【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:22:41 ID:UgUp8HSE0

スバル WRX STI 4door(セダン・GV型)について熱く語るスレです。
ＭＴもＡＴもみんな仲良く。

【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
オフィシャルサイト車種紹介
http://www.subaru.jp/wrxsti/4dr/

前スレ
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS4【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286906251/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:24:18 ID:UgUp8HSE0

すまんっ！スレ番号間違えた
正しくは「SS5」です。次スレたての方よろしく・・・（次スレは6になります）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:36:00 ID:roAvoOVi0

>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 02:25:23 ID:it+BOxl8Q

tSの見積もりとってきた。
コミコミで約5020000円だった。
OPはベースキットだけブーストメーターとツィーターはサービスで付けてくれてナビとETCの付け替えも無料
これはがんばってくれてるのかな？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:38:46 ID:K5JZ46W60

うんこもサービス

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:41:23 ID:9SwY/ffr0

BMW 1シリーズMクーペ正式発表
http://response.jp/article/2010/12/10/149171.html

エンジンは、直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボ。このユニットは『Z4』の最強グレード、
「sドライブ35is」用と基本的に共通で、最大出力340ps、最大トルク45.9kgmを引き出す。
45.9kgmの最大トルクは、1500rpmという低回転域から発生。フルスロットル状態で4500rpmを超えると、
オーバーブースト機能によって5.1kgmのトルクが上乗せされ、最大トルクは51kgmに到達する。
トランスミッションは、6速MTのみ。車両重量は1495kgに抑えられ、0‐100km/h加速4.9秒、
最高速250km/h(リミッター作動)のパフォーマンスを示す。それでいて、欧州複合モード燃費は10.42km/リットル、
CO2排出量は224g/kmと環境性能も犠牲にしていない。
ドイツ価格は、5万0500ユーロ（約560万円）からと公表されている。

M1?はニュルラップでM3より速いみたいだぞ
価格的にも560万とtSとガチで被る
RS3といい悩ましい限りだな
しかし最近のドイツ車凄すぎ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:48:36 ID:cd5M0mFb0

>>6
ドイツ価格ｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:50:42 ID:rwC+4Z+yO

で、
結局、素とtsの違いはドコなの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:54:36 ID:sub/Hpq40

セダンSTIでるの待ってハッチ買わずにいたのにRS3とかねーよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 12:03:21 ID:vqFCd7rLP

>>7
日本価格だとGT-Rとタメ張りそうだな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 12:19:20 ID:ME3uwEBT0

>>6
トヨタは1J、2Jの後継つくってこういうのにぶち当てりゃ面白いのに
日産のRB25とかもそうだけど直6の吹け上がりの音ってたまらないく気持ちいいのにな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:09:00 ID:ME3uwEBT0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/413/380/m04.jpg
なんか笑っちゃうんだけどｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:45:47 ID:Kv2GejOJ0

我慢した後一気にうんこを放出するのもたまらなく気持ちいい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:47:54 ID:mhjDP0W+0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/413/380/m13.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/583740/023_o.jpg

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:09:31 ID:M5gJOGUw0

インプtS…470万　ナビなし　2リッター（4発）　308ps　MT　AWD　燃費10　0‐100km/h加速4.9秒?
RS3…560万…直5&2.5リッター　340ps　7速DSG　AWD（クワトロ）　燃費11　0‐100km/h加速4.6秒
Mクーペ（M1）…560万　直6（シルキー6）3リッター　340ps　MT　FR　燃費10.5　0‐100km/h加速4.9秒

比べたらRS3かなあ
ハイパワーにDCTにAWDと全部込み
Mクーペも魅力だが2駆だしMTなんだよなあ
インプはもうパワーが…
このBMWとアウディの新型2車種に4発で2リッターはきついわ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:36:47 ID:93H9IY9Q0

>>10
そう考えると、やっぱGT-Rすげぇよな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:06:32 ID:okv6naG60

ECUやればいいんじゃない？
どうせチューニングベースなんだし。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:11:24 ID:j1PtA+zL0

>>15
隼　150万円　0-100km/h→2.3秒　15km/L

比べたら隼かなぁ。これには勝てないと思うから帰ってね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:30:50 ID:okv6naG60

ドイツ行けばいいのに

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:37:25 ID:Kv2GejOJ0

ドイツに行って、世界レベルのくさいうんこをする。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:46:35 ID:HCY4PQCv0

カーボンルーフとかどうでもいいから2.2L化して360馬力ぐらいで出せよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:03:00 ID:TSXdEdVw0

EJ25の6MT使用を出せば
EJ20が308psだから
EJ25は385ps位になるな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:04:36 ID:QjZk8Zt70

仕様だった

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:16:38 ID:XG7nLTtx0

欧米仕様は2.5LのＭＴで305PS

コスワース仕様 CS400になると400psで0-100km/h加速は3.7秒
ランエボXも403PS仕様のFQ-400（MT）のみがあるけど、
どちらも高価。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:40:07 ID:QjZk8Zt70

日本仕様と同じレッド8000rpm等長エキマニなどにすれば
350PS以上はでるんじゃないかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:56:40 ID:XG7nLTtx0

インプレッサマガジンに書いてあったが、
EJ25のエンジンは日本ではAT用に小型タービン（低中速トルク重視）がついてあるので、
同じ仕様ではレッド8000回転にしても意味はないと思う。
EJ20と同じようにツインターボ化か高回転用の大型タービンに変えれば、
パワーは簡単に上がると思うけど、パワー上げると車体回りも変えなくちゃいけないし
コストを考えるとどの辺りにパワーを設定するのか難しい。

またEJ20のメリットはEJ25より10キロぐらい軽いらしいので、ハンドリングも影響するらしいし。

まあ、現状のインプは車体がエンジンパワーより上回っているらしいので、将来的にEJ25化などのパワーアップは賛成。
それがニューエンジンになるのかもしれないが。
でも現状GVBで満足しているよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:13:08 ID:2a7SId9C0

うんこのにおいもエンジンパワーより上回っている

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:42:19 ID:K07ROHBO0

tSは某所で新井選手がデモランしてたらしいね。
やっぱり早いらしい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/153294/blog/20742457/

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:01:22 ID:7tJiaipx0

EJ20じゃもう限界がきてるよ
今のエンジンじゃ最新のRS3やMクーペに歯が立たない
次期インプはEJ25にするべきだと思う
それでもRS3は5気筒で7速DSG、Mクーペは6気筒の3リッターと差がある
RS3とMクーペはECUだけで400ぐらい簡単に出るだろうし
理想は完全バランスのEZ30のツインターボ
これならGT-Rや911ターボやR8（V10）とも戦える

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:52:48 ID:gWhQBXMQ0

800万でも買えなさそうだな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:25:49 ID:/TzQKfMy0

頭悪い奴ほどそれに気付かないからな…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:34:46 ID:C3Ej5Lu90

>>26
>EJ20と同じようにツインターボ化か・・・

EJ２０でターボ２機載っていたのれがしーだけだよ。

多分ツインスクロールターボと言いたいのかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:08:36 ID:EEfhMHRI0

ツインスクロールうんこ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:13:17 ID:wyLOoJcL0

新型エンジンはどうなんだろうね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:08:34 ID:vHoSF/Rm0

tSのカーボンルーフはどのボディ色が一番合うかな？設定は白灰青黒だったか？
黒が一番目立たなくはなるだろうけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:38:42 ID:RDL8wfKc0

黒、青しか合わないな。
カーボンをアピールしたい人なら白でもいいけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 05:00:32 ID:wUPX95Z40

>>29
別に勝てなくても良いじゃん。
実際、アンタが誰かと車で勝負する事なんて無いだろ？ｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 07:49:57 ID:rNO1VAmbO

個人的にこの車は茶色が欲しかった
スパークブラウンシリカ的なの

結局ダークグレーメタにしたけどなんでこんな不人気色なの
青二つはスバオタっぽいし黒は洗車に気を使うし白はレーシーだし銀は親父臭い

お前ら選んだ色と理由教えろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:26:07 ID:loqT9DMR0

うんこ色のシャコタンインプレッサ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:42:17 ID:WZWpDeUBO

>>38 俺も同じ理由でダークグレーメタの一択w

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:54:13 ID:HDBQEzfd0

>>38 仲間由紀恵。
でもブルーは逆にすばおたっぽくてイイと思う。
眼鏡の小太りあんちゃん（笑）
シルバーと迷ってグレーメタにしたよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:27:19 ID:ANbwUxKK0

カッコヨスなので黒一択
汚れ目立ちそうだが戦車頑張る

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:32:29 ID:M9paOffcP

>>42
汚れだけじゃなく、洗車傷やひっかき傷みたいな小傷も目立つよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:00:47 ID:rNO1VAmbO

なるほどやっぱ消去法なるよな…

>>42
黄砂と戦うんですねわかります

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:13:53 ID:yVMTr/hs0

>>38
同色だ
前車が白だったので、黒系で考えてた
実物見て黒よりダークグレーメタが気に入ったからそっちにした
ただ、写真撮ると色がくすむというか、ちょっといまいち…腕のせいかorz

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:11:40 ID:Pe8gcstk0

うんこうんこうんこうんこー

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:29:11 ID:QbBE330M0

シルバーがカーボンの黒と合うな
派手すぎずメカメカしい感じがおさーんにはいいｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:34:33 ID:8XSSzumM0

tS、ヒドゥンピラーにすればよかったのに。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:47:55 ID:vxSrC+np0

>>38
黒
洗車キズ？
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:27:53 ID:0ksamH4H0

うんこをすれば更によい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 02:12:58 ID:MmZ/hedV0

STIの挙動制御パーツでC型のパフォーマンスパッケージの内容は、
1.フレキシブルタワーバー
2.フレキシブルドロースティフナーRH/LH
3.フレキシブルサポートリヤ
になっているんだな。

一方A/B型は
フレキシブルタワーバーF、フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキット
になっている。
注意書きを見ると
「A・B型GRBはC型とシャシー特性が若干異なる為、フレキシブルタワーバー/フレキシブルロアアームバー/サポートフロントキットの組み合わせが最適となります。」
と書いてある。
みんカラで発売していなかったためC型にフレキシブルロアアームバー、サポートフロントキットを付けた人何人かいるが、これは気になると思う。
逆にいうとC型にフレキシブルロアアームバー、サポートフロントキットは最適ではないということなので。
俺はフレキシブルタワーバーしか付けてないけどC型発売時に出しておくか、発売予定にしておくべきだったと思う。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 02:32:41 ID:CKMvfQtS0

そうとでもしなけりゃ205買った人に言い訳できないからじゃ？
言い訳になってないけどなｗｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 06:31:12 ID:3RS69dUm0

>>52
？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:24:25 ID:fwhL20v30

>>51

StiのHP見ると、C型は一応　フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキットは対応って書いてあるけど、最適じゃないけど、ノーマルよりは良いって事なのかな？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:27:20 ID:5Co2ZDXr0

くさいうんこにも対応する。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:43:49 ID:MmZ/hedV0

>>54

エクシーガのパフォーマンスパッケージを見ると、
フレキシブルタワーバーF、フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキット、フレキシブルサポートリヤ
となっていて、サポートフロントキット、フレキシブルサポートリヤが二つ付いている。
また、レガシーの場合、C型と同じようにフレキシブルタワーバー、フレキシブルドロースティフナーRH/LH、フレキシブルサポートリヤの三つ

理由は色々考えられるが、
フレキシブルドロースティフナーRH/LHの効果が高く、サポートフロントキットを付ける意味がなくなった。
効果が高いためバランスを取る必要があり、リアの剛性を上げるフレキシブルサポートリヤが必要になったという感じかな？

STIのカタログにＣ型にもフレキシブルロアアームバー、サポートフロントキットが記載されているが、
これは単に今までのパーツを使えるという営業面が強いと思う。
仮にC型にフレキシブルタワーバーF、フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキットを付けたなら、
エクシーガの例のようにフレキシブルサポートリヤも付けた方がいいような感じがする。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:16:26 ID:fwhL20v30

>>56

なるほど。
確かに営業面の様な気が・・・！

バランス的にフレキシブルサポートリヤを付けた方が良いというのは納得！
情報　ありがとね＾＾￥

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:37:33 ID:rEMh6u5K0

B型のR205は
フレキシブルタワーバー
フレキシブルドロースティフナー
フレキシブルサポートリヤ
で最適じゃないって事か
正直にA・B型にフレキシブルドロースティフナー付けれないって言えばいいのに

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:40:06 ID:MmZ/hedV0

>>58

R205は特殊なのでB型に含めるもののどうかと思うけど、
実際は、R205でフレキシブルドロースティフナー、フレキシブルサポートリヤの
効果がフレキシブルロアアームバー、サポートフロントキットよりあったため、
変更したと考えるのが普通だな。
実際にA・B型にフレキシブルドロースティフナーが取り付けられないのか？
または取り付けられるけど、フレキシブルロアアームバー、サポートフロントキット
より効果があると言えないのか（在庫などの関係）分からない。
取り付けられるなら、A/B型でも4つのパーツ付けるよりは、
フレキシブルタワーバー
フレキシブルドロースティフナー
フレキシブルサポートリヤ
が最適だと俺は思うけど（重量もあるし）、この辺りはプロレベルの人しか分からない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:05:29 ID:hg87KIbm0

うんこは取り付けられる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:21:50 ID:BODzANue0

tSすでに160台ぐらい予約が入ってるって話があるね。

GVB買っちゃった身としては、[SR]206が出るのを期待して待つとしますかね。

でも、tSのカーボンルーフ以外のパーツは付けたいな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:32:01 ID:EziDAo9QO

R205はスペＣベースで強化フロントクロスメンバーが入っている。だからサポートフロントキットとフレキシブルロアアームバーはいらない
Ａ、Ｂ型は強化品じゃないのだからサポートフロントキットとフレキシブルロアアームバーが組み合わされているのだろう。だがＣ型で強化品入れたという話は聞いていない。
だからアンダー特性を解決するためサスやバネやブッシュなど交換するなりしとけば、Ａ、Ｂ型にフレキシブルドローステフィナー入れても理屈的には問題ないと思うのだが
昨年だかのニュル車にはたしかサポートフロントキット＋フレキシブルドローステフィナーの組み合わせだったとおもったが。ならばオレのＡ型にもフレキシブルロアアームバー外して共着できるのだろうか？
そういえば、みんカラみると、強化クロスメンバーは工賃10万近くかかるけど入れれないことはないみたいだね。そっちにしとけばよかったかなぁ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:01:08 ID:Qsia7a1h0

安っぽいトイレに強化うんこ入れると詰まる。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:31:58 ID:/IFNQ+/p0

IDがｱﾎ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:41:07 ID:YA+rU/nC0

✽ฺ
✽ฺ✽ฺ✽ฺ
　　.. 人✽ฺ✽ฺ
　.（＿___）✽ฺ✽ฺ
　（＿_＿_）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（,,,◍ฺ _◍ฺ ）＜　　うんこ
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|✽ฺ
　（_＿）＿）✽ฺ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:57:19 ID:5HOKReYC0

ＧＲＢ、又はＧＶＢにブーストメーター付けてる人に質問。
アクセル全開時の最大ブーストってどの位かかってます？
当方、ＧＶＢ（ノーマル）２速全開で最大１．４位。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 14:49:26 ID:uSctkUBEO

純正オプションだが
S1.2 S♯1.5 I0.4
だったと思う

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:28:53 ID:tjSbnHbv0

>>67
ＳＩドライブ、モードによってブースト圧違うんだ。
そういえば自分もＳのとき１．２位で、Ｓ＃１．４～１．５位
だった。Ｉは試してない。
ＳＩドライブってアクセルレスポンスを変化させてるだけじゃ
ないのかな。
ブースト圧もコントロールしてるのだろうか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:48:56 ID:uSctkUBEO

あれ…？
SIドライブはブースト圧で管理してるのかと思ってた…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:53:50 ID:T+18D1hY0

SIドライブはアクセル開度変えてるだけ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:00:01 ID:CxEzPg4Q0

うんこのにおいも変えてる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:14:42 ID:knho7k780

GRBスペCフルノーマル
S# 1.6
S 1.5
５速で計測
Iは使ったことがない

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:16:10 ID:bFXQAP+W0

ゴミクズは早く半島に帰れ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:10:50 ID:KOLPkj2/0

うんこはゴミ箱に捨てましょう。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:51:29 ID:xVGtpkcn0

最近、5速のとき、うんこは結構くさいんじゃないかと思うようになった。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:44:15 ID:BoaFvrpP0

車買えないのによくわかるなw

77 ：pine：2010/12/20(月) 19:02:08 ID:zkow+x860

うんこは小回りがききにくく　トイレ入れに大変苦労する

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:03:00 ID:EGAIeqly0

知り合いの心療内科医にうんこさんの事を聞いてみた。
おそらく、うんこ＝自分自身を表現しており、そんな自分を
わかって欲しいのだろうと。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:26:40 ID:5/uN+hSh0

>>77
今すぐ悔い改めないと半年後ぐらいに物凄く後悔するよ。
ほんとのうんこさんになっちゃうよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:51:22 ID:CfgNgtdx0

あれだな
今年紅白で
10分歌うという
うんこの神様

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:24:27 ID:7JD60xjG0

4DにスペCって出ないの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:38:16 ID:zg/p4RQS0

>>81
現時点では出ない
というか4Drでホモロゲ取るつもりがないから、スペCを出す意味がない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:29:17 ID:XdjtBmer0

よし、アルミ制フロントフードだけ買おうか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:11:20 ID:7JD60xjG0

>>82
なるほど。情報ありがと。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:47:02 ID:4uz+MR6u0

う～んこ　うんこ
うんこ
　　　　うんこ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うんこ

うんこったらうんこ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:01:18 ID:4uz+MR6u0

くせーくせーうんこくせー
くせーくせーうんこくせー

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:04:54 ID:4uz+MR6u0

もう何もかもうんこだと思う。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:14:27 ID:0YHuGYMB0

tS と Spec.C の公式来たね。

STI - WRX STI tS
http://www.sti.jp/product/wrxstits/index.html

SUBARU : 車種紹介 > WRX STI 5door
http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/index.html#/spec_c

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:02:48 ID:/XC9GERl0

公式見るとカーボン天板は意外と
シルバーと合いそうな感じだねえ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:05:08 ID:0YHuGYMB0

>>89

俺もそう思った。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:44:58 ID:6FfP13SW0

STI - WRX STI tS
車自体ありだと思うが、C型でSTIチューニングする必要があるのか？疑問だ。
Spec.Cの場合、C型に軽量化、ボールベアリングツインスクロールターボなどで
確実に進歩していると思う。
しかしtSはC型の足回りをSTIに変更するわけで、C型の意味がまったくない。
仮にtSのHBがあれば、A/B型で出してもエクステリア以外あまり代わりがないわけだ。
カーボンルーフとセダンで出すことでごまかしている感じがする。

これであれば、R205のエンジンチューニングとフレキシブルタワーバーなどのボディ補強、
アルミボンネット、ボールベアリングツインスクロールターボ、STI製アルミホイールだけの方が
良かった。
C型で出すのであればそれを生かしてほしい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:46:47 ID:0YHuGYMB0

YouTube - 【The fastest Video!】WRX STI tS【STI'S Limited model in Japan】
http://www.youtube.com/watch?v=CigDHCdA2rM&feature=player_embedded

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:50:28 ID:1VtibMD20

カーボンルーフもいいんだけど、イメージ的にスペC寄りの装備な気がするな。
なのにチビ羽だし、何を目指してるのかわからない感がある。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:34:46 ID:Xbby2WQ70

セダン登場でよろこんで飛びついた奴らの妬み嫉みやっかみが始まりましたねw
フルチェン、マイチェン、限定モデル登場時のお約束ですが。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:45:26 ID:JlbcAldu0

>>94
お前は何も買わないで勝ち組のつもりか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:55:35 ID:Xbby2WQ70

別に勝ちも負けもないと思うが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:01:56 ID:Wh1jsy/GP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023736.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:02:46 ID:Wh1jsy/GP

ttp://autoc-one.jp/subaru/impreza_sti/report-666488/

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:04:20 ID:aajT7w70P

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20101222_414844.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:07:19 ID:aajT7w70P

ttp://response.jp/article/2010/12/21/149643.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101221_416080.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023743.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/139103/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 05:12:40 ID:/Uw1P9M20

ホワイトでtSだとえらくダセーなｗ
頭だけ黒いとか（笑）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 05:36:14 ID:/S7+KH9N0

わかった町人のヅラっぽい！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 06:25:54 ID:6q0yk0D00

>>94
フルチェン、マイチェン、限定モデル登場時のお約束といえば
「旧モデルや通常モデルのユーザー涙目w」みたいな短絡的な思考の奴が湧く事じゃね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 07:15:29 ID:No4F+RK/O

まぁ正直カーボンルーフいいなとは思うが
MCを追いかけたらキリがないわけで
今回のは金さえ払えば後付け可能だし
ボンネット、ルーフ、トランク、羽、一式１００万は無理だったのか？

一番の負け組はスペＣなんぞ買ってしまい４door登場からずっとスレ粘着してる>>94みたいな奴だろ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 09:53:14 ID:/z2C6L3nO

レガシィからのWRX転向組の俺は素で大満足。
ライセンス持ちでも最近は走行会にも行かないわい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:03:26 ID:Fz1sU8j90

GT-Rのようにいきなり50PSアップだったら、涙目だったけど、
エンジン関係はボールベアリングだけなので想定内だ。
アルミボンネットをOPで選べるようにしてくれたらなぁと思う

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:05:55 ID:Fz1sU8j90

でも最大トルク発生が3200回転になったのはうらやましいと思う
実際どの程度変わったのか気になる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:20:00 ID:Yhz7QG6+0

タービン単体で頼むと高いのかな？
コンピューターも交換しないと動かなくなりそう。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:39:45 ID:aVwCN3zJ0

>>108
タービン単体での交換ってのは、そりゃ無茶だわ
もちろんECUも交換しなきゃいけないが、そもそもどこで交換作業するのかが問題
仮に部品を取り寄せたとしてもディーラーでの作業はまず無理だと考えた方がいい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:45:45 ID:Yhz7QG6+0

>>109
そうかぁ。ちょっとずつノーマルをtsに近づける計画は、
なかなか難しいものなんですね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:37:52 ID:j4qiF8Tb0

ターボチャージャーのフリクション低減のため、軸受け部にボールベアリングを採用しております。
このため、エンジンルームから走行時・停止時に擦れるような音が出ることが
ありますが、ターボチャージャーが回転している音で故障ではありません。

ボールベアリングツインスクロールターボの仕様の車には、
上記の記載がされているけど、実際どの程度の音がするの？
一般仕様に採用されないのはこの辺りが原因なのかな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:36:37 ID:mCMPL4ug0

カーボンルーフの効果は薄いらしいが、見た目がいいな。スペCにセダンがないのが残念

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 04:32:16 ID:y6qGbz2sO

せっかくのカーボンだし
アピールしたいから俺なら白にするw

だが黒にしてさりげなくカーボンだよってのもありだよなぁ…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 05:41:49 ID:2QshGoAw0

>>113
白ボディにカーボン屋根ってのはコイツで経験してるけど、
最初のうちはボディと屋根の色が違う事に物凄く違和感を覚えたなぁ…
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1293050235967.jpg
まぁ、暫くしたら全然違和感を感じなくなったけど。

最初から違和感なく乗るなら黒ボディがお勧め。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:15:36 ID:EO7RX8FtO

ああ？ラパンにでも乗ってろよｗｗｗ親にラパン買わして色ちがいを楽しむ俺は勝ち組ｗｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:27:20 ID:KbC10IWL0

本日スロコン取り付け。
こりゃ良いわ。この車にスロコンは必須だな。S♯はヤバイくらいだ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:13:17 ID:8n4Sjz1f0

自己満足

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:53:16 ID:mExJV/sj0

カーボンが無塗装なら
ボディもジャンボジェットみたいな無塗装
これが本当の正解

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:56:31 ID:hnNrARNm0

やっぱりくせーよ、うんこは。
もう最強だよ。
世の中、他にもくせーやつあるけど、うんこは次元が違うね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:12:07 ID:FO33Yu+t0

さすがうんこだよ、やっぱくせーよ。
これはもう汚物のキングだよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:08:07 ID:v2Qi5VSvO

結局はチューニングするなら標準車で
ノーマルならtSがいいってことか？

ｶｰﾎﾞﾝﾙｰﾌはダサいけどボールベアリングはほしいよな…

約100万の価格差があるなら標準車をチューニングでいいんじゃね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:17:35 ID:xXSLiqu70

>>121
スペＣでいいじゃんｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:23:55 ID:ZgmWWUPp0

どうでもいいけどスペCってハッチ専用だぞ
セダンにはない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:57:16 ID:ecHRKHTg0

トランクぽん付けして
カローラになって
今時これは無いデカ羽付けて
性能もスペCには及ばない
セダンを選ぶ有効性ほぼ0だぜ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:11:18 ID:yCmekxweO

またスペＣ厨か
クリスマスイブなのに朝から暇なのねｗ
初めてスバル車乗ったけどスバオタ(特にスペック厨)のうざさは噂通りｗ

君のスペＣが一番だよ
だから格下のセダンスレにこないでいいよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:16:18 ID:5b9NSnkl0

>>123
そうだけど、外観我慢できるなら、
そういう選択もありかな、とね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:19:02 ID:5b9NSnkl0

>>125
と、わざわざ(ry

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:38:47 ID:J0fcINWB0

おいスバオタ！　教えろ！
この車慣らしは必要なのか？

お願いします。教えて下さい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:00:38 ID:S6ItIrRs0

普通の人は慣らしする
大切にしないならばしなくてもいい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:23:46 ID:mkLlubV60

>>128
説明書に慣らししろって書いてなかった？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:35:15 ID:NAb456i+0

零戦（三菱）より優れた運動性能を持つと言われた隼（スバル）
　　　中島　一式戦闘機「隼」
http://www.youtube.com/watch?v=3VNKb_byAuw&feature=related

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:14:46 ID:9D6JViqEP

>>124
自慢のスペCが型落ちになってどんな気分すか？w

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:39:13 ID:TJEy/C0S0

スペC乗りムカツクな！
俺達はスペックより見た目の形なんだよ！
性能がうんこーだとしてもセダンならいいんだよ！
DQNだってクラウンとかセダンのVIP系あるだろ！
それと同じなんだよ！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:00:31 ID:gjyl6g8v0

外観無視で車買う奴の気が知れない
涙目インプになったときはデザイナーに説教してやりたい気分だった

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:52:18 ID:B2dBfHnI0

>>134
人それぞれだとおもうんだけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:52:21 ID:IIRnpwI30

>>133
VIPセダンのベース車なめんな！
最近の尻が短くて上がってるダサいセダンと一緒にされては困る

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:35:29 ID:yCmekxweO

たぶん何十年後かにwrxstiの歴史って本が発売されて
唯一セダンじゃないＳＴＩ異形！ＧＲＢとか書かれるんだろうなｗｗ
今から楽しみだ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:53:02 ID:TJEy/C0S0

そうそう！
セダンはWRCやレースシーンじゃ活躍してないけど形は最高なんだよ！
モノコックはHBで完成しててトランクは剛性に貢献してなくても別にいいんだよ！
200km/hとかの高速じゃセダンより空力いいんだよ！
普段大多数の街乗りスピードじゃHBのほうが有利とか俺達にはどうでもいいんだよ！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:53:53 ID:TJEy/C0S0

セダンよりじゃなくてセダンのほうがだよ！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:05:54 ID:JEf2OjTe0

>>137
むしろセダンだけだった時代の方が短いだろｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:09:26 ID:4Bzs0tpc0

クリスマスイブなのに誰からも連絡がない・・・待機中、残り２時間

ショック(´Д` )どうして(ToT)辛い

ちなみに俺のスペックは
・超奥手
・勉強、運動ともに中の下ってかんじ
・オタク

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:16:51 ID:t9f79d5AO

初代にも先代にもワゴンSTiがあったような

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:52:06 ID:yCmekxweO

セダンあってのワゴンだった
メインが５ドアなんて不細工なのはこのモデルくらいになるだろ

FMCでもないのに型落ちなのはかわいそうだが巣に帰れよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:07:13 ID:NAb456i+0

5ドアSTIはP.ソルベルグの執念が詰まっている。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:58:52 ID:xSfUm0A/0

ワゴンとハッチバックの区別がイマイチ付かない
オレには関係ない話だな

メリー・クリスマス

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:23:44 ID:3/qoHG4D0

tSって、クラウンアスリートの3.5lと値段ほぼ一緒なのか。

ますます微妙だなぁ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:53:33 ID:JEEFP5790

http://hissi.org/read.php/auto/20101224/NEJ6czB0cGMw.html

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:42:05 ID:bBSQyIta0

セダンでスぺCでないかな。あるいはSシリの高馬力版とか。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:53:28 ID:z+KXEBhV0

うんこも一緒に出るはず。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:20:24 ID:ePLYcSiv0

WRX STI tS
カーボンルーフって確かに軽くてスポーツ車としては良いと思うのですが
一般車に使用するにあたって耐久性って実際何年ぐらいでしょうか？
長く乗り続けたい人にはどうなんでしょう？・・・
ルーフだけ張替えなんて無理ですよね。
経年による耐久性やカーボンがハゲ落ちるような気がしますが・・・
実際のところどうなんでしょうか？
以前からウイングなしがカッコいいと
思ってたんですが購入するのに躊躇します。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:38:18 ID:dYJNlKHn0

クラアスはナビとかフル装備だしな
てか500万円台ならRS3とMクーペ買えるんだけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:47:32 ID:mPHc9htpO

>>150
張り替えは５０万程度
５年は持つだろうから１０年乗るとしてどうだろうか？
屋根の張り替えは町の車屋でも可能だぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:01:21 ID:ePLYcSiv0

>>152 えっ！張替できるの！？

５０万って高いね。
でもメーカーがやってる特殊加工のようにはいかないかも・・・
ノーマルルーフにして欲しかった。
参考になります。ありがとうございました。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:13:29 ID:XyqEnrDQ0

スペCを買ったほうが幸せになれるんじゃないか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:06:42 ID:uYEHAkPV0

>>150
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101203_411491.html
「関西ペイントと特殊な塗料を開発。10年以上の耐候性は確保している」
らしい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:55:00 ID:ePLYcSiv0

>>155 詳細サンクス！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:51:39 ID:d2xFNVnE0

ベストカーのtsの記事があからさまにインプけなしてて酷すぎて吹いた。
そんなにエボXなんてカスをマンセーしたいのかね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:45:07 ID:mPHc9htpO

広告費＞開発費
もうこれだけでどんな車かわかるよな

結果生産終了

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:57:12 ID:Vt2QOsQG0

うんこ＞広告費＞開発費

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:02:48 ID:JEEFP5790

ベストカーはエボ贔屓が定説だからな。
エボvsインプの企画は良くて引き分け、大抵はエボ勝利

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:30:15 ID:4roE8tKR0

だって編集長がエボＸとエボ６の２台持ってて
歴代エボ乗りの竹がいて
編集者もエボ乗りがいるんだからしょうがないな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 05:25:23 ID:+521iDtn0

エボは確かに9MRは速かった。チューンベースとしても優秀だった

だがXになってから急に糞車の仲間入り。当然ファンにも見放され不人気車まっしぐら
売れないだけでなくプロレーサーもXを見放して9に鞍替えした事からもよく分かる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:19:12 ID:FxRfVkm80

EVO X 筑波サーキット57秒台!!

http://www.youtube.com/watch?v=nYafKkUO9g8

エボはⅩでも弄ったらやっぱ速いよな～
GV系はいくら弄っても57秒なんて無理だし（57秒はGD系フルチューンドのベストラップ）
もっとも9以前のCT系は異常
筑波&富士&鈴鹿で最速レコード保持で筑波53秒台だっけ
R35やF458でも無理だわ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:53:28 ID:2TC86E4b0

お前らどこに向かってるんだ
サポートしてもらってタイムでも狙ってるの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:30:31 ID:OhNJDXpPO

人生という名のワインディングロードを未来に向かって(ｷﾘｯ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:13:32 ID:cJMf1eUb0

165さんかっけえええええ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:30:42 ID:hNbDqlg80

サーキットタイム
デザイン
チューニング

言い訳三強

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:31:21 ID:4lwzHUoVO

>>163
どんだけすごくても売り続けなければ工業生産としてはゴミ

この車買うときランエボとタイプＲが候補にあがったがどうやら俺は正解だったな

国産でインプに対抗する車種無くなってしまった…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:42:13 ID:VzKvsW9z0

てｓｔ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:55:37 ID:TszqZT1e0

ｔSが出たことであの馬鹿羽の性能的な意味がなくなった。
おじさんとしては羽なしスペCが欲しいが出ないかな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:58:21 ID:32OuCWpo0

>>168
でもドイツから化け物みたいなコスパのRS3とM1が出るけどね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:09:48 ID:rKKLnC4U0

>>171
RS3にしろM1にしろ、コストパフォーマンスはインプの方が高いじゃん。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:15:13 ID:jMQEt46K0

>>171
相変わらずドイツ価格で比較してんのか、お前は。
ほんとどうしようもなく頭悪いな。
お前のせいでドイツ車の価値は駄々下がりなんだよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 05:55:56 ID:DJ9H4bfu0

　う　　　　　　　　　う
うんこ　　　　　　　うんこ
　こ　　　　う　　　　こ
　　う　　うんこ　う
　　　ん　　こ　ん
　　　　こ　　　こ
　　う　　う　う　　う
　うんこ　ん　　うんこ
　　こ　　こ　こ　　こ
　　　　う　　　う
　　　ん　　う　　ん
　　こ　　うんこ　　こ
　う　　　　こ　　　　　う
うんこ　　　　　　　うんこ
　こ　　　　　　　　　　こ
　　　　　　う
　　　　　うんこ　　　　　　　　　　う
　　　　　　こ　　　　　　　　　　　うんこ
　　う　　う　　う　　　　　　　　こ
　うんこうんこうんこ
　　こ　　こ　　こ
　　　　　　う
　　　　　うんこ
　　　　　　こ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:50:03 ID:/xw2YJU00

>>172
BMの1スレの予想だと800万らしいけど？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:27:23 ID:3aPm6i3X0

>>175
金額だけでダブルスコアに近いな
そこまで出す金があるなら、メンテまで考えてもっと違った使い方するわ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:44:54 ID:gYfm2KgF0

同じ金出すならインプ+チューニング代の方が速いし楽しいだろうな
RS3は全てディーラー任せのノーマルで乗るオッサンの車だろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:38:38 ID:KCfIkGwK0

>>175
どう考えてもGT-R買うわｗ
もしくは半額で印譜。

話にならんすわ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:18:37 ID:4lwzHUoVO

なんで外車乗りってこんなバカなの？
BMならせめて４００万代のやつ比べろよ

300～500の価格帯でＳＴＩを越える走行性能はない

金が腐るほどあるならフェラーリとクラマジェ買うわ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:52:43 ID:vC8opQgD0

クラマジェ(笑)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:17:26 ID:SNcVqY0b0

マジェスタでいいじゃない･･･

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:30:15 ID:sBWeSjrN0

>>179
フェラーリで俺のWRXに勝てるとでも？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:50:09 ID:mofK9zSfP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_imp_ts/772/

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:59:43 ID:n5fLjJU30

>>171
日本でいくらすると思ってんだ？
800万前後はするだろ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:07:37 ID:hNbDqlg80

>>170
来年の秋ぐらいにRA-RかS206で出るんじゃね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:09:56 ID:1NiB7jR6P

>>185
その頃にはフルモデルチェンジしてんじゃね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:17:10 ID:hNbDqlg80

>>186
それはノーマルインプだけじゃね？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:20:28 ID:1NiB7jR6P

>>187
スバルの様なメーカーがノーマルとは別に残すようなこと、つまり生産ラインを増やすようなことはしなさげだが

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:36:11 ID:hNbDqlg80

>>188
色々な雑誌のネタなんで本当かどうかはﾜｶﾝﾈーけど
後ろのエンブレムから「インプレッサ」を取ったのはSTIだけ別に残すためだと書いてあった。
真実は知らん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:40:21 ID:B74SxfDE0

＞300～500の価格帯でＳＴＩを越える走行性能はない

今まではね
ところが新型のRS3とM1クーペは5万ユーロ（円換算で540万）以下でSTIを越える走行性能
特にRS3はヤバイ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:49:38 ID:sBWeSjrN0

>>190
俺のスペCが300万円台ということを忘れるな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:00:18 ID:1NiB7jR6P

>>189
いや、それはこのスレで誰かが勝手な憶測で語ってたことを
雑誌のライターが書いてるだけ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:02:03 ID:hNbDqlg80

自動車雑誌のライターってこんなスレを参考に書いてるのか
すげえスレだな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:04:51 ID:4lwzHUoVO

>>190
だから正確な値段とソース出せよ
車両本体がインプの３７０万以下だったら即買いに行ってやるから
３００～５００って言ったのはATがあるし、今はＴＳもある。あとOPや経費がかかるから幅取っただけ
最低グレードが５４０万程度じゃ高いんだよ
比べる所が違うの
結局お前みたいな馬鹿が集まってドイツ車マンセーしてるだけだろうが
基地外車ってかｗｗ自己紹介は車ですんな

あとなスレ違い

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:12:35 ID:cC+7Hv0f0

今日もアウディ大人気・・・と( ..)φメモメモ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:17:10 ID:DNZXltGP0

少なくとも同じくらいの価格の車出して来ればいいのに
ドイツでもなんでも別にどうでもいいけど
冬休みのリア厨かな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:25:42 ID:jMQEt46K0

>>190
お前を見てるとドイツ車乗りの傲慢で周りを省みない運転マナーの悪さに納得がいく。
前はエムサンマンセーしてたよなｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:42:25 ID:NFm7uK2N0

おいおい最近のドイツ車は本気で凄いのに
いつまでもエボインプのコスパ最高とかいってられねえだろ

RS3
2.5リットル直列5気筒ターボ（TTRSと共通）
最大出力340ps、最大トルク45.9kgm
0-100km/h加速4.6秒、欧州複合モード燃費11km、CO2排出量212g/km
7速DSG、クワトロ、6ポットキャリパー、ブースト計や油温計やラップタイムなどが表示出来る専用ナビ、
専用フルバケレカロ、RS3専用グリル＆バンパー、CFRP製フロントワイドフェンダー、大型ルーフスポイラー

4万9900ユーロ（現レートのユーロ円換算で550万円以下）

tsとかR205とかS206（仮）とかでこのRS3に勝てるのか?

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:42:34 ID:sBWeSjrN0

アウディなんて遅いじゃん

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:49:07 ID:n5fLjJU30

>>198
ＲＳ３と同じエンジンが載ったＴＴＲＳが日本でいくらか知ってるかい？
脳足りん君？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:55:37 ID:faqPD0uE0

>>198
よかったね～。
日本で出たら買ってね。
で、スレ立ててオナニーしたらいいよ。

だからここにはこなくていいからね。

バイバイ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 03:48:54 ID:d+Lmwq/u0

>>198
アウディRS3スポーツバック
車両重量：1575kg
ハイ終了

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 03:51:52 ID:wvRZ7T8S0

相手すんなよ…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:04:22 ID:xOPG+Wee0

実際車も持ってなくてベストカーあたりを眺めて
妄想に耽るやつばっかのスレだな。
GVB/GVF乗り10分の1もいないだろう。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:23:36 ID:Q0TGVQ7nO

>>204
とりあえず貴方から愛車のうｐどうぞ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:49:48 ID:gDg+zvUe0

ま～た、○○ガンダムが一番強いんだぞぅ合戦かよ
自分の好みや用途、フトコロ具合に一番合ったの買えばいいじゃんよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:53:04 ID:1/UFF06OP

F91かな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:45:20 ID:nL+dBmE90

νガンダムは伊達じゃない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:54:09 ID:lsdD4Vog0

アウディ好きな中学生か
将来そういう車買ってくれるんだから
みんな優しくしてやれよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:43:54 ID:m0MvNzud0

>>209
まぁ買えないでミニカーで我慢+ワゴンRが関の山だ

むこうで500万程度ねぇ…
向こうでこの車いくらか知ってんのかな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:36:59 ID:Vn6mcvgl0

うんこのにおいは知っている

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:02:19 ID:lY9VyuzF0

うんこは何でも知っている

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:30:07 ID:Q0TGVQ7nO

俺たちがうんこだ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:33:47 ID:QDdVpB+r0

S3 Sportbackが535万するんだから
RS3 Sportbackを550万円以下で買える訳無いだろ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:33:24 ID:ymN62PLD0

>>198
加速スレまとめvol１６７で、ブーストアップのＢＲレガシーで０－１００ｋｍ／ｈ４．４４秒だったから、そんなに驚くほどでも無いんじゃないの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:16:46 ID:Snp69wib0

198大人気！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:22:11 ID:M6W3tNR90

加速スレなんてなんの参考にもならん
現行レガGT（おそらくAT)のメーカー公称の0-100km/h加速は6.2秒
Aライン（GRF）が6秒
IS350、クラアス、マークXの3.5が5.8秒
エボⅩSSTの初期型が5.4秒
GRBのA型が4.9秒
IS-FとM3が4.8秒
RS3は公称で4.6秒だから相当速いと思う

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:31:31 ID:p0+Pd1eYO

クアトロはアピールポイントにはならないよな。
TT系やA3系のクアトロはアウディスレでも馬鹿にされてるハルデックスだし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:35:29 ID:ymN62PLD0

>>217
エンジンに個体差があるんだから、これだって参考にならないでしょ。
実際に映像で出しているわけでもないし。

見たわけでも無い物をこれがいいと言うのは余りにも馬鹿すぎる。

カタログスペックが全てじゃないんだよ。
免許持ってる？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:05:02 ID:F4Q/C9qH0

>>218
Ｓ系列でもハルデックスなんだっけ？
ただＲＳ３はAYCみたいなのがついてるから、
Ｓ３よりはエボっぽい曲がり方しそうな予感。
そしてその分高くなれば、まぁ700万前後かな。

あー、やっぱGT-R買うわｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:16:55 ID:OHPCgK7z0

あの・・・
インプの・・・
ライバルは・・・
エボなんですけど・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:19:14 ID:Jw7HevY+0

まだ日本どころかドイツ本国でも発売されてない車をよくここまで妄想だけでマンセーできるよな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:34:16 ID:LIxHkT6YO

>>221
ライバル…？
今のランエボのライバルはシビックＲだろ
生産終了からの敗者復活戦ｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 05:33:57 ID:J7/eveXV0

インプのライバルはシロッコか。ニュル24hでは。
インプが勝てたためしないけど

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:22:22 ID:43K5fJq/0

>>224
ライバルはゴルフとかジェッタでしょ。
国内だとＭＳアクセラかな（セダンないけど）。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:37:31 ID:lFqbMx5M0

どれだけ頭がないアンチだよw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:26:28 ID:HR3VoaSOO

電気系は日本車、ボディやサスの剛性はドイツ車に限る。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:07:58 ID:k4wMatWE0

昔はエボインプのライバルは911のNAやM3でも役不足でフェラーリやポルシェターボやランボルギーニ
持って来いだったが
ここ最近はドイツ車が盛り返して完全にハイパフォーマンスカーじゃ勝てなくなっちゃった
国産でかろうじて相手になるのはR35GT-Rぐらいだもん
んで今回のドイツ版エボインプのRS3とM1…
500万ユーロ以下で買えるのにM3より直線で速いっていう馬鹿みたいな超級スペック

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:14:26 ID:sPFV+6P+0

＞国産でかろうじて相手になるのはR35GT-Rぐらいだもん(スイーツ)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:39:09 ID:CGepl/n60

外車勢の相手になりたいなら、それなりの車に乗るか
それなりに弄るかすればいいじゃんよ。
コストパ比較して、いい方買えばいいじゃんよ。
インプにしか乗れない中の人じゃないんだからさ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:02:23 ID:pFJATplC0

>>228
500万ユーロ以下？
ぼったくりにもほどがあるんじゃない？詐欺師さんｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:06:08 ID:kwXewO/HO

俺GVB乗ってるけど、全く後悔はしてないな
なぜなら自分が１番好きな車だからだよ

速さ云々で物事語ってる奴は、格好悪くても自分が好きな車じゃなくても、速ければ買うし乗るって事だよな？
自分が本当に好きな車にも乗れないなんて可哀相な奴らだよなw

いい加減アンチはウザいから消えろよ
まだうんこうんこ言ってる方がマシなことに気付けw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:37:26 ID:Qe0mdSg70

>>228
そりゃ、そんだけの金を積めばなんだって買えるさね。

5 000 000ユーロ = 5.40161304 億円

自分にふさわしいスレに帰っておとなしくしてなさい。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:44:14 ID:cNVis2VT0

>>228
500万ユーロ　キリッ

恥ずかしーwwww

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:11:33 ID:5Du25TN9O

あ、なるほど
外車出せば荒れると踏んだ荒らしか
こんだけ釣られるとはレベル上がったな
反応するのも荒らしって事で以下スルー推奨します

まぁＧＶＢあんま話題ないけどｗ気持ちいい車だ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:37:34 ID:jrZe+FFd0

>>228
水冷ポルターボに筑波以外で勝てる、
ノーマルエボ、印譜なんていないでござるｗ

筑波信仰も、過小評価も程々に。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:44:48 ID:bpVGtSLy0

はいはい
じぶんのかったくるまのはなしをしようなwのうないやぐらんつーりすもはだめだよぼくちゃん

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:03:17 ID:4d88eIwA0

スペCがRS3に負ける要因は最高速だけだな
俺が操れば直線以外では負ける気がしないけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:15:54 ID:3oooa9OX0

ここでバンパー落ちたやついるの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 06:46:07 ID:d1IK4zYk0

>>237
と、ベスモが全てと思ってる奴に
言われたくないでござるｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:10:00 ID:bpVGtSLy0

>>240
ざんねーん
ベスモなんぞ一度も読んだことないよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:05:18 ID:cKCQ4RSgP

読むってお前、、、、、

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:28:52 ID:hv/8DJpA0

>>228
だれも認めていないのに凄い持久力で宣伝してるんですね。
ここじゃなくてその車が話題になっている板でその情熱を傾けて。
ここはその車の話題を話す場所とは違う。理解できてる？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:41:35 ID:SJYkhGNN0

うんこがくさいのは誰もが認めるところ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:47:56 ID:cLVPG9Uy0

参考だが劣化チューン（ドイツ本国では270ps）のゴルフRの国内仕様の筑波ラップが8秒台
R205が5秒台でスペCは6秒台が大半
GVBは6秒後半ぐらいが多い
RS3なら5秒台だからまず勝てないだろうと思うが

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:06:37 ID:4d88eIwA0

>>245
ノーマルGC8-RAで4秒台出てるからたいしたことないな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:34:19 ID:URgy45vS0

くさいうんこも出てる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:57:23 ID:98DJhaBy0

先週末にGVB契約してきました！
来年１月末頃の納車予定なので、それまでワクワクです。
これからよろしくお願いします。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:13:21 ID:94g9ZoxM0

>>248
値引きはどれくらい？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:57:41 ID:98DJhaBy0

>>249
本体からは7万、付属品代からは10万、下取り金額 10万で計27万ってところ
でしょうか？
あまり熱心に値引き交渉しなかったので、もう少しイケるのかもしれませんね。

BL5DスペBの下取り価格が思ってた以上だったので、即決してしまいました。

251 ：248：2010/12/31(金) 00:14:48 ID:gjonLI4b0

>>249
ごめん「下取り金額+10万」ってことです。
iPadから書いたらおかしくなったみたいです。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:20:10 ID:OM8Tf8bOO

おめでとう
色は何色？理由も教えてくれるとありがたい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:53:13 ID:9+IVkVdq0

Subaru Rally Team USA - New Driver David Higgins
http://www.youtube.com/watch?v=UbY6-WDDUcQ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:22:41 ID:e3FPriNZ0

熱心に出したうんこの香りは思ってた以上だった。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:20:32 ID:Hfj2ut4l0

今日のうんこは下痢

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:32:17 ID:PaoaHM5p0

みなさ～ん、あけましておめでとうございま～す！
どうやら、うんこは今年もくさいらしいですよ～！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:17:07 ID:oCS+oBTe0

うんこを煮てみたら、強烈にくさかった。
鍋は当然使用不能。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:04:38 ID:DtfOn7YK0

７万ってしょっぱいな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:48:05 ID:GkiJwelr0

うんこはしょっぱい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:29:13 ID:WD5rJf2jO

あけおめです！って２日だけど。初ドラ房総半島行ってきまぁぁぁす(￣σ･￣)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:18:54 ID:Tvz0ODV60

>>260
俺もGVBの初ドライブは館山方面行ってきたぞ。
ビンゴバーガー食って、鋸山登ってきた。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:37:34 ID:I1Ah70QF0

車高、前後２センチダウン程度でツライチに近くなる１８インチのホイールのサイズって
ありますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:58:31 ID:dXP6pjJq0

前後２センチダウン程度でもうんこを拾う確率は高くなる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:26:56 ID:97ZOT00f0

アルミフードとカーボンルーフ部品だしいくらですか

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:34:39 ID:IZEruu0w0

>>262
ツラツラかまでは、分からないけど、
GRBスレのテンプレのホイール適合表は参考になると思うよ

SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS49▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291089344/8

もうチェック済みだったら、スマソ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:37:19 ID:UFiDkgPK0

うんこのにおいも適合する。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:11:41 ID:DOW5RTav0

何でこのスレはキチガイが粘着してるんですか？？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:21:59 ID:7bhIpIQh0

インプがほしいけど買えなくて発狂だからあんまりイジメちゃだめ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:50:24 ID:p8097/GN0

>265
参考になります、ありがとうございました！！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:15:24 ID:+PcWWkj60

　　　　　　　　 n　　　　人　　　　　人　　　　 n
　　　　　　　（ヨ）　　（＿）　　　（＿）　　　（ E）
　　　　　　　/　|　　（＿＿）　　（＿＿）　　　|　ヽ　　　うんこー
　　　　　　　＼人/（　･∀･）∩（･∀･　）ヽ／　　人
　　　_n　　　（＿）u　　　　( ⌒)　　 uu)∩_　（＿）
　　（　l　　　（＿＿）　　　 ./,. 人　　　　i　,,E）＿＿）
　　＼＼　（･∀･　）　　 /　/＿）　　 ./　.ノ（　･∀･）　　　 n 　　　うんこうんこうんこ
　　　　ヽ___￣￣　）　 /　/__＿_） ,／ .／￣　　　＼　　（ E）
　　　　／￣| .　　人　/　/　・∀・）　／　ﾌ人　 ./ヽヽ_／／
　　　　|　　｜.　（＿_）　　　　　　　／　　　（＿_）　　＼_／／/　　
　　　｜　｜. （＿＿）＼　　人　ヽ　　　（＿＿）　　　　／　/人　
　 ,―　　　　＼（･∀･）　　（＿_）　　　∩ ・∀・）∩　 ./ 　 .（＿_）　　
　| ＿＿_）　｜　　ノ　　（＿＿）　　　〉　　　　_ノ　 / ∩（＿＿）　　
　| ＿＿_）　｜）＿）　　（,,・∀・)　　　ﾉ　ノ　ノ　　 /　.| （・∀・）＿　
　| ＿＿_）　｜　　　　(　O┬O 　　.し´（＿）　　./／ |　　　　ヽ／　
　ヽ＿＿）＿／　　≡ ◎-ヽJ┴◎　　　　　　　　　"￣￣￣￣"∪　

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:50:04 ID:QzXcZcE90

車体値引きいくらですか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:23:09 ID:KLddMrnK0

だいぶマシになってきたけど・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:26:01 ID:fKRHD0K80

4ドアって売れてるの？
全然見たことないけど（雪国）
ハッチバックは結構見るよ！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:28:41 ID:Q+hNO2220

売れてるって新聞に載るレベル
まぁハッチとは年季が違うから差があってあたりまえだな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:15:50 ID:KLddMrnK0

５ドアのリアゲートの下品な反射鏡とメッキモール撤去したらどうだろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:40:53 ID:ABVzEmxj0

ただいま商談。おｐ含めて４１５マソ。
１５マソ引きますとＤラ。
もうちょっと頑張れるよね？？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:44:39 ID:Q+hNO2220

一般は全体で10%まで引けるんだっけか

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:45:24 ID:Q+hNO2220

つまり40万程度が限度ってことね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:53:36 ID:uvxVtJxC0

俺は35ﾏｿ値引きしてもらったよ。まぁ契約したのが出て一ヶ月しか経ってなかったので仕方ないけどね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:55:01 ID:FvwdJPMp0

そして俺の値引きは○○万円、いや俺はもっと・・・
という値引き自慢合戦が始まるのであった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Fin

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:53:37 ID:82qE7n7H0

GVBの車両保険クラスって、いくつなの?

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:42:14 ID:WrPB2h2A0

おれは－１０万
みみっちー交渉なんかしたくない

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 17:39:38 ID:iSFNO6Vy0

でも時々うんこはしたくなる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 18:07:59 ID:GEuV/FMu0

>>283

うんこうんこ言って馬鹿なんだろおまえ！

この基地外が！！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 18:38:01 ID:b9pam1270

本体値引きは5万までしかできないといわれた。
人生初ディーラー訪問で結構おどおどしてたかなと思うんだけどなめられてる？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:16:18 ID:aUVOCo500

STIパフォーマンスパッケージ Sold Out

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:32:34 ID:o/t91EJa0

>>285
エボＸの見積もり取ってきて見せてやれ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:02:10 ID:F7SWunE40

だけど今回はスタイル的にエボと迷わないよなｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:39:56 ID:61vKtokl0

今さらだけど・・・
残価設定ローンって、据置き分の利息まで払うんだね。
実質金利は、とんでもない高利になってる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:56:27 ID:93BmgWVI0

値引合戦は不毛だからやめろ
地域によっても全然違うんだから比較しても意味が無い

291 ：名無しさん：2011/01/06(木) 23:17:11 ID:egu7tsQQ0

５万バカにされ
１５万じゃ係長クラス決済だな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:24:52 ID:Wl/tSxb90

今年フルモデルチェンジなんですか？

この型、買うなら今年中？？

凄く短いですね・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:47:50 ID:6AKRCbqt0

来年だよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 04:39:35 ID:6AKRCbqt0

ァルミボンネットいくら

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 09:45:20 ID:U3mTKpje0

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:13:25 ID:6AKRCbqt0

値引きいくら

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:25:22 ID:TL3vTkwt0

>>292
NAのみモデルチェンジ。最初2年ほどはターボモデルなし。
なので現行ターボ(GTとSTI)はあと2年ほど継続。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:42:23 ID:zIKQhadw0

イヤッホーイ♪♪♪♪♪
雪だあああああ！！！！！
デカ羽で雪切り裂きながら走るんですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:06:39 ID:rvtZLYi20

STI Performance パッケージ
付けた人、感想はどう？

自分はSTI Performance パッケージ出る前だったので、
タワーバーしか付けていない。
現状、特に不満はないが、バランス的に考えるとフレキシブルドロースティフナーRH/LHとフレキシブルサポートリヤ
を付けたほうが良さそうなので検討中。
ただ、たかが棒に8万は高いな。新車時だったら悩むことなく付けたと思うけど。

ところでレガシーのフレキシブルドロースティフナーは片方（RH）だけなんだな。
バランス的に問題ないのかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:18:46 ID:QHf7sZj20

カーボンルーフいくら

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:51:07 ID:7ZBqsBin0

40万

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:46:42 ID:MQ1xmqxI0

>>300
後付け不可で値段つかん

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:43:37 ID:iWxmw4e10

初売りにいって

　　ぷ　る　ぷ　る　イ　ン　プ　レ　ッ　サ

買ってきた
ひもひっぱると車体全体が揺れて動くのがかわいい
ただし、ラリーカーがモチーフだから仕方ないけれど
どうみてもGVFには見えない
辛うじて青いボディなのが愛車と同じでうれしい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:52:52 ID:iWxmw4e10

こんな感じ
やわらかくて、動作がおもしろくて
ガキが見たら欲しがりそう
だからガキには内緒

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:55:06 ID:iWxmw4e10

http://www.sti.jp/sticollection/STSG08100810.html
すまん貼り忘れた

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:44:33 ID:oH2qQzuP0

>>305
いやこれはいらないだろｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:05:58 ID:K6+85TQu0

>>306
確かにｗ
そういう問題じゃないけど、GRBだし

でも、ちょっと欲しい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:39:22 ID:iWxmw4e10

世界のニコンは「ようかん」も作っている
http://shop.nikon-image.com/front/ItemSummaryRefer.do?cateId=10400

表には出してないが野村證券はコーヒー園とインスタントコーヒー製造工場を
独自に持っていて、そこで作ったコーヒーを贈答用に使ってる

フェラーリは名前やロゴ、グッズやオモチャ転用の商標権意匠権が半分以上
儲けをたたき出している

SUBARUもぷるぷるインプレッサとか「B4うちわ」とか「アウトバック煎餅」
とかが売れたらもっと趣味性の高い車を作って安定経営していられる

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 03:18:17 ID:yot1tZSZ0

わざわざ赤字部門造ってどうすんだよｗ
うちわだの煎餅でどんだけ利益上げられると…本気で言ってんの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 07:34:46 ID:frD/A6W50

伊勢屋のスバル最中で十分だろ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:55:15 ID:/Exo+sTR0

GCのチョロQだけはなんとか確保した

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:54:54 ID:Hivfxxic0

千葉の銚子電鉄は、運賃収入より「濡れ煎餅」が収入の柱なんだぜ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:01:54 ID:NatmRjd60

他の車種が軒並み大きいタイプになっちゃったから
サンバーとR1ぐらいは「おもちゃ」として継続販売すべき

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:43:35 ID:PP4pASOb0

うんこも大きいタイプになっちゃった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:51:49 ID:1rjma0pz0

出来そこないエンジン

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:51:49 ID:9Vgm6UEM0

↑おまえのドン亀な

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:16:20 ID:/Exo+sTR0

サンバーベースに360作ればいいのに
ビートルみたいに醜悪にはならんだろうし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:12:41 ID:NyudLgWd0

二気筒でいいから660ccボクサー

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:02:15 ID:2aCHf/jD0

お値段おいくらですか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:10:59 ID:BVqftiUf0

うんこと同じ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:28:26 ID:2aCHf/jD0

車体お値段おいくらですか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:54:35 ID:OT6z8itk0

同玉

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:46:26 ID:lSPNtNAB0

うんこは、くさいですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:19:13 ID:gJA2Fbi40

下品な言葉をNGワードに設定したら１日１、２回NGワードあぼ～んと表示されるだけになった。
透明にしたら存在すら忘れてしまえるんだろう。
現実社会でも透明、２ちゃんねるでも透明。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:45:03 ID:16k6RTKz0

Jeremy's Review - Subaru WRX STI 4-door
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13251850

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:30:27 ID:k1MCP9AN0

お値段おいくらですか

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:21:49 ID:4542/D0T0

SUBARU スバルトライベッカ TRIBECA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294547500/

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:48:34 ID:d9+iAfQg0

>>327
うざい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:33:42 ID:WUcyRSjh0

アメリカでも不人気なトライベッカ

330 ：巻糞：2011/01/11(火) 22:15:39 ID:oPd+qanN0

やっぱりうんこはくへーなー
　　　　　　　　　　 ,r,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 | ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　 ,r'’　　　　ﾟ'x、　　　　　　　　　　　　　
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331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:22:02 ID:QxMgMeRO0

リヤ何でエルイデじゃないの

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:59:26 ID:ruKjN8BX0

やっぱりフロントデザインがダメだね。昨日Ｙ警察の前で見たけど、
正直ＧＲＢから進歩がないね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:47:16 ID:GeyHQTwD0

そりゃそうだ。
マイナーチェンジ＋セダン追加だから。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:00:26 ID:zFq8hCyF0

マシになったと思う＞顔

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:35:48 ID:GoCejtCc0

現行レガシィっぽくなったと思う。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:45:55 ID:QxMgMeRO0

アルミボンネットいくら

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:54:21 ID:zFq8hCyF0

前のレガっぽくね？＞顔

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:46:22 ID:aLNR7BsL0

>>297って本当なのかね？
今乗ってる車3月で車検切れるんだけど乗り続けるか悩んでるんだよね。
本音としてはすこしでもローンの回数を減らしたいから本当だったら嬉しいんだが。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:51:52 ID:GeyHQTwD0

雑誌の情報の受け売りだよ。
でもGRBもノーマルより少し遅れて発売されたから次もそうなるんじゃないかな。
タイムロスの間継続販売するかどうかはﾜｶﾗﾝけど。
まあ、本当に年末にフルチェンするなら9月ぐらいにS206が最後の限定車ってことで出てくるかもな。
これも勝手な推測だけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:09:39 ID:XezvYHxk0

>>337
どっちかっつーと現行に近い。バンパーの口んとことか。
イメージ合わせてるのかもしれない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:56:21 ID:VgoGaEQq0

>>338
先週、販売店の営業マンから聞いた話だと、297の書いてることは本当。
既に、販売店に対して、その旨の説明会（報告）があったとのこと。
早急にハイブリッドモデルを用意するためで、現行車の設計では、
ハイブリッド化はできないらしい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:14:08 ID:IjahKCbN0

tSの売れ行きってどんなもん？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:59:39 ID:msmVgkXZ0

206待ちで売れてないと予想

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:08:44 ID:glDYM2kL0

雑誌記事情報だと昨秋の「名称の変更
（インプWRX-STI　→　WRX-STI）」が次世代インプ
との分離の布石だとのこと。つまり次の「インプ」は
WRX-STIと名称一緒だとイメージ違いすぎて共倒れ
そうならないための分離とのこと

で、>>297　。
NA（インプ）はEJからFBに変わり、例のCVTが降りてきて
SUBARUとしては「燃費クルマ」を追求すんだろ？
もしかしたらそのマイナーチェンジで　>>341　の指摘する
ハイブリッドがきて、ターボ車はその次。あるかどうか？

だからWRX-STIはEJのまま、微調整改良しながら
あと数年は行くんじゃないか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:14:20 ID:Bwrbfi9F0

女子高生のおしりからうんこが降りてくる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:26:44 ID:8U7x5Svx0

昨日旅先で紫色のＧＶＦみたわ。やっぱあの
コンパクトなセダンにあのブリフェンは異様な迫力あるな。
あれで昔のハードトップ時代のマークⅡくらいの全高なら
もっとバランスいいんだろうにな。やっぱちょっとずんぐりしてる観はある。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:15:11 ID:hOlOS61e0

>>342
契約は始まっているんだろうけど、販売はまだ始まっていないんじゃなかったっけ？
スペCだって、やっと納車が始まった頃だと思う

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:05:38 ID:YpTky2100

値引きいくら

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:33:47 ID:XGjEMekK0

>>348
いくら引かれても
おまえにゃ買えないよ
安心しろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:38:18 ID:7m7Bfxuf0

>>333 >>334 >>337 >>340
製造・販売関係者，ユーザー，関心ある者以外はぱっと見殆ど分からない
レベルだと思うよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:36:07 ID:er1WXw290

それ言い出したら終わりじゃん
関心ある人でも
メーカーだけ見る人、車を語るときにメーカー名で語るタイプ
車種だけわかればいい人
グレードにこだわる人
年式もわかる人
いろいろいるし
ここは年式の違いも興味ある人が多いだろうし

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:47:36 ID:0Ycg2Rvz0

俺のGVFはなんだかばあ様方に人気がある

到底クルマの事とかわかってなさげな人ばかり
パワーバルジやブリスターフェンダー周りじゃないかな？
クルマみた婆さんはほぼ全員クルマほめてくれる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:09:12 ID:NmWCAfoN0

それは君に気があるのだよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:02:56 ID:YpTky2100

買ったよばかユーザーなめんな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:10:19 ID:0Ycg2Rvz0

俺の　>>352　を読んでギリギリ閉店直前に
ディーラーで判子ついた　>>348,354　を想うと
胸が熱くなるな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:29:43 ID:qZrQ6cds0

いまいちよくわからん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:16:48 ID:YpTky2100

最強な車

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:18:52 ID:TVCvnijG0

でもインプとレガは代替わりしてもそれとわかるような希ガス
エンブレムとか無くても

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:17:40 ID:+F24xi8h0

インプは独特なヲタ臭がするからな
アキバにいる奴を観察して格好でこいつヲタだなって分かるのと同じ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:34:49 ID:SXXurRnp0

エアーインテークのフードが興醒め。
グリルがヘッドライトと一体型かと思うような感じ。
これらさえなければ、1.5倍は売れている気がする。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:39:47 ID:AvvVMr9X0

今の形がEJ搭載の最終型スタイルだと思う
もうFBかFBの改良型を搭載する次世代インプがショーにでてる
次期WRX-STIはこの次世代インプをベースにするはず

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:07:48 ID:FYHJIZGV0

ttp://www.carview.co.jp/tas/2011/take_car/subaru_impreza_nul_testcar/default.asp
フロントのホイールハウスがDTMっぽいwww
今後はtS,S,R、ニュルなどサーキット向けはセダンベース、スペCはラリー用にハッチバックと棲み分けされそうだ。
確か辰巳氏もXacarの今月号でS/Rは500万越えとなるとハッチでは需要がないでしょうって言ってたし。

とは言ってもベースのインプNAが今年夏から秋にFMCなので、現行GVB/GRBも2012にはFMCでしょうな。
月400台程度のGVB/GRBの為に現行型のラインを残しておくとは考えにくい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:16:01 ID:/0xFpf6y0

「最終モデルにオシャレなタンレザー」
よくあることです

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:42:37 ID:LZ2Wj5d+0

GC,GD,現行と来て肥大化は必死。現行は買いだな、金ねーけどｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:54:37 ID:FYHJIZGV0

>>364
次期モデルは全長・全高はGVBより短くなるよ。
ホイールベース、全幅はでかくなるだろうけど。
あとは今後のスバル車は10～15%の軽量化方針だから、重量も現行よりは少し軽くなる。

全長が短くなったら買い。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:18:56 ID:qODGoCPT0

>>365
どこ情報よ～? それどこ情報よ～？

いやマジな話。聞いたことないんだけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:43:36 ID:j1DYIAPw0

リアがめっちゃ似てね？
http://autoc-one.jp/suzuki/sx4_sedan/report-55031/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:44:40 ID:m6d8HVpk0

>>366
スバル車が燃費改善のため今後全車種15%軽量化目標（100kgから150kg軽量化）というのは2008年に発表されて、そんときは2014年めどだった。
で、更に前倒しされてSIシャーシ刷新の記事が10月の日刊工業新聞で報道。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420101019aaap.html

スバルに鋼板納入してる某社の情報だと、今年発売の次期インプから、全く新しいシャーシになる。
当初はフロントセクションも含めて完全SIシャーシ化（現行インプはリアのみSIシャーシで、フロントは旧型）する予定だったが、SIシャーシでは
重量が重いので、FMCを機にSIシャーシは終了させ、SIシャーシよりも大幅に軽量な新シャーシを順次採用する予定。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:32:04 ID:aK+7GdRK0

ライバルはギャランのラリアートかな？
■三菱ギャランラリアート　299万円
■スバル　GVF　　　315万

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:02:22 ID:pmjY1rrB0

アウディA1の1.4TFSIはナビ付きで289万円（ETCあり）
実質250万で加速は軽量2.4リッタークラス以上（0 -100km/h加速8秒後半）
で燃費はコンパクトクラス

GVFよりよくないか?
アウディだぜアウディ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:19:05 ID:kGQTQ+pg0

>>369
一番の競合は、B4な気がする

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:04:06 ID:ltQkda1G0

アウディも　うんこ載せれば　くさくなる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:51:11 ID:o7kTvSRL0

>>372
おまえが一番うんこ臭いんだよコノヤロー

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:47:03 ID:nzlQSeBi0

雪に埋まっちまったｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:21:47 ID:ltQkda1G0

でもうんこに埋まるよりはマシじゃね？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:30:30 ID:+b2jP2A40

いくら4WDとはいえ、
雪道では車高の低さは問題にならない？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:48:03 ID:nzlQSeBi0

車庫長は冬上げるためのもんだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 06:10:19 ID:H5sFL0PS0

車庫長って何だかうんこくさい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:05:29 ID:BBQOMeU40

>>370
馬鹿なのか？？アウディA1ごときではまともに相手にすらならん。
素直にグランツーででも俺最強！！とか思いながら遊んでろ。

自分でアウディ買ってサーキットいって絶望して来い。
紙の上とリアルでは違うのだよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:48:08 ID:dRdTpiR/0

>>362
キライじゃないなコレ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:35:41 ID:zWcIKTGQ0

>>379
インプは0-100が4.9秒だぜ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:08:47 ID:z11MzvTo0

うんこも紙の上とリアルでは違う。
なんといってもニオイが全然違う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:48:17 ID:JZU3FXFa0

またアウディ厨が来てるのか？
アウディが買える身分になってから、出直してこい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:57:50 ID:XuBNG8Qz0

いたたたた
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/021/114/133/21114133/P1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/896391/blog/21114133/

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:01:54 ID:dRdTpiR/0

フラついてるクルマ（に限らんけど）には近づくなよ・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:21:54 ID:aa/ZChAa0

まあ自分がふらふらしていても
みんからにはそう書けないだろうな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:16:26 ID:jsNhbECM0

糞トルコン車でイキがった運転してるからそうなるんだよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:24:14 ID:IfKSg9se0

先日まで世界有数の省エネオートマたる
「ホンダマチック（電磁クラッチ）」つきのCVT車に
乗っていたのだが、A-Lineのトルコン５速いい感じです

あんまり限界まで攻めるわけにはいかないけれどｗ
そこは見た目の似ているGVBに頑張ってもらって
あたしらは余裕のトルクでクルコンかけてのんびり走るわけです
「GT」ぽくね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:37:00 ID:HORIu1mK0

GVF 純正ナビ＆ETCで345万　0-100km/h6秒　実燃費7～8
CT200h　355万　0-100km/h10秒前後　実燃費20前後
アウディA1　289万　0-100km/h加速8秒後半　実燃費15以上

走り
GVF＞＞A1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞CT
内装
CT>A1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞GVF
維持費
CT＞A1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞GVF（糞燃費　20万以上する純正タイヤ）
ブランド
アウディ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レクサス＞＞＞なんちゃってSTI

正直コスパでみるならアウディA1の圧勝じゃね?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:38:21 ID:G+fD6awQ0

アウディのどこらへんの維持費が安いんだよｗｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:43:40 ID:EGjecKhx0

またこの流れかよ・・・・全然性格違う車並べて何がしたいんだよ・・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:46:56 ID:YiCOi2XG0

どうせうんこ野郎だろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:50:21 ID:IfKSg9se0

バカだな　アウディにポテンザとBBS履かせて
タンレザーのシートつけて幾らになるか計算してみろよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:02:51 ID:EwSzJd/p0

>>389はプリウスか軽がお似合い

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:35:34 ID:cEYLZM9X0

STI、WRX STI 4ドア（GV）用「トランクスポイラー」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110117_420849.html

ただのお洒落アイテムかと思ったけど風洞実験して作られてたんだ。
こんな小さくても前後の空力バランスに役立つんだね。これなら恥ずかしくない。

やっぱ純正のアレはオタクのハートを鷲掴みにするための目的が９割だねぇｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:39:02 ID:/aiaehmFP

>>395
そんなチンケなスポイラーが効くわけないだろ
せいぜいトランクに汚れがつきにくくなる程度だ
宣伝文句に騙されんなよ

そんなにデカっ羽根がうらやましいかい？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:57:22 ID:XccwtJNA0

トランクにうんこが付きにくくなるのはデカイ。
ヘタすれば腐敗してトランク要交換だからな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:45:27 ID:rqAFRMZP0

BPから買い換えることにした
ATで楽しようと思ったが運転してる気がしなかった
でも巨大なリアスポをどうしようか思案中
はっきり言ってじゃま

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:50:32 ID:FtXjubdD0

俺のGVFとトランク交換しようぜ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:31:11 ID:EwSzJd/p0

>>398
糞トルコン仕様にデカ羽ないだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:04:54 ID:W72nUHeO0

レスよく嫁

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:28:12 ID:n5IccZzY0

>>400
縦に読んだかｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:35:01 ID:39WUT92k0

トランクスポイラーは整流効果だろ
そんなことよりバンパー形状とか考えたほうが余程効果あるんじゃ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:25:20 ID:WZ5CR78/0

なんでセダンはレースに投入されないの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:53:58 ID:kGCurAop0

ttp://www.carview.co.jp/tas/2011/take_car/subaru_impreza_nul_testcar/default.asp

そのうち投入されんじゃないかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 05:31:59 ID:EriN2Uy80

>>404
去年のシーズンが終わる頃に発売になって、今年はまだシーズンが始まってないのに、
レースで走ってたとしたら逆におかしいとは思わんのか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:28:42 ID:WZ5CR78/0

>>406
今年はハッチよりも活躍するならいいな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:04:44 ID:oy4famv10

superTAIKYUに出るかな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:14:03 ID:dpizqi6X0

>>407
これで全然活躍しなかったら悲惨だな…
デカい羽だけかよみたいな…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:52:40 ID:Q9OPbcpR0

>>407
ハッチより最高速は伸びるから、ハッチより速いのは確実だな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:39:14 ID:Fs+VWnyr0

>>410
高速ステージは活躍しそうだな
低速は…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 06:35:03 ID:XmXF/7Xi0

そろそろニュル24でシロッコに勝てないもんかのう
向こうがレギュレーション逆手に取ったトンデモマシンなのは承知してるが

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:49:34 ID:z2UFALwo0

免停６０日喰らった！
先日講習うけて３０日短縮は貰ったが
一ヶ月も乗らないとクルマが錆びる

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:39:05 ID:SgnNtVSD0

60日って12点以上だぞ・・・取り消し寸前。相当な違反しなきゃ食らわねーだろ
どうせ50kmオーバーみたいなDQN走行を摘発されたんだろうけど

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:51:18 ID:VGL3ub8Z0

30日を超える免停の場合、うんこを食べる必要があります。
かなりくさいとは思われますが、本来は死刑なので、コレよりはマシでしょう。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:06:20 ID:XpihPAYz0

彼氏が乗って来たら引いてしまう自動車ランキング
http://minkara.carview.co.jp/userid/943322/blog/21176243/

1位・ゴミがあふれている
２位・タバコくさい
３位・爆音を鳴らす

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 17:50:47 ID:usCpW18m0

インプの場合、車内にうんこが散乱してるケースも多いしね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:11:59 ID:+VsObpnQ0

415 名前： [ ] 投稿日：
>415
416 名前：あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
あぼ～ん
新着レス 2011/01/21(金) 23:11
417 名前： [ ] 投稿日：
>417

419 ：248：2011/01/22(土) 00:23:03 ID:5yFhbIu70

>>252
思いっきり亀レスでごめん。

色は、今乗ってるBLと同じオブシディアンブラックパールにしました。
次もレガって考えてたんだけど、現行型に魅力を感じなかったってのと
次期インプのコンセプトカーを見て何故か「今買っておかなきゃ」って
思った次第です。

とりあえず手続きは全部終ったので、納車までニヤニヤして待ちますよ。
納車日は何所に行こうかなぁ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 03:16:41 ID:sFOj8khA0

>>419
252じゃないけど・・・

おめ
私も最近、オブシディアンブラックパールを買いました
GRBだけど・・・　スレチスマソ
維持が大変そうな色な気もするけど、頑張ります

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:59:30 ID:XJqpgPcy0

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2039947&page=3
http://www.youtube.com/watch?v=n0bs6Zuf6xU
この車かっけー
9.5j+22とかこんなに普通に入るのか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:33:46 ID:EyJszDxv0

今年中にＭＣする？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:19:52 ID:KTncthW20

>>419
その判断は正しいと思うよ、GD,GVときてだんだんスタイルがうーんて感じだから、思い立ったら吉日でオメ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:43:46 ID:TNkRC+VD0

まぁこの車買って後悔することはまずないからな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:51:20 ID:qmnhsCHs0

>>424
俺は後悔してるぞ。
なんでもっと早くこんないい車に乗らなかったんだって。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:05:15 ID:e+9B4iDf0

なんでもっと早くトイレに行かなかったのだと、うんこを漏らしてから後悔しても手遅れ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:24:22 ID:rdtQWE910

ウンコを漏らしたら、そのウンコでウンコケーキを作ればいい。
特に寒い夜、ウンコケーキの香りと味が恋しくなる。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:51:52 ID:wXAA5lW60

飲み会に行く前にはウコンだよ(#`・д・)/

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:41:00 ID:MH/Jnmf70

メーカーオプションのHDDナビを付けた方、使用感とか、教えてください。
富士通テン製ですよね？　画質は、EGAなんで、あまり期待していませんが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:56:04 ID:Oa9fPD2E0

>>429
カーナビカタログには「　EGA　」　（640*350）　224000画素　とありますが
別のカタログには「　WQVGA　」　（400*240）　96000画素　とあり
問い合わせると後者が正解だとディーラーが言いました

ワンセグ時代ならワンセグの画素　（320*240）　より多ければよかったのですが
現状、12セグの地デジ、地図内の漢字、DIN規格（180mmｘ50mmｘ2段）を
基本とした（WRX-STIはトヨタ系列の採用するより広いパネル（200mm）型）
つけることのできる液晶パネルの面積を考慮すると、７インチWVGA　（800*480）は
やはり欲しいです。

従い、メーカー純正ナビG-BOOKmxは高すぎてつけるメリット感じませんでした

ワイドパネルなので、８インチモニタも化粧枠さえ用意されれば十分可能ですが
当車用枠（取り付けキット）が用意されていず、１個から作れる職人さんに
でも頼まない限りは現状は難しいはずです

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:40:44 ID:qZxjGWtj0

カーナビって画面の大きさの割りに解像度低いよね。2DIN埋め込みタイプなら横が1280はほしい。
iphone4のgoogleマップの方が情報量が多いとはどういうことだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:40:10 ID:y+oTm8200

デラで聞いてきたが、モデルチェンジは来年らしい。早いようだが日本のモデルサイクルからだと妥当だと。
今までのようなビッグマイナーみたいな事は起きないみたいだね。例えば顔面整形とか

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:27:17 ID:MH/Jnmf70

>>430
429ですが、情報ありがとうございました。
フィッティングや、ステアリングリモコンに魅力を感じ、悩みましたが、
社外品（ALPINE）のナビを付けることにします。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:10:50 ID:IpB9M/fE0

WQVGAて・・・ケータイ・スマホ以下・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:25:16 ID:Ts4DqYy20

うんこを付けるのもオススメ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:26:27 ID:s+ZsMuvc0

>432
現行はＤ型までは行きそうか。夏か秋になるかは分からんけど
最後にトルクアップしたスペCバージョンのエンジンを搭載するのかな。
ボールベアリングターボや機械式LSDのリミテッド版とか出たりして。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:40:04 ID:y+oTm8200

ニュルで走ったのってセダンのスペCっぽいけど、いつか出る？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:44:09 ID:gsztKbY+0

女子高生のおしりの穴からうんこがニュルニュル出る。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:45:36 ID:+Yu2SOmT0

>>437
S206

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 03:21:08 ID:nWOf3JME0

セダンのスペC発売は確定してるってデラで聞いた

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:16:58 ID:uQTKx03c0

うんこのにおいはデラの便所で嗅いだ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:42:27 ID:ieXKrZDA0

血便が出たorz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:55:25 ID:TYlp7W3EO

ｃ型用のフォグランプカバー出たのか？
ニュルではついてたあれ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:27:52 ID:wpADOwtz0

セダンとハッチバックとどっちが速いの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:51:02 ID:UvjZkX4e0

うんことか言ってる奴キメェ

時代はヴェンピー的桃太郎

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:53:24 ID:ID0J9hMw0

>>443
注文したよ。Dには入ってる。
今度の土曜日につけてくるよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:07:06 ID:vW+vylEj0

WRX STI tS　発売日age

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:06:02 ID:Y1A0idZ60

ライバルと言える
http://www.youtube.com/watch?v=bn99cOS6QY0

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:55:05 ID:ndG2P1GN0

>>444
超ロングコースのサーキットでも行かなきゃ殆ど変わんねぇだろ
変わってもドライバーの腕次第で簡単にあっさり逆転するレベルの差

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 02:03:05 ID:inOBwpbU0

後タイヤハウスの音などはハッチバックだとより多く
セダンだとより少なくなる

重心はセダンがより低くなるが
マスの集中として考えればオーバーハングのより少ないハッチが優れる

荷物の積載可能スペースはハッチが優れる
後部座席の頭スペースもハッチが優れる
キャビンが小さい分、冷暖房はセダンがより良く効くだろう

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 06:45:16 ID:ObHzgUjuO

>>446
ﾄﾝ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:52:20 ID:NGtgbBJS0

>>450
>荷物の積載可能スペースはハッチが優れる
>後部座席の頭スペースもハッチが優れる
実用性からすると、この2点が大きいんだよなぁ。
特に頭上にリヤグラスが来るのは、リヤシートに乗る人間から文句が出るからさ。「圧迫感がある」とか、日がもろにあたるとか・・・。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:09:48 ID:hQ6g17ne0

荷物をたくさん積む状況になったことがない
リヤシートに乗って文句言う人もいない
助手席に乗る人もいない
問題ない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:23:55 ID:mYjULoQOP

>>450
オーバーハングと言ったって、操縦性に関わる一番大事なフロント側のオーバーハングはハッチも同じ
リアのオーバーハングはあまり意味ない
むしろ、前後重量バランスが多少なりとも改善されてハンドリングにやや好影響だな

積載性はトランク追加とトランクスルーでむしろセダンの方が上
ハッチは荷物スペースが少ない

そして、一番重要なのはハッチはかっこ悪くて、セダンは最強にかっこいい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:41:35 ID:NGtgbBJS0

>>453
クーペでいーじゃん。
インプじゃなくていーじゃん。
そんな貴方には、ケイマンがお薦め。

>>454
一番重要なところが、個人の好みと言うことね。
ハッチの方がかっこいいと言う人と同レベルと言うことか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:50:27 ID:hQ6g17ne0

俺は乗用車に見えるのが好き
羽が付いてるけど下品じゃないし、車知らない人が見たらちょい高級セダンに見えるのがいい
今までのインプは「走るぞ！」って感じだっただけにね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:30:12 ID:ObHzgUjuO

とりあえず買えないクズは働いてろって事だ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:46:53 ID:mYjULoQOP

>>455
個人の好み？
違うね
セダンが出てからは、売り上げの大多数がセダン
ハッチは少数派

つまり、大多数の好みであり、これは絶対的な価値観とも言える
ハッチが好みと言ってる奴とは根本的に異なる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:42:45 ID:DDrA0Xki0

大多数の好みが絶対的な価値観になるなら
STIそのものがアウトなわけだが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:24:56 ID:MYYLi6Nw0

つーかハッチ欲しい人は既に買ってて
インプ欲しいけどハッチ嫌いな人や
GDB5、7年目とかの人が飛びついただけじゃねぇの

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:59:00 ID:ndG2P1GN0

>>459
まぁな。
実用性云々言ってたらインプ自体が微妙だろって話になる。
公道であんな動力性能は無駄だしただ燃費悪いだけの車って評価を受けるだけ
そこを好きで乗れる奴じゃないと無理。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:03:16 ID:8amlcWMT0

>>461
いや、インプは全車普通のハッチバックだから、別に微妙でもなんでもないというか、
実用性あふれる貴重な4WDハッチバックでしょ。(まぁ燃費は伝統的に他社に負けるが)

WRX STIは、動力性能＋インプの実用性を引き継いだ５ドアと、実用性を殺した上で(いわゆる)ガンダムルックにした４ドアがあるというだけ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:07:21 ID:mgUN70+T0

ハッチはラリー、ジムカーナ、一般生活
セダンはオンロードじゃまいか？
セダンの荷室は天井あるから普通はハッチのほうが使いやすい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:26:46 ID:mYjULoQOP

>>460
いや、違うね
その証拠に、中古車の相場を見ろ
GRBよりもデカ羽根GDの方が相場が高い
インプと言えば、セダン＋デカ羽根
これ以外は世間様に認められてない
それが中古車相場
数字は残酷だね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:41:06 ID:Thc3qFjF0

営業の人に聞いたら、セダンが売れてるって。先代レガから乗り換えの人も多いらしい、分かる気がする。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:35:28 ID:ndG2P1GN0

レガが売れない理由の9割以上はあのフロントマスク
普通にヘッドライトは角型レンズで良かったのにな。
まぁデザイナーが余計な事したんだろう、
でそいつらがスバルの中でも変に権力もっちゃってて反論できる奴が少ないと。
ダメ会社の典型パターン

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:40:59 ID:ObHzgUjuO

セダン出ないと信じてたのにかわいそうなのが本音
結果ハッチの方が速いとセダンスレに出張するしかなくなる

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:59:05 ID:18UTZRLd0

と買ってもいないやつが言う

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:26:21 ID:ObHzgUjuO

>>468
ハッチ乗りは車だけじゃなくレスも速いっすね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:29:03 ID:2f5eJ+2D0

自分が気に入ってるもの意外すべて糞。典型的だわ。
AKBオタクの推しメン争いと何ら変わらん。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:36:12 ID:CKV998Lr0

いや、自分の気に入ってる物以外＝うんこは必ずしも成立しないと思う。
うんこはあくまでも排泄物。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:37:20 ID:ndG2P1GN0

どっちが速いとか言える程乗りこなしてんのかよ
一般人じゃどっち乗っても殆ど一緒
プロレーサーが乗ってこそ意味がある違いってだけだ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:09:42 ID:18UTZRLd0

づぼしかｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:12:39 ID:5k4afRUa0

>>472
そうだねw
FISCOでGRBがインサイトに最終コーナーで抜かれてたからw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:20:48 ID:ObHzgUjuO

ヅボシ…？図星…？

次はID付きでうｐしろって言い出すの？
してメリットあるなら喜んでやるけど？

なんでこのスレって粘着質なハッチ厨とスペＣ厨とうんこしかいないの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:22:27 ID:noYksP5C0

セダンでスペC出さないかな？羽は小さいやつにして。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:42:30 ID:8amlcWMT0

>>464
昔、ホンダのS2000って車があって、そいつがまぁとんでもない不人気車でとにかく売れなかったんだけど、不思議なことに中古価格は高値維持してたりしたんだよ。
どういう事かっつーと、新車で買える金を持ってる層には不人気で、中古じゃないと買えない貧乏人層には人気があった。つまり商品としては失敗作だったってことだね。某ビデオなんかで随分ご贔屓にされてた影響も大きいんだろうけどねｗ
ま、セダンの新車効果は1年もすれば落ち着くと思うけど、そん時に400万出せる層がどちらを多く選ぶか？は徐々に見えてくるんじゃないかね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:14:25 ID:4cAZNnbp0

現行車種の中ではアリ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:23:15 ID:SYTShAGu0

金持ってようと持ってなかろうと、こんな車オタクしか買わないだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:27:37 ID:4cAZNnbp0

そうか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 03:44:06 ID:uOFWgTNjO

S2000は室内狭くてオープンカーなのがさらに売れなくしたよな
サーキット走るのにロールバー入れたり…
ハードトップつけたり…
それでまた狭くなる

せめてシルビアみたいなクーペを作ればよかったんだ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 04:28:26 ID:4cAZNnbp0

S2000は違うよな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:52:26 ID:d+xSLBGR0

S2000って、つい最近の車じゃね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 11:51:44 ID:Z7s24yuR0

レーサー気取りのインポ乗りが口だけは一人前に他所様の車を批評するスレ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:02:50 ID:4cAZNnbp0

インプがよそ様とやらから批評されてないとでも？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:04:01 ID:4cAZNnbp0

つかインプを批評してる他所様本人かｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:33:40 ID:7LI4kSuc0

うんこ君はうんこ以外のことも喋れたんだな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:37:58 ID:wzX0CGaKO

うんこマンこそこのスレの排泄物

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 12:42:31 ID:+7WKbxUf0

>>454
ちょっ
おまえ馬鹿か？セダンのほうが積載性上って？
ハッチの後ろが狭いってwマジ広いよ
トランクスルーってｗハッチも倒せば
余裕でタイや寝かせて４本乗るんだぞ？
縦にだって簡単に乗せれるよ？
開口の広さだけはいかんともしがたいよ。
>>466
顔で９割とか馬鹿かと。
レガはでかくなりすぎて旧海苔が買い換え抑制だろが
５ナンバーサイズであることが選ばれていた理由でもあったのに。
印譜がハッチで買い換え抑制起きたのと一緒。
GVB、GRB、もちろん現レガもいい車なのにねぇ・・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:56:35 ID:brGE20af0

アメでばか売れ
えぐい顔のほうが売れる
日本は切られた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:06:19 ID:WCuiWNnW0

うんこの香りもえぐい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:16:33 ID:3lmWKURrO

来月、トミカからGVB発売！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:16:53 ID:y7dY2xRn0

インプに限らず、今後のスバル車が、トヨタがあれこれと口を出して、
つまらないクルマばかりになるのを危惧してる。
現行レガシィは、もうすでにそうだよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:26:59 ID:7LI4kSuc0

>>492
おおそうなのか！
一応買っておかないとな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:58:30 ID:HhUZGgVEO

トヨタのデザインの影響受けたらキツイな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:58:53 ID:qxkazoeHO

>>495
羽ないセダンはカローラみたい
この車ブレーキランプ周りのデザインだけは許せない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:46:11 ID:8whr8Z8E0

テール周りのデザインは確かにカローラ級の安物っぽいな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:54:22 ID:hyLZxxN90

ハッチバックは個性なんだと言えるけど
セダンはまるっきりカローラ杉

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:18:21 ID:k4vGcggI0

「カローラ」「カローラ」言ってる人は何考えてるの？
カローラは２０世紀を代表する世界の名車の一つだよ
カローラに似ているのは日本車として名誉なことだよ

むしろ外見がカローラに似てれば似てるほど
「羊の皮をかぶった狼」でいいんじゃないか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:35:03 ID:anLEH+1Q0

カローラは名車ってことで、やっぱりうんこはくさいですよね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:42:03 ID:qxkazoeHO

ハッチはぺちゃんこのエスティマ

先代のテールはなかなかよかったんだな…今更だが
ＧＶＢアフターパーツ待ちだがどこか出さないかね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:07:56 ID:v6LSj7kw0

ナンバープレートがバンパーについていればGRBもGVBも、もっとカッコよかった。
何かの圧力で位置変更させられたに違いない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:29:50 ID:8njZhWHH0

>>499
21世紀に20世紀の話されてもねー（笑）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:39:01 ID:8aNaB82Z0

>>502
それ分かる！
ナンバーをメッチャアピールしてる感じがする。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:03:59 ID:k4vGcggI0

>>503
だからって「２１世紀の名車」としてプリウス似ならあんたは気に入る？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:05:16 ID:v6LSj7kw0

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1296137057291.jpg
やってみたら何とも言えない感じに・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:26:46 ID:8aNaB82Z0

>>506
エロジジィ観たいだw
面白い画をありがとう！
ノーマルもその画に並べてくれるとさらにありがたい☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

508 ：505：2011/01/27(木) 23:28:56 ID:8aNaB82Z0

>>506
追記
そこにGC8後期型に貼ってあったWRXのシールを貼ったらカッコいいかも。
なんかそのままだと、鼻の下の伸びたエロじじい（笑）
しかし、クオリティー高いね。
もう一度、ありがとう！

509 ：×505→◯507：2011/01/27(木) 23:30:08 ID:8aNaB82Z0

ミス。ごめん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:09:15 ID:+/MMKuicP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20110128_418605.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:15:04 ID:J0CFam4W0

インプレッサのセダンがカローラ似だなんて今に始まったことじゃないだろ。
GCなんか100系カローラの劣化デザインだよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:30:11 ID:G8QW3nTZ0

>>506
セダンの方はいい感じだなｗ
初代のケツを彷彿とさせてなかなか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:21:44 ID:OhE5p0uP0

>>506
ナンバーあったところにキャラクターラインとか入れたら
大きな文字でI　M　P　R　E　Z　Aとかいろいろやればいいのに

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:44:53 ID:1i/s4TVh0

>>506
羽とSTIエンブレムとっぱらってトヨタエンブレム着けると違和感ないかもな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:45:50 ID:1i/s4TVh0

>>513
ランエボ7みたいなセンスの悪さだなそれ
あれもリアにE　V　O　L　U　T　I　O　N　Ⅶってなってたはず

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:44:09 ID:RC/cINPD0

かっこいいよこれ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/storage/421893/style/421893_1_7a6ae.jpg

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:27:51 ID:2hdA7xdC0

えーっ！？
カルディナショートじゃんこれ。
スポーツカーは嫉妬するかも知れないけど、見た目的にはうんこ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:45:17 ID:zfeGX3gJP

>>516
見た目は斬新すぎるのに
GD系の雰囲気を微妙に受け継いでるｗｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:16:18 ID:poNKOr0j0

>>511
そう、GCなんか1500ccクラスのボディに2000ccのターボエンジン載っけて、それだけでチューニングカーだよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:37:09 ID:ClXGUCY70

現行ノーマルＳＴｉ４ドアって、実際どうなの？

ガンさん、ドリドリ　⇒　欧州車に負けない足になった。
国沢　⇒　足に奥行きがない。昔のトヨタ車みたいな感じ。

まるで意味分からん。
ＧＤＢが１３万キロ越えた。正直迷っている。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:39:44 ID:9TMRY4k20

試乗もしないで買うのかい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:41:37 ID:NtAub/cV0

スマン、俺、試乗すらせずにGVB買った。

それでも満足です。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:06:14 ID:oOs0cVEC0

試乗もしないで衝動買いしたウォシュレット。
でも快適にうんこできて最高。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:24:47 ID:ClXGUCY70

>>521
試乗では乗り心地が良くて驚いたが、さすがに営業マン横に乗せて
日曜の真昼間にぶん回すのは気が引けてｗ
荒れた路面である程度スピード出したとき、ＧＤＢや初期型ＧＲＢと比較してどうか知りたい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:32:58 ID:4Im9aK5i0

>>519
実際それでGC8がワールドチャンピオンとして名を残してるけど
世界的にはGTRやNSXよりも有名なんだよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:05:46 ID:h9hDudcAO

試乗はおろか実車見ずに買った
国産新車の中でエボ、タイプＲ生産終了で選択肢がなかっただけ
インプ好きでもなかったが大満足してる

～ってどう？～と比べてどう？～だったら買う～出たら買う

買ってから後悔しろよ
できないヘタレはプリウスでも買う方が絶対幸せになれる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:43:24 ID:SzAuqRyX0

>>526
プリウスは後輪をよぉく見るととても情けない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:06:21 ID:OwIlS2WJP

>>527
GV系はリアフェンダーからリアコンビネーションランプあたりが
ツギハギ感だらけでよぉく見ないでもとても情けない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:26:31 ID:D5ySFYLQ0

>>528
えー。プリウスかkkwri

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:48:01 ID:8FAKj1800

>>526
そんなあなたにＲＸ８
http://www.youtube.com/watch?v=QRiPSlx8PxA

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:52:58 ID:Kdk997mE0

>>530
日本語でおｋ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:56:17 ID:8FAKj1800

>>531
何か分からないところでもあったか？
ようは>>526は車なら何でもいいってことだろ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:01:01 ID:u/jcMPKw0

>>532
速い車が好きな奴がRX-8で満足するとでも？

考えれば分かるだろｗ普通さｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:04:56 ID:WMHKijP20

そんなあなたにパガーニ・ゾンダ R

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:06:34 ID:u/jcMPKw0

じゃぁ俺ヴェイロンが欲しいｗｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:11:28 ID:8FAKj1800

>>533
＞考えれば分かるだろｗ普通さｗ
どこをどう考えるのさｗ

＞試乗はおろか実車見ずに買った
＞国産新車の中でエボ、タイプＲ生産終了で選択肢がなかっただけ
欲しい車の駆動方式もバラバラなうえ、試乗もせずに購入とかｗ
スペック厨にも程があるｗ
３１８ＰＳのマークＸでも買っとけば？って思うね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:18:52 ID:u/jcMPKw0

>>536
このクラスで新車のMT（エボ除く）で速いのってたらこの車しかないよね。

確かに。考えなくても分かるかｗ事実さえ集めれば。
このスペックで満足しないならGT-R、IS-Fの700万以上クラス＆外車に行かねばならんだろ。

このスレで倍以上の価格になる車を語るつもりかねｗ
（でRX-8かｗｗｗｗ）

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:20:40 ID:PNreoxN60

>>520
ガン、ドリ＝カートップ、ザッカー（インプ推し）
国沢＝ベストカー（エボ推し）

だから記事はそうなる

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:29:00 ID:u/jcMPKw0

つーか
MARKX：馬力 318PS
　　　　　：トルク 38.7kg
　　　　　：車重 1550

インプ　：馬力 308ps
　　　　　：トルク 43.8kg
　　　　　：車重 1480

スペック中ならどっち買うんだよェｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:32:24 ID:8FAKj1800

ロクに車の乗り味も調べない奴には
トヨタがお似合いってことｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:33:30 ID:CVEHb/6x0

マークX乗るならばノーマルインプGTトルク34kg･m/2400のが絶対に良い
もちろん用途にもよるけど

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:34:03 ID:u/jcMPKw0

勝利宣言(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:40:23 ID:u/jcMPKw0

つーかMARKXを初っ端からトヨタ車だからといって否定してる時点で
自分がスペック中だろって。

本当笑わせるよｗ
天に（この場合自分かｗ）唾するとはこの事だね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:07:51 ID:8FAKj1800

>>543
は？俺がいつ否定した？
マークＸはＦＲながら電子制御が無駄なくパワーを伝え、ドライバーをサポートしてくれる。
最小回転半径も優れているから、動きやすいだろう。
制御が多いし、トヨタらしくノイズも抑えられ静かなので、インプに比べ乗り味は希薄だが、
逆に言えば、試乗しない＝乗り味にこだわらない？人には楽にドライビングを楽しめるのでは？

ところでＲＸ８のときからだが、いちいちなんで突っかかってくる？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:17:03 ID:u/jcMPKw0

>>544
インプを選ぶ奴がフィーリングにも拘りがない？ｗｗｗ
だったら馬力番長のダッチラムでもいいよねｗ

>欲しい車の駆動方式もバラバラなうえ、試乗もせずに購入とかｗ
>スペック厨にも程があるｗ
>３１８ＰＳのマークＸでも買っとけば？って思うね

スペックが欲しけりゃMARKXって書いてるしｗ
つーかそれなら最初から「そんな奴には３１８ＰＳのMARKXオススメ」って書いとけやｗ

この車買った奴にRX-8がオススメってどうよ。。
S2000やロータスと悩んでる奴に対する助言なら分かるけどさｗ
あまりにもナンセンスじゃない？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:39:21 ID:8FAKj1800

>>545
君>>526なのか？
そうでなければそんなこと言われる筋合いはない。
それとも彼の代弁者？
どちらにしても試乗していないことは事実。

ただ、彼はインプに比較して馬力の無いＦＦのＲも気になってたんだろ？
３００万前後だし高バランスＦＲのＲＸ－８もいい車だから書いたまで。
（本音はマークＸだったけどね）

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:48:49 ID:u4VURhD70

>>516
リアにでかでかとメーカー名とかセンスの悪さがそのまんまトヨタだな

T　O　Y　O　T　A　ってリアに書かれたピックアップトラックを思い出してしまう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:58:21 ID:WMHKijP20

http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/60846/p1.jpg

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 03:05:33 ID:u4VURhD70

>>545
インプ買った奴に薦めるなら
エキシージとかポルシェあたりのマニアカーだろうな
エキシージはサーキットで乗った事あるけどMRだけあって操って楽しいしめちゃくちゃ速い。
ただし速く走らせるにはとにかくカネがかかる。盆栽で乗る車じゃねーし
医者レベルの収入じゃないと維持すら出来ないだろうな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 03:07:39 ID:Kdk997mE0

http://www.varbak.com/photojapan/%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%81%AE%E5%86%99%E7%9C%9F%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7-nb32915.jpg

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:18:05 ID:i4XHESvY0

おしり
うんこ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:44:45 ID:KCw/PQoEO

初代レガシィのリアガーニッシュにもでかでかとSUBARUの文字があったな。
別にトヨタに限った話じゃねえわ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:25:20 ID:5rExyDXd0

レガシィ買えばいいのに。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:33:31 ID:A4whqz340

レガシィは・・・

かっこ悪い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:55:21 ID:MHxoTqA70

見た目なんか、乗ってるときは見えないんだから気にすんなｗ

2.5Lターボで6MT。0ｰ100とか結構速いらしいじゃん。
STIセダンみたいな子供っぽさは無いから、他人に白い目で見られることもないしな。
それ以上の走りを求めるなら、セブンみたいなピュアスポーツ方面に行った方がコストパフォーマンス良いとおもうけどな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:25:45 ID:SbJOv3rs0

見た目を気にしないのに人の視線は気になるのか？

レガシィ
「自分がこのクルマに乗っているところを人に見られたくないと思うくらいカッコ悪い」
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021582.html?pg=4

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:28:57 ID:bGEY2mvW0

このままならかっこよかった
http://subarunews.up.seesaa.net/image/imgres118807_2_r.jpg

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:25:51 ID:01Um7ksj0

>>539
ヨタの驢馬力とインプの馬力を比較するのは無理がある。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:05:58 ID:3WZxjKXu0

>>556
そりゃ良くない評判が立つのはダメでしょ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:16:34 ID:lCivKADr0

自分がうんこしているところを人に見られたくないと思う

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:02:51 ID:LFqjHtvyO

遅くなったがFRは好きじゃないから敬遠してただけ。
RX８やロードスターも悪くないとは思う

俺が言いたかったのは迷う奴は買って後悔するだろうなって事だ
この時代こんな車に迷わず判子押したバカは絶対に後悔してないと思うが

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:09:39 ID:kYW9Kcdx0

>>561
ですね。
GR/GVになっていろいろな意味で普通になったとは言え
同クラスと比べるとやっぱり特殊な部分はありますからね。

買う買わないとか評判や他人の意見を気にするようであれば
大人しく普通の車にするかいっそ突き抜けた車にした方が
後々後悔しないと思います。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:14:51 ID:ShQOcM6z0

他人の意見を気にするようであれば、世界の中心でうんこなんて出来ない。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:25:53 ID:A+o6g5wI0

　　　　　　　　　　　　　『次回予告』

　　　　　　2011年2月3日放送「カンブリア宮殿」
　　　　　　　　　村上龍×森郁夫（富士重工業社長）
　　　「ぶつからないクルマ」の技術革新で不況を打ち破れ！

”富士重工業の始まりは太平洋戦争に導入された戦闘機「隼」「疾風」などを製造していた、中島飛行機だ。
ＧＭやクライスラーは経営破たんに追い込まれ、苦戦を強いられる自動車産業、なぜ、富士重工業だけがアメリカ市場でのシェア拡大し続けられるのか。
自動車業界の下位に位置する自動車メーカーの技術革新、その真髄に迫る。”

　　　　　　　　　　　　スバル激アツ！！

http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/yokoku.html

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:26:34 ID:8EVQQvt+0

でもそれ　>>564　はむしろレガシーの話で
WRX-STIには当面無関係なんだよ

GVFを買って初めての冬なんですけれども
交通情報を聞くとちょっと遠出するには「冬用タイヤが必須」
となっている。で聞いてみると245/40のスタッドレスなんて
めったになくて、アルミ込みだと非BBSでも30万
これじゃせっかくの４WDでも気軽に遠出もできません

SUBARUには軽い冬用の車が欲しいなぁ
パートタイム4WD、ABS、エアバッグ、横滑り防止
車重800ｋｇぐらいで80PS、15ｋｇ/2500-4000ぐらいの
２シーターで、積載300ｋｇぐらいの４ナンバー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:29:42 ID:CKjycgHL0

ワゴンRかMOVEでいいだろそれ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:30:24 ID:CKjycgHL0

つーか2シーターだしサンバートラックが該当してるか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:35:59 ID:1tVmnMSn0

サンバートラックが消滅してトヨタの意向で
今後軽がないというからの案でしょ
今４ナンバーないからいいかも

あと、民主が１ナンバーの貨物車の
夜間高速無料言い出してる
あれに適合するトラックもありだ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 06:49:26 ID:39Seoswm0

うんこも適合する

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:11:28 ID:Iz+iFnL00

>>565
アルミ込みで買うんなら17インチに落とせばいいじゃん。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:37:13 ID:KbEj07bh0

>>565
確かにこのサイズはなかなか無いけど、早い時期に探せば割とあるよ。
俺はタイヤだけ買って純正ホイールに履かせたけど、工賃入れても6万以下だった。
ちなみにダンロップで製造年月日は2010年春くらいだったかな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:52:38 ID:A+X9oJUCP

>>570
冬タイヤでどうせ無理出来ないし…と
エボ純正17インチAWに215/45R17のスタッドレスタイヤ、
トランクには四輪分にサイルチェーンSPMAXが2セット積んでるよ。
このタイヤで困るような乗り方が
できる気候のところで暮らしたいのがホンネだけど、
今年みたいにこれ程降ると
流石に夏タイヤは死ねるからね…
仕方ないと割り切ってる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:23:07 ID:Jc45w2gc0

>>565
私東北だけど購入時寺OPで235/45R17買わされた。
でも225/50R17で充分だと思うけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:30:25 ID:7DkkreMt0

>>573
たしか初年度登録が平成19年以降の車だと、実際の速度よりメーターが低く表示されるのは
車検でNGになるので、標準サイズより1mmでも大きくなるタイヤは建前上ダメということになっている。
(225/50/R18だと、タイヤ外径が標準タイヤより4mm大きくなる。)

ただし、元々標準タイヤでも実際の速度より高く表示されるようになっているので、
それぐらいなら問題ないけど、自己責任の範囲になるからな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:31:09 ID:7DkkreMt0

ごめん間違えた

×225/50/R18
○225/50/R17

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:36:22 ID:CKjycgHL0

要は夏場に車検を受けるようにすれば済む話だな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:23:08 ID:q3/7Gd/W0

標準よりくさいうんこも建前上ダメということになっている。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:41:08 ID:otV+o94W0

>>561
こんな昴マンセースレで後悔とかｗ何言ってんの？
来る所間違えてないか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:33:34 ID:f9Hh3CpJ0

＞＞577
どうしてきみはいつもうんこうんこ言ってるんだ！？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:34:58 ID:u+eDlsfPO

>>578
スレの流れとちょっと前のレスくらい読めよ
来る所間違えてないか？
ミンカラにでも帰れよｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:00:46 ID:3Lj2OPqv0

GVFのブレンボなしなら、ホイールの選択肢が増えるから
ホイール付きのスタッドレスを安く買った方がいい。
もちろん17インチで、幅も7～7.5J位でも良いんではと思う。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:02:11 ID:f9Hh3CpJ0

GVBは18インチと17インチのスタッドレスでどれくらい金額違うの
ブリザックとかでは？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:09:49 ID:otV+o94W0

>>580
昴マンセーだから欧州車を異常に意識してんだろ？

あと、
ＧＤＢから買い替えを検討している奴をヘタレって煽り、
他の連中まで入り乱れて言い争っているのに仲裁にも入らず、
今だ「迷って購入したら後悔する」とか言ってるバカがいるなｗ
プリウスとか平凡な車のスレで言うのなら分かるが、ここで言うことか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:38:27 ID:u+eDlsfPO

>>583
なにこのひとこわい

お前スバル乗り煽りたいだけだろ？ここ最近他でもよく目にする

この車乗ってるが俺はイタ車好きだよ。いつか買いたい
ドイツ車は勘弁だがｗｗｗｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:50:26 ID:otV+o94W0

>>584
もし俺がスバル乗りだったらどうする？
異端か？ｗ

アルファのデザインはいいな。レガは機能を優先しすぎてああいったデザインに
なったようだが…。生真面目すぎるのも昴の魅力ではあるけどねｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:58:10 ID:YEZnWC5Q0

>>561
当然後悔なんかしていないよ。
ＧＶ、ＧＲ何か買う奴ら殆どが、オタクユーザーが多いスバルの中でも、最も濃い奴らばかりなんだから。

通常ユーザーじゃ考えられない位車に偏執しているよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:52:53 ID:otV+o94W0

＜購入前＞
　　　　＿＿＿_
　　　／　　　　＼（ ;;;;(
　／　　＿ノ　ヽ__＼) ;;;;)
／　　（─）　（─ /;;／
|　　　　（__人__） l;;,´　スバル…燃費がなぁ…
/　　　　 ∩ ノ)━・'／
(　＼　／＿ノ´.|　 |
.＼　 " 　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

＜購入後＞
＋　　　　　　　＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　ｳﾋｮ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━!!!! 　　ネンピ？ナニそれｗ
　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　+
　　　　　　 |　 ┬　　ﾄｪｪｪｲ　　　　|　
　　　　＋　＼│　　　`ー'´ 　　／　　　＋

このようにしてスバリストが増えてきたという現実
後悔なんかするワケね～だろｗｗｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:07:26 ID:JJOzqVt80

まぁこんだけ面白い車ならば燃費悪くても仕方ないか
と思える

って言ってもそんなに悪くないけどね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:43:27 ID:6rp2gH2S0

思ってたより全然良かったわｗｗｗ

まあそれでも月4万超えると堪えるけどな・・・orz

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:01:29 ID:JJOzqVt80

もっと燃費悪くて面白くもないミニバンに乗ってる人を考えればいい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 03:12:04 ID:I/U/1XXwO

>>582
俺のとこのディーラーは、確か感謝デー価格で4本3～4万円は違ったはず…

ちなみに俺が18インチ買った時は、ヨコハマ、ダンロップ、トーヨーが工賃込み4本18万、ブリヂストンはREVO2がなくて、GZが工賃込み4本21万って言われたw

んで結局ヨコハマにしたけど、それでもこの値段は高杉る罠…○|￣|＿

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 03:38:44 ID:oI/65K3y0

>>590
インプで一人ドライブするより、
ミニバンで友達とドライブする方が楽しいことが多いな。
燃費もミニバンのがいいし、レギュラーガソリンだし、、、。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 03:41:53 ID:Hc0wli/70

ミニバンでなければ乗れない７～８人も
親しい仲間がいるのならば
ミニバンに乗ってドライブするよりも
近所のカラオケとかファミレスで喋るだけのが
ずっと手間が省けて面白いのではないか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 03:44:59 ID:WQ9lZeZD0

>>592
インプで一人ドライブはたのしいよ
そもそも友達なんてもの自体いねえしｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 06:57:08 ID:J/rIorPZ0

>>594
俺がいるだろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:13:55 ID:PGOHcm8H0

>>594
俺もいるだろ

597 ：54：2011/02/01(火) 08:59:51 ID:m1oTFZWl0

>>594
じゃあ、俺も

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:07:08 ID:mDyu4eJf0

うんこをしよう！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:25:20 ID:U1MPdOlj0

>>593
おまえ・・・友達いないのか？？
それだけじゃすぐ飽きるだろう。毎回同じ所同じ遊びじゃ面白くなくなるだろう？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:02:15 ID:c4BKZLBI0

おれはいないけどな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:52:39 ID:mftW3kp4O

俺なんか友人がＲ、エボ海苔ばっかで結局みんな自分の愛車を運転したいもんだから現地で集合
車は連ねて行くけどさぁ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:57:48 ID:hsD5IL+v0

>>592
モノによるがアルファエルグランド3.5とかは5～7リッターくらいだな
何を考えてるか知らんがインプは5人乗れるぞ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:28:10 ID:UEzfAeoI0

>>601
俺がいる
さすがに毎回は金かかるので2人/1台だけど

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:32:14 ID:ucZIGy0q0

>>602
乗れる。と、乗りたがる。は違うんだな。
GDBの頃は、ホントにだれも車が出せないときの最終手段扱いだった。
今は多少扱いが良くなったが、やっぱり背が高くて荷物も多く乗る車の方が重宝されるし、実際観光であれば背が高い車は良いよ。あと、ＭＴだと他の連中が運転したがらないんだよな。老若男女問わず。

あ、上級ミニバンは知らんが、普及価格帯のミニバンの燃費は良いよ。しかもレギュラーガソリンだしね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:53:38 ID:hsD5IL+v0

周りにアルファードとエルグランドしかいないから知らなかったな
ノアとかそういうのは本当の移動手段だから俺が買うことは一生ないだろうな

まぁATであるにしろ人に運転なんかさせないけどw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:01:22 ID:3NPJdAKf0

>>605
俺はATなら他人に任せるな。長距離なら特にね。
MTはちょっと怖いので、ちゃんと操作できる人じゃないと任せられない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:04:57 ID:U1MPdOlj0

車好きの奴意外はインプとアルエルどちらに乗るかと聞くとほとんどの人が快適な
アルエルの方を選ぶ。特に女性陣でインプとか答える人は稀だ。

ゆったり出来てくつろげて、大概DVDやTV装着は当然だからな。オットマンシート付とか
凄い気持ち良いからなw

家族で出かけるときもインプは何時も車庫ってのが多い。ｺﾝﾁｸｼｮｰ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:53:46 ID:NJXn9I1O0

インプとか非リアキモヲタ野郎率100％だしな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:56:16 ID:b/Jv+UnA0

エボ乗りの俺は大丈夫そうだなｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:11:57 ID:+dozCrmw0

なに判りきった事ばかり言い合ってんの。
インプなんて好き者しか乗らない車なの、あたりまえやん。
ミニバンと比較するとか、意味わからん。
俺はＧＶＢやけど、運転が楽しくない車には最初から興味ない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:36:20 ID:mDyu4eJf0

でもうんこのにおいは興味ある。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:48:00 ID:yzITchiC0

ちびっ子には人気だったりする。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:42:15 ID:LnrQfi+60

今日のニュース見ました？
後楽園の事故の検証に来ていた警視庁の捜査車両に…

なんとGVFが使われてたらしいです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/800391/blog/21306818/

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:51:05 ID:NJXn9I1O0

残念だがそれはただのアネシス

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:03:52 ID:ybBYzRlVi

>>613
警視庁丸ノ内署のアネシスじゃん

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:32:23 ID:sLctHdN40

>>613
そのミンカラの

さすがｽﾊﾞﾙ、さすが4WDﾀｰﾎﾞ(^o^)
どんな環境でも前に進みますね～
僕も頑張って前に進む一年にしないと♪

このフレーズが気に入った♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:38:03 ID:6Gt8Cgqr0

アネシス・レガB4は警察御用達車になりつつあるな。やっぱ車としての性能がイイってことなんだな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:47:33 ID:Xopzd0bo0

赤色灯が付いてるならいいが、覆面はクラウンだけにしてくれ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:39:09 ID:H1uXDRIP0

未だに走ってんの見たことないんだが
売れてんのかGVB

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:48:57 ID:Gi08yJgT0

SUBARU公式アニメ
「放課後のプレアデス」
http://sbr-gx.jp/

絶賛放映中！！！！！！！！！！！！！！！！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:05:04 ID:tV9/M+2G0

中古がちょこちょこ出てきたね。
試乗車とかかな？
ハッチバックと同じ価格くらいになってくれるといいんだが

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:46:28 ID:IFr///rh0

マフラーって
STI
HKS
フジツボ
ぐらいか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:05:18 ID:pVusAXLW0

HKSのサイレントは全然サイレントじゃなくて問題があるので
FUJITSUBOのがいい

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:29:57 ID:xcGMiPyu0

純正以外でサイレントなんてないだろ
そもそもマフラー変えてなにがしたいの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:34:42 ID:bXXzz6PF0

お前には関係ない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:41:09 ID:pVusAXLW0

ジェントルにRUNします

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:42:15 ID:7kxk2KYw0

バナナがたくさん入る

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:51:57 ID:IFr///rh0

新規制に対応したってあるけど実際どうなのかしら

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:41:26 ID:33uHwMlu0

うんこのにおいがする

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:47:06 ID:Bxyw4EsaP

カーグラフィックでのtS記事、ベタ褒め。
背中が痒くなるくらいにw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:04:39 ID:REvvUf3e0

>>630
でも、どの記事もカーボンルーフの効果については明言しないねぇｗ
裏を返せば、高くなっただけじゃないのか？ってみんな思ってる気がする。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:08:53 ID:rgZ8CO0V0

http://www.toray.co.jp/news/carbon/nr110124.html

2011年1月24日
東レ株式会社
ダイムラーAG
炭素繊維複合材料(CFRP)製自動車部品の製造・販売合弁会社を設立
東レと独ダイムラーが合弁契約を締結
自動車の燃費向上とCO2排出量削減を目的とした軽量先端材料の部品量産を目指す
新たな成形プロセスと接合技術により大量生産を可能に

＞　メルセデス・ベンツの全モデルにおいてホワイトボディ重量を10%軽量化する」という
＞　開発目標を設定しています。この目標達成に向け、ダイムラーは「適材適所」の
＞　原則に従い技術開発を推進しており、その一環として、CFRP部品の適用と対象車種の
＞　拡大を積極的に進めていく計画です。

インプでお試しにやったけど、今後は本格的にベンツに導入します

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:03:57 ID:7ElJyaRAO

GVBで素人がみても改造マフラーに気が付かないようなのない？
テールエンドが細すぎるからどうにかしたい
でも改造車だと思われたくない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:39:14 ID:K0G+5SwoO

stiマフラーじゃダメなのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:42:51 ID:33uHwMlu0

うんこは細くても、くさいから気が付く。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:56:17 ID:th2auUaW0

>>635
はい
http://www.youtube.com/watch?v=F4ntFLNiifQ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:35:49 ID:c2d+5pel0

>>619
見た事あるけど、前後ブリスターフェンダーのムキムキ感がすごい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:43:45 ID:vgRvtQkS0

今月号のCGでエボボロクソだったね。
淫婦tSはベタ褒め

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:52:21 ID:1qFXzAeO0

tSが納車され始めてるみたいだね。

ここにはユーザーいないのかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:55:10 ID:RsngJx9V0

>>619
去年１０月から、ＧＶＢで片道３０キロ通勤してるけど、同じ車見たこと無い。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:19:32 ID:2p6/0A7KO

ネオバを履かせてサスとブレーキも変えたいと思ってるが
機械式LSDもいれるべきかな？

エンジンはノーマルのままにしとくつもりなんだけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:39:52 ID:Ly7s2a970

どこを走るかによるだろ
競技用途みたいなカリカリの仕様でもなければ機械式LSDなんていらんぞ
公道のみなら純正のLSDのまんまで十分

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:46:53 ID:yOKMxFKj0

車体お値段おいくらですか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:44:49 ID:ocapxh++0

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:19:30 ID:jeUBwrID0

あれ、リアは機械式じゃなかったけ？
先代まで？？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:50:11 ID:2p6/0A7KO

先代まではリア機械式だったGRBからトルセンになってスペCは機械式

もうSTIでボールベアリングもLSDも売ってくれorz

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:02:59 ID:Ly7s2a970

現行で機械式なのはGRBスペCとそれがベースのR205だけだな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:17:14 ID:z0RJ1w2I0

テレ東にシャッチョさんでてるー

愛妻戸の話、意外と面白いあるね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:20:49 ID:z0RJ1w2I0

運転することの楽しさ

それがスバルの原点

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:07:19 ID:aM/K2QTE0

>>648
知らんかった
どんな話してた？車について

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:17:48 ID:y6LwjbhH0

>>650
思ったより面白かった
珍しく、フラグ感も、ブラック感もなかったし
http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/dogatch.html

BSで来週再放送あるよ
http://www.bs-j.co.jp/

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:21:26 ID:aM/K2QTE0

サンクス
チェックしておく

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:36:11 ID:p0tmHswV0

>>646

>もうSTIでボールベアリングもLSDも売ってくれorz

部品でとるんじゃダメなのか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:45:18 ID:y6LwjbhH0

>>653
それに、後付けするなら、
サードパーティのもっと他の選択肢があると思う

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:49:25 ID:lP3pPqAx0

部品で取ると、ターボチャージャーアセンブリが\214100
LSDアセンブリが\76100らしい。
これは素のもスペCのも値段おんなじ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:54:15 ID:4RfnWqNf0

>>646
>>647

なるほどー。
コスト削減で丸くなったんですな、、。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:19:20 ID:deFsW8a20

アホぬかせ
状況に合わせただけだよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:46:42 ID:9Sq1/q5h0

うんこアセンブリもなかなかくさくて感動的です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:21:55 ID:czW18Tdb0

純正の機械式LSDは、使いこなせない一般ユーザーからの苦情で
先代の頃から機械式の意味が無いほど万人向けの効きが甘い仕様になっていて、
サーキット本気で走ってる連中は、速攻で社外品に変更していたはずだが。

そんな機械式LSD付けるぐらいなら、初めからトルセンLSDにしとけばいいって判断なんだろ。
本当に必要としている奴なら社外の機械式LSDに変えるだろうし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:27:02 ID:MxJ07Vau0

機械式LSDってどういう時に有効なの？
コーナーの脱出時に踏める？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:08:28 ID:3EmJ1BZW0

>>657
だね。
基本LSDなんてのは、左右輪の差を押さえる
＝曲がらなくする機械だから、普通に走ってる
限りは、LSDなんて無い方がスムーズになるんだよね。

だから素はトルセン、すぺＣは一般走行セッティングの機械式で調整前提。
STI以外のインプはどうだったかな。GDAは最終的にビスカスだったが。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:20:59 ID:w3WqsFi1P

>>660
一番顕著なのは、片輪が浮いた時にアクセルが踏めるってこと
サーキットで縁石に乗ったりしたときに浮くことがある

タイヤが滑ってるときにも有効
アクセルオンで前に進んでくれる
効きの弱いトルセン、ビスカスだと前に進まない
今だったら雪道で体感できる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:01:38 ID:FpvIg8tr0

スペCのLSD って結束力強くできるの
買い替えないで？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:20:50 ID:sU/aNCKv0

>>662
なるほど！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:53:10 ID:RRqsrOBX0

IMPREZA PV

http://www.youtube.com/watch?v=hcX_sSRLShg&feature=player_embedded#

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:53:52 ID:XKk1FCtE0

機械式LSDは反応が速くて、締結力が強力だけど、ONとOFFだけで、路面状況に対して融通性が利かない。ブレークしやすいとも言える。
ビスカスLSDは反応が緩慢な上、締結力も強くないので、路面状況に対しシビアではない。生活四駆等や雪道等では扱いやすい。
トルセンLSDは反応が機械式LSD並に速く、締結力も機械式LSDに近い上、路面状況に合わせて締結力が変化する特性も持っている。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:39:15 ID:rBkfkdRx0

だけど現時点だと国産セダンで一番かっこいいよな
しかもハエーし

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:47:13 ID:Ilg2XVy50

>>666
逆だよ
自分の意思に近く動作できるようになるからむしろ安全
圧雪アイスバーン上で毎日乗ってる俺に謝れ！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:48:09 ID:9is8kxVC0

コンパクトな割にちゃんと５人乗れ、荷物もそこそこ積め、
シートまわり・操作系の設計も良く、
悪路・悪天候には心強いＡＷＤで、エンジンの燃焼効率も良く、
加速・コーナリング・ブレーキ性能も抜群
しかも、普通のサラリーマンでも購入・維持できる価格で、通勤にもＯＫ
安月給の俺には大満足すぎるわｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:52:08 ID:Ilg2XVy50

>>669
今の日本だと普通クラスには無理な車だろうな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:36:15 ID:DdJvxonD0

>>668
雪上アイスバーンは低μ路と言うだけで、路面状況自体はそれほど変化しない。
つまりドライバーが慣れれば、機械式LSD装着車でも問題ない。

ちなみにスバルが、あまり雪上運転に慣れていないユーザー対象で行った雪上体験において、VTD-AWD+ビスカスLSD装着車が最も運転しやすかったというアンケート結果がある。

672 ：248：2011/02/05(土) 07:58:46 ID:/lVoYEGK0

みんなオハヨー
今日GVB納車なので、これからディーラーに行ってきます。
俺のBL5D今まで本当にありがとう、そして御苦労様。

天気もいいし、まったりドライブしてきますよ。
それでは行ってきまーす！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:10:42 ID:T1qJdWG50

>>672
おめでとう

私も最近、BP5DからGRBに乗り換えました
お互い慣らし頑張ろう

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:17:47 ID:Lv4YU2yl0

>>672
気をつけろよー

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:47:37 ID:/9Q6/GHE0

>>672
そんな早朝から開いてるのか？ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:46:44 ID:voi2VpUO0

スバルのディーラー９時３０分から開いているじゃｙなかったけ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:18:40 ID:/gBzjpzc0

>>666
切れ味鋭いカミソリと鈍くなってよく切れないカミソリってことか
よく切れるカミソリのほうが逆にいいと思う

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:26:09 ID:DdJvxonD0

>>677
単純に用途の違い
特殊な環境でスポーツ走行したい→機械式LSD
一般路である程度走りを楽しみたい→トルセンLSD
一般路を気楽に走りたい→ビスカスLSD

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:33:19 ID:AhFUPRH20

北米仕様の小さい羽根って取り寄せて取り付けすることってできないかな？
日本のデカ羽根はキモさ全開だし・・・
クラウンアスリートのお飾り程度の羽根なら尚更いいのに。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:38:39 ID:bGGjAmHl0

いっそ羽なんてつけなきゃいいじゃん。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:44:52 ID:AhFUPRH20

レガシ―B4の羽根流用できないかな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:54:50 ID:mYM8aAO30

一般路である程度香りを楽しみたい→うんこ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:04:03 ID:bHwWeko80

>>678
機械式なんて、そんなに言うほど特殊なもんじゃないだろ。
特性の違いが頭に入ってて、ちゃんと乗れる奴なら機械式でも気楽に走れるわ。
機械式で気楽に走れる奴がトルセンやビスカスに乗ったとしても、
更に気楽に乗れるようになる訳でもないし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:33:06 ID:j6cFBtDtO

これって、標準でリミッター付いてるんでしょうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:39:14 ID:2xzeYFryO

>>684
MOPだろJK

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:05:13 ID:LJ5A5j5A0

機械式コンプレックスか
素もスペCも乗ってるから違いよくわかるけど
素のLSDはまったりし過ぎてる
スペCのはサッっとさりげなく差動するので
コーナリングが楽なんだぞ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:29:09 ID:C0OP/ypi0

デカ羽が好きだからGVB買った、ていうのは奇特なのか?
まあ大満足なんですが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:22:00 ID:dcre6Jl50

>>684
180km/hまでのリミッターならR205以外全てについているはず
形式登録車でリミッターのない国産車はないはずだぞ
R205やLFAみたいなのは形式登録されていない持ち込み登録車だから出来る事

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:40:17 ID:5yU4sqNf0

結構レガからの乗り換えって多いんだねーーー

690 ：248：2011/02/05(土) 21:18:29 ID:/lVoYEGK0

>>673
ありがとう。さっき帰宅しました。
とりあえず300km程走ってきました。
月曜日も休みを取ったし、一ヶ月点検までには余裕で慣らしが済みそうです。
ガンガン行きたい所でしょうが、お互い頑張りましょう！

>>674
超安全運転で一般道と高速あわせて走ってきました。
高速ではトラックやミニバンに抜かれまくりでしたけどね。
途中、後ろから来た早いGC8がしばらく並走したあと、カッとんでった。

>>675
県境なもんで、県内ディーラーまで1時間以上かかるんだ。
納車日は走りに行きたかったから、ワガママ言って9:30にしてもらったんだ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:32:56 ID:uZ7Z5Nye0

おしりにリミッターがないと、うんこが出っ放しになっちゃう。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:32:09 ID:8nDkHXqP0

>>671
滑りやすい雪上でアクセルを踏める奴じゃなければ、ありがたみはわかんねえよ
そんな度胸のない奴はインプなど乗らずにレガシィでも乗っとけっての

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:47:19 ID:Pwaf3oub0

そもそもインプSTIを選ぶようなヤツなら機械式LSDのほうがいいだろうな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:34:36 ID:hSBjTuGq0

アクセルオフでもロックするタイプの機械式は素人には危ないな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:38:09 ID:K9D+XAQ+0

>>693
セブンやGT-RじゃなくSTI買うような軟弱ものには、ビスカスがふさわしい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:39:39 ID:Pwaf3oub0

>>695
セブンってまだあるの？
GT-Rは乗る車から見る車になっただろ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:23:35 ID:lnlQ2cfC0

>>695
ＧＴ－Ｒがレースでもっと活躍すれば、欲しがる人も増えるんじゃね？
インプはＷＲＣで各チームがレッキに使うくらい重宝されてる車なんだが、
君からしてみれば彼らも軟弱な訳だねｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:04:50 ID:HsU8EURa0

はぁ？ｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:28:38 ID:02ZDQ6/90

>>683
路面変化の多い一般路では、機械式は特殊な部類だよ。
それに、トルセンLSDやビスカスLSDなら気楽に乗れるだろう。
少なくともメンテフリーだしな。

>>686
むしろ機械式LSDコンプレックスなのは、そちらの方ではないのかね。
LSDなんて、状況に合わせて適性にさりげなく利く方が良いのだから。
少なくとも俺の用途では、機械式LSDは不要というか、不快装備に属する。

>>692
そうだな、だから素は多用な路面状況に適応し、且つ機械式LSD並に反応の速いトルセンLSDが選択されている訳だ。

>>963
まぁ少なくともSUBARUは、そう思っていないわな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:32:01 ID:02ZDQ6/90

>>699
訂正>>693
まぁ少なくともSUBARUは、そう思っていないわな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:19:54 ID:JhH0ueOd0

何でGVBにスペC無いの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:44:44 ID:pdtgb/6G0

>>701
出す予定あるみたいだよ。
ケツが重くて動きがダルいのを補うために、リアデフにトルクベクタリング採用するんで遅れてるらしい。

確かに考えてみれば、他のメーカーでも、スポーツ4wdモデルにはトルクベクタリング採用されるようになってきてて、ちょっと見劣りしてるからね。日産、アウディ、三菱、BMW、等。ホンダもやってるし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:23:43 ID:lnlQ2cfC0

>>698
何か言いたいことでもあるのか？
遠慮するなよｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:13:53 ID:0fXRlLKo0

うんこがくさい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:56:23 ID:BL+5qsZG0

>>699
スペＣコンプレックスｗｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:05:55 ID:02ZDQ6/90

>>705
ヤレヤレ ((((((w

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:46:58 ID:BL+5qsZG0

＞俺の用途では、機械式LSDは不要
ここまではいいんだよ。

＞不快装備に属する。
これがイカンがなｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:47:40 ID:CefgU1GO0

【解説】

ハッチにはスペCあるけどなんでセダンにスペC無いんだ
↓
スペCのLSDちょっといいんじゃないのこっちはトルセンしか無いのに
↓
そうだトルセンまんせーしとけばスペCのLSDの価値を落とせるぞ
↓
ネガキャン開始　←　いまここ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:19:09 ID:02ZDQ6/90

>>707
あくまで俺の用途だから、不快装備に属する。そう書いてあるが。
俺にとって、2ペダルが不快装備であるのと同じ。

>>708
まぁ俺の場合、背の高いミニバンは嫌いだが、同時にリヤシートの居住性が悪いんで、セダンも嫌いなんだよ。
5ドアの方が実用性も高いし。
そもそも俺は、STIに5ドア出るまで待ってたクチだしな。

だからセダンは、俺にとって快適装備無し+不快装備全開のスペCだけでいーんじゃねーかな。(w
と、個人的には思っている。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:42:43 ID:BL+5qsZG0

快適装備がいいならオートマ乗れよ、究極の快適装備だぞ
　↓
オートマは不快装備
　↓
オートマは身障者の乗り物
　↓
GRBスレで叩かれる
　↓
GVBスレで懲りずにデフの持論を展開
　↓
スペＣは不快ネガキャン開始
　↓
セダンスレでセダンは嫌いと発言
　↓
　↓←いまここ
　↓
（・∀・）ｶｴﾚ!!　と、もうすぐ言われる

帰ってくるなよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:48:59 ID:01rTYWzR0

あっ…
GRBスレに逝けよ
って書こうと思ってリロードしたらorz

帰ってこなくていいよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:13:26 ID:shS7qalR0

tsって、持込車だったと思ったが、リミッターはそのままなんか・・

ニュル記念車を待とう。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:16:08 ID:CefgU1GO0

>>709

リヤシートの居住性

インプはハッチのほうがセダンよりいい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:44:45 ID:BL+5qsZG0

お前は何を言ってるんだｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:53:28 ID:Q3HssiV40

>>714
今、気がついた
IDがBL5

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:03:18 ID:BL+5qsZG0

BLってレガのセダンだよね？
BL5っつーと？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:06:08 ID:02ZDQ6/90

>>713
すまんな、俺の文書表現が悪かった。
要点をまとめるとだな
俺は基本的に背が高く、不必要に空間を占拠して走る車体が好きではないので、車高1550mmを超える車は買わない。
かといって、居住性の悪い車も買う気がない。
インプの場合もそうだが、大型のセダンでもない限り、セダンのリヤの居住性はヘッドクリアランスがリヤグラスと近い為に、大抵の場合、強い外光が頭頂部に当たる上、圧迫感を感じることが多い。
従って、セダンボディ(3BOX)の車は購入しない。昔R32系で懲りた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:19:08 ID:NaH/3y5k0

>>717
（・∀・）ｶｴﾚ!!

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:21:30 ID:CefgU1GO0

>>717

（・∀・）ｶｴﾚ!!

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:28:59 ID:BL+5qsZG0

>>717
32乗ってたのか、あれは特別に室内が狭いな。トランクも浅いし。
低い天井に髪の毛が抜けて刺さってるのに萎えるｗ
「セダンを名乗るのは許せん」とか評論家が叫んでたっけ
走りは良い車だったが。

＞背の高い車

そういう背の高い車を必要とする人がいる。
自分に必要ないから不要、と、わざわざ言わなくていいんだよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:32:52 ID:7vEad30m0

うんこしたばかりのおけつにディルド刺さってるのに萌えるｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:40:00 ID:ANXlph4M0

ID:02ZDQ6/90は不要

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:08:39 ID:ormjWci00

>>717
次の貴方の車はCR-Zに決定しました。

こちらへどうぞ

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293900356/l50

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:10:33 ID:BssSya7v0

>>717
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
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725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:32:44 ID:Z1tNXZz3O

>>717
さっさとスレに帰らないからこうなる

ｶｴﾚ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:35:41 ID:BssSya7v0

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:04:00 ID:02ZDQ6/90

>>720
だから自分にとっては不要であると書いている。
他人は他人、その人が必要ならばそれはそれ、俺はそれに関して何も言うつもりはない。
ただ、俺にとっては不要と主張するのは自然な行為。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:07:09 ID:BssSya7v0

>>720
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
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729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:08:04 ID:BssSya7v0

間違えた

>>727

（・∀・）ｶｴﾚ!!

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:22:02 ID:xh+uDqnK0

KYがいると聞いて

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:53:22 ID:VgqKag170

うんこするのも自然な行為。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:02:49 ID:JhH0ueOd0

>>702
スペC出るまで購入延期だな！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:15:36 ID:8tBixksW0

そしてスペC買おうと思ってたらS206の噂が・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:37:58 ID:EnHiToneO

ようしわかった
おまえは前戦に投入してやる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:03:24 ID:Z1tNXZz3O

40キロオーバー免許＼(^o^)／
この車楽しいけどお前ら気をつけろよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:06:24 ID:omr1dNjU0

放課後のプレアデス

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:24:25 ID:3UyRZbI2O

>>735
マフラー変えてる？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:00:24 ID:1O+NZbFt0

>>727
お前のレスはいつ見ても不快。
お前はこのスレに不要。
ほんといい加減消えろ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:19:28 ID:xWillULt0

>>727
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:05:13 ID:9hZJF+AGO

>>737
いや全部純正

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 08:12:48 ID:8m0IBmxi0

>>738
絡まなきゃ消えるだろうに・・・

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:07:07 ID:eRoM9WHSO

>>740
失礼ぶっこきました。
なぜか速度超過で捕まるヤツはマフラー変えてる率が高いんだよね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:32:54 ID:vIjIVDjz0

意味わからん
むしろそういうヤツはねずみとかオービスっていうか普段から警察には注意してないか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:58:22 ID:zHRczvth0

>>743
そういう慎重なのもいるけど、それは何度もやられてるからでしょｗ
だから、あながち間違ってない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:03:50 ID:BjreE7Xp0

インプ乗りってスペック厨ばっかりだな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:36:49 ID:hxpMvvCSP

>>742
マフラー変えたりしてる車両は目をつけられやすい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:48:15 ID:+CwYo34t0

なんだここ変なヤツやたらめったら多いスレだなｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:41:37 ID:Yw216LgI0

例えばお前とか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:20:06 ID:aZFItuRf0

いやお前だろ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:38:39 ID:sWt4b4Fa0

じゃあ。俺も

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:37:57 ID:b8iJH/vv0

俺も俺も！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:40:47 ID:a/Nnl6Nd0

どうぞどうぞ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 02:48:48 ID:zJRbhC5H0

>>745
カタログスペックばかりで乗りこなせない奴は9割を越すだろインプ乗りなんて

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 05:15:32 ID:J63lSZO/O

松田次生のブログにLSDのことが載ってた

http://tsugio-blog.com/?eid=868

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:08:45 ID:aEnb7tSi0

>>753
いや、乗りこなせてる奴なんてこのスレには一人もいないだろ。
極端なこと言えば、日本でインプを乗りこなせるのなんて、新井敏弘くらいじゃないか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:49:01 ID:64hfxq2/0

俺は街乗りしかしないよ
飛ばす場所も滅多にないからほぼ制限速度で走るだけ
それでも満足だからいい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:34:35 ID:gl52YF5c0

753>>
軽自動車だって、限界性能を出せる奴なんてそうはいないだろ。
と、乗りこなせないがＧＶＢ乗りのオレが言う。
最近はガソリンも高くなって燃費走行に徹しているが、それでも
いい車だと感じるよ。とばすだけが能じゃない。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:55:55 ID:53H8F/GH0

なぜスルーできないのかと

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:06:29 ID:PF3CG1s4O

>>717は、禿げてて毛根にダメージ喰らうからセダンを買わないのか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:50:51 ID:C031L0R10

禿げてたらもう気にしないんじゃないか？ｗ
ま、確かに、セダンのリアは圧迫感あるよ。
180cm前後の人（イマドキ普通の身長）であれば、
よっぽどだらしない座り方をしない限りは
不快だと思う。ツンツンヘアなら特に。

リアに人乗せるならワゴンとかＨＢのが、喜んでもらえると思うよ。
そもそもSTIセダン買う人は助手席も物置なんじゃないかとは思うけどさｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:11:40 ID:+qe6mjMl0

>>760
お前性格悪いって言われない？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:23:28 ID:zJRbhC5H0

>>761
セダンが糞だって遠まわしに言われたからってそんな顔真っ赤になるなよ
お前の方が性格悪いよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:50:43 ID:X/EF9c+m0

>>762
クソって言った訳じゃないでしょ。
ただ、構造的にそういう欠点があるけど、
リアは勿論、助手席すら誰も乗らない様な人なら、
気にならないんだろうなってこと。

まぁリアシートの思いやりの無さは別に
アネシス類ｗ特有の欠点てわけじゃないんだけどね。
（だから欠点が欠点じゃなくなるわけじゃないが）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:55:08 ID:+qe6mjMl0

>>762
そこじゃないんだけどね、鈍感だなお前ｗ
性格の悪さは昨日のID:02ZDQ6/90には負けるわｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:58:41 ID:zJRbhC5H0

昨日のID:02ZDQ6/90は性格悪いどころかキチガイだろあれは

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:09:47 ID:gCSk9DZo0

ID:02ZDQ6/90

は、後頭部ハゲｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:32:18 ID:nh69UNkC0

旧型みたいにセダンで開発したセダンメインだったらいいけど
現行はハッチメインだからな
これセダンが嫌われる一番の理由だよね！？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:00:29 ID:UZeah+Ip0

>>767
嫌われてるっつーか、
セダンなんて出しませんから！とスバルの戯言を信じて買ったＡ型、Ｂ型乗りの
怒りと妬みだろうｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:05:39 ID:nh69UNkC0

セダンで開発されてないボディのセダンなのに
そんなフォークボールみたいな車嫌じゃない！？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:21:34 ID:n6ZMCQRG0

>>768
セダンを出さないって言ってたのは、スバルじゃなくて２ｃｈねらーｗ
今のところ予定はない、と言われたのを未来永劫出ない、と思いこむ理解力の無さが原因。

嫌われてるのは、今更エボみたいな下品なデカ羽根セダンだったのも大きい。
先代B4みたいに、スマートで大人しい見た目で出てきたら、また評価が違ったと思う。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:29:41 ID:XqXilKZi0

あのでかウイングかっこいいと思うけどなｗ
立体的な感じでいいじゃん

年取ったらちょっとって感じだけど、20前半の私としてはあれは魅力的。

マークX買う予定だったけどこっちにすると思うな多分。
おっさんになってからでも乗れるしね。マークXとかは

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:39:03 ID:4pjES9NM0

>>771
チバラギ的なセンスの持ち主だなや。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:42:59 ID:JdR+RzvA0

なんだっていいんだよ。ＧＶＢ、かっこいいだろ。
いやな奴は買うな。かっこいいと思う奴買え。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:43:04 ID:KQlAfUxM0

メルセデス・ベンツ日本、390万円の「CLクラス」専用高級オーディオ・オプション
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110208_425746.html

どっちが高い？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:52:24 ID:UZeah+Ip0

>>772
最初からついてるのがいい
後付けでデカッパネはアイタタタ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:07:39 ID:53H8F/GH0

>>774
ベンツも安くなったなあ・・・と思ったらオーディオの値段かよ！！

777 ：771：2011/02/08(火) 20:17:16 ID:XqXilKZi0

>>772
千葉住み、茨城県内勤務でｻｰｾﾝｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:40:45 ID:3MygjTzM0

>>777
ラッキーだね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:12:16 ID:muWSitsO0

茨城県内のうんこ収集

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:56:54 ID:R/xe3bRN0

>>774
たけぇw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:17:10 ID:pVkeAccN0

ＧＶ系、お約束のビビリ音はどうですか？？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:21:41 ID:EHvP5s010

なんだお前ら、デカ羽根嫌いなのか?
俺なんかあの羽根にやられちゃてw

GVB、最高です。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:59:17 ID:Swxfp3La0

今度GVB試乗してくる
楽しみ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:03:31 ID:Y80dYLT+0

あまりの安定性のおかげで今までのインプよりも体感は遅いから注意ね
中も静かだから窓開けたりすると違うかも
けど本当に最高な車だぜ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:04:02 ID:BIlK1B8n0

GVF買ったったw加速ぱねぇww

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:05:14 ID:XAbQq10f0

人前では羽がでかくて恥ずかしいと言っているけど
実はあのでかい羽根が気に入って買ったのは秘密だ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:06:23 ID:BIlK1B8n0

>>784
確かに室内は静かすぐるw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:08:11 ID:6XTUlsLG0

>>766
残念ながら俺は白髪系の血筋だから、70歳位は超えないと薄くならんな。
まぁそれはさておき・・・
C6やスポーツバックみたいなものなら使えそうだけどな。
さもなきゃ2BOXセダンという形状、或いは先代メガーヌの様にリアグラスが垂直に近い3BOXセダンなら実用的だろう。

別に俺はセダンを非難している訳じゃないよ、単に俺が購入する気がないだけのことだわ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:14:10 ID:zDcVaa5Y0

ま　た　お　ま　え　か

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:29:34 ID:uzfkSpsZ0

>>788
ねえねえおじちゃん
じゃあどうしてセダンのスレにいるの？態態書き込むの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:37:08 ID:zDcVaa5Y0

>>788
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
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（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!
（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!（・∀・）ｶｴﾚ!!

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:39:15 ID:FCbJvZah0

>>786
秘密もクソもバレバレだろうｗ
わざわざ後から追加されたモデルを買う以上はさｗｗ

ま、陰でチバラギ呼ばわりされても気にすんなよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:58:31 ID:R+SdBsO0O

疑似スペCをつくろうと思っているが純正ボールベアリングに近いタービンは何がある？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:31:17 ID:KSwwrRBs0

純正ボールベアリング買うしかないだろ
社外品はみんな高出力型だし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:11:08 ID:6zW7nZqE0

>>789-791
いや、呼んだのは君らだし・・・。
そもそも俺の書き込みはセダン云々が発端じゃないから、セダンに関してはどーでもいーんだわ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:59:16 ID:nU2vcLKtP

>>793
普通に寺でBBタービン買えばいいじゃない。
わざわざ社外かうとかw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:07:32 ID:dCzoBV/kO

今回GVFを選んだ俺はレガシィB4から乗り換え組。
元来のインプレッサのスペック云々とか関係ない。現行レガシィがデカ過ぎてインプに移った。
見た目が好みだったのとゴルフ帰りのATの快適さ、スバル車への愛着。
これ選んだ人はスペックだの過去にデカ羽にこだわりあったとしても今は薄いと思うぞー。
しかしいい車だな！大満足だよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:18:41 ID:XvB4zpKG0

ふむ、本人が満足してればいいんだよね
俺はGVBが初インプだったんだが、ここまで愛着が湧いた車はなかったな
街乗りしかしないから明らかにスペックを持て余してるが俺が楽しいからいいかな
チンタラ走るにしても他の車よりも圧倒的に楽しいしさ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:40:54 ID:SK7MS3qS0

俺が借りてる機械式のパーキングに新型レガのオーナーがいるんだけど、
ちょっと狭い上にバック駐車だから車庫入れに苦労してるようだ。
インプもトレッド広いからトレーに載せるとき気を使うけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:30:02 ID:0G/Et9w00

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:36:48 ID:nU2vcLKtP

>今回ヴェルファイアを選んだ俺はVOXYから乗り換え組。
>元来のアルファードのスペック云々とか関係ない。現行VOXYがダサ過ぎてヴェル>ファイアに移った。
>見た目が好みだったのとゴルフ帰りのATの快適さ、トヨタ車への愛着。
>これ選んだ人はスペックだの過去に5ナンバーにこだわりあったとしても今は薄いと思うぞー。
>しかしいい車だな！大満足だよ。

コピペか。
最近のコピペは巧妙だな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:35:00 ID:SK7MS3qS0

>>801
VOXYにMT設定なんてあるのか？
その元がまだあるんじゃねｗ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:47:05 ID:i0Y8/xc90

ＣＶＴとＡＴを区別してるとか？
DSGをＡＴって呼ぶなと主張する連中と一緒で。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:38:31 ID:TN3XH5H20

うんことうんちの区別は、やはり剛性感だろうな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:45:34 ID:8P8mcwKS0

>>781
段差を乗り越えた時、たまにフロントガラス付近からパキッて音がする。
朝一とか室内が冷えてる時、グローブボックスあたりからｷﾞｼｱﾝ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:57:40 ID:tjo1tA/O0

フレキシブルロアアームバーって
付けると効果があるなってわかる？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:20:22 ID:+uuQ6IDY0

うんこ付けると、くさいから一発でわかる。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:55:09 ID:JmmKB5Gr0

エンジンかけて発進直後に聞こえるバキ！はＡＢＳの作動チェックでおｋ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:45:38 ID:StFB1/6pO

カーボンルーフに色塗った人いない？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:53:54 ID:JWi3YOcX0

いない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 07:12:37 ID:GHV0XLoVO

GVFだけど、フロントのマップランプとシフトレバー右横とリヤシート付近からのキシミ音がありました。
ディーラーに二回預けて、ほぼ全て直りました。
今後も異音は出そうですが、キリがないのでもう気にすんのやめます。
ディーラーは異音の対応には慣れているようで、しっかり直してくれます。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:50:22 ID:9RnexZiW0

>>793
ECUも変えるの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:23:31 ID:+4Kj900F0

>>809
カーボン色？にルーフを塗る奴ならいそうだなｗ

塗ると言うよりは貼るのかもしれないが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:01:54 ID:SchL53WB0

一面雪の世界だ
こんな日にお前に乗れないなんて

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:11:26 ID:aPGa2wQ3O

カーボン風
シートを貼って
重量増

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:28:28 ID:wZQdY3AY0

>>815
つってもカーボンルーフも4キロくらいしか軽くならないんでしょ？
1.5tのうちのたった0.004ｔだよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:08:18 ID:ob/lSUoy0

WRX STI（GVB) ノーマルマフラーとSTIスポーツマフラー聞き比べ ‐ ニコニコ動画(原宿)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13560830

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:16:25 ID:YuXfGh7h0

>>816
それは素人の言うことだろう
乗ってないからわからんが、上が軽いってのは大きいんじゃないか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:12:29 ID:SchL53WB0

>>816
ダイムラー社と東レ、合弁会社設立
http://www.toray.co.jp/news/carbon/nr110124.html

東レ＜　SUBARUとは遊び。ベンツとは本気

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:23:19 ID:U+Rr+yCUP

J( 'ｰ`)し　大先生、ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃﾙﾅｰ。ｶｰﾁｬﾝ、嬉しい。
　　　　　　　いい仕事が見つかって、優しい彼女も　できるよ。
　　　　　　　だって運転の大先生だもん。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:26:27 ID:4OCPuhkH0

C型って
・フレキシブルタワーバーF
・フレキシブルドロースティフナーRH/LH
・フレキシブルサポートリヤ
の3点セットを付ければ
・フレキシブルロアアームバー
・サポートフロントキット
の2つは付ける必要ないのか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:06:13 ID:qQcBNzrP0

ルーフを軽くすることに意味があるんだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:27:31 ID:l9KRN/j70

軽さも、だけど若干のしなりも良いらしい

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:36:31 ID:qQcBNzrP0

それはスチールより強度落ちたことのいい訳くさくて眉唾

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:22:14 ID:FXr2aXlN0

シロートじゃ上屋が軽いか重いかなんて運転に関係ない

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:41:44 ID:tyWvnRqL0

デブった搭乗者が１０キロ痩せるのとどっちが効果あるだろう？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:55:01 ID:LCCYWCP80

興毅がチャンピオンになったおかげで、GVB買いました
ぶっといブリスターフェンダーも
バカでかいリアウイングも
王者の初潮で３１５０！

俺はそう思ってる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:16:11 ID:VyD8N+V+0

興毅が初潮だと？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:25:12 ID:QUfMYFTM0

本日、納車！
しかしリアウイングが邪魔だな～
ランエボみたいにレス仕様があればよかったのに・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:40:53 ID:YuXfGh7h0

何色にした？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:05:21 ID:Jqzl/ybd0

>>996
興毅タンの経血ゼリーprprしたいお！
ってか？タヒネよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:07:04 ID:VyD8N+V+0

>>996
期待してるぞ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:52:12 ID:LCCYWCP80

打ちまちがいました
象徴でした
挙げ足とるな!！ばか２チャンネラーめ
金稼いでなんぼなんじゃ
今日は雪で、自慢の３１５０ＧＶＢは乗られんなぁハマーで焼肉たべにきてます
北京３１５０にうまい！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:59:52 ID:6CfaNgOG0

うんこうんこうんこうんこー

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:10:33 ID:21rSmalki

>>829
おめ

>>833
あげあしではないと思う

単に3150氏の感性に付いて行けていないだけだと思います

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:16:21 ID:LCCYWCP80

なんじゃわれスマキにしたろか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:19:57 ID:ob/lSUoy0

>>836
なんじゃわれスキマスイッチにしたろか

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:30:07 ID:U+Rr+yCUP

スマタ…なら、いいよ///

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:06:07 ID:kgUOb2YT0

GVBのリアスポ無しは何で選択できないんだ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:14:18 ID:4awXllYbO

なんじゃわれスマイルにしたろか

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:16:23 ID:4awXllYbO

なんじゃわれ須巻西太郎か？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:30:14 ID:4awXllYbO

なんじゃわれ
あのあれ…
ミノムシみたいな…
あのクルクルっとした…
丸っこい…
わかるやろ？

あの例のヤツにしたろかっ!

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:52:59 ID:4kB5m95TO

なんかもう色々とこのスレだめだなｗｗ

明日もマナー悪い４０代のおっさん型落ちＢＭＷ(たぶん中古、３尻ｗ)煽る作業が始まるぜ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:26:11 ID:/HjnuJ5HP

>>843
中島飛行機の伝統に倣って、
その糞オヤジのBMに特攻するなよ！
絶対にダメだからな！絶対だぞ！！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 02:01:58 ID:vZJQ9IbX0

亀田親父?
スマキはすごいな…（IDが）

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:32:04 ID:P4takdfw0

アンテナをシャークテールにしたら格好よくなった(^_^)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:36:44 ID:0hxI6DoE0

うんこの香りも凄い

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:48:31 ID:TE1C2N240

>>846
http://www.ten-books.jp/images/kajiki_b.jpg

これにしようぜ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:59:31 ID:P4takdfw0

>>848
うーん、尾びれくらいかなw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:14:10 ID:bEhlsq9nP

>>846
環七の内側エリアでAMラジオ聞きながら運転することが多いんだけど、純正の棒アンテナですら受信が良くないなという印象なんだよね。
シャークアンテナで改善しそうならアリかなと。
使ってみてどう？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:40:22 ID:K/qQ0wv00

>>850
そもそも、棒アンテナの感度ってどうなんだろ。
普通に考えると、リアウインドウ内蔵のダイバーシティアンテナの方が感度良好な気がするが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:58:20 ID:8pYRHwUC0

>>851
プリントアンテナなんざ見栄え以外全く取り得無いぞ
BGの頃の、左リアフェンダーから垂直に延びるあのアンテナが
一番感度良かった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:40:17 ID:CDNWb6kP0

>>852
感度は伸縮アンテナが一番イイだろうね、俺はGCの時それだったプリントタイプもまぁまぁ拾うね。天気によって県外のラジオ拾う。ポールタイプは代車で乗ったけど、ダメだね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:11:52 ID:SEHK8Ogv0

GC8→GVBってすげー物足りなくならない？加速とか。軽快さとか。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:03:08 ID:FRAvk1Jm0

安定感が上がってるからな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:59:25 ID:O16oSkZ8O

4ドアスペCはいつくるんだ？
今年の夏以降か？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:40:55 ID:mKsmb/+Y0

めちゃめちゃくさいうんこもそんな時期に出る。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:50:34 ID:P4takdfw0

>>850
AMはほとんど聞かないのでわかりませんが、日吉～武蔵小杉あたりでも主要なFM局はよくはいるし、NACK5やBAY-FMもキレイに聞こえます。
純正の長いアンテナに比べてよくなった、ということは特に感じないですが、デザインと性能が両立できて満足度高しです。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:35:38 ID:5VFJBBtWO

>>856
スペＣいるか…？
個人的に半端なＣよりＲ出して欲しい
このモデルで最後ぽいからな
次の型は86に喰われそうだから記念に出してくれ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:33:18 ID:KXshoO/D0

ほんまに個人的な好みなら、
GC８のタイプRの車体に今のスペCのエンジンアッセンブリ積んで
GH８の五速MT積んできちっとヒラヒラセッチングしてくれたのが欲しい。
タイヤは205/55/R16くらいでウエイト1.3トン前後で

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:39:19 ID:xpFrLy8q0

>>858
なんとも分かりやすいレスをありがとうございます。
新百合ケ丘→羽田が通勤ルートなんで、環七の内側に行くため朝晩通過するエリアを例にあげて頂いたので、一万円くらいなら試してみてもいいかな的な感じです。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 06:21:17 ID:0pl9HBJt0

口を開き、女子高生のおしりと密着させてstandby
口の中、directにinsertしてくるうんこがたまらない！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:01:11 ID:KC+0sYEC0

>>797
今、BLからGVFに買えようか思案中です。
任意保険はどのくらいアップしましたか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:14:59 ID:BjWv0WjA0

それはコピペだ！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:39:21 ID:SupyI7T50

昨日シャークじゃないけど短いアンテナに換えた
東雲の車屋のDADコーナー(笑)のヨコに売ってた4980円のやつ
受信感度変わらず

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:32:07 ID:Xn5OuM3ui

>>859
こないだのカンブリアの実況に中の人が降臨していて、206のヒントを教えてくれてたよ
ざっくりしたヒントだし、本当に中の人である確証はないけど

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:12:32 ID:wla4+pYX0

>>866
そこんとこ詳しく

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:40:17 ID:1CCFsOyr0

うんこってさ、割とくさいと思うんだよね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:07:53 ID:ld5fuw/O0

関東と関西ならアイフォーンでラジコ聞くのが一番確実で音質いいです
今時のカーナビならBluetoothで出せます
但しNHK除く

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:27:57 ID:t3wvJLTHO

関西住みだが普段降らない地域で積もった
今から関東行くらしいからよろしくな

871 ：冒険の書【Lv=5,xxxPT】：2011/02/14(月) 22:02:36 ID:dGKtcEe+0

もう積もってきたよ・・・南関東
何年ぶりだろう・・こんな真っ白になるのって・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:09:47 ID:ud9c44H00

4WDだから大丈夫と思ったら
そうでもない
タイヤって重要な。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:02:44 ID:1UTXu8Ng0

そうだな。
オイラも昨夜、駅からの道をおっかなびっくり走って帰ったよ。

だから、そんなにビタづけすんなよ後ろのミニバン。こっちはノーマルタイヤなんだから(泣)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:59:57 ID:XwRueMU90

>>873
雪道で車間距離を空けないやつは詩ねばいいと思うが
やっぱり雪道には冬タイヤ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:09:41 ID:y1RT4BqJ0

たしかにアルファード、ヴェルファイヤーとかの糞ミニバンは車間をぎりぎりに詰めてあおってくるアホが多いな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:22:30 ID:ZGA/AbeqO

ミニバンなんて大家族以外で乗ってるだけでアホ
うちは５人家族だけどセダン３ステーションワゴン１軽１
これもあほだとは思う

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:26:00 ID:yCwQzONu0

うちも５人家族だが
スポーツ１コンパクト３軽１だから結構アホだと思う

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:26:14 ID:h3EfV8+RO

雪道に夏タイヤでもまともに走れんだからすごいな4駆は
当方長野豪雪地域住まいで現在FRに乗ってる。が、さすがに雪積もる度に気合いを絞り出すのがしんどくなってきたからGVB乗り換え検討中。

四駆なら全然余裕なんだろうな…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:34:04 ID:NbgkOjyai

金持ち多いな
うちは貰い物のインプとGVBだな
>>878
ある程度は走れるけど、やっぱり限界点はあるからスタッドレスじゃないとな
でもFRとかミニバンとかからの乗り換えだと圧倒的かも

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:38:04 ID:nek99j7x0

>>877
そこだけ見ればアホだが、全員働いていたらおかしくもないだろ
うちだって5人家族で車6台だｗ
V8アメ車から15年落ちのボロ車まで揃ってるぞ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:49:17 ID:t6H6oJAQ0

うんこのにおいも圧倒的

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 18:08:07 ID:XlY2qsoz0

>>880
なんかすごいな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:46:28 ID:5saFd2p3O

>>880
田舎在住？
駐車場そんなにあるなんてうらやましす。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:12:53 ID:GO9YvkKYO

>>883
田舎の兼業農家なら、人数＋１台はよくあるよ。

885 ：883：2011/02/16(水) 01:45:58 ID:zBq0WX7qO

>>884
たまに田舎に出かけた時なんかに
車無しじゃ買い物も碌に出来んだろうにと
不思議に思っていたんだけど
デ、デ、デカルチャー！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 02:08:43 ID:GO9YvkKYO

>>885
最寄りの駅まで車で15分とかあるからね。
あ、俺じゃないよ。
友達ね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 05:04:29 ID:sYuw0qLK0

次スレからGVB専用で良くね
GVF乗りはA-Lineスレで話しているし別にここいらんだろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 07:07:45 ID:NaorGSeS0

>>883
いや、普通の地方都市？だぞ
マンションだから外に駐車場借りてるけど
>>880にも書いたけど、学生の弟のぞいて皆働いてるし、基本車通勤だから割と普通じゃない？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:22:30 ID:4wS8Hfyh0

最寄の駅まで徒歩2分
車は一台廃車にしているがいつか復活させようと思って取ってる。
四台と車検切ってるのが一台。
ミニバン、軽×2、インプレッサ、クーペ(廃車)
お金持ちではない普通のサラリーマンで親と同居というか同じ土地内に
二世帯住宅のような状態。
じい様が昔この土地購入した事を今ありがたく思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:49:37 ID:eEdVF9Yg0

>>889
クーペが気になるw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:40:26 ID:XWwNju9M0

つ　ttp://www.isuzu.co.jp/museum/p_car/117coupe.html

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:15:07 ID:xgO5JXcS0

117じゃん！
エンジンかかるの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:47:32 ID:l6McVXLr0

うんこのにおいも気になる

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:07:26 ID:bPiCM/fUi

アメ車みたいだ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:17:37 ID:ol+specr0

>>892
かかっても、異常な排気ガスの汚さに、エンジンを止めるのが一般人

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 02:22:57 ID:71XCs3df0

エンジン・排気系・足回りを全部今時のモノに換装しなきゃ使い物にならんだろ
要はガワだけ当時の物で中身別物レベルにしなきゃ使えんよそんな古い車は

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 04:09:34 ID:fpF5ePYy0

エンジン載せ替えか！
ロマンだね。
事故ったらやばそう。
昔のシャーシはどんなもん？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 05:53:44 ID:KbTJJh0w0

骨董品に乗る以上は事故ったら死ぬ事くらい覚悟しなきゃ駄目だな
安全性を求めるなら素直に現行車に乗っとけ

昔の車は今と比べると安全のあの字もあるかどうか分からんレベルだけど
その分やたらと軽い。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:20:29 ID:nmBxB6Wr0

http://minkara.carview.co.jp/userid/15852/blog/21444452/

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 09:19:24 ID:IZ8SmMMA0

>>899
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283780866/l50

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 17:44:56 ID:K5FHy9LI0

世界の中心でうんこをするのもロマン。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:42:18 ID:gF4aSXKB0

僕の場合、週に一度はオーバー200の生活ですから(キリッ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0fvLAww.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0vvLAww.jpg

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 06:58:51 ID:Y5O0Cghii

>>899
俺は、福山ナンバーだよ。悪かったな…。運転下手で。
福山ナンバーナンバーを代表してあやまらー。ボケ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:39:24 ID:9mT9fShz0

ナンバー使いすぎ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:14:07 ID:iAMuEC4o0

自信過剰ブログやな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:25:48 ID:vXzzidWP0

新車のGVBの購入検討しているのですが、選択肢としてGVBと中古のBMW135i
で迷っています。

独身ですのでクルマへの制約も少なく、乗り出し価格は両方ともだいたい同じ
で、どっちもいいクルマということでなかなか決断ができません。

GVBの試乗はしましたが、待ち乗り、高速だけだったのでワインディング
は無く、是非とも普段オーナーの方に乗り味の感想をお聞きしたいです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:31:51 ID:wK0Eq6oX0

圧倒的にGVBだろうな
そもそも走る車だし
まぁ外からの目を考えたらBMじゃね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:39:04 ID:FFHtdJYg0

新車の国産車
中古の外車

選ぶまでもないなｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 13:41:47 ID:b2jBFFqx0

スバルの値打ちは水平対向エンジンと４WD
BMWの値打ちは直６エンジンとFRに前後荷重バランス

135iは直６かな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 14:03:04 ID:vXzzidWP0

>>907
外からの目はあくまでも外からの目ですもんね。

>>908
走行距離が少なめ(2万km以下)だったらそこまで痛んでいないかなと思った
んですが、「中古の外車」って響きは破壊力ありますね。

>>909
まさしくその値打ちの部分で揺れてます。
135iは３リッター直６のツインターボだったと思います。

サーキット走行も軽くしてみたいという願望もあり、リミッター外すと
GVBでは保障が無くなってしまうと言われ更に悩んでいます。

サーキット走られる（リミッター解除している）方は保障なんていらない！
と割り切って走ってるんでしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 14:54:11 ID:NOiFAOdT0

絶対BMW

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:12:54 ID:5Ii0SGFB0

BMWの３リッター直６ツインターボは乗ってみたいね。
リミッターのあたらないサーキットもあるでよｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:15:34 ID:RhbSFIbM0

>>910
サーキットはどの辺りを想定していますか？
軽く走るなら、ミニサーキットでも十分に楽しめると思う
リミッターの解除を理由にクルマを選ぶのは、勿体ないし、
(リミッター解除で保証がなくなるかは知らないけど)それなりのサーキットを走る場合は、
保証以外にも気にすべきことがあると思います

135のランニングコストって、いくら位なのかな？

914 ：910：2011/02/19(土) 18:49:42 ID:P8kZuxm+0

>>913
バイクではミニ～国際サーキットで走行したことがあり、
自分のレベルではミニサーキット（一周一分ちょい）ぐらいが
丁度いいかなと考えています。
速度域的にリミッターにちょっとあたるかくらいですね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:36:58 ID:8ruDO+qG0

BMWももう少しまともなデザインならばなー
旧マークX並の可笑しなフロントマスクがいただけない

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:04:24.50 ID:/IxyGyX60

インプ乗りがデザインを語るのかよ（笑）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:36:15.91 ID:hUPaMdCO0

>>906
E46M3乗りですがどっちか選べなら間違いなく新車
インプもそうでしょうが走るのが面白い車は距離では痛みは判断できませんよ
それと135のN54エンジンは高圧ポンプに問題があるらしいのでちゃんと保証のある車を
まあいずれ日本でもリコールになるとは思いますが・・

918 ：910：2011/02/19(土) 22:12:34.30 ID:P8kZuxm+0

>>917
Ｍ３いいですね。
確かに距離だけで判断するのはよくないですね。
スレ違いになりますが、BMWに乗られていて何か不満などありますか？

あぁ…迷い過ぎてしんどい。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:45:34.72 ID:5Ii0SGFB0

you両方買っちゃえyo

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:50:19.34 ID:ucNc7KDP0

そこまで迷ったら、どっちにしてもどっちかの不満点を理由に愛着持てないんじゃね

921 ：910：2011/02/19(土) 23:03:29.83 ID:P8kZuxm+0

>>920
恥ずかしながら両者のいいところばっか目について
おもちゃ買ってもらう時に決めきれない子供のような状態です

ただ、皆さんにレス頂いて新車GVBに傾きつつあります

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:04:28.40 ID:hUPaMdCO0

>>918
不満はないです
ただ、この車が好きなだけでBMW自体には全く興味が無いので他のモデル買ってたら不満タラタラだったかもｗ
悩んでるようですが、ちょっと息抜きに他の車の試乗もしてみては？
ご自身の車への優先順位がよりハッキリ見えてくるかも？ですよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:09:15.72 ID:ucNc7KDP0

だな。出来る範囲で試乗は全部したほうがいい。可能なら何度でも。

いろいろやってるうちに、まったく関係ないジャンルが自分のベストバイになる場合もあるしな。
ひょっとしたらＭＩＮＩクロスオーバーとか買ってるかもしれんぜｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:31:48.76 ID:ftfJ2c0F0

俺はGVB買ったあと、嫁がフォレのB型スポリミ買って
乗ってみたら思いの外よくて、これなら自分がフォレのｔSでも買っとけばよかったかも
と思ったよ。

925 ：910：2011/02/20(日) 00:11:02.03 ID:5gFzLZTZ0

皆さんレスありがとうございます。
次こそはサスの動きなどがわかるようにGVBなどの試乗してみたいと思います。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:19:06.74 ID:u6MnPL2s0

>>925
このスレに来た時点で答えは出てたじゃないかな？
1のスレにも行ってたのかもしれないけど

悩んでいる時って、結構楽しいもんだと思うから、あまり思いつめないで下さい

今までの車歴とか書いてくれたら、違った角度からのレスが付くかも？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:18:32.37 ID:pcr+1FW10

一見乗り味はマイルドだから見極めるのは難しそう
ふとしたときに性能を感じる
今さっき80キロオーバーで突入したジャンクションが思ってた以上のすごい急カーブで驚いたんだが、全く無理なく曲がれてちょっと感動ｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:20:30.58 ID:/E1GzsUE0

私の記憶が確かなら

×　135iは３リッター直６のツインターボだったと思います
○　135iは３リッターV６のツインターボだったと思います

BMWで現在残ってる直６はたしかZ4だけだったんじゃね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:23:05.70 ID:/E1GzsUE0

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/1series/coupe/2007/allfacts/engine/datasheet.html
スマン、直６だったねｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:43:42.41 ID:yZ46NeVSO

BMWブランドイメージで嫌いだけど
６シリーズだっけ？６のＭ？？よくわかんないんだがクーペだったと思う
あのデザインはかっこよすぎる
商売下手なスバルさんインプのデザインなんとかしてくれ＼(^o^)／

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:51:44.99 ID:/E1GzsUE0

いや、デザイン改善のプライオリティはずっと下
まずはDCT６速搭載

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 03:01:26.91 ID:ssNa8PQLO

現行ＢＭのキモデザインよりはマシだと思うが…。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 05:09:13.06 ID:IkByiPt80

羽が無いとダメなんだよ、、、

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:11:18.61 ID:ek18k3JIO

俺はもう羽根はいらんがな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:15:53.23 ID:vcFiYE7D0

知能が低いほどゴテゴテとつけたがるもんだからな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:22:18.26 ID:qXO4FPDb0

パーツを付けたがるのは自分の容姿に自信がない表れ。
だからキモオタ程パーツを多く付けていく。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:32:08.07 ID:xnXybfwD0

>>936
ガンダムでも角はえてるじゃん。
ああいうのが好きなだけだろ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:40:08.01 ID:HsB5ohQ50

>>936
パーツ云々よりGVB乗り全てに言える事だろｗ
WRブルーに乗ってる奴の見た目キモオタ率高過ぎｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:45:58.49 ID:NaR5PEof0

俺は次に乗り換えるとしたら、出るか分からんけど
S206か、見た目重視のプジョーRCZか中古のM3かな。
流石にE46だともうボロボロなんかな、CSLに憧れてたけどね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 11:54:18.12 ID:qXO4FPDb0

もうWRC出てないんだしKO（キモオタ）ブルーでいいよな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:16:31.08 ID:44AWVEeT0

>>921
中古車乗ったことある？漏れは気持悪くて400万近く出して買えないな。
歩行者轢いて死亡事故起こした車とか修復暦に該当しなければ普通に売ってるよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:01:11.55 ID:RgMuIEwi0

BMよりAUDIだろ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:07:43.23 ID:otRBmbDsP

>>940
パーツカタログで車番を一台一台追うと、ホントみんなWRブルー好きなんだな…と思うよw
GHもGRもGVも揃いも揃って、WRブルー率が高いwww
GCと違ってWRCの栄光が無い世代のインプなのにねえ。

嫌煙厨のクセにナンバープレートは希望ナンバーで555にしてたりするんだろう。
スバリスト(笑)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:27:40.60 ID:RgMuIEwi0

WRブルー+ゴールドホイール＝スバル
ディーラーもそういうセットで売ってるぞ
華のないエクステリアなんだから特徴的な色あったほうがいいだろ
俺は選ばないけどなｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:19:22.08 ID:T7wGl/fI0

売ってるか？青とゴールドの組み合わせ？
OPのホイール選ぶとき黒BBSしか無いって言われたよな？
長年の泥遊びのイメージから脱却したいとかディーラーの兄ちゃん言ってた気がする。

つーか、レカロからのギシギシ異音で２回目の修理だよ…
針金だかワイヤーだかをフックで止めていてそこが擦れて異音発生って説明でグリスを塗る事で音を押さえるとか何とか
レカロの構造上仕方が無いとか。
まあ音は出なくなったし、今度出たら部品取っ替えって話だから良いけど。純正レカロってこんなもんなの？
　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:36:39.09 ID:RgMuIEwi0

んセダンには無いのか？
ギシギシとか本当はたいしたことないんだろ
アホみたいに文句言うヤツ多くてうけるｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:06:21.02 ID:T7wGl/fI0

いや、それが結構ひどかった。
車内からのビビリ音とか気にならん方だし、たまにギシって出るくらいなら全然問題無しのおＫで
もともと泥遊び用に造った車だろ、安っぽいファミリーカーがベースだし静寂性とかのクオリティーは求めて無かったんだが
荒れた路面は勿論、車線変更や、ちょっと動かしただけでとにかくギシギシ鳴る鳴るｗ　おれんが外れだっただけか。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:07:22.46 ID:u6MnPL2s0

セダンもブルーのみゴールドだったと思うけど

他の色の場合もシルバー(ハイラスター)じゃないかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:08:10.23 ID:RgMuIEwi0

>>947
デブピザ野郎乙
少しはダイエットしろよなｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:38:23.63 ID:ssNa8PQLO

運転席のマットガードがアクセル下に全く届いてないからカーペットが砂だらけになる。
掃除のたびにイラッとくるわ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:43:16.13 ID:RgMuIEwi0

>>950
マッドガードってタイヤの後ろに付ける泥除けのことなんだけどｗ
フロアマットはペダルにひっかかる事故防止だよ
こんなとこで文句言ってないで自己責任で社外品敷けばいいじゃん

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:50:40.40 ID:T7wGl/fI0

>>949
ダイエットか、一円もかからないチューニングって誰かが言ってたなｗ
デブの事ピザって言うのはネットスラングかなんかなん？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:31:21.64 ID:tt1I330Q0

カーペットがうんこだらけになったら、廃車への道は近い。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:55:18.88 ID:otRBmbDsP

>>952
ピザでも食ってろデブ
で検索。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:04:53.88 ID:ssNa8PQLO

>>951
すまん。自分でも「なんか変だなー」と思いつつ、そのまま送信しちまった。フロアマットが正解です。
その理由で最近の純正マットが短いのは知ってるが、ここまでする必要はないしあまりにも役立たずなんでね。
車の性能に免じて細かいことは我慢するつもりだよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:50:21.93 ID:DjxG0/G70

絨毯でも毛皮でもひいとけ
アクセル全開に出来なくてお似合いだ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:56:45.43 ID:PD8Pjdwn0

トミカのGVB、ネットの画像だとホワイトパールだと思ってたんだけど、
実際はシルバーだった。
自分のと同じ色だと思ってただけにちと残念。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:59:19.11 ID:pcr+1FW10

なに！もう出てたのか！
後で買ってこよう
やっぱり自分の車と同じのがあると嬉しいよね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:15:45.50 ID:PD8Pjdwn0

>>958

昨日発売だよ。

色は残念だけど、見た目はなかなか良いので満足してる(^^;

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:25:24.30 ID:7y7AC5a60

>>956
なんでけんかごしなの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:00:30.12 ID:pD/hiDbw0

うんこが漏れそうだから

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:13:11.41 ID:00bvpovd0

ゴムマットが最強だお
http://minkara.carview.co.jp/userid/251217/car/144128/394834/note.aspx

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:12:26.89 ID:JqcRMvB30

ドライバーを５ｋｇ痩せたとしたら鉄ボンネットをカーボンに変えたぐらいにはなるのか？
自分の見た目もよくなるし最高のチューニングじゃないか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:41:36.90 ID:dqtE6fzo0

俺の場合、今から5kg落とす生命維持がやばいかも知れない。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:48:32.09 ID:XwBlGqag0

>>962
俺はコイツのゴム臭が駄目で、ビニールの奴はビニール臭が駄目だったりする。
って訳でカーペット調の奴を使ってるよ。
ttp://www.bonform.co.jp/product04_detail.html?0
ちなみにコレは冬季限定ね。
専用品じゃないんで動き回るから恒久的には使いたくない。
冬季以外は純正の奴を使ってる。

でも純正の奴はシルバーのラインがダサいんだよな…
靴底に小石が噛んでたりすると塗装が剥げるし…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:44:00.51 ID:Q9KdXPP8O

それに、かかとが当たる所にパッドが無いのもイミフすぎる。
純正品でも非WRX用にするべきだったよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 03:19:38.85 ID:1BsVSXaL0

>>965
ゴムのは馴染むとはまって動かなくなるよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 04:48:42.42 ID:rJFQ1+9I0

非WRX用のうんこにするべきだ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:23:11.60 ID:Rs3hAEXo0

http://c-one.co.jp/10image/full_axio_rearwing1.jpg
別スレにあったけどこのくらいのいいな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:24:15.27 ID:StVzDgQ60

これは流石にセンスなさすぎ
羽自体は良いのかもしれんが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:32:07.50 ID:yxVs43zf0

>>965
俺はカロフラクシー使ってるよ。
不満はない

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:35:31.20 ID:SIgQJIGeP

>>969
わざわざGV*に牛丼エンブレムつけるとは…。
いろんなユーザーがいるねえ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:15:46.90 ID:E8POIaUT0

>>969
全然縁がなかったけど、C-ONEって倒産したらしいな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:18:10.30 ID:hUhW5cpJ0 BE:1757238274-2BP(0)

OPのレカロシートに変えたら、電動じゃなくなるの?

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:17:59.80 ID:r4Ce0hMc0

>>974
電動じゃなくなるよ。
GVBにGVFのプレミアムなシートを移植したい…。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:04:16.72 ID:8jyM0ltbO

GVBとGVF、オプションの面で色々不満になるよね
帯に短し襷に長しみたいな感じでさ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:18:00.11 ID:LZXPKBXg0

>>972
ちょ、おまｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:48:48.88 ID:v1yLGZjD0

やっぱセダンはカローラだよな
どう考えてもカローラだよな
HBのほうがいいよな
ガンダムでもｗ
バンプレストでもｗ
ストームトルーパーでもなｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:52:19.07 ID:rS8KOkxEO

>>978
HB厨を装ったGV乗りと見た！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:55:02.70 ID:v1yLGZjD0

セダンはGDが好きGRは嫌い！
だってカローラなんだもんｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:01:28.39 ID:StVzDgQ60

はいはい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:11:26.96 ID:v1yLGZjD0

GCもいいよね！
やっぱGRはHBベースだからねｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:51:40.38 ID:rS8KOkxEO

うお…ネタじゃなくて真性だった

フォグカバー注文したら色の在庫無しで塗装代取られたんだけど(ダークグレー)
犯人居たらちょっと来い

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:14:48.59 ID:IFF+xjsiO

カローラとエスティマ…

どうにかヨタ的なデザインを誤魔化すパーツとかない？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:17:46.53 ID:v1yLGZjD0

一周テール
だけは勘弁ｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:49:45.20 ID:23p5P6JG0

>>969
>>978
ペニスエンブレムの車はお断りです

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:38:14.41 ID:0Uqa45CL0

>>980
ＧＣはまんまカローラだったよなｗ
それを青に塗って羽根つけて、はいスポーツカー。

んなわけねーｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:42:49.13 ID:Z7ejIC/q0

>>987
じゃGCにそっくりのカローラ画像出せよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:43:59.11 ID:zA01JoC60

GVBは逆にアネシスの外観を極力保って、
「なにのあのプリオン！？ワイドフェンダーだしすげー加速！」
みたいな方がかっこ良かったかも。

あー、羽根ついた車きたよ。危ないから避けよう。
うわ、やっぱりマフラー変えてる、馬鹿だねー。
どうせ高速じゃオーバー４Ｌのセダンやまともなスポーツカーより遅い癖に。
みたいに思われるよりはね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:45:19.22 ID:zA01JoC60

>>988
ＧＣの同時期のカローラで画像検索しれ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:48:55.94 ID:Z7ejIC/q0

>>990
どうせ無いから出せないんだろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 01:55:55.16 ID:04YzSI2l0

>>991
当時を知ってる人間なら常識。
俺にいちいち画像を探せと？お前は探してみたのか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:06:21.37 ID:Z7ejIC/q0

>>992
探しても無いから言ってんだろ
次スレでもいいから出せよな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:06:34.68 ID:B9JF6juo0

なんでけんかごしなの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:07:14.91 ID:Z7ejIC/q0

悪かったなあやまる

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 04:44:02.85 ID:Y4WNdcuI0

うんこしようぜ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 06:22:59.48 ID:Hm8RoOra0

>>992
ぜんぜん違う形だけど？
http://autoc-one.jp/toyota/corolla/fmc596-1859/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 06:46:47.78 ID:1X8o98bRP

現行のGV系がトヨタ魂あふれるリア周りというコトは良くわかりました。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 06:58:56.51 ID:Hm8RoOra0

新スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298325493/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 07:13:25.95 ID:Fgpj/AXIO

千昌夫

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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