【初代】マツダスピードアクセラ part33【MS】
初代のMSアクセラを語ろう。
煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。
・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに
公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed
前スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part32【MS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277381765/
関連スレ
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.122【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289048067/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.42【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288881216/
【現行】マツダスピードアクセラ Part5【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286162546/
煽り、冷やかし禁止
同じMSアクセラ同士、初代・二代目で喧嘩しないように仲良く語り合おう。
・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨
・値引きの話題は荒れやすいのでほどほどに
公式HP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed
前スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part32【MS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277381765/
関連スレ
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.122【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289048067/
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.42【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288881216/
【現行】マツダスピードアクセラ Part5【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286162546/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:48:38 ID:F1ag8BBg0
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:47:00 ID:Gb3IR0gu0
LSDのオイルってミッションと一緒なの？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:55:24 ID:pD0wfk8f0
パッドによるホイールの汚れがハンパない。
街中でたまに見かける後輪が汚れてるMSはローテーション仕立てなのかな？
街中でたまに見かける後輪が汚れてるMSはローテーション仕立てなのかな？
>>前スレの995、997
親切にありがとうございます。
後でサービスするわ(照)
親切にありがとうございます。
後でサービスするわ(照)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:47:27 ID:z5bJRDCG0
>>4
後輪も前輪よりはマシだけど汚れるよ
後輪も前輪よりはマシだけど汚れるよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:49:46 ID:n0QyfYfi0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 14:01:22 ID:uXUynxUZ0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:44:37 ID:pDqyW/BZ0
ボンネットとフェンダー取り寄せてまでMSルックにしてる人いたなー
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:38:16 ID:DmXjHfh50
2007コンセプトモデルルックにしてる人はいないのかな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:51:28 ID:V7ZBCLQO0
黄色いやつ？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:57:31 ID:uXUynxUZ0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:53:24 ID:QKxiTWh+0
17インチにダウンしてスタッドレスを購入しようと思うのですが
16インチは無理ですが、17インチならはくことができますか？
ｷｬﾘﾊﾟｰに干渉するか心配です。
16インチは無理ですが、17インチならはくことができますか？
ｷｬﾘﾊﾟｰに干渉するか心配です。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:32:11 ID:2GuTeoX20
>>13
過去スレを読むがいい
過去スレを読むがいい
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 06:52:59 ID:DJYNg11Z0
余裕ではけます
今から赤城の山までスンスン
今から赤城の山までスンスン
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:42:18 ID:WjBnsdPf0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:02:53 ID:bc979Yxx0
>>12
MSからパーツだけでも販売してくれれば良いのにね。以前はNCや8では車体でも売ってたのにMSブランドやめちゃったのかな。
MSからパーツだけでも販売してくれれば良いのにね。以前はNCや8では車体でも売ってたのにMSブランドやめちゃったのかな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:52:39 ID:LWQ1o7Dp0
ベリーから出てるFリップとルーフリップで
似たような感じにならないっけ
似たような感じにならないっけ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:13:41 ID:dNZVlDmS0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:30:32 ID:nfT22IPg0
新型MSのホイールはどうだろう？リム幅が7.5になっただけだけど、すんなり入るもんなのかな？
8ホイールはギリギリすぎてもうやめたいｗ
8ホイールはギリギリすぎてもうやめたいｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:24:16 ID:fhyaumFg0
8のってRSの？車検通らなそうだけど
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:36:44 ID:JK1wJPK30
８のTYPE-Sのホイールはいてたけどディーラーでフロントがでてるからダメっていわれたよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:37:42 ID:0sOY6AD8O
この車のマイチェン前のやつ購入考えてるんだけど、実燃費どんぐらい？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:48:48 ID:+4Os6OZy0
>>23
7～10くらいかな。
7～10くらいかな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:21:08 ID:I1k5JLqR0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:31:21 ID:fhyaumFg0
狭い道で右折時に右後輪のフェンダー電柱に擦っちまったorz
板金に出すならDの方がいいかな
板金に出すならDの方がいいかな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:15:54 ID:4ZnAit0i0
サーキットだと３か４だったな
普通の車と一緒
>>26
俺車屋だが
Dに頼んでもどうせ板金なんかできん
外注に出すのでマージン取るぞ
昔からやってる町工場とかに直で頼んだほうが安くてきれい（な場合が多い)
スピードを売りにしてるところはあんまり良くないが
まあ･･･ぶっちゃけ職人の腕次第なのでどれがどうとも
普通の車と一緒
>>26
俺車屋だが
Dに頼んでもどうせ板金なんかできん
外注に出すのでマージン取るぞ
昔からやってる町工場とかに直で頼んだほうが安くてきれい（な場合が多い)
スピードを売りにしてるところはあんまり良くないが
まあ･･･ぶっちゃけ職人の腕次第なのでどれがどうとも
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 04:29:42 ID:qQvxBjaH0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:45:57 ID:h43W6TRK0
RE雨宮のクイッカーノブを試してみようと思うんだが、
FC3S用のものしか見つからなかった。それで大丈夫な
のかな？
FC3S用のものしか見つからなかった。それで大丈夫な
のかな？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:11:31 ID:M32bVZEpO
>>22
俺は全然問題無く通ったけど？
俺は全然問題無く通ったけど？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:08:37 ID:978XJBv+O
赤以外の色でマツダスピード買いたいんだけど、おすすめ色教えて。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 04:04:46 ID:Veo+GcWh0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:09:45 ID:8RyGqgck0
>>32
赤だっていいじゃないか
赤だっていいじゃないか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 18:55:48 ID:fNoKiT5K0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:54:15 ID:KyWwAgPR0
４年乗ってフロントバンパー樹脂部分が白ボケてたから、DIYで真っ黒に塗ってやったぜ!
乗り潰すからいいんだ... でも、新品みたいにキレイになりました。今度はリアを...
乗り潰すからいいんだ... でも、新品みたいにキレイになりました。今度はリアを...
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 20:52:43 ID:vglGmtLG0
>>31
金額とか仕上がりで丁々発止できるなら直接板金屋さんだけど、明快会計＋仕上がりにおどおどとでも
文句を言いたいならディーラーがいい。
中間マージン抜いてるけど、クレーム再修理代が入ってると思えばいいよ。
金額とか仕上がりで丁々発止できるなら直接板金屋さんだけど、明快会計＋仕上がりにおどおどとでも
文句を言いたいならディーラーがいい。
中間マージン抜いてるけど、クレーム再修理代が入ってると思えばいいよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:09:41 ID:RukGignE0
最近寒いせいかギアの入りが悪くて(特に2速)クッソー！アイシン製は駄目だな！
それともミッションオイル変えなきゃダメか？！！と思ってたんだけど
今日代行で帰ったら代行のおっちゃんサクサクシフトチェンジしててワロタ
どうやら俺のテク不足だったようだ…
ごめんよMSおまいのせいにして…
それともミッションオイル変えなきゃダメか？！！と思ってたんだけど
今日代行で帰ったら代行のおっちゃんサクサクシフトチェンジしててワロタ
どうやら俺のテク不足だったようだ…
ごめんよMSおまいのせいにして…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:43:33 ID:08okUDYz0
>>38
持病みたいなもんだから気にすんな
持病みたいなもんだから気にすんな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 08:23:08 ID:oJ9Ej3cw0
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:46:38 ID:WdjF9ye40
エアコンフィルター交換するの大変だった…
新型は楽になってるのかな？
新型は楽になってるのかな？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:10:33 ID:BK8unv0i0
スタッドレスのために17インチを入れようと思うんだけど
オフセットいくつがいいのかな
皆さんはいくつのを入れてますか？
オフセットいくつがいいのかな
皆さんはいくつのを入れてますか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:58:52 ID:l4Shf6BgO
だから過去スレ読めと。
話変わるけど、広島高潤のギヤオイル買ったぜ。次の点検の時に交換するぜ。楽しみだぜ。
話変わるけど、広島高潤のギヤオイル買ったぜ。次の点検の時に交換するぜ。楽しみだぜ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:37:40 ID:dASMlQyT0
>>43
サメのやつ？
サメのやつ？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:27:09 ID:7RMvo0MoO
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:09:44 ID:6IxT1jYJ0
操作のロスがなくなるからサーキットではかなりの効果が見込めるね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:07:43 ID:GMw6BgSl0
俺も入れたけど鈍感だからなんとなく良くなったように感じたくらい。
まあ悪くはないはず。
まあ悪くはないはず。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:09:30 ID:cp43sFZx0
硬いほうと柔らかいほうどちらにした？
俺も試してみたい…
俺も試してみたい…
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:04:16 ID:jtM87Wjt0
アタックレーシングの１リットル１万円のやつ入れたことあるけど
あんまりよくわからんかったぞｗｗｗ
冷静に評価すればブラシーボかもしれんけどちょっと滑らかかも？って感じで。
うるさい軽に入れた時はすっげえ静かになって驚いたけど
そんだけのために２万も３万もかける必要ないよな
激安から最高級まで行って中級の下のほうのオイルで落ち着いた
あんまりよくわからんかったぞｗｗｗ
冷静に評価すればブラシーボかもしれんけどちょっと滑らかかも？って感じで。
うるさい軽に入れた時はすっげえ静かになって驚いたけど
そんだけのために２万も３万もかける必要ないよな
激安から最高級まで行って中級の下のほうのオイルで落ち着いた
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:25:26 ID:Hc47kCls0
グランツーリスモ５にＭＳアクセラ出てないじゃん
なめてんのかゴルァ
なめてんのかゴルァ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:22:43 ID:CRQ5DfMH0
GT5の登場車種は2004年発売のGT4を引き継いでるようなもんだから。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:28:29 ID:OEuRgrn70
PSP版の時点で気付こうよ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:40:34 ID:VGif+/tr0
260km/hとか出してる動画有るけどノーマルでも出るの？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:57:47 ID:kc+kAKKM0
多分出ると思う、メーカーも公言してるし、自分でもリミッターに当てながら走っててもまだまだ余裕があると感じるからね。
ただメーター読みで260でもメーター誤差が10km/hくらい出てると思うから、実際は250くらいだと思うよ。
ただメーター読みで260でもメーター誤差が10km/hくらい出てると思うから、実際は250くらいだと思うよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:56:50 ID:uqquWEo50
うちのやつ給排気イジってあるけど250まで確認出来た。
ツメていけばまだいけそ。多分280はいけるんじゃない？
そこまで達するのに金かかるだろうけど、この車でそこまでやる奴いねーだろな。
海外だとレース仕様で2.5ﾘｯﾄﾙ化500馬力のキチガイ仕様もあるけど、
あれなら300いけるかもな。
ツメていけばまだいけそ。多分280はいけるんじゃない？
そこまで達するのに金かかるだろうけど、この車でそこまでやる奴いねーだろな。
海外だとレース仕様で2.5ﾘｯﾄﾙ化500馬力のキチガイ仕様もあるけど、
あれなら300いけるかもな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:24:51 ID:L3adeLty0
はじめての冬なんだけど、ＭＳで雪山いくひといる？
気をつけることありますか？
渋滞の雪山上り坂はやっぱきつい？
気をつけることありますか？
渋滞の雪山上り坂はやっぱきつい？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:07:58 ID:cEVR3hYD0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:55:56 ID:JnrPurVyO
横入りすまない。
今日走っていると、異音がすると思って、よく聞くと、マフラーが外れてるような音が、座席の下辺りでカラカラ言いだし、マフラー音が大きくなったんだが何なんだろうか…？
マフラーは中古で購入時からBLITZのがついてる
今日走っていると、異音がすると思って、よく聞くと、マフラーが外れてるような音が、座席の下辺りでカラカラ言いだし、マフラー音が大きくなったんだが何なんだろうか…？
マフラーは中古で購入時からBLITZのがついてる
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:20:40 ID:olcMFrp00
渋滞の雪山上り坂は続くとサイド使わないときついんだろうなぁ・・・。
サイド無しでもDSCで問題なく走れるだろうけど
最初空転したら恥ずかしいからｗ
サイド無しでもDSCで問題なく走れるだろうけど
最初空転したら恥ずかしいからｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:43:06 ID:iOSi7wO10
怖いのは下りだよ。ヘアピンでロックして恐ろしい目にあったけどDSCが救ってくれた。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:24:58 ID:aOEd7M/s0
みなさんのロードノイズ対策（タイヤ以外）を教えてください。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:37:41 ID:VYqlZ5Qd0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 04:36:48 ID:j0UHeSmI0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:50:13 ID:v2NrzRmr0
こんなちょっとボンネットがもっこりしたファミリーカーが250km/h出せるのか
おそろしいな
おそろしいな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:08:22 ID:UKABatr80
>>56
積雪地に住んでいてふつうに冬の山道でもMSアクセラ乗ってます。
アクセル踏み加減やクラッチミート回転数をわきまえれば氷雪路でも問題ないです。
上り坂でも、普通のFF車で登れないような状況でない限り問題ないです。
発進で使う1-2速は(ノーマルなら)トルク絞られているし、
ターボとしては高圧縮比とはいえ、そっと開けた状態でブーストがあまり
かからなければ、23Sより発進トルク細いと思う。
ちゃんとトラクションしますよ。フロント荷重が大きいですしね。
積雪地に住んでいてふつうに冬の山道でもMSアクセラ乗ってます。
アクセル踏み加減やクラッチミート回転数をわきまえれば氷雪路でも問題ないです。
上り坂でも、普通のFF車で登れないような状況でない限り問題ないです。
発進で使う1-2速は(ノーマルなら)トルク絞られているし、
ターボとしては高圧縮比とはいえ、そっと開けた状態でブーストがあまり
かからなければ、23Sより発進トルク細いと思う。
ちゃんとトラクションしますよ。フロント荷重が大きいですしね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:26:21 ID:UKABatr80
あと、
スタッドレスはインチダウン＋ナロー化(205/50R17)しているけど、
ドライでもウェットでも、あまり派手にアクセル開けると呆気なく
フロントが滑る(特にウェット時はヒドイ)から、おとなしく乗ります。
で、おとなしく乗ってるせいか、スタッドレス案外減らない。
デビュー年(2006年)に買ったスタッドレスがまだまだ山がある。
ただ、さすがにゴム劣化してて今年は買い替えますが。
こんどはナロー化せずに215/50R17にしようと思っています。
スタッドレスはインチダウン＋ナロー化(205/50R17)しているけど、
ドライでもウェットでも、あまり派手にアクセル開けると呆気なく
フロントが滑る(特にウェット時はヒドイ)から、おとなしく乗ります。
で、おとなしく乗ってるせいか、スタッドレス案外減らない。
デビュー年(2006年)に買ったスタッドレスがまだまだ山がある。
ただ、さすがにゴム劣化してて今年は買い替えますが。
こんどはナロー化せずに215/50R17にしようと思っています。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:43:07 ID:omK6Qtr+O
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:24:09 ID:gCkdKOJD0
ボーナスで貰えるお小遣いでHKSキノコ注文してしまった
既に交換されている方いれば、音とかどうなんでしょ？
既に交換されている方いれば、音とかどうなんでしょ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:18:01 ID:HiOu9V020
そろそろ3年経ちタイヤ減ってきたなぁ
皆さん何履いてますか？
やっぱりポテンザ？
皆さん何履いてますか？
やっぱりポテンザ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:58:17 ID:3loL9KxF0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:21:38 ID:UkLNP1r6O
トーヨータイヤのC1Sが気になる今日この頃。
ポテンザはちょっと硬くて嫌になるときがある。
ポテンザはちょっと硬くて嫌になるときがある。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:34:57 ID:p2aP18KT0
五年乗ってるので一度交換したけど、純正と同じポテンザ050にした。
でも今このモデルないんだね。
でも今このモデルないんだね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:22:02 ID:kc21S1Hu0
今はS001が後継してるよね。
大差無いだろうけど
大差無いだろうけど
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:11:49 ID:Kx35iuKZ0
みんなノーマルマフラーで満足してる？
中高回転時にノーマルマフラーだとエンジンの唸りに負けちゃうから、
エンジンの唸りと排気音がバランスよく聞こえるぐらいのマフラーが
ほしいんだが。
＜近接排気騒音＞
ノーマル 82db
リーガマックス 87db
エグゼ プリミアテール 90db
エボチューン 93db
迷う。
中高回転時にノーマルマフラーだとエンジンの唸りに負けちゃうから、
エンジンの唸りと排気音がバランスよく聞こえるぐらいのマフラーが
ほしいんだが。
＜近接排気騒音＞
ノーマル 82db
リーガマックス 87db
エグゼ プリミアテール 90db
エボチューン 93db
迷う。
雪山めちゃ参考になりました
レスありがとう
事故らないようにきをつけます！
レスありがとう
事故らないようにきをつけます！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:03:46 ID:ECFsu3OG0
もうデンソーのやつ注文したけど
スパークプラグの選択肢少ないな･･･
NGKがデンソーの倍額以上ってどういうことだｗｗｗ
スパークプラグの選択肢少ないな･･･
NGKがデンソーの倍額以上ってどういうことだｗｗｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:48:26 ID:iMGEh4aU0
イリジウムの場合、
たしかデンソーよりNGKのほうが端子が太いとかで
耐久性が高かったような気がする。
倍額以上ってのは腑に落ちないけど。
たしかデンソーよりNGKのほうが端子が太いとかで
耐久性が高かったような気がする。
倍額以上ってのは腑に落ちないけど。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:52:38 ID:JJOKCH9q0
プラグって一般的な日本車と規格が違うとか聞いたんだけどどうなんだろ？
アテンザはフォードと統一規格だとかなんとか。
アテンザはフォードと統一規格だとかなんとか。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:05:57 ID:U3FithJJ0
この車、高速は快適だけど今の季節は
ちょっと走るだけで塩まみれになってしまうのが痛いな・・・
俺の嵐青が薄青になってしまったorz
ちょっと走るだけで塩まみれになってしまうのが痛いな・・・
俺の嵐青が薄青になってしまったorz
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:54:11 ID:WTm9QeaI0
純正品がFOMOCO品番だからなぁ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:05:46 ID:8O8OJUuu0
いくら耐久性高くても2倍もないからなあ
2回交換したほうがお得でしょ
2回交換したほうがお得でしょ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:29:25 ID:NTsG50kA0
>>80
そのうち緑青になるよ
そのうち緑青になるよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:52:45 ID:XnfMWGeR0
飛び石されてフロントガラスに1cmくらいの亀裂が入った。
ざけんな、ﾁｸｼｮｳ。
ざけんな、ﾁｸｼｮｳ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:54:21 ID:NTsG50kA0
>>84
そのうち緑青になるよ
そのうち緑青になるよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:30:13 ID:+273NHv00
プラグ交換したけどまったく変化がわかんねえ
４万キロ乗ったしそろそろ保険で･･･とも思ったが
外してみたら形状は新品とほぼ同様で溶けたりしておらず
掃除すればそのまま使えるなあって感じだった
個体差もあるだろうがねえ･･･
４万キロ乗ったしそろそろ保険で･･･とも思ったが
外してみたら形状は新品とほぼ同様で溶けたりしておらず
掃除すればそのまま使えるなあって感じだった
個体差もあるだろうがねえ･･･
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:43:26 ID:Fnpy9dse0
車のプラグとか10万km持つだろ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:50:57 ID:qR8gHG9P0
この車を乗り終えたときに
後継直噴ターボエンジンが出ているだろうか・・・。
後継直噴ターボエンジンが出ているだろうか・・・。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:25:39 ID:wACdtD0N0
>>88
SKYはターボ化も可能らしいぞ、マツダにやる気があればだが。
SKYはターボ化も可能らしいぞ、マツダにやる気があればだが。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:30:20 ID:MvLf/Cg60
いわゆるダウンサイジングターボはやらないって話じゃなかった？
でもこの車とはあまり関係ない話か
でもこの車とはあまり関係ない話か
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:24:51 ID:OPqV6DJE0
歩行者衝突安全が云々かんぬんで分厚いボンネットが必要だからこそのもっこりボンネットに
なったのかねー？
まあこれ見よがしのエアインテークよりは好きなんだけど。
なったのかねー？
まあこれ見よがしのエアインテークよりは好きなんだけど。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:49:30 ID:3EYnhbEQ0
歩行者衝突安全考えるならむしろ逆に薄い方がいいのでは
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:59:04 ID:b6S0q1Xc0
薄すぎると衝撃吸収する前に硬いエンジンやフレームに激突する
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:32:03 ID:g6KOZyvl0
エンジンとの隙間を何センチ以上とかの基準があったはず。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:57:14 ID:L5jJOuLD0
いままで通勤に使ってたけど、
今期のボーナス出なかったし会社近くの駐車場代が自腹でアホらしいから
電車通勤に切り替えるわ・・・
週末は可能な限り動かすから許してくれ
今期のボーナス出なかったし会社近くの駐車場代が自腹でアホらしいから
電車通勤に切り替えるわ・・・
週末は可能な限り動かすから許してくれ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:57:48 ID:sYzNIKLQ0
家に帰ってから無意味にコンビニに買い物でも行ってくれー
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:54:42 ID:1ANKk2bv0
ATとかDCTとかはこれからも搭載されないのかねー
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:36:25 ID:i/d6E9nA0
ATを出さない所が、マツダのピュアスポーツ精神を失っていない証拠だしな
ここでもしATなんぞを出した日にゃ、マツダの魅力なんて皆無に等しくなる
と妄想
ここでもしATなんぞを出した日にゃ、マツダの魅力なんて皆無に等しくなる
と妄想
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:41:50 ID:BRsULf5A0
初代に搭載される訳が無い。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:38:51 ID:yN25GQ2i0
MTのみという潔さに惹かれた身としては
ATの設定があったらそもそも買ってなかったかもなぁ・・・
ATの設定があったらそもそも買ってなかったかもなぁ・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:15:50 ID:oApMDmvl0
普通にATじゃボンネットのスペース足らんだろ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:14:48 ID:Vu6Tvckl0
遠出したとき、観光とか土産物とかのために車を降りるのが馬鹿馬鹿しくなる車だと思う
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:38:01 ID:Ag47X8Rq0
ずーっと走り続けていたい、って奴かい？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:38:01 ID:kINwLRDZ0
どこか遠くへ・・・
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:39:04 ID:TpvplJnL0
スンスンスーン
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:10:17 ID:rUUDNB/90
MAZNDA
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:23:18 ID:DUPHjnq+0
以前は車買うとマフラーやエアロ等、ドレスアップ(笑)に夢中だったが
この車にしてから全く物欲が無くなった
不思議なもんだ
この車にしてから全く物欲が無くなった
不思議なもんだ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:50:55 ID:izPh3fjO0
パーツが少ないのが原因
純正である程度仕上がってるってのもあるが
純正である程度仕上がってるってのもあるが
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 09:03:22 ID:Y6UPFk6Y0
足周りにもエンジンパワーにも不満が無い。
ワイパーだけしか換えていない。
ワイパーだけしか換えていない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:09:32 ID:V1Peu2in0
ちなみにワイパーは何に換えたの？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:16:37 ID:sa17qr2s0
>>110
PIAAの尻コート
PIAAの尻コート
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:09:05 ID:vlqm8DyS0
タイヤをサイズキープでリプレイスされた方、お奨めはありますか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:49:24 ID:/N+sCuU10
保険の料率クラスが5:5:4:1から4:5:4:1に下がった？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:59:48 ID:/RNUsNCu0
買って丸３年、３６０００キロ クラッチのミートポイントが手前にきた
ような気がするんだが気のせい？
ような気がするんだが気のせい？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:35:31 ID:L+vFfyTz0
今更ながら気付いたんだけど、コイツってプロジェクターHID＆LEDテールランプだったんだね
装備充実し過ぎﾜﾛﾀ
装備充実し過ぎﾜﾛﾀ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:38:47 ID:L+vFfyTz0
>>112
浦店座S001
浦店座S001
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:46:05 ID:LO8A91Nm0
RE-11が意外に静かで良い
S001より安いし
S001より安いし
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:40:51 ID:j8agB5VN0
パッドは純正で十分。
．．．とは思ってたけど、もう一踏ん張り効きのいいのが．．．
コントローラブルで純正より若干効きのいいパッドって何でしょう？
洗車の手間は厭いませんですw
．．．とは思ってたけど、もう一踏ん張り効きのいいのが．．．
コントローラブルで純正より若干効きのいいパッドって何でしょう？
洗車の手間は厭いませんですw
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:45:04 ID:Te7taJZD0
前から疑問に思ってたんだけど、効きのいいパッド付けて滑りやすい路面（凍結路とか）走った場合ってどうなの？
踏み加減の調整しにくくない？
踏み加減の調整しにくくない？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:40:09 ID:MOmd/Z+e0
プロμのチタン改系に変えて数千キロ乗ってみた感じだが意外と普通
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:16:41 ID:9Dq+lYDf0
テクがないのか、純正で十分だーw
もっとダストが少ないのがいいけどなー
もっとダストが少ないのがいいけどなー
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:14:04 ID:jcvLu8maO
AUTOEXE赤パッドオヌヌメ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:17:43 ID:ys7rZiDz0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:53:52 ID:xDeWz1BN0
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:04:04 ID:R7C0sMae0
アテンザだろ・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 19:10:44 ID:XTne32te0
>>124
嘘はダメだね。
嘘はダメだね。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:06:18 ID:DRIyW6WD0
黒にメッキか…典型的だな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:27:07 ID:x2OgzJqE0
これアテンザなのか。5ドアだしアクセラだとおもってた
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:53:03 ID:Z6TfBEad0
アテンザスポーツワゴンだね。
MSアクセラオーナーならケツ(テールランプの形)が違うから直ぐ判る。w
MSアクセラオーナーならケツ(テールランプの形)が違うから直ぐ判る。w
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:58:29 ID:E3IZDlIs0
てかクオーターウインドーの形で一発でアクセラじゃないと分かる。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:04:58 ID:wbx9jc4h0
黒×メッキ
DQNの黄金比だな
これでカーテンなんか付けてた日には大爆笑だよ
前にアテスポに乗っていた身としては悲しいな
DQNの黄金比だな
これでカーテンなんか付けてた日には大爆笑だよ
前にアテスポに乗っていた身としては悲しいな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:14:18 ID:I8U62oKA0
無理な追越ししてなんで歩道突っ込むんだｗ
追越しして他車にぶつかりそうになって、それ避けるために突っ込んだのかね。
追越しして他車にぶつかりそうになって、それ避けるために突っ込んだのかね。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:12:19 ID:fJ3UxShx0
右折車線から追い越そうとしたみたいよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:38:29 ID:YfVb56ax0
単純にスピードが出すぎててアンダーじゃないの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:38:44 ID:wbx9jc4h0
TVニュースでやってたけど、追い越してそのままの勢いで左折しようとして、
交差点で信号待ちしてた被害者に突っ込んだとさ。
単純にオーバースピードによるどアンダーですね。
て、アテンザの話はそろそろ終り。ここアクセラスレだし。
交差点で信号待ちしてた被害者に突っ込んだとさ。
単純にオーバースピードによるどアンダーですね。
て、アテンザの話はそろそろ終り。ここアクセラスレだし。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:52:21 ID:Nw2UwHgt0
今日Q45？みたいな名前の車を倒したんだけど、戦闘力どれぐらいなの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:39:27 ID:71yr5qjy0
ちょっと意味がよく分からないです
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:58:21 ID:QwZZZ/D60
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:08:59 ID:mtLH9WC90
>>136
kwsk
kwsk
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:14:42 ID:+tW0GNfC0
倒したってw
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:11:08 ID:BeKeRXXk0
アッパー昇竜拳でも食らわせたんだろう。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:15:10 ID:uwBcapVj0
>>138
あれシーマだったのかぁ
富士山みたいなエンブレムにQ45？なんていう文字があって
外車かと思ってたよ
>>139
2車線で、俺左Q45右
Q45信号変わるたびべた踏みフル加速→俺普通に運転→どちらも数個先の信号に引っかかり並ぶ
Q45信号変わるたびべた踏みフル加速→俺普通に運転→どちらも数個先の信号に引っかかり並ぶ
以下3回繰り返し
Q45がどれほどの車か試したくなってきて、信号変わって俺もフル加速→3速以降Q45全く着いてこれず→オッサン戦意喪失
あれシーマだったのかぁ
富士山みたいなエンブレムにQ45？なんていう文字があって
外車かと思ってたよ
>>139
2車線で、俺左Q45右
Q45信号変わるたびべた踏みフル加速→俺普通に運転→どちらも数個先の信号に引っかかり並ぶ
Q45信号変わるたびべた踏みフル加速→俺普通に運転→どちらも数個先の信号に引っかかり並ぶ
以下3回繰り返し
Q45がどれほどの車か試したくなってきて、信号変わって俺もフル加速→3速以降Q45全く着いてこれず→オッサン戦意喪失
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:49:46 ID:aGPe3b8eO
日産インフィニティQ45か
古いな
馬力は向こうのほうが上か同じくらいじゃないか
セダンだし重いから加速はアクセラ、出だしは大排気量のQ45だな
俺も同じような経験でなんだこのセダンはえーと思ってよくみたらワーゲンのパサートV8の四本出しマフラー
エンジン温まってなかったから無理はしなかったが速かった
古いな
馬力は向こうのほうが上か同じくらいじゃないか
セダンだし重いから加速はアクセラ、出だしは大排気量のQ45だな
俺も同じような経験でなんだこのセダンはえーと思ってよくみたらワーゲンのパサートV8の四本出しマフラー
エンジン温まってなかったから無理はしなかったが速かった
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:02:15 ID:mtLH9WC90
>>142
そこまで縁があると、やりたくなっちゃうよなｗ
そこまで縁があると、やりたくなっちゃうよなｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:04:57 ID:OpEAxzbX0
あけおめ
今年も無事故でありますように
今年も無事故でありますように
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:51:17 ID:3QlBtizC0
>>143
パサートの戦闘力についてｋｗｓｋ
パサートの戦闘力についてｋｗｓｋ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:10:13 ID:AxVgz0X20
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010962.html
こいつか
NAでこの数字だから
エンジンパワーはマツダスピードアクセラの一回り上くらいだな
重いけどトラクション性能すごそう
こいつか
NAでこの数字だから
エンジンパワーはマツダスピードアクセラの一回り上くらいだな
重いけどトラクション性能すごそう
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:24:51 ID:3QlBtizC0
149 ： 【中吉】 【567円】 ：2011/01/01(土) 13:44:43 ID:noxMtXOw0
トラブルなく過ごせますように
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:57:44 ID:mzznhLLE0
早く春が来るといいな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:09:42 ID:DXNbG2/hO
アウディは速いの多いから気を付けるべし!!
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:01:49 ID:SOXV44ppO
>>148
外車はやっぱ速いよ。エンジンがいい。最近は特に千何百回転から最大トルク発揮して五千回転ぐらいまでフラットっていう車種が多いしね。BMW135なんて見た目は対したことないけどめちゃくちゃトルクあって速い。
ミニJCW試乗したことあるけどあれも下からのトルクめちゃくちゃあってアクセルちょっと踏むだけで鬼トルクでグングン加速する。
外車はやっぱ速いよ。エンジンがいい。最近は特に千何百回転から最大トルク発揮して五千回転ぐらいまでフラットっていう車種が多いしね。BMW135なんて見た目は対したことないけどめちゃくちゃトルクあって速い。
ミニJCW試乗したことあるけどあれも下からのトルクめちゃくちゃあってアクセルちょっと踏むだけで鬼トルクでグングン加速する。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:12:29 ID:SOXV44ppO
マツダスピードアクセラは3000回転からトルクが出るから高速の追い越しは速いけど信号からダッシュとかだと3000回転以下がかったるく感じるな。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:32:47 ID:7yuYJ3c40
>>152
トルクあるって言うけどトルクウェイトレシオはアクセラの方が上だよね。
トルクあるって言うけどトルクウェイトレシオはアクセラの方が上だよね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:50:07 ID:rLRcqbUw0
BMWって名前にびびってるからだろｗｗ
もしタイム計ったらたいしとことない
なんでマニュアル乗ってるのに上まで回してパワーバンド維持しないの？
出来ないの？下手なの？
フラットトルクの車なんて乗っても面白くないだろ
もしタイム計ったらたいしとことない
なんでマニュアル乗ってるのに上まで回してパワーバンド維持しないの？
出来ないの？下手なの？
フラットトルクの車なんて乗っても面白くないだろ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:33:01 ID:Njddne6A0
まあ確かにこれからやり合うってのにジェントルスタートしてても仕方ねえよなｗ
アクセル煽ってクラッチミートするわな
アクセル煽ってクラッチミートするわな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:40:25 ID:fitr9bPo0
今年もトラブルなく越せますように(-人-)
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:34:49 ID:7omrD0jj0
ん？BMW135の方がパワーウェイトレシオ上だし
3.0L+ターボは伊達じゃないぜ？
アクセラマンセーもいいが
他車を認める懐の深さがないと
みっともないと思うが
それでも色褪せないMSアクセラが好きなんだろ
3.0L+ターボは伊達じゃないぜ？
アクセラマンセーもいいが
他車を認める懐の深さがないと
みっともないと思うが
それでも色褪せないMSアクセラが好きなんだろ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:25:59 ID:CnbyRdAi0
何でそんなに他車なんて気にするのかねぇ・・
BMWだろうがベンツだろうが関係ないじゃん。
どんなにハイパワーで速かろうと「へー、そうなんだ」程度の話だろ。
レーサー気取りならインプでも乗ってりゃいい。
BMWだろうがベンツだろうが関係ないじゃん。
どんなにハイパワーで速かろうと「へー、そうなんだ」程度の話だろ。
レーサー気取りならインプでも乗ってりゃいい。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:21:26 ID:ZWEVUZzK0
>>158
何かトルクの話から馬力の話になってるね。
認める認めないとかじゃなくてハイパワーで高い車なんて普通だし
BMWなんか興味ないからどうでもいいんだよ。
MSアクセラはインプエボとかスポ車を卒業できない奴が乗る車だよ。
何かトルクの話から馬力の話になってるね。
認める認めないとかじゃなくてハイパワーで高い車なんて普通だし
BMWなんか興味ないからどうでもいいんだよ。
MSアクセラはインプエボとかスポ車を卒業できない奴が乗る車だよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:02:35 ID:fitr9bPo0
DQNな行為を示唆したり教唆するような発言からは卒業しろよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:13:14 ID:CqOMBbJV0
この車に乗りたくて好きで乗ってんだから、BMWだろうがポルシェだろうが眼中にないし。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:22:17 ID:n5nslkYR0
今年もトラベルなく越せますように(-人-)
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:21:54 ID:qPdkxEOU0
トラベルはしようぜ…
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:43:00 ID:MC06bR1k0
まず外に出てみよう
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:58:09 ID:L/D+2ZHs0
フロントガラスの撥水コートが一部（ワイパーが折り返すところ付近）剥がれてきたんだけど
全部剥がしてから別のコーティングしたほうがいいのかな。
それとも剥がれてるところにガラコでも塗る？
全部剥がしてから別のコーティングしたほうがいいのかな。
それとも剥がれてるところにガラコでも塗る？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:24:15 ID:Fk7Mutkr0
全部剥がして施工し直す
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:40:33 ID:L/D+2ZHs0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:53:25 ID:ZqP0no3a0
オービタルサンダー使えば楽に剥がせるのだけど
普通持ってないだろうから
Dかあるとこいって、剥がしてもらった方が早い
普通持ってないだろうから
Dかあるとこいって、剥がしてもらった方が早い
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:07:17 ID:jbgnKXTP0
オービタルサンダーではなくグラインダーを使えば短期間で剥ぐことができる
普通にホームセンターでも売ってるしな
普通にホームセンターでも売ってるしな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:13:53 ID:L+ktlKla0
その手のコートを剥がすのは
キイロビンがおすすめ
水垢、油膜もバッチシ落とすぜ
キイロビンがおすすめ
水垢、油膜もバッチシ落とすぜ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:05:07 ID:CL1kKFMX0
このクルマの燃料タンクは、金属製でしょうか、樹脂製でしょうか…？
知ってる方、いらっしゃいますか…？
知ってる方、いらっしゃいますか…？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:28:12 ID:dj+JJkSS0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:04:10 ID:olLRmhwh0
タンクから伝わってくる音ってどんなの？
『チャプチャプ』いう水音とかなら聞こえたこと無いし
ロードノイズや振動なら金属の方が伝えそうなイメージだし…。
ちょっとおバカな質問かな？
『チャプチャプ』いう水音とかなら聞こえたこと無いし
ロードノイズや振動なら金属の方が伝えそうなイメージだし…。
ちょっとおバカな質問かな？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:33:01 ID:ypud2RRD0
>>174
ベコン
ベコン
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:43:10 ID:cQKuLGMj0
ボーナスが出なくなり残業代も削られ思うように乗れなくなりとても悲しいよﾋﾞｸﾝｯﾋﾞｸﾝｯ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:46:07 ID:ypud2RRD0
ﾍﾞｺﾝｯﾍﾞｺﾝｯ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:51:46 ID:affx3IN10
就職する時はぼろ糞言われたが
公務員で良かったと思う今日この頃
現行は形が受け付けないから
飽きてきたからオールペンでもしよっかな
ほんとはTT辺りが欲しいけど、回りの目が五月蝿いからね
公務員で良かったと思う今日この頃
現行は形が受け付けないから
飽きてきたからオールペンでもしよっかな
ほんとはTT辺りが欲しいけど、回りの目が五月蝿いからね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:15:16 ID:hRL/nT6o0
ガキは早く寝ろｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:16:29 ID:YxPP01fo0
>>178
カーボングレーにマジョーラ塗装がアツいぞ
カーボングレーにマジョーラ塗装がアツいぞ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:01:28 ID:affx3IN10
>>180
ポルシェのGT3を真似してマットグレーにして
ドアミラーとかグリルの縁もGT3真似してトゥルーレッドにしようと思ってる
>>179
バブル世代のおっさんやで
登庁してしまえば、昼寝はいくらでも出来るけど
流石に遅刻はしたくないから、もう寝ますｚｚｚ
ポルシェのGT3を真似してマットグレーにして
ドアミラーとかグリルの縁もGT3真似してトゥルーレッドにしようと思ってる
>>179
バブル世代のおっさんやで
登庁してしまえば、昼寝はいくらでも出来るけど
流石に遅刻はしたくないから、もう寝ますｚｚｚ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:20:05 ID:ajc0nyan0
>>181
いい歳したおっさんならもうちょっとまともな車選びしようね。
いい歳したおっさんならもうちょっとまともな車選びしようね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:08:08 ID:jfBUfDRO0
TTとはエロいな
周りなんか気にしないでイけばいいのに
周りなんか気にしないでイけばいいのに
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:09:42 ID:uMzuHl+a0
>>182
独身ならこんな感じだぞ、バブル世代。
独身ならこんな感じだぞ、バブル世代。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:27:02 ID:6WiJ2pBV0
バブル世代だからって何を言いたい
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:17:18 ID:F4la2vVV0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:00:52 ID:ztIKZFCP0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:09:47 ID:affx3IN10
独身だったらGT3買ってるよ
>>186
今の公務員の中核って就職出来ないから公務員になった奴らが大多数だよ？
如何に仕事しないで給料貰うかを具現化してきた、それで30年勤めて来た連中が仕切ってるんだから
公務員の待遇と仕事の仕方は絶対に変えられないよ
上が腐ってるから、いくら希望に燃えたまともな奴入れても、1ヶ月で腐って職場に染まるよ
>>186
今の公務員の中核って就職出来ないから公務員になった奴らが大多数だよ？
如何に仕事しないで給料貰うかを具現化してきた、それで30年勤めて来た連中が仕切ってるんだから
公務員の待遇と仕事の仕方は絶対に変えられないよ
上が腐ってるから、いくら希望に燃えたまともな奴入れても、1ヶ月で腐って職場に染まるよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:31:44 ID:YxPP01fo0
説明が難しいんだけど
信号が赤に変わり、減速・停止のため2速から1速に落とす時
シフトの位置的には1速の筈なのに何故かバックに入ってて
「ギャリ！！」という事がたまにある
アイシン製はこんなものなの？
信号が赤に変わり、減速・停止のため2速から1速に落とす時
シフトの位置的には1速の筈なのに何故かバックに入ってて
「ギャリ！！」という事がたまにある
アイシン製はこんなものなの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:36:42 ID:affx3IN10
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:11:43 ID:Wy+eKVp20
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:47:19 ID:WRExO/qQ0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:19:33 ID:xlnqvfd60
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:23:56 ID:ALvwHnbg0
せめて135iくらいにしろよ・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:13:28 ID:wIxWK0UC0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:25:47 ID:4p9Pzied0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:03:12 ID:Qq5wFdN20
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:39:04 ID:mwRe1brb0
構造的にどうやってもバックに入らんから安心汁ｗｗｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:26:41 ID:j2KjZNUL0
洗車してから朝一に乗ると足回り？からギシギシ音がするんだけど
残った水分が凍ってるのかな？
残った水分が凍ってるのかな？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 03:37:09 ID:+LQy0S/R0
俺も朝出勤する時にギシギシ鳴ったんで
また車高調が緩んだかと思ったら帰り道はなんともなかった
とくに洗車とかはしてないが
また車高調が緩んだかと思ったら帰り道はなんともなかった
とくに洗車とかはしてないが
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:41:26 ID:NCZvMNN40
そろそろバッテリーが弱ってると言われたので交換しようと思うんですが
皆バッテリーを交換するときは純正のにした？
それとも汎用品使ってる？
皆バッテリーを交換するときは純正のにした？
それとも汎用品使ってる？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:53:06 ID:rQ6lGmQ80
もうすぐ任意保険の更新だけど、料率下がってるね。
みんなが安全運転してたってことかな～
みんなが安全運転してたってことかな～
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:13:59 ID:Zi0j6qhG0
バカは軒並み乗り換えたんだろ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:29:56 ID:hiu4P8gZ0
純正のバッテリーってあるんだ？？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:45:02 ID:dT4k9Gda0
ディーラーで「バッテリー見積もって」ってメーカー指定しないで出てくる奴だな。
日立じゃないかな。
ウチのDはパナの高い奴を薦めるけど。
日立じゃないかな。
ウチのDはパナの高い奴を薦めるけど。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:24:54 ID:V7xv5EOe0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:09:01 ID:aEd00XXj0
バッテリーの定番と言えばCAOSの95D23LC4だろ。
ネット通販なら1万4千円ぐらいで買える。
ネット通販なら1万4千円ぐらいで買える。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:03:12 ID:9+EDyHnF0
名前がなんかヤダな…カオス…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:20:49 ID:8w0tQSJ+0
>>204
純正というか、最初から着いてるやつという意味でした。
標準のバッテリーって言えばいいのかな？
>>205-207
値段はマチマチみたいだけど
元より良いやつがオススメですかね。
そっち方向で検討してみます。
ちなみに標準のをディーラーで見積もると
１万9000円くらいだそうです。
純正というか、最初から着いてるやつという意味でした。
標準のバッテリーって言えばいいのかな？
>>205-207
値段はマチマチみたいだけど
元より良いやつがオススメですかね。
そっち方向で検討してみます。
ちなみに標準のをディーラーで見積もると
１万9000円くらいだそうです。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:24:06 ID:lKNn7Jbv0
オーディオ弄ってる人が好きなドライバッテリーってのはどうなんでしょね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:39:30 ID:GMGcG/xPi
射精しないので、いつまでも快感が持続するって話を聞いたことならあるよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:26:32 ID:wv9YXMQa0
MSアクセラのことですね、わかります。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:19:35 ID:N/3GbgUy0
今までプリメーラワゴンW20V(2L NA 204ps 6MT)に乗ってて、
乗り換えで中古のMSアテンザ・エボワゴン・MSアクセラで迷ってるんですが、
ラゲッジスペースが少なめながらも
(キャンプにも行くので、基本二人乗りですがラゲッジスペースは捨てられず、
コルトVersion-Rは対象外)、
パワーも有って、軽くて安い初代MSアクセラに傾いています。
ただ、これまで主にSR20DE、SR20VEのNAに乗っていたため、
アクセルレスポンスと高回転域のフィーリングが気になってます。
(6000rpm位は普通に回します。)
ピークパワーとトルクが遥かに上なのは分かっていますが、
MSアクセラのレスポンスと高回転の伸びはどうでしょうか？
MTで無ければ車に乗った気がしないような奴ですが、
ご指南よろしくお願いいたします。
乗り換えで中古のMSアテンザ・エボワゴン・MSアクセラで迷ってるんですが、
ラゲッジスペースが少なめながらも
(キャンプにも行くので、基本二人乗りですがラゲッジスペースは捨てられず、
コルトVersion-Rは対象外)、
パワーも有って、軽くて安い初代MSアクセラに傾いています。
ただ、これまで主にSR20DE、SR20VEのNAに乗っていたため、
アクセルレスポンスと高回転域のフィーリングが気になってます。
(6000rpm位は普通に回します。)
ピークパワーとトルクが遥かに上なのは分かっていますが、
MSアクセラのレスポンスと高回転の伸びはどうでしょうか？
MTで無ければ車に乗った気がしないような奴ですが、
ご指南よろしくお願いいたします。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:37:00 ID:PXfyM/yf0
>>213
ターボにＮＡ的なフィーリングを求めても・・・って感じ。
俺は前車が最終型プレリュードだったけど、そういう点では物足りない。
でもターボの良さって広いトルクバンドと豪快な加速でしょ。
だから自分の方をターボなりの乗り方（楽しみ方）にしていく必要があると思う。
ターボにＮＡ的なフィーリングを求めても・・・って感じ。
俺は前車が最終型プレリュードだったけど、そういう点では物足りない。
でもターボの良さって広いトルクバンドと豪快な加速でしょ。
だから自分の方をターボなりの乗り方（楽しみ方）にしていく必要があると思う。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:39:31 ID:m9kCJ5W30
>>213
自分はＦＣ３Ｃからの乗り換えだけど
高回転は重い感じで、まわして楽しいっていうエンジンではないかも
トルクがある分、街乗りだと３千廻せば十分だってのもあるけどさ
ＮＡのまわす気持ちよさに慣れてると、まわらねーってなるかも
その前に最初はトルクにビビるｗ
自分はＦＣ３Ｃからの乗り換えだけど
高回転は重い感じで、まわして楽しいっていうエンジンではないかも
トルクがある分、街乗りだと３千廻せば十分だってのもあるけどさ
ＮＡのまわす気持ちよさに慣れてると、まわらねーってなるかも
その前に最初はトルクにビビるｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:32:50 ID:IJeJnaQ20
そのトルクにも慣れてきて
１，２速のレスポンスの悪さに気がつき
３速からフルかますが
回せる道が無くて結局、高速道で回すハメになるｗ
１，２速のレスポンスの悪さに気がつき
３速からフルかますが
回せる道が無くて結局、高速道で回すハメになるｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:52:48 ID:p2yk0cFT0
雨の日は3速からのフル加速でホイルスピンしまくるのでビビる
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:22:55 ID:V5ZZxu7a0
3速でそんなにホイールスピンするかあ？
雨とはいえタイヤが減ってるんじゃないの？DSC解除してるなら分かるけど。
1'2速より制御入ってないのももちろん踏まえた上で。
雨とはいえタイヤが減ってるんじゃないの？DSC解除してるなら分かるけど。
1'2速より制御入ってないのももちろん踏まえた上で。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:03:44 ID:o7h2iWGR0
ズズズズズっとはなるなｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:18:49 ID:G0CfyFoZ0
横滑りランプが点かない程度なら理解できる。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 06:24:14 ID:RgYePhA70
最初の頃雨とかあまり考えずにアクセル開けてみたら
３速でもあまりトラクションかかんなくて焦ったｗ
３速でもあまりトラクションかかんなくて焦ったｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:40:48 ID:qkcD5DB30
元インテR乗りっす。
この車は回して楽しい車じゃないっすよ。他の人も書いてるけど、
どこまでも回っていくような感覚を味わいたいならお勧めできないなぁ。
高速走ると「楽しい」というより「楽」という感想が先に出るかもね。
まぁこれはこれで楽しいけど(笑）。
もし悩んでるなら現行型の試乗でもしてみたら？フィーリングは似てるらしいよ。
この車は回して楽しい車じゃないっすよ。他の人も書いてるけど、
どこまでも回っていくような感覚を味わいたいならお勧めできないなぁ。
高速走ると「楽しい」というより「楽」という感想が先に出るかもね。
まぁこれはこれで楽しいけど(笑）。
もし悩んでるなら現行型の試乗でもしてみたら？フィーリングは似てるらしいよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:46:35 ID:1+WdMS6u0
>>213
エンジンフィールを取るならエボワゴンしか選択肢が無いぞ
値段を取るならアクセラでいいと思うけど
コルトVRはそこそこ荷物積めるしスペック以上に走るから
一度試乗車にでも乗ってみることをお勧めする
まあ俺はアクセラ→コルトって試乗して
あまりのパワー差に驚愕してMSアクセラを買ってしまったが
他人が乗ってるコルトVRに乗ると
やっぱエンジンの素性ええなーと思ってしまう･･･
エンジンフィールを取るならエボワゴンしか選択肢が無いぞ
値段を取るならアクセラでいいと思うけど
コルトVRはそこそこ荷物積めるしスペック以上に走るから
一度試乗車にでも乗ってみることをお勧めする
まあ俺はアクセラ→コルトって試乗して
あまりのパワー差に驚愕してMSアクセラを買ってしまったが
他人が乗ってるコルトVRに乗ると
やっぱエンジンの素性ええなーと思ってしまう･･･
色々コメントありがとうございます。
MSアクセラはガンガン回すのではなく、クルーズして自然に速いという感じですかね。
現行の試乗やエボワゴン含めて、検討したいと思います。
MSアクセラはガンガン回すのではなく、クルーズして自然に速いという感じですかね。
現行の試乗やエボワゴン含めて、検討したいと思います。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:40:00 ID:aHI2EngO0
羊の皮を被ったレッサーパンダ的なのも魅力だよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:06:37 ID:ERxpiFM/0
それはどう捉えたらいい例えなんだ？？？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 11:24:36 ID:aL0nSO6W0
凶悪なレッサーパンダ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:02:54 ID:HdPc/37T0
風太くんみたいなもんだな。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:35:04 ID:pJusLyQe0
のび太の皮をかぶったジャイアン
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:22:37 ID:Sya5kHJi0
点検でリヤのワイパーが劣化してるとか言われたから
大して考えずに「交換しといて」と頼んだら
５０００円取られた＼(^o^)／
確認すれば良かった／(^o^)＼なんでこんな高いの
大して考えずに「交換しといて」と頼んだら
５０００円取られた＼(^o^)／
確認すれば良かった／(^o^)＼なんでこんな高いの
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:57:36 ID:nAI+IwJO0
それ、アーム込みだね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:32:19 ID:Sya5kHJi0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:30:41 ID:nAI+IwJO0
う～ん、「ワイパーゴム」とか「リフィール」とか言わんと「ワイパー交換しといて」でブレードから
アームから交換されてしまうのか．．．
アームから交換されてしまうのか．．．
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:12:59 ID:YKdSTPeb0
２速加速でブースト圧どこまで上がる？
一度しか確認してないが1.0kPaまで上がった。
ROMチューンのおかげか？
一度しか確認してないが1.0kPaまで上がった。
ROMチューンのおかげか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 08:20:32 ID:p2SrAroL0
>>234
1.3
1.3
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:04:54 ID:Gv9G2Cq+0
>>234
前は1.3まで掛かってたけど、一度ごにょごにょして無理させたら1.0までしか行かなくなった。
前は1.3まで掛かってたけど、一度ごにょごにょして無理させたら1.0までしか行かなくなった。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:15:56 ID:hmP0xHwY0
>>234
ブーコンで強制的に1.2ｋ
ブーコンで強制的に1.2ｋ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:09:38 ID:+pdn2orv0
>>234
995HPa
995HPa
２速でも普通に1.0以上出るのね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:21:15 ID:Mqj7O/u/0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:09:38 ID:uZzMEh720
そう言えば、純正のリアワイパーって飾り以下の代物なんだが、対応の車外品ってあるの？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:46:46 ID:BY7VoSx+0
納期って．．．
朝に入力したら昼の便で届くでしょうに。
朝に入力したら昼の便で届くでしょうに。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:57:11 ID:4QwfNV5v0
いや待て
ブレードとアームとゴムは別々で注文しないとこないぞｗｗｗｗｗｗｗ
ブレードとアームとゴムは別々で注文しないとこないぞｗｗｗｗｗｗｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:57:19 ID:JwKszyTW0
そうなの？社外品はブレードとゴム一体で売ってるからそういうもんだと思ってた
後部のワイパーブレードって社外品あったっけ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:33:31 ID:OrdpBkSJ0
ゴムだけなら600円ぐらいだよなあ．．．
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:39:07 ID:xU9Fh4mw0
サービスもノルマがきついんじゃないか？
定期点検のDMのみならず、テレアポまでサービスがしだしてるぞ
今まで、見てやってるって感じで
舐めた態度取ってたうちのディラーに出す気はないけどな
定期点検のDMのみならず、テレアポまでサービスがしだしてるぞ
今まで、見てやってるって感じで
舐めた態度取ってたうちのディラーに出す気はないけどな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:13:58 ID:m2NpHZB00
新型に乗り換えた人って多いのかね？
まあいつも通勤ですれ違う人がエクゼバンパー付きの新型白に乗り換えただけなんだけど。
まあいつも通勤ですれ違う人がエクゼバンパー付きの新型白に乗り換えただけなんだけど。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:20:28 ID:fjbumtQG0
多少いるんじゃない？
俺の場合だけど通勤でいつもすれ違うS13に乗ってた兄ちゃんが、初代MSアクセラに乗り換えてた。
助手席にチャイルドシート付いてて、一つ大人になったんだなとおもた。
俺の場合だけど通勤でいつもすれ違うS13に乗ってた兄ちゃんが、初代MSアクセラに乗り換えてた。
助手席にチャイルドシート付いてて、一つ大人になったんだなとおもた。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:21:45 ID:DG0oDUoW0
最初は新型のデザインを「ねーよｗｗｗ」とか思ってても、
時間が経つに連れて慣れたり気に入ったりすることはあるだろうしな
まぁ俺はFMC直前に買った嵐青に愛着があるので、
状況が許す限り乗り続けるけど
時間が経つに連れて慣れたり気に入ったりすることはあるだろうしな
まぁ俺はFMC直前に買った嵐青に愛着があるので、
状況が許す限り乗り続けるけど
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:51:56 ID:SfOwkIHY0
どんなに時間が経とうが、いかにもターボですよ的なデザインに馴染めない俺は異端児
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:06:38 ID:y+7wuKVe0
新型もいいんだろうけど
ケツがどうにも
ケツがどうにも
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:34:33 ID:Jv65hCfB0
新型は中古の値段がこなれるほど多く流通しないんだろうな・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:47:32 ID:ajkY8WVP0
内装だけ新型がいい
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:23:50 ID:fpQkCict0
ボンネットの材質だけ新型がいい
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:45:12 ID:is1ioO1O0
インタークーラーカバーの隙間から入り込んだ
ゴミを取ろうとしたらフィンが歪んでしまった・・・orz
ゴミを取ろうとしたらフィンが歪んでしまった・・・orz
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:01:17 ID:TWRvCc4Q0
>>248
事前に新型MSに試乗した人は、初代からは乗り換えないような気がする。
数値で見ると大した違いは無いんだろうけど、体感の加速は結構差があるように思った。
個人的には新型の見た目の方が好きなんで、ちょっとガッカリだったな。
事前に新型MSに試乗した人は、初代からは乗り換えないような気がする。
数値で見ると大した違いは無いんだろうけど、体感の加速は結構差があるように思った。
個人的には新型の見た目の方が好きなんで、ちょっとガッカリだったな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:58:59 ID:qKmgRGDp0
タイヤサイズ以外の大きな違いって何になるの？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:06:15 ID:j9NsEzBR0
>>258
ほれ、ここに詳しく載ってるわ。
初代 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MA/S005/F001/M005/G009/
新型 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MA/S005/F002/M001/G005/
ほれ、ここに詳しく載ってるわ。
初代 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MA/S005/F001/M005/G009/
新型 http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/MA/S005/F002/M001/G005/
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:02:27 ID:1MLHKMyX0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:09:33 ID:MuChhHGw0
今週印鑑押してBKのMSPアクセラオーナーになることになったぞう～。
(20年式トゥルーレッド)
誰かも書いてたけど、この車って
"何かをあきらめられない人のための車"
って言われて妙に納得している今日この頃。
家族カーの延長としての購入だけど、色々情報交換したい。よろしく！
(20年式トゥルーレッド)
誰かも書いてたけど、この車って
"何かをあきらめられない人のための車"
って言われて妙に納得している今日この頃。
家族カーの延長としての購入だけど、色々情報交換したい。よろしく！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:14:35 ID:XWbYmIEs0
おめ！
車が来たら、まずはヒューズを抜くところから始めよう
車が来たら、まずはヒューズを抜くところから始めよう
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 03:22:50 ID:UISKLbsU0
MSPじゃなくてMPSな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:58:42 ID:QTIp3QR60
M：マツダ S：ス P：ピード じゃない？w
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:43:13 ID:xuanKrsw0
MSPゴシック
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:50:58 ID:en4MnMT+0
マツダ・パフォーマンス・シリーズ、な。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:02:35 ID:aOGmsjeZ0
261だけど、mpsってそういう略だったのね。
表記を合わせるなら、
MSアクセラ or mps matuda 3
になるわけね。
表記を合わせるなら、
MSアクセラ or mps matuda 3
になるわけね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:06:42 ID:vvPpMslW0
日本 マツダスピードアクセラ
北米 Mazdaspeed3
欧州 Mazda3 MPS
他は知らん
北米 Mazdaspeed3
欧州 Mazda3 MPS
他は知らん
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:30:06 ID:gH/DvZq40
車検証の車名がスピードアクセラだけどそろそろツッコミ入れようかと思う
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:30:22 ID:gH/DvZq40
保険証だったｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:45:28 ID:xuanKrsw0
>>267
まぁとりあえず納車されたら速攻封印ヒューズを抜けよ
まぁとりあえず納車されたら速攻封印ヒューズを抜けよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:58:26 ID:e8yTgI9Y0
>>271
さも当然のように言ってんじゃねーよ
さも当然のように言ってんじゃねーよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 05:39:59 ID:raKOQBcs0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:52:38 ID:JNE0dCNmi
封印されてるヒューズを抜くって、なんか良いこと(もしくは悪いこと)があるの？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:36:14 ID:raKOQBcs0
>>274
19 やちゅさん UID:D673E70EABDBBBAB
2007/10/28 14:44:18 ID:2725683
ｴﾎﾞ6/7/8からの乗り換えだが、この車の問題な点として率直にｺﾒﾝﾄすると…
①低ｷﾞﾔ時にﾄﾙｸを無理やり抑えている（DSGが邪魔）。
②6000回転付近から上が垂れて全く回らない。
③ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが重く右手が吊りそうになる。
④特に高速走行時に段差等でﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ跳ねる（ﾊﾞﾝｯと1回で収まって欲しい）。
⑤純正のﾄﾙｾﾝLSDの効きが甘い。
⑥純正ﾀｲﾔはよく粘る方だが、目が半分以下になると全然ｸﾞﾘｯﾌﾟしなくなる。
⑦ｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰは邪魔なので要らない（解除できない）。
⑧HIDﾗｲﾄは照射範囲が暗いので光軸上げたらﾊﾟｯｼﾝｸﾞされる。構造的に上側の遮光が甘過ぎると思う
⑨ECUのﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ問題
⑩ﾊﾟﾜｽﾃﾀﾝｸの取り付け部が甘く走行していてｷｭｯｷｭｯ言う。
その中でも①、②が運転していてとてももっさり感が気になる。慣れると誰もが感じる部分かと思うが…。
そこでとある電子制御ｶｯﾄのﾋｭｰｽﾞを抜くと全く別物のｴﾝｼﾞﾝ特性に変化することが分かった。ﾎﾞﾝﾈｯﾄを空け僅か30秒で無理やり抑えられていたﾊﾟﾜｰが戻る。はっきり言ってﾋｭｰｽﾞ抜きの前ではﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ交換等の小さなﾁｭｰﾝは全くの無用と思われる程。
19 やちゅさん UID:D673E70EABDBBBAB
2007/10/28 14:44:18 ID:2725683
ｴﾎﾞ6/7/8からの乗り換えだが、この車の問題な点として率直にｺﾒﾝﾄすると…
①低ｷﾞﾔ時にﾄﾙｸを無理やり抑えている（DSGが邪魔）。
②6000回転付近から上が垂れて全く回らない。
③ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが重く右手が吊りそうになる。
④特に高速走行時に段差等でﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝ跳ねる（ﾊﾞﾝｯと1回で収まって欲しい）。
⑤純正のﾄﾙｾﾝLSDの効きが甘い。
⑥純正ﾀｲﾔはよく粘る方だが、目が半分以下になると全然ｸﾞﾘｯﾌﾟしなくなる。
⑦ｵｰﾄﾜｲﾊﾟｰは邪魔なので要らない（解除できない）。
⑧HIDﾗｲﾄは照射範囲が暗いので光軸上げたらﾊﾟｯｼﾝｸﾞされる。構造的に上側の遮光が甘過ぎると思う
⑨ECUのﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ問題
⑩ﾊﾟﾜｽﾃﾀﾝｸの取り付け部が甘く走行していてｷｭｯｷｭｯ言う。
その中でも①、②が運転していてとてももっさり感が気になる。慣れると誰もが感じる部分かと思うが…。
そこでとある電子制御ｶｯﾄのﾋｭｰｽﾞを抜くと全く別物のｴﾝｼﾞﾝ特性に変化することが分かった。ﾎﾞﾝﾈｯﾄを空け僅か30秒で無理やり抑えられていたﾊﾟﾜｰが戻る。はっきり言ってﾋｭｰｽﾞ抜きの前ではﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ交換等の小さなﾁｭｰﾝは全くの無用と思われる程。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:37:06 ID:raKOQBcs0
まず低速ｷﾞﾔ時が怖いくらいの超ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞになるなることが特筆で、ｴﾎﾞ9iﾏｸﾞﾈｼｳﾑﾀｰﾋﾞﾝ）と比較すると、ﾀｰﾎﾞの立ち上がりが早くｾﾞﾛ加速Gもｴﾎﾞよりも全然強い。
過去に各車でﾀｰﾋﾞﾝ交換した経験もあるが、「ﾉｰﾏﾙ」でここまでの加速Gを持つ車は乗ったことがない。
ｱｸｾﾗﾀｰﾎﾞはﾉｰﾏﾙとはかけ離れた非常に速い車となるので、公道では非常に危険となる。ｺﾅｰﾅｰ中の舵角制御もｷｬﾝｾﾙされるので、純正ﾄﾙｾﾝLSDじゃﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝして話にならない。
ABSもｷｬﾝｾﾙされるようだ。そでも峠はﾄﾙｸ抑制がないためﾊﾟﾜｰの立ち上がりも早く、ｱﾎみたいに楽しい車と変わるw
ﾏﾂﾀﾞがﾊﾟﾜｰを抑えている意味が分かった気がする。
しかし6000回転より上は垂れてあまり変わらない事が悔やまれる。ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞVTECにﾀｰﾎﾞを付けた時の加速と似ており楽しい。思いっきり踏むと1/2速はﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝし、
ﾄﾙｸｽﾃｱは強烈だが何とかｺﾝﾄﾛｰﾙが出来る程。これ以上のﾊﾟﾜｰはｺﾝﾄﾛｰﾙ不能のなるため必要ない。
この電子制御OFF状態で新車で出すと、各雑誌の記事もｴﾎﾞ並のﾊﾟﾜｰで楽しく非常にﾋﾟｰｷｰな車（事故多発）と持てはやされる事が目に見えているように感じる。
ﾗｲﾊﾞﾙ？のｺﾞﾙﾌやﾌﾞﾚｰﾄﾞは「遅過ぎて」話にならい事は言える。240万円（さらに31万円値引）は安過ぎる買
過去に各車でﾀｰﾋﾞﾝ交換した経験もあるが、「ﾉｰﾏﾙ」でここまでの加速Gを持つ車は乗ったことがない。
ｱｸｾﾗﾀｰﾎﾞはﾉｰﾏﾙとはかけ離れた非常に速い車となるので、公道では非常に危険となる。ｺﾅｰﾅｰ中の舵角制御もｷｬﾝｾﾙされるので、純正ﾄﾙｾﾝLSDじゃﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝして話にならない。
ABSもｷｬﾝｾﾙされるようだ。そでも峠はﾄﾙｸ抑制がないためﾊﾟﾜｰの立ち上がりも早く、ｱﾎみたいに楽しい車と変わるw
ﾏﾂﾀﾞがﾊﾟﾜｰを抑えている意味が分かった気がする。
しかし6000回転より上は垂れてあまり変わらない事が悔やまれる。ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞVTECにﾀｰﾎﾞを付けた時の加速と似ており楽しい。思いっきり踏むと1/2速はﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝし、
ﾄﾙｸｽﾃｱは強烈だが何とかｺﾝﾄﾛｰﾙが出来る程。これ以上のﾊﾟﾜｰはｺﾝﾄﾛｰﾙ不能のなるため必要ない。
この電子制御OFF状態で新車で出すと、各雑誌の記事もｴﾎﾞ並のﾊﾟﾜｰで楽しく非常にﾋﾟｰｷｰな車（事故多発）と持てはやされる事が目に見えているように感じる。
ﾗｲﾊﾞﾙ？のｺﾞﾙﾌやﾌﾞﾚｰﾄﾞは「遅過ぎて」話にならい事は言える。240万円（さらに31万円値引）は安過ぎる買
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:57:33 ID:c/NXxlHa0
すごすぎわろた
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:26:51 ID:rdMgp/qD0
このエンジンってそんなにすごいのかｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:27:52 ID:FQUFkp4y0
そこまで言われるとヒューズ抜きたくなるなｗ
どこのヒューズ抜くんだろう・・・
どこのヒューズ抜くんだろう・・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:18:28 ID:/bxQkdrH0
海外版は制御なしじゃなかったっけ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:00:40 ID:2WKI1pD40
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:19:31 ID:fvbbthGY0
銀色のテープが巻かれているやつ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:49:29 ID:VZ/ZT3tj0
5年たったら封印解放しようと思う・・・あと1年半
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:03:17 ID:/bxQkdrH0
どうせディーラー持ってかねえし
既に事故歴付いてるから解除してみようかなｗｗ
既に事故歴付いてるから解除してみようかなｗｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:50:25 ID:VaFHyYeP0
俺はマツダ乗りだからもっこりボンネットでMSってわかるんだけど、他のメーカーユーザで
車好きレベルだとわかるのかなー？
車好きレベルだとわかるのかなー？
インタークーラーが前置きのターボ車はボンネットにインテーク無いけど、上置きで無いのは珍しいかもね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 19:30:09 ID:5Rr9d7pg0
インテークがないのではない、隠しているのだ！
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:02:39 ID:ePxh4tqu0
>>285
まあボンネットで判断すれば98%間違いないが
たまにこういうのもいるので気をつけるべし
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/591360/blog/19950117/
まあボンネットで判断すれば98%間違いないが
たまにこういうのもいるので気をつけるべし
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/591360/blog/19950117/
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:28:33 ID:p21iw5Ef0
>>286
HCルーチェの13Bターボ搭載車がこの車と似たようなICへの導風してたかな。
HCルーチェの13Bターボ搭載車がこの車と似たようなICへの導風してたかな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:40:20 ID:EJbijI5i0
>>288
そこまでやる根性があるならもうMSだと騙されてもいいわｗ
そこまでやる根性があるならもうMSだと騙されてもいいわｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:52:32 ID:kf2dIPZs0
ここまで金かけて、査定ダウンのデメリット背負ってまでするなら
MSと騙されてもいいのは同意ｗ
MSと騙されてもいいのは同意ｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:11:29 ID:ac+ySwUL0
もしとある中古屋が仕入れたら「ATのマツダスピードアクセラ入荷しました！！」と書きそうだなｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 03:14:45 ID:keMyIH5A0
マツダスピード買ってNAエンジン載せたほうが早そうな気がしてきた
まあATじゃないけど
まあATじゃないけど
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 14:26:32 ID:uh8JruJv0
ROMチューンの業者のサイト見てると
１速２速のもっさり解消てあるけどどんなもんかね
５万くらいなら出してもいいかな？
ROMチューンだけじゃなくて吸排気やインタークーラー
までとなるとけっこう金かかりそうだし
１速２速のもっさり解消てあるけどどんなもんかね
５万くらいなら出してもいいかな？
ROMチューンだけじゃなくて吸排気やインタークーラー
までとなるとけっこう金かかりそうだし
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:15:05 ID:FYOGR2N/0
ROM弄るのと、アクセルをもう一踏ん張り踏み込むのとだと、後者のがラクだよねー
でもそうなると制御入るからダメなのかな？
でもそうなると制御入るからダメなのかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:29:38 ID:tVFihKjS0
>>280
スピードリミッターは解除されてるか250Km/h制限かどっちかだと思いましたが、
DSCや各ギアによるスロットル制御は残っているはずです。
たしかに1～2速、もうちょっともっさり感をなくしたいところ。
どかーんと行かなくても(正直腕前的に怖い)、もうちょっとでいいんだけど。
制御をもうちょっと甘くするモードも付けてほしかったけど、バーゲン価格だからなあ…。
スピードリミッターは解除されてるか250Km/h制限かどっちかだと思いましたが、
DSCや各ギアによるスロットル制御は残っているはずです。
たしかに1～2速、もうちょっともっさり感をなくしたいところ。
どかーんと行かなくても(正直腕前的に怖い)、もうちょっとでいいんだけど。
制御をもうちょっと甘くするモードも付けてほしかったけど、バーゲン価格だからなあ…。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:45:29 ID:xAOMZUooO
PIVOTのスロコン買った人いないのかな？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:13:10 ID:LTBMyPbk0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:58:41 ID:67XMkUXg0
人体に見えて一瞬焦った
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:28:22 ID:RgfVmBaF0
ブーストリミッターを解除出来ないROMが多いので注意。
1.2k、6000回転辺で点火カットが入る。
あと、電スロと速度リミッターだけ解除してある製品も。
点火、燃料、ブーストを全て変更してますって製品は
少ないのではないでしょうか。
1.2k、6000回転辺で点火カットが入る。
あと、電スロと速度リミッターだけ解除してある製品も。
点火、燃料、ブーストを全て変更してますって製品は
少ないのではないでしょうか。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:12:52 ID:8L++LIH10
>297 >298
スロコンて実際にスロットルは制御してくれないよね
アクセル開度を誤魔化してECUに送ってくれるけど
ECUがスロットルを開けてくれなければ意味の無い一品だと思うが
スロコンなんかに任せないで、自分がもう少しアクセルを踏み込めば
同じ結果になると思うんだがなぁ
スロコンて実際にスロットルは制御してくれないよね
アクセル開度を誤魔化してECUに送ってくれるけど
ECUがスロットルを開けてくれなければ意味の無い一品だと思うが
スロコンなんかに任せないで、自分がもう少しアクセルを踏み込めば
同じ結果になると思うんだがなぁ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:06:07 ID:LTBMyPbk0
>>301
1・2速が全開にしても半分しか開かないんだよ
1・2速が全開にしても半分しか開かないんだよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:37:59 ID:KqbhZpbe0
ブースト制限してるのかと思ってたが、スロットル制御だったのか
安価に封印解除できるようになるのかね
安価に封印解除できるようになるのかね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:20:52 ID:Ldye8cbI0
BL用のリジッドカラーがBKにも付くらしいな
前から欲しかった部品だから給料入ったら注文したい
前から欲しかった部品だから給料入ったら注文したい
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 06:52:07 ID:PlYcrUzy0
>302
だ か ら
アクセル踏み込んでもスロットルを半分しか開かせないのは
ECUからの命令だろ？
スロコンをどこに装着するのか確認してから購入を考えたほうがいいぞ
スロットルコントローラーとは名ばかりで、アクセル開度コントローラーだからな
本当のスロットルコントローラーならECUとスロットルの間に入れるはずだ
まぁ、それだと燃調が狂う可能性が高いからターボ車には危険だがｗ
ちなみに6000回転以降のダルさもスロットルを閉じ気味に制御するからで
ブーストを抑えているのではない
だ か ら
アクセル踏み込んでもスロットルを半分しか開かせないのは
ECUからの命令だろ？
スロコンをどこに装着するのか確認してから購入を考えたほうがいいぞ
スロットルコントローラーとは名ばかりで、アクセル開度コントローラーだからな
本当のスロットルコントローラーならECUとスロットルの間に入れるはずだ
まぁ、それだと燃調が狂う可能性が高いからターボ車には危険だがｗ
ちなみに6000回転以降のダルさもスロットルを閉じ気味に制御するからで
ブーストを抑えているのではない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:06:57 ID:K7Cfpdie0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:33:36 ID:v6XwrXE3O
前の車でスロコン使ってたけどはっきりいって買って損した
エコモードなんてくそ遅くて使ったの最初のお試しでやっただけだった。
スポーツモード七段階あったけどたしかにスポーツ七はちょっとのアクセルでほぼフルスロットルだったけど微妙
前車がオートマターボだったからスポーツ一でもギクシャクしてほぼノーマルモードにしてた…
エコモードなんてくそ遅くて使ったの最初のお試しでやっただけだった。
スポーツモード七段階あったけどたしかにスポーツ七はちょっとのアクセルでほぼフルスロットルだったけど微妙
前車がオートマターボだったからスポーツ一でもギクシャクしてほぼノーマルモードにしてた…
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:50:03 ID:v6XwrXE3O
けどマニュアルだからな
スポーツ七ならヒールアンドトゥーで…
スポーツ七ならヒールアンドトゥーで…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:08:36 ID:8MAO3ODR0
この車は1800rpmも回ってれば、そこから普通に踏めばそこそこ加速するし、
高回転で伸びがあるってわけでもないし、低速ギアではスロットル抑制が大きいから、
意識してヒールアンドトゥー使って低速ギア高回転キープする必要はあまりないんじゃ？
むしろ高めギアで深く踏み込んだほうが息が長い加速を楽しめる気がする。
スロコン使うとそうでもなくなる？
必要性うんぬんとは別に、楽しいからやるという人もいるかな。
ただ、この車はブレーキとアクセルのペダルの奥行きが、ヒールアンドトゥーを
気軽にするにはちょっとずれが大きくて、やりにくいと思う。個体差かな。
高回転で伸びがあるってわけでもないし、低速ギアではスロットル抑制が大きいから、
意識してヒールアンドトゥー使って低速ギア高回転キープする必要はあまりないんじゃ？
むしろ高めギアで深く踏み込んだほうが息が長い加速を楽しめる気がする。
スロコン使うとそうでもなくなる？
必要性うんぬんとは別に、楽しいからやるという人もいるかな。
ただ、この車はブレーキとアクセルのペダルの奥行きが、ヒールアンドトゥーを
気軽にするにはちょっとずれが大きくて、やりにくいと思う。個体差かな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:50:39 ID:6ZNJX6j30
＞この車は1800rpmも回ってれば、そこから普通に踏めばそこそこ加速
外車バカどもはL3-VDTは2000rpm以下でトルク薄いとかトルク曲線だけ見て言いやがるけどね。
外車バカどもはL3-VDTは2000rpm以下でトルク薄いとかトルク曲線だけ見て言いやがるけどね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:58:26 ID:SsucS/GS0
そこそこのトルクにそこそこの馬力、そこそこのルックスにそこそこの燃費にそこそこの値段
こんなハイパフォーマンスカー、他には無いよな
こんなハイパフォーマンスカー、他には無いよな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:32:28 ID:Q9N8+ccG0
ガタピシ音さえ無ければな…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:36:17 ID:tKWel4rY0
シートが風呂屋の番台風でフワフワ感があるのがなｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:56:21 ID:z2ai2kum0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:01:57 ID:5bfPFMuG0
ペダルの金属部分を外す。
好きな厚さのゴムシートを好きなだけ使いカサ増し。
ペダルを180度回転させ再取付。
これで問題解消。
好きな厚さのゴムシートを好きなだけ使いカサ増し。
ペダルを180度回転させ再取付。
これで問題解消。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:32:18 ID:PlYcrUzy0
アクセルペダルくらい社外品でいいのでは･･･
千円ちょいで驚異的にH&Tしやすくなる
俺はT&T派だけどなｗ
千円ちょいで驚異的にH&Tしやすくなる
俺はT&T派だけどなｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:42:54 ID:5bfPFMuG0
ブレーキとアクセルの高さが合わないでしょ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:21:47 ID:cPPxmuk30
この車はT&Tのほうがやりやすい気がする
そういやBL系用のリジットメンバーカラーが流用できるそうなんで付けてみるかも
そういやBL系用のリジットメンバーカラーが流用できるそうなんで付けてみるかも
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:32:37 ID:irARn8Pr0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 06:37:23 ID:+RHxAbE70
T&Tって何だ？
タッキー＆翼？
タッキー＆翼？
>317
だ か ら
社外ペダルを乗せて好みの高さにするんだよ
>320
トゥー＆トゥーな
グイッと足を捻らずに
右足でブレーキ半分、アクセル半分踏む感じか
ブレーキとアクセルの間隔も気になるので
社外ペダルは装着した方が良いかと
だ か ら
社外ペダルを乗せて好みの高さにするんだよ
>320
トゥー＆トゥーな
グイッと足を捻らずに
右足でブレーキ半分、アクセル半分踏む感じか
ブレーキとアクセルの間隔も気になるので
社外ペダルは装着した方が良いかと
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:19:37 ID:XP7R0m5D0
そうか、ペダル換えるという手もあるか。目からうろこ。
考えもしなかった。どノーマルでのってたから…。
考えもしなかった。どノーマルでのってたから…。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:38:27 ID:XP7R0m5D0
>>310
最近の外車のターボは1500rpm～1800rpmくらいからフラットですものな。
まあ外車の最近のターボは「エンジンのダウンサイジング」が目的で、
それを売りにしてると思うんですよね。「3L並みの性能を2Lで」的な。
で、「ダウンサイジングでエコじゃん」で訴求してるんじゃないかなと。
MSアクセラのは従来通り「パワーアップ」が目的だと思うんですよ。
2.3Lですがこんなにパワーあります！って感じの。訴求ポイントが。
なので性能特性が違うのは当然かと。
昨今はダウンサイジング・エコがハヤリですが、MSアクセラみたいな
古臭い主張の、空気読んでない車もあってもいいと思ってますよ。大好きだ。
たしかに1500rpm以下はトロイ感じありますしね。
街乗りだと私は1200rpmでクラッチミート、2000届かないくらいで
ポンポンギア上げるのでちょっとトロく感じる。いや踏めばいいんだけど。
最近の外車のターボは1500rpm～1800rpmくらいからフラットですものな。
まあ外車の最近のターボは「エンジンのダウンサイジング」が目的で、
それを売りにしてると思うんですよね。「3L並みの性能を2Lで」的な。
で、「ダウンサイジングでエコじゃん」で訴求してるんじゃないかなと。
MSアクセラのは従来通り「パワーアップ」が目的だと思うんですよ。
2.3Lですがこんなにパワーあります！って感じの。訴求ポイントが。
なので性能特性が違うのは当然かと。
昨今はダウンサイジング・エコがハヤリですが、MSアクセラみたいな
古臭い主張の、空気読んでない車もあってもいいと思ってますよ。大好きだ。
たしかに1500rpm以下はトロイ感じありますしね。
街乗りだと私は1200rpmでクラッチミート、2000届かないくらいで
ポンポンギア上げるのでちょっとトロく感じる。いや踏めばいいんだけど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:45:12 ID:qZ3RyhLS0
>>321
お勧めのアクセルペダル教えてチョ。
お勧めのアクセルペダル教えてチョ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:37:54 ID:+FNsZailO
>>323
十分低速トルクのあるいいエンジンなんだけどもね。
MTで乗るなら十分だ。
ATだと少々下がかったるいかもしれないけど、MPVとかCX-7の奴はピークトルク
を500rpm下に持ってきてるからそれも十分。
性能曲線だけでグダグダ言う外車厨はウンザリだw
十分低速トルクのあるいいエンジンなんだけどもね。
MTで乗るなら十分だ。
ATだと少々下がかったるいかもしれないけど、MPVとかCX-7の奴はピークトルク
を500rpm下に持ってきてるからそれも十分。
性能曲線だけでグダグダ言う外車厨はウンザリだw
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:49:48 ID:8XTq1yNJ0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:44:53 ID:Do3KTAA00
そうすると今度はTSi＋DSG絡めたバカが沸いてくるので．．．
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:54:03 ID:+RHxAbE70
>>324
他と比べてないからオススメかどうか分からないけど、
自分は値段が安かったのでRAZO エグゼクティヴスポーツペダルの
アクセルS RP71をスペーサーで高さ調節して着けてる。
ttp://buzz.goo.ne.jp/item/cid/14/pcid/111160177/
他と比べてないからオススメかどうか分からないけど、
自分は値段が安かったのでRAZO エグゼクティヴスポーツペダルの
アクセルS RP71をスペーサーで高さ調節して着けてる。
ttp://buzz.goo.ne.jp/item/cid/14/pcid/111160177/
>324
俺はRAZO RP82 コンペティションスポーツ Ｌ 使ってる
高さと幅を調整出来るのでお勧め
見た目的にもいい感じかと
俺はRAZO RP82 コンペティションスポーツ Ｌ 使ってる
高さと幅を調整出来るのでお勧め
見た目的にもいい感じかと
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:27:27 ID:e9CRGKf0O
どうでもいいけど、「ヒール＆トゥ」ではなく正しくは「ヒール＆トー」では？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 17:10:47 ID:M81iDwSo0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:35:31 ID:dNIrWE7C0
>>300
書き換えで色々調べてみたけど。
そこまで書き換えしてくれる所は、不死鳥とオデューラとオリエントくらい？
他の所はそこのとこどうなんだろ。
蜂とか.comは価格からして電スロと速度カットだけっぽいけど。
書き換えで色々調べてみたけど。
そこまで書き換えしてくれる所は、不死鳥とオデューラとオリエントくらい？
他の所はそこのとこどうなんだろ。
蜂とか.comは価格からして電スロと速度カットだけっぽいけど。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:26:32 ID:MGUJ5NaE0
>>330
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/86827/m0u/toe/
http://dictionary.infoseek.ne.jp/ejword/toe
発音記号：tou
トウ（ウを弱めに）だと思うが。
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/86827/m0u/toe/
http://dictionary.infoseek.ne.jp/ejword/toe
発音記号：tou
トウ（ウを弱めに）だと思うが。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:52:19 ID:41ZLRw0b0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:34:15 ID:MjeTD6Za0
通じればどうでも良いだろ
ほんとに変態ばっかだなｗ
ほんとに変態ばっかだなｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:41:26 ID:r3traFV2O
外人が言ってるのを聞くとやっぱり「トー」って聞こえるな。
まぁどっちでもいいけど。
まぁどっちでもいいけど。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:22:31 ID:Ic7GVzjFO
トーって聞こえるならトーが正しい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:27:20 ID:idja0I5dO
レガシィをレガシーと言うと、レガシィ乗りがシーじゃない！怒るのと同レベル。
正直、発音なんてどーでもいい。
正直、発音なんてどーでもいい。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:45:39 ID:ZLu3FG1AO
>>330
よく分かってないんだけど電スロとリミカだけでは馬力上がらんよね？
よく分かってないんだけど電スロとリミカだけでは馬力上がらんよね？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:51:28 ID:Prb6v+jD0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:33:58 ID:YISXm/xD0
電スロでパワーを抑えてるので好き放題電スロを弄られるなら上がるが
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:14:25 ID:lA+l6g960
>>341
電スロ制御だけ変更してパワーが上がると言っても、基本スペックの264馬～気持ちプラス程度の範囲っしょ。
元スペックよりもっと上のパワーが欲しいなら、ブーストリミット、点火等も書き換えて
吸排気変更とブーストアップしないと300馬超えは難しいんでないの。
電スロ制御だけ変更してパワーが上がると言っても、基本スペックの264馬～気持ちプラス程度の範囲っしょ。
元スペックよりもっと上のパワーが欲しいなら、ブーストリミット、点火等も書き換えて
吸排気変更とブーストアップしないと300馬超えは難しいんでないの。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:37:37 ID:BjbcIAuD0
レガシィとレガシーの違いは聞いてもよくわからんがトーとトゥは全然違うと思う。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 06:22:13 ID:yUCJEpQb0
>339
ちと細かい話だが
馬力ってどの段階の話だ？
最大出力なら変わらないぞ
出力の上がり方には変化があるけどな
どちらにしても最大出力は補正が無く負荷の高い4速以降の話だしな
>342
ECU（ブーストリミッター解除、点火、燃調、スロットル封印解除）
と給排気だけで300馬いくらしいね
ブーストアップがEg、タービンの耐久性の低下を招くのはいかんともしがたいけど
ちと細かい話だが
馬力ってどの段階の話だ？
最大出力なら変わらないぞ
出力の上がり方には変化があるけどな
どちらにしても最大出力は補正が無く負荷の高い4速以降の話だしな
>342
ECU（ブーストリミッター解除、点火、燃調、スロットル封印解除）
と給排気だけで300馬いくらしいね
ブーストアップがEg、タービンの耐久性の低下を招くのはいかんともしがたいけど
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:10:53 ID:NW8bGvK/0
>>344
ブーストアップも過度な上げ方じゃなければ問題無さそうだけどね。
この車ならタービンやミッションの耐久性、駆動方式考えても～350馬辺りまでが無難かな。
それ以上は耐久性云々よりも車を扱いきれないだろうし危ない。
そういえばこの車の純正タービンって、メタル？セラミック？
ブーストアップも過度な上げ方じゃなければ問題無さそうだけどね。
この車ならタービンやミッションの耐久性、駆動方式考えても～350馬辺りまでが無難かな。
それ以上は耐久性云々よりも車を扱いきれないだろうし危ない。
そういえばこの車の純正タービンって、メタル？セラミック？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:18:24 ID:0/yqk/R40
超合金
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:32:12 ID:pQvHu4r90
オヅーラのブログ見たけどダイナパックの補正無しで300馬力ってすごいなｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:06:09 ID:dok3e62M0
>>332
その中の2件は、電スロボリューム、
速度リミッターカットだけ。
肝心のブーストリミッターカットが出来ていない。
吸気、排気（触媒カットか社外触媒）してあるなら
EVC付けて、オーバーブースト設定して
オフセットで、1.1k位ブースト掛けるだけで大分速い。
この時点で、馬力でクラッチが滑る。
その中の2件は、電スロボリューム、
速度リミッターカットだけ。
肝心のブーストリミッターカットが出来ていない。
吸気、排気（触媒カットか社外触媒）してあるなら
EVC付けて、オーバーブースト設定して
オフセットで、1.1k位ブースト掛けるだけで大分速い。
この時点で、馬力でクラッチが滑る。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:35:28 ID:Aywbb1aQ0
制限取っ払うだけで十分だと思うんだけどなあ
常に5速のパワー使えるようにならんものか
バイクだと常にハイギア使ってるようにECUごまかすやつあるんだが
常に5速のパワー使えるようにならんものか
バイクだと常にハイギア使ってるようにECUごまかすやつあるんだが
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:28:11 ID:V6RAiXwa0
>>349
封印取っちゃえyo
封印取っちゃえyo
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:37:12 ID:3ZNdP/mRO
ヒューズ抜くと確かに制御なくなるけど、全てのインジケータが点きっぱなしになってスピードメーターも動かなくなり、更にパワステも効かなくなるって聞いたけど本当かな？
もしそうならちょっとリスクあり過ぎだなぁ。
もしそうならちょっとリスクあり過ぎだなぁ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:00:16 ID:ua2g7aee0
ディーラーでクラッチ交換を依頼すると、
パーツと工賃で11万近く必要になる。
FFは工賃高い。
パーツと工賃で11万近く必要になる。
FFは工賃高い。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:17:32 ID:3dxxUYsA0
まあミッションおろすの大変だし
FFじゃなくてFRでもめんどくさいわ
FFじゃなくてFRでもめんどくさいわ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:26:02 ID:b6iWB5yR0
改造は高くつきます。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:39:03 ID:2pLpXmfM0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 15:09:13 ID:2Ohp9+EL0
オートゲージのブースト計が壊れちまった。
安価だったからエントリーモデルとしては良かったけど
次はもうちょっと信頼性の高いやつにしたいな。
ピークホールドとかは不要だからDefiのRacer Gaugeに
目を付けてるけど、MSで使ってる人いるかな？
安価だったからエントリーモデルとしては良かったけど
次はもうちょっと信頼性の高いやつにしたいな。
ピークホールドとかは不要だからDefiのRacer Gaugeに
目を付けてるけど、MSで使ってる人いるかな？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:30:58 ID:b6iWB5yR0
強化クラッチが発売になればなぁ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:40:53 ID:B/JKNNOH0
いつもはﾊﾝﾄﾞﾙきりながら停車寸前に｢ｷｨｨ・・」ってなるんだが
今日は普通に信号で止まるときでも異音が鳴る様になってしまった
これってもうﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ終わり近いってことなの？
ま、急が要することがないならＤらーに来月行くからそんとき言おう
ｵﾚのｱｸｾﾗ、今日もpｶﾋﾟｶでｶﾜﾕｽ（´∀｀*)
今日は普通に信号で止まるときでも異音が鳴る様になってしまった
これってもうﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ終わり近いってことなの？
ま、急が要することがないならＤらーに来月行くからそんとき言おう
ｵﾚのｱｸｾﾗ、今日もpｶﾋﾟｶでｶﾜﾕｽ（´∀｀*)
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:42:20 ID:ApjSFsEM0
町海苔でブースト計とかマジｲﾗﾈ。
外装内装他人から見えるところはノーマルが一番！(見えないところは別にｗ
外装内装他人から見えるところはノーマルが一番！(見えないところは別にｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:19:17 ID:oS2tLxKh0
他人から見えるところこそオリジナリティを出したいという欲求は自然と思うが。
計器類は座ったときに気分が出ていいんじゃない？
着けたことないから知らんけど
計器類は座ったときに気分が出ていいんじゃない？
着けたことないから知らんけど
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:40:23 ID:6JIxEShT0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:42:36 ID:rs7uJwnt0
>>359
前乗ってたインプはブースト0.5病というのがあったから
不調かどうかを見るために必要だったよ。
オプションで三連メーターとかあるんだから
ブースト計ぐらい別にいいと思うけどね。
こういう系の車をノーマルで乗るのは勿体無い気がする。
前乗ってたインプはブースト0.5病というのがあったから
不調かどうかを見るために必要だったよ。
オプションで三連メーターとかあるんだから
ブースト計ぐらい別にいいと思うけどね。
こういう系の車をノーマルで乗るのは勿体無い気がする。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:47:52 ID:2Ohp9+EL0
>>359
ブースト計の目的はトラブルの早期発見です。
アクチュエーターの故障に気付かずにエンジンブローなんてしたら
文字通り出費が桁違いになってしまうので。
神経質かもしれませんが、初めてのターボ車なんでｗ
ブースト計の目的はトラブルの早期発見です。
アクチュエーターの故障に気付かずにエンジンブローなんてしたら
文字通り出費が桁違いになってしまうので。
神経質かもしれませんが、初めてのターボ車なんでｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 02:31:55 ID:U9ThRJmO0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 15:38:59 ID:nqJeczYv0
メーター買う金額に1万プラスして
EVC-S買う。ピークホールド機能付き
ブースト計が付いてるよ。
EVC-S買う。ピークホールド機能付き
ブースト計が付いてるよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:02:12 ID:U9ThRJmO0
EVC-Sも贅沢言えば数字だけじゃなくて棒グラフみたいなのがあれば最強だった
数字じゃパッと見た感じでわからん
数字じゃパッと見た感じでわからん
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:21:36 ID:R0aPK+4R0
大雪のニュース見て思ったけどチェーンは皆持ってる？
今205/50 R17のスタッドレスだけど付けられるチェーンはあるのかな？
今205/50 R17のスタッドレスだけど付けられるチェーンはあるのかな？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:44:01 ID:fkWNHCBI0
ブースト計は必要なのか。
しかしあの車内のデザインに社外メーター一つ付けるだけで見栄えが悪くなるのが痛い…
しかしあの車内のデザインに社外メーター一つ付けるだけで見栄えが悪くなるのが痛い…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:53:52 ID:ozCB7F2e0
俺も社外メータつけたいと思ってた、思ってるけど
適当な置き場所がなくて、ずっと見送り中だわ
バックミラーモニタかバイザーモニタにＣＡＭＰⅡ出力するかと考えたけど
バックミラー見づらくなるし、バイザー常時だすことになるからイヤだし
他製品は置き場所が・・・、内装になんらかの加工しないと
配線むき出し等でいかにも後付感丸出しで見栄え悪いし
適当な置き場所がなくて、ずっと見送り中だわ
バックミラーモニタかバイザーモニタにＣＡＭＰⅡ出力するかと考えたけど
バックミラー見づらくなるし、バイザー常時だすことになるからイヤだし
他製品は置き場所が・・・、内装になんらかの加工しないと
配線むき出し等でいかにも後付感丸出しで見栄え悪いし
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:58:04 ID:czRDP9sc0
雪国だけどチェーンは持ってないな
今日もABSが頑張ってた
今日もABSが頑張ってた
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:58:50 ID:/zArl3+K0
そんな高級車じゃあるまいし、配線なんか気にするなよ…。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 05:24:04 ID:6kfswlyw0
後つけ感丸出しや見栄えが悪いいってるやつはｾﾝｽがないだけ
内装加工しなくとも配線の一つや二つどうにでもなるし
車に興味あるなし関係なく、変に思う人は少ないと思う
ｵﾚもﾒｰﾀｰ類つけようとしてるんだが、どんな風にしようかと
ｵﾗわくわくしてきた
内装加工しなくとも配線の一つや二つどうにでもなるし
車に興味あるなし関係なく、変に思う人は少ないと思う
ｵﾚもﾒｰﾀｰ類つけようとしてるんだが、どんな風にしようかと
ｵﾗわくわくしてきた
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 06:43:12 ID:Ys+BfvCR0
>>372
シガーソケットの横に50φの穴3つ開けて3連メーターにしたらよろし
シガーソケットの横に50φの穴3つ開けて3連メーターにしたらよろし
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:06:42 ID:cebnckAa0
新潟県の豪雪地域で５年乗ってますが、チェーン持ってません。
除雪インフラがしっかりしてるせいもあると思いますが、スタッドレスでなんとかなりますよ。
除雪インフラがしっかりしてるせいもあると思いますが、スタッドレスでなんとかなりますよ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:11:47 ID:P+CrhYyK0
この時期ブレーキ鳴くよな？
去年の今頃ディーラーで見てもらって問題なかったし
9月に見てもらったときは7割くらい残ってたんだが。
去年の今頃ディーラーで見てもらって問題なかったし
9月に見てもらったときは7割くらい残ってたんだが。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:20:13 ID:XeF3CUET0
うちのも停車する寸前あまりに鳴くから
週末ディーラーか？と思ってたら同じような人いるのね
週末ディーラーか？と思ってたら同じような人いるのね
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:07:44 ID:G2hhhYUv0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:18:25 ID:ggu9xEdI0
車屋だけどさ
できることと言ったら
鳴き止めグリス塗ってパッドの角丸めるしかないから根本解決にならんしねえ
俺のもちょっとは鳴くがプロμパッドに変えたのが原因だから開き直ってるけど
インプとかランエボとか超鳴くし
しっかり利くブレーキはそういうもんだと思って下さいな･･･
できることと言ったら
鳴き止めグリス塗ってパッドの角丸めるしかないから根本解決にならんしねえ
俺のもちょっとは鳴くがプロμパッドに変えたのが原因だから開き直ってるけど
インプとかランエボとか超鳴くし
しっかり利くブレーキはそういうもんだと思って下さいな･･･
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:36:34 ID:Boq39gys0
俺もプロμ入れてるから停止前とか若干鳴くけど気にしない。
exeのストリートも鳴く時あったし鳴かない時もあった。
exeのストリートも鳴く時あったし鳴かない時もあった。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:42:07 ID:n9sBs3110
パッドに熱入が入った後は鳴きが激しいでしょ。俺のプロμ HCだって、攻めた後の街乗りだと、みんな振り返る位うるさい。社外の効くパッドなんてそんなもん。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:24:26 ID:GU20U1fA0
現行のスレでは、純正パッドの場合やさしく乗ってる方が鳴きやすいと言うような意見が有った。
冬場の温まっていないときに鳴くんでそういった事もあるのかな？
冬場の温まっていないときに鳴くんでそういった事もあるのかな？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 16:52:55 ID:y4nwsUXWO
走行60000キロ
今年度にかかった交換部品
・バッテリー(比重降下)
・プラグ(寿命)
・ブレーキパット(寿命)
・夏タイヤ(ツルツル)
・窓ガラス(飛び石)
・サス、ショック(ヘタリ)・ウォーターポンプ(漏れ)・CCFLイカリング(寿命)
・スタビリンク(劣化)
・ワイパーリンク(劣化)
・スマートキーの電池(寿命)
…一気にガタがきた
来年度は…
…車検だな
今年度にかかった交換部品
・バッテリー(比重降下)
・プラグ(寿命)
・ブレーキパット(寿命)
・夏タイヤ(ツルツル)
・窓ガラス(飛び石)
・サス、ショック(ヘタリ)・ウォーターポンプ(漏れ)・CCFLイカリング(寿命)
・スタビリンク(劣化)
・ワイパーリンク(劣化)
・スマートキーの電池(寿命)
…一気にガタがきた
来年度は…
…車検だな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:09:40 ID:y4nwsUXWO
>>369
運転席側のエアコン口を潰して60πのメーター埋めれば？
運転席側のエアコン口を潰して60πのメーター埋めれば？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:53:17 ID:9n1VB9uz0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:35:36 ID:+OWRtGNr0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:36:55 ID:SJDs5zfyO
>>382です
>>385
そうそう、18年式で4年目だよ
某でぃーらにて
・フロントショック
12300円×2本
・リアショック
9000円×2本
(サスは5年又は10万キロ以内は無償交換。ショックは3年又は5万キロ以内は無償交換)
・工賃8000円(4本で)
※フロントは一体式だから工賃はかからない(サスが無償交換の為)リアはショックの分の工賃が発生した
スタビリンクとウォーターポンプは10万キロ以内だから無償交換でした。
>>385
そうそう、18年式で4年目だよ
某でぃーらにて
・フロントショック
12300円×2本
・リアショック
9000円×2本
(サスは5年又は10万キロ以内は無償交換。ショックは3年又は5万キロ以内は無償交換)
・工賃8000円(4本で)
※フロントは一体式だから工賃はかからない(サスが無償交換の為)リアはショックの分の工賃が発生した
スタビリンクとウォーターポンプは10万キロ以内だから無償交換でした。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:02:12 ID:4Yd7HhuG0
ブースト計付けてる人達のメーター周りの画像を見てみたいな。
うｐプリーズ
うｐプリーズ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:53:26 ID:a0zVhpH+0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:12:47 ID:btRVYwD/0
新品みたいに綺麗だな
俺のボロと交換してくれ
俺のボロと交換してくれ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:43:09 ID:1x2Ogk220
海外サイト、SUでインテーク用のシリコンホース買おうかと発注したら、
品切れで入荷未定(不明)だぜ言われた。何処かで買える所無いかな？
品切れで入荷未定(不明)だぜ言われた。何処かで買える所無いかな？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:38:39 ID:OnwLQa0m0
４年で６万キロって結構よく乗ってますね。いいなー。
私はこの７月で二度目の車検ですが、まだ４万キロくらい。
タイヤは交換しましたが、それ以外はあまり問題ない感じ。
ショックのヘタリやスタビリンクの劣化って、体感で「こりゃ交換だな」とかわかりますか？
それとも走行距離によってきまってたり、点検時に確認メニューとかに入ってて、ディーラー等で指摘してもらえるもんでしょうか。
自分で指摘しないといけない場合、徐々に劣化していくのには私のような一般人は気付きにくそう…。
私はこの７月で二度目の車検ですが、まだ４万キロくらい。
タイヤは交換しましたが、それ以外はあまり問題ない感じ。
ショックのヘタリやスタビリンクの劣化って、体感で「こりゃ交換だな」とかわかりますか？
それとも走行距離によってきまってたり、点検時に確認メニューとかに入ってて、ディーラー等で指摘してもらえるもんでしょうか。
自分で指摘しないといけない場合、徐々に劣化していくのには私のような一般人は気付きにくそう…。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:47:21 ID:AfU4Tof5O
気付かないならそのままでいいじゃん
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:56:46 ID:OnwLQa0m0
なんという正論。
いや、気がつかなくても具合悪くなってるなら直しておきたいなと。
いや、気がつかなくても具合悪くなってるなら直しておきたいなと。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:21:59 ID:+r2nLBe30
俺の場合はリアショックからオイル漏れしてたんだが、点検のときにデラでちゃんと指摘してくれたよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:16:29 ID:7WOIhHCj0
10万kmでブッシュ打ち換えとか。
マルチリンクはコストかかりそうだね。
マルチリンクはコストかかりそうだね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:40:50 ID:BpIyvFrq0
5年の延長保証してるなら、それが切れる前に
念入りな点検をしておけばいいってこと？
念入りな点検をしておけばいいってこと？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:36:40 ID:eYcgz8vY0
>>261だけど、やっと納車された。みんなこれからよろしく。
じゃじゃ馬って聞いてたけど、想像以上に扱い辛くてびっくりしてる。
1速と2速が補正かかってるのは納得。
前車(正確にはまだ乗ってるけど)がS15なので、
全体的にトルクもりもりになって街中快適になった感じ。
乗り味もそこまでかたくないし、スーパー家族カーとしては文句ないね。
じゃじゃ馬って聞いてたけど、想像以上に扱い辛くてびっくりしてる。
1速と2速が補正かかってるのは納得。
前車(正確にはまだ乗ってるけど)がS15なので、
全体的にトルクもりもりになって街中快適になった感じ。
乗り味もそこまでかたくないし、スーパー家族カーとしては文句ないね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:39:30 ID:eYcgz8vY0
ところで、買った時点で純正CD/MDデッキ+BOSEだったのを
トランスレータ付けて社外ナビにしたんだけど
トランスレータいれるとBOSEのサブウーハーは個別調整できなくなる
という認識でOK？
一応鳴ってるのは確認したけど、どうもナビ側でサブウーハーとして認識されてなくて
他のスピーカーの低音と連動して大小が決まってるみたい。
これ、元々BOSEのサブウーハーが控えめな設定だからなんやろか。
トランスレータ付けて社外ナビにしたんだけど
トランスレータいれるとBOSEのサブウーハーは個別調整できなくなる
という認識でOK？
一応鳴ってるのは確認したけど、どうもナビ側でサブウーハーとして認識されてなくて
他のスピーカーの低音と連動して大小が決まってるみたい。
これ、元々BOSEのサブウーハーが控えめな設定だからなんやろか。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:09:00 ID:Jk51YvBUO
もともとウーハーは個別調整不可
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:53:40 ID:McEhtvKXi
>>398
おめ！廃車寸前まで乗り倒して楽しんでください
1速2速の不満点は、前述のヒューズを抜けば解消するので、もし不満に思えてきたら
施術してみるのもいいかもね
BOSEは良くわからんけど、例えば時計表示は純正オーディオがコントロール？
しているので、オーディオレスや純正オーディオ取り外すと表示されなくなる
のと同様に、BOSEのコントロールも純正オーディオのみの操作になるのかも
いやテキトーな事言ってスマン…
おめ！廃車寸前まで乗り倒して楽しんでください
1速2速の不満点は、前述のヒューズを抜けば解消するので、もし不満に思えてきたら
施術してみるのもいいかもね
BOSEは良くわからんけど、例えば時計表示は純正オーディオがコントロール？
しているので、オーディオレスや純正オーディオ取り外すと表示されなくなる
のと同様に、BOSEのコントロールも純正オーディオのみの操作になるのかも
いやテキトーな事言ってスマン…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:02:06 ID:T14/uXyD0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:38:29 ID:rxO3t5u20
じゃじゃ馬とか扱い辛いとか
単にアクセルの踏み方が下手なんじゃないかと思うときがある
そういうやつに限ってスロコンマンセーｗ
とか言い始めるから厄介だ
とBL乗りが羨ましそうに妬んでみる
単にアクセルの踏み方が下手なんじゃないかと思うときがある
そういうやつに限ってスロコンマンセーｗ
とか言い始めるから厄介だ
とBL乗りが羨ましそうに妬んでみる
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:51:23 ID:jlc1KiJ20
さて2月に入り、卒業を控えた免許取り立ての若造たちが軽ターボやスイフトスポーツやフィットRSなどに乗り
その手に入れた「チカラ」をまるで自分の能力と勘違いしてるがの如くブイブイ粋がって調子に乗る季節になってきたな
ことごとく倒していきたいコイツと共に
その手に入れた「チカラ」をまるで自分の能力と勘違いしてるがの如くブイブイ粋がって調子に乗る季節になってきたな
ことごとく倒していきたいコイツと共に
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:58:53 ID:x/gcbB4H0
いい大人ならレーサーごっこから卒業しなさいよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:04:11 ID:hFAfNDepO
>>404
自爆してニュー速でざまぁでしょ
自爆してニュー速でざまぁでしょ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:14:00 ID:6lOzh5Vi0
スタッドレスの前輪がめちゃくちゃ減る。
後輪は全然減らんのに
履き替えて2000キロも走ってないし、急加速もしてないのになあ
後輪は全然減らんのに
履き替えて2000キロも走ってないし、急加速もしてないのになあ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:20:36 ID:tz2eYEdt0
踏みすぎなんでしょ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:40:07 ID:U7eAUpoP0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:40:56 ID:ZIBv65HD0
むしろコジリ気味なんじゃね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:45:38 ID:IA/aVlaPO
妙に減るならアライメントがいかれてるのか？
FFで前が減りやすいのは普通だから、
タイヤを前と後ろで交換したらいい
FFで前が減りやすいのは普通だから、
タイヤを前と後ろで交換したらいい
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:48:30 ID:YuZqj7Mx0
もうすぐ2年目になるんだが、
強めにブレーキをかけたときや鋭く曲がったときに
センターパネルのあたりから軋むような音が鳴るようになった・・・
これもアクセラの宿命なのかな？
強めにブレーキをかけたときや鋭く曲がったときに
センターパネルのあたりから軋むような音が鳴るようになった・・・
これもアクセラの宿命なのかな？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:40:23 ID:6YFs8CM70
ウチのは鳴らんな
ハズレ引いたんじゃね？
ハズレ引いたんじゃね？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:21:13 ID:xkFOcdGQ0
頑張ってそこら中に隙間テープを貼ってみよう。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:45:06 ID:NgymUlZK0
不具合じゃなかったら、軋みなんてどうでも良いじゃん
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:54:31 ID:lSwEeh1h0
うちのはシートベルトバックルがキィキィ鳴る
D持っていって、1度目は締めなおし
2度目は最近で、バックル全部交換してもらったけど
また音がする
もう持病だとおもってる
MSに限らずだろうけどさ
D持っていって、1度目は締めなおし
2度目は最近で、バックル全部交換してもらったけど
また音がする
もう持病だとおもってる
MSに限らずだろうけどさ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:34:39 ID:DctoxHch0
カウルトップパネルとシートベルトアンカーの異音はマツダ車共通の不具合だね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:51:21 ID:6A8Fb6mo0
タービンからのウィーンという異音もMS共通の症状だよね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:52:39 ID:8mHsJfbA0
とにかく低速でハンドル切ったとき、パワステからフォンフォンと音がでる。
保証期間内にみてもらうか
保証期間内にみてもらうか
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:34:40 ID:WzEGW2im0
＞＞４１９
俺のも、六万キロ手前でフォンフォン鳴ってたよ
メーカー指示で、デフが弱いとの事で、国内外で載せ換え事例発生中とのこと。
Dにて、デフ・ミッション・スタビリンク前後を保証交換。
しかし千キロもしないでフォンフォン鳴ってるし‥‥。
これはしょうがないのか？
みんなのはどうなん？
俺のも、六万キロ手前でフォンフォン鳴ってたよ
メーカー指示で、デフが弱いとの事で、国内外で載せ換え事例発生中とのこと。
Dにて、デフ・ミッション・スタビリンク前後を保証交換。
しかし千キロもしないでフォンフォン鳴ってるし‥‥。
これはしょうがないのか？
みんなのはどうなん？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:41:07 ID:AQlZ/nlb0
明らかな異音でなければ気にしないけど
俺が鈍いだけか
俺が鈍いだけか
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:06:13 ID:WzEGW2im0
カウルトップの新しい対策品は、過去２回のやつよりかなり効果あるよ
俺んとこのDはすぐ連絡くれるし、そうゆうアフターサービスはいいんだけどな…。
俺んとこのDはすぐ連絡くれるし、そうゆうアフターサービスはいいんだけどな…。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:36:52 ID:3GpEeU4k0
雨の日はペダル付近からキュッって音がするよね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:47:28 ID:DvIK6nOw0
俺のH20年式のMSは異音なんて全く起きないのだが？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:48:13 ID:TFDPR7HY0
異音異音って…。
こんなユーザーが多いから2代目がコンフォート寄りになった訳か。
こんなユーザーが多いから2代目がコンフォート寄りになった訳か。
>>419
新車で買った時から停車時にハンドル切るとフォンフォンというかエンジンの回転が上がったような音がしてるけどディーラーで聞いたらパワステの音だから問題ないと言われたよ
新車で買った時から停車時にハンドル切るとフォンフォンというかエンジンの回転が上がったような音がしてるけどディーラーで聞いたらパワステの音だから問題ないと言われたよ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:58:43 ID:E2wvIA6u0
この車は電動パワステじゃないからな。油圧かけるときに回転数の変動はあるだろ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:28:05 ID:UDghYGYR0
異音
始動したらエンジンの異音、アクセル踏んだら排気の異音、ブレーキ踏んだら
パットの異音、ハンドル切ったらパワステの異音、ウインカー出したらウイン
カーの異音、走り出したらタイヤの異音・・・もう耳栓して車に乗るしかないな
始動したらエンジンの異音、アクセル踏んだら排気の異音、ブレーキ踏んだら
パットの異音、ハンドル切ったらパワステの異音、ウインカー出したらウイン
カーの異音、走り出したらタイヤの異音・・・もう耳栓して車に乗るしかないな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:34:02 ID:+oyBbpDs0
俺が気になる唯一の異音はニュートラルでシャーって音がしてクラッチ切るとその音が止まる事だ
購入当初からだけどこれは普通なのかな？
購入当初からだけどこれは普通なのかな？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:18:18 ID:5inJ6ot60
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:13:42 ID:FuG/Hsk50
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:35:00 ID:+xzTU7oT0
ギアノイズの類はむしろ「ちゃんと機能してる」感があって好きなんだけどな
内装がカタカタうるさいのは時々気になるけどｗ
内装がカタカタうるさいのは時々気になるけどｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:06:39 ID:FuG/Hsk50
確かに本来動かないところの音は気になるな
俺が文句言っていいと思ったのは
ポルターガイストのようにピシピシ鳴り続けるワイパーカウルだけだったが
俺が文句言っていいと思ったのは
ポルターガイストのようにピシピシ鳴り続けるワイパーカウルだけだったが
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:27:58 ID:KYYmTCM80
車だって機会だからな
動作音がするのは当然
それをどうこう言うのがおかしい
異音と区別がつかないとか･･･
もう少し違いのわかる人に乗ってほしい車なんだけどなぁ
動作音がするのは当然
それをどうこう言うのがおかしい
異音と区別がつかないとか･･･
もう少し違いのわかる人に乗ってほしい車なんだけどなぁ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:52:52 ID:DsQO5boy0
奇怪だな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:02:19 ID:SI7qYc8L0
シートベルトアンカーからの音は異音でなくても
かなり耳障りだと思うけどね
個人的には黒板に爪立てられるくらい
うっとおしい
かなり耳障りだと思うけどね
個人的には黒板に爪立てられるくらい
うっとおしい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:24:35 ID:MH8oCo6t0
パワステか分からないが、低速時ハンドル切ったら
フォンフォンと音がするな。
新車時はしなかった音だ。
フォンフォンと音がするな。
新車時はしなかった音だ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 03:48:28 ID:6pSDqAeF0
今月頭にアクセラ買って１ヶ月点検のときにキャリパー
を赤色に塗ってもらおうと
思っているのだけど、一本分で塗料足りるよね？
を赤色に塗ってもらおうと
思っているのだけど、一本分で塗料足りるよね？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:24:38 ID:TAbvLOIf0
>438
1本分の容量がわからんとなんとも言えないと思うが
マメ缶くらいなら大丈夫
1本分の容量がわからんとなんとも言えないと思うが
マメ缶くらいなら大丈夫
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:14:50 ID:J4CdlLFH0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:44:54 ID:ibLRzXvG0
あんまりハゲとか言っちゃ駄目
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:17:28 ID:mnginLGv0
ありがとー ディーラーに頼んでみます
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 05:32:14 ID:bmBWwIFu0
自分でキャリパー塗ろうと思うんだけど、塗っちゃ駄目なとことかあるの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:47:54 ID:4HkZFr1f0
金属部分なら問題ないとは思うけど、ブレーキの発熱による塗料の劣化や発煙が心配。
ぬる塗料の耐熱を確認してください。心配しすぎかなあ。
ぬる塗料の耐熱を確認してください。心配しすぎかなあ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:31:09 ID:/yiU/RFU0
ヤフオクで耐熱３００度とかいう塗料買って
塗ってから３ヶ月くらい経つけど何も問題ないな
焼入れする前に雨水付いてマダラ模様になってしまったが
後でもう一回塗りなおせばいいやとか思って
ヤケクソでその状態のまま焼入れしたら綺麗に皮膜が完成して模様もなくなってた
適当にラッカー塗料使って赤く塗ったツレは速攻真っ黒になってたわ
塗ってから３ヶ月くらい経つけど何も問題ないな
焼入れする前に雨水付いてマダラ模様になってしまったが
後でもう一回塗りなおせばいいやとか思って
ヤケクソでその状態のまま焼入れしたら綺麗に皮膜が完成して模様もなくなってた
適当にラッカー塗料使って赤く塗ったツレは速攻真っ黒になってたわ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:33:44 ID:0jjHopez0
久々に花澤パーツのサイト見たら文字化けしててﾜﾛﾀ。
あそこのオッサンはマツダうんちくが大雨のように長いから困るｗ
あそこのオッサンはマツダうんちくが大雨のように長いから困るｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:40:01 ID:c9mZhY2AO
たしか
右クリック→文字コード→日本語shift jis
で文字化け直せたかなあ
右クリック→文字コード→日本語shift jis
で文字化け直せたかなあ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:49:37 ID:HLvjWaeE0
DIY得意なおまいらに質問なんだが…
100km/h超えたら｢ｷﾝｺﾝ…ｷﾝｺﾝ」と鳴るようにブザー追加して改造したいんだけど
この100km/hという情報は何処から取ればいいんでしょうか？
100km/h超えたら｢ｷﾝｺﾝ…ｷﾝｺﾝ」と鳴るようにブザー追加して改造したいんだけど
この100km/hという情報は何処から取ればいいんでしょうか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:56:46 ID:MOCU4a6eO
メーターの100の部分から導線を突き出す
針にも導線をつけて触れるとキンコン
針にも導線をつけて触れるとキンコン
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:59:15 ID:HLvjWaeE0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:02:33 ID:MOCU4a6eO
>>450
同じ発想かよw
同じ発想かよw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:11:05 ID:UXab3y2l0
100km/h警告って昔は標準装備から外れた後もディーラーオプションで付けれたのに、いつの間にか消えたな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:40:39 ID:l0BukBWLO
iPhoneのアプリでキンコン鳴るやつがあるよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:55:07 ID:HMBNLc3uO
メーター１００キロから１８０キロまでの外周か内周に沿って、導線か通電板を配置。
つまりその金属とメーター針に付けた導線が、速度１００キロ以上出すと接触されている状態に調整する。
その通電時にブザーがなる仕組みを細工する。
アナログ的だから配線が面倒で見栄え悪くなりそうだわ
つまりその金属とメーター針に付けた導線が、速度１００キロ以上出すと接触されている状態に調整する。
その通電時にブザーがなる仕組みを細工する。
アナログ的だから配線が面倒で見栄え悪くなりそうだわ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 02:08:07 ID:T+g4hQdW0
リレー入れて100超えたら自己保持すればいいだけだよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:47:38 ID:kkPfWSrk0
1回目でON保持
2回目でOFFになるようにするのだ
あとは口煩い嫁か彼女を隣に乗せる
目の前にスピードメーターを設置する
2回目でOFFになるようにするのだ
あとは口煩い嫁か彼女を隣に乗せる
目の前にスピードメーターを設置する
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:20:23 ID:ISWgU8vb0
キンコンとか激しくなつかしいな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 02:36:01 ID:2I6ClFNr0
昭和の香りがするｗｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:40:11 ID:huCuw4EB0
おまいら色々とありがとう
車速バルスを取って上手く動作するようになったよ
ただ､必ず｢ｷﾝｺﾝ」まで鳴るので、｢ｷﾝｺﾝ…ｷﾝｺﾝ…ｷﾝ」みたいなリアルさは出せなかった残念
車速バルスを取って上手く動作するようになったよ
ただ､必ず｢ｷﾝｺﾝ」まで鳴るので、｢ｷﾝｺﾝ…ｷﾝｺﾝ…ｷﾝ」みたいなリアルさは出せなかった残念
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:24:33 ID:mzvuS8ET0
バルス！！
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:52:14 ID:pDSGtgD10
＞｢ｷﾝｺﾝ…ｷﾝｺﾝ…ｷﾝ」
なんとなく「ファー…ブルスコ…ファー…ブルスコ…ファー」思い出した
なんとなく「ファー…ブルスコ…ファー…ブルスコ…ファー」思い出した
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:49:19.81 ID:n/wZDZ0T0
>>461
モルスァ！
モルスァ！
BBS RG-Rカッコええなぁ
http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f378/new-wheels-bbs-rg-r-diamond-black-27655/
8J40+入るもんなのか…
http://www.mazdaspeedforums.org/forum/f378/new-wheels-bbs-rg-r-diamond-black-27655/
8J40+入るもんなのか…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:54:30.27 ID:2aJHJYMf0
BBSだけは昔から何かしらと受け入れ難い
張っているリンクのホイルについても・・・
張っているリンクのホイルについても・・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:05:02.63 ID:+wb3LTGN0
BBSは好みが分かれる
おれは嫌い
おれは嫌い
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:36:14.60 ID:Fz4TyizC0
BBSの良さがまだ分からない
俺の理想は直線スポーク
歳を重ねていけばわかる日が来るのかな…
俺の理想は直線スポーク
歳を重ねていけばわかる日が来るのかな…
まあBBSは定番だしDQNな走り屋のイメージもあるからね…
HBだとメッシュよりスポークかフィンの方が似合うかも。2007コンセプトのRAYSのスポークが凄くカッコ良いんだけどカタログに無いんだよな。特注なのかな。
HBだとメッシュよりスポークかフィンの方が似合うかも。2007コンセプトのRAYSのスポークが凄くカッコ良いんだけどカタログに無いんだよな。特注なのかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:41:02.04 ID:QR6cNCX40
洗うのめんどくさいよメッシュ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:37:26.27 ID:gWIsWs3j0
つか、白にアイラインだと違和感有るな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:00:28.45 ID:ZwuMNmyBO
フェンダー叩いちゃえばいいじゃん。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:26:45.64 ID:w6SZ/YSm0
BBSはしばらく前の雑誌広告で「８気筒・６気筒車にお乗りの方へ」ってやってて、
どーせ私の愛車は庶民の直四ターボですよーだ、って気分になったことがあります。
品はいいんだろうけど、高いですね。
もともとリーズナブルな価格設定のクルマだから、高価な鍛造ホイール装着は心理的な抵抗があります。
逆に、ベース安いから、いろいろ好きに変えてもトータルで安いね、っていう考え方もあるけど。
どーせ私の愛車は庶民の直四ターボですよーだ、って気分になったことがあります。
品はいいんだろうけど、高いですね。
もともとリーズナブルな価格設定のクルマだから、高価な鍛造ホイール装着は心理的な抵抗があります。
逆に、ベース安いから、いろいろ好きに変えてもトータルで安いね、っていう考え方もあるけど。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:34:17.03 ID:w6SZ/YSm0
たしかBBSホイールの最近の広告は「他から羨ましがれることはあっても、他を羨ましくないホイール」とかなんとかだった気がする。
品質や技術力も高いんだろうけど、最近は他メーカーも技術力や品質ではいい勝負してるんじゃないかな、と思う。
あと、この広告コピーは、販売店のセンスなのかメーカーのセンスなのかどっちなんだろうとか。ターゲットユーザーも透けて見える。
それでも、そう言っちゃえるブランド力ってのはすごいもんだなあ、と感心した。
私のマツダスピードアクセラは純正ホイールのままです。
ずんぐりしたボディスタイルに、純正の太い１０本スポークのデザインは結構似合ってると思う。実際よりも大きく見えます。
ただ、いかにも重そうに見えて、実際にも重いのはいかんともしがたいですな。ホイール＋タイヤで１組２２Kgとかあるもの。
品質や技術力も高いんだろうけど、最近は他メーカーも技術力や品質ではいい勝負してるんじゃないかな、と思う。
あと、この広告コピーは、販売店のセンスなのかメーカーのセンスなのかどっちなんだろうとか。ターゲットユーザーも透けて見える。
それでも、そう言っちゃえるブランド力ってのはすごいもんだなあ、と感心した。
私のマツダスピードアクセラは純正ホイールのままです。
ずんぐりしたボディスタイルに、純正の太い１０本スポークのデザインは結構似合ってると思う。実際よりも大きく見えます。
ただ、いかにも重そうに見えて、実際にも重いのはいかんともしがたいですな。ホイール＋タイヤで１組２２Kgとかあるもの。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:23:38.47 ID:y5BQJbal0
長文ひでぇ
まぁBBSはボッタホイールだから値段の価値は無いわな
まぁBBSはボッタホイールだから値段の価値は無いわな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:04:02.00 ID:neSzTK+e0
BBSはランエボのイメージ。
OPTIONとかその辺の雑誌のせいかな？
OPTIONとかその辺の雑誌のせいかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:53:01.53 ID:TOcT8Caf0
ランエボはOZのイメージがあるな。まぁ俺の中ではランエボに限らずラリーカー＝OZだな。
俺は純正ホイールは好みじゃなかったなぁ。即効で交換して今はスタッドレス用にしてる。
18インチのタイヤ高いから次の買い替えでは17インチにするかもしれんがｗ
赤色のボディーには純正ホイールは似合わんと思う。っていうか赤ボディーに銀色のホイールはどうも好きになれん。
まぁ個人的な意見なので反論よろしく
俺は純正ホイールは好みじゃなかったなぁ。即効で交換して今はスタッドレス用にしてる。
18インチのタイヤ高いから次の買い替えでは17インチにするかもしれんがｗ
赤色のボディーには純正ホイールは似合わんと思う。っていうか赤ボディーに銀色のホイールはどうも好きになれん。
まぁ個人的な意見なので反論よろしく
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:42:29.82 ID:VAbynffk0
オトコのテッチン
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:00:36.38 ID:Sd3SJwdq0
MSでてっちんとかどこのラリー屋だよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:31:47.03 ID:9kfWxw4J0
ちょうどホイールの話が出てるから聞きたいんだけどこれ車検通る？
タイヤは純正の215/45R18、素人ですまん
DOWN HILL SPECIAL ae034
ttp://www.bs-awh.ne.jp/bim/dhs034/sizeprice.html
タイヤは純正の215/45R18、素人ですまん
DOWN HILL SPECIAL ae034
ttp://www.bs-awh.ne.jp/bim/dhs034/sizeprice.html
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:47:42.51 ID:EmjQyDwM0
7.5J+48なら余裕
車高下げてるなら+38でもいける
車高下げてるなら+38でもいける
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 03:02:01.92 ID:9kfWxw4J0
こんな時間にレスサンクス
お店の人に前はギリギリって言われたからビビっちゃった
お店の人に前はギリギリって言われたからビビっちゃった
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 11:35:35.77 ID:+tWZToHS0
長文ごめんでした。正直すまんかった。
軽そうに見えて実際に軽いホイールに憧れはあるんだが、経済的に購入に踏み切れないんだw
純正ホイールのデザインも好きだし、自分の宇宙青には似合ってると思うのはホントだけど、
30万くらいポンとクルマ趣味に使える金があるなら、軽量のカッコいいホイールほしいよ。
軽そうに見えて実際に軽いホイールに憧れはあるんだが、経済的に購入に踏み切れないんだw
純正ホイールのデザインも好きだし、自分の宇宙青には似合ってると思うのはホントだけど、
30万くらいポンとクルマ趣味に使える金があるなら、軽量のカッコいいホイールほしいよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:41:09.79 ID:eu6CiGqEi
>>481
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋ ﾟ + ･
.∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 今の車はあと3年は乗るんだろ？
∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * しかも車買い替えてもホイールは使いまわし出来るんだぞ…！
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ
じゃあ、注文確定のボタンを押そうか。
ﾊﾟﾁﾝ ＿_ノ＼
on | ノ＼| on
￣￣￣
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋ ﾟ + ･
.∧ ∧. ＿::::。・._、_ ﾟ ･ 今の車はあと3年は乗るんだろ？
∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,` ）-､ * しかも車買い替えてもホイールは使いまわし出来るんだぞ…！
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ﾟ +
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n ＿i ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣ ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ
じゃあ、注文確定のボタンを押そうか。
ﾊﾟﾁﾝ ＿_ノ＼
on | ノ＼| on
￣￣￣
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:02:24.09 ID:M7qFCtYt0
そろそろ雪も降らなくなってきたし
スタッドレスから１０年物スタッドレスに履きかえるか
しかもホイールがFD純正１６インチだから挙動が楽しみだ
スタッドレスから１０年物スタッドレスに履きかえるか
しかもホイールがFD純正１６インチだから挙動が楽しみだ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:35:13.64 ID:dur5jUo00
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:01:05.28 ID:Io6xnZjdO
>>483
16inchってローターに干渉しないの？
16inchってローターに干渉しないの？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:46:45.31 ID:DmYfbjRqi
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:26:25.72 ID:Ew0CwO2zO
17インチの一本一万の、あんまり高くなくて
ある程度軽くて(一本８キロ以下)かっこいいホイールを買った。
一人だと大変だから、嫁に車への取り付けを手伝わせたら、
普通にひっくり返されて、傷がついた。
嫁の一言目が「ごめん」じゃなくて「手伝わせるのが悪い」だった。
泣いた。
一本一万でも傷は気になるな。
ある程度軽くて(一本８キロ以下)かっこいいホイールを買った。
一人だと大変だから、嫁に車への取り付けを手伝わせたら、
普通にひっくり返されて、傷がついた。
嫁の一言目が「ごめん」じゃなくて「手伝わせるのが悪い」だった。
泣いた。
一本一万でも傷は気になるな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 16:37:14.87 ID:Io6xnZjdO
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 17:22:38.82 ID:Ew0CwO2zO
>>488
でも俺は気が弱い方じゃないから、
言いたいことはちゃんと言ってる。
「確かに手伝わせたのは悪かったけど、
まず最初に人の大事なものを傷つけといて謝らないのはどうしてだ？」
といって叱っておいた。
でも俺は気が弱い方じゃないから、
言いたいことはちゃんと言ってる。
「確かに手伝わせたのは悪かったけど、
まず最初に人の大事なものを傷つけといて謝らないのはどうしてだ？」
といって叱っておいた。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:28:12.81 ID:4Jvf/8G10
>>487
何で「この役立たずのバカマンコが！！」と言って、蹴りを入れなかったの？
何で「この役立たずのバカマンコが！！」と言って、蹴りを入れなかったの？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:01:11.03 ID:N/IhwhSr0
ここは離婚スレか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:47:22.53 ID:NXFDVVsi0
>>487
大体自分の車のメンテ関係で女にやらせるお前が一番÷いだろ
大体自分の車のメンテ関係で女にやらせるお前が一番÷いだろ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:58:50.55 ID:XYIHr38G0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:59:11.97 ID:1y7tH0eI0
メンテも洗車も、めんどくさくても全部自分でやりましょう。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:45:33.46 ID:qcvCWFWI0
窓とミラー、ランプ類しか洗わないから、他は泥んこだな
毎日、畦道通るからしゃーないけど
毎日、畦道通るからしゃーないけど
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:50:55.86 ID:xn8hHRTV0
もう少しで融雪剤まみれの季節が終わる。そしたら洗車しよう
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:54:48.52 ID:kpy8xcyF0
あぜみちが読めない
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:01:21.15 ID:eJT2ARtb0
たまにチンポしか洗わないのと同じだね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:14:00.45 ID:UmuGsaBKO
>>496
死亡フラグ
死亡フラグ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 16:36:28.56 ID:ba6oMItB0
洗車すると雨が降る
車高調欲しいんだがRS-RのBest-iが評判良いのかな。オーリンズからも出てるみたいだがジムカーナ用でガッチガチみたいだ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:09:24.76 ID:G3tORol+0
Best iは減衰力が足りてないので
しばらく使って馴染んできたらMAX固定で安定という･･･
しばらく使って馴染んできたらMAX固定で安定という･･･
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:23:33.83 ID:8lbd4WTU0
>501
人に尋ねるときはまず自分のことを語ろうな
自分が求めているのは何だ？
普通に街乗りするだけならRS-RのBest-iで十分というか
そういう車高調だ
不満や欲求があるからイジルんだろ？
まずそれを書けドアホが！
人に尋ねるときはまず自分のことを語ろうな
自分が求めているのは何だ？
普通に街乗りするだけならRS-RのBest-iで十分というか
そういう車高調だ
不満や欲求があるからイジルんだろ？
まずそれを書けドアホが！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:35:30.31 ID:oFpaFGUG0
>>500
週間予報を見てないのかよ
週間予報を見てないのかよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:04:58.68 ID:c77+SUrn0
>>504
俺も>>500と同じ現象が起きるよ
もちろん週間天気も見てるけど、例えば降水確率10%で晴れ時々曇りだった場合
洗車をすると10%が90%ぐらいまで確率が上がる
0%でもにわか雨にやられる事がある
不思議なもんだ
俺も>>500と同じ現象が起きるよ
もちろん週間天気も見てるけど、例えば降水確率10%で晴れ時々曇りだった場合
洗車をすると10%が90%ぐらいまで確率が上がる
0%でもにわか雨にやられる事がある
不思議なもんだ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:31:27.18 ID:UmuGsaBKO
ただの確証バイアス
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:54:08.09 ID:FH68P6M00
洗車当日の天気は調べるけど
翌日以降は調べない
ボディーカバーかけてるから
雨降っても関係ないし
翌日以降は調べない
ボディーカバーかけてるから
雨降っても関係ないし
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:04:26.41 ID:zc7oScBOO
best iつかってるけどいいね
乗り心地が結構いい
乗り心地が結構いい
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:21:39.46 ID:b8eXD62q0
純正よりも乗り心地良くなったの？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:01:23.05 ID:2aaiXqgt0
RSRのは、減衰足らないから
飛ばすとモーターボート乗ってる見たい。
ぶゎんぶゎんした乗り心地が好きな人は
是非どうぞ。
飛ばすとモーターボート乗ってる見たい。
ぶゎんぶゎんした乗り心地が好きな人は
是非どうぞ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:06:18.38 ID:zc7oScBOO
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:50:12.69 ID:/FM7fyCgO
乗り心地とかの話になると
乗り心地いいってどういう状態？
ヨタ車みたいにヤワヤワなら最高？
じゃあＭＳアクセラに乗る意味は？
などと思ってしまうｗ
乗り心地いいってどういう状態？
ヨタ車みたいにヤワヤワなら最高？
じゃあＭＳアクセラに乗る意味は？
などと思ってしまうｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:48:16.07 ID:KrZjw0eI0
MSアクセラに乗る意味は安くてハイパワーのFFってことですね。
だからコストを考えると車高長なんてのは邪道かもしれません（笑）
人それぞれ好みがあるから否定はしませんけど
ぼくも純正がへたってどうしょもなくなったら車高調を検討したいと思っています。
だからコストを考えると車高長なんてのは邪道かもしれません（笑）
人それぞれ好みがあるから否定はしませんけど
ぼくも純正がへたってどうしょもなくなったら車高調を検討したいと思っています。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:15:26.51 ID:/tWkPFl90
人に迷惑かけなきゃいいよ
騒音やら車高さげすぎで段差越えるためにゆっくり入って後ろに大渋滞って事がなけりゃ
騒音やら車高さげすぎで段差越えるためにゆっくり入って後ろに大渋滞って事がなけりゃ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 15:31:38.33 ID:AeGZfK0P0
みんカラで探すと15Cで多いな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:55:10.10 ID:SjiozI2S0
純正がオイル漏れしたから車高調も考えたけど結局純正にした
純正車高でも輪留めに前から突っ込めなかったし
ちょっと急な段差だとガリっといってたし
純正車高でも輪留めに前から突っ込めなかったし
ちょっと急な段差だとガリっといってたし
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:37:25.60 ID:82VryEJz0
足はこんなもんかな？と思う
シートの座面が柔くて、そこがフワフワする感じ
あくまで感じだよ
シートの座面が柔くて、そこがフワフワする感じ
あくまで感じだよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:45:48.05 ID:sdKPoL7z0
ディーラーにてクラッチ交換。
代金は約12万。
代金は約12万。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:28:29.37 ID:HOGLKoKj0
HKSのハイパーMAXが良い。
飛ばしたい人で予算が少ない人はコレ。
飛ばしたい人で予算が少ない人はコレ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:06:59.01 ID:wFAztLWg0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:27:58.49 ID:lCP5Y+oj0
部品が高いんじゃなくて工賃が高いんだってば
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:28:50.29 ID:HOGLKoKj0
国内には社外品無し。
高いのは部品じゃなくって工賃。
高いのは部品じゃなくって工賃。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:35:43.77 ID:wZeuN+8c0
>>518
ちなみに何㌔で交換した？
ちなみに何㌔で交換した？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:41:37.40 ID:HOGLKoKj0
>>523
約3.7万k。
約3.7万k。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:01:29.70 ID:m+vxIVbd0
いくらなんでも早過ぎないか･･･
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:04:58.20 ID:HOGLKoKj0
300馬力近くあるので、回すと滑る。
おとなしく走ればまだ使えるけど、
そんな車乗りたく無いので直した。
おとなしく走ればまだ使えるけど、
そんな車乗りたく無いので直した。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:16:46.04 ID:lCP5Y+oj0
その倍乗っててもちょっと早いくらいだからな
クラッチよりフライホイール交換したい
クラッチよりフライホイール交換したい
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:40:22.71 ID:ifCA0E8f0
うーん、はっきり言ってクラッチの繋ぎ方が下手なんじゃない？
10年以上マニュアル車（高馬力車込）乗ってるけど、買って4万キロ程度で交換したことないぞ。
年がばれるかもしれんが、マニュアルしかなかった時代、前に女の人が乗ってた中古車は
買ってはいけない（クラッチ繋ぐのへタだからすぐに交換が必要）という話があってだな。
確かにクラッチは消耗品だが、上手に乗ってれば10万キロくらいはもつぞ。
10年以上マニュアル車（高馬力車込）乗ってるけど、買って4万キロ程度で交換したことないぞ。
年がばれるかもしれんが、マニュアルしかなかった時代、前に女の人が乗ってた中古車は
買ってはいけない（クラッチ繋ぐのへタだからすぐに交換が必要）という話があってだな。
確かにクラッチは消耗品だが、上手に乗ってれば10万キロくらいはもつぞ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 02:06:07.83 ID:4/+Wwcp90
>>524
はや
はや
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 06:57:17.86 ID:QbcGbmL20
>>528
パワー系がノーマルでタイヤも純正サイズの低グリップ。アクセルも床まで踏んで無いでしょ。改造してなきゃ10万キロは持ちます。
パワー系がノーマルでタイヤも純正サイズの低グリップ。アクセルも床まで踏んで無いでしょ。改造してなきゃ10万キロは持ちます。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:12:56.59 ID:NLuS4Px/O
>>530
早い早いって、早漏って言われたくらいでムキになるな。
早い早いって、早漏って言われたくらいでムキになるな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:30:29.93 ID:QbcGbmL20
>>531
邪魔だからふんわりアクセルするなよ。
邪魔だからふんわりアクセルするなよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:22:58.03 ID:MMYvLt0r0
発進時だけじゃなくて変速時にも回転合わせで半クラ丁寧に当てたりしてるんじゃ？
私はそんなことゲスト乗せたときしかしないけど、習慣化してると無意識にやったりするのかな。
私はそんなことゲスト乗せたときしかしないけど、習慣化してると無意識にやったりするのかな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:34:20.63 ID:Ixd6yCl00
半クラ丁寧に当ててるなら逆に長持ちするわ
4WDで駆動系統にやさしくない350馬力のインプでも10万キロ持ったぞ
ミッションOHのついでにクラッチ変えたけど
4WDで駆動系統にやさしくない350馬力のインプでも10万キロ持ったぞ
ミッションOHのついでにクラッチ変えたけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:18:18.52 ID:VBer+93CO
半くらで丁寧にやるのが普通だと思ってた
ガッチャンガッチャンやってるとすごい揺れるし、すぐ壊れそう
ガッチャンガッチャンやってるとすごい揺れるし、すぐ壊れそう
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:38:30.85 ID:O3uFSqvO0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:44:22.86 ID:Ixd6yCl00
まあこの車レスポンス悪いから回転あわせづらいのはわかるがね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:28:33.96 ID:VBer+93CO
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:45:59.63 ID:MMYvLt0r0
>>538
シフトダウンのときはアクセルを踏んで回転上げます。
シフトアップのときは、アクセルを離して回転が落ちるのを待ち、
ちょうどいい回転まで落ちたら繋ぎます。
このクルマは、アクセルを完全に離してからクラッチを切らないと、
タービンがまだ回ってるためか？回転の落ち始めが遅いですので、
注意してやってみてください。(一瞬回転上がることも)
これ、アクセル離して、タービン回転数下がって、一瞬後に車速が
落ち始めるんですが、その車速落ちる始める前にクラッチ切らないと
それはそれでギクシャクするので、いずれにしても慣れはいるかと。
シフトダウンのときはアクセルを踏んで回転上げます。
シフトアップのときは、アクセルを離して回転が落ちるのを待ち、
ちょうどいい回転まで落ちたら繋ぎます。
このクルマは、アクセルを完全に離してからクラッチを切らないと、
タービンがまだ回ってるためか？回転の落ち始めが遅いですので、
注意してやってみてください。(一瞬回転上がることも)
これ、アクセル離して、タービン回転数下がって、一瞬後に車速が
落ち始めるんですが、その車速落ちる始める前にクラッチ切らないと
それはそれでギクシャクするので、いずれにしても慣れはいるかと。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:55:09.24 ID:MMYvLt0r0
回転の「落ち始め」が遅いのは、私はタービン回ってるからじゃないかと
思ってるんですが、実際はタービンじゃなくてフライホイールの重さかな？
フライホイール変えている人、どうでしょう。
ターボ車乗り継いでる人いらっしゃったら、他のターボ者と比べてうなんだろう。
思ってるんですが、実際はタービンじゃなくてフライホイールの重さかな？
フライホイール変えている人、どうでしょう。
ターボ車乗り継いでる人いらっしゃったら、他のターボ者と比べてうなんだろう。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:17:26.40 ID:O3uFSqvO0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:42:18.75 ID:Ixd6yCl00
タービン回転数が関係してるんだったらミスファイアリングシステムなんか作れねえｗｗ
昔の車に比べて落ちが遅いのは主に電スロのせい
昔の車に比べて落ちが遅いのは主に電スロのせい
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:16:58.49 ID:VBer+93CO
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:34:24.21 ID:tSbVK5pK0
マニュアルなんて教習所以来だったから
こんなもんだと思ってたｗ
こんなもんだと思ってたｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:45:23.17 ID:cu8wh+WZ0
>542が正解かな
アクセルオフもラフだといろいろと弊害があるからな
守られながらのるターボ車ってある意味刺激が少ないよな
昔のターボ車ならラフなオフでもブローとかあったし
アクセルオフもラフだといろいろと弊害があるからな
守られながらのるターボ車ってある意味刺激が少ないよな
昔のターボ車ならラフなオフでもブローとかあったし
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:58:33.08 ID:UNVRTsUE0
春はまだかな
早く夏タイヤに変えたい
早く夏タイヤに変えたい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:03:42.40 ID:ukeesKc70
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:33:26.20 ID:Ixd6yCl00
別に嘘でも無いけど
書いたら書いたで>>547みたいなのがいっぱい釣れるだけじゃん･･･
書いたら書いたで>>547みたいなのがいっぱい釣れるだけじゃん･･･
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:47:15.82 ID:OAICAdc00
そうそう騒ぐなよｗ
きっとサーキットやジムカなんかで
酷使しまくった結果40000kmでお亡くなりになったんだよ
極端に坂道が多いところに住んでるとかな
普通の半クラだけなら10万kmくらいは持つわな
パワーがあるから減るんじゃない
パワーをかけるから減るんだ
調整出来ない時点で下手確定で文句あるまい
きっとサーキットやジムカなんかで
酷使しまくった結果40000kmでお亡くなりになったんだよ
極端に坂道が多いところに住んでるとかな
普通の半クラだけなら10万kmくらいは持つわな
パワーがあるから減るんじゃない
パワーをかけるから減るんだ
調整出来ない時点で下手確定で文句あるまい
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:28:55.30 ID:69fmEzFM0
半クラはこの板住人の中で1～2を争うぐらいに下手な俺だが
エンストは納車時の一度しかしたことないのが自慢
ﾌﾌｯ…
エンストは納車時の一度しかしたことないのが自慢
ﾌﾌｯ…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:59:19.48 ID:9d3zfLQy0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:16:20.80 ID:/IE4+pLqO
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:45:43.21 ID:MkfyDn8N0
回らんってとこまで踏んでるの？
壊れた、じゃなく壊したってことかヘタクソｗ
壊れた、じゃなく壊したってことかヘタクソｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:33:58.12 ID:VGkpFTlS0
言われてみれば、アクセルペダルを床まで踏み込んで、レッドまで回すことなんて滅多にない。
回転数はせいぜい3000, 飛ばしてる時もせいぜい3500。
んで、アクセルは半分くらいまで。これでフツーに十分速いものね。
サーキットとか競技してる人はガンガン踏むんだろうけど。
私のは4万キロ、体感で普通に走ってるときはクラッチ滑り症状はないけど、
6速パワーバンドで190Km/hリミッターに当てようとしたりすると判るのかな。
回転数はせいぜい3000, 飛ばしてる時もせいぜい3500。
んで、アクセルは半分くらいまで。これでフツーに十分速いものね。
サーキットとか競技してる人はガンガン踏むんだろうけど。
私のは4万キロ、体感で普通に走ってるときはクラッチ滑り症状はないけど、
6速パワーバンドで190Km/hリミッターに当てようとしたりすると判るのかな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:28:22.12 ID:QISCUe0D0
半ｸﾗの状態でアクセル開けていってるんじゃね。ペダルワークが粗末なだけだろうよｗ
回転数が同調するまでペダルの力加減は変えるなよ
回転数が同調するまでペダルの力加減は変えるなよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:30:30.75 ID:/IE4+pLqO
この車はレッドまで回してもタレるから意味ないよ。
5500から6000ぐらいで上げるとよろし。
5500から6000ぐらいで上げるとよろし。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:14:41.06 ID:9d3zfLQy0
車大事にしすぎだろ。
せっかく車買ったんだからアクセル踏めよ。踏めば速いぜこの車。
せっかく車買ったんだからアクセル踏めよ。踏めば速いぜこの車。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:17:51.85 ID:HAA/rgqh0
本当にこの車乗ってんのか？
的外れなこと言い過ぎだろ
的外れなこと言い過ぎだろ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:18:53.90 ID:9d3zfLQy0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:25:17.79 ID:VGkpFTlS0
クルマ大事にしてるというか…、買ったはいいが自分には高性能すぎるｗ
デザインが気に入ったのと、６速ＭＴが憧れだったのが最大の購入理由かなあ。
昔憧れだった６速ＭＴ、高速巡航はいいんだけど、幅広くトルクが出るこの車だと忙しいというか、細かく刻む必要ないんじゃ…。
これも競技やってる人はまた違うんだろうけど、公道だとＭＴは５速くらいが落ち着いてていいのかも、とか思う。
デザインが気に入ったのと、６速ＭＴが憧れだったのが最大の購入理由かなあ。
昔憧れだった６速ＭＴ、高速巡航はいいんだけど、幅広くトルクが出るこの車だと忙しいというか、細かく刻む必要ないんじゃ…。
これも競技やってる人はまた違うんだろうけど、公道だとＭＴは５速くらいが落ち着いてていいのかも、とか思う。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:31:04.96 ID:0UyfsD5e0
何回か走行会参加したことあるが、この車上まで回すより5000くらいでシフトUPした方が早くね？
（上でも他の人書いてたけど）
タイプRとか4AGならともかく、もう回らんってとこまで踏んでる時点で車の特性分かってないだろｗ
スレ読んできて思ったが、壊れたというより壊したって方が正しそうだな。
改造してるような書き込みもあったが、改造の仕方すらも分かっておられないようで。
早い人とうまい人は違うからな。まぁどっちでもなさそうだが。
（上でも他の人書いてたけど）
タイプRとか4AGならともかく、もう回らんってとこまで踏んでる時点で車の特性分かってないだろｗ
スレ読んできて思ったが、壊れたというより壊したって方が正しそうだな。
改造してるような書き込みもあったが、改造の仕方すらも分かっておられないようで。
早い人とうまい人は違うからな。まぁどっちでもなさそうだが。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:01:13.89 ID:9R22IKd80
エンジンを回すのは速く走りたいときじゃなくて
固着したカーボンを飛ばすときだな。
ときどきは回してやんないと調子悪くなるからね。
固着したカーボンを飛ばすときだな。
ときどきは回してやんないと調子悪くなるからね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:18:03.23 ID:QW9RhxpJ0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:42:04.45 ID:0UyfsD5e0
>563
下で回すというより、例えばコーナー出口で加速する際にシフトアップする場合、
丁度トルクが出るように下のギアで調整するという感じが近いかもしれん。
（うまく伝わるかどうか不安だが）
シフトアップ後の為に下のギアで高回転キープすることはあるよ。（高回転で早く走るためではない）
俺の中でだけだが体感的にもタイム的にもこれが今のところしっくりする走り方かなぁ。
まぁ直線でしかタイム稼げてないともいえるｗ へたでサーセンｗ
ちなみに場所は仙台ハイランドっす。
下で回すというより、例えばコーナー出口で加速する際にシフトアップする場合、
丁度トルクが出るように下のギアで調整するという感じが近いかもしれん。
（うまく伝わるかどうか不安だが）
シフトアップ後の為に下のギアで高回転キープすることはあるよ。（高回転で早く走るためではない）
俺の中でだけだが体感的にもタイム的にもこれが今のところしっくりする走り方かなぁ。
まぁ直線でしかタイム稼げてないともいえるｗ へたでサーセンｗ
ちなみに場所は仙台ハイランドっす。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:52:02.41 ID:QW9RhxpJ0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:55:14.22 ID:xE1Nncz00
ttp://homepage1.nifty.com/integral_kobe/roadster/nc-l3-ve.html
なんかこういうのを見るとアクセラに流用できるパーツがあるんじゃないかと思ってしまう
フライホイールの品番調べてみようかなー
流用可能でもミッション降ろすところにたどり着くのがメチャめんどいから
なかなかやる気が起きなさそうだけどｗ
なんかこういうのを見るとアクセラに流用できるパーツがあるんじゃないかと思ってしまう
フライホイールの品番調べてみようかなー
流用可能でもミッション降ろすところにたどり着くのがメチャめんどいから
なかなかやる気が起きなさそうだけどｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:56:55.03 ID:OAICAdc00
>551
お前どんだけ文盲だ？ｗ
100回読み返してからレスつけろやハゲ
見当違いも大概にしろよｗ
お前どんだけ文盲だ？ｗ
100回読み返してからレスつけろやハゲ
見当違いも大概にしろよｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:57:41.56 ID:/IE4+pLqO
>>563
>>561ではないけどミニサだったらヘアピン以外は３速多用した方が速いと思う。
>>559
なんで特定されるリスク背負ってお前に教えなきゃいかん？
そういう場合は人に聞かず自分から晒すべきだろ。
「どこどこのサーキットを何秒ぐらいで走っててどこどこ主催のジムカに参加してますが
もし近くに住んでて相手してもらえるようなら宜しくお願いします」
本気ならこれぐらいするのが常識なんだからそれすら分からないやつが運転なんかすんな
>>561ではないけどミニサだったらヘアピン以外は３速多用した方が速いと思う。
>>559
なんで特定されるリスク背負ってお前に教えなきゃいかん？
そういう場合は人に聞かず自分から晒すべきだろ。
「どこどこのサーキットを何秒ぐらいで走っててどこどこ主催のジムカに参加してますが
もし近くに住んでて相手してもらえるようなら宜しくお願いします」
本気ならこれぐらいするのが常識なんだからそれすら分からないやつが運転なんかすんな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:01:28.62 ID:xE1Nncz00
>>564
仙台ハイランドいいなあ
自分東海ですけど鈴鹿以外ほとんど全長２ｋｍ以下のミニサーキットばっかりなんで
そういうロングコース走ってみたい
Bライもあるし鈴鹿行けばいいけど超高いし(´；ω；`)
仙台ハイランドいいなあ
自分東海ですけど鈴鹿以外ほとんど全長２ｋｍ以下のミニサーキットばっかりなんで
そういうロングコース走ってみたい
Bライもあるし鈴鹿行けばいいけど超高いし(´；ω；`)
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:10:01.88 ID:SxcAWguL0
そもそも、一度つながったらクラッチ滑らないよ、この車
6000回す回さないはクラッチには関係ないだろ
6000回す回さないはクラッチには関係ないだろ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:37:32.71 ID:0UyfsD5e0
>569
ハイランド楽しいよ～。意外と直線短いから馬力の差が出にくいし。
前インテRに乗ってたけど、未だにその時のタイムが抜けない・・・。
やっぱりコーナーが癌だよなぁ。舵角制御いらねぇ。
そんな私にヒューズ抜（ｒｙ
まぁ昔からの癖だが、走行会では乱暴に扱う分、普段はまめにメンテ＆ダブルクラッチとか
多用して労わってるからクラッチ含め駆動系でトラブったこと一回も無いな。
ハイランド楽しいよ～。意外と直線短いから馬力の差が出にくいし。
前インテRに乗ってたけど、未だにその時のタイムが抜けない・・・。
やっぱりコーナーが癌だよなぁ。舵角制御いらねぇ。
そんな私にヒューズ抜（ｒｙ
まぁ昔からの癖だが、走行会では乱暴に扱う分、普段はまめにメンテ＆ダブルクラッチとか
多用して労わってるからクラッチ含め駆動系でトラブったこと一回も無いな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:07:11.16 ID:xE1Nncz00
ポテンシャルはあるんだけど
立ち上がりに関しては確実にインテRのほうが扱いやすいですからねー
リニアな出力特性って大事だと思います
ゆえに低速コーナーは色々考慮することが多くてこの車だと苦手っす
なにも考えなくて済む高速コーナーは速いんだけどなあ･･･
立ち上がりに関しては確実にインテRのほうが扱いやすいですからねー
リニアな出力特性って大事だと思います
ゆえに低速コーナーは色々考慮することが多くてこの車だと苦手っす
なにも考えなくて済む高速コーナーは速いんだけどなあ･･･
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:25:07.86 ID:jmeVV/S60
インテRは重量も軽いしなぁ。
あっちは1100kg台なのに比べ、こっちは1390kg。
ミニサーキットだとパワーよりこの差が響いてくる。
アクセラも最近の車じゃ軽い方だけど、やっぱ重いな。
あっちは1100kg台なのに比べ、こっちは1390kg。
ミニサーキットだとパワーよりこの差が響いてくる。
アクセラも最近の車じゃ軽い方だけど、やっぱ重いな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:08:02.64 ID:34wpLipX0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:27:00.04 ID:+qMmbwxT0
>>574
すまない。それはもう実行済みさ。
すまない。それはもう実行済みさ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:46:19.68 ID:LdCv5//Y0
割に雰囲気で乗ってる人（私がそう）、
せいぜい峠道とかをちょっと気分良く走って喜んでる人（私がそう）が
多いと思ってたけど、まじめ？にスポーツ走行してる人、結構いるんですな。
趣味としては結構お金かかるよね。うらやましい。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:50:02.99 ID:LdCv5//Y0
ラリーベース車とか、タイプRなどのレーシング志向のクルマとかだと、
スポーツ走行や競技趣味の人も多いと思ってたけど、
この車はもともとストリートがターゲットだと思ってたので意外。
どっちかというと、レーシーなクルマからの乗り換え組さんが多いのかな。
上でもWRXからの乗り換えとかタイプRからの乗り換えいらっしゃる。
乗り換えて正直どーでしたかね？
スポーツ走行や競技趣味の人も多いと思ってたけど、
この車はもともとストリートがターゲットだと思ってたので意外。
どっちかというと、レーシーなクルマからの乗り換え組さんが多いのかな。
上でもWRXからの乗り換えとかタイプRからの乗り換えいらっしゃる。
乗り換えて正直どーでしたかね？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:50:56.19 ID:146uApgq0
コンパクトカーとか軽からの乗り換え組もいるよ。
俺はデミオから乗り換えたらすげー速くて笑ったw
内装の質感も基準がデミオだから十分高級感があるw
燃費はデミオ基準だと悪いね。しょうがないけどさ。
俺はデミオから乗り換えたらすげー速くて笑ったw
内装の質感も基準がデミオだから十分高級感があるw
燃費はデミオ基準だと悪いね。しょうがないけどさ。
海外のJbaroneのショートシフター良いな。初代用輸入販売して欲しい。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:52:25.62 ID:FW00T80j0
>576
本当に多いのはあなたのような感覚で乗っている人
2chにはもう少し違った方向性の人が集まりやすいのだと思う
いろいろと情報収集したりする傍ら2chにも顔出してるみたいな
ちなみに俺はBL乗りだけど、BK乗りの方が楽しんで乗ってる人が多い雰囲気
BLスレは変なのが結構沸く
なぜかスポーツカー的位置づけにしたくてしょうがないらしい
そういう車じゃないんだけどね
本当に多いのはあなたのような感覚で乗っている人
2chにはもう少し違った方向性の人が集まりやすいのだと思う
いろいろと情報収集したりする傍ら2chにも顔出してるみたいな
ちなみに俺はBL乗りだけど、BK乗りの方が楽しんで乗ってる人が多い雰囲気
BLスレは変なのが結構沸く
なぜかスポーツカー的位置づけにしたくてしょうがないらしい
そういう車じゃないんだけどね
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:49:46.77 ID:8lIpEQIb0
乗り換えに関しては年の影響とか環境の変化とかいろいろあると思うなぁ。
インテRからの乗り換えだけど、年取ったしちょっと落ち着くかなぁ、車検も近いし
いろいろ金かかりそうだし・・・って感じで候補探してたらこの車に出会った。
相変わらずサーキットにはちょくちょく行ってるけど、車自体はノーマルのまま。
それなりに楽しんでますよ。
BLはボンネットに穴が開いてるからそういう人も多いのかもね。
インテRからの乗り換えだけど、年取ったしちょっと落ち着くかなぁ、車検も近いし
いろいろ金かかりそうだし・・・って感じで候補探してたらこの車に出会った。
相変わらずサーキットにはちょくちょく行ってるけど、車自体はノーマルのまま。
それなりに楽しんでますよ。
BLはボンネットに穴が開いてるからそういう人も多いのかもね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:02:22.82 ID:pC+ig5zf0
穴空きがガッカリだよなBLは。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:02:51.71 ID:SiaGxRCSO
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:07:16.55 ID:WMe2wrGw0
>>583
ハッチバックをスポーツって言う名前で売るくらいだから
ハッチバックをスポーツって言う名前で売るくらいだから
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:11:44.80 ID:F/eCceR20
>>577
前車がGC8インプレッサだっだけど、回頭性では大きな差を感じる。
車重あるしフロントヘビーだし。
でもまぁ、年1回ミニサに行ってた程度なので、今はMSアクセラでたまに峠を気持よく走るぐらいが丁度いい。
っていうか、MSアクセラも相当速いと思う。満足してるよ。
前車がGC8インプレッサだっだけど、回頭性では大きな差を感じる。
車重あるしフロントヘビーだし。
でもまぁ、年1回ミニサに行ってた程度なので、今はMSアクセラでたまに峠を気持よく走るぐらいが丁度いい。
っていうか、MSアクセラも相当速いと思う。満足してるよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:17:37.04 ID:FW00T80j0
>583
プロ野球も草野球もスポーツだよな
そういう事だ
プロ野球も草野球もスポーツだよな
そういう事だ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:49:58.96 ID:hd+8Z8M/0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:09:21.39 ID:+qMmbwxT0
ARCが倒れたとみんカラに情報があったけど、エグゼのインタークーラーはどうなっちゃうのかな？
あれってARC製じゃん。
販売中止？
あれってARC製じゃん。
販売中止？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:17:38.87 ID:Q8Zo5aqS0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:30:27.70 ID:SiaGxRCSO
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:19:43.43 ID:34wpLipX0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:29:11.03 ID:xAv3d0wQ0
俺は最終型のプレリュードタイプＳからの乗り換え。
でもサーキットのタイムがほとんど変わらなくてワロタｗ
ま、弄りまくったプレと給排気＋足回りのMSの比較だけど。
そういう意味で俺の中ではMSアクセラはかなり速いよ。
でもサーキットのタイムがほとんど変わらなくてワロタｗ
ま、弄りまくったプレと給排気＋足回りのMSの比較だけど。
そういう意味で俺の中ではMSアクセラはかなり速いよ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:18:03.08 ID:UmEXyRnz0
>>577
GF8STI3からの乗り換え
俺のインプはブーストアップしても1、2速がブースト1.0までしか掛からなかったから
MSも1、2速がもっさりと言われているけどあまり気にならなかった
ハンドリングはインプほどシャープじゃないけど気にならないレベルだし
峠を全開走行した感じではインプと互角の走りが出来てたと思う
GF8STI3からの乗り換え
俺のインプはブーストアップしても1、2速がブースト1.0までしか掛からなかったから
MSも1、2速がもっさりと言われているけどあまり気にならなかった
ハンドリングはインプほどシャープじゃないけど気にならないレベルだし
峠を全開走行した感じではインプと互角の走りが出来てたと思う
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:57:40.07 ID:iEraueM50
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:43:33.51 ID:3HHgJRrc0
どなたかこの車にチョイコンフォートめなタイヤ履いている人います？
高速クルージング系な使い方なら、見た目カコワルイけど、ポテンザよりレグノの様なフラッグシップタイヤでも良いのかな～
と思ってます。
履いてる方居ればぜひ感想を聞かせてください
高速クルージング系な使い方なら、見た目カコワルイけど、ポテンザよりレグノの様なフラッグシップタイヤでも良いのかな～
と思ってます。
履いてる方居ればぜひ感想を聞かせてください
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:57:29.49 ID:Bt1OhvqY0
乗換感想ありがとうでした。
私はファミリアのスポルト20から乗り換え。
普段の燃費はほとんど変わらないのに、踏めば凄く速くなって満足です。
フロントヘビーや重さというか慣性は感じるけど、ルックスとは矛盾しないと思う。
乗り心地も、覚悟してたよりはマシでした。
特に、振り回すと、ファミリアと比べると車体姿勢制御と乗り心地の洗練度が高く、
プラットフォームの世代が新しいことをはっきりと感じますね。
ただ最近、祖父母をリアに乗せて外出することが多く、足回りをもうちょっと柔らかく
設定可能にしたい。できれば室内から可変で。でも高価なんだろうなそういうのは。
私はファミリアのスポルト20から乗り換え。
普段の燃費はほとんど変わらないのに、踏めば凄く速くなって満足です。
フロントヘビーや重さというか慣性は感じるけど、ルックスとは矛盾しないと思う。
乗り心地も、覚悟してたよりはマシでした。
特に、振り回すと、ファミリアと比べると車体姿勢制御と乗り心地の洗練度が高く、
プラットフォームの世代が新しいことをはっきりと感じますね。
ただ最近、祖父母をリアに乗せて外出することが多く、足回りをもうちょっと柔らかく
設定可能にしたい。できれば室内から可変で。でも高価なんだろうなそういうのは。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:54:32.82 ID:cJcFdEvH0
>>595
純正タイヤからレグノに乗り換えた俺が通りますよ
高速巡行が多いのでコンフォートに切り替えたけど
3万キロ走ったポテンザより制動力なくてびっくり
そして事あるごとにグリップ不足を感じる
ちょっとパワー出すとパワーに対してタイヤの容量明らかに足りてない
俺的に二度とレグノは履かない、素直にS001お勧め
純正タイヤからレグノに乗り換えた俺が通りますよ
高速巡行が多いのでコンフォートに切り替えたけど
3万キロ走ったポテンザより制動力なくてびっくり
そして事あるごとにグリップ不足を感じる
ちょっとパワー出すとパワーに対してタイヤの容量明らかに足りてない
俺的に二度とレグノは履かない、素直にS001お勧め
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 14:32:36.37 ID:cnVqTTp30
ＲＥＧＮＯなんか履く人はいないよ
損したね
損したね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:52:01.04 ID:ExQBPy4A0
せめて駆動輪だけでもしっかりグリップする良いタイヤを入れましょうぜ
パワーのある車でそういう所をケチるともったいない
パワーのある車でそういう所をケチるともったいない
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:09:46.45 ID:OFCxoyay0
どっかにもいたけどトーヨーのプロクセスC1S履いてるよ
ハンドリングはすんごいマイルドになるけど絶対的なグリップはそんなに悪くない
個人的にはRE050がカド立ちすぎなだけだと思うけど
グリップ不足が気にかかるなら意外に静かといううわさのRE-11がいいかも
ハンドリングはすんごいマイルドになるけど絶対的なグリップはそんなに悪くない
個人的にはRE050がカド立ちすぎなだけだと思うけど
グリップ不足が気にかかるなら意外に静かといううわさのRE-11がいいかも
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:56:00.77 ID:PnYs/C5MO
街乗りでいつグリップ不足になるんだよ・・・
下手クソが公道で調子こいて飛ばすぐらいならサーキット池
下手クソが公道で調子こいて飛ばすぐらいならサーキット池
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:11:38.13 ID:7dPDr4rF0
何故、バカ・下手・ハゲに結論付たがるの？そう言うの虚しくない？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:16:30.19 ID:x7KwL6yA0
妬み僻みやっかみ不平不満。
それらが人生を狂わせる。
それらが人生を狂わせる。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:24:29.29 ID:7dPDr4rF0
静かじゃ無いし値段も高いが、RE11良いよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:36:44.93 ID:MR5F39xF0
コスト削減で17インチにしたな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:09:43.85 ID:YpR95j310
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:20:32.89 ID:MR5F39xF0
アヘ顔のほうが良かったな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:27:49.87 ID:Se0jnPcI0
あと50cm手前で止まれていれば・・・。
それを考えるとどうしてもタイヤのグレードを落とす気にならん。
ま、考え方は人それぞれだけどね。
>601
雨の日とか横断歩道の白線に乗ったときにキュルっとなったりしねぇ？
もしくは工事現場の鉄板の上とか。そうそうあるもんじゃないが街乗りでも
グリップ不足を感じることはあると思うが。
それを考えるとどうしてもタイヤのグレードを落とす気にならん。
ま、考え方は人それぞれだけどね。
>601
雨の日とか横断歩道の白線に乗ったときにキュルっとなったりしねぇ？
もしくは工事現場の鉄板の上とか。そうそうあるもんじゃないが街乗りでも
グリップ不足を感じることはあると思うが。
>>597
レグノ残念でしたね・・・高いのに・・・
ハイパワー系のおっさんセダンにも採用されてるみたいだから案外良いかもと思ったんですが・・・
>>600
実はレグノの次に気になってました。
プロクセスＣ１純正サイズでＲＥ０５０はとんがり過ぎですよね。
他に人を乗せてドライブ時に気が引けると言うか申し訳ない気分に・・・
ＲＥ０５０はグリップ良すぎなんで、そこそこグリップすれば十分です。
トーヨーが凄く気になってきた・・・
レグノ残念でしたね・・・高いのに・・・
ハイパワー系のおっさんセダンにも採用されてるみたいだから案外良いかもと思ったんですが・・・
>>600
実はレグノの次に気になってました。
プロクセスＣ１純正サイズでＲＥ０５０はとんがり過ぎですよね。
他に人を乗せてドライブ時に気が引けると言うか申し訳ない気分に・・・
ＲＥ０５０はグリップ良すぎなんで、そこそこグリップすれば十分です。
トーヨーが凄く気になってきた・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:04:40.72 ID:LT01nJ/W0
>>608
俺の場合スタッドレスだけ17だけどグリップ不足は感じるよ
上り坂で強めにアクセル踏むだけですぐホイルスピンするし
鉄板の上とかはキュルキュル鳴きやすい
だから夏タイヤまで17にしようとは思わないな
俺の場合スタッドレスだけ17だけどグリップ不足は感じるよ
上り坂で強めにアクセル踏むだけですぐホイルスピンするし
鉄板の上とかはキュルキュル鳴きやすい
だから夏タイヤまで17にしようとは思わないな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 02:37:58.20 ID:pUn4jJf50
マイナーぽいけどT1Rにしてみようかと思ってます。初トーヨーですが。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:17:21.65 ID:ixJ0DHrGO
スタッドレスのグニャって変形する感じが気持ち悪い
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:57:08.95 ID:mzMKNjFr0
スタッドレスは、最初は205サイズの17インチにしたんだけど、
いろいろと不足を感じで、今は215の17インチにしています。
グンニャリ感がずいぶんマシになりました。
いろいろと不足を感じで、今は215の17インチにしています。
グンニャリ感がずいぶんマシになりました。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:23:32.82 ID:TDMFt8B9O
この車で、1速から二速のシフトアップ時の変則ショックを減らすの
どうしたらいいかな？
回転数落ちるのがちょっと遅い気がして、一瞬半クラしないと
ガクッてくる
二速以降は大丈夫なんだけどなあ
コツを知りたい
どうしたらいいかな？
回転数落ちるのがちょっと遅い気がして、一瞬半クラしないと
ガクッてくる
二速以降は大丈夫なんだけどなあ
コツを知りたい
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:07:55.08 ID:mzMKNjFr0
>>614
アクセルを完全に離してからクラッチ切ってみるとか。
回転落ち始めが遅いのは、タービン回ってるから？
いや電子制御スロットルの影響だと思うよ？
という話が上で出てましたな。>>539-542
アクセルを完全に離してからクラッチ切ってみるとか。
回転落ち始めが遅いのは、タービン回ってるから？
いや電子制御スロットルの影響だと思うよ？
という話が上で出てましたな。>>539-542
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:08:33.37 ID:Sv18aLy50
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:17:33.62 ID:sazGZJIb0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:24:46.46 ID:5xY9ppIu0
>>614
回転が落ちてくるのを待てないのか？
回転が落ちてくるのを待てないのか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:00:22.78 ID:izD+0R0fO
>>608
＞あと50cm
それは速度を落とせばいい話だろ
つかそれならＳタイヤか最低でもネオバクラスのハイグリ履かなきゃ筋が通らんよね
>>608,>>610
雨の日に白線や鉄板でとかっていうのはグリップ不足とは関係なく運転の問題
雨のなかラフな運転で交差点や工事現場を通るのは止めた方がいい
単にグレード落としたくない気持ちは分かるし俺もRE050買ったけど気分や見栄の問題でしょ
街乗りで本当の意味でグリップ不足を感じるオーナーがいるならそれはＤＱＮとしか言いようがないよ
＞あと50cm
それは速度を落とせばいい話だろ
つかそれならＳタイヤか最低でもネオバクラスのハイグリ履かなきゃ筋が通らんよね
>>608,>>610
雨の日に白線や鉄板でとかっていうのはグリップ不足とは関係なく運転の問題
雨のなかラフな運転で交差点や工事現場を通るのは止めた方がいい
単にグレード落としたくない気持ちは分かるし俺もRE050買ったけど気分や見栄の問題でしょ
街乗りで本当の意味でグリップ不足を感じるオーナーがいるならそれはＤＱＮとしか言いようがないよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:37:35.52 ID:M8+/DVw20
俺は17インチにしてるが、普通に運転してたらスピンすることなんて無いわ
上り坂でもアクセル踏み込まんだろ、普通
上り坂でもアクセル踏み込まんだろ、普通
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:53:35.67 ID:Sv18aLy50
グリップ不足はないかも知れんが、グリップ低下は感じるだろ
今まで出来た（止まれた）ことが、出来なくなる
それってストレスじゃん？
極論移動だけならフツーノアクセラでも乗ってろ、って話じゃん？
気持ちよく走るためには、純正タイヤ以上のグリップがあるタイヤがお勧め
コンフォート系にするならトヨタ・ニッサンのセダンでも乗った方がいい
レベルが違いすぎる
今まで出来た（止まれた）ことが、出来なくなる
それってストレスじゃん？
極論移動だけならフツーノアクセラでも乗ってろ、って話じゃん？
気持ちよく走るためには、純正タイヤ以上のグリップがあるタイヤがお勧め
コンフォート系にするならトヨタ・ニッサンのセダンでも乗った方がいい
レベルが違いすぎる
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:52:04.72 ID:LT01nJ/W0
>>620
普通に運転するだけならNAアクセラで十分って話になるだろ
17インチにしてどこ走ってるの？タイヤ代浮かす為だよね？
峠とかサーキット走ってるんだよね？
まさか通勤と街乗りだけじゃないよね？
普通に運転するだけならNAアクセラで十分って話になるだろ
17インチにしてどこ走ってるの？タイヤ代浮かす為だよね？
峠とかサーキット走ってるんだよね？
まさか通勤と街乗りだけじゃないよね？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:10:31.82 ID:M8+/DVw20
買ったのは高速やバイパスで余裕が欲しかっただけだよ
値段、デザイン、マニュアルを考慮してこれになっただけだ
値段、デザイン、マニュアルを考慮してこれになっただけだ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:41:33.75 ID:LT01nJ/W0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:48:04.81 ID:5xY9ppIu0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:50:53.91 ID:M8+/DVw20
高速は街乗りって言うんだっけ？
峠で危険運転するつもりは無いな
峠で危険運転するつもりは無いな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:06:35.09 ID:LT01nJ/W0
>>625
15CのMTでも乗っとけカス
>>626
街乗り”程度”と書いただろ？
メインが高速なのかよ
無理に峠走れとは言わないけどMTで街乗り、高速走るぐらいなら
レガシィのATでも乗った方が全然マシな気がするんだけど
あえてMTしかないグレード選んでおいて普通に走るだけなのは勿体無いな
宝の持ち腐れって感じがする
車の楽しみ方は人それぞれだから別にいいと思うけどね
15CのMTでも乗っとけカス
>>626
街乗り”程度”と書いただろ？
メインが高速なのかよ
無理に峠走れとは言わないけどMTで街乗り、高速走るぐらいなら
レガシィのATでも乗った方が全然マシな気がするんだけど
あえてMTしかないグレード選んでおいて普通に走るだけなのは勿体無いな
宝の持ち腐れって感じがする
車の楽しみ方は人それぞれだから別にいいと思うけどね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:33:40.93 ID:mSzhYlGE0
自分の意見を人に押し付けないといけないのか？
こっちのもミレくん来るの？
こっちのもミレくん来るの？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:44:05.12 ID:TeMDrXxf0
なんか、先日ここで出たクラッチの話の時に
「もっと回せして乗れよ」とか騒いでた奴にそっくりだなｗ
「もっと回せして乗れよ」とか騒いでた奴にそっくりだなｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:15:23.22 ID:LT01nJ/W0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:17:19.69 ID:GAhhdENx0
何がなんでもバカにしなくては気が済まないなんて悲しいね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:20:06.66 ID:q7V7JJom0
中古でゆとりが買う車になったからな
みんからでアニメを背景にしてる奴とか
フィギアがどうのとか言ってる奴見てると
むしずが走るわ
みんからでアニメを背景にしてる奴とか
フィギアがどうのとか言ってる奴見てると
むしずが走るわ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:28:59.50 ID:TeMDrXxf0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:40:51.67 ID:LT01nJ/W0
>>632
クラッチの話してた奴とか初歩的な質問してくる奴はゆとりじゃね？
クラッチの話してた奴とか初歩的な質問してくる奴はゆとりじゃね？
最終的に初代MSは国内で何台売れたんだろう。
海外だと結構売れたように見えるけど。
海外だと結構売れたように見えるけど。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:51:07.31 ID:+ifa1xsS0
変な流れ(笑)
仲良くしてくれなきゃやだよ
仲良くしてくれなきゃやだよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:57:37.31 ID:TeMDrXxf0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:09:16.73 ID:LT01nJ/W0
>>636
2chって平均年齢高くてゆとりの居場所なんて無いから気にしなくていいと思うよ
2chって平均年齢高くてゆとりの居場所なんて無いから気にしなくていいと思うよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:14:39.89 ID:izD+0R0fO
なるほど公道でグリップ不足って言ってても実際は不足した事ないってのが分かった
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:18:48.03 ID:GAhhdENx0
クラッチ交換しただけで馬鹿呼ばわりとかもどうかと思うけどね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:35:37.75 ID:5xY9ppIu0
しかしたまにこういう奴がいると盛り上がっていいよなｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:45:51.22 ID:RIqqjroj0
怒りっぽい人はカルシュームが足りないか
あれな人だね。
あれな人だね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:05:49.52 ID:TeMDrXxf0
ああ、あれだね
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:09:33.27 ID:NQ0SGe9J0
実際に普通に走っていてグリップ足りないなぁ･･･この車
って状況に直面したことないんだけど
スポーツ走行してて、このタイヤじゃ怖いなぁとか速く走れないなぁって事はあるが
「普通」に走っていてレグノでグリップ不足は無い、絶対に無い
あるとすれば普通じゃない走行をしている
そういうヤツは普通にハイグリとかスポーツグレード履けって思う
あと50cm手前で止まれば･･･なんてぐだぐだいうヤツは
普段から速度控えろよって思う
あと、パワーあり過ぎｗ なんていうヤツの大半は
アクセルの踏み方知らないで騒いでる
どうでもいいが、スマートに乗ろうぜ
カッコいい車なんだからよ
って状況に直面したことないんだけど
スポーツ走行してて、このタイヤじゃ怖いなぁとか速く走れないなぁって事はあるが
「普通」に走っていてレグノでグリップ不足は無い、絶対に無い
あるとすれば普通じゃない走行をしている
そういうヤツは普通にハイグリとかスポーツグレード履けって思う
あと50cm手前で止まれば･･･なんてぐだぐだいうヤツは
普段から速度控えろよって思う
あと、パワーあり過ぎｗ なんていうヤツの大半は
アクセルの踏み方知らないで騒いでる
どうでもいいが、スマートに乗ろうぜ
カッコいい車なんだからよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:14:06.00 ID:RIqqjroj0
>>644
その揺るぎない自己主張パワーに脱帽。
その揺るぎない自己主張パワーに脱帽。
あと50cmって書いたもんだが、だったらスピード落とせとかそういうこと言いたかったんじゃないよ。
例えば街中でいきなり子供が飛び出してきたり交差点で信号無視の車が突っ込んできたり。
自分の注意力、腕でカバーしきれる限界を超えた時のコトを考えるとタイヤのグレードを落とす気にならんってことですよ。
タイヤって運転の全ての要素にかかわってくる最重要部品だと思ってるのでね。
ま、考え方は人それぞれだけどね。 ←これ上でも書いたんだが読んでるか？
例えば街中でいきなり子供が飛び出してきたり交差点で信号無視の車が突っ込んできたり。
自分の注意力、腕でカバーしきれる限界を超えた時のコトを考えるとタイヤのグレードを落とす気にならんってことですよ。
タイヤって運転の全ての要素にかかわってくる最重要部品だと思ってるのでね。
ま、考え方は人それぞれだけどね。 ←これ上でも書いたんだが読んでるか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:30:18.86 ID:R6Hs4VVN0
不毛なやり取りだなぁ。
中古買いユーザーに辺なのが増えてるとは聞くけど。
中古買いユーザーに辺なのが増えてるとは聞くけど。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:50:50.46 ID:LT01nJ/W0
>>646
ゆとりは自信過剰な奴が多いから言っても無駄かもね
ゆとりは自信過剰な奴が多いから言っても無駄かもね
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:51:40.42 ID:Sv18aLy50
家族が乗せられてガッーと加速して、キュッと止まる
そんな車が欲しくて発売と同時に買ったんだよ
なのにコンフォート系とかこの車のキャラと真反対
少しでもグリップ稼ぐ方や足回りを硬くする方に金掛けることはあっても
乗り心地のためにグリップ低下やふにゃ足にすることは
この車では少数派、騒ぐくらいならティアナにでも乗っとけ
そんな車が欲しくて発売と同時に買ったんだよ
なのにコンフォート系とかこの車のキャラと真反対
少しでもグリップ稼ぐ方や足回りを硬くする方に金掛けることはあっても
乗り心地のためにグリップ低下やふにゃ足にすることは
この車では少数派、騒ぐくらいならティアナにでも乗っとけ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:22:20.41 ID:LT01nJ/W0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:46:51.27 ID:M8+/DVw20
グリップが異常にに気になるくせに
なんで足回りとブレーキがプアな車買ってんだよ
もっといい車買えなかったの？
なんで足回りとブレーキがプアな車買ってんだよ
もっといい車買えなかったの？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:04:52.23 ID:rG4M1XKJ0
インチダウン＝グリップダウンではないけどな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:29:12.99 ID:Sv18aLy50
家族で乗れて、日々の買い物、旅行、ドライブなんでもこなせて
パワーがあってそこそこの乗り心地でMTな車って他に候補が無かったわ
もっといい車が具体的に何か思い浮かばないが、金額的に限界でしたよ
てか、もっといい車って何？割とマジで教えてほしい
パワーがあってそこそこの乗り心地でMTな車って他に候補が無かったわ
もっといい車が具体的に何か思い浮かばないが、金額的に限界でしたよ
てか、もっといい車って何？割とマジで教えてほしい
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:30:29.62 ID:5xY9ppIu0
>>650
＞＞夏タイヤをインチダウンする奴いるけど
＞＞ゆとりが金無いのに無理して買ったとしか思えない
じゃなくて
＞＞夏タイヤをインチダウンする奴いるけど
＞＞ゆとりが金無いのに無理して買ったとしか思えない
の間違いだろｗ
＞＞夏タイヤをインチダウンする奴いるけど
＞＞ゆとりが金無いのに無理して買ったとしか思えない
じゃなくて
＞＞夏タイヤをインチダウンする奴いるけど
＞＞ゆとりが金無いのに無理して買ったとしか思えない
の間違いだろｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:46:21.71 ID:LT01nJ/W0
>>651
足回りはちょっとあれだけどブレーキはプアじゃないだろ
GF8乗ってたから新型インプSTIが欲しかったけど高かったし発売前だったし
なんとなくマツダ行って車名も聞かずに試乗させてもらったのがMSアクセラで（ry
足回りはちょっとあれだけどブレーキはプアじゃないだろ
GF8乗ってたから新型インプSTIが欲しかったけど高かったし発売前だったし
なんとなくマツダ行って車名も聞かずに試乗させてもらったのがMSアクセラで（ry
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:06:52.62 ID:9ScYNyfY0
>>653
いい車の定義って人によって違うだろうからな。
自分の場合、同価格帯で迷ったのは先代レガシィワゴン2.0i B-SPORT、先代アテンザスポーツ23S。
広さのレガシィ、見た目のアテンザ、希少さのMSアクセラで悩んで、道を踏み外して今に至る
>>654
すまん。どっちも同じに見えるんだが気のせいか。
いい車の定義って人によって違うだろうからな。
自分の場合、同価格帯で迷ったのは先代レガシィワゴン2.0i B-SPORT、先代アテンザスポーツ23S。
広さのレガシィ、見た目のアテンザ、希少さのMSアクセラで悩んで、道を踏み外して今に至る
>>654
すまん。どっちも同じに見えるんだが気のせいか。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:29:16.51 ID:NQ0SGe9J0
インチダウンの恩恵もしらんのか
信者はキモイのぉｗ
信者はキモイのぉｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:33:34.55 ID:1/88lfVU0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:33:52.27 ID:izD+0R0fO
>>646
最重要部品ならグレード上げてＳタイヤ履けって
>>650
だから街乗りでいつグリップ不足を感じるんだよ磨耗でグリップが落ちるのとタイヤグレードは関係ないんだが理解できてるか？
と思いきや元インプ乗りか納得したわ
最重要部品ならグレード上げてＳタイヤ履けって
>>650
だから街乗りでいつグリップ不足を感じるんだよ磨耗でグリップが落ちるのとタイヤグレードは関係ないんだが理解できてるか？
と思いきや元インプ乗りか納得したわ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:37:32.95 ID:Sv18aLy50
>>656
迷ったのは、レガシィとアテンザって当たりが良く解る
アテンザスポーツがMS仕様だったらアテンザ買ってたと思うし
レガシィは荷室は広いのだが、後席は思ったほど広くなかったんで
MSアクセラにしました。ちなみにエボ２からの乗り換えです。
ティアナくらい後席が欲しい。
迷ったのは、レガシィとアテンザって当たりが良く解る
アテンザスポーツがMS仕様だったらアテンザ買ってたと思うし
レガシィは荷室は広いのだが、後席は思ったほど広くなかったんで
MSアクセラにしました。ちなみにエボ２からの乗り換えです。
ティアナくらい後席が欲しい。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:42:09.83 ID:1/88lfVU0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:44:31.00 ID:LT01nJ/W0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:47:27.08 ID:Sv18aLy50
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:49:18.40 ID:dymOMM600
相変わらず変態ばっかだな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:11:07.99 ID:3dsU3uxX0
パルサーGTI-Rから乗り換えたが
安くて人気無くていい車だと思うけどな
安くて人気無くていい車だと思うけどな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:26:23.17 ID:NtIUQVXh0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:31:03.24 ID:Oe79BVQr0
パンクした・・・ちくしょーー
もう夏タイヤに替えてやる！！
もう夏タイヤに替えてやる！！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:41:11.22 ID:awtbMRLV0
27 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/03/04(金) 01:18:39.42 ID:nafK6DeW0
ジムカーナを走らせて見れば、ぎくしゃくするポロが負けそうですね。
高速道路を１６０ｋｍで走ったときの安定性は、アクセラは話になりません。
箱根ターンパイクの気持ちよさは、似たようなものかも知れません。但し
後の疲れはアクセラの方が多そうです。
さあ、対等に比較できますか？
ジムカーナを走らせて見れば、ぎくしゃくするポロが負けそうですね。
高速道路を１６０ｋｍで走ったときの安定性は、アクセラは話になりません。
箱根ターンパイクの気持ちよさは、似たようなものかも知れません。但し
後の疲れはアクセラの方が多そうです。
さあ、対等に比較できますか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:31:41.70 ID:hbd46TZ20
ゴルフやポロの方が少しコシがあるけど、
似たようなもの。高速だと、ゴルフの方が
収まりが良い。まあ、あちらの方が製造コストが大分上らしいから仕方が無い。
似たようなもの。高速だと、ゴルフの方が
収まりが良い。まあ、あちらの方が製造コストが大分上らしいから仕方が無い。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:58:22.65 ID:B8jsrmg00
とにかく、接地感とグリップは違うだろうと
インプなんか乗ってるからわからんのだよ
てか、インプに乗せられてた口だろうが
と、隣の畑で耕してた爺さんがぼやいてた
インプなんか乗ってるからわからんのだよ
てか、インプに乗せられてた口だろうが
と、隣の畑で耕してた爺さんがぼやいてた
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:20:49.50 ID:m7hAsarL0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:03:25.65 ID:33KlTpCr0
おまいらエンジンオイルは何を入れてます？
俺はディーラー限定？のカストロールのSLX 0W-30 を入れてる
俺はディーラー限定？のカストロールのSLX 0W-30 を入れてる
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:26:10.88 ID:khXOnTFb0
Dで5W-30入れてるよ
素人がちょっと遊ぶくらいならゴールデンECOでも十分なんだろうけど
やっぱり安心感って大事だしな
素人がちょっと遊ぶくらいならゴールデンECOでも十分なんだろうけど
やっぱり安心感って大事だしな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:51:55.10 ID:cxDXHcAk0
高速道路でリミット当ててもハンドル手放しできるくらい安定感あるけどなあ
まあ、この程度のクルマで体の疲れがどうのこうの言っちゃうやつは人間やめたほうがいいレベルｗ
まあ、この程度のクルマで体の疲れがどうのこうの言っちゃうやつは人間やめたほうがいいレベルｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:11:35.47 ID:UM4s86lg0
>>674
犯罪告白して大丈夫？
犯罪告白して大丈夫？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:13:54.12 ID:3dsU3uxX0
妄想だから相手しないほうが良いな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:27:17.42 ID:m7hAsarL0
俺も某海底トンネルで260kmに達する夢を見たしな
そんな妄想したっていいじゃない
そんな妄想したっていいじゃない
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:43:57.76 ID:33KlTpCr0
なんという妄想族
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:16:27.00 ID:mypOCBMg0
この車を買ったのが妄想で無い限りな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:52:57.23 ID:wqHB2ntY0
新名神や伊勢湾岸道ではメーター読みきっちり190キロ貼りつきで走る夢を見られる
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:20:09.45 ID:PZYcPz5C0
都心で低燃費走行を頑張ってしてても給油後55キロを過ぎると燃料計の針が動き出してしまう。
信号が多いからなぁ…
信号が多いからなぁ…
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:22:57.24 ID:1dZLoPYw0
>673
スゲ･･･あんたプロか
スゲ･･･あんたプロか
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:55:18.40 ID:Pn5AZbcti
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:48:15.21 ID:Cmg4UTGr0
安くておすすめのブーコン教えてください
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:02:17.89 ID:LRF+qokA0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:33:35.76 ID:BDvH/ca10
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:16:22.28 ID:rafqgOeZ0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:20:50.43 ID:l8doZiAJ0
>683
なんという墓穴堀
なんという墓穴堀
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:23:01.56 ID:D3A3tusu0
繋いだクラッチが滑るとかいうのは、減りきった後の話だろ。
新品でそんな状態なら話にならん
新品でそんな状態なら話にならん
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:50:56.61 ID:Q+54MpGH0
クラッチ板が減る。カバーの圧着力も下がる。クラッチミートポイントが変化するのはこれが作用している。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:02:00.79 ID:zZsz9LR9i
>>689
給気と排気の交換。特に触媒の撤去で飛躍的に馬力が上がるのです。
給気と排気の交換。特に触媒の撤去で飛躍的に馬力が上がるのです。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:25:33.45 ID:rafqgOeZ0
飛躍的って出力倍になったりすんのか？ｗｗ
どう頑張ってもノーマルタービン使ってる限り320馬力は超えないだろ
仮に320馬力でもトラクション逃げまくるFFでクラッチはイカれないのが普通だが
どう頑張ってもノーマルタービン使ってる限り320馬力は超えないだろ
仮に320馬力でもトラクション逃げまくるFFでクラッチはイカれないのが普通だが
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:53:08.92 ID:zZsz9LR9i
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:05:39.43 ID:l8doZiAJ0
なんだか最近少しズレてる奴がいるな
俺は692に同意するが
俺は692に同意するが
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:22:21.04 ID:g79L/QfX0
新免が狙ってるじゃない
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:27:57.97 ID:Az8QsfLc0
まあ、触媒撤去のうえ、さらにいろんなことやってて、仮にパワーが320psを
超えるようなるなら、クラッチも強化品にしとくのがいいんじゃないかとは思います。
パーツとしてあるのかは知らんのですが。
そのチューニングレベルになると規制の問題で公道は走れないと思うし、
そうなるとサーキット専門ならもっとこう、最初からレーシーな車を選んだほうがいいのでは。
でも徐々にチューンアップして結果として化物になるケースもあるかもね。
超えるようなるなら、クラッチも強化品にしとくのがいいんじゃないかとは思います。
パーツとしてあるのかは知らんのですが。
そのチューニングレベルになると規制の問題で公道は走れないと思うし、
そうなるとサーキット専門ならもっとこう、最初からレーシーな車を選んだほうがいいのでは。
でも徐々にチューンアップして結果として化物になるケースもあるかもね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:07:47.90 ID:rafqgOeZ0
別に触媒とらんでもタービン交換すりゃ350でも400馬力でも出るでしょうが･･･
この車インジェクターがいくつの付いてるかも知らんけど
アメリカでドラッグマシン化してるやつもいるんだしな
ECU？フルコンぶち込めばええねんって感じで
この車インジェクターがいくつの付いてるかも知らんけど
アメリカでドラッグマシン化してるやつもいるんだしな
ECU？フルコンぶち込めばええねんって感じで
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:21:06.84 ID:00Xr2tOf0
結論を言うと、
吸排気を交換して触媒を外して12000回転くらい回せば
クラッチも滑ることはある、というところでどうでしょうか？
吸排気を交換して触媒を外して12000回転くらい回せば
クラッチも滑ることはある、というところでどうでしょうか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:24:36.13 ID:g79L/QfX0
この車のポテンシャルは低そうだから
金掛けてもねぇ
人気ないから、パーツも無いし
素直にインプいっとけ
金掛けてもねぇ
人気ないから、パーツも無いし
素直にインプいっとけ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:33:01.37 ID:Q+54MpGH0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:58:21.93 ID:rafqgOeZ0
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲｗｗｗｗｗｗｗｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:03:21.57 ID:cM3zELD/0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:19:03.37 ID:lJuQqkJn0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:10:51.45 ID:TlUhpjKi0
スレッドの600前後を参考にS001を買いました。
ＲＥ050は生産終了して在庫もないみたいです。
ところでここで言われるようなMSの高速域の安定感は何に因るものですかね？
ハッチバックはセダンに比べると不利だと思うのですが。
ＲＥ050は生産終了して在庫もないみたいです。
ところでここで言われるようなMSの高速域の安定感は何に因るものですかね？
ハッチバックはセダンに比べると不利だと思うのですが。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:16:18.71 ID:tNTwjmF60
>>704
S001にして、050よりも転がりの良さは体感できた？
S001にして、050よりも転がりの良さは体感できた？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:20:20.65 ID:nn8mjQca0
>>704
ボディ剛性と足回りの強化が主じゃないかな。
同じ車種・グレードでセダンとハッチバックがあるなら、ボディ剛性はセダンのほうが有利だと思うけど
アクセラセダンにMSないしね。そんなこと考えても仕方ないんじゃない？
ボディ剛性と足回りの強化が主じゃないかな。
同じ車種・グレードでセダンとハッチバックがあるなら、ボディ剛性はセダンのほうが有利だと思うけど
アクセラセダンにMSないしね。そんなこと考えても仕方ないんじゃない？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:30:17.34 ID:ZfcQ8wli0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:27:43.17 ID:KWjU5A990
ノーマルで普通に乗っててクラッチすべるの？
ディーラーで確認した方が良い？
ディーラーで確認した方が良い？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:30:53.69 ID:x8bBYXKg0
>>685
ブーストをノーマルより少し上げたら1、2速のもっさり感は少しは解消されますか？
ブーストをノーマルより少し上げたら1、2速のもっさり感は少しは解消されますか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:49:45.06 ID:ZfcQ8wli0
>>709
>>685じゃないけど
ブーストを上げるんじゃなくて立ち上がりを良くする方向で設定すると少しは違うよ
根本的には直らんけど２～３万の投資で一番体感できるパーツだと思う
で、調子に乗ってブースト上げて1.2kのブーストリミッターに当たって
ものすごい減速が発生してぶっ壊れたかと思ってヒヤヒヤするんだ
ブーコン買ったらたぶんみんな通る道ｗｗ
>>685じゃないけど
ブーストを上げるんじゃなくて立ち上がりを良くする方向で設定すると少しは違うよ
根本的には直らんけど２～３万の投資で一番体感できるパーツだと思う
で、調子に乗ってブースト上げて1.2kのブーストリミッターに当たって
ものすごい減速が発生してぶっ壊れたかと思ってヒヤヒヤするんだ
ブーコン買ったらたぶんみんな通る道ｗｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:10:44.64 ID:sTxd7B+A0
レスポンス良くし過ぎてオーバーシュートしてリミッターに当たっても
ヒヤヒヤするな
そして、エラー蓄積してセーフモードに入りブーストが掛からず
ヒヤヒヤするな
エラー解除はディーラーでｗ
（って、BKも同じかな･･･？）
ヒヤヒヤするな
そして、エラー蓄積してセーフモードに入りブーストが掛からず
ヒヤヒヤするな
エラー解除はディーラーでｗ
（って、BKも同じかな･･･？）
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:14:02.17 ID:TlUhpjKi0
>>705
まだスタッドレス履いてるのでわかりません。そのうち感想レスします。
>>705、706
ボディ形状よりも車種のセッティングによるものなんですね。
単純に興味から質問しました。バランスの悪い車とかいろいろ書かれ
てるのみるけど、前に乗ってたセダンよりはるかに安心感があって
もう買い換える気が失せてしまいました。
まだスタッドレス履いてるのでわかりません。そのうち感想レスします。
>>705、706
ボディ形状よりも車種のセッティングによるものなんですね。
単純に興味から質問しました。バランスの悪い車とかいろいろ書かれ
てるのみるけど、前に乗ってたセダンよりはるかに安心感があって
もう買い換える気が失せてしまいました。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:31:36.52 ID:x8bBYXKg0
>>710
あとマフラー、エアクリの交換を考えています
エアクリは適当にキノコにしますが
おすすめのマフラーがあれば教えてください
今時のマフラーってパワーが上がりにくいと聞きますが
音重視で選んでも問題ないですか？
あとマフラー、エアクリの交換を考えています
エアクリは適当にキノコにしますが
おすすめのマフラーがあれば教えてください
今時のマフラーってパワーが上がりにくいと聞きますが
音重視で選んでも問題ないですか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 06:03:24.41 ID:VW8d48UD0
>>707
MSが高速域のために空力にかなり気を使ってることは同意ですが、
一般的には、ハッチよりもセダンのほうが空力面では有利のはずですよ。
(全体として後ろがなだらかに下がるほうが有利）
高速燃費の良さも考えると、MSはかなり空力がんばってることは間違いなく、
素のセダンより良くなってるのかもしれないのですが。
MSが高速域のために空力にかなり気を使ってることは同意ですが、
一般的には、ハッチよりもセダンのほうが空力面では有利のはずですよ。
(全体として後ろがなだらかに下がるほうが有利）
高速燃費の良さも考えると、MSはかなり空力がんばってることは間違いなく、
素のセダンより良くなってるのかもしれないのですが。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:18:13.55 ID:GkqPvTkMO
空力を突き詰めたのがプリウスって話を聞いたけど本当なの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:36:56.62 ID:chw2AJweI
セダンボディのほうが後方乱流がうんぬんで
実はプリウスみたいなハッチの方が良いらしい
まあ、セダンボディにも色々あるからねー
実はプリウスみたいなハッチの方が良いらしい
まあ、セダンボディにも色々あるからねー
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:43:01.09 ID:ZFbBGfxc0
そこでコーダトロンカでしょ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:08:28.04 ID:tOiVhWNQ0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:56:22.17 ID:ZFbBGfxc0
そこでコーダトロンカでしょ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:27:20.10 ID:hBNloYPE0
ボルボがワゴンでレースに出てた事があったね、空力がそっちの方が良いとかで。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:36:15.20 ID:P+1DlHmU0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:04:47.91 ID:xLyj1BWs0
プリウスのは燃費稼ぐために空気抵抗減らした形で、安定性に寄与してるかは疑問
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:44:10.93 ID:HQWtIO+Q0
プリウスのソレは日本の規則に則った速度域を考慮しても
空力云々は関係無いもんな
空力云々は関係無いもんな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:07:13.77 ID:VW8d48UD0
プリウスのはハッチバックというかファストバックというか…。
ボディの後ろがすとんと落ちて切り立ったタイプのハッチバックは、
ルーフからはがれた空気の乱流を整えるためにトランク上面を使えるセダンより、
一般論としては空気抵抗面で有利ではない、といいたかったのです。
アクセラは今風のハッチバックで、リアウィンドウがかなり斜めになっているので、
空気抵抗はハッチバック車としては少ないほうだとは思います。
ボディの後ろがすとんと落ちて切り立ったタイプのハッチバックは、
ルーフからはがれた空気の乱流を整えるためにトランク上面を使えるセダンより、
一般論としては空気抵抗面で有利ではない、といいたかったのです。
アクセラは今風のハッチバックで、リアウィンドウがかなり斜めになっているので、
空気抵抗はハッチバック車としては少ないほうだとは思います。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:12:02.18 ID:VW8d48UD0
あ、コーダトロンカ、ってのほうが適してるかプリウスなどは。
翼断面形状ってやつですな。失礼。
翼断面形状ってやつですな。失礼。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:35:12.89 ID:4rvHSp2T0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:30:06.45 ID:3B70Lb2II
初代インプもワゴンの方が空力で有利とかで
シムスがJGTCにきいろいNAワゴンで出てたなあ
NAだけど無茶苦茶やってあって1.5Lで220馬力出てたけどwww
シムスがJGTCにきいろいNAワゴンで出てたなあ
NAだけど無茶苦茶やってあって1.5Lで220馬力出てたけどwww
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:19:48.86 ID:EfNJxlJ30
ルーフが長いほうが高い整流効果（というか抵抗分散）が得られて、
場合によっては後部形状による効果を上回ることもあるようですな。
初代アクセラ、じつはデザイン的にはセダンがハンサムで好みなのだけれど、
活発なMSのキャラにあってるのはやはりHBかな。
基礎の剛性が高いから、MSアテンザとちがってHBをMS化できたんですよね。
場合によっては後部形状による効果を上回ることもあるようですな。
初代アクセラ、じつはデザイン的にはセダンがハンサムで好みなのだけれど、
活発なMSのキャラにあってるのはやはりHBかな。
基礎の剛性が高いから、MSアテンザとちがってHBをMS化できたんですよね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:51:05.37 ID:IS1MGRzm0
>>705
704じゃないけど、嫁が体感できる位050からS001の差がわかるよ
704じゃないけど、嫁が体感できる位050からS001の差がわかるよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:32:05.37 ID:6pk9/JpLO
初めて買う車
この初代MSアクセラに決めました
この初代MSアクセラに決めました
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:35:24.27 ID:KVf49hxE0
初めてのクルマがコレとか…
運転には気をつけろよマジで
運転には気をつけろよマジで
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:01:09.37 ID:htOLsLWn0
なんか非力なNA車を間に挟んだほうがよくないかなあ．．．
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:14:39.34 ID:4fP9Prg50
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:22:06.67 ID:rU8YkrDk0
>>730
ティーダおぬぬめ！
ティーダおぬぬめ！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:35:28.87 ID:+pE0zWjB0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:03:18.76 ID:X60JlGVX0
インプGTって燃費良いのか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:18:31.05 ID:EFgoxHTy0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:19:10.45 ID:EFgoxHTy0
あれ？？
買って５年弱ｗ
買って５年弱ｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:44:41.31 ID:7N+GvGRm0
インプGTは燃費悪いだろう
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:19:46.35 ID:uLEA/xwC0
燃費が過去最低のリッター7.77を記録した
縁起がいいからまあいいか
縁起がいいからまあいいか
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:44:49.25 ID:ase/ybfb0
ラッキー７てのは何の文化なんだろう？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:21:17.69 ID:ewpDY1050
ベースボール
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:43:03.57 ID:aLo5KAYy0
初の車検の際に確認しておく点、伝えるべきポイントって何かありますか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:45:13.45 ID:ypTXOFRF0
>>743
ルーフレール金具部分とリアハッチダンパーボルトのサビ
ルーフレール金具部分とリアハッチダンパーボルトのサビ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:42:06.87 ID:ugaFL9jG0
素人が乗ると死ぬか大事故するよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:49:00.28 ID:kH91KXAC0
乗ったこと無いだろ
別段難しくない
トルクあるから、適当に入れとけば走るし
別段難しくない
トルクあるから、適当に入れとけば走るし
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:02:54.32 ID:JTbq7WF60
>>746
素人じゃない人ってどんな人？
素人じゃない人ってどんな人？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:38:47.50 ID:cr/uEyRq0
今日出たら、ガソリン糞上がってた
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:27:23.02 ID:DOnzPsdX0
都区内在住だけど原油高や震災後の情勢不安が当分続いたらMSを売ろうかと検討している。
駅近いし車がなくても不便じゃないし今年の9月が初車検で悩んでるがしかし愛着があるからなぁ
駅近いし車がなくても不便じゃないし今年の9月が初車検で悩んでるがしかし愛着があるからなぁ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:42:42.72 ID:R7ukknU70
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:33:55.56 ID:ypTXOFRF0
>>751
大丈夫じゃないじゃんｗ
大丈夫じゃないじゃんｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 18:07:29.83 ID:YYkc2F6h0
>751
淫手さえしなければ大丈夫って事か
淫手さえしなければ大丈夫って事か
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:51:32.77 ID:FinNlCE30
この車から燃料抜いて他の車に移したいんだけど、やれるかな。
震災後、うちの周辺ではガソリン買えない状態が続いてて、
燃費のいい家族の車に移してしまおうと思ってる。
※朝6時には数kmも給油待ちの行列があったり、
バス会社の燃料の在庫があと3日分ほどしかなかったりする。
震災後、うちの周辺ではガソリン買えない状態が続いてて、
燃費のいい家族の車に移してしまおうと思ってる。
※朝6時には数kmも給油待ちの行列があったり、
バス会社の燃料の在庫があと3日分ほどしかなかったりする。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:16:26.59 ID:JYsQGf3B0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:05:18.49 ID:W53Ll+5M0
>754
震源地に近いのか？関西は逆に平和すぎて実感がわかないんだ・・・。
とりあえず募金と、後日献血に行こうと思ってる。ちょっと高脂血症気味だが。
震源地に近いのか？関西は逆に平和すぎて実感がわかないんだ・・・。
とりあえず募金と、後日献血に行こうと思ってる。ちょっと高脂血症気味だが。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:03:31.89 ID:2YXW7Emz0
四国だが俺も実感がわかない
春休みだから戻ってきてるだけなんだけどね
春休みだから戻ってきてるだけなんだけどね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:32:28.29 ID:ce84x/xHO
こんな中車買おうとしている俺って…
買ったのにガソリン無いとか笑える、いや笑えない
買ったのにガソリン無いとか笑える、いや笑えない
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:43:57.49 ID:Gq0zEbvD0
春のドライブで北関東に出かける予定だったけどそれどころじゃない・・・
ＭＳＡでの外出は控えて出勤も自転車にしよう
ＭＳＡでの外出は控えて出勤も自転車にしよう
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:11:26.58 ID:OmITI/tC0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:43:49.55 ID:e/8D+IdB0
俺も聞いた。
赤十字や自治体以外の募金の場合、手数料を引くところもあるらしい。
うちの地元だと地域でまとめて赤十字に募金、という感じかな
ガソリン代の代わりだと思って俺も募金しよう
赤十字や自治体以外の募金の場合、手数料を引くところもあるらしい。
うちの地元だと地域でまとめて赤十字に募金、という感じかな
ガソリン代の代わりだと思って俺も募金しよう
返事が遅れて申し訳ない。
うちのところは太平洋沿岸からみればかなりマシなほうだけど、
燃料、食料の調達が厳しくなってきてる。
昨日ぐらいからタンカーが日本海側に来てるようだし、
JRも週明けぐらいから動きそうだと聞こえてきてるから
あと1週間ぐらい我慢すれば、大分改善されるんじゃないかな。
>>755
情報ありがとう。あと数日はもちそうだから、それまで給油できなかったらやってみるよ。
>>759
北関東はやめとけ・・・
うちのところは太平洋沿岸からみればかなりマシなほうだけど、
燃料、食料の調達が厳しくなってきてる。
昨日ぐらいからタンカーが日本海側に来てるようだし、
JRも週明けぐらいから動きそうだと聞こえてきてるから
あと1週間ぐらい我慢すれば、大分改善されるんじゃないかな。
>>755
情報ありがとう。あと数日はもちそうだから、それまで給油できなかったらやってみるよ。
>>759
北関東はやめとけ・・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:45:50.58 ID:G8ciSbAY0
昨日の黄砂で真っ黒だ。寒いけど洗車しようかな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:14:06.37 ID:ohcMNOic0
今日募金してきたわ。夏タイヤ用に買おうと思ってたホイール我慢して
勢いだけで15万募金箱に突っ込んできた。雪降ってたけどすげー汗かいたｗ
アパート帰って何故か泣けてきた。微塵も後悔してないけどなんでだろ。
勢いだけで15万募金箱に突っ込んできた。雪降ってたけどすげー汗かいたｗ
アパート帰って何故か泣けてきた。微塵も後悔してないけどなんでだろ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:21:27.12 ID:OMGc0YOm0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:26:26.24 ID:0BIOshlT0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:34:34.91 ID:Fja5rQqs0
>>764
オレも募金してくるわ。
オレも募金してくるわ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:15:36.48 ID:T0y+psqs0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 03:30:16.22 ID:X1JK4EGQ0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:31:39.74 ID:GraTB55o0
かっこいいです。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:35:51.18 ID:LnSIDtCw0
俺も連休に向けて今から洗車してくる！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:53:46.78 ID:f1Dqtns6O
関西では普通に暮らした方が日本のためになるんだ！
と思って日曜に出掛けたけど、震災経験者だから精神的に浮き足立っちゃって結局は募金して帰っただけだったりする。
と思って日曜に出掛けたけど、震災経験者だから精神的に浮き足立っちゃって結局は募金して帰っただけだったりする。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 07:01:47.56 ID:ToCuUa5mO
その募金がちゃんと全部被災者支援に使われるか調べた？
募金している団体の半数以上はいかがわしいから、
勢いだけで募金しちゃだめだよ
募金は計画的に
募金している団体の半数以上はいかがわしいから、
勢いだけで募金しちゃだめだよ
募金は計画的に
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 11:48:33.74 ID:sGe01jUL0
ユニセフはダメだ
全部海外に流出するぞ
全部海外に流出するぞ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:35:21.52 ID:4N4RwD6k0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:02:22.68 ID:9mcI5/zjO
日本赤十字以外は信用しない方がいい
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:28:33.42 ID:m7H4VQyl0
今のところ赤十字が無難な選択ではあると思うけど
手放しで信用するのも気を付けないとな
手放しで信用するのも気を付けないとな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:24:47.16 ID:sGe01jUL0
前にFD純正ホイール履かせたって言った奴ですが
なんかの拍子に思い出して写真撮ったので上げてみる
合わせたのが205/55R16のスタッドレスだからすごくフツーノアクセラに見える
でも8jのホイールだから見た目は凄く太いｗ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1445908.jpg
なんかの拍子に思い出して写真撮ったので上げてみる
合わせたのが205/55R16のスタッドレスだからすごくフツーノアクセラに見える
でも8jのホイールだから見た目は凄く太いｗ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1445908.jpg
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:54:44.58 ID:6m/YSv9M0
俺はmixiから募金しておいた
募金した額と同じ額を足して日赤に募金してくれるみたいだったからだけ
倍になるから、どーせするならって感じ
募金した額と同じ額を足して日赤に募金してくれるみたいだったからだけ
倍になるから、どーせするならって感じ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:22:54.75 ID:Qetx6zb+O
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 02:58:51.13 ID:tuoBafaXO
そうだそうだ
上から目線のACにも言ってやれ
上から目線のACにも言ってやれ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 06:13:01.11 ID:Mj3+pwyL0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:44:12.58 ID:W7Bm7KCi0
鏡に向かって言ってどうなるの？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:09:19.90 ID:i7x4A3qsO
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:53:00.01 ID:DFB/fgC20
786 ：石原英男：2011/03/21(月) 12:06:18.64 ID:pgkugONz0
トヨタ・ホンダ・日産・スバル・マツダの車は最高にいいよ！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:42:39.56 ID:Oa2iqP9C0
>>781
ACのCMを垂れ流しておけば、放送局はCMがキャンセルされてもカネが入るらしい。
ACのCMを垂れ流しておけば、放送局はCMがキャンセルされてもカネが入るらしい。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:34:36.55 ID:W7Bm7KCi0
ACのCMで洗脳されそうだよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:09:45.77 ID:Mj3+pwyL0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:51:28.15 ID:ENR7Kx9a0
流されたＭＳアクセラが映ってた
オーナーさんは無事なんだろか…
オーナーさんは無事なんだろか…
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:52:42.16 ID:utfu6LqT0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:53:47.56 ID:144fgnro0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:52:06.33 ID:X5SJmB6E0
>>791
Eオイルとミッションオイル交換して10万弱で済んだよ
通したのはDじゃないけどね
>>785
サイド明日撮ってきます
結構引っ張った感じになってたわまないせいか
スタッドレスのグニャグニャ感がまるでない
乗り心地はただの夏用うんこタイヤですね
Eオイルとミッションオイル交換して10万弱で済んだよ
通したのはDじゃないけどね
>>785
サイド明日撮ってきます
結構引っ張った感じになってたわまないせいか
スタッドレスのグニャグニャ感がまるでない
乗り心地はただの夏用うんこタイヤですね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:59:18.88 ID:VefebBkV0
あー6月に車検なのを思い出した。鬱だ
2年に1回10万か
2年に1回10万か
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:44:35.68 ID:sPdpRZ310
そう言えば今年車検か
一回目は通すだけだったけど
今年はどうすっかねぇ
一回目は通すだけだったけど
今年はどうすっかねぇ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:20:01.86 ID:LWgk9sD9O
災害復旧支援で東京から仙台市の隣町の本部事務所に来てるが毎日通勤してる嵐青MSがいる。
俺の嵐青と全く同じ仕様だからビックリしたがもしやここの住人…
俺の嵐青と全く同じ仕様だからビックリしたがもしやここの住人…
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 00:47:03.95 ID:i6+Guku60
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 01:40:01.14 ID:m35AkD+v0
ハイオク入荷しねぇえええ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 08:57:03.36 ID:Hij2iq0K0
初代MSアクセラは、2006/5～2009/6に発売でしたよね。
リコール情報（私のは2006/7購入で対象だったので覚えてる)からの数字だと、
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/105/002150.html
2006年5月12日～2007年5月12日の最初の１年間でマツダスピード仕様が2,025台。
３年間このペースでずっと売れていたなら、ざっと国内に６千台程度では。
まあ後半は売れ行き落ちたでしょうし、事故などで廃車などもあるでしょうから、もっと少ないでしょうが…。
年間2,025台って、ひと月に全国で169台売れてないってことで、少数派なのはまちがいないかと。
こないだ、ディーラーから「５年落ちでも下取り査定が高いので、買い替えませんか」と連絡きました。
大人気ってわけではないですが需要に対しタマ数も少なく、マツダ車としては意外なくらい値崩れしてないみたいです。
リコール情報（私のは2006/7購入で対象だったので覚えてる)からの数字だと、
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/105/002150.html
2006年5月12日～2007年5月12日の最初の１年間でマツダスピード仕様が2,025台。
３年間このペースでずっと売れていたなら、ざっと国内に６千台程度では。
まあ後半は売れ行き落ちたでしょうし、事故などで廃車などもあるでしょうから、もっと少ないでしょうが…。
年間2,025台って、ひと月に全国で169台売れてないってことで、少数派なのはまちがいないかと。
こないだ、ディーラーから「５年落ちでも下取り査定が高いので、買い替えませんか」と連絡きました。
大人気ってわけではないですが需要に対しタマ数も少なく、マツダ車としては意外なくらい値崩れしてないみたいです。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 10:08:08.91 ID:5XNTPJurO
俺がBL型が発売される寸前に買ったんだけど、日本には3000台しかいないって言ってたぜw
限定車でもないのに少な過ぎww
限定車でもないのに少な過ぎww
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 11:39:55.54 ID:QWQB/xq90
つまり俺らは選りすぐりの変態だという事
関係無いが、先日会社の子に運転させたら、「この車面白いですね！」と言ってた。
久しぶりのマニュアル操作が面白かったのか、マツダzoom-zoomスピリットを感じ取っての発言なのか分からないが
なかなか素質のある子だなと思った
というチラ裏
関係無いが、先日会社の子に運転させたら、「この車面白いですね！」と言ってた。
久しぶりのマニュアル操作が面白かったのか、マツダzoom-zoomスピリットを感じ取っての発言なのか分からないが
なかなか素質のある子だなと思った
というチラ裏
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:07:27.84 ID:Hij2iq0K0
おー3000台、ってことは、１年目2000台、２年目700台、３年目300台、とかかなあ。
2008年9月にリーマンショックありましたしね。
ちなみに、わりと有名で比較的目にするが頻繁に見るほどじゃない高額輸入車は、
何台くらい国内で売れてんの、ってことでポルシェ 輸入台数でググってみたんだけど、
ヒットした記事によれば「2008年1月から8月までで3115台」だそうで。
たしかに行動範囲にMSアクセラは自分以外めったに見ないが、カイエンは結構見かける。
台数の数字を見るとあらためて大事に乗ろうとか思ってしまう。
2008年9月にリーマンショックありましたしね。
ちなみに、わりと有名で比較的目にするが頻繁に見るほどじゃない高額輸入車は、
何台くらい国内で売れてんの、ってことでポルシェ 輸入台数でググってみたんだけど、
ヒットした記事によれば「2008年1月から8月までで3115台」だそうで。
たしかに行動範囲にMSアクセラは自分以外めったに見ないが、カイエンは結構見かける。
台数の数字を見るとあらためて大事に乗ろうとか思ってしまう。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 16:07:59.05 ID:UgQJhgn30
だな。だからこれからもMSが欲しいと言う奴がいればインプGTを勧めていく。
今のMS乗り潰したら次もMSに乗るわ。
今のMS乗り潰したら次もMSに乗るわ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 16:59:27.36 ID:8lGzBEXj0
俺は10年は乗るつもり
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:49:40.00 ID:HuQUtma10
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:04:51.34 ID:hQzKOw610
設定されても顔次第だなぁ
あと尻と
あと尻と
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 02:11:24.05 ID:OnVG5B9XO
俺はそんな希少車買ったのか
運命としか思えない
運命としか思えない
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:16:53.71 ID:o5drALRAO
フツーノですらほとんど見なかったよね
今は当たり前のようにその辺にいるけど
今は当たり前のようにその辺にいるけど
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:43:55.72 ID:jFxIA7Xo0
3代目いつ頃デビューすると思う？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 12:24:26.60 ID:QzmMejkw0
良くて6000台程度ということは、
「(バブルカーの)東のコスモ、西のSVX」
とも言われたアルシオーネSVXと同等か、それ以下ってことか
そりゃ町でみないはずだわw
「(バブルカーの)東のコスモ、西のSVX」
とも言われたアルシオーネSVXと同等か、それ以下ってことか
そりゃ町でみないはずだわw
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:34:13.13 ID:m/j8oV3J0
MX-6乗ってたがもっと売れてなかった…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:08:27.05 ID:5Qc+Rviu0
広島だから1日数台見かけるけど、確かに出張で他所の土地にいったら、全然見かけないな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:14:59.41 ID:9FU56CO60
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:32:17.00 ID:+h8uqFek0
MSアテンザは会社にいるから希少って気がしないんだよね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:23:08.77 ID:0K8QX9Pr0
ランティスからの乗換えなので希少と言う感じがしない
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:03:13.12 ID:MTm31jPX0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:37:01.81 ID:vhRrsadg0
>>810
生産地的には西と東が逆だな
生産地的には西と東が逆だな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:37:58.90 ID:WoXYV5Mg0
フツーノアクセラに見えるなｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:28:08.44 ID:z+/vME8A0
分厚いタイヤが普通さをかもし出してるｗｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 12:46:16.40 ID:T2QRslLj0
アペックスのi-cruisingがメーカーではMSアクセラが非対応だがググって見ると使えそうな感じだな。
不安だからアペックスに電話かメールで聞くのが早いな
不安だからアペックスに電話かメールで聞くのが早いな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:53:03.62 ID:YNACad9j0
>>816 upありがとう。
車格的にバランス取れてるんだろうな、ぱっと見フツーですね。
違和感仕事しろｗ
よくみると、タイヤの厚さとホイールハウスの隙間の比率がフツーじゃないんですが、車色もあいまって目立たないｗ
車格的にバランス取れてるんだろうな、ぱっと見フツーですね。
違和感仕事しろｗ
よくみると、タイヤの厚さとホイールハウスの隙間の比率がフツーじゃないんですが、車色もあいまって目立たないｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:25:24.92 ID:xAsHYPoj0
>820
マツダは特殊なんじゃないっけか
マツダは特殊なんじゃないっけか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:18:36.03 ID:ey+5pUOD0
>>822
いろんな社外メーカー見てたらブリッツのR-VIT i-Colorの方が対応してるし見た目も良いからコレにする
いろんな社外メーカー見てたらブリッツのR-VIT i-Colorの方が対応してるし見た目も良いからコレにする
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:12:33.17 ID:vET+WWuu0
うん
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:31:40.54 ID:8xpMdnlH0
スバルのSIドライブに近いものってこれくらいなのかな？
ガソリン高いから今以上に燃費向上したいので。
ttp://www.power-enterprise.co.jp/eco@power/i_accel/
ttp://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon_pro/throttle_controller_pro.htm
何故非対応なのだ
ガソリン高いから今以上に燃費向上したいので。
ttp://www.power-enterprise.co.jp/eco@power/i_accel/
ttp://www.blitz.co.jp/products/electonic/throcon_pro/throttle_controller_pro.htm
何故非対応なのだ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:02:39.53 ID:Kj4MfQVN0
MPISのほうがいいんじゃね？
リッター２くらい改善するみたいだが付けてる人どうよ？
リッター２くらい改善するみたいだが付けてる人どうよ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:12:35.71 ID:gBIFcQra0
>825
自分の足で調整しようとは思わないか
踏まなければいいだけなのだけどな
踏んで補正されても意味は同じ
所詮は足元で補正されているだけだって意味がわからんのか
結局機械（電子パーツ）に助けてもらわなければならないのなら
アクセルはオン・オフでも同じだなｗ
自分の足で調整しようとは思わないか
踏まなければいいだけなのだけどな
踏んで補正されても意味は同じ
所詮は足元で補正されているだけだって意味がわからんのか
結局機械（電子パーツ）に助けてもらわなければならないのなら
アクセルはオン・オフでも同じだなｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:27:38.11 ID:35IHp8lxO
俺の宇宙青はまだか
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:01:41.09 ID:emaQdRw90
>>825
燃費を気にする輩はエコカーにでも乗って蔵ハイボール。
燃費を気にする輩はエコカーにでも乗って蔵ハイボール。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:37:21.57 ID:PSlvNmjI0
行き着けのガソリンスタンドの液晶パネルに『バイオハイオク』とか表示されたんで
「今更他の給油口に移るのもなぁ」と思って試しに入れてみたんだが、
明らかにレスポンスが悪くなった。燃費も５～１０％ほど悪くなりそう。
エンジンには特に問題は無いのだろうけど、DISIターボとの相性は良くないのかね？
「今更他の給油口に移るのもなぁ」と思って試しに入れてみたんだが、
明らかにレスポンスが悪くなった。燃費も５～１０％ほど悪くなりそう。
エンジンには特に問題は無いのだろうけど、DISIターボとの相性は良くないのかね？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:09:06.53 ID:ZvHxq0EG0
ENEOSでしたっけ。バイオなんとか。CO2削減にはいいらしいですけどねえ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:49:34.17 ID:ullH9grI0
アクセルのオンオフが上手くいかない
というかシフトアップの時、明らかに回転数がミッション＜エンジンになりカックンなるので
控えめに踏んだら今度はミッション＞エンジンになってカックンする
クラッチつなぐ時の微妙な合わせが出来なくてゲンナリしちゃってる
ペダルの位置とかのせいか指先ではなくほぼ足の腹でアクセル踏んでるんだけど
もしかしておまいら爪先で踏んでる？
というかシフトアップの時、明らかに回転数がミッション＜エンジンになりカックンなるので
控えめに踏んだら今度はミッション＞エンジンになってカックンする
クラッチつなぐ時の微妙な合わせが出来なくてゲンナリしちゃってる
ペダルの位置とかのせいか指先ではなくほぼ足の腹でアクセル踏んでるんだけど
もしかしておまいら爪先で踏んでる？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:55:30.90 ID:X3NJaYGXO
俺は指の付け根辺りかな
回転数は慣れだと思う
冬のエンジンかけてすぐと夏のエアコン使ってる時は今でもカックンする
回転数は慣れだと思う
冬のエンジンかけてすぐと夏のエアコン使ってる時は今でもカックンする
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:04:34.00 ID:XgMTZmEu0
親指の付け根あたりで踏んで
もっと微調整したいときは指動かすかな
滅多にそんな事しないけど
シフトチェンジの時にレバーをあらかじめ軽く次のギアに向けて押しておいて
クラッチ踏んだ瞬間倒れるのを感じ取ってサクッとクラッチ繋ぐ
これで大概の車はおｋ
でもこの車だと回転落ち遅いからちょっとショックが出るときがある
もっと微調整したいときは指動かすかな
滅多にそんな事しないけど
シフトチェンジの時にレバーをあらかじめ軽く次のギアに向けて押しておいて
クラッチ踏んだ瞬間倒れるのを感じ取ってサクッとクラッチ繋ぐ
これで大概の車はおｋ
でもこの車だと回転落ち遅いからちょっとショックが出るときがある
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:08:34.80 ID:yF7fM4B90
>>833-834
レズありがとう
>>833
慣れかぁ…
調子のいい時は綺麗に決まるんだけど、それは全体の1割程度で
残りの9割は
「ブーン↑ ブゥ↑↓ゥゥゥー↑ン」か
「ブーン↑ ゴロゴロ(ガクガク)ォォ↑ォーン」
でホント困る
納車から半年が過ぎようとしてるけど、どうもセンスがないのかなぁとマジブルーです
>>834
今車板のMT初心者スレなるものがあるのを発見し読んでたらまさにそんな事が書いてあった
煽って合わせようとしてるのがいけないのかも？
明日早速実践してみるよ！
しかしおまいら先輩達のテクが羨ましい…
レズありがとう
>>833
慣れかぁ…
調子のいい時は綺麗に決まるんだけど、それは全体の1割程度で
残りの9割は
「ブーン↑ ブゥ↑↓ゥゥゥー↑ン」か
「ブーン↑ ゴロゴロ(ガクガク)ォォ↑ォーン」
でホント困る
納車から半年が過ぎようとしてるけど、どうもセンスがないのかなぁとマジブルーです
>>834
今車板のMT初心者スレなるものがあるのを発見し読んでたらまさにそんな事が書いてあった
煽って合わせようとしてるのがいけないのかも？
明日早速実践してみるよ！
しかしおまいら先輩達のテクが羨ましい…
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:23:47.43 ID:YsnaLDoH0
あんまり飛ばしてない時はアクセル全戻しじゃなくて半戻しくらいでクラッチ切ってみるといい
少しギクシャクするのが改善できるかもしれん
少しギクシャクするのが改善できるかもしれん
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 07:14:58.83 ID:pFiYdzk40
>832
電スロの悪癖だ
あまり気にするな
電スロの悪癖だ
あまり気にするな
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 10:57:41.53 ID:/9PfYnW/0
>>830
オレは一度も入れずに他のスタンドに変えた。入れなくてよかった。
>>835
タコメーター見ながら運転してない？
もしそうなら無理やりタコメーター見ないようにして走り込め。
頭で考えるよりも感覚が大事だよ。
オレは一度も入れずに他のスタンドに変えた。入れなくてよかった。
>>835
タコメーター見ながら運転してない？
もしそうなら無理やりタコメーター見ないようにして走り込め。
頭で考えるよりも感覚が大事だよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:37:06.74 ID:CFO2P7eG0
ノーマルでブーコン付けても意味ありますか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 14:59:19.60 ID:1tLbP1cE0
初めて書き込みします。
4月6日にMSアクセラが納車決定( ^o^)ノ
旧型だけど、かなり楽しみです。
あと、ターボタイマーってつけてる人います？？
車種別ハーネスが無かったので・・・
微妙な感じでつけることにはなったのですが(T_T)
4月6日にMSアクセラが納車決定( ^o^)ノ
旧型だけど、かなり楽しみです。
あと、ターボタイマーってつけてる人います？？
車種別ハーネスが無かったので・・・
微妙な感じでつけることにはなったのですが(T_T)
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 16:49:02.90 ID:7shFO4RE0
>>839
ありますよ。
ありますよ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:22:18.52 ID:p/VVFh5B0
超ドノーマルで乗っていて、ターボタイマーは必要性を感じなくてつけてないなあ…。
他の電子/電機系のチューニングしてるひとで、サブ機能としてタイマーもついてるからついでに使ってる、って人はいたような…。
他の電子/電機系のチューニングしてるひとで、サブ機能としてタイマーもついてるからついでに使ってる、って人はいたような…。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:14:37.52 ID:qHs0913i0
>>840
エンジン切った後温度下がるまで勝手にファン回り続けるから、そんなに気にすることないんじゃない？
エンジン切った後温度下がるまで勝手にファン回り続けるから、そんなに気にすることないんじゃない？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:24:39.38 ID:+cFxJ4ZT0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:47:55.51 ID:WnHAPSz00
Ｓ001にようやく履き替え慣らし終えたので感想を。
ＲＥ050と比べてノイズが減った気がします。
あとはアクセラのパワーに負けずしっかり路面をつかんでる感覚があります。
これはスタッドレスからの履き替えだからそう感じるのかもしれないけど。
ＲＥ050と比べてノイズが減った気がします。
あとはアクセラのパワーに負けずしっかり路面をつかんでる感覚があります。
これはスタッドレスからの履き替えだからそう感じるのかもしれないけど。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:38:39.40 ID:pFiYdzk40
>845
パワーに負けずって・・・普段からどんだけ踏んで走ってるんだよｗ
いい加減、グリップとグリップ感（接地感）の違いくらい身に着けろ
パワーに負けずって・・・普段からどんだけ踏んで走ってるんだよｗ
いい加減、グリップとグリップ感（接地感）の違いくらい身に着けろ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 08:43:32.66 ID:nyAnDhE00
試しにどっかで全開加速とかしたんじゃないの？
タイヤ履き換えて皮むきが終わったかなと思う頃、安全な直線で試してみたりしません？
んで体感の話してるのかと思った。（思ったより滑んない、とかいう感じ）
私はS001デビュー直前に車検で、純正050から２回目の050に履き換えてS001に興味あるんだけど、S001は050より転がりがいいみたいなこと聞く。
単純に考えて転がりがいいとグリップは落ちる気もするけど、ふつうの人が公道でちょっとはしゃぐくらいじゃわからんですよね？
あるいは技術進歩でグリップも燃費もノイズも全部向上してるんだろうか。
タイヤ履き換えて皮むきが終わったかなと思う頃、安全な直線で試してみたりしません？
んで体感の話してるのかと思った。（思ったより滑んない、とかいう感じ）
私はS001デビュー直前に車検で、純正050から２回目の050に履き換えてS001に興味あるんだけど、S001は050より転がりがいいみたいなこと聞く。
単純に考えて転がりがいいとグリップは落ちる気もするけど、ふつうの人が公道でちょっとはしゃぐくらいじゃわからんですよね？
あるいは技術進歩でグリップも燃費もノイズも全部向上してるんだろうか。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 11:21:23.56 ID:ZYsM/jEk0
やっぱりターボタイマーは必要ないですか～!!
そうは思うんですが、カッコだけチューンで欲しいんですよねぇ(T_T)
どなたか、取り付けた人いたら、参考に付け方教えて下さい。
そうは思うんですが、カッコだけチューンで欲しいんですよねぇ(T_T)
どなたか、取り付けた人いたら、参考に付け方教えて下さい。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:32:48.53 ID:wNke6RMf0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:37:11.23 ID:p2EgaxXF0
アフターアイドリングしておこうかなって思うの
高速のPA入った時くらいしかないからなぁ
高速のPA入った時くらいしかないからなぁ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 13:13:16.51 ID:66gkAX3O0
>>848
この車自体、そんなバリバリチューニングするものじゃないだろうし
純正装備のまま見た目は大人しそうなのに一皮剥けるとウッヒョー！！
的な車種だしなぁ…
関係無いが、免許取り立ての粋がった学生や新成人の間で、
「i-stop(笑)とか馬鹿にしてるとたまにモンスターに出くわすから気を付けろ！」
とかいった噂話が交わされるのを想像すると勃起してくる
この車自体、そんなバリバリチューニングするものじゃないだろうし
純正装備のまま見た目は大人しそうなのに一皮剥けるとウッヒョー！！
的な車種だしなぁ…
関係無いが、免許取り立ての粋がった学生や新成人の間で、
「i-stop(笑)とか馬鹿にしてるとたまにモンスターに出くわすから気を付けろ！」
とかいった噂話が交わされるのを想像すると勃起してくる
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:47:48.34 ID:JWA0JQP50
>>851
軽とかミニバンを一瞬やる気にさせてしまう外見だからな。
こないだも煽ってるわけでもないのにミニバンが一生懸命逃げる逃げるｗ
後ろから見てるこっちが危なっかしいんだって。
現行みたいな吸気口でもあると無駄にやる気にさせずに済むのだろうか。
軽とかミニバンを一瞬やる気にさせてしまう外見だからな。
こないだも煽ってるわけでもないのにミニバンが一生懸命逃げる逃げるｗ
後ろから見てるこっちが危なっかしいんだって。
現行みたいな吸気口でもあると無駄にやる気にさせずに済むのだろうか。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:51:09.88 ID:g1UY+ClzO
開いてたら開いてたで別の連中がやる気に・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:28:56.04 ID:4nh8nniN0
ガキの中古乗りが増えてきたな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:40:39.07 ID:nyAnDhE00
逃げるように見えたミニバンは単にいつもペース速い癖がついたドライバーだとか、
後ろが車間詰めすぎなのは相手が距離感がつかめてないとか単にへたくそだとか…
はしないでしょうか。
中途半端な地方都市だからかもしれないけど、ほぼ５年乗るが車種で煽られたことってないなあ。
単純に発進加速がのんびりすぎたり（1300rpmミート、2000rpmシフトアップでダラダラ）、
緊急退避で心ならずも結果として強引に割り込んだことになってしまったようなときは、
その後しばらく車間詰められたことはある。とくに後者はすまなかったなと挨拶して先を譲る。
でもこれは車種を見て煽るというより、行動に怒っての話だと思う。
色が宇宙青だからかもしれないけど、フツーのファミリーカーにしか見えませんからね。
後ろが車間詰めすぎなのは相手が距離感がつかめてないとか単にへたくそだとか…
はしないでしょうか。
中途半端な地方都市だからかもしれないけど、ほぼ５年乗るが車種で煽られたことってないなあ。
単純に発進加速がのんびりすぎたり（1300rpmミート、2000rpmシフトアップでダラダラ）、
緊急退避で心ならずも結果として強引に割り込んだことになってしまったようなときは、
その後しばらく車間詰められたことはある。とくに後者はすまなかったなと挨拶して先を譲る。
でもこれは車種を見て煽るというより、行動に怒っての話だと思う。
色が宇宙青だからかもしれないけど、フツーのファミリーカーにしか見えませんからね。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:59:43.54 ID:T1VJua9B0
マツダフツーノアクセラ
マツダスピードアクセラ
マツダスピードアクセラ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:02:42.89 ID:VGzneJGB0
MSアクセラはフロントマスクのカモメ1本バーが好きだ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:04:54.20 ID:0P55s3xp0
フロントのカモメ
納車後ぶったぎって
exe仕様にかえちゃったよ・・・
納車後ぶったぎって
exe仕様にかえちゃったよ・・・
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 07:24:46.13 ID:6InKmcWA0
>>857
MSだけボンネットにウォッシャーノズルが無いのもいいよね
MSだけボンネットにウォッシャーノズルが無いのもいいよね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 07:45:36.64 ID:SSB4yrNO0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:28:59.02 ID:XSoAOiJ/0
ボンネットの裏にインタークーラー用の導風ダクトがあるから、
ウォッシャーの水通路とかをボンネットに配置しにくかったんだろうなと思う。
自分もウォッシャーノズルが隠れてるの好き。すっきりしてていいよね。
ウォッシャーの水通路とかをボンネットに配置しにくかったんだろうなと思う。
自分もウォッシャーノズルが隠れてるの好き。すっきりしてていいよね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:32:42.44 ID:dpI2t0Dk0
ノズルの水垢垂れがない、という実利点も評価したい。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:22:50.26 ID:TAljR1Bd0
俺もMS乗りだから当てはまるんだが
他のアクセラのグレードが気になるやつはMS乗りな法則を発見してしまった
他のアクセラのグレードが気になるやつはMS乗りな法則を発見してしまった
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:24:45.70 ID:modtAfFD0
同じMSを見かけると嬉しくなる
初代でも二代目でも
初代でも二代目でも
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:34:24.20 ID:VGzneJGB0
20/23HSはMSより希少
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:47:38.79 ID:p+jPoJaa0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:18:50.45 ID:6InKmcWA0
>>865
でも希少には違いないけど変態度が低いから興味ないなあ
でも希少には違いないけど変態度が低いから興味ないなあ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:48:52.70 ID:1no/48OU0
たまに他のMSと走行する事があるんだが相手は100％意識してるのか。
以前俺の嵐青と他の嵐青が偶然ランデブー走行した時は精子吹きそうになったｗｗ
以前俺の嵐青と他の嵐青が偶然ランデブー走行した時は精子吹きそうになったｗｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:18:54.29 ID:FC5uat1J0
フロントグリル変えてるアクセラは大体こっちのＭＳ見てニヤリしてくる
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:24:49.99 ID:FIe1onv80
本日、アテンザ純正の17インチにAD08履かせて入れてみた。
ついでにリアスポ外してMAZDA SPEEDのロゴも外し、車高もノーマル程度に上げた。
性能ダウンを極力抑えて、後ろから見えるマフラーの出口を細くするものが欲しくなった。。
ついでにリアスポ外してMAZDA SPEEDのロゴも外し、車高もノーマル程度に上げた。
性能ダウンを極力抑えて、後ろから見えるマフラーの出口を細くするものが欲しくなった。。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:59:23.06 ID:/bOwYBWk0
な、なぜそんなことをｗ 酔狂にもほどがあるでしょうｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:54:28.94 ID:uvCyV4570
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:33:38.84 ID:8Ufz+uW80
新たな変態が現れたと聞いて>>870
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:06:25.61 ID:vg1Z9z8u0
おい、おまいら
さっき給油したんたが、リッター13.35だったぞ
一般道、おれ＋嫁＋子供でマターリ運転
週末に300キロほど走行
スタッドレス215/50R17じゃ外径違うだろうが
なかなかの数値じゃなイカ？
さっき給油したんたが、リッター13.35だったぞ
一般道、おれ＋嫁＋子供でマターリ運転
週末に300キロほど走行
スタッドレス215/50R17じゃ外径違うだろうが
なかなかの数値じゃなイカ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:42:33.15 ID:dT97o0Mq0
かなりよいね
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:28:20.44 ID:bTGU9fi1O
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 12:33:37.16 ID:q+cpoDec0
>>876
いやさすがにそれはいく
いやさすがにそれはいく
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:37:54.34 ID:TqyJCksk0
１３キロはすごいね
つーかそんなにいくのかよ？
俺１０以上いった事ないけど
つーかそんなにいくのかよ？
俺１０以上いった事ないけど
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:58:29.38 ID:PUi8BwuC0
乗り方もあるし、ストップ＆ゴーの頻度にもよるよ。
俺は田舎住みで信号があまりないからリッター12以上は出るよ。
一般道で福島→秋田まで長距離したときは、リッター14キロ超えた。
俺は田舎住みで信号があまりないからリッター12以上は出るよ。
一般道で福島→秋田まで長距離したときは、リッター14キロ超えた。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:09:42.51 ID:869IXIDu0
この車っていろいろな意味で化け物だよな。
250馬力超ターボでリッター10km以上ってｗ
250馬力超ターボでリッター10km以上ってｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:13:45.58 ID:A7l6VZu60
高速なら14いくな。街乗りだと7～9
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:33:36.17 ID:/rnutfxc0
5年ぐらい乗って故障した所ありますか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:41:25.35 ID:DDcl8K3S0
4年66000km乗って交換したのはタイヤくらい
ブレーキパッドもまだ変えてないｗ ディラーに言ってもパッドまだいけます！しかいわねえんだ・・・
ブレーキパッドもまだ変えてないｗ ディラーに言ってもパッドまだいけます！しかいわねえんだ・・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:07:05.74 ID:/jZR3OmsO
それはディスクの交換を狙ったＤの策略。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:18:15.33 ID:Y1ohIibP0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:40:41.26 ID:Mes+63Po0
助手席側リアサスのダンパーからオイル漏れがあった。メーカー保証で無料交換でした。
エンジンのウォーターポンプからの水漏れ？滲み？があったな。メーカー保証で無料交換でした。
発売日前に買ったから、超初期ロットだったせいもあるかも。
エンジンのウォーターポンプからの水漏れ？滲み？があったな。メーカー保証で無料交換でした。
発売日前に買ったから、超初期ロットだったせいもあるかも。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:46:03.61 ID:Mes+63Po0
886補足
ダンパーは体感で異音がしたし、乗り心地が体感で悪くなったので調べてもらった。
しかし、
ウオーターポンプは定期点検で「漏れ跡があったので交換しました」と言われた。
言われるまで全然気がつかなかったし、タンク水量が目に見えて減るといったこともなく、
また、水温上昇なども（メーター内の水温計では）見られなかった。
５年で保証が切れるとこもあるんで、２度目の車検はちょっと早めの時期にして、
いろいろ念入りに診てもらったほうがいいかもしれません。
ダンパーは体感で異音がしたし、乗り心地が体感で悪くなったので調べてもらった。
しかし、
ウオーターポンプは定期点検で「漏れ跡があったので交換しました」と言われた。
言われるまで全然気がつかなかったし、タンク水量が目に見えて減るといったこともなく、
また、水温上昇なども（メーター内の水温計では）見られなかった。
５年で保証が切れるとこもあるんで、２度目の車検はちょっと早めの時期にして、
いろいろ念入りに診てもらったほうがいいかもしれません。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:01:45.35 ID:QHO1V7r20
この車のエンジンは白煙を噴くので去年マツダで対策キット出たね。
エンジンオイルが（量は微量らしい）一緒に燃焼しているのだとか。
個体差ウンヌンという話ではなさそうだけど、誰か白煙の件でDに持ち込んだい人いる？
エンジンオイルが（量は微量らしい）一緒に燃焼しているのだとか。
個体差ウンヌンという話ではなさそうだけど、誰か白煙の件でDに持ち込んだい人いる？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:48:02.42 ID:y9dD0YJH0
>>888 初耳です kwskぷりず
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:59:54.13 ID:f6XfbBih0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 11:59:20.38 ID:RH0GO5XM0
>>888
RX-8の事じゃ無いよね？
RX-8の事じゃ無いよね？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:35:59.83 ID:HjU83OX/O
＞白煙対策
確かみんカラのブログで誰か書いてたような気が
確かみんカラのブログで誰か書いてたような気が
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 12:47:12.19 ID:RH0GO5XM0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:32:36.47 ID:DVPfMNxP0
もうそろそろ保障も切れるんで、噂のヒューズ抜きとやらをやってみたいんだが、
どのヒューズを抜くか画像付きで解説してあるページってあるかな？
どのヒューズを抜くか画像付きで解説してあるページってあるかな？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:42:50.40 ID:6ZOJtXCj0
セルシオ追っかけてぬゆわkm/hだしたが追いつけんかった。リミッターカットだけしたい。
ぬゆわkm/hでも安心して走れる安定感は凄いね。
ぬゆわkm/hでも安心して走れる安定感は凄いね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:57:34.76 ID:jEUVabrI0
ロングコースのサーキットだとリミッターカットしないと勝てないですね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:58:37.26 ID:TDdT1iP40
>>895
セル塩やりよるなｗ
セル塩やりよるなｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:12:00.24 ID:5B2ldVEG0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:12:37.05 ID:aaX50BMT0
そりゃどっちもリミッター効いてりゃ追いつけないだろｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:26:42.85 ID:6ZOJtXCj0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:40:43.51 ID:wABScF9/0
そういえば冷間始動時に排気音がガラガラ鳴るようになって、
ディーラー行ったらバルタイのアクチュエータ故障でカム周り全交換だったな。
もし変な音がするような人がいたら気をつけてくれ。
ディーラー行ったらバルタイのアクチュエータ故障でカム周り全交換だったな。
もし変な音がするような人がいたら気をつけてくれ。
遅くなって申し訳ない。
自分のはまだ白煙出ていないので、もう少し情報が出てきてから持ち込んでみます。
自分のはまだ白煙出ていないので、もう少し情報が出てきてから持ち込んでみます。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:33:32.24 ID:ClF/AAO60
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:27:36.34 ID:Ccwgc1bZO
そのセルシオはただのリミカだけしたセルシオなのか
それともトムスセルシオなのか…
それともトムスセルシオなのか…
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 17:46:53.39 ID:p9yNPmGQi
バカでもアクセル踏めるからな
死ぬなら単独で死んでくれ
死ぬなら単独で死んでくれ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:30:58.99 ID:Di1jXojw0
ずーっと直線だったのかな？
コーナーリングで差を詰められなかったのかな？
セルシオも侮れんな。さすが4リッターV8。
コーナーリングで差を詰められなかったのかな？
セルシオも侮れんな。さすが4リッターV8。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:19:18.71 ID:FIelbiiV0
地割れ？してる所をうっかり飛ばして走ったら斜めに跳ねた
ドガシャン！と音がしたけど車体に損傷がなくてよかったよ・・
ドガシャン！と音がしたけど車体に損傷がなくてよかったよ・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:03:23.49 ID:lua9jmDl0
この車に8J +48のホイールってはみ出るかな？
ノーマル車高なんだけど。
ノーマル車高なんだけど。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:55:36.28 ID:CFRoyNgR0
マフラー交換って小さい修理工場でも可能ですか？
溶接が大変と聞いたんですが実際どうなんでしょうか？
溶接が大変と聞いたんですが実際どうなんでしょうか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:32:51.80 ID:zouZxg+00
>>909
リアエンドピースのフランジ以降を切断。
これでメンバーをくぐったマフラーを撤去する事が可能になる。
後は、車両側に残った要らないマフラーを
取り外し、新しいマフラーを付ける。
工具さえあれば自分で交換出来ます。
リアエンドピースのフランジ以降を切断。
これでメンバーをくぐったマフラーを撤去する事が可能になる。
後は、車両側に残った要らないマフラーを
取り外し、新しいマフラーを付ける。
工具さえあれば自分で交換出来ます。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:38:40.77 ID:s+xu44Lu0
溶接じゃなくて切断だな
長いマフラー配管を覆うように下からメンバーを組み付けてあるんで
メンバー下ろすかマフラー切らないと抜けないんだよ
リフトがあって酸素溶断できる工場なら結構たくさんあるはず
長いマフラー配管を覆うように下からメンバーを組み付けてあるんで
メンバー下ろすかマフラー切らないと抜けないんだよ
リフトがあって酸素溶断できる工場なら結構たくさんあるはず
>>910
>>911
マフラーを切断する必要がある事は知っていたんですが
その後に元のマフラーのスチールと新しいマフラーのステンレスを溶接する必要があると思ってましたｗ
ノーマルマフラーを”取り外す時”に切断が必要ってだけで
取り外したら普通のマフラー交換と一緒なんですね。
せっかく買ったマフラーが地元で交換出来なかったらどうしようと不安でしたｗ
どうもありがとうございました。
>>911
マフラーを切断する必要がある事は知っていたんですが
その後に元のマフラーのスチールと新しいマフラーのステンレスを溶接する必要があると思ってましたｗ
ノーマルマフラーを”取り外す時”に切断が必要ってだけで
取り外したら普通のマフラー交換と一緒なんですね。
せっかく買ったマフラーが地元で交換出来なかったらどうしようと不安でしたｗ
どうもありがとうございました。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:29:11.20 ID:6GvDt1Um0
マフラー交換するとやっぱり煩くなるよね？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:53:19.04 ID:qGplDB060
>>913
HKSの入れてるけど純正と大差ないよ？
HKSの入れてるけど純正と大差ないよ？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:18:40.10 ID:r+UWKtbi0
ノーマルだが、歩行者が軽く振り向くぐらいの音量がほしい。
しかし、切断でノーマルに戻せないのは敷居が高い。
しかし、切断でノーマルに戻せないのは敷居が高い。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:31:44.92 ID:j5V8YiGi0
触媒変えるほうが値段的にも性能的にも良さそう
見た目は変わらんがな
見た目は変わらんがな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:35:35.28 ID:oKTlLO070
この車種は
あまりイジるところがないのがイイ
あまりイジるところがないのがイイ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:10:56.48 ID:Fiw4TlDp0
HKSのVAC付けてる人いる？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 16:20:09.73 ID:F7SBlUW9O
弄ってる人がエラい！みたいな風潮のないハイパワー車だから好きだな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:45:24.62 ID:Va1jaobxO
夏場のパワーの落ちとかあるんですか？上置きインタークーラーなのにエアインテークがないのがちょっと気になる。
現行でエアインテークになったのはそういうのあるんですか？
現行でエアインテークになったのはそういうのあるんですか？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 17:59:29.10 ID:YKIC7xFH0
>>920
エアインテークはちゃんとあるし、夏場にパワー落ちるのはこの世に存在する車すべてがそうだからｗ
エアインテークはちゃんとあるし、夏場にパワー落ちるのはこの世に存在する車すべてがそうだからｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 19:34:23.94 ID:RWu7oz6r0
>>920
現行はフロントのデザインのせいでエアインテークが付いたんだよ
現行はフロントのデザインのせいでエアインテークが付いたんだよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 20:04:28.42 ID:YHdOwaiy0
そんなに気になるなら前置きにしちまえｗｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:08:43.69 ID:XfLTbx/m0
そうなると今度はターボラグが気になるんだろうなあ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:12:28.83 ID:W61WL8RF0
もうスーパーチャージャーにしちまえ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:46:25.91 ID:m/c0hhr50
パワー落ちが嫌いなら黙ってNOS
ﾌﾟｼｭｰｼｭﾜﾜﾜﾜ
ﾌﾟｼｭｰｼｭﾜﾜﾜﾜ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:55:22.08 ID:1ucpoIXM0
MSアテンザデビューのときも思ったけど、ああいうボンネット下に整流ガイドつけるだけで
ちゃんとフレッシュエアーはI/Cまで届いてるのかなー
ちゃんとフレッシュエアーはI/Cまで届いてるのかなー
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:07:00.85 ID:W61WL8RF0
ハンドルいっぱいまで切ったときにゴッキンゴッキン音がするようになったので
いろいろ調べたらストラットアッパーのナットが緩んできてた
増し締めしたら乗り心地がよくなり、直進性と応答性が上がった・・・って当然だがｗ
やっぱり普通より負荷が大きいのかもしれんね
ということで、たまには増し締め点検をオススメする
いろいろ調べたらストラットアッパーのナットが緩んできてた
増し締めしたら乗り心地がよくなり、直進性と応答性が上がった・・・って当然だがｗ
やっぱり普通より負荷が大きいのかもしれんね
ということで、たまには増し締め点検をオススメする
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:57:47.95 ID:E0PWFaCT0
ノーマルの足回りで緩むの？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:04:10.89 ID:6+aUaYmV0
>>919
ノーマルアルミで乗ってる人が多い気がする。
中古で買ったときに柿本改のマフラーとオートエクゼのバネが入ってたけど、
あと小遣いに余裕があれば、ホイールを替えたい。それぐらいで個人的には十分。
ノーマルアルミで乗ってる人が多い気がする。
中古で買ったときに柿本改のマフラーとオートエクゼのバネが入ってたけど、
あと小遣いに余裕があれば、ホイールを替えたい。それぐらいで個人的には十分。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:16:18.98 ID:av2f+QCmO
柿本？
ワンオフかな
ワンオフかな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:15:16.00 ID:QU2u+zgn0
マフラーをGP SportsのEXAS EVO Tuneに交換したんですが
いつもなら3速から本気の加速が出来てたんですが
3速から上が今までとは逆にもっさりした感じがするようになりました。
これはセーフモード？になってブーストが抑えられた為なんでしょうか？
インプのブースト0.5病に似てる気がしました。
ECUリセットすれば直るものなんでしょうか？
リセットはディーラーでやってもらうのが確実ですよね？
マフラー交換で同じような症状になられた方いませんか？
いつもなら3速から本気の加速が出来てたんですが
3速から上が今までとは逆にもっさりした感じがするようになりました。
これはセーフモード？になってブーストが抑えられた為なんでしょうか？
インプのブースト0.5病に似てる気がしました。
ECUリセットすれば直るものなんでしょうか？
リセットはディーラーでやってもらうのが確実ですよね？
マフラー交換で同じような症状になられた方いませんか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:20:35.86 ID:6+aUaYmV0
>>931
ワンオフだと思う。
買ったとき、どんなマフラーなのか知りたかったから柿本改のWeb見たら、アクセラ対象製品なかったもんね。
堺のショールームでワンオフマフラーの製作やってるみたいで、前オーナーも大阪だったから、
きっとショールームに持ち込んだんだろうと想像している。
ワンオフだと思う。
買ったとき、どんなマフラーなのか知りたかったから柿本改のWeb見たら、アクセラ対象製品なかったもんね。
堺のショールームでワンオフマフラーの製作やってるみたいで、前オーナーも大阪だったから、
きっとショールームに持ち込んだんだろうと想像している。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:36:55.27 ID:BzjNVHBV0
俺柿本に持ち込んでマフラー作ってもらったよ
価格は10万くらいだった
柿本がアクセラのマフラー作らないのは
もううろ覚えだけど
先代フツーノアクセラが発売された時に
柿本が開発車両募集した際に
もめたか、ぶっちしたか何かしらあって
もうアクセラのマフラーは柿本作らない
となったそうな
本当かは知らないけどさ
価格は10万くらいだった
柿本がアクセラのマフラー作らないのは
もううろ覚えだけど
先代フツーノアクセラが発売された時に
柿本が開発車両募集した際に
もめたか、ぶっちしたか何かしらあって
もうアクセラのマフラーは柿本作らない
となったそうな
本当かは知らないけどさ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:43:28.10 ID:JWbNV5HW0
>>927
HCルーチェロータリーターボの時にも同じ手法で導風してるから、その辺のノウハウはあるってことだろう。
HCルーチェロータリーターボの時にも同じ手法で導風してるから、その辺のノウハウはあるってことだろう。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:55:02.45 ID:ONyBJDhB0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 08:14:34.45 ID:+d8H4ZE6i
リセットくらいバッテリー外すだけでいい
心配ならそのまま1時間放置すりゃええわ
心配ならそのまま1時間放置すりゃええわ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:23:37.98 ID:rv9CNo/t0
ボンネットの中央上あたりにあるスリットは、ボンネット傾斜にもよりますが、
高速走行時にフロントノーズで気流が乱れてボンネットにかけて空気がはがれる剥離効果で、
案外空気を取り込めないようです。
先代インプレッサはボンネットの傾斜が緩かったのでモロに影響あったそうで、
その対策でボンネットのインテークにかなり大きなダクトをつけていたとのことです。
現行ＭＳみたいに、前位置にスリットがあるとか、現行インプのようにボンネット傾斜が急なら問題はないらしいですが。
高速走行時にフロントノーズで気流が乱れてボンネットにかけて空気がはがれる剥離効果で、
案外空気を取り込めないようです。
先代インプレッサはボンネットの傾斜が緩かったのでモロに影響あったそうで、
その対策でボンネットのインテークにかなり大きなダクトをつけていたとのことです。
現行ＭＳみたいに、前位置にスリットがあるとか、現行インプのようにボンネット傾斜が急なら問題はないらしいですが。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 08:20:24.03 ID:Z89obHAV0
外車のターボはボンネットにスリットないのが多いけど、あれはインタークーラー前置きなのかな。
MSアクセラみたいに上置きで導風してるんだろうか。
あまり獰猛な顔つきは好みじゃなくて、インタークーラーダクトがこれ見よがしじゃない(初代)MSアクセラ好み。
MSアクセラみたいに上置きで導風してるんだろうか。
あまり獰猛な顔つきは好みじゃなくて、インタークーラーダクトがこれ見よがしじゃない(初代)MSアクセラ好み。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:41:32.17 ID:EgBI0vYN0
嫁さんが妊婦になってから、この車の乗り心地がどうにもダメだと言いだして困ってる。
独身時代に買って、家庭を持ってもしばらくスンスンできるだろうと思って買ったのに、乗り心地で急にこうなるとはorz
漏れは２３Ｓ→ＭＳの買い替え組なんですが、２３Ｓのままなら大丈夫だったかな・・・？と思ったりしてまつ。
似たような経験の方いらっしゃいます？買い替え以外の選択肢無いですかね？
このままではＭＳ存続が危うい・・・
独身時代に買って、家庭を持ってもしばらくスンスンできるだろうと思って買ったのに、乗り心地で急にこうなるとはorz
漏れは２３Ｓ→ＭＳの買い替え組なんですが、２３Ｓのままなら大丈夫だったかな・・・？と思ったりしてまつ。
似たような経験の方いらっしゃいます？買い替え以外の選択肢無いですかね？
このままではＭＳ存続が危うい・・・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:42:41.22 ID:2fyNiAGQ0
さっさと買い換えれば？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:07:29.30 ID:/UqLu4v90
0歳の息子がいます。
いつも家内にアクセラは乗り心地が悪い～と言われてましたが、
知り合いのミニバンに乗せてもらった翌日
「アクセラって実は揺れてないよね。疲れない。」
と評価が180度変わったよ。
妊婦も乳児もぜんぜんOKですよ。
しかし、自動車に乗るのは妊婦にとって負担なので長距離は
やめておくべし。
いつも家内にアクセラは乗り心地が悪い～と言われてましたが、
知り合いのミニバンに乗せてもらった翌日
「アクセラって実は揺れてないよね。疲れない。」
と評価が180度変わったよ。
妊婦も乳児もぜんぜんOKですよ。
しかし、自動車に乗るのは妊婦にとって負担なので長距離は
やめておくべし。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:18:41.24 ID:CG/PKC6E0
ＭＳアクセラ、ちょっと荒れた道だと、特にゆっくり走ったとき、
突き上げは丸まってるけれど、左右に揺れはする気がする。
やっぱり締めあげてある足の挙動だと思う。
90歳のばーさま乗せて走ることがあるので気を遣います。
ミニバンだと重心高いから、MSアクセラの抑え込む挙動に慣れてると、
揺れの感じが強調されるのかもしれませんね。
突き上げは丸まってるけれど、左右に揺れはする気がする。
やっぱり締めあげてある足の挙動だと思う。
90歳のばーさま乗せて走ることがあるので気を遣います。
ミニバンだと重心高いから、MSアクセラの抑え込む挙動に慣れてると、
揺れの感じが強調されるのかもしれませんね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 01:20:24.72 ID:CG/PKC6E0
あと、ミニバンは、大ロールでの転倒防止のために実は足は硬めらしくて（車種によるだろうけど）、
硬い足＋高重心っていうのも、思ったより揺れると感じる要因かも。
硬い足＋高重心っていうのも、思ったより揺れると感じる要因かも。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 12:06:11.29 ID:OyBFDL1G0
うちも妊婦だが何も言われない
嫁の軽よりも乗り心地が良いと好評だがね...
当たりの柔らかいタイヤに替えてみては？
嫁の軽よりも乗り心地が良いと好評だがね...
当たりの柔らかいタイヤに替えてみては？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:16:48.74 ID:d1yKDg+80
足回り換えてるとかってオチはないよね？
取り合えず、座布団（痔持ちさん用のドーナツのやつ）試してみて。
取り合えず、座布団（痔持ちさん用のドーナツのやつ）試してみて。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:12:15.87 ID:cZGLmE9G0
3年30000km乗った純正RE050からT1Rに変えた。
RE050が賞味期限終わってたからかもしれないけど
乗り心地がかなり良くなった気がする。
タイヤ変えてみたら？
ちなみにうちは、嫁が2人目を妊娠中にDYデミオからMSアクセラに買い替えた
RE050が賞味期限終わってたからかもしれないけど
乗り心地がかなり良くなった気がする。
タイヤ変えてみたら？
ちなみにうちは、嫁が2人目を妊娠中にDYデミオからMSアクセラに買い替えた
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:43:17.15 ID:p2HcEbFEO
子供たちがある程度大きくなってきても不満は出ないな
娘の友達満載で出掛けたときも、帰路はみんな熟睡してた
妊婦はなにかと敏感だから、一過性のもんだと思う
二人目には何も言わなくなると思う
もちろん好みによるとは思うけど
娘の友達満載で出掛けたときも、帰路はみんな熟睡してた
妊婦はなにかと敏感だから、一過性のもんだと思う
二人目には何も言わなくなると思う
もちろん好みによるとは思うけど
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:59:43.05 ID:SH9vhPvj0
独身の俺にレスできる余地は無かった
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:02:33.15 ID:C1cARwXU0
>>949
ノ
ノ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:52:46.61 ID:Se9MtUQjP
>>942
＞「アクセラって実は揺れてないよね。疲れない。」
その通り。車酔いしやすい人におすすめ。
＞突き上げは丸まってるけれど、左右に揺れはする気がする。
タイヤと轍の関係だと思う。
ただ非独立のオーリスあたりのションベンビームサスよりはるかに横揺れ少ないし
乗り心地もいい。
＞「アクセラって実は揺れてないよね。疲れない。」
その通り。車酔いしやすい人におすすめ。
＞突き上げは丸まってるけれど、左右に揺れはする気がする。
タイヤと轍の関係だと思う。
ただ非独立のオーリスあたりのションベンビームサスよりはるかに横揺れ少ないし
乗り心地もいい。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:52:20.13 ID:uHkQFnEU0
今日ルノーのメガーヌRSの試乗してきたんだけど、MSアクセラより乗り心地いいぐらいだった。
リアはトーションビームらしいんだけど、前席に座ってる分には特に問題なし。
担当した営業の人が言うには、後席は結構きつめだとか。
街乗りしかできなかったから、踏んだ時どうなのかとかはよく分からない。
面白かったのはアクセル開度のマッピングを変える機能(4段階)。
あれMSアクセラにもほしいわ。
リアはトーションビームらしいんだけど、前席に座ってる分には特に問題なし。
担当した営業の人が言うには、後席は結構きつめだとか。
街乗りしかできなかったから、踏んだ時どうなのかとかはよく分からない。
面白かったのはアクセル開度のマッピングを変える機能(4段階)。
あれMSアクセラにもほしいわ。
皆様アドバイス有難う。
色々悩み、とりあえずタイヤを純正ＲＥ０５０からプロクセスＣ１Ｓにしてみました。
個人的には凄くマイルドになったと思うし、転がりが良くなった。
しかし、妊婦さんは過敏です。。。
あんまし効果実感してもらえずorz
ウチは１人目なんで尚更かな。。
当りはかなり柔らかになったがまだ駄目でつ。。。
妊婦さんは難しいですね（＞＜）
どっちにしろ、生まれるまでは出動機会激減なので、一人でたまーにちょっとスンスンで我慢します。
＞＞レスくれた皆様
生まれた後は大丈夫そうですね、それまでは無駄なガソリンを使わず我慢します・・・
色々悩み、とりあえずタイヤを純正ＲＥ０５０からプロクセスＣ１Ｓにしてみました。
個人的には凄くマイルドになったと思うし、転がりが良くなった。
しかし、妊婦さんは過敏です。。。
あんまし効果実感してもらえずorz
ウチは１人目なんで尚更かな。。
当りはかなり柔らかになったがまだ駄目でつ。。。
妊婦さんは難しいですね（＞＜）
どっちにしろ、生まれるまでは出動機会激減なので、一人でたまーにちょっとスンスンで我慢します。
＞＞レスくれた皆様
生まれた後は大丈夫そうですね、それまでは無駄なガソリンを使わず我慢します・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 02:47:59.04 ID:g+gCJFfe0
ウチの場合、前車がS15シルビア+ニスモ足だったので
MSアクセラになって、座面の高さも乗り心地もちょうどよくなったと言われたよ。
やっぱり比べるものが違うと違ってくるんだねえ。
MSアクセラになって、座面の高さも乗り心地もちょうどよくなったと言われたよ。
やっぱり比べるものが違うと違ってくるんだねえ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 08:01:18.57 ID:U3R7jPL20
要するに妊娠する前にクソ硬い足の車で嫁さんを慣らす必要があるようだな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:40:23.18 ID:ADHvv1Mz0
ばねはフツーノの純正品とか（入るか未確認）
ダンパーは微妙に柔らかいFSDとか
あとは走り回ってダンパーの油温が上がると当たりが柔らかくなるから、それまで待ってもらうとか
ダンパーは微妙に柔らかいFSDとか
あとは走り回ってダンパーの油温が上がると当たりが柔らかくなるから、それまで待ってもらうとか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:49:14.88 ID:UlPwBVtH0
さっき気付いたんだけど…
おまいらドアノブぐらつかない？
なんか助手席側が、外れるんじゃないかと思えるほどぐらついてるのに気付いたorz
おまいらドアノブぐらつかない？
なんか助手席側が、外れるんじゃないかと思えるほどぐらついてるのに気付いたorz
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 17:09:12.72 ID:K79a3A5U0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:08:12.31 ID:7PkLGNZJ0
Dに車検の見積もり貰いに行ったら自動車税があるの思い出した
そろそろか
そろそろか
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:39:15.73 ID:HEKRmCbn0
>>957
FSDってMSに対応してるん？
FSDってMSに対応してるん？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:04:27.70 ID:LYY/5F9y0
koni.comから
worldwide＞konifinder と辿ってみれば、
昔は 2100-4040 の型番で、フツーノとMPS両対応だった
いま見たらMPS(06-12.08)用は 2100-4045 て設定で、
残念だがいま代理店FETのｈｐには見当たらない
それと設定も硬くなってるかもしれんね
worldwide＞konifinder と辿ってみれば、
昔は 2100-4040 の型番で、フツーノとMPS両対応だった
いま見たらMPS(06-12.08)用は 2100-4045 て設定で、
残念だがいま代理店FETのｈｐには見当たらない
それと設定も硬くなってるかもしれんね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:49:36.67 ID:av7oG5DU0
初車検通した。特に追加交換無し。
事前に>>903のこと伝えて対策品付けてもらった。
事前に>>903のこと伝えて対策品付けてもらった。
マフラー交換後3速がもっさりすると書いた者ですが
その後ディーラーで見てもらいましたが問題ないと言われました
1、2速は交換前より明らかに鋭く加速して速くなってるのに
3速はあまり変化が無いからもっさりしてるように感じただけなのかも知れません
次はブーコン買って特に気になる3速のブーストの立ち上がりを良くしようと思います
その後ディーラーで見てもらいましたが問題ないと言われました
1、2速は交換前より明らかに鋭く加速して速くなってるのに
3速はあまり変化が無いからもっさりしてるように感じただけなのかも知れません
次はブーコン買って特に気になる3速のブーストの立ち上がりを良くしようと思います
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 01:16:32.61 ID:Tl/YdwAZ0
エンジン落ちるから無茶するな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:51:42.96 ID:y+boFQvvO
給油ランプ点く前ぐらいが凄い調子いいよね
デミオぐらい軽い感じがする
ガソリン40Lは何kg？
デミオぐらい軽い感じがする
ガソリン40Lは何kg？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:04:07.29 ID:y+boFQvvO
比重が0.65～0.8ってことは約30kgか
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:22:46.20 ID:9uzqBtCv0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:13:05.23 ID:R+MKBRkB0
>>968
補修も同時にやったから参考にならないかもしれないけど車検入れて3日掛かった。
白煙対策品はT/Cベンチレーションキットて品名でヘッドカバー交換とかエンジンの奥までバラす必要があるんで、丸1日は掛かると思う。みんカラでCX-7ユーザーが詳しい解説と写真UPしてるから参考にしてみて。
補修も同時にやったから参考にならないかもしれないけど車検入れて3日掛かった。
白煙対策品はT/Cベンチレーションキットて品名でヘッドカバー交換とかエンジンの奥までバラす必要があるんで、丸1日は掛かると思う。みんカラでCX-7ユーザーが詳しい解説と写真UPしてるから参考にしてみて。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 17:42:41.23 ID:9uzqBtCv0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:47:36.03 ID:u+xh89ms0
advan sportsに変えたら燃費が落ちた
9.4から8.7
050よりコーナー耐えてくれるが柔らかい
9.4から8.7
050よりコーナー耐えてくれるが柔らかい
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:36:43.35 ID:1hou2opC0
もうちょい空気入れればいい
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:39:46.56 ID:9LClwvo5O
肴は炙ったイカでいい
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:22:43.75 ID:1hou2opC0
しみじみ呑めばッ…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:30:36.94 ID:8mOXgEH4O
スーンスーンスーン！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:28:13.52 ID:4BgRpabS0
金曜の大雨の夜三浦半島をグルっとｽﾝｽﾝして来た。0時過ぎだとﾒﾁｬ空いてて良いね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:53:34.31 ID:U5JTMByH0
無駄に走りたくなるよねー
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:25:30.95 ID:ApnNsckS0
オレは最近無駄に走るのがめんどくさくなってきた。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:11:45.44 ID:kAQPev4R0
信号や一時停止のある道を走るのが面倒になってきた。
ひどいときは青信号で進んで数十メートル先の赤信号で止まるを
何度も繰り返さないといけない。
ＡＴの小型車の方がスイスイ気持ちよく走ってるように見える・・
ひどいときは青信号で進んで数十メートル先の赤信号で止まるを
何度も繰り返さないといけない。
ＡＴの小型車の方がスイスイ気持ちよく走ってるように見える・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 04:42:21.02 ID:V1uHjaqA0
車検出したときの代車がベリーサだったんだが、AT発進の速さと思いの外パワーが有るのに驚いた。燃費も良いし。
街中だとデミオやベリーサの方が速くてラクだろうね。
街中だとデミオやベリーサの方が速くてラクだろうね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:25:56.07 ID:T8NxkDOH0
代車で旧デミオATだったけど、軽快な感じがあってよかったですよ。
高速も100Km/h巡航ならなんてことはない。
ただ、高速などで、アクセルをいったん緩めてからの再加速を行うと、非力さ、もどかしさを感じた。
発進加速は別に力不足を感じたりしないんだけど。
次の買い替えは小さく軽いのでもいいかと思ってはいるんだけど、
特に壊れてもいないMSアクセラからすぐ買い替えるほどじゃないな。
あと、6MT、憧れだったんだけど、街中はちょっと忙しいですな。
高速も100Km/h巡航ならなんてことはない。
ただ、高速などで、アクセルをいったん緩めてからの再加速を行うと、非力さ、もどかしさを感じた。
発進加速は別に力不足を感じたりしないんだけど。
次の買い替えは小さく軽いのでもいいかと思ってはいるんだけど、
特に壊れてもいないMSアクセラからすぐ買い替えるほどじゃないな。
あと、6MT、憧れだったんだけど、街中はちょっと忙しいですな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:38:02.38 ID:T8NxkDOH0
MSアクセラは高速だとちょっと右親指に力入れた、ってくらいで追い越し加速始めるから、それと比較しちゃいけないか。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:20:52.09 ID:FQXbuHA90
次スレ
【MAZDA3】初代 ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗ Vol.34【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303795209/l50
【MAZDA3】初代 ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗ Vol.34【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303795209/l50
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:34:42.45 ID:WLBCXh230
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:34:33.64 ID:Qoa8vJLA0
NCのATにでも替えちまうか。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:18:29.94 ID:S3iTJU5b0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 01:28:26.77 ID:PWGCR+BoO
>>983
乙
乙
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:38:24.16 ID:3C3vbVZa0
街中で６速使うことはないなぁ
一般道はほぼ４速で足りる
４０ｋｍ/hで６速入れてる人もいるらしいけど回転が低すぎて
逆にエンジンに負荷がかかるし燃費も悪くならないかな？
一般道はほぼ４速で足りる
４０ｋｍ/hで６速入れてる人もいるらしいけど回転が低すぎて
逆にエンジンに負荷がかかるし燃費も悪くならないかな？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:41:50.19 ID:F3hNDRPa0
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:00:01.25 ID:3BbpRN7a0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:13:05.87 ID:mcgO1LTfO
使わないの？
【MAZDA3】初代 ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗ Vol.34【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303795209/
【MAZDA3】初代 ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗ Vol.34【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303795209/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:26:27.30 ID:c5qrWFpp0
乱立は良くないが
勝手にスレタイ変えてしかも半角だからね
削除依頼出してほしいところ
勝手にスレタイ変えてしかも半角だからね
削除依頼出してほしいところ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:20:25.52 ID:bdnAeCkr0
MAZDAでも検索できるし、>>991の方でいいだろ
アクセラスレもMAZDA付くし
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.123【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298296258/l50
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.48【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303005919/l50
アクセラスレもMAZDA付くし
【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.123【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298296258/l50
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.48【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303005919/l50
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:30:34.32 ID:UUcxx7jn0
アクセラで検索に引っかかるようにしてね。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:45:36.52 ID:bdnAeCkr0
IEでも自分が使っている2ちゃんブラウザーでも文字が全角でも半角でも両方 検索に引っ掛かる
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 13:59:10.77 ID:epa96Iwh0
検索できるかできないかとかじゃなくてさ、
そのなんだ…勝手にスレタイを変える行為がだね…
そのなんだ…勝手にスレタイを変える行為がだね…
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:20:39.79 ID:579uN7dcO
俺は“スピード”で検索してる。
インプ乗りだけど
インプ乗りだけど
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:15:47.83 ID:zGiPmgePi
昔チャットでマンゴーを半角で打ったらフィルターに掛かって恥ずかしい思いをしたなぁ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:03:15.91 ID:G8UAo8KI0
継続スレ
【MAZDA3】初代 ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞｱｸｾﾗ Vol.34【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303795209/l50
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:04:55.59 ID:G8UAo8KI0
ﾌﾟｽﾝ･･･ﾌﾟｽﾝ･･･ﾌﾟｽﾝ･･･
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1001 ：１００１：
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