三菱パジェロオーナースレ１７年目

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ガソリンでもディーゼルでもパジェロはパジェロ。丈夫なパジェロ。
２０才以上のクラシックパジェロオーナーも、免許取立てオーナーも、買うか買わないか悩んでる君も、
楽しくマターリ情報交換しましょう。
■前スレ
三菱パジェロオーナースレ１６年目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285728712/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:18:27 ID:Ch3FJsc70
壱乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:19:05 ID:xkM+RrfA0
２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:04:38 ID:DG2znmYa0
パジェロって昭和の車って感じだよね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 05:14:01 ID:6AxW5L/c0
>>1
擦れた手乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:36:09 ID:1KsjilKh0
GRのオーディオレス車について教えて下さい。

カタログの装備のオーディオ・ビジュアルのところに下のように書いてあるんですが、取付ブラケットってDINオーディオ・ナビ取付のための金具？でしょうか？

※オーディオ非装着（6スピーカー付・オーディオ取付用配線付・取付ブラケット無）

社外品つけるにはKK-M37D等の車種別ハーネスの他に、上記が要るんでしょうか。

ご存知の方、哀れな私めに教えて下さいませ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:59:50 ID:W2bhbq900
1000になるまでにスレをたててくれよな～
探すのに一苦労した
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:15:27 ID:9GXXD+sh0
　CDを考えているんですが、
265/70R16のホイールは使えるんでしょうか？
V75Wで使っているスタッドレスが使えるか気になってます。＞ホイール
ガソリンには設定があるのですが、CDは265/65R17からの設定になってます。
ディスクブレーキ径が違うみたいなので、使えないのかなあという気もしてます。
ご存じの方教えてください。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:39:25 ID:SawztCoe0
ビックキャリパー対応してればいいんジャマイカ
ふいんき的には厳しそうだが、メーカー、品番調べて見たらどうよ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 06:11:28 ID:mRB5Qs9C0
パジェロショートＣＤの０－１００ｋｍ/ｈ加速の計測をお願いいたします。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:36:06 ID:MFNmkt560
>>8
ロングは無理でしょ、純正１７インチでも見た目結構ギリギリだよ
ショートなら大丈夫じゃない？ブレーキ変わってないみたいだから
12 ：8：2010/11/25(木) 22:25:52 ID:1TKHbRKy0
>>9 >>11
ありがとう。
デラに週末にでも聞いてみます。
まあつかえなかったら粗大ごみですね。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:57:04 ID:k3Qgt65k0
>>12

粗大ごみにだすより、オークションにでも出したら？
ヤマト便で梱包もお任せなら手間もそんなにいらないよ。

スタッドレス買わないといけないんだが、ホイール込みで12万ぐらいする。
粗大ごみに出すぐらいなら俺に売ってくれ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:17:14 ID:JWWyeBunO
俺も７５の純正ホイール５年以上放置してるけど、邪魔なんだよな。スペアは未使用だしね。
オクで売って後から(~Дメ) ゴルァされたりしたら面倒だしなぁ。
あんだけ重いと送料も結構かかるのでは？オクで売って手取り１万円とかじゃリスク考えると捨てるのが吉かな？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:40:13 ID:k3Qgt65k0
>>14

程度にもよるんじゃね？
リムに変形がなく使用上問題ないレベルなら、写真のせて状態を詳しく書いとけば問題はない。
あとは「中古品なのでご理解の上落札してください。発送後はノークレームノーリターンでお願いします」だ。
今まで使わなくなったホイールやナビ、オーディオを何度もオクに出したが、ゴルァされたことはないぞ。
今の所、「良い」が30ぐらい、「悪い」評価は0だ。

因みに前に乗ってた車の純正16インチホイールをオクに出したら2万円ぐらいで落札、送料は落札者持ちヤマト便で5000円くらいだったと思う。
16 ：8：2010/11/26(金) 21:47:37 ID:b0hgGSym0
ヤフオクに出品ってエネルギーいるんだよね。
それに俺のは純正じゃない安物アルミだからｗｗｗ　2万はむりだろな。
取りに来てくれたらただでもいい。
CDの購入が決まったら、またどこかで告知します。
＃年始のスキーにはつかう予定
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:02:38 ID:l4K4kAPvP
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/pajero_32did_mitsubishi_imp_20101127/
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:02:41 ID:2x/xxNNe0
>>17 マルチすなボケ！！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:03:59 ID:pMGESeN30
>>16

確かに、エネルギーはいるね。
神経使うし、梱包は面倒だし。

中部地方＆隣接地域で譲ってくれるなら喜んでいくよｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 05:18:21 ID:zwaozEMb0
>>19
長野松本ですが・・・いかがでしょうか？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 08:52:35 ID:Ng6N9w380
あれま、同郷のお人だ。
もし、商談成立しなかったら安く譲ってください。
当方も長野県は松本です
22 ：19：2010/11/28(日) 20:46:31 ID:LA0RCTaH0
おお、私は愛知県ですが、茅野に仕事で月に1回程度は行っていますよ。

>>21さん、同郷であれば私に勝ち目はありませんなｗ
年内に茅野に行くかどうか未定なので、良かったらそちらで決めて下さいな。
23 ：19：2010/11/28(日) 21:00:46 ID:LA0RCTaH0
つうか、スタッドレス用のホイールを譲ってもらいに行くのにスタッドレスがないということに気が付いたｗｗｗ
すみません、良かったら本当にそちらで決めて下さい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:06:34 ID:1PPaH7w90
パジェロとＦＪクルーザーどっちにしよっかなー？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:55:25 ID:pg8iKuau0
好きなほう買えよばか
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 14:27:27 ID:mVgwgJnG0
機能で言えば３．８Ｌガソリンショート＞ＦＪクルーザー４Ｌ
３．２Ｌディーゼルショート＞ＦＪクルーザー
ディザインは好みだが、俺としてはパジェロショート＜ＦＪクルーザー

かな？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:52:54 ID:xb7nO0cn0
伊藤リオンって誰？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:55:54 ID:dHY9LEJZ0
AB蔵をボコったDQN
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:23:29 ID:mjxnRrxo0
スタッドレスの時期ですが夏タイヤの話。
ATタイヤはジオが一番？　デューラーとの比較をどなたかお話してください。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:53:22 ID:XSjnRJmp0
ジオ　　　　不自然さが無い。
デューラー　なんか柔らかい感じ。ハンドルの据え切りが重たい。

ジオが好きです。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:53:35 ID:Dt8VeRfF0
18インチの純正ホイールに合うサイズはデューラーＡＴ(694)にはなかったので，
ジオを選んだ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:26:38 ID:QYYmrqQs0
そろそろCD補助金受け取った人いる？

減額とか情報あったら教えてください。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:24:24 ID:oBFoUG360
9月30日に契約したCDロング、ようやくあさってに納車されるらしい
しかし、今日いきなり納車の連絡があったから、今乗ってる
ディフェンダーを明日中に売却しないといけない…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:37:39 ID:TbfO41pl0
おめ～♪
新車ウラヤマシ～

おいらの現行パジェ、飛び石でフロントヤラレタ…orz
ガラス代だけで14万も飛んでゆく…orz
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:27:40 ID:nfOuPRxr0
>>33
俺んちのは10月12日契約で一昨日きたよ

パジェロ可愛いよ ヨチヨチ ナデナデ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:45:43 ID:WUkchkSW0
皆さん納車おめでとう（　＾ω＾）
末永く可愛がってあげてくださいね。
やっぱり納車に2ヶ月くらいかかるんだね。
俺は今、CDか3リッターガソリンで悩み中です。

>>34
うちのV75も車検通らないヒビが・・・・・やっぱり見積もり13万だったｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:52:20 ID:7wQgTDTt0
飛び石だと任意保険でなおせるんじゃなかった？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:16:36 ID:bQdbv2ZZ0
車両保険の特約で年1回ならガラス交換無料じゃなかったっけ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:28:42 ID:HVl7wiZp0
車対車の車両保険でも、飛び石によるガラス交換は金が出る
保険使っても翌年の等級はすえおき
40 ：36：2010/12/04(土) 13:11:50 ID:SpiDE0ze0
車両保険はバッチリなんだけど
車検に通らない事をを口実に買い替・・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

今のV75も気に入っていて愛着があるんだが
20万キロ手前で最近あちこち不具合が出てきて・・・・（´・ω・｀）
41 ：>>29：2010/12/04(土) 14:06:28 ID:G5MwqgYr0
>>30>>31
ありがとん。やっぱジオの方がいいんですかね～？
>>33
おめでとん。
42 ：>>29：2010/12/04(土) 14:08:09 ID:G5MwqgYr0
あ、>>35もおめでとん。
連投すまぬ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 16:06:05 ID:hT1b9or50
フルチンジいつ？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:56:21 ID:5DqiESx40
パジェロショートＣＤの０－１００ｋｍ/ｈ加速の計測をお願いいたします。
45 ：35：2010/12/05(日) 01:35:11 ID:1JGuhYJ/0
>>42

どうもです
今日はクルコンで80キロ位に設定して高速道路を400キロばかり流してきた
ディスプレイ上では12・5ｋ/Lだった
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:54:00 ID:VYTgtveT0
ＣＤ燃費伸びるね
おいらの３．０ＭＴガソリンは、８０～１００程度の巡航なら９．８まで
いくんだが、高速道で気持よく走ると７．５前後
まあ、燃費は最初から覚悟の上だからいいんだけどね
街乗りは５キロ／Ｌ以下だし
とはいえ、MTだからか、Ｖ６だからなのか、気持よく回るエンジンは
これはこれですこぶる満足
経済性を考えて、通勤にはセカンドのプレオに乗ろうと頭には浮かぶんだが、
朝になるとパジェロの鍵をとってしまうんだな。
休日は用もないのに一回はエンジンかけて出かけてしまうし
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:49:44 ID:+XeOUVpj0
自分のV88Wは満タン法で街乗りメインで8.5km/L，
長距離メインで11km/Lくらいです。
メーター表示は1km/L以内の誤差には入ってる感じ。

メーターのave表示がリセット押してもいないのに
エンジン止める度にリセットされてる気がするのは自分だけでしょうか。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:44:20 ID:VYTgtveT0
V93Wでも夜エンジン止めて朝エンジンかけるとリセットなってる
数時間くらいはそのままみたいだけど、停止時間が長いとリセット
するんじゃないか？
ＭＴなので、１、２速で６０００回転のリミッター効くか効かないかの
ぎりぎりまで回すような遊び乗りを極まれにするので、燃費がやや
悪いのだと思うが、もっと丁寧にのればもう少し伸びるのかも
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:59:38 ID:OAHtyczK0
決めた。正月初売りSaleに突撃する。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:20:00 ID:9il7233R0
来年末には買えそうです
それまでディーゼル補助金あるだろうかｗ
それに新型の話も出てそうだなあ
51 ：34：2010/12/05(日) 21:11:04 ID:Lm+oSdib0
遅くなりました。
いちおう限定車両保険入ってるんで使うつもりです。
入ってなかったら…痛すぎ！
入っててほんと良かったよ～涙
ただ、保険屋がおｋ出すのか不安なんだよなぁ…
土日保険屋休みなので明日連絡するけどさあどうなる？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:04:06 ID:ASTaOGY7O
V83に付くドアバイザーって、社外品ってありますか？
すいませんどなたか教えて下さい。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:09:11 ID:O6ftP5sH0
ドアはV6#と同じだから有りそうだけど、作りの確かさは純正より良品は無いと思う。
純正より巨大なのが欲しいのか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:49:18 ID:4HU1vSjH0
>>47
エンジン止めて４時間でリセットだったと
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:00:06 ID:Ky6Udd+10
>>エンジン止めて４時間でリセットだったと
その通り，ここの６－２４ページ
　　　　　　↓
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/pajero_101111.pdf
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:18:21 ID:ugEpoDzXO
83で純正ドアバイザー付けてるけど
ちょっと取り付け金具が一部目障りではある
最初の頃あれが横目にちらちら入るので
何かあるのか、近づいてくるかと思ったら金具だった
57 ：47：2010/12/06(月) 19:15:27 ID:lXPLu2Pf0
>54
>55
情報アリガトです
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:48:52 ID:8fr5Fog/O
>>53>>56

アドバイスありがとうごさいます！
特に大きなのが欲しいわけではなく、ソコソコ良質で安いものがないかという気持ちで聞いてみました。
お二人のアドバイスを参考に考えてみます。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:44:18 ID:bvlV343QO
四独、モノコック、フルタイム
三拍子揃ってるんだけど、何で人気ないんだろうか？そこそこ安いし。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:16:04 ID:Oa5OB8i+0
ボディ大きい割にミニバンより狭いし燃費悪いしパンピーにはデカくて扱いづらいよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:29:30 ID:EKYipelr0
>>59
パジェロは良さを解って
好きな人だけ乗れば良いのです（´・ω・｀）

でも売れないと困るのか・・・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:42:18 ID:Vd/m5DsO0
>>59

その四独、モノコックが問題なんじゃね？　(モノコックはフレームも合わさってるんだが...)
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:10:05 ID:WZO/am6t0
今月の中旬の納車予定だったがディーラーから何の音沙汰もないので、こちらから電話してみた。
「国交省の抜き取り検査になってしまい、納車が十日ぐらい遅れます、納車日はまだ決まりません」だとさ。

中旬に納車予定と行っておきながら11日なっても向こうから連絡がない三菱ディーラーって素晴らしいなｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:21:04 ID:uWLmXYzm0
キャンセルしちまえ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:25:05 ID:WZO/am6t0
できるの？
多大なエネルギー使うのは勘弁な。
最近、不運続きで疲れたよ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:13:07 ID:KXigkyx80
せっかちな野郎だな
俺なら15日過ぎるまで気にもしないわ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:20:57 ID:b6vhF6360
上中下で行けば、中旬は10～20日だわな
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:50:29 ID:qslthu7w0
今日納車だった。約２ヶ月待たされた。
ガソリン3.8からの乗り換えだが、最初の印象は車が軽くなった感じ。
まだ近所を乗り回しただけなので全てはわからないが、発進加速も
追い越し加速もガソリンより良いと思った。
燃費は、ガソリンでは４km/ℓ台だったコ－スが、６km/ℓ台出てたので
びっくりした。燃料代はうちの近所では、ハイオク130円/ℓ、軽油
100円/ℓなので、これも助かる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:57:07 ID:uWLmXYzm0
経由１００円は安いな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:02:01 ID:y4jXCBizO
つまり12キロ走るごとに、ガソリン車は390円、ディーゼル車は200円が必要。

トルクはあるし、燃料が半額で済むなんて最高だね。
ハイブリッドでは不可能。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:37:29 ID:gtPCzwFF0
>>63
三菱Dにハズレはあるのは確かだけど
ある程度納車の予定が確定するのは
結構寸前だったりするので中旬予定ならしょうがないかと・・・・・

>>68
納車おめでとう！
自分もV75からCD検討中なんで燃費情報かなり気になりますわ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:01:59 ID:j87ByuPd0
ハズレなんてもんじゃない、今後の付き合いが不安になるようないい加減さだぜ
ハンコ押す書類を持ってくるってんで家で待ってたらすっぽかされるとか、
車庫証明を出すから２～３日駐車場を空けておけとかいって車庫証明だしてなかったとか
怒りを通り越して呆れるわｗ
お前ら前日とかに「明日納車します」とか言われてんの？
バカにされすぎじゃね？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:07:45 ID:9SEOkDQm0
納車する日はこっちの都合で選べるだろ
ディーラーに実車が来るまではどうにもならんのだから悠然と構えて待ってりゃいいだけ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:19:57 ID:j87ByuPd0
俺もいっそのこと年明けてから納車にしてもらいてえよ
年内納車にこだわってるのはディーラー側なんだよ
下旬はなにかと急がしくて車なんか受け取ってる暇がない
下旬だったら年内登録と年内納車、拒否ってやろうかｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:34:35 ID:hBIgqmjG0
まあパジェロに免じて我慢してね
楽しい日々はもうすぐそこだよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 02:30:45 ID:Y36Prsj0O
>>62
自称クロカン通の人達がパジェロをけなす所だよね。２代目厨も。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:11:02 ID:Ees1XR780
アイドリングストップあればいいのにと思う
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 12:09:01 ID:cu632bBW0
>>72
そりゃちょっとアレだなｗ
つか車庫証明って入れ替じゃなくても開けなくても良いはずなんだが・・・・ｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 12:48:57 ID:h1sGbyMR0
>>77
ヒーター
エアコン
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:21:27 ID:j87ByuPd0
>>78

だよなｗ
俺もそう言ったんだが警察が見に来るって言い張るんだよｗ
それでも女房が車を別の駐車場にいれて3日間不便な思いしてんのに、結局書類出してませんでしただもんな
一事が万事そんな調子だ
あの担当営業、50を過ぎたおっさんだが、海馬かどっかに損傷があるのでは？と思ってる

つい値引きに釣られて買ってしまった、今は反省している
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:40:36 ID:k8awVdFe0
地雷踏んじゃったねえ
こっちは糞田舎だけど逆にDとの親密度高くて困る
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:25:26 ID:oeJLYZGR0
誰かスピードリミッターの件ためしてみた？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:43:07 ID:W10qJIau0
>>72
担当の名前は菊池さん？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:51:08 ID:ZAz7E5Bk0
CD試乗してきたけど、ロングしか無かった。
ガラガラ音大きすぎ、エンジンの回りもダルい。
なんかヘコんで帰ってきたよ、期待が大きすぎたのだろうか。
V65と比べるのは酷だったのだろうか。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:37:51 ID:LQZ+t+Z+O
>>84
おれもアウトランダーから乗り換え考えてディーゼルのロング試乗したけど
強めに踏み込んで加速するとガラガラ音気になった。
加速も3.2ディーゼルターボという響きに期待し過ぎたのかイマイチ。

トルクは十分過ぎるほどなんだけど190psで2.2tはちと重いのかも


買ったけど
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:24:59 ID:vG4epXqz0
トルクはあるけど加速感は3.5や3.8の方が上だね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:46:55 ID:APJdOYGO0
>>84
V75乗りだけど音に関しては思った以上に気になったね。
確かに静かになったけど
ガソリン車並みというアナウンスや意見もあるけど
やはりガソリンとディーゼルの違いは正直感じる。

でも、元々回して気持ちいいというエンジンじゃないし
割りきってディーゼルならではの燃費やトルク感を味わうのが良いのかも。


>>85
購入おめでとうｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:34:40 ID:aDXou3Ve0
３台乗り継いで見て，信号ダッシュはＤ3.2＞3.8＞3.5(GDI)の順だろうな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:37:15 ID:5Hny+vh00
3.8が最速で確定していますが？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:53:08 ID:aDXou3Ve0
>>89
信号ダッシュに“確定”なんてあるの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:54:24 ID:0XC3NZbv0
GDIのアイドリングの”シュンシュン”という音が好き
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 19:40:08 ID:szl+XO5E0
この車ってもはやCDしか価値ないだろ
ガソリン買うならプラドを選んだほうが賢い選択じゃねぇか？
こんなこと書くとフレームがどうだとか言い始めるやつがいると思うけど
俺みたいなパンピーにはそんなの関係ありませんから

今悩んでんのはパジェロのCDかプラドのV6
日本の「道路」にはどっち選んでも困ることはないと思うし
V6のフィーリングもいいがDのトルクも捨てがたい
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:21:03 ID:PAUfCK5W0
アハハ
プラドレスがひどいことになってると思って見てたら、ついにこっちに
鬱憤晴らしにきた「賢さがたりない人」がいる
ランクル乗りからも見放された廃ラックスプラド２．７乗りがよほど悔しいらしい
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:33:09 ID:1m5dGhmP0
パジェロもプラドも早く電気自動車にしないとな。

何の為のアイミーブなんだと。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:46:08 ID:xtVvzyKp0
>>85
V75乗りですが、たしかに期待しすぎたのか音、振動、加速は、
ガソリンに及ばない気もする。
ただし、１１年を迎えるGDIはラッシュ音が始動時には五月蝿いのが問題。
ブルーテックのようなV6　CDがでるといいなあ。



で、週末、契約しました。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:51:47 ID:vps7gO7/0
CD(4M41)のエアフロメーターは熱線式かカルマン渦流式か
どなたか知りませんか？

>82
うわさは本当。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:09:03 ID:nSPsUKAi0
現行型パジェロ買ったら近所にお金持ちなのがばれちゃうなぁ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:10:40 ID:xtVvzyKp0
　そうかあ？　
パジェロ程度で金持ちってw
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:23:12 ID:wgSsUXIX0
ニュースで日産と三菱が提携するって言っていたぞ。海外で三菱が
日産にSUV供給するってパジェロスポーツのこと？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:33:33 ID:6S8iWRtG0
日産が海外向けパジェロと三菱の軽自動車貰うかわりに
三菱はフーガやスカイラインなんかの高級セダン供給して貰うのかねぇ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:31:14 ID:5kaNKgg70
日産が中東で持ってる副変速機付SUVは
パトロール（サファリ）とパスファインダー（テラノ）
で、パトロールはFMCしたばかりなので
次期パスファインダーの所へパジェロスポーツを当てるということでは？

今回の発表の中で、
「次期ピックアップトラックの共同開発検討」
が非常に気になる所。
次期トライトンと次期パジェロの一部部品共通化
の話が去年新聞記事になっていたから。
これは三菱の体力から仕方ないかな？と思ってたけど
次期トライトンへ日産も加わるとなると…
次期パジェロはロングのみ開発へ舵を切ったかもしれないなぁ…

今回のことでハッキリしたのは
電気に力入れすぎた結果、
Dセグメント（ディアマンテクラス）
軽の開発予算が
今全く無いということを認めたということですね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:43:32 ID:6S8iWRtG0
次期コルトも既に開発してなきゃいけない時期だし資金に余裕が無いのはしょうがないんじゃない？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:47:20 ID:DwG07vDS0
パジェロールになるんですね！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:54:13 ID:b4iIFkX1O
新型コルトはほぼ完成してるよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:00:07 ID:4mMZtWiv0
パジェロもＥＶ化
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:03:48 ID:4mMZtWiv0
ほれ。正式に発表されてるそうだぞ。

>>三菱自は２０２０年には世界生産台数の２割を
ＥＶまたはＰＥＶにする計画。

ＰＥＶとはエンジンで発電して電気モーターで走るボルトと似たような
方式。この発電エンジンをクリーンディーゼルにして熱効率を最大化
してくるかも知れんね。

車体は恐らくパジェロ系になるだろう、パジェロＩＯかＪｒあたりか？？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:19:59 ID:ALdPlSLu0
次期アウトランダーとかじゃない？
なんか三菱がコンセプトモデルだしてたよね
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:20:33 ID:e1gmJ2UpO
あの車はパジェロではない。
ランダーでもない。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:44:24 ID:kmMi+c/70
アイドリングストップぐらいからお願いします
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:13:13 ID:MgNTtpBX0
二代目
4M40機械式噴射ポンプ　125ps/4000rpm　　30.0kg･m/2000rpm
4M40電子式噴射ポンプ　140ps/4000rpm　　32.0kg･m/2000rpm
三代目
4M41電子式噴射ポンプ　175ps/3800rpm　　39.0kg･m/2000rpm
四代目
4M41コモンレール式　　　170ps/3800rpm　　37.8kg･m/2000rpm
四代目CD
4M41コモンレール式　　　190ps/3500rpm　　45.0kg･m/2000rpm

これであってる？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:25:15 ID:gOLkiB+a0
4D56と4D55は無いのな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:14:55 ID:Olc6yxTV0
4M4系の一覧か～

これであってるよ～
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:48:56 ID:y28hUivw0
３代目パジェロ最高ーッ！
4M41最高ーッ！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:57:19 ID:RerXrz5r0
>>113
あれ？　おめ　３代目に変えたのか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:16:51 ID:0w3pVUaH0
２代目パジェロ最高ーッ！
車検の大修理で40万も掛かったけどまだまだ乗るぞーッ！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:20:47 ID:JP8Fse4w0
３代目パジェロ

１１年目を迎え、後輪の内減りが激しくなって参りました。
サスがヘタって来たのかな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:36:37 ID:7s7We35C0
>>116
うちのV75も最近人を乗せたりすると
やたら沈むくらいリアサスがへたってたんだけど
こないだスタッドレスに履き替えたら
外したタイヤの内側だけスリップサイン出てた（´・ω・｀）


118 ：116：2010/12/19(日) 21:51:24 ID:LSwvspWp0
>>117

私のスタッドレスは内側の減りがとんでもない事になっていたので、左右のタイヤを入れ替えして対応しました。

後輪のハの字具合が目立ってきたのでコイルスプリングの交換を検討中です。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:15:31 ID:mF79H7A4O
>>116
>>117
後輪の内ベリってデフォなのか…
Ｄにアライメントのせいにされて調整したけど、数値みたけどそんなに狂ってるの？
という感じだった。足まわり交換してるので、そのせいかと思ってたよ。
アライメントが狂ってたせいでａｔも壊れたとか言われて…Ｄ信用出来ないな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:33:04 ID:AAWNEdYD0
>>118
スタッドレスって、回転方向が決まってなかったか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 15:58:29 ID:KqIPnhkx0
３代目はサスがネックやね
弱すぎるから社外品に変えたほうがいいよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:52:59 ID:ScUMwS0Q0
>>120
組み替えたんじゃね？
123 ：118：2010/12/20(月) 21:39:09 ID:A40/2UoP0
>>120
>>122

組み換えました。
方向性の関係で前後の交換しか出来ませんからね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:43:02 ID:4HCyBJn50
買いました報告なくなってきたね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:16:16 ID:W/C5c8qj0
今日Ｄで見積りしたら、補助金の関係で値引きなしと言われた
しかも申請漏れしたら全く値引きなしのままと言われた


126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:23:02 ID:wVEGee7e0
そんなとこで買うな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:14:29 ID:5/oEYvYP0
今日のパジェロ
二代目ディーゼル　1台
二代目ガソリン　1台
二代目ブリフェンガソリン　1台
三代目ガソリン　2台
四代目ガソリン　3台

目撃しました！！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:55:16 ID:ZyxiBKKS0
>>125
ありえん！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:36:40 ID:9ggid7uU0
>>127
ありえん！１１
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:50:50 ID:9lX/st1H0
さあて、天気予報に雪のマークが出たから、
ボチボチスタッドレスに履き替えるか・・・（太平洋側）
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:29:52 ID:jWLf7uYl0
ロングCDを11月末に納車して燃費の良さを実感しました！
ディフェンダーガソリンと比較したら3倍ちかく伸びてると思います。
燃費がいいと、気持ちがアクティブになります。
とりあえず無線機を付けたけど、アンテナを立てる場所がハッチバックしか
ないから苦労しました。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:45:40 ID:S55tSUm90
パジェロの最大の欠点は、デリカＤ５の出来が良過ぎて

そっちに客を奪われてしまうことだろう。

それ以外は完璧なのだが。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:51:26 ID:I3ZPcbo/0
デラに聞いたら
デリカ９にパジェロ１
昔はパジェロ９にデリカ１
本屋に行ったらわかるけどパジェロ関連の本なんて皆無だわな
方やデリカなんぞ結構出てる
でもな～パジェロって運転してて楽しいんだよねー
一般道であろうと林道であろうと・・・・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:35:31 ID:Ink6X4tV0
>>132
>>133

確かにデリカはカッコイイ！
でも運転してて楽しいのは断然パジェロ！！！
デリカじゃ雪道の道幅を広げながら走る気にはならないだろうしＷ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:38:20 ID:3cr403vb0
雪が降った
雪なんかなくても楽しいパジェロだけど
雪道をストレスなく走っていると、惚れ直すねぇ
足回りはブリザックにしたので雪の食付きは良好だし、ＡＳＴＣのおかげで、
ＦＲモードでさえソコソコ走れるし
ＨＩＤライトでは雪が溶けないのが心配だが、ハイビームはハロゲン
なので、長距離で、ハイビームを多用すると何とかなるかな
（この辺、意図的な設計なのかな？）
いや、ホントに冬はパジェロの季節だと思うよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:48:43 ID:PVi2En68O
Ｄ５は先代みたく本格四駆（２代目パジェロと同じ）じゃなくてなんちゃって四駆なんだから
敢えてＤ５を選ぶ理由が分からない。営業マンはＦ：Ｒ＝９：１だからなんちゃってではないと言ってたが。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:59:12 ID:SPCIlJGq0
今のデリカはパジェロベースでなくアウトランダーベースだな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:57:22 ID:9fRNbzB/0
>136
Ｆ：Ｒ＝９：１だとなんでなちゃってでないの？
デラの話ではＤ５は日本のみ販売とのことらしい。
もしそうなら、なんちゃってポイントが加点されるかな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:53:44 ID:9MqK/H1+0
>>138
なんちゃって＝通常完全肉らしい
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:43:37 ID:jnkwWTyo0
別にパジェロスレでＤ５に張り合う必要ないんでは？
Ｄ５はよさげな車だし
三菱さんが、ここまで売れないとパジェロもう作んない！
といいだすと困るが、オーナーの立場で焦ることはない
売れなくてもこっちはかまわんが、買い替え考える頃にもちゃんと作っていてね
というのが、わがままな消費者側の立ち位置ってもんだよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:21:45 ID:V7tyBKBl0
本格四駆＝SS4（ES4も？）搭載
なんちゃって四駆＝上記搭載でない4WD（フルタイムだとなんちゃってには入らないかも　スタンバイって付くと完全になんちゃって）
リアルタイムってどっちになるんだっけ・・・確かスタンバイだったような

トルク配分は関係ないよ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:43:23 ID:B4IOr0KQO
フロントサスがストラットならナンチャッテ四駆。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:49:51 ID:r1kSvJhm0
>>142
ランエボもナンチャッテ四駆か。拘束力可変のアクティブセンターデフ付
フルタイム4ＷＤだが。なんちゃって四駆はフルタイム四駆でセンターデフ
無し、つまりスタンバイかそれに近い微々たる駆動力配分タイプで普段は
4ＷＤとしての安定性のメリットを享受できないモノを指すんだと思ってたよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:27:16 ID:iE4bINw80
「四駆」という言葉が短に四輪駆動というシステムの事を指すのか、
それともオフロード四駆という車の事を指すのかによって変わってくるな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:28:13 ID:gLn1oplg0
V93オーディオレス車にナビを取り付けようと悪戦苦闘中です。
バック信号がオーディオスペース付近に見つからない。

アルパインの車種別取付情報をみると5ピンのコネクタに
バック信号があると載ってるんですが、それが見つからない。
そもそもV93で検索してもV97ロックフォード付の情報が
出てくる。
共通かと思ったけど甘かったっす。

20ピンのコネクタ（スピーカー、電源、車速、イルミ他）の他には
18ピンのコネクタ(線は４本のみ)がありますが、テスタであたっても
バック信号はないみたい。

Dオプのナビを取り付ける為に、バック信号がオーディオスペース近くに
来てても良さげなもんですが。

バック信号の取り出し位置、知ってたら教えて下さい。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:19:25 ID:LwRn1NKo0
Dらーで聞いてみては？
それが早いような気がするけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:21:29 ID:B4IOr0KQO
ただの軟弱乗用車ベースなのにクロカンちっくに見せたのがナンチャッテ四駆。
ストラットがその目印。
サスの横剛性をショックに担わせるなど論外。
強い力が加わるとわざと壊わす構造。

駆動方式やブレーキ制御の進歩で侮れない走破性能を持ってたりするが、
ベースが軟弱乗用車なので頼りない。
すぐガタガタになるので無理は禁物。
本物クロカンは耐久性が違う。

そこそこ走破性が高いからとラリーごっこしてたら、
ナンチャッテ四駆はあちこち壊れる。

パジェロはプライベーターがパリダカに出るのに選ぶ車。
増岡浩は市販車ベースで総合優勝してる。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:32:58 ID:nsT92+Iw0
>>146

それしかなさそうですね。
ディーラーは明日まで営業みたい。
有給とるか・・・


さて前スレで同じフォレスターからの乗り換え希望の同志から要請があったのでレビューなど。

納車から10日程度乗りましたが、パジェロ(・∀・)ｲｲ!
フォレスターからの乗り換えで、でかいボディの剛性が心配でしたが今のところカッチリしたボディで問題なし。
その内、ギシギシ言い出すかな？

ネット上で悪評の目立つMTも、思ったより悪くなかった。
でもカタログの「ショートストローク可によるスポーティなシフト」云々は、大嘘。
SGフォレスターの3～4割増しのシフトストロークがありそうな感じ。
でも車の性格に合っていると思います。
まだ新しいせいか、1～2速が渋いけど、ゆっくり目にシフトすれば問題なし。
スバルのシフトも引っかかったり押し返される感触があったりして、似たようなもんだった。

ボディが大きいけど、乗るとデカく感じない。
見切りがよく戸惑うことはない、取り回しも思ったよりしやすい。
デカいせいか足回りのせいかは分からないけど、ハンドリングがやや大雑把な感じがする。

2ｔの車体に3リッターエンジンはトルクは薄いけど実用上は問題なし。
クラッチがやたらと軽い
でも繋がった感触が薄くて、ガツンと繋ぐ操作がし難い。

やはり2tの車体には17インチローター、4ポッド必須？
ブレーキの効きに不安が残る。

まぁ前スレの同志がまだここ見ているかどうか分からないが書いてみた。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:41:20 ID:AXtQXI570
フォレスターも考えたので参考になる
サンクス
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:53:54 ID:p7nEInnq0
↑　ＭＴの１、２速
おいらも、ああ、何か引っかかる！シフトチェンジの感覚がしっくりこない
という印象を受けたんだが、１ヶ月も立たないうちに、スパスパとつながる
ようになった
ブレーキ本体には不足は感じないが、タイヤの方じゃね？
ただ、雪国でスタッドレスに履き替えること考えると、１６インチはありがたいぞ
なんせ価格が安い
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:17:22 ID:dnXwSJyK0
>>148
納車おめでとう（　＾ω＾）
パジェロライフを思う存分楽しんでくだされ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:26:33 ID:Fz5WJHRX0
>>149

フォレスターの新型も試乗しましたが、しっくりこなくて・・・
初代、二代目とフォレスターを乗り継いだんですが、今回は止めました。
代替わりの度に、昔のスバルの良さが失われていく気がする。
パジェロのような古めのエンジニアリングの方が自分には合ってます。

>>150

MTの情報ありがとう。
少しあった不安が解消しました。

これだけ車重があるとローター・キャリパー変えても根本解決にはならなさそうですね。
ブレーキのコントロールはしやすそうなので、雪道は良さそうです。

これだけタイヤがでかいのに、フォレスター純正の225/55-17と値段が変わらない。
石がゴロゴロしてる河原へ降りることもありますし、１６インチの方が車の性格に合っている気がするし、
インチアップはしないです。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:37:09 ID:Fz5WJHRX0
>>151

ありがとう♪(o￣∇￣)/

アウトドアが多いのでパジェロは最適ですね。
フォレスターで不満だった、ラゲッジと後席の広さ・走破性能を満たしているので、
長く乗ることになりそうです。
4人乗ってゴルフバック4つ積めるのもポイント高い。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:01:13 ID:SLbI96RB0
>>148
納車おめでとうございます
前スレでレビューをお願いしたフォレスターの者です
MTの詳細ありがとう。MTの試乗車、展示車がぜんぜんないので参考になりました
自分はフォレスター以前はいわゆるクロカン系ばかり乗っていたので
ヨンクならではのデメリット的な部分は気にならないと思います
今回はたぶんショートを買うと思います。ありがとうございました
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:01:05 ID:bkMxrxw60
Ｄの営業から試乗車のナンバーが日曜に付くから乗りに来ての電話で、
のこのこと出かけていったら、そのままサインさせられちゃった。
＞ＧＲのディーゼル
405万（DOP数万)の見積もりで幾らなら買ってくれますとか言われて、
350って答えたらそのまま注文書作られた・・　一月末の登録予定。
月刊自家用車、値引目標23万とか違いすぎ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:12:52 ID:jGS9js120
>>154

見に来てたんですね。
参考になれば幸いです。

私は初のクロカンです。
フォレスターの癖で少々オーバースピードでコーナーに突っ込んで全然曲がらなくて焦りました。
早く頭を切り替えないと・・・(^^;


さて、本日ディーラーへ行ってリバース信号の位置を教えてもらいました。
運転席の足元の右側のカバーの中でした。
テスターで確認して接続し無事にリバース信号を拾えました。

ナビの動作確認で問題が二つ。
一つ目は音声認識で全く反応しない。
バイザーに取り付けで、線をバイザーの軸受けの所へ通したんだけど、マイクの線が切れたかも・・・

もう一つはVICSビーコンが受信しない。
ハードウェア取り付け確認の画面では「OK」になってるんですが、前の車で拾えてたポイントで
全く受信しない。

これって、ナビ本体とビーコンの両方を修理に出さないとダメなのかな？
ナビはカロのVH9990です。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:56:02 ID:O48M1X+w0
>>110
これ見ると
四代目
4M41コモンレール式　　　170ps/3800rpm　　37.8kg･m/2000rpm
買った奴、最悪だったな。
前モデルより劣るしCDはスペックアップしすぎだし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:45:24 ID:Ncof4ZLk0
欲しい時が買い時だよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 07:30:56 ID:4Ibc4BvD0
>>157
四代目4M41コモンレール式の0-100km/hって11.4secだっったよね。
CDはスペックアップしてさぞかし速いんだろうなあ。ガソリン3.8の10.8secを
上回るのかな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:43:03 ID:/5Hx8WUg0
初売りセール突撃予定
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:30:40 ID:eOUsgpMc0
あけおめこ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:45:23 ID:+3UxVdNV0
ゆとりにも上・中・下・下の下・下の下の下とあって
「あけおめ」「ことよろ」等の廃れ去った流行語で
得意げに年初の挨拶を書く低脳は、日本語すら覚えられない最底辺なのです。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:20:44 ID:s0BfmWbX0
↑
自分の事を言っている、恥ずかしい人
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:00:01 ID:B1u1lHT10
三行も書かれて読めなかったかチョンｗ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:50:19 ID:r9LLoPle0
初売りフェアのチラシにパジェロがない
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:33:44 ID:DLID5oJK0
>>165
そう、初売りの対象車種から外れたので、
１２月のオプション５万円プレゼント中のがいいぞ！って、
俺は年末に契約させられた。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:31:37 ID:eOf8NqgE0
ディーゼルなら裏にあったよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:03:41 ID:eKdb0Me00
マイナーチェンジでジェットファイターグリルに変更されるんだってさ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:27:13 ID:0sN7AEsV0
>>167
販社によって違うのかな？なんて？？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:51:21 ID:0sN7AEsV0
Long Exceed 44.75万引
+5.25万 op付き
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:34:44 ID:szfxLSlY0
>>166
なんという俺ｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:17:14 ID:yvikvM1p0
パジェロの性能は良いけど、せめてグランディスのボディを載せてくれ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:18:13 ID:FqNJidkq0
オプション５.25万円プレゼントってずっとやってるよね
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:11:16 ID:iRk16XbV0
GDI燃費報告
燃料満タンにして、約７０ｋｍ走行
モニター最高燃費11,4k/L
からのモニター最低燃費9,8k/L
現地到着時点１０，４k/L
スタッドレスタイヤだが良い成績であった。
　　　　　　　　　　　　　　　　おわり
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:14:59 ID:nehTmevx0
市街地で10キロ超えてくれたら満足だが。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:20:26 ID:Geuko8lF0
知らない間に、こんなの出てたんだな・・・。1/32ダイキャスト完成品で結構でかい。
http://uploader.skr.jp/src/up3962.jpg
http://uploader.skr.jp/src/up3963.jpg
http://uploader.skr.jp/src/up3964.jpg
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:29:44 ID:RK3bVIFX0
>>176
最近存在を知って俺も買った！
背面開くミニカーってあんまりないから感動。

納車まで待ち遠しくてついつい色を塗ってしまった（´・ω・｀）

http://uploader.skr.jp/src/up3967.jpg
http://uploader.skr.jp/src/up3968.jpg

塗料はみ出しまくりだがｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:01:11 ID:bJrwdg240
初めての新車でどう交渉すればよいのやら
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:47:21 ID:bsSCVQbD0
おまいのせいでポチってしまったではないか＼(^o^)／
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:02:59 ID:0VXJm4rR0
こっちが本スレか
重複の方に書いちゃったYO

牽引フックと交換で取り付けるヒッチメンバーの場合
牽引ロープで他車を引っ張るときドコにシャックルをかければいいのでしょうか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:08:13 ID:bsSCVQbD0
フロント側
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:48:53 ID:L9nmk/Pb0
>>178

ggrks

http://www.new--car.net/
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:28:03 ID:bvjiYq8x0
ショートのVR-Ⅰ相当の装備でいいから、もっと安いクリーンディーゼルのモデル出ないかな。

特にショートボディの。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 07:32:48 ID:tq1AB4X50
海外向けにある9人乗り良いのになあ。日本では法的に無理なんだろうけど。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:41:33 ID:8UQn1bO00
初売りにGo
http://www.toho-co.com/mitsubishi/imeges/pdf/1101chirashi.pdf
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:59:43 ID:vbtiimJ/0
三菱の初売りの広告入ってこない
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:06:42 ID:IUhRYFWF0
>>184
前も３人？
シフトノブは？？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:24:07 ID:julQFWQC0
自衛隊PAJEROみたいに後席は４人がけ対面２列なんだろ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:31:30 ID:SY0ikHgC0
ルームランプをLEDにしようと思うけど
サイズを教えてください。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:24:50 ID:kysXBId80
jaosのが良い
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 20:36:08 ID:U/SWv2KW0
みなさんに聞きたいのですが、V93に乗って6ヶ月になるのですか、インパネまわりから、きしみ音が酷いのですがみなさんはどうですか？ちなみに町乗りだけです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:56:01 ID:FeNy3IGA0
>>191
v98もヒドイ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:33:00 ID:SY0ikHgC0
>>190
jaosはセット販売で良いですが高い。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:39:53 ID:1gB+H3k00
>>183
今の三菱に追加型式登録する金が無いし、
CD補助金の算定基準額にも影響してくるから
廉価仕様ショートDは無理でしょうね…

VR-2ほしいけど、
下取り車＋手持ち足しても
60万ローン組まないといけないから買うのが難しいよ…orz
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:36:12 ID:fw3TP5ZK0
60万なんて月々3万+ボーナスで1年ちょいで返せるじゃないか
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:55:53 ID:rnGttPBc0
売れ筋の車種ではないにしろグレードは少ないね・・・・
もうちょっとワイドバリエーションだと嬉しいのだが。
あれこれオプションを組み合わせられるとかだと嬉しいんだけど。

ZR-Sっぽい外装のＣＤが欲しい（´・ω・｀）
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:04:40 ID:3x/T2xdU0
納車後一ヶ月だけど、マフラー錆び過ぎで萎える
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:23:16 ID:Pa/rby9l0
雪国だからマフラーは消耗品です。
いっそのこと社外品を入れたら？
199 ：197：2011/01/10(月) 19:39:55 ID:3x/T2xdU0
納車時にクリヤ吹いて貰ってあって、
乗った後は毎回下まわり水ぶっかけてるんだけどな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:45:53 ID:xy/PzP4W0
スレに出入りして約半年。やっと本日発注！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:01:14 ID:NEtlu7S20
ステンじゃないの？
202 ：197：2011/01/10(月) 23:04:28 ID:3x/T2xdU0
うっすらと焼けた色と言うよりはサビ色なのよ
まあ俺のパジェロ愛は揺るがないんだけどね

発注の人オメ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:25:12 ID:OymyU1XT0
ロングCDようやく1000キロだからオイル交換しようと思ったけど、
近隣のデラ数件回ったけどCD用オイル置いてるデラがないorz
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:55:29 ID:VIpW19ii0
二代目ロング、車検の為にサードシート取り付けた。
アレ、子供が乗っても狭くて苦痛なのにほんと邪魔だなあ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:29:16 ID:s1X7vJ2X0
発注オメ！
エクストレイル２０ＧＴからの乗り換え検討中。
冬になる度にパジェロの乗りやすさを思い出す・・・
年度末決算に向けて値引き大きくなれ！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:01:03 ID:BB7PBv0Z0
>>203
どのあたりの地域なんだろうか…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:12:34 ID:RWu7JuTm0
>>203 買ったデラにも無いのか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:15:33 ID:OcvcLrtO0
>>195

194です。
家業見習いの身なので手取り少ないし、
ボーナスなんか当てに出来ないですよ…
今の収入では最短でも3年ローンコースにしないと…
下取り額も減ってくる為、
買えるチャンスが年度末までなんで
余計に悩みどころです…

現行ショートCDほしいいぃ…
209 ：203：2011/01/11(火) 22:11:18 ID:r8CBn3Bt0
買ったデラにも無かった
オイルがあると紹介された別のデラに行ったら、
「DL1はあるけどCD用には新しいオイルがいい」って言われたから
入れないことにした
ちなみにエリアは近畿
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:49:59 ID:ThQSXjmO0
>>202,205
ありがとう
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:31:20 ID:ThQSXjmO0
47万値引きの人、補助金確定どうなったかな？
ブログ色々みても満額だったり減額あったり…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:25:48 ID:SfGco9xI0
駐車場の長さがほんの少しだけ足りない
背面タイヤを外す事ってできない？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:28:40 ID:SfGco9xI0
駄目ですね、スレ汚し失礼しました
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:58:34 ID:swxCFAfT0
TBS系のゲームバラエティー「関口宏の東京フレンドパーク2」（月曜夜7時）
が3月いっぱいで放送終了となる事が決まった。人気タレントや大物俳優、
スポーツ選手などが趣向を凝らしたゲームに挑戦、普段おとなしいアイドルが
意外な腕力を発揮したり、プロ野球選手期待はずれだったりで人気番組と
なった。

http://www.j-cast.com/tv/2011/01/14085571.html

16年半の長寿番組で、視聴率20％台を記録したこともあったが、最近は
一ケタ台で低迷していた。TBSは「一時代を築いて、番組の役割を終えた」と
しているが、視聴率低迷に加えて、制作費削減のあおりで司会の関口宏
（パーク支配人）、サブ司会の渡辺正行（副支配人）のギャラが重荷に
なってきたという事情もありそう。後番組は未定だがバラエティーの予定だ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:27:06 ID:ZM+qiPtl0
世の中に何チャラ４ＷＤが溢れているので、今更話題にもならないが、三菱の
スーパーセレクト４ＷＤがいかに画期的なのか、もう少し復習してもいいんでないか？
昔、４ＷＤモードではアスファルト道路をまともに走れなかったことなど
知らん人ばっかりになったような気がする
４駆にするのに、副変速機で設定する他に、一旦車を止めて、外出て前輪のフリーハブ
ホィールを手動でロックするなんて馬鹿なことやってたんだぞ
２ＷＤとセンターデフを介したフルタイム４ＷＤと、センターデフロック４ＷＤを、
車の中から走行中に自由に切り替えられるなんて夢のようだ！

・・・　と、今日－８℃の吹雪の中、パジェロでスノードライブしてたら
なんか急に　昔の事があれこれ浮かんできちまったんだよ
蛇足だが、三菱のＡＳＴＣは、丁寧に走ってる分には、余計な介入がほとんど
ないのがイイ感じだね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:10:04 ID:vU2e8GQf0
>>215
初代のオートフリーホイールハブなんかも画期的ではあったね。
筋金入りのクロカン乗りには不評だったが
結構便利だったことを覚えてる。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:11:54 ID:fIb9Vm8S0
今日の女子駅伝の先導車みたいなのが白のパジェロだったんだけど
やっぱ格好いいっすね
欲しいんだけど、ちょっと大きすぎるんだよなあ・・・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:33:36 ID:p0RoscGa0
大雪警報で積雪の中、あえて２駆でドリフトして走る
さすが二代目パジェロだぜ、なんともないぜ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:55:19 ID:IX2pjB8a0
>>217
アウトランダーでオケ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:36:53 ID:HEEnUxML0
みなさん、お歳がばれますゼ(@^^)/~~~
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:38:51 ID:kFkFof600
>>218
俺の３代目は５シーズン目のスタッドレスだから
大雪警報で-５℃中、圧雪路のコーナーでは４駆にしてても普通にドリフトしちゃうぜ。

あっ、普通にコントロール失ってるだけか！　

orz
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:39:57 ID:AWZB5MxZ0
>>218
>>221
みんからのブログに書いとけや！！ｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:38:28 ID:QH/FcMEV0
三代目のディーゼル高すぎる。
ガソリン車と差がありすぎるな。新車の時は対してかわらんのに。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:08:27 ID:uyDqzC6n0
国が差額を負担するっていうから、こんな設定なんだろ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 09:11:25 ID:k4Uqlphu0
減税じゃなくて免税なのでその部分もでかいよ。
補助金みたいにキャッシュバックじゃないから実感薄いけど。

なので買い時だとは思う。

本体価格が予算外・3列目不要であればFJもいいと思うけど･･･。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:50:50 ID:ZVLKYxdw0
パジェロ（ｖ93ｗ）納車後初めての冬＠札幌
それまでFFのクーペで22年間雪道と戦ってきた
そしてついに手に入れた４駆がパジェロ
最強すぎる
今まで避けて通っていたザクザクモサモサの未除雪道や
チェーンで掘り起こした巨大な陥没道もすずしい顔で走破する
こいつは怪物だわ
調子に乗って墓穴掘るのが怖いが
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:09:48 ID:1cVyTt210
走破性能は格段の違いで良いけど、停止性能は逆に悪いから、スピードは抑えるように。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:10:42 ID:oT26fX7Y0
つべにランクルが突っ込んでくる動画あったね
過信しないように
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:57:58 ID:wvMEMaR+0
コーナーでズルズルッと、外に膨らむのが、怖いわ。
コーナー前では、十分速度を落とそうね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:13:35 ID:Dob50PMG0
雪道でさえ挙動変化がゆっくりしてるから修正が楽だね。
停まらない時は停まらなそうだけど。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:55:54 ID:uudsdOY90
Dは低温時の始動性が悪くて話に成らんわ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:13:51 ID:XFxDzlSI0
過信は禁物
高性能はマージンにしようー
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:41:42 ID:rATi36mx0
>>231
ご苦労様です
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:39:21 ID:xirh6KIr0
>>226

クロカン系だと、除雪して積んである雪を踏んで遊べちゃうからｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:24:02 ID:fz3RVS8K0
今更ですいませんが、疑問に思ったので教えてください。
平成７年式のV４に乗ってるのですが、購入直後から何の疑問もなく４Hで走行してます。
一般道、高速、雨、雪、砂利道、林道、ぬかるみ・・・・・
皆さんは２H４Hと使い分けてるのでしょうか？
本格的なオフロードは経験がないのですが、もしかして間違って認識してるのかと思った次第です。

後、４輪アライメントについてですが、皆さんはディーラーでやってるのでしょうか？
それとも整備工場や量販店でやってるのですか？
ハンドル真っ直ぐにすると右に流れて行き、手放すと左に流れていく。
そろそろアライメント調整をしたいと思うのですが、その辺のところを教えていただいたら有難いです。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:37:14 ID:Q4G7HmZB0
>>235
スーパーセレクト4WD IIとは？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/pajero/3-3.html


アライメントはデラが外注してるなら直接整備工場に持ち込んだ方が安い時がある。
デラにお願いしたら外注する関係で1万円～1万2千円くらいと言われ
知り合いの整備工場にお願いしたら5千円でやってもらったことがある。

タイヤの偏磨耗が出てるならアライメントとったほうがいいけど
愛車として可愛るなら調整したほうがよさげ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:54:07 ID:I4e0EcBK0
２Hは凍結路の下りで有効だったりする・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:03:12 ID:hjsTDx9m0
>>235
自分は都市部なんで基本2Hで走行してて
雨の日や雨の日の高速などで４Hという感じかな。
悪路や雪は滅多に積もらないので４LCとか４HCは
たまに入れてあげる程度かな（´・ω・｀）

ハンドルが取られるのもタイヤの摩耗の可能性もあるから
そっちもチェックしてみると良いかも。
どうしても前が重くてタイヤ幅が太いから前輪が磨耗しやすく感じる。
アライメントと共にチェックしてみてると良いと思う。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:15:58 ID:bg5eGESs0
＞＞４輪アライメントについてですが、皆さんはディーラーでやってるのでしょうか？

慣れたら自分で工具だけで出来る。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 21:40:54 ID:I9ua5PfH0
CD Long楽しみ楽しみ
人生初の新車
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:33:02 ID:ceHnyhaC0
>>240
おめ～～♪
ちなみに良かったら幾らで押したんでしょ？？
値引き等の情報教えてくださいな～
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 05:13:12 ID:1IsrIqPd0

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 05:45:10 ID:WS+Eq3go0
>>242 ステルスRESごときで俺様が驚くとでも・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:07:17 ID:xMW1wDuj0
>>211
たぶんわたしのことだと思いますが
納車がいよいよ明日となりました。いちお大安なので
午後は会社をうまく抜け出しちゃうか半休使って夕方にはデラに突入します。

登録はもう済んでるけど補助金の申請受付通知は手元にあるので
納車後速やかに実績報告書を出します。そこからどのくらいの期間で決定通知が来るのかわからんのですが･･･額はまたレポします。

純正ホーンがしょぼいと聞いてたので社外ホーンを用意したり
雪道対策でイエローフォグやら用意してます。ホーンは黄帽や自動後退で売られている額の半値でした某オク最高。

ヨタ車購入の際はデラ営業に物を渡しておけば簡単な物はサービスで取り付け・交換してくれたんですが
菱系デラは厳しいんですかね･･･？「工賃が～」みたいなこと言ってたので
メカニックの人にフォローもらいながらピットで工具借りて自分でやる分にはおｋとのことでした。

器用なつもりなんですが車関係では内張りのピンとかコンソールのツメとかグリルを止めてあるピンとか
破壊してしまうことが多くてほんと苦手。

時間があればあとで見積と発注書うｐしますね
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:19:43 ID:1IsrIqPd0
馴らし運転が済んだひと、
CDショートの０－１００ｋｍ/ｈの実測リポートをお願いします。
246 ：244：2011/01/20(木) 17:32:41 ID:xMW1wDuj0
そろそろオーダーから時間経過したところだしうｐ

補正通過前
ttp://www.gazo.cc/up/25521.jpg

補正予算通過後に再発注
ttp://www.gazo.cc/up/25519.jpg

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:16:36 ID:i1j04IKN0
>>451
>>246さんよりちょっといいくらい
ほとんどMOPで補助金も20全額保証
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:20:44 ID:i1j04IKN0
>>241だった…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:14:47 ID:J+UF3OtR0
2Hから4Hに切り替えるのってちょっと難しくない？
勢い良くガッとやると行き過ぎて4HLに入るし、
ソーッとやるとインジケーターが点滅するだけで切り替わってくれないし
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:54:18 ID:I6ZBQw340
>>235
２代目パジェロにこだわる♪♪
２代目パジェロ最高ーッ！
電子式噴射ポンプ4M40最高ーッ！

この前、スパオートバックスでアライメンとやってきた
測定調整込みで20000円
デラは前輪しかしないよ　んで１万ちょっとって聞いてたからね

俺も都市部で信号ばっかりで燃費最悪だけど常時４Hにしてるよ
４LCや４HCは遊ぶ時だけ　月に一回あるかないかだね

目指せ20万キロ！！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:23:13 ID:m8+Cbwe90
>>249
アクセル抜いてる？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 11:20:21 ID:JX6cfaQn0
抜いてる！抜いてるぅ！
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:55:37 ID:dYaM2SBP0
ハーティプラスメンテナンスとつくつくどうしようか
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:17:08 ID:F7LAPwQv0
>>249
100km以上の速度出てる時はうまく入らないよ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:23:41 ID:u14n3fo10
241です～
244&247ご両人どうもありがと～
本体値引きキビしーですね＾＾：
こちらの予定はCDショートで
MOPなしのDOPは
マット＆バイザーのみ。
補助金は使えない（ローン予定）なので値引き狙いだったんですが…
本体30万＋αの値引きは難しいか…
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:49:36 ID:/tfbiffL0
>>241
補助金使わない場合は本体値引き30～35プラス5万dopだった
いずれもCDロングExceed, Super Exceedでの話
dopサービスは恐らくメーカーからの補助で一応去年まで
今から決算セールで30はいけるんじゃあ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 03:04:21 ID:vdTm8dc10
外見はパジェロのデザインで
サードシートの無いエクストレイルみたいに汚れたもん置ける荷台、
倒せばフルフラットになって車中泊できるのが欲しいな。
パジェロのそういうグレード出すかチャレンジャー復活させるかして。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 04:28:54 ID:/tfbiffL0
高級車にみえる
http://www.mitsubishi-motors.de/digital/1031/index/book/pajero-produktprospekt.aspx
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 05:22:39 ID:gAyEAHgW0
ヨーロッパ仕様では２００ｐｓなんだな。
日本の使用とは何がちがうんだろ？　（２２－２３ページ参照）

２００ｐｓ仕様のカタログだと・・０－１００ｋｍ/ｈは
DショートATで１０．４秒
Dロング　ATで１１．１秒
日本仕様では０．５秒遅れくらいですかね？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:29:26 ID:weXZ50H90
イギリス仕様だと20インチホイールとかあるんだよな。
内装パネルとかも日本仕様にはないパターンのオプションとかあって
ちょっと欲しいｗ


>>259
前から200psなんだよね・・・・
向こうのほうが今では排ガス規制が緩いので
排ガス浄化装置とかが違うんだと思う。多分ｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:12:44 ID:/tfbiffL0
色のバリエーションが多いのがいいな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:06:31 ID:/tfbiffL0
3200 Diesel
197hp /3800rpm
441Nm/2000rpm

最高速 180km/h
0-100km/h 加速
short MT 9.7 sec
short AT 10.4 sec
long MT 10.5 sec
long AT 11.1 sec

燃費 (Long/AT)
urban 10.9
extra urban 13.7
mix 12.2

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/enquiries/brochure.aspx
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:16:36 ID:Uv+W0nbb0
信号ダッシュを繰り返すような車か？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 05:33:31 ID:nsVLeDvW0
海外では０－１００ｋｍ/ｈや最高速表示は
トルクや馬力の表示と同じように、動力性能の表現方法です。

主に、他の車との性能比較に使います。
信号ダッシュを繰り返す必要はありません。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:52:08 ID:52o5hrkH0
将軍ってｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:28:23 ID:ySsQFPbr0
>>262
情報さんくす

UKと国内とファイナル違うのね（パワーも）

なぜ↑で頭打ちになるのかわかったよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:44:31 ID:5oCwmvqe0
>>262
思った事そのまま書いてくれてる
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:47:16 ID:5oCwmvqe0
>>263だった…
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 09:57:47 ID:RNL/w9Kh0
前、パジェロ乗ってた
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 10:24:43 ID:tPxTEp6S0
０－１００ｋｍ/ｈと信号ダッシュは違うだろう。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 11:59:04 ID:RTQQ+pz10
日本のカタログにはどうして、０－１００ｋｍ/ｈの記載がないんだろ。
車種間の性能比較には絶対に必要だと思うけど・・
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:23:15 ID:2APLbXO90
最高馬力より感覚的
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:14:06 ID:RkOVeKd30
ほほ～
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 06:50:08 ID:g+FfZJ910
性能比較で言うなら、カタログ燃費も信用ならんよね
実燃費が6～7割って常識になること自体おかしい
そもそも10・15モードもJC08も燃費はおまけで排ガスのためなんでしょ？
欧州のは落ちて8割、伸びれば越えるってカタログ燃費で、しかも2種と混合の計3種類表記してあるらしいじゃない
輸入で日本の基準で計測する場合も国産車ほどの差はないとか

こんな些細とも言えることから関心が薄れてるんじゃないかと危機感持つべきだよね
特に責任転換発言したヨタ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:02:02 ID:WdHG0hfO0
RVブームの頃、真っ黒い煙を吐きながら加速する姿がかっこ良かったわ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:55:17 ID:9ckr9bEi0
ブーコンシャフトｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:19:11 ID:8tQoT1o60
次期モデルいつでるのかなあ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:20:50 ID:5cSW8HdH0
ショートのスーパーエクシードに興味があるのですが、
このクルマに静粛性とか求めるのは間違ってますか？
間違いなくオンロードでしか使わないので。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:45:48 ID:vSBQVQV+0
オンロードでしか使わないのなら静粛性以前に無駄だからやめとけ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:40:32 ID:9O7vSGAT0
>>279
まさか、オフロード走らせるのかい。4独モノコックはオンロード、ラフロードでは
美質を発揮すると思うけど。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:30:58 ID:U+ZNFvtK0
俺なんかリヤデフロックまで付いてるのに舗装路しか走ったこと無いぜ
つーかあのスイッチ押したこともないやｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:49:24 ID:nIBQ2VTe0
誰かパジェロの静かさのレベルについて教えて下さい。
外は雪で、ネットぐらいしか楽しみないんです。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:57:47 ID:U+ZNFvtK0
4輪駆動だぞ？ 構造を考えろよ 静かなわけないだろｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:42:02 ID:MzzmRxnT0
2駆の時でも五月蝿い
285 ：282：2011/01/30(日) 22:57:50 ID:nIBQ2VTe0
考えてみりゃその通りですよね。
ご回答ありがとうございました。
じゃ、今からオナニーして寝ます。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:55:33 ID:FdvQQr4E0
古い車のってた俺にとっては十分静か
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:47:15 ID:5ZrgNz3WO
先代エルグランド3500cc乗りの私が今年の９月で車検を迎えるにあたり,そろそろ新車を考えていたらパジェロロングも候補にあがりました


パジェロでゴルフによく行かれる方はいらっしゃいますかね？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:57:06 ID:Wskr5bOj0
↑　君には不要な車なのでお引き取りください
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:17:36 ID:5VxiFOVT0
>>287
パジェロでゴルフに行くのに何の不都合を想定してるのかな。
まさか３列目使うとか。それならミニバンにするしか無いと思うけど。
あとはゴルフバッグ立てて積みたいとかも無理かな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:33:32 ID:/v/jxW2g0
ゴルフバック立てて積む為のオプションあったぜ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:04:41 ID:Z4dtPr/Z0
バンカーを車で走りたいとかなら大丈夫
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:02:04 ID:AjhsDN1uO
265 70 17
タイヤ太くて大きいからなのかわからないけど
高速で100キロ出すとハンドルぶれる
今までこんな太いタイヤ履いたことないし、ホイールバランスもきっちりとったのだけど
こんなもんなのかな？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:03:10 ID:AjhsDN1uO
あっ常時4Hです。
せっかくの四駆パジェロなんで！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:43:45 ID:iMADdTwi0
ブレルのは故障です。
中古車なら事故車かも？知れませんので、よく調べてください。
命にかかわりますから・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:35:54 ID:MMqxU/a90
>>292
私のは　「265　70　16」　ですが
全くブレませんよ。
4駆歴20年ですがブレた事などありません。

私もどこか故障してると思います。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:50:43 ID:IhU1TeYh0
ダンパーがいかれてると思う
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:37:52 ID:w6Ulx7c50
ホイルバランスの可能性が高いけど、おもりが取れたとか、
バランス取ってから距離を走ってるとかは？

違うのなら、タイロッドエンドのピロボールがガタガタとか、
ナックルの上下ピロボールがガタガタとか。
あるいは、トー角が狂ってる。

これらも違うなら、精密検査。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:32:12 ID:yZSgKZN60
http://www.youtube.com/watch?v=Pop81XEUJ38
ピカピカの黒もかっこいいね
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:50:55 ID:2dJ97vpX0
てか、何をどうしたらこんなツルツルピカピカに？？

自分の黒パジェロはどう磨いても・・・


300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:53:04 ID:JFWNYDDD0
クリアー塗装
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:01:55 ID:BDjSzTotO
>>292
俺も265 70 17だけど、前後ローテーションしたら90㌔でブレるようになった。
片減りが原因とのことで２本のみ交換＆アライメント調整（Ｄでやったから27000も取られた）
で直った。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:21:01 ID:1B4u8YB70
>>298
漆じゃねえのか？
アクセントに螺鈿のひとつも欲しいところ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:04:54 ID:LWrT6Z5t0
http://itunes.apple.com/jp/app/id405465049?mt=8
MMCS頼んだけどこんなナビソフトの方がよっぽど賢いんだろうなー
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:11:17 ID:xhqewdSOO
CD ロングのエクシードかスーパーエクシード両方買えるとしたらどっち買う？
どっちも近場に実物置いてなくてカタログだけじゃピンと来なくて…

スーパーエクシードはこれがあるからいい！とか所有や試乗したことある人いたら教えてください
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:44:04 ID:fhOkvrO7O
>>304
自分はぎりぎりの予算＆クルコン便利派だったので
CDエクシードにしたんだけど、布シートってのがお気に入り。
前車のV75は本革だったんだけど質感が最後まで好きになれなくて・・・・
この辺は正直好みなのでなんとも言えないけどね。

お金があるならスーパーエクシードでも良いと思うよ。
18インチだし、メッキは多いし
ロックフォードHDDナビ(非地デジ)は付いてるしリアデフレクターまで標準。
細々としたところも専用品だしエクシードに
オプション付けまくるなら絶対割安だし・・・・・

自分は18インチ履きのエクシードX相当のグレードがあったら正直迷ったな。
あと、開き直ってZR的なグレードのCDがあったら
クルコン諦めてそっちでも良かったんだけど（´・ω・｀）
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:50:30 ID:BdUQsCeM0
CDは地デジ対応だぜ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:32:06 ID:kezQUQA40
>>306
アンテナかなんかが標準って意味？？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:40:51 ID:gZfUpybsi
CDのパジェロからナビが地デジテレビ対応になった。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:44:35 ID:eO/QrxJU0
チューナーはオプションだぜよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:42:38 ID:7TJo/2A70
>>308
地デジチューナーオプションで地デジテレビ対応というならＣＤより前のモデルでも
同じだよ。ＣＤ以降はアナログチューナー非搭載ってだけの話だろ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:30:36 ID:csYBHbTe0
今年になってもアナログチューナーがついてたのにビックリ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:50:21 ID:/NYWmXBk0
すまん去年の待ちがいです
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:41:25 ID:g0BY7irW0
今日ＣＤのＧＲ納車されました。
みなさんよろしくです。
サンルーフとＨＩＤのセットオプション付けるとエクシード
との差が30万ほどの内容は無いなあと思ってＧＲにしたんだけど、
日よけのバイザーの安っぽさ見て愕然とした。
あのビニール素材の固ったいバイザーはＧＲだからなのか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:15:14 ID:NY6euo/B0
バイザーの形状が三菱テイストで泣ける
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:17:02 ID:NY6euo/B0
あっ書き忘れた
納車激しくオメ
すれ違う時は合図しようぜ(^O^)／
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:34:47 ID:6ABIosbt0
>>313
おめー
俺のCDエクシードは月末予定
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:27:01 ID:TxZRmoSC0
>>313
>ビニール素材の固ったいバイザーはＧＲだからなのか？

心配するな、うちのベージュ内装エクシード同じだ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:01:49 ID:g0BY7irW0
>>317
そうか、ありがとう。
でもあのバイザーはひどいな、軽トラ並みでは・・
ライト付きバニティーミラーとかやめて
その分モケットかなんかの素材に替えてほしい。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:57:14 ID:MA0vyV1m0
>>313
納車おめでとうございます。
ちなみに値引きはいくらでしたか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:22:58 ID:g0BY7irW0
>>319
ヨタで査定ゼロの下取車込みで５５程度、DOPは数万
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 13:16:41 ID:DNiZspQs0
Ｖ７５乗り。
後輪「ハ」の字で内減りがひどい。
サスを変えたら直るだろうか。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:39:13 ID:ecSneZi+0
MTが欲しいんだけど、3Lじゃあの車体には非力なんじゃないかと思ったので質問
ターボつけてる人いる？小さ目ので良いから付けて、パワーを稼ごうかと思ってるんだけども
上手くイケるかどうか、走りの具合はどんなもんか聞きたい

本当はディーゼル+MTの組み合わせを搭載したモデルが有ればいいんだけどねぇ
売れないから載せないのか、トルクを受け止めきれないのか…たぶん前者だろうけど
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:25:00 ID:B0UtbcP90
>>321
我が家のV75も同じ症状で、現在デラと解決に向けて相談中。
デラいわく「サスの交換で治ると思うが・・・ショックは関係ないと思いますけど・・・」
という回答。
幾ら掛かるんだろう？gkbrしながら見積もり待ち。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:22:38 ID:UZeff7u80
>>321
アライメントは関係ないのだろうか・・・？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:34:06 ID:WoWsvOo8O
あ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:35:39 ID:WoWsvOo8O
失礼！規制中で携帯から書いたらミスってしまった。
走行20万キロ超えV75乗りだけど、確かにこないだ夏タイヤ外して
綺麗に内側のブロックだけ偏摩耗していてびっくり。
ちなみに本当の初期型でショック・スプリング等は未交換。
最近ちょっと重い荷物を載せても沈み込んでいたし
フル乗車だと明らかにケツ下がりになっていたので
アライメントよりおそらくサス・ショックのヘタリかなと思ってる。
(沈み込みによるキャンバー角の変化はあるだろうけど)
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:01:56 ID:WDZwAY160
Ｖ７５の純正サスはしょぼいんだって何回書けば理解するんだよ
Ｖ７５の純正サスをデラで交換するならＶ９８の純正サスに変えることをお奨めする
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:12:44 ID:v5hhwcdj0
パジェロCDエクシードロング来ました　　ゆったり乗ってま～す　
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:30:47 ID:aWOMkOzM0
>>328
おめでとう♪
仲間だな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:37:04 ID:hr9nUpLY0
週末に納車予定。楽しみです。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:55:12 ID:2+Qzfc9p0
俺は月末
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:45:56 ID:g4hQd9ZY0
結構納車待ちいるんだねｗ
俺もCDエクシード今月納車予定です。

でも・・・・V75との別れもとても寂しい（´；ω；｀）
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:47:28 ID:zINWd2la0
>>330

納車まではNO車？


>>331

股間はお粗末？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:49:29 ID:K/LbyT5U0
皆、金あるなあ・・・
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:34:44 ID:iUzz6d/t0
俺も来週納車予定だ。
パールホワイトのロングのクリーンディーゼル。
早く納車になってほしいもんだ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:36:01 ID:iUzz6d/t0
金があるわけじゃないけど、諸般の事情で乗り換えの必要が出てきてんじゃな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:28:22 ID:2/5hXHUw0
>>322
ヨーロッパではディーゼル+MTある
基本受注生産なんだしパジェr製造なんだしMTあってもいいのにねー
338 ：330：2011/02/09(水) 21:19:10 ID:0OS/gWk60
　先週、V75Wと別れたよ。
ラッシュの交換と車検で35万とかいわれたら、乗り換え考えちゃうよ。
11年だしねえ。
　CD補助金とか減税なかったら、わかんないけど。
>>335
同じくパールホワイトのエクシードCDです。
オプいろいろつけて、なんかスーパーエクシードでもよかったんじゃ、と
納車待っている間、いろいろ考えちゃったよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:01:50 ID:2Hd+hTLs0
同じくパールホワイトのエクシードCD
オプション50万つけたけど特にスーパーにしなかった後悔はない
けど外装黒＋皮シートも良かったんじゃないかと
Shugonのかっこいいパンフレットみて思ってみたり
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:05:36 ID:2Hd+hTLs0
なんだShugonって...Shogunです..
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/shogun/images.aspx
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:30:56 ID:zdrS8H4cO
>>321
後輪のうちべりが酷いのはデフォだったのか！
社外サスに交換しだからアライメントが狂ってると言われ、３万弱でアライメント調整した。
でも調整前後の数値を見ても大差ないんだよね。タイヤも交換したし。
最近、時々、センターのインジケーターが走行中点滅する。副変速機がいかれてきた？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:38:33 ID:zdrS8H4cO
>>338
９年目車検４３万通したばかり。住宅ローン年２００組んじゃったんで、あと６年は７５で頑張るつもり。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:47:11 ID:0w+iKy920
>>338
ラッシュて何？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:09:19 ID:CvUe/f4U0
ラッシュアジャスターじゃね？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:38:00 ID:0nOgFgKD0
　V98Wのスタッドレス用ホイール（17inch)を探しているのですが、
ネットで見ると4ポッド非対応というホイールもあり、サイズだけで
決められないような感じがしています。
　みなさんのご存知で、V98Wに使えるアルミホイール（純正以外）を
教えていただけますでしょうか？
　いまのところ、
　マッドバーン　XR-6（17×7.5J）しか見つけられていないです。


346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:12:03 ID:HanChkm8O
>>341
インジケーター点滅はトランスファの切り替えの
ソレノイドスイッチが原因の可能性あり。
エアクリーナー下に2個仲良く並んでるやつがそう。

Dで工賃入れても2万くらいだったと思う。
場合によっては関連のスイッチ類の可能性もあるみたいだけど
V75のインジケーター点滅はほとんどそこらしい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:55:41 ID:qWs0X7CY0
エクシード選択する方が多いですね。
ＧＲと比べてどの点が一番魅力的だったか教えていただけないでしょうか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:29:32 ID:8gE+H8hF0
自分もGRから考えた。
Rエアコン、ディスチャージライト、ロックフォード差額
これで+351750
差額はあと約15万で本革ハンドル&レバーと100V電源と...あとなんだっけ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:16:01 ID:VVtRVS+IO
348さんが書いてる以外だとウインカーミラーにバックドアガーニッシュ。
ヘッドレストのチルトに雨滴感知オートワイパーとかかな。
セキュリティがグレードアップしてたりとお買い得な感じがする。

ただ、他にも細々したオプション組み合わせや
ガソリンとCDで搭載装備が違ったりするので
実際にカタログや公式で確認してみると良いと思う。
CDのGRはシートヒーターとか17インチとかマルチインフォメーション
ディスプレイがセットされるのでガソリンほどの差は少ないと思うけど。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:15:27 ID:h4POW04J0
ロングのＭＴ買いますた
ディスチャージにカーテンエアバッグつけて、
総額ぴったり３００万。
最強のコストパフォーマンスの車
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:51:53 ID:0dY1TWJ90
エアバックは装着率とても低いみたいだけど
欧州だと必須だし日本でもそうなるかも
パジェロも標準装備にしてもいいと思うんだ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:53:54 ID:0dY1TWJ90
カーテン
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:25:57 ID:DHVaVM5e0
現在パジェロの購入を考えておりますが、下記の理由で押印はまだしてません。
パジェロのＭＴ仕様購入予定なので選択肢がＧＲしかなく、
センターインフォメーションディスプレイを付けようとすると三菱純正のナビを付けなければいけない・・・
それに+300ｋ以上かけたとしても後日社外製ナビを取り付けるため、完全に無駄になります。
そこで、現在考えているのがカーナビレスで購入し、
エクシード等で取り付けられているセンターインフォメーションディスプレイ付パネル等を別途購入して自分で取り付けられればな・・・と考えております。
整備解説書、電気配線図を先に購入しようと考えておりますが、
この２冊にカーナビ取り付けるパネルやステー等の型番など書かれていますでしょうか？
お持ちの方おりましたらご教授願います。
外温計が必要なのでセンターインフォメーションディスプレイは絶対にほしいのです・・・
外温計もディスプレイがついてないと実装しないといけないのかな・・・
理想としてはセンサー等は実装済みで車載コンピュータからの信号を利用してるだけというのが一番簡単でよいのですが・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:37:39 ID:0dY1TWJ90
外気温計が必要ということだけなら
http://goo.gl/FNxuo
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:41:51 ID:0dY1TWJ90
パジェロにも似合いそうだけど
http://store.shopping.yahoo.co.jp/imanando/fizz-855.html
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:14:22 ID:pcxirPVM0
>>353

なんでモニター一個にこだわる？
ダッシュボード上にもう一個モニター置けば？
ナビ用とテレビ用とか。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:19:15 ID:DHVaVM5e0
>356
確かに他の人には理解し難いかもしれない。
パジェロには昔と形は違えどセンターにインフォメーションパネルみたいなのがついててパジェロだと思うわけですよ。
外温計、方位磁針はもちろん今のパネルだと燃費も平均速度も出る。
あまり使わないとしても純正が欲しい訳です。

>354
>355
こういうメータも後から付けようと思えば付けられるが、外部につけたり、穴を開けて埋め込んだりするのは極力したくない。
外付け品の液晶とかはチープであんまり好きではないし、高いのを付けたとしても結局耐久力不足で交換とかする羽目になる。

あと実質モニターだけではなくてハンドルリモコンとかできればクルコンなんかも付けられないか考えたりするわけです。
エンジンとか他も型式が同じならオプションで選択できるように三菱でなっていればまったく問題ないんですが・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:56:51 ID:/z+snSDF0
自工の経営者かチーフエンジニアになればいいんじゃね？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:23:25 ID:2h9C1QU50
http://storage.carmag.co.jp/eb5/
これを読んでチョ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:44:40 ID:klqvDj11O
あんなちっこい液晶がクルマのアイデンティティの大きな役割果たしてんだ

ならそんなせこい改造じゃなくて上位グレード買えばと
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:04:48 ID:dNgLBFBm0
>360
MT仕様は最下位グレードのGRしか今は無いorz
GRにそのディスプレイ付けようとするとなぜか純正ナビをセットしないといけない制約がある
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:00:09 ID:y9fBuyJa0
そうか・・ディスプレイか少し違うけど僕も前にＲＸ－7にSTACKメーター付いてる
の見て欲しくて欲しくて・・・愛知県の輸入元で取着け出来る店を紹介してもらい
３０近く掛ったけど取着けました凄く満足しましたよ。パジェロの場合三菱純正ナビ
で妥協できるなら・・純正ダメかな？もしよければ不満点を教えて下さいまし聞いても
何もしてあげれないけど頑張ってください｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:12:03 ID:xuYjIJVlO
>>346
そうなんだ。
激しく点滅したり、普通じゃないから、機械的な故障じゃなくて電気的だと思ってた。
Ｄで確認してみる。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:21:54 ID:j67Vti0VO
そうかこだわりなんて人それぞれだから独りよがりだろうが精進するのが良い。
考えように寄っては割高でも解決がお金で買えると考えるとラッキーかも
自分も糞ナビ覚悟でMMCSにしてみた。賢い地図より良音質がドライブをより豊かにしてくれると信じて!!
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:36:00 ID:17MF0YX8O
小向容疑者が歩く背景の駐車場に二代目が何台も止まってる。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:10:43 ID:iUwgJImq0
三菱の中の人が「走りに徹した」と言っているＪトップには高度計、傾斜計、温度計は付いてない
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:15:00 ID:f10XWShL0
高度計や傾斜計は完全な雰囲気作りだけど
コンパスと外気温計は欲しいな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:04:28 ID:UJkUXAV40
コンパスなんてカーナビがあれば不要だろ。

高度計は、狂いまくりの気圧方式ではなくGPS方式にしてナビ画面に表示すべし。

気温計は、センサー位置を自分で決め、電圧計も付いてる後付製品の方が便利。

傾斜計はデジタルの方が良い。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:19:08 ID:4SylMLjOO
買い換えでCD-ROMのMMCSから、非ロックフォード現行MMCS＆純正地デジになった俺としては
MMCSも正直かなり使えると思った（´・ω・｀）
社外品のハイエンドナビに比べればアレだけど
ipodも操作できるしBluetoothも使えるしDVDも見れる。
GRだとエクシードに比べて装着時に高くつくけど
ディスプレイとか関連部品と合わせたらそんな物なのかも。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:08:30 ID:JyE1XBAq0
>>369
あのう非ロックフォード純正ナビとのことなのでお聞きしたいんですが、
音はロックフォードと比べて高音＆低音の差など
なにか気が付いた点がありましたらお教えくださいな。

今商談中でしてロックフォードレスにしようかと迷ってまして…
371 ：369：2011/02/13(日) 18:45:12 ID:4SylMLjOO
ごめん・・・GRだとUSBとかBluetoothのリンクシステムが付かないんだったね・・・・
入力端子で入力すれば良いのかもだけど。

>>370
音って人それぞれの好みはあると思うけど
試乗車で何度もロックフォードは試してみて
確かにバランスも良くて低音・高音のパンチはあるなぁという
第一印象だったんだけど、いざ納車されてみて非ロックフォードも
著しく音がしょぼいという感じではないので
少しでも安くということなら選択肢ではありだと思うよ。
自分は予算の関係と濡れ物なんかを積むこともあるので
ウーファーなんかが却って邪魔になりそうという事もあったんだけど。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:50:06 ID:mLTJqcxx0
ＣＤはＧＲとエクシードの差が少なく、ＨＩＤとサンルーフのセットオプションを付けても
３０万位の差で、更に差が縮まるので自分はＧＲを選択しました。
クルコンは名残惜しかったんだけど、設定が１００とか１１０kmとかしか出来ないと
デイーラーに聞いたので割り切った。スロットルコントローラーにクルコン機能付いたヤツとか
あるみたいだからそのうち付け様かと。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:51:17 ID:m3MwArx20
>>372
クルコン、別に任意の速度でできてるけどなぁ…
さすがに４０ｋｍ以下は無理そうだが、６０ｋｍとかできてるよ
V98WのCDエクシード
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:01:59 ID:pw19g7l50
370です。
回答有難う御座いました。
今乗ってるのがV26なので非ロックフォードでも問題はないんですが、
音聞いてていいなぁと思った物で。
非ロックフォードならEXじゃなくて
ショートのVR-2でもいいかなって思ってきましたｗ
取り回しはこっちの方がイイですしｗ
もうちょっと考えて見ます～♪
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:10:35 ID:Mzf7CgU4O
多くのユーザーレビュー読んでMMCSは駄目駄目だと思ってたけど古い情報なのかな
嬉しい誤算だといいな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:56:24 ID:m56QgbxK0
決算値引きどうですか
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 12:13:06 ID:nX9k79qk0
>>374
キミはみんカラを更新しなさい
放置しすぎですよ！！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:32:54 ID:BWufzY9s0
MMCSでBluetoothがあっても電話だけなのが不便

CDDBの更新について三菱ホームページで案内されてるが、
いまだに2010年7月とか半年前のデータだし恥ずかしくないのかね？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/download/mmcs/index.html

携帯電話でのCDDB更新もBluetooth接続は未対応とか泣けてくる。

ここら辺は平気で時代遅れのままとか残念だ。


379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:16:12 ID:up/nlMKCO
現行のリンクシステム搭載車は音楽プレーヤー対応してね？

更新は知らんけどｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 19:18:08 ID:UbUVvOxv0
MMCSの一番の不満は解像度だろう
DVDナビじゃねえんだぞ！
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 20:13:31 ID:m56QgbxK0
車内リッピング勘弁してよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:24:03 ID:QZtRBnw+0
先週ＣＤのエクシード契約してきました！
ＭＯＰはリアデフロック、寒冷地、サイドエアバッグ、オーディオレスです。
純正ステアリングスイッチはアダプターをつけてカロを使おうかと考えています。
この1ヶ月を楽しみに過ごします♪
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:12:00 ID:pw19g7l50
370ですが、
>>377氏へ。
みんカラしてませんけど…
仕事柄SNSはできませんよ。
誰かと勘違いされてません？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:05:31 ID:KddR3bcU0
>>382
オメ‼
これでまた仲間が増えたぬ
初回満タン８０Ｌにおののく日はもうすぐだ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:52:50 ID:LQqlFMih0
ＥＴＣ無しでも平日上限２千円　４月からの高速料金
2011年2月15日5時0分
http://www.asahi.com/business/update/0215/images/TKY201102140451.jpg
　
４月からの高速道路の新料金体系が１４日までにまとまった。ＥＴＣ搭載の有無にかかわらず、普通車は原則として「平日上限２千円」、
軽自動車と免税対象のエコカーは「毎日上限１千円」とする。１６日の民主党国土交通部門会議で最終決定する。

免税対象のエコカーは「毎日上限１千円」とする
免税対象のエコカーは「毎日上限１千円」とする
免税対象のエコカーは「毎日上限１千円」とする
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:00:13 ID:LQqlFMih0
一定の燃費基準などをクリアした車両が対象

駄目か...
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:19:58 ID:tXHRD68q0
>>382
おめでとうございます

サイドエアバッグは、同乗者・家族の安全を考えてケチらずに付けておけばよかったと
後からものすげー後悔したオプションだったのでいい選択っすね

>>384
納車日に先払いなセルフスタンド行って満タンにしようと思ったら
満タンになる前に給油が止まった。どうやら1回の給油で1万円までがリミットらしい。知らなかった。昔のように90円/1Lとか80円切ればいいと思った。
もっかいカード通してその後満タンにしたけど計87L入った。家かえって取説みてたらタンク容量88Lだった。
燃料メーターのEよりも下に行くと思っててまだ余裕だろうと粘ったんだが今思えばギリギリだったんだな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:00:45 ID:UshZdVmQO
クラスに関わらず本来標準にすべき装備だよね。
外装オプション最小でも付けたところにセンスを感じる。とにかくおめ!!
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:43:35 ID:4UTs4a+c0
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/557/794/18557794/P1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/003/032/768/3032768/p1.jpg
この人のフォグランプの種類わかる人いてますか？？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 02:04:44 ID:rBaF2lKn0
FETかな～

でも廃盤でしょ。
SBIEの方が良いし、新品で買える。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:27:53 ID:01DGBasU0
ス・・・SBIE (>´Д｀)>
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:59:28 ID:3VEKPqX20
>>373
いや、任意が出来ないって意味ではなく、最高値の設定の話。
１００km以下で無いと設定できなくて、１００ｋｍ以下で設定した後
ＵＰさせていくと１１０ｋｍぐらいまでは上げる事は出来るという説明だった。
今まで輸入車だったので制限が無かった。１２０・１３０とかでも
設定したいのですよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:37:18 ID:QHubkOG/0
>>353

規制解除でやっと書き込めたので、遅レスですが・・・

3年前にＧＲを購入した際に、同じようにインフォメーションディスプレーが後付けできないか
客相に電話したら、ＧＲにはセンサー類が付いていない為部品を購入しても付けれないと回答されました。
自分は、結局カロのインダッシュの画面が出てくるタイプのナビを買ったので、インフォメーションディスプレーが
あっても活用出来なかったと思いますが・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:21:53 ID:RPW3ftUR0
>>390
CIBIEでは？
今はVareoに吸収されちゃったけど…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:09:37 ID:8L3xxCr10
321です。
みなさんレスありがとうございました。
アクセス規制でなかなか返事できなくてすみませんでした。

V75は、やっぱり後輪ハの字による内減りでみなさん困っているようですね。
2インチくらいのアップスプリングで直らないかと考えているのですが、
サービスパドックとかジャオスのもので試された方はいますか？
その後の経過も含めて教えていただけると嬉しいです。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:29:53 ID:Ly5bi++f0
ちょっと質問。えらい人教えてぇ
上に気温計の話がでてたけど
後付けの場合、外気温のセンサーってどの辺りに付けたらいい？
現行に付けてみたけどセンサーの場所が悪いか気温計がバカかで調子が悪い…
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:40:26 ID:bSL/vpFm0
http://www.mlit.go.jp/common/000135479.pdf

もしかしてクリーンディーゼルパジェロも平日1000円？
何処にも燃費の事がかいてない
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:34:54 ID:fBZxEj800
初心者ですが質問です

みなさんが使われてる「ＣＤ」ってなんの事ですか？
公式ホームページでもＣＤってどこにも書いてなくて・・・
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:50:16 ID:k4DLkHa10
>>384
サンクス！無給油長距離も味わいたいｗ

>>387
安全装備は大切よね＾＾
漏れといっしょだwww
実は今乗っている車でサイドエアバックをケチって後から後悔したという
苦い過去を持つ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:21:22 ID:7WuDbH4r0
>>398
CD＝クリーンディーゼル
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:51:03 ID:fBZxEj800
>>400
ありがとう
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:57:54 ID:8+32hju+0
コモンレールジーゼルだろ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:02:34 ID:drnRE0M+P
年収380万しかないけどSUPER EXCEEDロングが欲しいです
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 12:04:56 ID:IJC1dEHf0
中古なら無理なく買えるよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:11:54 ID:TPAdItAQ0
ショートはゴルフバッグ載る？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:19:08 ID:QIriwFVc0
>>405
FAQ見れ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:28:32 ID:0GwRJws+O
W93乗りにお聞きしたいのですが、130ｷﾛ以上スピードを出すと後部座席から焦げ臭い(排ガス？)臭いがしてくるのですが、心当たりがある方はいますか？教えて下さい。お願いします！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:37:08 ID:TWEzixDR0
火の車
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:06:34.70 ID:UcDDwg9r0
1/11にオーダーしたのが完成したらしい
ポルシェみたいに工場に対面ツアーがあったらいいのに
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:58:32.26 ID:XCYIW5ZjO
>>395
ジャオスの２インチアップだけど、内減りひどくて後輪のみタイヤ交換＆四輪アライメントした。
純正の時間は短かったので、インチアップでのアライメント狂いが原因だと思ってたけど、
純正でもなるんだね？何㌔くらい走った？
内減りに気づいたのは、インチアップして４万㌔弱。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:49:11.43 ID:ahLN5B2E0
初めての新車の納車が近づいて来た。
パジェロのある生活はどんなだろう。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:35:58.46 ID:bpl1oDiu0
CDのエクシード検討中です
初ヂーゼルということもあり質問なのですが
CD乗りの方、オイル交換の頻度とショップ又
はデーラーで交換した場合の費用を参考までに
教えてください。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:08:29.73 ID:CNHSrjzZ0
補助金通知きた
MOP45万引
DOP5万引
本体値引きなし
のCDロングで満額200,000円決定☆
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:09:28.20 ID:CNHSrjzZ0
なのでMOPは本体値引きとみなす...という事は全くなかった
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:30:44.58 ID:BnbpVc1R0
以前、発注書をうｐした48万円値引の中の人です。

本日補助金の交付決定通知書が届きました。
>>413と同様に20万円満額決定でした。

ということでMOPの本体値引説はガセでしたよっと。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:56:10.62 ID:dcFNNCnu0
>>413-415 お仕事　ご苦労様です。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:33:21.24 ID:H5PCJrXH0
>>415
ちなみにつくつく保証やメンテパックはどうしました？
418 ：415：2011/02/24(木) 09:22:54.10 ID:nKM8EfoW0
>>417
つくつく保証は契約時に含めたので発注書の付帯費用欄に。

メンテパックは初回の1ヶ月点検実施までに申し込めばおｋとのことなので
近々申し込む予定。
CDなのでしばらくはメーカー指定オイルになるしオイル量も結構あるので
オイルまとめ買いするかメンテパックは入っておいたほうが良いと思いました。


>>416
ガセネタをしつこく煽って楽しいですか？
次世代自動車振興センターのホームページにある手引書で減額について読めばわかりますよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:22:55.87 ID:3jdfscoB0
CDスーパーエクシード（グリーン）を契約しました。
CX-7と最後まで迷ったけどCDのトルクにやられました。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:31:48.71 ID:NUx23Un40
>>418 おはようございます。　お仕事ご苦労様です　m(_ _)m
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:31:58.46 ID:J9No10ix0
グリーンの実車を見た事がない
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:37:52.47 ID:4g4P+3xe0
正確にはディープシーグリーンマイカ。
天気が良いときはグリーンと分かるが、天気が悪いと黒っぽく見える。
俺は気に入ってるので、この色を２代乗り継いでる。
確かにあまり見かけないね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:39:13.82 ID:oDXJNI560
それは良さそうな色だ。
フォレスターのなんとかグリーンも実車とパンフレットの色だと大分違って実車が良い印象だった。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:15:49.59 ID:D7R2q0ah0
ディープシーグリーンマイカはデリカD5で見た。ゼロ戦みたいな色だった。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:05:23.10 ID:mf/6Ewst0
自宅に納車ってローダー使用か営業が自走かどっちが普通？
みんなD納車？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:58:39.22 ID:W8s4NaRp0
クリーンディーゼル平日エコカー割引対象になりそうだ！
http://allabout.co.jp/gm/gc/376683/
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 13:27:49.08 ID:2ep/qzr90
>>425
近場なら営業が自走が多いと思う。

自分はDまで下取り車乗って取りに行ったよ。
でも徒歩圏内だから歩いて引取りに行くこともあるｗ


428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:35:47.17 ID:4wuV3Y/H0
>>427
レスサンクス。
営業が乗ってくるだけで10,000円もチャージするんですね。Dに取りに行く人が多いのも納得。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:40:23.44 ID:4wuV3Y/H0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:35:43.99 ID:o1bHgLm40
高速道路の新割引制度についてNEXCO他がアンケート実施中(3/4(金)17時終了)。

平日地方上限2,000円、エコカー割引、本州四国連絡道の乗継割引などに加え
首都高、阪神高速の距離別料金制(H24予定)についても意見募集してます。
アンケートフォームに記入するだけで参加可能ですが、
住所、氏名、電話番号の入力が必須です。

アンケート実施サイト：http://www.ribenzoushin.jp/
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:20:41.90 ID:7IkTmDZxO
ロックフォード付けてる方に質問なんですけど
センタースピーカーって
ダッシュボード真ん中のとこに埋め込みになってるんですか？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:36:48.91 ID:F7AavE0c0
↑　そうだよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:42:08.98 ID:7IkTmDZxO
>>431

ありがとうございます
m(__)m
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:34:17.07 ID:WQOp4xe80
>>428
納車費用は交渉で値引いてもらえる場所でもある。
例えば下取り車等がなくて足が無い場合は交渉して持ってきてもらうのも手。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:42:26.98 ID:RZYWufgM0
>>410
書き込み規制で遅くなってすみません。
走行距離は現在11万Km強、ずっとノーマルサスです。
タイヤは1度背面含めすべて交換しています。
サスの経年劣化からか、タイヤ交換後の方が内減りひどい気がします。
2インチアップしても後輪キャンバーは見るからにネガで尻下がり状態ですか。
またアライメント調整でネガキャンは直りましたか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:59:46.44 ID:M2xaMteR0
リミッター１６０ｋｍ設定って本当だったorz
436 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:22:34.62 ID:+FPTQX8z0
俺のＣＤは160km/hでリミッターはきかなかった。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:45:41.93 ID:bLORe4nZ0
またリミッター馬鹿か、補助金減額馬鹿といい工作員が多いな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:45:02.22 ID:d088s46x0
おまかせにしとこうかー
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/service/hearty_new_pajero.html
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:03:46.30 ID:49xaJawn0
ＣＤの方加入してもらってます！って強く勧められたけど、
高かったので外してもらった＞ハーティープラス
Ｄに普通にオイル交換頼むといくらなんだろう。
自分でやるには、受ける廃油の量が多いのがややネックかな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:30:31.65 ID:n0dUiA6WO
>>434
アライメントはほぼ正常範囲だったので微調整した程度。
だから、正常範囲でも内減りし易いのかも

自分は内減りの激しい後輪２本のみ交換したけど、
前輪と後輪で山の差があるから、センターデフに負担が掛かって不具合が出る可能性があるって言われ、肉での走行を勧められた。

山の差は５㍉程度だけど、そんな程度で壊れるほどやわなのかと思った。
前後差なんて四輪新品から使ってもその位でるんじゃないかと。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:22:03.49 ID:jKXZr6i20
Exceed　CD－Long黒　今週末か来週末に納車される予定。
オイルはJmsで交換OK.ディーラー確認済。Jmsは排気量で金額が決められているため
５LでもOK.これはお得。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:58:12.00 ID:vfBhKcXe0
ロングCD 納車待ちの者だが、
補助金使って買った人はその車６年間売ってはいけないと聞いたんだが、ほんとか？
破ったら何か罰則有るんかな。
マジだったら、対象車は少なくともその期間中古市場には出にくいか、出てこない事に..
であればCDの中古はしばらく玉不足で高騰かな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:28:28.63 ID:vXVLxvPb0
エクストレイルの記事だが...

クリーンディーゼル車は特殊なオイルを使用するので、若干割高になるということ。
（一回あたり、\15000(フィルター交換含む)、\12000(オイルのみ)）
もともとディーゼルエンジンはオイルの量が多いとのこと。（７リッターほど）
それから、交換頻度も半年に一度。コレは厳守とのこと。
なぜなら、排ガスクリーン化の過程で、オイルに溶け込む燃料の濃度が濃くなるため、
ガソリン車に比べ汚れやすいからだそうです。そのため、万が一交換を怠ると、性能の劣化は否めないとのこと。
http://drivedrive.cocolog-nifty.com/blog/2008/09/post-0edb.html
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:29:28.97 ID:vXVLxvPb0
>>441
いくら？
>>CD先輩
Dではいくらですか？
>>442
補助金全額返納だよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:58:53.51 ID:vtUBHvAJ0
>>442
止む終えない場合をのぞいて違約金が発生する。

補助金も恒久的なものではないし
ローンで買う場合は補助金が降りないので
(銀行ローンのように一括で支払われる場合は別)
そういう車両や金銭的事情で手放す人などもいるから
中古に出ないと言うことはないと思うよ。

>>443
取説によるとオイル量が9.8リットルだったかな。
(どっかの情報サイトではガソリン車と同量になってるので注意)
エレメントも三菱純正が結構高いはず。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:42:43.25 ID:Hi26GAsf0
CD　EXCEED
おまかせは見送ってしっかりに加入した

>>438
ここみると熟練の専門スタッフによるメンテナンスパックって書いてあるけど
うちが預けてるDはパジェロ素人ばかりだったよｗ

まあ慎重に作業してはもらえそうだけどサービスマニュアルを何度も読み直しながら
作業してるから不安だわ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:21:19.24 ID:e3pO/+WZ0
http://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/oil/engoil.html
Dと変わらんような
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:22:17.70 ID:e3pO/+WZ0
しっかりでも洗車あるのかな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:46:50.41 ID:LArzCEws0
オイル交換一回あたり五千円五枚綴り計25000円先払いしたわ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:20:02.22 ID:PlNR6pir0
>>444

ディラーは「オイルボトルキープ」といって前料金2万円弱払うと通常約9千円が
約6300円くらいに。JMSは4900円。（工賃込）


納車は今週末になりました。
晴れると良いのだが。

>>443

エクストレイルのCDはメーカー指定のオイルじゃないと完全やばいらしい
です。パジェロはDL-1ならディラーでなくとも基本OK.10年保証も問題なし。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:07:18.80 ID:mJUazWPe0
12時間後にCD Exceed Long納車 wktk wktk
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:12:37.15 ID:HicKQ/sK0
サイドカメラ付けた。
俺のＧＲだからドアミラーにウインカー付いてないので、
その場所に穴明けて内蔵、気が付かない位目立たなくて良い。
純正位置にケンウッドのバックカメラも付けたけど、そっちより全然使える。
バックカメラは普段使わないんだけど、使いたいと思う雨の日は水滴で見難い
んだよね。　なんか良い対策無いかな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:21:59.36 ID:lAoZApIr0
パジェロにも2WDやローデストを設定しろよ！！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:17:45.10 ID:mJUazWPe0
本日納車完了
パジェロライフが始まる
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:49:40.23 ID:IJxFW4/30
真ん中にグリーンやブルーのツートンカラーもいいけど
三代目の上下の色分けツートンカラーもかっこよかった。
白と灰色、黒と灰色とか特にかっこいい。
現行も上下のツートンカラーの出してくれんかな。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:49:41.75 ID:OHjBbcVM0
>>454
オメ‼ 激しくオメ‼
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:24:08.98 ID:TDu+nnT70
>>454
お！お仲間ですな（　＾ω＾）納車おめでとう！

>>455
某所にオールペンで淡いブルメタとシルバーに塗ってる人がいたけど
結構ツートンも似合うよね。
個人的には白系3ウェイツートンが欲しかった・・・・・
初代のソフィアホワイト&バルセロナベージュみたいな。


458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:03:27.52 ID:bpRDne/x0
>>456,457
ありがとうありがとう
朝起きて今日からパジェロがいるんだと思っただけでwkwkしてしまった
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:56:46.20 ID:3uQf+NDp0
パジェロのグリルってダセぇ～よなぁ！！
デリカみたいな縦グリルにして
厳つくて迫力のある偉そうな顔にしろよ！！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:03:53.60 ID:WS1CUkwY0
＾皿＾
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:52:28.69 ID:ccwZn1Bg0
丸いフォグランプもカッコ悪い。
三代目も後期は丸フォグランプになってカッコ悪くなった。
中央に背面タイヤあるのもカッコ悪いし・・・。
三菱は色んなデザイン作って社員の意見集めてんのか？
カラーもツートンも追加してほしい。マイナーチェンジに期待。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:26:54.47 ID:OHjBbcVM0

お前には分からない車を楽しんでるんだよ

ほっといてくれる？
463 ：454：2011/03/04(金) 23:32:22.00 ID:7D+7NLGD0
夜の都内10km一般道、ディスプレイ表示だけど13km/lに驚きました。
464 ：454：2011/03/05(土) 00:53:57.61 ID:doT49GtR0
流石に間違いでした。汗 10弱
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:21:35.81 ID:YGMTxTvS0
2WD、背面タイヤレス、ローダウンのパジェロが欲しいね。
あの角ばったワゴンボディーを4WD専用にしておくのは勿体無い。
燃費良く、お安く、気軽に楽しめるグレードがあったってイイじゃないか！！
はっきり言って四駆の性能よりも厳ついデザインに惹かれて、こーゆー車を
買ってる人が殆どなんだからさ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:39:50.92 ID:eTy4X52t0
そういうモデル追加したらパジェロブランドに傷が付くんじゃないか
最早国内では少数派になったクロカン系SUVなんだし、CUV的要素はそぐわないだろ
今までパジェロの名前で築き上げてきたものが崩れてしまう
まさに、デリカがD:2なんてものをソリオに付けたせいでそうなってるじゃないか
実際の使用される形態がどうあれ、ブランドイメージってのは非常に重要なモノだよ

そういう欲求はアウトランダーローデストで満たせばいいじゃない
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:06:45.58 ID:mb60Xohs0
その通り
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:11:45.38 ID:lXOVIfYy0
RVブームで調子に乗って出したパジェロミニやイオでパジェロの名に傷が付いたからな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:20:33.94 ID:POHnWX7gO
その通り
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:57:29.38 ID:csfIbLb00
パジェロのボディが角張っているとか、もうね、お前にはウンザリだ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:57:21.88 ID:DXkvX6Ya0
その通り
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:39:34.17 ID:doT49GtR0
先輩方、鳴らし運転しましたか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:12:38.92 ID:CBL2Ui7e0
教えてください。

Ｖ９８Ｗのオーディオのカプラは何ピンですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:17:42.36 ID:gnnJ2L0K0
背面はパジェロらしくて好きなんだよなぁ（´・ω・｀）
追突された時に背面があって良かったのは俺だけじゃないはずｗ

>>472
今時の車は要らないと言うけど一応1000キロ点検までは
大人しく乗っておくと良いと思う。
エンジン以外では大きい段差を勢い良く乗り越えたり
負担がかかるクロカン走行などをしないほうが良いと思うよ。

>>473
自分のはMMCS付きなので14ピンだったと思う。
オーディオレスは同じかは不明。(確か20ピン？)
詳しい人の降臨を待とうｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:53:16.27 ID:CUC054/jO
>>461
コストダウン優先だと思う。バブルの頃に開発した３代目の初期型が外装に一番コストがかかってる。
サイドステップをアルミで別体にしてたりね。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 09:56:31.72 ID:CUC054/jO
>>465
それってまさにチャレンジャーだな。
海外ではモンテロスポーツとして売ってるんじゃなかったっけ？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:23:22.58 ID:sMk41lrG0
>>474
タイヤも新品なわけだしゆっくり走ってます

2000rpm越さないでも大抵のシーンではいけますね
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:02:49.48 ID:fLThq1uz0
3代目初期型が出たのは1999年でしょ？バブル？
バブルの頃に出たのは2代目じゃないの？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:52:15.69 ID:0FbeoT9i0
クロカンとかｗｗｗ
時代遅れもいいところだわ
フロントスポに20インチホイル
パジェロじゃこれが一番美しい
林道とかスノーアタックとかｗｗｗｗｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 20:48:38.38 ID:CUC054/jO
>>478
開発してたのがバブルの頃。ＧＤＩオールラインナップとかね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:54:36.96 ID:fLThq1uz0
そういうことね
三代目初期型は内装がプラスチッキーでチープだったなぁ
後期型では改善されたが
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:40:36.71 ID:EHfpuOV+O
パジェロ乗りの皆様、当方パジェロＶＲ２・ショートの購入を検討中ですが、
実際の丈夫さ・燃費・オフの走破性について教えてもらえませんか？
かなり気持ちは傾いてますが、やはり実際に乗ってる方の意見を参考にしようかと…
あと値引きがどれくらいになるかも教えていただければ幸いです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 05:34:54.57 ID:yDOon2tS0
おいらもディーゼルショートの愛好者です。
気にいらない部分もありますが、渓流釣りで林道、ガレバで問題になったことはありません。
これ以上の車があれば、いつでも乗り換えたいと思っていますが、これからの日本でこれ以上は望めないと思い、私も検討中です。
今は、３代目ディーゼルショートに乗っています。１０年目で燃費は街乗りで７．５ｋｍ位で高速でも９,５ｋｍくらいです。
平均で８．３ｋｍというところでしょうか？
後ろから追突されたことがあります。相手の乗用車のボンネットはグッシャリでドアが開かない状態でしたが、
検査機関で精密検査をしましたが、当方のフレームは１ミリのゆがみさえもありませんでした。但し、自分がフロントから突っ込んだ場合は不明です。
もともと、オフように開発された生い立ちからも、フレーム＋モノコックになってからもＤＮＡの中に生きています。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:07:26.25 ID:qnvmua6N0
今月中旬にCDロングスーパーエクシードが納車予定。
税金入れて５００万近くいった。
俺は役員なので会社の金で購入したが、
個人のお金ではちょっと躊躇する。
みんなお金あるね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:23:10.25 ID:klcrskEc0
俺のパジェも会社名義だけど
買い換え出来ないこの不況。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:34:37.17 ID:ms6cm0j1O
>>486
ありがとうございます。
やはりパジェロは丈夫ですか！
結婚したんで事故した(された）時も安心な車がいいと思い、パジェロかエクストレイルで悩んでいます。
燃費は思ってたほど伸びないんですね…
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:50:34.70 ID:Yb+DhG520
会社名義で実質的マイカーを購入するのは脱税だって、
税務署勤務の連れが言ってた。
捕まる前に買いなおせよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:51:21.63 ID:q+EJuOR20
>>4896
４８３です。
頑丈さからいえば、エクストレイルは弱いですよ！
追突事故後、代車として１月乗ってました。代車でしたので、かなり荒く乗り回しました。
平地では問題ありませんが、ガレバではキシむ感じが分りました。オフでの使用頻度が多ければ、短命になるでしょう。
安全性を重視するならパジェロショートでしょう。ロングも乗りましたが剛性が違います。
燃費は３代目Ｄショート１０歳の話ですので、３年前までは８．７ｋｍ/リッターでした。
現行は９から１０ｋｍいくでしょう？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:12:55.18 ID:fhMJ6adV0
>>487
大丈夫、今まで税務署に突かれたことない。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:37:56.59 ID:vz8PXJxS0
>>487
大丈夫、商品を運んでるって言えば。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:21:44.94 ID:q+EJuOR20
俺も会社名義で乗ってる。税理士も今までは何も言わなかったが、
昨年から、会社と個人間で貸借契約を結んで、燃料代込みで月５，０００円
の使用料を会社に払っている。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:36:39.52 ID:wG7t7rmR0
家族も運んでたり通勤に使うとアウト。

会社名教えてよｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:38:40.23 ID:wG7t7rmR0
>>491

計算が合わないね。
会社に損害を与えてる事になる。
そんな小手先の誤魔化しじゃ、マルサは騙せない。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:58:19.23 ID:NqxFDf0Y0
一族経営の零細でしょ
よくある話じゃん
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:03:18.72 ID:lasOkcJP0
今年から個人事業で按分8:2で使用
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:34:55.48 ID:lasOkcJP0
保険料率
対人 6 対物 6 搭傷 5 車両 6
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:00:00.09 ID:/90WgGJAO
普通に自家使用分と事業使用分を分けるんじゃね？

国税も貧しい納税者から収奪しないで取るれるとこからとれよ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:07:26.07 ID:xU0c6oZr0
パジェロとランクルプラドってどっちがアイポイント高い？
目線が高い車が好きなので。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:16:52.89 ID:MPwyMAPj0
キャンター高床を買え。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:34:32.23 ID:GH5LFUzv0
>>498
メーカーのホームページに行けば30秒くらいで調べられると思うのだが
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:27:52.05 ID:+QnK0avb0
>>500
最低地上高、背丈は公表されているが
アイポイントまでは書いてない。
ま、上記２点で推測は付くが。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:21:21.34 ID:9AlZC9Kc0
納車後始めての遠出
高速道路200kmゆるゆる法定速度で走って燃費計読みで14～15km
予想よりずっといいんですが実際よりいい数字が出てるんでしょうか
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:22:11.19 ID:9AlZC9Kc0
クリーンディーゼルロングです
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:46:07.75 ID:WlNfre5y0
>>501
実際のアイポイントの数値差は知らんが、両車を乗っての感想。
現行プラドの方が上下視界が狭く、パジェロの方が下の方まで広く見渡せる感じ。
錯覚かも知れんが、そんな訳でプラドの方が高く感じる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:12:16.37 ID:QvaQUcYB0
いちおうラリーに出る事を考えて作られてるから。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:44:58.43 ID:8lLX0vPk0
>>504
サンクス。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:31:33.54 ID:OFYv1Vcv0
フロントガラスの天地重要
最近のクルマは狭い
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:36:00.23 ID:WYJrmnMl0
FMCは2013年か？

デリカD:5と同程度のサイズへ縮小して、2代目への原点回帰のデザインで出してくんねぇかなぁ～
デリカと同じシャーシだとFFになっちまいそうだから、海外生産のパジェロスポーツのラダーの上のボディを変更するだけでもいい。
生産は坂祝町のままがいいな。と妄想。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:36:47.97 ID:py2wi4C/0
一度モノコックになったのにまたラダーに戻るなんてことはないだろう
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:57:08.30 ID:/onK9bkv0
そろそろ自衛隊73式小型トラックの更新も視野に入れて、軍民共通シャシーで開発してほしいな・・・
もちろん性能はミリタリースペックで。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:24:29.64 ID:HlyI045P0
>>502
往復500km弱の高速道路+下道を使った遠出で
燃費計13km、満タン計測12.5kmだったことがある。

感覚的には燃費計は少し盛られて表示されてる気がしますｗ

現在2500km走破のCDロング
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:13:22.22 ID:TKuL53jg0
小松の軽装甲車だって四輪独立懸架でコイルバネだし、
リーフリジッドはゴメンだ。

外径90センチクラスのタイヤに四輪独立懸架で、
最低地上高35～40センチでお願いねｗ

もちろん車高調節で、舗装路は15センチ下げて走れるように。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:27:06.61 ID:opEq3RzuO
現行パジェロのボディって
ラダーフレームにモノコックを被せてるんじゃないの？
そうだと思ってた(T_T)
514 ：八戸市民：2011/03/11(金) 21:29:18.75 ID:feYNkdHG0
津波の馬鹿！！！！！！！！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:05:30.91 ID:py2wi4C/0
どうした？車流されちゃった？(>_<)
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:08:50.79 ID:sJ3ApSvF0
今日見積もりだしてもらったけど、車両価格から２６万引きってどうでしょうか…
もっと引いて欲しかったなあ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 01:33:31.04 ID:Qupjt00z0
2/24に契約した俺は２０万円引きだった。
３０万はいって欲しかった。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:00:27.73 ID:XRrUq+ir0
俺は値引き５０万円だった
さらに下取りを相場より２０万円上乗せしてもらったのでかなりお得だった
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:27:50.84 ID:GCrwWlIN0
CD補助金がわり本体20万円ってこと？
DOP,MOPの値段にもよるけど、そこからの値引きはなしなのか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:24:13.52 ID:XRrUq+ir0
補助金代わりじゃないよ
値引きはディーラーと申し合わせて本体とオプション合算で簡潔に交渉した
ちなみにオプションは約６０万円
下取りは３件くらい下取り店と他メーカで競合させたらとんとん拍子で上がってった
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:39:48.06 ID:iKdKnmY9O
>>508
現行シャーシは開発費掛かってるし、今の売れ行きじゃしばらくはこのままじゃないかな？
３代目からは基本部分は何も変わってない(ﾟ_ﾟ)
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 09:52:27.30 ID:cE1LZeyB0
517　だが20万じゃまだまだだったのか。
社用車で買ったので、足元を見られたのかな。
世間知らずの俺も悪いが、こういう事をやられると不信になるよね。
今月の納車のときに営業マンに言って、
向こうに負い目を負わせてやる。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:28:35.53 ID:bxPnQon90
車両本体値引だけなら20～30万引きはいいほうじゃない？
MOPとDOPでいくらかあったのかわかんないけど。
自分は補助金対象狙いで買ったので車両値引は無しで
オプション合計55万ぐらいのところから9割ぐらいは値引いてくれたよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:04:21.59 ID:cE1LZeyB0
>>523
オプションが値引きの狙い目なんだね。
生まれて初めて新車を買ったから、何もかもがよく分からなかった。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:12:14.68 ID:2Rn3MLZ90
>>516
　待てるなら、4月以降のCD補助金をもらうことを考えよう。
つまり契約は4月以降にする。
　MOP、DOPも何をつけるかによるけど、50近くは値引きができる。
本体値引きはCD補助金に影響するから避ける。
　取得税免税なんかで、100近い数字がでるとおもう。

もし、3月中契約を迫ってきたら、本体から補助金分引いてくれ、というのが
よいのでは？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:15:21.87 ID:CphZA2580
>>524
仲間ー同じく初めての新車がパジェロ！
販社や時期や報奨金によって値引き幅は変わるから一概にこれとはいえないと思う
あえていえば通常、本体＋MOPで30-35前後が目安では。例外的にmax50
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:45:43.75 ID:cE1LZeyB0
>>526
初めての新車なので、後悔しないようにスーパーエクシードにしました。
末長く付き合っていこうと思います。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:12:18.08 ID:35SL7pRG0
ハイオク売ってねー
GDIにレギュラーは鬼門だしどうしよう
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:15:12.20 ID:WOZOLqeB0
うちの地域は逆にレギュラー売り切れでハイオクなら売ってます状態だけど
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:21:12.00 ID:j+fgrzpQ0
今回はディーゼルで良かったと思った。
ただ、状況が状況なので乗らないようにはしてるけど（´・ω・｀）
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 15:51:28.30 ID:+LEPOl870
軽油売って無い＠山形
震災の5日前に満タン入れてたので助かった。

現在200㌔程度走行してるので恐らく70リッター程度残ってるはず。
もしもの事を考えると動かせない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:57:34.83 ID:181fQMZb0
その地域で今満タンはやめようぜ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 17:58:47.02 ID:181fQMZb0
今ね今
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:04:14.13 ID:u/jL4jBr0
何を言いたいんだ？
日本語ダメな人？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:08:03.45 ID:QWDGdmKl0
>>532

大丈夫、今は１台￥1000分しか売ってくれないから。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:03:13.40 ID:TYTZhx0d0
ロングCD。

15日から16日にかけて東海地方から中央道～関越～新潟胎内～山形南陽～笠谷～仙台市と往復してきた往復1500km強

山形の上川IC手前？付近は13号線沿いのコスモ石油で軽油のみ販売してた。
店員に聞いたら被災地の支援にあたっている緊急車両向けに軽油の入荷頻度と数量がそれなりに安定しているとのこと。
ガソリン、灯油は被災地からの買出し遠征が多く入荷状況も悪く圧倒的に枯渇してるとのこと。
自分もディーゼルだったのでこのスタンドはとても助かったよ。世の中の一般車両はガソリン車の割合が高いからかな。
3000円までの販売制限してて、燃料携行缶には1回分のみと制限してた。
夕方だったのと軽油のみの販売だったからか行列ができてなかったので
「あとちょいで満タンにできるんだけど、たぶん１０～２０リットルぐらい」とお願いしてこっそり満タンにしてもらった。

あとから考えれば関越入口か新潟で満タンにすれば
仙台へ入ってそのまま東海地方まで無給油で帰ってこれたけど。

道路渋滞など何かあったらで余力を見ると正直ガソリン車だと帰路の燃料計算が読めない。

燃料積載量が多いパジェロで本当に助かった。

高速のSA・PAは燃料の販売制限か売り切れで閉店など続出してる。
軽油は一般の輸送車両（トラック、大型トラックなど）との奪い合いがあるからかな。
しかたないのでいったん高速降りて付近のスタンド行けば余裕で満タンにさせてくれた。


537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:26:59.23 ID:BiHkMgesO
カス
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 12:03:26.87 ID:s62OgojQ0
>>536
何しに行ってきたの？
支援？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 13:13:26.85 ID:ZHfGezIG0
無駄に燃料をつかいやがって・・

ところで、V75 GDI の俺は、所用で週末愛知から東京まで、往復しなければならない。
都内で給油できるかが、ちょと不安。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 15:20:43.87 ID:UmEX94fFO
3ドアのディーゼルが欲しい
541 ：536：2011/03/17(木) 18:23:52.55 ID:TYTZhx0d0
自分とこ会社の営業所が仙台にあるんだ。
社員とその家族向けに物資の支援と事務所機能の視察が目的。

残念ながら不特定のボランティア活動では無い。
しかし従業員とその家族を守るのはで社風でもある。不特定多数へのボランティア活動としては
赤十字などへの義援金を出している。

しかしテレビ等の報道関係は視聴率稼ぎで悲惨な地域ばかりの状況を伝えるのかな。
まだまだ正確に幅広く報道されていない実状があると思った。

>>539
少し値段が高くなるけど中間地域か静岡あたりで高速を降りて給油したほうがよい
それかガソリン携行缶に燃料積み込むしか･･･

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:18:38.89 ID:f/V0TLJX0
>>539
都内のどこら辺かわからんが
高速SAなどで手前で入れられるときに入れたほうが良いかも。
今時点で未だに都内は給油渋滞はあるからね・・・・・・
(穴場的お店はあるんだろうけど・・・・)

何日かで落ち着いてくれると良いんだが（´・ω・｀）
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:33:30.98 ID:UDS7Zt560
生産停止と連絡来た…orz
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:58:00.49 ID:s62OgojQ0
パジェロが生産停止？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:44:37.78 ID:npdkdEr90
工場止めるってだけじゃね
どこも今止めてるしな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:52:59.38 ID:74HwIuKq0
>>543
何を今更
ずっと止まってるし。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:53:27.22 ID:UDS7Zt560
来週完成予定だったけど、
地震による部品枯渇の為
無期限延期とのこと。
在庫部品分で昨日今日は作ってたみたいだね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:35:20.47 ID:fTb1NTdV0
2/24に契約したけど、どうなんだろ。
明日聞いてみよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:54:34.68 ID:JAFkXzIV0
納車されても燃料ないよりいいと思えば
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:23:24.13 ID:0DSKf0Er0
548です。
さっき確認した。
３月末の納車に影響はないようです。
めでたしめでたし。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:57:19.28 ID:CvJguOhP0
復興支援車両にトライトンが採用されたぞ！！
パジェロは指を咥えて見ているだけなのか？？
情けないぞ！！ 悔しいぞ！！ 恥ずかしいぞ！！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 18:52:21.21 ID:CR/tKyGi0
積載力の違い
荷"室"である以上は限定される
ホムセンにあるのが軽トラなのと大体同じ理由
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 23:24:36.53 ID:T9c/N3Ox0
547ですが、548さんいいなぁ…
こっちは2月半ば契約ショートCDですが
もしかしてロングなのかな？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:35:19.94 ID:a/KRiSBu0
＞＞５５３
はい、ロングです。
西のほうで作っているから問題ないと言われました。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:53:18.55 ID:IiMX4XRj0
パジェロは前が見やすい。ガラスが立ち気味だからだな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 08:58:41.42 ID:Z3CiYgsF0
関西以西へ引っ越します
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:01:00.53 ID:/5HS6bfG0
>>551
岐阜県はパジェロで物資を運ぶってテレビでやってた。

そんなに乗らないのにね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:31:08.16 ID:t68JAPQ/0
自衛隊の「パジェロ」が大活躍です！
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:12:20.70 ID:YDYT7wCdO
黒パジェロみたけど迫力あんな。エルグランドなんか比じゃねぇ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:16:35.13 ID:qtZuSOaZ0
中古車でも値引きしてくれますか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 21:08:34.75 ID:09WG0lAKO
乗られてる方に質問です。
パジェロのクリーンディーゼル車を検討中ですが、燃費はどれくらいでしょうか？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:20:02.64 ID:hu31m1720
>>561
カタログに書いてあるじゃん。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 22:56:40.55 ID:ETPTjfKD0
実燃費を聞いてるんだと思うよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 23:38:41.51 ID:09WG0lAKO
レスを読み返したら、いろいろ書き込まれてましたね、すいませんm(_ _)m
だいたい一般道１０キロ/リッター、高速込みで１２キロ/リッターといった感じでしょうか。
ところで、ＣＤ先輩はどれくらいの値引きで購入されましたか？
当方、初の新車購入でどのくらいが相場なのか皆目わからず、困ってます。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 00:56:52.94 ID:VU3GIii70
スレ報告的には20～50引きでは
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 06:19:56.68 ID:4Fs2WUna0
今から買うんじゃ値引きは期待できないな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 07:42:01.70 ID:yq4uMmjd0
おはようございます。
現在のところ、５０万近くの値引きですが、オプションがほぼない状態での値引額
なので、過去のレスで本体値引き＋オプションで９０万引きと言う人を見ると
まだぼられてるのかと思ってしまいます。
本体値引き＋オプションでどれくらいを目指せばいいでしょうか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:15:20.99 ID:R4B/o0Oc0
値引きなんて店と営業と付き合い次第
ぼられてる、なんて考えるのがまずおかしくない？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:09:46.71 ID:95TNGjOuO
納得して、ハンコ押したハズなのにねぇ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 10:28:40.93 ID:orsJTJhAO
う～ん、ただ営業さんと３回くらいしか話してないんで、人となりがわかるほどではないです。
もうしばらく腰を据えて交渉してみます。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:31:44.46 ID:thJQEmCu0
>>570
12月契約2月後半納車でしたが
自分はオプション約30万引き+補助金＆査定ゼロ車の下取り10万という感じです。
これを60万引きと見るか30万引きと見るかでも違いますよね。
例えば今月は決算月ですから赤に近くても台数を稼ぎたい販社もあれば
利益を出したい販社でも販売価格は違ってきます。

付き合いの長い担当営業マン氏と話したんですが
このスレで出てきた値引き額は
「条件次第では出るかもだけどうちでは本当に厳しい」と言われました。
(そういう情報が出るたびにヒヤッとするとの事ｗ)
ここの情報はとても有益ですが、そういう条件の人もいたくらいに
思っておいた方が良いと思います。

個人的には現状総額50万引きならそこそこかなぁと思いますよ。
端数を切ってもらうとか車庫証明代行や納車費用カットなど
ワザはあることはあると思いますが・・・・・
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:58:33.11 ID:ngfMS1Nt0
>>539 だが、携行缶20L積んで、出かけた。
何とか行って来れたが、大変だなー、関東以東は。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:36:20.34 ID:Zl1OfPMV0
携行缶はポリ袋で密閉しないと、車内が臭くなるので要注意。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:29:59.89 ID:tZ0nrilX0
>>573
そうなんだ
いつも匂いに悩まされてたから、さっそく今から出かけるんで試してみる
575 ：５６７：2011/03/21(月) 21:35:02.09 ID:7QAf2LiM0
ＶＲ－Ⅱ、ＣＤ契約しました。
本体４４万引き、税金分５万強をディーラー負担で、実質５０万引き
でした。
営業の人ともいろいろ話して、ここで納得しました。
いろいろアドバイスしていただいてありがとうございました。
納車が楽しみです。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:46:04.18 ID:Kvktzvef0
>>575
うらやま鹿～。
CD LONG SUPER EX のおれ２０万円轢き。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:02:42.11 ID:orsJTJhAO
お金がないことを見透かされてたかもしれません。
決算期だからこそ強気にでれたことも今回の大きな要素です 。
自分は物扱いが雑なんで、丁寧には乗らないかもしれませんが、末永く乗ってやろうと思います。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:22:56.10 ID:dHmCYhrW0
>>575
おめでとう
オプション無しとしたらかなりいいほうだと思いますよ！


>>574
ポリ袋で密閉しても時間が経つと臭ってくる。
ゴミ袋に入れておいたキャンプ用のホワイトガソリンが
少し漏れてたので5重に袋詰めしてもダメだった…。

携行缶の外側に付着したガソリンや油をウェットティッシュなどで
丁寧に拭いてやると臭いは少なくなるね。

あと緑色の軽油用と思われる携行缶をスタンドでみたけど
軽油はガソリンよりも臭すぎて無理だとわかった

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 17:26:49.70 ID:palkVZpJ0
携行缶が入っていたダンボールに入れて、
外気導入をやってれば臭わなかったけどな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:28:09.69 ID:PBQ0r41FO
>>578
ありがとうございますm(_ _)m
オプションはフロアマット・バイザー・
メンテナンスパック・くらいだったと思います。
今の車もたいしたものつけてないんで、あんまり欲しいものはありませんでした。
初めての新車購入なんで楽しみです。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:07:01.35 ID:X0yQ4h7e0
ヒッチキャリアかルーフキャリアに載せた方がいいかもね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:26:13.92 ID:IUqT8KEG0
乗せた人に好評なのが大きなサンルーフ
自分はカーテン＆サイドエアバックは絶対だと思う、欧州や豪州輸出用のパジェロだとデフォだし。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 06:05:22.57 ID:pvMZZRxrO
パジェロはどこで作ってるんでしょ？
震災後の車両は放射線撒き散らしてるなんてことには…
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:06:10.86 ID:jvobHv440
>>583
pajero.co.jp
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 07:06:13.71 ID:9rrOJfymO
>>583
パジェロ製造でググれ
586 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:05:03.40 ID:mKyuHjcs0
パジェロ製造はＨＰの更新くらいやっておけ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:42:44.75 ID:ZRmcRK3B0
今月末に納車約束だったが
震災の影響で２、３週間遅れると言われた。
下取りの車は今日引取りに来るらしいが
代車は無し。
ふざけるな。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:07:09.90 ID:s1izln4O0
>>587
震災で仕方ないとはいえきっついね

買取側との調整するとか店の代車用意するとか
担当営業の手腕がヘタレだとしかいいようがない

レンタカー借りてやるからせめて費用を折半しろとか要望だしてみれば？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:32:22.33 ID:ZRmcRK3B0
>>５８８
担当営業がダメダメなんだね、たぶん。
まだ２０代で何だか頼りなさそうな人だったから。
その点、トヨタの営業マンはしっかり教育を受けてるよね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:32:45.54 ID:scg3vCeQ0
トヨタの営業ほど嘘の多い奴はいない。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:53:30.54 ID:8Dt1cuHc0
最近の三菱の営業は２年持たないね。
ころころ担当変わって名前も顔も覚えられん。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 23:37:06.74 ID:3fbIO3Yk0
>>591
俺は逆に10年以上同じ人だわ。
決してなんでもやってくれるスーパーマンではないけど
何かとこっちのツボを抑えてて良くしてくれる。
サービス受付の人も感じが良いし誠実。

ただお店自体は役所の支所みたいな暗さだがｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:21:04.92 ID:2YbUCcZV0
たくさんリストラされたからな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:45:13.03 ID:yaQgvLAH0
モチベーションをキープし続けるだけの社風、企業業績、ラインナップじゃないしな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 11:01:12.60 ID:p8K17RBN0




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　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
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　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
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596 ：５６７：2011/03/27(日) 17:50:55.34 ID:14lvL5f50
>>587
私も３月納車のはずが震災も絡んでどんどん延期になり、ＧＷを超えるかも
しれません…
さすがに代車を頼んだら、一応応じてはくれましたが、蓋をあけたらどうなるか
わかりませんね。
最悪、契約破棄って出来るんでしょうか？
一応ローンの審査は通って、書類には署名と(印鑑忘れのため）名前に丸を打った
物を作成している状態です。
営業は３月に納車できるといってたのに、在庫の確認ミスで４月半ばになるといわれ
そこから天災が原因といえど最後にはＧＷ以降とまで言われたら、イラッと来ました。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:37:40.04 ID:CQXEa11k0
車体番号が決まってなかったらキャンセルできる
詳しくは自販連のサイトで
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:11:15.02 ID:14lvL5f50
ありがとうございます。
一度検討してみます。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:12:43.71 ID:DnHpn9CC0
注文書裏に「契約の成立時期」の条件が、５～６とおり書いてある
また契約成立前には注文は撤回できるとなっている

今後のこともあるんで実行するかどうかは別として、参考までに
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:17:20.17 ID:Aqv1Bw97O
皆さんありがとうございます！
パジェロは欲しいんですが、どうも営業が購入半決まりになった途端に、
対応が適当になってきて、少々不信感を抱いてるんですよね。
まあ年収の半分の価格の買い物なんで、神経質になりすぎてると自己分析。
今週は様子を見ます。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:38:20.12 ID:QvH87rU40

３月納車が４月となると自動車税を払う事になるんだよな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:53:12.18 ID:pHmFN2w00
まあ納車されてドライブ行けば営業がどうしたとかどうでも良い事になるよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:35:30.76 ID:DprDpCXp0
>>600
年収1000万か。スゲーな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:31:55.87 ID:dBXyvePC0
>>601
５月に納付書が送られてきて払うようになるか
納車時に払うようになるかの違いだから結局払う金額は一緒でしょ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:17:34.32 ID:+18ijvxa0
>>604
３月納車前提で交渉し、その見積もり額に納得して契約した場合、
どのみち払わなければいけない事だとしても、なんだか損した気分になる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:22:07.81 ID:oL8u5TZQ0
>>603
値切りにネギって、下取りも含めて３００万です。
１０００万だったらキャッシュで買いましたよ～。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 01:25:07.48 ID:IlQG5C0I0
>>602
だね。営業なんてどこのメーカーも当たり外れあるし、
それで契約破棄したら後で後悔する。
車は単なる足がわりで、車種は何でも良かった・・・なら別だけど。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:48:01.12 ID:gIjOouXL0
ロングGR乗りだけど、今日ボンネット開けて液量とかチェックしていたら、
エンジンルームの運転席寄りの所にホーンが付いているのに気が付いた。

フロントバンパー内に２個あるのと同形のようだけど、これってセキュリティの
ためのホーン？

あと、エンジンフードを開けたのを検知するスイッチも見つけた。
ボンネットこじ開けても音が出るのかな？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:14:20.76 ID:HdsVZnet0
>>608
今日エンジンルーム開けたけど付いてたかなぁ・・・・・＠ＣＤエクシード
GRとエクシードではセキュリティが確か違うんだよね。
ボンネットキャッチのところのスイッチは
同じくこじ開けセンサーだと思うけど。
610 ：608：2011/03/30(水) 15:02:46.89 ID:ynvLL1uR0
>>609

プレミアムセキュリティアラームって奴ですね。
前席マップランプの所のユニットが音を出すのかもしれませんね。
たまには誤報とかあります？

ホーンの取り付け位置は車の前方から見てエンジンルームの左奥隅です。
黒い樹脂のケースの影に後方向きに取り付けてあるのでパッと見は
わからないかも・・・　
ボンネット開けた車の側面に回り込んでやっと気づく場所です。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:53:55.91 ID:qydqsYbD0
MMCS車はコンパス出ないのを納車三週間経って知った
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:25:52.62 ID:HZQsLFhh0
振込 ジセダイジドウシヤ 200,000円

満額振込確認！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:24:02.82 ID:tCA+SZwd0
>>611
自分もMMCSだけどナビ画面をOFFにして走行してる時もあるからコンパス出して欲しかった…。

>>612
おめでとう！おれは月曜日に満額振り込まれてた！決定通知書どおり！
車両本体に掛からない値引あったけど全く問題なし！
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:39:43.61 ID:9/bdoHZO0
コンパスなんてオートバックスで吸盤貼り付けタイプの奴買えばええがね
バッテリー無くても動くど
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:35:38.55 ID:tCA+SZwd0
>>614
むかし千円以下の買って使ったことある
しかし・・・とち狂った方向ばかり表示するので捨てた！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:41:34.54 ID:9/bdoHZO0
オーディオの近くに付けると変な方向指すっぽかった
機械から離して付ければいいんじゃない？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 19:14:09.52 ID:908qNZ/f0
部品取り寄せて付けたらMMCSと同時使用できたという報告もあるみたい。
MMCSでもコンパス付けたいというスレッドが時々立つそうだ。
http://www2.pajeroclub.com.au/forum/showthread.php?p=127370
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:51:58.22 ID:iUeZ8ofa0
　CD　Eｘceed乗りです。
スーパーエクシードに標準のメッキドアハンドルがなかなかよさげなんですが
取り替えた方いますか？
交換は大変なんでしょうか？

　部品でお取り寄せしようか悩み中です。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:35:48.09 ID:V+ExQoF00
カーナビ普及で方位磁石は淘汰されたはずだが・・・

付けても、ナビのHDDのネオジウム磁石で狂わないの？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:11:49.04 ID:TwPtkJdC0
カーナビ壊れたときは地図とコンパスだぜ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:22:54.68 ID:gVHJ+RvC0
これみると出てる
http://www.mitsubishiforum.com/forum/showthread.php?t=27737&page=3
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:50:39.38 ID:Scg5/ddq0
>>605
３月納車予定が４月となり、４月登録となった場合、１ヶ月分差し引いた自動車税を、支払い時（ディーラーなど）に払い、
来年度の自動車税は、グリーン化減税対象車であれば概ね、75％、若しくは50％の自動車税を払えば良い。
パジェロは50％。（但し、H23年度以降はどうなるかわからん）

ちなみに、３月登録だったら、代金支払い時の自動車税払いは無いが、その年の５月（翌年度となる）に、
役所から来る請求書50％になっている筈の自動車税を払う事になる。

依って、３月登録が４月になったら、１ヶ月分安くなったと喜んで良い。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 10:27:58.43 ID:WQ2udvUb0
>>621
ほんとだ。コンパスある。
輸出仕様にはあのかな？だとしたら部品取り寄せでなんとかなりそうな気がする。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:23:59.21 ID:DfWhb6dcO
VRｰ2CDを契約したら、震災の関係で納車がいつになるかわからないと…
こんな時は契約無効にできるのかな？
来年、ニューモデルがでるなら考えたくなってきた。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:30:20.42 ID:3FluJEBD0
ディーゼル試乗記
ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp-FRAME.htm
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:51:54.26 ID:uhRVeR0C0
すげえなｗ
トヨタ車以外はボロカス。
一目でパジェロとプラドのブレーキは同一だとわかるとかｗｗ
HVに社運をかけてるために、クリーンディーゼルを目の敵って、わかりやすすぎる。

明らかに「強い高級トーションビーム」のとこの社員だなｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300457136/

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:23:39.31 ID:qwCD0wdE0
走りに関してのレビューって二極化してるような感じがする。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:12:13.77 ID:qwCD0wdE0
MMCS装着車はコンパスモジュールを外すらしく、それを取り付ける同時に使えるらしい。リアのドアにつけるみたい。

markpeh
05-08-10, 08:34 PM
It IS possible to get the compass to work in a car with MMCS.
It is a module that plugs into the rear door (top right) remove the plastic panel and it plugs into the harness that is there already.
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:45:30.78 ID:9XW1MnFa0
GDI3500に乗っておられる方に質問です

ｽﾋﾟｰﾄﾞ違反ということを承知でお尋ねするのですが、高速で何回となく最高速度を試してみたのですが、１８０ｋがどうしても出ません。
ﾒｰﾀｰを目視で１７０～１７５ｋぐらいまでは確認できるのですが、１８０ｋまでは行きません。
ﾀｲﾔが空転して、ｴﾝｼﾞﾝ回転で１８０ｋを感知してﾘﾐｯﾀｰが働いているのでしょうかね～？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:57:05.20 ID:M7rf0pIX0
前にショートのGDI3500に乗っていたが、確かにメーターで175が限界だった
ただリミッターがかかっているというよりはもうエンジンがいっぱいいっぱいって感じだったけど
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:14:04.03 ID:GGYlnDyZO
二代目ショート 非GDIは、普通にメーター振り切った後、リミッターかかるよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:36:29.16 ID:Ay9WQ+TcO
大学生の頃おやじに貰った平成11年式の3500GDIに乗ってたけど165キロまでしか出なかった。レギュラー入れてたからかな
でもいい車だったな。弟が環八内回り荻窪あたりで事故って廃車にしやがった。泣いた
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:41:06.28 ID:+W146LqE0
>>630～632
皆さん有り難うございました。
やはりそうでしたか。以前ﾒｰｶｰに問い合わせた時は、「条件により出ないことも有ります」
ということでしたが、やはり出ないという事ですナ
>>６３１
ｳｽｳｽ感じていました。確か馬力ではこちらの方が高かったと記憶していますが、
ﾄﾙｸはＧＤＩの方が高かったと思います。やはりｽﾋﾟｰﾄﾞは馬力ですかね！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:16:23.20 ID:9RMo1jt50
初歩的な質問でスマソ。

試乗レビューでの記述。
「高速を多用する人はディーゼルエンジン、街乗りを多用する人はガソリンエンジンが良。」
トルクが太いディーゼルの方が街乗りに適しているとずっと思っていたのですが、
このレビューを見ると私が間違っていたのでしょうか？
それとも単なる燃費の比較でこういう推奨になったのですか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:27:11.11 ID:DOE7ijuZ0
走る場所によって乗り換える？

たくさん走る人、牽引する人はディーゼルでしょ。
金持ちや走行距離が短い人や3ドアに乗りたい人はガソリン。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 07:54:58.49 ID:9PKNAN28O
街乗りと高速の件は、エンジンのレスポンス？ツキ？違いから来る物だと思うよ。
今度のディーゼルは、アクセルを踏み込む続けられる道は、トルクフルで良いけど、
混んだ街中で、アクセルのオン オフが繰り返す状況では、ガソリンの方が気持ち良いよ！
3800だけだけど。
試乗でもしてみて。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:56:55.38 ID:Rz6GlVgS0
そっと足乗せたら低回転で前に出るディーゼルがやっぱ街乗りに向いてるのでは
違うのかな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:18:38.02 ID:Rz6GlVgS0
いやアクセルレスポンスのいいガソリンエンジンがGO＆stopに向いてるか
637撤回
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 11:07:10.96 ID:iSTk1Qxr0
みなさんありがとうございます。
もうすぐ納車なので自分の感覚で確かめてみます。
（ディーゼルエンジン）
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:48:34.49 ID:UO0QFpdC0
Gの勝ってるとこなんて0発進のみでしょ
20kmもでればかわらん
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:43:03.20 ID:YHPrBy92O
この車って案外乗り心地がいいよね。プラドよりもどっしりしてるし。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 18:44:49.76 ID:sfJlBYgc0
4輪独立サスペンションとリヤがリジットの車との違いだな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 05:09:57.09 ID:3GGsTlV+0
街中をディーゼルでラフなアクセルが楽だと思う俺は年寄り
2.2トンでキビキビは難しそうだな
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:59:10.35 ID:kqeaSLI90
最初に乗ったとき、静かなディーゼルエンジンだなあと思った俺も年寄り。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 10:45:55.63 ID:fVssHEWq0
>>640

フル加速と静寂製だけでしょ。
フル加速なんて無意味な事は、大人はしない。
静寂性は、新開発クリーンディーゼルならガソリン車並。
旧式ディーゼルの改良でクリーン化したエンジンは、
音も振動も旧式と大差無し。



キビキビ走るのが一番燃費に良くない。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:57:38.49 ID:KdgX3Nl50
ＣＤ、助手席の足元の奥が変に傾斜付いてると思ったら
巨大な発泡スチロールがコロンと入っているのな。
静寂の為なんだろうけど、あまりにデカイ！
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:04:14.77 ID:sfqy9a7B0
>>639
納車おめでとうございます
ちなみにいつごろ注文しましたか？
私は地震の数日前に注文したので、納期が未定でやきもきしています・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:24:49.50 ID:kqeaSLI90
パジェロ製造スレ見たらそろそろ生産が止まるとか
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:52:31.88 ID:OjiB5pKY0
>>645
そうかなぁ。。。
CDとはいえディーゼルはディーゼル。やっぱりうるさいよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:01:02.19 ID:3WLgjxlO0
パジェロのクリーンディーゼルは基本設計が10年以上前のエンジンを改良して規制に適合させた物なので
それに最新の新開発ディーゼルのような静粛性や低振動を求めるのは酷
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:06:41.83 ID:uwqn9Asd0
>>650
全然ダメな子なの？
バイオディーゼル使えるとか旧式なりのメリットは無いの？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:15:51.72 ID:LuUfxgX30
>>651
触媒とかで排気基準を満たすようにしているので、使えるかどうかは別として通常の軽油以外は保証外になっちゃうだろうね
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 06:55:20.58 ID:O0GAQwZs0
CD納車されて2ヶ月半で5千キロ突破しましたのでちょっとれぽーと。

追い越しや合流などでの加速がいいのでついついアクセルを踏み込むようになってきてしまいましたが
アイドリング時や0発進からのゆったりスタートと違って気にならないですよ。0発進でも少し踏み込みを増やせば楽に進みます。
遅刻しないようにか殺気立ってる運転する車両が多い朝の通勤時で、流れについていくのに特に苦になったことはないなあ。

購入時に思ったのは、昔のエンジンを見直したディーゼルエンジンなので車内外のエンジン音はこんなものか、ってのと
ベンツなどいまどきの欧州車のディーゼルは確かに静かですがそもそもコストが違うし
販売価格も１．５倍から２倍ぐらいになるので比較範囲にならなかったことです。
競合する価格帯にあれば当然ベンツを選びたいところですが近所の目と社内の目もあるので難しいところですｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 06:59:51.69 ID:O0GAQwZs0
連投酢マソ

お向かいさんの旦那さんが洗車してるところにCDで帰宅したんすけど
音だけ聞こえた時は通りすがりの宅配便で使われてる小型トラックかと思ったそうですｗｗｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:28:06.36 ID:F0bEl/VX0
三菱厳しい状況だからね
けど取り敢えずだろうと出したのは正解　未だ日産と三菱しかCDないし
それでも繋ぎでしかないから開発急がないとな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:41:29.08 ID:IS4FM4z+0
>>６４７
契約は２月２４日です。
明後日の１０日くらいに納車らしいけど
心配なので明日ＴＥＬしてみよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:02:55.49 ID:etsXVXs30
>>656
何の部品が入らないで遅れてるのか聞いてみてちょ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 10:42:32.29 ID:dpgPRS2y0
ディーゼルエンジンはどうして静かになった？
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/q0000018839.html
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 13:18:59.41 ID:rtnkUbxu0
>>658
＞ガソリンエンジンは混合気に電気プラグで点火することで燃焼させます。対してディーゼルは、混合気に圧力を加えることで自然発火させ、急速に火を燃え広がらせるのです。ガソリンエンジンの燃焼に対し、ディーゼルエンジンは爆発と言っていいでしょうね。

逆じゃないのか？
圧縮比の違いにも触れてないし、この回答者なんか根本的にわかってないような気がするが・・・
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 16:05:23.23 ID:7fPa7HuY0
別に4M40でも電子制御の方ならキビキビ走るよ



黒煙さえ気にならないならね
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:25:37.51 ID:L2qpeLw/0
3代目はそんなに黒煙はきますか？
中古で３代目ディーゼル買おうと思っているのですが。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:55:23.35 ID:dZ0uRA/70
2代目は凄かったけれど・・・・・・・・4M40
3代目はあまり気にならない程度かと。
でも、なんか排気の匂いが臭い様な?
自分のだけかな!?

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:26:59.31 ID:TSloR4nNO
早い回答ありがとうございます。
３.２Ｌディーゼルターボだけにかなりな黒煙かと思いましたが…
試乗したら思った以上にトルクフルなエンジンに驚きました。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:40:01.25 ID:Ns1j5jst0
古いエンジンに触媒技術などを足しただけで、
最新の規制をクリア出来た上に出力向上も果たせたメーカーは三菱だけ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:51:24.11 ID:SrTPL3M60
安さ重視でCDGRを買ったけど、ここの人はほとんどエクシードで
よくよく比べてみたら４０万円くらいの差額だった・・・

エクシードだと純正ナビが18万くらいでつけれるのに、メーカナビを26万くらいで付けてしまった・・・
アホだショックだ・・・

コンセントほしかったよ～ミラーにウインカーついてるのがよかったよ～センターインホほしかったよ～
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 02:10:36.47 ID:MLStcUy00
>>665
うちは、ＧＲにＭＭＣＳ純正ナビ付けたけど、
はっきりいっていいのはサウンドだけで、ナビはメーカー品のがよっぽど優れているよ。


まぁ、車としての基本性能は、スーパーエクシードもＧＲも一緒なんだから気にするな。
街中で稀にすれ違う現行パジェロも、リアを見るとほとんどがＧＲだし。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:39:39.14 ID:5r2iX7Rr0
5万円ぐらいのメモリナビ、もしかしたらiPhoneアプリの方がいいかもしれん。
それでも自分の場合、音の良さが全てを許す。価格もバーゲンだと思う。
668 ：sage：2011/04/08(金) 18:19:59.27 ID:O4Lja4C/0
>>665
おれもＣＤＧＲ。
ガソリンだとＧＲとエクシードの装備の差が大きいけど、
ＣＤだと違いが少ない割りに金額の差が有り過ぎだと思う・・・
ＨＩＤとサンルーフをＭＯＰ追加すると色々セットオプションで更に
エクシードと装備差が縮まり、でもまだかなり差額がある。
ＣＤの場合はＧＲがお得だと思うな。
ドアミラーのウインカー部分にはサイドカメラを内蔵した。
これでキノコ外してもたぶん合法。
スペアタイヤカバーは根元部分と同色だからグレーでもいいと思っていたが、
ボディーと同色の方が明らかにカッコ良かった、これは誤算。
因みに差額は１８インチアルミで消えましたが･･･
669 ：665：2011/04/08(金) 19:59:35.03 ID:LAyOYDeb0
>>666,668
お返事ありがとうございます
かなり慰められました

ＧＲ仲間も結構いるということが分かってうれしいです。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:10:46.38 ID:5r2iX7Rr0
GRとExceedの差

68,250円 プロジェクター式ディスチャージヘッドライト（光軸自動調整機構付）、ヘッドライトウォッシャー、オートライトコントロール
99,750円 パワーウインドウスイッチパネル（シルバー）、バニティミラー照明、自動防眩ルームミラー、ドアインナーハンドル（メッキ）、セキュリティセンサーカバー
94,500円 マニュアルエアコン（リヤ）
-141,750円 オーディオレス

ここまで計404,250円
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:14:18.28 ID:5r2iX7Rr0
下はオプション設定無し

バックドアガーニッシュ（ブラック）。電動格納式リモコンドアミラーのウインカー / アプローチランプ、ステアリングホイール（本革巻）、
A/Tセレクターレバー（本革巻）、トランスファーレバー＆パーキングブレーキレバー（本革巻）、
ACパワーサプライ（AC100V、リヤクォータートリム）、プレミアムセキュリティアラーム、
雨滴感応オートワイパー＋オートライトコントロール（照度センサー2個）、クルーズコントロール
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:27:33.95 ID:SGfGdAQO0
GRは業務用グレードだろ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:18:30.94 ID:LAyOYDeb0
>>672
業務用とか言うなバカ！！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:34:43.18 ID:uCVoQnvK0
前はちゃんとした業務用グレードあったんだけどね
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:43:58.10 ID:5r2iX7Rr0
訳
Exceed: =勝る、超える
GR: =　ってなに？ Greatly Reduced ?
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:10:00.53 ID:57JjXiHR0
屋根が強化されてる建設省仕様とかあったな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:51:22.94 ID:o/85LP0e0
>>657
ブレーキが入らんという噂が..
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:35:58.10 ID:XHY8F+zZ0
官公庁向けグレードでも、こういうのを見ると、これはこれでいいなと思う。
http://e-naya.com/car/v73w/v73w_info.html
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:20:46.71 ID:9KmWhlxg0
シヴイわぁ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:53:33.67 ID:oDgsyAZv0
３代目に見えないなー
ステアリングがいい
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:25:14.17 ID:oDgsyAZv0
自分の場合はMMCS(210,000円差）、ライト関係のパックの68,250円、サンルーフは欲しくて差額は215750円に

リアエアコン、オートワイパー、クルコン、色々本革巻、プレミアムセキュリティー、
自動防眩ルームミラー、他で20万分はまあ納得でExceedにした。ロックフォードなしなら迷ったと思う。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:00:40.66 ID:XUW0XKacO
>>678
水力課がこれ買ってたな。
プライバシーガラスすら設定されてなかった。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 16:38:38.12 ID:eScROM9D0
３月上旬に注文して納車されたかたいますか？

私は３月５日に注文したのですがまだディーラーにさえ届いていません＞＜
待ち遠しいです＞＜
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:22:33.52 ID:oDgsyAZv0
普通なら納車時期。けど、楽しみだねー
グレードは？オプションは？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:57:02.47 ID:8BaIIMsz0
パジェロも受注生産車に近いんだから
フルチョイスシステムってのは出来んもんか（´・ω・｀）
GRに18インチ・HID・クルコン・リンクシステム付きMMCSでクォーツブラウンとか。

>>683
今日Dで聞いたんだけど、パジェロに限らず遅れてるみたいよ。
すでに完成してても配送に影響があるらしい。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:48:49.02 ID:n+rl5jmI0
http://www.youtube.com/watch?v=Ak9KEKg15Ag
ボート牽引してるのカッコエー
687 ：683：2011/04/10(日) 16:59:05.65 ID:YnPPTIW50
>>684
グレードはＣＤエクシードで、オプションは主に純正カーナビやカーテンエアバック、バイザーなどで、後は細々したものです。

>>685
配送にも時間がかかってるんですね・・・
私のところのディーラーは遅延の詳細がまったく分からないそうで、使えないです・・・

早くあのドコドコいう力ずよいエンジン音も体感したい＞＜
ディーゼルのあの音と振動がたまらなく好きです＞＜

688 ：618：2011/04/10(日) 17:38:49.31 ID:oHWZ8YQJ0
　一昨日手に入れて、昨日取り付けてみました。
メッキドアハンドルはassemblyになっているので、内張りを外して
ネジ3本固定なので、交換は容易でした。ドアトリムクリップ2個ほど壊れましたけどｗ
　メッキドアプロテクタなんかつけるよりもちょっと手間が掛かるけどオススメ。

次はメッキミラーカバーかな。

>>685
　ほんと、そう思う。
個人的には、SuperExceedの本革なしバージョンでもいいけど。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:18:42.61 ID:H0Uly2g60
牛の死体から表皮を剥ぎ取ったものに座るのって、気持ち悪いよな。

メキシコ　死体　で画像検索すれば、
人間の顔の皮を剥ぎ取った画が出てくる。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:31:08.51 ID:+Aj3eOYs0
そんな事言ったら牛の死体から表皮を剥ぎ取った物を握って運転してるんだぜ
ギアチェンジする時もそうだ　サイドブレーキ引く時もそうだ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:32:26.55 ID:tl3f0FwM0
おれのGRはウレタンだ
交換したい…
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:39:22.61 ID:F/ArquZLO
スレチかもしれませんが、質問させてください。
この度３世代目パジェロを購入する事になり、車庫証明を取ろうとマンションの
管理会社に行ったところ、車庫使用証明書を発行するのに１０５００円かかると
言われ、どんな大層な書類かと思ったら紙切れに管理会社のゴム印と会社名の判を押しただけだけ…
考えさせてくれと言って出てきたけど、皆さんもあんな紙切れに１０５００円前後
の額を払われたのでしょうか？
値引き交渉でかんばったのにこんなくだらない紙切れで１０５００円と
思うとバカバカしいやら悔しいやら…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:53:49.07 ID:0Ubcv2Fr0
うちはタダ。
どうぞ引っ越しをご検討ください。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:59:52.31 ID:PxtI+OyB0
駐車場の契約書でおk
面倒だしいつもそうしてる
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:13:17.06 ID:GP0IGIYV0
>>694
敵もさるもの、確認しなかった私が馬鹿なんですが、家の契約書に駐車場
使用、月○○円と書かれただけで、駐車場としての契約書はないのです。
これでよいのならﾗｯｷｰなんですが…
一度地元の警察署に行って、聞いてみます。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:23:20.33 ID:8BaIIMsz0
>>692
自宅ならタダ・個人で借りてる駐車場なら
大家さんとか不動産会社に頼むことになる。
不服だろうけど賃貸なら1万円くらいはかかるほうが多いと思う。
個人的に借りてても買い換えるたびに大家さんに菓子折り包んで
書類を押印してもらう事も多いと言っておきます。　

694さんの言うとおり契約書があればOKな場合もあるから
一度警察署の窓口で確認をしてみても良いかも。
有効期限などが切れていない物で
住所や保管場所の番号等が入ってれば比較的すんなり下りるはず。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:28:12.45 ID:FI1JVtq+O
クルマは大変すよねー
一万は高い。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:38:09.13 ID:altt7Fua0
毎月賃料を払ってそこに本当に置くなら1万は高い。
置かないつもりで車庫証明のみ欲しいなら、数か月分は取られる。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:38:46.61 ID:F/ArquZLO
皆さんありがとうございますm(_ _)m
一度地元の警察へ聞きにいってきます。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:54:47.87 ID:Ru7+ALnH0
以前賃貸に住んでたときに不動産屋に行ったら
「うちから頼むとお金かかるから直接大家さんに持っていって、連絡入れとくから」
って言われてただだった
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:04:35.34 ID:Rlexz+hyO
>>692
生駒市民
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:05:38.62 ID:5ujzi9dn0
新型13年発売って本当かなあ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:54:42.42 ID:29ag2gAL0
新型すぐじゃなくてマイチェン頃が買いだね。


‥と考えたら待てない。今買うのが吉。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 01:37:53.31 ID:KqypTlug0
新型待っても良いかと思ったんだけど
前車のV75最初期型で不具合とリコールの嵐に萎えたので
新型特有の不具合がちょっと怖いので
タイミングも良かったのでV75の最終進化型とも言える現行CDを買った。

でも、次期型はディーゼルエンジンがもっと進化してるんだろうな（´・ω・｀）
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 06:40:46.43 ID:ZPDXeKW90
クリーンディーゼルのフルモデルチェンジはいつになるのですか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 07:00:19.90 ID:JOoHRIcy0
>>688
いくらかかりました？
自分も交換したいと思ってまして。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:06:48.31 ID:/afJAK6R0
最新号の「ベストカー」には
２０１３年夏のモデルチェンジって書いてあった。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 10:57:36.88 ID:CPg2GIt30

　　　　　 　 　 　 _,,,,..,,_
　　　　　　,. -''"´　パ　 ｀ﾞ''-､
　　　　 ,."　　　　　ジ.　　　 ｀ヽ. 　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　 /　　　　　　　ェ　　　 　 ｀、
　　　,'　　　　　　　.ロ.　 　 　 　 i.
　 　 !　パジェロ　 i 　パジェロ .l
　 　 ',　　　　　 　 .||　　　　　　　,'
　 　 丶　　　　 　 |ﾀ|　　　　　　/ 　　　　　　　　　　　　　　　た　わ　し　！
　　　　ヽ　　　 　 .|ﾜ| 　　　　 ,.'
　　　　　｀'-､_　 　|ｼ| 　　_,.-'´
　　　　　　　　｀ﾞ''ｰ-‐'''"´
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:01:31.67 ID:XuVfdNIw0
ディーゼルはFMCで排気量UPと書いてあった。

あまりでかく重くなったら、乗用車にとってはデメリットになるから、
3LのV6くらいが良いと思うんだけど。
710 ：名古屋のイエメン：2011/04/12(火) 22:06:33.87 ID:KFHF63590
パ　パワーあるデイーゼルエンジン
ジ　時代を感じさせないそのスタイル
エ　エンジンの良さはさすが三菱
ロ　ロングもいいがショートもいい。
711 ：688：2011/04/12(火) 23:01:41.40 ID:98VbJfB+0
>>706
　パーツは１つ　￥6500くらいだったと思います。
全部で26000円かな。
　MOPで選べればいいのになあ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:38:55.41 ID:FPq0wq6R0
ちょっと前までは、事前に自宅で上級グレードのパーツをパーツＣＤカタログで検索して部品番号調べて、
ディーラー等に注文なんてできたけど、最近のパーツＣＤカタログはキーロックかかっちゃってるからねぇ。
結局、部品番号をディーラーで調べてもらうことになるんだけど、正式のパーツ名称が分からなかったりして
思うようにディーラーに伝わらず注文が大変。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:54:21.41 ID:fw8tcGD+0
いまの4発のまんま排気量上げるなんて考えづらすぎだろ
ましてV6なんてもってないし
スペック同等のまんま3Lにダウンが理想じゃないかな
714 ：629：2011/04/13(水) 12:01:44.49 ID:0CO5qapH0
GDI3500に乗っていましたが、平地での最高速は180kmは難しかったです！
５速から４速に落ちてしまい回転数を上げて必死でした。
現在は３代目V78Wの3.2ディーゼルですが、
スピードに乗ってしまうと180km巡行が可能です。
最高速は明らかにディーゼルの勝ちです。
まだまだ加速できる余裕がありますが、メーター読みが出来ない
ので、これ以上は試した事はありません。
ツインカム直噴ターボになってディーゼルの進化が早まったようです！
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:38:24.72 ID:cqRQCm7l0
まだ新車の香り残るパジェロで被災地にボランティアへ。
汚れても傷ついても勲章って事で。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 13:28:13.67 ID:/C4SvvUQ0
>>714
現行のパジェロ（パジェロも初、というか三菱車が初体験）入荷待ちの者だが、
V78Wのメーターは220kまでないの？
ちなみにあの形で180も出して横風で煽られたらOUTじゃね？
717 ：629：2011/04/13(水) 14:18:10.89 ID:0CO5qapH0
180ｋメーターです！
どのくらいの能力なのか試しての事です！
試すな！という正論を述べたい方も多くいらっしゃると思いますが
ここはお手柔らかに・・・。
そもそもスピードを競う車両でない事は説明するまでもありませんし、
けっしてスピード狂ではございませんので誤解しないでね！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:31:39.97 ID:THtjw8/V0
>>７１６
４ＷＤは結構横風に強いのですヨ～
>>７１７
おぬし誰じゃ(・・?　
ｱｯｼは結構ｽﾋﾟｰﾄﾞ狂デアル　　又ﾊﾟｼﾞｪﾛも結構付き合ってくれるが直線では(~_~;)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:21:50.45 ID:yqpzCItLO
新型ディーゼル出すなら３５００とか税金のキリが良い排気量にしてくれ
昴の３６００とか最悪
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:25:51.44 ID:+cjdmYBQ0
1.8 L4→2.7 V6
2.2 L4→3.3 V6
どっちかじゃないの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:18:05.15 ID:8x5DkuZq0
>>715
真の漢ですね
御活躍を祈ります
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:54:56.93 ID:D1VxyhOb0
>>353

すっげえカメレスなんだが、俺も同じ悩みだ。
MTが欲しくてGR、純正ナビが嫌で社外ナビにしたんだが、やっぱり燃費計と外気温計が欲しい。
社外品でもいいんだが、やはり純正と同じように綺麗に取付したい。

社外ナビを自分で取付した時にどうもインフォメーションディスプレイに繋ぐと思しき4Pのコネクタがあるのを見つけた。
CANの信号でも来てるのかもしれない。
もしかしてインフォメーションディスプレイのユニットを取り付けたら燃費・温度ぐらいは表示できるんじゃなかろうか？
パーツが入手可能なら、買ってでも実験してみたいと思ってる。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:19:48.16 ID:fiw0cw1E0
そういえば外気温ってACCの時は数値だけ表示されなくなるよね。
イグニッションオンの時だけ表示される。
てことはOBDⅡから情報とれるのかもね。
因みに燃料流量とかは当然取れるし、そっちを検討したらいいのではないかと。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 11:29:51.52 ID:KA2Wo7EB0
>>722

3年前にGR買った時にメーカーの客相に問い合わせたら、センサー類が無いから、後付けで
インフォメーションディスプレイの部品を買っても機能しないと言われたよ。
今の方はディーゼルのGRにはインフォメーションディスプレイが付いてるから、ポン付け出来ると
いいですね。
725 ：722：2011/04/15(金) 13:05:17.19 ID:N82adUOS0
>>723
>>724

ありがとう。

もしかしたら燃料流量と速度のみで燃費だけは取れるかもしれないが
温度はダメかもしれないね。
或いはセンサが繋がってないとエラーになって動作しないとか。

社外品の燃費計を検討したほうが良さそうだね。
液晶モニタを増設してHKSのCAMP２でも取り付けようかな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:58:48.70 ID:vqOiNGTJ0
燃料計だけならユピテルのレーダーがＯＢＤ対応で
V8,V9も対応表に追加されてた。
買おうと思ったのだけれど、ブースト表示が欲しいが
出ないみたいなので純正IFDと差があまり無いので思案中。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:01:17.56 ID:3v7la4DPO
燃料流計ってどんなの？

インジェクターの開弁をモニターしてるだけだよ。
多分。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:52:03.65 ID:tUusIuZ10
快便をモニター？
729 ：722：2011/04/17(日) 16:28:24.63 ID:LoEnifIV0
燃料の噴射時間ですな
噴射時間＝燃料の量

最近はレーダー探知機もOBD対応してるんだねぇ
カーナビもOBDに対応してくれりゃいいのにな

そういえばHKSのCAMP２って吸気温度の項目あるけど、
これって外気温とほぼ同じとみていいんかな？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:54:45.88 ID:0tk6a1nmO
３代目パジェロ契約しました！
納車は１週間後！
ＧＷに間に合った～。早く乗りたい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:30:22.29 ID:Mhi3B9ZsO
3代目パジェロ
100万以下なら買いだけどね。
せいぜい50万かな
ディーゼルなら10万キロ前後
ガソリンなら5万キロ前後なら妥当だな
それ以外は毎月ディーラー通うことになるだろうね

つか今更3代目って物好きだなあー
2台目安値で買って潰す方が面白いのに
3台目はメンテに金かかるよー
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:34:11.17 ID:Umwuk4AS0
四代目の間違いじゃ無いの？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:25:40.61 ID:0tk6a1nmO
３代目ってそんなトラブル出ますか？
ネットみても、出る人出ない人様々で、欠陥車みたいな感じじゃなかったけどなぁ…
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:08:58.48 ID:oSrSv5du0
>>733
購入おめでとうございます。
過走行・最初期型じゃなければ安心して大丈夫かと。

自分はV75のGDIを20万キロまで乗りましたが
自走不能になったことはありませんでした。
ただ、初期型だったのであれこれ壊れたり対策品と交換はありましたね。
末期はあちこち不具合が出ましたが
自分はモノコック・4独の魅力を発見した一台だったので
今でも思い出深いですよ（　＾ω＾）
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:25:01.53 ID:yXJG2Knc0
私もＧＤＩ三代目を今乗っています。
１１５，０００ｋｍ走行中発売ｽｸﾞに契約結んだ口ですが、
大きなﾄﾗﾌﾞﾙはありませんでした。ただし、ﾊｲｵｸとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの年二回の交換
ＡＴＦに２年に１回と不凍液も二年に１回交換している。
最近二回目のﾊﾞｯﾃﾘｰを交換しなければならないかな～と思案中。
それと、ｴｱｺﾝは出来るだけ使用を心がけているせいか、いまだに調子が良い
二代目は、節約と思い余り使用しなかったので、６年目で壊れた。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:56:02.04 ID:IZij3lMs0
俺も、3代目。今迄交換部品といえば
当初、リコールがあったブレーキ関係の部品（ダイヤフラムだったっけ？）と
自分の費用では、ブレーキパッド、ワイパーゴム、オイルエレメントぐらい。
10年近くになるけど、不具合がない。
ま、ＯＦＦ行かないし、通勤が主で、たまに高速ぐらいだから、ムチャ乗りはしてないけど。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 11:24:11.30 ID:k0Pm93GG0
オイラのはV78（スーパーエクシード）。
先週５回目の車検を終えたばかり。現在28万km.
【これまでの修理】
アキュームレーター交換（リコール）、
リアカメラ交換（曇りの為）
フロントハブベアリング左右交換
ミッションオイルパンガスケット交換
ギヤーポジションスイッチ交換
ディスクローター研磨２回（ブレーキジャダー）
ミッションバルブボディ交換

今回の車検でショックアブソーバー交換。（シャキっとしたヨ！）
相変わらず宅配便と間違えられるようなアイドリング音だけど
黒煙も吐かず絶好調。不具合箇所無し。
新型ディーゼルの「トルク」によだれが出ちゃうけど
まだまだ乗るぞ～！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:39:39.07 ID:mpSBVVrm0
ＣＤより３代目ディーゼルの方がトルクフルである！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:55:47.02 ID:30x6M+v50
３代目買ったらまず最初に足回り交換（特にサス、しょぼすぎるから）
アルミタイヤセット
アライメント調整
アルミタイヤは別に純正でもいいけど
足回りとアライメントはマジでやってたほうがいいよ
特に中古の場合はね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:21:30.22 ID:tNA9s8M2O
皆さん為になる情報ありがとうございます！
まさに３代目のパジェロディーゼルなんですが必要以上にいじることは考えてないので、
メンテナンス中心にして末永く付き合うつもりです。
まあディーゼル規制が強化されたらアウトですが…
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:19:23.04 ID:vSR7vcAg0
>>740
登録１１年（東京都は１０年）超のディーゼル車は、自動車税が上がる。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:32:49.14 ID:vIf3dtNN0
後ろから荷物出し入れしてたら内装のプラスチックに傷がついてしまった。
天井も少し。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:13:23.38 ID:vqn2NQ0T0
>>741
ガソリン車もだよ
744 ：740：2011/04/19(火) 07:06:14.69 ID:2seneN1JO
>>743
サスはどこを交換すればよいでしょうか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:45:57.73 ID:tqD9HNdS0
CDロングEXCEEDでビルショックに交換しようと思ってるんですがV97W/V93W用しか出てない・・・

V97WとV98W(EXCEED)で50kg程度重量が違うだけなんですがどうしたもんか。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:28:23.92 ID:BhMdqQEB0
CDはほんと弄るところが無い面白みに欠ける車
マフラーも変えれない
精々アルミぐらいかな？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:30:40.94 ID:Cg7gmphK0
>>745
つ人柱
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:04:11.27 ID:A8puo58j0
＞＞マフラーも変えれない

なんで？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:23:25.90 ID:xd/oYXZD0
>>742
そんなこと気にするような人が乗る車じゃないだろ
俺のはキズだらけなうえに焼きそばソースから犬のウンコまで洗礼を受けてるぞ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:25:51.52 ID:X9BUigL+0
傷はいいけどニオイ系はちょっと…
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 11:09:18.34 ID:7z1VGjUI0
>>748
排ガス処理機能の一部だからな。
JAOSからリアピースなんてのが出てるけど
すげー高いマフラーカッターみたいなもんだよな。
因みにアルミホイールもビックキャリパー故に対応する
ものは数えるほどしかない。
俺は結局ハミタイ強行でマーテルビースト注文した。
でも注文から３ｶ月経つけどまだ納品されてない。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:15:05.46 ID:+jt6m1rL0
　>>751
　現状、CDに対応するホイールはマッドバーン以外になにがありますか？
マッドバーンを買っちゃおうか迷ってます。
まあスタッドレス用なんでまだ半年以上先になりますけど。
753 ：751：2011/04/21(木) 09:40:50.81 ID:23J12yF30
スタッドレスにロデオドライブとかは使わないだろうから
１７インチだとウェッズのキーラー位しかないんじゃないか？
俺は夏用は１８にしてノーマルをスタッドレスに転用。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 11:26:42.05 ID:gKiNJ3mF0
パジェロはかっこいいけどデカすぎるんだよ
三菱は2LCD積んでパジェロイオみたいの出しておくれ
うんこ臭いアウトランダーとか要らないからさ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:56:17.72 ID:luPC/LcK0
使ってみるとでかさで困ったりしないんだけど、人には間違いなくでかいと言われる。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:08:16.43 ID:23J12yF30
むしろ荷物スペースに不満があるので、３列目シートの代わりに
スペアタイヤ車体下にして、その分全長デカくして欲しいと
個人的には思っている。
前車のエクスプローラーと比べて荷物が載らないんだよ・・・

アウトランダーはデラで点検待ちの時見てたら、３列目シートの
組み立てが変形メカのおもちゃみたいなギミックがちょっと感動した。
座るのは遠慮したいけど・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:41:37.77 ID:nZ1sDwyd0
>>756
アウト乱打ーシート固くて痔になっちまったお。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:29:46.45 ID:jt215R1V0
>>754
パジェロのショート買え
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:50:10.20 ID:7dOhWlEA0
知り合いのＣＤGRにはセンターインホメーションディスプレイがついてたんだけど、
オプションで付けれるの？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:49:04.40 ID:7dOhWlEA0
すまん自己解決。ＣＤには付くんだな。ガソリンには付かないのか・・・
761 ：752：2011/04/21(木) 22:56:03.93 ID:L9BVQXjA0
　>>753
　あ、ノーマルをスタッドレス、、その発想は浮かばなかった。サンキュ
検討してみます。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:05:16.98 ID:QqKlfYcW0
パジェロは大きさの割りに狭い。
ミニバン的にスペース効率とシートアレンジを工夫して欲しい。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:08:58.77 ID:n/NJemCz0
>>762
君は他の車（デリカとか）を選ぶべき
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:44:20.16 ID:Bt80bfe10
762じゃないけど・・
デリカって名前のシャリオなんか乗る気はない。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:53:37.97 ID:4z874dMi0
ハイエースにでものってりゃええがな！！
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:57:07.28 ID:BybR0DCi0
今のデリカはアウトランダーやRVRベースじゃなかったっけ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:59:32.20 ID:Bd7fLinj0
センターインフォメーションディスプレイ
燃費出てるだじけだ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 02:20:22.07 ID:yjExgjjE0
>>767
日本語でOK
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 04:11:55.20 ID:XULkP9l/0
パジェロは　初代　２代目　同様

２座席目　と　３座席目　で
フラットシートにして欲しい

現行　２座席目が　前方にスライド出来れば　ＯＫだよな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:50:38.33 ID:lnuGHMTa0
>>769

大賛成。
3列目は収納出来なくていい。
２～３列目に求められるのは、フラットにした時の寝心地。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:08:27.97 ID:ue7nmrGx0
>>769,770
だからおまえらはハイエース買っとけっつーの！！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:13:25.31 ID:jRI40ery0
ハイエースじゃ林道を走れないし、貰い事故でも死ぬ。
広さと命を引き換えには出来ない。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:19:00.50 ID:IuHgqwoY0
いやそれだと自転車収納が
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:20:35.60 ID:yjExgjjE0
パジェロボロクソのやっこさんが、プラドレポート前編アップしたぞ。

http://www.b-otaku.com/
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:23:23.09 ID:IuHgqwoY0
私はこの先の記事を冷静に読める知識と教養を身につけています。
従って、この先に何が書かれていようが、笑って受け流す事が出来る為に
先に進みます

こういうの多いね。おかしいよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:23:33.62 ID:TLRGlX7g0
>>774
Bヲタって誤字脱字が凄まじいよね。日本人じゃないのかも？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:12:49.62 ID:AHG4lIRg0
色眼鏡しかも老眼鏡のレビューなんてな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:31:15.55 ID:E8DKQp6k0
パリダカ優勝なのに「なんちゃってオフローダー」ってｗｗｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:35:52.03 ID:ntLckv0f0
誤字脱字が多い時点で物書きとしては信用できない
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:43:33.36 ID:Bd7fLinj0
＞座ってみれば大きな図体の車体の割にはシートが小さくて、座り心地も決して良くない。

シート小さいか？？？
座り心地も俺は良いと思うが
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:21:24.07 ID:1iJUscGI0
オーナーだけど見ちゃったｗ
なんちゃってと書いてるが初代の成り立ちを分かってない人の発言だな。
試乗してあーだこーだ言ってろよ。
じっくり乗って良さが解る類の車だと思うんだけど。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 01:49:33.10 ID:Bx2nsvxN0
確かにパジェロは前輪独立でリアがリジットだが、
リアのアブソーバーのマウントの仕方がサーフやテラノとは違った

初代のコンセプトを知らずにこういうことを書いてる奴こそ
なんちゃってだな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 08:45:57.21 ID:okOJ/J9SO
長らく４駆の切り替えしてなかったから、久々に動かそうとしたら、
メチャクチャ硬い…
すぐにデフロックのランプが点滅して切り替え出来なくなるし、
なんとか元に戻っても停車中・走行中を問わず切り替えがやりにくい。
これは故障かな…
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:06:41.73 ID:2DJjLLb60
プラドがパジェロのパクリばかりしてる事は書かないんだろうな～ｗｗｗｗｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:38:38.28 ID:cUCLT3RM0
トヨタ製パジェロ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 14:40:52.20 ID:TKL3FW6D0
エコカー補助金復活したね
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:30:48.54 ID:SVlEa1Vp0
プラドなんてコンセプトが無いパクリ車だろ
ランクルのオーナーからもランクルの名を使うなと疎まれている存在
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:09:31.49 ID:TD4GeuRH0
いや違う。
プラドのコンセプトは「パジェロ」。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:49:22.25 ID:/GbvrtiG0
プラドのコンセプトは「パジェロ」じゃなくて「二代目パジェロ」だな。
本家パジェロはパリダカで勝つために三代目で四輪独立＋ビルトインモノコックへと進化したのに対し、
偽パジェロのプラドは未だに前輪独立＋後輪リジットという二代目パジェロの延長上の旧態然としたシステム。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:19:33.33 ID:ADOJxxHp0
これなんてモロだもんな
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Toyota_Land_Cruiser_Prado_90_009.JPG
「トヨタ・パジェロ」って、実際言われてたもんなｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:01:04.32 ID:hQNG55I90
トヨタは会社ぐるみのインチキ発覚でWRCを追放された後、
ワークスプラド三台体制でパリダカ総合優勝を狙った年、
アフリカに渡って1日目で、全車エンジンブローで全滅ｗｗｗ
その後、F1は未勝利のまま脱落ｗｗｗｗｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:02:06.13 ID:1F6NngIZ0
≫７８３
動作しているうち自然に治ればよいのですが・・・。
故障なら、キヤーポジションスイッチ交換でスッキリ治るかな・・・？
工賃込み２万円コース。
バルブ、ソレノイトも交換であればプラス１万円。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:13:04.08 ID:oUDLQAUu0
90系はモロパクりだったな
ショートが丸目、ロングは角目ヘッドライトって所まで同じｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 10:41:58.26 ID:WSxRI9Zy0
3代目と現行プラド
サイドからテールの処理。
よく恥ずかしくも無く・・・
http://www.gazo.cc/up/35011.jpg
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 12:04:24.52 ID:djY+3PQM0
>>792
え？トランスファも電子式なの？
>>783は何代目って書いてないけど、トランスファオイルの交換はやってる？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 14:38:39.84 ID:PcpxXRFa0
故障質問の時は出来れば年式とか型式を具体的に書いてほしいな。
そうすれば同じトラブルを経験した人とかも書きやすいと思う。

>>794
現行プラドはプロテクター類が無いのがどうも・・・・・

パジェロ嫌いなどっかの試乗好きは視界の良さや
フェンダーやドアの樹脂プロテクターは話題にしてなかったが
そういうのってクロカンは大事だと思うんだよなぁ。
あ、パジェロのナローとかZRとかＺＸは別よｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:37:28.57 ID:Nk9MsyXvO
自分のパジェロはＶ68Ｗです。
同じ年式のオーナーから経験談を聞けるのは、ありがたいのでよろしくお願いします。
今のところ２Ｈ→４Ｈは切り替わるんですが、そこから上に入れようと
するとセンターデフロックのランプが点滅して切り替えができなくなります。
エンジン切ったら一応元に戻りますが、４LLCには入りません。
ネット見たらよく似た症状の方がいるので、交換になるとは思いますが…
あと、左前のサスペンションアーム近くにある蛇腹状のゴムあたりからオイル漏れ
がありました。
ここに来て、トラブルが連発です。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:41:02.02 ID:/hTqtkSq0
ドライブシャフトブーツのことですかね
これは劣化してくればどの車でも破れます
交換は数千円です
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:33:22.52 ID:Nk9MsyXvO
おそらくそれと思います。
早急に交換してきます！
むしろ問題はデフと濁って見にくくなったバックモニターですねぇ…
まあまだまだ元気に動いてもらわないと!
嫁さんも気に入ってしまってるんで、買い替えがきかないす。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:47:57.57 ID:PcpxXRFa0
>>797
上にも書いてくれてる人もいるけど
トランスファ切り替えのソレノイドスイッチかもしれん。俺もV75で交換したよ。
あと、トランスファ側やミッション側にもスイッチやセンサもあるので
一度新見てもらうと良いかもね。
本体の故障ではないと思うんだけど・・・・・・・

蛇腹のグリス漏れは798さんも書いてくれるけど
ドライブシャフトブーツかステアリングラックブーツかも。
どちらも消耗品だから替えたほうが良いね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:07:50.43 ID:fs4EotdUO
はたして、ブーツのみの交換で済むのかな？
余程早期に発見したならともかく…。
ドラシャAssy交換じゃないかな？
俺ならそうするけどね。
工賃込み4～5万ってとこかな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:28:38.47 ID:PcpxXRFa0
ブーツ破れは放っておくとグリスが抜けきってジョイントの摩耗とかあるけど
ひび割れ滲みとかの早期発見の段階であれば問題ないよ。
まぁ状態にもよると思うけどね。
ガタや異音が出てなかったらブーツ交換で
様子をみるのが俺は良いと思うけどね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:08:18.61 ID:Nk9MsyXvO
一応書いておくと、前輪サスペンションアーム近くに左右とも蛇腹状のゴムが付いていて、右側だけが
オイル漏れを起こしている状態です。
まずは車屋に持って行きます！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 07:10:33.68 ID:2wFRNa2T0
>>774
この人初めて知ったけどパジェロ（というか三菱）が嫌いだってのだけは良く伝わってくるな
別に何が好きで、何が嫌いかなんて各人の自由だしとやかく言うつもりはねぇけど、
コキ下ろすために情報を捻じ曲げるのは関心しないなぁ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:13:04.69 ID:ZVOpIePG0
>>804
典型的な外車好きのプレミアムカー（笑）信者っぽいから
パジェロ本来の使い方とかCDの燃費とかが
評価基準じゃないんだろうなぁ・・・と思う。
なんちゃって四駆って言う割にオフ走行とか雪道を走ったこと無いような気も。

試乗くらいじゃあ本当の良さなんてわからんもんだけど（´・ω・｀）
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:25:19.02 ID:9FoyKfTIO
質問です

五年式 パジェロ（ｴｸｼｰﾄﾞ）型式 Ｙ-Ｖ４６ＷＧ
車高ノーマル
１６インチのアルミにタイヤ２７５-７０-１６は干渉せず収まるでしょうか？通常２６５-７０-１６が一般的のようですがどうでしょう？
よろしくお願いします。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:31:36.06 ID:qFv8XDCZ0
>>806
フロントが特に微妙。
バンプしたときや、ハンドル切りきったところのクリアランス次第かな。

今のタイヤのまま、フロントの片側に荷重かかる状態にしてハンドル切ってみて、どんな感じかによるかな。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 11:40:52.70 ID:15rDni/r0
>>797
車両はＡＴ？
まさかとは思うけど、4Lには停車してATレバーを「N」にして、下に押し込みながらトランスファを動かすんじゃなかったカナ？？
もしかすると、4Ｈロックも下に押さなきゃならないかも
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:25:31.24 ID:6PnP2oKyO
>>808
一応、マニュアルどおりにはやってます
。
ただ４Ｈから先に入れたら、即ランプが点滅ですわ…
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:49:54.97 ID:prBmzM3B0
前後で摩耗度が違うとか空気圧が違うとか銘柄やサイズが違うとか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:47:51.11 ID:KcysPxvq0
先日のロングツーリングの燃費結果
トゥアレグHV648km／71L9.1km/L 9.4km/L（BC燃費
BMW X6HV 656.6km／76L＝8.6km/L 8.5km/L（BC燃費)
価格差約600万だけどX6の2モーターハイブリッドは気持ちよか(^-^)/

http://twitter.com/#!/gankoittetsukaz/status/63081886641172480
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:49:19.57 ID:KcysPxvq0
燃費のためだけのハイブリッドじゃないだろうけど
CDパジェロの方が燃費いいね
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:50:24.95 ID:BrrBijCt0
トゥアレグ「TDI」のようなディーゼルエンジンが
パジェロにも積まれるといいな！
3.0リットルV6（240ps、56kgm）は魅力的。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:10:02.56 ID:hG6nWfEw0
それは凄い
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:14:20.42 ID:5zBhzqQ8O
>>807
んーどうなんだろ…
余裕あるような 無難に265つけようかな。
どうもありがとう。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 08:52:04.75 ID:J5LihiDh0
>>813
いつかパジェロにも同スペック程度のディーゼルが搭載され
かつメルセデスのような静粛性をともなってきたらぜひ買い替えたい。
しかし欧車の最先端ディーゼルもいいけどイニシャルが高すぎても意味が無い。
セレブが乗ればいいし殆どの彼らはガソリン車を選ぶだろう。
予算は人それぞれだけど自分は４００諭吉前後ではないだろうか。

ということで、エンジン音だけで近所の人に宅配便の小型トラックと間違えられようが
いまんところは現行クリーンディーゼルで大満足です。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:07:58.70 ID:5hmiH6CF0
パジェロのクリーンディーゼルで３５００ｃｃくらいのが欲しい！
そうすれば、パワーもヨーロッパの３ℓディーゼルくらいになるだろうし、
出足はこれの方が速いと思う。
次のＦＭＣでそんなのが出ないかなぁって思っていました。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:25:24.52 ID:zS5zX5+Y0
ML350か！　800万円～。
ステータスを誇張するアイテムには良いね！
ベンツの場合、購入価格もさることながら3年間の無料トータルサポートが
切れた車両整備費用の事を考えると、とても怖くて中古車でも手が出ない！

ちょっとした修理でも、ベンツ指定工場以外へは絶対に修理マニュアルを
教えてはくれない。
（2回目の車検が近い中古車オークション相場をみると、思わず手が出てしまいそう。）

会社経費で所有できる人であればML350もトゥアレグも楽しいだろうな！
いろんな人がいるので一概に決め付けられないけど、「816」さんに賛同。
（オイラは400諭吉ではなく,その半分の中古で満足だ！）
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:57:04.38 ID:50GgpMcw0
低圧縮高過給が特徴のクリーンディーゼルは、排気量は少なめで良い。
2500～3000Lで200ps、50㎏-mほどあれば十分。
ただし4気筒じゃなく6気筒で、ガソリン直4くらいのスムーズさは欲しい。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 11:48:28.27 ID:ps0L3r5G0
>>810
どのくらい違うと影響でますか？　前後の摩耗度
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:15:09.93 ID:YwdgVcHa0
220ps、55㎏-mは必要なのです
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:47:35.16 ID:ESOWe0k/O
Ｖ68Ｗ乗りですが、燃料高騰を受けて、現在どこまで燃費を上げれるかに挑戦中です。
信号待ちが長そうならエンジン切ったり、長い下りなんかではニュートラルに
入れたり
いろいろ考えてますが、何かよい方法をご存知の方はいますか？
以前なにかのブログで燃料ポンプのあたりに磁石を貼り付けたら燃費向上との
記事がありましたが、詳しい方がいれば情報よろしくです。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:39:54.04 ID:MjcBSQ230
下り坂でニュートラルは自殺行為だからやめとけ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 06:46:08.86 ID:FASEZZlp0
下り坂でニュートラルにするとアイドル回転を維持させる分の燃料消費するぞ。
下り坂はギアを入れておかないと燃料カットしないので要注意。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:41:10.41 ID:maVy7d3a0
>>822
パリダカのおっさんが言ってたな。

私は転勤して実家の往復にしか使わなくなったので
Ｖ73で8キロ/Ｌはいくようになった。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:18:50.85 ID:MqHX/ukE0
>>822
結局のところ、まことしやかな文句で市販されている、燃費改善アイテムは
さほど効果が無い、と言うのが、私の持論であります。
その裏づけとして、これほど販促の為に車の燃費をあげようと努力している
車両の製造会社が、そのどれをも採用していないことにあるのであります。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:26:58.81 ID:5lMFXsJL0
ぬる
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:28:35.49 ID:VaHZdbgl0
が
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:57:54.30 ID:4m2cmAW10
ブラックマイカ/アイガーグレーメタリックを実際に観たことある人いますか？
どんな感じでした？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:07:44.73 ID:ZYOgdZ2M0
>>829
購入時に第一候補の色だったんだけど
ちょっとイメージと異なっていて別の色にしたよ。
マイチェン前のダークブルーイッシュグレーの方が好きだったな。

ただ、滅多に見ない色だしある意味ではレアなので
稀少性という面では良いかも。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 18:17:01.69 ID:sfG8/k/t0
ツートンカラーのパジェロ街中でも滅多に見れないから検討しにくい
黒 白 銀色 あと電力会社の黄色なら良く見るんだけどなぁ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:12:11.78 ID:Vdk3vB3E0
これ、どう思う？
http://www.youtube.com/watch?v=CoHkEpnqnZk
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:26:29.18 ID:Vdk3vB3E0
って、本題書くの忘れた。

>>831
確かに、滅多に見ないね。半年に１度見るか見ないか・・・。
ちなみに、自分は購入する際、ようつべ等にうｐされている、海外の現行パジェロ動画を見てシルバーに決定。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:47:29.28 ID:vbpnlOa80
走行車線の大型車より遅い速度で、追い越し車線を走ってるようにみえる。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:29:58.27 ID:u2mNfbUS0
ようつべ見てていつも思うのが、
現行海外向けショートのルーフレール色
がシルバーなのが羨ましい…
国内もシルバーがいいのに…
部番が判れば変えたいよぅ。。。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:31:27.57 ID:BTDsz0700
現行でよく見る3ウェイツートンは前期後期問わず
プラチナベージュ／ディープシーグリーンかな。
その次がプラチナベージュ&クールシルバーにブルー系かな。
次に大幅に遭遇率が下がってブラックマイカ系。

一番レアなのは最前期のみのクールシルバー／レッドマイカかな。
未だに一回だけしか見ていないｗ


>>832
パジェロJrやんｗ
俺は運転する時はマナー良くを心がけてるよ（´・ω・｀）
四駆はでかいから走ってるだけでも威圧感があるしな・・・・
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:35:42.23 ID:BTDsz0700
>>835
連レスすまん。
海外仕様って惹かれるよねぇ・・・・俺もショーグン仕様にしたいｗ
ショーグンのOPを見てるとアルミ調パネルとか
なんで日本に設定ないの？ってのが結構ある。

前にそれに載ってたオプション部番で注文してみたけど
設定無しと言われてしまった・・・・・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:27:05.97 ID:hRT1nWGz0
>>832
>>834 の言うように、走行車線を走る大型トラックに抜かれる速度で
追い越し車線を走り続ける投稿者のマナーが悪い。
後続車をイライラさせて危険運転や事故を誘発する。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:34:46.79 ID:LZM1POFJ0
クールシルバー／レッドマイカ
ttp://www.ne.jp/asahi/rover/sfx/three_d/j_vtol.jpg
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:00:07.08 ID:3EAb8hTM0
>>838
そのようなこと昨日の時点でコメントされてたけど、動画投稿者に消されてるね。
評価もできなくなってる。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:06:06.74 ID:/zpigA2N0
ようつべにうｐって叩いてもらおうと思ったら、自分が叩かれたんで封殺してるんだな
恥ずかしい奴だ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 06:16:44.36 ID:tOhBTma70
>>838
それを念頭しながらこのhomaとかいう投稿者の他のレコーダーアップ動画見てみると、
撮影者のノロ杉や車間空けすぎやらで発生していると思われるシチューエーション下、
「危険な～」的こじつけタイトルが多くてワロタ
843 ：832：2011/05/08(日) 11:17:30.61 ID:rhrBzjK00
削除前の投稿者コメントからして、まぁ・・・あまり関わらないほうがいいかも。
自分で最初リンク貼っておいて申し訳ないけど、スレ違いだし、そろそろお開きにしましょう。

みなさん、気をつけようね。色々な意味で。ｗ
（他の投稿者の車載動画で、駐車車両をよけるために少し隣車線に寄っただけでも
　”危険な幅寄せ”で晒されていたケースもあったり）
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:48:23.90 ID:cuRQ9XH30
最近ｶﾞｿﾘﾝがある程度残っているのに、燃費のﾓﾆﾀｰ表示の方が０になってしまうので
おかしいな～と思っていたら、ＧＤＩのＥＣＯ表示が切れていたのだが、それとこれって
関係するのかね？誰かオスエテ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:13:51.81 ID:J0LYiwNv0
ベストカーのFMC情報に期待するのは馬鹿でしょうか
でも期待したい…
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:05:47.72 ID:AJnfpeU80
>>844
ガソリン給油しても、残り航続距離に反映されない事がある。
ちょくちょくガソリン給油してたりしない？(20リットルとか3000円分とか)
ECO表示が切れたのは関係ないと思うけど。。。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:04:28.39 ID:VqVQyKwr0
>>844
三代目？エコランプが切れるのは仕様ですｗ
最近の補給品はＬＥＤになってるんじゃなかったかな。

848 ：844：2011/05/11(水) 22:39:11.28 ID:YHCLOlb80
三代目です。修理すればＬＥＤに交換されるのですか？

ガソリンの給油は、基本的には満ﾀﾝ主義ですが、月の予算を越えるとちょくちょく
給油に変えたりもしますが、満ﾀﾝに入れて計測した時の様子を書かしてもらいました。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:45:26.73 ID:r20Xu20t0
今更、旧型のV４６で申し訳無いのですが
スーパーセレクト4WDについて教えてください。
自分は折角の4WD車なので常に4Hで走行してるのですが
2Hとの信号ダッシュや燃費の差はそんなに変わらないのでしょうか？
殆んど信号多数の道路を走行するのでストップアンドゴーの繰り返し。
高速道路は短距離が主。
旧型に乗られてる＆過去に乗られてた人はどの位置で走行してたのでしょうか？
又、スーパーセレクト4WDとスーパーセレクト4WD IIに違いはどこにあるのでしょうか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:58:19.54 ID:juw2YebQO
以前に乗ってたV44Wだが、当時は２Hがメインだった。フルタイムだとタイムラグが気になったよ。
もちろん雪路は4駆のハイモードオンリーでフルタイムは使いませんでした。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:54:45.66 ID:0nbiMeVK0
三代目乗りです。
ヘタってたリアサスをV98用に交換しました。同時にショックも交換(V78用)
コーナーリングでの腰砕けが劇的に改善してびっくりしました。
車高も3センチ程度UPして尻下がりも解消！
ハの字気味の後輪も若干改善。

これはイイ！
皆さんにもマジおススメです。

※ちなみにサスはポン付けOKです。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:19:43.01 ID:wy6t6h5PO
三代目のマニュアル乗りです
サス交換でいくらかかりました？
大まかで結構ですのでお願いします
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 13:32:55.84 ID:sdoRoxkj0
MT+CDモデルが欲しいと思ったらやっぱり輸入代行業者に頼むなりして、一度英国に行ったものを日本に持ってくるしかないのかな？
三菱のディーラーと交渉してもどうせショーグンは買えないよねぇ…
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 14:13:55.73 ID:npIVAaLj0
>>853
並行輸入業者が早いかもね・・・・・・・
ただ、日本仕様とあれこれ違うので登録のガス検査などもあるし
本気だったら複数の業者にと言わせてみた方が良いかと。

ディーラーはあくまで国内向けの車を販売するので正直無理だと思う。
上記の通り細かいセッティングが仕向け地によって違うので
登録そのものが大変だと思う。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 15:54:05.64 ID:Yn3Z4wVz0
6台まとめて車検なら、コストが浮くが、
一台の輸入で車検では、スッゴク高くなるよ
856 ：851：2011/05/13(金) 22:21:27.27 ID:Ep9RH5WD0
>>852
すいません、まだ請求書届いてません(笑)
V98用リアサスは確か＠￥13,000だったかな？

一応今回のオペはリアサス＆ショックと周辺のゴム類も合わせて交換です。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:28:58.83 ID:nHFooqzo0
　V75から乗り換えたV98W乗りです。最近のパジェロはフットレストがないんですねえ。
なんとなく左足に違和感があります。
　なにか、よいフットレストありますでしょうか？
　下もあまり堅くなく（下の内装を凸にしてるだけ？）、ビス止めもできなそうです。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:45:26.62 ID:/RR0QI2l0
>>857
俺もV75からの乗り換え組ｗ
フットレストがないのはびっくりしたね。
振動を抑えるために厚めに床材が入ってるので
ボディ直にボルト止めのフットレストだと振動を感じるので
付いてないと言うことらしいよ。
ちなみに床材加工でV75用や現行前期用がボルトオンで付くとのこと。
(膨らみを撤去するとボルト穴が見えるとの事)
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 13:04:42.57 ID:3KQIjJ+W0
　>>858
コメントありがとうございます。
先ほど、フロアマットをあげてみました。発泡スチロールで、フットレスト風に工夫されてましたｗ
ここになにか部材（木製かゴム）をいれて、厚みをだして、フロアマット側に市販のフットペダル
でもとりつけるといい感じかな、という気がしました。
これからホームセンター散策してきます。

なるほど、究極の振動対策ですねｗ
　「なるほど三菱のCDはトルクもアップし静音、振動が改善されているようだ。だが、フットレストから伝わる振動は
なんとかならないだろうか。魅力半減である」なんて雑誌で書かれたくないもんなあ。


860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:31:20.61 ID:KF4mOOGm0
Ｖ６８Ｗで燃費向上に挑んでますが、今のところ１０･５キロ／Ｌで
落ち着いています。
ＡＴタイヤを履かせているせいか、それ以上は望めないようです。
とりあえず報告まで…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:04:13.12 ID:PAuq8+NR0
>>847
そういえばECOランプつかなくなってた。
球切れなのか・・・
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:06:02.51 ID:ibFzcY6y0
俺のＶ６８は８．３ｋｍ/㍑　で落ち着いてる
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:35:03.06 ID:DvN2P4BpO
Ｖ68にふつうに乗ればそれくらいになるでしょう。
自分の場合、
信号待ちが長そうならエンジン停止
下り坂で安全ならニュートラルに入れて、アクセルは踏まない。
あと高速も走っての燃費なんで、一般的な結果ではないと思います。
次はニュートラルに入れないときの燃費をだしてみます。
864 ：844：2011/05/15(日) 23:04:30.32 ID:GWr/U5mc0
誰か書いていたと思うが、下りではニュウトラルよりｱｸｾﾙを離して下ったほうが
燃費には良いんじゃね～か？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:23:46.10 ID:DvN2P4BpO
最近までミッションに乗ってたから、どうしてもニュートラルに入れてしまいたくなるんですよ。
またニュートラルに入れない方が燃費がいい理由を詳しく教えてもらえればありがたいです。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:42:14.76 ID:taWXCmlL0
Ｎだと回転数が上がらず燃料カットが行われないから
１か２速なら回転数が上がり、燃料カットされる

前にJAFの本で読んだけど、燃料節約のため下りでエンジン止めてたら
ハンドルやブレーキが効かなく（重く）なって事故ったってのを見た
さすがにコレは危険なのでやめましょう
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:52:41.78 ID:GpsRqxJh0
今でもMT乗ってるけど、下り坂でニュートラルなんて絶対にしないぞ。
今の電子制御燃料噴射エンジンは逆負荷で燃料カットするから、アイドリングで燃料噴いてるより燃費は良くなる。
そんなことより、下りでNなんてエンジンブレーキ効かないし、なんかあったときにアクセルON回避もできないで危険なことこの上ない。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:01:05.11 ID:VPadiuW00
V68ってA/Tでしょ？
走行中Nレンジってミッション壊れないか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 01:23:42.27 ID:B7q9uEbC0
釣られすぎｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 16:32:51.08 ID:HcN0WxdA0
V93 MT乗りです。
高速メインでの遠乗りで10km/L達成しました。

中央道、長野道のある程度のアップダウンのある区間、
速度は90～100+αkm/hで巡航、エアコンはONです。

条件があえば、もう少しよくなるかもしれない。
市街地のSTOP＆GOの多い所は最悪ですが
高速巡航なら思ったより燃費がよいですね。

満タン法測定ですが、燃料液面が見えるところまで入れています。
距離計はナビの走行距離と大差ないのでそこそこ信頼できる数値かも。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:36:47.88 ID:XQAppWoW0
この４月エンドからv98w乗りの者で最近気が付いたんだが、
これの外気温のグラフ４ｈって、もしかしてエンジンかけてる時だけの記録なんか？
前々の車９５プラドは、エンジン切った駐車中もたしか半日位は記録し続け、グラフ表示も可、
冬の山中なんかで温度変化の推移が確認出来たんだが、これは無理か。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:41:53.34 ID:6yTywEoQ0
センサー位置を自分で決める後付品の方が正確。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 01:32:21.50 ID:9d003hYO0
で、プラドと比べてどうだね？
見解を聞こうじゃないか
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 02:07:26.51 ID:sBMoQiiE0
>>873
実は95プラド→120プラド→v98wCDといずれもディーゼル車乗り継いできてる訳だが、
ぶっちゃけた話、95はエンジンサイコー、でもコーナリング安定感悪し、その点、安定感、
ハンドリングレスポンスや、俊敏な機動力っていう事では、プラド120の方が良かったな。
恐らく１KZの軽快な吹き上がりと、なんといってもあちらの方が車重が軽いっていうのは大きいんじゃないか？
PJは、俺も年のせいか大人しく乗ってるのでまだ良く判らんが、こちらの方が見切りが良いのか長時間乗ってても疲れんね。
車内のエンジン音や、燃費はPJの方が良いしね、まっ、暫くこの子と付合う事になるのでゆっくり味見させてもらうわｗ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:35:57.08 ID:wmWIqi6k0
リコール隠しの代名詞である1KZ？
しかも実は規制をクリアしてなかった1KZと比べるの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:45:16.71 ID:47oMjwFw0
皆さんＶ６８の燃費いいですねー
自分は大阪市内ばっかり走っててエアコンなしで７キロ前後です
信号多いところではやっぱ車重あるから不利ですね
それでも軽油安いからまだマシですけどね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 19:39:26.86 ID:MVG2EY/W0
>>875
発言がタイヤミサイルレベル。悪くないぞ1KZは
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:10:36.36 ID:1LIm4D4y0
俺もパジェロが好きだからこそ１KZの良さが解る。
ただ、プラドは前にも話題に出てたけど
視界が上下方向に狭いのでパジェロのほうが俺は疲れないなぁ。

プラドの試乗記(笑)でも見てみることにするか（´・ω・｀）
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:21:22.83 ID:iKNzL9/x0
1KZは全車シリンダーヘッド闇交換で有名な欠陥エンジン。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 03:28:07.17 ID:MtmnVzdn0
みんないい車乗ってやがんのにな　いい車乗ってやがんのになモデルチェンジはまだかー！！
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:35:14.29 ID:cpOJ8Tzh0
パジェロ欲しいが衝突安全性がなよくない　
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:21:05.43 ID:R3csCdfVO
Ｖ68Ｗのりですが、今回は街中中心でニュートラルに入れずに走った結果、
リッター９キロちょいに落ち着きそうです。
なんかいい方法ないかな～。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:42:17.47 ID:01gVU/+V0
CD乗りです！１KZからの乗り換えだよ！
キャンピングトレーラーを牽いています。
友人のV78と一緒に牽引走行したくはありませんでした。
いつもついていくのに苦労していました。

先日、首都高で車線変更する毎に車両を煽りながら
走行するランクル200に遭遇。
左車線を走行していたけど自分も長い時間煽られた。
結構威圧感あったよ。
パジェロにそんな優越感見せ付けなくても・・・と思ったけど！

ハマーをはじめ、大きな車両に憧れた時代から、
無意味に大きな車両が完全に笑われる時代になってきた「ご時世」。

見栄っ張りの心を揺さぶる「くるま社会」の価値観の中で
「大きさ」は時代錯誤か？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 11:10:52.33 ID:0TeTd1jPO
へったくそな日本語
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:13:37.33 ID:01gVU/+V0
何も考えず書きこんでしまった自分でもそう思うよ！

指摘ありがとう！


886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:24:18.68 ID:ecP2b9Bw0
>>885
よ！！オトコマエ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:57:55.72 ID:u6m+MfIH0
Top Gear
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up41279.jpg
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:35:17.57 ID:p3H7OJ140
>>883
言いたい事が良く判らん部分もあるが、言える事は、
他の人間が同じシチューエーションに置かれたとしても、
精神面でお宅の様には陥らず、まったく違う所感を持つ者もいるという事だよ。

エコな時代ならば、ＣＤ乗ってる事を誇らしく思っている者もいるかも知れんし、
ハイブリッドが最高と信じて疑わない人も居るだろう。
ローパー、トゥワレグ 、カイエン、ハマーが前に居ようが、ダンプで煽り優越感に浸る奴も居るかも知れん。

結局、車社会を、大きさ、価格ありきの見栄っ張り世界と思えば、その通りになるでしょうとだけ言っておく。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:01:15.28 ID:w982b8F10
クルマは速いのが偉いと思う人間も居るし、デカいのが偉いと思う人間も居るし、価格が高いのが偉いと思う人間、人それぞれ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:00:33.53 ID:IN88f58L0
車で人間の価値を測ることはナンセンスだから止めてくれ
アルトからやくざが出てくることもある。
外観で判断すると怪我するぞ。
但しナンバーは読んでおいた方がいいな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:58:14.52 ID:ds2rp+qj0
パジェロスレだけは荒れて欲しくない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:36:38.55 ID:JfdCmbavO
ローパー
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 06:43:26.00 ID:xCTzLK8y0
古来より、人はそれぞれ欲望を満たす為に生きている。
欲がなければ、死んでるのと同じ。
成長や繁栄もあれば、破壊や殺人まで生む。

人（他）と比較する事によって優劣を競う
見栄っ張りの心を揺さぶる「くるま社会」って
的を得た良い表現だと思う。









894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 08:30:51.63 ID:c1UIZyd90
「自己顕示欲」
俺もそうかな？パジェロ乗る人って案外強いかも？
普通に運転してて煽られるのが一番頭にくるんだよな～。
抜かせて、逆に煽ってやるよ。
でも、普段は絶対にしない。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:01:37.07 ID:LBe6jA+H0
日産の変な吊り目の四角いのも妙に絡んでくるね
でも怒らずにスルーしています
パジェロと楽しんでる時間を邪魔しないで欲しいものです
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:27:04.60 ID:dJsB2h940
俺なんかいつも煽られたりするけど気にしないな
まっ旧型パジェロで煙吐くからトロトロ走るしかないんだけどね
必要以上に煽ってきたらフル加速して黒煙撒き散らすけどね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:41:55.70 ID:CxP0Wk5u0
俺はチンピラかやーさんみたいのしか絡まれた事はないな。
だいたい堅気が横に並んで、顔を見合わせると、殆どの奴はスーと下がるか、
先を急いで近づかなくなっちまう。

あと一度、東名でのエピソードを見た事があるんだが、マナーの悪いトラックが居たんで、
仲間３台の車で前、後ろ、横と挟んで止めて、運転手下ろして説教してた奴らがいたが、
もちろん後ろは大渋滞だったよ。あーやだやだ、みんなも気をつけな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 14:48:06.02 ID:c1UIZyd90
大拍手。忍法「煙幕の術」
イラつく事っていっぱいあるけど、事故って得する事なんて
ひとつもないから、なるべく気持ち抑えるようにしてる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:01:32.10 ID:h6iY/IIN0
>>897
実は自分がやったエピソード。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 07:59:53.80 ID:sp/SJJIJ0
クリーンディーゼルで２１０ｈｐ、５５ｋｇ－ｍ以上のエンジンが搭載されたら
買おうと思っていますが、どの位の未来でしょうか？
次のＦＭＣでは可能でしょうか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:31:07.12 ID:LuSLOJIm0
Ｅクラスかえよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 16:45:41.25 ID:sp/SJJIJ0
Ｅクラスで最低地上高が２１０ｍｍ以上ある４ＷＤクリーンディーゼル
があれば、買ってる！
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:51:42.37 ID:KzeX0UpV0
分かったからプラドスレかどっかいって頂戴
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:18:40.00 ID:7YniCcp/0
トルク４５ｋｇあれば十分だろ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:08:48.29 ID:cbZQBGzL0
55kg以上の方が加速がいいと思う
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:53:16.62 ID:ZYfdzHd40
他の要因は目を瞑って、エンジンスペックだけで判断させて！

実際に4M40(32kgm)から4M41(39kgm)V78Wに乗り換えてみて、
その差に驚き、感動した一人。
4M41(39kgm)からCD(45kgm)に乗り換えた方の実際の感想を教えて！

個人的には、静粛性や燃費等優先してくれれば45kgmで十分な
気もしてる。(トルク55kgmがどれほど凄いのか分からないので・・・。）
但し、アメリカンキャンピングトレーラーでも牽く目的があれば別だけど！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 13:37:57.93 ID:Fi8LGd9H0
１カ月前にCDロングを購入。
出だしがガソリン車より良くない気がする。
ディーゼルはそういうものなの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:10:28.73 ID:7IregS4y0

６月からの休日１０００円等廃止については、まだ具体的な事は決まっていない様だが、
NEXCO等、管理運営団体は、今日迄（～１７：００）、これについての意見を広く募集中。

　ttp://www.ribenzoushin.jp/
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:50:57.71 ID:foEr+HB+0
>>906
ごめんV78からではないんだけどV75から乗り換えても目からウロコだったｗ
V75の前は4D56だったから新ディーゼルってすげぇなぁが第一印象。
ただ、静粛性や振動は上手く抑えられてるけどやや感じる。
(これは前車がガソリンだったから気になるだけで静かな部類だと思う)

>>907
君に初代ディーゼルATに乗って頂きたい。
いろんな意味でＣＤの良さがわかるはずｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:06:07.52 ID:IUgttulq0
３．２ＣＤエンジンかけた直後の暖気中は音が大きいのは当たり前としても、
あったまれば、ぜんぜんうるさくないよ。５０Ｋから７０Ｋぐらいまでは
知らない間に出ちゃうって感じで気をつけないと。
高速１２０Ｋ超えると少し音が大きくなるかな。
後、燃費いいね、高速半分、町半分４００Ｋ走ってまだ燃料ゲージ半分くらいだＹ。

１ＫＤ乗ったことあるけど、アイドリングでサイドアンダミラぷるぷるしてたけど、
パジェロのは動かない、しかり出来てるのかな。文下手でゆるしてねＷ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:46:58.40 ID:H6UeQw8gO
４００キロ走ってまだ半分！！うらやまよ。買いたい。
エクストレイルの２０ＧＴよりやっぱトルクも馬力もあるんかな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:10:13.28 ID:K8cb6D8S0
v93のガソリン３０００で、復５０ｋｍくらいの穏やかな起伏の国道だが、
１０.8ｋｍ／㍑達成！
最近のエコドライブしてる連中におとなしく付いていったら、ここまでなるのかぁ
ＭＴだけどね
しかし、フラストレーションたまったんで、最後にダッシュしたんだが
加速の気持よさは、３８００より上か、少なくともどっこいどっこいの
ような気がする昨今。いやぁ思いの外よく吹けるエンジンだ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:46:59.82 ID:6DfhQlw20
だからお前等田舎道の燃費なんかどうでもいいの
都内や横浜周辺、大阪とかみたいに50～100メートルごとに信号が永遠に続くところで計測してくれ
田舎燃費自慢イラネーよ
参考にもならん
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:55:30.36 ID:K8cb6D8S0
街中が４ｋｍ/㍑なんて情報は当たり前な話だろうが　ボケ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:05:57.62 ID:vmeFXcGa0
都内や横浜周辺、大阪で燃費測れだ？
ふざけた事ぬかすなこのど腐れヤローが！！
金もねーのにそんなとこちょろちょろすんじゃねー
軽でも乗ってろ！糞が！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:14:33.45 ID:/UkeNEjeO
クリーンディーゼル、静かなのは今のうちだけ。5年もすれば振動や音がひどくなるだろう。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:28:10.34 ID:vmeFXcGa0
>>913
>>916
予言者じゃねーんだから言いたい事があるならソース出せよ、おこちゃま君ｗ

いずれにしても、こういう馬鹿が出て来れば出てくる程
パジェロCD人気もいよいよ軌道に乗ってきたって事だなｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:31:09.42 ID:/Ykmh96E0
都心で8-10km
高速で11-13km
エコラン高速で14kmぐらい
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:40:03.21 ID:ICr9ZyFn0
俺のセカンドカーシャリオグランディスGDI2400
街中　7-8
郊外　12-13
高速　10-11

よりいいじゃねーか
すげーなＣＤ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:47:47.29 ID:/Ykmh96E0
都心に住んでるけど渋滞少なめだから環境によってもっと悪いかも
しかし軽油だしで燃料費用だったら前車のユーノスよりいいくらい
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 05:30:05.32 ID:APBPVorg0
4M41CDは３代目4M41との比較で出足が悪い。
最初に踏み込むと吸い込んでしまい、出足が遅れるのが欠点。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 07:51:32.74 ID:+FhskILKO
黒煙吐かない様に制御されているの！
だから出だしがワンテンポ遅れるの。
前に俺が、スロットルの開け閉じが多い市街地等では、ガソリンの方が気持ち良い運転が出来るって書いたのに…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:45:23.35 ID:ynK791iT0
>>922
そうですね、アドバイスを参考にしていれば…
スピード狂ではないのですが、赤→青　でモタモタすると後続車両に迷惑をかけそうで…
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:06:21.18 ID:Ip2QHp5y0

>>921　922　923

自分のＣＤ出だしがもたつくなんてないない。ぜんぜん快適だよ

アクセルにちゃんと足が届いてるの？（足が短いとか）
マット引っかかってるとかなければ一度観て貰えば？

はーん！さてはガソリン厨かニートで買えないジェラシーCHKAの自作自演かな、
先に頭も見て貰った方が良いかもｗＷＷ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:21:34.75 ID:APBPVorg0
３代目４Ｍ４１との比較です。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:13:58.20 ID:sXk6xLdn0
0発進の遅さはD全般の特性だからしゃあない

一応GLK？にもＥクラスのD載ってるのあるよ
限定だったけどGクラスも
スレチなのでこのへんで
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:18:54.68 ID:Isd8AIdu0
スロットルが電子だからそう感じるんじゃね？
俺はディーゼルって出足だけ速いイメージだけど。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:25:03.70 ID:z7yRSVVCO
それが黒煙吐かない制御なの！
燃料が急激に増加する→不完全燃焼（燃え残り）→黒煙
なんだよ。だから、不完全燃焼させない様に制御する→パワーの付きが悪い（レスポンス悪）になるの。
そうは言っても最新型だから、かなり改善されているけど、
同時にガソリン3800と乗り較べれば、すぐ判ると思うけどなぁ～。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:03:48.23 ID:0YzgaPf60
俺は加速には全く不満を感じないなー
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:08:15.93 ID:W+als8U70
>>928
アウトランダーガソリン試乗者に乗った時に、０速からの初動でモタツキと言うか
一瞬詰まった様な挙動をすると感じたので、サービスマンに聞いたところ
「それなりに売れているけれど、初めて聞いたATとの絡みかな？」みたいな事を言ったので、
そうなら個体差有りの調整不足？じゃないかと思った

Ｄエンジン乗っていて、０発進からのもたつきが有る、感じると言う人と
無い、感じないと言う人がいる
Ｄエンジンとは、どこのメーカーの物でも多少の程度の差はあれ、
そんな物で仕様特性だと言う人もいる

気になる人は調べてもらった方が良いんじゃない？
発進が一々モタツいて、後続車に迷惑をかけそうは論外におかしい
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:52:41.93 ID:xk2coexU0
３代目(4M41)のエンジン(トルク39kgm)と比較してどうか？と言った
質問の趣旨だったと思うが・・・？？？
トルク45kgmのＣＤだけど、乗り比べると３代目の方が出だしも含めて
メリハリがあって力強かったと俺も思う。
ＣＤに乗り換えて満足してるけど、トルク39kgmと45kgmの数値差
は期待しない方が良い。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:07:39.48 ID:KNaL2/Ku0
登山に行く際横着して登山靴のまま運転したらすごく出足が良かった。
まあそんなもんだ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 08:28:59.12 ID:CnnK43S+0
靴底が厚い分だけ、アクセルを余計に踏んでただけだろ。
っつーことは、シークレットブーツで運転すると、もっと加速がよくなる？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 09:37:41.15 ID:EvKUGoXF0
捕らえ方は色々だろうが、この車格でトルクが有って燃費が良ければ十分じゃね
スポーツカーじゃねーんだから
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:33:42.62 ID:SzNKFQRR0
仮にオンではあきらめられてもオフでもその制御がよくないんだよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:49:17.14 ID:5YSEA8Af0
>>935
あきらめる事はないし、気に入らなければ他の車にすれば良い事。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:52:54.62 ID:qEouVNT70
やっぱり、トルク５５ｋｇｆｍ以上のＣＤが出たら買おうっと！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:26:10.27 ID:xk2coexU0
新開発エンジン(トルク55kg以上)のＣＤ登場は、現時点では難しいと思う！
予測が外れる事を自分も祈るが・・・。
他社はヨーロッパ向けとしてユーロ5適合エンジンをラインアップはしたものの
日本のポスト新長期規制をクリアするエンジン開発は延期（中断）。
むしろ、EVやハイブリッドカーに急速にシフト。
採算の取れる見込みのないディーゼルエンジンの開発に莫大な経費をかけてまで・・・
と経営側の立場で考えると想像出来ると思う。
欧州向けの4N13型や4N14型のエンジンですら新長期規制をクリアする為には、かなりの
経費を投入しなければならないようで日本への導入は考えていないのでは？
買いたいと思った時が買い時だよ！
個人的にはＣＤの場合、今が買い時だと思う。
SUVの場合ディーゼルに乗ってしまうとガソリン車には乗れなくなってしまうのは俺だけ？
くどいようだけど、ポスト新長期規制をクリアしてる車両はベンツ・日産・三菱だけですからね！
どうしても55kgにこだわりたいのならば、ベンツのブルーテックエンジンしかありません！
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:21:23.86 ID:kxJWLZiW0
オレ、一代、二代目とディーゼル乗り継ぎ三代目ガソリンに乗り継いだら
ディーゼルに乗れなくなってしまった現実
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:17:02.25 ID:5uGppzQt0
>>939
あんたは俺か！
俺も二代目機械と電子乗り継いで規制の為、三代目のガソリンに乗り換えたけど今更ディーゼルには乗れないな
CDも試乗させてもらったけどやっぱディーゼルだって感じたし、軽油の価格も昔みたいに大差なくなったし
何よりガラガラ音がもう無理
今年車検受けたから次回車検で買い換える予定
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 21:51:09.78 ID:5VOlx+Bs0
同上
初代、２代目（電子）乗り継いで、ディーゼルこそクロカンのアイディンティティ
と公言してはばからなかったんだが、消去法で買ったはずのガソリンＶ６
骨董品エンジンかぁ　と思いきや、もう戻れません
お金ないわけじゃないし、ガソリンがいいです
新型ＣＤは素晴らしいと思いましたが、自分の車乗るとガソリンＶ６って
やっぱりいいなと毎回、毎日思います
オフロード走らなくなったせいかもしれないけどね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:53:34.82 ID:tvCzpMkLO
ディーゼルの利点なんてもう無いも同然
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:55:22.82 ID:DUigdlEW0
次期型のディーゼルは4気筒のままで排気量UPという噂。

ディーゼルらしい音と振動は大きくなるだろうな～
3Lで良いからV6にして欲しい。
944 ：939：2011/05/29(日) 00:02:04.25 ID:HbAGlyvS0
みなさ～ﾝ　歳　ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ(~_~;)
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:35:35.05 ID:EAw4ujbM0
オレ、一代、二代目とディーゼル乗り継ぎ三代目ガソリンにしようと思ったけど、
やっぱりＣＤにしてみたら全てが良くなって幸せな自分がいる現実
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:37:17.35 ID:I3w9Cac4O
ガソリン乗ってから言おうね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 01:46:47.14 ID:3U064OMm0
V75からCD組だけど確かに振動と音は気になったけど直ぐに慣れたｗ
カタログやメーカーは「乗用車並」というアナウンスだけど
ちょっと盛ってるなと言うのが正直な感想でもあるｗ
逆にディーゼルのサウンドを売りにしても良いように感じる。

・・・・まぁ今の日本じゃ厳しいか（´・ω・｀）


話は変わるが次スレは重複に移動で良いんかな？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:00:27.06 ID:OiIwTfZs0
オフロードを少しでも乗る四駆のりは、ガソリンでは満足できないでしょう。
回転でタイヤを回して駆け上がれるような場所ではガソリンでも何とかなるけど、
低回転で、タイヤが地面を噛むように進む醍醐味はディーゼル四駆じゃなくちゃね。
次のＣＤが出るまで待ってみます。
次のが気にいらなかったら、みなさんが乗り飽きた現行ＣＤショートを中古で買います。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:43:48.37 ID:DZUXKsF9O
>>946
は？現行ガソリンはまだ化石エンジンなんじゃないか
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:28:18.24 ID:94tEc1cZ0
ガソリン車だったら、別にパジェロじゃなくてもいいんだよナ～。

街乗り専用なら、ガソリン車も十分理解できるよ！


951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:53:20.71 ID:hSmFtdJoO
三菱の最新のクリーンディーゼルって20万キロ以上ノントラブルかな？だったらディーゼル買うけど。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:07:52.31 ID:jmAuZ/fc0
>>948
そう思っていたけど、ローレンジでなんとかなると実感した。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:34:22.97 ID:7ITNUXOh0
>>949
4G6、6G7、3G8は今ではできない鋳鉄の名品という評価もあるわけだが。

>>950
99%オンロードしか走らないからなあ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:38:26.39 ID:I3w9Cac4O
極悪路では、自然吸気大排気量っていうのがデフォなんだけどなぁ～
ターボだって…。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 19:58:44.81 ID:782iJsUF0
大排気量ガソリンはモーグルごっこに向くよ。

でも燃費がねえ

軽油が高くなったとは言え、レギュラーよりは安いし、
燃費も良いし、トルクの余裕が違うし、下取り価格も違うし、
パジェロ買うならディーゼルしかないでしょ。

レースに使うとか、普通のお買い物車にするとかならガソリンでも良いだろうけど、
そんな人って居る？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:08:09.08 ID:7ITNUXOh0
>>955
＞普通のお買い物車にする
セダンでも走れる道を走ってるってのと同義だよね。99%どころか100%そんな使い方だ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:21:31.03 ID:94tEc1cZ0
たとえオンロードでも、低速トルクの使いやすさは
ガソリンエンジンとは全く違うからなー
トルクを選ぶか、レスポンスや静粛性を選ぶか、こればっかりはネー
車両の特性を見極める前に、運転する人の特性か！



958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 20:34:57.36 ID:9HcEqxt60
特性です
間違えない！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:11:29.47 ID:7ITNUXOh0
まあ、クロカンとして使い倒す人はディーゼルで、クロカンは記号性だけで
実質SUV用途で使う人はガソリンで、ってことだろうね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:36:06.81 ID:I3w9Cac4O
なんでそうなるの？
ダメだこれ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:09:49.35 ID:hSmFtdJoO
なしてディーゼルにMTが無いのか
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:30:34.54 ID:78GMj4X1O
普通に街乗りオンリー
しかも信号多い市街地走行メインでオフは皆無。
たまに山や川、海にドライブな使い方ですがディーゼル乗ってます。
走らないし黒煙吐くから後ろ気にして加速時や信号ダッシュは常にルームミラーやドアミラーで後ろチョロ見が日常化してます。
でも２代目から降りれません。
何でだろ？
好きなんだよなぁー
もうすぐ20万キロだしとことん付き合います。

頑張ろう俺。
因みに嫁はパジェロミニに乗ってます。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:11:26.23 ID:TwEzhMXf0
ｲﾛｲﾛな人がいて
ｲﾛｲﾛなｴﾝｼﾞﾝが有って
ﾊﾟｼﾞｪﾛが売れればそれでよし
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:58:54.93 ID:BjTvTmT40
牽引したり、少々大き目のタイヤを履かせたり、長距離を走ったり、
新しモノ好きな人はクリーンディーゼル。

ガソリン車じゃ燃費を気にしちゃって踏めない。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 05:30:50.71 ID:QezNjyfZ0
俺の３代目ディーゼル２０００年製も、もうそろそろ２０万キロだが
ノントラブル。あと１０万キロは行けるんじゃねぇかな？老いる高官は怠らない。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:31:27.71 ID:1NvUEJ0dO
オイル交換はだいたい5000キロごとにやってますのん？20万キロノントラブルはすごい。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:34:47.26 ID:qUoyTXhw0
昔、デリカのディーゼルに乗っていたけど、
ディーゼル独特のガラガラと、発進時のよっこらせ感が好きだったな。
パジェロもガソリンからディーゼルに乗り換えたいけど金が無いや。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:36:54.54 ID:cH0px/4J0
運転というより操舵感を演出するあのガラガラ音が好きなんだ。
少数派か？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:35:17.42 ID:lQPHywjl0
俺もディーゼルサウンドは好きだな（´・ω・｀）
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:13:29.74 ID:QezNjyfZ0
ディーゼル好きは音も振動も含めてディーゼルが好きだよね。
三菱の営業が「今度のＣＤは、ガソリン車並みです」って言ったので、
「ディーゼルよりもガソリン車が上みたいな言い方はやめろ！
音も、振動も含めてディーゼルが好きなんだから」と言ってやった。

>>966
4000キロごとにディラのボトルサービスを利用してる。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 14:59:33.93 ID:uCWnBoK10
> 「ディーゼルよりもガソリン車が上みたいな言い方はやめろ！

きめぇｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:38:30.30 ID:FTEF1MvN0
ガソリンlove発言の941だが
ディーゼルが嫌いになったわけでもないし
ガラガラ音が　実はけっこう好きだったのはオレも　かな
手放した２代目（ナローのロング）の写真みると
しみじみ、きれいな車だったなーと

でも、現行も好きなの
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:45:52.11 ID:I6wp8wJrO
難聴のジジババ向け。ディーゼル車。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:59:47.83 ID:3ic0U6+20
最近香ばしい人が湧くけど工作員？試乗が好きな人？ｗｗｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:16:01.92 ID:J6YmpPDb0
3代目最終型のV78Wです。ガラガラ音を受入れられる人間って、
マニアックかもしれない。難聴者向き？
妻のプリウスから乗り換えると、重機を運転するようだ！
土建関係の仕事で社用車だが、オフロード含め年間５万km走行します。
燃料費やエンジン耐久性を考えると、ディーゼルSUV以外は考えられない。
車体はまだピカピカしてるけど40万km超えた。
一度、エンジンを下ろしてタイミングチェーンやATのオイルシール等交換したが、
ほぼ通常メンテで大きな故障は無し。
本当に良く仕事をしてくれたと思う。
まもなくCDに車両変更予定。楽しみだ！　また乗りつぶすよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:34:05.05 ID:mhJdpvfh0
>>965の２０万キロで驚いていたら、４０万キロが出ましたね。
もっとも、大型トラックは２～３００万キロ乗るっていうから・・
>>975さんはオイル交換はどの位のサイクルでしているのですか？
また、車の寿命を永らえるために、何か気をつけてることはありますか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:19:36.44 ID:J6YmpPDb0
「975」です！　
オイル交換は5,000kmを目安にしてたけど、5,000kmで交換した事はない。
毎月4,000km程度の走行なので、忘れてしまい１万kmを超えてしまってからの
交換も何回かあり。
オイルはコマツの重機用ディーゼルオイル！（粗悪なものではない！）
40万kmを超えたエンジンだが、黒煙も吐かず今でも絶好調！
足回りの交換をすれば、まだまだ大丈夫だが、CDに目移り。
寿命を永らえるために気をつけている事は？　　何もなし。
毎日動いているから、壊れないのかな？？？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:30:44.80 ID:MED2xrRd0
>>974
ＣＤが人気な証拠ｗｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:33:20.47 ID:I6wp8wJrO
社有車なのに自分の車のように熱く語る。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 14:52:37.02 ID:LPRV+h1K0
EVでもクリーンディーゼルでも日産と三菱に先を越され焦ってる与太信者必死
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:04:42.37 ID:J6YmpPDb0
使用者名義は私。
そんなに熱かったなら失礼！
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:33:25.23 ID:HpEkslKE0
次スレこれでいいよな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285725895/

スレタイが気に入らなかったのか知らんが、今度はいちいち重複させんなよ>>1
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:48:25.23 ID:SMwWQEIN0
このスレタイにした馬鹿が元凶
【三菱】パジェロ　１６台目【４駆はやっぱりこれ】
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:11:11.83 ID:mhJdpvfh0
そのタイトルは嫌いだな
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:11:27.09 ID:3ic0U6+20
>>982
異論なしです。
まず使ってから新スレだね。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:05:07.78 ID:MbioXcMu0
９７９　ちっちぇー！
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
V93乗ってるんですが、これに合う車検対応マフラーで皆さんお薦めは？
また、交換したら低速トルクが下がるんですか？
あと、交換時にはエアクリも交換必須なんでしょうか？
詳しい方語ってください