【アルファロメオ】Alfa156&GT専門 phase13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:39:35 ID:rLaIaLe70

前スレ
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase12
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268404670/

過去スレ>>2

156には、前期　中期　後期とあり
それぞれ微妙に違いますので　注意
中古を買われる方は中期以降2003年型をお勧めします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:40:40 ID:rLaIaLe70

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 03:37:58 ID:NZQVyzn+0

>>1
乙
13スレ目突入か

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 15:56:39 ID:o9raIhdr0

ＰＣ復活記念
ルララレ７０にヘッドライト５％明るくなる呪いかけといた。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:45:58 ID:JcQYKqoIP

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:30:02 ID:MpoGhJKF0

アルファロメオの中古車って結構安いけど理由とかある？壊れやすいとかはどこも
そんなに変わらないと思うけど

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:56:12 ID:ZgcrGINI0

>>6
そう思える人は大丈夫だと思う。
オサレ気取りが乗ってたセレとかは地雷臭がするけど。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 03:12:30 ID:t7fDb23Y0

壊れやすいから中古車が安くなる。それ以外に何があると思うんだ。
そんなに変わらないとかありえないから。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 03:52:50 ID:MWethqpv0

不具合、リコールは査定を落すデカイ要因だ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:49:30 ID:1Bc0z2120

いや、単に人気無い、流行っていないからだろ

EUフォードなんかにも良い車が多いけれど（俺の好みでは無いが）、中古車安いし
信頼性やサポート体制がアルファと同レベルでも、フィアット前期ムルとか、なかなか値下がりしなかったりするし
性能や信頼性云々よりも、市場が動くかどうかだろ

もうちょっとマニアが付けば、10年以上落ち大衆車でもフィアット500や126みたいに査定40～60とか付くだろうに
もしくはもうちょっと高級なら、マセみたいにボロでもいい値段になるやも

微妙に一般化したけど、そこまでのマニアは付かない、狭間の車だよね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:01:35 ID:MWethqpv0

>>10
そうだな、人気と言うか販売台数とメンテの問題だろう。
後は市場をバックアップするメーカー側の資金不足も在るだろ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:19:22 ID:EQ/6oDwpP

前スレ>>970
ソニーのNAVｰU？のはシボに負けずに吸盤くっついてるよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:10:06 ID:TKIFKynzO

>>1さん
おつです。

どなたか助けて下さい。
2003年式GTA、エンジン切ってもファンが止まらないこと
そろそろ40分です。
ひとっ走りすれば何かが変わるかと思い、
10kmほど流して来ましたが変化無し。

とりあえずバッテリーの端子を抜いて
無理矢理止めるしかないでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:35:01 ID:XfRVRrwK0

もう遅い時間だから俺でもそうする
水温どの程度だったんだべ
あしたドナドナって運んでもらわんと
金銭的には気の毒だのう・・・

15 ：13：2010/11/29(月) 00:06:27 ID:GZsQjK+gO

>>14さん

水温は90度ちょいで安定してたんですが…。

近所迷惑でも有るんで、バッテリー端子外してきます=3

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:17:10 ID:8NiSE3Ua0

事後報告を
ＧＴＡユーザーのために

ただファンがバカだったっていうのとは違うべえ・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:22:22 ID:0/Cs98by0

ファンのサーモって、逝き易く無かったっけ？

18 ：13：2010/11/29(月) 00:33:43 ID:GZsQjK+gO

とりあえず、バッテリーのマイナス端子を引っこ抜いて、
近所迷惑な騒音を止めて来ました。
初めてバッテリー端子外しましたが、たかが端子にネジ部品が
多すぎて再生する自信無いですw

バッテリー切ったらリセットされるかと思いましたが、
繋ぎ直すとまた回り出す始末…。

週末にでもドナって貰うんで結果報告します。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:35:10 ID:8NiSE3Ua0

動かんていうのは聞いたことあるが
マワリッパは初めてどすゑ

オーバーヒート５回経験すると
ラジエタートラブル必要以上にビビるようになったワシ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:40:46 ID:IS+tlioL0

エアコンのコンピュータの故障だと思われ。
4ー5万だった。
リレーだけだったら簡単に安価に治る。

21 ：13：2010/11/29(月) 01:00:11 ID:GZsQjK+gO

色々ありがとうございます。

今週末にでもディーラーか近くのショップに
持って行こうかと思います。
(バッテリー再接続で自走出来れば。)

ファンが止まりかけた瞬間(？)にエンジン切ってしまって、
妙な感じでファンが再始動した感じでした=3

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:21:23 ID:abHqZYfT0

リレーの接点固着だろうね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:57:24 ID:pBfMqAns0

TSだけど、サーモでも回ってたわ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:59:19 ID:0/Cs98by0

ウォー・ポンもこの際診てもらったら？
後々のオーバーヒートは命取りだよ。

やだね...この時期。
俺はオーバークールから始まったよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 04:12:15 ID:V/XwR7pc0

自分のはクーラント液がジリジリと減って行くんだけど
定期的に量を確認して減っていたら補充しているんだけど
まずいかな？
減りの量は暑かった時期は5ヶ月位で300ml位補充したんだけど
最近寒くなって減りがちょっと早くなったように思う
この1～2ヶ月位で200ml位補充していると思う

ちなみに去年の冬にサーモスタットと
クーラントの交換している

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 05:48:10 ID:0/Cs98by0

>>25
LLCは点検毎だな、今の俺は。
ボンネット空けてそのとき必ず見ているけど、それほど減ってないね。
週末に3～4時間ほど流していて、年間1万km～1.2万kmの使用頻度。

購入当初の1年だけ車持ち込みで年間4万km使用した時ｗ、
油脂類やら諸々、LLCも当然ちょくちょく足していたが...。

使用環境に拠るモノだから、個体の管理を任せているデラのメカさんや
行きつけのショップに聞いてみるのが一番早いな。
心配ないと思うが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:08:43 ID:wo7WPeLNP

>>13
遅くなってごめんなさい。
2005年GTAで全く同じことやらかしてくれました。

まずファンが回りっぱなしなのは>22の通りです。

で、なぜリレーがおかしくなるような過剰な電流が発生したかといえば、
当然その下流のラジエターファンがおかしい、ということで。

ファンのクラッチがバカになってモーター始動で大電流が発生、
リレー焼け。
焼けて通電するように固着すればファン回りっぱなし。
焼けて溶断されてしまえば回らず。こんな話だったような。

低速側のファンが回ってないと思うのですが、どうでしょう。
高速側のファンが生き残ってたら、とりあえずおかしいリレーを
外して高速側だけでさしあたりクーリングは足ります。

根本的な対応は、、、、、ファン交換。
お値段、、、、、ああ、うちはサービス期間でよかった。

28 ：13：2010/11/29(月) 21:05:20 ID:GZsQjK+gO

またまた色々ありがとうございます。

>>22さん
>>27さん
エンジン切った瞬間の変な違和感は、
リレーが逝ってしまわれた感触だったわけですね。
おっしゃる通り高速ファンが全開で
回り続けてる状態です。
しかし、ファン交換は厳しいなぁ…。

>>23さん
>>24さん
ショップと相談して予算が許す限り
怪しいところは、見て貰います。

8万km超えの中古を買って1年近く走りに関係するような
トラブルは無かったのですが、遂に来たかと言う感じです。

週末ショップに持って行くので、結果を楽しみにしてます。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:08:08 ID:Ionu6py40

>>28
簡潔なレポ、乙です。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 05:57:04 ID:GFJmjMwk0

GTの新車ってまだまだ在庫あるの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 06:54:26 ID:Oo+5cRdo0

>>26
ありがとう
オークションで買ったんだけど
サーモスタットなんかは前のオーナーが修理してて
自分の手元に来てからはまだ故障が無いし
オイル交換もオートバックスだから相談する
ショップやディーラーも無いんだよね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:03:38 ID:Ionu6py40

>>31
それなら尚更、
今後の個体管理を任せられるプロショップやデラと上手く付き合わないと逝けないな。
もう承知していると思うが、国産やドイツのタフな個体と扱いは全く異なる。
油脂類や電気系統は比較しては逝けないｗ
そこら辺は、スレを遡ると良く判る。

セルフで行うにも相当のリスクや危険があるから、
早めに長く付き合えるデラやショップを探す事だね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:38:35 ID:+fLLl7ay0

セレの初期は、何も知らないし分からないから
壊れるというのもあったけど
壊したって言うのも多かったよ

信号待ちでいつの間にかＮに
焦ってシフトするがブレーキ踏まないと入らない
そんな事をしてるとエンスト　　立ち往生
てなことが　故障って言われて　
普通のＡＴですよって　売る方も悪いよなｗ
もっとも売る方も良く解っていなかったから　しょうがないかｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 01:53:47 ID:M7bppB9l0

いや、操作と言うより初期のリコール前のプログラムは
あきらかに不具合多かった。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 02:15:25 ID:ljouTlNt0

156GTAだが、
ハザードが点かなくなってディーラーに持ち込んだら、
スイッチまで電気は来てるが、スイッチの中が故障してるらしい。
グレーのパネル部分全部交換で\89000、と言われた。
スイッチ部分だけの交換が無理らしい。

同じような経験した人いない？
何かいい方法はないんだろうか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 02:29:20 ID:ztfzlbyJ0

>>35 それは恐ろしすぎる。ガクブル・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:20:42 ID:+q0nR6O00

>>35
オクで探すしかないねぇ
もしくはハザードボタンを別な場所に作ってしまうかだと思う

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:30:56 ID:JbUkQ4Pi0

>>35
パネル外してスイッチの型番調べて交換しちゃえばいいよ。
どうせ汎用品だろうし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:33:04 ID:+q0nR6O00

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g96650325
これとか
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94055080

買っとけ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:47:24 ID:qpbH7BquO

ディーラーは融通が効かないからね…。

雑誌とかで近くのショップ調べて聞いてみれば？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:58:06 ID:+q0nR6O00

>>39
失礼しました

下の奴はカバーだけですね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:42:14 ID:L9ryvuu80

それGTAのスイッチと違いますがな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:27:52 ID:YUTdSBCz0

>>40
金にゆとりが無くても、融通は利かんだろ...。
自分の懐に見合ってないと、後々首が絞まる。

44 ：35：2010/12/06(月) 16:21:53 ID:4BXo4u+g0

>>36～>>43
関西在住なんでユニ○ルセに聞いてみるわ。

来年3月に車検だし、直さないと通らないだろうし。
しかしハザードに約9万なんてありえんわ。
ヘッドライトの電球交換といい、GTAは金が掛かるね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:55:57 ID:g2+qqDfD0

家の愚妻からGTAは「金食い虫」と呼ばれています。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:42:54 ID:EmOftiaSO

GTA < 金を食わないGTAなんて。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:29:16 ID:yo2gW4Rt0

>>46
気持ちよさと音が変わってなければ、イイと思うな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:15:52 ID:natVG8krP

GTAセレに新車から5年で10万キロ以上乗ってるが、その前に同じく5年で6万キロ乗ったTSセレと比べて
総じて丈夫になって今のところセレのトラブルも皆無、
しかもブレーキやホイールも最初からいいものついてるから
リッター10以上走ってたのが8～9くらいになった以外は金かかるという印象はないなあ。

たくさん走った分だけベルトやタイヤの交換は増えたし、
ついこの前はオルタネータの交換なんてのも経験させてもらったが、
このあたりは消耗品として割り切るしかないだろうし。

ジュリエッタのトランク付きV6が出るまでは頑張って維持するよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:56:05 ID:+4kCwqVV0

後期セレなんだけど発進時の低速状態でエンストしてしまうことがある・・・。半クラ上手く出来ずガクガクしてエンストみたいな感じ。
なんだろ？この状態で冬は越せない・・・。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:32:09 ID:uFqlkMGI0

エンジン温まって無いだろ
アイドリングが不安定だとそうなる
急に冷えてきたからな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:27:49 ID:6heZylJC0

>>49
センサーからインマニまでのどこかでエア吸いしてない?
低速の不具合にこれがかなり混じってるような噂をきいたことがある。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:21:21 ID:+4kCwqVV0

>>50
いや、十分走って暖まった後でも信号待ちとかで停車→発進時に症状が出ることがあるんだよ・・・

>>51
エア吸いかぁ。いずれにせよ入院させなきゃダメだな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:29:19 ID:q/6sNQN40

タイミングバリエータじゃないの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:20:59 ID:hHCqP46r0

>>49
同じ症状でエアフロ替えたら一発で直った。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:42:52 ID:FSL+y1PpO

まぁ、エアフロだろなあ。
安全のためにも、今年中には直しなさいよ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:21:18 ID:WX40tmMD0

セレでたまに発進時にアクセル踏んだとき
1速→3速→2速とか勝手にギア変わるんだけどなんでしょう？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:44:49 ID:QHB8suWL0

燃料噴射異常ランプが点いたり、消えたり…　いったん点くと１・２日くらい消えない。
アーキュレーマフラーのせい？あんま気にする必要ないのかな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:13:29 ID:rtVHGnPg0

オレのはサーモだったな。今すぐどうこうってことはないが。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:36:26 ID:1PChblEwO

冬はトラブルの季節なんでしょか…？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:08:33 ID:QHB8suWL0

>>58
ああ、そういえば水温計が常に低めを指してますわ。国道を１時間走っても70度前後までしか上がらない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:29:20 ID:5oxfhfNt0

中古でアルファ156ロッソコルセ限定車（発売は2001年）を狙ってるんだけど、スレ的にはあんまりお薦めじゃないのかな？
調べた感じだとセレスピードの機械系が2003年以降のもののほうがいいくらいで、他に劣ってる所が見当たらないような。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:24:33 ID:msSuTDG00

>>61
ロッソコルテをわざわざ選ぶほど魅力があるとは思えないが

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:50:16 ID:5oxfhfNt0

>>62

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:54:26 ID:5oxfhfNt0

ミスった。
>>62
中古で、かつ自分の住んでる地域で探すとそれ以外にいいのがどうにも見当たらなかった、というのもあったり。
後はウイングやらのデザインがとても好き。
セダンが絶対条件だから、147を選べないのがネックなんだよね…。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:58:20 ID:1FZ7LEf90

>61　乗りたいの乗ればイイと思うよ。
個人的には走行少か多くても好きな人が乗っててメンテしてあるやつ。
でもどんなにしても壊れるトキは壊れるしね。考えてもしょうがないよ。
　ちなみにオレもセレです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:21:48 ID:aKguauh90

>>65
ありがと。背中押して貰えた気分だ。
前のオーナーさんがかなり車が好きだったみたいで、メンテはがっつりしてあったみたい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:09:22 ID:sAnwUFWp0

買いたければ買えば
10年落ちだから　メンテも何も解らないし　
ハズレを引くか　当たりを引くかｗｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:58:13 ID:BDzPfgEj0

>>60
サーモだね。俺も去年の冬交換した。

69 ：57：2010/12/13(月) 21:27:08 ID:UCKzJ6PY0

>>68
サーモ、というのは水温メーターだけの交換でしょうか？それともセンサー類の交換とか？
参考にしたいので、部品代と工賃を教えていただけませんでしょうか。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:56:53 ID:4gJH4AAK0

>>69
お前何様か知らんが、根性曲がってんなｗ

図々しいと思わないか？
早く入院しろよ、嫌でも見積もり出るぜ。
それかこんなところで聞かずに、TELして調べろ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:12:47 ID:aKguauh90

>>70
他の相場聞いて何が悪いのかが解らない。
どのあたりが図々しいんだろう。参考材料はあればあるほどいいもんじゃね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:23:34 ID:8y/4XOTo0

　暖気してそのまま高速乗ると
冷えたまま水温系が動かない。暖房も効かない。
　渋滞や信号待ち繰り返しでやっとこさあったまる。
仕様かと思ったんだが　サーモかどっか詰っているのかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:47:05 ID:c1OeNQMl0

もろサーモ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:37:09 ID:oI7mdRpc0

>>72

ヒーター出ないんじゃね？

うちもそうだったよ、去年の冬は大変だった．．．＞サーモ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:11:53 ID:5ms57D2d0

後付のナビのディスプレーの裏側に隠れて普段水温計見えないから心配になってチェックしてみた
90まで緩やかに上昇、ほっとしてしばらく走って水温計見ると80くらいに落ちてた orz
欝だな、もう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:12:21 ID:g8h/HnHX0

１５６の水温計はいいかげんだよ
寒い日に高速走ると８０度ぐらいのあたりを指す
サーモ壊れると７０度の下に行く
ヒーターも効かなくなるよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:13:05 ID:g8h/HnHX0

>>75
それで普通だから　大丈夫

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:05:33 ID:3LO0yKON0

72です。快調に走ると70℃より下がるわ＾＾
クーラント量はＯＫだけど　
　ショップに持っていこうかな　
年末入庫ムリだったら　中洗ってみようかな。
　
　こないだバイク（イタリア製）のウオーターポンプが壊れ
エンジン割ったばっかりで小遣いが、、、
　冷却系が立て続けなのは厄年のせいか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:20:15 ID:g8h/HnHX0

洗う？？？　無駄だからやめようｗ
ヤフオクに出てるから　自分で替えなさい！ｗｗ
買ったら　鍋で煮て　温度計を入れて
９０度で開閉するか確認の後　交換する事
最初から壊れているのがあるｗｗｗ
まあ、サーモぐらいは自分でしましょう。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:32:31 ID:BZh1GsDp0

>>76
>>77
どうも、安心しました。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:07:15 ID:7v/I7iNL0

誤解してる人も多いので一つだけ言いますと、国産車は実際の水温が90℃の前後10℃くらいはメーターが動かないように制御入れてます。

対するアルファは実際の水温を指すので、渋滞なら上がるし走れば下がる。
流石に70℃までは下がらんけど…

社外の水温計付けたけど、純正もそこそこ精度出てるよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:31:40 ID:0Ox7SHu30

パワーウィンドウのスイッチの所がベタベタ
なんかいい方法ない？
カーボンのステッカー貼るのもあり？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:50:20 ID:mBbCi/bf0

>>82
ttp://8044.blogten.jp/159410.html

表面が凸凹のままステッカー貼ると仕上がり悪いよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:42:16 ID:vw2QdIILO

>>13です。

リレーの接点がいかれていて、1万円ちょいでした。
安く済んで良かった=3

急に寒くなってきたせいか、書き込みが増えてますね。
こちらのGTAセレ、暖まるまで発進時にガクガクすることで冬を感じます。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:25:51 ID:mjoPtdAj0

>>13さん　良かったですね！　同じGTAセレなので参考にさせて頂きます。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 02:54:08 ID:p6rAK/7H0

昨日は某高速で空いていたので210kmだしてしまい、適度な中速コーナーの続く下道を90-120kmで
ながしてきました。いけないと思いつつGTAの乗るとつい、、、

はい、犯罪者呼ばわりされるのは覚悟しています。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:50:57 ID:naUxsHIF0

ttp://wktk.vip2ch.com/vipper0170.jpg

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:26:36 ID:85ivD+cs0

>>86＿＿
　　　￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
　　　　　　　　　　　-=ﾆﾆﾆﾆ=-

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ　　　_,,-''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　 ,（＾ω＾）　,-''";　　;,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　,_O_,,-''"';　',　:'　;;　;,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(.ﾞｰ'''",　;,;　'　;　;;　　':　　,'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'　つっこまないのは
　　　　　　　　　　　　　　　_,,-','",　;:　'　;　:,　':　,:　　　　:'　　　　　みんなやってるから

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 03:00:25 ID:j7PFKVa90

>>87
なに？俺は正義の味方とか思ってんの？
カスがｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:26:42 ID:kQseg3ruO

まぁ程々にな。
ペカったら高級カーオーディオをフルセットで買えるお金だ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:36:36 ID:or4VnEG90

富士SWで230km出しました。
でも知ってましたか？GTAのスピードメーターは300kmまであります。
そんな速度は出る訳ないけど、その気持ちにうれしくなってしまいます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 04:17:41 ID:zndn+uHA0

>>91
V6でメーター読み250ちょいだったけど、GTAならもっと出るんじゃないの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:01:36 ID:raT4TSkW0

富士では、ってことじゃね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:45:34 ID:zndn+uHA0

>>93
酔っててスピードワゴンと見間違えてた。ありがと。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:18:31 ID:+X4xxyhV0

サーモ不良なんてトラブルの内には入らん・・・
と思った時点で何かに負けてるな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:40:42 ID:fwMVSTlK0

2.5V6、クラッチのオーバーホール完了。
こんなに踏み込みが軽かったなんて忘れてたな。
ミートポイントもずっと奥まって、危うくエンストしかけた(^_^;

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:10:32 ID:5aWn7e0z0

そしてミッション砕いて途方にくれたピエロを知っている

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:11:43 ID:C8thNw7aO

雀涙ボーナスがでたのでようやくオーディオ付けれる。
２ヶ月位ずっと壊れてた…。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:53:38 ID:pNcxo8/c0

純正どうせたけえんだから
すげえの付けちまえ
コミコミたかが２００マ・・・ギャー

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:24:12 ID:bBSQyIta0

クラッチオーバーホール乙です。

GTAのメーカー公称最高速度は250Km。そんなものでしょう。
以前、2.5 V6に乗っていたけど、250は実測では厳しいのでは。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:11:23 ID:/wDn5iLzP

GTA も 200 に達するまで時間がかかる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:14:36 ID:S4s5OQKj0

サーモなんて消耗品　オイルと同じ
クラッチもブレーキパッドも消耗品ｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:05:45 ID:lBTC1bE90

156セダン乗っている人に質問。
この車のリアシートって分割可倒式？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:03:01 ID:WCZ6Ozdv0

>>103
センターアームレストを倒してスキートンネルを空けられるだけ。
トランクは独立と考えなさいｗ

分割可倒式のリアシートを臨むなら147

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:41:13 ID:lBTC1bE90

>>104
親切にどうも。
セダンのデザインが好きなのでワゴンにもいけず、この車にキャリアつけんのもなんか違う感じがしたので。

はぁ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:53:27 ID:ltrPxxe80

>>105

キャリアいいんじゃない、車こきつかってますって感じで
そんなオレもキャリア検討中

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:09:26 ID:WCZ6Ozdv0

キャリア付けるのも悪くは無いけど...、野暮な感じ。
この車のクラスを所有出来る生活なら宅急便使用してるでしょ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:13:16 ID:mruHcMuE0

>>107
この車のクラスってどのくらいよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:52:37 ID:tDdJDXeBO

>>105
何を積みたいの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:09:36 ID:wTTe2syn0

ちなみにスノーボードなら後部座席に斜めにのっかるぞ
二人乗車なら問題無い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:18:48 ID:WCZ6Ozdv0

>>108
新車で300万～500万を購入出来て、
日々繰り返す頻繁な油脂類の交換やメンテと、
故障やトラブルに対処出来る維持費を生活費を痛める事無く支払える水準。

母国でもそれなりにプレミアムセダンとしての位置づけ。
高級車ではないが。著名人の脚としても結構出ている。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:32:07 ID:lBTC1bE90

>>110
まさにスノーボード。
今乗ってるCクラスは後部座席倒れるからスマートに乗せれるんだけど。

159のJTSにすれば全て解決だけど156のV6の魅力の前には霞む。
そうだGTがある！っていって3.2V6も考えたけど左ハンドルしかない。
ジュリエッタとかジュリアまで待つのもありだけど、うーん。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:33:41 ID:ltrPxxe80

飾っておく車じゃないし．．．使ってなんぼ>156

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:40:55 ID:o6uIH/uk0

新車はもう売ってないし今は中古で30万、40万からある貧乏人の車だよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:07:51 ID:WCZ6Ozdv0

>>114
そりゃそうだなｗ
新車時の感覚だった。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:37:22 ID:tDdJDXeBO

安い中古に飛び付いたはいいが、ヘタったパーツを初期化するのも
故障を直すのも高すぎるって嘆く人いるけどさ、
考えてみりゃ当たり前なんだよな。元が400万の車なんだから、パーツだってそれに応じた値段な訳で。

そこを勘違いして安易に激安中古買って、輸入車なんかカネかかるだけで最悪だ
とか言ってる奴多いんだよね。気持ち良く走る為の必要経費だと割り切れない奴というか。
きちんと初期投資してリフレッシュしてやればそりゃあ楽しく走れる車なんだけどねぇ。

2年で手放すって決めて、多少のガタは目をつぶって激安を乗り潰すってのもアリだとは思うけど。
50万でこれほど楽しめる車はなかなか無いしね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:55:06 ID:6ttQgeVO0

いやいや
４０年乗り続けてティーポの特集記事にのる位の心意気が重要

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:49:12 ID:lBTC1bE90

金かかるって言ったて一年に100万とかじゃあるまいし。
レンジローバーとか乗ってたから、１５６は可愛いもんだと思う。

友達のランチアデルタなんか一年のうち3/4は修理工場にいるしなぁ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:00:07 ID:WCZ6Ozdv0

その100万の捉え方は人様々だろｗ

新車購入からズッと現在迄維持していて、
その車の購入価格が...って話なら、
少なからず購入価格の高い方が凄いと言えるかもしれないけど...

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:12:27 ID:35Gz9GOCP

100万まではないが、年2万キロくらい走ってると
表ローテの車検と裏ローテのタイベル交換に谷間でオルタネータ、
ワンポイントでブレーキタイヤみたいな調子で気がつけば
計算したくなくなる程度にはゼニを突っ込んでる気がする。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:48:34 ID:IXOCNHym0

>>117
そこは二玄社のＡＬＦＡＲＯＭＥＯＶｏｌ４のほうが・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:04:42 ID:35Gz9GOCP

ネコと二玄社と自分の156、どれが最初に(ry

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:57:33 ID:MLlV/q8J0

>>122
お前の156に決まってんだろが、カスッ!!!

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:17:22 ID:0/doDthF0

　SWにゴルフバックトランクに乗らないんだけど。
セダンならもっと無理だよね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:54:44 ID:yA8FfyUF0

リアシートを倒せば　乗るよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:42:13 ID:C3sFOOfv0

>>124
SW、トノカバー巻取り状態で対角線上に設置すればれば2セットは入るぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:57:16 ID:nLz0tAqL0

セダン余裕で２ｂ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:33:12 ID:7yUGvbei0

ＳＷもＡＷもＰＷもちゃんと入るから安心しろ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:52:47 ID:c19aA8wD0

おわかりいただけただろうか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:21:01 ID:jA5QUuX20

>>128
おい、ドライバーは？ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:09:23 ID:JWd098nd0

>>130
長いもんはトランクスルーでOK

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 07:33:36 ID:1TRH9nVzO

俺の長い彼女いない歴もトランクスルーで大丈夫。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:11:53 ID:5tcyFez+P

チンコはトランクススルーなのか?

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:39:28 ID:HlbRAfZ00

そんな見栄はらなくても良いよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:43:50 ID:TZ5Vy/0S0

ティムコはトランスアクスルだけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:21:36 ID:I80wPS0E0

トランクスルーあると便利なのが車内泊。
トランクに足つっこんでゆったり寝れる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:02:03 ID:2LNulEii0

どんな体制だよww ヨガか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:03:06 ID:2LNulEii0

↑アッ　体勢な

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:18:40 ID:Gbg0cR/dO

前側シート倒すのしんどいよ。ぐるぐるぐるぐる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:07:03 ID:LFncy6zbO

なんであんな設計なんだろな。
ごく微調整が効く以外は何のメリットも無いと思うんだが。
イタリアはラブホが無いからバタンと倒れた方が(ry

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:49:43 ID:ylg2H4PZ0

>>140
156を購入出来る階層よりももっと下の層の人間だろ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:57:37 ID:OMG7TFPY0

???????

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:50:01 ID:LFncy6zbO

ああ、車ん中でギシアンするのはパンダとか乗ってる奴らって事か。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:53:15 ID:ylg2H4PZ0

>>143
そう言う事。差別して気はないので念の為。
156を購入出来るならそれなりの住まいと金もあるだろうし、
時間の使い方も学生感覚でなくゆったりとしたところで絡み合うだろう。

フロントシートの背もたれ
ダイヤル式の調整は便利だがワンタッチレバーで前後ともにバタンとなると、
もっと便利なのに。
そもそも、後席ドアがあるから不要だと割り切ったのだろうけど。

GTのフロントシートは前側だけだが、レバーが着いているね。
レカロの設計だと思ったが。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:17:21 ID:LFncy6zbO

なるほどね。
ジローラモが、お金の無いイタリアの若者はそういう風に車を使うんだって言ってたんだよなｗ

ダイヤルでもいいから、ワンタッチロックみたいな機構を付けてほしかった。
普段はチマチマとダイヤル回すけど、いざバコッとロックを外すとギア？の噛み合いがフリーになるような。

今やセダンでもリアシート可倒は当たり前だけど、156は使い勝手の事は考えられてないよな。
バルクヘッドがある分、剛性的には意味があるのかもしれんけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:20:40 ID:ylg2H4PZ0

>>145
元々156は後席の為に創られてないよ。
セグメントCで行くと一番小さいと思ったけど。

+2と割り切らないとヨーロッパ人にキツイでしょｗ
デザインセの問題でベルリーナなのに素敵って思わないと。爆笑

だから、後席は緊急用、荷物置き場用、チッコイ人用、子供と母親用、
と考えるのが良いな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:11:34 ID:ag2yUUMm0

イタリアってラブホ無いらしいね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:53:57 ID:pzohpI250

エアマスセンサーを固定している５角のねじをはずしたいのですがレンチが見つかりません。（六角スター型はよく売ってますが）
ネットか川崎・横浜付近で取り扱ってるとこありましたらご紹介お願いします。
（Ｖ６で５５００回転以上吹け上がらなくなり、クレの洗浄剤かけたら運良く復活しましたが取り外して丁寧に掃除したいので・・）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:48:25 ID:r00YkAw5O

ネット環境あるなら、フラットアウトとか幾らでもヒットしませんかい？
ただ、エアや燃料に関係するとこは整備士以外は手を出さない方がよろしいかと…。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:16:50 ID:yo/u1VI+0

ホットフィルム式のエアフロは清掃厳禁だよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 04:46:49 ID:HLJlSJRcO

８Ｃ（笑）

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 14:26:28 ID:9bimnsZf0

>>149
フラットアウトでは見つかりませんでしたが検索してなんとかみつかりました！
>>150
もう２度やってしまいました！センサーに直で当てると壊れそうなんで廃棄側から手加減してやりましたが
何の効果もなかったので吸気側からピンポイントに液体でセンサーが水没するまでぶっかけたら直りました。
ホットフィルム式じゃなかったのか、当てちゃいけないとこには運良く当たらなかったのか壊れるどころか直ってしまいましたｗ

手元にツインスパーク用のエアフロがあるのでレンチ入手したらセンサー部分だけＶ６に移植して使えるかやってみます。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:16:02 ID:yo/u1VI+0

たまたま接触不良でもあったんじゃないの？
20年前のクルマじゃないんだからエアフロの清掃で治るとか…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:07:09 ID:TZC/rSQW0

>>152
↑
こういうのがセルフで勝手に弄ってぶっ壊して、
妙なウワサをたてるのかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:27:28 ID:RBal5Hbb0

セレスピードがだんまり決め込んでいるときの応急処置法って何かありますか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:06:40 ID:yXAOf+whO

JAFか保険のロードサービスに電話して
運んでもらえ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 16:59:52 ID:66jbN/W5O

まぁバッテリーのマイナス抜いてオイル冷まして再起動位しか出来んよね…。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:06:43 ID:Hw8ILhvN0

ハンドル切るとブーンと音がします
エンジンが暖まると治ります
パワステポンプですかね
うーん
ディラー休みだからいろいろ考えて健康に悪いなあ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:49:10 ID:In7cHBwl0

>>158
音を気にしたらキリがないｗ
温まると治る。夏場は出ない。

神経使うところと、無神経にならなければならないところ。

気のせいかもな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:03:00 ID:66jbN/W5O

通称スズムシは気にならないんだなw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:04:45 ID:In7cHBwl0

>>160
スマソ。
気にならない様に教育されたｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:10:11 ID:CK2TclFg0

GTA、8年目でラジエター逝っちまったよ。新品に交換して13万なり…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 08:56:38 ID:miPXJswp0

>>160
もう1台、156V6の他に'96 N3 306 Styleもあるが、
こっちは、ボンネットの中にコオロギが永住している...。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:49:41 ID:rUlCQOrz0

そろそろＧＴＡに
ゴッソリトラブルの季節ですね

ラジエターは純正かＴＥＩＮかどうしよっかなあ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:00:39 ID:D9DYWuuL0

これから高速乗るんだけど、JTSって3100回転位と2900回転位って
燃費に結構差が出るのかな？

166 ：↑：2011/01/04(火) 20:27:58 ID:5LYkM9aQ0

出たかい？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 03:40:41 ID:2ElmbEms0

シートがだんだんヘタってきた…　ほとんど１人で乗るので助手席はピンピンしてる。
こんな風に左右シートの入れ替えって出来ないもんかね？
http://www.dokidoki.ne.jp/home2/keishi/p-seat01.htm

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:16:12 ID:s1VGc6FW0

>>167
出物です
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/137346960

169 ：165：2011/01/05(水) 12:54:06 ID:I6yis51l0

>>166
GTのJTSで60kgと45kgの人間、荷物10kgを載せて、
それぞれ約200kmを走った平均の結果です。
ガソリンは各計測開始場所の直前で満タンにしました。

燃費は5速2900回転だと12.5kmで、5速3100回転だと11.7kmでした。
4速4000回転だと9.1kmになりました。

真っ平らな所を走ったわけじゃないですが、だいだい高低差が同じような所を選び、
高速空いてたのとGTのクルーズコントロール使ったので、回転数は基本一定です。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:43:00 ID:FheV/hY60

SPARCO入れてたから、たいして使ってない前期セレの布製運転席シートならあるぞ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:53:15 ID:rbnxJs3E0

>>169
貴重なデータをありがとう

ワシはＶ６

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 11:47:38 ID:ry2Acokl0

GTユーザになって3ヶ月（4年落ちを購入）。初めて警告が出た。昼間の暖機中。
"LEFT SIDE LIGHT FAILURE"
スモールランプ点灯してみると、やはり左前だけ点いていない。
本当にフィラメント切れだったら、SW-ONのときに起きるだろうから、
接触不良とみて、SW-OFFでライトを数回叩いたが、ダメだった。
試しにSW-ONで叩いたら、一発で直った。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:50:09 ID:IvAMMCQV0

ABSエラーが良く出る
ディーラーへ行けとｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:50:17 ID:PRmnr4w80

GT海苔
時々、いろいろなエラーが出る。
どれも一瞬出るが、すぐに消えてしまう。
コンピュータに宇宙線でも当たったのか？ www

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:50:30 ID:gdq84dDa0

俺なんか2000TIだけどエアバッグ警告灯

シートの下のカップラーをゴニョゴニョで消えたけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 05:59:36 ID:cFk2xyKP0

ここにカキコしてるオーナーは頭弱い人多いね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:07:19 ID:oA/miKwC0

おお
突然利口な人登場！？
期待でwktk

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:31:27 ID:f2Swazy00

>>177
期待も何も普通に調べることができない人の集まりでしょ？ここ。
ワンオフでこのパーツ付けたいんだけどどう思う？とかだったら、まだわかるんだけどね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:55:43 ID:Ogdl+Kq50

>>178
キモイだろ、そんな質問

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:01:20 ID:f9rX9S/30

なんだ利口な人かと思ったらキモイ人か
残念

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:21:09 ID:FFcXA7Mw0

156SW海苔だけど、あの分厚い取説・車検証入れって、みんなクルマの
どこに入れてんの？？グローブボックスには無理だよな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:35:25 ID:wYUmhhnm0

セダンだから参考にならんかもだけど、トランク内左側のネットに入れてます。
大きさピッタリ、すっぽり入ります。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:16:00 ID:iSDSQCfx0

156 P1だけどミッションのバックに突然入らなくなった。ロードサービス呼んでディーラーに入院。
また出費だぁー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:18:27 ID:lzLEyRYw0

>>183
しらねーよ、そんなこと。
いくら出費か書け！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:44:24 ID:DGOCkbE/0

おまえ若いな

麻痺って気持ちいいぞお・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:39:07 ID:t2Q+vkSB0

>>185
中古購入で出費を気にしている輩を相手にしても時間の無駄だ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 07:10:43 ID:tZXx9+5s0

ロードサービス代は無料だよ。
故障場所からディーラーまでと修理後のディーラーから自宅までの搬送が１０万円以下の費用なら無料らしい。
保険のロードサービスすげーと思ったよ。
修理費用はまだ不明。
分かったらまた書くよ。
ディーラー曰わく、この症状はスゲー稀らしい。
過去一年に一回しか修理してないって言ってたよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:41:55 ID:dMPDxcZI0

普通の車でミッショントラブルが
年に一回あれば十分だろｗ

まあミッションケースの中だなｗ
１５万～２０万だろ　頑張れよｗｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:53:06 ID:0DY2CmihO

そんなにかかるのか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:07:03 ID:8qZMoGjM0

中古が安くなりすぎて
何も知らない奴らが増えすぎだなｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 12:00:08 ID:yHPEqK5H0

最初は誰もが初心者なんだし
壊して直してを繰り返して
大事に長く乗ってもらいたいな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 21:58:35 ID:1odCT5CX0

それでネコパブで特集記事か・・・悪くねえ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:48:20 ID:6Dz21QCQ0

最初の3年間の95,000円のメンテナンスプログラムって価値ありますか？
セレスピードの場合で教えてお？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:10:55 ID:+p3CElnB0

新車と中古車とどっちだい？
内容が変わる。しかしどっちにしろ・・・

間違いなく利用することになるぜｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:31:17 ID:AWCXqQ+z0

>>192
特集記事についてｋｗｓｋ
もしかしてこれのこと？
http://www.amazon.co.jp/dp/B003I7CT7Y/

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:43:55 ID:+p3CElnB0

>>195
よく見つけてきたな
けどネコは１５６関係イッパイ落としてくれてるｗ
そういうのでもっと情報欲しいなら辰巳出版でも探してみるといい

そして、それから３０年乗り続けると・・・

二玄社に紙質がアップするｗ

197 ：193：2011/01/19(水) 07:24:21 ID:NjIjtmzP0

>>194
新車です。3年間の法定点検、オイル周りの交換、ワイパーブレードの交換。
20万円のコンプリートケアは同じく3年間のタイミングベルト、ブレーキ周りが追加になります。

365日24時間サポートのP.A.S.S.も使い物になるんかいな。

なんとなく感覚的にアフターサービスに不安があります。ディーラーによるのかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:27:05 ID:+p3CElnB0

>>193　おはよう

さて、ＧＴ（だよな）を普通にデラやショップに整備・点検に出すと、

オイル交換
セレニア（位は入れるべ）６Ｌ＋エレメント＋工賃＝￥１２０００程度　　×６
ワイパーゴム
１２～１８ヶ月で交換、一回＝￥５～６０００程度　　×２～３
１２ヶ月法定点検
店で色々シキタリあるんで一回＝￥３～６００００程度　　×３

タイベルは３００００ｋｍ位で交換か？￥１２００００～（ウォーターポンプ含まず）
ブレーキは思いの外かかるｗ

得だな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 10:38:18 ID:Q5NMCqn40

一年に何キロ走るかで違うな
１５０００km以上走るなら絶対得　入るべし
１万ｋｍ未満だと微妙

大きなトラブルは新車保証の範囲で何とかなる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:34:51 ID:jtunLp5u0

また車両保険上がったぞ
誰だ事故したのは

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:48:36 ID:AQ9Ps2PUP

>>200
出先でオルタネータ逝かせてキャリーを全部自動車保険で賄った、
ついでにトビラへこませて修理した、フロントスクリーン２年で３回
交換した。

ごめん。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 12:21:18 ID:jtunLp5u0

お前か
そうでなくても下取り30万って言われてるのにも関わらず
車両が90万って査定でよ　　
無事故で、毎年下がるのが当たり前なのに
台数少ないから　すぐに跳ね上がるよな

まさかサーキットで事故して
自損事故ですって保険請求してる奴はいないだろうな

203 ：388：2011/01/22(土) 14:04:33 ID:VHHDxGET0

>>202
自己紹介

204 ：183：2011/01/22(土) 14:54:45 ID:XfdXRuCv0

ディーラーから連絡あった。
修理費用約55000円。
今月は車両保険もあったから厳しいよ。
節約節約だね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:02:20 ID:kdXkmM110

>>200
車両保険なんて入らなきゃいいじゃん。

事故ったら「男の一発廃車」。
そうすれば自然と安全運転にもなるだろ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:53:55 ID:v8vmBKmz0

>>205
車両入んないとめんどくさいことなかったっけ？

そういや駐車中に壊されたミラー直してもらったよ
元取れてないけどね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:33:41 ID:iXEchZQmO

あ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 05:58:28 ID:Sa7vMnMg0

>>206
無いよ。
よほど乱暴な運転をするんですね、あなた。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 07:53:56 ID:AefDOQkMO

>>205
だよな。ムサシの何とかはゼロよ！状態の気持ちで走らないと。そうすれば事故る自信もなくなってくる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:30:54 ID:v6VFrr+k0

お前ら　頭大丈夫かｗ
交差点で出会い頭
過失割合50：50とだったらどうするの

自分が安全運転していても無事に過ごせる時代じゃない

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:02:20 ID:8toskRfa0

交差点で出会い頭

出来るだけウチに居てください
出会い頭率なんて0.01％くらいでしょ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:37:27 ID:2XxIUf2U0

いちいち議論するな。
好きにさせておけよ。名前の通り任意と思ってんだろうし・・・。

自賠責自体が石器時代の約款そのままだぞｗ

それより156とGTの話題は尽きたのかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 22:56:45 ID:Sa7vMnMg0

>>210
だから一発廃車だって。
クルマより命のほうが大事だろ？
お前の頭は蛆虫わいているのか？

>>212
ウザいね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:13:49 ID:TbNC1AXb0

保険の話なんかどっちでもいい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:51:23 ID:Zzldo7q30

保険の話ぶり返して悪いが
故障で何度かレッカーにお世話になった経験から
ロードサービス100kmのチューリッヒを選んでる。
他にロードサービスが長距離のところって知ってますか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 07:40:11 ID:8JaY5Kau0

この板には156を2ケタ万円で買った最近のユーザーが多いから、車両保険なんて入らないでしょう。

一発廃車で割り切りじゃないかな。

修理、メンテの話題もヤフオクで中古パーツだとか貧乏くさい話ばっかじゃん。

俺はGTA結構高いの買っちゃったし首都高や峠を思いっきり踏みたいから車両保険入れてる。

それで安心感持てるなら月に15000円くらい安いもんだ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 12:48:32 ID:dtSTtUup0

保険に入るか入らないかというより、人間性が良く表れた内容だな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:00:56 ID:noTB8Y020

だな。
実際の財力ではなく、根性がタレボービンと言う事だ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:41:35 ID:nM2GP/Af0

>>216
一万五千！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
そんの金があったら歌舞伎町でパフパフモミモミするほうがイイ！！！

220 ：183：2011/01/25(火) 21:08:09 ID:Nwfs6MxB0

>>215
100キロではないけど東京海上は10万円まではただだよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:46:22 ID:nLBJHBHR0

>>216
だがフェラーリと同じ値段レベルというのには困るｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:59:27 ID:Jq9EYgD+0

>>220
東京海上はレッカーが10万円まで無料で
それプラス帰りの交通費や宿泊費が
別途5万円まで無料じゃなかった？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:04:55 ID:BUCtCLsCO

156って見慣れると相当かっこいい

真っ先に思いつくのは暴君ハバネロだけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:59:02 ID:jtfuBt8j0

保険は必要だよ
追突されたんだが、自分とこの保険からも金がおりるよん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:28:48 ID:VOVdkZPW0

>>223
155とはテイストが何から何まで真逆っぽいのは面白い。
俺の好みは正直言うと75～155までの直線基調ラインなんだが
維持しやすさ（信頼性）で156乗ってて、これも良いかなって思う。
ちょうど良いボディサイズもあって、万人受けするカッコ良さだね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:58:55 ID:J3mUV+ZG0

>>225
156はhitはしたが、
決して万人ウケするデザイン/サイズではないだろ？
癖が強くて好きらいがハッキリ分かれるよな。

同じセグメントでは一番小さいし...、
オーディオやナビ関連は制約が多過ぎるし...。
油脂類他交換サイクル早過ぎるし...。
唯一、日本では車体の小さいから便利と思えるが。

サイズとデザインが好きな俺はオーディオもナビも関係ないｗ
音とデザインと感じる感覚全てが好きなだけだ。
ボンネットでたまに虫が鳴いている気がするけどな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:47:39 ID:0X7Xowi/0

車体が小さい割には小回り効きませんがｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 01:30:01 ID:O2hhQGHR0

>>227
そうそう、だから小さくて便利なんだけど、
勘と腕に覚えが無いとっ小回り利かないから万人ウケしないって事。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:51:17 ID:zc6LZcInO

156

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:07:32 ID:fsgd1E+5O

清水草一が「ジャストサイズの官能移動体だ！」って言ってたな。
あいつはちょっとイカれてるとは思うが、この発言には超同意。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 03:53:31 ID:5LmORryP0

>>220
10万円なら100キロ以上行けそうだね。
セレのトラブルなんかは何処でも直せるものでもないんで
行きつけの工場まで運ぶ事考えると10km20kmじゃ不安だしね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:25:45 ID:cgvCzVbE0

今日、１５６を契約した。みなさん、よろしく。

>>231
この正月に東京海上のロードサービスを利用。
ｙａｈｏｏの地図上で約８０ｋｍ、５万円ちょっとだったよ。
（後日、葉書で金額のお知らせが来たよ。）

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:16:53 ID:vYpr4AKe0

こちらこそ

やらしく

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:11:52 ID:TYTVAvFT0

>>232
おめでとう。
よろしく。

235 ：183：2011/01/31(月) 22:53:56 ID:dko5RTfe0

>>231
今回のミッショントラブルではまじ東京海上が神に覚えたよ。
等級プロテクトもあるし、他の保険会社には乗り換えられないよ。
まじオススメ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:48:24 ID:vn9FNKtu0

東京マリンは保険代高いわ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:14:44 ID:Ai3ERMYF0

>>236
高い安いはそれぞれ理由なりあるんだろうから言うな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:24:00 ID:M8HL9Cyd0

なんで自動車保険なのに海上なんだ？
一般に車は海を走ることは出来ないのだが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:06:13 ID:CWNw4ccT0

保険の起源は航海向けだからかと。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:29:39 ID:cvcSc2FdO

でも俺は東京海上日動から三井ダイレクトに変えたら同条件で４万円安くなったぞ
毎年レッカーされるものでも無いだろうし戻れんわ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:12:48 ID:vcRhLkyu0

>>240
年間の合計いくら位？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:31:20 ID:cvcSc2FdO

>>241
6万円強
一般車両含

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:51:16 ID:UXlXDvKC0

事故時の折衝に保険屋の力関係や力の入れ具合が違うみたいだな
大手がやっぱり強かったり、外資系はやる気ないのが多かったり
…とか、中の人から聞いたことがあるし、代金の高さは交渉能力の高さの保証だったりして？
(東京海上が強い力もってるかどうかは知らんが…)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:13:34 ID:jNvL+EB20

チューリッヒとかソニー損保が顧客満足度1位、上位を〆てるってCMじゃん。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:20:02 ID:Bq0tJbbv0

実際に強いのはやっぱり東京海上らしいよ。
事故ったときの割合交渉なんか、普通ならこのくらいかなぁってところ、結構持って行かれるって。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:45:06 ID:Xw+EWcaiO

保険屋は喧嘩しない、つってね。大手が出てきたら弱小会社は引いちゃうのよ。

チューリッヒとかアクサみたいな通販型の一番まずいところは、事故の現場に来てくれないってこと。
電話口でいちいち状況説明しなきゃいけないし。
代理店なら電話一本で現場に飛んで来てくれる。

こっちは飛んで来た自分の保険屋と話進めてんのに、相手は電話の向こうの保険屋と話すばかり
ってんじゃ確実にイラッとくるだろ？おたくんとこの保険屋はいつになったら来るの？って。
電話対応するオペレーターのスキルによっても

都会はもっとドライなのかね。俺んとこみたいな田舎だと、地元の代理店と契約するのが常識なんで。
通販型は電話対応するオペレーターのスキルによってもかなり結果が変わってくるしね。
沖縄のあぜ道で起きた事故を東京のカスタマーセンターで処理するんじゃあ、（あくまで例えだけど）
細かい状況なんて分かる訳無いわなｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:40:40 ID:cvcSc2FdO

でも保険料の半分近くが代理店の儲けなんだぜ
東京海上日動が強いのは良くわかっているので今度通販型を開始するらしいので興味あるよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:09:11 ID:P/PLlp4X0

まあちゃんと入ってるんだから偉いぞ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:32:57 ID:Bq0tJbbv0

事故った直後は、その代理店から人が来るんだから、電話だけより安心感が違うわなぁ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:42:25 ID:2zh7WeuPO

車検来年かと思ってたら今月末だったみたいだぜヒーハー！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 07:24:35 ID:hhZwPPTmO

>>250
税金以外カードで払ってしまえば良いさ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:48:51 ID:2zh7WeuPO

やばいなぁ。本気で間違えてた。お恥ずかしい話。(・ω・;)
なんか去年から重量税変更してるらしいね。うへぇ…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:21:18 ID:dm3pNycA0

損保ジャパンの対応はまあ悪くなかったよ
と、追突されたばかりの漏れが証言

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 02:00:07 ID:PPJuPs+9O

>>253
損保ジャパンは通販並みの対応で代理店価格として俺の中でのランクは下の下なんだが
ディーラーなんかが代理店の場合が多いから付き合いの程度によっちゃ印象が変わるのかもな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:50:22 ID:/1tQKy9wO

悪徳ジャパン

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:40:28 ID:k801rR/g0

バッテリー交換の際オーディオのコードNOを入れ直すと言うような事を
書いてあるブログを読んだのですが、フェーズ1セレのケンウッドカセット
デッキのものにもそんなものあるんでしょうか？
キーコード以外にそれらしい物はないし、今まで数回オートバックスで
変えてますが聞かれた事もありません。今回自分で交換するのにちょっと
気になったので教えて下さい。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:06:31 ID:vIS1hLXJ0

>>256
大丈夫だお。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:14:11 ID:k801rR/g0

>>257
おお。どうもありがとう。
まあ今時カセットのままってのもあれですが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:07:43 ID:xMa9JWne0

昨日洗車したんだが
今朝ひどい下痢したんだ
何故だ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:19:14 ID:d+07XlwSP

>>259
ワシなんか今日ガソリン入れた帰りに車内で便失禁したで。
体調管理は気ィつけような。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:45:26 ID:yW4+WlT/0

ＧＴのワイパーのゴムだけの交換をしようとしたんだが、ゴムが外れない。
ゴム交換した人いますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:45:46 ID:pAug1vYE0

ABS用の60A MIDIヒューズだめになった人いる？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:09:32 ID:F3dvO/7AO

>>261
基本ブレードごと交換だよな確か。156も。
どっちかがゴムの中の鉄芯で、微妙なＲつけてたと思う。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:28:00 ID:euLWUMy0O

156

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:29:24 ID:hvSYlKFw0

６４３
ゲッツー

266 ：262：2011/02/17(木) 20:02:41 ID:NIUavPOQ0

ようやくヒューズが届いた。
元のヒューズは↓こんな感じ。
http://ozcircle.net/_uploader/1840399

品質が悪いね。過電流で溶断したんじゃなく振動とかで割れてる。
最初、mfdに表示されたのはfailure no connectionだったかな。
振動で一瞬断線したときにエラーが表示されたんだろう。しばらくは普通に走れてた。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:24:44 ID:hURfP1Ar0

おおだいぶダシ気いてんじゃん

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 20:44:09 ID:3yBAKRBy0

うふふふ
ごめんね、これ見てますます好きになっちゃった
イイカゲンは良い加減なのかしらん

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 04:33:53 ID:hL1j5o7HO

テスト

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 14:39:36 ID:jlUggkE6P

156TS乗ってるんだが、手っ取り早くパワー上げるのにはどうしたらいい？
現状は純正マフラーからオーバーレーシングのマフラーに変えただけであとはノーマル状態。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:04:10 ID:Zu+O/Gbj0

他の車に乗り換える

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:23:00 ID:ewJbn3TP0

>>270
ノビテックのターボ化、あるいはスーチャ。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~bialbero/used%20car/NOVITEC156sc%20Sel/NOVITEC156sc%20Sel.html

お手軽かどうかは知らん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 15:57:05 ID:SCvGAIvyO

デジテックだっけ、ロムチューン。
あれ10何馬力上がるらしいが。1馬力1万円くらいのコスパだったと思う。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:24:44.26 ID:VGWOsCNN0

156のLOW/HI/FOGの三つをHIDにした。
オクでキット3つ落として17000円、リレーをショップで3つ購入4500円、防水カプラー他配線用部品等で6000円。
カプラー使ってライト裏カバーに穴あけ加工せずに配線して、コードも配線カバーで綺麗にまとめ、バッ直リレーで車体側に負担かけないようにし、総額3万程度で完成。
最近の中華HIDは、安いのでも以前のように信頼性低くないので、使えるようになりましたね。
今やハロゲン買うより安いので、壊れたらバラストごと総入れ替えで対応するつもり。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 06:56:27.86 ID:e8TxBa9A0

おれもオクでローとフォグのセットで3000円の
激安中華HID買ってためしに付けてみたけど値段から
半年持てば良いかなと思ってたけど1年経った今でも
故障していない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 15:21:28.70 ID:7w6GrITh0

フォグHIDとか凄く眩しくて周りに大迷惑だから、街乗りで使うのはやめてね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:12:39.22 ID:VGWOsCNN0

ハロゲンだと暗いわ配光悪いわで、156買ったばっかの頃、白線上歩いてる傍の歩行者が見えなくて轢きそうになったよ。
以来フォグ併用で夜間走行してたけど、HIDにしてからはロービームだけで安全に走行できるようになった。
だから今はフォグが本来の役割を果たすべき時だけつけてます。色もフォグらしく3000kにしたのでロービームと色も合わないしね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:40:53.31 ID:F7kl57ZSI

>275
めちゃ安いな。ロービームは汎用のH7？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:16:38.13 ID:UdwFg5kO0

ハロゲンで見えないとか目が悪いんじゃないのか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:36:39.97 ID:vzpCiZdv0

いやいやいやいやいや・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:51:17.40 ID:WMzgsxl80

>>279
老衰をなめるなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:24:19.75 ID:vzpCiZdv0

ウイウイウイウイウイウイ・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:23:27.01 ID:BtIRqXPo0

都内で走る限り暗いと感じた事は無いな…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 02:42:30.15 ID:NXYhjGHxO

まだこんな糞車に乗ってるやついるんだ…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 13:56:20.76 ID:JJby37er0

だがそれがいい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:39:48.47 ID:2SmF9XYu0

旧車好きの俺にとっちゃ、やっと味が出てき始めた頃だじぇ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:13:10.77 ID:iIFHRUFSO

ＧＴ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:36:19.04 ID:r56iEWVF0

ＧＴの左ポジションランプが切れたので、交換しようとマニュアルの記載どおり、
ランプユニット裏のビス4本を外そうとしたが、とても手が入らないほど狭くて諦めた。

どうすれば交換できるのだろうか。やった人いる？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:15:51.76 ID:bpO05HUt0

>>288
バンパーを外して交換する。
デラに頼むと工賃だけで\15000-ぐらいするけどｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:41:38.76 ID:J95KSxIB0

>>288
俺は、嫁の小さい手を使ったよ(^o^)

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:13:11.63 ID:2p86R80A0

>>289
小さなバルブを交換するのにバンパー取り外し必要なのかぁorz...

>>290
いくら小さな手でも、あの隙間に入るのだろうか？
でも、不可能ではないということなら、もう少しいろいろ挑戦してみよう！

みなさん、ありがとう。
この車、メンテナンス性が悪すぎるよね。
エアークリーナエレメントの交換も大変そう。マニュアルには、「ご自分では交換できません」とある。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:01:21.00 ID:6QmHrr4U0

整備費用も出せない奴は乗るな
ボロい軽自動車に乗れ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:56:07.59 ID:9zlFmR3R0

まあ、そう言うなよw。
自分で出来る事は自分でやる。
別に、良い事じゃないか。
っつか、それが趣味ってもんだろ。
金出してやってもらうより、自分でやった方が何かあった時でも対処できるしさ。

何でも自分で寺でやってたら、何にも知らない只のバカロメオになちゃうよ～。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:28:11.90 ID:Qzdc/LSi0

自分で出来てないじゃねぇか。
自分でやったから、何かおこるんじゃねぇの？ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:44:49.72 ID:pW5AdCew0

最初から出来るやつなんていねーだろ。
お前だって、最初は何か参考にしたんだろw。やろうって気持ちは大事だろ。

って、善人ぶるのはもうよすよw。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:58:46.72 ID:Gzp8XomCi

>>294の日本語が下手な件

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:26:09.57 ID:pW5AdCew0

違和感の原因はそれか。
大陸の方かなんかかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 06:17:07.64 ID:8rnxZ8le0

バイクはとことん自分でやる
でもコイツはダメだ
金がいくらかかろうともディラーに任せる

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:37:29.26 ID:GcM+Ryiy0

>>295
で、その慣れるまでに、路上で止まって大渋滞とか、事故って大迷惑とかになるわけですね。
わかります。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:09:30.51 ID:BySXxCej0

>>299
お前がてんで話になんないアフォである事はよく解ったよ。

つか、お前渋滞作った事あるんだろ（笑）
だったら、やめとけw。
寺でボラれてた方が皆のためだから（笑）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 11:40:42.16 ID:jkELSXJmP

同じクルマに乗っていても、興味があるから調べる、おもしろそう
だから DIY 、程度の気持ちがあればより楽しめると思うよ。
昔のクルマなら簡単にできたオイルやフィルター交換のような作業
はリフトアップが必要になるので、クルマと戯れようにもできる
ことが限られてしまうし。
興味がなければ調べてもつまらないだろうし、あっても面倒だったり
急いでたりすれば業者さんに頼む‥‥罵倒しあう意味なんてない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 12:59:24.23 ID:BySXxCej0

以上、上から目線の件でした～っw。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:09:02.60 ID:jE94fnHHP

できることはできるだけ自分で。
どうしても無理なことはディーラーへお任せ。
自分でできることなのに金出して他人にやってもらうのは損した気分。金銭的にも、趣味的な意味でも。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:40:09.19 ID:GcM+Ryiy0

>>300
お前みたいに整備費用も出せないほど貧乏じゃねーから
止まった事なんてねーよw
それに、寺で整備もしてねーしw
整備不良で事故ってお前が死ぬのはかまわねーが
他人巻き込むんじゃねーぞw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 15:31:45.66 ID:+eEcNMpX0

俺もベンツは自分じゃオイル交換位しかやらん
そもそもそんなに壊れないし、整備性も笑っちゃうくらい高い

その点アルファは整備性低いしよく壊れるけど、手を掛けた分愛着沸くよ
出来の悪い子ほど可愛いってやつだねｗ
イタ車ってそうやってのめり込んでいくんじゃないの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:00:38.16 ID:m6nyM3lH0

最近はバルブ交換すら自分でできないやつがアルファ乗ってるのか・・・
もうアルファはだめかもしれないなあ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:27:43.94 ID:BySXxCej0

>>304
誰も自分で全部整備してるなんて一言も言ってねーし。頭わるっ

お前が貧乏なのはしょうがないが、自分の尺度で何でも語ってんじゃねーよ。
本当に金あるなら、寺で整備しろ。
お前みたいなクレーマーでも相手にされるんじゃないか（笑）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:07:08.57 ID:8rnxZ8le0

ディラー潰して良い事なんて無かろうよ
金で済むことは金で済ませる方が結局安く済む事なんて多いぜ
平行個人輸入とかするかい？

右ハンドルだけは許せないから、そういう方向なら追いてっちゃうけどね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:21:05.38 ID:BySXxCej0

確かにな。
金出してお願いすれば良かったなんてのは多々ある。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:23:54.58 ID:PrVSvGBe0

>>307
寺より腕のいい整備士の連れがいたらまかせるだろ、普通ｗｗｗ
お前みたいに友達ひとりいなくて、貧乏な奴にはわからないだろうがｗ

ひとりでしこしこ整備したつもりになって、事故る奴っているよな。

オ　マ　エ　の　よ　う　にｗｗｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:01:17.97 ID:VIX9g3Bc0

>>310

事故った事もねーし、しこしこしながら整備した事もねーし、貧乏じゃねーし、友達沢山いるし。

よっぽど、アフォなのか、練りに練った文なのか分からねーが、幼稚な返しで期待通り。
ただ、お前みたいに他人に事故って死ねなんて言う輩がろくなもんじゃねーのは確かだな。

ま、自分にその言葉が返って来なければいいんだがな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:15:45.88 ID:cuzvSPy7P

前スレより

(p)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290613175/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 03:29:25 ID:R54BzVGk0
アルファ買える人なら自分の時給考えたら店に持ってくだろ、普通

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:14:04 ID:XRcQ3nIHP
>>993
ベストアンサーでしょう。
ちゅうか、下手にごちょごちょ触ったらゴミ出るでしょ。あれ産廃だよ。
ちゃんと処理してんの？？？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2010/11/25(木) 11:24:53 (p)ID:NZQVyzn+0(3)
>>994
違法廃棄が関の山だろう...

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:19:53.79 ID:iql0M3+6O

GTのJTSと147のツインスパークは、どっちが気持ち良いEgですか？
ボア×ストロークは同じみたいだけど。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:05:14.75 ID:cnLTf+e+0

>>313
決まってるじゃん、好き好きかもしれないが...、
多くは、リスキーなTSが気持ち良い事この上無い。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:24:45.63 ID:iql0M3+6O

>>314
やはりツインスパークですか
具体的に何が違うんですかね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:28:01.15 ID:cnLTf+e+0

うーん、スペック厨でないから乗ってみて比べてみて！
って言うしか無いｗ

ってか、音、ふけ上がりの気持ちよさ・・・etc.
理論ではなく、感覚的なところが重要なアルファなのでネ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:36:10.57 ID:cnLTf+e+0

連投スマソ
そうそう、忘れた。

癖のある操作や配置がクセになる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:41:55.45 ID:VkdB4UDX0

>>314
>多くは、リスキーなTSが気持ち良い事この上無い。

おれも車に詳しく無いから教えて欲しいんだけど
どういったリスクが増えるの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:52:58.90 ID:cnLTf+e+0

メンテや油脂類その他各消耗部品、不具合等のリスクの事。
早い話が、いらぬ出費が増えるって事。

後は過去スレチェックしてみて。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:01:46.99 ID:iql0M3+6O

>>316-317,319
ありがとう！なるほど感覚的なモノなんですね。
確かにAlfAって数値に表れない感覚的な部分が評価されてますもんね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:19:08.31 ID:5qcct7uyO

腰下は共通なんだっけ。エンジン音自体は似てるんだけどね。
JTSは低速トルクがあるぶん、ブン回した時にメリハリに欠けてフラットトルクに感じてしまう。
TSは下がスカスカだから上の伸びが余計に気持ち良く感じられる。
まぁそういう単純な事だけじゃなくて回転感自体が違うんだけどさ。

特に街乗りするぶんにはJTSは扱いやすくて良いんだけどね、
スポーツ感みたいなものは圧倒的にTS。
でも装備とか質感まで総合的に考えると、今中古で買うんならJTSの方がいいのかなぁ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:04:11.10 ID:YJlPEyMN0

TSもJTSも演出でスポーツ感出してるだけで実際はトヨタカローラの方が性能は出てるよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:29:58.84 ID:NnxWuQ8r0

その演出だけで十分
気持ちいいのは正しいのよ
わかんなきゃカローラとかBMWとかで良いんじゃん

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 17:53:29.43 ID:LYbfcTHg0

気持ちよさはの話であって、性能劣っているのはわかっとるわ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:15:20.60 ID:YJlPEyMN0

気を悪くされたのなら謝罪します

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:30:43.61 ID:iql0M3+6O

>>321
非常に参考になりました！ありがとー！
やっぱり感覚的な部分に訴えかけるツインスパークですね。

しかし、156に積まれてたアルファ生粋のＶ６が
現行車種で無いのが、寂しい限りですね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:29:36.71 ID:cnLTf+e+0

>>326
生粋には違いないｗ
が、古過ぎるんだよ設計自体。
’00 2.5 V6に新車から乗っているけど、
嫁の笑顔は1年去った2年目で消えた...。爆笑
オイル代、その他一杯、税金や検査の法定費用等。

この見返りに音や各所に鏤められた素敵な物体と一緒にいられる。
それを感じられない輩には、アホみたいな只の車だ。
>>322のような感性ならば諦めた方が利口だな。

オラの車を例えるなら、美声を失っていない老犬だ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:51:20.75 ID:NnxWuQ8r0

いろんな価値観が認められないなら、ウチで一人で居なさいってこった
好きに理由はないけれど、嫌いの理由は簡単だからね
ツインスパークが好きだ
切れないハンドルや、くそったれの右ハンドルや、つまんない故障や、低い塗装のレベルを超えて
156SWをぼくはとても愛している
彼女もぼくを愛していると信じたい

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:56:47.41 ID:VkdB4UDX0

>>319
そういうことか
ありがとう

>>321
JTSは乗ったことが無いから
分かりやすい説明だ

ちなみにTS乗っている人って
回転数は普段どれ位まわして乗っている？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:04:06.95 ID:cnLTf+e+0

>>329
回転数ｗ人に聞く事かよ。
さっきまでマジレスしていたが、キレた。

免許所センター行って、一発で免許取り直して来い。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:20:55.89 ID:5qcct7uyO

>>329
3000回転位から可変吸気が始まって、グググッとトルクが盛り上がってくる。
それ以下だとマトモに加速しないくらいトルクが細い。
なので、60キロくらいまでなら4速に入れずに3速までで走る。街乗りならこの方が流れに乗りやすい。
俺は3500から4000位でシフトアップしてるかな。

JTSは下からトルク出てるから、街中でズボラシフトしても割と普通に走れる。でもレブまで回した時は「あれ？もう頭打ち？TSみたいなドラマチックな盛り上がりが無いままレブまで行っちゃったな」
って思っちゃう。数値的には確実にTSより速いんだけどね。
「速いけど速く感じない」って感じ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:26:05.62 ID:YJlPEyMN0

経験の少ないドライバーは満足するけど
子供騙しにすぎない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:41:38.17 ID:5qcct7uyO

まぁ確かに非線形スロットルとかの騙しもあるからね。
クイックなステアリングも、フィーリングとしては不自然な所もある。
でもそういうのも含めて楽しい車だと思ってるぞ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:56:57.68 ID:MgDm3f790

2.5ＳＷ　走行後、給油口の下辺り（右タイヤ奥）からガソリンの匂いが・・・
これって燃料ポンプがＮＧ？　それとも燃料タンク？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:40:31.07 ID:O240wlseO

>>334
まじかよ！１５６買おうか今迷っているのに・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:49:00.69 ID:SdjmYy780

>>332
修行が足らん。
子供騙しｗ
好きか嫌いか...だ。

一般道をマトモに走れる様になってから来てくれ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:34:27.42 ID:+DvfdlW/0

何でそんな上から目線なんだよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:03:34.69 ID:F77wBBsv0

悟りの境地に辿り着いたからだよ。

実は、お釈迦様の手の上に乗っている事も知らずに。ってか～っw。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:33:00.08 ID:e9LMfOz/0

>>334
燃料ポンプユニットの亀裂だね。
俺は２回交換した。持病の一つ。
そのうち室内も臭くなるよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:38:38.02 ID:siKK6rIg0

>>339
ありがと。
実は、車内でも少し臭い状態。
ところで寺で修理だといくらコース?
宜しくです。ちなみに02年2.5SWです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:27:39.81 ID:e9LMfOz/0

>>340
１回目は保証期間内で無料、２回目は自分でパーツ取って自分交換しました。
パーツ代は全部で３万円くらいかな？。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:05:26.16 ID:c+dksogdO

アルファ156V6のECUリセット方法を教えてください。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:46:19.90 ID:k0q85imL0

DIYネタ最高！！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:33:33.60 ID:k0q85imL0

よ、貧乏人供(^-^)/

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:44:38.91 ID:Py67u7jg0

リアガラスに貼ってあるフィアットオートジャパンのステッカーがボロボロになって
見苦しいので、剥がそうとしているんだけど、どうしても剥がれない。

シンナーをつけてもダメだった。金属ヘラでこすってもとれないし、ガラスを傷つけそうで、
あまり強くできない。

成功した人、コツを教えてください。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:44:06.51 ID:dyIpYZ100

>>345
熱湯

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:02:02.19 ID:Ps8+zoWB0

>>345
パーツクリーナーとスクレーパー（カミソリの付いたモノが良い）
が、ガラスを傷つけない様に。
ドライーヤーを使って予め温めておくと効果増。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:39:37.19 ID:uk1TUtiO0

カッターの刃でもいけるよ
ただし持ちにくいので怪我には気をつけて

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:05:53.20 ID:XM+96BQf0

シール剥がすスプレーが売ってるよ。
DIYショップで。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:11:41.84 ID:nfU2TaKo0

ほっとく
というアドバイスでどうだ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:06:31.33 ID:etvQrY+R0

FAJのステッカーとかは、リアガラス交換をしていない！って証拠なのではがさない方が良いって言われたぞ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:14:42.67 ID:dLSo1Nm20

>>345です。
みんな、サンクス。
オルファのような折り歯式のカッターを使って、ドライヤーで暖めながら
やったら、うまくいきました。
カッターの刃は、ホルダからうんと長めに出して使用すると、うまい具合
に湾曲して、ステッカーとガラスの間にすーっと入っていきます。

残った糊は、シンナーとコンパウンドでとれました。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:02:27.53 ID:SNAWxO6TP

リアスポ取り付けた方いますか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:40:16.25 ID:2xQoDchg0

>>353
コルセでもないのに、羽つけんのかよ。
一般道を主に走るのにあんなモノを必要とするのか疑問だ。
ヤン車の一歩手前の趣味だな。

どうせ、人の好みを突っついたところで始まらん主観を述べてみた。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:53:25.95 ID:6TSIUvjg0

高速道路なら高価ありますよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:25:56.35 ID:2xQoDchg0

>>355
素直に、自己満足の為って言えば良い。

体感出来たとしても僅かで、瞬時の事だ。
ラリーやクローズドサーキットの様にスタートから目的地迄、
ほぼ全開の速度でタイムを競うなら多少必要だろうがな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:35:01.05 ID:SNAWxO6TP

>>354
意味のない派手なリアスポをつけてヤン車にするつもりはないのですが…、高速走行する時リアがふわふわする感じがあるのでダウンフォース目的に取り付けようと思いました。
エアロでダウンフォースつけてもいいのですが、リアスポの方が手っ取り早く効果が高いと思いまして…
みんカラで取り付け例を何件か見つけたのでチャレンジしてみようかと思います。失礼しました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:44:19.96 ID:6TSIUvjg0

>>356
空気力学という言葉を聞いた事がありませんか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:47:24.83 ID:2xQoDchg0

>>357
ふわふわ感
リアのショックを換えると良いね。
固め過ぎと、車高の落しすげに注意！

空気抵抗を考慮する速度も出ないし、
到底、日本国内では許されていない速度域だ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:49:57.12 ID:2xQoDchg0

>>358
空気力学
聞いた事あるけど、何か？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:01:10.77 ID:2xQoDchg0

>>357,358
参考文献↓　ウィキペディアより。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84#.E3.83.AA.E3.82.A2.E3.82.A6.E3.82.A4.E3.83.B3.E3.82.B0.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.82.A4.E3.83.A9.E3.83.BC
抜粋
『～実際に効果を発揮するにはリアスポイラーまで
きれいに気流を導く必要があり、
高速時においてスポーツカーならば
出来の良い標準装着のスポイラーで効果を体感できると言われているが、
セダンタイプであればスポイラーの形状をリッドより
極端に突出するかフラップ状に整形しないと実効的と言えない。～』

>>358
勉強しなさい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:10:42.99 ID:SNAWxO6TP

GTウィングなら可能ということでしょうか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:30:23.43 ID:2xQoDchg0

>>362
Alfaの場合は、
リアスポイラーで効果を得ようとしないで、
ショックアブソーバーを換装する方がいいよ。
足回りを得意とするプロショップに相談しても良いし、
ググって調べても良いし...。

俺はちなみに昔BTSサスキットを入れていたよ。"00 156 2.5V6
自宅に段差があって今は下を擦るのが嫌で純正に戻したけどね。

リアスポは好みのデザインを選べば良くない？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:31:42.71 ID:NQ7JTV970

足回り交換していないなら小型スポイラーまでがいいよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:50:38.41 ID:6TSIUvjg0

何でスポイラーを頭から否定するのか理解に苦しむ。
少しでも性能が良くなるならトライしてみるのが車好きというものでは？
何か頭でっかちの知識で否定してない？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:10:59.09 ID:QTjRYNze0

なんにしろ時速100kmくらいじゃ閉め忘れたトランクも閉まらないよね
気のせいなんだけど、レースなら鰯の頭だよね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:12:38.64 ID:2xQoDchg0

>>365
サーキットでも走っているなら試しても良いんだろうがな。
鼻っから俺は主観で～と書いているし、羽が嫌いなだけｗ

Alfaに必要なら企画デザイン当初から純正で付けているだろ。
運転感覚のハシリに拘っているメーカーだし...。
見た目にも不格好なのは見えているから付けていない。

否定しているのは、日常使用において無意味だから、
性能と効果を得る事を否定しているだけ。

付けるなとは言っていないだろ。
『リアスポは好みのデザインを選べば良くない？』

頭でっかちは、>>365のお前自身だと思うが、間違いか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:24:57.59 ID:6TSIUvjg0

要するにカッコ悪い車は恥ずかしいと言ってるんだよね。
人にどう見られてるかばかり気にしてると楽しくないのでは？
もっと自由に車を楽しんだらどうですか？アルファ乗りならば。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:28:50.81 ID:2xQoDchg0

>>368
まさか！
だって悦に浸る車だぜ。
デザインと見掛けと感覚と～。

恰好をつける為に俺は選んだよ。
懐が現在よりも潤っていれば、アストンとかマセ、ランボを買ってる。

そんなもんだよ、俺は。

それに自由に楽しんでいるよ。ご心配なく。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:34:22.68 ID:6TSIUvjg0

とにかく他人の趣味にケチをつけるなよ・・・
小さい。小さ過ぎるわ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:14:49.99 ID:2xQoDchg0

>>370
他人の趣味を肴にして何が悪い。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:08:21.28 ID:uhIV+veY0

>>370
お前も同等だろうよ、きっと。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:04:09.58 ID:omIVllwMO

普通にリアスポはカッコ悪いからいらね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:14:31.39 ID:9UoDM0Cl0

>>370
>6TSIUvjg0
↑↑↑↑↑↑↑↑↑
取りあえずコイツがノータリンと言う事を結果として引き出した。

【リアスポイラーの後から装着】を頭から否定に関して、
俺は嫌いと言っているだけなのに、勘違いも甚だしい。

今迄にお前に返しているレスを全て目を皿の様にして読み返せ。
何処の誰が『恥ずかしいし、恰好悪いから付けるな』と書いた？
皆、『自分なら無様だから付けない』と書いているだけ。

意味の無い飾りを付けるんだから、
『好みのデザインを選んだら良くないか？』って促してるだろ？
お前のファッションセンスが痛いと言っているだけ。

腹括ってココ迄やっているヤツもいるしな。
是非は兎も角、一例だが『あっぱれ！』だ。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25059.jpg

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:16:53.00 ID:xv4OyXAq0

意味なんて人それぞれだから結局は自分の好きにやるのが一番って事でok?

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:55:28.36 ID:9UoDM0Cl0

>>375
ok! ok.
そこに俺の主観を入れてみると、
上のようになるんだなｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:07:17.77 ID:5+URVrVP0

車高を限界まで落とせば高速はかなり安定する
一般道での乗り心地は最悪になる
どちらを選択するかはあなた次第

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:06:48.78 ID:m3pMjTJWO

古臭いポンコツ車の156に何をつけても、何もつけなくても、ダサイから。

以上

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:22:16.40 ID:EOedjrvq0

純正オプションとして大きなリアスポ売ってたしそれをつけた特別仕様車も
売ってたと思う。

付ける付けないはご本人の判断でいいのでは。うるさくなるとか害が無いのだから。
(ツーリングカーみたいで格好いいと思う人もいるでしょうしノーマルが好きの人もいる）

別な話だが、今日、息子から、学校の先生が「お父さんが乗っているのはGTAですね。
趣味が良い」と言ったと聞かされた。うれしかった。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:05:14.39 ID:D2jrbAmsO

その先生ってまさか白のミトにｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:25:27.36 ID:lo9I6qEm0

要は、趣味が良いと感じるかどうかは先生次第。
リアスポもしかりって言いたいのか、只の自慢か…。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 08:42:03.71 ID:e9rtJGfD0

>>378
それって、
ポツコン中古購入の根性がタレボービンに対してのコメントだよな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:09:47.32 ID:xL/+2firP

揚げ足取りばっかりだな、スルーするってことを知らないのか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:15:04.50 ID:e9rtJGfD0

>>383
～愛車のAlfaのリアセクションに羽を付けるか否か～

貴重なネタ振りを盛り上げないでどうする？
せめて笑えるツッコミをしてくれ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 17:33:33.42 ID:w6UEloJY0

エアロ無しで社外リアスポ取付けは勘弁して

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:09:10.55 ID:X9JS9j0i0

ランチャストラトスのグループ5仕様はどう？
派手な空力パーツもかっこいいよね
グループ4ラリー仕様の方が好き？
アリタリアとマルボロはどっちが好み？
ライトポッドかっこいいよね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%88%E3%82%B9

156かっこいいよね
セダンとワゴン
直4とV6
デ・シルバ顔とジウジアーロ顔

好みって難しいよねえ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:17:31.02 ID:e9rtJGfD0

リメイクとか、カスタマイズって155までが楽しかった気がする。
それ以降に発売された車に手を加えるイメージが湧かないんだよな...。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:10:11.30 ID:secXHiEM0

ウチの１５６世界サイキョー！

で各々決着。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:34:31.82 ID:X9JS9j0i0

>>387
バブル前まででしょ
ホントーに楽しかったのは

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:41:25.51 ID:Qh7eofPZ0

なんか加齢臭が酷いな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:31:37.47 ID:e9rtJGfD0

>>390
だから、座席の下に匂い袋を納めてる。
欧州人種は体臭も邦人に比べてキツイからな...。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:01:52.23 ID:PboWIGJy0

昨日オイル交換に行って下回りを見たら右側のドライブシャフトブーツがぱっくり裂けてた。。
グリスも飛び散りまくり。。
これっていくらかかるんだろう。
確かブーツだけの供給はなくドラシャごとの交換になるような事を聞いた事がある。
当方フェーズ2のワゴンQシスです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:12:27.89 ID:eL0zr/gL0

>>392
ttp://homepage3.nifty.com/s--e/trouble/driveboot.html
このブログだと、社外品で丈夫なブーツ\18,900
交換工賃はディラーで\31,500
別に大事じゃないみたいだけど
ドラシャは大丈夫だといいね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:56:57.94 ID:i6b0J5fB0

アクセルの反応が良くなる、何とかブースターって燃費って良くなるの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:44:05.26 ID:Hd7xy3LgO

アクセルにかますやつ？
あれって踏み初めに電制スロットルをガバッと開くようにするんじゃなかったっけ。
3で踏んだ入力信号を無理矢理6にして、その結果レスポンスが良くなったように錯覚させるんじゃないの？
そもそもアルファの電制スロットルは初めからそういうセッティングにして騙し入れてるんだけどね。
低速トルクが細い車はそういう事するんだな。
ちょっと踏んでもガソリンガバガバ吹くんだから確実に燃費悪くなるはずだけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:06:49.80 ID:iA+3+Dkt0

４Ｃを見てＶ６のアリガタミが身にしみた

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:00:59.85 ID:Gx6vhhT30

>>396
そうかな...。
V6はV6で音が気持良くて好きだけど、
本来はこっちの4Cのコンセプトの方が好きだね、俺は。

ライトウェイト、軽量の強化ボディ。
ブリティッシュ・ライトウェイトの初代エリーゼに近い。

1.8 直4
イイネ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:32:04.52 ID:IJ8AvHjhO

>392
インナーアウター片方か両方かで違ってくる。
アウターなら単体供給あるはず。
インナーだと基本的にはドラシャ込み。
いいお店見つければ国産汎用品使ってくれるかも。
その場合ブーツ代は一個1200円くらいだよ。

393のリンク先はフロント全部換えてるね。右だけなら工賃2万前後じゃないのかな。
○○○のブーツの強化って言うのは、イタリア製を日本製に替えたら強化でしょって意味だと思うよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:55:59.81 ID:p5jadx9R0

>393 >398
ありがとう！！
今回はアウターのみが裂けていました。
本来なら左右両方のインナーアウターを交換が望ましいのだろうけど、
金額との相談ですね。
早めにショップに行きたいのだけども、お金も時間も月末にならないとないなあ
しばらくは出来るだけ乗らずにいます。。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:14:09.37 ID:u0I2e9tI0

>392
左のアウターのみなら去年換えた。
パーツ代2540円＋工賃10200円＝12740円だったよ。
右は放置するとグリスが飛び散ってオルタネーターやコンプレッサー
が焼きつくことがあるからすぐに対処した方が良い。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:48:44.85 ID:vetIhWr60

TSですが、エンジンとミッションの間からのオイル漏れ（バランサーシャフトキャップ）は
放置しても問題ナッシン？　駐車してあくる日見ると地面に500円玉くらいのオイルの染みができてる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 04:27:56.21 ID:+9kjtxLFO

そんなポンコツいつまでも乗るな。
ダサイ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:28:13.58 ID:lC9p9CQ/0

俺もクルマも無事だ

待ってるぞ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:06:37.86 ID:b72MbSHA0

>>403
無事で良かったね！

Alfaも大事だが、
それどころじゃないんだよな...。
自分と家族が最優先だよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:14:11.26 ID:QPoMqLSBO

15万で買える車なんだから、地震で壊れてもすぐ買えるだろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:35:47.45 ID:TV+pcNVHO

>>403-404
頑張れとしか言えない、寄付も小銭瓶な俺を許して…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:03:21.22 ID:LtXpxykS0

燃料上がりすぎ…。
リッター8kmな通勤tsだと正直ツラいぜ…(；´Д｀)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:25:23.47 ID:RGKVrza+0

アクセルは足の親指で踏む感じ、回転は3000回転以下で。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:44:53.62 ID:U4t894Iu0

マフラーをassoに交換した俺には、ムリな話だぜ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 10:47:55.63 ID:f3QVp35SO

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 13:47:54.57 ID:Yogzte+j0

JTSで3000回転以下は無理、カーボンが...

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 15:14:23.35 ID:oitSm2ey0

TSだったら問題ないですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:47:27.77 ID:MIhXerCH0

官能を取るか、燃費を考えるか…。
難しい所ではありますね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:36:42.29 ID:OLIanXIvO

俺のTSはブン回しても普通に走っても燃費大して変わらないんだよな。
街中なら低めのギア維持した方が走りやすいし、
高いギアのまま無理矢理踏み込むのは、エンジンに悪いしガソリン無駄に吹いちゃう。
多少回し気味の方がエンジン快調になるよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:07:46.28 ID:SpPijfE50

ガソリン難民には・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 18:59:19.36 ID:Pey6/jYb0

久々に古い型のスパイダーとすれ違った。
寒い中フルオープンと、なかなかの兵
。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 17:25:05.70 ID:SSd4U6rjO

156

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:13:14.96 ID:7B9pSgJX0

156も随分見かけるようになったよねぇ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:48:34.22 ID:JZwNCJwh0

プカプカ流されてる１５６は俺は見ていない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:19:36.00 ID:N+BGmsE1P

日本が真面目に潰れかかってる。
お願いだ。
日本車を買ってくれ。
そして日本経済が立ち直ってから、好きな輸入車を買ってくれ。
頼む。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:31:05.89 ID:nIjC/FFG0

内外新古とも、どちらにしても、経済効果に差はあまりないのでは…？

422 ：262：2011/03/25(金) 19:38:17.40 ID:tlqQs9k/0

>>420

輸入車だって買えば日本のディーラとかに金が落ちるだろ。
経済立て直しの手段は色々ある。お前の考えを押し付けるな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:40:26.43 ID:tlqQs9k/0

あっ、262の人とは別の人です。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:51:08.22 ID:Al1pF5b/P

よく見るコピペなので貼った人は反応など見ていないと思うが、
買おうにも国内メーカーは部品調達ができなくてラインが動かせて
いない。
影響は日本製部品を使ってくれるGMやPSAグループまでラインを
止めているとか。
そのコピペを貼る気持ちには共感できる部分もあるが、世の中は
いろんな部分でつながっているし、部品も完成車も世界中の人に
買ってもらって成長してきたものだ。
まして中途半端な旧車の愛好者に日本車を買えと言われても、
手放した156は捨て値で別の人に引き取られ、買う人から言えば
日本車を買う機会を失うことになる。
輸入車スレで見境なくそのコピペを貼っているということは、
背景にあるいろいろなことを考えていないということだろう。
思慮の浅い行動は大きな共感を得ることもできないので、頑張って
改変してみてはいかがか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:48:02.94 ID:TNSWCWgo0

中古で100万くらいの買ったんだけど
そこらの国産車のほうがよっぽど値段的に高いのに
何かしょっちゅう妬みに近いこと言われる
気にしすぎってことでも無く何か嫌になってきた
みんなはそういったこと無い

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:18:20.44 ID:Al1pF5b/P

>>425
カッコいいってことじゃない？
イタ車はチャラく見えるってのもあるかも。
ゲルマン系や北欧系みたいな真面目さとは対極にあると思わせる
雰囲気が漂っているので、近所や上司の目を気にする小心者は
買えないクルマでもある。
ところが自分で持ってみると趣味性と実用性を両立した絶妙さに
驚くのだ。
「うらやましいだろ」って言ってみたら？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:15:33.71 ID:DRuTD4dd0

>>425
親戚全員に反対された･･･
取引先にいやみ言われた･･･
島国根性最悪･･･

できるなら、普段乗りに中古の国産買うのおすすめ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:36:23.57 ID:/ilUbOdw0

>>427
見た目だけで何も知らないのに燃費悪そうとかいう人もいるからね。
あなたの図体のデカいだけのミニバンのほうがよっぽど燃費悪いですよ、と言いたい。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 03:07:46.62 ID:t7aQqjiM0

>>427
理由は知らんがｗ
相当な勢いで似合ってないんじゃねーの？自分に。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 06:38:09.17 ID:uNofjlkR0

しょっちゅう壊れてまともに乗れないって
イメージとかも普通にありそうwww

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 06:45:28.06 ID:uNofjlkR0

うちの親父も買うときは色々と文句つけて
反対してたけど
1年乗っても全く故障がないから結構壊れないもんだな
とか言って最近は貸してくれって言われるよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 07:42:47.41 ID:jPB8DkCu0

壊れると高くつくのは事実だな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 14:54:42.01 ID:yznCuXHn0

なぁに、かえって耐性がつく。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:22:02.25 ID:Tv8nxtZoO

車をあまり知らない人間からは妬まれるが、車を知ってる人間からしたら、今更156買ってると馬鹿にされる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:46:12.69 ID:t7aQqjiM0

>>434
だから、好き好きなんだから判ってやれって。
金が無くて十年落ちのポツコンだろうと、
自治ってもしょうがないだよ...。

自由なんだからｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:47:52.60 ID:t7aQqjiM0

『～しょうがないだよ...。』ｗ
自分でワロタ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:00:14.55 ID:alCf92hv0

うちの親は、喜んで俺の車の写真撮ってたな。
アルファ２台目だけど、イヤミなんて言われたこと一度もない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:35:44.56 ID:t7aQqjiM0

いいね、肉親や知人友人に喜んでもらえるのは。
感覚的なセンス選んで、
尚且つ選んだ本人に似合っていれば尚更だな。

他車を選ぶ多くの香具師と違って、
ラテン車を選ぶヒトって付加価値が大切なんだよな。
実用の道具には違いないが、それだけを求めていないしな...。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:39:53.74 ID:vjJs/f5w0

二台目までのアルファは中古だが、親父に買って貰った。
３０年が過ぎて自分で買ったが、親父は自分が買ってやった
時の色を覚えていてくれた。

またこれか（アルファ）と言った時、
何となく嬉しそうだった......
俺もそれが嬉しかった！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:54:25.85 ID:ZvDkANEk0

156はパッケージングが良かったと思うんだ。大きすぎないサイズ、
BMW3やBENZのCより広い後席。だから俺は2.5-V6-＞GTAで、2台目です。
子ども3人だとすぐミニバン買うけど、156で十分だろ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 04:27:23.73 ID:DCCwae28O

CやBMとは値段が違うから同列にするのはどうかと思うぞ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 05:22:52.77 ID:IGZDpe9t0

小メルセデスや3シリーズとは同じ価格帯でしょ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 06:02:25.44 ID:Pgw6xyDP0

156の中古購入予定だけどセレスピードはいいですか。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 06:23:35.77 ID:6JzV+3wi0

>>442
小ベンとブタっぱなはロレックスみたいなモノだろｗ
金あるのは判ったから、巣に帰ってくれ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 07:34:37.81 ID:IGZDpe9t0

>>444
いやいや、なにか気に障ったなら謝る
>>441見て、新車時の販売価格帯は同じくらいでしょって言いたかっただけ
比較対照するならやっぱりあの層じゃないかい？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 20:31:58.77 ID:bKwviHB/O

>>443
いいよ(^^)d

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 00:16:49.97 ID:6Sn4pd040

>>443
正直な話、買って乗って慣れて「…別に普通のMTでも良かったな」←今ココ
セカンドカーがMTなんだけど、シフトをすっ飛ばせないのは若干面倒。
2速で80kmくらいまで加速したらそのまま5速入れたいのにそれが出来ないのがネックっちゃネック。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:19:21.77 ID:ipOxAVRp0

だが、それがいい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:33:25.32 ID:ueHFAEan0

慣れない右ハンドルを助けてくれるって面はある

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:50:09.37 ID:AwbO1acp0

地震兵器

http://www.youtube.com/watch?v=-PwmAT7Bdf0

http://www.youtube.com/watch?v=Er80i-Lf8vY

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:16:54.60 ID:cXQBTDme0

MTでシフト飛ばすなんて論外
楽したいならAT買え

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:41:55.57 ID:6Sn4pd040

>>448
うむ、それがいい

>>449
左ハンドルの間違いか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 05:41:35.03 ID:v/HgykVhO

>>447
年寄りがよくそういう乗り方してるわｗ
車によくないし、TSみたいに低速トルクが細いエンジンには向かないよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 11:07:56.71 ID:p4zp+45vO

法定速度守りつつぶん回すと2→5ってとばしてシフトするよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:29:02.91 ID:JxfCeJOV0

>>454
法定速度を守りつつぶん回すと都内なら２速と３速だろ、普通
高速道路でも５速は使えない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:28:20.05 ID:IvXquv6K0

TSの場合で燃費の良い回転数ってどの辺り？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 05:27:04.61 ID:09lNiwaz0

燃費に特化するなら5速多用でできるだけ低回転で乗る。
TSは確かに回しても急激に燃費は悪化はしないけど、それでも
ぶん回して燃費無視した場合には4キロ位変わったよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 05:56:22.24 ID:95sDN1Ur0

燃費気にすると一気につまらなくなる
セカンドサードで引っ張り回して乗ると良い気分だけどな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 14:10:10.81 ID:Mus2r/CRO

俺50キロも出てたら5速入れてる。
40キロ制限ならみんな1速や2速で走ってんの?

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 15:50:39.44 ID:CSK7Kz640

同じ10kmの距離を5速2000回転で時速60kmで走るのと
3速4000回転の時速60kmで走るのだと
どれ位
燃費は変わってくるんだろう？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 16:21:15.67 ID:gEXxwUswO

俺はV6だけど70キロぐらいまでは4速よ
片道12キロを30分かけての通勤メインだが燃費は8ぐらい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:36:31.00 ID:SH8UfOTs0

燃費なんて結局はアクセルの開度だから回転数は関係ないんじゃ？
まぁそりゃ高ギアに越したことないけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:58:52.97 ID:3VekOVKU0

アクセル開度が低く過ぎるとポンピングロスで燃費悪化
回転数が高過ぎると回転抵抗で燃費悪化
勾配などで負荷が高過ぎると燃料過剰噴射で燃費悪化
要は、そのバランスの取り方だろう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:23:01.01 ID:K+yw9IpV0

だから、何回転なんだよ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:28:10.48 ID:K+yw9IpV0

高速なら3500回転。
あくまで目安だけど。

因みに、3000回転だと燃費10キロ、4000だと10キロ。んで、3500だと11キロ。

高速で東京から鹿児島まで走った時の参考値ね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:54:27.85 ID:3a5Hjt590

>>465
そうなんだ
参考になった
でもそれ程は違わないんだ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:01:25.74 ID:ubEGrqU80

総額900万円位注ぎ込み、12年間愛したｍｙ156。
15万ｋｍ走り続けました。
いろいろあったが、総じて｢楽しい｣車だった。
今見ても、セクシーなデザインだと思う。
現オーナーの方々には是非大切に乗って欲しい。

ｍｙ156は、￥70,000-で引き取れて行きました・・・・・。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 12:25:42.46 ID:fjnVaWs30

>>467
次に買う人が12年落ちで15万kmも走ってるけど
前の持ち主が大事に乗ってすごい整備してたみたいで
格安で良い車見つけたよ
これから乗るのが楽しみだ

って思ってくれるよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:56:34.07 ID:teFb5weFO

156

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 06:46:43.25 ID:pazqiYkxO

ＧＴ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:10:23.90 ID:uSdT1wfB0

Ａ
は俺の愛車

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:37:38.06 ID:ivBfx6kl0

B
は、同級生の旦那の愛車...

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:09:59.48 ID:gKdeAkBK0

こんなのもあったのね
http://carscoop.blogspot.com/2011/04/wonderful-alfa-romeo-gt-cabrio-that.html
http://i55.tinypic.com/a5cbo4.jpg

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:34:48.44 ID:gWbgzgQH0

http://www.fiat-auto.co.jp/clickdonation/

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:29:01.38 ID:rXu8ZeD80

今日ロッソコルセ納車したんだ
初めての車なんだ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 21:07:47.92 ID:bCbCg/cI0

よしまあなんだその

いらっしゃい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:10:01.17 ID:kMDGxjx/O

156

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:05:56.48 ID:KyaKaWYZ0

>>475なんだが
ブレーキ踏むとキィィィーーって言う
何なんすかこれ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:43:40.68 ID:Nt0YNH6N0

>>478
200km走ってまだキ――って鳴るようならば
買った所に持っていってキ――って鳴りますって言えば対処してもらえるべ

ローターとパットってのがまだ馴染んでねえのよ

キ――でなくてギ――だったらば直ぐにデラ持って行きな
取替えねえといけないところがあるはずだ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 05:59:59.09 ID:ylcg0HNY0

>>478
あんまり神経質になるなよ
あれこれ出てくるけどまあキニスンナ
良い車だから

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 15:52:26.87 ID:J9LRxY8l0

みなさん助言有難うございます
メンテってやっぱりディーラーに任せるのがいいんですかね
関西在住です

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:27:27.29 ID:dEyQ20lZ0

>>481
購入元が筋だが、
新車購入時は当然デラに行っていたが、
保証がキレてからはプロショップを使用していたな俺は。
でも、時と場合で部位に依って使い分けていた。ケースバイケース。

目の前の箱でググると関西のプロショップ出て来るでしょ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:17:15.43 ID:jnzjZ60Y0

>>479
475じゃないけど、ちょっと飛ばして急ブレーキすれば（もちろん安全な場所で）、
キー鳴きが治まるって聞いたんだけどマジなの？やってみたけど効果なかった。

484 ：479：2011/04/14(木) 22:31:26.55 ID:Nt0YNH6N0

>>483
ageやがったなｗ
ブレーキのアタリが付けばキ――異音落ち着くのは本当だけど
そりゃ色々それぞれ症例があるけん

パット磨耗でギ――やローター偏磨耗でドタバタ言うんでなければ
普通に走ってるのが一番の薬やで

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:42:14.55 ID:sZ7vw55Mi

ローターが減ってパッドの当たる所が5mm位、段がついて
止まる時に結構鳴きが出るんだけどその場合の
鳴き止め方法って交換と研磨以外で何か良い方法ってないですか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:55:10.03 ID:Nt0YNH6N0

>>485
そりゃ重症じゃないかｗ
シロウトからの助言は　交換するべき　や
ワシも昔研磨やってって頼んだら交換と大して差出んよ言われた
御代結構逝くで・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:20:14.68 ID:NI4UpZkx0

以前アメ車乗っていたとき、いまどきのパットは、音で交換時期を教えてくれますよって、ディーラーで聞いたけど。その音ではないのかな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:23:58.94 ID:BuGwhgnb0

>>486
すみません5mmはちょっと言い過ぎましたが2,3mm程度の段です。
半年位前にディーラーの整備の人に見てもらった時に
鳴きさえ気にならなければまだローター交換は
しなくて大丈夫ですと言われたので交換しないで
鳴き止めで良い方法ないかなと思ったもので

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:41:34.76 ID:Adh1UZIO0

>>488
一応こんなのあるよってことだけど
やはり根治は財力勝負だねえ

ttp://eco-run/car/2006/01/post_53.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:56:33.28 ID:nHVCN3G10

http://www.carlifesupport.net/brake%20kiso_brakepad.html
より抜粋。

次に、ブレーキパッドに付いている機能をお話しします。
「ブレーキを踏むとキーキー音がなる」
こんな経験ありませんか？？？
これは、すり減る事があらかじめ分かっているからこそ用意してある機能の一つです。

つまり、ブレーキパッドがすり減って無くなる寸前だという事をドライバーに伝えるために、わざと音を出しているのです。
この音を出すための金属部分を『ウエアインジケータ』と言います。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:49:52.45 ID:8C3k+A6W0

ピストンのオイル切れっつーことはないのかな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:00:48.75 ID:zdJNJHfa0

>>475,478
つまり、高性能競技用ブレーキシステムの鳴きは、
サーキットスピードの出せない一般道で鳴くのは当然の事。

純正のブレーキシステムで鳴きが生じるのは
>>490も言っているが減りを知らせる為の警告だ。

詳細を知りたければ後は自分で調べろ。
目の前の箱でググる方法は知っているんだろ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:43:28.74 ID:V0IZ7UAM0

来週点検

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:51:59.37 ID:GdkOQMbs0

うちの156フェーズ2が年末車検なんだがどうしようか悩んでいる
走行も10万超えて二回目のタイベル交換時期になってきたし、冷却系若干漏れでラジエター交換勧められている
クラッチもＯＨ時期にタイヤも交換せな車検は通らないだろう
ショックも抜け抜けだから交換したいしシャフトブーツも裂けている・・・
100万ほど掛かりそうなんだが、その費用を掛けて4年乗るか買い換えるか・・
本来なら両親来たときに一緒に行動できるように１ＢＯＸが必要なんだが156は凄く気に入っているんだ
チラ裏すまん

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:12:03.69 ID:V0IZ7UAM0

>>494
１００万で156リフレッシュさせて
３０万で１５年落ちのセレナ買うために奥さんがダンナに内緒のバイト
ってのがエロビデオにアリがちなシチュですね

半年で１００万円分の残業は
血尿出るほどですね
ＧＴＡは２００万で買えますよｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:52:02.32 ID:3wwhIz8/O

156

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:30:55.73 ID:1ILb5IEKi

>>475なんだが車動かなくなったの
エンジンかけようとするとキュルルルルとならず、鍵入れ直したら今度は電気すら付かず
キーレスも室内灯もつかねぇよオワタ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:17:08.84 ID:yGoJybe70

>>497
とりあえずヒューズを確認

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:19:46.65 ID:oyxwI9D40

バッテリーかヒューズ
オルタネくじけて蓄電アウトでバッテリーもある

なあに金で解決だよ

ところでオマエ何処で買ったんだ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:21:22.55 ID:Uoc/oMhU0

純正バッテリーってオチかな
新品でも2年持たないしｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:23:22.31 ID:O46Rx5cY0

>475
｢バッテリー　突然死｣でググれ。
オレも以前なった。
さっきまで普通にエンジンがかかっていたのに、一度エンジンを止めて
もう一度掛けなおしたらもうウンともスンとも言わなくなった。
新品に交換するしかないね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:30:40.33 ID:x6BFS2cU0

バッテリーの上にある黒い箱触ったらウィィイーンっいってセル回したらエンジンついた
なにこれ接触不良？オモチャみたいだな
楽しいクルマ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:40:04.78 ID:oyxwI9D40

>>502
バッテリーの電極とヒューズボックス（黒い箱だよ）
の鉄の所よく磨きやがれ

おっと俺は充電充電

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:16:56.77 ID:P///7FQk0

>>502

>>266
あと、そのバッテリ上の黒い箱の中のターミナルの緩みチェック。
バッテリ端子と直接繋がってるところ以外の端子も忘れずに。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:28:31.15 ID:7J4Lg0dLi

バッテリー載せ換えるとしたらどれがオススメ？
やっぱ有名どころのBOSCHシルバーが無難？
今はMegaPowerってのが付いてる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:57:38.59 ID:epYG/tt+0

おいらは最近ACデルコを更新した

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:48:26.47 ID:tMUAaEit0

前にどこかで見かけたけど弱ったバッテリー使ってると
オルタネーターに負担がいってオルタネーターの
故障の原因になるんですか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:25:36.61 ID:EV1pQt6PO

>>507
バッテリーが弱ってると、それを回復させるためにオルタがいつでもフル回転で頑張っちゃうから
結果的にオルタの寿命が短くなるよ、という話。
オルタのパーツ代や工賃を考えたら、車検毎にバッテリー換えた方がいいよね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:45:30.37 ID:UBNWbDwQ0

>>505
オプティマ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 03:23:06.51 ID:JZ6em0t9O

１５６

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:51:54.01 ID:/+urOW8p0

GTカブリオレスタジオ写真
http://www.autoblog.com/photos/alfa-romeo-gt-cabriolet/

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:04:03.93 ID:bIJTmevH0

売るのかい？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:42:47.64 ID:w8UGGu+o0

初めて自分でTSのオイル交換しようと思うんだけど、エレメント交換なしでも４Ｌじゃ足らない？
まあ足らなかったら１Ｌ缶を買い足せばいいんだけど、２往復すんのも面倒だからさ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:24:29.53 ID:wiXtPBRbO

156

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:10:31.30 ID:KNCMWMmt0

13年16万キロ連れ添った156とお別れを決めました。２週後に車検でしたが、大きく壊れました。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:47:06.49 ID:CxiEoXtN0

>>515
ちなみにどんな故障があったの？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:37:32.54 ID:cbSAHsrI0

>>508
弱ったバッテリー使ってるとオルタネーターに
致命的な位の負担がかかっちゃうんですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:59:20.51 ID:TWHYMMHX0

>>515
どうしたの？
俺は1週間前に、9年目の156TSセレの車検があがったばかりだが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:33:53.35 ID:ESbE11hhO

>>517
致命的ってほどでも無いんだろうけど
10年保つはずが7年でｱﾎﾞﾝする、程度のもんじゃないのか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:24:40.34 ID:eKSrlGp5i

>>519
ありがとうございます。
バッテリーダメになるまで使おうと思ってたけど
早めに交換します。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:39:28.12 ID:9VV6YykH0

８年で６回交換した俺が言うのもなんだが
たけえなぁ・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 01:23:58.64 ID:rMbbxdEX0

9年で交換二回。
しかも、二個目は不注意で購入即ダメにしたから、実質9年で二個しか使ってないw
純正品を3年ちょっと。残りはオプティマ一個だけ。

523 ：514：2011/05/03(火) 01:25:11.45 ID:jTBf58vp0

左後脚のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ受皿が錆び落ち。
右もすぐに同じ状態になりそうです。
リアブレーキが塩害で固執
エンジン周りのメンバーも錆び腐食
治すにも程度ってものが…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 15:07:03.91 ID:i0Rh+Mo80

昨日と今日、一泊旅行で高速8：一般道2で420km走ったんだけど、
満タン法で11.3km/lの最高記録が出た。前期2.5V6の6MT。
高速平均110で最高160くらい。みんなのはどんな感じ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:11:58.83 ID:QWlMYiCYO

TSだけど、最高で11ちょい。平均9かな。
回しても普通に走っても殆ど変わらない不思議なエンジン。俺のだけかな？
エアコン使用が一番燃費に響くね。最悪で7.4って時があった。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:25:26.29 ID:PxIB5bb70

回しても燃費あまり変わらないの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:02:31.01 ID:QWlMYiCYO

うん、何故か俺のは。
ただブチ回す時は長い峠をノンストップだったりするから、
発進停止を繰り返す街乗りよりは良くなるって事なのかな？
でもそれにしたって、最低でも4000以下に落とさないような走り方してたら
普通は燃費悪くなるような気はするけどさ、何故かそうでもないんだよなぁ。

街乗りの時も、低いギアで回し気味に巡航しても
高いギアで回転控えめに巡航しても殆ど変わらない感じだね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:21:30.80 ID:0AHU4am40

高速8割、その他2割だと、11km/lくらい。
街中だけだと5くらい。GTA3.2セレ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 04:17:22.30 ID:5knUaLqT0

うちのはTSで田舎の街中使用が中心で
リッター7～8kmってとこかな
走行7万km近くで最近ちょっと燃費悪くなってきたけど
エンジン内部洗浄のドクターカーボンやワコーズのRECSって
評判良いみたいで気になってるけど効果あるのかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 12:30:52.58 ID:HGC48yDW0

やってみて教えてよ↑

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:43:31.10 ID:b+jPZGyA0

都内一般道のみで6ｋｍ/ｌのTS・セレ海苔の俺はどうすればよかとですか？
夏場エアコンフル可動すると5ｋｍ/ｌ…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:49:58.46 ID:bpdUGCtL0

渋滞に嵌ると極端に悪化するね。遠出の高速道路で想定外の渋滞、みるみる燃料が減って行くのが分かった。
普段はほぼ田舎の通勤のみ使用で10km/L前後、一般道だけど国道バイパス走るからかな。（156TSセレ）

ところでエアコンが送風OFFにしてても勝手にA/C ONになって風も出てくるけど（コンプレッサ保護のため）
最近、しばらく（１・２時間）走ってA/C回して停車しても、次のイグニッション時にまた勝手に回るようになった。
コンプレッサーは十分動かせたはずだし、いちいち手動でA/C OFFするのも面倒だ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:57:46.50 ID:gRgHvrwUO

ん？どゆこと？
ファンを回した時に自動でA/Cオンになるのってさ、
確か設定変える裏技あったはずだよな。
キー一段捻ってA/Cオンしてキーオフしてなんとかかんとか・・・
ってコマンドで、オフ状態をデフォにできたと思うんだが。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 22:47:13.70 ID:IQRQcJ7GO

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:00:44.20 ID:FgXf2CFi0

Ａで燃費１１ｋｍだと？？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:14:53.48 ID:0Ctb30a20

そう、上述したけど高速8割だと11kmいくよ（GTA)。
下の回転のトルクが2.6より太いので運転しやすい。
まわせば、いい音もするしパワーも出る。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 00:15:53.82 ID:90zUBKjV0

説明書に書いてある燃費と最高速が実状と存外違わなかったことに目から鱗だった。
燃費は下道だと頑張って11@V6

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:59:47.18 ID:4Sbc/b1U0

燃費が悪くなってきた時に疑ったほうがいいのはO2センサーとかプラグだと思う。
エアフロセンサーダメのなると、燃費だけじゃなく吹け上がりまでおかしくなる。
伏兵としてフューエルポンプからダダ漏れもある。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:14:37.91 ID:7FKRCnF+0

フルタンクから空になるまで何Km走るかトライアル中＠TS
現在、600km経過

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:42:24.06 ID:JWNJlQfP0

ウチに寄ってけ
ポカリご馳走するぜ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:26:07.90 ID:ONm6dm8w0

>>540
燃料タンクにぶちこむんですね、わかります

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:31:50.10 ID:bvRk3sRtO

156

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:02:52.22 ID:HPiRCsPq0

>>541
平成版はだしのゲンかいｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:15:43.06 ID:W8hBNamv0

小学生の時に図書室で見たはだしのゲン怖かった

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:29:53.28 ID:9HkGdfRGO

誰もが一度は通る道だなｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 11:22:23.55 ID:gIvgUN1N0

ピカドン

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:16:46.60 ID:REsBFHc3O

ＧＴＡ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:09:01.86 ID:ZBzJe0qs0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020016520110502003.html

GT3.2もここまで下がったか…
ちょっと怪しいけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:26:46.11 ID:M1phl26t0

次、ナニ乗る？
買い増しもあるだろうけど。
ジュリア待ち？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:19:28.05 ID:uXl5qTio0

>>549
ちょうどジュリエッタ板の方では
「次、なに乗るよ？」ネタが話題になっているね。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302349709/

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:04:05.24 ID:/M7Uz0h30

>>548
相場よりかなり安いな。

改造してるからかな？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:38:24.22 ID:6b9gxKW80

>>551
04年式、6.6キロ、左ハン、MT。
そりゃ安いよ、むしろ妥当な値じゃない？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:58:31.14 ID:iDL4BYIc0

>>552
過走行ってほどでも無いしなあ。

MT、左ハンは不利にはならんだろ。
稀少車だから。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 03:13:55.57 ID:66C2iYCE0

じゃあ、単純に人気が無いから安いってこったな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 04:40:16.25 ID:aYiElLwZO

だな。相場ってのはそういうもんだ。
でも求める人にとってはまたとないタマだな、これは。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:28:08.32 ID:lL93tki30

http://cartown.jp/shop/shop.php?shop_id=14913

この店の156スポーツワゴンがいいなと思うんだけど、
誰かこの店行ったことある？
埼玉はろくな中古車屋がないイメージがあってちょっと不安…

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:26:01.64 ID:HalptqHc0

相当強気な値付け
えらいホコリまみれなのが気になる

乗り出し２００万だな
まあガンバレや

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:30:31.92 ID:/pcOyiGvO

シトロエンで有名な店じゃないの？
田中むねよしって漫画家が自作の中で紹介してDQN客が増えて迷惑してた店だよね。
ぐぐれば出てくるよ。

559 ：556：2011/05/15(日) 10:23:02.35 ID:K0DA135B0

>>557 >>558
レスthx
有名な店ということで多少強気な値段でも売れていると言うことでしょうか？
少しググってみたところ整備はよさそうですが、私の住んでいるところから
離れているのであまりメリットがないかも。
もうちょっと考えて見ます。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 20:37:01.47 ID:OjMWpsgDO

>>553
希少車は一般ユーザーにニーズがないから希少車になるんだよ

マイナー車は需要がないから下がる
それでも高い方

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 16:14:40.08 ID:liGSodDm0

ハンドル握るとFMトランスミッターのノイズが増える

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:34:49.81 ID:OACOgy7S0

>>561
人間アンテナ状態ですね
ステレオのアースとかは大丈夫？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:51:52.95 ID:ErGobc4G0

質問です。

156 2.5リッター MT 後期ブレラ顔
を予算200万で購入したいと思っているのですが、
予算的に厳しいでしょうか？
タマ自体も少なそうなので、いいのがあればもう少し出せますが…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:20:32.75 ID:BPApOmEb0

２００万は妥当。でもタマ無いねえ。
ＧＴＡの方がヒットするもんなあ。
こっちなら乗り出し２５０万からだべ。全部フレッシュってんなら３００万。はええぞ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 03:02:05.54 ID:qYnLiEjlO

TS系のタイベル切れって、実際に幾つか見たけど。
V6系のタイベル切れって周囲であった？？

走行距離年間5～6000kmとかでも
3年くらいがリミットかな？？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 04:56:09.29 ID:4/89RvpL0

>>565
TSは何年何kmくらいで切れたのがあった？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:37:48.64 ID:vgS3wpL70

V6はわかんないけど、アルファロメオツインスパークメンテナンスファイルによると、H-NBR（水素化ニトリルゴム）のベルトなら、10万キロでも余裕。
やばいのはオークションなどで手に入る安いキットに入っているCR(クロロプレンゴム)のベルト。
CRだと耐熱・耐久ともに最悪で、３万キロで切れたりすることもあるという。
たぶんアルファも以前は純正でCRのベルトをつけていたんでしょう。だから交換推奨期間・距離が短かった。
今は12万キロとか長い交換スパンを推奨しているのには、こういう訳があると思われます。

今アルファ純正で部品を取り寄せれば、H-NBRのベルトが来るので、ベルト交換は純正パーツが賢い。
純正のベルトをつけていれば、ベルトの前に支持部のベアリングのほうが先にいかれるでしょう。
そうなるとどっちにせよベルト、ベアリングは全交換なので、まあどっちもどっちですけどね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:17:53.16 ID:CWt+J6/C0

>>567
この数年以内にディーラーや専門店でタイベル交換した物は
よく言われる4、5年位または4～5万km位目安の交換より先に延ばせそうと言うことですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:20:24.03 ID:CWt+J6/C0

それともどちらにしてもテンショナーなどがダメになって
推奨の交換時期にあまり変わりは無いのでしょうか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:45:46.51 ID:1cs+TPPJ0

>>564
>>563です。200万あれば大丈夫のようですね。
GTAの場合MTだと左ハンドルになってしまうのと、
リフレッシュ代金を考えると少し厳しいですね…

どこかのディーラーで条件を指定してタマが出てくるまで
待つのが賢いでしょうか？それともアルファ専門店とかも
視野に入れてもいいでしょうか？
初めての中古車購入、しかも輸入車なので勝手がいまいちわかりません…
いいカモにされそうで少し不安です。

571 ：567：2011/05/19(木) 13:48:21.33 ID:jkgi6nBm0

>>568
昔よりは信頼性が上がった、くらいに考えるのがいいです。
イタ車ですから、ボンネットあけて水、オイル、ベルト、電圧のチェックは必須です。
ベルトは距離よりも使い方(毎日渋滞とか高熱にさらし続けるとあっという間に痛む)のほうが大きいと思います。「換えたから何キロ何年安心」ではなく、「ちょっと壊れにくくなったどー、ダメになったら換えるの当然ダロ？」の心づもりがオススメです。
なのでベルトはマメに目視でヒビ割れや支持部などからのオイル漏れ、またベアリングの異音の確認を。
ベアリングはイタリア製でいつ逝ってもおかしくない、というつもりでいましょう。で、一箇所でもダメになったら全交換が、長持ちの秘訣です。

572 ：565：2011/05/19(木) 18:36:38.32 ID:DiQ/K1kj0

42000km(ノン交換)
48000km(交換歴あり、距離不明)
76000km(交換歴あり、35000km時点)

145だと60000kmで切れてないのもあるし。
大丈夫だと言われてる147だと40000ちょいってのも・・・・
これはたしか初期セレ。

保管状況もあるけど、45000～50000kmあたりが
危険ゾーンなんかね??

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:50:59.24 ID:vIea/mrN0

>>570
右ハンでブレラ顔Ｖ６ＭＴって括るとタマ少ないだけでなくて競合も考えんといかんぜ。
同じ事考えるヤツいるもんな。
左ハンＯＫならば並行輸入やってるショップでスグに見つけてきてくれるんだがのう。

デラやショップで買うんなら心配はいらんよ。
極悪店はすぐに某掲示板で晒されて商売できんようになるからｗ

店については、嫌でも国産車よりは付き合いが深くなるイタリア車だから
自分で思う存分調べて悩んで頂戴な。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:14:47.08 ID:LdsV9czIP

前に乗ってた147は計16万km走ったけど、タイベルは7万kmごと2回交換した。
ただ、年25,000kmペースで走ってたから、時間的にはそんなに長くなかったな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:53:51.50 ID:KZvNAg3V0

え、エアコンが効かない

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:23:49.90 ID:B3G3FVPD0

>>572
交換歴アリのほうがいいけど、交換したのがCRベルトで、その後渋滞ハマりまくりで、そんな奴だと交換後3万キロで交換も現実味が。となると、そのデータだけではなんとも言えない。交換前提で買うのが吉。
>>574
純正ベルトであれば安全マージンを残しながらのナイスなペースではないでしょうか。費用対効果もいい感じだと思います。自分は今交換後3年で4万キロ。異音、ヒビ割れ、ビビり、漏れなし。純正は丈夫です。
>>575
日向で効かなくても、日陰に入るといきなり効き始めるのは正常らしいですよ。うちのも日向では効かん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:30:18.46 ID:ElY2AKRG0

今どきCRの物なんてあるの？純正ふくめてH-NBRしか存在しないかと思ってた。
せこい業者とかだとコッソリ使われてたりするのだろうか…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 17:39:29.31 ID:2tI8jDab0

社外適合品で純正より安いものはCRだと思って間違いないです。オークションで出回っているものとかですね。
これを工場に持ち込んだり自分で交換した車はまだまだあるようです。
中古で買う時は、ディーラー整備の履歴ないのはベルト交換費用いれといたほうがいいと思う。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:29:36.37 ID:FkcMYZzYi

オークションなんかの安いクラッチキット
なんかも買うのは避けたほうが良いですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:48:40.23 ID:Y4xKm0viO

「普通に」乗るんなら純正に勝る者はないよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 19:01:28.73 ID:vlE3Bocr0

クラッチも含めた話だと思うのですが、中国でのコピーパーツの種類と数は想像を絶します。
原価300円のものを2万とかで売れるわけですから、中国人が製造設備を持ってればやらないはずがない。
で、そんなパーツは個人業者が輸入して店舗を持たずにオークション販売。
個人的には純正同等を謳っているものほど怪しいと思ってます。
品質がキチンとあれば問題ないのですが・・・

自分は156用のブルー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:59:50.79 ID:6FRshW5FP

エアコンの件ですが、きちんと整備すれば日向で効かないなんてことは
ないと思います。
私のは GTA ですが、購入から５年目くらいまでは（強力とは言えない
ものの）普通に効いていました。
非力さを感じたのは、アイドリングでは効きが悪いという程度かな。
ある年の春、一部の吹き出し口から熱風が出始めたりしたので試しに
真空引き＆ガスチャージしてみると元に戻りました。
輸入車は経年でガス漏れしやすいことも考慮してください。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:34:17.88 ID:akfWrCAA0

>>582
真空引きってなんですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 10:09:33.75 ID:6FRshW5FP

>>583
電装屋さんが使う業界用語みたいです。
エアコンの能力低下は冷媒が抜けていく他、外部からの水分混入も
影響しているらしく、古い冷媒や系内に混入した空気は真空ポンプで
回収する、という前提で行われているようです。
そういやスタンドでもチャージといわずガスチェンジとか言いますから、
業者によってはオイル交換と同じように考えているのかも。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:33:03.01 ID:M7a8Ec250

>>584
なるほど。真空引きは通常、スタンドや量販店などでガス補充する際に当たり前にやってもらえる作業なんですかね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:55:55.96 ID:EslO0OvVO

ＧＴ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 12:21:59.06 ID:apU5l3oy0

私のロメオも去年の春にガスチャージして、３ヶ月で冷風が出なくなり、
試しに電装屋さんで真空引き＆ガスチャージしてみると快適になりました。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:50:59.39 ID:w8qRwT1k0

>>587
電装屋さんとは、どういったお店ですか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:17:49.81 ID:apU5l3oy0

車の電気関係の店です。
バッテリー、ダイナモ、オルタネーター、エアコンの修理とかの。
専門職だから、デラが依頼するとも聞いたことがあるよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:06:35.50 ID:GvBVIwTA0

真空引きと、エアコンガスクリーニングは違うんですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:23:18.89 ID:Jfd0AUON0

タウンページやネットで店を調べて直で聞いてみたら？
詳しく説明してくれると思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:01:37.34 ID:MfyFiZEXP

他の話題で盛り上がっている訳でもないので、エアコンの話が
続くのも結構ですが、ここは電装品に詳しかったり特別興味を
持ったりしている人が集まる場所でもないので、検索エンジン
などで調べた方が効率がいいでしょう。
私もガスクリーニングなんて聞いたことすらありませんでしたが、
google で調べるとぞろぞろ引っかかりますよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:34:34.76 ID:M9urKCQrO

2ch流に言うとｸﾞｸﾞﾚｶｽ？
油断すると過疎ってしまうので良いのでは？
ここで聞いてもｸﾞｸﾞりはすると思うけどなぁ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:57:00.86 ID:tAypuXbQ0

GTAで東名高速走ってきたけど、燃費11.2km/l(満タン法）。
雨だから最高でも120kmくらいしか出せなかったけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:55:41.02 ID:JMkHCdWB0

街乗りだとなんぼ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:15:26.17 ID:JbKMm30V0

普段の街乗りだと5-6km/l。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:26:17.16 ID:x18buUtpi

GTA買えない理由↑。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:53:37.35 ID:y8R8+BRFO

１５６

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:02:23.49 ID:HLJ3t6tz0

156乗りの皆さんに質問です

1.>>1にある2003年以降推奨というのは維持費等状態が極端に変わるからですか？

2.年式が古く極端に安い個体は地雷ですか？
古いドイツ車経験はあるので、いい工場を見つければさほど維持も大変じゃないという希望的観測…

イタ車は初めてなので皆さんよろしく

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:04:48.30 ID:2gL3agJTP

モデルがフェイズなんとかに変わるタイミングだったからだと思う。
しかし後期型はデザインがジウジ顔に変わってしまうし、デシルバ顔が
好きなら仕方ないのかも。
GTAならデシルバ顔で中身も新しいし、ワゴン以外はMTなので信頼性は
高い一方、パワーと重量のせいでロワアームは４万キロ程度しか保たない。
前オーナーがどこまで手をかけたかも重要。
私のGTAは購入後５年で１０万キロ走破し、その後はあまり乗れずに
いるが、初期トラブルの大半は保証で直したと思うので今は安心して
乗っていられる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:38:19.34 ID:79znIOez0

今だと前期顔はやっぱり古く感じるけど
前期顔はまだ人気は高いの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:10:44.19 ID:TLoRgNKN0

好みの問題でしょ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:18:22.17 ID:/Rv6tmB50

好みダヨ、好み。
自分の好みをヒトに尋ねても判るか！ってのw

デザインは当然、メンテの頻度/不具合の頻発も好みだw
それでも乗りたいヤツが乗れば良いだけの事。
嫌ならヤメろ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:16:01.05 ID:FJ1nlFA70

>>601
他人の意見を気にして自分の持ち物決めて生きているんだな。
そんなヤツは国産にしておけば安心だぞ。

セカンド・カーとして購入するなら、言うまでも無いがな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:00:15.17 ID:BkZZvfHmP

人気があるのか尋ねただけでこの反応もアレだが、確かに長く
乗っている個々のオーナーに聞くことではなかったね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:29:28.69 ID:Ac6oQWru0

アレってなんだ？
はっきり言ってみろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:41:02.64 ID:wNkc4dab0

>>606
コイツに構うな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:07:30.57 ID:yv7ILZ3E0

バ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:19:54.77 ID:w2FsknVr0

カ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:21:34.21 ID:z2y9d3Lw0

ラは使う人選ぶね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:39:23.81 ID:EmMOXf6OO

ＧＴ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:49:47.18 ID:cLRMbNrx0

156V6-156GTAと2000年から乗り続いているけどトラブルフリーだよ。
リモコンキーの不具合はあったが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:29:08.50 ID:SNyLY4up0

おれの前期Ｖ６(ＭＴ)は止まるとき、クラッチ踏むとエンストする。
今日は三回も…(涙)
ちなみに燃費は4.5km/l。ひどすぎる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 03:24:00.25 ID:N7WAKgBA0

2.0TSで街乗り燃費9km/L下回ってガックリ来てる俺はまだまだ甘いのか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 04:11:20.46 ID:kkZ+W6Kc0

>>613
止まる位の速度になると、アイドリングより低い回転数まで落ち込んで
スゥ～っとエンストする感じじゃない？多分それ、エアフロセンサーが逝ってる。
ウチの前期V6も同じ症状が出てて、エアフロ取り換えたら完治した。
エアとガソリンの比率も異常になってたようで、燃費も良くなったよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:31:39.12 ID:0aLeL1gX0

>>615
2.0TSで6km/lだったら俺のもエアフロかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:36:10.13 ID:fcYWyKQm0

2.0TSの5MT前期型で
普段は流れにのって普通に走ってるが、たまにレッドゾーンまで回すけど余裕で街乗り9は超えるよ。やんちゃな運転すると8、意識して走ると10くらい。高速は120固定で12くらい。
買ってからずっと燃費管理してて、高速も含めると平均燃費11km/l
ここに書いてる人はどれだけやんちゃな運転してるんだろう…と思ったが車体側に問題があったのね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:34:42.92 ID:8w6kzmor0

使用環境はヒト様々だからあまりアテにならないな。

ちなみに俺は前期V6 2.5 6MTで首都圏待ち乗りで平均燃費は9.0km/h前後。
高速主体の時は10.5km/hってところ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:53:27.88 ID:lDMBkNSLO

MTだとレッドゾーンまで回せるのか？
セレはレッド手前で自動シフトアップするけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 16:13:30.62 ID:8w6kzmor0

俺のはレヴリミッターは付いているだろうが、
レッドゾーンの中でも作動しない。

気持良いんだよな、しかし。中毒だここ十年来。
仕事で他の車に乗るが禁断症状が出る。

621 ：615：2011/06/04(土) 17:50:49.75 ID:kkZ+W6Kc0

>>616
2.0TSのことはよくわからないけど、その可能性はあるかも。
ウチのはオーバークール気味でサーモも取り換えたんだけど、
エアフロとサーモ交換で、街乗り5km/lちょっとから8km/l弱まで改善した。
高速や郊外の空いた道だと10km/lは超えるようになったよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:34:06.48 ID:EcqN2O6M0

2.0TSだけどのんびり走って13km/l
本気で走って5.5km/l

まあ、そういうことなんだろね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:18:18.81 ID:styQgbOV0

アルファに限らずだけど、その中でもとりわけアルファのTSはレッドゾーンまでぶん回さないほうがいいぞ。
ただでさえ焼け付き起こしやすい上にオイルも他の車に比べて濁りやすいしいいことない。
ちょい早めのシフトアップを心がけた方が車には絶対優しいよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:44:30.57 ID:8w6kzmor0

そんな固い詰まらない乗り方している奴はいないだろうw...
感情に押し流される香具師ばかり、俺も含め。
だから、メンテをマメにするんだよ、タコ。

625 ：613：2011/06/04(土) 23:41:16.17 ID:2pZenz260

>>615
ありがとう。ディーラー行って見てもらいます。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:18:58.18 ID:1Xb7kH+Q0

>>624
オーバーレブしないように心がけて走るのが詰まらない走り方なのか。
いやあなたにとってはそうなのかもしれんが、それを車乗り（というよりこの場合アルファ乗り）の一般認識のように語るのはやめてくれよ。
別に>>623の主張の方が賛同者多いとか言うつもりは無いが、単純にあなたと一緒にされたくない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:44:48.18 ID:FlFoEuts0

極端な表現をしたのは認めるが、
>>626とは俺も一緒にして欲しく無いw
一般認識とかOver Rev.しない様に～は殆どの者が心掛けているだろうw

>オーバーレブしないように心がけて走るのが詰まらない走り方なのか。
何処にそんな事が書いてある。
余程鈍感な奴でなければ、レッドゾーンまで回さないと思うがなw
体感的にレッドゾーンの手前迄回すと無駄に回している事に気付くだろう。
音もそうだが...。無意識にそこまで回す奴は稀だと思うけどなw

大体623や624の乗り方をその時々でしているだろう。
どちらかに偏った乗り方だけの香具師はまずいない。普通はな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 02:08:24.32 ID:fgN3Mxxx0

>>623
何回転くらいでシフトアップしてるの？

629 ：616：2011/06/05(日) 14:29:18.29 ID:JFGhuVX/0

>>621
ありがとう
ディーラー行ってくるわ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:39:40.24 ID:1Xb7kH+Q0

>>627
何かこっちの意見を恣意的に歪曲して言葉尻捉えて嘲笑して屈服させたいようにしか思えん。なので内容についてはレスしないどく。泥仕合は勘弁だ。
そもそもが「アルファのエンジンはレッドゾーンまで回すと他の車より傷みが激しいからほどほどにね」くらいのつもりでレスったんだけど、
それをいきなりタコ呼ばわりされたら俺じゃなくても気分悪くなるだろうよ。
…まあレス読み返してて気付いたけど、「絶対レッドゾーンに入れるな」みたいに読まれることを考えて無かった俺も悪いか。そこはすまんかった。高回転域の気持ちよさは俺だって知ってるよ。

>>628
引っ張っても6800くらいを目安にしてるかなー。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:01:28.23 ID:rkkB+4qYi

>>628
2500～3500の間

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:56:58.51 ID:XYKWBCdu0

>>630
大人だ...感服した。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:56:46.92 ID:X+Tf/pBuO

ポンコツ156でエンジンまわして何が大人なんだよｗ
ダサいｗ
まわりは迷惑だよｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:32:31.80 ID:q2V6wdlm0

ポンコツ156で回してすみませんでした。
迷惑かけてごめんなさい。今後気をつけます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:10:57.18 ID:BeeBKgxB0

159スレ、消失してる・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:42:40.28 ID:rhlyUKWi0

車が消失すると、スレも消失するって事か(´・д・｀)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:18:02.66 ID:lEeb/uOL0

>>633
うちの2005年型156綺麗だぜ、走行距離17,000km

ヨーロッパ車の車幅が広くなりすぎて次の車が決まらない

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:20:33.30 ID:KShhR4470

フィットマジおすすめ
小回り利くしほどよくコンパクトで燃費が良すぎる！
走りだって捨てたもんじゃない
何より安い！そして信頼のホンダ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:08:40.47 ID:SiPCf7280

ハロゲンバルブでメチャ明るくてお勧めのハイワッテージバルブってありますか？
本当はHID化したいんですが我が家の大蔵省の決裁がおりず、ってことなのでご教示お願い致します。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:44:05.69 ID:Za1TgG5W0

>>638
スレ違いだが禿同w
5MTとかはもっと楽しそうだな。
足回りとふけの良さが特に気に入っている。←社用車だけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:55:32.33 ID:t209YBeg0

なんで156海苔と159海苔ってこんな仲悪いの？
ま159が糞なのはわかるけどw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:45:32.29 ID:6b/wy5hX0

>>641
156も159も一長一短、良い車です。仲良くしましょう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:44:48.47 ID:ok/0gfFc0

完全に客層が違うからじゃないかな？

159でサーキット走る人なんて少ないだろうし。
156で走る愉しさを覚えてサーキットデビューした人は多いけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:15:09.46 ID:KYEv7HijO

>>636

おまえ絶版車のスレで何言ってんの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:59:18.55 ID:jF9fzU0f0

サーキット走る人と走らない人って仲悪いの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:45:54.18 ID:GprSjF+f0

サーキットまで行くようなヤツは了見が狭い

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:51:09.97 ID:8en5fv0u0

>>645
少なくとも>>646は仲悪そうだな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:31:30.61 ID:MpjPg79u0

>>644
人生を謳歌し全うした156と、生まれたときから迫害され、
人生を途中でおろされた159が同じだとでも思ってんの?

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:56:11.03 ID:qvQooQlg0

ええっと、
そんな事を言うヒトはぁ、どんな　お車に乗ってても　ダメなヒトだと思います。
目の前にいたらぁ、ぶん殴りますぅ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:28:36.52 ID:O7UJUYb70

>>649
反応すんなw厨房みたいに。

豚だろうがブサだろうが、誰の為に乗ってんだっての。
お前が好きで購入して好きで乗ってんだから、それでいいだろ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:43:43.99 ID:s83RTya6O

>>639
めっちゃ明るいという謳い文句のハロゲンバルブなら中華HIDの方が安いよ。へたしたら2セット買える。
この間付けたけど、送料込み4000円くらいだったよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:27:00.03 ID:dRn2YOfs0

>>649
そして、傷害罪で逮捕されて、賠償請求されて、
会社くびになって、社会からあぼ～んされる訳ですね。
段ボールハウス、まっしぐらですね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:06:38.70 ID:7psz5xmh0

相手にすんなよ
馬鹿馬鹿しい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:37:00.47 ID:L+mcS32G0

みんな同類

人類兄弟。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:07:55.99 ID:b8kHr5SrO

今、156乗ってるヤツって、金ないから乗り変えてないか、眼鏡車オタかどちらかやろ？
金に余裕あるやつは、BM335いいぞ！
最高だわ！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:25:42.32 ID:mDnSaPeH0

金があるなら、M3にしろよw
M3の値段なら、911にするがな。
156長く乗ってるおかげで、マジで貯金いっぱい貯まったから、
マセラティか911あたりにしようか悩んでるわ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:44:53.23 ID:lA7kX5T30

二輪買い増しが良いぞ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:12:30.38 ID:4cxogWhV0

単車は死亡率/負傷率が異常に上がる

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:53:23.35 ID:b8kHr5SrO

マセラッティか911ね。
早く乗り換えたほうがいいよ。
156乗ってんのマジでカッコ悪いよ。
まだ乗ってるんだって思われるよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:41:47.13 ID:lWta3mJ30

そろそろ３回目のタイベル交換なんだが、
クラッチもそろそろな事考えると買い替え時、、、
デザインはすきなんだが、メインで使うには限界でつorz

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:42:06.20 ID:4cxogWhV0

俺なら事故ったらそれ迄と覚悟を決めて、
ドカのレプリカハイエンドを買いたい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:43:05.79 ID:bN+Fl6kvO

アレか。デスモセディッチか。
800万くらいしたなアレ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:45:37.41 ID:MUMk2cLc0

去年156の車検を通した。
今年はDUCATI 996の車検だ。
二台持ってると車検が毎年やってくる。

どっちも生産年度が2001年の10年選手だ。
まだまだオワランよ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:08:41.39 ID:u7AuJbBg0

あと30年経たないとＣＧから取材は来ないぞぉ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:47:00.50 ID:vebhF1/90

>>662
ソレだよw　正に。

>>663
俺の知り合いと言うかお客さんにも居る。
147の後期(2.0セレ)とドカの996に乗っている。
奥さんには呆れられているらしいってか、諦められているらしい。

いつも内緒で自慢のドカで遊びに来てくれていたが、音を忘れられない。

666 ：663：2011/06/14(火) 13:54:44.29 ID:q7vvTYig0

>>665
ドカは職場に乗っていくと「遠くから近づいてくるのがわかる」と言われますね。
ちゃんと車検通ってるんだけど。

狙ってイタ車6輪生活になった訳じゃないんだけど、気がついたらこんなことに。
出来ることは自分でやれば、国産と維持費はそんなに変わらないです。
ただ、いくときはでかいのが逝く。
コンロッドの大端ベアリングがいったときは痛かった996は40万コース。でも治す。
156のフューエルポンプは自分で取り替えた。後部座席の外し方うまくなった。

車体価格の何％が修理見積もりで出たから廃車とか、イタ車で考えてたら乗れないっす。
どうせ乗るならできる範囲で好きなのに乗っていたい。
156も996も腐っても21世紀の工業製品なので、基本的な部分では安心できる。
自分には趣味性と実用性と経済性のぎりぎりの選択のつもり。
しかし周りからはなんと思われていることやら。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:12:40.84 ID:vebhF1/90

>>666
ダミアンだw

ドカの音はうるさく無いんだけど腹に響いて来る音で、
遠くからでも通る音なんだと思う。
あと、スプロケットのカリカリ音もクセになる。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:22:58.24 ID:V2WY3GV20

>>665
その人もしかしてガラスが関係あるお仕事だったりしないか？
知り合いと全く同じ状況なんだが…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:29:25.56 ID:vebhF1/90

>>668
いや、残念だがハズレ。
最も正統/王道の金融業界と言えば理解してもらえると思うんだが...。
ちなみに首都圏の方。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:34:30.65 ID:V2WY3GV20

>>669
ありゃ、全然違ったかｗ　どこの人も同じようなことやってんだなｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:45:01.77 ID:vebhF1/90

>>670
全く同感w
ちなみにオラは、火の玉系の質なので速度に注意しているつもりだが...。
同じ快感は、単車になるとスリルが激増して中毒だ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:37:24.66 ID:T9Bah8wZ0

>>666
156も996も20世紀のものだと思うが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:15:42.64 ID:9OR8yq7S0

>>640
遅レスだが
6MTもあったりするｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:27:26.52 ID:ocnnxx6W0

>>673
詳細㌧
コレ以降はスレ違いも甚だしいからggってみるわw
1300で稀に見る回るいい機関だと思う。

欲を言えばメカ音をどうにかして欲しい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:17:24.95 ID:o3If1jFcO

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:29:23.71 ID:8zxsOVrS0

>>673
設計は20世紀だけど、製造されたのがどっちも2001年なんですね。
持ってるのは996モノポストの最終型と、156ロッソコルセ。
だからどっちも21世紀のマシンなのです。
異論は承るが受け付けません。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:39:30.53 ID:EZH4Oh4s0

>>676
アンカー間違えるな。
その内容のレスをするなら>>672だ。
>>673は無関係

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:49:30.58 ID:LHqvGHhf0

昔はドカっていうと、すごく個性的なデザインだったけど
最近は没個性というか、他社が真似してるのかは分からんけど
アプリリア、アグスタ、トライアンフあたりとパッと見て
見わけつかなくなったモデルもあるな。

そういう点では、同じイタリアンでも四輪のアルファロメオのデザインは
未だに独特な個性を持ってはいるよな。
その分、中身の方の個性はなくなったわけだが。ドカとは逆に。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:14:46.37 ID:mYjpQZ/t0

156乗ってるんだけど、今日フロントのタイヤハウスを確認したら、
中のカーペット地の内張りが左右ともなくなっていた…＿|￣|○

最近大雨の中、でかい水たまり何度も突っ切ったせいか？
リアは残っているのだが。

これ、直したほうがいいと思う？
同じトラブルの人っていませんかね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:26:20.48 ID:yI6E2B7j0

>>679
トラブルなのかどうなのか、ソコから調べたら？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:39:58.67 ID:NsebtCXu0

前には張られてなかったに一票

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:11:09.87 ID:mYjpQZ/t0

一票とか、そういうのいいからw

んー、貼られてたと思う。
リアだけじゃなかったよなあ。

来週オイルとエアコンガス交換にディーラーに行くから、その時訊いて見るか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:14:48.01 ID:Bq3oFjez0

貼られて無いに、同じく一票。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:07:05.59 ID:xKodt4u/0

>>679
リアにしかない。
新車で買ったから間違いない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:10:37.93 ID:xKodt4u/0

小石が跳ねてタイヤハウスに当たる音を軽減するために
あのフェルトみたいなのがある。

リアはボディシェル内に音が入るけど、フロントはエンジンルームと
キャビンがバルクヘッドで区切られてるからそこまでする必要性が無いと思われる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:05:54.54 ID:gk8lxRSe0

>>685
156って中途半端なんだな。
GTは４輪ともファルトあるよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:35:26.20 ID:/89oTGal0

>>686
捉え方が歪んでるなw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:29:34.99 ID:+8+wDZ1i0

汚れるばっかで要らないな、アレ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:05:49.11 ID:Lm4WIR/q0

俺も前だけにしか貼られてなかったに1票。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:13:29.13 ID:BuvkZvNY0

っつか、んなもん綺麗に剥がれるわけねーだろ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:10:54.11 ID:aXx1PY//0

タイヤハウスの内張りのフェルトの存在って、
遮音材みたいなもんだろ？
タイヤのロードノイズとか...どう考えても意味無さそう。
アノ存在意義は、なんなんだろうな。

雪路を走破するとアノお陰でフェルトにタイヤの飛沫が吸着し肥大して氷結。
後が大変で堪らない思いをしてるので、以来降雪時の乗車は避けている。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:07:18.93 ID:vrDou6JlO

すいません質問があります教えて下さい。当方車に関してど素人で、恥ずかしくて店では聞けないんです。
一年程前にアルファ156V６を購入しました、走行距離は10万キロ。昔父がシトロエンBXに乗ってて、何となく自分もラテン車に乗りたいなって思ってたのでバイトでお金貯めて免許取ってすぐに買いました。
で、距離も距離なので、買ってから色んなところに手を入れました。
レリーズやエアフロ、クラッチ、オルタも調子悪かったので交換しました。
で、質問したいのは足回りなんです。
元々17インチの社外を履いていて、それをノーマル16インチに戻したんですが、それでも乗り心地が凄く悪かったんです。具体的には揺れが収まらない、その癖突き上げがダイレクトに来る等。
で、これは足回りをリフレッシュしといた方が良いのかなと思って、アームやらブッシュやらを全交換しました。
アブソーバはコニーのFSDに変えました。
で、前に比べたらガタツキや揺れのおさまりの悪さとかはだいぶ改善されたんですが、ガツン!!とした突き上げ感は相変わらず酷いまま何です。
自分としてはコニーを入れれば直るかなーと思ってて、高いパーツだったし、何で改善されないのかちょっと途方にくれてしまいまして…。
あと手を入れていないところとなると、スプリングかなと思うんですが、やはりスプリング劣化が原因なのでしょうか。
車高はそんなに変わっていないと思うのですが。
『乗り心地に文句言うなら乗るな!!』
って思われそうでなかなか他人に相談出来ないんです。
こういうのって個人の感覚に関する事なので微妙なのかも知れないんですが、突き上げ感って新車時から結構あるもの何でしょうか。
ここの人ならわかると思いまして…お願いします…。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:17:46.98 ID:cxC0Kt2h0

そもそも、アフターのショックはノーマルより減衰力高いんだから、
それが原因じゃねえの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:34:48.95 ID:9XD4b6AC0

>>692
最近馬鹿なゆとり素人が手を出してきて困るわｗｗ
売り払えよお前にゃアルファは無理ｗ

ステッポワゴンでも乗ってれば？プププｗｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:50:43.04 ID:S6tPAIuY0

>>692
なんか凄い金かけてるけど最初に予算出して
もうちょっと良い状態の車体買ったほうが良いような気がするな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:01:43.71 ID:DkW6SkDL0

中古で買ってすぐ足まわり変えちゃったけど、純正は国産車とそう変わらないレベルだったと思う
その辺の車と乗り比べて明らかにひどいのならどこかに原因があるんだろうね。それが異状かどうかは別として

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:19:12.83 ID:aXx1PY//0

社外のバネレートや減衰力って...w

お前自身が冒頭から素人と名乗っているんなら、
何故社外品で悩むプロ紛いの事してんのかが矛盾してるなw

ラインオフのまんまの純正が一番バランスがとれているのは、
どのメーカーにも共通している唯一の確証だ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:38:03.58 ID:vrDou6JlO

>>695
本体30万円くらいで、プラスαで大体コミコミ100万円くらいかければリフレッシュ出来るかな？と思ってたんです。

>>694
なんか申し訳ない。

>>696-697
サスを新品にして(あるのかな)みて、ダメなら本国仕様のノーマルサスって奴を手に入れようとは思ってます。日本に輸入されてるのはスポーツサスだと聞きました。
ただ、色んなページ見るとスプリングはへたらないとか、逆にスプリングも劣化するとか書かれてて、正直スプリングを交換したりバネレートを変えて改善されるのかが確証持てなかったもので…。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:39:24.54 ID:yQcdGs8k0

リフトアップして眺めてみたら？
なんか割れてるかもよ( ´Д`)y━･~~

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:40:48.79 ID:RkD2dH500

30万とか怖くて買えん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:44:59.47 ID:aXx1PY//0

>>698,699
だから、素人が考える事ではないだろw
リフトアップしても素人が見て判るのか？
判ったとして処置を適確に施せるのか？

素人なら矛盾しているだろ。

登録から何年経っているかは、登録証を見れば一目瞭然。
サスやブッシュが気になるのなら整備記録を見れば判るだろ。
ソレを元にプロに相談するのが一番の近道って事。

2chでテメーの車の診断を募る事自体、馬鹿げていると言うか...愚問だろw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:51:57.10 ID:9XD4b6AC0

まあマジレスすると
ブッシュやアーム、そしてFSD入れても突き上げるって事は
普通に考えてスプリングだろうよ。

１年以内にブッシュ・アーム・ショック交換て書いてあるじゃん
そこまで手を入れてて、整備士が明らかに見た目で分かる
不具合に気づかないってことは無いだろうしさ。

ただまあアルファの整備屋が相談しづらいってのは俺もそう思うがなｗ
一回大々的に整備してもらうと主治医変えづらいしな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:53:45.81 ID:qMDdJvGvP

ダンパー変えてどのくらい走りました？
自分の 156 にビルシュタインを入れてみて、最初は少し突っ張る
かな？と思ったのですが、10,000Kmくらい走るといい感じになった
のを思い出しました。
私のは GTA なので、多分スポーツサスとやらが入っているのだと
思いますが、少なくとも前席では乗り心地が固いとは思ったことは
ありません（後席はひどいらしい）。
自分で運転していて気になる程なら神経質すぎるのかも。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:05:03.71 ID:vrDou6JlO

>>703
１万キロくらいです。
走るのは土日で高速中心で１万キロです。
突き上げが激しい時とそうでない時の差が結構あって、中のオイル温度の関係なのか、コイルのせいなのか…。助手席と後部座席に人を乗せるとちょっと申し訳ないくらい突き上げが来るんです。
ガッコーン!!って。
まあ皆さん言うとおり、整備士さんにきちんと伝えた方が良さそうです。
最も最初に乗り心地の事で相談した時
『え？悪くないでしょ乗り心地』
みたいな感じだったんで、ノーマルでもそんなものなのかな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:06:27.58 ID:mVYqkENU0

>>702
スプリングね。

ってか、俺なら相談しづらいとか関係ないな。
車の方が心配。アルファの整備屋にどうしたら快く診てもらえるか？
まず、何処に入庫してってソレを考える。

オーディオやシート、タイヤ交換位ならセルフで出来るが、
主要部分は自分で触らないな。触りたく無い。信用出来ないし自分のウデをw
それに、そんな時間無いし。

前スレとかにもサス交換やその他諸々セルフのヤツも中には居るが...。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:55:42.11 ID:ZzkJzvil0

>>692
タイヤは？
レグノみたいなやつに変えるとか、空気圧を調整するとかさ。

俺も156V6に乗ってたから改善に協力するぜ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 05:13:02.43 ID:CdQQwusi0

>>692
ディラーで一回完全初期化してみたらどうかな？
どうせもう引き返せない道でしょ
余った諸々はヤフオクで処分
ちょっと高いけど授業料
これからもラテン車乗るなら長い目で見て損はない
みんな通ってきた道（ｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:43:35.78 ID:2ExqEPVg0

俺は147に乗ってるんだけど、確かにＫＯＮＩ　ＦＳＤはそんな症状出るんだよね。
ただ俺の場合は一カ月くらいで収まったけどね。ＦＳＤはスプリング純正使用のと日本独自の
ローダウン使用のがあって純正使用のは純正のスプリングでないとその能力が発揮できない
ようになっているらしい。たしかに俺のもガッコーンってボディ全体に来る衝撃にいささか
ショックを覚えたけど、俺の場合イギリスから個人輸入とあとネットとディーラー取り寄せで
足回り全般交換して安くあげたから別に安いから、こんなもんかなと。
ちなみにＫＯＮＩ　ＦＳＤは6万5千円でした。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:09:49.98 ID:VdaUHN7g0

156乗りだけど、サーキット走るのに車高調入れてさすがにしんどいので最近FSDに替えましたが意外とガツガツきてシナヤカな感じではないです… ま～そんなもんだと思ってます。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:23:33.03 ID:eJ5hE+2oO

純正に一番近いショックはモンローのやつだよ
ディーラーでもほぼ純正の代替品的な扱いをしてる
まぁイジりたい人には物足りなく感じるのは間違いないけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:38:06.28 ID:dXEY0G9L0

まさかのFSD犯人説かｗ

入れたこと無いから知らなかったな
結構良い評判ばっかだけど
コイル相性によっちゃ意外とガツガツするんかね。

やっぱ町乗りはモンロー安定なのか

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:44:55.23 ID:/F8sE2s00

この車って2dinカーナビの固定が難しいね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:21:42.63 ID:R/fXRbr/0

俺がFSD導入した途端にこんな話題かw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:38:33.58 ID:PxKwol3D0

>>712
2DINってどうやってつけるの？
俺は1DIN探した, 助手席下にアンプだかチューナーだかがあってうっとぉしいのが欠点

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 05:51:46.53 ID:BVeCKM6e0

>>706
今はいているのはミシュランのプライマシィHPってやつです。

買ってから
ピレリ7000（17インチ社外アルミ）→
横浜のエコなんとか（16インチ純正アルミ）→
ここで足回りを一新、ショックもFSDに
ブリジストンのプレイズ（16インチ純正アルミ）→
ミシュランプライマシィHP（16インチ純正アルミ）

って感じで履き替えで。
何気にプレイズってのが一番乗り心地良くて運転しやすかったような。
16インチにしてからはいわゆる新車出荷時のサイズにしてます。
１ヶ月前くらいにいたずらでタイヤをザックリやられたのでHPにしました。

店行った時はレグノ薦められたんですけど
結構高かったし、ミシュランにも興味あったのでHPにしました。
個人的には、なんというか、割と普通。

空気圧は指定圧で入れてますけど
空気圧高めにするほうが設置面少ないから乗り心地良くなるのかしら

>>707
まあ20万キロくらいまで乗ったらもう一回足回り完全初期化もありかなーと思ってます。
エアフロとオルタ以外エンジンルームのトラブルも無いので行けそうな気がｗ
甘いかｗ

いやしかし皆さんからこんなにアドバイスいただいて申し訳ないやら何やらで・・・
ありがとうございます、いや本当に。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:42:40.23 ID:rYVzTFBuO

>>715
なげぇよ、ゴミゆとり。
つか何でもかんでも聞かなきゃわからないようなゴミニートゆとりキチガイのお子ちゃまはトヨタにでも乗ってろやｗ
素人や女子供が乗れるような車じゃねーんだよ。

おまえには、そうだなポルテとかオススメだよｗ
あとはタントとかな。
センターピラーが無くて乗り降りしやすいでちゅよーｗ？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:23:06.11 ID:/5n7O7tK0

>>715
純正にこだわるなら本国は15インチじゃね?

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:36:22.02 ID:4PoxhH4r0

>>717
本国ではなく、日本に輸出されている使用は16インチ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:17:13.07 ID:hemtjQmp0

タントとかいいでちゅねーバカ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:53:12.04 ID:/MYiG1BB0

>>714
すみませんＧＴです。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 06:07:18.65 ID:tz3kWLRh0

ひええええ
コンプレッサー純正高いねえ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:58:15.52 ID:4Md5jjcW0

ワイパーの根元が折れた・・・
修理費って結構高いのね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:28:29.27 ID:vs2P/G2D0

GTはワイパーとボンネット干渉してない？
ほとんどに車が干渉してて、みんなほったらかしとの噂だが。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:05:21.40 ID:givfDWIo0

>>723 助手席側はカウルトップに当たってるけど放置してます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:29:15.08 ID:mIKx5+wiO

つか、
ローダウンサスと…
ローダウンサスじゃない156(V6Qシスの左ハンと2,0セレスピの左ハン)…
を乗り比べた事ある人っている？
昨日買ってきた本に、一部本国仕様のローダウンサスじゃない156が流通してるって書いてあるんだけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 04:22:21.30 ID:drAqpztD0

>>725
お前のがソレなら、どうかしたの？

例外品おめでとうw
って祝福でもして欲しいのか...

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:03:44.48 ID:mIKx5+wiO

>>726
は？
日本語読めないの？
いわゆるスポーツサスじゃないサスの156はどんな感じなの？
って聞いたつもりだったんだけど、どこをどうしたら反対に読み取れるんだ？
日本語もろくに読めない在日はカキコミすんな、邪魔だから。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:07:20.86 ID:buQJ1sqx0

たしかに書籍や雑誌で見かけた話だけど、自分（セレRHD）含めて
周りもLHD乗ってないから分からんのよね。知ってから自分の車が
急に乗り心地悪く感じるようになったわｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:44:02.86 ID:bdliRArU0

>>725
日本仕様のローダウンサスと本国の標準仕様と乗ったことがあるよ。
前者はV6、後者はTSだけど。

スポーツ感はやはり前者、後者は軽快感や自在感に優れる。
見た目はローダウンしてる方が格好良いけどね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:02:26.28 ID:vHTfDq7pO

後期ジウジ顔は本国ノーマルサスじゃなかったっけ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:41:19.97 ID:drAqpztD0

>>730
戦記、ジブリ顔はヤメて欲しいな...

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:31:23.39 ID:1cUte7RPO

後期の日本仕様はノーマルサスでサイドスカートも無しだった気がする

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:16:10.07 ID:a7oE7Be60

4c市販車500万ってのが本当なら156から乗り換える車が見つかったかもしれん
156とはキャラクターが全然違うけどさ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:05:55.27 ID:bdliRArU0

カードラ表紙
http://www.diamond.co.jp/magazine/assets_c/2011/06/123770811-thumb-208xauto-20710.jpg

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:43:40.49 ID:XrdcJr1l0

４Cかー
最初見たときロータスみてえだなーって思った。
キャラはよく知らないけど、ガチ走り系なのかな？

なんというか、アルファもプレミアム路線すな。
俺が156買った頃とは隔世の感があるわ、本当。

つっても156と150万ちょっとしか変わらないのか。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:54:15.14 ID:4Hntjd3a0

4Ｃはヨーロッパで５００万ってことでしょ。
日本なら800万くらいになっちゃうんじゃないかな。
俺は独身だし後席なんていらないからスポーツカーは欲しいけど
買うならＦＴ－86とかああいうのにするね。維持費とかいじるのも
楽そう。実際カーボンだとそうそう飛ばせないんじゃないか。
ぶつけるのが嫌で。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:12:14.95 ID:u1EoclA00

おれも156残しの方向でFT-86を考えているw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:13:53.76 ID:T8I5B2C5O

あれが500万で買えたら他メーカーのクーペ全滅だよな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:54:59.13 ID:83Y8vPEa0

つかFT86ってなんであんなに叩かれてんだろうな。

普通に悪くないと思うんだけど

トヨタの嫌われっぷりって本当見ててかわいそうになるくらい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:23:05.26 ID:jhhBGQplP

っCG/ENGINEの読みすぎ。
ワシらアルファ海苔はそのあたり自覚せにゃあならん。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:42:45.56 ID:IS5gE5Nj0

4c 800万かー
だったらもう200万出してそれなりのを買うわ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:57:24.47 ID:rdUnbnDT0

8c　2000万オーバーかー
だったらもう1億足してヴェイロン買うわ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:04:30.28 ID:0FPFDtAH0

アルファ教のご本尊様になんて事を・・・

いくら走りがアレでも　性能の割りに値段が高くても
信者ならよろこんでお布施をしなければ･･･

ネクタイピンをアルファのエンブレムにしたり
ボールペンをアルファのにして
アルファに興味無い同僚に見せつけ始めれば君も立派な信者。

そううちの所長の事です！
見てますか！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:39:40.21 ID:hrxp1+9M0

>>734
Car＆Driver誌、ツマんなくなったな～。
昔は欠かさず購読しとったが。

月1になって記事もやっつけ仕事、読むトコ無くなった。
早晩、休刊・廃刊になっかもな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:44:08.06 ID:tXnV3Mf40

147ts海苔に156なのにJTSッスかｗｗｗ
といわれた悔しい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:56:18.61 ID:KCUHbQX40

何で悔しいの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:57:01.80 ID:TXraBnYn0

>745
ごもっともな御指摘だな。
クソしてケツを拭かずに出てくるに等しい。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:34:58.71 ID:mArz6d140

どちらかって言うと牛丼屋行ってうどん食うみたいな

いや、おいしいけどさ・・・ねえ？

みたいな感じでは。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:59:25.83 ID:BXL6Dc3s0

>>747
何で？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 03:57:03.07 ID:p2nyXLsb0

JTS乗ったことないけどTSとそんなに違うもの？
どんな感じに違うの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:01:23.07 ID:+dZtb98W0

「きゃきゃきゃ、うおーん」が、「ぎゃぎゃぎゃ、ぶおーん」くらい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:39:41.89 ID:yjxZbnhtO

下は扱いにくく上はバンバン回るTS
下は扱いやすいが上はおとなしいJTS

回すほどに活気づくTS
回してもフラットで盛り上がり感に欠けるJTS

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:17:03.69 ID:Q5CqccUV0

>>752
156のTSからGTのJTSに乗り換えたら、エンジンが地味過ぎて失敗したと思った。
やっぱり高回転まで回したくなるエンジンじゃないと楽しくないなぁ。
JTSも回せばそこそこ楽しいけど。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 04:16:35.08 ID:2yfTue0b0

楽しさはそれぞれあるけど

アルファ伝統の高回転をイメージしてるとちょっと
『アレレ』ってなるってことかな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 05:42:10.28 ID:u7Es4PFQO

初めてJTSに試乗した時、おおー低速トルクあるなーと思ったけど
特にドラマも無くあっさりレブに当たったんでアレ？と。
いつの間にかレブまで回り切っちゃってるんだよね。
TSで一番盛り上がる所がすっぽり抜け落ちてる感じ。
街中でも扱いやすいし速さは間違いなくTSより上なんだけどねえ。
TSの方が、数値ではなく感覚的、心情的に「速く感じる」。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:24:34.05 ID:UvJ5EYrw0

俺の感覚の場合、
GTは2.0のJTS派、156はV6派
147はTSとV6派で前期中期まで...ってのが好みだな。

JTSやらTSやらV6そのモノではなくて、
モデルとのマッチングで考えてしまう。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:16:27.85 ID:F4IiXC+c0

総額100万くらいで6MTが欲しいんだけど
これか
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957168220110512002.html
これで
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056003820110620001.html
どっちがいいんだべか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:27:48.50 ID:UvJ5EYrw0

>>757
ノーマル派の俺は迷わず下の紺だなw
'02 V6 2.5 6MT 6.0km Tベル交換済み。

それに上のは余計なもんを纏っているから段差とか気を遣うし...

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:35:08.13 ID:2yfTue0b0

>>757
アルファ板に来ている以上こんな事は釈迦に説法かも知れないけど、
個人的な意見を言わせてもらえば・・・

ちょっと細かいパーツの交換暦が分からないけど、
上はウォタポン　タイベル未交換なんだよねえ････
それを勘案したら、大体値段同じくらいと見てよいかな。

６万キロってなるともう交換しないと不安な時期だし、
それ以外にもレリーズやエアフロ、オルタ、アームのゴトゴト、クラッチ、ブッシュ、マウント･･･
さまざま不具合が出てくる時期だと思う。
まず少なくとも100万円＋30万円くらいの余裕はみておきたい。
ただ一度に不具合が出るわけでもないから、そんな深刻に考えることもないと思う。

個人的にはボディの状態を重視したい
他のパーツってお金さえ出せば交換できるけど、ボディの状態って他に変えられないんだよね。
オルペンなんてきれいに丁寧に仕上げようと思ったら一体いくらになるか･･･
ボディはちょっと桁が違うからさ

それ考えたら個人的には　上　のほうが良いと思う。
ガレージ保管ならそういう意味での傷みは少なそうだしね。

まあ最もどこを重視するかは個人個人で違うし
そもそも状態良くなきゃ気持ちよく走れない訳ですしね。
参考までにってことで

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:37:38.28 ID:2yfTue0b0

>>757
あ、そうそう>>758さんが言うように上は段差は覚悟したほうが良いかもｗ

俺も最初最寄のガソリンスタンド入るときに
歩道の段差でガッコンガッコン・・・
まあ試乗しないと分からんかもだけどｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:17:31.86 ID:+RGG///n0

上はsold outだから買うとしたら下かな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:30:55.26 ID:mwOSOEAy0

鋭い突っ込み

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:53:59.36 ID:pW+gJTHI0

上のはロッソコルセのエアロなのか？
それともレプリカなのかどっちにしてもきまってるな
ロッソコルセだったらどうやって手に入れたんだろう

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:56:06.96 ID:F4IiXC+c0

下の紺メタリックの156も商談中でムリっぽいって言われた
いいタマなかなか出てこないんで悩んでないでハンコ持って奪取すればよかった

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:29:40.59 ID:zl9uh90LO

大丈夫大丈夫。
いくらでもタマあるよ156ならさ。
じっくり探せば良いさ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:59:36.55 ID:UvJ5EYrw0

>>764
ユーズドはそうだな。
衝動買いに見えるかも知れんが、押さえたモン勝ち。
マジな時はキャッシュと実印持って行かないとそう言う結果になるな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:44:46.40 ID:F/9UTmhN0

100位でＰ３（ブレラ顔）は無いんでしょうか？　　
標準車高かＴＩ（－１５ｍｍ）の奴。　　
ストロークでいなしてるとボディ、サス関係（ブッシュ、ドラシャ含む）もへたり（疲労）が少ないので、良い個体で残っている可能性が高いけど・・・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:53:13.55 ID:pW+gJTHI0

>>767
これなんかいいんじゃないの？
タイベルウォタポン交換済みで修復歴なし車検整備付きちょうど100万くらいじゃない
HDDナビも付いてるし

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957179020110217001.html

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:27:24.22 ID:0UXuRA060

どっち転んでも人様のメンテなんて信用出来ない（ｗ
買った次の日にはとりあえず油脂系とベルト全交換は基本でしょ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:15:23.29 ID:F/9UTmhN0

>> 768
そうそう、そんな奴が良いと思う。　ＪＴＳ、Ｖ６は好き好きで選択と言う事で・・・
Tiの車高ならウィンタースポーツ、アウトドア系レジャーでもギリギリこなせる
ロードクリアランスが取れてると思う。

官能のＴＳとか言ってる人はそろそろ１５６を降りる筈・・・
（心底ＴＳが好きな人にはすまない言い方をお詫びするが・・・）

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:57:28.27 ID:xvAlP9L40

V6派、オリジナルデザイン好きの私としては紺色かな。
エンジンルーム見ているだけで楽しいし。
まあ、好き好きで。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:39:52.18 ID:6NtIfDwn0

>>770
何悟ったように言ってんだおまえ
マジでうぜえ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:45:24.24 ID:1oc7fqqB0

>>770
なんで降りなきゃなんねーんだよ
詫びてもウザイ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:55:41.48 ID:XudCoT8r0

>>770
V6なら156も159もいっしょだと思ってる？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:05:42.93 ID:jsLUQ5KE0

>>770
降りないね
延命措置のためにセカンド買ったし、大型二輪も買い増した
わざわざ教習所まで行ってな（ｗ
それもこれも156が有ればこそだよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:15:40.81 ID:Dy/RbHSu0

156TSだが、降りるどころかボーナスでエアコン真空引き

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:35:03.78 ID:4fWvIUHo0

おおエアコン真空引きか　
どうよ効果は

センターにあるエアコン吹き出し口の上にアルミホイル製の自作カバー
乗っけて、風が当たるようにして暑さを何とかしのいでるんだが

まあそのうち冷え冷えになるんだけどさ
風量少ないよなー、本当、156って。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:05:10.02 ID:ycDsZoLk0

後期のジウジアーロはギンギンに効くけどな...

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:09:53.43 ID:CBgdUHpT0

>>777
オートにしてると外気導入だから内部循環にしてちゃんとフィルターと真空引きして充填すれば
フロントガラスが凍りそうなほど効く
でもセンター吹き出しが弱いのよね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:40:39.33 ID:Dy/RbHSu0

>>777
効きはよくなった。
直射日光6時間放置後、全開を10分かませば滝汗がジワリ汗になるくらい。
前は全開を続けても室温が下がった気がしなかった。

しかしフロントガラスの外側曇るのなんとかしたい。
前から曇ってたけど真空引き

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:41:51.51 ID:Dy/RbHSu0

>>続き
真空引きのおかげでガラス全面曇るようになった。
雨でもないににワイパー動かしてる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:23:31.07 ID:CBgdUHpT0

デフから微妙に冷気出てるんんだよね
オフにしてても
あの曇りは本当に何とかしたい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:12:22.85 ID:VuiZ9XST0

>>757
下のもSOLDOUTになってんな
早く手付け金とハンコ持って逝くべきだったな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:48:13.18 ID:TKKmcmRd0

アルファGT欲しい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:44:28.58 ID:uOJDmfZv0

おれもアルファロメオの中では、GTが一番美しいと思っている。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:13:12.93 ID:bEmG12DX0

そうかあ
156→ブレラに比べると野暮ったいと思っていたんだが
好みってホントーに難しいなあ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:20:06.27 ID:R679HrDH0

GTはTipoシャシーの完成形だからな。
純正V6の最終進化バージョンを積んだものもあるし。

ハイテク装備は一通り付いてるし、ボディサイズも手頃
中古車もこなれた値段で引き合いが多いのも当然だろう。
人も荷物も結構運べるし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:31:43.28 ID:zaYjBjT+0

GTは確かにいいが2ドアクーペの宿命で需要が少ないし
今となってはちょっと古くさい
ブレラがあるから特にな
156も古くさいながらダシルバ顔のおかげでいつ見ても変顔
あと小っちゃい
BMW3シリーズの横に駐車すると何このミニカーといつも思うｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:10:55.72 ID:VekwIoO2i

ボディサイズ手頃なのか
でかいイメージあった

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:13:50.33 ID:0o54QomM0

でも156小回りきかないCクラスよりきかない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:19:46.25 ID:W7S2BqmI0

全幅1765mmだから3シリの1800より若干小さい。
回転半径は超大きい。

GTはリアはかっこいいがフロントがいま一つかな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:01:35.86 ID:/ITYaVde0

>>791
特に顔は駐車している時にじっくり見るモノだが、
走行中は対向車以外、ケツばかり見ている訳だからケツは重要。

と、俺は思っている...。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 03:03:02.87 ID:Yp9bAFaz0

GTはGTVやブレラに対して存在感薄すぎだろ。
おまけに、147クーペなのに156より高い価格設定は首を傾げるわ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 03:17:10.05 ID:/ITYaVde0

>>793
だから、
ソレは主観。
狭過ぎw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:03:32.94 ID:/aHpcYwJ0

だいたい、なんで156とGTが同じスレなわけ?
一緒にするなら、147のスレだろうに。
まとめちゃったバカはどこのどいつだよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:48:59.37 ID:qxmEVLqo0

おれもそれは不思議に思ってたｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:03:33.31 ID:pEiM9WIH0

JTSつながりw
JTC刷れつくって糞エンジンで分けてほしい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:23:51.63 ID:+vrL02eq0

GTは147クーペではなくて156クーペだろ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:32:39.83 ID:/ITYaVde0

>>798
これ以上の説明は一々面倒だろ？
スルーしてOK

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:53:56.98 ID:Xz79IfZ2O

まあ世間から見たらアルファ自体微妙な立ち位置だろうし、人の好みにイチイチ突っ込み入れるのは野暮ってもんでさぁなｗ
それはおいといて、今日呼び出しくらってさ、秋に転勤する事になったんよ。
で、今まで生まれてこの方静岡に居て雪とは無縁だったんだけど、今度行くの青森何だよね。
だから人生初スタッドレス買わないといけないんですけど、履いてる人って何インチで履かせてる？
一応156のV6で、純正の16インチのホイールと指定サイズ履かせてるんだけど、何やら調べたらダウンサイジングして偏平率上げてチョイ細めにするのがスタッドレスのセオリーだとか何とか。
だからひょっとしたら皆15インチでスタッドレスなのかなと思って聞きました。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:59:11.14 ID:/ITYaVde0

>>800
普通に考えると扁平率を下げるのが良く無いか？
標準の外周寸法をサイズに合わせて変えたく無いな、俺は。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:58:32.88 ID:iOIXQgYY0

>>800
今時のスタッドレスは面積が重要だよ。
細めで接地圧どうこうなんてスパイクタイヤ時代の常識だろ。
小さいサイズが選ばれるのはコスト面が大きい。

普通に純正サイズのスタッドレスを履けばいいよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:05:51.00 ID:Yp9bAFaz0

>>798
外見も内装も、どう見たって147クーペじゃねぇか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:24:21.83 ID:/ITYaVde0

>>803
判っていないな。シャシーフレームの事。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:38:43.81 ID:ci0NlOT80

車検証的には147系なのは明らかだな。
電動パワーシートの設定が無いのも同じだし。

ただ時系列で見れば、156→147の順で登場し、内装の質感など147の方が上なのは明らか。
しかしながら、リアのサブフレームが147はスチールだったが、156はアルミ製

GTは、147をベースとしながらも、147の内装や156のサブフレーム、147GTAのフロント足周り、
スポーツワゴンのリア足周りなどいいとこ取りで企画された車だと言える。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:29:20.92 ID:pXwPCZ0y0

>>804
シャシーフレームなんてどうだっていいだろ。
クーペがセダンとパーツの供用率が低いのなんて、なんら珍しくもない。
147のイメージを利用して作られてるんだから、147クーペ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:41:04.99 ID:YEQ37cfx0

>>806
残念だが、806の主観。
書いている内容の気持は判るがな。
GTが147スレではなく156スレ統合されている趣旨。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:42:59.99 ID:WVJh35ps0

いいとこ取りしたつもりが、中途半端で終わったな。
そもそも、企画事態がおかしいだろ。同価格帯にGTVがあるのに。
後継じゃないなら147のクーペ版としてもっと安く売るならともかく。

裏で派閥争いでもしてたのかよってぐらい意味不明な企画だとGT出たとき思たw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:54:14.01 ID:pXwPCZ0y0

>>807
趣旨もなにも、ある一人が勝手に統合してスレたてただけだろ。
GTが出た後もしばらく単独スレだったし、GTを含める議論なんて当然無い。
次スレ立てる時に単独スレたてたら、しばらくすると忘れさられるレベル。
159スレでブレラが忘れさられてるように。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 04:34:28.80 ID:dCO0gGsP0

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 04:40:26.64 ID:YEQ37cfx0

>>809
話がズレているな。
好きだの嫌いだののゴタクを並べる前に、
スレを単独にしたいと提言すれば済む事だろ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:48:10.60 ID:dCO0gGsP0

21歳でgtは早いですか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:25:39.68 ID:5CnW+0He0

そんな覚悟でいいの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:28:12.52 ID:8BNFtwr1O

GTのフェンダーなんてまんま147。
だからフェンダーとＡピラーの付け根の角度が違う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:36:04.22 ID:RWGnUmEj0

GTで2.0リッター設定ってなかったっけ？

あれV6の設定だけか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:30:14.70 ID:wXNOdk3b0

個人的にはGTだろうが159だろうが書き込みは
見てて楽しいから、別に分裂しようがこのままだろうが構わない
って感じー

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:55:18.70 ID:NzfDzGrUi

156海苔が、GTに嫉妬してる様にしか聞こえないが。

それよか、最近街で見掛ける前期型156はどうも貧乏臭くて仕方ない。
もっと綺麗に仕立てといてくんないかな？

GTみたいに…。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:21:03.89 ID:Yjg8R9PmO

156がカタログ落ちしてからようやくGTの存在意義が出てきた感じだな。
159があんなにデカくなったから、GTみたいなサイズの車は貴重な存在になった。
156が現役の時はポジション的に確かに？って感じだった。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:25:57.94 ID:ijJaYp6+0

159はエンジン云々より車体でかすぎ重すぎだよな確かに

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:50:01.35 ID:mw4jVzpE0

お前らがなんと言おうがアルファロメオの企画としては156クーペだ。
ＧＴに関する記事は156ベースのクーペとなっている。
なんといってもホイールベースは156と同一。

フロントフェンダー 147ＧＴＡ
ボンネット 147GTA
ドア 147GTA
フロントサス 147GTA
エンジン 156
リアサス 156SportsWagon
内装 147

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:17:18.64 ID:h0Olpk2X0

なんか小せぇ野郎だな。
別に全部が147ベースでもかまわねーよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:27:24.11 ID:YO7QkMQi0

だからさ～、あんたらは147と同じくくりにされたくないんだろ？

その考え自体が、貧乏臭いっつんだよ。

まわりからみたら、目糞鼻糞だろ（笑）

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:31:17.27 ID:YO7QkMQi0

オクとアッソで値段比較してみたら？
アッソがボッてんのがわかるから。

元々がアッソ製じゃないから、品質云々は関係ないけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:31:54.34 ID:YO7QkMQi0

スレ違い。
すんません。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:38:11.32 ID:AxWvonQV0

うむ　アッソはぼってるなｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:54:28.29 ID:fVu5MA730

147の名前を156ハッチバックに変えればいいじゃん。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:10:46.13 ID:/dBbasjCO

ゴミ車のオーナー同士がクソの投げ合いかｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:55:44.29 ID:I5tyipEpi

つまんね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:01:44.42 ID:P42d7FQwO

156

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:14:34.15 ID:KowLzNgC0

エアコンを真空引き

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:16:21.26 ID:KowLzNgC0

iphoneから書き込むと文章が途中で消える(－_－＃)
もういいや。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:39:37.67 ID:rLc9UE6U0

159も販売完了になったな
GTもそのうちディスコンになるべ
GTはどうでもいいが159の後継車って何なんだろ
短命杉ね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:44:26.85 ID:xCgdgveIP

GTの方が159より先にディスコンになってるべ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:58:39.08 ID:eOzNK+O+0

159の後継はジュリアだろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:51:52.23 ID:0Xcm5Cff0

159カタログドロップしたん？

147、Brera、Spiderもとっくにドロップしたんだっけ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:45:48.03 ID:lIUcGbno0

gt中古少ないよな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 06:33:55.94 ID:im1dq0lg0

>>836
売れた数自体が少ないしね。
あとV6などユーザーが手放さないし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:47:03.78 ID:Q5fwT28U0

159の出玉もそんなに多くないイメージがある

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:44:47.53 ID:yDQAXzK90

分母が小さければ分子も小さくならざるをえない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:09:02.08 ID:dTa62W2k0

147売って156買いました
来週納車です
V6 6MTはやっぱ魅力ですわ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:31:18.68 ID:QlbE4YGZ0

たかだか2.5リッターのくせにドンガメだけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 05:26:44.01 ID:XY8p/cb/0

？
2.5リッターもあるのにドンガメ？
2.5リッターしかないのでドンガメ？
たかだか
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%BF%A4%AB%A4%C0%A4%AB
普通に考えれば後者なんだろうけれど、”くせに”って言われているのが気になる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:15:45.93 ID:xsb3Xsr80

まぁ、スペックだけの価値だとそうなっちゃうよね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:08:28.61 ID:z6KdMa+m0

ここいつも変なやつ湧くよねｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:24:38.44 ID:4N4Bku4l0

羨ましいんだろ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:17:20.68 ID:Kl9m6vsj0

2.5リッターもあるのにドンガメの間違い。
羨ましい訳ではない。
オーナーだから。

>>844
お前もな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:30:35.62 ID:9m3fZ8bI0

とうとう156を買ってしまった。買おうと思ってはあきらめての3度目の正直。
通勤用にカブも買ったので週末のみだけど楽しみだなー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:38:54.17 ID:FKazSafB0

>>847
購入オメ　156を楽しんでね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:26:21.88 ID:9m3fZ8bI0

>>848
ありがとね。
先週納車されてその足で別の整備屋さんに持って行って
ただいまベルト＆ポンプ交換＋再点検中で今週末に本納車なんだ。
古くなっても国産と違うタタズマイがあるよね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:34:29.58 ID:z6KdMa+m0

ちゃんとメンテすればあと10年戦えるぞ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:21:40.28 ID:YRRKiI+S0

V6だがフロント重い

正直TSにしときゃよかったなって思う。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:20:01.36 ID:o3Ird5Jj0

おれもV6。フロント重い、軽快感ない。加速も鈍い。
でもエンジンの「ふぉろろろろー」って音は満足。

軽快感とエンジンの吹け上がりを求めてＴＳにしよっかと思ったが、
試乗してみると、当時乗ってたインテＲとは軽快感・エンジンのふけとも
全く勝負にならないので、違う価値を求めてＶ６にしたよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:43:34.53 ID:o+2bCinH0

足廻りからキシキシ音がする。
ブッシュ類総とっかえしたい。
ダンパーも交換したい。
エンジンマウントもやっつけたい。
全部やったら気持ちいいだろうな。

が、気にしないで乗るのもまたよし。
エンジンは絶好調だしね@tsロッソコルセ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:47:33.71 ID:VBucw9xs0

TS乗りだけど高速やバイパスをひたすら直進するような使い方が多いからV6でも良かったかなと思ってる。
回頭性はともかく、低速トルクはV6だとだいぶ違うもんなの？
TSは可変吸気が付いてからトルクアップしたと聞いたから（前に乗ってた145はきつかった）、こんなもんかと納得してるけど。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:21:36.18 ID:hMpU34ENO

>>852
友達のインテR(古い型だけど)乗った事あるけど、
確かに高回転は爆発的に回るのに、低中速がモッサリに感じちゃったな。
間違いなくインテの方が全域で速いしパワフルなはずなのに、
3000～5000回転位はTSの方が加速してる「感」は強く思えた。

盛り上がりの山を上に持ってくるか中域に持ってくるかの違いなんだろうけどね、どっちも可変バルタイだし。
でも3000辺りからジワジワッと盛り上がりを感じさせるTSの演出の方が俺は好みだね。
加速時に一番よく使う3000～5000位の範囲でいつでもその気持ちよさが味わえるし。

タイプRのVTECはかなり上まで回さないと炸裂しないから、
快感を味わうためには結構状況を選んじゃうんだよね。
いざ高回転に入っちゃうと気持ちがエキサイトして
ギア繋いでいくうちにとんでもないスピードになっちゃうｗ
TSは安全な範囲で気軽にスポーツ感を楽しめるのがいい。

長くなっちゃってゴメンね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:59:36.78 ID:AlZuZrQR0

結局好みの問題
って事になっちゃうんだよねｗ

857 ：852：2011/07/13(水) 03:54:15.70 ID:3gaFIoQl0

>>854
他社の2.5に比べれば低速トルクはない。ＴＳと比べても劇的によいわけではない。
とはいえＴＳも回頭性は良いとはいえないので、Ｖ６のフロントヘビーもさほどの
マイナスポイントとはならない。
最後は好みというわけだが、Ｖ６に比較してのＴＳの長所といえる点（軽快感）で
ＴＳを選べば、インテＲを手放したことを後悔しそうなのでＶ６にした。
ディーラーの担当も同じ理由でＶ６を薦めてたよ。(高い方を売りたいからだろうけど)
エンジンの気持ちよさはＴＳとはタイプが違う。Ｖ６はそんなに踏まなくても、
なんか顔がニヤけてくる感じ。
ただ燃費は激悪だ。街乗り中心だが５㌔前後しか走らん。これにはまいった。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 04:38:50.01 ID:gkSzuQT50

>>853
その辺り全部やって値段は大体いくら位かかる？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:44:52.65 ID:96SzYsC20

TSはものすごい吸気音とエンジン音と振動でおおっ！って思うけど実際は50km/hくらいしか出ていないこと多々

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:52:37.88 ID:WOzi7GI60

縦置きFRのV6だったら良いのにね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:53:27.25 ID:HRtvHknrO

>>858
・アームアッセンブリーでブッシュ
・マウント
・ダンパー
を交換するとなると、ダンパーを何にするかによるけれどな。
工賃込みで大体25～35万くらいでは無かろうか。
自分もそのメニューやったけど(ダンパーはコニーのFSD)、フラミンゴで35万円位だったような。
アームの異音は無くなりましたよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:25:17.54 ID:L/cgx2pL0

まあこんな車もう出ない
最後の最後のイタ車でしょ
良い悪いじゃなくてホントーの最後

車が家電の仲間じゃなかった最後の最後

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:18:31.73 ID:gkSzuQT50

>>861
結構かかるね
今7万kmで少し足回りの音が気になってきたけど
ガマンしようかな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:48:46.04 ID:CoZqWBy70

>>862
どういうこと？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:54:04.08 ID:rWJdkeww0

サス系のゴム類、多少の延命になりそうな方法ないだろうか？
10万Km越えなんで、今回の車検期間を乗り切りたいです。
（例えばオイル添加剤で、硬化して痩せたシール類を延命するような
ものがあるけど・・・とかでも結構です）

自己責任で試しますから、無責任発言でもなんでもOKです。
アイデア、御意見下さい。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:58:04.97 ID:rWJdkeww0

>> 865の本人です。

素人ですが、例えばCRCを山ほどぶっかければアッと言う間に
ゴム類ボロボロに崩れる程度の事は知っています。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:01:05.13 ID:96SzYsC20

ゴム系は日本製の社外メーカーに変えるとあと10年戦えるよ
ブッシュだけ取り寄せて自分で交換してもいいし
何しろブッシュ交換でassyごと交換とかふざけてる

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:47:18.61 ID:XkchE1pu0

オレは金で何とかすることにさっき決めたぜ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:03:18.03 ID:7PZXZHD10

>>857
なるほど。たしかにTSも（ってか156自体が）ほんとうに回頭性が良いというより、
過敏なステアリングと評すべきものだしね。燃費はおかげさまで９～１０km/L、夏場エアコンONで７～８km/Lくらい。
Ｖ６の音はたしかに麻薬みたいなものがあるね、昔１６４Ｌ（SOHC）に乗せてもらった時思わずニヤけてしまった。

>>864
イタリアのエンジン、イタリアのシャシー・プラットホームという意味かと。
まあそれ言い出したら７５までがアルファのエンジンとシャシーだ、それ以降はただのフィアット車だって声がどこからか…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:55:26.80 ID:RTkMJOyJ0

エアコンオンで10km切らない@tsセレ
オフだと11kmは確実に越える。
みんな回しすぎじゃねーのw

足廻りリフレッシュ考えてたのに、ナゼかさっきハミルトンGMTカーキをポチッと。
リフレッシュは冬以降だ！
安いパーツをコツコツ集めていこう。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:59:42.97 ID:pOJjbq6a0

TSはそんなもんだろ
V6の燃費の悪さ知らねーのかよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:53:10.89 ID:mzG6k5vlP

この時期エアコン常時18度のオート、
いつも平均時速20km前半の表示が出てくる環境で8-9km/l@GTAセレ
よくは無かろうが排気量考えたらそんなもんちゃうん???

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:59:34.39 ID:3ekfNLdB0

>>870
カーキネイビーGMTなら俺も持ってる。ETA2893搭載でも安価、質感そこそこで買い得だと思う。
竜頭の防水のためのネジ込みが繊細なのか、俺のはネジ山を潰してしまった。ネジ込みできなくなって防水性ゼロに…
修理の見積もりは約５万ｗ（ケース交換）　くれぐれも、竜頭の操作は慎重に、丁寧に行うことをオススメする。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:12:31.96 ID:0fPjJdk10

>>871
V6は乗ったことない。一度官能のサウンドを体験してみたい。

>>872
自分、10km切ったことないんですよ。
みんな切ってるから、回すんだろうなと思って。
回すのが悪いと言ってるんじゃないよ。

>>873
自分の買ったのはGMTカーキの中でも変わり種のH34655131です。
アルファに似合う時計ブランドってなんでしょうね。
自分は意外とTISSOTとか好きでよく着けて乗ってます。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:59:29.20 ID:QAiDVJ+O0

>>874
俺のは一番普通のH77615133。ケース形状違うようだから、俺の言った竜頭の問題は起こらないかもね。
アルファってかイタ車に合うといえば…　普通に考えるとパネライ、セクター、ガガミラノ、I.T.A.あたりか？　工夫が無えなｗ
BMW・アウディなどドイツ勢に比べてアルファはローテクってイメージあるから、時計もメタルブレスより革バンドが良いかもね。
ブライトリングであればピカピカのクロノマットより、オールドナビタイマーに茶の革バンドって感じ。
TISSOTといったら少し前に出たヴィソデイトが一番よく合うような気がするよ。
http://www.montres-de-luxe.com/photo/art/default/1841926-2515116.jpg
http://img547.imageshack.us/img547/6821/tissotvisodate009.jpg

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:32:55.64 ID:SqO998bv0

>>875
ヴィソデイトいいですね。
自分はドカも持っているのでMOTO GP繋がりでTISSOTのT-RACEよくしてます。
156で絶好調の頃アルファがドカのスポンサーしてたし。あの繋がりでTISSOTもアリってことでw
シンプルで上品とは対極のガッチャデザインのクオーツですが、お気に入り。
http://watch-tanaka3.sub.jp/TISSOT/T011.417.22.201.00/

アルファは歴史があるので、時計も老舗メーカーのほうが合う気はしますねー
それもあって今回ハミルトン購入してみました。
皮ベルトは同感。でも季節的に無理なので、今は全部金属ベルトにしてます。
秋になったら皮ベルトに付け替えよう。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:48:33.58 ID:/GAhFkfm0

つーか、時計なんて興味なかったらロレックスで十分じゃね？

車に興味ない人から車購入について相談されたら、
ベンツやトヨタを勧めるのと一緒でさ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:42:41.84 ID:dhRPr7oX0

>>876
T-RACE派手だなｗ　バイク乗るなら機械式よりクォーツだと思う。一番はデジタルだね。振動による故障は最小限。

>>877
それが十分と思えないようなタイプの人間だからアルファなんて買うのさ。まあロレが無難かつ万能なのは同意だけども
ユーザー間にシード＞サブデイト＞ノンデイトみたいなヒエラルキーが存在するのは排気量の上下を気にするドイツ車乗りに近いｗ
アルファに限らずラテン車ユーザーは、排気量や気筒数による優越感や劣等感があまり感じられないのがすごく好印象。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:50:07.89 ID:7+QlIO/3O

腕時計か…
携帯で時間を確認するようになってから全く使わなくなったなぁ…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:31:03.04 ID:ZH1pAMye0

おっさん共スレチにもほどがあるだろ…。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:50:35.01 ID:i8+IWPp90

日本男児ならグランドセイコーこれ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:09:08.16 ID:SqO998bv0

グランドセイコー欲しい。
156の維持を諦めれば余裕で買えるな…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:27:27.81 ID:u4Yc+4lX0

前に中古車を買って整備送り→本納車待ちって書いた者だけど昨日受けとってきた。
まじまじと見てみて、確かに内装の作りとかもろもろとワロタ部分はあるけどやっぱりいいね～
思ったよりエアコンが効いたのと、左ハンドルだからかブレーキが思ったより効いて良かった。

あとまだ良く見て無いけどヘッドライトのガラス面（中）のくすみって簡単に取れますか？
エロイ人の回答まちます。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:54:05.19 ID:SqO998bv0

1 ライト外す
2 バルブ外す
3 棒の先に布をくくりつける
4 中性洗剤を薄めてつける
5 突っ込んで拭う

かな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:20:02.34 ID:i8+IWPp90

左ハンドルだとブレーキよく効くのかよ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:20:55.54 ID:u4Yc+4lX0

早速回答ありがとう。あなたエロイです。次の休みにやってみます。
車もすでに中年な感じナンで直したい所がイッパイだ。
メカうんちだけど今度の車はやれることは自分でと思って

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:27:05.82 ID:u4Yc+4lX0

>>885
今回整備してもらった所の方から言われたんで鵜呑みにしたんだ。
自分で比べた訳じゃないけど、効くのは効くなと思ったという感想だす

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:54:10.78 ID:i8+IWPp90

左ハンドルってことはもしかしてGTA？
だとしたら裏山違かったら変態だなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:47:31.95 ID:SqO998bv0

156のブレーキは当時のCGテストでも優秀という評価。
1Gに達する時間と制動距離はどちらも短い。
当時のライバルたちよりよく効く。数少ない美点w
ただ、右ハンドルは左よりタッチが悪いことも指摘されてる。
実際に乗った人の評価もおおむねおんなじ。
ただ、タッチが悪いのと効かないのを混同されているケースは多い。

整備頑張ってください。
俺も切れてる右フォグ替えなきゃ。HID化してるからめんどい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:19:13.52 ID:dpL8F7T70

馬>>>>>槍>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>蛇その他

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:38:58.50 ID:yOp08y/C0

>>890
ID変わっちゃったけど整備がんばります。ま、たいした事はできないですけどね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:03:16.79 ID:sjmCVFkci

>>884
それ、あかんやろ。
絶対に拭きムラと、ホコリが付着して失敗するね。
ライト外せる技術あるなら、素直に殻割した方が早いね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:25:07.63 ID:e685N8eT0

>>883
3～5の工程のあたりでリフレクターのメッキ部分を擦って傷をつけないようにね。
殻割りはレンズを外すのが面倒だけど外した後の作業はしやすい、ついでに外側のメッキ部分をGTAみたいに黒く塗装したりして。
貼り合わせはスーパーXでOK。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:17:17.69 ID:wmJ8ee8V0

暑さのせいか、我が家のGTにトラブルがちょこちょこ出てきた。
(1)　スピードメーター裏側になぞの縦筋状の汚れ。
油っぽいかな？
メーター分解しなきゃ汚れ取れないけど、そんな事可能？

(2)　エアコンが突然デフロスターモード全開に！
暑いっちゅーねん！
そもそも曇ってないし！

こんなトラブルに心当たりのある方、対処法教えてください。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:26:16.59 ID:2wBpCHOz0

>>893
早速親切にありがとね。一昨日ライトの外側だけキレイにしたら中が気になりだしちゃって。
チャレンジしてみます。

>>892 の人もご注意ありがとね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:12:01.30 ID:EbZLIxFb0

>>894

(2)は我家のP3　156でもなった事があります。　　
室内ミラーの根元のセンサー汚れではないかと・・・・・
（どっちがどっちかは忘れたけど、レインセンサーとミストセンサー）
一度、綺麗なセームで拭いてみたら・・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:55:45.42 ID:wmJ8ee8V0

>>896
ありがとうございます。
拭きましたので、しばらく様子見ます。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:47:17.85 ID:hoo0sSjcP

156GTA 始動不良。
9年120千キロでようやく燃料ポンプケース破損、お漏らし。
なかなか起きないんで忘れてたけど、定番メニューは必ず
回ってくるらしい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:58:55.56 ID:hAVpt3s20

俺も今年の一月でした、燃料ポンプ。
2001年製造なのでちょうど10年。

問題はセレポンプやった一週間後だったということだ。
セレポンプで7万かかったあとすぐって…
ムカついたので燃料ポンプは自分で換えた。
定番の順番は必ず自分にも回ってくる。そのとき実感しました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:22:41.32 ID:dnl9vpdN0

まだの人を脅すつもりはないけど、俺のは2003製造５万Km走行でポンプ交換。
まさに実感！！！

屋根無しの平置きで、日当たり抜群の駐車場だけど
タンク内圧が上がり易いとか、関係あるのか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 04:20:58.66 ID:1w12hLa80

最近ガソリン臭いんだがポンプかなやっぱし
工賃込みでいくらくらいかな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:58:25.09 ID:Mxrg+74D0

初期型のやつは乗るとガソリン臭いのすぐわかるね
中期型のはしないから対策取られたのかね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:57:02.37 ID:PpyGrFtC0

燃料ポンプ漏れの防止策ないの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:09:36.36 ID:J6nWI0wE0

登録2000年もの、走行40,000km弱の156 2.5V6が車検受け渡しで、込み込み100マンなんだが、相場ってどのくらい？

905 ：904：2011/07/19(火) 15:20:11.46 ID:J6nWI0wE0

書き忘れましたが、RHDで6MTです。

あと、インパネってネチョネチョにならない？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:20:32.88 ID:Mxrg+74D0

高くね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:32:16.39 ID:1w12hLa80

インパネはネチョらんよ
それは147とは違う

908 ：904：2011/07/19(火) 17:01:04.23 ID:J6nWI0wE0

>>906
やっぱ高い？
下取り込みで80マンくらいにならんかなぁと思ってはいるんだけど、、

>>907
ネチョらない？なら良かった。
つーか、147もネチョるんだね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:02:56.41 ID:7a6X9heb0

コミコミ百万なら、走行同程度でも年式がもう少し新しいやつも狙えそうな気もするが。
TS狙いだと2002年式前半までになるけど、V6なら最終年まであるわけだしね。選択の幅は広い。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:17:47.12 ID:Mxrg+74D0

中期型の内装変わったやつのほうが絶対良いって
2002年式でコミコミ100万くらいだよ程度いいやつで
ボラない中古車屋でバックオーダーしてもいいし

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:52:15.62 ID:Gto6OlolO

とにかく内外装程度の良い個体を…
中身は修理出来ますからね…内装はそうはいかないから…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:31:07.59 ID:zOEjNNOh0

内装も金かければなんとでもなるけどね。
金なければ手間をかければそれなりにはなる。
なんともならないのはボディだと思うよ。

雪国だと融雪剤で各部が痛む。
運転荒いオーナーの車はあらゆるところがヘタレてる。
青空保管で手入れが悪いと床板が腐ってる可能性も。

中古買うときはよく見て買うべし。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:44:23.29 ID:Mxrg+74D0

仮にもDセグメント上位に位置する156で底抜けとかストラット抜けとかないし
これの前の伊車ならありえるけど防錆も独の技術入ってるし弱かった電装もデンソーが技術提携間接的にしてるし
ボディが腐ってダメとか試乗すりゃわかるだろ？
この車欲しがるやつにゃ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:13:07.30 ID:CQrJiMFM0

うちのフェイズ2Ｖ6は９月に手放す予定
走行は１０万超えているけれども、定番メニューはすべてこなしてある意味出尽くした感があるぞ
しかし買取査定は１２万だった　仕方ないので時期が来たらオクに出す！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:16:15.75 ID:1w12hLa80

俺もそろそろ廃車にしようかと思ってる。
次の車検討中

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:19:43.98 ID:zOEjNNOh0

寂しいこと言うなよ…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:29:25.13 ID:1w12hLa80

いやーもう15万キロだしさｗ
十分楽しんだ！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:58:09.89 ID:YKKwesGU0

次どんなの買うの？

やっぱ15万キロくらいまで行くと維持キツクなってくるの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:13:31.19 ID:fV4Isx7W0

自分のは今7万kmだけど最近色々とガタが出始めた
とても15万kmまでいけると思えないからだいぶ手を懸けてそうだね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 03:17:38.16 ID:QjlNCqNmO

>>917-918
えーとハッキリとは覚えて無いしこれで全部じゃないんだけど、交換とか修理箇所は…
オルタ２回、マウント、ショック、アームアッセン２回、レリーズ２回、エアフロ、窓のモーター、ウィンカーのレバーアッセン、ドラシャブーツ、タイベル４回、Ｗポンプ２回、クラッチ…かな。

首都高の継ぎ目越えた時の突き上げで、サンバイザーがフニャフニャっと目の前に下りてきた瞬間、気持ちプッツリ切れました(´･ω･｀)

私軟弱なんで、次の車はエルグランドかプリウスにしようと思って試乗したんですが、３分で飽きました。

新車じゃなく、壊れにくい国産の中古買って、内装とか専門店でカスタムするのも面白そうだよね。
キャンピングカーも面白そうだけど普段乗りに使えないからなー(´･ω･｀)　

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 03:37:14.43 ID:YKKwesGU0

結構維持大変そうだなそこまで行くと。

俺はちょっと自信ないな（；･ω･`）

国産の中古車の内装カスタムってどんな感じの？
ちょっとスレ違いかもだけど

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:11:09.48 ID:jV5F5mS/0

>>920
日よけの話、リアルだわ。
走行機能部品じゃないところで気持ちが折れる...
そんなもんだよね。

自分はまだ62000km。
タイベル、セレポンプ、フューエルポンプやりました。
とりあえずジュリエッタの中古価格がこなれるところまではいきたいと思ってるw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:53:51.78 ID:4KRIq2XB0

8Cタイプの17インチホイール個人輸入して履いたんだけど
扁平率小さいせいかなんかバタバタする

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:12:39.83 ID:QjlNCqNmO

17インチか…
そのうち歩道を超える度、踏切通過する度にフェンダーの内側にガンガンぶつかるようになってボコボコ…板金コース…
と、スピードライン17を履かせていた経験者が語ってみるｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 05:33:58.02 ID:/kKlBbZS0

さあ１８インチユーザー出番ですよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:35:39.58 ID:bfYeCoe30

MiToが18インチ履いてて驚いたよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:01:33.24 ID:ZDcesa5jO

ムーブカスタムの16インチ仕様に比べたら、どってことない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:55:16.31 ID:jmvuPCj90

17に変えようといろいろ模索してたけど乗り心地悪くなるなら16のままでいいや…とここみて決めました。ありがとお

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:17:08.50 ID:oEj7OR3c0

埼玉県近郊で、CODE2のスペアーキーを作ってもらえる所をしりませんか？
ディーラーだとかなりの金額になってしまうみたいで。
よろしくです。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:13:36.54 ID:BJ0RcwOv0

でも梅ホイールってちょっとダサいよねｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:51:25.70 ID:2J3LtOGti

俺は、乗り心地よりみためと剛性感のあるハンドリングを優先するわ。
だから、17インチ入れてる。
別に、これといった不具合は全然感じない。外径だってあんまり変らないでしょ。

だけど、GTAレプリカ履いていた時は重過ぎてバタバタしてハンドルは重いし最悪たったな～。
パルティーレ入れてからは、調子良いね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:55:33.38 ID:BJ0RcwOv0

レプリカは所詮レプリカだよな
鉄チンより重いのとかあるし
やっぱメイドインイタリーのアルファ純正品じゃないといやだな
バランス凄い狂ってるけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:29:42.46 ID:Hps4QKL00

とにかく軽さ命だよ
たまにスタッドレスで重いの履くと
こんなに違うのかって思うよね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:08:07.25 ID:YxIXYfAp0

アルファロメオはバックからガンガン犯したい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:56:46.19 ID:BYioRaZqO

確かに正常位や騎乗位、対面座位、駅弁など、
とてもじゃないけど無理だな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:18:59.14 ID:78C8Y7a70

俺は梅ホイールって好きだよ。昔のスーパーカーにあった形じゃないかな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:00:30.83 ID:OXo8FT9TO

アルファには梅ホイールってイメージはある。
ノーマルで汚い色のブレーキキャリパーが見えづらいから調度良いです。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:48:11.78 ID:kdirwESy0

取説には17インチの場合の記載あるからまあおｋ何だろうけど
確か梅ホイールの17インチは伊ではオプションであったんだっけ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:13:48.24 ID:xhusjsaI0

GTVの2.0最終型のOPであったでしょ、
梅のやつ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:56:15.81 ID:jPjQRsjO0

2000TIだけど標準で17インチだよ
ま、当初乗り心地悪いと感じたけど何年も乗ってると気にならないな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:49:23.08 ID:c/bkPAG60

TIはなあいいんだけどあの独車みたいなホイールはちょっとね
いやかっこいいと思うけどやっぱちょっと違うような

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:42:09.39 ID:56OeacSP0

156V6 後期スピードワゴンに乗ってる者ですが、シガーソケットとエアコンが逝ってしまったので、
ヒューズBOXを調べたら、配列がマニュアルと違ってました…こんな事って良くあるの？
因みに、それを入れ換えたら問題は解決しましたが、インパネ関連の10Aのヒューズが飛んでました。

摩訶不思議

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:53:26.49 ID:eIlzRr4S0

グレード違いによる配列違いが何パターンか載ってたでしょ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:13:18.32 ID:dvqk4CNJ0

TSセレだが、エンジンルームのリレー配列、カバーに描いてあるものと実際が全然違う。

よくあることだと思う。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:33:37.47 ID:56OeacSP0

マニュアルにA,Bと

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:42:13.51 ID:56OeacSP0

>943
マニュアルにはA,Bとありましたが、全く違いました。
>944
よくあることなんですね。とりあえず、ディーラーにも聞いてみます！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:15:02.85 ID:uuVwOXzc0

156セダンにワゴンのリヤシート移植出来るかなぁ？
トランクスルーしたいぜ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:09:52.66 ID:MgxUNZvEO

156だが、エアコンがいきなりおかしくなった。
ホームセンターに行き、買い物してエンジンを掛ける、するとフロント吹き出し口から熱風が…。
いくら何でもこんなに熱いのはおかしいなー、熱い熱い…と思って後部座席側の吹き出し口を開けたら南極のような冷風が…。
１時間走っても、前は熱風、後ろは冷風、これはなんぞ。
パイピングがさっぱりわからんが、フロントの方の接合部だけ外れたのかな…？
意味不明、10万キロだがこんなトラブル始めてぞ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:42:52.21 ID:oZC7sTm/P

>>948
同じく 156。
左から冷風、右から熱風が出てＤに持ち込んだことがある。
コントロール系がおかしくなることもあるので‥‥とテスターをあて
たりしたがエラーはなく、結局ガス圧を上げたら正常復帰した。
南極の冷風が出るならフロンは十分かもしれないが、センサーの不良や
マイコンのロジックがおかしくなっている可能性もあるみたいだ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:45:45.65 ID:GFUflTB/0

>>949
おーサンクス。
そんな事もあるのか･･･
センサー不良とか嫌な予感しかしないぜ･･･
財布がまた薄くなりそうｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:45:14.96 ID:rPhhZeZ00

きっと冷気と暖気を混合する弁が固まっちゃったか、コントロールがイかれたんでしょうね。
故障としては軽傷かもだけど、ブロアユニットへのアクセスは工賃がバカみたいにかかる…
直してやってくれ！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:46:26.50 ID:QGxsuDpD0

ﾎｳｯﾃｵｸﾄ　ﾅｵﾙﾖｳﾅ　ｷｶﾞｽﾙ･･･
ｷｯﾄｿｳﾆ　ﾁｶﾞｲﾅｲ･･･

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:10:49.76 ID:4Rz87IiDO

しばらく放っておくのは確かにアリかも…
俺も燃料計が常に０になるトラブルに見舞われて…
高いみたいだったし、次の車検で売るつもりだったから、そのまま放っておいたら１年後くらいに突然治った。
本当に突然治った。東名を走行中にいきなりムクムクと針が動き出して残量を指示した…。
あの時は死人が生き返ったかと思ってビックリしたわ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:51:59.53 ID:IAw/M6uD0

>>953
くっそワロタ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:16:27.83 ID:6KOPKifu0

電動ミラーの調整が動かんわ。ヒューズもつながってるし　放置しとけばなおるかな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:24:38.57 ID:TeE85K1e0

>>955
コネクタの接点部分に接点復活剤吹いて何回か抜き差ししてみれば？
室内側のインナーカバー外したらコネクタが出てくるよ。
ミラーじゃないけど、以前スピーカーから音が出なくなることがあって、
ドアヒンジのところにあるスピーカー用のコネクタに同じことやったら完治した。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:26:44.75 ID:6KOPKifu0

>>956

おっと気づいたらレス。どうもありがとうございます。
一応コネクタの抜き差ししてプーってしてみたけどダメでした。
接点復活剤は無かったので買ってきて再トライします。左右動かないっすからね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:01:37.34 ID:eyL8TekR0

右H 2.5 中期型納車きた
どん亀とか言われてたけど結構走るじゃん
アルテッツァから乗り換えだけど走ってて全然おもしろいじゃんコレ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:58:53.86 ID:TeE85K1e0

>>957
ヒューズOKで両方とも動かないのならスイッチ周りが原因かも。
ウチのは先日ミラー格納した瞬間「バキッ」といってヒンジ部分が逝った・・
オクで探したら結構高いんで、eBay UKから取り寄せて交換完了。

>>958
おめ♪

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:02:34.01 ID:eyL8TekR0

ガソリン入れてちょっと走ってきた
やっぱ6MTはいいわ
クラッチペダルの位置がちょっと高いかなと思うくらいでFFとは思えないハンドリング
脳汁ドバドバでてくるわ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:28:33.28 ID:2YqvxNarO

クイックなせいで思い通りに曲がるような気がするけど、
ガチで攻めるとどアンダー出るから気を付けてなｗ
でも7割くらいの勢いで攻めるんなら痛快極まるよね。
TSは更に鼻先軽いぞぉ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:49:43.65 ID:P9Wjjwrf0

>>960
お願い
保険料金を上げるような真似は

ちょっとだけにしてください

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:15:08.99 ID:mKtclfmGO

＞942
気になってたけど誰も突っ込まないから。

スピードワゴンは｢あま～い｣だよ。

156はスポーツワゴンじゃない？

遅い突っ込みゴメンね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:01:01.44 ID:+d8Y2+gu0

>>963
あなたが突っ込むまで俺も気付かんかったわｗ　くそっこんなことで笑わされるなんて…！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:30:10.29 ID:8+tryyPN0

確かにクイックなハンドリングなせいで曲がる感じはするけど、実際サーキットで走るとビックリするな…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:35:29.62 ID:UCdFQVrM0

安くてカッコいい。それだけだな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:18:56.19 ID:fiGWi8xP0

確かに市場価格は安い。嘘みたいに。
中身は時代遅れのポンコツだ。
だが、周囲はそう見ない。

ブランド力は最強クラス。
みんな本質を知らないから「アルファ」と言うだけで見る目が変わる。
いい意味でも悪い意味でも。

個人的にはメルセデスのCとかBMWの5くらいまでなら、並んでも気後れしないで済むのが見栄っ張り的にグッド。俺の心の費用対効果抜群w
でも、最近のアウディにはなんか負けた気がするのはなぜだ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:55:17.35 ID:E1L7j1YM0

>>958
おめでとう

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:58:43.33 ID:7h+7Sq4sO

ちょっとイタいが言いたい事はよく分かるｗ
アルファ乗ってるだけで「人とは違うセンスの持ち主」って見られるのは確かだな。
良くも悪くも、だがｗ

今のA4なんかもデシルバのデザインだからな。
156を現代風にシャープにした感じだからそう思うんじゃないか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:17:25.14 ID:I3ddsvg/0

アルファロメオのオーナーって服装にしても
すごいオシャレかすごいイタイ格好かのどちらかな感じがする
あくまで自分の思い込みだけどね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:48:43.91 ID:KEq9aV0m0

普通の格好で乗ればいいんじゃないだろうか。

まあそれはともかく、156買って一番驚いたのは
大して車好きでもないのに
『お！車好きなんですね！』
と勘違いされるようになったことだな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 03:13:55.40 ID:v8O2MkDs0

プリウス乗りですが信号待ちでアルファgtの後ろに付くと痺れます

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 05:04:53.26 ID:7h+7Sq4sO

お洒落に興味があって、その延長線上でアルファを選ぶ人も多いからな。
お洒落には無頓着だけど、とにかく車が好きだからアルファを選ぶ人もまた多いし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:08:21.01 ID:VAf01rAv0

>>972
今さらプリ牛なんかに乗るからだよ。ｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:17:07.64 ID:Tpsxy+kH0

pndを買ったんだけど、
取り付け位置が決まらねぇ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:31:08.40 ID:0Nyl7UK70

>>975
灰皿部分を加工してつけるんだ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:06:31.95 ID:kcpm0emL0

エアコンでフロントガラスの外側曇るの何とかならないべか

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:53:39.53 ID:Rgq8gt0K0

ワイパーがあるべさ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:05:59.48 ID:1OufFxQI0

ワイパーでもラチがあかん。
ハンパに雨の時が最悪よね。湿度高くて全面曇る。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:28:15.12 ID:LhqgFD4s0

>>977
自分もワイパーモーター交換を自分でした時に
フロントガラスの下の樹脂カバーを外したけど外し方が悪くて
カバーの形が少し変形したみたいではめ直したらガラスとカバーの間に
どうしても少し隙間が空いてそこから熱気が漏れて
フロントガラスの外側が曇るようになった
最悪シーラントで隙間を埋めようかと思ってるけど何か良い方法ないかな？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:26:04.85 ID:5e++B8Ob0

真ん中のあれとデフとサイドデフから微妙に冷気漏れてるんだよね
DQNみたいな白いもふもふ取り付ければ解決するけどｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:45:56.27 ID:8KQOc4Ys0

その手があったか･･･
いやしかし、白いフェイクファーは･･･うむ・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 06:23:47.81 ID:MRrworkiO

本革シートって固いし、表面ツルツル滑るよね…
布地の椅子にしとけばよかった。
昨日納車されて、夜少し馴らして来たけど…
シート変えなきゃダメだこりゃ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 07:29:00.88 ID:QCoMS645O

全裸で乗ればキュキュッとグリップするよ！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:22:05.28 ID:2veTGMOtO

>>983
革の良いところは馴染むこと
1000キロぐらい乗ればしっかりフィットして滑らなくなるよ
もう少し様子見したら？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:51:25.16 ID:SjaH/M5j0

>>983
固いのは乗っていると馴染んできて張りのある感じになってくる。
ザイモールのレザーコンディショナーとかオートグリムのレザー・ケア・クリーム（匂いがおすすめできないが。）
でお手入れする事をお勧めする。テカリや汚れ対策にクリーナもおすすめ。

でもTiとかに付いてる革シートは短時間乗っても腰が痛くなってくる。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:24:20.57 ID:X1aDRNl80

MTでアームレストつけてる人いますか？
やっぱり邪魔ですかね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:27:47.97 ID:X8acfKXL0

MTだけどアームレスト欲しいです･･･。
特に高速で。

でも基本的にアルファって
片手運転怖い車だからな･･･
あっても使わないかも知れないが

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:47:54.85 ID:Ta4hZQkk0

アームレストって156の初期型やGTには付いてるよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:52:40.83 ID:dl0RGlvo0

>>983
2.5のSW、俺も当初は革シート合わなかった。すべりはしなかったが、ケツにフィットせず
腰が痛くなったたため市販のランバーサポートを1年間ぐらい使用した。
その後、シートが自分に馴染んできた。USED CARの宿命だと思うのでしばらく様子見たら。
でもシートの出来は、その前乗っていた405MI16（革シート）の方が良かった。
フランス車の数少ない利点にシートの出来はあると思う。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:55:57.95 ID:jTkxj0Fc0

アームレスト必須装備だとおもう。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:08:36.55 ID:SjaH/M5j0

>>987
シフト操作の機会が少なければ有ったら楽だけど、
そうじゃないと邪魔でアームレスト立てたままでした。
今はシートを交換したのでアームレストが無くなっちゃた。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:59:45.99 ID:QCoMS645O

バッグや革ジャンと違って車の革シートは塗装してある。
「染色」じゃなくて「塗装」ね。要するにペンキ塗り。
そこにクリームとかケミカル塗っても一切浸透せずに
表面の雑菌のエサになるだけだよ。革シートに手入れは不要。
硬く絞った濡れタオルで汚れを拭き取るだけで後は一切何もしなくていい。

某自動車評論家の受け売りで知った事だが、
革でインテリア作る職人にその後じっくり話聞いて確認したから間違いない。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:52:08.33 ID:X8acfKXL0

そうなのかー
よくシートカスタムでも　

張替え　じゃなくて　塗装　ってのがあるけど

塗装でも十分て事なんかね。
シート傷んでるからリフレッシュさせたいんだ。
塗装で十分なら塗装で済ませたい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:08:31.85 ID:d9ShwmB00

次スレよろ

996 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2011/07/30(土) 00:30:58.95 ID:F59d/V6s0

立てようとしたけどエラーでホスト規制出た
出来れば他の人よろしくお願いします。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:37:05.80 ID:md/h3sLv0

【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase14

前スレ
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290613175/

過去スレ>>2

156には、前期　中期　後期とあり
それぞれ微妙に違いますので　注意
中古を買われる方は中期以降2003年型をお勧めします。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:49:37.06 ID:xBCMUZsQO

>>994
塗装でコーティングしないと過酷な車内環境に耐えられないの。
暑さ寒さ、紫外線、湿気、摩擦・・・塗装のヨロイ無しじゃあっという間にボロボロになっちゃう。
色付ける為に塗装してるというより保護の為。

傷んだシートは張替えるしかないと思うよ。
下地が傷んでヒビ割れてるところに塗料を塗り込んだって意味が無いし
そもそも塗装は最後の仕上げのお化粧みたいなもんだから、粗隠しでやるものではない。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:04:21.52 ID:xBCMUZsQO

ん？そのシートカスタムの塗装っていうのは色を丸ごと変えちゃうような塗り替えの事なのかな？
そうなるとちょっと分かんないな。メーカーの塗装の上から更にコッテリ塗りたくるんだろうか？
まぁそこまでいくと革の質感や風合いどころの話じゃなくなるような気はするが・・・。

俺が言ったのはあくまでメーカー出荷段階の話ね。
アルファでもロールスみたいな車であろうとサラの革に保護目的で塗装をしてある、って事。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:08:31.62 ID:F59d/V6s0

>>1000
ならみんなの車のオルタ全故障

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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