【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.41【ATENZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:01:53 ID:BX1Pp+0kP

老若男女みんなまったり仲良く語ってね。

前スレ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.40【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287062853/

MAZDA アテンザ公式サイト
http://www.atenza.mazda.co.jp/
（グレード&価格に便利な取扱書あり）
新型アテンザ　公式スペシャルコンテンツ
http://www.atenza.mazda.co.jp/special/
carview
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_atenza/489/
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=3433
発表会インタビュー
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid
ホビダスオート
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/atenza/?pid=autobnr
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/113407.html
Car Watch
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100225_346725.html
webCG
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022739.html?pg=1

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:02:08 ID:IjNUwR8F0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:03:13 ID:BX1Pp+0kP

Q　マツダスピードはいつ出るの？
A　知りません。
Q　ダウンサス装着時のオフセット限界値はどのくらい？
A　7.5Jで48なら大丈夫と言われているが、2011年1月頃にならないと分からない。
Q　純正17インチホイール＆タイヤの4本セットはどのくらいの値段で売れる？
A　新品または走行距離1000km以内という条件なら、中古ショップで25000円程度。
Q　ETCボックスは自分で取り付け可能？
A　取り付け部付近に凸になっている場所があり、型紙がほんの少し　　　　
　　ずれただけで干渉します。自信が無ければディーラーに頼みましょう。
Q　サイドブレーキはなぜ助手席側に付いているの？
A　「アテンザのすべて」にドリンクホルダーの使い勝手を優先したとの記述がある。　　
　　また、シフトレバーをドライバーに近付ける事を優先した為とも言われる。
Q　オーディオレス＋社外ナビでハンドルボタンを使いたい。
A　社外のAlconという製品を使うとナビの操作が出来ます。
Q　MOPのガラス撥水コーティングの寿命は？
A　約3年だけど、実際は多くの方から2年程度で劣化したとの報告あり。
Q　撥水コーティングの一部が剥がれてワイパーがビビルようになったのだけど。
A　ディーラーに相談。モーターのスピード調整やコーティングの調整で　　　　
　　解決したとの報告例あり。
Q　AFSってどうよ？
A　MC前ならば住宅地などの暗くて狭い路地を走る分には効果あり。他では意味なし。
　　MC後ならば光軸が稼動するので効果が高いと思われる。
Q　速度が落ちるとハンドルを切ってるのにAFSが動作しないのだけど？
A　MC前ならば仕様だが運がよければ動作する事もある。(MC後は未確認）
Q　オートワイパーってどうよ？
A　雨粒の感度を最大にするとギリギリ使えるが、雨上がり直後のガラスに雨粒が付いた
　　状態で始動した場合はなかなか動かず、手動で操作が必要な場面もある。
Q　パドルシフトってどうよ？
A　使うのは最初だけ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:04:05 ID:BX1Pp+0kP

Q　これは付けるべきってオプションは？
A　パーキングセンサー非装着車ならコーナーセンサー　　
　　他にはパーキングブレーキレバー(本革/アルミ）の評価が高い。
Q　社外グリルはどれがいい？
A　多数の人が純正最高と言う。なお、社外で人気のM'zグリルを濃紺車に　　　
　　取り付けると、開口部が強調されてカコワルイと評判。
Q　革シートだけどドア側サイドがシワシワになってる・・・
A　諦めるか降車時に尻で圧縮しないようにがんばれ。
Q　実燃費どのくらい？
A　タイヤの銘柄やサイズ、都会、田舎、高速乗る乗らない、通勤メイン、休日メイン、
　　エアコンONOFF、アクセルワークの違いで7km/L台～12km/L台くらい。
Q　MC後内装のメッキ部品への交換はいくら？
A　ハンドルが4個で約8000円、エアコンのグリルが4個で約15000円、工賃が約20000円。
　　ちなみにエアコンのダイアルはユニット毎交換となり部品代だけでも40000円くらい。
Q　軽量ホイールに変えて乗り心地を向上させたい。
A　MC前なら確実に乗り心地が悪化する。足回りはトータルバランスが大事。
　 ↓ここの真ん中あたりに興味深い記述あり。
　　http://www7a.biglobe.ne.jp:80/~sigotnin/car/car007.htm##mark005
Q　トヨタや日産と比べ、高架下でオートライトが点灯しないけどなんで？
A　マツダのオートライトセンサーは前方向の照度もセンシングしているから、判定が優秀なのです。
Q　納車までマテンザ
A　納車までマツダ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:04:35 ID:ePkpggBG0

>>1
スレ立ておつ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:04:56 ID:BX1Pp+0kP

GHアテンザホイールマッチングデータ（みんカラ調べ）
※あくまで参考値です。

EXEダウンサス装着の場合
SIZE　OFFSET　CLEARANCE
7.0　　　60　　　　 22.7　　　純正17ｲﾝﾁ
7.0　　　42　　　　　 4.7　
7.5　　　60　　　　　16.35　　純正18ｲﾝﾁ
7.5　　　53　　　　　 9.35
7.5　　　50　　　　　 6.35
7.5　　　48　　　　　 4.35　　　推奨値
7.5　　　45　　　　　 1.35
7.5　　　42　　　　　-1.65
8.0　　　55　　　　　 5　　　　推奨値
8.0　　　53　　　　　 3　　　　
8.0　　　50　　　　　 0　　　　限界値
8.0　　　48　　　　　-2　　　　
8.0　　　45　　　　　-5
8.0　　　38　　　　　-12

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:05:57 ID:BX1Pp+0kP

関連スレ
【MAZDA】初代アテンザ 80 【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283938182/
【MAZDA】マツダ総合スレPart64 【Zoom-Zoom】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289570007/

あー疲れた。
>>8-1000までけんかせずまったり語るんだぞ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:15:58 ID:ePkpggBG0

前スレで撥水強化剤が１５００円とかほざいちゃったけど、実際は３０００円ですた。
シミ取り剤は２０００円也。(50ml)

両方とも内容量の多い製品もあるみたい。
当然値段はもっと高いけど・・・

ＭＧコーティングのキットの中身は個別で買える模様（タオルとかも）。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:18:55 ID:NqgKcn2p0

昼ローンチ最高

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:22:39 ID:YiQZmfun0

MG5のメンテでは撥水なんて一か月程度で効果無くなったけど、
（しかも新車時と比べると効果が弱く、流れ落ちない）
スタンドの洗車機で1500円出して撥水洗車したら、なぜか新車時と
同じ程度かそれ以上に撥水した。
ちなみに２年経って撥水しなくなった撥水フロントガラスも、ボディと
一緒に撥水しまくり。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:32:00 ID:PGSe/TlN0

253 ：名無しでいいとも！：2010/11/28(日) 23:26:15.65 ID:Fa7uUqPj
アナルセックス

254 ：名無しでいいとも！：2010/11/28(日) 23:26:22.45 ID:InToB1yr
↑のはじめの３文字と
（＾ω＾）
↓のはじめの３文字をくっつけて明日からのオイラのニックネームにするお♪

255 ：名無しでいいとも！：2010/11/28(日) 23:26:22.19 ID:TpcWsWwT
SEX！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:40:04 ID:mdbRgel40

前スレ>>985

バネだけだと、激しいギャップを踏んだ時ガツン！とスゴイ衝撃が走る
これはショックの減衰が追いついてない状態。
ショックもそれなりのものに替えればそこまで酷いことにはならないと思う。
エクゼのスポーツサスペンションキットに行くぐらいなら、HKSの減衰力調整付きを
通販で買ったほうがいいように思う。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:57:35 ID:6qfcmbag0

アテンザスポーツの赤が欲しいけど、いたずらや盗難が怖くて購入に踏み切れない。
デザインがカッコイイし、あまり見かけないから格好の的になりそう。
車両保険や防犯用オプションは当然として、オーナーの人は心配じゃないの?

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:49:52 ID:qPiJXYgN0

>>13
いたずらはあっても盗難はないかと
ハイエースやランクル、ワゴンＲみたいに第三国で人気ないし。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:14:58 ID:Q1ECUOBs0

いたずらや盗難は今のところ無いけど
ドアパンチを２度食らった。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:13:25 ID:U7Q8NuO8O

白のアテンザだけど、悪戯でボンネットに犬のウンコ乗せられたことあるよ
しかも､ゴミと間違えて、素手で触ってしまったよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:41:58 ID:STNYZ1MvO

ゴールデンエコ0W-20って最高品質って書いてあるけど、化学合成油？
Ｄで替えるか量販店で替えるか迷ってる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:38:46 ID:Q1ECUOBs0

ゴールデンECOは鉱物油じゃよ
ゴールデンECOとゴールデンって、結構違うんだろうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:49:12 ID:Qm4/wPc80

>>12
俺バネだけしか交換してないが、激しいギャップでもあまり衝撃を感じない。
本来17から18へのインチアップでは扁平率を50から40まで下げなければいけないところを
俺の場合45にとどめたのがかなり効いていると思う。
そう思う理由は昔17で40だったとき、ダウンサスとビルシュタインのショックでも
ちょっとした段差でガツンガツンいってひどかったから。

# 17から18へのインチアップで45にするのは厳密には車検に通らないので勧めないからな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:58:26 ID:cq5h7CeV0

215/50R17外径646.79
を１８インチにアップすると、

215/40R18外径629.2
225/40R18外径637.2
235/40R18外径645.2

215/45R18外径650.7
225/45R18外径659.7

どのサイズが無難だと思いますか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:09:10 ID:SlETCibAO

オイルの話が出てるから教えて下さい。
初歩的な話で恥ずかしいんですが、
ディーラーでオイル交換したらいくらぐらいかかるんでしょ？
前車は親父任せ＆点検の時ぐらいしかオイル交換して無かったので分かりませんf^_^;
今回アテンザに乗り換え、
メンテ含め自分が車の面倒みることになったんですが…。
スタンドで交換した方が安い？

新年に向け、ちょいといい洗車＆オイル交換してやりたいんですが。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:37:29 ID:YSzZ5m4q0

>>21
店によって多少違うだろうけど5000円前後と考えておけばいい
神戸マツダだと5回回数券が12500円だからこれ買えば1回2500円
他のディーラーでもそういう回数券的なものあるんじゃないかな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:28:29 ID:qkFW4qIg0

>>13
ベロ赤アテダン納車してから１週間です。
うちは小さなハイツの２Ｆで真下の角１つだけが自分の駐車場だからまだ安心。
子育て世代がメインだし車に悪戯するような不幸な人はいないと信じてる。
でもかっこよさ、目立ち度はハッキリいって異常なレベル。
月極めのど真ん中だとバッチリ違和感あります。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:26:55 ID:bKsk0JIX0

外に駐車している時点で悪戯にあうぞ。
犯人は近くに居るとは限らない。

25 ：21：2010/11/30(火) 09:29:40 ID:b6NDJW0HO

>>22
ありがとうございます。
ディーラーが家のすぐ近所なので、
ディーラーでオイル交換しようと思います。

サンキュでした。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:16:09 ID:tTjy6jIx0

・横滑り防止装置
・HIDヘッドランプ＆アクティブAFS
・スマートキー
・本革シート
・運転席＆助手席パワーシート
・オートワイパー

これだけ贅沢装備が付いて250万円！
セダン25EX素晴らしい！！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:52:03 ID:qvDuXN6U0

パワーシートは良いわぁ。メモリー便利。
オートワイパー・・・要らんｗ
白革シートもグー
ＤＳＣにも助けられたし
あと、シートヒーター最高

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:43:16 ID:oTwTM5sz0

ＭＣ前の者だが、走行一万以下なのに変速する時
間を感じる。滑らかでない感じがする
マツダの車だから？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:28:54 ID:Tcdc7he90

１速→２速
２速→１速の１秒以上かかってんじゃないかと思うぐらい間があく。

最初っからそうなんで仕様だと思う。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:46:48 ID:7NFMl+2j0

HIDヘッドランプ＆アクティブAFS
運転席＆助手席パワーシート
大径ブレーキディスク
この辺がうらやましい…
4WDに拘ったからついてないしオプションもなし…

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:12:11 ID:8esEynVaO

一速と二速のつなぎ問題は俺のもあるわ。
一年点検で報告、エンジニアも現象確認した。
メーカーに現象は報告してくれたが、こういった申告が一定以上なければ
メーカーとして変速タイミングのアップデートはしないらしい。
現在もアップデートはないらしい。
まああれだ、慣れ。
二速には3000rpmまで回してから上げるとスムーズだよ。
いつもよりアクセル踏み込んでればＯＫ。ただし渋滞のストップ＆ゴーでは諦めて。
一速に落とすときは、メーターで時速20キロ以下でないとスムーズに落ちないし、ショックでかいわ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:24:52 ID:lmbpAgy60

4WDは装備については冷遇されすぎだよなあ
FFで乗れってことかもしれないけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:40:23 ID:5Qql035k0

先代後期23Sから現行25Zに代え3ヶ月。外観も内装も満足してますがエンジンフィールはなんかもの足りない感が残ります。ハイオク仕様と比べちゃダメなんですかね？段々と記憶が薄れて来ているので前は良かった感に囚われているだけなのかもしれませんが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:05:43 ID:YZDbgXHpO

フラットトルクと言えば聞こえはいいが、上がり方も無機質でパワーも無いからなぁ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:49:50 ID:m1MGShET0

高回転でつなげていかないと走らない小排気量車のような走らせ方ができれば
そこそこ楽しいよ。
見た目その他のイメージとは違った使い方だろうけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:55:58 ID:9QMIRuJN0

みなさんはエンジンオイル何いれてます？
先日モービルの０Ｗ－２０入れてみましたが、若干エンジン振動が大きくなったような・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:17:10 ID:4aNIarnWO

>>高回転でつなげていかないと走らない小排気量車のような走らせ方ができれば
そこそこ楽しいよ。

前に1.6NBに乗ってたが、NBは回して楽しかったな。
アテンザは高回転で繋げるとソコソコスピードに乗る。でも乗るだけって感じ。演出が無いというか、トルクの出方もパワーの出方も…

まぁエンジンの話はよそう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:18:45 ID:DUyu/nbV0

飲んでる時に偶然耳にしたんだけど、来月下旬にMCするの？？するとしたら何が変わるんだろ？
てか、初めて販売店以外でアテンザに関わる会話聞いたわｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:11:12 ID:Ef+UeZL1O

2.5乗りは今すぐエンジンオイル量チェックした方がいい
かなり減ってる可能性あり

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:34:39 ID:d3NQkucUO

大きなお世話

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:55:55 ID:YHtvu4Jj0

アテンザなんてどうでもいい車じゃん。
車としての機能は全くたいしたこたないし、
燃費も悪いし。
発売してからもうすぐ三年も経つから、目新しさもないし。
よく毎日毎日語ることがあるよな。

オレはアテンザに乗ってるだけで満足だけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:01:53 ID:Ef+UeZL1O

>>40そんなこと言わないで…
確認してみてよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:02:15 ID:fL2ZX4my0

>>38
今年の1月にMCしたばっかりだろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:12:36 ID:ti/O6rWq0

じゃぁ、こっそりチェンジ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:16:23 ID:Vbk8+dcf0

来年の1、2月頃に小変更云々の噂はチラホラ聞く

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:46:35 ID:JWmbysil0

セダンってＤｏｔｔｙのシートカバー適合しないみたい。
どこかいいのない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:29:22 ID:QmVOZtiPO

ナビを自分で取り付けようと考えてるのだけど、取り付けそのものよりも内装をキズ付けないように取り外し出来るかが心配。
取り付けた人います？
一応、オーディオレスなのでそれほど難しくはないと思いますすが。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:37:21 ID:YHsof9ZA0

>>39
ちょいちょいチェックしてるが全然減らんぞ。
俺はちょい少なめの方が好きなんだけど、Ｄでは多めに入れやがるし・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:45:47 ID:A+/fFXLLO

>>41
おまえみたいなやつなんか…

嫌いじゃないぜ(´；ω；`)ブワッ…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:16:19 ID:CVjHJtbt0

>>47
初めて外すときは固いけど、簡単だよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 21:04:22 ID:t0WG+hEJO

>>47ドリンクホルダー固いけど、他は簡単にバラせます。
自分はホルダーの一ヵ所爪削ってバラしやすくしました

>>48オイルは何入れてますか？0W-20？

52 ：48：2010/12/02(木) 21:44:48 ID:YHsof9ZA0

>>51
5w-30

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:26:01 ID:L2c+7rQ0O

知らん間に擦り傷みたいなのつけられてたんだけどコーティング施行車にコンパウンド使うのはくすみが目立つかな？色は黒です

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:59:23 ID:YNPbp1M80

かなーりひさびさにアテゴン（黒ルーフレール付き）見たけど
やっぱりすげーかっこいいと思う。
車しらんやつからみたら「どこの外車だ！？」っていうルックスだよな
2000ccもルーフレール付けれるようにしたらいいのに

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:37:28 ID:n1fQ8Nyt0

スポーツ25Ｚに乗ってるんですが、スタッドレスをインチダウンして
履かせたいと思ってます。

そこでお聞きしたいのですが、25Ｚでインチダウンするとして、おススメの
サイズはいくつですか？

他のグレードよりもローターが大きいってコトは、キャリパーも大きいのでしょうか？

履きたいスタッドレスはブリザックです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 07:57:42 ID:DIokv0nP0

25Zはインチダウン不可なんじゃなかった？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:25:05 ID:WZSXTX080

>>55
俺もそれで悩んでいるよ。
225/45-R18(660mm)の直径サイズが一番近いサイズは205/55-R17(657mm)なんだよね。
でもディーラーの担当者に問合せたら、215/50-R17(647mm)を勧められたよ。
荷重指数に不足がなければ、205/55-R17の方が、よりマッチングするような気がするけどなぁ。
17インチのホイール自体は問題なく履けるみたいだよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:23:05 ID:9GijbTMKO

>>52
私は0W20入れてたんですが、すぐに減るんですよね
今度5W20入れてみます。
ちなみにマツダゴールデンですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:17:14 ID:I/ZvXEhJ0

俺も0W20だけど減らないよ。
フィルター交換してそのぶん足してないとか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:28:52 ID:9GijbTMKO

オイル交換はディーラーでしたのでその辺は大丈夫かと
最後量のチェックもしましたし
それでしばらくして（３ヶ月くらい、２０００ｋｍ）走行後にチェックしたらゲージ３分目くらいまで減ってました
明日ディーラーに入院予定です。漏れ滲みはないので、燃焼してるのかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:30:02 ID:o/qqxeKL0

>>59
0ｗ－20って、フィールは・・・どう？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:01:09 ID:B1aHdAD50

アテンザ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:13:44 ID:I/ZvXEhJ0

フィールって言われても純正と同じだけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:12:39 ID:xd24akf70

>>55 >>57

17インチでも物によるから気をつけてな。
ってか、今時17も18もそこまで値段変わらなくね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:40:07 ID:qXT/2JbJO

買い物終わって駐車場に戻ってきたら、
俺のアテゴンちゃんのすぐ隣に同じ色のアテスポ君が。
ガラガラの駐車場だったのに。

絶対ワザとだと思うw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:42:37 ID:fJ3qb2Rg0

>>65
で、どっちがグレード上だったの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:35:34 ID:o6sg2uvG0

そろそろアテンザを買ってから三年が経つんだけれど、みんなどこのタイヤ買うの？

ぼくはポテンザを逆輸入しようかと思っています。
そのほうが安いから。

普通にポテンザ買うと13万円ぐらいしちゃうよね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:45:18 ID:zd8ObCgb0

もうちょっとコンフォート系のタイヤにする。具体的な銘柄はわからんけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:49:07 ID:iDx8vh9j0

マガジンXにマツダ地獄の事が書いてあった。値引きの差は直営か否かが大きいみたいね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:46:09 ID:05kD0acJ0

３年ごとに買い換えるって人間以外には関係ないこって。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:01:39 ID:CkPUa0Kl0

アテンザをフルバンプさせて走りたいです

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:23:07 ID:fJ3qb2Rg0

>>69-70
いまどきそんなポンポン買い替える奴なんてほとんどいないんだから
マツダ地獄ってのは当てはまらない気がするけどね。
ただ買ってすぐに純正タイヤとホイールをセットで売ったときは、
マツダだから値が付きにくいとは言われたが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:30:59 ID:pEysLl+90

MC前25ZにEXE毒キノコ・チャンバー・4本出しマフラー装着
この前点検ついでに現行25S試乗したら回しても静か過ぎてﾌｲﾀ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:34:53 ID:o6sg2uvG0

http://kakaku.com/item/70400212700/
これ、どうだろう？
ダンロップの逆輸入タイヤらしいんだけど。
これだったら四本、5万円でおつりがくるんだよなあ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:27:54 ID:4PryTmn3O

純正ホイールのオフセットは60。
社外ホイールなら55くらいならそのままいけるかな？
車高調やスペーサー無しならどれくらいまでが限界？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:36:08 ID:JpTWYnK8P

現行のスポーツに２名乗車で自転車って積めますか？
普通の通学用の27インチです。
今は現行ストリームでちょうど積めるくらいです。
子供の送迎に積めないと困るので・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:40:56 ID:8CZlOY2u0

>>76
アンテザスポーツってストリームより一回りデカイよ
自転車は入れにくいけど入る

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:42:16 ID:8CZlOY2u0

アテンザねｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:48:00 ID:av0fvU/a0

明日アテスポ納車！
契約してちょうど2週間、予想してたより早くて嬉しい

80 ：76：2010/12/04(土) 23:49:56 ID:JpTWYnK8P

>>77
ありがとう。
ボディサイズがでかいのはわかるんですが、車高は低いので、ハンドルが引っかかるとか
の問題があると困るな～と思ったので・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:08:53 ID:EtqGDnXp0

27インチなら、間違いなくハンドルが引っ掛かると思うよ。
横にしても厳しいんじゃないかなぁ。

82 ：76：2010/12/05(日) 10:07:55 ID:nwWbaaq/P

>>81
えっ、そうなんですか？
買うとなったら実地検証しないとダメですね。
ありがとう。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:16:39 ID:ikKPGWhk0

新車の値引きってどれくらい?
25Sにオプション36万円分くらいつけて、ネット経由で見積もりしてもらったら、値引きは15万円だった。
こんなもの?　なんか少ないような･･･
これだったら試乗車上がりの中古車探したほうがいいかな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:21:29 ID:wmklRYtR0

>>83
地域にもよると思うので近くのディーラー行って見れば

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:58:15 ID:auPPlWuU0

>>83
2008年の発売直後に値段交渉せずに10分で契約完了。
あとで見積もりシート見たら５万円引きだった。
それまで乗ってた車（30ウインダム）は友人にあげたので下取り無し。
諸経費込みで３３３万円の３並び！　俺の守護数３だったので嬉しかった。

信号待ちしてるときに左隣を走ってたオバチャン自転車が転倒。
「おいおい大丈夫か？！」　と見やった先のディーラーに白いアテンザ。
「んじゃ～？！　この車？！」
で、その週末に即買い。
あのオバチャンが転んでなきゃ買ってなかったかも。
スカクー買うつもりだったから。
今年になって後席に人を乗せることが多くなったからアテンザで良かったｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:45:47 ID:dmhlKo9q0

>>83
25Zで先月契約したけど、ネットでの見積もりからまだまだ引いてくれたよ
面と向かって交渉しないとダメだってわかった

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:16:27 ID:h4G1YazyO

俺は25Z値引き40万くらいだったな。
今クルマが売れてない時期だからディーラー的には一人でも客が欲しいところ。そこを突いて値引き交渉だね。
「クルマが欲しいけど、別にマツダのアテンザじゃなくていい。他のメーカーも視野に入れている」的なスタンスで交渉だ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:29:09 ID:5XESBM0YO

マイナーチェンジ前のアテンザがほしい女です。

セダンとスポーツって、デザインと荷室以外で大きな違いってありますか？
あと、スポーツのフロントのデザインをセダン仕様に変えてもらうことってできますか？

フロントのデザインではセダンの方が断然好きなんですが、荷室はスポーツの方が好きなんです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:34:00 ID:3FOd99qu0

>>88
パドルシフトの有無くらいかと（>>3で使うのは最初だけと書かれている装備）
フロントバンパーはディーラーオプションでセダンタイプからスポーツタイプへ交換できるので、
その逆も頼めばできるはず。（ディーラーによっては断られる可能性もあるけど）
費用は8万から10万前後（塗装済み）じゃないかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:23:21 ID:19kCKyDE0

前から気になってたんだけど、純正ナビってルート学習機能付いてるのかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:32:27 ID:YE1ngd0NO

>>89
25Sアテゴン乗りだけど、
当初パドルなんざつかわんwwと思ってたんだが、
最近何気に使い始めて、慣れると結構便利だぜ。
もともとMT乗りだし、フロアの方でエンブレのためのシフトチェンジしてたけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:42:55 ID:nPGuE2DgO

>>65
おいおい、他のアテンザの近くに停めるのが同じアテンザ乗りとしての礼儀だろ。
オレはレガシーとアコードの横にもわざと停めるけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:55:59 ID:3FOd99qu0

>>91
EXアテゴン乗りでゴメンね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:59:08 ID:TEIRnPhV0

レガシィやアコードと並ぶのは惨めなので避けてる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:04:30 ID:e1gSGaDg0

>>90
ついてますよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:22:24 ID:BQueEBba0

純正ナビねぇ。
TVキットをつけても、車の位置情報が完全に止まっちゃうから助手席の人にテレビを見せてあげられないんだよねぇ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:36:35 ID:c1jtyJXr0

スーパーでＣＲＺの隣に並べて写真撮ったけど自分のがカッコよすぎて悪い気がした。
ベロ赤セダンです。ＣＲＺもまあまあいいとは思うけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:59:13 ID:Lf/KjIl+0

みっともないとは思わんのか

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:27:38 ID:xA/E18Mp0

だよね、みっともない根性だよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:37:23 ID:c1jtyJXr0

>>98 >>99
反省しますw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:35:07 ID:S0jaZfTnO

>>93
ん？なんか気を悪くしたならすまん(汗)
もともと(前車)がMTで、
今回諸事情あってATアテゴンに乗り換えたんだが、
パドルも使ってみると案外便利だと言いたかっただけなんだ。
納車後一年以上まともに使ったことなかったけどw
特にバイパスや中途半端に混んでる高速なんかで、
ブレーキ踏むまでもないときとか。
左親指でカチッとシフトダウン→エンブレは、
慣れると意外に楽。
個人的な感想ですまん。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:09:02 ID:hJTSHJfM0

パドルってハンドルと一緒に回るから交差点でシフトチェンジしたい時に危なくないかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:26:20 ID:iX2RrKJm0

点検出すのが面倒

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:29:41 ID:wU5k297DO

修理中の代車で初代デミオ乗ったんだが、足回りとハンドリングは昔から手を抜いてないな！
速く走れるわ。まあこっぱずかしかった。
アテンザのいいところは、所有欲をそれなりに満たしてくれることですね。
速さはね、あんまりかわらない。
長距離の快適さ、見た目のクオリティはダンチ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:35:32 ID:NpPJGYrv0

ブレーキよりエンブレでスピード落とすことのメリットって足を動かさなくていいだけ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:48:22 ID:8NOoIdH50

>>105
ブレーキダストがマシになる。
ブレーキでスピードを落とすよりも渋滞が発生しにくい。
（エンブレで減速する奴は基本的に前車との車間をちゃんととってるはず）

それはともかく、購入時のポテンザ050が全然減らないんだけど・・・
次はトーヨーのC1Sにしたいんだけど、減らない・・・・
もう５万キロオーバーなのになぁ。
この前、整備士の人に、『まだあと２万キロくらいは充分いけますねぇ』って言われた。
なんでやねん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:54:07 ID:oB1utYzXO

やっぱアテンザかっけえな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1286417.jpg

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:41:59 ID:Blu7SxtxO

エンブレはブレーキパッド摩耗防止やら色々あるが、一番はベーパーロック予防。あとフェード予防。

クルマじゃないが、バイクでベーパーロックしたことあるから気にしてる。前触れ無くいきなりブレーキの感触が無くなり全く効かなくなるから、一度体感すると凄く気にするようになるよ。
クルマでも夏の山道の下りを、トロトロ走ってるバスの後ろをブレーキで速度調整し過ぎるとなったりする。
フェードはサーキットだと顕著だけど公道では気にする必要もあまりない。しかし、そもそも持ってる制動力だから使わないと損だわな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:14:08 ID:0h1ka0+/0

今日ウォーターブルー？のアテワゴ見かけた。
威風堂々としたあの後ろ姿は見とれてしまったよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:36:07 ID:M4wDdefv0

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.41【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290934913/

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:37:46 ID:b/ABu7NN0

>>107
ローダウンしてるな。
国内用は、もっと腰高だ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:19:30 ID:yvIetAZU0

>>102
他社みたいにアップもダウンもパドルだと混乱するかもね
アテンザはその辺を考慮してパドルがアップでボタンがダウン
てなってるのかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:43:33 ID:SyGXnjcnP

>>112
俺は今他社のパドル付きに乗ってるが、混乱することはないよ。
F1だって、左がダウン、右がアップだからね。
ただ左に120度くらい切った時とかにダウンはできない。
両側でできるからダウンがボタンなんだと思う。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:19:26 ID:jg80idKI0

>>106
俺、新車アテンザ１万ｋｍでＣ１Ｓに替えたよ。静かになった気がするけど、
アスファルトの質によっては思い切りロードノイズが入ってくるｗ

風切り音、エンジン音を含めて静音対策したいんだけど、自分でやるスキル
がないorz

ディーラー、オートバックス、自動車整備工場などに頼んだらやってくれるのかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:32:14 ID:DlJ8uWPe0

静音計画のＤＩＹレビューははどうも信用できんね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:42:13 ID:O1SKlabQ0

ここのスレ見てるとタイヤ交換する時、
ポテンザじゃなくて他のタイヤを選択する人が
多く感じるけど、理由は何でだろう？

単純に高いから？
もっとコンフォートなものにしたいから？

それとタイヤの知識がないので
コンフォートなタイヤならここ、とか
コストパフォーマンスがいいのはここ、とか
テンプレ作ってくれる方いないですかね…

タイヤ関連のスレで聞くことかもしれないけど、
同じアテンザ乗りとして意見を聞いてみたいです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:04:07 ID:TmvdWbEXO

なんか、テールランプにゴミが溜まってるなぁと思ったら、虫の死骸だった…
なんで虫が混入するの…？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:05:47 ID:DlJ8uWPe0

ポテンザは高速時に音が大きくなる気がする。もうちと静かなタイヤがほしい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 02:52:44 ID:hjzB9nUB0

スポーツ25Zの6MTマイチェン後に乗ってるんですが、
社外マフラーへの交換を検討しています。その中で柿本の
“Regu.06＆R”が良いかな・・・と思っているのですが、
アテンザとの相性はどうでしょうか？
実際に装着している方がいらっしゃったら、レビューを聞きたいです。

また、柿本よりもココのメーカーのこれが良いみたいな情報も教えて頂ければ
幸いです。

ホントはエクゼのプレミアムマフラーを考えていたのですが、他の物に比べ値段が高いので…。
音も純正とあまり変わらないとか。

せっかくマフラーを換えるので、多少のトルク低下があっても、
踏み込んだ時に楽しい音が聞こえて欲しいと考えています。
腐ってもMT車なので、トルク低下分はシフト操作で補えるかな、と。

ちなみに、エクゼのスポーツインダクションボックスとインテークサクションキットを装着しています。

みんカラも参考にしているのですが、柿本の製品が一番人気のようですね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 03:05:08 ID:SW1CGnY20

>>116
俺は乗り心地。つきあげ。
それ以外には不満は全く無い。
スポーツタイヤとしては静粛性も充分。
乗り心地も１人で乗る分には良いんだが、家族や彼女乗せること多いし。

つまり、自分がどうこうより同乗者のため、俺はね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 06:35:51 ID:t1kdQuwq0

>>119
予定でも近隣住民に迷惑をかける奴はみんカラに帰れ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:02:33 ID:RecL+Z7PO

みんからで一番人気なことまでわかってんなら、みんからで聞けばいいんじゃないの？
なんか文章自己完結してるようにも受け取れるよ？
音がそれなりにするのがいいってんなら柿本でいいんじゃない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:38:19 ID:UdGQFyGl0

すいません、あの幻のウェルカムサウンドって、ナビもしくは純正オーディオ装着車に
標準装備だったの？　それともまた別のオプション？
現行にポン付けで鳴らせること出来ないかな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:03:04 ID:A6iSGir+0

純正ナビかの。純正オーディオでも鳴るっけ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:06:32 ID:Ith0qMHN0

>>123
純正オーディオが付いていないと無理だって言われたよ。
後付は無理。

126 ：88：2010/12/07(火) 21:16:45 ID:kU8e5plT0

>>89
ありがとうございます！
じゃあスポーツで探してみようかな・・。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:59:28 ID:vimgPslE0

>>126
スポーツ買ったらcargirlでろよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:12:38 ID:zXqA6JyRO

そこにはハゲ散らかした中年がいた。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:16:37 ID:a141m19c0

前期型の純正オーディオが家に転がってるんだけど、ヤフオクに出品したら誰か買ってくれるかな？

もちろんウェルカムサウンド、鳴るよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:29:24 ID:SW1CGnY20

>>129
純正オーディオとインテリアデザインのフィッテイングは最高だったろ？
ナビに換えると途端にデザイン破綻＆高級感無くなる・・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:39:14 ID:NeqgeB6b0

エンジンマッサージとみなさんどのようにされていますか？

やはり低速ギアで引っ張りまくるしか方法はないのでしょうか。
しかしＡＴだとエンジンの負担をものすごく掛けているようなきがします。

アテンザでなくてもいい話なんですが、当方アテゴン2.0海苔のため
ここで質問しています。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:28:24 ID:QJ3Tm147O

不要

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:48:30 ID:oL+f+0hyO

エンジン気にする人ならまず２リッター買わないし、いつも通り運転したらええやないの。
粗悪な工業製品じゃないんだし。
デーラーで言われなかった？
たまには高回転までまわしてね、って。
不安だけど今日回す必要ないんなら朝デーラーに聞きなさい。
エンジンは高回転多用するとへたるって言うし、低回転ばかり多用すると高回転までまわらなくなるって言うし、ようわからんな。
エンジン温めてからは適当に使えばいいんじゃねーの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 04:56:47 ID:XRX2uKpY0

>>131
>エンジンマッサージ

2.0海苔です。コツは煩くてもマニュアルにシフトダウンしておいて
ベタ踏みで二速にあがるまで踏み続けるです。

一般道をひたすらシフトダウンしたまま一速で走ります。
3000回転から加速が良くなり、レッドゾーンの手間までは普通に
アクセルと共に吹き上がっていきます。
そのまま踏み続けると、レッドゾーンの手前でなぜかカクンと回転数が落ちます。
しかしそのまま踏み続けます。
回転数がやや少し不安定になりながら、レッゾーンの手前を針がクラクラしながら
やや不安定に高回転を維持しますので、これでもかと、ひたすら踏み続けます。

数百メートルそのまま一速べた踏みでいると、マニュアルシフト運転なのに
勝手に二速にあがります。

俺の場合、そんな感じですね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:43:50 ID:87HJHvZfO

エリート氏ね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:56:06 ID:87HJHvZfO

ごめんなさいごばくです。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:57:50 ID:Iu/QzdEbO

ﾛｰﾀｽｴﾘｰﾄ＜…………。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:02:49 ID:cL1dRAIP0

>>135
お前こそ市ね！！！
　
>>136
許してやる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:27:48 ID://WFl+nn0

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20101206/1033837/
これを読むと2011秋～2012にかけてマツダ車すべてがモデルチェンジしそうだな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 07:26:17 ID:VD8MeBjV0

>>134
確かに一速で踏み続けたら勝手に二速になった。
ビックリ。
でも低速でウンウン唸らせて走るのは少しかっこ悪いね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 14:55:22 ID:5yt1lVLy0

MC後の純正17インチのホイールの重さが何kgだか知ってる人はいますか？
スタッドレス用のホイールを買おうかと思ってるんだけど、参考にしようかと思って。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:06:06 ID:GwfJk+R/O

>>117
俺のも虫の死骸がいてディーラーで除去してもらった
なんか交換じゃなくて吸い出すらしい
俺のはＭＣ後なんで対策済みの物かと思ってた…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:07:16 ID:GwfJk+R/O

あと洗車するとテールのシール部分に泡が残る
そんなもんなのかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:37:46 ID:Gq4gZkmM0

１０年は乗るつもりで買ったんだけど、２年後新型エンジン積んで
デザインそのままだったら買い換えるかもしれん・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:46:38 ID:TKWBMa+10

>>143
エア吹くととれるよ
俺はﾊﾟｿｺﾝ用のエアダスター使ってる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:44:04 ID:yAaa3vDZ0

>>144
新型高性能エンジン積んでデザインが現行レガシィみたいだったら？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:18:13 ID:rZ84nzvF0

そんなのはアテンザじゃない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:29:03 ID:ShVyaa4G0

>>141
マイチェン前のは12キロだったけどねー
それよりは軽くなってるって噂だけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:44:11 ID:T3YAwZkf0

助手席側ミラーをこすって、ウインカーレンズが割れてしまった。
ディーラに聞いたところ「ミラーAssy」販売でレンズのみでは売らないといわれた。
レンズだけ売ってそうだが、だれか真実おしえて。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:52:23 ID:twgiRS9e0

真実は闇の中

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:17:17 ID:pRj5NcJD0

うかうかしてはいられないよ。
現にマークXはアテンザにだんだん似てきてるし、
この前本屋で車雑誌立ち読みしてたら、今度のティアナとかもカッコよくなってて、
どんどん日本車の「アテンザ化」が進みつつあるように感じる。

これだけかっこよかったらパクられてもしかたないけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:41:03 ID:yAaa3vDZ0

確かにフロントフェンダーからサイドラインまで完全に・・・・ｗ
しかし、リアデザインは大失敗。
画龍点睛を欠くｗ
いや、ヘッドライトの枝豆意匠も失敗か。
画龍点々晴を欠くｗｗ

まぁでも、マークＸは良くできた車だと思う。ＣＰも◎

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:48:17 ID:VD8MeBjV0

アテンザ買った時についてたタイヤ、ポテンザのくせに全然減らないんだ。
43000kmも走ったのに、まだ6部山ぐらいだよ。
何でだ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:14:12 ID:iiSZXJ780

>>149
補給品はたいていアッセンブリだろうねぇ。オークションで純正中古が出るまで待つとか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:17:33 ID:SyzfUdzI0

テールランプの内側に結露が発生するのは仕様ですか？
前者のエイトはユニットごと交換してもらったけど。。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:26:36 ID:Jrcpe9al0

>>154
どもです。
オクもチェック中です。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:45:06 ID:yL9Wgt4EO

純正の17インチホイール履いてるんだけどさ、これってオフセット60でしょ。
で社外のアルミホイール履こうかと思ってるんだけど、純正と全く同じサイズのタイヤで車高調無し、スペーサー無しならどれくらいまでのオフセットでいけるかな？
50はやめたほうがいい？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:47:34 ID:YfstegDW0

おおよその数値はテンプレにあるぞ
>>6

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:41:14 ID:I+N4C2Gn0

北米のモーターショーで発表されたインプレッサの次期コンセプトも侮れないな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:31:18 ID:PfIK4IzxO

>>155結露と虫の死骸はクレーム処理してくれるよ
てかこういった症状多すぎだな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:23:41 ID:L5se0xBt0

SKY-Gと6ATっすか。
せっかくアテンザワゴンかプレマシーの購入に絞れたのにさ。
待てないすよ。他のメーカーにすっかなぁ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:05:25 ID:B4vUuvW20

>>160
中に青藻が生えたのは？　クリアがグリーンクリアになってるの。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:19:54 ID:rGc6jFMx0

>>161
他のメーカーとか言ってる時点で

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:22:23 ID:ayqg94D4O

>>119
自分も柿本マフラー考えてるんだけど、ディーラーならマフラー持ち込みで4、5千円で付けてくれるかな？

でも前にポジションランプ交換するのに工賃で6千円取られたことを考えると……

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:03:05 ID:blGPr0ON0

>>164
マフラーくらい自分で換えられるよ
弱くない工具とウマがあれば余裕。どうせテールだけだし。
工具はあるとなにかと便利だからこの機会に弱くないの買っとくといいよ
ＫＴＣならそんなに高くなく揃えられる。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:33:59 ID:q6L4DFH80

ウマって何だよ。
あんまり安直にDIYを勧めるもんじゃ無いと思うよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:47:46 ID:rlTfVxyH0

一般的に持ち込み工賃は通常の２倍。
工賃も考慮すると車関係は金魚の店で買った方が安い場合が多い。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:04:04 ID:B4vUuvW20

>>167
近くにマスコットって名前のペット屋があって犬猫だけじゃなく
熱帯魚とかも売ってるから行ってみる。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:29:22 ID:mVARnE2v0

自分で換えたが、初めて作業やる人には余裕じゃないだろ。

あとディーラーでいくらになるかは電話して聞くべし。店によって違うだろうし。
カーショップとか板金屋でもやってくれるからとにかく電話汁。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:54:32 ID:Cg0u4JwY0

>>169
いやー、リアピースだけなら余裕じゃないか？
前車のシビックはセンターパイプも交換で触媒が外れなくて苦労したけど、
それでも初作業の2人組でなんとか交換できたぜよ
アテンザももちろん自分でやったけど、工具の準備含めて30分くらいで終了したよ
ただ簡単だからって1人でやっちゃいかんな。なにかあったときにどーにもならなくなったら1人だと死ねるから。

あとウマしらない人っているのか？
もしかしてウマって呼ぶのは30代以上だけで若者は呼ばないのか？
まあ一応いっとくとウマってのはジャッキアップしたあとに上げた状態でがっちり固定するためのものだ
下に潜り込むときはジャッキで上げた状態では絶対にやめような。
おじさんとの約束だ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:01:26 ID:kiQnZrmW0

デフォを変更しようとすら思わない20代なので大丈夫です！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:55:28 ID:ua8n2INr0

>>162
俺のも左側だけ生えてるんだけど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:43:21 ID:VS1ysK/B0

>>170
40代だが、ウマなんて初耳だよ。
それに、そういう事を目的とする道具をウマとは呼ばなかったなぁ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:00:15 ID:Q66ekSR00

>>172
駐車場が川や田んぼのそばとか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:39:03 ID:D5LAoSct0

えー、ウマって言うだろ＠40代

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:52:44 ID:FfcZwTw/0

ウマじゃなけりゃ何て呼んでたのかな
つか、今でもウマだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 02:17:54 ID:MrvSli6m0

リジットラックなんてお洒落過ぎて言えない＠アラフォ

持ってて当然＞ウマ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 06:51:00 ID:WBi+XyVwO

ウマと言えばサラブレット
サラブレットといえばあてｎ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:43:00 ID:W6vSenuK0

ウマは職人用語じゃないか？
脚立が台形になってるみたいなやつだろ
足を乗せる部分が長くてウマに似てるから

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 07:44:37 ID:D5LAoSct0

サラブレッド、な

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:02:02 ID:yEqiFlSD0

車好きならウマで通じるが、持ってて当然なわけないだろ。
だいたい今時タイヤ交換ですら自動車学校でやったきりって奴のほうが多いはずだ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:07:54 ID:JMwqQe+oO

雪国は違うぞ。毎年､冬と春に自力交換必須。
嫁がいれば更にもい１台追加だ。

どうだ参ったか。ちなみにウマなんて買おうと思った事すら無い。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:31:58 ID:qwOmqr+eO

タイヤ交換なんて教習所でやるっけ？
自分はやった記憶ないな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:38:16 ID:V6glc/7rP

ウマは日本では職人に限らず普通に使う用語だよ。
Wikipediaにも「自動車の整備や、博物館などでの長期保管展示に
用いられる、車両を地面から浮かせておくための固定式ジャッキ」と
書いてある。
蛇足だが、テレビのアンテナを屋根の上に立てるときに使う４本足の
台は「屋根馬」という。
おそらく４本足で何かを支えるものを「馬」と呼んできたんだろう。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:11:33 ID:8bdXi07D0

>>184
バランスは悪いけど安物で3本足(土台が三角)のもあるけどね
まあ買うなら4本推奨だけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:24:55 ID:p4z8Ez8wO

あー、ボンネットに飛び石キズが…。きれいに塗装だけ剥がれてるしorz

先日バンパーに付いた時は放置したけど今回はどうしよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:31:50 ID:0cnPPnB+O

これからまだまだ剥がれるから、三年乗って、あと四年は乗るな。って気持ちになったら三年目くらいにまとめて保険で治したらいいわ。
それまではタッチアップでごまかすのがもったいなくない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:28:09 ID:OGYLwGb+0

マツダの塗装はやっぱ下地が悪いのかな？
下地が悪けりゃどんなコーティングしても無駄なんだよなぁ…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:52:16 ID:p4z8Ez8wO

>>187
タッチペンで塗るかな…。放置しとくと錆びるよね

>>188
MGコーティングしたけど簡単に塗装剥がれたよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:58:27 ID:46Fk4y+l0

マツダの塗装は弱いね
有機溶剤をあまり使わない塗料が影響してるんだろうけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:20:49 ID:Q66ekSR00

環境には優しいんだけどね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:27:03 ID:LiW8hCgl0

夫馬

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:14:40 ID:C4SzrCFi0

>>190,191
何規制だったか忘れたが、車から出る環境負荷物質の数値を
規制値以下に抑えないと認可が取れないからな。。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:06:36 ID:ugBMuJeZ0

アテンザ洗車後、「おらおらおらぁ～、おれのカッちょよいピカピカアテンザを見よ～～～！！！」と
勢いよく！かっこよく！洗車場を飛び出したら縁石に思いっきりに乗り上げてパンク。「わっ、わわわわわ！！！こえ～、たいへんだぁ～～～」

あわてて車止めたのが偶然にもカー用品の駐車場。

怪しまれるといけないので店員に「あの～、パンクしてしまったんで、場所だけお借りして、スペアタイヤに交換作業してもよろしいでしょうか？」
と許可をえる。店員「いいですよ、どうぞ」

カー用品店の駐車場片隅で自分でタイヤ交換、そしてすぐディーラーへ電話。

しばらく一本だけスペアタイヤでのってました。（のりごごちは悪いし、なにほりカッコが命のアテンザが…）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 07:35:29 ID:+Krl6v2O0

>>194
安物ミニバンとは異なり繊細な足なので、アライメントをきっちり
みてもらえ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:19:12 ID:mZpi1daZ0

弟んとこ届け物したとき初めてアテンザ見せたら高級車みたいって言ってた

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:03:59 ID:7wkbbqwBO

やすもんだがな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:18:59 ID:mjuLZQqG0

そうかなぁ、他のメーカーの車が適正価格じゃないような気がする。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:58:32 ID:81+5D+Za0

他メーカーのほうがコスパいいけどな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:41:10 ID:eoH8sLrkO

マニュアルモードにするとエコランプ消えないの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:50:52 ID:hc8tgHxK0

直線道路で俺が直進中、よそ見をしていた対向車のオッサンが目の前で突然
右折開始し対向車線に飛び出してきた。衝突し俺のアテスポは大破。
相手の重過失だが互いに動いてるってことで1:9の見通し。

修理して乗り続けることもできなくないが、フレームが曲がって修理見積もりも
150万超えたので、別の車に乗り換えることにした。
俺はアテ乗りじゃなくなるが、お前らは大切に乗ってくれ！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:54:18 ID:TXlQ6zfw0

>>196
色は？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:02:58 ID:8tySSodg0

【慢心】アテンザとアコードなぜ差がついたか【環境の違い】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269157312/

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:22:02 ID:LqQoHSlB0

>>201
怪我は？
お気に入りの車が一瞬にして鉄くずになるなんて、絶望を感じてしまうと思うけど、
人間生きてりゃなんとかなるからな。
前向きに生きようぜ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:22:07 ID:GTEtXw4m0

>>201
その１５０万円って相手の保険から出るの?

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:27:44 ID:+qrnXGjr0

>>202
赤。アルファ１５９と迷ってアテンザを選びました。
余った資金でＲＣＺ貯金始めました。コスパのよさでしょうね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:45:58 ID:I0KsR7Te0

ウマも知らないマフラーも交換できないシロウトの集いスレですかｗｗｗ
>>166とかクルマ乗る資格ねーだろｗｗｗｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:49:27 ID:0GbDN5Bf0

形だけの車、走りも弄りも面白くない車種の１つ
おのずとオーナーも・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:59:34 ID:+qrnXGjr0

おっしょる通り

210 ：201：2010/12/12(日) 21:08:54 ID:hc8tgHxK0

>>204
アテンザの優れたデザインがグシャグシャに崩れて本当に残念だった。
怪我は軽度のむち打ちと骨にヒビ入った程度。もう治りかけてて日常生活は
全く問題ないレベルだよ。五体満足なら次のクルマとの出会いもあるし。

>>205
物損分はとりあえず自分の方の保険屋がまずは全部払ってくれる。その後で
過失割合が決まったら相手の過失金額分を自分の保険屋が相手の保険屋に
請求するのだと思う。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:34:10 ID:UDjNxmPK0

「ウマってなんだよ」とは整備する施設もないのに車の下に入るなと解釈できないだろーか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:34:27 ID:GieBft3w0

災難だったな
乗り換えは何にするのか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:53:40 ID:c1sRJrAc0

昔はよくクルマ弄って乗ってたけど、
アテンザはいじるところがないくらい満足してる。
TPMS乗っけて革巻きサイドブレーキレバーにしたくらいだな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:24:50 ID:aPWP0Y2R0

TPMSなんていらないから、ドライブレコーダがほしいと
切に感じる今日この頃。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:32:24 ID:pyXvbdjB0

>>210
とりあえず、体が無事でよかったな。
こういう言い方は何だが、車は買い替えできるが、
体は買い替え出来ないからな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:55:42 ID:ZNBY+2UBO

>>210
怪我は大したことなかったみたいで
不幸中の幸いだね。
ところでアテンザは、
セダン？スポーツ？ワゴン？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 04:35:23 ID:v97iozAd0

アテンザいい車だけど、もう少し馬力のあるエンジンが載る予定は無いのかな？
最近、世の中エコ指向の車ばかりでつまらない。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 06:37:00 ID:E4A7hcmp0

身体に障害が残らず不幸中の幸いとはいえ、150万しか入ってこないんだろ。
3年経っておらずきれいに乗って売る気もなかったと思うのにいきなり100万の損。
出来る限り損したくなきゃフレーム修理までやって乗らなければならないとは。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:05:18 ID:h9YnPAFp0

>>218
まあ、でも俺も似たようなもんだったよ。最初の車検前にオサラバという運命だった。
損した額は、俺の場合事故ではないので200万だった。

マツダ車に乗ってた弟は、結婚して、1月で嫁が死んでしまった。

俺も鬱になりかけたが、弟の方がもっと心労は酷かったと思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:38:50 ID:h9YnPAFp0

弟の件は、マツダさんに責任はない。俺の場合、単なるハズレ車という
ことだったので「仕様です」で終わりだった。

>>217
同感。それだと、このクラスだとレガGTになるよな。
価格もアテのZとあまり変わらないし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:05:15 ID:8FgtHElqO

25Z海苔だけど冬タイヤと17インチホイールの値段にびっくりしたわ
お互いの保険料の為にも冬場の事故には特に気をつけようぜ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:40:14 ID:ZwWTZUdE0

>>217
馬力上げたらトルクが細くなるんじゃなかったっけ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:45:49 ID:80TCatlfO

この車さ、MCでデザインがイマイチになったと思うのは俺だけ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:21:05 ID:SsyTAEnK0

>>223
それは言わないって
おにいさんと約束したろ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:47:14 ID:FkeV7YFnO

デザインは変わってないだろ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:57:18 ID:80TCatlfO

>>224
ごめんなさい(´･ω･｀)

>>225
>>225

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:17:23 ID:ZNBY+2UBO

丸いフォグは見慣れるとけっこう良い。
ブタ鼻グリルは馴染めん。
ボディ色に普通のシルバーが有るのは、
素直に羨ましい。

以上。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:42:29 ID:VHqJ0FaM0

プリウスのってるおっさんどもうざいな
下手糞

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:51:40 ID:SsyTAEnK0

環境エゴなやつらがこぞって乗ってるからな
自分本位の運転で周りの流れを無視してまで
ガソリン使わないように走ってるからな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:14:29 ID:EeJSIac/O

一気に加速して60ｷﾛ、50ｷﾛぐらになったら5速や6速までシフトアップしてクルーズon。そしたら街中でもリッター13kmに届きそうな勢いだったぜヒャッホゥ!(25Z)

ちなみに欧州の燃費運転ってのはこんな感じらしい。如何に定速巡航時間を長くとるかがコツだとか。
勿論信号の繋ぎが悪くストップandゴーが多い場所だと逆効果だが。

231 ：210：2010/12/13(月) 20:27:51 ID:Hiz2bEfE0

>>212
デュアリスにしたよ。
足回りやハンドリング重視で、アテンザと同程度の価格、スポーツと比較しての
ユーティリティ等考慮して選んでみた。

>>215
何より、怪我が大きくないのは本当に助かったよ。
車体は壊れてもキャビンには被害が及ばなかった。アテンザの衝突安全性を
身をもって知ることになったよ。

>>216
スポーツ25Sマイチェン前だよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:59:21 ID:pwMEe95M0

娘の誕生日プレゼント買いにショッピングモールに行ったとき
トヨタばっかのクルマの展示会があってプリウス乗ってみて母親にどう？
って聞いてみたら一言。安っぽいクルマやな・・・ってさ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:08:43 ID:eif9m3Dk0

確かに。
その上、じじ臭い。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:27:22 ID:co1RBVCw0

>>231
また同じアテンザ乗りとして戻ってくるのを待ってるよ。
一応、体と車のお祓いした方がいいのでは？
不幸は立て続けにやってくることもあるし、気分一新にもなるかも。

楽しいドライビングライフを！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:58:19 ID:EWfp2kp20

DEデミオ→25sアテンザワゴンに乗り換えました。
20も試乗しましたが幹線道路では、
家族４人で乗るとデミオの様に踏まないと
流れに乗れなかったし、エンジンの振動と音が気になりました。
25は踏まなくても進むので静かでイイです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 06:46:28 ID:IbNcPn8h0

>>222
トルクが細くなったら馬力も低くなるんだが・・・・・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:59:01 ID:n8hXlLMC0

>>231
しっかりしてもらわなくちゃ困るけど
一生実感したくないのが衝突安全性だな

貴重なレポさんくす

238 ：sage：2010/12/15(水) 16:39:19 ID:XLtYXwkTO

皆フォグ変えてる？
ＰＩＡＡの黄色にしようかと思うんだか効果あるかな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:04:03 ID:geqgzrbi0

>>238
他車種でPIAAの黄色に変えたことがある。
2chのバルブスレッドでは雨天時でも明るくて見やすいと評判が良かったけど、
光が黄色くなっただけで明るいとは思わなかった。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:10:29 ID:9fr96ze+0

ワッテージ同じなら黄色の方が白より暗いからな
白黒写真を考えれば理解できるだろう
黄色にはモヤってる中でコントラストを明瞭にする効果があるようだが、それを実感する機会はあるのかな

241 ：238：2010/12/15(水) 20:32:59 ID:XLtYXwkTO

>>239
ミンカラとか見てても､そう言う人いますよね。
やっぱ意味無いのかなぁ。

>>240
HP見てると55W→110W相当って書いてありますが実際どうなんでしょうね。
因みに当方､霧はあまり無いけど雪は結構降ります。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:45:57 ID:xkzmZl+IO

最近製造された車に黄色フォグは違法改造になるんじゃなかった？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:36:59 ID:74eS4kRX0

黄色フォグ化は別に違法じゃないと思うぞ。
ヘッドランプを黄色くするのはまずいが。

降雪中の運転多いなら、フォグの黄色化もアリじゃないかな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:26:22 ID:rFcFgHmGO

フォレスター乗ってる後輩がイエローフォグランプ今ダメだから雪んとき困るっつってたぞ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:32:28 ID:rFcFgHmGO

補足
調べたけど規制的には淡黄色はOKみたいだね。でも淡黄色ってどんくらいなら良いかは知らない。一度運輸局の知り合いに聞いてみよう

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:33:31 ID:bHuFhlBk0

暖色系のほうが光が届くんだか
コントラストがはっきりわかるんだかじゃなかったっけか。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:45:35 ID:kvXO+JJb0

多分、コントラストがはっきりするんだろうね。
霧の中では黄色いフォグランプの方が、視認性良いもんね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:30:36 ID:vJyf0tUT0

違法もなにも、DOPにイエローバルブの設定があるでしょ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:06:23 ID:zHALaZ4ZO

フォグはｏｋだよ
ヘッドは１８年１月以降の登録車はダメだけど
俺もピアとＩＰＦのイエローに換えてたけど雨、雪、霧であんま効果感じなかった。
ピアはレモンイエローでＩＰＦはマッ黄色だったな
フォグの大きさと形状によって効果あったりなかったりするかと思う
悪天候時に他車にここにいるぞってアピールするにはいいかと

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:11:54 ID:zHALaZ4ZO

>>220
詳しく聞きたい
どうハズレ車でした？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:24:41 ID:nfVidoSIO

アテンザとレクサスGS乗り比べてみたけど、
静粛性や乗り心地はアテンザの方が上回ってるね
しかし、内装はレクサスの方が上だけど

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:37:01 ID:msevFnVA0

GSなんて豚と比べるな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:59:21 ID:L4MEHLMh0

フォグが黄色な事による視認性の優位は無いというのが、数年前にドイツだかフランスだかで論文発表されて
それが通説になりつつあるんじゃなかったっけ？
でも対向車の黄色いライトは確かに目立ってるのはナイショ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:05:37 ID:Clh9x09yO

フォグの黄色はオッサンくさい。
ブルーはガキくさい。
よってノーマルが一番無難だと思うのは自分だけ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:46:06 ID:9M2GQDBI0

知らんがな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 03:31:57 ID:6cN5rI9u0

赤ボディにＤＯＰのスーパーイエロービームです。
赤に黄色が合うと思ったんで。
結構イカすと思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 05:57:24 ID:ZcTp2R020

ｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰﾏｲｶでIPFのｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞにしてる
っていうか純正フォグは光軸変えられないし配光もいまいちじゃない？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:16:27 ID:aIL4S5Et0

アテンザとワゴンR乗り比べてみたけど、
静粛性や乗り心地はワゴンRの方が上回ってるね
しかし、内装はアテンザの方が上だけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 13:24:34 ID:Ypjzor3l0

フォグの色はどうでもいいからボディ色カッパーレッド復活してくれ
ベロシティはどうもあの車格には似合わないと思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 15:17:24 ID:lv25cQOR0

>>258
アテンザと足こぎ式自動車では、足こぎ式自動車の方が静粛性がいいもんな。
乗り心地は屋根がある分アテンザが上かな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:36:56 ID:h3x2V1My0

>>258
俺も乗り比べたことがあるけど
ワゴンRで５千回転まで回してる時の方が、
アテのアイドリング時より静かだよ～～～ｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:36:55 ID:9M2GQDBI0

アイドリングより静かとは、よほどワゴンＲは静かなんだ。へぇ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:49:44 ID:h3x2V1My0

ネタはもうこの辺でｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:04:40 ID:ijQSqzab0

>>253
その視認性って自分から見てってこと？(もちろん霧の時の話だよね)
対向や後続は黄色い方が確認しやすいと思うんだけど。

この前助手席に乗っていた時、運転していた友達が右折を譲ってくれた対向車のパッシングに気付かなかった。
俺はたまたま対向車のライト付近を見ていたから判ったけど、HIDは昼間だと光の色が似てるから判り辛いんだよ。
霧も真っ白い中に真っ白い光じゃ目立たないでしょ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:31:48 ID:gjbAAvcrO

おまいらイエローフォグを試したいなら、まず黄色いセロハンなんかを貼って試してみたら？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:37:46 ID:gjbAAvcrO

霧の多い地域に通勤してて、以前はイエローフォグが付いた車に乗ってた。
しかし、濃霧じゃ何色のフォグだろうと無力だし、薄い霧ではアテンザのフォグの方が圧倒的に見やすい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:06:09 ID:YTdKcCLA0

アテンザとレガシィをそれぞれ高速走ってみたが、アテンザの走りのが好きだ。
内装のチープさは否めないがな…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:20:54 ID:9J4tzWni0

わーアテンザのスレだ。
アテンザ憧れだから買えるようにがんばる！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:54:33 ID:rQNHCNJV0

インテリアオプションのピアノブラックって、
ダッシュボードのシルバーの部分が
ツルツルのブラックになるってことでOK？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:58:58 ID:D8CmHjwb0

>>268
ここのおじちゃんたち変態の集まりだけど、いいのかな？ん？ん？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 09:36:02 ID:oM0NhET+O

普通に走ってたらDQNイカリング型落ちオデッセイに煽られたから
フルスロットルでぶっちぎってバックミラーの塵にしてやった

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:24:58 ID:0BzqxhAL0

>>271
低レベルな争いだなｗｗｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:27:58 ID:+CUG3vQ10

>>259
ベロシティ派手だし車体が大きい分イカつくて似合うと思うけどな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:54:45 ID:4/z76Bgc0

>>269
MC前はシルバーのまま。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:09:42 ID:d/PleEHR0

見た目が良すぎるからアンチは多いだろうね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:08:20 ID:NvQthF8h0

>>275
いや、言うほどたいしたことないって。
アテンザはちょっとだけ他よりかっこいいだけ。

もう三年近く乗ってるけど、全然飽きない。
それだけで満足。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:00:39 ID:PtvEP82h0

最近ようやく近所でアテンザを見るようになった
この土日で4台見たよ

ちょっと嬉しい反面あまり見たくもないっていう
もどかしい思いｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:14:33 ID:0owsgR5o0

意識してはいるが、ワゴンは特に前モデルのアテしかみないな。

本当に希少な車だと思う。前モデルというより、特に現行アテは。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:23:36 ID:e44fwaJV0

希少性が無くなるので、あまり売れないで欲しい。
とは思うが、それではメーカーがかわいそうだし・・・・
海外で死ぬほど売れて、国内ではさっぱり、が良いな。　今以上に。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:35:38 ID:tbN544Or0

>>279
そうなると幅が1800mm超えてデカくなるかもしれないよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:57:38 ID:wm/sALCb0

純正でエクゼサスくらいの車高だったらいいのになー

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:01:48 ID:o9/4YeBi0

セダン、スポーツでブルーストーミー選んだ人いる？
紺色好きなんだが、アテンザに似合うか気になる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:14:56 ID:QcGE4+Wq0

個人的にスポーツはストブルが一番落ち着いてながらもカッコイイと思う。
自分が選んだからというのもあるが、あの流線的なスタイルが一番強調されてる。
レッドもカッコイイけど36才のオヤジには派手だと思ってヤメた。
セダンだったらグレーを選びたいかなぁ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:56:04 ID:f83wqqg40

40で河童赤セダンのおれが通りますよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:40:17 ID:X92hyLcfO

ロワアームバー付けた人いますか？
フロントはタナベでリアはエグゼのつけようかと思ってるんですが、タイヤに１Ｇかけながら取り付けしないとダメなのかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:41:19 ID:Puq6R/qdO

赤の車とかよく乗れるな
恥ずかしいわ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:30:55 ID:o/pWaVfY0

カッパ赤カッコ良過ぎだろ常考・・・・・
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0148951530/index.html?TRCD=200002

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:42:24 ID:t+URbz3I0

色気のある、いい感じの色だよね。
なんでラインアップから外したんだろう？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:21:42 ID:Y8itIWNNO

マツダのカッパーレッド・ストーミーブルーは永遠に残してほしいと思う三菱乗り

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:41:19 ID:2K+cawan0

灰皿とグローブボックスの電球はLEDに替えられる？型式は何でしょう？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:51:59 ID:d4UzqWcC0

ライラックシルバー不人気？で消えちゃったしなぁ・・by紫銀アテスポ乗り
特に夕日とか、夜ショーウインドーの光がほのかに差し込むときの艶やかさはすばらしいのに・・・
次をアテンザにする場合にはシナリの色かライラックシルバーかで選びたい
お願いですマツダさん＞＜

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:55:32 ID:wm/sALCb0

マダム色だもの

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:44:38 ID:NAM6CE330

ライラックシルバーは暗くなるほど映えてくる妖艶な色ですな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:56:28 ID:78SY/hlk0

だが日中はただのキモい色

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:15:32 ID:QcGE4+Wq0

温度表示が出てる所って他に何が表示されるんでしょう？
先日中古で購入したものの、取説を紛失してしまって。。　
どなたか、時刻の出し方とか教えてもらえませんか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:33:03 ID:OA8TTMK60

>>295

ここで自力でしらべな！

ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:06:24 ID:ukVlxjS30

昨日も今日も、走行中に前の車にタバコ投げつけられた。
今日はさっき通勤帰り、2車線信号待ち先頭で隣に同じくイケメンのスカイラインと並んで、
青になってしばらくスカイラインと並走して、スカイラインがどっかいっちゃたんで、
その後ろを走っていた車が通り過ぎた後、ゆっくり車線変更してその車の後ろについたとたん、
タバコの火が窓から投げ捨てられた。
「ちょ、なんだよ！」と後ろを走る自分としては気分悪かったが、これも嫉妬かイケメンの宿命かと…思って、

オトナのアテンザ乗りとして怒りを抑えた。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:52:47 ID:uBapNZAM0

>>297
ワロタ。コピペ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:23:47 ID:8Yi/NyhpO

17年式の中古車買うか迷う…

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:53:15 ID:SKZllmjR0

迷ったら進め

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:56:16 ID:fxfD/jnx0

17年式なら先代スレにGO

まあ、ケツ押されることに違いはないだろうが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:58:08 ID:x4q5crrR0

>>300
おいおい、そこは勢いじゃだめだろｗ　慎重にならんと。
迷ったら進め　なんて言葉初めて聞いたぞｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:18:56 ID:R60Me9/n0

石橋叩いて渡る、とは言うものの叩いて崩れたら前に進めなくなるだろが。
どちらにしても崩れるなら、崩れ去る前に一気に駆け抜けろと。

イノシシ的思考。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:15:02 ID:SKZllmjR0

>>302
迷わず逝けよ
逝けばわかる

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:31:43 ID:8Yi/NyhpO

>>301
先代スレがあったのね…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:40:03 ID:jPsl4vp90

>>302
デカい買い物する時は勢いも大事

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:43:26 ID:qg8A368kO

>>288-289
何故だろうね。
せっかくの色なのに。
こういった｢見せる色｣から｢魅せる色｣の良さを伝える努力も
メーカがして欲しいもんだな。
金なしや不景気はこういった然り気無いオシャレを取りあげてしまう。
それでは寂しい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:53:49 ID:PGVCRshGO

クリスタルホワイトパールマイカ
と
アークティックホワイトの違いを教えてください

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:30:52 ID:YTCVWQIS0

真珠と白

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:57:19 ID:2rQwHhxi0

この車は300万クラスなのに運転席助手席別のエアコンとかAFSとかシートヒーターがあるんですね・・・・。
この季節シートヒーターは役立ちますか？ちなみに北国に住んでいます。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:00:23 ID:K6ZbaZHe0

冬の革シートの冷たさといったらもう・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:36:05 ID:NxFrjbig0

シートヒーターはここ数日毎朝使ってます。ありがたやー。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:28:33 ID:SKZllmjR0

>>307
俺が乗らなきゃ誰が乗る！
って感じでストブルのスポ買おうと思います。
アテンザの魅力を田舎町中に見せつけてやるんだ！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:44:22 ID:6Y8+on4r0

革シートでヒーターついてると、かぱかぱなぱりぱりになっちゃったりしないのかな？
まあおれはダンナの精子がなくなっちゃうと困るのでヒーター禁止にしてるけどさ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:53:26 ID:tuLFHudo0

>>314
余裕で精子なくなるぞ
旦那はもうアレだけどな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:43:38 ID:gpkoIg6r0

ベロ赤乗り１ヶ月目のオレからすれば河童赤は赤じゃない。
河童赤がよけりゃレクサスＩＳの赤が似てるよね。
形も似てるし・・・まあアテのほうがカッコはよいと思うが。
真っ赤がそんなに苦手なんかね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 02:01:11 ID:ya9yNuvj0

>>316
今年の2月に買ったんだがカッパーにしようと思ってたがMCで無くなってて迷った挙句ベロ赤にした
今ではアテンザはベロ赤以外は考えられないというくらい気に入ってるし他人にも綺麗な赤だと好評
30代半ばで赤い車を買うとは思わなかったけどな
そういえばカッパーのアテンザはまだ見たことないわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 07:54:07 ID:6OwP02pLO

あれは良い色だ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 09:14:53 ID:wicLV2bI0

私は濃い青が好きだ。層が違うけどマツダならアテンザとMPVで迷ってる

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 09:50:07 ID:KMqci7h/0

シートヒーター使うのは最初の10分程度だな
1時間以上乗ってると体温が革シートに溜まってシートヒーター入れなくても十分熱いとこの前知った
いま2シーズン目だけど特に革に問題は出てない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:14:41 ID:I7kDF1xx0

>>320
そうそう。最初だけつけてすぐ消す。十分快適。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:21:41 ID:UBzrZx5x0

>>318
マ大佐、こちらにいらっしゃいましたか。
最近はギャンに飽きてアテンザですか。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:48:58 ID:hVRMcggrO

この車って車線変更用と右左折用のウインカーがあるの？
何が違うんですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:33:08 ID:wyJxr/QqO

社外ホイールに変えたらステアリング軽くなったんだけど、そういうもの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:34:40 ID:I7kDF1xx0

>>324
タイヤが同じなら、ホイールの重さが違うんじゃない？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:15:36 ID:wyJxr/QqO

>>325
そんなに軽くなったのかしらん

純正17インチって、もしかして重い部類だったり？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:25:41 ID:I7kDF1xx0

>>326
一概にはいえない。
もしかしたらホイール交換前は空気圧がすげー下がってたのを
ホイール交換時に適正値に入れなおしたとか、
オフセットが変わってもハンドリングに影響するだろうし……。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:46:07 ID:wyJxr/QqO

>>327
新車だし点検したばかりだから空気圧では無いかな～

すごく軽くなったから違和感あるんだよね。まあ、いいけど
アドバイスありがとう。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:41:43 ID:0fnCd++90

誰か助けて・・
>>296
サンクス。　しかし、ここに書いてあるCLOCKボタンというものがマイアテには無い・・
というか特定のナビじゃないと、このボタンって無いんじゃないのかな。
これに変わるボタンって何ですかね？　皆さんはどんな操作で燃費表示などしてますか？

SETボタンの所もMODEボタンになってるけど、なんで違うんだろ？
ＭＣ前で問題ないんだけどなぁ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:58:55 ID:3BGeucu60

>>329
純正オーディオか純正ナビでないと燃費計も時計もなくなる。
ので、ないならそれは新車時にオーディオレスで買ったかディーラーオプションのナビいれたかそんな感じだと思われ。
うちはオーディオレスなのでついてなくて、オプションの燃費計(ほんとの名前はトリップメーターだっけ？)をつけた。
時計はあとからつけることはできないよ。
某みんからな方が作ってるやつならいけるけど。
あれ、実はちょっとほしい。。。けどたかいんだよなぁ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:11:44 ID:hVRMcggrO

無視すんなかす

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:26:04 ID:I7kDF1xx0

>>331
釣りじゃなかったの？
そんなのないよ＜車線変更用ウインカー

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:41:58 ID:mIf+jU+8O

うっせー
ID通りググれカス

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:56:56 ID:s77J/zQI0

あてんざ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:00:18 ID:fh3qfo5W0

>>324
ホイールどこのよ？
>>329
オーディオレス車じゃね？なら何も出ない(笑

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:24:09 ID:lwoWHdNI0

>>320
そうそう、１０～１５分ほどつけてると、切ってもず～っと温かいんだよね。
すぐに温かくなるし、これは良かった。

337 ：329：2010/12/22(水) 21:15:19 ID:0fnCd++90

そっか・・表示されないんだね。。　レスくれた人サンクスです。
ショボいナビだし洗車傷だらけだし、前オーナー酷すぎる。
かといって新車で買う余裕は無かったんだよなぁ。それでも210だったけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:15:43 ID:uOolRFi60

1 名前：22歳の美少女(бвб)[] 投稿日：2010/12/22(水) 12:18:22.14 0
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?atenza/qsi/index.html

ボタンとかワイパー操作とかややこしすぎわろあ(бвб)！
メーターんとこいろんな表示ありすぎわろあ(бвб)！
きわめつけがうちの車、ウインカーが車線変更用と右左折用2段階あってわろあ(бвб)！
わろあわろあわろあ(бвб)！

うちの車マジややこしすぎわろあ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1292987902/

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:27:32 ID:lwoWHdNI0

２２歳の美の少ない女が何を言ってるのか・・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:55:36 ID:4iSQtNxM0

・車線変更のときは､レバーを軽くの位置まで上または下に操作します。レバーを操作している間､左または右の方向指示灯が点滅し､手を離すと消灯します。

これって機能だったんだ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:28:14 ID:AJzPYOPv0

クリスタルホワイトに乗ってるものだが
ガードレールの色に似ていると思う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:40:15 ID:0sXYFMp80

洗車してますか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:51:56 ID:5NRLFDkA0

>>320-321
それってハッキリ言って無駄じゃね？ｗ遠回しにいらねーって言ってるようなもんじゃん

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:08:46 ID:gWz0yts4O

マニュアルモードだと回転数高くならない？
例えば…、通常ＡＴ５速時、時速１００ｋｍで走ると２２００回転くらいなのに、そこからマニュアルモード変えると回転数があがる。同じ５速で
そういうもんなの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 05:23:47 ID:MWTWO1A50

>>344
一番上のギアで走行してる時にマニュアルモードにすると
一段下のギアに入る仕様じゃなかったっけ？
それかロックアップが一時解除されるからかな？
一時解除されてまたロックアップして回転下がる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 06:45:20 ID:vPiX16zU0

>>344
メーターのギアみてみろぱかたれ。
345のいうとおりたろ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 07:38:19 ID:P9/L/97o0

2年半にしてシートがきしむようになった。
今までいろいろ車に乗ってきたが、シートがきしむのは初めてだ。
営業で乗っている13万キロ走ったカローラでもきしまないのだが。

ディーラーに行って２回ほどなにやら部品交換をしたみたいだけど直らず。
次に直らなければシート交換しますと言われたが、最初からそうしろよな。

こんな状態で帰省したくなかったのだが・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:16:28 ID:kIkr4BBk0

やっぱり5年保証は付けておいた方がいいのか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:19:15 ID:FiUUcMvN0

セダン２０００ｃｃ乗り始めて２ヶ月ですが結構加速いいね。
８０キロまで一気だし追い越し車線走ってたら以外に空けてくれる

350 ：345：2010/12/23(木) 11:55:29 ID:MWTWO1A50

>>344
補足＆予想
俺も似たような事あった。マニュアルモード変更したらエンジン回転上がって、
車速維持したままの状態で、数秒で回転数が下がったから…
もしかすると車速が速いとシフトダウンしないのかも？

マニュアルモードへ→シフトダウンのためロックアップ解除→
パワーロスのためエンジン回転上昇→
車速が速いと判断したコンピューターがシフトダウン不要（危険？）と判断→
再度ロックアップ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:59:54 ID:kIkr4BBk0

アテスポのリアスポイラーって洗車機いける？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:03:18 ID:Ij2+Tmtm0

アテンザワゴン25Sにはアクセラなどにあるダイレクトモードはないのですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:47:08 ID:zxr/7BLv0

>>343
違うつ～～～～の。
消してもしばらく温かさが持続するんだよ。
シートヒーターは今の季節ありがたい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:59:06 ID:MmL/B39b0

革シート選ぶ時点で既にムダって思ってる人もまぁいるだろうね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 04:11:06 ID:ElIMfCGC0

革シートに乗る前までは「革シートなんていらないよな」って思ってました。
一度革シートを体験すると、もうファブリックには戻れません。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 06:36:11 ID:kfVpVIGc0

革シートは冬場の静電気対策になるからな。
下手な静電気除去グッズより遥かに効いてて全くバチッと来ない。
しかし夏場はリモコンエンジンスターターで事前にシート表面を
冷却しないと暑くてかなわん。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:36:28 ID:jui05+qwO

革の利点は具体的にある？
液体をこぼしても大丈夫とか？

冬冷たく、夏暑い。しかも蒸れる。
手入れをしないとカチカチパリパリ。
何より滑るのが致命的だと思うがな。
座面はスウェードがベスト。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:25:54 ID:02fozAlt0

>>349
俺は2.5だけど停車から80㌔までが遠いんだが。ＭＣ前後で違うのかな？
そりゃ踏み込めば加速もするだろうけど・・。2000を越えないようにしてるからな。
アクセルの遊びが大きいっていうか踏んでもすぐに反応してくれない感じ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:56:47 ID:r8X6pKQdO

マニュアルモードで発進
↓
1速から2速へシフトアップ
↓
信号等で停車

こうなると停車しても2速のままで1速に勝手に落ちてくれないんだけど、仕様？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:20:11 ID:fd/RpgbOO

>>358
2000を超えないって、加速が悪くて当たり前だよ。引っ張ってもマッタリな加速なんだから

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:32:07 ID:cpjYjuOP0

ショップオプションナビ付けたときの
外部入力端子とかipodケーブルって
何処から生えるの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:45:17 ID:8pAXli520

>>352
残念ながら無いよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:24:42 ID:02fozAlt0

>>360
2.5のくせに、簡単に2000越えちまうのが嫌なんだよ。
ちょっと踏み込んだだけですぐ3000くらい行っちゃう割にはスピードが伴ってない。
他メーカーの2.5エンジンなら高速以外(高速でも?)で3000なんて普通使わないだろ。
唯一にして最大の不満だけに本当に惜しい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:35:10 ID:lwqLdarMO

すぐ3000越えるのが嫌だって人がいたり
逆に、上までスムーズに回らないって人もいるし
メーカーの人は大変だなw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:50:46 ID:jui05+qwO

でも、1.8 4AT のカルディナでも2000も回せばいい加速したからな。
2500でその余裕の無さは悲しいな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:05:27 ID:NgxM5/tp0

カルディナってレギュラーNA?

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:22:02 ID:jui05+qwO

そうそう、ＮＡ。
軽いから相対的に十分なパワーだったのかもね。
24系はエクステリアも良かったな。
元祖エロワゴンってところか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:54:19 ID:HBf4BCM40

サイドモニターがほしいな。
他社はセダンでもサイドモニターがオプションとして用意されている。
マツダはミニバンだけ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:36:19 ID:LCrPwRnc0

ノアかステップを購入するつもりで比較対照として
マツダへ行ったら試乗車でアテンザがあった。
正直マツダ車は眼中になかった。
ただアテンザの正面からの見た目がまず気に入り、
試乗して普通に良い車（あくてまでも普通）だなって思い、
結果として当初全く考えていなかったアテンザワゴンを契約した。
ルーフレール標準装備で、え？なんで？って思ったけど
あった方がいいかなって思うようになってきた。
それにしてもマツダ車契約するとは車探し始めたときは
夢にも思わなかった。
どの車も一長一短。自分はとりあえずアテンザで満足。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:42:27 ID:kfVpVIGc0

ルーフレール無しのアテゴンに遭遇した時に優越感を感じる。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:33:28 ID:H68LARJW0

>>370
オレも同様に優越感を感じる。
EXを買ってよかったと思う。
やっぱりループレールがあった方が収まりがいいよな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:39:43 ID:oAp8wN4y0

２０００ＣＣセダンだが１ヶ月点検終えてオイル、エレメント交換してからは
遠慮なく一気に４０００回転くらいまで踏み込むと気持ちよくカッ飛んでいく。
回さずして加速を求める人はいったい何に備えてるんでしょうか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:54:22 ID:5XUk+feQO

サンライトシルバーアテゴン最強説！

ま、説いてるのは乗ってるオレ自身のみなんだがな。
因みにルーフレール有り。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:28:31 ID:Ztnf9bj60

>>357
確かに液体こぼしても大丈夫。
すべる？　俺はすべらないけど？　もう少しすべった方がいいのにと思うことはあるけど。
前車がスウェードだったためか、いい点ばかりが目に付く。
もう俺としてはスウェードは無理かも。

>>358
2000回転？？？　マジ？　俺は3000回転は確実に回すよ。
急発進ではないが、トロトロ発進ではない。
でも、燃費は12キロは切らない。2.5Lだから充分だ。
アクセルの反応はリニアだと思うがな。ブレーキも。

>>363
俺と逆だなｗ　俺は街中では3000回転なんて普通に回すが
高速では3000回転なんて回さんよ。100キロでマッタリ流すし。
強引な追い越しもしないしね。
スピードが伴ってないとかよく聞くが、０－１００加速とか
マークXやアコードとかと変わらんのだけどなｗ

>>365
カルディナって、３S-FEの２LNAしか乗ったこと無いけど
それよりはアテの2.5Lの方が速いよ。
エンジンではないが、リアの安定感が笑っちゃうくらいに全然違う。

>>372
だよな。
アコードのエンジンが4発としては結構いいって言ったって、
あのエンジンも6000以上回さないと意味無いからね。
まぁアテンザのエンジンが優秀なエンジンではないことは間違いないがな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:05:37 ID:OKkn1gxL0

>>348
初回車検で５年延長保証に入ることにしたよ。
約３万だけど、どこか１回でも壊れたら元取れると思うし。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:15:45 ID:jzsqvoLT0

>>374
停車時から一気に踏み込んじゃう人？それなら出足も問題ないでしょう。
でも、ある程度踏み込まないと出足で他社(車)に結構離される。
あっちは軽く踏み込むだけで加速が始まるから、レスポンス悪いアテは一瞬遅れる感じ。

100ｍくらい走って60㌔くらいになってやっと2.5の性能が若干感じられる。
先に行った車を悠然と抜いていく。まぁ出しても80㌔までだけどね、一般道では。
で、また先の信号で止まって、また出足で離されて追い抜いて・・のループ。
だから信号待ちの先頭が何気に気を使う。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:10:31 ID:bxwoduPKO

アクセル特性がどうであれ、流れに合わせた操作をすればよい。

回転数を上げたくないが為に、車間を広げる奴は大人しく大排気量車に乗りなさい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:52:32 ID:jzsqvoLT0

だからよ、2.5Lってすでに十分な排気量じゃねーのか？
普通に考えりゃどんな状況でも何の不自由も無く負荷もかからず走れるクラスだろ。
なのにこの糞エンジンは何だよ! って話をしてるんだよ。坂道発進なんて最悪だろ。
本当に2.5Lなのか？と疑いたくなる。

金に余裕があるなら乗り換えたいが当面は無理だから我慢するしかないんだが。。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:08:44 ID:FDuIIBWa0

そのクルマが壊れてんじゃねぇの。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:09:04 ID:dRobkHr2O

>>371
25Sアテゴンにルーフレール付けた俺の立場は？MC前の不可解なセットオプションのせいで、
オーディオレス＆オートクルーズや燃費計もなくなりましたがなにか？

まあDOPで付けた、
クラリオンの黒のオーディオ、
けっこう収まりよく似合ってるし、
個人的には満足してます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:19:10 ID:SmT2mNKI0

>>380
遠目からはS＋ルーフレールに見えて同じだと思ってたら、
近くに寄ると黒革EXで劣等感を感じなさい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:44:22 ID:uk0rMTRL0

>>376
君の言う普通の2.5Lの車って、何？　どの車種？
アコードやマークXに試乗したことないでしょ？
君の乗り方では上記の２車に乗っても、発進時のゆったり感に
イライラするんじゃないかな。
マークXのアクセルフィーリングにも文句言いそう。

それか、君自身の車が壊れてるんじゃないのか？
買うときに試乗したアテンザと全然違うわけだろ？
言ってることは全て街中試乗でわかることだしな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:55:53 ID:bxwoduPKO

だから次期アテンザのSKYユニットは、余計魅力的だよな。
省燃料、高トルクの最先端内燃機関。
楽しみだな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:33:08 ID:thXrzLO5O

2.5NAでこのクラスならこんなもんじゃないかな？
エンジンがトルク型でもパワー型でもないから野暮ったく感じるけど。
あと巡航回転数云々はエンジンよかミッションの話だぞ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:02:35 ID:AvdLhsP80

>>384
同意。>>364なんか、現行アテンザが解っていない典型的な意見。
学習機能のATとシフトが何のためにあるのかと。

回さない奴は学習機能がそういう静粛性重視型になるし
回す奴は、シフトを1～2段下げればよいだけ。

ただ、排気量の割りトルクとパワーがないのは皆に同意。
あと1割上げられるはず。他社はこのクラスでMAX200ps前後だし
スカあたりはトルク26kgfmで1割多い。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:10:54 ID:AvdLhsP80

>>378
このクラス（2.5LのDセグ系）は色々と特徴があるので、選べるはずなんですが・・・
例えばアテンザに文句を言わずに淡々とレガシィB4のGTを買えばよいだけでは？

自分も山岳に囲まれている盆地で、大人4-5人で乗ることが多く
また高速もいるので、どちらかといえば、トルク重視で次はB4に行きます。
アテンザはアテンザで、すごいコスパとデザインの良さを評価しています。

B4-GTなら278万円ですから、アテンザのスポーツZやセダンEXとそれほど価格
は違いません。マークXもほぼ同価格帯で買えます。
好きな車種が選べると思います。外観デザインと、革仕様のコスパなら
アテンザが良いですが・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:16:09 ID:AvdLhsP80

>>378
>金に余裕があるなら乗り換えたいが当面は無理だから我慢するしかないんだが。。

ごめん、ここ読んでなかった。
金が無いのに、コスパが最大の車に文句を言ってもなあ・・・
金が無いならアテンザのコスパに感謝しなきゃ。

アコードやスカ、BMなんか、あと150～300万必要ですよ。

388 ：364：2010/12/25(土) 14:38:50 ID:JhIXS3VwO

>>385
え？俺かよw
俺は動力性能には不満はないよ。ってか、買って１年経つけど不満はほとんど無い。
このスレ見てて、両極端なレスがあって面白いなぁと思っただけですゴメンナサイ。

最近気づいた唯一の不満は、ライトと連動してナビやメーターの照明が夜用に切り替わること。
普段は便利だけど、吹雪の時にデイライトつけたら、ナビが真っ暗で何も見えんかった。
デイライト点けたい時はどうすればいいんだろ？なんか方法あるの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:48:22 ID:AvdLhsP80

>>388

>メーカーの人は大変だなw

これwがついているね。みんなに対する厭味だったんだな。
俺はマジ読みした。ごめん。
「メーカーはそんな我侭なユーザーは百も承知で対策済」
とね。しかし、そういう深読みまで>>364は書いてあるな。

スマンカッタ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:37:27 ID:JE0B3v2P0

うおおおお
軽い気持ちで試乗しにいったら、
グラファイトのアテスポ買って帰って来ちゃった！

これでよかったんだよなぁ、、、。
アテンザにへなんの不満もないが、まだ実感なくてへんなきもち。

だれかおめでとうと言ってくれw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:42:54 ID:JhIXS3VwO

おめでとう！変態の国へようこそ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:16:41 ID:iqI5O7Er0

>>388
メーター内、左上にメーターの照度を調節するスイッチがあるでしょ
メーターが減光状態で、それを押すとナビも含めてメーターの減光が解除されるよ
んで、もう一度押すと元の状態に戻る

>>390
おめ
納車までマツダｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:14:37 ID:m+6xaMGn0

>>390
むちゃしやがって・・・
お、おめでと////

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:18:58 ID:JhIXS3VwO

>>392
おぉ、ありがとー。そんな簡単な方法だったんだ。
やっぱりちゃんと説明書読まなきゃ駄目だな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:15:23 ID:uk0rMTRL0

>>385
数値のことなら、ハイオク仕様にすればある程度満足のいく数値になると思うよ。
ただ、ハイオク仕様にしてもレギュラー入れる人が圧倒的に多いから
（ここでも燃費の話がよく出るよね？　つまり燃料にかかる費用を重要視する）
それじゃあ、最初からレギュラー仕様エンジンにしよう。ってなる。
でも、そうなると当然数値が低くなるから
『最高出力が低い、トルクが小さい』と不満がでる。

ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れてもハイオク入れてるほうが伸びるから
結果的には燃料の費用としては『どっこい』なんだけど
人間はイニシャルコストに強いインパクトを感じるからねぇ。

動力系に関しては過渡期の入り口だよねぇ。
なんだか貴重な時期に生きてるなぁ。
何十年後、孫とかに『昔はガソリンエンジンってのが主流でな・・・』
とか語ったりするんだろうなｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:08:22 ID:NY3WPjMd0

>>390
アテスポのグラファイト( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

397 ：390：2010/12/25(土) 19:14:39 ID:JE0B3v2P0

>>391-393
あり
半日ぐらいマリッジブルーになったが
俺はこいつを幸せにしてやると決めたんだw
もう迷いはない
いまはマテンザ状態MAXだw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:58:50 ID:oaGbx6+hO

>>397
おめ。初マツダで不安イッパイだった俺だけど
納車から半年経っても駐車場でニヤけてる。
ようこそ変態の世界へ。仲良くやろうぜ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:59:15 ID:kCoDleT10

つかまるなよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:09:28 ID:BlPkdiqJ0

ドクター : メリークリスマス！
ミィナ : はわわっ、すごいですっ。
橙子 : わーわー。
MOMO : 頑張ったね、お兄ちゃん☆
ドクター : うん、頑張った、僕、頑張ったよ。
五華 : なあ、そろそろ突っ込んでええか?
ドクター : もうちょっと浸らせて。
いちか : 却下。
バナ子 : そろそろ現実を見ないとダメなんだぞ。
ラ=クレーム : クリスマスにエロゲー落としてプレイですか?
ドクター : なんか、最近禊も終わった気がしたから、つい。
春華 : つい、じゃありませんわ。
シス : なまけ過ぎにも程があるみゃ。
ドクター : いやぁ、このところホント裁判がね……。でも、もうすぐ復活できる気がしないでもないから!
バイオレット : どっちからわからないでび。
ドクター : たぶん大丈夫だよ。来週はまた刑事裁判だから復活無理だけど。
セラス : ………ダメダメ………。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:32:22 ID:/4nai56m0

次期アテンザが気になって購入に踏み切れない・・・。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:16:56 ID:pnTxKXXx0

>>401
同じだｗ
エンジンが変わるのはデカいよね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:47:17 ID:Pdr95iQiO

オプションでレザーシートがつけられなかっので、被せるタイプのレザーシートをネットで探してるのだけど、これっていうのがないね。
純正後期のブラウン調に近い色が欲しい。
ベージュってアテンザに似合う？
黒はありきたりだしね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:55:49 ID:Pdr95iQiO

シートカバーの事ね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:01:32 ID:2SZyCkuu0

今乗ってるデミオ（来年夏に車検）がかなり壊れかけているので、
アテゴンEXの購入を検討しているんだが、いつ次期アテは発表されるんだ！？
車検までには買い換えるつもりだが、どうするか…？
現行アテも候補として捨てがたくはある。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:09:48 ID:FDuIIBWa0

>>403
みんカラにDottyの革シートカバー付けている人がいるね。値段は結構高いと思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:13:51 ID:IHInQUYp0

>>405
次期アテンザは2012じゃないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:48:09 ID:c6vm92yn0

よほど今の形が気に入ってるのでなければSKYアテンザを待つのが正しい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:41:26 ID:KdIYjOpH0

お前が生きてるかもわからないのにか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:54:53 ID:68LimG+I0

今買わずに死んだら困る、ってほど闇雲に気に入ってんなら買えばいいだろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:53:22 ID:ETAXRbtqO

アテンザ来年３月契約する予定なんですけど、セダン25EXか25Z考えてます。

それで25EXの革シートの評判ってどうですか？
痛みやすいっか傷つきやすいとかあります？

あとセダンとスポーツってスペック同じですけど、走行性能も同じなんですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:58:47 ID:K4+Yg7Th0

新型が出たら現行は取り残された感半端ないだろうし、流石に古臭く見える(見られる)ようになるだろうね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:04:24 ID:nz9xu4eb0

>>411
アテゴン25EXの白革シート乗ってるけど、乗り降りする時にどうしても
擦っちゃう部分はしわになってるね。(2年目)
でも傷付きやすいってのはないかな。それでも定期的なお手入れは必須だよね。

セダンの方が剛性は上ってのは良く聞けど、アテゴン乗りなんでそこは分からんｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:06:44 ID:i6ysnkfq0

>>413
うちの白革も全く同じ。
あのシワからヒビになって、そしてボロボロと剥がれていくのかと
思うと今から憂鬱。

革のお手入れって具体的に何してるの？
ディーラーはマツダのクリーナーは市販のものと変わらないから、
市販の買えば？って言ってるんだ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:27:49 ID:EyzpBj+n0

革シート乗ったことないからわからないけど
ダメになったら載せかえれば良くない？
さすがに5年はもつでしょ？2回目の車検時に変えればローンで
買った人だって支払い終わってるだろうし
どんなに永く乗ってもその後4年か6年でしょ？
そんなに神経質になる問題ではないのでは？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:28:05 ID:elE/0gy9O

次期SKYアテンザは、SHINARIコンセプトだろうから
デザイン的にも期待できる。
エンジンもデザインも大幅に良くなるはず。
俺はポンコツを車検通してでも、次期まで待つのが得策だと思う。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:31:54 ID:5FrC+Pf/0

黒革だけど同じだよ。FAQに書いてあるようにドア側のサイドがしわしわ。
じゃあファブリックが良いかと言うと、5年も乗れば汚れが生地内にが入り込んで
クリーナーを使っても落ちないけどね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:40:21 ID:XP2Bf1rS0

>>416
SHINARIはRX系で販売すると思う。
ロータリーを止めると、ロターリーファンが騒ぐので
一応アテンザ系に分類したんだろ。

デザインから言えば、あれの後部座席を実用的にするのは無理だ。
RX-9なら納得だが。
SHINARIのデザインで、5人用として実用的すると車長が5.5mとか
になると思う。それはありえないから、あれはロータリーを止めた
RX系だと思う。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:44:40 ID:xx43JhjO0

市販する時は、万人受けする無難なデザインにならないといいけど・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:51:05 ID:mkiaMlqq0

MC後の25Zスポーツに乗ってるんですが、リアゲートを
開けるときに、“ギッギッ”というなにか軋む音がします。
閉めるときも同様な音がしますね。

どこから鳴ってるのか分からないんですが、イージークロージャーの故障の前触れですかね？

皆さんのリアゲートはどうですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:00:20 ID:HtxNBv/C0

Zの回転半径5.6って大きくない?
DQN系ミニバン並みじゃないか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:28:46 ID:9kKeLdvM0

>>398
毎日夜帰宅したらマンション下の駐車場でアテダンの周りを１週したあと
正面からじっと見つめてます。納車して２ヶ月目。

>>412
新型が今よりかっこよくなるとは必ずしも限らないよ。
エンジンは間違いなく進歩してるのでしょうが。
新型レガシィみたく中身で勝負ってのが好きな人には関係ないだろうけど。
あれってＷＩＳＨかプロボックスに似てない？
アテンザって今の形がシンプルながら美しくしかも妖艶でほぼ完成形なのかもしれない。
マツダには感謝してます。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:03:56 ID:iNaWD6ZJ0

将来的にMOPナビってなくなるのかな？
アクセラとかビアンテもなくなったよね・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:08:10 ID:5FrC+Pf/0

SHINARIはライトが細すぎるよね。
けど市販化では大きくなるだろうから、そうなったら現行アテンザと比べても
かっこよくなる気がする。
あとダッシュボードが本革なのはかっこいい。日射でひび割れしそうだけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:32:33 ID:L9y1p7TGO

>>423
地デジ以降に消えそう。
ただMOPナビを好む人も少数派ながらいるんだよ。
但し，トヨタや日産みたいにカーブや勾配時に地図を感知して，
駆動系を制御しないんだなぁ。
あれは一度使うとクセになる。
トヨタで謂う処の｢NAVI-AI-SHIFT｣だよ。
最終型マークⅡからMOPオプションで用意されたあれ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:36:09 ID:P+5rQehZO

シナリがカッコイイのは低くてロングノーズショートデッキという古典的なスポーツカーシルエットだからだと思う。
でもロングノーズは縦置きEgのFRのフォルムだし、また大人がまともに乗れる空間を維持して低く見せるフォルムにしようとすると、4ドアポルシェみたいな横も縦もデカくなる。
アテンザはシナリのディテールを引き継ぐだけで、シナリみたいにカッコイイフォルムにはならないんじゃないかなと思うよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:40:22 ID:P+5rQehZO

>>418
ロータリーをやめたRX系ってRX系じゃないじゃないですか!!
言うなればMX-9?あ、でもセダンならMS-9かな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:46:34 ID:1GcIK9i2O

>>422
新型レガシィはプロボックスと言うより、
ADバン＆ウィングロード

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:24:57 ID:a2wqUG2Y0

平成16年式デミオに乗っているが、アテスポに乗り換えたい。来年、また車検だし。
ただ、次期アテンザが出るまで待とうと思う。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:06:56 ID:nz9xu4eb0

>>414
革の手入れは市販のものを使ってる。名前忘れたｗ
ちなみにダッシュボードには「KURE クレポリメイト・ナチュラル」を使ってる。

革の手入れ剤は汚れが落ちるというよりも、乾燥を防ぐって意味なんで正直なところ効果は？だけど
ダッシュボードの手入れ剤は結構いいなーと個人的に思ってる。
ダッシュボードは傷が付きやすいけど、これ使うと光沢とか復活すると思う。
みんカラでは有名なので、知ってる人もいると思うけどｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:25:44 ID:iQ3uj2Cj0

白革の手入れは,カーメイトのリキッドレザークリーナー使ってる。

シナリをそのまま市販化したらアストンマーチンになっちゃうだろ。
実用性ゼロになっちゃうぞ。
みんな本気であのまま出して欲しい！　絶対買う！　なんて思ってないだろうに。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:44:58 ID:sq+fJQLi0

赤アテダンだが今日黒アテダンと黒アテスポと
プレマシーのトゥルーレッド見た。珍しいこともあるもんだが
しかしトゥルーレッドあれは赤じゃないよね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:08:35 ID:qhpDhqWJ0

・ω・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:11:17 ID:hSFlIxTSO

最近、アテンザ増えてきましたね
いい車なんだから、もっと売れてもいいと思うんだけど
プリウスみたいに、アテンザもバカ売れしないかなぁ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:34:03 ID:kkKmcV5L0

地元では日に1台とか2台見かけるようになってきた。
このままだと希少車、珍車の類になりそうだな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:38:04 ID:ETAXRbtqO

>>411
です。
レスありがとうございます～。

何か敷くしか対策無いんですかね。
他の車の革シートもこんなもんなんですかね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:38:57 ID:nua7WbwEO

アテンザは売れないから魅力的なんだよ

プリウスみたいにバカ売れだったら俺は買ってない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:48:14 ID:1qkurr7s0

バカ売れする車は多くの日本人が好む形だから故にかっこよくはできない。
でもこれがかっこいいんだという世論をつくることはできる。
それが可能なメーカーは２社しかないから。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:22:27 ID:Isc1THPs0

>>438
ごめん、何言っているのかよくわからない。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:50:33 ID:Eh+XHw0W0

>>438
スズキか～あまり好きじゃないんだよな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:52:50 ID:H4voRz+4O

大田区で大破してましたね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:36:47 ID:Y5YDgW2T0

テインのダウンサスに換えてから初の冬なんだけど、なんか雪が降ってからタイヤの隙間みたらスゲー下がってた。
今までフロント指３本、リア指２．５本の隙間だったのが、フロント指１本、リア指０．５本になってる。

なんでこんなに下がってんだ？？雪国なんで下がりすぎてるとマジで困る。
何が原因なんだろうか？スタッドレスの径が大きいとか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:30:28 ID:KjfRLJu/0

>>441
アルテッツァジータじゃねーの

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:33:02 ID:KjfRLJu/0

いやアテンザか

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 05:36:39 ID:UTka9IXK0

殺人車アテンザワゴン

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 06:56:32 ID:6JTPI/IGO

パールホワイトのアテスポ海苔です。誰か同じ同士いますか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 06:57:53 ID:HA29QjSFO

革シートのメンテナンスはクリーナーだけでOK。油分も補給しなくてOK。油分足しても殆ど吸わないからね

自動車に使われてる革には汗吸いや傷みを防ぐ樹脂コーティングがされている。これのおかげで普通の革製品のように油分を足しても殆ど吸わない。
本当の革だけなら全く滑るなんて事はなく、むしろべっとりと粘着テープでも貼り付いてるかのように滑らない。昔のポルシェのステアリングとかがそうだった。
でも大概のユーザーはそんな革本来の性質よりも高級性とノーメンテナンスさを優先するから樹脂コーティングがされている(無ければ一夏でカビが生えるしね)

また経年劣化はこのコーティングの劣化でもあるから、紫外線を防ぐクリーナーを使うと良い。
ま、個人的に言ってみればしわも傷みも革製品の風合いなんだけどね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:23:02 ID:/5nxukxsO

黒の初代アテゴンが歩道に突っ込んだみたいだね…

みんな安全運転でいきましょう。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:33:04 ID:NVXcm3f+0

歩行者に車、６人死傷＝５歳死亡、男を逮捕－東京・田園調布
　２６日午後９時４５分ごろ、東京都大田区田園調布本町の都道交差点で、乗用車が歩道に乗り上げ
歩行者に衝突、男女６人が負傷した。うち男児（５）が死亡したほか、別の男児（９）が意識不明の重体。
４人が全身を強く打ち重軽傷を負った。
　警視庁田園調布署は、自動車運転過失致傷の現行犯で、車を運転していた大田区東雪谷、会社員
宮田智裕容疑者（２０）を逮捕。「事故を起こしたことは間違いない」と話しており、同致死傷容疑に切り
替え調べる。
　同署などによると、死傷した６人のうち４人は歩行者。意識不明の９歳男児は頭を強く打っているほか、
女性（６７）が約１０メートル飛ばされ両手を骨折するなどした。
　乗用車には４人が乗っており、後部座席にいた１９歳と２０歳の男性が衝突の勢いで車外に飛び出す
などして負傷した。
　宮田容疑者に酒を飲んでいた様子はないという。（2010/12/27-01:37）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201012/2010122700004&rel=j&g=soc

事故車両
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2010122702100005_size0.jpg

これってアテンザ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:57:13 ID:jBNeOYmI0

先代だね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:10:36 ID:GPFYL3M50

アテンザごときで飛ばすからこうなる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:26:28 ID:a41CrBsp0

次期アテンザがCVTになる可能性あります？

453 ：442：2010/12/27(月) 20:41:08 ID:Y5YDgW2T0

なんか、さっき見たら前後とも指１本分くらい車高あがってた。

なんで下がってたんだろう？？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:22:04 ID:9Myedpdn0

>>453
車高が変わったんじゃなくて、おまえの指が細くなったんじゃないのか？

>>447
＞しわも傷みも革製品の風合いなんだけどね

全く同意。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:14:35 ID:sPD//WVA0

なんで初代に行かないで、2代目に来てんだよ
クソワロタｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:23:51 ID:J1+ZGFLFO

>>453荷物積んでたんだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:42:34 ID:kKZoWLwMO

荷物積んでたのか知らんが、
やけに車高が低く、
かつリアだけ異常に下がってる、
スパブラのアテゴン見かけた。

過ぎたるは及ばざるがごとしじゃないけど、
微妙だった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:46:14 ID:J1+ZGFLFO

>>345
>>350
もし4速で走っててマニュアルモードに変更して回転数上がったら異常ってことですよね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:13:53 ID:Gww492di0

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00022492.jpg

この色初めて見た。感動した。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:45:16 ID:eGffEh2s0

売りスレ糞回だったか
こんなの見ても楽しくないだろｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:43:54 ID:x2mZLjCRO

>>459で思い出した
なんで旧アテンザって（マツダ全般？）グレードによってボディカラーに縛りがあるの？
メーカーオプションも個別じゃなくてセットになってわけわかんねぇんだよっ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 06:39:54 ID:6Ius5zZz0

>>459
2008年のゴールデンウィーク中、阿蘇山に遊びに行ったとき駐車場で見た
アテンザワゴンがこの色ですごいかっこよかった。
それからすぐディーラーに行って見積もりをしたが、EXにはこの色が無く
カタログを見てかっこいいと思ったストーミーブルーにした。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:55:14 ID:RRQa+hlUO

黒アテの呪いはGHアテンザにも引き継がれてるの？
スパークリングブラックだからセフセフ？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:07:21 ID:fCzaYX3y0

>>459
一瞬ストブルかと思ったけど違うんだよね
好みはあるけど、こんな中途半端ならストブルでいいじゃんと思ってしまう
現行ウイングロードのブルーみたいでダサい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:16:32 ID:sY8oZRbq0

とくだねで事故分析やってる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:27:14 ID:ZKvpHwus0

このクルマ加速いいから調子乗ったら危険。
羊の皮被った海豚といって過言でない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:42:08 ID:2n/hN1id0

事故はいろんな原因があるから。別にアテンザの加速はよくない。
狼の皮かぶったドンガメでしょうよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:00:44 ID:cOxM77jv0

韓流デザインチャンピオン車

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:56:26 ID:/6hXDbC30

>>458
速度にもよるが、アクセルを踏んでない状態でMモードにすると
シフトダウンして回転数が上がる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:53:54 ID:X/yg3fWb0

シナリデザイン取り入れてださかったらどうしよう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:11:13 ID:ZKvpHwus0

カッコよさを追求した結果今の販売台数でいっぱいなら
さらに目標上をいくためにはカッコよさを押さえて
その分他の要素に力を入れると思います。他の層獲得のため。
カッコいいクルマに乗りたい人はいる。でも乗れない人が多い。
嫁さんに許してもらえん不条理な目にあってる人いるでしょ。
そんな層のためにもカッコ悪くなってくれていい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:13:41 ID:LbsvAqFd0

阿部寛にCM出演してもらえばいい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:37:55 ID:Ew+lxTUxO

大田区の事故の黒いアテンザってFF？
どのぐらい速度出してたのか不明だけど4名乗車で高速スラロームしてハンドル効かなくなったって言ってるけどそんなわけないよね。
よそ見じゃないかな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:43:54 ID:cOxM77jv0

超扁平タイヤが怪しい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:49:36 ID:cOxM77jv0

つうか100キロ近く出していて急ハンドル切ったんだろ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:01:43 ID:cOxM77jv0

韓流デザインチャンピオン車

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:58:16 ID:6/8xO6aJO

ローダウンしました。やべー、格好いい！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:00:31 ID:eGffEh2s0

>>477
うｐ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:11:46 ID:9UwTfcz+0

>>473
多分、100キロくらいからの急ハンドルだろ。
乗ってる奴の年齢からしたら多分当り。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:19:24 ID:SZeDhK1L0

今日も子守で１歳の娘と赤アテダンでドライブしてきたが適度に早くなおかつ車間とってわが道を行く運転がベスト。
道路ではつまらない意思をたくさん感じるね。とくに軽トラなんか多くない？
運転にはけ口を一瞬求めてしまう気持ちはわからんでもない。
でも大事なものの優先順位分からんようなるくらいなら停めて休憩しようぜ
。ミスはやり直せないから。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:26:41 ID:q1N4Noep0

えっと、革のシートってどうやって汚れを取ればいいんですか？
やっぱり純正のクリーナーがいいんだろうか。
年末なのでシートをきれいにしてあげたいと思っています。

おすすめの銘柄がありましたらお教えください。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:46:52 ID:MX0CVMnB0

今日納車となりました。
実際にワゴン２．５に乗ってみて思ったのはエンジンの
振動が多少気になるくらい。試乗車は２．０だったけど
あんな感じはなかった。ある程度乗れば良くなるのかな？
まあそんな小さいこと気にならないくらい超うれしい。
諸先輩方これからもお願いします。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:52:33 ID:QANWpBmwO

革は牛乳で拭き掃除をすると非常に良い。
ただ車シートに使われるような、革の樹脂加工品は水拭きで十分。
なんたって表面は樹脂だから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:59:17 ID:43aZva9M0

革シートはクイックブライトと歯ブラシで。
でも2～3年程度なら大したの汚れじゃないし、劇的にきれいになることは無いと思うけど。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:01:09 ID:B0iXXUTbO

靴に使うような革用のワックス(無色)を薄く塗ってから
ウエスで乾拭きすると笑えるぐらいピカピカになる
そして尻が滑る

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:16:32 ID:OdeamUEiO

バイクシート用のクリーナーを使うと綺麗になるし滑らないよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:24:07 ID:TcvfkLS+O

布はマイペットで水拭き後乾拭きでバッチリ。
要点は乾拭き。パネル面なんかヌルテカになる。
車内まるっとそれでＯＫ。
消臭にもなる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:48:38 ID:nnF1/yxz0

もう外は弄らんでもいいから、そろそろ先進的機能の1つや2つぐらい載っけておくれやす。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:02:21 ID:OwmiYDL2O

車高下げてる方はエグゼのダウンサスか車高調？
テインとかＲＳＲ？

何付けるか迷ってます

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:12:29 ID:eA91qjsr0

>>488
SKY-ACTIV載っかるまで待っとくれやす。
SKY-G搭載MCデミオが詐欺でも見捨てたらあきまへんえ？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:50:30 ID:bbj9l86CO

>>490
おんなじ街に暮らすお人のようどすなぁ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:54:00 ID:Se9A8YON0

>>482
この時期はアイドリングの振動だよ。
試乗車は試乗までに温まってるから停車時に静かなだけ。
ワゴンの2.0なんか、実際に乗ったら、回転数を上で走らせるから
2.5よりウルサイよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:00:03 ID:bWWFqxOv0

>>488
マツダはハイテク装備が弱いよね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:12:28 ID:usHyu4HH0

現行アテンザの装備は価格の割に結構充実してると思うけどなー。
例えば、どんな装備が欲しいの？個人的にはi-stopはいらないｗ
それから、外観は確かにもう弄らなくてもいいと思うｗ
あとはインテリアの質感が上がれば…でもそこは価格とのバランスがあるからね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:07:35 ID:flnVouAl0

とりあえずサイドブレーキに革ブーツを履かせるところからだな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:19:18 ID:BgWaaP2tO

俺はヨロヨロに変えるよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:22:27 ID:4FJj/DMT0

なるほど。
バイク用のシートクリーナーはよさそうだ。
カインズホームで売っているかなあ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:30:47 ID:p6DhgH4/0

i-stopはバッテリーを2個積んでるしな。バッテリー代を考えると
あんまりメリットはない。
それはプリウスも同じだが、あっちはハイブリッドという先進性と
静粛性に金を出しているようなもんだからな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:31:09 ID:nQzn3RFU0

ドライブレンジでブレーキ踏んでるときに、エンジンルームからきゅるきゅる音って鳴らない？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:42:08 ID:PGqqGFaB0

アテンザに限った話じゃないけど、ヒルスタートアシストとか別に要らないから
全席３点式シートベルト・ヘッドレスト標準装備とかしてほしい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:13:44 ID:PWa76x720

ちょっと見て下さい。
http://response.jp/article/img/2010/09/05/144745/279691.html
と
http://www.carview.co.jp/gzms/2010/take_car/hyundai_i_flow/default.asp?p=2

http://www.carview.co.jp/gzms/2010/take_car/hyundai_i_flow/default.asp?p=1
と
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg04.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f263535%2fP1.jpg

似てませんか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:02:53 ID:EOd5wEWPO

リアのクリアカバーをレッドに変えました。
違う車に見える。すげえ惚れ惚れするわ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:59:40 ID:bnEj8AGu0

シルバーかグレーだろ？　ストブルやレッドならまずやらん　

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:01:14 ID:4FJj/DMT0

>>502
えっ、あの出目金カバーを買っちゃったの？
ご愁傷様

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:04:33 ID:R8MJOESN0

既に取り付けて満足している人に対して、ご愁傷さまは無いだろう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:05:44 ID:0JE0wL+T0

ブリザックレボ２買ったんで純正ホイールに組み替えすんだが
ディーラー４日からだし明日オートバックス一応予約したけど気が進まん。
オートバックスのピットて信頼性大丈夫かな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:08:57 ID:cuzIVg4U0

タイヤ組み換えくらいで気にすんなよ
禿げるぞ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:51:32 ID:/u5DJKFIO

年齢が高いほどレッドテールに変更したくなるのかな？
アテンザはクリアテールを上手く生かしたデザインだと思うよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:08:53 ID:/7aJCOYN0

>>499
俺のはエアコンをかけていると鳴る。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:33:25 ID:k/JeijMb0

購入に踏み切った理由の半分くらいがあのリアデザインとクリアテールだったよ
クリアじゃなかったら普通のセダンって感じでスルーしてたかもしれん
>>508に同意

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:06:34 ID:9v4108sD0

クリアテールもそろそろおわコンだけどな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:32:46 ID:7LEUFqgV0

>>506
オートバックスでオイル交換したことあるよ。
最後「こちらにサインおねがいすまーーす」とやる気なさげな若い兄ちゃんだった。
兄ちゃんでかくて、シート後ろまで下げてあって、チビなおれはアテンザのってシートを戻した。
そんな感じだった。

ディーラーでの手厚いサポートとはちがった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:59:18 ID:YIOxKHI30

俺はスポーツのクリアテールは古臭いと感じるな。
ワゴンのクリアテールはかっこいいけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:12:49 ID:7EdEAo160

>>512
シートが戻してなかったぐらいのことを愚痴愚痴言うなよ
小さい奴だな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:17:24 ID:unIdyjkZ0

セダンにクリアテールあったか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:12:06 ID:Yy0nNUAY0

おれのDはシーと戻してくれてないよ。

ところでエアコンの温度センサはどこにあるの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:49:34 ID:fPhX7/MJ0

>>513
あんま変わらなくネ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:58:46 ID:1qxAvVP7O

MC前のヘッドランプユニットってどういう形になってるのかな？
メッキ部分と黒地の部分は別パーツ？MC後のと交換してみたいんだけど

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:06:14 ID:m/zMA3P1O

なんかいま、
帰省中の専門学生が事故ったとか、
ニュースでやってたけど
クシャクシャの白のワゴン、
先代アテゴンなのかアルテッツァなのか…

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:09:04 ID:hSHBO1iSO

ぱっと見ジータに見えたな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:10:02 ID:b8grKXdzO

リア映ってたけどアルテだったよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:15:45 ID:m/zMA3P1O

そっかアルテッツァか。

ところで京都は珍しく大雪だったんだが、
初めてDSCだっけ？
横揺れ防止のあれが作動したわ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:03:29 ID:jc8BBsiQ0

最近の車は横揺れも防げるのか。
次は縦揺れ防止装置だな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:26:17 ID:tJvWpjJg0

>>523
既に高い車種のエンジンマウントには付いているけどね。
アクティブキャンセラーが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:57:13 ID:Cn2kjvK0P

横揺れ防止装置はアンチローリングバー＝スタビライザーだ。
みんな付いてるやないか・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:01:56 ID:1+QKQWzi0

さ、来年こそストブルアテゴン25EXを契約してくるかな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:12:26 ID:vJEJ8O1l0

レガシィかアコードにしとけ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:23:56 ID:bysKQqi20

今日後ろにストブルスポいたわ。オレベロ赤セダン。
リアはスポイラーとナンバープレートボルトキャップがアクセントです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:04:53 ID:i1E9hwECO

アテ乗り同志よ
アケオメことよろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:10:55 ID:tqvzJR2C0

おめ
今年こそホイール換えられますように

531 ：【凶】【1864円】：2011/01/01(土) 00:28:54 ID:j9pGHBAo0

あけおめで

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:29:13 ID:rgIURBQvO

おめ。年明け契約してきます。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:52:28 ID:gXSF3FpQO

本年も無事故でありますように
アテ乗りの皆様に幸多き年でありますように(－人－)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:06:34 ID:hufOWYwd0

おめでとう～
自分は来月契約予定ですが、２５Zと２５EXって足回りも加速も乗り心地も全部一緒だよね？

535 ：【小吉】【1819円】：2011/01/01(土) 02:54:25 ID:SB4RJyQGO

あけおめ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:35:27 ID:KMmJCEE1O

さて、俺のスペシャルアテスポで初詣行ってくる！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:27:24 ID:QjUeOAs+0

>>534
ホイール違うぞ・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:57:47 ID:QKiMIEp10

直噴２０００ＣＣのほうが加速いいかもよ。
少なくとも８０ｋｍまでだと殆ど一緒だった。２５ＥＸとなら見た目一緒だし。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:00:12 ID:WlzJ/gUc0

後部座席が少しでも倒れたらな～

基本は一人で乗るから問題ないけど、帰省は長距離になっちゃうから
後部座席はしんどいかな…

乗りたい車に乗るか、年に数回の快適さを取るか・・・悩むぜ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 16:07:02 ID:3nUzElSkO

>>538
ほんとですか？
デザインが本当に好きで、アテンザを買おうか迷ってるんですけど
「2000はパワーなさすぎだ」みたいなこと言う人多いのでイマイチ躊躇してるんです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 16:25:01 ID:q2mNg8+7O

加速どうこうは解らないけど、25EXは見た目変わるよ

主にライトが

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:28:49 ID:xmjGhSGb0

>>525

http://www.youtube.com/watch?v=eF0oaAFCiUM

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:29:33 ID:a+Yld8QO0

>>540
>>538一人の言う事を信じるか、それともその他大勢の言う事を信じるか。
高い買い物だから試乗車を用意してもらって自分自身で体感したほうが良いと思うよ。
ちなみに2000は遮音材をケチってある。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:44:16 ID:CG6L1xLC0

走行可能距離０キロになってから、どれくらい走りますか？

MC後25Zスポーツ6MTに乗ってるんですが、試しに走行可能距離０キロになってから
約２キロ走りましたが、怖くて途中で給油しちゃいました。

ちなみに１リッター給油したのですが、走行可能距離は０キロのままでした。
ってことは、平均燃費が１０Km/リッターだった場合、とりあえず１０キロは走るのかな…。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:04:33 ID:q2mNg8+7O

走行可能距離50kmを切ってからの減り具合は異常

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:44:55 ID:+kNlYHaz0

542
アテンザ一番だめやん

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:11:22 ID:siGaRrSv0

>>540
オレはアルテッツァ最上級グレードからセダン２０００ＣＣ乗り換えだけど
数値的にはアルテはたしか２００馬力あったと思うけどアテは遜色ないです。
加速と登り坂遅って声は２５００でもカキコされてるね、
てかアテンザそのものに対するアンチは多いから。
予算は４５０用意してたんだけど２０００ＣＣ選んで残り２００定期に入れました。
２０００がよく出来てるんでしょうね、今回。差を感じたならそうはしなかったと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:56:25 ID:4Jb7/0LB0

>>542
強化スタビ入れる決心ついたわ

やっぱり高速ｺｰﾅｰでふわふわした感じがしたのは
間違いじゃなかったのがわかった。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 02:41:18 ID:SngZTEaz0

エクゼのスポーツチューナブルサスペンションキット装着してる方いらっしゃいますか？

ひとつ下のスポーツサスペンションキットと悩んでるんです。良かったら感想を聞かせてください。

スポーツサスペンションキットとの違いは、単筒式・オーバーホール可・減衰力調整機構付き
で合ってますよね？

走り方なんですが・・・箱根新道やターンパイクのワインディング、その他ヤビツ峠などを
それなりの速度で走ることが多いです。あくまで常識の範疇ですよ。

ちなみになんですが、エクゼの車高調はどこのメーカーが作っているのですか？
純正はカヤバ製らしいのですが。

アテスポ25Ｚ乗りです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:32:54 ID:sT46riCN0

フロントエアダムスカートが縁石にぶつかって真ん中から折れてしまった・・・
まだボルトで止まってる部分もあるし、自分で取れるのかな、これ。
取り付けたＤに行ったらまた取り外し料とられるんだろうか。欝だ・・
まだ装着から3ヶ月しかたってないのに、、さようなら(泣)

あ、あけおめことよろです

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:09:43 ID:IrbloB210

それなりの速度が常識の範疇とはね・・・
事故るときは単独でまわりに迷惑かけるなよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:26:24 ID:DKGo6z2b0

法定速度程度ってことなんだろう
変なモノ付けないで純正で十分ですよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:34:21 ID:HrhGOH7MO

片側2車線の国道で同じアテスポが並んだ。
嬉しいけど結構恥ずかしいな。(笑)
色も同じだったし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:57:25 ID:8+3NxToKO

ﾏｿﾀﾞの四気筒エンジンはフンずまったようなまわんねーエンジンだよな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:14:32 ID:SUv4+USf0

スバルのシングルカムよりマシだお

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:28:57 ID:OG77m6Jh0

遅くなったけど、あけおめです。
アテンザだけに限ったことじゃないんだけど、今日洗車してた時
後輪よりも前輪の方がブレーキダストがひどかった。
普通の車はそんなもんなのかな？

今日も３台アテンザ見かけた。最近増えてますねｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:49:28 ID:9wbC/BnG0

一般的な車のブレーキ制動力比は前輪７、後輪３
したがって後輪はおまけみたいなもんだから汚れない。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:11:47 ID:OG77m6Jh0

>>557
やっぱりそうなんですね。
後輪がほとんど汚れてなかったのでちょっと驚きましたｗ
今日オートバックスでハセプロのマジカルカーボン買ってきたんで
明日あたり付けてみようかな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:41:02 ID:gUIClLtLO

モデチェンはまだですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:11:57 ID:Bu2gykDrO

現行てウインナーポジション化してる人少ないね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:16:06 ID:9wbC/BnG0

目を離すと食べられちまうからな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:15:51 ID:YBI//W3T0

下ネタ？もしかして下ネタ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:08:11 ID:B/C+CIjg0

ウインカーが内側だからウイポジかっこわるいし

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:09:07 ID:r+X7l/5E0

マツダ＝直噴ってイメージだったけどアテンザってあんまり直噴モデルないんだね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:37:23 ID:Kir2gP9x0

>>549
スポーツチューナブルサスペンションはアラゴスタ製
ショックの作動音が気になる（コトコト音がする）がモノはいいと思う。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:00:07 ID:A+sdVi0h0

>>547
ほーありがとうございます！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:09:16 ID:B/C+CIjg0

スポチューってアラゴスタ製だったのか、だったらアラゴスタ車高調買った方がいいじゃないかｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:17:45 ID:taiztv5UO

>>553
あるなw
俺も同じストブルアテゴンで経験したわ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:32:46 ID:gqzjgMsy0

理不尽な初期費用とバカ高い維持費払ってまで外車乗らんでもエエよね。
だいたい新車か中古で見栄だけか区別つかんし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:37:53 ID:Q6aQO/C6O

今頃、初代アテントがかっこよく見えてきた
2代目がかっこよく感じるのは3年後ぐらいかな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:33:18 ID:SwnRIzgC0

高速道路は制限速度が低すぎ＆渋滞し過ぎで使い物にならんわ。アテンザ程度の性能で十分。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:36:28 ID:SwnRIzgC0

峠は危ないから制限速度＋30km/h以内にしておけ。高速では法定速度+40km/hくらいでおとなしく走れ。
免停以外は経費だと思え。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:24:47 ID:u3n9RbO40

>>572
制限速度で走れとは言わんが、お前の感覚は
一般的にはかっ飛ばしすぎで危険だ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:37:50 ID:+jUDXQ6o0

>>544
走行可能距離０ｋｍになってから２０ｋｍ走ったことあるよｗ
（ガススタが無く仕方ない状況だったけど、結構心臓に悪い）
その後に満タン給油したら５８Ｌ入ったけど、タンク容量って６４Ｌだよね？
ということは、まだ６Ｌは走れたってことかなぁって思ったんだけど、タンク容量の
勘違いか？

通常（？）の車は給油ランプ点灯から８０ｋｍは走れるって聞いたことあって
俺のアテだと走行可能距離が５０ｋｍくらいで給油ランプが点灯するので、走行可能距離が
０ｋｍになってから３０ｋｍくらいは行けると思う。
（タンク容量が６０Ｌなら０ｋｍになってから４０ｋｍくらいは走れる？）
まあ、やむを得ない時以外は早めに入れた方がいいだろうし、平均燃費によって
走行可能距離が変わってくるから、ご参考までに。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:58:56 ID:FH6+XrSq0

外国だか、ついに新車で買ってしまった…
納車が待ちきれん…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:34:07 ID:u3n9RbO40

>>574
説明書によるとアテンザは残り10リットル前後で点灯する。
走行可能距離が0kmになるのは点灯と同じタイミングだったはずだから、
残り0から20km走たら給油で58リットル入ったってのは計算上合ってるね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:36:44 ID:u3n9RbO40

>>544
ついでに、20リットル以上給油しないと表示は変化しない。
これも説明書に書いてある。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:27:25 ID:ZAyRjGdq0

>>569
理不尽な初期費用とバカ高い維持費払ってまで普通車乗らんでもエエよね。
だいたい新車か中古で見栄だけか区別つかんし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:00:30 ID:vuoEDYnk0

ピッカピカの新車乗ってたら煽られちゃうの？
そこまで日本人は落ちぶれてないよね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:53:42 ID:Fu3lv/EhP

本日スポーツ25S 6MTを契約してきました。（中古ですが。。。）
40過ぎのオッサンですが、みなさんお仲間に入れてください。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:49:00 ID:EXIt0V6v0

40過ぎても中古か、、しかもマツダの、、、

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:52:59 ID:dEa+igIZ0

ようこそマツダ天国へ。

583 ：580：2011/01/04(火) 00:53:43 ID:CAFmSDn7P

>>580
そうだよ。マツダは中古に限るでしょう？
新車で買ったら損だし。
新車で買ったホンダは高く売れたよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:02:10 ID:EXIt0V6v0

弾数少ないから逆に高い＞マツダ中古
下取り低いのに中古車価格は低くない

新車で買って乗りつぶす　得
新車で買って下取り　損
中古で買って下取り　大損
中古で買って乗りつぶす　損

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 02:26:25 ID:6GALBv9u0

損得勘定して乗るメーカーか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 07:23:26 ID:aGoLQ5y20

>>583-584
お前らの価値観なんて聞いてない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:35:25 ID:oSa7YZHD0

オレは新車で買って乗りつぶす。で売らないまま２台目買う。
２シーターの外車ね、そっちは飾り用。
新車でアテンザほど賢い買い物はないって確信してる。
ヲタやホンダ買うってえとどうもカモられてる気が。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:00:40 ID:HmlUc5lj0

俺もアテンザは新車がお得な車だと思う。
2.5Lの本革使いまくりで250万なんてアテンザ以外の国産セダンで見ないし。
380万なんだよな、スカとかアコードとか。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:04:47 ID:k2Mkj3Vn0

デザインは文句無しなのに
ダイレクトモードが無いのが残念

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:16:22 ID:HmlUc5lj0

そもそも>>580の言ってるようなMTって、25Sにあったかな？
25Zなら中古もありだな。安い分、色々とパーツ入れて遊べるし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:58:10 ID:CEEeJVGJ0

>>590

うちのアテンザスポーツは25S　で6MTだよ
色は35J

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:31:51 ID:iwN+NDTm0

前期はあるよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:41:38 ID:bfUfp4OY0

あの～
25Z契約予定で悩んでるんだけど25Z乗ってる人って殆どMTだと思うけど、25ZのATって存在価値皆無？
周りにMTはヤメロー！と言われるんで・・・
てか25ZのATする位なら25EXでもいいような気が・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:05:37 ID:iwN+NDTm0

革が嫌いじゃなければいいんじゃない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:24:06 ID:aGoLQ5y20

ATの25Zはパドルシフトと大径ブレーキローターが欲しい人の為にある。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:30:42 ID:oHL71SUV0

>>542
スズキ・kizashiに負けてるのはショックだなぁ・・・・
アテンザだけDSC非装着とかじゃないのか。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:50:27 ID:Oleu62QI0

>>593
25Z AT乗りだよ。
オートマだっていいじゃない。
マニュアルモードうまく使えば自分のマニュアル操作より早い。
安全確認やらかんがえたら、オートマの方が有利だろ。
楽しさはマニュアルでしょうが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:14:30 ID:Kp6ICmIB0

今日、スポーツワゴン４WDを契約しました・
納車は２月はじめの予定です。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:16:00 ID:bTaEPdHb0

てｓｔ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:19:37 ID:bTaEPdHb0

てｓｔ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:48:14 ID:84Nz/r1N0

>>542
お尻フリフリして可愛いな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:00:54 ID:k2Mkj3Vn0

>>542
走る歓びがこれですか・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:07:30 ID:1DHTYBB50

何度見てもアテンザがダントツで駄目だな
スズキがキザシ発表時、欧州市場におけるライバル車にアテンザを挙げなかったのも頷ける。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:09:27 ID:dEa+igIZ0

あの車高でボヨンボヨンか、見た目（車高）も走りも最悪だなアテ乗りとして悲しい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:15:45 ID:Sm1yCnqh0

まぁまぁ、お求め易いお値段と見た目が取り柄

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:15:45 ID:1DHTYBB50

この動画ではキザシ＞ユーロR＞A4＞＞＞（壁）＞＞アテンザだね。
ハンドリングで売ってるくせにこれはちょっと酷いだろ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:16:55 ID:BGR0lZ+D0

とりあえず、スポーツスタビ入れれば多少は改善されるかな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:17:27 ID:dL5mj+1A0

A4とアテンザひでぇな
キザシの広告ってのが気になるが

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:24:06 ID:Sm1yCnqh0

スポーツはMT、スポーツワゴンは積載

セダン買う奴いんの？
FF 直4 2000のアテンザ 210万～
FR V6 2500のマークX　238万～

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:34:55 ID:dL5mj+1A0

スペック厨か

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:35:57 ID:Sm1yCnqh0

見た目だけ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:59:47 ID:6GALBv9u0

スペック厨はアテンザなんて眼中ないだろ
マーク×のっとけ
カタログ信じてりゃ満足できるぞ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:05:08 ID:Sm1yCnqh0

>>612
否定するより、何が決めてでセダン買うのか聞きたかっただけだよ
全然答えてくれないけど、、、

スペック>>609
走り>>542

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:13:29 ID:JL3VqrKw0

「車何乗ってるの？」
「マークXです」
「アテンザです」

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:17:22 ID:wpOqQX0G0

>>613
見た目と価格で。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:41:24 ID:38GjjXA70

>>542
運転操作に悪意が感じられる。

それぞれの車に合った運転の
仕方をするのが一番だし、一定だったら
シチュエーションで結果は変わる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:47:00 ID:jAYSNC7I0

なんというか
メーカー作の動画を真に受けるのはどうかと思うんだが…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:53:55 ID:Oe9PW/IF0

つか、アテンザ楽しそう！と思ったのは俺だけ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:56:24 ID:38GjjXA70

>>617

でもあなたと違って騙される人は沢山います。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:59:06 ID:JLE8SiPa0

>>616
>運転操作に悪意が感じられる。
これは俺も感じた。
必要以上にハンドル操作を大きくしているような風情。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:00:30 ID:F8T+QMKw0

でもベスモのパニックブレーキでいつも危険なのはマツダだよな。
ビアンテとか横転寸前だし、マツスピアクセラもインプ以下。

俺はアテンザスポーツMT乗り続けるけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:11:50 ID:Ln4TJfkP0

>>542
この動画に付いてるコメントってなに言ってるのかな。
英文だからさっぱりわかんないけど、気になる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:17:26 ID:9lGm2And0

なんかスバヲタってトヨタスレとマツダスレによく現れるんだな…

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:18:30 ID:QKUFxb5MP

みんなあの動画を見てアテンザ酷いと言ってるが、ステアリングの切り方が違うと思うぞ。
キザシとアコードはスムーズに切ってるが、特にアテンザはスパッと切って、すぐ戻して
軽くカウンター当ててる。
進入速度が同じという証明もないし。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:17:25 ID:rXzSsmAt0

>>613
セダン乗ってます。
ほんとはアテスポに憧れたのですが、金がなかったからです。
わたしの場合、アクセラセダンか、がんばってアテンザセダンかという状況だったので。
羽はないですが、そのぶんセダンセダンらしく、
他メーカーのライバルセダン車をすごく意識するようになりました。

きのうはじめて赤の現行アテダンを見かけました。赤はみたことなかったんで。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:28:35 ID:F1qs1o0E0

>>613
俺はセダンの２５ＥＸ買った。
スポーツと若干悩んだけどセダンにした理由は
１　フロントバンパーの意匠がセダンが好みだった。
２　色は真珠決めうちだったのでリアランプは赤にしたかった。
３　親を後席に乗せるので室内高と座り心地がセダンの方が良かった
４　リアスポは付いていて欲しくなかった。
５　車重がセダンの方が大人の男１人分軽い。
６　ボディ剛性。
７　同じ真珠で比べるとセダンの方が真珠に合っていた。

で、スポーツと悩んだ理由は

１　ハッチバックの使い勝手。

丸目４灯のセリカからの乗り換えだったのでハッチバックの使い勝手の良さは
よく分かってたので、それが最後まで引っ掛かったけどね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:47:03 ID:y4Utf1tQ0

>>624
アテンザのステアリング応答速度の問題もあるんじゃないか？
アテンザ乗ったこと無いけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:13:25 ID:/dTZYMQg0

>>624
ロールがでかいとかじゃないのか？
スタビの問題だと思うが・・・

アテンザは購入候補だが・・・知らんけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:13:43 ID:U6jaKLW00

白スポにセダンテールかっこいいなあ
ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/393/586/2393586/p2.jpg

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:29:13 ID:DI00atLN0

>>628

つライン取り

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:35:20 ID:JWdy0FLK0

アテンザの記事見るとMC前乗り心地硬すぎというのがよくある
そんなに硬いか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:45:47 ID:LbmiGR2N0

毎日通ってる道路ならどこに凸凹あるか分かってるから気にならないけど
知らない夜道でフイに突き上げくるとビックリするから硬めだとは思うよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:15:57 ID:/dTZYMQg0

>>631
アテスポMC前を試乗した限りでは、足の硬さは良いが、ロールが高速用にしては
ちょっと入りすぎるなあという感じだった。

まあ、この辺りは好みなのですみません。　

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:22:49 ID:JWdy0FLK0

なんと言ったらいいか
新しいのが出ると細かい事でもものすごく気になってしまう

考えているうちに欲しくなってしまう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:36:49 ID:/dTZYMQg0

アテ乗りではないが、現行2.5系アテンザは良い車だと思う。

まずコスパが素晴らしい。他社国産Dセグが、海外と日本との価格差をつけて
380万とかでボッタクリをやってる中で、2.5NAが250万で総革仕様（セダンEX）
や17インチのフル装備（スポ25S）が買えるのはお買い得。
で足やステアもかなり良い。続いて欲しい会社と車種だな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:39:21 ID:Qa3fCdAt0

高速ｺｰﾅｰでけっこうロールするよね
少し不安感じたもの。

強化スタビいれようかなぁ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:04:44 ID:F1qs1o0E0

俺はロールしてくれなきゃ嫌なタイプなんだよねぇ。
人によって色々だなぁ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:04:53 ID:eWkWdDzR0

ロールはすれど踏ん張ってる感ない？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:05:14 ID:xfUQy60n0

>>637
ビアンテがいいょ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:54:48 ID:/MTTLGhe0

スピードメーターのところにあるポッチのボタンを押したら
メーター類が減光しないって教えてくれた人ありがとう。
この技を知ってから、夜でもメーターを明るくして
走るようになったよ。
アテンザのオレンジメーターは明るくしても落ち着いた感じで
とてもいいよね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:28:55 ID:SYAr52+u0

>>636
ＧＨアテのスタビ取り付けって、結構工賃掛かるらしいね。特にフロント部分が。

エクゼのスポーツスタビ（フロント）の参考作業時間が3.5時間ってある。
これ、ディーラーに頼むといくら位取られるのかな？

だれか知りませんか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:57:59 ID:EJWott930

セダン２５EXとスポーツ２５Zって車重６０ｋｇも違うけど、やっぱり出足や加速も結構違ってくるのかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:31:51 ID:COWQgDVt0

>>641
普通は1時間当たり5000円ってのが相場だが、ディーラーなら倍の10000円と考えたほうが良い。
なぜ高いかというと、何かあった時の保障的なもの。
けどまずは電話で聞いてみ。もしかするともう少し安いかもしれないから。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:52:58 ID:QQdHpixG0

キザシは２８０万もするのか。サイドエアバッグも標準装備だし、ATは６速だし本革シートだし
アテンザ普通に負けてるじゃん。セダン25EXとガチンコで2.0だと完全に負けてる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:57:48 ID:M0DvqAWS0

え、キザシってそんなに安いの？　あのかっちょいい外観で？　
なんとなく600万くらいなイメージだった。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:27:31 ID:A0lgwHxD0

kizashi はどう見ても２００万そこそこのデザイン。

つか、でかい軽。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:32:15 ID:pE25d+/p0

>>641
俺がディーラーにＥＸＥサスを付けてもらった時は9,000/hで計算してたよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 09:36:25 ID:Vt9wYpE/0

>>642
車重60kgに加え、18インチと17インチでも
相当スタート加速には影響ありそうだね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:08:03 ID:IVcV8Y950

２５Ｚが筑波で1分13秒。
セダンの２５Ｚ（ＭＴ）があれば12秒台いけるかもね。
まぁ、そんなことする車じゃないけどｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:22:21 ID:pSSDJrof0

>>649
だれが運転して？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:44:26 ID:noE6HHDD0

まあ、遅いクルマであることは間違いない。
高速を100+αくらいのスピードでのんびり走るのには
とても快適なクルマ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 17:59:18 ID:EJWott930

>>642です。
スポーツ２５Zよりセダン２５EXの方が速いってのもなんだかな～
外観以外イマイチ明確な違い無いから決められない・・・

653 ：645：2011/01/06(木) 18:03:15 ID:M0DvqAWS0

シナリと間違えてたorz　ｽﾏｿ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:01:16 ID:yErLJtqv0

セダンの顔が好みだったので25ＥＸを買ったが、ちょっとでかい家電を買って持ち帰るときはハッチバックがうらやましく思う。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:08:50 ID:iqIQ9yRjO

それわかる。スポーツ買ってセダンの顔にしたらええんだけど。
まぁそんなでかい買物めったにないけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:45:38 ID:0wFtfgZV0

http://www.myvideo.de/watch/4242197/Audi_A4_1_8_vs_Mazda6_2_5

A4とアテンザのスラローム

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:20:58 ID:2vsESfg1O

アテンザって塗装が弱い（薄い）みたいなレビューをよく見るんですが
追加料金を取られるホワイトパールマイカだと塗装が厚くなってたりしますか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:52:14 ID:dFgxuLls0

厚くなってたりしません。　確かに薄いです、真珠でも。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 04:18:23 ID:3x4I33N20

どんな車種でも塗装が薄いだの弱いだの言われるよね。
何の車種を基準に言われるんだろう？野ざらしにされるものだからしょうがないんじゃね？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 07:11:16 ID:3bAFaBzK0

>>659
他の車に乗ったことﾅｲの？？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:59:54 ID:ChFcxLzE0

軽いすり傷があっという間に増えていくね
走行中に葉っぱに触れただけでもついちゃうんだろう

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 09:24:39 ID:V2ibWF4f0

眺める度に輸出仕様の尻に換装したい気持ちが高まっていく・・・。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:17:04 ID:iPkI/1qO0

>>662
あの一体型マフラーかっこいいよね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:33:24 ID:7emwPxzc0

セダンでオプションのリアスポイラー付けた人いる？
メッチャ控えめだけど付ける価値あるんかな～？見栄え的に

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:12:59 ID:U128M8RB0

エグゼのダウンサス入れようと思ってるんだけど乗り心地変わるかな？
あとアライメント調整も一緒にやらなきゃダメなんかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:15:54 ID:/XkdlyI+0

1日で1,700億円が消えてるって知ってました？１日ですよ。
～～～～～～～～～～～～～～
年金等の高齢者関係費が60兆を軽く超えました。
ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/list/124-1a.html#gaiyo

　　　　　　／" ￣￣￣ "＼
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　　///　／＿＿　＿＿＼" ヾヽ　　おまえらは年寄りの奴隷なんだよ
　　i//　　／＿＿""＿＿＼　ヾヾi 　　　　
　　|/i　　／　　 l i l　　　＼　　ヾ| 　　1年で60兆円じゃﾀﾘﾅｲ！
　　|/　　　＿'"＼__／"'＿　　　ゞ| 　
　ｒー、　《 ●>　ハ　 <● 》　 ,―、　老人の一律減税、一律年金増額
　|/＼　　　　 _／　　＼_　　　　 /ヽ|　　　　　　　ありがとな。
　.||　|　　／l＿　　　＿l＼　　 |　|| 　　　
　し、　　|　￣＼__／￣　|　　、／
　　　|　　 |　　,―-ｖ-―,　|　　　| 　　　ガキ生めよ。あとで回収するから。　　
　　　.|　、ヽ　 "ニﾆニ"　/　 ,　| 　　　あと、下の世話も頼むぞ。　　　
　　　　＼＼　　＿＿＿,　／／　　　
　　　　　＼＼　　　　　／／
　　　　　　　＼＿__＿_／

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:59:05 ID:fI6P31Ge0

>>662
尻って赤いテールレンズのことでしょ？
ずっとドイツのebayとか見ているんだけどさ、
全然出てこないんだよね、GHアテンザワゴンの赤テール。
何とか買うことができないかなあ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:24:36 ID:rwKm6LVD0

>>667
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/156733/car/333387/2518970/parts.aspx
みんカラによるとディーラーで買えるらしいよ
定価 95,970 円

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:27:27 ID:Y2A5aQoQ0

10万って・・・
相当こだわりないと無理だな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:37:54 ID:ChFcxLzE0

マジックで赤く塗ったらどう？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:43:46 ID:zCBTEjNh0

3万だか4万だかで売られてるヘボい赤カバーで我慢しろよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:03:37 ID:AjnliaoV0

>>665
エグゼダウンサスよりタイヤをインチアップ（扁平率ダウンでゴムを薄く）したほうが
乗り心地低下を体感できると思う。
また、最近の道路は凸凹してないから、45以上の扁平率を持ったタイヤを履いているならば
ダウンサスだけでは変化を体感しない人も多いかも。実際俺もそうだし。
アライメントはやったほうが良いけど、俺の場合は別に調整するほどのもんではなかった。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:07:52 ID:PencuXKI0

>>656
どっちがいいって言ってるの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:30:03 ID:Qtk0vbub0

サス交換するからアライメントも狂うだろうよ。
縁石にぶつけても乗り上げても
凸凹道走っても、走ってるうちに狂ってくるものだから
直進安定性がなくなったと思ったらやればいいんじゃない？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 11:17:19 ID:/eZQf8ZE0

エクゼの赤カバー付けると日産車みたいになる。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:32:50 ID:pq7P+kWK0

新車でダウンサス入れたがメチャメチャ硬かった
高速では跳ねまくり、街乗りでもゴツゴツして酷い
給油ついでにタイヤ空気圧調整頼んだら2.7入ってたらしい
マツダもなかなか面白い事してくれるよな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:47:03 ID:Q+IfEzW30

高速転がして空気圧計ってもなぁ・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:08:25 ID:extYq12g0

べた踏みしてるのにスイフトスポーツにぶっちぎられた・・・
エンジン、外観どうみてもこっちのほうが速いはず・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:20:54 ID:pq7P+kWK0

>>677
高速走ると空気圧高くなるんだ…
直後なら知ってたけど一週間以上経っても
ずっと高いままになってるなんて知らんかった

てことは高速走る度に減圧必要だな
そんな事今までレンタル含めて十数台の車に乗ったけど
一度も無かったなぁ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:31:03 ID:bV+Zuwx10

何が癇に障ったかしらんが、お前の頭の中も減圧しとけよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:45:07 ID:ncNS8HF10

>>678
出足で、でしょ？　確かにアクセルのレスポンス悪いからね。
回転数はすぐ上がるクセに。停車時からなら軽にでもブッチされるよ。
さすがに80km域くらいまで行けば1.8あたりには負けないが。2.0とはいい勝負かも。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:46:30 ID:kopcgJUu0

>>679
情報を後出しして勝ち誇るとは。
こいつ・・・かなりの切れ者。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:48:37 ID:T+e6ofyW0

>>667
マフラーのことじゃないのか

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:55:19 ID:NX4wikTV0

俺には>>677の書き込みが早計に見えるが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:57:22 ID:KIuGxCTa0

高速走った直後に計ったとしても２．７は入れすぎ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:39:20 ID:naESFGa+0

SKYエンジン載せるときに、インパネ＆メーター照明の色もブルー系にしてくれないかな。
赤は目が痛くなるよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:43:57 ID:TW+xM1/o0

現行ロードスターのメーターにして欲しいな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:33:24 ID:DQuH2cTJ0

>>641
3万ちょっとでやってもらったよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:56:46 ID:ULkOTAL90

>>681
俺ん家にｅｋスポーツあるけど、
停車からでもアテンザ（2.5Lセダン）の方が普通に速いよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:31:30 ID:/lda06pS0

レンタル含めて高速走る度、給油の度、空気圧計ってるんだー
神経質というかスゴイねー
それだけ空気圧に気を使ってるのに新車時は計らなかったの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:01:43 ID:ZoC26Q7P0

買って１年近く経って1万キロくらい走った後に高速乗る機会があったから
そろそろと思って見てもらったらまだ2.4あったな

どの程度で空気圧が下がってくのか全然よくわからん車音痴なので
あれ意外と下がって無いなと思っただけで終ったけど
最初どれくらいになってたんだろうか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:43:20 ID:pQYCNTIq0

早く日本も空気圧センサー義務化すればいいのに。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:08:04 ID:28cD1ofP0

現行アテンザが借りれるレンタカーってありますか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:14:11 ID:sqRvCOVXP

>>693
マツダレンタカー。
MC前ならいっぱいある。

695 ：693：2011/01/09(日) 17:21:27 ID:toCKdqdiO

えっ本当ですか？
マツダレンタカーのHPには旧型の写真しかないから、現行のはないと思ってました(´･ω･｀)ありがとうございます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:57:59 ID:IRFCCRoy0

>>690
>>679は
高速走る度に減圧必要だった事が
今までレンタル含めて十数台の車では
一度も無かったって意味だろ

お前マツダ関係者か？
お前みたいな馬鹿がいい加減な仕事して
マツダの信用を無くしてるんだよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:20:25 ID:sqRvCOVXP

新車の時に空気圧が高めに入っているのはどのメーカーも同じだよ。
ディーラーが納車整備で正しく調整するかどうか。
過去に買った日産もホンダも非常に高かった。
だから新車買った時はまず最初にゲージ持ってエア抜きするよ。
これ常識だと思ってた。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:21:45 ID:OPG9Bqp40

今日見たが、アテンザってかっこいいな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:04:16 ID:gsL0a3rO0

新品タイヤは膨張して空気圧が下がるのを見越して高めにするのが普通。
空気圧をこまめにチェックする人には不要だが、そういう人は少ないからね。
手抜き整備ではないよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:19:17 ID:dIGfEgsP0

>>676=>>679=>>696フルボッコだなｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:31:31 ID:TH0/2oc30

空気圧なんか自分で簡単に調整できるんだから
好きなように調整すりゃいいだけ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:09:07 ID:RVew12BF0

アテンザスポーツワゴンで一番似合う色はシルバー、これは間違いないよね。
特にリアスタイルが最高に映えるね。シルバーは。
クリアウォーターブルーは邪道。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:28:05 ID:yKW1W9LA0

薄汚れたサンライトシルバーのセダンを見たが、ちょっと残念なアテンザに見えた。業務用車のようだったよ。

やはりライラックシルバーに限る。ええ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:35:04 ID:GqX0zmm00

>>702
自分の乗っている車が一番かっこよく見えるんだよね。
だからワゴンはストブルが一番ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:52:32 ID:XVvP/bHV0

でも、ＧＨアテンザのチーフデザイナーの佐藤洋一氏は
ホワイトパールを一押ししているみたい。

なんかの雑誌で読んだ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:13:28 ID:YbOn+ea30

>>705
だから高いんだな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:31:32 ID:frQ8Cf5UO

>>702
オレ以外にサンライトシルバー信者がいたとは嬉しい。
ルーフレール有りなら尚更よい。

>>706
ホワイトパールは特殊塗装だから高いんだろう。
アテンザに限らず他社の車でもそうだ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:48:27 ID:7WVMv0O40

ワゴン２５Ｓの４ＷＤに乗ってるんだけどみなさん
燃費どれくらいですか？
高速だけ乗っても良いとこ１１くらい。
街乗りだと暖気運転無しで６から８くらい。
１２月納車で雪道しか運転してないけど，夏になったら
多少燃費あがるんでしょうか

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:57:40 ID:dIGfEgsP0

燃費なんて走り方や道路状況で全然かわる。
下限６が７や８になる事は十分にありえる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:40:45 ID:83hO4pOg0

皆さんには常識なんでしょうが、どうしてもわからなかったので質問です。
GH系アテンザのGHってどういう意味なんでしょうか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:48:49 ID:fiUPA9Y/0

お前のためにググってやったぞ

growth hormone 成長ホルモン、だそうだ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:54:00 ID:dIGfEgsP0

俺もググった。

どう考えてもこっちだろ。

平成12年排ガス規制に適合した乗車定員10以下の乗用車を意味する記号。
車両型式の前に付与。（例：GH-GX110）

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:00:18 ID:iImXIjmO0

あまりいぢめない（笑）

ttp://model.auto-style.jp/ghatenza/

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:15:04 ID:83hO4pOg0

なるほど、型式のことだったんですね。
ありがとうございました。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:51:18 ID:tWvHb/Vp0

先月高速に乗る直前でガソリンを入れ、
浜松インターから東京インターまで
走った時は、リッター17.5kmだった。

MC前2.5EXワゴン。

牧之原の登り坂以外はマッタリ80～100km/hr。
途中富士川SAでエンジン付けっぱなしで荷物の整理をしてたから、
少し燃費が落ちちゃった。

それまではリッター18kmぐらいあったんだけどなあ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:16:08 ID:OXZCdsip0

夏も冬もエアコン使うべ？使えば燃費も落ちる。
それに夏のが燃費悪い
そんな俺は平均、夏6冬7エアコン無使用季節9

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:33:58 ID:frQ8Cf5UO

>>716
雪が降らない地域は夏の方が燃費が悪いんだろうけど、雪道を走るとかなり燃費が悪くなる。
因みにMC後の25S・4WDのオレの場合、夏は9.3～良くて10くらい。
そう考えるとレガシィのAWD(4WD)の燃費は優秀だよな。
レガシィには興味無いけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:37:42 ID:oNOWTsq+0

俺はパールホワイト載ってるけど
ライラックシルバーがいいな。何か金属独特の光ってる感がいいよ
あと、ベロ赤も結構派手な渋い赤？という表現しづらいカッコイイ色

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:44:05 ID:frQ8Cf5UO

ライラックシルバーって薄紫ぽいシルバーだよね？
金属特有な色か？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:50:30 ID:vH4d6PuXO

ライラックシルバーってゲイっぽい色だよな..

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:30:52 ID:IvdLdSHt0

ビアンテならよく見かける色だがアテでライラックシルバーなんているのか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:35:53 ID:ZnzakVNA0

いるよ。たまに見かけるけど､おばちゃんのアクセサリーみたいな色だね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 08:46:59 ID:LrMTmXJj0

>>722
ライラックシルバーのりを敵に回した。
まあ俺はスパブラだが。
ストブルにすればよかったと未だに思う。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:47:11 ID:r8S/0Y6O0

去年の10月頃に京都駅付近ですれ違った＜ライラックシルバーのセダン
思ったほど紫に見えるのね、あれ。
乗ってる人には悪いが、グラファイトで正解したと思ったよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:15:39 ID:tiGrEBaQ0

＞思ったほど紫に見えるのね、あれ

は？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:41:28 ID:Fq2DKbEW0

アテンザって自転車で例えると、めちゃめちゃかっこいいママチャリか。
と思いついて鬱になるという自虐。
ちなみに俺のイメージだとCX-7ならロード兼用マウンテンバイクで
RX-8なら駆動性能の悪いロードレーサーという感じね。
異論は認める。
子供用自転車とかBMXとかいろいろあるから。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:46:32 ID:DpW658dY0

アテンザは実用車ですから
ママチャリで結構

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:45:47 ID:BrJtsc7O0

ファミリーカーだしな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:57:27 ID:wrmTw3cL0

アテンザは見栄えのいいのがとりえなんだからママチャリはないな
俺なら違う例えだな
俺は外見がやたらいいが中途半端な作りのクロスバイクと例える

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:51:49 ID:Ao6vrrFi0

ロータリーに停めてて発車しようとしたら
前に地味プリウスがキッツキツに停めてくれたんで
ちょうど前後のドアから家族らしき人が降りようとしてるところ申し訳ないが
バフッとクラクション鳴らしたらビクっとなってみんな慌てて再乗車して
一歩前進してくれた。
タクシー用通路が前にあるからきっちり前空けたいの分かるけど後ろも見てね。
すいません、真っ赤なアテダンです。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:14:29 ID:NDFKGcFC0

バックもできないのかよ
運転下手だな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:32:01 ID:MU5XHJGqO

>>726
そもそも自転車に例える事自体に異論があるわ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:22:13 ID:SRnYtwE+0

そうだよ、例えるならガンダムに例えるのが一般的だろ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:40:43 ID:s7jEqQKs0

おまえか！
いつもいつもロータリーに駐車しやがって邪魔なんだよ
駐禁の看板見えなかったのか？
はい、タクシー乗りです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:53:57 ID:Veb1MCjK0

邪魔とか運ちゃんが言うなｗ
普段の行為を振り返ってみろｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:51:30 ID:OitxoENl0

小傷あってコンパウンドで目立たなくしたいんだけど
ＭＧ５の場合コンパウンド使ってもいいの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:17:01 ID:Dm4JPOG60

一年後にアテンザがフルチェンらしいが今のアクセラをもっと大人っぽくした
顔つきだね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:19:07 ID:TAT1232B0

それ某誌が勝手に描いた想像イラストじゃね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:40:25 ID:cPzjme1L0

スカイ自慰搭載の新アテがかっこよかったら
買い換える

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:44:33 ID:Dm4JPOG60

>>738
ホリデーオートに出てた。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:09:01 ID:6ceozq4Q0

俺は現行モデルのアテゴン20S最終型が叩き売られるのを虎視眈々と狙っているよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:35:18 ID:v0AuZZnW0

車中泊（基本一人）にも使いたんだけど後部座席を前に倒したら寝れるくらいになりますか？
身長は１７０ｃｍです。
今はRA６オデッセイに乗ってて2列目を倒して寝ているので角度がつくけどフラットっぽいから
いいかなと思って…

車中泊といっても長期ではなくてレース見に行く時に前の日の夜にサーキットで寝るくらいです

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:37:25 ID:sp0cnv8e0

セダンでも車中泊できるから全部できるんじゃない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:54:49 ID:HUh/Afas0

>>742
スポーツだけど足伸ばして寝られるよ
身長180cm

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 06:39:02 ID:GhlScTX+0

ホリデーオートなんて予想CGじゃねーかｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 06:46:27 ID:tzKW2xAE0

虚構雑誌を信じる奴居たんだな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:18:52 ID:4Rm7gB4N0

もちろん信じてるわけじゃないけどアクセラ顔になるなら微妙だな・・・
私はあまり好きではない。逆にビアンテはいい感じだと思うけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:30:31 ID:WO4Divo30

SHINARIをアクセラに近付ける感じじゃないの？
雰囲気的には現行メルセデスE-Classっぽくなりそうな気がする。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:29:10 ID:dT2Pr8nj0

カーラインナップ見りゃ一目瞭然だけど、全車アクセラ顔に統一するんだべ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:33:21 ID:hgshoMQK0

現行メルセデスE-Class？　嫌だ～～～

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:48:06 ID:bpJFmqfj0

SHINARIをアクセラに近付けた結果、今のプレマシーが出来上がったんじゃ…
次期アテンザもまんまどっちかになるとしか思えねー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:31:02 ID:em959vgZ0

この季節、雪混じりの汚れの跳ね上げが酷くて後ろ側だけマッドフラップ付けようかと思ってるんだけど効果ある？
リアウインドウまであっという間にきたなくなる。あ、ワゴン乗りです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:17:55 ID:yCHU3FV+0

>>751
プレマシーはNAGARE。
デザイナーの責任者が替わってNAGAREはプレマシーで終了らしい。
次期アテンザはSHINARIデザインになるんじゃなかろうか。
CLKみたいな４ドアクーペ風にしてほしい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:12:17 ID:jXfvACCf0

折角エンジン良くなったのにorzなんて展開になったらショッキングすぎるな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:15:07 ID:6UG1hYHS0

みんカラに｢次期アテは靭デザイン採用でBMW5シリーズに似てる｣ってコメがあった。
本当かどうか知らんが。ありそうっちゃありそう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:29:03 ID:RKPCsX9Q0

魂動デザインを反映させた第1号車となるのが、2012年春に登場する見込みの次期マツダ6（日本名：アテンザ）。
これは同メディアがマツダの関係者から得た情報だということだ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:34:56 ID:/euJuYEL0

>>753
あの顔も終わりなの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 05:31:15 ID:bgWEgti10

>>755
E60に似ているのならいいけど、F10に似るのはやめて欲しい。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 08:53:13 ID:+jDI4SBi0

もう大口開けて笑ってるような顔はやめてほしい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 10:42:34 ID:4C57o0QR0

>>758
俺は逆だな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:54:59 ID:tGG8QueY0

SKY-Dが載ったアテンザすごく欲しいんだけど幾らぐらいするんだろう。
300超えたら買えないわ・・・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:19:33 ID:pbZgPK1L0

どんなに燃費良くたってディーゼルは乗りたくないわ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:44:51 ID:/wxyU8t60

じっくり試乗したい場合はレンタカーしかないかなー。。
FMC後のストリーム１．８と比べたら２．５は早いんだろうなー。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:21:28 ID:ewK2SoAN0

>>761
300～400と予想してる人が多いみたいだね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 14:26:42 ID:tGG8QueY0

>>764
エクストレイルのディーゼルも上級車種になるもんね。
じゃあ買えないわ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:12:41 ID:DmLLvfc60

さすがに400もしたらクラウン選ぶ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:18:43 ID:nDXtFiiZ0

今のBMのホワイトの色が厚塗りっぽくて好きだわ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:07:35 ID:v5tomVQe0

>>764
300超えると今以上に売れんな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:49:08 ID:wI5qef9C0

300越えたら魅力半減だろう
つうかこういうエンジンもしばらくしないと本当の評価って出ないからな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:04:55 ID:jdfE1Sp/0

ここまで来たら徹底的に独自路線突っ走ってほしい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:00:11 ID:+jDI4SBi0

安くてかっこいい車に乗れるのがマツダのいいところじゃないのか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:02:00 ID:yI6GOVjV0

SKY-DじゃなくてSKY-Gだったら安いんだろうか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 07:45:53 ID:taqIET/q0

雪が久々に20ｃｍは積もった＠三重

雪上安定性を試す時がきたぞ～

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:08:58 ID:NZS2l0lA0

それが彼の最後の書き込みとなるとは、そのとき誰も知る由もなかった・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:58:36 ID:XoWzJy8I0

もうどうせならロータリーエンジン積んじゃえよ。全車種

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:55:33 ID:X4l0QeWVO

全車種ロータリー構想なんて６０～８０年代に逆戻り。
ぜひお願いしたい

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 11:52:52 ID:1AGAZuBN0

燃費がね・・・俺が乗ってたFCは雨宮のストレート入れたら
リッター3kになったｗ
でも夜空いてる道で、ぶん回すと超気持ちよかった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:11:41 ID:+N0GD8EX0

現行末期かFMC直後か迷う時期だな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:44:38 ID:RK4bptPi0

次期モデルがキャリーオーバーなら現行最終を鬼値引きで買うのもアリだと思う。
しかし次期アテンザは全てオールニューだから迷ってるなら現行は見送りが正解。
うんこATの現行乗りからしたらATだけ見ても次期型が羨ましい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:47:19 ID:YH6YcO0m0

結局は外見で好きな方選ぶのが正解じゃないの
ツダ乗りとしてはさ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:40:46 ID:DPdQyTFu0

>>756
>>778

もう500を降りてもいい頃だろうか?　かなり動揺していり。
現行のアテンザも好き。魂動デザインを反映させたも見てみたい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:57:18 ID:RlMvH/sP0

>>779
現行のATって駄目なの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:58:04 ID:AzGE9rt80

今日、雪でＤＳＣを初めて作動させたわ。作動しまくり。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:39:31 ID:XoWzJy8I0

>>782
5ATだからじゃない？8に載ってる6ATはFF車には無理なのか？
4WDはあのミッションだよね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:08:30 ID:ofGHrhBl0

ディーラーオプションのサンヨーナビを取り付けている人は、外部ビデオ入力端子の処理はどうしていますか？
市販されている、両端がオスのAVケーブルで延長すればOK？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:10:32 ID:fmPKZQhc0

>>782
現行はダイレクトモードが無い時点でクソ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:16:52 ID:AzGE9rt80

>>784
アテンザのＡＷ製6ＡＴはＦＦにも使えるよ。コストの問題じゃろう。
ＲＸ-8の6ＡＴはＦＲ用。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:09:29 ID:2ut9WU8z0

>>787
あとFFにその6速AT載せると重すぎてバランス悪くなるから
4WDだけ6速にしたって開発者が言ってた。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 05:17:23 ID:F9gYyljm0

その6速AT載せるとフロントヘビーになっちゃうから
ズムズムの魅力半減しちゃうらしい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 06:23:38 ID:qAw2xkxd0

単に5ATがマツダ内製だからじゃないの

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 14:19:51 ID:PxrCczo+0

ギアなんて5段あれば十分だろ
６段なんて贅沢の極み

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:52:19 ID:Dk+9JKu90

アテンザは初めてのマツダ車なんだが、
マツダディーラーは年賀状ってよこさないの？
本田やトヨタは来てたので、相手にされてないのか、
マツダはそういうもんなのか？？

ちなみに点検とオイル交換でディーラーへは行ってます。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:59:14 ID:V9XRhqAs0

お前はホンダかトヨタ買っとけよｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:39:59 ID:2weCg+xA0

俺はシナリのCGが載ってる年賀状届いたよ。

カレンダーも頂きました。感謝感謝

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:51:10 ID:YMwsAUHn0

カレンダーはもらったけど・・・
マツダのカレンダーじゃなく、アテンザのカレンダーが欲しかったな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:09:03 ID:0HcFlGfv0

カービューに酷いレポートあるな・・・。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:45:13 ID:vFYTiqxv0

そういえば年賀状なんて来てない(笑
確かにトヨタは来てた

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:54:30 ID:PxrCczo+0

何故買った
http://www.carview.co.jp/userreport/MAZDA/ATENZA/unit100232/

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:54:41 ID:5n8U2eOK0

そういやホンダの営業はちょくちょく訪ねてくるし
トヨタの営業は「お車の調子どうですか？」とか「今○○フェアやってますので」
って電話をかけてきたりDM送ってきたりするけど
マツダの営業は顔も出さない電話も来ないわ
車検や定期点検の前にはがき＆電話が来るだけだ

社用私用共にマツダ車を一番買ってるんだけどなぁｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:12:12 ID:FxJeurui0

>>798
捨てアカだし買ってないに決まってるやん

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:16:33 ID:Dk+9JKu90

マツダはいい車作ってるのに、売れてない理由がわかる気がしますね。。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:55:44 ID:Vx03smTz0

販売後のサービスがトヨタとかホンダに負けてるからね
オイルキープの会員にしても、トヨタだとオイル料金のみで交換時、料金発生しないけど
マツダだと500円取るし、部品頼んでも連絡遅いし

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:47:28 ID:BrJ+V56l0

下取り悪いし>>802みたいにサービス悪いから小銭がたくさんかかるし
なのに周りからは安物買い的な扱い受けるし

でも国産ならマツダ以外は考えられない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:49:14 ID:F9gYyljm0

>>798
そいつは所有なんかしてないよｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:14:36 ID:UAL5UYQw0

まぁ対応に関してはほぼ海外メーカーだと思えばｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:48:54 ID:GmjEW14+0

>>799
営業がダメなのは言えてるね
近所のディラーみてると若い店長はすこぶる優秀なんだけど
部下の営業マンがダメダメだった…

あの店長が担当なら買ってもいいと思ったんだが…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:06:10 ID:wyAAwXs70

FMC待てない
欲しい・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:28:02 ID:f6VMhtpi0

>>798
横の中古車欄は20S試乗上がりが多いね
何故かそこが気になった

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 03:03:22 ID:Re1lpz5x0

横の中古車欄は他の車も何時も、ちょっと値段高いでしょ？

810 ：22歳：2011/01/19(水) 15:47:56 ID:Wt43KxQtO

アテンザ買いたくて頑張って働き始めたのに
いじめられて辞めちゃった(´･ω･｀)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 15:55:16 ID:3bCHvUKA0

おまえの欲しいって気持ちはいじめに負ける程度のもんだったのか？
じゃあ仕方ないな。一生部屋に引きこもってろ。
ちくしょーって気持ちが少しでもあるなら何度でも諦めずにTRYだ！
おれたちはいつまでも待ってるぜ！

モデルチェンジは待ってくれないけどな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:08:50 ID:QOW5qqxKO

>>811
あんたいい人なんだろうな。
このごろの若い人には通用しないことが増えてる根性論。でも最後の励ましがいいね。
きっと仕事の後輩にもそうなんでしょ？
最近会社の新人で、負けん気や根性、悔しさをバネにする人が少なくなってると思う。
また、欲しいもののために死に物狂いって人もいないな。
と縦社会技術畑の後輩に厳しい28歳アテンザ乗りが行ってみる。
最近子供産まれて、後部座席の広さやトランクの広さに改めて感心してるよ。
クラス断トツ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:19:36 ID:eilWMZ2k0

うちは逆だなぁ
ワゴンなんだけど、子ども生まれて「あと少し広ければ」って思うことが多くなった

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:11:42 ID:GmjEW14+0

ステーションワゴンとしては上のセグメントと比較しても
相当広い車なんだけど・・・

最近はミニバンを基準に語る奴が多いので狭いと言うんだよな・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:39:12 ID:f2P1MsNB0

居住空間を取るか、走りの楽しさを取るか・・・・

結婚しても俺はアテンザでいく。

ただ、子供できたら・・・・・空間取りそうな気がする～～～～

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:58:07 ID:3bCHvUKA0

>>812
ちっともいい人じゃないけどな。
子供生まれるからミニバンを！ってかみさんを説得してアテスポにさせ、
かみさんはＡＴ限定だってのに無理矢理限定解除させてＭＴ購入だぜ
世間一般から見りゃたんなる道楽親父だな。
でもそんなに年は食ってないよ？34だよ？

十分オヤジか。。。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:43:00 ID:tJ5exfc9P

マツダ、コンパクトクロスオーバーコンセプト「勢」（MINAGI）
ジュネーブで公開、スカイアクティブを全面搭載

マツダは、コンパクトクロスオーバーSUVのコンセプトカー「勢」（MINAGI）を、
3月1日に開幕する第81回ジュネーブ国際モーターショー（ジュネーブショー）で世界初公開する。

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/177/m01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/177/m02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/177/m03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110119_421177.html

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 18:45:18 ID:KCJ+vXg+0

便利さとか優先すると生活臭しちゃうからね。
むりだわ。
車に乗らないものは潔く宅配。
子供は二人まで！
子供三人になっちゃったら強制ミニバンか。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:02:36 ID:jL9KHKmM0

シナリっぽいデザインだな。次期マツダモデルはこんな感じでいくのか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 02:39:00 ID:E7VyFoqS0

アテンザは気密性高い？
練炭自殺できる？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 07:07:46 ID:lnSjR0Jh0

>>817
なんというアウディ

これは中華レベルの真似といわれても
言い訳できなそう

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:54:29 ID:r7WCxMaD0

またマツダの欧州車デザイン丸パクか。
古くは広島ベンツ（ルーチェ）とか、数年前ならデミオ（プジョー）とか
もはや恒例だな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:35:16 ID:u3m6DaIV0

スマイルフェイス好きだったんだけど、思えばあれはプジョーからインスピレーション受けたに違いないんだよな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:47:29 ID:rOxwP2jW0

顔統一は嫌いじゃないけどinspireした顔はちょっと

三菱のエボ顔統一は他のinspireじゃないよね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:12:36 ID:xLaP/Jdy0

>>817
確かにSHINARIに似てるね。次期アテもこんな感じをイメージすりゃいいのか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:59:53 ID:Y37k8ULs0

コンセプトが、そのままな感じで出てくることは極めて異例なんだが…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:41:29 ID:auPudYwy0

やっと土曜日が来る・・・。
今週の頭に仕事で雪国に行ってから、雪汚れでメチャクチャ汚かったのが苦痛で仕方なかったよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:50:16 ID:vFRTHLXJ0

俺も水ぶっかけるだけの洗車だけど、
やってやろうかな。
洗車するたびに大雪に見舞われるんだが・・・orz

そういや話は変わるが・・
渋滞する高速の走行車線と追い越し車線で、
トロトロと抜きつ抜かれつを、
色違いのアテゴンで経験したんだが、
なんだかちょっと照れくさかった。

以上。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:39:32 ID:UJIyvIUS0

汚れてる方がかっこよく見える車ってあるよね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:08:14 ID:MnJGBrm6O

現行アテンザはピカピカしてる方が似合うわ。
週一洗車の俺。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 19:20:19 ID:OKBptSUk0

ブレーキダストで真っ黒に汚れたホイールが好き

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:59:35 ID:MFHP5GnP0

キャンプ場でツルピカのアテンザ見たことあるけど、すげぇ気色悪く見えた

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:33:20 ID:89Z+3S9Z0

この寒い中洗車とか無理

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:03:04 ID:eYaHSTlx0

>>831
なか～ま

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:04:23 ID:xu65kguB0

Zoom-Zoom発動！ダブルレーンチェンジ！！！

↓

田園調布で２人死亡２人重体

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:22:27 ID:P+YjcB/Q0

MC前のアテンザとMC後に乗り比べたことある人いませんか？
デザインでは完全にMC前の方が好きなんですけど、ボディカラーによってはMC後も好きなんです。
で、「MCによって劇的に進化している！」というならMC後のものにしようと思っているんですが・・。
もちろん中古でです。。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:27:05 ID:191jcfmb0

先週アテゴン契約してきた。
これで俺もこのスレの仲間入りだぜ！

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:33:37 ID:P1Id8jcI0

試乗させてくれる中古行って乗り比べてくればいいじゃん。
もう話にならないぐらい全てが劇的に進化した！とでも言って欲しいのかい？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:54:57 ID:lD1GyAZY0

五味さんはMC後に大絶賛だったな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:59:55 ID:P+YjcB/Q0

>>838
免許取立てだから怖いんです(´；ω；｀)

>>839
それ見ました！アンジュレーションがなんとか！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:03:47 ID:oPDhn8Na0

>>839
それ何処情報よ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:08:07 ID:8r0tzo0Y0

http://www.youtube.com/watch?v=ly7OCXYzrwM
これですかね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:30:44 ID:oPDhn8Na0

>>842
ブラウンの皮シートいいなぁ・・・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:40:36 ID:RBniHuRBP

>>836
MC前の中古車を買う前に新車(MC後)に試乗しました。
グレードは両方とも25S。
中古車は6MT、試乗車は5AT。
結局その中古車を買ったんだが、足回りの硬さにそれほど違いを感じなかった。
ステアリングはMC後の方が軽かった印象。
MC前のステアリングセンター付近の過敏さも感じない。
中古は3万km走ってるので、ダンパーがこなれてきてるからかもしれない。
試乗記は距離乗ってないクルマで評価するので、あたりが出ていなく、ダンパーのフリクションが
大きいんだと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:51:31 ID:vzquPuaPO

デザインはMC前の方がよかったよな....。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:12:21 ID:Hfmn+Xq/0

MC後のブラウンはいいね
ブッシュ変更ってどこら辺なんだろ？
全部かな？

MC後のホイールだれかくれｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 03:31:39 ID:RJwvtWNB0

MC前のでよかったら持ってってくれ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 07:39:36 ID:IYfZJlce0

18インチでよけりゃやるよ

……俺のもMC前だけど

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:13:49 ID:B89NVovH0

もしMC前にするなら後期にすべし。
エアロがちょっと大人しくなってるがオートエクゼとかに替えることはできる。
それ以上に5AT（または6MT）と内装の良さは比べ物にならん。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 08:35:19 ID:RJwvtWNB0

MC後ってMTも変わってるの？
前のも相当いいと思ってたんだけど。
MT試乗車は近場にないからなぁ…
中古で売られてるの探してみよかな。もちろん買う気はないけど。乗ってみたい！

>>848
じゃあくれー

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:10:17 ID:RBniHuRBP

>>849
MCはMinor Changeですよ。
あなたがいってるのはFMC(Full Model Change)です。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:47:50 ID:UNV+nmvz0

車検の時期になっている思うんですが、
いくらぐらいになってます？
買ったところと違うディラー（引っ越したため）に見積もりもらったら、
１７万（バッテリー交換入れ）だったんですが、
高杉じゃないですか？
距離は今２万５千くらいです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:57:45 ID:zMBCj2xm0

>>852
詳細見ろよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:58:49 ID:B89NVovH0

MC＝マイナーチェンジともモデルチェンジとも取れるから紛らわしいな。
しかし、FMC＝フルモデルチェンジとするなら、マイナーモデルチェンジは
MMCとするべきだと思うのだがどうだろう？
実際そういう使われ方もあるようだし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:09:10 ID:Qd6KVkuG0

>>854
MMCだと三菱に見える…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:46:43 ID:wVrvL07s0

飛び石キズが増えていく･･･

もう４つ目だよ、綺麗にペロッて塗装剥がれてる。もうどうなってんの？って感じ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:36:48 ID:ARQkScrE0

本屋で自動車購入ガイド的な雑誌を立ち読みしたんだけど、MC後は乗り心地は良くなった反面
後輪の接地性が弱くなったとかいう記載があった。
これってホントかね？＞乗り比べてみたことがある人。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:08:12 ID:lLkI/faO0

エンジンのウイーン音が慣らし終わった後気になる。
慣らし中だったからアクセルあんま踏むことなかったけど
慣らし終わってから少し多めに踏むようになったがウイーンっていう
音が気になる。
あれがエンジン音だというならあきらめるけど。
にしても見た目はいつみても満足。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:21:32 ID:gG3eXxcF0

>>858
同意
あの音は何かおもちゃっぽいんだよね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:35:00 ID:+rRNvJwC0

アテンザのそういう高周波音好きだわ。
営業で乗ってたコルサのディーゼルターボでヒュイーンっと聞こえるタービン音が好きだったし
先日試乗したレガシィ2.5iのCVTの音らしきヒィーン音も気に入った。聴感がおかしいのかもしれん。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:40:25 ID:lLkI/faO0

ターボのヒュイーンとはなんか違う安っぽい音なんだよね。
表現下手だけどウイーン
ヒーター３以上にするか，音楽聞いてたりするとあんまり
気にならないっていうかあんま聞こえないんだけど。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:01:01 ID:7Ssgq7x10

除雪した後の雪の塊に当たってフロントの下側が割れた・・・

フロントマスクっていくらすんだろ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:22:58 ID:hOO3T5YR0

パドルでシフトアップする時、アクセル踏みっぱなしでもいいのですか？
クラッチ切るようにアクセルOFFした方がいいですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:56:09 ID:URH/4Kab0

>>852
次回車検までの３回分のメンテ代も含めて１２万ぐらいだった。
うちのはなんにも交換する必要ないって言われたよ。
バッテリー以外にもなにか交換になってない？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:49:00 ID:7rMsvuy40

>>862
4.8万

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 04:56:08 ID:A34PAX0c0

(;´Д｀)ﾉﾞﾞﾞﾞθｳｨｰﾝ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 06:49:05 ID:bq78bNQC0

セダン買ったけど、後ろ姿が淋しい…
リアスポイラー付ければ良かったかな…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:29:32 ID:Z7Pjdf7u0

>>867
俺は、セダンのリアスポは格好悪く思えるな。
デッドニングに金を使った方がよい車になるように思う。
静粛性が高い車だが、さらに高まる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 08:38:54 ID:Z7Pjdf7u0

>>863
踏みっぱなしでいいよ。拘束合流なんかで6500回転まで踏み込んだまま
つなぐと4000前後になり、トルクフルでいける。
あるいは逆に、やわらかく踏んで2500回転いかないうちに
一段上げると静粛性のある滑らかな運転が楽しめる。

アテンザはエンジンスペックは駄目だが「楽しめる車」には
なってるな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:43:42 ID:Cc9ZRoI80

>>867
自分は、MC前のセダンは、リアスポが無い方がいいと思ってたけど、
MC後はリアスポがあったほうがバランスが良いと思って付けた。
さりげなくて個人的にはかっこいいと思っている。

まあ、自分の好きなようにしてくれ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 10:08:19 ID:puDAONOG0

リアスポどーこーの発言に対してデッドニングがどーとか
なんで自分の趣味をこうも人に押し付けられるんだろう

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:50:46 ID:30zraEzr0

　　　　　　　　　　　　／）
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　　　　　　　　　／,.=゛''"／　　　こまけぇことはいいんだよ！！
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　
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　　　　／　　,i　　　,二ニ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ノ　　　 il゛フ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,イ「ト、　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iトヾヽ_/ィ"＼　　　 `ー'´ 　　／

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:58:38 ID:qaax3WxBO

欧州のマフラーほしいな
次期アテンザはぜひ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:27:15 ID:iIap8jjP0

夜のスーパーの駐車場に放置してあった、
カートの持ち手部分でブレーキランプがメキっ・・・orz

ランプカバーだけ変えればいいのかと思ってたけど、
一体型になってるからと、ユニット交換。
３万円コースでした・・・orzorz

心がヘコンザ。

ていうかスーパーでカート放置していく阿呆は、
犬の糞踏んだ拍子に足滑らせて路上で後頭部強打すればいいのに。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:39:29 ID:+5RXW8JG0

そりゃカート放置は駄目だろうが
お前も駐車スペースの状況を目視確認してから停めろよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:30:06 ID:NhnbGiUt0

>>873
一体型か。一度だけそういうの付けたアテンザ見たことあるな。
しかも、リアバンパーが最近よく見るトゥルッとした感じのになってた。
ああいう丸み帯びたケツ好きだわぁ～

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 17:08:48 ID:O6/vHwIZ0

後退駐車を試みてる時に、左後方の飛び出てる柵を見逃すのと同じようなもんだな。
俺は前の車でコレをやった。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:13:51 ID:kV1A3KDxO

適度にちょっとだけ音を楽しみたいんだけど、そうなるとエグゼのマフラーですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:21:37 ID:ENnak+5Y0

マツダのＦＦ車のサスセッティングは、フロントとリアのロール剛性バランスが何か異常。
前が変に硬くて　後ろが変に柔らかい。　
あと、キャスターアクションが弱く　長時間運転で疲れる。
評価する人も多いが、独特な感覚なので購入前にレンタカーでも借りて長時間運転した方が良いよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:04:40 ID:Dau6hyuPO

キャスターアクションてなんぞ？
俺は千葉神戸の泊まりなしの往復で疲れなかったぞ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:57:59 ID:7rMsvuy40

>>879
そんなに車詳しいのか？君。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:13:26 ID:3vf4ER6Y0

もし>>874がマジなら頭悪い上に性質悪すぎ。そんなもん普通止める前に気付くわ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:37:50 ID:ALlWV7FZ0

夜の駐車場に放置してあった、
コンビニの入り口部分でフロントがメキっ・・・orz

ランプカバーだけ変えればいいのかと思ってたけど、
一体型になってるからと、ユニット交換。
３万円コースでした・・・orzorz

心がヘコンザ。

ていうか駐車場でコンビニ放置していく阿呆は、
犬の糞踏んだ拍子に足滑らせて路上で後頭部強打すればいいのに。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:40:21 ID:BnV7JGcS0

>>883
日本語で頼む

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:26:41 ID:iBYmJzvY0

夜のコンビニ駐車場でタイヤ止めにガリガリガリッと下を擦ったことがある。
普通こんなとこにこんな方向でタイヤ止めを設置しないだろうと。
もちろん店長さんに謝ったけど、他にも当てる人がいるようで後日撤去されてた。
そのコンビニはある日とつぜん潰れたよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:38:26 ID:kV1A3KDxO

>>885
こっちが謝るんかい！！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:52:52 ID:9+zPIGTZ0

スーパーで罠のようにカート置いてあるときあるよね。
置く人の気持ちは分かる。そんな人もいる世の中。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:02:28 ID:VuwvoAbFO

分かるのかよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:05:44 ID:Z7Pjdf7u0

>>879
同意。前からそういう意見がたまに出るね。俺もロールに違和感を感じた。
車体後部が落ち着かないと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:29:15 ID:GDkx5fjx0

>>889
それってアテンザ全般についてのことなの？
リヤに重量のあるワゴンならわからなくも無いけど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:31:19 ID:NvvfHKyP0

フロントヘビーに対してリアが軽すぎるんだよ
トランクに50～150kgの荷物を載せるといい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:31:51 ID:Z7Pjdf7u0

>>890
俺が借りて乗ったのはMC前アテスポ。友人の無事故車。
後部に大人二人乗せると落ち着いた。

噂では「個体差＝バラツキ」って話があるがどうなんだろうな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:34:28 ID:Z7Pjdf7u0

>>891
見事に経験が一致しましたね。なんか嬉しい。
前は、こういう意見を書くと、「だるいステアが好きな人に
ありがちな意見」とか却下されてたから。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:50:46 ID:fG4L8/oX0

>>891
それでＶ６積めって意見があるのがなぁ・・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:53:00 ID:NX88II6y0

FR化

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:57:58 ID:NvvfHKyP0

>>893
どうでもいいけど、いいかげんsageろよ
恥ずかしいスレなんだから

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:04:48 ID:99klTOQY0

age厨はバ・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:09:05 ID:sB6b1ueqO

恥ずかしくないのでageる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:55:57 ID:m8JZWlvVO

車検だなぁ
納車の時が懐かしい

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 02:50:52 ID:4f0TV2cM0

今更ながら、リアバンパー最下部のプラスチッキー丸出しな感じの部分は何か色々と勿体ないな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:17:08 ID:3J8OYEX10

高速コーナーが連続するとこで妙に不安定な感じは俺も感じた。＞MC前
ロールが落ち着かないってかふわふわした感じ。

強化スタビ入れたらなんとかなるかなっておもってるんだけど
どうなのかなぁ？

強化スタビ入れた人のインプレがあまりないんすよね。
ドレスアップで入れました、みたいな人ばっかで。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:42:03 ID:w2FIcoqOO

>>900
某ドイツ車を意識したんじゃないか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 08:27:22 ID:KmUy2P9zO

塗装しろよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:51:11 ID:2TUMijsX0

みなさんはどこまでいじってますか？

私はもう少し車高を落としたいのとホイールは変えたいなと思います

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:51:21 ID:bFC3CqNCO

エグゼでローダウン
リアのカバーを赤に
byアテスポです

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:07:14 ID:wOISEjNX0

ズームズームということでリアサスの剛性を意図的に落としてるでしょ。
峠で少しペース上げて遊ぶ程度だと頭が回りこんで面白いけど、緊急回避の車線変更等では
リアが発散してスピン事故を起こしかねないよね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:20:09 ID:63qhAV9f0

>>906
俺もアテンザMC前は峠用のロールという感じがしたよ。
それにしても「ふわふわ感」は俺だけじゃなかったので嬉しい。

アテンザのボディサイズなら、峠よりも高速安定性を重視してロールや
足回りのセッティングを施して欲しい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:41:21 ID:KmUy2P9zO

アウディやゴルフワゴンと比べて乗り味はいかがでしょうか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:45:22 ID:DAfpDrzm0

毎週のように高速を100km近く移動するおれだが、
普通に走っている分には後ろがふわふわというのは感じないなぁ。
とても快適です。

MC前セダンです。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:10:29 ID:pqkVW7500

この車は、外装デザインと市街地や山道でのゴツゴツした乗り心地に
「ドイツ車っぽい雰囲気を味わいたい人」向け。高速域になると足りなさが露呈するんだな。
リヤの腰砕け感は中央道の下りカーブなどではすぐに体感できるが、車線変更程度でも
人によっては不安感をもつ思う。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:15:27 ID:CKV998Lr0

>>910
リアが弱いのは松田の伝統かもしれない
RX7の頃も後ろ固めるのが定番だった記憶がある

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:01:45 ID:63qhAV9f0

>>908
ゴルフGTIは友人が乗ってたので、かなり高速を運転させられましたが、
ゴルフGTIの方が、足もステアもタイトで、高速では安心感がありました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:03:13 ID:63qhAV9f0

>>910
ただし安っぽい「ゴツゴツ感」だよね。
レガGTSのビルシュタインのようなしなやかさはない。
勿論、価格が違いすぎるけれど・・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:06:25 ID:bTNNwRdn0

じゃあゴルフとかレガシィにしたらいいんじゃね？って思ってしまう
こんだけずっと同じネタで話してるの見ると

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:08:32 ID:63qhAV9f0

>>914
今、レガシィB4-GTS　商談中。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:16:48 ID:wOISEjNX0

ゴルフもレガシーも400万円以上だよ。
アテンザなら250万円以下で乗り出せる。
高速道路の使用が少ないなら悪くない選択だと思うけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:21:10 ID:bTNNwRdn0

>>915
じゃそっちのスレ行きなさいよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:28:32 ID:63qhAV9f0

>>916
逆に考えればCR-Zの価格で、総革仕様の2.5Lセダン
あるいは、フル装備の17インチハッチバックだからな。

街乗りファミリーセダンや大きめのデートカーと考えれば、
お買い得だと思う。

>>917　さようなら。
アテンザはコストからすれば決して悪くはない車だと思います。はい。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:17:31 ID:w6JctzKA0

ここに来るスバル寄り(乗り)の奴ってしょーもないのばっかだな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:30:03 ID:cKz7r4gu0

>>918
アテンザのガチガチな乗り心地では、町乗りファミリーカーとして使うと後席から苦情が出そうだな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:10:19 ID:FGgGTCXX0

この車に乗り心地だの足が何だのといちゃもん付けるのは非常に見苦しい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:29:28 ID:xEzs3R3XO

たまにアテンザの弱点？と思われる点ばかり指摘して
さもアテンザはダメな車というネガキャンをしてる人がいるけど、
せっかく買った車をどうしてそんな風に言えるのかな？

アテンザだって良いところはあるよ。だから買ったんじゃないの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:33:33 ID:bFC3CqNCO

会う奴、会う奴から、すげえ格好いい車！と誉められる。ただし、10人中9人は、なんて車？と聞かれる。。。(笑)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:15:15 ID:sRqjU8YCO

>>923さん
ボディカラーと、MCの前か後かと、セダンかスポーツかワゴンかを教えてくださいo(･ω･`)o

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:17:58 ID:TAy9Y4sA0

>>922
では、どこが良いの？

デザインか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:24:33 ID:pMQhHEKV0

デザインだな。他にあるか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:48:29 ID:SV9vR8F40

あの黒いマッドな部分はそういう整流板ついてるかも的なスポーティ感出すための演出だから好みの問題だわね
初代でもマツスピがそうだったけれど少し羨ましかったな。
でもツダからそう言ったスポーティな演出を無くしてしまうとデザインがヨタと変わらなくなりそう・

928 ：927：2011/01/25(火) 21:02:07 ID:SV9vR8F40

おっと、>>900へのレスね。　>>900までしか見えてなかったｗ
>>910
ドイツだとかでのアテンザの高速安定性の評価はどうなんだろうな。
良いとしたら日本向けは別セッティングなんだろうか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:30:04 ID:j9TuC86I0

バンパー下部はインプレッサみたいなディフューザー形状だったらよかった。
塗り分けだけで、立体感無いんだよなあ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:43:42 ID:EdSF+D0l0

わて、ＲＳＲのダウンサス、Ｔｉ２０００＋純正ショックで、
首都高を毎日８０ｋｍ通勤しているけど、素晴らしく良いですぜ。　
適度に腰があって、乗り心地が損なわれる事なく、かなりのハイペースで首都高を
駆け抜けております。　
エグゼのストラットタワーバーを前後に入れたら、更に剛性感が増し、
正確なステアフィールと相俟って、気持の良い通勤時間を楽しんでいます。

以上、前期スポワゴンでした。　

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:17:43 ID:xrpfFQHa0

80㌔通勤ってすごいな。月1700㌔、年20000㌔かぁ。
俺は年間10000㌔でも嫌だから転職先の候補が往復40㌔って点で迷ってる・・
それだけ買い替えも早くなっちゃうもんな。10万㌔乗ると考えるとやっぱり。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:21:00 ID:KmUy2P9zO

ダウンサスとか…評価にならんわな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:26:06 ID:KmUy2P9zO

アコー

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:45:59 ID:0i3sdXFx0

車高の低さは知能の低さ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:59:18 ID:/jyS/dArO

俺も往復50キロで今アテスポ購入予定
ガソリンかかりそうだなぁー

ところでBOSEって音いい？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:35:12 ID:2f5eJ+2D0

アテンザのケツのカッコ良さは異常。フロントは初代のほうが好きかも

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:53:39 ID:hPg6piktO

オレも通勤80kmくらいだが、20万kmは乗る覚悟でいる。
ガソリン代はもちろん、意外とバカにならないのがタイヤ代。
春に新品に交換しても冬になる頃にはツルツルになってる年もある。
冬用スタッドレスとうまく併用しながらでも毎年夏用タイヤは新品を買うハメになるんだよね。
17インチなので1本3万前後で合計12万前後。
もっと安いタイヤで妥協しようかと毎年悩む。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:03:09 ID:r+lZJV150

筋金入りのスバル乗り５０代の人からカッコイイやんアウディ見たいやな
って言われたよ。
でも褒められたらいつも見た目だけが取り柄ですけどねって言うよ。
結局アウディA4でも１．８Lで４５０定価でオプションが呆れるほど高いので
５００万ゆうに超えて値引き最大７０くらいで結局５００弱コースでしょ。
倍出しても微妙にアテンザのほうがカッコイイかもしれないし。
アテンザが賢いって主張する気で乗ってます。ベロ赤。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:27:32 ID:l2f8RBv3O

アテンザ一年乗って査定したら100万円以下でしたよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:34:36 ID:2Xdfrx2l0

併用＝80×250日＝20000km
アテ程度の馬力でホイルスピンすることも少ないことを考慮すれば
常時急制動でもしてんの？
つうか車検に通らない前後異径にしてないなら
ローテーションして2万kmも持たないハイグリップタイヤってどんなタイヤだよｗ
そんなタイヤで公道走れんのか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:46:38 ID:Bii6j+tvO

車検で地デジチューナー取り付けしようと思うんだけど、純正品がいいですか？
ナビは純正です。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:56:15 ID:I+79Ga6e0

まだ試乗もしてないけどアテンザに決めました。
両親の実家が遠方ってこともありミニバンの希望もあったけど
頻繁に帰ってるわけでもないし、でかいのがよければレンタルもできるし
自分の乗りたい車にしたいと思います。

2月くらいに市場できそう♪

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:08:34 ID:2Xdfrx2l0

ワンセグつきナビ買ったほうが早いし安くね？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:36:34 ID:xHAlUew/0

>>935
BOSEは、純正よりマシになればとかそんな感じなら良い部類に入るかと。
それなりに拘りのある人とか極めてる人からするとウンコらしい。
でもまぁ音に関しては実際に自分の耳で聴かなきゃダメだな。相性とかあるし。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:27:33 ID:TZsjOMK9O

>>944一応音響に関してはあまり弄るつもりがないからOPでつけてしまって終わりでいいかなとは思ってる
やってもデッドニングぐらいかと
貯金してホイールとかのほうに使いたいし

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:43:07 ID:hQLXwfGNO

>>940
前に乗ってたNBでもローテして10000ぐらいだったぞ(RE01)。もちろんドリとかせずに

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:20:00 ID:nxnZ9cCD0

>>940
ﾋﾝﾄ：デブで下手糞の据え切り多用駐車

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:24:17 ID:VODqYp+I0

ココの住人は長距離通勤してるのが多いのね。
俺も往復100km程度あるから乗り潰す気じゃないと車は買えない。

話し変わって、つべで見つけた。

2009 Mazda 6 vs. 2008 Honda Accord vs. 2008 Nissan Altima
http://www.youtube.com/watch?v=Ojv9gLTiYiw

海の向こうじゃvs企画をいっぱいやってたのね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:01:32 ID:TZsjOMK9O

ちなみに80キロ通勤してる人って月にガソリンいくらぐらいかかってんの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:20:21 ID:TjcE4Z0SO

走行可能距離が0キロになってから何キロ位走れるかチャレンジした方いますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:25:44 ID:VODqYp+I0

>>949
俺は3万円位かな。週1ペースで満タンにする感じ。

>>950
20kmは走ったと思った。チャレンジする気は無かったんだけどね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:03:24 ID:0T/vc9zG0

アテゴンいいなぁ。カッコイイなぁ。

ってわけで最有力の車種としてディーラーいってくるぜー。

マツダアンフィニってディーラーとマツダってだけのディーラーが近所にあるんだが、
なんか違うんかねえ。HPもちがうし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:18:20 ID:TjcE4Z0SO

951さんありがとうございますm(__)m

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:42:26 ID:4iYOJ+440

>>952
バブル期に「マツダ店」「マツダアンフィニ店」「マツダオートザム店」って
販売チャネルが分かれていた名残。
詳しくはwikiでも見れ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:31:35 ID:f49amoQK0

スポーツっていうくらいだからも少し車高低いといいのに。25Zだけでもいいからさ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:53:17 ID:hQLXwfGNO

ハッチバックだからってスポーツってのも変な話だよな。乗ると良い車ってのはわかるが、これがマツダの提案するスポーツなの？って思われるのは心外

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:36:22 ID:Do3KTAA00

意味通りのスポーツなら最軽量かつ後ろの開口面積も一番狭いセダンがそれに相当するけどな
見た目の印象でってことで勘弁
アテンザでサーキット走ったりする人は少数派だろうしし

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:32:09 ID:FUqY7MEM0

>>930
ワゴンでリアにタワーバーだと荷室せまくなる？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:44:17 ID:01yLDh2MO

>>952
ニコ動でアテンザの
プロモーションビデオ観たけど、
付いてるコメントは概ね
『かっちょいい』だもんなぁ。

あれをCMに使えば、もっと売れるのにと思う、
MC前アテゴンのルーフレール付きの俺です。

ﾅｶｰﾏになれる日を楽しみにしてますぜ!(b^ー°)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:35:50 ID:l2f8RBv3O

アウディと比較して乗り心地はどうでしょうか

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:38:05 ID:8X4fWaXE0

アウディのほうが君に合うでぃ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:47:05 ID:iEhRuChV0

アウディってメーカーじゃん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:47:48 ID:iEhRuChV0

おっとage厨のクズに反応してしまった

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:16:24 ID:DgqCsMa5O

お前の人生ほどクズではないがな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 02:02:14 ID:jzUb1FHVO

走行可能距離0から50キロ走ったよ。
地デジチューナー取り付けるとリモコン増える？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:31:03 ID:UZFaok1Y0

お気の毒な迷子がいるね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:52:28 ID:nMfc+AEvO

>>951けっこういってるねｗ
月に1000キロ運転したとしたら2万ぐらいか
頑張って稼ぐかな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:28:29 ID:S7v+k1uV0

この季節になると毎年エンジンスターターが欲しくなる
後付けエンジンスターターで安くていいのないかな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:06:41 ID:a1akJS1T0

何度見てもこのPVいいよなぁ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5130775
マツダのフェァだの減税だのばっか言ってないで、
これをCMとしてどんどん流せばいいのにと、
悔やまれてならん。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:23:57 ID:pfd+s5M+0

そんな金はないだろうな
球状命名代もいらんから期間工や下請けに回せと思われてるだろう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:40:22 ID:Qq86hhoC0

そもそも、狙いは欧州・北米で日本で受けることは考えてないでしょ。
良くも悪くも巧いこと逃げたというか。どこも日本をターゲットにしてる中、逆を行くメーカーだよな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:46:47 ID:TNp8uEdS0

中国もターゲットだね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 16:47:38 ID:TNp8uEdS0

おぉ、IDが低燃費！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:06:41 ID:S7v+k1uV0

8ってのがまた生々しいなｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:30:25 ID:JoNUAJKd0

点検S18プランってやっぱお得かな？
ユーザー車検に比べたら高いかもしれないけど、
やったディーラーの安心感から契約しようかと思うんだが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:10:02 ID:BBSs9Be/O

>>971
そして国内では、
『なにこれ？外車みたいな車だね』
なんて言われるという。
CX-７もそんな感じたね。

話変わるけど、
延長保証のパック、
(名前忘れた･パックデメンテじゃないあれ)
零細自営だけど会社名義にしたら、
加入出来なかった俺です…orz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:30:15 ID:XSptqnDl0

自家用車を社用車ってことにして税金下げんだから保証くらい我慢しろ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:47:20 ID:DgqCsMa5O

あうっあっ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:51:42 ID:J320qWKk0

今月は散財したから車検はユーザー車検にしようかのう・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:55:02 ID:YnegW1Yf0

ガソリン満タン入れたら動くとチョポチョポ聞こえる
みなさんどう？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:24:26 ID:XZMT6LnS0

ディーラーで車検を受けて保証を延長しようか、
やめてユーザー車検にしようか迷う。
保証を延長すると定期点検もディーラーでないとダメなんだよね。
それも面倒だよなあ。
いつもお世話になってる自動車屋さんに定期点検ぐらいは任せたいし。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:36:17 ID:BBSs9Be/O

>>977
まあそう言わないでよ。
ウィッシュとかストリーム、インプレッサにしろって、
親父の意見を振り切って、自腹で五十万ほど足してまで、
アテゴン買ったんだし…。

やっぱピカイチで格好良かったんだなぁ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:08:30 ID:kPfXa7o7O

下取りでその足した金は消えました

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:24:06 ID:zpBkc+qUO

「アテンザ乗ってるとカッコイイカッコイイって言われる」って言ってる人って
MC前のアテンザ乗りでしょ？
MCして普通のデザインになった気がする。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:35:40 ID:lteZk9MG0

違うよ。
カッコイイしかアピールポイントがない
ほかに褒め言葉がない

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:21:08 ID:pfJr0psW0

>>985
安いってのもあるだろｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:30:56 ID:lteZk9MG0

「言われる」だから、安いは自分で言う場合だろ？
この車安そうだね。安っぽい車だね。ってこのスレで見たことない気がｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:49:28 ID:S3AHauFmO

『格好良い車』しかも、良心的な値段。

最高じゃないか。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 01:59:35 ID:gL7G8Eaz0

他人に褒め言葉として安いって言われるとしたら通販ぐらいしかないだろうなｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:07:30 ID:YYPqP2XJO

>>980
みな同じですよ。最初は何かと思いましたが。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:18:02 ID:LCM1xXBxO

「良いものは高い」であって「高いものは良い」ではないんだけどね
ブランド信仰なんか見てると、その辺を混同してる人大杉

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:30:40 ID:vj+rzYCJO

いまはＢＭの3シリ乗ってるけど、アテンザはカッコイイし走りもいい。国産で唯一惹かれたクルマです。次購入候補

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:52:35 ID:kPfXa7o7O

アウディにしなさい

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:33:06 ID:rWbQbe8j0

【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.42【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296177838/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:40:44 ID:05RJpCTm0

>>992
新３尻のほうがいいとおもいます

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:02:36 ID:X80IxQ8W0

BMからアテンザって絶望しか味わえないべ
せめてワンクッション入れるべき

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:03:35 ID:dj8OQ6oT0

FFでも問題ないというのなら
別に320とか4発からの乗り換えならいいと思うけどね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:59:04 ID:pfJr0psW0

>>996
BMWも意外とボロいよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:32:40 ID:kPfXa7o7O

お前の顔もな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:35:02 ID:2YScUCGrO

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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