【VW】トゥーランPart15 アウトバーン育ちの7人乗り
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
【前スレ】
【VW】トゥーランPart14 アウトバーン育ちの7人乗り
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279539404/
VW】トゥーランPart13 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259248487/
【VW】トゥーランPart12 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250944520/
【VW】トゥーランPart11 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232934718/
【VW】トゥーランPart10 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217197401/
【VW】トゥーラン Part9 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196946100/
【公式ページ】
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/golftouran/
http://touran.volkswagen.de/
>>980が責任持って次スレ立ててね。出来ないときは加速しないで。
【VW】トゥーランPart14 アウトバーン育ちの7人乗り
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279539404/
VW】トゥーランPart13 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259248487/
【VW】トゥーランPart12 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250944520/
【VW】トゥーランPart11 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232934718/
【VW】トゥーランPart10 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217197401/
【VW】トゥーラン Part9 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196946100/
【公式ページ】
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/golftouran/
http://touran.volkswagen.de/
>>980が責任持って次スレ立ててね。出来ないときは加速しないで。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:35:37 ID:oWATsBdC0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 今だ！２ゲットォオオオオオオ
＼ ＼
￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
＼ ∧ ∧
(ﾟДﾟ∩
⊂/ ,ﾉ
￣ ￣ 「 _ |～ ｳ ￣ ￣ ￣
∪ ヽ l ｵ
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／ : ｵ
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:25:16 ID:xm4gLqW40
zzz....
＜,⌒／ヽ-、_＿_
／＜,3/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:45:57 ID:slwgdyvs0
webサイト更新されましたね
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:29:45 ID:rPf8bCx10
木曜日休みだからディーラーいってみようかなぁ
って現物はもうあるのかしら
って現物はもうあるのかしら
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:39:08 ID:drPVCErmP
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_touran/741/
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101122_408807.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023616.html
ttp://response.jp/article/2010/11/22/148303.html
ttp://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/124289.html
ttp://www.carview.co.jp/news/1/137588/
ttp://www.carview.co.jp/news/1/137577/
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101122_408807.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023616.html
ttp://response.jp/article/2010/11/22/148303.html
ttp://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/124289.html
ttp://www.carview.co.jp/news/1/137588/
ttp://www.carview.co.jp/news/1/137577/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:23:30 ID:YO5WyV8F0
イマイチ評判の良くないオートライト＋レインセンサー付きワイパーになったのね。
ゴルフスレでは酷評されてるから心配だ。
ゴルフスレでは酷評されてるから心配だ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:22:45 ID:XAZ2kV910
ちょっと写真と公式サイトのシートアレンジ動画から見るに
3列目は従来と違い、ヘッドレスト取り外さなくてもフラットに格納出来るみたいだ。
という事はこれまでのヘッドレスト収納ボックスはそのまま収納スペースになるな。
また、シートサイズ、時に背もたれの高さが若干短くなり、座面の角度も付いた。
座りやすくなったのかもしれない。体育座りになるので、尻しかシートに接触しかったから、
座面角度が付いた事で、多少は苦痛から開放されるか？
3列目は従来と違い、ヘッドレスト取り外さなくてもフラットに格納出来るみたいだ。
という事はこれまでのヘッドレスト収納ボックスはそのまま収納スペースになるな。
また、シートサイズ、時に背もたれの高さが若干短くなり、座面の角度も付いた。
座りやすくなったのかもしれない。体育座りになるので、尻しかシートに接触しかったから、
座面角度が付いた事で、多少は苦痛から開放されるか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:01:32 ID:VBgZAHoUP
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:36:56 ID:PCANMeN30
かなり惹かれたが3列目を日常的に使うので、アクセスの難儀さと荷室の狭さとで
断念した。
エクシーガにしたけど、うーん正直今でも未練あるぞ～。
断念した。
エクシーガにしたけど、うーん正直今でも未練あるぞ～。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:19:22 ID:5/BbXaza0
シャランとどう違うの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:28:36 ID:JlDstejH0
シャラン＝旅館の送迎車用途
トゥーラン＝ファミリー向け
トゥーラン＝ファミリー向け
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:13:10 ID:7BHr7Fo30
シャラン・トゥーラン＝貧乏臭い見栄張り用
国産＝実用
国産＝実用
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:15:09 ID:A0MkdGoX0
>>13
それ逆じゃない？
それ逆じゃない？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:59:10 ID:rlHjFaEc0
助手席の背もたれ前に倒れるんだね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:11:14 ID:7BHr7Fo30
使い勝手が悪すぎ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:12:01 ID:ivFtwvDr0
申し訳ないが、関東在住の方にお願いします。
東京新聞本日付夕刊に掲載されている(と思う)、
VWミニバン戦略記事をうpしてくだされ。
東京新聞本日付夕刊に掲載されている(と思う)、
VWミニバン戦略記事をうpしてくだされ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:13:20 ID:ivFtwvDr0
>>14
変な人にレスしちゃ駄目です（めっｗ
変な人にレスしちゃ駄目です（めっｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:21:57 ID:JoRZvGff0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:09:09 ID:jaHeR/7v0
オマエ貧乏なだけ。実用性ではない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:41:19 ID:s/rVEXe50
この顔つき、もうお腹一杯よ・・・
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:05:39 ID:1y8/TAb+0
シャランとトゥーランデザインが同じすぎる。w
少しは形かえてくれればシャランに乗り換え検討するのにな
少しは形かえてくれればシャランに乗り換え検討するのにな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:06:51 ID:BrA9oJg80
トゥーランがスライドドアだったらなぁ
シャランはデカすぎる
シャランはデカすぎる
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:04:00 ID:RLtxd14k0
今だに昭和な感覚の人や、外国人を見ただけで驚くレベルな田舎者の人は…
VWを乗る人間は見栄っ張りだ！
って言うじゃなぁ～い。
VW車なんて今どきスズキやマツダと同じ様な感覚で普通のおばちゃんや若者が乗ってるような大衆車ですからぁぁああ！
残念っっ！
情弱田舎者斬りっ！
VWを乗る人間は見栄っ張りだ！
って言うじゃなぁ～い。
VW車なんて今どきスズキやマツダと同じ様な感覚で普通のおばちゃんや若者が乗ってるような大衆車ですからぁぁああ！
残念っっ！
情弱田舎者斬りっ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:14:16 ID:kNf0JCug0
Ｚｚｚ・・・ ﾊﾟﾁ
＜。⌒／ヽ-、_＿_
／＜。3/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣
＜。⌒／ヽ-、_＿_
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￣￣￣￣￣￣￣
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:15:53 ID:C+hHC9ls0
波田陽区はやっぱり消えていったね
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:11:42 ID:cdKUBWSf0
ﾆﾔﾆﾔしながら書いたんだろうね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:44:16 ID:PfzbWTuq0
新型のカタログ、Dラーに行けばもうあるの？
発表と発売時期のタイムラグをどう解釈すりゃいいのか・・・
発表と発売時期のタイムラグをどう解釈すりゃいいのか・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:48:54 ID:LkQu6Axb0
そりゃあるだろう。
予約の受付もしてるんだし。
予約の受付もしてるんだし。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:21:35 ID:NJdB3OeA0
VWのお店にはジャリが来ないのでいい。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:19:05 ID:OI0WatAV0
Dラーでパンフレットもらってきました。（実車はまだなし。）
トゥーランのは分厚い（４２ページ）。シャランは薄い（２４ページ）。
トゥーランとシャラン、ライバル車（？）を比較したパンフレットも入手。
３冊に目を通してみると
新しいVWユーザーをゲットするためのトゥーラン、
VWユーザーに逃げられないようにするためのシャラン
という位置づけがはっきりと感じられました。
トゥーランのは分厚い（４２ページ）。シャランは薄い（２４ページ）。
トゥーランとシャラン、ライバル車（？）を比較したパンフレットも入手。
３冊に目を通してみると
新しいVWユーザーをゲットするためのトゥーラン、
VWユーザーに逃げられないようにするためのシャラン
という位置づけがはっきりと感じられました。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:08:35 ID:ynY8St1G0
ゴルフV 旧GT海苔だが、子供出来たらトゥーランも良いなぁ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:56:30 ID:oqoxkzYz0
おっ？！
もう新型トゥーラン走ってんの？
…近づいて見たら日産のリバティだった。
テールライトの形状がかなり似てるなぁ。
もう新型トゥーラン走ってんの？
…近づいて見たら日産のリバティだった。
テールライトの形状がかなり似てるなぁ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:58:36 ID:d0aMzmeW0
日本車っぽいね 最近のVW
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:13:58 ID:clMAcPYJ0
すまんが今回の新型? ったぁ、要は顔、ケツだけ模様変えたMC版なの？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:53:09 ID:NG73o/5aO
>>31
あはは、シャランなんて400万近くの車ではだれもがアホらしくて逃げるだろ。
国産高額四駆ミニバンに対抗してるくせにFFであのぼったくり価格だし、
電動スライドなんてダイハツ軽タントでもついてるのに。
そんなんでぼったくるのか。バイキセノンさえ別売。今時軽にも付いてるのにさ。
と、ぼったくり価格でも買ったトゥーラン乗りは思ったな。
ぼったくりも程度がある。
最近実用車VWの性格をメーカー自ら破壊している。ゴルフ6から顕著。
プレミアムだと誘惑し買わせ利益しか考えない。
店にわざわざ来たお客を価格で不機嫌にさせる自滅価格だと思う。
それでなくてもベンツ並みに維持費ぼったくりしてるのに、ワーゲンは。
あはは、シャランなんて400万近くの車ではだれもがアホらしくて逃げるだろ。
国産高額四駆ミニバンに対抗してるくせにFFであのぼったくり価格だし、
電動スライドなんてダイハツ軽タントでもついてるのに。
そんなんでぼったくるのか。バイキセノンさえ別売。今時軽にも付いてるのにさ。
と、ぼったくり価格でも買ったトゥーラン乗りは思ったな。
ぼったくりも程度がある。
最近実用車VWの性格をメーカー自ら破壊している。ゴルフ6から顕著。
プレミアムだと誘惑し買わせ利益しか考えない。
店にわざわざ来たお客を価格で不機嫌にさせる自滅価格だと思う。
それでなくてもベンツ並みに維持費ぼったくりしてるのに、ワーゲンは。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:03:23 ID:RnfBr6Bb0
>>35
端的に言えばそんな感じ。
ハンドルにスイッチが付いたり、評判がイマイチなオートのワイパーやライトが付いたりしてるが、
ナビとエアコンのスイッチの位置関係は変わらないし、エンジンは一種類になった。
好みもあるが、無難なフロントマスクになったんじゃないかな。
自分は旧型になってしまったアクの強めの方が良い。
端的に言えばそんな感じ。
ハンドルにスイッチが付いたり、評判がイマイチなオートのワイパーやライトが付いたりしてるが、
ナビとエアコンのスイッチの位置関係は変わらないし、エンジンは一種類になった。
好みもあるが、無難なフロントマスクになったんじゃないかな。
自分は旧型になってしまったアクの強めの方が良い。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:04:10 ID:oj4e0mg20
HVの乗り味に違和感を感じるやヤツはもはや旧人類
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:15:46 ID:3I7nI/2e0
HVの乗り味どころかSAIとHS250h、プリウス、インサイト、CR-Z
これらにそれぞれ違いを感じず加速と価格しか分からない無い奴ヤツはもはや新人類だろｗ
アホって事さ。
これらにそれぞれ違いを感じず加速と価格しか分からない無い奴ヤツはもはや新人類だろｗ
アホって事さ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:17:18 ID:3I7nI/2e0
HVどころか車の違いが分からない奴はアフォ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:22:53 ID:oj4e0mg20
クルマの乗り味がどうのこうの言うこと自体がアフォの証明かな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:28:23 ID:TjAb2WFt0
>>41
だったらクルマの掲示板なんか見てるお前はなんなんだ？ｗ
だったらクルマの掲示板なんか見てるお前はなんなんだ？ｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:28:46 ID:3I7nI/2e0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:00:19 ID:/VZuX9xg0
MY10なんだけど内装の振動音カタカタがどうしても収まらない！どこなんだ！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:05:56 ID:RnfBr6Bb0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:18:43 ID:/VZuX9xg0
>>45
チェック済み・・・。ベルトの音は聞き分けられるくらいあれこれ調べてる。
チェック済み・・・。ベルトの音は聞き分けられるくらいあれこれ調べてる。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:58:51 ID:PA4sO3H/0
>>44
同じMY10、7月納車で1500km走ったぐらいから内装のカタカタ音が出始めた。
2000km馴らし入れて初回点検に出した時に見てもらった。
後部座席辺りから出ていたのは突き止めてたんでその旨伝えたら、
左後ドアの内張が外れかけていたとの事。
こちらは田舎道で道路の凹凸が多いせいか、必要以上に車に負担がかかるんで困っている。
今は助手席側から何か音が出ている。
トゥーランの前は国産車に乗っていたがやはり同じ症状出てるんで諦めてるよ。
同じMY10、7月納車で1500km走ったぐらいから内装のカタカタ音が出始めた。
2000km馴らし入れて初回点検に出した時に見てもらった。
後部座席辺りから出ていたのは突き止めてたんでその旨伝えたら、
左後ドアの内張が外れかけていたとの事。
こちらは田舎道で道路の凹凸が多いせいか、必要以上に車に負担がかかるんで困っている。
今は助手席側から何か音が出ている。
トゥーランの前は国産車に乗っていたがやはり同じ症状出てるんで諦めてるよ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:47:46 ID:Va9/EhQ80
>>45
そうそう、ちゃんとクッションとしてベルトの折り目が付いてるんですよね。
そうそう、ちゃんとクッションとしてベルトの折り目が付いてるんですよね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:43:39 ID:NcHjP/XO0
>37
レス㌧。 やっぱそか・・・
レス㌧。 やっぱそか・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:48:15 ID:p2DdyCJH0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:30:59 ID:gKozuqNx0
ビックマイナーチェンジなのかー。
フルモデルチェンジはいつになるんだろー。
本国で出ているクロスゴルフはいつ販売されんだろーな。
フルモデルチェンジはいつになるんだろー。
本国で出ているクロスゴルフはいつ販売されんだろーな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 05:19:32 ID:Mn4JwgcA0
四年とか五年とか先だろう、最低でも。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:02:30 ID:0qdmcSr00
初代の顔から2度も顔、ケツ変えて出すとは思わなんだわ。
新型新型言うから、てっきりサラからデザインして出したクルマかと。
ご長寿モデルになりそうだね。 Audiの現行・A3みたいな。
新型新型言うから、てっきりサラからデザインして出したクルマかと。
ご長寿モデルになりそうだね。 Audiの現行・A3みたいな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:21:55 ID:zKl45FgK0
シロッコが出た時、こんなデザイン路線で行くのか！？
・・・と思った分、よくまとめたなって感じ。
シャランの単独スレもできたようですね。
【VW】シャラン Vol.01【SHARAN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290515080/
・・・と思った分、よくまとめたなって感じ。
シャランの単独スレもできたようですね。
【VW】シャラン Vol.01【SHARAN】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290515080/
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:55:36 ID:0TkGg1SQ0
新しいカタログゲット
現行から乗り換え微妙
現行から乗り換え微妙
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:02:40 ID:eTZAR7Zn0
異音があちこちからして
特にどうもダッシュボードセンターからギシ、ギシっと結構デカイ音がする。
ディーラもおかしいですねと一言でな～んにも触わりさえしてくれない。
延長保障やサービスプラス払ってても意味がないので自分で治したい。
ダッシュボードのセンターのボックスの中から音がするので外すまでは出来たが、
それ以上がさっぱり。どこをどうすれば静かになるんだろう・・・。
特にどうもダッシュボードセンターからギシ、ギシっと結構デカイ音がする。
ディーラもおかしいですねと一言でな～んにも触わりさえしてくれない。
延長保障やサービスプラス払ってても意味がないので自分で治したい。
ダッシュボードのセンターのボックスの中から音がするので外すまでは出来たが、
それ以上がさっぱり。どこをどうすれば静かになるんだろう・・・。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:08:34 ID:n9LtOj7B0
もうあきらめようよ トゥーラン ひいてはＶＷ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:13:58 ID:ANFTg2CJ0
んだんだ。
ずっとVW乗ってきたけど、次はヤメようと思う。
ずっとVW乗ってきたけど、次はヤメようと思う。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:36:27 ID:JgMJAXKV0
次は乗りたくないってメーカーのクルマに
乗り続けるとか、貧乏臭いというかマゾ気質なんですかね？
乗り続けるとか、貧乏臭いというかマゾ気質なんですかね？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:15:05 ID:ERQcPu300
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:27:40 ID:tRcN/oKL0
>>56さんほどじゃないとギシギシ音ちょっとあります。押さえたりしてマッサージするとたまに静かになります。
それより
エンジン止めて鍵抜いた時5秒間ぐらいの間で「ポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコ」ぐらいの音が鳴って止まります。
面倒だけどディーラに今度見てもらおうかなあ・・・
それより
エンジン止めて鍵抜いた時5秒間ぐらいの間で「ポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコポコ」ぐらいの音が鳴って止まります。
面倒だけどディーラに今度見てもらおうかなあ・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:10:23 ID:jEkI6P3k0
多分コーヒー入れてるんだよ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:21:58 ID:k6R2uTNg0
今年は山にエサが少なくてだな、タヌキが里に下り（ｒｙ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:08:19 ID:IKLsIeJI0
一休さんが(ry
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:10:43 ID:7iI6blnn0
ユーロ安の足音だよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:58:22 ID:N2xtnkoa0
週末横浜に行く用事があるので、みなとみらいに新型見に行ってくるよ。
つーか盛り上がらないね、このスレw
年明けて試乗できるようになってからかな？
つーか盛り上がらないね、このスレw
年明けて試乗できるようになってからかな？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:08:42 ID:7iI6blnn0
せっかくいい流れだったのに
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:24:00 ID:69pSkf7i0
>>67
どこが？
どこが？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:18:06 ID:7yoAQAXd0
つくずく前モデル買って良かったと思うわ
いつもは新型出て羨ましくなるのに
いつもは新型出て羨ましくなるのに
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:39:49 ID:S2VF8MDu0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:48:59 ID:Jg7ilm6I0
>>69
僕も検討中なんで価格と見た目以外の差が知りたいです。
僕も検討中なんで価格と見た目以外の差が知りたいです。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:36:07 ID:KZxzWHRf0
ハイラインが170psじゃないくらい？
ここに現行のハイラインと新型のハイラインの新車が2台あります。
好きな方どちらでも1台差し上げます。
と、言われたら俺なら間違いなく新型を選ぶけどな。
ここに現行のハイラインと新型のハイラインの新車が2台あります。
好きな方どちらでも1台差し上げます。
と、言われたら俺なら間違いなく新型を選ぶけどな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:35:51 ID:BNQRwVBqO
新型は悪名高い精度のレインセンサワイパーが付いている。
オートにセットしているとワイパーが勝手に動く。
あとオートライトが暗くなるとライトオン。
防眩ルームミラー。夜間眩しくなると少しミラー暗くなる。
ハイラインはカラーインフォメーションディスプレイ
ハイラインはリアのみ障害物センサー
これらは円高でも価格アップする為の小道具。オートライトなんて旧ハイラインなら3万あればDIYで加工装着出来るらしい。
140馬力エンジンは最大トルク22.4kgmで同じだが最大トルク発生回転が1500-4000から1250-4000になった。
失ったもの
ハイラインは170馬力から140馬力にダウン。
ブルーメーター廃止日本車風な色に。
2列目左右が格納型ヘッドレスト
新型コンフォートラインはほぼ同価格旧型プライムエデションにあった、
アルミホイールとシルバールーフレール、コーナーライト、可変カーブライト付きバイキセノンヘッドライト、セミオートエアコン、後部障害物センサーが無くなった。
新型コンフォートラインは温度設定が高低表示で完全にマニュアル
コンフォートラインは2007年旧型275万トレンドラインよりは20万値上げ。相変わらず鉄錆ホイール。
相変わらずワーゲンは良く調べて買わないと、ぼったくりモデルが多く存在。
オートにセットしているとワイパーが勝手に動く。
あとオートライトが暗くなるとライトオン。
防眩ルームミラー。夜間眩しくなると少しミラー暗くなる。
ハイラインはカラーインフォメーションディスプレイ
ハイラインはリアのみ障害物センサー
これらは円高でも価格アップする為の小道具。オートライトなんて旧ハイラインなら3万あればDIYで加工装着出来るらしい。
140馬力エンジンは最大トルク22.4kgmで同じだが最大トルク発生回転が1500-4000から1250-4000になった。
失ったもの
ハイラインは170馬力から140馬力にダウン。
ブルーメーター廃止日本車風な色に。
2列目左右が格納型ヘッドレスト
新型コンフォートラインはほぼ同価格旧型プライムエデションにあった、
アルミホイールとシルバールーフレール、コーナーライト、可変カーブライト付きバイキセノンヘッドライト、セミオートエアコン、後部障害物センサーが無くなった。
新型コンフォートラインは温度設定が高低表示で完全にマニュアル
コンフォートラインは2007年旧型275万トレンドラインよりは20万値上げ。相変わらず鉄錆ホイール。
相変わらずワーゲンは良く調べて買わないと、ぼったくりモデルが多く存在。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:33:26 ID:7yoAQAXd0
俺は見た目と価格だけでも旧モデルが良い
それ以外の良いところを教えろとは馬鹿なこと聞くもんだなしかも2ちゃんでw
自分が良いと思えばそれまで
しかしこういう人間が増えたなぁVWの客層も変わったなぁ
大人しくトヨタホンダでも買えっての
それ以外の良いところを教えろとは馬鹿なこと聞くもんだなしかも2ちゃんでw
自分が良いと思えばそれまで
しかしこういう人間が増えたなぁVWの客層も変わったなぁ
大人しくトヨタホンダでも買えっての
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:20:48 ID:SznLXAO80
新型トゥーラン見にいってきた！
うーん。正直悪くないね～！
新型シャランちょっと欲しいかも。
思ってたより大きさ感じないし。
うーん。正直悪くないね～！
新型シャランちょっと欲しいかも。
思ってたより大きさ感じないし。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:19:43 ID:/25GidpJ0
長く超円高なのに値上げする根性がすばらしい。
先代モデル出たとき110円位だったのにどんだけ為替差益で儲ける気なんだｗ
先代モデル出たとき110円位だったのにどんだけ為替差益で儲ける気なんだｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:38:30 ID:lDCxMkN9O
円高云々と言いたいことはわかる。
しかし、当時110円って、ドル建てじゃないんだから…
しかし、当時110円って、ドル建てじゃないんだから…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:20:02 ID:/25GidpJ0
円だけが上がってる状態だからユーロ建てでも相当もうかってるでしょ。
今に至ってはポンドですら130円代だし。
今に至ってはポンドですら130円代だし。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:49:10 ID:stRgOGIz0
横浜で新型見てきたよ
ハート形の風船もらった
時間帯のせいなのか、スタッフ少なくて、ただ勝手に触ってきたって感じ
なかなか格好良い
はやく試乗したいけど、２月に今の車車検だしイロイロ悩む、、、
ハート形の風船もらった
時間帯のせいなのか、スタッフ少なくて、ただ勝手に触ってきたって感じ
なかなか格好良い
はやく試乗したいけど、２月に今の車車検だしイロイロ悩む、、、
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:25:09 ID:vIXGFwZqO
本国にはヘンテコな名前のミニバンあるよな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:48:49 ID:l0Ad3Xha0
マルチ版
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:09:01 ID:D6h5MT6YO
ルータンが欲しかったん
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:32:16 ID:NpiJ/QF90
おいらはワッペン海苔。
新型見てきたが、質感の向上が著しい。
金があれば買い換えたいぞ。
シャランも見たが、おいらにはトゥーランで十分だな。
新型見てきたが、質感の向上が著しい。
金があれば買い換えたいぞ。
シャランも見たが、おいらにはトゥーランで十分だな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:59:02 ID:+i2exWIk0
PEに新型のエンジンコンピュータのセッティングデータを
書き換えるサービスやってくれないかな。
装備似てるし新型気分が味わえそうなんだけど・・
書き換えるサービスやってくれないかな。
装備似てるし新型気分が味わえそうなんだけど・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:10:22 ID:SUF4GREE0
実際、7人乗車で街中・高速だか走らせて馬はどない？ 非力で歯軋り？
夏場、クーラー付けーので山道ドライビングなんて絶句もんだろけど・・・
夏場、クーラー付けーので山道ドライビングなんて絶句もんだろけど・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:58:22 ID:q8wHLpnt0
6人乗車は良くするけどATが賢いのかターボが良いのか分からんけど、平坦な道なら問題ないよ。
ただ何も考えないでアクセル踏んでるとターボのせいで燃費が酷いことになるけど。
東名高速下り線で御殿場までの上り坂の区間は100ｋｍ出してるとオーディオの音よりエンジンの騒音が大きくなる。
ATがいくら賢くてもエンジンのパワーが増えるわけじゃないからまぁ想像通りだと思う。
ただ何も考えないでアクセル踏んでるとターボのせいで燃費が酷いことになるけど。
東名高速下り線で御殿場までの上り坂の区間は100ｋｍ出してるとオーディオの音よりエンジンの騒音が大きくなる。
ATがいくら賢くてもエンジンのパワーが増えるわけじゃないからまぁ想像通りだと思う。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:32:12 ID:C+450q8L0
うちのはそんな音しないけどな～
うちのはATじゃなくて、DSGだからかな？
関係ないと思うけど…
うちのはATじゃなくて、DSGだからかな？
関係ないと思うけど…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:50:29 ID:nwWpApfY0
>86
インプレッションれぽ㌧。 やっぱな。。
インプレッションれぽ㌧。 やっぱな。。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:40:42 ID:WhbimZzf0
>>88
乗って見れば分かる。インプレは1.6NAか2.0NAの6ATか
中期1.4TSIで140PSか170PSの湿式6速DSGか
末期の乾式7速DSG版かで結構違うと思う。
更に言えば新トゥーラン1.4TSI 140PSの最大トルク発生回転も1250-4000回転と広がってる。
これまでは1500-4000回転だったからもっと走りやすそう。
170PS版が消えたのは残念。
乗って見れば分かる。インプレは1.6NAか2.0NAの6ATか
中期1.4TSIで140PSか170PSの湿式6速DSGか
末期の乾式7速DSG版かで結構違うと思う。
更に言えば新トゥーラン1.4TSI 140PSの最大トルク発生回転も1250-4000回転と広がってる。
これまでは1500-4000回転だったからもっと走りやすそう。
170PS版が消えたのは残念。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:54:16 ID:JudKwHql0
自分は高速に乗る機会が多いことと、飛ばすので170無いとダメだ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:24:23 ID:VdYbNlUR0
09トレンドラインにデジタルスピードで
140ps→205psがガチでしょうよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:37:49 ID:Oif3oJPT0
横浜はブルーのシャランとシルバーのトゥーランが展示されていましたが、豊洲は何色なんでしょね。
同じ車だったら行く必要なし。
同じ車だったら行く必要なし。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:07:16 ID:GKF38jTE0
>>92
福岡も同色でした。
福岡も同色でした。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:39:33 ID:JudKwHql0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:01:03 ID:SZJJhzf+P
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:36:23 ID:3h6rZB9t0
>>95
やっぱり新型でも高速は遅いか。
EUだと小排気量は減税の恩恵受けれるけど、日本だと1400ccと2000ccで年間5千円しか税額違わないから残念だな。
1.4ターボより2?の自然吸気の方が燃費も良さそうだし。
できれば2500ccくらい欲しい。
やっぱり新型でも高速は遅いか。
EUだと小排気量は減税の恩恵受けれるけど、日本だと1400ccと2000ccで年間5千円しか税額違わないから残念だな。
1.4ターボより2?の自然吸気の方が燃費も良さそうだし。
できれば2500ccくらい欲しい。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:35:25 ID:Kk0SNh8S0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:00:40 ID:dNiztokG0
トゥーランとゴルフバリアント、
５名乗車の場合、どっちの方が荷物がたくさん
のせることができるんでしょうか。
カタログを見ても、実車を見ても
よくわからないので、
知っている方教えていただけませんか。
５名乗車の場合、どっちの方が荷物がたくさん
のせることができるんでしょうか。
カタログを見ても、実車を見ても
よくわからないので、
知っている方教えていただけませんか。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:15:07 ID:/GibK4xc0
荷室容量とかカタログに載ってそうだけどね。
自分はバリアントのことはわかんね。
自分はバリアントのことはわかんね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:31:03 ID:3LjxPSOr0
この車、リアドアが両側スライドドアなら完璧なんだがな。
シャランより軽くてサイズも日本にちょうど良い。
シャランより軽くてサイズも日本にちょうど良い。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:49:55 ID:dNiztokG0
>>99
「荷室容量とかカタログに載ってそう」なんですけど、
トゥーランのカタログには
「２列目を取り外し３列目を収納することで、約1,913ℓの大容量ラゲージスペースが出現」
としか、書いてないんですよね．
「荷室容量とかカタログに載ってそう」なんですけど、
トゥーランのカタログには
「２列目を取り外し３列目を収納することで、約1,913ℓの大容量ラゲージスペースが出現」
としか、書いてないんですよね．
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:35:15 ID:yAgJwDyI0
140PS6DSGだけどそんなに遅さは感じないなあ。トルクあるからなあ。
最新BMWの325Lなら確実に負けるけど、レギュラー仕様国産2.4Lよりちょい上の感じはするよ。
時速130km/hぐらい？からは少々遅いけどね。
4人乗車で高速でそのままスムーズに走れるのでガンガン走ってくるレクサス野郎と
車間開け追走してふとメータ見ると180km/hまで出ててめちゃあせって減速した。
本当に気を付けよう。パワフル感は無いがスムーズ感凄くあるので。
結局、これまで何を乗っていたかで大きく変わると思うな。
でもふと見ると最新BMW320もカタログ上はパワフルで燃費いいね。ブレーキ回生アイドルストップまで。
でもなあ、聞くところによると遅いそうだよ。こりゃ試乗し確かめないと！
最新BMWの325Lなら確実に負けるけど、レギュラー仕様国産2.4Lよりちょい上の感じはするよ。
時速130km/hぐらい？からは少々遅いけどね。
4人乗車で高速でそのままスムーズに走れるのでガンガン走ってくるレクサス野郎と
車間開け追走してふとメータ見ると180km/hまで出ててめちゃあせって減速した。
本当に気を付けよう。パワフル感は無いがスムーズ感凄くあるので。
結局、これまで何を乗っていたかで大きく変わると思うな。
でもふと見ると最新BMW320もカタログ上はパワフルで燃費いいね。ブレーキ回生アイドルストップまで。
でもなあ、聞くところによると遅いそうだよ。こりゃ試乗し確かめないと！
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:39:31 ID:9Qlo2zR90
燃費に振れば遅くなるのは仕方ないからなあ
ｖｗは良くやってるほうだよプリウスなんて糞だもの
あれで2.4並の動力性能とか言って売ってるのはホント詐欺だわ
ｖｗは良くやってるほうだよプリウスなんて糞だもの
あれで2.4並の動力性能とか言って売ってるのはホント詐欺だわ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:53:36 ID:yAgJwDyI0
トゥーラン疑問に答えます！！
>フォルクスワーゲン グループ ジャパン マーケティング本部の山崎さんが答えてくださいました！
http://8speed.net/report/2010/12/movie-4/
う～ん、ドイツでは170PSがあるのにね。
俺は大人4人でサッと180km/h出れば満足だけどレクサスRX450h とかさすがに速い(190km/hでも煽られた)し。
人それぞれだしねえ。
さすがに170PSが欲しいっていうコアなファンもいるだろうにね。この動画見ると。
http://www.youtube.com/watch?v=YnfCWEJzrXM
まあシャランが売れないと困るからだろうな。全然価格ちゃうから。
>フォルクスワーゲン グループ ジャパン マーケティング本部の山崎さんが答えてくださいました！
http://8speed.net/report/2010/12/movie-4/
う～ん、ドイツでは170PSがあるのにね。
俺は大人4人でサッと180km/h出れば満足だけどレクサスRX450h とかさすがに速い(190km/hでも煽られた)し。
人それぞれだしねえ。
さすがに170PSが欲しいっていうコアなファンもいるだろうにね。この動画見ると。
http://www.youtube.com/watch?v=YnfCWEJzrXM
まあシャランが売れないと困るからだろうな。全然価格ちゃうから。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:59:23 ID:yAgJwDyI0
>>104
ちなみにレクサスRX450h試乗したが、速さは有る事はあるけれどエアサスは
はっきりいって座りが悪いと感じる程ふわふわ。ビシッと落ち着き感が無い。
こんなクルマであのスピード出してのかと思うと余程おかしなお方だったのかと思った。
不安定でハンドル舵角修正ばっかだろうな。
日本の高速は飛ばさない方がいい。あんなクルマばかりではもらい事故になる。
ちなみにレクサスRX450h試乗したが、速さは有る事はあるけれどエアサスは
はっきりいって座りが悪いと感じる程ふわふわ。ビシッと落ち着き感が無い。
こんなクルマであのスピード出してのかと思うと余程おかしなお方だったのかと思った。
不安定でハンドル舵角修正ばっかだろうな。
日本の高速は飛ばさない方がいい。あんなクルマばかりではもらい事故になる。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:06:04 ID:1Glhy4IQ0
ドイツ仕様は足回り違うんじゃね？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:12:48 ID:yAgJwDyI0
ドイツ ニュルブリクリンクで走り回るトゥーラン
http://www.youtube.com/watch?v=1V43aol3QJY&feature=related
これはTSI 170PSトゥーランで走行
http://www.youtube.com/watch?v=ji4WW2YCmas&feature=related
こうやってミニバンでも飛ばす輩が多くいるのがドイツ人らしいや。
興味本位で色々なクルマが走ってるそうだ。
さすが血液が石油じゃないかと思う程クルマ好きなドイツ人。
日本人では考えられないでしょうな。
急にエコエコ言って我慢してるけど、何年我慢してプリウス乗れるのやら。
3年少々で乗り換えたら環境破壊やねん。
http://www.youtube.com/watch?v=1V43aol3QJY&feature=related
これはTSI 170PSトゥーランで走行
http://www.youtube.com/watch?v=ji4WW2YCmas&feature=related
こうやってミニバンでも飛ばす輩が多くいるのがドイツ人らしいや。
興味本位で色々なクルマが走ってるそうだ。
さすが血液が石油じゃないかと思う程クルマ好きなドイツ人。
日本人では考えられないでしょうな。
急にエコエコ言って我慢してるけど、何年我慢してプリウス乗れるのやら。
3年少々で乗り換えたら環境破壊やねん。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:27:20 ID:HvM34gRU0
＞血液が石油じゃないかと思う程クルマ好きなドイツ人。
捏造すんな。そんな言い方なぞ無い。ちなみにドイツ含む欧州ではガソリンより軽油車が大人気。
捏造すんな。そんな言い方なぞ無い。ちなみにドイツ含む欧州ではガソリンより軽油車が大人気。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:31:06 ID:yAgJwDyI0
そのぐらいクルマ好きってことさ。
似たような言い回しを見た事があるのさ。
似たような言い回しを見た事があるのさ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:13:50 ID:bq3rHbdoO
軽油も元は石油やん
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:13:40 ID:eSRRmtCr0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:09:46 ID:A/lcwgx50
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:26:55 ID:6EjRzdhI0
自分もHL170運転者だが、高速で2.4アコードに置いてかれました。パワーも車重も違い過ぎた。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:38:55 ID:eSRRmtCr0
やっぱり>>102は大げさだよねｗ
先週、遅い遅いって言われてるアルファードの2400＆CVTをレンタカーで都内から箱根まで行ったんだけど俺のトゥーランよりずっとパワフルで速くて、燃費も13位走ったんで思わず突っ込んでしまった。
でもまぁ静かで快適ではあったけど、ハイルーフタイプのミニバンは運転がツマランね。
身銭で買うならやっぱ運転してて楽しいトゥーランだな、次はA4アバントとか欲しいけどｗ
先週、遅い遅いって言われてるアルファードの2400＆CVTをレンタカーで都内から箱根まで行ったんだけど俺のトゥーランよりずっとパワフルで速くて、燃費も13位走ったんで思わず突っ込んでしまった。
でもまぁ静かで快適ではあったけど、ハイルーフタイプのミニバンは運転がツマランね。
身銭で買うならやっぱ運転してて楽しいトゥーランだな、次はA4アバントとか欲しいけどｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:20:06 ID:n0CVOwbEO
リッター13なんて楽勝じゃない？
15はいくぞ
たしかにアコードは速い。
2400だと限られるが
トヨタのレギュラー2400でかつイプサムや昔のエスティマならトゥーランのほうが伝達効率やトルクフルで速かった。
15はいくぞ
たしかにアコードは速い。
2400だと限られるが
トヨタのレギュラー2400でかつイプサムや昔のエスティマならトゥーランのほうが伝達効率やトルクフルで速かった。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:58:01 ID:btBrduBT0
＞イプサムや昔のエスティマ
対象がムリやりで泣ける
対象がムリやりで泣ける
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:29:40 ID:n0CVOwbEO
試乗はまだ出来ませんよね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:34:16 ID:n0CVOwbEO
新型と違いチェックしてみるか。
TSIは結構唸ることなくシューンと加速するのが良いですね。
TSIは結構唸ることなくシューンと加速するのが良いですね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 03:40:28 ID:E5sCFvg+0
新型になってCD値0.32から0.29へ大幅に向上しているんだね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 06:01:18 ID:OLl68AWb0
今日、豊洲のららぽに新型見に行って来まーす！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:23:43 ID:lytSqqeX0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:26:18 ID:rUknEaJc0
エアコン操作パネルとオーディオの位置を逆には出来なかったのかな？
あれじゃナビとか見にくいと思う。
あれじゃナビとか見にくいと思う。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:03:09 ID:/F6fEeUi0
新型トゥーラン見に行ってきました。
展示車両はシルバーのHL、内装は本革。
ステアリング、シフトノブやメーターがⅥ型に。
自分はTLのMY2010なのでわかりませんが、ヘッドライトのツマミやパワーウィンドウやドアミラーのスイッチがアルミ調？となってました。あとドアからダッシュボードにかけてのラインがアルミ調単独からアルミ調とカーボン調？のツートンの素材に変わってましたね。
展示車両はシルバーのHL、内装は本革。
ステアリング、シフトノブやメーターがⅥ型に。
自分はTLのMY2010なのでわかりませんが、ヘッドライトのツマミやパワーウィンドウやドアミラーのスイッチがアルミ調？となってました。あとドアからダッシュボードにかけてのラインがアルミ調単独からアルミ調とカーボン調？のツートンの素材に変わってましたね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:08:02 ID:kg6wdQZt0
ドライバーズシートに座って、バックミラー越しの後方視界、
かなり悪そ。
かなり悪そ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:54:42 ID:/F6fEeUi0
慣れだとは思いますが特別トゥーランが見にくいという事はないと思います。
何より新型からは2ndシートドア側のヘッドレストが収納型に変更になってますので視界は改善されてるかと。
自分はバックの時に左ドアミラーが下方を向くのが意外と気に入ってます。
何より新型からは2ndシートドア側のヘッドレストが収納型に変更になってますので視界は改善されてるかと。
自分はバックの時に左ドアミラーが下方を向くのが意外と気に入ってます。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:16:12 ID:JZSpUpFX0
>>124
なんでわざわざドライバーズシートって言うの？
なんでわざわざドライバーズシートって言うの？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:38:55 ID:zNOX/cf80
やっぱ助手席の事はパッセンジャーズシートって言うんだろうな
めんどくせ
めんどくせ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 09:42:10 ID:i1OTt49GO
子供がでかくなったら次はシャランとか思ってたけど、
無理。デカすぎ。
前に来るとすっげーデブだな、と思うムラーノやエルグラよりデブなんて。
前MPVくらいが欲しいな。っていうか次はMPVかな。
買い替え組のみんなはどうするんだろ？
無理。デカすぎ。
前に来るとすっげーデブだな、と思うムラーノやエルグラよりデブなんて。
前MPVくらいが欲しいな。っていうか次はMPVかな。
買い替え組のみんなはどうするんだろ？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:38:09 ID:P1/xXT140
冗談ぬきでファンカーゴが欲しい
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:02:32 ID:RdhmrfNg0
該当スレでどうぞ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:04:51 ID:akWTev3Q0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:22:45 ID:q1ZXY5810
>>113
いつの話？真夏の暑い時ならターボが垂れてありうると思うが、
今時分なら、おいてかれるとは思えんが・・・
車重はさほど変わらんし、トルクは上回ってて下から出てるし
因みに最新のＣＰプログラムは気温が暑いと出力を絞るようです。
夏に走らなくなって、寺で調べてもらったらそういう事だったので
旧バージョンに戻してもらいました。
いつの話？真夏の暑い時ならターボが垂れてありうると思うが、
今時分なら、おいてかれるとは思えんが・・・
車重はさほど変わらんし、トルクは上回ってて下から出てるし
因みに最新のＣＰプログラムは気温が暑いと出力を絞るようです。
夏に走らなくなって、寺で調べてもらったらそういう事だったので
旧バージョンに戻してもらいました。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:02:58 ID:LCwAXVdW0
単に120km/hになったからアクセル踏むのやめたとかじゃね？
高速でアコードごときに置いてかれるとか
あり得ない。アコードは180km/hでリミッターかかるでしよ？
そこまでの到達時間もそんなに変わらんし。
まあ山道ならわかるけど。
高速でアコードごときに置いてかれるとか
あり得ない。アコードは180km/hでリミッターかかるでしよ？
そこまでの到達時間もそんなに変わらんし。
まあ山道ならわかるけど。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:06:25 ID:L5C+9FGy0
>>133
やけに自信たっぷりだけど根拠はあるのかい？
やけに自信たっぷりだけど根拠はあるのかい？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:15:07 ID:yr3n4Xow0
そのアコードごときに置いてかれるよ。
1.4しかないエンジンにこんな重い車重にしては速いって話を過大に解釈すぎ、外車に幻想抱きすぎだよ。
1.4しかないエンジンにこんな重い車重にしては速いって話を過大に解釈すぎ、外車に幻想抱きすぎだよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:19:27 ID:LCwAXVdW0
普通に毎日高速使っての話だけど。
160からは少ししんどいかな。
アコードがベタ踏みでリミッターまで踏むなら離されるけど、180越えで追いつく。
見えなくなるような置いてかれる状況にはならんよ。
160からは少ししんどいかな。
アコードがベタ踏みでリミッターまで踏むなら離されるけど、180越えで追いつく。
見えなくなるような置いてかれる状況にはならんよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:20:30 ID:LCwAXVdW0
>>135
お前持ってないだろｗ
お前持ってないだろｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:30:59 ID:JF6+z1QnP
普通の日本車には置いていかれるようなことはまずないよね。
トゥーラン乗りならわかるはずｗ
トゥーラン乗りならわかるはずｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:37:44 ID:LCwAXVdW0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:39:27 ID:yr3n4Xow0
アコードの2.4に勝てるなら、トゥーランはBMWの320より速いな。
軽いゴルフなら325にも勝てそうだなｗ
軽いゴルフなら325にも勝てそうだなｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:09:39 ID:IJOnrTV90
このクルマのキャラ、んなブリブリ飛ばすクルマじゃなかろ。
ファミリー、できればGレトリバーでも乗せてハイキングでも行くキャラだろに。
ファミリー、できればGレトリバーでも乗せてハイキングでも行くキャラだろに。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:14:33 ID:JF6+z1QnP
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:26:13 ID:yr3n4Xow0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:40:04 ID:98Ql2sXQ0
>>143
でも実際そうだしｗ
GTRのその話は半ばネタで、どの輸入車スレでも言われてる事。
>>140
自分は前車がE46の325だったけど、高速道路ではトゥーラン侮れない車だったよ。
つうかさ、どっちが速いとか机上の空論でしょ？
実際の高速では、ほとんどの人は120かせいぜい140までしか出さないじゃん。
その中で160まで踏む人は相対的に速いし、アコードがどうこう言うのは無意味。
アコード乗りが検挙上等リミッターまで踏むぜみたいな人だったら多分ついていけない。倫理的な意味で。
でもこっちもそういう人だったら置いていかれることは無い。
でも実際そうだしｗ
GTRのその話は半ばネタで、どの輸入車スレでも言われてる事。
>>140
自分は前車がE46の325だったけど、高速道路ではトゥーラン侮れない車だったよ。
つうかさ、どっちが速いとか机上の空論でしょ？
実際の高速では、ほとんどの人は120かせいぜい140までしか出さないじゃん。
その中で160まで踏む人は相対的に速いし、アコードがどうこう言うのは無意味。
アコード乗りが検挙上等リミッターまで踏むぜみたいな人だったら多分ついていけない。倫理的な意味で。
でもこっちもそういう人だったら置いていかれることは無い。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:00:22 ID:yr3n4Xow0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:02:50 ID:98Ql2sXQ0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:04:13 ID:L5C+9FGy0
最高速度の話してるんじゃなくてさw
例えば高速を120位で流しているときに後ろから煽られたら、すぐに引き離せるか道譲るかってこと
マナー云々は置いといてなw
例えば高速を120位で流しているときに後ろから煽られたら、すぐに引き離せるか道譲るかってこと
マナー云々は置いといてなw
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:07:18 ID:HDyyaJUoO
リミッター外したら最高速度もだけど、アコードにしろ320にしろ、加速性能全域でトゥーランが負けると思うんだが。
負けず嫌いな事だけは伝わったと思うよ。
負けず嫌いな事だけは伝わったと思うよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:12:28 ID:hm3NCVBe0
>>147
流してるんだったら、そのペースを変えずに素直に道譲れや
流してるんだったら、そのペースを変えずに素直に道譲れや
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:14:06 ID:98Ql2sXQ0
>>147
120で煽られたらトゥーランでは譲るのが正解だろうね。
でも頑張るなら2速ほど落として踏めば160ぐらいまではすぐに出るでしょ？
この車を排気量だけで語る奴は、何もわかってないんじゃないの？
馬力・トルク共に2.3クラスのスペックあるんだし、車重といっても
特別重いわけでもないし。
>>148
320なんて排気量2.0のNAでしょ？高速では相手じゃないよ。
ゼロ発進の加速では出だしで負けるけど、過給かかるとすぐ抜けるっての。
そのまま180までの加速だったら320が後ろで見えなくなるよ。
325にはそうは行かないけどね。アコードにもそうは行かない。
120で煽られたらトゥーランでは譲るのが正解だろうね。
でも頑張るなら2速ほど落として踏めば160ぐらいまではすぐに出るでしょ？
この車を排気量だけで語る奴は、何もわかってないんじゃないの？
馬力・トルク共に2.3クラスのスペックあるんだし、車重といっても
特別重いわけでもないし。
>>148
320なんて排気量2.0のNAでしょ？高速では相手じゃないよ。
ゼロ発進の加速では出だしで負けるけど、過給かかるとすぐ抜けるっての。
そのまま180までの加速だったら320が後ろで見えなくなるよ。
325にはそうは行かないけどね。アコードにもそうは行かない。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:21:53 ID:98Ql2sXQ0
わかってると思うけど、今言ってるのは直線だけの話だからね。
山道など加速減速、コーナーが連続するようなシチュエーションだと
セダンベースのその辺りの車には厳しい。
何度も言うけど、トゥーランは速いとは思わない。
でも鈍足のトロい車でも無いんだよって事。
負けず嫌いとかじゃないからｗ
山道など加速減速、コーナーが連続するようなシチュエーションだと
セダンベースのその辺りの車には厳しい。
何度も言うけど、トゥーランは速いとは思わない。
でも鈍足のトロい車でも無いんだよって事。
負けず嫌いとかじゃないからｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:28:09 ID:HsrAroml0
高速が得意な車種だからね
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:24:29 ID:yr3n4Xow0
まぁ落ち着け。
アコードよりトゥーランが速いっていう話を嘘だと書いているだけで、トゥーランの悪口は無いと思うんだが。
アコードより遅いとはいえ、320も現行モデルは速いからトゥーランじゃ追いつけないよ。
現行320も家の車なので実際乗ってみての感想だし。
馬力だけもても320は170あるし、現行トゥーランは140、俺の旧型170でも同じピークパワー、体感して分かるレベルでまぁ勝てません。
ただ、勝ちたいとも思わないし、勝ちたいと思ってトゥーラン買う人もいないでしょ。
アコードよりトゥーランが速いっていう話を嘘だと書いているだけで、トゥーランの悪口は無いと思うんだが。
アコードより遅いとはいえ、320も現行モデルは速いからトゥーランじゃ追いつけないよ。
現行320も家の車なので実際乗ってみての感想だし。
馬力だけもても320は170あるし、現行トゥーランは140、俺の旧型170でも同じピークパワー、体感して分かるレベルでまぁ勝てません。
ただ、勝ちたいとも思わないし、勝ちたいと思ってトゥーラン買う人もいないでしょ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:22:40 ID:98Ql2sXQ0
お前はもう一回上からちゃんと読め。
何も伝わっていないようだ。
何も伝わっていないようだ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:02:34 ID:yr3n4Xow0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:02:05 ID:L5C+9FGy0
結局アコードより遅いんだろ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:19:52 ID:98Ql2sXQ0
>>155
ああ、すまんID変わってんだ。
ID:LCwAXVdW0 [4/4] これ俺な。
悪いけど１ミリもぶれてないから。
つーかお前らトゥーランすれで何がしたいの？
目的は何なん？気持ち悪いんだけど。
ああ、すまんID変わってんだ。
ID:LCwAXVdW0 [4/4] これ俺な。
悪いけど１ミリもぶれてないから。
つーかお前らトゥーランすれで何がしたいの？
目的は何なん？気持ち悪いんだけど。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:35:24 ID:L5C+9FGy0
>>157
トゥーランとアコードはどっちが速いか知りたいだけ
トゥーランとアコードはどっちが速いか知りたいだけ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:20:39 ID:JdKGI8Cr0
ほれ・・・
ＴＯＵＲＡＮ
http://carinfo.jp/g/%A5%D5%A5%A9%A5%EB%A5%AF%A5%B9%A5%EF%A1%BC%A5%B2%A5%F3/%A5%B4%A5%EB%A5%D5%A5%C8%A5%A5%A1%BC%A5%E9%A5%F3/
アコード
http://carinfo.jp/showgrade.cgi?m=%a5%db%a5%f3%a5%c0&n=%a5%a2%a5%b3%a1%bc%a5%c9&g=24TL%28AT+2%2e4%29&y=2008&t=0
アコードの方が若干早い
ＴＯＵＲＡＮ
http://carinfo.jp/g/%A5%D5%A5%A9%A5%EB%A5%AF%A5%B9%A5%EF%A1%BC%A5%B2%A5%F3/%A5%B4%A5%EB%A5%D5%A5%C8%A5%A5%A1%BC%A5%E9%A5%F3/
アコード
http://carinfo.jp/showgrade.cgi?m=%a5%db%a5%f3%a5%c0&n=%a5%a2%a5%b3%a1%bc%a5%c9&g=24TL%28AT+2%2e4%29&y=2008&t=0
アコードの方が若干早い
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:33:05 ID:JdKGI8Cr0
ついでに・・・
ＢＭＷ３２０
http://carinfo.jp/g/BMW/3%a5%b7%a5%ea%a1%bc%a5%ba/320i%28AT+2.0%29/%5b%a5%d9%a1%bc%a5%b9%5d/yt2007-0/
ＢＭＷ３２０
http://carinfo.jp/g/BMW/3%a5%b7%a5%ea%a1%bc%a5%ba/320i%28AT+2.0%29/%5b%a5%d9%a1%bc%a5%b9%5d/yt2007-0/
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:38:36 ID:HDyyaJUoO
今は無き170馬力仕様で0-160km/hで3秒も離されてたら勝負にならんな。
勝負してもしょうがないけど。
-終了-
勝負してもしょうがないけど。
-終了-
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:40:13 ID:JdKGI8Cr0
おまけで・・・
オデッセー アブ
http://carinfo.jp/g/%a5%db%a5%f3%a5%c0/%a5%aa%a5%c7%a5%c3%a5%bb%a5%a4/%a5%a2%a5%d6%a5%bd%a5%ea%a5%e5%a1%bc%a5%c8/%5b%a5%d9%a1%bc%a5%b9%5d/yt2007-0/
トゥーラン、ミニバンのくせに頑張ってるね♪
オデッセー アブ
http://carinfo.jp/g/%a5%db%a5%f3%a5%c0/%a5%aa%a5%c7%a5%c3%a5%bb%a5%a4/%a5%a2%a5%d6%a5%bd%a5%ea%a5%e5%a1%bc%a5%c8/%5b%a5%d9%a1%bc%a5%b9%5d/yt2007-0/
トゥーラン、ミニバンのくせに頑張ってるね♪
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:52:26 ID:yr3n4Xow0
>>157
嘘、間違った情報を指摘してるだけ。
>>133で
>高速でアコードごときに置いてかれるとかあり得ない。
>>150では
>そのまま180までの加速だったら320が後ろで見えなくなるよ。
>325にはそうは行かないけどね。アコードにもそうは行かない。
矛盾してるしそもそも嘘だし、むしろお前の目的が分からん、それがおまえのトゥーランへの愛なのかｗ
嘘、間違った情報を指摘してるだけ。
>>133で
>高速でアコードごときに置いてかれるとかあり得ない。
>>150では
>そのまま180までの加速だったら320が後ろで見えなくなるよ。
>325にはそうは行かないけどね。アコードにもそうは行かない。
矛盾してるしそもそも嘘だし、むしろお前の目的が分からん、それがおまえのトゥーランへの愛なのかｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:28:37 ID:LCwAXVdW0
>>163
矛盾してないよ？あんたの読解力無いだけかと。
アコードに勝てるとは一度も言ってない。
置いていかれる事は無いと言ってる訳で。
ただしリミッター付近ではどう考えてもトゥーランに分があるのは事実。
たらればで、リミッターカットしたらとか
アホが言い出したので、もうそこには触れてないが。
325には勝てないよ。
てか口プロレスで勝った負けたとか言ってもキリないでしょ？
自分は、普段毎日のように高速使って実際の使用感を元に話してるだけ。
以前所有してたのは、E34の535、E46の325、今はこれとZ4乗ってる。
多分BMWについてはあんたより詳しいと思うが。
矛盾してないよ？あんたの読解力無いだけかと。
アコードに勝てるとは一度も言ってない。
置いていかれる事は無いと言ってる訳で。
ただしリミッター付近ではどう考えてもトゥーランに分があるのは事実。
たらればで、リミッターカットしたらとか
アホが言い出したので、もうそこには触れてないが。
325には勝てないよ。
てか口プロレスで勝った負けたとか言ってもキリないでしょ？
自分は、普段毎日のように高速使って実際の使用感を元に話してるだけ。
以前所有してたのは、E34の535、E46の325、今はこれとZ4乗ってる。
多分BMWについてはあんたより詳しいと思うが。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:16:59 ID:L5C+9FGy0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:34:05 ID:mGFGL6Og0
7速DSGになるとどうなるんだろ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:12:45 ID:aG2spQn+0
過給器付のトゥーランの方が、同じ回転数では、出力が出るから
ゼロ発進でなく、80→100km/hとかの中間加速だったら、速いんじゃないかとは思う。
ただ、ちょっとの速さの差だったら、加速行動を少しでも先に起こした方が速いに決まってる。
先にアクセル踏むか、シフトダウンした方が速いってこと。
追い抜かれてから、こっちも加速行動に出たのでは、余程の出力差がなければ、追いつかないよ。
ゼロ発進でなく、80→100km/hとかの中間加速だったら、速いんじゃないかとは思う。
ただ、ちょっとの速さの差だったら、加速行動を少しでも先に起こした方が速いに決まってる。
先にアクセル踏むか、シフトダウンした方が速いってこと。
追い抜かれてから、こっちも加速行動に出たのでは、余程の出力差がなければ、追いつかないよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:38:25 ID:YgAbh+0s0
>>164
もう病気だな
もう病気だな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:00:17 ID:FMRLtqqy0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:54:50 ID:Wp5SXdhb0
そんな低次元でグダグダ言ってるから
最近VW乗りの質が落ちたとか言うヤツまで出てくるんだよ。
トゥーラン、高速で疲れないし、出力も十分だけど
決してスポーツ走行するクルマじゃない。
どっちにしても、大事な家族乗せて厨房のような乗り方やめましょ。
カッ飛んで、調子こいて、優越感に浸ってるアコードなんて放っときゃいいんだ。
最近VW乗りの質が落ちたとか言うヤツまで出てくるんだよ。
トゥーラン、高速で疲れないし、出力も十分だけど
決してスポーツ走行するクルマじゃない。
どっちにしても、大事な家族乗せて厨房のような乗り方やめましょ。
カッ飛んで、調子こいて、優越感に浸ってるアコードなんて放っときゃいいんだ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:54:00 ID:qonGf35V0
320もアコードも旧型のデータだね。
両方現行モデルはもっと速いよ。
特に320は新型エンジンでこのデータより30馬力もパワーアップしてるし。
170馬力のトゥーランは７速AT無いよな。
なんで全部140馬力の鈍足エンジンに統一しちゃったんだろ。
おかげで170HL乗ってるから旧モデルになっても寂しさはないけどw
両方現行モデルはもっと速いよ。
特に320は新型エンジンでこのデータより30馬力もパワーアップしてるし。
170馬力のトゥーランは７速AT無いよな。
なんで全部140馬力の鈍足エンジンに統一しちゃったんだろ。
おかげで170HL乗ってるから旧モデルになっても寂しさはないけどw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 02:48:17 ID:ZABujK/C0
アコードだろうが320だろうが325だろうが、
俺のトゥーランHL改には敵わんよ。
低価格のVW車に負けたくない気持ちは分からなくもないが、
頼むから潔く追越し車線をどいておくれよ。
あと、どいてから追いかけるのもやめてね。
今まで追いついた試しがないからさっ。
トゥーランが遅いとか言ってる奴、
一度Dに見てもらったら？
タービン死んでるかもよ？
俺のトゥーランHL改には敵わんよ。
低価格のVW車に負けたくない気持ちは分からなくもないが、
頼むから潔く追越し車線をどいておくれよ。
あと、どいてから追いかけるのもやめてね。
今まで追いついた試しがないからさっ。
トゥーランが遅いとか言ってる奴、
一度Dに見てもらったら？
タービン死んでるかもよ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 04:25:09 ID:gx2eHXeW0
つーか320乗ってる時点でもういろいろアレだから・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 07:39:58 ID:SXg/xzJ+0
負けず嫌いが多いね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:40:19 ID:s3j8qZ/k0
トゥーランがそういう車で無い事は百も承知だが、
デジテック・REVO・デジタルスピードなどで10万円そこらで
簡単に200馬力オーバーまで出力アップできるから、インストールしてる車は意外と多い。
見た目ノーマル140仕様だからと言って、320乗りさんやアコード乗りさんが
迂闊に手を出すと火傷しますよ？ｗ
デジテック・REVO・デジタルスピードなどで10万円そこらで
簡単に200馬力オーバーまで出力アップできるから、インストールしてる車は意外と多い。
見た目ノーマル140仕様だからと言って、320乗りさんやアコード乗りさんが
迂闊に手を出すと火傷しますよ？ｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:42:42 ID:8M8/XLxr0
アコードって大衆車のイメージだったけど、どんなもんかと思ってホンダのホームページ見たらアコードツアラーがトゥーランより高くてびっくりした。
いつの間に高級車になったんだ、エンジンもいつの間にか2400だし。
いつの間に高級車になったんだ、エンジンもいつの間にか2400だし。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:01:52 ID:n1RRGD5gO
加給器大好きVWと加給器大嫌いBMW&ホンダか。
走るの好きな俺的には、トゥーランのパッケージにホンダやBMWみたいに気持ちよく回るの3リッター位の自然吸気エンジン載せてくれたら最高。
走るの好きな俺的には、トゥーランのパッケージにホンダやBMWみたいに気持ちよく回るの3リッター位の自然吸気エンジン載せてくれたら最高。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:04:41 ID:kYcywoNu0
BMWはそうでもないんじゃ＜過給機嫌い
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:52:14 ID:r0LCGjNQ0
直噴小排気量と加給による燃費とパワーの両立
しかもあれだけのトルクが1000回転からしっかりあるし、走りやすい。
乾式7DSGの効率もCVTやATの比ではない。
しかしBMWも格下VWに負けまいと燃費向上に躍起
ブレーキ回生も積極採用した燃費見てびっくり。
しかもあれだけのトルクが1000回転からしっかりあるし、走りやすい。
乾式7DSGの効率もCVTやATの比ではない。
しかしBMWも格下VWに負けまいと燃費向上に躍起
ブレーキ回生も積極採用した燃費見てびっくり。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 18:03:10 ID:r0LCGjNQ0
3シリーズセダンなんて、
320のMTがリッター18.4
6ATがリッター15.2
ツーリングだと燃費がいきなり低下のリッター13
320のMTがリッター18.4
6ATがリッター15.2
ツーリングだと燃費がいきなり低下のリッター13
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 03:33:38 ID:V2SEXYsp0
ATトラブル多くない？
メカニカルな部分のクオリティが他のドイツ車より低い。
他のドイツ車より安いからしょうがないで済まされない。
ディーラーの対応も悪いんで来年車検を機に国産ミニバンか、BMWツーリング、A4avantあたりに替えようと物色中。
メカニカルな部分のクオリティが他のドイツ車より低い。
他のドイツ車より安いからしょうがないで済まされない。
ディーラーの対応も悪いんで来年車検を機に国産ミニバンか、BMWツーリング、A4avantあたりに替えようと物色中。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:14:06 ID:tTtCnFz40
>>181
そうしてください。
そうしてください。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 08:57:23 ID:gSPqFtB30
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 09:04:07 ID:7gkkLrcu0
DUOが無くなってからアフターケアが悪くなったのは同意。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:45:01 ID:DfZqmdd6O
VW買う方が情報弱者だろ。
海外の価格設定よりこれほど日本での価格が高い自動車メーカーは無い。
俺は知ってて買ったけどね。
海外の価格設定よりこれほど日本での価格が高い自動車メーカーは無い。
俺は知ってて買ったけどね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:49:17 ID:RmG2h+TU0
知らないで買うのはバカ
知ってて買うのはマゾ
どの道ろくでなし
知ってて買うのはマゾ
どの道ろくでなし
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:54:30 ID:JykZB7VE0
320とはいえBMW、乗り出しで500万くらいになる車だからな。
競合はベンツ、ちょっと落ちてアウディ、レクサスまでだろ。
VWは対象外だろうから気を揉む必要は無い。
競合はベンツ、ちょっと落ちてアウディ、レクサスまでだろ。
VWは対象外だろうから気を揉む必要は無い。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:10:38 ID:3T/ZYeJA0
>>187
どうせあーだこーだ言われるんだろうが僕の場合、予算500マソ。
ベンツとAUDIは予算的なもの以外にも上司や親戚の事情があり無理です。
また妻の条件でパノラマルーフと革シート必須です。
320ツーリング、ティグアン、C4ピカソ、プジョー3008と新型トゥーランで迷ってます。
家族は4人、子供二人は小学生上がる前ですので、これからレジャーが増えることが予想されます。
ティグアンはトランクが狭いのがちょっとネックかな。
C4ピカソは新鮮味が薄れてきてるし。
悩みます。
どうせあーだこーだ言われるんだろうが僕の場合、予算500マソ。
ベンツとAUDIは予算的なもの以外にも上司や親戚の事情があり無理です。
また妻の条件でパノラマルーフと革シート必須です。
320ツーリング、ティグアン、C4ピカソ、プジョー3008と新型トゥーランで迷ってます。
家族は4人、子供二人は小学生上がる前ですので、これからレジャーが増えることが予想されます。
ティグアンはトランクが狭いのがちょっとネックかな。
C4ピカソは新鮮味が薄れてきてるし。
悩みます。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:33:31 ID:EOldkODtO
私も上司がBMWですんで、BMW AUDI BENTZなどのドイツセダン御三家に乗るのは気が引けますね。
まだワーゲンバスのレプリカや、
ビートルなどのフレンドリーブランドなVWが身の丈に合うのでトゥーラン買いました。
でも最近VW日本が高額ブランドに方針転換してる気がするので
年々価格釣り上げ周りからは不評でイメージ悪いです。
価格が下がる事が有り得ないなら、
今回を最後にもうVW買うことは二度と無いでしょう。
大衆の景気を無視した価格は傲慢です。
まだワーゲンバスのレプリカや、
ビートルなどのフレンドリーブランドなVWが身の丈に合うのでトゥーラン買いました。
でも最近VW日本が高額ブランドに方針転換してる気がするので
年々価格釣り上げ周りからは不評でイメージ悪いです。
価格が下がる事が有り得ないなら、
今回を最後にもうVW買うことは二度と無いでしょう。
大衆の景気を無視した価格は傲慢です。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:47:25 ID:I3jG4Wwc0
周りの顔色伺いつつなんて、ワゴンRでも乗っとけよ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:01:40 ID:FFqZKhNV0
>>190
社会に出るといろいろ大変なんだよ
社会に出るといろいろ大変なんだよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:03:39 ID:tTtCnFz40
>>190
人には人の事情がある。
人には人の事情がある。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:04:09 ID:Uoycj6yZ0
ワーゲンバス(笑)
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:03:28 ID:K1nGcBfl0
ワゴンRなら誰の顔色も気にならない。ハンパにBMW買って青空駐車場で野晒ししてる方がみっともない。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:40:06 ID:h23K3Awt0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:06:28 ID:DYeRLhy90
そもそも上司がフィットとか乗ってたらどうすんの？ｗ
めんどくせええｗ
めんどくせええｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:41:09 ID:6ZQBRR/y0
つーか皆素直に高いと言う人間が居ない＝VWスルーな証拠。
>>189
まあ裏でコソソコ「あれすぐ故障するぞ、ボロクソワーゲンなのに高いぞ、金持ちなんだ」と罵倒されるような
村社会的なバカの集まりとは決別したいがそうもいかない。
日本のVW車が年収1千万をターゲットにする意味が良く分かる。
【VW『トゥーラン』日本発表】ターゲットは高額所得者! ｜ Response
http://response.jp/issue/2004/0217/article57890_1.html
年収1千万だと中小だと会社幹部になるな。VWも楽して商売できる。
でも見た目ばっか厚化粧して実態は雑になってるよVW。
走って座って何ぼの世界でもDSGはMT風スポーティと評価する人は僅か。結構雑。いや若者向けと清水談。
価格が230万程度なら高評価だろうが、鉄製サビまくりホイールとマニュアルエアコン、
フォルランプけちって、ナビさえ無くあれで293万はあり得ない。
雑誌は良い物感有り的なVWの評価？。価格不相応というレッテル貼られてるのに。
高価格も「陸揚げされたVW車の検査費用が莫大な為」となると、工場は安くクソ雑で作っていて
日本の人件費でいらないコスト掛かっている証拠。
しかもアフターは完璧に割高なんだし。
VWは直ぐ壊れる激高イタ車みたいに変態さん専用車にしちゃうわけ？
VWの営業も影で「BMWのようなブランドイメージもない割高車をどうやって売ればいいのか」と苦悩。
トゥーラン乗ってて今後のVGJの展開が凄く心配。
>>189
まあ裏でコソソコ「あれすぐ故障するぞ、ボロクソワーゲンなのに高いぞ、金持ちなんだ」と罵倒されるような
村社会的なバカの集まりとは決別したいがそうもいかない。
日本のVW車が年収1千万をターゲットにする意味が良く分かる。
【VW『トゥーラン』日本発表】ターゲットは高額所得者! ｜ Response
http://response.jp/issue/2004/0217/article57890_1.html
年収1千万だと中小だと会社幹部になるな。VWも楽して商売できる。
でも見た目ばっか厚化粧して実態は雑になってるよVW。
走って座って何ぼの世界でもDSGはMT風スポーティと評価する人は僅か。結構雑。いや若者向けと清水談。
価格が230万程度なら高評価だろうが、鉄製サビまくりホイールとマニュアルエアコン、
フォルランプけちって、ナビさえ無くあれで293万はあり得ない。
雑誌は良い物感有り的なVWの評価？。価格不相応というレッテル貼られてるのに。
高価格も「陸揚げされたVW車の検査費用が莫大な為」となると、工場は安くクソ雑で作っていて
日本の人件費でいらないコスト掛かっている証拠。
しかもアフターは完璧に割高なんだし。
VWは直ぐ壊れる激高イタ車みたいに変態さん専用車にしちゃうわけ？
VWの営業も影で「BMWのようなブランドイメージもない割高車をどうやって売ればいいのか」と苦悩。
トゥーラン乗ってて今後のVGJの展開が凄く心配。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:20:49 ID:h23K3Awt0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:20:58 ID:1ikNd3E0i
>>197
VW欲しいぃいいぃまで読んだ。
VW欲しいぃいいぃまで読んだ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:20:05 ID:HKAng4Ri0
日本人は外車=高価って洗脳されてるから大丈夫。
日本は輸入車は関税0％だから他国より輸入コスト掛からないのにこの値段。
http://www.vw.com/en.html
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html
http://www.volkswagen.co.uk/#
USAティグアン 23,000ドル～、ドイツティグアン 24,000ユーロ～、イギリスティグアン 20,000ユーロ～
http://www.toyota.com/
トヨタRAV4 22,000ドル～
日本だとRAV4 200万円～、ティグアン370万円～
日本で適正価格で安く売ると、プレミア感が無くなって普通に日本車と比べられちゃって逆に売れないってのはオペルと一時日産で売ってたVWが証明済み。
日本は輸入車は関税0％だから他国より輸入コスト掛からないのにこの値段。
http://www.vw.com/en.html
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3.html
http://www.volkswagen.co.uk/#
USAティグアン 23,000ドル～、ドイツティグアン 24,000ユーロ～、イギリスティグアン 20,000ユーロ～
http://www.toyota.com/
トヨタRAV4 22,000ドル～
日本だとRAV4 200万円～、ティグアン370万円～
日本で適正価格で安く売ると、プレミア感が無くなって普通に日本車と比べられちゃって逆に売れないってのはオペルと一時日産で売ってたVWが証明済み。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:35:04 ID:jJIjKV8r0
ははーん だからＶＷ乗ってる奴はバカに見えるって訳ですね
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:48:33 ID:DYeRLhy90
で？ｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:39:46 ID:RTJMae0qO
良車ワーゲン乗ってきて思ってきた事。
ぼったくりバーかと？
中国景気で物価上がったから？ボトルキープは法外な値段＝原材料高騰理由でユーロ高でも車両価格大高騰
キープしても高い料金＝ヤナセのベンツ顔負け部品代工賃
ボトル空で更に割高＝3年保証切れで高額部品代工賃
日本で価格競争に大敗北してこの有り様。
まさしくぼったくりバー。輸入車業界は大なり小なりぼったくりで食い繋いでいる。
何とかならんか。
これじゃあワーゲン降りるしか道がねえよ。
車はマジ良いのに。
ぼったくりバーかと？
中国景気で物価上がったから？ボトルキープは法外な値段＝原材料高騰理由でユーロ高でも車両価格大高騰
キープしても高い料金＝ヤナセのベンツ顔負け部品代工賃
ボトル空で更に割高＝3年保証切れで高額部品代工賃
日本で価格競争に大敗北してこの有り様。
まさしくぼったくりバー。輸入車業界は大なり小なりぼったくりで食い繋いでいる。
何とかならんか。
これじゃあワーゲン降りるしか道がねえよ。
車はマジ良いのに。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:16:56 ID:l8D00FtH0
>>185
VW海苔は情弱？？ ワーゲン一括りか。
だれもBMW海苔とは言ってない。
320限定ね。
ただ、新型の320は
やっとこさ、ハイテクなの付いたみたいね。
当然、5年前からVWには付いておりました。
VW海苔は情弱？？ ワーゲン一括りか。
だれもBMW海苔とは言ってない。
320限定ね。
ただ、新型の320は
やっとこさ、ハイテクなの付いたみたいね。
当然、5年前からVWには付いておりました。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:49:07 ID:YyvwSkQu0
ｱﾒﾘｶｶﾞｰ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:10:30 ID:eXLGM1KE0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:28:06 ID:8E0VSgl+0
320限定する理由を知りたい
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:10:33 ID:yCg/moGQ0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:11:54 ID:yCg/moGQ0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:28:49 ID:j9qYh1dI0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:25:55 ID:/n3M75eKP
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:16:03 ID:RTJMae0qO
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:13:16 ID:sInR+zNz0
>>204
BMWは昔から新しい技術には積極的だよ。
上に出てるブレーキ回生システム以外にも例えばVANOS、バルブトロニック、i-drive、SMGなど。
そういった部分で保守的なメルセデスに対抗し差別化してきた。
ただ、早く導入しすぎてトラブルも色々あるけどメーカーとしては攻めの姿勢。
ここ数年アウディ・VWグループの躍進が目立つが、
BMWがまるでローテク企業かのような書き込みはちょっと勉強不足じゃね？
BMWは昔から新しい技術には積極的だよ。
上に出てるブレーキ回生システム以外にも例えばVANOS、バルブトロニック、i-drive、SMGなど。
そういった部分で保守的なメルセデスに対抗し差別化してきた。
ただ、早く導入しすぎてトラブルも色々あるけどメーカーとしては攻めの姿勢。
ここ数年アウディ・VWグループの躍進が目立つが、
BMWがまるでローテク企業かのような書き込みはちょっと勉強不足じゃね？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:55:50 ID:mkn6DFXK0
320とトゥーランは全然違うと思うけどな。
まぁトゥーラン乗りが320に憧れるのはよく分かるが・・・
まぁトゥーラン乗りが320に憧れるのはよく分かるが・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 15:53:07 ID:6lVOUcdY0
ふざけんな
あんな南アフリカ製見栄っ張り野郎向けセダンなんか憧れるかボケ
あんな南アフリカ製見栄っ張り野郎向けセダンなんか憧れるかボケ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:42:41 ID:zmV0Z8ffO
そういえばティグアンとトゥーランは
雇用創出目的で
ドイツ政府とVWの共同プロジェクトによるAUTO5000工場製だね。
ドイツヴォルフスブルク本社工場敷地内にある。
シャランは？
雇用創出目的で
ドイツ政府とVWの共同プロジェクトによるAUTO5000工場製だね。
ドイツヴォルフスブルク本社工場敷地内にある。
シャランは？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:30:46 ID:4EuJkSdd0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:52:44 ID:aADF9nCJ0
>>214
残念だけど、トゥーランと320はベクトル違いすぎてここの住人には煽りにならんぞｗ
ここで糞味噌の320だが、悪い車ではない。
ただ、どうせBMW乗るなら2気筒ケチらずに6発だろっていう暗黙の了解があるから、他メーカー信者からはボロカス言われるｗ
結局320だと中途半端に高い割りにはBMWに乗る必然性があんまり無いんだよね。
故に情弱向けと言われる。
残念だけど、トゥーランと320はベクトル違いすぎてここの住人には煽りにならんぞｗ
ここで糞味噌の320だが、悪い車ではない。
ただ、どうせBMW乗るなら2気筒ケチらずに6発だろっていう暗黙の了解があるから、他メーカー信者からはボロカス言われるｗ
結局320だと中途半端に高い割りにはBMWに乗る必然性があんまり無いんだよね。
故に情弱向けと言われる。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:09:46 ID:RHb06rYn0
6気筒から4気筒320に乗り換えたBMW乗り曰く
さすがにガサツだとの事。少し不満そうだった。
ただアイドリングストップやブレーキ回生は燃費良くて良いそうだ。
ってどのぐらいの燃費かは知らないけど。
さすがにガサツだとの事。少し不満そうだった。
ただアイドリングストップやブレーキ回生は燃費良くて良いそうだ。
ってどのぐらいの燃費かは知らないけど。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:31:43 ID:0qLcFRym0
BMWはなぁ…DCTを全グレードにさっさと展開してくれればなぁ。
VWのDSG＆TSI移行速度を見習って欲しい…。
VWのDSG＆TSI移行速度を見習って欲しい…。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:07:27 ID:BND7VoYM0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:03:53 ID:ZcpsoX9vP
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:59:24 ID:DHmBm55H0
確かに値段設定は馬鹿にしてるよな。
EUだとトゥーランはマツダのプレマシー辺りと同じ価格だというのに。
EUだとトゥーランはマツダのプレマシー辺りと同じ価格だというのに。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:21:49 ID:3VNzr7cI0
日本法人が現CEOに変わってからプレミアつけますって明言してるからな。
他社が値下げ攻勢に踏み切ってる現状でどこまで殿様商売が続くかね。
ルノーなんかメガネRS385万で出してきやがったし。
他社が値下げ攻勢に踏み切ってる現状でどこまで殿様商売が続くかね。
ルノーなんかメガネRS385万で出してきやがったし。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:39:39 ID:lbr/nAuHO
3年前トレンドライン275万で買えたトゥーラン。
同僚もこれいいね、いくらしたのと言うので275万と言うとぼってるね！だって。
ドイツオペルアジーラ兄弟車
スズキスプラッシュが150万だせば買える時代にVW高いと思うのは自然な感想。
リアセンサーとかオートライトとかつまらない装備で今や293万円出さないと買えないのは内緒。
だってVW価格に反感かわれそうで恐ろしくて言えない。
同僚もこれいいね、いくらしたのと言うので275万と言うとぼってるね！だって。
ドイツオペルアジーラ兄弟車
スズキスプラッシュが150万だせば買える時代にVW高いと思うのは自然な感想。
リアセンサーとかオートライトとかつまらない装備で今や293万円出さないと買えないのは内緒。
だってVW価格に反感かわれそうで恐ろしくて言えない。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:14:47 ID:Tplk8xYP0
本日もネガキャンご苦労様です。
もう値段の事しか言うこと無くなってたのなｗ
もう値段の事しか言うこと無くなってたのなｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:26:25 ID:lbr/nAuHO
つまりVWはコスト高解決の為部品数減らす化粧直しで
コストダウン、更に年々利益率上げる為に価格も上げてるだけか？
ただドイツでは若者達ターゲットな200万クラスで
売られてるシロッコが日本では400万付近の法外価格で売る事実は、
逃れようもない。
ジャーナリスト連中も口が裂けても言えない。
言えたのは日本上陸前、しかし最近は
何か圧力あったのかゴルフ割高だのポロ200万切れば
ヒットするだのと誰も言わなくなった。
化粧直ししたキャビン広大なVWマルチバンが日本上陸しないのを良い事に
オデッセイ、MPVクラスのシャランを広大キャビンアルファード価格と比べさせたり、
フリード、ウィッシュクラスのトゥーランをオデッセイ価格と
比べさせたりしてるが、それでも価格は高いのに変わりが無く、
この価格で国産ミニバン乗りにアピールするのは押し付け感があり過ぎる。
コストダウン、更に年々利益率上げる為に価格も上げてるだけか？
ただドイツでは若者達ターゲットな200万クラスで
売られてるシロッコが日本では400万付近の法外価格で売る事実は、
逃れようもない。
ジャーナリスト連中も口が裂けても言えない。
言えたのは日本上陸前、しかし最近は
何か圧力あったのかゴルフ割高だのポロ200万切れば
ヒットするだのと誰も言わなくなった。
化粧直ししたキャビン広大なVWマルチバンが日本上陸しないのを良い事に
オデッセイ、MPVクラスのシャランを広大キャビンアルファード価格と比べさせたり、
フリード、ウィッシュクラスのトゥーランをオデッセイ価格と
比べさせたりしてるが、それでも価格は高いのに変わりが無く、
この価格で国産ミニバン乗りにアピールするのは押し付け感があり過ぎる。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:35:48 ID:lbr/nAuHO
5年保証料とか維持費、割高車検とか、維持費かかる。
それでなくてもVW整備時間はかなりかかるから時間工賃は莫大。
国産ではよくある工賃無料とか、
無理なら国産並み工賃にするため半額以下にして欲しい。
部品代、油脂類割高なのもあるけどこれは仕方ない。
せめて車両価格ぐらい、買う時ぐらい
もうちょっと安くしてくれたらなあ、
次もVWにしたいが、ドMにならないと買えないと思う。
車両価格で高級感出して客期待させる戦略してもVWはリピーター率低い事忘れないで欲しい。
嫌いでもないVWの事をあーだこーだ営業に言って関係悪くしたくないので
ここに本音書かせてもらったよ。
それでなくてもVW整備時間はかなりかかるから時間工賃は莫大。
国産ではよくある工賃無料とか、
無理なら国産並み工賃にするため半額以下にして欲しい。
部品代、油脂類割高なのもあるけどこれは仕方ない。
せめて車両価格ぐらい、買う時ぐらい
もうちょっと安くしてくれたらなあ、
次もVWにしたいが、ドMにならないと買えないと思う。
車両価格で高級感出して客期待させる戦略してもVWはリピーター率低い事忘れないで欲しい。
嫌いでもないVWの事をあーだこーだ営業に言って関係悪くしたくないので
ここに本音書かせてもらったよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:57:58 ID:DHmBm55H0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:48:27 ID:PUJWYYj30
価格に不満多いならCP高いとは言えない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:38:42 ID:dxhoOmqc0
買った人はそこに不満はあまり感じてないでしょ？
欲しいのに高くて買えない貧乏人どもが、満たされぬ欲求と
底知れぬ妬み満載で必死に貼りついて書き込んでるだけだよ。
欲しいのに高くて買えない貧乏人どもが、満たされぬ欲求と
底知れぬ妬み満載で必死に貼りついて書き込んでるだけだよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:15:03 ID:kmzHXvKh0
買った人は既に手放してますけど。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:29:24 ID:LReLATKb0
明らかな割高感はもう糊塗仕様がないな
ミンス党の言い訳みたいなもんだ
ミンス党の言い訳みたいなもんだ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:08:14 ID:TVg5UV+U0
トゥーラン買おうか考えてます。
乗換えた人間はその乗換えた車種を、教えてよ。
それから、CP云々言ってる人もご自慢のCP高い車種を。
ボッタクリ言ってる人はボッタクリじゃない車種を。
トゥーラン乗ってないのにトゥーランの文句言ってる人もね。
車種教えてください。
参考にしたいので。
乗換えた人間はその乗換えた車種を、教えてよ。
それから、CP云々言ってる人もご自慢のCP高い車種を。
ボッタクリ言ってる人はボッタクリじゃない車種を。
トゥーラン乗ってないのにトゥーランの文句言ってる人もね。
車種教えてください。
参考にしたいので。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:17:27 ID:sIRopPQR0
>235
独身～子供ひとりまでGolf4。
子どもが二人になったこと、たまに両親も乗せることもありトゥーランに買い替えた。
前車がNAエンジンだったので最初はアクセルを踏みすぎたが、今は慣れた。
低速でもトルクフルなので運転しやすいです。
3列目が大人には狭いので、少しはましになる新型シャランもいいなーと思っています。
>228の人が少ないと言っているVWリピーターの一人です。
このスレだったかGolfスレだったかで、以前リピート率が25％と見たような記憶が…。
だが、それがいい。
独身～子供ひとりまでGolf4。
子どもが二人になったこと、たまに両親も乗せることもありトゥーランに買い替えた。
前車がNAエンジンだったので最初はアクセルを踏みすぎたが、今は慣れた。
低速でもトルクフルなので運転しやすいです。
3列目が大人には狭いので、少しはましになる新型シャランもいいなーと思っています。
>228の人が少ないと言っているVWリピーターの一人です。
このスレだったかGolfスレだったかで、以前リピート率が25％と見たような記憶が…。
だが、それがいい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 02:57:25 ID:SoQH6QHj0
>底知れぬ妬み満載で必死に貼りついて書き込んでるだけだよ。
勝った俺はいまさら価格の文句言ってはいけないんですか？
勝った俺はいまさら価格の文句言ってはいけないんですか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:17:06 ID:Sku3c1Iq0
>>236
買ったならともかく、勝ったなら文句言うな（笑）
買ったならともかく、勝ったなら文句言うな（笑）
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:29:14 ID:RIqG2Sr20
>>236
別にいいけど、ローンは減らんよ？
別にいいけど、ローンは減らんよ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:37:37 ID:qIaTEkcm0
>>236
風俗嬢に説教するタイプ？
風俗嬢に説教するタイプ？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:41:37 ID:7WnzWNe60
>>239
ワロタｗｗ
ワロタｗｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:57:50 ID:OypjDxLx0
トゥーランオーナーが価格やメンテナンス料に文句言ってるのに、トゥーラン乗ってない人がそんなのは貧乏人の妬みとか変に持ち上げてて笑えるｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:24:55 ID:7WnzWNe60
>>241
俺231だけど、トゥーラン持ってるし別に金銭的に何の不満も無いよ？
単純に収入の差だけの話じゃないの？
国産と比べて高いとかメンテ代が高いとかグダグダ言うぐらいなら、
身の丈にあったフリードとかカローラバンに乗ってれば良かったんじゃね？
そもそもそんな事は秘密でも何でもないし、買う前にちょっと調べたらわかる事なのに、
後から言うのは情報弱者ですと宣言してるに等しい。
見栄張るからそういう事になる。
俺231だけど、トゥーラン持ってるし別に金銭的に何の不満も無いよ？
単純に収入の差だけの話じゃないの？
国産と比べて高いとかメンテ代が高いとかグダグダ言うぐらいなら、
身の丈にあったフリードとかカローラバンに乗ってれば良かったんじゃね？
そもそもそんな事は秘密でも何でもないし、買う前にちょっと調べたらわかる事なのに、
後から言うのは情報弱者ですと宣言してるに等しい。
見栄張るからそういう事になる。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:16:18 ID:yGTGTVxqO
玄人的に、安全性標準装備を求めるにはVWが良いだろうが、
大衆的に、低価格、激安維持費、車検価格重視、ヘビーに使う道具としては国産が一番だろ。
ここはドイツじゃなく日本なんだから。
VW価格がどうこういう人は、経済的精神的からみても買ってはいけない車な気がする。
なぜ高価なのかとマスコミが外人社長に突撃すると、
ゴルフ購入者は年収800万以上、GTI購入者は年収1500万。
高くてもそれがどうした？装備質感性能、良心的価格なのにこれで高くて買えないなら買うなという態度なんだな。
たからトゥーランだって年収1000万円ターゲットとメーカー自ら断言してる。
個人年収1000万未満で買って乗りまくって維持費四苦八苦した奴はご愁傷様
大衆的に、低価格、激安維持費、車検価格重視、ヘビーに使う道具としては国産が一番だろ。
ここはドイツじゃなく日本なんだから。
VW価格がどうこういう人は、経済的精神的からみても買ってはいけない車な気がする。
なぜ高価なのかとマスコミが外人社長に突撃すると、
ゴルフ購入者は年収800万以上、GTI購入者は年収1500万。
高くてもそれがどうした？装備質感性能、良心的価格なのにこれで高くて買えないなら買うなという態度なんだな。
たからトゥーランだって年収1000万円ターゲットとメーカー自ら断言してる。
個人年収1000万未満で買って乗りまくって維持費四苦八苦した奴はご愁傷様
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:45:08 ID:yGTGTVxqO
実は俺の事だ(T_T)
先払いサービスプラスでマジ安心して
予想外に走り楽しくて高速1000円で遠方走りすぎて6万キロ到達、
DSGオイル交換は有料5万必至だし、車検最低15万？両方どうしよう....
いや楽しくても、てのかかるコだなと。
今のワーゲン価格より100万値下げしないと
次は妻の許可は下りないな。維持費の実態経験したから。
VW買うなとはいわないが予備知識を入れて、
維持費も全て考慮してサービスプラスの無料オイル交換回数2回制限変更、DSGオイル交換5万など
納得して買わないとだめだ。
特にDSGオイル交換は4万キロで交換する人もいるのに、
ディーラーは交換の必要ありませんと言う時があるので注意。
しかも、うちは維持費プライスリスト一覧さえ公表しない店だった。
先払いサービスプラスでマジ安心して
予想外に走り楽しくて高速1000円で遠方走りすぎて6万キロ到達、
DSGオイル交換は有料5万必至だし、車検最低15万？両方どうしよう....
いや楽しくても、てのかかるコだなと。
今のワーゲン価格より100万値下げしないと
次は妻の許可は下りないな。維持費の実態経験したから。
VW買うなとはいわないが予備知識を入れて、
維持費も全て考慮してサービスプラスの無料オイル交換回数2回制限変更、DSGオイル交換5万など
納得して買わないとだめだ。
特にDSGオイル交換は4万キロで交換する人もいるのに、
ディーラーは交換の必要ありませんと言う時があるので注意。
しかも、うちは維持費プライスリスト一覧さえ公表しない店だった。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:18:08 ID:yGTGTVxqO
すまん、暇だったので熱くなってしまった。
ちょっくら無故障絶好調トゥーラン走らせて外回りしてくる。
ちょっくら無故障絶好調トゥーラン走らせて外回りしてくる。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:42:48 ID:SoQH6QHj0
>>244
>維持費プライスリスト一覧さえ公表しない
他のVW店と競合するから？
価格表が手元に無いと時価なんじゃないかと不安になるね。
VGJが統一価格にして工賃全てWebや店頭で公表すれば
そんな心配も無いけど、結局VGJも工賃と標準作業時間
とか、店で勝手にやってくださいって事なのかな？
計画も建て易いし、消耗品+交換工賃一覧表くれと言ってみるかな。
>維持費プライスリスト一覧さえ公表しない
他のVW店と競合するから？
価格表が手元に無いと時価なんじゃないかと不安になるね。
VGJが統一価格にして工賃全てWebや店頭で公表すれば
そんな心配も無いけど、結局VGJも工賃と標準作業時間
とか、店で勝手にやってくださいって事なのかな？
計画も建て易いし、消耗品+交換工賃一覧表くれと言ってみるかな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:21:48 ID:aAT2dDG60
新型は何色が良いでしょ。
キャンディホワイト
ペッパーグレーメタリック
ナイトブルーメタリック
ワイルドチェリーメタリック
ディープブラックパールエフェクト
リフレックスシルバーメタリック
キャンディホワイト
ペッパーグレーメタリック
ナイトブルーメタリック
ワイルドチェリーメタリック
ディープブラックパールエフェクト
リフレックスシルバーメタリック
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:10:52 ID:RclN0IDz0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 02:37:23 ID:ijOD6sYp0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 07:36:35 ID:RkJVrDKi0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 13:36:16 ID:oTpHXFq90
アンカー間違えた。
>>250 な。
>>250 な。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:33:06 ID:lOmSipaz0
>>251
保障期間中、寺で車検や点検しないと保障が無効になるんじゃない？
保障期間中、寺で車検や点検しないと保障が無効になるんじゃない？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:30:47 ID:dNDvxs9E0
>>253
無効になるし、ディーラに煙たがれて維持が大変になる。
お金を払うのが好きな方は、言われるママにどうぞ。
http://www.corism.com/special/life/968.html
電気自動車を取り巻く環境は、決してユーザーにやさしいと言えない。
今までジャーナリズムが無かったため、業者の言いなりになっていたんだと思う。
リーフを購入したら、こういった点をキッチリと紹介しようと思う。
もちろんお金を払うのが好きな方は、言われるママにどうぞ。
輸入車も電気自動車と同じだよね。ちょっと変えてみると、
輸入車を取り巻く環境は、決してユーザーにやさしいと言えない。
今までジャーナリズムが評論を超えた過度な輸入車信仰しか無かったため、
金額は業者の言いなりになっていたんだと思う。
外車エントリーモデルVWを購入したら、こういった点をキッチリと紹介しようと思う。
もちろんお金を払うのが好きな方は、言われるママにどうぞ。
無効になるし、ディーラに煙たがれて維持が大変になる。
お金を払うのが好きな方は、言われるママにどうぞ。
http://www.corism.com/special/life/968.html
電気自動車を取り巻く環境は、決してユーザーにやさしいと言えない。
今までジャーナリズムが無かったため、業者の言いなりになっていたんだと思う。
リーフを購入したら、こういった点をキッチリと紹介しようと思う。
もちろんお金を払うのが好きな方は、言われるママにどうぞ。
輸入車も電気自動車と同じだよね。ちょっと変えてみると、
輸入車を取り巻く環境は、決してユーザーにやさしいと言えない。
今までジャーナリズムが評論を超えた過度な輸入車信仰しか無かったため、
金額は業者の言いなりになっていたんだと思う。
外車エントリーモデルVWを購入したら、こういった点をキッチリと紹介しようと思う。
もちろんお金を払うのが好きな方は、言われるママにどうぞ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:54:55 ID:13jj7kzn0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:55:07 ID:MtlJNKLs0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:58:08 ID:6nbTQmtT0
過給器だしな。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:08:34 ID:xXCLeRwb0
>>254
アホか。
サービスをディーラーじゃなくしたからって、保証まで無効になるわけねーじゃん。
煙たがられたって「きっちり直すまでは、クルマ受け取らない」って
言えばいいじゃん。
ディーラー側に拒否権はない。
それでオレは、合計50万ぐらいの修理させたよ。
一度もディーラーでサービス受けてないのにな。
アホか。
サービスをディーラーじゃなくしたからって、保証まで無効になるわけねーじゃん。
煙たがられたって「きっちり直すまでは、クルマ受け取らない」って
言えばいいじゃん。
ディーラー側に拒否権はない。
それでオレは、合計50万ぐらいの修理させたよ。
一度もディーラーでサービス受けてないのにな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 14:45:49 ID:EGsppayiO
17インチホイールだと、オフセットいくつまで行ける？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:03:29 ID:fItclsSyP
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:51:20 ID:iGIWh4xZO
08HL中古購入しました。先輩方に質問ですが、
暖房が効く(水温が上がる)のが下手なディーゼルより遅いのですが、こんなもんでしょうか？
また、ミラーのヒーターが効かないのは故障でしょうか？スイッチは当然ONなんですが…
暖房が効く(水温が上がる)のが下手なディーゼルより遅いのですが、こんなもんでしょうか？
また、ミラーのヒーターが効かないのは故障でしょうか？スイッチは当然ONなんですが…
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 19:26:53 ID:NW+Hnc30O
2009年式乗ってます。
温風があたまるのは
フィット、フリード、ポロ、ゴルフなど
小排気量車並みのスピードかと。
ドアミラーは1分で効き始め
5分立てば完全にクリーンになります。
温風があたまるのは
フィット、フリード、ポロ、ゴルフなど
小排気量車並みのスピードかと。
ドアミラーは1分で効き始め
5分立てば完全にクリーンになります。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:25:40 ID:Cur8wlzv0
264 ：261：2010/12/28(火) 00:15:33 ID:exPS6LDLO
>>262-263
㌧！ 仕事で軽四やフィットにも乗るのですが、明らかにあちらが暖まるのが早い。
この時期8㎞20分の通勤で、着く頃にようやくまともな温風が出るくらい。個体差？
ミラーの件､今日改めて触ってみたらかすかに暖かったです。以前所有のGアストラのミラーヒーターが雨の日など湯気が出るくらい熱かったもので、てっきり故障かと思っていました。
スイッチ無しで、リアデフォッガ連動のほうが合理的と思うんだけどね…
㌧！ 仕事で軽四やフィットにも乗るのですが、明らかにあちらが暖まるのが早い。
この時期8㎞20分の通勤で、着く頃にようやくまともな温風が出るくらい。個体差？
ミラーの件､今日改めて触ってみたらかすかに暖かったです。以前所有のGアストラのミラーヒーターが雨の日など湯気が出るくらい熱かったもので、てっきり故障かと思っていました。
スイッチ無しで、リアデフォッガ連動のほうが合理的と思うんだけどね…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:25:34 ID:FTDqVHjY0
ミラーのスイッチは接触不良頻発だから注意な
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:17:37 ID:7b7ysAq70
初代乗りだが、早く暖まる対策品があるらしいよ。
オレは知ってたけど、大して気にならなかったので交換せず。
ヨメからは「知ってて何故交換しなかった！」って怒られたけど。
現行というかMC後は、もしかすると対策品に置き替わってるかもしんない。
オレは知ってたけど、大して気にならなかったので交換せず。
ヨメからは「知ってて何故交換しなかった！」って怒られたけど。
現行というかMC後は、もしかすると対策品に置き替わってるかもしんない。
↑ ミラーじゃなくエアコンのことね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:32:08 ID:RcQWrDPQ0
>>261
気温が20度以上ではヒーターが効かない
気温が20度以上ではヒーターが効かない
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:47:28 ID:1qvHjhnS0
トゥーランの2列目って座席が取り外せるけど
これって道路交通法違反じゃないの？
昔、警視庁24時か何かの番組で後部座席を
外してた走り屋が捕まってたシーンを思い出した。
これって道路交通法違反じゃないの？
昔、警視庁24時か何かの番組で後部座席を
外してた走り屋が捕まってたシーンを思い出した。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:55:33 ID:P9qwc9AB0
特別な工具や改造無しで、元の規定乗員数に戻せればOKなんじゃね？
取り外し出来ない車種に関しては、シート外したりロールケージ組んだりで
乗員数が変わると、改造申請しないとNGだが…。
取り外し出来ない車種に関しては、シート外したりロールケージ組んだりで
乗員数が変わると、改造申請しないとNGだが…。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:01:29 ID:1B66ydMI0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:10:37 ID:1qvHjhnS0
そうなの？車検証に書いてある定員と座席数が
一致しないと駄目なんじゃないかな？と思ったのですが・・。
一致しないと駄目なんじゃないかな？と思ったのですが・・。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:17:54 ID:rgnf+g+pO
シート取り外し可能車の把握してないが、それらがあんたの論理では皆違法だな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:36:57 ID:QhnYPyql0
各メーカーが日本の車検適合も調べずに車両販売するとでも思ってるんだろうか。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:24:17 ID:kjKOncp40
308SWもシート外せるし、その辺の問題はクリアーしてるとおもうんだがなあ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:31:03 ID:fe6Kg28o0
取り外しができる仕様は問題ないけど、
座席が固定してある車両は外すと違反と
改正された記憶がある。
座席が固定してある車両は外すと違反と
改正された記憶がある。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:43:33 ID:rgnf+g+pO
頭ごなしに低排気量TSI走らない厨と工作員連結が消えたと思えば
シート取り外し違反厨
いずれも嘘やいいがかりでワーゲンをどうしてもイメージ落としたいんだろう
でも大して売れてないので話題に上げて試乗誘導して頂きお疲れ様です。
でもどうせ言いがかり付けるなら価格だぞ。TSI140馬力モデル275万が今回293万。
この高価格知った奴は抵抗感あるんじゃないか？。
知り合い聞いてみろ100％全員高過ぎと言う。
リーズナブルなんて聞いた事がない。
だってトゥーラン275万の時でも高いの連呼。
293万は怒りの境地。
シート取り外し違反厨
いずれも嘘やいいがかりでワーゲンをどうしてもイメージ落としたいんだろう
でも大して売れてないので話題に上げて試乗誘導して頂きお疲れ様です。
でもどうせ言いがかり付けるなら価格だぞ。TSI140馬力モデル275万が今回293万。
この高価格知った奴は抵抗感あるんじゃないか？。
知り合い聞いてみろ100％全員高過ぎと言う。
リーズナブルなんて聞いた事がない。
だってトゥーラン275万の時でも高いの連呼。
293万は怒りの境地。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:14:26 ID:E323L0IA0
新型はハイライン一択やろ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:32:01 ID:fe6Kg28o0
本国でもオプション無しで
comfort lineが28.025ユーロ
High lineが30.425ユーロ
じゃあ、日本導入価格が
下がらないのは無理もないわな。
1ユーロ100円でも280万、それ以下だと
完全に採算度外視になるしね
comfort lineが28.025ユーロ
High lineが30.425ユーロ
じゃあ、日本導入価格が
下がらないのは無理もないわな。
1ユーロ100円でも280万、それ以下だと
完全に採算度外視になるしね
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:36:14 ID:7/kyaW2B0
採算度外視というか価格競争力ゼロなのを早く認めなきゃ。
日本販売台数11万台は絵に描いた餅で終わるよな。
サービスレベルの低さも定着率も低いよな。
「年間11万台の新車販売計画が笑われるのは、市場のなかでＶＷ車が輸入車の
入門車とみなされ、日本車からＶＷ車に乗り換えたユーザーがＶＷ車に代替えするのではなく、
他の外国メーカー車に乗り換えたり、日本車に戻ってしまう比率が高い状況が続いてきたことが
最大の要因だ。」
http://www.j-cast.com/2010/09/27076401.html?p=all
クルマ自体は良い。
しかし故障に対するフォローレベルが低い＝フォローも初心者向けなりの甘さ。
結局精神的支えとなるディーラの信頼度、維持に不安があり、
VW車の査定価格の悪さもあってVW車の乗り換え継続は止める。
かといって「お求め安い輸入車」として新規顧客を魅了するプライスタグが無いから獲得できず。
大体輸入車入門メーカーという肩書きをなくす為に高価にして見せかけ高級を売りにしても、
ついに大衆車VWは利益に走ったメーカかとけなされるだけ。
VWは大衆車レベル、大衆車価格を追求するべきだった。
大体日本だけまともにVW売れてない(アメリカや南アフリカ以下の台数)のは品質というより
価格とサービスじゃないか？輸入車業界での低価格路線失敗を見ているから、
価格を下げるのを恐れているのか？
日本販売台数11万台は絵に描いた餅で終わるよな。
サービスレベルの低さも定着率も低いよな。
「年間11万台の新車販売計画が笑われるのは、市場のなかでＶＷ車が輸入車の
入門車とみなされ、日本車からＶＷ車に乗り換えたユーザーがＶＷ車に代替えするのではなく、
他の外国メーカー車に乗り換えたり、日本車に戻ってしまう比率が高い状況が続いてきたことが
最大の要因だ。」
http://www.j-cast.com/2010/09/27076401.html?p=all
クルマ自体は良い。
しかし故障に対するフォローレベルが低い＝フォローも初心者向けなりの甘さ。
結局精神的支えとなるディーラの信頼度、維持に不安があり、
VW車の査定価格の悪さもあってVW車の乗り換え継続は止める。
かといって「お求め安い輸入車」として新規顧客を魅了するプライスタグが無いから獲得できず。
大体輸入車入門メーカーという肩書きをなくす為に高価にして見せかけ高級を売りにしても、
ついに大衆車VWは利益に走ったメーカかとけなされるだけ。
VWは大衆車レベル、大衆車価格を追求するべきだった。
大体日本だけまともにVW売れてない(アメリカや南アフリカ以下の台数)のは品質というより
価格とサービスじゃないか？輸入車業界での低価格路線失敗を見ているから、
価格を下げるのを恐れているのか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:45:39 ID:fe6Kg28o0
正直、VW全車日本での本体価格は、あと10～15％ぐらい下げないと
ユーザーを無くしていく気がするけどね。日本の景気など考えても。
輸入車No.1に甘んじて、価格を下げない。
プジョーもルノーも日本では数が売れないから、下手に価格さげても
採算面や輸入ブランドという訳の分からない理由で安く売ろうとしない。
スタイルというグレードでベース価格を下げても、結局少々高くてもゴルフの方が売れる。
VWの方は、IIIからIVにかけては値下げもあったが以降は値上げが進むばかり。
ゴルフにしても、トレンドラインで250万オーバーは、ドイツ価格から考慮しても
高めに設定している。日本向けの装備で費用が掛かっているのだろうが、
もう少し販売台数が伸び上がれば、いろんな面で価格下向は出来ると思うけど。
これ以上飛躍的な販売台数の伸びが見込めないという、需要予測があるのかも
知れないからこれ以上の値下げをしないとしか思えない。
ユーザーを無くしていく気がするけどね。日本の景気など考えても。
輸入車No.1に甘んじて、価格を下げない。
プジョーもルノーも日本では数が売れないから、下手に価格さげても
採算面や輸入ブランドという訳の分からない理由で安く売ろうとしない。
スタイルというグレードでベース価格を下げても、結局少々高くてもゴルフの方が売れる。
VWの方は、IIIからIVにかけては値下げもあったが以降は値上げが進むばかり。
ゴルフにしても、トレンドラインで250万オーバーは、ドイツ価格から考慮しても
高めに設定している。日本向けの装備で費用が掛かっているのだろうが、
もう少し販売台数が伸び上がれば、いろんな面で価格下向は出来ると思うけど。
これ以上飛躍的な販売台数の伸びが見込めないという、需要予測があるのかも
知れないからこれ以上の値下げをしないとしか思えない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:03:51 ID:H4Izu9gK0
大晦日で久々に遠出したんで書き込もうと思ったら、
トゥーラン自体を叩けなくて、しかも金無いからﾋｯｼで価格連呼厨って・・・アホか・・・
このスレこなくていいから、勝手に国産でも乗ってりゃいいだろ。氏ね。
トゥーラン自体を叩けなくて、しかも金無いからﾋｯｼで価格連呼厨って・・・アホか・・・
このスレこなくていいから、勝手に国産でも乗ってりゃいいだろ。氏ね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:07:40 ID:QhnYPyql0
そいつ定期的に湧くからほっといていいよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 03:40:18 ID:dA8qN9vN0
つーかこれだけ割高ならなんでTDIを導入しない？
一体何考えてるのやら。
クリーンディーゼルまでルノー日産に遅れを取られてるし。
シャランなんてあんだけでかいのに無理して1.4TSIだしさ。
ありゃディーゼルがベストマッチ。
1.4TSIはさすがにあのボディではスポーティ感は無いかと。
VWお得意の後だしじゃんけんでは悲惨な事に・・。
一体何考えてるのやら。
クリーンディーゼルまでルノー日産に遅れを取られてるし。
シャランなんてあんだけでかいのに無理して1.4TSIだしさ。
ありゃディーゼルがベストマッチ。
1.4TSIはさすがにあのボディではスポーティ感は無いかと。
VWお得意の後だしじゃんけんでは悲惨な事に・・。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:54:36 ID:ItFq9l210
8 speedのトゥーランに関する質問をVWJにして見たの記事で
ディーゼルは日本の規制を通らないし値段も更に上がるとかで
導入する予定は無いんだとさ。
EURO6が本格化してきたら、トゥアレグあたりだと入れてくるかも。
それでも＋30万とかなら見送るかなあ…。
どうしてもというなら、並行輸入業者を頼るしかないだろうな。
ディーゼルは日本の規制を通らないし値段も更に上がるとかで
導入する予定は無いんだとさ。
EURO6が本格化してきたら、トゥアレグあたりだと入れてくるかも。
それでも＋30万とかなら見送るかなあ…。
どうしてもというなら、並行輸入業者を頼るしかないだろうな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:08:40 ID:8gQK5msq0
ディーゼル入れるならまず量販車種のGolfからだろ。
GolfでさえもガソリンエンジンTSIでも十分満足のいく燃費。
Golfでさえ導入ありえないのに、TouranでTDI入れろとか暴論だろ。
ディーゼルエンジンだと整備工員の教育だけでなく、その他諸々
諸費用や諸経費が嵩む。
ベンツのEクラスのような高価格商品ならともかく
VWの量販車種程度で、まず日本ではそこまでコストをかけられない。
ハイブリやEVになるまで我慢だな。
GolfでさえもガソリンエンジンTSIでも十分満足のいく燃費。
Golfでさえ導入ありえないのに、TouranでTDI入れろとか暴論だろ。
ディーゼルエンジンだと整備工員の教育だけでなく、その他諸々
諸費用や諸経費が嵩む。
ベンツのEクラスのような高価格商品ならともかく
VWの量販車種程度で、まず日本ではそこまでコストをかけられない。
ハイブリやEVになるまで我慢だな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:12:25 ID:8gQK5msq0
馬力比較で高価価格でぼったくりとか言われる前に
トルク比較したらどうだ？トルクなら2.4L並みでしかも
低回転で粘るんだから、トヨタ辺りの２Lミニバンと比較しても
比較にもならない上出来なエンジンだろって。
トルク比較したらどうだ？トルクなら2.4L並みでしかも
低回転で粘るんだから、トヨタ辺りの２Lミニバンと比較しても
比較にもならない上出来なエンジンだろって。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:57:57 ID:TE+mRfPy0
まぁトヨタは実際の出力値はカタログの３割減だからなぁ・・・
エスティマの２．４位だと、TSI１．４に勝てんだろ
エスティマの２．４位だと、TSI１．４に勝てんだろ
289 ：sage：2011/01/04(火) 00:06:42 ID:EQgM9BLm0
アコードワゴンの２．４Ｌ（レギュラーガソリン仕様）に乗ってますが、
試乗した感じのパワー感はゴルフ６の１２２馬力と大差ないです。
トゥーランなら車重あるしスーパーチャージャー付きなので低速トルクあるので、
重厚さと街乗りでのパワフルさがうまくバランスされるのでは・・・なんて期待しています。
エンジン自体はお世辞抜きに非常に良いと思うのですが、
やっぱりトルコンＡＴに比べると発進とか車庫入れとかのスムーズさで劣るため、
いまいち購入に踏み切れないところです。
トゥーラン買ってカミさんが子供を幼稚園の送迎に使うと思うと・・・
狭いし坂だし車庫入れあるし冬は積雪と凍結。
動力性能や内装の質感みたいな欧州車らしい美点はよくわかりますので、
街乗りでの扱いで国産車（オデッセイやエスティマ）
より優れているところってありますか？
試乗した感じのパワー感はゴルフ６の１２２馬力と大差ないです。
トゥーランなら車重あるしスーパーチャージャー付きなので低速トルクあるので、
重厚さと街乗りでのパワフルさがうまくバランスされるのでは・・・なんて期待しています。
エンジン自体はお世辞抜きに非常に良いと思うのですが、
やっぱりトルコンＡＴに比べると発進とか車庫入れとかのスムーズさで劣るため、
いまいち購入に踏み切れないところです。
トゥーラン買ってカミさんが子供を幼稚園の送迎に使うと思うと・・・
狭いし坂だし車庫入れあるし冬は積雪と凍結。
動力性能や内装の質感みたいな欧州車らしい美点はよくわかりますので、
街乗りでの扱いで国産車（オデッセイやエスティマ）
より優れているところってありますか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:04:31 ID:Nunnwcsbi
別に無いんじゃ無かろうか。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:33:57 ID:ald5niT00
>>289
>街乗りでの扱いで国産車（オデッセイやエスティマ）
>より優れているところってありますか？
と優劣聞く時点で結構迷いがあるんじゃない？。
安心して平均速度の高さを保てる、その割に燃費が絶対リッター10以上
ハイオクなのが残念だけど
あとフラット感、シートの厚さ？軽率の無い大人なサスの味付け。
特に新型は乗り心地も更に良好とか。
対極にあるのがプレマシー。試乗で止めた。(個人的所感)
とにかく半日以上借りてみたらいい。俺1日借りて結局買った。
優劣を付けたいとか、そんな気持ちで購入はしていない。
乗り味的な部分で決めた。優れているとかではなく、好きか嫌いかに分かれるんだと思う訳で、
それも分からない方はオデやエスティマをどうぞ。
ああ、エスティマはかなりの確率でクルマがボコボコになってます。
奥様や爺様には車両感覚つかみにくいのかと。
>街乗りでの扱いで国産車（オデッセイやエスティマ）
>より優れているところってありますか？
と優劣聞く時点で結構迷いがあるんじゃない？。
安心して平均速度の高さを保てる、その割に燃費が絶対リッター10以上
ハイオクなのが残念だけど
あとフラット感、シートの厚さ？軽率の無い大人なサスの味付け。
特に新型は乗り心地も更に良好とか。
対極にあるのがプレマシー。試乗で止めた。(個人的所感)
とにかく半日以上借りてみたらいい。俺1日借りて結局買った。
優劣を付けたいとか、そんな気持ちで購入はしていない。
乗り味的な部分で決めた。優れているとかではなく、好きか嫌いかに分かれるんだと思う訳で、
それも分からない方はオデやエスティマをどうぞ。
ああ、エスティマはかなりの確率でクルマがボコボコになってます。
奥様や爺様には車両感覚つかみにくいのかと。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:37:10 ID:Ah5X35h/0
二列目の3人掛けは良し悪しあるね。
自分は184で嫁は170だけど、175位の普通の体型の大人には狭すぎて嫌になるかも。
家は子供は小5で既に165なので今年の車検で買い替えになると思う。
ドイツ人てチビ多いのかな？
自分は184で嫁は170だけど、175位の普通の体型の大人には狭すぎて嫌になるかも。
家は子供は小5で既に165なので今年の車検で買い替えになると思う。
ドイツ人てチビ多いのかな？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:07:35 ID:m07+0WH00
vwvwvwvwvwvwvw
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:04:14 ID:quhTDiS40
ドイツ人の平均身長は178位か。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:08:06 ID:quhTDiS40
むしろ日本人がチビだからトゥーランでもミニバンとして成立しているといえるか。
EUのCMやパンフ見ると若い夫婦に小さい子供一人の家庭がターゲットって感じだし。
アメリカだと小さすぎるせいか販売すら無い、中国だとなぜか商用バン扱いで乗用車ってイメージじゃなくてプロボックス的な扱い。
ドイツ人も子供が小学校高学年位になったら>>292と同じようにお役御免な車なんじゃね？
あと、息子は190cmいけそうだから野球やらせてピッチャーやらせるべき、球速そう。
EUのCMやパンフ見ると若い夫婦に小さい子供一人の家庭がターゲットって感じだし。
アメリカだと小さすぎるせいか販売すら無い、中国だとなぜか商用バン扱いで乗用車ってイメージじゃなくてプロボックス的な扱い。
ドイツ人も子供が小学校高学年位になったら>>292と同じようにお役御免な車なんじゃね？
あと、息子は190cmいけそうだから野球やらせてピッチャーやらせるべき、球速そう。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:02:21 ID:Nunnwcsbi
シャランという受け皿があります。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:09:17 ID:/QLOErKF0
289です。
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
早い話がカミさんを説得させる材料が欲しいのです。
現行のゴルフやヴァリアントは何度か試乗しており、
トゥーランも新型の試乗車を待っている状況です。
２列目の狭さは気になりません、
現在５歳と３歳が乗るジュニアシートを付けっぱなしになると思います。
もう一人、子供が欲しいと思っているのでトゥーランを検討しております。
ＤＳＧトランスミッションは勾配や段差でのアクセルワークが難しいので、
それを補うメリットが欲しいのです。
私は腰痛持ちですが週末に遠出するのが好きなので、
フォルクスワーゲン車はシートの出来が良く関心があります。
週末の遠出でトゥーランはストレスの少ないドライブを実現してくれそうですが、
平日の送迎でカミさんにストレスを強いるようでは（汗）
皆さん貴重なご意見ありがとうございます。
早い話がカミさんを説得させる材料が欲しいのです。
現行のゴルフやヴァリアントは何度か試乗しており、
トゥーランも新型の試乗車を待っている状況です。
２列目の狭さは気になりません、
現在５歳と３歳が乗るジュニアシートを付けっぱなしになると思います。
もう一人、子供が欲しいと思っているのでトゥーランを検討しております。
ＤＳＧトランスミッションは勾配や段差でのアクセルワークが難しいので、
それを補うメリットが欲しいのです。
私は腰痛持ちですが週末に遠出するのが好きなので、
フォルクスワーゲン車はシートの出来が良く関心があります。
週末の遠出でトゥーランはストレスの少ないドライブを実現してくれそうですが、
平日の送迎でカミさんにストレスを強いるようでは（汗）
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:18:32 ID:jJ47yLLK0
カミさんに仕込んでから、車も仕込まないとな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 02:53:00 ID:YzbGos1ci
>>297
奥さんはクルマに詳しいの？
確かにクセはあるけど、一般レベルの方なら慣れると思いますよ。
自分も腰痛持ち&ロングドライブ大好きで、この連休も1500km程走ったけど腰や体の疲れは驚くほど少なかったです。
渋滞には参りましたが…
奥さんはクルマに詳しいの？
確かにクセはあるけど、一般レベルの方なら慣れると思いますよ。
自分も腰痛持ち&ロングドライブ大好きで、この連休も1500km程走ったけど腰や体の疲れは驚くほど少なかったです。
渋滞には参りましたが…
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 07:37:22 ID:y8+wW0750
>>297
０９トゥーラン乗りです．子供が３人になり買い替えました．
乗り換えに当たり、国産ミニバンを数車種調べ、試乗しました．
トゥーランにした決定的な理由は、踏切などの段差での安定性、各種エアバッグ・ESPなどの安全装置の充実度、そして２列目中央のシートベルトも３点式だったことです．２列目を妻と子供二人で安心して利用しています．
燃費も意外に（？）よくカタログ通りです。
DSGは、正直なところ上り坂をバックするのはATより面倒です．他は全く気にならず快適そのものです．ただ09式は湿式DSGなので参考にならないかもしれません．
家族も関わる大きな買い物です．がんばってください．
０９トゥーラン乗りです．子供が３人になり買い替えました．
乗り換えに当たり、国産ミニバンを数車種調べ、試乗しました．
トゥーランにした決定的な理由は、踏切などの段差での安定性、各種エアバッグ・ESPなどの安全装置の充実度、そして２列目中央のシートベルトも３点式だったことです．２列目を妻と子供二人で安心して利用しています．
燃費も意外に（？）よくカタログ通りです。
DSGは、正直なところ上り坂をバックするのはATより面倒です．他は全く気にならず快適そのものです．ただ09式は湿式DSGなので参考にならないかもしれません．
家族も関わる大きな買い物です．がんばってください．
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:02:14 ID:/QLOErKF0
289,297です。
カミさんは免許取得して約１５年、
一度だけ道路の消火栓に当てたことがありますが、
それ以外は擦ったこともありません。
運転は私よりずっと丁寧だと思いますが、
だからこそトゥーランに買い換えてから頻繁に・・・
なんてことにならないか心配です。
シートはゴルフやヴァリアントでしか体感していませんが、
たぶんトゥーランも良いのだろうと期待しています。
試乗車が出たらカミさんに積極的に運転させてみます。
自宅の前が上り勾配で、まさにバックで上らなければなりません。
半日と言わなくても、せめて自宅周辺で運転させてもらえないか
お願いしてみようと思います。
いろいろお気遣いいただき、ありがとうございました。
結論が出るのはまだ先になりそうですが、
良い結果になりましたらまた報告させてください。
カミさんは免許取得して約１５年、
一度だけ道路の消火栓に当てたことがありますが、
それ以外は擦ったこともありません。
運転は私よりずっと丁寧だと思いますが、
だからこそトゥーランに買い換えてから頻繁に・・・
なんてことにならないか心配です。
シートはゴルフやヴァリアントでしか体感していませんが、
たぶんトゥーランも良いのだろうと期待しています。
試乗車が出たらカミさんに積極的に運転させてみます。
自宅の前が上り勾配で、まさにバックで上らなければなりません。
半日と言わなくても、せめて自宅周辺で運転させてもらえないか
お願いしてみようと思います。
いろいろお気遣いいただき、ありがとうございました。
結論が出るのはまだ先になりそうですが、
良い結果になりましたらまた報告させてください。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:46:16 ID:XKOuxvkq0
シルシルミシルのUAZおんもしれ～ｗｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:00:57 ID:DwcXMyQ70
>>301
くだらない心配ばかりしてるけど何だか買わない理由を色々自分に言い聞かせてるみたいだね
ぶつけそうだとかバックで坂道がとか嫁さん舐めすぎじゃねえか
国産だろうがトゥーランだろうがどっちだって同じだろ
くだらない心配ばかりしてるけど何だか買わない理由を色々自分に言い聞かせてるみたいだね
ぶつけそうだとかバックで坂道がとか嫁さん舐めすぎじゃねえか
国産だろうがトゥーランだろうがどっちだって同じだろ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:09:11 ID:MtXDI5Ui0
>>301
平日の通勤時に良くトゥーランを見かけるが、
ほとんどが普通のおばちゃんだぞ。
バックで坂道は断然国産ミニバンの方がやりやすいが、左足ブレーキやミラーの角度調整でなんとかなる。
うちの嫁は普通にやってるよ。
例え、ぶつけたり擦ったりラジバンダリしても、
物が相手ならお金でなんとかなる。死ぬ訳じゃないからビビるな。
平日の通勤時に良くトゥーランを見かけるが、
ほとんどが普通のおばちゃんだぞ。
バックで坂道は断然国産ミニバンの方がやりやすいが、左足ブレーキやミラーの角度調整でなんとかなる。
うちの嫁は普通にやってるよ。
例え、ぶつけたり擦ったりラジバンダリしても、
物が相手ならお金でなんとかなる。死ぬ訳じゃないからビビるな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:28:48 ID:NMmtElCZ0
２列目中央のシートベルトも３点式
これ、ちょうど5歳児のジュニアシートが良い、子供も眺め良いのか、
落ち着いて座れる様になった。心地良いのかベルトもはずさないし安心。
これ、ちょうど5歳児のジュニアシートが良い、子供も眺め良いのか、
落ち着いて座れる様になった。心地良いのかベルトもはずさないし安心。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:27:01 ID:vnWLHOKB0
ジュニアシートで質問なんですけど、当方07HLで子供が7歳で
エールベベ サラットハイバックジュニア2の座面のみをセカンドシートに取り付けています。
車両の座面両サイドが盛り上がってるからか、片側が若干浮いていて収まりが悪く、
スベって子供に不評です。
こんなもんなんですかね？それともバシっと収まる物もあるんでしょうか？
エールベベ サラットハイバックジュニア2の座面のみをセカンドシートに取り付けています。
車両の座面両サイドが盛り上がってるからか、片側が若干浮いていて収まりが悪く、
スベって子供に不評です。
こんなもんなんですかね？それともバシっと収まる物もあるんでしょうか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:06:33 ID:kl3TSeI00
>>306
レーマーなら大丈夫だろ。なんせ純正品として設定されて居るぐらいだし。
レーマーなら大丈夫だろ。なんせ純正品として設定されて居るぐらいだし。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 16:50:27 ID:vnWLHOKB0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:05:22 ID:NMmtElCZ0
>>306
座面サイズ計ってから買いにいけばOK
最近は昔より張り出したジュニアシートも少なく、かつ安全。
確かに昔は片側が若干浮いていて収まりが悪くなるジュニアシートもあった。
ちなみに俺のは西友で買ったよ。メーカとサイズ忘れた。ごめん。
座面サイズ計ってから買いにいけばOK
最近は昔より張り出したジュニアシートも少なく、かつ安全。
確かに昔は片側が若干浮いていて収まりが悪くなるジュニアシートもあった。
ちなみに俺のは西友で買ったよ。メーカとサイズ忘れた。ごめん。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:41:05 ID:Ebdi0r8l0
7歳なら、改めて買い換えなくてももういいんじゃね？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:17:16 ID:VBNy/zA00
二列目中央席座面幅400mmだからちょっと小さめ
http://www.leaman.co.jp/products/junior/leaman_jr.html
これだとなんとか全幅420mmだから座面はもっと小さいからなんとかOKかな？
http://www.leaman.co.jp/products/junior/leaman_jr.html
これだとなんとか全幅420mmだから座面はもっと小さいからなんとかOKかな？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:58:37 ID:/w/7Hkpy0
>>305
中央に子供乗せるなよ...社外に飛び出る確率高くなるだけだろ
中央に子供乗せるなよ...社外に飛び出る確率高くなるだけだろ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:00:51 ID:/w/7Hkpy0
>>306
身長にもよるけどもう普通に座れると思うよ
身長にもよるけどもう普通に座れると思うよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:42:26 ID:qP4+zLVF0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:50:05 ID:U+Ux8mP50
１０年型の乾式７速に乗ってますが、やはりバックの上りは少々慣れが必要で、
たまにドキリとします。普通の上りはブレーキアシストがあるので、
苦になりませんが・・・。
たまにドキリとします。普通の上りはブレーキアシストがあるので、
苦になりませんが・・・。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:23:40 ID:qP4+zLVF0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:25:00 ID:qP4+zLVF0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:22:55 ID:xkcr7Wtt0
289,297,301です。
まさに買わない理由を羅列していました、
すぐ買える環境ならば、ここで質問する必要はありませんでしたので。
昨日ＤＵＯの初売りにカミさんと子供を連れて行ってきました。
カミさんを舐めすぎというご意見も、その通りでした。
現物を見たら良さを理解したみたいで、
同時開催で見たノアやエスティマより視界が良かったのが
特に好印象だったみたいです。
雪が多いうちに試乗に行ってみようと思います。
まさに買わない理由を羅列していました、
すぐ買える環境ならば、ここで質問する必要はありませんでしたので。
昨日ＤＵＯの初売りにカミさんと子供を連れて行ってきました。
カミさんを舐めすぎというご意見も、その通りでした。
現物を見たら良さを理解したみたいで、
同時開催で見たノアやエスティマより視界が良かったのが
特に好印象だったみたいです。
雪が多いうちに試乗に行ってみようと思います。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:14:18 ID:DJih+jm00
ウチもカミさんにトゥーランと国産一通り乗せたら、トゥーラン即決だったわ。
俺は個人的にMPVだったんだけど、ケチョンケチョンに言われて逆に説得された。
内装のシンプルさとシートがえらく気に入ってたな。
俺は個人的にMPVだったんだけど、ケチョンケチョンに言われて逆に説得された。
内装のシンプルさとシートがえらく気に入ってたな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:51:38 ID:GTfA5W5U0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:50:53 ID:djtKwqyK0
>320
単に、輸入車ってハッタリに心がなびいたのでは？
単に、輸入車ってハッタリに心がなびいたのでは？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:59:06 ID:WQiW00YI0
>>322
試乗してから、ここに戻ってこい。
試乗してから、ここに戻ってこい。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 21:08:39 ID:jaOf+TLqi
>>322
残念ながらカミさんの実家は代々ベンツで、むしろVWとか全然興味無いんだよ…
残念ながらカミさんの実家は代々ベンツで、むしろVWとか全然興味無いんだよ…
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:05:46 ID:QjY3IIOT0
こっちは田舎なんで、未だに外車信仰(差別)が根強く、最初は嫁も引き気味だった。
試乗もなんだかんだで出来ず、買うなら赤という希望を嫁が言ったんで、
展示車で最後の赤（残り白黒のみ）を即決で購入。
当スレ参考にしながらきっちり馴らしを入れて(その間あんまり乗せなかった)、
嫁とロングドライブ。
乗って暫くして自分の車をPoroにすると言いだしております。
気に入ったポイントは>>320氏の奥方と一緒。
後、エンジンに感心してた。(1400とは思えんと)
それと、こっちは道路もあんまし良くないんだけど、子供がすやすや眠るんだよね。
VWのCMで、親父がパジャマでドライブするのがあるけど、何となく気持ちが解るよw
試乗もなんだかんだで出来ず、買うなら赤という希望を嫁が言ったんで、
展示車で最後の赤（残り白黒のみ）を即決で購入。
当スレ参考にしながらきっちり馴らしを入れて(その間あんまり乗せなかった)、
嫁とロングドライブ。
乗って暫くして自分の車をPoroにすると言いだしております。
気に入ったポイントは>>320氏の奥方と一緒。
後、エンジンに感心してた。(1400とは思えんと)
それと、こっちは道路もあんまし良くないんだけど、子供がすやすや眠るんだよね。
VWのCMで、親父がパジャマでドライブするのがあるけど、何となく気持ちが解るよw
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:18:54 ID:aMz9tqfq0
リモコンエンジンスターター付けている方いらっしゃいますか？
ディーラーで取り付けできないと言われたのですが。
ディーラーで取り付けできないと言われたのですが。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:09:31 ID:Acf5wEqf0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:44:36 ID:D4IRZHWt0
今日、スーパーの立体駐車場でフロントバンパーを当ててしまいました。
フロントバンパー右側に擦り傷、ボディーから少し浮いてしまってかっこわるい状態です。
フロントバンパーの交換費用はいくらかかるんでしょう。交換された方があれば教えてください。
（１０年モデル ハイライン）
フロントバンパー右側に擦り傷、ボディーから少し浮いてしまってかっこわるい状態です。
フロントバンパーの交換費用はいくらかかるんでしょう。交換された方があれば教えてください。
（１０年モデル ハイライン）
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:42:44 ID:2IOIt9UV0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:12:57 ID:L7pItUeZ0
イモビが効かないのは、エンジンスターターでエンジンがかかっている最中だけらしいです。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 06:47:06 ID:3EMncKk40
>>328
リヤバンパーなら塗装込みで15万だとさ。
リヤバンパーなら塗装込みで15万だとさ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:58:35 ID:obc8j4jC0
CMの質の下落は何とかならないのか？
こども店長のﾊﾟｸﾘ報道官とか、特に洒落でもないﾊﾟｼﾞｬﾏでの運転。
挙げ句土田とか訳の分からないタレントを使う神経を疑う。
こども店長のﾊﾟｸﾘ報道官とか、特に洒落でもないﾊﾟｼﾞｬﾏでの運転。
挙げ句土田とか訳の分からないタレントを使う神経を疑う。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:40:12 ID:j2C3ZnuF0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:12:39 ID:UGCesYRx0
VWジャパンの迷走が現れてる感じだな。
大衆車としてトヨタやホンダとガチンコ勝負するのか、現状日本での外車であるというプレミア感をこれからもキープして一台辺りの利益を多く確保してシェアを諦めるのか。
大衆車としてトヨタやホンダとガチンコ勝負するのか、現状日本での外車であるというプレミア感をこれからもキープして一台辺りの利益を多く確保してシェアを諦めるのか。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:16:41 ID:/jGXt5hg0
大衆路線にシフトしたいんだろう、あのCMから判断するに。
プレミアムな大衆車？なんか言葉変だけど、こんな路線なんじゃね？
プレミアムな大衆車？なんか言葉変だけど、こんな路線なんじゃね？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:54:38 ID:zwNwdoBU0
本社が数売れって言ってるらしいから大衆路線まっしぐらだよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:34:41 ID:3EMncKk40
数売れって言われてる割には、去年の割り当ては8月ぐらいに無くなったらしいよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:36:08 ID:elewat9n0
嫁さんのポロのフロントバンパー２５万って言われたぞ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:44:29 ID:EwIah1ue0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:08:50 ID:GFH1+Agx0
昔ゴルフ4のフロントバンパー再塗装で12万した
交換して再塗装したら25万てのはあり得るね
交換して再塗装したら25万てのはあり得るね
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:38:57 ID:jOc/fzsn0
マジっすかぁ～。
リアで１５万で、フロントなら２５万以上ですかぁ。
保険の使用を決心しました。
情報ありがとうございました。
リアで１５万で、フロントなら２５万以上ですかぁ。
保険の使用を決心しました。
情報ありがとうございました。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:48:19 ID:PedNZVCZ0
まあ、保険使用は最後に決めればいいから。
使わないといえば保険会社の担当者は喜ぶかもよ
使わないといえば保険会社の担当者は喜ぶかもよ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:49:27 ID:C1qv/mV40
保険屋喜ばせて楽しいか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:26:44 ID:auXAYTjA0
買ったぞ～。本日納車!
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:49:37 ID:JFMtchqQ0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:31:26 ID:lYH/fGbu0
>>345
新型CL。なかなかです。
新型CL。なかなかです。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:12:38 ID:6vtuzcUq0
>>344 俺はＨＬかった。月末に納車予定。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:21:27 ID:3WEL6s+T0
みんなお金持ちやなぁ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:22:18 ID:1VF8Skj10
かかったぞー！
新型インフル
新型インフル
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:26:17 ID:fjlkC1uy0
最近のデ・シルヴァ顔には飽き飽きしてたけど
トゥーランには良く似合ってるねー
先代後期のワッペングリル顔より断然いいわ
トゥーランには良く似合ってるねー
先代後期のワッペングリル顔より断然いいわ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:06:46 ID:FKC5GuRG0
2007年ゴルフトゥーラントレンドライン 1.4TSI乗り。
275万でも「高いなあ」と思っていたが、
ここでは禁句なんですか？
275万でも「高いなあ」と思っていたが、
ここでは禁句なんですか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:31:06 ID:cOjE6PzK0
乾式DSGの評判が今ひとつだな。
ショックが大きいらしいけどどう？
ショックが大きいらしいけどどう？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:41:26 ID:80Ryvo+I0
>>351
うちは2010年モデルのHL買ったけど、決して安いとは思わなかった。
高いよ。高くても、買える範囲でより良い物を思ったので、後悔してない。
C4ピカソが６ATだったら、そっちを選んでたかもしれないが。
乾式DSGでもショックは無いよ。
国産車みたいにアクセルをガバッと開ければ、トルコンじゃないので
ダイレクトにクラッチをつなぎに行くから、ショックがあるかもしれない。
それが嫌なら、３０８SWか国産ミニバンに乗ってれば良いんだと思う。
うちは2010年モデルのHL買ったけど、決して安いとは思わなかった。
高いよ。高くても、買える範囲でより良い物を思ったので、後悔してない。
C4ピカソが６ATだったら、そっちを選んでたかもしれないが。
乾式DSGでもショックは無いよ。
国産車みたいにアクセルをガバッと開ければ、トルコンじゃないので
ダイレクトにクラッチをつなぎに行くから、ショックがあるかもしれない。
それが嫌なら、３０８SWか国産ミニバンに乗ってれば良いんだと思う。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:42:26 ID:80Ryvo+I0
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:15:38 ID:EBj1nJh80
>>354
6速湿式でも「ドン」はあったけど、7速乾式は許容しがいレベルだと雑誌に書いてたんだよ。
なんでも唐突に繋がる感じが酷くて雪道は絶対NGとかなんとか。
もちろん、トゥーランに限らず乾式DSG積んでる車種全般なんだけどね。
オーナーの気分を害して申し訳ないが、そういうの読んだので実際はどうなんだろうかと気になったもんで。
6速湿式でも「ドン」はあったけど、7速乾式は許容しがいレベルだと雑誌に書いてたんだよ。
なんでも唐突に繋がる感じが酷くて雪道は絶対NGとかなんとか。
もちろん、トゥーランに限らず乾式DSG積んでる車種全般なんだけどね。
オーナーの気分を害して申し訳ないが、そういうの読んだので実際はどうなんだろうかと気になったもんで。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:12:09 ID:am5tEAJv0
別に気分を害しているわけではないよ。
雑にアクセルを踏んだら、ドンってなることはあるよ。
記事を書いてる人が全てだとは思わないし、雑誌には自動車メーカーからの
広告が少なからずあるわけで、やっぱり国産車をある程度持ち上げなければならないとは思う。
結局、自分で乗ってみないと分からないんだよなあ。
雑誌を全て信用するなら、それはそれで良いと思うが。
雑にアクセルを踏んだら、ドンってなることはあるよ。
記事を書いてる人が全てだとは思わないし、雑誌には自動車メーカーからの
広告が少なからずあるわけで、やっぱり国産車をある程度持ち上げなければならないとは思う。
結局、自分で乗ってみないと分からないんだよなあ。
雑誌を全て信用するなら、それはそれで良いと思うが。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:23:06 ID:xykBKhRT0
２列目シート座面にワンコのおしっこがこぼれちゃった
凄い匂いなんだけど、ファブリーズ以外の匂い取り方法無いですかね？
凄い匂いなんだけど、ファブリーズ以外の匂い取り方法無いですかね？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:36:29 ID:V+eKaJ5X0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:02:12 ID:kXrwqebK0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:03:38 ID:xykBKhRT0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:04:07 ID:/hUIzvQI0
>355
雪道に関して言えば、Winterモードというものがある。
アクセルに介入して、急に踏んでもゆっくりと加速させるモードがある。
通常の道でのシフトショックについては、トルコンATと仕組みが違うからそれに合わせた運転をしたほうがいいのでは…と思う。
俺もGOLF4から乗り換えて間もない頃はよくやった。
NA+ATのつもりでエイヤッと踏むと、シフトショック+ターボラグがあるからドンってくるんだよな。
雪道に関して言えば、Winterモードというものがある。
アクセルに介入して、急に踏んでもゆっくりと加速させるモードがある。
通常の道でのシフトショックについては、トルコンATと仕組みが違うからそれに合わせた運転をしたほうがいいのでは…と思う。
俺もGOLF4から乗り換えて間もない頃はよくやった。
NA+ATのつもりでエイヤッと踏むと、シフトショック+ターボラグがあるからドンってくるんだよな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:14:02 ID:o5CLWd/N0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:07:13 ID:oIaj27bb0
>>357
素直にフィルムとかコーティングやってるとこでクリーニングしてもらうのがいいと思う。
万単位で金が掛かるわけじゃないし。
少し前に人間にゲロされたけどだいぶよくなったよ。
あとは標的が分かってるから漂ってる臭いは便所用消臭剤入れとけば効くかと。
素直にフィルムとかコーティングやってるとこでクリーニングしてもらうのがいいと思う。
万単位で金が掛かるわけじゃないし。
少し前に人間にゲロされたけどだいぶよくなったよ。
あとは標的が分かってるから漂ってる臭いは便所用消臭剤入れとけば効くかと。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 23:18:45 ID:V+eKaJ5X0
>>360
私は国産車のシートだったので、トゥーランでも痛まないか、
作業性が同等かはわかりませんが、やった手順を書きます。
私が使ったのはワイドハイターの液体タイプだったと思います。
風邪をひいた娘のゲロの汚れとニオイはきれいに取れました。
布地の端のほうに少しつけて試して、
痛みや色落ちがないことを確認してから、
ニオイの元になっている部分に直接付けました。
けっこう染み込みが早いので大量に付けすぎないように、
少しうすめてから小型のスプレーボトルとかに入れて
吹きかけるといいかもしれません。
その後は絞った布で水ぶきして、から拭き、を繰り返します。
私は国産車のシートだったので、トゥーランでも痛まないか、
作業性が同等かはわかりませんが、やった手順を書きます。
私が使ったのはワイドハイターの液体タイプだったと思います。
風邪をひいた娘のゲロの汚れとニオイはきれいに取れました。
布地の端のほうに少しつけて試して、
痛みや色落ちがないことを確認してから、
ニオイの元になっている部分に直接付けました。
けっこう染み込みが早いので大量に付けすぎないように、
少しうすめてから小型のスプレーボトルとかに入れて
吹きかけるといいかもしれません。
その後は絞った布で水ぶきして、から拭き、を繰り返します。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:45:37 ID:Ejpi27ln0
だから中古は嫌なんだよな。座面におしっこ、ザーメンとか。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 22:48:28 ID:vLn8jjLc0
新型トゥーラン（ＣＬ）試乗してきました。
Ｗｉｎｔｅｒモードないんですね。
あえて雪道を選んで乗ってきましたが、
普通のトルコンＡＴ車に比べて難しいとは感じませんでした。
Ｗｉｎｔｅｒモードないんですね。
あえて雪道を選んで乗ってきましたが、
普通のトルコンＡＴ車に比べて難しいとは感じませんでした。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:01:31 ID:8FeGmb2j0
2004トゥーランから乗り換えようと査定してもらったら30万…厳しいな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:19:54 ID:8qluxaDq0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:46:23 ID:9ptPUw+C0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:59:35 ID:E5FEiaKz0
>>367
2009年式 80万円の査定・・・・・
それにしても今や新型はCL293万円で、アームレストも無いなんて。
同じTSIエンジンで275万だったのに。
>>366
湿式6DSGにはあるが、
現在の乾式7DSGはWinterモードスイッチは無い。
ドライクラッチなんで、湿式より効率は良いのだが、
3速発進などにはドライクラッチの負担が大きいので装備されない。
燃費には乾式なんだが。
また乾式はゴルフGTIには採用されない。トルク許容量の制限に引っ掛かるから。
ゴルフ5のトレンドラインが初期の乾式7DSGだが、これはギクシャク感が酷かった。
現行ゴルフ6バリアントも結構・・。トゥーランは重量もあるしまともに思えるよ。
ティグアンに採用された新型湿式7速DSGにも期待。
2009年式 80万円の査定・・・・・
それにしても今や新型はCL293万円で、アームレストも無いなんて。
同じTSIエンジンで275万だったのに。
>>366
湿式6DSGにはあるが、
現在の乾式7DSGはWinterモードスイッチは無い。
ドライクラッチなんで、湿式より効率は良いのだが、
3速発進などにはドライクラッチの負担が大きいので装備されない。
燃費には乾式なんだが。
また乾式はゴルフGTIには採用されない。トルク許容量の制限に引っ掛かるから。
ゴルフ5のトレンドラインが初期の乾式7DSGだが、これはギクシャク感が酷かった。
現行ゴルフ6バリアントも結構・・。トゥーランは重量もあるしまともに思えるよ。
ティグアンに採用された新型湿式7速DSGにも期待。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:52:46 ID:W2Hxmd3y0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:29:00 ID:E5FEiaKz0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:32:20 ID:E5FEiaKz0
3じゃねえ2速だった＾＾；
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:37:49 ID:E5FEiaKz0
ん？DSGだからトルク制御になるか？
ちょっと走ってMFD見て確かめてくらぁ
ちょっと走ってMFD見て確かめてくらぁ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:20:42 ID:W2Hxmd3y0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:24:25 ID:JHPk+2YI0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:57:55 ID:9z94Jmks0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:43:01 ID:NWbvxt1r0
２０１１モデルにはウィンターモード無いです。
現在の、というのが乾式７ＤＳＧ全部のことではなくて、
モデルチェンジした新型トゥーランの、と解釈すれば間違いではありませんね。
>>366
トゥーランでエアコンＯＮだと、
ちょっと乱暴にアクセル踏んでもそこそこ滑らかに加速しますね。
エアコンＯＦＦにするとスーパーチャージャーの
過給がグイッと立ち上がるのがよくわかりました。
現在の、というのが乾式７ＤＳＧ全部のことではなくて、
モデルチェンジした新型トゥーランの、と解釈すれば間違いではありませんね。
>>366
トゥーランでエアコンＯＮだと、
ちょっと乱暴にアクセル踏んでもそこそこ滑らかに加速しますね。
エアコンＯＦＦにするとスーパーチャージャーの
過給がグイッと立ち上がるのがよくわかりました。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 03:05:42 ID:BOd9wKj30
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:44:00 ID:m4zw/HOH0
金曜日納車でした 2011HL
2008HLにも2週間ほど乗ったことがあるが，
比較すると静粛性は向上してる感あり．
2008HLにも2週間ほど乗ったことがあるが，
比較すると静粛性は向上してる感あり．
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:38:44 ID:6/c4A8S/0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:37:00 ID:+Tb1xB1BO
>>380
もし可能であれば値引き額とグレードを教えてください
もし可能であれば値引き額とグレードを教えてください
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:54:54 ID:VGDwD3vV0
くだらん
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:00:14 ID:xk59vPG80
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:09:31 ID:Ci2+dA+C0
１５ﾏﾝか・・・
私もＨＬ狙いですが、なかなか厳しそうですね。
ＣＬにオートエアコンが付いていれば間違いなくそっち行ったのですが。
私もＨＬ狙いですが、なかなか厳しそうですね。
ＣＬにオートエアコンが付いていれば間違いなくそっち行ったのですが。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:18:52 ID:u4Ce6age0
オートエアコンって、そんなに重要？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:22:10 ID:gSqS9dwk0
2008TL下取り入れて2011HL契約してきました。
驚くほど下取りと値引きが出たのでライトのカッコイイハイラインに乗り換えることができました。
試乗した感じ２００８と比べてかなり静かですね。ビックリするほどです。
営業さん曰く外板のデザインと材質の変更で静かになってるらしいです。
更にドアの重厚感がある感じもしました。
驚くほど下取りと値引きが出たのでライトのカッコイイハイラインに乗り換えることができました。
試乗した感じ２００８と比べてかなり静かですね。ビックリするほどです。
営業さん曰く外板のデザインと材質の変更で静かになってるらしいです。
更にドアの重厚感がある感じもしました。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:57:03 ID:fOD+Sk8YO
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:28:52 ID:ogCcMhx9O
確かにバカ＞オートエアコン
この時期暖房かけて(水温上がるの激遅)auto25℃にしていつまでも風量5/9段階のままで、ウルサいので風量2～3に下げている。ちなみに07HL
この時期暖房かけて(水温上がるの激遅)auto25℃にしていつまでも風量5/9段階のままで、ウルサいので風量2～3に下げている。ちなみに07HL
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:12:56 ID:V+FxUIVd0
AMDってとこ中古安いんだが、そこで買った人居ます？物の程度や諸費用どうだったか教えて頂けると助かります。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:19:45 ID:GbV00hcoi
うちはintelだ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:40:37 ID:nxT23LoC0
ここは現オーナーか、これから買う人が多いと思うけどトゥーランから何に乗り換えた？
カングーに乗り換え予定の2004E乗り。
カングーに乗り換え予定の2004E乗り。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:08:49 ID:1+1lsBUW0
2008から2011に乗り換えです
394 ：389：2011/01/26(水) 23:15:28 ID:ogCcMhx9O
風量5/9段階→4/7段階の間違いだった。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:09:11 ID:ZkIlhTrC0
>>393
3年で乗り換えか。保証切れるタイミングかな。自分には真似できんが
3年で乗り換えか。保証切れるタイミングかな。自分には真似できんが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:16:02 ID:6lPLy9Rm0
>>389
それってエアコンがバカというより、あんたの居住地域の外気温が低いとかじゃないの？
そもそも排気量1.4の車だし、水温上昇は時間かかる上に外気温が低い地域だと尚更。
同等の排気量の車と比べて明らかに遅いとか、比較した上で言ってんの？
もしそうならさっさとディーラー行ったほうがいいよ。
それってエアコンがバカというより、あんたの居住地域の外気温が低いとかじゃないの？
そもそも排気量1.4の車だし、水温上昇は時間かかる上に外気温が低い地域だと尚更。
同等の排気量の車と比べて明らかに遅いとか、比較した上で言ってんの？
もしそうならさっさとディーラー行ったほうがいいよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:42:06 ID:5ceneXPm0
キモチワルイ>>396
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:40:29 ID:6lPLy9Rm0
あほくさ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:43:44 ID:/pX95TXsO
フロントガラスがすぐ曇るのですが(´・ω・｀)
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:46:23 ID:Wac9ltDN0
フロントガラスの曇りはうちのもなる
どこかに水だまりが出来てる気がする
あとエアコンはautoにしてるとずっとフロントガラスに吹きつけててなかなか足元に切り替わらない
15分の通勤で顔しか暖まらない(･ω･)
どこかに水だまりが出来てる気がする
あとエアコンはautoにしてるとずっとフロントガラスに吹きつけててなかなか足元に切り替わらない
15分の通勤で顔しか暖まらない(･ω･)
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:25:36 ID:DQCxxOSo0
国産２．４Ｌワゴン車と軽自動車に乗ってますが、
軽自動車でもさほど暖まりにくいとは感じません。
フォルクスワーゲン車の暖まり方は軽自動車以下という認識でＯＫですか？
軽自動車でもさほど暖まりにくいとは感じません。
フォルクスワーゲン車の暖まり方は軽自動車以下という認識でＯＫですか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:29:35 ID:56jkViGu0
OKです、そのまま国産車に乗り続けるのが日本人としてあるべき姿でしょう。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:54:33 ID:MT0xjp2e0
日本でこそ、そこそこ値段がする車だけど、EUや中国では商用車に毛が生えた程度の扱いと値段なのでそんなもんでしょ。
でも、軽は狭いから逆にあったまるの早い部類かもよ。
でも、軽は狭いから逆にあったまるの早い部類かもよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:48:03 ID:/L4EeYSO0
燃費が良い→エンジンの熱効率が良い→冷却水が温まりにくい
→暖房が効きにくい。
ディーゼル車がそうなのだが、VWのダウンサイズTSIエンジンも
まったく同じような傾向にあるのは仕方がない。
→暖房が効きにくい。
ディーゼル車がそうなのだが、VWのダウンサイズTSIエンジンも
まったく同じような傾向にあるのは仕方がない。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:57:54 ID:iPGbRSII0
ショックな一言。
トゥーランを見てマツダMPVみたいって言われた。
もしVWじゃなくてマツダエンブレムだったら買わないだろ？って。
マツダとはシートも剛性も走りも違うが…
MPVにＶＷグリルが付いてたら考えてしまうかも。
ポロオーナーがビッツフィットと比べられていらッとする気持ちが分かった。
トゥーランを見てマツダMPVみたいって言われた。
もしVWじゃなくてマツダエンブレムだったら買わないだろ？って。
マツダとはシートも剛性も走りも違うが…
MPVにＶＷグリルが付いてたら考えてしまうかも。
ポロオーナーがビッツフィットと比べられていらッとする気持ちが分かった。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:14:01 ID:I2Q15AzD0
MPVとはそもそもサイズ違うし顔も全然違うと思うけどｗ
車知らないド素人に何言われても何とも思わんけどね。
車知らないド素人に何言われても何とも思わんけどね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:45:31 ID:MT0xjp2e0
でも意外と見立てはいいかも。
プレマシーとトゥーラン、ドイツ、イギリスでは同じ値段。
プレマシーとトゥーラン、ドイツ、イギリスでは同じ値段。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 17:47:19 ID:MT0xjp2e0
あ、MPVか。
良かったじゃん、高く見えるってことだよ。
良かったじゃん、高く見えるってことだよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:01:01 ID:+a35ITAX0
K&Nエアクリ試してみたいんですが、自分で交換できるものなんでしょうか？
検索しましたが解説サイトはさすがに無いようで・・・
検索しましたが解説サイトはさすがに無いようで・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:21:30 ID:Jr0WiNprO
２列目シートが取り外し式じゃなく
シャランと同じ構造ならなぁ
(´・ω・｀)
シャランと同じ構造ならなぁ
(´・ω・｀)
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:18:44 ID:M7ZcRobZ0
世間の大多数の人はプレマシーやセレナやフリードのほうがいいと思ってんだけどな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:19:58 ID:INgGslnK0
まあそうだろうさ。トゥーランを乗ってみようと思わないもの、その辺の車を買う人って。
自分だって過去に外車に乗る機会がなければ、あえてトゥーラン買おうと思わなかったな。
きっとフリード買ってた。元々Fit乗りだったし。
自分だって過去に外車に乗る機会がなければ、あえてトゥーラン買おうと思わなかったな。
きっとフリード買ってた。元々Fit乗りだったし。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:42:06 ID:ksRFH0tM0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:07:16 ID:+jYrnh4N0
アウトバーンでぶっ飛ばしてから（と言っても200Km/hくらいしか出ない車でだが）、ドイツの車が好き。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:17:12 ID:M7ZcRobZ0
日本にはアウトバーンはない
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:30:31 ID:ksRFH0tM0
そんな話してませんけど＾＾；
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:23:19 ID:M7ZcRobZ0
ABSついていようがヘッドレストついていようがエアバッグついていようが
死ぬときゃ死ぬ
死ぬときゃ死ぬ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:08:21 ID:+jYrnh4N0
Sベンツと軽だったら生きてる確率はSベンツの方が高いだろ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:23:58 ID:9z9pLOMf0
Sクラス持ちだすのは大人げ無い。
軽なんざカローラで十分勝てるｗ
軽なんざカローラで十分勝てるｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:11:57 ID:njBshmuF0
1K0 614 517 AC
とんでもねぇユニットだ
リコール汁ってな
とんでもねぇユニットだ
リコール汁ってな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:32:56 ID:QO5m5q0i0
自分の知る限り、２５年ほど前から同じような制御ロジックだから、今後も変わらないと思うぞ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:18:27 ID:bqqhKNDR0
今のトゥーランって、ドイツ本国で作ってるんだ？
右ハンドルは南アフリカか、中国の一汽大衆とかで作ってるのかと思った。
右ハンドルは南アフリカか、中国の一汽大衆とかで作ってるのかと思った。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:19:09 ID:D8oCBAwy0
ドイツ製だろうがアフリカ製だろうが死ぬときゃ死ぬってば
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:30:07 ID:bqqhKNDR0
>>423
まあ、究極はそうなんだけどねｗ
広島の輸入車ショーいって、見かけてちょっと気になったんよ。
トゥーラン見て、右ハンドルは南アフリカの奴だよな～と思ってたら、通りかかったマニアっぽいのが、
中華ワーゲンが～とか言ってたけど、ふと値札見るとドイツ産とあり、あれ？って思ってね。
Ａｕｔｏ５０００とか言うトコで作ってるんだっけ。
まあ、究極はそうなんだけどねｗ
広島の輸入車ショーいって、見かけてちょっと気になったんよ。
トゥーラン見て、右ハンドルは南アフリカの奴だよな～と思ってたら、通りかかったマニアっぽいのが、
中華ワーゲンが～とか言ってたけど、ふと値札見るとドイツ産とあり、あれ？って思ってね。
Ａｕｔｏ５０００とか言うトコで作ってるんだっけ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:16:55 ID:liUT9OELi
少なくとも先代はウォルフスブルグ製だよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:43:17 ID:dJbe0bqE0
今回もウォルフスブルグ製。
VGJの人が言ってた。
VGJの人が言ってた。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:15:14 ID:4KaF1kRn0
昨日納車した俺のＨＬもウォルフスブルグ製。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:33:21 ID:psfC+1ZK0
今日試乗してきました。
初動のもたつきとか内装チープとか言われてるみたいだけど、
全然そんなことないじゃん！！
窓落ちとかも2005年以降のVWは少なくなったみたいなこと言ってたよ。
ってかこれが1400CCってすげーな。
初動のもたつきとか内装チープとか言われてるみたいだけど、
全然そんなことないじゃん！！
窓落ちとかも2005年以降のVWは少なくなったみたいなこと言ってたよ。
ってかこれが1400CCってすげーな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:19:31 ID:WnG/zoxv0
内装はチープというか質素だなｗ。まっ、それはいいのよ。
ボディーが強固で、エンジンが20年持ってくれれば。
ボディーが強固で、エンジンが20年持ってくれれば。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:21:07 ID:dJbe0bqE0
ようやく明日納車。
CL、今更ながらHLにしとけばよかったかなと思ってる。
何回か試乗して街乗りでなかなか入らない7速にパドルシフトで入れられるのは魅力的。
CL、今更ながらHLにしとけばよかったかなと思ってる。
何回か試乗して街乗りでなかなか入らない7速にパドルシフトで入れられるのは魅力的。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:45:43 ID:M1B6b7I5P
>>428
2007年式のトゥーランで窓落ち経験済みだが何か？ｗ
2007年式のトゥーランで窓落ち経験済みだが何か？ｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:20:12 ID:CwLglBU4O
なかなか新型トゥーラン、静かだ。
ゴルフバリアントよりも。
エンジンは慣らし前だろうな。うちのTSIはトルク感とかもっとある
うちのトゥーラン、アドバンdB変えたら、ちと静かになったが路面感触はミシュランやコンチが良い。
ただ加速性は良くなった気が。
ゴルフバリアントよりも。
エンジンは慣らし前だろうな。うちのTSIはトルク感とかもっとある
うちのトゥーラン、アドバンdB変えたら、ちと静かになったが路面感触はミシュランやコンチが良い。
ただ加速性は良くなった気が。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:20:21 ID:/MKL79bgO
>>432
春になると、独りでこうやってブツブツ言ってるやつ増えてくるよな
春になると、独りでこうやってブツブツ言ってるやつ増えてくるよな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:00:44 ID:SIVICGVj0
>>431
すっすまん。
すっすまん。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 03:01:58 ID:7V5gG/3X0
ダッシュボードの小物入れに、子どもにシール貼られたので剥がしたら
つや消しの塗装が禿げてしまったんだが、
こういうとこに貼るシートみたいなのって売っているものなの？
出来れば他の箇所と同じような偽皮っぽいのがいいんだが
つや消しの塗装が禿げてしまったんだが、
こういうとこに貼るシートみたいなのって売っているものなの？
出来れば他の箇所と同じような偽皮っぽいのがいいんだが
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 06:19:54 ID:UvENW5HGO
>>430
レバーで入れればよろし
レバーで入れればよろし
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:10:26 ID:VvIqysta0
>>435
ダイノックシートじゃダメか？
ダイノックシートじゃダメか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:53:33 ID:7ve/sCg40
>>436
ステアリング握ったまま操作できるのと、Sモードでも使えるのはやはりでかい。納車2日で600km程度走ってみたがかなり頻繁にシフトチェンジしたい場面(特に坂道)があった。
ステアリング握ったまま操作できるのと、Sモードでも使えるのはやはりでかい。納車2日で600km程度走ってみたがかなり頻繁にシフトチェンジしたい場面(特に坂道)があった。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:38:46 ID:e82XenHe0
そこまでわかってて何でCLにしたんだｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:37:41 ID:uNs9gsw2O
それより、パドルとＭＦＤのﾏﾆｭｱﾙ時のｼﾌﾄ表示に３年経っても馴染めない。
654321 (←MFD)
(-) (+) (←ﾊﾞﾄﾞﾙﾎﾞﾀﾝ)
ちなみに07HL
654321 (←MFD)
(-) (+) (←ﾊﾞﾄﾞﾙﾎﾞﾀﾝ)
ちなみに07HL
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:24:59 ID:e82XenHe0
いちいちMFD見ながらパドルするから混乱するんだよ。
今何速かぐらいわかるだろ？
今何速かぐらいわかるだろ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:38:08 ID:Sq16URLr0
わからん
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:51:49 ID:kX7j425n0
日本市場ではガソリン2㍑+加給エンジンは欲しい
フル乗車で都市高速の合流に必要な加速を思えばね
フル乗車で都市高速の合流に必要な加速を思えばね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:07:19 ID:k6UOPsr30
>>439
指摘通りなんだけど、まさかそこまでシフト必要とは思わなかった
指摘通りなんだけど、まさかそこまでシフト必要とは思わなかった
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:46:25 ID:Dr0VCjpI0
>>435
同じ大きさのアンパンマンシール
同じ大きさのアンパンマンシール
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:18:55 ID:LvOYLrQz0
プリキュアでも可
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:13:33 ID:MKQwmk8H0
2004FSIからカングーに行きます。
みんな仲良くやってくれ。
ちなみに下取りは30マン。VWは下取り価格が無くなるまで乗った方がいいのかもしれないな。
みんな仲良くやってくれ。
ちなみに下取りは30マン。VWは下取り価格が無くなるまで乗った方がいいのかもしれないな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:18:49 ID:o5skBUTJ0
さようなり
うちの2006GLiはまだ10万kmは乗らないといかんな・・
うちの2006GLiはまだ10万kmは乗らないといかんな・・
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:38:51 ID:DeqIIN/Z0
10万乗る間にドンだけ壊れてドンだけゼニかかるか･･･
ぜひ報告して欲しいもんだな
ぜひ報告して欲しいもんだな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:16:31 ID:rilL8CRa0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:15:55 ID:ArZ+Z7zY0
ここ読んでると漏れの２００８TLありえない下取り価格だったかも、明日納車２０１１HL
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:38:12 ID:LV4VJ9SO0
>>451
5年オチくらいから値段がいきなり落ちる
5年オチくらいから値段がいきなり落ちる
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:57:08 ID:9hyHE9Dh0
ハイラインのパドルシフトを使った場合は、
放っておくと自動的にＤレンジに復帰するんですか？
放っておくと自動的にＤレンジに復帰するんですか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:31:30 ID:ITluYjHY0
しばらく放って置いても復帰するし、＋引きっぱなしでも復帰する。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:31:49 ID:3FaVVJUK0
Sモード？時はホールドで、Dの場合は勝手に復帰するはず。
ホールドってもオーバーレブにはならんと思うが、やった事ない。
ホールドってもオーバーレブにはならんと思うが、やった事ない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:44:23 ID:9hyHE9Dh0
ありがとうございます。
買うならやっぱりハイラインがいいな。
買うならやっぱりハイラインがいいな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:49:58 ID:dAB9D1600
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:00:00 ID:qLi7Z7RV0
京都市内に住んでいる。市内を走ると信号だらけで進む、止まるの繰り返し。
この車どうなんだろうか。
Ｄラーもそれなりにあるし、実際走っているものよく見るには見るが。
この車どうなんだろうか。
Ｄラーもそれなりにあるし、実際走っているものよく見るには見るが。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:02:11 ID:2r61tSKV0
>>458
国産のトルコン車にしといたほうが良い
国産のトルコン車にしといたほうが良い
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:25:59 ID:ti2CimcE0
>>451
07以降は中古市場でも値崩れあんまりしてないから、高値買取だと思うよ
07以降は中古市場でも値崩れあんまりしてないから、高値買取だと思うよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:03:06 ID:9hyHE9Dh0
中古車がけっこう高いのは値崩れしないんじゃなくて、
下取りした車を売る前に整備や修理に金がかかるから、
という話を聞いたことがあります。
フォルクスワーゲンに限らず、
７００万のＢＭＷ－Ｍ３が３年後の下取り２００万だったとか、
３００万のベンツＡクラスが５年後の下取り５０万だったとか、
過走行でなくても輸入車ってその程度なんだと思います。
下取りした車を売る前に整備や修理に金がかかるから、
という話を聞いたことがあります。
フォルクスワーゲンに限らず、
７００万のＢＭＷ－Ｍ３が３年後の下取り２００万だったとか、
３００万のベンツＡクラスが５年後の下取り５０万だったとか、
過走行でなくても輸入車ってその程度なんだと思います。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:50:12 ID:xBtDtIxiO
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰを一度左右に振る。+長押しよりも素早くＤに戻る。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:43:02 ID:IUDDvpJq0
>>457
接着不良の窓は右側一番後ろのガラスで、朝と晩に車内の窓が曇ると言うか結露していた。
Dラーでトランクの内張を外したら、ボディー内側に水の流れた跡を発見し場所が特定できた。
窓を一式交換後は症状が出ていない。
年式は10年HLで、接着不良は外観では解らなかった。
保証期間中ならDラーで調べてみたら？
接着不良の窓は右側一番後ろのガラスで、朝と晩に車内の窓が曇ると言うか結露していた。
Dラーでトランクの内張を外したら、ボディー内側に水の流れた跡を発見し場所が特定できた。
窓を一式交換後は症状が出ていない。
年式は10年HLで、接着不良は外観では解らなかった。
保証期間中ならDラーで調べてみたら？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:45:35 ID:Pnn2ikt70
K&Nエアクリ買ってみたけど、エンジンカバーの外し方わからなくて（というか怖くて）
お蔵入り。2007年式1.6のFSIです。
Dラーでエアクリこれに買えて下さいって言ったらﾊｧ?顔されるかな？
お蔵入り。2007年式1.6のFSIです。
Dラーでエアクリこれに買えて下さいって言ったらﾊｧ?顔されるかな？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 13:49:43 ID:6faBPkaR0
>>464
ディーラーだと持ち込み工賃が死ぬほど高いから違うところオススメ
ディーラーだと持ち込み工賃が死ぬほど高いから違うところオススメ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:45:54 ID:/o3ZB/oe0
>>464
取り付け方でググったら出てこない？みんカラとかにありそうだけど。
取り付け方でググったら出てこない？みんカラとかにありそうだけど。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:41:47 ID:wD/1OmQF0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:53:45 ID:nNZ0nOvi0
08TLから2011HLに乗り換えたけど凄い変わりようだな。ドアの開ける音から違うぞ。走行中は静かでDSGも全然滑らか。デザインは08の方が個人的に良かったがかなり満足してるよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:26:23 ID:ru56xQ+I0
>>464
K&N他湿式フィルターは、メンテナンスが必要だから、確認しながら自分でやってみることをお勧めします。
そうしないと、Ｄで『汚れてますから・・』と点検整備で純正品に替えられちゃうよ！
頑張って作業してみてね！
K&N他湿式フィルターは、メンテナンスが必要だから、確認しながら自分でやってみることをお勧めします。
そうしないと、Ｄで『汚れてますから・・』と点検整備で純正品に替えられちゃうよ！
頑張って作業してみてね！
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 14:20:44 ID:iqKt8YV/0
1.6 FSIのエンジンね。
エンジンカバーと吸気サクションパイプを繋いでる
クリップをペンチで開きサクションパイプとカバーを分離。
右奥のO2センサー？カプラー(電気式)と
吸気センサー？（チューブ）を外す。
オイルゲージを抜く。
カバーはラバーのグロメット止めしてあるだけだから
手前を引き上げて外して、そのあと奥を引き上げれば外れるはず。
ちなみに、奥はスロットルバルブボディと繋がってるから
引きぬくのに力がいるかも。しかもなるべく垂直に引き上げてくれ。
以上。
エンジンカバーと吸気サクションパイプを繋いでる
クリップをペンチで開きサクションパイプとカバーを分離。
右奥のO2センサー？カプラー(電気式)と
吸気センサー？（チューブ）を外す。
オイルゲージを抜く。
カバーはラバーのグロメット止めしてあるだけだから
手前を引き上げて外して、そのあと奥を引き上げれば外れるはず。
ちなみに、奥はスロットルバルブボディと繋がってるから
引きぬくのに力がいるかも。しかもなるべく垂直に引き上げてくれ。
以上。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:27:10 ID:C4V5Sw0oP
472 ： 冒険の書【Lv=14,xxxPT】 ：2011/02/14(月) 10:51:56 ID:BX7dh6bh0
てす
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 10:47:36 ID:lEi6h8jfO
トゥーランいいなぁって思ってるんだけど、
安くない車だから買ったからには10年は乗りたいんだよね。
でも故障続出が怖い･･･
10年乗れば、どんな車でも多少の故障は出るだろうけど、
フォルクスワーゲンは年数に関係なく修理が発生すると聞きます。
保証期間中ならまだしも、保証切れ後がマジで心配。
フォルクスワーゲンの代名詞とも言える窓ガラス落ちを初めとする電気系統のトラブルは
今の新車でもやはり続出するのですか？
安くない車だから買ったからには10年は乗りたいんだよね。
でも故障続出が怖い･･･
10年乗れば、どんな車でも多少の故障は出るだろうけど、
フォルクスワーゲンは年数に関係なく修理が発生すると聞きます。
保証期間中ならまだしも、保証切れ後がマジで心配。
フォルクスワーゲンの代名詞とも言える窓ガラス落ちを初めとする電気系統のトラブルは
今の新車でもやはり続出するのですか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:17:37 ID:uvljJZ8g0
さすがに出たばっかりで、そこまでデータ揃ってないってことぐらいわかるよね？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 11:20:48 ID:lEi6h8jfO
いやいや、電気系統は前モデルと変わってないだろ？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:27:53 ID:NtYeWp+60
別物だよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:31:26 ID:GRjqq+PXO
窓ガラス落ちは電気系統かんけーねーだろ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:33:25 ID:NtYeWp+60
VWの窓落ちは5年前モデルから皆無になっと聞いた
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:53:59 ID:lEi6h8jfO
え？
窓ガラス落ちって窓ガラスを上げ下げさせてる電気部品の不具合が原因じゃないの？
他にも横滑り防止装置が誤表示したので見積りしたら
30万の修理代で修理しないと車検に通らないとかもどっかで見た･･･
あとはミッションぶっ壊れで丸々取っ換えになったとか･･･
窓ガラス落ちって窓ガラスを上げ下げさせてる電気部品の不具合が原因じゃないの？
他にも横滑り防止装置が誤表示したので見積りしたら
30万の修理代で修理しないと車検に通らないとかもどっかで見た･･･
あとはミッションぶっ壊れで丸々取っ換えになったとか･･･
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:58:25 ID:EJAQV4eTO
>>479
ガラスを支えてる部品が破損して窓落ちするので電気関係の部品は本当は使える。
だが修理となるとその破損した窓を支える部品だけでは出ないのでパワーウィンドウ機構部品を一式交換。
で、修理費高い
ガラスを支えてる部品が破損して窓落ちするので電気関係の部品は本当は使える。
だが修理となるとその破損した窓を支える部品だけでは出ないのでパワーウィンドウ機構部品を一式交換。
で、修理費高い
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:03:05 ID:Bb+AQH3dP
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:04:57 ID:7gO8Ra+n0
１０年も乗るのなら素直にトヨタ車にしておけば良いのでは？
１０年間でもう一台買うくらいは修理代掛かりますよ！
１０年間でもう一台買うくらいは修理代掛かりますよ！
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:23:36 ID:uvljJZ8g0
1台どころかベンツ買えるんじゃね？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:09:05 ID:lEi6h8jfO
トゥーランを検討する人で日本車も検討する場合ってなに？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:13:16 ID:b2z6C0YM0
俺は走り云々よりも外観で決めた
国産でグッとくるものが無くて消去法だったなｗ
こんな人だっているんですよ
国産でグッとくるものが無くて消去法だったなｗ
こんな人だっているんですよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:51:58 ID:p7MtELpU0
487 ： 冒険の書【Lv=7,xxxPT】 ：2011/02/16(水) 22:22:23 ID:LVxNrshV0
確かに国産はパッと見良い感じだけどチープだよな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:09:45 ID:oUWDz2Qg0
>>473
Ate MK60
とかでぐぐってみ
バーゲンに限らす、BMW1,3,ボロボ等、あちらの車はカナーリの
高確率でこれが壊れます
VWのFault Code G201
最初に出るのがコレと思うぞ
デラで修理すると厄40諭吉
何故かECUまでセットで交換するため
正規ルートでは単体で手に入らない
あちらでは600ユーロほど
悪いのは内蔵になってしまったプレッシャセンサ
ユニットを修理出来る業者は、現在日本には無いっぽい
あったら教えてください
あちらでは普通に修理している
ちなみにESPってかトラクションコントロールがダメなだけで
恵比寿は働きます
輸入車なんて壊れると思った方が良い
ぼったくりデラ任せな方は保険に入っておきませう
Ate MK60
とかでぐぐってみ
バーゲンに限らす、BMW1,3,ボロボ等、あちらの車はカナーリの
高確率でこれが壊れます
VWのFault Code G201
最初に出るのがコレと思うぞ
デラで修理すると厄40諭吉
何故かECUまでセットで交換するため
正規ルートでは単体で手に入らない
あちらでは600ユーロほど
悪いのは内蔵になってしまったプレッシャセンサ
ユニットを修理出来る業者は、現在日本には無いっぽい
あったら教えてください
あちらでは普通に修理している
ちなみにESPってかトラクションコントロールがダメなだけで
恵比寿は働きます
輸入車なんて壊れると思った方が良い
ぼったくりデラ任せな方は保険に入っておきませう
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 06:49:58 ID:xQgw0sT90
>>488
圧力センサの故障って、構造として接点不良なんだろうなあ。
今時の油圧ユニットだと、何から何まで非分解構造だし、
丸ごと交換なのは仕方ないのかも。
向こうでやってるのは、ECU交換だと思うが（圧力センサ自体は交換・修理できるものではない）
日本だと何かと問題になりやすいから、ボッシュあたりでもECU交換は
日本向けにはさせてないみたい。ヨーロッパでは昔は出来たらしいが。
テーベスのにしても2008年までとか書いてあるし、そっから先のは大丈夫じゃ
ないかな。ここまでザクザク情報が出てるようなら手当はしてるだろう。
別に圧力センサが死んでも、普通にブレーキは使えるし。
圧力センサの故障って、構造として接点不良なんだろうなあ。
今時の油圧ユニットだと、何から何まで非分解構造だし、
丸ごと交換なのは仕方ないのかも。
向こうでやってるのは、ECU交換だと思うが（圧力センサ自体は交換・修理できるものではない）
日本だと何かと問題になりやすいから、ボッシュあたりでもECU交換は
日本向けにはさせてないみたい。ヨーロッパでは昔は出来たらしいが。
テーベスのにしても2008年までとか書いてあるし、そっから先のは大丈夫じゃ
ないかな。ここまでザクザク情報が出てるようなら手当はしてるだろう。
別に圧力センサが死んでも、普通にブレーキは使えるし。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:07:48 ID:GXN4kt/Q0
本来ワーゲンの部品や修理工賃（これは国産車も同じ）が、正規ディーラーが顧客を馬鹿にした
値段設定なんだよね、同じ様な部品なのにベンツよりも高いってどうなのよ？
不当に高い修理代金の請求は、回り回って自分に降りかかってくるんだよ＞ワーゲンジャパンさん！
なので、ワーゲンからの買い換えはベンツ・ＡＵＤＩ・ＢＭＷに流れます。中長期の営業戦略の見直しを！
値段設定なんだよね、同じ様な部品なのにベンツよりも高いってどうなのよ？
不当に高い修理代金の請求は、回り回って自分に降りかかってくるんだよ＞ワーゲンジャパンさん！
なので、ワーゲンからの買い換えはベンツ・ＡＵＤＩ・ＢＭＷに流れます。中長期の営業戦略の見直しを！
491 ：488：2011/02/17(木) 23:58:54 ID:oUWDz2Qg0
>>489
何が悪いか不明ですよね
ABSも普通に効くし、ウザイから球抜きでも良いかもね
>>490
BMW1,3もMK60なのでつが
差はコーディングだけなのせうか？
BMWの部品で修理なんて出来ないのですかね
何が悪いか不明ですよね
ABSも普通に効くし、ウザイから球抜きでも良いかもね
>>490
BMW1,3もMK60なのでつが
差はコーディングだけなのせうか？
BMWの部品で修理なんて出来ないのですかね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 03:22:36 ID:1ucOKEqs0
>>490
ネット全盛時代だから請求書類は全てユーザーは公表すればいい。
実態が分かる。というかユーザーは自分が払った金額を公表する権利はある。
20年前はどう転んでも泣き寝入りで終わっていた。
あと、雑な対応もね。それで実態が分かるし、
下手したらバレルから真面目な商売になるってもんだ。
ネット全盛時代だから請求書類は全てユーザーは公表すればいい。
実態が分かる。というかユーザーは自分が払った金額を公表する権利はある。
20年前はどう転んでも泣き寝入りで終わっていた。
あと、雑な対応もね。それで実態が分かるし、
下手したらバレルから真面目な商売になるってもんだ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 03:25:38 ID:1ucOKEqs0
ただね、myトゥーランは故障も無いし修理整備代など殆どかかっていない。
だからESPユニット類もぶっ壊れそうにない。
つーかダメージ食らうアルコール系やCRC以外の接点復活剤使っておけば
接触不良スパークなどで壊れる心配も無くなるんじゃないか？やって見たい。
だからESPユニット類もぶっ壊れそうにない。
つーかダメージ食らうアルコール系やCRC以外の接点復活剤使っておけば
接触不良スパークなどで壊れる心配も無くなるんじゃないか？やって見たい。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:38:00 ID:105izRCH0
>>492
まずは実践してください
まずは実践してください
495 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:46:06 ID:p0VGQoT7P
あらこんなところに原価厨
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:18:43 ID:nfWJuDSUO
あ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:23:31 ID:nfWJuDSUO
走行中、トゥーラン（７年目）のアクセル踏んでも回転数上がるだけで走らなくなった～ミッション壊れて修理代なんと８０万。
もちろん廃車です。
もちろん廃車です。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:16:13 ID:U7QIpBiN0
7年目ってことはティプトロのってる初期型？
アイシン製だからDSGよりもつかと思っていたけどそうでもないんだね。
たまたまよくない個体だったのかな。ご愁傷様。
アイシン製だからDSGよりもつかと思っていたけどそうでもないんだね。
たまたまよくない個体だったのかな。ご愁傷様。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:21:07 ID:4hg2Rlu50
>>497
ちなみに走行距離はどれぐらいだったですか？
ちなみに走行距離はどれぐらいだったですか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 17:21:41 ID:l55A2K+pO
釣りだぞ、気をつけろ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:19:06 ID:Y2wLQCs80
すげーな、前乗ってたCクラスでAT交換40万程度だった。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:44:01 ID:nfWJuDSUO
４９７だけど故障も修理代８０万も、釣りじゃなくてマジバナです。走行距離６万ほどでした。（ネット見てたら似たような故障の方居るみたいです）これにめげずに次はＤＳＧに乗ります。
503 ： 冒険の書【Lv=30,xxxPT】 ：2011/02/19(土) 20:49:02.81 ID:x86P2H+xi
ざっくりでいいんだが、80万の内訳わかるかな？
パーツ代と工賃で構わない。
パーツ代と工賃で構わない。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:52:29.29 ID:hncmxhV70
ミッションが壊れる運転しちゃったとか・・・。
機械の問題もあれば、運転の問題、車との相性もあったりして。
機械の問題もあれば、運転の問題、車との相性もあったりして。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:20:53.29 ID:nfWJuDSUO
電話なんで８０万の内訳はわかりません（あと工賃から少しは安くしてくれるとの事でした） ワーゲン車３台目で、過去には小さなトラブル？程度は何度ありましたが…トゥーランは調子良かっただけにいきなり？て感じでした。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:29:20.57 ID:3s4d5DCV0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:43:23.24 ID:kegoS/3l0
車検毎に乗り換えるのが1番得。
なんも心配ないもん。
なんも心配ないもん。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:58:32.31 ID:Ys/G2yh+O
つぎはシャランにしなよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:03:28.09 ID:l55A2K+pO
>>507
正解
正解
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:05:54.38 ID:mnQvce8LO
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:04:34.39 ID:CdWxyxFP0
アイシンの６速ATは壊れるよ
俺は２０万でやってもらった
俺は２０万でやってもらった
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:05:51.97 ID:CdWxyxFP0
そうそう 俺は6万キロくらいだった
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:40:47.06 ID:7VctvlL1O
2列目ルームライトは納車時から手で軽く押すと
フワフワ動くがこんなもん？
問題ないと言うが
フワフワ動くがこんなもん？
問題ないと言うが
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:14:43.30 ID:XoJeQvgy0
こんなトコで聞いてないでディーラーに行ってこい！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:17:07.01 ID:FalE9xgY0
>>514
ディーラーに聞いたら問題ないって言われたんじゃないの？
ディーラーに聞いたら問題ないって言われたんじゃないの？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:45:36.05 ID:XoJeQvgy0
>>515そういうことか。うちのトゥーランはフワフワ動く事ないからおかしいんじゃないかな？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 23:21:32.11 ID:xyBDscbO0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:50:37.43 ID:jfTE7Mzk0
アイシン6AT、日本メーカーだから安心かと思ったけどそうでもないみたいだな。
ゴルフV乗ってた時バルブボディの不具合の話良く聞いたなぁ。
トゥーランに替えて安心と思いきやもう一台MINIもアイシン6ATなの書きながら思い出したわorz
ゴルフV乗ってた時バルブボディの不具合の話良く聞いたなぁ。
トゥーランに替えて安心と思いきやもう一台MINIもアイシン6ATなの書きながら思い出したわorz
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 02:56:05.76 ID:p0rV3GeF0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 07:08:58.09 ID:6kezv/NHO
節子、それトルコンちゃうやん。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 07:39:56.24 ID:Kmk2fK6R0
どっかにトヨタの使っているアイシン6ATのバルブボディ流用化って
ネタが無かったっけ？
VW寺でやってくれるとは思えんけど。
ネタが無かったっけ？
VW寺でやってくれるとは思えんけど。
>>517
AT不調のほとんどはバルブボディー
当然、壊れたのはバルブボディー
だけど異常な鉄粉が発生していたのが問題。
異常の発生源はバルブボディーではないから、
AT全交換。
定期的に、鉄粉が出てないか確認することを
お勧めします。
あれっ！と思ったら、すぐにディーラーへ
AT不調のほとんどはバルブボディー
当然、壊れたのはバルブボディー
だけど異常な鉄粉が発生していたのが問題。
異常の発生源はバルブボディーではないから、
AT全交換。
定期的に、鉄粉が出てないか確認することを
お勧めします。
あれっ！と思ったら、すぐにディーラーへ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:34:21.67 ID:e5Pw8jwCO
>>517
４９７と５１０は私ですが５１１、５１２は違いますよ。
ちなみにバルブボディは５年目のウォルフィ＋２年期間内に修理済み。
あとウォルフィ切れてからコンピューター交換した。（これは無償でやってくれた）
再度バルブボディがいかれたのかはディーラーに聞いていないから不明。
４９７と５１０は私ですが５１１、５１２は違いますよ。
ちなみにバルブボディは５年目のウォルフィ＋２年期間内に修理済み。
あとウォルフィ切れてからコンピューター交換した。（これは無償でやってくれた）
再度バルブボディがいかれたのかはディーラーに聞いていないから不明。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 19:30:18.58 ID:e5Pw8jwCO
それでもっていつまでも代車じゃいけないんで、車買わなきゃと思ってニュートゥーラン見て来たんだが、冬用にインチダウン不可で、また今度もスペアタイヤ付けなかったんだね～ 個人的にはスペースよりスペア付けて欲しかったなぁ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:25:38.56 ID:VnJ90Nla0
車高調ですが、乗り心地重視でどこがおすすめですか？
雪国なので冬場は上げたいので。
雪国なので冬場は上げたいので。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:27:12.79 ID:Gqd2A6Ul0
>>524
あれ？コンフォートラインもハイラインも140PSになったから、ブレーキは15インチ対応じゃないの？
と思ってよくよく見てみたら本国も16インチからなんだね。
TLの時は15インチがいけたのに。
ディーラーの担当曰く、パンク修理材を使うとホイールがベトベトになって再利用が難しくなるので、
極力JAFを呼ぶかスタンドに着くまで付属の空気入れで空気を入れて自走してくれって言ってた。
だから、自分もスペアタイヤの方が良かったなあ。
あれ？コンフォートラインもハイラインも140PSになったから、ブレーキは15インチ対応じゃないの？
と思ってよくよく見てみたら本国も16インチからなんだね。
TLの時は15インチがいけたのに。
ディーラーの担当曰く、パンク修理材を使うとホイールがベトベトになって再利用が難しくなるので、
極力JAFを呼ぶかスタンドに着くまで付属の空気入れで空気を入れて自走してくれって言ってた。
だから、自分もスペアタイヤの方が良かったなあ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:20:34.61 ID:dexX4Ni30
パンク修理剤を使うと、まずホイールは駄目になるよ。
スペアタイヤなしは何かと不便だし不安だよなあ。
スペアタイヤなしは何かと不便だし不安だよなあ。
528 ： 冒険の書【Lv=34,xxxPT】 ：2011/02/23(水) 20:05:22.82 ID:qo5jHYtM0
水性の修理剤もあるから、その方がいいかもね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:05:06.48 ID:D/pLneMZP
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:04:33.76 ID:KNoNRPvy0
家では、2列目を常に2座（センター寄せ）に使っているけど、両脇が空きすぎて落ち着かない。
かといって3列にするとドア側が狭い。
だからキャプテンシートが良いけど、6人乗りにするわけないので、2列目2座にした場合様に
キャプテンシート風にする肘掛でもオプションにあれば良いな。
かといって3列にするとドア側が狭い。
だからキャプテンシートが良いけど、6人乗りにするわけないので、2列目2座にした場合様に
キャプテンシート風にする肘掛でもオプションにあれば良いな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:33:59.53 ID:qaW0EjO70
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:59:47.26 ID:dSKsnNqF0
ジェッタ用のフォグトリム（クロム）って、付かないですかね？
3本と2本で違うから簡単には付かないのは承知ですが・・・
3本と2本で違うから簡単には付かないのは承知ですが・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 03:15:28.48 ID:R7EyLKaA0
前に誰かＶＷなんてスズキと同じと書いてあったが、乗らずともせめてドアを開け閉めぐらいしたことあるのだろうか。国産みたいにふにゃふにゃしてなくて、ずっしり閉まることで車自体の剛性が分かるのだが。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 06:02:14.57 ID:/5xfFm3/0
キザシ馬鹿にしてんのかこのやろう
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:22:00.80 ID:I334Awlp0
>>531
この人DIYが参考になるｗ thx
この人DIYが参考になるｗ thx
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:21:02.79 ID:qSJV9x440
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:04:13.52 ID:Q9SOM9LBO
フォグトリムだった…
逝ってくる
逝ってくる
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:55:31.77 ID:+VxKnJBdO
フォグライトオプション10万って舐めすぎｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:02:30.04 ID:RkGeBtSj0
sage
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:14:15.20 ID:3gXoiBa80
何でトゥーランのフォグランプトリムって無いんだろうな。
需要ありそうなのに
需要ありそうなのに
542 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/03/02(水) 09:41:47.83 ID:yZAVIduGi
純正パーツが人気あるからじゃないの？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:17:29.57 ID:D9hM356U0
f
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:16:09.57 ID:7m5wKOUv0
ガソリンタンクからダブンダブン
ガソリンが揺れる音がするんだが俺だけ？
ガソリンが揺れる音がするんだが俺だけ？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:28:19.67 ID:5A2ATcTH0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:36:58.87 ID:7m5wKOUv0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:39:29.18 ID:5A2ATcTH0
音の気になり具合は、その人その人の主観的なことだからなんともいえないけど、
自分の場合は、停車直後くらいしか聞こえないから「しゃーねーな」程度に思ってる。
自分の場合は、停車直後くらいしか聞こえないから「しゃーねーな」程度に思ってる。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:41:40.54 ID:6Oxu73gEO
ありがとう、とかキモいｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:43:32.93 ID:DJw3yDXzO
>>549
すさんだ奴だな。
すさんだ奴だな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:11:27.46 ID:FcYTDN8TO
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:05:05.37 ID:/6UbklMg0
ありがとう、じゃなくて、
ありがと！！！だしな。
ありがと！！！だしな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:15:45.43 ID:j2ofds4Y0
どうでもいい
俺のサングラスホルダーと同じぐらいどうでもいい
俺のサングラスホルダーと同じぐらいどうでもいい
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:21:30.86 ID:RvcKt3NN0
>>553
それもどうでもいい。
それもどうでもいい。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:12:31.51 ID:XbsFOGl80
ミニバンだから峠とか遅いと思って
ぴったりくっついてあおってくる車多くないですか？
この前、雪道で現行オデッセイを乗る機会があったのですが
トゥーラン気分でコーナー曲がったらトラクションコントロールが
効いてる筈なのにリアが暴れだす。
あわてて、逆ハン切ったけど、結構神経使って疲れた。
ホンダの低重心ミニバンだし、かなりハンドリングは良いかな～
とおもっていたのにね。
ぴったりくっついてあおってくる車多くないですか？
この前、雪道で現行オデッセイを乗る機会があったのですが
トゥーラン気分でコーナー曲がったらトラクションコントロールが
効いてる筈なのにリアが暴れだす。
あわてて、逆ハン切ったけど、結構神経使って疲れた。
ホンダの低重心ミニバンだし、かなりハンドリングは良いかな～
とおもっていたのにね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:26:01.31 ID:65PGMhNL0
危ない人だな(ﾉ△･｡)
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:20:22.11 ID:e8UNsBii0
燃費、カタログ値で 14.6km/l とありますが、実際はどのぐらいになるでしょうかね？
シャランみたいにアイドリングストップはないので市街地では分が悪いと思いますが、
高速道路を走ったときはシャランよりも１速多い７速DSGで意外と走りそうな気もします
実際に乗っていられる方、どのぐらい走りますか？
シャランみたいにアイドリングストップはないので市街地では分が悪いと思いますが、
高速道路を走ったときはシャランよりも１速多い７速DSGで意外と走りそうな気もします
実際に乗っていられる方、どのぐらい走りますか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:56:23.24 ID:/JzuaZQv0
2.０FSIで参考にならんかもだけど、MDF読み値で13.5km/l
通勤街乗りメイン
通勤街乗りメイン
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:22:00.45 ID:LeA+omRxO
いくら峠を攻めれるくらい安定してても窓が落ちる車はイヤやｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:24:07.27 ID:XbsFOGl80
>>556
合うない車だってことだろ
合うない車だってことだろ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:04:51.50 ID:IZnoJfnKO
MFD読みで13.5～14km/L
満タン法で12～13km/L
渋滞が無い地方都市の通勤。07TSI-HL 6DSG
満タン法で12～13km/L
渋滞が無い地方都市の通勤。07TSI-HL 6DSG
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:05:06.58 ID:FcCHApypO
三万キロしか走ってないのにドラシャブーツ切れた。悲しす。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:52:43.96 ID:BXuo2gO8O
300万も400万も出させておいて、故障して当たり前みたいな顔するディーラーの対応は如何なものか。
こんな時代にいつまでもバブル時代の感覚で商売するなよ。
こんな時代にいつまでもバブル時代の感覚で商売するなよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:53:57.27 ID:WQzzjjX+0
フリード買えよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:55:56.53 ID:PQS0raqE0
そうだな。お前にはちょうどいいwww
俺のハイライン、4年で50000㎞走ったがいままでノートラブルだよ。
俺のハイライン、4年で50000㎞走ったがいままでノートラブルだよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:51:41.21 ID:zAB09ORX0
>>562
ホンダのFFでもそんなもん。
ホンダのFFでもそんなもん。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:08:36.59 ID:/wIgM5Rp0
トゥーランの場合、任意保険っていくらぐらいですか？
車両保険あり、となしで教えていただけると助かります。
車両保険あり、となしで教えていただけると助かります。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:19:07.13 ID:a5hvp+o00
ESP警告灯点灯 Fault code: “01435 Brake Pressure Sensor 1 (G201)”
のナカーマは、国土交通省に報告を。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
世界中で問題になっている、Ate社製 MK60 ABSユニットでつ。
VW 部品No. 1K0614517xx
リコールさせませう。
のナカーマは、国土交通省に報告を。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
世界中で問題になっている、Ate社製 MK60 ABSユニットでつ。
VW 部品No. 1K0614517xx
リコールさせませう。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:47:48.43 ID:mRmafawS0
>>567
保険等級による。インターネットで見積もってみたらいいよ。
保険等級による。インターネットで見積もってみたらいいよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:22:22.56 ID:DqdcKJDz0
571 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/03/11(金) 08:42:18.35 ID:a5uZsp2y0
空想だから聞けるわけ無いだろ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:26:57.91 ID:sqHytg4D0
901 名前：Socket774[sage] 投稿日：2011/03/11(金) 23:07:14.55 ID:jh54mdbW
拡散頼む。
救助要請こぴぺします。
物にうもれて動けないそうです
宮城県仙台市泉区向陽台 4-21-2 サンハイツ向陽台2-111
近場の人救助支援頼む
至急拡散希望！ 宮城県気仙沼向洋高等学校校舎内に教職員、工事関係者が49名取り残されています。周囲が水没してるので、どこにも避難出来ないようです。どなたか救助要請お願いします
宮城県石巻市蛇田字西境谷地の住宅に取り残されています 救助要請、拡散希望！
未だに冠水していて取り残されています！救助お願いします!!宮城県亘理郡亘理町荒浜地区です！
拡散頼む。
救助要請こぴぺします。
物にうもれて動けないそうです
宮城県仙台市泉区向陽台 4-21-2 サンハイツ向陽台2-111
近場の人救助支援頼む
至急拡散希望！ 宮城県気仙沼向洋高等学校校舎内に教職員、工事関係者が49名取り残されています。周囲が水没してるので、どこにも避難出来ないようです。どなたか救助要請お願いします
宮城県石巻市蛇田字西境谷地の住宅に取り残されています 救助要請、拡散希望！
未だに冠水していて取り残されています！救助お願いします!!宮城県亘理郡亘理町荒浜地区です！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:48:28.39 ID:bVppVIhkO
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:49:47.61 ID:r2a7V6yH0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 08:53:26.17 ID:Y3dRl2zZ0
80万来たら残念だけど手放すしかないな…
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:36:07.85 ID:qrSieKfu0
>>574
このスレでAT修理80万つったら>>497の人だろうからアイシン精機のティプトロの方だよ。
なんかググってみるとこのタイプのアイシンATはトラブル結構あるみたいね。
中古狙っていたけどDSGモデルに狙いを定めた。
このスレでAT修理80万つったら>>497の人だろうからアイシン精機のティプトロの方だよ。
なんかググってみるとこのタイプのアイシンATはトラブル結構あるみたいね。
中古狙っていたけどDSGモデルに狙いを定めた。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:46:15.40 ID:Igcxp9Hk0
うちのトゥーラン、53000km DSGなんの問題無し。
アイシン6ATはFSIのモデルだね。ATの不具合は良く聞いてたけど、
DSG不具合ネタは少なくなった。うちの車もいつになったら不具合でるのか？？
逆に不安だ。良く出来てるよ、ほんま。
アイシン6ATはFSIのモデルだね。ATの不具合は良く聞いてたけど、
DSG不具合ネタは少なくなった。うちの車もいつになったら不具合でるのか？？
逆に不安だ。良く出来てるよ、ほんま。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:03:01.69 ID:YvqqMa/K0
53000km程度で不具合が出るようなら欠陥ミッション
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:49:25.00 ID:l4umOO/N0
裏付けのない想像だけど、
国産車のＡＴ故障率って１０万キロで１％以下だと思うんですよ。
普通にメンテしていれば１００台のうち１台も壊れないでしょう。
それが外車だと３～５％くらいになるのかなと。
少なくとも、どの車でも必ず故障するわけではないと思いますよ。
国産車のＡＴ故障率って１０万キロで１％以下だと思うんですよ。
普通にメンテしていれば１００台のうち１台も壊れないでしょう。
それが外車だと３～５％くらいになるのかなと。
少なくとも、どの車でも必ず故障するわけではないと思いますよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:44:47.95 ID:Q9pfvdRP0
>>５７９
そう思いたい気持ちは分かりますが
日本車とVWの故障率をみてもドングリの背比べ状態。
ATなんて、トルクとパワーの大きい車ほど負担がかかりやすく
そののマージンを多く取っての組み合わされているATの寿命が
長くなる普通。
私の周りでは国産を乗ってる人がほとんどであるが
大体１０万キロ位でATは壊れてる
今のATはメンテなんかさせてくれないし
ATメーカーがメンテ出来なくしてるモデルも多いよ
そう思いたい気持ちは分かりますが
日本車とVWの故障率をみてもドングリの背比べ状態。
ATなんて、トルクとパワーの大きい車ほど負担がかかりやすく
そののマージンを多く取っての組み合わされているATの寿命が
長くなる普通。
私の周りでは国産を乗ってる人がほとんどであるが
大体１０万キロ位でATは壊れてる
今のATはメンテなんかさせてくれないし
ATメーカーがメンテ出来なくしてるモデルも多いよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:01:58.01 ID:ifJG/5H2O
許容トルクがとてつもなく大きい新型湿式7速DSGならもっと故障率少ないんじゃ？
今のところティグアンしか採用されてないけど。
今のところティグアンしか採用されてないけど。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:23:59.67 ID:ifJG/5H2O
うちの湿式6DSGは整備手帳の定期点検整備記録簿を見ると
フォルクスワーゲン社指定点検整備項目の
60,000km毎の項目に
ダイレクトトランスミッションオイル・フィルター交換（DSG搭載車）
と書かれてます。
フィルター交換もするから故障予防になるし、
そもそもマニュアルからの発展型なのでATみたいな毛細血管みたいな構造でもないからオイル交換トラブルも少ないでしょ。
フォルクスワーゲン社指定点検整備項目の
60,000km毎の項目に
ダイレクトトランスミッションオイル・フィルター交換（DSG搭載車）
と書かれてます。
フィルター交換もするから故障予防になるし、
そもそもマニュアルからの発展型なのでATみたいな毛細血管みたいな構造でもないからオイル交換トラブルも少ないでしょ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:43:41.91 ID:ifJG/5H2O
>>582
DSGオイル交換代は湿式なら5～6万円です！乾式はこれよりちと安いかと。
交換準備の為に予約してエンジン冷やしてからの作業になるけど
フィルター交換もしっかりやるから、作業内容見れば5～6万円なんて、安心料と思えば安いし、
払えないのに長く乗りたいと思う矛盾ケチケチさんは最初からワーゲンに乗らない方が身のためです。
安心は銭払って手に入れる。私は守ってます。それが日本で高級車に仕立てられたワーゲンの姿。
DSGオイル交換代は湿式なら5～6万円です！乾式はこれよりちと安いかと。
交換準備の為に予約してエンジン冷やしてからの作業になるけど
フィルター交換もしっかりやるから、作業内容見れば5～6万円なんて、安心料と思えば安いし、
払えないのに長く乗りたいと思う矛盾ケチケチさんは最初からワーゲンに乗らない方が身のためです。
安心は銭払って手に入れる。私は守ってます。それが日本で高級車に仕立てられたワーゲンの姿。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 19:47:33.76 ID:xsDt5X040
トランスミッションオイル交換だけで5～6万円は高すぎ
4,000円/リッターのオイルを7リッター使ったとしても28,000円
工賃取りすぎ
4,000円/リッターのオイルを7リッター使ったとしても28,000円
工賃取りすぎ
585 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:34:04.73 ID:bAzkbAnPP
じゃあ自分で安いところを探してみよー
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:09:57.72 ID:0nVQK/Sm0
乾式７速ＤＳＧのオイルって、たしか１リットル程度です。
湿式と違ってギアボックスから独立しているので、
ギアの摩耗粉が進入することなく熱の影響も少ないので、
湿式に比べると大幅にメンテナンスのコストは低いと思いますよ。
湿式と違ってギアボックスから独立しているので、
ギアの摩耗粉が進入することなく熱の影響も少ないので、
湿式に比べると大幅にメンテナンスのコストは低いと思いますよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:23:44.32 ID:N+BGmsE1P
日本が真面目に潰れかかってる。
お願いだ。
日本車を買ってくれ。
そして日本経済が立ち直ってから、好きな輸入車を買ってくれ。
頼む。
お願いだ。
日本車を買ってくれ。
そして日本経済が立ち直ってから、好きな輸入車を買ってくれ。
頼む。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 09:43:43.09 ID:tD3v+snj0
その気持ちは分かるがまともな車が無いんだよ・・・。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:39:31.20 ID:gXu3p9Lp0
まじめにクルマ作ってくれてたらなぁ・・・
コストダウンが至るところに見え隠れじゃ、買う気もおきねーよ・・・
コストダウンが至るところに見え隠れじゃ、買う気もおきねーよ・・・
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:50:46.10 ID:VrvRhzIk0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 06:18:12.12 ID:eRJ3Gxx+0
>>590
でも、パンク修理材使ったからホイール交換しますって言われたら怒るだろう？
でも、パンク修理材使ったからホイール交換しますって言われたら怒るだろう？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:54:36.02 ID:tSkw6xrx0
ハイライン、キャンディホワイト契約しちゃいました。納車はお盆前後になりそうとのこと。遅すぎ！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:42:41.92 ID:Ene7cSTV0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:19:52.80 ID:rKnmv6p60
>>587
スポット溶接を止めたら、日本車買う。
スポット溶接を止めたら、日本車買う。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:22:24.86 ID:4cHjaNMy0
スポット溶接すらしない車になったりしてｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:02:28.32 ID:GaZ5QIjz0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:07:55.90 ID:Vzhzxq8k0
去年9月納車のプライムエディション。気に入っているが
唯一気になるのが、住宅街、特に坂道で２速から３速に
上がりにくいこと。４０００回転以上になっても
３速にならず、非常にもたつくかんじ。
特に坂道で停車した後に発進すると、顕著にあらわれる。
これってＤＳＧの特性？しょうがないの？
唯一気になるのが、住宅街、特に坂道で２速から３速に
上がりにくいこと。４０００回転以上になっても
３速にならず、非常にもたつくかんじ。
特に坂道で停車した後に発進すると、顕著にあらわれる。
これってＤＳＧの特性？しょうがないの？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:10:24.09 ID:of4mli9lO
>>587
今、日本車買ったら輸入車より納期遅いってことない？
今、日本車買ったら輸入車より納期遅いってことない？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:21:03.39 ID:BkhFgfyU0
>>593
オプション何もなしだよ。君が商談中なのはディーラーで見込み発注した分なんでしょうね。誰かキャンディホワイトをキャンセルしたりすれば早くなるんだろうけどね。今の車が6月で車検切れるからそれまでに納車して欲しいのだが、、、
オプション何もなしだよ。君が商談中なのはディーラーで見込み発注した分なんでしょうね。誰かキャンディホワイトをキャンセルしたりすれば早くなるんだろうけどね。今の車が6月で車検切れるからそれまでに納車して欲しいのだが、、、
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:34:58.88 ID:tZNBm7Ht0
ハイラインの値引きって、どのくらい？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:47:23.58 ID:GVgmPwoT0
>>597
クラッチ板のあるトランスミッションで高負荷のかかる時は、ある程度、高回転のほうがエンジン・ミッションにやさしいです。
プログラムもそうなっているのでしょうがないです。
もたつくと感じるなら、手動で３速にあげればよいだけです。
クラッチ板のあるトランスミッションで高負荷のかかる時は、ある程度、高回転のほうがエンジン・ミッションにやさしいです。
プログラムもそうなっているのでしょうがないです。
もたつくと感じるなら、手動で３速にあげればよいだけです。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:49:56.43 ID:8XstNunm0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:52:26.93 ID:ZitmfNSr0
>>602
ぇえ！マジですかぁ。うちのディーラーはハイラインが完全にタマ不足ですよ。本体値引きは約25万円でした。
ぇえ！マジですかぁ。うちのディーラーはハイラインが完全にタマ不足ですよ。本体値引きは約25万円でした。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 06:36:18.97 ID:bXMLzB510
去年もだけど、トゥーランは元々の割当量が少ないのか、自分も含めて
子供が居て、でもまともな車が欲しい層に需要が結構あるみたいで
結構品薄気味らしい。去年も8月に割り当て分を全部売り切ったとディーラーマンが言ってた。
今年はシャランもあるから、そっちとの勘案で割り当て台数減らされてるかもね。
子供が居て、でもまともな車が欲しい層に需要が結構あるみたいで
結構品薄気味らしい。去年も8月に割り当て分を全部売り切ったとディーラーマンが言ってた。
今年はシャランもあるから、そっちとの勘案で割り当て台数減らされてるかもね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 10:56:26.58 ID:DY4YPDHtO
>>601
今は効率に優れる7速乾式クラッチなので、クラッチ加熱保護する為余計その傾向が強い。
2009年前半まで6速湿式だったがそのほうがスムーズだった。
新型は1250回転から最大トルク出すから少し良くなったが
それでもまだ6速湿式のほうが。最新7速湿式搭載しないかな。
いや、これはもしやエコカー減税なる日本の排ガス規制に対応したエンジンの影響か。
今は効率に優れる7速乾式クラッチなので、クラッチ加熱保護する為余計その傾向が強い。
2009年前半まで6速湿式だったがそのほうがスムーズだった。
新型は1250回転から最大トルク出すから少し良くなったが
それでもまだ6速湿式のほうが。最新7速湿式搭載しないかな。
いや、これはもしやエコカー減税なる日本の排ガス規制に対応したエンジンの影響か。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:20:13.63 ID:TtENdRFOO
すべて10万しか値引きしてくれなかったよ。クソッ
もうすぐ納車
もうすぐ納車
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 12:33:29.47 ID:aGOWjGHei
おれは2008から2011型に乗り換えたが、2011のミッションは完璧だよ。シフトショック全くなくなって。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:00:56.56 ID:1CJWYTq50
2011年ショックはないけど、普通にアクセル踏むと前よりもっさりになったね。
妙に後ろに煽られる。これはエンジン慣らしが必要かな？
しかしエンジン以外でも質感はかなりの向上を感じた。最近のVWは質感に重点置いてるね。
俺は2009年前期乗りエンジン絶好調。2011年より軽快だ。(同じ140PSね)
ちなみに過去2008年試乗車はギクシャク感あったな。エンジン渋い動きだった。
過去280万の時ヒーヒー言ってサービスプラス付きで買ったのに。
年収500万の俺は実分不相応で乗ってるから来年の車検代が凄く怖い。
残念だが維持費高額になった時点でまたVWに買い替えなんて妻と関係が悪くなる。
つーか。高けーよ！ナビ無し293万って。VW「交渉人」って馬鹿なサイトやってる時点でもう。
少数販売で価格下げる事は絶対にしない事の表れ。
http://vw-minivan.jp/negotiator/
なんとかなんねーの？シャランだって価格を見なければ魅力的だがOPキセノン付き400万(素の378万モデルは受注生産で無し)って。。。
店も「高く無いですよ！」と相手にしてくれない。
妙に後ろに煽られる。これはエンジン慣らしが必要かな？
しかしエンジン以外でも質感はかなりの向上を感じた。最近のVWは質感に重点置いてるね。
俺は2009年前期乗りエンジン絶好調。2011年より軽快だ。(同じ140PSね)
ちなみに過去2008年試乗車はギクシャク感あったな。エンジン渋い動きだった。
過去280万の時ヒーヒー言ってサービスプラス付きで買ったのに。
年収500万の俺は実分不相応で乗ってるから来年の車検代が凄く怖い。
残念だが維持費高額になった時点でまたVWに買い替えなんて妻と関係が悪くなる。
つーか。高けーよ！ナビ無し293万って。VW「交渉人」って馬鹿なサイトやってる時点でもう。
少数販売で価格下げる事は絶対にしない事の表れ。
http://vw-minivan.jp/negotiator/
なんとかなんねーの？シャランだって価格を見なければ魅力的だがOPキセノン付き400万(素の378万モデルは受注生産で無し)って。。。
店も「高く無いですよ！」と相手にしてくれない。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:03:36.58 ID:iIOSLn5a0
ＶＷのアジアメインターゲットは中華富裕層じゃないの？
価格設定見てるとそんな気がする
価格設定見てるとそんな気がする
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:35:08.44 ID:SV10Vp920
中国では安く売るんじゃねーの？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:42:28.58 ID:DGXw8t0k0
中国向けは中国で作ってるから、どうなんだろうなあ。品質が微妙だわ。
日本向けは一応ドイツで作ってるみたいだけどさ。
日本向けは一応ドイツで作ってるみたいだけどさ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:32:02.28 ID:DQdTaYZ90
602です。
下取り査定ではがんばってくれたと思いますが、値引きは少なかったです。
コンフォートラインなら予算内で届きましたが、
オートエアコンも付いていない車が３００万円とは・・・
ＨＩＤやナビは自分で付けるとかして安く上げられるけど、
エアコンみたいな装備はどうしようもない。
もっとも、
ハイラインも絶対購入できない金額ではなかったんですが、
人間の問題というか。。。
ちなみに私の担当営業は若い独身女性でしたが
「結婚したら辞めます、同期の子もみんな辞めてます」
っていうのを聞いて、購入意欲が激しく減退しました。
べつに契約とれなくても、痛くもなんともないのでしょう。
我が家ではカミさんも子供も気に入ってくれたトゥーラン、
どうしても欲しくて欲しくて交渉していたのに、残念でなりません。
下取り査定ではがんばってくれたと思いますが、値引きは少なかったです。
コンフォートラインなら予算内で届きましたが、
オートエアコンも付いていない車が３００万円とは・・・
ＨＩＤやナビは自分で付けるとかして安く上げられるけど、
エアコンみたいな装備はどうしようもない。
もっとも、
ハイラインも絶対購入できない金額ではなかったんですが、
人間の問題というか。。。
ちなみに私の担当営業は若い独身女性でしたが
「結婚したら辞めます、同期の子もみんな辞めてます」
っていうのを聞いて、購入意欲が激しく減退しました。
べつに契約とれなくても、痛くもなんともないのでしょう。
我が家ではカミさんも子供も気に入ってくれたトゥーラン、
どうしても欲しくて欲しくて交渉していたのに、残念でなりません。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:57:42.87 ID:v+JXSNUZ0
たかが車なんだから、好きなの買うんだよ。
2011ハイラインいいよ大満足
2011ハイラインいいよ大満足
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:01:28.47 ID:eajyBmi00
ハイラインのナイトブルーいいかも
615 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/03/29(火) 22:16:06.46 ID:tdWb8uqp0
ninjaブラック設定
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:54:20.24 ID:9YLGtxvP0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 02:02:55.15 ID:sWdfPzf20
ドイツ車といえども、電装部品の主要な部品は
日本製が多数を占めていますからね。
ドイツメーカーのOEM部品だからドイツ製かと思いきや
Made in Japanだったりしてます。
日本製が多数を占めていますからね。
ドイツメーカーのOEM部品だからドイツ製かと思いきや
Made in Japanだったりしてます。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 02:53:43.05 ID:NE+hzvKH0
バルブボディの輸入品にもmade in Japan。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 10:54:00.26 ID:tRe1BjvY0
車の雑誌のミニバン比較でトゥーランも比較対象になってたけど全く参考にならんかった。
トゥーランについては他の国産ミニバンより走りが良いしか書いてない。
比較対象の国産ミニバンが全てトゥーランより15cm～20cm以上背が高いんだから、走りが良いなんてそんなの当たり前過ぎて金取る情報じゃないようね。
こんなんで記事にして金貰えるなんて、2chの情報の方がよっぽど有用と思った。
トゥーランについては他の国産ミニバンより走りが良いしか書いてない。
比較対象の国産ミニバンが全てトゥーランより15cm～20cm以上背が高いんだから、走りが良いなんてそんなの当たり前過ぎて金取る情報じゃないようね。
こんなんで記事にして金貰えるなんて、2chの情報の方がよっぽど有用と思った。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:54:31.43 ID:Di7L0wRxO
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:10:53.42 ID:IXnWSt/p0
俺も読んだけど、全高180cm以上あるような国産ミニバン数台とハンドリングを比較されてたな。
逆にそこで負けてたら大問題ｗ
逆にそこで負けてたら大問題ｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:56:49.17 ID:MyXFVf+mO
つまり、この車には魅力がないってことだろｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:39:24.48 ID:e9PPh02R0
>>619
車に乗ることだけが目的の奴のレビューは役にたたんね。
車に乗ることだけが目的の奴のレビューは役にたたんね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:15:30.01 ID:MyXFVf+mO
この車の魅力って何？
ミニバンとしての使い勝手は日本車に遠く及ばず。
快適装備は最低限。
スペアタイヤすら装備されない。
300万出してもマニュアルエアコン、フォグランプすらなし、スチールホイール、オートライトなし、
アウトバーンで通用する足回りのボロクソワーゲンをあえて日本の狭い市街地で乗っている、
という自己満足･･･？
ミニバンとしての使い勝手は日本車に遠く及ばず。
快適装備は最低限。
スペアタイヤすら装備されない。
300万出してもマニュアルエアコン、フォグランプすらなし、スチールホイール、オートライトなし、
アウトバーンで通用する足回りのボロクソワーゲンをあえて日本の狭い市街地で乗っている、
という自己満足･･･？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:20:50.38 ID:S1mx9Fgj0
ジュネーブショーに出品された ブリー とかいうトヨタbBサイズのミニバンが出たら
買い替えるわ。
買い替えるわ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:27:24.45 ID:/VeOi5Xx0
>>619
質感とか、そういった細かい情報書く人は居ないし車の事分かって無い人多いしね。
元々トゥーランのターゲットユーザーは、
小学生までの子供を持つ30代から40代のファミリー層で、
クルマにこだわりを持った年収1000万円程度の高額所得者と豪語してるし畑違い。
http://response.jp/article/2004/02/17/57890.html
2004年からこんな考えで車を売ってます
ゴルフも価格が高い事をマスコミが言ったら、ドリザス社長は高額所得者向けの車と反論してます。
ですから、交渉も短く値引きを期待せず、現金ポンと払って営業と良い関係作り
幸せなカーライフを！
質感とか、そういった細かい情報書く人は居ないし車の事分かって無い人多いしね。
元々トゥーランのターゲットユーザーは、
小学生までの子供を持つ30代から40代のファミリー層で、
クルマにこだわりを持った年収1000万円程度の高額所得者と豪語してるし畑違い。
http://response.jp/article/2004/02/17/57890.html
2004年からこんな考えで車を売ってます
ゴルフも価格が高い事をマスコミが言ったら、ドリザス社長は高額所得者向けの車と反論してます。
ですから、交渉も短く値引きを期待せず、現金ポンと払って営業と良い関係作り
幸せなカーライフを！
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:32:57.56 ID:UcsLPFW70
５月にトゥーランを、購入しようと思っているんだが、ちょっと迷いが出てきた。
俺の家族は夫婦と娘の３人、姉の家族も夫婦と子供の３人。それと近所に住む両親
の２人を合わせると８人になる。子供（２際と５際）は２人で大人１名分なら合計
７名となるのでＯＫ。しかし、子供も大人と同じ様にカウントするのなら８名とな
りアウト。そうなると８人乗車のステップワゴンが浮上してくる。ああ、どうしよ
うか？
俺の家族は夫婦と娘の３人、姉の家族も夫婦と子供の３人。それと近所に住む両親
の２人を合わせると８人になる。子供（２際と５際）は２人で大人１名分なら合計
７名となるのでＯＫ。しかし、子供も大人と同じ様にカウントするのなら８名とな
りアウト。そうなると８人乗車のステップワゴンが浮上してくる。ああ、どうしよ
うか？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:56:05.74 ID:qETk+G3Y0
マイクロバスでも買えよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:52:38.81 ID:M+Vs0iFbO
トゥーランの三列目に人間を乗せるとか狂気の沙汰としか思えんｗ
>子供（２際と５際）は２人で大人１名分
今時、その考え方はマスいだろ！
今時、その考え方はマスいだろ！
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 06:29:08.21 ID:lBlDzss10
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 07:25:40.05 ID:mQgoHfz40
>>619
国内オンリーのミニバンなんて、海外では安全基準もロクに満たせない代物だしね。
日本のぬるい安全基準だから、あんなのが平気で走っている。
それに、走りそのものしか語れないような三流以下のレポーターの書く記事なんて
糞の役にもたたない。
安全基準そのものよりも走りそのものしか書けない時点でね。
国内オンリーのミニバンなんて、海外では安全基準もロクに満たせない代物だしね。
日本のぬるい安全基準だから、あんなのが平気で走っている。
それに、走りそのものしか語れないような三流以下のレポーターの書く記事なんて
糞の役にもたたない。
安全基準そのものよりも走りそのものしか書けない時点でね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 07:30:41.42 ID:mQgoHfz40
日本のミニバンの快適装備は、決して海外の安全基準では通用しない。
第一二列目以降でシートアレンジ使ったら、シートベルトが
まともに装着できないなんて、快適装備の充実よりも重視されないと
いけないはずなのに、ユーザーがそういうところに無頓着なのは
メーカーに騙されているんだよな。
日本のミニバンよりも快適性で劣るとか書き込んで来る奴は
車音痴だな。
第一二列目以降でシートアレンジ使ったら、シートベルトが
まともに装着できないなんて、快適装備の充実よりも重視されないと
いけないはずなのに、ユーザーがそういうところに無頓着なのは
メーカーに騙されているんだよな。
日本のミニバンよりも快適性で劣るとか書き込んで来る奴は
車音痴だな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 07:53:34.24 ID:dkPZjHjY0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:10:54.51 ID:mQgoHfz40
>>634
ユーザーの意識が低いから、メーカーも国内ドメスティックオンリーなミニバンには、
後席のシートベルトを正しく締めさせる事を奨励しないようなシートアレンジばかり
宣伝文句にしていることもあるよな。
ユーザーの意識が低いから、メーカーも国内ドメスティックオンリーなミニバンには、
後席のシートベルトを正しく締めさせる事を奨励しないようなシートアレンジばかり
宣伝文句にしていることもあるよな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:41:56.24 ID:ycHDQWIz0
トゥーラン、良い車だと思うけど日頃家族を乗せたり、ジジババ乗せたり
親戚乗せたりして小旅行をするとなると国産のミニバンが使いやすいよな。
親戚乗せたりして小旅行をするとなると国産のミニバンが使いやすいよな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:13:18.64 ID:c4ywP6bx0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:16:23.68 ID:Pu8Jyzjg0
トゥーランの3列目は旅行とかに使うモノじゃないね。
近所の移動で応急処置的に使うぐらい。
旅行とかに使うなら国産ワンボックスを使うがみんなの為。
トゥーランでフル乗車で旅行なんて罰ゲームだよ。
近所の移動で応急処置的に使うぐらい。
旅行とかに使うなら国産ワンボックスを使うがみんなの為。
トゥーランでフル乗車で旅行なんて罰ゲームだよ。
639 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/04/03(日) 23:19:40.43 ID:mQgoHfz40
トゥーランをフル乗車で使うなんてストリームやウィッシュでフル乗車で使うといっているのと同じレベル
サイズの違いも理解できない人いるのか。
サイズの違いも理解できない人いるのか。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:57:35.04 ID:M+Vs0iFbO
トゥーランの足回りと同等な日本車ミニバンとなると･･･
プレマシーとストリームくらい？
プレマシーとストリームくらい？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:29:56.09 ID:9QaG0Y0hI
エクシーガ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:49:14.97 ID:f73Q4tTx0
>>633
日本の道路は低速だからそれで良いんだよ
日本の道路は低速だからそれで良いんだよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:15:38.63 ID:osnPljA40
そもそも足回りとかハンドリング気にしない人が国産のハイルーフタイプのミニバン買う訳だから、雑誌で足回りが良いとかハンドリングがいいとか書いても無意味かもな。
その足回りやハンドリングも、はハイルーフタイプのミニバンと比べるから良いとされる訳で、クラス気にしなければ普通のセダンとかハッチバックの方が良いしな。
車興味無い人だと、単純に高速道路で2000cc以上のミニバンより遅い、五月蝿いっていう感想しか出ない。
その足回りやハンドリングも、はハイルーフタイプのミニバンと比べるから良いとされる訳で、クラス気にしなければ普通のセダンとかハッチバックの方が良いしな。
車興味無い人だと、単純に高速道路で2000cc以上のミニバンより遅い、五月蝿いっていう感想しか出ない。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:17:32.40 ID:PQEdzj7J0
VW、災害支援車両にマルチバン3台を貸与
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 18:28:55.12 ID:PQEdzj7J0
>単純に高速道路で2000cc以上のミニバンより遅い、
2.4Lエンジン並みのトルクがあって遅いって印象を持つ人って
アクセルを思いっきり踏み込んで、馬鹿加速することしか考えていない人か
2.4Lエンジン並みのトルクがあって遅いって印象を持つ人って
アクセルを思いっきり踏み込んで、馬鹿加速することしか考えていない人か
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:10:58.56 ID:Rxlw2T+q0
いや、アクセルを思いっきり踏み込んで加速したら、結構早いよ。
２L以上って書いてあるから、３．５Lミニバンも含んでるのか？
それじゃあいくら何でも違いすぎるしね。
２L以上って書いてあるから、３．５Lミニバンも含んでるのか？
それじゃあいくら何でも違いすぎるしね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:17:24.56 ID:HOqCOtf+0
3列目は子ども専用だろ？
そう思って使うと使い勝手いいよ
そう思って使うと使い勝手いいよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:11:11.01 ID:Jdma9XmaO
まぁぶっちゃけ遅いのは否定できん。
旧モデルの170馬力仕様は結構速いけど。
最近の国産ミニバンが高速で速くて静かなのはCVTの進化の影響も大きい気がする。
旧モデルの170馬力仕様は結構速いけど。
最近の国産ミニバンが高速で速くて静かなのはCVTの進化の影響も大きい気がする。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:22:45.22 ID:McxrSXKl0
>>645
逆だろ。
アクセル思いっきり踏んで馬鹿加速する奴じゃないとトゥーランの速さはわからんと思う。
CVTと組み合わせてる最近の国産ミニバンは2000ｃｃクラスでも120km巡航で2千回転いかないしな。
アクセル踏まない人にとっては国産の方が速くて静かで楽と感じるだろ。
逆だろ。
アクセル思いっきり踏んで馬鹿加速する奴じゃないとトゥーランの速さはわからんと思う。
CVTと組み合わせてる最近の国産ミニバンは2000ｃｃクラスでも120km巡航で2千回転いかないしな。
アクセル踏まない人にとっては国産の方が速くて静かで楽と感じるだろ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:32:08.16 ID:PQEdzj7J0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:39:53.95 ID:McxrSXKl0
頭弱そうっていうか、すごい被害妄想もってそうだな。
トゥーランっていうか、ターボエンジン車全般に言えるけど、NAエンジン車と比べると、アクセル積極的に踏むか踏まないかで全然走り違うだろｗ
トゥーランっていうか、ターボエンジン車全般に言えるけど、NAエンジン車と比べると、アクセル積極的に踏むか踏まないかで全然走り違うだろｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 22:51:19.25 ID:PQEdzj7J0
>>651
世間知らずっていうか、自分の世界にだけ閉じこもって言っているいるって言うか
アクセルを積極的に踏むかどうかの意見には同意だが、
ホンの少しばかりアクセルを踏んで速いか遅いかを
比較している奴らに言ってるんだよ。
VWのTSIは踏み込んだら、そこらの2.4Lエンジンミニバンに劣らない
速さだよ。
世間知らずっていうか、自分の世界にだけ閉じこもって言っているいるって言うか
アクセルを積極的に踏むかどうかの意見には同意だが、
ホンの少しばかりアクセルを踏んで速いか遅いかを
比較している奴らに言ってるんだよ。
VWのTSIは踏み込んだら、そこらの2.4Lエンジンミニバンに劣らない
速さだよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:03:15.63 ID:5cPKSi6T0
フリードさん元気かなぁ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:37:01.82 ID:zlPOCz290
どーでもいーですよー♪
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:37:33.30 ID:bfnJeHy40
アクセルをちょっとしか踏んでいないのに、突然ガオーさんのように
激加速する国産車も多いけど、そんな加速になれた人がワーゲン運転してみて
アクセルを少し踏んでいないのに「加速しねーな」って言う人は結構いるね。
そんな人は、アクセルがスイッチのON/OFFと同じ感覚なんだろうけど
激加速する国産車も多いけど、そんな加速になれた人がワーゲン運転してみて
アクセルを少し踏んでいないのに「加速しねーな」って言う人は結構いるね。
そんな人は、アクセルがスイッチのON/OFFと同じ感覚なんだろうけど
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:10:09.23 ID:rfjkN0JI0
昔は日本も小排気量ターボ車多かったからおじさん連中はトゥーランも速く走らせられるかもね。
レビンとかソアラとか当時から1500ccで2500cc並のパワーとか、2500ccで4000cc並のパワーって宣伝してたけど、今も昔もターボの宣伝方法は同じだなねｗ
レビンとかソアラとか当時から1500ccで2500cc並のパワーとか、2500ccで4000cc並のパワーって宣伝してたけど、今も昔もターボの宣伝方法は同じだなねｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:31:56.07 ID:mdngdeWU0
>>655
慣らし、個体差でTSIの加速性変化有り。
慣らし、個体差でTSIの加速性変化有り。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:51:53.57 ID:bfnJeHy40
>>656
TSIの場合馬力は1.4Lだと2.0L並みでそこそこだが、トルクが低回転域から
最大トルクを2.4Lエンジン並み発生する。
昔とアプローチが違うのは、省燃費を謳っていること。
昔の日本車のターボはガソリン食いだったからね。
TSIの場合馬力は1.4Lだと2.0L並みでそこそこだが、トルクが低回転域から
最大トルクを2.4Lエンジン並み発生する。
昔とアプローチが違うのは、省燃費を謳っていること。
昔の日本車のターボはガソリン食いだったからね。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:14:16.05 ID:FbpkRovtO
試乗したけどボディ剛性の高さは感じた。
しかし、足回りに関しては日本車のスポーツミニバンとさして差を感じなかった。
しかし、足回りに関しては日本車のスポーツミニバンとさして差を感じなかった。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:40:48.03 ID:9wNDVkfJ0
そーか。他所当たれば？ヌバルとか
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:09:00.53 ID:izBrGtQ7O
質感、巡航時ストレスフリー、
パワステ感触とは何かを語れない馬鹿だと
ワーゲンを正当に評価出来ないな。
パワステ感触とは何かを語れない馬鹿だと
ワーゲンを正当に評価出来ないな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:20:57.29 ID:zlPOCz290
ど～でも良いですよ～♪
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 23:08:14.62 ID:2wJcGXXp0
トゥーランに乗ってから文句があれば。。。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:10:47.24 ID:hC/73HX80
IDの末尾が０
こいつは嵐です
こいつは嵐です
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 08:11:08.66 ID:+q6rWIBmO
↑
嵐ｗ
嵐ｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 13:15:28.46 ID:UsV9dc430
0（ゼロ）とO（オー）の違いくらい見分けようぜ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:08:15.61 ID:hC/73HX80
0とO
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:29:51.94 ID:AM0QWnna0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:34:44.71 ID:T0t6coL00
スペック上は2.4並のトルクだけど、普通に都内運転してるとそこまでの力強さは感じ無いけどね。
一世代前のプリウスの方がトルクある感じがするくらい。
最大トルクの出るポイントが結構アクセル踏込まないと届かないからなんだろうけど。
まぁそう踏まないよな、燃費一気に悪くなるし。
一世代前のプリウスの方がトルクある感じがするくらい。
最大トルクの出るポイントが結構アクセル踏込まないと届かないからなんだろうけど。
まぁそう踏まないよな、燃費一気に悪くなるし。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:36:22.59 ID:D3FiEb6mO
ネガティブ工作員による必死なレスが続いていますな。
車運転したことがないのがバレバレ（笑
車運転したことがないのがバレバレ（笑
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:50:17.35 ID:uDh5EEwA0
>>669
ええー？
旧プリウスよりトルクが無いと仰るのですか？
現行プリウスでも坂道でトルク不足を感じて「こいつはヒドイ。軽みたいだ」と思うのに。
多分トゥーランではない何かと勘違いしてるんじゃないかと。ウチのトゥーランはそれらと比較するとトルクの洪水ですが。
ええー？
旧プリウスよりトルクが無いと仰るのですか？
現行プリウスでも坂道でトルク不足を感じて「こいつはヒドイ。軽みたいだ」と思うのに。
多分トゥーランではない何かと勘違いしてるんじゃないかと。ウチのトゥーランはそれらと比較するとトルクの洪水ですが。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 05:58:02.32 ID:LLM4vESH0
>>671
坂道のシチュエーションにも色々あるから一概には言えないとは思うんだが、
ある程度スピードが出てて、回転数が低い状態で6速7速で走ってると、過給が掛かり始まるまで
トルクが薄いというかイマイチ反応が遅いと思うときはある。
でも、そんな時はシフトダウンしてやればいいので気にならない。
住宅街の山坂では、そこそこ低いギヤで、エンジンも2000回転以上回ってるからトルクの厚さを感じる。
プリウスも、エコモードとパワーモードってスイッチが付いてるから、その辺でトルクも違ってくるし。
プリウスもエコモード以外はトルクフルでそこだけは良いと思う。
ま、自分はプリウスの乗り味よりトゥーランの方が好きなので満足してるけど。
坂道のシチュエーションにも色々あるから一概には言えないとは思うんだが、
ある程度スピードが出てて、回転数が低い状態で6速7速で走ってると、過給が掛かり始まるまで
トルクが薄いというかイマイチ反応が遅いと思うときはある。
でも、そんな時はシフトダウンしてやればいいので気にならない。
住宅街の山坂では、そこそこ低いギヤで、エンジンも2000回転以上回ってるからトルクの厚さを感じる。
プリウスも、エコモードとパワーモードってスイッチが付いてるから、その辺でトルクも違ってくるし。
プリウスもエコモード以外はトルクフルでそこだけは良いと思う。
ま、自分はプリウスの乗り味よりトゥーランの方が好きなので満足してるけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 10:35:34.50 ID:ICu4btVQ0
>>671
さすがに嘘だろｗ
プリウスの場合エンジンというよりモーターのトルクが反則なほど大きい。
トゥーランは低回転からターボが効くけど、乗ってて実感としてはのトルクのピークは4000回転位な感じ。
さすがに嘘だろｗ
プリウスの場合エンジンというよりモーターのトルクが反則なほど大きい。
トゥーランは低回転からターボが効くけど、乗ってて実感としてはのトルクのピークは4000回転位な感じ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:26:01.77 ID:WR+crrCO0
>>673
TSI基準で見るとさすがに嘘だな、プリウスの場合はモータトルクが全く役に立たない程遅い。
というかエンジンパワーがないから、モーターがしょうがなしに低回転で働いてる。
遅いよね、パワーモード。がっかりだった。というか何回試乗してもだめ。
つーか100％充電状態で試乗出来る固体ないの？
持ち主じゃないから知らないけど大体6～7割じゃあ本来のモータ出力も抑えられるんだよね？？
これならまだTSIのトルクの方が美味しいワ
TSI基準で見るとさすがに嘘だな、プリウスの場合はモータトルクが全く役に立たない程遅い。
というかエンジンパワーがないから、モーターがしょうがなしに低回転で働いてる。
遅いよね、パワーモード。がっかりだった。というか何回試乗してもだめ。
つーか100％充電状態で試乗出来る固体ないの？
持ち主じゃないから知らないけど大体6～7割じゃあ本来のモータ出力も抑えられるんだよね？？
これならまだTSIのトルクの方が美味しいワ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:00:23.18 ID:M38EargTi
>>673
モーターのトルクが理想的なのは理解しているが、旧プリウスよりトルクが無いというのはどう考えても信じられない。
現行プリウスで20%の勾配を100km/h維持するのは困難で、加速などほぼ不可能であった。プリウスはCVTである筈。
トゥーランのDSGなら速やかにギヤダウンするので、速度維持には困らない程のトルクを速やかに供給する。そこからの加速も容易い。
旧プリウスで同様の道を走った事がないので比較できないが、もしやプリウスは旧型が性能が高いということなのか？
モーターのトルクが理想的なのは理解しているが、旧プリウスよりトルクが無いというのはどう考えても信じられない。
現行プリウスで20%の勾配を100km/h維持するのは困難で、加速などほぼ不可能であった。プリウスはCVTである筈。
トゥーランのDSGなら速やかにギヤダウンするので、速度維持には困らない程のトルクを速やかに供給する。そこからの加速も容易い。
旧プリウスで同様の道を走った事がないので比較できないが、もしやプリウスは旧型が性能が高いということなのか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:23:31.28 ID:YbdOWOd30
20%ってとんでもない勾配だぞ
道路規格最大の約2倍
歩道なら階段にするレベル
100km/hだせる20%勾配ってどこにあるんだ
道路規格最大の約2倍
歩道なら階段にするレベル
100km/hだせる20%勾配ってどこにあるんだ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 20:44:50.29 ID:VrU3wcQh0
>>676
すまん。5%だった。
すまん。5%だった。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:55:02.22 ID:th1PGUho0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:54:39.83 ID:pJEucwHu0
トゥーランと比較するのがステップワゴンとかプリウスとか、変でしょう。
国産車ならオデッセイとかエクシーガのNAと比べるのなら、まだわかりますが。
（７人乗り、ヒンジドア、同等のパワーとトルク、走りの良さがセールスポイント、同等の価格帯。）
国産車ならオデッセイとかエクシーガのNAと比べるのなら、まだわかりますが。
（７人乗り、ヒンジドア、同等のパワーとトルク、走りの良さがセールスポイント、同等の価格帯。）
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:28:40.75 ID:5naqRFCB0
トゥーランってＧＯＬＦベースでしょ！
だったら比較対象は、ステップワゴンやセレナやエクシーガでいいんじゃない？
輸入車だから価格は高いだけ！なんだから
だったら比較対象は、ステップワゴンやセレナやエクシーガでいいんじゃない？
輸入車だから価格は高いだけ！なんだから
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:48:40.66 ID:iOcWp4eD0
↑アホ発見www
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 22:15:38.15 ID:q75IIgEk0
679です。
購入する人が実際に比較検討する車じゃないと意味がない、という意味で書きました。
購入する人が実際に比較検討する車じゃないと意味がない、という意味で書きました。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:50:41.65 ID:IdkyJQpS0
5人家族だけど、時々親を載せるので7人乗り車を探した。
3列目は追突されたら死亡のリスクが高いので
通常時は2列目までで5人乗車を考えると
2列目中央にヘッドレスト＋3点式ベルトがある国産がほぼ壊滅
でVWになった。
ミニバンの3列目に子供常用が前提の人いるけど怖くないのかな？
3列目は追突されたら死亡のリスクが高いので
通常時は2列目までで5人乗車を考えると
2列目中央にヘッドレスト＋3点式ベルトがある国産がほぼ壊滅
でVWになった。
ミニバンの3列目に子供常用が前提の人いるけど怖くないのかな？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:18:34.66 ID:h4WbAC7e0
二列目であれ、三列目であれリスクに関して大人と子供の差は無いと思われるが
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 02:49:04.73 ID:1ercjW2u0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 03:23:33.60 ID:Kx1C8fm60
衝突安全テストの結果見てくれば？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 13:59:05.55 ID:/7auWUcJO
そりゃ国産ミニバンが全てのVW車みたいに横滑り防止装置で
事故を最小限に留め、衝突しても、サイドエアバッグ、
カーテンエアバッグが開いてガラス破片と衝突、社外放出を
防いでくれる装置が標準化されてなけれは議論出来ないね。
つ～かそんな技術は日本は進んでいたのに数年前
トヨタも標準化断言してたり、全席3点式シートベルトまで実行しないなんて詐欺クラスだよ。
どうやって車売ってるか実態が分かる。
ま、VWも高価商売で問題はあるがはるかに真面目。
事故を最小限に留め、衝突しても、サイドエアバッグ、
カーテンエアバッグが開いてガラス破片と衝突、社外放出を
防いでくれる装置が標準化されてなけれは議論出来ないね。
つ～かそんな技術は日本は進んでいたのに数年前
トヨタも標準化断言してたり、全席3点式シートベルトまで実行しないなんて詐欺クラスだよ。
どうやって車売ってるか実態が分かる。
ま、VWも高価商売で問題はあるがはるかに真面目。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:36:27.99 ID:fz1Nn9bTO
>>687
つ 欧州の法規制
つ 欧州の法規制
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:48:07.40 ID:DRAtxgi20
>>688
つそこに輸出してるトヨタ
つそこに輸出してるトヨタ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:12:42.67 ID:ZtAvw/960
日本車柔いってのは昔の話で、現状はユーロナップで全体的に日本車の方が成績いいよね。
ちなみにVWの中ではティグアンが一番の好成績で、トゥーランはVWの中で一番点数低くて同年のトヨタプレミオとかにも負けてる。
設計がもう古いからしょうがない気もするけど。
ちなみにVWの中ではティグアンが一番の好成績で、トゥーランはVWの中で一番点数低くて同年のトヨタプレミオとかにも負けてる。
設計がもう古いからしょうがない気もするけど。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:29:28.83 ID:HQgktMdl0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:39:08.34 ID:v9E9ACq70
>>691
直ちに健康には影響しないから大丈夫です。安心してください。
直ちに健康には影響しないから大丈夫です。安心してください。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 02:26:33.48 ID:miZ6Y2fq0
>>690
それは2003年データだろ？5星。しかもMC含めた2世代前超初期モデルじゃん。
2010年データが無い以上評価分からないな。残念ながら。
あと、国産でも安全装置ない時点で衝突以前の問題だろｗｗｗ
>>687 の装備付けてからモノを言えって。
あとTSIとDSG、シートの良さ、いい事ずくめだと思うがトゥーランは。
燃費だってリッター14行くし。ユーザの平均燃費も11台だしね。
http://minkara.carview.co.jp/car/5078/fuel/
それは2003年データだろ？5星。しかもMC含めた2世代前超初期モデルじゃん。
2010年データが無い以上評価分からないな。残念ながら。
あと、国産でも安全装置ない時点で衝突以前の問題だろｗｗｗ
>>687 の装備付けてからモノを言えって。
あとTSIとDSG、シートの良さ、いい事ずくめだと思うがトゥーランは。
燃費だってリッター14行くし。ユーザの平均燃費も11台だしね。
http://minkara.carview.co.jp/car/5078/fuel/
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 09:13:51.47 ID:zZIuSfnm0
2009年でしょ＞トゥーランがプレミオに負けてた＆VWで一番点数低い。
日経かなんかで見たかな。
現行VWのモデルでも設計古いから仕方ない気もするな、他が新しいだけに。
2010年以降のモデルで改善してるといいけど。
うろ覚えだけど最優秀は2008年インプレッサ、2009ティグアン、2010はトヨタのなんかだった気がする、でも受賞年ずれてるかも。
日経かなんかで見たかな。
現行VWのモデルでも設計古いから仕方ない気もするな、他が新しいだけに。
2010年以降のモデルで改善してるといいけど。
うろ覚えだけど最優秀は2008年インプレッサ、2009ティグアン、2010はトヨタのなんかだった気がする、でも受賞年ずれてるかも。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 16:02:04.00 ID:miZ6Y2fq0
>>694
なんだそれ？ソース出せよ
なんだそれ？ソース出せよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 17:45:52.86 ID:9AH2QRngP
プレミオは国内専用車なのに
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 18:14:38.24 ID:WzH8JPWdO
欧米ではプレミオはカローラって名前で売ってたんじゃなかった？
オーリスかアベンシスに取って変わられて去年からカタログ落ちしてる思う。
オーリスかアベンシスに取って変わられて去年からカタログ落ちしてる思う。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 19:00:03.28 ID:miZ6Y2fq0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:50:00.56 ID:IO6xiZYX0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:05:09.04 ID:X0SkAKzv0
9年前のゴルフ5がベースのモノコックボディだから衝突安全性能が見劣りするのは仕方ない。
EUで買えば180万円位のトゥーランでも横滑り防止が付いてるのは良いね。
まぁEUは法律で義務付けてるから付いてないと販売できない訳だから当然だけど。
車の安全装備に関してはメーカーというより行政の問題だよな。
新型ゴルフに合わせてトゥーランも変えてくると思ったんだけど、ここまでマイナーチェンジで引っ張られると、トゥーランは終息モデルリストに入ってるのではと勘ぐってしまう。
EUで買えば180万円位のトゥーランでも横滑り防止が付いてるのは良いね。
まぁEUは法律で義務付けてるから付いてないと販売できない訳だから当然だけど。
車の安全装備に関してはメーカーというより行政の問題だよな。
新型ゴルフに合わせてトゥーランも変えてくると思ったんだけど、ここまでマイナーチェンジで引っ張られると、トゥーランは終息モデルリストに入ってるのではと勘ぐってしまう。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:22:03.35 ID:zR2kYx3d0
EU圏でもし日本と同じ法律だったら、ドイツ車も廉価モデルに横滑り防止装置なんて付けないよ
企業は営利団体であって、慈善事業団体じゃない
コストは出来る限りカットするのが当然
企業は営利団体であって、慈善事業団体じゃない
コストは出来る限りカットするのが当然
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:36:09.66 ID:miZ6Y2fq0
>>701
なんだか発展途上国みたいな発言だな。
先進国日本であればこそ、自分達の技術をオプションにせず搭載し更なるコストダウンをすべきだろ？
海外メーカーが標準装備ってのは、逆輸入というか、なんというか。
リードメーカーから脱落している事を肝に銘じなければ日本企業の発展は無い。
三流メーカーに成り下がるのか？
なんだか発展途上国みたいな発言だな。
先進国日本であればこそ、自分達の技術をオプションにせず搭載し更なるコストダウンをすべきだろ？
海外メーカーが標準装備ってのは、逆輸入というか、なんというか。
リードメーカーから脱落している事を肝に銘じなければ日本企業の発展は無い。
三流メーカーに成り下がるのか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:02:51.27 ID:X0SkAKzv0
EUの車が軒並み小排気量＆ターボにシフトしたのもエコでもなんでもなくて、より小排気量の方が税金が安くなるようになったからってだけだしね。
つい最近までの馬力に対して税金かけてたときはコストパフォーマンスの良い低性能の大排気量エンジンが流行ってて、ゴルフも2000cc乗せてたしね。
つい最近までの馬力に対して税金かけてたときはコストパフォーマンスの良い低性能の大排気量エンジンが流行ってて、ゴルフも2000cc乗せてたしね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:32:46.45 ID:zOwlnzB60
>>703
う～ん、そうじゃないよ、1.4TSIの前は欧州で出遅れていたんですよ実は。
欧州の規制が自分で自分の首を絞めている。
EUが成立させたCO2排出量規制は、EU域内で販売される新車のCO2排出量を
平均で2015年までに120g/km以下に抑えるというものだけど困難じゃなかったっけ。
VWは焦って既存のガソリン、ディーゼルエンジンで何とかCO2減らす事にした。
そこで5年ぐらい前に多車種小排気量化、ガソリンでは1.4TSIで対応したが、まだ無理だから1.2TSIも作った。
1.0TSIも出るだろうな。
皮肉な事に欧州で台数のボリュームがVWよりは少ない日本メーカが
ハイブリッドや高性能ディーゼルで達成可能
フィアットなど小型車メインのメーカまでクリア可能？な事実。
VWはその点では相当焦って居ますよ。
2020年までにCO2排出量95g/kmですよ、プリウスは89g/kgでOK。
相当困っていて、今後もガソリンでは1.4TSI、1.2TSI、1.0TSIの改良と
ハイブリッドの準備をしているか政治的に遅らせるかの判断で苦慮してるだろう。
う～ん、そうじゃないよ、1.4TSIの前は欧州で出遅れていたんですよ実は。
欧州の規制が自分で自分の首を絞めている。
EUが成立させたCO2排出量規制は、EU域内で販売される新車のCO2排出量を
平均で2015年までに120g/km以下に抑えるというものだけど困難じゃなかったっけ。
VWは焦って既存のガソリン、ディーゼルエンジンで何とかCO2減らす事にした。
そこで5年ぐらい前に多車種小排気量化、ガソリンでは1.4TSIで対応したが、まだ無理だから1.2TSIも作った。
1.0TSIも出るだろうな。
皮肉な事に欧州で台数のボリュームがVWよりは少ない日本メーカが
ハイブリッドや高性能ディーゼルで達成可能
フィアットなど小型車メインのメーカまでクリア可能？な事実。
VWはその点では相当焦って居ますよ。
2020年までにCO2排出量95g/kmですよ、プリウスは89g/kgでOK。
相当困っていて、今後もガソリンでは1.4TSI、1.2TSI、1.0TSIの改良と
ハイブリッドの準備をしているか政治的に遅らせるかの判断で苦慮してるだろう。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 03:04:37.34 ID:DubeR3Z80
>>702
あなたは企業というものを全く理解していないようだ
あなたは企業というものを全く理解していないようだ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 09:29:07.11 ID:8746c0Zv0
イギリスの車メーカーで、シートベルトの装着が義務付けられていない時代に、シートベルト未装着時にアラームが鳴るシステムを標準装備した話を思い出した。
そのメーカーは倒産したｗ
そのメーカーは倒産したｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:33:31.08 ID:7qZdSqWT0
例えば三菱なんかはクリーンディーゼルに６速DCTを組み合わせた
アウトランダーやＲＶＲのテスト車を公開している。
デザインや質感が安っぽいが、車の性格からしても
パワーユニットに合っていると思う。
３００万くらいで発売してくれたら真面目に検討するのだが。
トゥーランもティグアンも高いしね。
とにかく、日本メーカーは国内の優先順位がかなり低いと思う。
アウトランダーやＲＶＲのテスト車を公開している。
デザインや質感が安っぽいが、車の性格からしても
パワーユニットに合っていると思う。
３００万くらいで発売してくれたら真面目に検討するのだが。
トゥーランもティグアンも高いしね。
とにかく、日本メーカーは国内の優先順位がかなり低いと思う。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 02:00:58.37 ID:AkYCUz8r0
まぁ、なんだ。
細かいことは気にせずに、
それぞれ好きなの乗れや。
細かいことは気にせずに、
それぞれ好きなの乗れや。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 06:46:46.19 ID:h3a0bxRT0
ディーゼルも結局日本の法律が足枷になって国内普及しないしな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 11:04:49.77 ID:swRNBQbp0
糞石原のせいだな。なんであんなのが都知事に再選するのか分からん。都民はあほばかり。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:56:27.81 ID:wdom2iNb0
2007年式ハイライン 走行もうすぐ50000kmそろそろ足回りがへたってきている感じがする。
足回りリフレッシュしたいんだけどお勧めってある？ちょびっと（3cmくらい）ローダウンもしたい。
足回りリフレッシュしたいんだけどお勧めってある？ちょびっと（3cmくらい）ローダウンもしたい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:15:09.66 ID:qwy8Q00q0
場所によって違うらしいけど基本的にはディーラーへもってって足回りの
リフレッシュお願いって言えばローダウンでも固めでも結構希望通りに
やってくれるよ。
リフレッシュお願いって言えばローダウンでも固めでも結構希望通りに
やってくれるよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:56:32.40 ID:7HlsmX5TO
たった5万キロで足回りを交換しないとダメな車なのか？？
ちなみにサスとショックだけ交換して新車時の足回りになると思ったら大間違いだよ。
それらに付属する周囲の部品全て交換する必要があり、
そうなると日本車でも40～50万円。
ただし、足回りが新品になっても乗り心地はさして変わらないよ。
エンジン、フレーム、タイヤ、シート、足回り。
これらを全て交換すれば、ちょっとは乗り心地変わるかもね。
ちなみにサスとショックだけ交換して新車時の足回りになると思ったら大間違いだよ。
それらに付属する周囲の部品全て交換する必要があり、
そうなると日本車でも40～50万円。
ただし、足回りが新品になっても乗り心地はさして変わらないよ。
エンジン、フレーム、タイヤ、シート、足回り。
これらを全て交換すれば、ちょっとは乗り心地変わるかもね。
714 ： ：2011/04/14(木) 15:33:01.53 ID:zVKa55po0
あああ
715 ： ：2011/04/14(木) 15:40:03.70 ID:zVKa55po0
テストしたら書き込んじまったorz
９Ｎポロから乗り換えを検討しています。ポロのエアコンが糞すぎ
なのですが、トゥーランのハイラインのフルオートエアコンなら
夏場も安定して後席まで冷えますでしょうか。
やっぱり国産車のそれには敵わないのでしょうか。
９Ｎポロから乗り換えを検討しています。ポロのエアコンが糞すぎ
なのですが、トゥーランのハイラインのフルオートエアコンなら
夏場も安定して後席まで冷えますでしょうか。
やっぱり国産車のそれには敵わないのでしょうか。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:47:29.67 ID:y6AoxKjk0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 20:29:34.21 ID:pFOcUqOz0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:40:12.51 ID:QebTBG8M0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 02:02:19.75 ID:aNttq85S0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 16:30:05.99 ID:MN/2Ujcl0
トゥーラン1.6E(2004)３回目の車検。
4万㌔も逝ってないのでさほど問題なかった。
ダイビングブルー好きなので、まだまだ乗るよ。
4万㌔も逝ってないのでさほど問題なかった。
ダイビングブルー好きなので、まだまだ乗るよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 17:11:18.92 ID:4Q38410M0
>>715
当方静岡で東京と京都間位が行動範囲だけど、真夏のクーラーは明らかに日本車エアコンに劣ると思います。
静岡はまだしも、京都、名古屋、東京の真夏日は日本車との性能差を実感させられます、というか前席でも暑い。
暖房は普通かな。
当方静岡で東京と京都間位が行動範囲だけど、真夏のクーラーは明らかに日本車エアコンに劣ると思います。
静岡はまだしも、京都、名古屋、東京の真夏日は日本車との性能差を実感させられます、というか前席でも暑い。
暖房は普通かな。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:19:32.26 ID:QK1s2SBg0
エアコンのコンプレッサーは日本の企業のそれなのにね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:58:28.33 ID:agyB5qyd0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:56:16.46 ID:UgfdCo0R0
うーん、コストダウンなんだね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:05:12.70 ID:HVG1vC4+0
現行トゥーランには、ジャッキがありませんが
積載されていた という人はおりますか？
積載されていた という人はおりますか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:35:39.31 ID:5uKz5BeZ0
>>725
無いでしょうね。先代だってパンク修理材が入って居てジャッキ無いし。
無いでしょうね。先代だってパンク修理材が入って居てジャッキ無いし。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:14:09.16 ID:bBZkdHvG0
ジャッキはあるよ！よく見たら。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:44:03.10 ID:gyQqMMQ/0
欧州メーカはパンダグラフ型ジャッキは付けないからなあ・・・。慣れないと危険。
現在のVWはBMWと同じ「くの字型」欧州ジャッキだけど、
どうもネットでみたけど過去初代トゥーランでジャッキアップして、ずれてジャッキが痛んだのを見たので、
不具合で非搭載になった？ちなみにBMWは無しのモデルが多い
スペアタイヤのあるゴルフ、ポロには「くの字型」欧州ジャッキ有る。
トゥーランはスペアタイヤ無し、パンク修理剤使ったら後が結構大変、JAFとかロードサービス呼んだ方が良い。
(補修剤はこびり付いてホイール再利用難しい・・ディーラ談)
現在のVWはBMWと同じ「くの字型」欧州ジャッキだけど、
どうもネットでみたけど過去初代トゥーランでジャッキアップして、ずれてジャッキが痛んだのを見たので、
不具合で非搭載になった？ちなみにBMWは無しのモデルが多い
スペアタイヤのあるゴルフ、ポロには「くの字型」欧州ジャッキ有る。
トゥーランはスペアタイヤ無し、パンク修理剤使ったら後が結構大変、JAFとかロードサービス呼んだ方が良い。
(補修剤はこびり付いてホイール再利用難しい・・ディーラ談)
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:32:14.78 ID:jcEg2Nsy0
今日タイヤ交換するのに車載ジャッキ使ったよ。
普通に使いやすかった。
普通に使いやすかった。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 06:03:44.41 ID:NH9QNdZt0
トゥーランでジャッキが有った人は
2009年モデル以降の方でしょうか？
2009年モデル以降の方でしょうか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 06:57:17.24 ID:AatjNWdu0
2010年モデルは見あたらなかったよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:05:11.86 ID:NeafyYxU0
２０１１年モデルにもあるよ！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:04:58.96 ID:jPo8NLsU0
ジャッキも何も、せっかくの自動車保険・ロードサービス使って
プロの業者を呼びつけりゃええねん。
プロの業者を呼びつけりゃええねん。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:20:43.23 ID:UGnUX6aR0
>>722
ポーランド工場製だけどね。
ポーランド工場製だけどね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:30:58.11 ID:NH9QNdZt0
2011年モデル 2月に納車されて
何故かジャッキと工具があったんです
それが新車の点検だしたら無くなってました
販売店でも元々無い物だと言いきられ
自分がキチガイクレーマー扱いに…
もう訳が分かりません
何故かジャッキと工具があったんです
それが新車の点検だしたら無くなってました
販売店でも元々無い物だと言いきられ
自分がキチガイクレーマー扱いに…
もう訳が分かりません
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:26:04.13 ID:gyQqMMQ/0
だから、
>>728
の様な事故が起きているから、VGJは車両の重いトゥーランは搭載をやめたんじゃない？
日本法人のご判断ですよ。ドイツ工場では日本向けの判断ミスするんだろう。
でもホイールボルトカバー外す金具やホイールキャップ外す為のドライバー等も入っている工具は
(仕様の有無に関わらず)絶対標準だ。返してもらえ。ディーラ何やってるんだボケ！
市販のパンダグラフ式がやっぱり安定してるよ。
ちなみにくの字型ジャッキは欧州車定番。20年前にもあった。スタイリッシュだがコストダウンの塊。
慣れずに適当にジャッキアップすると斜めになっててヤバイ。
慣れると全く問題無いけどね。
>>728
の様な事故が起きているから、VGJは車両の重いトゥーランは搭載をやめたんじゃない？
日本法人のご判断ですよ。ドイツ工場では日本向けの判断ミスするんだろう。
でもホイールボルトカバー外す金具やホイールキャップ外す為のドライバー等も入っている工具は
(仕様の有無に関わらず)絶対標準だ。返してもらえ。ディーラ何やってるんだボケ！
市販のパンダグラフ式がやっぱり安定してるよ。
ちなみにくの字型ジャッキは欧州車定番。20年前にもあった。スタイリッシュだがコストダウンの塊。
慣れずに適当にジャッキアップすると斜めになっててヤバイ。
慣れると全く問題無いけどね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 03:11:00.86 ID:/6QceHpm0
2011年モデル。ジャッキと工具入ってるよ。ユーザーズクリニック行った時にジャッキの使い方教えてもらったよ。そんな人の物盗む様なディーラーやめときや。VWJに電話して文句言った方がイイに。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:28:00.57 ID:n3KWuMXf0
vwカスタマーセンターに電話したんですが
そこでも元々無い物だと言われました
後は販売店と話ししてくれと…
もう怒りは無くなり
悲しくて悔しい気持ちです
そこでも元々無い物だと言われました
後は販売店と話ししてくれと…
もう怒りは無くなり
悲しくて悔しい気持ちです
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:02:48.08 ID:0EDg1O1+0
つ警察に被害届
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:44:30.06 ID:rvRy1JpkO
KYBのシザースジャッキですべてOK
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:20:13.57 ID:GJHcoCxH0
>>736
>ちなみにくの字型ジャッキは欧州車定番。20年前にもあった。スタイリッシュだがコストダウンの塊。
いや、くの字型ジャッキのほうが高いんじゃないか？
欧州車ではアルミ製で軽いし省スペースだから導入しているんだと思うよ。
くの字のほうがコストダウンなら日本車がとっくに導入しているよ。
>ちなみにくの字型ジャッキは欧州車定番。20年前にもあった。スタイリッシュだがコストダウンの塊。
いや、くの字型ジャッキのほうが高いんじゃないか？
欧州車ではアルミ製で軽いし省スペースだから導入しているんだと思うよ。
くの字のほうがコストダウンなら日本車がとっくに導入しているよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:07:47.87 ID:dn6p5RSd0
水を差すようですいませんが、そんなにジャッキってついていて欲しいですかね？
当方は、タイヤ交換はショップでやってもらっており、またパンク時はロードサービスを呼んでいるので。。
当方は、タイヤ交換はショップでやってもらっており、またパンク時はロードサービスを呼んでいるので。。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:23:27.76 ID:ITuYOwf+0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:04:55.60 ID:iU0lD/BN0
>>743
確かにパンクは山の中、もしくは集落のない山の麓でよく起きるよね。
俺の場合、林道で携帯も圏外だったし、ふもとの集落も歩いたら1時間かかるとか。
都市部しか走らない軟弱さんには、ジャッキいらないよね。
ジャッキあっても揚げる力ないかもｗ
確かにパンクは山の中、もしくは集落のない山の麓でよく起きるよね。
俺の場合、林道で携帯も圏外だったし、ふもとの集落も歩いたら1時間かかるとか。
都市部しか走らない軟弱さんには、ジャッキいらないよね。
ジャッキあっても揚げる力ないかもｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:07:18.02 ID:iU0lD/BN0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:08:53.05 ID:iU0lD/BN0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:29:40.56 ID:iU0lD/BN0
>ジャッキアップして、ずれてジャッキが痛んだのを見たので、
>不具合で非搭載になった？
その話が本当なら、単にジャッキの使い方が間違っていたから
ずれて痛んだのだろうと思うが。
地面に接する脚部を、地面と並行にしてジャッキアップしないといけないのを、
歪んだままにしてジャッキアップしていったのかもね。
上った時に弾みでずれて歪むってのはその時ぐらいしか起き様がない。
パンク修理する時に、ジャッキアップするのでも、
ジャッキアップする場所の対角方向とかにタイヤストッパーを
しておかない人とか、そういう人増えているからね・・・。
>不具合で非搭載になった？
その話が本当なら、単にジャッキの使い方が間違っていたから
ずれて痛んだのだろうと思うが。
地面に接する脚部を、地面と並行にしてジャッキアップしないといけないのを、
歪んだままにしてジャッキアップしていったのかもね。
上った時に弾みでずれて歪むってのはその時ぐらいしか起き様がない。
パンク修理する時に、ジャッキアップするのでも、
ジャッキアップする場所の対角方向とかにタイヤストッパーを
しておかない人とか、そういう人増えているからね・・・。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 05:21:28.15 ID:0YkoaExi0
パンクしたってスペアタイヤ無ければどうにもならないんだから、
ジャッキだけ有ったって意味なかろうに。
ジャッキだけ有ったって意味なかろうに。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:25:59.57 ID:OTZKI7aj0
大不評なパンクセット使う時はジャッキアップしてから使うんじゃなかったっけ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:46:59.10 ID:Qckyp5LT0
自分でスタッドレスに入れ替えるので
必要なんです
必要なんです
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:26:50.68 ID:EyvXIdrW0
トゥーランですか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:36:06.49 ID:ETuPM3PJ0
いいえ誰でも
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:57:51.42 ID:23HKbRbe0
ＡＣ～～
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:17:52.09 ID:UuHcQ2Ng0
>>753
捻りなしでガッカリです。
捻りなしでガッカリです。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:21:33.05 ID:ZrO2R6J60
2.0FSi乗りだけど左後ろドアの窓周りの塗装（マットな感じのとこ）が剥げてきた
これってディーラー行きだと高くつくよね・・・
これってディーラー行きだと高くつくよね・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:10:59.59 ID:Ifi/Y6BB0
>>755
艶なし黒のスプレーで…。じゃ、だめか？
艶なし黒のスプレーで…。じゃ、だめか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:04:50.16 ID:ZrO2R6J60
さすがにスプレーは・・・といいつつちょい補修ならアリなのかと思う一面も・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 04:14:33.72 ID:U2Uj7jP+0
>>757
塗装したい部分は外せましたっけ？
外せないのなら、新聞紙やマスキングテープは大袈裟なくらいした方が良いですよ。
最近の缶スプレーは結構細かくて放射性物質くらい良く拡散しますので。
もし失敗したら、ゴメンなさいしてプロにお願いしましょうw
安全性や機能性に関わる事じゃないので気軽にいっちゃいましょう。
塗装したい部分は外せましたっけ？
外せないのなら、新聞紙やマスキングテープは大袈裟なくらいした方が良いですよ。
最近の缶スプレーは結構細かくて放射性物質くらい良く拡散しますので。
もし失敗したら、ゴメンなさいしてプロにお願いしましょうw
安全性や機能性に関わる事じゃないので気軽にいっちゃいましょう。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:15:04.19 ID:dKY4CCEe0
>755
範囲は広い？
狭い範囲なら、デラで車体色の塗料の小瓶が買えるから、それでポチポチ塗るだけで
結構目立たなくなりますよ。
塗膜の厚みで段差が出来るところとか光沢とかも、もう一手間掛けるならもっときれい
になります。
プロに任せるほうが綺麗だし楽ですけど。
範囲は広い？
狭い範囲なら、デラで車体色の塗料の小瓶が買えるから、それでポチポチ塗るだけで
結構目立たなくなりますよ。
塗膜の厚みで段差が出来るところとか光沢とかも、もう一手間掛けるならもっときれい
になります。
プロに任せるほうが綺麗だし楽ですけど。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:53:52.78 ID:ZNJzXuPyO
>>755
カーボンシート貼ればいいじゃん。
カーボンシート貼ればいいじゃん。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:01:56.22 ID:DhiLuxPa0
>>760
2つの意味でダサダサじないか。
2つの意味でダサダサじないか。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:04:55.17 ID:f4Yiow5S0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:58:23.18 ID:+33bv/yOO
１・シート貼り付けに失敗してダサ。
２・そもそもカーボンがダサ。
２・そもそもカーボンがダサ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:05:22.41 ID:BeiklbQJ0
カーボンがダサだったら、迷彩柄にするといいよｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:52:20.57 ID:ARJ/hctHO
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 02:16:08.46 ID:uewLPO9p0
>>764
車に迷彩はどうかと思うが、
シートという観点から考え場合、
カーボン柄より迷彩柄の方がマシだと思う。
迷彩柄＞木目柄＞カーボン柄
あと中身32じゃ無いのに外見だけ32仕様とかの人は救いようが無い。
車に迷彩はどうかと思うが、
シートという観点から考え場合、
カーボン柄より迷彩柄の方がマシだと思う。
迷彩柄＞木目柄＞カーボン柄
あと中身32じゃ無いのに外見だけ32仕様とかの人は救いようが無い。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:48:42.92 ID:08rwDzsmO
ドイツ現地で売っているRLineはエンジンどノーマルで外観だけドレスアップしてるんだよ
知らなさすぎ。R32仕様じゃないし。
ドイツ現地で売っているRLine仕様が嫌いなら別だが
知らなさすぎ。R32仕様じゃないし。
ドイツ現地で売っているRLine仕様が嫌いなら別だが
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:52:26.67 ID:08rwDzsmO
ベンツAクラスBクラスアバンギャルドも
ピラーがカーボン柄なので、ありだろ。
ピラーがカーボン柄なので、ありだろ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:53:37.41 ID:uewLPO9p0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:27:18.10 ID:KMwpe2OnO
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:40:56.23 ID:L+E8SI+t0
大昔のファッションカー雑誌afっていう本で
本田の車なのにＡＭＧの名前が入ったパーツを貼り付けまくった痛い人もいたから
別に迷彩柄でも違和感はない。
本田の車なのにＡＭＧの名前が入ったパーツを貼り付けまくった痛い人もいたから
別に迷彩柄でも違和感はない。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:37:52.99 ID:H6Js+RXS0
>>770
本物のカーボン素材ならまだしも、あたかもカーボン素材に思わせるようなカーボン柄のシートは貧乏臭い。カッコ悪い。
本物のカーボン素材ならまだしも、あたかもカーボン素材に思わせるようなカーボン柄のシートは貧乏臭い。カッコ悪い。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:49:51.03 ID:HVUmhNm6O
つーかピラー周辺黒塗装はげなんて阿呆な事起きる自体が問題。10年たってもないし。
価格は高いは壊れるはではぼったくりの典型。要改善だな
サビ保証10年、塗装保証3年では対応出来ない始末
価格は高いは壊れるはではぼったくりの典型。要改善だな
サビ保証10年、塗装保証3年では対応出来ない始末
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:58:56.53 ID:8UhewFEj0
まあ、アンチの馬鹿が嬉しがって食いついているけど
トヨタに乗っていても10年経たないうちに塗装剥げすることもあったけどな。
日本車でもそういう個体を掴まされることはある。
それにトゥーラン全車そうなることでもあるまいし。
馬鹿みたいに食いつく奴ってアホ？ｗ
トヨタに乗っていても10年経たないうちに塗装剥げすることもあったけどな。
日本車でもそういう個体を掴まされることはある。
それにトゥーラン全車そうなることでもあるまいし。
馬鹿みたいに食いつく奴ってアホ？ｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:51:26.05 ID:HVUmhNm6O
俺アンチじゃないし
「メーカー絶賛話や業者広報」目的のみならみんからや他のサイトに任せようぜ。
トゥーラン乗りで苦楽共に生きてる。
次もワーゲンしたいがプレミア価格進行し現金厳しい。
車検メンテ代も。
ワーゲンに対し思う事多々ある。
但し現実はディーラーに文句一杯言いたいが関係悪化恐れ
言葉を選び我慢する客もいる事を関係者も理解して欲しいもんだ。
その分ここに書き均衡を保ってる。
「メーカー絶賛話や業者広報」目的のみならみんからや他のサイトに任せようぜ。
トゥーラン乗りで苦楽共に生きてる。
次もワーゲンしたいがプレミア価格進行し現金厳しい。
車検メンテ代も。
ワーゲンに対し思う事多々ある。
但し現実はディーラーに文句一杯言いたいが関係悪化恐れ
言葉を選び我慢する客もいる事を関係者も理解して欲しいもんだ。
その分ここに書き均衡を保ってる。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:17:55.47 ID:8UhewFEj0
ワーゲンがプレミア価格ねえ
日本車との価格比較でよく出てくる話で
100万円差があるとか言っていて
日本車の装備の少ない廉価グレードと
比較してて全くナンセンスだし。
ヤナセが扱っていた頃と比較するのもあれだが
ヤナセが現在でも扱っていたら、今の比較にならないほど
高価格だったはずだけどね。
ゴルフ4の世代で価格値下げがなければ
今頃ゴルフのトレンドラインでも３００万していただろうよ。
日本車との価格比較でよく出てくる話で
100万円差があるとか言っていて
日本車の装備の少ない廉価グレードと
比較してて全くナンセンスだし。
ヤナセが扱っていた頃と比較するのもあれだが
ヤナセが現在でも扱っていたら、今の比較にならないほど
高価格だったはずだけどね。
ゴルフ4の世代で価格値下げがなければ
今頃ゴルフのトレンドラインでも３００万していただろうよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:42:38.27 ID:JAxstbrn0
ハズレを引いて愚痴をいいたいのは分かるが、それを聞かされるのは
同じ客だと言うことも頭の片隅にでも置いといて
同じ客だと言うことも頭の片隅にでも置いといて
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:46:48.07 ID:oi++yIql0
リコール対応してもらったがノッキングがまだでるぞ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:01:20.29 ID:HVUmhNm6O
違う違う。ヤナセ時代で作り上げた高価格、高級といった戦術をずっと引きずっている。
ヤナセが拡販ワーゲンと最悪の関係になりオペルを価格下げぶつけて来た時、一時は価格下げる動きがあったが、
オペル撤退後、同業者の敵が無くまた高価格に逆戻り。
そして元々高価格高利益なイタ車フランス車に近い価格になり、そいつらが焦り価格改定中。
こいつらは価格下げるとオペルの二の舞になる。価格上げてぼったくりすれば、信者がいつまでもついて来ると思っている。
しかし、ワーゲン本社は2018世界一目指し拡販台数増を日本にも要求。少数高価格でやってきた日本法人右往左往
高価格でどれだけ売れるか、もはやGTI馬鹿売れなんて時は来ない。というか買う気失せる。
若者も軽自動車にワーゲンバス風で安物大衆に成り下がったイメージ横行。なんで放置してる？
こんな価格でいつまで輸入車トップいられるやら。
ヤナセが拡販ワーゲンと最悪の関係になりオペルを価格下げぶつけて来た時、一時は価格下げる動きがあったが、
オペル撤退後、同業者の敵が無くまた高価格に逆戻り。
そして元々高価格高利益なイタ車フランス車に近い価格になり、そいつらが焦り価格改定中。
こいつらは価格下げるとオペルの二の舞になる。価格上げてぼったくりすれば、信者がいつまでもついて来ると思っている。
しかし、ワーゲン本社は2018世界一目指し拡販台数増を日本にも要求。少数高価格でやってきた日本法人右往左往
高価格でどれだけ売れるか、もはやGTI馬鹿売れなんて時は来ない。というか買う気失せる。
若者も軽自動車にワーゲンバス風で安物大衆に成り下がったイメージ横行。なんで放置してる？
こんな価格でいつまで輸入車トップいられるやら。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:03:01.41 ID:8UhewFEj0
ECUの交換でまた不具合がでるなら全てのECU不具合だな。
今のところＥＣＵ交換で不具合解消されているらしいから
不具合ならこんなところで愚痴ってないでとっととデラに池
でないとエンジン壊れるだろ。
ったくネタを風評被害にする奴って、最低な人間だな。
今のところＥＣＵ交換で不具合解消されているらしいから
不具合ならこんなところで愚痴ってないでとっととデラに池
でないとエンジン壊れるだろ。
ったくネタを風評被害にする奴って、最低な人間だな。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:11:02.63 ID:8UhewFEj0
>>779
今の価格で決してユーザーサイドとは言い難いが
日本車と同じ価格にしたところで、日本車並みの販売台数確保できるの？
その時はメード・イン・チャイナなワーゲンが日本に溢れるというカラクリがあるんですよ。
もっとも日本車並みの販売台数など無理でも、今の倍売るのでも渡航費用やＰＤＩに掛かる
手間暇どれとっても、メード・イン・ゲルマン（もしくはヨーロッパのどこか製）は
日本では無理になるって分かって言ってるの？
価格の大幅減少を望む人はチャイナ製のワーゲンで我慢してくださいって
腹の中で思われるだろうよ。
今の価格で決してユーザーサイドとは言い難いが
日本車と同じ価格にしたところで、日本車並みの販売台数確保できるの？
その時はメード・イン・チャイナなワーゲンが日本に溢れるというカラクリがあるんですよ。
もっとも日本車並みの販売台数など無理でも、今の倍売るのでも渡航費用やＰＤＩに掛かる
手間暇どれとっても、メード・イン・ゲルマン（もしくはヨーロッパのどこか製）は
日本では無理になるって分かって言ってるの？
価格の大幅減少を望む人はチャイナ製のワーゲンで我慢してくださいって
腹の中で思われるだろうよ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:24:55.86 ID:7wBNUC+J0
こないだ1年点検やったけどオイル交換込みで2万円台後半、ゴルフ5の頃の倍近く。
車体価格もあがったけどメンテもあがったなぁ。
車体価格もあがったけどメンテもあがったなぁ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:28:50.37 ID:JAxstbrn0
メンテはともかく車両価格に文句があるなら国産にするか中古買うしかないだろう
経営陣でもない限り値段の不満なんてどうにもならんよ
経営陣でもない限り値段の不満なんてどうにもならんよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:29:43.72 ID:8UhewFEj0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:54:08.97 ID:7wBNUC+J0
>>784
ワイパーも交換してたわ
付き合い長いDで色々ワガママきいてもらってるしもう一台のMINIに比べりゃ安くすんだからガタガタ言うつもりはないがな。
つか1.5万ってオイルのグレード確認した方が良いんじゃねえかw
ワイパーも交換してたわ
付き合い長いDで色々ワガママきいてもらってるしもう一台のMINIに比べりゃ安くすんだからガタガタ言うつもりはないがな。
つか1.5万ってオイルのグレード確認した方が良いんじゃねえかw
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:04:45.15 ID:8UhewFEj0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:19:41.41 ID:iqnVOziy0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 01:24:16.73 ID:K1qXCe5/0
純正もカストロールだよな
個別にチューニングしてるのか市販品と変わらないのかは知らないけど
個別にチューニングしてるのか市販品と変わらないのかは知らないけど
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:26:13.14 ID:9Yv6H83L0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:56:15.30 ID:9Yv6H83L0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:13:38.45 ID:6b1hTDrhO
4Lそこいら入るエンジンオイルがただとかふかしこいているｱﾌｫがいるなw
どうせ1Lのサービス缶のことだろ。
新車買ったら補充するのにもらえるあれなw
いつまでも貰えると信じちゃってる痛い奴w
どうせ1Lのサービス缶のことだろ。
新車買ったら補充するのにもらえるあれなw
いつまでも貰えると信じちゃってる痛い奴w
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:33:22.60 ID:6yNMMUI20
1年点検なら走行距離にもよるだろうけどオイルフィルターも交換するだろ。
それでオイル代、フィルター代、工賃で2万ならそんなもんじゃねえの？
それでオイル代、フィルター代、工賃で2万ならそんなもんじゃねえの？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:38:40.89 ID:9Yv6H83L0
>>792
貴様のような無知と一緒にすんなクズがw
貴様のような無知と一緒にすんなクズがw
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:41:40.60 ID:9Yv6H83L0
>>793
よく読んで貴様の痛い頭を恥じろバカが
よく読んで貴様の痛い頭を恥じろバカが
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:49:19.18 ID:CJlMYamy0
頭がおかしいのが1人で暴れていますｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:12:41.32 ID:aYoIJF5eO
市販の規格外オイル入れない方がいい。
ロングライフVW504規格オイルはカストロールの該当オイルだけ。一般の出回ってるカストロールは二流で規格が厳しいVW504規格より甘い。スラッジが余計出る。
ロングライフVW504規格オイルはカストロールの該当オイルだけ。一般の出回ってるカストロールは二流で規格が厳しいVW504規格より甘い。スラッジが余計出る。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:23:31.41 ID:iyHVW5iy0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:05:53.43 ID:HW5K3P720
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:37:37.63 ID:JClopMkB0
値引き４０マン超で話進めてた
法定点検とか今後の整備等の話になった時に
身内の工場でするからって話になったら、急に値引きの話は無しって言われた
判り易すぎるなｗ
だいたい時間工賃１万円弱・・・国産の１．５倍ってどういうことだよ
専用工具を用意するのが理由とか言ってたが、
今時はトヨタだって専用工具のオンパレードだぞｗ
法定点検とか今後の整備等の話になった時に
身内の工場でするからって話になったら、急に値引きの話は無しって言われた
判り易すぎるなｗ
だいたい時間工賃１万円弱・・・国産の１．５倍ってどういうことだよ
専用工具を用意するのが理由とか言ってたが、
今時はトヨタだって専用工具のオンパレードだぞｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:25:23.95 ID:2AeMbO8U0
そりゃ安いにこしたことはないけどトヨタが基準てわけでもないし。
別にいいんじゃね？納得いかないなら国産にするしかないよ。
別にいいんじゃね？納得いかないなら国産にするしかないよ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 09:46:07.49 ID:xjIKJPp80
検証したわけじゃないからどこまで正しいかはわからんが、メカニックの
主だったメンバーは定期的にヴォルフスブルグまで研修に出かけるそうだし、
ホワイトボディの値段自体国産とは比べ物にならないほど高いらしいし、
「その車に乗るためのコスト」としてはまあ仕方ないと割り切れるレベルだな。
個人的には。
主だったメンバーは定期的にヴォルフスブルグまで研修に出かけるそうだし、
ホワイトボディの値段自体国産とは比べ物にならないほど高いらしいし、
「その車に乗るためのコスト」としてはまあ仕方ないと割り切れるレベルだな。
個人的には。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:45:22.60 ID:YPBMmIL20
つか出る弾の数違いすぎるから、メンテや中古回してうまくやらないと全く儲からんだろ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:11:31.31 ID:cFso+hjB0
昔のゴルフってクラウンより高価だったと記憶してる。
今は安いよね。ブレイドとゴルフの価格たいして変わらない。
高いと思うなら買わなければ良いだけ。
今は安いよね。ブレイドとゴルフの価格たいして変わらない。
高いと思うなら買わなければ良いだけ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:26:28.40 ID:dyrOZUzM0
この車いいよね
なんていうのかな、外車を乗ってる優越感っていうのが存在してる
街中で国産車と信号待ちで並んだ時なんかは特にそう感じるなー
なんていうのかな、外車を乗ってる優越感っていうのが存在してる
街中で国産車と信号待ちで並んだ時なんかは特にそう感じるなー
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:27:02.85 ID:iyHCpIfS0
たまたまいいディーラーに当たっただけかも知れんけど、
中古でも良くしてくれるから金ないけどVW乗ってるよ
中古でも良くしてくれるから金ないけどVW乗ってるよ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:28:29.31 ID:xszWgzjY0
>>806
それはない(´･ω･`)
それはない(´･ω･`)
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:38:19.74 ID:qy1gF1P60
>>808
( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )ﾈｰ
( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )ﾈｰ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:03:10.01 ID:HW5K3P720
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:56:41.50 ID:p4tcZEHBO
買って3年、運転席ドアポケット裏がカードホルダー(?)になっている事を初めて知った…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:00:15.10 ID:aUjEEjd60
>>811
今日手を突っ込んでみたら本当にあった。知らなかったわ。
今日手を突っ込んでみたら本当にあった。知らなかったわ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:13:23.63 ID:b9ODuaMF0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:31:55.34 ID:vHS2ckmJ0
>>803
それは本部の社員旅行(慰安旅行)のことを指しているんじゃ…いや、なんでもない
それは本部の社員旅行(慰安旅行)のことを指しているんじゃ…いや、なんでもない
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:39:21.99 ID:4zDQQWLw0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 06:49:05.98 ID:Sb3IHXCj0
慰安旅行を研修と言い張るのは、よくあるな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:40:56.59 ID:NIIjVjB0P
いあーん
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:36:25.41 ID:+0q+V8lCP
バカーンス
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:29:46.62 ID:fuUn96fd0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 04:49:58.44 ID:CYnM+DQWI
ここ一ヶ月エクシーガかトゥーランか
どちらを買うか迷い続けてるんだけど
誰か決めてを教えてくれ
嫁、子供二歳、2人目妊娠中
予算出来れば300以内上限350
エクシーガGT希望
エクシーガよりだったけどエンジン、プロ目、アイサイト
全部なくてゲンナリ
トゥーランはハイライン希望
どちらを買うか迷い続けてるんだけど
誰か決めてを教えてくれ
嫁、子供二歳、2人目妊娠中
予算出来れば300以内上限350
エクシーガGT希望
エクシーガよりだったけどエンジン、プロ目、アイサイト
全部なくてゲンナリ
トゥーランはハイライン希望
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 05:44:01.29 ID:XnEvwPAd0
>>820
オプション何にも付けないと義理買える位じゃねえ？
定価で込み込み400位だから。
上限350だとナビも付けられないなあ。
ナビは画面が下の方になっちゃうから、うちは画面が出てくるタイプにした。
そしたら値引き込みで総額400になったよ。ナビぐらいしか付けてないのに。
7人乗るならエクシーガが良いと思う。5人までならトゥーランでも行けそう。
2列目が3席完全分割なのは便利だが、若干狭いね。
車としては乗ってて楽しいよ。長距離をぶっ続けで走っても体が楽。
予算に制限があるなら、尚更エクシーガが良いよ。
オプション何にも付けないと義理買える位じゃねえ？
定価で込み込み400位だから。
上限350だとナビも付けられないなあ。
ナビは画面が下の方になっちゃうから、うちは画面が出てくるタイプにした。
そしたら値引き込みで総額400になったよ。ナビぐらいしか付けてないのに。
7人乗るならエクシーガが良いと思う。5人までならトゥーランでも行けそう。
2列目が3席完全分割なのは便利だが、若干狭いね。
車としては乗ってて楽しいよ。長距離をぶっ続けで走っても体が楽。
予算に制限があるなら、尚更エクシーガが良いよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:12:15.85 ID:CYnM+DQWI
フロアマットとウォルフィー？ぐらいで350だった
トゥーランならナビは今の車の流用する予定
自分ではエクステリアはエクシーガの方がかっこいいんだが一般的にはどうなんだろう？
二ちゃんにもやさしい人が居るもんだね！
ありがとう
参考にしやす
トゥーランならナビは今の車の流用する予定
自分ではエクステリアはエクシーガの方がかっこいいんだが一般的にはどうなんだろう？
二ちゃんにもやさしい人が居るもんだね！
ありがとう
参考にしやす
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 08:17:25.36 ID:XnEvwPAd0
見た目はエクシーガの方がカッコイイよ。なんと言っても立体駐車場に入るでしょ。
自分はTSIとDSGが面白そうだったからってのが大きかったかなあ。
エクシーガもそのうちアイサイトとか付くらしいよ。
どっかの年改で。
自分はTSIとDSGが面白そうだったからってのが大きかったかなあ。
エクシーガもそのうちアイサイトとか付くらしいよ。
どっかの年改で。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 09:28:57.72 ID:PHuLg67/O
エクシーガの圧勝だろ。
トゥーランがエクシーガに勝っている点があれば教えてほしい。
トゥーランがエクシーガに勝っている点があれば教えてほしい。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:11:14.71 ID:O438PKRC0
まずは燃費
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:49:20.79 ID:j+1iEL1P0
シートの座り心地
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:06:13.49 ID:vF2e78BTI
低所得層へのブランドうけ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:39:40.41 ID:dLA9qmqri
ドア閉めると 馬糞！ っていうとこ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:41:24.69 ID:r85PM5jq0
群馬県民だがヌバルだけには乗りたくない
ツダ、ヌバルの足はマトモな方だけど、TOURANの
足には巻けるでそ
ってのはマニアックな香具師の意見って事で
群馬県民以外ならヌバルを選ぶか？
ツダ、ヌバルの足はマトモな方だけど、TOURANの
足には巻けるでそ
ってのはマニアックな香具師の意見って事で
群馬県民以外ならヌバルを選ぶか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 00:53:21.48 ID:Jj5A6cpz0
>>829
気持ち悪い
気持ち悪い
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:02:15.60 ID:+b1cuf2O0
エクシーガもGTなら楽しいだろうなぁ。
NAだったらトゥーランのほうが楽しそう。
トゥーランは１．４Ｌで税金安いし、燃費も良い。
４ＷＤ車って維持費かかりますよね。
普通に走ってもタイヤの減りが早いし、
リアデフやリアドライブシャフトなどの回転部分も
長く乗れば痛みます。
内装の質感とかエクシーガで満足できるならいいと思うけど
NAだったらトゥーランのほうが楽しそう。
トゥーランは１．４Ｌで税金安いし、燃費も良い。
４ＷＤ車って維持費かかりますよね。
普通に走ってもタイヤの減りが早いし、
リアデフやリアドライブシャフトなどの回転部分も
長く乗れば痛みます。
内装の質感とかエクシーガで満足できるならいいと思うけど
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:34:19.40 ID:eWuhbzz00
1.6Eから乗り換えで現行の前のTSIのやつを認定中古車で狙ってるんだけど注意点あります？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 04:52:30.60 ID:Nb/+bb7R0
スーパーチャージャーの音が気にならないか聞いてみた方が良いよ。
最近暑いので窓を開けっ放しで乗ることが多いんだけど、アクセルの
踏み方によってSCがOnになったときのキュッて音がする。ベルトの所だろうけど。
その音が気に入らないとか気になるとか言うひとは居るらしい。
最近暑いので窓を開けっ放しで乗ることが多いんだけど、アクセルの
踏み方によってSCがOnになったときのキュッて音がする。ベルトの所だろうけど。
その音が気に入らないとか気になるとか言うひとは居るらしい。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 08:58:45.48 ID:b8XlaOBtO
sc繋がる音は良い音だよ。好感もてると思います。
あの音が明らかに変われば見てもらう。
それだけ、でもディーラーにこの程度ならまだ問題無い。といわれたらそれまでだけどね。
あの音が明らかに変われば見てもらう。
それだけ、でもディーラーにこの程度ならまだ問題無い。といわれたらそれまでだけどね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:00:24.44 ID:wNY2GOA2O
エクシーガならNAのFFが最強。
燃費もわりといい。
燃費もわりといい。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:15:18.36 ID:RUyKR7wo0
エクシーガのNAってちょっと運転つまんない気がする。
個体差もあるけどエンジンマウントのせいなのか水平対抗エンジンの横揺れがした。
シートもトヨタ並みのソフトだし・・。がっちり感はあまり無い感じ。
完全にリーズナブルなファミリーカーという感じ。スバルらしくないとも。
ターボならある程度シートもしっかりしてて結構面白いけど。
NAとターボのキャラ分けが結構あるね。
個体差もあるけどエンジンマウントのせいなのか水平対抗エンジンの横揺れがした。
シートもトヨタ並みのソフトだし・・。がっちり感はあまり無い感じ。
完全にリーズナブルなファミリーカーという感じ。スバルらしくないとも。
ターボならある程度シートもしっかりしてて結構面白いけど。
NAとターボのキャラ分けが結構あるね。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:17:22.44 ID:RUyKR7wo0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:12:40.36 ID:Nb/+bb7R0
エクシーガの話は該当スレでやってくれ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:36:44.88 ID:GNSdEtP70
税金安くても整備費が1.5倍
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:49:47.34 ID:OiEK9POv0
そこは自分でやればいいだろ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:59:04.93 ID:1XccuI780
トゥーランかシャランでどちらにしようか迷っていて
答えが出ないので、初めて販売店に行ってきた。
トゥーランかシャランを検討している旨を営業マンに
お伝えしたら、カタログだけ渡されて相手にされんかったよw
たしかに今乗ってるのはボロボロ10年落ちの国産1BOXなんですが・・・
ＶＷは所有車でお客さんを値踏みするの？
店名と営業マンの名前を出したらさすがにまずいので控えますが、
買う気が冷めてしまいました。
でも、トゥーランは良い車だと思います。
いつかオーナーの仲間入りさせてください。
答えが出ないので、初めて販売店に行ってきた。
トゥーランかシャランを検討している旨を営業マンに
お伝えしたら、カタログだけ渡されて相手にされんかったよw
たしかに今乗ってるのはボロボロ10年落ちの国産1BOXなんですが・・・
ＶＷは所有車でお客さんを値踏みするの？
店名と営業マンの名前を出したらさすがにまずいので控えますが、
買う気が冷めてしまいました。
でも、トゥーランは良い車だと思います。
いつかオーナーの仲間入りさせてください。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:12:42.63 ID:eWuhbzz00
>>841
旧DUO系のディーラー行け
旧DUO系のディーラー行け
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:11:07.99 ID:LxF0IsC10
844 ：841：2011/05/22(日) 23:42:43.22 ID:1XccuI780
行ったのは旧DUO系だと思うんだけど
同じ敷地内にネッツやAUDIもある高速インター近くの複合的なお店。
ちなみに四国です。
いちおう購入する気で行ったんだけど、残念。
うーん、見積り致しましょうかぐらい言えないものなのかなって
思います。
国産ですが、プリウスのワゴンが出たのでそっちも検討します。
スレ違い失礼いたしましたっと。
同じ敷地内にネッツやAUDIもある高速インター近くの複合的なお店。
ちなみに四国です。
いちおう購入する気で行ったんだけど、残念。
うーん、見積り致しましょうかぐらい言えないものなのかなって
思います。
国産ですが、プリウスのワゴンが出たのでそっちも検討します。
スレ違い失礼いたしましたっと。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:46:15.45 ID:NZxaLu+R0
>>843
VW東京系列は良いと思うけどな
VW東京系列は良いと思うけどな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 04:44:23.39 ID:HK0g3Qyy0
旧DUOにダイハツ軽四で行ったが「系列をご贔屓頂いてありがとうございます」と丁寧だったけどなぁ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 05:23:03.11 ID:EcBpLTqg0
旧Duoは慇懃無礼で、何を高級車ぶってるんだろうと思った。
値引きの話も一切出なかったし。
そこは事前にVWのサイトから情報入力して、カタログを貰ったりしてた所なんだけど。
なんか微妙だなあと思ってVW東京系へ行ったら、フランクな営業さんが現れたよ。
どっちも徒歩で、膝の所に穴の開いたジーンズで行ってみたんだけどさ。
変に差別はされなかったし、見積もりもらって来ただけなのにトゥーランの絵はがきを
送ってくれたり、凄く対応が良かった。値引きもとりあえず…ってな話もあったし。
結局そこで買ったんだが、トヨタ系ディーラーは、レクサスと同じ位置で考えてるのかな。
そんなたいそうな車じゃないと思うんだが。
値引きの話も一切出なかったし。
そこは事前にVWのサイトから情報入力して、カタログを貰ったりしてた所なんだけど。
なんか微妙だなあと思ってVW東京系へ行ったら、フランクな営業さんが現れたよ。
どっちも徒歩で、膝の所に穴の開いたジーンズで行ってみたんだけどさ。
変に差別はされなかったし、見積もりもらって来ただけなのにトゥーランの絵はがきを
送ってくれたり、凄く対応が良かった。値引きもとりあえず…ってな話もあったし。
結局そこで買ったんだが、トヨタ系ディーラーは、レクサスと同じ位置で考えてるのかな。
そんなたいそうな車じゃないと思うんだが。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:06:04.04 ID:Ed6/RDNI0
ダイハツディーラーが母体の旧ファーレン店も全国各地にある。
ぐぐってみたが長野、愛知、愛媛、熊本か。
ぐぐってみたが長野、愛知、愛媛、熊本か。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 08:35:54.24 ID:p5YZg3Sf0
結局はどこ系列だろうが、
場所と営業次第で全然違うってことで。
店員も高級気取りたいのならTVCMなんとかしろよなー。
場所と営業次第で全然違うってことで。
店員も高級気取りたいのならTVCMなんとかしろよなー。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:33:26.58 ID:dCB1cEVxO
ん～、旧DUOも対応良いよ。
でも店によっては
商談で値引き要求がうるさい
故障のクレームが多い、実際品の良い女性でさえイライラして故障報告されてるのを見かけます。
あと高い整備代に文句
こんな客に毎日悩まされてるので人を見てサバサバした対応になるのかな。
でもこれって真摯さに欠けるし商機も逃してる。
あとね、トゥーランは儲けが少ない、シャランはタマ数が少ないとかかもしれないと勝手な想像。
VW車興味あるがどれも魅力的だから、まずは色々試乗して車種を絞りたいって相談したら？
VGJは試乗モニター募集する程試乗に力入れてます。
それさえ対応悪ければダメな店舗です。
でも店によっては
商談で値引き要求がうるさい
故障のクレームが多い、実際品の良い女性でさえイライラして故障報告されてるのを見かけます。
あと高い整備代に文句
こんな客に毎日悩まされてるので人を見てサバサバした対応になるのかな。
でもこれって真摯さに欠けるし商機も逃してる。
あとね、トゥーランは儲けが少ない、シャランはタマ数が少ないとかかもしれないと勝手な想像。
VW車興味あるがどれも魅力的だから、まずは色々試乗して車種を絞りたいって相談したら？
VGJは試乗モニター募集する程試乗に力入れてます。
それさえ対応悪ければダメな店舗です。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:37:54.44 ID:6xcVV0jo0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:02:30.35 ID:6F9apL/40
どうしても旧来のVW店と元DUOで区別する奴が多いけど、
結局のところは>>851も書いてる通りどの営業マンに当たるかだろ？
結局のところは>>851も書いてる通りどの営業マンに当たるかだろ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:39:57.97 ID:FX92hhgp0
ファーレン系でアルファとかフィアットもやってるような田舎地元ディーラーはチンピラ社員が多いのは事実。
都内は知らん。
都内は知らん。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 12:45:25.51 ID:2F+L4MVs0
845です。
営業マンも重要だが、購入後はサービスマンの質のが重要だよね。
こればっかりは購入後で無いと分からない
営業マンも重要だが、購入後はサービスマンの質のが重要だよね。
こればっかりは購入後で無いと分からない
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:17:57.15 ID:X3gjEAjs0
>>852
個人より親会社の教育にもよる。
個人より親会社の教育にもよる。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:34:11.12 ID:GY3DzR3J0
毎日乗るたびに感じるけど
国産車にはない雰囲気の重みっていうのかな
乗り込んだ瞬間の車内の空気が本当に素晴らしい車
エンブレムを見るたびについ顔がにやけてしまうよ
周りの人も信号待ちで止まるたびに
羨ましく思ってくれたりしてるのかな
国産車にはない雰囲気の重みっていうのかな
乗り込んだ瞬間の車内の空気が本当に素晴らしい車
エンブレムを見るたびについ顔がにやけてしまうよ
周りの人も信号待ちで止まるたびに
羨ましく思ってくれたりしてるのかな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:58:03.25 ID:jOIbqtjP0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 19:58:39.14 ID:9Ut0lsBu0
外車ということで車格に対して割高ではあるものの、絶対的価格としてはアルファードやエルグランドよりも安いから羨ましくは思われないんじゃないかな。
家のトゥーランは一つ前の型のせいか、旧型のMPVとよく間違えられる。
家のトゥーランは一つ前の型のせいか、旧型のMPVとよく間違えられる。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:12:30.15 ID:pWxOHe360
他人の目はどうでもいいんだよ。
とりあえずVWに乗ったら国産、特にコンパクトは乗れない。
俺はキューブ乗り。
とりあえずVWに乗ったら国産、特にコンパクトは乗れない。
俺はキューブ乗り。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:25:33.56 ID:t67A4T0V0
私もトゥーラン購入をとりあえず延期したのですが、
今乗っている国産車の乗り味がどうにも耐えられなくなって、
まだ山のあるタイヤを新品レグノに交換して、なんとか我慢している状態です。
ＶＷ車ならそこそこのタイヤでもそこそこの静粛性や乗り味が得られる、
国産車でこういう車はなかなか見つけられないのではないか。
今乗っている国産車の乗り味がどうにも耐えられなくなって、
まだ山のあるタイヤを新品レグノに交換して、なんとか我慢している状態です。
ＶＷ車ならそこそこのタイヤでもそこそこの静粛性や乗り味が得られる、
国産車でこういう車はなかなか見つけられないのではないか。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:14:39.46 ID:5FDxSm1w0
エンジンとか割と静寂とは思う
だけどラップ現象とは仲良く付き合っていくしかない（０８）
新型はそうでもないのかな？
だけどラップ現象とは仲良く付き合っていくしかない（０８）
新型はそうでもないのかな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 22:50:31.80 ID:kGQfaLI50
>>861
ラップ現象って何？
ラップ現象って何？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 23:09:19.92 ID:pWxOHe360
たぶんミシミシ音だと思う。Eの時はかなり悩まされてスポンジテープの常連だった。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:15:04.34 ID:W5v6Nn6H0
在庫ないらしいよ。次は12年モデルって言われた。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 06:48:29.13 ID:PoOGqwkL0
12年モデルはアイドリングストップが導入されると聞いた
ゴルフ全車
ゴルフ全車
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:11:56.19 ID:OfiLC5uN0
マツダ見る限りアイドリングストップはコスト的に微妙だよな。
ガソリンいくらか節約できるけど、バッテリーが通常より倍以上高い。
ディーラー的には工賃も貰えて儲かるからアイドリングストップは美味しいかもしれないけど。
ガソリンいくらか節約できるけど、バッテリーが通常より倍以上高い。
ディーラー的には工賃も貰えて儲かるからアイドリングストップは美味しいかもしれないけど。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 11:42:54.91 ID:1Kn+MFZz0
>>856
大袈裟な・・今まで古い軽でも乗ってたの？
大袈裟な・・今まで古い軽でも乗ってたの？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 17:24:30.14 ID:Rx4WuhnF0
>>856
うん。ソレハナイ。
うん。ソレハナイ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:17:54.69 ID:uSl/bQXP0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:53:03.56 ID:YrxH4fEm0
トゥーラン買おうと思ってたのに沖縄へ異動…
沖縄ならしばらく要らないな。
ちくしょう
沖縄ならしばらく要らないな。
ちくしょう
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:04:33.11 ID:yT67RaIXP
オレのトゥーランをあげるから沖縄行きを交換してほしいよｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:18:20.14 ID:rUJ9lG2O0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 10:32:52.93 ID:spuFMmCdI
トゥーランで25万値引きってどう？
こんなもん？
こんなもん？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 11:57:54.86 ID:X4s3u9do0
>>873
そこからがスタート
そこからがスタート
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:14:48.12 ID:WF8xH4VHO
50万円ぐらい引いてくれるよ。最終的になんだかんだで60万円引きだろ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:55:03.94 ID:+iR0CBmU0
オプションの付け方次第だから、25万がどうかと言われても…
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:13:57.84 ID:US5jsQB20
プリウスα登場でこのスレも終了か
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:03:14.09 ID:Z7Pm5GqP0
αを楽しみにしてて、現物を見たら、逆にトゥーランスレをROMり始めた俺がいる…
安っぽ過ぎてαは買えんわ…特に内装
燃費もたいして変わらんみたいだし
プリウススレでそれを指摘すると、荒れるだけだった…
安っぽ過ぎてαは買えんわ…特に内装
燃費もたいして変わらんみたいだし
プリウススレでそれを指摘すると、荒れるだけだった…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:38:51.69 ID:2rOwjqZQ0
そもそもプリウスを検討するユーザーとトゥーランを検討する
ユーザーってほとんど被らんのじゃないか？
方向が相当違うだろこれ
ユーザーってほとんど被らんのじゃないか？
方向が相当違うだろこれ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:01:40.41 ID:NVTrTmhl0
1.4TSIとハイブリッドによる省燃費で3列
バカみたいにでかいわけでもないからバッティングしても
おかしいとは思わないが？
バカみたいにでかいわけでもないからバッティングしても
おかしいとは思わないが？
881 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/05/31(火) 18:28:15.63 ID:Lhg6Smrk0
どっちかっていうとトゥーランはエクシーガとかが競合するんじゃないかと思うんだなあ。
正直プリウスと比べられても、あの車で満足出来る人と、あえてトゥーランに乗ろうと
する人はベクトルが違う気がする。
正直、国産車はそれなりに出来が良いんだけど、それを補ってあまりある何かがその人に
とって有ったからトゥーランになったんじゃないかなあ。
うちは快適5シータ－＋大量積載、たまに7人乗りが欲しかった。
それだけならエクシーガで良かったんだが、TSIとDSGに乗ってみたくて奥さんを説得した。
正直プリウスと比べられても、あの車で満足出来る人と、あえてトゥーランに乗ろうと
する人はベクトルが違う気がする。
正直、国産車はそれなりに出来が良いんだけど、それを補ってあまりある何かがその人に
とって有ったからトゥーランになったんじゃないかなあ。
うちは快適5シータ－＋大量積載、たまに7人乗りが欲しかった。
それだけならエクシーガで良かったんだが、TSIとDSGに乗ってみたくて奥さんを説得した。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:07:38.41 ID:fEmi0sVK0
個人的にトゥーランと比べるならマツダのMPVかねえ…
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:04:23.10 ID:MW3wkXTb0
12年モデルに変わるのはいつ頃から？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:26:30.15 ID:5AwTQj5L0
>>882
MPVはシャランじゃね？
MPVはシャランじゃね？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:38:29.83 ID:/1dQyZyYi
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:03:31.89 ID:ean5PY6K0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 02:33:38.94 ID:X/SzRNLD0
土田嫌いだから絶対買わない
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:33:50.03 ID:jydaZwtt0
スバルエクシーガのNAの手抜き具合とまともなターボの違いを
速さ以外の質感で分からない方は多分トゥーランなどVW車の良さも分からない。
プリウスとCT200hも分からないだろう。まああれはどちらもエンジンつまらないけどね。
トゥーランよりしょぼい加速だし。
それにしても新トゥーラン＆シャランは
ドアミラーちゃんと真横に畳むように改善されてるんだね。
前モデルがヘタレ格納だったのでちょっとびっくり。
速さ以外の質感で分からない方は多分トゥーランなどVW車の良さも分からない。
プリウスとCT200hも分からないだろう。まああれはどちらもエンジンつまらないけどね。
トゥーランよりしょぼい加速だし。
それにしても新トゥーラン＆シャランは
ドアミラーちゃんと真横に畳むように改善されてるんだね。
前モデルがヘタレ格納だったのでちょっとびっくり。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:40:25.00 ID:UOdy+L+Z0
トゥーラン２０１２年モデル、変更点はどこですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:23:37.20 ID:aiVDvfz/I
ミラーウインカーとライセンスランプがLED
ぐらいらしいよ
ぐらいらしいよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 03:27:58.91 ID:HqrRxwqP0
スバルの場合、水平対向エンジンという他にはない特徴があるのだが、水平対向エンジンと直列エンジンのフィーリングの違いがわからない人間はスバル車に手を出すべきではない。
エクシーガのエンジンはどのようなフィーリングか知らないが、WRX STiのターボエンジンの出来は秀逸である。
エンジン型式は同じEJ20のはずだが、エクシーガのエンジンはそんなに手抜きなのか？
EJ20は様々なバリエーションがあるから別物エンジンと考えた方がいいのだろうけど。
VWの場合、TSIとDSGを売りにしてるわけだから、これが駄目だと話にならない。
エクシーガの場合、特にエンジンを売りにしてるわけでもなく、居住性や維持コストなどのトータルで見るべき車。
居住性に関しては、明らかに車体の大きいエクシーガに軍配が上がる。
エクシーガは、車格的（サイズ）にはトゥーランとシャランの中間的存在だと思う。
エクシーガのエンジンはどのようなフィーリングか知らないが、WRX STiのターボエンジンの出来は秀逸である。
エンジン型式は同じEJ20のはずだが、エクシーガのエンジンはそんなに手抜きなのか？
EJ20は様々なバリエーションがあるから別物エンジンと考えた方がいいのだろうけど。
VWの場合、TSIとDSGを売りにしてるわけだから、これが駄目だと話にならない。
エクシーガの場合、特にエンジンを売りにしてるわけでもなく、居住性や維持コストなどのトータルで見るべき車。
居住性に関しては、明らかに車体の大きいエクシーガに軍配が上がる。
エクシーガは、車格的（サイズ）にはトゥーランとシャランの中間的存在だと思う。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:42:48.66 ID:dxE2RfdO0
でもエクシーガって、車体剛性ヘロヘロじゃん…
おまけに内装はセンス無しだし…
おまけに内装はセンス無しだし…
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:00:42.59 ID:RHRaTh1x0
スバルに内装センスを求めるなよｗ
そんなの昔からだろｗｗ
VWは近年の内装センスの向上には目を見張るものがある
トゥーランもMC前の内装はかなり安っぽかった
MC後と比べたら、MC前の内装は見てられない
昔のVWの内装は垢ぬけない雰囲気が漂っていた
質実剛健と言えば聞こえはいいが、私は垢ぬけない印象を受けた
そんなの昔からだろｗｗ
VWは近年の内装センスの向上には目を見張るものがある
トゥーランもMC前の内装はかなり安っぽかった
MC後と比べたら、MC前の内装は見てられない
昔のVWの内装は垢ぬけない雰囲気が漂っていた
質実剛健と言えば聞こえはいいが、私は垢ぬけない印象を受けた
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:18:54.43 ID:wDa1+AtT0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:14:32.80 ID:zdwMcd3Q0
>昭和の日本車の内装からレバーを取ってダイアルにしただけだろ？
それでいいんじゃね？ シンプルで
上手い表現だと思う。
逆に今風の内装って、どう言えばいい？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:37:48.60 ID:wDa1+AtT0
昭和のデザインって直線基調の古めかしいデザイン
質実剛健とか機能性重視とかシンプルとかいえばそれまでかな
今の主流は曲線を多用するんだよ
どれもこれも角がないだろ
だがムダが多いんだ、どうしても角のある方が容積が大きくなる
だからといって、スバルのデザインがいいとは言わないが
時代の流れは意識してるかな
>>893の昔のＶＷの内装はとか言い出したのは考えが浅いと思うよ
今のも十分古めかしい
質実剛健とか機能性重視とかシンプルとかいえばそれまでかな
今の主流は曲線を多用するんだよ
どれもこれも角がないだろ
だがムダが多いんだ、どうしても角のある方が容積が大きくなる
だからといって、スバルのデザインがいいとは言わないが
時代の流れは意識してるかな
>>893の昔のＶＷの内装はとか言い出したのは考えが浅いと思うよ
今のも十分古めかしい
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:58:34.37 ID:CYBoo6mPP
昭和の内装デザイン
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S055/TO_S055_F001_M001_3_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S131/TO_S131_F001_M001_3_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S044/NI_S044_F001_M001_3_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S078/NI_S078_F001_M001_3_L.jpg
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トゥーラン
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トゥーラン
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898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:55:16.48 ID:RHRaTh1x0
>>896
十分古めかしいけど、メーターやハンドル周りなんかはAudiと共通でセンスが良くなった
垢ぬけた感じがする
トゥーランはMC前とMC後では全く違う
MC後は高級感が出た
個人的には現在のVWとAudiのメーターデザインは国内外のメーカーの中で一二を争うくらいシンプルかつセンスがあると思っている
BMWのE90やE60のメーターデザインも好きだが、今のVWのメーターデザインの方が好きだ
最近の日本車の近未来的なゴチャゴチャしたメーター周りは勘弁してほしい
VWグループのメーターを模倣してる国産車種はいくつかあるけどね
簡単に言うと、現在のVWのメーターデザインが好みなだけなんだがｗ
アナログの速度計と回転計が完全に独立した配置が最も視認性が良い
十分古めかしいけど、メーターやハンドル周りなんかはAudiと共通でセンスが良くなった
垢ぬけた感じがする
トゥーランはMC前とMC後では全く違う
MC後は高級感が出た
個人的には現在のVWとAudiのメーターデザインは国内外のメーカーの中で一二を争うくらいシンプルかつセンスがあると思っている
BMWのE90やE60のメーターデザインも好きだが、今のVWのメーターデザインの方が好きだ
最近の日本車の近未来的なゴチャゴチャしたメーター周りは勘弁してほしい
VWグループのメーターを模倣してる国産車種はいくつかあるけどね
簡単に言うと、現在のVWのメーターデザインが好みなだけなんだがｗ
アナログの速度計と回転計が完全に独立した配置が最も視認性が良い
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:09:15.37 ID:PNexD0c50
以前トゥーラン乗ってて、最近新型乗る機会があったんだけど、ナニコレ新型遅って思った。
聞けば今は馬力が少ないモデルしか売ってないみたいね。
平坦な道はいいけど、前のモデルみたいに東名下りの御殿場までの上り坂は2リッターオーバーの車みたいなスピードでは走れなかった。
聞けば今は馬力が少ないモデルしか売ってないみたいね。
平坦な道はいいけど、前のモデルみたいに東名下りの御殿場までの上り坂は2リッターオーバーの車みたいなスピードでは走れなかった。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:27:36.35 ID:jQCAdZjUO
>>898
基本同一やん。ﾋｶﾘﾓﾉが増えたくらい。ナビ/オーディオと空調の位置が変更にならなかったのが納得いかん
基本同一やん。ﾋｶﾘﾓﾉが増えたくらい。ナビ/オーディオと空調の位置が変更にならなかったのが納得いかん
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:47:02.35 ID:T9pceCxyO
>>899
そんなにTSIより高級ヌルヌルトヨタ風味リーンバーン失敗作の2リッターFSIがいいのかね。
トゥーラン試乗車はまだ今年卸したてだし、
ギクシャク嫌いな日本人にも対応しつつ燃費向上セッティングなのに。
加給のトルクの出具合が気に入らないのかな。
そんなにTSIより高級ヌルヌルトヨタ風味リーンバーン失敗作の2リッターFSIがいいのかね。
トゥーラン試乗車はまだ今年卸したてだし、
ギクシャク嫌いな日本人にも対応しつつ燃費向上セッティングなのに。
加給のトルクの出具合が気に入らないのかな。
902 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】 ：2011/06/02(木) 21:08:09.91 ID:HAhvDQfH0
つまらない煽りは無視しなよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:42:17.22 ID:OO2G1vso0
私も２０１１トゥーランと２０１０トゥーランの内装はずいぶん差があると感じます。
２０１０トゥーランだと程度のいいハイラインが２８０万くらいでありますが、
外装より内装が野暮ったくて購入に踏み切れません。
トゥーランは車重があるし２０１１モデルからはより低回転で過給が立ち上がるので、
ずいぶん穏やかに感じますが。
アクセルペダルを床まで踏みつけたときのパワーとか加速で評価しても本質が見えない車だと思います。
２０１０トゥーランだと程度のいいハイラインが２８０万くらいでありますが、
外装より内装が野暮ったくて購入に踏み切れません。
トゥーランは車重があるし２０１１モデルからはより低回転で過給が立ち上がるので、
ずいぶん穏やかに感じますが。
アクセルペダルを床まで踏みつけたときのパワーとか加速で評価しても本質が見えない車だと思います。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:50:41.22 ID:w8eTDCUU0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:19:23.51 ID:FJ1S4Wcj0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:34:19.08 ID:zS1kdEzB0
>>904
今のモデルは前モデルと比較すれば最大トルクはハイライン最大馬力はトレンドラインだから
最高速で飛ばすのでもない限り乗り味はそんなに違わないと思うんだけど違うの？
2008ハイライン乗りだから興味あり
今のモデルは前モデルと比較すれば最大トルクはハイライン最大馬力はトレンドラインだから
最高速で飛ばすのでもない限り乗り味はそんなに違わないと思うんだけど違うの？
2008ハイライン乗りだから興味あり
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:53:52.84 ID:9aEJI+k/0
899じゃないけど、やっぱハイラインと比べちゃうと、エンジンに関しては現行モデルは単純に遅いって印象しかないな。
新型は最大トルク発生が低いって言うけど、VWのどういう見解か解らないけどなんか数字のマジックって感じ。
カタログだと1250-4000まで最大トルクを発生し続けるみたいな書き方だけど、結局1500回転より、3000回転オーバーの方が明らかにトルク感じるし。
俺のエンジンの諸元表の見方違うのかな？
新型は最大トルク発生が低いって言うけど、VWのどういう見解か解らないけどなんか数字のマジックって感じ。
カタログだと1250-4000まで最大トルクを発生し続けるみたいな書き方だけど、結局1500回転より、3000回転オーバーの方が明らかにトルク感じるし。
俺のエンジンの諸元表の見方違うのかな？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:56:38.67 ID:JmA5QjQv0
違うと思う
多分トルクとパワーをごっちゃにしてる
でも170の方が140よりパワーがあるのは事実
多分トルクとパワーをごっちゃにしてる
でも170の方が140よりパワーがあるのは事実
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:08:22.31 ID:LTm7Fscj0
よく見たら今のモデルはハイラインもコンフォートラインも旧トレンドラインのエンジン出力と同じなんだな
22.4kg・m（新）と24.5kg・m（旧）の違いをどう感じられるかオレにはよくわからないけど
22.4kg・m（新）と24.5kg・m（旧）の違いをどう感じられるかオレにはよくわからないけど
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:04:23.71 ID:9aEJI+k/0
EUのCO2排出規制に合わせるためにスペックダウンなんじゃないかと思ってる。
実際新型は燃費は良くなってるみたいだし。
実際新型は燃費は良くなってるみたいだし。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:44:29.62 ID:YL19FSrm0
新型と旧型で各ギアの加速データがあればはっきりするんだけどね
あと加速データと人間の感じる体感加速とは違うから注意すべきだね
体感加速では上でも実際の加速データではしただったりする
2ストバイクなんかは、エンジン特性の違いで体感加速は4ストに比べると速く感じたりする
あと加速データと人間の感じる体感加速とは違うから注意すべきだね
体感加速では上でも実際の加速データではしただったりする
2ストバイクなんかは、エンジン特性の違いで体感加速は4ストに比べると速く感じたりする
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:57:42.91 ID:ASHZdOdm0
同じ車で二割以上馬力少なければ誰でも遅いと感じるでしょ。
エコも良いけどハイパワーモデルの選択肢が無くなったのは残念だね。
エコも良いけどハイパワーモデルの選択肢が無くなったのは残念だね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:26:24.74 ID:YL19FSrm0
どこまで回すかにもよる
高回転まで回す人には確実に遅いと感じるはず
あまり回さない人には大して違いがわからないんじゃないかな
常用回転域で二割も馬力が低いって事はないはずだろうしね
高速で追い越し加速を頻繁にする人には遅いと感じて当然だと思うよ
3000rpm程度までしか回さないなら違いはそんなにない
5000rpm以上回したら違いは歴然だろう
高回転まで回す人には確実に遅いと感じるはず
あまり回さない人には大して違いがわからないんじゃないかな
常用回転域で二割も馬力が低いって事はないはずだろうしね
高速で追い越し加速を頻繁にする人には遅いと感じて当然だと思うよ
3000rpm程度までしか回さないなら違いはそんなにない
5000rpm以上回したら違いは歴然だろう
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:35:09.12 ID:ASHZdOdm0
170ps仕様はセッテイングの違いで馬力が違った訳じゃないから旧コンフォートや現行モデルより
全域でパワフルに感じるよ。
旧ハイラインのエンジンは加吸気が別物。
全域でパワフルに感じるよ。
旧ハイラインのエンジンは加吸気が別物。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:44:02.40 ID:0XThhb240
加給
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:56:10.75 ID:Acd2Sq9fO
過給だろ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:08:26.27 ID:qnN4bgtB0
現行140psでパワー不足ってどんな運転してんだよw
めちゃパワフルだぞ。なんかスポーツカーと勘違いしてんじゃない？ECOの時代にw
めちゃパワフルだぞ。なんかスポーツカーと勘違いしてんじゃない？ECOの時代にw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:47:01.38 ID:ja0I6eUQ0
パワーがないとかいう人は
信号発進で横に並んでいた車に追い越されるが嫌なおっさんだろ。
信号発進で横に並んでいた車に追い越されるが嫌なおっさんだろ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:34:16.61 ID:JnpW8CWE0
良いとか悪いとか誰も書いてないでしょ。
ハイラインのエンジンの差別化が無くなったから先代と比べると遅いって事実だけ。
ログ見ると結構速くて運転も楽しめたみたいね。
ハイラインのエンジンの差別化が無くなったから先代と比べると遅いって事実だけ。
ログ見ると結構速くて運転も楽しめたみたいね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:55:35.31 ID:H8ydb6ki0
旧ハイラインだけエンジン違ってたってマジで？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:43:03.08 ID:/DtX74Fx0
コンピュータのセッティングが違ってた
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:05:17.53 ID:lLvG7/n90
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 02:58:49.69 ID:uiNGgTTC0
過給機変えてブースト1.0まで上げれば余裕で旧ハイラインより速くなるんじゃね？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 05:08:20.75 ID:m+D+gwQP0
なので、本国ではROM替えるだけのチューニングが大流行らしい…一部好き者の間だけだが
替えるだけで簡単に220PSオーバーなんだって
替えるだけで簡単に220PSオーバーなんだって
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:23:47.77 ID:ZNxALVRC0
今日納車だぁ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:07:35.54 ID:PHCgaJfqI
おめっ
俺はあと四ヶ月もあるよ
俺はあと四ヶ月もあるよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:35:48.42 ID:FYuP7nf90
ナビの位置が悪過ぎ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:59:45.85 ID:IjX6vh/Q0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:31:44.51 ID:C5E/uc0b0
そういうチューニングにリスクは付きものですよ・・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:11:14.46 ID:Yb111O3J0
うう
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:57:44.89 ID:b1oLRRil0
許容トルクオーバーの状態でシフトアップを繰り返さなければ、
すぐに壊れることはないと思われます。
すぐに壊れることはないと思われます。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:44:12.76 ID:6ia2AHCGO
本国には20ディーゼルもあるからもつだろ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:05:32.60 ID:KAcs9yku0
>本国には20ディーゼルもあるからもつだろ
乾式7DSGじゃないだろ？
現行は乾式7DSGだから要注意だよ
湿式6DSGもしくは新ティグアンの湿式7DSGなら許容トルクでかいのでOK
乾式7DSGじゃないだろ？
現行は乾式7DSGだから要注意だよ
湿式6DSGもしくは新ティグアンの湿式7DSGなら許容トルクでかいのでOK
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:14:46.88 ID:p/joTu3r0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:23:21.54 ID:RW2UWXno0
元々の日本への割当数量が少ないので、色とかオプションに因っては
次の船便か、ラインへ新規オーダーしなければならない。
そうすると、4ヶ月ぐらいは平気で掛かる模様。
そろそろ2011年モデルも割り当て分が無くなる頃だし、ヘタすると秋とか。
去年は6月ぐらいで割り当て分を全部売り切ったってディーラーの人が言ってた。
次の船便か、ラインへ新規オーダーしなければならない。
そうすると、4ヶ月ぐらいは平気で掛かる模様。
そろそろ2011年モデルも割り当て分が無くなる頃だし、ヘタすると秋とか。
去年は6月ぐらいで割り当て分を全部売り切ったってディーラーの人が言ってた。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:56:15.52 ID:XE8uP86yO
数年前ですが、納車が1ヶ月半ぐらい予定でしたが
ドイツでかなり大きな「ヒョウ」が降ったとかで
ウォルフスブルク本社工場の屋根にも被害あったんだと。
納車4ヶ月近くかかりました。
その代わり被害調査で点検念入りにしてたのか分かんないけど車の調子は今もパーフェクトです。
遠方だし色々あるね。
ドイツでかなり大きな「ヒョウ」が降ったとかで
ウォルフスブルク本社工場の屋根にも被害あったんだと。
納車4ヶ月近くかかりました。
その代わり被害調査で点検念入りにしてたのか分かんないけど車の調子は今もパーフェクトです。
遠方だし色々あるね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:02:42.44 ID:p/joTu3r0
なるほど。てことは、これから購入の検討を始めると12年モデルになりそうですね。値引きキツそうだ。
11年モデルの在庫車でなるべく希望に近いものを探して値引きを引き出したい。
11年モデルの在庫車でなるべく希望に近いものを探して値引きを引き出したい。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:35:28.92 ID:2nCWI0dei
926です
もう2012年モデルですよ！
それが9月納車
在庫ほとんどないそうです
もう2012年モデルですよ！
それが9月納車
在庫ほとんどないそうです
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:40:15.36 ID:2nCWI0dei
あと値引きはそんなに変わらないらしい
ちなみに40ちょっと引いてもらいました
もっとやろうと思えばできたけどあんまりやり過ぎは と思い
ハイライン、オプションちょっと、下取なしです
ちなみに40ちょっと引いてもらいました
もっとやろうと思えばできたけどあんまりやり過ぎは と思い
ハイライン、オプションちょっと、下取なしです
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:27:42.76 ID:6ia2AHCGO
東京かね？
最近のVWは、シガーソケットは常時通電じゃなくなったのかな？さっきソケットに挿すタイプの携帯充電器の通電ランプが、エンジン切ったら消えてた。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:37:18.43 ID:9CHedf7G0
興味があってお邪魔したが
なんだかあんまり良い所が無いってことなのかな
なんだかあんまり良い所が無いってことなのかな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:58:45.21 ID:p/joTu3r0
>>939
詳しい情報ありがとうございます。
ハイライン、オプション無しで値引き40いけるなら嫁の了承も得られそうです。
オプションといってもナビ以外に特に必要な物は無さそうですし、とりあえずノーオプションでいって、ナビは納車後に考える方向です
詳しい情報ありがとうございます。
ハイライン、オプション無しで値引き40いけるなら嫁の了承も得られそうです。
オプションといってもナビ以外に特に必要な物は無さそうですし、とりあえずノーオプションでいって、ナビは納車後に考える方向です
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 02:48:22.19 ID:4toe8Afr0
上海に行ってたが、タクシーにトゥーラン使ってるのを見たし、乗れた。
マニュアルで簡素な内装だった。めちゃくちゃ荒い運転をするが、とりあえず壊れないみたいだな。
マニュアルで簡素な内装だった。めちゃくちゃ荒い運転をするが、とりあえず壊れないみたいだな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 05:04:54.45 ID:zW8vp8I30
>>942
良い車だよ。長距離走っても疲れないし、ミニバンなので荷物も山盛り詰めるし。
クルコンも自分にとってはトヨタのより使いやすい。
ただ、他に国産車で候補となってる車種があるなら、そっちにしたら？って話。
DSGは気まぐれな時もあるし、ターボエンジンや嫌だとかSCのキュッて音が気になるとか
値段が高いとか、ネガティブ要因は色々あるから。
買った人は、それを補ってあまりある何かを見いだしているか気にならない人達だけ。
良い車だよ。長距離走っても疲れないし、ミニバンなので荷物も山盛り詰めるし。
クルコンも自分にとってはトヨタのより使いやすい。
ただ、他に国産車で候補となってる車種があるなら、そっちにしたら？って話。
DSGは気まぐれな時もあるし、ターボエンジンや嫌だとかSCのキュッて音が気になるとか
値段が高いとか、ネガティブ要因は色々あるから。
買った人は、それを補ってあまりある何かを見いだしているか気にならない人達だけ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:51:39.79 ID:jjeknr7x0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:07:57.19 ID:2z9pcCOxO
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:57:36.43 ID:jjeknr7x0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:06:35.02 ID:ZTqZIOAS0
>>938
契約したけど、年明けの生産枠になるだろうって言われたよ。
本国での受注が好調だから、日本割り当てが小さいんだって。
実際は、日本の優先度が下がっただけじゃないかな・・・。
ちなみにハイラインでopはサンルーフ程度。
値引きは、３０弱。交渉がめんどくさかったから、１５分で決めたよ。
契約したけど、年明けの生産枠になるだろうって言われたよ。
本国での受注が好調だから、日本割り当てが小さいんだって。
実際は、日本の優先度が下がっただけじゃないかな・・・。
ちなみにハイラインでopはサンルーフ程度。
値引きは、３０弱。交渉がめんどくさかったから、１５分で決めたよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:44:50.83 ID:d2QVSxqm0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:51:36.39 ID:jjeknr7x0
ドイツ車の街乗り燃費はあまり期待しない方がいい。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:32:12.56 ID:/OOPSsuO0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:38:59.16 ID:ZTqZIOAS0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:18:36.95 ID:L5sqCbrc0
ボロVWタクシーは確かに多いｗ
運転も荒ければ
領収書もちぎり方適当だしｗ
運転も荒ければ
領収書もちぎり方適当だしｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 05:39:10.78 ID:xwai/O2d0
>>950
最近の街乗り。条件は谷間というか山坂だらけの街で信号が結構ある。
距離的には往復20km程度の買い物メインで使用の場合。
今なら11から12km/L。エアコンONだと10km/Lに入るか入らないか。
完全街乗りだけなら9km/Lぐらい行くかも。
ちょっと市街地、60km/h位で流れるところを走ると、かなり燃費は改善するよ。
高速道路だと、普通に巡航してれば14km/Lは余裕で走る。
慣らしの時には17km/Lまで行ったかな。
この辺は乗り方にも因るのであくまでも参考。車は2010年モデルのHL。
今のならもう少し燃費も良くなってるんじゃないかと思う。
最近の街乗り。条件は谷間というか山坂だらけの街で信号が結構ある。
距離的には往復20km程度の買い物メインで使用の場合。
今なら11から12km/L。エアコンONだと10km/Lに入るか入らないか。
完全街乗りだけなら9km/Lぐらい行くかも。
ちょっと市街地、60km/h位で流れるところを走ると、かなり燃費は改善するよ。
高速道路だと、普通に巡航してれば14km/Lは余裕で走る。
慣らしの時には17km/Lまで行ったかな。
この辺は乗り方にも因るのであくまでも参考。車は2010年モデルのHL。
今のならもう少し燃費も良くなってるんじゃないかと思う。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 06:09:53.42 ID:BFcLo2FjO
ＭＦＤは満タン法に比べ20%程良い数値が出ない？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:34:22.80 ID:L5sqCbrc0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:08:25.48 ID:hYSgcxWg0
荷物たくさん積める印象全くないけどな。
以前乗ってたBMWの3ツーリングの方が荷物たくさん積めた。
トゥーランは長さがないので、トランクルームもそれなりです。
うまく室内高を利用出来る積み方が出来ればちょっとはカバーできるかも、でもそれはそれで後ろ見えなくて危ないかもね。
以前乗ってたBMWの3ツーリングの方が荷物たくさん積めた。
トゥーランは長さがないので、トランクルームもそれなりです。
うまく室内高を利用出来る積み方が出来ればちょっとはカバーできるかも、でもそれはそれで後ろ見えなくて危ないかもね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:12:06.97 ID:MeB/tMmK0
３月末にハイラインのスカイルーフOP付けて契約。受注生産と言う事で納車は１０月頃と契約書に記載されてるけど未定。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:23:07.05 ID:3Y0i9Fny0
燃費を気にする人はタイヤの空気圧もマメにチェックしましょう
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:20:46.87 ID:dxAaMZZ40
どれくらいの量の荷物が「たくさん」なのかは、
それぞれの生活環境や趣味志向でかなり違ってくる。
前車が何だったかでも変わる。
数字上は大容量でも>>959の言うように
高さをうまく使わないと載らない場合もある。
実車で確認するのが一番ですよね。
それぞれの生活環境や趣味志向でかなり違ってくる。
前車が何だったかでも変わる。
数字上は大容量でも>>959の言うように
高さをうまく使わないと載らない場合もある。
実車で確認するのが一番ですよね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:48:26.75 ID:FxnXq7g00
そういえば、マルチファンクションインジケータなんですけど、
フルカラーの方が入手難で、6月生産分からモノクロになるそうです。
ハイライン検討の方はご注意を。
フルカラーの方が入手難で、6月生産分からモノクロになるそうです。
ハイライン検討の方はご注意を。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:10:07.37 ID:h8SdNX/E0
>>654
アンタミク好きだろ？
アンタミク好きだろ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:34:07.63 ID:Fw6ij0Ku0
>>963
東日本大震災の影響が来たか?
東日本大震災の影響が来たか?
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:47:49.78 ID:FxnXq7g00
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:54:45.84 ID:Fw6ij0Ku0
>>966
ディスプレイというより、制御ICが品薄なんだろうね。
ディスプレイというより、制御ICが品薄なんだろうね。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:42:49.62 ID:Vm+0CLNH0
震災にかこつけたコストダウンじゃね？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:42:29.85 ID:bq06ps+G0
2.0fsi乗りだけど、気温高いときにMDFの端部が表示されにくくなる
オレンジ色がぼやけるというか
これって品質の問題？
オレンジ色がぼやけるというか
これって品質の問題？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:00:17.14 ID:WWfar3x0I
>>963
12年モデルは大丈夫だってよ
12年モデルは大丈夫だってよ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:20:18.84 ID:w3toGpzK0
何故ナビの位置を改良しないんだろ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:55:31.34 ID:+uKIfDvlO
確かにナビ位置は、トゥーラン登場時から言われているが、一向に変更無いね。
兄弟のゴルフやゴルプラ(≒ﾃｨｸﾞｱﾝ)が見やすく扱いやすい位置だけに非常に残念
蓋つき小物入れにポータブル入れてますが見れくれはアレですが使い勝手はまずまず
兄弟のゴルフやゴルプラ(≒ﾃｨｸﾞｱﾝ)が見やすく扱いやすい位置だけに非常に残念
蓋つき小物入れにポータブル入れてますが見れくれはアレですが使い勝手はまずまず
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:25:17.01 ID:B61IqOr80
ポータブルナビをまともに設置できる場所がないんだよなー。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:56:02.53 ID:1fOfHPtZ0
うちは蓋つき小物入れの蓋に吸盤付けてゴリラをつけています。
吸盤は付けっぱなしで、ナビは分からない場所に行く時だけ、つけています。
蓋なので最初はどうかなと思ったのですが、視野も下がらず、見た目もシンプルで、自分には十分です。
吸盤は付けっぱなしで、ナビは分からない場所に行く時だけ、つけています。
蓋なので最初はどうかなと思ったのですが、視野も下がらず、見た目もシンプルで、自分には十分です。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:55:41.11 ID:2w4iGC/80
蓋付小物入れって、プラスチックが割れやすくないですか？
特に開けるボタン？の周辺。
うちのはヒビ入ってます…。
特に開けるボタン？の周辺。
うちのはヒビ入ってます…。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:27:48.49 ID:aBWHDZ89O
小物入れ、起毛処理しているためPNDの吸盤が着かないので、CDケースを置いてそこに着けています。蓋が日除け代わりでいい感じです｡
蓋に着けてみようと思いましたが、PNDのジョイント部分の構造的に不可能でした。
モックで確認しましたが、ゴリラだと大丈夫で7型くらいは幅もジャストかと。
配線は小物入れ底部分に穴あけて、処理しようと思いつつ、そのままシガライタへダラダ～ンとw
蓋に着けてみようと思いましたが、PNDのジョイント部分の構造的に不可能でした。
モックで確認しましたが、ゴリラだと大丈夫で7型くらいは幅もジャストかと。
配線は小物入れ底部分に穴あけて、処理しようと思いつつ、そのままシガライタへダラダ～ンとw
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:27:54.46 ID:31RQYRnsi
>>973
あるよ
あるよ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:26:35.72 ID:vDgekbgA0
テスト
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:14:06.68 ID:r3F5iWD+0
１２年モデルの情報がそろそろ出てくる頃だね
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:04:34.56 ID:wkRy4ud20
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:10:59.66 ID:+72goLIy0
その程度だと値引きは現状どおり10％がスタートか…
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:11:01.44 ID:vYmq7RyK0
燃費って気にしてる？
1.6FSI乗りだけど、カタログ上は1.4TSI前期の方が燃費悪いんだなー。
新型と一個前のハイラインの認定中古車で悩み中。
ちなみに下取りは40との事。
1.6FSI乗りだけど、カタログ上は1.4TSI前期の方が燃費悪いんだなー。
新型と一個前のハイラインの認定中古車で悩み中。
ちなみに下取りは40との事。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:50:46.46 ID:vUOGxY/WO
>>982
今は170ps版は無いので、認定ハイラインが良いとおも。7DSGの'10モデルなら燃費も改良していたかと。
室内のパッケージングやインパネ、シート等は基本共通なので、新鮮さや、感動はないでしょうが…。
後は短命に終わったワッペンが受け入れられるかだな
今は170ps版は無いので、認定ハイラインが良いとおも。7DSGの'10モデルなら燃費も改良していたかと。
室内のパッケージングやインパネ、シート等は基本共通なので、新鮮さや、感動はないでしょうが…。
後は短命に終わったワッペンが受け入れられるかだな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:13:39.47 ID:Ip8cEVru0
ワッペンかわいいと思うけどなぁ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:57:37.59 ID:vaPIQoZP0
俺もシウバ顔よりワッペン顔の方が好きなんだよな
ヘッドライトだけでも下側の膨らんだ金魚型のままでいて欲しかった
ヘッドライトだけでも下側の膨らんだ金魚型のままでいて欲しかった
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 05:31:21.41 ID:uBvub/OB0
自分もワッペングリルの押しの強い感じが好き。
今のはさっぱりしすぎている感じがあって。
今のはさっぱりしすぎている感じがあって。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:39:14.00 ID:ZSWSO0AJ0
シウバ顔って初耳！
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:20:52.51 ID:L8iGIYr/O
現行型、ディーラーの展示車、試乗車以外見たことない…。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:39:20.25 ID:db2p37Ta0
>>983
新車にしなよ
新車にしなよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:29:39.53 ID:hsmE/M1E0
俺は二週間前に一回だけ見た。
ちなみに岐阜県庁前のオートバックス付近で。ブラックやった
ちなみに岐阜県庁前のオートバックス付近で。ブラックやった
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:17:19.89 ID:ZGWiskiRi
なにげに初代の顔も好きなんだぜ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:13:18.57 ID:KI/fCOBQ0
俺の地域では新型かなり見かけるけどな。先週の金曜なんか３台(色が違った）
見たよ。
見たよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 03:55:59.52 ID:oEjJKwIx0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:50:08.51 ID:2+juLp/B0
12モデルは内装が増えると聞いた…黒一色が不評なんだと
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:15:52.79 ID:JpiaEAzB0
中古トゥーランを買おうと思っていましたが、
先日信号待ちで私の前に止まっていた２００８？トゥーランが
ガックンガックンしながら発進していったのを見て萎えました。
正常ではないのでしょうけど、やはり故障しやすいのか？ちょっと不安になりました。
２０１１トゥーランは試乗して滑らかなことを確認していますが、なにせ値段が高い。
先日信号待ちで私の前に止まっていた２００８？トゥーランが
ガックンガックンしながら発進していったのを見て萎えました。
正常ではないのでしょうけど、やはり故障しやすいのか？ちょっと不安になりました。
２０１１トゥーランは試乗して滑らかなことを確認していますが、なにせ値段が高い。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:28:30.48 ID:tDDc49CZO
07ハイラインだけど、余程のラフな右足でなければ、外からも判るようなガクガク発進にはならないよ。
中古なら乾式7段DSGモデルを狙うのが吉
中古なら乾式7段DSGモデルを狙うのが吉
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:28:51.45 ID:cE0tdPpL0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:20:27.51 ID:heXfN/k60
俺の’07ハイラインも全く問題なし。ガックンガックンはならないよ。
もうそろそろ6万キロだからDSGオイル交換しなきゃな。高いんだよなあ・・・。
もうそろそろ6万キロだからDSGオイル交換しなきゃな。高いんだよなあ・・・。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:55:51.48 ID:01SZi8vH0
次スレは？
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:01:24.64 ID:5Cnoc/IX0
1000でトゥーランPHV購入
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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