【三菱】神のGTOから丸9年【白NAAT】

53 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2001/11/25(日) 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

センズリ職人

ＮＡが蔑まれるようになった元凶

昨日まで少々帰ってないので返事がビンビンにフリスクを考えると、定価を付けて下さい。

NAとはいえ3000�tもあるんだから遅くはないだろう
そんなにバカにするほどではないのでは？

神はBMWの後、何乗ってんだろな。

なら神はセンチュリーをモンスターカーというだろう笑

神がかりてき人発見した笑
NA白GTOにF-CONisをつけてた笑

で、GTO→BMWの後に今は何に乗っているのか知りたいｗ

今はロータスエリーゼって噂を聞いたことがある。

>>10
マジ？ｗｗｗ

セレブだ！

やっぱりディーラーで見かけた瞬間に決めたのかしら？

勿論ＮＡＡＴ

様々な伝説を作ったな

60 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：01/11/25 12:44 ID:CG0qFzoc
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

　　　いやー、久しぶりのネ申GTOスレですねぇ〜。　　おいおい、なんだよこの復活。マジウレシイ。

今どうしているだろうか？
もしまだGTOに乗っているなら胸が熱くなるな
俺のFDと勝負してほしい

>>1はスピード違反で一発免停になればいいのに

だからネタスレだって

最近、ニュー速の某スレにこのコピペが貼付けてあったな。
未だに需要があるところが凄い。

76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 13:01 ID:CG0qFzoc

>>71
だからネタじゃねーちゅーの！！GTOでNAの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
８年式のSRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

レクサスのＬＳに乗ってる。先月中古のＶＷのGolfが壊れて新しい車を探すためにクルマ雑誌を読んでいたら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも高級車なのに国産車だから窓が勝手に墜ちたり強制エアコンＯＦＦになるトラブルとは無縁で良い。
レクサスは所詮トヨタ車だから安物と言われてるけど個人的にはそんなことはないと思う。
ベンツのSクラスと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってディーラーマンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ1000キロ以上の長距離ドライブをするとちょっと怖いね。高級車なのにＶＷと比べてやけに疲労感が溜るし。
高級感にかんしては多分レクサスもベンツもＢＭＷもアウディもポルシェもロールスロイスも変わらないでしょ。
ベンツもＢＭＷもアウディもポルシェもロールスロイスも乗ったことないから全然知らないけど欧州車かそうじゃないかで
そんなに高級感が変わったらアホ臭くてだれもレクサスなんて買わないでしょ。個人的にはレクサスでも十分に高級。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでポルシェ911ターボを抜いた。
つまりはポルシェ911ターボですらレクサスには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

どうせレクサスならＩＳ−Ｆでやるほうがネタ的に良さそう

6 ：名無しさん：2009/02/14(土) 08:45:20
量産型ザクに乗ってる。先月強化人間になって中古ＭＳ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして強い。レバー倒すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもＭＳなのにザクだから操作も簡単で良い。ザクは力が無いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。サザビーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってプラモ屋の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ大気圏とかで止まるとちょっと怖いね。バリュート開いてるのに前に進まないし。
武器にかんしては多分サザビーもザクも変わらないでしょ。サザビー乗ったことないから
知らないけどビームサーベルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもザクな
んて買わないでしょ。個人的にはヒートホークでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけどジャブロー侵攻でザクマシンガンでマジでファンネルを
落とした。つまりはファンネルですらザクマシンガンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

GTOの頃の三菱は元気が良かったからこそこういうコピペが出てきたんだろうな。
FTO、VR-4、ランエボ、エクリプスとラインナップも豊富だった。
エクリプスはまだ北米で作ってるんだっけ？

過去ログ見てると爆笑と同時に泣けてくる
今の２ｃｈにもこんなスターが欲しいな

スター候補なら
油断できないぞ、かな？

初めて神のコピーみたとき世の中にはスゴイやつがいるもんだと感心した。
マジらしいと思ったときは感動した
この広い２ｃｈのどこかに天然の才能にあふれたスターはきっといる。
ここから遠い殺伐としたどこかのスレでスターを見つけたらここで紹介してほしい

クライマックスのBMで高速道路で白煙噴いたのは効いたwww

M3知らないのには噴いたｗｗｗ

ホンダロゴの3ATのＧ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
シンプル、マジで。そして４０キロ以下では速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも１０年落ちなのにコミコミ２０万以下だからニートの俺にも優しくて良い。２バルブは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。４バルブと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ空き地に止めるとちょっと怖いね。現役なのに解体屋のチラシ挟まれるし。
速度にかんしては多分４バルブも２バルブも変わらないでしょ。４バルブ乗ったことないから
知らないけどバルブが２個か４個かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも２バルブな
んて買わないでしょ。個人的には２バルブでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでヴィッツＲＳターボ
抜いた。つまりはヴィッツＲＳターボですらロゴの２バルブには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

前に貼られまくったレクサスエンブレムのエルグラコピペには惹き付けられる何かが無かった
やはりコイツは別格の存在なんだな

NSXのコピペも良い香り出してんだぜ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで無視されてんのよオレ。なんだよ、
ロゴのＧ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。ロゴのＧ乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともロゴに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じは質素から焼く
気持ちも分からないでもないけどだからって無視は凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだロゴにしか乗ってないから４バルブがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでロゴって２バルブでも激速の。高速は恐ろしいほど走行安定性悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと３２さんと３３さんは無視してるけど本当の本当にヴィッツＲＳターボを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

リアルタイムでこの祭りに参加できたのは良い思い出だよ。


あの時は本当に楽しかったなぁ…
あの頃は人生も楽しかったなぁ…

>>34
わかったわかった　漏れが悪かったYO!　ｽﾏｿ
事故らないように気をつけな
どうでもいいけど４バルブ乗ってみ
ぶったまげっから

俺はＺ32のNAでAT乗っていた。

あの頃あの時あの時代はよかったな〜(´・ω・`)

ステージアの260RSのMT乗ってる。先月限定解除して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもステーションワゴンなのにMTだから操作も面倒で良い。RB26は低速が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
S4と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ワゴンもクーペも変わらないでしょ。
GT-R乗ったことないから知らないけどステーションワゴンかクーペであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもワゴンなんて買わないでしょ。
個人的にはワゴンでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３５GTRを抜いた。
つまりはGTRですらステージアの260RSには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>9
クレーン突入に続いて茨城での学童突入のニュース見て、これ思い出した
今日暇だったので検索してたらこのスレ見つけて来た
茨城とか栃木とか近いよなーと思ったけど、歳が合わないかね？

アクセルを踏むと走り出すのノリという直情なとこといい、心配してしまった

いやぁ、懐かしい。

今、神、なにしてんだろ？降臨してくんねーかな？

さすがにリーフ版に改変する奴はおらんか。トルク曲線のないモーターなら当たり前だろうが、
あれアクセル踏むといい加速するんだろ。

神は何でGTO手放したんだ？何もしらなくてスマソ 　

事故だったはず。
その後BMWに乗った

今の神は、ちゅーって聞いた

>>43
いや、盗まれたっぽい
>>42
ここにまとまってるから腹筋を壊さない程度に読んでみてください
ttp://www.geocities.jp/legend53god/

懐かしいな。

未だにこのネタを知らないやつがいるのか。
ってか、むしろ今後は増えていくか

みんなサンクスm(_ _)m

他人の嫁さんに乗ってる。先月童貞脱出して中古探しに行ったら
見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてエロイ。乳を揉むと感じ出す、マジで。
ちょっと感動。しかも他人の嫁さんなのに生だから操作も簡単で良い。
人妻は若さが無いと言われてるけど、個人的には良いと思う。
女子高生と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ、逝かしきれないとかで止まるとちょっと怖いね。人妻なので欲望すごいし。
感度にかんしては多分人妻も女子高生も変わらないでしょ。女子高生乗ったことないから 知らないけど旦那があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも人妻なんて買わないでしょ。個人的には人妻でも十分に良い。
嘘かと思われるかも知れないけど、巣鴨でピストンスピード１４０キロ位でマジで3回抜いた。
つまりは女子高生ですら他人の嫁さんには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

ちゅーネタで作ってね

>45
面白いですね。

INSIGHTに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもHONDAなのにCVTだから操作も簡単で良い。1.3Lは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。プリウスと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CVTなのに後に下がるし。
速度にかんしては多分プリウスもINSIGHTも変わらないでしょ。プリウス乗ったことないから
知らないけどモーターonly走行モードがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもINSIGHTな
んて買わないでしょ。個人的にはINSIGHTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどコーナー2つでマジでプリウスを
抜いた。つまりはプリウスですらINSIGHTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

おい、次は伝説の53だぞ。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。

今日、ママチャリでフェラーリを抜いたよ。
たぶん、時速25キロ前後？
てことは、ママチャリの方がフェラーリより速いってわけだ。
大満足。

>>54
(ﾟ�听)ﾂﾏﾝﾈ

ボーイングの757のエコノミー乗ってる。先月パスポート取得して金券ショップ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。席に座ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも旅客機なのに小型だからトイレも近くで良い。エコノミーはスペースが無いと言わ
れてるけど個人的には広いと思う。ファーストと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってCAも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ空中とかで止まるとちょっと怖いね。飛行機なのに空に浮けないし。
サービスにかんしては多分ファーストもエコノミーも変わらないでしょ。ファースト乗ったことないから
知らないけどスペースがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもエコノミーな
んて買わないでしょ。個人的にはエコノミーでも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高上空で600キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら757のエコノミーには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

空中で止まるより被爆が怖い
いまどきアルミどころか炭素複合繊維まで使い出したからますます遮蔽能力が無い
宇宙放射線ほぼ直撃

a

te

v

a

u

q

ty

we

d

ふぅ

あつ

as

atu

ame

てす

ha

いつの間にか忍法帖スレになってるw
面白すぎ

こうやってな

おっと忘れてた

そうなんです

wa

mus

C

eco

こうか？

こうですか？

それ節穴

a

>>83
ネタか？

あつい

tes

にんにんにんたらにんにんにん

testes

しかし暑いな。電気大丈夫か？

大規模停電来い

電気

ここ面白いなwww

【東電 84.4 %】
↑ってどうやるの?

>>95
色々と痛いなｗ

ここは神のGTOスレなのヨ(笑)

てすてす

140�`で高速抜いた
白、ＮＡ、ＡＴです。

懐かしいな「神のGTO」！
笑い過ぎて辛かった記憶がある。
湾岸幕張？のPAに直ぐ来いとかいってたんだよな。
そして盗まれてからBMWに乗り換えたんだよなw
そのBMWもわりと直ぐにエンジンブローでお終いだったか？

AudiA3のATのNA乗ってる。6年前Audi千葉中央の試乗車落ち中古を見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして赤い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもプレミアムカーなのにベーシックグレードの中古だから値段も安価で良い。NAは
装備が悪いと言われてるけど個人的には高級だと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
エンブレムに“T”を付け足したら誰にもNAって分からないし、ちょっと優越感。
ただ信号とかで停まるとちょっと怖いね。Tのフォントが違うのバレないか。
外観にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分にプレミアム。
嘘かと思われるかも知れないけどある年末、執拗にカレンダーを要求した。
煮え切らない担当の態度に、Audi Japanへクレームメールを入れたら
「ない」と言っていたハズのカレンダーを速攻で職場にまで持って来た。
Paul SmithとダブルネームのRHODIAのメモパッドも付けて。
つまりは中古のNAのA3に対しては冷淡な担当ですらAJへのクレームメールには
勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

テスト

あれ

>>101
akpn乙！

>>101
先生、アカパンでまた僕の股間を熱くしてください

集え！アカパニストｗ

赤パンこそ神に続くであろう最強の人物だｗ

GTRの中古車乗ってる。先月定年退職した瞬間に即決した。
愚妻と離婚、マジで。そして一人暮らし。アクセルを踏むと何処へでも自由に行ける
マジで。ちょっと感動。しかも扶養しなくて良いから納税も簡単で良い。
熟年離婚は問題が多いと言われているけど個人的には早い方が良いと思う。
長期単身赴任と比べればそりゃちょっと違うかも知れないけど
そんなに大差ないって同僚も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ病気とかで寝込むと怖いね。だれも面倒みてくれる人いないし。。
退職金の使い道にかんしては多分マンション購入と慰謝料支払いで無くなるでしょ。
マンション買ったこと無いから知らないけど、オール電化があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くて誰も普通のマンションなんか買わないでしょ。個人的にはワンルームでも十分広い。
嘘かと思われるかもしれないけど、離婚してから株で大儲けして1400万位でマジで
ケンメリＧＴＲを買った。つまりはＶＲ３８ＤＥＴＴですらＳ２０には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

よかったじゃねーか

それ大分前にも見たな

フルエアロのボンゴフレンディのV6乗ってる。先月免許取得してヤフオク探しに行ったら見た瞬間に落札した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも旧世代ミニバンなのにV6だから馬力も豊潤で良い。ミニバンは車重が重いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スポーツカーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって俺の心も囁いてたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分スポーツカーもミニバンも変わらないでしょ。スポーツカー乗ったことないから
知らないけど空力性能があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもミニバンな
んて買わないでしょ。個人的には旧世代ミニバンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど外環自動車道で１２０キロ位でマジでFDセブンを
抜いた。つまりはMAZDA最高級スポーツカーですらフレンディのV6には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

でん

てす

グレートアナル

ヒュンダイクーペと勝負だ

おいおいなんだよこの>>114マジムカつく。ヒュンダイクーペとかふざけんなよ
それともGTOに妬いてるのか？なら許すけどさ

ＧＴＯ生産したの三菱重工でしょ？戦車みたいに重いし
と昔は思っていたが今じゃＧＴ−Rとどっこいだな

あ？

>>116
当時のＧＴＯと現行ＧＴ−Ｒじゃ全然違うだろｗ

あげ

>>118
でもＧＴＯとＲ３５なんかはスペックそんなにかわらんだろ？
Ｒ３５のスペックなんかしらないしもし違うならだれもＧＴＯなんかバカバカしくて買わないでしょ？

そうだそうだ、俺も良く知らんけど
トランスアクスルや２００馬力余計に有り鈴鹿のタイムに
滅茶苦茶差が有るだけでもし違うんなら誰もＧＴＯなんて
買わないでしょ。個人的にはＧＴＯでも十分速い。

タービンなんて反則だろ？

NAとターボでそんなに違うなら誰もバカバカしくてNAなんか買わないだろ

俺、普段はMTのスポーツカーだけど、仕事で社用車の中古ADバン乗っている。
社長が知り合いの車屋で薦められて、見た瞬間に即決した。
オーディオもカーナビもないバリバリの営業車、マジで。
それで外回りに出る。Ｄレンジ入れるとアクセル踏まなくても走り出す、マジで。ちょっと唖然。
しかも営業車なのに２シーターだから人乗せる時も隣だけ。わかりやすくて良い。
ADバンは力がないと言われてるけど個人的にもそうだと思う。軽自動車と比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって同僚も言ってたし、それは間違いないと思う。
だから坂道とかで止まるとちょっと怖いね。Ｌレンジでアクセルベタ踏みしているのに前に進まないし。
燃費に関しては多分ADバンも軽自動車も変わらないでしょ。軽自動車所有したことないから知らないけど
排気量があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて誰も普通車なんて買わないでしょ。
個人的には1300ccのADバンでも十分に高燃費。
嘘かと思われるかも知れないけど、先月の給油の時にリッター１９キロ位でマジで軽の営業車を抜いた。
つまりは軽自動車ですらADバンの燃費には勝てないと言うわけで、それだけでも社長は一人で大満足です。

保守

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9070110917I0700637007.html

本気で驚くのがでてるな
以前はでて喜んでる間になくなったりしてたな
今回はなんとしても即決しようとおもう
それには急いで見に行くに限る
認定中古車保証

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9070110917I0700637009.html
夢は見ていないな
現実にあるとはな
年数がたってるとはいえ大切にされてたかどうかにかかる
これこそ確認しにいくか
予想以上にピーンときたなら購入のサインがでていることになる
認定中古車保証

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9070110917I0700637026.html
忘れそうになっていた
生産時期も短かったのもあるやろ
ブリスターはいつもながら印象的に思う
乗りまわさなくて飾っておくだけでも嬉しくなる
ついに手にいれるとするかな
認定中古車保証

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9070110917I0700637010.html
あまりでまわってないのをあえて選んできたな
出会いがあれば感動も倍増するな
グリーンはさらに少ないときてる
寒冷地仕様は頼れる
最も嬉しいのがサンルーフになる
即決が見えた
認定中古車保証

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9070110917I0700637020.html
よく揃っているな　うれしくなる内容が
ターボ　ＤＯＨＣ　２０Ｖ　４気筒で５ＭＴ　
電動スライド式サンルーフはチルトアップ機構もついてる　
既に満足は通り越した
あと４ＷＤは２ＷＤとの切り替えもできる　
決めるしかなくなってきた
認定中古車保証・ナビ付

かなり新しいというのもなにかしら気になることもある
それなら気持ち良く即断もできることになる
当たり障りないというよりはさりげないな
たまには豪華な気分に浸りたくなる　それが毎日味わえそうなのがあった
プレミアムの響きがあるだけに満足できるのがいきなり想像できる
地デジはなんとか馬力だしてついでに購入してしまうとするかな
もっと違うタイプで探しているところに目についた　ターボやＨＩＤでおおよそ満足度も想像できる
６４８３２キロ時にタイミングベルト交換済でピクっとした　さらにウォーターポンプもかわってた　決めるしかなくなった
４速ＭＴか　面倒という意見もあるがひそかには喜んでいる
タコメーターはその気にさせるが１５００ＣＣでさらに気合いもはいった
後方へまわればいいのを発見した　それはリヤワイパー
もはや候補がしぼられてきた　見に行くか
今回はチョイ乗りなどで大事に長く所有したい意向になってる

タイヤ付け根から折れたぞ。スズキ軽、危ないから乗るな
リコールだ！
大事故、直前だった。
エブリワゴン。
官庁に訴える。
三鷹だ。
直すか、全世界でリコールかどっちか選べ。
ふざけるな。

>>131
タイヤって折れるんだ。
ｼﾗﾅｶｯﾀ

フェラーリ599GTOのATのNA乗ってる。先月新車探しに雑誌をめくったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも世界のVIPが愛用するスポーツカーなのに2ペダルMTだから操作も簡単で良い。
外車は信頼性がヤバいと言われてるけど個人的にはそんなことはないと思う。
GT-Rのチューニングカーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただチューニング事情を調べるとちょっと怖いね。
一流メーカーなのにチューニングショップやパーツが異様に少ないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど深夜3時頃の首都●湾●線で320キロ位でマジでR35GT-Rを
抜いた。つまりはGT-RですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
http://rosso-scuderia.co.jp/new/GTO599.html
http://www.ferrari.com/Japanese/GT_Sport%20Cars/CurrentRange/599-GTO/Pages/599GTO.aspx

フェラーリ599GTOのATのNA乗ってる。先月新車探しに雑誌をめくったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも世界のVIPが愛用するスポーツカーなのにＡＴだから操作も簡単で良い。
外車は信頼性がヤバいと言われてるけど個人的にはそんなことはないと思う。
GT-Rのチューニングカーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただチューニング事情を調べるとちょっと怖いね。
一流メーカーなのにチューニングショップやパーツが異様に少ないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど深夜3時頃の首都●湾●線で320キロ位でマジでR35GT-Rを
抜いた。つまりはGT-RですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
http://rosso-scuderia.co.jp/new/GTO599.html
http://www.ferrari.com/Japanese/GT_Sport%20Cars/CurrentRange/599-GTO/Pages/599GTO.aspx

フェラーリ599GTOのATのNA乗ってる。先月新車探しに雑誌をめくったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも世界のVIPが愛用するスポーツカーなのに2ペダルMTだから操作も簡単で良い。
外車は信頼性がヤバいと言われてるけど個人的にはそんなことはないと思う。
GT-Rのチューニングカーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただチューニング事情を調べるとちょっと怖いね。
一流メーカーなのにチューニングショップやパーツが異様に少ないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど深夜3時頃の首都●湾●線で320キロ位でマジでR35GT-Rを
抜いた。つまりはGT-RですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
http://rosso-scuderia.co.jp/new/GTO599.html
http://www.ferrari.com/Japanese/GT_Sport%20Cars/CurrentRange/599-GTO/Pages/599GTO.aspx

アロウズのATのNA乗ってる。先月工場取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもフォーミラーカーなのにATだから操作も簡単で良い。コスワースは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。レッドブルと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって鈴木亜久里も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分レッドブルもアロウズも変わらないでしょ。レッドブル乗ったことないから
知らないけど型遅れであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもアロウズな
んて買わないでしょ。個人的にはアロウズでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどオールージュで１４０キロ位でマジでフェラーリを
抜いた。つまりはフェラーリですら3年前のアロウズには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ムーンライトながら乗ってる。先月バイト代取得して緑の窓口行ったら見た瞬間に即決
した。
カッコイイ、マジで。そして安い。乗車すると走り出す、マジで。ちょっと感動。しか
も名古屋や岐阜まで行けるのに青春18切符使えるから値段も格安で良い。夜行は遅いし
疲れると言われてるけど個人的には快適と思う。新幹線と比べればそりゃちょっとは違
うかもしれないけど、そんなに大差はないってJR職員も言ってたし、それは間違いない
と思う。
ただ指定席で取れないとちょっと怖いね。自由席なのに自由な席ないし。
速度にかんしては多分新幹線もながらも変わらないでしょ。新幹線乗ったことないから
知らないけど軌道の幅が狭いか広いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもながらな
んて乗らないでしょ。個人的にはながらでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東海道本線の静岡の手前で、１４０キロ位でマジで併
走する東名高速を走っているＧＴＯ白フルエアロＡＴを抜いた。
つまりは神のＧＴＯですらムーンライトながらには勝てないと言うわけで、それだけで
も個人的には大満足です。

11月25日に10年スレ立てる？
9年って中途半端なんだよね。

ミャンマー人は何故農業をしたくないのか
http://d.hatena.ne.jp/mizuiro_ahiru/20110929/p1

平成23年度・難民事業受託特別会計収支予算書の概要をexcelに写しました。
（財団法人全体の予算でなく、難民事業本部の予算です）

まず左半分を見て下さい。左上、総予算が年間8億3000万円で、その内大半の7億7000万円が外務省から出ています。
その下に外務省分の費目を並べていますが、難民に支給されている又は難民の為に使われていると思われる費目を赤字で、
その他事務経費を青背景にしました。一番下にそれぞれの合計を表示しています。

一目でわかるように、事務経費が異様に高額です。3億7000万円を支給するのに、事務経費が4億円かかっています。
有り得ない話です。

いやいや、日本語教育や職業訓練に経費がかかるんだろう、と思われるかもしれませんが違います。右列を見て下さい。
日本語教育費は文化庁から、職業訓練費は厚労省から別途予算が出ています（厚労省分も4割が経費で、これも取り過ぎですが）。

合計8億3000万円の予算、4億1000万円もの経費を使って、実績はと言えば、

5年でたった159人。
年平均30人程度受け入れているだけです。難民一人に予算2700万円かかってます。
医者でも養成してるのか？

>>139
ここじゃなく与党議員のプログで聞いてくれ

>>140
それマルチポストだから相手にしなくて良いよ。

747 ：シャル：2011/10/18(火) 01:27:12.66 ID:9XYf2HEt0
ISの第2世代のカスタム機乗ってる。先月免許取得してIS探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして強い。展開すると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも射撃型なのにATだから操作も簡単で良い。第2世代は力が無いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。第3世代と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってお父さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただセシリアとかに絡まれるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分第2世代も第3世代も変わらないでしょ。第3世代乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれももう量産型ISな
んて買わないでしょ。個人的には第2世代でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で225キロ位でマジで35GTRを
抜いた。つまりはGTRですら第2世代のISには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

771 ：シャル：2011/10/18(火) 23:17:12.67 ID:9XYf2HEt0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで妾扱いなのよボク。なんだよ、
IS学園に男装させられて来たら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。男のIS操縦者
他に居ないのかってあったから参考までに来てやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともデュノアの娘だからて焼いてんのか？なら許すけどさ。確かにボクは美しいから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだ量産型のカスタムにしか乗ってないから次世代がどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでラファール・リヴァイヴって型落ちでも激強の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの強さは本当
に凄い。あと信じてないみたいだけど本当の本当に３５GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318242006/

289の書き込みに神の面影を見てコピペを投下したら本気にされてしまった件

三菱ＧＴＯは
キモオタ専用車

キモオタおはよー

今日は休日。独り愛車GTO NAに乗り込む。
ワックスの効いたボディに写りこむ朝日がとても眩しい。
キーをひねると、一発でエンジンは始動。振動も少なく、今日は絶好調かも。
アクセルをじわりと踏み込んで、やさしくクラッチをつないで走りだす。排気音も心地いい。
水温も安定したところでアクセルを踏み込んでみる。一瞬グッと速度が上がるとともに、ブースト上昇にともない速度がみるみる速くなる。
ふとアクセルを戻してしまった。やはり３L ＮＡ加速は並ではない。
しばらく、車の流れにあわせて走行することにした。
２速、３速、４速を使い分け、アクセルの踏み込み量を加減をする。これはこれで楽しい。
自然なフィールのマニュアルミッションも楽しさをバックアップしてくれている感じだ。
そうこうしていると国道に入り、前方がクリアになった。ここは加速するしかないでしょう。
２速４０００回転からのフル加速。体がシートに押し付けられる。
レッドゾーン入って３速にシフトアップ。加速は衰えない。
４速に入れて、スピードメーターが振りきれる寸前に赤信号が目にとまった。
ブレーキをしっかり踏み込んで、きっちり停止線で停止。
ふぅっと一息溜息をつくが、どこかふっきれた感じ。至高のひとときだ。
そんなプチドライブを楽しんだ一日でした。

>>146
ツッコミどころが満載…wwww

今さらながら、神に会いたいwwwwww

KAZEエアロ新品欲しい