【HONDA】フリード・フリードスパイク 統一スレ 29
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 20:04:57 ID:iubi1NtV0
1乙
最近乗っとらんな。今週末あたりどっかいこっと!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 07:17:45 ID:bM8OcrjIO
>>1に てめーの主観入れてんじゃねーよ 氏ねカス
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 08:41:23 ID:NoVEFHMk0
フリード8人乗りのようにセカンドシートの背もたれたたんで、オットマン風に使っている人っていますか?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 17:43:06 ID:l+8WJwgt0
にしても本当貧乏臭い車だな。
家族が馬鹿にされそうで・・・
激安車だから売れるのは分かるが色々捨てないと
買えんなこの車は。
見かける度に「低所得なんだな・・・」と可哀相になってしまう。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 18:18:34 ID:H2nWY2ba0
お馴染みの貧乏釣り君 オツ
貧乏くさいのは否定しないが、値段だけ見れば同仕様のプレマシーとか変わらないんだよな。
>6
年収800程だが、車は足がわりなので、取り回しの良いフリードに乗っている。
見栄で乗る訳ではないので全然気にならない。
お金の使い道は車が全てじゃないし。
お前、スレ汚し?
>>9 > 年収800程だが、
釣られすぎw
俺?
年収350万 wwwwww........ orz
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 19:19:35 ID:0pKNGbKv0
釣りはほっとけ
また釣れた釣れたって喜んでオナニーするぞ
特に年収なんて誇張するヤツは格好の雑魚
>12
雑魚かどうかは別としてそれが現実。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 20:40:06 ID:SaePe6rJ0
世帯年収は1200だけどまだ30代前半
子供二人都内戸建て35坪フリード1台にバイク2台
俺は負け組貧乏人?
>>6 売れ筋グレードで200万な車のどこが激安車なんだか・・・
むしろ1.5Lの車としては激高車だろう。。
補助金終わっても、11月は6,400台を売ってるのか。
高めの値段設定でも売れるんだね。値引き拡大したとは聞かないし。
7〜8人乗りフィットとして発売しておけば、販売台数合計でプリウスを逆転できたのに。
販売台数気にすんのなんてトヨタ社員だけじゃないのか?
いいからてめーらさっさと前スレ埋めて鯉
そんな糞ネタ前スレ梅に使えよ ばーかw
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 09:41:27 ID:TV3pExR1O
>>14 世帯年収ww
都内戸建www
とりあえずお前が東京に憧れて上京した田舎者で周りから嫌われてる人間だということは分かる。
東京人はわざわざ都内を強調しない。生まれた街に済んでることは何の自慢にもならない。田舎者は必死に強調するw
んでもって年収、これを口にしたり、書き込む奴に人格者はいない。間違いなく嫌われてる。
ただフリード乗りは馬鹿が多いことを証明したお前には感謝するww
>>20 おれは世帯年収450万だが14よりおまえの方が嫌いだ
むしろおまえの方が必死に感じるぞ
ただフリード買えない粘着には馬鹿が多いことを証明したお前には感謝するww
>>14 世帯年収は嫁親も入れてか?
きおつけろよ、俺も以前は嫁が稼いでたんで世帯年収は多かったが専業主婦になって半減だ、
持ち家で家のローンは完済済みなので生きていけるがローンやアパート代があったら車どころじゃなかったよ、
誰かの収入が無くなるケースも考えてローン計画しとかないとね。
妄想年収を語るスレになりました
>20
お前、なんでこのスレにいるの?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 12:19:42 ID:hpv39YEw0
期待の太公望もザコばっかだな
スズキから新型ソリオが発表されたら、
フリードの大幅値引きに期待したい
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 13:10:04 ID:aKmQNWOj0
14の者だけど
俺の年収700妻500です。
だから前スレ埋めろっていってるだろーが てめーら全員氏ね
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 08:38:34 ID:aIF905vZ0
今朝の読売新聞にでていた。
高速道路一律 土日平日
普通車は2000円、軽自動車、エコカーは1000円
首都高はetc付きは距離制でetc付いていない車は900円全額とのこと
月1回高速往復したら、同じフリードでも高速代が年間24000円も違うのか
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 06:40:01 ID:jaRi7hhL0
これ4WDだとサイドのエアバッグつけられないの?なんじゃこりゃやる気あるんか?
こんなの一番選べないといかんだろ。標準装備でもいいくらいだ。
4WDだと技術的に無理なのか?
「きおつけろ」って書いちゃうやつが年収の話なんてしてると、肉体を酷使してるんだろうなって思っちゃう。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 16:28:14 ID:S9Sj7EV60
>>14 世帯年収は嫁親も入れてか?
夫婦だけで
ちなみに住宅ローンはローン控除があと7年ある。
夫婦ともに1000万づつ
話題不足なんだかなんかスレ荒れてるな つまんない
同じフリード海苔 他の要素や年収なんてどうでもいいじゃん
・既購入者多くて、ハイブリッドに興味がない。
・ハイブリッドに興味はあるが、買換は無いので話題にしたくない。
・既購入・購入予定車ではなく、荒らしたいだけ。
・ネタがなく過疎化。
・売れ筋車だが、購入層は2chと無縁。よって過疎化へ。
どれかに当てはまるかな。
政府が負担する=自分らの税金から出す
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 01:13:44 ID:y4z3qxB+0
>>33 ネタがなく、しかも購入層は2chと無縁。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 10:06:45 ID:3zyehAm30
スレ主からしてカス
類は友を呼ぶ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 16:14:25 ID:1oHC+52/0
フリードハイブリッド10月か
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 17:50:30 ID:iCBt97M00
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
ギャザスインターナビで初期入力する「フレームNo.」とは、会員ID=車体ナンバー(GB3-*******)を入力すればいいの?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 08:00:32 ID:tiJshUr0O
年収1000
生活保護もらえ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 08:48:06 ID:cLxiNK630
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 10:14:28 ID:cLxiNK630
VSAとスカイルーフってオプションで両方とも選べることはできないの?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 16:32:24 ID:BqOmCySfP
>>43 スカイルーフを選択する奴は横滑りで死ね
というHONDAからのメッセージ
>>45 > フリードは、天井が分厚いんでしょうか?(´・ω・`)
平板床なので床が厚い(床位置が高い)、天井は同じくらいでしょ
てか買うときもフィットと比べたこと無かったな、改めて数値で見ると意外だ。
>>46 ありがとうございます。
あ、やっぱ、床の方ですか。
ですよね・・。
全高190mmの差があるのに、
室内広さではそれが逆転してしまうってのが、意外・・
モビリオは広いですね(´・ω・`)
フリード1500FF→全高1715(+190mm)、室内高1265 →差450
フィット1300FF→全高1525、室内高1290(+25mm) →差235
モビリオ1500FF→全高1740、室内高1360 →差380
(最低地上高は0.150m/0.155m)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 19:15:56 ID:eRGZVEAR0
>>47意外な所に気がついたね
膝の悪い親を乗せやすいようにと思ったつもりが
逆にステップの高さに苦戦してたな
それに全低床のフリードより2段ステップの前車が楽に乗降してたのにはガックリ
ヘタしたら眼中に無かったシエンタの方が年寄り子供には乗りやすいかもしれない
車選びって難しいよ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 19:18:23 ID:LDf2Tkuz0
そのホンダのページの大きさってとこ見るとわかるがフリードとフィットじゃ計ってる場所違うな
フィットのそれは室内高とはいえないだろって場所計ってる
まぁ乗ってみればわかるがフリードのほうが遥かに室内高は余裕がある
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 19:22:33 ID:EDGDhIKq0
ということは、48はネガティブ情報流す工作員かw
>>49 間違いでは無いでしょ、一応 床〜天井 の数値だし
ただフリードは椅子を倒すと基準面の床の底面が全て使えるのに対して
フィットは足置きの凹んだ部分は使えないスペースになる、大きな荷物を積むスペースとしては使えないね
これはモビリオも同じで計測基準面の床全体が広くなる訳じゃないよ
HONDAは低床ってCMしてるけど現実には今までの車より高くなってるんだよね、これは?って俺も思った
足上げの出来ない年寄りには確かにフリードもステップもきついと思う、むしろセレナとかの方が乗り降りしやすい
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 19:34:26 ID:LDf2Tkuz0
いやいやおかしいでしょ
フィットは室内じゃなく室外のプラットフォームのほぼ下一杯から測ってる
ホンダがなんで車によって違う測り方してるのか知らんけど数字だけ見てフィットの方が室内高があると考えるのは浅はか過ぎる
モビリオとの比較にしてもそう
モビリオのほうが25mm全高が高いけどフロア高はそんな変わらないはず
テールゲート部分で言うとフリードのフロアの方が低いくらいだし
それで室内高が100mm違うとかありえなくね?
>>50 ネガティブじゃないと思うぞ、現実的な話でしょ、
うちも片足麻痺の年寄りが居るんだが2列目の乗り降りは手伝いが必要だよ、
フリードの床高だと150cmの身長で膝が90度以上曲がらないと乗り降り出来ない
せっかくの介助のしやすいスライドドアだけどその点はシエンタ、ラウム、ポルテに完敗
俺も毎日乗せる必要があるならフリードは考えてたと思う。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 19:44:57 ID:LDf2Tkuz0
ラウム?
車高も比較にならないくらい低いし室内高も低いのだが?
それこそスペックデータの話で実は数字では見えない乗り降りのしやすさがあるのか?
知人のラウムの後席に乗ったときは気づかなかったが
55 :
48:2010/12/14(火) 20:13:57 ID:eRGZVEAR0
>>53 うちと似たようなケースだね
うちは麻痺までいってないけど多少不自由ってとこだよ
フリードは自分だけ見に行って速攻決めて親は後回しだったんでね
かと言って普通のセダンタイプは乗り込みは楽そうだけど
降りるときはワゴンより立ち上がりにキツそうにするんでね
自分はフリードの全低床はスッキリして気に入ってるし
マンセーマンセーしたいけど今後似たようなケースで買う人は
2段ステップやセダンベースのスラドアもよく検討してみてよ
56 :
45:2010/12/14(火) 21:50:43 ID:oipfmQ2+0
>>56 フリードは2列目に着座すれば天井は高いが スライドドアの出入り口は意外と狭まってる
1265はそのスライドドア出入り口の有効高って測り方だね
対してフィットは最も室内高が大きい場所を計測してる
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 22:36:24 ID:qFdSlxw80
来年の新型軽はタント以上らしいね
室内高が1400超えるってカー雑誌に書いてあった。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 22:42:37 ID:AO9xFlUP0
リアシートの座面高は
フリード 1040
フィット 955
フィットはスポーツカーみたいに天井が尻下がりになってるからな
それが頭上余裕の違いか・・・
>>57 いやいや、なんか斜めに入ってるラインで計ってるだろ
これ出入口の広さと関係無いんじゃね
斜めに入ってるラインって板金の模様だろーがw
↓の先をよく見ろ _の短い線から扉の上端までになってる
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 10:00:11 ID:SdvjChGzP
年寄りはどんな車でも降りる時が大変。それは、降車時に腰が伸びるから。
介助者が安全確保した上で、後ろ向きに降りてもらえば負担が少ないよ。
65 :
45:2010/12/15(水) 11:48:05 ID:sR/JwZ7g0
>>64 こういう意見が聞けてすごく助かります。
ありがとうございます。
やっぱフリードいいですよねぇ
リアの窓がもう少し大きければいうことないんですが・・(´・ω・`)
>フィットはシート跳ね上げた状態での最大値で室内高を計ってる。
>フリードはその位置の床下に燃料タンクがあるから、
>その分室内高の数字が小さくなってる。
>フィットは1〜2列目間の足元が狭い分、
>床下から座面までを高くしてスペース確保してる。
>人が座るならフリードのほうが室内高に余裕を感じる
>ってことだろ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 12:40:47 ID:X04OhnMh0
ふたご座流星群をサンルーフから見た人いないの?
4WDだと右リアのパアースライドドア選べない理由は何?
重量的なもの?
>>65 > こういう意見が聞けてすごく助かります。
突っ込むのも気が引けるけど、
同じディーラーで扱ってるんだから現物確認が一番速いよ、
フィットもフリードも何処でも置いてるだろうし。
>>68 ですよね。自分でもそう思います。
明確な比較ポイントを決め打ちして、
気合いを入れて見にいかないと、
いつもいざ見にいくと、見るべきところがぬけてしまって
帰ってきた後で
「しまった---------!!! orz」
とかになることが多いんです。(´・ω・`)
また、自分でも実車確認してきますです。感謝です。
フリード7人乗りって車そのものは良く出来ているが
思ってるよりも荷物は積めないし座席は窮屈だし小回りも利かない
あれもこれもの利便性とあれもこれもダメダメは表裏一体の紙一重だな
ひとによっては嵌ればすべてがちょうどいいが
ひとによってはすべてが厳しい車となってしまう
↑まあ8人乗りよりは使い方が限定されるだろうね、
その引き替えのキャプテンシートとセンターウォークスルーだけど
7人乗りは2列目は子供が乗ることが多いから
そんなに座席広い必要ないんじゃないの
そもそもコンパクトカーだからねぇ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 20:48:29 ID:cTelBZ6R0
夫婦+ある程度育った子供2人の家族+時々ジジババにベストマッチなのが7人乗り
子供が小さいうちはもっと大きな車が良い
ベビーカーだなんだと積むもの多いからな
あとウチの場合自転車を立てたまま簡単に積めるのが大きい
自転車通の子供を自転車ごと迎え居に行く機会が時々あるから
前に乗ってたオデじゃ2列目まで畳んでちょっと横倒しにしてたからな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 22:00:26 ID:OHWdB+dL0
>>74自転車ごとお迎えは地方駅での日常風景だな
うちは業務用の2トントラックに毎日放り投げ
それ用にフリード買ったけどやっぱめんどくさいよ
一般家庭に2トントラックなど無いからwwww
>>74 俺 嫁 長男8ヶ月の3人家族で7人乗りをチョイス
だがベビーカー(マクラーレン)は折り畳まないと積めなかった
折り畳んでも斜めにしか積めず他の荷物があるときは厳しい
せめて3列目が床収納だったら助かるんだがな
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 08:40:11 ID:fCT4ZBy70
朝からかっぱ寿司が食べたくなった♪
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 08:43:52 ID:DFoJ9MD/0
じゃあスパイクにすればよかったな。
>>77 > 3人家族で7人乗りをチョイス
利用形態の変化が激しい幼児持ち家族こそ8人乗りだよ、
8人乗りだと2列目片法をタンブルして物置スペースに使える、
3列目畳んで大きな荷物の時も2列目で作業出来る
時間待ちの時など2列目の背もたれだけ前に倒して空間確保で中で遊ばせることも出来る(タンブルすればもっと広い)
大きくなれば自転車など3台(MTBx2+幼児用)積んで出かけることも可能
個人的には7人乗りは家族形態が固定されてて乗用車的に使う人向けだと思うな
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 10:07:52 ID:rty3PMjE0
80おまえもスカイルーフ付きのスパイクにすればよかったな。
ホンダの純正ナビにはQQコールがあるけどJAFと比べても遜色ないかな?
JAF会員は他車に乗っていてもサポートされるけど俺はほとんど自分の車しか運転しない
もしQQコールがJAFを兼ねてて対応もJAF並みに迅速なら乗り換えちゃおうかと考えているんだがQQコールってどう思う?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 14:33:39 ID:Q+52kZdQ0
フリードもニーズをつかんだ良い車だが
ヨタがアイシスを値段据え置きでもっとしっかり作ったら考えてしまうな
今のヤツは車格上だが新鮮さと強度の不安面で負けてる
>>80 いまさら8人乗りが良かったと痛感してる
前モデルのカタログにあった7人乗りで外人の女の子が楽しげにウォークスルーしてる絵にやられたw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 15:36:37 ID:Q+52kZdQ0
>>82JAFには故障時のレンタカー代タダとか宿泊代タダはないか
後は夜中とかデラのサービスマンは寝てるだろうし
地域ごとにどこと契約してるかだろうな
今時眠そうな顔で無愛想に応対するヤツはいないだろけど
ホンダお客様相談センターに要確認だね
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 16:45:03 ID:of18bDrN0
>>86JAFは慣れてるだけあって教育が行き届いてるし気持ちいいな
昔どこかの保険会社の付帯サービスだったか
契約してるそこらのモータースかなんか知らんが
不機嫌そうに「コイツ夜中に起こしやがって」って感じのTEL応対を
「もう来んな」って怒鳴った経験があるよ
ソニー損保?のCMのネーチャンみたいに泣きべすかいてる所を
優しく元気つけてくれるサービスマンがいいな
>>87 保険屋が不機嫌そうってまじか? そりゃ嫌だな
昨年ジャパネットた○たで地デジとブルーレイを購入
取り付けに来た業者はチンピラ風の兄さん2人
リサイクル券の申請用紙に書いてあったそいつらの会社名をみて愕然
たまにピンクチラシと一緒に郵便受けに入ってるわけわからん(有)の「なんでも屋」だったからorz
結局 有名な大手がいくらしっかりサポートを謳ってても抱えてる末端の業者次第なんだよな
引っ越し業者もアルバイトなんて使ってる業者は絶対ダメ すべて自社社員の業者じゃないとまったく信用できない
その点 JAFは全国どこでも自社社員が現場へ急行してくれるから安心感がある
ホンダは地方だと末端のDが怪しいところ多いからなw
オペレータのねーちゃがいくら応対良くても 現場で不愉快な思いをする危険もあるかもな
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 20:28:50 ID:nHaXeY940
フリードのシートアレンジってどうなっているのか分る人いますか?
HP見たけど、どこにもないんです。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 21:54:12 ID:nHaXeY940
>>90 おおー、ありがとうございます。
どれが良いか考えて見ます。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 22:26:18 ID:iw6lNPij0
>>88 >引っ越し業者もアルバイトなんて使ってる業者は絶対ダメ すべて自社社員の業者じゃないとまったく信用できない
>その点 JAFは全国どこでも自社社員が現場へ急行してくれるから安心感がある
引越しにアルバイト使わない業者なんてあるのかな?
そっちの業界に詳しくないからわからんけど。
少なくともJAFは全国どこでも自社社員なんてありえない。
普通に田舎の修理屋とかがJAFの代行してるところもある。
>>83 だよな
オレも最初アイシス買うつもりだったけど、色々調べて即切ったよ
ボディ強度さえなんとかしてくれれば次回の候補にはなるな
>>88 元引越しアルバイトだけど、知る限りでは大手でもバイト0はないね
日OやヤOトですら移動は本部社員、到着地から引越し先へは孫受けやバイトに丸投げ状態だもん
アリさんは完全自社じゃね?
スレチだけど勘違いしてるようなので、
アルバイトと業務委託は全然別次元だよ混同しては駄目
例えばアート引っ越しの用にアルバイト形態でも直契約で訓練積んでる場合も有る、この場合は社員と遜色ない
宅配だとヤマトは直のアルバイトが多いが佐川は個人営業の運び屋に委託が多いし
> 普通に田舎の修理屋とかがJAFの代行してるところもある。
>>93 > 普通に田舎の修理屋とかがJAFの代行してるところもある。
これって本当?
以前にかなり山奥でJAF読んだときお決まりの作業着&レッカー車で来たんだが?
代行だと機材が不十分な場合も有るんじゃ無いだろうか? それとも機材は委託先に貸与?
Gエアロについてる「照明付ドリンクホルダー(運転席/助手席) 」っていうのは、
Gジャスセレだと、ドリンクホルダー自体がついてないのでしょうか?
それともGジャスセレにも、「照明ナシドリンクホルダー(運転席/助手席) 」は付いてるんでしょうか?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 13:42:37 ID:BwzcZ1yQ0
>>96 JAFだろうとどこだろうと
知らないヤツにボンネット触らせるのは用心な
おもいっきり上から押そうとしやがる
特にフリードはペコリの恐れあり
>>96 うちは都県境の近くだけど、近所の民間整備工場にいつもJAFの救援車両待機してるよ。
こないだ走ってたし。
ただ作業着がJAFのものかどうかは未確認。
101 :
82:2010/12/17(金) 21:57:19 ID:vt7ZwEV8O
でJAFなの?QQなの?どっち?
誰かファイナルアンサーで答えて!
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/17(金) 22:39:33 ID:5xXzBrcV0
>>101 1日たっても自分は学習報告無しか
それともただのソース提供人?
>>98 お、そこを見れば良かったのか
ありがとう!!
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 03:50:54 ID:gJIqi26L0
どうして?
高さ1700以上あるのに
どうして?ステップワゴン買わなかったの
ステップよりワザワザ長さ短い車買う必用あるの?
マンションの機械式にも入らないでしょう
高さ関係ないなら
どうして?ステップ買わなかったの??
値段もそんなに変わんないでしょう
頭痛いの?????バカなの????????
>>104 デカイ車が好きなやつは10tトレーラーでも買っとけ
燃費とかじゃね
オレならフリード買わなかったらエリシオンにするわ
ステップが一番半端な気がする
フリードと一緒でそれがちょうどいいのかも知れないけどな
まさに長さです。駐車場が長手方向に2台分だからステップだとカツカツ。
つか4人家族ならフリードでいいと思うよ。マンションとか言ってないで浮いた金で戸建て買えよw
10tトレーラーってww
探す方が難しいんじゃね?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 10:03:06 ID:r3sH5EgJO
105じゃないが
俺が10トントラックいらない理由とステップいらない理由はかなり一致してるw
2ちゃんねるニュース・Twitter bot・RSSサイト
2ch ニュース速報をフォローすると時事ニュースがとんでもなく面白く読める。
タイムラインにニュースタイトルが出てきて難しそう気になるタイトルに飛んでみると、記事に対する2ちゃんねらー達の面白い書き込みによってニュースの内容があっという間に理解出来る様になる。
おれは今まで半ば義務感でニュースをサイトなどに目を通していただけなのだが、ツイッターの2ch速報のお陰で仲間の誰よりも時事問題の先端を行く様になってしまった。
もはや中毒気味になる位にニュースが楽しくて仕方ない。
このbotを知るまでツイッターにイマイチ魅力を感じなかったがこれらをフォローしてからツイッターが生活のメインになってしまった。2ちゃんねる掲示板に行ってニューススレをを巡回するのも見るのも悪くない。
しかしTwitterには絶え間なく立てられる新着スレが次々とタイムラインに届く。これは掲示板巡回するだけでは出来ない。まさにツイッターならではの便利さ。
2ch、2ちゃんねる、news、ニュース、まとめ、bot、などの単語の組合せで、他にも多数の2ch botの検索が可能だがワンタップで2chに飛べる下のbotが特に使いやすい。
また最新ニュース速報を次々と配信してくれるサイト2NN、2ちゃんねるニュースナビゲーターも紹介する。
ここでは敢えて二つしか取り上げないが、2NNサイト内であればどの掲示板でもRSS生成が可能。サイトを覗くだけでも良いがRSSリーダーで情報収集する人ならばこちらがオススメ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 10:30:34 ID:6oVFjKe20
年末の慌ただしさで免疫力の低下か?
常駐カスに釣られすぎ
大きな車だと嫁が運転できないから
子供が小さいうちは嫁でも運転できる車
で選ぶとフリードになるんだよな。
俺も嫁も大して運転上手な方では無い
立駐が狭い(アフォファード・ヘルハイアー級は無理な大きさ)
似たような車なのにわざわざ燃費がリッター10以下は選びたくない
乗るのはほぼ3〜4匹。稀に6匹程度
いくら金があって億万長者で3ナンバーの車に乗っても優越感とか感じないし
無駄に税金・経費等払うならその分旅行にでも行って
子供に色んな世界を見せたりやらせてあげたい派
ありきたりだけどうちはこんな意見で選んだ
>>億万長者
小学生かおまえは
>>115 馬鹿にしちゃいけない、中学二年生くらいだと思うぜ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 11:35:01 ID:AqFcuV5z0
金ネタに釣られるヤツ多すぎ
食い付くからクルマも精神もミジメになるんだよ
仕方なくじゃなく自信もって選んだクルマなら堂々としてろ
>>113 同じく嫁でも運転できる車と思って新型ソリオに期待したが、
フリードより安いだけでした。セカンドはフリードに決まりかな
いまフリード購入後 3人乗って東名初走りしてきた
東京⇔青葉でやや風がある状態だったがちょっとフラフラ感があった
ステアリングが軽いのか風に煽られてるのか もちょっと直進安定性がほしかったな
フリードの運転は起伏のない峠道が楽しそうだな
起伏のない峠道=サーキットみたいな道か?w
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 14:03:37 ID:8yssnI8K0
東京 青森の距離ならクルコンほしいな
フィットハイブリッドにはついているのにな
>>119 タイヤが新しいからフラフラするんじゃないか説
8人乗りだとカーテンエアバックが選べない仕様なのは何でなんだ?
オプション設定が使い勝手が悪いなー
>>121 確かに新品のタイヤ装着後はハンドル軽くなるもんな
オドで1000km超え一皮剥けて改善されればいいけどな
その前にドライバーがその感覚に慣れて麻痺しそうだがw
下記の様な感じで、
それぞれの販売台数(または受注ベース)が、
2010.11でどうだったかとかっていうのは、
どこかで見れたりできるんでしたでしょうか?
Gジャストセレクション→7人FF、7人4WD、8人FF
Gエアロ→7人FF、7人4WD、8人FF
Giエアロ→7人FF
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 20:23:56 ID:HSGmxuRN0
フリードスパイス
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 23:23:07 ID:TmnDDSOk0
129 :
127:2010/12/20(月) 00:36:34 ID:bAttJ4th0
>>128 グラブレールというんですね。参考になりました有難うございます。
Gジャストなのでついてませんでした泣
スノボーやりに行くのに車中泊するのでマルチグリッパーつけて、
寝る時だけ上に乗せておこうと思ったんですが・・・
何かいい案ありましたらアドバイスお願いします。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 06:03:58 ID:VXk5fhuL0
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 08:39:25 ID:9jZNWekM0
フリスパ欲しいけど値引き20万って言われたが
こんなもん?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/20(月) 09:01:46 ID:yy9HdD8q0
ホームセンターでイレクターの部品買えば
1200mmの棒と純正フック4つ×2セット
2000円でおつりがくるよ
>>133 > 左Aピラーから先、どうやってリヤゲートまで持っていくか悩んでおります。
3mだと多分リアまで届かないでしょ、
これは付けてないけどリアカメラを取り付けた感じだと5mは居ると思う、
あと上より床下を通すのが簡単じゃないかな?
自分は床下から3列目横のパネル内を上に上げて通したよ。
あと車外でと車内での感度の違いも実験した方が良いと思う、
外に出すために長く引き回すと経路によっては感度低下するかもしれないし
許容出来る範囲ならダッシュ上の方が圧倒的に簡単だしね、
>>134-135 ダッシュ上とは盲点でした。
暫く車内設置で様子見てから考えようと思います。
ありがとうございました。
来年11月マイナー、と多くの雑誌が書き始めた。
ようやくお顔が変わるのかと思ったら、来年エリ塩がFMCだから
フロントは部品流用なのね。
来年11月とか、鬼が笑うよ
フリードとは関係ない話だが
アイシスのモデルチェンジはパノラマオープンドアは引き継ぐらしい
さすがトヨタ何もわかってない
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 13:43:54 ID:xzIhvwnZ0
なんでだよ11カ月後だろ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/21(火) 16:16:12 ID:xzIhvwnZ0
フリード7人乗りで助手席を畳むことはできる?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 08:17:56 ID:3umQSuMU0
ポルテのような使い方ができるといいのだが
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 08:29:41 ID:3umQSuMU0
こんなに装備なくていいから
スパイクもこのシート位置にしてほしい
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/22(水) 17:11:49 ID:cJfXj7TU0
>>140 パノラマオープンドアってなんだろう?って思ったら
助手席とスライドドアの仕切りがないのか。
確かに、あれをやるくらいならもっと安全性能の為に仕切りあったほうがいいな。
今のフリードだって横の衝突の安全性能でどうするか考えているのに。
今回はボディの強度を上げたので、歪みやねじれはありませんよ(キリッ
営業つついたらなんかこんな事言い出しそうだよな
そんな事聞いてんじゃねーっての
フリード乗りが他車の強度がどうのこうのと恥ずかしいからやめれ
めくそはなくそをわらうっていう
アイシスに限って言えば笑って良いと思う
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 21:03:32 ID:8eJv4kS3O
フリード欲しいな
でも年収300で独身の俺には買えないなぁ
貯金も無いからローンもキツイし
1万キロ超えたし
そろそろタイヤローテーションしたいんだが、、、
やれよ。
タイヤ1本貸してくれw
フロントでジャッキアップすればリア持ち上がるだろw
昔はローテーションするのに予備タイヤ使えたけど、今は
どうやってるんだろ?
よくディーラー点検や車検でローテーションやってくれって頼んだりするけど
自分でやろうと思ったら結構大変な時代かもしれんね。
>>155 左右フロントのジャッキアップポイントでジャッキアップすると片側上がるけど
ローテーションだけならオイル交換や夏冬のタイヤ交換等の時で良いんじゃね?
ローテーションを自分でやるなら確かに面倒だな
自分はスタッドレスとの交換時にやってるけど夏タイヤオンリーだと噛ませ物が要るね、
まあ馬を2千円ほどで買えば良いだけだが
>>158 ??
ジャッキは別に油圧じゃなくても良いでしょ、
タイヤ交換時の時に使ってるので良いと思うが、
まあ油圧ジャッキの方が楽なので自分で交換するなら買っておくことをお勧めするけどね。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 17:00:01 ID:HGCTi3hk0
フリードHVって来年春?
フィットHVと悩むなぁ
フリードだとあんまり燃費が良くなさそう
値段的にもフリードの方が高いよな
> 値段的にもフリードの方が高いよな
そりゃそうだろ
フィットHVとフリードガソリン車自体が同じくらいの値段なんだし、
ベース車で198万〜218万くらいになるんじゃないの?
>>159 ウマ噛ませるのにパンタジャッキでどこ当てるの?
ちょーど6ヶ月無料点検のはがきがきたから
ローテーションしてもらってくるわw
2000円くらいとるんかね
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 13:11:39 ID:214vT7Ff0
自分だったらローテーションなんかしないで
フロント2本だけさっさと替えるよ
銘柄フェチなら仕方ないんだろけどさ
FR車ならトレッドの片減りとか気になるだろうけど
FFはわりと一気に減るからね
納車後2週間で早々に子供が嘔吐し2列目まわりが酷いことになり
慌てた嫁がハンドバックの金具をシートベルトに引っ掛けベルトが中破
新車がおわった orz
嘔吐はうちもやったな。1ヶ月目くらいだったかなorz
ウォークスルーできるから言う事聞かず動き回って
目が回って「ウェェ」ときたもんだ。オトナシクスワレトイウノニ・・・
近所だったから速攻帰って泣きながら風呂場でマットと子供の靴と服を洗ったよ
人生初の車購入、今日契約してきました。
やっぱり子供は2〜3列目酔いやすい?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 20:29:04 ID:+3G33Jgp0
シートベルトしていないあんたがいけない。
事故ったらこのあいだの7人同様。
どきゅん家族め
最近、幼児や子供の死亡事故が多いのは
シートベルトつけていないからだろ!
本当にどきゅん家族が増えたな。
>>165はチャイルドシートに固定中の出来事だった
うちの子はフリードのゴツゴツした乗り心地の固さがダメみたい
それと2列目が寒いからって25℃設定で送風口を上向きにしたものだから後ろは暑かったみたい
子供には吐くほど不快なドライブに誘ってごめんなーと思ったが
嫁がシートベルトを裂いちゃった被害が甚大 orz
171 :
165:2010/12/26(日) 22:00:48 ID:Oo2LUY4d0
一般道も後席シートベルトいるんだっけ?
したほうが良いのは承知してるけど完全義務だっけ?
ググッテくる
ドキュン家族なのは否定しないよ・・・
ちょっと車が新しくなって俺も家族も舞い上がっちゃってねキヲツケルヨ
>>171 165って・・・ 成りすましかよw
あんたは166 わたしが165 あっドンドン
後席云々以前に6歳まではチャイルドシートは義務だっての。
6歳以上だったとしても子供が大事なら義務とか以前にシートベルトくらいさせとけよ。
まぁ馬鹿の子供は馬鹿だからどうでもいいかw
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 09:34:40 ID:mgPIfq/b0
子供が汚したシートはもっと徹底的に汚したあとに
ボルト緩めて外して洗いなよ
水道でジャバジャバ洗えばサッパリ
まあしかし汚そうと傷付けようと
思い出作りの道具だからな
楽しんでくれ
ゲロくらいなんだよ、
マジ子持ちならウンチくらい経験有るだろ
シートカバー付けとくと良いよ
安いし
隠せる収納少ないんだけど、なんかお勧めのアイテムある?
ルームミラーの可動点2つあるんだな、2年乗っていて初めて気がついた
おかげでミラー上に上げれて、左前方の視界が良くなった
>>177 確かに少ないよね、
他社からの乗り換えで実感した、
助手席前ダッシュ上に滑り止め張って小物置き、運転席右前に小物入れBOX、カードいれ等を貼り付け
自分はセンターコンソール?(100均のゴミ箱やプラケースで自作)、助手席下へケース突っ込み、
3列目背面にゴムネット収納、荷室にトランクBOX
って感じかな、もとの収納は少ないけど取り付けスペースは結構あると思う。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 10:06:59 ID:cTb2jzaM0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
>>178 可動点って・・・・(笑)
防眩ミラーというもんを知らんのか
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 15:10:38 ID:t3RQ4XFE0
>>181 意味わかってないし(笑)前方視界だってば!!
>>181 防眩機構とは別に、ミラー位置を2段階(上・下)に可変できるんだよ。
笑ったつもりが自分が笑われてて
>>181の顔が真っ赤に
185 :
177:2010/12/28(火) 19:39:34 ID:J1wx87i90
>>179 ウォークスルーが捨てがたかったけど、
収納的にはセンター潰した方がやっぱいいか。
確かにどこに何配置するって楽しみ方はあるね。
>>185 > ウォークスルーが捨てがたかったけど、
低めの箱にすれば移動は可能だよ、
俺はシート高x30cmの箱を2個連結しておいてる、
1個の上半分がゴミ箱で下があまり使わない物要れ、
もう一つにバックとか手持ちの小物を入れてる
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 12:33:01 ID:M7NLtNTC0
>>183 俺も1年半乗ってるが、知らない。
取説にも載ってないし…
詳しく教えていただけると、ありがたい。
お願いします。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 12:37:29 ID:aQqvOUKX0
>>187 ミラー自体が動くのはわかるよね?
ウィンドウからはえてるアームをグゥ〜と動かしてごらん?
ウィンドウ側を支点に結構動くよ!
ねらーの笑える書き込みで難しいニュースも簡単理解出来る。
2ちゃんねるNEWS速報+ナビ (RSS生成可)
http://www.2nn.jp/ ※ 2ch ニュース Twitter botもあり。検索キーワード2ch・Bot
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 13:08:00 ID:M7NLtNTC0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 13:13:08 ID:ybkCts+p0
ウォークスルーってあんまり使わない現実
ミラーの件、俺も今更ながらに知った、
てか今まで乗った車でこういう動きのミラーは無かったよな、
でフリードは頭上クリアランスがあるので個人的にはあまり有効では無いけど
もっとクリアランスの少ない車で出来たら使い勝手が良さそうに思った。
しかし妙なところにこだわってるんだね。ホンダの共通パーツなのかな?
>>191 後ろの席に大きめの荷物を置くことが多いので結構活用してるな、
特に雨の時や狭い場所での出入りにスライドドアを使ったりする場合に。
>>178 思わず2回も確認しちゃったがそんなに違うか?
座高やシートポジションによって大きく違うと思う、
自分の身長と乗り方だとフリードでは感じないけどたまに屋根の低いワゴン系に乗ると左上の視界が凄く窮屈に感じる、
座高の高いポジションを好む人だと同様の見難さを感じるんじゃないかな。
昨晩降車の際は間違いなく左リアドアから降りているのでフューエルリッドは閉まっていたはずなのに
今日乗車するときにはなぜかフューエルリッドが開いていて左リアドアが開かなかった
これって何者かによってリッドを開けられたということかな?
それとも自分が知らない方法でフューエルリッドを開ける方法があって、知らぬ間にその操作で開いてしまったのかな?
フリードオーナーなのにフリードの質問で悪いけど
ノブまたはマスタードアロックスイッチで運転席ドアを解錠する以外にフューエルリッドを解錠する方法なんてありますか?
手で押して開ける以外にフューエルリッドを開ける方法なんてありますか?
>>196 あれ、リッド部のロック機構とプッシュ開閉機構は別だから、ロック状態でも押すと開いた状態に出来ちゃう。
ロックのカンヌキで邪魔されてるから、見た目は閉まってるように見えるが、ドアロック解いた瞬間にカンヌキ外れて開いちまうぞ。
へ〜それは知らなかった、後で実験してみる。
て事は止まってる車の蓋を押しまくっとけば帰ってロックを開けた途端にみんなパカッって開いちゃうのか?
しらない間にいたずらされる可能性も有るしこれって結構重大な問題だよね?
>>198 うん。
我が家の2歳児が、何が楽しいんだか毎回押しまくるから面倒でタマラン。
中途半端に凝った作りにするくらいなら、昔ながらの方式のほうがよっぽど良いよ。
そんな馬鹿な話があってたまるかと思っている俺w
酒抜けたら実験するぜw 今は寒いw
実験するのは構わんが、自分の車でやれよ?
近所のフリードを片っ端から試してまわるなよ?絶対だぞwww!?
ワロタ
このクルマ、年明け早々にもディーラーにいってカタログもらおうと思ってるんだが、
7人海苔だと、フルフラットにしたとき真ん中にくぼみができるのかな?
ウォークスルーの使い勝手がよさそうだから7人海苔を検討しているのだが。
ルームミラーやってみた。
2段階というよりも、バリアブルに調整できるな。
1年乗ってて知らんかった・・取説に記載すべきだな。
2ちゃんも役に立つことがあるんだね。
205 :
196:2010/12/30(木) 15:27:35 ID:S8nPQKff0
>>197-201 恐ろしいことに
>>197の言うとおりですね
しかもドア施錠してもリッドのロックが外れた状態なのに見た目ではほとんどわからない
ドアを施錠中に何者かによってフューエルリッドを一度押されその状態でドアを開錠、
その後、左リアドアも開けず何も気がつかないまま帰宅して再びドアを施錠すると
ドアは施錠されているのにも関わらずリッドだけを開けることができてしまう
この事実が明るみになれば、フリードはガソリン泥棒やタンク内に異物を入れるなどの悪質なイタズラをされ放題になってしまう
ほんとこれって重大な欠陥だと思う
こういう欠陥はリコールにならないんですかね?
無償で直してもらわないと毎回リッドの状態を確認しなければならずかなり不便
とくにうちの場合は二日連続で左リアドアが開かなかった=2日連続で深夜から早朝の間に何者かによってリッドを押されていたということになる
気持ち悪すぎる
フリードにイタズラするくらいなら巷に溢れてるフィットを標的にするだろ
機構的には全く同じだし
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 16:25:57 ID:huCJ4oAS0
フリードハイブリッドって11月にでるらしいね
209 :
196:2010/12/30(木) 16:53:42 ID:S8nPQKff0
>>207 今日で二日連続だがまた同じことが起きるならば故意のイタズラか故障かのどちらかだろうな
また同じことが起きたら年明けDで相談してみる
>>205 それって乗り込んだ時に社内からロックすればどうなんだ?
当然降りる時に開錠して、降りたらドア閉めてまたロックするよね。
これで正常になるんじゃね?
211 :
196:2010/12/30(木) 17:53:36 ID:S8nPQKff0
>>210 施錠中にリッドを一度押されてプッシュ開閉機構を外されちゃうと
なんかバネの加減なのか開錠時にリッドが中途半端な微妙な状態で半開きして再ロックが掛からない
車内や降車時に関わらず再度ドアロックしてもリッドのロックは掛からずに指で開くことができる状態になっちゃう
うちは左リアドアを使うからすぐに気がついたけど
運転席側のみで施錠と開錠しているひとはリッドが中途半端に開いていることまではミラーを見ても気がつかないと思う
>>203 残念だがフルフラットにはできない。
>>211 多分、見ただけじゃ気づかんよね。
とにかく今のところは、毎回確認するしかないと思う。
>>209 イタズラじゃない事を願うよ。
良い年越しになりますように。
>>212 運転席側で施錠解錠しているひとが反対側のリッドの開きに気がつくとは思えないから深刻な問題だと思います
ロック中はリッドを押せなくするなど、ホンダで何らかの簡単な対策をして貰えるといいんだけどね
>>213 寒風吹き荒ぶ昨今に暖かいお言葉をありがとうございます
213さまこのスレの住民のみなさま よい年をお迎えくださいませ
うちの住宅に大人になりきれないちょっとおかしい独身親父が住んでんだよ
飲み物吸殻いらないチラシ等マンション敷地内外問わず気が向いた所でポイ捨て
自分からは全く挨拶しないのにこちら側から挨拶しないと気が向いた数日後に
部屋または次回すれ違った時なんかに文句を言う
なんかしらの期限や集まりは守らない出てこない勝手な奴いるんだ
こんなリッドの話し知ったらうちの車毎日やられるなorz
2chに興味無い事を祈ろう
酒うまい(*´Д`)
なんだ、鍵あけたらバコーンって開くわけじゃないのかw
>>186 よければ商品を教えて下さい。気になるな。
凶ならフリード見送る
どんな車種でも
>>216みたいなのは一定量存在するしなww
でも下品だなw
ミンカラなんて今に始まったことじゃなし
人の勝手って言うなら晒さなくてもよかろうに。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 14:42:12 ID:kt93iF+VO
今年こそはフリード買いたいなあ
ムリだよ。ステップワゴンより今年中には長くならないよ。
リアゲートの開閉と連動して広がる
横からの雨風よけ用のタープがあるって聞いたんですが、
どこで買えるか知ってる人いませんか?
やっぱ高速燃費は激悪いね、
先日クルコン付けたので高速使ってスキーに行ってきたのだが
行きは110〜115km/h設定で11km/L、帰りは90〜95km設定で15.7km/Lだった、起点は山の麓までなので高低差は僅か、
115km設定だと上り坂で普段使った事がないような5000rpmくらいまで上がって瞬間燃費計が4km/L表示になって・・
普段は100km/h以上出さないので問題ないけど急いでるときの急激な燃費悪化はきついね。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 09:26:19 ID:YokzJhuy0
この車ってスライドドアの窓どれくらい開きますか?
全開になるのかな?それとも半分くらいしか開かないのかな?
>>226 2/3〜3/4くらい開くよ。
最近だと安全性重視(子供の転落防止とか)で、全開する車は少ないんじゃないかな。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 14:20:51 ID:YokzJhuy0
>>228 ありがとうございます。
やっぱり全開は無理みたいですね。
今乗ってるエブリーが全開で開いて気持ち良いもので、でも十分ですね。
>>225 4WD?
俺のは流れに乗って120km/hくらいで走って16くらい行くけど?
2WDならどっか壊れてるんじゃね?
>>230 非力なフリードでクルコン設定だと上り坂の
減速を補う為に多目に回転上げざるを得ないんじゃね?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 15:36:56 ID:2n2EzDgv0
フリスパ売れてるのかね
街でも結構乗ってるのを見掛けるようになった
うちのほうはフリードばっかだな
フリスパ?と思うと大抵ステップだし
フリスパ最近よく見るよ。エメラルドグリーンみたいな色。
>>227 > 何人乗りですか?
家族4人、キャリアにボード付けてたから高速はかなり抵抗は大きかったのかな
今日も行ってきたんだけどやはり90クルーズくらいで15kmくらいだった、
ちなみに燃費計の読みなので実燃費はさらに-5%位だと思う。
>>230 2WDですよ、山陽道は延々と上り下りが続いているので燃費は悪くなりがちですね
平坦部分だけで眺めてたら100km巡航で16〜17m/Lは行く感じだけど120出すと14km/Lを越えることは無いな、
ちなみに120km/L巡航だとVOXYのバルブマチックの方が良かったですね、12km/Lは行ってたから。
ECONモードって本当にきくんか?
使ってる?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 21:00:47 ID:57v1mqBV0
9月に発売されるフリードハイブリッドなら
クルコン設定で高速110キロ巡航でも20キロ/Lは余裕かもな
スノボーなら行きは室内天井に帰りは荷室で置けば燃費に影響がないだろうし
前夜車内泊もできる。
ホンダのディラーオプションでFFヒーターとかあるといいのだか
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 00:30:15 ID:oTZc58Fo0
CRZハイブリッド純正のハンドルをつけれますか?
クルーズコントロールを後付して、ハンドルにあるスイッチと
連動させようと思うのですが。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 00:42:49 ID:ee3ZzNdK0
それにしても何故4WDに8人乗りがないのか…。
これだとマイチェン後もそのままだったら4WDは6人乗りのみになって更に不便に…。
>>238 ハイブリッドも高速では休止してるのでは?
インサイトは乗ったこと有るけど高速の登りで効いてたかどうかは・・・わすれたw
>>239 CRZは知らないけどフィットのハンドルの方が合う可能性が高いような気がする、
すみません質問です
スマートキーじゃないただのキーレスなんですがキーを抜いてドアを閉めると
しばらくすると勝手にロックされると聞いたんですが本当なのですか?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 09:08:59 ID:I0+wqbol0
オマンコって臭いよね
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 09:21:44 ID:4hLeqezf0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 11:12:16 ID:ee3ZzNdK0
>>242 うちのコルトは30秒で自動ドアロックされるよ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 11:15:46 ID:fES9rxIs0
オマンコとか小学生かよwwww
>>245 心意気は買うが、メーカーすら違うのはさすがに参考にならんだろ……
>>236 燃費計の数字ならあんまりよくないねえ
おれはクルコン無しで山陽道走るけど、
燃費計だと20こえるよ
アクセルもガンガン踏んでるよ
>>242 施錠された駐車中の自車を開錠
そのままドア開けずに放置だと勝手に施錠されるけど
乗車してました、車停めて鍵抜いて放置しました
これでは施錠されないと思う
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 21:56:34 ID:nPB6vvu80
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 22:11:05 ID:nsYrLQIh0
フリード検討中です。
地図とテレビ等最低限の機能さえありやいいよっていう自分にお勧めのカーナビあります?
ハンドルのスイッチで操作したいです。
10万以内を希望です。
>251
ゲームボーイアドヴァンスおすすめ
10万以内のナビ買ってステアリングにリモコン縛りつけなよ。頑張れw
>>251 REGZA PHONE買ってハンドルに固定
>250
FLEX用のならつけてるよ
足元がかなり広くなるし、ぐらつきもないし満足
ただしFLEX用と8人乗り用は装着するのにかなりの根気と器用さが必要
7人用はシートが独立してるから簡単だって聞いたよ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 07:29:52 ID:tSUTz/GX0
>255
ありがとうございます
7人用がシートと車体が接触しそうで心配なのですが大丈夫でしょうか
ちなみにマイナーチェンジ後のモデルですが・・
257 :
242:2011/01/05(水) 07:38:38 ID:PYDWyxkM0
>>245 >>249 ありがとうございます
自分の実家が購入してそのような事がおきると聞いていたので気になっていたところでした
しかし「施錠された駐車中の自車を開錠そのままドア開けずに放置だと勝手に施錠」するのに
「乗車してて停車後に鍵抜いて放置」だと施錠されないっておかしくないですか?
親父は勝手に施錠されるものと思い込んでしばらく放置していたらしい
>>251 ゴリラ買ってリモコンをハンドルに貼り付けろ
>>257 お前の勝手な思い込みがおかしいだろ
開錠したのに一定時間何も操作されなかったときだけ再度ロック
ごく当たり前のロジックだ
スマートキーでも無いのに車降りたら勝手にロックされるとか考えるのがキチガイ
>>242 常識で考えれば分かりそうなものだが、こういう人をゆとりと言うのだろうか?
> 「施錠された駐車中の自車を開錠そのままドア開けずに放置だと勝手に施錠」
開錠後ドアを開けなければキーは中に入ってないのは確実だから施錠しても問題ない、
> 「乗車してて停車後に鍵抜いて放置」
で鍵を閉められたら鍵が中に残っているかもしれないし人も中にいるかもしれない、
スマートキーは電波で位置関係を把握しているから出来ること。
>親父は勝手に施錠されるものと思い込んでしばらく放置していたらしい
ゆとりの子はゆとりって事なんだね、
むしろ高齢者なら不要でも一々物理キーで開け閉めするもんだと思ってたよ。
>>251 > ハンドルのスイッチで操作したいです。
スイッチ付きハンドルの入手まで考えたら10万では厳しいともうが、
そもそも機能に拘りがないのにハンドルスイッチが欲しいとか矛盾してる気がする、
普通に安いMRZ66でも付ければいい。
>>250 ぐぐれば参考例は沢山見つかるけど取り付けの難易度は高そう、
後期でも2列目足下が狭いのは苦痛だと思ってるけど自分もそれで躊躇してる。
7人乗りは難易度低いだろ。1脚につき取り外しでボルト4本、取り付けに8本だけ。
でもあんなのに2万とかありえん。俺は作ったw
でも用途によってつけたりつけなかったりするな。スライドが大きくなるならともかく
シート位置をずらすだけだからな。3列目床面凸凹になるし2列目座面高くなるし。
3列目に人が乗るときははずしてる。10分くらいかかるけど
>>261 放置でロックの奴もこのステアリングスイッチ君も、ないものねだり大杉だよなw
少し考えればいいのに
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 11:46:40 ID:cjXk9qnr0
贅沢装備はどうでもよいがシートリフターは欲しかったな
身長低いカミさんの為に大工さんが使う柱止めの座金とロングボルト使って
3センチほど上げようか検討中
背の高い自分でも天井の余裕は大丈夫そう
しかしリフターも当初から乗員グリップやマップランプと一緒に
省きたかった装備なんかな
シートベルトのアジャスターも省いてあるし・・・
買ってしまってなんなのだがベースになったフィットより装備が貧弱ってのは納得しがたい部分ではあるな
>>265 FREED購入を検討しているモノです。
参考までにもしよろしければ教えてください。
265が思う「フィットより貧弱装備な部分」を
主観バリバリでよいので教えてもらってもよいでしょうか?
ないものねだり大杉って たしかにw
無理してフリード買わないでシエンタでも買えば?全部揃ってるぞw
フリード買うならないものねだりしてないで素直に泣き寝入りしろw
つか話は変わるがECONが想像していた以上に使えるのが嬉しい誤算だった
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 13:53:51 ID:HnJKdhhG0
ないものでたりするのは、たぶん今まで普通に装備されてた車からの乗り換えだから。
俺の場合はトレイルブレイザー。4200cc→1500ccになる。
結婚で嫁が運転できなきゃ困るし、車は1台しかいらないし、、
クルコンとステアリングスイッチは必須だから後付してくれるところ探すわ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 14:08:50 ID:6VUbzWrq0
>>260 >>ゆとりの子はゆとりって事なんだね
人を馬鹿にするのもいいけど、ゆとりという単語を変な意味で使っている奴も
同類だと思うね。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 14:21:28 ID:/jWazcti0
ステップワゴンより燃費が良くなったら買いたい♪
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 14:37:16 ID:cjXk9qnr0
>>266 シートハイトアジャスター
シートベルトアジャスター
造形の凝ったフロントシート
割りと低グレードでも装備されてる
イモビライザー
スマートキー
ハーフシエイドフロントウィンドウ
ヘッドライト内の装飾塗装
ステアリングの装飾
などか・・・
しかしフィットはライバルも多い激戦帯
フリードはライバル不在でおまけに販売時期も
材料高騰とタイミングも悪かった
下手したらこれまた激戦競争してるステプの方が買い得感あるかもしれない
車って排気量で単純に値段分けされてる訳でもないからね
それにンダは後々の特別装備車投入用として装備を出し惜しみする傾向もあるな
>>271 ありがとうございます!!
参考になります。
納車記念♪
みなさまあけおめ。
フリードGIエアロで検討していたけど、
使い勝手と装備の違いを考えると、ステップLiがよく見えてきた。
ステップLiと同等のフリードを発売してくれないかな。
レーダークルーズは超便利なんだけど。
オプションならともかく、色々万人向けじゃないオプションつけて
高くなるのは勘弁してほしい。
>>274 いいなー、1月末納車だよ。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 21:55:48 ID:tSUTz/GX0
>>256 遅レスですいません
自分のはFLEXなんでその辺はわからないですね
検索した限りでは干渉したって情報はないみたいなので大丈夫じゃないでしょうか
フリードで車中泊ってどうっすか?
281 :
sage:2011/01/06(木) 21:16:24 ID:WFxP0b1t0
>>277 マイチェン前の7人乗りだけど、問題なく使用できてるよ。
俺は、契約交渉中にコレを知ったから、物だけ自分で入手して、納車整備の際に
交換して貰った。
自分でもやれただろうけど、車にそんな時間をとられたくなかったんでね。
できないって言えよw
こんなの10分もかからねぇよw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 21:33:41 ID:lJQfHVEN0
なぜ3列シート仕様だと2列目ベンチシート仕様=8人乗りに4WDが無いんだ?
しつこい奴だな。ホンダに聞けよ。多分重量だろうけど。1400は超えたくないんだな。
排ガスか燃費か知らんけどその辺りに重量区分があるんだろ。
それで4WDは右パワースライドもつかないな。
>279
車中泊ならスパがお勧め
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 23:13:05 ID:KaywxcSh0
>>279 8人乗りなら斜めに寝れば出来ないこともないよ
それかレンチを常備しといて2列目シートをすぐ外せるようにしておく
大概は車中泊なんて1人だろうしね
車中泊スレでは3列シートを止めてるヒモが切れて顔直撃のリスクって
レスもあったがね
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 07:05:59 ID:w+ZPmzLg0
>>281 マイチェン前の7人乗りだけど、問題なく使用できてるよ。
マイナーチェンジ後のタイプだとマイナーチェンジ前より4センチほど
余分にスライドできるんだけど、この場合シートが車体にぶつからないでしょうか?
FREEDって
2列目ベンチシートを
前後にスライドすることってできましたっけ?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 09:23:10 ID:urgv6KJr0
>>288 できるよ
出来なきゃ3列目乗車の時にスペース開けてあげられない
普段は足元10センチくらいしかないからね
>>289 ありがとうございます。
そんな基本的なことを、いざ調べようと思って、
webを見てみたんですが、
なかなかどこに書いてあるのか見つけられず・・・
もう1回、探しますorz
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 20:54:22 ID:aXl+KlAE0
シートに付いた精液ってどうやって拭き取る?
シミになったorz
俺の初代フィットは歴代彼女のマン汁がハイブリッドされてるわ。
気にしない!
来週納車予定です。
ホンダ車初めてなんですが、スマートキーに
キーホルダーのリングみたいのってついてますか?
写真でスマートキーの穴の大きさみたら、
今使ってるのに入らなそうな感じだよ。
>293
納車オメ!
キーホルダーのリングがどんな大きさなのか知らないけど
スマートキーの穴は、通常のキーよりも若干大きいような気がする。
少なくともオレのキーホルダーは余裕で付いたぜ。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 23:06:16 ID:9QsJt/lz0
スマートキーのオプションをケチる馬鹿がいるらしい・・・
>>294 ありがとうございます!キーホルダーのリングが小さめで
もう1個かませないとダメかなと思って。
>>295 オプションでカバーとかあるんでしょうか?
見つからなかったんで是非教えて下さい。
DIYショップにリングだけ売ってるから買ってきて通せばいいんじゃない?
>>293 スマートキー2個とキーナンバー書いたプレートが1本のリングに一緒に入った状態で渡されるよ。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 14:14:11 ID:pRdbDe1j0
もう、フリードかフリードスパイクのハイブリッドしか興味がありません。
詳細まだかな
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 16:21:55 ID:X6BBoUbh0
ハイブリッドになってもよっぽど長距離でつかわなきゃガソリンより割高になる。
近場なら下手すりゃ、ガソリンよりも燃費悪いってことも。
>>297-298 ありがとうございます。
最初のリングがいまいちなら、小さいのを100均で買ってきます。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 18:21:17 ID:4j8lKhCI0
>>425 俺も高校の頃に妹が風呂に入ってる隙に
パンツの匂い嗅いだな。
強烈なオリモノ臭で見事に撃退されたw
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 19:27:22 ID:uY8qGF4o0
とりあえず
アイドリングストップ
早く出したら。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 07:44:45 ID:JZRorC/+0
スパイクってフルフラットになるようですが
身長180cmの人が寝ても足曲げないで寝られるのでしょうか?
フリード値引き。Gジャスで206万(ナビ諸経費込み)とか何で強気な売り方してるのかな
減税もないのに、セールスは売れまくっていますからとか
店長決済で210→206にしましたとか
見事に悩ませてくれる
値引きの大小で買う買わないを悩んでいるなら買わない方が良いと思う、
その程度の思いで買っても後悔するだけだから。
買うのは決まっているが少しでも安くと言うなら購入スレで値引きテクを参考にする。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 13:39:24 ID:eHkWcM/s0
305へ
減税はあるだろ
エコカー減税で75パーセント引き
(自動車取得税と重量税)
減税額約11万円
来年3月までな
今年11月にでるハイブリッドなら100パーセントだから
来年3月納車に間に合うように今年の12月にフリードハイブリッドを購入しようと思っている。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 13:41:47 ID:eHkWcM/s0
消費税も来年4月以降は10パーセント台になる公算が高いしな。
買い替えの時期は来年3月までだと思うよ。
フリードHVにするか、トヨタのフィット対抗コンパクトHVかいろいろ悩む。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 13:49:17 ID:hHhyid/b0
値引きって30万とかも聞くし、20万は当たり前の世界じゃないの。
俺は少なくとも3ディーラーは回るつもり。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 14:21:38 ID:eHkWcM/s0
2012年3月までなら200万円の支払いが
2012年5月だと220万円になるんだよ。
消費税とグリーン税制廃止でね。
どう足掻いても現状でフリードが30万円引きとか無理
金がないやつらは他の車を選びなよw
>>304 175cmだから参考にならんかもしれんが
俺の身長なら余裕で足伸ばして寝れたよ
ハイブリッドのバッテリーって何年もつんだ?
5年で交換30万の出費はきついんだが
↑燃費向上分をプールしてバッテリ代に廻せばいいじゃん、1回給油したら1000円とか。
コスト目的でそれで採算が取れないようなら最初からHVを買わなければいい。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 20:15:00 ID:JZRorC/+0
>>312 それは後ろのハッチバックドアを閉めた状態でもですか?
公式サイト見るとハッチバック開けた状態で男女が寝転ぶ写真ですし
それでも女性がギリギリで男性はやや窮屈そうに見えたのですが
余裕と言うのは斜めに寝た状態なのか、或いは真っ直ぐ寝た状態なんでしょうか
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 21:16:41 ID:GyWUJNns0
まったくおまえらどいつもこいつもフリードにどんだけ妄想してんだよw
>>309 フリードの値引きは極めて渋い MC後はさらに渋くなった
>>313 ハイブリッドは割高 都内でタクシー業務でもしてない限り元なんて取れない
>>315 フリードに夢みても無駄 コンパクトカーは絶対的に狭いんだから
おまえらみんなまとめて他のクルマ買ったほうがいいぞ まじで
3月納車希望なので値引きは2月の初めが勝負だと思っている
FLEXエアロで
MOPがスマートキーとアルミホイール
DOPでバイザー、マット、フォグ、ナビ、スピーカーなど
セルフ見積もりすると2,625,277円のところを230万で契約してきた。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 22:36:48 ID:lylM8LbZ0
>>315助手席を一番後ろにスライドした状態で荷室長1775ミリ
それには足元の隙間も若干あるだろうし・・・
スライドを最大にして2015ミリ
どっちにしろ足元スペースに何か詰めないと1800ミリの人間が寝るにはキツいだろうね
それとも頭を後ろにして足を浮かして寝るか・・・
斜め寝の場合は室内幅1400~ミリとして計算してみてくれ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:18:52 ID:KNX11Qz40
割高なフィットハイブリッドがなぜ売れているのか
わからないのかな
トルクとパワーがアップするのに燃費は良くなる。
静かな室内
低速時のEV走行
グリーン減税100%
高速道路2000円→1000円(年間10往復で2万円)
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:19:35 ID:KNX11Qz40
割高なフィットハイブリッドがなぜ売れているのか
わからないのかな
トルクとパワーがアップするのに燃費は良くなる。
静かな室内
低速時のEV走行
グリーン減税100%
高速道路2000円→1000円(年間10往復で2万円)
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 00:22:47 ID:KNX11Qz40
フォグとバイザーは不要だな。
HIDだけのほうが低電力で済むから低燃費で済む。
バイザーは視界が狭くなるだけ。
そもそもたばこ吸わないし雨の日も窓は開けないでエアコンつけるから不要。
やっぱりバイザーていらない?
タバコ一切吸わないんだけど。
あと毎週、高速で片道350キロ往復してるからハイブリッドは絶対に外せない。
ハイブリッド車1000円はマジでありがたい。
3列仕様で、2列目シートを上げた状態で利用するのは駄目なのかな。
(中央を大きく開けて利用する状況)
どっかのブログで読んだのだけど、2列目を上げた状態では、衝突時に倒れてくるから
3列目には人を乗せないようにと記載があるとか?
足場を広くと言うのもあるけど、荷物を荷室ではなく手元・足元において置きたい時に
中央が広く使えると便利なんだけどな。
>>322 > HIDだけのほうが低電力で済むから低燃費で済む。
> 窓は開けないでエアコンつけるから不要。
燃費を気にしてるならエアコンつけないで窓を開けろ
パッソセッテと競合させてるんだけど
セッテがナビ付きで185でいけるとか言われて傾いてんだけど
いいんじゃない?パッソで。
背中押してもらいたいんでしょ?(笑
やっぱやめます
強気なのはセールスがノルマこなしているからだろ
>>323 > やっぱりバイザーていらない?
個人の好みでしょ、
自分もたばこは吸わないけどバイザーは必須だし、
地方在住だから空気が良いときは少し開けて走るのが好き、
あと夏でちょい駐車の時とか少し開けて置くときもバイザー付きだと開けてることが見えにくいし万一の雨も少し安心、
絶対窓は開けて走らない・走れない場所の人なら要らないだろうし個人の好みとしか言えない、他人に聞く問題じゃないと思う。
ちなみに純正OPの無限バイザーにしてる、値段は変わらないから付けるならお勧め。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 08:38:23 ID:KNX11Qz40
バイザーを付けることのデメリットを実体験で述べたんだよ。
視界が狭くなるのは本当のこと。
それとGSでの機械洗車でもバイザーの内側はきれいにならないから
いちいち窓を半分開けてバイザーの内側と窓ガラスの上部の汚れを手作業で拭く必要がある。
基本、あると便利だけど、走行に影響したり、メンテナンスに手間暇がかかるようなオプションは付けないようにしている。
バイザーで視界が狭くなるとか横向いて上見て運転してるのか?それともロンパリ?
ならしょうがないね
バイザーは付けなかったな。
・窓拭きづらい
・タバコ吸わないし、換気もほとんどしない
・雨の日はエアコンのみ。
視界は気になったことないな。
視界関係なら、それよりもワイパ変えてガラコにしようか悩んだ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 11:02:43 ID:IOXFFHKe0
近所の車はバイザー付けてるか意識して見たら9割5分付けてた。
バイザーごときをケチったように見られるのが嫌でまったく不要だけどつけてる。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 12:15:03 ID:KNX11Qz40
バイザーつけていると
高速走行時に騒音が大きくなる。
へぇ〜。はじめて知った。
やっぱりオプションからバイザー外した方がいいのかな
>>334 誰もバイザーごときでケチったとか思わないだろ。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 14:59:36 ID:KNX11Qz40
バイザーつけるよりもETC付けるほうがいい。
値引きが同じなら。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 15:51:36 ID:bRF2++zt0
バイザーにフロアカーペットマットにマッドガード
それにコーナーポール
どれもデラが値引き負担を減らす為の餌だな
オク見てたらバイザー新品なんて規格外品なのかとんでもなく安いし
フロアマットなんてあの程度なら社外品がましかとも思った
中にはライセンスフレームやら木目調のパネル貰って喜んでるヤツもいるんじゃないか
バイザー、オレも付けなかった。
>335さんの言う通り、風切り音はバイザーないと静かになる。
それにさ、バイザー付けてるのってほぼ日本だけじゃん。
アレはディーラーが利益を確保する為だけの物だよ。
よし、バイザーつけないことにしよう!
浮いた金でなんかつけよう。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 19:24:36 ID:bRF2++zt0
自分は長時間駐車する時も窓上方を数センチ開けとくのでバイザー着けた
汗臭い自分の匂いや他人の匂いを密閉させときたくない
雨降りの多人数乗車なんて尚更イヤだ
>バイザー付けてるのってほぼ日本だけじゃん。
梅雨とか湿気多いからだろ。国柄考えずに日本だけとかディーラーの利益とか馬鹿か
オレは騙されないって言いながら騙されてるタイプだなw
無限のバイザー付ければいいじゃん
同じ価格で同じ工賃だよ 風切り音は純正よりも遥かに静かだしさ
欠点は隙間が狭いから掃除がやり難いってことだけだな
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 22:04:02 ID:jCzamOup0
風切り音どころか車自体の遮音をもっとしてほしい
それも廃車後の解体合理化の為と言い訳かな
無限バイザーでも、アクセス製品と同じで2割引でおk?
仕入れが違う〜、なんて言われそうだけど。
バイザー付けるも付けないも正解なんて
その人次第なんだから、そのくらい自分で
決めたら?
車買えるんだから、いい大人でしょ。
>>345 タイヤなのか車体なのか、ちょっとしたマンホールやグレーチングを踏んだだけでも激しくグウォーンと響くからな
これをポジティブに考えるなら、フリードでメロディーロードを走ってみるのもいいかもな
暖かくなったら富士スバルラインにでも行ってこよう まるで楽器だぞーw
349 :
200:2011/01/11(火) 08:15:19 ID:1wEnFXgm0
今頃になってやってきた
これはあかんw
昨日一年点検に出したら代車がスパイクだった
内装色もメーター色もフリードのほうが好きだわ
なんか寒々しい
夏だと違う印象だったかもしれん
あとオートのドアロックは要らないが中から車のロック・ロック解除できるボタンは要るだろと思う
車内に居てロックしたいなと思ったとき今はキーのリモコンで操作してるからな
ハイマウントストップランプのとこのリアミラーは見にくくてしょうがない
カタログ見たときは便利そうだと思ったがアレ使えねーな
驚いたのは乗り心地がスパイクのほうがかなり良かったこと
個体差かもしれんけど5人乗りっつーことで足を必要以上に締め上げて無いんだろうと思う
>>346 > 無限バイザーでも、アクセス製品と同じで2割引でおk?
ちょっとせこいけど最初に純正で見積もり取って、契約間際で同額の無限を見つけたように振る舞って入れ換えてもらえば差額無しでいけるんじゃないかな?
てかおれはそうした。
バイザーは必要だと思ってるんだけど、みんなが感じてるように価格がアンバランスすぎる
無限は1.5万ほどだからマシな方だと思うが前のセレナのエアロバイザーはたしか定価4万以上した、LSDや寒冷地オプションが3万なのにね
バイザーもマットも原価は安いはずだから思い切ってサービスさせてもバチは当たらないと思うんだ。
ちなみに高速でも110km以下しか出さない俺はエアロバイザーで風切り音を感じたことは無いな、どう考えてもロードノイズの方が不快。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 09:40:20 ID:A68WWQDv0
フリード買うならスズキのラフィックス買うわ
フリードとか設計古すぎだし今更買うとかアホ過ぎ
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 13:08:47 ID:Ddhvwqu80
>>350 運転席のドアロックノブを操作すると全てのドアの施錠/解錠が出来ますが。
>>353 マジか
考えもしなかったぜ
今までの車は全部ボタン付いてたから
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 13:42:43 ID:BOh4QFtq0
年間販売台数
2010年 1〜12月
1 プリウス トヨタ 315,669 51.1
2 ワゴンR スズキ 195,105 ▲3.2
3 タント ダイハツ 191,391 31.6
4 フィット ホンダ 185,439 17.7
5 ムーヴ ダイハツ 131,859 ▲27.7
6 ヴィッツ トヨタ 122,248 3.9
7 カローラ トヨタ 111,265 23.4
8 アルト スズキ 106,709 22.1
9 ミラ ダイハツ 97,616 16.3
10 フリード ホンダ 95,123 19.6
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011011102000173.html
>>352 そんなことを言うためにわざわざフリードスレに来るなんてアホ過ぎ
>>352 ランディ?
車詳しくないからググってみたらハンドルしか出てこなかった。
それとも車好きには分かるシャレなんか?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 10:24:29 ID:yFsOg9810
年間販売台数はフリードの方がステップワゴン(約8.9万台)より多いのに、
> 「ステップワゴン」が2010年のミニバン部門における累計販売台数で1位
とホンダが発表していますが、フリードはミニバン部門では無いのか?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 10:37:01 ID:5P4nVqVq0
>>359同クラスとか注釈してないの
ステプは金かけなくても見かけデカくすれば売れるって
メーカー笑ってるだろうな
>359
3列シートをミニバンの定義としてるからみたい。
フレックスとスパイクの分除くとステップワゴンが上回るって事なんでしょ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 11:31:54 ID:7Er8Tqif0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
スパイクって売れてるんだ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 13:45:45 ID:7Er8Tqif0
実は緑のたぬきに赤いきつねのスープを入れた方が美味しい♪
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 15:48:40 ID:yFsOg9810
「コンパクトカーNO.1」が無いのは、
定義が明確ではないからか。なるほど。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 20:18:57 ID:5+3xuhxD0
スパイクにプリウスのハイブリッドつければ最強なんだけどな
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/12(水) 23:03:54 ID:l0K32TwR0
あたしは赤いきつねに緑のたぬきのスープを入れた方が美味しいと思うわ♪
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 09:26:46 ID:C9T8nmX80
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
さてカッパ寿司並んでこよう♪
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 14:34:35 ID:C9T8nmX80
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
フィットブレークが出るみたいだけど、先にフリードをHV化にしたほうが良く売れるような気がする。
あの車、最近見てきたど、ちょうど良いサイズだね。燃費も15kmくらいだろ。
フリードHVに期待します。
ホンダのインターナビは良し悪しだなー
いきなり大通りから外れて運転にストレスを感じるような道へと誘導されることが多いわ
地元の連中は制限速度超オーバーでガツガツ飛ばしてやがるがこっちは初めて通る道だからな
散々煽られながら知らない道で不安を感じつつ5分程度の時間を稼いだところでなんだったんだよって感じ
他にも道幅が狭く自転車や人通りが極めて多い道へと誘導されたり複雑でゴチャゴチャした分かり難い道を何度も右左折させられた挙句に道を間違えてgdgdになったりもした
カーショップ後付けでナビ付けたほうが賢いね
後付より購入時にネットで買って持ち込みの方がもっと賢いだろ、
カーショップだと好きなの選べるが工賃高いし値引きも少ないし結果的にディーラーオプションと変わらなくなる。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 21:44:43 ID:a6q/RmH50
お勧めのシートカバーありますか?
月末納車よていです^^
>>373 2月に納車予定。大通り優先とか設定ないの?
フリードってあおられやすい?
フューエルリッド俺もさっき見たけど、キー開けたら
「パカ」
って開いて、唖然としたわw
>>377 ルート計算条件の選択肢に、「道幅」というのがある。
使ったこと無いけど。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 23:22:57 ID:zEQKsYMx0
>>378メリハリある運転してたら煽られないよ
それでも煽る昭和頭は先行かせろ
>>380 それは使ったことがないな
一般道優先 有料道路優先 距離優先
インターナビで案内 VICS情報のみで案内 情報なしの設定がある
うちのナビの取説↓
http://www.honda.co.jp/manual-access/navi/vxs-102vsi/ インターナビで案内をさせると・・
以前にインターナビを積んだ他車がやや混雑した大通りを普通に走るよりももっと時間的に早い経路を見つけてそこを走るとその情報が自車へと伝わることになる
だからインターナビを積んだ地元の車が地元の人間しか通らないような裏道を突っ走るとその方が早いよって情報となり自車へ伝えられるからわけのわからん道案内を受けるはめになる
ま実際ナビのいうとおりに走っていれば早いことは早いんだが・・
いきなり自転車と人でゴチャゴチャしたわけわからん駅前商店街を抜けるように案内されたり
信号もなく見通しも悪い裏道を右に左に細々迂回させられたりすることがある
しかも目的地近くでそんな案内を受けるならまだしも 残距離がまだ10キロ以上もあるのにそんな細かい道を神経使いながら走らされるのは嫌だって話
ホンダのナビっていうからMOPかと思ったらクラリオンのか…
コイツはこういう奴なんだろうなw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 00:44:59 ID:bjrWMb5U0
>>382インターナビ・フローティングカーシステムってヤツか?
あれは携帯のbluetoothで繋ぐんじゃなかったかな
必要ないと思ったら切ればいいんじゃないの
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 09:30:50 ID:ITRhTwZg0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 10:03:04 ID:xzUgQLTR0
俺はインターナビ・フローティングカーシステム気に入ってる
よく通ってる道で他の良経路を案内され感心したこともあった
だが国道を走ってるのに脇道を指示されることもあるが
そんなときは無視 またすぐに元の経路で再計算される
契約した!2月上旬納車だって!
>>388 おめ。
グレ-ドは?
良かったら値引きも教えて。
390 :
388:2011/01/15(土) 00:02:13 ID:uZx8LBIV0
一番低いグレード Gです
全国で1台だけ1月中旬生産ラインのGがあって
今日押さえないと無くなるといわれたんだけど、そんなことありえる??
ラインで押さえると、俺の名前が入ってラインが流れていくんだと!
値引きはナビとかオプションつけて、230万→203万になったけど
Gが230万なんてもともと高いよね!
ナビとか同じのネットで調べてみたら10万しないんだけど
知らないほうが気持ちよく納車できたよね・・・
391 :
305:2011/01/15(土) 06:26:22 ID:QNttJ/1B0
>>390 d
おいらはGジャス+社外ナビ他OPで見積もり合計234万になってる
セールスによると店長決済でこれ以上無理といわれて
現在206下取りなし
未契約、保留中。別の店舗と競合させても、交渉が下手だったのかよい回答なし
目標200万なのに
見事に悩ましてもらっている
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 06:47:09 ID:X5w6SqOK0
>>390 純正ナビは長期保証対象になるので特別なこだわりが無いならやや高くても無駄では無いと思うよ
純正ナビの故障には、マモルプランに助けられました。
最大7年保証なので安心です。
デメリットは、7年間同じナビを使わなくてはなりません。
市販ナビに交換すると、当然保証対象外ですから。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 09:33:15 ID:+B3TbA150
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
397 :
388:2011/01/15(土) 09:45:20 ID:uZx8LBIV0
Gには、ナビのオプション設定がなく、普通のパナのやつを付ける誘導になりました。
399 :
388:2011/01/15(土) 10:50:27 ID:uZx8LBIV0
2WDです。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 12:16:31 ID:SebRP+2X0
>>388買った物の明細書かないで同意求められてもなぁ
それにGだって車体170万くらいするでしょ
自分は一年半前にバイザー+マッドガード+フロアマット付けたGジャスで
それから値引きと補助金25引いて160払った記憶があるな
補助金は別として今はもっと条件いいのか?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 14:10:52 ID:kZbL3i9b0
何度も足を運んで互いに無駄な時間使って交渉とか馬鹿げてる
交渉下手だと高い買い物させられるとか昭和の遺物すぎ
後からもっと安く買えたとか聞かされ嫌な思いをすることもある
250万前後の買い物して誤魔化されたり騙されたり嫌な思いをさせられたんじゃたまらんわ
こっちは車の素人 5〜10万円出してでもプロの交渉人を雇って面倒な交渉させたいくらいだ
車屋ってまったく時代錯誤
>>399 オプションだけで40万超あるみたいだね。
点検パックとかグラスコートとか入れてるのかな?
ナビは社外メーカー安いけど取り付けとか依頼するのめんどいよ。
金で解決したんだし、今更色々考えてもしょうがない。
納車されたらgdgd考えてたことなんて忘れるってw
403 :
388:2011/01/15(土) 21:44:52 ID:uZx8LBIV0
>>402 ありがとうございます。
オプションは、
フロアカーペット
ドアバイザー
ETC車載機(+セットアップ)
まかせチャオ
ポリマーシーラント
撥水ガラスコート
SDナビ12seg(+工賃)
リアカメラ(+工賃)
あと諸経費です。
なんかここの人たちの書き込みみてなんだか凄く高つかみした気がして
スッキリしてなかったんですけど、いいパックつけてもらったと思って
楽しみに納車をまつとします。
おい、通販で買えるオススメのシートカバー教えろよ
七人乗りで
もう、そういうのうは流行らんぞ
>>403 >まかせチャオ
値引き対象外の大物が入ってるじゃねーか。
その内容なら値引きもそんなもんじゃね?
うまく行けばもう4〜5万引けるかもしれんけど。
諸経費込みで合計230万ってのも妥当なところ。
俺はGエアロで252万で契約。下取りなし
去年の2月だけどFLEXエアロで支払い総額193万だったけど(オプは12万程度、下取り3万含む)
後付けしたナビ(持ち込みで工賃無料)やフロアカーペット(社外品)も入れたらもっと行くけど
後付けナビ持ち込みとか皆さん工夫してるね。
ここに書き込むような人だからなのかな
ホンダの営業は相場が20万の下取り車を査定ゼロだとかせいぜい3万ですとか平然と言ってくるからな
他の買取店を数件回って事前に下取り相場を頭に入れておかないとほぼ確実にやられる
営業にしてみれば新車を高く売るよりも下取り車を安く買い叩いて大儲けするほうがやりやすい
「俺は中古車の相場を知っているんだぞ」ということを営業に悟らせて下取り車での儲けをまずあきらめさせることだ
>>410 それは人それぞれでどこでも同じだと思う。
うちはダ○ハツで相場を知りながら交渉したけど
「限界で3万しか出せない。どこ行ってもこんなもん。ネット等は信用しないように」と言われ
ショボーンだったけどたまたま日用品買出しの時、時間空いたんで
近くのホンダ行って聞いてみたら「頑張って38万で下取ります」だよ
ほぼ自分の調べたとうりの相場だったのでフリード買っちゃったもん
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 11:22:53 ID:Kv1aCV+I0
下車を廃車する場合も自動車税と重量税かっぱらわれないように用心な
うちの時は5万くらい戻ってきたよ
それに今は鉄相場も上がってるからスクラップで2万以上とかもらえるかも
(自分でジャンク屋行ってナンバーも自分で陸運局返した場合か・・・)
まあデラはそこらの中古屋みたいなセコいことはしないか
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 12:36:00 ID:5CwutY170
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 14:36:03 ID:Kv1aCV+I0
↑スレ違いグロ スルー
初代フリードGIエアロなんだけど
下取り相場教えてください。
良ければ手放そうかと、、
ちなみになんで手放すの?
家族が大きくなったから?
くっそ〜!
右のスライドドアからキシミ音出始めたぜ!
ウワサは本当だったな。
新車で買ってまだ2か月経ってないのに!!
>>417 そんなウワサあったの?!
購入検討してるんだけど・・・
あと他に不具合情報あったら教えて欲しいです
408だけど、自分も一応下取り車の相場は調べたな
11年落ちの不人気車な上、買って3ヶ月で4tに追突されて修理費100万超えた事故車だから当然0円、廃車代取られるものだと思ってた
で、値引きの最終段階に入った辺りで「もう表面上の値引きは無理そうなので、下取りのお車にいくらか乗せられないか所長と掛け合ってきます」と言ってくれたよ
今ではその営業さんは本社の方に移転されたみたいだけど、頑張ってるのかなぁ
>>417 お。俺も購入後三ヶ月だけど、二ヶ月目で圧雪のデコボコ道走ってるとき
右のスライドドア付近が、キシキシキシキシと耳障りな音がして困った。
普通に走ってる時は全然音しないんだけどね。
ディーラーで見てもらお。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 09:22:27 ID:GQt/opyeP
キシミ音は当たり外れがあるみたいだね
うちのはしないからラッキーだった
うちのはまだ1ヶ月目だから
キシミが出るとするならこれからか
出たらやだなぁ でも出ちゃいそうな気がする orz
>>418 ・高速走行時ロードノイズが大きい
・乗り心地がゴツゴツして固い
・ドア解錠時にフューエルリッドが開いてしまう
>>196-215 ・暖気運転中に排ガスが車内に入ってきやすい
・ナビの取り付け角度が悪いため日差しで見え難いことがある
・バッテリーの品質が軽自動車以下で1〜2年で寿命交換
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 11:50:00 ID:7LFUSoUc0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
・高速走行時ロードノイズが大きい
買ったときからタイヤを変えたけど試乗したノーマルでもそれほどでは無いと思ったけど、
もちろん高級車とは比較に成らないが1.5Lクラスではマシな方では?
・乗り心地がゴツゴツして固い
8人乗りに1人だと確かに堅めに感じる、4人でちょうど良いくらい。
・ドア解錠時にフューエルリッドが開いてしまう
>>196-215 これは自分も知らなかったが気になる
・暖気運転中に排ガスが車内に入ってきやすい
経験無い、どういう状況でなるのだ?
・ナビの取り付け角度が悪いため日差しで見え難いことがある
自分で付けたので角度を起こした、
たしかに標準位置&角度は問題有りだと思う。
・バッテリーの品質が軽自動車以下で1〜2年で寿命交換
?? 普通の使用で2年と言うことは無いと思うが、
高性能バッテリを買ってもこのサイズなら5000円ほどだしたいした問題では無いと思う。
<フューエルリッドの件>
オレんちはフリード以外にライフにも乗っているが、フューエルリッドをロック時に一度押
しておいて、その後開錠・施錠操作して様子を見たが、施錠してても確かに手で開けられるな。
車を離れる時はチェックする癖を付けた方がよさそうだ。
<ドアのきしみ音などの異音の件>
以前トヨタ車に乗っていた時、購入後2ケ月程でキュキュキュときしみ音が出る様になった。
ディーラーによると、ドアきしみ音の場合、ほとんどが枠に付いてるゴムに原因があるらしい。
その時は左リアのスライドドア一枚分交換してもらったら出なくなったことがある。
家のフリードは8ケ月になるが、今のところ気になる異音はないね。
ロードノイズと乗り心地の硬さは、前の車と比べたら格段に良くなった。
巡航速度が速いシチュエーションでは快適だけど、遅いシチュエーションでは不快だった。
フリードは、高速コーナーでロールが大きすぎる感じがあったりはするけど、コシがあって粘る。
多少のデコボコはやんわり吸収してくれて、10年前とは隔世の感がある。
ステップワゴンなんかと比較したらゴツゴツしてる印象になるかもわからんが、
それは価格が違うからしょうがない。
> 巡航速度が速いシチュエーションでは快適だけど、遅いシチュエーションでは不快だった。
前車の事ね。
>>423 >・バッテリーの品質が軽自動車以下で1〜2年で寿命交換
近年の充電制御車では、従来式に比べかなり寿命が尽きるのが早い
というのはバッテリースレのテンプレ事項だから、フリードに限った事では
ないのではないかな。
要は燃費が良くなる代わりにバッテリーの寿命が短くなるという理屈。
スカイルーフ付き4駆で
オートマじゃなかったら
即買決
なんだが…
なんでスカイルーフ付き4駆を出さんの?
なんでオートマ一択なの?
売る気あんの?
バカなの?
なんなの?
430が買わない車で良かった〜
こんな奴に買われたら一気にイメージダウンだよ。
フリードって1.5Lしかないの?
山とかによく行く人だと物足りないのかな
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 18:04:54 ID:049dXtZb0
>>4321人でのんびりなら良いが周りのペース早いと正直物足りない
乗り心地のゴツゴツ
買って2万キロ近くなったが減ったみたい
乗り心地が硬いと言うけど、オレは気にならないな〜。
むしろあれ位の硬さの方がコシがあって良いと思ってる。
ロードノイズも大きいと思った事は無い。
まぁ今はタイヤがスタッドレスだから、それなりの音は
するけどね。これは慣れもあるんじゃないかな。
フェルリッドの事は知らなかったので
参考になった。皆さん、サンクス!
硬さは特に感じないけどなぁ、オレが鈍いだけかもしれんが。
それよりコーナリング時のロールが気になるんで予算があればサス交換をしたい。
音はウルサイって評判でデッドニングも流行ってるようだけど、前車がディーゼルだったオレにとっては静か。
但し燃費は悪いな、4WDだし乗り方も雑なんだろうけど。
>>432 大きさからするとやっぱりそうだよねぇ
関越、上信越、中央道の登りなんか大変そう
>>436 関越、上信越、中央道に似たサーキットだと100キロ位までは普通に走れるよ
120〜130になってくるとチト辛いし燃費も悪い
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 21:30:13 ID:049dXtZb0
こいつコーナーでは他のフラフラミニバンかもれるね
ただし下りだけ・・・
ミニバンボーイズレーサー(笑)
439 :
sage:2011/01/17(月) 21:40:56 ID:v3a3748p0
>>432 高速の登りはつらいな。
この車重でハイブリッド化するなら、1.8L位無いと一般道でもつらいかも。
っていうか、ハイブリッド化を機に1.8Lタイプも出せば良いのに。
フリードハイブリッドは3月のフィットシャトルと同じシステムだろうから、
もうすぐ情報が集まるだろうね。
ただ、1.8Lは無いと思うけど。
車両価格がプリウス並になるよ。割高フリードがもっと値上げすると。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 21:50:02 ID:Qqi9tOUN0
フリードにトヨタのハイブリッドつけたら速効買う。
一般道でもツライとか何をこの車に期待しているんだね?
ひとまず前に進むんだから問題ないじゃん
金持ってんでしょ?もっと他の車乗ったほうがいいよ
フリードハイブリッドが11月頃みたいだけど、30万UPで燃費は25L/kmくらいかな
同じ時期にガソリンの方もマイナーチェンジして内装とかインパネ周辺変わるかな
>>441 ステップワゴンくらいの大きさと重さと値段になると思われ。
で、室内はモビリオ程度の広さ。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 09:27:36 ID:YIM2qVJ2P
Sボタンぷちっと押してアクセルべた踏みしたら、動力性能に不満なんてないけどなぁ。
金属音が気になるとか?
前乗ってたオデもそうだったがアクセルべた踏みとかした記憶が無い
日常生活でそんなの必要か?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 13:06:58 ID:kWk+Nvaj0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 18:59:22 ID:5VTZnVz70
フィットハイブリッド程度の内容でいいから220万円以下でGジャスト+クルコン付きハイブリッドだしてくれ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 20:54:11 ID:5VTZnVz70
フリードスパイクに必要なオプションは走行充電式サブバッテリーもしくは
エスティマハイブリッドのように1500wまでの家電をバッテリーで使えるようにすること。
車中泊では電源は必需品。
夏は扇風機、冬は電気毛布。
エンジンオフの状態で必要。
>>30万UPで燃費は25L/kmくらいかな
現状17L/kmなので、+8になるかな。
トヨタHVなら余裕でクリアできる数字だろうけど。
夏って扇風機必要か??
大丈夫じゃね?
>>440 フリードHVのIMAはCR-Zベースだから1.5LだとDから聞いたよ
シャトルはフィットHVベースなので1.3Lなんだと
フリードでクルーズコントロール後付ってできる?
フリードはあのティッシュ置き場のインテリとフロント、後、HVかアイドリングストップを変更搭載してくれたらなあ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 09:26:09 ID:4GV6UzGS0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 09:54:34 ID:fYUAbSm7P
>>454 エスティマハイブリット、本人の意思に関係無く、バッテリー残量が危なくなると勝手にエンジンが回り出すので、車中泊で静かに家電使い放題というわけにはいかないよ。エアコンなんて無理。
むしろ、突然深夜にエンジン回ってうるさくても、バッテリー保護発電って事考えたらエンジン停止出来ないし、かといって周りに迷惑だし、結局は節電することになる。
車中泊での電力事情は外部の電池とインバーター、発電機の組み合わせとさほど変わらないです。
メリット:機材をかき集めたり、メンテしたりの分が無いので、お気楽に車中泊出来る。
デメリット:エンジンうるさい。突然のバッテリー保護発電にビクビク。
>>455 詳細はクルコンのスレで、
2万のpivot付けたけど安定してる、
ただpivotは増速/減速ボタンがないので交通量が多い高速を走るなら少し高くても増減出来るタイプが良いかもしれない
取り付けは車速線が判る人なら簡単、車速パルス線をつないであとはアクセルとブレーキにコネクタ刺すだけ。
クルコン付けたいがスイッチの配線がどうにも不細工で手を出せん
後付けクルコンはなんか怖くて抵抗あるけど、ナビはつけた事あるんで車速線はわかるな
フリードはナビ裏まできてるから結構ラクだと思うよ
みんから見ればどれか詳しく書いてあると思う
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 17:29:02 ID:SToX606O0
>>453CR-Zもフィットもモーター出力トルク共に一緒だよ
多分フリードもコストのこと考えたら一緒じゃないか
そしたら実質燃費は20キロ切るかも・・・
なんかメリット享受出来るのは都市部住みの人だけかもね
オモチャと割り切るにしても面白さはプリウスに負けてるし
↑
地方都市でも市街地燃費って良くて12km/L前後じゃないの?
実質20行けば凄くメリットが有ると思うけど・・
もともと十分に燃費の良いFitに付けるよりは費用対効果が高いのでは?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 19:32:11 ID:SToX606O0
>>465自分だけを中心にした考えで悪かったが
うちのは最低でも15切ったことがない
それを考慮したら電池交換や5年後の保証切れ後のリスク考えたら
そこまでメリット感じられなかった
それでも将来はガソリン価格の推移とモーター電池性能の向上を吟味して
また検討してみるよ
このサイズで1500ってやっぱきついのか、ヴィッツ、フィットの1300ぐらいか
>>467 どれも廻りにあるので乗るが
ビッツ、フィットの1300は高速でもう少し余裕が有ると思う、
動力性能でいえばビッツ1000+位じゃないかな? 快適性は全然上だけどね。
例えば上り下りのある高速では120km巡航で限界、クルコンセットしてると5000rpmくらいまで上がる
ただし90km/h巡航なら別世界の様に快適、おのずと制限速度での走りになって安全
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 10:33:01 ID:K3ibCcAN0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 10:36:15 ID:c7Rv9wzUO
どうして素直にお金が無くてステップやエリシオンが買えなかったって言えないの?馬鹿なの?貧乏なの?
あっ、貧乏かw
必死にちょうどいいをアピールしてきて気持ち悪いなおいw
フリードと同じで潔よさが全くないな、貧乏人はww
3行目はおまえの言う通りだ。だからもう二度とくるなよ、電話機w
ぶった切りで申し訳ないが昨日Gエアロで判子押してきたぜ
オデッセイ-ストリーム-フリードとダウンサイジング道まっしぐら
もうでかい車は扱いづらくて無理だわ
>>473 ありがとう
ストリームだと省燃費運転に徹しても街乗りリッター10kmくらいだから
ECON ON+CVTのコツをマスター後でどの程度燃費稼げるか楽しみ
友人比だとストリーム1.8と燃費は変わらない感じなんだけど
都区内で通勤に使用 やや渋滞してる道を片道10km
エアコン24度 暖機運転ほとんどなし ECON入れっぱなし
加速は他車の流れに遅れない程度で3000回転以内
これでほぼ燃費10km/L
フリードのエアロの純正ホイールってどこかで手に入らない?
中古でもいいけど。
↑今の型でね
>>468 ヴィッツ1000レベルか
つかステップワゴン、エリシオンもいいんだが、あのサイズはやっぱ運転むずいよ
下手な俺はこれぐらいのサイズじゃないと修理代すげえかかりそう
いくいらなんでもリッターカーレベルじゃないよ
クルコン付けてるからダメなんじゃね?
高速走行の燃費も悪化するみたいだしやっぱ後付は制御が甘いんだろう
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 08:50:15 ID:M+BcoNrs0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
>>480 > いくいらなんでもリッターカーレベルじゃないよ
高速の動力性能に限っての話だよ、
家にVits1000が有るけどフリードだと3〜4人乗ることも多いし坂道や高速では同じ程度になる
Fit1300は友人が乗ってるけど高速や坂だとこっちの方が余裕有る、
もちろん平地の市街地で動力不足を感じることは無いけどね。
> クルコン付けてるからダメなんじゃね?
クルコンの仕組みを知ってる人は分かると思うけどクルコンは関係なし
そもそもクルコン設定してないと3000rpm以上廻さない俺は高速の登り坂でエンジン唸らせて120km/hキープしようなんて気にならないし
五月蠅くならないレベルまでで抑えると90km/h以下まで落ちちゃうよ
山陽道をよく走るけど110km/h設定だと広島空港あたりの上り下りの激しい区間では顕著に非力さを感じる、
よって急いでないときは90km設定なので警察も気にしなくてよい訳だが。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 12:36:07 ID:xTBBsvt70
ステップワゴンを購入予定してるんだけど、自宅の車庫で車庫証明取れるかどうか
微妙です(長さで)。もし無理だったらフリードにするか、別に駐車場を借りてでも
ステップにするか迷い中。子供は3人いますので、フリードにしたら後悔しそうなきがして・・・
皆さんはどう思いますか?
ステップワゴンより長くなったら買いだと思う
5人でフリードはきついって荷物がのらん。
ギリギリでも入るなら車庫証明は取れるよ。ちょっとくらいはみ出しても入るように書いときゃいいんだよ。測りゃしねえって
まぁ5人乗るのに3列目が丸ごと収納されるステップもどうかと思うけど
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 13:17:27 ID:M+BcoNrs0
だからステップワゴンより長くなったら買いたい♪
>>483 子供の大きさにもよると思うけど、小さな子供ならフリードでも問題ないと思う
中学生くらいだと2〜3列目の足下が窮屈かもね、
また3列目をしまってキャンプとかまで考えてるなら2列目3人はきついし荷室も収容力不足を感じるかも
ステップが長いならノア・VOXYは少し短かったと思うけどどう?
>>483 うちは小さい子供三人だけどフリード7人乗りで特に困ってない。
ステップ欲しいならステップにしなよ。特別に自宅まで試乗させてもらって、車庫に入れた感じを確かめればいいんじゃない?
TypeRのエンブレムつけてたFREEDがいてw
やっぱHONDAはDQN御用達のようでなによりです。
トヨタ版赤バッチのミニバンもよく見るよw
5人家族でミドルミニバン不可、俺ならウィッシュだな
この条件だと他にはあとアイシスくらいしかないだろ?
3人家族でまだ子供が幼児のうちでさえフリードの荷室は狭いしな
>>485 計りにくるというか見に来ることはあるよ
実家にいた頃 中古のベンツ買ったんだが
家に軽くぶつけるくらいじゃないと収まらなくて
「ぶつけないと入らないんじゃダメだ」って言われたから
「自分はいつもぶつけて停めてますよ」と言い返して
実際にベンツを家の壁にぶつけてきっちり駐車して見せたら許可が下りたw
これマジ話ですwww
皆、年中キャンプでも行ってんの?
うちは大人3〜4、子供1乗車が多いけど
荷物等不都合無いけどねえ
足元にも隙間あるし3列目の後ろだって乗せられるし
7人乗りだから真ん中だって前後に隙間あるし
車雑誌のフリードHV予想記事
・HV・ガソリンとも7〜8人乗りから6〜7人乗りへ
(3列目を2名に)
・2列目にアームレスト装備
・標準、エアロ、HVに区分
装備を小出しにするホンダだから、アームレフトは確実な気がする。
発売時期は、10〜11月
シェンタ後継車が春〜夏のようなので、競合するには最適かな。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 22:41:38 ID:cvdN2tql0
3列目だろアームレフトは
シエンタは2012年の夏だよ
フリードHVって出す意味あんのかな?
価格的にはプリウスワゴンとバッティングすんじゃね?
フリードHVはベース車の燃費考えるとカタログスペックでも25km/l行かないだろ?
それで価格はプリウス並で装備はフィット以下だと・・・うーん・・・
なんちゃってHVでいいよ
ただ、トルクと燃費がノーマルフリードより良ければね
あとは二列目がノーマルフリードより広くなっていれば買います
HVって外観も変わるの? フルモデルチェンジになる?
>あとは二列目がノーマルフリードより広くなっていれば買います
これは無理だろ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 00:54:42 ID:X2j0fEmdO
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 00:59:49 ID:uTOjvvOK0
はぁ?
フリード持ってりゃわかるだろ?
前後方向に無駄なスペースは全く無い
2列目広くするためには3列目無くすか使えないサイズにしないと無理
504 :
483:2011/01/22(土) 01:04:40 ID:oZ/XHiMC0
皆さんレスありがとう!参考になります。やっぱり後悔しそうなのでステップにします。
チャイルドシート二つ乗せなくちゃいけないのと子供が大きくなるまで長く乗りたいので
決めました。車庫証明は一か八か申請してみます(実際長さがあと20センチほど足りませんが)。
明日ディラー行ってきます!
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 01:07:58 ID:IKhgbsTzO
今ならステップよりセレナだろ
506 :
483:2011/01/22(土) 01:14:25 ID:oZ/XHiMC0
>>505 色々な事情がありましてホンダ限定なのです・・・
>>504 後悔しないためにステップにして、車庫証明とれなくて後悔しないようにね。
ディーラーに相談すれば通るか見てくれるのでは。
ヒモつかって奥行き調べてみてはどうか
>>504 車庫証明は購入時だけだからもめそうなら最初から別の駐車場で取って少ししてから解約しても良いと思う、
ただし車庫証明などを出してくれない有料駐車場も有るので最初に確認すること、あと証明書の手数料とかも。
ただマジで入らない駐車場なら近所の迷惑になる可能性も有るのでそっちが心配だね、
はみ出し駐車してると常識のない我が侭な人と思われるし、ウザイと思われる人からいたずらされたり
はみ出し方によっては車を擦られたり傷つけられたり。
まあ子供が中高まで乗る気ならステップの方が無難でしょう。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 08:36:59 ID:X2j0fEmdO
車庫飛ばしは違法。教唆犯になるよ。
きちんと近所の迷惑に目を向けてるのに残念!
>>509 その別の駐車場に次の車を登録する時、問題が発生するとか聞いたことある。
二重登録だったかな
ステップで20cmもはみ出すならもう少々せまっくるしいのは我慢してフリード選ぶ以外無いだろ
チャイルドシート2つ+3人乗って荷物って言うとかなりきついが旅行とかじゃなければなんとかならなくはない
それでも大きいのが良いなら駐車場借りろ
車庫証明がどうのって話じゃないだろ
それとチャイルドシート2つ使うならフリードのセパレートシートの方が使い勝手良いかも
3人+チャイルドシート2つなら普通は一番安全そうな2列目につけると思うが
セパレートシートじゃないと3列目への乗り降りが非常に面倒くさいことになる
20cmだとちょっとじゃないな
515 :
483:2011/01/22(土) 11:01:55 ID:oZ/XHiMC0
皆さんありがとうございます。家は田舎で、前の通りも広めで車がまったく
言ってもいいぐらい通らないので何とかなるかなと思いまして。でもだめだったら
駐車場を借りる予定です。(嫁には嫌な顔をされていますが・・・)
とにかく今からディラー行ってじっくり相談してみます。皆さんご丁寧にどうもありがとうございます。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 11:07:52 ID:IWrfFxVlO
フリードスパイクGエアロなんですが来週納車になりました。
確認してなかったのですが195/65/15の冬タイヤ持ってるのですが装着できますか?
販売店に聞くとできるか分からないと言われたもので
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 13:53:40 ID:1PmGvYGV0
フリードスパイクにトヨタのハイブリッドつけたら速効買う。
いずれにせよ、2012年3月までに買わないと意味がない。
2012年4月以降は消費税増税とグリーン税制廃止が決まっているからな。
4月に買うと消費税と自動車諸税だけで30万円増えるな
>>482 乗車人数が違う状態で比較してってことか
>>510 > 車庫飛ばしは違法。教唆犯になるよ。
実際に使用しないのが車庫飛ばし、
現実に使用した期間が有るなら何ら問題ないよ。
その後に車が入らない駐車場に止めたって車庫証明とは関係ない、
ただし迷惑になるほどはみ出してれば駐禁だったり他の違反になる場合は有るだろうけどね。
そもそも車庫証明って買うときにしか必要ない
引っ越ししても、有料駐車場を借り換えても審査も無いからね、
あと軽なんかは車庫証明不要の地域も有るが、その後に車庫証明必要地域に引っ越しても審査が有るわけじゃないしね。
>>511 全然問題なし、
家では家駐車場が1台分しかないので近所の駐車場を2台分借りてるけど
車庫証明は何時も家ので申請してる、もう10台分以上申請したはず
前の車の行く末なんて何処も管理・追跡してないので関係ないよ。
そもそも後日に車庫が申請した車で使用されてるかなんて調べてないでしょ。
>>518 > 乗車人数が違う状態で比較してってことか
まあ一人乗りでも良いので高速のきつい上り車線を120km/hキープで走ってみろって、パワーの限界を感じるから、
実際にフリードを持ってればの話だけどね。
よって自分はフリードでは高速道路で制限速度以上出しません、だからとても安全で優しい車になってます。
>>519 引っ越し時に、ちゃんと車検証住所換えるには車庫証明持参しなきゃだろ
そりゃ、住民票だけ動かしてるなら調べる訳ないわな
1500で、5人乗って荷物積んで高速道路走るなんて
キツいだろうに
九州道(山越えがある)を4人乗車で120km/hアベレージくらいで走っても何も問題なかったけど?
さすがに90〜100で走るのと燃費はかなり変わるがそれでも車載の燃費計で17km/lは切らない
車庫証明とかっておまえらどんな都会に住んでるんだよwww
車庫証明が要らないとかどこの国の人だ?
半島か?
>>524 九州道はフリードで走って無いので判らないが山陽道は登りがきつくて120km/h設定だと5000rpm近くまで回るよ
軽のベタブミの感じで凄く不快になる。
そのあたりを150km/hほど走るけど高速だけの燃費計で約11km/Lだね、
90km/h設定で15kmくらいか
17km/L走るの勾配が少ない場所なんじゃないの?
でか120km/h設定だと平坦路でも15km/Lを越えない感じだが?
統計データー見ても登坂のある道路120km/hキープで17km/Lはニワカに信じられないな。
「そのあたりを150km/hほど」
これ間違い
距離で150kmだね
クルコン使ってるからじゃね?
アベレージ120つっても人間が運転すれば道の勾配に合わせてアクセル開度調節するだろ?
上り下り関係無しに速度を一定に保つという行為がもう燃費悪くする大本の原因だと思うけど?
それと後付のクルコンってアクセルの制御だけじゃないの?
CVTも含め総合的な制御やってるんだっけ?
だとしたら益々燃費悪くなりそう
ちなみに九州道の山越えは宮崎−熊本間の九州のど真ん中の山を越えるとこで結構な勾配だと思う
夏に宮崎から福岡佐賀長崎へ高速使って旅行に行って福岡市内の渋滞とか巻き込まれて16km/l割らなかったけど?
普段は街乗りで14km/lくらい
宮崎は田舎だから街乗りつっても燃費良いけど高速使ったら流石に伸びたなと思ったよ
それとフリードはエアコン使うと燃費がかなり悪くなるから今の時期ならもっと延びると思う
このスレでフリードの高速燃費が悪いって書いてるの2人見たけどどっちもクルコンつけてるんだよね
そこに原因ありそうだと思わない?
フリードで120km/hが誤り。
90km/hで走れば満足できる燃費が出る。
社外クルコン付けて120km/h出すなら、フリードから乗り換え推奨。
純正のクルコンで120km/h設定って出来たっけ?
純正のクルコンなんて無い。
てか、アクセル踏むのも面倒なら、車の運転なんかやめれば?
胡坐かいたり、漫画よんだり、果ては弁当食いながら
運転してる馬鹿を良く見るが、そりゃ事故が減らんわww
この間、ビール飲みながら廃エース運転する土方見たわ…
日本も終わりだ!
>>532 停車中の廃エースだろうが走行中だろうが
ビールと確認できてなおかつ土方だと確認できるくらい凝視できて記憶できたなら
ナンバー憶えて通報してくれ
飲酒はほんと悲惨な事故多いからな
>>532 クルコンの必要性がわからん貧乏人はこれだから嫌だわw
粗悪社外品つけて自己満してるやつらは論外だが
クルコンはドライバーの疲労軽減、燃費向上、渋滞緩和に役立つ
クルコン≠ながら運転
わからなくはないが、貧乏人だのくだらない事言って草生やしてるオマエみたいなのは人間として論外だろ
なんで普通に書けないんだ?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 11:19:00 ID:5yYxtSIH0
つーか120km/hで5000回転とか壊れてるだろそれ
それかクルコンが粗悪品なのか
普通に走ったら3000回転前後だってば
そりゃ燃費も悪くなるわ
>>山陽道は登りがきつくて120km/h設定だと5000rpm近くまで回るよ
山陽道は全て走った事があるが、低速から一気に加速しないと5000回転まで
行くほどの上りはない。トラックが上れない坂ですか?
上り線で、トラックの後ろで低速→クルコン一気加速
この条件なら5000回転まで行くかもしれないけど、クルコンの性能に疑問。
どこの社外クルコンか教えて貰えますか?
クルコン使ったことないのでわからないが、
クルコン使ってる時右足はどうしてるのかな?
いつでもブレーキが踏めるようにブレーキの所で浮かせてるのか
あるいはアクセルの上で浮かせてるのか
フットレストみたいに置いておく事は出来ないよね?
踏んでるより浮かせておくほうが疲労が少ないのだろうか
>573
本郷IC〜三原久井ICのことだろうと思う。
ここ きつい風が吹き荒れることがたびたびあって
登り中に向かい風だと4000rpmぐらいまであげないと
速度が維持できないよ。
>>534 クルコンの必要性がわからん=貧乏人
自分と違う意見は貧乏人か?
あなたの頭の中はそんな程度なのね。
あなたは金持ちみたいだから、運転手に運転させれば?
ショーファー・ドリブンのフリード! いいね!
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 15:49:33 ID:Y46RENJL0
まああきらかに貧乏人だな540は
クルコンは便利。昔は上級車種しか設定がなかったけど、今は国産でも当たり前だな。
アメリカのハイウェイではみんな速度制限いっぱいでクルコン設定してるから
車間距離は変わらない。
で、フリードの場合はpivotのがよく使われているらしいね。
俺もフリード買ったら買ってみようと思う。
>>529 うちのはGジャスFFクルコン無2人乗車110km/h巡行平坦路で13〜14km/l
>>542 車によってメーター読み違うのに車間距離が変わらないわけないじゃん
車間距離が一定になるように操作してるからでしょ
>>543 FFだからだな
>>529 > アベレージ120つっても人間が運転すれば道の勾配に合わせてアクセル開度調節するだろ?
もちろん、車速が落ちても余分に践まずに速度低下させれば燃費も悪化しないしパワー不足も感じないよ、
パワー不足を感じるのは539さんが言ってる辺りだね、
他にも広島-岡山間は上り下りが多いし山陽道最高標高点も存在するので燃費悪化とパワー不足は否めない。
ちなみに同区間を110km/hで走るとVOXYバルブマチックの車の方が1〜2km/h燃費が良くなるしパワー不足も感じない。
また同じ行程を走ってフィット1300より非力に難じるのは事実なんだよ
まあ自分自身は余程急いでない限り制限速度を超えることは無いのでいいんだけどね
誤解しないで欲しいのは自分もフリード乗ってるし、貶してる訳じゃなくパワー感を客観的に事実を述べてるだけ、
フリードにはフリードの良さが有るんだから有る一点で劣ってるからと言って事実を曲げて擁護するのは違うんじゃないの?思っただけ。
あと同速度を維持するならクルコン・スロコン使用の方が僅かだが燃費は良くなるのでその辺りも誤解なきよう。
ま、市街地こそがフリードの得意とする場所でしょ。
高速で明らかに支障をきたすようなパワー不足じゃなけりゃ良いと思うが。
実際にクルコン使って燃費悪化させてるじゃん
120km/hで5000回転とか明らかに異常なんでそれを客観的事実とか言わない方が良い
あなたの家のフリードは壊れてます
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 20:47:54 ID:ncaQZSct0
ネタが無いな〜
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 20:54:59 ID:pENdMeSF0
ウチの近所にスパイクが4台居る
わりと売れてるのかね
昨日納車。運転しやすいし、室内も広くて大満足。
でもリアカメラが使いづらい。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 21:15:01 ID:Y46RENJL0
.3tの重い重量には、1500ccではちょっと非力な様ですね
これにハイブリッドつくと実質1800ccぐらいにパワーアップするので
まさに馬力もちょうどいいホンダになりますな
ハイブリッドって燃費悪いんだってなw
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 22:27:04 ID:Y46RENJL0
1500から1800になるとおもえばいい。
GジャストとGiエアロの差が20万あるのはつらいな〜。
後付で中古でもいいので純正のGiエアロと同等の仕様にできますか?
エアロってどこの田舎者だよ
って、買えなかった自分に言い訳しながら乗るハメになるからな。
頑張って20万だせw
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 08:51:21 ID:AMhYtnGs0
まわりがみんなミニバン乗っているから
スライドドア付き以外は興味ないのですよ。
後ろのライトまわりのデザインがイマイチ好きになれないんだよなぁ。
フロントはいいんだけど、なにか後ろがのっぺりした感じというのかな。
車自体はきらいじゃないんだけど
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 09:57:56 ID:BIM5f+O4O
ナビいらないけどリアカメラ欲しい リアカメラのみの設定ってあるの?
>>547 > 120km/hで5000回転とか明らかに異常なんでそれを客観的事実とか言わない方が良い
前提間違えてるよ、高速の登り勾配の強いところでって条件を無視してない?
クルコンは人の替わりにアクセルを踏むだけなのでOFFで人が操作しても結果は同じです、
120km/h巡航の例としてクルコン出しただけ
129km/hは速度違反だけど特に急いでるときとか追い越しの場面では現実的にあり得るケースだと思う
上り坂で追い越しが必要になったときの非力感を感じないのはそのケースになってないだけでしょ。
自分は買うときから1500ccでこのサイズなんだから軽自動車並みの動力性のでも仕方ないと思うし納得してるけどね。
ちなみに故障もなくきわめて快調です、
>>561 テールランプ変えるだけで結構雰囲気変わるんだね
やらないけど
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 13:09:08 ID:kLI4bpPFP
クルコン制御で非力って、どういう事だろう?
エンジン音がうるさいって事?
登り坂だと100km/h設定なのに90km/hしか出ないって事?
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 13:11:49 ID:CpMZRkaUO
ソリオと迷う。
>>566 乗ってきた?
試乗したけどいくら何でも狭すぎてフリードとは別カテゴリだと思った
メーカー的にはフリードとかラクティスと競合らしいけど
パレットかパレットSWでいいんではないかと
フリードじゃでかすぎるかなって思ってる人が迷うんだと思う
ソリオだと小さいかなとか
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 14:14:51 ID:GxLIelrv0
ソリオはお母さんが街乗りだけなら良いけどね
数人乗せて遠出とか荷物があんまり載らないから
窮屈だと思う
フリードスパイクの後部座席がアームレスト付きなら
良いんだけどな。
後部フルフラットいらないから、後部座席大幅スライド機構が
あれば文句なかった
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 14:40:11 ID:CpMZRkaUO
ソリオに乗った感想。
前席に乗った印象はフリードと大差ない。
インパネの質感はソリオの方がマシかも。
フリードは三列のスペース確保の影響で、後部座席の足元はソリオの方が広い!
荷室はフリードもそんなに広くないけどソリオは狭すぎる。
走行性能はフリードが重いせいもあり、一般道では特に差は感じない。
ソリオはフリードでオプションになってる装備が殆ど標準だし、ナビ付けても総額200万を切るのが魅力。
フリードは同じ内容だと250万以上になる。
ま、そもそも排気量が違うってもあるが。
でも、フリードは値段的にひとつ上のミニバンを買えちゃうよ。
結論
乗車が最大で大人2人子供2人(但し小学生以下)の4人家族までなら遠出も含めてソリオで十分。
5人以上乗車の機会が多く、子供が中学生以上ならフリード。
ただ、子供が中学生以上になると家族総出で旅行に行く機会は激減する。
せいぜい、親戚の冠婚葬祭かな。
そうなると現実的にはソリオで十分かも。
一応は五人乗りだし。
>>555 Gエアロにしたいの?
Giエアロにしたいの?
Giエアロなら価格差は約70万だけど、書いてるニュアンスと20万の価格差からするとGエアロっぽいし。
Gエアロが正解なら、近い仕様にすることは可能。
あとは、どこまで忠実に再現したいかによる、
ちなみに、単純にエアロが欲しいだけなら、Moduloや無限のキットをお勧めする。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 15:38:55 ID:TxLaU/Vh0
フリードにスカイルーフが付けられないのはなぜ?
なぜスパイクだけにしかつけられない?
重量税の関係?
ハイブリッド化したらそういう枠に縛られないで
横滑り防止とスカイルーフ両方オプションで付けられるようになる?
スズキはワゴンRのハブベアリングの例があるからその時点で候補から外すな
あれをリコールにしないで保障切れたら有料修理とか詐欺だわ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 19:56:38 ID:fymUQRAk0
フリードもソリオもスペアタイアが無いけど、皆さんは問題ないと思わない?
今、ステップワゴンからの乗り換えを検討中だが、以前バーストした事もありスペアタイヤ無しというのは任意保険に加入せず運転するようなものだと個人的に思う。
パンク修理キットなんか気休めにしかならないと思う。
スペース効率化、燃費向上、コスト削減も大切だと思うが、スペアタイヤを犠牲にしてまで実施するのは賛成しかねる。
プリウスはスペアタイヤと、パンク修理キットをユーザーが選択できるらしいが、フリードにしても同様にして欲しいと思う。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 20:17:41 ID:C4RzET3pO
俺も同じくだわ!
実際に走行中、左前輪がもげて死んだと思った。
その後のディーラーの対応の最悪さに二度とスズキの車は買うまいと決めた。
>>574 タイヤ積んどけばいいんじゃね?
初代のステップワゴン乗ってたけど
どうやって取り出すんだよwwって思ったわ。
結局1回も使わなかったけど。
20年以上車に乗って家の車でも仕事場の車でもバーストとか一度も無いわ
スペアタイヤとか要らないな
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 20:33:26 ID:fymUQRAk0
>>576 2代目ステップワゴンだけど、既に3回スペアタイヤのお世話になった。
フリード発売直後にデーラーに見に行って、スペアタイヤが無いことを聞かされて「???」と思った。
タイヤ積んどけば良いのだろうが、スペアタイヤ専用の収容スペースなんか無いでしょう!!
トヨタの場合は、収納スペースが用意されているようだから良いが・・・・
一度もスペアタイヤのお世話になった事のない、幸運な人には、スペアタイヤの大切さが絶対に分からないと思う。
>>574 スペアタイヤなんて積んでおくスペース無いんじゃないの?
出先で車が故障したらJAF呼ぶので特に問題も不安も感じない
パンクくらい何度もしてるけどそんなの修理キットで十分だろ
スペアタイヤがどうしても必用なのってバーストくらいでしょ?
バーストとかしたこと無いし普通に使ってそんな状況にどうやったらなるんだ?
って話
2年半乗ったGIエアロなんだけど
下取り150はいい方?
距離は12000Kでフル装備
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 21:40:24 ID:fymUQRAk0
>>580 そのような人達が多いからスペアタイヤを削減する車が増えつつあると思う。
スペアタイヤは保険のようなものだと思う。
半年ほど前に、バーストして実際にスペアタイヤを使った。
任意保険に入っている人が多いと思うが、実際に使わない人も多いと思う。
でも、いざという時の事を考えると入っていないと心配だ!!
スペアタイヤは保険と一緒で、あった方が安心という事で昔からほとんどの車に標準装備されてきたと思う。
今はJAFがあるか ら昔とは事情が違うが、携帯が圏外になる所でバーストしたら?と思うと・・・・
バースト経験者は少ないかもしれないが、経験者にとってはスペアタイヤがないと心配だ!!
どんなタイヤをどういう使い方したらバーストなんかするのか教えて欲しいものだ
以前話題になったフューエルリッドの件、今更だが自分のフリードでも再現できた。
これ…すぐに困るわけではないけど、怖いな。
今度の休みにディーラー行くかな…
>>582 アフリカの大自然を走破するわけじゃないからさ
もし
>>582のような心配事が国内で頻繁に起きているならば とっくに大きな社会問題となっているはずだ
だが今日の日本国内においてスペアタイヤが無いことが原因で遭難したなんて話はほとんど聞かない
そんなに心配ならば しっかり乗車前に日常点検することだね
教習所で一番最初に習うアレを確実に実施して未然にトラブルを防ぐことだ
タイヤの劣化具合と空気圧を特に念入りに点検してくだされ
>>584 その話題を振った者ですが
あれからDの営業さんにその話をしたんだけど さらっと流された
べつに切羽詰っているわけでもなく実際に被害があったわけでもないので
あまりしつこく言うのもちょっとなんでこちらもさらっと終わりにした
もし不安を訴えるならば 販売店よりも直接ホンダの窓口の方が効果あるかもしれないよ
それにDでしつこいとクレーマーっぽくなるからさ
>>584 この間、ディーラーでこのスレ見せて試したんだけど、展示してあった2台とも再現出来なかったんだよね。
営業マンが言うには出来る車は故障じゃないか?と。
買ってから出来るようになったらすぐ連絡してと言われた。
だからまぁいいかと契約してきた。納車待ち。
>>587 何事にもよくあることだけど 営業によって全然話が違うんだよね。。
営業さんにしてみればこの程度のことは現場対応で処理しろってことなんだろうけど
自分らオーナーとしては メーカーたるホンダとしての対応は如何なもんか?と問いたいんだけどね
そんなにホンダがやる気の無いメーカーなら・・・
フューエルリッドの件 全員が知っているみたいに大々的に吹聴して回って大問題化してやろうか?
質問です。二列目シートは、7人乗りのキャプテンシートの方が
8人乗りとかflexの二列目シートよりも
後ろに下げれる(足もと広くできる)のですか?
そうだとしたら、flex考えてたけど7人乗りの方がいいかな
>>589 下げられません、下げる為のKITが
売られてます
>>589 7人乗りの2列目はスライド量が240mm
それ以外は200mm
3列目跳ね上げてるとシートバックと干渉するからそこまで下げられないけどね
個人的には延長ステーとか必要性を感じないな
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 09:50:06 ID:a0/LYlFDP
7人乗りで6人乗車長距離を走ったけど、アクセル踏み込み量が大きいから足が疲れた。
クルコンつけようかな
>>578 > 一度もスペアタイヤのお世話になった事のない、幸運な人には、スペアタイヤの大切さが絶対に分からないと思う。
しかし現実は幸運な人が大半なんだよ、
家族で複数台所有してるが全部合わせて延べ100年分、100万キロ位走ってると思うがパンクは1回だけ、
友人などを聞いてもパンク経験のある人は少ない
むしろ幸運でなく、パンクする人が不運なだけだと思う、
3回もパンクするならスペアタイヤよりお払いの方が効果があるかもw
あと今はJAFや保険付帯のロードサービスが充実してるからパンクしたらヘタに自分で触らず頼んだ方が確実で早いでしょ。
パンクなんて生涯で経験する事は殆どないんだから車マニア以外ではなれてる人は少ないしね、
ちなみに良くパンクする場合は
空気圧が低い、異常に高い(メンテ不足)
運転が荒い(粗暴、ギャップなどを速い速度で通過)
釘などが落ちている場所を良く通る(通る場所や走行ラインに無頓着)
縁石などにサイドをこする(注意不足、運転技量不足)
第三者が傷つけている(恨みを買う行動・生活態度)
等が考えられるが有る程度は避けられる問題だと思う、
バーストまで逝くには相当の不運と日頃の何気ない自己点検の有無とか要因がある罠
パンクは日常で起こりうるけどスタンドやらJAFやら保険会社のサービスとか
昔と違っていろいろあるし特に問題無いのでは
高級車はランフラットになってきてるし貧乏人はやっぱ苦労する方向か
>>591 >7人乗りの2列目はスライド量が240mm
>それ以外は200mm
これは、8人乗りの2列目のスライド量が200mmってことですよね?
ってことは、8人乗りの方がスライドできないってことか。
延長ステーはあまりやりたくないんですが・・
でも、2列目の移動量って、
もう少し動くようにしておいてくれたらいいのになぁ・・
(7人乗りも8人乗りも)
結局3列目に干渉するからでしょ
2列目一番後ろに下げれば狭いってことは無いと思うよ
とりあえずDに行って実車で確認したら?
このサイズで3列シートなんだし諦めるところは諦めよう
もっと広いの欲しければ大きいの買うしか無いって
家が開発途上のニュータウン
だからか、釘をよく踏む。
近所なら店行くし
出先ならJAF呼ぶから問題無いかな。
携帯圏外なんて
今時あるの?
車庫証明いらん俺の村なら圏外いっぱいw
>>598 道ばたに釘落っこちてんの?
ロクな業者の開発じゃないね。
>>596 スライド量と間隔は一致してないと思うよ、
ベンチシートはタンブルするので前へのスライド量が少ないかもしれない、(未確認です)
あと足下スペースに関しては実際に座ってみて判断した方が良い、
自分の感じだとフラットな5/8人のベンチシートはもろベンチに座ってる感じなのでより狭く感じる
特に身長が170cm以上だと足を少し前に出すことになるので足先が窮屈、1列目シートが足先がもう少しつっこめる形状なら良いのにね
逆にフィットとかの方が実スペースは少なくとも少しリクライニング体勢で座るので窮屈さを感じないよ。
まあ3列目を使用しなければ我慢出来ないレベルでは無いとは思うけど。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 15:14:15 ID:3NzjjpCp0
フリードにスカイルーフが付けられないのはなぜ?
なぜスパイクだけにしかつけられない?
重量税の関係?
ハイブリッド化したらそういう枠に縛られないで
横滑り防止とスカイルーフ両方オプションで付けられるようになる?
しつけえ
なんでつかねーかだと?
大人の事情に決まってるだろ
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 16:18:48 ID:FvXyuyY70
ああしつこいよ。
誰も答えられないのか
ホンダの営業の人も見ているのでしょここ
今年秋のMCでつけられるようになるのかな?
メーカーや販社の人間が見ていたとしても、絶対書き込まないと思う。IPアドレス
記録されている掲示板で責任ある答え得られるわけないじゃん。
だね
前にカプコンだかなんだかが規制されてワロタww
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 16:49:43 ID:WvoOQeyEO
まともな社会人は2ちゃんやらねーよ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 16:58:03 ID:vcTa2URe0
・・・・これマジで?
ドライバーは人間じゃあないな
てかカラスが死肉ついばみに来てる所がすごい怖い
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 18:55:43 ID:vcTa2URe0
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エアコン内気循環でエアコンを作動させていないのに
走行中グローブボックス裏から風が流れてくるのは仕様ですか?
停車すると風も止まります・・・・
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 19:56:25 ID:0VhiLUmBO
当たり前だろ
車内で窒息死したいのか?
>>581 新車購入の下取り?
本体・付属品値引を抑えて、下取りを大きくしたり
その逆があったり。
情報が少ないので、判断できません。
>>601 デラの人も言ってたけど
よくあるみたい。
ろくでもないよね。
タイヤ点検の習慣がついたよ。
618 :
574:2011/01/25(火) 23:11:42 ID:j+CbTRNM0
タイヤの件でこれほど盛り上がるとは思わなかったし、これほどスペアタイヤ不要と思っている人が多いとは思わなかった。
1人や2人くらいは「スペアタイヤ必要!!」と言ってくれる人がいると正直思っていた。
周りの人達に色々聞いてみたが、年配者はスペアタイヤ必要と思っている人が多いが、その逆に若い世代の人達は無関心という人が非常に多かった。
パンクは注意していても、知らない間に釘が刺さっている事は実際時々あったし、そのたびにパンク修理キットを使ったらパンク修理不能となって新品タイヤ購入になる。
JAFを以前頼んだ時には30分くらい待ちぼうけになった事もあり、パンク程度でJAFは???と思う。
バーストにしても、めったにある事ではないが以前、右後輪が死角に入ったコンクリートブロックに軽く接触しただけだったが、運悪くコンクリートブロックが尖っていたのでサイド部が見事にザックリとバーストした。
スペアタイヤの無い車が徐々に増えていくと思うが、トヨタのようにスペアタイヤとパンク修理キットを選択できるようにして欲しかったと思う。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 23:11:50 ID:NMtylbMzO
一昨日ハンコ押してきた。
人生初車。
7人乗りGジャス+純正ナビ+バイザー、マットで206万。
勢いでデラ初訪問したその日のうちに決めてしまった。
早く来ないかな〜
>>618 はいはい もうわかったからトヨタでも買えば?
574に同意するやつはこのスレにはいない
社会はどんどん進歩していく 環境も変わっていく そして人々は順応していく
現代に順応している大半の人々は574に同意なんかしない
自分の意見を尊重するのと同じくらい自分と異なる意見を尊重しろよな
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 23:28:41 ID:WvoOQeyEO
そもそもスペアタイアなんて応急措置でそ?
GSとか修理工場まで持てばいいわけで、どうせ修理工場に持って行けば正規のタイヤに交換作業するんだし。
JAF呼ぶのが早いか、スペアタイアに交換して修理工場持って行くのが早いか・・・
たったそれだけの為に、余分な重量(とスペース)を消費する必要ない、って考えるのはアリなんじゃね?
納得できないなら別の車種にすれ、って話だよね。
結局、車だろうがなんだろうが、どこに重点を置くかって訳で、それは十人十色でしょうよ。
山道でパンクしやすいとか奥地に住んでてすぐJAFこないとか何か土地的な要素があるのかね?
JAFで一番多いのってバッテリー上がりと鍵閉じ込めだから
パンクで呼ぶなら普通にいいとおもうけど。
待つってのはあるけどね
おっさんって何でスペアタイヤだの水温計だのどうでもいい装備にこだわるんだろうな
だってフリードってさ 街乗りに最適化されててコンパクトで且つ広い室内空間が売りの車だもん
何が悲しくておっさんのためにわざわざ荷室高を犠牲にしてタイヤスペースを作る必要があるんだよ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 08:06:17 ID:lfRt+3oeO
>>625 17万+ガス満タン、車庫証明サービスだから実質18万ってトコ。
値引き目標額調べてみたら車両価格だけで18万って書いてあったから、
もうちょっといけたのかもしれないけど、
ガキんちょ連れて何度も通うのが嫌だったから決めてきたよ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 08:44:38 ID:zJRjnVGA0
後悔する
>>628であった
スライドから異音
ロードノイズうるさい
固めて色々乗ったけど静かな方だよ
ホンダだとステップとかフィットHVより静かなくらい
昔はともかく今はトヨタでさえ250万以下の車はうるさい
NVHを気にする人は300万オーバーのトヨタかっと毛
スライドから異音ってこのスレでしか見たこと無いけどポピュラーな不具合なの?
俺のは1年乗って何も問題ないんだが
俺も一時期異音がしてた、
思うと気温に関係が有るのかもしれない、
新車だとどうしても堅いからある温度でのフレームやプラの膨張率などで鳴るんじゃないかと思ってる、
1年立てばまた鳴るかもしれないが、フレームがこなれて鳴らなくなってるかもしれない、
年中鳴るのは組み付けが悪いのかもしれないね。
>>618 スペアタイヤ≠予備タイヤ
修理するまでのつなぎだよ
修理不可で交換ならどの道同じだし、修理キットではどうしようもないバーストだと他も逝ってる可能性があるから自走するのは控えたほうが良い
チューブタイヤなら釘が刺さると即自走不可だが、チューブレスだからしばらくは走行可能
空気が抜けるまで気がつかないのは車を運転する上でどうかと思う
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 10:29:30 ID:6HLDo2N50
フリードにスカイルーフが付けられないのはなぜ?
なぜスパイクだけにしかつけられない?
重量税の関係?
ハイブリッド化したらそういう枠に縛られないで
横滑り防止とスカイルーフ両方オプションで付けられるようになる?
フリードにスカイルーフ付けたのだけど。
そういや、おっはようございます〜(だっけ?)のやつ来てないな。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 11:28:28 ID:6HLDo2N50
パンクに遭遇したことが無い奴が殆どなのかね?
JAFお願いしたって、その場でパンクを修理してくれる訳でも無かろう。
応急のパンク修理キット使うと、修理がすげー面倒になるし、
下手すりゃ、修理できずにタイヤ交換になるんで、アレが良いのかはちょっと疑問なんだが。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 14:47:56 ID:buW0JMxA0
俺はくぎが刺さってパンクしたことあるよ
でもどうせすぐにJAF呼ぶし、町で乗るのがメインならスペアなんていらないでしょ
タイヤ交換なんてやったことない人がほとんどだろうし、
そんな状況で交換した車を短距離とはいえ運転するのは嫌だろ
今はランフラットとかあるし昔とは状況が違うことに慣れるべきだな
一昔前には「俺は携帯なんか使わん」なんて頑固な人もいたけど
今はそんな人ほとんど見ないでしょ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 15:21:54 ID:TC0RjSv/O
どうして素直にお金が無くてステップやエリシオンが買えなかったって言えないの?馬鹿なの?貧乏なの?
必死にちょうどいいをアピールしてきて気持ち悪いなおいw
フリードと同じで潔よさが全くないな、貧乏人はww
妻子が惨め過ぎるだろ。。。
>>640 JAF呼んだ時はどういう対応だったのかkwsk
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 16:03:07 ID:cUQmthvqP
パンクと言っても、すぐに空気が抜けるようなパンクは今まで無いなぁ。
大体走行中にカッチカッチ異音がして、石である事を祈りつつ調べてみると釘が刺さってる。
最寄りの工場まで自走して修理または交換だわ。修理剤もスペアもJAFも使わない。これが過去三回もあるから田舎の道路は嫌いだ。
JAFにレッカーしてもらって最寄りのスタンドとかディーラーへゴー
又は修理キットJAFにやってもらうか
修理キット使っちゃうとタイヤほぼダメになっちゃうけど
厳密に言えば修理したタイヤ使い続けるのは良くない
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 17:29:24 ID:buW0JMxA0
>>638 > JAFお願いしたって、その場でパンクを修理してくれる訳でも無かろう。
時代は流れてる、何時までも古い常識にとらわれずに現代の感覚に合わせる方が良いよ、
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2006_13.htm 会員なら無料だしね、
心配でスペアタイヤを積むのも良いが、その車の使用期間でパンクが発生するとは限らないしそうなれば無駄になるだけ。
JAF非会員で修理代を取られたとしても全体での確率的に言えば数年に1回とか車ライフで一回あるか無いかレベル、
その時多少の金がかかっても無駄なタイヤを後生大事に積んでおくより納得出来るでしょ。
ちなみに修理出来ないパンクの場合は任意の場所までレッカーしてくれる、
今の任意保険には車故障時などの処理や滞在費用負担サービスも有るしそれらを有効に使えば安上がりになるよ。
>>643 それが良い判断だと思う、
実際に空気がすぐ抜けることは無い場合が殆どなので、
パンクや空気圧低下を感じたら適正まで空気を入れて少し時間をおくかゆっくり走ってみて
抜けが少なそうなら一番近くのスタンドやディーラーまで走ればいい、
潰れた状態で長く走るとサイドを痛めて使えなくなるので運転と確認は慎重に。
多くの車のスペアタイヤが使われることなく廃棄されていくからエコの観点からもスペアタイヤは不要だと思う。
どうしても心配性な人は2個でも3個でも積んでおけばいいし、
パンク修理したタイヤで高速とか走りたくないよな
スペヤタイヤおじさんはすぐ修理キット使ったらタイヤ交換になるって言うけどパンクしたらそれが基本でしょ?
パンク修理は応急措置だから
自力でタイヤ交換出来ないゆとりが要らない言ってるだけだろ
パンク程度でJAFとか
パンクの話は別スレでやれ。
JAF永年会員の俺だがJAFの世話になったのは落ちてた傘を踏んでしまいガソリンタンクに穴が開いた1度きり
でもパンクだろうが何だろうが出先での故障は今後もすべてJAFに頼むつもりだ
そのための会員 そのためのロードサービス
出先で小汚いタイヤを触って手や服を汚してレジャーが台無しにするとか猿のやることだろ?
それにさ 彼らJAF隊員はそれで飯を食って生活してるんだから彼らから仕事を奪っちゃいけないよ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 20:16:45 ID:rDGXghD8O
いまどき路上でタイヤ交換するとか恥ずかしい
そんなことできるやつって猿かドカタか貧乏人だけだろw
高速の路肩でタイヤ交換する奴らが居るから
スペアタイヤより三角停止板かLEDの発炎筒を標準装備して貰いたい
スペアタイヤのスペースも使って車内広くしてんだ。
気になる奴はタイヤ積んどけよ。
ほとんどの人が必要ないと思ってるもんに、
ミニバンみたいなスペース重視の車に、
専用スペースなんか必要ねえんだよ
フィットシャトルHVの情報が流れ出している。
VSAが標準となるようです。
フリードもMCで標準になりそうですね。
>>638 だから空気入れだけ使う
別途穴にさすパッチタイプのパンク修理キットを買う
なぜメーカーが採用しないんだと思うが少々技量がいるからね
今のタイプのほうが後々大変だが、確実簡単に出来る
年に一回あるかどうかのパンクのために、スペア積むのはうっとおしい
って言う意見が増えたから、スペアは無くなった
それでいいんじゃね?
ちなみに俺は、パンク修理したタイヤで走りつづけるのは嫌だから、
どっちみちタイヤ変える
なら、今のシステムでいいわな
って思います
色々な意見があるもんですな
そんなことより、社外アルミとか入れてる?
あとセキュリティーとか
もうパンクの話はいいだろ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 10:44:57 ID:T4FnP1re0
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 18:56:56 ID:GiBsMtJG0
スパイク買おうとしてるけど使い勝手はどうですか?
だいたい2人で乗車だから2列で十分です。
フレックスとどっちが良いかな
>660
オレもスパイクかFLEXかで迷って、FLEXにした。
長尺物を積むなら選択の余地無くスパイクだけど
FLEXも2列目を畳むと奥行き140cm程度は確保
出来るからね。
スパイクはラゲッジスペースの両横の棚や小物入れが
不要だと思ったし、その為にそこの窓をふさいであるから、
斜め後方の視界が恐ろしく悪いと思った。
>>660 FLEXとスパイクはオプションセットの組み合わせが違うんじゃなかったけ?
車的にどちらでも良いならその辺りが選択のポイントになるのでは?
あとアウトドア嗜好ならスパイク、アウトドアに驚異無いならFLEXとか
スパイクのラゲッジの小物入れは好みだと思うけど解氷材やスキーワックス入れたり結構役立ちそう、
自分は普通のフリードだから別に小物箱を積んでるが結構邪魔
スパイクは3列目窓の処理変えるだけでもっと売れそうなのに惜しい
窓ない方がいいって人もいると思う
無いなら無いで良いが、中途半端はやめて欲しい。
スパイク室内後部の小物入れ、カタログ写真で見るのと
実際とでは大違い!かなり出っ張ってる。
フリード、明日納車だ。
たのしみたのしみ〜
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 19:27:04 ID:rksFm5yW0
スパイクは2列目足元があと20cm広ければ良いのに
ってかスライド機構にしとけよ
あの設計のシートでスライドするのってあるのかな?
確かにスパイクは足元狭い
FLEXみたいに拡張レールとかないんだからもっと広くしとけばいいのにな
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 22:01:55 ID:rcPW1S960
自分も窓がないほうがいいw
フリードとほぼ同じ内装で大量生産の恩恵を受けて安くなるなら
そのほうがいい。
安く無いし。
いい車なんだが、とにかく燃費が期待外れだった。
みんからとかの、平均12kmオーバーばっかりなのとか信じがたい。
夏場で10km、冬は7kmぐらいがいいトコ。乗り方もイロイロ工夫してんるんだが、ダメだね。ステップワゴンの余裕あるトルクのほうが、燃費悪くとも余裕あって良かったのかなと若干後悔。
>>675 ちょい乗りが多いのではなく?
長距離乗ればのびるけど、3kmの通勤だと、そんなもんかな。
>>662 スパイクは斜め後方の視界悪いだろうなぁと思ってたけど、
良く考えたら3列目をいつも畳んでるからあまり変わらなかった
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 00:55:51 ID:icDvwKrM0
これ何で4WDだとサイドエアバッグが選べないんだろ?
FLEXiエアロに4WDは出ないのかな?
片道5km程度だと9〜10程度だな
妹の1300ccでも+1kmいかない位しか変わらなかった
因みに埼玉南部から都内への通勤
近場中心でもリッター10切るとかありえねー
瞬間燃費計見ながら自分の運転の悪いとこ直してみろよ
ウチの場合エアコン使う夏の方が燃費圧倒的に悪いんだが冬の方が悪いっておかしくね?
必要時以外はACオフにしてる?
暖機運転とかで無駄なガソリン使ったりしていない?
675です。近場は確かに多いね。期待値とのギャップが大きかったという事なんだけどね。
ちなみにかなり寒い地域なんで、冬は3kmぐらい悪くなるのは仕方ないかもしれん。暖機は気持ち程度しかしないよ。
679だけど、今年は朝の気温が−4℃とかだし、暖気してから出るからそりゃ10切るだろ
でもやっぱり夏のエアコン使う時期の方が悪化するけどな
実際都内の渋滞に巻き込まれたりすると10切るとか余裕であるぞ
地方の田舎ならありえないだろうけどな
逆に坂戸に出向したりすると少し渋滞にはまってもメーターで12〜13は出たりするよ
フリードてリッター7の人間がステップならもっと燃費良かったとかありえないだろ
ウチはオデからの乗り換えだがリッター7〜8→リッター12〜13に跳ね上がったぞ
つーかこの車乗り方次第で結構燃費変わるよ?
ウチの嫁と自分じゃ同じように使ってもリッター1〜2は違うし
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 07:52:47 ID:91ei7LEGO
燃費なんか気せず普通に運転しながら横浜<=>品川を通勤で使って10km/Lちょうど
いまどきの車としては良くも悪くもない
フリードの燃費稼げる速度域は50km/h〜70km/h
エンジン回転数1,000くらいで巡航できるから、距離が長ければ17〜8km/Lくらいは
誰でも出せる。
逆に、エンジン回転数2,000超えると一気に燃費が悪化。
街中のストップアンドゴーが多かったり、加速で3,000くらい回すともうダメ。
とにかく基本の
・加速時間は少なめに。たくさん踏んででも、巡航速度に達するまではチンタラしない。
・とにかく巡航時間を長くする。車間も空けて、なるべく無駄ブレーキ踏まない。
しかないだろ。
もちろん「安全>燃費」の範囲で出来る限りだが。
CVT車は素早く車速を上げ流れにのったらそれをキープが基本
AT車だったら加速ゆっくりが基本だけども
ただこんだけ寒くて短距離じゃTNP出すのは車種問わず難しいわな
なにげにTNPってところがうけた
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 11:47:07 ID:zAOpCXQf0
>>685>>686 ふんわり加速より素早く加速のほうがいいというのは知らなかった
巡航60km/hだとして素早く加速とは具体的に何千回転で加速すれば一番効率いい?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 02:12:37 ID:b7FiFX5TO
今日、Gエアロ納車だというのに大雪…
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 11:09:25 ID:b4higaksO
納車日をずらせば?
>>689 実際にメーター見た感じだと3,000チョイくらいだけど、フリードのCVTはトルコン付いてるし
あんまり踏みすぎても意味無いんじゃないかな。
感覚的なものだと、高速の流入に比べれば弱いけど結構しっかり踏んでる。
あと言ってる事が逆だけど、街中だと結果的にふんわりアクセル中心になると思うよ。
信号とか次に止まりそうな場所までの距離考えたら、目的速度が30〜40km/hとか
ザラだろうから。
臨機応変に、先読みも重要って事だね
前車が4ATだったんでCVTになかなか慣れない
>>675 この前、千葉-品川間で17だった。MAXで19弱。
エアコンはオートで25度、ECOボタンは使ってない。
ホントに載り方工夫してるの?
試乗したけどサイズはちょうどいいんだが、
もうちょっと運転席周りに高級感とまでは言わないが工夫がほしい、、
あんな横長のおもちゃみたいな感じじゃなくて
セダンみたいに縦長にして、パネルを配置するとか。
ステアリングもいまいち、、
って思ってステップワゴンを見たら、全く一緒だった、、
新型セレナを見習ってほしい。
そしたらもう30万高くても買うんだが。
>>696 そう思う人はセレナ買えば良いと思う。
俺は隣に停車していたフリードの中を覗いた時にシンプルなデザインに感動し、追加購入した。
で、自分の車として乗った結果、評価100%では無いがいまさらセレナの様なデザインには戻りたくない。
俺見たいのは多分、少数派なんだろうけど。
>>693 自分はまだ3,000以上回したことがないかもだけど
スタートで3,000チョイってけっこう踏んでるんだね
巡航に達したときアクセルを一瞬緩めてからジワっと巡航維持の開度まで踏むと高ギア比に入る気がする
今アコードワゴン乗ってるんだけど
ちょっとフリスパに興味湧いてきたんだけど
エンジンの排気量がちょっと小さい気がする
実際どうですか?
使用目的は主に買い物
たまにキャンプ行くので良いなと思いました
>>696 俺はその3台のうち現行のものに限ればフリードがいいかな
ステップワゴンは前のほうがよかった
セレナはメーターのあたりはいいんだけれど全体的に好みじゃないので落ち着かない
>695
エアコンオートって事はエアコンONって事だよな
それで千葉から品川で17〜19ってとんでもない当たりじゃね?
関越を100kmで巡航してもそこまで出ないかも
夜の高速でってオチじゃないよな?
燃費と値引きの話は 話半分で聞いておかないと
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 02:02:25 ID:8MRLd5Ra0
ロクに信号も無いド田舎か、自分の燃費の為なら後ろに渋滞作っても気にしない自己中かだろ。
ストップ&ゴーばかりの都会で交通の流れに乗って走ってりゃ15でも有り得ない。
>>703 だな、リッター12でも当たり前みたいに言われると「ねーよ」と思うわ
ディーラーで聞いてみても、点検時の走行距離確認で
メーター切り替えてる最中に燃費見ると10前後が殆どだとさ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 04:46:14 ID:M+prUIw50
昨日フリスパをデラで見てきたけど
後ろに寝転がると頭一個分だけ荷室の床面からはみ出ちゃうのな
カタログスペックだと前席の背面までの長さは書いてあるけど
床面自体の前後長は調べても書いてないんでやんの
メジャー持ってなかったから正確にはわからんけど
荷室床面の長さってだいたい160cmぐらいしかないんじゃねーの?
寝ようと思ったら必ず前席と荷室のすき間を
埋める作業が必要なのってちょっと面倒だ
フリードで10前後ってどんな悪環境だよwww
それならどんな車乗っても燃費悪いだろ?
前の車と比較してみろよ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 08:18:46 ID:piGHiT1z0
しょっちゅう信号に引っかかって片道5kmの通勤に20分かかる道路
常時エアコンON
瞬間燃費計を見ると信号からの加速時はほぼ毎回5km/Lを割る
下手すりゃ2〜3km/Lを示すこともあるという同じ走りかたして9km/L
暖かくなってくればもう少し燃費が伸びるかな?と期待しているが
前車が7km/Lだったので個人的には満足
走るペースや渋滞状況によって違うからね、
でも17〜19ってのは疑問だね
まあ燃費スペシャリストwの極端な例はおいといて
これまでの車経歴だと
一般道で25セレナ比+20〜30%、VOXYバルブマチック比10%〜20%
高速100km/hで25セレナ比+10〜20%、VOXYバルブマチック比+10%〜-10% って感じになってる
オレは街乗りで10〜11km/L、
高速80〜100km/H走行で大体14km/L程度だなぁ。
以前、高速を80km/Hキープ+田舎道を350kmほど
のんびり走った時は17km/Lだった。
エアコンはほとんどOFF(送風状態で使ってる)。
ACオンでも暖房なら常時コンプレッサー回ってるわけじゃないから。
そうなの?
回ってるとばかり思ってたが?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 16:39:33 ID:fcGtIIwd0
スカイルーフとFFヒーター付ければ冬の星空ウォッチングにベストなのだが
>>707 675です。やっぱりそれ位が街中の実用燃費なんだね。ちょっと安心した。
なんかカタログ値に近い燃費データとかたくさんあるのを見て、勝手に期待値を高くしてたとわかった。
ま、乗り方もイロイロだしね。
だから燃費と値引きの話は誇張と妄想ばかりなんだってば
こんな匿名掲示板なのに見栄張ったり自己顕示したりバカばかり
見え透く嘘吐くから哀れ
住んでる地域によって全然違うだろ
前乗ってた車とか今平行して使ってる車とかと比較して燃費の良し悪し考えろよ
自分の場合前車のオデが7〜8で通勤に使ってる3ATのぼろいアルトが13前後
んでフリードも13前後
ちょっと前の軽くらいの燃費だし十分に燃費の良い車だと思うわ
俺は毎日片道10kmの通勤で乗って13km/L前後だが、ちょっと気を使わないとすぐ12台になる
日本車はカタログスペックの測り方が実際の乗り方と乖離してるんだろうな・・・
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 23:50:52 ID:fcGtIIwd0
ハイブリッドでれば燃費もちょうどいいHONDA
草生やして悦に入ってるのもいれておk
埼玉の和光のホンダで聞いても大体10に届かないくらいのお客さんが大半って言ってたよ
都市圏や信号の多い市街地だとやっぱり10km前後なんじゃないかな
田舎だともっと出せるだろうけど
同じ埼玉でも元富士見有料から254使って坂戸方面に出向すると片道20kmくらいで燃費計で12〜13kmだな
おまいらwwwwwwwwwwwwwwwww
運転下品すぐるwwwwwwwwwwっうぇえwwっうぇ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 05:09:34 ID:IWsG+BZ5O
ノーマルの燃費良くない風評流して
ハイブリッドに注目させる営業作戦が
開始されました
自分の運転が下手で燃費伸びないからって嘘吐き呼ばわりwww
田舎は伸びるな。嘘吐きってか田舎モノ。運転上手いんじゃないくて信号ないだけw
まあ嘘つき呼ばわりは良くないよ。
>>695だって、奇跡的に全行程でっずっと風速30mぐらいの追い風だったりしたらありえなくもないだろうしな。
国道あたりで車観察してるとみんなアクセルワークあらそうだもんなー
それでもリッター10kmて良い方じゃないかと
前車ストリーム2.0isだとかなり意識して街乗り9〜9.5km
フリードECON ONで同じようなアクセル操作で13〜14km
タンク容量が8リッター少なくて約100km多く走るんだから個人的には満足
リッター16鉄板w 信号も車庫証明もないw
車庫証明無いとか軽自動車乗り丸出しだなオイ
田舎でも車庫証明要るだろ
要らないつってるのは半島人か?
どんだけ話ループさせるんだよw
普通に燃費が悪い奴って、
ホイールとか替えてるんだろ。
フリードで16インチ以上なら確実に燃費は悪くなる。
燃費が良いと言っている奴は大体標準仕様の14インチ。
あとはオイルを純正以外使ってると悪くなるかもね
フリード用はシャバシャバの粘度ひっくいやつなんで
俺、普通にリッター16くらい。
タイヤは、今はスタッドレスのブリザックGZ サイズは15インチ純正のホイール。
オイルは純正。
燃費ってメーターの燃費計?
うちは北関東、町乗り主体で12だね
14インチ夏タイヤ、ど
ノーマル
いや、だからさぁ別に燃費話に華咲かすなとは言わんけど
平均車速くらいはみんな書こうよ。
燃費悪い悪い言ってる人らも
同じくらいの平均車速の人と燃費かけ離れてたら
アクセルワーク悪いのかな?とか理由が分かるやん?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 02:44:11 ID:UbZEwgF20
燃費計の数値を書き込むやつはアホ
HV含めてどの車種でも市街地メイン(平均車速25以下)で
実燃費の基本はカタログ燃費の6掛け
フリードで10前後ってのは妥当な数字だよ
燃費上げたきゃ信号のない田舎道を60-80で走り続ける
当たり前だが、簡単にカタログ燃費が出る
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 08:20:20 ID:VuK+INXXO
この貧乏車にさらに必死に燃費を求める貧乏人。。。どうして素直にお金が無くてステップやエリシオンが買えなかったって言えないの?馬鹿なの?貧乏なの?
普通の車より-100〜200万で買ってるんだから少しの燃費の悪さは我慢しろよ。
中流階級のオマエラにとって神のような方々はさらに燃費の悪い車に乗って日本経済に貢献してんだぞ。
200万しない貧乏車にどこまで求めんだよww
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 08:27:45 ID:sl0NpTdA0
ハイブリッドって燃費だけを求めているのではなく、パワーと静かさを兼ね備えていることに
はやく気付け738のアホガキ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 08:32:18 ID:sl0NpTdA0
毎日ステップで旦那だけ通勤につかってたまの休日に3人家族で遠出しているやつをみていると
ほんと無駄だよなって思うやつらが買っているんだよ。
3人家族なのにステップ乗っている奴って、金の使い方ができないやつって思われているんだぞ。
地場の販売店かー
プリモはどこも大変みたいだけどこれはないわ
日曜に納車したよ。
他社からの乗換えだったんだけど、保険の切り替えで印鑑が必要だったから
新車のまま行く羽目に。
気まずかったーw
>>744 おめ
明後日納車だけど昨日車検証もらうついでにみてきちゃったー
ソニー損保の保険切替らくちんだった<追い金6000円
ネット保険は大概こんな感じだろうけど
>738
いきおいでFMC前のエルグランドオプションめいっぱいで買っちゃったけど
やっぱフリードにすればよかったと激しく後悔。。。
そんで今ディーラーでフリード商談中。
金はあるがどうしてもフリードに乗りたい。
746だけど
ついでに俺の何倍も収入があるうちの会社の社長は
2つぐらいの前のMPVに乗ってる。
感覚の違いだよね。
燃費だが、タイヤが一皮むけて、CPUが学習して、エンジンやCVTに当たりが付いてくる最低でも
1万kmは過ぎてから善し悪しとか語ってもらいたい。
買ってまだ一ヶ月とか数回しか乗ってないとかで燃費が悪いとか嘆くのは勘弁、悪くて当たり前だ。
>>738に釣られるなんて
おまえらそんなに低所得だと思われるのが嫌なのか?
俺なんて3人家族の世帯主なのに収入ゼロの預金生活者だぞ
バブル期に稼いだ金がまだ1億6千万残ってるけどな
だがその金であと余命40年程を乗り切らねばならん
国民年金しか加入してないからハッキリ言って老後はお先真っ暗だ
なんと言っても長期に渡るゼロ金利政策が俺の人生を木っ端微塵に破壊した
そんな俺が背伸びしてMC後のフリードを衝動買いした
気が向いたら月20万のバイトでもやってフリード代稼ぐしかないってところだ
正直言ってちゃんとした人生を歩んでるおまえらが羨ましい
この国は一度でも人生のレールから脱線したらやり直しが利かないからな
貶し言葉が貧乏車とか
今の時代だとこれ以上ない褒め言葉だな
選り好みしなければ仕事なんかいくらでもある
要はプライドを捨てられるかどうかの問題
まずは必死になって働いてみろ
で、おまえは1億6000万もってんの?
つか1億6000万のまとまった金あるなら不労でもなんとかなるっての。釣りにしても低級すぎるw
親父がステップワゴン買った。
借りてみたが燃費は町乗りで大体9.0〜10.0位だった。
なんかあんまりフリードと変わらなくてがっくりと言うかショックと言うか・・・
やっぱ競争が厳しいクラスだからか最近の2Lミニバンは意外と侮れないよね、
カタログ比で-2km/L位で実測もその程度の差しか無いね、
正直乗り換えでもう少し燃費も期待してたけど、、まあそれだけで選んだわけでも無いのでいいんだけどね。
>>753 住んでる場所や交通事情にもよるんだろうけどね
自分のイトコもステップ乗ってて借りた事あるけど、8.5〜9程度だったよ
フリードだと最低10は走る
普通なら預金利子だけでも3〜5%はあるからな
160,000,000あれば、1年で5,000,000〜8,000,000の利子が望めるわけだ
年に軽くフリード2・3台買える
だが現在は世界的なゼロ金利で利子は0.02%程度
160,000,000預けていても年にたった32,000のみ
これじゃガソリン代にもならないってわけだ
純正のステアリングスイッチを後付けできますか?
ステップ→フリード乗り換え@どちらもFF
主に通勤利用 郊外片道30km
11.5→13です
ステップの溢れるほどのPowerがなつかしい
いらいらするのもちょうどいいフリードにしてよかった
たった1.5kmの差かぁ
レギュラー1リッター130円として、月の走行距離が1,000kmとすると
1,000÷11.5×130≒11,304
1,000÷13.0×130≒10,000
11,304-10,000=1,304
燃費がいいにこした事はないけど
よっぽど走る人じゃなかったらステワゴでもいいかとも思えるな
>>760 ガソリン代の比較しただけだから
その辺が気になるならオマエが自分で調べて書き込めよ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 06:24:30 ID:QtlXd2aZ0
燃費の比較のみで車種が決まる厨をつっこんだら
逆切れされたでござるの巻
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 06:28:19 ID:0qZQ9Lv70
ハイブリッドでたら相当燃費差でるけど
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 06:31:35 ID:GR5tiF1iO
バカクレーマーには
懇切丁寧に比較説明してあげなきゃ
ダメだよね
燃費でフリードとステップの購入検討するバカ居ないだろ
フリードのコンパクトさが必用かどうかだろ
現行ステップは燃費のためにバランサーシャフト棄てたり色々してるけど燃費良くなったのかな
前の型のステップは燃費よろしくなかったよね
うちの妹の家のステップはリッター10走らなかったからな
うちのフリードは13近く行くけど
燃費で優越感って…
妹の家はおまえのこと馬鹿にしてるぞw
前のステップ4ATだからどう走っても燃費よろしくはならんわな
CVTだと乗り方でそこそこ伸ばせるし
アルファードみたいな車とフリードが同じ程度売れてるのは
世の指向が見えておもしろいね
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 11:10:04 ID:0qZQ9Lv70
23区だと一軒家が大抵30坪前後だから駐車場が狭いんだよ。
アルファードレベルだと自転車がおけないとかスペースの問題出てくるからね。
だから60センチ短いフリードを買うのさ
スペースの問題で購入する車が限定されるのってなんだか可哀想だな・・・
>>765 バランサーは燃費のこと考えたら無駄な装備なんだが
ただ振動打ち消すだけのために錘をエンジンの力で回すんだからね
振動を打ち消す方法にバランサー以外の方法があればそっちを使うわな
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 12:54:07 ID:pu2m9tqC0
車を買う理由なんて、一言「気に入ったから」でいいだろ。
車に求めるものなんか人それぞれなんだし、自分のニーズを赤の他人に理解してもらう必要もない。
ちょっとまえのシビックじゃないのかと小一時間
エアウェイブっぽいな
>>773 これが出るってことは、フリードのハイブリッドは無いってことか?
ホンダがミニバンのハイブリッドを秋頃に出すと以前言ってた
フィットシャトルはワゴンなのでタイプが違う
なのでフリードかどうかはわからんがハイブリッドのミニバンは出るだろう
>>777 ホンダは全車種HVを目標にしてたんじゃなかったけ?
>>771 その場合はH2やH3なんて小型車でなく当然H1だな
今納車してもらった
やっぱ良いくるまだw
売れているせいかなかなかディーラも強気だけど、
車両本体から25万引きは決して難しくない? 特にこの時期。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 00:17:10 ID:LlBLEilu0
>>783 無理せずステップにしなさい
25万引きは決して難しくない!
>>782 おめ
オレも今日取りに行ってきた<Gエアロ
ホンダの車にしてはがっちり感があって良い感じ
アイドリングで若干振動があったりして時折1.5Lの車格を感じる
10年がんばってもらうぞー
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 10:23:01 ID:4r7jxymP0
スパイク乗りだが昨日パンクしやがったorz
ボルト踏んでたよ
街中ですぐ近くにガソスタあったから助かったけど、
なんにもないとこだと最悪な状況だったよ
パンク修理キットとかいらんからスペア用意しとけよな
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 11:07:07 ID:51qG2U530
785ぎゃくだろ
無理してステップに乗る必要があるのか?
無駄なことして意味があるのか?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 12:45:55 ID:4vTu5W7a0
記事:共同通信社
提供:共同通信社
【2005年5月2日】
24時間操業の工場や鉄道、ホテルなどの交代制職場で働く男性は、
主に昼間働く日勤職場の男性に比べ、前立腺がんになる危険性が3.5倍、
心筋梗塞(こうそく)などの虚血性心疾患で死亡する危険性が2.8倍高いことが、
文部科学省が補助する大規模疫学研究(運営委員長・玉腰暁子(たまごし
・あきこ)名古屋大助教授)の分析で2日までに分かった。
不規則な勤務による体内時計の乱れが関与していると考えられ、
虚血性心疾患は血圧上昇やストレスも原因とみられる。
車両本体から25万引で、諸費用も割引?
MC前のフリードなら値引きが期待できるそうだが、
今MC前に乗っている人からしてMC後のメリットってある?
Dのメーターが青いって所が雰囲気違う程度かな。
他はシートカバーとか後付のオプションでなんとかなりそう。
@CVTのフリクション低減などの改良などにより、燃費を従来比で0.6km/L向上
A実用燃費のさらなる向上に寄与するECONモードを全タイプに標準装備
Bドアライニング(フロント)を布張りとし質感を向上。
Cインストルメントパネルの一部をシルバー塗装し質感を向上。
Dメーターには上質な雰囲気のブルー照明を採用。
E質感の高いシート表皮を採用。
FG・ジャストセレクションおよびFLEXは、後方視角支援ミラー、
車速連動オートドアロック、ハーフシェードフロントウインドウなどを新たに標準装備。
GGエアロおよびFLEXエアロは、後方視角支援ミラー、車速連動オートドアロック(テールゲート連動)、
ドリンクホルダー照明などを新たに標準装備。
>791
マイチェン直後のFLEXを買ったんだが
F後方視角支援ミラーは全く役に立たないぜ。
あんなもん不要だ。
今回のマイチェンは、エンジンの制御関係が
メインだから外観なんて変わらないし、内装だって
メーター色が違う程度だろ。ドアの内張りとか
パネルの質感なんてほとんど無意味だと思うし、
まだマイチェン前のモデルが在庫であるなら
値引き大きいはずだから、そっち買った方が
良いと思う。
実際の燃費なんて乗り方で全然変るんだから
カタログ値で0.6km/L違っても、ほとんど
変わらないんじゃないか。
>>792 貴重な意見だね。
ありがと。参考にする。
車速連動オートドアロックってのを見て、ついてないんだって思った。
というか、MC前は運転席に全席のロックを一括施錠、解除できる機能もない?
これが一番大きいかな。
まぁ、MC前のフリード乗りからすると
MC後のフリードは見ない方が幸せだろうね。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 21:11:33 ID:6RWY/BHD0
>>794 MC前は運転席のドアロックノブを操作する事で、全席の施錠/解錠が可能です。
逆に何故、MC後はわざわざ専用のスイッチを設けたのだろうか?
MC後は黒基調で落ち着いた感じの室内になった
MC前の灰基調はあまりにもチープすぎた
初めてのミニバンなんだが、洗車時に屋根に届かない・・・
青空駐車だし、ボディカバーでも買おうかと思ったんだが、
持ってる人いる?
次のMC(HV追加時)には、外観も変わる予定だから
待てる人は待った方がいいと思う。
秋〜冬の予定が確定しているんだし。
横滑り装置も標準装備が期待できそう。
>>798 そういうことですか。全くないものだと思いました。安心です。
>>801 11月ですよね〜。
外観変わるのは確定なんですか?
個人的には特にインパネ周りの内装の雰囲気も変わってほしいのですが。
フリード購入に今一歩踏み切れないでいます、、
#妻が乗れること前提のため、このサイズです。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:03:13 ID:i6WfhyVH0
今度デッドニングに挑戦したいと思い、
予行演習でドアパネル外しに挑戦しました。
みんからを参考に、ドアネジ三本、内張り、内張りからドアノブまで外せたんだけど、最後にパワーウィンドウのコネクタが、外せませんでした。
何かコツありますかね。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:06:34 ID:mTASgUI50
MC後のハイマウントストップランプがLEDに?
ボディカバーは風であおられると傷が付くよ
屋根洗うときは普通踏み台使うだろ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 04:01:11 ID:TunaxhgSO
>車を買う理由なんて、一言「気に入ったから」でいいだろ。
まぁ、フリードに関しては「お金が無いから」なわけだがww
フリード乗りはいい訳ばかりでウンザリ。。
貧乏だから貧乏車を買ったと何故言えない?
売りてる=貧乏車で間違いない。
ランキングを自慢げにw
値段見てみろw
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 04:45:53 ID:JFJuWRgPO
>>808 うんざりするならわざわざ
このスレ開かなきゃいいじゃん
低脳なの?
>>808 あなたにはこの言葉を贈ろう
「目くそ鼻くそを笑う」
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 06:32:35 ID:vMg+C9cD0
>>808 こういうレスを見るたびに日本と日本人はもう終わっているんだなと思うわ
同じ民族が狭い場所で罵り合ったり悦に入ったりしてる
日本人がバカな小競り合いしている間にアジアの諸外国に追いつかれ抜き去られてる
落ち目な国の末期状態とはこんなものなのか?
こうやって日本人も日本企業もバカ丸出しのまま他人の死骸を踏みつけては自らも絶滅していくんだな
落ち着けよ、電話機。休日の朝っぱらからこんなとこでw
旦那がフリードスパイク欲しいって大騒ぎ
早速見積もり取ったら360万w
クラウンに手が届く表記で上がってきましたよ…orz
夫婦揃って趣味がバス釣りだから理想っちゃ理想なんだけどねー…
>>812 大丈夫だ。心配ない。
ただのスクリプトだから。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 09:37:18 ID:JFJuWRgPO
>814
どうせクラウンで見積もりしても同じ様にアレもコレもと付けまくって
500万とかまで跳ね上がるだろうから手は届いてないよ。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 10:11:46 ID:71n7I4yYO
>>812 日本を壊したい人達の思い通りに日本は崩れてきているね。
>>808みたいなのをを書き込むのも日本人かどうかもわからないし。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 13:15:50 ID:L1Wmm/7E0
5ナンバーミニバンのハイブリッドはフリード以外にも
セレナが1モーター式で来年度末に250万〜
ノアが2013年にプリウス系のハイブリッドを出す。
セレナとフリードが同じ時期に出るのだけど
価格差が小さいならセレナにしてもいいかなと今から思っています。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 13:40:23 ID:dLqn0kVQO
いろんなやついるな
>>814 どうやったら360万まで行くか教えてほしい(w
ステップでもそんなに要らない
>>803 接続止めを強く摘んで
やさしくコードを抜く一人では最初は難しいだろうから
ドアを持つ人とコードを抜く人に分かれてやった方が無難。
あと、消毒用アルコールとガムテープは必衰
>>818 だいたいホンダのような大企業が日本の産業構造を根本から破壊しちゃった張本人かと・・
かつて日本の産業を支えた地上の星が努力の末に築きあげてきた国内工場の製造技術を
いとも簡単に中国へと持ち込み売り渡してしまった
その先陣を切ったのがホンダなら大幅派遣切りで正規への拾い上げが皆無なのもホンダ
業界トップのトヨタを追う二番手ホンダが必死なのはわかるがあまりに利益優先で売国すぎる
まホンダのような大企業にしてみれば日本国内の産業なんてどうでもいいんだろうがな
中国や印度の大市場で車が売れさえすれば国内の小規模市場なんかどうなっても構わんのが本音
国内で年間10万台売るより中国に媚びて中国で月間10万台売るほうが楽だからな
>>823 逆でしょ。優良メーカーが外国に出て行かねばならない状況を
つくった国内環境を考えないと。質の低い労働力をとてつもなく
高いコストでしか使えず、価格志向と消費者・労働者サイドの
権利だけが強まる地でボーダーレス時代に勝負できる訳がない。
技術を売り渡したって、今や日本メーカーは国内では優秀な
理系技術者を集められないから海外のきちんと勉強した人材
に頼らざるを得ない状況だろうに。
そんななかでフリードみたいな車つくって、よくやってると思うよ。
こういう見積書アップされると参考になるね。ディーラーの人が見てたら、だれかわかっちゃいそうだけど。
自動車税が11月からになってるから
かなり前につくった見積書だなこれは
デラで見てきたけど荷室狭っ!!
一体これのどこが広大なんだよww
フィットに毛が生えた大きさに3列シート詰め込んでるんだぞ?
脳味噌付いてるなら想像力働かせろよ
>>830 何と比較して狭いんだ?
俺には広大なんだが・・・
>>825 すげえOPの数だな(w
俺なら25〜40万引きさせて
フロアマットや新車マモルを無料にさせるな
頑張って交渉してくれ
>>831 後席をたためば余裕で寝れるのかと思ってたら
前後の余裕が全然足りなかった。
寝ようと思ったら結局のところ前席との間のすき間を
何かで埋めなきゃならんてのが
ちょっと想定外でガッカリしてしまいましたよ
Gエアロなのに、別途エアロ・スポイラー追加ですか。
ナビも30万オーバー。
寺から「こんなんで買う訳がない…。仕事だから作るけど。」という
ため息が聞こえてきそう。
>>833 巨人なのね。そんな大きいんじゃ
もうハイエースくらいしかないんじゃね?
>825
正直、無限フルエアロ欲しがるセンスの人が
クラウンすっぴんで満足するとか考えにくい・・・
値段が跳ね上がるから嫁に黙ってるだけで
絶対買ってから社外エアロ入れる気だと思うw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 17:34:20 ID:o1FJMJqf0
同じフリードでも7人乗りと8人乗りではホイールサイズが違う。
それだけなら何とか我慢できますが、タイヤまで違う・・・
トランパスJ50とヨコハマS76Aでは明らかに性能の差が・・・
試乗は8人乗りだったので、「静かだなぁ」と思ったのですが、
実際7人乗りを購入し、乗ってみると、「なんかうるさいな・・・」
結局、ヨコハマのブルーアースに変えて静粛性はアップしましたが、
なぜこんな差があるのだろう?
8人乗りと7人乗りを同じ燃費にするために7人乗りのグレードを下げたのでしょうか?
そう考えると7人乗りは足回りを換装すれば燃費向上が期待できるということでしょうか?
お金はかかりましたが確かに若干燃費は向上しましたが・・・
俺のFELX、3点セットとまもるくんで175万なのに(´・ω・`)
無限はあのロゴがダサすぎてダメだわ。
なんで漢字とローマ字並んでんの?
ナビは10万程度だけど、フロントグリルやコーティング付けたら
OPで70万程度だった。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 19:44:06 ID:VT/8qBs70
フリード乗りのみなさんの愛車はどんなグレード?
何色?特別こだわったOPとかありますか・
Gって珍しいよね。
アンテナとドアミラーでばれてしまう
小さい子供や赤ちゃんがいる人に聞きたいですが、
やっぱりフリードは便利ですか? スライドがいい?
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:21:16 ID:Jh2C0uhO0
二歳の子供がいるけど、チャイルドシートへ乗せたり降ろしたりするのは楽ですよ。
子供が小さかった時は、車内でおむつも交換できたし、フリードは便利ですよ。
八人乗りがお薦めです。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:24:40 ID:vMg+C9cD0
でも、燃費があまり良くないってのが、仮に事実だとすると、マツダのプレマシーの方が、トータルではだいぶ良いのでは?
最小回転半径では、わずか10cmしか違わないし、
逆にスライド幅では、約60cmでイマイチ社内に乗り込みにくいフリードと比べ、68cm以上開くプレマシー。
他にも、現時点で5ATのプレマシーは、来年のMCには6ATになる。(エンジンは新型に、車体も変更される)
うちは7人乗りお薦め
後ろに積んである物も若干スルーしづらいけど
ウォークスルーで問題無く取れる
二列目延長ステーも8より7の方が付けるの楽そうだし
>>844 >プレマシーの方が、トータルではだいぶ良いのでは?
そう思うなら、そうすればよろしんじゃない?
FREEDがなんで売れてるのか考えれば答えは分かると思うけど。
>>844 プレマシー試乗してみた?
運転席と助手席にひじ掛けがあるから、ウォークスルーしにくいよ。
(フリードは運転席だけにひじ掛けある)
まぁ、スライド幅はプレマシーがいいかもしれないけど、
ウォークスルー重視ならフリードがいい。
ちなみに、プレマシーは燃費が街乗りで8〜9くらい。
ナビ無料だからかなりお得感はあるけどね。
一長一短だから、自分が何を一番大切に思うか、しっかり基準を持つのがいいよ。
ちなみに私はフリードにしました。
子持ちにとってもやっぱりフリードがちょうどいいみたいですね。
私もプレマシーを検討しましたが、OEMで日産から発売されるほうが興味ありますね。
まぁ、プレマシーは幅があるし、ちょっと大きいかな。
8人乗りならセカンドシートがベンチになるので、子供の対応は楽そうですね。
長尺ものを入れるので、買うなら7人になりそうです。
フリードにしてあまり後悔してる人は少ないようですね。
来年中に大きな変更がありそうですが、今買っても損はないのかな。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 23:07:59 ID:vMg+C9cD0
>>846 >FREEDがなんで売れてるのか考えれば答えは分かると思うけど。
がイマイチ、解らないんです。CVTで燃費か?とも思ってたんですが、それにも一部のオーナーさん?からは、疑問の声が上から上がってる様だし、
仮にリッター2〜3Kmいいとしても、電動スライド等、オプション込みの価格や、値引きまで考えると、プレマシーと変わらないのでは?と。
プレマシーは(狭いけど一応)3列仕様で、荷室は2〜3列目を前倒しすれば、170cm以上のフラットなスペースが出来るし、
コーナー等の安定感や、乗り心地では、現行はさらに磨きが掛かって、フリードだと・・・。
■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 2010-2011 最終選考会 (会場・早稲田大学)
http://www.youtube.com/watch?v=jOx65ajxaoE&feature=related (清水和夫)
『 個人的に気になるのは、マツダのプレマシーはね、あっと驚くぐらい 乗り心地がいいのよ。 そういう サスペンションのセットアップもね、
今まで 日本は 走りを良くすると どうしても乗り心地を犠牲に してたところがあるんだけど、それが 両立してるというところも 見逃せないし、』
>>847 実は先代プレマシーを数ヶ月乗ってました。
助手席にも肘掛が付いてるのが、逆にトータルとしてはイイかなと思って。(助手席の人も疲れにくい)
>>849 燃費とかもあるかもしれないけど
1.5Lで維持費が安い。
常時5.6人乗るなら2.0Lもいいけどね。
そうなると乗り降りしやすいトールミニバンになる。
(清水和夫)
このオッサンはマツダ大好きだからな。
評論家(笑)の話半分で聞かないと
何でフリードが気になってこのスレを覗きに来たのか、自分の胸に手を当てて考えた上で
それでもプレマシーの方が良いと判断したならプレマシー買えば良いんじゃね?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 23:37:59 ID:vMg+C9cD0
>>850-851 どうも。
>何でフリードが気になってこのスレを覗きに来たのか、自分の胸に手を当てて考えた上で
やはり、一番は「燃費」ですかね。
先代プレマシーで言うと、2リッター直噴・5ATでしたが、二度満タン法で測って、8.5Km前後、9Km前半でした。
(100%市街地のみ・朝夕の渋滞時はそれほど走らず)
あとは細かい点で、頭上高で言うと、運転者は運転に集中してるから それほど気にならないんですが、
助手席や2列目の人は、プレマシーでは、特に 「ミニバン風」と先入観を持って乗ると、「あれ?低くない?」と、
少し圧迫感を感じるかなと。
それからカップホルダーの強度や、テーブル風のダッシュボード(衝突時は危険だが、まあお菓子等、置ける)
・・・これらはフリードの方がいいかなと。
>>852 先代ステップが売れなかった理由とほとんど似てるでしょ
まぁ、自分でも書いてる通り狭いのよ@プレマシー
家族がokだしてくれるならプレマシーでもいいんじゃないかな?
燃費は、(100%市街地のみ・朝夕の渋滞時はそれほど走らず)
地域のよるけど俺は11〜12kmは普通に出せてるかな
今日契約した
GエアロにOP着けまくりでいったんで
結構高い買い物になったなぁ
でも、長く愛したいと思ってるから
多少の割高感は好しとします
フィットは全然愛せなかった…
なんでフリード乗りが必死にフリードの宣伝するんだよ
本気でもうこれ以上フリード増えてほしくないんですけど
他の車種を検討しているやつはまじで他の車種を買ってくれ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 00:38:24 ID:2McdIGOaO
欲しいの買えば〜
ちょっと上野に買い物行ってきた
2人乗車で埼玉@志木スタート→国道254号で上野まで約21kmを1時間30分を往復
結果燃費計で13.1kmでした
渋滞アリの都内でも距離乗れば燃費いいね
2Lと1.5Lの維持費なんかほとんど変わらんだろ。そんなの気にするほど貧乏なのか?w
維持費気にするなら軽のれよw
>>822 コメントありがとう。
>
>>803 >接続止めを強く摘んで
接続止めって、コネクタの横じゃなくて、中央付近で合っているよね?
>あと、消毒用アルコールとガムテープは必衰
アルコールって、プチルゴム処理用?
ガムテープは、何に使うんだろうか。
納車後,3日程家族4人(全員で170kg)で街乗り中心で100km走行
Gエアロ+右電動スライドドア追加車,E-CON常にON
前車ストリームだと8km程度の道のりを13.5kmで走れた
燃費計に1km程度誤差があるとして12.5ぐらいか
燃費良く走るの楽しめる夫婦なので問題ないが
E-CON ONがあまりにダルダルでワラタ
燃費計のズレが気になるなら、セルフスタンドでギリギリまで入れるといいよ
誤差が0.5くらいにはなる
>>858 結構車検の時が響くからな〜
前2000CC乗っていた時16万前後かかっていたし....
今回は、10万以下で済みそうなのが良いよ。
車って維持費かかり過ぎるよな_| ̄|○
>>862 車検代って・・・1.5Lと2.0Lの違いって、重量税の1マン(2年分)だけじゃないか。
自動車税だって、年間で5000円しか違わないし。
1年あたりだと合わせて1万しか変わらんぞ?
車検の時のパーツや整備料を入れてる奴が居るよね、
863の言うとおりベース金額自体は大して変わらない、
てか車種によっては任意保険等はフリードより安いのもあるし
ガソリンを除く維持経費は大差ないはず。
維持費安くするなら軽にするしかない、まあ今後増税の可能性も有るが・・・
重量税のことでググッてみて
自動車税は13年を超えると10%重課は知ってたけど
重量税18年以上の車には割り増しの税金かけらるのね
知らなかった・・・
フリードはそのサイズが売れる理由じゃないのか?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 20:14:46 ID:50WHIc000
>863
実際、1.5Lと2.0Lの違いって、重量税の1マン(2年分)だけだが
整備費用やら何タラで結構差が出る。
このあたりは店の儲けとなる。
大きいのだから車検費用もそれなりに掛っても
ほとんどの客は文句を言わない。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 20:29:45 ID:blqel6O20
だから大きすぎても使わないのに、燃費税金等無駄に払う必要あるのか?
家族少ないなら子供のことかんがえてスライドドアほしいからちょうど良いフリード選んでいるだけなんだよ。
横槍入れるな。
ステップに帰ればーか
何故にステップ?
車に関しては必ずしも大は小を兼ねないからなー
その人に心地よいサイズってのがある
フリードに 1,8や2,0の排気量設定はアリだと思う。
ステップやノアボクサイズのボディはいらん。邪魔だ。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 22:32:48 ID:qToMS7d70
シエンタかフリードで悩んでるよ
フリード最上級グレードは、ステップLIと同等装備にして発売して欲しい。
価格は300万って所か。
ニッチなグレードにしても十分売れるよ。フリードなら。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 22:46:46 ID:yQuCQRewO
>>859 下から小さめのマイナスドライバをカプラとのスキマに差し込んでねじると少しゆるむ。
あとは手で抜けた。
駐車場で寝転んでやったよ。良い方法ではないかもしれんが。
ここにはフリードで後悔してる奴はいないのか
シエンタとかもう売ってないだろ?
中古か?
中古のシエンタはすげー危険だぞ?
>>872 俺もそう思う
正直、大人5人で1500だと加速性が悪いから、
信号が多いとこ走るときや坂道上る時ちょっと困る
ターボ搭載じゃダメなのか
そこでハイブリッドですよ。
もう200mm長かったらよかったんだけどな。リヤ寸詰まりなんだよな。
>>881 同感
フリードとヴォクシーの中間くらいのサイズがうちにはちょうどいい
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 09:21:42 ID:swIDk/7Ji
>>875 ありがとう。
自分の駐車場は場所が無いので、いつもガラガラのカー用品店の駐車場(屋根付き)でトライしてみるよ。
883です。
いつも ×
いつか でした。
うちの子供がフリーザ様とまちがえます。
MC後のフリード購入。気に入って乗ってます。
ECONスイッチをずっとONにして乗ってた。
で、今日試しに初めてOFFにしたら加速が力強い!
今までこんなもんなんだ〜って思ってたけど
結構キビキビ走るね。
益々気に入った!!
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 17:21:55 ID:iDkPWlON0
ECONスイッチを納車されてから一度も切ってない。
ONでも全く不満が無いとまでは言わないけど、
まあ1.5Lで1.3tオーバーのミニバンであることを考えれば、
許容できる範囲どころかむしろ優秀だと思ってる。
でも一度でも切ってより力強い加速を味わっちゃうと、
二度とONにできなくなるんじゃないかと怖くてOFFにできずにいる。
嫁曰くECON ONだと踏んでもスピードでなくて田舎走りには丁度いいらしい
ただ朝の通勤時どーやって走ってもECOランプが調子よくつかねーと怒ってた
冬場の朝一は燃費良く走ろうとしてもダメだわな
春だったら15kmぐらいコンスタントにでそう@群馬の田舎
切らなくてもアクセルを多めに踏んだら加速するよ。
あくまでアクセル開度が少なめな時に効くものだから。
へー 俺も明日ECON切って乗ってみるわ
そういえばSモードも使ったことないなー
Sモードは連打が効くよ。下り坂なんかでオススメ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 20:46:45 ID:kmYSN3tnO
Sモード連打ならLへいれるほうが。。
Sモード連打ってなんだい?
なんか機械なり制御なりがおかしくなりそうで
自車で実行出来ないんだけど、何が効くの?エンブレかな?
1500ccのなのになんでこんなに高いんだ?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 11:39:01 ID:hzpEh28e0
排気量の大きさでしか車の価値を判断できないなら、
中古のアメ車でも買うといいよ。
排気量の割りに安いから。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 12:03:42 ID:ov/r78x6P
ブレーキ併用でLに突っ込んだ方がマシな気がする
>>890 高速で合流する時にECON切らずに
Sモードにしたら、いい感じだったよ
Sモードは1回押す毎に許容回転数が500rpmずつ
上がるようになっている。
CVTだからエンブレ効かそうと思ってもプーリーで
コントロールしちゃうからね。
だから少しエンブレ欲しい時Sモードボタン押す→一瞬回転が上がるが
スグに落ちちゃう→再びSモードボタン押す→許容回転上がってエンブレ効く。
コレの繰り返しとなる。
街中じゃSモード連打は結構使うと便利。
890だけどさっそくECON切って都内の環八環七を走ってきた
たしかに切ると多少キビキビ感はでるね
ただ回転数がいつもの加速時より+500〜1000ほど上がっちゃうから少しエンジン音が気になった
窓を閉め切ってる搭乗者よりも交差点にいる歩行者はこのエンジン音の大きさはより気になるだろうなと思った
Sモードの入れっぱなしもやはりエンジン音が煩いと感じたけど陸橋の登り坂がスカッとしていてかなり気持ち良く走れた
自分なりの総評だけど 小さな子供がいるうちはいつものようにECON入れて優しく静かに走りたい
ただ一人で出掛けたり首都高なんかを走るときはECON切ってスカッと走りたいと思った
どのみちスカッとは走れないよ
俺は、他にS2000に乗ってるからそう感じるよ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 17:38:22 ID:hCgWjNYbO
ちまちまとした細かいところに
喜びを見いださないと
やってられない
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 17:47:29 ID:ayD1m0AGO
>排気量の大きさでしか車の価値を判断できないなら、中古のアメ車でも買うといいよ。
排気量の割りに安いから。
笑 貧乏車乗りのイメージ通りの負け惜しみww
車の価値?フリード乗りが言える言葉じゃないなW
分かってたらフリードは選ばねぇだろw
まぁ金がねぇからしょうがないか。
頭悪いやつって,本当にいるんだね
ツールとしてツボに入ってるから人気があるわけだから
車をステータスとしてとらえてる人にはわからないんだろうな
まあ貧乏とか金持ちとか滑稽だわ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 18:39:43 ID:NY1WI4vDP
>>907 >車をステータスとしてとらえてる人
実際にはまだこういう人多いよねえ。
でもミニバンやコンパクトカーでそういう価値観持ってるのっておかしな気がするけど。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 19:54:52 ID:rfWHpe32O
まだこんなやついるんだW
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:41:50 ID:1inbJopAO
ひとの暮らしの幸せって所有車種の価格と比例しているわけじゃない
中古の軽自動車所有でもとても幸せな家庭はあるだろうし
フェラーリ所有でもちっとも幸福感が得られない家庭もあるだろう
不幸っていうものは 自分自身がそうだと認めた瞬間から始まるもんだ
幸せっていうものも 自分自身がそうだと感じた瞬間から始まるもんだ
人生における負けだの勝ちだのは 他人が決めることではなく自分自身がどのように感じるかだ
>>905おまえは間違ってる 日本人なら恥を知れ
いちいち言い訳しなくていいからw
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:53:26 ID:HmjsMglI0
車の価値ってなんだよ、
>>905 このスレを「貧乏」で検査すると、905が必ず「w」つけて投稿してる、、、
お前、友達いないだろ
905性格悪いよな
こういうやつがオヤジになったらどうなっちゃうのかな?
誰も近寄らない史上最悪の嫌われオヤジ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 22:23:25 ID:1inbJopAO
金がねぇとか選ばねぇとか
「ねぇ」という言葉を使う人がまともな社会人だとは思えない
まぁ、905も反省しているようだし、仲良くいこうぜ!
>>915 ビジネス上では確かにそうだけど、ここは2ちゃん
オンオフで16回くらい高速連打したら
ヘタレの俺でもVTEC体験できるのか、、
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 23:09:19 ID:d/6OR3zF0
1回押すと500回転上がるそうだから16連打で8000回転上がるな
元のレブ+8000回転で14000回転くらいぶん回せるぜ!
バカな…というかネタ以前に連打理解してないアホだな
奇数回連打じゃないとSモードにならない。偶数回なら解除されるから16連打だとSモード解除なだけw
マイナー後のFLEX乗ってるけど、ECONは街中はOFFで信号の少ないロングドライブの時だけONで乗ってる。
乗り方にもよるんだろうけど、ECON入れっぱなしより燃費が良かったりする。
スロー加速はやっぱCVT向きじゃなんとちゃうかな?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 23:20:46 ID:6zPfmzpAO
街中はECON OFFのほうが燃費がいいってほんと?
ECONはエアコンなどの制御も燃費優先にするらしいけど
加速は鈍いしエアコンの効きが悪いのに
肝心な実用燃費があまり変わらないなんて意味ないしホンダ最悪だな
街中はON
町中はOFF
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 03:54:25 ID:9t45QHPYO
久しぶりに垂らしたらグイグイきてるな雑魚どもがwww
新参者が増えたかw
しまいにゃ幸福論まで持ち出すていたらくwww
だからステップかエリシオンにしとけゃ良かったんだよ 笑
ひどい自演を見た
そういうことか
これまでの車歴は
R32 type-M、ランクル80、フォレスター、HR-V、RX-8、プレマシー、フリード
一貫性の無いヤツとか言われるけど、俺としては一貫して欲しいと思った車を買ってるだけ。
貧乏人なのはその通りなんだが、仮に宝くじで3億あたった直後だったとしても、今回は
エリシオンやアルファードじゃなくてフリードを買ってたと思うよ。
別に分かってもらおうとも思わんが。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 09:15:22 ID:7FrUfkk00
アルファードは人を載せる車、フリードスパイクは自分が運転して寝る車。
都内の世田谷あたりだと狭い路地が多く残っているので5ナンバーじゃないと運転しずらいところ多い。
アルファーのロイヤルサルーンなんて小沢が乗っているような車が欲しいなら別だけど
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 09:20:52 ID:7FrUfkk00
ステップとフリードは価格帯が同じなのだからどっちも貧乏車だよ。
釣りとしては失格だな。
餌にするならアルファードのロイヤルサルーンレベルでないと話にならん。
アルファードって時点で魅力感じない。
俺はシティターボ2、シビック、シビック、オデッセイ、フリード
ホンダばっかだな
特にホンダファンじゃないんだが
それにしても宮崎は灰が酷い
ここんとこ毎週週末は洗車してる
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 13:50:42 ID:7FrUfkk00
シビックの足回りは好きだった。
ダブルウィッシュボーン
ECONボタン対応のインテリアパネルはいつになったら発売されんだよー。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 18:42:10 ID:uMMi8EuQO
中東がアレなんで、いくらか燃費の良い剃り男
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 22:39:02 ID:mrpz3XQyO
インパネイルミネーションって付けてらっしゃる方いますか?
アレってどんな塩梅ですか?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 17:32:45 ID:JB3d0FrF0
塩梅WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
まさか読めないってオチじゃあるまいな?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 19:54:57 ID:Aeckjd/BO
塩梅も草も古すぎ
塩梅=あんばい
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 21:04:52 ID:QtHJ2t500
1500なのに、どうしてこんなに値段が高いの?
必要なオプションつけると、トヨタの1800WISHと変わらないじゃん!
ウィッシュどころか欲しいモン全部付けるとクラウンと変わらないそうな
だから無理せずウィッス買えばいいじゃん。
プレマッシーなら2000だって買えるぜ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 22:14:52 ID:2Ad0yYa40
トヨタのシエンタが新型になれば
もっと値引きが拡大するが、
コンパクトスライドドアモデルは
現フリードの独占だから
この価格は仕方がないな。
逆にシエンタが新型になれば
フリードは一気に売れなくなるだろう。
以前のストリームがウィッシュに、
インサイトがプリウスに負けたように。
シエンタの新型ねー
いつになったら出来るんだろうね
腐李ー土厨うぜぇ、何か言われたらすぐ
ベツノクルマニノレバイイジャーン
壊れたラジオかよ
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 23:47:37 ID:5ZQNxubz0
粘着お疲れさまですw
3月上旬に納車決まったぜ
OPは社外ナビ(9万相当)、4SP、ETC、カーテン、マット、バイザー、まもる君
GジャスFF。総支払い額が200万ぴったり。下取りなし。
決算シーズン価格とか、店長決済とか、微妙だよ。セールス信じて契約。
>>943 だから、クラウンに欲しいもの全部付けると全然違うんだって
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 00:13:58 ID:xrW8NvOs0
ソリオって3列シートなの?
興味ないから知らんけど
パッソセッテはフリード買うときに一応見に行ったが・・・
論外だったな
車の出来は悪いし安くもねーし
トヨタのセールスも売る気ナッシングだった
>>952 ごめんなさい間違えました。スパイクの対抗馬ですね。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 03:58:59 ID:jUeoLnNJO
>ステップとフリードは価格帯が同じなのだからどっちも貧乏車だよ。
釣りとしては失格だな。
虚しい・・・
たかが20万、されど20万。ステップ買えなかったフリード乗りの貧乏人の言い訳は聞き飽きたwww
>947
お前そんなにフリード乗りたいの?なら乗ればいいじゃん。
毎回同じ煽りと叩きが繰り返されて・・・不毛っつーか、つまらんカキコが多いな。
・・・2chだし、こんなもんなのか?
んじゃ、久しぶりに釣られてみようかw
>>956 ウチの場合
ステップ・セレナクラスのサイズだと、
庭の駐車場に止めるには余裕が少なかった(ムリすればいけた)のと、
平日は主に嫁が通勤用にひとりで運転することになるので、
そのためにステップ・セレナはもったいないってのが決定的だった。
対抗馬でアイシスとラフェスタも考えた(駐車場の問題でスライドドア必須だ)が、
どちらも、いつFMCしてもおかしくない古さだし、ディーラー側も売る気が全然見えなかったし。
てことで、フリード一択になった訳だ。
ステップ買うくらいの金は用意できたが、なんでその車を買うか、なんて人それぞれだろ。
「広い駐車場=土地」を買えなかったという意味では、もちろん貧乏人だがなw
まぁホントに金無かったらスパイクじゃなくシェンタ買ってたけどな
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 11:44:18 ID:XMKxnCtSO
つかうちの地域は月極駐車場が3万円/月
早く嫁もらって駐車場つきの家建てないと不経済ではあるな
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 12:15:46 ID:SqNyKGaVO
どこの駐車場だよ
車なんていらねーんじゃね?
田舎もんには分からない、3万円/月
首都圏は3万がデフォだよ。賃貸で駐車場借りてるとか無駄以外のなにものでもない。
首都圏って、茨城、群馬、栃木、山梨もか?
湘南で8000円、屋根付きだと2倍
横浜の田舎で2万5千円、うちの近所は何故か相場が高いからなぁ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 16:13:10 ID:XMKxnCtSO
俺は初めて車を買ったときから当たり前に月3万払ってるぞ通勤は30分以内だが家賃と駐車場で月17万かかってる
だけど田舎の住宅事情をうらやましく思ったこともないな 俺には絶対田舎暮らしなんて無理
あといま駐車場つきの持ち家があっていまより月17万分浮いたとしてもいまの俺はフリードだな
フリードは都区内の交通事情でも自転車代わりに使える手軽さがいい
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 16:21:44 ID:XMKxnCtSO
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 17:36:13 ID:ILQKwVG90
>>937 フリスパだけど付けてるよ
色はブルー
ちょいと暗めだけどちょうど良い感じ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 18:03:44 ID:YOKpWXIw0
フリードって、リヤがかっこ悪すぎるよね!
ホンダってリアのデザインが不得意なのかね。
エリシオンなんてコケシだし、なんかリアが・・って車種が多い気がする。
コケシ 久々にワロタ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 23:03:54 ID:ZUAu5kfRO
Lバッケージは¥いくらですか?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 05:41:11 ID:bUcjuOZxO
>あといま駐車場つきの持ち家があっていまより月17万分浮いたとしてもいまの俺はフリードだな
このコメント、俺がイメージするフリード乗りそのものwww
昨日納車でした。
100キロ走ってみたけど、いい感じですね!
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 08:27:14 ID:qqydUrN40
ハイブリッドだと劇的にトルクフルになるって雑誌に書いてあった。
早くフリハイでないかなー、でも外装特にリアは変えてくれないかなー
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 10:06:13 ID:qqydUrN40
11年夏 アルファードハイブリッド 400万
11年秋 フリードスパイクハイブリッド 230万
プリウスVハイブリッド 250万
12年春 エスティマハイブリッド 400万
プリウスCハイブリッド 150万
13年春 ノアハイブリッド 250万
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 12:28:18 ID:FH8eum6TO
>>978 一番変えて欲しいのはあのスペースを犠牲にした独特のインパネ。狭い
リアシートは延長のレール使うとしても。こればっかりは…
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 13:17:49 ID:P17WcVy7O
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 14:04:12 ID:wZS147vc0
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 14:32:20 ID:OJp6KxSd0
新型シエンタきたらフリード終了w
フロントガラスの傾斜が大きいからあのインパネデザインな訳で、
エクステリアデザインが破綻するから今のままでいい。
限られたスペースをうまく使ってバランスが取れてると思うんだけどな。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 14:38:08 ID:P17WcVy7O
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 15:28:04 ID:qqydUrN40
フィットベースのフリードが未だにホンダだけしか出ていないけど
トヨタもヴィッツベースで、日産もマーチベースでフリード対向車を出してくるだろう。
まあまだまだ先の話だけどな。
つまり今後3年程度はこのクラスはフリードだけなんだよな。
しかもハイブリ化するから値引きはかなわないかもしれん。
>>980 ああ、確かにインパネも変えてほしいな、ティッシュ置き場ダサ過ぎる
インパネについては、やはり改善の声が出てるらしい。
以下ディーラーの人談
フィットにはスペアタイヤのスペースがあるのに対してフリードはスペアタイヤレスなのでバッテリー積むスペースがない。
よってフィットとは違い、ハイブリッド化するのに伴ってある程度のデザイン変更の可能性があるらしい。
>>985 シエンタって廃盤だろ、後継が次期ラウムと一緒になるとかならないとか。
>>989 シエンタスレではラウムとは別に再販の話が出てる
シエンタ、ラウム、ポルテ統合でイルマだかイマルだか。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 19:34:50 ID:CI8O3Zjn0
まだ3流車雑誌の妄想イラスト以外出てないだろ
シエンタ後継とか本当に存在するのか?
それにしてもストリームのときと違って対抗車をどのメーカーも作ってこないな
あのサイズに3列詰め込むのって本当に難しいんだろうな
>987
むしろティッシュ置いてるオマイがダサ過ぎる
28日に納車だー。
安めの構成にしたけど、初めての車なので楽しみだ。
フリスパとソリオの中間を、マツダからスカイアクティブシステム出せばいいだYO!
本気でマジで!
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 22:15:21 ID:FH8eum6TO
>>992 本来後継扱いだったセッテが見事にこけたから次はトヨタも本気出すんじゃね?
太
誤爆
貧乏
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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