【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-23

>>19
コッチの地元バックスでは、55B19Lは11000～13000円くらいだったと思う。
サイズ的には、ほとんど変わらないから、交換は簡単だよ。
標準からの交換自体は、バッテリーホルダーのネジはずしていれ替えるだけ
だよ。スパナ一本でできるよ～。

寒冷地仕様からの交換には、バッテリーの端子のサイズが違うので、
スペーサーと標準サイズの19Lのバッテリーをおさえる金具と、固定する棒が一本必要
これは、ディーラーで注文すれば手に入るよ。
(民からとか見ると必要な部品の番号とか乗せてる人もいるしね～)

21 ：19：2010/12/07(火) 17:06:34 ID:ywyvvYu70

>>20
サンクス。
そこまでの価格差があるんだったら、自分でやった方がいいね・・・
1000円くらいの差なら、金で手間を買おうとしてた・・・

VR-4に乗ってた大昔は自分で変えていたんだが、コンパクトカーはすべてのスペース
がキツいから心配だった。
ヘッドライトバルブ交換さえ、コツがいる時代になっちゃったからねぇ。
昔はスペースにゆとりがあったから素人でも簡単だったんだが・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:29:44 ID:xeLG9hLH0

ふむ、俺の地方はそろそろ雪が降りそうだ…。
降ってからじゃ遅いしいざ降ると寒くて面倒臭くなるのは確実だから早めにタイヤ替えるか。
ホイールとタイヤサイズのチョイスが悪くてスタッドレスにすると見た目がダートラ車チックになってしまうがｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:14:50 ID:biQt0wQZ0

EKスポーツ前型81W ターボ乗りだけどCVTでも十分早い???
試乗車が地元の販社では無いから走らないノーマルのコルトしか分からん。
どうよ?

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:51:10 ID:oP82iqsF0

馬力・トルク共に2倍なのに車重は1.5倍もない。あとは分かるな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:14:38 ID:6e/utMQl0

>>23
1500ccのコンパクトカーの時点で競争すれば速い。
でも信号待ちダッシュ的な状況だとＥＫスポーツほどドンとこないので、体感的には遅く感じる。
シートに押し付けられる感もｅｋの方が上。
実速は速いだろうけど加速は非常にジェントル。タコメーター固定で速度だけ上がっていく。
高速域は圧勝。
こんな感じ。
速いのは間違いなくコルトだけど、乗ってて楽しいのはＥＫスポーツ。

26 ：17：2010/12/07(火) 21:41:17 ID:6ryrE1ZLP

>>18
もし問題なく付けることが出来るならスタッドレスはこの大きさで買おうと思ってまして
純正サイズは選択肢もないし高すぎる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:23:14 ID:lAgj6dDr0

>>17
195/50r16とかは駄目なの？
扁平が50くらいになるとだいぶ手が届きやすいのがあると思うんだけど？
知り合いが、純正ホイールでノーマル車高で205/50R16はいてるけど干渉はしなかったよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:23:18 ID:gtE24tGr0

元ヤンはーこん○ん
次はecu-t○neにケンカ売るんだなｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:51:20 ID:wSWSmvK80

ホンダ CR-Z にガソリンターボ計画…タイプRも
http://response.jp/article/2010/12/07/149021.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:54:47 ID:DuJuOzaU0

>>29
もはや何がしたいのかさっぱりわからん、1.6のVTECならちょっと欲しいけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:43:31 ID:ISilqqTMP

>>27
ありがとうございます
扁平率50も結構安いですね
幅は1cm違っても意外と大丈夫なんですか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 06:31:35 ID:eODsaUwP0

>>31

205/50R16だと、少し車高が上がったかなって感じくらいだったよ。
以外に、タイヤが大きくなるので、ノーマルサイズより乗り心地はごつごつ間が
なくなる感じかな～。
　205/50はいてた知り合いVRは、ラリー車のように見えて、もし雪が降っても普通に走れるように見えたよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:17:59 ID:fIH5+qSEO

ECU-T○○○なんて海外データじゃないか
しかもあそこの社長はキ○○イだしな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:27:20 ID:Eb78rWoj0

AudiのA1が気になってきた(｀・ω・´)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:37:06 ID:hmQ1ncoR0

なんかもう排気量が近ければ車格は無視して何でもライバルや競合車扱いだな・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:42:38 ID:ENDfgXSeO

自社開発のECU書き換えって、アールズとオリエントワークスだけか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:19:12 ID:Uw02/1YlO

（ﾊﾟﾜｰｴﾝﾀｰﾌﾟﾗｲｽﾞ製）P-MAP付けてる人は意外にいないもんだな…
ECU書き換えよりサブコンのが価格的にもお手軽だと思うんだが。
Version-R用に専用設計な訳だし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:20:47 ID:+ff2AEbC0

CVT車専用だからじゃね？＞P-MAP

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:06:48 ID:AR4eAdAl0

ふーん、ECU-tuneって海外データのパクリなんだ。

40 ：23：2010/12/08(水) 23:17:19 ID:yQsuSsFa0

>>25
よく高速道路使うからEKスポーツだと時速110kあたりから揺れが激しい。
更に660ccだから如何せんキツイ感じがする。。。
といっても距離83000キロ走っているんだけど。
ちなみに改造してパワーアップしているけどね。(PD ﾊﾟｰﾌｪｸﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ)
ありがと。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:55:35 ID:fIH5+qSEO

オリエントはスロットルマップとブーストいじってるだけでしょ
スバルやマツダは有効だけどコルトには…

ここのECU付けたレガシィはエンジンブローが結構多いからなぁ

42 ：RA Ver.R ◆Wh4xsAhktk ：2010/12/09(木) 05:12:01 ID:AEdvhgAR0

結論から言うとコルトは加速はいいけどコーナーが遅い
これはお前らは同意だと思う
アラゴスタのサスいれたらどうなるのか教えてくれ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 06:57:10 ID:IzpCGXBxO

直線だけ早くてコーナー遅いとかどんだけ素人ｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 07:57:10 ID:WjZBI9ZM0

またゼロヨンで負けてサーキットで勝つ、
vsターボ・スーチャ改造車の動画貼らなきゃならんのか？
ニコニコでけされたから、探すのが面倒くせえよ。

45 ：RA Ver.R ◆Wh4xsAhktk ：2010/12/09(木) 13:24:13 ID:AEdvhgAR0

峠だとMR-SとかS2000のFRのがコーナーのつっこみが速い
おまえらなら走りこんでるから分かると思うが

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 14:06:08 ID:9Xo7CY9A0

そりゃあ駆動と操舵を全て前輪でやってるうえに重量物が前に集中してるFFより
駆動と操舵が別々でノーズも軽いFRやMRが有利なのは当たり前のことだろ
同じFF同士で比較した場合で言えよ

47 ：RA Ver.R ◆Wh4xsAhktk ：2010/12/09(木) 14:23:26 ID:AEdvhgAR0

コルトは純正だと車高が高いしサスが粘らないで安定しない
車高調いれれば格上にもついてけると思いたい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:42:48 ID:IzpCGXBxO

なんで自分の思い込みを総意とか決め付けるんだろか？このド素人バカｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:54:17 ID:jwdwaOwl0

まさかMR-SとS2Kが出てくるとはw
ここでシビックRと比べる人はいたけど、FRやMRと比べる人は初めてじゃないか？w

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:50:07 ID:DgYeIGzd0

今回はコーナーへの突っ込み比較だったから次回は
コーナーの脱出が４駆のほうが速いとか続くのかな？

51 ：RA Ver.R ◆Wh4xsAhktk ：2010/12/09(木) 23:42:34 ID:AEdvhgAR0

吸排気チューンしてブーストアップして走ってたら
ライバルがその辺の車になってしまったスマソ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:35:42 ID:oUC0g+9JO

>>51
前スレのジューク馬鹿と一緒に同じ内容で１９スレで暴れてこいよｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:59:58 ID:znebVgoe0

RX-8は実際に一緒に走らされて、悲惨なことになっていたけどな、、、
あれは気の毒だった。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:16:10 ID:vaJfG1gHO

>>53
ホットバージョンの土屋一家のやつ?
あの８は当て馬用の、どノーマル仕様だったもんねｗ
あとはコルトVersion-R出演はﾍﾞｽﾓの筑波バトルが二本あったはず。
ニコ動で思い出したがレブスピードの付録のDVDで
コンパクトハッチ対決のやつがうｐされてるね
全部ライトチューンのスイスポ、デミオスポルト、前期型FitのRS
コルトRのタイム比較と乗り比べの内容だけど面白かったｗ

今、出先だからURL張れないけど…
タグにコルトRがついてたと思う。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:28:21 ID:vaJfG1gHO

↑PCｻｲﾄﾋﾞｭｰﾜｰに入ってたｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6596468

既出だったらスマソ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:57:10 ID:jJLpm3yD0

いつもいつもいちいちリンク貼らなくていいよウザイから

57 ：RA Ver.R ◆Wh4xsAhktk ：2010/12/10(金) 16:39:40 ID:0vVBIkY20

http://www.youtube.com/watch?v=Uha2-CeX8lM

1分13秒に注目

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:39:04 ID:dPQFPkLv0

23＝http://minkara.carview.co.jp/userid/274648/blog/
ブログキモイ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 05:10:22 ID:+7NtROTB0

キモイブログとそれを見つけてくるキモイストーカーｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:55:53 ID:srw+dOde0

>>56
オサンがな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:43:09 ID:fvaymyjw0

>>57
おいｗタイヤがズル剥けｗｗｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:03:59 ID:A0P4FxRz0

>>61
本当だwwwwwwwww

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:41:56 ID:y1VaHvtuO

>>38
え?MT専用だったと思うが。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:28:22 ID:yhboqRSe0

なんでこう本物のスポーツカーと比べられるんだろうか。。
加速悪い峠遅い最高速伸びないっていいとこないだろｗ

あくまでも素人がスポーティな外観を楽しむ車なんだから勘弁してくれ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:42:52 ID:S3RLj46h0

いきなり何言ってるの？？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:29:48 ID:rJRsbf970

今度はランエボと比べて加速が悪い、とか
スープラと比べて最高速が遅いとか言うんだろ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:19:04 ID:9nn41E5L0

ブリッツのサスは乗り心地どうですか?

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:44:37 ID:/plVDkTy0

乗り心地は良いと思いますん

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:55:59 ID:T+u5AbkH0

所でラリーアートのサスペンションキットはまだ発売中?
生産中止ではないよね?
取付している人どうでつか?

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:52:36 ID:vxC1cfss0

>>69
まだ売ってる。
車高は変わらんけどね。
ちょっと硬いけど、踏ん張りはそれなりに効く。
値段考えたらお得かも。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:03:30 ID:1dkE3ylH0

>>69
ラリーアート製品は在庫限りじゃないの？
サスも例外じゃないと思ってた

72 ：RA Ver.R ◆Wh4xsAhktk ：2010/12/12(日) 23:50:34 ID:SWZIlZs/0

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs426.ash1/23596_114844651869847_110994012254911_161336_8173517_n.jpg

このカラーリングいいな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:00:40 ID:uYXitYo00

F1といいレーストゥアレグといいコレといいホント赤牛は金持ってるな
日本じゃリアルゴールドに毛が生えた程度にしか見られてないけど、世界じゃそんなにも売れてんだろうか

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:10:15 ID:vcroNtVMO

>>72
しかしエボ顔の欧州コルト・・
このフロントグリル、本当にアクが強いなｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:27:05 ID:LKFKY0+30

本物のエボ顔はカッコいいけど
欧州コルトはミニゴジラみたいなブサイクな顔ですねｗ

>>71
秋頃にはF・Rの強化ブッシュが壊滅状態だったので
元々受注生産に近かった？サスは厳しいかもしれませんね。
リアの強化ブッシュは車高調組にも需要があるんだから
ふぉあでもいいからどっかで販売してくれるとありがたい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:06:39 ID:KWLVc+nm0

VRはいつディスコンになってもおかしくないオワコン

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:44:52 ID:2GJ1O3tw0

最近、オワコンって言いたいだけな奴が多いが、
なにかあったのか？

78 ：RA Ver.R ◆Wh4xsAhktk ：2010/12/13(月) 21:47:42 ID:XhQGGlTT0

コルトにエボのエンジン乗せるのもありだと思った
http://www.youtube.com/watch?v=zMtlUxgTmwE

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:14:11 ID:cIzyNaHi0

えっ？エボエンジン乗ってるの？？？
スンゲーバックタービン音だったけど・・・アレは憧れるな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:51:03 ID:86z7Gsua0

欧州版コルトのフロント周りが日本で購入可能
http://ameblo.jp/streetlife7770/entry-10732792529.html

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:12:17 ID:BeoKY/Vo0

欧州顔より台湾三菱のio顔のほうがいい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:43:30 ID:K6OI4pIh0

>>79
日本でもダートトライアル　Dクラスで、COLTを改造してエボエンジン
載せているチームがあるよ。
野沢場内アナウンスでは、改造費2000万とか言っていたような・・・・

そこまでしてCOLTの形状にこだわるのが不明。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:31:10 ID:cbSbtoFDO

>>82
Ｄクラスにいちゃもんとか正気か？
パイクスピークとかに参戦してるスズキの車両をちょっと言ってみ？
シルエットフォーミュラーって知ってる？
たしかアメリカにゼロヨンしに行ったミゼットもいたなぁ～（笑）
このスレにあんたがいる意味が不明って位な不毛な問い掛けだな（笑）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:40:58 ID:JWljarr00

きも…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:49:00 ID:upGvA89e0

>>83が何を言いたいのか、何と戦ってるのか誰か教えてくれｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:12:15 ID:XlDWseXr0

お前にじゃねーのか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:17:38 ID:aatwIRV+0

ってか誰かオタクの相手してやれよｗ
1000人中999人がどうでもいい内容を偉そうに語られても困るよなー

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:02:56 ID:BRJjyQ2I0

コルトにこだわっちゃいけねーのか？
スズキのパイクスピークは化物だけど、ベースはスイフトだぜ？
何もわからないくせに、ベース車を語ってんじゃねーよ！

というテレパシーを受信した気がする。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:20:17 ID:QPgniwGs0

スポンサー付いてたりしてもしょせん個人でやってる国内ダートラと
パイクスピークやシルエットフォーミュラとか企業がワークス、準ワークス体制でやってるのを同列に語っちゃう男の人って・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:51:15 ID:CtH37M2QO

この前コルトRに煽られたミニカ乗りです。
こちらは、制限速度でまったり帰宅中なのに、
大宮ナンバーのコルトRがビタ付けしたり
スキール音たてて煽ってきたりと
最後は、信号待ちの時横に並んで来たなとと思えば、
窓を開けてこっちに向かって、中指立てて何か叫びながら、走り去って行きました。
二十代位の運転手で、三人位で乗車していたので
若気の至りかと思いますが、同じ三菱乗りとして恥ずかしいです。
その後も所構わず煽り運転するわ、
40キロ制限の道をおそらく90キロ近くで走っていましたが、良く無いです。
何処かの教師といいコルトR乗りに対して
良い印象がありません。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:26:02 ID:yP8jbSbV0

なんのコピペ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:09:06 ID:bTt2nXpE0

>>82
コルトが好きだからに決まってんだろ、とマジレスしてみる

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:16:33 ID:4ZFwo9mR0

ダートラに出るなら、コルト1.5C

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:00:57 ID:0hHCtNlyO

べスモの筑波で1分12秒123なんだな
かなり速いな
しかしシビックのタイプRユーロて遅いんだなw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:15:35 ID:GrG0Ykp/0

あれは、タイプRって言っていいものかどうかも怪しいシロモノ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:20:52 ID:qTALvCAj0

最新のシビックRはフニャチンのような物

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:33:41 ID:Qo/tds1fO

>>90
ずっと追い越し車線をまったりで走っていたという事実は何故隠すんですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:43:28 ID:XbzD1glRO

>>90-97
本人ワロタｗｗ
俺も追い越しをちんたら走る馬鹿は煽るよ
わざわざ横行って喧嘩売る真似はせんがね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:53:10 ID:s4Ri5jQs0

クズ共が・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:22:11 ID:Sr+MH4zNO

↑専門卒のｲﾝﾎﾟﾃﾝﾂ野郎ｗｗｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:34:47 ID:GrG0Ykp/0

ミニカー

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:50:08 ID:tM1g/Eni0

ttp://ameblo.jp/streetlife7770/entry-10730874847.htmll
勇者は居ないか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:00:25 ID:KiPIroSr0

>>100
インポなめんなよ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:12:47 ID:3CSMal1X0

>>102
情報遅

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:08:07 ID:MBENRrD/0

ファイナルゾーンを無敵なしで挑戦したんだが
何回やっても俺にはムリだった・・・。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:44:03 ID:khjth4kI0

あれほど言ったのに、まだ店頭価格表示出さないですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！店頭価格表示出さないで客からたくさんぼったくれるとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です！あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
死んでほしーです！つーか、死ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！あんたみたいないい加減な客商売
するヤツなど許さんです！キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて
死ねよです！！！
今まであんたのスタンドがどんな経営してきたか知らんけど、どーせひどい詐欺まがい稼業
だったと想像出来るです！店頭価格表示出さないことから読みとれるです！守銭奴特有の
匂いがするです！あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
死んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて死ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！いつまでも旧態依然の惰性経営してる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたみたいなカスは死ねよです！風呂の排水口に吸い込まれて
死ねよです！！！
絶対許さんです！絶対許さんです！絶対許さんです！あんたみたいなヤツは
絶対許さんです！早く消えろです！さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです！何でもいいからさっさと
死ねよです！！！
それが嫌なら店頭価格表示出せよです！！現金フリー価格出せよです！！
数字の横に小さく「会員価格」ではだめよです！！何でもいいからさっさと出せよです！！！
もうどうでもいいならさっさと店たためよです！たためよです！たためよです！
たためよです！！！！！！！！！！！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:13:04 ID:UFpQamIA0

クズ共が・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:31:59 ID:DcLFcPzY0

↑四大卒の早漏ちゃんｗｗｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:38:39 ID:GCULN/Dw0

コルトのモデルチャンジって来年の何月頃なんだろ・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:04:54 ID:QPp3nGT90

出すなら10月くらいなんでないかな
三菱は10月にMC・FMCすることが多いから

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 03:45:40 ID:lifxIGblO

箱根新道を3往復してスイスポとマーチ12SRとバトって帰ってきたお。
車間少し詰めたら、かっ飛ばして逃げようとしやがったが
Version-Rの純正ﾈｵﾊﾞは伊達じゃないねｗ
七曲がりのコーナーも余裕でついてける。
基本、一車線だから抜けなかったけど楽しかった^^

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 05:01:32 ID:68kqwQGx0

55Bくらいの能力の高いバッテリーでオススメある？
古い人間の私としては、ユアサがいいかと思うのだがどうよ？
検索出来るように製品名と品番を教えてくださいな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:14:52 ID:ipyX1mSd0

>>112
55Bのバッテリーなら、やっぱり今は、パナのCAOSじゃないかな？

実店舗は高いけど、ネットなら安い値段であるよ。
【カオス 55B19L】でヤフオクで検索してみ～。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:02:24 ID:JJCbchxS0

ガソリンターボCR-Zがライバルとして登場するな。
ノーマルは160、Rは200馬力だそうだ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:13:58 ID:nb9XItEb0

>>108
参考
http://www.hotgoo.com/watch/80511

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:09:44 ID:ZHJXYKC70

>>114
直ぐ飽きると評判だからライバルにならないと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:57:56 ID:Q2i9jMQYO

CRZもコルトぐらい後部座席が広ければ候補に入るんだけどなぁ。
CRZの対抗ってコルトよりminiじゃない？同じくらい後部座席狭いしさ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:54:41 ID:lfjEXKvw0

>>116
それはホンダグリーンマシーン、ハイブリッド車としてのCR-Zのことだろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:50:53 ID:68kqwQGx0

バッテリーで55Bより能力高いのは、金具とか必要なんだよね？

あと、カオスが最強というのはみんなも同意？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:24:58 ID:Ulm47BL20

クズ共が・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:26:55 ID:QjP+Oz1g0

>>120
クズ乙

122 ：教えてﾁｬﾝ：2010/12/20(月) 18:47:17 ID:uq0Xonq70

VRのｱｲﾄﾞﾙは何回転が妥当？暖気完了時でね。

寺の設定のままなのだけど、高いような気がする。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:57:46 ID:M6NocDxJ0

>>122
無負荷アイドル状態で750rpm±50rpm

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:43:08 ID:vGBHv4IR0

注文した。CVTだけど。
結構オプション付けたよ。
納車は来年だ。
ディーラーの営業曰くコルトVR結構売れているとのこと。。。
来年一杯で終了しそうな感じだなあ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:47:54 ID:xSEEZ3Zj0

>>124
注文オメ！
納車までって色々部品集めたくなるよ♪

コッチでは、VRほとんどみないよ～。
寿司屋の親父さんが乗ってるくらいかな～。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:02:17 ID:GlDBykIa0

>>124
購入オメ～、結構売れてるのに終了なのか？？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:23:58 ID:bOnVrOx10

>>119
同意

>>121
貴様がな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:58:05 ID:vGBHv4IR0

>>125-126
ありがと。
>>126
エコカーの時代で先行きが乏しいからエボも含めてターボ車の人気が出ているらしい。
といっても無茶苦茶売れてはいないけどね。まだ迷っている客層が大勢居るみたいだ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:51:15 ID:QjP+Oz1g0

>>127
ID変えてまで必死ですね
流石クズ本人

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:58:38 ID:bzcaqQ2l0

>>129
クズ乙

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 02:47:45 ID:QQHwLnfP0

>>130
クズ乙

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:52:07 ID:YDjDNjgR0

>131
クズ乙

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:50:42 ID:mC/BWS/e0

なんだこの小学生の喧嘩みたいな頭悪い流れ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:26:10 ID:V0ZnZLzS0

RALLIART サクションパイプとインタークーラーアウトレットパイプキットを装備したら
トルクが上がるのでしょうか?
値段が高いので教えて下さい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:28:11 ID:Qd/7GUfW0

ほんの気持ちだけブースト上がるけど、体感出来るほどの効果はないよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:36:38 ID:V0ZnZLzS0

だったら純正のままで良いですね。
有難うございました。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 02:16:07 ID:v7OVFiW80

コルトでダウン量が稼げるバケットとレール知ってる人居ます？
ジュラン+スパルココルサだと全然下がらず寝せられずで非常に運転しにくい

レールの足切って加工するしかないのかな・・・。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 08:35:47 ID:hYDEeXXCO

>>88
スイフトではなくＳＸ４だと思うんですが・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:46:33 ID:TO6IxAiGO

>>137
HKS関西からレカロ用のﾛｰﾎﾟｼﾞﾚｰﾙが出てたと思うんだけど
スパルコ用は…('A`)

>>138
パイクスピークはエスクードじゃね？
ツインエンジンの。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:57:23 ID:/HIkHYGUO

HKS関西(←名前変わったけど)って、もうコルトには力入れてないみたいだね。
今はアールズが一番頑張ってくれてる感じ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:08:25 ID:hYDEeXXCO

>>139
知ったか君
エスクードは2006年までで今はＳＸ４だ
どっちにしてもスイフトじゃないけどねｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:24:47 ID:ICT4T7WQ0

おっさんの俺はツインエンジンと言えばカルタスが思い浮かぶ
パオクスピークはRS未来がFTOで出たりしてたよな～

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:26:22 ID:MKxEdquW0

クズ共が…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:39:51 ID:dMC91TJZ0

ギャランフォルティス(RA除く)やRVRやアウトランダー(2.4L除く)よりもスペック上は上だから早いの?

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:22:43 ID:TntMMN7HP

欧州コルトのフェイスリフトの人柱は現れたのかな？
うちもやってみたいけど、HIDじゃなくなるのが痛すぎる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:34:36 ID:nZuweq390

ttp://www.mitsubishi-cars.co.uk/images/wallpapers/Colt-racing-1024x768.jpg
ttp://www.mitsubishi-cars.co.uk/images/wallpapers/Colt-brothers-1024x768.jpg
ttp://www.mitsubishi-cars.co.uk/images/wallpapers/Colt-park-1024x768.jpg

顔よりも尻の方に惹かれるけど・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:13:48 ID:fGHElaJa0

>>146
おっさんになったんだよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:59:22 ID:2HGVWYDd0

エンジン掛けてしばらくしてからメーター見たらASC offとTCLのチェックランプが点きっぱなしになってたでござる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:26:50 ID:EFxiNmMmO

>>148
ストップランプスイッチ交換ナウ！

確かその状態だと、ストップランプ点きっぱなしだったはずだよ。
ダイアグ入ってるからデラで消してもらうよろし。

間違ってたらスマン(つд｀)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:51:34 ID:vt8x0UIB0

>>149
俺のもたまにチェックランプが点灯したままになる時があるんだけど、ストップランプスイッチが原因なの？
チェックランプが点きっぱなしになったときだけストップランプが点きっぱなしになるなら、そのまま放置してても問題ない？
たまに起こるだけだし、エンジン掛けなおせばチェックランプ消えるんだけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:10:29 ID:bHZcSjzc0

ストップランプスイッチの異常があってASCランプ点灯のときは
ブレーキの警告灯“（！）”も点灯するようになってるハズ

152 ：149：2010/12/25(土) 05:36:39 ID:IE3eQ0HVO

>>150
オレの経験上の話しだけど、ブレーキペダルを１回踏むと、ストップランプスイッチが固着して、常にスイッチON状態になっちゃうんですよ。

普通に走ってても、ストップランプ点きっぱなしなんすよ(；´д⊂)

１回エンジン止めて、かけ直した時点でスイッチが元に戻っていれば通常復帰するけど、もし本当に自分と同じ症状なら、そのままだと後続車に迷惑だし、早く直した方が宜しいかと…

たまにしか症状出てないってのが難点だけど、点検方法は簡単なんで確認してみてくださいな。

ちなみに、スイッチ固着状態で少し走らないと、ASC作動インジケータとASC OFFランプは点灯しなかったよ～

長文スマンかった(つд｀)
違ったら本当にスマン○|￣｜＿

153 ：152です：2010/12/25(土) 06:45:45 ID:IE3eQ0HVO

連続カキコすみません。

訂正です。

さっそく嘘ついちゃいました。
ストップランプのスイッチが固着したまま戻らないんだから、ブレーキランプ点くわけないですよねぇ……○|￣｜＿

嘘言って本当にスマン(;ω;)

ブレーキペダル上部にプラスチックのスイッチがあるから、手でペダル押してみて、ちゃんとスムーズに動いてるかどうか、確認してみて下さいな。
NGだと当然ペダル踏んでもブレーキランプ点かないです。

あー、あと症状出た時、ABSランプも一緒に点灯してませんでした？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:42:14 ID:KRHuLXI6O

雪が降ると辛いですね～(>_<)
コルトにＬＳＤ入れてる人いませんか？
ディーラーに聞いたら、
Ｔ／ＭをＯ／Ｈするのと一緒だから三菱の大きい工場に搬入しないと無理って言われました

155 ：150：2010/12/25(土) 22:26:57 ID:o7lOCEhF0

>>153
ブレーキを踏んだ時に症状が起こるのなら自分の場合と違うみたいだね
自分の場合は、エンジンを掛けた直後にチェックランプが点灯したままになるんです
ＡＢＳのランプは点灯してないよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:52:43 ID:+sLw7uBA0

>>124
俺もＣＶＴのコルトターボ欲すい
値引はあったかい？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:57:11 ID:GLPqNTWR0

>>156
値引-13万円でした。
こんなもんかと。
尚、オーダごとの受注生産品なのであまり引けないとか。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:07:30 ID:qdft7zSWO

私もさっきABSとASCのOFFと車が滑ってる絵の奴が点きっ放しになりました
今は消えてます

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:19:55 ID:x4p6ejOx0

始動後のセルフチェックでけっこうな電気を食うんでバッテリー弱ってるとダイアグが出るとかなんたらかんたら
それと前回走行時にASCをOFFしてホイールスピンさせたりしてると車輪速センサーの異常のダイアグが出て
次回始動時にそのダイアグでチェックランプ点灯させ、時速15以上の車速を入れてやると正常判定され消えるとかなんたらかんたら

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:51:14 ID:PoVBMPcS0

特殊な金具なしで現在のRAVRのスペースに入る最高性能のバッテリーは何？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:30:56 ID:RSvMdZxRO

>>157
＞値引-13万円でした。

結構、渋いんだね。
去年の11月下旬契約だが25万強（但しオプション付けて）は引いてくれたが。
自分も納車まで一ヶ月半待たされました。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:08:44 ID:GLPqNTWR0

>>161
地域によって異なるのかな値引き幅。
ちなみに岡山の倉敷。三菱は地元だから厳しいな。(生産は岡崎だけど。)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:21:44 ID:+sLw7uBA0

>>157
㌧

来年の2月頃に頑張ってみるよ～
決算近いからデラも頑張ってくれそうだし

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:18:04 ID:4vEw4HO20

>>163

決算期間の最後の方でデラ行ったら25万近くすんなり引いてくれたよ

俺もオプション付けたパターン

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:33:21 ID:iC6JmE2d0

いくらぐらいオプション付けたの？

166 ：164：2010/12/28(火) 01:07:50 ID:YLjG1ZK70

>>165

レカロとカーステくらいかな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:37:11 ID:bpt887x20

実際、メーカーＯＰってあんまり付けるもんないよね

168 ：157：2010/12/28(火) 13:27:41 ID:mvNoSpcM0

私はレカロやらサスやらリアウィングやらパイプキットやら社外ナビやら一杯付けました。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:09:39 ID:sNeehjPa0

レカロやサスとかアフター物のほうが安いから俺はデラへの支払いとは別で買ったわ
外した純正パーツ（特にシート）の置場に困るけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 03:43:15 ID:w+Rpipe5O

純正オプションのレカロの品番って、SR-11であってますか?
エボと同じですよね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:48:23 ID:ACBiEg8u0

相当品。
ただ本家SR-11とは若干材質が違うとか。。。。
エボⅩのレカロと同じ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:10:00 ID:w+Rpipe5O

>>171
㌧です。
SR-11って他のﾚｶﾛのシートよりかなり値段高いもんね。
お買い得なﾒｰｶｰOPが安い訳が少しわかりますた。>材質の違い
助手席はいらんからSR-6かSR-7辺りを探してみます。
06モデルの純正ﾚｶﾛがサポートよさ気で新品で手に入れば、最高なんだけど
あの型のシートもう売ってないみたいなんだよね・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:50:58 ID:4ikryXNW0

材質だけでなくクッション下の構造が違って、純正のレールに社外レカロは付かない
純正レールはスライドレバーの取り付け基部がレール上に出っ張ってて
純正レカロには避けのための窪みがあるけど社外レカロには避けがない
レールにシートを固定するためのボルト位置等は共通だけど

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:34:42 ID:ACBiEg8u0

エボⅩ試乗した際に純正レカロ良かった。
なのでコルトVRも純正レカロにしたよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:08:53 ID:3UG9gHg9O

助手席もレカロになるのが嫌でノーマルで乗ってたんですが
今年の夏にSR-6を購入
7や11も座ってみたけど6が肩のホールドが一番良かったです
シートが変わると同じ道を同じ車で走っても高い速度で曲がれますね
お勧めはSR-6です

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:46:10 ID:Dtfkr9crO

>>175
同じ理由から後付けの自分はSR7入れてる。
SR6試座した限りだと肩の下から腰のサポートがきつく感じた。
沈み込む感が結構強いですよね>SR6
ちなみにノッポのガリ体型。

本気で走る人にはいいのかもしれないが
ほぼ街海苔メインでたまにお山行くくらいの自分には
もう少しダルでもいいかと思って7にしました。

11は高杉で除外ですたｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:45:54 ID:O0mrYII60

左右で色違い（イエローとブルー）のSR-3を付けたイエローパールのVRを見たことがある

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 03:28:50 ID:2QFpB2VIO

昨日、地元(大阪)で一年ぶりに他人のVRを見た。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 04:33:56 ID:mBk4EckJO

自分は今年のオートサロンの幕張メッセの駐車場で見たのが最後
ほぼ丸一年マイカー以外のVR見てないな
激レアすぐるｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:01:17 ID:UbEi5Kpi0

>>175
前はシビックのＥＫ９乗りでレカロ使っていて、このコルトの純正スポーツシートも座って見ると
結構良さげだったけど、やっぱりレカロに変えたほうがよかった？
主観でいいので教えてください。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:44:48 ID:NjXUaYP+0

俺は最近ちょくちょく他人のVR見掛けてるわ。地方の田舎都市住みだけど。
街中ですれ違う程度なんで毎回同じ車かまでは覚えてないけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:53:51 ID:Mm6C49+u0

俺もわりと他のＶＲ見かけるけどな
たまにＶＲかと思ったらコルトプラスのＲＡだったりする
プラスのＲＡもＶＲと同じ顔のがあるんだなｗ
それともＶＲのバンパーに交換してるんだろうか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:22:34 ID:NjXUaYP+0

プラスRAの後期型はリップとオーバーフェンダーがなく
VRでは梨地だった部分もボディ同色に塗装されたVR顔になってるよ。
俺も遠目でVRかと思いながら接近するとプラスRAだったってことがたまにあるｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:53:06 ID:mMQEZFDL0

後期＋RA見れた日は良い事ありそうな気分になるこのまえ黄色のコルト＋始めてみた

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:56:13 ID:rfZU/5+L0

ピカピカに磨かれた黒VRだと遠目にはノーマルコルトに見える。オバフェンとか穴あきボンネットが視認しずらいw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:29:37 ID:Mm6C49+u0

>>183
知らなかったわｗ
ＲＡと言えば前期の丸っこい顔のだけだと思ってた

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:00:14 ID:mBk4EckJO

あけましておめでとうございます(・∀・

188 ：【大吉】【511円】：2011/01/01(土) 00:41:03 ID:COEFfOEM0

あけおめ。今年でＶＲ2回目の車検だ。そろそろ乗り換えかな～
まだ2万キロいってないけど

189 ：【1222円】【小吉】：2011/01/01(土) 00:50:16 ID:UijW/Wtz0

あけおめー
俺のVRは去年車検通したばっかで43000km走った
そろそろマフラーを純正から変えても良い頃かな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:00:42 ID:Owy//EAUO

おめ！まだ一年で8000㌔いってないお
今年はｻﾌﾞｺﾝを入れたいです

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:54:45 ID:wj3rfdpi0

おめでとう。。。
まだ購入してばかり。
これから宜しくCVTだけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:17:48 ID:Dk0gIlYL0

あけおめ～。今年は吸排気をいじってみようかなぁ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:51:11 ID:Ipp0tbJv0

完全に雪に埋まっとる。発掘する気が起きねぇorz
ガラスの内側とか結露でエライことになってるんだろうな…。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:45:52 ID:CTRTiBJ/0

ＲＡで社外の足回り入れてる人いませんか？
ボディが負けてるというか足が動かないような感じがします。
今年のテーマは補強かな？と思ってますが、オススメを教えてください。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:40:17 ID:JremUL2i0

ターボ車は初めてなんですけどオイル交換は何Kmおき位にやってますか？

サーキットや峠などは走りません。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:34:46 ID:y/f/7Jk10

取説に書いてあるサイクルでいいと思うよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:09:51 ID:aR+uArtT0

>>194
VRに社外の安価なサスをいれてるけどよく動いてるよ
バネレート高すぎなんじゃない？

198 ：omikujidama：2011/01/03(月) 14:35:13 ID:eJMSZ7iE0

これでおk？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:06:09 ID:PCNJSjCf0

>>198
つ !omikuji!dama

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 02:52:15 ID:hZ9xuvvy0

あけましておめでとうございます

今の愛車はランエボ（CD9A）。かなりのご老体なので、3月の車検に併せて新車へ乗り換え予定です。

COLT-VRが第一候補なのですが、新型Vitz-RSと迷っています。

みなさんがVRに決めた決定打を教えて頂けませんか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 07:16:53 ID:oIPjxM100

今更コルトはないな
フォルティスRAはダメなの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:01:44 ID:alz6FRHe0

乗り方次第では?
街乗り程度ならVitz-RS
エボ程では無いが少し楽しむのならCOLT-VR

両方とも飽きるとは思うけど無難なのはCOLT-VR

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:42:59 ID:+2CchqMz0

飽きるのかよ？　COLT-VR

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:11:59 ID:WGmUJIPx0

いうてもVRのベースのコルトは9年前の車だからな～。古い＝悪いってわけじゃないが
色々な面で新しい車と比較すると見劣りしてしまうんじゃないかと思う
エボからアルミが使いまわせるのは利点でもあるし、今どきPCD114.3の4穴ホイールなんてそうねーよってのが弱点でも…
あとVRのミニバンみたいなシートポジションをどう思うかとかハイオク指定のVRとレギュラー指定のヴィッツのランニングコストの違いとか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:42:03 ID:sB4pmQT50

マーチのスーパーチャージャーまで待ってみたら
走りのユニットじゃないけど軽量シャーシとの組み合わせでありかも
まちがってもヴィッツはないな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:46:41 ID:oIPjxM100

もうジュークターボでも買っとけよw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:50:54 ID:6TxFc+6F0

全然話題に上らないけど今年はスペシャルでるのかな？
派手目な色があれば欲しいけどどうなんだろうね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:15:06 ID:F0+pIlLS0

>>200
速さや高速登坂での追い越しでの楽さではコルトVer.R。
ヴィッツRSはパワーは無いけどコンパクトカーの中ではかなりギア比が良いのでそこそこ軽快に走れると思う。

とりあえずは試乗して、使いまわせるパーツがないかなどの検証をしてみるもの良いと思う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:51:08 ID:8c2GXRIV0

ekスポーツ用アンテナにしてるけどルーフに積もった雪（25cmくらい）を落としたら
雪の重みでアンテナが途中からグニャっと横に曲がってた…orz

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:41:19 ID:/okoTAdu0

>>207
出る訳がないだろ。去年200台の限定車。
売れたのか分からんけど。
せっかくエボXやギャランRAにTC-SSTが搭載されているのだから多少価格がUPしても限定車でSST搭載のスペシャルが欲しい所。

コルトVRは今年中に販売が終了だから出ないけど。

211 ：210：2011/01/05(水) 19:43:21 ID:/okoTAdu0

大凡の噂通りタイ生産の次期コルト車(1.3L)になるだろうから無理だろうなあ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:23:16 ID:DP78id1J0

早く春にならないかなぁ
CVTだけどスタッドレスタイヤでDsモードにしてスタートダッシュするとホイールスピンしまくり

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:31:35 ID:d/Hs4F2W0

CVTが壊れた･･･5年7万キロのRA
部品代で最低25万、流通量のせいかリビルド品もあんまり無いみたいで新品だともっと･･･

国産コンパクトの中じゃ一番好きだったんだが直して乗り続ける覚悟がでないw
せめて新型スイポかマーチスーチャが出るまでもって欲しかった･･･

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 02:23:11 ID:80MzyDqL0

な～に、CVTのVRを買えば問題ない。もしくは中古のRA

215 ：207：2011/01/06(木) 06:18:21 ID:hF3w7S5G0

>>210
去年出たのが2回目なんだし3回目があってもおかしく無いと思うが・・・。

とは言え昨日近所のディーラーで聞いてみたけど情報無いってことなんで
近いウチに出ることは無いんだろうな。
前も1年半以上開いてたし。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 07:49:43 ID:hupHHHm90

スタートダッシュとかバカじゃないの

217 ：↑：2011/01/06(木) 13:12:34 ID:CX1nI2Z30

バカはお前

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 18:46:00 ID:kGr59avd0

クズ共が・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:29:13 ID:N62cAAoA0

クズ共が・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:37:25 ID:1rhHLk7X0

>>200
200が走り系なのか街乗り普通系なのかわからんが、
俺はアルミの使いまわしが決定打だったかな。
CD9Aなら、極端な変更してなければタイヤすらそのままいけるぞー、15インチはけるし。
俺は三菱好きだったから他に選択無かったが、適当に買った割に普通に乗るのにも良い車だった。
でも本気で走ったりいじるなら注意必要。かなりハイギヤードでエボのクロスから乗換だと戸惑う。
しかもパーツなくてギヤ比ファイナル変更一切できない。デフが出てるだけありがたい感じ。
とりあえず4駆でしか出来ない事に多少やきもきするが、コルトは旧エボに変わる良い車だよ。
フィーリングも三菱的だし、ハンドリングもシャープだ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 14:03:28 ID:Bvjx/gGo0

？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:51:58 ID:PlgSHxqW0

うちのスタッドレスもCEだかCJだかの転用
当時の販社担当さんから無償提供品。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:37:40 ID:GT0rtYRs0

コルトVRとジュークターボ
加速力は互角かな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:09:31 ID:W8tSfTFl0

バイク板に0-100スレッドがあるから、
そっちにデータあるんでない？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:48:14 ID:n6bXDoIp0

またジュークと比べてるのか？ｗｗｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:41:44 ID:IdcPt5/k0

なんかもうネタと化してきたなｗ＞ジュークと比較

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 03:29:22 ID:IaYv1M7q0

クズ共が・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:19:14 ID:FvfS35Jz0

クス玉か・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:53:49 ID:W8tSfTFl0

ジュークターボ
-----------------------------------------------------------------------
70：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:33:04 ID:zApR8WZz0
>>67
プリウスの0-100加速は何びょだ？
ジュークのターボ四駆は9.5秒だよ
ターボのＦＦでＭＴなら8.3秒だ（日本導入は無いみたいだが）
速くは無いが遅くも無い
http://uproda.2ch-library.com/lib241643.doc.shtml

ここから拾ったけど、今は無かった
http://www.newsroom.nissan-europe.com/EU/en-gb/JUKE/Product/Home.aspx?
----------------------------------------------------------------------

コレを信じるのなら最速で8秒前半。日本仕様なら9秒台。
一方コルトVRは

http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/35.wmv　6.42（CVT?）
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/167.wmv　6.91（VR　MT)

勝負になってない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:12:38 ID:Rf80wK8Q0

転載
http://www.flipclip.net/clips/bb8651c74e9d96d866b62bb3f151fe25/popup

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:12:03 ID:g0r+IxFo0

>>229
ＭＳアクセラと同タイムとは凄いな
ＮＡのすいぽには楽勝だね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:42:07 ID:W3ejcuI50

スターレットなら6秒台だろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:57:32 ID:IaYv1M7q0

http://ja.wikipedia.org/wiki/奈良小1女児殺害事件
小林薫。2ちゃんねるのCCさくら板内にあった「さくらﾀﾝを水槽に閉じ込めるｽﾚ」
「さくらﾀﾝを抜歯するｽﾚ」に影響を受けて犯行を行う。
実際に遺体は歯が抜かれていた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/黒磯小2女児誘拐事件
女児誘拐はゲーム感覚で「かわいかったので手元に置きたくなった」と述べる。
また「架空の世界の主人公になりきるのが好きだった」と自らの性癖を明かし、
捜査員を呆れさせた。親しい友人に「今度、小学生を狙おうかな」とも漏らす。

http://ja.wikipedia.org/wiki/高崎小1女児殺害事件
野木巨之。自宅から押収された美少女フィギュアについて検察側に放棄を迫られ
「あの子たち（フィギュア）を処分することは、私の子供を殺すかのようなものだ」と
遺族の前で号泣する。

http://ja.wikipedia.org/wiki/東京・埼玉連続幼女誘拐殺人事件
宮崎勤。4人の幼女誘拐殺人と強制猥褻を起こし、さらに犯行声明を出す。
1989年3月には晴海のコミックマーケットに漫画作品を出品していた。公判では
「全体的に醒めない夢を見て起こったというか、夢を見ていたというか…」と語る

http://ja.wikipedia.org/wiki/北海道・東京連続少女監禁事件。
裕福な家庭環境でアダルトゲームに熱中し、甘やかされて育てられた。
周囲には「ハーレムを作る」と嘯いていたという。
「テニスの王子様」のコスプレを行い女性調教系のゲームなど約千本所持。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100116/crm1001160701010-n3.htm
勝田州彦。「女の子が痛がる顔が見たかった。痛がる顔を見ると、性的興奮が得られる」
などと供述し、自宅からは女児が登場するＳＭのアニメビデオなどが見つかったとされる

ｇｙａｒａｓｕ１０００．ｂｌｏｇ１１４．ｆｃ２．ｃｏｍ／ｂｌｏｇ－ｅｎｔｒｙ－６８．ｈｔｍｌ
「今の漫画は、僕らの時代の写真集のような存在」。
4年前、女児に対する強制わいせつ容疑などで逮捕された40代の男はこう話す。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:05:27 ID:Sr8T5s1NP

>>230
なんでこのスレに貼ったのか教えれ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:26:45 ID:2oU7GYQP0

>>299
ランエボの３.47秒って凄いなw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:33:48 ID:bLjNbhIG0

そういえばスペシャル２が出る、とかのリーク情報は去年の今頃だったような？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:23:13 ID:d3XCj9s50

>>232
スターレットがまだあれば、いいライバルだったろうな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:47:10 ID:1rHnO2LN0

ｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞからの買い替えが多そう。
と言う自分もそのｸﾁ。
ｽﾀｰﾚｯﾄもｺﾙﾄもそれぞれに特徴のあるｽﾃｷな車ですな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:05:09 ID:JGTwMsBj0

ゴミ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:43:07 ID:IrC41RVY0

来年三月に車検だからその頃に合わせて買いたいがその頃には売ってなさそうだな・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:20:28 ID:tQolQIIKP

モデルチェンジは来年なので、その辺りまでは売ってるよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:16:56 ID:w2W6ayOc0

受注生産の車だからモデルチェンジまで引っ張らず早々に生産終了になる可能性もある

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:26:41 ID:tYbnmjDi0

早々って笑うところですか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:55:28 ID:Sy+0yS1Q0

そうそう

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:10:39 ID:N8NjEkrv0

何がおかしいのか分からないのは俺だけか・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:41:34 ID:P3p1/3Pn0

タイ生産の次期車は来年ぐらいなので今年一杯とちゃうかな?
VRのモデルチェンジはまず無いだろうな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:39:46 ID:pGGdVbF2P

よく考えたら、今年は2回目の車検だ（VR）

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:23:47 ID:WCB2DXus0

黒のコルト＋RA始めて見た

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:03:56 ID:MQWa/oPy0

>>247
ナカーマ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:30:47 ID:XNkOnyja0

バッテリー交換を自分でしたら、古いのってどうして捨ててる？
購入店で捨てる？
ホームセンターなどで捨てる？
それとも自治体引き取り依頼？（これ有料だよね？）

Dラーだと取り付けと古いの引き取り併せて1000円。
交換は簡単だが、廃棄がね・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 05:23:10 ID:/+xtMB4L0

完全死亡してなければイザってときのために充電して予備に取っておくｗ
まあ現実的にはディーラーに点検とかの入庫の際についでに処分してもらうのが妥当かと…
有料の点検とかのときに言うとタダでやってくれる率が高い

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 05:45:11 ID:brTMtNY00

今は廃棄バッテリーは部販が回収したりバッテリー回収を生業にしてる業者が無料もしくはデラから買って回収して
さらにバッテリー再生やってる業者にまた売りして再生バッテリーの原料にするんで
昔のようにデラが産廃業者に金払って引き取ってもらったりとか処分料が必要になることってないんだけどね。
と、元デラ勤めのオレが言ってみる。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:03:01 ID:2QaUwtjZ0

話の流れ切ってすまん。

VRのCVT購入検討中だが、
初っ端はECU書き換えるかｻﾌﾞｺﾝ入れたい。

何がいいかな？

個人的にはP-M○PでどっかのSHOPさんにせっちんぐお願いするか、
ｲﾝ○ｰﾗ○ｽさんの通販でCVT用にECU書き換えてくれるのに興味ｱﾙ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:29:35 ID:LWLWh9DGP

はぁ？CVTでECU書き換えとか意味不明じゃない？
MTにLSD入れてECU書き換えしないと意味ないぞ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 03:49:43 ID:xmuQCeyR0

ヒント：○線番長

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 06:37:40 ID:NvK0Mqoe0

コンパクトで直線番長って可愛らしいというかアホというか・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:03:50 ID:Vx2NfQxz0

また触媒の書類で揉めそうだね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:11:15 ID:Vw9axpqI0

直線番長なら他車の選択肢もあると思うがｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 08:26:49 ID:gzJdTGi20

>>253
> ｲﾝ○ｰﾗ○ｽさんの通販でCVT用にECU書き換えてくれるのに興味ｱﾙ。

そこのは怪しいECU屋のOEM品
尚且つボッてる
ノークレームノーリターンで買うつもりなら止めないがな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:34:46 ID:LWLWh9DGP

エボ顔コルトに挑戦した人は現れたのかな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:19:43 ID:f5l+faF60

>>260
そんなに気になるならYOUやっちゃいなよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:55:52 ID:2WpdnqqH0

CVTなら圧上げだけでいいでしょ。
ようつべの動画なんかｾﾞﾛﾋｬｸ５秒台、実測２１？キロですよね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:00:48 ID:PVryJrjy0

ＣＶＴで買うのはちょっともったいなくない？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:31:50 ID:9idnadkT0

ここまで燃費とパワーを両立した車って無いよね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:33:42 ID:E6xb0xQq0

ぶっちゃけ自分も新車でCVT購入。
MTだと中古市場では一杯在庫があるし今更MTは・・・と思うわ。
家族兼用だとMTは厳しいでしょう。。
一々弄るつもりは無いけどCVTの方が楽やし。。。
MTよりは若干低いけどそれでもかなり早いという噂なので買いました。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:39:22 ID:B7mvGdpQ0

CVTだと家族も乗れるというのもあるからね。
でも、CVTがパワー負けして寿命があるとも聞いたけど・・・
まぁ、サーキットやそういう走りをしなければ、大丈夫と思うよ。

オイラ的には、P-M○は高いからまずは、某ECUでいいんじゃないかと・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:49:50 ID:E6xb0xQq0

バックカメラ付けようと思っているんだけど取付の位置はやっぱりナンバープレートの箇所ですかね?
取付する位置がイマイチ無くて困ってる。。。。
純正のバックモニターは穴あけ加工が必要ですし。。。
ちなみにバックモニターはストラーダ。。。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:05:55 ID:w94KELtV0

最近、ＭＴ購入。
エコカー時代だけど、今後、日本車でコンバクトカーのターボ車は出てこないと、
これが最後の機会かな？！思ったから。
ＭＴもほとんどなくなってきたし・・・。
ガソリン車で燃費とパワーが両立している国産車はないし、大事に乗っていこう
と思ってます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:44:32 ID:jlcSgQYQ0

今後、国内メーカーは燃費重視のエコ路線だろうし燃費と走りを両立したコンパクトカーは海外メーカーしか作らないだろうな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:00:05 ID:KLc4flTe0

>>267
リアスポの裏に付けるってのもあるよ。
俺はハイマウントストップランプのとこから配線を出して付けた。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:04:19 ID:xQvCZHDe0

正月に自分でタイミングベルトの交換をしました、おかげで１２万とディーラー
で言われたのに、３万で出来ました！５時間位かかったかな！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:22:08 ID:h6NClAl+0

4G15は4G6と違ってバランサーとかなくてやりやすい
ただセンターメンバーのない3点支持のせいでマウント切ると想像以上にエンジンが落ちてくるｗ
3万ってウォーターポンプやシールなんかも替えた？
確か自工の工数表でもタイベル交換は3時間半くらいになってたと思うから
設備・道具の限られるプライベーターで5時間だったら上出来だと思う

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:43:40 ID:3Zjwz0VI0

オイルフィルターのMD136466（RA/VR純正）とMD356000（ランエボ純正）って何が違うんだ？
ディーラーでオイル交換するといつもMD136466ではなくMD356000になってるんだが
見た目は形も大きさも全く同じで違いがわからないんだが

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:03:52 ID:h6NClAl+0

>>273
元の製造メーカーの違いで同等品
MD136466：ND＝デンソー
MD356000：TORO＝東京濾器

275 ：273：2011/01/14(金) 00:54:42 ID:N1H92Tli0

>>274
そうなんだ、疑問が解消したよ
あんがと

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 01:43:06 ID:u0RTJWeM0

253っす。
遅ﾚｽすまんです。

某ECUのほうがお手軽っぽいんだけど、
CVT用は発売されて日が浅いみたいだし、
ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ灯きまくりじゃ困るなぁと思って。

まだここには付けた人いないかぁ。

ちなみに嫁も乗る街乗り車に使うから峠やｻｰｷｯﾄは無し。

277 ：sage：2011/01/14(金) 02:06:50 ID:dAhd5i/P0

>>276
簡易ブーストうPとかでいいんじゃね？
それかオリフィス抜いちゃえばおｋ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:28:17 ID:myCFKKlV0

そこでフルブラストさんの登場ですよっと

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:02:23 ID:aX1Zml/30

>>266
CVTがパワー負けってより、CVTF(ATF)の冷却がレースは想定外のため
全く追いつかないってのがあるかもしれない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:11:28 ID:crWKm6280

>>277
それでもﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ点かなきゃいいんだけどﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞかな？

>>278
>>279
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞECU導入と同時にCVTｸｰﾗｰも同時装着したいね。
ﾌﾙ○ﾌﾞﾗｽﾄさんやってたね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:18:00 ID:t86dn4Ms0

家族も乗る、街乗りで峠やサーキットはない、それでなぜそこまでしてイジろうとするの理解出来ん

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:10:39 ID:zy74PgQS0

ちゅうかそのCVTの某ECUってあんま効果ないってﾐﾝｶﾗでレポがあったよな。
CVTなんて本当の直線番長なんだから素直に圧上げだけやっとけばいいやん。
おれもCVTだが高速で140～160巡航すると気持ちよくて眠たくなるぜ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:26:31 ID:zhbKPCfZ0

>>268
亀だけど購入オメ！
もしかして東京かい？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:37:40 ID:CPmKsCBe0

ブーストアップのがリスク少ないな

家の事情でMT買えない奴かわいそうだw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:42:26 ID:nkwRr42m0

今更MT買うならギャランRAかエボX買った方が良いと思うよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:45:57 ID:CPmKsCBe0

買えればの話だがなw

維持費の問題もあるし

その点COLTは実用性も十分だしスポーツ走行も楽しめてちょうどいい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:56:47 ID:+29+FMl60

MTって理由だけでフォルティスとVRをバッティングさせるなよ
価格やボディサイズが違い過ぎるだろｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:23:59 ID:Aps1HptF0

272さん詳しいですね、タイベル交換をした271です。
長距離トラックをやってるもので・・・ウォーターポンプとシールも交換しました、
馬をかけて、オイルパンにジャッキをかけて、左側のマウントを外せば出来ます！
部品はこねを使って、安く買いました、要領はディーラーの人に聞いて、やり方た特殊
工具なども聞いて用意しておいたので、さほど手間は掛かりませんでした、クランクプーリー
を外す時だけ、メガネをかけてセルを回さないと外れません、インパクトでは回りませんでした。
自己責任にはなりますが、興味が有るならやってみてはいかがですか、
ちなみに距離は９万でやりました。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:19:31 ID:MSgwt+XT0

このマフラーすげーカッコよくね？
↓
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/420/665/html/tast31.jpg.html

値段次第だけど超欲しい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:17:45 ID:ZQLQ69nP0

エボX4気筒のは市販化されているけどねえ。。
コルトVRにも発売してメリットあるのか疑問w

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:35:59 ID:xQt1Kt8z0

確かにカッコイイね　俺も値段次第では付けてみたい
その前の写真見るとメインは右で左2発は飾りっぽい気もする…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:53:54 ID:XZqUuB3Z0

飾りだとやだなぁ
値段が気になるね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:48:46 ID:W99eQOUO0

メインタイコから出てるしダミーってことはないんじゃね？
右と左で出る排ガス量が極端に違うとかはありそうだけどｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:41:54 ID:I3I09IqC0

これはインパクトあるな

だけどマフラー+カーボンディフューザーだと
かなり金かかるなw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:23:56 ID:VspVePNF0

まあ車両本体価格の１割を超える値段になるのは確実だろうね
下手すると２割くらいの値段になりそう
たかが２００万円の車にそこまでの金を出す価値があるのかどうか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:02:52 ID:qseKihpp0

まあカーボン製以外にもFRP製とかのも出すんじゃないの

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:24:09 ID:Q8AchMT00

200万だから出せるとも言える
400万の車にさらに部品代はキツイ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:25:51 ID:NXOY7SXP0

確かにw
高い車だとノーマルで維持が精一杯だけど、安い車なら弄る気にはなるな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 17:26:53 ID:Vc0HRgUH0

盆栽パーツを増やさんでもバンパーカットだけでよかろうもん。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:14:33 ID:NXOY7SXP0

それは最終強行手段じゃまいか

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:07:34 ID:TCWQriG10

あんなデカいディフューザーにしなくてもラリーアートやHKSのバンパープロテクターみたいなので充分な気が
それも派手さを抑えた無塗装で黒い梨地の純正バンパー風のとか

302 ：268：2011/01/17(月) 21:50:58 ID:YeduJ5uX0

>>283
ありがとう！
コルトＭＴ乗ってみて、ちとギア比が気になりますが、いい車ですね！！！
ちなみに、東京ではなく東北でした。
これから大切に乗っていきます！！！

東京オートサロンでの出品されたコルトのマフラーですが、下のホームページ見てみて。
幕張まで行って見てきた人いましたよ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/415577/car/327081/2421234/photo.aspx

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 12:41:15 ID:DqC2WYF/0

RA購入検討中。
ＡＴ限定なヨメの都合で否応なくCVTになりそうなんだが
メーカーOPのスポーツマフラーって体感できるほど変わるもの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:13:31 ID:Ml5vUVZP0

気持ち低速トルクが細くなるくらいで上はほとんど変化なし
嫁さんも運転するなら乗りやすさも考えてノーマルのままがいい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:24:18 ID:aUWDDhZl0

デチューンじゃねえかｗｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:43:42 ID:DqC2WYF/0

>>304
㌧
体感できるほど変わるか、というのはもちろん性能アップのことだったんだが
まさか下がるとは・・・スタンハンセンもビックリです

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:49:53 ID:7cQwxaFC0

嘘を嘘と

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:27:21 ID:BzaTCTPX0

つーか新車購入だと純正マフラーってもう無いから。。
メーカーオプションのラリーアートスポーツマフラーしか無い。
ブリッツやHKSや柿本などのメーカーは新車購入だと車検がマフラー規制対応外だから車検が通らんぞw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:55:39 ID:AYAi5PlQ0

＞つーか新車購入だと純正マフラーってもう無いから。。

意味が分かりません

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:09:49 ID:BzaTCTPX0

三菱自工製のマフラーは無し。(初めから新車に付いてこない。)
マフラー自体がメーカーオプションでラリーアートのスポーツマフラーのみ。のこと。
2010年6月MC変更後からです。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:18:30 ID:BzaTCTPX0

ラリーアートは㈱テスト＆サービスが製造しているのかな。。。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:31:49 ID:av/sQEhZ0

>>311
HKSじゃないの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:40:57 ID:t5ImJDEd0

メーカーOPで別途マフラーを注文しないといけない車なんて販売出来ません

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:50:34 ID:t5ImJDEd0

ミスった
メーカーOPで別途マフラーを注文しないといけない車なんて販売出来ません：×
メーカーOPで別途マフラーを注文しないとマフラーが付いてこない車なんて販売出来ません：○

2010年6月MCはそれまでディーラーOPでディーラーで純正と交換してたラリーアートのマフラーが
メーカーOPでライン装着出来るようになっただけで、メーカーOPで頼まなかったら純正マフラーが付いてくる

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:27:07 ID:BQ7Ws7Yp0

あえて釣られてみる、310のマフラーの情報はどこで仕入れたんだｗ馬鹿すぎるｗ
免許取得してからレスしろよな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:30:02 ID:BzaTCTPX0

すまん
間違えた。。。
RAマフラー注文してしまったけどまあいいかw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:18:28 ID:9+515N+b0

ラリーアートのマフラーってMOPも市販も71,400円で同一価格だけど
MOPで付けても純正のマフラーも積み込みかなんかで付いてくるってことか？
普通だとこういう純正と付け替えるMOPは不要になる純正部品ぶん市販より安くなるのに。
車両本体価格には純正マフラーの値段も含まれてるから付いてこないと辻褄が合わないｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:24:32 ID:1iDHV+270

＋RAの純正マフラーってまだ有るかなぁ
柿本のマフラーにサイレンサー付けて使ってるけど車内に入ってくる音が少しうるさい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:37:25 ID:WlxzLCoO0

>>318
普通に補修部品としてあるでしょ
ていうか雪国で融雪剤を大量に撒く道路ばかり走ってるといずれ確実に穴が空くので無いと困る
ただ純正のマフラーは結構値段が張ると思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:32:06 ID:XFubX7BI0

資料が古いんでアテにならないけど前期+RAのマフラーは新品で21200円（税別）になっとる
後期は分かんね。ガスケットが250円

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:02:27 ID:/XTGZYE50

後期+RAのマフラーはRAスポーツマフラーと比べて静かですかね?
RAスポーツマフラーかなり煩いという噂聞いたけど。。。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:29:34 ID:fU01H8qu0

+RA用のマフラーなんてラリーアートから出てたっけ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:00:52 ID:q7BxrI250

>>322
昔はあった。今は廃盤な。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:37:27 ID:8COQ0QYE0

後づけ機械式LSDはあるのにクロスミッションキットみたいなの
どこも出さないのはなぜかね？
トルクがあるほうとはいえ、この回転落ちは酷いでござるの巻

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:53:38 ID:S2MtHBxU0

フルブラストさんならやってくれる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:43:54 ID:7NvUCRra0

>>324
出られるカテゴリがないからなぁ…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:52:13 ID:7ID+xBOE0

ぶっちゃけ弄る気がしない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:47:39 ID:4aSyY3Jn0

春に購入しようと色々と検討してるんだけど
純正のスピーカって結構しょぼい？
もしスピーカ取り替えたらアンプも必要かな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:03:06 ID:7ID+xBOE0

純正でいいんじゃね。
エンジン煩いからｗ
私も最近納車されたけど純正でいいと感じる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:21:21 ID:4WF5SS310

1万でも2万のスピーカーでも交換すると結構変わるよ～

買うならフロントとリアで同じスピーカーにするといいよ

俺はフロントとリアで違うスピーカ入れてるけどカーステのイコライザーを

フロントのスピーカーに合わせてるからリアの音が微妙になっちまったw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:56:17 ID:0eFxWHP30

>>326
全日本ラリーJN3（1600～2000cc）クラスならＯＫ！
シビックR インテR ブーンX4　レビン　ミラージュ・・・相手に不足ないっしょ?

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:55:13 ID:KKm+nkkU0

>>331
2010からJN3は1501cc～3000ccな
2009まではJN3が1601cc～2000ccだったからVRはタ－ボ係数かけて
2001ccオーバーのJN4でランエボ・インプと同カテだった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:48:57 ID:CY5UpU+u0

>>328です
>>329,330さん早速レス感謝です
とりあえずスピーカは純正のままで
しょぼいと感じたら２セット交換でいきます
オンライン見積りナビ・レカロなしで
だいたい２５０万くらいになりました

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:51:05 ID:f1U4O9Ku0

>>330
フロントは直接聞こえてきてリアは室内空間で反響して聞こえてくる
だから元々前後同じスピーカーでも聞こえてくる音は違うよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:33:06 ID:zGHfuyvR0

メーカーOPのラリーアートスポーツマフラーは純正のマフラーとと比べてやはり煩いですかね?
せっかくメーカーOPでラリーアートスポーツマフラーつけたんだけど家族から駐車のアイドリング時に煩いと言われました。
純正マフラーが静かなら買い替えようかと思っていますがどうでしょうか?

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:08:10 ID:T01hJXB4O

>>335
ｗｗｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:10:25 ID:FFeNzrKG0

>>335
本人か。。。　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/274648/blog/21225554/

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:13:39 ID:jrTqEd6b0

アイドリング時の音量はテールパイプ径に比例するからノーマルのほうが静か
でもノーマルでも他の車種と比較すると若干うるさ目
フジツボのデータによると　ノーマル　65dB　　RM-01A　64dB　でRM-01Aのほうが静かってことになってる
でもHKSのデータでは　　　ノーマル　61dB　　LEGAL　　63dB　てことになってるけどｗ
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001880/00000000000000004350/00001306
ttp://www.hks-power.co.jp/db/product_chart.aspx?N_ID=1&M_ID=5

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:15:36 ID:NaUvTkLA0

本人特定早すぎワロタｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:31:23 ID:YRxXrxY60

タイヤ買わなきゃ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:14:16 ID:Ey6Vi/gjO

>>335
ラリーアートのマフラーが煩いという人間なら、純正マフラーも煩いと感じると思う。
VRは純正でも煩いです、諦めましょう。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:15:28 ID:l0gl5sLh0

最近タイヤとホイール買いますた

純正のAD07が2年もたなかったw

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:20:58 ID:MUfQfXKW0

納車前に付け替えて以来、純正ネオバとアルミは1度も使われることもなく野ざらし放置されてるｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 04:28:03 ID:732rmI+H0

勿体無いお化けがでてくるぞ～～。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:25:01 ID:ZheemM0K0

みんから厨もこのスレにいるのかよ
ご遠慮願いたいが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:26:37 ID:ywwSkG6MO

あとからＬＳＤを付けたいんですが、デラに聞いたらデラの設備と技術では無理と言われました
ＬＳＤ付けてる人いたらアドバイスお願いします

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:41:55 ID:Ts2IEtbpO

ラリーアートのエンブレム剥がしました
Veryエンブレム貼ります

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:49:49 ID:EnmJtaTG0

ＡＳＣっていつの間に無くなった？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:52:38 ID:cCwb3z4U0

？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:58:50 ID:egDfdUDy0

>>348
MTには付いてるしCVTには付いてない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:45:50 ID:4NrrTk3LO

>>333
マフラー五月蝿い車ならチューンナップウーハーとツイーターの増設でめり張りつけて聞く手もある
ウーハーはシート下とか隠せるけどツイーターは見えちゃうからそういうの駄目なら仕方ないけど・・・

リアをサテライトスピーカー（吊り下げ型）にして違う音空間に仕上げるのもいいかも
ただし後部座席乗る人から苦情くるけどね（笑）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:08:22 ID:t7B1fVQoO

な～んかＬＳＤの話になるとシカト率高いっすね
「みんカラ」見てもホントに付けたか怪しい人ばかりｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:34:43 ID:JJAqCt5/O

ツッコミ入れた振りして結局知ったかぶりで何も書かない同じ穴ムジナ△

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 05:53:04 ID:Guq0mutk0

三菱もVRにはLSDぐらいはじめから標準装備しとけよな、ったくw
入れた時点でミッションの保証なくなるしよwww

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:58:51 ID:GnnRvP980

LSD組む事自体は簡単なものだがミッションのメーカー保障効かなくなる
だからデラは遠回しに断ってるんだろ
デラの立場を察してやれ

そーいうパーツはデラより競技車なんかが出入りしているような店にでも頼んだ方がノウハウもあっていいと思うぞ
ただ現在ラリーアート品番のサイドベアリングは手に入らないから別ルートで探してくれ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:52:50 ID:SwqM6p+00

>>354
ASCにLSD効果があるって謳ってるのにLSDなんて標準装備にするわけなかろう
それにビスカスとか入れられて機械式入れるのに
ドラシャのインナーも交換しないといけなくなったりするよりはマシだろうｗ
ミッション開けて保証が無くなるのはVRに限ったことじゃないし

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:27:01 ID:t7B1fVQoO

そうなんですか
ＬＳＤがあれば雪道でスタックしにくいかと思ってたんですよ
とりあえず見送ります
サーキットを走るようになったらまた考えます

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:54:04 ID:KAYTBxutO

LSD付ければ雪道の出だしはFFにしてはイイ方だが､スタックはするよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:19:23 ID:BhFgVtg40

>>356

でもASCとLSDは別物過ぎるだろw

素人だからよくわからんがASCってスロットル絞ったり
ブレーキでコントロールしてるんじゃなかったっけ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 03:09:33 ID:35G2ozSd0

フォルティスRAはＡＳＣ+フロントにトルセン、リアに機械式ＬＳＤだしなぁ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 03:54:43 ID:/vPppRlOO

そういやマフラー話は静穏マフラーをワンオフで作って貰えばいいだけじゃないかと思うんだが？
良いタイコ使えばかなり静かになるし１０万もありゃいけるんじゃね
スルガスピードだと尻の毛抜かれるくらい取られるけどｗ
誰も作成費書かないからやっと調べれたときは納得したぜ

車検の時ワンオフって事でひっかかったら五月蝿い純正でぉｋ
純正ならヘタっても腐り穴空いてなきゃたいてい通るのずるいよなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 06:02:47 ID:IE9vB0Kc0

抜けの悪いNA用マフラーつければよかろう。
オクならゴミのような値段で買えるしポン付けOK。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:06:07 ID:HrYwmJHr0

デーラーがクソすぎる！
もっと空気読んでLSDサポートしろよな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:34:38 ID:uc872WvXO

ハンドル曲げたらバキバキ鳴るようなデフをディーラーが扱うかょW

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 14:24:38 ID:ugamkBtP0

メーカーからゲトラグば非分解！言われてるんだからデラに文句つけてやるなよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:50:31 ID:Fb77wVB5O

そのわりにはVer.Rスペシャルは三菱のサイトで
「LSD装着で筑波サーキット１分１０秒を切った！」
みたいなさ
興味ある人は付けたいと思うよね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:58:53 ID:8SQxN9Dd0

興味があるなら付ければいいんじゃないの
三菱ディーラー以外で

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:10:18 ID:7i76+0u+0

LSDをメーカーOPでもあったらよかったのにね

まあエボやミラージュのような
競技モデル設定されるほどのものでもないから
それでも付けたい人はミッションの保証捨ててでも付ける

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:24:36 ID:ECzaBe7J0

あっちは本気用なんだから
なんちゃってスポーティワゴンのコルトに
LSDが標準とかオプションとかありえませんよね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:34:09 ID:3nqFXhQ80

>>369
>>360
プラットフォームをエボと共用してるけどフォルティスもスポーツバックも本気用じゃないぞ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:59:35 ID:uc872WvXO

メーカーがOPで設定出来るのなんてﾍﾘｶﾙくらいでしょ
"競技向け"の機械式は信頼出来るショップでお願いするのが吉

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:40:07 ID:y6zlcR0m0

実はテスト＆サービスが競技参加者向けにゲトラグミッションの補給部品を供給してたりするのだ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:56:02 ID:mM63Yfwh0

LSDLSDと気軽に言ってるが、結構大変なんだよ

内部は多板ディスク構造でオイル交換の頻度も上がるし、性能維持の為にメンテが必要でその度にミッション割らないといけない

ハンドリングにクセが出るしキックバックも強く出る、独特のゴリゴリ音も結構出る
何よりコマメなメンテが必要

セッティングも幅広く乗り方、使い方、足周りのセッティング等、好みに合わせないとLSDは活きないどころか単なるバランスブレイカーとなる
その為、車両全体のトータルバランスを考えたパーツチョイスとセッティング能力が必要

何も考えずただLSDって奴を入れてみたいってんなら悪い事は言わない、止めとけ
乗りにくく危険が増だけだ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:52:16 ID:MOjPUe940

トルセンだしてくれ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:16:57 ID:Xi6ak/IWO

出したらなんなのよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:35:14 ID:l92/kT/FP

満足します

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:25:09 ID:V1CpBK4LO

しんのすけ元気か？また遊んでよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:46:31 ID:iYq71VXPO

ちんのすけw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:39:12 ID:UghhDKUuO

良いタイヤ履いてるし、ＬＳＤ無くてもＺ２７ＡＧは十分速いよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:52:23 ID:swhuhLLd0

ストリートで真の意味でLSDが無いと死んじゃうってレベルで運転しているのは
極めて一部だろうに。
サーキット走行してるやつはまだしも、レアな話より大部分の「ちょいと走りが好きな」
一般RAユーザー関連の話に戻そうや。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:54:07 ID:sdg6UdOL0

この車にエコタイヤって装備しても大丈夫?
純正アドバンの溝が薄くなったから買替えようか検討しているのだが。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:30:13 ID:QhwhhyjH0

>>380
盆栽野郎が多い車種だから仕方がないと思います。

峠で走り屋ぶって遊ぶレベルではなく、サーキットで腕を磨いて
LSDが無いとこれ以上出せないというレベルで語る問題ですよね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:52:13 ID:nycaurP90

>>381
ハイブリッドでも乗っててください

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:59:48 ID:CC512DbDO

>>381
断言するなら止めろ（笑）
エコタイヤなんだか理解してる？
「転がり抵抗減らすの為グリップ力落とし滑る長持ちする減らないゴム使ってる」のが広告の言わないエコの中身だよ

タイヤ代ケチりたいなら輸入タイヤにすればいいし
燃費出したきゃプログラム書き換えしてもらえ
タイヤは安全の基礎なんだから適正品以下使って事故とかなっても泣くに泣けないぞ

ま、運転技術向上とアイドリング無くせば十分燃費上がるけどね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:00:05 ID:1qZYsNqU0

そもそも205/45R16のエコタイヤってあまりないよな
ヨコハマのEarth-1くらいか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:02:10 ID:J7pIEmOW0

>>381
>>383みたいなアホな煽りは論外だけど、そんなもんは自分の乗り方を考えて決めりゃいいと思うぞ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:23:54 ID:LdCQSIbu0

○～○～○～○～○～○～○～＼ξξξξξξξξξξξξ　／～○～○～○～○～○～○～○
　○～○～○～○～○～○～○～＼　○○○○○○○○○○　／～○～○～○～○～○～○～○
　　○～○～○～○～○～○～○～＼ξξξξξξξξξξ／～○～○～○～○～○～○～○
　　　○～○～○～○～○～○～○～＼　○○○○○○○　　／～○～○～○～○～○～○～○
　　　　○～○～○～○～○～○～○～＼ξξξξξξξ　／～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　○～○～○～○～○～○～○～＼　○○○○　　／～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～＼ξξξξ　／～○～○～○～○～○～○～○
うわああああ○～○～○～○～○～○～○～＼( ^o^)／～○～○～○～○～○～○～○ああああああああ
　　　　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～│　　│～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～│　　│～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～│　　│～○～○～○～○～○～○～○
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　　　　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～│　　│～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～│　　│～○～○～○～○～○～○～○
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　　　　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～／ ξ＼～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～／　 ○　＼～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～／ξξξξ＼～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　　○～○～○～○～○～○～○～／　○○○○　＼～○～○～○～○～○～○～○
　　　　　○～○～○～○～○～○～○～／ξξξξξξ　＼～○～○～○～○～○～○～○
　　　　○～○～○～○～○～○～○～／　○○○○○○　　＼～○～○～○～○～○～○～○
　　　○～○～○～○～○～○～○～／ξξξξξξξξξ ＼～○～○～○～○～○～○～○

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:21:33 ID:cF5LVbUl0

お子チャﾏ専用車だからな
LSDなんて付けたらあかんよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:33:38 ID:ObQQoJ+eO

プラスRAにMT載せたい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:02:16 ID:kf1IiX28O

でも､LSDと強化ｸﾗｯﾁをｾｯﾄで入れたら車激変して楽しいョ！
ただ､前輪の減りが早いのと､5000ｷﾛ以内のﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換必須…
独身者限定だな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:38:40 ID:6RK6gqU50

お手軽にスロットルコントローラーとかもおすすめ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:44:32 ID:Hxhf3Pbo0

スロコン付けると特に踏み始めのレスポンスが全然違う
OFFにして普段と同じように発進しようとするとエンストしそうになる(笑)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:21:34 ID:ubYUihFZO

ＣＶＴ車ですが明日ＩＣを替えて来ます。楽しみです。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:58:35 ID:5GP/ObRtO

ＩＣってインタークーラー？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:03:52 ID:8ruwCSbx0

この時期に空気冷やして効果あるんだろうか・・？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:41:39 ID:3ICgqlQw0

CPUの事だろ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:16:37 ID:OX+BKchWO

>>395
頭でも冷やすんじゃね？
他にやることあるだろうにな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:51:01 ID:hlG/ZpQ/0

それじゃ冬季や北欧降雪地帯のラリーとかはインタークーラー必要ないな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:26:00 ID:5GP/ObRtO

ＩＣ交換って最近流行りつつあるＥＣＵ書き換えの事ですかね～
ショップに車持ち込みでセッティングしてもらわないと威力を発揮しないみたいですね
スロットルコントローラ僕も付けてますが、微妙なアクセルワークができなくなるのでどうかな～って感じです

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:06:52 ID:mSe3/9QVO

>>399(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:15:59 ID:xSRlK5IzO

トラストのインフォメーターの燃費表示って実燃費に近い数値がでますね
燃費を気にしてたらこの車は楽しくないですけどね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:17:16 ID:esM1h0jY0

＞微妙なアクセルワークができなくなるのでどうかな～って感じです

ノーマルが意図的にレスポンスを遅くして微妙なコントロールをしてもその通りに動作してくれないから
操作通りに反応してくれるようにスロコン付けるんじゃないのか普通

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:33:56 ID:9zE2Yo0QO

ＳＰ３にするとアクセル半分で全開だからな
出だしはホイールスピンする勢いだが
コーナリング中の微妙なコントロールはできん
あくまで個人的な感想だけど

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:09:26 ID:mSe3/9QVO

>>403
BLITZ乙

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:54:29 ID:1iaysuyH0

他にもモードがあるのに自分でSP3にしといてそんな文句言われたらメーカーも浮かばれんな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:42:04 ID:9zE2Yo0QO

まぁ所詮は個人的な感想なので(笑)
コルトスピードのイグニッションブースターはお勧めです
低回転からの吹けが良くなった気がします

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:06:28 ID:mSe3/9QVO

↑はーこんせんktkr

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:53:42 ID:0k73NzKf0

ちょっと前からktkrって見かけるがなんなんだ？
買ってくれ？？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:11:02 ID:9zE2Yo0QO

はーこんせんって何？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:32:19 ID:KgaM+q550

来年１月に満期になる定期預金があるから、それでコルトRA・Ver.R買おうと思うんだけど、
その頃でもまだ買えるかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:02:32 ID:euW52uB70

知りません

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:28:59 ID:6keXEiaTP

バッテリー上がっちゃったんで、
この機会にバッテリー交換しようと思うんだけど、
どれがお勧め？パナのカオス？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:47:45 ID:0TY0ef6nO

>>412
自分で答出してるじゃんかｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:20:04 ID:QxCjLr5A0

SP7でも慣れれば普通になっちゃうな・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:22:02 ID:564oYgJm0

こないだJAFの特集してたテレビ番組があったんだが真冬でもバッテリーが上がらないためには
「最低でも１週間に３時間以上は車に乗ったほうがいい」だと
でもこれって通勤に車を使わない人にとってはなかなか厳しいような気がする

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 02:02:04 ID:DhrwAZ0/0

電装屋のおっちゃんが毎日5km程度乗れば充電量＞放電量になって
常にフル充電状態を保てると言ってた
まあオルタネーターをダイナモと言う古いおっさんだがｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:14:21 ID:da3BCJRmO

>>414
そうなんだぁ
凄いね
で、何の話だっけ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 07:43:27 ID:BBIcALKB0

はーこんせんとは？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 10:00:22 ID:AeksRY910

>>412
比重が低くなって寿命になったんじゃなければバッテリー充電器で充電すれば問題なく使えるよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:30:32 ID:tNy34PzjO

しんのすけとは？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:06:03 ID:da3BCJRmO

>>419
比重が低くなって寿命にならなきゃあがらんでしょ
一度でも補充電したら交換時期だよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:20:16 ID:AeksRY910

>>421
サンドラで徐々に電圧が下がっていってバッテリーが上がったのかもしれないよ
俺がそれで納車後１年ちょっとでバッテリー上がりになったが充電器で充電後は２年間問題なく使えた
まだ使えたがカオスが欲しくなったので交換した

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:30:28 ID:da3BCJRmO

確かに車は短い時間でも毎日動かした方が調子良いね
今は通勤で使ってないからな～

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:28:16 ID:QSRzEoqC0

カオスのおすすめ品番を教えて。
少々高くてもいいから部品付け替えなしで載せられる範囲の最大のものを。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:51:03 ID:AeksRY910

>>424
俺は55Ｂ19Ｌの載せてる
寒冷地仕様じゃない普通の仕様ならＢ19サイズしか載らないと思う
Ｂ19サイズでは55が最大容量
寒冷地仕様はＤ23なんてデカイのが載るようで、それなら95なんて大容量が可能のようだが

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:55:46 ID:aogfpAhz0

コルト＋RA(後期型)乗りだけど純正HIDバルブってバンパー外さないと交換出来ないのか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:15:23 ID:dB1JKzgk0

俺は非寒冷地仕様で55B24L付けてるから少なくても24サイズまではいける
55B24Lと75B24Lはサイズ同じだからステーとか交換なしで75D24Lも載る

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:17:48 ID:dB1JKzgk0

打ち間違えた
75D24L：×
75B24L：○
Dだと端子サイズが違うｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:19:52 ID:T5qCGG9s0

>>426
まず不可能。下手に外さずやろうとするより外してしまｔったほうが早いしやり易い。
図の赤丸のボルトとクリップを外してフォグ外せば完全にバンパーを外さなくても、
ダランと前にバンパーを垂らすことが出来るので、それでヘッドライト外してバーナー交換してやればいい。
付けるときにバンパーの左フォグのステー部分がインタークーラーのエアガイドに引っかかるので、
そこだけ注意してエアガイドを変形させないように注意しないといけないが。
図はVRだけどバーフェンのまわり以外は+RA後期も同じ。
http://up.img5.net/src/up38508.jpg

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:02:03 ID:aogfpAhz0

>>429
画像までどうも
今度の休みにでもやってみる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:50:55 ID:HueJdxAsO

>>バッテリー
プラグインしようぜ！（嘘）

あまり乗らない趣味の旧車ならマイナス端子を手動簡易カット機能付いた端子に交換で対応出来るけどね
流石に２･３日おき程度じゃリセット立ち上げは面倒だよな
一応昔に車内にソーラーパネル展開して室内のヒューズボックスから充電するのをサブの軽に付けてたけど１月半は持ったな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:21:44 ID:w1s9Oz4NO

コルトＲは最初からタワーバー付いてますが、社外品に換えて効果はあるんでしょうか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:01:57 ID:yvYZ3Jks0

ありますん

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:08:49 ID:jO7Hn5tr0

>>432
効果なし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:43:04 ID:xK8GPl510

純正みたいにブラケット別体のはわざわざ替える意味なし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:14:15 ID:jO7Hn5tr0

コル０ピなどの一体型タワーバーは事故などのフロントの追突の際は危険だよ。
一体型だと多少良いと言う話はあるが街乗り程度では効果ない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:34:45 ID:3y+U3Kfm0

効果はありますん

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:18:49 ID:w1s9Oz4NO

>>436
そ、そうなんですか
３点セットを付けようか考えてたんですよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:41:33 ID:CY++EY7o0

ぶっちゃけ事故とか気にしてたらキリがない、つうか何も出来なくなっちまう
エボとか純正で一体物だし、コルト用は純正と同じ三分割だけど
ラリーアートがエボやミラージュ用に一体物のタワーバーしか出さなかったのは
分割タイプより一体物のほうが強度・重量・効果に優れるからだしな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 04:24:20 ID:HP6rsV8q0

ラリーアートのフロントフロアブレースが欲しくなったんだけど

もう売ってない系ですか？w

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:51:25 ID:EtjftiGYO

>>440
(・∀・)カエる！！

442 ：440：2011/02/03(木) 03:32:21 ID:kkaz3A160

>>441
マジで？w

今度店で頼んでみるわw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 04:31:58 ID:bUZ/lA880

在庫があれば買える
少し前に在庫があったのを見かけた

444 ：440：2011/02/03(木) 12:12:41 ID:kkaz3A160

>>443
やっぱ在庫しかないのか

サンクス

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:02:10 ID:CffJ4gAl0

テスト＆サービスに在庫あり

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:29:39 ID:8obWioCU0

レッドメタリック長く乗ってる人に質問。
やっぱり赤って退色しやすい？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:46:49 ID:rHu9cpeF0

退色するのはクリヤーの上塗りがないソリッド塗装の場合だよ
メタリック塗装はクリヤー振ってあるから退色はしない（クリヤーの劣化はある）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:14:41 ID:8obWioCU0

速攻レスありがとう！
安心して赤買えます。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:50:20 ID:hptauq/B0

>>447
駄目だよウソ書いちゃ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:07:15 ID:QfNMp+/v0

５年経つけど色艶は納車時と変わってないな
納車前にデラでコーティングしたのも関係あるのかもしれんが

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:45:51 ID:lscpPyOf0

保管状況と普段の手入れの具合だよなぁ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:13:09 ID:cRj9iM+50

そんなことより青空駐車組には
バーフェンなんかの白化？の方が問題ですよね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:25:12 ID:3HPyym+B0

ジュークのターボなんだが、スペッコ見るとVRより速そうなんだが実際どうなん？
ジューク：1290kg 190ps
VR ：1110kg 163ps

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:31:53 ID:QfNMp+/v0

ちなみに青空駐車で汚れが目立つようになったときだけコーティング車用のシャンプーで洗車してる程度
樹脂部分はタイヤブラックＷＡＸ使ってる
自然な黒さが復活して効果もそれなりに持続するよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:05:31 ID:DhBS4Zrd0

モールに塗る艶出し系って雨の後流れて汚くなるんだよなぁ･･･。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:11:26 ID:9NHGCavWO

>>453
またお前かｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:26:35 ID:YuVhCJ8PO

>>453ジュークスレに行ってください

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:46:28 ID:3HPyym+B0

いや、この質問ここでしたの初めてなんだが・・・と思ってスレをジュークで検索したらﾌｲﾀｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:50:18 ID:Tz+2/TE70

速さだったらパワーウェイトレシオよりトルクウェイトレシオだろ
と、マジレスしてみる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:16:56 ID:0qpO/oSZ0

>>458
マジみたいなのでマジレスすると、ジュークは乗った事ないからわからんが、
ＡＴのドノーマル同士はどういう結果になるかも分からないけど
いじった時に秘めてる物が違うと思うよ。
コルトは多少いじるだけでいろんな格上の車と戦えるぞ。
加速でも200キロ越えの領域でも。
俺はちょいいじりコルトで、ちょいいじりタイプＲ越えを目標に頑張ってる。
もうちょいでFD2に届くがそれにはデフが必要だなぁ。

・・しかしＭＴの2速3速クロスミッション、激しく希望。
それだけでかなり楽しい車になるんだけどなぁ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:37:37 ID:62G1NBzt0

>>453
カタログスペックだけ見たところで、パワーウェイトレシオは限りなく同値

>>459
パワーウェイトレシオはかなり重要
トルクウェイトレシオは参考にしかならないが、ターボの過渡特性はカタログ
では分からないが無茶苦茶重要

ジュークはカタログ値以外をかなり犠牲にしているんだろう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:38:18 ID:zOTmR9N8O

>>460
コルトにLSDを入れる時点で、ちょいいじりではなくなるよ
俺も欲しいけどさ～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:31:08 ID:ltJ2V7dD0

ジュークはでかすぎる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:33:17 ID:oS+lVhSo0

コルトにフルバケ入れてる人いる？
ゆくゆくはミニサーキット行きたいんだが、入れる踏ん切りが付かない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:14:57 ID:6/ocURARO

肛門に問題があるのか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:27:47 ID:oS+lVhSo0

肛門は絶好調なんだが、コルトでそこまで気合入れてどうすんのって周りにからかわれる。
オーナーの意見を伺いたく。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:09:10 ID:Mv20oQRA0

今が純正シートなのかOPレカロなのかにもよるんじゃね
レカロならそのままでもと思うし、純正シートなら換えてもいいんじゃないかと思うし

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:56:49 ID:zOTmR9N8O

フルバケじゃないけど純正ノーマルからレカロに換えたよ
同じ車で同じ道をもっと速く走れるようになった
フルバケは背中の角度固定されてるから辞めました
サーキットを走ったらまた考えます

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:35:45 ID:8Mfl3RsA0

>>460
コルトでちょい弄りじゃFD2越えなんて・・・

クロスミッション？このエンジン特性にあったギア比を崩してどうすん？

もともとVRじたいメーカーが競技参戦向けとか
そういう目指して造った車でもないんだしさ
ちょっとスポーツ感や雰囲気味わえる車だよ

ただLSDはメーカーオプション設定あればね
付けてミッションの保証なくなるとかない場合あるだろし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:29:21 ID:zOTmR9N8O

ははははは
ダイハツブーンＸ４の方が良く出来てたりして
あれが1500だったら考えたんだが

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:38:09 ID:oW8EQPWtO

>>466周りの意見も参考になるけど最終的には自分の決断だからな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:39:01 ID:9+uU7bil0

私は６速にしてほしかったと乗ってて常に思っています。
２速を下げて２－３速の間にひとつ入れてほしかった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:19:43 ID:zOTmR9N8O

僕も…コーナリング中
２速では回り過ぎ、３速だとパワーバンドに乗らない
たまに感じます

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:34:19 ID:ouXIPRb9O

普通に真っすぐ走らせてるだけで楽しいツアラーカー
パワーとトルクあるぶん加速、伸びに満足よん

この車の目指してる方向性が見えますん

ギア比どうのこうのなんて言っちゃダメですよ
この車乗っててスパルタンな競技仕様って思ってるやついないだろ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:49:56 ID:xrvs117C0

純正パット
ダストの汚れが凄まじい。。。。

やはり社外のパット購入がお薦め?
勿体無いしなあ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:54:00 ID:kPYQ6EJs0

>>474
おいおい、おれはGTウィングとマッドフラップで本格的な競技仕様だぞ。
そんなちょいいじりコルトでちょいいじりGT-R越えを目標に頑張ってる。
もうちょいでGT-Rに届くがそれにはデフが必要だなぁ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:03:22 ID:1mbYciDXO

駐車場のクルマ止めにマフラーすっちまったｗｗｗ
なんか太鼓が潰れて音が…ｗｗｗ
(TДT)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:44:56 ID:0qpO/oSZ0

>>469
ギヤ比的に高速巡航じゃないか？
そのおかげで高速は楽なんだが。
なんか、欧州のＣＺＴとの共用考えての妥協点な気がする。
楽に１４０ｋ巡航出来て、２４０近い最高速付近で最高馬力、みたいな。
でも、ハイペースに走る日本の山道とかで１か２速で悩むカーブが微妙すぎるｗ
普通に走るならトルクのおかげで２で難なく走れるけど。
１と２が離れすぎてて、他人に乗らせると高確率で１－２でガックンなるなｗ
１速は坂道発進用に下げ過ぎてるのかなぁ。

俺もそこそこスポーツと思ってた。
とりあえず燃費良くてそこそこ走るセカンドカー欲しくて適当に買ってみたが
走ってみたらあまりにマジになれそうで出てきた悩みｗ

ＣＺＴのメーター買えないかなぁ。
日本仕様でも動きそうな気がする。純正タコの配置に慣れられぬｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:29:16 ID:7NjvmZWgO

>>466
フルバケを一度使うと離れられなくなるよ。普通に走るだけならいらないけど。
>>474
おれもそう思う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:35:07 ID:ilAAIUIhO

グランツーリスモ５にバージョンＲが出て来ないのは納得行かないよね？
ノーマルのコルトはあるのにね
デモのナレーションでもバージョンＲについては全く触れてないのがムカつく(;`皿´)
とりあえずコルトをフルチューンして色もメタルレッドに塗ってみたが…
やはりイマイチだった(T_T)
後からダウンロードされたりするんだろうか

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:10:00 ID:b4oGGory0

レカロの設定が純正であるのを忘れて社外のレールを入れちまった
入れたシートもAM19系なんでぴったり合うだけにちょっと悲しい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:14:38 ID:b4oGGory0

あらら
純正レカロはSP-JJだと思い込んでいたらSR-11だったのね

何と勘違いしていたんだろう

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:58:57 ID:73p30sAb0

社外レカロは純正レールに付けられないから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:04:28 ID:75hFxFBUO

>>173嫁

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:31:20 ID:mdS7cd380

純正のレカロのレールは中古でしか手に入らない品
デラで注文しても部品図にも載ってない部品があって全ての部品が揃わない
まあ大した部品じゃないんでホムセンとかで売ってる物で何とか出来るレベルだけど

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:31:20 ID:ilAAIUIhO

新たに違うレカロが欲しくなったらレールもセットで換えるんですな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:47:39 ID:4aoC0igq0

確かに1速がロー過ぎるよな

全体的にハイなのも気になるが普段楽だからいいかw

>>477

俺も4人乗車の時バックで縁石にHITしたことあるw

縁石が固定されてなくてちょっと傷ついただけだったが

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:25:09 ID:kjw0WfofO

ついにファイナルエディション発売決まったな。いまからワクテカ。絶対買うぜ！

489 ：木馬：2011/02/05(土) 11:43:28 ID:5a/dbK4jO

やっぱ出るのか(^_^;)明日､交渉に行くのに

490 ：木馬：2011/02/05(土) 11:45:15 ID:5a/dbK4jO

sageがsagaに赤っ恥(^^;)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:02:08 ID:9fsLe0wbO

ファイナルエディションってなんなのさ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:34:29 ID:gv/o8+tS0

三菱さんいっその事欧州仕様でお願いします。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:11:31 ID:pWiDKevBO

欧州仕様の内装カコイイよね…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:12:13 ID:ilAAIUIhO

1600cc4WDターボで！
見える、見えるぞ、新レギュレーションのWRCを疾走するコルトの姿が！！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:33:02 ID:x/MFg1pF0

んなわざわざ型式指定とか取得しないといけないものを出すわけがない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:54:18 ID:ilAAIUIhO

COLT RALLIART EVOLUTION1600cc4WDターボ！
まぁ３００万は越えるでしょうな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:09:00 ID:AgIR1lTc0

ファイナルエディションか。
ラリーアートの外観で、環境対応の１５００ＮＡ＋５ＭＴだったりして。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:26:41 ID:1fADuddO0

ラリー嫌いの益子社長が出す訳ない。。。

SST仕様なら嬉しいけど購入したばかりなので悔しくなるw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:44:47 ID:aZdMv5Oy0

ファイナルエディションkwsk

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:49:45 ID:kFS/NcWF0

今の200万でも高いと思ってるのに、これ以上値上げはやめてー
次のモデルではサスをもう少し猫足に近づけてほしいにゃ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:52:36 ID:55Nbzj580

コルト　ファイナルエディションでググってもそれらしいもの出てこないけど
ファイナルエディションとやらが出るっていうソースはどこなんだ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:59:29 ID:1fADuddO0

488の内部の人間か只の妄想男に聞くしかない。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:04:22 ID:1aFhGszl0

クズ共が・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:20:49 ID:70oeckRa0

ファイナルエディション2

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:43:39 ID:vZKSchv10

コルト　RALLIART　Last-Order

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:54:31 ID:cSvgyU4m0

>>505
略してコルトＬＯ

なんて股熱

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:52:14 ID:C67mo3JP0

ファイナルか・・・

どうせ、スペシャル使用の色違い。エンブレムかステッカーが新しくつくくらいか。

在庫にならんように、ラリーアートのパーツをくっつけて値段を上げた使用だろうな。
でるとしても、それくらいだろう。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:50:43 ID:h2E12ok+O

コルトのファイナルエディションなんてググってもヒットしませんよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:21:38 ID:dnYFJApF0

在庫処分市

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:50:05 ID:SgCzYnOC0

出るとするなら今度の特色は何色だ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:54:08 ID:mnngBJWpO

ラリーアートのパーツくっつけるんならLSDを最初から付けれよな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:40:52 ID:1w7S3AsW0

LSDは競技用部品でラリーアートでも保証対象外だから
最初っから付けててもミッションのメーカー保証はないぜ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:44:32 ID:Uou8DXDN0

4B11搭載か。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:53:02 ID:IjQaMyfv0

コルトサイボーグ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:00:32 ID:h2E12ok+O

ジュークの4WDトルクベクトルシステムはヤバいぜ
あれはかなり良く出来てる
コルトも1600cc4WDターボで！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:39:54 ID:wwYcxGQM0

他の車と同じにして楽しいのか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:10:56 ID:g8+erQlM0

で結局、ネタなの?
ただスペシャルがまた限定で出すだけ???

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:12:05 ID:9IDEGZ/s0

１６００だと税金高くなるから、イラネ。
４ＷＤも燃費悪くなるからイラネ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:22:00 ID:h2E12ok+O

>>518
答えは聞いてない
（電王風に）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:38:04 ID:ZB5S537M0

11型からRALLIARTのエンブレムが小さくなってるよね。
あれ、どう思う？
後ろに関してはもっとアピールしてもいいのにって思うけど・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:47:16 ID:mK8SirunO

股熱のファイナルエディション(・∀・*)っ/凵⌒ﾏﾀﾞｧ?ﾁﾝﾁﾝ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:26:17 ID:Z2JR2cOTO

往年のラリーアートボディステッカー風にべたべたステッカー貼られてたりｗ
やっぱ機能面は変更無しでお買い得フルオプションだろうな～

チラ裏
ＭＴのＮＡ１５００はちゃんと環境税割引きに合わせ
ミニカ５５万のやつ見たいにギリギリまで装備簡素化して１ｔ↓（無理は承知）目指せば売れたちゃんとおもう
プラスだって黒バンパーで装備削ってバン仕様だせばまだまだ行けたろうに三菱マジ商売下手だよな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:18:44 ID:X6cMo0Xx0

黒バンパーのバン仕様なんて出したらイメージ下がって乗用版も売れなくなるだけだろ
それと他のグレードと同一の部品にして量産効果で価格下げてるのに1.5Cだけ軽量化のために
専用部品使ったりしたら値段上がって結局売れない。世の中お前さんが思うほど簡単じゃないよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:52:04 ID:S3YETpOd0

これ買おうか迷ってるんだけど
カーゴスペースにゴルフバッグ３つ積める？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:59:31 ID:mK8SirunO

>>524
リアシート倒せば余裕

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:18:34 ID:S3YETpOd0

>>525
レスサンキュー
いや友達と３人で乗り合わせて行くのに、どうかな？って思ったんだ
さすがにちょっと厳しいか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:53:39 ID:ZLUR/exa0

リアシートに座れる範囲内で出来るだけ前に出してリクライニング起こし気味にすれば
ゴルフバッグ３つ立てたままで積めそうな気がする

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:29:09 ID:ABmhTWZTO

デリカでも買ったほうがいいのと違うか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:30:53 ID:NkTk5jnM0

ゴルフバッグだなんて恥かしいものを・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:23:45 ID:SkJifHxLO

まあコルトも見てくれは、ミニバンだしね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:32:07 ID:+/TEaAS50

煽るしか能がないのかねぇ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:58:41 ID:24wPRXIaO

ゴルフバッグを３つも積んでゴルフに行く車じゃないことは確かだよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:31:44 ID:K0CE6HRD0

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　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　＜「ゴルフバッグを３つも積んでゴルフに行く車じゃないことは確かだよ」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
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　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:35:16 ID:YgUEb9/JP

前期VR
75000キロ装甲
発進時に半クラでキーキー鳴くんですが、好感時期って事ですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:43:58 ID:qVdvwSVM0

でファイナルエディションの情報は???
お決まりのネタですか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:48:12 ID:Rkqx5kwT0

;;*。+　_、_ﾟ＋　･　　ハンクラでヒーヒー言わせたのですね？
　　・.（<_,` ）_ﾟ･　　　相手は欲求不満なんでしょう
　　　/,'≡ヽ.::> 　　　　もっとジラしてやりなさい。。。
￣￣ﾞ-'￣`-´￣￣

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:08:25 ID:MaDKGXyU0

>>534
実際に音を聞いてみないことにはなんとも
ペダルから音出たりレリーズフォークのピポット部のグリス切れでも音が出ることも
ディスクのライニングが減って音が出るよにまでなってたらクラッチ滑りの症状が出てると思う

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:17:47 ID:v76Pul6e0

中古で買ったらNR-HZ700CDっていうHDDナビがついてたのですが
これにポン付けできる地デジチューナーってあるのでしょうか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:46:31 ID:F6Qg+NOz0

>>538
ポン付けってどういう意味だろう…

純正の
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/chideji/
とかじゃダメなの？
取説見る限り付きそうだけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:10:35 ID:KIA70zxBO

コルトVRを決算で購入予定なんですが
オプションはパイザー・ＵＶ・ミラーヒーターくらいで
18万引きの総額で210万位だと妥当でしょうか？

また、これは最初につけといた方がおすすめがあれば教えてください

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:12:34 ID:XrxPfeOQ0

つかNR-HZ700CD-DTVは地デジチューナー
NR-HZ700CD-1Dはワンセグチューナーが標準装備

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:27:17 ID:xQDxU5mz0

>>540
リアラゲッジランプはつけておいたほうがいい。
この前からオプション扱いで載っている。

普通は標準装備レベルの物なんだけど、あると
夜ラゲッジの荷物の積み下ろしが楽だよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:22:59 ID:8ss9ENrw0

つフロアマット

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:29:26 ID:cKVMDeYvO

>>540
レカロもナビもなしで18ﾏｿ引きなら妥当じゃないかなぁ‥

もしかして股熱のファイナルエディション?

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:32:20 ID:cKVMDeYvO

あ。
静電気逃がすプレートは便利だよｗ

546 ：sage：2011/02/09(水) 08:21:37 ID:yqR2woxJ0

コルスピのロールストッパーのブッシュちぎれたお・・・・・(´・ω・`)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:28:36 ID:pFv4bejCO

悪気は無いんだが、妙にパイザーでツボってしまった(ﾉ∀`)

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:29:58 ID:w7dDnyq10

インター●ピス、触媒書類偽装疑惑に続き偽ブランド販売疑惑

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ATNzlSO_hB0J:shop.plaza.rakuten.co.jp/interlapeace/diary/listDaily/%3Fd_date%3D2011-01-26%26ym%3D201012+%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%94%E3%82%B9%E3%80%80
Rallyart%E3%80%80%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%B9&cd=6&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&source=www.google.co.jp

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:12:50 ID:2HW1OOQ6O

みんカラだとコッチかね？
携帯からだからＵＲＬ拾えないからググってヤフれ
「RALLIART　ラリーアート製品の偽物に注意！」

こっちだと触媒書類偽装だっていってるけどソースはどこだろう？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:15:54 ID:g5bN0c1v0

それ、ここに貼るぐらいだからコルト用かと思ったらエボX用じゃん
なんでここに貼るの？エボスレで貼れよ
騙されないよに注意喚起するためとか言い訳しそうだけどスレチだから

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:38:07 ID:BXMl6FyN0

エボスレには一切貼らずコルトスレにだけ貼ってあるってｗ
>>548-549はPCと携帯使って複数でやってるように見せかけてるけど本当は独りで頑張ってるんだろうなｗｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:53:29 ID:2HW1OOQ6O

はぁ？
お前ら目ん玉ついてるんか？
どこ読んでるんだよカスｗｗｗ
大好物のフォアロゼねたな上に触媒の話を振ってるだろがｗ
触媒偽装はコルトの話だボケ！
脳みそ三菱でチェックしてもらえよｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:02:53 ID:hkjCdQ+c0

必死すぎる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:08:00 ID:cKVMDeYvO

全米が泣いた

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:41:40 ID:Knqf3w4AO

アフォロゼも早く廃業すればいいのにね！

低価格低品質の代名詞だよな
最近は特に安くもないし、欠点しか見当たらない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:34:47 ID:kopLqS6M0

ものすごくどうでもいい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:49:02 ID:83V6hDKM0

ファイナルエディション(・∀・*)っ/凵⌒ﾏﾀﾞｧ?ﾁﾝﾁﾝ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:52:45 ID:yqR2woxJ0

(´・ω・`)ブレーキパッド交換したおっぱい！

559 ：538：2011/02/09(水) 19:51:14 ID:SLY5gFxk0

>>539
変な書き方ですいません。
本体価格が安く追加ケーブル等無しでつけられる物があればと思いまして。
これならオクで35000円程度でありますが
マップも古いので買い替えた方がいいような気もします・・迷うなあ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:20:52 ID:1AejEk0jO

地図データが古いのは痛いですね
でも地図データが古くなる頃にはカーナビ自体がかなり進歩してますからね～
考えますね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:46:58 ID:DKwUs3kF0

みんカラネタだがちょっと面白い事になってきてるぞ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/540004/blog/21397712/

ここはVer.Rのパーツも色々出してるしRALLIART繋がりって事でスレチとか言わずに成り行きを見ようぜｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:57:33 ID:jIlvM5tn0

パチモン販売はよくないｗ
88ナントカって店ざまあｗｗｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 04:05:38 ID:UZnGkjJW0

ふぉあろぜの社長はブログで吠えてないでさっさと告訴しろよ。
そうしないといつまでも犯罪として扱われないぜ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:01:00 ID:fiYsXR8hO

触媒の認可証明書発行前の販売による法律違反も回答スルーしてるな
つかピボットの話解決してるとかどこにアップされてるんだ？

>>ナビ
地図の新旧もあるけで高速の料金計算とかのドライブサポート機能も調べた方がいいかも
あと中古はいつ壊れるか？壊れても保証無いし長く乗るなら新品載せるな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:31:10 ID:CvTAupcmO

ふぉあろぜとやり合ってるアホ(←名前知らん)の二人には関わるな。
お互い訴訟合戦で潰し合ってくれるだろう

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:54:43 ID:Rr4CV0TYO

>>565

アホって…
まぁコルト海苔はチューニングに疎い人が多いからわからんくても仕方ないかもね

チューニング業界じゃみんな知ってる人だけどな
ポアロゼの悪行に業を煮やした業界の代表としてやってるだけだ

イイネの数を見たらどっちが支持されているかわかるだろう？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:42:28 ID:fiYsXR8hO

ラジエターホースの記事が言い訳道理なら消す必要無いしｗ
凸されて困ったのかコメントにレスをスルーなぅｗｗｗ

まぁこれだけ騒いでも腰あげないみんカラも糞運営だねぇ～

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:41:28 ID:PC4HB0EoO

予想外に渋かったから交渉打ち切ってきた(^^;)
あ～あ長い間お付き合いあったのにちと残念｡

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:03:56 ID:xpTTI6jo0

またふぉあろぜかw

あ゛

ラリーアートのフロントフロアブレース普通に買えますたw

レスくれた奴らありが㌧

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:36:44 ID:CvTAupcmO

>>566

チューニングに疎い素人から見たらどっちもアホ。外野は黙って静観してればいいんだよ。

イイネの数は誰が支持してるかによるだろ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:13:04 ID:ptcNJrMMO

車高調入れて、スタッドレス履いてる間は車高上げたいな～
車高上げれば偏平率かなり上げても干渉しないかな？
例えば45→60とか

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 03:43:34 ID:W0lEMiNo0

>>570
566じゃないけどさ、そんなに目くじら立てる事でもないだろ

あんたが言うその疎い素人が簡単に騙されるのも問題だろ
知識無く売る奴も売る奴だが、買う奴もチョイと考えれば判りそうな気がするけどね

何にせよ買う方も自己責任、損得だけでなく知らなかったで済まない事もある
そしてそんな事はこの店や車のパーツに限った話でも無い
自分の身は自分で守るべきだし、その為には知恵も必要だ
こんなケースもあるんだと知っておいても損は無いだろ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 07:03:47 ID:EggZ8urXO

>>572
車高変えてもアライメントも取らない様な疎い素人な書き込みだな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 07:34:39 ID:ptcNJrMMO

えっ、そういうもんなの？
今度、車高調初めて付けようかと思ってるんでさ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 07:42:56 ID:ptcNJrMMO

よく考えたら205のタイヤで偏平率を15も上げたら直径が6cmも増えてしまう
さすがにメーターに誤差が出て来ますよね～

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:00:40 ID:EggZ8urXO

走行関係に電子制御付きだと正常に作動しなくなるしな
気軽な話じゃねーから！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:18:32 ID:nCyr4uqd0

>>574
自分でアライメント調整できないのなら、最初に決めた車高から変えないほうがいいんじゃね？
毎回2万の金かけて店に出すなら別だけどｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:43:39 ID:K/ik7xGbO

車高上げても機構的にサイドスリップ2000円コースでよくね？

１９５６５１５はけますたｗ
ダウンサスだと擦りまくりだがｗ

579 ：566：2011/02/11(金) 12:20:10 ID:4q+5C0AaO

車検絡みはきちんとせないかんよねー

http://rsrsken.blog43.fc2.com/

これ見てもポアロゼのパーツ買う奴なんているのかな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:20:57 ID:EggZ8urXO

あんまし書くと触媒の証明書習得のブログも「しがらみ」の都合で消しそうだｗ
言い訳ばっかで証拠ださないから不安にさせてるの解らないんだろか？
いい加減サッカーの猿まね言い訳大会見たいに聞こえるよ
証拠だせば逆転なのにね～

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:15:21 ID:mgp8Hvti0

てす

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:16:57 ID:mgp8Hvti0

アールズは触媒関係の書類をブログに上げてるようだね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:27:05 ID:00C7oWazO

常に2～3人くらいで頑張って叩いてるのなw
業界代表（笑）とか言いながら2ちゃんで叩くとかカッコイイ
そんなにやりたけりゃきちんと提訴するとかやりゃあいいのにw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:43:08 ID:EggZ8urXO

叩いてる？

正確な情報が欲しいだけだ（笑）

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:30:00 ID:UgZaWrsW0

>>584

正確な情報欲しいって？そんなもんどうすんのww
どうせ、パーツとか買ってる当事者と言うのでもないくせに
要するにこうやってしか暇つぶしできないんでしょ?(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:59:15 ID:K/ik7xGbO

まあコルト乗り同士仲良くやろうぜｗ

中立のほぼノーマル派なりｗ

スタッドレスは１５インチ使用中～

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:28:43 ID:9YH8neLyO

まぁ、皆さん、落ち着きましょうよ。

今日、トップラインのFバンパーを購入したよ。
あれって、真ん中の三菱マークは外せるのかな？。

後、オーバーフェンダーのボディー同色塗装も頼んできた！。

めっちゃﾜｸﾃｶしてきたよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:59:48 ID:/D8etM/tO

俺はコルスピのイグニッションブースター今日取り付けだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 04:42:04 ID:deFZk9lXO

お二方、第三者にはどっちの言い分が正しいのか判断できないんで、裁判で明らかにしてくださいな。
それまで2ちゃんに本人降臨して書き込みすんな。みんカラだけでやってろ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:04:56 ID:gIfGG5GEO

社外エアクリに換えたり、ブーコンで気軽に弄ると
簡単にチェックランプ点くのんどうにかならんかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:19:02 ID:QtOs0giO0

>>588 イグニッションブースター

付けたらインプレ御願いします。
興味有るけどイイ値段するんで躊躇してる‥‥orz

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 08:55:48 ID:EvsAkeWJO

しんのすけとトラブルがあったみんカラ友達って誰？
そいつのせいで友達削除していったんだろ？
しんのすけを上回る変人っているんだなw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:44:52 ID:QDMf1Z77O

>>590
うまくブースト制御すりゃ大丈夫よ。
決まると最高だ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:18:51 ID:nxidPOlhO

インダクションボックス付けてる人いますか？
４月以降考えています

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:42:23 ID:NC61Fl1J0

結構付けてる人いますよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:12:48 ID:mk8JDhoZ0

>>590
ブーコン付けたらアールズのECU書き換えが特効。
嘘のようにチェックランプが点かなくなる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 08:40:13 ID:HUikrb4N0

VRのブーストリミッタ－値って圧どれくらいでかかるの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:23:37 ID:qSIld1b0O

>>597
圧ではなくアクセル開度とエアフロで判断してる

圧力センサーはついてないよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:38:06 ID:KY3LMIRh0

今度契約予定なんだが、グリル＆バンパーとフォグランプのイルミってどう？
オプションカタログだけ見るとかなりカッコ良く見えたんだけど邪道？DQNっぽい？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 15:07:45 ID:3hpG+5lL0

フォグのイルミ付けるならフォグＨＩＤ付けた方がいいんじゃね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:23:26 ID:mii+m9Zdi

フォグHIDなんて私馬鹿ですって言ってる様なもんだろ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:52:50 ID:MJ79n/kS0

イルミ良いと思うよ
フォグHIDみたく対向車に迷惑かけるDQNでもないし

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 18:36:15 ID:2pyhSVYCO

ここの中の人達はほとんどＭＴかな？

ＣＶＴ車いじりで苦労してる同士は居ないかね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:19:07 ID:KY3LMIRh0

せっかくブラック購入予定だからイルミつけることにしたよ

レスしてくれた方、ありがとう

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:25:02 ID:HUikrb4N0

>>598
また難儀な仕様やね、ったく
他社ターボ車のようにブーコンつけても
えっ？、チェックランプ？何それ？っちゅーわけにはいかんとな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:29:26 ID:j6e1cGqhO

チェックランプ点灯がおかしいとかどんだけ頭悪いんだよ
それだけ純正で制御してるだけの話だろ
弄っても反応なしとか煮詰めてない適当な作りなだけ
文句言うならメーカー品付けろよ
社外付けてぶっこわして文句言ってるのと変わらんわｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:56:36 ID:k/l8Gi160

コルトVR赤契約しました。
ミニカダンガンからの乗り換えです。
みなさんよろしくです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:05:22 ID:pTd/DxD00

>>604
俺も黒にイルミ両方つけてる
あまり派手な明るさではないからなかなかカッコイイ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:53:36 ID:76BnWLEKO

>>607
いつのダンガンか知らないががんばったなー
昨日中央道で赤のＮＡダンガン見て懐かしかったよ
黒樹脂対策は最初が肝心だよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:03:44 ID:Wm4LqRcv0

乗り心地が良いサスは何処かありますかね?

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 15:36:51 ID:rQKBT5NL0

前期型+RAに比べたらVRの乗り心地はまだいい
ていうか前期型+RAは日本で一番乗り心地の悪いコンパクトカーって雑誌に書かれてたこともあった

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:04:37 ID:yKjMgTyOO

バージョンＲが出る前にもコルトラリーアートってありましたよね？
あれって幻の車ですかね
評判はどうだったんでしょう

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:37:51 ID:HWZpQSi20

後期型＋RAはどうなの？っと

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 19:52:49 ID:GJiIEHSHO

しんのすけってチビだよな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:01:41 ID:Wqm5mdk+0

>>610
乗り心地だけなら車高調よりNewSRとか純正交換タイプじゃないかな。
自分は今ローファースポーツ＋ダウンスプリングだけどまあまあ快適。
ちょっと遊ぶ分にも踏ん張ってくれるし偽ビル足と笑われますが。

>>612
見た目はごく普通のコンパクトだけど中身はMTのVRよりも加速がいい。
VRの外観が苦手な人には最高の車だと思いますよ。売れなかったけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:23:56 ID:yKjMgTyOO

本当にただエンジンをターボ化しただけですかね？
VRが発表されたらオーナーみんな悔しがったらしいですね

617 ：607：2011/02/15(火) 23:39:39 ID:2Nc81hiq0

>>609
丸目のダンガンからです。
３月末頃までにはくるかな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 02:55:04 ID:sRwGRzlg0

>>616
VRで5MTが出たせいじゃねーの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 06:28:49 ID:VpukvtcxO

>>618
いや、そんなのはわかってんだけどさ
最初のラリーアートのスペック知りたくてね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:52:41 ID:KDdjbI6Q0

>>616

たしかボディ剛性が上がったのがでかいんじゃないかな

あとはMTの仕様の追加とMTの仕様のみEG出力が上がって外観が変わったくらいか

ブレーキとかも強化されたのか？

詳しい奴解説頼むw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:28:20 ID:UwoSxZmGO

詳細はググれｗ

ＲＡ、知ってる限りでは、１４７馬力、ＣＶＴのみ、ハブがＰＣＤ１００の４穴、５人乗り、バーフェンなし、ボン穴なしで外見は普通のコルトだ。つーか、ＶＲと平行して売ってた＋ＲＡと共通部分多いな。
中古がやすいし５人乗れるからＶＲ買う前考えたが、エボのアルミ使いまわしたいからＶＲにした。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:34:28 ID:uj8QmwgS0

中古のRAと新車のVRの価格差考えたらエボのアルミに拘らず新たにアルミ買ったほうが良かったんでないか？
まあ絶版もののアルミとかだったら仕方ないが。俺はVRを発売直後に買って
17インチのADVAN RGのゴールドを買おうとしたけど、注文したタイヤ屋から連絡きて
「全国で在庫漁ってもらったけど3本しか揃わねーよ」と言われて泣く泣く諦めた記憶がorz

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:57:45 ID:Wr9zK0qZ0

>>611
俺にとってはあの硬いサスは最高なんだけどな、わざわざチューンして
あの乗り心地にする奴も多いのに、最初からあのサスなんて最高すぎる、
当然コーナリング性能もいいし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:51:45 ID:uQKKNWx80

>>623
レースなどの極限スポーツを目指さないヒトたちは、乗り心地も大切なんだよ。
コルトのトルクフルエンジンだけでなく居住性と乗り心地も大切。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 03:38:23 ID:zCONMswNO

>>624
メーカーがベストで出してるのを否定？
おまけにセッティングが万人受けしてる訳でなく
買った車が万人向けじゃないと気がつかないバカすか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 06:06:44 ID:qNOjDiZ10

ドッカンなターボ特性でもないし大排気量NA車ライクじゃんVRって
へたに余計に金かけなくてもじゅうぶんでしょ
ボディ剛性、脚もいい、ハイギア－ドで扱いやすいトルク特性になってる
まあ～見た目だけは万人向けではない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 06:39:59 ID:J29Kficw0

>>625
VRならともかく「ステーションワゴン」のプラスには不要でしょ。
乗ったことないけどどうせ突き上げまくりのつっかえ棒みたいな足でしょ？
重くなった分硬くしただけという適当さが三菱らしくていいよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 07:35:06 ID:4CTTS8hg0

メーカーの目指すベストなんてのは最低限の耐久性とコスパ、万人からクレームにならない程度にそれっぽい雰囲気を演出するという"妥協の質"を指すだろw
ネタであれこれ言ってるんだろうがノーマル足は個々人で色々な不満が出て当然のレベル

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:32:03 ID:9caaE625O

>>622
乙。お察し致しますｗ
俺は中古ＶＲが安くて、アルミはエボに履いてた絶版お気に入りでなー。ＲＡはもっと安くてぐらついたわけよ。

＋ＲＡの固さは電動ゲートで重い分固くしたが、クレーム多くて後期はやわくなったって話し聞いたなー
ＶＲが固い分には良いが、＋買うユーザーは攻めないだろうから、車高高いおまけに固いじゃ地獄だな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 12:20:08 ID:DP+W/kxjO

RAはボディがふにゃちんだからなー
スポット増し以外にも色々補強されてるし

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 15:18:25 ID:b3ZLxXNn0

>>628
3年50000キロ保証があるから最低限の耐久性ってことはない
何度も保証でショックの交換に応じてたら余計にコストが掛かる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:02:04 ID:IMgC8F2B0

>>631
例えばブッシュなんかを見れば判るが三年たたずに変形してる
ショックもオイルが漏れなくても中のオイルは劣化する
ショックのオイル漏れは保障対応してくれるだろうがオイル劣化まで面倒は見てはくれない
壊れない事（耐久性）と性能保持は別問題、クレームにならなきゃｵｹｰってなレベル
第一50000も走ったダンパーオイルとかドブ臭いわw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:41:54 ID:9caaE625O

機関系は５年１０マソキロだよなー

しかし、俺はＶＲでいま９マソキロだが、最近厚揚げで毎日全開で結構酷使してるがなかなか壊れんなー
良い車だよなー
ブローバイのオイル混じりは多くなってきたが。

チェックランプのおかげで無理ないじりやって壊せなくなってるから、クレームも少ないんじゃないかなー

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:51:19 ID:lu72ueHB0

確実にダメージはあるだろうが上り坂を5速70キロくらいでアクセル全開にして
ブースト1.45キロ掛かってても壊れんかったしなー。エンジンは頑丈だわ
ちなみにそんときは何故かチェックランプ点いてなかった

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:22:03 ID:mRfBH8Dn0

契約してきたー。
やっぱり値引きは２５万が限界みたいだね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:50:09 ID:7eAbWgdVO

７万kmいったしサス一式社外品に換えるかな
もう４年半乗ってるんだな
いろんな思い出が詰まってるぜ！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:07:15 ID:J29Kficw0

そういやアールズさんやってくれたね、リアの強化アッパー。
おれが去年の夏頃のスレで「ラリアットのブッシュ類全滅です。
どこでもいいから強化品作ってくれー」って書いてたの見たのかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:21:23 ID:8kszbwV6O

>>637

アールズ本人が欲しかったから作っただけでしょ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:32:53 ID:OIgAx+HKO

スレ見たくらいで製品化しねえだろ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:00:22 ID:zjTuYywYO

>>637
宣伝乙

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:38:24 ID:glwDDn960

ワロタｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:31:43 ID:aJaouYeNO

ラリーアートロゴ入った香港製赤い強化ブッシュ出たら超即効買うぜ！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:41:33 ID:0pd5pcPK0

>>640
バレたかっｗ
まぁ自分とこで車高調出してるからそれ用に発注かけたら販売終了で
これから困るなぁじゃあウチで作って儲けるかって感じでしょうね。
店に入り浸ってる客からのリクエストかもしれないし。

ラリアットのリアアッパー入れた方、たかがゴムで効果ありましたか？
おれは在庫があったフロントだけ入れましたがあったようなないような。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:45:31 ID:7Yfhve8A0

>>643
ラリーアートのリアブッシュ、価格の割には効果は大きいですよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:01:22 ID:HPxVOli4O

タイム削るサーキットとか競技に使う以外に体感出来る効果分かるもんかねぇ。ブッシュも補強バーも。古い車はさておき、現代の車でボディ剛性も高いから早いとか低いから遅いとか、サーキット走ってもわからん。俺が鈍いだけかｗ

あ、鈍い俺でもヘタッたエボでロワアームバーは効果分かったな。

社外品ってかなり、社外付けた自己満足商品が多い気がする。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 05:43:54 ID:B373a/z80

フルバケに座っていれば、結構分かるもんですよ。
あと、リアブッシュの効果が分かりやすいのは、小さなギャップの連続するような路面なので
一般道を低速で走っているときのほうが体感しやすいですよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:46:42 ID:cmLgHANM0

＞一般道を低速で走っているときのほうが体感しやすいですよ。

ソリじゃ、換えた意味がないじゃん

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:55:02 ID:35vLiS3q0

応力は剛性や強度の弱い部分から順にかかる
車両のピッチやロールやヨー等のよじれにも同じ事が言えるのでブッシュもそうだがボディも一種のバネみたいな物と考えていいよ
この車のリアショックのアッパーはボディに対し上下ブッシュで挟み込んでるだけなのでここのブッシュのヘタりはリアショックの動きにも影響するよ
ロアアームやトーションビームのブッシュの方がより過酷なんだけどね
なんにせよブッシュは消耗品だよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:38:31 ID:mIXUgVQx0

RALLIARTブッシュリヤショックアッパーって純正と比べて更に乗り心地硬くなりますかね?
サスを先日RALLIART に替えたんだけどやや硬くなっている感じがしています。
段差で「バコン」と異音がするし。教えて下さい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:56:26 ID:nSJVjD3GO

>>649
自分もサスはRALLIARTだけど、純正比較でもそんなに硬くないと思うけど。
突き上げもそんな感じないなぁ
ただロールやピッチングは減ったから、その意味じゃ硬くはなってますな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:56:00.40 ID:B373a/z80

>>647
当然ながら、それなりの速度でロールしてGを溜めたときでも違いが分かりますよ。
ただ、それ以上にリアのばたつきが無くなったことに感心したのを良く覚えているので
そちらを前面に出してみました。
この部分はサーキットなどを走らない、街乗りオンリーの人でも恩恵がありますから。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:15:08.01 ID:4hFg7I0Ki

そもそも街乗りオンリーならノーマルで充分だろって思うのは俺だけ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:43:25.23 ID:fXjQPi7u0

恩恵があろうがなかろうが街乗りしかしない人間には必要ないし
そもそもそういうオーナーはブッシュ交換なんて興味ないわなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:24:41.91 ID:oCFd9O+GO

ＣＶＴ車なんだかアフターアイドリングはＡＣＣでいいのか？教えてエロい人。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:03:01.81 ID:hLLNBoqqO

コルトVersion-Rで箱根１号線の登りを走ってる人いませんか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:01:50.59 ID:12W76jkAO

>>655
(°Д°)ノアイ
箱根新道と三枚橋のとこ曲がる旧道もよく走りに逝くよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:08:12.65 ID:QiieDK9c0

何年か前にも欲しい欲しい病を発症して、収まったかと思ったらこの間青いコルトVRをツタヤで見てまた発症
でかい車はいらないんだ、軽くて小さくて普通なお買い物用（に化けた）車が欲しくて・・・（アトム５００とか欲しいけど1600万↑とかﾜﾛｽ
どうせコンピューターにエンジンや配管、ブッシュ＆サスショックは乗ったら変えるんだしいいなぁ・・と悩んでる

「誰か…聞こえますか？誰か僕の背中を蹴り出して！」

海外勢ではスモールスポーツ＆ライトウェイトは沢山あるけど、コルトVRくらいの生地を求めたら乗りだし400万コース
頑丈な鉄ブロックエンジン+ターボチャージャー+高剛性ボディ+軽量FF+マニュアルミッション
これが物凄く贅沢な時代になってしまった

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:27:26.18 ID:hLLNBoqqO

>>656
あの辺ですね
僕はゴールデンウイークとお盆休みは箱根に出没しますよ
深夜ですがね
全開で行ける道ってあんまり無いですからねぇ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:40:11.99 ID:12W76jkAO

>>658
うん。自分も深夜のみ。
でも凍ってる今の時期はあんま逝かないです。
無料の社会実験始めてから箱根新道の交通量が…('A`)ですけどｗ
かえって、国道一号を芦ノ湖方面に登ってたほうが空いてて
走り易いですねぇ
自分、下手くそなんでもし赤のVersion-R見かけたら煽らないで下さいｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:50:00.59 ID:hLLNBoqqO

いや～僕もそんなに速いわけじゃないんで
夜間の芦ノ湖スカイラインとか良いですね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:57:14.76 ID:74BNXmJw0

公道で全開とかカンベンしてください

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:12:48.48 ID:q8gR6paSi

まぁあの辺走ってる人ってマジでピンキリだからな。
とんでもないのもいるけど、たまにマジで飛んでるから困る。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:10:46.93 ID:wnImVDMWO

あそこの最速はブンブクチューンのＲ３２（笑）

冗談はさておき雪降ってからならまだしも雨多い割りに冷え込むから凍結めっちゃ怖いな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:36:27.36 ID:Kdo/mZACO

>>657
買え。買うんだｗ
良い車だぞ～～
現行エボの半額だが、２００キロからの加速とか４駆発揮するな恩智ある雪雨使用、ＦＦだからパワースライド出来ない事に納得出来たら満足度はエボよりあると思うよ。

快適さは倍で、燃費良さも倍だなｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:59:03.33 ID:KBec5Uji0

コルトVRとエボⅩ乗り心地はどっちが良いの?

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:04:03.18 ID:4IVQijj+0

>>657
正直、おれ、あんまりﾐﾂﾋﾞｼ好きじゃないけど
この車はいいとおもう。金があれば、俺もほしい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:16:35.16 ID:UsTDLzba0

こんなにホットなコンパクトカーって他には無いのに、
何故かコンパクトカーのスポーツモデルの比較対象からは外される・・・
そりゃFit RSやVitz RSとは毛色が違いすぎるけど、
スイスポがあってこれが無いってのはちょっとな～

メディアがわざと外してるとしか思えないな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:39:57.06 ID:gZa1V43r0

道端に落ちてた三角コーンを跳ねて、オーバーフェンダー全損した

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:12:52.26 ID:79oIcrLl0

>>667
車雑誌の紹介記事なんかは宣伝でしかないからコンパクトスポーツモデルで走りの面
でほとんど勝ってるコルトＶＲ出しちゃったら、比較してるなんちゃってスポーツ車の
良いとこなんて燃費と積載性位しか書けなくなっちゃうしね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:22:40.12 ID:/q7VrOHXO

グランツーリスモ５にもシカトされたのはショックだった
普通のコルトはあったけどね
ナレーションでもVRの存在を無視していた

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:36:36.27 ID:UsTDLzba0

マーケット的に、コルトVRみたいな車を欲しいっていうユーザーは結構いると思う
でもほとんど宣伝されないから、そもそもこの車の存在自体を知らないっていう人もいそうな気がする
かといって、EV押せ押せな今の三菱は絶対にこの車を宣伝しないだろうし・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:15:57.61 ID:FwkhYQGa0

＞＞657
青森?

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:25:04.62 ID:FwkhYQGa0

間違えた
>>657
青森?

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:55:01.37 ID:Tlp+y7fki

青森ってどこ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 05:26:20.68 ID:JcNM/A6c0

ブルーフォレストっていうと欧米っぽいよね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 07:23:45.26 ID:rGE4f5cjO

ちっちゃいおっちゃん元気？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:50:32.88 ID:20Xl3xYpO

北海道のネ申も見ないなｗ
逝っちまったか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:53:05.26 ID:MBEZhvYe0

この売価では利幅が少ないから…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:05:43.14 ID:ak+8KTfp0

>>678
だろうな。だけど、需要は少なからず、あると思う。
関係者が、こういう所で、それを少しでも
汲み取ってくれれば、ここも少しは有益な場に
なるかもしんないね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:27:44.90 ID:uapkWRqn0

ファイナルエディション？
ttp://www.ktb.co.id/images/product_slideshow/banner_product_T120SS_standard_01.jpg
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681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:37:03.01 ID:L48Sf1Jk0

ツーシーターとか胸熱

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:20:02.77 ID:ak+8KTfp0

>>681
もう、つかーれっとだから。86いや82は
いーくるまだけど。ぼんねっとひらくだけで
えんじん、みてるって、わかるん？
もれ、あんま、のりきじゃねー。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:21:08.99 ID:ak+8KTfp0

>>681
じゅんすいで、あついやつを
ぶっこみたい。けみかるなら。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:25:36.65 ID:ak+8KTfp0

>>681
えんじん（ﾉｰが、おーばーれぶ！ぎみ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:39:41.98 ID:db9dF+IK0

>>676
ちっちゃい、おっちゃん・・・おかむら・・・それとも
もしかして、おれのこと？たしかに、下は、かわいいけど♪

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:03:45.73 ID:hR0Z2K5N0

次期コルトってタイ生産なので、もしかしてRA設定無かったりするのかな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:22:02.12 ID:2ZWUxzHjO

>>686
ありゃコルトの格下の激安車だし無いでしょ
今使ってないミラージュの名を復活させる噂も聞くけど結構良いんじゃ無いかな？と思う
まぁ金無くて現地生産するんだしホットモデル？出ても競技ベースの軽量化モデル程度じゃないかな
もっともその競技自体が・・・orz

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:28:38.60 ID:00B9iUnXO

>>685
ちっちゃいおっちゃんはしんのすけ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:12:42.92 ID:G+Gs7tyj0

もう三菱にRAモデルは期待できないのかもな～
でもこのままALL ATラインナップで、味気ない車ばっかり出してたら
ただでさえ少ないユーザーがさらに離れかねないと思うんだけど・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:48:02.42 ID:TYQXST9CO

>>689
益子社長はモータースポーツが大嫌いって話だし
電気自動車にシフトするまでは、味気ない荷車や
お買い物用のコンパクト軽で繋ぐ気なんだろう
尖ったクルマは今後でないと思う

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:58:16.98 ID:mhWfNWbW0

コルトVRは今年一杯ぐらいだと思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:18:32.55 ID:sWtVo5080

某自動車業界の会合にて

益子「鈴木さん、三菱にもなんかくださいよ」
鈴木「じゃあソリオやるよ」

これでソリオを三菱にOEMすることが決まった
こんなんでいいのか、益子よ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:22:37.92 ID:TYQXST9CO

>>692
直すならまずは眉毛か

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:12:34.95 ID:fGSEW3ia0

似たような車を最後発で出しても売れる訳ないのにな。
せっかくジェットファイターグリルなんて悪役面してるんだから
もっと尖った路線で行けば良いのに‥‥

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:10:14.30 ID:HKD6vyUt0

尖った路線で出して結局あんまり売れず今じゃ受注生産だしな＞VR
タイ生産のに切り替わってスポーティーグレードが出たとしても
標準仕様にエアロ付けただけのなんちゃってスポーツくらいしか出ないんじゃないか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:18:26.58 ID:rP3VybZH0

アウトランダーやデリカみたいに出ても専用エアロのローデストとかじゃないかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:44:22.17 ID:OnVGC87W0

独特な顔してるジェットファイターグリルを生かさないなんてもったいない

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:38:18.91 ID:WijKg62F0

その昔、独特な顔をしてるブーレイ顔と呼ばれるフロントマスクがあってだな・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:52:11.40 ID:FWZNP1Up0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/982377/profile/

わざわざ垢とってブログ書くとか・・・反Ｆ組も必死だな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:46:22.69 ID:dHDU5qtC0

>>699
必死なのはオマイだろが

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:48:44.50 ID:C7nbcJZVO

なんという自己紹介ｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:00:05.89 ID:PN5/WpLz0

ヲチスレに専用スレなと立ててそっちでやれ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:28:34.02 ID:/SfKTZwlO

これはひどい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:41:03.53 ID:/SfKTZwlO

三菱自動車、「デリカD:2」を新発売

だそうだ…('A`)
ソリオかな?

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:43:52.39 ID:a9DhYZ/K0

次期コルトはスイフトベースになりそうですね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:00:02.99 ID:OoitOeM80

軽を除いたスズキの最量販車種だからスイフトは他所にOEMはしないでしょ
しかしバブルの頃はホンダを吸収か？と噂された三菱も、もう見る影もないな…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:17:43.27 ID:/SfKTZwlO

ソリオRALLIART Version-Rスペシャル

全力でいくか?

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 19:20:18.66 ID:D8rLF9760

携帯厨ってなんでこう馬鹿ばっかりなの

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:23:48.98 ID:TB6BDlPp0

一応、海外で調子いいみたいだがな。
RVRのスポーティモデルでるかな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:06:47.49 ID:C7nbcJZVO

エクリプスみたいにプレミアム車両として欧州コルト持ってくりゃ良いのにな
カブリオレにはセミＭＴあるみたいだし

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:57:33.24 ID:TpoIzZig0

欧州コルトも今年度で廃止だよ。
タイ生産の次期車(1.3L)のみ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:47:28.41 ID:M93F0kHy0

年式の古いコルトRA海苔なら、思い切って現在のRA-VRに乗り換えだな。
古いのなら寿命が見えてるから、無くなってしまう最終モデルの今のを購入すべきだな。
三菱のモデルは突然消えるから・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:48:45.09 ID:npucZazz0

ていうか益子のことだから将来的にはスイスポをスズキからOEM供給してもらって三菱で売る可能性もあるぜ
スズキと関係が深くなれば充分ありえる話だ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:07:39.80 ID:SzZ5HDyv0

スポーツグレードはその車種のイメージリーダー的側面もあるからスイスポだけもらうってのはないと思うぜ
スイフトもOEMされるってのなら別だけどタイで生産される新型があるからスイフトもらうってこともないだろうし

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:23:19.80 ID:Ur+Gm2Ti0

日産からもOEM提供されるらしい
きっとティアナあたりが提供されて
ランエボ：2として販売されるんだろうな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:28:14.12 ID:npucZazz0

>>715
フーガだよ
現在三菱社内で車名を検討中だがデボネアが有力

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:31:43.34 ID:eax5jGqOP

次のモデルチェンジで無くなりそうなの？
今の車が次で11年目の車検だから、買い替えを検討してたんだが…急がないといけないのかな

しかしうちの近所の三菱は「決算！決算！」って何かお札みたいなのがびっしり貼ってあって、
中の様子がうかがえない上になんか怖くて入りにくいのだぜｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:54:26.47 ID:/6vDtrKa0

>>717
ぜひ商談に行ってそのことを指摘してやってくれ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:09:05.17 ID:iUGliMEl0

あれ、おフダみたいで悪霊退散てきな何か

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:52:28.68 ID:hZiRrVyr0

>>716
デボネアって不人気車の代名詞みたいな印象があるし
デリカD:2といいセンス悪いなぁ。
いっその事新規車名にすれば良いのに･･･。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:43:15.98 ID:XEkGYnK30

だったらスタリオンだなｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:16:11.41 ID:xdxpWb0i0

車作るのが面倒臭いのはわかるけど
名前考えるのも面倒臭くなったらオシマイだなｗ
「もうデリカでよくね？」「Ｄ：なんぼにする？１？２？」
「なんでもいいわ・・適当でいいよ～」みたいな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:24:16.56 ID:Kah1OeY50

現行デリカは5世代目だからD:5にしたって言ってたけど
ソリオは何で2なんだろうな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:59:28.51 ID:lzwhkvr30

デリカの1/2サイズだから
・・・らしい。

因みに三菱のオリジナル新車が乏しいのは、EVやグローバルスモールに注力し過ぎて
新しく開発する金が無かったからじゃ？？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:19:05.84 ID:T2KgOTfyO

じゃパレットのＯＥＭはＤ１だなｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:17:27.59 ID:8au0KhmU0

車名の商標登録
ttp://f41.aaa.livedoor.jp/~fuku/syamei.htm

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:43:38.76 ID:2snw8UH80

>>726
コルトの項目で

＞デボネアはもちろん、ディアマンテ、GTO、FTO、ミラージュそして
＞ギャランさえもがその名を消され、三菱の乗用車の消滅は時間の問題かと思われた
＞２００２年、そんな逆境の中、瀕死の三菱が頼ったのは３０年ぶりに「コルト」の名であった

と買いてあるけど、当時、ディアマンテとギャランはまだ販売してたし
ミラージュはミラージュ・ディンゴとして残ってたのにな…
他にもツッコミどころ満載すぎる

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:44:19.30 ID:XWWNuxH/0

>>724
相川常務は「デリカといえばワンボックスミニバンと認知されていることから、
今回のワンボックスミニバンタイプの新型車の投入を機に、
ワンボックスミニバンタイプの車をデリカシリーズと呼ぶことにした」という。

「軽自動車からラージサイズまで5つにカテゴリー分けをし、
下から2番目のカテゴリーという意味で“2”を採用した」

「従来『デリカD：5』の“5”は5代目という意味合いでつけていたが、
今後は5代目という意味合いと、最も上のクラスの5という意味を兼ねることにした」

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:55:34.84 ID:HHSjprmKO

>>728
後付け&屁理屈ですね
わかります

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:09:19.77 ID:W6PQzKZUO

ランエボはＤ－４？
次期ランエボはディーゼルだしＤが付いてもいいかもｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:50:50.03 ID:y2RX5hi20

気が付くとフットレスト横のパネルがくぱぁしてる・・・
嵌合甘過ぎだろ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:58:45.99 ID:gp0cKbGNO

もう三菱車はD‐○って車名でいいよ。 DはダイヤのDって事で
携帯もそうじゃん

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:06:15.19 ID:qPNGBc5yO

Ｄシリーズの由来からするとパジェロの立場が全く無い件についてｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:24:19.73 ID:SZgbuBTT0

D＝コンパクト＆セダン系

P＝SUV、RV系

ちょうどAudiがA1/A3・・・　　　Q3・Q5・Q7・・・と使い分けてるように。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:48:01.70 ID:bcaHXp9QO

いっその事
コルト専売メーカーにすればいい
社名もコルト自動車でいいね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 16:57:49.60 ID:s9+YQl87O

もう三菱自動車はＤ１･Ｄ２･Ｄ３･･･でいいんじゃね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:12:21.04 ID:6AH3qEjb0

>>736
鉛筆みたいだね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:24:07.42 ID:A5/E9xK50

そしてその後、世に語り継がれる名車D51がｒｙ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:53:14.96 ID:smoF3tMS0

>>734 アウディ
グリルのデザインだけじゃなく、モデルの命名方式までパクるんかいw
まぁ何にしても益子が退場しない限りツマラン物しか出ないのは確実か……orz

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:27:58.40 ID:TlVUivsd0

益子はエコカーのことしか考えてないよ
電気自動車のランエボもすでに発売が決定してる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:08:16.25 ID:N972RQ6O0

電気自動車にランエボの名前を付けんなっての　　(´・ω・｀)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:10:37.86 ID:N972RQ6O0

>>739
三菱自がパテント取ってる車名リストが、どっかのスレに先々週だったか
貼ってあんの見たけど・・・

ロクなの無いぢゃんｗ　　　センスゼロｗ

あんなオヤヂ汁出しまくりの車名付けるなら、Audi、BMW車名みたく数字配列で
無個性化したほがマシかと。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:49:30.10 ID:wTZHw8QP0

日本じゃ車種名+グレードを数字配列でやると分かりにくくて嫌われるから
国産メーカーはやりたがらないと聞いたことがあるような気がした

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:50:42.95 ID:iCPRFJpG0

>>741
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/corporate/pressrelease/corporate/detail1321.html

試作車とはいえランエボMIEVが何年も前に
四国EVラリーにも出てるのに何を言ってるんだと・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:25:35.94 ID:kWeEqKPY0

後期型＋RAの発進時のCVTの滑りが気になって四万五千キロでATF変えたけど結構変わるもんだね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:32:02.99 ID:zkJLq1Wj0

NAと違ってATFの冷却が追いつかないシチュエーションがあるから、それなりに
劣化はあるんだろうね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 01:58:13.87 ID:WYHzifhS0

ＶＲの樹脂フェンダーのお手入れって、何かいい方法ありますか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 03:19:34.97 ID:R4XUgAMOO

>>747カー用品店に山ほどあるから好きなのを選んでください。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:06:14.22 ID:5VQTd/Un0

洗えばいいだろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:07:50.54 ID:RlTacpXj0

>>749
意味が分からない人はレスしないで下さい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:44:57.93 ID:j006wIjYO

この質問何回目？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:54:56.09 ID:Q7W18ic7P

初代スレから数えて、直接的には115回、関連内容も含めると264回出てるね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:26:48.47 ID:1yUiTgWeO

RA買いたいのだがやはり黒が無難かな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:42:14.40 ID:HNyaTaV0O

RA?
VR?
ホントは限定の青が欲しかった。
黒は手入れが手間かかりそうで赤にしたけど
今思うと黒にしとけばﾖｶﾀかもだな。
あんま黒は見ないし。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:02:51.92 ID:1yUiTgWeO

赤もいいね。白はどんなかな？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:17:38.64 ID:37u3g5Mv0

中古の白のVR買うなら前期後期で色違うから注意
前期はちょっと黄色味掛かったウォームホワイトパール
後期は普通？のホワイトパール

前期白乗りの俺としては後期がちょっと裏山歯科
白は黒や赤と比べて細かな洗車傷とかが目立ちにくいのがいい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:25:27.17 ID:1yUiTgWeO

新車のVR。
あなた詳しいのね。
ありがとう。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:14:57.27 ID:kAOJCF110

だが、ちらっと見るだけだと営業車にもみえてしまう罠

赤と迷った後期白乗りより

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:37:47.86 ID:hRAds+AjO

スペシャルのチタニウムグレーが希少価値ありそう
一回だけ近所のスーパーで見たよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:03:30.66 ID:uY7/4cqG0

今はチタニウムグレーは標準で選べるようになってるから色としては希少価値ないよ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/version-r/style_color/index.html

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:12:36.45 ID:HNyaTaV0O

希少と言えばVRに水色、クリーム色の設定があった様な覚えがある。
現物は見たことないけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:36:05.32 ID:1yUiTgWeO

総合的に黒が最強か？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:53:20.18 ID:D2KwNWWp0

青のVRカッコいいな。欲しいけど限定車だったらしくもう売ってないんだな・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:56:07.52 ID:C463OSBj0

全塗装でいける

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:17:09.26 ID:hRAds+AjO

色も大事だけど…
車が好きじゃなきゃCOLT RALLIART Version-Rなんて買わないＺＥ！
エコなんて机上の空論だＺＥ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:32:59.23 ID:R4XUgAMOO

でもターボでは燃費いいんじゃね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:59:35.12 ID:hRAds+AjO

1990年～2000年
素晴らしい車がたくさんあった
今は…
不景気が悪いんだな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:50:54.81 ID:bctirHOX0

>>767
デザインも80年代後半～90年代の日本車は素晴らしいものが多かった、見た目にも中身にも
この時代には名車と言われて今でも褪せない美点を持つ車が非常に多い
今は・・酷いね
海外勢より抜きん出たと思ったら、追い抜かれて視界から消えた感がするよ
景気が良ければ作る側も挑戦ができるから、結果として名車が生まれるんだけど・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:38:22.08 ID:BXHzVkjYO

だから今はＢＭＷが欲しい今日この頃

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:34:15.19 ID:u6YoRpGS0

>>767->>768
禿同

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 06:03:39.64 ID:UPzw90gJ0

コルトVR、スイスポ、ブーンX4、フィットRS・・・

けっきょくそれぞれそれらのベース車じたいが
居住性高くさせたことによるデザイン　

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:27:19.69 ID:Je7A2KoQO

そんなに文句あるならチョップドルーフにしろよ（笑）
その背の高いベース車が売れてるからこそ存在する車なのに

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:53:45.64 ID:m98loMTwi

チョップどってなに？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:11:09.31 ID:npFj8u2i0

モンゴリアンチョップ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:04:16.26 ID:g5Tpmxwo0

>>773
天井部分、無理矢理切っちゃうやつ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:50:09.57 ID:Je7A2KoQO

１００ｍｍくらいピラーの中間ぶった切って繋げ直すキモい位全高が下がるチューニング
アメリカのスポコン系とかでよく見かける
強度とかは聞いちゃ行けないんだろうね
国内だとミニミニってミニクーパーの車高も全長も詰めたキモ車が車検取ってた筈

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 14:41:38.23 ID:m98loMTwi

ちゅうにんぐとはかくも奥深い物なのか。
勉強になりました。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:39:25.84 ID:Je7A2KoQO

ひらがな使いまくって馬鹿にしてるなら勘違いだ
本気のはデザイン性だけでなく空力を意識して目一杯ぶった切る
ピラー切り取り以外にもガラスも小さくなり軽量化や低重心になる真面目なチューニングだぞ
やることはやっつけ仕事みたいなふざけた感あるけどな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:01:42.08 ID:1VObAG4O0

まともなことを言ってるようでその実凄く的外れという…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:14:35.76 ID:9IWXhY3u0

次期スイポのコンセプトカー見たけどなかなかいいな
コルトも新型でねぇかなー

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:19:16.61 ID:z0QIotB40

次のグローバルスモールでもいいから、
５MTでターボ積んだモデルが出ればな～
時代はターボに傾いてるし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:40:17.69 ID:TSfiOtnt0

ターボじゃなくてNAでも俺はいいな～
CA４A・CJ4Aミラージュ・サイボーグの再来みたいな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:12:55.79 ID:pctuNQdz0

そりゃ、そんなのが出てくれたら嬉しいけど、無理な注文だろw
FTO復活しねーかなあ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:07:45.83 ID:7M/9nX9T0

エボすら危ぶまれてるのにFTOも無茶だろ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:14:57.71 ID:2wmvyaZ70

ブラボーを復活させよう

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:54:57.71 ID:EyvkiQ4y0

1.3Lグローバルスモールにターボは出ないよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:59:18.15 ID:rbmmgsTJ0

360復活くるか?

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:47:06.99 ID:8oRHBjqN0

>>771
日本車に感じる事は『過剰』と言う事
ランエボⅩのデザインの惜しさよ、本来低く横には大きく構えててスラリとしたボディが美しいはずのセダンやクーペですら
普通にSUVと見間違うほど今の日本車は肥大化している（今のフーガ見に行った時BMWのX6対抗馬かと本気で思った
海外勢みたいに少しでも小さく低く見せる努力がホンダ・マツダ以外に感じられない・・・
格好だなんて気にしないのはワゴンR～アルファードのコマーシャルバンだけでいい
それでも誤魔化そうとするならジューク～ランクルのSUVで十分だ
そうじゃないんだ・・・orz

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:28:59.67 ID:CnHet8hCO

なんで国産は５ナンバーから３ナンバーにして売れない呪い理解しないんだろうな？
ランサーがギャランとかシビックがアコード自社内で共食いだしほんと馬鹿だわな

>>781
ターボが流行りじゃねーよ！
ダウンサイジングしたのを過吸気つけるのが流行り
どうせ国産はダメだろうけど別バッテリーでコンプレッサー回す汎用スーチャーとかも出たら胸熱だなぁ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:33:42.31 ID:gl85fvK3O

>>879
バッテリーでスーパーチャージャー回すとか意味不明
あと漢字は正しいの使ってくれ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:48:06.91 ID:rrdxVDbDQ

>>789
それも不景気が原因。
日本だけでバンバン売れるなら、日本用のプラットフォームが作れるが、現状それでは開発費が回収できないので、海外とプラットフォームを共用せざるを得ない。
で、Cセグ以上の車は、アメリカと共用するケースが増えるので、肥大化せざるを得ない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:25:41.37 ID:DKESo2r50

5ナンバーの方が車検が安いんだよな
その差を大きく感じるか、小さく感じるかは人それぞれ

10年も乗り続ければ昼飯が食えるだけの差にはなる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:59:40.16 ID:UMLKzwUN0

スポーティーで5ナンバーの４ドアセダンのMTがほすい
でも今ある5ナンバーの4ドアセダンってカローラ、アリオン、プレミオ、ティーダ・ラティオ、シルフィしかなく
この中でMTあるのはカローラだけ…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:11:02.32 ID:S6CJxolB0

正直スポーティじゃなくてもいいからMTほしぃ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:27:24.46 ID:osRtM9zk0

中古買ってレストアしたらええやん。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:45:21.83 ID:ZBl3v2lHO

ミラージュサイボーグZR欲しい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:49:20.30 ID:gXWCh5qY0

ミラージュVRかランサーMRが欲しい。が、中古すらない

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:11:13.42 ID:MK23vZ/h0

VRのSSTは出ないの?

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:45:41.85 ID:wt3n4DI7O

>>798
益子なめんな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:01:18.56 ID:osRtM9zk0

むしろ、FTOがインホイールモーターで復活するかも。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:05:17.74 ID:JqLNAXpM0

GTO復活がイイなー

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:09:50.13 ID:MK23vZ/h0

>>799
コンパクトカーでTC-SST
次期車グローバルスモールのマイベック搭載も良いから出して欲しいなあ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:25:46.78 ID:ee5x1+180

益子が社長やってるうちはどんな妄想も無駄
ランエボすら生産終了したがってる益子だぞ？
VRを売ってるだけでも奇跡に近い

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:19:10.05 ID:fzPV8H5v0

夢も浪漫も希望もありゃしない
重機や工作機械やトラックと趣味性の強い自動車を混同しているのでは？
言うなら作業用のツナギと外行きのお洒落着の違いが無い様な

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 04:32:13.85 ID:UkyNgvjK0

まあ今の状況で企業として存続していくためには今や需要のほとんど無いスポーツモデルより
堅実に売れるモデルをって判断は経営者としてはしごく真っ当な判断だとは思うけどな。
エボみたいに開発/製造コストが掛かるのに性能と比較して高くないうえに台数もさほど出ない
利益率の悪い車造るなら、いっそのこと廃止して他の車の開発に金も人員も廻すほうがいいだろうし。
夢や浪漫なんて余力があって初めて言えるわけで、下手すりゃいすゞのように
乗用車市場から撤退なんてこともありえるわけだから。

売ることだけを考えたそんな車ばかりじゃつまんねーってのも分かるけどな。。。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:13:17.55 ID:lz+JjqjO0

それ以前に益子は只のエコカー馬鹿‥‥

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:28:58.15 ID:j4C2/MINO

カルロスゴーンの悪いとこだけ取り出したアホだよね
金の運営を知らない馬鹿社長
そんなにエコカー売りたきゃランエボをフラッグシップから降ろしてミーブを立てろよ（笑）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:47:14.75 ID:+uxulyKy0

>>805
エコエコ詐欺に傾倒して、「見栄」の部分を失ってるから車の販売台数が落ち込んでるってのもあるんじゃないの？
健康にいいからと言って、どこの喰い物屋に行っても無農薬ライ麦パンとミネラルウォーターしか置いてなかったら、
だったらもう喰わないでいいやってなるでしょ、それと同じことを自動車業界はやってしまってる

手堅いだけの商売じゃ、ジリ貧になるのは自明だよな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:17:25.76 ID:H/KoUZ0U0

RAのCVT車ですが、エンジンをかけた直後の回転が高い時や
20k/h程度のノロノロ運転中にアクセルを抜いた時などに
大きくはないですがカラカラ？カリカリ？音がします。
どこかが擦れ合ってるような干渉音みたいな感じですが何でしょうか？
そのうちＤには持って行きますがここの住人の方が頼りになりますのでｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:17:19.51 ID:xDfgKllt0

>>807
もう既に三菱のフラッグシップは i-MiVEだよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:57:22.11 ID:xpo2L7RW0

電気自動車に力を入れるのは良いと思うけど、電気自動車で会社がやっていけるようになるほどには
今しばらくは電気自動車が普及するとも思えず。
あんまり電気自動車に向けてスタートダッシュを切り過ぎると、電気自動車の時代が来る前に、死ぬ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:11:34.43 ID:fGxfQNnv0

2011年2月
三菱
ｅＫ　　　　　　　　　　　　　 3112
トッポ　　　　　　　　　　　　 837
アイ　　　　　　　　　　　　　 355
アイ・ミーブ　　　　　　　　　 321
パジェロミニ　　　　　　　　　 829
タウンボックス　　　　　　　　 224
ミニカ（バン）　　　　　　　　 1186
ミニキャブバン　　　　　　　 1188
ミニキャブトラック　　　　　　1429

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:37:34.76 ID:2L/wHs9R0

軽自動車全体でも9500台弱か
登録車も含めた三菱全体でもフィットやプリウス単独にも勝ててないんじゃないか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:26:53.29 ID:NJu0e0Fp0

三菱自動車はジュネーブショーで、新世代コンパクトカーのスタディモデル
コンセプト・グローバルスモールを発表した。

グローバルスモールは、ヴィッツやマーチ、
そしてコルトと同じ欧州Bセグメントに属するクルマで、
事実上コルトの後継車種となる。ただし車名は現時点では未定。

生産はマーチと同じようにタイで行われる。
現在工場が建設中で2012年3月の稼働が予定されている。

エンジンは、1リッターと1.2リッターが設定される予定で、
アイドリングストップ機構やエネルギー回生システムの採用、
さらには車体の軽量化などにより、低燃費化が図られる。
目標値はCO2排出量90g/km以下。燃費換算で30km/Lが目指されている。

タイ産・・・・・・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:46:14.22 ID:RaPbfAlb0

タイサンSTP

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:53:55.45 ID:fzPV8H5v0

国内ラインが軽と海外向け車種で手一杯だからね
コルトVRは出ないだろう、VRスペシャルだなんてとんでもないな
と言う事で近々VR買ってくるよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:37:44.72 ID:rIAwN5vg0

マーチ（フロント）＋ヴィッツ（サイド）＋デミオ（リア）って感じじゃね？
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/car_info/news/news_image.cgi?news_id=n_number:3167

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:20:11.16 ID:j4C2/MINO

前のイラストより悪臭くて三菱らしいがやっぱりどうみてもデミオｗ
ここはブーレイマスクで三菱らしさをｗｗｗ

個人的にはゴルフにも似てるかと

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:49:23.55 ID:ZBssMR3A0

欧州が調子良いから、変態イギリス三菱モーターに期待。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:06:15.38 ID:fzPV8H5v0

>>819
イギリスは300万ちょっとでセブンやアトムやエリーゼが買える国だからな、アホな改造してくれる店も沢山あるし
アホな改造しても法が許してくれるってもある、キットカーなんて日本じゃ駄目だからな（組み上げてれば別だけど
ある意味信じられん位恵まれてる（関税とかは凄いけどね
気持ちよく走れる道もたくさんあるし（交通インフラの貧弱さはスペランカー先生並だけど

コルトVRより中身的な物の贅沢なスモールHBってもう無いだろうな・・
出てもランエボ超えるかねない値段に色を付けてふざけた値段になって買えないような代物だろう

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:44:49.48 ID:ryMFV+Cq0

内装とかこだわらなくていいから、
5ナンバー・1.5L未満（ターボはあってもなくてもおｋ）・車重1t未満・５MT・150ﾏｿ未満
くらいの熱いクルマ出ないかな～・・・

時期スイスポに期待しろってことなんだろか・・・
ﾊﾁﾛｸはベストサイズだったんだが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:58:58.65 ID:fzPV8H5v0

>>821
今の安全基準を満たしつつそれなりにしっかり走るようにしようとすると
内装に手を付けなくても、サスとボディがより頑丈にならざるを得ないのでベース車両+50kgくらいはあると思う
ミッション同じでアルミエンジンのコルト1.5Cが990kg、ボディとサスを頑丈にして鉄エンジン+ターボのVRで1110kg
旧スイフトは５MTで1.3Lと1.6Lの差があるけど1000kgと1060kgの差がある
チンクだと1.2Lと1.4ターボの５MTで990kgと1110kgの差がある（つっかチンク高ッ！向こうだとアルトやミニカ並の車なのに・・
しっかり作ったホットハッチで鉄ボディでノーマル1t切るのはもう無理そうだね（フィットRSとかなんちゃってなら可能だけどね
切ろうとしたら今度はFRPだのカーボンだの、後部座席の無い３ドアとかそういう手しかない（むしろ３ドアを出せ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:10:50.62 ID:ho6nMfgO0

>>822 同意
どうせこの手の車に定員一杯乗るなんてしないから
後部座席とドアマジ要らない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:31:12.39 ID:azsO5FKD0

日本じゃ３ドアハッチバックは絶滅しちまったからな…
お買い物カーとしては荷物の積み込みやすさでリアドアは必須だろうし
最初っからそういう用途のための車だろうしな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:38:50.32 ID:7epQk2E0O

>>823
フルバケやレカロ入れたら後部ドアは便利ｗ
しかし荷物は乗せても人はあまり乗る機会はないからＲＸ－８みたいな観音開きの小さいドアで良いと思う
これだけでも結構軽くなるでしょ？
後はスマートみたいに骨格以外はポリカーボネートとかね～

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:05:54.20 ID:QrSPvXtCO

N潟市だが、結構ｽﾍﾟｼｬﾙ見るよ
ｸﾞﾚｰや青を見て羨ましいと思ってしまう
自分は初期の白海苔

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:39:00.90 ID:uzTeqOkk0

>>826
N潟市はVRやらフォルティスSBRAを頻繁
に見かける三菱ディーラー頑張り過ぎ地域
だw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:18:20.04 ID:yAk7trczO

新潟県はＶＷが多いよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:11:28.94 ID:yAk7trczO

>>809
ディーラーの方が詳しいに決まってるじゃないですかぁ
車持ち込めるし三菱の車専門なんだから
スレの住人なんて話聞いただけで憶測で言ってるだけですよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:39:49.18 ID:xbbIO6AO0

俺も新潟人だけど他地域に比べ三菱信仰の強い地域だと思うわ
街中でも三菱車がとても多い
それとVR-4時代のギャランとかを大事に乗ってる人がやけに多い印象がある

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:45:39.82 ID:yAk7trczO

数年前から新潟県住みだけど
インプとランエボがやたらたくさん走ってる感じがするよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:55:29.51 ID:Vuem6rL6O

>>630
4G63のやつ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:07:27.67 ID:xbbIO6AO0

>>832
そう、それ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:22:50.88 ID:wZ8JXHCG0

>>829
つかたったアレだけの情報で実際の音も聞かず車も見ず原因特定出来たらエスパーだろと・・・
元デラ勤めだが異音は特定条件じゃないと出なかったりボディやらを伝わって
音源とは別のとこからも聞こえてきたりするし走行中に室外から音がするのなんてそうそう確認出来ないしな
異音はエンジン不調とかと違ってトラブルシューティングにとても時間掛かるし難しい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:29:00.84 ID:xbbIO6AO0

大き目の段差を超えたときフロントサスペンションから「パコっ！」とか「グキっ！」とか
かならず音がするけど気にしたことはない
三菱車はこれが仕様だから

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:44:00.77 ID:4puvWvEh0

4G63のVR-4 E39A型と言ったら初期型は昭和から平成初期の車
古いものが悪く新しいものが必ずしもいいとは思わんが頑張り過ぎだｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:13:57.77 ID:+nr/duRd0

>>836
こちらは初期型のカプチとビートも持ってたり、どっちも他に無い魅力と絶対に後継が出無い車
FD3S恰好良いわー、もうこんな恰好良い日本車でねぇ
この中にVRが加わるのか・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:38:55.14 ID:I6flV7Gp0

FFでアンダーパワーで内も外もショボイが今でも新車で買えるミニカバン3ドア5MT
コイツも乗ってみると案外楽しいんだぜ(｀･ω･´)

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:56:53.20 ID:zxdHJohM0

>>838
買えるのは今月いっぱいまでだけどな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:31:50.83 ID:i/R2wg/C0

受注終了のときって、前もって告知とかあるものかな？

新スイスポが正式に発表になるまで購入を保留したいと思ってるんだけど
その前に終了になると目も当てられないし…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:00:48.57 ID:7epQk2E0O

>>839
ミニカ廃盤なの？
廃盤になったらアルトバンＯＥＭしてＤ１として販売かｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:20:53.25 ID:H9FHJ8YQ0

なにこのOEMに頼ったス○ル可愛そうとか言ってられない流れ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:31:46.64 ID:Ic7xNHw70

スバルはOEMに頼ったんじゃなくてトヨタ傘下だからダイハツやトヨタとの兼ね合いでOEMになったんだぞ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:52:22.42 ID:SaCFzeSA0

>>829 >>834
こっちは九州なんですが、エアコンの粉吹きの事例とか
ここでは事例があったけどＤでは全く聞いたことないって言われたし
エアコンユニットの交換ではパネルをドライバーでこじったみたいで
いたるところに傷が入っててビックリしたんですよね。
板金に出したらクリアをかけ忘れてる箇所があるし、全部が適当。。
車高調の取り付けなんか出そうものなら付け方聞かれるくらいですからね。
他にも色々あってあまり行きたくないというｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:23:54.78 ID:WMbRfHU80

>>844

そのディーラー危な過ぎるだろw

絶対変えた方がいいぞw

846 ：834：2011/03/06(日) 04:01:39.98 ID:ddbyYyi70

>>844
エアコンの粉吹きの件はVRが出た頃には既に原因や対象車種・車体番号・修理要領をまとめたものが
デラの人間だけが見れるオンラインのクレーム情報のデータベースに登録されてた
まぁデラの人も人間なんで全てを把握することは不可能だし、自工からはこんな情報出ましたっていう
アナウンスは当時まったくなかったけど、そういった自工からの情報を確認してないのは怠慢だわな
フロントマンだと特に知っておかないといけないことだし。俺は暇があったら新しいの出てないか確認してたわ
車高調はまぁ取説見れば分かりそうなもんだけどデラの人間っていってもそういうのに興味や知識のない人もいるからｗ
モンローとかこれが取説か？ってくらい不親切な部品一覧のみで組む順番すら書いてない紙切れが入ってるだけだったｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:18:37.57 ID:QRIGwkpJ0

>>841
ミニカは今月いっぱいで廃止が決定してる
が、廃止が決まった途端、企業からの受注が相次ぎなんと過去最高の受注があった
このことに各ディーラーではどこも異常事態だと驚いている
そんなに需要があるならなぜ廃止にするのか疑問も出るほど
ちなみに軽箱バンのミニキャブは当面生産は継続される予定

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:51:48.82 ID:SAUMiZ4U0

>>809
オレも同様の症状。「コロコロ」って感じのギアのような音が後方から聞こえる。
Dラーで整備士に同乗してもらったが、必ず鳴るわけではないので再現試験に苦労
したが、整備士も発見。
しかし、分解しても異常なしで、吸音材増量で片付けられた。
もちろん、それで治るわけではなく、多分Dらー持って行っても「分解」→「異常なし」→
「様子見してください。サス、ショックは走行に異常はありません」でチョン。
もし違う対応があったら、教えてくれ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:34:11.97 ID:eup+W3430

ハイオク価格高騰で財布が痛い

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:08:16.92 ID:5ifg50TtO

>>830
新潟はラリアトの
ステッカーやエンブレムを
貼ってる三菱車が多いと思う
あとエボワゴンも結構いる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:17:31.96 ID:rVNK7GYvO

僕もRALLIARTステッカー貼ってますよ
ヤフオクでレース用非売品の大きめのを買いましたね
ボンネットに貼ってますがかなり目立つ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:20:05.27 ID:SWdU/FbiO

>>850
新潟とスタン・ハンセンって何かつながりありましたっけ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:13:15.39 ID:Yzh1mVec0

新潟三菱が東日本と一緒になるんだっけ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:37:50.66 ID:hvZU24jOO

ネギッコのおかげ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:36:39.33 ID:wgmlFfk6O

>>851
香港製の赤いラリーアートラジエターホースみたいな怪しい品だな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:44:04.67 ID:IcIs1VmgO

入院中、代車がATのカローラ。

思ったより走るんだが、ブレーキが効かんW

コルトが恋しいぜ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:55:00.28 ID:GsANjO7gO

ガソリン高いが、街乗りでもリッター12走るから問題ない

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:28:23.40 ID:TFjAW2qXO

この車、今買うと値引きはどれくらいになりますかね？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:26:42.93 ID:U+pqyk2AO

ちきしょー！
白昼堂々フィットに交差点先で待たれて仕掛けられた。久々だったから燃えてしまったが追いつけんかった。コルトなんかたいしたことないな…みたいに先で待たれてそのまま追い越してＥＮＤしたが、こっちはスタッドレスだっちゅーに…

夏タイヤでリベンジしたいぜ。フィットとの違いを思い知らせてやりて～～。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:06:39.69 ID:LYjJFNI40

>>859
人間が馬鹿でいい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:37:19.21 ID:5GWmaeaaO

>>859
その気持ちよく解るよ！
スタッドレスだとアクセル踏んでも危ないだけだもんな
負ける筈の無い相手に勝てない悔しさ
直線でも辛いがワインディングだと話にならない
早く４月にならないかな～

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:47:10.34 ID:Tgayuzqy0

＞負ける筈の無い相手に勝てない悔しさ

こういう上から目線の考え方が同じVR乗りとして恥ずかしい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:14:23.25 ID:v+vinrZA0

フィットみたいな大衆車なんて相手にすんなよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:21:01.15 ID:AM9o81I30

ファイナルエディションはまだですか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:44:41.86 ID:2rrxjyd9O

>>862
正解です

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:03:51.49 ID:x+pCPlNV0

>>864
そんなもん只の妄想だよ。
タイ生産の次期車が来年発売なのに限定車なんて発売する訳ないだろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:47:37.06 ID:69jtsv9F0

>>858
「３０万引いてくれたら、即決する！」ってカマかけたけど、
２５万が限界だって言われた。
もともとやろうと思っていたボディーコーティング（５万）を付ける代わりに、
オプション３万円分くらいおまけしてもらったよ。

だから決算時期の値引きは総額２８万ぐらいだった。
意外と上手く交渉できたんじゃないかな。

２月中旬に契約して納車が３月中旬～下旬。
今だと３月登録には間に合わないから、
決算値引きではないかもしれないから参考にならないかもよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:31:39.48 ID:vzKuhbkA0

本日納車した
トルクがあって乗りやすいな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:55:39.56 ID:vVBuKKpE0

その乗りやすさがしばらく経って慣れると逆に物足りなく思えてくる原因でもあったりする･･･

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:02:38.39 ID:5GWmaeaaO

>>862
上から目線というかＶＲはその辺の車より上でしょ？
それくらいの心意気を持って欲しいもんだ
そう思いませんか、みなさん！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:07:03.70 ID:uILlNAAZ0

>>870
お前札幌の親父みたいな奴だな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:33:21.08 ID:x+pCPlNV0

>>868
トルクは出るが乗り心地は硬過ぎて最悪。
エボＸ純正サスと同じ乗り心地で呆れた。
まあハンドルが重くのがネックだけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:40:42.18 ID:TtlxwsyP0

コンパクトカーのジャンルでは国内では確かに敵なしだよなｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:22:48.01 ID:6rgdsCdz0

>>873
あいたたた…w

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:26:25.98 ID:d5GNm7rF0

>>873
おめでとう　良かったな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:43:17.22 ID:h8N0cmtu0

CVTの0～40kmまでの加速は何とかならないもんか Dsだと元気過ぎるし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:47:16.01 ID:TFjAW2qXO

>>867
情報ありがとう

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:55:33.95 ID:BBmMfO7c0

>>872
VRは初期型+RAに比べたらいくぶんサスペンションが柔らかめで乗り心地はいいぞ
初期型+RAにVRと同じ205/45R16のネオバを履かせてみろ、あまりに凄まじい突き上げが襲ってきて
公道を普通に走ってるだけでも段差があると減速を余儀なくされる

879 ：(　中ω中)ｙ━"：2011/03/09(水) 01:26:59.19 ID:c+r5/qoe0

VRに乗ってるけど、FD2と比べると幾分マイルドな感じがする。
でもFD2の方がしなやかに感じる。
FD2は路面に吸い付くけど、VRは跳ねる。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 09:54:45.84 ID:G1Li1eLsO

コルトＶＲも固いけど、同じ三菱のｅＫワゴンのターボも固いよな。
軽はもともと跳ねやすいのに尚更跳ねる。ガッタンゴットンの乗り心地には耐えられません。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:03:17.84 ID:yL3h7ymKO

スタッドレスの鬱憤を夏タイヤで弾けてきたｗ

同格の相手なら上から目線になることはないが、１.５あたりのＮＡはジャンル違うと思うなぁｗ
軽くいじってれば、ノーマルＦＤ２あたりが同等と思うー

>>876
ＣＶＴはそうだなぁ、分かる分かるｗ
しかし燃費他のためにしかたないんだろうなー
厚揚げしたらそこそこよくなるよー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:47:16.57 ID:QVSwv8kSO

一発のタイムはFN2より速いのは驚いたな！

コルトはパワーアップもし易いし、サーキットによってはFD2といい勝負できるかもね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:59:13.60 ID:yL3h7ymKO

>>874
>>875
確かに燃費とか居住性は…、だな。
走りはそこそこの腕あって全開で走ったことあれば分かるはず。
ノーマル同士のカタログスペックと雑誌とかビデオの広報車の受け売りではわからんよｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:24:07.07 ID:7azqwytE0

>>883
まだ全開性能馬鹿がいるのか
昭和の人

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:40:04.07 ID:yL3h7ymKO

>>884
ハーフアクセルな性能を比べれば良いのか？
速さの話しだから全開性能なんだが…ｗ
走る楽しさとか軽く回す気持ち良さはホンダが良いなぁと私感

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:43:30.47 ID:oyr4lkJY0

勝つとか負けるとかクラス最強とか…VRの見た目もあれだけど車が車ならオーナーまでガキっぽい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:56:06.09 ID:7azqwytE0

>>885
速さを全開性能でしか測れない残念な脳の人だね。
そこそこの腕が笑えるwww

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:04:45.67 ID:5AsKt/id0

このスレの住人はモロに偏差値低そうだ！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:16:22.21 ID:rTGNDYazO

>>887
じゃあどこで速さを測るんですかね
楽しさとかフィーリングの良さとか言うんじゃあるまいなｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:26:51.12 ID:KSCQrfE60

速さとか馬力がとかばっかり言ってるから馬鹿にされるんだよｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:30:07.99 ID:9vFwvWSE0

>>882
まあできるわけないよねw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:44:53.74 ID:yL3h7ymKO

脳内で比較してるからんなこと言えるんだろうｗ

まあサーキットでもよく居る、いじるだけいじって遅い人が吠えてたりしてなｗ
街中で見かけるファッション的なスペックカスタムする分には人それぞれだから良いが。

自分の車だけ肯定して他車だけけなすつもりは無いが、事実は事実だからしかたないｗ
自分で実際乗って比較してみりゃ良いのにー

まあ車一台しか持てない状況な人は速くて楽しくて快適な車が良いだろうな。俺も一台限定ならＦＤ２買ってたかな。

流れ悪くしてすまん。
最近ＶＲで思うのがＭＴはＡＳＣ無くて良いからエンジンレスポンス良くしてタービンもう一回り風量多くするかカム見直しして、ヘリカルあたり採用した仕様で、
ＣＶＴはちと足やわくしてステアリングギヤ比をダルにしたような仕様で、攻める車と快適に楽しい車に差別化したらＭＴＡＴどちらも良い車なんだがなー
ＣＶＴで激しく走る人少ないだろうし。
オールマイティなのはＭＴかな。結果中途半端で快適で中途半端に速いんだけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:01:25.88 ID:2evW5aWZ0

トヨタの「フニャフニャ」みたいな乗り心地で楽しく走りたいので柔らかいサス作って下さい。
ラリーアートもHKSもブリッツもテインもサスは硬すぎる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:39:37.00 ID:WJLeCL3mO

今ＣＶＴ乗りだがＭＴが欲しくなってきた。中古で買うか載せ換えるか。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:06:06.69 ID:yL3h7ymKO

>>893
車高は落としたいのかｗ
純正カットかグレード違いのコルトのサス使えないかな～。車重軽いグレード使えば行けそう。とマジレスしてみる
>>894
電子制御あるから載せかえ難しいだろー。ＣＶＴしか無い良いとこ多数だからＭＴ化は後悔するぞｗ
もう一台ＭＴの中古買え。幸せになれるぞ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:16:04.86 ID:WZIDvHTA0

>>894
逆だわ・・最近ＣＶＴで乗りたいと思うようになった。
足踏みパーキングにベンチシートでもいいやｗ

このミッションなんだかシフト操作がグニャついて硬性感がない
もうちょっとカチッと入ると楽しいんだけど。
シフト下手だし２万乗ったからゲトラグが減たったか、癖を付けちゃったかだな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:20:49.36 ID:+e8TsFQH0

シフトフィールは良いほうだと思うけどな～

てかちょっとくらい弄るだけじゃFD2には勝てないだろw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:15:04.73 ID:1IbruUAEO

シフトフィール？になるかどうかは分からないけど
レイルのエンジンロールストッパーと、シフトマウントのブッシュだっけ？付けたら、ギヤがスコスコ入るようになって、フィーリング良いよ。

振動はかなり増えたけどねwww
今は気にならなくなったな～

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:25:55.22 ID:KkNfgpdOO

FD2がライバルなのか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:45:10.05 ID:yL3h7ymKO

>>896
元ＦＲ乗りか？
ＦＦにしては良いほうだぞー
ＦＲの直接ミッションに突っ込んである棒みたいなフィールはＦＦベースのワイヤー式では無理だよー。
シフトフィールはエボ１０と同等だが。
旧インプとの比較だが、ゴチッと入るが、固くて入りづらいよりコルトみたいにスコスコ入るほうが良いぞ～～
といいつつ、昨日全開１６０付近で久々４速ミスったがｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:50:14.77 ID:U5jFDMR40

なんだ札幌のおっさんまた来るようになったのか

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:55:38.24 ID:rTGNDYazO

>>892
サーキット走ってるんですか？
僕も今年から始めようと思ってるんですよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:03:38.86 ID:yL3h7ymKO

>>902
金掛かるけど楽しいぞー
慣れるとインテとかシビックと遊べるし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:21:23.32 ID:RxWGMURwO

>>903
もちろん独身でいい歳ですよねｗ
僕もですけど

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:22:34.61 ID:hUYF3R0eO

ｗｗｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:33:40.93 ID:SifxPbJTO

>>903
背伸びして高校生に混ざろうとする中学生みたいで微笑ましい…ｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:04:13.72 ID:B9YkmHtU0

フィットなんて格下の中の格下ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:26:41.70 ID:vOnUlCsH0

>>896
三菱が悪いんだよ。
ゲトラグの無骨さをダンパーで消したつもりだけどシフト操作が軟弱になってる。
>>898が正解だからこれ付けなさい
http://item.rakuten.co.jp/laile/s73232scb/

おそらく貴車のブッシュはサビで真っ赤だ、ゴムは機能していない常態だと思われ。
定番パーツだよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/506974/car/439479/968911/note.aspx
（参考に俺じゃないよｗ）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:49:49.23 ID:z+x1LE7eO

>>903
いい年かはわからんが確かに子供は車遊び終わらせないと無理だなｗ
>>906
わざと煽るなやｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:25:53.26 ID:/L0D4Vl3O

初代ヴィッツターボから乗り換え予定

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:56:30.62 ID:AsZsb1cLO

良い選択だ
購入と同時にLSDの装着をオススメする

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:39:09.77 ID:/JpUazGp0

>>898
>>891

エンジンロールストッパーでシフトフィーリングって変わるの？
興味あるけど効能がいまいち解らん。

シフトコントロールブッシュは素敵だよね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:55:20.76 ID:mnoOUHwC0

レイルのクイックシフトと強化ブッシュは費用の割に効果は高いよなw

>>911

LSDは走りこむ奴じゃないといらないだろw

914 ：896：2011/03/10(木) 21:06:47.04 ID:0uRm7cJi0

>>897 >>898 >>900 >>908
いろいろすんません、強化ブッシュを知りませんでした付けてみます。
・・・でも次に買う車は２ペダルになりそうな予感。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:13:44.95 ID:z+x1LE7eO

>>912
試してないが、体感できるんかなぁ
構造的にワイヤーの支えがエンジンと繋がったミッション本体にあるから…
ＦＲ系だと理屈はわかるが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:54:11.76 ID:UdlBLv2/0

レイルのロールストッパーだけ付けてるけどシフトの入りは以前と変化ないよ
実際、ロールが元でシフトが入りにくいってよりミッションそのものの構造や
純正のシフトコントロールブッシュが軟でシフトしたときのフィーリングが悪いって人が多いでしょ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:37:07.33 ID:UdZt/e0I0

CVT乗りにはどうでも良い話ばかりだなw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:59:05.00 ID:w4FkMNYkO

前のミラージュでエンジンマウントのブッシュ交換で結構シフトフィーリング変わったな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:35:02.59 ID:oDpT9OJQ0

>>914
やめとけ、パドルシフトのシングルクラッチだろうがツインクラッチだろうがセミオートマはＡＴだ
速く走りたいなら正解なんだけど、楽しく走りたい車でＡＴは駄目だ
見た目にも性能も良い高価なＡＴ車から、結局１年でＭＴ車に乗り換えた実例がここにいるぞー
>>918
マウントもピンキリだからね、量産市販車だと限度があるもの

シートやハンドル、シフトレバーやグリップとか操作系統はタイヤ同様一番初めに触るものだよね
運転しやすい様にすると六でもない車でもそれなりに動く様になるから

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:43:35.60 ID:rMYOmR+10

○ールズの走行会がらみのブログがみんカラに上がってたけど、
参加予定者が皆見学ってw

だからVR海苔は盆栽マニアだって言われるんだよwwwww

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 10:23:38.62 ID:Nt2Y7ROG0

そりゃ盆栽したくなる車だからだよ

LSDはキットあるのに
クロスミッションのキットはないのな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:36:02.67 ID:2ZFMfXDr0

ASCが付かなくなったのは理由があるのかな？
バカは滑ってろってことかなwww

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:43:14.79 ID:1reK6WnJ0

SST搭載してくれ。
面白くない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:45:15.75 ID:9RDCQRvM0

たかが200万の車に無理を言っちゃいかん

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:41:14.06 ID:6SQbLmfU0

ASCが付かなくなったとかまたわけ分からんこと言う馬鹿が湧いてるよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:26:08.93 ID:oDpT9OJQ0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090097220110224002.html
orz
そんな・・天変地異だなんて嘘だと言ってよ神様・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 03:31:12.52 ID:TXSFi0yk0

>>926
業者乙

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:45:12.76 ID:KqLfs5fW0

新車で購入したんだが、ディーラーが岡崎からフェリーで茨城にいって、
今頃そこでオプションの取り付けをするっていっていた・・・・。

あ～～すげー不安。
地震、津波の影響大丈夫かな？
車見る前に水没とか・・まじで笑えない。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 10:56:42.52 ID:f9wxNDYu0

車もらってから水没よりはマシじゃないか？実際流された方も居るんだぞ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:15:38.24 ID:1XC5OZiy0

貰う前に水没したらDの責任で新車になるだろうけど、貰ってから水没したら自己責任だからな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:00:32.25 ID:BIhvPGZt0

今回の津波は日本の災害史上最も自動車が大量に廃車になった災害かもしれないな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:46:46.36 ID:YGbrOPwMO

一号機やばい
お前ら窓閉めろ
エアコンと換気扇止めて
外出んなよ！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:04:35.07 ID:JCW3OiH1O

それで放射能がふせげるわけない

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:03:48.65 ID:QCf1mGzW0

釣りだよな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:23:20.73 ID:/FNuWEi+O

>>920
腕がないのに走られたら邪魔で困るし、見学しといてくれた方が有難いよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:27:15.93 ID:3fenRAiX0

>>935
自分が初心者だった頃も忘れてんのか

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:16:41.09 ID:pQraRfX+0

最初から上級者ですｷﾘｯ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:47:20.90 ID:LQCQykx+0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/415577/blog/21769726/

ひろっち＠310GF
2011/03/13 22:08:52
10円以下しか入れてなかった…さーせん。

募金をカコイイものにとは発想の転換じゃな♪

今度からカワイイ女のコのいる店でやてみるwww

コメントへの返答
2011/03/13 22:16:28
秘奥義は･･･

支払いの後すぐに財布をポケットに入れて、お釣を受け取ったらそのまま募金

これはかなりカッコいいですよ

自分が女性なら惚れます(*´д｀*)

お釣の金額がデカイ時はかなりのダメージを負いますが(爆)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:54:25.49 ID:YMNdBQGD0

みんカラ監視してコピペしてご苦労なことで

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:59:01.68 ID:FyX86BDbO

明日は輪番停電だから出勤しない事にする

有給休暇あと40日あるからな
このまま休み続けて少しでも消化する

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 05:21:58.60 ID:FQ3eM8bn0

>>939
ひっこんでろ糞野朗

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:48:02.84 ID:KYi46nNVO

津波でやられた車って車両保険効かないんだっけ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:53:02.68 ID:h50oIhwtO

津波の現場にコルトVRいたね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:54:02.35 ID:1l4z92cI0

俺の地元ではコルトとフィットが同じくらいの台数走ってる