450km/hを超えている。
ジョン社長はヴェイロンの世界記録奪還を狙ってるので、
来年ボンネヴィルとニュルのアタックを予定してるが、
記録を出してもまたすぐに抜かれたら意味が無いので
もう少し調整して挑むそうだ。
ヴェイロンと同じぐらいの馬力でかなり軽く、ダウンフォースも
格段に優ているのでしばらく抜き返せないくらいの
速度を出せる自信があるそうだ。
4 :
青ちゃん:2010/12/18(土) 17:39:33 ID:Czn3JJf30
お前ら、飯食ったか?WWW
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 14:21:00 ID:5z8oSBHw0
小岩でオゴってくれるんかよ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 06:55:18 ID:T3PvJK/8O
コルがあまりにガソリンを食うので、足として軽を買った。
最近の軽はすごいね。広いし、一通りの装備は揃ってるし、動力性能もまずまずだし、そこそこ快適。
特にガソリン代が感激で、コルでは1日二千円から三千円かかってたけど、軽は2〜3日で千円。やめられん。
俺も出張先でレンタカー借りるときは軽を借りてる。たいていはワゴンRみたいな動力性能の
劣る背高系だが、たまにアルトとかにあたるとけっこう乗ってて楽しい。
ワゴンRも初代に比べるとよく走るようになってるけどね。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 11:23:10 ID:Z2Ez2aSZ0
C6は燃費いいんじゃないの
C5もそう悪くないとおも。
街乗り13〜15L、高速8〜10Lぐらい。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 16:46:39 ID:4OUZ7tbKO
そうなのか…。そろそろC4からC5に乗り換えるか
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 17:12:41 ID:Z2Ez2aSZ0
コルベットで高速道路出勤するのが俺の夢
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 18:17:48 ID:Z2Ez2aSZ0
サウジのようつべにしてはおとなしめw
白いZ06もいいもんだね。
限定のロンなんとか以外でもあったのかな?
丸ペンかもしれんが。
アイアンをペタペタにしているのってどう思います?
現行でやれと思う
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 08:39:51 ID:Jphp7Wp50
あの見え方でプラス何kmぐらいだろ?
300近くでてそうだけどね
燃費気にしないで走るとやっぱガス喰うわ、Z06。
エコラン心がけると燃費いいんだけどねw
てぃーらーすうぃふとちゃんとデートしたいお
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 14:01:22 ID:Up6pXUpvO
>>20 そう言われても実際の話だから仕方ない。
ドノーマルのC4だけど。
これだけガソリン代が違った上、使い勝手は軽の方が遥かに良く、動力性能も日常ユースに困らないとなるうと、軽は本当に手放せない(笑)
…しかし、燃費や日常ユースを考えれば最初からコルを買うなって話ね。
本末転倒だわな。自滅ごめん。
売れば
C4は街乗り4〜5km/Lだろうね。
6MTで高速を80km巡航してりゃ10km/Lいくけどw
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 18:18:50 ID:V+XE2H8L0
燃費よくなったのってC5からだな
しかし、最近コルベットに出会わないね。
C5乗りだけど、C6にも殆ど出会わないけど、ポルシェには数え切れないほど
出会うんだよね。寂しい。。。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 23:13:43 ID:V+XE2H8L0
実際オレも足は軽なんだよねw
コルベットに乗ってる時にはなかなか会えず、仕事の車の時にすれ違う。
まあ滅多にすれ違わないんだけどね。
>>28 '95のLT1
ちなみに去年買ったJKラングラーのロングは
街乗り5〜6km/Lだから、C5の方がよっぽどマシ。
これも高速で巡航オンリーなら10km/Lいくんだけど・・・
3年前にモデルチェンジした4L弱の非力なエンジンなのに
いまどき燃費悪すぎ。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 22:20:19 ID:TOTVsTMn0
>>10 高速と街乗り逆だよね?
何にせよウソつくなよ
究極のエコを心がけても無理だろ
何県民?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 22:27:37 ID:TOTVsTMn0
つか自動車組立て工場勤務の奴に聞いたが個体差が激しく
10台に1台は1/1000mmレベルのミス等で燃費テストの結果に違いが出てくるという
しかし1km/Lくらいの誤差ならパスだ
C5で街乗りをエコドライブして6km/Lきる人いる?
100kmあたりの消費量だろう?
>33
10ではないが、C5乗ってる時確かに街乗りで8〜10、高速では13〜14くらいだった。
高速に関しては渋滞食らうともちろん悪化はするけどね。
もちろん素敵な田舎住まいw
コルベットは6MTより4ATの方が燃費良いと思う。
6MTで超気を遣えば燃費いいかもしれんが、ATでゆるゆる乗っていると燃費いいよ。
ちなみに今C6Z06で街乗り3〜6くらいwww
この車乗るとエコランなんて言葉吹っ飛ぶw
ガソリン漏れてるんじゃないかと思うくらい燃料計の針が動く。
4000回転くらいからのパワー感、ノーマルでも素敵だ。
37 :
10:2010/12/29(水) 06:56:14 ID:3QCmykSU0
>>33 13〜15Lって書いたじゃん。
>>35の通り、L/100kmだよ。
km/Lに変換するのめんどいしコルベット乗りならこっちでも感覚でわかるでしょ。
iPhoneだったから面倒で単位をちょっと略したのは俺もわるかったが。
38 :
10:2010/12/29(水) 06:59:42 ID:3QCmykSU0
ちなみにここ3ヶ月ぐらいのAVGは
39 :
10:2010/12/29(水) 07:07:11 ID:3QCmykSU0
なんで途中で書き込まれてんだよ…
ちなみにここ3ヶ月ぐらいのAVGはDIC曰く12.5L/100km。
メインは通勤で、たまに長距離ドライブ。
特に燃費を気にした運転はしていない。
さて、ちょっくら300kmほど走ってくる。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 18:10:01 ID:8SwSy9m10
東京23区との差か・・・orz
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 19:58:23 ID:hYquj6B+0
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 23:06:46 ID:tdE3zEekO
ウチはC5で、埼玉だけど、街乗り15〜17L、高速約10Lだよ。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 01:20:48 ID:eDfz9t1Y0
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 10:58:05 ID:ngB4IEN0O
>>43 特にエコドラはしてないなー
km/L換算すると、街乗り5〜6km/L、高速10km/Lくらいだからね。
普通にブン回してるよ。
やっぱkm/L表記じゃないと混乱する
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 11:37:45 ID:tzgBpxZy0
↑
同上
なんかさ、かぶれてるって感じだよ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 12:06:00 ID:l/6mJOms0
C5のDICはL/100kmだけどC6は馴染みのkm/Lになってるんだよね。
直感的に分かりやすくて良いw
カタカナ表示があんまりなんで英語にしてるけど。
おれが変わりに謝るから許してくれよ・・・
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 23:33:17 ID:f4l+/Dto0
もう調子に乗るんじゃねーぞ!
un
今から仕事だ!
53 :
【大吉】 :2011/01/01(土) 03:48:11 ID:sNrwGulN0
大変だな
54 :
10:2011/01/01(土) 15:40:48 ID:DilgtGcM0
>>45、
>>46 俺だってまだ日本式の方がわかりやすいよ。
暗算苦手だから変換が面倒なだけ。
コルベットスレだからそのままでも通じると
思ったんだけど、そうでもないのかね。
だったらこれからは適当にでも変換してから
書くようにするよ。
今年こそコルベット買う!
こうだっけ?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 00:59:49 ID:GEZG3B+d0
参考にちょっと質問させてください。
C5なんだけど、平坦な道にてアイドリングで十分にエンジンが暖まってから
Dレンジにシフトして、ブレーキを離してからクリープ現象で進む速度を
教えてください。
しょうもない質問ですまん。
あまり気にしてなかったから忘れたなー
結構出た気がする
ベースグレードの場合だけど
十分に(40℃ぐらい)暖まってしまえばたいしてでない。
平坦なら1速で10km/hそこそこじゃね。
30℃以下で動きだすと、勝手に2速にシフトアップして
30km/hぐらい出た気がする。
家の周りは狭いので出勤時は暖機してから出るようにしてる。
帰りはあまり気にせずいきなり動いちゃうな。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 09:16:39 ID:4XW9R0C20
tes
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 10:46:55 ID:4XW9R0C20
だれかC6オーナーいないか〜
ほんと、街で乗ってても全然すれ違わないもんな・・・
久々の休み、元旦昨日と楽しく都内でマターリドライブ。
正月は昼でも車が少なくてが空いてていい。
ちなみに、当片C6は、街乗りで8km/L(飛ばすと5km/L)、高速で10km/Lくらい。
スレ見ていると、買うのを迷っている人たちをちらほら見かけるけど、
買ったほうがいいよ。
休日が待ち遠しくなる!
ヒーヒー言いながら頑張って買ったリーマンより
俺の場合は十分に暖機した後、クリープで進む速度は大体5km/hってとこかな。
C5後期ね。
59だけどGPSレシーバー持って実験して来た。
暖機後は8km/hだった。
暖機前は計ってない。すまそ。
あ、C5 '97ね。
>61
いるよ〜ん。
確かにC6乗ってる時はすれ違わないなぁ。
一度地元で左折待ちしてるのを追い越しただけw
C4C5とは何回かすれ違うけどね。
暖気だけど、面倒なんでしてない。
エンジンかけてシートベルトしたりナビとかオーディオ弄ってる時間で充分かなと思ってる。
いきなり飛ばすわけじゃないしね。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 15:18:32 ID:J64Szb9d0
C5で5本スポークの中央に色付きエンブレの
メッキかポリッ主かのホイールの人いる?
2001のZ51じゃマグネシウムだよね?
やっとブレンボかよ
>>67 ライターの質が悪すぎる。
例えも悪く文才もなければ伝わってくるものが何もない。
こんなんじゃインプレにならないよ。良くこれでok出したな。
C5ベースグレードだけど、空気圧を220kPaにしてみたら
恐ろしい車になってしまった。
ちょっとしたきっかけであらぬ方へ行こうとする。
規定圧って大事なんだな。と悟ったあふぉでした。
ま、タイヤにもよったりいじってる人にはまた色々
奥の深いところがあるんだろうけど。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 23:35:37 ID:yU9yML6T0
C6のボディってFRP?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 00:50:42 ID:y5t8JWcp0
Z06の中古、程度極上で5〜600万のがゾロゾロあるけど
全く売れないな。
一般ユーザーからみたらネックは排気量が今時バカでかい7Lって事と
MTしか無いからなんだろうな.....
イイクルマなんだけどね.....
あの形で4〜6L未満でATだったら日本でも人気でるんだろうな。
V8 7リッター積んだ世界最速クラスの車が5〜600万とはいえ
そうそう売れる物ではあるまい
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 01:41:38 ID:y5t8JWcp0
今スープラのブーストアップで500馬力位の乗ってて、
恐ろしく速いし気に入ってるんだけど、
Z06みたいなNAの510馬力って
あのターボが効き始めてからのとんでもないウルトラ加速感を楽しめるんだろうか?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 02:04:45 ID:Qvs6qgpo0
ブーストアップw
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 02:47:21 ID:y5t8JWcp0
そうそうブーストアップね♪
湾岸で爆音マフラーのC6(ナローボディーの430馬力の奴)に思い切りあおられたんで
ちょと踏んでやったら、C6ナローは中間加速で全く着いてこれなくて
やっぱNAじゃこんなもんか....
と思ってたんだけどZ06なら楽しめるのかな?と思ってね。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 08:57:05 ID:Qvs6qgpo0
お前にはスープラがお似合いだよw
やべースープラ先輩マジカッケーっす
煽りもブーストアップでマジパねーっす
どっちもおそ
噂のヴェノム先輩チーッス
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 20:40:25 ID:WYy+UUeU0
国産スポーツモデルや欧州スポーツモデルって本国以外でもかなり売れるのに
ベットって本国以外は殆ど売れないよなww
もうすぐ終了か?
なにがwwなんだかよくわからんが
その"本国"の大きさによるだろ。
国産スポーツモデルってなんかあったっけ?
Zみたいなのを念頭においてんでしょ
何言ってんだ。
国産市販スポーツカーならR390とかTS020とかあったろw
世界がうらやむスポーツモデル大国に住んでおきながら…
アメ車乗りの目から見ても、スポーツモデルの寂しさは米国のほうが上だよ
え〜、でも日米で現行比較で
超絶では無い、普通のスーパースポーツって言うと
GTRとバイパー、フォードGTとZR1ぐらいじゃない?
まあ雑談だけど・・・
日本車でスポーツカーなんてあったっけ
いわゆるスポーティカーしかない気がするが
よくわからんけどGT-Rも確か4座でしょ?
じゃ2つシートのコペンはスポーツカーだなw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 19:18:22 ID:e5q7G6kx0
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 04:18:41 ID:eDXFaDcg0
GT-Rはシートの数よりホイールベースと重量が終わってる
車高も高すぎるかな
ただコンセプトが違うしな
元々がオッサン車の延長だし
良い車だと思うけど、もっとハジけたデザインにすれば良かったのに
性能は素晴らしいだけにもったいない
32時代から値崩れしないデザインだ、10年前の34Vスぺで400万以上する
97 :
青ちゃん:2011/01/13(木) 13:32:08 ID:NhWzJTp60
新スレは伸びないね「総合」が入ってないからか?w
何でいがみあうんかね、スープラのBUはかなり速いよ。吊るしじゃカモられるべ?
コルベに乗ってるだけにしがみ付いてる輩は、排他的で好かん。
>78
確かにドッカン的な感じはあるよ、両車の構造や素性にも出てるが、好みかね
どちらも速いが、NAは改造改良の余地がいっぱいあるのが有利かな。
ターボは安価でパワーが出しやすい、これは重要なメリットだよ、
だってここでブーたれてる奴ら、金ねーだろ?www
同じ馬力稼ぐのでも、NAとタボじゃ雲泥の差だ。ベノムか懐かしいな・・・
改造すればいいアイテムになるんだけどね。俺も付けたよ。今はTNTだ。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 13:46:18 ID:ohoum1A70
GTRは普通のクルマにしか見えない位地味でやだ。
C6ワイドならスーパーカー級の自己主張で派手だし
ゴキゲンな戦闘力で誰もが凄みを感じる。
コレ最重要。
現行GTRのリヤなんか、ガンダムぽくて個人的には好きだけどなぁ。
>青ちゃん、あけおめ
C6ワイドって言っても幅2メールないしなー
もう少し幅広が良かった。
いろいろ不便になるだけだけどw
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 23:55:10 ID:ohoum1A70
C6ワイドは実物見ると隣のクラウンがカローラにしか見えない位の
超ワイド&ロープロポーションだよ。
これ以上幅広くなると、もう道を選ぶ苦痛が出てくるので無理。
>C6ワイドならスーパーカー級の自己主張で派手だし
C3,C4なら分かるがC6はあまりそうは見えないけど
コルベットが好きな人は、GT-Rには興味がない
GT-Rに乗ってる奴は、GT-Rよりも高い車にとにかく嫉妬する
貧乏人はどっちだ?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 00:30:06 ID:aC5LELjb0
C6標準車は、非常に落ち着いた形になっているのでC3 C4 C5よりも地味。
C6ワイド車は、路面に食い付くようなバンパー形状や大胆に張り出した前後フェンダー等により
標準車とはまるで別のフォルムになっている。
>103
逆にRに嫉妬してるような文章に見えるよ
コルベットが好きな人は、他の車に興味がない(わけでもないが) あるとすればコブラとかGT40(相当、毒が廻ってる)
GT-Rに乗ってる人は、とにかく速い車に興味がある NSXに乗ってた人も同じ
どっちも趣味人
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 13:12:14 ID:068CjBAA0
GT-Rなんかどうでもいい。
役が揃ってるコルベットのほうがいい
R乗りからしたらRの方がいいて話し
ヨーロッパのGTRの値段がとんでもないしな
>ヨーロッパのGTRの値段がとんでもないしな
へ〜、R34はイギリスで1000万とか以前聞いたけど
R35もそうなんだ、まあどうでもいいけど
>ヨーロッパのGTRの値段がとんでもないしな
ボッタクリって知らないのか?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 18:15:20 ID:ciB++agn0
>>111 自分は逆にC4が一番華があると思ってる。華やか。
スーパーカーのデザインの基本。ボディが上下に薄くて低くて尖ってる。
横から見た時のガラスエリアのバランスも良い。
最近の車はコルベットに限らず丸くてずんぐりむっくりでボディが分厚い。ガラスエリアが狭い。
CD値とか衝突安全性とか性能面では遥かに上なんだろうけど、あくまで単なる見た目に関して、ね。
「派手さ」ではC3が一番。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 18:17:04 ID:ciB++agn0
あとは遊び心かな。ボンネットの開き方とか。ガラス部分だけが開くリアハッチとか。
性能には関係無いし実用性も低いけどエンターテイメントとしての部分でね。
>>114 くるんと回って開閉するリトラのライトも忘れちゃいけないぜ!
>ボッタクリって知らないのか?
車なんてみんなそうだろ
>C4は一番地味なコルベットだと思うんだが
C3>C4>C2>C1>>>>>>>C6>C5
>115
あれは初めて見た時は衝撃的だった。
ああ開く意味はわかんないけどw
>>113 ギミックはC凄いけど
ぱっと見が普通っぽいなと思った
まあ好みは人それぞれ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 22:15:01 ID:aC5LELjb0
あ〜〜あ、オートサロン今年もC6ベット出てないのかよー!!!
ホント、フェラーリ、ランボよりレア車だよな〜〜。
オートサロンに出てくる車は今はもうどれも悪趣味。
コルベットが冒されてないと思えばいいじゃんw
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 23:10:52 ID:aC5LELjb0
明日行こうと思って、バッチリきまったZ06かZR-1凄く楽しみに
オートサロンのHPみたら去年も今年もC6無いんでもうガッカリ
行くのヤメルwww
GMは売れてねえから資金ねえんだろw
C5のパカっと開くリトラかっこいい
リトラはみんなパカっと開くだろ?
オペルのナントカは横回転で ガタンッ って開くぞ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 14:31:17 ID:7o0nm2Jl0
オートサロン アメ車殆どなかった、糞ツマラネー!
>>129 イチャモンつけたみたいでごめんな
以前リトラのネタで教えられて動画見たら
横に高速回転したうえに結構なボリュームでガタンきて印象的だったんでつい、、、
いやいや。
こっちもふざけてただけだよw
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 17:01:12 ID:Ofp588vo0
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 22:59:49 ID:/gTkIyq+0
test
WESTのブログ、キー閉じこみを自閉症自閉症って・・・
脳機能障害の自閉症にかけてるのだとしたら人としてどうかと思う。
いずれはお世話になりたいショップと思ってただけにショック。
読みました
何を呼びかけても反応しない、と言う所に掛けたんでしょうかね。
まあ特定の人だけしか読まないようなブログなので大目に見てあげましょうよ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 11:43:15 ID:Lur8LaEc0
WESTの発言、いつもいい加減人格疑うわ.....
絶対世話になりたくねえな。
きみたち細かいねー
生理上がったババアの言うことにいちいち腹立ててどうすんの
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 20:49:47 ID:rI5Y3psv0
ヤフオクの部品取りに出てるC3コルベットっていくら位だったら買いだろ?
欲しくて即決きいたら諭吉が100人って言われた。
足し算とか引き算とかが苦手そうな店だな
C6のスマートキー、エンジン切ってドア閉めたらそらロックかかるわw
室内にFOBがあると一応クラクションが鳴って注意喚起するべ。
設定で施錠しないのもあるのかもしれんが、それじゃスマートキーっぽくないし。
で、置き忘れても車揺すればまたFOBを認識してドアが開くんだけど、まさかWEST様がそんな事しらないとはw
C7の情報はないんか
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 12:07:52 ID:Bm0v8YqP0
C7は新開発の次世代V8 5Lで低燃費ハイパワー、450PS
欧州メーカーに遅れをとらない様、ハイブリットモデルも追加予定
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 13:43:42 ID:KD835cb30
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 17:37:59 ID:1T0PW0as0
>>136 むこうも同じ事思ってるから行かなくて正解なんじゃね?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 20:13:19 ID:ratPybZ5O
↑西関係者乙
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 00:12:04 ID:cVeYhVIY0
正直さ、C6の標準モデルってサイドとリヤは良いんだけど、
一番重要なフロント周り(顔つき)がどーーーもイマイチじゃない?
ベットらしくないというか迫力や凄みがなくツルんとしちゃって面白みが無いと言うか.....
C3C4C5の方が全然カッコ良く見えるのはオレだけだろうか....
(Z06やZR1は凄く良いと思う)
俺はC5もイマイチだと思うよ。
地面から浮いた感じがする。
でもC6はバンパー変えればいいじゃん。
Z06のボルトオンで付くでしょ?
コルベット代々フロントはあんな感じでしょ。
C4とC5が特に。
むしろZ06やZR1のノーズが異端。
コルベットってガワがFRPだから2年くらいたつと挙動が変になる、
もって2年とかいう批評を聞いたことがありますがどうですか?
>>148 C5はFリップつけないとダメだな
>>151 ボディは乱暴に言うと被せてあるだけなんだが・・・
コルベットはこう見えてフレーム方式で、ボディは応力を受けない
ボディが劣化したからミニ四駆やラジコンの動きがおかしくなったって言ってるようなもん
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 10:48:06 ID:cVeYhVIY0
え??
C6のフェンダー(フロントはワイド車はカーボンだけど)やドア、ルーフ、ボンネットもFRPなの?
前後バンパーはウレタンだよね?
WESTのババアといえば、アメマガのC4ZR-1の企画にスゲー嫌味言ってたけど、
どんどん綺麗に直っていきますね(笑)
更年期障害のヒステリーは怖い
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 13:31:47 ID:OoPllzY+0
>>153 フロントフェンダーだが
Z06はカーボン
スタンダードモデルはウレタン
GSはFRP
156 :
青ちゃん:2011/01/24(月) 17:49:07 ID:qaVhU2FI0
女、子供肴にして扱き下ろすほど、俺は落ちぶれちゃいねーんだよ。
お前の方がヒスに見えるわ。WWW
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 19:07:15 ID:cVeYhVIY0
>>155 有り難う!
てことはドアやルーフ、ボンネットもFRPじゃ通常のクルマより
青空駐車じゃ劣化が早いですね......
C5C6あたりからのはFRPと言っても安物社外エアロみたいなFRPと質が違うからそう簡単に腐らないから。
青空でもボディカバーを面倒でもかけていれば劣化なんてほぼ気にならないレベル。
小傷は付くけどw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 00:19:49 ID:Qkrkqeqh0
ボディカバーは小傷つくし毎回かなり面倒なんで、
やっぱ屋根付き駐車場借りるのが無難ですね。
チリが合わなくなってくるのを心配してるのかな。
98年のカマロを青空駐車で乗ってるけど経年でのズレはないな。
ズレてる部分は最初からズレてるしw欧米の車はそんなもんだよ。
>>156 お前散々ここのガキ共イジメておいてよく言うよ
162 :
青ちゃん:2011/01/25(火) 19:22:17 ID:t/4XGLlt0
そっかぁ?(赤面
>159
貧乏くさいけどボディカバーをかけつづけて10年w
案外小傷は気にならないよ。
洗車回数減るから洗車傷は減る訳で。
でも黒とかの濃色系は屋根付きが良いね。
でも最近の青ちゃんの良いオジサンっぷりにはびっくりだよ
青ちゃんのC4売ってよ
もうないの?
>>163 大事にしてるだけで貧乏くさくは無いだろ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 10:27:16 ID:xGmO3Zti0
もう時効ってことで、HSとかのハナシを面白おかしくしておくれよ青ちゃん
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 14:44:17 ID:t77aMvoE0
西のブログって、書いてるの社長の奥さんだよね?
女でアノ言葉使いかよ・・・下品すぎる。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 14:51:32 ID:GJtlOM750
絶対に大切なクルマ預けたくねえよな。
171 :
教えてください:2011/01/26(水) 17:19:05 ID:BP1s5nqL0
C5に空気圧2.5入れられたんですけど大丈夫かな
自分で好みの空気圧に調整しなさいよ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 20:18:42 ID:lvffgB9d0
おれは面白いと思うよ、西
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 00:17:14 ID:ah4qypTJ0
ベットC7でターボモデルもラインナップして欲しいけど
また高回転ちょっと苦手なOHVらしいからターボ無理か.....
欧車みたいな5Lクラスのターボ車になってくれたらホント楽しいのにな〜
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 11:31:19 ID:ah4qypTJ0
C4の時、あの低いボンネットの中にちゃんとエンジン高のあるDOHC収めたのに、
なんで今度もまたOHVなんでしょうかね?
DOHCにしたほうが本国以外でも売れると思うのですが.....
ターボとの相性もいいし。
コルベットとその客層が求めてるのは、性能だけじゃないの。
そこらの降って湧いた適当なスポーツカーには無い歴史や伝統があって、
メーカーもそれを大事にしてるの。
ただ速ければ良い、最新のテクノロジーが満載なら良いという車ではないの。
DOHCガーターボガーイタバネガーとかいう人は、最初からそういう車を買えばいいわけ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 16:48:29 ID:xWlD4lTE0
/
アメ車のOHVはポルシェのRRみたいなもんだわな
最近の海外車ってフューエルオープナーついてないのが多いけど、コルベットもやっぱそうなの?
180 :
青ちゃん:2011/01/27(木) 17:47:44 ID:eBkhLKCp0
最近、忙しくてねぇここでそんなに遊んでらんねーんだよ>164
>175
アメ公にはね、そんなに日本人みたいなDOHC神話が無いんだよ。
ありふれたキャブの5LのOHVで500hp捻り出しちまうから構造も単純で
メンテもチューン樂だし、コストもかからない。必要性を感じないのが本音というか
そこから逸脱するのも勇気がいるんだろうな。逆にV8信者は死ぬほどいるからWWW
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 18:03:08 ID:MSZWUxOk0
OHVで10000回すのなんて今の技術では何の問題もないと聞く
なんでDOHCなんだろー
部品点数生産コストいままでのノウハウオトナの事情やら情事やら
回り辛いOHVにとびっきりの技術つめこんで10000回すのと
普通に8000回るエンジンとどっちが金回りがいいかってトコじゃね多分
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 23:33:49 ID:MSZWUxOk0
10000なんてのは4輪では普通ないよね?
回転数が8000くらいで十分とすれば
とびきりの技術まではいらない従来のOHVでいんじゃないかな?
ましてやDOHCは製造コストがかさむ代物
つか国産スポーツもレッドゾーンがコルと大して変わらんし
実はOHVで十分事足りるような気が・・・
「軽い・低重心・安い」で」いいことずくめだし
OHVはエンジンの見た目があまり美しくないのが欠点かなw
フュエールレールカバー取ると寂しいw
プラグコードがヘダーの間を通るのも熱害的にどうなの?って感じだし。
185 :
教えてください:2011/01/28(金) 08:47:42 ID:3O6zpfwi0
C5コンバーにHDDナビを付けたいのですが
何かいい方法ありますか?中部地区で取り付け可能な店とか。
・標準のスピーカー全部を使用できるようにしたい。
・変な隙間があくのがいやなので、1DINより2DIN。
・標準のCDチェンジャーは・・・どっちでもいいかな。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 09:26:02 ID:dbl3wLKO0
>>185 C5の2DIN用の内装パネルが売られてる
ノーマルは1.5DINなんで・・・
取り付けは今は出張取り付け業者に限るなw
ヤフオクか何かにあったかな
中部にあるかわからんが2万以下とかで付くよ
オートバッ○ス辺りだと持ち込みで外車は7万とかだ
ナビも店で下調べをしてからネット通販が断然安くておすすめかと
187 :
教えてください:2011/01/29(土) 05:23:11 ID:nw5ZCXO70
>186 ありがとうございます。
2DINパネルを購入して業者にナビと一緒に渡せばいいですね。
なんとか業者はネットで調べて見つけられそうです。
2DINパネルはどこで売ってるか知ってますか?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 13:17:49 ID:yFkrpoup0
>>187 おめぇ何も知なねんだなw
脳内オーナー?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 13:33:48 ID:syIwUyUe0
知なねんだなw
オメいーばらきバカにしてっぺっちゃ?
いんばらぎじゃオメ、みーんなしなねんだな?↑っていうべちゃくさ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 16:06:14 ID:3mVzoPub0
茨城ってガチでこんなしゃべりなの?ww
利根川の向こうは、ほぼ東北。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 19:21:57 ID:syIwUyUe0
ギャハハハハー!!!!!!
茨城くんおもれ〜〜〜www
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 23:31:07 ID:xON5godp0
c4を買ったのだ。うれしい。
ハザードスイッチとか、すごいな。
室内灯のスイッチも変てこだな。
さっそく、バッテリ上げちゃった。
ところで、フォグスイッチが点かないんだけど、こわれてるのかな。
フォグ本体も点かないし、スイッチのライトも点かない。
何か、条件があるのかな。
ディーラ物です、よろしくどうぞ。
196 :
教えてください:2011/01/30(日) 02:50:20 ID:BYTpbkov0
脳内じゃないですよ。
C5コンバーを足車として乗ってます。
LEDで装飾しようか考え中。
ヘッドライトのHIDも。
>191
ありがとう。
これなら見つけることができました。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 14:33:15 ID:rmKYli6e0
>>195 デラ車はホグランプ無いw
ホグのスイッチはバックホグ
ハイマウントの位置にあるのがバックホグだ
198 :
195:2011/01/30(日) 15:34:10 ID:5SioE8kf0
えー。そうなんですか?
アゴの白い部分は飾りなんでしょうか。
ハイマウント、赤いですよ。
失礼ながら、オイラからかわれてますか?
ホントなら、スミマセン。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 22:44:21 ID:12shZKEc0
だからD車はハイマウントが無いんだってばw
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 23:02:50 ID:NVgqkcvGO
リアホグを知らんとか…
201 :
195:2011/01/30(日) 23:05:42 ID:5SioE8kf0
うしろの赤い長四角が、バックホグっていうやつなの?
ホグスイッチが点灯しないのは、玉切れかなー。
買ったとこに聞きなよ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 10:28:23 ID:lTBiVXEl0
こういうやつに乗って欲しくないね、C4は
店に聞けだのなんだのセッコイ奴らだなー
俺はC4は乗ったことないから知らんが・・
そういう小せぇこと書く間に教えてやればいいだろ
いや197が教えているだろ
俺はC4乗った事ないから本当かは知らんがw
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 12:48:24 ID:kcf9ViSiO
スイッチってシーソーみたいな奴じゃない?
207 :
195:2011/01/31(月) 21:29:17 ID:mm2P94Xr0
競売で買ったんよ。
前所有者は、変な会社。ヤ○ザと思います。
そんな素性でも、極上車でげす。
シーソー?普通のボタンスイッチです。
ヘッド点けた状態で押すとつくのかな。
車が帰ってきたら、やってみます。
取説には載ってないのかい?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 08:05:13 ID:bqgDy+8eO
C4乗ってるけど、フォグスィッチは知らない。クルリンパと回るライトが壊れたら高くつくだろーなーと心配してる。でも何だかんだ言いながら、C4はいまだにかっこいいと思う。
>>121 ランボよりは売れてるんじゃないか?JAIAのブランド別輸入車新規登録台数というのを見ると2009年度で
シボレーが824台、ランボは85台。シボレーのなかでC6がどれくらいあるかはわからんが85台くらいは売れてるだろ。
ちなみにフェラーリは521台だからC6よりは売れてるだろうな
変わり者と見られたいナルシストが良く乗ってる。
ホモとかゲイも多そう。
アメリカじゃリタイヤした爺さんが多いとか
シートヒーターも要るわけだよな
爺さんが婆さん乗せてるのとか見るね
憧れる
爺さんじゃなくてもシートヒーターは良い物だぞw
腰痛,もちにはありがたい機能だw
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 11:38:57 ID:jqVAXOHE0
シートヒーターよりシートクーラーの方が有難い
どっちも付いているのが理想だよな
冷やすのは送風だけでもいいからさ。
念願のC6買いました、中古ですが。
シートヒーターはちょっと熱すぎだと思います。
黄色のランプの温度低めの方なら今の季節ちょうどいいと思う
温度高い方は確かに熱すぎ
そんなのいらないなお稲荷さん蒸れてしゃーない
今年の恵方巻きは南南東の方角……
こんなこともあろうかとコンパス機能を用意しておいたよ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 23:11:37 ID:8K2KlqiN0
2速、ドライブ、オーバードライブ、どの様に使い分けてますか。
普段はD, 高速でOD、上り2、でいいのかな。
スタート2って人に言われたんだけど。
c4のはなしですけど、他はまたちがいますか?
C5のときは普段もOD。
4速しかないし。
エンブレ強く効かせたいとき3とか2に入れたけど。
普段はATまかせ。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 23:52:44 ID:8K2KlqiN0
街乗りもODってこと?
あんまり、難しく考えなくていいのかな。
ありがとん。
オレはZ51なんでMT
3000回転くらいでシフトアップして、なるべく一定のアクセル開度で走ってる
飛ばす時は6000くらいまで引っ張ってガンガン踏むけど
>>222 ODって
回転数を引っ張らずにポンポンシフトアップしていくほう?
それとも回転数をけっこう上まで引っ張るほう?
AT乗ったことがないんでわからん・・・
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 10:09:31 ID:V2+dLGH30
C4あたりのオートマで、そんなに頻繁にセレクターをかき回して走ると壊れるぞ。
街乗りだろうが高速だろうがODでいいんだよ。
多分運転手よりミッションの方が頭も良いしなw
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 19:33:46 ID:Kp2WcUMc0
ODって、四角の中にD?
ただのDは、いつ使うの。
おまえらATの車運転したことないのか?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 21:58:55 ID:nZqp/IueO
街乗りだけど400は2の方が燃費いいって聞いた。350は3速だからDで大丈夫と?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 01:27:03 ID:ohCtrFpB0
400だって3速だろ
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 10:37:58 ID:rW427IPP0
>>229 おまえは一体何を言ってるんだ?
400も350も3ATだぞ?
外すのが大変そうなタルガトップ、取説にも2人以上で作業してくださいみたいな事がかいてあるし。
普通のサンルーフにしてくれたほうがまだマシなのに
C5のタルガトップは男なら一人で脱着できるよ。
C6はもっと軽いらしいので少し楽になってるのかもしれない。
でも面倒なのは確か。
それにタルガトップあけても全く開放感なんか得られないし、気持ちも良くなかった。
ボディはきしむ、風はハッチの中でぐるぐる回って不快。(ハッチベントという輪っか売ってるけど)
なのであんなものは閉めっぱなしでOKw
C6のコンバーチブルに乗せて貰ったときは流石に開放感たっぷりで気持ちよかった。
オープンエアを楽しみたいならコンバーチブル買うに限る。
C3クーペのなんてもっとひどいよw
Tバーのおかげで開放感0
>>オープンエアを楽しみたいならコンバーチブル買うに限る。
ほんとそうだね。
コンバーは素晴らしい開放感だよ
寒いし暑いけどw
あ、あとコンバー用のハードトップは粗大ゴミだからね!
>>224 ぼくみたいなオタクに言わせると、Z51だからMTってのはヤナセの正規車だけだからね!
ATのZ51もあるんだよ!
あとC5のMTで3000も回すとスピード出しすぎだから気をつけてね!
コルベットはマジでコンバーが似合う車だ
でも、乗り手を選ぶ
C6に乗ってますがドアノブがなかなか反応してくれません
どうやらボクはコルベットに選ばれてないみたいです
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 23:09:13 ID:fgMaeRai0
コルベっトが似合うやつ。
吉川晃司だな。
とりあえず、デカイ男だな。
まあ、誰が乗ってもいいけど。
>239
僕のC6もドアノブがなかなか反応してくれません
普通のドアが良かったw
242 :
蒼ちゃん:2011/02/08(火) 03:22:02 ID:20iF46P70
どでぶが、一番似合うんだよWWW
>>240 吉川晃司はアストンマーチンがお好き。
アストン、2台所有してるそうな…
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 13:30:14 ID:Oc0pAP/b0
吉川晃司、かっけえけどチック症なのかな?
凄くパチクリパチクリしちゃってる.....
たしか昔C4乗ってたよな?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 17:10:15 ID:pgon+geF0
コルベットって曲、歌ってた。
アストン乗ってんのか。
C5,C6は、似合わないな。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 17:53:00 ID:TOECPcG0O
Black Corvette
吉川晃司
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 22:27:11 ID:/6khq8WY0
吉川晃司
C4が欲しかったけど最初は事務所が用意したスープラ。
でも我慢できなくて念願のC4買う。かなりのお気に入り。
当時付き合ってた石原真理子を横に乗せた。そういや石原って「マリリン」のPVに出てたな。
その後、黒の512TR買う。これも一生モノというほどのお気に入り。
C4と512TRを同時所有するもC4を事故で全損。
憧れてたクラシックのアストン買う。かなり手間も金も掛かる(何かあるとゼロが一桁多い修理代)
渋谷の坂道で止まって押してたら通りがかりのファンが手伝ってくれたらしい。
ちなみにバレーの河合もC4が欲しかったらしい。ちょうどC4がデビューした頃。
でも背が高すぎて乗れない。泣く泣くカマロを買った。
背が高くても屋根を外せば乗れるだろうに
ワンオフガーニーバブルか胸熱
>250
頭はクリアできても脚がクリアできないから無理w
195cm超えるとコルベットは運転席せまくてまともに運転できんのよ。
>>247 C5でも黒で深リムホイールツライチで履かせてベッタベタにしてたり
C6はZ06、ZR1の黒に、同じく深リムホイールツライチで履かせてベッタベタ
これなら似合うんじゃない?
ノーマルは優等生ルックだけど
>>249 黒の512TRもワルでロックな感じでカッコいい・・・
>>253 ノーマルが優等生…そりゃあんた、感覚がマヒしてるよ
コルベットの名前出しただけで一般人はドン引きなのに
B'zのギターもC4乗ってたな。
高橋克典もC4乗ってた。外装白・内装赤。本人曰くクリスマスサンタ仕様
あと体操の池谷。
ヒロミもか。ワイン色のオープン。事故って潰れた写真が昔のDaytonaに載ってた。
息の長いモデルでバブルの時期と重なったこともあって、
芸能人やスポーツ選手が多く乗ってたね。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 00:38:39 ID:l4iVhDCf0
5と6は下品だからな。
近くの、成金禿げ獣医が乗ってる。
お前にとってのすっぱいブドウだな
C6欲しくて金貯めてたけど、今乗ってる車事故って大破したのでC6は買うの辞める
たぶん買ったところでスピード出しすぎて事故りそう
>>259 所詮その程度の理由で買わないんだから大して欲しくなかったんだろ?
un
262 :
青ちゃん:2011/02/09(水) 17:44:52 ID:1WUejjx40
オレのC4は、特別にリヤはもちろん、フロントもだがオバフェンでワイド化してある
限界の車高とチタン製のチョッカンでリヤビューが特にお気に入りだね。W
後塵を拝した現行どもは、幸運と知れへっへっへ、か?WWW
たまには画像でも貼ってよね
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 18:27:22 ID:Ksdoh5BfO
スタイルに限って言えば、C4を超える車はないと思う奴は俺だけではないはずだ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 18:51:30 ID:ws3WNXtNO
いやいやC3アイアンが一番カコイイですお!
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 20:37:21 ID:l4iVhDCf0
c4のエックラウィング外したいんだけど、どこから外せばいいか判る?
教えて君ですみません。
エックラしょと外せばいいんだよ
どうせネジ止めだからなw
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 09:02:54 ID:jVZzEFlbO
>>266 一番だと思う車は?
その答えに対して俺は266と同じ答えになる。
但し、フェラーリは除く。
>>270 266じゃないけどC4が一番って奴より
歴代コルベットでC4が一番地味って奴の方が多い気がするw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 09:44:02 ID:wJrRPf880
ぼくみたいなオタクに言わせると、コルベットマニア度が高いほど、
C4が格好良く見えてくるよ!
ただ本国でも不人気というか安いけど・・・、
・・・でも好きな車乗って大事にするのが一番だね!
子供の頃C3がかっこいいと思った。ちょっと憧れた。今でもおっ!って思う。
20才の頃C5が欲しかった。
今はC6を買おうと探してる。C1はグランツーリスモで知ったけど、すごくオシャレだと思う。
C2は???で、C4は全く興味なし。
でも自分の好きな車に乗ればいいというのは同意。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 11:22:31 ID:r7f848yfi
書き忘れ。
批判はしていない。
好みは人それぞれ。
好きなの乗れよ。
コルベット最高!
C4の外観って、一見スラっとした感じなんだけど
車内から見ると、ボンネットの左右両端がグッと盛り上がってて
やぱC3からのデザインを受け継いでるんだなと思う。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 16:12:43 ID:Ln19PrweO
C4はノーマルなら、まだカッコいいが、エアロ付けたのは最低。日本車に見える。
そしてC4の最大のマイナス点はデザイナーがフェラーリの大ファンで、それがモロに表れちゃってるとこだと思う。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 16:23:03 ID:RLxaP+eGO
C4は独特なオーラを感じる。あ、綺麗なノーマルに限る。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 16:48:20 ID:wJrRPf880
C4はそこかしこに歴代コルベットから受け継いだものがあって、
特に前期型のC4のマスクやテールを見ると、C3後期のテイストをびんびん感じるよ!
それをうまく欧州風にまとめてるよね。カッコイイ!
それと、買ったらまずエアロは基本だぜ、みたいな時代もあったんだから、お手柔らかにね!
なぁ、Z06のほかにはZ03とかZ05とかってないのか?
281 :
青ちゃん:2011/02/10(木) 17:44:49 ID:fWqUBkIF0
C1.C2は、ほぼビンテージだから横に置いといて、C3ももはやその範疇か?
まぁタマ数はまだあるんでそうでもないか。
C4はこれまた前期型と後期型で好みも割れるよね。
自分的にいじったのは、後期型。C4ZR-1よりもはでにリヤを一体成型で思いっきり
膨らませてワイド化した。車高もこれまた限界設定濃紺メタの全塗装。
超の付くお気入りだったけど、エビスで全損ご臨終になっちまったよ(涙
>>277 C5はFDパクリだけど、C4もC5もコルベットだと思う要素がちゃんと入ってるね。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 18:57:56 ID:Ag5/ZBS2O
夜に180SXとスライドすると一瞬C4と間違える
一応C4「持ち」だけど
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 19:31:20 ID:OLTMqro8O
>>274 ははは。面白い。初笑いだ。ありがとう。
ZR1なら青山通りのシグナルグランプリでも勝てるよね?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 21:08:17 ID:Oym3lodV0
フェラーリにも、勝てるのがコルベットだと思うけどね。
速いとかじゃないよ。
>>281 ワイド化したリアの写真とか残ってないの
見てみたいわ
しかしどこでそんなもん作ってくれるの
288 :
青ちゃん:2011/02/11(金) 01:35:09 ID:89af3/9z0
すまん、事情があって今はもうない。
ボディーワークは伝説の職人でね、ひりピーなで身持ち崩したが
天才だったな。
最近、C4とか見ると正直ホッとするんだけどね
ワイドボディーは335そっくり入ってまだ余裕があった。タイヤとホイールがねー
結局フェラ用の個人ユーザーがロッド買いしたアドバンの特注タイヤわけてもらって
ホイールはアメレの特注で何とかなった。やっぱフェラはすげーなと思ったよ。
んでそんなワイド装備のコルでさえ、ポルについていけなくて全損だぁ・。
ポルもすげぇと思ったよ。
雪だ
舞の海がチョーヤオのくせにフジテレビでごたく並べているのが気に食わない。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 22:08:23 ID:FnvfFai2O
雪で2、3日乗れなくなるので昨日走ってきた。ブラック'81夜の訪問者
きっと、きっと、また来てね
素敵なワタシの夜の訪問者〜
>>290 格闘技なのに体重別じゃないって時点でもうね、見るほうもわかってたんだけど
マスコミ相手に訴訟までやっちゃったからね。相撲協会も自業自得だよ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 10:55:24 ID:pAvI1CXiO
C4海苔だが、確かに信号待ちでフェラーリが並んでも引け目は感じないな。Zやソアラ乗ってる時は悔しい思いを感じたもんだが。
>>288 ひりぴーなワロタ
どうせまた青ちゃんがハマらせたんでしょ・・
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 20:16:39 ID:getjM1+dO
C6のGSって、まだ日本のディーラーで新車で買える?
もう売り切れ?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 12:19:37 ID:ri28qz380
オイラ雰囲気が最高なC4。ポと勝負なんかしない。
c6には、勝負して欲しいが、現実こんなか。しかも直線。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 18:29:31 ID:A93ggyYqO
>>295 なもんハナっからねぇよ
並行だよ 並行!
>>296 やっぱポルシェはかっけーな。
それより後ろに飛行機が普通に写ってるのがすごいわ、
日本の地方空港もこれくらいやれよなっていう。
近所の場外離発着場は、たまにどこかの会社が車を持ち込んで
滑走路で何かテストしてる。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 23:31:48 ID:t40Z+VVTO
C6のGSは平行?
B○B○とかで扱ってるんじゃないの?
頼めば入れてくれるとか…
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 23:54:13 ID:t+lqUrtjO
LT-1エンジンいじってる人って居るのかな?
吸排気交換くらいはたくさんいるでしょ
カムやロッカーアームのリフト変更は少な目じゃないの?
C6にレーダーつけようと思うんだが配線を隠すのにナビ周りのフェイスパネルを外したい。
誰か外し方わかる人いないですか?エックラしょと力任せに外せばいけるかな?
雪だ
>>306 はめ込みのシフトブーツ外して、シフトノブ外して、アームレスト外して、センターコンソールの確か前後のネジ4つ外せば爪でとまっているだけだから後は力任せのはず。
一応ヤナセとかに問い合わせしてみて。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 13:11:37 ID:OQyPpIG20
レーダー付けるって凄いなw
310 :
青ちゃん:2011/02/15(火) 19:35:27 ID:vZXQOngd0
>>297 C4で十分カモれるよ。現行相手ぐらいならWWW
脚は当然コイルオーバーだね。でエンジンはLT-1よりL98で行くべきだろう。
同じパフォーマンスを安価で豊富なパーツの中から選べる。お薦めだ。
で後ろからせっついてみな、リーフとは滑り出しの限界からトレースすべきラインも
ぜーんぜん違う、あせるぜ現行乗りは。それも面白いだろう。
本気でいじればそりゃ現行や高年式も速いが、もうその域になると金と
思い切りと根性の世界だ。やすーいC4いじり倒してC6キラーか?それもかっこいいねW
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 19:57:15 ID:Jqyohz6TO
そういうのを読むと自分の放置中の前期を復活させたくなる
街乗り仕様なら100万くらいでなおるかな?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 20:07:57 ID:1IrT0yC40
C4のシートの皮ってなんであんなにクソなんだよ
誰かリペアしたやついる?
煽りとかじゃないけど
値段は全く違うがマスタングじゃなくコルベットにする理由って
やっぱりルックスとかOHVとか的なこと?
C6はC5以上にカッコイイけど運転し辛そうで躊躇しちゃう
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 21:37:22 ID:NUfBbQEl0
そもそもマスタングとコルベットに共通点がないんだが
この2車種で迷う人なんているの?
S30(240)Zもな
316 :
青ちゃん:2011/02/16(水) 00:59:31 ID:UVLJ2DV20
かっこいいこと言うようで赤面だが、車の好みにいわいる色、フォード人間とかシェビー信者とかな
宣言とかしないほうがいいよ。女とおんなじ、おれはいいものは、全部味わわねーと気がすまねー性質でね
みんなもそれがいいよ。絶対に。
317 :
青ちゃん:2011/02/16(水) 01:05:32 ID:UVLJ2DV20
>>311 いいねぇ、本当の丸目四燈の怖さ教えたれ・・・・なーっんてね。妄想でも面白いだろ?
そういうのは、俺的には結構好きなシチュエーションだなWWW
>>312 アメマガのZR1再生のやつなんか、犬小屋にでもしていたのかと思うくらいボロボロだもんな。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 13:55:42 ID:Ootz69Ga0
コルベットは合皮だぞw
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 15:11:00 ID:bKVpuRAG0
C4欲しいけど内装がクソボロばっかでイヤになるんだよ
走り重視の人らはバケットに交換なんだろうけど、
俺はそんな飛ばさないからノーマルがいいんだよな。
皮張り替えたり、リペアした人いたら詳しく教えてくださいよ
値段や仕上がりその他諸々
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 19:13:56 ID:IIpHFNnT0
C4の名誉のために言わせてもらえれば、市場に出回ってるのがクソボロなだけですよ・・・
私は20年以上C4に乗っていますが内装かなり綺麗ですよ。大事に乗ってきましたからね。
シートにシワは有りますが破れや傷の類は一切無いですよ。助手席の座面なんてシワさえありません。
もちろん張り替え・リペア無し新車からオリジナルのままですよ。
でも座敷犬では無いです。週に2回は必ず乗ってます。もう歳なので遠出をすることはすっかり無くなりましたがね。
内装のプラスチックは割れてしまうことも多いですがそこだけ新品に交換すればいいんです。
要は維持の仕方ですよ。まぁ大事に乗られてる車はなかなか市場には出回りませんが・・・
でも基本的なことをいえば2世代前のモデルの中古を買うなら綺麗な内装なんて期待しないことです。
綺麗なのがいいならコツコツ自分で直してその後で大切に維持してあげればいいんです。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 19:32:11 ID:bKVpuRAG0
えーと・・、勘違いされてるようなので補足しますが、
C4を買おうと思ってるけど見て回ると内装ボロボロのが多い
つまり市場に出回ってるC4を指してるのであって、
別に誰かのC4のシートがボロいとかは言ってないんで・・
で、直すつもりなので経験者いないか聞いてるんです・・
そうねぇ。
ウチのC4も7年落ちの中古で買った時に
すでにシートの一部にヒビ入りはじめてたなぁ。
なぜか座面じゃなくて、サイドのサポート部分だったけど。
そこはすぐに同色で染めちゃった。
でも、その頃と今はあんまり変わってないから
新車から15年経った割にはマシな方なのかもしれない。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 21:06:58 ID:p3il5sOU0
>>308 ありがとう、やってみる。
レーダーもシガーにさすだけなんだけど、シガーが常時給電なんでナビあたりから電源とろうかと。
しかしアメ公はシガーをどんな使い方してんだろう?常時給電はめんどいぞ
>>309 今どきレーダーなんてオービス探知機くらいにしかならないんだけど
土地勘がない場所に転勤したんでオービスの位置もわかんないんだ。
>>324 このカス何?
321が質問と違うバカな答えを書いているのになんなんだ?
前から思っていたけどこのスレってまともな答えが返ってこないよね。
そりゃホモジジイが
ダベってるスレだからなw
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 23:01:25 ID:KDGlnov00
シートは個人営業の張替え屋とかで40万(セダン)くらいじゃないの?
2輪のシート任せたことあるが職人技で素材も選べるし完璧にバッチリ仕上がったよ
後はアフターパーツで火の玉辺りにないかな?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 23:30:34 ID:p3il5sOU0
カスは質問してる本人だろ
みんなあまりにバカっぽい質問だから答えに困ってるんだよw
少しは空気読めあほw
この車は着座位置が低いから乗り込む時にシートのサイドに負担が掛かって皮が擦り切れるよ。
>>329 死んでいいから
わからなければスルーでいいだろ
内装張り替えたことある人はいくらかかって仕上がりがどの程度だったか答えればいいだけの話しなのに
質問の意図が分からない低脳が意味不明なこと答えてるわ
それを訂正したのをかみつくわ低脳しかいないのかと思うよ
>325
常時電源の意味が未だに俺もわからないw
C5の時はコンソール側のソケットはヒューズからACC連動の電源に引き直して使ってたよ。
C6はどこからACC連動の電源を取って良いのか分からなかった。
分からなかったからとりあえずレー探の電源はETCのアクセサリー電源から引いた。
そしてヤナセに入庫したときにちゃんとしたところから取電してもらった。
どこからかは確認していないw
C4のシート、たとえばミッドあたりだと中身のウレタンが300ドルでカバーが700から1000ドル程度みたいだ。
これを買って交換するのが一番安上がりだろうね。
仕上がりはしらんw
イズ・ミーみたいなところに丸投げするのが一番綺麗だろうな。
中古C4の車両価格を遥かに超える金額かかるだろうけどw
>332
>中古C4の車両価格を遥かに超える金額かかるだろうけどw
趣味グルマってのは、その点を承知でやるかやらないかで本気度が分かるものなんだけどな。
それがもったいないと思う位なら買わないほうが身のため。
個人的には内装(見た目)に金掛けるなんて最後でいいのにって思うけどな。
シート破れてたって走るし曲がるし止まるってw
買ったら実際に走る部分に関して色々と金掛かるぞ?
買って、乗ってみて、悪いとこ一通り洗い出して初期化の作業をして、
調子良く走ってくれるようになったらその後で内装・外装だな。
エアロや羽根なんぞ更にその後でいい。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 10:15:24 ID:lYZjytiM0
質問するにも礼儀があるだろ
もう醜態さらしたあんたには誰も返事しないんじゃないか?
家具メインのところで縫ってもらったことがあるよ
生地はビニールレザー(w)左右で3万ちょいだった
礼儀を語れば同意得まくりオレカッケーとなるはずが、
あてが外れて残念でしたね
>>333 走って曲がって止まるのがむしろ当たり前で、
俺は内外装汚いのはダメだな
せっかくの車に良い気分で乗ったときに、
色は褪せてそこかしこヒビ、シートぼろぼろダッシュバキバキ、メーターはいくつか動かない・・
これじゃ萎えるよ
人に見せたり乗せたりするのにも、見た目ボロじゃ恥ずかしいよ。
そこで、このエンジンは云々〜、足回りはうんたらかんたら〜とか語っても、滑稽だろ・・
>>328 そういえばバイク雑誌にシート張り替え屋の広告がでてる事があるね。
この前、何気にモトチャンプ買ったら原付が欲しくなっちゃったよ。
673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 01:51:56 ID:CvrjLjMa0
えー、無敵だとほざくZR-1ですが
実際にちょっと本気踏みしてみると・・・・
トンネルの中でも、180で横向いて臨死体験できるんだが・・・
どうも、ボディ下面の整流に頼りっきりの車は、路面の荒れに弱いな。
わだちなどの段差により、ボディ下面の空気の流速が乱れた時に、揚力が発生したのか?
突然、トラクションが抜けて横に向いたわけだ。
まぁ、脳内じゃ
こんな体験できないから、雑誌やネットの情報鵜呑みにして狂喜乱舞するしかないわな。
そんで、恐らく日本で納車1号になるであろうヴェノムオーナーwのオーダーした
仕様が、本当にここで書いてる妄想のままだといいなw
嘘ってばれないで済むからなぁw
とりあえず、馬力しか書いてないのに、あそこまで車歴明かしてる時点でやってることや
隠そうとしている行動が全くのちぐはぐで、頓珍漢極まりないのが笑えるなw
さすが、ヤナセにすら出入り出来ない身分なだけあるぜw
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1293200954/673 ZR-1って恐ろしい車なんだなwww
681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 05:58:02 ID:NapTylsE0
>>675-676 脳内ここに極めれりwwwwwww
お前が、本当にZR-1を所有していて、かつ東京在住かつ、何度か高速で踏んでるなら
間違いなく俺と同じ目に会ってるはずなのに、知らないとかwwwwww
しかも、何km/hと書いてないって、書いてるだろ180ってw
事は3速全開時におきました。
お前の大好きな東京の某高速、某トンネル内です。
お前が崇拝しているトラコンもマグネティックライドも全部生きてますw
態勢が建て直せたから、生きてレス入れられているが
間違いなく、同じ場所で全開くれた時、R35では横に向く事なんか一度も無かったわw
データ書き換えとかさぁ、知ったかこかなくてもいいから。
お前も3速全開をいろんな場所で試してみろよ、出来るならなぁ、この糞脳内!!w
あと、せめて東京には住もうな、糞脳内wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
しかし、同じZR-1オーナーじゃなくて俺はホッとしたよ、それがはっきりしてうれしかったよ、このボケw
688 :逃げるからもう一回ダメ押ししとくぞw:2011/02/07(月) 06:32:33 ID:RCgqeMh60
>>685 どうせこういうこと聞いても何時も通り答えないんだろうが
トラクションは5段階のどのモードになってた?
689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 06:32:50 ID:NapTylsE0
>>686 はっきり答えてやろうか?
サスペンションのモードも含めてどのモードでもなったよ。
悔しかったから全部一通り試した。
どうしようも無いみたいだな。
ライン変えたら大丈夫だったが、路面のアンジュレーションによる整流の乱れが最も強敵。
それがノーマルに乗っている以上、どうしようもない特徴。
データの書き換えとか関係ないですからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
例え話にしても、全然原因と違う事書いてくるあたり、すげぇ「見栄張り」な上「見当違い」で
相変わらず、お前自身のアホさを恥ずかしげもなく露呈してますねwwwwwwwwwwwwwwwwww
ほぼ同じポイントでそうなる。
装着するのは嫌だが、リアウィングを付けないと根本的な解決にならなそうだ。
ZR-1だけじゃなくて、F430や360とかでも同じだったけどなw
路面のクリアランスが一定に保てない一般道を走る車なのに、アンダーボディでの
空力に頼ってる車全般的にな。
お前は知らないだろうがw
あと、F40の「吊るしの状態」で乗った場合、時速160も超えたらどこ飛んでいくか
わからんような挙動の前触れというか、スタビリティの低下をもろに感じて「気持ちの上で臨死体験」
を迎えてそれ以上踏むとなると気合いと根性論になって踏めないってのは、常識なんだけどw
アライメントや車高を調整して、かつタイヤも入れ替えて・・・とかすりゃ、そりゃだいぶマシになって
踏めるよ?w
わかったから向こうでやれ
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 16:29:52 ID:jgUP2gBUO
禿げ上がるほど同意。要はC4はカックイーってことだな
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 16:52:47 ID:SjIOjmJ10
>>337 「走って曲がって止まるのがむしろ当たり前で」
そう思ってる時点で中古アメ車買う資格無し。
黙って国産中古乗っとけ。
>>333は内装汚いまま放置でいいとは言ってないだろ?
そういう事に金掛けるのは「最後」でいいと。
当たり前の状態を維持することには金も手間もかかる。
綺麗な内外装、気持ちいいもんな。そりゃ皆そうしたいさ。
あんたがメンテを自分で出来るスキルがあるなら話は別だ。
でも店に任せっきりにするつもりじゃまず無理だな。
まぁ買ってみな。
そんな考え方じゃ絶対に維持できないから。
結局維持できないのを車のせいにして、
数年後「アメ車なんてダメだよw」って2chで書き込むようになるのが目に見える。
それとな。
「色は褪せてそこかしこヒビ、シートぼろぼろダッシュバキバキ」
「メーターはいくつか動かない・・」
この2つを一緒くたにしちゃダメだ。前者は後でいい。後者は早めに直すべきだ。
水温、電圧、車の状態はちゃんと管理しとけ。
早めに気づいて早めに手を入れてやることだ。
それをしない奴が多いから大きな故障になる
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 17:01:36 ID:SjIOjmJ10
まぁ金があるなら最初に一気に全部やればいいんだけどな。
機関も内装も外装も。
全部きっちり仕上げてから乗ればいい。
それならC4でも2〜3年はオイル交換以外は必要なく乗れるさ。
そんなに金掛けるならC6買うってか?
346 :
青ちゃん:2011/02/17(木) 17:44:53 ID:6bn7Y2jU0
↑意味がさっぱりですわWWW
まっ俺もC4乗りの端くれだから、あんまりC4けなさないでねW
347 :
青ちゃん:2011/02/17(木) 17:50:55 ID:6bn7Y2jU0
おまえらなぁ、内装なんかが一番簡単にレストアできるんだぞ。金は案外かかるが
人件費がかかるんだよ、材料代なんかたいしたことないよ。それ専門の職人がいるんだよ。
名人というか名工の域に達してる内容で、見てて飽きないよWWW
348 :
青ちゃん:2011/02/17(木) 18:04:39 ID:6bn7Y2jU0
C4を選ぶときのポイント・・・お年玉代わりにおせーたる。
いい車選ぶこと。です。ははは個人売買だな。結論はよくメンテしてあるのが多い。だ。
パーツ的には1位ミショーン2位デスビ3位ポンプ類、これだけしっかりしてりゃ後は
ガス入れて蹴っ飛ばせばエンジンかかんだろ?いつもここででけー事言ってる連中ならWWW
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 18:59:07 ID:8E7uDqd20
こりゃひどい
そんな誰でも分かってるようなことをそこまで偉そうに書くとは・・
しかも元プロが・・
アメ車雑誌の中古車購入ポイント読むほうが100倍マシだ
それに肝心なとこはいつも職人だ名工だ名人だ特注だ何だと、一般向け回答になってないんだよねこの人。
そういうとこだけは元プロ。てゆうか金には余裕のあるプライベーターか。
ま、でも中古買うポイントなんて所詮そんな程度なのかもね。
ディーラーで新車買うのが一番♪
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 19:45:27 ID:hKmWVMkR0
走って曲がって止まるのがむしろ当たり前と思ってる時点でやめといた方が良い
店頭で売ってるC4なんて、必ずと言って良いほど走って曲がって止まらない。
351 :
青ちゃん:2011/02/17(木) 19:46:38 ID:6bn7Y2jU0
↑こういう馬鹿はスルーなのか?WWW
こんな野ずれの糞板に、お前が感動で震えるようなこたぁ書きたくもねーよばーかWWW
一般向けなら一般向けの回答で我慢しときなさい。馬鹿はだめだねぇ馬鹿は。ぎゃははは
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 19:59:01 ID:aJKsA3hWO
つまり、あれか?
C4コンバチ 赤 エックラーフルエアロが有史以来最強のスタイルだと思ってるのは国内では俺一人ってか?
こういうこと言う教えて君には、丁度いいんじゃない
当たり前が一番難しいってことがわからないうちは素人じゃんw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 20:04:00 ID:hKmWVMkR0
>>351 さすが、皆に散々迷惑かけて店を潰した人間は言う事大きいなww
で、悔し紛れに誹謗中傷に走る・・・相変わらずだなここは
だからお前見たいのに青は語らないだなw
みんな加齢臭仲間なんだから仲良くしようよ
年寄りがいがみ合うのってかっこ悪いよ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 20:56:04 ID:x0VIZ8fF0
C4が多いんだね。
ほとんど、見ないけど。
確かに1位ミショーンだよねー。
40万コース。
飼うなら、試乗が至上命令。
358 :
青ちゃん:2011/02/17(木) 21:07:19 ID:vH6Zof6l0
馬鹿はしょうがねーよ。馬鹿は。WWW
別にうち等とは環境も違うし生息域も違うだろW
>>344 買う資格なしとか言われても、もう何台もコルベット買って乗り継いでしまいましたよ。
店任せはだめとかいろいろと意味不明なんですが。
なんか市場のC4は全部ボロいみたいな意見もあるけど、
キミたちどんだけ変な店行ってるの?
ヤフオクのC4見てるだけ?
青ちゃんの言うとおり、個人売買というか、知り合いの車買うのが一番だけど、
なかなか機会がないよね。
だから俺はいつも店にベース車を用意してもらって、最初から金かけて仕上げてるよ
若い頃は自分で整備もしたけど、最初に仕上げないと結局いたちごっこになるし、
もうそんな時間もないしね。
店に任せて仕事したほうが金銭的にも効率いいしね。
C4、C4って…C6だってかっこいいのに
上にあるがC4が一番かっこ悪いと思ってる人もいる
俺もそうだしw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 22:15:51 ID:hKmWVMkR0
また妄想厨房が何か言ってるぞw
何台も乗り継いでるだとww
腹イテイ
はは
満たされました?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 23:21:58 ID:FH1SPIgc0
C5が好き・・・
ケツが特にw
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 00:52:02 ID:6vD6rFAN0
>>361 逆に俺はC4が一番かっこいいと思ってる
C5・C6には全くそそられない。眼中に無しw
だから乗り換えずに今もC4乗り
嬉しいような悲しいような
結局次期コル用にと期待を込めて貯めてた金で中古の牛買った(1500万)
C4・牛・アシ車と合わせて現在3台体制
C5はエッジが丸いし尻が分厚い。松任谷にまで日本車を後追いしたデザインと言われる始末(CGTVより)
C6はエッジは効いてるし尻もシャープになったのにずんぐりむっくり。横から見ると特に
俺は走りが良くてもかっこ悪いのは嫌
それならポルシェでもGT-Rでもいい訳だし
361みたいなのもいるし俺みたいなのもいる
かっこいい・かっこ悪いなんて人それぞれってことだ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 01:03:45 ID:NfXy8M340
中古の牛が出てきたとこで読むのをやめたw
好みなんて人それぞれ。
他人の評価なんて気にせず自分がカッコイイと思う車を愛するのが一番幸せだよ!
自分もC4が歴代で一番カッコイイと思ってる。
C4、365BB(512BBは×)、テスタロッサ(512TRは×)、ジャガーXJ220。
この4台がデザイン的には自分にとって永遠のスーパーヒーロー。
シャープさと曲線の混ざり具合がが絶妙!
全体のフォルムはワイド&ローのC5が一番だと思うけど今さらリトラクタブルライトってのがなぁ
7だし
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 11:30:42 ID:bYMTEbqS0
コルベットに限らず、アメ車のモーター類の弱さって何なんだよって思う。
しかも必ずと言っていいほど壊れるのに、次のモデルで弱点を克服しない。
モーター類を日本製にしてくれたら最高なんだけどな
カッコいいスリークライトってないよなー
みんな出目金…
キャラウェイC12の顔面移植だけやってくれるところないかな?
C6買おうと思ってるけど、C12顔ならC5でもいいな。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 13:05:03 ID:KQqFz+nRO
>>368 その四台は素晴らしいほど同意。
国産派の俺は初代ソアラ3000GTと初代サバンナRXー7を加えたい。
んで、その中でナンバーワンはC4。
一度手放したが、どうしても忘れられずまた手に入れた。
金もかかるが、コイツなしの生活は考えられない。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 17:36:49 ID:8J4yH7RR0
みんなホント愛車を可愛がってて非常に良い事だよね♪
ただこの愛車(もう愛馬みたいなもんだよなw)をビッカビカのベストコンディションで維持し
週末のスペシャルクルージングを最高の気分にさせてくれるのは足車様の存在なしには絶対に無理だよな。
泥だらけになるスノボ
ボート下ろすときに湖にクルマが漬かるwwバスフィッシング
くっさくなるけどみんなで行きたい焼肉屋、お好み焼屋ww
子供や仲間は車中で食い物こぼし放題www
仲間はたまにタバコまでおっことしやがるww
上記の事を気兼ねなく全て引き受けてくれる足車様のミニバンに感謝!
因みに上記の事項を愛車でやったらコロスww
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 18:30:30 ID:3iw4M61I0
カマロIROC→Z32→C4
Z32は、駄目だったなー。
カマロンはサイズで少し苦労した。
C4は、もー、なーんもいらないって感じだ。
ここは、最大幸福社会だなー。
>>378 > Z32は、駄目だったなー。
どういうとこが?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 19:13:13 ID:3iw4M61I0
希望通りのNA、MT2Sなんだけど、なんともタルいんよ。
常に重さを感じたな。峠とかじゃないよ。
見た目で買ったんだけど、ライトが寄ってるでしょ。
たまに、やけにフロントが細い感じに見えるんだわ。
カマロン乗ってた時のワクワク感は、まったく無かったな。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 20:08:28 ID:3iw4M61I0
判ってねえな。
下は、NAの方があるんよ。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 20:16:09 ID:XcOFCphpO
じゃぁ速いだろw
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 20:40:13 ID:3iw4M61I0
それがノソいんで、参っちまったんよ。
アメ人は、これで文句言わないのか不思議だったよ。
LP700予約した
そういや半年ほど洗車してないやw
カバーかぶってるからあんま汚れてないけど。
387 :
366:2011/02/19(土) 01:48:30 ID:4xejXZYv0
>>367 別に嘘書いてないし
C4に数年乗って次期コルに期待して貯金開始
C5の発表見て落胆スルー、C6の発表見て落胆スルー
長年待って気づけば1500万貯まってたw
結局コルの新モデルには見切りつけた
長年乗ったC4には愛着あって乗り換えずに増車を決意
牛はディアブロ。ムルシは流石に無理
キャデのXLRも迷ったがオープンだし却下。もしクーペがあったら心が揺れた
あまり詳細書いて個人特定されても嫌だし牛の話はもう止めとく。スレチだし
でもたぶん牛には長く乗らない気がする
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 02:41:10 ID:AWXAkySz0
C5の落胆は解る。
C6はクーペはカッコワリーけど
ZR1 ZO6 GS なら凄くイカシテルじゃん。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 05:02:20 ID:iYWFQXKfO
Z32のツインターボを二台、NAを一台乗ってきたが、理屈はNAの方が下があるかも知れんが、確かに面白さは全然違った。
NAはあまりにつまらないので一年で手放したが、ツインターボは面白くて、事故(五年目)と故障(四年目)でそれぞれ廃車にならなければ、もっともっと乗りたかった。
今はC4だが。
カマロって92年式あたりのやつ?
あのコンバチカックイかったなー。
チョー憧れてた。
程度いいのがあれば、今でも乗りたいくらいだ(笑)
>>387 ちょ、それって十何年かけてコツコツ貯めた1500万をデアブロに
注ぎ込んじゃったって事???最初のレスじゃ嫌味な奴だと思ったんだが
ただのバカかよwwwwwwwwwwwwwwww
俺はそういうバカは嫌いじゃないがね
>>388 ナローボディとワイドボディをモビルスーツに例えるとザクとグフみたいなもん、大差なし。
俺はC4の中古探しているときにC5発表になって、カタログみてC5に飛び付いたけど。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 10:21:08 ID:LVV1c/rU0
>>387 気づけば1500万貯まってたまで読んだw
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 10:41:27 ID:AWXAkySz0
>>391 写真ではあんま違いが解んないかもだけど、
実物のナローボディとワイドボディの迫力の違いはザクとジオング位ある。
ナローボディ車はバンパーがずんぐり短く寸詰まりで、路面からも浮きすぎ、
リヤフェンダーの張り(ワイド感)も弱すぎる。
ワイドボディ車のバンパーは長く伸びやかで低く路面に食い付く精悍な面構え、
リヤフェンダーの張り(ワイド感)もスーパーカー級。
街で見た場合ワイドボディ車はスーパーカー級の強烈なインパクトがあるけど
ナローボディ車だと国産車よりはちょっと目立つ位の地味レベル。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 11:20:51 ID:oXj7yHXU0
3000あればNAで十分だと思ったんだけど、ターボ車は、面白かったのかー。
結局オイラは、90年辺りの車のデザインが好きなんだなー。
キャデもあの頃のって好きだなー。
C4って量産エバンゲに似てるよね。
目無し最高。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 11:50:44 ID:AWXAkySz0
言われてみれば白なら量産エバンゲにてるかもw
ベルファイヤ−は2号機そっくりだw
ジオングよりザクのほうがかっこいいよネー (*´・ω・)(・ω・`*)ネー
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 13:08:54 ID:i2oregojO
素C6
上品な佇まいが、普通に街並みに溶け込から僕のキャラにぴったしかと思う
Z06
とんがり過ぎて田舎ヤンキーみたいですね
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 16:13:10 ID:wH+VnULzO
>>395 おお、同志よ。
分かってるねえ、旦那。
そう、90年あたり。
キャデも良かったねえ。
俺はこの頃のベンツSECやこの頃終わったBMWの6シリーズが欲しかった。
ま、一番欲しかったのがC4だけど。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 15:48:04.28 ID:xLVmc6z30
ふんふん、で、今C4乗ってるの?
オイラ、C4乗ってると泣きたくなるんよ。
最高だよー、幸せだよー、無敵だよー。
現行車で相手になるのは、アストンかポの一番高い奴くらいだね。
馬も糞、牛も糞。ごめんね。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 15:49:54.79 ID:Q6OB7caV0
そゆ奴に限ってボロボロC4
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:10:10.40 ID:AwTupvgkO
>>394 フェンダーアーチを張り出せばノーマルより迫力出るのは他の車でも一緒。車のデザインは
ノーマルを基準に語るべきでノーマルだけがダメというのはおかしいよ。
ノーマルがダメならワイドの評価も50歩100歩になるべきだと思うんだ。
まぁ、GSなんてグレードを出した時点でGM自ら敗北宣言を出したようなもんなんだけどね。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 19:05:06.19 ID:1CQ8iPKx0
迫力と下品とは紙一重。
強烈なインパクト=周りから見たらダサくてカッコ悪いと思われてるだけ、かもよ。
スーパーカーなんて特に今の世間から見たらアホ車でしかない訳で、
まさか羨望の眼差しで見られてると思ってないよな?
ワイドボディ、ゴチャゴチャしたエアインテーク、無駄な装飾、
後付けエアロで低くした車高(地上高が低くなるだけでボディは上下に分厚くなるからカッコ悪さ倍増)、
どれ見ても恥ずかしくなる。コルに限った話ではないが。
C6ZR-1のシースルーのボンネットの窓とか恥ずかしすぎる。
まだZ06の方が遥かにマシ。
C4ZR-1みたいに外観はノーマルとほとんど見分けつかないけど中身は凄い、
みたいな感じにして欲しかったな。
控え目に「ZR-1」のエンブレムが付いてるだけで、でもそれが誇らしげで。
C4ってここでは人気あるんだな 自分ももう18年もC4乗ってるけど
個人的にはC3が一番かっこいいと思ってる
ボンネットオープンするときはC4もいいかなって感じることあるけどね
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 19:45:14.73 ID:OxuXkIOe0
ワイド車乗ってるけど、
よく「凄いですねー!」と話しかけられて、
ま〜愛車を褒められれば当然嬉しいんだけど、
羨望じゃなくアホだと思われてたんか?オレはww
それも含まれてるんじゃない?!
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 20:49:17.27 ID:JIFSHbrX0
>>404 C4ののZR-1、ボディー全然違うじゃんw
>>406 思われてるよ、言わないだけで。
コルベット買ったときに俺の弟に話したら「うゎ、偏差値低そう…」って答えが返ってきたw
まぁ、アメ車を選んだ時点で他人の評価なんか気にしてないけどさ。
確かに、C5以下は偏差値低そうに見えるな。
俺のC6を含めるなよジジイども。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 21:34:35.97 ID:OxuXkIOe0
そうかww
みんな「凄いですね〜」なんて言いながら
真剣な眼差しで人のクルマ色々と物色しときながら
「こいつアホだ」とw
蛙みたいな911なら偏差値高そうに見えるだとしたら、オレはアホで大満足だ。
蛙はちっこいわ、カッコ悪いわでまじでムリ。
走りはいいんだけどね....
俺の個人的考えだけど
C5~アメ車って感じがしない。
作りがマトモになったてのもあるが。
>>411 カエルは基本が2+2で車高も低くないから足グルマにできるしな。4WDなら雪が降る地域でも乗れてオールラウンド。
都内住みでもなければベット乗りは足グルマ必要だよね。
完全に趣味の領域。
世間一般的には使えないクルマw
クルマは使えないほどかっこ良い。
偏差値低そうでもいいじゃんか、ちびっ子には大人気だ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 22:02:45.53 ID:xLVmc6z30
リメイクのムスタンやカマロンも何かが違う感じだね。
「カッチョいいだろう」より、「こんなのが売れるんじゃないの」
が先になったか?
「あげる」って言われたら、貰うけど。
フォードは保守的なところがあるんでムスタングのデザインも頷けるんだがカマロは正常進化でいって
欲しかったな。俺は先代カマロに乗ってたんだけど新型が残念だったので買い替えはコルベットにしました。
新型がマセラティの4座クーペみたいな形だったらまたカマロでも良かったんだけど。
帰ってきて、奥山さんって感じ?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 01:15:40.47 ID:2Z3IkwYE0
マセのグランツーリスモは確かにかっこいいなぁ。
ちゃんと4座で後席が使えるのもポイント高いし。
写真や記事を見てずっとそう思ってた。
でも実際に実車見たら、意外と車高が高くてデカくて、
スポーツセダンみたいな感じだった。
昔スバルSVXの実車を初めて見た時の感覚を思い出した。
いい車には違いないけど少しイメージが変わった。
いわゆるスポーツカー、スーパーカー的ではなかった。
(だから後席がちゃんと使えるのもかもしれないけど)
>>408 へぇ〜、ボディー全然違うんだ?
見分けられるんだ。凄いね。
明らかに違うのは幅が広くなったリアとルーフのハイマウントランプの有無だけだから、
正面から、斜め前からの写真だと違いなんて全然わからないわ。
もしかしてフェンダーのエンブレムや専用ホイールも「ボディーの違い」に入れてる?
たとえばその部分を画像処理で消して、
ノーマルとZR-1の写真を何枚か用意されて見分けろと言われたら俺には絶対無理だわ・・・
少なくともC6のノーマル・Z06・ZR-1の差別化とはレベルが違うと思うけどなぁ。
C6はバンパーの形状まで異なってるし。
俺の個人的に持ってるイメージを言えば、
C4ZR-1は一見ノーマルだけど実は中身は凄いスペシャルバージョン、
たとえば高速でバトルになったら引き離されてから相手の正体が分かる、
C6Z06・ZR-1は外見からしてノーマルとは全然違う差別化された戦闘仕様、
高速でバトルになったら最初からヤバイ相手と認識できる、
そんな感じかなぁ。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 04:43:14.12 ID:WUkGlzHlO
とにかく今の国産車は全くワクワクしない。
ヒドすぎる。若者の車離れはメーカーの利益優先の車作りに無縁ではないと思う。
それは極めて仕方ないことではあるが。
エコカーや軽、ワンボックス全盛じゃなあ…
スポーツカーやハイソカー、スペシャルティカーなんかがもてはやされた時代はもう来ないんだろうか?
性能は別として、スタイリングや目立ち度ではC4を超える車はまだ出てきてないと思う。
次に欲しいなと思える憧れの車が全くない。
強いて言えば、僕スターくらいかな。何とかならんのか?
横浜の港北にシルバーのZ06乗ってる女がいるシートがかなり前でw
目立つが超遅い多分お水か風俗かね
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 10:00:37.56 ID:dBQZEZa/O
風俗嬢でZ06乗りなら僕は(ry
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 10:21:37.13 ID:JVZjV71hO
今までC3〜C5乗ってきたけど、確かにC4は国産車に比べたら目立つけど、コルベットの中では一番、街で走ってて目立たない車だったぞ。
特にC4からC3に乗り換えた時、人の反応が全然違った。
C3は素人受けで、C4は玄人受けする車だよね。
そして残念な事にC4は他のアメ車乗りから非常に人気が無かった。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 10:34:19.73 ID:N+ea1Nas0
C4のZR-1はたいして速くないし乗りづらい車だよ
特に前期モデルなら、C5ののATの方が速いんじゃね?
そもそもボート屋が作ったエンジンだから下がスカスカ
ロータスの技術なんてほとんど入ってないよ
あとボディで共通なのはドアの前の部分とルーフだけ。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 10:36:31.75 ID:N+ea1Nas0
↑
>あとボディで共通なのはドアの前の部分とルーフだけ。
フード、フロントバンパー、タイヤの後ろのハーフフェンダーって事ね
バッテリー上がらないようにエンジンかけとくか・・・
早く暖かくなっておくれ
>>421 そんな人種がMTに乗るかな。パパか旦那の車じゃないか?
バッテリーテンダー等で24時間メンテナンス充電おすすめ
バッテリー上がりの不安から解放される
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 02:10:51.82 ID:PCDLsEU00
>>423 いやいやC4も捨てたものじゃないぞ。
数年前ツーリングに行ってSAにC4、C5、4THカマロ、トランザム他、アメ車数台を並べて駐車した。
それぞれボンネット開けてエンジン見ながら話をしてたら、
白髪の老人の方、オジさんや兄ちゃんなんかが次々と近づいてきて車を見る。
ほとんどがC4ばっかり見てたよ。
C5やカマロは素通りに近い反応でC4の前に来ると立ち止まって見ていく。
やっぱりあのボンネットの開き方はオーラあるんだなと思ったよ。
ここまでの流れで、C4乗りが必死というのだけは分かった
ボンネットは普通に前から開くタイプが良い
見た目だけは後ろから開く方が良いけど何かと作業し辛い
買うまでは憧れていたんだけどねw
C3なんだけどフード小さくて整備しづらい フェンダーに何かかけなくちゃならないし
その点だけはC4の勝ちかな
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 12:54:45.17 ID:YaBuXgW2O
俺は無数にある車の中から、C4を選んだ。
C4を一番好きだから。それだけのことだ。
自分が好きな車に乗る。人の評価など全く関係ない。C4なしの生活は考えられない。
他の人がどの車に乗り、その車をどんなに自慢しようとそれも尊重する。
好みの問題だからだ。
所有すること、乗ること、眺めること、全ての面において、C4は最高だ。
燃費だけが難点だが。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 14:51:45.28 ID:o324ne3P0
C4って
街乗り
高速
それぞれリッターどの位走ります?
街乗り4km/L台、高速10km/L(6速80km/h)くらい。
自分としては、インパネ回りが古臭くて
いかにもプラスチッキーな感じが気になるかなぁ。
車用のフェイクレザーでも貼ればいいのかな。
>>435 L98だと街乗り6km/L台、高速12km/L どっちものんびり流すような走り方で
ちょっとC4について語ろうスレ倉庫行って探してこようっと
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 18:22:45.79 ID:SKWo0ipR0
>>428 いるよそゆの
豚に真珠だなwww
先日新型CL乗った派手なギャル二人見た
SL乗った同じく派手なギャルも見たなー
しかも誇らしげにオープンw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 18:24:23.06 ID:glPkYgQn0
安っぽい感じが、渋いじゃないか。そもそもATだし。
かたっくるしいスポーツカー論を、笑い飛ばすのが我が無敵C4なのだ。
C5C6は真面目に造られすぎだな。仲間だから、悪口は言わんけど。
ボクスタは、カッコいいよね。フォードGTもすき。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 12:34:45.56 ID:VRMnJ1GSO
>>440 まさに同意だな。
安っぽく見えるかも知れないが、デジパネ周りは、何かゲームチックだし、機能性を追求した今の車にはない味がある。
運転フィールも公道を走らせるには十分過ぎる。
ま、嫌いな人もいるだろうし、それはそれで構わんが、C4は最高だ。
C4海苔は暑苦しいなあ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 13:24:19.56 ID:UgsWmLM20
C6 C5 C4と、古い車ほど金が無ければ乗れないのに
貧乏がC4に乗ってるのが実情
貧乏人がコルベットに乗るには激安ボロC4一択
↓
貧乏だから直す金も無いし、燃費も超気になる
↓
貧乏だから維持できずに売る
↓
最初に戻る
程度の良いC4はC5より・・・・・
昨日今日乗り始めた奴ばっかりじゃないかと
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 19:26:04.54 ID:YxaMSXoC0
一例
大抵のC4はウェザーストリップがボロボロ
なのにそのまま
理由
パーツの値段が高いから
細かいトコはいいんだよ!アメ車なんだから壊れたら放置だ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 20:02:33.07 ID:VRMnJ1GSO
>>444 これ言えてるわ。
最初にC4買った時がまさにこれ。
んで、忘れられずにまた買ったけど、燃費をチョー気にして、軽を買って、コルはほとんど乗れない。
自分が貧乏人とは全く思わないが、日常の足として使うにはかなり生活に余裕がないとダメだろ。
今は眺めてるだけだが、手放す気は全くない。見てるだけでムラムラするぜ、コイツは。
大抵のC4はウェザーストリップがボロボロ
なのにそのまま
きちんと愛さられてる車体はここがポイント
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 20:26:00.00 ID:cz8OAfGH0
確かに、一択だったな。金に関係なく一択だった。
その一択が、1番安いんだから、俺たちゃ幸せもんだねー。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 22:25:23.96 ID:urv47y1FO
C4は最高。
俺はしがない新聞配達員で、確かに貧乏かも知れないが、頑張って中古のC4を買った!
すごいガスを喰うが、面白い。
俺の人生のホコリだ。
そして、C4乗りは、みんな仲間だ!
C6に乗ってるがこの車はダメだ、カセットデッキがついてない!
カセットデッキつければ良い、文句いうなw
知り合いの爺が乗ってるハイエースにはナビとカセットデッキがついているぞ。
テープをガシャコンといれてモーターが回りだす、ノイズとともに曲が始まる
シボレーがそういう美学をわかってないのが悲しいのよ
美学も糞も、カセットなんて今時使ってる人間が少なすぎw
CDですら滅びそうな時代だぜ。
そこまでこだわるなら8トラだろw
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 00:33:41.93 ID:tQR3G3i8O
そこまで言うなら、石炭で走る車に乗ってみるとか…
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 03:51:32.40 ID:Q9GWosVuO
CORVETTE
05y Black 7.5万キロ ガリバーで250万いくと思いますか?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 08:29:13.47 ID:cdoxJ2a20
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 12:37:04.46 ID:0UzLAhfLO
>>459 車検残次第だが、まず無理だろ。
その半分も行けば御の字とみる。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 14:03:01.24 ID:NC9rHeWc0
横浜のレース屋
C5にLS7載せ換え
公認も取らず
認証取り消し近いな
小物だなーお前
男ならはっきり言えはっきり
シボレー歴10年になるが未だにシボレーの英字スペルが覚えられない
Chivolet Chevolet ほんとだわ!
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 20:36:32.84 ID:v4bYElU30
いまさらなんだけど、ジャッキ架けていい場所、判るHPとかないかな。
なんか急に不安になっちゃった。今の場所でいいのかなと。
C4です。よろしく。
取説に書いてあるんじゃね?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 21:48:34.47 ID:v4bYElU30
取り説?あったんだろうね。
オイラの中古の中古の、、、には乗って無かったなあ。
持ってる人いたら、教えてくりぇ。
鉄フレームのリブみたいなのに架けりゃいいのかな。
タイヤから、何cm位とかって決まってるの。切り込みとか無いんだよね。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 23:18:48.54 ID:6bfr4aiK0
↑
ロッカーパネルに書いてある
△から△の間
前も後も書いてある
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 23:48:19.95 ID:v4bYElU30
へっ、。明日見てみます。
ありがとん。
>>462 2000年式C5 142で売却実績有り。ある買取屋さんだけど。
200台で売り方によっては売れると思うよ。
アメ公は値崩れ激しいからな
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 11:55:48.60 ID:kS9dqc2MO
まあ参考にはならんだろうが。
平成14年に92年式3万キロ走行を200万で買った。
三年乗って、車検切れ直前に○リバーに持って行ったらついた値段が三万円。
せめて30万円は行くだろうと思ったが、ずっこけた。
ヤフオクの530のZ06いくない?
477 :
職権打刻:2011/02/25(金) 16:40:15.82 ID:FoWFM1gX0
まぁ待て
俺が来週のUSSに出す
アンケートを取ります!!おまいら、カー雑誌って何か読んでる?
コルベット海苔の皆様の関心がどういう方向なのか興味がわいちゃってさ。このネット社会じゃ
もう雑誌なんて買わねーって人もいるだろうしコルベット以外興味ないんで買わねー人もいるだろうけど、
毎号じゃなくてもたまーに買うっていうのも含めてお答えください。
俺はベストカーとザッカーとティーポ、どれも年3冊くらいしか買わんけどwルボランもたまに買う。
アメ車本も前は買ってたんだけど、古いアメ車とか並行でしか買えんような車種の記事が
多かったりでちょっとマニアックすぎるんで今は買ってない、ほとんど広告だし。
デイトナとかまだあんのかな?
>>477 Z06かい?
コンバーチブルだしてくれよ。
C6のポジション球の事で質問なんですが、球の種類はT10で合ってますか?
T10で合ってると思うよ。
LEDにでも交換だろうけど、ハードな作業ですわw
なんかの作業でフロントフェイシアを外すついでか球切れで仕方ないならいいけど、あんなとこわざわざ交換する価値ないって。
>>481 ありがとうございます。
ライトの目立つ場所に生えてるんで気になって気になって•••。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 03:04:09.83 ID:4gjD4qZ00
たしかにだな。デイトナ見ないなー。何時終わったんだ?
オイラは、立ち読みしかしない。
アメ車本より、牛、ポ、アウデ、アストん辺りが表紙だとチョット見るね。
金があったら、買いたいって車を探してる気がする。
まだ、見つからんけど。
おい!勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。アイアンは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。アイアン、しかも454マフィアオートフルチューンに乗ってまだ23年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った13号埋め立て地でよく、○○さん!「アイアンいいっすねえ」などといわれる。
俺のはレインボーフレーク塗装が汚いしゼロヨン11秒ちょいだし別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。 なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%アメ車に乗ってる。
コ-ベットやバイパーじゃない。その他のアメ車な。ヘミクーダとかトラ455、
ひでえ奴になるとC10の427とかスーチャ載せサターンとか。あえて「その他のアメ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「アイアンいいっすねえ」の中には「同じアメ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はアイアンとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
アイアンと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。アイアンに乗ってる奴はそんなことは
いわない。バイパーに乗ってる奴もそうだろう。コブラやGT40乗りでも同じだ。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のアメ車」に乗ってる奴はそうじゃない。コ-ベットやバイパーの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のアメ車に乗ってる奴らだよ。
アメ車ってだけでコ-ベットと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、バイパーには敬意を表してる。バイパー乗りは「その他のアメ車」乗り
とは違う。コ-ベットを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、アイアン乗りは孤独。
寂しい。
改変とは思えない秀逸さですね
最近の流れ的には、その他のアメ車をC4に置き換えても当てはまるな
うん、俺がもしアイアン乗ってたらC4以降はその他のアメ車って言い切っちゃうかもなぁ
それにしてもマフィアオートとか古すぎだろw
O山さんどこ行っちゃったんだよ
オプチョ○創刊号が押し入れにあったかなw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 19:43:45.45 ID:G+OQXwGr0
マフィアオート、針図の前身なw
>>488 埼玉の入間にいるよ
マフィアオートwwwww
ハリーズwwww
加齢臭がスゲーなこのスレはwww
>482
ま、好きずきなんでご自由にカスタムしましょうw
2005モデルだとかなり巨大なのが刺さってるしねw
LEDにしても結局はあの出っ張りなくなる訳ではないから俺は止めたw
自分でさらっと交換できる物ならLEDに交換していたかもしれないけど工賃払ってまでするものではないかなと。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 03:56:53.85 ID:P+FF+f2y0
アメマガZR-1再生、ちゃんと走るようになったのか。次回から内装か。
とりあえずめでたいことだ。良かった。貴重なZR-1が1台日本で土に返らずに済んだ。
西さんは「ウチを外して出来るかどうか」みたいな感じでブログに書いてたし
そりゃ修理ノウハウで困難なことはあったかもしれないし欠品パーツも有ったのかもしれない。
でも走るとこまで完成したんだから何とかなったってことだよな。
つか、○山さんも絡んでたんだな。
雑誌の企画でやるからには普通なら無理なことでも何とかしてみせるってこともあるのかもな。
そういう点はオーナーさんがうらやましい。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 07:38:55.51 ID:oUYT/6Q2O
まあ色んな車に思い入れがあるのは分かる。
俺にとっては誰が何と言おうとC4が神。
人を説得するつもりは全くないし、また、煽られても全く関係ない。
俺は俺だ。
C4を持つことがずっと俺の夢だったし、所有している今はC4のない生活は考えられない。
今のヤツがぶっ壊れたらまた程度のいいヤツを探すだろう。
俺の中で、C4を越える車はまだ現れていない。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 09:57:13.07 ID:NcadSBzj0
>>495 そんなにC4が好きなのに、壊れたら乗り換えかよw
>>495 ぶっ壊れそうなポンコツに金かけないでさっさと程度いいやつに乗り換えろよw
誰が何と言おうと ←この余計な一言を加えるからウザいんだよ。
今日はいい天気だし ガレージのC4を表に連れ出そうかな。
>>490 へー、何してんのかな
またなんか店やってんの?
そんなら顔だしたいな
>>494 なんかディープな企画やってんなぁ
そんな事ばっかりやってるから書店ですら扱ってくれなくなるんだよな
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 18:01:34.72 ID:VHTNKvGU0
ボルトメータ、エンジン始動時、なんV位になってますか
エンジン掛けてると14V強(オルタ?)が、何日か後12Vギリギリになってます
それ以上、放って置くと上がっちゃうかな
怖いので、試してないけど。何V位まで、エンジン掛かるんだろ c4です
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 19:00:35.79 ID:pdWBFi7wO
おるたとばってりーてすたーではかれば?
てすたーはほむせんの980えんでおけいだよ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 20:53:36.57 ID:oUYT/6Q2O
>>498 誰が見てもウザイのはおまえだわ。
誰が何を言おうが煽るなよ。
ま、お前みたいのがいるのが2ちゃんだけどなwww
>>502 エンジン掛け始めは18に限りなく近い 時間がたってくると14近く
普段エンジン掛けないからたまにかけてやるとこんな感じ
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 21:42:32.83 ID:VHTNKvGU0
ありがとうございます。18というのは、エンジン掛けた後ですよね。
掛かる前の、バッテリだけのボルトはどうでしょうか。
11V台でも掛かったんだけど、変ですよね。
エンジン掛かる前は、あまり信用出来ないメータなのかな」と。
長く乗ってる人だと、メータの癖とか知ってるかなと思いまして。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 11:14:32.54 ID:0wmrZghr0
ボルテージメーターの見かた
オルタの発生電圧を表示
基本的に12を切らなければok
バッテリーが満充電状態・・・・・13〜14
バッテリーが空っぽ、もしく充電量が足りない状態・・・・・14〜15
18とかは異常な数字
一度電装に強いところで診断してもらって方が良い
今までの経験だとオルタに来るB電源が焼けていたり接触不良を起こすと20近く振る。
バッテリーが新品、オルタも新品の状態だと、せいぜい14〜15辺りが正常
オルタが壊れる直前、20とかありえん数字を指す時がある
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 17:52:33.83 ID:qTnXbfpjO
おまえら小学生レベルの言い合いはよそでやれ。ここに来なくていい。迷惑だ、出てけ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 20:31:02.32 ID:TenKhFFc0
皆さんいろいろ教えていただき、ありがとうございます。少しリークも疑ったんだけど
計ると付けてるセキュリティに行く電流レベルでした。オイラの車は強化ミッション
積んでるんで、電源入るとATラジエタのファンが回る仕様です。その分、電圧下がる
ってのが、真相でした。
お騒がせしました。
エンジン掛かってから、回る様に配線し直します。
>>510 まあ色んな言い合いに思い入れがあるのは分かる。
俺にとっては誰が何と言おうとC4が神。
人を説得するつもりは全くないし、また、煽られても全く関係ない。
俺は小学生だ。
C4を持つことがずっと俺の夢だったし、迷惑だからといって出て行くのは考えられない。
今のヤツがぶっ壊れたらまた程度のいいヤツを探すだろう。
俺の中で、C4を越える車はまだ現れていない。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 00:19:46.27 ID:OuNDLIy+O
だめだ、こりゃ www
誰が何と言おうと ←この余計な一言を加えるからウザいんだよ。
流れがループしてるw
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 09:48:12.36 ID:C8ujroZn0
>>512 そんなにC4が好きなのに、壊れたら乗り換えかよw
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 11:15:24.85 ID:f0Slu6sPO
>>512 ぶっ壊れそうなポンコツに金かけないでさっさと程度いいやつに乗り換えろよw
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:59:34.70 ID:FFh5EYPA0
c4が、それなりの値段で買えるようになったんだね。
すげーお金があってもc4だとは思うけど。
ポンコツじゃなく、大事にされてきたc4が30〜40で買える。
オイラもそのクチ。ミッション新品。
軽々と、275を空転させるモンスターが手に入った。
グリグリと押し出すパワーで、のんびり信号待ちも出来ない。
うれしい。泣きたい。無敵だ。
直すより買った方が安いからなー。一概に非難は出来ないな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n92206941 これ、買って2台体制にしたいな。L−98も欲しい。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:45:02.71 ID:f0Slu6sPO
うーんワカラナイナァ… L98なら当然前期バンパーじゃないの?
中期が好きなん?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:34:24.76 ID:FFh5EYPA0
うーん、前期は上品だね。白なんて最高。
でも今は、オイラの中期チョイ下品c4が好きかな。
まあc4は全体的に上品だよね。だけど迫力あるし、泣きたい。
前期型外観とL98に後期型インパネの90年式が最高
16インチモデルは芸術品
C6のFOBの電池を交換してみた。
ドアが素直に開くようになった気がするw
>>523 ドアを開けるコツがわかってきた。指をそろえて当てると反応がいいみたいだ。
ディーラーいわく年式によって反応が違うらしいんでメーカーも試行錯誤中なんでしょう。
アメ車ってドイツ車に比べて造りが粗いって聞くけどそんなになの?
>524
俺のは助手席は割とすんなんり開いてくれるんだけど、運転席が駄目だった。
FOBと車体側のアンテナの位置関係の差か、右手左手でのドアスイッチのさわり方の差かわからないけど。
電池交換で多少改善した気はするんだけどね。
今度指を揃えてやってみるわ。
ちなみに2007アーリーモデル。
所の笑ってこらえてにRODモータースのDQN息子出てたなw
へーどんな感じに?
行ったこと無いけどDQNなの?
ブログ見る限り太い客いっぱい掴んでそうじゃない
自由が丘に嫁とガキでチキン弁当食いに来てた、いかにも偶然装うってヤラセの癖にw
所の車預かって1年半経つらしいが宣伝乙だよなw
たまたま横浜の山奥からわざわざ自由が丘に弁当買いに来たら、
所と偶然会って偶然撮影中だったとかよくあるハナシだろ
ても港北インター環八で30分くらいだろ
所とは合ってねえけどスタッフな」
>>525 チリが微妙に合ってない部分とかあるが、それを造りが粗いというならそうかもしれないね。
>529
FOBを室内に起きっぱなしでエンジン切ってドア閉めるとクラクションなって怒られるからそれは大丈夫w
>530
やらせと言わずに演出と言ってやってくれw
あの番組じゃ宣伝になんかならんだろw
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 15:14:24.22 ID:wy5CjVMu0
教えて君なんだけど、リアタイヤが入った所って、ボルト緩めてボルト倒すと
ガチャンと落ちてくるの?その中にジャッキも入ってるの。
開けてみろ」と言われそうだけど、ジャッキを掛けて(蓋に)落とす感じがするんだよね。
なんか、刺す穴がついてるし。ジャッキは別の所にあって、オイラのには無いだけかな」と。
c4です、よろしく。
スペアタイヤのホイルの中にジャッキが入ってる
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 16:28:33.08 ID:wy5CjVMu0
ありがとん。どーん」と開けるんだね。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 23:19:22.06 ID:Fo+FumVbO
ブログ見て気になってるんだけど○セロどうでしょう?
自分で確認するのが一番だよ、ショップ選びは。
この手の車扱ってるところはどこも癖があるから合う人もいれば合わない人もいるわけで。
540 :
青ちゃん:2011/03/07(月) 17:32:11.34 ID:dTrnqK+K0
殆どの人と合わなかった人WWWW
それは青ちゃんに問題あるんじゃないのw
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 20:54:03.64 ID:WA+cSFqAO
最近、C4マンセーの人が多いけど、
C6マンセーの人っていない?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 00:40:20.61 ID:VkIBg6mI0
C7は電池かね。プラボディにモータは、雰囲気的に相性いいかもね。
ドドヴド音がないと寂しいけど、GMもその位考えるだろうし、迫力あるモータ音
とかね。1度C3に戻った感じで、デザインして欲しいな。
Z06RでGT300出るのかー
以前C6で出てたのはひどい成績だったが・・
頑張って欲しいな
>>544 以前のは素のC6にハリボテだったからね。
>>543 EV、ハイブリッド、ダウンサイジング+加給機、どうでてくるかはわからんがNA7リッターなんて
コルベットはC6が最後でしょう。でも、ほんとに来年FMCするのかな?C6買ったばかりの俺、涙目
売れねえもん
来年はまだ出ないんじゃないの?
どんなのが出てくるのかわからないけど、マスタング、カマロみたいなレトロ路線に逃げるデザインは止めて欲しいな。
来月には乗れるなー
早く雪溶けろよ
Z06Rかっこよすぎワロタ
応援するわー
洗車がたいへんそう
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 23:33:20.32 ID:SU53ztM60
>>548 なんなんだろうね。モータショウにコンセプトで出た時は、これだ」って
思ったんだけどね。
青ちゃん金あるんだからスポンサー兼ドライバーでGT300出ちゃえ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 10:32:17.02 ID:xr8IZ1kL0
↑
いや、無いよ
自分から金あると言う奴って、蓋を開けると大した事無い
自分が能無しとか容姿、体系にコンプレックスがある場合の最後の武器なんだよ。
「俺金持ち」ってw
ガキの頃いただろ?そんな奴w
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 10:37:38.96 ID:ksvyITnzO
〉〉548
スティングレー出してくれたら買うぞ
>>555 君のほうがコンプレックス丸出しに見えるよ
>>556 俺もC3の現代版的なモデルだったら絶対買う
>>558 ん?前に青ちゃんにイジメられちゃったのかな?
頑張れ!
図星かよおっさん。
そんな人生だと辛いよなー。うん。
頑張れ!頑張れ!
哀れやのぉ。おっさん。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 20:29:52.68 ID:+CyM4rYe0
女の子に人気あるなーとつくづく思う、今日この頃。
女なんか乗せねー」と思ってたけど、やっぱり嬉しいね。乗せちゃうね。
コイツにして良かったなー、泣きたい。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 21:05:19.64 ID:+CyM4rYe0
言っとくけど、俺は別人だぞ。
車は無敵C4だ。
565みたいな子、定期的に湧くね
どっちもどっちな、外野は誰と誰が偏ってるかなんて見透かしてるよ
お前らの愛車は平気だったかよ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 23:55:50.18 ID:Aj5Fl827O
アイアン大丈夫だったけど、塀が半分になり瓦も落ちてヤバい事になってた
東北に比べたら何でもないな
うちのZ06ちゃんもカバー被って無事惰眠ちゅう。
車の隣のラックが崩壊していたらどうしようと、帰宅するまで不安だったけど。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 11:00:12.82 ID:pk+q0CQw0
ガソリンが全く買えない!!
マジでまいった。
暫くは遊びのドライブやめるわ
トホホ.......
製油所も燃えちゃったしねぇ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 14:02:47.65 ID:G2q74QbpO
誰が何と言おうとC4は最高だ
俺んトコは今回は幸いにも被災地じゃないけど、あれだな
災害に備えて車中泊の用意とかしといたほうがいいかな
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 12:25:41.71 ID:4Y951s+O0
仕事がら地震以来、今無敵バイクで帰宅。何で、横浜なのにスタンドに並んでるんだ?
馬鹿なんじゃねーのか。なんか15円位平気で高いし。
休暇は、無敵c4の整備しよ。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 18:14:44.79 ID:67pchqZuO
確かにカー節句スはできないんだよなー。それが唯一の欠点。
車泊は荷室に寝りゃなんとかなんじゃね?
むか〜し2シーターのFDの後ろで
毛布かぶって寝たことあるw
>>579 何のためのタルガトップか、よく考えてみたまへ
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 22:37:02.43 ID:67pchqZuO
あ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 22:40:33.69 ID:67pchqZuO
師匠!確かに。
タルガを外し、彼女と正対して股がらせれば…
なるほど!
師匠、やってみます。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 20:43:37.32 ID:UxaACUoYO
足クルマのガソリンがピーンチ!
81yごめん、抜かせてもらう
コルベットにはガソリン満タン入ってるけど、流石に動かす気になれんわ…
586 :
職権打刻:2011/03/19(土) 10:09:14.77 ID:RWvTrN080
俺もオモタ
流石に今は自粛すべき時かな
587 :
青ちゃん:2011/03/19(土) 17:47:27.43 ID:W2ukw6/u0
あらら、何おれのイネーとこで喧嘩してんだよ?WWW
金何かねーよWWW、全て注ぎ込んでるよ投資に、今が買いだろ?なんでもさ
レースはなぁ、海外でお茶濁すか、国内のドラグレースのちょこっと出るぐらいかね今年は。
>>555 お前がどんなすごい人生歩んだかは、おりゃ知らん。容姿体系では下のもんは
ついてこねーんだよ?解るか?馬鹿じゃワカンねーか?ゲラゲラアジアアジア
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 18:29:30.62 ID:SQaB02sa0
なあ
誰かコルベットに適するスティールチェーン開発しろよ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 20:15:18.20 ID:Emq+7IAl0
ATフィルタ交換の時、ATF抜けた分だけ交換の方が良いと聞いたんだけど、
どうなんだろうか。ATFのメーカ、混ざっても問題ないのかな。
自分でやろうと思うので、よろしく。
ドレン増設って、なんかキットあるのかな。溶接なしで、造った人いますか。
LT-1のC4でさう。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 11:18:19.39 ID:CUi+/FG60
抜けた分だけだと約半分しか交換したことにならん
ラインにチェンジャ繋げて全部交換した方がええ
フィルターも当然交換
半々で混ぜるなら交換しないほうが良い
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 13:17:08.97 ID:IiI8tdDl0
ありがとん。オイラは、自分じゃ出来んね。
どの位の頻度で変えるのがいいんかね。へインズでは、
2年か3万まいる、とあるけど。なにせ古いからね。
無敵だけど。
今日は道路がどこもガラガラだ
うちのC4は車検に出してる最中
スタンドで給油渋滞起こしてるカスは死ね
俺のコルベット、よく見たらどこにもシボレーって書いてないのよ
もしかしたら俺のコルベットってニセ物なのか?
エンブレムのクロスフラッグにボウタイマークが入ってるだろ?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 00:02:19.21 ID:IiI8tdDl0
c4のミラーヒータって、どのボタン。
なんか駄目そう。条件ないよね。
まあ、拭けばいいんだけど。
>>592 ウチのとこは給油渋滞なんか関係ない地域だが
並ばないと買えないんじゃ、並ぶしかないだろ。
皆が皆遊びで車乗ってるわけじゃあるまいし。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 12:35:51.13 ID:Ha+mGMC7O
C4乗りに見せ掛けた釣り乙
598 :
青ちゃん:2011/03/21(月) 23:15:35.35 ID:bQh+yaoj0
前でのGT300の件なんだけどね、マジで考えた事もある。
正直な事言えば、本戦でなくてね、シーズンオフ後のスプリントカップね。
本戦は勝ち狙えねーよレベルが違う
一回でも本戦にお義理エントリーすれば資格があるのか否か・・・・・
スプリントなら一発狙えるかも・・・・云々
下のもんに止められて、現在凍結中だあああ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 15:23:23.58 ID:qBk7AIv00
チーム青ちゃんで出ろってんじゃなくてさw
今年のGT300に、キャラウェイのZ06.R-GT3を使って出るチームがあるのよ
でもマシンはあれど相当金ないらしいから、スポンサー兼ドライバーで出ちゃえばという冗談だったの
東名スポーツが車体の面倒見て、ドライバーはD-1のオッサンとかみたい
あんま期待できそうにないな・・マシンはいいんだが・・
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 18:55:24.38 ID:MY4rhZ+ZO
誰が何と言おうとC4は最高だ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 19:45:47.73 ID:H/d/tK79O
いやいや僕の81が最高よ!
鑑定してやるから晒せよ
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 12:56:46.04 ID:dKUtJm6QO
お前が晒せや
C4無事に車検から帰ってきたー
でもこのご時世乗り回す気にはなれないわ・・・
>>604 つまらん返しだなー・・ガッカリだわ
じゃ次。
鑑定してやるから最高の81とC4晒せよ
607 :
青ちゃん:2011/03/24(木) 18:44:18.97 ID:soJg3GHC0
↑そんじゃ、そのうちおれのC4でも晒すか?WWW
>>599 これでも元メーカーのはしくれなんでねW自前でエントリーが夢だよ。
そこそこにお金出せば、レーシングカー自体は案外安く買えるんだよ。
公道走らねー車、この不景気に何千万も出す奴は少ないしね。
内燃機電装系は完ぺきなんだがね、足回りを国内のフィールド用に考えると
80スプラの脚丸ごと移植で(もちろんレーシングカーからね)車体を作りたい
もともとフルカーボンでS30とほぼ同重量だ。面白いべ?スプリントならあと・・・・シーケンシャルM入れてHKSカナ・・・。
恐ろしくまだ金がかかる。
レース屋の親父は、コネと義理で本山選手よぶとかいってたが、俺は組むのは勘弁だこっぱずかしいW
無名の若手でと、ドライバーの心配までしたが、現在、凍・結・中!!(涙
いいねー見せてよぜひ
昔どっかで出したカーボンボディのかね
無塗装なのがしびれたな
まあ一生凍結だろうなあ
にーにゃあぁぁぁぁぁぁ ハウッ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 10:07:28.44 ID:j+ZlZmaF0
ウェットカーボンなw
重いやつ
612 :
青ちゃん:2011/03/25(金) 17:31:14.26 ID:avc4io7j0
>>609 はははは、お前らと一緒にすんなよWWW
ポルシェなら即参戦可だWでもオレはお前らとは違う生粋のコルベ乗りだからW
>>611 素人丸出しだなぁ、コメントしたくもねーがおせーたる。
ウエットだろうがファイバーだろうが、総重量をS30クラスにまで削ぎ落とすことで
もう目標は達成してるんだよバーカWWWコストパフォでレース屋に絶賛された。
馬鹿はイメージや言葉の印象だけで能書きたれる。使い分けなんて言葉は
皆無らしいね。こんなのがコルベ語るんだからここはゴミ溜めみたいな感もあるなWWW
613 :
青ちゃん:2011/03/25(金) 17:42:47.05 ID:avc4io7j0
>>608 おっと、忘れてた失礼W
そーだねー、機会があればどこかにアップしたいねぇ
そのうち、一連の流れをブログ化する事になったから
ここにも貼るよWW
ボディのデザインを今プロに頼んでるよ、ポルとおそろいで
カッテイング切って並べたいよ。W大人の遊びだねWWW
ある程度の重量はトラクションやらマスダンパー的要素やら
安定性にもつながるからなあ
そのてんタービン車だっけ?車体と路面の間の空気を抜くレースカーは軽量化だけでいいんだけど
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 18:23:45.24 ID:j+ZlZmaF0
>>総重量をS30クラスにまで削ぎ落とすことでもう目標は達成してるんだよ
んで溺死体みたいなデブが運転手?わら
上の奴、何か痛いね、というか醜いね。妬み嫉みのド素人でしょ。
所詮足元にも及ばない雑魚の戯言だよねぇw
青ちゃんの洒落の世界が解る筈もないよ。
俺はRHの車、またサーキットで見たいと思うよ
まあ、ムルシーでもアストンでもでてるヤツは出てるわな
実際に出てる連中に失礼なんだよなあ
618 :
青ちゃん:2011/03/26(土) 02:16:51.89 ID:rRfZpd9s0
うぜぇなぁ、おまえら乞食の夢見話じゃねーんだよ?WWW
619 :
青ちゃん:2011/03/26(土) 02:42:35.54 ID:rRfZpd9s0
今までいろーんなRカー見てきたけんどよ、究極的なマシンも多々あったが世に出ることなく
朽ち果てて逝ったよ。なぜ?とかいう問題じゃねーよ。
大人の事情、お店(おたな)の事情、シガラミ、力関係やら単純なもんじゃねーんだよW
金がすべてを解決するが、そうも行かない世情だろ。出れる奴はそれなりの金とリスクと努力の集約だろ
だから、俺には今はいろいろ事情もあって出れないが、プライベーターでエントリーが夢、、だ。
それを目指して向かっている。お前ら乞食リーマンや食い詰め自営業の与太な夢と一緒にするなバカメWWW
有言実行がポリシーなんでね、書いた以上は、死なない限り出てみせるよ・・・が本心だね
基本オープンなレースだからよ、おめーら乞食が目指しても別段問題はねーよ、失礼でもねーしWWW
夢ももてない時代なのかねぇ、お前ら何が楽しくて生きてるの?いや正味の話WWW
620 :
青ちゃん:2011/03/26(土) 02:59:32.98 ID:rRfZpd9s0
>>614 NAできっちり500HP近く捻り出してるよW
書いてる意味はよくわかるけど、ちゃんと手は入れてあるよWWW
エンジンを約10インチほど後方にマウントした、ちゃんと計測して重量配分してるよWフォーミュラーカー屋でね
フロントミドシップって奴ね、エンジンを後方マウントすると言うことがどれだけ大変か(レースカーとしてね)
想像してくれ。東京近郊の、いちプライベーターだが、車造りは結構真摯にやってるんだよねぇWW
こいつは一生出ないなあ
レースカーの話はよそでやって欲しいわ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 07:20:49.90 ID:lbRzS+b+O
誰が何と言おうとC4は最高だ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 10:21:30.90 ID:StSBKfFq0
「ぼくんち金持ち」
「何でも持ってるよ」
「僕って凄いんだよ」
じゃあ見せてよ
「そのうちね」
wwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
またどうせ青ちゃんにイジメられて泣くんだから、そう粋がるなよ
↑そしていつもの自演
はは、頑張れ
ほらねw。
光岡よ、新車が499万ってそりゃないだろう?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 23:26:42.31 ID:kIAyM6dh0
それにしても、コル4はモテるなー。
今日も女の子を乗せてしまった。
うれしいなー。
泣きたい。
632 :
青ちゃん:2011/03/27(日) 00:21:53.41 ID:I0KqJ03a0
自演かぁ・・・甘く見るなよそんなこたぁしねぇえええよWWWメxリィージエンンンッテカ?WW
622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 05:02:01.52 ID:NSNXyszG0
レースカーの話はよそでやって欲しいわ
チミが最低君かな。コルベに乗るならそういう言葉は聞きたくなかったねぇ
もう一回カルークでいいからコルベの生い立ちあたりから歴史を眺めてみ?
後のはねぇ・・・・面ドクセイ好きに言えやWWW
>>632 おまえのカキコは自慢話と馴れ合いでつまらないから
余所でやれって意味で書いたんだけど 理解できないようだね
はっきり言ってうざいんだよ
まあ、気持ちはわかるが出て行く気が無いヤツにいっても逆効果かなあ
軽くあしらうか無視するか2択しかないよ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 12:02:50.02 ID:ZuZRRZP+0
ブツブツ文句言うだけで、なんのネタも出さないお前らよりマシなんだけど
自演乙
「ま」乙
test
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 22:56:59.61 ID:ZuZRRZP+0
悲惨な人生だなー(苦笑)
頑張れ!!
↑顔真っ赤にして再登場
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 00:12:44.03 ID:NrPBoXs4O
誰が何と言おうとC4は最高だ
>>640 青ちゃんにイジメられるだけの存在
こういうザコもいないと寂しいし、存分にやれ
↑だそうです(爆笑) 悔しかったんだねぇ・・・クスクス
>>642 青二才の腰巾着のくせに馬鹿みたいwww
645 :
青ちゃん:2011/03/28(月) 20:20:50.73 ID:l6qatCEc0
これこれ喧嘩はやめなさいWWW
>>最低君さぁ、言い訳はいいんだよ。みじめだろ?
まぁ住む世界が違うからしょうもねいよ、本やNETでしか知らないものに
恐れをなすのも致し方ない。勉強しなさいゲラゲラ
池の浮草が魚や釣り人の気持ちがわからないのも無理はないよ
すぐ消えていくからね。今度はミニバンがお似合いだなゲラゲラジアアジアゲラゲラ
646 :
青ちゃん:2011/03/28(月) 20:34:26.39 ID:l6qatCEc0
おい「ま」は今実家が震災の影響の為、常陸太田で奮闘中だ。そんな暇もねーよ
代わってやりたいよ。馬鹿どもは憶測で書くなぁ、こんなんがコル乗りかぁ・・・
まあ、そんなに怒るなよ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 20:56:15.46 ID:cHX9uQXNO
常陸太田は屋根とブロック塀レベルなんでもない
せまい世界で、自分の信条に凝り固まっちゃた人はかわいそうだね
ベストモータリング 5月号にコルベットZR1でてます。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 21:35:00.29 ID:N10rOG9rO
Z06YELLOWホスイヲ
C6のスカッフプレートの所が傷だらけなんだけど、乗り降りが下手なんだろうか•••orz
気になるならガードのたぐい買ってつければおk
エックラーとかミッドで売ってるでしょ
俺はドアは蹴飛ばしちゃうからドアにプラの安っぽいのつけてるw
あーまた青にいじめられちゃってw
ここの伝統的様式美だねw
>649
お前の広い世界というのを披露してくれ、正直興味がありw
まあ、そんなにむきになるなよ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 09:57:06.80 ID:ZrjVgjTr0
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 10:24:21.31 ID:Sy8s6mwv0
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 11:26:16.10 ID:ZrjVgjTr0
こういう流れのとき、イジメられっ子たちはいつも単発IDだね
ふしぎ!
まぁ、その程度ではしゃぎたい気持ちも分からなくは無い
ネットでもイジメられてるのかおっさんw
664 :
青ちゃん:2011/03/31(木) 16:51:38.17 ID:3UJC3/hq0
ははは、虐められてんのか?オレWWW
この程度の奴っきゃいねーんだわ、最近ここもW
自慢話とか言われてもなぁ・・・別段自慢してる感はねーなぁWWW
コル一台一張羅で自慢しまくってるアホウがいっぱいここにいるじゃねーか?お前らだよ、ぎゃははは
うんうん、余談だが、「ま」の実家は、けこうでかい建築屋でね、でーっかい材木のヤードがある、
そこが壊滅、整理だけでも結構かかるうえに、復興関係の仕事依頼が殺到、地獄と天国が入り混じった感じだね。
665 :
青ちゃん:2011/03/31(木) 17:24:06.77 ID:3UJC3/hq0
田舎の土建屋の息子が、昔っからマスールやらコルベやら乗りまわしてる・・・これも伝統的様式美なのか?WWW
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 17:38:32.57 ID:ZrjVgjTr0
青ちゃんも青ちゃんで余裕コキすぎでつまらんな・・
昔みたいに熱くならないと
プライドが高いねぇ・・・お前w
まぁええよ。気にすんなw
>>652 俺のも傷だらけだ。ステンレスっぽくて頑丈そうなのにね。
>>653 >ドアは蹴飛ばしちゃう
いいなー、オレんちは駐車場狭いから乗り降りはリンボーダンスだ。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 01:21:09.88 ID:2/BNIUQI0
外出時に狭い駐車場であまりドア開けられなくてさ
リンボーで出るときの恥ずかしさったらないよな
そういうときに限って目立ってるしよー
何かチンコ立ってきた
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 17:58:26.53 ID:XqN5bO5hO
デーブスペクターでなくてか?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 22:26:30.76 ID:mvT6oGRU0
ちょっと聞きたいんだけど、リアガラスの熱線ってエアコンスイッチの中の
長方形にユガンダ3本の矢印のマークのボタン押すだけだよね。
なんか、条件ありますか。
どのヒューズか判る方いますか。
C4の話です。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 12:57:54.21 ID:d2a+CTs00
>>674 C4個人レベルじゃ修理出来ないぞw
リヤデフォッガー熱くならないの?
ミラーは熱くなる?
ミラーも熱くならないならヒューズかリレー
リレーがよくダメになる
676 :
青ちゃん:2011/04/02(土) 14:08:55.41 ID:2hgaYLI50
>666
そっかぁ?余裕じゃなくておじさんになると、角が取れてくるんだよWWW
コルベのりの若い子はリアルで会うとペコついてコメつくんだがこういうところでは
天下盗りの様相だねWWWモシカシテコワイノ?
だけんどよ、ビンボー人に金の心配されてもなぁWWWてめーの頭のハエも追えない乞食
心配されてもなぁ・・・何か疲れるねゲラゲラ
ところで、度の辺が角が取れてるのw
おつむのネジじゃね?
679 :
青ちゃん:2011/04/02(土) 17:34:10.26 ID:2hgaYLI50
おお、面取りしたチタンボルトか?渋いねWWW
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 21:58:59.21 ID:iIOJ83nMO
コテハンの人が偉そうに出てくると一気につまらなくなるな…。2ちゃんだから何でもありだけど、ここは一人のオンステージじゃないんだけどな。
リアガラスといえば俺のには前のオーナーが貼った真っ黒なスモークが残ってて後方視界はゼロ
駐車で困るのはまだしもパトカーに張っつかれてもわからんので剥がそうかとも思うこともあるけど
曲面に綺麗に張られたフィルムをみると勿体なくてなぁ
682 :
674:2011/04/03(日) 12:31:03.03 ID:66nm7mx10
ありがとん。リレーですか。ボタンのインジケータは、点くんだわ。
ミラーはよく判らない。
電気は難しいね、もう一度ヒューズ探してみる。
今日、c6見たよ。いいね。
自分以外のコル見たの今年初だな。少なくなったねー。
わかったら部品はリックさんで買いなさいね
うるせーバカ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 15:33:20.78 ID:66nm7mx10
いいね、西の人は、リックだのWESTだのって。
神奈川でお勧めってどこ。
久しぶりにグレースって店の前通ったら、くず鉄屋みたいだったよ。
リックホイラーのこと?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 16:52:04.55 ID:66nm7mx10
リック・オートサービスのことなのだ。
なんだ、リックホイラーって。パーツ売ってんだなあ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 19:38:43.80 ID:TDXouV65O
RHは潰れたよね圭祐?
689 :
青ちゃん:2011/04/04(月) 00:06:15.98 ID:E7xVf+rw0
で?君たち出てこれんの?ははは
話し聞いてやるよ?尻尾巻いて逃げるんでしょ?なんか疲れてねぇ最近
俺の名前は調べればわかる、お前らみたいなモグラとは違うからね。
2ちゃんも管理が変わってケコウ話に乗ってくれるんだよ最近WWW屋号と実名かぁ
ケコウいけるかもね、試してみるか。追い込めたらここに晒すか、俺は鬱陶しいぜぇ
なんでも金にするからよぉ。案外知り合いかもねぇ。忘れたころにアップするよWWW
特に、688は事実無根その上実名だ。ごねどくに怖い物なし。ごねるだけごねてみるかWWW
690 :
青ちゃん:2011/04/04(月) 00:23:29.62 ID:E7xVf+rw0
あ、そうそう
>>680 馬鹿と小僧、特に馬鹿な小僧は意味がわからねぇだろうから、スルーしてくれ
頼むわ。ゲラゲラアジアアジアゲラゲラ
691 :
青ちゃん:2011/04/04(月) 00:38:25.67 ID:E7xVf+rw0
RHで略した積もりかもしらねーが、
RHでも登録商標もとってるんだよねぇ・・・・へへへなめてっとばか見るよゲラゲラ
いい歳してるんだろうけど半角カタカナ使ってる時点でバカ丸出し
>2ちゃんも管理が変わってケコウ話に乗ってくれるんだよ最近WWW屋号と実名かぁ
>ケコウいけるかもね、試してみるか。追い込めたらここに晒すか、
早くやれよwwww
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 10:19:37.08 ID:7zCXs76j0
お前らモノ知らないね馬鹿だねー。リアルでやりあうと青はホントにめんどくせーぞ。
まっ俺は外野で楽しませてもらうからいいけどよ
どんどん煽って青を怒らせてね
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 15:22:02.25 ID:NZVT9zKl0
いつもこんな感じw
オラ、早くやれよw
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 15:58:21.99 ID:7zCXs76j0
>>696 キーボード叩く手が震えてるぞボウヤ
そう焦らんでも連絡行くって
698 :
688:2011/04/04(月) 17:44:20.80 ID:Cgsikh9c0
少し悪乗りが過ぎた、勘弁してくれ
どなたかC6の自己診断モードの入り方教えてください。
RHは潰れたよね圭祐?
RHは潰れたよね圭祐?
RHは潰れたよね圭祐?
RHは潰れたよね圭祐?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 10:09:13.96 ID:l/qe2j150
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 11:04:07.11 ID:S6lTfJgT0
すっこうんでろ?びびって震えが止まらないのか?
かわいそうになぁ、青はリアルじゃ優しくないぞ
せいぜい怯えながら連絡待ってなさい
舎弟乙w
リックホイホイに釣られて自演しまくりのおっさん(本人)がいると聞きましたが
ここですか?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 14:02:36.33 ID:S6lTfJgT0
この程度なら訴えられないと思ってるんだろお前ら
馬鹿だねーほんと
青は怒ると何でもやる男だよ
RHは潰れたよね圭祐?
RHは潰れたよね圭祐?
RHは潰れたよね圭祐?
RHは潰れたよね圭祐?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 15:27:52.06 ID:l/qe2j150
ID:S6lTfJgT0
こいつが一番うざいw
おまえアレだろw
709 :
青ちゃん:2011/04/05(火) 15:55:48.11 ID:bHZv253b0
ぎゃっはっは、何壊れてんの?釣りは楽しいわってか?ははは傑作ゲラゲラ
710 :
青ちゃん:2011/04/05(火) 16:05:55.06 ID:bHZv253b0
もう直接商売はしてないもんねぇ,
痛くも痒くもねーよーバーカ、お前釣られてんのワカンナイノ?ぎゃはははゲゲラゲラ
そらそら、またトチ狂いカキコが来るぞぉーい、大漁節♪大漁節♪ゲラゲアジアアジアゲラゲア
711 :
688:2011/04/05(火) 16:22:24.87 ID:aFivya+w0
俺は詫び入れたんだから、変な煽りや成りすましはよしてくれ。>ALL
712 :
青ちゃん:2011/04/05(火) 16:30:29.14 ID:bHZv253b0
お前が餓鬼みたいな馬鹿なこと書くから、二番煎じが得意になって書くんだろ?
まぁええよ、オレ・・・「大人」だから。ぎゃっははははぁはぁゲラゲラ大漁大漁♪
>>706 おいイモ引き野郎。
自演がバレてないと思ってるのか?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 17:11:29.76 ID:FtxMlb9K0
相変わらずだねw
止めときな、青の10台以上の身内PCで囲い込まれて勝ち目が無いよ。
ここ専門の荒らし煽りだよ。熱くなって尻尾出して今度は本当の一本釣り
逆らわなけりゃ、大人しいんだからスルーしとけ。時間の無駄だ
>青の10台以上の身内PCで囲い込まれて勝ち目が無いよ(キリッ
もう痛々しいからやめとけ。
余計なレスする暇があれば今すぐに行動に移せ。
わかったか?
>>713 なんで俺が自演なんだ?
ビビりすぎて気が狂ったか?
電話が鳴るたび怖いだろ
もうすぐだよ
この自演おっさんは、本気でバレてないと思ってるんだなw。
痛い所を突かれると発狂するのは、こいつのいつものパターンw。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 17:19:26.69 ID:FtxMlb9K0
>715
完璧に釣られてるな・・・・自分がそうだから誰も信じられないようだねw
ご愁傷様w
はい、後釣り宣言きましたww
これもいつものパータン。
お前さもう少し頭使えよwww
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 17:25:10.13 ID:FtxMlb9K0
↑子供?じゃ君の勝ち、これで安心だろ?
青が怒るなw
なぁ、お前w。
いい歳したおっさんが真昼間から自演して恥ずかしく無いのか?
お前まさか子供いないよなw。
弱い犬ほど良く吠えるとは良く言ったものだな
青ちゃんが本気出したらお前のような小物は消し飛ぶぞ
724 :
688:2011/04/05(火) 17:46:25.76 ID:aFivya+w0
お前も
>>698で許されてるとか思ってないよね
詫び入れるのにタメ口で勘弁してくれとか何様なんだ?
726 :
青ちゃん:2011/04/05(火) 17:57:30.44 ID:bHZv253b0
なぁ?トチ狂ってきただろ。オオイニワロタ
見渡せばお前しかレスしてねーじゃねーか?お前自分で馬鹿だと言ってるんだが
解らんか?真性の馬鹿じゃしょうがねーなーぎゃははははは
688本人もこういうとるぞ?偽物は消えなさい。ぎゃはははははキモチハワカルヨゲラゲラ
727 :
青ちゃん:2011/04/05(火) 18:01:14.78 ID:bHZv253b0
725君
どっかで行き会ったことあるんかいね?wそれならお互い元気で何より。
自演自演ってうるせーよ小僧はゲラゲラいつの間にか自演論議かえ?
じゃそろそろ722君リアルでおはなししましょかね?ニゲナイデネショウミノハナシ ゲラゲラ
いつどこ?
728 :
青ちゃん:2011/04/05(火) 18:33:37.74 ID:bHZv253b0
「
>>706おいイモ引き野郎。」
706君は俺じゃないが、ここまで威勢よく男らしいんだろうからね。
吐いた唾のむんじゃねーぞ?芋引きじゃねーんだろ?楽しみだWWW
おいお前。そろそろええ加減にしとけよ。
御託並べとらんとさっさと追い込まんかいや。
それからおっさん。
ピーチクパーチク自演で荒すのもやめとけや。わかったな?
社会の負け犬おっさんの遠吠えは見苦しい。
糞コテ君だいぶ頭に血が上ってるみたいだね
732 :
青ちゃん:2011/04/05(火) 19:54:19.69 ID:bHZv253b0
で、いつどこなんだ?能書きはいいんだよ?ゲラゲラ
これねー奴と現場に来る奴。WWW
これねー奴を、業界じゃイ・モ・ヒ・キと言うんだよ?怖くネンダロ?ボクチン?ゲラゲーラ
>2ちゃんも管理が変わってケコウ話に乗ってくれるんだよ最近WWW屋号と実名かぁ
>ケコウいけるかもね、試してみるか。追い込めたらここに晒すか、
ほれ。お前のレスや。。
さっさとお得意の力(笑)見せタたれや。
いつものように逃亡すんなよ負け犬おっさんw。
734 :
青ちゃん:2011/04/05(火) 20:04:07.52 ID:bHZv253b0
なんだぁ怖いのかぁ、じゃしょうがねぇなぁ。ゲラゲラゲーラ
人の屋号と実名出して、挙句に逃げちゃうの?男の子でしょ?金タマついてんの?ぎゃはは
乞食に言われてもなぁ・・・・いつもこの展開だ。少しは骨のある奴ぁいねーもんかね
あのねぇ、忘れた頃と書いてあるでしょ?逃げる余裕はあるからうんちして寝なさいゲラゲアジアアジアゲラゲラ
オラのみ行くね。また明日ゲラゲラ
笑い死にしそうだ
ほらな、都合が悪くなるといつも逃亡やw。
この負け犬は50歳超えとるらしいでw。
惨めやのぉw。
ちなみに飲みに行くと見せかけて、名無しで自演するのがいつものコイツなw。
どうでもいいんだが、お前もおっさんが会うと言ってるんだから会ってしめてくりゃいいんじゃないか?
リアルで会えないんなら、お前もおっさんと同じ語りだろ?逃げ腰に見えるんだが
なんか不快だね芋引きとか、意味わかって使ってるのかなあんた。俺も自演?都合が悪いと自演とかもういいよ
コルベットスレだよねここ。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 20:45:10.66 ID:egDBH8we0
しかし毎度のことながら、青ちゃん強いなw
まあ、煽る事の無意味さを知り、スルーすることを学習するんだろう
↑自分も同意だよ
煽ってるヤツが言ってもなあ
煽りに見えたのならスマン、以後控えるヨ
謝罪不要
まあ、偏ってるかどうか見透かすなど簡単
人間不信になるか、、、悲しいわ
構わないよ、残念ながら・・・
空気を読まずにレスw
>702
d
それは残念。
C5みたいに入れるのかと思っていたよ。
RHは潰れたよね圭祐?RHは潰れたよね圭祐?
RHは潰れたよね圭祐?RHは潰れたよね圭祐?
RHは潰れたよね圭祐?RHは潰れたよね圭祐?
RHは潰れたよね圭祐?RHは潰れたよね圭祐?
今日も天気はよさそうだし、暖かくなるみたいだね。
久しぶりにガレージからC4起こして出掛けてみようかな。
もし青がこの煽ってる小僧共を、一人でもマジで追い込んで捕まえたら伝説だな
後釣り宣言で誤魔化してるのを見る限り、できないと思うけど・・
今日はC4でドライブ行ってきた、海沿いをのんびり流してさくらの花も眺めてきた
しかしコルベットには1台も出会え無かったよ、寂しいね。
口語体の質問じゃ無くて連段で連呼してるからな、
ただの質問ではなくて、誹謗中傷にはなるけど・・・管理の判断だろうな
ただコルスレにこういうのがいるのもなんとも・・・・
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 19:49:47.75 ID:3GQ0tAAP0
コルベットってデザイン以外で
好きな所ってなんですか?
どういう結果になるかなど誰にでもわかるがなぁ
757 :
青ちゃん:2011/04/06(水) 20:50:54.28 ID:/X6lp/8F0
ご心配いただいて、痛み入りやすゲラゲラ
ぎゃははははっはは、なーんだ、関西馬鹿じゃねーか?
お前本当に懲りないねぇ、通算で何連敗だ?お前ゲラゲラ
興奮すると関西弁が出るとこなんざ成長がないねぇ。
バカでしつこいんだから、モテナイべ?カワイソおいおいこれも様式美なのか?ぎゃははは
758 :
青ちゃん:2011/04/06(水) 20:58:13.56 ID:/X6lp/8F0
こいつは、知ったかして、売った会社や別れた元女房の名前を得意になって
書くからさぁ痛いんだよねぇリアルタイムって知ってる?馬鹿じゃしょーがねーかぁ?ゲラゲラジアアジアゲラゲラ
オレの手を離れたことになるからねぇ、実害が出れば話も乗ってくれるかなぁ
まぁ手の内は結果で書き込もうかねぇ、千三つだ、カネになれば儲けものだろ?ゲラゲラ
で?いつどこなの?ボクチン?ゲラゲラ
759 :
青ちゃん:2011/04/06(水) 21:16:08.49 ID:/X6lp/8F0
まぁ、お前も援護で書き込んだが、元にバンザイされたんじゃ二階に上げられてマタ、ジエンデスカ?
ハシゴ外されたようなもんだね、でも「バカ」じゃしょーがねーだろ?オキモチ、オサッシモウシアゲマスッテカ?
ぎゃはははははははははははぁはぁレスハ、イラネーヨゲラゲラ。トチ狂わないでねゲラゲラ
特定()まだかよw
また青の勝ちかよ、ある意味詰まらんな
RHはいつ潰れるの圭祐?RHはいつ潰れるの圭祐?
RHはいつ潰れるの圭祐?RHはいつ潰れるの圭祐?
RHはいつ潰れるの圭祐?RHはいつ潰れるの圭祐?
RHはいつ潰れるの圭祐?RHはいつ潰れるの圭祐?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 09:16:55.98 ID:94IWRcj00
こんなガキ共が青ちゃんに追い込まれて泣いてもどうでもいいんだけど、
>>763みたいな、どこまで書いて平気なのか試すバカってなんなの?
一時期2ちゃんで流行った殺害予告もそうだけど、
それで何人も捕まってるのに。バカだねーほんと。
間抜けなレスで焚きつけてもなぁ
この程度じゃ捕まらねえだろ
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 12:08:42.21 ID:94IWRcj00
みんなそう言って後で泣くんだけどね
糞コテ軍団と荒らし君は隔離スレでも作ってやり合えばいいのに・・・
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 13:03:27.31 ID:4urRTZ+30
94IWRcj00
おまえウザすぎ
あながちそうも言えないだろう
確認メールが、殺到業務に支障、噂による契約の中断、中止等で、書き込み本人ではなく
管理者の責任を追及する。書き込みの際の同意文からすると管理者が開示して責任逃れをする
なくはないと思う。損害賠償請求となると時間はかかるが青の腕だな。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 14:17:18.49 ID:94IWRcj00
これで逮捕されるなら、毎日数十人は逮捕されてるなw
まあ、2ちゃんの「運営」の質問スレで苦情相談で質問すればいい
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 15:40:20.15 ID:94IWRcj00
逮捕なんか狙ってないよ
>>770さんも言っているが、素性が知れたあと、じっくり遊ぶんだよ
775 :
青ちゃん:2011/04/07(木) 15:53:46.69 ID:apozVh8v0
いい天気だね、東京はWWW
関西バカのおかげで、法律論議まで行っちまったか?WWW
正攻法はそうだろうねぇ、まぁ色々あるからW
やることだけは、キチッとやろうかねWWW
ただ通常、示談の条項に、一切開示しないでくれという項目が入るんで
民事系は表面に出ないもんなんだよねぇ。それでなーにもないと、皆勘違いする
まぁ実績積み上げてくれてるんで、風はこっちかなゲラゲラジアアジアゲラゲラ
776 :
青ちゃん:2011/04/07(木) 16:06:10.65 ID:apozVh8v0
他スレでの、誹謗中傷については、費用対効果、手間等で放置する場合がほとんどだしね
特に個人では中々そこまで暇も金もない。へへへ俺は洒落好きだかんなぁ
誹謗中傷、つまりは当該の件は、その事実が存在する限りとことん突き詰めれば
司法の場に、管理者が出ざる追えない案件だ。ト、カイテミタゲラゲラジアアジアゲラゲラ
777 :
青ちゃん:2011/04/07(木) 20:44:30.70 ID:apozVh8v0
あれー?今日はオレの書き込みの後トチ狂わないの?>関西バカ君ゲラゲラジアアジアゲラゲラ
同じ場所から複数投稿していることが判明
出ざる追えない
RHはいつ潰れるの圭祐?RHはいつ潰れるの圭祐?
RHはいつ潰れるの圭祐?RHはいつ潰れるの圭祐?
RHはいつ潰れるの圭祐?RHはいつ潰れるの圭祐?
RHはいつ潰れるの圭祐?RHはいつ潰れるの圭祐?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 09:42:56.77 ID:TuXBUT0h0
かなり良い!けどZ06ベースか
おっちゃんには過激すぎるんだよな
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 11:03:20.82 ID:TuXBUT0h0
おお、どうもありがとう
真剣に検討します
しかし正規であれば楽なんだけど、ないだろうなぁ・・
正常化しつつあるな
C7を考えるときわどいな
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 18:22:13.99 ID:M0Ebc2o30
最近、c6カッチョイイと思うけど、運転席がやや前なんだよなー。
c5もそうだけど、全体のバランスが普通だ。
c2も普通だから、c3と4がオカシイんだけどね。
でもコルのイメージは、あのバランスなんだなー。
>>786 C6も末期だし待つか・・でもC7初年度は怖いし・・
とか言ってるとC7特別モデルが・・とか言ってるとC8が・・
>>787 ロングノーズ・ショートデッキかっこいいじゃん
チンコでかいんだぜみたいでw
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 21:44:41.68 ID:rb7R6GU3O
ここに出入りしてる人ってみんなVETTE乗り?
俺はC3
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 22:23:35.75 ID:M0Ebc2o30
ロングノーズ・ショートデッキ〜 それよそれ。
c5.6は、も一つおもいきりが、足らねえんだな。
クルマとしては、優れてるんだろうけどね。
ちなみに、c4乗ってるよ。
C5C6は確かにもはやロングノーズではないよね
重量バランス的には正しいんだろうけど
取り回しが楽だからボディの大きさ感じなくて乗りやすい
でもバイパーみたいな迫力が無くなってしまってるのは残念
俺のフェラ458は低過ぎて乗りづらい
794 :
職権打刻:2011/04/09(土) 09:21:50.27 ID:OWAf6A1j0
確かに腰痛餅の私も、ちと辛い^^
>>781 これのGSコンバー欲しいな!
夏以降か・・
並行で引っ張ってコミ700切るなら買いたいが・・
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 14:32:52.40 ID:MY+z/oTz0
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 15:13:12.94 ID:MY+z/oTz0
ココのスティングレィファンは「ワゴンRがスティングレー」とのたまってるが、許せる?
「王者の風格」で無視してんの?
>>796 C2 今の価格にしたら1500万ぐらいするのかなぁ?
>>798 1963のZ06フルオプションで7000ドルくらい。
1ドル360円固定で252万
大卒初任給が約2万
今は20万ぐらいですから約10倍としても2500万。
当時の輸入の手間など諸々含めると、最終的には今の価値では4000万ぐらいじゃないかな?
>>800 凄い価値だったんだなー その割には結構ラフに扱ってるね昔のドラマ
価値観とか消費意欲が違うからね。初代カローラが43万、カラーテレビ16万、
800氏の計算法だと430万と160万になるが競い合うように買ってたわけだからね
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 15:14:24.51 ID:mSo1SQoh0
赤いc5がいた。存在感、強烈だね。実物見ないとだめだね。
rx7だ」なんて、とんでもないわ。
おいら無敵c4だけど、c5も無敵だったよ。
コルリオーネファミリー無敵ってことで、チャンチャン。
>>802 でしょうね
テレビや車そのものの価値が今とはまったく違うので、
実際どれぐらいの価値だったのかは、想像するしかないですが・・
夢があった時代ですね
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 21:59:34.23 ID:RvkOrVm70
デザインいい
V8トルクいい
価格いい
アメリカ製いい
そんなとこか
>783
このホイールかっこええ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 06:31:09.38 ID:flDm5ra0O
ZR1風のホイールって初代ソアラのホイールに見える
C6のテールをUS仕様のように4灯化したいと思っているのですが、既存のテール・ストップ配線から分岐させるだけで4灯作動するのでしょうか?
その場合、27/7Wの球が2個増えるのですが、配線やその他の場所に負担がかかったりしますか?
素人質問で申し訳ないのですが、ご教示頂ければ幸いです。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 17:51:09.07 ID:12ZCPJ8g0
ウインカーも悩みの種でして、4灯にしてから考えようかと•••。
俺はデイトナ仕様にしてるけど、ストップランプが4灯になって特に不具合はないよ。
つかウインカー考えてからUS仕様考えろよw
USランプにウインカー用LEDぶっこんでる人もいるよ。
あとUSランプの中のバルブを変えてアンバーに光らせたりね。
車検は無理だけど、とりあえずウインカーにはなる。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 09:13:21.40 ID:kpYa3bXX0
>>796 「スパイキャッチャーJ3」懐かしい。
さりげなく回転式リトラクタブル・ヘッドライトを見せたりして、コレって貴重な映像だよナ。
橋を渡ってる時、橋を爆破されたりしてピンチの時はエアカーになるんだよナ。
確かシフトノブの上のボタンを押して。毎回それが見どころだった。
映画「007」のアストンマーチンDB5に対抗してわけだな。
主演の川津祐介さんはTVシリーズ「ザ・ガードマン」でもスティングレィ・クーペに乗ってた記憶がある。
あと「ワイルド7」の草薙隊長役だったな。スティングレィ持っていたのかも?
さりげなく、亡きタンバ(丹波哲郎)も出てたな。
>>811 ありがとうございます。
ウインカーはもう少し悩んでみます。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 10:42:32.92 ID:OGQQPFLQ0
間違ってもC6で配線分岐でのテールランプの加工作業は行わない事
BCMから各電球ソケットの消費ワットをモニターしてます
まかり間違って消費ワットを変えてしまったりすると、あっという間にBCMがパンクします。
>>814 思いっきり分岐配線でデイトナ仕様にしちゃってるよ…
ヤバいかなと思ったけど特に問題でなかったからそのまま乗ってるw
ちなみに正しい配線はどこから分岐させればよいの?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 17:10:33.92 ID:hiZ1JCSf0
リッチーなお話の中でオハズカシイんだけど、c4リアガラスの熱線、
左右のコネクタの電圧、どなたか測ってくれませんか。
12Vなのかな。
スイッチ咬ませて左右繋ぎ、乾電池で熱線生かそうと思うのだ。
四角い9VのでOKだと便利なんだけどな。
>816
C4の事全然しらないんだけど、なぜそんなことを?
スイッチと繋がってないの?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 22:17:57.08 ID:hiZ1JCSf0
1つのスイッチで、ミラーヒータと一緒に入るはずなんだけど、ミラーのみ入る。
ヒューズはOK、リレーには辿り着けない(力不足)ので、これが簡単かな」と。
信頼できる店があればいいんだけど。なんかね。
神奈川で、信頼出来る店ないかな。
>>818 YANASE
並行輸入車は駄目だけどねwww
ヤフオクの'87イエローどうだろ?
いいとこ30万じゃないの・・
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 10:39:30.05 ID:VcXValdL0
>>818 熱線切れてない?
ガラスエリアで通電調べてみては?
C6テールの配線加工ですけど、配線で加工も出来なくは無いです
ただ、物凄く大変なのと、消費電力の計算は綿密に
少しでも変わっちゃうと、暫くは平気だけど長い時間をかけてショートする
一年ぐらいしてBCMが焼けちゃうだろうね
一番簡単なのはBCMを本国のプログラムに入れ替えると良いと思うんだが、、、
>>822 そこまで厳密にモニタリングはしていない印象かなー
とりあえず3年経つけどエラーは多分でてない。
もうしばらく様子見してみるよ。
コルベットが、まともな車になったのはC5からでしょう
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 17:30:40.06 ID:P+GS0fuNO
確かに。しかし、まともじゃないとこが好きなんだなあ…。
とんでもない性悪女に分かっていて、惹かれてしまうような感覚…
今日は久しぶりに箱根までC4でお出かけしたよ
平日は道が空いてるから気持ちいいね
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 23:03:18.33 ID:/DtUPsXgO
>>673 デーブスペクターも乗ってた
すぐにC3に乗り換えたみたいだけど
燃えちゃったよねそれ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 10:16:53.36 ID:CKe2DMIl0
c4だけど、笑い事ではない。(オイルにじむ(漏れか)しね。)
消火器は、載せてある。カッチョイイよ。
832 :
職権打刻:2011/04/16(土) 11:10:18.20 ID:IasgFo5/0
C4コンバー乗りの方にお伺いしますがハードトップってあったら欲しい?
>>832 ハードトップカッコいいよ でも外した時の置き場所に困るんだよ
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 18:54:00.41 ID:Dm+SDYJl0
>825
>コルベットが、まともな車になったのはC5からでしょう
C4乗りがマジレスさせてもらうと、
その時代その時代では先端をいく車だったんだよコルベットは。どの世代のモデルもね。
C4だってデビュー当時には「ベストハンドリングカー」と称したメディアもあった。
C4は当時の先端の生産技術を導入していて、
「日本のメーカーも密かに舌を巻いていた」(福野礼一郎)
つか、現代の基準から比べれば当時の車のレベルが低いのは当然。
C4でいえばフェラーリなら308とか328、テスタロッサの時代だしw
でも個人的には「まともじゃない」と思ったこと無いけどね。
見た目スーパーカー的なのに、普通の乗用車感覚で使える優秀な車って印象。基本タフだし。
下品なところがヨイよね。
c4大好き でも日本の荒れた路面じゃコーナーリングちょっとつらいよね
路面のよいところでは凄い気持ちいいんだけどね
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 08:28:30.20 ID:XZpyE8ZN0
C4は・・・ インパネが子供っぽくてイヤだなあ。
前期のインパネにパックマンかテトリス入れたいってくらい好きだお!
C4のエクステリアはなかなか秀逸(どちらかというと前期が好み)だと思うけど、
インパネがねえ・・・・
経年劣化したインパネは見るも無残。運転しているとイヤでも目に入るので
実に悲しい。
>>839 90年のコルベットは前期の外観でインパネは後期のアナログ
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 12:11:10.33 ID:Yceqh/Ng0
>>834 >C4は当時の先端の生産技術を導入していて、
>「日本のメーカーも密かに舌を巻いていた」(福野礼一郎)
福野礼一郎が、歴代Corvetteのなかで評価しているのは「アイアンバンパ-」だけだよ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 12:39:06.25 ID:nO5sRK650
>>841 そんなのどうでもいい事じゃんw
小さいなw
843 :
エスプリ・ファイバーボディ:2011/04/17(日) 12:56:10.29 ID:FlGDtxri0
赤かイエロー
フロンとサスが経たってるわけでもないのに
ヒップアップのような軽快感が新車のころからあった
ブリジストンのロードマンに乗ってた頃よく通りすぎたコルベットを振り返った
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:33:51.51 ID:Wzbm8y+sO
C4後期に二台続けて乗っているが、オモチャのようなインパネはお気に入りだよ。
合理的な今の車のインパネより完成度は全然低いけど、戦闘機の操縦席みたいで面白いよ。
俺のC4は違うけど、深紅のコンバチ、エックラーフルエアロ仕様が最強の車だと思う。
今だと内装はC6のレザーラップオプションついたのが一番好み
>>845 コルベットはやっぱりリトラクダブルじゃないとなー c6は個人的になしだな
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 18:30:17.84 ID:tXnE54nvO
そのとおり。良いこと言うね。俺も全く同じ。C6は予算的にないな。
源流のC1がリトラじゃないのに、リトラ否定する人多いよね
日本語で(ry
>>849 リトラに拘るのはニワカでちゅ
これでわかりまちたか?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 20:23:20.51 ID:CILni+rP0
×否定
○肯定
OK理解した死んできまーす
いや死ななくていいからね。
ついにコルスレから死者が
c4のライトが角型2灯なのが不満かな
c3みたいな丸目4灯だったらかっこいいと思うんだけど
C4が丸目だとSA22みたい
C3なら埋め込みのデイトナライトが好き
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 14:56:25.07 ID:QpNaajYN0
C3、マニュアル5速ビッグブロックを譲りうけましたが、シフトチェンジは何回転ぐらいでするのがよいでしょうか?
そんな質問こんなとこでしてるようだと、近い将来大事になるだろうから、
その譲ってくれた人に1から色々聞いたほうがいいよ
そんなの道路状況によるだろ、したい時変えろ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 19:37:05.07 ID:9XA+vPVD0
全くそのとおり・・・
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 01:10:58.84 ID:4hoLMn1f0
実車でひそかにとんでもねーこと発見したのだが
明らかに停止しなければならないことがわかったら、即ニュートラルに入れて惰性で停止位置まで行くと燃費が良くなる
7km/Lから8.2km/Lまで改善した
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 03:46:32.22 ID:2/Y8gxba0
2011年モデルは、ホイールも変更されてて格好よすぎます。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 10:16:14.82 ID:09B+s5T10
>>862 ATだとしたら、ミッションにはあまり良くないよ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 13:43:39.30 ID:4hoLMn1f0
コルベットをATで乗るやつおるんか
いるよ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 17:45:08.01 ID:vINv1U9h0
ATが基本とすら思ってる
アメ車だし
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 20:20:27.95 ID:4hoLMn1f0
ボンバヘッ
ボンバヘッ (awesome)
燃え出すような
あっつい魂 (Oh yeah)
っていうか、まあ俺もセミオートマにすべきとは思っているのだが。
DSGみたいなオートマチックじゃなくて昔のF1マチックのような本物のセミオートマ (クラッチだけ自動のマニュアル)
馬鹿だろお前
C4のオートマってクルーズコントロールは付いてるんですか?
それとも当時のオプション?マジで知りたいので教えて下さい。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 15:07:22.25 ID:C3v2vp+b0
ついてる
ヤナセ仕様って本国フルオプションみたいな感じだよね
C5の時はAT乗ってたから知らないけど、C6はMTでもクルコン付いてるのね。
まだ使った事ないけどw
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 23:12:47.87 ID:T6O2evmdO
>875
やっぱり付いてるんだね。
ATの時は便利に使っていたけど、MTだとなかなか使わないもんだね。
空いてる高速なら使えるよ。
ってか、ATでもそれくらいしか
使う時がないような…
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 16:17:18.48 ID:4xcTq9AI0
トム・クルーズならコントロールしたら金くれそうだが
車の場合、それほど使い道がない。
シボレー・クルーズならスズキのお店で
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 20:34:34.87 ID:5zRRocb2O
明日は台場だせ〜★
2008C6のAT、峠なんかでブレーキ踏んでたぶんABSが効いたときだと思うんだけど
ギギギッってけっこう派手な音がするけど、これってデフォですか?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 02:44:38.21 ID:VVr/CVaeO
週末はC4で流したいが、ガソリン代がない。
軽でガマンしよ
>>882 この前ハイオク満タンにしたら軽く1万円超えたわ
モデル末期になるとお得な感じのが出てくるよね〜
07モデル乗ってるけど、羨ましい装備ばかりw
ヘッドアップディスプレイの表示、なんか小さくね?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 00:06:38.08 ID:WImtl/Mx0
映像で見る300km/hは遅く見えるのに
実際に出すととんでもなく速く見える件
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 00:22:20.62 ID:HVEwoky+O
雪も完全に溶けたし道路脇に残ってた塩カルも無くなったから久々に通勤で引っ張り出して乗ったが…
やっぱいいわ〜!
冬の間、下駄のワゴンRとカミサンのオデと仕事のスパグレしか乗ってなかったから扱いに少々ビビリが(爆)
>>886 333km出ててこんなに安定してるもんなの???
凄すぎる!!!
欲しいなぁ、金ないから買えないけど…
スパグレって何?スーパーロボット・グレートマジンガー?
最初のモビルアーマー
おれはあの330kmは周りの車と風景からすると映像細工してると感じる
単に純正より小口径のタイヤはいていてメーター狂っているだけでな気がする。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 18:36:34.97 ID:ZJOADFfAO
今、タルガトップ外してC4で流してる。
やっぱいいねー。
ハイオクしか食わないガソリンバラマキ車じゃなければ毎日でも乗りてえよ。
>>897 購入した頃は良くタルガトップ外して乗ったなぁ
流石に20年車になると車体がよじれそうで はずすのがかわいそうになってきた
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 19:55:37.11 ID:ONLROrdX0
c4は、ガソリンばら撒きマシンデハナイ。
整備がマズイんじゃないの。
LT−1の話。
おいらも久々にZ06をドライブ。
っても通院にだけどw
ガソリンはばらまきましたw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 23:33:22.77 ID:Dn1RO4obO
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 12:56:39.63 ID:hZnwpnY20
>>886 どうみても180キロ位のスピード
画像加工でHUD埋め込みだよ
俺は古いコルだから想像もできんが、
Z06ならツルシで300kmぐらい出るんでしょ?
とんでもねぇ車だな
公道で300kmなんか出したらチビっちゃうよ
GT3にしたバカ速い
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 20:22:21.06 ID:y49iHYgj0
他の車、ムルッチェラーゴとかゲーテーツヴァイとかで300km/h出した動画もこんなもんだぞ
実際に運転してないと遅く見える
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 20:26:19.33 ID:y49iHYgj0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 23:51:11.61 ID:ZwdMWhqa0
はっきり聞きます
C6乗ってると女にモテますか
912 :
忍法帖【Lv=6,xxxP】 :2011/04/27(水) 02:55:40.53 ID:o+iKBW9B0
モテるために乗る車じゃない
視点の低さは不安を与える。
今日は427!元気にいくよ〜
いくらC6でも顔が不細工ならアウト。
メッチャいい男なら軽でおk
いやこれマジよ
そういうこと
今時スポーツカー乗せて喜ぶ女なんていないよw
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 12:45:08.84 ID:e8BpdD1mO
いや、C6の受けは悪くないよ。
普通にさらっと乗っていればいい。
風が強くてボディカバーが外れてしまった
シャッターつきガレージ欲しいぜ
コルベットが独特のオーラを放っていたのはC4まで
それ以降はただのヲタク車
さえないサラリーマンだった僕がC6を買ってからは人生が一変
女性にモテモテ、ギャンブルは負け知らず、同期で一番出世、
いろんな幸運グッズを試した僕ですがC6は本当に本物です!
自動車税は11万と高額ですがあっと言うまに元はとれますよ、
皆さんに自信を持ってお勧めします、ぜひお試しください!
スポーツカー自体がアウトじゃね
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 16:48:17.05 ID:e8BpdD1mO
んなこたーない。
車で女受けを狙っているのではなく、「ただ、コルベットが好きで乗っている」なら関係ないよ。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 17:35:39.47 ID:o+iKBW9B0
コルベッティング(現在分詞)するよりも、ランドクルージング(現在分詞)のほうが好まれる。
見晴らしいいのと、あまり気取った感じがしないので不安感を与えないらしいど
コルベッティングでペッティング
いや、なんとなく
こるべっちょクチュクチュ
当然
チューンドZR1対ケーニグゼグ1マイル対決
>>918 C4だけがオーラ無し、アホか
百歩譲ってC5やC6よりオーラあるとしてもC3より上は無い
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 04:15:30.13 ID:iTBkya+t0
コルベットはC6以外認められない。
C6になってようやくリアルスポーシを名乗ってもいいくらいになった。
1000万で2000万の車を食える。
C6運転してても、コルベットとすれ違わないんだけど、田舎だからかな?
929 :
925:2011/04/28(木) 10:29:29.94 ID:I73psX+O0
>>928 ヤナセがシボレーに熱心じゃなくなってから売れてないならなぁ
2005年以降の新車登録台数はポルシェ・フェラーリのほうがC6より多いはず
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 13:24:02.29 ID:xnLBdK5B0
ケーニッヒじゃねーの?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 14:24:01.91 ID:qIoyn3QO0
c4だけど、モテるよ。そんなつもりじゃなかったんだけど。
びっくりするよ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 19:12:14.87 ID:qIoyn3QO0
リアルスポーツ。。。ハズカシイ響きだなぁー」って奴がコル選ぶと思ってたけど。
オイラはc5,6も好きだけど、ちょっと、人種がちがうのかもね。
リアルスポーツを名乗る」@@@@@。
>>929 俺のC6なら勝てる勝負だわ。
空気抵抗の少ないナローボディだしATだからシフトミスもないしな。
じゃ、早く勝負して見せてGW中頼む
ケーニグゼグってトップギアのパワーラップで五指に入るくらいだけど本当に勝てる?
値段が違いすぎるだろ
夢がないな、君たち。
コルベット海苔がコルベットの力を信じなくてどうするよ?
大丈夫、コルベットなら勝てる!俺のコルベットは世界一ィィィ!!
この頃ゆるいアメ車がいいかなって思ってる・・・・
古いカマロとかエルカミーノ
日本だと公道レースどころかマラソン一つやるのもなかなか許可が降りなくて大変だからな
自治体が許可しても地元の老人が文句言ったりとかで
箱根ってああ見えてかなりハイスピード区間あるから
レースカー走らせたら相当ヤバイことになりそうだなw
公道レースといえばキャノンボールなんて映画もあったなぁ、ナツカシス
キャノンボールは公認じゃないし、峠じゃねえからな
一般道をクラス分け無しでフォーミュラー、デルタチューニング辺り
五分に走るのはすごいよ、スタートのハンデはあっても
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 21:06:34.06 ID:gbA6uNLFO
日本の公道じゃ、最近の軽の最大能力さえ発揮できないだろうから、現実的にはこれ以上のポテンシャルは不要だと思うんだが…。
広大な敷地があって、制限速度もないような道路があれば、楽しいだろうが。
'89でちょっと一回りしてるお^^
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 00:57:33.47 ID:4cNFkce+0
あのな・・・・
C6ZO6はストリートカーとしてならOK。
サーキットは全然駄目。
サーキット走行が5時間使用歴あったらもうOUT!
フレームがガタガタよ。ちなみにこれは俺みたいなドライビングでもだw
そこんとこ判って語ってほしいね。
GT3のC6はスチールフレームだからいいけど、Z06はアルミ合金だもんな。
それも技術の低いアメリカ製。
耐久性が無さ杉。
持ってる俺が言うんだが、グランスポーツの方が長く楽しめそうだから
買い換えようと思ってる。
>>950 素のC6のスチールフレームはもっと弱いうえにタルガだ
総合的な戦闘力で言うとスチールフレームで空気抵抗の少ないナローボディが世界一だよな
ナローって聞くと911と三菱ジープを思いだす
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 11:57:06.20 ID:RvC5xdcd0
GT-Rスレ荒らしているZR1海苔は新横浜のアドバンスオート使ってるらしいんだが
こんなヤツばかりなのか?
あんなZR1以外認めねーってヤツばかりじゃ百年の恋も冷めるぞ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 14:02:47.98 ID:Zi2kUVp90
>>951 Z06もネジ数本で外れる構造
>>955 触媒なし、巨大ウイングで街をウロウロ走っている連中には反吐が出る
コルベットもベンツと同じく持ち主が車のイメージを悪くしてるな
>>955 そんなヒマなオーナーいないよ
アタマ大丈夫か?
アドバンスは倉庫見てえな店だぜw
新羽
959 :
忍法帖【Lv=10,xxxPT】 :2011/05/02(月) 17:02:35.44 ID:O59/Qgv10
レースカーのフレームはアルミなんだが
おまえらレースカーにナンバー付けて乗ってろよ
公認も得意なんだろw
腐れビンラディンにパイソン357打ち込んでやったぜ!
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 22:52:06.13 ID:O/sU5iGS0
サーキット云々偉そうな事言う奴がエアコンを取り外す根性が無い件
>956
ちゃんとフレームの一部として作られたものがねじでとまってるのと、タルガじゃ大違いだろ。
>>957 あ?オマエもZR1最強 ◆YR9W17v.0fOWと同じか
流行CORVETTE住人脳味噌沸いてて安心した
誰だそれ
巣に帰りなボウヤ
>>965 GTRスレ住人?
まあ自分たちで処理してくれ
同種の車に乗ってても間抜けは間抜け
別車に乗っててもまともな人間とはちゃんと話ができる
ってスタンスかな
最近、1000〜1500回転くらいでエンジンの方からのカタカタカタって音が気になりだしたんだけど、C6ってこんな音してましたっけ?気づいたって事は音が大きくなってきてると思うんだけど、今まで意識してなかっただけかもしれないし•••?
とりあえずフード開けてスロットルひねれば?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 21:43:01.75 ID:dwMU3mUhO
C6は3年乗っているけど、そんな音しないなぁ…
この車、乗ってわかったけど、アメ車なのに全然壊れないね。
それと、飽きないよ。
派手な車なのに。
俺はC6飽きたな 派手ても振り向くほどじゃねえし
音もC4の方がいいし
飽きない、飽きないけど年収500万のリーマンには今の時期にくる自動車税11万にうんざりさせられる
たしかにプリウス3台分くらいのガソリンは消費してるけどさぁ (俺のC6で街乗り6キロくらい)
誰かGT-Rスレの自称FISCOを1分39秒で走れるという脳内チューンドZR1オーナーを引きとってください
>>971 やはり通常だと鳴ってないんですね。という事は異音の可能性が高く•••。
>973
俺も燃費はそれくらいかな。
まあほとんど乗ってないから3ヶ月にいっぺんくらいしか給油しないけどw
>974
きっと夢でも見たんだろ
>>973 素のC6はLS2のままで良かったと思うのは俺だけか?
c3は14年c4は12年も製造されたのにc5は7年c6は・・・
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 07:58:14.42 ID:hAl1PrJLO
確かに税金11万は痛いよ。
しかし、それを補って有り余るものがこの車にはある。
今日みたいな休みの日は、朝からふらっと都内マターリドライブ。
好きな車だと、「ちょっと近場へ」だけでも、ドライブが楽しい。
適当なコーヒー屋見つけてゆっくり時間を過ごしていると、やっぱりC6手放せないなぁ…と…
981 :
忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/05/04(水) 09:29:23.87 ID:4JlImNe+0
アメ車=デカいのイメージを持っていると肩透かしを食うのが
この車
というか
コルベットがデカかった時期なぞねえ
売れねえし、安いのにな
スポーツカーってジャンル自体がオワコンだというのはおいといて
価格帯からみると競合車種はポルシェボクスター、ロータスエキシージあたりかな
いくらコルベットが大きくないとはいえ日本の道路事情にマッチしてるとはいえないしねぇ
売れないわな
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 10:45:11.64 ID:vRyMEZ7G0
4460×1745×1490mm プリウス
4455×1860×1250mm コルベット
全長ほぼ一緒
ノーズとか視界性がダメて事だろ座高とかな
レカロなんて街中じゃ見づらいぞ
C5C6に限って言えば視界は悪くないと思う。
ノーマルシートポジションも高いしさ。
ま、沢山売れていないほうが珍しい車になるから歓迎だわ。
田舎住まいだと滅多にすれ違わないもん。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 09:52:33.20 ID:g1UratFdO
約800万もして、2人しか乗れないペッタンこな車だからなあ…
でも、「どどどりゅ、どどどりゅ…」ってエンジン、低いシートからの外の眺め等々、信号待ちですら楽しい!
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 13:15:19.93 ID:uTApZcQvO
頭の300貯まったんだけど貯金0になるのが怖くて買えないッス>C6
夢のC3との2台体制はいつになるんだぁぁぁ
維持費とか考えたら一生無理だな