【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.74【DEMIO】
【燃料計表示】 E■■■■|■■■■F 37.7〜41.0 E■■■■|■■■□F 33.2〜37.6 E■■■■|■■□□F 28.7〜33.1 E■■■■|■□□□F 24.3〜28.6 E■■■■|□□□□F 19.8〜24.2 E■■■□|□□□□F 15.3〜19.7 E■■□□|□□□□F 10.8〜15.2 E■□□□|□□□□F 8.8〜10.7 E▲□□□|□□□□F 6.8〜 8.7 E□□□□|□□□□F 0.0〜 6.7
【ヘッドランプ関連】 ・ハロゲンヘッドランプ → H4 12V 60/55W ・ディスチャージヘッドランプ → ハイビーム HB3 12V 60W → ロービーム D2S 12V 35W ・ウィンカー → S25 12V 21W 座金150° ・ポジションランプ → W5W 12V 5W ・フォグランプ → H11 12V 55W 【テールランプ関連】 ・ストップランプ → T20d 12V 21/5W ・ウィンカー → T20s 12V 21W ・バックランプ → T16 12V 16W ※サイドターンランプはアセンブリ交換 【ブレーキ関連】 スポルト 26センチローターと20センチドラム C 23センチローターと18センチドラム
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」 →シングルマフラーは全域レスポンスアップ →デュアルマフラーは低中速のトルク向上 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ ・シート交換報告 →RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?) ・シフトゲージのポジション文字は光らないの? →2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。 →それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単) ・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか? →簡単だ。お前がやれ ・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300 (取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む) ・スレ内報告燃費7〜18km ・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり ・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い (付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり) ・ワイパーの改良が俺の貢献により判明 (改良時期は現段階では不明)
Q.デミオ買った方がいい? A.フィットおぬぬめ。 Qデミオ買った方がいい? Aスイフトおぬぬめ。 Qデミオ買った方がいい? ヴィッツおぬぬめ。 Qデミオ買った方がいい? Aマーチおぬぬめ。
>>1 乙
来年出るリッター30km走るデミオってのは4代目にあたるの?それとも3代目の新グレード?
中の人しかわかりません
>>7 3代目マイチェンでの追加モデル。
でもCVTとの組み合わせじゃ本領は発揮できなさそう。
>>6 おまえが欲しいクルマ買え!
俺の個人的意見、スイフト&ヴィッツは見た目の形が嫌い!
フィットは売れているが、家にエスティマあるので小型ミニバンはいらん!
マーチは蛙っぽいので論外!かっこいいデミオで決まりだ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/09(木) 12:33:59 ID:e49VDVQJ0
案外、MCを気にMT搭載グレード減らすかもね。
FMCで135PS・880kg・6MTのSPORT出してね
すでに概出かもしれんけど段差でのダッシュボードのコトコト音 何とかならんもんかなー。 今年の8月登録なんだが・・・さっきディーラー行って試乗車も 乗ってみてきたけど、それも5月登録で俺のよりひどかった。
今日デミオの見積もり出してもらったんだけど 値引きが20万、30万してるとこは どこもありませんって言われたけど 現にネットで見てみれば 契約書とかに余裕で20万引きや30万引きあるじゃんねぇ
そうとも言うw
連続投稿すまん ボタン押しちゃった そうとも言うというかそうだけどw まだ一回目だったから値引き値引きって言うと いやらしかと思ってw
マットガードつければよかった。 サイドの下の方に粘土じゃないととれない 鉄粉?かなんか砂みたいなのこびり付きすぎ
>>15 10月契約は新古車買うより安くなるほど値引きされたよ
ざっと45万引き
オプション10万円分と販売支援金で誤魔化してるから、見積上は15万くらいの値引きだけどね
もらった見積りを前にして「○○○円ならこの場で即決する!」ってやってみるといいかも
マツダの販売落ち込んでるから結構簡単に折れるよ
100万の車で45万とか鬼すぎるだろw
でも最低30万ぐらいは狙えるよね? 言い過ぎかなw
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/09(木) 21:24:54 ID:RyDWAcgS0
>>21 MCが来年に控えている上に、補助金の打ち切りで販売落ち込んでいるから早く捌きたいんじゃない?
ディーラーもいつ売れるか分からない在庫車残すよりも、値引きしても中古車を作りたくない事情も有る。
>>22 サーセンw
でも値引きしてもらえるなら多いほうがいいですし
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/09(木) 22:22:19 ID:MCPvaNi80
>>14 なにそれ? うちは不具合ないが・・・
>>10 だんだんエスティマよりデミオが活躍すると思われ。
>>15 俺、先週デミオの13Cを新車で契約したけど、本体値引き23万、オプション10万文プレゼントを入れれば計33万の値引きだった
そのほかのオプション無料でなんか付けてよって言ってもボディコート以外は断られた。
ボディコートいれたら総額36万の値引きか
最終的に損したのか得したのかわからんな
>>14 私のも最近コトコトする。段差を超えるとき、
いつもするわけでないのがめんどう。5月登録。
>>26 おまえホントにデミオ乗ってるか?
>>29 レスさんくす!
みんから情報回って昨日自分で直してみた!
フロントウインドウ下側の黒い角の部品が動くみたいだわ、
はずしてブチルテープつけて修正してみた!今は全然問題ないが両面テープ
使って修正してるやつも多いみたいだわ。
凄いな、全ての固体に同じ不具合が出ないと納得出来ないのな。 1年程乗ってるけどダッシュボードからコトコト音なんてしない。
初期型乗りだけど俺のもそんな音しないぞ
すまん言い方悪かった!音しない固体は良いと思うわw 3件のディーラーまわって3件共コトコト音の大小はあるが鳴ってたしな! 隣の整備士も、ハメコミの部分で多少は揺れて・・とかしか言わないし まあドアポケットに入れたCDケースの揺れとかの音も気にする俺が悪いかも だけど直したからいいわ
08年1月製造だが音は皆無
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/10(金) 18:20:26 ID:V9pKA7V+0
プレミアムマフラーとラムエアーインテークに変えてきた! これで勝つる!!
ブロントネタってこんなクルマの板でも通じるくらい一般化してるんかね?w そんなようなネタスレも立ってたが…
>>38 笑ったwwwどんだけデミオ愛してるんだよwww
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/10(金) 21:35:14 ID:2hFliFMM0
>>38 愛しているなら買えよ、清水草一。
プチトラブっている初代プリウスよりも、ハンドリングは比較にならん位面白い上に燃費も良いのに。
ランボルギーニ買ってる場合じゃないだろ?
デミオってやっぱりイイクルマなんだな。
ボンネット両端とドア下部の凹みが特に良い 洗車すると得も言われぬ快感を伴う
デミオに替えてからとにかく通勤が楽しい。 しかも会社の通勤費が10kmあたり1L換算だから利ざやまで稼げるおまけつき。 デミオには物心両面で世話になりっぱなしだw
ほう
>>43 自動車の減価償却や諸経費を考えたら、ぜんぜんお得な
燃料費じゃないけどな
>>42 ドア下部の塗装ひどくない?
めちゃくちゃゆず肌だ。
まあ100万の車だしこんなもんか
>>47 俺もドア下部にそんな塗装を見つけて、
修正してもらったよ。
>>47 100万の車だって分かってるんならそんなとこまでアラ探しすんなよ
洗車してたら偶然見つけたんだよ
釣りでなかったらただのバカユーザー 釣りだったら餌が古過ぎ DY時代から頭の悪い煽り文句の定番だったしな
別に嘘書いてるわけでも無いのに酷いなw
なんでそうなってるかディーラーに聞いてごらん。 きっと丁寧に教えてくれるよ? 塗装がひどいせいじゃなくてそういう風にしてあるんだって
いや、俺 自動車の塗装関係の仕事したことあるからw お前らより塗装詳しいとおもうぜw
ゆず肌とか言っちゃうあたり ゆとりユーザーだよなw
関係であって、塗装工ではない。 ま、ご自由にどうぞ
早朝から釣り乙 次はどんな後付けが出てくるのかな〜w
言い訳を繰り返すとどんどん見苦しくなる。 私建の業界ではこれを恥の上塗りと呼びます。
濁さずハッキリ言った方がしゃんとしてたのにね カコワルイ
新車でも半年も乗ればどうでも良くなる。
ネガキャン工作員は池沼ばかりだな
ここに居るやつらは、事実であってもデミオの悪いところは認めたくない 盲目的信者ばっかなの?
オーナーなら悪い点なんて言われるまでもなく理解してるし買ってから気に入らない点が見つかっても各自それなりに対処するだろう わざわざ悪いところだけ書き込んで文句言われたら信者乙とか車買ったことあんのか?気に入った車だから買ったしスレも見てるんだぞ
派遣塗装屋が言ってるゆず肌ってのはチッピングって呼ばれるものな。 それが目立つところにあるかどうかの違いで、どんな車にも必ずある。 詳しくはググれ。
まぁいじゃんよ。どんな車にも多少なりにあるとしても
>>64 は納得できなかったってだけでしょ。
まぁ出来れば証拠画像とかあったほうが良かったねぇ。
かなり酷かったんだろうけど、言葉でグダグダ言っても説得力ない。
俺の家のデミオも車体全体の塗装がゆず肌状で凄く安っぽい感じだぞ
>>64 誰も認めたくないとは言ってない
みんな100万の安物ゲタ車にそこまで求めてないだけ
お前がいつまでもグダグダ言うからウザがられて叩かれてるだけだろ
なんでやろ?コンパクトカーって見場が安っぽいほど好いとおもうのですが・・・・ 俺は今ベタ白のスポMですが、欧州車にありそうな彩度の低いベタカラーがあったら 更に好いのになぁ と思っています。たとえばスチールロッカーのような色とか。
朝釣り終わっていつもの静けさw
デミオでカーセックスしたいぜ!
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/11(土) 14:36:44 ID:wgH3QqGZO
不人気
完全なフラッシュな面にしてしまうと傷がめだつんだが。
MCデミオの情報はまだかいなー 外観はもう海外のやつと同じだろうからいいけど 値段と色は知りたいわ
そして、デミオがリードしているのは、なんと言ってもハンドリング。操る楽しさなのだ。 本当の本気で、私はデミオのハンドリングはロータス・ヨーロッパS(現行モデル)に近いと思っている。車重はほぼ同じだ。ステアリングを切った瞬間のレスポンスは、ロータスなみである。 交差点をアクセルで曲がれる、と言ったらわかってもらえるだろうか。 え、わかんない?じゃ、浅田真央。 真央ちゃんみたいな感じで走って曲がる。スレンダーで足が長〜い、真央ちゃんになった気分。 ちょっと地面から浮かんでるみたいに軽やか。これはライバルには全然ない感覚だ。ライバルたちもいいクルマだが、デミオを知った後で乗ると、5秒で眠くなる。それくらいデミオは楽しい。
まおちゃんぺったんこ貧乳だよね
これからは村上佳菜子ですよ
貧乳はステータスとかなんとか
貧乳に比べて巨乳の運動性能は劣っている。 これは全国の女子校で広く知られている
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 05:13:44 ID:khrRemyK0
運動能力劣っていても貧乳よりも巨乳の方が良いな、個人的には。 クルマは小さくて軽いのが好みだけど、女性の胸は大きいとなんか安らぐ感じがする。 一部の人達から反論されそうだが、貧乳の女性は妙に固い印象が有る。
あんまりな巨乳は、おばさんになると気持ち悪いな。
かたせ梨乃とか朝丘雪路とか兼高かおるとか
話を要約するとデミオは貧乳ってことだな
じゃあ巨乳な車ってなんだよ
泉こなた「デミオはステータスだ!希少価値だ!」 ちょっと違う気がする
泉こなたって誰や?
>>87 俺も何かわからんかったから
ググったらアニメ?のキャラクターだった
やっぱり2chやってるやつってこういうのに
はまってるの多いんだな
緑カラー、他社にパクられたとかいっとく
貧乳だ巨乳だと言い始めた時点でじゅうぶんキモいんだが デミオユーザーがこんな奴らばかりだと誤解されてるのに気付けよ その前に俺らは世間から見てじゅうぶんキモい2ちゃんねらーだけどなw 上から目線合戦はおなかいっぱい。
>>91 「お前が言うな」はここで使うんですね
正しく使うタイミングがやっと分かりました
ナイスなパスに感謝します
>>93 ,94は礼儀正しい奴だと思うんだがなぁ
ああそうか、壊れたテープレコーダーの真似してるんですね
お暇な方w
>>96 言葉遣いが丁寧なだけで内容自体は煽ってるだけだろ
アニメ?のキャラクターをけなされて?気に食わないのか知らんけど
こっちが「お前が言うな」と言いたいわ
お前も俺を煽ってるんだろ?その時点で俺や上のバカと同類だろ
俺の書き込みが気に食わないなら謝るがお前が言うなとか言われたくないわ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 15:11:11 ID:2f0FTOq30
なにがしたいんだよw
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/12(日) 15:15:07 ID:+rPoNUPJ0
糖質は触っちゃだめ
煽り耐性のない馬鹿ばかりですねこのスレは 俺を理屈で負かしてくれよもスルーできなかったし
13c-vwを見積もり出してもらって バイザー、マット、コーナーセンサーフロント(2つ) パーキングアラームベーシック ボンネットスイッチ で車両本体から値引きが28万だったんだけど これで22日までオプション無料分が10万ついてるんだけど どうかな?
>>101 どうかなって言われても、、、何が?
具体的にどう言って欲しいのか書いてくれないと分からん
>>92 先週、その売れてない色かいました。サーセンw
>>102 スマン
値引きの額としては多いほうかなって事聞きたかった
>>101 下取りなしならいい条件だと思う
下取りあるなら普通かな
28万+10万オプション無料だよね?
>>102 どう考えても値引きだろ?
俺はスポルトのMTを、下取り無しで18万引き&端数カット+オプション10万無料で 判子押してきたからいいんじゃないの。 ホントかどうかはわからんけど買ったDの店長が言うには、 18万がグレード問わず販社全体で決めてる値引き額の限界だとか。
俺は13-cvを18+ナビプレゼントで約10万だったな。 コミコミで150万に10万だからなぁ、補助金はありがたかったよ
108 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/12(日) 23:27:39 ID:hjggy8Kq0
>>101 下取り車無しの値引き28万+オプション10万分付ならウルトラだな。
多分キャンセル車か、たまたまオプション付の在庫車がダブついた可能性が合って捌きたいんじゃない?
2月~3月の決算期でも余程売上・台数が上がらない限り出ないから、今判子押しても損はないから買いだな。
素晴らしい値引き額ですな
マツダの定価って意味ないよな
>>110 官公庁や尋常じゃないポンコツを修理に出して、修理不能のような
貧乏人の買い換え、事故の損害賠償を受ける人(車輌保険等も)
には意味がある数字。
公用車の入札(実売100万でも150万クラスの枠で)や
買い換え必須の貧乏人の月賦用は定価の言い値で買うし。
全損の保険賠償なら、実売が100万でも150万の賠償が受けられたり
保証されたり。
中古を買う人々が実売価格を知らずに定価を錯覚し、新車と変わらぬ
中古価格で買ってくれるので、下取り価格が比較的高くなる
洗車してきた ガラスの撥水してきた 週末からロングドライブ行く
ここは酷いインターネットですね
ごめん 101だけど 勘違いしてた 値引きが17万でオプション無料が10万で 総額27万だったけど 少ないかな?
今年最高の盛り上がりを見せている。
>>114 少なくはないだろ
どんだけ値引きさせりゃ満足するんだよ
販売店が可哀想
>>114 そうなの?
ネットで見積書が載ってるサイトで35万ぐらいの値引きあったんだけど
>>118 レアケースだと思った方が良さげ
現行デミオはめいいっぱい交渉して24万円値引き出きれば最高とかそんな感じじゃなかったっけ?
他の人の値引きなんて関係ない。 自分が納得出来るかどうか。 納得いかないならもっと交渉するか 買わなければ良いだけ。
よくこんな程度の低いくれくれ厨の相手するな。 バカしかいないのかこのスレは。
ワイパーには腹が立ってくる。小雨の帰路、対向車のライトが拭きスジに乱反射して上下に 広がっていた。キイロビンしてゴム替えて2ヶ月も経っていない。帰宅途中のHCでガラコは 高かったのでより安価な(2千円ちょい)N??にブレード毎替え、なんとか気分が収まったから 安いもんか・・・が、そもそもアームのバネが弱いのでスジがのこるのかと 未だ不安。 ここでよく叩かれていた?WMさん?によると どうだったのですか?設計ミス?
マツダ車を定価で買う。 ある意味とってもセレブだ。
>>122 バカしかいないのだよ、俺もお前も含めてな
バカだからこんなとこで値引きはどうですかとかアホな質問できるんだよ
そんなもん地域やそのときの状況や買うやつのトークセンスなんかで
いくらでも変わるのにそれに気づかないくらいバカなんだよ
雑誌には○○万って書いてあったから
同じくらい引けないとおかしいと思ってるバカなんだよ
バカの相手したくなかったら来ないほうがいいよ
ちょっと言いすぎかもしれないけどこの際ハッキリ言ったほうが
いいかなと思ったので書き込みました
まともな人間はこんなとこで質問なんてしないし参考にもしない
バカのためだけにあるインターネッツじゃないんだがw
デミスポCVT メーカーセット ドライビングコンフォP アドバンストキーレス&スタートシステム SRSエアバッグ カーテンフロントサイド ショップオプション マッドフラップ・リアフロント フロアマット グローブボックス 純正ナビ ETC こんな感じにしようと思ってるんだけど、これは付けとけってオプション何かある?
だっしゅぼーどいるみねーちゃん
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 22:26:38 ID:gVrMR10u0
ナンバープレートホルダーはどう?
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 22:32:10 ID:qUT5GaTP0
アームレスト
>>131 書いてから気づいた、フラップやっぱ要らないね
みんなネタに見えてきたよ
ショートアンテナ
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 23:04:16 ID:rucDnMig0
フットレスト
あ、アクリルバイザーって必要? つかこれ雨よけ目的なの?
>>135 雨よけというか雨のときでも少し窓を開けるためのもの
後ろは意味ないけど
俺はつけた方が見た目に好き
ローダウンサス
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/13(月) 23:58:18 ID:DgSKKNOp0
>>135 雨降っている時にちょっとした換気に便利だよ。
ただ、見た目は少し悪いからスタイル遵守なら付けない方が良いかも?
後は純正ナビを買うなら、量販店で機能盛り沢山の上に使い勝手が良い最新型のナビが買えるから要らない。
OK! 大体固まった サンクスぽ
なんだその態度は
>>138 オンダッシュにならない社外品ナビってありますか?
ゴリラならいけるか
オプションくらいなんで自分で決められないのかと ↑みたいな書き込み見るたびに思う
ここで使用者の意見を参考に判断するのは自分だろ。 そんな事言ってたらこの板自体の存在意味がない。 そう思っても心の中だけにしてスルーすればよろしい。
>>142 セットオプションで選択の自由がないって言いたいんだろ?w
>>143 いやー書き込み見てるとここで使用者の意見を参考に判断してるわけじゃないでしょ
○○の使い勝手はどうですか?とかなら分かるけど
オプションなんてその人が必要かどうかでしょ
人に聞いて決めるもんじゃないと思うけどな
>>144 すまんがその発想はなかった
スルー
アクリルバイザーの意見は参考になったよ!
マットガードあったほういいと思う。
マッドガード
15cのMT中古で買ってイジりたいんだが全然タマないな 13cMTなら余るほどあるんだが…
では、グレードはどれがいいか。 個人的には、デミオには1,500ccはいらないと思っている。より軽量な1,300ccの方が、デミオのキャラクターを引き出してくれる。1,300ccでも高速道路で無敵だぜ、相手がシロートさんなら。 で、さらに個人的な好みを言わせてもらえば、イチオシは最廉価版の13Cの5MTなのだが、これはあまり一般的ではありませんね。5MTだとまさに交差点をアクセルで曲がれるんだけど、涙をのんでそれはあきらめましょう。 となると、一般的な一番のオススメグレードは、ミラーサイクルエンジン+CVTの組み合わせで、10・15モードでリッター23キロと最も燃費がいい13C-Vだ。4ATに比べると、やっぱりCVTは効率がいいし軽快だ。 最小の力でスススーーーッと走る感覚が非常に気持ちよくて、デミオの真央ちゃん的キャラクターにも合っている。
>>127 ちと遅レスだが、ナンバープレートホルダーはもし付ける気があるなら納車前に付けといた方がいいよ
前は後々でもいいけど後ろはナンバー封印の関係(陸運局持ってったり云々)で後付けしようとすると余計に諭吉一枚かかるから
最近それでちょっと後悔したんでね
アクセルで曲がるって、どうやんの? FFだからアクセル開けてもアンダー出るだけだよな・・・
>>153 物理的にアクセルじゃ曲がらない。
ハンドル切るしかないね。w
なのに何故アクセルでと表現するかと言うと、それは
語った人間の感覚的なモノでしかない。
スローインで入って前荷重に一気にアクセルを入れて
力で左右に弾くように曲がってる文学的形容詞じゃねーか?
俺はマットガードは付けてない、欲しかったけど黒だからやめた!
濃色系なら目立たないかも。
>>151 それは同意
1.5Lで1t超えるなら、俺もデミオはいらんしアクセラの2.0L買うわ。
マッドガードは黒だからアクセントにイイと思うんだが。 俺のオレンジデミオが引き締まって最強に見える。
よくデミオとかに燃費の表示機能がないって書いてあるけど あれって最初だけじゃないの? こんなに低燃費で走れてだとか嬉しいのは 1年も乗ってればあんまり気にしなくなりそうだけど
前の車がひどく低燃費だったので、デミオの燃費には満足 している。
>>150 俺が売るまで待ってろ
アイシーブルーだがキレイに乗ってるぞ
マツダのCVTはまだ歴史が浅くて全面信頼に踏み切れなかったので 燃費はやや劣るのを覚悟で枯れた設計の4AT積んだ13Cにした あの車重で90馬力以上あれば実用に不足はないし
アンチと見るや即攻撃
>>162 あんたツダ乗りの鏡やな
スポルト5MTを半年前に買ったけど、燃費の事なんか殆ど気にした事無いな。 前の車がRX-8だったもんだから、デミオに乗り換えた→ランニングコスト大幅削減 →じゃあそれでいいじゃんって感じ。 燃費に神経質になる人達の気が知れない。せっかくマツダ車買ったんだから、 もっと走りを楽しめばいいのに。
フィットに負けるなデミオ しかし街中のフィット率は異常だ、フィットが10居たらデミオは3くらいだな@群馬だが
>>161 マツダがCVTを自社開発しているとでも?
>>164 同感。
そんなに燃費が気になるなら、
プリウスにでも乗ってろって思うよ。
>>161 マツダのCVTっていうかデミオのCVTは
ヴィッツやスイフトと同じアイシン製
歴史も信頼性もあるよ
まあ知ってて非難してるんだと思うが
>>160 ちょーっと外装汚してるくらいが丁度い(ry
>>165 フィットは今のニーズに完璧に合っていたからなあ
デザイン変えてなかったらデミオ消えてたよ
新車6ヶ月13Cを冬タイヤ交換したんですけど、 交換作業しててビックリしました。 足回りに赤錆が多いんですけど… 新車が短期間でこんなに錆るもんなの? 今まで中古車しか乗った事ないからよく事情がわかりません
>>170 どこに住んでてどんな道を走ってたかにもよる
海の近くの沿岸部や雪の降る地域に住んでいたらどんな車でも錆びる
雪が降る地域なら下回りに防錆剤塗ってもらってないのか?
まさかデミオ(マツダ)が悪いとか思ってる?
173 :
170 :2010/12/15(水) 12:22:14 ID:oVvZ6fdG0
雪はあんまり降らない地域です 海の近くでもありません 駐車場が舗装されていないので雨が降ると泥がつきやすいです 泥が錆の原因なんでしょうか?
自分は2代目乗ってて友達は3代目持ってるが 3代目は見た目はいいけどその分内装がトランクとか 入れにくくなった感じがする。しかも運転させてもらったら 駐車の時とかなんか車全体がふくらんでる感じがして 車両感覚がつかみづらいね。
>>173 雪は降らないのに冬タイヤには交換するんだな
泥が錆びのせいかは俺にはわからん
ていうかあんたの車を誰も見ていないので誰も正確な答えは出せないと思う。
見えないとこなんで気にする必要はないと思う。
気になるんならお金出して対処すればいい
初めての新車で大切にしたいのは分かるけどちょっと気にしすぎ
176 :
170 :2010/12/15(水) 12:28:44 ID:oVvZ6fdG0
車高が低いので背が高い自分は乗りにくいです。 相当かがまないと乗り込めないですし、 シートから出るときも頭上を凄く気をつけます。 天井ドア部つけねに頭こすりますからね。
177 :
170 :2010/12/15(水) 12:30:46 ID:oVvZ6fdG0
>>175 雪は降りますよ。
まだ新車6ヶ月なので、雪に遭遇してないんですよ。
雪のシーズン前で、すでに赤錆が多いんですよ。
赤さび?ブレーキダストじゃねーのか?
180 :
170 :2010/12/15(水) 12:46:56 ID:oVvZ6fdG0
ブレーキダストじゃないですね 汚れ落ちませんから 赤錆で間違いないです
>>180 で、一体どうしたいのさ
ここで文句言ってても解決しないぞ
ディーラーに見てもらったか?
>>176 デミオ如きで車高が低い何て言ってたらアータ
乗り降りの仕方がへたなんだろ
>>182 ガキが通ぶって文句言いたいだけなんだろうな
昔の車なんてもっと乗り降りしにくかったぞ
お前らやさしいな こんなアフォに構ってやるなんてよ
>>170 >足回りに赤錆が多いんですけど…
小僧、足(脚)周りのどこが発錆したというのだ?どこか言ってみろ。
>>184 そうだろ?釣りだと分かっててやってるからな
>>184 暇つぶしの一種だよ
勢いのあるスレじゃないし
過疎るよりはアホが湧いた方がいいと思うよ
>>187 アホが湧くなら過疎ってたほうがいいわい
まあ安い車だからこんな知識のないゆとり丸出しの
クソガキが買うんだろうな
189 :
170 :2010/12/15(水) 13:47:22 ID:oVvZ6fdG0
ホイルとフランジの接地面とか。 その周辺の黒く塗装してある部品とか。 だいぶ年月たってるなら錆ても仕方ないけど、 新車6ヶ月で錆びが多いのはおかしいだろ。
190 :
170 :2010/12/15(水) 13:49:10 ID:oVvZ6fdG0
>>185 ホイルとフランジの接地面とか。
その周辺の黒く塗装してある部品とか。
だいぶ年月たってるなら錆ても仕方ないけど、
新車6ヶ月で錆びが多いのはおかしいだろ。
大事なことだから2回言ったのか?(笑) つまりお前はマツダが悪い、デミオは糞だと言いたいわけだな?
ここでアドバイスしていただいた方達ありがとう御座いました 13c−vを契約しました。
193 :
170 :2010/12/15(水) 14:03:24 ID:oVvZ6fdG0
そうじゃない。 そうじゃないから、デミオ乗りのおまえらに意見聞いてるんだろ。
>>193 俺はもう上で散々対処法も含めて言っただろう
俺の意見は参考にもならんかったか?
あとはお前がどうしたいかだろ?
ここでグチグチ文句言ってても釣りにしか思われないぞ
結局何がしたいんだ?かまってほしいのか?
ちなみに俺のは錆びてないぞ
雪も多少は降る地域だけどな
>>193 錆び方にもよる。
きちんとしたアドバイスが必要なら写真をウプすれ。
あとな、雨の降った道をそれなりに走れば 半年もすればどんな車だって多少なりとも錆びてくるんだよ ベンツだってレクサスだってBMWだって錆びるよ 小学生じゃねーんだからそこらへんよく考えろ
>>164 マツダとか脚廻りに関係なく、大衆車のクラスは
ユーザのみならずメーカそのものだって。
・維持費
・燃費
・価格
を主題にして開発し「ウリ」にしてるんで
走りやクオリティを求めるならユーザもメーカも他にいくらでも
代替車種があるからね。
デミオで実売価格、燃費、維持費(重量税や部品代、消耗品や整備費)を
気にしない時点で求めるモノなんて無いだろ、後はオマケでしかないし
価格も気にしない、燃費も維持費も気にしないってなら、デミオを選択する
気が知れない。
他に良い車は沢山あるよ
>>197 「見た目」っていうカテゴリもお願いします。
馬鹿は車に乗るもんじゃないな。
>>198 そだね。見た目、小回りか
ま。最低限の費用で最大のクオリティバランスなんだろうね。
費用度外視すれば、部分的に高性能な車輌は山ほどアレど
この価格に充分なものが納められるという魅力か
リセールが良いと完璧なんだが
俺は乗り心地良くないな とにかく狭いよね 天井低いし 頭こすって乗り降り大変だし 左脚が窮屈で窮屈でプラスチックのカバーにあたっちゃってるし
車高低くて天井低いんだから、もっと椅子の深さを下げれればいいのにね。 ほんと乗り降り大変だよ。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/15(水) 15:24:38 ID:OQ310anQ0
そこまでデミオが憎いなら俺なら売り飛ばすでどな まあ本当に「買ってたら」だけどな
アマゾンで買って、届いてみたらこんなハズでは!! って感じでは?
>>200 > リセールが良いと完璧なんだが
確かに。
んまぁ俺は見た目が気にいって買ったからその時点ですでに不満はないし、走ってて楽しいっていう付加価値までついて大満足だ。
形 値段 ドライブの楽しさが高いレベルでまとまってる良い車だと思う。
>>202 車内の窮屈さも車高の高さもそんな他車と比べて
疲れるほど特別には感じないけど?よっぽど背が高いのか
トッポBJにでも乗り換えるべきだな
リセールはしょうがないよ その分値引きが大きいからリセール分はカバーできてるんだし リセールの悪さはユーザーにも責任あるんだよね みんなも結構値引きして買ったでしょ? だからリセール云々言う資格はないよ、俺も含めて
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/15(水) 17:00:56 ID:Ug/YaKyJ0
フィットとかと比べると低いけど、ちょうど良い感じで運転してる感じがするけどな。 本音言うと、此れでも座高高いからもう少しだけど下げたい。
座高高いので、天井が凄く気になる。
バンビーな道でケツちょっと浮いたら頭が天井に当たりそうで凄く心配。
椅子をもっと深く下げれればいいのにね。
チビ向けに調整になっててなんかな・・。
>>203 減税補助金で安かったから。
親がマツダのディーラーとのつきあい長いから。
自分はトヨタかホンダの車ほしかった。
>>211 もう売り飛ばしたほうがいいと思う
気にいらない車乗ってても楽しくないでしょ?
まあお前の性格だからどんな車乗っても文句いうだろうけど
>>211 そんなに気に入らないならシート変えればいい話じゃね?
良くも悪くもコンパクトカーなんだから、シートのデキ自体は推して知るべし
競合車種だって多少の差はあれど、大きくは違わないよ
ただ室内高とかはデミオは低い方だけどね
カタログにもちゃんと書いてあるし、気に入らなかったらベリーサって選択肢もあったんじゃね?
ところで以前190ちょいの知り合いが普通に文句言わずに乗ってたんだが
211は身長いくつあるんだ?
>>213 だよなぁ、もうネタとしか思えないんだけど
俺も身長185あるけど頭なんてぶつけないし
普通に座って握りこぶし1つ分余裕あるよ
もうね、この辺は試乗すれば分かるでしょうに
親のいうなりに車選んで気に入らないから2chで愚痴ですか
>>211 おまえはとっととクルマ買い換えろ!
デミオで低い・乗り辛いとか買うクルマ間違ってるだろ。
シルビアとかセブンはどうなるんだよwww
コンパクトカーだから前席小さいわけじゃないぞ、どのクラスもそれなりだ!
多少ダッシュのデザインとかそういうところで微妙に変わるだけだ。
>>215 いやいやデミオ低くないし普通に乗り降りしやすいって(笑)
このガキは都合が悪くなるとレスしなくなるよなww
錆びはもういいのかよw
>>211 アタリそうで凄く心配ってお前・・・
実際当たってもいないのに心配性だな。
サビなんて1日で出るぞ?
6ヶ月とか期間の問題じゃなく、サビ止めしてないんだろ。
ここで愚痴っても無意味。デラに文句言って来い。
そんな部分のサビで文句言うやつお前くらいだろうがな。
とりあえず、写真を晒して、デラでのやり取りを報告してくれ。
ネタじゃないなら出来るよな?絶対に頼む。
錆びててもいいだろ買い換えるんだからw 次はおまえの好きなクルマをママに買ってもらえ。
しかしなんだな、車を自分の意志で買えず、挙げ句の果てに2chで愚痴を言うとか、どんだけゆとりなんだよ
2人NGぶち込んですっきりしようぜ
座高100cmぐらいあるけど乗り降りで困ったことないよ 座面は最低まで下げ、リクライニングもやや倒し方向 天井と頭とのクリアランスはこぶし2個分ぐらい 快適
222 猫の日
この前アクセラに煽られたデミオ乗りです。 こちらは、制限速度でまったり帰宅中なのに、 大宮ナンバーのアクセラがビタ付けしたり スキール音たてて煽ってきたりと 最後は、信号待ちの時横に並んで来たなとと思えば、 窓を開けてこっちに向かって、中指立てて何か叫びながら、走り去って行きました。 二十代位の運転手で、三人位で乗車していたので 若気の至りかと思いますが、同じマツダ乗りとして恥ずかしいです。 その後も所構わず煽り運転するわ、 40キロ制限の道をおそらく90キロ近くで走っていましたが、良く無いです。 何処かの教師といいアクセラ乗りに対して 良い印象がありません。
>>201 左脚に当たる部分がニーレストの役目をして凄く具合が良いんだが
もしかてデブなの?
デブで池沼だよ
居住性についても、デミオは狭いという評価がある。 しかし私には、どこが狭いのかわからない。あなたは身長が2メートルあるのか?あるいは体重が130キロあるのか?もし身長2メートルで体重130キロなら、狭いというのも認めよう。しかし、それ以下なら狭いというのはおかしい。 あの若乃花だってフェラーリに乗っていたんだ。若乃花がフェラーリに乗れて、なぜあなたがデミオを狭いと言うのか。それは価値観がどこかで狂っている。 考えても見てくれ。我々の父親世代は、スバル360に喜んで乗っていたのだ。 デミオの室内は狭いのではない。絶対評価から言えば、「適度に広い」のだ。それに対してライバルたちは、コンパクトカーなのに「無意味に広すぎる」のだ。 車内でベリーダンスをやるというのか。ベリーダンスをやらないならデミオがちょうどいい。
どうやら面白いらしい
吹いた
車内が狭いよな
後ろは狭い 前はちょうどいい(当方170cm
>>229 どうやったら頭こすって乗り降りできるの?
>>229 パパがマツダのデミオにしなさいっていうからこの車にしたの?
>>229 なんでディーラーに車見てもらわないの?
人見知りでネットでしかお話できないから?
>>229 なんでみんな色々意見したり答えてくれてるのに返事しないの?
なんで自分に都合の悪い書き込みは返事しないの?
>>229 車内が狭いなんて試乗したときなんでわからなかったの?
>>229 狭いから何?ある程度乗ってから分かる不都合な事なら仕方ないけど
乗り降りしにくいだの車内が狭いだのは買う前に事前に分かることだろ。
とにかくサビの写真出せよ。お前のデブ画像も一緒に。
なぁ、デミオ狭いとか足周りのさびがどうとかいってるやつ、MT乗りか? だったら、10年落ちのセダンと交換しないか?
適度に狭いよな。 他のコンパクトかーのように、「走る車に自分が乗っている」ではなく「車を自分が走らせている」っていう感覚を教えてくれる狭さ。 車との一体感を感じるコクピットというか…そんな感じの狭さ リアは知らん
244 :
170 :2010/12/15(水) 22:42:56 ID:oVvZ6fdG0
>>231 買ったばかりだから無理。マツダ車だから下取りも安そうだし。
>>232 錆はどうするか検討してる。
とりあえずKURE556買ってきてた。
>>232 気を抜いて乗り降りすると、ドア部天井付け根に頭・頭髪をこすったりする。
頭髪をこするので天井付け根に髪の毛つくことがある。
>>234 古くからの知り合いだからしょうがないんだよ。
古くから世話になってるし、つきあいってのがあるから。
俺の家族はみんなマツダ車。
俺は中古屋の知り合いしか知らない。他社のディーラーで知り合いとかいない。
減税補助金があったから新車買っただけ。
>>235 ディーラーにもっていくの面倒だから。
ディーラーの人よく知らないし。
>>236 張り付いてるわけじゃないから、できない。
>>237 してない。
>>238 持ってますよ。俺が金出して買った愛車。
>>239 試乗して買ってないから。パンフだけ見て買った。色だけ迷った。
>>240 日ごろから乗ってて不便だなあと思ってるわけ。
天井にこすらないようにリクライニング下げて乗ると、前方視界が見えづらくなって逆に乗りづらいし。
シートの深さがもっと下げれればいいのに、あんまり下がらないのな。
狭すぎる。
245 :
170 :2010/12/15(水) 22:47:34 ID:oVvZ6fdG0
>>241 デミオには不満はあるが、そんなポンコツは嫌だ。
>>242 屋根とボディとをつなぐ柱が邪魔だよな。
視界の邪魔だ。
>>243 知らない。
デラに持っていくのがめんどくさいならもうどうしようもないな。 試乗するのもめんどくさいもんな。 めんどくさいから捨てちゃえばいいよ。
247 :
170 :2010/12/15(水) 23:08:01 ID:oVvZ6fdG0
デラにもっていけば錆なおるのかな。 面倒だな。面倒な車だな、おい。
>>247 なんにもできない奴だな。
リアル池沼か?
嫌々乗ってる奴がデミオのいいところを見つけられるはずがない お前らの嫁のように
>>247 だから捨てちゃえって。
サビ取りしてもらっても。お前が納得いくようには
綺麗にはならないよ。
それでも有料だし、捨てちゃうのが一番いいと思う。
どの程度の頻度で乗ってるのか知らないけど
毎日のように乗るなら、狭くて視界が悪くて毎日ストレス感じるようじゃ
捨てちゃってすっきりした方が本当にいいと思うよ。
ところでどなたかダッシュボードイルミネーション付けてる方いますか? 雰囲気が変わるか、明るさはどうか(まぶしくないか)が気になります
古くからの付き合い>自由な車選び という選択を自分自身でしたんだから諦めろ。 その気になれば飛込みで他社ディーラーに行く事だってできたんだぞ。 それしなかったのは自分の判断だ。受け入れるべし。 受け入れられないなら今の車を手放すしかないだろう。 そして好きな車を買え。
やっぱりスチールホイールからアルミに変えると 乗り心地はよくなるもん?
>>252 そうだね、いつかは空気嫁を持ち込んでやりまくりたいよね。
横浜ベイブリッジを遠くに眺めながら
>>170 おまえはCRC買ってきたんだからデミオと名前付けて自転車でも乗っとけよ!
クルマはママに処分してもらえそしたら痩せるし幸せなれるww
釣り宣言くるかな
おはようさん!ぢぢぃです。
>>247 ・・・あんたが言っているのは後輪ハブのホイールあたり面のことやね。そこは錆びて当たり前。
どこの車こうても錆びるって。むしろ錆びてホイールがしっくりするかな。でも、妻のアレックスでは
錆びすぎて!ホイール外すのに難儀した。
>>254 ・・・おそらく、逆です。アルミにする人は見場からインチアップ&扁平化を狙いますから乗り心地悪化。
それに比べて、ぢぃさんはスポMのアルミを叩き売って、15インチ鉄チンでゆとりやね。さ、仕事ですわ。
今日通勤で前が緑デミオだったんでずっと尻を視姦してたんだが、 トンネル内でのオレンジの光源では緑色は灰色になるのね。 ちょっと驚いた。
そういえば半年くらい前 デミオの色が決められないくてグダグダ言ってた奴いたよね。 ママが水色がいいって言うけど、水色は女の色だし緑は安っぽいからいやだとか。 SEに電動格納ミラーが付けたいけど、ママがいらないって言うからどうしようとか。 しまいには本当はデミオは欲しくないんだけど、 ママとパパがマツダ乗ってるから仕方なしにうんたらかんたらって。
>>260 確実に同一人物です
ありがとうございました
>>260 あれ、なんか似てる奴をこのスレで昨日見た気がする
263 :
170 :2010/12/16(木) 12:00:35 ID:eXPBcNC/0
>>258 そこが錆びるのは知ってる。
前乗ってた中古が錆びてたから。
でも、新車6ヶ月で錆び多いのはおかいしいでしょ。
ハブの接地面も錆びてますし、
ハブを囲ってるカバーの部品(黒く塗装されている)も錆びてます。
>>260 うちのデミオは緑です。
>>261 違うと思う。
またでたよ
そういえば36万…いや1万4千年くらい前だったか 俺の言うこと聞かなくてグダグダ言ってた奴いたよね。 俺が「そんな装備で大丈夫か?」て言うけど、奴は「大丈夫だ問題ない」だとか。 武器は電動歯間ブラシがいいけど、ママがいらないって言うからどうしようとか。 しまいには世界なんかどうでもいいんだけど、 神が全てを救えって言うから仕方なしにうんたらかんたらって。
>>244 ブレーキんとこに 5-56 吹くのかw
ブレーキ鳴きもなくなりそうだなw
錆といえばストラット取付部付近も錆びるんでしょ。 いろいろと大変だな。
>>266 良いか悪いかでいえば、良いわけではないが
ブレーキディスクに556を浴びせるだけ浴びせても
制動力は同じだよ。
君が思うほど雨や油脂で効きを大きく損なわない。
しいていうと初動がたしょうスベル程度
湿式クラッチって聞いたこと有るだろうけど
油脂に漬かっていてもそれなりに効くんだ。
ただ油脂が炭化してハッドに固着したり良いことはないので
避けた方が良いが、ショックオイルを浴びた程度なら
片効きに注意してしっかり踏むことで死亡するほどの問題にはならない
程度の低いスレですね
>>263 他にどこが錆びてるの?
半年間も野外駐車した車だもんな
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/16(木) 14:21:43 ID:Ggf18PY+0
2年前の9月に13CV買ったんだがまだ一度もワイパー交換していない。 どうせ交換するならゴムだけじゃなくてブレードごとって意見をよく見るが 簡単に交換できるものなの?それと、ブレードは種類色々ありそうだがどういうものが良いの?
>>271 簡単に交換できる
みんからとか見れば交換方法も載ってる
温厚な俺だがそろそろワイパーブレード替えてみたい。 撥水加工がハゲるくらい力強いのがいい。
>>271 むしろゴムだけより簡単に交換できるが、
何に変えたかを覚えていないと、
次にゴムだけ換えようとしたときに純正用が合わなくなることがある。
>>275 別にキャリパのシールを556で浸すって話じゃないだろ?w
長期放置でどうしても錆が嫌なら、556程度を軽く振っておく
分にはなんの問題も無いという話し。
やらない方がマシだがね。
何かの事情でどうしてもキャリパを油漬けにしたいならゴムシールに悪影響がない
防錆剤もあるんで研究すればいいさ。
>>263 おかしいと思うならディーラーに持っていけよ。
ここで同意の意見があればそれで満足なのか?
>>263 へ、朝のぢぃさんから。
>ハブの接地面も錆びてますし・・・今日日の元気な若者?はハブで走るのか と吃驚。
>>273 さんへ、もう2度もブレード換えました。このごろはブレード換えるより、
ワイパーアームのバネを強くしてみたい と妄想しています。
俺は今年ゲッツするDEデミオを10年、いや8年は乗りたいと思っている 果たして可能だろうか
>>272 みんカラか、サンクス!
話が変わるが、スタッドレスも買いたいんだが、
季節が変わるたびにみんな自力で着けてるのか?
タイヤの組替えはやりたくない 道具は一通り(バイク用)あるけど絶対にイヤw ホイールの着脱交換なら自分でやります
>>280 距離乗らないなら10年なんか余裕だよ
10万キロが替え時の目安だよ
なるほど
↑ 10万キロって、あんさん勿体ない。15万キロmを目指しましょう・・・と田舎道通勤派のヂヂでした。
>>282 ほんまやね。ぢぃさんは40年も前のGSアルバイト時代にチューブタイヤの修理でタイヤレバーと格闘したことを
思い出した。あの頃なら、自分でタイヤ・ホイールをばらして市の焼却場へ持ち込めるのね。今はショップへお願いですワ。
おやすみなさい
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/16(木) 22:49:49 ID:U+QzKGkC0
まあまあ、みんな170さんを苛めるなよ。 せっかくスレに来て質問してるんだからさ。 錆びの問題は、あまりたいしたことはないよ。 うちのも錆びてるw でも我がデミオを嫌になったりしないし、マツダを信頼している。 マツダを買わざるを得ない状況だったから、デミオを好きになれないというのも不幸だな。 ある意味、見合い結婚に似ている。 一回、ヴィッツにでも乗ってみな。デミオの良いところに気づくだろう。 狭さの問題は完全にデミオのせいではない。というか素直にプレマシーにでもしとけばよかっただけ。 現に、うちの嫁は広すぎて困っている。 (軽から乗り換えると落ち着かないらしい)
例え試乗しようがどうしようが、買ってから気づく不満や 愛用して気づく欠点はある。 それをユーザ視点で指摘していくことは、これから買うユーザも これからの商品開発にも役のたつので、170を責めるわけにも いかないし、自分でもささやかな不満が無い訳じゃない。 それ以上に必要性や愛着や好感度の高い部分があって維持してる んだが。 170君に助言をするとしたら、そういう不満や膿をきれいに 吐き出してメモを取ってから、今すぐ車を買い換えるタメの 行動を起こした方が良い。 1日でも速ければ、下取りもそれなりに良いし、予算を度外視すれば 条件の合った車はいくらでもある。
なげーよオッサン
ハブの錆に関しては、買い換えたらまたビックリするんだろうなw
最近エンジンかけて5分位の間ブレーキを踏むと小さく「キィー」となるんですが故障でしょうか?5分程たつと音はしません 1ヶ月ほど前に12ヶ月点検に出して特に異常はないと言われたのですが
故障だ故障 はやくデラに持ってけ
冬で寒くなったからじゃないの
買い物の7割は失敗。
7割失敗は頭悪すぎだろ
>>290 のブレーキはドリルドローターのAP6ポッド
SPORTのCVTで、夏タイヤに185/55R15を履かせているんですが 今度スタッドレスを買おうと思うんですけど、175/65R14のサイズに したほうがいいんですかね? SPORTはブレーキキャリパーの関係で14インチのホイールは デザインによってははめられないってきいことがあるんですけど SPORT乗りのみなさんは、どうされてますか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/17(金) 15:05:43 ID:2p2w5TFb0
185 55 15 でいいじゃん
好きなサイズ履けばよろし
14だと段差の振動けっこう来るぞ
300
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/17(金) 22:23:40 ID:1SgS7f3F0
デミオの不満といえば、うちの場合は視界だなあ。 ベリーサの方がよかったか。
SPORTはスポルト?スポーツ?どっちで呼べばいいんだ(´・ω・`)
>>283 10万キロで買い替えって
10年25万キロを目標にしている俺はorz
>>301 視界はめちゃくちゃ良い方だと思ったが・・・・
Aピラーとか後方視界のこと?
10万キロで買い換えはないわ 10年以上乗る気もないがw 最近、送風口から風出すとカラカラ音がするんだが仕様ですか?
>>302 SPORT ならスポルトとかスポートとかだろ。
どうしてスポーツになるんだw
>>306 送風口からカラカラ音がするのは低級車の仕様
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/18(土) 06:52:48 ID:oi4FEf9X0
>>305 ん〜 奥方のことなんだよ。
先代マーチからの乗り換えで、外観やハンドリングには満足してるんだが、視界には不満のようだ。
それで、だんだん運転しなくなってきている。
デミオやベリーサは普通には視界のいい車だろうし、マツダではもちろん一番なんだろうけど。
デミオいつから今の丸っこいかっこいい形になったの? 旧デミオちらほら見るけど角張ってださく見える
>>309 それ視界というより着座位置の高さの問題だろ。
別に特別視界が悪くもないし普通に乗りやすい車だよ 現におばちゃんやら年寄りが普通に運転してるのをよく見るぞ そりゃキューブとかbBとか四角い車は車幅がつかみやすいから もっと乗りやすいけどそこまで変わらないと思うが 運転に自信がないなら軽にすればいい
>>312 スレチだが、キューブやbBは高すぎるボンネットと
太すぎるAピラーや前に出過ぎた屋根が邪魔で意外な事に視界が悪い。
それにシートポジョンに対してドアの位置が高すぎる為
サイドの視界も悪く、車両感覚が掴みにくい。
リアも思ってるよりはるかに死角が多い。
俺は恐くて運転出来なかったよ…。
>>313 そうか?俺が乗った時は感覚がつかみやすくて
乗りやすいなーと思ったが
>>314 俺は死角が多すぎて運転し辛かった。
車との相性は人それぞれなんだねぇ…。
コンパクトごときで視界とかなんとか言ってる やつは結局車輌感覚が鈍いような人々だから 何乗っても同じ。 何を与えたって、アソコが、ココがコッチがと不満が出る それなりに車輌感覚を持った人は、男女に関係なく メクラ窓の貨物だろうが普通車だろうが何の問題もなく 鼻歌で乗り回す。
>>316 俺もそう思うけどそれを言っちゃミもフタもないわな
みんながみんなアンタみたいに運転が上手い訳じゃないんだから
優れた車両感覚をお持ちの方以外はご購入をお控え下さい。 デミオは乗り手を選ぶ車です。 こんな殿様商売やれるようなご身分でもなかろう。
視界が悪いのと車両感覚はまったく別物だろw 今の車はたいがいピラーが太くて死角が増えてるってだけの話。 事故時の事を考えて剛性あげてるんだろうけど、 そもそもの視界が悪くて事故しちゃうんじゃ本末転倒だと思うから 個人的にはもっと見やすく設計してほしい。
俺はピラーが邪魔だと思ったことないけど 邪魔ならちょっと首を傾ければ見えるんじゃない? 車にあれこれ求めるんじゃなくて車に合わせた乗り方しないと
首傾けてもシートポジション変えても見づらいから 視界不良の不満が定期的に出てくるわけで。 彼方の感覚と不満訴えてる人の感覚は違うから、 そんな話しても無駄。 フロントモニタだのバックモニタだのは、メーカーが 視界が悪いのを自覚してるから売ってる代物なんだと思う。
もうピラー取っ払えばいいよ
>>321 首傾けてもシートポジション変えてもそこまでしても見づらい人もいるのか、、、
>>321 爺さんも婆さんもネーチャンも極普通に乗ってるし
バカバタと人も跳ねてないけどな、女房のだが
知り合いの小娘に運転させても誰もそんなこと言わないよ
まぁ、このてのコンパクとクラスを乗り継いでるから
だろうけど。
正直、不得意な人は多いのかもしれないが、そういう人は
この手のピラー車のらなきゃ良いのよ、軽だってワンボ系だってあるだろ?
透明で頑丈なピラーが作れればなぁ
どうせならマクラーレンF1みたいなシート配置にしてほしい
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/18(土) 13:40:12 ID:Ypjzor3l0
後席中央三点式シートベルト&ヘッドレストは次のMCで付きますかね?
デミオに5人って厳しいよな
寧ろ四人乗りで後部席に助手席x2みたいな感じ希望
独立シートってこと?
二階建てにしたらよくね
安全だとか詭弁を優先するなら 4人乗りにすりゃ良いだろうな。
フロントランプの内側が水蒸気で曇って1週間とれないんだがどうすりゃいい?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/18(土) 18:38:17 ID:5ghSiFUy0
駐車場が高くて持って居ないが、レンタカーでいつもデミオの俺が来ましたよ
ちょっと前にスポルト納車だったんだけど、マニュアルモード楽しいね。使い道がいまいち分からないのが難点だけど。 皆さんはどんな使い方してるの?
マニュアルモード使ってない。 SSモードのほうが使いかっていいのでアレは最初だけだよ。楽しいのは。 そのうち不要なのに気がつくよ
免許がAT限定なので変速の意味が分からないw
>>338 知る必要はないよ、パスカルの定理をしらなくても
ブレーキは効くし、フレミングってどんな鳥?って人でも
発電はするし。
免許が取れるだけの技術と知識があれば、そのほかは不要
ニューヴィッツ。ぱっと見デミオっぽくなっちまった。 ただ内装のいいグレードのほうはデミオよりも内装がよくて荷室フラット など使いかってはデミオより上そうだ。 ニューデミオ、使いかって&内装たのむよ
カップホルダーが後ろと前に2つ フルフラット可 この二つがあれば完璧だった
ニューヴィッツ相変わらずズングリなんだなww デミオのスタイリング気に入ってるから文句は無いわ 一人か二人でしか乗らないし後席は緊急と割り切ってる。
>>341 デミオはマイナーチェンジだからシートや内装はほとんど変わらんよ。
外観がちょっと変わるだけなのとSKYエンジン積んだグレードが出るだけ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/19(日) 09:23:35 ID:HrxTfi4v0
>>344 全部に載せるんじゃないの?
やっぱりグレード別?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/19(日) 10:13:19 ID:viF6rqI00
メーカー発表ではスカイは一部のモデルだけだと。 とりあえずマーチやビッツのカタログ燃費を上回るモデル を早く市場に出したんだろう。
ということは現状のモデルから買い換えるほどではないということか どーせ実燃費なんか良いとこ15〜6だろうから、今とカワラネW
変わっても買い替える必要ないじゃん
それよりも、初物は少し様子を見た方が良いかと。
GDI クラブ
カタログ値が高くなれば高い程実燃費との差が開くしなw 今日デミオのリヤゲートってDレンジだと開かないのな。。 知らんかった取説読んだ事ないしマジあせったわ・・Pだと開いた。
平和なやつやなぁ Mニュアル派の俺はたまに乗るAT公用車で、ついサイドを甘く引いてしまい 冷や汗ものだったよ。そしていちいちPにしないとスターター受け付けてくれないのも嫌。
13C SMART EDITION、今日契約しました。 最初はヴィッツかフィットの程度の良い中古を考えてたけど 試しに入ったマツダで見積ったら、そこいらの新古車より安かったw マツダの走りは好きだし、あとは燃費がどんなもんか? 13C-Vじゃないから期待はしてないけど、12〜15はいくよね?
>>353 とりあえず契約おめでとう
燃費はどこをどう走るかで全然変わってくるから
12〜15ですよねと言われても誰も答えられないって
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/19(日) 16:06:33 ID:CgVjRNtK0
スポルトで2000回転以下に気をつければ15行きますわよ
>>353 下取りは入れないで車両本体の値引きはいくらだった?
357 :
353 :2010/12/19(日) 16:44:47 ID:Pu8ECzCL0
>>354 そりゃそうだよね、失礼しました。
今が11年落ちのタウンエースノアで街乗りで
平均8〜9とかなので15とかいけば万々歳だとは思ってます。
>>356 本体が18万、そこにオプションも10万ひいて端数も切ってだから、
合計だと約30万かな。メンテに延長保証にETCにオーディオに
コーティングまで付けたのに支払い120切ってて笑いました。
って本体に限れば18万か。実はこれくらいの値引きじゃ大したことないのかもね。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/19(日) 18:32:40 ID:VhczMftY0
>>357 値引きとしては標準くらいじゃないかな。
このご時世、もっと粘れば取れたのかもしれないが、あまり欲を出さない方がいい。
値引き5万で買えば阿呆と思われるかもしれないし、逆に足元見て値引かせれば嫌われる。
それくらいならディーラーは「良い客」と認識して、後々いい。
359 :
あまがえる :2010/12/19(日) 19:46:48 ID:9OSMvm3WO
余程資金余力が有ってSKYーG一番乗り!みたいな乗りが無いと、現行モデルから2〜3年ちょっとで乗り換えは意味が無さそう。基本的な乗り味はほとんど変わらないだろうから。 1.5MTで高速道路走行20km/L超え記録したから、SKY搭載でどれくらい行くか興味有るけど。 これまで1.5MTを三世代乗ってきたけど、次期モデルは1.5には無さそうな気がする。
電制スロットルMTは坂道発進が地獄w
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/19(日) 20:10:09 ID:FUAGnSzX0
プラグインハイブリッドが2012年にでることを考えると マツダの考え方は終戦間際のヤマト思想かな もはや時代は終りかけている。はやいとこプラグインへ移行すべき。 現行デミオはチープだし客はもうついてはこなくなるよ。
>>357 自分とほぼというか全く同じ値引きです!
やっぱり本体からは18万が今は限界みたいですね
オプション10万円もありますから
しかし13c−vは家族が買ったんだがSPORT欲しくなってきたw
家に二台デミオがあるとおかしいかなw
自分がよければそれまでなんだけどw
バゲッジネット自作法、頼む ホームセンターいけば作れそうだよな
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/19(日) 23:23:55 ID:j+/JQcFJ0
車高低いから視界悪いよね。 めちゃめちゃ悪い。 屋根を支える斜めの柱が凄く邪魔。 右折するとき左折するとき死角が多くて、見づらいのでいろいろ面倒。 運転席のシートポジションが真ん中くらいが丁度いい感じ。 運転席が右側だとホント見づらい。 車高が低くいので、斜めの柱が鋭角なんだよな。 死角ができやすい。 後方も凄く見づらい。
>>365 マジカこれ
俺群馬だけど、デミで高速乗るの怖くなってきたな
煽られる率高いのか?
煽られるよなw 軽に煽られるよw 軽が後ろからつっついて猛スピードで追い越していくしw
>>367 乗ってる俺が言うのもなんだけど、国産コンパクト風情で右車線走ってりゃそら煽られんべよ……
後ろからより早いのが来たら譲る、そんな当たり前のことやってりゃそんなに煽られたりしないよ。
譲ろうと思ったけど左車線が詰まってた?そんな状況にたびたび陥るコイツが高速運転ド下手なだけ。
なら最初っから左車線走るかそもそもデミオ選ぶなよって話。
適正な速度で走ってる限り、煽ってくるほうが100%悪い。 国産コンパクトだろうと軽だろうと関係ないだろ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/20(月) 00:08:20 ID:Dl/CiSX20
車高が低くない車の具体例を挙げて欲しい Aピラーで視界が邪魔されない車があるなら教えて欲しい どの車が後方が見えやすいのか教えて欲しい
まー確かによく煽られるねぇ
以前に乗ってた10年以上落ちのワゴンの方がまだ煽られなかったよ
もう最近じゃ後ろにゴテゴテ付けて悪あがきしてるけど効果あるかは分からん
でも基本的には
>>371 に同意
訳分からんローカルルール押し付けられるのはマジ勘弁だわ
今更ながら読んだが、cgの比較テストは意外に高評価 DEはデザイン優先の先入観で損してる部分があるんだね
>>365 そもそも高速エリアを移動主体でデミオ選択してる時点で間違ってんだよ!
排気量から見て分かりきってること。
左側走ってれば誰も煽ったりせんわw
俺は煽られた事ない 車は悪くない。乗ってる奴の問題
群馬だからしかたがない
おれも煽られたことはないなあ いやあるのかな 気づいてないだけか?
左車線を大人しく走っていれば煽られることもあるまい。
まあデミオのケツの可愛さは異常 煽りたくなるなるのも分からんこともない
レボGZ履いてるけど、水しぶきの跳ね上げがすごいw あんまり煽ると水浸しになるぜw
スポルト乗ってますが、自分も国道の右車線で 80km/hで走ってましたがトラックに 何回か煽られました。 デミオは、若い女性が乗ってるイメージがあるから トロトロ走ってると勘違いするのかもしれません。
俺群馬だけどなぜかデミオジジババが多い
僕はあおられたら安全のために速度落しますからきりっ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/20(月) 21:20:55 ID:r7xHY+1h0
デミオは案外侮れない、高速道路走っていると。 150km前後でぶっ飛ばしているデミオ、最近高速で見たし。
タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ!!されるぞ
なんで煽られるまでどかないの? 後ろから猛スピードで接近してくる奴なんかすぐわかるじゃん
デミオだから煽られる訳じゃなく、 どんな状況でも煽るアホが存在するだけだろ。 スレチな話は他でどうぞ。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/20(月) 22:41:30 ID:jcDFoQl80
宮城ではおばちゃんデミオ多い。
といっても、話すこともあまりないような気がするけどな チラシの裏ですまんがデミオの納車日が今週の土曜日にきまりました。待ち遠しいぜ
確かに話題がない だから煽るだの煽られるだのくだらない話題が続くわけで
なんとなく話題を提供 みんなハンドルとシートの高さどんな感じで決めてんの? ハンドルの調整が先?シートの高さ調整が先?
教習所行かなかったの?
>>394 俺はシート一番下で足元調整してからハンドルのチルトだ!
175cmでベストだが少し背が低いやつならシート上げないとハンドルが
メーターにかからないか?とも思う。。
>>380 残念な報告だが、デミオが何台も並んで止まっているところを見たら、あまり可愛いと思えなくなった。
>>387 そりゃパッソとかでも床まで踏めばそのくらい出るだろ。
ストラットから錆びて崩壊する癖は直りましたか?
ROMちゅーんしたぜ☆
今日、代車で【わ】の13C借りたが、皆さん観光地とかで同車大杉」なんだけど気にならない?
そんなこと言ったら、フィットやプリウスの人はどうなる?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/21(火) 20:55:37 ID:1jJWeTjo0
>>394 シート高がどうもしっくりこない(合わないってわけじゃなく、どこでもOKて感じw)んで、
カタログに書いてあった適応身長の範囲を調節段階数で割って、
自分の身長ならレバー○回目!とか計算したww
んなことしてんの俺だけだろうなwww
座高でも変わるしw
でも運転しやすいから結果OK!
ガスステの店員に給油口の蓋閉まりにくいって言われちゃったよ レバー引いて押し込んで貰ったけどなんでだろう? 今まで大丈夫だったし、滅多にいじるような所じゃないし 蓋裏のラッチが曲がったかロック棒が飛びでたかなぁ
それは前スレにも報告あったな。 大幅値引きするより先にやることあるだろって感じだ。
>>406 デラ行けば対策品と交換しれくれるよ、知らなかったの?
>>407 ありがとうございます
今度聞いてみます
頼む
>>334 に誰かマジレスしてくれ…。
内側が曇って水滴付いてカッコ悪いんだ…。
>>409 自分は保障期間中だから、無料で交換
してもらったけど・・・・・
411 :
410 :2010/12/22(水) 21:26:44 ID:xs8K6Nf70
保証だった。
ああっ、気分悪い。黄色瓶してワイパーブレード交換しても、1週間経ったら雨夜のワイパー拭きスジ毎に 対向車のライトが滲む・・・何何や、俺がライトを見すぎているのかなぁ。ちなみに、アームが立ち向きに 動くときにスジが目立つ。収まる向きでは比較的きれい。アームごと交換しかないのか、コーティングか??
デラできいてみたらどうよ たぶん交換してくれるぜ
新型ヴィッツRS、ちょっとは期待していたが内容はたいした事ない。 俺のデミスポのほうが全然いい。
>>412 何回同じ書き込みすりゃ気が済むんだよ。
こっちが気分悪いわ。
ちょっとくらいスジなんて気にするな。
俺だって多少はスジになるけどそんなの普通だ。
スジ勃起
>>412 神経質なやつ
そんなんまで気になって気分悪くなるか?普通
オレは無神経質 ところでLEDテールかっちまったOrz
>>412 乗り込む前にゴムを拭いてる?
ウインドウのワイパーが止まる部分もね。
>>414 ヴィッツは初代の1500RS乗ってたよ、いい車だったけど
なんか段々大きく重くなって値段も高くなってちょっと残念、、、走りに軽快感もないし
俺も自分のデミオがいいわ
>>414 内容が無いよう。
どうせ書くなら違いぐらい言ってくれよ。
ナビとマイナスイオン発生機を常に付けてるんだが、 これって燃費に結構影響すんのかね?
SEVとご本尊も携帯しとけ。効果抜群だぞ。
>>422 点けてると燃費が悪くなると自己暗示をかける
↓
いつも燃費に気をつけた運転を心がけるようになる
↓
燃費が良くなる
こういう影響ならあるだろな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/23(木) 11:33:28 ID:TO6IxAiGO
>>412 あれほど言ったのに、まだ店頭価格表示出さないですか!もう許さんです!
あんたを許すわけにはいかんです!店頭価格表示出さないで客からたくさんぼったくれるとでも
思ってるなんて頭おかしーよです!あんたみたいなバカ初めて見たです!
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です!あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です!
氏んでほしーです!つーか、氏ぬべきです!あんたは絶対に許されないです!!
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです!あんたみたいないい加減な客商売
するヤツなど許さんです!キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて
氏ねよです!!!
今まであんたのスタンドがどんな経営してきたか知らんけど、どーせひどい詐欺まがい稼業
だったと想像出来るです!店頭価格表示出さないことから読みとれるです!守銭奴特有の
匂いがするです!あんたのことが全く理解出来んです!あんたは絶対許さんです!
氏んでも許さんです!地獄で苦しめよです!それでも足らんくらいです!
豆腐の角に頭ぶつけて氏ねよです!!!
あんたもっと現実を知れよです!いつまでも旧態依然の惰性経営してる
場合じゃないよです!でも、もー手遅れです!あんたは何をやってもダメです!
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです!あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです!絞め頃したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです!でも、あんたみたいなカスは氏ねよです!風呂の排水口に吸い込まれて
氏ねよです!!!
絶対許さんです!絶対許さんです!絶対許さんです!あんたみたいなヤツは
絶対許さんです!早く消えろです!さっさとこの世からいなくなれよです!!!
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです!この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです!何でもいいからさっさと
氏ねよです!!!
それが嫌なら店頭価格表示出せよです!!現金フリー価格出せよです!!
数字の横に小さく「会員価格」ではだめよです!!何でもいいからさっさと出せよです!!!
もうどうでもいいならさっさと店たためよです!たためよです!たためよです!
たためよです!!!!!!!!!!!
新型ヴィッツ早速サイトで見てきたけど、結構デミオ意識してないか? 軽量化、低全高化、センターメーター化、カワイイ路線からカコイイ路線へ等々。 顔付きも新型のラクティスっぽくなってネッツ系の新ファミリーフェイスって感じだ。 まあただ単にパッソとの住み分けなだけかもしれんが。
脱センターメーターじゃないの
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/23(木) 11:55:53 ID:3aMu+lwL0
カッコよさでますます差が開いたと思うが
デミオのフェイスリフトでも通じるレベル
デミオはパネルが低く抑えられてるから圧迫感がないね。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/23(木) 16:57:27 ID:i1PWCV/g0
ヴィッツはますますどうしょうもないクルマになったが、 デミスポの「なんちゃってスポルト」なのに、やりすぎ感もちょっと恥ずかしい。
マーチがやばいぐらいダサいw この間出た車とは思えない
11月国内販売実績 マーチ 4249台 デミオ 2324台 www ←マツダ国内最多販売車
日産の工作員仕事はやっw
ご謙遜。 マツダ工作員さんには全然かないませんよ。 会社実績はあれですけど
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/23(木) 17:37:12 ID:z5efG5Re0
>>435 現実分かって反論しようがないから工作員認定…ツダヲだね。
>>430 この内装の画像見るとなんでフィットかスイフトじゃなくて、デミオを買ったのか考えさせられるな。
エクステリアを見比べて再び納得する工程も必要だと思う。
フィットの内装いいな けど外装のスタイリングではデミオの足元にも及ばん
>>438 スイフトいいか?
オヤジが昔乗ってた車の感じがして特にいいと思わん。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/23(木) 19:58:42 ID:3aMu+lwL0
内装、どうでもいいと思う。 1に外観、2に走り、3・4がなくて5に燃費だ。
まぁ別にいいけどageる事の程でもないからsageで頼む。 価格は関係ないんだな。 出せる金額に上限が無いならデミオは選択肢に入らないな。 俺はコスパと外観で決めた。
俺はディスチャージヘッドランプの「ブーン」という音で決めた。
SKYデミオは来年何月ぐらいに登場予定?
空デミオ あれはもともとなかったこと(ry
ホーンを変えたいけど、バンパー外す必要あり? それなら潔く店に頼むんだが。
>>427 ああ失礼、「脱」センターメーターが正解でしたw
>>434 よくあるコピペみたいだけど、会社の規模がそもそも違うしなぁ
それより、SKYACTIVデミオの発表が早過ぎてマツダが自爆した感があるわ
その時期にマーチFMC、スイフトFMC、フィットMC&HV、そしてその後にヴィッツFMC…と、しかもデミオはモデルライフ中期と売れる要素がないw
来年の新型エンジン車欲しいんだけど、支払い総額150万でいけるかな??OPはDVD見れるナビが欲しいくらいです。
どらえもーん
デミオの売りはあのデザインだ。 今売られている日本車の中で一番カッコイイ。 なのになんだ、あのCMは? 安さを売りにしやがって。今すぐやめろ。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/24(金) 06:50:06 ID:6moeplsO0
戸田恵理香を復活させてくれ 評判悪いフラメンコだが、今思うと悪くない
CMなんてどうでもいい。フラメンコのCMは好きだぜ。2ch見たら批判多くて驚いた。 新型デミオはSKYを積むと同時にメーターを全グレードスポルト仕様にしてほしい。
昨日、フィットHVの商談に行ったら値引き無し。 今乗ってるDWを買い取り扱いでやるからどうかと言われた。 減税で強気だわ。 んで、その後マシダに行ったら13Cモデルではあるものの、 ナビ込みで車体100万を初売りをやるんだと。 あまりにも価格差があるんで、さすがに迷ってしまう。 13CVのが良かったんだけど、そっちは売れてるから年明けも 値引きはあんまり考えられないとの事。 13Cって燃費と騒音はどんなもんなんだろ。 初売りの話を聞いて、ディーラーは3年落ちのDEを 90万台で抱えてるので参ってた。
>>454 フィットのほうが後々後悔しないんじゃないか
安さにつられて古いデミオを買うのはどうかと思う
燃費とか騒音とか気にしてる時点でデミオはやめたほうがいい
つーかその辺は試乗すればいいだろう
決めるのはお前だし後悔するのもお前だよ
フィットの方が後悔しそうだな、スタイル面で。
フィットのスタイルは残念だけど それ以外は実用的でいいクルマだと思うんだよなぁ 広いし安いし燃費とか騒音とか気にする人にマジオススメ まああれはコンパクトじゃなくてほとんどミニバンだからな
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/24(金) 09:22:24 ID:krGv+pD00
>>455 試乗車なんて13CVしかないよw
だから質問したんだけど、4ATになったからって
そんなに騒音が変わるものでもないかw
13CVには乗った事あるけど、街乗りなら正直、DEの静粛性も
FITHVとあんまり変わらないように感じたかな。昨日試乗した時の感想。
みんなが言っているように、燃費と騒音が重要なら、 フィットの買値が高かったとしても、フィットに したほうがいい。ホンダのディーラーが口癖のように いうと思うけど、買い替えまで無事故ならフィットの 下取りはかなりいいから、値段差は思ったほどではない。 うちは4人乗りが多いけど荷物をたくさん積むことは ないし、カッコいいからデミオが好き。燃費とかあまり 興味なし。
俺はミニバン的なフィットが嫌いだからデミオにしたけど フィット購入を考える人にはデミオは向かないと思う
>>454 フィットが30万高くても、フィットの下取りが30万高くなるから
心配ないw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/24(金) 09:40:37 ID:krGv+pD00
忌憚の無い意見に感謝。 やっぱり欲しい車に乗った方がいいか・・・
>>447 無駄なアクセラ顔を何とかして欲しいが…3ドアもあったのか…
トムウォーキンショー亡くなってたのか 日本車初のスパ総合優勝はマツダなんだよね
あのな何でフィットが良いって話がでるんだよ! そらフィットの良さは認めるけどなあれはコンパクトミニバンなんだよw デミオとはコンセプトが違うだろうが〜デミオ選択したやつはそこ理解 してるんだろ? このクラスで下取りなんかどうでもいいんだよ。
>このクラスで下取りなんかどうでもいいんだよ。 ブランド力向上のため、再販価格の改善に必死に取り組んだ先代のきゅういちが 草葉の陰で泣いちゃうぞ(まだ生きてるけど)
>>465 突っ込みどころ満載で頭の悪い書き込みだな、、、釣りか?
> あのな何でフィットが良いって話がでるんだよ!
フィットが良いからだよ(実用的な意味でな)
> そらフィットの良さは認めるけどなあれはコンパクトミニバンなんだよw
お前も認めてるじゃねーかww
> デミオとはコンセプトが違うだろうが〜デミオ選択したやつはそこ理解
> してるんだろ?
誰もデミオが駄目だとは言ってない
> このクラスで下取りなんかどうでもいいんだよ。
んなこたーねーだろ
それはお前の考え方だろう、自分の考え方を押し付けるなや
別に何と比較しようがそうつの勝手じゃねーのか?
>>465 デミオのみならず、マツダを支えてるのは新車販売
1台売ってナンボなんだよ。
1台買って20年も乗るような客は何の役にも立たない。
整備費や修理費は代理店の儲けでメーカはあまり関係ないからな。
中古車もそう、1台のデミオが中古で100回売買を繰り返し
その度に10万の儲けが出ても、メーカには1円もはいらない
そういう意味でも、新車を2年-3年で頻繁に買い換えしてくれる
客こそが神であって、その神を満足させ消費を促進させるには
やはり下取りの高さは魅力なんだよ、ブランドイメージともいうが
1度買ったら、ゴミ値でしか売れない車輌は新車販売が伸びない
お前ら昼間からパソコンやって遊んでる 車も持てない無職に釣られすぎ
>>469 みんな分かっててわざと釣られてるんだから
そんなこといちいち言わんでもよろしい
短いレスの間に弱点や問題点が次々と明らかになった。 やっぱ孝じゃだめってことだ。
>>469 世の中には昼間2chに没頭していても、ちゃんと高給が貰える
職種があることを、そろそろ認識した方が良い。
君が想像した職種や団体で、なおかつ偉い人w
>>454 再来年の初売りは SKY デミオ激安か。
ディーラー大変だなwww
高給貰える人がデミオに興味あんの??w
デミオは貧乏人の御用達ってか??? ま、実際その通りなんだけどな。
>>475 消費は車だけじゃないからねぇ。
もちろん高給の基準も違うから、貧乏と言われれば
貧乏なんだろうけど。
都心の標準的な家庭だと、駐車場付き一戸建てに女房と
大学1名、高校1名の子供が居たら1200万でも、デミオが
精いっぱい。
つか生活費足りないw
でも気楽な商売だし、対価としては高給と思わせてくれよ
1200万で生活費が足りないって、人生設計間違えてるよw 都心の一戸建てとか身の丈にあってないでしょ
>>477 子供が大学生ってあなた結構いい年したオッサンでしょう
よく2chで自分の年収とかペラペラとしゃべれるね
あなたの年齢だと1200万はそこまで高給でもないでしょう
>>468 コンパクトカーユーザーは
最初の車検で買い換えないだろ普通…
(特に熟慮して買うような人は…)
車検通さない様な層はもっと上のセグメントか外車買う
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | つよい電波がでています | |____________| / < / ビビビ \_\_\ _ \ \ \ /||__|∧ __|___ (O´∀`) | |::::::::::::::::::::::| (つ つ/ |::::::::::::::::::::::| / ̄ ̄ ̄≡....|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:| | |::::::::::::::::::::::|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>453 新型ってもマイナーチェンジだから笑い顔になるのと
SKYエンジンを積む一部グレードがあるってだけだぜ。
今とそんなに変わらない。
価格は上がるらしいし、値引きもしぶくなるから来年3月
に今のモデルを叩いて買うのが一番賢い気がするな。
恥ずかしいオッサンが真昼間から2ちゃんで年収自慢してると聞いて
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/24(金) 23:08:51 ID:6moeplsO0
>>468 概ね同意。そうだよなあ。
>>475 ?? 値段と関係なくデミオはいい車だから買ったよ。
正直言ってアテンザとは迷った。どちらも外観が良いからね。
アクセラは対象外。ミニバンも対象外。
それで、考えた末、取り回しのしやすいデミオにした。
値引きは一切要求してない。
(でも勝手に22万引いていたw)
SKYエンジン積むだけだと、一般の車にうとい層にはインパクトは薄い。 そこで一気に注目させるためにシナリデザインを投入ーーーー そんなインパクトのある事しないとFITの牙城は崩せない気がする
そして次期デミオはソリオのOEMになるのであった
ベリーのリップ付けたら俺のデミオちゃんがカッコよくなりました
>>485 たぶんデザインは現行がピークな気がする。
これだけ見てくれが良いのはマツダ史上で
初代コスモ以来じゃねーか
あと50年は良いモノは出ないな
ミッションが新しくskyになってからだな。
シフトレバーの下のモノ入れみたいな小さいスペース、何かに使えないかな? 時計が見にくいから、デジタルの温度計付き時計を入れようかとも思ったがピンとこないし。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/25(土) 12:10:34 ID:2Urk90mq0
Ipodでもつっこんでおけ
500mlの紙パック飲料ピッタリはまるぜ!
シフトレバーの下にそんなもんあったっけ?
>>493 すまん、シフトレバーの上だ。
何となく何かに使えそうでもったいないんだな。
>>468 中古車を買う人間がいなければどうやってリセールが高くなるんだよ。
>>495 中古を買う人間を抹殺する手段を執らないとダメだ
なんて書いてないだろ?
答えは簡単なんだよ、誰もが欲しい車を作れば
新車販売台数も圧倒的に高まり、リセールもガンガンあがる。
メーカが努力するのはこの部分まで
そうすれば、買った車を高く出して次々新車に交換できて
相乗効果は高い。
たとえば、マツダがフィットと同じだけ売れる車を出せば
フィットと同じだけの価格で同じ台数売れるし、リセールも高い
顧客は高く売れるので次ぎ次と新車に乗り換えが楽になる
それができないマツダは、ダンピングしまくって8掛けのの安売り価格を
さらに叩き売りして、あげくにリセールは伝説のように「マツダの下取り?w」
って言われる悪循環の歴史だろ。
ただマツダは新車から「マツダだからね」というブランドイメージがあって
中古も「マツダだし」のブランドイメージがある。
そのハンデを払拭するくらいのブランドイメージを持たせるには、車とサービス
が一体となって努力してくれってことな。
いつまでも三流車輌を叩き売りじゃしょーがねーだろ。
>>496 なげーよ
分かりきった事をもっともらしく言ってるだけじゃねーか
>>489 スカイドライブはアクセラ以上に積まれそうな気もする…
デミオはCVTだけかもね
>>496 その辺は昔からみたら大分マシになったんじゃね?
ID:J4ZprOQX0 こいつ定期的に中身のない長文ダラダラ書くやつだよ。 昨日叩かれてた2チャンで年収自慢(笑)の悲しいオッサン。
>>498 たしかデミオにはSKYエンジンしか搭載されないはず。
ミッションとシャシーはこれから開発されるモデルに
搭載予定のはず。
デミオは対象外。
195/45R16をスタッドレスに替えたら乗り心地超絶うpw
13c今日納車されて、50kmほど走った。 ハンドル軽いし、加速はいいし、楽しい車だな。 試乗したCVTよりも変速ショックがある4ATの方が俺には合ってるみたいだ。 ただ、わかってたことだけど、スピードメーターがハンドルに隠れて見えないのはいただけないな。
>>494 ガム入れてる
これにピッタリのデジタル時計が欲しい
>>504 ハンドルとシートの高さ調整すればいいじゃん
>>506 高さ調整してないわけないだろ
ちょうど良い位置がない
ハンドルの前後調節できればなあ・・・
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/26(日) 02:58:15 ID:Hqvb++mWO
タイヤ届いてくれないと困りますよ(*´д`*)
>>511 お、これはいい。
情報ありがとう御座いました
>>510 スゲーな……
ここまでくると逆になんか尊敬っていうか感心するわ。
趣味は違えど、デミオを愛してるってのが伝わってきてなんか親近感が湧いてしまった。
デミオを愛してる って、こんなイジリの何処がさ?わからん輪。
純正のイルミ、付け足したんだけど失敗した。あまりにもショボイ。金かえせ。 それにくらべると内装のイルミに関してはうらやましいと思った。 マシダもこのくらいのイルミにしてくれよ
>>510 その人のページのテーマ自体シマウマだし、
よっぽどシマウマが好きなんだな。。。
>>517 あれ以上派手にしたら逆に売り上げが下がるともう。
ただでさえ意味が薄いのに。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/27(月) 11:32:32 ID:scfrgRyG0
さっさとスカイなんとかの6MT出せ
いま1番熱い 例の物入れに何かを突っ込んで お守りがブラ下がっている
初売りでHIDエディションにナビ、アルミ付きで109万って チラシが入ってたんですが、これはなかなか安いですか?
ブレーキ踏むとキイキイ鳴るようになった。 考えられる理由と解決策を簡潔に述べよ。
>>524 なんとなく分かるが教えない、教えてあげない。
>>524 原因:キイキイ鳴く虫が住み着いている
対策:仲良く共存する
>>524 宇宙人に脳にインプラントされた
指令を待て
>>524 原因:摩擦により高調の振動が発生している。
解決策:耳栓を買う
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/28(火) 11:07:17 ID:fuWz/0wf0
まあ世界でこんだけ売れてんだからデミオ買っとけば間違いないっちゅうこった
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/28(火) 14:42:44 ID:AsHjdMD/0
>>531 フィットは欧州では全然売れてない
北米でもイマイチ
フィットが売れてるのは日本及び途上国 欧州では背の高いコンパクトはウケない
このような理由により次期デミオの車高を80ミリ下げることが確定した
先代のDYなんか欧州で見向きもされなかったからねぇ 当時アクセラやアテンザがあれだけ評価されてるのに だからデミオも現行型で大きく変わった訳で 向こうの人はDYやフィットみたいな車は求めてないんでしょうな
ID:QYyDfB7G0
日本人は無駄に広い車と低燃費を好むからな。だからフィットが売れる。 室内の広さを使いこなすユーザーがどれだけいるのかなw 俺の友達でフィット乗りがいて「フィットは中が広い」とか 「他社の狭いコンパクトには乗れない」って言ってたよ。 それを聞いてコイツ馬鹿かと思ったけどな
俺はお前が馬鹿に見えるが。 フィットもデミオも個人の嗜好に合わせてチョイスすればいい。 自分の考えしか受け付けない馬鹿には何を言っても無駄だろうが
そいつの感性なんだからほっといてやれよ。 フィットの話したかったらフィットスレ行け。
ただロングドライブ時に、室内が全面フラットになる座席は車中泊には うらやましいと思う。 それとオートクルーズも高速を一定で走るのに便利そう。 たしかにデミオは走りはいいが、所詮スポーツ風味で中途半端なスポルトだからなぁ 中途半端ならば使い勝手のよさで次換えるとしたらフィットにするかもしれない
>>542 中途半端な使い勝手を求めるのか、中途半端な走りを求めるのかのどちらかだろ。
そして私はマツダスピードアクセラに乗り換えた
俺もデザインならアクセラが好きなんだけど値段と燃費がなぁ デミオMCするとリッター30kmってのは魅力、値段もアクセラに比べれば安いしデザインも悪くないしなぁ アクセラも早々にスカイなんとか仕様のやつ出してほしいけどでもきっと値段が軽く200万超えるだろうし 車は値段と燃費と好みのバランスだよなぁ
デミオ、あの小ささで185cmの俺が車中泊しても平気だから面白い 多少の工夫をすれば十分楽しめる
10km/hイカで走行しているときに 車軸?からギシギシと異音がするようになった それ以上の速度でも鳴っているのか騒音でわからん 正月過ぎたらデラいってくるか
ヘッドレストとって思いっきり前に座席移動すれば全面フラットになるんじゃないかと やったけど当たってだめだった。 なのでリクライニングで倒した後後部座席にクッションみたいのをかませば 無理やりなフラットになるのでそれで車中泊ですw
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/28(火) 22:52:21 ID:GCpofBRVO
デミオのオーナーさん今年は年越し派遣村がありません!皆さんは車で寝るのですか?
ファミリーマートの白デミオ結構いいね
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/29(水) 08:43:00 ID:mq7oX7bE0
そのうちあんあん聞こえてくるからそれまで待ちましょう。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/29(水) 17:24:05 ID:bbldyFil0
嫌煙は反日サヨクの隠れ蓑 _、_ ( ,_ノ` )y━・~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ!
デミオ 路面の小さな凸凹結構ひろうよな?俺のだけかな? ホイールベースが短いせいか、足が固めなのか、舗装がちょっとでもうねってると上下に結構揺れる気がする。 13−cv、タイヤはレボGZ純正テッチン
>>555 自分も最初のころはそんな感じだったけど
1000kmも走れば柔らかくなった感じで気にならなくなった。
>>556 そっかあ。
もう3000km近く走ってるんだけどな。寒くなって固くなったのかな
エアーがパンパンに規定以上入ってるんじゃね? ディーラー任せだと規定以上入れられるぞ かならず動き出す前タイヤが冷えた状態で前後規定どおりに合わせると治るかも
DIY好きな人居る?ガレージジャッキをどうかませば一番いいのか教えて欲しい。特にフロント。 前の車(中古欧州コンパクト)で世話になった店屋さんは、ジャッキの受け皿に木材を敷いてフロントメンバーに あてなさい と教えてくれたので、それを守っている。それるけど、妻の新しいフィットにはメンバーに当て面相当の 補強部材がついていた(単なる下部プロテクターを間違って思い込んでいるのかも知れないが)。助かった。 リアは流石にこまって、左右別々に例の切り込み補強部に当てて手間をかけています。
>>533 欧州ではジャズはあんまり売れてないけどマツダ2はもっと売れてないぞ
マイクラヤリスならもうちょい売れてるが…
そもそも日本車自体売れてないんだよな
>>559 リヤはトーションビームに掛ける
でも俺は牽引フックに掛けたよ
↑ ほんとは、リヤが厄介ですね。最初は私も直接にそうしていました。ただ、トーションビームがビームらしからぬ プレス異型成形品なのでかけるのを躊躇しています。その点、旧社になりますが剛妻前者トヨタアレックス(今は娘の脚に) にはトーションの後ろにジャッキポイントの板金物が溶接されていたのにはビックリしました。 で、恥ずかしい話、牽引フックがイメージできないので明朝見てみます輪。ありがとう。
>>557 基本的に軽量車だからな。
雲上の乗り心地なんて求めるべくもないよ。
>>563 そこまでのものは求めてないんだけど、
上下の揺れがすごいのよ。
明日空気圧みてみる。
やべえ洗車しねえままとしこしこちゃいすお
落ち着け
深夜に街灯の下でツルテカに光り輝く グレーのデミオは美しい
グレーのデミオってあるんですか?低彩度色の車欲しいです。
馬鹿だから
グレーならメトロポリタングレーマイカのことだよな シルバーじゃないよな
デリヘル系
ぴかぴかマイカかぁ、べたグレーがあったらなぁ と今はべたホワイトのスポルトMTです。
>やべえ洗車しねえままとしこしこちゃいすお やべえ洗車しねえとままとしこしこしちゃいそお に読めた
おまえら自分のデミオのことなん呼んでるの?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/30(木) 20:30:34 ID:LCBgR9Li0
デミオ
578 :
555 :2010/12/30(木) 20:49:19 ID:eBbm1wWq0
デミ夫
デミトリ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/30(木) 21:41:46 ID:o2Sfpowj0
出美
ディノRS
おデミオ伯爵
DMO
澪
フィット
ビビビのデビオ
>>565 洗車しねえママと、しこしこちゃいそうってお前…
冬場は猫噛みに十分注意してくれ
デミオのヘッドライト、光軸かなり低くないか?ポンポコ目線でも眩しくない。隣に止めた車が壁を照らす様は車高が違うにしても全然高い。一応ハロゲン仕様での感想。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/31(金) 10:58:29 ID:HAdSli2a0
HIDで銀幕状態も楽しい
うんにゃ
こう寒いとシートヒーターが欲しいな。
グリップヒーターが欲しい。ハンドルがあたたかくなるやつ
シートヒーターとかハンドルウォーマーとか冷帯の住人か?
新年一発目のドライブ マンセー
加速がいいねこの車わ
洗車せずに年を越してしまった
天気的になかなか洗車できないんだよね
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/01(土) 12:38:59 ID:YzRXLIp/0
で、e4WDってつけた方がいいの?
ウインドウォッシャー液入れすぎたw 上から3cmぐらいのとこまで注いじまったけど大丈夫だよね?
>>605 てかウインドウォッシャー液に入れすぎとかあるのか
大晦日に洗車して、目を覚ましたら雪が積もってたw 今年はマフラーとバケット入れよう
>>605 別件でディーラーに行ったら、なぜかそれくらい補充されてた
この時期寒さで体の動きが鈍るからね
雪が詰まってインナーフェンダーのクリップが飛んだ、おかげでタイヤと干渉してやかましい。 豪雪恐るべし。
ラゲッジルームの内張り(フェンダー側)の外し方はビス類を取って後は引っ張るだけ?
今日ウンコしてきた
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/02(日) 22:16:52 ID:h+iIaiw60
現行デミオの安グレードをレンタルしたら、デミオがクラス最良と認識。 このクラスで運転の楽しさは随一、燃費も20ℓ/kmと、欧州での人気も頷ける。 スカイエンジン投入後も、現行1.3のトルコン車を残してほしい。 運転の楽しさ、違和感の無さ、耐久性は個人的にCVTよりトルコンが良しと思っている。 マツダさん頼みます。
>>616 トルコンの意味知ってるのか?
CVTにトルコンが無いのかい?
幻の電磁クラッチかw
>>617 CVTより純粋なトルコンATがいいって事だろ
揚げ足とりすぎ
早く乗りたいデミちゃん 免許一年目で軽しか乗ったことない俺にも乗りやすさとか分かるかな〜
>620 先代のDYもそうだが、自分の思った通りの曲がり方をするクルマ DEは軽量化が効いて1.3でも十分な加速が感じられるはず 大人4人乗せても、緩い坂なら軽く登っていく。 ただ、Aピラーが死角になり易いので注意が必要。
この車、ピラーが邪魔すぎるよなw 衝突安全関係でしょうがないんだろうけど
俺は別に邪魔だとは思わんが
交差点などで左右確認する時は身体を乗り出すようにする Aピラーが云々の前に、そのボディアクションがないと安全確認できない
ああでも、緩い右コーナーではドキっとすることあるな
初めての駐車で横見ながらまっすぐにしようとした時 フロントに向かって細くなる形状△だから斜めになってたことがあったなー 教習車は四角□だからそれに慣れてたのもあるけど
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/03(月) 23:48:28 ID:mFl1zA210
ヘッドレストがでかくて、右後ろが見づらいと思うのは、俺だけか?
うん
アンテナ変えた位でなにもしてないノーマル状態だけどDIYでなんかやりたい。 後部ドアの持ち手の底にフェルトでも貼ろうかな。あと室内灯をLEDに変えたいし。
1日で1700億円が消えてるって知ってました?1日ですよ。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
年金等の高齢者関係費が60兆を軽く超えました。
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/list/124-1a.html#gaiyo /"  ̄ ̄ ̄ "\
/ \
// 後期高齢者・団塊 ヽ\
/// /__" ヾヽ
i// /__""__\ ヾヾi
|/i / l i l \ ヾ|
|/ _'"\__/"'_ ゞ|
rー、 《 ●> ハ <● 》 ,―、
|/\ _/ \_ /ヽ| おまえらは年寄りの奴隷なんだよ
.|| | /l_ _l\ | ||
し、 |  ̄\__/ ̄ | 、/ 1年で60兆円円じゃタリナイ!
| | ,―-v-―, | |
.| 、 ヽ "ニニニ" / , | 老人の一律減税、一律年金増額
\\ ___, // ありがとな。
\\ //
\_____/ ガキ生めよ。あとで回収するから。
あと、下の世話も頼むぞ。
SKYのデザインはこれになっちゃうのんかな。 グリルは現行の方がいいな。 オーディオパネルは新型の方がイイ。
フロントにナンバープレートが付いてないと凄く格好良くみえるな
デミオ乗りの人(出来ればスポルトのりの人)に質問なんだけど 同クラスで比べた場合、高速を踏み気味で走るには向いてる? ガンガン車線変更する走り方じゃなくて、基本左車線で追い越し時右車線な走り方 (大分道・長崎道の早朝走行が多いので車ほとんどいない) 速度はほぼ定速だけど伏せる位
CVTなら向いていない
>>634 パワー不足……ってんじゃないんだけど、なんていうか、安定感不足を感じる。
デミオの前に乗ってた2リッターと比べるのもなんだが。
特に疲れはしないけど、前車と比較した場合どっちかつーとってレベルで疲れる。
向いてなくは無いだろうけど、 あくまで高速道での100km/h(以上)のことならメンバーブレース辺りを 装着しておくと格段に安定性が増して楽になる。 ただ一般道での乗り心地をトレードオフにするしかないけど。 CVTは知らん。
アクセラにしろ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/04(火) 22:49:16 ID:0pJ7hDo30
>>634 コンパクトカーで比べるなら、向いてるといえる。
少なくとも、フィットやヴィッツよりは明らかにいい。
フィットより静か。
ヴィッツより剛性が上。
ただ、視界がいい分怖さがあるかもしれん。
13C SMART EDITIONが99万で、アルミとナビとショートアンテナ付きだったのだが買い? これ買ってる人はどんぐらいで買ってるor値引きしたのかな?
>>634 スポCVT乗りだが、ローダウン、スポーツすたび、トーションビーム
付けてるけど結構安定している。イジッてあるせいかもしれないが。
100km/h(以上)ガンガン進路変更でも怖さはない。
昨日スポルト(MT)買っちまいました 値引きは本体19万、オプション9万でした この板をいろいろ参考にさせていただきましたので報告だけ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/05(水) 01:36:21 ID:1KiaWQRS0
>>632 ナビの取り付けに苦労しそう。
ナビ装着率の高い日本には如何なものか?
>>634 同クラスだとスプラッシュが抜きん出てるらしい
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/05(水) 03:59:05 ID:sujVQYOt0
>>634 このクラスにしちゃすごいと思う。
リミッター当てながらでもすいすい車線変更出来る。
マツダってすげー!って思った。
やけに硬い足回りだなと思ってたがこのためだったんだと納得。
リミッターの当たり方もすごく穏やか。
そっとアクセルを抜いたように自然に加速が停まる。
昔の車みたいにガクッとくることはない。
昔のってた先代フィットや180SXじゃこうはいかない。
>>644 スプラッシュは燃費がどうもな。
このクラスで10km/l程度ってどうよ?
無いものねだりなのは分かってるんだが初代フィットからデミオ乗り継ぐと
15km/l以上が普通に思えちまって・・・
>>640 諸経費込みなら安いんじゃないかなぁ。
自分は7月に買ってプレゼントナビ、バイザー、マット、3年コーティング
パックdeメンテ、ショートアンテナ、撥水ブルーミラーで総額127万だった。
自分は補助金が25万戻ってきたんで、実質102万くらい。
>>634 コンパクトの中ではトップクラス
あとほかにいいなーと思うのはスイフトくらいかな?
スプラッシュは乗った事ないので分からん
あなたの好みで決めればいいけど
高速主体の乗り方ならアクセラにしたほうがいいよ
スポルト乗りだけど、ぬえわkmくらいまでならまったく 問題なく走行できる。それを超えると自分のビビリミッターが 作動する。
651 :
634 :2011/01/05(水) 10:04:38 ID:aNHUo2y60
皆さん有り難うございます 通勤+休日の足な使い方なのでコンパクトクラス1.5CVTで考えてました スポルトならギア固定が出来るので高速クルーズ向きかなって 峠もガンガンならMTかなって思いますけど、最近はブラインドが怖くて踏めなくなりました 汎用性の高さって意味でカスタムは自重する予定、何かに尖がったカスタム大好きですよ アクセラスポーツも魅力的ですが1.5最安グレードが予算限界なので200kg増だとパワー不足になるかなと ぬえわあたりがビビリミッターってよくわかります、そんくらいが個人的にも長距離巡航の限界です 本体▲20+OP▲10目指して寺行ってきます
>>644 スプラッシュはツレが乗ってるけど
排気量1.2に軽四程度の車体で15インチのタイヤだから
しっかり感があるのは当たり前。
でもそれだけ。走らせるなら1.5クラスじゃないとダメ。
\ <⌒/ヽ-、___ 真面目な男、誠実な男、優しい男! /<_/女___/ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ マジメナオトコハ キョウミナイヨ… <⌒/ヽ-、___ /<_/女___/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧∧ イケメン \ ( ゚∀゚) DQN ? DQN、DV、ヤンキー! _| ⊃/(___ / / └-(女___/ ∧∧ セックル! (⌒⌒;;(⌒〜 ヽ( ゚∀゚)/ セックル! (⌒;; (⌒⌒;;(⌒〜 ( 女 ) (⌒;; (⌒⌒;;(⌒ ≡≡ミ
Qqq
スポルト本命だけど値引きの為他のメーカー行ってきた 他メーカー営業:「スポルトですか・・・・現状だと確定で高速上限2000円っすよw」 「HVなら1000円っぽいですけど決定じゃないので参考程度に・・・」 「後、値引き比べる時に減税差額約40000円↑は加味してくださいよね!」 なんか色々ややこしい時代だな、新型エンジンなら条件クリアできそうだけど1.5あるのかな?
>>655 お金も大事だけど本当に乗りたいクルマに乗りなよ
高速なんて本当に頻繁に使う人じゃないと関係ないと思うけどねえ 早くskyエンジンがどんなものかみてみたい デミオ競合させるならスイフトの方がよくないかな1.2だけど
>>652 しっかり感というのは車体サイズとタイヤだけで決まるの?
652は、車体の垂直(上方)投影面積に対するタイヤ・ホイールのサイズ(の比率(など))
と言っているのではなかろうか。
あとついでに言えば直進安定性が良い「それだけ」……と言ってるんだと
ばかり思ってたよ。
>>658 だけってのは早計あるいは揚げ足の取りたさが前面に出杉。
それだけではないが両方とも大きく影響・変化を及ぼす要素の一つ。
フロントガラス下左右の樹脂製カウルパネルのはずし方 わかる方教えてください。 時々話題になるカタカタ音が気になって気になって・・・
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/06(木) 22:44:33 ID:CSHQC4bp0
なんか新しいモデルの車デミオに似た感じの形の多くない?
ヴィッツは明らかに狙ってる
13Cと13C-Vだったら、やはり評価の高い13C-Vのが良いかな? 大して変わりはしないかもしれないけど。持ってるユーザさんの参考意見がききたい。
>>655 平日高速使って出かける日が年に何回アルノ?
しかも2000円越えって結構な距離だよ
惑わされないで
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/07(金) 06:42:35 ID:NWRw15I20
>>665 13CVだが、スマートエディションが割安だから買った。
HIDは絶対必要だと思ったから。
う〜ん、運転はCVTじゃない方が楽しいだろうね。
ただ、高速巡航は静かだよ。
今月中に初めてのマイカーデミスポ納車予定 あー!+(0゚・∀・) + ワクテカ +
楽しいぞぉ
明日ついに13Cスマエディ納車だ うほぁ〜(*゚∀゚)=3
>>668 >>670 うらやましい・・・
うちはドリンクホルダーと助手席バイザーミラーで嫁のダメだしが厳しい
誰か解決さく下さい・・・
>>671 そんな理由は言いがかりであって、根本的に
何かが気に入らないんだよ。
金額や見た目や機能とかね。
「欲しい」という感情には、盲目になる反作用がある
その車が気に入ったら、そんな備品は後付けのアクセサリーでも
ガマンできるもの。
粗探しの標的にされただけ
その程度の駄目出しで買えないってちょっと男として情けなくないか?
>>671 ドアポケットに立派なドリンクホルダーがあるだろうが。
バイザーミラーなんか100金で手鏡買ってきて貼り付けておけ。
>>671 ドリンクホルダー
・センターは助手席に譲って自分はサイドポケットか後付を使う
・2又をつける
・1つ穴を連結させて2又にする
バイザー
・ミラー付はヤフオクで1000円ぐらいで入手可能
・解体屋、事故車から
・輸出向け左ハンドル車の運転席用
・保守部品でミラー付が残ってるかも
いくら儲けたいの、いくら儲けねばならんのと、そんな横着な考えでは人間生きてゆけるものではない 〜 豊田佐吉
>>672 だよな
多分大事にされてない感が強いんだと思う、試乗するまで安いしカッコいいからOKって言ってた
むしろ他社なんか眼中にないって感じがしたんだがな
>>673 なさけ無いが、ゴリ押しして得も無い
>>675 その線で推してみる
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/07(金) 14:03:09 ID:ACuOLs4r0
助手席のミラー付きサンバイザー サンバイザー(L) D6526932075 \3654 で、ディーラーに言えばおkかと
俺のデミオ(初期型15C)には助手席サンバイザー付いてたような気がするけど 今の型には付いてないんかな?
サンバイザーじゃなくてミラー付きサンバイザーだな
>>678 営業に有料OPでもいいって言ったのに無理って言われた。もしかして寺かえたほうがいいのかな?
営業も今日は下見だし他社も見るって言ってるのに、「いくらにしたら今日ハンコもらえますか?」って感じだったしな
まあ値引の時は容赦なくフルボッコにできるタイプだが
>>679 助手席にもバイザーはあるけど鏡が無い、しかし運転席のバイザーには鏡がある
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/07(金) 14:30:59 ID:ACuOLs4r0
嫁が手鏡持ち歩くかグローブボックスに常に入れておけばいいだけじゃない? ていうか嫁には頭上がらんのに営業にはフルボッコとかいうのってどうよ まあ面と向かっては言えないだろうけど
>>684 嫁に頭が上がるとか下がる問題じゃないよ。
共同出資の共有物というか、共同利用物は
双方の合意や納得がないと、後々まで問題を引きする
逆の立場で考えれば良いんだよ、嫁が勝手に選んだ
センスの悪く性能が糞の車にカマンして3年乗ること
耐えられるか?
耐えられたとしても、乗る度に機嫌が悪くなったり
少々のことでケンカになったりする。
お互いが気に入って、妥協を交えて納得したものなら
双方が気持ちよく使えるし、今まで以上に「オデカケ」が
増えたりして円満度が増す。
鏡やドリンクでの問題でゴリオシすれば、喉が乾く度
化粧をチェックする度に、嫌みの一つもでたり不機嫌も
再燃する。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/07(金) 16:37:47 ID:ACuOLs4r0
ちいせえ野郎だなw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/07(金) 16:48:29 ID:qj3tKx6e0
>>685 代弁ありがとう
丁寧に説明すればそんな感じだと思う
>>687 ヴィッツRS フィットRSは候補として見積もりをとった
フィットRSが機能的には良いと思うけど、外見がどうにもピンとこない
ヴィッツは先代なら高得点だけど、新型はまあ無い
価格は値引き込みで
ヴィッツRS>フィットRS>>>>>スポルト
俺は外見に惚れたスポルトがド本命
>>690 ヴィッツは新型無いよねえ
スイフトはどうだろ?
ヌルポルト
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/07(金) 20:43:44 ID:NWRw15I20
ヴィッツやフィットでは対抗にもならんだろww 助手席に座っただけでわかる。 でも、ドリンクホルダー? ミラー? それはベリーサを買えってことでは。
現行デミオの内装は何回かマイナーチェンジされてる。 ミラー付きサンバイザーはその際に無くなったらしい。 現行のOPとしては扱って無くても、保守部品としてMC前の部品を購入は出来るはず。
去年の6月に納車してちょっとしたらミラー付きサンバイザーが運転席のみになってた気がする あとトノカバーがオプションになってたり
>>652 このまえ環状線から下りてくるスプラッシュ見たけどキレタ走りしてたけどな。
あれ1.2かよみたいなw
キレたナイフを思い出した
初期といえるうちに買ってて良かった 助手席バニティミラーは重宝してるよ
前に乗っていたランティスもだったけど、徐々にコストダウンされて 装備がショボくなっていくからな。
でもドアの内張りが布製になったり ダッシュボード周りが加飾されたりしてるんだぜ 他にも見えないとこで色々変わってるかもしれん でもトータルで見るとコストダウンなんかも
助手席ミラーよりタコメーターの方が必要だからな。今考えるとタコメーターなしなんて尋常じゃない。
>>701 先代ヴィッツも上級グレードにしかタコメーターついてないんだよ
尋常じゃないってのは言いすぎ
>>702 今回の新型も上級にしかタコ付いてないな
ATはまだいいけどMTでタコないっておかしいよなw 軽トラとか絶対ついてないしw
>>703 2008年11月から2009年8月までのモデル買ったやつが勝ち組
改良全部載せ&改悪前
現行デミオの内装は何回かマイナーチェンジされているらしいけど、 内装以外もなにか変わっているの?
>>707 ありがとう!まさしく知りたかった情報です。
2009年にもなにか変わっているの?
>>640 イイナー どこの地区?
俺の住んでる兵庫県の播磨地区はマツダの値引きが
しぶくて安くない。
同じ装備の奴が109万円だとさ。
初売特価でそれだと・・・・・
他地区がうらやましいわ。
>>640 は九州でしょ?
俺も今それにしようかなと考えている
それにフォグランプ+泥よけつけて135万が130万になるか
もしくはもう1つ上のグレードに泥よけつけて145万が135万程度にならないか交渉中
だけどデミオって今年にマイナー?チェンジのリッター30キロのエンジン搭載車がでるって知って萎えた
711 :
640 :2011/01/09(日) 02:49:33 ID:n3U/prXd0
>>709 >>710 はい、九州ですねー。
1/2にマツダ行って99万のを買うか迷った。
でもよくよく考えたらスペシャルエディションにオプション付けて130万とか行くより、
5、6月ぐらいに出るSKYエンジン搭載のを買った方がいいかなって思って、それまで金溜める事にしたよ。
なんか買って新型の方が良かったなって後悔しそうやし。
まぁ安く買うなら新型出る前に買うのがいいんやろうけど、10〜20万ぐらいしか変わらんやろ。
バンパーもアクセラみたいにかっこよくなるみたいやしねー。
でも出たすぐのを買うのは不具合とかおきそうでちょっと心配w
SKYエンジンは日本ではハイオク指定?
>>712 んなもん関係者にか分からんのに
こんなとこで聞いても答えなんてでないよ
今度出るデミオがハイオク仕様になるってマジ? リッター30キロといってもハイオクじゃ意味ないじゃん。それだったらフィットHV買うよ。 なんて事になりかねん。ハイオク仕様だったらマシダ乙ッ!になるよw
>>711 みたいに買い控えしてる人結構いそうだなw
HIDエディションにナビ、アルミホイール、マッドガード等つけて48万ひいて貰い135万で決めてきました 新型出るから迷ったけど同装備のヴィッツ170万、フィット160万よりだいぶお手ごろなんで新卒(22歳)の俺には分相応かな
やっすいな・・・
>715 デミオをレギュラーで4−2−1集合でもないから、圧縮比が落とされてるかミラーサイクルではないかという噂。
マッドガードつけてる人多いのか? 必要ないと思うんだが
>>718 やっぱ安いかな?
あとipod用の配線9900円もつけてもらったな
>>720 ないよりあったほうがいいと思う
ヴィッツはつける人少ないらしくマッドガード自体も小さいらしい
デミオのは良く知らないけどやっぱり泥がたまるって言うかこびりつくからつけたほうが良くない?
リヤにマットガードつけてるけどけっこう泥はねはつく 実用性を考えるとアレなんで見た目で選んでいい逸品
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/09(日) 15:58:46 ID:JB1QJBft0
>>711 バンパーって、フロントの顔のこと?
だとしたら、今のアクセラの顔は賛否両論だから、デミオがあれに似せたら
リスクがが大きすぎるな。
個人的にはデミオのアクセラと比べて残念とおもうところは、アンテナが長いのが
屋根の前の方に付いてること。あれは安っぽすぎる。
それと、グローブボックスのふたが中途半端なマガジンラックになっていて本体の
容量を狭くしてる。
この二点ぐらいはマイナーでもやる気になれば改善できるとおもうけどな。
アンテナくらい自分で変えろ
私は安っぽいのが好きなのか今のアンテナは好き。それにグローブボックスも開けずに 出し入れできるので便利。もともとガムと飲み物と髭剃りくらいしか入れないので 広さは十分。ただ、寒いとき低水温警告が消えるのに5分くらいかかるのは気に入らない。
運転中にヒゲそるなよwwww
>>726 早朝電気シェーバーぐらいなら良いんじゃね?
もちろん剃りながら運転はしないだろうが
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/09(日) 16:43:23 ID:K/ibrv120
てか、あのグローブボックスって開けずに中のガムや飲み物取り出せるほど 開口部広くないと思うんだが
了解
ボックス型(?)のガムは中に完全に落ち込まないから調度いい 栄養ドリンクは縦に入れておくと取り出しやすい
うわぁ、ハイオク仕様だったら最悪だなw
その情報が確定したら、SKYエンジンが出る前に今の型を安く買ったほうが良さそうだな・・・。
>>717 HIDエディションでそれはいいな、羨ましいw
俺も同じ新卒なのでその値段ぐらいが丁度いい・・・。
>>723 そうだと思う。
アクセラのフロントは個人的には結構かっこいいとは思うな。
笑い顔が好きなら良いんだろうけど カッコいいとは真逆だろダサい方向 ただエンジンには興味があるな
ハローウィンのお化けカボチャみたいな顔だからな〜
>>723 確かにあの触角みたいなアンテナがチープ感丸出しで車格を落としているよな
金属ぎらぎらなアンテナの方がDQN臭するんだが
ここでショートアンテナのことだと思えないやつはこのスレから去ったほうが良い
640のアルミって 広告見る限りではスポルトの標準だったよね? あれカッコいいから俺も迷ったけど 6月待ちます
>>734 分相応のアンテナだと思うぞ。
虫っぽくてかわいいじゃん
>>723 デミオのマイナーチェンジ後のデザインはもう確定でしょ。
既に欧州・米国でマイチェン発表済みだし。
あのアクセラ風の笑い顔で決まり。
>>631 で出てる奴ね。
好きな長さに切って、先っぽを接着剤でくっつけ直せば タダでできる。
>>738 俺もそう思う
わざわざショートにする意味が分からん
伸縮出来るなら良いんだが・・・ 近所のガキにへし折られる可能性があるから嫌なんだよな デミオじゃないけど過去に2度折られた事がある 今のデミオはセンターについてるからガキじゃ手が届かないかも知れんけどね
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/10(月) 11:19:53 ID:s3AWVOp/0
デミオ父が買ったんだけど あまりにかっこいいから SPORT姉に勧めようと思うんだけど 家にデミオ二台あるのおかしいかなw 気にしなきゃいいんだろうし 自分がよければいいんだろうけど・・・
>>748 明らかな戦略ミス
リッター30kmの前宣が効き過ぎたアルヨ
750 :
株価【E】 :2011/01/10(月) 12:45:10 ID:rwtVjjNW0
>>741 当然受信感度は落ちる。
ショートアンテナの奴はアンプが付いてる。
ラジオ聴かない=飾りならどうでもいいけどな。
>>748 さすがに4年でFMCじゃ開発費回収できないだろ
北米でもまだ売らなきゃならんのに
>>750 純正ショートアンテナでよくラジオ聞くけどそこまで問題なく聞けるぞ
トンネルの入り口とか極端に悪い場所じゃない限りね
よっぽど音質にこだわりがなければどっちでもたいして変わらん
前の車のアンテナが電動で伸びてくるやつだった。 走ってると曲がって元にもどらなくなるので、ラジオを聞く習慣が全くなくなってしまった。
デミオはメーターをスポルトみたいにかっこよくしてくれたらな・・・。
頭使えよ
頭を使うと、下位と上位グレードに差があるのは当然のこと。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/10(月) 16:56:48 ID:wGsESsKK0
>>714 今年のMCではスカイエンジン搭載車は一グレード(それも特別バージョン)
として出るだけだからハイオク仕様の可能性もあるかもしれないけど、
2013年予定のFMCで日本でハイオク仕様はありえないよね(売れない)。
今年のMCでレギュラー仕様にするなら、伏木さんの記事にある圧縮13で、
エンジンのスペックダウン分はCVTでカバーするんじゃないかな。と思った。
ハイオクでもそれを補うくらい燃費効率がよければ問題ないのに
>>747 何のために誰のために車を買うのか考えて自分で判断すべし
まわりの目や意見ばかりが気になるなら、
まわりに依存して違うのを買えばよい
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/10(月) 20:35:00 ID:YCKDflg50
>>747 国産コンパクトで残念ながらデミオに勝るスタイルが存在しない、同情できる。
宝くじ当たったらデミオ全色そろえるのが夢(´・ω・`)
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/10(月) 22:17:46 ID:T9EkUb1L0
>>762 俺んち、初代デミオ(兄)と
俺のスポルトがあるから問題ねーよ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/10(月) 22:18:42 ID:T9EkUb1L0
CVTのやつを代車で借りたんだが、飛び出しナイフのようなキーに素でフイタ 微妙に非力感を感じたんだが、1300ならこんなもんなの?
>>766 CVTは踏み込み具合で回転数を決めて,加速に合わせてギア比だけを上げていくのが基本動作なので,
走らせたいときは普通のAT以上に踏み込まないといけない。
思いっきり踏んでて非力だと感じるなら,1300ならそんなものってことです。
もし比較元があるなら、それにも大きく左右されるんじゃね?
でもさ、普段踏んでないといざって言うとき加速しないよね。 どちらかというと、ある程度ビュンビュン走っていた後のアクセルの付きは悪くない。 加速プログラムに入ってるからだろうか。
デミオ・スポルトのCVT乗ってるけど、 加速時のアクセルワークは慣れれば問題ないよ。 でも1500ccのCVTと違って、1300ccのCVTの加速は悪いのかもね。 話は変わるけど、今乗ってるスポルトだけど 燃費がリッター11kmしか走らないよ。 街乗りばかりしてるからかな? 加速時のアクセルの開度は慎重に徐々開けていくようにしたり、 暖房も弱くして、ライトも信号待ちの時は小さい車幅灯に切り替えたり ギアもニュートラルにしてるんだけど?
そんなくだらない質問するより 遠乗りや高速ドライブした時との比較結果を書いてくれた方が役に立つのにな おらげの15CのMTデミオちゃんはリッター18キロも走ってくれるいい子ちゃんだ
はい、いつもどおりの運転でアクセル踏み込むどころか上っ面しか使ってませんでしたorz 今アテンザだけど次はデミオもいいかなーとか思ってたんで…小ささは苦にならない反面、非力さを感じたんだけど 走らせ方間違わなきゃキビキビ走るんなら十分アリです。親切なレスをありがとう
>>771 遠乗りだとリッター18キロですか。さすがですね。
自分のデミスポは、まだ町乗りしかしてないので比較結果は出来ないです。
すみません。
調子いいときはカタログ燃費超えるから悩ましい
スポルトMT街乗りで平均14km
相変わらず燃費書く奴は馬鹿ばかり
MC前と知りつつもスカイEgにあまり興味がないので、ぼちぼち買おうかと思うのですが、オススメのOPとかありますか? グレードはスポルトか1500のCVT狙いです。 OPナビ付けるとステアリングリモコンって使用不可になる?
>>777 あなたがカタログ見てこれはいいなと思う物がオススメです
必要なものは人によって違うのであなたが必要なものを選べばいい
> OPナビ付けるとステアリングリモコンって使用不可になる?
ナビによって違うのでデラの営業に聞けばいいよ
そーいえば、以前にサンバイザーのミラーがあるとか 無いとかいっていたが、2008後期のタコメータ付き13C-Vは 標準で運転席と助手席のサンバイザーにカバー付きミラー埋め込みだよ。
>>777 中古スポルト買ってステアリングリモコン使うつもりでいたんだが、純正ナビの一番安いの頼んだらリモコン使えないと言われたよ。
結局カロの楽ナビlite付けてマツダ車対応のリモコンアダプタをハンドルに内蔵してもらった。
ミュートが使えない事を除けばiPhoneも(オプションで)繋げるし、即反応してくれるし、非常に快適です。
(キリッ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/11(火) 13:07:28 ID:R/JmsGLY0
>>779 2010年に買ったが無かった...
ってことはカットされたってことか
>>783 シフトレバー元に灯りがともったマイチェンで廃止されたのかな?
ageちまった スマソ
これ公式に発表せずにこっそりやったから知られてないのかな? 以下当時のスレのコピペ '09/08デミオ商品変更点 1)グレード体系や、価格(車両/メーカーオプション)の変更はありません。 2)生産開始日は、2009年8月3日〜となります。 3)装備変更点/以下の装備は付かないので注意! a クリーナブル機能の廃止(ブラックシート) 対象:マルチブラック(13C/13C-V13S/15C)およびスポーティーブラックのシート(SPORT) b アレルバスター搭載のフィルターの廃止 対象:フルーオートエアコン搭載車 c リアパッケージトレイの廃止(ショップオプション化) 対象:全車 リアパッケージトレイ:予定価格¥11,000 d 助手席パニティーミラーの廃止 対象:全車 e リアシートALR機構(チャイルドシート固定機構)の廃止 対象:全車
>>772 現DEデミオ(SPORT)前GGアテンザ(SPORT)だが2.3Lと1.3Lで比較したらそりゃ非力だろw
でもアテンザで3速2000回転でえっちらおっちら登るような坂をデミオは2000回転でモリモリ登るぞw
あれは感動した
ま、ブレーキが一番驚いたけどなwww
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/11(火) 21:48:12 ID:vgI0kn2X0
>>777 オプションなら、HID、フルオートエアコン(昔より優秀)、オートライトだな。
余計なのもついてくるから結局スポルトと同じ値段になるw
走りはスポルトの評判がいいが、フツーの1500の方を評価する人もいる。
変態タイヤのせいか。
初売りやったけど、売れていないみたいだね。 おかげで13C-V HID EDITION ナビ、泥除け、3年コーティング付が128万で買えたよ。 今になって、ETCつけておけばよかったと後悔しているけど。
うわぁ・・・・・
>>790 期待してる答えと違ったんだろうけど
せっかく質問に答えてくれてる人に対して
その返しはどうかと思う
最低
まぁ、マツダだしな。。
>>777 スポ乗りだが、おススメはタイヤは15インチがいいぞ。
ホイールのデザインで16のままにしたけど後悔した。
補助金の都合上、オヤジ名義で買ったんだが 名義変更するとなると、自動車取得税はらわないといけないの? 13-cv、まだ買って半年。50万よりは価値あるよな・・・
>>770 デミオに限らず、1.5リッターで町乗りチョコチョコ5kmあたりならそんな燃費だと思う。
CVTはニュートラルにしない方がいいよ
>>795 グーオクで相場調べれば?
相場は関係なくね? 値段*0.9*残価率(半年しか経ってないなら1.0の予感)で50万超えてたら その価格に5%の取得税がかかってくる と言うわけで最初の車検のときについでに名変してもらう、というくらい先の話になりそう
>>789 どこの地区?うらやましい。
ウチの地元だと中古でその値段だわ。
うちの地元は値引きは渋いし、中古も高いし
ホントにマツダかよって感じ
越境して隣の県で買うことも考え中。
(県境近くに住んでるから)
寒くなったこのごろ、昔気質で暖気運転に気が行くようになっています。皆はしていますか? 私は、1分近くたってアイドル回転がグゥ〜と落ち始めるまで です。
自分はペンペンのたいやいや。見た目が悪い。そやから15インチ鉄チン+銘柄豊富な?185・55たいや にした。 気持ち、仏車にちかづいたかな(ほんとは14インチやろなぁ)
定期的に15インチ厨が湧いてくるな
値引きと燃費とフィット・スイフトと・・・な話ばっかしやないですか
関西弁ムカ付くねん
書き込む時まで朝鮮日本語を使う奴の気がしれない
すんげー偏見 さすが2ch
車にふさわしく?広島弁でやって欲しいのやけど・・・みませんなぁ〜〜なんで
マツダってなだらかな曲線好きね 厨房の頃FDに乗りたいと思っていたが夢叶わずデミオ乗り コンパクトカーの中ではデザインがダンチだな!
哲さーん 打ち行きましょーよー
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/12(水) 21:28:42 ID:n1Lr0naD0
>>809 車格や値段で目が曇ってるよ。
「コンパクトカーで」じゃない。
少なくともマツダ車では一番のデザインだろ。
デザイン
デミオ>ベリーサ>アテンザ>CX7>>>アクセラ 番外:ビアンテ
>>798 関東です。初売り最終日だったんだけど、ノルマが達成できていなかったらしい。
通常なら140万だけど、この場で成約してくれるなら安くしますって言われた。
最初、125万って言ったら険しい顔して、交渉を続けて128万で成約した。
>>811 それはお前の好みの順位だろ
自分の好みを押し付けんなよ
デザインなんて主観なんだから
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/12(水) 22:43:55 ID:n1Lr0naD0
ばーか ちょこっとほめてやっただけだ。誰がマツダ買うかよwwwww
>>814 じゃあなんでこんなとこにいるんだよ
マツダが気になって仕方がないくせにw
ま、俺に言わせるとすべての車の中で一番のデザインなんだがな
ハチロクが一番かっこいいです
うーん。レカロつけたいな〜
>>812 関東だと初売り(3〜10日)の時、HID EDITION ナビ、アルミホイールで108万(+諸費用)だったからたいして安くなってなくね?
アルミついてないんでしょ?
俺はHIDにナビ、アルミ、泥除け、5年コーティング、マット、ipodケーブル、アドバンストキーで値切り倒して138万だったわ
納車が楽しみだ
デミオって何色が人気なん?
108万じゃなくて109.8万だった ちなみにアルミは12万相当のやつね だから初売り(ナビ、アルミ付)期間だと 本体110万+初期費用15万+泥よけ1.3万+コーティング4.3万=130.6万で買えたわけ
へー
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/13(木) 08:27:51 ID:LnE/bYv80
新型Vitsのフルエアロに乗ってる。先月ネッツに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。もはや先代までのビッツと同じ名を名乗るのはもったいない。ビガーとでも名乗った方がいいレベル。それくらい勇ましい。 そしてコンパクトカーなのにヘッドレスト一体型シート、シングルワイパーだからレーシングカーみたいでカッコイイ、マジで。ちょっと感動。 しかも見た目よりも大分値がはるってのも超高級スポーツカーみたいで良い。高卒だけど地方公務員なんで懐には余裕があるし。 ただ内装はちょっとショボいね。メーターとか正直軽トラ並みだし。 安全性に関しては、多分カーテンエアバッグありもなしも変わらないでしょ。 実際に事故ったことないから知らないけどカーテンエアバッグの有無でそんなに安全性変わったらアホ臭くてだれもカーテンエアバッグなしなんて買わないでしょ。 個人的にはそんなものなくても十分に安全だと思う。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で120キロ位でマジでゴルフGTIを抜いた。つまりはゴルフGTIですら新型Vitsには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>823 全然おもしろくない
どうせやるならオリジナルを超えてみろや
元々のGTO-NAのはツッコミどころ満載の迷文だったけど 823のはまた違った、別の方向のツッコミどころが多いね
ヴィッツなんて女が乗る車 恥ずかしい
また偏見かよ
デミオってどこに荷物のを載せるの? 公式サイトをざっと見た限りわからなかったよ
↑みたいなのが公道を走るんだから恐ろしいよね。
トノカバーの下
じゃあ俺ヴィッツ買って助手席に特大リラックマ乗せて走るわ
新型ヴィッツのデザインって、明らかにデミオのパクリでしょ。 中国のハリボテ偽ガンダムと同じだよ。
>>832 パクリなんて軽々しく言うと、ヤブヘビになるだろw
新型マーチ○はデミオに似てると思う
他でやれ
>>168 スイフトのCVTジヤトコに変わってなかったか?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/13(木) 18:58:33 ID:soxteEf50
アクセラかデミオで迷ってるんだけど、 車内の広さってだいぶ違うもの?
アクセラはわかんないけどFDよりはかなり広い。 けど、FDよりとんでもなく滑りやすい。特に後席がw
んなもんディーラー行って直接見れば一発で分かるじゃない なんでここで聞くのか
デミオスレは敷居が高いなw
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/13(木) 22:19:03 ID:FgnMFxIR0
>>839 デミオの後席って、乗ってみるとそう狭くないぞ。
窓も必要にして充分。
だが、フロントヘビーなので後席はヒョコヒョコした振動を感じやすい。
タイヤはコンフォート系の方がいいな。
>>819 さんは安く買えてよかったですね
私は価格には納得していたのですが、まだまだ値下げする余地があったのかもしれませんね
ちなみに私の車の色はホワイトパールです
>>843 そうだよね〜
後席は結構足が前席の下に入るし、見た目の割には狭く感じないんじゃないかな
助手席で足を開くと右足がセンターコンソールにあたるのは気になるかも
運転席側からは気になったことはないけどね
スポルト購入記念カキコ。 値引き額は他言無用の約束につき言えないが。 長年Dと付き合ってるとビックリ値引きをしてくれて助かるね。 某サイトの値引き額の倍は軽く超えてるし、ローン金利分も引いてくれたよ^^v OPはナビ、3年コーティング、アドバンスキー、コンフォートパッケージ
後部座席にドリンクホルダーが無いのが家族に不評。軽でも付いているのに。
そんなもん後からつければいいじゃん
後部座席を蔑ろにしている姿勢を言っている。 でもハンドリング最高〜。
社外アームレスト付けたら、後席用のドリンクホルダーも 付いていた。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/13(木) 23:58:06 ID:r5Rxj+R+0
来月は1回目の車検。この3年間、満足度最高でした。 今年もよろしくね。
後席はカーセックスが出来る位の十分な広さだ 昼間でもプライベートガラスが役に立った
>>853 無理だから!
助手席なら出来るけど後部座席は無理!
リアエンジンの2代目フィアット500の車内でイタリア人がやってたという話もあるから 派手な動きがない限りはできるんじゃないか
神聖なるデミちゃんでカーセックスとかやめて!
何故、人は車内でセックスをしたがるのか。
幼少期のトラウマが原因です
タダなうえに空調が効いているからな。
松田デミ男 松田デミ子
社内なんて狭くて人目も気になるし 落ち着いて挿入もできないよ
賢者タイムに挿入できるのか
以前働いてた会社で大掃除の時に応接室のソファをどけたら パンテーが出てきたのには驚いた。
質問です 純正のシートの重量ってどれぐらいかわかりますか? 運転席をレカロに換装してソレ以外全部オミットしようと考えてるんですけども・・・
トノカバー ほしい。 だれか安く売って
いいよ
ヤフオクに出してちょ 3000円くらいで
いや1000円で!
あつかましーのう
じゃあ今晩出すわ
だが俺が4000円で買う
いや、俺が4001円で
ホムセン行けよ
糞ばっか
マツダがこれから100kg軽くするって言ってるけどそれのスポルトってでるのかな? でたら面白い車になりそうじゃね?
ヴィッツ ・前の傾斜がきつくミラーの位置が低いため前が見づらい ・車内は広い ・後ろも見やすい ・価格が高い フィット ・かっこ悪い ・前は見やすい ・後ろが非常に見づらい ・車内が広い ・ちょっと高い デミオ ・イケメン ・前方の視界は普通 ・後ろはちょっと見づらい ・後部座席が後ろにリクライニングしない ・安すぎる 3車を試乗した感じこれで、デミオを購入 異論は認める
輸出仕様はトラクションコントロールや横滑り防止装置が付くんだな クルーズコントロールも
輸出仕様にSKY載せたら売れそうだけど、ただのSKYなら売れなさそう。 装備面でホンダに負けているから
別にそんなに売れなくてもいいよ 今の台数を維持できるくらい売れてくれれば マツダもトヨタホンダみたいな台数さばこうなんで思ってないでしょ 生産ラインも販売規模も違うのに他メーカーと比べる自体間違い
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/15(土) 12:31:24 ID:SrggJWv60
>>880 そんな事は無いだろ
特にデミオは国内ではマツダ唯一の稼ぎ頭だしな
先代は連続でヴィッツよりも売れた年もあったし
車種をフィットに統合する以前のホンダよりも売れてたんだよ
>>881 えーでも国内仕様を月1万台以上生産できるラインなんてないよ
デミオは国内生産だから輸出用も国内で作ってるし
これ以上生産となると海外に工場作らないといけないし
今の販売台数をキープできればいいんじゃないの
マツダはマツダで身の丈にあった経営してるんだから
ホンダがどうとか規模の大きなよそと比べるのはおかしい
ブランド ブランド名 台数 対比 デミオ マツダ 65,949 118.6 アクセラ マツダ 26,704 99.8 自販連の統計2010 国内デミオは軽・貨物除く国内販売順位11位 月5000台ぐらい?ただ、補助金終わった9月から猛烈な勢いで登録数が減ってるw SKYに期待してんのかな
>>883 月平均5000台くらいなら余裕でまかなえるけど
フィットみたいに月10000台超えるとマツダの生産キャパでは
厳しいんじゃない?
マーチみたいに売れるからといって
東南アジアとかで作って欲しくない
>>882 マツダも勢いがあった時代は
デミオだけで10万台オーバーの年もあったね
今は小さく落ち込んじゃったけどもう一度頑張って貰いたい
あとタイや中国辺りでは国内以上に生産してるんだから
もし国内で売れるなら海外生産量を増やすだけでしょ
オート三輪時代のライバル・ダイハツは欧州市場からの撤退が決まったが、 マツダは欧州で売ってユーロ稼いでナンボという会社だから、頑張って欲しいな
でもデミオって現在月1万台近く海外に輸出してるんだぜ だからトータルでは月13000〜15000台くらい国内で生産してるはず 初代は9:1で国内向けがほとんどだったけどね ググれば詳しい台数はでてくると思う
>>888 気にするな
別にくろがねと比べてるわけじゃなし
>>886 マツダは既にユーロから追い出されつつある。
インテリアが本物よりいいんじゃねぇかww
ユーロ圏は、経済がやばいらしいから 他の日本メーカーはどんどん撤退すると思いますよ。 日本はアジア進出しかないみたい。
どこのメーカーのクルマか分からん ドメインがukだからイギリス?? 内装は現行デミオとベリーサを足して割ったような、、 ミドリ色はデミオっぽいけどほかの色はそんなに似てないような
>>894 イギリス ヴォクスホール
まあオペルだ
ナビの位置があんなに下にあると見づらいだろうな
ネタ投下 スポルト乗りだが2年ちょい、走行35kでシートの溶接部分が取れたw 用途はほぼ通勤、田舎だから道は悪い 今日パーツ(?)が届いてDに直してもらいに行くんだが、 作業に3時間かかる言われた・・・ 溶接でもするんかね?w
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/16(日) 04:33:38 ID:snoytj4hI
ネタにもならねえ
池沼は相手にするな
>>897 それ保証効くの?ちょっと許せない不具合。
俺なら車を取りに来させるわ。
902 :
Astor ◆9NS.crxW3U :2011/01/16(日) 12:44:52 ID:BmtTbQWrP
昨年末、13C-AT 26,000kmに届こうとするところで、 突然エンジンから異音がし始めた。 60〜80km/hあたりでアクセルを踏むと「チューィンギュルギュル」という 音量は小さいけれどとても耳障りな音が。 パックDEメンテ受けたばっかりなので、Dで何かポカやったかと思った。 走行性能には問題はない。 とりあえずハイオク入れてみたりレギュラー+添加剤入れてみたりしてもダメ。 そこで先週Dに持ち込み、同乗運転などして調べてもらった。 整備の兄さん曰く「異常燃焼起きてますねぇ。これはエンジン交換ですねぇ」と。 マジですか? まだ1回目の車検も来てないのにエンジンやられますか? まぁ保証対象内なので無料改修で、入院中は代車貸しますとのことで、対応には 全く問題ないのだけれど・・・ 来週入院します。 以上チラ裏日記でした。
エンジンが暖まるまで、ゴロゴロ音がするよな
>>902 直ぐ原因が分かったということは同じ不具合の報告が結構あったということだね。
これがたまたまその車だけとかなると問題なしで返されると思う。
ある意味ラッキーだったと思う。
905 :
Astor ◆9NS.crxW3U :2011/01/16(日) 13:37:42 ID:BmtTbQWrP
>>903 最初のゴロゴロ音は、寒い日の走り出しにに鳴りますね。
あれは正常なノッキング音だと認識しておりました。
>>904 あー、そういう事ですね。
Dラーの待合室でコーヒー飲んでる間、本社と電話でやり取りしていたらしいので。
そういうロットを引いちゃったってことなのかも。
みんな大変だね まあエンジン新品になるんだからある意味ラッキーだね 俺のは全くトラブルなしですわ 暑い日も寒い日も元気に走ってくれるよ
デミオ欲しいんだけど、燃費のいいスカイエンジン搭載のデミオが出るまで待ったほうがいいかな? それとも今の現行を安く買うほうがお得だろうか?
>>902 60〜80kmでチューィンな音・・・俺の15C MTも鳴るな
ただし5速でないと鳴らない
ギュルギュルってのはよく分からん
>>908 新型がどの程度のものか、値段はいくらか
何もわからないから、誰もアドバイスできないと思うよ。
デザインで今のが好きなら今の型の方がいいんじゃね アクセラ顔になるっぽいし
3ドア乗ってるけどなんか質問ある?
写真うp
おーまじなんだ 海外在住?
そーでーす。 お前ら大嫌い、オーストラリア。
じゃあ毎日デミオで狩りしてるんだ すげえ
「2」と言ってくれ。
宝くじ当たったらマツダ2の3ドア逆輸入して乗り回したい
もうないんだよ・・・ カタログ落ちしちゃった!
えっないのかよw やっぱ不便なのか?
こっちじゃフィットより売れてるけど、3ドアほとんど見ない。 その代わり不細工な4ドアセダン登場。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/16(日) 21:59:18 ID:WeHXBNX40
オートワイパーって雪の時はうまく感知してくれないんだな ちらちら降ってるだけの雪なのに、時折狂ったようにワイパー振り始めたりする
>>925 「レイン」センサーワイパーだからな
雪の反応はあいまいなんだな
927 :
Astor ◆9NS.crxW3U :2011/01/16(日) 23:21:47 ID:BmtTbQWrP
>>906 たしかにラッキーと考えるべきでしょうが、
反面今まで頑張ってくれたエンジンとこれでお別れか・・・と
ちょっと感傷的になって、さっき雪道をラストランに行ってきました。
>>909 その速度域では別に電気的なキューンというノイズが来ますが、
これは異常には感じません。
問題の音は、安物のアナログカセットデッキで早送りしているような音です。
うーん、録音してうpでもしないと表現しずらいな・・・
>>924 これがリコールの初の例かも・・・と考えると、
不謹慎ですが少しわくわくしました。
しかし、枯れたMZRエンジンでそんな事があるのかと。
>>926 そう言えばそうだな、レインセンサーだもんな
雪道でペースも上がらず、MTだからギアを変える頻度が高いし
手動でワイパーをインターバル動作させつつだったから
変な感じに左手がだるくなった
リコール? ディーラーがパックでメンテの整備の時になんかやったんじゃないかって話じゃなかったっけ? オイル交換の時にオイルフィラーからヘッドに異物入ったとかあり得るなと思うけど。
>>930 みんな興味ないんだろう
自分で「ネタ」とか言って話ふってるし
つうか、ここの人間は不都合なことはネタで片付けるからな
>>932 誰も不都合だとは思ってないだろうし触ると荒れるから読み流してるだけ
別にみんな臭いモノにフタをしてる訳じゃないんだよ
完璧なクルマなんてないんだから
うぜー
3回目の1年点検いてきた 15CのMT、6万キロ超 リヤの右ハブベアリングにガタが来ていて交換になった 何か変わったかというと、 •走行音が静かになった •右コーナーで走行音が変わる事象が解消した ちなみに保証の範囲内だったのでタダ交換だった
931の人が過剰反応してるだけのように見えるが。
>>963 3回目の1年点検って車検じゃないのか?
どういう意味?
ロングパス乙 点検はデラで、車検はユーザーでいきますのよん
デミオとフィットってどっちが居住空間と収納は広い?
プロボックスとかAD買えば?
>>940 単純にはフィットだろ、後席沈ませたりフラットにしたり持ち上げたりできるしな。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/17(月) 20:36:00 ID:A8SDaMYk0
>>907 →
>>897 を見に行って、イス?のことらしいが、写真はもっと分かりやすく。
溶接部? 写っていない。
今日も車内に響き渡る「ウィィィィ〜ン」音w
雪積もり始めてから、朝方リモコンが効かないんだよね 仕方なくカギで開けるも、キーレスエントリーも反応しないし 仕事終わりには効くようになってるときもあるんだけど 気温でやられてるにしても。キーか車体かどっちが原因なんだろ
MC前のスポルトMTを買う気でいたのに 26000キロでエンジンがイカれた、シートの溶接が剥がれた リモコン効かねーとか言うもんだから買う気なくしたぢゃねーか・・
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/18(火) 20:19:53 ID:1Cofsgrg0
ついでに下回りサビが出易いしワイパーもびびるときたもんだ
馬鹿は買わなくて結構です
>>951 失礼な奴だな
本当の事を言われのが気にいらんのか?
新車で1.3 13Cにカーナビとバックモニター付けるとして諸経費全部込みで130万で買えますか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/18(火) 21:31:01 ID:1Cofsgrg0
>>952 951は工作員かもな、いずれにしろこんなのが関係者やってるような会社の
造る車はその程度だってことさ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/18(火) 21:58:35 ID:d4HP9FQ40
>>953 安売りしてるディーラーがあれば買えるかもね。
俺はこのスレの
>>27 だけど新車の13c-ATを一番安いナビ付きで諸経費全部込み105万だったよ。
車庫証明を自分でとったから印紙代やらなにやらで+α円はあるけどね
広島弁の書き込みを読みたい とりあえず、トヨタをけなして欲しい。
広島でもトヨタユーザーの方が多い。 広島弁でトヨタをけなすなんて工作員ってばらすようなものだから工作員は絶対しない。
>>950 またお前か。
事前に調べてそういう不具合無い車種を選ばなかったお前の負け。
もっとお金出して高級車買ってくださいね。
ま、その程度の事はどんな車種でもこまめにメンテしない限り同じだと思うがな。
>>949 2chに書いてある事くらいで買う気なくすくらいなら買わねえほうがいいわ。
テメーで乗って良いと思ったら買えばいいだけの事。
俺はシートが壊れたけどデミスポ買って損したなんて少しも思ってない。
運が悪かったな、くらいにしか思ってねーしw
ブレーキ踏んだらキーキー鳴るようになったお なぜなんだぜ?
>>957 おま、マツダだからって広島で作ってると思ってるの?
思っちょるけん
デミオはメイドイン広島じゃけん
>>963 イタいところ突かれたからって人様をおま呼ばわりしちゃいけまぁ?
>>948 キー側の電池だろ。意外と消耗が早いみたいだぞ。
>>949 本当は買う気なんて全くないくせにw
俺のは2年ちょいで電池切れたな 使用頻度にもよるんだろうけど早いよな 100均で電池買って自分で交換したよ
説明書読む限り簡単な仕事だな、電池交換 うちのは3年目越えてるので反応が悪くなってきてる
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/19(水) 19:40:50 ID:w5p7aD9i0
ところで電池切れって警告出てからどんぐらいもつの?
あ、広島弁のことすまん。キーのことだけど、押しボタンが壊れてジャックナイフキーが出なくならないか杞憂?
デミオ 13C-V HID EDITIONに メーカーオプションは3のアドバンスまで。 ショップオプションがバックモニター、三菱ETC、 LEDバルブ(フロントとポジションランプ)、スーパーブルービーム、 でHPの簡単見積もりだと諸経費込みで160万と出たんだけど、 値下げで130万ぐらいまで下げれるかな? 出来そうなら即買おうと思うんだけど。
それココで聞くことかしら
そのぐらいで買ったという人がいたとして、誰でも同じぐらい 下げてもらえるわけではないな。 まずはそこから考えた方がいい。
「2ちゃんで130万まで下がるってゆってた!!!」 っていうんだろうな・・・・・
私の値引き額は53万です
ますますデミオが、値切って買う値段相応の安車、のイメージに・・・
>>978 デミオは初代モデルからそういう車だし
ファミリアにしても、マツダの大衆クラスは「鬼値引き」「価格破壊」
「下取り絶望」というカテゴリーだよ。
それがメリットとして売れているのは否定できない。
>>977 サイボーグ(ミラージュではない方)になっても一刀両断で殺されるから注意しろよ?
こんなのは下取りゼロまで乗り潰す車だよ。 それから実は外車なんかも下取り価格は悲惨。
下取り価格が絶望的でも外車と違ってブランド力最低だからな。
>>982 日本語になってねーぞ?何が言いたいんだ?
下取り価格の前払いかのような鬼値引きをしないと売れないマツダ。 値引きをしなくても売れる外車。 下取り価格が等しく二束三文だからと言ってその内容には雲泥の差がある。
>値引きをしなくても売れる外車 これは笑うとこか?
>>984 え?外車の下取りは良い二束三文で、マツダの下取りは悪い二束三文って事?
面白い思考回路だな。
>>985 どのメーカーがマツダのような鬼値引きをしてるのか教えてくれ。
>>986 本当に面白い思考回路だね。
>>987 なんにも知らないんだな
外車ってすんげー鬼値引きするぞ
ググればすぐでてくるぞ
>>985 >これは笑うとこか?
おまえ自身をあざ笑えってこと? 十分笑った^^
>>988 ぎゃはは、円高なめてんのか?
あとさ、ブランドがどうたらこうたら煽ってるでど 俺らは楽しんで乗ってるんだから関係ないよ ブランド力が低いクルマに乗っちゃいけないのか? なんか俺らに文句あんのか?
↓こんな馬鹿がマツダのカモ↓ >外車ってすんげー鬼値引きするぞ マツダの鬼値引きの引き合いに外車なんか出すなって。 マツダを二重にけなしてることに気付かないのか?
>>990 ブランドとかリセールバリューでしか判断できないんだよ。
そういうのがわざわざデミオスレまで来るんだからちょっと頭おかしいんだよ。
NGしておくのが一番。
オイラのデミスポちゃんマダァ?(・∀・チン☆⌒
寒くなってから一メモリ60kmだったのが70kmに戻った。渋滞とかで元にもどるだろうけど、結構うれしい
良い車なのに変な偏見助長するだけじゃないかなあ? 買う方も売る方も値引きの競争って・・・
>>997 売る方が実売価格にそった定価設定しないのだから
しかたない。
1000get
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'