【VW】ゴルフIV専用その14 修理費は現役並【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:50:16 ID:eprvvbZl0

フォルクスワーゲンのゴルフ 4型を扱うスレです。
そろそろ故障、劣化が続出！
まめに点検、予防整備を心がけましょう。
荒らしはスルーで。

夏の暑さでセンサー故障が多発してるそうです。

落ちましたw【VW】ゴルフIV専用その13【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269125486/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:27:30 ID:HcHmGvYH0

おつ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:57:50 ID:5uQMO+JU0

低速時のウナリ異音が下の方から聞こえるんだけど、ハブベアリングすかねー。

10万キロ走行GLIですー。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:47:36 ID:A+qTV3+Y0

ワイパーゴム買ってきて交換した。2本で2310円
ロック側は先端切らないと入らないよね？
98式ポロと違ってかなり悩んだｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:57:20 ID:Jv407Qja0

>>3
うちも聞こえる。
山道走ってたりすると、凄くよく分かる。なんだろうね。あれ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:27:41 ID:B6o9rpjE0

>>3 >>5
マフラーでしょ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:57:49 ID:VWVQRu/I0

>>6
どう聞いてもマフラーじゃない罠

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:57:14 ID:EqJyvCfw0

>>7
マフラーの触媒が有名。

どう聞いても掲示板では聞こえませんけどw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:37:03 ID:DJ252+dt0

10年目立った故障なかったけど遂に冷却水が漏れるようになったのでディーラー行ってきた
サイドフランジが割れてるだかで工賃含めて13,000円
もっと取られると思ったけど意外と安くて助かったぜ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:08:11 ID:miKveQp00

ゴルフ４のハンドルはテレスコピック付でしょうか、それとも、チルトだけ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:19:16 ID:ARpT1Zfo0

テレスコ付いてる

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:25:10 ID:miKveQp00

>>11
OK。サンキューです。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:33:36 ID:VEvnGa6z0

>>9
ポンプが壊れる前で良かったね。
足回りブッシュとゴムパイプを安価で交換してくれる店があると良いのにな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:35:55 ID:9WjA3vjX0

走行中に運転席ドアの内側から、チンチンとかリンリンとかって感じの金属音がする
ドア開かなくなってキャッチケーブル交換してもらったんだけど関係あるかな？
急にドア開かなくなったから、ドア開く度に祈るようになったｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:47:06 ID:jSwl4a5y0

燃料パイプのリコールで燃料ポンプ側も場合によっちゃー交換ってあるんだけど、交換してもらった方います？
11万キロ走ってるから、

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:47:53 ID:jSwl4a5y0

ついでに変えてもらいたくて（笑）

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:50:27 ID:yafSA38b0

>>15
過去のリコール全てに出していればポンプの交換は無いよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:15:33 ID:XZNkhZp10

>>17
そうですか～

これから燃料パイプのリコールお願いしに行こうと思ったんで。ありがとうございます。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:43:39 ID:uKgcfplX0

>>18
甘～～いw(死後)

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:22:02 ID:gP6q4t0s0

test

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:15:56 ID:gP6q4t0s0

いつの間にか規制が解けてた！

ここ数日、朝イチとか車が冷えてる状態で走り出すと
３０００rpmくらいまで１速のまま引っ張るんだけど、一体全体どうしちまったんだYO!?
冬タイヤ新調したばっかで金がないのに故障とか勘弁してくれYO!!

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:27:55 ID:pKafi9EB0

>>21
コンピュータガコワレテマス

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:48:05 ID:ts/YdF7e0

先日ヘッドカバーガスケット交換した時、ヘッド覗いたら結構粘土っぽい感じのオイルがベットリ…中古やから前の人の管理悪かったんやろか。リングイーズ使ってみようかな。使った事ある人、おる？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:38:15 ID:k3fLN79s0

>>21
俺も同じ。結構気になってる、2002 GLi

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:32:28 ID:WQg3R0a+0

>>24
コンピュータガコワレテマス

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:59:11 ID:k3fLN79s0

>>25
うすうす気がついてるんだから、もっと優しくしてくれよ
でも温まったら普通なんでセンサーだと思いたい

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:26:49 ID:SP/acBdf0

>>21
ミッションの学習クリアしてみたら?

それでもダメなら
>>22　を参照

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:48:03 ID:WQg3R0a+0

>>26
一度ECUチェックだけして貰えば？
ABSの一箇所だけでもなりますよ。
寒い季節でも高速なんかでシフトしなくなるので危険。
多分
>>22

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:10:11 ID:CgL3adcY0

水抜き穴が塞がって、コンピュータ水没とかないっすよね。

30 ：21：2010/12/08(水) 22:48:27 ID:OfB6Vp4T0

今ミッションリセットして試しにその辺ちょこっと走ってきたけど、
１速→２速のシフトアップで引っ張ることはなくなったみたい。
でも、２速から３速のシフトアップが少し引張り気味になったような…
もっとも、本当にリセットされたのか怪しいけど。

ちなみに学習機能のリセットが完了してもインパネには
何もメッセージは出ないんだよね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 07:16:59 ID:fpAlypo00

エンジンが冷えてる時に回転を引っ張るのはデフォではなかったけ？
触媒温度を早く適温に上げ、排ガス浄化機能のためでしょ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:55:11 ID:1Td/v0gx0

コンピュータモコワレテマス

33 ：24：2010/12/09(木) 14:28:44 ID:tuIQyoMC0

>>31
ちょっと安心

>>32
　　 _, ,_ ﾊﾟｰﾝ!
（　・д・）
　　⊂彡☆))Д´）

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 16:42:45 ID:1Td/v0gx0

あー俺のナイトライダーが！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:29:00 ID:8zN/1ql70

今朝は寒くて霜がガラスに降っていた。家から駐車場まで
ペットボトルにお湯を入れていって正解だった。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:56:53 ID:m+6cHvvs0

>>35
ガラス割れるぞｗ

37 ：35：2010/12/10(金) 16:35:34 ID:8zN/1ql70

>>36
またおおげさな。そんな熱い湯を掛けるわけないだろ。ｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:45:13 ID:jt8SMhKR0

新型試乗させてもらった。・・・・
すげー燃費良くてﾜﾛﾀ

今の車も出会いは感動したっけ
もう８年も前だ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:49:57 ID:ZDUFmkM20

タイヤを換えた。
アース１ってやつでタイヤはスゲー静かなんだが
エンジン音がうるさいので帳消し。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:02:20 ID:nSJMJrGh0

>>39

グリーンぽい名前。燃費上がった？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:05:58 ID:7wkbbqwBO

タイヤ換えるなら車換えろ価値がないクルマや

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:47:27 ID:bN654PIW0

>>41
ガラケーから書くなよw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:28:22 ID:gLvnjufr0

>>38
さすがに進化してるからね。新しい車も欲しいけど買うお金がないのも事実。
まだ４で頑張るよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:02:04 ID:FBxqSuVm0

３，５トン様の油圧ジャッキ買った。
リヤ、フロント、それぞれ左右両方アップしたいのだが
マニュアルにはドア下の事しか書いてないがどこか教えてください。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:15:29 ID:+77BDDDV0

ジャッキアップポイントは鉄板が縦に2枚になってるところだったかな。
見たらわかるとおもうよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:44:10 ID:LPajqxO7O

速度が30～40km/h以上になるとエンジン音とは別に、
ブオオォン！という音がするようになったんですが、故障でしょうか？

47 ：39：2010/12/13(月) 22:18:55 ID:+77BDDDV0

>>40
もともと省燃費タイヤだったので街乗り7km/Lは変わらずです。

>>41
走行15万キロ近い車なんで一瞬迷いましたが、
スリップサインでたままでは不味いので決断しました。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:20:37 ID:h1S1wm070

>>47
　　　　　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　　　　　/　　 ⌒　　⌒ ヽ
　　　　　　　　 /　　（ ●）（●） |
　　　　　　　　 |　　　　（__人__）　}　　　うーっす
　　　　　　　　/､.　　　　｀ ⌒´　ヽ
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　　　　　　　ヽ_|　　┌──┐　|丿
　　　　　　　　 |　　├──┤　|
　　　　　　　　 |　　├──┤　|

変なのに反応すんな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:09:10 ID:ZfO6SKpb0

>>45
それはサイドシルのポイントのことジャマイカ？
>>44は車両のセンターあたりのジャッキポイントを聞いてるとおも

ウマ買って作業したほうが安全と思うが>>44

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:05:35 ID:e6HzRJwd0

>>49
ウマも危ない・・・
ウマかけて車体がたがた揺すってたら外れておいら挟まりかけたことあるお

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:38:04 ID:ZfO6SKpb0

>>50
揺すったらだめだろｗ

俺は3に乗ってた頃、若干坂になったとこで車載ジャッキ使ったら、はずれて涙目になったことあるよ
ホイルボルト3本外したとこで残り1本が車体を支えてくれた
あわててガレージジャッキ突っ込んで車体を上げたが、どこに当てたか覚えてないやｗ

52 ：44：2010/12/15(水) 11:16:48 ID:kk58PZc80

44です。
いろいろありがとうございます。
49さんの言うとおり左右一度に両方ジャッキアップするポイントの事を尋ねています。
もちろんウマは用意してあります。

結局一輪づつ上げてスタッドレスに交換しました。
しかし毎回思うのはボルト刺してタイヤ止める方式って面倒ですよね。
国産はディスク側からでているからはめてナット締めればいいのに。
考え方の違いかなぁ・・・
どっちが良いと思います？たとえば腐食で折れる等・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:05:01 ID:w5bUjq460

ボルトの法が回転モーメントが抑えられる

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:31:41 ID:p3m+7H2l0

>>52
ボルトが折れたら全部交換よりマシ
ホイールバランスも取り易い

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:07:08 ID:HqR5OPk10

>>52

FFだからまだ簡単。
FRは前輪合わないと刺さらないので
腕が釣りそうになるよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:38:05 ID:m1imLaCh0

2001年式Gliです。
ATセレクトレバーの根元にある「プラ製の黒いカバー」が破損しました。
どういう経緯でこうなったのか良く分かりません。

ディーラーに聞いたら、コンソールの脱着工賃（￥10000）と
部品（￥9000）で約２万円！
あんなペラペラな部品が何故こんなに高いの・・・。
走行に支障は無いけど、レバーの根元に穴が空いてしまったようで気になります。

同じような経験をされた方、ディーラーで直しましたか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:05:11 ID:FyhaZd530

燃料パイプのリコールほってたらガチで燃料漏れた。
その時の燃費は2km/l
オーバーヒートするわ停車するとエンストするわで最近散々だわ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:01:11 ID:Kuw52MYu0

燃え尽きなくてよかったじゃん

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:13:15 ID:g/O221770

>>56
安いじゃねーか
ばーか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:15:13 ID:4TKNkMbY0

ゴルフ4 GLiのナビを交換しようと思ってるものです。

純正オーディオは簡単に外せるのですが、
その上についてる1DINタイプのナビが取り外せません。

だれか取り外し方わかりますか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:19:27 ID:xYe2IZsu0

>>56
工賃1万というと1時間くらいの作業かな
工賃が高いと思うなら、自分でやってみるのもいいかもよ
ブログで手順上げてる人を探してみたらどう？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:27:35 ID:HRL1fgwH0

>>60
なかなか手強いと思うよ。
Ｄに、普通に取り付け依頼したら、
8万ってたからw
ビーコンとかが面倒らしい。
もちろん、交渉で、タダにしてもらったけど

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:30:12 ID:PQaxo+ga0

自慢気な最後の1行がみっともない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 02:00:31 ID:DO+RVGDH0

>>60
純正オーディオが外せたら簡単に取れるが。
コネクターの配分は面倒臭い。

頑張ってw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:52:23 ID:2/B+J7aa0

後ろのブレーキランプバルブの交換方法は簡単にできるようになってるでしょうか。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:43:44 ID:2YKbjNHd0

>>65
工具なしで、できますよ。
トランク側から手でポチっとすると
ユニットごと外れます。

67 ：65：2010/12/20(月) 15:19:36 ID:2/B+J7aa0

>>66
簡単にできるんですね。オートバックスに行こうかと思ったのですが部品が無かったりするとアレ
なのでディーラーに行くことにしました。工賃も安いことを期待して。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:06:23 ID:WcoiTihf0

いくらか忘れたけどDでも安かったよ、工賃も部品も。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:27:49 ID:9pMFOJI/0

>>56
レスありがとうございます！
ネットで検索したらシフトノブとシフトゲージを外すだけではなく、
センターコンソールごと外さなければならないようで、ちょっと躊躇してます。
ひとまず放置決定です・・・。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:28:19 ID:9pMFOJI/0

↑ ゴメンなさい。
　アンカー違いです。
>>61の方、ありがとうございます。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:53:26 ID:ywo7YSb50

ゴルフ4ワゴンなんですが、ヘッドライトとテールランプ（共に社外品）丸ごと交換ってディーラーでやってくれますか？
ディーラーそれ以外で工賃は大体いくらくらいですかね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:01:56 ID:4Vc+9dbZ0

０２ⅣGLI走行85千ｋｍです。
突然、運転席シートアジャスタバネねが外れた。
DIYで修理出来るのか迷ってます。
アドバイスお願いします。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 03:28:20 ID:LK0V3PEl0

>>67

僕もディーラーに行った。
たしか千円でおつりもらった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 03:32:09 ID:LK0V3PEl0

普通のヘッドライト、ハロゲンですけど、
明るくなるバルブでお奨めありますか？
最近暗く感じています。
交換も面倒なのでオートバックスでしてもらう予定です。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:46:12 ID:rzRKQWJ90

>>72
あれはよく壊れるらしいね。
実用上、気にならないなら放置で良いと思いますよ。
（シートアップ時に若干重いぐらい）

修理するとなると、
あの強力なバネを引っ掛ける爪が破損しているから
接着不可でシートASSY交換かと。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:24:23 ID:ORBjr2PD0

今まで整備してたDUOが閉店しちゃったので別のDUOを紹介された。
とりあえずサテライト店で車検とるけど、工具がぁ．．．ないんだってさ。
見積書とったら工賃が前のとぜんぜん違う。
でも合計は似たようなもんになったｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:17:07 ID:wbNPkG7V0

>>71
正規ディーラーではやってくれない。
逆に社外品によっては装着してディーラーに車検に出すと、
戻して持って来るか、工賃掛けて純正に戻させてくれと迄言われる。
>>74
好みにもよるけど、PIAAのエクストリームフォースは良かった
これまた車検時にディーラーで全て純正に戻されてしまった。

今は社外品、HID化にしてしまったので車検時のみディーラーには出していない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:17:43 ID:mNObZS5w0

>>77
HID化はDIYですか？加工は必要でした？
前から考えてはいるけど中々出来ずに、白いバルブに交換で落ち着いているがやはり今でも気になる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:40:48 ID:AMKKMMop0

>>72
DIYではかなり難しそう。
シートとシートフレームを脱着する必要があるらしい。
ディーラーでは「半日作業・料金は6万円」と聞いた。
ネット等で調べると、ほとんどの人が放置しているみたいだよ。

>>71
車検対応品ならディーラーでも対応可能。
オレはパシフィック・テールを購入して、購入店で作業してもらった。
ボディとテールランプの隙間が左右で違っていたばかりか、
雨の日に走行したら内部に雨水が浸入した。
そのままディーラーに持ち込み、キチンと直してもらった。

雨水が浸入したのは、ガスケット（パッキン）を流用したのが原因。
テールランプを外したら、ガスケットも一緒に交換した方が良いらしい。
ガスケットを新品にして、脱着工賃込みでで5千円でしたよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:37:08 ID:QJocxO2i0

>>65

数ヶ月前に切れた時ガソリンスタンドで買ったよ。

200円と高かったけど数十円の差額でないかしら？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:10:08 ID:sN0pfQ7T0

>>78
HID化はDIYでやりましたが、純正のリレフクター仕様には付けない方がいいですよ。
はっきり言って対向車に迷惑ですw
プロジェクター仕様の社外品を使ってます。（これもDIYです）
>>79
オーシャンテールはUS純正品なので問題無いと思いますよ。
車検対応品と歌われている商品も物にもよるかも知れませんが社外品は通常やってくれません。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:35:50 ID:sEctC/YD0

ゴルフワゴン買ったんだけどドアヒンジが3段階くらいにガクンガクンってなるのね。なんか弾みで戻ってきて怖いわ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:04:13 ID:uyU/syZS0

コンピューターガ　コワレテイマス

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:43:43 ID:4eF2fhwz0

偽コンピュータw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:11:47 ID:YNjCzxPp0

>>81
「歌う」じゃなくて「謳う」だな。
　歌ってどうするんだよｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:34:38 ID:29UWXB830

>>82
ははは、俺がいるｗ
俺もドアに負けてコケそうになった
ヒンジにスプレーグリス吹いたらだいぶマシになった
グリス切れたらメチャ重くなりそうだけどｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:07:50 ID:UCrQOocT0

>72です。
アドバイスありがとうございました。
放置致します。以上

88 ：67：2010/12/23(木) 12:12:41 ID:M++TUrUY0

ブレーキランプ球の交換をディーラーで頼みました。 \700 でした。
これで安全運転できます。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:37:31 ID:9ln/ugVl0

>>85
突っ込み入れてもディーラーが社外品のヘッドライトやテールランプを付けてるくれるわけでもなくw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:26:43 ID:lOmSipaz0

>>85は>>81のそこ指摘したが、俺的には、オーシャンテールってのが・・・
パシフィックテールかと？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:36:06 ID:oxJIuumi0

リアの安定のため、スダビ入れて手あるんだけど、
これがきっかけでとある田舎のディーラーに入店を拒まれた。
販売元に問い合わせたら、車検も入店拒否された事は他でわありませんと。
なっとくいかないんだよ。ディーラーに担当者

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:49:49 ID:s2716ExJ0

認証もらってる、車検を通す権限を与えられてる工場を持ってるデラは
基本凄いうるさいよ　とても敷居が高い
窓に吸盤はってあっても外せといわれるよ
まー決まりは決まりだからしょうがない
俺的にコレくらいOKだろ？っていうのは通用しないんだ
それをいい加減にやってると、剥奪されるからね
販売元が拒否されますなんて言うわけないしな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:14:31 ID:oxJIuumi0

.>91
最低地上高さがクリアーしてないどかで、
とても測定器具とわ思えないボロボロのL字に曲げた曲げ物でどのくらいか実地した。
タイヤの空気圧があればクリアーなひんさぐらいでした。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:29:05 ID:xz4MgBrY0

>>90
欧米、欧州の違いじゃね？
>>91
それだけが理由じゃない気もするw

95 ：BORA：2010/12/23(木) 18:24:33 ID:BMt+IpxM0

久々にディーラー行ってオイル交換したら、５．５Lで13K。
え？こんなに高かったっけ？
年数たつと、半年が推奨？
昔は3万キロくらい交換不要とか言ってませんでしたっけ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:41:49 ID:M++TUrUY0

夏の車検の明細見たら 4.5L で \11,056だからそんなもんです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:49:48 ID:D7PPJrXo0

年に1回替えるくらいだからいいけど
\2,000/L とは高いオイルだ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:40:52 ID:YlBRHzKL0

カストロールのEDGEを入れれば？
同じ物だよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:42:09 ID:208GC89m0

日本国内向けのEDGEは欧州向けとは違うってことはないの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:02:08 ID:HfcPiOTg0

>>93
「ひんさ」じゃ出て欲しい漢字出ないよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:19:34 ID:4e4IZJCt0

>>100
また本質とは関係の無い突っ込みですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:34:10 ID:0ehribb70

>>98
カストロールの EDGE シリーズは銘柄がたくさんありますが
純正と同じってのはどれでしょうか。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:44:11 ID:bVCx5+m50

>>86 なるほど。やっぱりこういうものなんですね。後部座席のドアが特にひどく頭が痛いぶつけた被害者が出ました。スプレー吹いてみようかなー。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:46:21 ID:nmyGnZIL0

以前はディーラではエッソウルトラフローなんか入れてたけど、今はたけーのしか
扱ってないって言われた。
クルマは変わってないのにひでー話ではある。
今はジェームスの安いやつで無問題。
中身はトヨタ純正キャッスルオイル、継ぎ足しはこれで。
ホムセンで４Ｌ2680円。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:59:45 ID:hCMu2d3l0

昔聞いた記憶だが、キャッスルとキャッスルユアロの違いは高温時の油膜切れ性能にあると聞いた
>>104のキャッスルは価格から見てユアロと思うが。
普通のキャッスル入れて高速を全開走行するのは危険かもｗ

デラでオイル交換するといくら位かな、02GLi
10数年前はユアロが4Lで6000円、VW純正が10000円だた

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:42:21 ID:DVYPkCm60

千葉北のオイルキャンペーンはおすすめ。ロングライフ504が激安になる。年に数回ある。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:12:30 ID:q6qWZ3lM0

>>103
この前別の修理でディーラー行ったらドアが重くなってるからって無料でスプレーかなんか吹いてくれたよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:42:12 ID:7lrxGh3Y0

自分のもドアが重くというかギシギシ言ってたので、ブレーキクリーナーで
ドアヒンジの古いグリスや汚れを落として新しくグリススプレーしたら
調子良くなりましたよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:40:19 ID:PkbFyEox0

おれもクレ５５６買ってきた　
５５０円でドアの開閉がスムーズになったよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:23:45 ID:p1gc3Erw0

>>109
一番やってはいけない事をw
じきにドアが軋むよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:34:49 ID:hCMu2d3l0

>>109
556は浸透力が高いから、いまあるグリス分を全部追い出してしまう。
んで、潤滑分が切れると激重になる

俺も昔やっちまったんで、今回はスプレーグリスを吹いた
何事も経験さｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:14:00 ID:skFFd7x2O

ホムセンで売ってる蛇腹のグリスｵﾇﾇﾒ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:24:46 ID:CsZNeGwc0

06ワゴンGLI乗りです。
走行距離9万キロを超えた記念にデラで査定を頼んだら頑張って20万円だそうな。
乗り潰すつもりなので冗談で頼んでみた査定だが軽く凹みましたorz
みなさんのゴルフⅣはいかがですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:09:38 ID:mcOFeyDR0

4はもう値がつかんでしょう
06で20マソはかわいそうな気がするが、値がついただけでも感謝(ry

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:25:27 ID:UV1e0ztY0

価値があったとしても中古車として売りに出すにはリペア代が高すぎるからね。
逆に安い中古車は何にもしていない譲り受けみたいなもん。

下取り買い替えなら、もう少し頑張ってくれるんじゃない？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:04:35 ID:EMJ5/umx0

4年落ちで270 -> 20 ってどうよ？
過走行はあると思うけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:49:21 ID:uiQ2N9u+0

ゴルフ4自体が底値だからなぁ
どこ行っても格安で並んでる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:10:44 ID:pKRFefoS0

>>116
4年落ちとしては観ないよ12年前の車だし

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 05:50:50 ID:Ka/GBM7a0

なんだ２０万もつくのか。俺はてっきり０円だと思ってた。新型に興味
あって見積もりしてもらって期末の脅威の値引きだと思ってたが
結構、値がついてたんだな(ずーとデラ整備のカスリエクボ無しの美車）
決心きめて、「では改めて新車のご紹介を・」と色々開けたり見せてくれだした
とたんに、興ざめし始めた。オーナー目線で言えば所有欲を満たしてくれるのは
やはり４の末期車だと自分は判断、営業には悪いが考えなおしたよ。
その代わり、足回り全部交換した。気分一新だ。まだ行くぞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 07:20:20 ID:7A8gRVZ4O

ゴルフⅣ買ったよ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:12:01 ID:ov4P3PBoO

>>120
おめ。
楽しんで乗ってね。

私も>>119と同じで、新型は見たけど、最終モデル（2004GTI）の足まわりをリフレッシュした。
具合を確かめるために昨日箱根に行ったら、結構IVとすれ違ったなぁ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:05:01 ID:BZGNMgkD0

足回りのブッシュ交換10万切ってくれないかなー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:20:48 ID:CZAjvRnZ0

興味あるんですが教えてください

>足回りのブッシュ交換10万切ってくれないかなー

これは　ブッシュ、アッパーマウント、サスペンション　作業調整一式での費用ですか？

走行12万キロごえ、通常走行に不具合は感じない（鈍感か？）ですが
寒い日は特に足回りが硬く感じますね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:29:03 ID:BZGNMgkD0

>>123
そうそう。
何処に聞いても部品より工賃が高いのよ。
ブッシュ類交換するだけで、かなり快適になるんだけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:34:39 ID:Pk8T+/bdO

徐々にへたるから気が付かないけど、ブッシュ、マウント、ダンパー変えると、静かになるよ。あーダンプしてるなーって
ただ現行型を超える静粛性と乗り心地は無理ww
パーツで10万近くなるよ

俺も箱根行こうw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:31:49 ID:sRq1nX8w0

>>125
パーツはそんなに高くない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:07:44 ID:Pk8T+/bdO

まー俺は訳あって寺だからな。ちょい高いかも知れんが、他でオマケだからしょうがない。
そもそも新車も視野だったから、感覚が麻痺してるんだww

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:45:03 ID:78PrPtnr0

>>127
何か激しく勘違いしているようだが、パーツ代は何処も全く同じ価格だよ。
オートバックスなんかのチェーン店で仕入れ可能。
４年目のひよこちゃん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:01:51 ID:bc95qwnL0

パーツ代なんてゴムだし大したことないだろ
工賃がかかるよな

俺も見積もりしてもらおうかな。
ディーラーに昔相談してみたんだけどなんかやる気なかったんだよな。
高いですヨォーって感じで

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:13:17 ID:78PrPtnr0

>>129
１個数千円程度。
ただ足回り殆ど外す必要があるので工賃含め10万超えてしまう。
車検時についでにやって貰うのも手なんだが、それでも単独で交換依頼と大して変わらない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:40:55 ID:b3KyfvDU0

藻前ら、よく嫁。>>125 氏はダンパーも含めてる。パーツだけで10万はいくだろう。

今もあるか分からないけど、以前 VWリフレッシュプログラムは25万くらいの整備コースがあった。
もちろん内容はそれぞれの車や使い方に応じて変わってくる。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:44:10 ID:78PrPtnr0

>>131
ならもっと良く読め>>122

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:09:53 ID:bc95qwnL0

>>131 ああ、たしかあったね。高そ～

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:44:43 ID:Hi4KMgAe0

０２GLIの下取り査定４０万円。もう１回車検取る。
この辺は値段があってないようなもんだからデラの誠意次第かなｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:58:40 ID:pWH0rwdL0

走行距離と買い替え対象車種を書け
話はそれからだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:26:05 ID:ubDincrAO

話はそれからだ、って「書け」「読め」じゃ続きませんがな
まったり行きましょうや
査定20ﾏｿって、ネット査定ですか？それとも寺？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:28:07 ID:ubDincrAO

間違えた
40ﾏｿでした（汗）

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:09:13 ID:EigltDX40

>>135の書き方はクズだが、下取りの場合は、確かに走行距離と次に何を買うかによって査定は変わるんじゃね？
輸入車の場合は、買取専業に出す方が安くなっちゃうだろうねぇ

俺の近くのデラの中古と中古専業の中古は同じような年式・走行距離なら値段が倍程違うｗ
程度云々より買値（デラは下取り値）が違うんだろう

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:06:00 ID:Cr+MBHpW0

>>109
私も５５６でしのいでますよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:03:47 ID:1fc/a7WV0

イギリスのウィリアム王子と結婚する人
紺の4型のCliに乗ってるね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:25:52 ID:EEBfyErB0

>>139
だからヤバイっつうの。
マジで辞めた方がいいぞ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:39:39 ID:j+mFxoVn0

556は雨で簡単に流れちゃうからね。
ホームセンターで売っている蛇腹入りのグリスがお勧め。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:18:22 ID:B2nG6uTq0

>>142
値段は安いけど扱いにくいというか邪魔だし普通に
スプレーグリスが使いやすい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:01:22 ID:WEJUW54O0

98年CLI 走行101000km
下取り6万
新車購入でこんなもん

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:12:57 ID:RQchthP40

今朝朝一乗ろうとしたら凍っててドアが4枚とも開かない。
仕方ないのでリアハッチから乗ってエンジンかけて
出発しようとするとドアが半ドア
凍って張り付いているのか勢い良く閉めることもできなかった

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:28:08 ID:JwfVOKtm0

お湯かけろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:18:28 ID:s8qNepMP0

>>144
その年式と距離なら気持ちくらいしかないよな

>>145
ドライヤーが効果あるんだが電源が問題だな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:12:36 ID:rFNTjlBi0

ゴルフのドア構造だとドイツでもドアが凍ると思うのだが
なんでこんなドアにしたのかなあ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:35:18 ID:6WbOsXBa0

2ch ニュース新着
http://headline.2ch.net/bbynews/

2chねらーの書き込みを読んで難解ニュースも一発理解

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:19:58 ID:hCGKdhWT0

>>148
ルーフの水が流れこまないように。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:03:35 ID:GFxuNy7F0

今年はコイツから乗り換えるかな。次検討してる人はどんなの考えてる？無難にゴルフ6かなぁ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:39:18 ID:VB+BWeMK0

ゴルフ７までがんばれ
それか日産のデュアリス

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:05:24 ID:GFxuNy7F0

デュアリスよりはゴルフ6の方が好みですは。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:16:06 ID:44jQM9GU0

DSGと1.4Lターボは興味があるな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 13:58:03 ID:TOUR3j9J0

>>151
オレはゴルフの原点回帰的にポロかな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:55:02 ID:/RkfYxdV0

気分的買い替えなら、７の本国デビューまで待った方が
DSG＋TSIはまだ未知数だし、６やポロの間に合わせ感漂うつくりは
４からは幻滅だ
７がさらに幻滅だったら末期６を買うのも良い
いずれにせよ、どこの国の車も目指す所は同じ、「家電化」し始めてるな
新しいものを！ってなら６はありだけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:43:01 ID:O9XaWyT50

>>156
そういう部分ではゴルフ4からは何に乗ってもダメじゃね?
もちろんこの先も。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 03:04:59 ID:Gi3SQDaL0

「家電化」し始めてるってＶＷのミニバンのＣＭで土田が言ってるね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 04:23:59 ID:vN1t8vis0

Ⅳ以降は国産風味だもんな。Iが欲しい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:31:34 ID:bnsN+OjS0

新車でＥを買って７年になります。正直なところメーカーは別として新車は
欲しいです。でも買う金がないってのが本音です。
もし新車を買うお金があったらまた新しいゴルフを買うと思います。
その時は延長保証サービスをつけて。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:10:01 ID:KuhkACx90

残念ながら家電化はクルマ全体の宿命だね。
なんつってもパワートレインがバッテリーの時代なんだから。
エンジン屋＝クルマ屋の時代は終わったのかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 15:19:31 ID:NM8kaEx50

1.8TのGTIですけど、REMUSのマフラーを付けてる方いますか？
評価はどんなもんかと・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:20:59 ID:RyVOzJ8j0

>>162
このスレにはそういう趣味の人はあまりいないと思うよ。
「純正マフラー修理交換でいくらですか？」という質問なら
回答がありそうだけど、、、

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:43:19 ID:PcapBZTz0

>>162
おいくつの方？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 05:42:54 ID:NkFfreSJ0

既出かもしれませんが、冬場に窓ガラスが急激に全面が曇る。
経験では突如アラレが降ってきた、平地から残雪のある山間部に入った、
など温度が下がった場合かもしれないけど、全面曇りで視界ゼロ。

条件が同じでも必ず起きるわけでもなく、取り敢えずは路肩に止めて、
窓を開けて曇りを取ってるけど、何か良い方法は？

なおエアコンでデフロストはかけてるんですけど・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:19:57 ID:HhjkBAzD0

よくわからんが室内の結露（曇り）なら
巻いてる矢印ボタン（内気循環）押して、AC押して、リアはデフォグガで
車全般この方法だよ
外気が低く、室内の湿度が高いと曇るから。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:08:26 ID:1s7VOGkp0

>>165
外気導入、風向きは窓に来る奴、エアコンオンで曇りは取れるけど
それはそれでタオルでも何でも拭いたら早いよ。
私はオートバックスとかで売ってる毛羽立たない窓拭き用のタオルというか
繊維を車に積んでるよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:37:00 ID:3Bag33MV0

>>162
REMUSマフラー付けています。1.6 Eですが参考になれば・・
心地良い低音がしますが、全然煩くありません。6年程使用しており車検も4回していますが、問題無く通っています。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:47:25 ID:PuXP0wPJ0

>>165
私もデフロストかけても寒冷時の曇りに悩まされてたけど、ガラスクリーナー使ってみたら劇的によくなったよ。
（↓こんなかんじのやつで、普通にカー用品店で300円くらいで買えます。）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1352446.jpg
ちなみにシリコン不使用の物の方が拭きムラが目立たなくて良いと思います。
あと>>166氏も言っているように車内の湿度が上がらないようにするのが最も重要だと思います。

別件なんだけど、ブレーキ踏んでないのにABSが作動する事ってあるのかな？
今日凍結路でブレーキ踏んだらABSが作動したところまでは良かったんだけど、
車が完全に停止した後もブレーキペダルが妙に振動するし、
その後発進してから数秒間、足回りからグモモモーって異音がしたんだけど、
これはABSが効きっぱなしになってるのかな？
ちなみにABS警告灯は点灯していません。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 15:49:35 ID:8rkjRsTs0

>>169
コンピュータガコワレテマス

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:16:59 ID:PuXP0wPJ0

>>170
やっぱユニットが壊れてるのかな？
ぐぐってもABS警告灯の異常点灯はたくさん出てくるけど
異音については全然ヒットしないや
とりあえず診断機にかけてもらうしかないか

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:30:46 ID:NkFfreSJ0

>ガラスクリーナー使ってみたら劇的によくなったよ

助言ありがとうございます。　寒冷期、同じような気象条件でも
必ず再現する訳ではありませんが、走行中でも１・２分で全窓が
アッと言う間に真っ白になり、まったく見えなくなります。
ある意味危険だなと思っていましたが、早速試してみます。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:36:05 ID:8rkjRsTs0

>>171
異音は片ブレーキになっているからだよ。
多くのケースは左前だけ不規則にブレーキが掛かってしまう。
そしてABSランプが点灯しない方が重傷だと思われ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:40:52 ID:PuXP0wPJ0

>>173
回答ありがとうございます。

異音は片ブレーキによるものとの事ですが、
異音は走り出してから、すなわちブレーキを踏んでいない状態で鳴り出すんだけど、
ブレーキ踏んでいないにも関わらず、片側のブレーキが勝手に効いてしまっているということ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:04:50 ID:ltlZ5geu0

ブレーキが掛かると言うよりは、パッドがちゃんと戻ってないのでは？
キャリパーのオーバーホールが必要かも

ちなみに走行距離はどれくらい？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:22:42 ID:PuXP0wPJ0

>>175
なるほど。
しかし、パッドが戻ってないだけで「グモモモモー」なんて音でるのかな？
せいぜい「キー」とか「スー」とか普通にブレーキが効いてる時と同じ音が出ると思うけれども…
走行距離はちょうど８万キロくらいです。
冬場はほぼ毎週スキー場へ行くので、制動系の不具合は非常に不安でござる('A`)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:42:50 ID:8rkjRsTs0

>>174
そうですよ。
ABSの故障というのは、そういうもんです。
グッゴゴゴゴ～という抵抗感を感じるはず。
ディーラーで直ぐに診断結果が出ると思うので持ち込んでみては？

ちなみにディーラーで治すと20万はかかりますw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:01:14 ID:ltlZ5geu0

>>177
どひゃー！
ABSのユニット交換ってこと？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:03:26 ID:ltlZ5geu0

>>176
スキー場から帰ってきたら下回り洗浄してる？
塩カルだからABSどうこうには関係ないかもしれないけど、下回り結構痛んでるのかも

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:13:11 ID:PuXP0wPJ0

>>177
やっぱりABS故障が濃厚ですか…
もうちょっと早く壊れてくれればこの３連休にディーラー行けたのに('A`)
通勤中に事故ったら困るし、今週は電車で通勤するか
ユニット交換になったら手配含めて一体どれくらい時間かかるのかな？
金額的にはそれほど痛くないけど、時間かかりそうなのが嫌だな～

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:18:04 ID:8rkjRsTs0

>>178
センサーの洗浄だけで治る場合もあるけど、去年から同制御部分の故障(コンピュータw)が
多発しているので、恐らく、、、
同じユニットを使用しているVW以外の車にも多発中。
猛暑と寒さによるハンダのクラックによるものらしい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:24:33 ID:8rkjRsTs0

>>180
自社で治せるディーラーと共同の修理場に持ち込むディーラーとでも期間は違うので何とも。
ブレーキオイルの制御も同じ部分なので、その場で修理というわけには行かないと思います。
そのまま放置しておくと、オートマのシフト固定やエアコンの制御まで可笑しくなって行くので
診断だけはお早目に。

気付かないで放置してる車両も多いそうです。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:35:58 ID:PuXP0wPJ0

>>179
雪国だとそれも心配ですよね。
実際、マフラーとか恐らくSUS材であろうにも関わらず結構錆びてますｗ
ちなみにスチーム洗浄は春になってからしかやってませんｗ
今住んでるのが雪国なので、冬期間は塩カル撒きまくりなのですよ
さすがに毎日下回り洗うわけにはいかないので、春になってから気休め程度に…って具合ですｗ

>>182
ふむふむ。非常に参考になります。
私としても長～く乗りたいので、今回の不具合はキッチリ直します。
にしても色々詳しいですね！ご職業は自動車関係ですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:06:06 ID:8rkjRsTs0

>>183
いいえw
少し前に同じ事になって自力で海外や英語マニュアルを読み漁って調べましたw

私も、この車はワケあって潰れるまで乗りたいんですよ。

700ページ近くある英語のマニュアルは読破しました。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:31:27 ID:Wt53VrGI0

塩カルと下回りの劣化の関係は別として、スチーム洗浄って
ディーラーでやってもらえるの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:54:56 ID:vCzi7KFd0

>>185
行った事無いの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:48:18 ID:bgVo73js0

純正のカーナビを付けていますが、本来の用途より
テレビ利用の方がはるかに多く、でももうじきアナログ終了。
当初無ければ無いで、と思っていましたが、やっぱり欲しい。

ネットで探しては見たんですが、既に対策された方がおられたら、
アドバイスいただけませんか？

188 ：185：2011/01/11(火) 14:48:23 ID:Wt53VrGI0

>>186
スチーム洗浄のみを頼んだ事はないです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:37:00 ID:YgTeifL80

>>185
そこらへんの洗車場で下回りを洗えばいいじゃん
洗車場なんてもう何年も行ってないけどスプレーガンってまだあるよね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:55:11 ID:Wt53VrGI0

>>189
水を掛けちゃ行けない場所とかがあるんじゃないかと思ってディーラーにって
思ってたのですが、洗車場のスプレーガンでほどほどに掛ければいいかも
しれませんね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:06:42 ID:1N00+sdd0

大雨の中走行して掛かる方向の水なら大丈夫

前から、上からはOK
下からもタイヤハウスから後ろなら大丈夫

ダメなのはボンネット開けて掛ける事

192 ：190：2011/01/13(木) 12:57:53 ID:W1myVCBC0

>>191
了解です。ありがとうございます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:24:58 ID:pr92YBAe0

>>168
REMUSマフラーはいいね。
うるさくないし、車検対応だから。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:27:54 ID:D6PR0eQB0

時々REMUSのマフラーで動物の刻印がある物を見かけるけど
あれって狐なのかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:50:40 ID:bl6hB7gJ0

マフラーとかセンターパイプの情報ほしいわ

CLiのってるけどピークトルクが3200回転っていうが3000回転以上はトルクの落ち込み少ないけど
ただエンジンが回ってるって感じだからなあ　
うるさいのはゴメンだがもう500回転くらい上でピークトルク出てくれる方がいいような気がする。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 07:15:54 ID:cXEYUBqr0

ターボ車はマフラー交換の効果、メリットは大きいし、
REMUSならいわゆる違法車とは違うからいいね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:10:47 ID:zojGbMhs0

ニュースピードとかは？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:18:13 ID:J9XambmG0

また田舎者の話題になって来たな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:32:06 ID:1FkZ+XUy0

今日、車を売ってきました。
次はトヨタです。
お世話になりました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:20:08 ID:FGEpdghE0

いくらで売れた？年式距離色グレード？次は何乗るの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:20:44 ID:lqSR8Xq60

エンジンから水が行ったり来たりする部分は樹脂の部品がエンジンに付いていて
その先にゴムホースが繋いでありますよね。
その樹脂の部分とエンジンとの接合部のフランジからの水漏れで樹脂の部品ごと
交換したのですが、素人考えでは接合部分のパッキンのみ交換したら？
と思ったのですが、樹脂の部品ごと交換するのが普通なんでしょうか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:13:27 ID:r7IAKyfq0

>>201
なぜ修理したディーラーに質問しない？

フランジの樹脂部品の根元にひびが入り漏れてくる事が多い。

ついでにいうと同じような部品が２個あり、
交換するときは同時じゃなかったっけ？

203 ：199：2011/01/15(土) 18:17:11 ID:1FkZ+XUy0

>>200
2000,gti, 1.8t, 走行距離はkmだと20万km位です。
でも55万円位で売れました。
日本での価格の下がり具合は凄いと思います。
次はトヨタのワゴンです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:02:49 ID:E0H1Rka50

データは日本だとあまり参考にならないだろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:47:05 ID:M5srWRvf0

9年目の車検に預けてきました。
ルーティン以外ではドラシャブーツ破れ交換（左側のみ）、オイルパンガスケット
交換、ってか塗り替え。
プラグ、オイル、エアクリは持ち込みで、工賃はオイル交換以外は24ヶ月点検料込みだからゼロ。
込み込み16万ほど。
19万キロ走行ＣＬＩ。
タイベル・ウォーポン、冷却水交換はもうちっと延ばすｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:34:15 ID:WyfLEmuZ0

>>195
音は多少大きくてもかまわないが、エンドがバンパー下から出るのが嫌なんだよな。
できればバンパーカットしてサイレンサーからストレートに出したい。
その方がカッコいいし、タイヤ止めとかにぶつける心配も無くなりそうなのに。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:29:16 ID:LbZE5wYN0

>>203
20万キロも走って55万で売れたってウソやろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:06:52 ID:vKMcJrsc0

>2000,gti, 1.8t, 走行距離はkmだと20万km位です

距離はマイル表示のようだから米国かな
米国では中古車が高いらしいから

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:25:40 ID:aJt6ae7C0

2004 GTI 七年目車検終わりました。大きなところではタイミングベルトと
ウォーターポンプの交換で10万円程かかり、合計では288,000円でした。
内訳は、重量税30,000円。自賠責22,470円。印紙代1,100円。代行料17,850円。
工賃104,581円。部品代111,999円。タペットカバーから
オイル漏れがあったが、前回車検時修理していたので保証の範囲でこれは
無料交換。あと、4年は乗るつもりなので、こんなものかなと思います。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:16:02 ID:HZ4lmCsE0

>>209
距離は？

211 ：201：2011/01/16(日) 14:16:53 ID:HV5VlTcO0

>>202
家に帰ってから思いつきました。しかし今までの故障の状況とかのデータから
全交換がいいと判断したんだと思っています。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:28:18 ID:aJt6ae7C0

209です。
走行距離は5万kmです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:14:06 ID:8ySuon8a0

メーターが暗くなってきた。
どうしたらいい？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:21:45 ID:HZ4lmCsE0

>>212
5万でタイベルやポンプ交換って、やっぱ予防交換？
俺は02 Gliで7月車検なんだけど同じくらい予算した方がいいのかな
走行4万、昨年11月に購入。

納車日にエンジンかかんなくなってクランクセンサー交換、
その後運転席ドアが外から開かなくなってキャッチ交換、

今は快調

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:52:40 ID:vKMcJrsc0

>>213 おれのもだ。自分でメーター球交換はできるのかな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:09:11 ID:lnHRmq6T0

久しぶりにボンネットを開けたら、アリャ！　エンジンカバーの
VWのエンブレムが無くなってるじゃないですか・・・

どこか売ってるとこご存知ですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:35:50 ID:aJt6ae7C0

>>214
おっしゃる通り「予防交換」です。今後4年間には壊れる可能性が高いので
どうせ交換するなら今交換して後の4年間は安心して乗りたいとの考えです。
ディーラの話では7年経過すると、故障が多い箇所とのことでした。
車検時に交換するかどうかは、ご自身の考え方次第ですけどね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:52:36 ID:oZlimqQm0

ポンプの羽が樹脂だから壊れてオーバーヒート

対策品はアルミじゃなかったかな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:55:05 ID:VQPb7JSf0

>>213 >>215
点かない以外はランプを交換しても意味が無いな。
メーター調光ダイヤルかバッテリーのせい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:58:27 ID:VQPb7JSf0

VWの配線では漏電やヒューズも影響する。

正直、暗いと言う奴の原因は本人にある事の方が多い。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:08:02 ID:MBEBiBzJ0

>>213
私の場合は調光ダイヤルが暗いの位置に勝手に動いていた事が何回かありました。
もしかしたら振動で回ったのかなと思ってます。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:25:30 ID:6rcGU+FD0

バッテリーは去年交換した。
調光ダイヤルはMAX.

でもなんか暗い・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:45:46 ID:kpOZsTlL0

>>222
デラでみてもらうしかないわな
ダイヤルスイッチ交換なら安くつくんじゃないか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:09:04 ID:RPItlrmR0

ディーラーに相談しよ

でも殆ど使わないハイビームランプだけは青明るいので
照明電球の劣化かなぁー 2001年式、10年選手だし

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:31:41 ID:caJf6Pya0

実は、後付のカーナビとかでカーステの近くのアクセサリー配線から電気を
取っていると照明が暗くなっていたってことがありました。国産と違って
そこら辺の電力量はキツキツに計算されているのかもしれません。
後、アースの確認は、助手席の発炎筒が付いているカバーを外すとその裏に共通
アースがあります。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:35:03 ID:YmQNRiYo0

豪雪。
2週間前、凍結ドアノブがポッキリ。
一昨日、樹脂リップぶっ飛び。
今日、凍結ガラスが破砕。

満身創痍・・・悲惨すぎる

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:45:42 ID:kpOZsTlL0

雪ってこわいね・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:47:44 ID:YmQNRiYo0

おぉ・・なんかシートの調子が悪いと思って今いじっていたら
なんとサスペンションみたいなのがポロリ・・・

どうなってやがる・・・もう11年目だ
今まで大事にしてきたのに・・・
ギャグにもなってねえぜｗ
ディーラーにもっていくのも恥ずかしい
ズタボロの状態でフラフラ走っていくのか
明日も天気予報は大雪、ガラスはないｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:53:51 ID:T+ilsg5B0

悪い、腹痛いｗ
パチ屋の立駐とかに避難させられないの

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:11:45 ID:RPItlrmR0

>>228 それこの車の持病だから
俺なんて、運転席と助手席分、2本持ってるよ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:02:34 ID:YmQNRiYo0

>>229
基本、郊外の住宅街だからなあ・・
カーポートはあるんだが、当然風雪には意味なしｗ
毎年思ってたがなんで車庫じゃなくてカーポート建てたんだろ・・思い出せん
とりあえず内外からダンボール、ビニールその他いろいろで蓋したが惨めな光景ｗ
めぼしい蓋が見当たらねええ・・・

>>230
けっこう事例あるんかなあ、サスの取り付け修理どのぐらいかかるんだろう？
しかし脆いのぉ・・・

漫画でもそうない状況だぜ・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:39:46 ID:PPsMtpgP0

>>231
「シートの下からバネ」の話題はこのスレにもあったような気がする
もしかしたら歴代スレ全部に出てきてるかもってなくらいメジャーな持病
そんでもって直した事例は記憶にないw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:43:07 ID:PCGBuyqL0

ちょっと過去ログ漁ってくるわ
別にとれたからってどうこうって感じではないな、確かに
ヘタにぼったくられるよりは放置かな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:26:02 ID:PPsMtpgP0

さっき書くの忘れてしまったが「ゴルフIV シート下バネ」でググってごらんなさいな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:43:36 ID:3iIQaGeD0

>>228
>>231
シートのサスみたいなのってバネの事だと思うけど。自分も取れてますが
別に不都合は感じません。修理はシートを外したりするので高いみたいですよ。
部品の大きさに比べたら。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:40:10 ID:8kCZl6tr0

>>228

>>72～>>79をチェックせよ！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:47:14 ID:PCGBuyqL0

見た。
やっぱボラレそうだな・・・放置決定。
気持ち悪いけどな。できるなら完全な姿に戻してやりたい。
勝手にポロリしといて工賃はたっぷりとられるなんてたまらん。

あと今日ディーラー休みだったショボン。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:18:39 ID:xCMOgG090

車検で預け中ですが、ドラシャブーツ交換するのにドラシャが抜けないと寺のサテライトから泣き連絡ｗ
プーラーとか持ってないんすかね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:54:50 ID:cScYmYGC0

サテライトということはヨタ系のお店ですね。
サテライトで車検は辛いかもしれませんね。
正規ディーラーに持って行ってやってもらうとかできなんでしょうか？
当方旧ファーレン系のDしか付き合いがないので、よくわからないんですけど。。。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:00:17 ID:0iG8Ptwe0

>>237
6万円とか聞いた事がある。
シートにエアバックが内蔵されているのと台座ごと交換になるからだそうな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:53:16 ID:muJmLpYA0

>>240
多分、台座のバネを留めてるフックが折れただけだと思うけど、台座交換じゃなく
リペアキッとがあればいいんだけどね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:39:12 ID:00TPBt2bO

俺も運転席シートの下にバネが落ちてたよ。

初め見た時はショックだったけど
このスレ見てあきらめがついた。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:46:57 ID:KzT47Znd0

運転席のドアがキーキーいいだした。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:40:37 ID:ph9IWxWi0

つ5-5-6

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:10:05 ID:0yA6IDAC0

>>244
ダメだってw
同じKUREでもグリースメイトならおk

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:46:45 ID:Sa3ujcR50

02ワゴンＧＬＩ８０千ｋｍ。先週より時折、エンストするがセルを数回回すと何とか
かかる症状あり。定番の燃料ポンプアボーンの可能性あるためＪＡＦのお世話になる
前に寺に予約入れた。怖くてしばらく乗れないな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:55:06 ID:BR35BHhUO

長文申し訳ありません。
05,ゴルフ4ワゴンGTに乗ってます。
そろそろタイヤ交換を検討しています。
今、純正225/45/17を履いています。
同サイズの価格を見てみたら結構割高な感じを受けました。
試しに、215/45/17を見てみたら価格安い…。
価格に惹かれて、215/45/17を履いてしまおうかとも思ってしまっています。

このようなサイズダウン的なタイヤの履きは、どうなのでしょうか？
あまりよくないのでしょうか？
素直に純正指定サイズの225/45/17を履くべきでしょうか？

詳しい方々が居ましたらご教授下さい。
宜しくお願い致します。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:44:09 ID:P5Py2fAsO

土曜日にターンパイク走って来たよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:57:19 ID:ZNAItROM0

>>247
03年式Ｇliのオーナーだけど、価格を考慮してダウンサイジングするくらいなら
正規サイズの韓国製タイヤを選択肢に入れてもいいんじゃないかな？

専門誌にも「最近の韓国製タイヤは侮れない」という記事があったし、
ＢＭＷミニに乗っている友人も韓国製タイヤを履いてるよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:03:45 ID:xl4wMl8t0

>>247
ワゴンタイプだから２２５サイズ指定なんだろ。
銘柄替えるのはともかくサイズ替えるのは勧めらないね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:13:45 ID:pSKxBfoL0

45タイヤが標準とはすげーな
うちのG4ワゴンは 195/65R15なのに・・・
直径が同じくらいにするのが良いから
LEMANだと以下の中から選ぶのかね
215/45R17 629mm
225/45R17 636mm
205/50R17 641mm

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:27:40 ID:ikoSdLcA0

韓国タイヤは値段があまり安くないくせに、アジアンよりちょっとマシなだけだからオススメしないね。
雑誌の記事はほとんど宣伝だから本当のことなんて書けない。
信用するほうがどうかしているよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:54:26 ID:oeitMEPw0

8年近く乗ったGTIとも明日でお別れだぁ。
故障は色々あったけど、飽きの来ないイイ車だった。
今日はきれいに掃除してあげよう。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:10:00 ID:GUAPbF140

>253
次の愛馬は？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 16:32:12 ID:T/OZXAEH0

>>254
レクサスCT。

納車直前に言うのもなんだが、色々高すぎで
俺みたいな庶民が買う車じゃなかったな(笑)

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:31:20 ID:xJMtnJmQ0

レクサスCTか・・・　　　　　ま、ココでは悪口は言わんめぇ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:38:13 ID:YiGzYV5d0

>>252

職場で嫌な事でもあったか？
何でそんなにケンカ腰なの？
普段からそんな話し方なの？
ただ単に気が短いだけなの？
もう少し落ち着いてくれたら嬉しいなｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:46:15 ID:sQtF7s7q0

ゴルフも４乗りならレクサスもありだろうな。
３までの人はありえない感じ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:26:29 ID:0NGKbMAL0

売るときに故障箇所申告した方が良いのかな？
ブローバイホース破れっぱなし。水漏れ。シャフトブーツ破れなんだけど。
どっちみち0円？04GTIです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 03:32:09 ID:8DcRjiB60

Ⅳ乗りだけど買い替え候補にLEXUSは上がらんなあ。というかまだまだ乗る気で居るｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 07:16:19 ID:7SktTd7I0

個人売買なら、知ってるなら言わないとだめだろうなあ。
業者なら、相手はプロだからそれを見るのが仕事じゃない？特にシャフトブーツは車検通らないんじゃなかったけ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:58:43 ID:sQtF7s7q0

俺もハイブリッドは２種試乗したけど、乗り換えはありえんと思ったな。
まだしばらく４に乗るよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:32:44 ID:QAiCSb9N0

ゴルフに限らずドイツ車とハイブリは方向性が真逆だからね
乗りかえっつーか頭の切り替えがなかなか出来ないよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:03:54 ID:3skLCFb30

ビックリするくらい頭の固い人達だな～

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:08:09 ID:sxaoK4juO

>>264
ビックリするくらい流されやすい人だな～

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:12:34 ID:YYRGjJmc0

>>265
ほんとに固いねw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:46:40 ID:AyX6+Nvf0

だいたい未だに4に乗ってる貧乏が、他人の車に文句言えるタマじゃないだろw
世間知らずが乗ってるのかよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:28:52 ID:XXdnhG7+O

え、俺？
ちんこなら固いぞ。

ちなみに、今ゴルフⅡに乗ってる同僚がいるが、どう評価する？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:01:29 ID:+pyRiUnW0

いい車だよ
まだまだパーツ出てるっぽいし金はかかるだろうが維持できそう

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:31:41 ID:WEmHlQib0

うちの職場には4乗りと2乗りがいて、2の方がコストがかかってて良い車と言っていた。

どちらを先に手放すかと聞いたら4と言っていた（笑）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:10:41 ID:ulQeELR10

３０年ものType 1所有者は、４は手放してもいいけどType 1は無理っていってたよw

近所のスタンドで、タイヤ交換毎年するなら安いし韓国製でもいいけど
２年３年交換しないで乗るならやめとけっていわれたお
クムホpgrしまくりだったお
まだ大株主に鳩山元首相がいるブリジストンのがいいお

そんな自分も今年はタイヤ交換だ今履いてるミシュランと同じ乗り心地ってどれだろう

272 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:54:04 ID:Yj3OOt32P

2000年GTIです。走行11万km
アイドリングのエンストしそうになるほど
酷いバラツキと、頻繁に出過ぎるクーラントチェックの警告で
ディーラー修理で劣化した部品交換等したが、クーラントの警告
は完治していませんでした。
これ、漏れじゃなかったら、エンジンオイルに混入してるんですかねぇ？
実際に減りは激しいです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:38:28 ID:audHFvo80

>>272
実際にクーラントは漏っているのですか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:35:31 ID:7CdPyMRt0

漏ってなければリザーブタンクの2本の電極を磨けば治るよ

空になると電極が導通しなくなり警報出すんだ。汚れが付着してると、導通しなくなる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:37:56 ID:7CdPyMRt0

減ってれば、サイドフランジ下から触ってみ。ここ弱いから結構漏れる。
あとプラスチックの分岐パーツも弱い。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:56:18 ID:3LmNUJcz0

1600Eに乗って７年になります。７万キロ超えですが、オートマオイルを交換すると
どのようなメリットがあるのでしょうか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:18:57 ID:XUPDmQrm0

2002年式のＧli（ディスチャージ搭載車）に乗ってます。
近所のパーツ屋でLEDスモールランプ（台湾製 2個580円）を買って
装着したら、ヘッドライトの色味とバッチリとマッチして格好良くなったぜ！
光はキチンと拡散するし、光量も問題なし。

交換作業で左手が傷だらけになったけどねｗ
PIAAとかの社外品は高すぎるから、台湾製でいいや。

>>276
基本的にVWディーラーでは「ATF交換」は勧めていないと思うよ。
メリット（変速ショックの軽減等）もあるけど、リスクも伴うし・・・。
この件に関しては昔から賛否両論があるよね。
オレは走行8万キロだが無交換。（ディーラーで必要なしと言われた）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:28:36 ID:sCSjPuUG0

>>227
>近所のパーツ屋でLEDスモールランプ（台湾製 2個580円）を買って

やすいね。
プロジェクター用の純正スモール電球、ディラーで1個1800円するから。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:44:09 ID:XUPDmQrm0

>>278
レスありがとう。
純正電球は高いですよね。
色味も黄色っぽいし・・・。

だから、量販店で安い白色スモール球を買って（微妙に口金のピン角度が違う）
ヤスリでピンを削って装着してたけど、色味が合わないので悩んでました。
今日はいい買い物をしましたよｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:40:24 ID:Hb8JecZe0

>>276
あと２年以上乗るなら、ATF交換を圧倒的に薦めます。
シフトショックが軽くなり、エンジン音良くなる。
燃費向上する。
俺の例・・10.5⇒11.0ｋｍ/ｌ　東北の地方都市

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:32:25 ID:+gQY2OjP0

一般論だと、走行4万以上の車でそれまで交換していない物はそのまま無交換が良いと言われているけどねーーー
ただ、いくら酸化防止剤が入っているとはいえ、4-5年も経てばオイルは酸化すると思うけどね

282 ：276：2011/02/01(火) 12:26:01 ID:WgOLouHv0

>>277
>>280
>>281
皆さんありがとうございます。１０年間、１０万キロまでは乗る予定です。
確かにATF交換についてはいろいろ聞きますよね。変速ショックとかは
特に感じることは今のところありません。音が静になり燃費が上がるなら
うれしいですが、後は交換料金と比べてどうかですね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 14:09:28 ID:zsksrhuu0

はぁ・・・午前中だけで六回も埋まって、六回もいろんな人に助けられる始末。
いつもだったら埋まらない道を探すとか、タイヤの位置を考えるとか・・
でもなぜだろう、なぜ今日は自殺行為を連発したんだろう
スランプだ、心が重い、しばらく乗りたくない・・
つーか11年間で一度も埋まったことなかったのに今年だけで8回埋まってやがる・・・
そんでもってお約束の樹脂リップ外しね、今回も豪快に逝った

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:40:33 ID:A6Y73SXV0

>>283
ドンマイ、今年の大雪は特別だからね。
でも毎年この降り方なら車選びの基準が変わるよね
車高の高い四駆かな

おれは一度も雪積もってない大阪だから苦労はワカラン

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:58:16 ID:/Ixx5iMa0

>>283
俺も雪国に住んでるんで痛いほどわかるよ
亀の子になって自走不能になった時の絶望感は異常ｗ
リップ脱落等の破損よりも、遥かに精神的へこむよね
やっぱ運転に向いていない日っていうのは確実に存在すると思うよ
そんな日って恐ろしい事に自分では気をつけているつもりでも、
注意が散漫になっているんだと思う

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 08:50:21 ID:76TXrNaN0

大体俺んところの町内会は除雪がなってねーのよ
伝統的に俺んところの町内会だけ除雪センターから軽く見られてる感じ
パリダカみたいな状態だぜ
ゴルフにはキツい環境だ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:30:50 ID:sIZ+4hUt0

つゴルフⅡG60

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:43:01 ID:/7aI5AaW0

人生初めて　ZMエディション　をAEON駐車場で見たわ。

買うヤツ居たのな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:24:23 ID:Y+EiSwGW0

外観でどうやって見分けるの？フィンっぽい15インチアルミ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:19:31 ID:nsRKe1es0

>289
トランクリッドに御丁寧に　　ZM　のプレート貼ってありまんねん。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:19:32 ID:llvRqza90

ＺＭは前後バンパーに樹脂製プロテクターが標準装備じゃなかった？
オレ、買おうと思ってたんだよｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:28:30 ID:IglAThV50

おいらは２に乗ってるよ。
今年で２１年目。
４のR32、良いね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:40:14 ID:gMcV8CQ70

私はド素人です。（02’ Gli乗り）
車内にスモール連動の配線を引き込みたいのですが
ドコから取るのが良いのですか？

特殊工具は持っていません。
ド素人でも分かるように教えて下さいませ。

「○○を外して、イルミ配線から分岐させる」
↑こういう説明では分かりませんので、脱着方法や配線の色も教えて下さい。
宜しくお願い致します。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:09:40 ID:Cb5s1yzT0

>>293
豆腐の角とかぶつけていい？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:29:41 ID:bPktZOUUO

いいと言っていいでしょう

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:03:02 ID:lK0WSQzP0

>>293
やはり電気を扱うとなると火災とかの事もあるから、最低限の知識は
ないと難しいと思いますよ。文章だけでその部分だけを教えるのは無理
があると思います。専門のショップにでも行かれるのをオススメします。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:06:19 ID:EQU7nGeBO

ヒントポジション、ヘッドのスイッチ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:38:37 ID:6vJhu1jf0

照度調整に絡まないところから取らないと駄目だら

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:03:25 ID:TVxZpzQv0

>>293
俺も'02 Gliなんで簡単な方法を伝授しよう

1)運転席ドアを全開する
2)ヒューズBOXのふたを外す

ここまでは道具必要なし

3)ヒューズにテスター当てて所望の動作をするものを探す

テスターは簡易品でOK
これができないならDIYはあきらめた方がいい

4)パーツ屋さんに行って3で見つけたヒューズと同じアンペア数で電源取り出し線がついたものを買う

普通サイズとミニサイズのヒューズがある。
例えば、10A取り出したいなら元が20Aのヒューズを使う等の配慮が必要。
3で見つけたヒューズが10Aなら5Aまでしか取り出せないと思った方がいい。

5)買ってきたヒューズと差し替えて配線する

アース（マイナス）はヒューズBOX内のボルト（トルクス）を使うか、BOX内に穴があいたブラケットがあるので、そこにボルトナットのセットを使って取り付ける
設置したい機器のそばに金属部があればそこでもいい。
テスターでアース取れることを確認してね。

どうだろ？
無理かなｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:14:59 ID:LdLJZkfl0

先日珍しいⅣを見かけた
薄いブルメタに「25～」のエンブレム
あれは2.5Lなのだろうか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:31:17 ID:Z1E5clzY0

ゴルフ日本初輸入から25ヤーレ（25周年記念）の廉価版modelっしょ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:39:47 ID:cvBKxQFf0

>>299

ご丁寧にありがとうございます！
頑張ってみます！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:04:44 ID:N97vK/Lu0

電気的な事より、配線の引き込みでつまづく気がする。
単純ならスモール連動ならカーステからも取れるよね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:20:27 ID:Z+IVGaUY0

>>300-301
２５ヤーレはＧＬＩベースの特別仕様車。
あのブルーはテクノブルーパールＥという色。
一時期ニュービートルにも同色の設定があったと記憶している。廉価版という表現はよくわからん。
ちなみに２５ヤーレはゴルフ４のＡＴ車で唯一左ハンドルの設定があった。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:39:36 ID:I0f2plX20

>>301

廃価版という表現はどうなの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:53:41 ID:bPktZOUUO

ゴルフ4イクセプトってモデルにも左ハンドルなかったっけ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:32:06 ID:OK1eabQm0

イクセプトにもＸＥ（限定車・初のＨＩＤ搭載車）にも左ハンはあったよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:35:52 ID:WVDLed2S0

限定車の話題が続くね。

デビュー～販売終了までの限定モデルの時期・名前、ザッとした内容
列挙よろ。。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:44:36 ID:OK1eabQm0

「ボンジョビバージョン」ってなかった？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:31:51 ID:Z+IVGaUY0

それ３

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:08:05 ID:xPYEYAK10

「セリーヌ・ディオンバージョン」ってなかった？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:04:24 ID:8Y00kP0T0

2003/02 アインス
2002/10 イクセプト
2001/10 レザーコレクション
2001/01 ZMエディション
2000/07 25ヤーレ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 05:12:15 ID:gbUvqZWq0

忘れとろうもん
2003~2004 R32

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:58:39 ID:qSHe8D63O

>>313
お父さんそれ特別仕様じゃないっす

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:31:45 ID:ar2j3PIm0

>>308
>>312
最後らへんでＬっていうパッケージが出てたような。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:11:13 ID:6Swh0HFG0

ヤーレ、ヤレ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:11:16 ID:EnKF4ZaN0

L Plusってのもあったねえ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:26:02 ID:5k24bjQn0

左ハンドルで3ドアのR32は500台限定じゃなかった？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:16:53 ID:Kwzvhjm30

>>312
コレ、次スレから　>1　に添付頼むぜ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:18:36 ID:6xMfQbCD0

'00　GTX　まだまだ良く走る～♪

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:54:07 ID:4FVfaiXD0

最近ＧＴＩ買ったけど、グリルの”ＧＴＩ”が付いてない事に後で気づいた
ちょっと後悔…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:08:23 ID:ayA+lFQL0

>>321
GTIはもともとグリルにGTIエンブレムは無いですよ。
「25周年記念モデルGTIフロントグリルエンブレム」を
ネットで入手可能ですよ。3,000円から4,000円くらいかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:51:13 ID:gljPxsP30

>321
みみっちい　ハッタリ　に拘んなってのｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:35:06 ID:1oC/dxTx0

GTI買えない言い訳大会はココですか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:58:27 ID:di1efOTQ0

ええ～っw
Ⅳはどれも格安だろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:02:07 ID:Y7ca7eH40

1.8Turboの低燃費、仕方ないかあ・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:48:14 ID:jn1Cv1m00

↑　どれくらいなの？
　　

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:51:11 ID:vRIgms+lO

>>326
燃費が悪いのは高燃費っすよ～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:47:17 ID:53dQ4+pj0

GTI乗り出した3ヶ月前は12.4km/lくらい
人間の慣らしが終わった今では10km切るくらい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 05:00:38 ID:EKuLHcDE0

>>327
良くてせいぜい７～８㎞代。
まあいつでもエアコンはガンガン利かせてるし・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:50:52 ID:hmm8Sy/F0

GTI(5MT)で平均12.5km/lは走ってるな。
田舎だから伸びる伸びる。

いつもの通勤路(47km)で燃費トライアルしたら15km/lくらいは行くぜ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:49:55 ID:8i/1ya5SO

R32だけど9.5だな
カタログよりもいいからまあ満足

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:20:48 ID:0H6m/enE0

GTXほしぃい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:06:27 ID:i8tnmVf+O

後部座席左のドアが開かなくなった…
外からでも中からやっても開かない…
何を交換したらいいでしょうか？
それは自分でできますか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:22:58 ID:dyIaF3IKO

>>334
もしやチャイルドロックじゃねぇ？…んな訳ないか

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:41:07 ID:f6SIbXuZ0

集中ドアロックの左リア故障
よくあること

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:50:55 ID:i8tnmVf+O

>>335 >>336
集中ドアロックは自分で交換できますか？
一応工具などは揃ってます

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:48:57 ID:vQ0ueTH50

今まで乗り換え話など見てても、俺はまだまだ乗ろうと思ってたけど、衝動買い？的だったが乗り換える事になった。
今までありがとう、長年結構お世話になった。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:19:57 ID:cINIWSms0

うちの06Ⅳワゴンが今日車検から戻ってきたよ。
しかしまあのどっしりとした安定感はほんと感心だわ。

乗り換えるお金もないしもうしばらくここでお世話になります( ´ ▽ ` )ﾉ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:38:00 ID:j/M1yuby0

>>331

いいなーMT
ATのシフトタイミングは気に入らないなー
徐行してるのに2000回転以上廻ってしまう。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:20:30 ID:ZQFmF4if0

運転席のドアロックで点滅するＬＥＤランプ、
ロックで点滅したりしなかったり、・・・

ちなみに点滅してなくても、外から各ドアはあかない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:07:53 ID:coXh9et9O

>>341
あれイモビの作動ランプだよ。
確かリモコンのロックボタン二回押しでイモビOFFになってランプが付かなくなったと思ふ。
まあ壊れてる場合も多々あるが…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:02:09 ID:VdfBpqgD0

赤ledはロックと連動する。
だからロック不良が疑われる。
ユニット交換3万コース

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:44:28 ID:Ry77nZcE0

>>340
MTいいけどクラッチペダルの妙な深さと
ミートポイントが微妙だのー。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:21:50 ID:y3an51xX0

>>337
ほぼ一般工具だけでできますよ。
特殊工具といえば、トルクスぐらい。
リアは窓ガラスの取回しで結構面倒です。

作業マニュアルないと結構、「知恵の輪」状態になるかも？

ロックユニット外せたら、ロックユニットの故障はコネクタ部ハンダ割れが
多いから、はんだでなおるかもよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:26:38 ID:y3an51xX0

>>341
あのランプはイモビじゃないってよ。
こないだ、初めてしりました。

エンジンかけっぱなし、キーつけっぱなしでも外からドアロックしたら
点灯するしね。

あれが点灯している状態では、内側からもドア、窓が開かないという、
盗難防止だそうな。
詳しくは取扱説明書に載ってる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:52:19 ID:coXh9et9O

>>346
えっ！マジで？
12年も乗っててずっとイモビの作動ランプだと思いこんでた！
こりゃどうも失礼しました。夜にでも取説読も。取説も10年以上ぶりに開けるww

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:10:04 ID:KOSu23ta0

ドアロックの交換やった事あるけど、開いてない状態からだと結構めんどくさい

最終的には内張り全部外してレギュレータを破壊しました。

ちなみにレギュレータを固定してあるボルトはトリプルスクエアと言う奴です

運がよければトルクスでも緩める事は可能かも･･･

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:25:05 ID:YVwVvh5yO

>>345 >>348
リアはドア開かないんですけど窓や内張りは外せますか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:22:43 ID:WabrVgdj0

>>349
外しずらいけど外せます。

奇遇ですが自分のゴルフも左Rドアでした。

もしドアレギュレータなら部品代は４万くらいだった記憶が･･･

ちなみにデラでは内張りをすべて破壊する事を前提に見積もりが出されました

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:03:03 ID:RN5dp0zc0

私は去年、後ろ右側のドアが開かなくなりディーラーで修理しました。
部品代 \29,610、工賃 \7,350 でした。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:50:42 ID:mfk/XLZV0

01年のワゴンなんですが、荷室の右側は普通何が入っているんでしょうか。
＋のバッジ？がついていて、中には何かを固定するようなゴムのベルトがありました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:06:12 ID:f50r73Ho0

＋は「救急マーク」じゃないの？
「救急セットを入れて」という意味。

ゴムバンドは三角表示板を固定する為。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:08:46 ID:Hp2N9BZA0

>>344
自分はmaniacsのクラッチペダルストッパー付けたよ。
踏み込みが浅くなってミートポイントが体感上近くなる。
オススメ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:12:05 ID:2y5BHOX70

ドアロックのランプ、部品代は高いんだねえ・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:22:16 ID:0W+ydc7P0

>>348
あ、トルクでは無かったですね。失礼しました。

トリプルスクエアっていうんですか、勉強になります。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:06:50 ID:Ib5R/6mB0

エンジンカバーのＶＷのエンブレム、ネットで見つけた
Ｕ．Ｓ．Ａのショップで２２ドルで購入。
送料が３３ドルも掛ったけど、取りつけたらグッド！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 17:18:56 ID:gnbNdZpPO

99CLIに乗ってます。
皆さんパーツ流用とかしてますか？情報交換しましょう♪

ちなみにⅣ･Ⅴ･ポロはダンパーの品番が同じでした。
ⅣGTIと1.6も品番が同じでした。ちょっと笑いました。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:46:12 ID:+at6gJAD0

てんろくディスってんの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:52:39 ID:a50CIZX/0

>皆さんパーツ流用とかしてますか？情報交換しましょう♪

ＶＷだけでなくＡｕｄｉも共通だから、そちらも
使えるんでしょう？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:54:04 ID:NLIBkcFT0

定番の「Ｗ8用ルームランプ」を装着してるよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:11:07 ID:gnbNdZpPO

Ｗ8の？
マジすか？
知らなかった･･･

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:23:18 ID:C0P529eE0

↑ 「ゴルフⅣ Ｗ8用ルームランプ」でググってみてよ。
　　コレはマジでお勧め。
　　アイコンがスモールに連動して光るし、赤いパイロットランプも綺麗！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:36:29 ID:gnbNdZpPO

ググりました
スモール連動で赤いランプ点いてました。
かっこいい！

購入考えます！

俺はR32のフロントサスにリヤはGTIを流用してます。
これって流用って言うのかな？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:11:44 ID:LytDuvAR0

↑それカッコいい！
　私はそのような経済的に余裕が無いので、
　そのような「大技」とは無縁ですｗ
　「Ｗ8用ルームランプ」で我慢してます。
　
　ちなみに購入と取り付けはディーラーで可能です。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:17:28 ID:gnbNdZpPO

足回りはヤフオクで安く購入して、取り付けは知り合いの車屋に3000円で取り付けてもらいました

GTIのバネなら安いですよ
車高も下がります

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 02:38:21 ID:5szfFL990

06ⅣワゴンGli乗りです。
走行距離が9万キロを超えたので
先日２回目の車検でタイミングベルトを交換したところ
これまで重たかったエンジンフィールがかなり軽快になりびっくりしました。
こりゃまだまだ乗れそうですわ。

みなさんのⅣは順調ですか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 05:23:43 ID:LVcjSkqZ0

1.8Tでマフラーを社外品に交換してブースト圧アップを図った。

パワーアップというよりは燃費改善、明らかに良くなった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 07:26:40 ID:am4xp4HBO

>>368
どこのマフラーですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 05:10:38.19 ID:VMibKGHB0

ＲＥＭＵＳ
太くて音が・・・？　と思うけど
純正ノーマル時とほとんど変わらず静か。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:17:09.73 ID:zPQv51Z40

>>368
マフラーでブースト圧アップ⁇

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:50:20.63 ID:m6k0MKeE0

>>371
やっぱ、中古価格がこなれてくると、いろいろ可哀想な人が増えるんですよ。
BORAなんかも、品の良いセダンだったのに、いまじゃ可哀想なのが多くなった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:15:25.60 ID:ZuLKSE+60

マフラー交換と厚揚げ同時にしたってことじゃ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:30:41.09 ID:qzm5i6410

どう見ても、そんな解釈にはならない。
まぁ、368は後で「マフラーと同時に厚あげしました。」とかって言ってくるんだろうけど…
そもそも、マフラーだってそれだけなら、
ストレートタイプの低抵抗タイプじゃなきゃ効果はない。パワーアップ、トルクアップ、レスポンスアップを図るなら、排気系全般にてを入れないと…

国産のターボ車とかなら自主規制対応のデチューンの為に、マフラー交換だけでレスポンスアップはありかもしれないけど。
ゴルフ4でそれは…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:25:43.44 ID:0Zbq8Hm20

>>371
俺もそう読んだが、冷静に考えると言葉足らずなだけでマフラー交換とブースト圧アップの両方やったんじゃないか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:52:03.66 ID:EioTYJnz0

ワゴンなんだけど
-30kmまでの低速走行中に後ろからウォンウォンとタイヤ回転に合わせて音がする

原因はタイヤかな？それともベアリング系？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:18:27.13 ID:D0TnAErJ0

やべえ！バッテリーが死にそうだYO!!
珍しく土日に１度もエンジンかけなかったせいか今朝は始動にてこずったよ
クランキング７秒くらいを繰り返して３度目でようやくエンジンかかりましたよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:11:11.11 ID:jZr9pR/y0

水温センサーだな、まず疑うべきは。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:47:27.48 ID:bB6dI2VeP

俺はクランク角センサーだと思うな
工賃込み27000円だよん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 05:55:48.91 ID:LIGjhH4HO

え、バッテリーじゃないの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 06:17:02.61 ID:SB68fgLJ0

バッテリーの充電状態を先にたしかめたら？
バッテリー交換で済めば、やすあがりだしな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 11:13:24.00 ID:/Wq96eoMO

ヨメの車で余ったＬＥＤをルームランプにつけてみましたが、もう何年も両側ドアの開閉でルームランプが点灯してないことを思い出しました。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:07:01.81 ID:0n66hmZt0

ワゴンgli
純正でフォグ付いてるんだけど、フロント下のダクトのところに後付けフォグを装着したら車検通るかな？
スイッチは純正フォグに連動
フォグの発光部分が純正も含め4つになる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:25:37.86 ID:EglqsT9OP

車両運送法だかで公道では同時点灯は4個までに制限されてた希ガス
あと、補助ランプの光軸はヘッドライトの光軸より下げないとだめ

ヘッドライトつけなきゃフォグ4灯はおｋじゃね？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:57:30.64 ID:zhHvVDmI0

wagon gliって何年からフォグ付くようになったの？
偉い苦労して後付けしたんだがw

>>383
ディーラーでは車検に出させて貰えないよ。

386 ：283：2011/02/22(火) 17:13:57.82 ID:Ap3vbLw+0

>>384
あらら、じゃあスモール+フォグってあんま好きじゃ無いパターンになっちゃうね

>>385
2003のワゴンプレミアムパッケージ
ヘッドライト内に埋め込まれてるやつだよ？
ポジション球をベロフのLED（車検対応と書いてはある）にしただけで、車検時は戻して下さいね＾＾って言われたわ@12ヶ月点検時

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:14:56.80 ID:Ap3vbLw+0

↑×名前：283→○名前：383

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:40:07.25 ID:QJSHAm1Y0

>>386
ワゴンにフォグ付いてるのは、その車だけじゃないかな？

389 ：383：2011/02/22(火) 19:49:50.06 ID:Ap3vbLw+0

>>388
あ、そうなの？まあこの間の関東の大雪以外に使ったこと無いけど
フォグ以外に革内装やらシートヒーターやらクルコンやらも付いてるよ
なのにHIDはついとらん
まあ昔中古で買った底辺なんで高望みはしませんさ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:05:05.91 ID:QJSHAm1Y0

>>389
十分じゃねーかw
HIDが良ければユニットごと変えて、リップにフォグ付ければ解決する。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:57:31.82 ID:un54evv30

13年間、20数万kmにわたって3のワゴンにお世話になりました。が先日高速で居眠りトラックに接触され大破。
そこで中古で4のワゴンを買おうと計画中なのですが、3と比べて良い点、悪い点などあれば教えてください。
よろしくお願いします。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:10:45.11 ID:XejaSiEb0

>>391さんがご無事で何よりでした。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:47:03.07 ID:un54evv30

>>392
ありがとうございます。
ほぼ無傷でした。
警察、レッカーの人双方に『よく無事だったね～』と言われたので、これもゴルフのおかげかな思っています。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 10:29:12.38 ID:LXaWqsFR0

ETCカード忘れて仕方なく通行券受け取って灰皿の上に置いて、
灰皿の中に入れてあった小銭取ろうと蓋をスライドさせたら奥に飲み込まれた
Orz

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 10:37:59.49 ID:kUaS+ytBP

GJ!

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:46:26.29 ID:zskGZKII0

灰皿の隙間の恐怖は異常

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:16:24.74 ID:qSuAyq5CO

そこには花子さんが…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:59:48.78 ID:PnBNrV590

既出かもしれませんが、ドアロックの件。

リモコン・キーでドアを閉めると、ロックが掛れば
運転席横のノブのとこにあるＬＥＤランプが赤く点滅します。
上記のように点滅していれば正常なんですが、寒いとき、たとえば
気温が数度以下のときは何故か点滅しません。
ディーラで調査の結果、助手席ドアに問題有りそうとのことで、
ロック関係部品交換、数万円くらいと言われました。
助手席側のロックノブは降りてるのですが、そもそも
暖かいときはランプが点滅し、寒い時は点滅しないのが不思議？

更に、点滅しない時リモコンをロック側に３回くらい連続して押すと
寒い時でも点滅するようになります。

カネをかけずに治す方法ご存知ですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:49:30.45 ID:kUaS+ytBP

乗り換え

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:42:36.07 ID:Ivu7rEREO

ボーラなんですが、メーターのブルーイルミが素敵すぎ。

現行は白なんですね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:45:38.97 ID:UqlSlEuS0

>>398
壊れてるから修理が一番ですよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:26:45.02 ID:AqcIh1vA0

>>398
コンピュータガコワレテイマス

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:37:21.15 ID:PnBNrV590

>>398です
壊れてるのは分かるのですが、
・寒くて異常、暖かくて正常
・部品の全交換なんですか？

について納得がいかなくて・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:51:38.71 ID:AqcIh1vA0

寒い熱いは関係ないんじゃね
助手席のロックノブは降りているというけど、完全に降りて無くて外から空かないかな?

うちのもたまに赤ランプが付かない時があるけど、その時は後部座席のどっちかがちゃんとロックされてない。
その時はランプが付くまでリモコンのロックボタンを押してみるのみ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:38:05.04 ID:FZrcDnRl0

寒い暖かいは関係ない。
部品の供給がないから全交換。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 04:41:04.28 ID:fZ0KTOmSO

納得できない修理費だったら、放置でいいと思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 05:12:59.36 ID:tb+C8dcD0

>>398,>>403です
いろいろご意見ありがとうございます。
しばらくは今のままで様子を見ます。

具体的にはロックをしたら、各ドアをチェックして
確認することにします。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:36:23.91 ID:LnKPviG/O

GTI海苔ですが、教えて下さい。
ノーマルエンジンにはブローオフバルブらしき物は付いているのでしょうか？
アクセル抜くとシュルルル音がします。
教えて下さい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:37:00.60 ID:+JaDwL/iO

>>408
当然付いてますよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:16:57.91 ID:ZsClbEVlO

みんなMDどうしてる？
俺みたいについに一度も使うことなく、ため息が止まらない人もいるのでは？
せめてCDにしてほしかったわ・・
カーナビもラジオもETCもまとまってる純正品、高いんだろうがほしいなぁ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:47:29.81 ID:u/DJKyKwP

>>410
MDラジカセ買って、CDをMDにコピーして聞いてる
もう意地ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:59:45.55 ID:qXeREAib0

>>410
ＣＤチェンジャーが壊れて今はたった一枚のＭＤを入れっぱなしに
して聞いてます。これかＦＭ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:55:13.96 ID:rF3rgNdK0

>>391
無事でなにより。
オイラも3->4の乗り換え組だけど

良い点　アクセルが自然な位置
悪い点　車体が重い分加速が悪い。

今から買うならDSG狙いじゃね？

かな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:38:22.82 ID:SvsCy5Bz0

０６GLiもうすぐ車検だけど走行距離まだ８０００キロwww
何の交換が必要かな、走ってなさ杉で逆に悩む

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:06:25.79 ID:Zt4rDFiv0

>>414
Poloに汁
tsiで燃費よし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:46:45.86 ID:sDPl5jL60

>>414
ほとんど何も交換必要ないんでないかな？

同じく私の02GLiも今年車検なんだけど、
一体いくらかかるのか分からなくてこの一年ずっと貯金に励んできたよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:23:26.27 ID:Hf0ceCsx0

4のGLIって輸入車の中では実用ワゴンだと思ってたけど、>>389見るとグレードによって随分変わるのな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:38:02.25 ID:04825ezN0

>>416
年式同じだ。距離にもよるが低走行なら２５万から３０万の間かな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:56:42.46 ID:J6Aj3qMXP

>>418
俺も02Gliで7月車検。走行は42K位。
やっぱ25-30万なのかなぁ
50万強で買って3ヶ月。車検通せるかなｗ

最近ブン回してたらアイドル時に振動でるようになっちまった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:11:38.87 ID:ICfrXcTtO

自分で通してるから毎回７、８万だったかな？

ユーザー車検じゃダメなの

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:08:45.45 ID:dk1w2d1K0

4回寺で車検とってるけど20万いったことないよ。
タイベルウォーポン交換のときも、今年のドラシャブーツ1本とオイルパンガスケット
塗り替えのときも17万。
ま、その分オイル交換とかパスしたけどさ。
2002年型CLI19万キロ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:05:29.78 ID:LjfUBTGi0

さらっと言ってるけど、じゅ、19万kmってすげぇ。77000kmだが近々乗り換えだ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:27:35.17 ID:QSUZqCrG0

02GLI 11万ｋ　車検完了　ショック4本＋リアスプリング1本交換
もろもろ込みで28万。ハァー

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:01:08.27 ID:LyVeUpnS0

>>421
それって本当に正規ディーラー？それとも諸経費引いた価格？
自賠責等引いて言ってる人とディーラーからの請求額そのままの人とバラバラじゃ
幾らって書き込んでも意味が無い。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:37:58.34 ID:Sd5X4WTjO

全部込みで７、８万だって。
修理、部品交換は自分もしくは仲間の車屋。

カローラ並みじゃないのかな。
部品も安いし。
GTI最高だね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:43:37.13 ID:LyVeUpnS0

>>425
貴方には聞いてないよ。
それは単純に諸費用だしw

427 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:41:01.63 ID:yyLjtmlM0

421だけど、すべて込み込みだよ、ディーラーだもんｗ
3年目12万、5年目17万（タイベルwp）、7年目15万（Fブレーキパッド）、9年目
17万（オイルパンガスケット、ドラシャブーツ）ってとこかな。
エアコンフィルタ、エアクリ、点火プラグはオクで買って自分で交換あるいは持ち込み。
工賃取られないからね。

車検以外ではショック交換持ち込み部品代4万5千円工賃4万ってのがあったなｗ
バッテリーは一回、バスケスまで行って14000円、工賃タダ。

毎日往復18キロの通勤と月2,3回の温泉行（高速ばっか）。
19万3000キロ、壊れません。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:45:17.30 ID:gXOCr9N70

>>427
それにしても正規料金と計算合わなくないか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:52:28.64 ID:LyVeUpnS0

>ディーラーだもん
だから込みというのが良く分からないがw

相当、自己で節約してんだね。
うちのディーラーでは、まずやってくれない内容だわ。

今年１１年目の車検予定。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:19:24.75 ID:gLd2SOlz0

>>427
それ税金は入ってないだろ。
他のみんなは税金諸費用混みのデラに払った代金のことだよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:54:08.00 ID:Sd5X4WTjO

部品買って自分でやれば？
パット交換、ショック、誰でも出来ると思うよ!!
この前はＨＩＤに代えたけど２セットぶち込んで１５０００円位だし！
工具なんてダイソーで十分。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:01:25.16 ID:L0Et7wWr0

>>431
お呼びでない
まさかとは思うがノーマルユニットにHIDなんて付けるなよガキw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:31:52.82 ID:nT7fIyKf0

余計な煽りとかいれないで、
ボロ車オーナー同士仲良くしろよw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:39:15.15 ID:gXOCr9N70

>>431
そんなヨロヨロのゴルフには乗りたくないw
ノーマルライトに付けるのは、ただの迷惑者なんでオレも反対。

>>433
お前のボロと一緒にしないでくれw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:36:54.80 ID:kLnpqhid0

お前ら日常の整備くらい出来たほうがいいぞ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:43:02.70 ID:/cQxH/0J0

>>435
どうしてそうなる？馬鹿かお前は。
日常整備をやってる上で、全てプロに確認して貰って車検通すんじゃないか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:20:52.69 ID:Sd5X4WTjO

ただ眩しいだけ？
馬鹿みたいに傘はずしたり10000ｹﾙﾋﾞﾝとかでしょ。
それにプロ?
でぃらーが?
町の修理工場の方がよっぽどわかってるよ。

でぃらがーに、面倒だからDVD組ませたらギボシすら使わず皮むいてビニールテープ。
プロ?

工賃は返してもらいましたよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:34:00.82 ID:+YQcNJ6M0

>>437 被害妄想基地外か？
HIDにするなら左側通行用のプロジェクターだろ。
ECUまで扱えてから自力自慢してくれ。
田舎貧乏w

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:09:12.58 ID:LE3Z+pKl0

みんな自分で整備するなんてすごいよ！
俺なんてせいぜいオイル交換くらいしかできないや
ところでオイル交換自分でやってる人に質問なんだけど、
ドレンプラグのパッキンって毎回新品に交換してますか？
近くの整備屋に手配頼むと物凄く時間掛かるので、
毎回外したやつをまた装着してるんだけど、やっぱまずいのかな？
幸いオイル漏れの痕跡はまだないですが…

ちなみに以前別件でフォルクスワーゲンDUOに整備依頼に行った際に、
「工賃かけて全て正規品に交換させてくれ」って申し出を受けたんだけど、
それを断った瞬間、「お前の車じゃ入庫できないよ」みたいな感じで追い出されたんだけど、
これって要は胡散臭い改造車の整備して後々責任問題に発展するのが嫌なんだよね？
って事で部品の手配だけならおｋなのかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:20:47.60 ID:+/mMmyPa0

>>439
ＤＵＯはそーなのかな。
俺が行くファーレンはあんまりうるさくないけどなぁ。店によるのかもしれないけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:49:18.08 ID:DiYFglWL0

>>439
毎回は変えてないな。それこそ車検毎程度で良いかと。
純正パーツはオートバックスなんかの量販店や町工場まで、どんな所でも供給してくれるようになってるぞ。
価格も何処で仕入れても同じ。

安く欲しい場合はVW上海の物を買うとかなり安い。

>>440
経営会社が個々に違うからね。元DUOだから元ファーレンとかも関係無し。
１社で何店も抱えてる会社もあれば１店舗のみの所もあり。フランチャイズに近い形態。
VW全体で責任を取れない事をするなというのもVW本体との契約内にあって、VW契約のノルマは
1店舗年300台の新車販売。
緩いところは誤摩化してるだけな話。

ところで元DUOで今頑張ってるディーラーは１年持つかね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:17:06.09 ID:VYVy36kT0

>>437
頭が可笑しい人でしたか。
道路交通法を知らない人はジャッキアップの下敷きになるといいよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:51:49.03 ID:btFkNkEUO

>>442

ゴルフのジャッキージャキは素晴らしいね？
下敷きになっちゃう(笑)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:21:24.02 ID:n6m9FXJ/0

>>439
おまえの車は胡散臭い改造車なんだろ。
そんならその対応は普通だよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 14:58:27.58 ID:So7i7oXe0

>>437
やっぱりノーマルにポン付けしてんのかよ。
それで自力で出来たとか幼稚過ぎる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:02:00.95 ID:btFkNkEUO

ポン付け?

あなたこそ知らなすぎじゃないのかな？
加工しないと入らないし、傘が邪魔でこれも入らない。
僕は中をばらしましたけどね！
お湯に漬けて!
自分で出来てから物事を言ってね…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:05:44.05 ID:XANB6Zt80

>>446
難癖つけてるだけだから相手にｽﾝﾅ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:40:27.00 ID:btFkNkEUO

先月に用事があり箱根までドライブ。

ターンパイクにGTIでトライしたんだけど、power不足でベタ踏みで120～130で巡行！
ブースト上げてる方います?

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:27:49.86 ID:aYqOApsl0

>>446
苦労してるのは分かるけど、傘取ったら余計に対向車に迷惑だし車検通らないでしょ？
ライトばらすのにお湯なんて使った事ないけど何の為？パッキン外し？

傘取るくらいなら後ろにずらして付ける事を考えると思うんだけどな。
変わった人だ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:45:02.26 ID:btFkNkEUO

傘は外してませんよ。
一度バラして傘を溶接し直して延長しました。

プロジェクターの方はポン付けでした。

後はカバーから配線を出すのに加工したぐらいです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:47:12.41 ID:80qyUDHN0

>>446
バラす必要なんか無いよ。
加工もコード穴のパッキン程度で済むけどね。
ポン付けの粋を勝手に苦労してるだけだろ。
長いバーナーの物を買ってしまったんだねw
大体誰も聞いてない事に頭突っ込み過ぎなんだよ。>>425

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:51:43.43 ID:aYqOApsl0

>>450
>>451に先超されたけど、長いの買ってしまっただけでしょ？w
関係無いけど溶接時にリフレクターは問題無いの？
ググっても、そんな危篤な人居ないけどな。なんでそうなるかな～w

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:15:02.61 ID:GeZsl8um0

溶接とかみなさんほんとすごいよ！
一体どこでそんな道具調達するのさ！？
溶接機なんて下手すりゃゴルフもう１台買えるくらい値が張るだろ！？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:23:14.98 ID:PS5A/hEr0

自動車バッテリー2個で溶接できるだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:25:06.02 ID:aYqOApsl0

>>453
仲間の車屋でしょ。
>>450ここまでやってる人が苦労話するならライトユニットを外す事が真っ先に出て来るはずなんだけどね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:28:18.00 ID:80qyUDHN0

>>455
なるほどね。頭の悪い車屋の仲間がやっている話か。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:50:53.58 ID:E89pGQef0

>>439

パッキンはディーラーで「一枚￥105」で売ってくれるよ。
年の為、毎回交換してます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:54:32.51 ID:E89pGQef0

↑ちなみにドコのディーラーでも在庫豊富。
　入荷待ちの心配も皆無。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:37:47.41 ID:fdBKR7/O0

六本木のシミュレーションゴルフが格安http://jimotokupon.jp/

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:20:08.68 ID:3z9d8EWGO

>>448
それ君の車の調子悪いだけじゃない？
うちのワゴンでももっと出るよ。

ブーストがどうとか言ってないで、まずノーマルのパワーを取り戻しなさい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:37:01.99 ID:CG+bnqlz0

03ゴルフワゴンをデコトラちっくにカスタマイズされている方いらっしゃいますか？
もしくはURLを教えて下さい・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:24:19.47 ID:SZR4l7I40

アメリカで売ってるチップ安いけど
同じ年式なら大丈夫なんかね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:07:28.27 ID:Saz4Qk5Y0

オクタン価ごとに設定あるやつならいけんじゃないかな

チップつーかプログラムの話ですよね？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:37:48.63 ID:+YCaO2XT0

>>462
eBayとかアメリカで売ってる物って香港発送のVW上海の物だよ。
で、チップって？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:49:03.88 ID:ZrSI9f9XP

EPROMのノリでチップと言ったんだろ
おまえかおまえらか分からんが、しつこいぞ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:28:36.30 ID:DnJMau8r0

ボーラにキャリアつけてカヤック載せたいけど、
格好良いキャリア選び方を教えてください。
セダンは難しいかな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:31:07.58 ID:sZcz7wVL0

君が格好良いと思ったキャリアを選べばok!

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:03:24.48 ID:MJSHcXQpO

オイルは今までずっと5W-40 を使ってきたんですが、10W-30 に変えても大丈夫ですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:31:17.11 ID:990U/Jqv0

>>468
別に変えないでいいだろ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:44:03.69 ID:kYCnF1i70

ちょっと質問なんですが、
後期（2004年）ＧＬＩ乗りですが
バッテリー交換は自分でできるでしょうか？

ディーラーで頼むと工賃込みで35000円くらい（東京）と言われ、
丸5年だししょうがないなぁと思ってましたが、
ネットで見ると純正のボッシュのシルバーバッテリーが
15000円ぐらいで買えるので、自分でできれば相当お得と思ったんですが、
さっき自分でできるかボンネットを開けてみたら
上のふたはずしてターミナルのボルトをはずす所まではできるんですが、
そこからバッテリーをはずそうとしてもビクともしません。

やっぱ素人は無理しない方がいいんでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 04:34:29.49 ID:EfjQakBf0

該当車のバッテリー交換でググれ
簡単なはずだぞ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:30:48.59 ID:jREk/Ned0

>>470
自分でやるのは良いが、廃バッテリーはちゃんと処理しろよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:45:26.18 ID:dU0kuL740

>>472
自分の場合はヤフオクで買って廃バッテリーはいつもいく
ガソリンスタンドで引き取って貰った。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:52:48.98 ID:Ozd7xsPW0

>>470 ボッシュに拘りが無ければ　５千円で済むのでは？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:18:33.83 ID:QgwawaNj0

>>470です

皆さんレスありがとうございます

前にトヨタとかに乗ってた時はバッテリーはむき出しだったので
自分でちゃちゃと交換してたんですが、
ゴルフ４はカバーで覆われてて、上のカバーはずしても
ビクともしないのでちょっと焦っているんですが
ディーラー工賃も5000円となってるんで
ちょっと面倒なのかなと思って質問したんですが

もちろん廃バッテリーはちゃんと処理する予定です

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:43:53.34 ID:VN5qZPtO0

>>475
上のカバーだけじゃなくてバッテリーの底の方にあるボルトも外した？

477 ：470：2011/03/06(日) 14:39:16.69 ID:QgwawaNj0

>>該当車のバッテリー交換でググれ
　簡単なはずだぞ

>>上のカバーだけじゃなくてバッテリーの底の方にあるボルトも外した？

ありがとうございました。
今ググってみてますが、ゴルフ4の場合、
手前下にバッテリー固定用のボルトがあるみたいですね
こんなことまでネットでわかるとは・・・
固定用のボルトが狭くてはずしにくいらしいですが、
何とか自分でも交換できるかもです。
ありとうございました。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:20:06.45 ID:dU0kuL740

>>477
ソケットの長いの持ってれば大丈夫。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:06:21.95 ID:v3FPjpvo0

>>477
寒いとヒューズボックスで手が引っ掛かれたりすると怪我するか気をつけてね。

480 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 10:27:03.17 ID:l7ElDvT90

ウィンカーレバー戻ってもカチカチうるさい。
リレーかもと思ったが、リレー換えても治らなかったことがあると元ディーラーで言われた。
オクでレバーごと落として換えてもらうことにした。
何年もつか分からんが、リレーの部品代よりも安そう；；

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:15:58.81 ID:uLqotdVg0

>>480
それ、リレーの交換で直るのにご苦労さんです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:16:34.56 ID:qXuaUkNc0

>>480

０２年式Gliだけど、オレも同じ症状が出たよ。
走行中は常にカチカチカチカチ・・・。

気になって、ディーラーに持って行こうとしたら
ディーラーに向かう途中、突然ピタリと止んでしまったｗ
あれから２年経過したが、すっかり直ってしまったよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:20:55.97 ID:VTI2CyzW0

昨日、何気に「ハイオク満タン」って言ったら財布が死亡したｗ
またガソリン高くなってたのね・・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:24:32.35 ID:HTuZ4mqG0

>483
おまいんトコ、幾ら？　　私の　＠福岡・本日相場　　　R-151円　　H-162円　　　

1000円分、2000円分・・・とかの入れ方しか出来んわ・・・

485 ：483：2011/03/10(木) 11:45:56.79 ID:VTI2CyzW0

>>484
当方広島だけど、家の近所のエネオス（フルサービス）で、ハイオク１６０円ですわ・・・

＞1000円分、2000円分・・・とかの入れ方しか出来んわ・・・
俺もそうしよう・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:44:18.58 ID:TMDZ6J0WO

千葉は１４０～１５０前後かな？
それでも高過ぎ。

皆さんはノーマル派、それともイジル派?

因みにどれくらいイジってますか

私は
車高調、アルミ18、モニター2、追加メーター、マフラー、下回り同色、ＨＩＤ化、ルーフスポイラーなど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:10:17.45 ID:IkCECV6l0

型がGH-1JAZJなんですが、イリジウムプラグに交換したい場合はデンソーの
IK16かVK16くらいしか選択肢は無いかな?

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:32:42.57 ID:S5v1FSqv0

>>486
私は現在灯具類とホイールのみ社外品です。

近々車高調も組もうと思っているのですが、
如何せん知識が乏しい為、どこのメーカーの物にしようか決めかねている状況です。
分かる範囲で構いませんので、差し支えなければ以下の項目について教えてください。

・車高調のメーカーとモデル名
・減衰調整の有無（有の場合は現在のセッティング）
・現在のダウン量
・乗り心地（悪路での突き上げ感、コーナーでのロールの状況等）
・タイヤの偏磨耗の有無
・ネガティブキャンバーによる足回りへのダメージの有無

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:01:09.90 ID:HnPB/96b0

>>486

えっ。十円安いな。千葉のどの辺？月曜日から大幅に値上がりしてるよ。
高速で入れようなどと考え中だけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:05:42.80 ID:HnPB/96b0

>>488

車高調って必要？面倒臭いだけだと思うのだけどなー

COXのデモカーを試乗させて貰うといいとおもいます。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:42:22.46 ID:77pxf8fG0

この車はただでさえ下擦りやすいから覚悟の上交換した方が良い
逆に言うと、車高下げてある中古車は避けた方が良い

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:21:31.07 ID:2KlCbgsAO

車高の低さと知能指数は比例します。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:55:59.16 ID:IHYHj2kG0

ノ-マルなら昔に売ってた。
プッシュとダンパーとスプリングとスタビー変えて
神奈川県のショップのセッティングのおかげでまだ乗ってます。
長く乗れば飽きます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:17:40.39 ID:4gDyb1mY0

サイドミラーのハウジング全部じゃなくてミラー部分だけ購入は出来るのでしょうか。
もし経験者が居ましたら値段等教えて頂けないでしょうか。
それとミラーがない車は整備不良、車検に適合しない車になるのでしょうか。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:59:14.37 ID:IZYwsRM+0

サイドミラー無しはアウト
ルームミラー無しは問題無いです

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:42:19.98 ID:pBUQVwZq0

>>494
ハウジングだけでも買えるので買えるだろ。
ただ、ディーラーに部品だけと言っても売ってくれるだろうか？
自力交換でもドア内張り剥がさないと。

497 ：494：2011/03/14(月) 07:25:05.64 ID:8h+t4t/g0

>>496
交換するのはミラーのみです。ハウジングは必要ないです。もちろんディーラで
交換して貰いますよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 09:33:19.70 ID:C9mbpOO5P

>>494
だったら、寺に聞けよ
ここはDIY派が多いから、自分で交換が前提となること多し

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:34:35.97 ID:L6BQU0Eu0

>>497
いや～意味分かんねーなこいつ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:54:00.04 ID:ccgGoNrd0

>>499
難しく考えすぎじゃ？ミラーの板を変えたいって事でしょ。それだけ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:53:29.29 ID:C9mbpOO5P

>>500
>>499は寺で替えるならここで聞く意味ないから、>>497がここで質問した意図が分からんと言ってるのでわ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:38:37.25 ID:4Js9KO5H0

ミラーだけなら八千円。

503 ：494：2011/03/15(火) 07:28:26.34 ID:NvTxGflI0

>>501
そんなの解析線でイイ。いろんな人の質問、回答、経験談などゴルフⅣの話が
集まればいつかは自分のためにもなる。そんなスレでいいよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 17:40:52.17 ID:lAmynZF50

ガソリンやべー

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:43:59.53 ID:wxlVYTXP0

もともと燃費が悪いのに、ここんとこの

値上がりはかなり酷く、コタエル・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:51:27.67 ID:D8hSdOnaO

節約のため、実家に捨ててあった国産軽を併用してるんだけど、ダメだね。
ワイパー動かし過ぎちゃう

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:07:44.55 ID:LcHtQSrb0

うちのは燃費計33km/l表示してるわりに、やけに減りが速いｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:47:59.45 ID:Zp1gjBdE0

>>507
それ瞬間燃費じゃね？w

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:02:51.65 ID:OWYBcqDm0

>>487
それで十分。
燃費もリッター9超えるし良いよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:13:25.87 ID:4u1K3BsIO

家のは１０は越えるよ！田舎だからね。
もう一台のが５が限度！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:59:21.87 ID:kZiqrqQF0

>>508

そうそう。　瞬間燃費で気を良くしてても、
トータル結果をみてゲンナリは良くあるよ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 18:27:57.23 ID:qzJ2lz9gO

今朝出掛ける時にハンドルを切ったら「グゴゴゴゴ」って異音が鳴って
それ以来、ハンドル切る度に異音が鳴るようになってしまったんだけど、
これはバワステオイルが減ってるって事なのかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:02:44.48 ID:5pMBreiv0

>>512
そう。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 04:53:35.81 ID:nAoC+nbZ0

今年はこの時期になっても週刊予報に雪マーク。

早くスタッドレスを代えたいんですけど…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:03:27.31 ID:5pMBreiv0

>>514
、、、。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:20:51.27 ID:xPdsy51f0

パワーステフルードの劣化の可能性が大です
フルードの交換をしてみたらいかがですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:58:50.40 ID:NSdxS79fO

>>513
>>516

今朝、朝イチでフルード交換してきたけど治りませんでした。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:29:41.61 ID:tvALjUxL0

>>517
なんでプロに頼まないの？まぁ、趣味なんでしょうね。だったら自分でやるのも
ありですね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:40:41.81 ID:xPdsy51f0

確認をしなかったのですが
片方だけの音ならタイロッドエンドかボールジョイントが怪しいですが
音の出る場所を確定するのが確実ですね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:01:06.26 ID:xPdsy51f0

片側だけならショックの上のアッパーマウントの中のベアリングの
可能性もありです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:37:45.59 ID:5pMBreiv0

いやABSの不具合じゃね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:29:40.60 ID:nPgB2JcG0

ステアリング関係の異音とブレーキ関係の
関連はないと思いますが・・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:41:46.08 ID:GidkuWOv0

久しぶりにシートの高さの調節レバーをグイグイと動かし高さ上げたら、エアバッグ警告灯が付いてしまいました。
寺に行かないで消す方法は無いでしょうか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:46:31.43 ID:Mg74m++20

>>522
思いっきりありますよ。
ゴルフの事例をググってみたら？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:18:03.26 ID:Tfw9QZem0

vw○戸のサービスフロントの○んじてつ○最悪。地震の後の対応糞。一時期無免許で客の車乗り回していたっていう噂あり
一緒に働いてたっていう現役○産の人から聞いた

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:27:15.31 ID:KYgB0KspO

ａｇｅ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:59:14.66 ID:W5SRz/UwO

頼んでいたマフラーが今日、到着したと車屋さんから連絡！

何だか今は自粛なのかな？
隣の家のオバハンの目が今から怖いよ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 16:42:26.17 ID:P1bDIwtsO

マフラーの音量と脳みその大きさは反比例します

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:13:38.35 ID:l53XN8QF0

>>527
ご時世関係無く自粛してくれよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:38:23.83 ID:g44+L7th0

ＲＥＭＵＳを付けてるけど、音量は若干
大きくなったかな？　　と言った程度。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:22:04.30 ID:nxPBWk8bO

ちょっと前にここでバッテリー交換について尋ねたものです。
その節はいろいろと情報をいただきありがとうございました。

積載工具のみの使用で時間は30分ぐらいでできました。
ただ交換後、オートマのシフトチェンジのタイミングが変わり、燃費がかなり悪くなりました。
初期設定に戻ったのかな？
お金がある人はディーラーでの交換がいいかも？です。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:29:23.41 ID:vgzTmLrG0

ディーラーでも同じ手順だろうし、結果は同じじゃないかな。
ATリセットしてみたら？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:40:54.90 ID:vgzTmLrG0

そういやバッテリー交換した後、初期化する必要があるのって何かあったっけ。
前乗ってた車はウインドーとサンルーフのスイッチの初期化は必須だったな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:56:18.44 ID:KLMtm4Va0

中古車見に行って店員と話してるときに
「フォルクスワーゲン」ってちょっとカッコつけた感じで
発音してしまった。後悔してる。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:11:12.84 ID:DZsH7gbCP

ドンマイ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:24:01.74 ID:jgApGdCh0

>>531

シフトチェンジのタイミングが変わってしまうのは仕方が無いよね。
リセットの方法を知っていたんだけど、ちょっと忘れてしまったよ。

キーを「ACC」の状態にして、アクセルのベタ踏みを３回繰り返して
「この状態がアクセル全開です」とCPUに記憶させるんだっけ？

ディーラーやお客様センターに問い合わせれば、シフトのタイミングや
パワーウインドのリセットの方法を親切丁寧に教えてくれますよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:09:11.23 ID:ezuQwkAMP

こんばんは、今日からGOLFⅣ仲間入りです。02年式GTI MTです。よろしくです。
いきなり運転席側パワーウインドウのスイッチ不良でAUTO全開全閉しか出来ない状態で
自前でスイッチ交換する事になりましたが（遠方の業者から購入した為）
こんな壊れ方するもんなんですね…

それ以外はすこぶる好調です。クラッチの践みしろが多い気がしますが、
慣れの範囲かなぁと思ってます。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:26:56.25 ID:8BnYXc4Z0

>>537
98年式GTI中古で買ったけど全く同じ症状
俺は放置してる。窓落ちたときについでに直すつもり。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 14:59:13.28 ID:D34DiETa0

>>538
ドア開けてヒンジ辺りに黄色か赤のペンキが付いていたら落ちないよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:26:40.35 ID:Hbu4+x+y0

05の最終モデルだからまだ窓落ちしてない。
そんなに落ちるものなのか？

ガムテは常に持っている。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:05:08.20 ID:8fH5vrcg0

>>540 その年式なら対策済みのパーツを使用しているはず。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:12:43.69 ID:+t2Ms4dy0

02年式ワゴンGLiを買いました。
いきなりですみませんが、ご質問があります。
ニュートラルからリバースにチャンジする際、2秒程度タイムラグがあります。
業者はこんなものと言っていましたが本当ですか？
ちなみに距離は76000kmです。分かる方がいらしたら是非教えて下さい。
よろしくお願いします。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 01:55:33.49 ID:xH4KZAFP0

左後窓いきなり開かなくなりましたカチャカチャと音はしますが、
閉まらなくなったよりましだと思ってます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 03:24:07.77 ID:7YEqN9Y2P

>>538
レスありがとうございます。
スイッチ交換で直ればよいのですが。

で、本日ディーラーにスペアキー（リモコン付き）を作りにいたんですが
なんと、お値段34000円なり…高いとは聞いていましたがこれほどまでとは。
無いと不安なんで仕方ないんですけどね。
ちなみにリモコン無しのいわゆるスペアキーは在庫が無いと言われました。ほんとか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:49:10.19 ID:wwbzLBi50

11年使っているリモコンキーは未だに電池が切れてない。
スペアもプラスチックキーも封印のシールすら剥がしてない。
長持ちすんなー。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:00:36.90 ID:pK3MKF+K0

>>542
それが普通だよ。
オレも始めは焦ったが、もう慣れたよｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:17:53.07 ID:ObH1Yg+s0

>>544
ちっこいライトがついてるやつをディーラーで年末に注文したけど
2～3週間くらいで来たよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:32:29.95 ID:E1zzr2rc0

話は変わるんだが、ここ２、３日くらいシフトアップしそうになると
どこからともなく「ちりちりちり」って音がし始めて、
シフトアップすると鳴り止むんだけど、一体どこから鳴ってるんだろう？
ちなみにシフトアップは特に問題無くしてくれます

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:47:25.53 ID:wcKxTlo40

>>546
レスありがとうございます。
安心しました。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 09:34:42.51 ID:pRaGiUueP

>>548
チリチリ虫だろ
気にスンナ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 09:43:03.67 ID:sa6C6aUI0

>「ちりちりちり」

なんだろうとは思っていたが、大して気にもしてなかったよ・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:55:54.90 ID:Z0mfoYgB0

なんだ、みんなの車もちりちり音するんだ
これで安心できるわ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:46:01.89 ID:sTVI6Ef30

>>548
人によって違う音に聞こえるんだろうな
と予想
ウチのは全く音しないけどw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 11:25:42.48 ID:IDAmsBIR0

おれのは低速になると足回りからゴリゴリ音がするんだぜ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:50:30.15 ID:T6qAZ4km0

>>554
それマフラーだよ。

556 ：487：2011/04/01(金) 17:37:04.13 ID:arxkNvAP0

>>509
レスどうもでした。
純正とネジ長が3ミリ違うんでどうかと思ったけど、適合表に載ってるんで交換してみた。
100kmほど走ってみたけど燃費表示は1km/Lくらい伸びてますね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:03:48.70 ID:YcMmxWstP

ちなみにみなさんどんなドリンクホルダー使ってる？
色々探してるんだけど良いのが無くて。

ちなみにエアコン吹き出し口タイプは頼りない感じですぐに外しました…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:28:30.80 ID:2g7UdmwL0

>>557
標準装備のドリンクホルダーは使い勝手悪いし、
かといって社外品のルーバーに固定するやつだと後付感が酷いので
俺はこのドリンクホルダーをヒントに自分で作ったよ
http://img03.shop-pro.jp/PA01002/994/product/1829040_o1.jpg

車内の景観も安っぽくならないんからいいんだけど、
ドアポケットに飲み物を置くことになるので、あまり背の高い容器が入らないのが欠点

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:41:10.04 ID:QmyuszRE0

>標準装備のドリンクホルダーは使い勝手悪いし
そうそう、だから使わない

>ドアポケットに飲み物を置くことになるので
基本的にペットボトルを放り込んでます

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:08:27.71 ID:ob6Wbpxk0

標準装備のドリンクホルダーは使い勝手悪いし、

いやもう慣れた。見なくても出し入れで来てる。
慣れちゃうと、あのアームは意外と良く出来てるよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:44:09.29 ID:KbCu0f690

僕もドアポケットにペットボトル入れています。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:37:24.00 ID:351hD4Zb0

>>560
同意。
個人的には運転者は左、助手席の人には右側にとクロスした感じで使うと丁度良い。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:18:17.84 ID:j0TN71vt0

>>562
同じだｗ
右側だとステアリングに近すぎて使いづらい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:29:24.21 ID:TjsAa40dP

二人が同時に置きにいったら乾杯しちまうじゃねぇかｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:36:04.16 ID:TeFCnBPGP

なかなか良いドリンクホルダーってのは無いですねぇ…
ダッシュボードに置くタイプのを探してるんですが
あのスプリングみたいなのはちょっとあり得ないし(笑)
気長にショップ廻ってみます。

で、早速やっちまいました。オイルゲージ。
経年劣化もあったのか抜こうとしても全く抜けず、力一杯引っ張ったら
よく言われるハンドル部分ではなく根本部分からバッキリと折れましたorz
ディーラーで聞くと工賃込みで一万弱…まぁ比較的安くて済んだから
勉強代だと思って直します。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:35:35.65 ID:Yeuqm89GO

出たよ！

ウォーターポンプ交換！ついでにベルトも交換しておくか！

しかしウォーターポンプは改善されないの

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:37:28.75 ID:ipyVXgae0

>>566
一度交換すれば対策品でしょ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:33:51.95 ID:EGfM9LPA0

>>523ですが、バッテリー外してみてしばらく放置してから接続しても消えてくれませんでした。
シートのサイドエアバックの線が断線した、とかでしょうか？消せた方居ましたら方法教えて下さい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:15:07.57 ID:N13iaeD10

>>568
警告灯のたぐいはバッテリ外しても記録は消えないよ。
それに年式にも依るけど、エアバッグはサイドだけじゃないから
他の部位かもしれない。点検してもらった方がいいよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:51:39.01 ID:t5EyM5hM0

>>569
そうですかぁ。シートリフトをグイグイしてたら点いたんでシートが怪しいですが。
次に寺に行く時にでも見てもらいますは。修理代高く無ければ良いけど・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:06:32.49 ID:2YURauj30

自分もシートエアバックショップで消してもらったよ～。

消す際に、シート下のコネクタをエレクトロリッククリーナーで清掃しましたよ。

それ以来シート動かしてませんが、警告出てません。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:46:59.51 ID:bYg/FL9i0

>>571
Dじゃなくても消せるとこあるんですね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 01:21:13.83 ID:l8HQ+j8v0

>>572
本当に故障してたらいざという時泣きをみるから
Dでチェックして貰うのをおすすめするよ。
コネクタがはずれただけかもしれんし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:40:57.86 ID:r8XASHpW0

ECUがチェック出来ないところで物理的に治しても意味が無い。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:51:01.03 ID:jxPuTuPx0

ディーラーでミッションオイル交換をした。
帰り道いつもと違うとふと思った。
点きっぱなしのエアバッグ警告が消えていた。
でも、工賃高かった。量販店の2.5倍ほど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:42:27.79 ID:alSkqwwe0

教えてください。

カヌーをキャリアに積むのですが、
フロントとリアの牽引フックからロープを結びたいのですが、
リアはありますが、フロントはありません。

どこかにフックをねじ込むのでしょうか？
どこにフックを付けるのですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:13:37.36 ID:/UhQ36LF0

>>576
取り扱い説明書にフロントの牽引フックの場所書いてあったと思うよ
確かダクト外さないといけなかったような…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:30:38.22 ID:alSkqwwe0

>>577

取説読みました。ありがとう。

よくサーキット走行車に付いているフックって凄く高いですね。
付けようかと思ったが高価で驚いた。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 04:06:27.21 ID:tT80f1qU0

今更、ディーラーの工賃が高いだの社外パーツが高いだの言われても10数年前から変わっていないので、
知りもせずに安価な中古車買った貴方が悪いんだけど？
としか言いようが無いわ。
VW全体に、そういう車ですから。
4だけ高いわけじゃない。同じ年代のビートルなんか現役車だし。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:51:34.40 ID:xrIZaito0

私は新車で買っているんだよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:52:40.51 ID:IzmQR/bg0

>>580
それでも最終モデルで7年前じゃね？ワゴンで5年前。
既に今更w

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:36:19.28 ID:ghsxGQZX0

あさってワゴン買う！かも

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:29:16.81 ID:lEu0HZ2U0

>>582
プレミアムパッケージだとクルコンとかシートヒーターとかレザーシートとかあるんでお勧め

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:18:27.15 ID:sP2IACl50

http://www.clos.jp/product_cards.cgi?tdna=VW-GOLF4-

これしか無いのかな？
高価ですね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:59:14.41 ID:LTyY88Ss0

>>583
調べてみたらフォグやオートエアコンも付いてるのな
羨ましいわ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:01:28.82 ID:JpOIPHHG0

サーキット走る訳でもなし、
実用だけなら単なるアイボルトでいいじゃないか。
数百円でしょ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:06:25.80 ID:d/vg46Ci0

>>586

そういえばそうですけど。
付けっぱなしにしておいても、
なんかちょっと格好いいかなと思いまして。

高いフック付いていると盗られそうですね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:53:39.75 ID:VJWaTbqC0

>>584
別にgolf4専用って事は無いと思うが。
没用で幾らでも有るだろ。
ネットの検索の仕方から聞くつもりなのか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:52:50.34 ID:FQnLLOn/0

>>582
今から買うなら、5ワゴンを進めるが・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:37:07.63 ID:vYM/rlzk0

>>589
燃費はどうですか？　今のは悪くて・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:40:41.84 ID:DAXFR7c70

それこそ燃費なんかⅣよりもⅤの方がかなり良くなってるでしょ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:35:05.89 ID:d3b5j23h0

V　よりは VI の方がさらに...

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:30:00.63 ID:0m8R/RnP0

人それぞれだけど、5ワゴン格好悪くてなぁ・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:19:55.37 ID:dcMaUkzP0

Ⅳまでだな。
Ⅴ以降はカローラみたいでヤダ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:20:35.84 ID:dcMaUkzP0

しかも太ってるし・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:00:57.36 ID:5lrg1isn0

5は国産のコンパクトカーみたいだよね
6は結構好き

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:12:01.66 ID:O4nJ0DTR0

こないだワゴン試乗した。足はやや硬め？ノーマルだと思うが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 05:35:50.02 ID:4BXWBcv40

今日は気温が上がる予報。そろそろエアコン
フル稼働の季節到来。
クセと言うか、冷房ガンガンにかける方なので、
燃料食うわ～

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:35:41.29 ID:uURG5rxi0

エアコンて全く触らないな。
年中21℃固定だ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:59:28.66 ID:9m+r3CfA0

ところで内装ベタベタになにかいい対策ない？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:57:37.71 ID:GoqUr1hf0

>>600
他車に乗り換えｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:28:25.97 ID:u6syTEFv0

>>600
ドアハンドルの自家塗装を考えていたんだけど、
下地処理の段階で「これでもいいや」と思い、塗装はしなかった。

スチールウールで表面のコーティングを落とし、
耐水ペパーで水研ぎしたらツルピカになった。
プラスチック用コンパウンドで磨いて終了！
　　　

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:20:36.00 ID:MPP2f+3p0

他車に乗り換え

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:34:10.71 ID:PDZq38U50

ウインカーが戻ってもカチカチするようになったので中古レバー、オクで落として
元ディーラで替えてきました。
落札部品代３５００円、工賃１６００円。
音がリレーからするのでそっちを疑うけど、リレー交換してもダメな場合がけっこう多いとのこと。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:06:39.10 ID:MJKgTa+20

チラ裏ごめん。

ゴルフⅣのようなどっしり感というかしっかり感というか
そういったものを感じられる車って今買うなら何になるの？
ゴルフⅤもⅥも試乗したが何かが違うんだよなぁ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:56:14.56 ID:HHOpfKY/0

BMW１クーペとかどう？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:04:55.36 ID:gBiNgqsO0

うーむ前車に付けてた７年前のHDDナビ。移殖したいがどうしよう。
工賃考えるとポータブル買った方がいいんかな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:39:11.70 ID:EyBviC9C0

>>605
Ａ３にしとけ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:17:49.75 ID:3VEUgwv+0

パサートかシロッコでもいいんじゃね？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:18:25.12 ID:EyBviC9C0

>>605
6はわからんが、5は確実に4より上だろ。
そもそも、しっかり感ってなんだよ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:59:36.25 ID:KvhEe2UD0

古いの乗ってて買い替えない自分に理由付けしたいのかと。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:21:14.20 ID:CEj+hudS0

>>610
足回りの事やボディの剛健性でしょ。
本当に乗った事ある？
酷いよ。

買い換えない理由というのも有ろうけど、見た目も含め気に入った車を維持するのも悪く無いと思うが。
お陰で4以外に余計に一台増えたよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:40:27.05 ID:EyBviC9C0

>>612
俺は４から５に乗り替えたけど、そんなに気にならないなぁ。ＤＳＧは？だけど、あとは４より全体的にレベルアップしていると思うけどなぁ…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:01:10.77 ID:8ylNffBV0

>>605
>ゴルフⅣのような
ニュービートルは？
ベースがゴルフ4だし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:31:42.32 ID:6gilU+Mi0

V乗りだが、6Nポロなら代車で乗ったことがある。
「ドッシリ感」「ゴツイ感」はポロのほうがあったな。
油圧パワステだからしっとりしてたし。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:45:17.83 ID:fongc8oz0

>>614
ニュービートルはゴルフ３がベースだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:53:47.21 ID:BSICNFVV0

>>616

４がベースとばかり思ってたが…
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013180.html

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:10:58.23 ID:ziPHKqXn0

4が良いのなら4にすれば良いのでは。
最終の素ボーラですがまだ故障ありません。
インパネの中央のイルミが暗くなった。
アンテナのゴムが無くなってきた。
それぐらいです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 03:46:51.11 ID:PsXi+zgJ0

>>613
4と比べて気にならないなら、相当な車音痴では？w
全くの別物だし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:23:30.53 ID:ynNsRKZS0

>>619
ポンコツスクラップを必死に擁護。
お前にはフィットがお似合いw プ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 06:35:43.48 ID:qq6SZFae0

さあ、ポンコツ車オーナー同士の醜い争いが始まりました。
6以上のオーナー乱入禁止！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:54:57.46 ID:GDUISPsAP

「剛性」は数値化できるから4と比較すれば5や6の方が高いのは当たり前
「剛性感」はあくまで「感」だから人によって感じ方が違うでしょ
俺は国産から3に乗り換えて剛性感の違いに驚いて妙に安心した
その後6Nポロ、しばらく国産、4でVWに返り咲いた
最近の国産も剛性感を感じるようになったが、ゴルフや他の欧州車のような感覚にはならん

4は3より剛性感を感じるが、反面重さも感じる。
ベストバランスは6Nポロの1.6Lだとおもう

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:04:24.50 ID:oGY0sqb90

>>622
３好きならではの意見ですねw

>「剛性」は数値化できるから4と比較すれば5や6の方が高いのは当たり前
ボディの溶接方法やヒンジ類の簡素化。数値にして比較してご覧なさい。

自己満は各スレでどうぞ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:07:04.19 ID:65grs+2J0

4までは昔っぽい（いい意味での）ドイツ車だった
4以降は国産車っぽく感じるようになった
こういう事なんじゃないの？

で、話をぶった切るわけだけど
昨日久しぶりに乗ったらフロントのルームランプが点かないorz

運転席開ける→メーター警告灯、前ルームランプ、後ルームランプ全て点かず
助手席開ける→メーター警告灯と後ろルームランプは点灯、前ルームランプ点かず
両後席開ける→メーター警告灯と後ろルームランプは点灯、前ルームランプ点かず

これって運転席のドアカーテンS/Wがダメになったのかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:21:44.83 ID:btNtJjw80

>>624
書く部位ごとのランプの点灯は出来る？
その症状の多くはスイッチパネルごとの交換だね。
サンルーフ付きじゃなければパサート用に変えちゃえば？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:04:54.72 ID:65grs+2J0

>>625
各部位ごとってどういう事ですか？
フロントのルームランプS/Wを点灯位置にすればちゃんと点灯します。
また左右のマップランプも点灯します

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:24:19.60 ID:GDUISPsAP

>>623
君はボディ剛性というものを理解できてないようだが、俺が言った剛性は数値化できるという意味はホワイトボディの話ね。
構造解析で全体剛性を比較する場合は、ピラーの接合部は剛体結合で充分なのよ。
よく新型車評価で従来車比何倍とかやってるヤツね。

ドア類は車体剛性を上げることには寄与しないよ。どうしてかは分かるよね？
ヒンジがなんちゃらというのは衝突安全性の解析や評価での考慮点ね。
もう少し勉強してから煽りを入れようね、ぼくちゃんｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:04:51.29 ID:dr2QHSZ20

>>627
興奮するなよww

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:52:56.47 ID:GDUISPsAP

>>628
そうだね、煽り厨相手しちまったわぃ
で、君に聞きたいんだけど4に乗ったことも無いのにどうしてここに粘着してるの？
寂しいから？ｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:14:49.36 ID:oGY0sqb90

>>626
他の電気系統の不具合でなる事もあるらしいよ。

>>622
3の時代は同価格帯の国産の方が良かったはずだが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:35:13.79 ID:GDUISPsAP

>>630
何が良かったの？装備？あまりに漠然としすぎｗ
確かにプリメーラやX90のマークIIは結構剛性感があった
それでも3の剛性感には及ばないと俺は感じたよ
もちろん一瞬の速さは当時の国産が勝ってるだろうね
俺はエボ3から3に乗り換えたんだが、エボ3がいかにインチキな車作りをしてたか教えてもらったよ
曲がらない4駆を曲げるための策略ね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:36:53.50 ID:sELsE5A80

独りで剛性語ってる奴は何なの？
昔からポロ押してるジジイ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:40:53.73 ID:oGY0sqb90

>>631
感じたよ、、、かw
数値だと言っておきながら頭可笑しいんだろ？
一生感じてろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:54:44.67 ID:rO5BDPjH0

おいおい
みんな剛性とかまで込みでゴルフ４が好きなのかよ！？すっげーな！
俺なんて形がなんとなく好みって理由で乗ってたよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:54:56.69 ID:nUQyQzCa0

なんで定期的にこんなクソみたいな流れになるんだよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:15:27.01 ID:ynNsRKZS0

ランエボ乗ってる奴がゴルフかよｗ
なんか、言ってることが段々アヤシゲになってるんだけど。

次はＧＴーRだとか言ってくるぞ、この剛性厨ｗ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:02:56.11 ID:T38eMDCr0

R32のリアスポイラー取り付けたいのですが、ディーラーで手に入るのでしょうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:07:51.66 ID:nvWCQDy70

>>637
在庫取り寄せだろうが入るよ。
Gti乗りがごぞっと発注してたから、未だにストックがあるかどうかは分からない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:15:51.59 ID:T38eMDCr0

>>638
サンクス！
今度ディーラーで聞いてみます。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:14:37.82 ID:eD/IJrRpP

ゴルフに乗ってて剛性と剛性感の違いも分からんのか？
なんだが悲しくなってくるな
まぁ、4以降のゴルフ日本車計画の被害者というか洗脳されし者達だからしょうがないんだろう
それにしても自分の言葉で語れない奴大杉だねｗ
僕ちゃん達、君達には2chは20年早いから大きくなってからまたおいで、ね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:29:38.58 ID:dFxhtaV0O

というより、Ⅳがまだ日本に現存してることのほうが驚きだわましてやそのスレがあるなんてｗ

642 ：628：2011/04/20(水) 12:31:51.25 ID:0g1waTiI0

>>629
私は一連の書き込みとは関係ない外野ですよ。だから質問については
私が答えることじゃないです。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:49:57.70 ID:l6vB+WCO0

>>640
４以降って、4も入ってるぞw
お前は2ch依然に小学校から国語をやり直してきなさい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:06:06.18 ID:V2ze16sn0

まだやってんの？w
>>640いい歳なんだろうけど、頭が悪さが際立ってますよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:31:16.85 ID:uAf4Ksh70

オッサンで末尾P
既に収入アップの見込みも無い負け組の匂いがするわ

>>605から確実に脱線している事さえ気付かないオッサン脳
こうなったら下り坂のみw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:19:09.20 ID:eD/IJrRpP

>>643
だから4以降だってｗ
もちろん4も入ってるよ。

>>644-645
ハイハイｗ
自分を守るために叩くことしかできない「ゆ○り」さん達ですね
ご自分の考えや意見を述べることはできないんですよね、何も考えてない○と○だから。
私は負け組のおっさんでチビデブハゲですよｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:31:10.21 ID:8AfskYIb0

>>646
自分の意見も何も、オマエの偏見が酷いからこうなってるわけで。

ⅣからⅤの移行時に行った大胆なコストダウン、ⅤからⅥも更なるコストダウンで、
どこがどうⅣより「剛性が高いのが当たり前」なのか、教えてくれないか？
ハッキリしているのはⅢに比べたら全て剛性は高いよ。
別にオマエが過去に乗って来た車と比べてなんて、どうでもいいんだよ。

「感」としては、VWの基準としては良しとして出してるわけだから人それぞれで構わないと思うが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:53:40.83 ID:eD/IJrRpP

>>647
剛性は数値化できると前に書いたが、具体的にはホワイトボディをモデル化して構造解析
する訳よ。
すると絶対値は出せないまでも相対比較は可能なので前モデル比という数値が出せる
（一応書いとくが計算値も実験結果と大きく変わらない値を出せるが、実車試験なしで
数値化できるわけではないから、計算だけで絶対値を出せる訳ではない）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:55:24.64 ID:eD/IJrRpP

続き、

>>647の単純脳では「コストダウン＝剛性ダウン」となっているようだが、構造解析が進んだ
昨今では歪みエネルギー分布を見ることで肉厚を落としても剛性に影響が少ない部位を
探すことができるし、肉厚を変えないでSPCをSPHに変えることでもコストダウンはできる。
外から見えづらいメンバーはSPHでいいからね。

新型車を開発する時に前モデルより剛性を落とせる設計者なんていないよ。
どんな不具合が出るかわかったもんじゃないからね。
分かった？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:12:41.05 ID:8AfskYIb0

>>648
何処がどうと聞いているんだが。

>肉厚を変えないでSPCをSPHに変えることでもコストダウンはできる。
>外から見えづらいメンバーはSPHでいいからね。
これがドライバーの乗り心地に繋がって、何か違う？を産んでいるわけだが。

>新型車を開発する時に前モデルより剛性を落とせる設計者なんていないよ。
それは良い車を作る上でと、消耗品としての車作りと、ベースが違っていたら基準が違うんだよ。

VWはⅡ、Ⅲ、Ⅳと長く乗り続けているユーザーからの買い替え層を狙ってのゴルフⅤで既に失敗しているんだ。
デザインの悪さからと、早まったⅥも酷いもの。エンジンだけが成長し続けている。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:23:21.06 ID:l6vB+WCO0

>>650
でも結局、アンタはⅤもⅥも持って無いんでしょ？
なのによくそこまで書けるねぇ…
なんか、必死にグッグてる姿が想像出来て、笑ってしまう。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:30:19.46 ID:8AfskYIb0

>>651
Ⅳは1台ちゃんと所有してますよ。これには１１年乗っている。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:33:04.90 ID:8AfskYIb0

>>651
>>650では言葉足らずなので、他にもドイツ車を数台所有。
ゴルフに至っては、親の代からⅠ～Ⅳまでは乗っている。Ⅴからゴルフは買っていない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:38:50.58 ID:eD/IJrRpP

>>650
ホワイトボディの剛性はモデルチェンジの度に上がってると書いてるが、理解できないの？
もっと細分化して書かないとダメか？

あのね、SPCもSPHも同じ鉄なの。形状が同じなら強度も剛性も同じなの。
極端に言えば表面がツルツルかケバケバかの違い。
乗り心地に差が出ると思うかい？

どうにも剛性を理解できてないようだけど、コストダウンのために車体剛性を落とす判断をできる技術者なんていないって。
ただ走ればよかった時代ならまだしも、衝突安全性や環境性能を満たした上でコストを落とさなければならない
状況で、車体剛性を下げましょうなんてことになる訳ないでしょ。JK

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:54:50.62 ID:5DmHuwFv0

>>654この人の場合、中途半端な知識が滑稽さを生んでるねw
表面がツルツルかケバケバかの違いが、安価な溶接方法やツギハギに繋がってると思うけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:02:50.50 ID:eD/IJrRpP

>>655
なんか頭痛くなってきたけど、どこの世界に結合部をケバケバのままで処理するとこがあるの？
一度車の下に潜ってメンバーを見てみなよ
俺が言ってる意味が分かるから

あと極端言えばと書いたようにSPHの表面がケバケバになってる訳じゃないよ
SPCに比べれば粗いというだけでSPCだって結合部を無加工で済むわけじゃない

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:08:15.69 ID:otP5h9Av0

>>656
この人の言う剛性って話がズレてない？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:13:12.68 ID:5DmHuwFv0

>>656
何か部位や設計上の話ばかりしたがるけど、結局Ⅳの設計とⅤでは違う方式を取ってるのは知ってるよね？
仕上がった時点での、Ⅴの悪さは散々既出だよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:57:22.39 ID:VRIoYjwf0

まあ、どうでも良いけど、このスレはⅣを気に入っている人がより楽しく乗るための情報を共有するために有るのであってリアルでは取っ組み合いになるような殺伐とした会話をするためではないと思うけど

ちなみに僕は　Ⅳの振動有るけど出だしが少しだけアクセルより先に回ってくれる感じがする程々回ってくれる古い感じのSOHC２０００エンジンとやや軽いボディの醸し出すぶるるん感が好き(^_^)v　　(2002年モデル）
　

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:24:02.62 ID:5mrI1qn90

ここはひとつ俺のR32が至高であるということで収めてもらえないだろうか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:47:06.98 ID:9UHrXPxw0

それはスレ違いだろー

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:21:22.65 ID:D98nOMgT0

>>660
4のR32って陰薄いよねw 4の4MOTION持ちが居たら羨ましいんだが。
>>661
なんで？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:22:08.07 ID:InYarlBY0

>>662

専用スレあるじゃん。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:47:39.63 ID:zhZJwqFYP

>>657-658
剛性と剛性感は分けて話すべきだよ
剛性が低い車はタイトコーナーで車が捩れるので分かるが、脚回りを固めてスポーティーなタイヤを
履かせると剛性感を演出できる。
車が思ったようにキビキビ走る＝剛性が高いと勘違いする訳よ。
タイプRが出る前のホンダ車の作り方ね。

俺が言いたいのは4-->5-->6とボディ剛性は上がってるが、剛性感や車全体の仕上がりは人によって
感じ方が違うということだけ。
そんなに難しいこと言ってるつもりはないし、少なくともゴルフを選ぶヤツは剛性と剛性感の違いは
分かると思ってた。

>>659
同じ4乗りと揉めるつもりはないよ。
妙に絡んで来るのがいたので相手しただけ。
俺のせいで荒れたというなら悪かった、スマン。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:54:50.14 ID:LDlFrn610

てす

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:05:19.13 ID:+q6nD6ef0

>>664
ＯＫ!
じゃ、剛性の話しはこれで打ち止めってことで…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:31:09.58 ID:SsB9BbCZ0

では次はボディダンパーの効果について・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:12:46.30 ID:D98nOMgT0

>>664
>車が思ったようにキビキビ走る＝剛性が高いと勘違いする訳よ。

キビキビ走ると剛性が高いなんて思う奴はいないよw

>俺が言いたいのは4-->5-->6とボディ剛性は上がってるが

だから上がってないんですけどw
憶測で語るのは、いい加減辞めたら？暇な町工さん
アホなのは良く分かったから

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:35:17.04 ID:zhZJwqFYP

>>668
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/AT/magazine/2004_01/NewCar001_b.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:41:44.51 ID:JzXqc9+C0

つねに同じ事ばかり。実際の酷評を知らんのか？
少しはⅣ乗りに有意義な書き込みしたらどうだ？末尾P

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:55:37.45 ID:ZgJBIX7V0

元々この話になってるのって感の方でしょ？
４乗ってる人が剛性があるからキビキビ走るなんて思ってる人いないと思うんだけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:11:57.64 ID:N/2PKH8u0

もう剛性や剛性感の話は良いんじゃないの？
元々はⅣの様な「どっしり感というかしっかり感」の車は無いかなって話しだし
671も言ってるように、そもそも尋ねた人が「感」と言ってるんだし感じ方の話でしょ

と言うわけで閑話休題！

'02のGTI、走行距離は現在5万㎞程
タイミングベルトは換えた方がいいかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:26:46.34 ID:ZgJBIX7V0

>>672
日本車のように定期的に交換するものじゃないから、問題無ければ変えない方が良いかと。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:35:22.92 ID:N/2PKH8u0

>>673
あれ・・そういうもんなんですか・・
国産だと基本的に10万㎞で交換ですよね？
どっかでゴルフは5万㎞前後で交換ってのを見たような気がしたもので
どうなんだろうかと思って尋ねてみました
そしたらこの車も10万㎞位まで交換しなくても良いんでしょうか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:35:42.04 ID:zhZJwqFYP

剛性は数値化できる
剛性は新型は旧型より高い

>>669
実際の評価に関しては俺は何も言っていない
剛性は唯一だが、剛性感は人それぞれと最初から言っておる
参考文献らしきもので憶測でないことを示したが、まだ何か気にいらんのか？
グダグダ言ってるヤツラが4乗りとは思えんが、こんなレベルなのか？
その昔、GULFのメーリングリストに参加してたが、あまりにレベルが違いすぎるんで情けなくなるわ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:43:12.94 ID:R+QGZ+m+0

剛性の話しはもう禁止！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:58:48.63 ID:N/2PKH8u0

せっかく違う話振ったのにorz

>>675
どちらが正しいとか間違ってるとか言わないけど
その上から目線な書き方・物言いに問題あるとも思うよ
特に最後の1行なんて要らないんじゃないかな？
いくら正しいことを言ったとしても
ただ煽ってるようにしか見えないよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:05:18.42 ID:DiuNy7Gd0

余計な事を語り捲るくせに、設計上の数値だけ見てる
ただのカタログバカなんだよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:52:27.58 ID:bXp8ly3W0

同じⅣ乗り同志、仲良くしてくれ
さっきワゴンRに煽られた俺の為にも

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:30:49.06 ID:fqit+A230

ワゴンRか・・・w

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:33:14.36 ID:sXtdot220

まあGULFの話をこのスレで必死に語られてもスレ違いなわけで・・・・

GULFスレがあるかどうか知らんがこれ以上はそこでやってくれよ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:10:27.64 ID:Fl4KpDuq0

そうGULFって豪勢感強いよね。

タイミングベルトはCOXのメインテナンスメニューでいかがですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:43:37.63 ID:4Bxvqy9b0

教えてください。

キャリアを取り付けるのですが、
ドアのモール？パッキン？の部分はどうやって外せばいいのでしょうか。
わかる方居れば教えてください。
よろしくお願いします。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:51:57.77 ID:9MXzGSji0

ヤフオクを見ていたらゴルフⅣに対応してるというフットランプがありました。
カプラーに繋ぐだけみたいな説明だったんですが、フットランプをつける場所
ってどこにあるんでしょうか。また、買ったときにフットランプがついてない
車でも配線とカプラーがそこに来ているのでしょうか。ちなみにグレードは
Ｅです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:20:33.35 ID:iUyQv8KX0

>>683
モール外したら雨漏りするよw外すもんじゃないしw
買ったキャリアじゃ駄目なんじゃ？
>>684
どちらも有りません。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:27:37.90 ID:UsrYZHbi0

仕事忙しくてドライブ行けない
ドライブにはいい季節なのに

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:52:38.71 ID:5Pk1W42h0

>>683
普通にコネコネして引っ張れば外れるよ。
硬かったら一番後ろ（リアドア側）から全部ビローンと外すと簡単。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:04:03.89 ID:5Pk1W42h0

>>683
もちろんGOLF４専用品のキャリアフットで、
モール外してプラグにキャリアを引っ掛けたら、再びモールを付けるんですよね？

汎用品のキャリアは駄目ですよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:50:57.12 ID:SmVQckFA0

>>687
>>688

ありがとうございます。
専用キットです。
まだ取り付けてはいませんが、
ゴルフには取付位置にポッチがあるので、その位置に付けるといいんですね。
天気のいい日に洗車して付ける予定です。

690 ：684：2011/04/22(金) 07:24:39.34 ID:P4ywkfxT0

>>685
ゴルフⅣにはフットランプの穴とコネクターが来てないという事でしょうか。
それともグレードのＥにないという事でしょうか。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:47:17.77 ID:53RBMeEgO

なぜ今さらⅣなのかさっぱり分からん

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:16:11.38 ID:Cuh3ycfa0

乗り換える金が無いからだろ

R32の2ドアとかボラのV6とかの希少車以外は意味ないよね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 08:35:01.83 ID:BfJZ5N+V0

まあ、概ねあたり。でも、スレタイに対応することはできる。
つまりー趣味。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:04:38.86 ID:jnbeHGG+0

>>691-693
わざわざ１３年前の車種スレに覗きに来る意味がさっぱり分からんw
自己を満足させる為だけの劣等感から？下を見て満足したい？
むしろ滑稽ですよw >>691-962

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:06:51.88 ID:jnbeHGG+0

>>694偉い遠投しちゃったw >>691-692

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:23:21.28 ID:+Sy0+Vhx0

>>690
元々無い物には全て無いよ。年式によって穴くらい空いてるかも知れんが、
所有者なら自分で確認出来るだろ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:17:41.37 ID:sYPoQ3Mh0

>>696
あるとしたらどのへんを確認したらいいの。グローブボックスの下あたり？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:19:41.67 ID:q/5vGISn0

ない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:23:04.47 ID:DtHpH3MY0

>>697
フットランプってドア部に付いてる物の話をしてるのかと思いきや、
車内のフットランプかよ。

無いよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:29:18.18 ID:BiV5jCrG0

昨日からフットランプの事言ってるのはコレのこと？

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j134629589

だとしたら、ゴルフ４だとトランクルームにあるランプにしか使えないと思うよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:57:55.78 ID:p+trKddG0

>>674
タイミングベルトもそうだが、ウォーターポンプが大体50000kmで交換じゃないかな。
普通は両方一緒に交換を勧められる。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:17:37.47 ID:CEfxSFol0

逆もねw
タイミングベルトの交換を要望すると、、、w
10数万円越え

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:52:53.71 ID:HeoiyKBg0

>>702
そこでCOXのと言っている。
98000円だよ。試乗がたのしいよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:09:30.55 ID:CEfxSFol0

>>703
あ、チェックしましたよ！
次の車検前に検討中です。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:49:48.22 ID:lp6Z1M1F0

もうすぐオーナー。いろいろ不安もあるけど頑張る。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:14:09.75 ID:Ax8v4Hib0

>>705
今から４のオーナーか…

忍耐と金が必要なことは覚悟しとけ。
腹さえくくれば良い車だ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:38:07.85 ID:hehNv4FT0

レカロシートの運転席の下、チーズを削ったような
細かいカスみたいなのがいっぱい落ちるけど、なに？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:46:01.71 ID:DxNHtF000

02年式ＧＬＩなんですけど、最近オイルの消費量がハンパない。
純正オイルは高いし、ディラーの勧める「減ったら継ぎ足し」もあまり信用できない。

その辺で買えて、安くていいオイルがあったら教えて下さい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:12:19.14 ID:VlMY4qfFP

>>708
馬鹿なんじゃないの？
安ければ良くないし、良ければ高いだけ
純正は高々2000円/Lだろ、それが高いと思うならゴルフ降りたらどうよ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:15:24.90 ID:DxNHtF000

↑　こういう人って、余震でイライラしてるのか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:23:07.54 ID:EzmzNXss0

普通に注ぎ足しで良いんじゃないの？
若しくは規格品で安価なオイルだと、量販店で売ってるカストロール、モービル、エルフ位じゃない？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:25:26.02 ID:Ax8v4Hib0

>>708
定期的にオイル交換するなら、カーショップでＯＫ！最近は高級オイルでも計り売りで安く買えるぞ。
オートバックスとかの大手ショップなら純正オイルも頼めば取寄せてくれるので、
自分で注ぎ足しすればいい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:30:55.25 ID:Ax8v4Hib0

712だけど、追記。

オイルはメジャーブランドならどこでもＯＫ。
ＳＪかＳＬグレードならまず問題無い。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:43:35.91 ID:+Sy0+Vhx0

>>710
末尾に注目P

オイルはカストロールのエッヂがVW純正同等品。
やはり良いよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:15:40.76 ID:Spzf/GZ+0

>>708です。
みんな丁寧に答えてくれてありがとう。
いきなり>>709みたいな答えが返ってきて、ちょっと凹んでました。

先日、カストロールのエッジを入れました。
「純正より安く」と思っていたので、今のところは満足してます。

オイルの減りが激しいので、次回交換時は「シュアラスターループ」か、
ワコーズの「オイル上がり防止剤」を試してみたいと思ってます。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:26:38.57 ID:XejgshwH0

僕の2002モデルはオイルは大体1L/1500キロぐらいで消費するけど、基本的に古いエンジンだから、上で書いてあるとおり程々のオイルだったら何でも良いんじゃないかな、確かにclassicなんて入れるとオイルの消費は減りそうだけど…
まあ、ランチャなんて1L/1000キロぐらいだったからそれよりはいいけど…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:22:19.09 ID:39OBXC/30

>>715
712だけど、状況を聞くかぎり、オイル上がりか、下がりなのかな。
走行距離が多いならクリアランスの問題か…
どちらにしろ、シーリング剤の使用はよく考えた方がいい。使用した場合はしばらく走行したあとに「下抜き＆エレメント交換」が必要になる。
まずは粘度15ー40以上(50位）の粘度の高いオイルを使ってみたら？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:36:12.16 ID:aX+oE37Y0

>>715
まさか5W-30とか0W-20のオイル入れてないよね？
最近の車に使うような低粘度オイルは入れない方がいいよ
717さんも言ってるように粘度の高いオイル入れないと･･･

オイル消費は5000㎞乗って1L以内ならそれ程問題ないと思うけど
それ以上減るようならエンジン寿命だよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:07:38.47 ID:qDimDQTo0

>>704

　車検前か後かよく考えた方が良いっす。点検メニューを勧められちゃうから。
　車検ごと頼むのもアリじゃないかなあと思っています。

　（でも、向こうの営業さんこんなのまだ乗っている人の心理をよくわかっていて
　　変なものつい買っちゃったりするので要注意です。まあ、趣味だから。。）
　

ところで、オイルなんか警告灯が付いたら足せばいいんじゃないの？
でもうちのは、そんなに減らないから何か異常なんじゃあ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 11:41:06.49 ID:QhlFiz360

>>707
自分は'02GTIなのでレカロではない？（OEMかな？）
ですが、確かに粉チーズみたいなカス落ちてますね。。。

掃除しても落ちてるのでもう諦めてますが

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:31:56.92 ID:jcTdeDdN0

GTIのレカロはずっとOEMだと思ったが

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 16:56:59.67 ID:IGOoc67v0

SOHCのエンジンだったら適量フツーのが入ってりゃいいと思うよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:15:28.08 ID:vkz5VdHyO

オイルをちょくちょく補充する人は
オイル交換は１年半に１回ぐらいでいいの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:42:20.27 ID:UYi/F/Eo0

>>718
カストロールのエッジ（全合成油）、５Ｗー４０を入れてます。
問題ありませんよね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:08:35.29 ID:VjB06Bjc0

夏目前にしてエアコンが逝った、修理見積りが20万、現在走行9万、車検は残り半年…デラで4の思い出が走馬灯の様に蘇りながら6を眺めて帰ってきましたよ。
このスレにいる人はエアコン乗越えた？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:51:37.43 ID:IGOoc67v0

>>725
ご愁傷さま

コンプレッサーが逝って交換したことはあるよ 7万くらいだったかな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:12:51.44 ID:39OBXC/30

>>724
５Ｗは低温時の粘度低すぎ。
１００%化学合成は総じて粘度が低いので、オイル減りが激しいエンジンは避けるべき。
出来れば、１５Ｗー４０～５０がイイのでは。
値段の高い１００%化学合成が全てにベストと言う訳じゃ無いので、エンジンの特性や状態によって選択を変えないと。
エンジンによっては安い鉱物油を頻繁に交換する方が良い場合もある。
１００%化学合成油を無条件に入れてなんにも問題無いのは日本車位だよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:25:14.85 ID:Zbllot7R0

>>715
僕もオイル上がりに悩まされてるクチで、補充後大体2000km程走行すると
レベルゲージに1滴もオイルがつかなくなる程です。
ディーラーで暫定の対策として勧められたWACO'Sのスーパーフォアオイルって添加剤を
使用したところ、5000km走行しても全然オイル減らなくなりました。

ただ、あくまで対処療法でしかないので、
皆さんの言う通り、高粘度のオイルを使うか、後はシリンダ等の
エンジン部品の交換が必要だと思います。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:20:50.98 ID:Vyg6i6BZ0

>>727

ありがとうございます。
大変参考になりました。
「ＶＷ認証」という理由からカストロールのエッジ（５Ｗー４０）を
選びましたが、確かに「値段の高い全合成油だから安心」と思っていたのも事実です。
選択肢を広げる事も必要なんですね～。

>>728
私も全く同じような状態です。
エンジンは絶好調で不具合はありませんが、とにかくオイルの減りが激しい！
ワコーズの添加剤は私もカーショップで勧められましが、今回はパスしました。
多走行車（そろそろ８万㌔）なので、次回は前向きに考えたいと思います。
どうもありがとうございました。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:36:12.56 ID:Aa/EIzmW0

>>728-729
燃費が悪かったのでWACO'Sも何度か試した事があるけど、こっちの方が使用後の効果が上でした。
http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927448&contentId=6500312
ダメ押しで２本続けて使ってからは（現在使用後１ヶ月半）街乗りの燃費も若干上がった。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:02:28.79 ID:+NCc0fi/O

>>724

＞ >>718
＞カストロールのエッジ（全合成油）、５Ｗー４０を入れてます。
＞問題ありませんよね？

732 ：718：2011/04/24(日) 10:26:05.27 ID:Hvpk4XNm0

>>724
727さんの言ってる通りだと思います

エンジンオイルが漏れてないのに減ると言うことは
エンジン内のクリアランス（シリンダーとピストンであったり、バルブガイドなど）が大きくなって
必要以上に燃焼室内へオイルが入ってしまい、ガソリンと一緒に燃焼してしまうから減るんです

オイルの低温粘度が小さくて高温粘度が大きいほど
エンジンオイルとしては良いのだけど
低温粘度が小さいと言うことはオイルそのものがサラッとしています
だから上に書いたようにクリアランスが大きいところへ
低温粘度のオイルを入れれば必要以上に沢山のオイルが
燃焼室に入っていってしまうんです

そもそもゴルフ４の当時は5Wや0Wの低燃費オイルはほとんど無く
その類のオイル使用を前提に作られてないから･･･
もし寒い地域で使用されるのであれば10W-30
違うのならば15W-40ぐらいがベストではないかと個人的には思います

733 ：718：2011/04/24(日) 10:34:37.59 ID:Hvpk4XNm0

あと、WAKO'Sのスーパーフォアオイル
これはオイル上がりには効果あると思います
現状エンジンの調子がよいのであれば
こういう添加剤で凌いでいくのも1つの手段だと思います

ただそれでも減るのなら
オーバーホールを考えるべき状態ではないでしょうか

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:26:39.07 ID:YbwyNztvP

オイルは粘度だけで語れんよ
そもそも高温粘度って何？
添加剤入れればオイル上がりを防げる？
脳内乙ｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:01:36.82 ID:fzAeop4S0

ここの人はスポーツモデルに乗ってるから色々シビアなんでしょうか。
自分はＥに乗ってますが、オイル交換は純正を１年点検の時に
交換。．オイルが減ったって言うランプもついた事無いです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:54:10.51 ID:Hvpk4XNm0

>>734
誰も防げるとは言ってないよ?
オイル上がりの症状に効果があると言ってるんだけど
それに粘度だけで語ってる訳でもないし…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:46:08.46 ID:p0uVZ8E2O

熱く語り合っているけど

半年または6000kmに交換すれば問題無くね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:41:45.50 ID:Mt+rtYJR0

本当に、このPは頭が悪いなw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:50:59.87 ID:YbwyNztvP

そもそも粘度が必要なのは何のためだと思う？
サラサラだと低温時にオイルが上がって燃える？
いったいいつの話だ？
だから脳内だと言っておる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:41:13.88 ID:G4tcGbyU0

はい、ハイ。
Ｐの話しは誰も聞いてないよ。

他の駄スレに行って、DQN達に相手して貰いなさいｗ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:58:43.79 ID:aAnUQIDg0

Pって？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 17:39:23.09 ID:G4tcGbyU0

>>741
739みたいに他人の話しに粘着して場を荒らす奴。
特に739の様にゴルフを所有して無いのにオーナー気取りでオナニーレスを書くヤツ。
必ずスルーと言うことで。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:22:35.53 ID:kUU4JigE0

>>739
こいつ脳味噌が腐り始めてんのか？
オイルの減りが早い問題には何も言わないんだなw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:01:29.24 ID:j98xk+2P0

皆、余震でイライラしてるのか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:40:45.75 ID:Y2IKUpAX0

>>739
必要な油膜を張るためだけど、それで設計外の油膜になるから良くないと言う流れなんだけと何故に悩内とか事実に関係ない方向のコメントなのかなあ。

と釣られてみる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:53:09.97 ID:cbaISUEFP

30点かな
粘度と油膜の関係は？高粘度なら油膜切れしにくい？高粘度は高耐熱？
VWというか欧州車のエンジンに関する考え方を分かっていれば答えは簡単と思うが

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:08:58.37 ID:BAwiGElq0

>>746
問題読んでいないお前は0点だけどな～
本物のバカw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:24:11.01 ID:4bInZbnvO

>>746
それってｷﾁｶﾞｲのお前が付けた採点だろWW

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 13:32:07.81 ID:hsfNx+qr0

>>746
次の問いに答えなさい

問1　粘度と油膜の関係は？
問2　高粘度なら油膜切れしにくいかどうか？
問3　高粘度は高耐熱かどうか？
問4　欧州車のエンジンに関する考え方とは？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 15:52:10.10 ID:0/NZG8CP0

>>746

沢山つれてよかったね。
答えると必要なと言う所ですべて書いています。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:20:01.19 ID:0/NZG8CP0

さて、悩内知識だけで答えてみよう。

>問1　粘度と油膜の関係は？
一般に粘度があがれば油膜は厚くなる

>問2　高粘度なら油膜切れしにくいかどうか？
一般に高粘度な油は油膜は厚くなります。油膜切れは潤滑の状況によるのでなんとも言えない。

>問3　高粘度は高耐熱かどうか？
化学成分や添加材によるので一概に言えない。

>問4　欧州車のエンジンに関する考え方とは？
クリアランスを取ってエンジンオイルでシールする。
なので油膜厚の薄いオイルはいろいろ不都合が起きる。

携帯電話だとこのへんで勘弁してー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:13:55.07 ID:cbaISUEFP

>>751
惜しいｗ
欧州車のエンジンは油温を高めに保持する設計になってる。
そのため、クリアランスと耐熱性両方を満たす能力がオイルに求められる。
サラサラオイルは極寒地の冬場はありかもしれんが、4のエンジンには勧めない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 17:32:24.07 ID:PzAdUrzx0

だってよ～～～～～んw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:23:49.46 ID:8FhQk7ht0

ノン規格の０Ｗ－３０のオイル使ってる俺はどうなるんだ・・・
因みにもう２年３万キロ位交換してないが全く減らないどころかレッドまで一気に伸びるよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 18:43:32.54 ID:qwLCYakk0

この先生に聞いてみれば？
http://www.geocities.co.jp/bequemereise/index.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:28:03.95 ID:Kx8i4chF0

>>752

>欧州車のエンジンは油温を高めに保持する設計になってる。
違うね。それは、エンジンとオイルのシステム設計であって、エンジン単体の設計とは異なる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:34:18.50 ID:Kx8i4chF0

ところで、キーシリンダーが空回りするようになったので、キーシリンダーを引っ張り出してみたら、中の連結棒をひっかける部分が欠けていた。
アルミの鋳造で厚さが0.5mmもない感じのところで、なんとも耐久性のない設計とすこし呆れた。
シリンダー本体なので新品部品交換しかないみたい。修理費は、現役並みを地で行ってしまった。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:59:30.34 ID:gwb3n30y0

ゴルフの話じゃなくてPとおはなしがしたいなら専用スレ建ててそっちでやれよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:53:16.34 ID:PPEqGgVi0

>>752
流石カタログバカw
免許すら持って無かったり？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:06:10.63 ID:cbaISUEFP

>>756
悔しい気持ちは分かるが、あなたの言ってることはイミフだわ
熱工学を勉強してみな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:08:23.37 ID:9qo8CKhb0

オイルなんてスタンドのニイチャンに任せときゃイイんだよ！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:11:19.64 ID:FcuzuA6f0

おいおい、あんまり難しい話ばっかしてくれるなよｗ
みんなが何言ってるのかサッパリ分からないぜ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:31:49.06 ID:PPEqGgVi0

>>760
まず車に乗ってみなw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:57:20.83 ID:C1Y/chT+0

ワゴン乗りなんだけど後ろのイスたたんだ時、イスささえてる棒。
トノカバーが入ってる棒。
あれじゃまなんだけど、どうやってはずすの？
で、はずした棒はどこにしまう訳？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:38:46.42 ID:laWYvcqW0

>>764
トノカバーは右側にボタンがなかったっけ？
仕舞う場所は押入れかな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:34:48.07 ID:Pf1z39y20

>>760
嘘をつかないように。解らない訳ないじゃない、偉そうにウンチクたれてたんだから。
せっかくだから油温が高いをFTAのトップ事象に置いてかんがえていけば解ると思うよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:40:48.82 ID:okua5PIH0

>>758
でだんなのGOLF4は調子はいかがですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:58:30.36 ID:0akMNFzZ0

>>764
乗りなんだけどじゃなく、中古で買ったけど分からないだろ？w
今更聞く話でも無ければ、マニュアルにも記載されてるぞ。
外した後はリアドアを開けてシート下に入れれば綺麗に収まる。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:03:07.71 ID:3w6RY8u+P

>>766
システムだのFTAだのも結構だが、相手に分かるように書くことも大事だよ
欧州車のエンジンが油温を高めにしてる理由は分かったの？
ヒントは水

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:21:39.11 ID:EFopGIHc0

>>769
お前が一番伝達力が無いわけなんだが。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:24:07.77 ID:KiMP/8OK0

>>769
>相手に分かるように書くことも大事だよ

それこそ自分の事じゃないか？
聞かれた事に対しては答えず、的外れなことではぐらかしてる
そして最終的には何も答えてない
知識をひけらかしたいなら違うスレでどうぞ
もしくは有益な会話・回答をしようや

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:56:57.90 ID:3w6RY8u+P

話の発端は>>708でしょ。
「粘度やグレードより、エンジンの設計思想に合うものを使うべき」が答え。
粘度下げればエンジンが軽やかに回るだろうが、長く乗りたいならマイナスでしかない。
添加剤も減磨系のものは効果を体感できるが、油温への影響を考慮しないとオイルの負担が増える。
その昔、3のGTiにマイクロロンを入れたら即座にメカノイズが減ったが、高速走った時に注入前より油音が5度近く上がった。
もともと高めだったのがさらに上がったのでかなりドキドキしたよ。

システムだのFTAだの話を発散させてるのはあなたの方だよ。
俺はオイルに関してしか語ってないが、気に入らないのかい？
ギャーギャー言う前に俺が書いたレスを読み返してみなよ。
知識は充分にあるようだから理解できるだろ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:02:30.52 ID:iD4i7tAf0

Pのプロファイリング（末尾P=わざわざ2chに金を払って書き込んでいる）

年齢　昭和40代前半生まれ、またはそれ以前。４2歳以上。
未婚またはバツ１
社会的地位　無し。自営業か部下が居るような環境には居ない、または相手にされていない。
収入　年齢平均より下。
車購入歴には　新車は1台も無い。。
自分は車には詳しいと思いこんでいるが、明解な回答事例はゼロ。
また未だゴルフ４乗りに有意義な話は１つも無く、他車の話が多い。
脳内で会話を成立させているのか、レス内容が噛み合っていなく遠回り。

文章力、捨て台詞から低学歴卒。
思考能力も幼稚。

以上

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:16:35.92 ID:3KhVmJQk0

>>768
横レスで申し訳ないんだけど。収まりの良いシート下ってどこ？
足下は凹凸あるし、シートひっくり返してフラットにしてみてもそれらしい溝はないな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:18:33.40 ID:3w6RY8u+P

Pなのはプロバイダがずっと規制されてるから
ID変えて自演するよりはマシだと思うがね

プロファイルは結構当たってるわｗ
3のGTiに乗ってた時期があるのでゴルフは多少分かってるつもり
4に乗り始めたのは最近なので皆さんの話を参考にさせてもらってる
誰が脳内かは分かる人が分かればいいよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:44:13.74 ID:B4y3kgIj0

>>775
いい歳したオッサンが2chをやらずに要られない事を恥じるべきなんだがw
予想されている通り幼稚なんだな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:26:49.78 ID:pShwSFn70

>>772
>システムだのFTAだの話を発散させてるのはあなたの方だよ。
いや、オイルの回答をしたらシステムの話をするので、違いますというはなしで引き戻そうとしているのだけど。
変だね。お互い同じ印象になるなんて。
何屋さんですか？私は機械ものの試験屋。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:59:08.95 ID:EOqUfNXLP

俺が分からないと言ってるのは、あなたが言ったエンジンとオイルのシステム設計とエンジン単体の設計の違いだよ。
ここではオイルの話をしてる訳で、設計のカテ分けの話は興味ない。
オイルなしのエンジン単体の話をしても意味ないでしょ？
それにFTAは設計検証や不具合解析で使うものであって、設計思想には関与しないよ。
あなたは答えてないけど、何故欧州車のエンジンは油温を高めにしてると思う？

その辺りを考えれば、何故俺が高くても純正オイルを勧めるか分かると思うけど。
1-2年で車を乗り換えていく輩ならどんなオイルでも良いが、5年、10年、もしくは廃車にするまで付き合う方々には、エンジンの設計思想を知って長く乗れるオイルを選んでもらいたい。

俺は単なる車好きの一般人だよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:18:12.56 ID:+in8qxy40

>>778
設計仕様通りのものを使うべきで、思想などという概念はかんがえなくてよろしい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:23:08.90 ID:vWjIVHHZ0

>>778
何故あなたは最終的に質問形式で終わるの？
自分は何でも知ってるぞ
お前達そんな事も知らんのか？
こうい感じに捉えられるような書き方するかな・・・

あとあなたは、一度も純正オイルを勧めてはいないと思います
具体的なことは何一つ言ってはいなです
また普通に車乗ってる人で、エンジンの設計思想まで考えて乗る人居ないと思いますよ
そこまで行くとオタク・マニアの領域じゃないかな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:36:04.83 ID:EOqUfNXLP

思想がおおげさならあんたらの言う仕様でいいよ
設計仕様に合うオイルということは、要するに純正品を使うということだよ
ここまで噛み砕いて書かないと分からんのだな

別に見下してはいないが、ここは2chだよ
仲良しクラブじゃないんだから、言葉使いなどどうでも良いと思うが

あと、あんたらは噛み付いてくるだけで何も発信してないぞ（一名以外ね）
その点は棚上げかい？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:44:52.14 ID:iB0mhnV90

>>778
>ここではオイルの話をしてる訳で
いいえ。オイルの「減り」の話です。

>俺は単なる車好きの一般人だよ。
車関係者と思われてるとでも思ったのか？w

>>724が選んだエッジ5W-40は正解で、このオイルを補充し続けて減り具合に改善の傾向が出れば症状は軽いと思う。
VW504もエッジもオイルに汚れを取り込むタイプなので、オイルを変えたなら、オイルフィルターも新しい物に変えた方がいい。
（現在の表記は曖昧になっているが過去にカストロールがVW純正オイルの中身とバラしてしまった経緯有り。）

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:19:26.25 ID:vWjIVHHZ0

>>781
2ちゃんだから言葉遣いなどどうでも良い？
そういう考え方の方でしたか・・・
TPOに合わせることは大切だけど
場を荒らさないような書込をするのは最低限のルールかと思います
それを考えられずに勝手な書込を続けるのは「荒らし」になるんじゃないですか？

これはオレの勝手な憶測なんですが「剛性の話」の時の
末尾Pもあなたですか？
もしそうなら、前回も今回もあなたの書込によって
このスレの空気が悪くなってると感じませんか？
２ちゃんだからお構いなしって考えならこちらももう構いませんが
もしこのスレのことを考えていただけるのなら
もう少し書き方に注意していただければいいのではないかと思います

>ここまで噛み砕いて書かないと分からんのだな
こういう1行が不要で見下してるように思うけど？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:23:54.80 ID:iB0mhnV90

>>783
>「剛性の話」の時の
勿論、同じ人。

>ここまで噛み砕いて書かないと分からんのだな
単純に、こいつ(P)が頭が悪いんだよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:43:52.85 ID:EOqUfNXLP

>>783
どうにも2chを分かってないようだが、俺は2chだからなんでもありと言ってるのではなく
端々に気を取られずに本質を見ろと言っている。だから言葉使いなんてどうでもいいと。

俺が荒らしてる？意味の無い叩きや煽り、粘着がいるだけだろ？
もう一度言うが清濁併せ呑む覚悟がないなら2chなんて見ないほうがいい
仲良しの皆でブログでも作ってそんなかに居ればいいよ
2chは所詮便所の落書きでクズの集まりだ。勘違いするなよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:49:10.63 ID:v9JDQ7eZ0

被害妄想と劣等感、勘違いの塊に何を言っても無駄。

車もだけど2chも捉え方が古いので、時代も止まってるのだろう。
自分が勘違いしている事にも気付かない終わってる人だよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:10:42.77 ID:vWjIVHHZ0

ごめんなさい・・・

クズに何言ってもダメでしたねｗ
みんながみんな耐性あるわけでもないし
少しでもこのスレが意義のあるものになればと思ったけど
あなたはそう言う風には考えられない方だったということが分かりました

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:44:24.66 ID:EOqUfNXLP

俺はゆとり世代ってかわいそうだと思うよ
平和ボケしたヤツラに競争しないでみんな仲良くって洗脳された訳で、ある意味被害者だと思う
おかげで閉鎖的で縄張り意識が強く自分と同じ価値観を持つ者としか協調できなくなってしまった
おまえらの書き方見てるとそれがすごく分かる
こんなこと言っても理解できんだろうが、これからの日本を背負うのはおまえらなんだから頑張れ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:46:35.93 ID:gfII10bf0

>>788
外出て世間と関わったら？w
日本をダメにしたオッサン。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:47:08.79 ID:u4Tp9PpM0

EOqUfNXLP
あんたがGULFのメーリングリストに入るくらいのGULFオイル好きはわかったから、
これ以上GOLFのスレで意味不明な薀蓄語るのはやめてくれ
2chわかったつもり発言もキモいんでやめてくれ
もしこれでわかんなかったら、それこそ「半年ROMれ！」だよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:05:02.49 ID:jEbn4x8b0

ゆとり世代がいったい何処に？w　自分の話が通じない人は全員ゆとりなのか？
人を見る目も無いんだな。

世の中で今一番必要とされていないのは４０代半ば前後なの知ってます？
なぜなら口先だけで一番仕事が出来ない世代なんですよ。
仕事の邪魔になってしまうタチの悪い人が最も多い年代です。
このPも同様で、自覚が全く無いんですね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:28:02.73 ID:EOqUfNXLP

>>790
GULFのメーリングリストって水冷VWのメーリングリストのことじゃないの？
今もあるかは知らんが

知らないことは恥ではないので安心なさい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:52:48.15 ID:Cyh4ZwW+0

>>791
４０代の人間として後半部分は聞き捨てならんな。
それじゃ>>788のゆとり発言と変わらんぞ。
煽られて熱くなったのかもしれんが、冷静になれよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:02:38.68 ID:EOqUfNXLP

>>793
明らかに就業時間中なのに2chに書き込んでるんだから>>791は真理だろ
まぁ、たまたま休みかもしらんが

>>791
俺はゆとりがクズとも自分が偉いとも書いてないぞ
過剰反応するのがゆとりの特徴なので、ゆとり世代について書いただけ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:25:08.41 ID:jEbn4x8b0

>>793-794
ほらね、まさに御手本のような反応w

実は、この世代ゆとり世代と共通点が意外と多いんですよ。
自身の書き込みを読み返しみたら如何？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:29:30.69 ID:CKZA1Dyx0

>>778

>何故欧州車のエンジンは油温を高めにしてると思う？

一回答えて上げたのにわからなかったようですね。
高めと言うのは比較の話であって、個々の設計は仕様の範囲で行います。
高めだと思うことが思い間違いです。
その仕様になるように組み合わせて使う訳です。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:00:05.62 ID:sBcMBA8A0

僕も778の人の意見に賛成です
まあ、元々低燃費がクローズアップする前のエンジンって加工精度の問題もあってそんなに粘度の低いオイルを使用するようにはなっていないとのことで
色々意見はあるとは思いますが、やや硬めのオイルで暖気をしてから乗るのが一番エンジンの美味しい所が長持ちするのではないかと

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:03:31.76 ID:sBcMBA8A0

後、油温って92度ぐらいが一番エンジンの効率が良いんだけど、日本は渋滞が多いので安全を多くとって88度ぐらいが多いとは聞いたことが有ります

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:10:17.58 ID:0+oCWLE40

オイルの減りが早いという問題についてなんだけど。
アホ過ぎね～か？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:20:20.97 ID:EOqUfNXLP

>>796
あなたが乗ってる4は何？
GTiなら油温表示できるから分かると思うし、その他のグレードなら油温計つけてる人に聞いてみるといいよ
油温が何故高めかという質問に対し、高くないと言うのは斬新だが、答えではない
あなたはとんちんかんなことを言ってる自覚はある？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 17:36:26.86 ID:0+oCWLE40

まただ、
少し外れた話しか出来ないのかよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:51:56.49 ID:ns0ECe2o0

んなこたぁ、どうでもいい。
オイルなんて減ったら入れればいだけだろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:05:59.52 ID:RynwI/sH0

俺の4GTIには油温表示無いぜ。
ところで安いオイルを高頻度で換えるのと、高いオイルを低頻度で換えるなら
前者のほうがエンジンに良いという話はホント？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:24:15.68 ID:g2ogfclo0

>>800
>>>796
>あなたが乗ってる4は何？
上にもいますけどGTIです。油温計の装備はありません。

高いか低いかは比較であって、とんちんかんでもなんでもないですよ。

マイクロン入れたら上がったと言う表現は正しいと思います。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:26:57.22 ID:g2ogfclo0

>>803
それは永遠の話題のような？
信じるものは救われるという奴ですね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:37:34.78 ID:lOvEZ3TL0

>>802
そういう人もいるなら、しょっちゅう変える人も居ていいじゃないですか。
結果どうなったか？は知りたいです。

今はエコカー用を入れたら消費が多い？って話で盛り上がってない？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:35:38.74 ID:pzggB5q80

>>806
しょっちゅう変える？
オイル交換の話をしているんだから、この場合は「換える」だな。

それから、文中にやたらと「？」を入れると、アホっぽいよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:42:29.83 ID:kRp+AN3RO

オイル粘性だけみても仕方ないでつよ
ここで聞く前に自分で物質分子工学位調べた方がいいよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:55:17.77 ID:cYwHH6sv0

>>800
>GTiなら油温表示できるから分かると思うし、

爺さん、いい加減にしろよ！
ECUで制御してしまうから、油温が分かっても意味ね～んだよ。
お前アナログ車しか知らねえんだろ？老いぼれが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:01:06.59 ID:pzggB5q80

結局、オイル論争の発端となった
>>708の質問には誰も明確には答えられないのかな・・・。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:04:12.63 ID:aweYOf8c0

>>807
やたら日頃突っかからないような細かいことで絡んでいくのも同じようにみえ(ry

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:10:18.03 ID:pzggB5q80

>>811 中学生の僕にも分るように、簡単な日本語でお願いします。
　　　句読点も使ってくれて構いませんよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:14:43.25 ID:mxrzLzfQ0

オイルに関しては732が答えだと思うけど(^_^;)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:20:12.75 ID:WXLOnxZq0

>>807

すみません。PHSからテンキー入力なんで。予想入力で片手で入れるとどうしてもねえ。

>>798

　4度の差だと自分で温度を測るとわかるのですが、計測自体が難しいです。
　それとその場合、車自体が違うので、全く違う場所で計測していることになり、有意差なのか判断が難しいと思います。
　さらにエンジンの油のようなものは、少し計測位置が違うと大きく温度が違うと思われます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:23:37.39 ID:xp4/4sbj0

結局、皆はどこのオイルつかってるの？
やっぱり純正？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:44:24.00 ID:WXLOnxZq0

>>815

　私の場合は、オートバックスやジェームスの量り売りの一番安い奴。
　803さんの安いのを高頻度説の支持者なので。
　でも純正も車検の時とかなら目くじら立てるほどの値段じゃないですよね。
　ここ数年量り売りオイルの等級と値段が上がって当惑してます。以前のSE級で十分だったのに今じゃあSG級からだったり。
　

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:47:36.11 ID:mxrzLzfQ0

そうですね、ただ、普通に乗っている場合、エンジンの冷却は主に水によって行われている訳で
まあ、おとなしく乗っている場合は水温と油温はほぼ等しいと
だけれども、激しく乗ると、waterjacktとオイルラインの間の熱の差が大きくなってくるのでそれの評価のために油温計が必要となって来て
その差がある程度出て来たら、熱だれとなってくるので少しクールダウンしなさいと
ただ、オートマの場合はいつもそんなに激しく乗ってばかりいるとオートマオイルの劣化の心配が出てくるので、まあ、普通のの乗り方がメインと考えて油温計はいらないかなと

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:27:32.82 ID:33mmEgM20

上抜きと下抜き、どちらがいいんでしょうか？

私はフィルターを取り替えるときは下抜き。（パッキンはディーラーで購入済）
そうでない場合は上抜きです。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:32:41.31 ID:q1GKxcg30

末尾Pの人ってもしかしたらアスペルガーとかその手の障害なんじゃないのか？
色々詳しく知っているのは素直に凄いと思うんだけど、
どうもみんなと話が噛み合ってないみたいだし、
なによりネット上の一掲示板でここまで議論をしようとするのは少し異常だと思う
うまく言えないけど、むかつくというよりもゾッとするよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:39:33.50 ID:WXLOnxZq0

>>818
>>818
それも諸説ありますよね。
上抜きのアタッチメントがちゃんと出きていれば、下抜きドレンボルトのふくらみよりもきちんと抜けるとか抜けないとか。

ジェームスは上抜きとか唄っているのに実際には、下抜きだったり、オートバックスは、ピットによって上だったり下だったり。

>>817
熱たれが出るまで乗るというのは、山道の上り位でしょうか。MBで高速でパリまで500kmを3時間とかしたことありますが、水温かえって低くなるんですよね。
その位乗れる人だと解るんでしょうねえ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:49:49.17 ID:JveRvYCd0

まあ、高速巡行とかですとwaterpumpも定常回転になるので水温=油温って感じに安定しちゃうけど、箱根あたりでブレーキングは程々でただ立ち上がりはベタ踏みで2速3速とシフトしてまた2に下げてコーナーにって繰り返すと
ガスがガツンと燃えて直ぐに回転おちて水の循環がおちてって感じで段々油温が上がり始めて亀石あたりでなんとなくタレるって分かるかな
(因みに高速半分下道半分の通勤でリッター8キロぐらい(>_<)の燃費の乗り方です2002年)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:41:54.70 ID:BhIR2ezL0

>>821
全然わかりません

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 02:11:02.18 ID:nt7hxBQb0

>>813
いやいや。そんな昔の車の様な仕様ではありませんよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:14:34.66 ID:a3ILB1s00

>>823
今、車のマニュアルを見ているけど、5章(運転のアドバイスと点検)のご自分でできる点検って項目のオイルの所にオイルの適合表が載っているけどまあ、確かに15-40ってとこかなーーー
因みにそこには「オイルの消費量は通常1000キロあたり1.0Lですが」とサラリと書いて有りました

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:40:28.19 ID:aoxImz5w0

>>824
おーすげー。誰もマニュアル見てない間抜けだったのかー
おバカな奴>自分

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:45:52.94 ID:aoxImz5w0

>>821
箱根程度で熱だれというのも情けないけど。黒い森を抜けてアルプスまでとか出来るはずだけどなー
欧州の渋滞だってかなりひどいし。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:10:12.63 ID:uxQ9Do770

>>823
念のために・・・
この車の取扱説明書には確かに
5W-30・5W-40のオイル仕様を推奨が記載されているのですが
>732でも書いていますように、この表記は「低燃費オイル」を前提ではないと思っています
当時で言えば「高性能車用オイル」みたいな分類でしょうか

ですからオイル減りが激しいのであれば>732で書いているようなオイルを使うことによって
オイルの減りが改善されるのではないかというつもりで書いております

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:31:33.89 ID:kRHcj/pLP

4のGTiには油温表示ないのか。それは失礼、知らなかった。
3のGTiはマルチファンクションインジケータで表示できたんだけど。
高速を流れより早く走ってた時、145℃を超えたのね。
さすがにヤバいと思って80km/h位に落としても120℃下回ることなかった。
連れのGTiも同じような感じだったので色々調べてみたら、設計思想的に高めにしてると結論づいた。

>>817
水で冷やせるのはシリンダーやヘッド周りだけで、ピストンやクランク辺りはオイルで冷やすのよ。
油温の取り出し口によって温度は20℃くらい変わるので、ドレンやヘッドに取り出し口があると低めに表示される。
俺は油温計をつけろと言ってるのではなく、油温表示ができるなら確認して、ないならつけてる人に聞いてみたらと言ってるだけ。
目的は国産車より油温が高めであることを確認するため。

油温を高めにするメリットは劣化要因から水分の影響を除外できるから。
普段チョイ乗りで、週末は高速なんて使い方も劣化を促進する。
長く乗りたいなら高くても純正お勧め

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 10:40:34.90 ID:W3sAndZq0

ECU補正は全員無視なんですねー
アナログな対応をして効果的なのは3まで

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 14:08:24.35 ID:uxQ9Do770

もし対策的な事があるなら教えて欲しいです

うちのは'02のGTI（AT）なんですが
朝一の冷えている時にエンジン掛けてそのままバックに入れると
エンストしそうになるんです
＊タイミング的なもんだと思うけど場合によってはエンストします
30秒～1分程度アイドリングした後だと大丈夫のようなんですが
こうすれば直るよってのがあるなら教えていただけませんか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 15:00:13.58 ID:KRDtdUeh0

>>830
プラグとバッテリー変えてみれば？
あと余計な電源使ってない？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:36:23.43 ID:uxQ9Do770

>>831
プラグはイリジュウムプラグですが代えた方がいいですか？
バッテリーは交換後2年ほどです
余計な電源っていうとナビを取り付けてあるぐらいです
ただこのナビは嫁が乗り出してから付けたんですが
それ以前からこの症状はありました

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:10:24.25 ID:HrS9bb0n0

>>828
経験上高かったというのはわかりました。
けど、高年齢のゴルフ4のオイル消費に国産車との比較がどのような関係があるのか理解できませんでした。
もう少しかみ砕いた説明を是非

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:08:27.71 ID:kRHcj/pLP

>>833
俺はオイル減り対策に関しては何も話してないよ
あくまで>>708が安くて良いオイルを求めたことに対して、純正が良いと言ってるだけ
理由はグダグダ言ってきたことを参照してくれ
国産車と比較したのは考え方が違うということの引き合いに出しただけ
もし冬場にサラサラオイルを入れたなら本格的に負荷をかける前に純正に交換した方が良い
これで説明になったかな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:14:21.60 ID:bAYaBCMa0

まだ油売ってたのかよ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:28:41.66 ID:80regza/0

>>834
頭の悪さも説明してくれないか？3海苔

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:03:50.54 ID:KP2lWdA90

まあ、マニュアルのオイル消費量の記載を見てみても国産の低燃費の車と断然違うわけで、まあ、それにはマルチグレードオイル5w-30を使用する場合は高負荷を避けてくれとあるからサラサラのオイルを使用したければvw曰くの高潤滑オイルを使用したほうがいいって事なんだろうね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:10:58.17 ID:RC4cwmgT0

>>834

　最初から関係ないけど、俺のうんちくを聞いてくれ！って言えば
良かったのでないでしょうか？
　～～なのは？ヒント：○○とか全く関係なかったんですね。

　ところで、純正は、カストロールの何とかそのものとかいうのを
どっかで見ました。本当であれば、カストロールのその純正相当品
が良いとか、その高性能版がもっと良いとか言えるのでないでしょうか。

　高速を流れより早くというのは、欧州車の使用環境と比べていか
がでしょうか。
　平均巡航速度150km/hはよくある速度域で、年間走行キロ10万キロ
もざらだと思います。
　145°がどうなのかわかりませんが、レッドゾーンだったのでしょ
うか？色分けと温度表示が同時になされているとすれば、走らなく
ても油温度計自体を比較すれば、何度からレッドゾーンかで、高い
温度設定かどうかというのは比較できるのではないかと思いました。
　ご自分でご指摘なさっていますように計測によって大きく温度が
変わりますね。それで違う車の比較をして何か有意差が得られるも
のでしょうか。

　劣化は、化学的な変化が大きいと思います。化学変化ではフィック
の法則が有名ですね。使用域にあった添加剤を入れるのがオイルメー
カーでしょうから、考慮済みだと思われます。水分の影響を考える前
に水分の混入を避ける方が先ではないかと思いました。純正は、水分
混入に強いようにできていて、欧州車は、国産車に比べて、エンジン
オイルに水分が混入しやすいとかオイルに水分が多いという事実が
あるのでしょうか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:59:50.24 ID:PiDEobNe0

>>838
上司に「話が長い！」って言わてれるでしょ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:41:08.94 ID:RC4cwmgT0

>>839

すまぬ。反動だね。まっここ趣味の板じゃん。でもダメだよねえ。
　いやあんまずぶずぶなんでつい。反省。

　ディーラーから電話あった。キーシリンダー入荷だそうで。
　2週間は掛からなかった。ああ不便だった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 02:02:37.10 ID:V57a5DEw0

オイルネタは効率がいいなぁ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:29:14.71 ID:ASJ9aIGa0

キーシリンダー交換しまして、部品代の領収書を車検証に挟どけっと
グローブボックス開けたら、取っ手がバキッっともげました。
見てみると蓋側のヒンジが割れてる。ボロすぎ。

どうも蓋全交換ぽい気がしますけど対処案はどんなでしょ？。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:11:07.43 ID:LVqsRBDa0

黒いガムテープ、乗り換え、蓋交換

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:28:00.43 ID:vwGgb41Y0

この車の弱点は窓、グローブボックス、窓をたたむスイッチ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:08:28.90 ID:pZCROCGp0

>>844
窓は分かるけどグローブボックスって？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:23:17.01 ID:vwGgb41Y0

取っ手がもげるよ
素材、つくりがちゃちい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 17:31:50.44 ID:brahI8Wr0

窓をたたむスイッチ？？？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:10:28.70 ID:ASJ9aIGa0

>>843

　黒いガムテっすね。蓋交換って部品代と工賃共に高いんですよね？

>>846
　ご経験者っぽい。ちなみにどうしました？

>>845
もげてびっくり。蓋（本体）のヒンジが割れたのですが、また薄いプラスチックなのです。
　壊れて当然という感じが、なんとも。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:15:35.24 ID:Iiu+aUk70

中古で00’GLiを買おうと思ってるのですが、親父にあんまり荷物乗らないぞって言われたんですがそんなに狭いんですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:46:56.18 ID:w8AxYAqo0

>>849
ハッチの話だよね？
同サイズの車と比べて狭い感じはしない。むしろ広いと個人的には思う
ワゴンならライトバン並に荷物積めるぞｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:41:21.17 ID:Iiu+aUk70

>>850
ハッチの話です(´Д` )
ワゴンはそんなに広いんですか( ；´Д｀)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:07:46.69 ID:Fmi8P8xH0

ゴルフバッグがつまんないのにはちょっとショックを受けたが、結構積める狭いと感じたこと無いな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:36:50.35 ID:irD/hOSy0

>>852 日本語でおｋ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:10:18.18 ID:ASJ9aIGa0

>>849

　親父様のお車は何？３ナンバーセダンだったら確かに載らないかも。
　内装が意外と厚いので、見た目ボディの幅はあるんだけど、内部の幅はあまりないんだよね。
　ハッチバックだとしょうがないのだけどね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:14:43.30 ID:Iiu+aUk70

>>854
インサイトですw
でも車大好き野郎だから一応参考にはしてます

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:21:26.94 ID:YW2Ah1bE0

>>848
壊れちゃったら対策ないよ
交換して後は壊さないように丁寧に操作するだけ
中に物詰め込みすぎるのも良くない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 02:14:08.91 ID:WsuG6EXQ0

>>842
海外ではボックス丸ごと新品で1万円くらい。
大体、香港辺りからのVW上海品だけどね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:52:39.75 ID:UulpR3h/0

>>856

　そんなに詰め込んでたわけでは。。。壊れたのは、取っ手だけです。
　接着してみようとしたのですが、外からだとヒンジの金属棒が通りませんでした。

>>857

　そんな値段で買えるんですね。MBだとSpeedとかだったんですけど。VWはよくわかってません。
　探してみます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:05:28.48 ID:SNFkEKgw0

>>858
こんなの見つかったけど・・・
http://www.shibuya-automobile.co.jp/283492.html

中古も結構なお値段ですね
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%EF%BC%94+%E3%82%B0%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%96&auccat=2084064593&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:53:29.18 ID:g7cIOvqI0

修了検定合格したぁ( ；´Д｀)

来週から恐怖の路上教習だぁ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:55:00.14 ID:g7cIOvqI0

誤爆((((；ﾟДﾟ)))))))

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:09:04.05 ID:SNFkEKgw0

>>860-861
合格　ｵﾒ♪

ここを見てるということはﾏｲｶｰ候補か？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 12:21:24.98 ID:g7cIOvqI0

>>862
ありがとうございます

候補ですね(´Д` )
昨日書き込んだ849です(´Д` )

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:06:16.83 ID:gjY+5eBP0

初めてのマイカーには・・・
ま、壊れて捨てても安いから良いか。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 17:22:04.43 ID:aId7+Bj70

初めて乗るのがゴルフだろうが何だろうがいいが保険だけは入っとけよ～
こんな奴もいるからな（´・ω・｀）
　　　　　　↓
フェラーリに衝突したwww人生オワタ＼(^o^)／
http://best.2chblog.jp/archives/51874562.html

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:05:57.44 ID:G4xXR/uR0

ボーラなんですけど、
スーリーのキャリア購入して付けました。
マニュアルがゴルフのことしか書いてないのですが、ボーラも取付位置は同じですか。

下記のスーリー車種別適合表によると前後位置がゴルフとボーラでは違うのですが、
ゴルフのマニュアル通りに付けるとゴルフと同じになりました。
取付位置は前部が後側。後部が前側です。
http://abeshokai.jp/thule_catalogue/thule_2010car/top.html

取付位置がボーラは違うのかな？
詳しい方おられたら教えてください。
よろしくお願いします。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:33:10.79 ID:imQfPDwT0

日本語が不自由ということは分かった

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:59:39.32 ID:WoHbkht20

>>866
サイドは、フェンダーからリアドアまでは同じなんだから同じだよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 00:12:18.59 ID:qqpHTKgi0

>>866

ありがとうございます。
私も同じだと思っていたのですが

http://abeshokai.jp/thule_catalogue/thule_2010car/top.html

上記の表のゴルフ4・5ドアと、ボーラのところを見ると、
キットなど全て同じものを使用しますが
バー取付前後幅がゴルフは710ミリ、ボーラは860ミリとなっています。
取付位置が異なるのかと疑問に思いまして、
こちらでお聞きしました。

載せるものが長いので、取付幅も広い方がよいと考えてです。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:39:43.45 ID:B7xFg89o0

>869
スーリーのことはわからないが、ＶＷ純正ではボーラもゴルフ・ハッチもキャリア
は同じ型番。
取付説明書は、１枚目にボーラの名前がかろうじてあるが、絵に使われているの
はゴルフだけ。まあ取り付け方法に違いはないということ。
それと、サイズに関する記述もないです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:39:12.71 ID:YlzPSQ+g0

バックで自爆して、中古のハッチとリアバンパー交換しようと思います。

何か作業のコツがあればご教授ください。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:56:23.36 ID:Yr5Y4OkhO

横浜でいいゴルフ屋さんってありますか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:16:54.15 ID:qqpHTKgi0

>>870

ありがとう。
ゴルフのマニュアルに合わせてセットしました。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:56:21.40 ID:vbuTQsA/0

以前、話題に挙がったワコーズのスーパーフォアオイル（オイル上がり防止剤
）ですが、オイル交換後に投入するのはマズイですかね？

現在、オイル交換から約一ヶ月、２００㌔ほど走行しました。
取説にはオイル交換時に「オイルと混ぜて投入」とかいてあるのですが・・・。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:13:26.39 ID:Q4C3luYs0

オイル談義より純正オイルだけでいいんじゃね？
今現在オイル減り激しいの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:58:32.00 ID:vbx3NeiB0

オイルの減りは激しいです

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:27:48.16 ID:XHdwvjjA0

取説通りに使わないのであれば、自分で判断するしかないのでないかしら。
効果が感じられなかったら、アドバイスした人に文句言うのかな。
（低燃費オイル入れってたりして。）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:29:38.52 ID:9y6+o6Va0

こんど L-plus 50,000km を認定中古車２年保障で買うことにしました

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 12:59:48.49 ID:T9Ppnp3U0

おめ
年式は？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:01:16.39 ID:9y6+o6Va0

えっ？　L-plus って2004以外あるんすか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:05:50.69 ID:9y6+o6Va0

2003もあるんですね。僕のは2004です。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:25:26.32 ID:E3LJ8/9j0

バックの車庫入れで門柱と左ミラーが・・・。
鏡面と格納機能は無事だが、外側のミラーケース破損ｗ
パーツ代と塗装と三万円コースかな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:54:19.52 ID:JczxmaGN0

>>882
ドンマイｗ

ミラーで思い出したけど、サイドミラーのガワの下の方って未塗装の樹脂じゃん？
今日、何気なくその樹脂パーツを下から見てみたら
ウェルカムランプを付けられそうな窪みがあったんだけど、
golf4ってウェルカムランプ付きの仕様なんてあったけ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:39:21.34 ID:6yQQQUog0

>>883
ミラーを壊したオレが来ましたよｗ
確かにミラーの下部が黒い樹脂ですね。
ゴルフⅣでウェルカムランプは記憶にありません。

885 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/05/02(月) 22:59:31.99 ID:RXXMSyYk0

フロント左右のドアの下に付いてるのは違う？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:05:50.39 ID:pZ1un6IA0

あのランプは後続車に対してドアが開いてることを伝えるためのものだよ。

887 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/05/02(月) 23:17:03.20 ID:RXXMSyYk0

そうなんだ知らなかったわ・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:25:17.23 ID:6z/3RDt30

>>886

カーテシランプですね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:39:14.16 ID:9oPyz1f90

>>882
中古買ってつければ？
ヤフオクで

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:10:44.03 ID:Oez6zilK0

サウンドアブソーバー気になるな。いつか付けよう。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:01:57.66 ID:l1UNTW5G0

>>889
ありがとうございます！
前向きに検討してみます。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 06:07:51.96 ID:yGnkV99iO

思案して
いろいろやっても
ボロはボロ

だってIVだもの

せんだみつお

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:18:42.46 ID:LA9Qa+Ws0

>>892

ポイントがわかんないっす。実際ボロボロなんですけど。新車なのにぼろいという話ではないよねー
でももう一台のビートよりまだかなりまし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:53:21.84 ID:qGxtw7qNO

運転席のウインドウがまっすぐ閉まらなくなった
風切り音がうるさいが大したことじゃないと放置してたが
今、オート洗車してきたら見事に浸水、いやぁ～気持ちのいいシャワーだった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:19:33.32 ID:2sKjv1/k0

ゴルフ欲しいぉ(´Д` )

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:31:20.95 ID:Y3hLwfEO0

>>895
50マソも出せば買えっぺよ
壊れれば捨てるがいいさ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:37:29.87 ID:2sKjv1/k0

>>896
東北だから高い(´Д` )
関東地方から購入しても良いんだが、現物見れないのがなぁ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:36:50.73 ID:AepaBBGy0

>>897
VW認定中古車のWebサイトは調べてみた？目当ての車両が近所の店舗になくても
業販で取り寄せてくれるし、ディーラー保証と延長保証を加えれば2年間く保証される。

故障時にどれだけサポートを受けられるかが大事だと思うので、高くても認定車がお勧め。
あるいはゴルフ5もありかと。近所の中古車を扱ってるディーラに相談してみてはどうだろう。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:24:14.78 ID:ix27qMKI0

>>898
検討してみます(´Д` )

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:55:48.88 ID:6rIOw3iG0

なんでも新しいものが好きな人もいれば、
ちょっと古くても気に入ったデザインがいい人もいる。

自分が好きならそれが一番良いですよ。
そのためにちょっと費用が必要でも良いんですよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:19:44.98 ID:U4kEDJTv0

>ちょっと古くても気に入ったデザインがいい人もいる

自分もそのクチ。普段は見えないとこだけど、
エンジンカバーのＶＷエンブレムがはげ落ちた。
ネットで探してやっと見つけて取りつけ。
ボンネットの中で見えるもんではないけど満足！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 10:35:21.87 ID:vhxlUJXi0

>>899
寺扱いと中古専業では倍ほど価格差あるよ
俺は専業でやっすいの買ったが、あちこち壊れて修理に本体価格の1/3ほど払った
それでも寺扱いよりトータルは安いが、今年の車検通せるか分からん
長く乗るなら高くても寺扱い品がいい
とはいえ、2002式でも3桁なので、雰囲気だけでいいなら専業オススメ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:00:41.32 ID:TMPnWZYR0

車体が白って珍しいんですか？
中古車屋で稀少ホワイト‼って書いてあったので

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:14:30.34 ID:737yL5aV0

>>903
珍しいよ。当時は営業車みたいと嫌っていた人も多数だけど、個人的には好き。

ところで、初のオイルパンのアンダーカバーを割ってしまった。(プラのほうね)
これって、そんなに高い部品じゃないよね？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:33:29.33 ID:hk9IYVzv0

>>904
そうなんですか(´Д` )
込み込みで53万なんでこれにしようかなぁ( ´Д`)y━･~~

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:53:18.21 ID:CDJ0GgQm0

俺のシルバーなんて、カブるカブる…＠都内

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:58:25.77 ID:z7EcE6hD0

4はやっぱりジャズブルーが至高

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 13:42:02.17 ID:JUFjPScK0

Ⅳはゴルフの中では断然かっこいいけど、A3とならぶとイモだなあ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:53:19.39 ID:OqDDJUQ40

帰省中にイエローとすれ違ったが、あれは限定車かな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:12:52.07 ID:juJCWGVY0

ゴールドだべ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:37:28.83 ID:OqDDJUQ40

補足
金よりイエローに近いメタリック系の色

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:50:51.83 ID:PgdzZnJ00

フューチャーイエローメタリックでしょ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 08:58:41.02 ID:Bql4zPcdO

IVの修理や整備に金がかかるからといって、ケチって安い肉は食うなよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:23:36.97 ID:1+If9WRR0

フロントリップ擦っちゃった。
交換するほどじゃないけどなんかスッキリしない。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:40:05.66 ID:1+If9WRR0

４motionリップ付けてる？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:03:20.20 ID:/LYrsoNa0

>フロントリップ擦っちゃった

標準のだけど、クルマ止めに当たるから、
常にバックで止めてる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:07:41.90 ID:VRmUFjLc0

>>916
観光地とかスーパーとか結構ヤバいよね。
ボーラV5だけど、いつもかなり手前で止めるかバックにしてる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:37:11.84 ID:/aAII2yD0

バックだと交換したマフラー擦りそうで前から停めるぜ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:18:48.06 ID:oSiOJCbt0

なんであなりの相手ってこんなんばっかなの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:19:07.85 ID:oSiOJCbt0

誤爆

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 10:22:14.18 ID:XskGt6HR0

>>918
そんな田舎者は論外です

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:00:25.51 ID:x936S6odO

マフラーの直径と陰茎の直径は反比例します。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:37:48.28 ID:2tbTKrdC0

ゴルフってハイオクですか？

924 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2011/05/09(月) 19:49:09.60 ID:2tbTKrdC0

エンブレムが黒い奴ってなんだぁ？(´Д` )

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:05:31.46 ID:KWsNvqK10

>>923-924
ハイオク
後付け

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:42:41.91 ID:9QVKhyAO0

バイクのおじさんから右のストップランプ球切れと教えてもらった。
寺へ行って替えたけど、左右二つで込み込み840円だった。
寺の価格設定ってよう分からん。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:51:18.44 ID:lq1b0Huz0

02GLi、信号待ちとかアイドリングで停止中に妙な振動が出るようになった
フィーリングで申し訳ないけど、一発死んですぐ生き返るような感じ
前は静かにアイドリングしてた気がする
去年クランク角センサー交換済み

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:18:21.45 ID:wb89sj9U0

>>926
ランプ交換くらいならディーラーでタダでやってくれたよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:09:52.93 ID:xbbHKb560

わしのもアイドリングが不安定。
精神的に良くない。
「ばばばばぶばばばぶ」って感じ。

930 ：927：2011/05/11(水) 08:53:41.12 ID:FCIOBkeq0

>>929
その「ぶ」ってとこで車体が振動しない？
エンストかと思って一瞬ビクっとなるわｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:22:17.75 ID:E9fXYCCy0

>>928
部品代とか掛かってるはずなのにかなりのサービスですね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 15:25:31.80 ID:4ro1P3In0

ガソリン代が高くて参ってる・・・

933 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/05/11(水) 15:40:14.07 ID:Y/n9CDnf0

なかなか良い玉が見つからない( ´Д`)y━･~~

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:18:13.37 ID:jp/k0mgk0

色や仕様は別にして、
良い玉はしばらく乗ってみないとわからないですねよね。
新車でもハズレはあるけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:07:29.63 ID:9w4f+ndL0

タマも大事だが、長く付き合えるショップがあるかも大事だよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:40:45.19 ID:A6oCjpJl0

>>935
今から買って長くって何年間？
あと3年もたせたいけど、あまりのぼろさに
心が折れかけてるよ。

937 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/05/12(木) 10:06:08.50 ID:PGs8P3eT0

走行距離・・・って言うよりも、大事に乗っていた車なら10年でも余裕

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:44:00.73 ID:i9hnp3R80

>>937
たったの10年かーなんかそんな気がして
きているところ。
15年は楽勝だと思ってたよ。

939 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/05/12(木) 12:48:34.16 ID:2AVULTee0

卒検合格したぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ(´Д` )
このスレにはお世話になりました

940 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/05/12(木) 12:51:26.59 ID:2AVULTee0

誤爆((((；ﾟДﾟ)))))))

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 16:25:59.97 ID:LAMJqz3x0

>>938
安く長く乗ることを考えるならトヨタあたりを選んだ方がいいよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:14:57.72 ID:78e/tCz70

中古で2003年式を買って、もうすぐ10万キロ
前のゴルフ3は11万キロでATとエアコンが壊れてギブアップしたけど
今のはまだまだ行けそう
もちろん車検だけでなく早めの部品交換とか、小さな問題をきちんとクリアしたり
そのおかげで最低でもあと2回は車検行けそう

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 19:29:02.74 ID:E7ppM9N20

>>941

そんなのつまらないじゃん。
MBは17年もったよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:02:17.36 ID:2BICHACh0

>>943
ただ、車選びで安く長く乗ることを考えるならトヨタってのが真実だと思うよ。
故障を楽しむ余裕がないとってそこまでは言わないけどゴルフ、このスレに
あるⅣは古いから中古では安いけど維持費がかかるのは事実だからね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:01:14.06 ID:XW1dfM+40

次回5回目の車検には100万近く掛かっても完全リフレッシュするつもり。
気に入ってる車なので誰に何と言われようともって感じw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:39:59.26 ID:Wg7aDVcb0

>>945
違う車だけど、気に入ってたから買い換え候補も無く4回目の車検時に70万かけて整備し、
その後4年乗ってからゴルフ４に乗り換えたんだけど、当時眼中になかったゴル４も自分の
車になると愛着が沸くもので、あのとき70万払うんだってらさっさと乗り換えときゃ良か
ったと後悔したw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:26:30.43 ID:rer2aN360

>>945
去年そんなにはいかない額をかけたら
ここでスカポンタンに叩かれたよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:32:01.65 ID:rer2aN360

>>944
維持費はMBから安くなることを期待したん
だけどあまりかわらずって感覚たな。
予備のビートも朽ち果てて来てるし
アホっぽさ爆発

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 16:39:56.35 ID:wzR2O/qY0

>>947
それが他人から観た、お前の印象ってやつだw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 05:35:17.50 ID:Cwi559iW0

>>949
ちえ、ひでえなあ。

951 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/16(月) 22:13:58.84 ID:FuwyWPG50

ゴルフ探して貰ってる車屋から連絡が来なくなった

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:10:10.05 ID:eny27HWC0

グレード何が欲しいん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 06:07:41.01 ID:EqinsFQR0

中古だと新車と違ってモノによっていろいろ変わる。
ＧＴＩで探してたけど、ＧＴＸに程度の良いものが
あったのでそちらにした。
ホイールだけはＢＢＳを見つけて交換。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 16:52:53.17 ID:2sjuBl460

どっちかというと動力性能に拘って乗る車ではないだろうから、今となってはグレードではなく程度の良い物を選ぶのが正解だろうな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:01:43.20 ID:HKM70vg90

>>953
色はフューチャーイエローメタリック？

956 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/17(火) 18:19:33.26 ID:BPJovfMK0

GTiかGLi探してるが中々見つからない

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 19:26:42.23 ID:0yHGwlki0

>>953
おれBBS盗まれたんだった。
当時はアルミが高騰していたから
買い直せなかったなー

958 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/05/19(木) 00:10:07.26 ID:amkF+DcS0

GTIとGLIじゃ結構違くない？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:54:21.03 ID:jI3Zxsn+0

>>958
年式でも全く違うけど？
はっきり言ってGTIだから良いと思ってるなら大間違い。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:39:48.55 ID:tKYq04ZB0

>>959
力抜けよ

961 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/19(木) 22:02:22.32 ID:Jq+rXk2j0

>>959
何熱くなってんの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:38:29.57 ID:jI3Zxsn+0

>>960-961
なんじゃこりゃw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:44:27.23 ID:B+xe7Vzu0

年式によって排気量が違う事も知らないのか、、、。

力抜けよ、とか何熱くなってんの？の前に１８００の4と2000の４の大きな違いも知らんのかよ。

とほほ、だな。

964 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/05/20(金) 00:24:41.85 ID:aWYGe7Ra0

>>963
いやまあそう言うのも勿論違うんだけどさ、
GTIとR32ならまだしも、GTIとGLIじゃキャラっていうか方向性も大分違わない？

GTIやR32は一応走り重視
対してGLIはワゴンなわけだし

この時点でだいぶユーザー層違うんじゃない？
ワゴンの中で、

E：廉価ワゴン

GLI：上位ワゴン

GT
GLIプレミアム
フライハイト
XP
この辺りが更に上位の高級ワゴン（あくまでVWの中でだけど）って感じな分類だろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:33:57.97 ID:g8pxnMm30

>>964
はは。知らないグレードは全てワゴンなんだな。
その大きく間違った知識は何処から学んだんだい？

GTIなんてちっとも走り重視じゃないけど。GTI程度の走りは、どのグレードでも味わえる。
GTIユーザーにも問いたいけど、他のグレードで走り回った事ある？

何が分類だろ、だよ。笑わせるなコテハン。w　
カタログだけ読んでの判断でも、そんな書き込みは無いわ。

966 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/05/20(金) 00:43:05.07 ID:aWYGe7Ra0

>>963
ああごめんね、GLIはワゴンのグレードだと思ってたわ、違うんだ、恥ずかしいです

あと、他人に煽りや的外つっこみ気味のレスするなら、自分も突っ込まれないようにしないと滑稽よ
忍法帖はコテハンじゃないよ
最近はスレ立て出来るようになる過程で忍法帖ってなっちゃうんだよ

967 ：966：2011/05/20(金) 00:47:47.93 ID:aWYGe7Ra0

失礼、↑は>>965に対してのレスね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:50:25.37 ID:g8pxnMm30

> あと、他人に煽りや的外つっこみ気味のレスするなら、自分も突っ込まれないようにしないと滑稽よ
> 忍法帖はコテハンじゃないよ
> 最近はスレ立て出来るようになる過程で忍法帖ってなっちゃうんだよ

頭大丈夫？
被害妄想の塊が2chに書き込むくらいなら、氏ぬか、頃された方がいいかもよ。
もう、そんな時代は何年も前に終わったから。
世間知らずも甚だしい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:58:15.26 ID:Uc0DO1ZK0

何年も前に終わっってないだろw
ゴルフ乗る人ってある程度大人の人が多い印象だったんだけど、>>968みたいにまず否定から入ったり、口汚く罵る人間の方が恥ずかしいと思うな・・・
大人なら仲良くやればいいのに

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:06:51.64 ID:g8pxnMm30

>>969
世間知らず乙w
歳共に遅れてんだよオマエw
少し前に現れたPも同じ。2chだからなんて、とっくの昔に終わってんの。
恥さらしを書き込むのが好みなら、どうぞそのままでw

それと、否定じゃなくて事実なんで、アホな被害妄想で読むのも辞めたら？
既に知らないで書き込むような車種じゃないし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:12:18.22 ID:Omm14uZH0

無知が否定するのは辞めろ！
と騒いでるようにしか見えないな。

1600も忘れんでなw

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:23:28.91 ID:Vvkpeb3c0

HBのEやCLI、他にもラインナップあったよね？CLだっけ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:41:54.27 ID:fahPlv8P0

gti gtxのオートマはよく壊れるよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:08:58.02 ID:eypqIl3p0

>>973

お願いします。壊れないでください。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:39:31.56 ID:kEHta3OH0

4のGTiって初期は1.8Lターボで、その後2L NAになったんだっけ？
俺はパサの1.8Lターボは乗ったことあるけど同じエンジンだったの？
言い方悪いかも知らんが、フラットトルクでだら～んって回る印象。遅いとは感じなかったけど。
3のGTiの2L NAはVTECみたいな変化はないけど一応DOHCらしさはあった。

今はGLi、出足モッサだけど踏めば結構回る。
でも最近60km/hあたりから急に踏むと加速しなくてちょっと経ってからキックダウンして加速し始める。
そろそろか？ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 10:35:17.80 ID:8mcMuz29O

>>975

＞ 4のGTiって初期は1.8Lターボで、その後2L NAになったんだっけ？

いやいやGTIはずっと1.8ターボのままだから。GLIとCLIが1.8から2.0になったんだよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:11:33.63 ID:kEHta3OH0

4のCLi/GLiは最初から2Lでしょ。追加で1.6NAが出た
3のCLiは1.8NAでGLiは2NA SOHCと記憶してるが

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 11:17:43.35 ID:kEHta3OH0

>>976
すまん、98モデルはCLi/GLi共に1.8NAのDOHCだったんだね。
その後2.0NAのSOHCになったんだ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:13:51.49 ID:8mcMuz29O

>>978
はい、その通りです。んで00年モデル発表直前に1.8NA買って地雷踏んだのは俺です。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 14:15:54.02 ID:kEHta3OH0

1.8NAってダメな子なの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:12:46.88 ID:P+jBJQ/u0

ほい

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95#.E3.82.A8.E3.83.B3.E3.82.B8.E3.83.B3_4

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 16:45:17.44 ID:ici//B210

>>981
俺もそれ見て>>978を書いた
1.8NAのDOHCがダメな子がどうか聞きたい

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:40:40.91 ID:0Gij2yZ/0

VWの車に搭載するにしては気筒当たり5バルブだったりとかで
一寸高回転型で遮音とかに問題だったかと。
当時のCG誌でもそんな事言って長期テスト車の遮音対策で
試行錯誤してた。

当時のアウディA4なんかに積まれてた物と基本的に同じ物を
積んではみたが結局キャラが合わなかったって事なのでは？

984 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/20(金) 22:01:36.34 ID:gBMzfcQ40

GTｉ欲しいのだ(´Д` )

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:36:57.63 ID:xA5daBuf0

>>984
お金かかりますよ。素直にⅥにしたほうが.............

986 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/20(金) 23:29:11.91 ID:gBMzfcQ40

>>985
でも、Ⅳのデザインが好きだからorz

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:46:19.16 ID:ImH8P7X00

>>982
同じエンジン積んだAUDIA4かなんかが400万くらいだったのに対しゴルフ4が300万くらいだったから、
急遽エンジン載せ変えたって聞いた。
馬力だけで見たら後期型よりあるしね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:47:21.69 ID:aptEHDDiO

手間暇かけて
金かけて
愛情かけてきたけれど

やっぱりボロはボロ

だってIVだもの

　　　　むつを

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:39:13.93 ID:k7Z1YTYm0

>>988
つまらん事を書く前にガラケー卒業しろよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:49:56.33 ID:OeATCzSl0

GLiのガラガラエンジンがすき。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:48:27.97 ID:xEuwD84b0

ＧＴＩの1.8Tエンジンはアウディのだね
パーツ見てもアウディのマークついてる
当時のＴＴやＳ３はタービン変えてブースト上げてる
ＹＥＳは同じエンジンで３００馬力以上でてたと思う

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:37:38.51 ID:721KyooYO

>>989
ガラケー最高荒らすときはこれが一番だぜ

で、おまえらはいつ10年落ちのボロから卒業するんだ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:26:29.30 ID:A73Fmx2U0

ABTのフロントグリルにVWエンブレムつけたいんだけど
純正に付いてるのはそのままつかなかった…

何かスマートな方法知ってる方いませんか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:03:42.30 ID:9PGdw9ht0

荒らすヤツは精神疾患です。
責めてはいけません。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:06:39.65 ID:QhyEsubh0

次ｽﾚどうだろ・・・要るか？？
需要あるなら建てるけど

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:30:43.21 ID:EWs6ArZx0

頼む

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:50:46.85 ID:QhyEsubh0

次ｽﾚです

【VW】ゴルフIV専用その15 修理費は現役並【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305960605/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:02:22.42 ID:hBpzYPjv0

うめ

999 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/21(土) 16:11:30.10 ID:s6SPQsPO0

もうすぐGTiオーナー

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:34:38.94 ID:EWs6ArZx0

おめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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