【スズキ】 3代目スイフト Swift Part6 【ZC72S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:37:45 ID:b3qw54ev0

2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part5 【ZC72S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289308614/

先代（2代目）の話題はこちらで
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287646393/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:38:14 ID:b3qw54ev0

◆各グレード簡単解説◆
★XG　1,244,250円(税込)
　いわゆるベースグレードです。5MTや4WDも選べます。
　他社コンパクトでは上位グレードでないと装備されない
　フルオートエアコン・15インチタイヤ等が標準装備の
　非常にお得感の高いグレードです。このグレードのみ、
　一体感抜群の純正オーディオを21,000円で装着出来ます。

★XL　1,317,750円(税込)
　XGにいくつかの追加装備を盛り込んだグレードです。
　5MTや4WDも選べます。XG同様お得感の高いグレードですが、
　16インチタイヤはXGのものとかなり乗り心地が異なるので
　XG・XL両方の試乗をした上での購入を推薦します。

★XS　1,475,250円(税込)
　全部入りの最上位グレードです。4WDを選べます。
　様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、
　クルコンやパドルシフト等快適装備も充実しています。

※4WDはいずれも178,500円増になり、シートヒーター等
　寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプは
　XL・XSに設定可能で、63,000円増になります。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:38:52 ID:b3qw54ev0

車関係サイトの試乗インプレッション

http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_xs_suzuki_imp_20100924/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/suzuki_swift/704/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023546.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023478.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0416/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023342.html
http://www.corism.com/news/suzuki/553.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:52:20 ID:ZBX8QdSy0

スイフト情報
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない

まったくいい情報がないんだけど
スイフトのなんかいい点があったら教えてくれないかな～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:56:55 ID:Ypd4WQZI0

>>4
>スイフトのなんかいい点があったら教えてくれないかな～

安かっただろ？
競合車と同じ価格でそれなら不満だけど、価格が安い分は差し引いて考えないと

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:24:15 ID:1xajoGs70

>>4 こいつは、前スレでスイフト・スズキ・中古車屋の悪口ばかりをほざいている奴だから
相手にするな。
２チャンネルビューアを使っている人は、前スレで「サクラ」・「副代理店」をキーワードにして
スレ抽出してみ。このアホの正体がよくわかる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:24:31 ID:svpmEkLoO

>>4
後ろから見ると量産型エヴァを彷彿させる稀有なスタイリング。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:43:13 ID:ZBX8QdSy0

＞6
その副代理店だけどな

副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切った。
けどまともな奴らじゃないぜ～。

ところでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、
そうやってダイハツ、スズキディーラーを装ってダマして客を集めて、
ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる、そんなとこだけど、
お前知らないか！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:57:09 ID:R5gewJEJ0

１１月は
３２１８台でした。ありがとうございます。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:03:59 ID:pab2Srav0

>>9
その中の一台が俺のXS。
けっこう売れてんじゃないの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:14:30 ID:Rjbjfoud0

富ちゃん、巣へお戻りよ・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:29:43 ID:q8f5ZrZ30

巣はRX-7スレだったよね、あそこでもみんなにNGに指定されてしまって。。。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:32:02 ID:1xajoGs70

外回りの仕事で毎日５時間ほど運転しているが、まだ新型を２台しか見たことが無い。
今日はシルバーのXGだった。田舎の県ではあまり売れていないようだ。

でも、自分にとってはそのほうが有難い。
販売テコ入れのためのお買い得車が早く出そうだから。

期待していますよ、修ちゃん。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:12:44 ID:Kh39VHPu0

もうすぐ納車です。
わくわく感はあまりありません。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:19:41 ID:ouh533+n0

スレ立てがおせーんだよ、バカ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:55:37 ID:30m5A6yRi

>>13
お前はダメな奴なのかｗ？
欲しい時が買いどきだろｗ

もう少しもう少しじゃダメだぜｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:03:13 ID:aEB1zVla0

欲しいときが買い時っていい言葉だよな。
たとえ貯金が空になろうとも。

次の土曜にXS赤納車ぜよ。しかもナンバーは秘境群馬ナンバーですってよ奥さん。
田舎でもちゃんと売れてるから！
2週間注視して、今日始めて新型の赤見るくらいには売れてるよ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:06:39 ID:Bnm/aOg20

>>16
欲しい時が買い時なのは間違いないが、
100万以上する買い物だぜ
半年もたてばお買い得な特別仕様車が出そうな感じならば、
別に待つっていう人がいてもおかしくないよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:08:40 ID:jS6HV1as0

>>18
10年後には遥かにいい車が
20年後にはそれよりも更に凄い車が出るよ
それまで待ってろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:10:22 ID:Bnm/aOg20

>>19
はいはい、そうするよ
誰が10年後の話してるの

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:21:45 ID:8oIjGhas0

>>9
微妙な時期に新型になった訳だが、補助金打ち切りと新車効果で、9月以前と以後で
台数があまり変化しない希有な車種になってしまったな。
ちなみに、9月は4,361台で19位、10月は3,683台で11位に躍進？
10月にスイフトより売れてるコンパクトは、フィット、ヴィッツ、パッソだけだ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:24:18 ID:aEB1zVla0

半年待てる待てないは個人によって違うし、半年待てるなら半年後にあと半年・・・って言ってるかもね。
そうやってずるずるしてるうちに違う真新しいものに目移りするって言う。
俺みたいに車無いと生活できない県の人間でもなきゃ、そうやってｗｋｔｋしながら気長に待つのもまた楽しいんだろうなあ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:25:39 ID:0DuIE4Dt0

メーカーオプション以外のキーケースとかシートカバーとかまだ出ていないみたい
だけど、いつごろ発売されるんでしょうかね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:28:00 ID:+OjU9uabO

>>20
今の欲しいって気持ちが半年後も1年後も変わらない保障は無いからね
例えば、今ほど強い気持ちで「欲しい」と思っているスイフトを買う事はこの先一生できないかも知れないし、今よりもっと強い欲求と満足感をもってスイフトを買う事が出来るかもしれない
待てばお得な仕様が発売される。それを待つのも賢いと思うが、衝動に任せてィヤッホィしてしまうのも決して間違ってないと思うよ
頭金ほとんど無しでハンコついた私は、そう自分に言い聞かせている
何が言いたいのか上手く伝わらないかも知れないけど、とにかくお互い、自分を喜ばせる為にベストを尽くそうぜ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:29:31 ID:z/ujfydp0

「欲しい時が買い時」か
買った後、後悔する奴が良く使う言葉だな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:36:02 ID:Bnm/aOg20

>>24
今の欲しいって気持ちが半年後も1年後も続かなければ、
そういうご縁だったってことだ
少なくともこのクラスの車に、衝動に任せて買うという人が
どれだけいるんだろうね
まあ、自分が満足すればそれでいいんじゃないか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:36:34 ID:rwcV+zWj0

>>25
買わなくて後悔するときもあるよ
でも買った後後悔することの方が多いかもね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:09:33 ID:xyZC0RZu0

半分衝動的に買ったよ。殆ど頭金もなしで60回ローンだよ。(^^ゞ
今まで乗ってた2代目が、10月で2回目の車検だったから車検通すくらいならとね。
結果、満足して運転が楽しいよ。(*^_^*)

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:10:58 ID:rwcV+zWj0

スイフトの値引きって平均するとどのくらいなんだろうか？
やっぱ発売して日も浅いから渋ちんかなｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:40:18 ID:JjH4CNqL0

2万円

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:46:14 ID:+7BmbiOzO

>>17
おめ。
群馬＆赤同じ！自分のはXGだけど。
秘境ながら白×２と黒見かけたよ。納車楽しみだね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:57:09 ID:nUQ9xO740

>>28
素イフトのローンが終わったから、新素イフトをフルローンで乗り換えだと…！？

まねしたいです

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:14:53 ID:juULTm3f0

>>32
え、なんで2代目も5年60回ローンてばれたんだろ。^^;
2代目の下取り価格が30万ついたんで、諸費用込みでXGが105万で買えました。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:31:11 ID:7si4kHR+0

>>29
ディーラーで違うと思うけど俺はXSで車体は8万が限界ですって言われたな
後はオプションで5万くらい、値引計13万でハンコついた

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:44:51 ID:juULTm3f0

XGですが、9月購入時、車体で6万3千円、オプション5万円分+下取り車(2代目スイフト)30万円でした。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 02:06:19 ID:oAv8BtGj0

9月 4,361台
10月 3,683台
11月 3,218台

もうちっと売れても良いんじゃなイカ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 02:13:14 ID:aAXAdnW00

そんなもんだろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 06:36:56 ID:A2pbZD4y0

フィットやらヴィッツやら周りも動いてるからね
スイフトはじっくり売れていくタイプだと思うからそんなに気にしないでいいよ
マーチみたいな車は補助金終わった途端にぱったり売れなくなったけどスイフトはよく出来た車だからさ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:03:25 ID:zA7zVSVY0

>>38
XGに関して言えば、マーチと同じレベルだと思うぞ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:32:30 ID:JRHmjVVfi

>>39

ＸＧと同じ装備を求めたら
同レベルどころか、マーチの方が高級ですｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:47:56 ID:EhxLS5zt0

デミオが出たら全員死亡
とくに運転感覚を求める人には新６速ＭＴ＆ＡＴとか今他車を買うのはバカといっていいぐらい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:45:05 ID:b4c/9uhSi

>>41
大衆車買うのに運転感覚なんて
一割の人間も気にしてねーよｗ

デミヲスレにカエレｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:09:20 ID:LONIY0/10

＞42
なるほど～。スイフトはね、そうだろ～けど
車は運転しやすいほうがいいと思ってるよ、みんなはね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:31:52 ID:LONIY0/10

RJC 嫌～カースイフトが運転感覚が悪いって話はよく聞くけど、
いいって話はまだ聞いたことがない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:36:31 ID:a5sY6WHv0

>>41
大喜びで、デミオスレ覗いてみたけど、6MTなんて誰も話題にしてないぞ。
本当に出るのか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:39:52 ID:b4c/9uhSi

>>43-44
何が「なるほど～」だよｗ
俺の言ってる意味がわかんねーんなら
得意げに書き込みなんてするなハゲｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:45:47 ID:jR0pkVGTO

さて、今週末も洗車するぞ
綺麗に洗ってるんだが、いつもドアミラーの下に黒いシミが出来てるんだよなぁ
とりあえずシャンプーしてプリシー塗るか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:50:02 ID:LONIY0/10

＞46
剥げｗって
スイフトのメッキが？

ふぅ～ン、なるほど～

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:17:48 ID:EhxLS5zt0

>>45
６速でATもMTも共用でコストダウンも図れる全く新しいトランスミッションとか検索すれば出てくるはず

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:22:21 ID:GsYbGqAI0

>>49
ATもMTも共用・・・
ねーよｗ
SKYACTIVでググれ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:41:11 ID:rmNa3j5A0

ATとMTが共有できると聞いて

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:13:26 ID:EhxLS5zt0

部品共有したらおかしいんけ？あほけ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:00:01 ID:5d163DI70

>>21
デミオやコルトはともかく、出たばっかのマーチよりも売れてんのか？
会社の規模では日産のほうが全然デカいのに。
やっぱ１００万円以上の買い物だから、みんないろいろ調べて買ってんだろな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:16:49 ID:jR0pkVGTO

あまり売れすぎないで欲しいという思いもあり、スズキに頑張って欲しいという思いもあり、複雑だ…
スイフトだから白は少ないだろうと思って買ったが、新型はやけに白が多い気がするぜ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:27:10 ID:uNaUqXUz0

確かにスズキの登録車販売力からしたら驚異的な数字かもしれん。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

ただし日産は、同一プラットフォームのコンパクト
ノート、キューブ、ティーダを合わせたら、結構売れてる。
ヴィッツ系プラットフォームの合計より多いかも？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:29:59 ID:7si4kHR+0

>>54
俺もそう思って白買った
近所では青か赤しか見かけないけど、実数はどうなんだろうね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:32:57 ID:OyTIZqNy0

おっさんグリーン欲しいけど飽きそうなんだよね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:53:57 ID:Uii5odMYO

プラットが一緒だから兄弟車というわけではない
まとめて数えるならせめてシャシーが一緒でないと
キューブとティーダを合わせて数えるのはパッソとｂＢ合わせて数えるのと同じだ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:56:57 ID:LONIY0/10

へ～
そんなに売れてるんだ、スイスポって。
いろいろ調べてみたけどダイハツ、スズキって新古車が多いね。
サクラに使った車を客がカタログで選んだら新車と言ってダマして買わせることもやるからな、
岩倉市八剣町にファミリーオートってとこだけど。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:05:06 ID:YArEwk+U0

>>59
富ちゃん自身のメッキ剥がれてんぞ。
その文末毎回書いてくれよ。必死に訴えたいんだろ？
NGにしてやるから。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:05:44 ID:DaEKiJUE0

しかし、ラインナップの幅を考えるとスズキは実質スイフト一車種でヴィッツ&パッソ&bB&ポルテ、とか
マーチ&ノート&キューブ&ティーダを相手にせざるを得ないんだよなぁ。スイフトと同じく一メーカーの
コンパクトカーラインナップを一台で支えてるホンダ・フィットは相変わらずの馬鹿売れだし。スイフトが
そこらじゅうにうじゃうじゃ、と言う後継を想像すると微妙な気分にならなくもないけど、なんとかスプラッシュ
(と新型ソリオ)もベスト30入りする位売れてくれれば、と思ったり･･････

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:12:24 ID:LONIY0/10

＞60
メーカーの看板を立てて客にダイハツ、スズキの店と思わせれば、中古車屋も客をダマしやすいってもんだ。
ふつ～の客は車検証なんて見ないからな。

ところでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこは
ダイハツ、スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、
そうやってダイハツ、スズキディーラーを装ってダマして客を集めて、
ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせる、そんなとこだけど、
お前知らないか！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:16:21 ID:wFwEIVPN0

>>54
自分以外の3代目スイフトと初めて遭遇したが白だったな。
白良いね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:17:45 ID:YArEwk+U0

スズキ選ぶ人間はワゴンRで事足りちゃうのが大体なんじゃないかねぇ。
あと知名度が全然足りねぇ。CMも全然してないし。
スプラッシュは母親と妹に超人気だったが、結局金額的に折り合いがつかんて妹はスイフトを購入。
ソリオもいい車だけど、ワゴンRを大きくしたってコンセプトは日本じゃ受けないんだよな。
税金が特にデメリット過ぎる。

兄妹そろってスイフトとかドンだけ好きなんだよって思われてるんだろうなー。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:14:48 ID:sY6HWFeS0

スイフトにとって一番の欠点はスズキってこと
もしトヨタや日産でスイフトぐらいの車を同じ価格で作っていたら
いったいどうなることやら

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:18:27 ID:TAiQO3UV0

>>65
トヨタにはヴィッツ、日産にはマーチがあるだろ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:23:26 ID:hXoI/QQl0

>>66
クルマの出来に関しては全く勝負にならないよ。

スイフトに足りないのは、ハイブリッドのような飛び道具を別にすれば、
後席中央ヘッドレスト・３点式シートベルトぐらいのもの。

これをOPでも付けてくれれば、VW、プジョー、フィアットあたりの外車乗りの客も
地引き網のごとく引き込めると思うのだが。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:35:58 ID:DMKCPiX60

5人乗りなんてほとんどしない車なのに、
後席中央ヘッドレスト・3点式シートベルトに需要があるのかな
法律で決まったから、3点式シートベルトは嫌でも付けなければならなくなったけどさ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:36:23 ID:Uii5odMYO

>>67
勝負にならない出来？それぞれ良いとこ悪いとこあるよ
世間は決して馬鹿じゃない

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:41:20 ID:hXoI/QQl0

>>69
ちと語弊があったね。
「走りに関しては」という文言を補足するよ。

小回り、見晴らしの良さ、燃費、ラゲッジスペース、後席の広さ、Dラーの対応なんかは、スイフトは優位ではないと思います。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:47:26 ID:cNpfu7Ig0

Ａピラーが立ち気味だからフロントの視界は結構いいと思うけどな。
とくにフィットみたいにボンネット先までピラーが伸びてるような車よりは。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:48:45 ID:TAiQO3UV0

>>70
現行は乗ったこと無いから知らないけど
逆に言うと走りに対しては過剰品質なのかもしれん
おばちゃんやジジイの買い物車なら
走りの質を落としてでも、あと１０万下げた方が良いって場合もある

そもそも走りを気にするなら、このクラス買わないだろうし

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:51:02 ID:tXzwUj7L0

>>62
訴えられても知らんぞ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:52:57 ID:7TgUh70g0

>>72
過剰品質では無くて本来こうあるべきだと思うのだが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:56:37 ID:hXoI/QQl0

スイフトは二代目、三代目と乗っていて、もちろんフィット、デミオ、ヴィッツ、マーチ、コルトには
試乗、レンタカー、代車などで複数回乗った経験がある。

その上で、スイフト優位に感じたのは、ステアリングの応答性の良さ・正確さ、副変速機付きCVTとK12B型エンジンの静粛性とトルク感。

フルオートエアコン、二代目から進化したインパネの質感、大型シートのホールド感、テレスコピック付きのステアリングホイール。

乗り心地の良さと、ロードインフォメーションの豊富さを高次元で両立させている点。

４輪ディスクブレーキ、サイドカーテンエアバッグ、EPSなど安全装備（これらはXSのみだけど）

二代目はリアがトリッキーでスリップしそうな不安感があったけど、新型は高速道路もコーナーリングも終始挙動が安定している点。

これらに匹敵するコンパクトカーは残念ながら無かった。

走りではデミオ、総合的な出来ではフィットが次点だね。ヴィッツ、マーチは次に期待。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:58:58 ID:Uii5odMYO

>>70
スイフトの内装と脚は、上のクラスを気にしなくていいスズキだからできたのは間違いないね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:14:05 ID:zA7zVSVY0

これ、本当なのかな？
ttp://www.carview.co.jp/bbs/110/?bd=100&th=3792181&ch=3812732&act=ch&del=0&num=166&pgcs=1000

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:14:23 ID:oXZGmnuJ0

>>68
ベルトそのものよりも、メーカーの安全やコストに対する姿勢が透けて見えるのが気になるんだろうな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:24:49 ID:1eSEClPx0

俺カメラちょっと好きなんだけど今のスズキとペンタックスはよく似てる気がする

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:25:58 ID:Z1Rxw18Y0

>>68
どうせベストカー（笑）とかの受け売りでしょ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:29:41 ID:TAiQO3UV0

>>79
むしろスバルじゃないか
ど真ん中の勝負はできないのでニッチを狙う、ニッチを狙うから台数出ないのループ
軽の自動車税が上がって、ワゴンＲが終わったらスバルのようにトヨタの１販売チャネルに成り下がるかも

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:31:45 ID:DMKCPiX60

>>80
どういう意味？
ベストカー読んでないから意味わからんが
どういうことが書いてあった？

83 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/02(木) 23:56:17 ID:tGhHNbkm0

格好いいので乗り換えたいけどね
今日、ディーラーのメカニックの人に聞いた話だけど
売れてないらしいね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:06:41 ID:AbtbBO/L0

売れてようと売れてなかろうと欲しいなら気にする必要ないんじゃない？

俺の場合はあまりにも売れてると逆に新スイフト買わなかったかも

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:10:37 ID:pVTjrJrz0

>>81
>>79さんは、スズキがカメラ(のブランド)で例えるとペンタックスに似ている、と云ってるのに、
同じクルマ・メーカーで比べて、スバルに似ている、というのは論点が違うのでは。

86 ：80：2010/12/03(金) 00:15:36 ID:TL0ToNHb0

>>82
ＢＣに限ったことじゃないけど何年も前から
国内コンパクトクラスは新車が出るたび後席３点シートベルトとか、
３席分ヘッドレスト完備されてないせいで安全性が低いとか書かれてる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:16:55 ID:BSA4gTWU0

いよいよ今日納車なんだけど雨かよ・・・orz

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:23:21 ID:uTIYSx8e0

>>87
ドンマイｗｗｗ

まあなんだ・・・事故に気をつけて。
ハッスルしてすべんなよ！

とりあえずエヴァ最終回なみにおめでとうしてやんよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:42:49 ID:81qh9PSI0

>>87
奇遇だね。俺も今日納車だよ。
取りに行くのは午後なので雨は上がっていると思いたい。

取り敢えずプリシーだけさっと塗ってしまいたいから
雨が上がってないと嫌だな．．．

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:01:42 ID:AbtbBO/L0

>>89
今週末納車だけど初の車で洗車やらコーティングやらほとんど考えてなかった
プリシーでぐぐって中途半端に詳しくなった
きれいに維持したいし感謝です

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:17:10 ID:82CkOKgw0

新車なら下地もきれいだし迷わずガラス系コーティングだろ
安物はダメだが持ちが違う

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:22:55 ID:p6RaaZtUO

>>88
量産型エヴァにおめでとうｗｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:27:43 ID:uTIYSx8e0

>>90
スズキのコーティング頼んでる人はいろいろNGあるから注意な。
洗車機はともかく、ワックスNGなんで。

初の車なら傷増やして一喜一憂するのも勉強だけれども・・・。
洗車開始時は丁寧に汚れを水で飛ばすこと。残った分やすりになる。
泡も出来る限りたてる。また、乾く前に流す。
めんどくさがりは水圧縮する奴お勧め。でも注意事項は要調査。場合によっては傷口に塩。
あとワックスは濡れた状態でも出来る奴便利だけど、隙間までちゃんとふき取らないと白いのが固まって取れなくなるのがある。

以上俺の反省でした＼(＾o＾)／

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:28:17 ID:p6RaaZtUO

>>64
スプラッシュが金額的に折り合いがつかずスイフト購入って理解できないんだが…。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:36:15 ID:p6RaaZtUO

>>65
そうだな。
スズキはダイハツ以上に軽自動車メーカーと思われている。
だからスズキディーラーを訪れる客は登録車など眼中にない。
軽を乗り継いでいる客にステップアップ的に薦めるというのはありそうだが、
そういう客は走りに対する要求は低い。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:51:28 ID:p6RaaZtUO

>>78
法的に定員５人なのに５人分のヘッドレスト・シートベルトがないというのは確かにおかしい。
しかし実際に５人乗ることがないとすれば問題はなく、要求もなくて当然で、メーカーはそう思っているのだろう。
ならば定員４人にしてしまえば全く何の問題もなくなるのだが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:01:17 ID:uTIYSx8e0

>>94
たまたまあった程度のいい中古の話。丁度新型切り替わりの時期もありスイフトが妙に安かった。
スプラッシュの方が走行距離が短かった所為で高かった+スイフトがレンタカー仕様で特殊？だかで安かった。
その差。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:13:26 ID:eB92MrlA0

>>49
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=5f78b53b-ad25-42ad-b2dc-2b3e3a68fade
デミオはMCで新エンジン+CVTなんだが。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 04:11:25 ID:XfRESlUe0

>>98
後3年待てってか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 07:09:47 ID:ttY6D6cs0

ほんとだ、デミオ脱落だな、こりゃ３年間はスイフトの天下だ
ＣＶＴのシフトダウンってリニアにフロント加重がかかるので敏感にわかる人には気持ちいいと思う

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:09:14 ID:DxZle4DB0

なんだ、騙されるとこだった

102 ：87：2010/12/03(金) 08:11:55 ID:BSA4gTWU0

>>88
㌧クス
まさに白なんだけどなｗｗｗｗｗ

>>89
同士おめ
俺も午後納車だけど、寺の新車置き場は屋根ないんだよねｗ
さっき外見たら雨止んでたけどこのまま上がるのかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:44:28 ID:mJxRVNOF0

○
・フロントシート、ステアリングの調整幅とサイズ、フロントの
ヘッドクリアランス、CVT搭載車のフットレスト位置は良好。

×
・減速直後の加速等、速度の立て直しを行う際の不安定な加速。
・座面角度が浅いため深く腰掛けられる事のできないリアシート。
・設置義務化目前(再来年)でも後席中央に2点式シートベルトを装備。
(日本仕様は後席1段階リクライニング機能を優先させたためかと思われます)
・全グレード標準装備化としないESC及びカーテンエアバッグ。
・0km/h発進直後に数秒感じた電動式パワーステアリングのフィーリング。
・思い通りの加速ができない。
(DCTに乗り慣れてしまっている所為もございます)
・今ひとつ頼りなさの残る制動系。

総評
わたくしはGT-TSIとエスティマ(3.5)に乗っておりますが
ドアヒンジ＆キャッチ、タイロッドエンド、アンダーコート塗布状態
焼付時間が短いのか薄い塗膜、アブソーバーのストローク等
新型スイフトは本質的な部分に甘さの残るwebや誌面での高評価とは
程遠い車というのが正直な印象でございました。

これ本当ですかね？
アンダーコートが悪いってのは気になるな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:52:50 ID:cDsZt/gL0

アンダーコートは、GT-TSIとエスティマ(3.5)に比べて悪いってことじゃないの？
概して欧州車は厚いし、国産でも高い車は厚い。当たり前。
逆に軽なんて、ほとんど無いに等しい。
結局、他社の同クラスと比べてみないといけないと思うよ。

塗装は、スズキは全般に良くないということは言えるだろうけど、
これも同クラス他社比較ですぐ錆びるとか言う訳でもないし、
「本質的な部分に甘さの残る・・・」などと断言していいかどうか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:12:25 ID:YLFfhPMj0

エンジンやボディ、サスまで含めたマツダの次世代技術の総称が「SKYACTIV」って事なんでしょ？
ATもMTも名称が一緒なだけで別ユニットだし
共用なんてどこから出た話だ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:13:48 ID:ttY6D6cs0

前の車５年、今の車６年、洗車すらしないけど全く問題なしってのは査定額でわかる
車検のときにディーラーが概ね洗車してくれるから実質２年に一回は洗車してることになるけど
どっちみち１０年乗らないうちに手放すくせに神経質な奴はバカ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:22:21 ID:ttY6D6cs0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101122_406185.html
　今回、三次のプルービング・グラウンドでテストドライブできたのは、
　スカイアクティブのディーゼル・モデル2台とガソリン・モデル2台の計4台の試作車。
　それぞれに組み合わされたトランスミッションは、
　これも完全新開発が謳われる6速MT（スカイアクティブMT）と、
　そのMTと生産ラインを共有することで大胆なコスト削減が可能になると謳う
　新開発の6速AT（スカイアクティブ・ドライブ）という2タイプだ。

もう動いてるっつうの
来年のデミオに組み込まれないとすれば残念

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:52:50 ID:WDYxc7Ji0

これが富？

(1)　ソリオスレで新型の話を遡って見ていたらこんなの発見！
　　 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275753181/410

(2)　RX-7スレに『富ちゃん』のコテハンが出てくるのでそっちも見たら
　　『富ちゃん』のコテハンは2010/11/12(金)が最後
　　 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288698658/

(3)　>>6 の内容でスイフトスレにちょっかい出す人の前スレのID確認したら
　　スイフトスレと同時に外車スレやソリオスレにも書いてる時があった。
　　行動パターンは確かに(1)と同じみたいなので・・・やっぱり富？

この人、ソリオが気になってるみたいです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:58:46 ID:ealVa9ZNi

お前らヴィッツの話でもしてろよ
そろそろ新型が出るんだぞ
実物見ても駄目そうな車だがｗ

スイフトよりは売れるよなｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:02:31 ID:/twPXhEKi

>>96
俺的には法的に定員４人にしてもらっては困る、かといって中央のヘッドレストなんか
つけられたら後方視界が悪くなるので、そこまでは望まない、
数年に数回あるかどうかわからんが
５人乗車時のことを考えて、最低限二点式のシートベルトぐらいのエマージェンシー的な
装備はあって欲しい派

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:10:30 ID:kX3IkxMG0

http://www.suzuki.co.jp/solio/
ついに発表になったね
パスワードは「Xmas-solio」
日産車かと思ったよ
まぁ日産車が小さくなった感じか

あっごめん　ここはスイフトの板だったか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:49:04 ID:cDsZt/gL0

>>110
もう中央席3点ベルト＆ヘッドレストは法規で義務づけられてるからね。
今は単に猶予期間。エマージェンシーで乗せた5人目だけ死んでもかまわないとは言えない。

ヘッドレストはコンマ型なら下げておけば視界が悪くなったりしないだろ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 14:32:16 ID:ItJwxsCD0

>>110
埋め込み式でいいじゃん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:46:42 ID:NMPJM1dN0

皆さん色は何色にしましたか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:08:50 ID:OdbzT8q9i

タクシーの後ろに３人乗り込むとき、
大半のやからがシートベルトなんかしない国なのに
使いもしない中央３点式シートベルトにやけにこだわるね
それはそれ、これはこれかｗ

義務化され、装備されるまで車を購入しないで
待っている自分に言い聞かせるためなのか？

わたしは中央の２点式シートベルトは、邪魔なので、
シートの裏に押しこんでしまってます。
義務化まで待つ必要ありません、これで問題解決ですｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:51:57 ID:Fe++nQ100

>>115
ちゃんとしたリアシートベルトの車に乗ったこと無いみたいだな。
国産のようにシート側バックルがブラブラしてるものはダメだ。
単なる自立式だと邪魔になる。
きちんとシートに埋め込んであるものじゃないといけない。
輸入車は、安いものでもそうなってるから、リアのシートベルトが
3点式でも邪魔にならない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:31:53 ID:bJOONSXqi

納車後は後席は倒しておけｗ
ずっとなｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:52:54 ID:JWJxqhXv0

>>116
＞国産のようにシート側バックルがブラブラしてるものはダメだ。
＞単なる自立式だと邪魔になる。
＞きちんとシートに埋め込んであるものじゃないといけない。

3代目の後席左右分は、そうなってますよ。
私も。中央のベルトは邪魔だから座面とシートバックの境目に押し込んでます。^^;

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:52:49 ID:o/WipOjy0

例え後部中央が3点式になったとしても
座れる人間の大きさは限られるなｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:00:45 ID:Bt3Njtwz0

そういやスイフトに５人で乗ったことないな
ってかあの狭さ（２代目も３代目も）で５人は子どもとかじゃないとかわいそうだろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:08:33 ID:UMH9Db3r0

そう思う。義務化後には乗車定員は4名になっているかもね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:38:28 ID:I3Fosse20

ダイハツ、スズキの軽って高い割に走らね～
スイフトも値段の割にはしらね～、でも、新古車は安いな
それだったら、新車をサクラで乗り回してないではじめからその値段にセ～。

おまえら変な商売してるな～
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:40:42 ID:LvU7BKI70

NGIdに追加

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:43:00 ID:I3Fosse20

122の
それだったら、新車をサクラで乗り回してないではじめからその値段にセ～。
の後におまえんとこ新古車だらけじゃねーか～って書くの忘れた

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:45:14 ID:I3Fosse20

だからこうなる

ダイハツ、スズキの軽って高い割に走らね～
スイフトも値段の割にはしらね～、でも、新古車は安いな
それだったら、新車をサクラで乗り回してないではじめからその値段にセ～。おまえんとこ新古車だらけじゃねーか～

おまえら変な商売してるな～
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:46:48 ID:SUs28YrhO

おまえ工作員だってすぐにわかったぞ～ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:54:59 ID:I3Fosse20

＞126
ちがうよ
おれはただ被害を防いでるだけ、何も知らない人たちがダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)
に騙されないためにね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:03:31 ID:I3Fosse20

＞126
ダイハツ、スズキにいくら貰ってるの

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:16:07 ID:PGLR9rDm0

http://www.webcg.net/WEBCG/news/photo.html
これは酷いな

軽自動車でも今時ここまで狭い車は珍しい
大昔のＣＲＸとかＲＸ７を思い出してしまった

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:24:14 ID:PGLR9rDm0

>>129
リンク貼れてなかった
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023252.html
ここの半分より下くらいの後部座席の写真

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:40:44 ID:/GUaDIOB0

>>130
これだったら後ろの中央席に乗りたいかな？
ttp://www.atlas-web.com/keisatu/zerocrown.htm

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:48:51 ID:81qh9PSI0

>>102
雨が上がったんで引き取って20kmばかり走ってきた。
試乗のときより良い感じ。
そっちはどうだった？

>>130
その通り。
基本2シーター+カーゴと考えたほうが良い。
つーか軽ミニバンなんかと比べちゃ駄目よ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:07:09 ID:fysMIMyo0

>>132
これだと独身か、子育てが終わったジジババ向け
ラゲッジの狭さからセカンドカー需要も期待できない

ジジババはラゲッジの狭さを嫌って買わんだろから独身向けとなる
で、独身女は軽を買う奴多いから、残るのは独身男

だったらいっその事、２シータ、ＦＲぐらいやって欲しかったな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:16:01 ID:zGeDDq6S0

>>132
俺も晴れて良かったよ、寺も洗車しておいてくれたし
今日は引き取って街中だけ走ったけど、渋滞渋滞で楽しむどころじゃなかったな
明日は高速込みで往復300キロくらい走る予定なんで楽しみ

>>129
後席だけど、ちゃんとした着座姿勢なら意外と快適だよ
もちろん狭いは狭いんだけどな
最近の軽は後席もスライドするから下手なミニバンより足元広いよｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:32:10 ID:r69LjxIE0

>>134
往復300km良いねえ。
俺もさっさと慣らしを終わらせたいんだが
11月は仕事を半分放置してスイフトの交渉してたんでつけがまわってきたｗ
あと二週間くらいは通勤だけで我慢だなorz

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:19:38 ID:alIl0COIO

>>107
＞ http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101122_406185.html
＞　今回、三次元のプルービング・グラウンドでテストドライブできたのは、
＞　スカイアクティブのディーゼル・モデル2台とガソリン・モデル2台の計4台の試作車。
＞　それぞれに組み合わされたトランスミッションは、
＞　これも完全新開発が謳われる6速MT（スカイアクティブMT）と、
＞　そのMTと生産ラインを共有することで大胆なコスト削減が可能になると謳う
＞　新開発の6速AT（スカイアクティブ・ドライブ）という2タイプだ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:23:44 ID:DIdSrTH30

>>135
>>11月は仕事を半分放置してスイフトの交渉してた

寺からすると迷惑この上ない客だな
さっさと買ってやれよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:58:32 ID:r69LjxIE0

>>137
え？俺？もう納車されたけど？
だからさっさと慣らしを終わらせたいとも書いたでしょ？

ちなみに俺からDラーに行ったのは最後の一度だけ。
だから攻め込まれたのは俺のほうだと思うよ。
まあちょっと特殊なケースだったんで来るなともいえず
来るものは拒まずで交渉が楽だったのもあるしでね。
（交渉というか勝手に値段が下がっていった．．．）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 05:11:11 ID:BQc8L8bY0

リア居住性うんぬんのタクシー運転手は他をあたれって

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 05:15:20 ID:QDAXyV6m0

後部座席中央のヘッドレスト&3点式シートベルトスキー氏にも他をあたって欲しい

ここで騒がれても何の解決にもならんし
どうせ次のマイチェンで装着されるんだからな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 05:32:13 ID:BQc8L8bY0

そんなに心配だったら後席センターの人には魚網でもかぶってもらうがいいね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 06:34:46 ID:pthVwtYpi

だいたいスイフトのインプレで後部座席の中央のシートベルトのことぐらい
しか批判できなかった自動車評論家がレベルが疑わしい
気づいていると思うがこれはスイフトだけの話じゃなく、国産メーカー全般に言える事
グローバルな世界戦略車であっても、地域ごとの法規や環境、嗜好に
あわせて車を出してることぐらい知っているだろうに、シートベルトや
ヘッドレストだけの話じゃなかろう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:50:10 ID:BQc8L8bY0

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007564.jpg出所不明

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:52:50 ID:uFuEemq80

ttp://www.carview.co.jp/bbs/bbsimagesview.aspx?para1=3812732¶2=jpg

アンダーコートの件だけど、どう？
これが普通なの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:49:15 ID:rjS5LtBa0

いまから納車
鎮まれ俺の左腕・・・ッ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:01:57 ID:AuIp44ux0

>>145
クソッ！こんなときに暴れだしやがったッ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:08:15 ID:uB4HF0Vfi

納車納車詐欺か？
マーチ並みに見ねーぞｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:31:52 ID:GnRLbv3R0

マーチよりちょっとだけ多く売れてるだけだしな
フルモデルチェンジ前のヴィッツの6割程度しか売れてないし
スズキの会社規模から考えりゃ、十分売れてるほうでしょ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:22:33 ID:0sVf+Zou0

ほとんど全部スズキの自作自演

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:29:47 ID:rjS5LtBa0

見ない？違うな。それは「見えていない」だけだ。
この「意味」わかるかい？ふふ、目立つばかりじゃ三流以下さ。

・・・実物見たら赤くっそ目立つんですけど。これ傷とか目だってしばらくはらはらするわ。
それじゃ国道50号流してくるお＾ｐ＾

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:35:47 ID:0sVf+Zou0

客ダマして金とって、その金ばらまいてさくら、偽情報、組織的な自作自演してんじゃね～ぞ、
ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:27:31 ID:T3So8Ap00

他メーカーのマヌケな工作員さん
こんな所で嫌がらせしてないでまともな車を造りなさいよｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:05:02 ID:QDAXyV6m0

>>144
なにそれスイフト？
2代目なんか、ボディの下塗りのままだったぞ
黄色い車体ならボディ下も黄色のままｗ

初めてジャッキうｐしたときには驚いたもんだ

>>148
前年同月比でプラスを維持してるのって実はフィットとスイフトだけなんだよな
FMC直前のびっつはもちろん、一時期はスイフトの倍位売れてたデミヲは驚くほど減ってる
コルトは最初から問題外だ
マーチはFMC直後なのに3000台以下というていたらく

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:28:59 ID:PHdrkreF0

ＣＧのコンパクトカーテスト読んできた。
走行性能の評価は１番良かったけど乗り心地はイマイチらしい。
燃費がフィットＨＶと1.3に次ぐ３番目に良かったのは意外。
フィットＨＶの燃費は1.3とほとんど差が無くて、リッター２０も出てなかった。
総合評価はやっぱりフィット２台が良かったけど、２台とも下りの峠道でブレーキがフェードしたとか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:30:38 ID:HCdQYf7h0

>>153
スイフトはFMC直後の試乗車や展示車特需が残っていただけだろう
12月になったらマーチ並みに落ち着くんじゃないかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:50:59 ID:r69LjxIE0

メーカーオプションのCDプレーヤーってHPにはMP3/WMA/AAC対応になってるんだけど
AACの再生が出来た人って居る？

USBメモリーに保存したAACが再生できなかったんでマニュアルを見たら
MP3/WMA対応としか書いてなかったのでちょっと嫌な予感がする。

欧州のHPだとMP3/WMAしか書いてなかったんで変だなとは思ったんだけど
国内は別仕様だったりするんだろうか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:14:14 ID:CFRGZ1XX0

カス野郎
スイフト→スプラッシュ
ID:0sVf+Zou0
http://hissi.org/read.php/auto/20101204/MHNWZitab3Uw.html

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:22:04 ID:QQNmALBc0

>>154
他にどんな車あったの？
スイフト板だけどデミオはどうだった？
読んで来いというのは無しでｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:14:02 ID:2EyrfWJf0

メーターくらいな。
明るくする方法ないの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:16:46 ID:PHdrkreF0

>>158
他はマーチとデミオの1.3があった。
フィットとスイフトの部分だけをざっと読んだけだからうろ覚えだけど、デミオは軽快なハンドリングでマーチは懐古的な乗り味みたいに書かれてたかな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:24:43 ID:DIdSrTH30

>>159
俺のは納車時明るさ最高にしてあったから2段階下げたくらいなのに

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:32:43 ID:QQNmALBc0

>>160
(´▽｀)ｱﾘｶﾞﾄ!
でもデミオよりスイフトのほうが実燃費はいいんだね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 01:15:13 ID:v3gnRUSK0

>>161
ウチもメーター照明、一段階下げて使ってる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:46:17 ID:OYjT2vID0

>>161
HID とかもそうだが、最近明るくないと見えない奴が増えてきているからな。
ヘッドライトに関しては、あまりにも暗いと見えないのはそのとおりだが、
明るすぎても、逆に影になったところが見えなくなってしまう。
そのうち、メーターも蛍光灯スタンドくらいの光を発しないと
暗いといわれるようになるかもしれない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:22:36 ID:m2anA+ZQP

明るすぎるヘッドライトは対向車には大迷惑・・
ＨＩＤ規制してほしい、マジで。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:14:31 ID:qNhAGVH40

さっきＢＳ朝日カーグラでフィットのハイブリ＆１．３＆ＲＳ見たら欲しくなくなったわ
やっぱありゃミニバンだ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:15:49 ID:mgJHpRjv0

目を覚ませ、ありゃただの荷車だ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:18:17 ID:ebV6Dl5U0

このエアロいいな～
３ドアは定員４人なんだね。
http://www.autonavigator.hu/teszt/suzuki_swift_1_2_glx_teszt-3493

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:32:42 ID:nG1Z8OJV0

オートエアコンって海外では求められないのかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:39:14 ID:VchrH0ya0

>>168
かっちょいいな
ドアの横に黒ででっかく「一」！

171 ：sage：2010/12/05(日) 13:55:18 ID:ajeihytO0

>>166

みたみた。
めっちゃ欲しくなるよなー。

スイフトとがちで迷い中…
ううむ。走りをとるべきか否か…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:24:35 ID:bYT/MU0n0

>>168
欧州向け純正オプション満載車だね。スイスポってこんなかんじになるのかな？
http://www.suzuki.dk/modeller/helt-ny-swift/ekstraudstyr.aspx

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:55:33 ID:n8f/xw9O0

>>171
迷ってるならフィットにしときな
走りはその車に馴染んでしまえばたいして気にならんが広さはどうにもならん

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:05:54 ID:qNhAGVH40

>>171
迷ってるならスイフトにしときな
広さはその車に馴染んでしまえばたいして気にならんが走りはどうにもならん

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:36:17 ID:1lt6xlhx0

MTのフットレストはどないなってるんですか？
先代と一緒？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:57:21 ID:nG1Z8OJV0

本体とエアロの微妙な色の違いが気になる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:01:08 ID:Ny/LDkut0

>>171
後席を使う機会が多いならフィット
そうじゃないならスイフト

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:54:15 ID:QN6zMNMz0

>>175　先代のは判らないけどいい？
新型のはコンソールボックスの奥の部分に確保してあるけど
クラッチペダルから距離が近くて、スペースが狭い。
今の時期、ブーツ履いて運転するとコンソールボックスの壁部分を
ガシガシ蹴るような感じになってしまう。
足が小さかったら良かったのかな。ちなみに足の大きさは２５㎝。

説明が下手でごめん。理解してくれると嬉しい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:43:47 ID:1ntArmQbO

>>171
>>166はフィットイラネと言ってるように見えるが

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:21:53 ID:UPOnlQ6l0

>>175
二代目乗った後、一ヶ月くらいあいて３代目に乗り換えたんだけど、２代目より若干足元は広くなった感じ。
あとは>>178の書いた通りだよ。ちょっとは広くなったていってもやっぱり狭いかな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:36:35 ID:1lt6xlhx0

>>178、180

お二人ともありがとうございます!

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:44:10 ID:v20n8K780

スイフトかデミオかで悩むなあ
ESP、4輪ディスク、サイドエアバッグなどではスイフト
デザインはデミオ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:54:24 ID:HAWCOqfO0

スィフト欲しいんだけど通勤使用で街乗りメインだとちょいと持て余すんだよなー
兄弟車のスプラッシュ辺りで我慢するかなぁ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:56:57 ID:A5TCLoAZ0

スイフトで持て余してスプラッシュなら問題ないって意味がわからない

ちなみにスプラッシュは先代の兄弟車だから、今のとは無関係だな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:16:52 ID:HAWCOqfO0

個人的な感想ですが新型スィフトに乗った時に低速での反応・トルクがいまひとつパッとしない様に感じられました。
燃費と乗り心地、小回りその他新型スィフトに劣りますが、低速メインで運用するので
低速の反応・トルクが良く感じられたスプラッシュの方があってるかなぁ・・・と

それお前の勝手な判断だろ、とか
先代の兄弟車だから3代目のスレに書き込んでるんじゃねーよって批判がおありでしたら謝ります

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:17:22 ID:hALQql1o0

>>182
デザインは重要だよ
デミオがいいんじゃない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:31:51 ID:A5TCLoAZ0

>>185
低速メインなら、先代スイフトスポーツATおぬぬめ
スポーツは2000回転位で、先代スイフト1.3の最大トルクと同じ位の数値が出るからな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:43:47 ID:hALQql1o0

>>185
それでしたら悩むこと無くスプラッシュの新古車を探しましょう
できれば特別仕様車のリミテッドがあるといいですね

安く買えるけど中古で売るときも二束三文だから乗り潰すつもりでご購入下さい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:15:01 ID:qNhAGVH40

>>185低速で流れに追従するのに最高にストレスたまらないのがパドルＣＶＴ
ブレーキ・アクセル踏みかえる必要が指先の操作だけで激減するから

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:15:37 ID:N0ACLIbj0

スイフトは通勤往復で10～20台くらい見るなぁ
ほとんどが2代目だと思うが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:39:00 ID:nG1Z8OJV0

最近のスズキって軽以外でリミテッドあんま打ち出さんね
一時期はエスクとSX4でウインタースポーツみたいな特集っぽいことしてたのに

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:01:37 ID:2PTI8zGM0

スイフトでも販社によってはエアロを組んだりして販促をしているから
来年にはリミテッドを出してくれるかな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:11:04 ID:eJXKC0QP0

登録車は軽の1/10ぐらいしか売れず
その内訳もスイフトが8割じゃ
やる気もなくなる

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:50:20 ID:UNxdthLY0

>>171
金があって、もともと高い上に値引き渋くてもいいならフィット
金がなくて、できるだけ安いほうがいいならスイフト

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:32:37 ID:TFDo2Oy10

今日試乗してきた。キビキビ走って小気味良い。回転半径が5.2mだけど特に支障はなかった
普段のDモードはかなり燃費優先でのんびりモード、Dsにすると燃費無視のトルクフルになる、こりゃ面白い
リアバンパでかくて後ろの荷室が腰高だな。後部座席は確かに狭いwが酷く狭いって訳じゃなし、俺でも座れる普通サイズ。
メーターパネルが恐ろしくシンプルで情報が必要最低限だな。とにかく割り切ってる車。あと、装備の割りに値段がお得だな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:49:31 ID:mB966b8v0

>>195
他の装備けずってでも、とりあえず荷台大きくしときゃ
ジジババの選択肢に入ってくるのに

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:02:48 ID:EqqmSzkt0

＞195
おまえだけ～ｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:14:22 ID:lR03cteC0

>>195
最近の車の中では珍しく水温計も付いてるから情報量は多い方だよ。
外気温計や燃費計もあるし、これ以上メーターに表示させる事なんて無いんじゃない？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:14:50 ID:Kj/fjGP40

忘れたから教えてくれｗ
XGに16インチ入れると回転半径が5.2mになるんだっけｗ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:23:29 ID:rR2ZED380

断言はできないがならんだろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:32:51 ID:AOPouOK20

そのうち二代目のように回転半径を小さくする部品出てくんのかな。

なんでメーカーは最初からそういう作りにしないのかね。
デメリットがあるのかな。
詳しい人いたら教えてくれまいか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:03:24 ID:lR03cteC0

>>199
ＸＧって16インチ付くんだっけ？
うろ覚えだけどディーラーの人が、ＸＧは16インチ付けたらどこかと干渉するって言ってた気がする。
回転半径の差が0.4ｍもあるから切れ角が違うのかも。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:13:25 ID:rR2ZED380

>>202
XGの175/65R15はタイヤ外径610粍強
16インチでは、XLXS標準と同じ185/55R16や、もう少し低扁平がいいなら205/50R16が610㍉前後

リムが5Jから6Jあるいは6.5Jになるが、オフセットさえ気をつければ入るだろ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:17:36 ID:VyijN2zN0

■　本日のカス野郎調査用　■

>>197　ID:EqqmSzkt0

http://hissi.org/read.php/auto/20101206/RXFxbVN6a3Qw.html

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 08:57:12 ID:XLhB1b4j0

タコメーターでかくなっていいな

２代目は小さくて後付したよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:34:28 ID:S4vIlzsf0

上の方でメータが暗いと言っていた者ですが
設定が一番暗いものになっていました。
真ん中辺りの設定にしたら綺麗になって満足しております。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:22:14 ID:zK/5W8Sq0

でしょ。(^^)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:32:19 ID:/XScVxO50

XSのパドルシフトはDモードでアイスバーンシフトダウンで使えますか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:08:16 ID:FO2Kml8V0

11月は15位か
決して好調ではないけどまぁ頑張ってんのかな
日産のコンパクトカーが10月より随分売れてるけどなんかあったっけ？

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:50:04 ID:2e9bnCjz0

ぶっちゃけスイスポ出てからが本領発揮だと思う

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:21:47 ID:NtzogJM20

なにもぶっちゃけるほどのことではないでしょ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:34:07 ID:zoSOLPxe0

新型効果が一瞬にして薄れてしまったみたいだね
見た感じ何もデザインが変わっていないから当然だけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:34:34 ID:ZJo2URIj0

>>201
タイヤチェーン付けても干渉しないようにするため。
最近は金属チェーン不可って車も多いからそうしてもいいような気もするけど、
国産コンパクトじゃ苦情が来るんだろうな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:57:42 ID:NtfPkvnh0

>>212
新車効果って数字には出てないんじゃないの？
9月は試乗車の登録もあったはずだから、それを除くと9月～11月ずっと3000台少々だと思う。

補助金無しでの販売がほとんどだろうし、他メーカみたいに補助金切れ後の
大幅値引きで無理に台数増やしたりもしてないから、今後もコンスタントに売れそうだ。
新車効果のときだけ売れてあとは尻すぼみよりはずっといい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:19:06 ID:fS0SccgN0

>>214
MCフィットの1/5では、何を言っても言い訳にしか聞こえない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:24:00 ID:hZGZCWsN0

本体、オプション、コート合わせて250万から18万引かせました。
年内納車可とのこと。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:25:31 ID:Yo8mmPri0

よくデミオ絶賛されてるけど
見えないとこにコストダウンが
他の車よりされてるわけだよね・・・
他の会社より資本がないのに
あんな価格で出せるもんなの？
耐久性とかには難は無いのかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:27:35 ID:U2YqGGDz0

>>216
どうやったら250万円になるんだ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:40:01 ID:4DSw3G9I0

>>218
150万の間違いじゃないの

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:40:33 ID:RnqvV0HFO

ていうか、スズキの登録車の売れ行きなんてこんなもの。
それより、ここ何ヶ月か先代スイフトを見かけることがすごく増えたんだが、補助金の駆け込みで先代の新車が売れたのか？
それとも、新型スイフトの発売で先代の新古や中古が大発生してそれが売れたのか？
新型はまだ数えるほどしか見たことがないが、先代はうじゃうじゃ見る。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:45:45 ID:94UmGe7c0

スイフトかデミオ買おうと思っていたが、ジュリエッタを見たら恋してしまった！
しかし値段は2倍だあ、
イタリア人さんだし、付き合いきれるかなあ…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:46:06 ID:xUPLOqlF0

XS白４WD、ディスチャージ、エアロ、ウッドパネル、HDDナビに諸費用足せば250万になるかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:48:05 ID:uS81/xyuO

スイフト欲しいけど迷ってた人がXGエアロにやられたんだと思う
私もXGエアロには大変悩まされたが、何とか踏み止まって新型を手に入れた

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:50:28 ID:FJf/CNmo0

>>199
XLにしろや

XG買ったら、ピッチングがひどくて、改善しようとしてるわけ？

どうなんだろな？
タイヤが違うだけなの？
メーター違うでしょ？
セッティングみたいなものあるんじゃね？

タイヤ変えてもXGはXGってこと？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:56:43 ID:NFdEBcDH0

元々趣味性の高い（実用性も十分ですが）車ですから
完全大衆車でHV投入でイケイケ状態のフィット辺りと比べると台数が落ちるのはしょうがないかと
スズキ的に大衆車のラインナップはワゴンR辺りでカバーするつもりでしょうし
・・・２年後の増税が心配ですが、スズキの経営的に

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:03:03 ID:jUPONkml0

>>202
純正16インチもXGで問題ないんじゃないの
いちいち足回りまで変更するのか疑問だし
海外はフェンダーにウインカーのある（XGと格好は同じ）モデルしかないのかな？
http://www.carpages.co.uk/guide/suzuki/suzuki-swift-gallery.asp

俺はドアミラーのウインカーがあんま好きじゃなくてXGにしたけど
今更純正以外で良さそうなホイール探すとXLとの差額越してしまうかも？
ていうか純正アルミって一本いくらなんだろね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:08:22 ID:NtzogJM20

>>222
250出せるのなら、もう１ランク上の車買えるのでしょ
それと250からすれば18というのは値引き少ないんじゃないの

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:10:20 ID:hZGZCWsN0

>>218
XSの4駆で、オプションを結構つけて、BSのスタッドレスとGSコート、アンダーコートとやったらその位になった。
久々の新車なので、お祝いだね。
この位しか金は出せないけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:12:05 ID:k+Pd0Ucl0

スイフトで250は凄いかも
250出すなら中古のシロッコとか買えちゃうなぁ・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:14:04 ID:hZGZCWsN0

>>222
エアロは一切つけてない。嫌いなんで。
ディスチャージは付けて、デラナビは一番上のにした。

>>227
もう1ランク上げても、やはりゴテゴテとオプション付ける質なんで、それだと350万になってしまい無理。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:59:42 ID:8aU+02h4P

>>228
まさかインチダウンしないでBSのスタッドレスにしたのか・・・
デラならレボ02でも1本2万以上するんじゃ？

デラのアンダーコーティングは春ごろ大幅値上げして
ノックスドールで値上げ後1万アップの4万5千円くらいだったような
カー用品店持込で見事半値だったから納車して即カー用品店へ持ち込んだ
過去にデラで別の車に同じコーティングしてもらったときと比べてまったく遜色なし
安かろう悪かろうではなかった

GSじゃなくSGコートじゃなイカ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:13:08 ID:s5142oV50

すまん、インチダウンした方がタイヤは安いんだろうが
実際XL,XSでインチダウンによる問題ってない？

233 ：219：2010/12/06(月) 23:15:15 ID:LbHzz93a0

スイフトで250万は凄すぎる
てっきりXGで150万から18万引かせたと思っていた

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:18:14 ID:CE23E+jvP

250で18万の値引き？
そらご愁傷様・・

235 ：226：2010/12/06(月) 23:39:50 ID:jUPONkml0

書き込んだ後に諸元見比べたらXGとXLXSとでトレッドの違いが有ると気付いた
XGは
前：1,490、後：1,495
XL、XSは
前：1,480、後：1,485
になってるんだね
XGに純正16アルミ付けたら最小回転半径がXLXSより大きくなるってことか
ちょっとガッカリなような諦めもつくような複雑な気分ではある
たかが10ミリ、されど10ミリ、乗り心地の違いもここらへんが響いてくるのかな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:44:17 ID:OZWiu4vC0

俺はXSの4WDで8万引きって言われた・・・明らかに足元見られてるよね？
良く見る情報じゃ15万くらいいけるらしいが、登場3ヶ月で15万かぁ、本当？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:53:51 ID:NtzogJM20

>>236
まだ登場3ヶ月だから本体からはそう値引いてはくれないだろね
オプションつければそっちの分で値引いてもくれる
面倒くさがらずに競合や駆け引きをうまく使っていこう

238 ：216：2010/12/06(月) 23:59:01 ID:hZGZCWsN0

おお、ウォーキングから帰ったら結構なレスが…。
成約はまだなので、もうひと押し、25万～値引き目指します。

スタッドレスをトーヨーにしてインチダウンすれば相当安くなるんだけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:01:48 ID:sOflY47G0

>>235
トレッドは左右それぞれのタイヤ幅の中心間の距離
タイヤの外側位置を同一にして幅広のタイヤをつければ
その分トレッド値は小さくなる

240 ：226：2010/12/07(火) 00:14:04 ID:9iy9BgSF0

>>239
指摘ありがとう、こっちの勘違いか
てことはタイヤの175と185の差で10の違いが出てくるだけなんだね

知恵熱出そうだしホイル選ぶときは情報ちゃんと出てからにするかなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:21:43 ID:/BepDGaV0

>>240
だから175/65R15と185/55R16じゃタイヤ外径は殆ど変わらないので
最小回転半径が変わるわけがない

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:29:55 ID:5/hOs1Av0

安目の車でヒルアシストスタートと横滑り防止装置が付いているのはスイフトくらい？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:30:08 ID:bivjtKb10

>>233
スイフトで最低グレード買うなら、大人しくワゴンRにすると思う。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:40:08 ID:/BepDGaV0

最高グレード買っても250万は行かないよね、普通

まあiでもムーブでも、オプションを無駄に付けまくるとそれくらい行くらしいからアレだけんども

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:07:14 ID:NkqRDCX60

オプションつけまくればいくよそりゃ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:26:26 ID:bivjtKb10

XS
ディスチャージ
フロントグリル、フロントスパッツ、全スポイラー
LEDビームランプセット、補給用バルブ、前後シルバーターンランプバルブ
ドアハンドルエスカッション、ドアエッジモール
木目パネル一式、イルミネーション一式、銀杏フィルター、シガーソケット
サイドシルスカッフ、革調シートカバー
ラゲッジ・アンダートレー
スタウト絨毯、ドアバイザー
コーナーセンサー、リモート格納ミラー、オートドアロックシステム、エンジンスターター
ビルトインETC、クラリオンHDDナビ、ビーコン、セレクトビューカメラ、クラリオンスピーカ(前後)、リモコン、防犯ボルト

俺はこれだけ付けたけど、みんなあんまりOP付けないの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:31:54 ID:oEZjzlHw0

一方おいらはフルオプション3年落ちの中古車を買った

スイフト欲しいけどスポーツ出るまで待っとくよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 03:02:20 ID:ghXcZDaB0

>>246
ネタじゃなくてホントにそんなにオプションつけたのか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 03:47:56 ID:/UHfI6oa0

ネタに決まっとる

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:01:25 ID:Yz0cE4dM0

今週金曜日に青XG納車。でも天気は雨みたい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:21:21 ID:vJ9ZMnS10

>>250
納車おめでとう。青XG、仲間～。(*^_^*)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:03:15 ID:gVyXvkgW0

>>226
1本29000円弱するよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:00:34 ID:bivjtKb10

>>248
ネタじゃないけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:03:47 ID:+EVmRKJg0

ちょっと変わってるね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:08:28 ID:DpK035fOP

250万出すなら
他の車買ったほうがいいような気が・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:14:58 ID:SnoiBRnw0

参考までに
車本体の値引きは１９万円台が限度かも。
見積もりを何度か作らせても変化がなかったから。
オプションを３割引きさせ、さらに2万引かせて契約した。
ＸＳの２ＷＤで３４万の値引き。
平成１２年のアルト下取り０円だったが、スズキからの乗り換えは有利らしい。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:19:44 ID:bivjtKb10

>>256
車両本体価格から19万引かせたってこと？
本当なら凄いね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:53:21 ID:MOfjXhIE0

札幌からです。XS 2WD スノーホワイトパール　ドアバイザー　フロアマットで１４５万で見積もり出ました。
H11年日産マーチ１０万下取りを含む。
この値段安いのでしょうか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:57:49 ID:AQmFdQdG0

>>258
ＸＳ　２ＷＤ　スノーホワイト　ディスチャージ付き　付属品無しで１４７万でした
下取りはあったが査定０の１１年落ち車

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:39:06 ID:bivjtKb10

>>258
札幌で4駆なしを選ぶのは凄いね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:53:48 ID:xCyJtbY/0

>>246
ちょwwwなにこれw　俺の場合は
XS4WDでバイザー、カーペット、マッドフラップ、オーディオ
これで十分だぁ、180万くらいだ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:08:52 ID:oEZjzlHw0

試しにフルオプで見積もってみたが確かに250超えるなこれ
だがドレスアップのためだけにそこまで金かけるのは・・・まあお金持ちなら良いのかな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:25:46 ID:NkqRDCX60

>>246ほどじゃないけど
自分もXSの四駆で結構付けたな～
わりとかぶってるのがある

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:26:24 ID:Ai5W2V8c0

なんとまぁ・・・

新車販売25.9％減、スズキがシェア2位に躍進…11月
http://response.jp/article/2010/12/07/149024.html

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:27:24 ID:/O2bcLFG0

>>260
スイフトはFFだから問題は無いでしょう
FRだと交差点が怖いけど

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:42:09 ID:Z4VsHiyF0

斜めから見た3代目スイフト、ずっと何かに似てると思ってたらようやっと判った。
カピバラさんだ。
2台目より長めの丸みのある鼻先で、Sマークが鼻に見えるからか。

ttp://tryworks.jp/kapibara/index.php

異論は認める。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:44:20 ID:183Qs26x0

>>264
軽込みの数字だからなあ。
軽に対する補助金は少なかったら、相対的に軽のうまみが戻ってきた感じ。
でも5位のダイハツまで大差ない数字でもあるね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:57:15 ID:ANe5G/Wui

ナビやエアロをオプションでつけると
値引きが大幅に増えます。
ナビは市場価格の倍ぐらいの定価をつけてますし、（定価からの値引き額を出してきますから）
エアロの定価も原価とは無関係な市況的な値付けにしてます、
フロアマットやバイザー、ナンバートリムも利益率が高い品です。
ディラは当たり前のように見積もりにつけてきます。
ナビの取り付けなんか結構工賃高いですが、手馴れたもんですよ

下取車があると、さらにごまかされます。どんなボロ軽でも
買取店に持ってけば値はつきます、リサイクル料の戻りもありますからね
査定０で引き取った車を15万円ぐらいで中古車オークションで流せばいいわけです。
日本車の中古車は品質がいいから、海外に流す手もありますから
よほどのこと（事故車）がない限り０円にはなりません。

とにかく１回の商談で、客から現金＋下取車をどれだけせしめたかが重要です。
値引きが大きい人も結構な現金と下取車を支払ってると思います。
ディラでローンなんか組んでくれたらさらに金利分も支払うことになりますから
いいお客です。
さらにメンテナンスパックまで加入してくれれば、むこう３年間の整備代も
一括で現金として手に入るわけで、客を逃がさず、車の状態も把握できて、
ディラへ定期的に足を運ぶので、商談チャンスは増えるというディラの必勝パターン

ＸＧで下取無し＋オプション無しでどれだけ値引けるか聞いてみる
それが本当の現金値引きです。（フロアマットもバイザーも無しね）
あとは下取＋オプションを付けて、客が喜ぶ見せ方をしているだけ
もう限界ですとか、上に相談して掛け合って見ますとかも
セールストーク（演技）なので真に受けないように

ディラも商売なので、儲けないと成り立ちませんから　値引き自慢もほどほどに

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:57:19 ID:HmyuA/Cm0

>>264
他社は補助金駆け込みで顧客の前借りしたけど、スズキはあまり声高に宣伝してなかったからその反動もあるだろ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:16:16 ID:Kh8Ki1Ri0

>>250
おめっとさん。俺も青のXGだよ。
つーか何気に青XG多いのか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:31:43 ID:bivjtKb10

>>265
うーむ、札幌のような直ぐ雪の降る所で4駆無しは怖いわ。俺は。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:40:15 ID:+YlE/EHYO

友人の道民は「滑ったら駆動方式なんか関係ない。四駆でもFRでも、滑り出したら何もできない」
といってFDを買い、その年の冬に交差点でクラッシュして廃車にした

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:45:24 ID:Ee27X8c50

今週取りにいくけど俺もXGの青、MTだよ！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:51:11 ID:KugVJeHF0

俺青のXL
MTいいなあ今になってMTが運転したくなってちょっと後悔
でもたまに彼女にも運転してもらうことあるししかたないよなあ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:00:58 ID:+YlE/EHYO

私はMTのXL白だが、嫁も運転するならCVTでいいと思う
うちはMTにしたせいで新たに嫁の車を買い足すハメに…
ちなみに、その嫁カーをツインにしたいんだが嫁が物凄く抵抗している
楽しそうなのになぁ、ツイン

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:03:06 ID:6Mgh7rA/0

>>272
俺は都内だけど、ハイパワーのRRなので、大雨でも安心な4駆にしているよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:11:03 ID:bIsw24fl0

赤ＸＧ・ＭＴなんだけど赤って少ないのか。
カタログの写真見て一目惚れして即決したんだ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:18:18 ID:gAUoArDP0

カラーの人気としては
白・青＞赤・黒＞銀＞おっさん緑
だと聞いたことがあります

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:18:26 ID:ATcbJc8L0

>>271
北海道ではオッサンが普通にＦＲのマークＸとか乗ってる

４ＷＤはスタックから抜け出す性能は高くても
止まる性能は２ＷＤより重い分不利
４ＷＤのランクルよりコンパクトのＦＦの方が旧ブレーキするときは安全な場合もある

雪道での事故がほとんどが追突だし、ＦＦで十分

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:18:32 ID:uj+BfQU+0

test

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:27:57 ID:zw7Y4SHk0

>>278
白＞青＞赤・黒＞銀＞＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞おっさん緑
ぐらいな気がするｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:33:01 ID:bIsw24fl0

>>278
そうなんだ。だけど分かる気がするんだよね。
白はクールな感じがするし、青はスポーティーな感じがするし
すれ違いざまにみるだけでも２つとも格好いいんだよね。
だけどやっぱ自分は赤が好きだｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:39:02 ID:Ee27X8c50

青を買ったけど赤はほんとうに格好いい
コンパクトカーこそ赤にするべきだ、と契約した後に思ったもん

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:54:51 ID:Kh8Ki1Ri0

なんかおっさん緑フルボッコ状態だなｗ
でも実物を見るとそんなに悪い色ではなかったよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:00:20 ID:yaffTV6m0

赤や青も悩んだけど、あの上品な色味に惚れて白買った
なんとなくだけどMT選ぶ人は青や赤が多いのかな？
俺も含めてXSは白が多いような気がする

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:03:23 ID:+e3uXPT4O

うちのあたりは雪国かつ峠があるから、上り坂で止まってしまったときにどうにもならなくなる。４駆必須
平らなところは、２駆でも大丈夫でないかい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:12:02 ID:bivjtKb10

俺は銀にした。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:20:54 ID:xCyJtbY/0

俺も聞いた話では白、赤、青がメインで無難な黒と銀。んで緑は納期がかかるとw
緑とかオレンジとか中間の色は太陽の朝焼け、夕焼け、夜間でメタメリズムの効果とかあって
時間によって違う色に見えるから好きなんだけどなぁ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:19:02 ID:MUWmGhKD0

メタメリズムってちゃんと意味のある言葉だったんだなあ
ひとつ勉強になったじゃなイカ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:20:41 ID:FrW2L48f0

RJC嫌～カー、スイフト情報

カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:39:34 ID:3OQsMjXE0

>>232
BSのREVO02の場合
185/55R16＝1本約2万1～2千円　←XL　XSの標準サイズ
175/65R15＝1本約1万2千円　←XGの標準サイズ
一般的な店舗での通常価格＠俺調べ

インチダウンするとホイール選びのバリエーションが減ると思われる
理由はインセットのせい
インセット45mmが主流で50mmは少ない気がする

【3代目のホイールサイズ】
16インチ＝インセット＋45mm　6.0J
15インチ＝インセット＋50mm 5.5J

15インチホイールの価格は処分特価品4本2万として
タイヤ代＋工賃5万と見積もって
合計7万

16インチタイヤ4本＋工賃＝9万

インチダウンした場合ホイール入れても2万のお釣り也
生涯で3回履き替えを行った場合は(ｒｙ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:48:18 ID:q3aieE3p0

迷ったらオッサンにしとけ

廃色の可能性もある

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:49:47 ID:3OQsMjXE0

>>236-237
発売開始1週間でXS＠４WDを約18万値引き成功
170ジャストで契約
OPはディスチャージのみ
下取りなし、他に世話になってる車も一切なし
さらに3万円分のOPプレゼント＋粗品数千円相当ゲット

>>289
おまいさん、さてはメタボリズムじゃなイカ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:51:03 ID:FHxD8C9w0

スイフト純正のアルミホイールってカタログにあったっけ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:57:57 ID:3OQsMjXE0

載ってなす
価格が知りたければデラへどぞー

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:07:16 ID:FHxD8C9w0

>>293
バイザーも付けなかったの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:09:56 ID:MUWmGhKD0

バイザーみたいなカッコ悪いもん、つける必要ないだろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:19:04 ID:zN/SmlVL0

バイザー無しの人は？？？
窓が曇ったときに雨が降っている・・・どうするんだ？
ガラスを曇らせない免許皆伝なのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:25:37 ID:lS+cixP20

バイザーはオプションでなく、すべてのクルマで工場出荷時に装着されていればいいのに。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:26:06 ID:pwSnM/E20

>>298
まず雨降りには内気循環にしないこと
そして窓の曇りを取るにはエアコンを入れること
これ常識

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:41:35 ID:FHxD8C9w0

バイザーで空気を入れ替えれば、軽い曇りを一瞬で取れるのだけどなぁ…。
で、あんまり大きく窓を開けずに季節の風を感じるには最適。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:44:58 ID:A1ayakoT0

綾子にどうぞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:46:30 ID:ze8BfBke0

俺もバイザー不要派
雨の日に多少窓開けたってあまり変わらないよ
せっかくのオートエアコンなんだから雨の日くらい使えばいいし

ジムニー乗ってた時は必需品だったけどなｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:49:41 ID:HlLGuWzM0

>>291
> 【3代目のホイールサイズ】
> 16インチ＝インセット＋45mm　6.0J
> 15インチ＝インセット＋50mm 5.5J
それ違うよ。15インチはインセット40mmのリム幅が5Jだよ。
トレッドが15インチモデルのほうが広いんだから50mmだと計算が合わない。
つーか幅が狭いのにさらに内側に入れる理由がない。

もっとも15インチで5Jのホイールなんてそうそうないから
実際には5.5Jか6Jを履くことが多いと思うわけだけど
6Jにするならインセットは50mmのほうが良いかもしれない。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:57:59 ID:FHxD8C9w0

俺はXS 4WDで車両本体で84,000円引き、付属品で178,500円引き、ガソリン60リットルチケットだったな。
あと工具セット成約記念で付けて貰い、半ば事故車の20万キロポンコツを5万査定。前からブレーキディスクがおかしくなってて半分効かない、錆だらけになった。

買ったらドライブレコーダとレーダをつける予定。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:03:05 ID:4xe+5YJm0

スイフトはドアの上の部分要らないと思う

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 03:17:07 ID:TjqWT7Vg0

ドアバイザー付けてるけど、高速乗ると窓のあたりから風切り音が結構する。
付けてないともうちょっと静かなのかね。
見た目的にはついていても特に違和感はないな（XS青）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 04:37:40 ID:e0D/oaj10

喫煙派のオレにはバイザーは必需品
タバコは吸うが車内をタバコ臭くしたくはない
バイザーがあると少しだけ開けた窓の外に強い負圧が発生して換気効率は上がるし、雨の日でも安心して少しだけ窓を開けられる
タバコをやめる気は全く無い
1日5本しか吸わないが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 06:45:52 ID:7b4SBJ7X0

>>305
付属品１７８５００円引き
何をつけてそんな値引きが可能なのですか？

メーカー純正のナビってはんぱじゃなく高いけど値引きでどのくらい下がるのだろう

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:10:48 ID:/0OKQUNwi

スイフト純正のクラリオン地デジメモリーナビが２１万円
同等品がネットで９万６千円で売ってるよ
売ってるということは９万６千円より仕入れは安いということなので、
値引き交渉はその辺が目安になるね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:51:28 ID:+v9n16IC0

今日やっと納車だｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:11:16 ID:/0OKQUNwi

>>293
ディスチャージはメーカーオプション　+63,000なんだが、
ディラーオプションのグリルなんかと違い
手元に取り外したハロゲンランプが残るわけではないので、
63,000はハロゲンとの”差額”を見せてるということをお忘れなく。
ハロゲンランプの値段が２個でいくらなのか調べれば、
実際いくらでディスチャージを買ったのか計算できますね
しかも家電と同じ保証は１年
家電で言ったら、照明２つに12畳用エアコン買うぐらいの値段をはらう感じかな
車を購入検討しているときは１００万円台の買い物をしているので、
金銭感覚が麻痺して、ぼられてるとは思わず、高いなあと思うくらいだから不思議

３万円のＯＰプレゼントも定価３万円分のＯＰプレゼント
フロアマットなんか選んでくれたら、ディーラの勝利
フロアマットはSWIFTのロゴに１万円ぐらい払ってるようなもん

やっぱり新車は高級な買い物だね、まったく

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:33:14 ID:KLFEbW250

基本オプションってほとんど付けないけどフロアマットとバイザーだけは毎度付けてるわ俺
後ろのマットは後退で売ってるようなスヌー○ーの柄のでもいいけどフロントは純正でないと心配
ヘタレと笑わば笑え

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:36:20 ID:dScljL9Wi

新車と言うかパーツは高けーｗ
とりあえずダウンサスとホイールで20万飛んだｗ
ちょっとした物でも数千円～するし

特別仕様車に安物のフロアマットでも買って
そのままの状態で乗るのが良いと思ったｗ

でも10年後乗り換えの時にまたそう思うだろうｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:50:10 ID:/0OKQUNwi

SWIFTのロゴなしなら、スイフト専用フロアマットがネットでごろごろ売ってるよ

バイザーも今回はロゴ付だから、それだけで付けたくなる人がでそうだね
メーカーの風洞実験の映像なんかみても、バイザーは装着されてないから
実はメーカーが空力特性なんかを考えて開発した車を、
ディラオプションのバイザーが台無しにしてないか心配なので、
俺は付けない派

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:42:00 ID:V8SjtsBB0

サイドシルスカッフ付けた人いますか？
乗り降りのとき必ず目に入るところなので
付ければよかったかなと後悔中
でも2万円オーバーはちょっとね
前席だけで半額にならぬものか…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:51:25 ID:q3aieE3p0

バイザーなんかみんな付けてんのアジアくらいだろ
欧州志向（笑）のスイフトが装着するのはギャグでしかない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:39:17 ID:dm6doMAWi

ディラにいらねえと言ったら
フロアマットとバイザーとナンバートリムぐらい
ついてないと、中古車みたいでかっこ悪いですよと
いう営業マンがいたｗ

最近はナンバーやナビのロックボルトとか
いい商売になってるみたい、ナンバー盗難とか車上荒しの話を
して客に不安を煽って定価で売りつける手口みたいです。

怪しい訪問販売とちがってカーディラは社会的な信用はあるが
基本セールスだから、しかも相手の事務所までノコノコ足を運ぶ
余計なものをつかませられないようにしないとね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:55:55 ID:8k9/AtYa0

カタログのフロアマットの取り付け工賃が６５０円になってるけど、ただ袋から出して敷くだけで
６５０円も取るのか？敷かないでそのままもらったら取り付け費無料にできるの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:05:23 ID:MUWmGhKD0

ヒント：ズレ防止用フック

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:44:35 ID:Z4ivgcllO

最近は輸入車乗りが増えてるのもあるだろうけど、首都圏辺りだとバイザー装着率けっこう低いね
しかし先日地方に出張した時、周囲のクルマが殆ど装着していて驚いた

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:55:35 ID:VBuRC0IH0

>>319
もちろん袋のままでもらえば取付費を取るわけにいかないだろうが、
\650- というのは参考取付費であり、
必ず \650- 取られる（支払額が上がる）とは限らない。
値引き額が減ってしまう可能性もある。

>>320 にあるようにズレ防止用フックを取り付けたり、
ボタンで連結したりという作業がある。
まあ自分でやっても構わないが、
\650- ならぼったくりとも思わないレベルの作業である。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:07:25 ID:ZULGfxJUO

マットくらい無料で標準装備にしてほしいわ
全車オートエアコン標準装備にするくらいなんだから

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:07:42 ID:VBuRC0IH0

>>304
15 インチは 5J インセット 40 mm で合ってるみたいですね
（ハブ径は 54 mm ）。
しかし 6J でインセット 50 mm だとどこかに当たらないか心配ではある。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:14:21 ID:VBuRC0IH0

>>323
純正品でも３種類あるし、社外品を付ける人もいる。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:44:04 ID:aNm03WzSi

純正品の一番高級なタイプを選ぶと、遮音性がぜんぜん違うというのは
本当ですか？ガセネタですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:57:29 ID:zUCLbhgY0

>>326
遮音性よりか耐久性だな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:03:35 ID:FHxD8C9w0

>>308
嘗ての喫煙者(といっても車内では生まれてから一度も吸ったこと無し)からしたら、窓を開けようが何しようが、車内で吸ってしまえば臭いは当分取れんよ。
窓を開ければ煙は逃げていくが、煙草独特の頭が痛くなる臭いだけは取れん。
車内で吸うのはお止しなされ。下取りにも少し響くだろう。

俺は禁煙して数年経ったが、歩いていると、通る車が喫煙車両かどうかまで分かるまでに嗅覚は戻った。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:15:53 ID:meRfqcmlO

>>327
実際には耐久性もあまり変わらない。
毛足が長いとか消臭加工とかそういう問題。
ヒールパッドがなければ踵の当たるところがへたるが、へたるだけで破れるところまではなかなかいかない。
遮音性に関してはおそらくガセ。
マットがものすごく重ければ遮音性がいい可能性はあるが、見たことがない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:30:52 ID:ZeLQZxJn0

バイザーつけるつけないって話題好きだよね
つけるつけないは買う人の自由
マットもそう
新車買うのに、バイザーやマットをいちいちネットで探したり、
他の店にわざわざ買いに行くのが面倒っていう人たちがほとんどなんだよ
いらない人がたまにいるからわざわざ別価格にしてあるんじゃないか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:44:43 ID:HlLGuWzM0

>>324
スマン。素で間違えた。50mmは45mmの間違いっす_o_

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:07:45 ID:4Auomlei0

バイザーを付けない理由
・かっこ悪い。
・視界の妨げになる。
・窓拭く時に邪魔。
・年数経つと透明度が落ちてくるし傷も目立つ→ますます目障りになる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:20:34 ID:tBEDS6lPO

雨の日の踏切横断時にはバイザーあった方がいいよね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:31:56 ID:BOQbaWMw0

今日納車してきた
興奮のあまりガス欠に近い状態だと気付かず家まで10キロくらい走ったｗ
初の車庫入れで緊張のあまりエンスト…
明日会社帰ったら近所のスタンドで満タンにしてもらおう

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:34:55 ID:Z4ivgcllO

俺は快適な洗車ライフを楽しみたいなら付けない方がいいね
洗いや拭き上げはともかくワックスやコーティングがやりにくすぎる

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:51:28 ID:meRfqcmlO

>>334
今の瞬間も結露した水がタンク内に増量

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:09:34 ID:moUEkfZo0

>>334納車おめ。
自分も先週納車したばかりだけど
Ｄから一般道に出るまでの数メートルの間で３回エンストしたｗ
恥ずかしかったから、すぐに近くにあるパチ屋の駐車場で
車庫入れを兼ねてしばらく運転の練習したんだよね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:30:32 ID:FHxD8C9w0

>>334,377
「納車してきた」って、お前さんらディーラーか？

339 ：293：2010/12/08(水) 20:35:18 ID:dW4WbxCcP

>>296
バイザーは無料OPに入れた
マットは社外でお値段3分の1
クオリティは純正と変わらない(と思う
バイザーは今んとこ社外は出てないと思われる
さりげなくswiftのロゴ入りだから迷わず純正にしたけど

>>304
計算違ってたかすまなかった
XSに手持ちの15インチ　リム幅5.0J　インセット＋43mmの軽向けホイールを冬用に流用したら
純正より12～13mmクリアランスが足りずキャリパーに干渉してしまった
よってXGの15インチホイールは>>291のサイズじゃないかと素人ながら推測しますた
純正16インチホイールの方は裏側にインセット50mm　リム幅6.0Jの刻印があったから間違えないかと

>>310
ファームが純正になってるはずだからその分割高なんじゃ？
といっても相当利ざやがあるだろうね

>>312
差額だってわかってますとも
ディスチャージありなしどちらの場合も値引き額変わらなかった
マットもバイザーもぼっ●くりだと理解してるからいつもなら両方とも社外でつけてるよ
今回は社外バイザーがまだ出てないこととswiftロゴ入りだったのでポチってしまった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:55:11 ID:FHxD8C9w0

防眩ミラーってオプションで選べたっけ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:57:10 ID:1jfloYmY0

防眩ミラーは標準装備だからオプションもへったくれもないかと

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:05:23 ID:lFyLjGwR0

>>337
いいなMT車
乗りなれない頃はクラッチワークが難しいからエンストするよね

343 ：337：2010/12/08(水) 21:24:49 ID:moUEkfZo0

>>342
いいよＭＴ車。運転していてすごく楽しすぎる。
燃費とか税金の点からディーラーさんにはＣＶＴ車を勧められたけど
ＭＴに乗りたかったからスイフトにしたんだもん。
今日でちょうど１週間たったんだけど、エンストもしなくなったし
車庫入れも普通に白線内にまっすぐ停めれるようになったよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:54:09 ID:HlLGuWzM0

>>339
> 計算違ってたかすまなかった
どんまい、なんだけど、ちと確認＆もしかしたら謝罪。

> XSに手持ちの15インチ　リム幅5.0J　インセット＋43mmの軽向けホイールを冬用に流用したら
> 純正より12～13mmクリアランスが足りずキャリパーに干渉してしまった
これってリムとスポークのどっちが干渉したのかな？
多分スポークのほうだと思うけどそれだったらインセットを減らさないと駄目では？
12～13mm足りないとしたらインセット30mmでないと干渉を回避できないかと。

> よってXGの15インチホイールは>>291のサイズじゃないかと素人ながら推測しますた
> 純正16インチホイールの方は裏側にインセット50mm　リム幅6.0Jの刻印があったから間違えないかと
そこはちょっと気になるね。
偉そうに「違う」と言った手前情け無いのだが
俺の元ネタは以下のHPで15インチホイールの裏を見たわけではないので100%正しいとは主張出来ないんだよね。
http://shop.autoc-one.jp/wheel/init.jsp?mno=08&sno=12
16インチがインセット50mmだとすると15インチのインセットも実は45mmだったなんてことも．．．
取り説にインセットとか載ってたかわからんが明日でも見てみよう。

本当はサービスマニュアルのCD版が欲しかったんだけど
ZC72Sはオンライン版に移行して存在しないんだとか。

345 ：342：2010/12/08(水) 21:55:11 ID:IKStNb0P0

>>343
うらやましいな～
今はＭＴに乗っているのですが家族で使わないといけないので
価格も一緒だしスイフトではＣＶＴになってしまいそうです
山道とかＭＴで走るとすごく楽しそうだけどな～

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:08:18 ID:TdwZg2590

新ソリ緒　来ました。

http://s28204119.suzuki-dealers.jp/2010/12/02/%E3%81%9F%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%8A%E3%80%81%E3%80%8C%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%85%A5%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%EF%BC%81%EF%BC%81/

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:14:01 ID:1jfloYmY0

来たね。新ソリオ。

ぶっちゃけ、一目見て「新ソリオはもうそっとしておいてあげて」と思ってしまった･･････

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:21:01 ID:4xe+5YJm0

おらも次はマニュアルを買うんだい

あと５年はむりだけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:21:53 ID:ZtcCin/00

>>347
安くて室内が広いってことで売れるかもしれないよ
全幅よりも全高が高いのが気になるけど

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:52:32 ID:zN/SmlVL0

ソリヲかっけーｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:55:29 ID:SY9WLn260

>>346
ラクティスやフリードを買いたい層をどれだけ取り込めるかね
デザインは変に丸っこくなくすっきりしてていいと思う
リヤはエルグランド風を狙ったのかな
俺はけっこう売れると思うよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:30:35 ID:ccOJalAy0

>>346
スズキ大型大型モニタ商談システム…

まぁ誤字は置いといて。代車で借りた旧型よりまた随分とでかくなった印象があるな。
帯に短し襷に長しとなるか、あるいは。

5日目にして未だに新スイフトの曲がる、バックがへたくそな私には無理でしょうけどね。
マーチの感覚に慣れすぎて超まがんねー…。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:55:56 ID:FHxD8C9w0

これだけ背が高くなり、スイフトより車長が短く、車幅も狭いと、少し飛ばすと横揺れが怖いね。
風のある日で、更にカーブになると尚のこと。
ノッポ、腰痛持ちとかには乗り降りが楽ちん何だろうが。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:02:21 ID:HkOiZidI0

>>329
＞実際には耐久性もあまり変わらない。
何が根拠でそう言ってるかはしらないけど
2型用のMTのマットはひどかったぞ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:03:13 ID:MUWmGhKD0

2型じゃなくて2代目だった・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:24:49 ID:HJLiAKrV0

>>355
純正が？それとも社外品が？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:41:27 ID:HkOiZidI0

もちろん純正だよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:03:37 ID:BMlFVDBV0

>>345
CVT はホモの乗り物よ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 04:27:04 ID:5vqvDPsI0

>>328
他人にとってタバコ臭いかどうかなんてどうでもいいんだよ
自分にとってタバコ臭いかどうかが重要なんだから
ちなみに自分は家の中がタバコ臭くなるのがイヤで、家にいる時は一切タバコを吸わない
で、休日なんかにずっと家で過ごして、それから車に乗り込んだ時にタバコ臭くなければOK
そこまでの換気がバイザー有りと、無しでは大きく違うんだよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 05:05:51 ID:HkOiZidI0

雨の日ならともかく、晴れてたらバイザー関係なくね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 07:40:40 ID:ztuUxHOb0

晴れの日は関係ない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:10:11 ID:gbfh42ZoO

家でガマン出来るのに、クルマ乗ってる時ぐらい煙草ガマンできないのかね
その代償がダサいバイザーだなんて…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:22:12 ID:ouYROM5/0

ダサい、ダサくないはあくまで主観。つけようがつけまいが、どちらでもよくないですか。(*^_^*)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:52:57 ID:QghUPBTX0

蜂が乱入したことあってからはバイザー付けてる
本音では取りたいけど雨の日必需

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:07:35 ID:go2gvq1H0

スイフトもソリオも１Ｌで作れば良かったのに

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:45:16 ID:EbSPb+llO

>>364
バイザーの下に蜘蛛がいてからはバイザーなし

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:28:35 ID:De5+Vlk/0

さてそろそろマッドガードの話をしないか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:15:41 ID:Yuw2h/EC0

マッドガードはつけない。その分、他の用品買ったりするようにしている
ボディが汚れるのはあるのとないのとでそれほど大きな差にならないから
(使う人の環境によるだろうけど)

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:23:21 ID:QcdTGjDGi

エアロ付けないなら付けても良いんじゃねｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:42:49 ID:BMlFVDBV0

>>364
俺は逆で、バイザーのせいでなかなかハエが外に出ていかないことがあった

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:02:45 ID:w7ZBFc3k0

そこどうでもよくねｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:36:41 ID:DodTvSDe0

>>362
ガマンなんて全くしてないんだが？
たかだか1日5本程度しか吸わないタバコ、やめるならすぐにでもやめられる、というか吸わなくても全く気にならない
ただ単に、タバコを吸う自分でいつづけたいと思ってるだけ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:37:02 ID:6GIHyIAG0

>>370
それは貴殿の体臭に原因ありかと。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 16:56:11 ID:HJLiAKrV0

スイフトのアクセサリーのカタログに載ってる
クラリオンのメモリーナビで
２００２３５円のヤツって
価格コムに載ってる？
品番入れてもでてこないんだけど・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:36:42 ID:uuB7aFS/0

>>374
品番って99000-79X32とかのこと？
これはスズキにおける型番だから一般に小売ルートで出回っている型番とは違うよ。
あと全く同等品があるとも限らないんで仕様を良く比べてクラリオンの型番で調べないと
価格.comなんかでは出てこないと思う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:11:46 ID:SueaWw+i0

>>372
厨二みたいでワロタ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:19:37 ID:/9H69vt5i

>>374
スズキのオプションカタログの写真をみるかぎり拡大するとGCX710とあるので、
想像するに
クラリオンのスムーナビNX710のスズキバージョンだと思う。
純正のステアリングリモコンスイッチが連動しないのと、ナビ起動時の
オープニング画像が違うくらいの差ではないでしょうか

ＸＧだったらステアリングリモコン関係ないからおすすめ
ＸＬ，ＸＳならパナのCN-MW250Dがとりあえずステアリングリモコン使えるのでおすすめ
どっちも１０万円ぐらいじゃないかな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:41:39 ID:Wl4AONPS0

価格が高いが保証期間を取って純正ナビにするか
価格が安いが保証期間が短く故障時に面倒な社外ナビにするか
難しいよね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:48:19 ID:gbfh42ZoO

XL、XSを買うとステアリングスイッチが付いてくるせいで純正ナビを付けたくなってしまう
なんて巧妙な罠だ。XLにスイッチなしの革ハンドルがあったら迷わず社外ナビにしたのに

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:23:13 ID:ZTcsKBMCi

>>378
外で買うと保証期間を長く設定できるが、故障時に面倒な社外ナビでは？

>>379
学習リモコンキットを買えば、純正ステアリングスイッチは
どこのメーカのナビ買っても使えるけどね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:40:03 ID:qXd7g32Q0

ワゴンR、アルト、パレット、アルトラパンのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2010/1209a/index.html

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:45:51 ID:f/iz6ioO0

俺はバイザーつける。エアコンより窓開けて空調するクセがあるし、雨の日の曇り除去には必須アイテム
あとマッドガードも必ずつける。つけるとつけないではサイド下のキズ汚れ具合がまったく違う
雨や雪の時はなおさら。それに新品タイヤのバリがちぎれてボディに意外とくっついている。
マッドガードは前だけつける。後ろはつけない。後ろにつけると跳ね返りでシャーシが余計に汚れるから。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:48:58 ID:uS70ukL30

>>381
スズキは部品のコストカットが厳しいからリコールが多いね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:54:12 ID:B6hK3KVO0

バイザーは今まで乗った車には全部付いてたけど
風切り音の元になりそうだからあんまり必要性感じない

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:09:46 ID:HJLiAKrV0

今日XLを見積りに行ったんだけど
最初は5万円が限度ですって言われたけど（もちろん5万じゃ納得しないけど）
XL買った方はどのくらい値引きありました？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:17:52 ID:uS70ukL30

>>385
値引き額を聞いてもオプションとかが人それぞれだから参考にならないと思うよ
ＸＧでも最初の値引き額は５万円です
販社によってはいろんな販促をやっているから有効に使って下さい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:18:03 ID:Ji4j1H970

＞値引き
2週間前グレードXGですが見積もり依頼
初回から10万値引き提案されました
ただ今保留中

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:18:50 ID:Ji4j1H970

ちなみにオプション無し

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:26:29 ID:gbfh42ZoO

>>385
9月契約の10月納車だったが
XLのMTで本体6万、OP10万引いて貰った
もうちょっと頑張ってくれても良さそうだね。他車種競合とかで粘ってみて、それでも渋い様なら他のスズキディーラー当たってみては？イイ見積もり出たら、それを今のディーラーに持っていってもいいし
もし急いでないなら一旦退いて、2～3月頃に攻め直すのもアリかも

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:26:25 ID:3d6V1FCBi

185-55-16Rのタイヤって少ないじゃん
そこで195-50か205-50にすると何か問題出てくる？

燃費悪くなるくらい？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:35:20 ID:6cNCv2EzO

私は白のXLに乗っているが、セックスの相手としては断然シルバーのXGだな
みんなはどう？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:02:42 ID:rZslZDvG0

虫

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:43:24 ID:FJneWRRD0

白のXLに乗ると頭に何か湧くのはわかった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 15:29:09 ID:6cNCv2EzO

おいおい、おだてたって何も出ないぞ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:41:08 ID:RsIQwOyr0

純正オーディオのiPodモードなんか使いにくいな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:01:59 ID:+HtPhnLo0

うーむ、80km/h越えた辺りから燃費が下がる一方なんだが・・・
エアロが悪いのか？
それほど期待してはいなかったが、想像以上に空力悪いみたいだなあ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:17:46 ID:xnhpb/TQi

>396
高速道路100km/h巡航でＡＶＧ19～20km/Lぐらいいきませんか？
わたしもエアロ付ですが高速道路は燃費よかったですよ

それとも80km/hから100km/hに加速するときの瞬間燃費計のことでしょうか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:25:44 ID:6cNCv2EzO

アクセル量が一定でないとか？うちのも100km巡航なら20ぐらいいくよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:58:00 ID:vVDSReRy0

燃費が悪い書き込みがあると困る人たちがいるのです
運転が下手だからとか、エコ運転じゃないからとか、ばかスピード出しすぎとか、
100km巡航なら20ぐらいいくよって書きます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:08:37 ID:9Dgu2z5tO

お前らみんなマニュアルなん？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:40:07 ID:ItwwbNVa0

副変速機構付きのCVTだし下手糞のMTより燃費いいだろ

ｽｲﾌﾄでMT選ぶようなやつはｽｲｽﾎﾟ待ちだろうし

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:47:00 ID:HUCE89nW0

けっこう、融雪剤まいてある道を走ることが多いんだけど。
スイフトじゃあダメかな？

アンダーコートがお粗末なんでしょ？
すぐ錆びちゃうのかな？
４WDだと寒冷地仕様でアンダーコートが良くなるのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:49:16 ID:+HtPhnLo0

あ、やっぱ20km/Lくらいなのか。俺がおかしいのかと思ってた。
バイクの感覚もあって、一定速度走行でこんなもんなのかーって感じちゃったんだ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:04:27 ID:qhSIRN1v0

ボディー錆保証ってのがあるらしいよ。
期間はわからんが…

ディーラーで聞いた話だと、最近のスズキ車はタイヤハウスとフェンダーの間を
コーキングしたり、錆対策はしてるらしい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:06:44 ID:18BHeONX0

スズキはここ数年で凄く質が上がったような気がする

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:10:35 ID:IFbx/AVJ0

初代スイフト乗ってるけどいい車さ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:23:36 ID:WZf7tTSn0

おさえて走ってるつもりでも
高速なんかでは、この車すぐにエンジンが4000回転になるね
2000以下だとつまんないし
3000以上だと結構おもしろい走りするね
しばらく乗った感想は忍者がすたたたっと走ってる感じかなぁ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:23:47 ID:q6P4DLBx0

>>400
CVTはホモの乗り物よ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:25:00 ID:4snaUDju0

>>390
タイヤの種類によるとしか言えん。
ECOタイヤとかなら問題点は出にくいかもしれないし
ハイグリップで205を履いたら燃費以外にも色々な問題が出るかもしれない。

ただタイヤだけ205のハイグリップに替えたら確実にバランスは崩れると思う。
ノーマルの足ではタイヤが勝ちすぎて性能を発揮できないかと。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:25:31 ID:vPKWcv3B0

じゃあこの国はホモ大国なのか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:35:12 ID:McJbAo120

アメリカがそーだ(ATだらけでMT希少だし、ゲイも多い)という事を鑑みれば、日本もそうだ。

ヨーロッパも同性愛者がどーのこーのとよく言ってるけど、MTだらけであるのだから同性愛者は希少なんだろう。
よくニュースに出るのは極小数の奴が騒いでいるだけに違いない。

そういえばF1マシンは最近オートマ(セミAT?)ばっかりらしいんだが……

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:39:47 ID:hHT/6X6N0

当然です。おれの友人はみんなホモのスイフト乗りです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:42:04 ID:qxiKKd0a0

おまえらが楽しそうだからＸＳの4駆契約してきた
ナビとか付けたら200万超えてワロタ
年明けが楽しみだ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:21:13 ID:Phaql6oAP

エアロいらないからマッドフラップつけたけど
雨の日に走行しても特にリアガラスに汚れつきにくい
ＤＩＹ(要6ｍｍのドリル)なら1時間もあればできるし工賃約4千円が浮く

>>402
四駆しか確認してないが
タイヤハウスのところに黒い厚手のコーティングがしてある
融雪剤撒きまくりの寒冷地なら迷わずノックスドールをすすめる
寺だと4万半ば
カー用品店だと2万前半～3万くらい
用品店で寺の半値で施工したけど安いからといって薄かったりムラは無かった

>>404
3年だったか4年だったか
結構長かったはず

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:00:46 ID:+q60ULyp0

>>414
寺がいかにぼったくってるかよく分かるな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:05:52 ID:YFxEmcJuP

いまさら5MTってのも萎えね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:07:14 ID:ES+dQWBL0

俺は今度のスイスポには6速積んでくると妄想してる

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:11:41 ID:MzcJocX50

>>415
ディーラで車以外の商品を買う場合、製造から販売までの流通経路が
長くなっていろんな所で中間搾取する仕組みになってしまうからね

しかもディーラも車だけじゃ儲からんから、ここぞとばかりに利益を乗せてくる
まあ商売ってのは結局そういう事だけどね

一般的にだけど
インターネットが普及して色んな人が中間マージンを節約する、つまり中抜き、をするように
なって、ただ搾取するだけの商売は廃れて淘汰されてきている。

みんながディーラからオプションを買わなくすればディーラ側のビジネススタイルも変わってくると思う

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:14:30 ID:6thIO/BU0

6速なんて高速でしか使わない気が・・・
まさかのDSG搭載とか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:15:24 ID:ES+dQWBL0

>>418
でもよくしてくれた営業さんから何か買ってあげたいと思うような気持ちが大切なんだよ
値切って値切って安けりゃいいってさもしい考え方が今の日本をダメにしたんだ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:28:25 ID:jknLyM7G0

>>417
ベストカー（笑）によると5速の可能性が高いそうだ

デザインはほぼ同じ、エンジンもヘッド以外同じ、ミッションも同じじゃ
31オーナーは買い替えする必要がなさそうだ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:28:25 ID:MzcJocX50

>>420
そんな表面的な事だけでなく、もう少し考えろ

なぜそんなに値切る、節約するようになったのか？
経営者が従業員の給料を徹底的に安く安くと下げ、中国に移転しなかっただけマシだろうと
言わんばかりに下げた

では、何故経営者がそんなに給料を値切るようになったのか、
昔は家族主義、とかどの企業でも言ってたのにね
それは株式の相当数を持つ海外ファンド／投資家の大株主だ

彼らは短期的な売上・利益を出す事を経営陣に相当強く求める

ような日本がダメになったというより、海外の考え方に引っ張られてこうなっちゃったいう面も少なからずある。
そういう背景も考えずに、最近の奴はさもしい、そついらが日本をダメにした、とか言うのは短絡的すぎるぞ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:31:07 ID:B8rlnsiE0

>>419
6速を通常の5速よりハイギヤードにしないで1-5速をクロスさせても良いんだぜ。
つーかNAの小排気量なら普通1-5速をクロスさせるんじゃないか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:33:10 ID:jknLyM7G0

>>423
今時のNA小排気量コンパクトカーで6速なんか国産じゃフィットしかないけど
ギヤ比調べてみ、結構笑えるぞ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:52:09 ID:B8rlnsiE0

>>424
あれでもRSの6速と13Gの5速でギヤ比は同じだし
オーバーオールレシオはRSの6速のほうが低いんだよね。
ただRSの5速は13Gの4速より高めでそれ程クロスしてないのも確かだから
なんちゃって6速の感は拭えんかもね。

RSにしても13Gにしても最終減速比を含めたオーバーオールレシオでみると
そんなに変なギヤ比ではないと思うけどね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:47:32 ID:v7u0fOGZ0

新スイスポはMTより2ペダルの方が気になるな。
旧型の4AT流用か、容量アップしたCVT+パドルシフトか、まさかのDSGか…

待ちきれずにXS契約しちゃったからもう関係ないんだけどさ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 03:25:16 ID:rRZy9Zt40

ＶＷと提携してるんだから、ミッションＤＳＧにしてくれよん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 03:28:48 ID:YFxEmcJuP

2ペダルとか安い価格帯の車でやったって意味ないよ
CVTのパドルモードでいいじゃん
MT選ぶのって今時は速く走るためじゃないだろ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 03:41:02 ID:F1i9mREsO

キビキビ走るのもよし、エコランに挑むのもよし、登り坂の渋滞で左足が辛くなるのもよし
本当にMTは楽しいな
乗り慣れた今でも、2ndでほどよく引っ張ってシフトを3rdに叩き込む瞬間は未だにワクワクする
自分にとっては、ATやCVTなんかより遥かに快適な仕様だ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 06:56:42 ID:z+XhpQTI0

上手くいくも失敗するのも自分次第
だからいいんじゃないか
スムースにぬるぽって入ると気持ち良いよな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:01:51 ID:doZDs8WC0

しかし現実はガッガッとなってしまうんですね
がんばってください

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:26:30 ID:V4KEgBn80

スポーツの話が出ているな

やはりＶＷ提携で1.4の直噴ターボが濃厚みたいよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:36:15 ID:doZDs8WC0

それは願望が入り混じり過ぎ
全然現実的じゃないよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:42:19 ID:CP0H8jrK0

そんなにＶＷが好きならＶＷの家の子になりなさい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:58:33 ID:6thIO/BU0

>>432
速さからすればその方が面白いんだろうけど、
スイスポのキャラクターからするとNAが似合ってる気がする
テンロクで150馬力くらい出してくれれば・・・とか思っちゃうのは高望みかな、やっぱ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:58:44 ID:iWrMvzPX0

スズキ自身がGMから家出してVWの家の子になったんだが(w

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:13:22 ID:7O9v8Ko6i

MTもトラックの補助ブレーキって言うのか？
アレが付いてれば足が随分楽になるから
乗ってやらない事もないがｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:21:54 ID:06H7tyWD0

別に乗ってくれなくていいよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:12:27 ID:6rDlTWBJ0

3代目は失敗なんだろうなあ。
田舎だけど全然見掛けないもの。
都会じゃスズキなんてもっと売れてないだろうし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:29:32 ID:MzcJocX50

>>439
もう方向性がスバル
付いて来れるやつだけ付いてこい
一部のファンだけ喜べば良い
って感じだろ

自社のワゴンRを食ってもつまらんし、
かといってフィット、ヴィッツには対抗できないって事で仕方の無い選択ではあるけど

だったらもうちょっと突き抜けて欲しかったな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:29:56 ID:fBN6LwCH0

今買うのと年明けに買うのどちらのほうがお得なのでしょうか？値引きなど

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:33:24 ID:6thIO/BU0

まあスズキは日本市場は軽だけ売れれば良いや思ってそうではある

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:33:57 ID:jknLyM7G0

たかが百万ちょいの安車の数万（も差が出るとも思えん）の値引きねえ・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:39:47 ID:06H7tyWD0

>>441
ヴィッツの新型が年末発表
最近マイチェンのあったフィット、新型ヴィッツと競合を煽って
値引きさせることを考えれば年明けの方がいいのかもしれない
2月中旬になれば、3月決算のバーゲンも見えてくる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:55:49 ID:wXpo4bpKi

>>441
ソリヲおすすめｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:03:07 ID:06H7tyWD0

マイチェンがあってさらに売れているフィットや
年末に新型になるヴィッツは当然値引きが厳しいから
競合させてもうまくいかないかもしれない

447 ：弐式 ◆Rue/.U1kQQ ：2010/12/11(土) 11:14:23 ID:4kiYZGrKO BE:1969431168-PLT(47260) 株主優待

>>439
見分けがつかないから新型かどうなのかわからんちんｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:28:48 ID:h5aqJX350

新型ビッツは標準装備がカス過ぎる割に高いからうまく競合できるのかな・・・
フィットはシートアレンジや広さでアドバンテージがあるから何とかなりそうだけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:33:43 ID:6thIO/BU0

フィットのパッケージングが神過ぎて一人勝ち状態だもんなぁ・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:36:04 ID:y7tjXne20

RJC嫌～カー、スイフト情報
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:25:47 ID:/cP6tKHx0

センターコンソールボックスって後付けできるの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:18:14 ID:0I3zholW0

>>451
ディーラーオプションだから基本的には後付できるだろ
XSだとアームレストに干渉するみたいだけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:42:00 ID:xbvr1YIN0

>>450
3代目スイフトのCVT2WDってめっちゃ燃費いいじゃん
適当に街乗りしててもアベレージ18km/Lぐらい出るぞ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:43:35 ID:jknLyM7G0

粘着キチガイを相手にしちゃだめ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:46:31 ID:0lSZY55A0

いつものキチガイ相手にすんな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:15:12 ID:y7tjXne20

＞453
お前その燃費、アリーナブログのコピペだろ！
ダイハツ、スズキはやらせブログとかネット工作がひどい。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:56:08 ID:ajDngp7M0

粘着キチガイさみしいね
さ、粘着キチガイはスルースルー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:52:42 ID:uJj8O4mC0

財布の心配しなかったら、スイフトとSX4どっち買う？
俺はスイフトなんだけど。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:55:25 ID:XI6VvQiS0

キチガイだってスレ住人だよ
今はウザくてもそのうち楽しい思い出になるさ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:20:22 ID:y7tjXne20

燃費計ってのがまた変なおもちゃで必ず実燃費よりいい数値になるように
できていてそれでダマされる。

そして
燃費が悪い書き込みがあると困る人たちが
運転が下手だからとか、エコ運転じゃないからとか、ばかスピード出しすぎとか、
100km巡航なら20ぐらいいくよって書きます。

おまえらくるっとるわ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

461 ：239：2010/12/11(土) 21:39:59 ID:LVgoPdLsP

>>344
干渉してクリアランスを必要とする場合インセットは足すんじゃなく引くのね
オフセットと勘違いしてた
ご指摘どおりスポークが干渉したよ
リアはキャリパーとの干渉はないものの
内側のトーションビームとやらの下部とのクリアランスがぎりぎりすぎて危険だった
結局ハブかませて使ってるけど

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:58:17 ID:ajDngp7M0

オフセットという言葉は使わなくなったんよ
これの一番下を参考にしてちょ
http://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:00:22 ID:f7UZXJNp0

今日試乗してきました。
いいクルマですね。

でも後ろが狭いです。
フィットよりも狭いような・・。

夏場のエアコンON時は結構弱々しくなってしまうのでしょうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:16:11 ID:goE8vLKz0

なるだろうね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:34:05 ID:3Xi7DpYV0

>>463
フィットより狭いです。
ソリオおすすめｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:37:03 ID:F1i9mREsO

フィットより後席広いコンパクトなんてそうそう無いぞ
後席よく使うならトレジアにしとけ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:43:17 ID:0I3zholW0

>>463
狭さが気になるならフィットかノート買っておきな
ただ後席のシートはスイフトの方が快適だと思うけどね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:40:35 ID:CP0H8jrK0

フィットやらはシート薄くして場所稼いでるイメージ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:53:33 ID:LvQ65DIrP

狭い割にシートの出来はいいんだよな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:57:32 ID:f7UZXJNp0

今回注目したのが、
カーテンエアバッグ、VDC、リアディスクブレーキが
ついてこの値段というところです。
あとオートエアコンですかね。

フィットだとかなり出さないとついてこない気がして、
スイフトのこの価格は驚きです。

唯一１．２というのが気がかりで、
前モデルは１．３だったんですよね、
１．２にしたのと新CVTなどのおかげで燃費もかなり上がったんですね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:59:45 ID:WymuoywH0

>>468
フィットと違ってノートのシート厚はトップクラスですよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:09:15 ID:G6ppo/cu0

>>470
1200でも回せばそれなりに走るよ
少なくとも他社のNA1300と変わらないし、1300でも真夏にエアコン効かせれば厳しい
このクラスで余裕が欲しければ1500以上じゃないと意味ないんじゃないかな？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:29:21 ID:mdnRhRpa0

>>470
おんなじ理由でフィット(1500cc)と迷ってる。
金あるならポロに走るんだがなあ…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:36:46 ID:M7acduMr0

>>473
ポロ買えば良いじゃん
普通に働いてれば買える値段だし

ポルシェやフェラーリじゃあるまいし

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:53:56 ID:a395ITad0

買えるか否か以前に
たかがコンパクトカーに、国産車の倍近いカネを出す気があるかどうかだろ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 07:48:49 ID:zpP3rsMK0

XSに１５インチや１４インチのタイヤは履けますか？
175/65/R15か195/65/R14にしたいのですが・・・・

標準タイヤは高いのでインチダウンして履きたいのですが、走行、安全、車検に
問題ないのはどこまででしょうか？
また、インチダウンしたらスピードメーターに誤差とか出てくるものなのでしょうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 08:48:15 ID:wJ+507V10

インチダウンしたら厳密に言えばスピードメーターに誤差は出る
ただ車検が通らないほどの誤差が出るかどうかは微妙
インチダウンすればグリップ力が落ちるので制動距離は伸びるし、コーナーの限界も低くなる
ただ195/65/R14ならグリップ力はそんなに落ちないかも
それよりもブレーキキャリパーが引っかかってホイールがはまらないなんて事が無いともいえない
それらを承知の上でインチダウンしたいのなら、ホイールの販売店と相談しながらはまるかどうかチェックしてからやってみたほうがいい
スピードメーターの誤差は元のタイヤとの外径を比較すれば求められる
(タイヤの幅 × （扁平率 × 0.02）) ＋ (インチ数 × 25.4) で外径何ミリか求められるので、求めた数値で比較してみるといい

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:55:54 ID:5jnJBdvN0

フィットは座面を９０度もちあげて背の高い植木を置くギミックのために質を犠牲にしてる

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:09:27 ID:TfpDjWiW0

>>476
結論から言うと、15インチはOK。
175/65R15はXGの標準タイヤだから無問題。フィットと同サイズだから、
市場にもたくさん出回ってる。
14インチはホイール次第だが、やめておいた方が無難。現物で確認する必要がある。
それに195/65R14は計算上はほぼ同径だが、実際にはあまり種類が選ばない。

477はわざと難しく書いてるとしか思えないな。
車検は、今はオリジナルタイヤより外径が大きくなるのはダメになっった。
誤差が少なければOKというのは昔の法規。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:25:11 ID:2gScnTtn0

>>476
>走行、安全、車検に問題ないのはどこまででしょうか？
175/65R15ならXGと同一サイズだからすべて問題無し。
ただしまともなタイヤを装着した場合に限る。

ところでスタッドレス？夏タイヤ？何故タイヤ交換したいの？
その辺が出てくるとまた回答も違ってくるかもよ。
もうライン装着のタイヤが坊主になるほど激しい運転をしているなら
インチダウンというのはお勧めできない気がする。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:38:58 ID:a395ITad0

185を175に変えたところでグリップ力なんざ大差ねーだろｗ
グリップが気になるなら、１５インチにしたとしてもそんなサイズはそもそも履かないしな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:45:40 ID:tzvqwrRc0

>>463
フィットの後席シートなんてマイクロバスの真ん中の補助シート並だからね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:00:45 ID:X+tYwWvsO

因みにポロは最低３ヵ月待ちらしいぞ
フィットとスイフト選択難しいよ
安全性をとるか日常の使いやすさをとるか
普段嫁が乗るならフィットだな～

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:43:26 ID:8hsvq9Kd0

ポロねえ。あれ狭いぞ。
フィットとかヴィッツのレベルじゃなく、確実に旧スイフト以下。
しかも昔のセダンみたいに低いところに座るから視界悪すぎ。
そのくせボンネットが見えない。こりゃありえんというのが感想。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:58:53 ID:M7acduMr0

タイヤの外径って標準より
１ミリでも大きいと駄目なのか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:02:16 ID:wJ+507V10

平成19年登録以降はそう
それより前は、多少はOK

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:03:10 ID:a395ITad0

>>484
スイフトみたいに無駄に屋根が高いよりは、ポロみたいなのの方がマシ

>>485
検査場の検査官はタイヤのサイズなんか見ない
車検証と照らし合わせたりもしない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:12:10 ID:wJ+507V10

>>487
ウソは良くない
タイヤサイズは必ず確認するよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:15:21 ID:GpQpvj2Y0

>>485
いや、車の速度計が実速度より低く表示されるとダメ。
車の速度計は標準タイヤで数%速く表示されるようになってるから、
1～2%程度大きくなっても大丈夫。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:24:36 ID:a/3e3vkG0

車検の時だけ履き替えておけばいいだけじゃね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:25:19 ID:wJ+507V10

その1～2%の誤差を計測できる装置が無い
だからタイヤサイズを計算で求めたり早見表を用意して、それを見ながら判断される
そこで1mmでもオーバーしてるとダメなんだよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:37:06 ID:a395ITad0

>>488
どこで？
事務所じゃ書類の書式をチャチャっと確認するだけだし
検査は軽い外観チェックとシリアルナンバー確認するだけだろ
ブレーキ検査であからさまな差が出るならともかく、サイズの確認なんか一度もされたことはない

地方によってやり方が違うのかな、それとも去年あたりから変わった？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:59:49 ID:TfpDjWiW0

>>492
まあ現場では見逃しもあるだろうな。
だけど法規上は、平成19年登録の新車から外径がちょっとでも大きいのは
ダメになったのは事実。
デラの車検なんかでは、例えばスタッドレスの外径が大きい場合は、一旦
標準サイズの夏タイヤに交換して、また冬タイヤに戻すような馬鹿げた
こともやってるようだが・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:45:40 ID:6/OOgW6ZO

コンパクトに広さを求めるならポロじゃ満足できないだろ
やっぱりトレジアがいいと思う

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:51:06 ID:wJ+507V10

トレジア？
トヨタのラクティスの事ですね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:04:40 ID:GpQpvj2Y0

>>491
http://www.yobiken.com/test001.htm
こんな感じちゃうん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:31:55 ID:fY1atbeg0

なんか公式HP重くね？
俺だけかな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:31:59 ID:SaVzgrve0

今日１．３XLを下取りなしでバイザーやマット
車庫証明（1万円）カット、メンテパック、コーティング
ガソリン満タン
で13万円引きだったんだけどいい方かな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:42:19 ID:su62rdqX0

１．３とは

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:44:41 ID:SaVzgrve0

>>499
ごめん何か書いちゃったｗ間違いｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:24:56 ID:C9JTbLtw0

>>500
1.3のデミオも検討しててそう書いちゃったのね
条件凄く良さそうだからデミオにしたほうがいいと思うよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:26:38 ID:SaVzgrve0

>>501
よくご存知でｗ
そうかなやっぱデミオかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:42:53 ID:q4TvF3xk0

>>498
良いほうか悪いほうかと問われれば良いほうだと思う。
それと値引きじゃなくて込み込み価格じゃないと正確な判断はしにくい。

>>502
スイフトとデミオを値段優先で比較するならデミオでしょう。
つーか値段最優先みたいだから最初からスイフトは無いのでは？

あまり売れていないとはいえ発売後半年も経っていないスイフトと
来年1月にマイナーチェンジが決まってて在庫処分中のデミオとじゃ
はなから値段なんか勝負にならないかと。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:55:06 ID:R4SL434T0

マツダは値引きもハンパじゃないしな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:57:07 ID:p10jFbYM0

スタッドレスのおすすめどれ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:58:13 ID:vZiOmo5LO

マツダ車のカタログ価格は飾り。
50 万引きとか、なんじゃこりゃーな世界。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:12:08 ID:vZiOmo5LO

デミオは前ストラットの取り付け部分付近が錆びるみたいですね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:30:34 ID:SaVzgrve0

>>503
来年一月な無いでしょ
4月とか夏ぐらいって噂だよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:53:49 ID:SaVzgrve0

誤字とイミフな分すいません
来年一月は無いでしょ？
夏ぐらいじゃないの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:58:33 ID:WX0Kj6bA0

世間一般からするとスイフトの購買層ってやっぱりニッチだよなぁ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:08:14 ID:SaVzgrve0

>>503
来年一月な無いでしょ
4月とか夏ぐらいって噂だよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:34:19 ID:XhF9MmwZ0

>>505
住んでいる所がわからないとなんとも言えないけど
札幌・小樽・旭川・山の多くアイスバーンが多いなら鰤
それ以外の道内・東北・北陸で圧雪が多いなら鰤・横・東洋・ファルケン
たまにしか積雪路を走らないならミシュラン・鰤・横・東洋・ファルケン
メーカーの並びはおすすめ順です
型落ちを買っても問題は無いけど製造年は今年のをおすすめします

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:07:07 ID:q4TvF3xk0

>>511
細かい時期はどうでも良いや。
多分俺の見間違いだったんだろう。

遅かれ早かれ来年前半には出るって話だから
今が在庫整理やモデルチェンジまでのつなぎ特価なのは確かでしょ。
いずれにせよ安いのは確かだから良いんじゃないの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:07:49 ID:KC+pPBlc0

デミオ13C-VとスイフトXGを競合させたら
スイフトの方が安くなってしまった私の立場っていったい・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:17:51 ID:C9JTbLtw0

ちょいと暇潰しにでもどーぞ

避けきれたよーな
http://www.youtube.com/watch?v=jD_qvBVszq0&feature=player_embedded

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:23:21 ID:6crRILEt0

スズキ社員はちょっと煽られたら顔を真っ赤にして死ねと言ってきます
レベル低すぎｗｗｗｗｗ

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 20:25:18 ID:lcA4qVUX0 [1/2]
メーカーの物だけど書き込み禁止ですか？
とりあえず月３０００台売れるって見積もった奴と量産開始を２ヶ月前倒しした営業は
馬鹿といわれてもしょうがないと思う。
上のほうであったシートのことは責任者会議でも議題になったけど
営業の人がこっちの方が旬だといって詳しいことは知りません。

204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 20:35:21 ID:6crRILEt0 [1/2]
スズキ社員ってレベル低いな～
技術者倫理とか知らんのかな？
こんなレベルの低い奴らの作った車なんてどうせゴミ以下だろ

205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/13(月) 20:39:24 ID:lcA4qVUX0 [2/2]
>>204
じゃあなんでこのスレにいるの？
さっさと死ねよゴミ屑ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:23:49 ID:ax/DPSgU0

>>514
定価はデミオの方が4万ぐらい高い訳だが、結局総支払額はどれぐらいの差で
スイフトが安くなったんだい？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:28:21 ID:C9JTbLtw0

>>516
「富ちゃん」はやっぱりソリオが気になるんだねw
ソリオスレのレスをわざわざ持って来るなんて・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:43:58 ID:ahtJKrEF0

＞518
副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切ったぞ。

人も車も品質が悪いな～、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

ところでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこはダイハツ、スズキディーラー
じゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、そうやってダイハツ、スズキディーラー
を装ってダマして客を集めて、ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせるけど、
お前知らないか！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:58:27 ID:EwbTnRCp0

>>519
いい加減にしろ　訴えられるぞ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:03:07 ID:/0ET+eY60

>>520
やめとけとめるな
きっと訴えられたいんだろう

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:08:11 ID:QWfrk8ly0

今日俺のと同じ青が走ってるのを見かけたんだけどたいして広くない50km制限の道路を明らかなオーバースピードでバカっぽい運転しててなんか悲しくなったわ
みんな安全運転しようね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:14:46 ID:ahtJKrEF0

＞522
おまえとそれさくら～ｗ

524 ：514：2010/12/13(月) 23:19:16 ID:KC+pPBlc0

>>517
オプションとかを入れての価格だけど10万ぐらいスイフトの方が安くなりました
スズキの販売店はかなり気合を入れてくれたのでマツダが降りてしまいました

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:30:37 ID:ahtJKrEF0

ダイハツディーラー、スズキディーラーってど～？
シートにビニールしたまま試乗させたりって変なことしてない？

岩倉市八剣町にあるファミリーオートは、サクラで乗り回した車を客が
カタログで注文すると、新車と言って客をダマす（中古車のメーターを
巻き戻して新車と言ってダマすこともやる）。

油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:34:03 ID:ahtJKrEF0

シートのビニールかぶせたりして新車みたいにする業者ってのもあるらし～ぞ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:35:47 ID:SaVzgrve0

XGに後付でディスチャージは付けれないもんかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:36:12 ID:3WRWcSXs0

>>514
一体、ＸＧで　今はどれくらい引いてくれるんですか？

ところで素イフトって売れてるの？
昨日、近所のスーパーで初めて見た。　カッコ良いおもた

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:38:32 ID:QWfrk8ly0

>>527
いずれ社外品が出てくるだろうけど対向車がまぶしくて迷惑することが多くなりそうだからやめて

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:45:34 ID:SaVzgrve0

>>527
交通量が多いとこは光軸さげるから
勘弁して

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:50:41 ID:q4TvF3xk0

>>530
デミオにするんじゃなかったのか？ｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:39:06 ID:fmc/sOYE0

うん　凄く迷ってます
もうすぐヴィッツ出るでしょ？
それ見てから考えようかなと

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:39:54 ID:PqIuEsgo0

>>527
できなくはない
ただし純正なら左右で10万コースだろうな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:10:33 ID:bw1UCcG60

>>532
それ言い出すとデミオのＭＣも気になるんじゃないの？
件の新型エンジン積むんでしょ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:43:57 ID:fmc/sOYE0

>>534
そうなんだよ
だから期限を決めて決めなきゃと思ってるんだけど・・
でもデミオは4月とか夏ごろとか言われてたから
遅くとも2月ごろには決めたい

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:46:30 ID:iY15g2ju0

いつまでも悩んでろ
その時期が1番楽しい…はず

デミオいい車だよ。
すぐに新型エンジンに切り替わる哀れさを受け入れる事ができるなら
現行デミオの投げ売りもいいと思います

537 ：514：2010/12/14(火) 07:33:54 ID:bl9kZyXh0

>>528
購入したところにご迷惑がかかるといけないので
値引き額はお教えすることができません
ごめんなさい
スイフトもデミオもいい車なので
ディーラー対応がいい方を選ばれた方がいいんじゃないかな
待てるならヴィッツも見た方がいいよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:10:19 ID:tiqVgPXp0

Vitsはないでしょw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:09:37 ID:xAlsL50h0

燃費　　→　悪い
小回り　→　悪い（小型車では致命的な欠点）
加速　　→　悪い
塗装　　→　ゆず肌
ディーラー数　→　少ない
アイドリングストップ　→　無し

具体的なメリットを教えてほしい。
販売台数が少ない希少価値観とかは無しで。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:28:52 ID:8q1epRJt0

>>539
ハンドリングが秀逸（同クラス中）
内装が安っぽくない（同上）

試乗してこの2点が気に入っただけで契約してきた俺

加速はパドルシフトまたはスポーツモードで問題なし
俺はＸＬのスポーツモードがお気に入りであえてＸＳにしなかった

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:03:26 ID:HF2Cerk60

>>539
外観と試乗した時の乗り味が気に入ったんで買った
後は安全装備の充実かな
あくまで個人的な価値観なんで他人には薦めない
スプラッシュなら尖り過ぎてて逆に薦められるがｗ

つーかメリット考えてる時点でスイフトは止めた方が良いよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:26:29 ID:oBasWshO0

>>539
燃費 → それほど悪くない
加速 → MTなら気にならない

内装の質感が高い

車体全体の剛性の高さ、安定感のある乗り心地などが気にいってる。なにより、運転していて楽しい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:23:22 ID:CsUNtuvui

>>539
それで煽ってるつもりかｗ
じゃー何を買えば良いんだｗ

いつも言ってるだろフィットおすすめｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:45:25 ID:rZV4j5KFO

俺はデミオを推すぞ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:47:22 ID:gQaJ0xzGi

最小回転半径マニアならＩＱとかツインがおすすめ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:37:54 ID:oBasWshO0

最小開店半径マニアなら一輪車がおすすめ（自動車じゃない気がするが）

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:41:56 ID:oBasWshO0

なんだ、開店ってw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:44:25 ID:J+RhChtN0

アイドリングストップはバッテリーの維持費がかかるからいらない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:32:12 ID:kWiU8ovL0

青のＸＬに１週間乗ってます。走行約３００キロ
燃費→高速で９０～１００キロ巡航のとき１８～１９km/l
　　　　一般道街乗りでは、市街地約１２km/l、郊外約１５km/l
加速→ノーマルＤレンジではアクセル踏んでもガソリンが出てこない設定のようで
　　　　すこしたるい出足になります
　　　　アクセルを多めに踏むか、Ｄｓレンジにするのがおすすめです
　　　　私は、スロットルコントローラー（3drive）でレスポンスあげています
小回り→普通の運転ができる人なら、全く気にならないレベルです
塗装→いろんな車を見てきましたが、このクラスとしてはむしろ綺麗なほうです
ナビは社外のカロ楽ナビにスズキ用ケーブルつけて、ステアリングスイッチ使ってます

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:27:06 ID:s1mtu8tE0

>>545
最小回転半径競争なら軽トラだろJK
IQよりモノが沢山積めて、なおかつ小回りも効く

スイフトより軽トラ（キャリイショートホイールベース仕様）を買うべきだな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:40:44 ID:EKSEqu4C0

それなら雨を気にしなくてもいいエブリイでも良いな
乗用・営業用問わずもっと売れてもいいのに

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:59:28 ID:qVK4KN/40

>>549
スロコンについて詳しく

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:44:17 ID:vSJf+7ph0

>>549
基本的に同意なんだけどちょっと質問しても良いかな？

スロコンって電子制御スロットルにおいて速度パルスをモニターしながら
アクセル開度を色々なパターンで補正して車両（ECU）側に伝えるものだよね？
てことはレスポンスをあげているというよりドライバーがペダルを踏み込む代わりに
スロコンが踏んでいるって認識でOK？（もしくは逆に踏み込まないもあると思うが。）

スイフトって他の車とアクセルの反応が違う部分があるから
スロコンが欲しくなるのは判らんでもないけどね。

> 塗装→いろんな車を見てきましたが、このクラスとしてはむしろ綺麗なほうです
これは微妙だな。
サイドシルの下地にピッチング（チッピング）コートを使うのは仕方ないけど
半光沢みたいな仕上がりは閉口するな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:42:22 ID:RkJkwdTN0

燃費は確かにそれほど悪くない
荷物は全然積めない
内装の質感は良い
加速は車内が静かなおかげで悪く感じる
ディーラー数は少なく対応は悪い
小回りはそれなり
塗装はそんなに悪くない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:53:03 ID:r9qaHzNq0

>>539
そんなに気に入らないのなら、
ファミリーオートでお気に入りの中古でも買っておけ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:13:12 ID:VuANjwf40

いい感じのインプレッションだね
http://gazoo.com/movieinfo/app/playRecommendMovie_v2_2a.asp?fPT=http://toyota2.pod.tv/flash/cars/191.flv&vID=389&playmode=autoPlay

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:45:44 ID:EKmR4sLY0

>>539
XSだと装備内容に対して非常に割安。これに尽きる。

メリット考えるなら、ワゴンRかフィットでしょ。
スイフトよりもリセールバリューいいし。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:48:30 ID:qVK4KN/40

スイフトでこんだけ装備充実させたらSX4どうすんだろ？
・・・消えちゃわないよね？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:53:55 ID:XIpmfr7v0

SX4消えたらスズキラインナップで隣り合うスイフトとキザシの間が凄いことになるから消えることはないだろ。まぁ、
CセグハッチバックとしてSX4はやや癖があるような気がしないでもないが

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:13:05 ID:zYwLmYnW0

スイフトからキザシまで全部消えても困らない人が世間一般的には多い

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:21:43 ID:IT7cHrIlO

だが軽メーカーから脱却したい(ように見える)スズキは大いに困る
ここらでかっちょいいスポーツクーペでもラインナップに加われば
乗って面白いクルマに飢えている評論家連中がベタ褒めして、世間の評価も変わるのではないか
コンバーチブルもアリだと思う。1.5ぐらいのエンジン載せた、和製バルケッタみたいなクルマとか面白いんじゃないか
ダイハツ役員が歯噛みするぐらいの結果は残せる気がする
なにより、俺が喜ぶから是非作ってほしい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:26:53 ID:td4guhZk0

>>561
バルケッタいい車だったなあ
今でも時々すれ違うと嬉しい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:29:12 ID:en8zMmMB0

和製バルケッタと言うか、元ネタがマツダのロードスターなわけだが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:34:25 ID:LTxgvlQX0

せめてカプチーノって言ってやれよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:55:15 ID:vGY2Ydjj0

スズキならせいぜいうなぎパイだな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:26:47 ID:xsIHifGr0

CONCEPT-S2

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 02:43:08 ID:w5U2YcSC0

二代目と三代目両方乗った人に聞きたいんだけど、静かさどの位違いますか？？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 02:49:28 ID:cLwykuFa0

明らかに静かになってます。中も外も。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 05:28:26 ID:CgrNhjyq0

静かになったはいいが相変わらずガタピシだ（涙）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 10:34:05 ID:MnXzfElD0

だがそれがいい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:14:21 ID:5SJq/7nK0

新型・・・失敗したっぽい。。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:26:58 ID:wUumb+yt0

>>571
？　何か新型スイフトに失敗があったですか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:36:41 ID:MrmP0z7R0

そんな風に言ってみたい年頃なんだよ、きっとｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:10:28 ID:yzn7Grb00

>>571
国内の売上的には失敗かもしれないけど
鱸の普通車は輸出が多そうだから海外で人気が出ればいいんじゃないの

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:25:38 ID:MrmP0z7R0

スズキの会社規模からしたら、全然失敗じゃないでしょ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:37:05 ID:ppVqYxnS0

まあ2代目だって、総販売台数はインドの方が多いからねえ。
というか、インドではまだ2代目売ってるし。
国内でも3000～4000台ってことは、もしトヨタの販売網にのせたら、
ヴィッツ以上に売れるって事じゃないの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:52:41 ID:IT7cHrIlO

トヨタは駄車しかないというハンデを背負いながらも国内トップシェアを誇る超一流メーカーだぞ
そんなトヨタにスイフトみたいな良いクルマ与えたら売れ過ぎて工場爆発するよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:28:53 ID:e7VZ9Wjc0

>552
>553
>レスポンスをあげているというよりドライバーがペダルを踏み込む代わりに
>スロコンが踏んでいるって認識でOK？
そうだと思います→ここのグラフ見てそう認識していますttp://pivotjp.com/product/tha/tha.html
私にはＳＰ３設定くらいがちょうどいいように感じています
おまけでオートクルーズが付いてくるので、すこし幸せになります

ただ、この車のＣＶＴにはすこし不満があります
ゆっくり発進するとき
ふつうにアクセルを開けるといったん回転数が上がった後（2000ほど）
すぐに回転数が落ち(1000くらい)、おいしいトルク域を使って加速してくれません
Ｄｓモードで一定の速度まで加速したのち、Ｄに戻すという作業を強いられます

また、追い越しなどすみやかに加速したいときには、
かなり踏み込まないとギア比を落としてくれませんので
Ｄｓモードを使うことになります

あくまで私の私見ですが、購入を考えている人は
しっかり試乗してこのあたりを確かめてくださいね
全体的にはいい車です

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:40:59 ID:UG7Ad39y0

>>578
Sモード使うことになるっていうのはスロコンかませてもですか？ノーマルでですか？

CVTのプログラムはちょこちょこ更新されるし要望だしたら改善されるかも

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:42:36 ID:LTxgvlQX0

ガッと加速したい時にすらシフトチェンジを厭うその考えは
流石AT脳としか言えんな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:42:48 ID:3XFDe0c70

スタッドレスタイヤに変えてからリッター17キロしか走らなくなった・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:49:24 ID:e7VZ9Wjc0

>579
さっとスピードあげたいときはスロコン入れてても
Ｓモードにしてますね

わたし普段から結構スピード出しますので
ＣＶＴに不満が出るのかもしれません
ゆっくり走るのが好きな人には、ちょうどいいのかもしれませんね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:58:27 ID:ahHZZRZa0

この車が凄い気になっていて、試乗してもその気持ちは変わらないんだが、
スズキのお膝元に住んでるんで、プリウスとかフィット以上に見かけるんだよな…

あんまり人が使ってるものは使いたくない性分なんで、
そうなるとスプラッシュか・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:03:36 ID:en8zMmMB0

中身に凝ってスーチャーでも付けてみればいいじゃない

585 ：553：2010/12/15(水) 22:09:23 ID:rZS7sm020

>>578
レスサンクス。後つけのクルコンとしても考えるなら便利かな。

> ゆっくり発進するとき
> ふつうにアクセルを開けるといったん回転数が上がった後（2000ほど）
> すぐに回転数が落ち(1000くらい)、おいしいトルク域を使って加速してくれません
> Ｄｓモードで一定の速度まで加速したのち、Ｄに戻すという作業を強いられます
ここのところは禿同。
特に緩い上り坂だと失速するような感じになって嫌な感じがする。
これってトルコンのロックアップが早すぎるような気もするんだけど
変速の仕方の問題とどっちなんだろうね。

> また、追い越しなどすみやかに加速したいときには、
> かなり踏み込まないとギア比を落としてくれませんので
> Ｄｓモードを使うことになります
ここも同意なんだけど発進時ほどではないかな？

> 全体的にはいい車です
そうなんだよね。他が良い分CVTのチューニングが気になる。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:12:10 ID:+5t3z+z90

スイフトって、タイヤ４本積める？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:12:25 ID:ahHZZRZa0

>>584
ああ、確かにそういうのもアリだねぇ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:12:37 ID:e7VZ9Wjc0

>585
同じ意見のユーザーさんが居てくれて
うれしいです
ＣＶＴのチューニング改善されるといいですよね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:26:20 ID:/z9oQ/Aa0

>>586
スイフトのタイヤぐらいなら後部座席を倒せば積めるよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:01:36 ID:xxjqPVIH0

奥が乗ってる納車１ヶ月のＸＬ
今日いきなりエンジンの警告灯が点灯して入院した。

Ｄに相談の電話したら、
30分経たないうちに営業とメカが代車乗って引き取りに来たって
言ってたけど…

異常に早くない？

同じ症状頻発中？みんなの大丈夫？
エンジンの警告灯が点くってヤバくないか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:17:09 ID:kDSFlWTg0

>>590
俺のXLは好調だけどそりゃ工業製品だから稀に不良品もあるさ
寺がちゃんと対応してるみたいだから大目に見てやろうよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:21:36 ID:XYQBla280

>>590
オイル入れ忘れただけでないか、
エンジン交換しろとか、うるさい事になるので
ウソついて適当に電装系がどうのこうのって言って誤魔化すと思うけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:27:56 ID:YBrIpzb6P

>>590
XS四駆
納車1ヶ月1000km無問題

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:28:40 ID:i9KIWFbP0

納車から二ヶ月で5000キロ程乗ってるけど
特に問題はないなｗ

ただギアが上がる？のが遅くね？
一旦アクセル離さないと引っ張り気味で
エコランプが付かんぞｗ
CVTってこんなもんなのかｗ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:36:47 ID:BshFVSDB0

>>590
XG・FF・MT
納車2ヶ月2,000km絶好調です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:45:55 ID:UfT8YE3J0

＞590
ひどいな。新車なのにポンコツって

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:46:37 ID:HnOd7+dc0

>>594
本当に引張り気味なら単にアクセルの踏みすぎ。
普通かやや控え気味にアクセルを踏むと>>578みたいか感覚になると思う。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:07:09 ID:UfT8YE3J0

RJC嫌～カー

スイフト
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない

初代ワゴンＲ
4人乗って荷物積んだら走らない（一人乗車荷物なしで坂道を登らない）から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられてフラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:16:33 ID:OJ3t161b0

他メーカーと行ったり来たり大変だな
日によって行き先のメーカー違うのなw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:55:12 ID:EokwqAlZO

全く関係ない話だけど

車内でフェラしてもらうのは厳しいかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 05:10:41 ID:XbYQCODn0

エコ数値のためにおかしなチューニングされてるんだろな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:59:05 ID:DjT6ylbdP

>>600
いつもやってるがないが厳しいんだ？・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:31:27 ID:29vnBRUw0

妹（24歳）のK12マーチが最近エンジンのかかりが悪くて乗換えを考えてるらしいんだが
スイフトが気になってる様子でもう一押しなんだけど
スイフトのココがいい！って点と、お勧めグレードを教えてくれませんか？
ちなみにマーチは
1.2L　3Dr　5MT　8万キロ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:43:38 ID:WArvShTh0

フィッタおすすめ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:51:53 ID:EokwqAlZO

>>602
狭くないかなって

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:14:10 ID:7d1OVDsMO

>>605
前は別に狭いとは思わないけど、狭けりゃシート下げればいいじゃん

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:32:17 ID:J80v+1L50

前の型のスイフトスポーツって
スズキのディーラーに行けば
在庫ってあるかな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:35:45 ID:Xw+KHDPNi

>>603
寺に行き後席の狭さを十分確認する
脳内でOKサインが出たら試乗する
乗ると以外と乗りごこちが良く欲しくなるｗ

グレードは予算に応じて買えば良い

最後に言っておくソリオおすすめｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:08:16 ID:EokwqAlZO

>>606
前の場合って男が助手席で女は足元に膝をつけばいいの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:11:55 ID:ULAcOQb/0

>>603
外観は好みがあるだろうが
内装は他のコンパクト車よりずっと高級感がある
シートもしっかりしていて、マトモな車に乗っている感じがある
５ＭＴに乗っているのなら、走りも気に入るはずだけどなあ
ＸＬの５ＭＴに気に入ったオプション付ければ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:00:22 ID:eJTz5H8b0

社外のエンジンスターターって取り付けることはできますか？
また、付属の携帯リモコンで（プッシュスタートで）エンジンをかけ、そのリモコンを持ったままドアロックして
車から離れるという使い方はできるのでしょうか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:13:00 ID:H41RqlW30

gooを見てたら、他県だけど新型ＸＧの青色　凄く安いのね・・・
ディラーでココまでは負けないだろうけど・・・欲しいなぁ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:23:08 ID:Rj+/kHK7i

>>611
社外でも付くと思う予備のキー必要だろうけど

エンジン掛けてキー持ったまま車を離れると音が鳴り出すｗ
一つ車に置いて予備持って離れれば大丈夫じゃないｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:14:40 ID:UfT8YE3J0

ダイハツ、スズキの車は新型が出てそれがすぐ新古車になってたくさん出るけど、
それで商売が成り立つのだからどんな悪知恵で商売してるのだか！
ダイハツ、スズキの車は品質が悪いのに値段が高いけど、ダイハツお客様室
のやつがカタログ価格は目安だって！

変な商売してるぜ
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:25:32 ID:S+e04jmf0

>>612
欲しい時が買い時です。(^^)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:53:23 ID:vwHbW2am0

どうしてまぁこんなに車種メーカー板はキチガイだらけなんだ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:08:17 ID:H41RqlW30

>>615
仰る通りなんですけど、私　下手なので
スズキのディラーに行っても、さほどの値引きは引き出せないでしょうし

でも、実車みると　カッコイイと思うです

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:54:40 ID:5oRgfyEQi

>>617
誰もが同じ値段で買える訳ではないｗ
欲しい時に買わないのなら欲しくない時に買うのかｗ？

まぁー最近新車買ったのなら買えとは言わないけどなｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:29:52 ID:HnOd7+dc0

>>617
まず見積もりとってみたら？
年末で下旬に入ったから良い条件出るかもよ。
メーカー直の自販で2件、自販にぶら下がるサブディーラーで2件位あれば、その後の参考になる。

あとサブディーラーでなくとも船舶とか二輪の店にも卸せる場合があるんで、
知り合いとかが居るなら一度聞いてみると良いよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:50:57 ID:Q2WZs2ye0

>>617
おすすめはアリーナ店で自販じゃないお店
アリーナ店なので仕入れと販売価格を自由に設定できるけど
自販店じゃないからメーカーの値引きに縛られない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:56:30 ID:UfT8YE3J0

＞620
それただの中古車屋じゃない？
そういう店のことを副代理店ってあほなこと言ってるよ、ダイハツ、スズキは。
モータースは新車の代行購入をしてるだけ。
ダイハツ、スズキの看板が立ってるけど、あれはメーカーを装って客にその店と思わせて
集める詐欺。
代理店契約も何もないところに看板を立ててるのだから。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:59:40 ID:GCh9i1/y0

あー、アンタはいいから
分からないんだったら黙っててね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:13:56 ID:UfT8YE3J0

中古車屋～なのに、年間何台以上売上たっせ～すると、賞状と賞金が贈られて、副代理店になるんだって
（賞金の金は客からとってる）。副代理店になると金出せばメーカーの看板が買えるんだって。買わな
くてもいいんだって。別に副代理店じゃなくても、ダイハツ、スズキ車を扱っていれば、看板にダイハツ、
スズキと書いて掲げてもいいんだって。看板にダイハツ、スズキと書いてあればただの中古車屋よりその方が客が集まるんだって。

ただの中古車屋じゃ客が来ないけどメーカーの看板が立っていると客はその店と思ってくるから
と言って、代理店契約も何もないとこにメーカーの看板を立ててそうやってダマして客を集める
連中だ。
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:35:53 ID:Q2WZs2ye0

副代理店の中でもアリーナ店の看板を出せるのは
スズキに認められた数少ない店です
アリーナ店の看板は買うことができません

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:26:50 ID:UfT8YE3J0

アリーナ店の看板って何？

それでな
岩倉市八剣町にファミリーオートってあるんだけど、そこはダイハツ、
スズキディーラーじゃないのにダイハツ、スズキの看板が立ってて、
そうやってダイハツ、スズキディーラーを装ってダマして客を集めて、
ダイハツ、スズキの新車カタログで中古を買わせるけど、
お前知らないか！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:40:38 ID:rv/KVnHW0

>>617でござい～ます。

>>618 そうですね。誰もが同じ値段では買えないですね。
欲しい時に買うと、目が　欲しい！と喋ってしまって営業さんに
引いて貰えなくなるので、来年３月購入を目処に動こうと思ってます。
>>619な、なるほど。　m(_　　_)m　知り合い無しなので・・
>>620 アリナで自販じゃない！　要確認ですね　m(_　_)m　ありがとうございます。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:58:53 ID:UfT8YE3J0

副代理店に正規の副代理店とそうじゃない副代理店があるのかを、
愛知スズキ販売（株）スズキアリーナ味岡に、ファミリーオート
はここから車を買っているからここに電話したらサービスのやつ
が出て聞いたら、わからないから変わるといって店長が出て、同じ
質問をしたら、お宅様、誰？と聞かれたから、一般消費者と答えたら、
自分の名前も言えない人の質問には答えられないというから、名前
を言うと言ったら、今度は、どこのだれかを言ってくれというので、
どこのって、住所を言えっていうのかと聞いたら、そうだというので、
スズキの副代理店のことを聞いてるだけだから住所は言わなくていいだろ～
と言ったら、言ってくれというので、客をなめるなと言って電話を切ったぞ。

人も車も品質が悪いね～、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:55:44 ID:EKCFZGQx0

>>626
一応はライバル車も見てみましょう
トヨタ　ヴィッツ・ラクティス
日産　マーチ・ノート
ホンダ　フィット
マツダ　デミオ
三菱　コルト
ＶＷ　ポロ
スイフトの欠点は後ろの収納スペースです
他車との比較でトイレットペーパー１８ロールのパックを持っていくとわかりやすいよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:59:59 ID:CS/dAGu40

モンスポからマフラーがもうじき発売
近々他にもいろいろ出そうな悪寒
http://www.monster-sport.com/product/car/suzuki/swift/zc72s.html

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:08:51 ID:7d1OVDsMO

富ちゃん今日も元気だなぁ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:09:11 ID:Jac7zNkk0

XS、四駆、ほぼフルOP、諸経費込みで263万。
年末ギリ納車。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:27:30 ID:i9KIWFbP0

>>631
すげーなｗ
その他に社外パーツで300万越えですかｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:45:13 ID:uHWhtSbFi

>>628
リヤシートが倒せるから、トイレットペーパー１８ロールぐらい
楽勝だｗ　収納に困るのは５人乗車のときだけなので、
コンパクトで５人乗せることがめったにない俺の場合はスイフトの
収納スペースで十分です。

もっとたくさん積みたい、リヤシートは絶対に倒したくない人は
フィットや旧ラクティス、ノートをおすすめする。

ＸＧ
地デジメモリーナビ
ガラスコーティング
フロアマット
サンバイサー
ナンバートリム

ワンプライス１３２万円　２２万円引きのチラシをみたぞ
すげー抱き合わせ販売だ　（アリーナで自販じゃないお店）

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:17:10 ID:9TAWX01z0

>>633
諸経費を入れても145万ぐらいか
かなりいい価格だね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:21:55 ID:KVdS21m50

そこでステーションワゴン型をですね
スズキの商用車って何があたるんだろ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:25:40 ID:Jac7zNkk0

>>632
社外品はドラレコとレーダー、ゴムマット、撥水シートカバー位しか考えてない。
任意保険は別だけど。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:27:13 ID:8jyMAKbN0

ステーションワゴンは無いな。
一番売れる欧州ですら、このセグメントのワゴンはプジョーぐらいじゃない？
日本でも売れるタイプではなくなったし、アメリカや途上国ではほぼ死滅してる。
北米＆途上国向けのセダンは出るでしょ。2代目とは違って、セダンを前提とした
デザインになってるし。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:28:44 ID:i9KIWFbP0

寺、サブ寺、アリーナ、自販、代理店、
違いを教えてくれｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:29:37 ID:h22ZVAOd0

そこでスイフトヴァリアントのご登場ですよ
フィットがちょうどそんな感じの出すらしいけど

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:52:09 ID:Jj8bCf9w0

>>635
アルトとエブリィ、キャリィ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:10:01 ID:PbRn7DdD0

>>628
一台だけで済ませるのなら収納スペースは重要だわな
でも俺はデリカD5があるからスイフトで十分
トイレットペーパー３０パック位は積めるから
セカンドカーは荷室は他より小さくても気にならん
独身者は用途を考えてフィットもありかも
ていうか荷物だけを考えたら別のジャンルにすべし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:16:26 ID:kVnM6RbN0

深夜に雪道80キロほど走ってきた
カチンコチンの坂道での発進に慣れてきたのか精神的に余裕が出来て楽しいのなんの
初めての車で一体感が生まれてくる快感がわかってきた

それにしても明るいときに走った覚えがないな…道具というより完全におもちゃ状態

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:38:07 ID:4/jeuJKU0

微妙に発進時の踏み方とか学習してる気がするが、気のせいかな？のXS。
でも4WDじゃないから雪道は行きたくネーなぁ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 03:47:28 ID:OxyDLD8l0

雪国富山でも平野部の車はほとんど FWD ですよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 04:36:42 ID:WytIVIy70

だよねぇ
雪道は4WDじゃなきゃってのは、雪国に住んでない人の思い込みだよ
車の往来の無いところを走るんじゃない限りは

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 06:45:56 ID:yMdt7hHe0

ダヨナー
雪国つっても最近はがっつり積もるのは山間部ぐらいなもん
四駆だと駐車場の雪掻きの手間が少し減るぐらいかな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:48:09 ID:n07Lp2E60

>>590
センサー、アクチュエーターとかはいつ壊れるかなんて分からんのだししゃあないだろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:44:44 ID:aAlSbtWtO

さぁ今週末も洗車だ
この車、グリルがゴチャゴチャしてるので拭き取りが少し面倒だね
ああいう部分はセームよりマイクロファイバークロスのがいいのかなぁ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:14:27 ID:aXLnMe940

>>608
今日スイフトの見積もり書いてもらいにディーラー行ったら
ソリオの値段も教えてくれたけど一番安いのでもスイフトXLより上だったよ
ちょっと高くてソリオはお勧められないかも・・・・・
まぁリアスライドドア車の中では一番安いんでしょけどねw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:46:34 ID:zq05nSIj0

>>649
ソリオってそんなに高いんだ・・・
もっと安いのかと思っていた

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:51:06 ID:KrpLXMzI0

パレットに流れるんじゃないのか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:58:31 ID:lqHdoGOT0

>>649
XLって131万だよね。
ベースのパレットは、最低グレードだって120万以上なんだぜ。ターボは138万。
それから考えるとXLより高くて当たり前の気がするけど。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:57:54 ID:qwc1AmxCP

アイスバーンの上り坂でもなければ
二駆でもなんとか大丈夫だな
俺んとこ真冬マイナス10度超えの寒冷地なんだが
凍結路で上り坂でスタックしてる二駆と思われる車をシーズン中数回は見かける
逆に下りだと四駆は不利

既出ではないと思うがさっき凄い発見をした
インフォメディスプレーの一番下のところに時計と思わしき表示部分があった
説明書読んでもその部分については何も説明がなかった
周囲を真っ暗な状態にしてイグニッションをオン、かつメーター照明をMAXにすると良く分かる
いずれ時計として使えるようになるのかね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:17:22 ID:VczJh3fC0

>>653
普通は気付くだろｗ
国外は普通に時計が表示されてたような気がする

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:18:39 ID:wCo5s0Pp0

>>653
仕様変更かマイナーチェンジをしたら使えるようになりそうですね
ナビの時計は小さいしインフォメーションディスプレイに時計がついたら
本当に便利だよね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:27:02 ID:ydw1nBTf0

俺も時計欲しいが、時計が付いたら付いたで、ずれたときの設定方法どうするんだろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:27:46 ID:qwc1AmxCP

>>654
2ヶ月も気づかなかった俺は普通じゃないんですよねわかります
海外仕様に時計が実装されてるって
速度メーターも200kmだしそのまま流用してるのかね

>>655
目線をちょっとずらすだけで自然と時間が目に入るのは便利だね
時計設置は邪魔だしナビだと見づらいし

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:28:47 ID:x+mUslVb0

アイスバーンの上り坂でも別に2駆で余裕だろう？
上れなくなるのはへたったスタッドレス履いている車両
4駆で走りやすいからって調子に乗って峠で自爆するのも結構多いぞ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:29:10 ID:6ZjhHWPd0

>> 逆に下りだと四駆は不利

どう言うことですか？
非積雪地の者なので本気で分かりません。
教えてください。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:30:21 ID:qwc1AmxCP

>>656
メーターパネル内の表示切替スイッチで操作することになるでしょ
時間のずれもそうだけどバッテリー外したりすればリセットされるだろうし
デラにいっても反映されそうにないから
お客様センターに問い合わせしまくｒ(ｒｙ

661 ：６５９：2010/12/17(金) 23:30:25 ID:6ZjhHWPd0

>>653
の書き間違いです。
すみません。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:39:44 ID:qwc1AmxCP

>>658
そう？
周辺住民(アップダウン多々)ではアンチ二駆ばっかりだよ

>>659
重量が増えるから下り坂では重力に沿って滑りやすくなるらしい
登りでも途中で止まったりすると同様に危険

663 ：６５９：2010/12/18(土) 00:09:11 ID:6ZjhHWPd0

>>662
なるほど、重量ですか。
ありがとうございます。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:48:33 ID:1wXiZa7K0

>>653
先代はディスプレイのボタンを押しながらキーをＯＮにすると、燃費計が海外仕様の表示方式に切り替わってた。
もしかしたら新型もそういう裏技があるのかもしれない、

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:49:44 ID:xIDO6Akg0

スイフトＥＶということになる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:06:49 ID:7KKv/FaN0

時計非表示のことは、どっかの販売店のブログに書いてあったな。
表示させる方法は、今のところ見つからないとか。
2代目やスプラッシュでは時計遅れが頻発してたからそれを嫌ったのか？
欧州とは共通アッシーなんだろうな。製造も共通かどうかは知らないが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:47:06 ID:tNw8XDuE0

時計くらい外付けしろよってことだよ
言わせんな恥ずかしい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:54:08 ID:XRUI4xyw0

次はハイブリッドか・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:02:45 ID:2veePMCg0

いいえ、レンジエクステンダーです

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 13:56:01 ID:E0sTK9o80

>>666
＞2代目やスプラッシュでは時計遅れが頻発してたからそれを嫌ったのか？
時々そう聞くが、ウチのは殆ど遅れないぞ？年1分位か
アレすら許容できないとか、みんな電波時計並の精度でも求めてるんだろうか・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:46:58 ID:86j30jiX0

コストや重量がそんなにアップしないなら電波時計くらいつけてくれてもいいのに

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:58:40 ID:7KKv/FaN0

>>670
年数分とかの精度なら全く問題ない。
そうじゃなくて、1週間で数分狂うんだ。百均の時計より精度が悪い。
うちのスプラッシュもそうだった。だいたい10日で3分狂う。
頻発といっても1割も無いだろうけど、それでも現代の工業製品としては失格だろ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:04:18 ID:Dxtwuu38O

ヒュンダイの工業製品ってどこのスレと間違えてんだって書き込みそうになった俺

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:06:55 ID:1wXiZa7K0

２代目乗ってるけど、週に１分や２分は普通に遅れる。前に乗ってたカロゴンも似たようなものだった。
自動車の場合電圧や車内の気温の変化が頻繁に起こるから、時計が狂い易いのは常識だと思ってたんだが・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:01:51 ID:E0sTK9o80

>>672
マジか、10日で3分は確かに許容範囲外だなあ・・・

どういう乗り方してる？週末買い物専用車とか？

>>674
俺の人生にはそんな常識は無かったなあ
過去所有してた車、仕事で乗った車ではそんなことは一切なかった

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:40:50 ID:Tdc7dhq00

>>674
俺も二代目乗りだがほとんど狂わないぞ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:09:26 ID:E0sTK9o80

俺社員で２代目に２年半乗っているがズレは一回も調整しないで３分。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:48:17 ID:PchThTw/0

神経質な人が多いねぇ
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:52:12 ID:LylG1OEIi

>>678
当たり前だぜｗ
どんな些細な事だって大げさに言うよｗ

得意げに語っちゃうよｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:36:59 ID:n59mvwST0

停車中の車内で缶コーヒーを振っただけで車内はグラグラ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:03:24 ID:pqb1kYLH0

車外はどうだった？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:08:12 ID:n59mvwST0

>>681
車外はわからんけど揺れていたんじゃないかな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:41:07 ID:pqb1kYLH0

缶コー飲むのも大変だな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:07:57 ID:E0sTK9o80

世の中にはワイパーを作動させただけでゆっさゆっさ揺れる車が実在したんだ
缶コーシーで揺れてもなんら不思議はない

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:50:51 ID:qBuLfxNq0

スイフトマガジン３みたけど、もうDQNカーが出ている。
韓国車より酷かった。。。。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:58:03 ID:semoM1Rj0

収納が増えたとはいえタバコの置き場にちょっと困ってたからこれ付けてみた
コインホルダーの下にジャストフィットでオススメ
http://www.napolex.jp/shopdetail/022000000028/order/

687 ：672：2010/12/18(土) 23:06:45 ID:FjpO0hH10

>>675
これは単なる不具合だよ。
輸入初期のスプラッシュとしては結構デフォの不具合で、メーカーとしても認識してるから
クレーム入れたら、メーターアッシーごと取り替えてくれた。
新しいアッシーは普通のクォーツの精度で動いてる。狂いは月、数秒ぐらいだと思う。
クオーツ時計ならその程度で普通だろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:08:31 ID:Tdc7dhq00

ドレスアップ（笑）とか辞めて欲しいよな。マジで。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:45:25 ID:yKcL9yUr0

ドレスアップをするならデカイ車か外車でやって欲しい
こんなコンパクトでやったらみすぼらしいだけ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:10:31 ID:m5cNexBP0

>>687
そうなの?
ワゴンRの時計も月に3分位一気に狂って後はじわじわ狂うって感じだったから
こういうのって持病みたいなものだと思ってた。
ワゴンRも不具合だったのかなｏｒｚ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:45:29 ID:A9oMTPe20

１ヶ月に 30 秒以上狂うようならｺﾞﾙｧしてみる価値があるが、
>>690 のように狂い方が一定しない場合は
バッテリーなどほかに原因がある場合も考えられる。

692 ：672：2010/12/19(日) 01:13:31 ID:FhmhlKav0

>>690
うちのスプラッシュは1ヶ月放っておいたら、確実に10分近く遅れてた。
最初だけなんてことはなくて、常に着実に？遅れた。
月に3分ぐらいだったら我慢して使ってたかも。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:23:59 ID:nzHTmA1s0

そういう話を聞くと、やっぱ外車なんだなあって思うね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:46:00 ID:7stHNLsa0

機械式時計じゃねえんだから何でそんなに日差月差が大きいんだよw
まあ、車についてる時計はどのメーカー車種も誤差がでかいよなぁ、
セイコーのクォーツのように年差±10秒とか要求しないけど、見落としてるところではあるな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:16:15 ID:t/VefxEK0

メーカーオプション　電波時計　＋１５０００円　が追加されるなこりゃ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:40:33 ID:MS0wIi3W0

>>695
常識で考えたらむちゃくちゃ高いけど
オプションカタログにのっていたら悩む額だな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:22:51 ID:A9oMTPe20

>>694
携帯とか PC の時計も酷いぞ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:33:44 ID:nzHTmA1s0

Windowsなら時間はズレないだろ・・・一週間に一度サーバーにつないで補正してんだから

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:50:14 ID:okmnDwUL0

>>694
made in china なんじゃね？
百均で売ってるヤツも、そういう精度のがあるし

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:38:45 ID:fdTp5lj50

>>697
携帯だって自動で時刻を補正しているだろう

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:48:20 ID:z3FJ8QKr0

マイチェンしたんだと思ってたけど、
今日後ろに付いたらフルチェンしてたんだな。
CMではライト周りのデザインが変っただけしかわからなかったけど、
変ったね。なんか欧州車っぽくなって、遠くから見たらプジョーかと思った。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:42:31 ID:DJv14fUj0

>>701
欧州車っぽい
プジョーみたい

褒めてんのかDisってんのかわからん

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:57:23 ID:LLwDmFK00

>>702
それは読んだあなた次第です。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:19:28 ID:H7AMec460

欧州車っぽいとかプジョー見たいってｗ
購入者の殆どはそんな車しらないだろｗ

じーちゃん、ばーちゃんが知るわけが無いｗ

705 ：738：2010/12/19(日) 19:56:05 ID:bbq/s0EK0

XGのFF　5MT　昨日納車。
静かだし視界も広くて運転し易い。
軽からの乗り換えだから余計そう思うのかもしれないけど。
結構坂道多い所に住んでるから、後は雪降った時の走行がどうかってとこだな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:22:33 ID:nzHTmA1s0

2代目は、軽から乗り換えると視界のあまりの悪さにびっくりしたもんだったけど
3代目ってそんなに違うのん？外見はほとんど一緒なのに

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:32:24 ID:hvNM+39u0

軽の種類によるんじゃね？
アルトから乗り換えで試乗したけど広いとは思わなかったし
でも軽から見たら遙かに力があって乗りやすかった

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:41:34 ID:pd2HOmOUO

>>698, >>700
PC 用や携帯用の部品を使えばそのくらい狂うということ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:20:20 ID:hEvEnbGD0

軽4からXSの4WDへの乗り換え考えてるんだが
新型の4WDの評判ってあんまり見かけなくて困ってる

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:21:42 ID:nzHTmA1s0

>>708
なにいってんの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:26:58 ID:RfS+IKQq0

>>709
4WDはわからんけど基本的なところはFFと変わらないんじゃない
試乗できる店舗を紹介してもらって試乗するのが一番いいと思うけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:02:13 ID:hvNM+39u0

>>709
自分で買ってレポよろ
ディーラーで契約時に聞いたところによると4駆はそれほど多く出ていないから
受注生産に近い状態で少々時間が長めにかかると言っていた
俺のXSの4駆は届くまでに1ヶ月半以上かかる・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:42:10 ID:xzARNy5c0

>>709
軽四(最近のターボ車)から乗り換えたXSの四駆乗りだけど
四駆にありがちな止まらない曲がらない感は抑えられてるように思える
FFと乗り比べたわけじゃないから一概には言えないけど
重量がある分多少のもっさり感は否めないが
それでもお一人様なら気にはならないな

軽四の時と大きく違うと感じたのはスタッドレスに履き替えたとき
空気圧が高い(軽2.0kg→スイフト2.5kg)せいかもしれないけど
16→15へインチダウンしたにもかかわらず
ハンドル切ったときのふわふわ感が相当低い

もし四駆買ったら1ヶ月点検のついでに値引き交渉して
デフ＆トランスファのオイルも一緒に交換してもらうことをオススメする
1ヶ月＠600km乗って自力で上記オイルを交換したらオイルがかなり灰色がかってて
ドレンプラグにも鉄粉びっしりついてた

>>712
俺は発売して1週間の時点でXSの四駆納車に1ヶ月弱と言われた
初期在庫？としてストックしてあったのが掃けて今は時間がかかるのかね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:12:58 ID:yisimeE50

正直、時計なんかどうでも良くね？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:18:21 ID:55YyZP300

>>714
どうでもいいかもしれないけど
見やすいところに時計があったら便利じゃない？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:20:10 ID:xpKKJQkW0

時計の仕組みを少ししってたら
温度変化の激しい車だとどうしもないってわかると思う
そうすると電波時計になるんだが、電波でバッテリー使うのはどうもねえ

ナビシステムなんかと同期してキチンとした時間取得すればいいけど
ナビついてるなら、ナビその物で事足りるようになる

つまり車自体には付けないのが正解

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:24:34 ID:DWAOdxnW0

>>715
時計や燃費計の位置は2代目がすごく見やすいですよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:45:05 ID:5Yqhd/5j0

>>716
俺もそう思う
ナビの時計で十分

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:07:56 ID:ku8aoNlD0

時計程度の消費電力ならボタン電池でも相当持つと言うのに
バッテリーの減り気にするってのは・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:37:47 ID:H0Akj0CBP

ナビの時計でもいいけど
焼き付き防止で普段画面オフってるからな
特に昼間は見づらいし自然と視界に入るインフォメーションディスプレーに是非搭載してほしかった
機械式の壁掛け電波時計使ってるけど
単三電池1本で2年持ったよ
時計ごときでバッテリーの消耗気にしてたら常時マイナス端子外しておかなきゃだめなレベルだろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:43:59 ID:ygOQ2b+SP

ナビの液晶画面の焼き付きを気にする人は初めてです

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:51:06 ID:re2/eykY0

>>720
そんなに正確な時間を何度も確認する事があるなら、
車乗っていない時だって必要なんだろうから
けちらずに時計メーカが作ったちゃんとした腕時計くらい持てよ、と言いたい
ブランドものでなきゃ１万もあればセイコーだのカシオだの買えるっしょ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:27:23 ID:ku8aoNlD0

腕時計があれば良いじゃないとかそういう話ではないと思うのだが・・・
先進技術ならともかく、下手な100均の時計にも劣る精度ってのはどうなのよって話じゃないのかな
例えおまけ程度の機能だとしてもさ
高度な電子制御が当たり前になってる今の車で時計機能がどうのと言われるのも面白い事ではあるが

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:31:32 ID:ygOQ2b+SP

「100均の時計」を車内に置いて比べれば？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:34:29 ID:ku8aoNlD0

比べてどうするんだ、一体

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:40:47 ID:sdjgcoBA0

>>711-712
一度ディーラー行ってちらっと話聞いてみたんだけど
近場だとXLの2WDしか試乗車ないって言われてさーどーすべーって状況だった
4駆人気無いのか・・・

>>713
1㌧越えのタントからの乗り換えなのでもっさりは慣れてるつもりではいるよ
スタッドレスでの取り回しがいいって話は素直に好印象だー。ちょっとテンション上がる
いずれにしてももう一回ディーラー行って話し込んでこないと埓あかないな・・・

お返事くれた人ｱﾘｶﾞﾄｳｱﾘｶﾞﾄｳ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:42:36 ID:ku8aoNlD0

メイングレードが2駆の車だと
そうそう4駆の試乗車なんて置いてないぞ、雪国でも

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:54:50 ID:H0Akj0CBP

>>721
10年使う予定だから先のことを考えて(ｒｙ

>>722
電波時計の電池の持ち具合の話をしたのであって正確さが必要といってないわけだがｗ
百均時計よりはまともな時計があればそれで良いのだよ

>>726
>>727
四駆だと試乗車がほとんど無いだろうな
俺の知ってる寺(寒冷地)には四駆の試乗車があった
百聞は一見にしかずってことで
デラの中の人で四駆乗ってる人がいればお願いして貸してもらうのもあり
過去に別の車種で試乗車がないから借りたことあるよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 03:54:40 ID:pOv7xoBB0

いまドイツのアクセサリーカタログ（PDF）を見てたんだけど相当充実しているね。
マッドフラップとかドアバイザーなんかも形状が違ってて面白かった。
走り関係から小物まで日本にあっても良いと思えるのもいくつかあって
ちょっと羨ましくなったよ。ていうか日本はおまけで売ってる感じが．．．．．

http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/der-neue-Swift/5tuerer/techndaten/Swift-Zubehoer-Katalog.pdf

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 04:08:22 ID:6AwpQNGO0

>>720
原理的に、液晶に焼きつきは発生しませんよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 06:16:28 ID:ihW6MEpK0

有機ELのナビなんでしょうな、この人は

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 06:48:37 ID:6AwpQNGO0

基本的に同じような画面をずっと映すのに、有機EL使ってんのか・・・
すげえな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 07:30:08 ID:ihW6MEpK0

なぁ。
あり得ないよなw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:50:49 ID:re2/eykY0

>>728
時計って温度変化に弱い（発振器ね）
その１００均よりマシっていう時計を車におきっぱなしにすればわかる

だから腕時計の説明書見ればわかるけど公差を提示している温度条件が厳しくなっている
腕につけている間は体温で保たれている事を想定して公差を決めてるんだよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 15:17:25 ID:QHkHgbJo0

俺の液晶PCモニタで焼きつきのような現象が発生してるんだけど
原理的に焼きつかないならこれなんなんだろ？

一日中電源つけっぱだったから
デスクトップに放置してたファイルの列が
動画とか見てて暗いシーンになったりするとうっすらと見える

まぁスレチだけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:47:35 ID:fURpef4q0

いい加減ウゼェ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:52:23 ID:IGJpw0Sk0

>735
これは故障ではなく、液晶パネルへの帯電によるものなので、電源を切って長時間放置させたり、色の変化の大きい画像を繰り返し表示させる（白→黒→白→…と表示させるのを繰り返す、など）ことによって元に戻る。

出典：wiki

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:54:59 ID:WETeV3Xb0

新型スイフトにパイオニアのサイバーナビは取り付けできますか？
また、取り付ける際に必要なものは本体とハーネスだけでいいのでしょうか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:15:04 ID:XnwIbcs50

>>713
12月10日に契約してディーラーに納車が1月後半
という話だから今はそこそこ時間かかるらしいぞ

>>726
MTがやたらと出ているとディーラーが言っていたw
4駆のもっさりよりもCVTの味付けによるもっさりの方が結構違和感があるぞ
軽のもっさりに慣れてたら大したことは無いけど

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:48:49 ID:artaL0zP0

前回と同じくカーオブザイヤー受賞記念車が出そうな雰囲気ですね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:52:02 ID:lamSV1qt0

>>740
ＦＭＣ効果が無かったからきっと出すだろうね
デザインが間違い探しレベルなのが市場に受け入れられなかったんだろう
いい車なんだけどね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:54:37 ID:FUAw3j4O0

>>741
補助金目当ての売り逃げ狙ったマーチと一緒に考えるなよｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:59:34 ID:y6PSBIjs0

>>742
あれはうちの家族が燃費の数値だけ見て本気で買おうとしてたwww
全力で止めて正解だったと思う

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:14:30 ID:FUAw3j4O0

>>743
それは良かったｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:35:28 ID:brJoKLjW0

ホントニヨカッタ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:35:04 ID:+5LJ4IjZ0

よかったよかった

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:40:54 ID:E8zdFTVHO

今週も初っ端から終電まで仕事だが、昨日2時間かけてピカピカにしたスイフトさんが待っているので帰り道の足取りが軽い
スイフトっていいなぁ！本当に買って良かった！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 04:29:18 ID:to0RZjt0O

>>741

＞デザインが間違い探しレベル

使徒はそうやって侵入するんですね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 06:50:26 ID:8vB137YW0

>>747
俺のスイフトは二代目だけど、その気持ちはよく分かるぜ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 07:01:38 ID:qjA/4P7C0

フィットやビッツを買っていればただのお買いもの車になり
こんなに「買ってよかった」の所有感はわかなかっただろうね

嫁が買い替える時に、なんでもいいというんでスイフトにしといてよかったぜ
（嫁はスイフトの存在すら知らなかった…）

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:18:33 ID:p/7ZklS80

>>750
さすがに引くわ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:37:35 ID:ujUOazcT0

RJC嫌～カー

スイフト
カタログ燃費と実燃費があまりにも差があって燃費が悪い
値段の割に走らない
荷物が積めない

ワゴンR
4人乗って荷物積んだら走らない（一人乗車荷物なしで坂道を登らない）から
ターボ載せて軽なのに燃費が悪い上に風にあおられてフラフラ、ふわふわ。
まっすぐ走らない。怖くて高速に乗れない

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:05:06 ID:S6N2jZgc0

XSのパドルシフトってどうなの？
てかパドルシフトなんか初めてで比較対象なんてないから気にならないかもしれないけどｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:37:36 ID:QCOKWOfV0

あんな物は飾(ry

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:30:09 ID:lx/IDoGCO

昨日契約してきた。

XL 2WD 5MT
ドアバイザー
リアアンダースポイラー
アンダーコート
1DINオーディオ

上記のグレード・オプション、下取りはほとんどないも同然で138万円也。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:30:37 ID:lQ4uf94B0

私は愛煙家ですが何か？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:53:44 ID:8WUXU8QQi

そろそろ五千キロだけど燃費は18キロ台をキープしてるｗ
でも寒くなってきたからそろそろ割るなｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:33:17 ID:uknJHF270

>>755
アンスポはリヤだけ？

759 ：755：2010/12/21(火) 18:49:31 ID:lx/IDoGCO

>>758
うん、リアだけ。
リアだけでも十分かっこいいと思ったからってのと、
あんまり色々付けると嫁の目が怖いからｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:58:36 ID:v8OUXggN0

>>759
ルーフエンドの間違いでなくて？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:40:32 ID:zacxO7pm0

オレは泥除けだ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:01:40 ID:Y/plyJw00

今日初めて実車みたがリアビューはかなりよかった。
どこの欧州車とオモタ。
フロンオは見れなかったが

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:10:25 ID:FXZuaGfk0

少し気になることがあったので、知っている方がいたら教えて貰えると嬉しいです。
外気計って３度以下になると雪みたいなマークが表示されるでしょう。
これに気がついた時、無意味にちょっと嬉しくなったんだけど
同時に思ったのが、０度以下になった場合、マイナス表示になりますか？

764 ：755：2010/12/21(火) 20:15:39 ID:kdnO75e+0

>>760
違うよ。リア「アンダー」スポイラーね。
リアだけってそんなに変かな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:28:59 ID:v8OUXggN0

>>764
サンク。
変とは思わないが珍しいと思ったんで。

ハッチバックとかワゴンだと空力以前にルーフエンドスポイラーがあると
風の巻き込みを押さえられてリヤウィンドウが汚れにくいってメリットもあるんで
一個つけるならルーフエンドかな、と思い込んでたのは確か。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:01:39 ID:ruHsv4fX0

リアアンダーだけ付けた理由を是非教えてほしい
凄く興味ある

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:38:06 ID:G9SsuRRgP

>>763
うれしくなったと同時に燃費ガタ落ちで悲しくなるぜ
マイナス５度までなら確認した
真冬になったらマイナス二桁台の確認する予定

768 ：763：2010/12/21(火) 22:14:46 ID:FXZuaGfk0

>>767
教えてくれてありがとうございます。
ここ数日の冷え込みでも０度までしか確認できてなくて
だけど妙に気になっていたので、すっきりしました。

長い坂道が多い場所に住んでいるのですが、この時期エアコン稼働しても
燃費計が19.5～8くらいなので、今のところ悲しくなってないですよ。
乗り始めた時13㎞くらいだったのが、ここまで燃費が良くなった事にびっくりしたり
嬉しくなったり、毎日乗っていて本当に楽しいです。

走行距離1400㎞を越えたところなので、そろそろ慣らし運転を終了して
エンジン回転数を気にせず走ろうかと考えてる所です。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:32:53 ID:G9SsuRRgP

>>768
FFだとしても冬場でその燃費はかなり好成績だね
ギリギリマイナスから一桁台前半の気温の中走行して
平均燃費計表示１４．８～１５．２(XS四駆+スタッドレス)にとどまってる
アタリが付くと実燃費もかなりよくなるし燃費計との誤差も少なくなると思われ
２ヶ月にしてやっと１０００km超えたけど日々気温が下がるにつれて燃費計表示も下がってるから悲しいぜ・・・
ちなみに信号がほとんどないアップダウンの多い片道１０kmちょいの通勤メイン

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:55:42 ID:qjA/4P7C0

慣らし運転はどの程度すればいいんでしょうか？

771 ：763：2010/12/21(火) 23:05:33 ID:FXZuaGfk0

>>768
先週の土曜日にスタッドレス（インチダウンはしなかったです）
に履き替えたばかりのＸＧ・ＭＴ乗りです。
今月１日から乗り始めてるけど、一日60㎞くらいを仕事で乗り回してます。
燃費が良くなる可能性がありそうなんですね。楽しみです。
いろいろ教えてくれてありがとうございました。

772 ：763：2010/12/21(火) 23:09:16 ID:FXZuaGfk0

771は>>769へのレスでした。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:15:15 ID:fPB50Yt80

新型買って既に１万キロ以上走った人いますか？

774 ：755：2010/12/21(火) 23:26:39 ID:kdnO75e+0

>>766

リアアンダーだけにしたのは、まあ見た目の好み、としか言いようが無いよね。
1個だけつけるならルーフエンドよりもリアアンダーのほうがかっこいいと思ったから。
実用的なことは特に何も考えてないです。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:03:49 ID:Tcu/4ykRO

ドアハンドル照明（青いやつ）付けてる人いますか？
後付けで検討しているのでコメントをば。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:32:09 ID:K2KITr1O0

>>775
カップホルダーに灰皿置くからコンソールボックスのを付けたけど暗くて照明としては役にたたなかった
後付けの分岐ソケットのLEDのほうがよっぽど明るくて意味なかったわ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:36:10 ID:LqUWM4+S0

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20101221/217648/?P=1
こんなの発見

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:17:29 ID:767I4BU1O

>>776
ありがとうございます。
とりあえず取り付けは見送りたいと思います。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:39:29 ID:bHfPkRDu0

>>777
読んだ。箱の理屈は設計をしてたので理解。模型を作れば一目瞭然だ。
だが、問題は本当にそれを狙ったか？強度は後付けで、真の目的はコストダウンでは？
と勘ぐるのが普通だろう。まあ、結局は開口部と強度はトレードオフなんで、どっちを取るかだが。
しかし、リアが50mm上がったんならそこまで補強材が入ってなきゃ意味無いな。今度試乗車確認してみよう
俺としては、剛性優先、副産物としてコストダウンとか、その方向で同意できる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:57:30 ID:ityb/Tw90

やっと３代目スイフトさん買いました。
青XSで納車は来年です。
どーも

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:10:40 ID:mdQ0UckF0

>>780
おめ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:22:36 ID:M3sVhTlM0

>>778
補強材が入ってなくても剛性は上がるよ。
そりゃ、もちろん入ってた方が上がるけど、鉄板ペラ1枚の開口を小さくするだけでも違う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:50:25 ID:5fyFhqmn0

新しいスイフトを購入された方で
VWポロと乗り比べてみた方がいれば
感想を教えてください。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:15:04 ID:auEPZ6Mw0

冬用のリヤワイパーってカー用品店で売ってますか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:28:28 ID:YRBPg3jx0

>>777
よくこんな奴のインタビュー受けたな。
つーかこんなインタビュアーを使う日経BPって車業界なめてんな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:31:31 ID:YRBPg3jx0

>>784
多分無い。
雪用って普通ブレードと一体だけどリヤはゴムしか交換できないはずだよ。
はずっていうか見た所汎用品ではない。

ディーラーオプションでもなかったんじゃないかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:55:00 ID:/DLHKm+30

だっせぇーーーーーーーーーーーーーーーーーー
さすが鈴木ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:21:12 ID:xUJd9EuO0

四輪部門も二輪部門（輸出）みたいなラインナップを揃えればダサイとか言われないのに・・・

Motmap（スズキ輸出車モデル販売網）
ttp://www.motomap.net/index.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:01:16 ID:cHMi7V6l0

>>784
>>786
ディーラーオプションできっちり用意されている
オプションカタログの17ページ見てみ
カー用品店はさすがにわからないけど北国ならショップで聞いてみても良いかも？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:26:34 ID:5cRrp7I3O

>>788
やめろ！スズキが四輪版TLとかSV650みたいなのを作ったら頭がフットーしそうだよ！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:46:52 ID:Gbl8F0R30

>>789
PIAAもNWBもBOSCHも出していないからカー用品店では買えないだろう

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:30:00 ID:cHMi7V6l0

>>791
んじゃディーラーで注文するしかないね
リア用は3045円でなぜか助手席側用よりも短いのに高いという・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:34:12 ID:YRBPg3jx0

>>789
おーすまん、すっかり見落としてた。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:38:56 ID:auEPZ6Mw0

ありがとうございます。
ディーラーで買います。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:12:18 ID:ONtVR0Jg0

新ヴィッツが出たけど、価格が高いな。
1.3Ｕ(CVT)が150万だが、厳密に比較したわけじゃないが、スイフトならXGと
大差ない装備じゃないか？
価格が近いXSと比較すると、ヴィッツが勝ってる点って何だ？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:19:15 ID:Oj3WkBVf0

>>795
燃費ぐらいでしょ
それにしてもXGにオーディオレスでHIDがオプションで付けれるようにならんかな・・
夏ぐらいにパッケージとして売りに出してくれるとありがたいんだけど

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:25:07 ID:sUX2NyRt0

トヨタの場合カタログ燃費と実燃費の差が大きいので有名だからな
実際のところどの程度の燃費なんだか
どこかの雑誌で特集記事でも組んでテストしないかぎり信用できないな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:29:28 ID:ONtVR0Jg0

数値上はアイドリングストップの無いの同士だったらヴィッツとスイフトは大差ないな。
現行スイフトはとくに飛び道具がない割に実燃費はいいから、燃費でも
新ヴィッツのアドバンテージは無いんじゃないか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:32:21 ID:Oj3WkBVf0

そうなの？
実際の燃費はスイフトは１３ぐらいかな？
そうしたらヴィッツとそう変わんないかもね
１４～１５ぐらいでしょ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:32:27 ID:2zKONYBd0

新型ヴィッツのＪＣ08モード燃費はアイドリングストップ付きで21.8Km/l、無しで20.6Km/lだから実燃費はスイフトとほとんど変わらないんじゃない？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:32:58 ID:8vF+BAdP0

あれおかしいな、スイフトが見えない
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:34:00 ID:ONtVR0Jg0

2代目スイフトは実燃費はさほど良くなかったけど、3代目はネット上でも
雑誌のテストなんかでも、結構実燃費がいいぞ。
ここでも、15オーバーの情報が結構多いし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:44:29 ID:G3/Dgkwq0

今日新ヴィッツの発表だったんだな。
感想はコストダウンはなはだしい、これで迷い無くスイフトが買える。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:55:56 ID:8vF+BAdP0

具体的にどこがコストダウンしたか言わないとホラ吹き少年だと思われるだけ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:56:34 ID:5ooX69ur0

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:33:25 ID:XRCewXgo0

>>804
コストダウンかどうかは知らないが価格が近いXGとヴィッツFとで比べるとヴィッツには以下のものが無い。
しかもXGにメーカーOPのCDプレーヤーを付けてもまだヴィッツより安い。

・無段間欠ワイパー
・タコメーター
・水温計
・オートエアコン
・助手席アンダートレイ
・エンジンプッシュスタート
・テレスコ
・スマートエントリー
・6スピーカー（ヴィッツは2スピーカー）
・イモビライザー
・寒冷地仕様
・スペアタイヤ

上記仕様を全部付けたら結構な値段になるね。
カタログ比較以外ではタイヤハウスのコート剤とかも端折っているように見えるね。
ヴィッツはフロントフォグのOPが安いとかHIDも選べるとか100cc程度大きいとか
良い点が無いわけじゃないんだけどコスパが良いとは言えないね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:09:31 ID:3FmhH4DV0

ヴィッツに無いものだけ羅列するのは、一方的にスイフトをひいきしすぎてるだろ。
スイフトに無いものも羅列しなきゃ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:19:48 ID:XRCewXgo0

>>807
それは正しい。じゃ、任せたよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:41:30 ID:XRCewXgo0

暇なんでピックアップしてみた。漏れがあったらフォローよろしく。

ヴィッツだけにあるもの
・バックドアガーニッシュ（って何？）
・エアスパッツ（これはちょっと良いかも）
・パンク修理キット（これも個人的には好きだね）
・ドアミラーターンランプ
・コートフック
・デジタルクロック

仕様に差異があるもの
・一体式ヘッドレストフロントシート（スイフトは分離式フロントシートの買い物フック付）
・LED式リヤコンビネーションランプ（スイフトは普通の電球式）
・マニュアルエアコン（スイフトはAUTO）
・2スピーカー（スイフトは6スピーカー）
・ルームランプ（スイフトは残照式だがヴィッツは不明）
・タイヤサイズ（165/70R14 vs 175/65R15）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:50:58 ID:Hb4J6yk10

＞807
ヴィッツに無いものというより全部いらないものだぞ。
最近はスペアタイヤじゃなくてパンク修理セットが積んであるっていうぞ
寒冷地仕様はなくても車が寒冷地で動けばいいぞ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:02:47 ID:XpMAVeoY0

流石にイモビライザーいらないと言うのはどうかと。オートエアコンとスマートエントリーも便利だし、寒冷地仕様は
特にサイドミラーの凍結防止は重要。つーかバックドアガーニッシュやドアミラーターンランプこそいらね、と言う感じが。
スペアタイヤとパンク修理キットは「仕様に差異」の方だろうな。

好みや贔屓目も込みでの意見だが、総じて見るに新型ヴィッツもフィットやスイフトの引き立て役に落ちた印象が。
外見もやたらゴツゴツしていて不恰好だし、RSは良いとしても下位グレードのメーター回りの貧弱さはあまりに酷い･･････

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:12:22 ID:HLyym5ez0

4WD(寒冷地仕様)だとシートヒーターとフロントガラスにデアイサーも付いてくる
沖縄を除いた非寒冷地でもシートヒーターはOPでいいからほしいところ
温度調整不可だけどあるのと無いのとでは大違い
キザシは3段階の温調が可能

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:17:16 ID:ydhXUoz60

>>806
・リア間欠ワイパー
・ショルダーアジャスター
・フットレスト
・ブレーキペダル後退抑制機構
・メーター照度調整
・リアアシストグリップ
・ラゲッジシェルフ

かつてスズキの小型車は軽に毛が生えた程度って言われたたけど初代スイフトでもタコメーターとショルダーアジャスターぐらいは付いてた。
最近はトヨタの方が軽に歩み寄りつつあるな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:42:04 ID:XRCewXgo0

>>811
>スペアタイヤとパンク修理キットは「仕様に差異」の方だろうな。
そうだね。
後からヴィッツにしかないものを書いたので部分的に変かかも。

>>813
まだそんなにありましたか．．．

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:47:21 ID:J98i2rZx0

俺の中ではスイフト圧勝。ていうか装備表と値段に比べりゃわかることじゃない

ヴィッツスレでは不用意な発言すると工作員呼ばわりされちゃうような流れなのでどっちが工作員なのかと・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:57:15 ID:26vOeCY+0

ヴィッツはあれでいいんだよ。
トヨタがトヨタ乗りの為に作ってトヨタ乗りだけが満足すればいいという車なんだから。
スイフトのようにデミオ、フィット、ポロなどの他社と比較検討して選択される車とでは性格が違う。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:06:43 ID:3FmhH4DV0

正常人を装う変態ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:11:52 ID:3FmhH4DV0

ヴィッツを否定しないとスイフトファンでいられなくなるので、
必死で自分自身と戦ってる最中です。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:13:38 ID:26vOeCY+0

>>817
お前、ヴィッツスレでID真っ赤にしてマンセーしてるなｗ
別にお前が幸せなのは一向に構わないんだから他所まで来てグダグダ言うなｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:22:15 ID:J98i2rZx0

ID:3FmhH4DV0の方は向こうのスレで相当がんばってらっしゃるようでw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:28:40 ID:UNdGSezx0

6 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/12/23(木) 00:02:01 ID:3FmhH4DV0
これは二代目より売れるかもしれないね。

16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/12/23(木) 00:37:48 ID:3FmhH4DV0
トヨタはいろんなこと試す会社だから。
センターメーターだって利点がある。
でもその利点より、オーソドックスなメーター位置を好む人を三代目では
ターゲットにしたのだろう。

20 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/12/23(木) 00:45:22 ID:3FmhH4DV0
ヴィッツはＦＣで明らかにコストアップしてきたね。
今のところ、ヴィッツのクオリティが最高だね。

ハイテン比率増加や、
大出力モーターウォッシャー内蔵リンク式シングルワイパーや、
９９％紫外線カットドアガラスや、
インパネダッシュボードソフトパッドや、
常時かみ合い式アイドリングストップや、
軽量化１００％アルミ軽合金電線など。

他にもたくさんありすぎて書ききれないよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:36:02 ID:26vOeCY+0

114 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/12/23(木) 12:28:43 ID:3FmhH4DV0
ヴィッツ「1.3Fスマートストップパッケージ」は135万円、
アイドリングストップが付くマーチの「1.2X」は約123万円。
価格差は12万円だが、両車には
100ccの排気量差と
4気筒（ヴィッツ）3気筒（マーチ）
日本製（ヴィッツ）タイランド製（マーチ）
という部分で異なっている。

こいつ、マーチスレにも居やがったｗｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:37:21 ID:5+wbf7vA0

装備的には、ヴィッツＵ 150万とスイフトＸＧ 124万を比べたくなるなあ。
ま、車は装備だけで選ぶものじゃないが、それにしても今回のヴィッツは・・・
一番の強みは、色が多いことかな？実はこれは女性には効くらしい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:56:45 ID:EttNtMnl0

しかしあの顔は女受けしないんじゃないか？
同じトヨタならパッソとかポルテに行くような気がする

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:07:52 ID:9mVC9e+p0

>>823
値段を下げなきゃ売れないスイフトは苦しいな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:10:32 ID:HjCECg2y0

ワゴンRやスイフトなどは最初にEV化され

電気自動車になるだろう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:20:06 ID:yMjh6vl/i

>>825
叔母が２代目ヴィッツから新型スイフトに買い替えることにしたんだが、
ディラーで値段聞いて「うわっ、安っす！」っておもわず口にしてました。
で、ＸＳ、パールホワイト、ディスチャージで即決してた。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:24:59 ID:9mVC9e+p0

パールホワイトは正解
イエローは地雷

http://minkara.carview.co.jp/userid/209086/blog/6360563/
チャンピオンイエローの塗装に含まれる、何がしかの成分が、鉄粉除去剤と反応して、
黒またはえび茶色に変色する事がありますので、使用されない方が安全です。
この事は、某メーカーさんの鉄粉除去シャンプーの注意書きに、新たなシールが貼られて、
チャンピオンイエローと名指しをされています。この事について、メーカーに質問した
ところ、実際に変色が認められた事と、その対処法が無いとの回答を得ました。この事を、
スズキに質問したところ、把握していないし、実際に見ていないので分からず、
ディーラーで相談して下さいとの事です。また、私が使用した商品の発売元にも聞いたが、
ありえないし研磨すれば取れるとの事でしたが、今日プロの店で研磨してもらいましたが、
塗装が変色していて無理だとの事です。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/minigoods/20101008_389587.html
鉄粉ツルピカキット
注意書きによれば、スズキ「スイフト」のチャンピオンイエローなどや、
輸入車がNGとなっている。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/sportsman/ca-c48.html
カーメイト (CARMATE) 水アカ鉄粉シャンプ- C48
使用できない車：イエローの車（スイフトのチャンピオンイエロー）

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:48:30 ID:hgt30m4EP

ヴィッツ1.0・マーチ・スイフトでは
アイドリングストップ使わなければ
街乗りでは燃費的に大差ないと見ていいかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:56:29 ID:5+wbf7vA0

>>829
街乗りではたぶん大差ないだろうね。
高速巡航では、スイフトは新CVTのおかげで燃費が良いらしい。
ただマーチも同じCVTなのだが、なぜかあまり燃費は良くないらしい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:11:04 ID:F+ZtpEer0

>>824
男にも受けない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:19:29 ID:HjCECg2y0

エンジン車はもはや化石と呼べる（化石燃料なだけに）

全国４００万人の全国患者を消滅させるには、
電気自動車以外にはありえない。

これは１億３０００万人の日本国民が総出で対処しなければ
ならないのだ。

日本の自動車６０００万台の軽、小型車、普通車を全て
電気自動車におきかえるのが急務である。

これを１０年以内にやらなければならない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:28:51 ID:1vc7qnC9O

ｽｲｽﾎﾟは4月らしいが、次期MCに併せて1200tbも追加されるという噂

ｽｲﾌﾄはじまたw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:22:27 ID:GS5yWtgS0

>>825
値段を下げても売れない
の間違い

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:34:33 ID:Hb4J6yk10

＞816
ダイハツ、スズキはやらせブログとかネット工作がひどいからそれでだぞ

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:58:52 ID:9wyeiTzt0

>>810

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:05:22 ID:TVKObb1r0

スイフトの致命的な欠点はスズキってこと
スイフトがトヨタで売っていたらすごい売れていると思う

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:51:20 ID:EHOZ5D9NO

>>837
たしかにトヨタならもっと売れてたと思うけど、
トヨタにスイフトは作れなかったと思う。
いろいろな意味で。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:58:12 ID:ydhXUoz60

国内はどうか分からんけど、来年の２月にＫ14Ｂが搭載されたスイフトが出るらしい。
http://suzukifan.com/2010/12/22/suzuki-unveils-new-swift-with-1-4-liter-engine-and-handling-upgrades/

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:00:36 ID:UOdd/0CW0

>>830
日産系のＣＶＴなのに？
ただのネガキャンだろｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:09:07 ID:b4IeCoZW0

スイフトがハイブリッドでなくてもキザシあたりがハイブリッドであれば
大衆もSUZUKIに注目するのだが、最先端技術を駆使するイメージがないから
良いクルマがあってもディーラーに足が向かない。
トヨタ、ホンダ、日産しか注目しないし、ディーラーが素朴すぎる。

そんな俺の愛車は２代目スイフトなわけだが何か？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:59:46 ID:JCctRTfD0

新ヴィッツ出たんで対抗して値引き大きくなりますかね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:18:15 ID:neOFTdRw0

>>842
競合車種が一種類増えたくらいで劇的な値引の変化は無いと思う。
スイフトだって9月に出たばかりだしね。
いくら引きなら買いたいの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:31:38 ID:aTK8vTXT0

28日XS四駆納車予定。
その足でオートバックスでレーダーとカーレコ（どれもユピテル）、ゴムマット、撥水シートカバー付ける予定。
会社の予算も切り上げなきゃいけないし年末で慌ただしい。
保険の切り替えもあり、中々に面倒だ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:31:49 ID:ZbMNxSOI0

一日位乗り回して決めたいからレンタカーに出しておくれよ
試乗5分で決めるなんて酷すぎ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:20:22 ID:FyK21V5q0

>>839
XS契約して早まったと思ったら、豪州の話か。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:24:09 ID:HLAw9GeN0

オーストラリア？
右ハンじゃん、国内にも投入可能だろうけど・・・
2代目では途中で1.5を無くした位だからないな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:56:20 ID:bu2QBAwf0

スイスポならありだろ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 02:03:10 ID:HLAw9GeN0

K14BのNAでスイスポとかいわれてもなあ・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:18:12 ID:qzKq6JfK0

まさかのエスクード2.0エンジン搭載とか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:03:02 ID:k4KdgoJc0

http://www.monster-sport.com/product/parts/muff/sp-xx-swiftzc72s/index.html

楽しみだぜ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:47:02 ID:nWjHDLnr0

>>796
XGはよくないって話だぞ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:54:54 ID:C8CKPJsX0

XGは良くないの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:37:11 ID:DI2tImdI0

>>847
K14Bってことは中華製だろ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:32:50 ID:lpVgH4eZ0

>>853
エサをやってはいけません。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:25:23 ID:HnXkvrro0

>>855
すいません。買おうと思ってるので・・つい・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:24:40 ID:zNCMQuUD0

ステアリングスイッチと16インチアルミが要らないならXGでいいんじゃないか？
XGはタイヤが1インチ小さいけど、交換する時は安く済ませられるし

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:51:34 ID:K+MIBRyWO

スイッチ付革ステがXGのオプションにあったら俺もXG買ってたなぁ
別にディスチャ付ける気も無かったし、ホイールも15で充分。むしろ標準で14、オプで15インチアルミで良かった

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:49:08 ID:neOFTdRw0

なんとかパーツカタログ（リスト）が手に入った。
こんなものを入手するのに何で苦労をするのだろう？
以前は簡単に手に入ったのに．．．

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:58:15 ID:qCt9PvCqO

>>859
紙の？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:59:38 ID:neOFTdRw0

>>860
そう、紙の。
怪しいコピー製本じゃなくて、ちゃんとしたスズキ謹製の奴ね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:12:57 ID:xFCclHmX0

試乗キャンペーンのクオカードｋｔｋｒ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:24:44 ID:i0QnF2Nb0

ＸＳ買ってタイヤ＆ホイールを１５インチに換装した場合、最小回転半径をＸＧと同じ４．８ｍ
にすることってできるの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:48:13 ID:E20y2UzR0

>>863
おそらくできるよ
だって装備以外は何も変わらないんだから

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:49:02 ID:HqN3faGJ0

フロント３代目リア２代目のスイフトまだー

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:52:38 ID:T2si+9Jz0

>>864
いや、多分出来ない。タイヤがタイヤハウスに擦れない様にあらかじめ前輪の舵角を制限してるはずだから、
そこを何とかしない限りタイヤを交換しても意味ない。逆を言うと、XGにXS用16インチを履かせると、舵角制限が
16インチに対応してないからチェーンなんか付けるとタイヤハウスに擦るかも

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:02:45 ID:AoltXZsYP

>>866
先代のも舵角制限してて出来なかったから
新型もできないだろうね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:08:39 ID:i0QnF2Nb0

舵角の調整なんぞ簡単にできそうだと思うんだけど。

やってくれないかなぁ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:28:16 ID:E20y2UzR0

>>866
よろしかったら計算してみてください
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

スタッドレスタイヤは安い15インチにするのもアリじゃないかな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:41:50 ID:UhZCDixH0

>>844
なぜレーダーをコムテックにしない
香辛料無料なのに

>>851
詳細出たか
純正マフラーは隠れてて個人的に気に入ってたのに
あえて丸見えは微妙だな
位置も下がってるしバック駐車時気をつけないと(ｒｙ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:50:40 ID:UhZCDixH0

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f003%2f395%2f723%2f3395723%2fp1.jpg
次期スイスポ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:00:05 ID:TFUvK2nT0

スズキから新型車「ソリオ」デビュー
スイフトに続くスズキの小型乗用車第二の柱となるか。

ttp://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=13854/

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:01:28 ID:AoltXZsYP

>>869
インチダウンしても最小回転半径は小さくならんぞ
舵角を弄らなきゃな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:03:02 ID:ENk01lCY0

>>872
ファンカーゴを彷彿とさせるデザインだな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:14:41 ID:ZPPGLn620

>>861
Webでカタログ請求したら同封されてきたぜ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:17:41 ID:xFCclHmX0

>>874
似てるかぁ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:30:56 ID:neOFTdRw0

>>875
それはアクセサリーパーツカタログね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:31:34 ID:rRlEvkFG0

>>872
ソリオとかシエラとか、今までも全然売れなかったし
これからも変わらんでしょう

ベースが軽だってわかってるんだから、ベースの方を買った方が良いよね
維持費が全然違うんだし

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:38:02 ID:ehj3dtUUi

XGに16インチを入れれば
そのまま4.8mになるのかい？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:46:21 ID:xFCclHmX0

先代はインチダウンすると小回りが効くとか言われてたような気がしたんだけどあれって間違い？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:55:46 ID:AtGYgKBu0

>>871
激しくダサい

>>879-880
どこをどう考えればそういう結論になるの？
舵角を制限しているところをいじらなければ変わるわけ無いでしょ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:04:19 ID:HLAw9GeN0

ソリオのリヤサスはやっぱITLかあ・・・本当に軽ベースだったんだな、今更。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:13:21 ID:isLXL+tuP

XSの価格が他ライバル車と比べてやけに高く感じてたんだが
装備含めた価格では妥当な感じっぽいな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:44:02 ID:UQeKjm2g0

タイヤの外形サイズが変れば
回転半径変るよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 06:26:26 ID:BAX+U+QZ0

>>884
脳味噌オメデタ過ぎるよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 06:37:55 ID:gL0hxu2N0

>>884

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:02:41 ID:cDvrQUkNP

>>884
回転半径以前にスピードメーターも
ODOメーターも最低地上高も狂ってしまうがや

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:36:22 ID:d4ujtRvd0

>>871
どっかのチューニングショップのコンプリートカーじゃないの？
それにしてもグリルが…
スイスポがこうならないことを望む

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:46:05 ID:BlPkdiqJ0

サイドカーテンエアバッグだけは全グレードにせめてオプション設定はすべきだろ
早急に改善してもらいたい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:05:44 ID:4ZCFqsH10

XSは他のグレードより重いよね。
１０kgくらいかな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:33:22 ID:jXxjEOsY0

エアコン外せばおｋ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:45:39 ID:d4ujtRvd0

体重減らせばおｋ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:00:48 ID:3+z6F/ZyO

>>889
メットを被り、毛布を着て運転しろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:47:07 ID:KIYIZsGTi

正月暇だけどそんなに金が無いｗ
アルミ、マフラー、エアロ、サスペンション
何処から交換しましょうかねｗ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:51:19 ID:Y/+iJn8c0

ソリオ買ってこい

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:00:03 ID:3+z6F/ZyO

>>894
下品になりそうだな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:50:03 ID:0lKeCA250

スイフトでVIP（笑）カーとか止めてくれ。マジで。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:14:25 ID:lRFGgMS20

軽のワゴンRから普通乗用のソリオを作るんでなくて
逆の発想で
スイフトをベースに、テイストを残したまま３０万くらい安い軽を作ればいいのに

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:05:59 ID:mKwacAvX0

ムリ
可能性0%

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:15:05 ID:Y/+iJn8c0

それセルボ復活ですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:20:07 ID:phELmu2d0

セルボで思い出したけど昔のマイティーボーイって何を思って作ったんだろうな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:46:23 ID:mKwacAvX0

何十年も前にパワステもエアコンも無し4速MTで49万したのに、仮に同じ構成で作ったとしても高くなりこそすれ安くはならないな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:05:51 ID:Bg1qpQLKO

車買ったばかりなのにディーラーからソリオのカタログが送られて来たw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:20:00 ID:E8AzBj9b0

>>898
そんな事するくらいなら
来年１２月？のアルトのマイナーチェンジでワークス復活してほしい
スズキとVWが資本提携したのでDSG搭載してほしい
それが無理なら７速パドルシフト付CVT搭載してほしい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:42:28 ID:GBrBIytM0

ツインの開発が続いてれば・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:57:10 ID:Y/+iJn8c0

魔改造ツインを思い浮かべて不埒だと思った

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:29:34 ID:J2lkf5920

月平均５００Ｌ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:48:43 ID:oGdSG76W0

スズキじゃなけりゃ即決できるのになあ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:53:09 ID:g0In81Kb0

現在、XLを検討中なんですけどオプション悩みますね。
車に詳しいわけじゃないのでカタログ見ても分からないことが多い。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:12:30 ID:9LL/6s020

だからこのスレがあるんじゃないか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:42:22 ID:1laLEu+t0

>>909
良い事を教えてやろうｗ
付けたい物は付けろｗ

そして学ぶ訳だｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:54:18 ID:a34Yidv4O

>>911
真理だな。
俺も前の車にはディーラーオプションの純正ゴミ箱付けてた。
てか付いてたのは半年くらいかｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:46:31 ID:kf54ZbVc0

インパネ内のシフト表示なんだけど、あれＭＴ車だとどうなってるの？
その空間だけ真っ黒？
それとも別の何かが表示されてる？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:04:28 ID:uXt/o42vP

なんでオプションの金額表示って冷静に見れなくなっちゃうんだろうな
不思議だ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:15:14 ID:YxkRMSAE0

ワイヤレスキーのリモコンは標準で何個付属してますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:21:43 ID:ja3mUtfA0

>>915
2個

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:38:44 ID:YxkRMSAE0

ありがとうございます

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:40:52 ID:sVTdLrJM0

ＸＧで普通にリットル２０キロくらいで走ってるぞ。
燃費はいい。後部座席の狭さはひどい。

要するに定員２名の車なんだよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:38:01 ID:yowQRahe0

e燃費でスイフトｷﾀｰ

順位　　メーカー　車名　　　　　　クラス　　型番　　T/M　　燃費
1　　　　ホンダ　　インサイト　　　 1000cc　ZE1　　　 MT　 27.5 km/L
2　　　　ホンダ　　インサイト　　　 1000cc　ZE1　　　CVT　26.5 km/L
3　　　　トヨタ　　　プリウス　　　　 1500cc　NHW20　CVT　21.0 km/L
4　　　　ホンダ　　フィットHV.　　　 1300cc　GP1　　 CVT　19.7 km/L
5　　　　トヨタ　　　プリウス　　　　 1500cc　NHW11　CVT　19.3 km/L
6　　　　ホンダ　　インサイト　　　 1300cc　ZE2　　　CVT　18.9 km/L
7　　　　ホンダ　　シビックHV　　　1300cc　FD3　　　CVT　18.6 km/L
8　　　　スズキ　　スイフト　　　　　1200cc　ZC72S　 CVT　18.4 km/L←←←
9　　　　スマート　 fortwo coupe　　700cc　450332　SMT　17.9 km/L
10　　　ホンダ　　シビックHV.　　 1300cc　FD3　　　CVT　17.8 km/L
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi

ハイブリッド勢＆MTを除くとガソリン車でトップ！！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:45:39 ID:bhHlCJPv0

回転半径5.2mってどんなもん？
装備に惹かれてXS買おうと思うんだけど、この点だけが不安。
回転半径5.0m以下の車から乗り換えたという人いたら、感想もらえると嬉しい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:59:50 ID:zcUQPvBV0

先代は大きさの割りに小回り効かない感じだったけど、新型に試乗したら車体が長くなったせいかそれほど気にならなかったな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:06:41 ID:R4sXT0EBP

>>920
先代試乗で一番感じたのは
スーパーの狭い駐車場でバックの車庫入れぐらい
自信があれば5.2mでも大丈夫
俺んちは車庫が狭いから買うならXG一択だがｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:20:37 ID:8OKDnMLG0

大きさ的にも形的にもアイポイント的にも小回りに悩むような車じゃないから問題ない

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:49:23 ID:9LL/6s020

>>920
俺は5.2mの車からXGに乗り換えた逆のケースだけど
道路でのUターン以外は殆ど変わらないというか意識することは無いね。

トランクが無くなったのでその分パーキングのときは気分的に楽だけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:54:02 ID:g0In81Kb0

>>911
そうは言っても予算との折り合いがｗ
ディスチャージヘッドランプとかフォグランプとかっているのかなぁ。
後は価格が高いところで言うとバックアイカメラとか。
ナビもどれが良いのかいまいち分からんし高いし。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:04:04 ID:9GpXDDma0

>>922
バックより前向き駐車の時の方が気になるなぁ、俺は。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:53:45 ID:9LL/6s020

>>925
そういう悩みということは自分の車を持つの初めてなの？

極論で言うとメーカーオプション以外は後から悩めば良いと思うよ。
最初からゴチャゴチャつけるのはディーラーの思う壷だし
ディーラーオプションというのは他の（安い）選択肢があることが多いから。

HIDは実車を見て判断すれば良いしフォグは滅多に霧が出ないなら要らない。
実用的でなく外観など趣味でフォグが欲しい人は付ければ良いし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:59:56 ID:uynsxq+U0

>>925
ナビはパナのCN-MW250Dにしました。
ステアリングスイッチがそのまま使えるというのが決めてで、メーカーから１万円キャッシュバックもあるので
いまネット通販なら\86,000台だから実質\76,000ぐらい
バックアイカメラつけても１０万円でおつりがくる
地デジでＤＶＤみれて、ナビとＴＶの２画面表示ができて、ＵＳＢも対応している
ＤＶＤ見てるときに時刻が表示されてるのが意外と便利
ナビは地図と同じで生もので相場が下がる物なのに、ディーラだと定価２０万円ぐらいするから割高
因みにＸＧであればクラリオンのＮＸ７１０を外で買って持ち込むのをお勧めする。
純正（９９０００－７９Ｘ３２）の半額以下で販売されてる。機能的は同じ商品

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:00:29 ID:21Yr7Gpy0

HID以外は後から全部取り付けられるということだけ覚えておけばいい
ただし、XSにしか付いていない（後から付けられない）安全装備があるので注意

ま、値引き考えないでとりあえずほしい物の値段計算してみればだいたいわかるし
特盛りにしたら素で250万くらい到達するので予算と相談するがいい

930 ：920：2010/12/26(日) 14:23:47 ID:bhHlCJPv0

レスどうもです。
運転にはあんまり自信がないので、妥協してXGにしたほうがいいかな。
03年式のヴィッツからの乗換えなので、あんまり差があると恐い。
も少し考えて見ます。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:44:11 ID:j5FczyyF0

＞918
お前その燃費アリーナブログのコピペだろ。
ダイハツ、スズキはやらせブログとかネット工作がひどい。
車の値段が高い割に品質が悪くて燃費が悪いのに工作員が燃費がいいってうそを書く。

見えるところは取り繕う
嘘を巧妙に工夫してるぜ～
ダイハツ、スズキはメーカーだからって思ってると簡単にだまされる

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:29:36 ID:9GpXDDma0

ヴィッツ君生きてたのかｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:16:39 ID:R7FfiL940

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:19:41 ID:R7FfiL940

>>920
XSだけど確かに車体の割には小回り利かない感じはするが慣れれば
こんなもん、って感じかな。特には困らないけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:27:02 ID:1laLEu+t0

藤壺のマフラー発売してるんだな
カルチザンのエアロも発売してるんだな

最近のマフラーってどうなの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:37:55 ID:sVTdLrJM0

>>931
いや、普通に実体験をもとにした話だけど。
スイフトシフトノブのメッキの辺りとかチープで品質は良いとは言えないけど。
値段は安いし燃費はいいからお買い得な車だとは思うよ。

＞車の値段が高い割に品質が悪くて燃費が悪い
このフレーズはレクサスの車かインサイトの為にあるようなフレーズだね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:51:42 ID:IB/e+2Cf0

>>936
「副代理店が～」とか言ってる奴はここ最近このスレに棲み付いた荒らしだから無視した方がいい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:00:37 ID:BeeYXvXJO

価格の割に装備が良く燃費もいいのに
売れないのはスズキってことが原因か

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:20:49 ID:R4sXT0EBP

>>938
他になにがあるねん・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:28:33 ID:j5FczyyF0

人も車も品質が悪いから

怪しいものには近づかないのが一番
油断できないぞ、ダイハツ、スズキとその仲間たち(副代理店・中古車屋)は。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:42:06 ID:21Yr7Gpy0

>>938
Fit買っとけってことでしょ
ヴィッツは自爆したので対象外

俺はSWIFTがあと1ヶ月で届くがなー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:01:04 ID:QR4MltlK0

スイフトとか凄く良い車なのに、スズキのディーラーの看板の配色が、
白地に赤と青、というのが、チープさを醸し出しているような気がする。
これがもし、黒地に銀のSマークとか、黒地に赤のSマークだったら、
印象もだいぶ違うんじゃないかね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:05:31 ID:aJk6pu0e0

ヨシムラ乙

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:10:45 ID:LAfBrnzd0

マークひとつで車が売れるのならレクサスバカ売れでしょうな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:17:41 ID:9GpXDDma0

あんなロッテリアのどこがいいんだ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:18:40 ID:QtIHtA/P0

>>941
世の中そんなに荷車が欲しいって人は多くないよｗ

荷車だったら確かにフィット一択でもいいけどね
そうじゃないから他の車種もそこそこ売れてるんでしょ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:16:18 ID:jG5ydxF/0

レクサスもマークはどうかと思うがなぁ。
いくら頭文字ったって、カタカナの『レ』はねーよ！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:23:43 ID:QR4MltlK0

確かに。
プジョーのマークがカタカナの「プ」だったら間違いなくダサいわ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:42:36 ID:bhHlCJPv0

>>938
自分もスズキの普通車だと知れた途端に家族に「え～」って反応された。
スイフトという車名の段階だと「あ、聞いたことある」みたいな反応だったのに。
車にさほど興味のない人だと「スズキの普通車（の新車）」てのは拒否反応ある人多いのかも。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:53:58 ID:iuVQYHob0

後部座席が狭いっていうけどさ、スイフトは２人乗りのスポーツカーなんだよ
家族持ちはフィット、ヴィッツ、ノートあたりを買えってこと
独男のためのクルマなんだよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:57:42 ID:H6Xcc0WG0

スイフトをスポーツカーだとか、独男だとか
キメーわ

キモ過ぎ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:01:45 ID:aJk6pu0e0

スイフト程度をスポーツカーだと思って買う
貧乏で哀れな独身男（30代独身）用の車って事だよ

言わせんな恥ずかしい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:07:11 ID:fKR3sm1h0

何度も言うなキモイ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:18:00 ID:AqTFbQ3H0

>>950
気にするな　支持する

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:43:06 ID:ak9y+IAo0

>>927-929
免許取ったばかりなので初めての車です。
なるほど。ディーラーオプションに関しては後から考えても構わないんですね。
もう少し落ち着いて検討してみます。ありがとうございました。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:54:11 ID:q1ulXZkz0

まあ、確かにスイフトは家族向けではないわな
本当に独身用

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:18:18 ID:80vit19J0

スイスポは知らんけど、国内スイフトは普通に主婦の足とかだろ
身内が一つ前のスイフト乗ってるから俺も良く乗るけど
一般的な家庭　家族人数で何不自由なく使える普通の車
独身用って程後部が使い物にならないとも荷物がつめないとも感じない

普通のコンパクトカーとしての　創り　走り　の出来は素晴らしいもんだが
13B積んだ車に乗ってる俺からすればスイフトがスポ車ってのは首をかしげる
スイフトは走りの楽しみはかなりのもんだけどスポ車ってのはそもそもが別物

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:31:39 ID:sUtcvpRb0

そういえば不具合とか無いのか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:39:17 ID:iQDHypqN0

>>958
一ヶ月点検で対処出来る範囲なんだろ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:00:10 ID:sW0UbUW90

>>956
スイフトにチャイルドシート増設するオレに謝れ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:50:55 ID:Eg3Y3xkQ0

２代目が値落ちしてたので今度買います
独身です、ええ・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:50:14 ID:SBr5AWOv0

>>961
傍から見て、独身男が買っても全く違和感を感じないが、
スイフト＝スポーツカーと勘違いしている喪男が多いのがキモい。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:51:57 ID:TcnHOzcfi

家の田舎じゃ展示してある
未使用車旧型は結構お高いぞｗ

ガンメタ？は安めだけどｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:35:00 ID:eQLss+Ug0

荷室って狭いですか？
後席倒すと段差なくフラットになります？
釣りでクーラーボックスとバッカン（コマセ入った状態）などを積んで走りたいのですが
斜めになってると中身がこぼれて悲惨な事になるので

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:03:35 ID:4GwgOs450

>>964
シートが肉厚なんで倒しても段差は無いけど若干ナナメ
搬入口も高くて狭めなんで荷車としては不向き
やっぱりフィット（ｒｙ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:14:08 ID:C8gvwqck0

スイフトいいねぇ、スイフト。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:20:09 ID:Ls/NKuwf0

>>964　スイフトはやめといた方が…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:31:07 ID:eQLss+Ug0

>>965,967
ﾄﾝ
そっかぁ・・・　それ以外はかなり気に入ってたんだけど
他の探してみるわ
ｱﾘｶﾞﾄ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:51:51 ID:vzbffYhK0

室内はコンパクトクラスだとフィットが異常に広いだけでスイフトは普通
迷ってる人には「フィット買っておけフィット」というのが伝統

広めがいいならカロフィールダーやストリーム以上を買っておけばいい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:51:53 ID:4GwgOs450

>>968
ちょっとした工夫で使えなくはないかもよ？
バッカンのサイズ次第ではラゲッジの下段を蓋無しで使えば意外と安定して積めるかもよ？
OPのラゲッジアンダートレー使えば汚れても掃除が楽だし
クーラーボックスは一応密閉されてると思うんで100均の固定具使えば無問題

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:10:45 ID:dTPlZWsni

とりあえず何か買うなら見に行けと言いたいｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:36:36 ID:639tf3A80

>>913
MT車のインフォメーションディスプレイは、CVT車とはデザイン自体が違います。なので、シフト・インジケーターの場所に何も表示されないということはなく、
上から、外気温、燃費・航続距離、オドメーターが表示されます。

で、一番下の段をよく見ると、以前話題になっていたように海外(欧州?)モデルで時計が表示される部分に、
時計用の液晶セグメントがうっすら見えます。実際には表示されないので真っ黒になっている。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:25:33 ID:AqTFbQ3H0

コンパクトカーでどちらかとういと
操縦感覚を楽しみたい人→スイフト
便利な道具として使いたい人→フィット

でおｋ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:32:35 ID:SBr5AWOv0

>>973
同業他社の同クラスと比べて優れている点が無い為、
「操縦感覚を楽しみたい人→スイフト」
と言い聞かせているだけ。
冷静に判断すればわかる事。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:35:38 ID:S+KzfBlnO

アンダートレイにブースターケーブルと三角停止板
それとレンチに牽引ロープを積んでいるけど
山道で楽しくなってコーナーを回っていたら
コーナーのたびに後ろから盛大な音をだしてます
ケチらずにトレイを買っておけばよかったかも

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:42:09 ID:khGTvttAP

>>975
転がってるんでなければ滑り止めシートを敷くといいかも

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:45:08 ID:93zJP31s0

新型も後付HIDは誤作動でたわ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:29:37 ID:lG3+VPAX0

荷室がさすがに狭すぎ
先端が長い軽自動車みたい。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:42:43 ID:639tf3A80

そんなわけはないw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:56:52 ID:5TkWRpMB0

いつものネガキャンお疲れ様
荷車Fitおすすめ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:10:26 ID:zHdzFnl/i

ラゲッジはあれで十分だとおもうけど、そんなに何積むの？
せっかく６：４分割シートやラゲッジボードがあるんだから、
コンパクトカー乗るなら、うまく活用しないともったいない
常時５人乗るとか、リアシート倒した４５５ℓの容積でも
つめないような荷物を積むことがあるなら
コンパクトカーはそもそも選択しない方がいいかも

ただし、フィットならスイフトなんかよりもっとたくさん積めるから
このスレではおすすめの１台

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:15:18 ID:kM/SBAPF0

まぁ・・・展示みりゃ分かることだが荷台狭いよね。
全体的にただのコンパクトが嫌で背伸びしてみたけど帯に短しなんとやら。

だがそれがいい。

ホンダ車はあのウザイくらい斜めのピラーが気に食わん。
が、荷物を積む奴はFitにしておけ。悪いことは言わないから。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:22:27 ID:YoQbRmuu0

デザインとブランドで重視で300万のMiToにするか、コストパフォーマンス重視で150万のスイフトでいいか？
すごく悩むよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:26:40 ID:0AtEt6rP0

荷物積みたいなら初代買えばいいじゃない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:27:02 ID:LT8/If0I0

ミトにきまってんだろ常考

どうしてスイフトが比較対照になるのか理解できない

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:31:22 ID:YoQbRmuu0

>>985
国産コンパクトで、ハンドリングが良く、かつESPとサイドエアバッグが標準装備の車種を選んだらスイフトXSになったんだよね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:33:09 ID:LT8/If0I0

スイフトなんかいつでも乗れるだろ、ミトは今しか乗れないんだから
迷う理由なんかないはずだ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:34:18 ID:zHdzFnl/i

>>983
MiToは小学生に突っ込んだ事件のせいで最近イメージ悪いからな
車は関係ないのにね、
ミヤサキ死刑囚のラングレーもそうだったが

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:43:35 ID:v2Hptbpc0

そんな事まだ覚えてるようなカスはおまえだけだろ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:44:47 ID:0AtEt6rP0

990

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:57:05 ID:kM/SBAPF0

おいおまいら。
すいふとのすれだぞ。すいふとすすめろよ。

でもおかねあるなら　すいふとより　みとのほうがいいとおもいます。

ぎりぎりなので新スレ立てました。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293450826/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:05:20 ID:S+KzfBlnO

>>976
さんきゅー
やってみる

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:08:43 ID:YoQbRmuu0

>>991
トンクス
スイフトのスレでも、ミトがおすすめなんだね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:53:39 ID:5TkWRpMB0

このスレはスイフトが好きで好きでたまらない変態ばかりなので
おすすめはFitとか他の車種になる

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:15:11 ID:wTB8Aofi0

ミトって、水戸？茨城？と思ってしまう
変な車名つけるなよw

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:59:10 ID:X0ZfwB1I0

>>995
メカドックの最後ら変でミトNEOなんて架空の車が出てきたな…。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:00:17 ID:fMySar+80

しかし新型って本当に見掛けないなあ。
田舎だから結構スズキ車は売れてるハズなんだけど。

フルチェンジして旧型の末期並しか売れてないのは明らかに失敗作だな。
少なくとも商業的には。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:02:40 ID:u8dcpEHf0

ミラノとトリノの頭文字取った略称らしいが＞ミト
イタリア人なんだから適当なんでしょ。もう少しマシな名前をつけたれよ、と。

>>997
この間新型の青がキャリアに乗っていったのを見た。
ディラーから出てきたからたぶん納車と思われるが。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:04:35 ID:tJiNDw3/0

そりゃたまには売れるだろ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:09:42 ID:HMG45fP3O

1000

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