【最後のタイプR】 Civic TypeR Euro 24 【FN2】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288324681/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:41:00 ID:alUdYq5R0
釣り用テンプレ

>>○○の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2…　あー気になる気になる！！」
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:46:44 ID:GTKHOmcx0
サントリーのダルマを思い起こさせる郷愁溢れる素晴らしいデザインだ
競輪場のバンクようなインパネも非常に良い
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:31:22 ID:lXHbjC8a0
ところで独身彼女無しのおまえらクリスマスはどうするんだ？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:36:30 ID:y1VaHvtuO
もちろんドライブだな。
で夜景を見に行く予定。











ひとりで('A`)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:50:44 ID:NHDiPqUS0
駄弁るなら先に前スレを埋めるべし
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:05:49 ID:QSud8jBfO
タイプＲとタイプＲユーロは似て非なるもの
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:50:09 ID:bYnprsSx0
白あと300
もあるのか
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:35:50 ID:vcroNtVMO
記念パピコ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:11:44 ID:h2aPDZKI0
「○○はオタクの乗る車」ってお偉いさんでも言うんだなｗ
http://response.jp/article/2010/12/13/149229.html
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:08:57 ID:Bvf1bept0
>>10
オタクは日本の文化。普通に日本人の乗る車って意味で言ったんじゃね
しかし、追加分捌けねぇわ…
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:37:22 ID:QNV9f63c0
>>6
前スレは嫉妬と荒氏で埋まりましたとさ。
アホくさっ。
13 ：sage：2010/12/13(月) 21:41:22 ID:kshclVQu0
このクルマにレギュラー入れるヤシは乗る資格ナツですよね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:44:56 ID:Mq2MZdMQ0
>>7
完全に同意する
このスレのタイトル気に食わない
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:57:00 ID:QNV9f63c0
最近運転に慣れてきて、設計コンセプトである「移動体としての最速を目指した」
という言葉の意味が何となくわかってきた気がする。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:58:33 ID:CUNBSsjc0
最後になるとも決まってないのに希望でスレタイにするのはよくない
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:33:11 ID:gN/ihoHh0
>>15
それはわかってないんだよ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:47:45 ID:efcE79Hx0
だいたい、顔がズゴックなんだよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:51:42 ID:5nwo5WyB0
スレタイに「シビック」を入れとけよ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:13:26 ID:z/lf8mqf0
シビック入れないのはまずいよな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:59:58 ID:Mq2MZdMQ0
このクルマってワインディングはそれなりに気持ちよく走れるけど
高速道路は意外に強い突き上げ感とかふらつきとかがあって
意外と安定感がないと思うのはオレだけかな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:14:39 ID:hSfg/Z7Z0
なんkmぐらいだしてての話だ？
150とかならこのクラスじゃあこんなもんだぞ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:59:18 ID:U8Pb/Pmp0
このクラスじゃあこんなもんって
今までのTYPE Rではまずなかった評価だな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:22:19 ID:19yRae2B0
150なんて公道で出すなよみっともない
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:30:36 ID:o1QxbqQq0
2011年北米国際自動車ショーに「シビック コンセプト」を出展
http://www.honda.co.jp/news/2010/4101214.html
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:59:50 ID:xFk8TfYH0
北米のセダンなんぞ興味ないな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:27:09 ID:HMUsZtwZ0
>>21
強い突き上げ感とか、それこそタイプＲのデフォじゃないのか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:38:55 ID:8JxPfoEZ0
>>21
エアサス搭載車に乗り換えたら？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:47:45 ID:xAVZ+YK60
FN2はメータ中央のインフォメーションパネルに燃費やら走行時間やらが出てきて
大変便利。外気温３℃以下になると雪印も出てくる。
欧州タイプＲはやはり高速移動体を目指して設計されていると感じた。
英国でのグレード名がTypeR GTなのも頷ける。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:09:19 ID:U8Pb/Pmp0
歴代のTYPE Rは固くてもちゃんとアシが動くクルマだった
なにかと固いといわれているFD2でも
ちゃんとダンパーが動いて突き上げのカドがとれているのがわかるし
実際のところ高速道路でもFN2よりずっと安心して運転できる

FN2はバネもダンパーもずっとやわらかいはずなのに
ボディに伝わってくるイヤな突き上げ感が常につきまとう

ホイールベースの差もあるが、
大きなブッシュ2個だけで前後方向、横方向、ストローク方向の入力を受けている
リアサスペンションに大きな要因があると思う
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:28:05 ID:lwWynGJsO
またサス形式の話になりそうな悪寒ｗ
さぁリアサスを叩いてくださいねー
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:29:20 ID:MKtPixzV0
よしよし。よく勉強したね。
それは突き上げじゃなくて減衰力不足だけどね。

べつにFN2を盲信するつもりはないから語りつくしてみようか。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:57:40 ID:U8Pb/Pmp0
>>32
突っ込むわりに認識が甘いな

あのリアサスペンション形式でタイヤを太くしてバネ、ダンパーを固めると
二か所しかないブッシュ取付け部にタイヤからの入力が集中することになる
その状況でバネ、ダンパーに仕事をさせるにはサスペンション取付け部のみでなく
ボディ剛性そのものが高くないといけないのだが…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:08:22 ID:19yRae2B0
小沢コージがフィットの持つ特性だとか何とか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:23:50 ID:MKtPixzV0
甘いっつーわりには、論旨がすり替わってんのはどうしたもんかな。(笑)
ロールケージ入れれば ?
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:42:17 ID:LBXRW4iP0
>>35
どう見てもお前さんの負けだな
知識量もなにもかも違い過ぎｗｗｗ

お前はただのあおりだろ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:42:42 ID:lW5dhcYS0
U8Pb/Pmp0さん
凄い凄いｗ
知識いっぱいで評論家みたいですねｗ
長文でＦＮ２の評価を、こんなスレッドで語ってくれるなんて
あなたは神様みたいな評論家だよｗｗｗ

神みたいなあなたは、こんな板で語るなんて軽々しいことしちゃ価値を
下げちゃうから、もう来なくていいですよｗｗｗｗｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:19:05 ID:PrWOyQMi0
このスレに来る全員の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2…　あー気になる気になる！！」
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:40:49 ID:ku9FnPYO0
>>37
俺はもっと議論が聞きたいな。
専門的な話が出てこなけりゃ車板の意味がないだろ？
嫉妬と煽りだけで空しく終わった前スレの様な意味なしスレにはなって欲しくない。
このままじゃ学歴板と変わらん（笑）。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:43:55 ID:ku9FnPYO0
で、>>30さんは歴代のどのタイプＲと比較してFN2について語っているのだろうか？
これまで乗ってきたタイプＲについての印象についても教えて欲しい。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:47:06 ID:lW5dhcYS0
U8Pb/Pmp0先生出番ですよ！
宜しくお願いしますｗｗｗｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:52:44 ID:LBXRW4iP0
不快なレスするIDは専ブラであぼーんにするのをお勧めします
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:57:25 ID:rNO1VAmbO
関係ない他社乗りだけど…
新車、MT、スポーツ で探してこの車は最後まで候補に残った
良くできたシビックらしいシビックだと思うよ
見た目も個性あるしずっと楽しませてくれそう

ただほんとにタイプＲ厨がうざいからやめた
正解だったと思うｗ
不細工なFFセダンｗｗ自慢のFD２でも弄ってろよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:21:57 ID:hOmMcEikO
ベスモで木下が思いきりダメ出ししてたな
しかしテンゴのコルトターボより遅い車にタイプRとかつけたらあかんやろ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:23:44 ID:hSfg/Z7Z0
30kgの米を２袋カーゴルームに積んで走るとタイヤに両面テープが巻きついたような脚になるぞ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:25:01 ID:ku9FnPYO0
話は変わるが今日はふたご座流星群の日。
さっき10分程夜空を眺めていたら６個流れた。
星空観察はまったく心が洗われる。
クソレスを連発している人も夜空を眺めて心を洗って欲しいものだ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:45:41 ID:PrWOyQMi0
スレが荒れるのは
人気の証拠

これ事実
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:55:32 ID:lwWynGJsO
>>44
＞ しかしテンゴのコルトターボより遅い車に

あれは意外に速い。純正でﾈｵﾊﾞだしｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:54:27 ID:U8Pb/Pmp0
各種メディアでの評価や、このスレでの語られ方をみて
FN2に夢をもちすぎる人とかがいたらちょっといかがなものかとは思っている
まだまだ新車で買えるようでもあるし

いまどきはいくらでも情報がありそうなものだけど、
意外とこのクルマの実態はあまり知られてないように感じている

FN2を「しなやか」だとかGTだとか評してる人には
お前はいままでどんなクルマに乗ってきたんだよと聞いてみたいとは思う
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:00:43 ID:/VGbWG5f0
>>49
大先生へ
お前はどんな車に乗ってきたんだ？
それともいつもの人？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:27:14 ID:/OtHaVfz0
ID:U8Pb/Pmp0はどうせFN2かってFD2に乗り換えたいつもの人でしょ。

FD2もいい車だとは思うけど、EF7、EK4を乗りついできた自分からすると、足回りがとかボディー剛性がとか以前に
シビックは3ドアハッチバックじゃないとだめなんだわ。FD2は走りの面ではFN2よりもいい車なのかなとも思うけど、
シビックじゃないんだわ。シビックフェリオTypeRにしか思えない。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:41:45 ID:63dMvHjO0
FN2みたいなデカくて重いのもシビックじゃないと思うんだがな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:50:41 ID:/OtHaVfz0
FD2もでかくて重いわけで。
どっちみちでかくて重いのならスタイルだけでも過去のシビックらしいのが欲しかった。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:46:17 ID:OOVCFznd0
今の時代、以前のものと比較して文句つけてたらどんなクルマも乗れないな
ポルシェやフェラーリだってそうなんだから、もうしょうがないって。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:48:42 ID:OOVCFznd0
↑どんなクルマもってのは新車のことな。

昔が良かったってやつは中古車に乗るしかない
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:54:32 ID:eREpQkDi0
このスレに来る全員の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2…　あー気になる気になる！！」
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 06:29:01 ID:Vb7pR9Yp0
>>49
で、結局どの歴代TypeRに乗ってきてFN2と比較しているの？
人の感想を批判する前に、>>51さんのようにまず自分から具体的な情報を出して欲しい。
これじゃ、学歴板と変わらん（笑）。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:02:21 ID:skdbXpECO
歴代タイプR＝やっさん
FN2＝やっさんの真似をするサブロー
似てるけど格が全然違う
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:24:21 ID:OOVCFznd0
NSX以外のタイプRに格なんて元々ないよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:03:00 ID:1OZ8v+Lm0
EP3よりはFN2の方が、乗ってて楽しいよ。
もうすぐ1年になるけど。
何の不満もないけど、何か。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:42:59 ID:8FQPHmSP0
DC2/DB8は荒々しくてこれぞTypeRという感じの車だった。
FN2は静かでおとなしい感じで最初物足りなかったが、
低速からトルクが盛り上がっていて運転しやすい。
これはこれでアリかなと、最近思うようになった俺はもう歳か？
62 ：日本は情弱ばかり：2010/12/15(水) 18:44:19 ID:4mMZtWiv0
ＥＶスポーツの時代にまだ旧態依然のことを

言ったり、やっていたりしたのでは日本は終わる。

前を向いて歩け！！！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:59:48 ID:h2vnMAHo0
年末だし、また洗車屋さんで綺麗にして貰おうっと・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:54:25 ID:63dMvHjO0
TYPE RはNSX-Rとか初代インテRのときから
コンセプトそのものは古典的だったんだよ
ただ、メーカー製チューニングカーとしての完成度を突き詰めることで
自動車のあたらしい分野を切りひらいたといっていいのではなかろうか

FN2がなにか新しいかというと
いま買えば製造時期が新しいだけだわな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:20:20 ID:fBC8++Jo0
ＮＳＸ、ハイブリットで復活！
インテＲもハイブリットターボで復活して欲しい。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:24:22 ID:YDsdy2Nr0
プレタイプS-アコードユロR-シビRユロと乗り継いだｵﾚだ。

本田は、トンガリ具合2番目っていうタイプが最高にイイんだよ。
1番目はオタ専用だからな、オタ感覚と一般人感覚には深い溝がある。
オタ好みのものは、一般人には受け入れられない要素が過分に含まれる。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:50:27 ID:XaUCA6eo0
ルノーメガーヌRS、ルーテシアはカッコがイマイチと思った俺も
これは素直にカッコイイなと思った…　が

横幅1850とか重量1430とか、デカい重いがFN2どころの話じゃないな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:29:24 ID:ltwOocpm0
みんな仲良くな
ttp://www.youtube.com/watch?v=01sA3ydgM9E
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:05:56 ID:XaUCA6eo0
>>68
結構ぶっついてるのワロタ
スプーンFN2速いね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:35:10 ID:gbFwMlAS0
>>68 のスプーンのFN2とEK9はエンジンがFD2のやつが載ってるからな
でもあそこまで足をまとめたのはたいしたもんだ

ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑなのに
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:53:06 ID:fKTu/C/Q0
16日発売のホンダスタイル60号は英国シビックタイプＲの特集でなかなか面白い。
英国内20台限定発売の240馬力Civic TypeR MUGENだが、先日ディーラで見かけた気がする。
あれはレプリカだったのか？それとも並行輸入モノだったのだろうか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:22:22 ID:9AdLuANE0
>>71
ttp://blogs.yahoo.co.jp/countrycarsltd/folder/970580.html
これがどっかに渡ったんじゃない？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:42:51 ID:mmsgc4We0
スプーンFN2良い感じだね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:17:23 ID:w/ukRhI/0
MUGENは普通に無限オプション装着で似た外観になるから
パッと見だけならそれと間違える可能性も十分にある
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:28:14 ID:QOjOlj6K0
まさしく俺のがそれだ
フル無限だよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:11:50 ID:14A6OnKg0
この車が最後のタイプRか
スペックはどうであれ貴重な存在だな
77 ：７１：2010/12/18(土) 12:03:49 ID:8T7t8+Wn0
>>72
情報ありがとう。
でも俺の見たのはボンネットに黒い三角グリルの付いた赤い車体だったので、
この情報の2台（白、黒）とも違う。
やはり無限パーツで固めた車だと思う。
ホンダアクセスのアルミフェールリッドも付いてたし。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:08:26 ID:bqzD+UqL0
>>70
あと、FN2の2台だけハンデでSタイヤ履いてる
EK9も含めて他のクルマはストリートラジアル
そのへんの情報なしで見ると勘違いしちゃう

それでも爆速なEK9をみると
この手のクルマはやっぱり軽さが命ってことか
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:03:12 ID:OX+QAx1n0
あと、EK9だけハンデでK20A積んでる
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:05:11 ID:IF1MX6bC0
温まってないときのSタイヤは滑るよ。
レース前に温めてるかは知らん。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:59:33 ID:w/ukRhI/0
>>78
実際のサーキット走行会もSタイヤ履いてる車が混ざったりするし
色んなチューンしてる車と一緒に走るからあんまり関係ないけどな
だからこそノーマル状態で速い遅い言うのがバカバカしいわけで
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:58:02 ID:DEb2i3X20
>>75
フル無限、幾らかかった？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:51:55 ID:bqzD+UqL0
>>79-81
>>68 の動画のスプーンのFN2、FD2、EK9は
全部エンジン同じだからそれなりに参考になるんじゃないのかな
ノーマル状態の能力をまったく表してないのは間違いないが

しかしチューンするのを前提にすると、
やっぱりトーすらいじれないリアサスが足かせになってしまうな
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:10:42 ID:OX+QAx1n0
まあ動画を参考にするなら、ドンガラのワンメイクFD2より
FN2、EK9の方が速いってことになってしまうからね。

トーすらいじれないリアサス云々は全くのナンセンスなんだね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:32:49 ID:14A6OnKg0
アホくさ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:00:33 ID:bqzD+UqL0
やべぇなにをいいたいのかさっぱりわからねぇ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:31:00 ID:OX+QAx1n0
>>83の前三行と後二行はどういうつながりなのよ？
リンク先の動画は
一位　ダブルウィッシュボーン
二位　トーションビーム
三位　ダブルウィッシュボーン
だから発言の意味がわからんが。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:33:16 ID:4gu+1YEv0
EK9は4輪ダブルウイッシュボーンという恵まれた作りなんだが
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:48:48 ID:OX+QAx1n0
4輪ダブルウイッシュボーンなんてのは表向きでね。
そもそも今時の車よりアーム長も長いし、激早だよEK9は。
新車で売ってたら欲しいくらい。
海外仕向のFN2はサーキットより速度の乗るシチュエーションとか
ミューが低くて車重の軽さが仇になりそうな時には
EK9より乗りやすいと思うよ。

で、だから？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:31:55 ID:gQygWgvv0
EK9までのリアの変則ダブルウィッシュボーンは
ブッシュがヘタってくると動きがおかしくなるのが欠点だったな
それがまた意外と早い時期に症状が出てくる

FD2とかDC5とかのリアサスの形式も素性はよくないといわれてて
TYPE Rではあまり動かないないようにガチガチに固めて
悪癖が出ないようにしてるというのが実態らしい

FN2はその点ではトー剛性なんかは安定してるのかもしれんな
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:32:08 ID:cqJ/cd680
>>82
去年の話になるから詳細な額は忘れたけれど、車体込で500は超えたな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:05:07 ID:gYszG75n0
4輪ダブルウィッシュボーンって、確かに素性は良いんだけど
アライメントが狂い易いくせにその調整がとても難しくて
極めて高い技術力が要求される（雑な調整しか出来ない技術者が多い）
というのが意外と知られていないんだよな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:13:34 ID:gYszG75n0
↑だと分かりづらいから言い直す
調整が難しいくせにアライメントが狂い易いから
雑な調整で済ましてしまう所が多い、というべきか

だから大概のこの手の車は理想的な状態で走ってない。
コストだけじゃなく、そういう事情もあるから
最近は4輪DWBって流行らなくなったんだよね
94 ：82：2010/12/19(日) 11:24:32 ID:4jf+JA040
>>91
レスありがと
＋２００万円超しますか・・・羨ましいですわ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:07:46 ID:gQygWgvv0
>>92-93
そもそもシビック系が使ってた4輪ダブルウィッシュボーンは
純正状態では前も後ろもトーしか調整できなかったけどな

アッパーアームが短いからストロークがあまりとれない欠点もあった
調整式アームを使っても結局はストロークさせない方向にしかセッティングできないし
ダブルウィッシュボーンだからってあまりいいことはなかったな

3ナンバーボディが許容されるようになった今なら
もっと進化したサスペンションが作れるはずだと思うのだが…
やっぱりコストが最大の理由なんじゃないかな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:45:49 ID:gYszG75n0
>>95
そんな事情もあったのね、サンクス

結局ダブルウィシュボーンって、時計でいう所の
機械式とクオーツみたいなものだと思うんだよね
実用性能の良し悪しよりもイメージ先行で過大評価されてる
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:38:44 ID:xB9b2llH0
リアサスがダブルウィッシュボーンだったりマルチリンクだと、どうしても室内やトランクが狭くなるよね。
FD2もマツダのFR車もトランクへの張り出しが大きくてタイヤとかそういうデカイものは載せにくい。

確かに走りはいいけど、好まれないのはそう言う理由もあるかもね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:29:20 ID:gQygWgvv0
うむ、たしかにその観点からみると
ミニバンとかとのシャシー共有ってのは大きな要因なのだろうな
ある意味では今のホンダらしいともいえるのかも

DC5で批判が多かったフロントの変則的なストラットも
ミニバン対応のプラットフォームのせいだといわれてるな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:39:05 ID:dMmcxW9Y0
>>95
詳しい人のレスはホント勉強になるのでありがたい。
ここんとこスレの流れもいい感じだ^^;。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:27:10 ID:rhaE1yrOO
詳しいと言うか、ホンダのDWB車乗りが足回りを弄ろうとすると突き当たる問題
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:32:17 ID:dp+kWPplO
>>100あれほど言ったのに、まだ店頭価格表示出さないですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！店頭価格表示出さないで客からたくさんぼったくれるとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です！あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
氏んでほしーです！つーか、氏ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！あんたみたいないい加減な客商売
するヤツなど許さんです！キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて
氏ねよです！！！
今まであんたのスタンドがどんな経営してきたか知らんけど、どーせひどい詐欺まがい稼業
だったと想像出来るです！店頭価格表示出さないことから読みとれるです！守銭奴特有の
匂いがするです！あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
氏んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて氏ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！いつまでも旧態依然の惰性経営してる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め頃したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたみたいなカスは氏ねよです！風呂の排水口に吸い込まれて
氏ねよです！！！
絶対許さんです！絶対許さんです！絶対許さんです！あんたみたいなヤツは
絶対許さんです！早く消えろです！さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです！何でもいいからさっさと
氏ねよです！！！
それが嫌なら店頭価格表示出せよです！！現金フリー価格出せよです！！
数字の横に小さく「会員価格」ではだめよです！！何でもいいからさっさと出せよです！！！
もうどうでもいいならさっさと店たためよです！たためよです！たためよです！
たためよです！！！！！！！！！！！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:26:09 ID:hOnKRjOG0
>>101
ま、まぁ落ちつけよ
とりあえず座れ＾＾
で、何があったんだ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:44:29 ID:93dUiuoV0
>>102
相手にすんな、病気が移るぞ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:04:25 ID:WUSksCdi0
つ～か、コピペにマジレスかこわるい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:46:13 ID:aMq5D7um0
で、DC5からフロントにストラットを採用したのはどういう理由なんだろう？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:49:10 ID:8gHD/+Iz0
>>105

>>98
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:07:40 ID:fO1kQYoA0
いいクルマなんだろうけど、イマイチ中途半端だよな～。もうちっと車重が軽かったらなあ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:48:42 ID:aMq5D7um0
>>106
なるほど、２１世紀のTypeRはミニバン対応シャシーの流れなのね。
となると、DC2/DB8、EK9といった２０世紀末TypeRは最後の乗用車シャシー
ということでOK？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:17:02 ID:8gHD/+Iz0
>>108
ミニバンとか乗用車とかは関係ないけどな
今でもホンダのエリシオンやオデッセイはミニバンだけど4輪DWB
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:35:50 ID:Imswh/VH0
オデッセイ、エリシオンはアコード・ベースだからね
車重がネックだけど足回り・ボディ剛性はシッカリしてる
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:49:50 ID:8gHD/+Iz0
資材高騰と不景気のせいで以前ほど贅沢出来なくなったって事だろうね
オデッセイなんかもシャシーは先代の使い回しだから何とかなってるけど
内外装や装備のコストダウンが目立つし、エリシオンは売れなくてFMC自体
いつ出来るのって感じだし

コスト削減に頭を悩ませてるのはどのメーカーも一緒だけど
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:09:48 ID:3Mfifu1G0
エリシオンはMCしないんじゃなかった？
開発中止になったはずだから数年以内に販売も終わるはず
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:07:27 ID:nRW91Bbj0
>>107
軽量化っぽいことをまったくされてないから、
かなり削れるとおもうよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:42:40 ID:VQ0Ctrij0
>>113
難しい。
安く作ることを最優先したシャシーを、補強的なことを施したが故のあの重量。
その上で1200ｋｇ切るとかしようとすれば非現実的な値段になるだろうね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:09:45 ID:URDMgDca0
ネタがないねぇ～ｗｗｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:34:35 ID:KgR0X5ti0
ネタ車だけどな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:56:50 ID:URDMgDca0
ネタみたいな人が乗ってる車なのにねｗｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:18:48 ID:C+oqNcdb0
>>117の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2…　あー気になる気になる！！」
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:14:46 ID:lpgf0X6M0
しょーじきそんなたいしたもんじゃない
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:33:23 ID:C+oqNcdb0
無限チューンｷﾀｺﾚ
http://response.jp/article/2010/12/23/149714.html
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:50:06 ID:buz+dD6M0
>>118
バカの一つ覚えｗ
そろそろ違うの考えろよｗｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:12:25 ID:ieiZ2pVP0
>>121の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2…　あー気になる気になる！！」
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:25:32 ID:Q8/8uvCQ0
これでも見て少しは落ちつこうぜ

http://www.youtube.com/watch?v=GVW24fYVKLw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:15:38 ID:4oi5pYNo0
FN2に205/55R16のスタッドレスを今日履いた。
16インチホイールと内側貼り付けバランサーのクリアランスも問題なし。
ホンダスタイル60号（12/16発売）でもCivic TypeR UKのフロントブレーキロータは
16inchと記載されており、もともと16inchがOKだったことを裏付けていた。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:42:52 ID:ieiZ2pVP0
>>123
純正RE-050は糞タイヤ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:28:11 ID:lpgf0X6M0
FN2のシャシー性能から考えれば純正タイヤでちょうどいいくらいだと思う
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:46:22 ID:J14cKiaP0
春まで雪タイヤ履いてる輩には気の毒な話題ですね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:48:38 ID:WQxTKU1f0
通勤に使うなら55/R16で十分。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:33:53 ID:r5rbsneg0
このスレ雪国を貶すのが異常に多いのはなぜ？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:56:51 ID:/yd8H6MF0
>>124
お前そんなにここの住人に聞いてもらいたいのかｗ
これ以上ディーラーに迷惑かけんなよｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:34:33 ID:sf9BRjzs0
>>123
ターボとはいえ1.5のコルトと大差なしか・・・


132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 14:14:55 ID:MtKHJRF1O
春はまだ遠いぜ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:43:54 ID:atsCDJrFP
>>131
言ってもコルトも「Ｒ」だからね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:58:29 ID:6xS38wxQ0
>>130
やかましい！
何の情報もあげられられない
この無駄口野郎！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:32:16 ID:6xS38wxQ0
>>129
>>130のような荒氏に嫌気がさして、FN2の本当のオーナーが
もうこのスレには来ていないって事だと思う。

俺も16inch情報を出して、必要なオーナーは参考にしてくれたと思うから
もうこのスレには来ないつもりだ。

たとえ荒氏でも>>130のようなクズを放置しておくと、
スレ自体が無意味になるだけだ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:06:44 ID:G/mNQt850
まぁまぁ、ここは2ch
生暖かく荒らす奴も見守ってやろう
イブだからって我慢して書き込まない奴も居るだろうしｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:37:01 ID:W4W4kT4M0
変なのに読まれたくなければsageろって事だ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:13:50 ID:nyoBLUwp0
変なのしかいない所で糞真面目に書いて
突っ込まれたら逆ギレってｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:45:17 ID:+NUu+apG0
時期的にリア充のいない流れw
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:26:00 ID:4OdraRcBO
過去スレ見れば16インチホイールのことなどたくさん書き込みあるので、いまさら書き込まなくていいです。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:27:22 ID:CFGIT08k0
>>138
こういうのは「逆ギレ」とは言わないがな。
ただ、キレただけ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:47:38 ID:W4W4kT4M0
>>141
もう来ないんじゃなかったの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:49:49 ID:5U6mzZaX0
はい
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:26:47 ID:aalTUebI0
雑誌CARトップ最新号の筑波アタックの記事の内容がひどいな
GT-Rが9秒台になるようなウェットでの計測だからタイムはどうでもいいのだが、
FN2にブレンボブレーキがついてて、LSDは付いてないことになってる
全体的には好意的な評価になっているのだが、
そんな明らかな間違いがあるようでは信用できないというものだ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:03:52 ID:Immrj9460
筑波アタック　＝　馬鹿の象徴
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:02:36 ID:aalTUebI0
レッテル貼りってのもバカの象徴だと思うがな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:28:02 ID:Immrj9460
あんなとこのタイムだけでクルマの物差しにしたがる馬鹿ばっかだから
皮肉の一つも言いたくなる罠。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:42:48 ID:hSiLekFfO
ミニバンなんかも筑波走らせたりするし
筑波大好きだよね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:44:19 ID:pFWWZ71f0
そもそも最近はタイムという尺度で市販車を評価する事自体がナンセンスに思えて来た。
タイム測りたいなら競技車両だけにしとけよな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:14:10 ID:sAam5TxR0
他人の評価なんか気にするだけ無駄。自分の車なんだし
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:25:29 ID:aalTUebI0
だいぶ前からサーキットのタイムとかスペックそのものを気にする人は減って
今では参考データの一つとみる方向なんじゃないかな

今回のCARトップの記事でFN2はかなり高評価されてるから
オーナーなら読んで気分は悪くないと思う
まぁ、そもそも清水和夫はFN2のプロモーションに参加してる人なわけだが…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:30:18 ID:cV+UPTOvO
話題ぶった切り
ナビはお面と配線キットを１０万で買うか、センターディスプレイ付きの純正にするか迷うな
サーキットのラップタイムには興味ありません
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:41:25 ID:aalTUebI0
2DIN対応キットってそんなにするんだ
純正のナビとセットになってたやつからバラした
フェイスパネルとセンターディスプイ、配線のパーツ持ってるけど
オークションに出したら需要あるかな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:46:00 ID:hSiLekFfO
純正の2DINキット俺は欲しいぞ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:49:17 ID:cV+UPTOvO
>>153
欲しい
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:43:31 ID:Immrj9460
が、出品時点であまりの吹っ掛け価格で回転寿司にされるとｗ

純正ホイール出してるのが多いけど全くその状態。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:54:26 ID:xzoeISLM0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:00:57 ID:0hHCtNlyO
べスモの筑波で1分12秒123なんだな
かなり速いな
しかしシビックのタイプRユーロて遅いんだなw


95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:15:35 ID:GrG0Ykp/0
あれは、タイプRって言っていいものかどうかも怪しいシロモノ。


96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:20:52 ID:qTALvCAj0
最新のシビックRはフニャチンのような物

泣けてくるな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:59:05 ID:hTq8eVI10
あそこは、スイスポやフィットRSと比べるにはクラスがあわない、
だからと言って筑波10秒切りのTypeRとくらべるなんてとんでもない！ってスタンスだったのだが、
いつのまにかこうなった。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:32:03 ID:MQLjghWX0
ナビキットは個人輸入で約４万円で手に入ります。
実際私の友人が付けていますが、純正センターディスプイも使用可能で
良い感じですね！
欲しい買ったら言ってね～
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:20:05 ID:Immrj9460
なにこのあからさまな宣伝
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:24:11 ID:hSiLekFfO
ナビキットは欲しいぞ
個人輸入して５万くらいでオクにだしてくれ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:15:19 ID:EV6MDcLg0
>>161
輸入してオクに出しても良いけど、説明書も何もないからそれなりの知識のある人じゃないと取り付けは難しいと思うよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:47:26 ID:hSiLekFfO
業者にまるなげするから大丈夫
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:19:47 ID:1IUmuUkH0
ＨＯＮＤＡのディーラーで、
整備がまともなところってどこですかね？
葛飾周辺で教えてください。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:21:13 ID:xhJSn8Qv0
まともじゃない整備ってどんな感じなんだろ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:25:00 ID:tg6L3cOpO
X'masイヴの夜、彼女を迎えに高速道路(右車線)を飛ばしてたら、ランドクルーザーから煽られた。

左車線に車いない時はアクセル踏み込んで、左前方にテールランプ見えたらアクセル戻す。

左から追い越そうとユーロを猛追するランクルは、前方の車に蓋されて追越断念。

延々２時間それの繰り返しやってた(^^ゞ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:05:58 ID:xhJSn8Qv0
↑なにこのバカ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:12:50 ID:pxVbKiXp0
遠距離恋愛者の日記かと
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:11:47 ID:xhJSn8Qv0
遠距離恋愛のストレスか何だか知らんが
空いてる道路で右車線から煽られたら
スピード違反だろうが何だろうが道を譲れよ
車両通行帯違反のうえ迷惑走行って非常識甚だしい
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:24:13 ID:dQolPXlq0
「煽られた。」ってぜんぜん違うわな
まがりなりにもTYPE R乗りなんだからやめてほしいわ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:27:58 ID:YA6imCTZO
この前Fitに煽られたFN2乗りです。
こちらは、制限速度でまったり帰宅中なのに、
大宮ナンバーのFitがビタ付けしたり
スキール音たてて煽ってきたりと
最後は、信号待ちの時横に並んで来たなとと思えば、
窓を開けてこっちに向かって、中指立てて何か叫びながら、走り去って行きました。
二十代位の運転手で、三人位で乗車していたので
若気の至りかと思いますが、同じホンダ乗りとして恥ずかしいです。
その後も所構わず煽り運転するわ、
40キロ制限の道をおそらく90キロ近くで走っていましたが、良く無いです。
何処かの教師といいFit乗りに対して
あまり良い印象がありません。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:53:05 ID:V5O2UaOX0
こ
こ
大
ス
最
窓
二
若
そ
40
何
あ


？？？？
173 ：166：2010/12/27(月) 21:11:19 ID:tg6L3cOpO
>>169
大人気なかったと反省しとる。申し訳ない。

>>170
「煽られた」じゃなくて「追い掛けられた」に訂正します。
ランクル振り切るのは簡単だったと思います。。。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:13:15 ID:71O3yA9K0
>>173
右側は「追い越し車線」だからな？
流してるなら道をさっさと譲りなさい
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:51:41 ID:OV06egbe0
「追い掛けられた」のに抜かせないようにしたってか
意味わかんないやつだ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:46:27 ID:TN0dDpMz0
ランクルやFitで飛ばす奴は命知らずか車オンチ
身にしみて分かった時にはもう遅い
関わるだけムダだ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:10:55 ID:vRbIoBH50
FN2もな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:11:42 ID:OV06egbe0
実際のところ、
FN2はそんなに運動性能が高いクルマじゃないってのは理解してないとな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:23:50 ID:AUXynSRP0
身体で理解出来る人じゃないと、頭で理解してる程度じゃ
どんなに良い車に乗っていようと危険度は大して変わらないけどな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:10:45 ID:HjV17j7DO
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291781973/
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:13:09 ID:OV06egbe0
>>179
いや、ぜんぜん違うだろ
センスのないやつはなおさらに頭で理解することが必要
そうすれば、クルマの方から教えられることもあるはずだ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:12:07 ID:5IjtW79AO
>>175
自分のより遅い車に追い掛け回されたら意地悪したくなる気持ち、分からんでもない
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:55:58 ID:AUXynSRP0
>>181
頭で理解なんてのは、思い込みでしかない
いざという時に何の役にも立ちゃしない

では聞くが、FN2が具体的にどう運動性能が高くなくて
走行上のどういう場面でどこに気をつける必要があるのか教えてくれ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:29:47 ID:OV06egbe0
くだらないね
アタマかカラダかなんて問題じゃないだろう
両方揃わなければまともなドライビングなんかできるわけない

そりゃFN2についてあげつらおうとすればいろいろあるかもしれないが
オレはそんなミクロな視点じゃないつもりで書いた
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:33:58 ID:nf2TCw7/0
ミクロじゃない視点フイタ
素直になんとなく走らないだろうなと思ってるだけで、具体的に指摘できる知識も技術もないって言っとけよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:46:54 ID:4nDXC42S0
>>2-185の大部分が
「現オーナーではない」
「机上の空論で実際に運転したことがない」
「口で言うほどの運転技術を持ち合わせていない」
ということだけはわかった。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:12:27 ID:OV06egbe0
まぁオレも一応はオーナーだけど
ここでの経験上、あまりスレが荒れるようなことは言いたくないんだよね

非オーナーだとか逃げだとか思われるならそれでもいいけど
その手のネタなら他の人にまかせるわ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:12:58 ID:AUXynSRP0
スポーツと一緒で、頭より身体が先に正しく反応するくらいじゃないと
高速で走るクルマを性能通りに制御出来るなんて思わない方がいい
そのクルマなりの限界にいたる挙動やその辺りでの対処を知らないなら
特に安全運転することを勧める、というかしなさい
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:24:34 ID:yQbx0Neo0
まぁ手っ取り早くスキルあげたい、もしくは経験したいなら、
広い場所で100km/hからのフルブレーキング試してみればいい
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:09:36 ID:4nDXC42S0
>>189
しかもステアリング切りながら、な。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:40:50 ID:yQbx0Neo0
ま、ステアリング切らないまでも一度経験してみる価値はある
一般車が混じる高速で飛ばすなんて怖くて出来なくなるよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:15:40 ID:4nDXC42S0
タイプRに必要なもの
スペック厨「最高出力、タイムアタックの数字、トーションビーム以外のリアサス形状」
本物のR海苔「ファントゥドライブ、ブレーキ、回頭性、コーナリング速度、etc」
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:06:54 ID:/xdHna5ZO
FN2を乗り換えることになりました（涙）下取りに出したくないな・・・
皆さんは長く乗ることができるといいですね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:22:04 ID:kP74T+ex0
俺は運転上手いけど、お前等はまだ未熟って全員が思いながら書き込んでるのが糞キモい
ほんとタイプR乗りって感じがするww
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:49:47 ID:4nDXC42S0
>>194
「俺は運転上手いけど」まで読んだ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:53:45 ID:5IjtW79AO
>>193
何があったのかは聞かんが、心中お察しします。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:43:57 ID:RWvlrocA0
すくなくともFD2までのTYPE Rは
強化されたボディ剛性、固められたサスペンションなどによって
車そのものから伝わってくる情報を常に感じることで
ドライバーの感性そのものの向上って効果もそれなりにあったと思うけどな

まぁ、その方向性自体ももう前時代的なのかもしれないが
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 02:42:49 ID:oRnG4oTz0
まだ他メーカーより情報伝達速度が早い分予想はしやすい
重く柔くなって過去のRよりも難しくなったがな
特にシートとステアリングはよくないように思う
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 02:43:31 ID:ghIEDDwo0
FD2とFN2はほぼ同時期に設計されたんだが・・。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:04:52 ID:FO5KuMEe0
>>198
でもインプＳＴＩなんかは新型の柔らかい足はオタク受けが良くなくてマイチェンで硬い足に戻ったよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 05:53:28 ID:kjX8ZK7O0
タイプRというネーミングの是非は、熱いホンダファンの方々に譲るとして、
FN2を車単体として見た場合、しかも、これまで普通の車を乗り継いできた者
の感想で言えば、十分に速い。ネットでは何やらFD2と比べられ、軟弱車とし
てのレッテルを貼られることが多いようだけれど、そういった歴代タイプRや
他社のメーカーチューン車からの乗り換えでもない限り、満足する結果を得ら
れる。つまり乗っていて楽しい。さらに外観が好みに合えば、所有する喜びが
長続きする車だと思う。また、普通の車からの乗り換え検討の場合は、この車
が決して一般的な快適性を売りにするものではないことを念頭に置いた方が、
買ってからの後悔は少ないと思います。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:48:47 ID:0H5Gj1hb0
俺は新車で買える一番遅いスポーツカーだと思って乗ってる
コペンには勝てるけどねｗ
でも楽しいし、デザインは個人的に好みだし、峠ではそこそこ速いから満足してるよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:05:17 ID:I0avrOt5O
ジムニーと日替わりで乗ると楽しいぜ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:07:14 ID:/y2ewzHr0
峠をススゥーと流してたらカーブでザザァーと音がしたんだー
やだなー　怖いなー、て


205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:41:06 ID:pfwQUHFW0
>>197
FN2は日本導入が遅れただけで設計が新しいわけではない
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:41:45 ID:RNmbikT90
>>202
思うのは自由だが、これが一番遅いわけじゃないから安心しる
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:46:04 ID:pFyIhxcc0
>>204
「峠をススゥーと流してたらカーブでザザァーと音がした」
雪崩か？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:46:15 ID:vRaoQ+7m0
充分速ぇってｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:56:55 ID:I0avrOt5O
またプラットフォームの話題で振り返すのか
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:13:22 ID:14G4mP7G0
>>197
一応、言っておくが、国内に担うモデルが
FD2しか無かったというのが事実。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:44:37 ID:RWvlrocA0
日本デビューの順番は別にして
開発の順番で行くとFD2RよりFN2の方がすこし古いのかな
走りの面での本気度はFN2は他の歴代TYPE Rからみると低いのは否めないが、
方向性が違うと考えればこれはこれでアリかと

高速道路での走りは、シビアにみると
ステアリング系の剛性感にやや不満かな
あと、レーンチェンジ等のときにお釣りというのか
振り子のような挙動が出やすい気がする
CR-Zでも同じような傾向があるしあのリアサスのクセなのかも

細かいことは別にして、ワインディングでの走りは
中速域からトルクがあるスムーズなエンジン、
思いのほか軽快な回頭性とコントロールしやすいブレーキ、
そして、適度に限界が低いおかげで挙動がわかりやすくて
普通の人が安全に気持ちよく走れるクルマに仕上がってると思う

個人的にはFN2とFD2の走りのキャラが逆だったらよかったとは思う
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:20:13 ID:SjZN0wrV0
>>211を読んで、なんかしっくりきた。
FD2を持ち上げてFN2を貶す人は必ずと言っていいほどFD2の得意分野をFN2と比べて話すけど、
そもそもの方向性の違いというのをまったく考慮してないから読んでイラつくんだってのが、方向性
の差を踏まえた>>211さんの評価を読んで良くわかった。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:50:32 ID:RNmbikT90
>個人的にはFN2とFD2の走りのキャラが逆だったらよかったとは思う

カタチ的にそうあるべきだった気はするけど
自分はFN2がスパルタンだったら逆に買わなかったかも
カッコとこの絶妙なユルさ加減が気に入ってるので
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:52:22 ID:pFyIhxcc0
>>212
やっと気付いたか。
レースで飯食ってるごく一部の奴以外、
大部分の一般人にとってはFN2のほうが
いろんな意味で断然庶民的ってことだ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:18:17 ID:RNmbikT90
あくまで個人的な考え（偏見）を言わせてもらうと
自分はFF車ってスポーツカーとしての資質が決定的に欠けてると思うんだよね
トーションよりダブルウィシュボーンとか言ってる声を聞くたびに
そんな事を気にするなら前輪駆動より後輪駆動のクルマを選べよと

もちろんFFが嫌いなわけじゃないしダメと思ってるわけでもない
ただスポーツカーの資質にこだわるなら後輪駆動車を強く勧める
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:28:34 ID:RWvlrocA0
ここはマジレスしないほうがいい気もするが、
ホンダTYPE R系に匹敵するような後輪駆動車が存在するかというとどうだろう
とくに国産じゃ皆無なのではないかと

FFじゃスポーツカーは無理、的な常識の壁を突き破ったのが
初代インテRだったと思うんだけどな
当時のFRであるだけのスポーツカーもどきを走りの実力で
蹴散らしていったのは衝撃的だった
少なくとも当時の国産車の中では突き抜けてスポーツしていたのは間違いないだろう

まぁ、ホンダがFFでTYPE Rを作り続けたのは単に現実的な理由からだろうし、
代を追うごとに実際のクルマの方向性も変わってきてしまった
このコンセプトももう限界に来ているとは思う
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:30:02 ID:/y2ewzHr0
これからはゼンマイ仕掛けの車が流行る
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:57:32 ID:I0avrOt5O
>>217
燃費無限大
ECO
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:09:13 ID:w+Rpipe5O
まだ買える。まだだ。まだ硫黄おおわらわをわ油谷よ
値引き日々もまめ揉む愛をらま定時後皮膚秘密
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:22:57 ID:MIZmuo1k0
>>215
ＦＤはえーはえーって言っても限られた枠の中だけの話だしな
ＦＮ２は同枠に入ったおかげでえらい迷惑だがｗ
速いことにこだわるならＦＦの時点でＮＧだし、わざわざノンターボの2.0Ｌエンジンにこだわる必要もない
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:39:07 ID:z9Ll1x250
つーか煽りは御託並べる前に
下手糞向けにふにゃふにゃにセッティングせざるを得なかったことに気づけよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:22:57 ID:SjZN0wrV0
FN2の足回りや性能に色々文句言ってる人のうちどれだけの人が、
FN2の悪癖が出るところまで引っ張ってコントロールできるんだろうねｗ

少なくとも俺には無理だ。
TypeRマンセーの人も多いけど、草レースレベルのジムカーナ競技に
参加すると、ここでもてはやされてるEK9やDB8/DC2のTypeRが
EF、EG世代のSiR（こういう古いのに乗ってる人は上手な人が多い）に
負けてるのなんてざらに見る。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:49:21 ID:+e2NrHVdO
話ぶった切ってすまんがレカロ純正レールにレカロのバケット着けた場合はシートポジションは下がるんかな？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:07:41 ID:14G4mP7G0
>>222
割り切って扱える場合はね？
痛めても日常に差し支えないならOKだが、
FN2Rはまだ、
そこまで出来ないよ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:19:05 ID:SjZN0wrV0
>>224
理由がドライバーの技術であれ、車体の保全であれ競技に参加した時でさえ「出せない」限界点について議論する意味がわからん。
そのレベルでの議論なら楽しく扱えることが一番大事だと思うが
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:25:37 ID:aPc7D/0x0
>>216
まっすぐ走るだけなら3.5LのISやマークXの方が速いよね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:28:34 ID:RWvlrocA0
>>222
いや、かならずしもクルマの欠点というものは限界点で出るものとは限らない
微妙なステアリングのフィーリングであったり
路面のアンジュレーションに対するサスペンションの追従性の良否といった点は
むしろ公道を普通に走っているときに露呈してしまうもの
いずれもサーキット走行のような状況では意外と表に出てこない

賛否あるかもしれないが、
いずれも私がFN2で他のTYPE Rと比較して不満を感じた点ではある
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:43:00 ID:RNmbikT90
>>227
サーキット走行のような状況で表に出てこないなんて
そんなものは悪癖でも欠点でもなく、単なるフィーリングだろう

限界時にこれはマズいと感じる独特のクセこそが本当の欠点
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:43:53 ID:z9Ll1x250
不満を感じるのはいいことだよ
でもそれが素性に起因するかは別問題だけどね。

FN2には満足してるけど、こんな大きさを望んだろうか？
こんな重さも。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:13:50 ID:T1xrahhG0
>>228
その認識はまたちょっと違う
サーキット走行のように一定方向に強い入力が続く状況ってのは
サスペンションやステアリング系の悪癖は意外と出ないものなんだよ
サーキットでの限界なんか気にしてもしょうがないってのは
その意味ではあたってる

おそらくFN2は他のTYPE Rほどには
サスペンション、ステアリング系のブッシュを固めてないのだろう
いわゆるプレシジョンは確実に低くなっていると思うが
これを是とするかはドライバーの考え方しだいかな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 05:50:43 ID:hi2AikXz0
>>230
FN2はユーロ市場の歴史あるヨーロッパ人へ向けてセッティングされたRな訳で
これに文句があるならコテコテの日本人向けサーキット専用R FD2もちゃんとあるよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:08:39 ID:1GNr3O5a0
どちらにしても、一般走行には過剰なスペックであることには変わりない。
その中で、FN2は一般走行にも適性を合わせてきているわけであり、より現実的な
TYPE Rと言うこともできる。メーカーの肩を持つわけではないけれど、これ以上
は一部の熱狂的なファンの要望に応えることができないのでは？売れない車を作り
続けられるほど、現在の日本メーカーに体力はないのだから。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:04:26 ID:T1xrahhG0
>>231
そのヨーロッパ人の評価がどうかといえばトップギア…
多少の誇張はあるものの
実際のところあの番組のインプレッションは間違ってない
日本のモータージャーナリズムもあれくらいの姿勢でやってもらいたいものだ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:04:53 ID:AaQs2ZjV0
おっさんにはＦＮ２がしっくりくる。
そこそこのパワーがあって、それなりに小回りもきく。
車なんて究極の嗜好品なんだから、それでええんちゃうｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:17:48 ID:Wpg8xsIe0
それを何度言われてもわからんのが
ここに徘徊してるから仕方ねぇわなｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:22:19 ID:RSiRBMYV0
結局はホンダがタイプＲなんてつけるからこういう議論が起こるわけよ
素直にユーロＲとつけとけばよかった
サーキット云々や歴代タイプＲ云々言われても
｢は？これユーロＲなんですけど｣で終了してる
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:26:35 ID:MVpNEOADO
禿同
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:27:22 ID:Y6k2rl0NO
タイプＲ＞タイプＲユーロ≧ユーロＲなのか
プライスタグを高くするためのタイプＲユーロなのか
日本で売るならユーロＲが妥当だろうね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:34:52 ID:bHisPVtY0
日本じゃユーロRなんて改名したら売れませんでした
やっぱりタイプRという名前は残さないと売れません
ってことだろ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:49:07 ID:Dtfkr9crO
それだけタイプRマンセーの人がいるって事だな
ただホンダのクルマ好きって多分減ってるし、そもそも台数が出ないから儲けにはならない
それでも今更ながらも日本に持ってきたホンダは少しエロいのではないでしょうか?
え?在庫整理?
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:50:45 ID:bHisPVtY0
あと、クルマとしての素性に関して

欧州ではサーキット向けのガチガチのクルマなんて受けないわけで
走りのグレードもオールラウンダーなクルマ作りが一般的
ワーゲンのGTIやルノーのRSなんかもそう

でもホンダはそういうクルマ作りのノウハウで遅れているんだろう
乗り手に優しくかつ速いクルマがちょっと苦手

そんな中で頑張って作ったホンダなりのオールラウンダーな車なんだろう

だから今までの尺度と同じに見てはいけないと思う
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:55:27 ID:bHisPVtY0
>>240
最初の輸入はファンの欲しいという声に応えてのことだし
2度目の輸入は日本のFD2販売終了と欧州のFN2販売終了を見越してのこと
もちろん売りたいってのが一番だろうけど、そんなにイヤらしくはないでしょ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:04:32 ID:bHisPVtY0
>>233
トップギアだとFN2の乗り心地ですら公道ではたまらんと評価してたから
仮にFD2が向こうでも売られていたとしたら
「サーキットでは最高にゴキゲンだけど、公道では車内がゲロまみれになる」
とか何とか言われるのがオチだと思う
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:45:52 ID:DS62Ghhv0
>>243
ＦＤ２なら真っ先にデザインでボッコボコに叩かれると思うぞｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:22:01 ID:xJvP9iWdO
まあ、間違い無くおちょくられるだろうねｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:42:45 ID:Y6k2rl0NO
トップギアなんて取り上げられた時点で馬鹿にされる
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:05:32 ID:NjmxU4afP
>>233
youtubeで見たんだろうけど
今のFN2、評価悪くないよ。
ttp://www.topgear.com/uk/honda/civic-type-r
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:22:31 ID:EAbPL6GA0
>>236 買えなかった貧民乙(笑)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:58:28 ID:zd1feXxTO
ＦＤ２乗ったことないからＦＮ２との違いが分からない。
機会があったら１度乗ってみたいわ…
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:31:12 ID:9I+Fyaw20
>>233
英国赴任中見てたけど、位置的にはバラエティー番組の扱いだったよ
>>246 が言うように、番組初頭に「コケ下ろし」的な扱いする回は判るもの
適当に済ます時は、飛行場だったと思うけど、適当に走ってハイ終わり
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:51:12 ID:N4LN0wzIO
ドノーマルで比較してもなあ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:08:45 ID:nFK4RnMT0
チューンドを比較して何の意味があるの？
チューンすればいくらでも走行性能は上がるぜ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:16:25 ID:gNBwJQqa0
お！！すごいTYPE-R復活したんだあ！！
な！次の車コレにしなイカ？
3ドアだけど四人乗れるし･･･
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:30:13 ID:YPtxaxHp0
>チューンドを比較して何の意味があるの？

サーキットを走る車はみな何かしらいじってあるからだ
ドノーマルで走ってる車なんて滅多にいない
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:39:41 ID:pZ9QdxFJ0
比較の目的にもよるが、メーカー出荷時の素の状態を比較するのが市販車テストだと
すると、チューンドではまずいだろうな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:54:06 ID:kN3CTHgh0
ながれぶった切りだが
もし次があるならどんなシビックがいいのか聞いてみたい
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:08:28 ID:4VuMR2ARO
＞トップギア
確かにep3と比べてクソっていう評価は受け入れがたいよなｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:23:19 ID:IwqLYIVv0
>>250
あの番組は悪ふざけが過ぎてて好きじゃないんだが
ことインプレッションに関しては信用していいと思う
少なくともオレはFN2に実際乗ってみて
あれはただの「コケ下ろし」（？）じゃないと思った
速いとか遅いとかは別にしてさ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:52:41 ID:ymyHa/vE0
>>123
初めて見た。
これが最後のタイプＲとはねぇ。遅すぎだろ。
おまけにドライバーにケチまでつけられて。
フィットベースにコスト重視のトーションビームじゃ仕方ないか。
つーかこのタイムだとEG6にも負けてるじゃん。
EG6は発売当時のタイムアタックで1分11秒台なのに。


260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:57:06 ID:m0EWxr7iO
スルーな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:07:27 ID:jZaSN2Pu0
>>256
実際、購入するかどうか？って考えたら、
単純に、
安くて軽けりゃ、文句無い！

高くて重いTypeRは、購入-躊躇する。
うちの近くのディーラーにも、
「買ってくれ」状態のFN2が2台-ずっと-野ざらしだ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 03:23:04 ID:OdVwPhhs0
ドノーマルであそこが悪い，ここがダメだとばかり言ってるやつは
ドノーマルでそこそこ速い車にしか乗ったことがないんだろうな。
おれはEK4のボディ補強と足まわりとタイヤだけだったけど
ドノーマルのEK9になら負けたことなかったよ。
車ってそういうもんでしょ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 04:07:37 ID:mBk4EckJO
>>262
半分同意。
だけどベース車両がたいした事ないクルマをそこそこに弄ったところでたかが知れてるとも言えないか?
ツルシの性能であっても性能が良いに越した事はない。
特に軽量化なんてメーカーが最初からやってくれると無茶苦茶ありがたい部分だと思うけど。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 04:18:04 ID:TWqWDCbDO
タイプRってのはメーカー製チューンドカーなんでしょ。
でも、その方向性が違うのに比較しても仕方ないわけさ。
せめて方向性を合わせてから比較しろよってことだ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:22:30 ID:iBUYroZA0
>>259 はいはい、買えなかった貧乏乙
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:25:59 ID:6f2yn4Jp0
フロントグリルのとこへ付ける「Type R」エンブレム」欲しいんだけど
これってディーラーじゃもう売ってないんだっけ？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:50:48 ID:m0EWxr7iO
買えます
つーかいちいちくだらんことで上げるなよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:08:41 ID:kN3CTHgh0
スポーティグレードなんだからこんなにゴージャスでなくてもいいとは思う。軽ければ。

が、実際乗ってみてこのGT性能もいいなーと思った。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:25:41 ID:IwqLYIVv0
EK9はノーマルECUだとVTEC切り替わるの6000rpmくらいだし
吸排気系もカムも高回転向きになってて下のトルクは細い
おいしいとこ使って走るのはEK4より難しかったね
軽量化するとEK4の方が軽かったこともあって
競技用途でもしばらくはEK4の方が有利といわれてたな

でも、走行会に来てる車のレベルだと
ノーマルEK9より遅いチューンドEK4がごろごろいたのも事実ではある
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:47:29 ID:gKZXpqmp0
EKの話は他所でやってくれ　

上げるヤツはスルーな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:06:40 ID:IwqLYIVv0
チューニングカーの比較ってのはそういうものだってことを言いたかっただけだ
悪かったな

きのう峠道を気持ちよく走ってたら
スイフトにあおられちゃった
男らしくすぐ抜かせてやったよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:47:19 ID:YPtxaxHp0
>>261
軽くて小さくても、カッコ悪かったら文句言うくせに
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:02:04 ID:jZaSN2Pu0
>>272
FN2が(カッコイイから)、
安くて軽かったら文句ないよ！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:37:25 ID:1VohbY0U0
>>273
どうせ軽く安くする過程で糞デザインになる。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:01:16 ID:YPtxaxHp0
安くなったら、どこかしら安っぽくはなるよな
内外装とか動力性能とか
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:04:12 ID:kN3CTHgh0
メーカーってリサーチ重ねて車作るんでしょ？
望みと違うものが出てくるって、俺らの望む力弱くね？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:13:25 ID:YPtxaxHp0
>俺らの望む力弱くね？

そりゃ今一番売れないジャンルなんだから
望む力も一番弱いな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:40:51 ID:mXj+fjrs0
そういう意味では、残念な車ではあるなあ・・・。
少なくとも20年前にこのスタイルで登場してたら、世の中
FN２だらけになっていたと思う。
正直、現オーナーの感覚から言えば、今の希少な状態が望ましい
けれどねｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:09:07 ID:jZaSN2Pu0
EF-EG-EK
全て-ペラッペラで安っぽいけどカッコイイ！-と思ってるのね、俺は。
で、大好きなの。
買える金額だったから買ったし。

FN2もカッコイイと思うけど立派すぎ、
あんなに、ガッシリと重厚-立派で無くて良い。
内外装＆と動力性能はショボショボで良いんだ、俺は。

＜安っぽくない内外装、動力性能も申し分ない、でも高い＞
てなったら、(俺の財力では)買えないからさ、俺は。
だから、
>安くて軽かったら文句ないよ！
ってコト。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:15:28 ID:nNdiHsIHO
>>279
ブーン×４はそんな感じだよね
あれすごいチープ感だよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:18:11 ID:IwqLYIVv0
>>278
それはとんでもない妄想のような
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:58:21 ID:YPtxaxHp0
>>279
そんなキミにFitRS
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:07:00 ID:Ob5gXVCaO
まぁ、何はともあれＦＮ２オーナーの皆さん
良いお年を～
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:15:35 ID:IwqLYIVv0
今のフィットってEGとかEKと大きさも重さもそんなに変わらないんだよな
あれにB16みたいなエンジン乗ってれば楽しいだろうけど
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:00:37 ID:y9Wg7tSs0
今思えばB16Aって下の方のトルクも結構あったよな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:25:23 ID:07f4iCib0
いやーB16Aは下のトルクぜんぜん無かったよ
EK4からFN2に乗り換えた俺がいうのだから間違いない
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:26:50 ID:YPtxaxHp0
思い出というのは無意識に美化するものだｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:26:51 ID:IwqLYIVv0
たしかにDC2のB18Cでもいま乗り比べてみるとトルクないのな
ただVTEC切り替わってからの突き抜ける感じはK20Aとはまた違う気持ちよさがあったなと
どっちがレベルが高いかといえば当然にK20Aなわけだが
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:34:10 ID:nNdiHsIHO
>>288
下がスカスカだからハイカムが気持ちいいんだ、しょーがないだろ
ターボもどっかん減ったよなー
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:34:34 ID:WPJPnEDf0
>>286
俺はEG9
高いギアで失速した時とか、トルクの無さを感じたよね。
常に回してないとダメな感じだった。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:37:09 ID:vA4l1IPR0
そもそもB16,18,K20排気量が違う
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:52:00 ID:IwqLYIVv0
車重も違うことを忘れるな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:00:39 ID:E378Wlab0
Fitは背高すぎ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:00:54 ID:GLHH1QvN0
あけおめ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:02:17 ID:+vjx0cynO
B18Cは排気量なりの低速トルクあるよ
ロングストロークだし
決してスカスカではない
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:10:07 ID:tMuurirT0
たしかにB18CはB16系と比べて下からトルクがあって乗りやすいと当時感じた
でも、今K20Aと比べるとかなりトルクが細いと感じる
FN2もFD2もDC2と比べると1割以上は重いぜ

ということであけおめ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:54:55 ID:/lLGbSS00
ところでお前等何歳？

みんカラ拝見すると意外と若いんだが・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:07:18 ID:WeQ7+pZfO
20代
299 ： 【中吉】 【1703円】 ：2011/01/01(土) 01:41:41 ID:Owy//EAUO
20台
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:58:18 ID:tMuurirT0
もうすぐ40代…
301 ： 【大吉】 【84円】 ：2011/01/01(土) 12:24:52 ID:upocnuOW0
もうすぐ中学生
302 ： 【だん吉】 【1355円】 kab：2011/01/01(土) 16:06:13 ID:yiOkWRjm0
じゃあ僕は今年小学生
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:05:39 ID:Zprxerr6O
新年からつまらないにもほどがある。
女どころか男も乗ってはくれないだろう。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:43:52 ID:4ODbdXm90
>>261
うちのディーラー系列でも3台野ざらし、内1台は試乗車になっている。
'09の2010台に比べて、'10の1500台は売れてない。
2万円UPで300万の大台に乗ってしまったのがマイナスイメージになっているのだろう。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:54:08 ID:ZvEgifQS0
>>203
＞2万円UPで300万の大台に乗ってしまったのがマイナスイメージになっているのだろう
アホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:04:07 ID:EhPbOVFi0
駄車が売れるわけ無いだろ（笑
アホンダ厨と限定車好きのアホにか売れない。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:10:54 ID:ZvEgifQS0
>>306の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2…　あー気になる気になる！！」

今年一発目は>>306だったか
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:21:59 ID:EhPbOVFi0
125ps、100万円台の糞車に峠で道を譲るってどういうこと？
これ以下ってことですか？
高速道路だけクルージングしとけよ。
GTカーなんだから・・・（笑
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:55:12 ID:HP5ifumA0
糞車「車の性能の違いが速さの決定的差ではないということを・・・教えてやる！」
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:31:27 ID:4ODbdXm90
>>305,>>306
アホはお前ら。
2009モデルは完売しとるわ！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:36:19 ID:scXwOQUF0
>>310
残念だが完売してない。
つい最近までうちの近所のディーラーに飾ってあった。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:37:35 ID:4+t28Chk0
>>310
そうでもない
チラシで2009年モデルが初売りで先着1台15万引きだってさ
血眼になって探せばまだ見つかると思う
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:43:52 ID:4ODbdXm90
>>311
そりゃどこのディーラー？色は赤？
黒フロントグリルフレームの2009モデルの方が人気が高いのに。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:50:39 ID:4ODbdXm90
>>312
どこのチラシですか？
詳しく。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:54:33 ID:4+t28Chk0
>>314
ホンダカーズ北陸
色は赤
初売りは4日からだってさ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:18:44 ID:4ODbdXm90
>>315
ありがとう。うちは関東だからちょっと遠いな。
こっちでも2009年モデル赤が3月にディーラに入ったが、すぐ売れてしまった。
2009年モデルは赤のみ、全国探せばまだ在庫がありそうな感じだね。
2010年モデルは白2台、赤1台があるが、なかなか捌けないね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:20:58 ID:78N8Qb0N0
俺FN2気に入ってるけどな
乗れないやつにはこの良さがわからんのか・・・
雑誌見て乗った気になってはいかんよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 00:35:28 ID:Hx5d+4wO0
>>313
ってかさ、goo-netとかで検索かけてみ？
まだまだゴロゴロ2009モデルの新車引っかかるから。
全部のディーラーが必ずしもネットに在庫上げてるとも言えないから実数はもっと多く残ってるんじゃないの。
むしろ何をどこで見て完売したと思ったのか知りたい。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:44:27 ID:v0vsdtEY0
>>318
goo-netでヒットした2009年型新車は赤5台、白1台ってとこだな（都府県はバラバラ）。
ディーラー登録車も2台あったから、全国では2010台中、20台位売れ残りがあるのかな？
うちの地域にはなかったが、これから新古車扱いで値が崩れればお買い得だな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:45:16 ID:ve8qYOaY0
乗れないやつにはこの良さがわからんのか
とかいうけどね
中古車市場に走行距離の少ないFN2がいっぱいあるのはなぜだろう
いわゆる新古車じゃなくてワンオーナーカーってやつでさ

たしかに乗ってみないとわからないことはあるんだろうね
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 02:37:50 ID:78N8Qb0N0
ワンオーナーカーで売りに出てる車両なんてFN2に限らずだ
もう少し車の流通を勉強した方がいいんじゃないか？
年明けから馬鹿な奴だな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 02:40:44 ID:K7EzU+TI0
限定車を買い占めて値上がりすると読んだ奴も居ただろうに…
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 05:58:22 ID:5Ngo0AJi0
>>320
うちの担当営業曰く
ローンが払えずに差し押さえされた物があるそうです
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 07:08:35 ID:3tqIoZ6l0
３００万そこそこのローン払えないなんて相当なバカだよなｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:31:15 ID:X/DQxKRF0
てか、
売れ残ってるから何だっつーの？
売れ残ってたらアンチFN2の勝利とでも言いたいのか？
元旦早々こんなとこでネガキャンなんかしないで
FN2以上のご自慢の愛車で出かけたら？（笑）彼女と（笑）
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:42:12 ID:baoZgMnm0
メーカーが、「車を操ることが好きなお客様」向けであると言明している。
今の一般的な車選びの基準では、候補にも挙がらないのが実情だろう。
最近は、うかつに「走る楽しみ」などと口に出すと周囲から白眼視されかねない
世の中なわけで、この手のスポーツカーはすでに誰でも手が出せる車ではなくな
っている。そりゃあネガを並べ立てればきりがない、何かに特化するということ
は何かを切り捨てることだから。何もかも一切の妥協を許さない人は、この値段
で車を買おうとしないこと。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:43:48 ID:baoZgMnm0
>>325
かぶったｗ
平たく言うと、同意。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:08:41 ID:QO+i1FXB0
おもちゃみたいな内装が多い最近のホンダ車のなかで
この車のクオリティは異例だな。

>>326
そういった意味ではこの車はスポーツカーとしては買いやすい。
車高が低いわけでも屋根が開くわけでもない、
おむすび型の国産車は後ろ指をさされるリスクは小さい。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:24:03 ID:X/DQxKRF0
>>326-327
この車をバカにしてるやつらは
さぞかし高性能なスポーツカーに乗ってるんだろうな（笑）
アンチどもがどんな車に乗ってるのかぜひ拝見したいもんだ（笑）
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:29:27 ID:pYMoNlB+O
FD2マンセーの奴とかいそう
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:11:57 ID:baoZgMnm0
>>328
確かに、初めて実車を見せた時の嫁の反応は、「以外と普通だね」という感じで
ダメだしを覚悟していた自分は、割と助かったという覚えがある。人にそんなに
威圧感を与えない、それでいてやはり普通ではないものを感じさせる、いいデザ
インだと思うけどな。見方によっては、エコ車にも見えるしｗ
332 ：訂正：2011/01/02(日) 10:13:20 ID:baoZgMnm0
以外→意外　でした。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:07:53 ID:xLT29chSO
俺もこの車は結構好きだが、スポーツカーと言われると
え？ちがくね？と答えるぞ。
真顔で言われたら引く。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:35:42 ID:X/DQxKRF0
>>333
＞真顔で言われたら引く
ageてる時点でみんなおまえに引いてる
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:39:18 ID:OY3Nosdc0
これがスポーツカー？
普通の3ドアハッチバックでしょ
昔のＳｉクラスだね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:47:28 ID:Jcu6Xv1fO
もういいだろ
オーナーの大半はスタイルで購入してるんだから
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:16:39 ID:Rud8cETw0
>>335
誰もスポーツカーなんて言っていないよｗ

君はこのタイプらしいねｗ
「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2…　あー気になる気になる！！」
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:50:44 ID:XkvavqhpO
スイスポのトーションビームは概ね好評なのに何故FN2は評判が今一つなのだろうか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:51:18 ID:Fd6UNmls0
結局北米にある2ドアクーペが一番なんだよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:54:58 ID:OY3Nosdc0
>>337
なら別にいいんだ
そうこれはスポーツカーではない
比較するなら歴代Ｒじゃなくてフィットやデミオが妥当



341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:57:06 ID:OY3Nosdc0
>>338
スズキ＝ちゃんと考えたうえでのトーションビーム
ホンダ＝ただのコストカット

始まりから全然違う
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:06:37 ID:X/DQxKRF0
もうこのスレ
アンチしか生息してないんだな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:20:17 ID:ie6npDKEO
なんとか村の住民のひがみだろ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:37:03 ID:ve8qYOaY0
次から >>1 に
★ここはシビックタイプRユーロをマンセーするスレです。
★シビックタイプRユーロを否定するレスは絶対禁止です。
って入れとけよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:42:25 ID:v0vsdtEY0
>>341
笑）中○＝きれいな核兵器、米○＝汚い核兵器、って言ってるのと同じ。
洗脳されてる。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:17:42 ID:xLT29chSO
>334
だからその必死さがキモいんだよ。
マンセー意見以外全て否定ってどんだけ余裕ないんだか。



とまたageてみる。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:47:45 ID:6MBVLkyC0
ホンダ技研が「大人のプレミアム・スポーツモデル」って明言してんだから、スポーツカーで良いんじゃないの？
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/4091105-civic.html
ttp://www.honda.co.jp/news/2010/4101028-civic.html

どの辺りが、>>346の指す「スポーツカー」の定義から外れているのか具体的に書いてよ。
お前さんの余裕とやらを見せておくれ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:51:16 ID:rFV6N9Ev0
ネタにマジレス・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:18:27 ID:Hx5d+4wO0
>>325
いやいや、2009年版は売れてる！完売してる！って人が居たから売れ残ってるよ。
って話しただけで、別にそれを根拠に悪いも良いも言ってないわけだが。
過敏になりすぎなんじゃないの。
好きなら買えばいいし、嫌いなら買わなければ良い。
俺は好きだから買ったし、別に売れのこてってもたいした問題ではない。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:22:47 ID:X/DQxKRF0
>>349
＞いやいや、2009年版は売れてる！完売してる！って人が居たから売れ残ってるよ。
って話しただけで
結局おまえが過敏になってんじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:33:29 ID:dpF9hveH0
スポーツカーの定義なんて個々の考え方で違ってくるから答えなんか無いかと
自分の定義が全ての子供みたいな大人はたまに居るみたいですけどね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:12:58 ID:XkvavqhpO
スポーツカーは性能だけじゃなく見た目も大切だからな～
例えばNSXとFN2を並べて2台共にスポーツカーと認める人がどれだけいるか
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:22:42 ID:X/DQxKRF0
>>352
そんなお前は何乗ってるんだ？
画像うｐして教えてくれ（笑
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:31:32 ID:ie6npDKEO
>>353
ワゴンRに300円
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:32:53 ID:OY3Nosdc0
手抜き、重い、遅い、曲がらない
ホンダ党のジェレミーがこれだけこき下ろすのがすべてを
物語ってるよなｗ
で>>353みたいに他人の車なんか聞いてどうすんだろね
頭おかしいんじゃないｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:34:38 ID:v0vsdtEY0
なんか、タイプRスレの中で一番盛り上がってるな。
内容は別にして・・・。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:41:27 ID:Jcu6Xv1fO
>>355
お前他スレでも暴れてるだろw
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:54:09 ID:XkvavqhpO
今はDC2で過去EP3に乗ってたからFN2を貶めるつもりは全く無い
むしろ現行ラインナップで走りを楽しめるのは他にCR-Zしか無い訳だから頑張って欲しい

俺的なスポーツカーの定義は最低限ファミリーカーをベースとせずオリジナルのシャーシであること
ホンダならNSXやS2000だね
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:02:41 ID:X/DQxKRF0
>>358
おいおい、トーンダウンしたな（笑）
もう終わりか？さっきの勢いはどうした（笑）
早く画像うｐしろよ（笑）
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:17:20 ID:X/DQxKRF0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:39:18 ID:OY3Nosdc0
これがスポーツカー？
普通の3ドアハッチバックでしょ
昔のＳｉクラスだね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:54:58 ID:OY3Nosdc0
>>337
なら別にいいんだ
そうこれはスポーツカーではない
比較するなら歴代Ｒじゃなくてフィットやデミオが妥当

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:57:06 ID:OY3Nosdc0
>>338
スズキ＝ちゃんと考えたうえでのトーションビーム
ホンダ＝ただのコストカット
始まりから全然違う

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:12:58 ID:XkvavqhpO
スポーツカーは性能だけじゃなく見た目も大切だからな～
例えばNSXとFN2を並べて2台共にスポーツカーと認める人がどれだけいるか

ID:XkvavqhpO
こんだけこの車を貶すんだから
さぞかし素晴らしい車に乗ってるんだろうよ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:18:47 ID:X/DQxKRF0
あ、ID:OY3Nosdc0の間違い
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:20:07 ID:ve8qYOaY0
「お前は何乗ってるんだ」ってのは意味がわかんない
うｐしろとか意味わかんないし
なにと戦ってるんだろ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:22:42 ID:OY3Nosdc0
>>360は相当アホだな
FN2はダメだと言ってるだけなのに乗ってる車の画像をどうだの
こうだのｗ
でFD2の画像でもうpされたら次は｢車検証を見せろ」というつもりかｗ
アホここに極まれりｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:24:12 ID:Pt4h183l0
ＦＮ２みたいなホットハッチはスポーツカーとは別扱いする人がいるし
Ｓ2000みたいなオープンカーもスポーツカーとは違うという人がいる

スポーツカー論には正しい結論なんて無いからもうやめよーぜ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:53:48 ID:dpF9hveH0
誰がなに乗ってるとか、何がスポーツだとか、知らん人の評価がどうとか、何が楽しいのかと…
自分が気に入ったら買う。気に入らなきゃ買わない。ただそれだけじゃね？？
人生流されやすいとつまらんよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:21:40 ID:rFV6N9Ev0
それよりFN2のネガティブとやらに反論すると、
マンセー扱いになる方が問題だな。

ネガティブの洗い出し > 対処法　といった流れにならない。
まともな話をする気はさらさら無いだろうが。

ちょうどスイポが話に出てるから分かりやすいが、
販売するにあたって常識的な荷室を持つ車なら
ウィッシュボーンよりトレーリングアーム形式の方が
性能が高い可能性がある。

つまりリアサス叩きは全くの無知かもしれない。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:25:25 ID:mK1SgwSVI
スポーツカーってのは運転して汗かくのがスポーツカーだ
だってスポーツだしな
あと冷や汗かけるのもスポーツカーだな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:32:47 ID:u14m6iCSO
スポーツカーの定義は2ドア(3ドア)でいいじゃん
369 ：訂正：2011/01/02(日) 21:39:24 ID:Az/zQQ5r0
それが建設的なものだったなら、たとえ否定的な意見であっても貴重なものになるのだろうけどなあ。
残念ながら、今日一日の中でも客観的な根拠をもっての批判というのがほとんどなくて、意見にもなって
ないものばかり。基本、ここがFN2のスレである以上、オーナーが多数いて当たり前、否定的意見はそれを
踏まえた上で言ってもらいたい。つまり根拠を示してほしい。具体的に。実際に乗っている者がピンと
来ない根拠なきメーカーたたき、車種たたきは2chであってもルール違反なのでは？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:42:58 ID:Az/zQQ5r0
名前が>>332のときのまま「訂正」になってしまった。すみません。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:43:00 ID:ve8qYOaY0
>>366
「可能性がある」「かもしれない」で終わりですか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:44:47 ID:Q4DWAiaJP
>>368
アクティもスポーツカー？
と書いたもののＭＲだった
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:20:51 ID:rFV6N9Ev0
>>371
それで問題ないだろ。スレの流れを読めばそうなる。
ダメな車と断定するための根拠なら問題かもしれないが。
それに、なにかを断言してありがたがってもらう場とは思ってない。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:26:24 ID:Az/zQQ5r0
FN2がスポーツカーかどうかは、スポーツカーの定義が明確でない以上、決着は
つかないだろうけど、エコカーやミニバンなどが主流になっている昨今、高回転
までよどみなく回るエンジン、ある程度までロールを押さえたコーナリング特性
を持っているこの車をスポーツカーに入れてもあながち間違いではないと思う。
HBを除外というなら、もうそれは仕方がない。まあ、これも乗ってる本人が、
スポーツだなと思っている分には、何の問題もないはずだが。とにかくこの点に
ついても、スポーツカーじゃないと言っている側からの明確な根拠が挙がってな
いのが残念。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:26:28 ID:pP91+aYj0
軽トラは十分スポーツカーとしての素質があるだろｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:45:39 ID:Q4DWAiaJP
まず、根本的に間違ってるのが
ＦＩＴに使われてるグローバルシャシは
ＦＩＴにはオーバースペックなんだよね。
これは確かK24AかＲ用のK20Aに載せ変えられてた
はずなんだけど、まぁ見なさいな
ttp://www.youtube.com/watch?v=c-9-xhi_wZw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:46:08 ID:ve8qYOaY0
やっぱりホンダがこのクルマをタイプRユーロって
いかにもFD2の兄弟車みたいに国内で売ったのが間違いだったんだろうな
ぜんぜん別のクルマなのに
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:57:56 ID:ve8qYOaY0
>>376
はてL15Aってなんのことだっけ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:12:23 ID:Az/zQQ5r0
>>377
ここにも根拠なきメーカーたたきがｗ
「間違い」とは具体的にどんな状態をさして言っているか説明してくれ。
いかにも何かの「間違い」を印象づけているようだけど、具体的に何が
間違っているのか。実害が起きているのか。オーナーとしては心配だから
きちんと説明してくれな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:37:58 ID:Az/zQQ5r0
答えがあるかどうかわからないが、先に考えを述べさせてもらうと、欧州版
シビックの導入は、一度コスト面のリスクのため見送られるなど紆余曲折の末
に実現したもので、背景には、5Dや３Dのシビックを日本に、という消費者側の
要望にメーカーが応えたという部分が大きいはず。少なくとも、販売前にその
ことはメーカーからアナウンスされていたわけであり、日本版シビックと同じ
車だと思って買った人などいないのが現実。つまり違う車だとわかって買って
いるわけで、そこに何か「間違い」でも？オーナーが「だまされた～」と騒ぐなら
わかるが、騒いでいるのは関係ない人ばかり？何が何やらｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:11:59 ID:vXRmKM7c0
俺なんて欲しくもない車のスレさえ見んけどな
わざわざこのスレに出張ってきて否定意見書き込む奴の心情察してやれよ
ヒントは多分>>323だｗ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:29:18 ID:DaaxaOwO0
アンチよりもオーナーもしくは擁護してるやつのほうが
必死になってるじゃん
煽り耐性低すぎ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:35:44 ID:r5PF2PJ50
そんなお前は何乗ってるんだ？ とかいってるやつも
実はFN2オーナーじゃないような気がしてしょうがない
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:46:57 ID:r5PF2PJ50
そういや、ここのスレタイはよくないよね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 07:39:20 ID:UdH6m7Nx0
一見煽りに見える書きこみでも、一理ある発言もある。

でも結局さいごにイミフな叩きがくっついてたりするからウンザリする。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 08:06:42 ID:Ee/4uBT50
ってことでこの話題は終了でおｋ？
所詮、不毛な言い争いだし・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:08:46 ID:Wgb/i7gZ0
FD2みたいなガチガチ車より、FN2の方が乗りやすいのだが。
FD2だけがタイプＲでそれ以外は違うというのは思い上がりもいいところ。
そもそも４ドアなんてダサイんちゃう？
いや、所詮『シビック』だよ、何がスポーツカーなんだ？

笑いすぎて新年早々腹が痛いｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:39:47 ID:hl4NmiCi0
FD2が売れなかったからFN2が導入され
後継もハッキリしないまま販売終了した現実を
アンチは分かってない
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:02:32 ID:r5PF2PJ50
FD2Rは最初から月販400台の計画だったんだからあれでそれなりに売れてたんだよ
そもそも計画どおりに売れてもモデルライフで約20000台、そんなに稼げる数じゃない
ホンダはその台数でも続ける意義があるとタイプRの価値を自認していたのだろう
少なくとも当時は
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:52:14 ID:lzLOSbbW0
「自分の車が一番」と思っていればいいのでは？
わざわざ他車スレに来てバカにするという神経が理解できん。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:16:36 ID:UdH6m7Nx0
いや、FN2を選んだけどふつーにFD2も好きなんすけど。

FN2の欠点を含めた癖や傾向を語るのは意味あるけど
メーカーの市販車をしてダメ車言う了見てどうよ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:51:30 ID:BHA2CUe70
5ドアのFN2があれば、歴代シビックタイプRは3ドア、4ドア、5ドアの
フルラインアップで最強なんだが・・・。
DC2/DB8でインテRが3ドア、4ドアの両ラインが売れていた15年前とは
時代が違うのね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:44:57 ID:b65MJmQj0
>>392
5ドアでタイプRあったらいいよね・・・・更に重くなるけど・・・
EUの5ドアって何kgなんだろ？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:53:14 ID:BHA2CUe70
ってゆーか、UKのFN2の車両重量(kerb weight)のカタログデータは1267kgなんだが、
国内販売のFN2の車両重量は1320kg。何で53kg増えたんだ？
船便で輸送中、水を吸ったの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:21:48 ID:UMMZ9nP70
>>394
日本の安全基準がなんたらかんたら
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:56:28 ID:hl4NmiCi0
日本と英国で両方売られている車を比べると
車種によって日本の方が重いとは限らない（軽いものもある）ので
余計に意味が分からない
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:45:00 ID:LMkR/T9j0
乾燥重量と満タン重量の差じゃまいか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:09:14 ID:cWynZ52G0
>>397
英語で車両重量(kerb weight)を調べると、燃料満タン(a full tank of fuel)と書いてある。
Honda of UK だけが乾燥重量にしてるのだろうか？
でも、UKのHPには「kerb weight 1267kg」って書いてある。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:14:12 ID:JoC3/eANP
>>398
ＯＰとか？ちゃんと調べてないんだけど
確か向こうではフォグとかＯＰだったはず。
あ、後なんだかんだと付いてる専用装備とか。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:27:35 ID:cWynZ52G0
>>399
調べたけど、UKで付いていないのはリヤパーキングセンサーだけだね。
これが53kg!?
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:46:29 ID:OEirGegH0
>>400
LSDはオプション。
お値段は￡500かかるみたいだよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:42:02 ID:SsQJIQNX0
LSDにしたって5～10kg程度だろ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:48:53 ID:SsQJIQNX0
言い直す
LSDとパーキングセンサー程度なら合わせても10kg以下のはず
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:07:35 ID:XFKV68610
>>403
つ[発炎筒]
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:56:03 ID:SsQJIQNX0
ああ、確かに発炎筒が40kg強あるかも…　　　　　　　　　　　　　ってねーよｗｗｗ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:45:43 ID:BnAJaEvL0
やっぱ燃料満タンか空っぽかの違いとしか考えられないよねー
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:13:36 ID:6wMgfBS50
ガソリン50ℓ＋追加備品だーね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:06:06 ID:i89keCf90
電装系いじってたらこんな不具合が出た。

・ブレーキを踏むと時計とかを表示するインフォメーションパネルの照明が落ちる
・ブレーキを踏むとオーディオパネルの照明がつく
・ブレーキを踏まないと上記事象は発生しない
・スモールをつけると上記事象は発生しない

LED化しててヒューズボックスから電源とろうとして色々してたらこんなんなった。
具体的には

・スモールに連動させようとして15番につなごうとして間違って4番外す。
・点灯しなかったので他の空いたところにもつないで見る(結局LEDのアースがきちんと取れてなかった)
・現状は15番につないでいる

どのあたりに問題がありそうか、どなたか知恵を授けてくださらぬか。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:42:19 ID:cj3KmEZf0
ロシア仕様だと1267～1357kgと表記されてる
ちなみにセダンのシビックは1194～1291kgと表記されてるから装備の違いじゃないか？
セダンの方はトランスミッションで結構な重量差あるだろうけど
6MTしかないタイプRで±90kgも変わる装備ってなんだよってことにもなるか
しかし車種によって表記する重量の意味を変えるなんて不自然すぎるから
きっとなにかしろ装備の違いと思われる
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:03:46 ID:x+dl/c640
サイドエアバックの有無も大きいのではないのか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:40:22 ID:C/cSEVIo0
>>408
とっとと寺池
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:45:19 ID:HZ7pke350
>>408
ちゃんとヒューズの＋側から電源取ってる？
アースはどこにつないでるの？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:20:04 ID:rQ9XeB9H0
12ヶ月点検やってきた
走行距離５０００ｋｍでどこも異常無し
２度目のオイル交換も無料の純正Mildにしたのだが、
後からやってきた１ヶ月点検と思われるフィットＲＳのあんちゃんは無限OILと純正Goldで迷ってたのだが、
工場長にMildで十分ですよ！Mildなら無料ですよ！！と押されてMildを渋々チョイス。
変な知識や拘りがあるのか、ホンダが大丈夫と言ってるのに無駄に高い買い物しようとするって、
やっぱみんカラみたいなの見てて自分もって気になるんだろうね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:28:41 ID:V5KDADbZ0
「ホントは無限オイルが入れたかったけど、予算の都合で純正Mildになった」まで読んだ。

無理して買うとこうなるのか。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:35:21 ID:DF0vmp/c0
>>413
人のことなんかそれこそ余計なお世話だと思うがな
タイプRユーロなんていうクルマを買ったあなたが言う変な知識や拘りってなんだろう

ところでウルトラMILDが推奨されてる現行車種がない件
ttp://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/ultra/recommendation/
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:38:03 ID:rQ9XeB9H0
無理してって俺がか？
俺は無理しておらんよ会社で買ったもんだし
ＲＳのあんちゃんはどうなんだろ？！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:50:39 ID:rQ9XeB9H0
>>415
マニュアルはこれだから見てみ但しpdfだぞ
http://www.honda.co.jp/manual/civic-type-r-euro/2009/pdf/2009-civic-type-r-euro-spec.pdf

俺の拘りなんてとくにねーよ
S2000に飽きたのと
3drの物珍しさと税金対策さ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:56:15 ID:DF0vmp/c0
やはり関わってはいけないタイプの人だったようだ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:12:49 ID:Qgx3nJRb0
なんでこうも妬むかね？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:14:25 ID:vdp1yM+P0
自分語りは、みんカラでどうぞｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:43:06 ID:DF0vmp/c0
実際のところ純正オイルのウルトラGOLD SMは結構いい
より静かにスムーズに回るようになるし高回転まで回してもより安心できる
同粘度の社外品よりオイルの減りが少ない傾向もあるようだ
そのへんの高級オイルより値が張るという問題点はあるが
試してみる価値はあると思う
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:07:21 ID:C/cSEVIo0
他人が何の車乗ってようが
何のオイル入れようが関係ねえだろ、馬鹿じゃねえか？
言いたいなら直接本人に言えよ、この小心者が
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:16:30 ID:i89keCf90
>>411
まあそうなんだけどさ。

>>412
＋につないでるはずなんだけどね～。LEDもきちんと発光してるし。
アースはボディでとってるよ。

ま、とりあえず寺に行くとしますわ。
ちなみにルームランプにハイパワーLEDを装着してみた。もっそい明るい！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:45:58 ID:EBpmzUzW0
>>415
推奨されてないだけで使えないわけじゃないだろ？
「すべてのHonda車に対応したマルチタイプのオイルです。」
って書いてあるくらいだし
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:56:42 ID:DF0vmp/c0
オイルにこだわらない人向けのオイルということでよろしいかと

ウルトラMILD SMはホームセンターとかでよく安売りしてるから
オレはフラッシングオイルの代わりにたまに使ってた
ウルトラGOLD SMとともに名前が好きなオイルではある

近いうちにどっちもSN規格に移行すると思うけど
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:46:16 ID:rQ9XeB9H0
飯して風呂してる間にいいように言われてるなオレ
まぁそんなことはどうでもいいとして
お前らの中で無限のアルミ注文して
取り付けの際にソケットで擦れたと思われる
わずかな擦り傷に難癖つけて４本全部キャンセルした奴いたら営業とサービス泣いてたぞ
クレームにも程度ってのがあるぞ
他になにか理由はあるようだと営業が言ってたがやることが酷いぞ
そんな訳あり品なので特価で俺が引き取ったのだが
鍛造ってすげー軽いね！しかもＢＢＳより安いしサイズはドンピシャだし
やっぱディーラーと長く付き合ってるといい物も手に入るわ


427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:51:42 ID:rSeC2rxx0
ｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:07:28 ID:QBOBk2ui0
いまどきこんなクルマ買う人はやはり少し頭がおかしいのだろうか
このスレを見ていてそんな気がしてきた
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 07:48:03 ID:+XhnyKQm0
>>426
大丈夫。多分そいつは近い内に乗り換えるから・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:20:47 ID:oIQnEKa30
>>428
普通な奴は普通なんだが、一部分の基地外が濃過ぎてそう感じるものとおもわれ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:10:54 ID:x3XYrjBW0
>>423
そのアースポイントが悪いんだわ
最近のクルマなんか、帯電流の塊だからな
しかも英国製なので、いい加減さも加わっているかも？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:57:43 ID:/gLHZveb0
>>423
ある意味、FN2初のEV車だな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:32:26 ID:/gLHZveb0
>>430
＞一部分の基地外
kwsk
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:50:15 ID:tl/uQls20
こないだ2010年モデルの黒を初めて見た。
クロームのドアノブと給油口、ｶｺｲｲな！
ウチの09モデルもクロームに交換したいんだけど、
誰か品番とかUPしてくれないかな･･･
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:59:12 ID:8te5gK1W0
Dで聞けばいいんじゃまいか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:06:53 ID:y28pWNsj0
>>431
レスサンクス。一応さっきアースも外したが改善せず、だ。
で、今日気がついたんだがスモール非点灯時にブレーキを踏むと408の症状に加えて、ポジも若干点灯していた。
もーわけわからん。おとなしく寺に行くことにするよ。


ちなみにパワーLED、元気に光ってたのが買い物終えて戻ってみたら全然光らんようになってた。
これはたぶん定電流回路のトランジスタが死んだんだろうな～。
ん～、何事も難しいのう。
ちなみにパワーLEDはこれね
ttp://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-04201/
車内が面白いほど明るくなるよ。
ま、これはスレチか。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:34:31 ID:qQJz1B0P0
自分で勝手にいじくりまわして
そのあげくディーラーに駆け込むなんてオレには恥ずかしくてできんな
まぁ他人がどうこういうことでもないのかもしれんが
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:35:46 ID:y28pWNsj0
調べてたら同様の症状を発見した。
リヤのLEDの不良（壊れたかアース不良）もあるのか。
こういうのを自分であまりやったことないから、知らんことばっかりだ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:15:26 ID:ozwMHEfq0
>>437
チューニングショップまかせでサーキット仕様(笑)みたいなのよりはマシだと思うけどな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:54:06 ID:f12xzgk90
いまどきこんなクルマ買う人はやはり少し頭がおかしいのだろうか
このスレを見ていてオレもそんな気がしてきた
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:14:12 ID:o9ELle5Y0
今時って電気自動車のことかえ？
俺は化石燃料派
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 05:56:49 ID:MU8J+ncA0
>>439
どっちもどっち。Dからしたらただの迷惑な客
是非ほかのDに行って欲しいレベル
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:53:48 ID:9CA4Hoao0
>>438
Dに行って、差し支えないポイントに繋いでもらうか
場所を教えて貰えばいいんでは？
純正のポイントに繋いでも、最近のはヘッドライトが
点かなくなったり、ウインカーとイルミが同時に
点滅したりするから。
一番難儀な客は、弄って調子が悪いと、クルマを
疑い始めて、突っ掛かる客だよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:34:54 ID:GNPpjay10
そう。弄った結果困り果てて来るようなお客さんなら
デラとしては引き受けやすい。基本頭下げてくるし
直す時間でしっかり工賃取れるから。

最悪なのは余所の店で触り倒した挙げ句に
デラにケツまくりさせようとする客。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:01:26 ID:AJUXX2Py0
要するにデラに文句言うのが
一番嫌われる客ということだ
だから>>438は嫌な顔されないし
>>439はただの車買えない（もしくはパーツ買えない）ヒガミで論外
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:19:36 ID:Lr7vWPlK0
まぁクレーマーほどでは無いにしても
金とるほどでもない僅かな修繕だったりすると
「分からんならヘタに弄らないでおくれよ」と
思ってしまうのが人情ってやつだが
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:43:15 ID:f12xzgk90
ケツまくりってなんのことだろう
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:00:31 ID:eSRUUJqY0
こっちは初売りでなんと３０万円引きだぞ
初売り特価２６８万円だって
０９モデル白

売れないんだね～～～

即完売、予約必至の車がこのざま
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:09:45 ID:eSRUUJqY0
http://uproda.2ch-library.com/lib330761.jpg.shtml
ほれ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:14:41 ID:AJUXX2Py0
>>448-449
お前必死だな
そんなにこの車が気になるのか
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:16:31 ID:I/hZ9PE+0
>>448
どうせ３０万引きでも買えないヤツでしょ！あんたは！
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:19:31 ID:uMoXfUXm0
買えないんじゃなくて買わないんだよ。っていうだろうな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:20:04 ID:eSRUUJqY0
はい、買えません！が何か？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:36:19 ID:f12xzgk90
まぁ、買わないほうがいいと思うよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:54:03 ID:eSRUUJqY0
はい、買いません！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:56:19 ID:I/hZ9PE+0
「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2…　あー気になる気になる！！」

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:25:08 ID:Bru2MR2g0
FN2オーナーってのは自意識過剰なんだね
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:29:35 ID:UGrjPAXo0
そうそうｗ俺様意識が強いんだよね
だからちょっといじると過剰反応するｗ

まあ、３０代～４０代の独身キモ男なんだけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:41:25 ID:gIi/6bg20
お前も暇な奴だな・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:19:53 ID:ycUrS4Dt0
同じ０９モデルのユーザーとしては、売れ残った’０９モデルが気の毒でならん
もっと上手く捌けなかったのかね・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:42:32 ID:oH2qQzuP0
ガチ限定だったら売れてたかもしれないが・・・
全く限定じゃないしな
海外だったら訴えられてるかもなｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:56:31 ID:JXOge7sz0
新車で買えるタイプＲ（というかホンダ渾身のエンジン積んだ車）は
もうこれに限られるのは事実だし、むしろまだ買える状況なのは幸せな事だ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 03:50:11 ID:oNwDV6mb0
渾身とは言い切れないな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:38:08 ID:HgFIS36X0
じゃあ満身創痍
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:52:25 ID:UGrjPAXo0
独りぼっちです。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:43:38 ID:NZk3a7ia0
>>460
09モデルが手に入らなくて、泣く泣く1年待って10モデルを予約で買った人もいる。
これはディーラー台数割り当て制の販売方式に問題がある。

最初は各ディーラーでの予約制で台数を捌いて、残った在庫を本社で管理し、
順次ディーラーからの発注を受付れば、欲しい人に万遍なく行き渡り、
ディーラーで雨ざらしになることもないと思うんだが・・・。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:06:14 ID:mW7usOFY0
それも既に言い尽くされている訳だが？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:19:23 ID:NZk3a7ia0
それでも10モデルは各ディーラごとに台数割り当てはあったものの、
車体色の希望は聞いてもらえたそうで、09モデルよりは少しマシな流通体制になった。
でも、予約台数以上には捌けていないようだが。
次回は流通販売システムを改善してもらいたい（といっても今回で終わりなのか？）。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:23:39 ID:JXOge7sz0
多少売れ残った所で限定数販売の趣味車は中古車相場に
影響は無いからユーザーには何の不利益もないよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:49:13 ID:cRVF9Pk10
何度も言うが、どうしてお前らはそんなに売れ残りを気にするんだ？
自分が買えて乗ってれば、売れ残ってようが完売してようが関係ないだろ
あーオーナーじゃない奴らがネガキャンアイテムとして
いつまでもｇｄｇｄ言ってるだけか
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:12:33 ID:NZk3a7ia0
売れ残っていることを問題にしているのではなく、需要のある地域と
供給された地域が食い違っている流通状態が問題だといっている。

車としては現代的な装備で中低速回転域のトルクも太く、燃費も良い
ホンダの高性能車という感じだ。扱いやすい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:25:39 ID:JXOge7sz0
どうでもいいけど雑談はsage進行で頼むよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:25:00 ID:XTeJNODA0
雑談序に既出かもだけど車板でＦＮ２オーナー叩かれてる
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291781973/l50
どーでもいいような自慢大会から退会したり逃げたり同じオーナーとして恥ずかしい
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:44:18 ID:JXOge7sz0
>>473
あくまでオーナー叩きに徹していてクルマを貶すスレじゃないから
気にする必要は全くないと思う
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:33:42 ID:SjAcUc6u0
前にこのスレに貼ってあったリンクでみたyoutubeの対決バトルによると、
FN2の直接のライバルはルーテシア・ルノー・スポールのようだ。
馬力、トルク、車格、価格がほとんど同じなんだが、実際に運転してみた人いますか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:57:56 ID:jRFbQ0vu0
今月末にアコードから乗りかえる予定だが、ワクワクの反面不安もかなりあるな～
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:40:08 ID:PFy3XzX20
>>474
車が気の毒だな

>>476
セダンやワゴンから乗り換えるととかく不便ですよ
ボディの全長の割には小回り効かないし荷室狭いし
車高低くてタワーパーキングは入れない場合多いし
街乗りだと燃費も良いとも言えないし、タイヤもオーバースペックだし
余裕あればアコードは手放さず、これはセカンドカーで乗るのがいいかもです
自分はスキーやるのでレガシイワゴンをメインでこれはセカンドです
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:49:31 ID:txvAhT2J0
今の時期の仕事上がり時のシフトノブ冷過ぎワロスw
誰か冷たく無いおすすめシフトノブ紹介してくだせぃ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:55:03 ID:cRVF9Pk10
>>478
つ 軍手
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:20:21 ID:SjAcUc6u0
>>478
せっかくの金属シフトノブを交換って、何のためのTypeR？

この場合は革のドライビンググローブをはめるのが良い。
金属製シフトノブの冬の冷たさも夏の熱さも抑えてくれる。
本革巻ステアリングの牛革も汗や手垢で痛まない。
よって、グローブ最強！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:44:13 ID:g2dgctgJ0
>>480
別にTypeRだからって・・・良いじゃないシフトノブ変えたって！
お前が変えたくないならそれまでだけどな！

>>478
スバル系の６ＭＴシフトノブ革巻きで良いみたいです。
実際変えているユーザーもいます。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:46:18 ID:2T90ZC8i0
ある意味鬼仕様だなこの車・・

http://www.geocities.jp/geniulegend/yours.html
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:01:34 ID:SjAcUc6u0
>>481
悪かったね。
まぁ、好きにすれば。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:05:09 ID:bwvq+88M0
なに逆ギレしてんだこいつはｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:08:29 ID:SjAcUc6u0
すまん。
また、ゴミを湧かしてしまった。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:09:30 ID:bwvq+88M0
そうだぞ、責任取れよｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:10:34 ID:SjAcUc6u0
あんたがゴミなんだが。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:08:20 ID:UlCRGul2O
>>475
ある意味FN2よりもタイプRに近いクルマだと思った
車重の軽さを実感するフットワークの良さ、良好なシフトフィール＆クロスレシオでシフトチェンジを楽しめる
エンジンは低速トルクがあって扱い易いし、トップエンドまで鋭く滑らかに吹け上がる、そして直4とは思えない野太いエキゾーストノート
フェラーリっぽいタコメーターの配色、ブレンボ標準装備

難癖付けるならステアの応答がややダルい、シートの出来がイマイチ、安っぽい内装

総括すると一世代前のクルマかな？新しさは全く感じなかった
489 ：通りすがりFN2非オーナー：2011/01/09(日) 00:10:35 ID:sm06lTM00
>>475
ルーテRSは街中をちょこっと試乗した程度なので了解を。
先代マーチ、ティーダベースのシャシー。ベース車より一回り大きい車に乗っている感じ。
走らせているうちにドライバーを熱くさせるタイプじゃない。わりと大人な雰囲気。
この手の車にしては乗り心地がすこぶる良かった（日本導入のシャシースポール）。
ブレーキがアホみたいに利く。
エンジンは回していないのでわからない。

乗りに行っては？
http://www.renault.jp/campaign/sport_list.html
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:39:01 ID:eGwjunW10
>>488,>>489
情報ありがとう。
YouTubeの動画（ベスモだったと思う）ではサーキット２周レースでルーテシアRSが１位、
FN2が２位で、ルーテシアRSを運転した土屋ドリドリが絶賛していたので気になっていた。
なるほど、日産=ルノーでマーチ・ティーダベースのシャシーなのね。
まさに日本の血の入ったフランス版TypeRということで納得。
491 ：438：2011/01/09(日) 13:16:12 ID:9WcI2Eku0
自己解決。
ま、色々言われたけど報告までに。

結局テールゲートのブレーキランプに装着したLEDが問題だった。
なんでもここのLEDがアースきちんととれてないと、ブレーキ踏んだ時に連動して
ポジションやらオーディオやらが発光することがあるらしい、とのこと。
ま、今後も寺にお世話にならない程度にいじってくさ。

3WパワーLEDはまだ継続推進中。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:18:03 ID:XsDD+PAv0
>>490
商売人土屋の評価なんて全く当てにならんよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:25:07 ID:Jbav48eg0
でも、ドリキンは基本的にホンダ推しだよな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:29:35 ID:XsDD+PAv0
だから逆の意味で信用ならんｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:13:00 ID:p7+YuQj80
ルーテＲＳはもう販売終了の過去の車だからなぁ
ルノーが欲しけりゃこれからはデカい重い高いのメガーヌＲＳを買うしかない
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:42:53 ID:eGwjunW10
>>495
まだ、買えるんじゃないの？
国内入荷分限りだけど。完売したら販売終了。
これもFN2と同じ、販売方法もライバル関係（笑）。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:01:28 ID:gmdiF3qF0
オレならプントエヴォ・アバルト買うかな・・・値段もＦＮ２とほぼ同じだし
で、ＳＳキット組み込むｗｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:52:49 ID:e4Y59jYk0
ＥＰ３から結婚機会にストリーム乗り換えて1年。
今日オイル交換にいったら黒のＦＮ２おいてあった。
展示車なのでエンジンかけるだけだったがほしくなったな・・・。
ＥＰ３に比べて室内の高級感アップが半端なかったわｗ
シフトブーツとかＥＰ３はゴムだったから違いすぎたし。
鍵も赤バッジでちゃんとしててこまかいところで大分進化してる印象。

うーん、本気で迷うな・・・。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:50:56 ID:4xmoFBXc0
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　>>498　何を迷う必要があるんだ？
　　　　　 (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　 　　　　黒のＦＮ２は希少なんだぜ
　　　　 　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　 　　 .i ﾟ　+　　　 明日の朝一に印鑑持ってディーラに行ったらどうだ
　　 　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　 　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:40:21 ID:XsDD+PAv0
>>497
間違いなく冥界行きだな。無事に帰ってこいよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:18:10 ID:1H2KA1j80
>>498
しばらく子作りしないならFN2を勧める・・・
子供作る予定があるならそのままストリームで
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:10:10 ID:i65mp8RN0
>>491
まさに部品のシームレス化の影響だわな？
アースは結構重要だな、今のクルマは。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:51:13 ID:mtXDxYGz0
>>501
いや、根性でどうにでもなる。
俺の知人は現行MINIにチャイルドシート付けて
走り回ってるような猛者だ。

まあ、嫁の理解があってこその話だが。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:02:38 ID:AoxEzmMH0
俺は子作りする予定のない間は2シーターに乗ってたけどなぁ
そろそろ子作りを考えて家庭的なものでも買うかってFN2買った
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:48:28 ID:W+Zre38p0
チャイルドシート用固定フックも付いてるし
後部座席スペース（特に足元スペース）は
３ドアハッチシビック伝統で驚くほど広い
乗り降りは面倒だが
いたずらでドアや窓開けることがないし逆に安全かもしれない
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 11:59:09 ID:W+Zre38p0
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20110110-00000000-jct-bus_all&s=points&o=desc
みんな熱いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:06:55 ID:o7du1Peh0
>>503

激しく同意。

うちは赤ちゃん産まれてからもＥＰ３に乗ってる。
今回、ＦＮ２に買い替えるけど、
確かに乗り降りは面倒だけど、全然いける。
買い物の荷物もベビーカーも乗るし。
しかも、気が向いたらサーキットにも行けたし！

子ども２人とかになったら、ちょっと無理な気がします。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:11:00 ID:njPoM/Rt0
うちは最近二人目生まれたがチャイルドシート二つ載せる予定
子供、嫁の乗り降り時のドア開け閉め補佐等俺がやる
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:52:40 ID:Sudxx/Ks0
>>507 >>508
出産おめでとー
最近のチャイルドシートは乳児もＯＫのようだけど、
２drだと無理な体勢での子供の乗せ降ろしは要注意。
俺は昔２drのＭ３乗ってる頃に後ろの席に籠に入れてる娘を車内の足元に落としたことあるｗ
怪我も無くよかったけど、あの時は青ざめたわcrz
その娘も来年は免許とる歳だ。
そう当時レカロのバケット入れてて産まれてからシートを純正に戻したわ。
子供の計画ある人はシートはバケットにしないのがいいぞ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:02:56 ID:9l+w5c1G0
おまいら幸せそうだな
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:30:55 ID:rkrc/4xn0
はい
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:34:46 ID:U3KPl4k30
無限のフェンダー入れようか結構迷ってるんだが、商品説明に
「エンジンから生じた熱気を効率よく排出するためのエアダクトを装備。」って書いてあるけどフェンダーの部分ってエンジンルームにつながってないよな？
見た目重視で買おうと思ってるから、実際に効果無くても良いと言えばそうなんだが…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:37:10 ID:mtXDxYGz0
気分だよ、気分。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:38:04 ID:uI6mBM4e0
フェンダー総取り替えだったはず
だからダミーじゃなかったような気が・・・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:39:28 ID:RJftOpkv0
>>512
つながっているよ！
無限のは確実に熱気が出されますよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:07:53 ID:meZgyvxV0
>>515
エンジンルームとフェンダーの間にはどう見ても壁があるんだが…
そもそもつながってないからこそ純正エアクリーナーはわざわざフェンダー内まで管伸ばして少しでも冷たい空気を吸気しようとしてるんじゃないのか
フェンダー穴開けただけで熱気が出されるような仕組みに出来るなら、純正エアクリなんてわざわざ長い管で熱気を吸い取るただのポンコツじゃないか。

無限に変えると間仕切りの壁まで取り払われるなら話は別だが、純正エアクリの管は壁に一体化してるからそれもないだろう
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:19:30 ID:n6mxyaJw0
無限パーツ組み込みたいんだけど、やるとキリが無いしね・・・
ノーマル状態で乗ることにしたよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:03:45 ID:s8lYOVzB0
見た目のためなら効果があってもなくても一緒だし
性能発揮させなきゃノーマルのままで十分
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:17:40 ID:r9rkrisV0
んでも格好いいよな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:28:40 ID:F334nq5o0
だから、気分だよ。気分。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:57:06 ID:s8lYOVzB0
次期シビッククーペコンセプト実車が出たけどFN2の方がいいや
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:43:52 ID:s8lYOVzB0
記事きた
http://response.jp/article/2011/01/11/150204.html
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:58:45 ID:CNoyysW/0
FDシビックの延長線上にある感じだな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:13:24 ID:XApa2Nkr0
米国シビックなんてどうでもいい。
英国シビックを早く見たい。
日本に入れるのは英国シビックだろうし。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:12:24 ID:F334nq5o0
そんなこと誰も言ってないんだが。
完全に白紙の白紙。

つか、5年くらい遅れてるぞこのデザインｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:16:24 ID:s8lYOVzB0
しかし春に発売するモノを今コンセプト言ってるのってスゲーな
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 16:13:09 ID:5MkENJqD0
でもほぼこのまま出すって記事に書いてあるが。
どうでもいいけどタイプＲはやっぱ出してほしい。
NSX本気で出すなら尚更。
1クッション間に中価格帯のスポーツカー出すべきだろう。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:40:33 ID:pQRNZnuB0
タイプＲも出ないしＮＳＸも中途半端に終わると思う
初代ＮＳＸを作った時に宗一郎が｢おめーらすげーの作ったな」と
言ったみたいだけどもうそういうの作れないよね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:57:57 ID:RJftOpkv0
>>516
まあ信じる信じないは良いけど、
見た目で判断して壁があるから熱逃がさないと思うなら思えば！
折角無限仕様の車を確認して教えてやったのに・・・
あんたは買わない方が良いよ！
それよりＦＮ２持ってないだろ！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:56:36 ID:s8lYOVzB0
↑なんでこんなに必死なの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:58:57 ID:sPB636uO0
横からスマンが，>>516の言っている通り、無限のフェンダーは飾りだよ

ノーマルより太目のタイヤを履く場合に取り付ける位、あとは上にも上がっている見た目重視

フェンダーよりボンに穴を開けたほうが、よっぽどか熱を逃がすと思います

http://ameblo.jp/homaily/image-10417776466-10350514656.html
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:21:29 ID:fDO4Dr1N0
ＣＲ-ＺベースのタイプＲは出ないの？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:23:51 ID:XApa2Nkr0
>>530
＞↑なんでこんなに必死なの？

>>529が無限社員だから。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:30:31 ID:RDaSmpy10
無限社員でもバリバリの開発担当ならともかく
そこら辺のイベントに出張ってる営業とかに話聞いたら案外無知な人がいたりするよｗ

FN2の話じゃないけども、いっぺんベースモデルをちゃんと試乗してから営業してねｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:30:48 ID:YRCwMVgL0
高すぎて買えねえんでどうにかしてくれよ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:32:12 ID:RJftOpkv0
>>531
画像だけで判断しているのかな？
残念だな～実際に見た事ないんだな～
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:37:44 ID:RDaSmpy10
とりあえず
お前等の頭に無限フェンダー付けた方がいいんジャマイカ？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:03:33 ID:YiRpmyVf0
いや、無限に聞けよ…。
無駄に揉めるの好きだなおまいらw
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:26:32 ID:sPB636uO0
ウチもJ'sのサイドインナーブレースを入れてます
その取り付け時、作業の様子を見せてもらいましたが…構造上エアアウトレットとして機能するかどうか
疑問符が付くと思います（J'sメカの方とも相談しましたが）

>>538さんの言われている通り、無限に直接聞くのが良いと思います…「商品説明の通りです」と返されそうですが…
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:28:18 ID:RDaSmpy10
そりゃあ「格好だけです」なんて死んでも言わないだろｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:41:47 ID:yOKxF3vP0
ルーテシアＲＳのフロントフェンダーのエアアウトレットも効果ないってこと？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:47:24 ID:XApa2Nkr0
>>541
土屋に聞け
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:55:26 ID:sPB636uO0
>>541さん、ルーテシアの作業を見たわけでは無いので、申し訳ないのですがわかりません

が、みんからのブログで面白いものがあったのでURLを貼り付けておきます、参考になればと思います
http://minkara.carview.co.jp/userid/744057/blog/19777393/
544 ：541：2011/01/11(火) 23:59:05 ID:dGidX5pG0
>>543さん、情報ありがとうございます＾＾

このブログによると、ダミーっぽい感じですね

ＦＮ２購入したディーラーの店長さんや整備士の方と、このフロントフェンダーについて話したんですが、排熱効果については懐疑的でした。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:09:21 ID:paFpfMg20
純正ボンネットに
ドリルで穴開ければいい
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:20:27 ID:eajCVFJx0
エンジンルームから速度パルス取ったり、バッ直してる人はフェンダーの隙間を通して配線してるみたいだから、空気の抜ける余地はあるとおもうよ。
第一無限が嘘のうたい文句で売ると思えないし。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:23:33 ID:It46RySa0
気分程度の効果だよ。もちろん嘘にはならない。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:33:02 ID:9V5Yd0gT0
>>546
まぁ、ボンネット内の熱を排気出来るのに都合良い孔なんて
ノーマルの骨格に開いてないよ隙間ならあるがね
第一、嘘のうたい文句どうこうでなくて、
こんなの何処かのWEBデザイナーが、適当と呼べるくらいで
書いている場合もある。無限のスタッフが理論上でも、
こういうエア導入で効率的に排熱出来る様、設計してる解説した
イラストさえあれば、それなりに信憑性あるが、何にせよ、
鵜呑みにしない方がいい

無限のボンネット孔も、ラジエターの排熱を逃が為の位置なんだ
ボンネット内の熱を排熱したいなら、本来ワイパーの前に設ける方が
効果あると思うけどね？これも所詮「見せる為の」商品なんだと思うね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:36:46 ID:PvakWxsn0
無限もある程度客からボッていかないと苦しいからなｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:12:57 ID:syCia7jd0
軽くはなるんだろ？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:56:33 ID:BQ0BGSZj0
FRPだっけ？
軽くなるけど塗装は劣化しやすくなるな
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 14:03:11 ID:cGP8Sb3I0
塗装代、えらい高いらしいな・・・
塗装代込みの料金にしてくれたらいいのに
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:05:53 ID:ZOkv5+XF0
>>552
そうそう、なんでこの車だけ塗装済みで売ってないんだ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:05:35 ID:21IpqntF0
>>553
台数が少ないから塗装済みの在庫を抱えたくないんじゃないかな？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 18:37:22 ID:fxtZ7HFJ0
元の塗りがいい加減だから、塗装済みで売っちゃうと純正部分との色の差が出るからとかじゃね
新車の状態で既にボディのパーツによって色が違って見えるって報告してる人すら居たはずだし。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:16:12 ID:KFNtGJj/0
流石みなさん２チャンネラーですね！
ホントの情報を信じないとは恐れ入ります。
ガンバってね～
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:28:16 ID:BQ0BGSZj0
信じる信じないもなにも、付けねーし
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:41:43 ID:A/if33rS0
そういうのには、冷めただけ。
女房、娘が居るんでね。
そちらに金出すわw
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:41:27 ID:s/UPcNCR0
>>558
じゃあ軽にでも乗ったほうがそっちに回せて良いんじゃないか？
こーいう車自体に冷めようぜw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:21:37 ID:ed5zIZ970
正論ﾜﾛﾀ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:33:47 ID:It46RySa0
つか、あんな下品なもんつけねーよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:52:28 ID:paFpfMg20
他人がどんな車乗ろうがどんなパーツ付けようが関係ないだろと
何度言えば…
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:00:05 ID:U3GTNhrj0
無限だって、商売だしなぁ…
眉唾物もたくさんあるぜ？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:13:24 ID:U3XD9JjN0
アーシングやらのオカルト系に手を付けてないだけまだマシだなｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:33:05 ID:dpm2r4sI0
まぁコンマ一秒の争いをしてるプロでもない限り、
素人なんてどんなパーツつけたところで変化はない。
車の改造なんて金のかかる趣味なんだから、
効果あるって信じたいのは当然だし、否定されたらムキになるのは
ある程度は多めにみてやれよｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:14:14 ID:U3XD9JjN0
効果云々より、見栄だろ。
俺は別に他人が何を付けてようがどうでもいいが。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:22:36 ID:yDUhi3qS0
女の好みと一緒
自己満の世界、他人がとやかく言ってもそいつが良ければいいんだよ
俺は無限付けてるけどね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:01:08 ID:JPECE7UZ0
>>566
＞＞俺は別に他人が何を付けてようがどうでもいいが。
本当にどうでもいいなら>>564みたいなこと書かないで黙っとけ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:27:07 ID:U3XD9JjN0
何そんなムキになってんの？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:10:47 ID:ecz+5SOT0
あ～くだらねぇくだらねぇ
ガキの口喧嘩かよww
お前等もう少し大人になれよ…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:52:00 ID:ILrBTN/Z0
いまどきこんなクルマ買う人はやはり少し頭がおかしいのだろうか
このスレを見ていてそんな気がしてきた
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:26:52 ID:EGAhHgrh0
今更何を言ってるのかとｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:48:29 ID:ILrBTN/Z0
そっか、気づくのが遅すぎたか
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:18:58 ID:/GaCXaPj0
先日発売のXaCAR２月号によると、新型欧州シビックでTypeR設定のうわさが
あるそうな。排ガス規制ユーロ５をクリアするため、エンジンは2.4Lになるとの
予想だが、この排気量ではとてもシビックとは思えないのだが・・・。
ともかく３月のジュネーヴショーが楽しみだ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:32:30 ID:Jt4OY/Q00
円高だし個人輸入でもするか
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:33:53 ID:cG9EDfJO0
http://megane-renaultsoprt.jp/#/Index/Performance/PfmMonitor
こっちのがよかった。
２年あれば１００マソくらい余裕で貯まったよ
ちくしょ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:36:46 ID:EGAhHgrh0
楽しみだって、FN2はもういいのかよｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:48:21 ID:/GaCXaPj0
>>576
メガーヌＲＳ390万なら、ランエボ、インプが候補に入る。
まあ、ＦＮ２ならメガーヌＲＳ、ルーテシアＲＳよりもトランク容量が
はるかに大きいということで、俺は勝手に納得した。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:54:19 ID:EGAhHgrh0
明らかに釣りに引っかかってますね。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:02:31 ID:wg41+tsp0
>>574
何を今更…
シビックなんて出だしは1.2Ｌだよ。
2.4はシビックじゃないというならＥＰ辺りで見切りつけとけよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:13:31 ID:/GaCXaPj0
それでも2Lの壁は大きいぜ。
2Lなら実質1998Lで「ライトウェイトスポーツのシビック」という印象。
昔ながらのシビックのイメージどおりなんだが・・・。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:17:18 ID:ILrBTN/Z0
どこがじゃ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:09:00 ID:xNmcnb440
シビックは1.6だろ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:10:44 ID:FZHrUGxU0
もう馬鹿ばっか！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:55:44 ID:X2NbbZGl0
↑こんなのしかいないのが良い所だろ！
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:57:28 ID:LterTuMx0
>>585
ばかやろうｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:14:40 ID:yy9nqVQC0
>>576
俺もそう思った時期がありました

でもFN2より更に100kg重いのと7cm幅広いのを知って、あっさり興味が失せました
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:29:31 ID:PpddeHhL0
まかり間違ってもイタフラ車はあり得ん。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:48:52 ID:0dNohtMf0
幅１８００ｍｍ超えるとキツい
だからメガーヌはオレの中では×
次期シビックも今以上大きくならんことを願う
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:27:00 ID:Fgf+2hRm0
タイプRって　基本パワーないからな
　2.4Lにするくらいなら　V6　3Lくらい積めよ
　出来ないなら　ターボつけろといつも思う
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:31:56 ID:yy9nqVQC0
V6 3L積むならFRにしろと
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:36:58 ID:mDf0j/dY0
そうだな、FFにV6　3.0積んでも重いだけ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:41:13 ID:6ecgiAba0
2.4とか半端なのはやめてくれ。
どうせなら3.5ぐらいで。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:55:08 ID:PpddeHhL0
タイプR廃止でプレステージ追加か。
胸熱だな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:57:28 ID:yy9nqVQC0
いやFFだったら2.4より3.5の方が半端（不要な排気量って意味で）
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:17:54 ID:FZHrUGxU0
もうめんどくさいからみんなの中間でいいよ
2.4＋3.5÷2＝排気量2.95
4気筒＋6気筒÷2＝5気筒
FF＋FR÷2＝MR4駆
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:46:55 ID:mDf0j/dY0
MR四駆

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:58:50 ID:FZHrUGxU0
>>597
ワリ、R消してちょ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:08:26 ID:c98iz2q80
>>596
次期NSX(仮)がハイブリッドでそんな感じのスペックだよねｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:41:08 ID:aTqKg0qx0
1.5ターボ
フロントミド縦
ハイブリ四駆とかいいな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:34:52 ID:zI/6svK70
V6の3.5Lを積むならFFなんてありえん。
FN2の後部座席をつぶしてエンジンを積む２シーターミッドシップ仕様にする。
昔のルノー５と同じ発想でWRC参戦を狙おう！
価格は６００万くらいになるかな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:35:40 ID:zI/6svK70
V6の3.5Lを積むならFFなんてありえん。
FN2の後部座席をつぶしてエンジンを積む２シーターミッドシップ仕様にする。
昔のルノー５と同じ発想でWRC参戦を狙おう！
価格は６００万くらいになるかな？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:40:23 ID:X9AA8/9t0
それはいい発想だ
もうトーションビームってバカにされないぞ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:58:04 ID:n6X/fYpj0
つ クリオV6
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:59:59 ID:Hrq55AE00
現代の技術ならトーションビームでもどうということは無いと思うけどな
ただ普段からアルファードｗトーションビームｗｗｗとか他社のことばかり必死で叩いてるンダヲタ多いから仕方ないところか。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:02:59 ID:zI/6svK70
クリオ（欧州）＝ルーテシア（日本）
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:13:39 ID:mi8VJ3d2P
>>605
アルファードｗトーションビームｗｗｗって煽ってるのは
マツヲタだよ。あいつらは
アクセラみたいなトーションビームぶった切ったような
足をマルチリンク様って崇拝してるから
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:49:24 ID:Ailb0tzu0
シビックの話しようよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:15:19 ID:ZUEfJ45k0
太平洋側にも雪が降ると雪国をバカにするレスがなくなる件
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:13:36 ID:YJjhMxEG0
何事にも件って、おかしな日本語使うな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:14:10 ID:yBDJVVLY0
２ちゃんで日本語を注意する馬鹿を始めて見た件
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:38:45 ID:zAqLxNDi0
しょっちゅう見るぞｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:37:25 ID:6KWH7/wG0
アウディ　Ａ１　かっこいいな～
と思ったけど、サス形状はこの車と同じ。
このクラスだと、ど～してもこうなっちゃうのかな？
内装はアウディ圧勝なんだろうけど。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:26:36 ID:YJjhMxEG0
>>611
はい釣れましたｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:04:06 ID:y3zE2FHkP
>>614
えーと・・釣りじゃない件
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:09:51 ID:dN49BG4W0
こういうのを後釣り宣言と言います
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:40:21 ID:GPbrRxab0
こんな格好わりぃ後釣り宣言久々に見た件w
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:01:09 ID:oqqYSy6V0
やだなー　こわいなー
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:22:23 ID:U6py3F560
メガーヌも悪くないよなｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:42:35 ID:dZglpakN0
メガーヌRSのすごいのはスポーツクーペなのに５人乗りなこと。
FN2もシートベルトを１本追加すれば５人乗りになるのだが・・・。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:58:27 ID:U6py3F560
それって公認取得しなくちゃいけないんじゃね？
ちょっと面倒だろｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:08:59 ID:6KWH7/wG0
ほんとにカッコイイと思うし
ＨＯＮＤＡの車だし
欲しいけど買えない。

会社の通勤手当基準が１０ｋｍ/Ｌ　にされた。
通勤するだけで赤字になっちまう。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:21:22 ID:dZglpakN0
FN2は普通に11km/L位走ると思うが。
無縁プレミアムだけど・・・。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:04:45 ID:GKdHmuTT0
このクルマってなんでFD2より燃費がいいんだろ
タイヤサイズもギア比も一緒でちょっと重いのに
エンジンが低中速重視の設定だからかな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:19:11 ID:byLd2EFf0
エンジンの特性とかは良く分からないけど、ドライバーの運転の仕方もあるかも

ＦＤ２より年齢層が高めだろうし、むやみに飛ばしたり荒っぽい運転する人が少いと思われ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:24:26 ID:E48BcSUq0
>>625
カタログ燃費の話じゃねぇの？
単に出力落としてるからだと思うが。
圧縮比低い。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:32:08 ID:1rtNssES0
カタログ燃費っていうか実際に自分で運転してみたら
同じように運転してもFN2の方が燃費が良かった
圧縮比が低いのは必ずしも燃費が良くなる方向にはならないと思う
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:36:49 ID:ytR7sHj20
スポーツカーは走る喜びだろ？燃費で悩んでどうすんだｙ・・・
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:24:14 ID:lbzElkY+0
でも、ガソリン代は上がる一方・・・。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 02:28:38 ID:AXJCd/t80
「タイプＲ復活」

ホンダは今後発売される「CR-Z」の追加グレードとして
スポーティグレードの「タイプＲ」を追加する
幅広い年齢層から支持されホンダの代名詞といえるタイプR
の復活により国内市場の活性化を狙う


http://blog.goo.ne.jp/ashama1965/e/0ded08ad8cda79131874c0e2dc729539?fm=rss


631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:09:56 ID:tadUzuhu0
あーあ、ホンダまたやっちまったよ。
ホリデーオートにそんなの出てたけど
新聞記事にまで出たらほぼ確定だな～。

ガソリン車が出ないと思って仕方なしに
ハイブリッド買った連中が涙目過ぎるだろ、これは。
FN2追加販売のどころの話じゃないな。暴動モンだろｗ

とりあえず、スレタイ勝手に改変した馬鹿も謝れｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:03:16 ID:kVa/4q9B0
当然の判断だろう。新規にスポーツカーを開発するより
追加グレードという形ならコストも抑えられるし
これはft-86対抗車として開発されるね
タイプＲだとアメリカで発表されたターボでだすか
ｎａで出すか、それともハイブリッドで出すかだ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:21:17 ID:4YtvYK940
>>631
ガソリン車が出ないと思って仕方なしにハイブリッド車買ったやつなんて
そんなにいないのでは？
それに2010/12/11スレ立てたやつに昨日今日の情報使って馬鹿呼ばわりするのもどうかと思うが
とマジレスしてみる
>>632
同意
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:38:28 ID:+nBQm7f60
ぐわー　当て逃げ食らった　街中の駐車場（ビデオなし）
右フェンダ－（+モール）からドアまでこすり傷
へこみはなさそうで塗装がゴリゴリいった感じだけど、どんだけ修理費かかんだか・・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:37:55 ID:tadUzuhu0
>>632
ハイブリッドは無いだろうなー。
現時点でフィットのRSより遅いんだから弄った所でたかが知れてるｗ
2L積んだ方が手っ取り早い。

しかしまあ、ホンダもポリシー無ぇな。呆れたわ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:13:03 ID:85jWePSG0
企業ってそんなもんだよ
今頃気づいた？
理解出来ないってなら起業してごらん

CR-Z
ＮＡでは出ないだろうけど、出たら買い換えてもいいな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:19:54 ID:6dxINuaC0
FN2は黒歴史確定だな
　タイプR　ってつけなきゃ良かったのにｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:36:09 ID:VXjDo01YP
>>635
ＦＤもＦＮも
ベース車販売から一年後タイプＲ導入。
というより、ＮＳＸからその流れだし
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:03:37 ID:TlQHHHzG0
どうせだすならエアコン・オーディオ等々快適装備はオプションで
初代タイプRみたいにスパルタンにやって欲しいわ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:20:14 ID:tUxoQs+n0
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110115-OYT1T00806.htm
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:52:12 ID:CBBaE6GO0
こんな中途半端な車が最後のタイプRにならなくて
良かったな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:08:52 ID:4YtvYK940
>>637>>641
もう誰も乗って来ないからあきらめな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:26:34 ID:E48BcSUq0

CR-ZなんてＦＮ２の比じゃない位見掛け倒しなのに、これにハイパワーＮＡエンジン乗ったところでまた
トーションビームｗｗｗとか叩かれるに決まってるだろ…
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:23:54 ID:W0LZqnbi0
どっちも見掛け倒しだろがｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:36:09 ID:4YtvYK94I
>>643-644
おまえらが乗ってる車よりはマシだけどなw
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:23:11 ID:NqfcGzdO0
最初からRがあったら7割はそっちだと思うんだ…
冗談抜きでcrzオーナー可哀想だろ
もはやFN2の追加なんざ鼻くそみたいなもんだw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:48:44 ID:4YtvYK940
>>646
7割という根拠のないデータのほうが鼻くそだと思う
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:59:21 ID:vuzbR/z50
CR-Zと迷ってユーロ買ったんだけどさ、心から正解だったと思うんだ
CR-Z買ってたらと思うとマジでゾッとする
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:10:00 ID:4YtvYK940
>>648
同意
FD2もZF1も頭を過ぎった
（頭を過ぎった割合）
FD2・・・30％
ZF1・・・10％
FN2・・・60％
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:28:53 ID:Wh3EfdfB0
>>638が正解。
CR-Zがでた時点で１年後TypeRがでると考えるのがホンダ痛。
古くは初代シティ→１年後シティターボ登場ってのがあった。
鳥山明センセイがDr.SLUMPで怒りまくってたなぁ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:39:07 ID:IYpr6m/B0
ホンダも進歩がないなー。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:49:36 ID:1rtNssES0
S2000のTYPE Rはいつになったら出るんだろ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:01:42 ID:Wh3EfdfB0
オープンカーのtypeRは作らないのがホンダ流。
ビートも一代で終わった。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:04:30 ID:VWY1moyE0
欲しい時が買い時だろ
ＦＮ２を欲しいと思って買った
ＣＲ－Ｚを欲しいと思って買った
俺は今
ＣＲ－Ｚ　ＴＹＰＥ－Ｒを欲しいと思う。

車の購入なんてタイミングの問題だ
ウダウダ騒ぐな
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:05:46 ID:4YtvYK940
>>654
落ち着け
おまえが一番やかましい
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:09:15 ID:VWY1moyE0
ID:4YtvYK940
↑
真っ赤だぞw落ち着きなさいｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:09:22 ID:1rtNssES0
>>653
一代で終わったのはどっちも売れなかったからだと思うが
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:16:55 ID:fv7sy5cu0
最後のR最後のR、といいつつ出し続けるね
Dラー客から攻められてカワイソス
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:20:48 ID:Wh3EfdfB0
まあ、ホンダは一代限りってのも結構多い。
クイント、バラード、アコードエアロデッキ、コンチェルト、ドマーニ、
ロゴ、S-MX、キャパ、HR-V、ビート、S2000
カンブリア紀の進化の大爆発みたいなもんだ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:57:23 ID:byLd2EFf0
トルネオも忘れないでくだしい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:01:28 ID:1rtNssES0
次のNSXはあるのかな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:05:53 ID:Wh3EfdfB0
アスコット、アスコットイノーバ、ラファーガ、ビガー、シティカブリオレ、
まだあったかな？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:08:26 ID:4YtvYK940
エディックス、エアウェイブ、クロスロード、Z
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:24:41 ID:Wh3EfdfB0
セイバーっていうインスパイアの双子車もあったが、覚えてる人いる？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:25:01 ID:Ka3jDJ160
アヴァンシアもわすれないで
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:28:13 ID:4YtvYK940
DJ-1RRもお願いします
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:36:46 ID:Wh3EfdfB0
２輪はここでは除きましょう。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:17:13 ID:UO09uQ4l0
ラグレイト
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:37:40 ID:w0VUiQzl0
>>659
販売チャンネルが、３系統あったからな
派生モデルが出るのが、当たり前
まさか知らないで言っておるのか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 13:10:40 ID:LGL2m9XNO
インテグラSJ
北米では続いてるけど日本では終了したMDXとエレメント
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:24:20 ID:Vh6r0D0H0
毎朝寝坊してるのか黄色線でも追い越しまくってすっ飛んでるFN2と
2車線になったら必ず左車線に入ってまったり走ってるCL7に毎朝遭遇する
FN2にはどんなガキが乗ってるのかと思ったらオッサンで
逆にCL7に乗ってるのが学生くらいに見える若者だった

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:31:03 ID:Rkxf93DS0
毎日通勤のときにタイムアタックしてるんだよ
わかってやれよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:57:39 ID:g3RTP11P0
通勤と言えば、ここ2，3日雪道通勤ですが、FN2、思った以上に安定している。
四駆からの乗り換えで、やや不安があった点なので正直うれしい。もちろん過信は
禁物ですが。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:13:17 ID:FMFgM50c0
>>673
VSAがよく効いているって感じですか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 06:06:11 ID:cSAdG3AS0
>>674
こう配のきつい上り坂（しかもカーブつき）などでは、かなり有効でした。
VSAが介入しまくりの状況になりますが、最後まで路面をつかんでくれる感じ
です。ただし、スタッドレスも新品であることも影響していると思います。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 07:44:21 ID:StTfCwje0
このクルマのVSAって加速側でも効くんだっけ？
どっちかっていうと下りでの挙動の方が気になるかも
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:02:18 ID:dZtrJghM0
平地ではオーバースピードでコーナーに入ると（凍結路面でノーブレーキ）一瞬滑ってVSA作動
滑った瞬間にハンドル切ると、VSA介入で切った方向に進んじゃう
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:38:51 ID:QjnMvcoh0
もうこのスレいらなくね？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:40:38 ID:yHdN94BF0
>>677
ブレーキ踏んでないのにABS的な制御が入るってこと？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:30:45 ID:f2tcSzxV0
>>679
ttp://www.honda.co.jp/safety/technology/car-safety/main-technology/vsa/index.html
TCSとLSDでノーブレーキでもそんな感じになるのかも・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:03:47 ID:ortxqZYY0
今日契約した。
納車は27日とのこと。
楽しみ7割、現車との別れの悲しみ30％なうｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:48:55 ID:LfyVhONk0
>>681
契約オメ

地元のディーラーに展示してある赤のFN2は売れないな
誰か買ってあげて
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:50:14 ID:Oi7Hkp1a0
>>681
おめす。座高位置にビビるなよ～
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:01:02 ID:3hXIT2Vn0
オレも初めて乗ったときに、
これってシートのハイト調整あるんだよな～
とか思ったら一番低くなってたときは失望したわ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:23:30 ID:YSbR6Y6R0
立派な迷車入りだなｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:29:23 ID:NLf+/Eqm0
10年後にマニアから再評価されるに１ペソ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:14:49 ID:2swadA7c0
ビートもそうだったが後から評価されるだろうね
まあおもしろい車だわ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:55:45 ID:dD4/mdDp0
>>681
納車そんな早いの？
そんな直ぐ来るなら現車調子悪いんでD行っちゃうんだけど…展示車？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:26:14 ID:SZsfdZ9/0
>>688
すでに輸入済みで日本の車検基準に調整済みの完成車だから、
契約すればあっという間に納車になる。
展示車というより在庫車。
現車があるなら早く買取店で査定してもらった方が良い。
ディーラに足元見られる恐れあり。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:03:53 ID:dD4/mdDp0
>>689
即レスありがとう。それだとどこでも納車早そうだね。ちょっとD周ってくる
あと、俺の現車は傷だらけのスイフトだから心配御無用ｗノーマルに戻す気もないので足元見られるの覚悟
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:09:10 ID:eI2l4GAZ0
CR-Z TYPE Rのエンジンが北米仕様のシビック Siクーペのエンジンって噂はホントかな
だとすればK20エンジンだからほとんどFN2と同じになりそうなんだが
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:26:36 ID:clxwZyu7P
TYPE Rが本当に出るとしたら
FD2・FN2でさえ通せなかった排ガス規制
それより軽いCRZがk20aで通る訳ないんじゃね？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:56:44 ID:+5VQ2wFe0
そこが本田に期待するとこじゃね？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:02:49 ID:LS/I1G1Y0
>>691
軽い分だけ走りはいいが、使い勝手が悪い車になるだろうな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:33:14 ID:6d9/IdpeO
HKSのエアクリ(純正交換型)に換えたらぬけがよくなった。







気がする。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:11:34 ID:1VLjn1PU0
>>692
次世代のTYPE-RがDOHCではないとも予想出来るし
それに見合うだけのパワー出せるのがVTEC
モーター外して、過給器付けて来そうとも思えるし
K20に、アイドリングストップ機能プラスして通すかもしれない
高回転NAではエミッションクリアは難しいしね
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:23:03 ID:rNUiI1My0
>>695
抜けは若干良くなるかもな
でも純正よりもチリを吸いこんじゃうとか言われてるｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:42:22 ID:6d9/IdpeO
ここいらで上げとく。

>>697
まじかよ！
まあ確かに純正に比べると｢そんなスカスカで大丈夫か？｣って感じだったけど。
そんな問題はないだろうけどさ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:03:30 ID:l1loiyNy0
>>698
問題無いなら、純正品として採用されてるだろう？
スポーツタイプのエンジンでホンダが手を抜くと思うのか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:47:01 ID:6d9/IdpeO
>>699
いや、そこは量産にあたっての調達メーカーとか部品価格もあるだろ。
ホンダのスポーツエンジンに夢見すぎ、とまでは言わないがあくまで量産品だしさ。

とりあえず様子見てみるよ～。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:58:06 ID:PJr5765M0
純正品は何より耐久性と信頼性が最優先。
HKSのは性能はいいかもしれんけど寿命は絶対短いはずよ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:41:15 ID:eI2l4GAZ0
実際のところスポンジ状の平面のエアフィルターは信用しないほうがいいらしい
たとえば、春の季節の黄砂は純正フィルターでも捕捉しきれないらしいのだが
社外品ではかなり素通りしてしまうらしい
そして通過した黄砂はすこしずつエンジンオイルに溶け込んで
エンジンの中を巡り続けるんだってさ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:05:49 ID:lAfo6Aze0
んじゃその季節ガソリン車なんて乗れんな
心配してる奴は歩け歩け
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:14:47 ID:qBuHGuIY0
歩くと肺に黄砂が入っちゃうぞ
花粉症のやつもいるだろうし大変だな

現実的対応は春の終わりころにオイル交換することだろうな
そうじゃなくても春の空気はほこりっぽいし
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 07:55:05 ID:j1x1EUhg0
黄砂の無い地方だから関係無いけど、どうやったらオイルに黄砂が混じるんだ？
エアクリーナをすり抜けるとしても・・・・ピストンリングやバルブシールの間も通り抜けるの？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:29:59 ID:YzvEN+EeI
梅○「手離さんかボケ!!」
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:59:06 ID:EAbVIHid0
>>705
砂漠を走るラリーでは良く聞く。ありとあらゆる所に砂が侵入するらしい。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:09:10 ID:HAReKgUMO
ジェイズ潰れるかな
欲しい商品あったんだけどな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:49:19 ID:Y3aw5qp40
ブリッドのフルバケ導入にあたって、
vannerのシートレールどうなんでしょう？
ｎａｎｉｗａｙａと迷ってます。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:10:42 ID:Slci1e7b0
>>702
しょうもないデマを流すな。
黄砂程度でトラブル起こしてたらそこら辺の車がブッ壊れてるわ。
あの手のフィルターで一番厄介なのは経年劣化でスポンジがボロボロになる事。
スカスカの素通りになるばかりか、ちぎれたフィルターが中に入っちまう。
だから純正品よりまめに交換してやらないとダメ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:11:44 ID:qBuHGuIY0
>>705
ブローバイガスについてはそういうこと
あと、クランクケース内にはブローバイガスの掃気のために
エアクリーナーを通過した空気が流されてる

エアクリーナーを外したりただの金網とかにしたりすると
エンジンオイルの汚れがはげしくなるのは事実
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:07:49 ID:Kw/HWMoh0
>>708
マジ？購入検討してるものあんだけど・・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:33:34 ID:ef7iLAQB0
いくらなんでも潰れるこたーないだろｗ

それにしても馬鹿なことをしたな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:50:42 ID:YzvEN+Ee0
>>713
＞いくらなんでも潰れるこたーないだろｗ
世の中そんな甘くないぞ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:52:19 ID:ef7iLAQB0
いやー、お前さんよりかは世の中知ってるからｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:54:59 ID:JxmQ7NJ90
潰れるにしても存続するにしても、パーツつけてる奴に罪があるわけじゃないから
変な目で見るような奴が出ないと良いんだがな
って言ってるそばから青山一丁目がわざわざＪ’Ｓ社長逮捕のブログ書いてる奴のところで
「私はSeeker,Spoon派です」なんてコメントしてやがる、コイツが同じ車乗ってると思うと反吐が出る。
別にお前が偉いわけでもＪ’Ｓパーツつけてる奴が悪いわけでもないだろうが。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:56:47 ID:YzvEN+Ee0
>>715
何その上から目線
おまえ梅○そっくりだな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:58:46 ID:Kw/HWMoh0
ここでケンカすんなｗ　あっちでやれｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:00:38 ID:YzvEN+Ee0
>>718
あっちってどっちだ？w
>>716
おまえ相当嫌ってるんだなｗ
嫌う理由は何だ？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:01:29 ID:ef7iLAQB0
>>716
青山ってまたそんなこと書いてんのか。
誰がそんなネタ読みたいんだよ。笑っちまうなｗ

>>717
売り言葉に買い言葉って知ってる？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:06:49 ID:qBuHGuIY0
まぁ、おまいらもクルマ乗るときは気をつけろってことだな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:31:19 ID:cf75MGHH0
J’sのパーツ付けてる奴等が可哀想だな～
無駄に殺人メーカーのレッテル貼られるw
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:48:52 ID:qBuHGuIY0
くだらねぇ
んなこといったらすべての自動車メーカーが殺人メーカーだぜ
724 ：sage：2011/01/24(月) 22:14:41 ID:vQzNwWJsI
俺も青山一丁目大嫌いだわ
幼稚で偽善者で見栄っ張り
オフ会で面見たけどもう二度と見たくね
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:23:17 ID:JxmQ7NJ90
>>722
そういうレッテルつける奴が一番可愛そうな頭してると思うけどな
ほぼ純正オプション扱いの無限は脱税メーカーだぞ
親の七光りメーカーでもあるわけだが。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:39:13 ID:YI4Q3W0rO
J'sフル装備の俺が来ましたよっと(´･ω･｀)
会社代表が事故を起こしたからってパーツやその他社員に罪がある訳じゃないし、
俺は気にしないで付け続けるし、まぁ気にする人は少ないと思うけどね・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 02:48:45 ID:cs/spKLU0
>>724
激しく同意
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 05:39:29 ID:wno40upRO
正直どうでもいい！(AA略
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:37:24 ID:ETxoISofI
おまいら、人間として最低だな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:18:10 ID:viVuldPR0
青山さんキター
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:25:36 ID:KCtMK3FO0
ハンドルネームとは言え、みなし公人ではない一般人を、こんなところで
誹謗中傷する神経が理解できない。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:57:43 ID:viVuldPR0
そりゃ愛車グランプリでアホみたいにコピペ営業やらかして
露骨なイイね稼ぎとかしまくったんだから文句の一つも出るだろうよｗ

おかげで自動車板のみんカラ関係のスレじゃしっかり叩かれるわ
シビック乗りは底辺とか糞とかえらい言われるわｗ
FN2ユーザーは青山から見境い無しに友達申請されてるだろうし、いい迷惑だろ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:04:11 ID:6eo1NFYWO
営業先が多いからブログへのコメントもろくに読まずにいい加減なこと書くからまた叩かれる。
もうとっくに腹の中見透かされてるの分からないのかねぇ青山君
┐( ￣ー￣)┌ フッ


なんて書くと飼い慣らされた青山の犬が吠えるんだろうなwワンワン
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:12:10 ID:Z1C2ZMgs0
悪いが他所でやってくれ。ここはFN2スレであって青山叩きスレじゃねぇw
青山知らん人間からしたらお前らが青山以上に迷惑だから
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:24:44 ID:viVuldPR0
まあ、このスレではこれ以上書かない方がいいよな。
本人が変に注目されて同類と思われるのは不愉快なだけだしｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:28:44 ID:ETxoISof0
>>734
同意。迷惑なうえに、
書けば書くほど直接本人には言えない連中だと笑われてることに
早く気付け。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:42:31 ID:viVuldPR0
その点は心配ないよ、間違いなく本人ここ見てるからｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:46:56 ID:ETxoISof0
大勢のロム専から笑われてるという意味。
いずれ迷惑だから他所でやってくれ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:09:15 ID:6eo1NFYWO
>>738
犬っておまえのことだぞ
おっけ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:01:10 ID:5GNuKtWS0
中小企業ってのはいくら会社って言ったって、経営者と一身同体みたいなもん。
特に銀行はそう見てるんだから。

社長が刑事事件有罪なら、１０００％つぶれる。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:11:26 ID:viVuldPR0
言葉の意味はよく分からんが、とにかくすごい自信だ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:54:05 ID:oLloAAMrO
ジェイズ商品どこかが引き取ってくれればいいんだが
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:22:33 ID:cs/spKLU0
>>740
パーセント（％）ってのは百分率ってやつでな、必ず分母が１００でなくてはならないんだ
よって僕ちゃんが言う１０００％ってのはあり得ない割合だ
銀行がどーの社会を知ったかぶる前に中学ぐらいは卒業しろよ幼稚な僕ちゃん





744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:30:30 ID:II4TRWid0
分母が１００だったら１０００００なら１０００％になるぞ？

そういう>>743も中学からやり直した方がいい。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:32:40 ID:2spF8gzq0
くだらん。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:55:18 ID:Y0VZz8QX0
シート替えるとシートベルト警告出るらしいが、どーにかならんの？
正直あの座高位置に参ったです…
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:56:50 ID:jv9zJFOl0
シート位置を一番あげてしばらく乗り続けてから
下げると低いシート位置だと感じられるよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:18:10 ID:6eo1NFYWO
面白い
不覚にも笑った
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:22:39 ID:jv9zJFOl0
そのへん考えてディーラーは納車時にシート位置を一番あげておけば
>>684 みたいなことにならないのにな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:10:33 ID:Z1C2ZMgs0
くだらねぇ
左右一緒に替えれば何故か鳴らなくなるよ。これはRECAROのサイトにも書かれてるから確認してみ
一脚だと20秒だけ警告出るけど慣れれば気にならないと思う
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:24:33 ID:jv9zJFOl0
シート交換するのはいいんだけど
みんなおろしたシートはどうしてるんだろ
物置とかにしまってるのかな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:27:12 ID:MJic12rw0
>>746
D席のみRECAROに替えたけど
ベルト外して走らない限り
ウォーニングならないですyo
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:35:23 ID:Z1C2ZMgs0
>>752
後部座席のベルト警告出ない？
うちのは20秒くらい点灯してんだけど
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:55:19 ID:ETxoISof0
>>753
前席バックレストに入ってるセンサーをOFFればおｋよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:07:40 ID:MJic12rw0
>>753
Rrのウォーニングの事ですね
そいつも出るって聞いてたけど
うちのは、純正SEATからRECAROに
替えただけだけど何もでないですよ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:23:12 ID:Z1C2ZMgs0
>>754
マジすか。情報サンクスです
黄色い帽子では無理って言われたんで諦めてたんだよね
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:26:46 ID:ETxoISof0
>>756
後部座席センサーは前席バックレスト
参考までに前席センサーは席座面
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:59:34 ID:mP1B1huJ0
レカロ純正レールだとポジション下がらないってほんと？
それともシートの種類によっては下がるのかな？
下がる組み合わせとか知ってたり自分のは下がったって人いたら情報求む！

あと純正シート２脚を交換して持ち帰るのにカーゴルームに２脚入るのかな？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:14:06 ID:ETxoISof0
>>758
ググってみた
ST－JJ使用時着座位置は純正シートの最下端位置とほぼ同じ
CS、CSE、CT、Cクラはスペーサー使用のためスペーサー分着座位置が高くなる
とある
ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1835&cm=HONDA+%2F+%A5%DB%A5%F3%A5%C0&cn=%A5%B7%A5%D3%A5%C3%A5%AF%A5%BF%A5%A4%A5%D7R%A5%E6%A1%BC%A5%ED&cc=ABA-FN2&cys=2009-11-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=infinity
種類によって違う模様
恐らくカーゴルーム２脚入るがぎっくり腰注意
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:18:48 ID:mP1B1huJ0
わざわざググってくれてサンキュー
そこも見たんだけどいまいちよく分からんのだよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:20:11 ID:ETxoISof0
いずれ社外レールが一番手っ取り早いと思う
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:12:19 ID:rE/ggK6p0
よぅ！フィットR乗りの金持ちのスレのみんな！！
元気か？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:46:00 ID:K34aPTaZO
どうした？フィットすら買えない貧乏人
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 03:26:36 ID:OYaSL30V0
よく考えたらオレのビートって新車のフィット買える値段なんだよな・・

でもフィットのtypeRです！とか言われても絶対買わないよな・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:49:33 ID:FR0ua0Vq0
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k137576117
世界限定2010台なんだってさ
フロントキャリパーはブレンボ装備だってさ

値段は妥当かな？走行距離7千だし・・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:00:02 ID:OkMO8FWl0
社外で車検OKのシートレールってあるん？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:18:27 ID:P9ztq+qo0
金融車って素人は手出すべきではないよ、あたりまえだけど
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:02:26 ID:52ywfgUp0
>>756
画像見た限りでは純正ブレーキなので、
ブレンボは付いていないと思います。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:04:31 ID:52ywfgUp0
↑>>765の間違い
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:23:36 ID:FWdUJbFd0
FD2のスペックをそのまま持ってきただけな感じだな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:38:53 ID:iSkqc/hQ0
金融車ってどういう意味ですか？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:29:04 ID:5tQjeNX80
諸事情により名義変更（移転登録）が出来ない状態の自動車
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:13:14 ID:OYaSL30V0
その諸事情の部分も重要で、
その車の借金が一緒に付いてくる車ってことでしょ？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:22:57 ID:5tQjeNX80
全部が全部そうとも言えないから諸事情としてるんだけども。
どっちにしても訳ありな車両ではある。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:49:49 ID:gbwSlJVB0
みんからの愛車グランプリも終わったな
振り返ってみても青山のやったことは非常識だよな
仕事のように必死に営業してあのざまだもん
４０過ぎのおっさんがみっともねぇ
まあこの程度の価格の車を弄ってお山の大将きどるんだからこんなもんかｗ
もちっと仕事して車だけ自慢せずにガレージぐらい自慢してみろよ
弄るってってショツプでポン付けしてもらってテメーではインプレッションとかアホかｗ
そろそろ化けの皮剥げてきたんだから
なにかＤＩＹやらんとカッコつかんぞｗ
こんなオイラでもサスぐらい組めるんだからＹＯ

そうだそうだ！あたる＠出力最大も青山のまねして必死だったのも笑える
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:58:00 ID:K34aPTaZO
お前が一番笑えるがな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:24:33 ID:8NBvNb2o0
くやしいのう（笑）
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:27:48 ID:3GT+yQwn0
年齢を言うなよ・・・・
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:36:22 ID:ykQJTfRl0
グランプリも営業野郎だった
あのまま青山が営業続けてたらグランプリになってたかもしれない
そうなってたらＦＮ２は痛い奴の車って烙印押されてたかもな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:55:08 ID:SHEJgqkm0
俺も４０過ぎのおっさんだが正直これ乗るの少しこっぱずかしく感じる。
色も赤で今時見ない３drだし目立つからな。
だから改造などは一切せずネットにも載せない。
ただ見せたいたい気持ちは少しあるので、家と庭と車のバランスで見せてる。
FN2の横にはさりげなくNSRとシェルのドラム缶なんか置いてあくまで趣味車ですよ！って感じで見せてる。
乗るのはもっぱら週末の深夜か早朝だ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:55:42 ID:7MJp8oHlO
話題の尽きない人だねぇ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:21:06 ID:8NBvNb2o0
>>780
40過ぎとは思えない文章だな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 01:36:50 ID:8i8zh9k80
うむ、80は超えてるな、と思った
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:12:46 ID:m4L374oH0
>>775
あたるもイイねを狂ったように貼り付けるから迷惑だよなー。
大体何のためにあんなことやってんのかね。自己主張？？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:04:57 ID:McTEysdiO
>>780
俺はFN2の周囲をパンジーで囲ってお花畑を演出してる

ガーデニングが趣味@40代
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:24:07 ID:DEoQb+DHO
本人達が楽しくやってるんなら良いんじゃないの
気に入らないならブログを見なきゃいいんだし
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:48:07 ID:m4L374oH0
>>786
見る見ないの話じゃない。あれだけバカスカやられると
マイページの履歴であの二人のイイねばかり並ぶんだが。
他の人がイイね付けたブログが埋もれちゃうどころか
確認する前に押し出されて消えることもあるし、迷惑なだけ。

FN2ユーザーに全員声掛けして友達コンプリートに命かけてそうな輩だし
友達解除しようもんなら何言われるかわかったもんじゃない。
似たようなこと思ってる人結構いるでしょ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:22:51 ID:7MJp8oHlO
いや、友達解除しろよｗ

ネットだけの付き合いなんだしご近所みたく嫌々付き合う必要性もない。

まぁオフ会行くなら解除しずらいのはわかる。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:07:09 ID:Pb8BBXUY0
>>780 俺はドリーム50を隣に置いてる
FN2と2台をつまみに飲むビールは最高だ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:57:55 ID:/CwPS6lb0
>>758
純正レールでも普通にシートポジション下がるよ
SR-3だけどね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:41:39 ID:HTHYP7vT0
>>787
友達解除も出来なのか？
そんな事に悩むなんて小さい男だな！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:37:19 ID:lBRhdc4j0
>>791
無駄に挑発すんな
スレチな話題で騒ぎ始められても迷惑
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:57:06 ID:8NBvNb2o0
>>791
そもそもアホみたいにイイねを付ける非常識二名が悪い
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:35:36 ID:Idkh5z0O0
叩く理由がどれも説得力ないな。ただのひがみ。
それより叩きながらどんどん自分の素性を明かしていないか？
マイページとか言っているところをみるとみんカラ登録しているのも自分でばらしているし。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:52:37 ID:Idkh5z0O0
あの二人のイイねが並ぶということは、二人とも登録している人物になるしな。
やばいな、一気に人物が絞られたな。
叩くならヘマするなよ。もう遅いけど。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:21:15 ID:8NBvNb2o0
＞二人とも登録している人物

FN2乗りほぼ全員だろｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:29:02 ID:Idkh5z0O0
見たところあたるのほうは意外と抜けてるぞ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:32:36 ID:Vr3gipCj0
みんな、あの本はど～してるの？
全部読んだの？
ブックオフに売ったの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:34:15 ID:C86NgW1n0
>>798
ベッドの下に隠してあります。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:42:26 ID:SHEJgqkm0
SNSってのは本当にめんどくさいな。
とにかく素性もなにも同じ車に乗ってるってだけの付き合いなのだから嫌なら止めるのがいい。
叩かれる人は大勢が見てるって認識を再確認するいい機会だったと思って反省すればよし。

>>785
パンジーいいじゃないですか
俺はあったかくなったらポトスを飾る。

>>789
ドリームいいじゃあないですか！
世界最小最軽量のDOHC
余裕で10000まで回って、それからハイカムに切り替わったように15000まで一気に回るらしいですね？
FN2と同じに突如彗星のように現れたバイクだから大事にしてやってくれ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:21:23 ID:F+UUPexV0
>>800 武川入れれば回るよ
だけどバルブサージング起こしやすいから程ほどにしないとだ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:57:35 ID:35hTg8jRO
車内ドアノブの中にあるネジカバー(？)みたいなのがよく外れる
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:32:38 ID:pkB5+qqf0
ゴム板っぽいアレでしょ？上に乗っかってるだけだと思う。
エアダスターで掃除したら吹っ飛んじゃったしｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:08:07 ID:D8VCzxbhO
前席のシートベルトの下をとめてるレールのゴムの蓋がよく転がってる
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:50:35 ID:HDQpjxBpO
俺のはよくハンドルがとれるよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:56:19 ID:kCsaF9Vc0
>>805
ジェレミー？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:10:22 ID:HDQpjxBpO
>>806
ただのネタだよ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:01:56 ID:F1X0ZZkz0
最近オーナーになったんだけどシートベルトが糞すぎる。
スムーズにできない。
なんでシートの後ろにあるんだろう？
それとも俺のシートポジションが前すぎるんだろうか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:11:14 ID:d1qUIEeC0
>>808
ハモンド？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:35:47 ID:6TvqBJWU0
>>808
その内慣れるっちゃ慣れると思うけど
俺はレカロ入れてレカロにシートベルト固定するの付けたよ。
普通になっただけなんだが、マジで便利になった気がする今日この頃
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:37:24 ID:Spak2TWR0
>>808
セダンに乗れ！違いが解るだろう
俺はその意見に？？？？？だわ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:08:52 ID:QE3+TCXx0
シートベルトの下のところのただの棒みたいなのがまる見えなのはカッコ悪いと思う
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:18:50 ID:CUaXV3gW0
>>812
あれは4点式ベルト付ける時に便利だったよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:19:10 ID:7/+T46W80
普通は
（目視しないで）右肩付近の金具を持って左腰のバックルに差し込む。
ストレスなく１秒でできる作業ですな。

FN2だと右肩後方上部のベルトをつかんで（この時、右手が逆手に取られる感じ）
金具探して～。

設計ミスなんじゃ、と思うぜ。素人目には。
ベルトとシートの右上の部分擦れすぎなんだけど。




815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:33:46 ID:CUaXV3gW0
>>814
欧米人の身長に合わせてるのかな～と思ってたけど違うかな？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:43:31 ID:ihR2clIF0
後部ドアのない車って大概こんなもんだと思うが
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:53:53 ID:PszWgLc10
http://minkara.carview.co.jp/userid/677572/blog/

こういう人が買える車なんだな～
カッコイイ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:25:52 ID:QE3+TCXx0
>>815
オレもそう思ってた
で、ドアの開口部に対して着座位置が前側なので乗り降りしにくい
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:36:53 ID:/5eUEiwX0
シートの肩の部分に掛けておけばいい
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:39:02 ID:XojKNK+LO
乗り込むときにつまんどく。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:29:05 ID:cQXAFJeq0
>>817
めっちゃ大金持ちなのに軽自動車に乗ってる人がいるんだが
そういうのを出して「こういう人が買える車なんだな～」とか
言ったって誰も納得しねーよｗ
もっと普通の人もこの車に乗ってるわｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:17:38 ID:PszWgLc10
>>821
なにか怒ってます？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:40:58 ID:7q+Z9st40
リレーでバトンを受けとる様に下からベルトを取りにいくと少し楽な気がする
昔のスカイラインの2ドアに付いてたベルトのガイドみたいなのが後付け出来たら良いのにな。折り畳みで
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:10:35 ID:IK3erObL0
普段動かしてない筋肉を使えるとポジティブに考えてみる。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:20:14 ID:cQXAFJeq0
>>822
オーナーとしてはそこまで特別扱いされる車じゃないよって思うでしょ。
あとageながら個人ブログ晒しはどうかな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 07:47:27 ID:Fdhi0/hf0
てっきり外付けパーツてんこ盛りの痛い人かと思ったが
普通のオーナーじゃないか。ここに晒す意味がわからん。
827 ：EP3からFN2：2011/01/30(日) 16:23:28 ID:iFA5WGY30
やっとシートをレカロに替えた。
乗り心地がここまでかわるとは。

レカロはいいねぇ、この固さとホールド感が。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:52:58 ID:GUJ3zJJP0
シートとレールなに？
829 ：EP3からFN2：2011/01/30(日) 19:12:11 ID:iFA5WGY30
シートはＳＲ７、レールはＦＮ２用にレカロが去年１１月に発売したヤツ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:29:26 ID:GUJ3zJJP0
レスさんきゅー
俺も検討中なんでもちょっと教えてくれ
目線は下がったかい？
シートはコンソールとかドアに当たらない？
あと何か気になるとこあれば宜しく！
831 ：EP3からFN2：2011/01/30(日) 20:52:36 ID:iFA5WGY30
目線はほとんどかわらないねぇ。
ただ、シートがコンパクトになり、足の余裕ができた感じ。
コンソールとかドアにはあたらないよ。
ただ、レールを固定するところの化粧目隠しがなくなるので、ちと恥ずかしい。
まぁ、腰痛から解放されたのが一番。
それと、シートは固い方がやっぱいいね。元のシートは居間でテレビを見るのに使っているｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:49:11 ID:GUJ3zJJP0
詳しくさんきゅー
目線の件はレカロＨＰにも書かれてるがやっぱ下がらんのだねぇ
でも座り心地が改善されるだけでもメリット大きいよな
序にあと二点質問
乗り降りは純正と比べてどうだい？
あと警告灯はやっぱり２０秒点灯する？
ただ助手席も交換すると点灯しないようだけど。。。！？
宜しくたのんます！
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:38:43 ID:J40lwGtW0
>>808へのレスに戻って申し訳ない。
シートベルトガイドを自作した。
１００円ショップのダ○ソーで自転車用のズボンのすそ止めバンド（マジックテープ）を入手、
ヘッドレスト下のシートベルト穴に一本通してマジックテープで止め、
止めた部分にもう一本のバンドを十字形に挟み込んで止めた。
シートベルトは挟みこんだバンドのマジックテープを剥がして通す。
こうしておくと後部座席に乗り込む時にもシートベルトを簡単に元位置に戻せる。
縫製などの加工の必要はまったくなし。バンド本体も布ゴムなのでシートによく密着し、
擦れる心配もない。
厳密にいうと自作ではなく、バンドを２組買っただけ。
運転席、助手席あわせて合計経費は２１０円だった。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:55:55 ID:Wn2tvkmW0
>>833
ミシン使って作ってる人いたけど、それの応用だねー・・・しかも簡単で安い
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:15:36 ID:xVBzwQjn0
>>834
実はそのみんカラを見て思いついた^^;。
で、注意点が１つある。マジックテープの棘側（オス側？）をシート表面やシートベルト表面に
くっつけないように。何度もくっつけたり剥がしたりしていると布が毛羽立ってきて、
最悪の場合布の織りが崩壊して布がズタズタになる。
昔、サベルトのマジックテープ止めのシートベルトパッドを使っていたが、
年中シートベルトにくっついては剥がしの繰り返しでシートベルトがぼろぼろになって交換した。
２万５千円の出費だった（泣）。
836 ：EP3からFN2：2011/01/31(月) 09:16:12 ID:oQB+ckBk0
>>832
警告はシートベルトプリテンショナーのこと？
ユニットがそれぞれのシートについているが、新しいシートにもきっちり装着できるので以前と何もかわらない。
約6秒で消える。オートバックスのおにいちゃんが苦労してたけど（元いすについてる電気まわりの調整）まあ、
無事交換できた。

ただ、助手席に人が乗った場合、ベルトをしていなかったら、運転席で警告がでるヤツについては、レカロシートには
センサーが仕込まれていないだろうから、機能しないだけではないかと思われ。
小生は助手席も交換しますた。
ご参考までに。
837 ：EP3からFN2：2011/01/31(月) 09:18:38 ID:oQB+ckBk0
追加。
乗り降りは特に気にならない。
でも乗ったときに『すぽっ』といすに収まる感じがええでぇ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:44:58 ID:y6tD5LYX0
>>836
度々のレスさんきゅーー
警告とは後部座席の警告のことだったのだが、
助手席も交換した場合はレカロのHPでも警告は出ないとうたわれてるので、
やっぱ見た目も気分的にも２脚交換するのがいいね。

ちなみに値段はいくらだった？
こっちのSR-7 SK100の見積もりはレール代+工賃込みで\129,150と\70,000(展示品)
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:03:31 ID:Rp8wQgfM0
みんな金持ちだなぁ
840 ：EP3からFN2：2011/01/31(月) 16:21:25 ID:oQB+ckBk0
小生SR-7 Evolutionゆえあまり値引き無し。26万くらいかな。（レール代はただ＝年末までのキャンペーン中だったから）
まぁ、少々お高いが、オレンジのラインが渋い。
チャン白によく合うわ。
今までのふにゃふにゃシートから比べると、金かけんといかんねぇ、とりわけシートは、と思う昨日、今日。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:07:37 ID:y6tD5LYX0
>>840
かなり参考になったサンキュー
確かにシートや身体が触れるパーツは重要だよな
展示品が売れてしまっても困るから新品と二脚SR-7入れてみるよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:14:48 ID:6+P0FZ4o0
レカロシートとか替えてみたいが世間の目が気になる＠田舎
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:27:07 ID:fWF6E3QI0
>>842
田舎は人の車の椅子にまでチェック届くのか…
田舎コワスw
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:41:01 ID:SOLNtkHI0
近所の腰痛持ちのおじさんが昔のサニーに運転席だけレカロつけてるぞ
気にすんな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:13:38 ID:w3KfeFyC0
世間の目が気になるならこんなクルマに乗らなきゃいいのに
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:48:10 ID:KTp5WGT50
この前千歳行きの飛行機にのったけど、シートがレカロだったぞ。
餅は餅屋、シートはシート屋、ということか。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:38:51 ID:w3KfeFyC0
航空機のレカロシートはおおむね評判が悪いね
重量制限とかコストの問題とかいろいろ事情はあるんだろうが
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:08:02 ID:vUSbs/Z+0
ところでこの車の最高速度って何キロ？

一応オーナーですｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:18:03 ID:W3IPrREb0
>>848
ノーマルではどう足掻いても185km/hです（飛行機から落下は除く）
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:21:48 ID:vUSbs/Z+0
>>849
速度計の上限が185km/h？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:39:34 ID:Xz6kz+lZ0
http://www.youtube.com/watch?v=lZzJJ8Vp5mQ&NR=1&feature=fvwp
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:53:31 ID:O2SxjN1C0
日本仕様はリミッター入ってるからな

ホント昔から思うことだけど
サーキット仕様のタイプRがサーキットでマトモに走れない様な
リミッターがついてるのってどうかと思うよ
早くGT-Rみたいにサーキットだけでいいから外せる様になれよと
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:19:31 ID:/j9m8h/gO
そもそも１８０ｋｍでリミッターを効かす意味あんのか
高速でも１００ｋｍまでなのに
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:21:09 ID:POh5B1fV0
えっ？速度リミッター付いてないぞ、俺のは（2010モ）
220ｋｍは出るぞ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:54:58 ID:ITh0iqc40
おいおい、お前ら何にも分かってないじゃないかｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:57:31 ID:b/Jv+UnA0
どういう意味だ？

俺も含まれそうだから一応聞いてやるが
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:33:19 ID:jZOysf/c0
おれの2010モデルはメーター表示185でリミッターだけど？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:08:22 ID:O2SxjN1C0
>>854
リミッターはついてるはずだぞ
作動しなかったらそれは不具合
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:48:53 ID:F5ZdnzMb0
ただのルアー釣りだろ。相手すんな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:42:26 ID:FwmWv6RO0
疑似餌にまで引っかかるか。相当飢えてるな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:59:26 ID:HAvW/f9Q0
リミッタ解除できるのか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:32:36 ID:29kfjXDc0
そりゃ出来るよ、ECUいじれば
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:39:12 ID:HAvW/f9Q0
ECUいじるとかじゃなくて、カプラでかませるとか、永井のメーターかませるような
お気軽解除はできんのか？と。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:59:59 ID:uvqEXRgO0
OBDⅡに挿すだけでできるけど？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:07:20 ID:FwmWv6RO0
もうヤケクソだなｗ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b114141548
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:43:24 ID:RNdFz6/d0
>>864
それどこのメーカー？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:05:53 ID:V5/2q1e60
>>865
随分前からやってるの見てるけど、即決２０万って随分強気に出たなｗｗｗ
オークションだから値段の付け方は出品者次第ってのはわかるけど
もうネタにしか見えんわｗｗｗ
俺は去年車買ったときに着いてきたから買わないけど、誰か買ってやれよｗｗｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:16:06 ID:rd/v6i5lO
>>865
これAmazonで買えるんじゃない
オレのは貰ったけどまだ未開封だわ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:52:02 ID:5jA2fMRx0
>>865
そういえばあったねこれ
俺も未開封だ
めくれシール見ていっぱいになって忘れてた
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:10:13 ID:rd/v6i5lO
当時は灰皿の臭さに夢中で忘れてた
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:45:57 ID:303EDzxlO
>>865
あれドイツ語
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:20:09 ID:vl7giPYS0
灰皿ってそんなにくさいか？
あまり意識したことがないのだが、
あの車内の新車っぽい臭いは灰皿の臭いだったのか
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:38:56 ID:hvYmuV+p0
プレミアブックをもらえなかった2010FN2オーナーの俺は、
営業さんに頼んでもらったASIMOのクッション毛布を
後部座席に乗っけて悦に入っている。
次はEP3のユニオンジャックエンブレムをCIVICエンブレムの
左横に貼り付ける予定。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:43:39 ID:lJvxxfyp0
あの灰皿の臭い
この車って間違いなく白人のものだと思った
外車だと一番感じる部分かもしれない
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:55:07 ID:CEttpsS/P
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/souken/20110127-OYT8T00325.htm
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:45:14 ID:K6k2rF800
3年後に200万前後ってトコか、まぁ妥当だろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:53:43 ID:boZ4YpaTO
>>876
３年後にＥＫ新車で買える価値ってことか
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:32:54 ID:d5wnFoXD0
みんカラで目にするシートベルトガイドって、もう購入手段ないのかな…
ヤフオク見たけど、レカロ用とかはあってもFN2用が見当たらなくて。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:55:15 ID:rdpIBh1E0
>>878
もしもシートベルトガイドの機能だけあればいいなら、>>833をみてね。
210円で作れるから。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:34:30 ID:UAjb+l71O
お前らが好きなオフ会３月１９日に群馬でやるってよ

タイプRオフ会なのに参加資格でユーロRとCRｰZがOKなのに
それでいて痛車はNGなのは何故に
俺を含めタイプRに乗ってるのは痛い奴しかいないのに
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:53:27 ID:EXgizFzl0
タイプRオフ会でCR-ZがOKってどゆこと？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:06:30 ID:K6k2rF800
オフ会って共通の話題で仲良しっぽく集まるけど
どこか白々しい空虚さがあるからキライ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:12:47 ID:EXgizFzl0
>>882
行かなきゃいいだろばか
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:38:02 ID:K6k2rF800
だからもう行ってねーよばか
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:51:04 ID:OuHjHWdx0
行ってないのに知ってんのかよｗｗｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:03:28 ID:piwAlujDO
>>885
すげー読解力
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:51:49 ID:WEE+Uzsr0
馬鹿同士の会話って前進しねぇよなw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:38:54 ID:EXgizFzl0
自分で振っといてなんだが
>>883-886の話の流れワロタｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:11:13 ID:7eVSA/XB0
全然面白くねぇし
ばかの笑のツボはわからんな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:35:58 ID:YPqtAv0r0
>>876
>>875
のコラム読むと、タイプＲが人気だから～とか、限定車だから中古に出てこないからとか
いまいち現状を把握してないようなコメントが並んでるんだよな。
実際にはそこそこ中古でてるし、限定でも売り切れてるわけでもないし。
ＥＰほど買い叩かれないとは思うけど、過度な期待はしないほうが良いんじゃないかな。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:57:26 ID:t6oaeLa20
痛車NGとか差別にだ謝罪を要求する
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:31:45 ID:ux1/OKxIP
>>891
銭湯だって刺青お断りだろ。
個人的には痛車大好きだが
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:37:59 ID:dtLU266M0
痛車って変態っぽいんだもん！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:38:17 ID:boZ4YpaTO
オレは痛車ダメだわ
リアヘッドレストのディスプレイくらい受け入れられない
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:42:57 ID:EXgizFzl0
秋葉原に停まってると似合いそう
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:47:44 ID:/QDWe8vDO
無差別殺人を防ぐには痛車追放が吉
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:02:29 ID:xurWw8uE0
誰かわかるヤツ、仲いいヤツいたら教えてやれ。

BLC>DLC
レイク>ライク

無知なのに平気で書いちゃうんだもん。やっぱトーシローなんだろうな。
でもあのシフトノブはちょっといいなぁと思った。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:26:28 ID:aQ7V0DeJI
痛車は、乗ってる奴の体臭が臭い。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:43:50 ID:YLcdQ7GRO
『痛車に乗ってる奴＝体臭が臭い』となる理由が分からんのだが…

体臭がきつい人って痛車云々は関係ないと思うんだけど
なにか因果関係があるの？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:35:51 ID:GnDblE3D0
アキバの店に入ると酸っぱいにおいがするみたいなはなしじゃないの
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:19:45 ID:c86falsR0
単に風呂はいっていないから、臭いんでしょ。

中国人がいっぱい来る店なんか正にそれだよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:56:36 ID:o6b9oUWe0
ウチの近所の痛車オーナーは近くの小学校に警戒されてんぞ
娘が学校であまり近づくなと言われてた
社会からしたら完全に変態扱いだよ痛車なんてのは
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:08:27 ID:iJREp8egO
事件以降、秋葉原を連想されるものはなんでも警戒されてんべ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:36:02 ID:XIj+9eLu0
痛車なんてのは、乗る者が痛みを伴うものだからそれでいい
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:00:25 ID:g5CTi3Uv0
お前らはこの手の話が大好きだな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:06:17 ID:s+JKGWPbO
痛車乗りってのは、今は二次元の女で満足できてても、いつか生身の女に興味を持った時が怖い。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:18:54 ID:YinA2wRF0
嫁がいても痛車に乗ってるやつもいるだろ
ネタがなさすぎてスレチで盛り上がってるな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:26:36 ID:0hbms7lB0
ネタになるかわからないけど…

今更買おうと思い立ったんだけど、試乗車がどこにも無いのね
近所のDではエンジンかかるけどナンバー付いてない「展示車」で乗れない…
Dの人曰く「試乗車は日本のどこにも無いです」とのことだが、みんな試乗しないで買ったの？
まあ、よく思い出すと俺も今までずっと試乗しないで買ってたけどｗ
MTは8年振りでちょっと怖いかなぁ…他のホンダ車（CR-ZのMTとか）に試乗すればなんとなくわかるもんかな？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:33:14 ID:nO0oNOyN0
つ　ttp://www.hondacars-tokyochuo.co.jp/home/194_rent_price.html
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:02:33 ID:XIj+9eLu0
実際ほとんど全てに近い人が試乗せずに買ってるよ

同じMTでもCR-Zはクラッチやシフトのフィーリングはまた違うよ
久し振りなんだったらあまり関係ないと思うけど
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:12:31 ID:g5CTi3Uv0
>>908
これのMTはかなり楽だよ。
教習車され乗れたら誰でも運転できる。

CR-ZのMTはちょっと独特。
半クラの時点でアシスト掛かるからよほどの下手っぴしかエンストしない。
でも正直あの感覚はなんか気持ち悪い。
MTの構造自体はFN2と大差無いんだけどね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:03:57 ID:nO0oNOyN0
通りすがりだが一言
この車色々言われているが、はっきりいって格好いい。
個人的には歴代タイプRの中でMSXに次いで格好いい。
日本のタイプRなんかよりも全然存在感ある。
オーナーたちがうらやましい。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:05:27 ID:ZDb6LvQwO
この車は良くも悪くも普通
見た目に惚れたなら買いだし、エンジンをブン回してサーキットを走りたいなら辞めておいたほうがいい
その辺の普通車の延長線にある車で、スポーティな雰囲気があるかな？ってな感じだからね
特に昔のタイプRの走りのイメージでは買わないほうがいい
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:05:35 ID:nO0oNOyN0
次いでに一言
先程の試乗車、自分も問い合わせするつもり。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:10:17 ID:nO0oNOyN0
すまん、MSXじゃなくNSX
ではまたいつか。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:12:05 ID:MyYngdcl0
俺もＭＳＸに次いで格好いいと思う
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:26:21 ID:XIj+9eLu0
昔MSXturboRってのがあってだな…
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:27:24 ID:g5CTi3Uv0
俺の友人がMSX版のドラクエⅡ持ってたな
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:47:07 ID:5DFDNeKf0
質問です
純正のETC車載器にカード刺してなかったら
頻繁にカードが刺さってないとか言われるけど
仕様？
920 ：908：2011/02/04(金) 17:00:16 ID:0hbms7lB0
みなさん色々どうもですm(_ _)m

なるほど、レンタカーがあるんだねぇ…しかし試乗に13650円は躊躇するなぁｗ
CR-ZのMTとはけっこー違う感じなら、無理して乗ることもないか
試乗しちゃったらDもCR-Z買う客だと勘違いするだろうしね。ウソついて乗るのも悪いし

とりあえず、乗らないでも買う方向で頑張ってみます
決算で値引きとかあるといいなぁ。ガラスコートとか考えた方がいいかなぁ。久々の新車で楽しみだわぁ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:20:14 ID:hHdsjSFQ0
>>919
エンジンかけるたびにカード入っていなければ言うのは普通ですが！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:25:00 ID:MyYngdcl0
そんな喧嘩口調で言うことないだろ！
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:01:25 ID:5DFDNeKf0
>>921
エンジンかけた時だけじゃなくて
走ってる時にも「頻繁に」言われるんですよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:06:44 ID:6/ocURARO
>>923
君に気があるのさ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:47:55 ID:FcfK1sl30
>>923
ETCカードが挿入されてない場合、初期設定では
エンジンスタート後40秒後に音声案内が行われます。
何秒後に音声案内をさせるか、もしくは音声案内offかは設定次第です。

40秒後だから走ってる最中とか、シートベルトしてる最中とかまちまちだと思われますが
「頻繁に」っていうのは、途中エンストしたとか…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:50:26 ID:FcfK1sl30
ところでドリンクホルダーってどうしてます？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:50:29 ID:XIj+9eLu0
走ってるとき頻繁にってのは普通ないからDで聞いた方がいい
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:51:56 ID:5DFDNeKf0
>>925
thx、設定なんですね
エンストはしてないけど町中あちこち立ち寄ってたから
しつこかった印象があったのかも
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:21:20 ID:SbjHum5RO
>>926
350mlのペットボトルを挿してるよ。
500mlのは、ギアチェンジの度に左手と干渉するから×。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:30:53 ID:hHdsjSFQ0
http://minkara.carview.co.jp/userid/329683/blog/16138054/
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:53:13 ID:0DkaodEu0
よく言うネジが外れてるを超えた「ネジが最初からない」のレベル
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:40:23 ID:pr87jg/90
>>908
ttp://dealer.honda.co.jp/hondacars-yamanashi/lineup/exhibition_base_detail_178580111.html
試乗車あります。
新車もあと10台位入るらしい。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:54:18 ID:pr87jg/90
>>929,>>926
ドアポケットにもペットボトルホルダがあるだろ。
500mlのはそっちに挿す。
ちなみに、グローブボックスにはエアコンの冷気が入れられるので
夏はクーラーボックスとして使える。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:08:17 ID:+kfRwgQf0
クーラーボックスとして使おうって人は
グローブボックスは普段カラにしてるの？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:17:05 ID:bGYbdKdW0
横からすまん。
別にクーラーボックスとして使うつもりはないが、
いまは、カラ。
逆に聞かせて。
ここに何入れる？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:30:07 ID:pr87jg/90
>>934,>>935
今は普通に車検証を入れてるが、夏には缶コーヒーとかおしぼりを冷やそうと思う。
その時の車検証の行き場は考え中。助手席後ろのシートポケットでもいいかと。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:42:45 ID:+kfRwgQf0
グローブボックスは納車時に車検証が入ってるのが通例だろうから
そのまま車検証入れとして使ってる人がやっぱり多いんじゃないの？
あとETCをそこに設置する人も少なくない
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:49:15 ID:kBx3SWo7O
>>937
これまでETCはグローブボックスに設置してきたけど、エアコン効くのわかってたから、純正と一緒のアームレスト下のコンソールボックスにしたよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:25:32 ID:qcwzKeRy0
現在、グローブボックスには車検証・CD/DVDケース・ボックスティッシュ・ウェットティッシュが入ってる
コンソールボックスにティッシュを入れたかったけどギリギリ入らなかった・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:31:26 ID:kBx3SWo7O
グローブボックスは車検証、保険証
コンソールボックスはETC、DCコンバーター、i Podだな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:14:18 ID:VRyhzE4J0
さーて洗車してくらぁ
関東は乾燥しまくりで埃がひでぇや
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:36:32 ID:gTVcQsFDO
雪や火山灰に比べたら、全然マシだ。
関東で良かった。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:41:47 ID:lDuJPZLN0
なにその勝ち誇ったような言い方
名古屋をばかにしたな？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:13:45 ID:GUYPpjQt0
中古車買うなら関東オーナー車だよな。
鹿児島とか北海道とかアリエネー
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:13:54 ID:nzCEYi0i0
このスレにいる人ってなにかと卑屈そうだな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:21:04 ID:+kfRwgQf0
自動車スレにいる連中なんてどこもそうだ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:42:56 ID:0/X7iQM40
納車されて1週間たったのでチョトだけ印象を。

これは、完全にフィット。いい悪いとかではなくて。よく言えば、フィット
なのにこんなに凄い！って感じか。
アコードからの乗り換えだが、確かに2クラス下ってことをイヤでも
意識させられるよ、事実として。これは間違いない。

機械の値打ち的には250万くらいの車だな。
余分なお金払ってる感は拭えないけど、そこそこカッチリしてるから
気に入ってるけどね。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:34:01 ID:fZrONCzSO
内装だけの話に絞ると、おれは先代(CL)アコードと同格と思ってるよ。

FD型シビックよりも質感いいし左右独立エアコンなどの快適装備もアコードに近いからね。
949 ：908：2011/02/05(土) 19:02:52 ID:Wkth0v990
>>932
山梨は遠いけど、日本のどこにも無いってのはウソだったのねｗ

今日見積もり貰ってきた。黒でフロアマットのみで値引き無し。コートした方が良いと言われた
展示車が白だったのでこれなら幾ら？と聞いたら15万引き…意外に辛いイメージですな
わくわくウィークもこの車には何にも関係無いのがちょっと悲しい。ASIMOの毛布貰った

他に検討してる車とか聞かれなかったけど、みんな指名買いだからなのかな？
あと、ここで言われてる「椅子が高い」というのがよくわかんなかった。十分スポーティーだと思えた俺は幸せになれるかもｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:37:59 ID:+kfRwgQf0
黒ってまだ売ってたんだ、そろそろ完売じゃね？
値引きは他車よりずっと厳しいよ、無しで買ってる人も大勢いる
競合車がほとんど無く指名買いが多いのも値引きが厳しい要因だね

シートの高さはオレも全然気になってないよ
たかだか数センチ下げないと落ち着かないって人たちが可哀相になる
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:45:59 ID:nzCEYi0i0
TYPE Rとしてとかじゃなくて、
クルマとしての質感でみてもやっぱり国内のFDシビックより
ちょっと下のクラスなのかなってオレは感じたけどな
まぁ内装とかは好みもあるからなんともいえないけど
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:55:53 ID:E4K4PmJD0
シビックに内装期待するのはお門違い
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:08:47 ID:KHD0YwFc0
>>950
10モデルは赤＞白＞黒だそうよ
黒は初動だけで今でも普通に買える
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:24:57 ID:nzCEYi0i0
シートに関しては絶対的な高さは別としても、
オレはどう設定してもドライビングポジションに違和感を感じる
なんかシートそのものの形状とシートの位置がしっくりこない感じ

そのせいかFN2で長時間ドライブすると尻や腰がいたくなってきてしまう
ほとんど同形状のシートのFD2では不思議と問題ないのだが
まぁ、そのへんの感じ方は個人差があるとは思う
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:41:34 ID:PO55qVx6O
今回は赤探してる人多いらしいな
無くて渋々白にする人や遠くから黒を取り寄せしてるらしい @四国


シートは俺は純正で問題なし
俺のスペックは188-85
かなりシートは後ろ目だからタコのてっぺんの文字もちゃんと見える
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:48:31 ID:M3iqfiZwO
シート位置の高さは気にならないな…。

これとの比較の対象として妥当でないかもしれないけど、メルセデスＳＬＳ ＡＭＧも「シート位置が高くてスポーツカーらしくない」て言われてるね。

あえてシート下げて前方の見通し悪くする必要もないと思うけど。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:24:45 ID:iWzXEKbo0
希少な物を求めるのは人間の性だろ。
そんな自分は銀買ったけど、最近ドアの窓上部のゴムがボディに擦れてか塗装が艶無しになってきた。
給油口の蓋が当たる周囲は塗装が剥げてきた。
嫁のフィットは赤だけどそんなことは無い。
若干赤がピンクっぽくなってきたが７年目だからこんなもんだと納得してる。
ちなみに日陰のカーポート下駐車だ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:32:07 ID:GUYPpjQt0
http://www.youtube.com/watch?v=Q5LpN9aQ5IQ
↑
この人の意見
「そ～でもない。これ、イラネ」
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:29:42 ID:pGgE6jy10
>>955
えーっ、俺はDで「赤が残っていて、ホンダ本社から10台売るように指示が出ている」って
営業さんから聞いたけど＠首都圏。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:37:10 ID:pGgE6jy10
あと「シートポジションが高い」っていう意見が多いけど、車高が1.4mもある車なので
この位のポジションが適正だと思ってる。
車高が1.3m程度で10cmも低い初代インテRのポジションをこの車に求めるのは
無理というもの。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:06:40 ID:e4vlQTQlO
俺はEKからの乗り換えだけどそれほど違和感は感じなかったな。
椅子だけ下げるより車高調入れて車高そのものを下げた方がいいと思う。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:49:51 ID:Bj9IDZ9K0
今日、CR-Zの試乗に行って、見てもないFN2を購入してしまいました。
色はチャン白で


ちなみに本田D在庫確認端末出力をみせてもらいましたが　黒80台ほど　白220台ほどでしたよ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:08:49 ID:KB1hfiGB0
少数ずつながら意外とコンスタントに売れてるのかな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:20:31 ID:sYFGYLCK0
>>962
とすると、1500台限定だから11月から3ヶ月で1200台、月平均で400台売れたということか。
もう予定の4/5が売れたわけね。これは昨年の2010台の売れ方と比べてどうなんだろう？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:20:58 ID:AXmtiOVLO
>>962
購入おめでとう^^

まだ黒が残ってるのか…意外だな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:32:20 ID:QERDoNFG0
>>947

アコードの２クラス下って、フィット？

フィットに２５０万の払うののか？


発売して１年以上経ってるのに、不思議だなお前・・・
こんな書き込みずっとあるのにな～～
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:14:09 ID:ohSjZqKVO
相手すんな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 03:42:13 ID:XbSU+M4k0
>>966
「の」がやたら多いな。
まあ落ち着け。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 05:24:26 ID:sYFGYLCK0
足回りのしなやかさ、静粛性、ボディの剛性感、ドアの重さ、装備など、
FN2はかなり質感が高く、アコードクラスといえる。
しかし、サンバイザー、ルームミラー、室内プラスチック部分は
チャチっぽくフィットクラス。
このゴージャスさとチープさが同居しているところがFN2の持ち味。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:39:58 ID:3T2La9Rn0
足回りのしなやかさとボディの剛性感については
実際のところそれほどのレベルではないと思う
FD2Rより足が柔らかいことを
そう表現すれば角が立たないかなって程度
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:18:13 ID:gLFZihcn0
>>966
バカは相手にしない方が良いぞ！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:21:16 ID:iWAtJ5gx0
ＦＮ２の感想を正直に言ってるだけなのに
マイナスなこと言うとすぐ「バカ」の称号が与えられるな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:38:08 ID:uZ/IHYJu0
>>969
サンバイザーの設定無いのになｗ
情弱め笑うわｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:12:31 ID:V3drI3Z60
>>972
マイナスなとこじゃなくて意味のわからん感想に対してのバカ扱いだろ
それもわからんお前もバカなわけで
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:23:52 ID:gYvUq0Zx0
最近、馬鹿と罵られるのを喜んで書きに来てるのがいると思う
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:30:21 ID:sYFGYLCK0
>>973は自爆（笑）。免許の取れない厨房だろ（爆笑）。

サンバイザーのない車？そんな市販車あるか？
運転席、助手席前フロントガラス上方にある、
高速チケットなんかを挟む回転式の日よけだぞ（こんな説明するのもアホらしい）。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:31:58 ID:Oz0cCfx70
無限orホンダツインカム(マキシマムワークス含)のエキマニで思案中
現在、エアクリとマフラーは無限製品を装着中

無限は価格が高いけど、触媒ごと交換の4-2-1形状
付属の触媒の性能と耐久性がどの程度なのか
純正の触媒も5～6万ぐらいとッホンダのサービスマンが言っていた

ホンダツインカムのは触媒前までの交換
形状は4-1だけど、コレクター内部を2-1にしきってあるので実質的に4-2-1

CL-7ユーロR(エアクリ・マフラー無限)にホンダツインカムのエキマニを付け
たらパワーが落ちたとか、低速トルクが落ちた等と書いてあるブログもあり

交換しなければいいと言われればそれまでだけど…
何か良いアドバイスや、実際に装着してるオーナーのレビューを聞きたい
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:32:35 ID:sYFGYLCK0
>>970 「FD2Rより足が柔らかいことを」
すべての日本の市販車に当てはまる（笑）。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:38:22 ID:gYvUq0Zx0
>>977
一番費用対効果の薄い部品だから他にお金を回した方がいい。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:23:06 ID:iNcVjUaC0
>>976
ドアバイザーと間違ったんだろう・・・
ちなみに、我が家のミニカには運転席にしかサンバイザー付いてないよｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:52:17 ID:uESzq8AM0
FN2の何がすごいかっていうと９割以上がデザインだろ。
カッコいいからに決まってんじゃないか。
乗り味なんか２の次だ。
ばっかじゃないの。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:23:54 ID:sYFGYLCK0
乗り味もなかなか良いと思うが・・・。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:15:13 ID:3T2La9Rn0
>>978
それを念頭に置いてもう一度読めばわかるかと
FN2の脚のしなやかさ、ボディの剛性感が
アコードクラスってのは同意しかねる
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:18:37 ID:AXmtiOVLO
シルバー、１台も見たことないな…-_-;

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:56:21 ID:uESzq8AM0
>>982
ちょっとした悪路（当然アスファルトね）での
内臓にドッドッドッドって感じの振動がつらい今日この頃。
前車は軽だったけど
頭真っ白にして音楽ガンガンかけてドライブするのは、軽のほうが勝ってるような気がする。


986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:39:02 ID:XXYKo7ZI0
たしかにシルバー走ってるの見たことないわ


987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:47:34 ID:xdpkvVtz0
>>985
田舎乙ｗ

それFN2に限った話じゃないんじゃないの？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:11:08 ID:uESzq8AM0
>>987
文章どうり、軽とFN2だけ比べた場合の話だよ。

スタート、ストップ、コーナリングは当然軽の比ではないんだけど
直線の６０km/hレベルでの安定走行中の心地よさは軽のほうが好きなんだよな。

車のことは詳しくないんでよくわからんが
やっぱりタイヤをインチダウンしたほうがいいのかな（純正のスタッドレス履いてます）
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:16:03 ID:qndMHCtI0
>>985
タイヤの空気圧調整でも段差のショックは相当変わる。
前輪少なめ、後輪多めにするのが好み。

段差をいなす感じでＦＦっぽさも減っていい感じになるよ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:20:02 ID:iNcVjUaC0
>>988
俺はFN2に乗り始めてから軽に乗るとサスが柔らかすぎてフワフワするのが気持ち悪くなったｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:29:37 ID:gYvUq0Zx0
>>985
こんな振動を耐えられないようじゃセリカの最終型くらいしか乗れん
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:37:48 ID:3T2La9Rn0
>>988 さんのいってることはオレも感覚的に理解できる

FD2は極端すぎるから別にして、それ以前のFF系TYPE Rでも
フロントタイヤを軸にして後ろが突き上げられるようなハーシュネスは確かにあった
でも確実にサスペンションがいなしてる感覚も伴っていた

FN2の微妙な乗り心地の悪さはそれとはまたちょっと違う感じがある
バネもダンパーも歴代TYPE Rに比べれば柔らかいはずなのに
ヘンに直接的に伝わってくる入力に揺さぶられる感覚がある
こういうとなんだが質感は高くないと思うんだ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:49:33 ID:0qIZkori0
ホイールベースは短くないのに、軽ぐらいのホイールベースしか無いようなピッチングみたいな揺れ。
ある程度飛ばしてる時に凹凸があると、跳ねて降りてきたときの不安定感みたいなのは感じるね。
これらはサスペンションの形式によるものなのかなと思ってる。
通常走行中に路面の状況がステアリングに伝わってこない、軽いくせに妙に粘るのは電動パワステのせいかな。
後、点検で代車のライフに乗ったらロードノイズがすごいのにびっくりした。


994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:03:12 ID:uESzq8AM0
>>993
あっそうか。悪路の状態がステアリングに伝わってない違和感だな、これって。
軽だとステアリングはもとより、車全体が揺さぶられるからいい意味で一体感があったんだ。

FN2はタイヤと内臓だけwで悪路を感じてたんだ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:53:29 ID:+nziX8N40
>>977
SEEKERもエキマニ出すみたいだけど
まだ詳細がわかんないよね
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:58:26 ID:iNcVjUaC0
>>995
FSだかでマフラーと一緒にお披露目したみたいだから、そろそろじゃね？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:35:41 ID:0br79hStO
電動パワステにしてはいい出来だと思うよ、油圧に敵わないのはわかってるけど
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 02:31:15 ID:BnPUUh+YO
誰が立てるのか知らないが次スレは？
【最後のタイプR】を止めて【最後の限定1500台】とか【最後のハッチバック】にした方が良いと思うけど…
個人的には検索簡単に【シビック】と入れて欲しい
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:41:50 ID:brnL7Ni6O
>>998
君の好きなスレタイで立てればいいと思うよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:55:27 ID:inQBnHbV0
立てた

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297040076/
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'