【鼻先】BMW320iを語り尽くそう【軽い】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:48:07 ID:xsKPozfMO

走りが命の3シリーズ
その中でも走り好きに絶大な支持を集める320i
吹け上がりが鈍重なラグジュアリー色の強い6発とは違い、4発は鋭い吹け上がりのエンジン
また、フロントミッドシップで重量バランスに優れ、ハンドリングはまさにスポーツカーそのもの
意のままに操る歓び
この感覚は6発じゃ絶対に味わえない
車は絶対的なパワーなんかよりシャシーバランスの方が大事という事を再認識させられる
そういう車です

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:14:46 ID:HKT93bouP

170psとか笑わせんなｗｗｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:56:27 ID:xsKPozfMO

>>2
車音痴には用はない
引っ込んでろ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:42:47 ID:YCbTOvo/O

>>1の内容は古い（E36辺り）3シリーズでも同様なんでしょうか

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:07:47 ID:xsKPozfMO

>>4
普通320で4発っていったらE90だとわかるだろ？
あんたE90が出て何年経ってると思ってるのよ？
もうE46でも古いっつーの
頼むから古い車は中古車板にでも行ってくれよ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:18:55 ID:PBMmTrxm0

320は325より40kg軽い
でも320MTはさらに40kg軽い
どうせ320ならMTに乗ろうぜ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:22:40 ID:DtsdHNMoO

BMWの鈍いATは正直イマイチ。
乗るなら断然MTが良いね。
別スレで320にケチをつける人がいるけど、320のMTは325なんかより速いんじゃないかと思う。
もちろん最高速は別だけどね。
それとBMWのウリであるコーナリングも軽さが重要。
フロントが軽い4気筒のメリットは大きい。
3シリーズでコーナーが一番速いのは間違いなく320だと思う。
すぐに6気筒6気筒と壊れたレコードのように言う人は、本当にBMWが好きなのか走ることが好きなのか甚だ疑問。
3シリーズで伝統と歴史があるのは4気筒だしね。
レースに出てるのも4気筒エンジンだし。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:25:27 ID:mRiRSuRn0

日本でのるなら３６あたりの３１８らいのパワーがいちばんおいしい。
これにハイブリッドついてればなおいいんだがな。
200キロ以上で巡航しないんであれば、排気量は2000cc以下で十分すぎる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:37:07 ID:DtsdHNMoO

日本ではまず200km巡航できる環境がないから2.5リッターや3リッターなんていらないね。
昔の6気筒はスムーズだったけど、今のはそうでもないし、それなら4気筒の俊敏なレスポンスのエンジンをぶん回して乗るほうが楽しい。
結構いい音がするし。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:48:09 ID:EWWHiWE90

保守

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:11:16 ID:WS2qOFX/0

車重は確かに重要だよね
e90 320 mスポからe93に乗り換えたけど、車が重く感じるよ
カブリオレだから当たり前だけどね
この季節、オープンは気持ちイイけど、320のバランスの良さは今でもイイなあと思うよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:18:27 ID:+3WWp4dR0

Mスポってリアタイヤ太すぎない？
かっこはいいが...
フィーリング重視の偉い人は
前後225にしてるの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:20:25 ID:nBCyo9TX0

完全な過疎スレだな～、ここは…

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:45:34 ID:+3WWp4dR0

保守

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 14:23:25 ID:dUEHzqVDO

過疎age

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:11:15 ID:kdspcDHsP

見苦しいから一人で糞スレ保守すんなカス

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:53:43 ID:Lk7v3n8X0

>12
320にMスポのタイヤなんて太すぎると思ってMスポなしで買いましたが
山坂道で5,6000回して遊んでるとあのくらいのタイヤが欲しいなと思う
多分次の買い替えではMスポにします。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:24:43 ID:MMZjWd9JO

320にMスポのタイヤサイズはオーバースペックだと言う人もいるけど、安心して走れるから絶対にMスポのほうがいい
見た目もカッコいいしね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:23:27 ID:SIap03e6O

3シリーズを買うなら320のMスポーツがベスト。
それ以上のパワーは必要ないと思う。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:46:11 ID:ngDZFNqw0

>>19
それは君の脳内の意見だね

325のMスポーツに乗っているけど、320よりも良いよ
ハンドリングも加速もね

325は、320よりも良い
335は、325よりも良い
M3は、335よりも良い

BMWが儲けるための工業製品なんだから、これはごくごく当たり前の真実だよ
BMWも差別化はちゃんとしている
あとは自分の経済力との相談で、どれを買うかというだけの話

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:11:39 ID:SIap03e6O

320より325のほうがハンドリングが優れてる？？
乗ったことがないのかな？
それとも単に腕がないのかな？
そういう車音痴さんはトヨタがお似合いですよっと

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:53:43 ID:ngDZFNqw0

>>21
ああ、ここは320の隔離スレだったね、ごめん、ごめん

もちろん320が最高ですよ！
もちろんハンドリングも320が一番良いですよ！

どうりで、過疎っているワケだね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:16:45 ID:ACu1uKnt0

330,130,335と乗り継いできたが
代車で借りる320だの116だのが意外に気持ち良い
というわけで　320を買ってみた
こりゃぇぇ　おきゃーどくだゎ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 07:37:17 ID:+7dgC5YU0

ハンドリングはさ、320は4気筒で軽い分、ナチュラル。6気筒はそれには劣る。
それをアクティブステアリングとかの飛び道具でなんとか補ってるけど、違和感は多少ある。
加速感は、直噴前320はパワー欲しいと思う。直噴後は知らない。ここは335>325>320なのは間違いない

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:30:26 ID:zQWL+/Nr0

>>23
不況で大変なんだな、
めげないで、頑張ってね！
きっと、いつかまた335を買える時が来るよ！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:22:17 ID:/bDD89FS0

買うなら320iＭ－ＳＰＯＲＴに決定です。　サンルーフは必要？
欲をいれば
アダティプライト　コーナリングライト　ヘットライトウォッシャーが欲しいです。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:06:22 ID:9iKS87q80

>>26
じゃあ、頑張ってもう少し貯めて、325iMスポーツがいいよ！
そのほうが後悔しないよ！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:51:01 ID:m3MOflt/0

>>26
アダプティブヘッドライトはよくできてるよ
リバースいれた時に照射方向が逆になるのは驚いた
よく考えているなぁってね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 03:15:45 ID:XBqV601kO

>>25 >>27
利益率が高い335や325が売れなくて大変ですね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:10:05 ID:qnKzB69X0

>>29
そうなんですよお
320しか売れなくて困っています
ここのところ値引きで勝負ですね、325なら50万、335なら70万は引きますよ
元々利益は20%以上ありますから、本体価格の10%までの値引きはしますよ　　　
　　　 by 　BMW Japan

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:15:22 ID:18EHyUod0

>>28
＞照射方向が逆になるのは驚いた
ライトくるっと回転してが裏の反射面側向くのかよ　アホ
それかあれか、リアにキセノン照射か　カス

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:56:07 ID:2PM6Xttd0

>>31
無知って発想が笑えるな。
リバース入れると、ハンドル方向とは逆方向に照射するって事。
例えば右にハンドルが切った状態で前進なら当然、右側照射。
その状態で停止し、リバースに入れると、左側照射になる。
リバースだから妥当なロジックだよな、わかるかな？
車庫入れとか切り返しの時によくわかるから、アダプティブ付きで確認してみてくれ。そうそう、ライトモードはオートにしないとアダプティブ動作しないから注意な。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:37:17 ID:/nwxWQ9tO

320にもアダプティブライトついてるの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 06:55:43 ID:ZwT1exPt0

>>33
320はオプションだね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 08:20:01 ID:S6iX7GbJ0

>>34
つうか320はＭ3の購入記念の販促で付いてくるんだろ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:54:34 ID:pmfFMZ/M0

>>35
それを言うなら320はBMW入門の登竜門

誰が320で始まり320で終わるって言っていて、その通りだと思った

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:48:01 ID:nwD0Yz1OO

320はいい車だけど、ここでオシマイはいやだな。
やっぱり歳とったらEや5にのりたい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:51:03 ID:mRAyqLxI0

こないだ125キロで45キロオーバーで免停になりました。
もう100キロ制限のこんな狭苦しい日本で乗るなら
320ですらもてあますので３１６ｉくらいでおｋ。
贅沢を言うなら７１６ｉくらいでもうおｋだわｗ
こんちくしょ～！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:27:46 ID:pmfFMZ/M0

>>37
5や6やEとか乗って上がりが320って感じだね
70近くで余りデカイのも持て余すから320のハイラインで上がりって事で

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:56:03 ID:tIy/J2N5O

>>38
直6ターボなら免許取消しだったな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:04:23 ID:nHrZ6AaB0

高級外車「ＢＭＷ」の正規ディーラー向け融資制度を利用して約８００万円をだまし取ったとして、
千葉西署は８日、詐欺容疑で、東京都品川区西五反田、会社役員、坂戸勝利容疑者（３８）を逮捕した。

　同署によると、坂戸容疑者は「高級車に乗りたかった。お金も欲しかった」と容疑を認めている。
同署は坂戸容疑者が他にも同様の違法行為を行っていたとみて調べている。

　逮捕容疑は千葉市美浜区にあるＢＭＷ日本法人「ビー・エム・ダブリュー」金融部門の子会社で、
法人向け融資を担当していた平成１９年１月、
正規ディーラーがＢＭＷを買う際に使うことができる同社の融資制度を悪用し、
うその中古車融資申込書などを作成して提出。同年２月上旬ごろ、同社から融資金約８００万円を
だまし取ったとしている。

　同署によると、坂戸容疑者はだまし取った現金で高級スポーツカーを購入していたという。
坂戸容疑者の派手な暮らしぶりや、融資金が回収されないことなどから同社が調査し、容疑が発覚した。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:20:33 ID:Sjk5mRAPO

ここの掲示板では何かとすぐにM3が、335が、と茶化してくる幼稚な人がいるけど、実際に世に出てるのは320がほとんどでM3や335どころか325ですら少数派だという事実を知らないのかな？
車はエンジンだけでなく全体のバランスがどうなのかって事がわからない子供が多すぎるよ
自分は3シリーズは320がベストだと思ってる
この車体には3リッターターボの335は明らかにオーバーパワーだし、そもそもそんなパワーは必要ない
それにフロントとリアのバランスは明らかに320のほうが優れている
回頭性が別の車かと思えるほどに違う
6気筒モデルはフロントが重すぎてハンドリングを楽しめない

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:30:13 ID:IlfRriXW0

M３ならフェラーリの隣に停めても様になるな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:31:37 ID:Sjk5mRAPO

320は必要な装備は全てついてるわけだし安全装備も抜かりはない、今ではアイドライブもついている
3シリーズはラグジュアリーカーではないのだからこれ以上の装備は無駄、必要ない
むしろ無駄な装備がないだけ故障の心配もなくていい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:52:31 ID:Sjk5mRAPO

>>43
そもそもフェラーリの隣に停めて様になるかどうかなんて低俗な話をしてるような人には3シリーズは向いてないと思う
そういう人はミツオカのオロチにでも乗ったほうが似合ってるんじゃないのかね？
実用性のない故障だらけのイタリアの置物と質実剛健なドイツ車はなんの比較にならない
冷蔵庫と花瓶を比べてどっちがいい？って言ってるようなものだ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:36:18 ID:nnHo7h+S0

>>42
たんに価格が安いから320が一番売れているだけだよ
325、335、M3と良くなっていく、実際に全てに試乗してみれば、よほどの車音痴じゃなければすぐにわかるよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:16:30 ID:Ny9WhEO70

>>46
確かにその通りだけど、320アンチはそればっかり言ってるだろ
パワー無いのも事実だし、鈍足だけど、直線だけの成金車音痴っぽいよな～
車両バランスとか良さは認めなきゃな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:28:26 ID:wnu63k2M0

>>47
BMWはどの車もほぼ50対50だから、バランスは325、335、M3とみな良いけどね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:35:38 ID:Sjk5mRAPO

馬鹿の一つ覚えのように非力だ非力だと言ってる輩の中に320の2リッターのパワーを完全に使いこなせる腕のある者が果たしてどれだけいるのかな？
とても素人レベルで使いきれるとは思えないけどね
直線番長が批判することほどカッコ悪いものはないよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:57:06 ID:Sjk5mRAPO

>>48
6気筒や8気筒はフロントヘビーだよ
もちろん他社の車と比べたら前後の重量配分はいいけど、320と比べるとやはり鼻先の重さを感じる
1コーナー走っただけでもすぐに分かるくらいに違う
まるで別の車というほどにね
それを感じなければかなりの車音痴だよ
そんな車音痴が3シリーズに乗る意味があるのか聞きたいよ
トヨタのレクサスISでも乗ってたらいいんじゃないの？ってね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:57:10 ID:9P/OxvgB0

居住地にもよるけどたしかに325乗ってるとストレス溜まるよ。
2千回転前後で事足りるから、近郊の買い物程度の使い方では思い切り回せない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 05:06:58 ID:Ly/P42270

320で軽快と言ってる奴は間違いなくスポ車に乗ったことがないだろうな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 06:11:51 ID:cvyoiRMg0

>>52
だね
何事も、もっと上の世界を知らないということは、ある意味幸せかもしれないね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 07:50:51 ID:FQzrgG3o0

>>39
いや、それはないな
実際にEや５にも乗ったけど、サイズ的には３に戻ったとしても、非力な320には戻れないよ
335なら十分あり得るけどね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:44:56 ID:X1JgzgBj0

むしろお前らはどんだけパワーのある車に乗ってそんなこと言ってるの？

おれは３００馬力オーバー２台乗ってたけど３２０でなんの不満もないよ。
むしろ速い車乗ったことがないから憧れてるだけだろ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:40:41 ID:obVJ/NDm0

そもそもBMWは乗用車だよ。基本は四人乗り。ハイパワー、単なるスピード求めるなら国産ハイパワーのが良いだろ？
BMWを語る上でバランスを無くしたらBMW選ぶ意味無いと思う。基本は320だと思う。後はサービスグレードと捉えるのが良いと思う。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 05:34:16 ID:lDtjiYRj0

>>55
500 馬力オーバーに乗っていたけどなにか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 07:08:22 ID:LCp5Ve8o0

以前、大排気量バイクに乗ってたから、320iでは満足できなかった
試乗した時に、下道はそれほど不満は出ないが高速では加速が悪すぎてビックリした
4速までシフトダウンしないと加速してくれないからストレスがたまる
3000ccの325iなら何とか許せるレベル

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:08:13 ID:+El76dlV0

>>58
そうだろうなあ
320じゃあね・・・

335はターボで、トルクは1000回転台ですでに40kg以上だから加速はまったく違うよね
335はM3よりも低回転域でのトルクが大きいから、中間速度での加速はむしろ上だね
M3は8000回転まで回すようなサーキットや250km/h出せるアウトバーンで、より速い車
俺はサーキットは走らないから、M3か335かで迷ったけど、350万円の差は大きいので335で十分と判断したよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 08:26:08 ID:+El76dlV0

>>55
最大馬力は、最高速度で重要なんだよ
加速は、トルク、トラクション、パワーウエイトレシオのほうが重要だよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:20:07 ID:WjvM/jhg0

>>57

あんたは３２０やめたほうがいい。
間違いないね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 12:09:07 ID:x0vc/M6Y0

320の良さは認める。

でも、３尻が４気筒専用設計であったら、
あそこまでエンジンを後退させて積んだであろうか。
直６があってこその設計では？

その辺をメーカーに聞いてみたいものだ。

個人的にはE46-318の軽快感・自在感がすき

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:40:18 ID:jLuxQMAYO

500馬力でもなんでもかまわんが、法定速度は、ちゃんと意識して運転したまへ。自爆ならかまわんが他の車や歩行者が巻き込まれたら最悪だから。ＢＭＷのオーナーならマナーも守ってね、人様に迷惑や不快感を与えない運転を頼みます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:44:03 ID:4mMZtWiv0

３も５も７も例外無くＥＶ化の波に
晒されるであろう。

65 ：654：2010/12/15(水) 14:33:16 ID:DZWKgoaW0

＞直６があってこその設計では？
そうかもね、エンジンが後退したおかげでマスの集中化も図れてる？

それにしても、ＢＭＷはもはや設計上の足かせになってる気がする直列６気筒エンジンに
いつまでこだわるんだろう。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:56:28 ID:kXV1M/+C0

>>65
君って、にわかBMW乗りなのかい？

もしBMWが、直6をV6にする気があるなら、もう何年も前に変更しているよ
あえて直6にこだわり続けるのが、エンジン屋BMWの姿勢なんだよ
BMW幹部も「これからも直6は続けます」と明言しているしね

直4、直6、V8、V10 、V12がフルラインナップ
V10はもうすぐ無くなるけどね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:14:20 ID:DZWKgoaW0

65だけど。うーん、Ｅ４６の頃からだからそんなに長くはないと思う。

ああ、書き方悪かったかも。
良いものかもしれないけど、時代の流れで生き残れないことってあるじゃん。
他メーカーは続々辞めてるし。
＞あえて直6にこだわり続けるのが、エンジン屋BMWの姿勢なんだよ
凄いなあって思うんだけど、いつまで、続けられるのかなって感じ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:06:16 ID:GTeOoqFr0

水平対抗エンジンが終わらない限りは
直６は汎用性が高いので余裕で存続できるだろ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:50:52 ID:1+gz6ZBLO

過給器を付けることを考慮すると、直列エンジンはターボが一つで良いから有利だな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:58:09 ID:55ETWucV0

BMWが直列6気筒にこだわる理由
V型6気筒にしたらメルセデスベンツに喰われるから
業界ではいまだにメルセデスベンツの方が権威があり、同じV6にしたらBMWが確実に負ける

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:29:05 ID:li8jHjFT0

何だかんだ言っても安いから320にしたって連中がほとんどだろ。
320にターボを付けたらかなり良さそうなんだけどな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:28:34 ID:IcxIh6ZB0

>>49
初期型150馬力＝平々凡々なスペック
ハイ論破

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:38:31 ID:vBRzGxLz0

320現行MTに乗ってる人は
車の指示に従ってギヤを選択してますか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 04:02:01 ID:9Cdq2NzvO

>>71それとただ「BMW」だからって理由だろうな。強烈なパワー確かに必要ないがある程度パワー無ければスポーティーとは言えない。3尻は325がベスト

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 04:08:18 ID:Ptwp9wbD0

4気筒から８気筒まで同一ボディに載せるいい加減なコンセプト
北米仕様価格の倍が日本の販売価格

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 06:53:51 ID:hQunQTMy0

>>74
いや、335がベストだよ
もちろんM3は別格だよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:09:29 ID:AI9BvCox0

このスレは320スレ。そこに来て325や335が一番と言う人達は何⁇
何が一番かを競うスレでは無いと思う。
俺はE92 320i MTだが335買うならケイマン買う。フェラーリ乗りならフェラーリ一番と言うだろう。
自分で納得して買う車なんだから、他人に関してはほっとけば？

78 ：73：2010/12/19(日) 18:43:33 ID:2lt6ca9s0

このスレには
320MTに乗ってる人は居ないんだろうか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:02:00 ID:QIcEDVK+0

>>77
何で、5人乗りスポーティーセダンの335と2人しか乗れないピュアスポーツカーのケイマンを比べるんだ？
全く違うカテゴリーだよ！

Z4 35is を買うならケイマンにする、ならわかるけどね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:05:33 ID:Nbue/j2e0

>>73
そもそも車の指示とはなんぞや？

81 ：73：2010/12/19(日) 22:34:17 ID:2lt6ca9s0

>>80
現行の320のMTに乗ってる人にしかわからない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:41:19 ID:Nbue/j2e0

俺の２０年式のE92は現行じゃなかったみたいだ

83 ：73：2010/12/19(日) 22:54:55 ID:2lt6ca9s0

悪かった 22年式 320のMTに乗ってなきゃわからない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:56:19 ID:8vZuuyZ50

>>73
俺は若干回して乗ってるからあんまり意識してないよ。
UPは2000超えると指示してくるよね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:28:10 ID:IBw2Ee7e0

>>79
77です。俺はMTが前提なのでDCTの335やZ4はやめました。
二人乗り、五人乗りはあまり関係ありません。ボクスターとケイマン考えたけど、田舎なのでD無しのためアフターの事、考え諦めました。それで320 MTです。
MT好きはあまり馬力にこだわらない人達が多いと思う。俺もそう。だから320かなり満足。

86 ：73：2010/12/20(月) 08:29:29 ID:BViSkUSc0

>84,85
320MTに乗ってる人が居て安心した

>84
私も回してる時は無視ですが
問題は昼間一般道を走ってて
ふつーーーの車の後ろについてダラダラダラダラダラダラ
加速するような減速するような止まるような曲がるような
でも加速するような状態が続いているとき
車の言うように3速で35kmから40kmくらいを延々維持するか
とっとと4速にしちゃうか悩むです

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:54:33 ID:kDq7Pjz+0

2010年式320セダンで70万円引きとか・・・
年末決算時期とは言え、値引きがすごいねえ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:31:26 ID:eeZ6R/pj0

>>87
価格コムだと320で100万円引きまで書いてあるけど、さすがにここまでいくとマジなの？ウソじゃないの？と思ってしまうよね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:57:31 ID:XY35V3Gk0

３シリーズで、ベストバイは320だな‼

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:33:27 ID:HLbrk/lz0

>>76、74
そんなのひとそれぞれだろっ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:35:16 ID:HLbrk/lz0

>>88
まぁ～ナカミツでは無理だな

92 ：84：2010/12/24(金) 11:53:09 ID:FL67V+/80

>73
40超えるぐらいなら３速かな。
だらだら運転の時とかあんまり意識しないで感覚で行ってるから状況によりますね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:10:16 ID:hIk4/pLz0

320のトラクションコントロールに不満がある人はいないのかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:45:53 ID:GjcZCYKo0

20日も書き込みなしとは．．
上げるぞ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 08:48:44 ID:LUXe0xnMO

170馬力版に箱替えしたした人いる？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:11:37 ID:2CUnJ+5u0

320iなんて大学生の息子がレザーシート選択して親に買ってもらう車だよ
奥さんの買い物車だって同レベルかもうちょい上のセグメント。
大の男がどや顔でなんて恥ずかしくて乗れない車なんだよ。
4発は鋭い吹け上がりのエンジン（キリッ　とか言いつつ金合ったら
さらに上のグレードや違う車種買うだろうし。なのに無理して
シャシーがーとか言ってる必死さが伝わってきて非常に痛い

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:32:45 ID:JYDHAgQT0

>>96
お前の痛さには敵わない。
お前に乗られてる車が可哀想。でも聞いて欲しいなら聞いてやるよ。
何に乗ってるの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:51:42 ID:3xsbGqZv0

320は普通にいい車。
4気筒でこれよりいい車は思いつかん。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 23:11:26 ID:2CUnJ+5u0

>>97 320i AT

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:38:22 ID:S9bDsjxtO

E250もなかなか良いよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 03:14:31 ID:0zIoPKU7O

そのうちBMWの5シリーズにも直4ターボが載るだろうね

102 ：443：2011/01/25(火) 16:13:03 ID:vFJTjKa00

ドケチBMならやりかねないな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:37:38 ID:63hNOvJK0

ダウンサイジングならBMWは遅れてるだろ。
ドケチじゃなくて。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:45:23 ID:vFJTjKa00

十分どけちです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:07:50 ID:1WT+CQNV0

>>103
4気筒ターボでようやく追いついた

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:44:25 ID:6rTJxrSs0

320i MT の見積もりとったけど、
値引きがショボーンだった。。

在庫車の多いATより低いのはわかるが
F30が近いのに10マソは無かろう。。

MT海苔の人、どうだった？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:30:35 ID:tixRW9FV0

>>106
基本０だよ。受注生産だから。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:09:12 ID:mtO8FHEe0

ドイツとかはMT載る人多そうだけど受注生産なのか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:10:38 ID:mtO8FHEe0

もしかしてMTも右ハンドルしか設定無いのかな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:24:55 ID:ZJvvdKHg0

>>108
ニーズだろ？
多分ドイツではMT中心。
俺は直噴320iMTクーペ。発売直後でもう少し引いてくれたよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:43:17 ID:0x5GDZ6vO

ＡＴなら大盤振る舞いだよ、特に都内なら三月になれば笑っちゃうくらい値引く

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:44:07 ID:mtO8FHEe0

>>110
MTの320クーペ楽しいだろうな…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:49:12 ID:yT/hO4wj0

>>96
車オンチだな(>_<)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:42:41 ID:SljR967hO

4気筒ターボは350Nm/1250rpmだからMTでも運転がしやすそうだ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:02:27 ID:3lwSaZpV0

>>112
楽しいですよ♪
直噴です。踏めば反応するし燃費も良いし満足です。
値引きショボいのだけが玉に傷かな。
次期3尻はNA無いと言う噂もあるから最後のMTのNAかもよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 05:26:37 ID:HEeK3SEJ0

俺も320MTノシ
軽いし楽しい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:13:28 ID:0mNmogOAP

>>107
んなこたぁない
売りにくいからDとしては在庫を持ちたくないが
BMWJが一定数は必ず国内に在庫があるようコントロールしているらしい
Dが自社で持ってる在庫期間が長くなりすぎると　！　な値引きがでる．
自社在庫じゃないと　あまり極端なことはできないが
>>106　の場合は別の事情があるんじゃないかと思う
320MTの Hi-lineで　赤とか

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:36:28 ID:/0Xhb0sd0

H17.11月登録のE90前期モデルに乗っているのですが
標準でついてたキセノンライトのバルブ交換を
しようと思っているのですがノーマルのケルビン数を
ご存知の方がいらっしゃれば教えて下さい。
どうせ変えるならケルビン数を上げたいので。

宜しくお願いします。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:45:23 ID:0mNmogOAP

キセノン？バルブ交換？　うーんわからん

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:50:45 ID:/0Xhb0sd0

>>119
ヘッドライトのHIDの交換です。
書き方が悪かったみたいで・・・
すいません。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:49:30 ID:14pm6uL40

>>119
キセノンでもHIDでもディスチャージでも呼び方なんかどうでもいいじゃん。
変な性格。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:28:39 ID:InkAGqvI0

MTでショボーンな見積もりの俺だけど
欲しかったのはセダンのMスポの白な。。

まあ直営か非直営にもよるだろうけど
目標はいくら引きくらいなんだろうか。

10マソならF30まで待つ
でも次MTなかったりして。。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:48:53 ID:7ujRQJra0

>>122
決算に合わせたら下がると思う。はっきりＤに言ってみたら。
次期3尻は日本導入は実際二年後くらいだし。
MTはあるかもしれんがNAは無い可能性高そう。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:47:34 ID:8rtWUS9L0

BMW日本は意地でもMtを入れるよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:44:56 ID:0t7oh0nx0

>>124
意地は採算性には勝てんだろう

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 04:33:28 ID:7JqUVVMY0

>>125
確実に需要あるし、受注生産だからモデル設定くらいはやるだろ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:56:16 ID:ija8SLy9P

俺様メモ320の走り方

一般道通常遵法
1速でちょんと動かして，直ぐ2速
30km～3速
40km～4速
50km～5速　たぶんそのまま巡航
一般道ババァ軽の後ろ 30～50kmの加速が恐ろしく遅い，60kmに達するまで何度も失速する
35kmから45kmあたりまで4速
一般道路線バスの後ろ　20~40kmまでの加速が恐ろしく遅い　めんどくせぇ
3速と4速
高速通常遵法　トラックと一緒に左端をだらだら走る場合
料金所からの加速を急ぐなら3速で100km/hまで加速して6速
急がないなら2500rpmでshiftupして4速で80km/hになったら6速
6速80km/hで2000回転 100km/hで2500回転
高速DQN行為直線番長DQNワゴンに露払いをさせる場合，車間広めで
3速で140km/hまで
4速で190km/hまで
山坂道DQN行為腕がついていかない，DSCありがたい
90kmまで2速，つまり全部2速

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:56:53 ID:ZmTMy/mm0

やっぱり走って楽しいのは3シリーズかな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:31:40 ID:Gadh0RQw0

>>128
何と比べてるの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:56:11 ID:3M/ev5YYi

5シリーズ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:52:26 ID:x6GjtYmd0

走って楽しい理由は何ですか？　車体剛性？　ＦＲ？　重量配分？
まあ、それらの総合なんだろうけど。ＶＷからの乗り換えも考えるんですが、
いまいち踏み切れない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:12:44 ID:tIdZdYUD0

>>131
ブランドに身を包む恍惚感ってゆうか優越感って感じ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:35:27 ID:x6GjtYmd0

そんなんはいらんです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:35:49 ID:+r+oOQuxi

>>131
わからないけど楽しい。重量配分とFRが関係するのかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:02:23 ID:jsvzE82N0

>>131
ゴルフ5GTIから320へ乗り換えですが、やっぱり乗ってて楽しいと思う。
理由はよくわからんが、FRだからとかそれだけじゃない感じ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:07:54 ID:XVccyGJ6i

>>135
運転するのが好きで、パワーよりステアリングのフィーリングとかコーナーでの挙動に意識がいく人には320は楽しいと思う。

乗った事無いからわからないけど、ゴルフGTI乗ってると加速とか物足りないかな？

そうだったら325とかそれ以上を選ぶと間違いないと思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 02:33:10 ID:kd8O9UJR0

320だけど高速でよくゴルフGTIに煽られる。
頭来るわ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:06:39 ID:TWjNfc1k0

>>137
こないだ325のツーリングを320で追っかけまわしたけど、全然遅かったなぁ～
こっちセダンだったからか⁈

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:27:39 ID:obg+J6Hz0

>>125
いや意地だよ。
スカイラインセダン（インフィニティ）やレクサスISが生産国でMTを
ラインナップしない中で輸入車であるBMWだけがMTをラインナップする。
採算などではなく矜持の問題としか言えないだろ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:58:56 ID:UoZEwsQZ0

ヨーロッパではいまだに多いのかな？ＭＴ？？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:11:26 ID:rZYhPXt60

多いと聞くよ。
5シリーズツーリングでさえMTで乗るって。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:15:27 ID:q3aQp7wT0

>>140
ttp://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:06:01 ID:D54K9Gxqi

>>142
これは何を表してるの解説頼む。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:47:32 ID:ByxblnSs0

>>143
がちで阿呆か？
ＡＴの割合だハゲチャビン

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 15:25:26 ID:ByxblnSs0

http://m1008.jakou.com/newpage18/newpage18.html

E90Lifeの顔写真載ってる貴重なサイト
ＢＭＷ３．ＮＥＴのgucciの顔写真載ってる貴重なサイト
ラッテ（http://minkara.carview.co.jp/userid/234487/blog/）の顔写真載ってる貴重なサイト
まっさん（http://minkara.carview.co.jp/userid/219785/blog/）の顔写真載ってる貴重なサイト　

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:27:26 ID:lvo9U7UgO

時期3シリーズには4気筒ターボにMTが設定されるのかな？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 14:16:26 ID:ufCuRv2R0

ご冥福を祈ります。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:46:04 ID:WtghbxQWO

お前が自殺でもするのか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:39:54 ID:fUxZcOD+0

メルセデスベンツのEクラスなんか、すでに1800CCの4気筒ターボ積んでるだろ。

Eクラスに1800cc4気筒ターボ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:00:01 ID:KnsY4dL60

>>146
次が正念場かもね。
MT派のための130残しかもね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 08:17:19 ID:l2H714EUO

4気筒ターボは350Nm/1250回転だからMTでも乗りやすそうだ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 10:08:15 ID:16uoFVSL0

何PSだっけ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 02:06:18 ID:096QdI8L0

まだ170くんだりならCクラスに惨敗

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 06:08:20 ID:OC8KoAZyi

3発ターボで150psスタートが有力
ま、いつものスペックダウンスタートw

値段は据え置きでいかが？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:35:09 ID:NAQBZcwJ0

＞3発ターボ
3気筒かよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:17:12 ID:9VM4ZCOFi

ボディは大型化。。
エンジンはダウンサイジング。。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:36:55 ID:lk+x6EQq0

>>152
最大出力は245ps/5000rpm、最大トルクは35.7kgm/1250rpm
http://response.jp/article/2011/01/19/150630.html

日本車ではもう到底太刀打ち出来ないスペックだな・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:38:12 ID:5cQYixz70

>>157
記事からすると320iには載らないかな。
現6気筒→4気筒ターボ
現4気筒→？？？
335iクラスの事だろうね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:24:18 ID:wveIqfBdi

>>158
325から330クラスだろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:37:13 ID:L61nO59R0

F30の予想CG最近でないな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 02:01:15 ID:U14PdzBIO

871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 22:44:53 ID:4xBaN4Aa0 [sage]
>>803
320d;163ps(3250rpm),380Nm（1900rpm）、8.0s（0-100km/h）、4.1L/100km（combined),￡27900
CT200h;10.3s,4.1L/100km(combined),￡23,485

燃費（km/L）では同じようなものだがCO2ではディーゼルの方が少し多い。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:49:06.07 ID:qB8YPOHf0

15年間乗り続けた86から、320iのMスポ(AT)に乗り換えました。
人生で2台目の車であり、初のＡＴ車です。

乗り換えたっていうか、86はまだ残っているのですが、車検を通してないので
観賞用にしばらく温存です（涙

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 04:34:41.72 ID:nkOIrTMU0

>>162
ＭTを何故選ばなかった？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:29:09.31 ID:lIrIiulXi

ハチロクってAE86？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:04:26.72 ID:C9UAqTZwi

F30にMT設定なかったら鬱だ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:07:32.14 ID:sYt8w+JW0

直4ターボにMTが設定されると思う

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:30:55.76 ID:Tp7G42Tc0

>>166
それって320?
それ以上の可能性もあるよな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:35:12.44 ID:sYt8w+JW0

直4ターボは○28って呼ばれるみたいよ。
500万くらいかな～
高いなー

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:14:43.99 ID:/m1TLeI10

Mスポにしたらヤバイ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:35:52.94 ID:du4e8nIk0

込み500を超えるとなると色々見えてきちゃうよね
911の中古とか、M3の中古とか、

個人的にはパナメーラのMTの中古が欲しい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:10:55.19 ID:xj1TXZw/0

新車でもポルシェは安くなったよな。
320買えるんだったらケイマンとかも新車で検討できるんじゃ無い。

おれ今車持ってないけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:46:15.62 ID:wY3fE+D+0

ポルシェなんて余裕ッスよ！
キャッシュで買えるッス！
免許ないけど。

173 ：ごわす：2011/03/02(水) 18:13:56.85 ID:J1lMQGPTO

３３５カブリオレに乗っている人いますか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:40:58.78 ID:69JDGuKXP

リジカラ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:41:35.52 ID:sXriH8l60

いいんじゃね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:04:13.23 ID:LDXzXmos0

俺e93乗ってるよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 03:39:24.32 ID:Nb1tjmNl0

MＴの中古でないよね
みんな大事に乗ってんだろうか

出てても異様に高杉@群馬

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 04:56:54.16 ID:coGbqW7P0

>>177
去年勝どきのプレミアムセレクションで調べてもらったら関東圏内に3台しかなかった
クーペ指定だった為なおさらだろうが、セダンもタマ少ないね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:08:24.52 ID:f/PPKu3Z0

>>178
2005年式300マソとかありえん@群馬

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:02:44.36 ID:+OH6K/TL0

三尻３２０等安物４気筒の大衆ドイツ車。見え張りのボケナスが買う車

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:28:24.51 ID:ANt90TFp0

>>180
そう言うあなたは何を買って乗ってるの？自分の車を語らずに言っても人には伝わらないよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:02:26.94 ID:rB9hPXlRi

乗ってる車は最強B４だ
ボケナス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:03:07.34 ID:+OH6K/TL0

三尻３２０等安物廉価版大衆ドイツ車。ドイツでは２００万円程度～の
大衆車。
動力性能も低く０－１００ｋ加速「９，６秒」ＩＳ２５０「７，８秒」
マークＸ２５０Ｇ「７，９秒」国産のボロ負けの安物大衆廉価版ドイツ車
三尻買うなら最低３２５以上買わないとね。
正に見え張りのボケナスが買う車ですな。

184 ：ごわす：2011/03/10(木) 23:23:32.15 ID:ot2nWhipO

↑↑↑↑↑
３２０程度で見栄っ張りと思ってくれるヴォケナスのアナタに乾杯www

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:33:11.93 ID:+OH6K/TL0

>>184
おやおや廉価版大衆ドイツ車安物４気筒を高級輸入車だと思って乗る馬鹿
で見え張りボケナスなドイツ厨
時速１００ｋの際の静粛性三尻３２０「６９ｄＢ」マークＸ２５０Ｇ「６５ｄＢ」
ＩＳ２５０「６４ｄＢ」静粛性でもボロ負けの情けない大衆ドイツ車三尻３２０
何とも情けないですな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:42:26.93 ID:rB9hPXlRi

>>185
君の熱心さは充分伝わった
しかしまず全角がウザい
話はそこからだ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:48:55.38 ID:iUc6Ue1F0

B4乗りの価値を下げるアホだな。乗られてる車が可哀想。320よりも自分の人間性の方がよっほど恥ずかしいことに気付かないアホ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:57:18.69 ID:+tFCMyQa0

すみません。
質問です。
今現在、GVBインプ(MT)とセカンドカーでステラ(MT)を所有してますが、、、
馬鹿かと、アホかと、思われるのを承知で
もう一台本格的なセダンが欲しくて、B4か320iで迷ってます。
皆さんの個人的な感想でよろしいので、どちらがどういった面で良いのか教えて
頂けないでしょうか。

ちなみに自分のポリシーとして、走りの良さ(走破性の良さ)=快適です。
クラウンのような路面情報が伝わらないセダンはアウトです。
出来れば、MTが良いのですが、、、3rdカーとして所有するのでスポーティであれば、
そこまで拘りません。

189 ：188 ◆O.jCIEcRkY ：2011/03/11(金) 12:08:31.73 ID:+tFCMyQa0

因みに、私はこのスレにいるB4乗りの人物とは全く関係ありません。
たまたま通りすがりの者です。

190 ：188 ◆O.jCIEcRkY ：2011/03/11(金) 12:13:35.71 ID:+tFCMyQa0

>>180
B4は所有してないし、これから検討してる車種だけど、、、
オマエのようなスバル車やスバル乗りをイメージダウンさせるような書き込みはやめてくれ。
マジで迷惑だ。

191 ：188 ◆O.jCIEcRkY ：2011/03/11(金) 12:24:06.98 ID:+tFCMyQa0

>>180
BMW3シリーズ乗ったこと無いし、B4にも乗ったことないが、、
BMW320iの否定をするのなら、どこが悪いのか言ってくれないか、、？

> 廉価版大衆ドイツ車安物４気筒を高級輸入車だと思って乗る馬鹿
> で見え張りボケナスなドイツ厨
> 時速１００ｋの際の静粛性三尻３２０「６９ｄＢ」マークＸ２５０Ｇ「６５ｄＢ」
> ＩＳ２５０「６４ｄＢ」静粛性でもボロ負けの情けない大衆ドイツ車三尻３２０

って言われてもな。
セダンだから、ある程度の静粛性は求めてるんだが、それだけ書かれても何の参考にも
なりません。
実際に知りたいのは、そのようなスペックでは分からない走りに関してどうかということです。

インプ買うまで、ランエボVIII、GTR33、EKワゴン、ランドクルーザーを乗ってきましたが、
スバルの走りの良さに惚れて、いつの間にかスバル2台も買ってしまいました。
でも、今回3台目の車を買うにあたって

この320iとB4で迷ってます。

192 ：188 ◆O.jCIEcRkY ：2011/03/11(金) 12:37:14.66 ID:+tFCMyQa0

>>180
320i所有してないのなら、B4のどこが良いのか客観的に教えてくれないか?
マジレス頼む。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:25:35.89 ID:vkbeJyHx0

>>188
同じように320とB4を悩んで320のMTを購入しました。
320のMTの試乗は出来ませんでしたが、ATとB4のMTに何度も試乗しました。

決め手は、FRなのと前後の重量配分が原因だと思いますが、自然でコントロールしやすいハンドリングと、
ボディの剛性感と、四隅にタイヤが配置されたスタイリングです。

パワーはもう少しあればと思いますし、パワーがない分、回すとエンジン音が聞こえます。
でも、MTなので、まったく音がしないと運転しにくいですし、レッドゾーンまで使いきれるパワーでそこまで不満はありません。

B４に比べると、トランクは狭いですし、後部座席のフットスペースも狭いです。
ゴルフに３人では行けません。

でも、車を出さなくていいので、よしとしています。

194 ：67 ◆O.jCIEcRkY ：2011/03/11(金) 13:44:30.12 ID:+tFCMyQa0

> 同じように320とB4を悩んで
やっぱ俺だけじゃなかったんですねw

> FRなのと前後の重量配分が原因だと思いますが、自然でコントロールしやすいハンドリングと、
> ボディの剛性感と、四隅にタイヤが配置されたスタイリングです。
前後の重量配分も320iは決して悪くなさそうですね。

> パワーはもう少しあればと思いますし、パワーがない分、回すとエンジン音が聞こえます。
> でも、MTなので、まったく音がしないと運転しにくいですし、レッドゾーンまで使いきれるパワーでそこまで不満はありません。
まったく静かなセダンは、安全上アウトです。
この点では、320iは良さそう。

> B４に比べると、トランクは狭いですし、後部座席のフットスペースも狭いです。
> ゴルフに３人では行けません。
クルマ出さなくて済みますねw。
セダンにトランクスペースは重要視してません。
ゴルフバッグ1つと旅行用にボストンバッグが2つ入れば十分です。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:01:22.65 ID:vkbeJyHx0

MTだと在庫車がなかったので、少し時間がかかりました。
それと、在庫車と違いメーカーオプションを自由に選べるのでいろいろ選んで、ディーラーつけたパーツも含めると、
335の見積もりぐらいしました。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:27:15.68 ID:npfCdZDs0

>>195
在庫車なしで値引き幾らですた？
AＴより安いのに
結果高くなりますよねMT

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:40:24.90 ID:vkbeJyHx0

>>196
がんばって一桁でした。
下取りがあれば、それに乗せることは可能なようですが・・
ATの在庫車を散々勧められました。
あまり売りたくなさそうです。

198 ：67 ◆O.jCIEcRkY ：2011/03/11(金) 15:27:25.17 ID:+tFCMyQa0

320iMT良さそうですね。
オプション付けたりすると、上のグレード並みになるんですね。
335というのは今まで知りませんでした。

ちょっと調べてBMWのディーラーに行こうと思います。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:04:08.02 ID:vkbeJyHx0

>>198
マフラー、ダンパー、ホイールなども交換したからなので・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:34:04.11 ID:1arldvGY0

>>197
一桁って厳しい
多少はMTも在庫しといてよBMW

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:44:55.77 ID:vkbeJyHx0

>>200
売れないみたいです。
購入したディーラーは、年１台出るか出ないかと言っていました。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:26:34.70 ID:5ds1ssOIi

>>201
そうなんだ
じゃ3月契約狙いも意味ないね

9月のF30発表を見てから考えるよorz

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 21:51:20.00 ID:sZ4niiAlP

BMWJの指示で各Dは，売れなくても在庫を割り当てられる，，，と聞いてる
だからうっかりMTの在庫を持っちゃったら　死に物狂いでさばこうとする

年度末どころか，モデルチェンジ直後の新型ですら
！な条件がでることがある．．．．あった

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 09:39:59.19 ID:h/sVqB9Z0

>>204
そうそう。去年度末、130と135のMTの在庫がびっくりするほどの条件でっていう話があったけど、
交渉権が回ってきませんでした。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:25:44.51 ID:8CXDnNOE0

320とB4迷った人、何人もいるんですね。
私は（値引き込の）値段差に絶えられずATになりましたが、
おかげで人生初のAT車です。
MTとはちょっとうらやましいですね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:29:08.63 ID:cYBk6rwWP

そうそう、Dもちゃっちゃと捌きたいから、
直ぐ判断できてお金を出せる人から順にオファーしてゆく
何台も在庫があるわけでもないから　同時に数人としか交渉しない
とすると
一見さんにはチャンスは少ない

逆にMTばっかり買ってると、いきなりものすごい条件で話しが来る
５年ごとに乗り換えるつもりが二年で買い換えるはめになったりするから
安上がりかどうかはなんとも言えない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:55:32.08 ID:h/sVqB9Z0

>>206
BMWJの在庫だったから、ディーラーに先着順に話が来るとのことでした。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 13:08:15.02 ID:JCW3OiH1O

100万円引き可能？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:04:40.99 ID:z5tEqaWs0

FRセダンにMTなんて
320は救いの神のような車だね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:24:21.59 ID:dD+4XroI0

神を守ろう

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:23:47.96 ID:v1dCa5bm0

その神は、教習車の需要がある限り、もうしばらく導入され続けるでしょ。
幸せな時代になったもんだな、と思ったら、教習生の評判は散々。
ハンドル重くて運転しずらい、ペダルの位置が変、パワーは充分だけど遅い等。
結局ＭＴ嫌いを増やしてるんじゃないか？と思ったりする訳で。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:23:19.05 ID:41XvyAB50

>>211
ハンドルは直噴になってから軽くなりましたよ。
確かに、クラッチの左側が狭いけど、慣れますよ。
パワーは無いけど、遅くはない、じゃないかなぁ・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:10:09.82 ID:Vdwd1qCj0

B4と320i…自分は以前スバリストでインプやレガシィを乗り継いで来たけど、
直線番長ならB4。
車としての本質を楽しみたいなら320iダナぁ～

カタログ数値だけじゃないって乗って始めてわかった。

214 ：e36オーナー：2011/03/20(日) 11:34:26.52 ID:PeReN9Jy0

＞車としての本質を楽しみたいなら320i
ねえな（寝言は寝てから、ただの粗悪なボログルマです）

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:33:40.12 ID:4h4SU/+50

俺は320iが、というより4気筒は無理。どんなに頑張っても、6気筒と比すと安っぽい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:14:29.66 ID:tKy3M7zJ0

>>215
そう思うのって多分日本人だけだよ
バイクの世界でも日本製の4気筒より値段が高い欧州やアメリカの二気筒の
バイクなんていくらでもあるし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:58:49.24 ID:fJ5KLW9h0

シリンダーの数が基準のやつに何言っても無駄
同じ6でもインラインを選択する理由はなんだろうな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:57:43.42 ID:CDcTIHLs0

>>215
アイドリングの音が？
６気筒はＡＴしかないから、回した時の良さは分からないでしょ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:12:58.89 ID:r47IhT4ZO

6発も4発も前後重量配分同じだけどそれでも4発の方が回頭性いいの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:25:24.20 ID:e69bIT9GO

>>211
妄想お疲れ様。
免許取ってる最中の若者そんなん思うわけないだろアホ。無免許でどんだけ車乗れば教習所でそんな感覚になるんだよ。
だいたい今やほとんどがAT限定で免許取る時代…。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:22:56.19 ID:tcG/OA6T0

>>217
直6の方が過給に有利

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 18:34:09.23 ID:H/1eBMq80

>>219
想像だけど、、、、。
同じ1000kgでも4輪の中に重量のほとんど収まって前後50:50なのと、前後輪の外に1000kgが乗って前輪50:50になるのとでは違うのでは？
4気筒は前輪より中央にエンジンは収まってるよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:58:45.98 ID:XfxOo/Fa0

＞前後輪の外に1000kgが乗って
わはははははは
想像にしても、たとえがむちゃくちゃ過ぎて笑えるw

小学１年かよw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 22:04:11.09 ID:jNhv7dCcO

>>222 ありがとう。何となくわかりました。普段3リッターセダン乗っててたまに親のコンパクトカー乗るとたしかにコンパクトカーの方が出だしも回頭性もいいです。
320はエンジンが室内にめり込んでるような見た目が好きです

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:29:03.16 ID:8Rp3njnC0

320iで満足出来る人はえぇのう、安上がりで。
325iと525iで迷い、525iにしたわ、5年前。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:12:01.14 ID:TZHx82LD0

525乗りには320の良さは理解出来ないだろうな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:11:57.39 ID:KJ5owCgN0

>>225
525で満足できるなんて、安上がりでええのう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:35:41.14 ID:Vg+Uuhtc0

>>227
プッ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:33:36.59 ID:KJ5owCgN0

>>228
え？
おれは3月の初めにこれを注文して、9月の納車待ちだけど何か？
オーダーメイドだから6ヶ月待ち、長いよねえ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024013.html

今乗っている2010年式335iMスポは、９月の納車時に売却予定だよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:49:41.82 ID:HyG6d2Ke0

>>229
すごいっ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:38:36.38 ID:zafm+rLc0

外車ってどれを買えばいいんだよ　とりあえずベンツ買えばいいんだろ？
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1301020644/l50

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:50:32.54 ID:nWHCXNgoO

この車欲しいんだけどやっぱり直噴と非直噴だったら加速とか全然違うのかな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:26:57.07 ID:yC7Wh8HF0

加速の前に、直4と直6のを両方試乗してみ？それでも320iでも良いなら止めはしないけども・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:35:29.53 ID:gTgA2Hgd0

にしてもF30直3気筒が320だったら
ターボでも170PS出せるのか微妙だな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:12:02.00 ID:Si9UJN5m0

320iは全てにおいてバランスがいいんだよ
車っていうのはパワーのあるなしだけで語れるもんじゃない
実際に乗ってないやつはパワーだけが指標なのかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:24:31.18 ID:mSzOt+BxP

>>235
3尻共通の足回りじゃ320はバランス悪すぎ。特にMスポ。
一度M3に乗ってみたらバランスがいい車ってのがどんなものか分かるよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:22:06.89 ID:Xyf5pqae0

>>235
直噴の20馬力アップは
充分非力を補ったんだけど？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 14:20:13.29 ID:B669EuMs0

F30新しい画像上がってるね

http://www.bimmerfile.com/2011/03/24/2013-bmw-3-series-speculation/

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:11:27.18 ID:sC+B+8Us0

やなつらしてやがるな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 10:00:46.32 ID:rHoShrWl0

>>238
なんというか、微妙にAUDIっぽい感じがするんだが・・・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 01:40:24.88 ID:6uJZ7MQy0

5er考えるとまぁ妥当な線だと思うよ
しかしサイズ情報がねぇ
2インチうpってどういうことだろう

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 12:59:00.14 ID:Gp2xcVVN0

>>241
タイヤ外径が1インチ程度大きくなると思われる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:51:10.34 ID:PGULal9y0

現在 08年式E92 320i MT に乗っている今年42歳になる者です。
購入して３年目に突入。
主な用途は、土日に家族３人で買い物や旅行に行っています。

ちょっと覗いて立ち去るつもりでしたが、
あまりにもM3がどうのとかナンセンスな比較するコメントがあるもので書かせて頂きます。
ちなみに、320が一番という訳でもないと思いますので、両者共に冷静な評価をして欲しいものです。

私なりの少ない経験の中で申し上げます。
M3＞335＞325＞320
これは動力性能としては当たり前でしょう。（スペック比較すりゃあ小学生でも分かりますものね）
でも中には、それを承知で320を買っている人もいますよ。

私は購入の参考のために、E92 M3にも乗った上での 320購入に至りました。(M3の走行距離は 500Kmほどです)
そりゃあ、120Km/hで巡航していてガツンと踏めば数秒で200Km/hオーバーの圧倒的なパフォーマンスは素晴らしいです。正直言って笑いがとまりませんでした。
それに高速の直線や街中なら、誰にでも安全にスピードを出せますよね。本当に良い車だと思います。
でも、恥ずかしながらお金はあってもそれを使いこなす腕があるわけでもないし、それに普段使いでエンジンを回す楽しさを考えて、MT設定のある320に決めたのです。

私は街乗りを楽しむ上では320のバランスは悪くないと思いますが、きっとM3を評価している方は次元が違うのでしょうね。
結局、お互いがどのフィールドを立ち位置にしているか明確にした上で書いて頂ければ、つまらない誤解を招かないと思います。

P.S．
ちなみに買い替え前は　E60(525ですが)でした。(その前はセルシオやキャデラックと大型・大排気量車が中心)
正直今の車の方が楽しいです♪
金で買える性能ではなく、五感で楽しむ車ですね！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:06:56.28 ID:HtokmZh00

普段使いでも、m3だろ…街中で回す楽しみって、ゴロゴロしたフィールの4発回しても楽しいか？そりゃ国産の安物4発よりはよくできているけど、回す楽しみなら、130mtとかならまだ理解出来るけど、320で回す楽しみとかってどうなの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:08:50.36 ID:HtokmZh00

それと、金があるのに525かよ。笑わせるな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:25:23.39 ID:PGULal9y0

まあ、批判する人には真実は見えてこないでしょうねー
E60の525買ったのも金の問題じゃないし、こればかりは価値観ですから。

ただ、先ほど述べたように立ち位置が明確じゃないのが気持ち悪いだけです。

所詮嗜好品でしょ？
批判している人って何を乗って言ってるのでしょうか･･･

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:38:28.35 ID:/B2ikQyQ0

批判してるやつは軽だよ。

だから気にしない方がいいですよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:42:28.35 ID:PGULal9y0

そうですね。
皆さんを冷静にしようと諭すつもりが、危うく熱くなるところでした。

ありがとうございます。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:05:47.78 ID:ec2yNXPc0

金持ち喧嘩せず

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:47:25.79 ID:S8yLu4Kj0

私も、Ｍ３も乗ったうえで、E90 320i MTを買いましたよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：2011/04/03(日) 22:14:48.43 ID:7GQfog910

私はお金がないので320iを買いましたw
でも、正直325iならともかく335i、ましてはM3あたりはサーキットユース以外では無駄に近い性能ですよね。
使いどころのない有り余るパワーって、結構ストレス貯まりますよ？
高速道路での一瞬の追い越し加速でしかパワーを解放されないなんて、クルマがかわいそうです。
まあ、クルマとしての序列を付けるなら、間違いなく値段の順番でしょうけど。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:22:35.81 ID:HtokmZh00

>>251
素直で好感が持てるよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:48:04.64 ID:gXu/EjpE0

>>252
あなたは何に乗ってるのですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:59:26.47 ID:MXBiueM+0

答えない所を見ると、、、、、w、まあ答えたとしてもどうせ嘘しかいわないだろうが。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 06:47:30.01 ID:R+zNu2L20

>>253
E93だよ

256 ：【東電 81.9 %】：2011/04/06(水) 20:29:01.65 ID:n3/U2rt/O

320を買うならアクセラスポーツだな

値段の高さ以外はアクセラスポーツが上だし

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:46:26.57 ID:rLUteUf80

>>256
ハイハイ、そうだね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 05:48:57.87 ID:nKj4JAe+0

車の価値観は様々だよなぁ～

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 07:57:02.68 ID:KB/wuNIi0

>>246
そう、所詮、嗜好品だから好きな車を買えばいいだけの話

おれは、高速道路でも伊豆・箱根でも、E60 525じゃあ重くてパワーがないから加速は鈍いし、遅くてつまらないから先代M5に乗っていたよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:11:36.76 ID:qTdqUYVuO

現行買いだな…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 16:31:58.24 ID:kWxuH/a8O

320なんかは高速でフラットな乗り心地と聞きますが、
国産車とどう違うんですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 22:23:16.98 ID:QsLbS3nj0

次期3気筒1500のターボ付きって
さすがに萎えるのは俺だけ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 01:54:31.17 ID:z+ArcysX0

>>262
俺も萎える。
今の直噴170psよりパワー落ちるしね。
燃費も良くなるかもわからんし。
320は直噴2Lのまま、1.5Lターボは318、2Lターボは328にならないかと想像。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 06:21:01.74 ID:DxPwfOIO0

三発1500で100k出したら
相当ウルサイだろうな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:56:49.72 ID:AeaVUCAr0

320だけど、エンブレムはずして、２本出しマフラーにして、フロントグリルをクロムメッキに換えたけど、
フロントのヘッドライトウォッシャーがないから、見たらすぐ320だと分かるよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 11:58:24.37 ID:AeaVUCAr0

265
書きこむ場所、間違った。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 00:22:03.22 ID:y+eHtbAEi

>>264
まあデミオぐらいだな

268 ：【東電 66.7 %】：2011/04/12(火) 00:42:50.92 ID:E2nVWVO1O

>>261
一般的な国産車より足周りが固いから、高速でもフワフワせず安定してるよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:40:07.49 ID:7IVTSIA/I

バッテリー交換って自分でも簡単にできますか？
デラでやると予算はどれくらいかかるんしょうか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:01:04.39 ID:7IVTSIA/I

あとみなさんどのくらいで変えました？
ググれカスはやめて

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:30:35.08 ID:YRf91v48O

>>268
高速でフラット＝公道には向かない固い足周りの精一杯の表現

>>270
ググレカス

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:34:22.53 ID:cb/XoWKi0

>>271
あなたの乗ってる車を教えて下さい。
そうすればあなたの言葉に説得力が出るでしょう。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:00:48.33 ID:1Np4A/fkO

ワシか？カペラじゃ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:23:06.99 ID:LoYw1OaA0

320はめちゃくちゃいい車！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:02:00.68 ID:h+Wngx3I0

ワシはサニーじゃ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:36:17.89 ID:1/EwG4OOi

6発から4発に乗り替えたけど、エンジン音はディーゼル

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:04:46.54 ID:PNi9d2ZW0

とういことは、俺のいすゞは320と変わらないサウンドを奏でてるのか

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:16:34.22 ID:T9/Y2f6J0

むしろディーゼルが欲しいぞ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:00:41.07 ID:Dps979GO0

やっぱり6発はやめらんない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:01:35.31 ID:QJpfDB650

>>279
スレチ乙

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:23:13.44 ID:ugDtXb4Ji

130はMTよく見るけど320は少ないよな
この二台で悩んだ人は多いんだろうか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:02:43.91 ID:uKpaMJ6L0

今の6発もディーゼルっぽいよ‼

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:05:17.72 ID:zKTUxG5J0

>>282
スパークプラグがある以外はほとんどディーゼルみたいなエンジンだし

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:38:08.22 ID:WKQDR00X0

>>281
俺は320iクーペと135iとで迷った。当然MT。こんな人も多いのでは？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:51:29.32 ID:krmILS1Y0

>>284
少ないと思う、、、
BMWで一番早い車と一番遅い車だよ。
335iクーペ(dct)と135iクーペで迷った人なら多いかも。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:21:20.01 ID:KZYyLJ+40

>>284
320セダンと、135と130で悩んだ。ＭＴの。
ＭＴが条件だと、多い思う。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:23:23.35 ID:1D3n9C/+0

130ってMスポ標準だよね
320Mスポと値段ほとんど一緒って。。

MT希望なら悩みどころかもね
走りをとるか利便性をとるか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:52:54.65 ID:B8yjlGbd0

BMWのＭＴってだけで珍しがられる今日この頃

ＭＴ最高！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:21:56.15 ID:J6ShGv+CO

こんなんよりワシのティアナのほうがええじゃろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 03:09:05.35 ID:uitfJcZXi

>>289
はい。あなたには良くお似合いですよ。
良かったですね♪

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:08:53.01 ID:QC9n5QGn0

魔法の言葉
「初代M3は4気筒」
これで解決!

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:32:02.35 ID:v7i2Y2AK0

ぽぽぽぽーん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 16:21:58.86 ID:iN2Oa28r0

嗜好品として320i MTを嗜むのは理解が出来る。今度から、6MTエンブレムを標準品として添付。
あと、僕は死にましぇん!ボディ剛性を望むなら、それもアリかな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:48:51.02 ID:WFgZakq30

316、318が1seriesに奪われたからねえ
その1series唯一のCoupeが6気筒とか
ワケ分からん

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:14:01.41 ID:C3w1C7HO0

320iのスレなのに…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 12:36:11.20 ID:QweGoe8E0

仮に318、316が出てたとしても
2L vs 1.8L vs 1.6L vs 直6 でスレが荒れるだけ
BMWが2L一本に絞ったのだから320iで十分

297 ：BMW525i：2011/05/07(土) 16:05:13.06 ID:0VD9gMZ50

おじゃまいたします。

先日、ヤフオクにBMW525i(H12,76000Km)を４５万円でを個人出品しましたが、
残念ながら入札頂けませんでした。

店舗で購入すると間違いなく５０万はする車と思うのですが、値段を２８万円に
して再度出品しました。

もし、よろしければ、出品サイトを訪れていただけますでしょうか。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152892222

よろしくお願いいたします。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:56:37.45 ID:F+WyUJEg0

こんな車体28万で買うなら代車のミラでも安く譲ってもらうレベル

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:29:59.09 ID:SifyeBMP0

>>297
Yahooから「悪い出品者」と判断された当然の結果である。身元すら紹介できない者に金銭を振り込むわけにはいかない。 (評価日時：2011年 2月 2日 19時 19分) (最新)

死ね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:37:52.41 ID:zm/cm9V30

300C

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 03:01:31.51 ID:UB0UVPuA0

320i MT 80万ほどの値引きならいいほうでしょうか。
チタンシルバー、延長保証とか無しで、こみこみ400万でした。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 08:00:50.53 ID:/SMzyyo50

イイネ！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 10:45:17.27 ID:G1OIZVVK0

320は鼻先が軽いらしいな

シャシーがエンジンに勝ってるんだってな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:45:08.66 ID:rRKRb+Al0

ツリ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:34:57.63 ID:TY8mUV6NO

マニュアル乗りたいけど、道や駐車場の狭い東京では、４ドアセダンだとデカくて不便そうだね。やっぱオートマかな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 14:52:07.35 ID:lz6prZeG0

現在ランエボ７に乗っています（最近ローンを払い終えました）
320iのデザインに惚れてしまい中古車ですが購入を考えています
壊れやすいよｗとか、冬道危ないとか、２８０馬力から下げても大丈夫？とか
色々言われてます
金があるない関係ナシに簡単に故障してしまうのでは困ります
こちらは車で通勤する人が多いので・・・

まぁ、買う買わないで悩んでいる時間が一番楽しい時間なんですけどねｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 15:22:14.96 ID:g7ckcIMd0

ユウ、カッチャイナヨー

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:21:37.38 ID:XL+YPkJJ0

>>306
中古はお勧めしない。
どうしても中古って事なら、認定中古にすべき。
非認定との価格差を気にするなら、輸入車なんてやめといたほうがいいよ。

デザインが気に入ってるなら320でもいいんじゃない。
過度な期待はしてなさそうだけど、高速の合流とか追い越しの中間加速でアンダーパワーに気絶しない様にね。

309 ：３０６です：2011/05/23(月) 20:10:49.19 ID:ZAIdWse50

>>308
了解しました('◇')ゞ
車検があと１年あるのでじっくり考えてみます
貧乏人は外車に手を出すな！とか言われそうですけど
実際生で見ちゃうと乗りたくなる車なんですよね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:34:51.58 ID:F2zPmpa50

>>309
趣味にどれだけお金を使えるかなんて個人個人の環境で各々違うので、出来る範囲で楽しめばいいんじゃない。
無理してバリューローンなんて組んで、最終支払い月に悲惨な結果にならないようにね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 16:45:24.65 ID:70kL0c6Z0

>>309
以前、インプに乗ってたけど320に乗り換えた。
パワーは求めてないし気持ちよく乗れるしサーキットでも行かない限りパワーは充分‼
故障も心配だったけど、未だに何もないよ(^-^)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:52:26.48 ID:GRyO1fJe0

>>309
320でも気持ちいけど、335はもっと気持ちいいよ。
特にE92,E93のDCTの奴に乗っちゃうと320には戻れないよ。

313 ：３０６です：2011/05/24(火) 19:04:20.97 ID:3JOiXEcY0

>>310
そうですね無理のない支払いが一番ですね
できれば０８年式あたりを狙いたいんですが・・・・・

>>311
おお！故障知らずですか！
わたしも車運は悪くないと思うんで
それを信じたいですｗ

314 ：３０９です：2011/05/24(火) 19:18:46.80 ID:3JOiXEcY0

>>313
３３５は値段が高いですね((((゜д゜;))))
さすがに無理ですｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:15:39.71 ID:E2LSZyIy0

おれはGT-Rから乗り換えたけど
追い越し加速以外はまったく問題ないよ。
それよりもどんな乗り方しても燃費がいいのが最高。
それにやっぱり運転してて楽しいよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 03:45:24.23 ID:cpYIL8Xe0

320乗ってからパワーだけで車を買ってたのが馬鹿らしく思った

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 09:48:47.22 ID:d85N5r5cO

前期ツーリングは流石にダルく感じるが

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:00:51.30 ID:c6AnOEZa0

>>316
鼻先軽いし、シャシーがエンジンに勝っているんだってな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 13:09:59.69 ID:sCQJfXbwO

六本木カローラってもう死語かな？
バブルの夢よ、もう一度
320iがBMWのセダンで最もバランスが良いのは確か

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:33:45.34 ID:hHnG1iw00

320がベストバランスかどうかは分からないけど、335はやり過ぎなのは分かった。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:46:53.43 ID:2fcISc+70

E46の直6の320ってどうかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 19:58:12.34 ID:3kOgLq7K0

>>318

そうなんだ。
どうでもいいけど・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:07:37.11 ID:Sm/YgtF70

>>318
有名なコピペだけど、、、、。
乗ったこと無い告白だよね。
一度乗ってみたら？
試乗車たくさんあるし。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:47:32.93 ID:xmDoMeNXO

320のモールって劣化しちゃってるの多いね

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:21:19.90 ID:LiL0xSIPO

3netでホコリが着く傷が着く燃費が悪いモールが汚れるってほざいてる精神異常者キモい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:45:13.25 ID:/urjFM760

名作ｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1300459344/401-500

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:17:32.02 ID:ubu7ldfIO

>>326
良く出来てるｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:30:10.72 ID:v6iVMrL70

３２０等直４ストラットサスの安物大衆ドイツ車。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:46:37.48 ID:ym04K3vg0

ここでまさかのプログレ爺乱入www

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:42:58.28 ID:5Efs3ene0

プログレ楽爺（ラグジー）はつまらんマイナートラブル無いので品質面ではｂｍよりはるかに上。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:10:14.04 ID:Frhu0km+0

プログレ…あのスカスカのボディ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:23:31.51 ID:Mv/nUxpM0

ソリッドボディなんてあるわけない

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:07:58.46 ID:msy7QH3H0

BMWのカローラｗｗｗ＞320

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:14:26.10 ID:b0BejkD20

プログレ好きはプログレ乗れば良い。
320好きは320乗れば良い。
単純なこと。人の車にはケチ付けず自分の車を愛するんだよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:45:55.92 ID:wgnN1EpI0

それが黙ってできる奴は2chには来ない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:14:13.90 ID:dFROdQ+P0

ほとんどの自動車雑誌に320が最もバランスのとれたセダンだと書いてある
実際に320を所有して駆け抜ける喜びの意味がよくわかった
今ならかなり値引きしてもらえるみたいだから、買うならおすすめするわ
ちなみに自分は総額から55万値引きしてもらった

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:52:48.07 ID:rmMGBE4M0

雑誌に自殺しろと書いてあったら自殺するタイプ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:42:17.54 ID:YG/1NRoR0

320iなんて屑車のってよくふぁびょれるな
お前らがうらやましい

339 ：↑：2011/06/16(木) 20:46:00.89 ID:HauoUsg20

早く車ぐらい買えよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:23:22.88 ID:A5ujK6/F0

>>338
＞320iなんて屑車のってよくふぁびょれるな
＞お前らがうらやましい

で、何に乗ってるの？
脳内ポルシェ？妄想を聞かせて

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:39:03.26 ID:xu/O5TQNi

>>336
宣伝車借りていたら悪くは書けないでしょう。パワー無くても、パワーが足りないとは書けないでしょう。だから、街中では十分なパワーとか、2リッターとしては十分な加速力とかいう訳だな。まぁ、回頭性に関しては320が有利なのは認める。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 06:37:39.11 ID:NwKR4cWq0

３２０の情けない性能０－１００ｋ加速「１１,２秒」マークX２５０G
「７,８秒」マークX圧勝。正に安物ガラクタドイツ車

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:09:13.22 ID:BSrU1cnU0

マークXで満足なら買えば。
スペックぼろ負けでもE90 320買う奴はいる。
スペックでは表せない違いがわかる、又は共感できるかが分かれ目だ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:13:45.14 ID:flW+G9ahi

>>342
俺のE92 320i MTは8.1sだが。
どこからのデータだ？
さらに全角なんとかならんか？
ちなみにIS250も8sだな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:44:02.43 ID:Z8OHN/hV0

官能性のないエンジンでＭＴって、なにかの拷問ですか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:29:44.74 ID:X3jv26WpO

>>345
BMWをMTで乗ることを特別視しすぎだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:30:20.54 ID:Z8OHN/hV0

>>346
そんな日本にわずかしかいない奇特な方々のことなんてしらねーよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:13:58.68 ID:X3jv26WpO

MTかATかは車体色を白にするか黒にするかと同じくらいの違いしかないから、
気楽に選んで乗れば良いんだよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:25:49.92 ID:mo0jC9J60

>>345
そんなエンジンであれば、なおさらMTのが良いと思うけどね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:16:15.69 ID:vE6FZRUb0

>>349
正解

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:22:51.91 ID:VlEu0ZN20

自作自演乙

３２０のＭＴｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:44:35.77 ID:vmmlfMlX0

>>345
官能性のないエンジンって、トルコンATでエンジンの官能性とか言われたって・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:27:42.38 ID:IQqg5I0J0

>>351
全角特徴的やね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:01:02.70 ID:A/7WgghOO

箸でご飯を食べるように、MTでBMWに乗れば良いじゃない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:38:19.41 ID:S2TiMaQz0

３２０のＭＴって、一年で何台売れるの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:13:45.26 ID:wuyUoQM00

>>355
全角治せって。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:16:16.17 ID:T34nFBc2i

全角厨は出禁な

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:11:42.87 ID:nVyWNOer0

必死に全角にこだわるのはなんでですか？　

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:57:32.35 ID:D0AcUix90

大卒の学歴主張

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:49:13.39 ID:pIBs3JJm0

直噴320iセダンやツーリング、ATだと0-100km/hってどれくらいなんでしょうか？
調べたけれど見つけられませんでした・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:51:46.42 ID:SovPjB8A0

>>360
直４安物３２０のATは０－１００ｋで「１１，２秒」ですな。かなり非力
ですな。
クラウンアスリート２,５Lは「８，０秒」だから安物三尻買うならクラウンの
方が良いですな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:54:55.94 ID:SovPjB8A0

０－１００ｋ加速　プリウス「１０,６秒」大衆ドイツ車三尻ボトムグレード
３２０「１１，２秒」クラウンアスリート３，５L「６，２秒」
三尻３２０だとプリウスにも負ける低性能大衆ドイツ車。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:02:47.30 ID:SovPjB8A0

主なドイツ車の情けない性能　メルセデスC300アバンギャルド「８，３秒」
BMW530「８，２秒」クラウンロイヤルサルーンV6３L「６，８秒」
同じ排気量なのにクラウンにボロ負け情けない低性能ドイツ車。
正に見栄張りのボケナスが買う車ですな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:06:44.73 ID:ms2W/An90

>>360
8.7sぐらいだったよ。セダンね。
全角半角の読みにくい人、どこから引っ張ってきたデータなんだろうね？
国産のデータも眉唾か？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:14:25.73 ID:ms2W/An90

>>362
今から20年以上前のE36 320iでさえ10.6sだよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:04:22.97 ID:f+nSPgJU0

今の変な顔つきのBMWよりシャープでいいよね。
http://up.pandoravote.net/up/img/pandoraup00074688.jpg

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:25:30.07 ID:Xg08AQ840

全角馬鹿のネガキャンのお陰で
このスレも落ちずに済んでる

基地外も使い用だなw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:07:21.91 ID:aFFtEUQ60

全角の人。痴性に溢れてるよね。
でも確かにスレに貢献してる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:36:11.75 ID:6G7QW47y0

全角まーくペケ君人気w

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:59:21.17 ID:xJ20qAcF0

>>362
全角厨保守乙w

いや、保守乙Ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:30:14.87 ID:YP5A/yIS0

そいつはプログレ爺っていう、ドイツ車への嫉妬を心の支えにしてる虚言癖だよ
ドイツスレ、はたまた各車スレに捏造を書込むただのうすらバカです

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:33:16.04 ID:7E7hSBWY0

ＰＲＯＧＲＥＳ爺

クソワロタＷWＷ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:20:31.72 ID:eBXpGQtp0

>>371
安物型落ち大衆ドイツ車乗りの貧乏人見栄張りボケナス貧乏若造。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:48:04.61 ID:7E7hSBWY0

>>373
爺キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:40:19.42 ID:fmZZxuPHO

爺さん今日もフルボッコで、顧問弁護士にお前らの事相談すると
いつもの捨て台詞を吐いて逃亡

今頃は大衆酒場で安酒呑んで泣いてます

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:48:40.96 ID:eBXpGQtp0

三尻３２０等安物直４ストラットサスのガラクタドイツ車。正に見栄張りの
ボケナスが買う車ですな。
賢い人はマークXやらの国産高級セダン見栄張りのボケナスは三尻３２０。
これが定説ですな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:00:30.48 ID:Urj3QGAC0

爺さんってさ。実は320大好きなんじゃ無いか？
仮想敵国あった方がみんな仲良くするじゃん。その為にこんな憎まれ役してくれてるのでは？
マジのアラシにしては、あまりにも全角と句読点がおかしすぎる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:07:50.78 ID:u2VdiCIo0

>>377
爺さんはリアルに少し池沼の人らしい。そっとしておこう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:26:53.36 ID:Urj3QGAC0

そっか。
でもスレ落ちないように貢献してくれてることには素直に感謝しとくね。
爺さん。ありがとう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:48:15.58 ID:9f2knru30

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三 ∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三三

プログレ爺。。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:57:36.48 ID:zDRKWp100

>>376
ブログレ爺ってのか、あんた。有名なんだーw(半爆)
オレも半分以上見栄で3シリ乗ってんだが、やっぱマークペケのがいいのかね～?
そのプログレとかいうのはもっといいのかね～?

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:53:58.31 ID:9f2knru30

>>381
おいおい爺を刺激するなよ

当初はただの変態かと思ってたが
最近ではプログラミングされたボット？
って思うようになった

ツイッターなんかで一定で呟くやつ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:03:37.00 ID:Wh3MRgEJ0

おれは爺のファンです

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:32:54.19 ID:2pvjQJBL0

>>381
直４の安物エンジンよりもマークXはV6のマルチシリンダーだから静かさ
滑らかさが違いますな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:44:16.43 ID:xUwg3/A+O

プログレ爺さんの車検の代車はワゴンRです

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:54:00.18 ID:JwBwnop80

こないだプログレ爺の愛車を見た
シート全部に白レースのカバーしてた

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:09:24.44 ID:vfmAABwv0

>>384
爺さんはなんでBMWの直4が安物だと思うんだい?
BMWを所有してたのかな、プログレの前に?

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:50:13.40 ID:UQhfJ30W0

>>387
試乗してみての感想ですからあしからず。直６特有のスムーズさが無い
ですな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:10:21.88 ID:Lrb5WkrA0

>>388
LS乗りからみたら爺は哀れだな。。。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:07:22.23 ID:UQhfJ30W0

>>389
戯言を抜かす貧乏人のボケナス間抜けドイツ厨。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 05:07:07.27 ID:51MzWoyP0

爺さん、全角使わずにいけてるじゃん。
進歩したね。
少しは俺らの言うこと理解してくれたんだ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:34:15.00 ID:03dCLrfX0

直６
直６
直６

全角じゃんｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:43:59.93 ID:MD2Ci1mh0

この爺さん試乗すら嘘だろうからな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:37:29.28 ID:UQhfJ30W0

>>393
君の場合はドイツ車する乗った事が無さそうですな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:45:09.54 ID:KJH6pex+O

>>394
ないのはお前だろﾀｺ

ちなみに俺のカミサンはヴィッツユーロスポーツだって言っただろ

A3とヴィッツならいつも乗ってるぜ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:17:16.73 ID:Qt5bz87w0

びっつｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:42:56.38 ID:agTSouQ00

えーさんとびっつw で超ぉ強気w

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:46:10.36 ID:KJH6pex+O

なんだお前らA3馬鹿にしてんのか？

俺は小さいハッチバックが好きなんだよ

コントロール性がよいからと安物４気筒買うお前らと同じようなもんだろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:46:48.20 ID:x18ugOKM0

>>394
>ドイツ車する乗った

日本語で書けうすらバカ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:55:30.74 ID:agTSouQ00

>>398
バカにはしてないよ、オレも好きだよA3(家族が乗ってるし)。
すげー強気だったんでちとからかっただけ、スマン。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:08:18.02 ID:gNtD2a8P0

A3でもグレードによるよな
1.4だったら目も当てられ（ｒｙ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:09:45.11 ID:RBkIgH6UP

カレンダーがついてくるのは　A3?

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:22:48.08 ID:KJH6pex+O

>>401
最低グレードが最低グレードを笑う

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:28:09.54 ID:Fv6QRFORO

320のATよりA3の1.4の方がトランスミッションの分だけ速いんじゃ・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:13:48.92 ID:p8SUsnwy0

>>398
おやおやジャガ男君、A3の指定空気圧は幾つかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:46:52.77 ID:7yQ5AmnZO

>>405
おやおや君のような大嘘つき誰にも相手にされないボケナスに答える必要はありませんな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:53:16.53 ID:XMqWHVXo0

>>404
320は鈍亀だからなｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:03:46.02 ID:FunDCwrP0

>>403
A3と320じゃ比べものにもならんわ
な？底辺乗りくん。あA1あるから底辺から脱出したのか、おめ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:17:33.11 ID:7yQ5AmnZO

>>408
お互い底辺から二番目じゃないですか

目糞鼻糞ですよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:43:33.06 ID:RXZ9PnjJ0

ここはBMWスレですよ
A3乗りがいきがってないで巣へお帰りｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:50:31.60 ID:7yQ5AmnZO

お前らが突っかかってきたんだけどね

やっぱ頭悪いわお前ら

じゃ失敬するよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:29:29.41 ID:0aq+rheN0

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三 ∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三三

えーさんびっつ君。。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:04:42.29 ID:RXZ9PnjJ0

|出口|　λ............A3ヴィッツ君ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:31:58.00 ID:nmZPiBOl0

現行Z4の代車で乗ってみたけれど軽快だな320i
あっという間に回転数が伸びて行くのには感心したよ
安い割にいい車だと実感した

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:09:02.48 ID:Lgx/U8380

アクセル踏んでも加速しないけどなｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:12:57.08 ID:qOn2Quph0

直4はなー、街中では過不足ないんだけど
高速で踏むとおせーなって思うよ
伸びが全然ない

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:10:10.72 ID:YQuDPheq0

>>416
直4の問題では無くて馬力の問題では？
今の直噴はE46の320と同じだしE90の323とも同じくらいの動力性能だよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:30:38.35 ID:qOn2Quph0

170psであの車重じゃしょうがないよね
代車で借りた325はさすが速かった

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:37:12.13 ID:YQuDPheq0

いや。0-100kmがほぼ同じなんだけど、、、。
直噴320乗りですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:45:43.53 ID:YQuDPheq0

非直噴320ATに試乗して直噴320MT買ったのだけど全然違うよ。
その前はZ3 1.9MTだったがこれとも全然違う。5000回転超えてからは天と地の違い。
直噴NAは凄く高回転で伸びると思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:46:14.82 ID:qOn2Quph0

あ、ごめん
100km超えてからの話をしてたよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:53:22.49 ID:YQuDPheq0

確かに。、100km越えてからの5速や6速での加速はもたつくよね。
4速に落とせば良いが、それを良しとしなければ非力と感じるかも。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:55:05.98 ID:qOn2Quph0

直噴NAは凄く高回転で伸びるとあるけど
俺のは伸びなかったな
MTだと違うのかね？
3速4速は鈍足すぎ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:06:13.58 ID:dr3d1r5S0

3速で150-160kmまで引っ張れるよ。
前車の違い？
俺には十分だけどあなたには物足りないのかも。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:01:19.91 ID:Skkn/xa90

トルクがないので加速感はない。

高回転とか１００Ｋ以上とか、街中では出さないので、特に街中では鈍亀。

正当化しても無理なものは無理。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:18:52.57 ID:f3FN0LI/0

直噴MT、街中では全然鈍亀じゃないよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:41:09.65 ID:Skkn/xa90

ＭＴなんて興味ない

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:16:44.84 ID:T0tJWjyci

>>425
何に乗ってるの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:50:41.85 ID:9p9fYTj00

414だけど320iは街中じゃ十分だと思ったよ
軽やかじゃん
高速は飛ばさなきゃいいと思う

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:08:01.22 ID:p8gv0Kg30

MTに興味ないんじゃなく、乗れないwとか?
いずれにしてもMTの設定があるのはほんと凄いことだぞ。
ま、営業から聞いたとこだと1/50の割合らしいがね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:58:50.61 ID:dr3d1r5S0

地方だが俺のDでは皆無と言ってた。
そんなにあるのかと少し驚いた。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:15:15.80 ID:+XyHzDG60

>>430
MTごときで何がすごいんだか
いばってんじゃねーぞ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:51:46.02 ID:msf3Jf6V0

日本はもっともパワーを持て余す道路環境なのに
世界中でもっともエンジンの馬力と排気量を求める民族である
いわゆるスペック厨
ドイツなんてアウトバーンをテンロクやテンヨンハッチバッククラスでかっ飛ばしてる
要は街中では微低速トルクが大事

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:23:00.05 ID:dr3d1r5S0

>>432
なんか、可哀想だね(ToT)/~~~

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:33:50.41 ID:dr3d1r5S0

>>430
乗れないから興味無いんやろね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:05:49.48 ID:Npb6+pK90

直４３２０やら廉価版ならゴルフのハイラインやらの方が性能良さそう
ですな。
ターボ付きですからな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:09:35.46 ID:EFd7bPhLO

>>433
低速だからこそ排気量やトルクがモノを言うんだよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:07:43.03 ID:ab44+rRX0

俺も320ならゴルフのが良いや。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:49:10.06 ID:DCvHHr4S0

E36・E46の320は6気筒で魅力的だったけど、
E90の320は要は以前の318的存在ってことだよね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:16:05.70 ID:QN/fV2Jmi

みんなよっぽど320が気になるんだね。
おかげでスレ落ちないよ。
爺さんもいつもありがとう。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:55:55.13 ID:68xqZwih0

昔いただろ？
好きな子を逆に虐めてしまう小坊

なあプログレ爺さんw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:47:19.26 ID:Npb6+pK90

>>440
所で３２０はボンネットダンパー付いてましたかな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:51:59.13 ID:EFd7bPhLO

>>439
そんなのより350Nm/1250rpmの新しい28エンジンの方が魅力的だよ。
ただ、X1で550万円、3シリーズで600万円くらいの予想だけどな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:02:03.54 ID:uSE+KkW80

>>442
爺キタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:27:26.39 ID:IBrFoaZ90

320でMスポじゃないってださすぎるよね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:39:46.09 ID:JPAAgC1D0

下取り価格がな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:38:16.08 ID:FAKzgtGu0

>>445
やっぱりハイラインだろ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:00:54.87 ID:dR+35yj60

ボンネットダンパー付いてるよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:26:23.77 ID:XMCwOW2r0

現行の三尻３２０は直４しか無かったでしたな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:39:01.31 ID:BEpyvyPVi

>>449
プログレ爺はドイツ車のスレなら
どこにでも張り付いてんだな

負のライフワークってやつ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:55:27.30 ID:UcbnWLTn0

>>449
V8もあるよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:30:41.16 ID:zJoa1W8w0

>>451
いやいやそうではなく３２０は直４のみだった筈ですな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:14:02.84 ID:iKeA/s2Li

>>452
去年まではV8あったんだが。。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:10:33.33 ID:gkkBLChI0

カタログ落ちしちゃったね、

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:07:03.94 ID:uuee4CKx0

確かあまり評判よくなかったのよね。直4を縦に真っ二つにしただけだと酷評されてた。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:10:33.01 ID:iKeA/s2Li

直列8なら売れた筈

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:04:09.20 ID:jxHJFQv70

>>453
それは廉価版の３２０ではなくてM3とかでは無いかね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:57:40.80 ID:nQxLka92i

>>457
プログレ爺が釣れましたよー！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:42:47.46 ID:FBZFxis40

爺が好きです。
でも320に乗ってます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:09:41.87 ID:jxHJFQv70

>>459
３２０はＡＴとＭＴの比率はどちらが高いですかな？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:28:32.16 ID:qvK6E5Ngi

>>460
DCTでしょ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:42:55.66 ID:j7Wa2Ill0

もし仮に。

320iと335iとM3が同じ値段だったらおまえらどれ選ぶ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:19:16.38 ID:ZbvvmARW0

>>462
320MT
割りとマジで考えて。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:55:46.60 ID:qvK6E5Ngi

>>463
お前は俺か

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:17:41.19 ID:bTsOmu5g0

もし325MTがあったとしたら？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:46:39.86 ID:VuduaujLP

おれも 320MTだな

車体だけじゃなくて，タイヤ交換も保険も320とM3が同じ値段で，
高速道路の制限速度が今より+100kmになって，
しかも貧民がはいってこないように高速道路の値段が高くなって
東京大阪間を180-230km/hくらいで巡航できて
ちょっとした加速のためにギアを選ぶのが面倒なほど年をとったら
M3もいいかもしれない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:53:12.52 ID:mfRRUsrSi

実際直噴320iMTと135iMTで悩んだ。
よく似た値段だしね。
結局320MTにした。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:15:20.27 ID:hcc+1AF80

>>462
M3クーペ
理由は他のセダンがどうしょもなくかっこ悪いので

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:10:01.33 ID:ZbvvmARW0

>>465
後期325ATに乗ってるけどこれパワーありすぎて回せない
楽ではあるけど、楽しいかといわれれば320な気がする

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:43:13.56 ID:mfRRUsrSi

>>468
いや、普通にクーペでの比較と思うけど、、、。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:37:19.78 ID:OdAiFgNOi

>>462
いまの値段むのままでもM3を選ぶよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:08:53.21 ID:lmfbY35V0

>>469
前期は知らんけど、
後期の325、330ってエンジン掛けたときの音、
すんげー迫力じゃない？ｸｶｶﾄﾞｩｩｩｩｩｩｩみたいな。

とここまで書いて気付いたがE90の後期か。
オレ言ってたのE46の後期だった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:14:05.11 ID:V4cSMtxe0

>>642
同じ値段って無理があるけど
俺は325i

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:31:47.07 ID:BfOUZs8gO

ツーリングだとちょっと力不足じゃね？

475 ：↑：2011/07/17(日) 17:51:01.72 ID:iDUMSPKw0

ターボつけられるの～、中古で買ってターボをつけたい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:13:07.97 ID:W6pjDzsF0

>>475
君みたいなジャンクな階層の人はドイツ車似合わないから乗らなくていいよ。
15年落ちのシルビアか何かがピッタリなんじゃないか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:35:42.40 ID:vTd4dLbh0

よく東名走るけど、320鈍足ですね。
上りこう配、軽のターボより遅い。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:33:25.53 ID:ItdEGS4l0

まぁNAなら2.5欲しいとこやね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:36:33.36 ID:LXt/qyUl0

E46だとタコメーター下の燃費計？が異音を発してたんだけど、
E90だとどうですか？

燃費計が機械式じゃなくてデジタル表示になった
F10だと異音は完全に無くなってるけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 05:32:20.43 ID:w4/1EACg0

>>478
いや、2.5NAよりも軽ターボのが速いよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:17:53.45 ID:ZuEntX2c0

>>480
馬鹿丸出し間抜けボケナス若造。ワゴンRターボ０－１００ｋ加速「１５，１秒」
マークX２５０G「８，０秒」マークX圧勝。
ガラクタ貧乏人向けの軽等勝ち目無し

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:18:59.13 ID:ZuEntX2c0

それでは運転手社用車で出勤だから失軽するよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:54:07.22 ID:0iux5fZ30

320のMTなら走りはいいですか？
走らないクルマならいりません。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:59:20.81 ID:FmFtpx7t0

>>482
おうおう、期間工送迎バスで出勤ご苦労！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:57:34.01 ID:0ljuebQZ0

>>414
俺と同じ境遇だなw
35is事故ってたときに、現行320i台車だった。ATだったけどさ、マジで驚いたよ。ハンドル切ったら、サーッと回頭して、普段乗ってるz4が鈍重に感じた。
エンジンって車で一番重いパーツだろ、やっぱし効果あるわー。金が有れば欲しいけど、ローンがw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:16:27.84 ID:d+xL3xs10

おぉ、プログレ爺さんこんにいわ。
オレは爺さんのファンですが、いつまでも320に乗り続けます。
総合的な性能を考えたら一番のお買い得品ですよー。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:17:06.91 ID:xagUt6ei0

なんだかんだ言うけどM3いいよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:09:18.59 ID:XIOi7PmF0

325乗りが釣れるかと思ってエサ撒いたらプログレ爺さん釣れてマジビックリした！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:40:40.58 ID:DNJzZLPZ0

爺さんの口が傷だらけ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:44:13.43 ID:ZrmNH5fN0

>>486
おやおや元気かね？３２０は故障やらはしないかね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:59:50.83 ID:rGUWW96f0

少し古いころの話で恐縮ですが、
320故障が多くて懲りた。
古くなると金食い虫だし。　３年で乗り換えるならいいかも？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:14:23.22 ID:43xZahBM0

>>491
ハズレだったんだろうかねぇ。
うちのは9年15万キロ、ほぼノーメンテ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:37:35.44 ID:3/enKrl50

亀車で、走る喜び？
変と思わないお前らは偉い

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:23:39.41 ID:4k1/W3dm0

>>477
まさにそう。嫁のE90 320あるけど見た目BMWがいいって奴にちょうどって感じ

実際非力すぎて微妙やわ
バランスは良いって結局は値段なりの性能やと思いますよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:14:47.31 ID:z+mcioV60

>>493
おまえのアルト早いもんなｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:58:30.15 ID:yu/Suxyt0

一家に一台アルトよし。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:09:24.27 ID:C29cex/e0

320は軽快にコーナーを曲がれる所が魅力あると思うよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:53:50.53 ID:2sdraHoh0

>>482

×失軽　　○失敬

どう変換したらこうなるのやら

>>484

うまいこと言うねワロタ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 06:03:33.45 ID:ew4kQsOZ0

アルトはアルトで運転して楽しいぞ。
アルトをバカにするんでない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:23:04.56 ID:f0LY7wlA0

鈍足知らないで買ってしまった人いますか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:33:37.89 ID:h3qYYaWQ0

>>497
ゴルフの１．４TSIにすらコーナー含め追走出来ないのに。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:16:07.93 ID:sggMObVQ0

>>501
お前はなww

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:42:46.99 ID:h3qYYaWQ0

>>502
俺が1.4TSIの方に乗っても結果は同じ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:21:08.38 ID:XEgUU1Na0

>>503
ただ速いのがいいって思うヤツは320に乗らないだろ。
バカかお前は。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:57:17.13 ID:FMvVGeml0

>>503
何を根拠に言ってるんだ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 02:14:33.63 ID:FMvVGeml0

ゴルフ1.4TSIの0-100km加速は9.4sだな。直噴320MTは8.2s。後だしでGTIでしたとか言うつもりか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 06:58:27.83 ID:YVgJYp0i0

ゴルフじゃ相手が悪いな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 07:18:42.55 ID:qjHj/pRgO

320は遅い、って虐められるのもE90が最後だな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:59:22.55 ID:/0+m/8U+0

>>506
320ATは何秒ですか？
ATどうしで比較してください。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:00:53.82 ID:l34CjYWh0

>>509
8.7sだよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:02:54.13 ID:l34CjYWh0

ま、しかし俺ならゴルフGTI買うならSTi買うがな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:30:23.38 ID:l34CjYWh0

501のレスが無いね。
やっぱり脳内か。
そのうち第三者のフリして現れるかもねwww

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:15:57.76 ID:YVgJYp0i0

ゴルフTSI　0-100Km/h 8.0s
http://8speed.net/square/2009/05/6by-part-2/

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:30:32.27 ID:fpBBFzE80

速いとかどうでもいいのに何故にwww

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:33:59.68 ID:l34CjYWh0

書き方だろ。
ツインチャージャーは8.0s。
シングルは9.5s。
実はツインチャージャーのGTのことでしたってこと？
普通はシングルのことだろ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 06:50:14.75 ID:8RLNS39j0

×GT
◯ハイライン

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:20:59.66 ID:YCn/Jrgd0

>>506
8秒でも9秒でも、大差無いだろう
どちらも遅い車同士なんだから仲良くしろよ！

速いセダンはみな4秒台だからねえ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 14:43:11.40 ID:qKzKwCCq0

320ATは10秒台だよ、大差あるぞ
遅い320とは仲良くなりたくないな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:07:14.79 ID:07EWPbNq0

>>518
それいつのだ？
直噴調べてみろや。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:24:40.48 ID:sSsqultY0

４気筒は鼻先軽いらしいな
シャシーがエンジンに勝ってるんだってな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:37:22.31 ID:8RLNS39j0

シャシーがエンジンに負けてる程怖い車は無いね。BMWにはそんな車無いと思うけど。
まぁそこそこの腕ならゴルフのが早いだろうし、絶対的な限界の高さなら３２０のが上だろうね。

>>517
＞速いセダンはみな4秒台だからねえ
それは速いのでは無く、狂ってると言うか馬鹿。セダンで４秒台って・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:39:22.83 ID:k+qCpBzE0

ゴルフ1.4TSIハイライン 7.9s

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:56:51.91 ID:Wh+yb7V00

コピペにマジ反応ｗ

馬鹿ばっかりｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:09:29.52 ID:07EWPbNq0

>>523
＞コピペにマジ反応ｗ
＞
＞馬鹿ばっかりｗ
お前が一番馬鹿だと気付かないお前がやっぱり一番馬鹿。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:11:54.72 ID:07EWPbNq0

>>522
既出なんだが。
TSI買うならSTi買えよ。
段違いだろ？
情けないくらい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 06:01:46.70 ID:Lf5jMp5Q0

>>521
え？
M3、M5、C63AMG、E63AMG、CLS63AMG、アルピナB3S、アルピナB5
みんな4秒台のセダンだよ
4秒台なんて、ごく普通なんだよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 06:51:51.75 ID:+SSsDpeg0

いままで遅いと思っていた俺のE92 320i
アクセル全開にすると意外に速かった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:32:29.78 ID:CfW2SdQ50

>>526
普通の意味を小学校で勉強しなおせ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:08:23.70 ID:1VEwQQa+O

今リアルで勉強中なんだろう。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:48:25.64 ID:N6iX6VJP0

このスレに直噴の人いますか？
95％は古車乗りですよね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:38:43.16 ID:WAgENlDxP

ノ直噴MT

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:02:27.53 ID:vG82S5m/O

僕は今レガシィB4GTのMT乗ってます。この間興味あったので320試乗してきました。速さはないけど必要十分で何より重厚な乗り味、乗り心地は段違いに良かった。
これは国産車ではなかなか出せない味ですね。もう少し安ければかなり魅力的だと思いましたよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:34:01.21 ID:Gra7kyd/0

ノ直噴AT ツーリング

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:15:44.21 ID:w7owIDQ20

ノ直噴MT

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:38:17.10 ID:8jJ0B/tu0

ノ直噴AT ツーリング 2人目

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:56:25.05 ID:qi7eH1OJ0

ノ直噴AT ツーリング 3人目

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:45:33.16 ID:xrg/CYbE0

４気筒は鼻先軽いらしいな
シャシーがエンジンに勝ってるんだってな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:55:20.71 ID:wZ+IeKNp0

>>537
お前って面白くないのにしつこくて
女性に嫌われるタイプなんだな。。

まあ、元気出せって！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 07:03:09.67 ID:Dz6+9YXI0

M3ピックアップ一人目

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:58:02.55 ID:U8CBNN2O0

320は車重が重すぎ。
どう考えたって2000の排気量じゃ無理。ターボ付ければ良いけど。
ハイオクガソリンが勿体ないある。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:16:35.45 ID:ZzH9wYot0

はあ？燃費もいいんだけど？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:45:38.74 ID:Dz6+9YXI0

7km/L以下なんですが。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:59:11.73 ID:s/Ws/qZA0

>>542
おれはプリウスで10km/L切る自信があるぞwww

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:16:27.51 ID:kcrLvxSD0

４気筒は鼻先軽いらしいな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:30:37.28 ID:4cOvugnW0

>>542
俺のは大体16から17km/Lなんですが。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:49:40.87 ID:Dz6+9YXI0

どんな田舎に住んでんだよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:40:37.52 ID:madpnpvg0

羨ましければ直噴買って田舎に住むことだなwww

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:43:09.36 ID:madpnpvg0

>>540
あんた今何に乗ってるの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:03:42.94 ID:+csitPHM0

バイエルンなら18km/l走るんだべさ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:29:58.42 ID:hq0Uy5nO0

４気筒は鼻先軽いらしいな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:05:09.47 ID:/jk2E4nH0

まさに軽いぞ、スパーっときれる。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 03:26:20.98 ID:cS6je+tM0

1.5t笑

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:55:11.70 ID:UUYrKu4cO

320はＭ54を積んだＥ46が一番良かったな。

今は単なる廉価版。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:42:39.11 ID:MoWbwjVz0

2000ｃｃ　1.5ｔ　4亀頭　　鼻先軽い？　　
高速登坂車線、軽ターボに煽られる
ハイオク仕様　470万　
バカバカしい車ですね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:57:53.71 ID:64P0HuRJ0

どうせなら３２０ｄ入れてくれた方がいい。
パワーも静粛性も燃費も問題なし。
重くなった所で、あの鬼パワーなら問題にならない。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:15:31.89 ID:YfjOio7A0

>>554
バカにバカと言われて320は喜んでいるだろう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:39:12.18 ID:cS6je+tM0

バイエルンの農道走るには３２０で充分

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:28:28.93 ID:wNXaJJrj0

>>554
軽ターボ乗りw乙！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:37:01.92 ID:38GX1GVQ0

軽ターボに煽られても軽ターボには乗れないしな。
遅くてもBMWに乗ってるほうがいいよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:40:03.30 ID:vYw7ID/x0

費用対速さを求めるならバイクでいいんじゃね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:30:55.74 ID:RfkAAWFQ0

デスモセディッチ８００万円で買いましたが。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:18:36.77 ID:HA7EUIDj0

320も遅いけど525も遅いね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:50:42.37 ID:blo+E2Lm0

そもそも320に速さを求めて買うようなヤツはいるのか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:46:51.07 ID:r8HBsowW0

居ないだろう、おれも独車がどんなものか知りたくて買っただけ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:00:37.87 ID:blo+E2Lm0

速さとかどうでもいいのになぜこの流れw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:26:38.00 ID:ymg7Mtxsi

燃費とハンドリングがズバ抜けて良い320にケチつけるには速さしか無いからじゃね？
本当に勝ち誇ってる奴はこんなスレ覗かないし。
コンプレックスの塊がアンチになるんだよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:15:38.19 ID:Dn1jAiod0

多分所有してない奴が書き込んでるからだろう。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:13:34.97 ID:qsKZn6SA0

>>566
アクセル踏んでも進まない違和感ｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:23:34.49 ID:ItRctYbT0

ポロの1400ccに負けるのは痛い。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:17:20.98 ID:nj+8fnH10

アンチの奴ら、見てて哀れだなwww

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:22:42.35 ID:A9b868tu0

今日も大井松田↑御殿場320煽り倒してやたよ。　　座間！

1600ｃｃ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:10:44.18 ID:d6KASNde0

どうでもいいんだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:40:20.04 ID:nj+8fnH10

>>571
エラけりゃベンハチに勝ってみな。
相手にされてない自分に気付かない寂しい奴www

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:05:10.03 ID:yRJVto970

公道でふざけるなばか、迷惑だ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:04:32.86 ID:lIbHnDHD0

1600CCのヘボい国産に煽られてもなんとも感じないし・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:54:01.74 ID:7EyRflYY0

最近俺んちの方にもペンシル住宅が増えてきましたよ。
入っている車は320黒が圧倒的に多い。
貧乏人のクルマって感じがしますけど・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:56:04.19 ID:9LA9vwWb0

どうでもいい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:55:43.29 ID:TGJXVzrJ0

そうそう貧乏人貧乏人w、貴方のような人は乗らなくていい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:20:59.95 ID:C5AWnIZ+0

>>576
普通の家のガレージにポンと置いてあるならまだしも、小さい家の極狭の駐車場に入ってるの見ると
なんか無茶してるなぁって感じはするな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:51:28.21 ID:6BejkqF30

ほっとけ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:08:34.74 ID:bvAwNXdG0

でも、でも・・
ペンシル住宅買ったり、BM買ったり、そこそこ景気のいい人たち
かもしれないと思う。
反面、ローンレンジャーかなっと思ったり？？？　　複雑ですね！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:25:46.09 ID:Rpmx+hs40

今の日本で戸建てと車持てたら負け組では無いな。
少なくとも年収３００万以下のワープアでは無理だもんな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:34:23.36 ID:u4gS8vem0

わたしはBMW好きでF01 750iに乗ってる者ですが、娘が免許を取ったのでE90 320iを買ってやりました。

この320iはわたしも初めあまり期待してはいなかったのですが、運転してみるとスペックで想像していたよりもトルクがあり回頭性も良く、コーナーが連続してる所もキビキビと走ります。
エンジンの音も流石にストレート6とかと比較すれば何ですが、国産の4気筒に比べて良くチューニングされており質感があります。
わたしもBMWを色々と乗り継いできましたが、さすがBMW、各グレードでそれならではの味付けをしており320iも他の6気筒に無い魅力があると感じました。
現在は娘から拝借し遠出する以外は320iを乗っております。いい車ですよ。

長文失礼致しました。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 06:18:00.47 ID:mM/qPvFo0

>>583
娘用ならe92にすればいいのに。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 08:07:00.09 ID:bfbYpKlo0

>>583
次は新M5にするといいよ、750なんて大きくて鈍重だと分かるからね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:16:02.93 ID:NzhL7GOG0

試乗したことあるから７５０がいい車だとはわかるが、本気で３２０がいいと思うか？
思い通りにトルクも出ない腐れエンジンとステアリングインフォメーション伝わりまくりで思い通りに運転できる７５０は比較対象外だろｗ
ストレス溜まるだけ。
そこまで運転音痴なら３２０を３台買えよｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:08:49.65 ID:VqwJFebb0

家の周りはドイツ車が7割ぐらい占めています。
そのうちベンツが圧倒的に多く、次にVWです。
以外にBMWは少なくて、外国人はレクサス、トヨタ車ですね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:28:30.24 ID:b0lk1Kv40

アテンザ25EXと同程度の走りだよね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:34:20.25 ID:qErCCc0Q0

>>588
そんな超マイナーな車を書かれても、誰も知らないよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 02:02:45.56 ID:P6c3Ee4fP

　ハッチバックのクルマ2台乗り継いで「クルマはやっぱセダンだわ」
って思うようになった。

　セダンに乗っていたら「雪国じゃなきゃクルマはFRがベスト」
って思うようになった。

　どんなクルマに乗っても「ATは糞。クルマはMTに限る」
って思ってる。

　今新車で手に入る残された選択肢はBMW 320i, M3, ALPINA D3、
番外編としてRX-8。ちなみに、320iは来年のモデルチェンジで
日本仕様からMTが消える（可能性が大）らしい（ﾃﾞﾗ情報）。
RX-8も糸冬了の噂。どうやら320i購入の決断を迫られてるらしい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:34:19.64 ID:R6CYZYgX0

セダンのどの辺が気に入ったの？
いま318ti（ハッチバック）から、ワゴンかセダンに乗り換え検討中の俺におしえてください。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:44:42.84 ID:5w9aGKV+0

ti w

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:49:36.87 ID:OMEG8jDUO

>>590
スカイライン乗れよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:58:47.50 ID:zGlWejPV0

470万出して鈍亀かってもな、
後悔します。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:36:55.58 ID:8quTS3IA0

>>593
MTの設定がないじゃねーか
糞が

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:26:42.65 ID:Ls9ajisJ0

重い　遅い　高い　この車の為の言葉ですね。。

買うとこの三重苦が待ってます♪

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:50:13.56 ID:Wnfi18dFI

モデル末期なので３２０を安く買いたいんですが、
都内Ｄで最近購入された方、
値引きはいくらでしたか教えてもらえますか～！？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:25:06.51 ID:971ev8et0

都内じゃないけど、一声で80万

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:27:02.54 ID:971ev8et0

>>593
スカイラインクーペって、何であんなに後ろの席が狭苦しいんでしょうかね？
335クーペは普通に人が座れるのに。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:28:25.05 ID:FOM77oB10

クーぺは後席狭いのが普通。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:13:57.17 ID:CtzSadyg0

>>590
D情報にだまされてE90買ってから
F30にMTあったら悲劇だぞ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:45:37.02 ID:P6c3Ee4fP

>>591
　自分が昔乗った国産2box（EP71ｽﾀｰﾚｯﾄとCC4Aﾐﾗｰｼﾞｭ）が、
３万km過ぎるとリアハッチ回りの剛性が落ちてきて乗り味が悪くなったり
ハッチ回りから異音が出たり・・・。最近のクルマはさすがにもっと
しっかり作ってあると思うけど。セダンだとリアウィンドウ下に
横方向に補強が入る等、形体的にボディがヤレにくいんだなぁってｵﾓﾀ
（あくまでも個人の感想です）。
>>594
　東名とか湾岸線の追い越し車線の流れに乗れる程度のパワーがあれば
自分的には十分なんで。130km/h以上でお急ぎの方はお先にﾄﾞｳｿﾞっていう感じ。
>>601
　F30は車幅広がりそうだし、MTなかったら悲しいし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:08:28.48 ID:qqodSTNr0

>>600
時代錯誤

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:48:35.73 ID:dK+6Ry2y0

BMW最後の自然吸気のMTと思われる。
やっぱりMTは自然吸気だろ？
買うのをオススメする。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:15:33.09 ID:P6c3Ee4fP

>>604
そういう趣向にはM3の方が・・・。排気量倍、お値段も倍だけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:59:31.03 ID:l55HRHIA0

320って名乗っているけど、
要は36や46時代の318であって、90 3erの廉価グレードだからね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:37:54.26 ID:P84GRheI0

>>603
釣るなボケ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:38:40.68 ID:VZ1dP8Jh0

>>604
前にも書いたけど。。

F20でMTでないのが決定したから
F30では出すというのを聞いてるよ。

しかし、それが320か335かは不明。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:42:31.77 ID:xpTylpkbP

>>608
M3じゃなくて？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:51:46.66 ID:P84GRheI0

ｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:53:27.59 ID:YXWyV+ym0

>>608
自然吸気ではってことだよ。
F30でもMTは残して欲しいと思う。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:17:48.77 ID:/XdWSs1y0

4気筒は回すとガサツなエンジンだね。
３０００回転以上回すと煩い。
この音が好きっていうやしは、はっきり言ってAHO

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:13:08.50 ID:VZ1dP8Jh0

>>612
アメ車でも乗ってろw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:23:11.46 ID:3sZyRKaK0

重いから回さないと走らないんだよ。
時代に逆行している。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:06:08.04 ID:BL+PFYqE0

そう思うならブルーエフィシェンシーでも買え

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:59:47.95 ID:nSGs1BL00

6700回転で170馬力
昔のホンダ車並み

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:53:33.90 ID:L3veU4Eg0

>>616
燃費は段違いだね。
昔のホンダは確かに馬力はすごい。
自然吸気でリッター100馬力当たり前。
今でも達成してるとこは少ない。
ホンダ自身も馬力より燃費に走ってるし。
ま、馬力だけでは無いってことだね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:10:23.51 ID:00hM+L5z0

ホンダはいいエンジン作ってたな

619 ：MTでドライブ：2011/08/28(日) 23:32:08.79 ID:wLUtJ86o0

H23年6月製造　E90 320iMT 500km超え　
慣らし中ですが飛び切り楽しい車です。
試乗したAT車とは別物と言わざるをえない違いがあります。
オーダーになってもＭＴを手に入れることをお勧めします。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 11:52:04.82 ID:QwfM3C5S0

>>619
本当にそうですよね。
私はオーダーで購入してちょうど一年、13000kmです。
めいっぱい回せるようになると、もっと楽しいですよ。
慣らし運転、もうしばらくの我慢です。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:06:48.92 ID:ar5mvaR80

320って重い？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:42:21.74 ID:dSoiOZSy0

中古335カブリオレと新車320のどちらかにしようか超迷うっす(´Д｀)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 13:28:18.99 ID:caa6fQNs0

320乗ってるけどカブリオレを勧める
高速乗っちゃうとやはりパワー不足は否めない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 14:24:49.73 ID:+YnYGiAt0

重くてパワー不足
遅い車が楽しいわけないでしょう。　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:00:36.64 ID:caa6fQNs0

>>624
市街乗りだったら楽しいよ
2000以上回すことほとんどないけど、低域での吹き上がりがバツｷﾞｭんで十分楽しい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 16:33:59.95 ID:xUha7Vyb0

現行320は170馬力もあるのな。超迷います(´Д｀)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:56:48.59 ID:Adxw0XRs0

みんなレスありがとん。
迷うのたのしいよ～(´Д｀)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:17:32.18 ID:z8sRw07n0

直噴MT 320クーペだけど重く感じないよ。
1速でクラッチつないだらトルクモリモリ。
ATは非直噴しか乗ったこと無いが段違い。ATのつもりでアクセル踏んだら飛び出すよ。
試乗車無いのが残念やね。
重い重い書いてる奴がいるが、そいつらにも一度MT乗って貰いたい。
運転できればだがwww

629 ：MTでドライブ：2011/08/29(月) 22:43:43.91 ID:vhUxfSrg0

320iMTは、高速でパワー不足はまったく感じません。
6速巡航で5速に落とせば　ほど良い加速。
4速に落とせば、気持ちいい加速。
3速にふかしてチェンジすれば豪快な加速です。
飛び越しの選択肢があるのがMTの良いところです。
高速でも時折チェンジが必要で居眠り防止にも役立ちます。
マニュアル万歳です。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:45:30.16 ID:Kxk0qjOw0

MTで免許取ったのに
嫁にMT運転させたくないがために仕方なくATの320を・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:05:49.98 ID:ofNJOxQB0

MTのセダンが乗りたくて320iを買って３ヶ月。
楽しくて早5000kmだわｗ
人生で一番運転してる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:06:53.93 ID:2NBhEsBe0

セカンドカーとして135iのMスポ乗ってるけど、外観がダサイのを除けば
まあまあ満足している。
だけど、320iなんてありえないだろ、遅過ぎて笑えてくるwww

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:59:42.15 ID:O6toR1540

135だからいいけど
セダンとかで妻子乗せててそんなこと言ってたらクズだからな
つまり320乗ってる俺がそんな台詞を吐いたらクズ
だから320で満足
９割街乗りだし、平均時速27km

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 03:30:49.51 ID:LRcpAiWR0

320iで充分(^O^)／

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 05:03:23.26 ID:tax9oHYw0

>>632
遅いとか速いとか何を幼稚な事を言ってるんだ。
速くは無くとも自分が乗って気持ち良く感じて満足するんだったらそれでいいだろ。
ほっとけ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:11:50.59 ID:Rnj+OKeC0

>>だけど、320iなんてありえないだろ、遅過ぎて笑えてくるwww

抽象的な煽りは要らん
問題点でも有ると云うなら、具体的に記載してくれ。
お前の主観は要らん。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:50:14.25 ID:T08LQwS00

遅いって、運転が下手なだけじゃねえのか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:29:56.78 ID:7C2czWRu0

アクセルベタ踏みして直線が速いとか遅いとかしか価値がわからないんだから何を言ったって無駄だって。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:58:08.19 ID:U4afrOun0

06年に320i MTをオーダーして早5年。不満もトラブルもなくもうすぐ車検なんだが、やはり直噴が気になる。。
直噴MTと非直噴MTとで乗り比べたことのある人いる？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:39:37.60 ID:/6zLvQvb0

富裕層はAT乗っていますけど、・・・
今どきのATは出来がいいのでMTは要らないと思います。
高級車は殆どATだしね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:45:46.76 ID:44Oa7SlW0

320スレで富裕層とか高級車って・・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:55:27.71 ID:EYz6GL1cO

MT車がなくなってきたのはATの技術が進んでMT並みに燃費がよくなってきてて
尚且つAT限定でMTの楽しさを知らないゆとりが激増したから
どこから裕福層って発想が出てきたんだ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:59:53.18 ID:EYz6GL1cO

そもそも最近はターボ車なのにATしかないのが本当に納得いかんのだが
ターボってMT前提のはずだったんだろ
ATじゃ性能を生かしきれないし
シフトモード使うくらいならMT買えよと

あ、俺ATな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:10:15.58 ID:rrMUrYpb0

アクセル踏んだ瞬間の滑り感がAT嫌い。
高齢者がアクセルとブレーキ間違えて突っ込むのもAT
MTならエンストするから突っ込む確率低い。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:47:40.43 ID:p2f9frui0

３シリーズって高級車じゃないし、ドイツではほとんどMTじゃないの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:23:02.33 ID:EYz6GL1cO

外人はMT当たり前、日本人はAT当たり前

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:38:09.87 ID:hvbSzrr40

つまり日本人は劣等民族

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:59:56.67 ID:zQss6vEn0

>>632
MT？なわけ無いかwww

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:39:22.41 ID:ZcaLZUG+0

話の流れぶったぎってすまん。

直噴の燃費ってどうよ？
320のATを買おうか迷い中。
営業氏は少し混雑した街中でも13km／l
はいくと豪語するんだが。

本当なら凄いよ！

650 ：MTでドライブ：2011/08/30(火) 22:31:50.13 ID:DiK2ne4s0

ＭＴ車ですが、楽しく乗って
遠乗りで１４ｋｍ／Ｌ　街乗りは１１ｋｍ／Ｌです。
エコ運転に徹すれば街中１３ｋｍ／Ｌも無理ではないが、走る歓びは無い。
ＡＴ車は、楽しむためにはパワー不足です。絶対ＭＴがお勧めです。
ＡＴなら３２０を選ばない方が良いのでは？
でしゃばってすみません。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:34:22.10 ID:tvqOe88k0

>>649
少し言い過ぎかとは思うよ。
直噴320MTだが、街乗りでは田舎町でも信号ありでエアコン無しで13くらいと思う。
本当の田舎町なら17ぐらいだが。
ATはアイドリングストップ無いからそれよりは1-2落ちると思う。
その環境でATなら11くらいを予想。それでも悪くは無いが。
ATでも高速ならMTと変わらないよ。80-100kmで気を使えば18-20行くと思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:58:20.69 ID:beCRNgKk0

バイエルンの田舎道なら１３ｋｍ／Lは走るだべさ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:00:47.65 ID:/Ko02XHG0

運転うまいけど、赤木の登り遅いです。
国産1500並ではないでしょうか。お姉さん運転についていけません。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:12:35.80 ID:beCRNgKk0

1.5t超えはキツイだべさ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:29:50.05 ID:dNz0Oppa0

>>653
何に乗ってるの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:24:58.38 ID:KGP/H86R0

６年目３万キロ弱の320セダンなのだが、
２万５千キロを超えてからエンジンの調子がやばいくらい良い。
２回目の車検を通した頃からだ。
フケ上がりが軽くなって、燃費もリッターあたり1キロ以上伸びた。
（街乗り９km/L、高速16km/L）
ディーラー、何かしてくれたか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:15:45.48 ID:XZsBOp7/0

３２０で老けあがりが軽いって凄い感性だな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:30:57.86 ID:0J05pa21O

吹け上がり良いよ320

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:59:54.96 ID:dNz0Oppa0

>>656
走行距離で言えば一番良いくらいでは？
でも実は空気圧かも。
アイドラで指摘される程では無いが微妙に減ったエアを調節してくれてるはず。
おれはそれでかなり違いを感じたよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:29:33.43 ID:qToc3pSO0

>>640
こいつは中古の３２０ＡＴを格安で買って、高級車に乗ってる富裕層のつもりでいるんだと思う。

まあＡＴ限定のニートが、やっとこ３２０を中古で買うとこういう書き込みをするんだろう。

ゴメン、ニートじゃ妄想だったか。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:51:45.38 ID:beCRNgKk0

そもそも富裕層は３尻じゃ無いだろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:58:30.48 ID:4E4fOZJE0

>>658
おまえ、一生３２０ｗ乗ってろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 02:01:31.72 ID:5WKt+70OO

>>662
やだよ
5年後に5年落ちの335か528買うし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 06:15:46.88 ID:N7akgkrQ0

バッテリーを外しておくと壊れるらしいな、どこが壊れるのか知らんが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:45:34.28 ID:/OyVCfnI0

>>663
貧乏きわまれり

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:46:45.26 ID:+QN871xa0

＞吹け上がりが鈍重なラグジュアリー色の強い6発とは違い、4発は鋭い吹け上がりのエンジン
なぜエンジンを多気筒化するか判って無いだろ？　>>1はパープリンなのか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:03:08.90 ID:+JI5Vlp80

箱根新道行くとホンダステップワゴンと良い勝負には
笑えた。　吹け上がり云々ではないよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:31:09.03 ID:5WKt+70OO

>>665
ワシかて転んでもただじゃ起きねえんだよ！！！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:05:25.81 ID:/OyVCfnI0

一生５年落ちの人生ｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:45:21.09 ID:5WKt+70OO

>>669
悪くない(*^o^*)b

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:48:47.28 ID:5WKt+70OO

そのうち5年落ちのM3にも手出そうかと思ってる
5年ってのがいい数字だよね
程よく値段下がってるわりには走行距離はまだまだこれから

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:06:01.17 ID:+QN871xa0

普通は延長保証切れで乗り換えだよ。６年目からの修理代考えたら・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:07:36.22 ID:/OyVCfnI0

貧乏人に夢見させとけよｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:44:43.84 ID:5WKt+70OO

BMWの値下がり具合からみたら
新車値段に比べたら中古の維持費なんて糞みたいなもんだよ
貧乏人には本当助かるっす
認定中古車にすれば保証もついてくるしな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 16:15:47.88 ID:5WKt+70OO

つか新車を5年ごとに買い換えてるおまいらどんな仕事してんだよ
おかしいし、そんなのっておかしいよ！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 16:25:17.57 ID:+QN871xa0

そっか？
一度も車検を通したこと無い奴だって珍しくないが。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 16:27:10.50 ID:5WKt+70OO

おまえもそうなのか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:45:28.66 ID:35j55EKk0

俺はずっと乗ってるぜz8、生涯のパートナーだ。まだ走行7000kmだけど。
普段は320クーペだよ。
独り身にはこれで充分。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:45:16.57 ID:cRwFj5jF0

>>667
お前はどっちに乗ってたんだ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:03:01.56 ID:5WKt+70OO

あれ？待てちょっと待って
5シリーズの6気筒無くなって直4ターボになっちゃうってことは
現行の6気筒の値が下がりにくくなる
↓
5年後に5年落ちの528が安くならない！？
俺の人生計画がぁぁぁぁぁ！！！！！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:14:03.20 ID:+QN871xa0

ステップワゴン：１５８０ｋｇ　１５０ｐｓ　１９．７ｋｇｆｍ　
たしかに良いライバル。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:50:58.93 ID:cRwFj5jF0

320i直噴E92MT:1450kg,170ps。
変わると言えば変わるし、変わらないと言えば変わらない。
しかし全角見にくい。何とかしろよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:08:54.48 ID:DgqbzuL00

320i直噴E92MT:1450kg,170ps
高雄パークウェイ　すいてて気持ちいい。
気持ちよく曲がり、気持ちよく切り返す。
高回転をキープできないので
立ち上がり加速はいまいち。
加速が悪いのは、腕がわるいからか
低速トルクが足りないのか。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:23:18.70 ID:SegNpjpZ0

直噴320MTは1速で60km,2速で100km,3速で160kmまでカバーするから殆どは2速まででカバーできる。
本気で高回転キープするつもりなら一段階ギア落としたら？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:44:21.75 ID:A6UhLqzy0

直噴は欠陥車でしょう。
インジェクター交換しても、今の技術では無理ですね。
三菱のGDIと同じ道を行くだけ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:46:50.06 ID:Ztt9qubVO

BM直噴の欠陥って何？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:42:47.39 ID:dNfYgGJz0

直噴は三菱のGDIとトヨタのD4の技術が低過ぎただけ。
ドイツはそれこそMe109の頃から成功してる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:59:23.01 ID:Ztt9qubVO

はっはっは
まさかBM直噴と三菱トヨタの直噴を同程度に思ってる人なんていないでしょう
さすがにいないでしょう

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:00:10.83 ID:dNfYgGJz0

国内だとマシダが成功してる位だね。
アホンダはなんで採用しないんだろ？どうせ車両寿命短いんだから煤の問題も無かろうに。
やはり基本技術では日本は常に「追従」の姿勢かな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:22:03.18 ID:8b3YuXB50

みなさん色は何色？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:24:42.79 ID:Ztt9qubVO

ブラッキングサファイヤーズ！！！！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:31:31.69 ID:p9BzcJQ10

ガンメタ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:06:52.25 ID:iZ+Am3ab0

>>689
リーンバーンとは違うだろ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:43:39.19 ID:dNfYgGJz0

リーンバーンでなきゃ直噴の意味が無いだろ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:17:16.15 ID:3oRaXbtm0

ルマンブルー

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:54:42.93 ID:jZfbSFjP0

サーキットでＦＤぶん回してた俺からすると、
どの道公道なんて全開走行できないし、
雰囲気だけは充分味わえる３２０って
最高だと思うんだが。Ｍ３もどきバンパー
つけて自己満足で遊んでる。楽しー！！

でも、ほんとはＭ３欲しいやな。
金無くて買えないけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:58:41.67 ID:4qc+MPfu0

BM買うならやはり６気等で無いと駄目ですな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:59:36.10 ID:4qc+MPfu0

３２０やら買うならクラウンアスリートの方が良いですな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:06:36.40 ID:dNfYgGJz0

>>696
4気筒のターボモデルが楽しみだね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:33:56.56 ID:oZvsudNz0

>>698
そんなもん好みだからほっとけや

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:59:00.71 ID:4qc+MPfu0

>>700
馬鹿で間抜け腹を立てたボケナス若造。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:55:53.97 ID:MaVXv5x00

>>698
ねえよ
さすがにネタだろ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:25:43.02 ID:ta9b/kb70

>>702
正に安物大衆ドイツ車が好きな貧乏人。ＢＭ３２０「１７０馬力」
クラウンアスリート３，５Ｌ「３１５馬力」
３２０等ファミリカーレベルの鈍間な大衆ドイツ車。
クラアス圧勝ですな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:29:49.81 ID:MaVXv5x00

>>703
俗物は馬力にこだわると言うが、本当だったな

俺はユニクロで1万円のコート買うくらいなら、ヒステリックグラマーの1万円のTシャツを買う
真冬でもな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:31:43.09 ID:ta9b/kb70

>>704
大衆廉価版ドイツ車乗りの見栄張りボケナスドイツ厨。鈍間でツマラナイ
ガラクタを愛する貧乏人。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:35:13.44 ID:ta9b/kb70

３２０の情けない動力性能　０－１００ｋ加速「９，８秒」
クラウンアスリート３，５Ｌ「６，１秒」
クラアス圧勝ですな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:37:42.93 ID:ta9b/kb70

静粛性対決　安物ガラクタ３２０「６８ｄＢ」クラウンアスリート「６１ｄＢ」
これもクラアス圧勝。
正に何も取り得が無い安物ファミリカー３２０。
良識有る賢い紳士はクラアス、見栄張りのボケナスは安物３２０ですな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:42:32.87 ID:ta9b/kb70

エンジン対決　安物３２０がさつで五月蝿い安物直４、クラアス静かで
滑らかで吹け上がりの良いパワフルなＶ６エンジン。
サスペンション安物３２０ストラットサスの正に大衆車その物、
クラアス前マルチリンク、後ろＷウィシュボーンの高級セダンに
相応しい乗り心地の良い優れ物。
全てクラアス圧勝ですな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:07:33.66 ID:q9Y2sxEs0

>>706
爺さん、お疲れ様。
いつもながらだが間違ってるよ。
いったいいつの320だ？
それから頼むから全角やめてくれ。
読みにくくて困る。

で、爺さんは何に乗ってるの？
マークXじゃ無かったっけ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:13:04.86 ID:ta9b/kb70

>>709
おやそうかね？３２０のＡＴはどれ位だったかね？前はプログレに乗って
いたがこの間クラウンハイブリッドに乗り換えましたな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:28:34.66 ID:MaVXv5x00

>>705-708
yeah! yeah! yeah!
確かに、確かに、あんたの言う通りだ
性能面では320はクラアスに勝てないね
320は一般車に対してクラアスは高級車って呼ばれてるくらいだしな
てか、クラアスってどこのメーカーだっけっか？
え？トヨタ？
ああ、そう、トヨタ。
そうか、トヨタか。そうか

トヨタ車に乗るくらいなら牛の糞に頭突っ込んだほうがマシだ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:32:44.53 ID:MaVXv5x00

さあ、御仁がそろそろお帰りだ
こちらのスレへ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314885117/

裏口からどうぞ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:34:25.06 ID:ta9b/kb70

>>711
おやおや乗りもしないで適当な事を言うボケナス若造。正に食わず嫌い
ですな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:35:23.28 ID:ta9b/kb70

明日は歯科医の友人と乗馬に行くから失敬するよ。
ボケナスドイツ厨君。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:03:01.88 ID:MaVXv5x00

320が大衆ドイツ車と呼ばれても仕方ないけど
TOYOTAなんかはメーカー自体が大衆車メーカーだってのを忘れるなよ
まああんたはせいぜいウンコの中のルビーでも磨いてな
fuck off 爺さん

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 05:23:00.97 ID:q9Y2sxEs0

思い出した。プログレ爺さんだったな。
わざわざアンチを演じてこのスレを落とさないようにしてくれるBMW大好き爺さんさ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:27:59.78 ID:oPdkCy+80

2年前くらいに、仕事上のおつきあいでクラウンハイブリッドに試乗したことがある
ブレーキを踏んだときに怖く感じるのは俺だけかな？
人それぞれの価値観だからどうでも良いんだけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:35:45.10 ID:OAp23Uat0

同じくらいのイケメンが乗ってて、クラウンの高いのと320だったら、
うるさくて鈍重でも高級車メーカーの320の方に女の子は行くんだよね。
世の中の価値観なんてそんなもの。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:14:15.71 ID:/XlVCoRx0

クラウンって、DQNが頑張って中古乗って車高落としてるアホ車でしょ？車高の低さが知能の低さ。彼奴らかっこいいとか思ってるんだろうな、元々お年寄り御用達セダンだぜwwwホント片腹痛いわwww

クラウンイメージ最悪www

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:15:49.04 ID:/XlVCoRx0

クラウンとか、裸の王様www

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:24:23.77 ID:5zGagXaz0

320はクルマ初心者が買うBMW入門車です。
以前は六本木カローラって名乗っていましたね。
02までが花だったな！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:33:07.46 ID:/XlVCoRx0

それ知ってるー。六本木カローラって呼ばれるほど3シリーズが売れたんだよね。バブリーな時代だったからだろうね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:51:38.00 ID:ZvtAB8y60

自分で運転するなら320だが、乗せてもらうだけならクラウンの方が良いw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:10:17.86 ID:5zGagXaz0

もし320が覆面だったら、捕まる車は軽ぐらい。
クラウンはある意味日本高速道最速だよ。
捕獲するところ見たけど、すげー加速だった。
たぶんアクセルべた踏みなんだろうな。　クラウンは侮れない！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:17:06.21 ID:QXfBXcoaO

320とクラアスとはそもそも排気量が違うし
価格だけみて同じ土台で比べたら馬力で勝てるわけないだろ
馬力が強い分当然足回りも強くしなきゃ話にならない
でも細部での作り込みはトヨタがBMに勝てるわけもない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:45:43.51 ID:CuWrECEx0

320とクラアスを、購入時に迷うやつはいないだろ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:10:07.30 ID:ta9b/kb70

>>725
未だに安物ガラクタ大衆ドイツ車が優れていると思っている輸入車
ディーラーの鴨ネギ馬鹿丸出し貧乏人のドイツ厨。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:14:28.52 ID:ta9b/kb70

ガラクタ３２０等みっともなくて乗れない安物廉価版大衆ドイツ車。
正に見栄張りの貧乏人が乗る駄作ドイツ車ですな。
遅い、五月蝿い、乗り心地が悪い、チープな内装、ツマラナイ
正に買うのは余程の間抜けかボケナス位の者ですな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:18:34.43 ID:ta9b/kb70

車格　大衆安物ドイツ車３２０「Ｄセグ」クラウンアスリート「Ｅセグ」
クラウン圧勝ですな。
５尻さえ買えない貧乏人の見栄張りが買う安物大衆ドイツ車320

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:33:55.31 ID:q9Y2sxEs0

プログレ爺さんは、なんでそんなに必死なの？
自分の言葉に自信あるなら、もっと余裕持てば良いのに。
320だけでなくC200やA4も嫌いなの？
ちなみにクラアスとIS250はどちらが格上？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:34:48.08 ID:/XlVCoRx0

>>727-729
そう熱くなんなよ、むさ苦しいぞお前。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:35:49.60 ID:/XlVCoRx0

マークXの3.5が一番だろ？なんでクラウンなんか買うんだ？ぼったくりじゃね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:45:33.54 ID:ta9b/kb70

>>730
いたって冷静ですからあしからず。Ｃ２００も直４ストラットサス「１８００ｃｃ」
の情けない排気量だから安物ですな。
Ａ４ならＡ５の方がマシですな。クラアスとＩＳ２５０なら当然クラアスの
方が車格が上ですから。ＩＳは狭いし運転し難いからね、乗り心地も硬い
から好きでは無いですな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:46:41.24 ID:ta9b/kb70

>>732
マークＸ３５０Ｇは今年娘が免許を取得したから買ってやりましたから
あしからず。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:56:22.85 ID:9Xf2eMEZ0

ボログレ爺の話は虚言で、クラハイも持ってないし子供も資産4000億も全部妄想
実際は独身中年の中古プログレ乗りがドイツ車に嫉妬してる、哀れな人なんです

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:35:10.72 ID:ta9b/kb70

>>735
馬鹿でボケナスガラクタポンコツゴルフ乗りの貧乏人。
雨漏りがするポンコツゴルフ乗り。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:41:06.67 ID:q9Y2sxEs0

娘がここの書き込み見たら泣くよ。
彼氏が中古320乗りならどうする？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:59:53.44 ID:vTrWJu8U0

クラウンいいよな、本当はクラウンに乗りたかったんだが、なりゆきでBMWに乗ってる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:19:40.99 ID:zKzvAL9/0

爺はスルーでよろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:02:57.31 ID:anqkxMGs0

>>707
>>735

確かにプログレは格段に静かだった。
動力性能も上回っていたんでなかったかな。318との比較だったかな。
ボロ車とかのレスはやめてくださいよ。それ以下の3シリーズ乗りが可哀想なので。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:21:19.94 ID:p/Daq0rl0

爺さん、単独スレ荒らしちゃダメって何度も言ってるでしょ
ドイツ車スレに帰りなさい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 07:04:09.61 ID:Oh/ie6Nw0

車はパワーより
シャシーの出来で決めたほうがいいよ
国産ハイパワーセダン乗り継いできた経験者は語る

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 07:06:16.29 ID:Oh/ie6Nw0

BMWはちょっとした荒れた道が心地いい足の動き方をする
わざとマンホールの上やひび割れた道を走りたくなる
国産車だとやっぱりマンホールやひび割れた荒れた道は
避けてる自分がいる

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:47:19.51 ID:+0jTaK0F0

ならないよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:15:11.97 ID:kDNcLGkv0

商売柄いろいろな外車に乗るけど、クラウン乗ると静かで滑らかで
信頼性は世界一だし安心して乗れる。
香港ではクラウンのエアコンが一番快適っていうしね。
BMW320比較対象外だ！　

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:01:48.77 ID:XujhhMzF0

>>745
個人タクシーのクラウン（高いの）に乗ると、本当にパワーがあるしエンジンは緻密だし
乗り心地も良いので大当たり。一方で、BMW3（安いの）を運転させてもらうと、
「えっ、こんなもん？」と思ったりもする。（BMW1はもっと酷かったが）

でも普通の人の評価は
BMW3 >> クラウン
で、間違いない。「今度BMW買ったんだ！」と「今度クラウン買ったんだ！」
では反応は天地でしょう。（あくまで平均的一般人には）

だから特に車好きなクラウン乗りは
「6発なのに～」
「こっちは3.5リッターなのに～」
「全然静かなのに～」
と、理由をつけて書き込みをしたくなるのは良くわかるよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:44:24.32 ID:oZW/PnYpO

9割くらいの人がその一般人だよ
俺も320買うまでは3尻も7尻も区別つかなくて
どっちにしろ国産車よりましだとしか思ってなかったしな
320買ったときの回りの反応といったら、そりゃもうすごかったで

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:55:38.00 ID:Dcz3dI8z0

そりゃクラウンは国内の渋滞路を快適に走るのに最適化した車だから、タクシーハイヤー用途には最高でしょ
そんな道路を自分で運転したいかどうかは別にしてね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:02:51.02 ID:KJx2sYT20

そんなこと言い出したらクラウンはケイマンよりもパワーあるし静かだし楽チンだしたくさん乗れる。
だから良い車、みんなが選ばないのはおかしいってのは、馬鹿げてるだろ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:48:29.73 ID:oZW/PnYpO

>>749
なぜクラウンを選ばないかって？
それはね
車の性能なんてだれもそこまで気にしてないからだよ
4気筒ターボやら直6だとか
そんなことがわかるのは車ヲタだけなんだよ
9割以上の人はそんなのどうでもいいんだよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:48:59.22 ID:O7v7zkv40

ケイマンは趣味の車だよ。
ケイマン一台なんて悲しくないかい。
320は見栄っ張りの嫁のスーパーカーだよ。
靴だって用途に合わせて履くだろう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:23:09.61 ID:VXtZ7UG50

結局320買う人の多くは>>750のいう車の性能を気にしない９割の人の
中の一部なんだろ。BMだからって感じのチョイスで。気にするようなら
320の選択は大概ないんじゃないの。そういう車だし、それでいいじゃないの。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:17:14.12 ID:19nPdqS80

駆け抜ける喜び等宣伝文句で言っているが実際は重いステアリングで
ステアリング操作が忙しく成ると苦痛なだけですからな。
乗り心地も固いしね。
まあ良識有る賢い紳士はクラウン、見栄張りのボケナスは三尻３２０
ですな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:24:25.91 ID:+0jTaK0F0

クラウンはいいなあクラウンに乗れる人うらやましい、自分BM乗ってるけど。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:31:39.19 ID:19nPdqS80

>>754
三尻の廉価新車で買うならクラアスの廉価２，５Ｌのアスリート買った
方が良いですな。２，５Ｌでも２０３馬力有りますからな。
乗り味もフニャ足では無く適度な固さで良い感じですから。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:40:26.06 ID:Oh/ie6Nw0

硬いだけなら軽自動車に減衰調整付き社外車高調入れるだけで
硬くなる
さてその硬いとBMWの硬いは同じかどうか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:53:53.40 ID:19nPdqS80

比較の対象に軽自動車を持ち出す間抜けボケナスドイツ厨。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:12:06.93 ID:PTGOlj+N0

あぁぁクラウン？良いんじゃね....良いと思うよ....クラウン

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:12:55.68 ID:p/Daq0rl0

爺さん、単独スレ荒らしちゃだめでしょ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:20:20.98 ID:19nPdqS80

>>759
単に遊びに来ているだけで荒らしているつもりないのだが？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:21:24.17 ID:EmPqkr9l0

直噴320iMTは　日本で何台売れたんだろう？
ここ以外のスレも見当たらないのでマイナーなんだろうか。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:09:31.35 ID:vrZzay9k0

>>761
中古でも何故か130よりタマ少ないよな
最低限でも130より売れてるだろうし
手放さないんだなきっと。。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:05:50.78 ID:yb4eXhpoP

>>761
そりゃマイナーだろ。
デラで聞いたら320iのMT比率は数%以下、もしかして1%以下かもだって。
来年のモデルチェンジで日本仕様からMT消える可能性もあるから
最近駆け込み需要が多少あるようなことは言っていた。
自分は今購入検討中だが、嫁の説得に難渋してるうちに値引きの提示が
どんどん上積みされてきた。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:36:01.41 ID:14IwMF9A0

E46後期318CiとE92前期320iってＡＴ同士で街乗りで比べた場合、Ｅ４６の方が軽快ですか?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:37:26.73 ID:WYtKDDGH0

>>763
日本仕様にMTあるかどうかって
いつぐらいになったらわかるんだろ？

因みに今のMT値引提示っていくら？
半年前な20だった

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:49:26.20 ID:QJIafqul0

俺は高卒ですけどイケメンだから大卒の嫁が来ました。
マークX乗りたいんですけど、嫁は320欲しがります。
見栄っ張りで困っています。如何したらいいでしょうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:32:05.50 ID:SUVcGPwli

死ねばいいと思うよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:45:51.30 ID:G146K72r0

>>753
運転下手で何もわかって無いのがこの文章からわかるけど、この人有名な人？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:03:56.57 ID:5PcZoPU6O

>>766
車をただの移動道具としか考えてないんならマークＸにすればいいと思うよ
俺はトヨタなんて絶対ごめんだけどな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:44:51.59 ID:PgjPAYEO0

7月に８０だったからそれ以上はいくんじゃないか
他のデラの注文を横取りで１ヶ月納車
少しはＭＴの枠もあるらしい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:01:37.07 ID:WYtKDDGH0

>>770
80以上でMTは魅力的だな

しかしF30でも設定あるかもと考えると
まるで身動きがとれねー( ；´Д｀)

772 ：763：2011/09/05(月) 23:20:49.63 ID:A+KxC8ZzP

>>765
　14年落ちのアウディA4 1.8tqの下取り含めて100っていう提示。色は白。
色指定しちゃうとオーダーになっちゃうから25+α位しか値引き出来ないって。
まあ自分も白が良いかなって思ってたから無問題。
　14年A4乗ってて、クルマはNA、FR、セダン、MTが一番良いって感じてたから
自分的にはE90直噴320が最後に残された唯一の選択肢。
M3は自分には性能的にも価格的にもオーバーなんで。
　なんとか嫁を説得できたので明日ﾃﾞﾗに返事する。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:31:33.06 ID:nZGwZVPAO

>>772
アウディもMTか？

774 ：763：2011/09/05(月) 23:51:35.81 ID:A+KxC8ZzP

>>773
そう。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/AD/S006/F001/M002/G001/

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:15:44.77 ID:mQLe0QVX0

5年目の車検を機にE61の525からE91の320に乗り換えようか迷い中だ＞＜

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 05:51:04.14 ID:4fEAgY2V0

>>775
もう少し頑張ってF11にしたほうが後悔しないよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:05:15.15 ID:fEFk8fhp0

test

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:29:11.30 ID:YTfil56L0

クラウンて…タクシー以外でもあるの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:47:55.14 ID:F3ZWoTJH0

14年目320が査定19万だった、アウディMTなら14年目でも100かよすげえな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:09:07.24 ID:+osWMvqt0

>>779
いや下取りはゼロ査定、値引きが実質100万ということだろう

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:21:11.09 ID:/fthTYtT0

>>776
やっぱりそうだよね・・・。
子供が産まれて嫁も運転できたら便利だって言い出したのでVWのゴルフやらいろいろ見に行ったけど、やっぱりBMが一番楽しい。
で、3シリなら嫁も運転できるかと思ったんだけどね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:43:32.73 ID:+osWMvqt0

>>781
おれはE90からF10に買い換えたけど、たしかに長さも車幅も結構大きいから､嫁さんも運転するならリアビューカメラ、トップ＆サイドビューカメラがあったほうが運転しやすいと思うよ
E60からの買い換えなら、少し大きくなっただけだからすぐに慣れると思うけどね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:05:01.03 ID:+osWMvqt0

>>782
自己レス､補足ね

いまカタログで確認したら、リアビューカメラはF10全車で標準装備だけど、トップビュー＆サイドビューカメラは全車でOPだった

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:07:58.18 ID:zWNjDz/t0

>>782
レスサンクス。
で、説明が不足していて申し訳ない。
嫁はほぼペーパーで、E61を運転してるのは私だけです。
嫁が運転する&子供が産まれて共働きじゃなくなったので、燃費や維持費云々も含めてE91を検討しております。

4気筒ターボ、8ATのX1も気になるけど、車検に間に合わない＞＜

785 ：772：2011/09/06(火) 21:46:30.99 ID:UxeN3Di9P

>>780

786 ：772：2011/09/06(火) 21:47:37.04 ID:UxeN3Di9P

>>780
誤送信してしまったorz。一応下取り査定は5万っていうことらしい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:19:10.13 ID:DQ4shxA80

>>786
Mスポの有無はどうなんだろ
乗り出しは430くらいだよね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:53:00.27 ID:UxeN3Di9P

>>787
　Mspなしです。320にあんな太いタイヤはいらないなって思うんで。
ホイールのデザインも320標準の16インチの物が一番良いと思ったし。
内装汚す年頃の子供がいるんでﾊｲﾗｲﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞもなし。
　ﾎﾞﾃﾞｨｺｰﾃｨﾝｸﾞとｳｨﾝﾄﾞﾌｨﾙﾑと延長保証付けて乗り出し410位。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:41:16.12 ID:LON3Ki1/i

>>784
レクサスに見えた

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:32:59.02 ID:MULaysBk0

やっぱり振り回して楽しむには3がいいな。
5は大きくてダイレクト感にかける。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:40:50.58 ID:JC3cgCKci

ホント320最高！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:20:24.96 ID:piLW8KVZ0

遅くてストレスたまるクルマです。
よく我慢して乗っているなaho

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:23:56.72 ID:iBjqPblG0

早く車買えよーーー

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:02:39.19 ID:erTFPPBl0

>>788
3万キロの直噴前の中古で300万だから
新車のほうがかなりお買い得だなw

大事に乗ってくれ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:28:36.48 ID:D6/xakOJO

そんなんで300万とか誰得だよ
一応保証期間残ってるのか？一年くらい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:44:05.36 ID:vcXbZVKA0

>>788
3シリは意外にトランクが広いし、いざとなればルーフキャリアも着けやすいので、
家族の車として使い倒すのにはよろしいのでは？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:49:11.63 ID:YQbzfvwg0

私もMspなしです.日常乗りにベストマッチ。
峠を攻めても結構、踏ん張ります。
ＭＴは本当にいい車です。
皮じゃないほうが滑らずホールドします。
遊ぶには、ベースのＭＴで十分です。
４００きって手に入るのである意味ラストチャンスかも
ＭＴ仲間が増えることを期待してます。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:57:19.78 ID:rrr6NEf30

>>768
ステアリング操作が重いという
力のない「おじいちゃん」です。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:15:13.68 ID:P9DuRlkI0

俺は直噴E92 MT ハイライン。
この組み合わせは少ないみたいだね。
MT気持ち良いよ。最後のMTかもしれんし欲しい人は買うべきだと思う。
少なくとも最後のNAのMTだろうしね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:14:18.09 ID:7SpUM+fJ0

>>798
おじいちゃんか。
おじいちゃんなら仕方ないね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:04:34.97 ID:7tJRRUq+0

６気筒ＭＴが気持ちいいのであって、４気筒ＭＴとか味もないしバカみたい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:07:21.96 ID:DADjFkVsO

と、オートマ限定が言ってます

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:41:31.07 ID:W4iYwENZ0

オートマ限定なら仕方無いよねwww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:18:25.74 ID:/8XqlleH0

四気筒のターボはいつ出るんや。
ゴルフから乗り換えたいです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:30:31.45 ID:36hgkE/S0

>>784
車検なんてなんとでもなるじゃん

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:40:46.61 ID:DADjFkVsO

一時廃車だな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:44:14.75 ID:AmGffDLN0

みんな金持ちだね、こんな車に470万出して。
俺は200万ぼったくられていると思うがな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:50:59.81 ID:I/Uq8Pz+0

俺は600万近く出したから、300万ってこと？

809 ：788：2011/09/10(土) 19:30:57.22 ID:EmiComXLP

　今日、ハンコ押してきた。
2chらしからぬ温かいレスで背中押してくれた方々に感謝です。

　値引きは、「円高なのにどこの輸入車ディーラーも値下げしないですよねぇ」
っていう一言しかこちらからは言わなかったけど、営業の人が結構頑張ってくれました。
1尻5ドアが受注終了、3尻もモデル末期で売れ筋のモデルが売れないタイミングの
決算期だったせいもあるんだろうけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:16:14.64 ID:CrP0nHns0

>>809
まぁ良かったじゃん。
モデル末期はある意味いい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:52:38.10 ID:WAPhYFUn0

3週間目で1,200kmの直噴MT、不具合は皆無です。
末期は完成度高い。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:04:58.26 ID:JxQEn3RO0

ＭＴｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:16:33.03 ID:pdr6CAr80

ドアロックして運転しろと教えられるのは日本だけ
昔の車は今の車と違い走行中にドアが開いたりする事例が多かった
クラウンなんかはある走行速度になると自動ロックが
かかるようになっているが、ヨーロッパ車の場合
いくら高級車でもそういった機能は付いていない
なぜなら海外でドアロックして運転していて事故って車内に
閉じ込められた場合、救助無用を意味し
レスキュー等は引き上げる事になっている
その為外車のドアって重いしかなり頑丈に出来ている

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:40:39.64 ID:0hp69eFdO

うちの320が走り出すと勝手にドアロックしちゃうのは日本に入ってから後で付けた機能だったの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:29:12.14 ID:hmM94sEZ0

設定でオンオフできるよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:51:57.78 ID:mclmj80u0

うちの320も走り出すと勝手にドアロックしちゃうけど何の問題もない、
１－６のメモリやハンドルボタンは使いやすい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:20:29.97 ID:j2EFHqiH0

>>813
はあ？
何十年前の話をしているんだ！

ロックしていても、事故ではロックは自動的に解除されるし、ロックするかしないかも設定で選択できるよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:43:34.79 ID:0hp69eFdO

ですよね～

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:43:31.29 ID:FH4S5UEkP

　ところで直噴320iのMTって、もしかして今日本で売られてる
2000ccのクルマの中で一番低燃費だったりする？
FFのCVT車より1割以上カタログ燃費が良かったりするんだが。
そうなるとハイオク仕様を加味しても2000ccクラスで一番
ガソリン代が安いクルマかもしれない。

820 ：超髭様 ◆higeE74e/6 ：2011/09/13(火) 01:18:18.81 ID:/YB7FtF90

そりゃーだってヨーロッパはガソリンリッター２、３百円くらいするらしいからな
必死にになって燃費下げようとするわな
低燃費なら国産のほうが頑張ってるって馬鹿は思ってるみたいだけど
ハイブリッドやらスカイアクティブやらでパワーを犠牲にしなきゃ燃費落とせないんだよ国産は
その点ヨーロッパは走りを大事にしてるからパワーをあげつつも燃費を落とすような努力をしてる
しかも海外の実験だとプリウスのバッテリを乗せ変えたらリッター60km出たしな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:19:48.89 ID:/YB7FtF90

名前欄消し忘れたわBULL SHIT!!!!

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:13:13.21 ID:+KgAObKd0

>>819
そうだと思うよ。国産2000ccのどれよりも燃費良い。
馬力にしても2000ccNAで170ps以上はシビックtypeRユーロ？だけ？
typeRは限定車なので直噴320は量産4気筒では唯一7000回転以上回るエンジンらしい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:34:59.91 ID:LY2pT4W00

直噴はサービスキャンペーンだかリコール出ていますけど、
320大丈夫ですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:37:59.08 ID:2qFKrJCv0

はいはい全部欧米が偉い

そうですよねｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:35:55.02 ID:/1QB3RBy0

フランクフルトモーターショーは今日から？
F30出る？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:23:25.31 ID:aywxp6BmO

出るわけねぇだろ

多分

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:43:46.08 ID:27fqFcFl0

>>813
なんとも恥ずかしい書き込み。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:35:34.05 ID:PpjJbgSy0

>>813
>クラウンなんかはある走行速度になると自動ロックが
>かかるようになっているが、ヨーロッパ車の場合
>いくら高級車でもそういった機能は付いていない

たぶんヨーロッパの高級車に所有したことがないと思う
カタログには車速感知ロック書いてないからね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:27:56.58 ID:tPDJlFNu0

>>828
だな
ロックするかしないかを自由に設定出来ることはオーナーにならないとわからないからね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:49:02.87 ID:PvJ4XasR0

iDRIVEでお好みにできる。
カタログには無いが。。。
手に入れてからのお楽しみですね。
使い勝手はすこぶる良い。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:44:55.39 ID:XnxBbv8q0

３２０購入考えてます。

今ならハイラインか、Ｍスポタダで付くんですね。お買い得。
それに値引き４０提示で決めようかと。

ただ、ハイラインか、Ｍスポが未だに決められず。
かっこいいのはＭだろうけど、ハイラインの皮もいいなと。
Ｍスポのシートはどうですか？
部分皮のスポーツシートですけど。

あと、Ａ４やＣに比較して、ボディーのシッカリ感があるのはどれだと感じますか？
Ｃもシッカリしてますが、軽い感じで国産っぽいですね。
３シリは出てすぐに乗った事があるんですが、ボディーもガッシリしてた記憶がありますが。

今はランエボⅩにボディーブレースいっぱいつけてる剛性仕様なんで、
剛性感あるほうがいいと考えています。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:33:59.94 ID:PvJ4XasR0

ノーマルＭＴの値引き１００が一番魅力
余分なものはバランス崩すので必要なし。
純な走りやなら３２０は不足、きばって３Ｍ。
アトピーとかでダストに弱いなら皮もあるが、
滑りやすく一長一短。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:44:14.80 ID:OZOV/cZYO

Mスポはホイールのインチアップがマジいらないっす

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:10:31.28 ID:TDiZ/Lzn0

Mスポのホイールインチアップいらないんだったら
新車で即オークションだしたら高値でうれるからいいんじゃね？
2，30マンはいけるんじゃなかろうか

835 ：788：2011/09/14(水) 22:35:17.77 ID:tKqB6fxLP

>>831
ここで質問するより試乗した方が良いと思いますが。

>>832
　自分は今月日本に到着する唯一の320MTをﾃﾞﾗの人に押さえてもらったけど、
次に日本に来るのは11月で黒一台だけだそうです。その「一台だけ」っていう
のが素の320MTなのか、MspやHLを含めた話なのかまでは確認してないけど。

　年末にむけていよいよ本当にE90のモデル末期になって、F30で日本仕様から
MTが消滅する懸念が出てきたら、駆け込み需要が増えて値引きが渋くなってくる
可能性もあります。決断するなら早いほうが吉です・・・
と、営業の人が盛んに自分の背中をプッシュしてきました。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:44:26.86 ID:HFL9KILG0

>>834
ヤフオクに出品されてたら２，３０万で買うの？
つか実家長野だからインチアップしてるとスノーチェーン付けられないんだっけ？
冗談抜きで死ぬよ
情弱の都会もんがチェーンも付けずにスキー場来て帰るときにはボコボコの車で
ってのはもう見飽きた

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:05:51.32 ID:zxaAWaZv0

俺も迷ったけどハイラインにした。
革シートにしたかったし、
タイヤは無駄にデカイし…フロントバンパーがノーマルのがカッコいいなぁーと感じたから。
アルピナみたいな感じにしたかったし。

革シート滑らんけどなぁ～

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:29:45.94 ID:3GYno30A0

>>837
いつかは本物のアルピナに乗れるように頑張ろうね！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:21:35.69 ID:E6dgF/SM0

>>836
実際一年半くらいつかったMスポホイールが20万で売れたんだよ
だから新車外しだったらもっといくんじゃね？とおもっただけ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:56:59.11 ID:OcqDQjG+0

俺もハイライン。
皮シートは冬は重宝する。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:45:47.01 ID:QJy8mlmn0

ノーマルより、ハイラインの方が、車格にあっている。
余裕があれば、ハイラインの方が、周りの受けが良い。
　が、選択の余地が無い11月の黒は如何に。
　オーダーの値引き無しでは、高すぎる。
　ＭＴがもっと入ればいいに・・・
　ほんとうに、１％切ってる感じですね。
　
　

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:14:27.25 ID:zlt3xFzSO

>>835
MINIにMTをフルラインナップするBMW日本がMTを止めるとは考えにくいけどな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:56:37.61 ID:Hb0j+aS1P

ハイラインでMTっていう人いる？

844 ：835：2011/09/15(木) 20:59:42.68 ID:+gYZnTRaP

>>842
　ﾃﾞﾗ営業氏からの情報だけど、新型1尻はMTなし。135iは当分継続。
3尻はMT微妙。ATが8速になるんで6MTの存在意義が薄いっていうのがその理由。
M3はMT比率高いから残るだろうって。

　あくまでもE90のMTを自分に売りつけたい下心がある営業氏の言葉なんで
実際には次期320にもMTが残るんじゃないかって思ってる。

　あと今の直噴2ﾘｯﾄﾙエンジンが今後どうなるのかは不明。順当なら320には
1.6ﾘｯﾄﾙﾀｰﾎﾞが載るんだろうけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:21:59.23 ID:QJy8mlmn0

NAが好きです。
ﾀｰﾎﾞのﾀｲﾑﾗｸﾞは、ATの滑りの様なﾌｨｰﾘﾝｸﾞで
ﾀﾞｲﾚｸﾄ感が損なわれる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:10:07.82 ID:QFCHvfMz0

>>843
はい。E92直噴MTハイラインです。
当然オーダー。
発売直後でしたが20くらい引いてくれた。
1年で3万走ってるが、すごく満足。
本当にMTにして良かった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:37:29.23 ID:Hb0j+aS1P

>>846
私もMTハイラインが欲しかったが
成績が足りなくて切羽詰った営業の捨て身値引きに対して
時間のかかるオーダーは言い出せなかった．

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:09:39.43 ID:QFCHvfMz0

きっとその優しさが何処かでプラスに働きますよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 02:38:09.58 ID:ukxvsTpQ0

最新のターボ車はターボラグなんて死語って思える位、一昔前のはラグひどかったけど。

GC8とGRBのり比べたら一目瞭然だった。

320も乗った事あるが鈍亀だが剛性感とか気持ちは良かったから、年とったら有かなって思った。

しかしこれで軽いって？せめて1300kgていどならね～

http://www.youtube.com/watch?v=Gcq1T0ZBD1w&feature=related

重さって大事よ。。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:39:39.23 ID:7FHFqLZ+0

重さが大事なのか

851 ：844=772：2011/09/16(金) 23:29:43.69 ID:NL/FuRsJP

>>849
　自分が今乗ってる97年式のアウディA4tqなんかは結構ラグ感じます。
燃費&トルク重視の低圧ﾀｰﾎﾞで、新車当時有名な自動車ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄが
「ﾀｰﾎﾞﾗｸﾞをほとんど感じさせない」なんて書いてたんだけど大嘘。
もちろん当時よりは今のﾀｰﾎﾞは進化してるんだろうけど、やっぱ
NAが良いなってｵﾓﾀわ。車種によってはNAでもエンジンの特性やAT、
ECU、電ｽﾛのセッティングで反応悪いのがいくらでもあるんだろうけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:00:25.89 ID:IYkq3ePx0

１４年前のクルマに今乗ってるｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:38:27.32 ID:hdFNnESR0

軽量化の技術遅れていますね
1500Kｇ
2000ｃｃミニバンと互角の走り

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:05:58.96 ID:vGpKPoCj0

そうそうおくれてるおくれてる、だからきみは乗らなくていいよw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:07:30.51 ID:4g7SRsE40

320…ホントいい車だなぁ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:43:13.43 ID:UeWjgCuB0

アクセル踏んでも加速しないしな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:06:30.61 ID:kFaIVVVO0

>>856
お前が乗ってる車を言ってみな。
褒めてあげるよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:54:50.51 ID:P5Skxuri0

ミニバンて早いんだね。
それで満足できる人には、320MTは無用の長物です。
一生ミニバン乗ってろ！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:06:27.32 ID:xS7jWoED0

>>857
ヒント（笑）
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part38
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/09/19(月) 12:24:25.91 ID:UeWjgCuB0
新型が５ＡＴのままだったら買い替え気分は失せる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:14:20.90 ID:kFaIVVVO0

ありがとう。
ホンダCR-Vか。ほんと良い車だよね。
羨ましいよ。さすが。
俺もいつかはCR-V乗れるように頑張る‼

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:44:29.05 ID:0Xd4k/eV0

なんて迂闊なバカw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:16:38.83 ID:kFaIVVVO0

できれば日付変わってID変わる前にレス欲しいよな。
できたら褒めてあげるよwww

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:11:32.63 ID:HB+x7xvmO

本田乗りが320スレになんのようだったんだい？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 01:32:21.03 ID:oFRNcUqB0

>>853
320が遅い、って言えるのも残り半年だから頑張れよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 02:05:38.18 ID:qW8XnCjf0

永遠にハイブリッドでないの？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 02:58:31.52 ID:yqXje/SVO

次期型では10.15が20km/Lを超えるはずだからハイブリッドなんていらないだろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 05:44:24.51 ID:Zw0nzdtt0

>>866
それは流石に難しいのでは？
1600ターボの1500kgだろ？
非リーンバーンだし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:38:14.80 ID:HB+x7xvmO

ダウンサイジングのターボだから
より燃費が改善されてると思うんだがね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:14:36.18 ID:asuibKH30

>>866
F20の10・15は非公式ながら17km/lだから、車体からして20km超えは厳しいと思う。
ただ508の同じ1600ターボよか遥かに低燃費になってるのは多段ATや回生ブレーキだとか使ってるので。
カタログ燃費ではプリウスは圧勝だが、実燃費ではプリウスとそこまで大差はつかないと思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:52:48.54 ID:l5xF9vbf0

昨日も大井松田で煽り倒させていただきました。
何時も生かして頂いてありがとうございます。
ミニバン乗りです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:49:36.96 ID:yqXje/SVO

>>867
現行が18kmなんだから新型は20km行くでしょ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:45:27.82 ID:qW8XnCjf0

オレのベルファイヤで遅い３２０にプレッシャーかけたら横道に逃げやんのｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:58:04.83 ID:asuibKH30

>>872
さすがその高級車は強いですねｗ
トーションビームの貨物車に３００万円も出せるだけのことはある

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:55:17.71 ID:k5E7zorW0

ねぇねぇ貨物のおっさん、何言ってんの？
アホなの？

でも大事にしてね。その貨物車。山ほどローンが残ってるから。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:55:58.30 ID:Bnhd998+0

ベルファイヤ
いかにも臭そう
しちりんに最適

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:05:50.16 ID:9AU5pure0

名前が恥ずかしい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:21:06.61 ID:lt0AB5LT0

可哀想だろ、本人は「ベルファイアかっこいい、其れに乗ってる俺スゲー」なんだから。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:37:15.19 ID:exISXIZ70

暇だったんでベルファイアを調べてみた。
3500ccで280ps。で0-100km加速は8.4s。
320のMTより遅くてATより早いくらい。大差無いな。
よっぽど、こいつの顔が醜くて320は道を譲ったのだろう。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 05:14:31.27 ID:fiuUSKSR0

ベルファイヤwいいくるまじゃないっすか憧れますわいうらやましいなぁ、でも愛車はbmだけど

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:12:49.06 ID:Rcg0MUBS0

>>878
トヨタの２割増カタログスペックは鵜呑みにしてはいけない
ゴルフの帰りに上司と代わって運転したが中々興味深かったｗ
強烈だったのは小指１本で回せる路面状況が伝わらないハンドルにはトヨタの技術力を感じました

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:51:15.34 ID:fk52Jvat0

本当にヴェルファイアなんか乗ってるわけないだろ。ネタ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:57:52.22 ID:k6CKZma80

320運転して東名や箱根新道走りたくない。マジくたびれる。
大名行列が出来て気が引けるぞ。
気が付くと周りはミニバンばっかだしね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:47:26.55 ID:pEDVR6Q/0

>>882
そんなに速くて機動性に富むミニバンがあるならそれに乗り換えたいわ。
なんて車種？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:45:01.25 ID:w82/xnSuO

べるファイヤじゃね？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:38:37.09 ID:yVvFKxEL0

愛車３２０ｗ

恥ずかしいｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:17:26.24 ID:w82/xnSuO

意味がわからない
愛車がBMって時点でこいつただもんじゃない思われる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:54:50.24 ID:mibNKWIi0

M3とか７とかじゃないんだし、さすがにそれはない

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:19:45.84 ID:fiuUSKSR0

ベルファイヤいいなーうらやましいなー、恥ずかしいですよねー愛車BMWとかw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:22:26.62 ID:1vS+fzuzi

ベルファイヤってなに？ハイエースにそっくりなやつだったっけ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:30:56.16 ID:fiuUSKSR0

ヴェルファイア、ヴェルファイア、ヴェルファイア、ｃｒ－ｖ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:58:21.04 ID:w82/xnSuO

>>887
グリルとエンブレしか見てないから普通

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:19:34.46 ID:fiuUSKSR0

320じゃなぁwかえって貧しい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:14:39.12 ID:w82/xnSuO

>>892
ハカセ320とかよくわからないんだけど

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:47:13.46 ID:fiuUSKSR0

自分にもわからない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:13:31.94 ID:w82/xnSuO

よくわからないけどBMWだからかっこいいんだけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:37:59.35 ID:ru2S8AHI0

ベルファイヤうらやましいなー 280psのもりもりだって
170psの320なんて赤子のようなもんだね
320の尻について転がらないでね。
公道はみんなのものだから事故渋滞は困ります。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:03:36.41 ID:Lc+kp+Ir0

しかし280psもあるのに直噴320MTの170psよりも0-100km加速も最高速も負けるのか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:00:22.43 ID:sLwjYUuK0

頭悪いなー
320オーナーの片隅にもおけないバカだね。
きみら。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:06:43.73 ID:xmO45kay0

タクシーのおじさん生きててよかったなあ。ほんとに怖い。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:07:16.52 ID:zdUb5YUE0

あっ誤爆、すまん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:44:55.53 ID:fiuUSKSR0

>>898釣るなバカ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:27:40.45 ID:M1BkUC0H0

４気筒は６気筒の速さには全く及ばないが、重量が低くて鼻先が軽いんだってな。
エンジンがシャーシーに勝ってるからだよな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:44:48.82 ID:PhQwFfEg0

>>902
新しい直4はかなり速いよ。3シリーズに積まれれば0-100が5秒台になるのは確実。
しかも燃費も良い。

新GS450h；5.9秒、145g
新528；6.2秒、152g
E350；6.3秒、161g

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 02:45:43.48 ID:QDStPKP60

>>902
痴性丸出しの文章だな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:06:41.91 ID:eWMT6R9+0

３３０や３３５が買えない貧乏人が乗る安物低性能ドイツ車
３２０。
正に見栄張りボケナスドイツ厨の買う車ですな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:09:18.56 ID:eWMT6R9+0

賢い人はマークＸ３５０Ｓ「３１８馬力」馬鹿で見栄張りボケナスは
ＢＭ３２０「１７０馬力」正にファミリーカー並みの低性能ドイツ車。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:26:32.59 ID:RLl37XFP0

わかってるくせに認めろよ。
あんまり稚拙な事ばっかり言ってると愛想尽かされるぜ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:37:23.60 ID:bg4QhpKK0

そうそうボケナスで低性能なの、だからきみは乗らなくていいよw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:50:31.49 ID:s8zD0vKr0

マアクエックス。カタログの通信販売でこうたらいいよ。
おれの愛車は、320MTと250ps6発レガシーだが、MTが気持ちいい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:09:26.14 ID:q5ey1vm2O

マークＸ(笑)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:31:33.06 ID:UuVAdh+k0

トヨタなら最低でもマジェスタ以上に乗れよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:53:05.57 ID:BY6KAXKri

爺はたしかプログレ→マークw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:22:24.33 ID:Ymyr/G+N0

120新型出たな。
1.6Lターボで170ps。10.15は17.2km。
おそらくF30 320も同じエンジンだね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:04:13.47 ID:2j9o6XbQ0

ただまあ335でMTがでてるのならそっち買うけどなｗ
趣味の車でより高い金出してATってのはもったいなく思っちゃうんだよな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:31:48.22 ID:SudjO7ru0

ATは210psは必要。BMのMTは140PS以上あれば楽しめる。
170psあればATの260psと互角のフィーリングはある。
ﾀｰﾎﾞは無いほうが良い。ﾀｰﾎﾞはNAより40ps余分に必要。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:06:14.83 ID:QYDhxXp5O

ターボ無しのBMWはあと一年もすれば買えなくなる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:11:03.09 ID:uvOyrTrX0

>>915
おいおい
勝手に脳内で決めつけるなよ！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:37:46.15 ID:KHclPsER0

MT車乗るんなら320なんて絶対かわねーけどなぁ
鼻先軽いっていっても車重自体は結構あるから、走りに関してはR32GTS(NA)レベルにも達して無いだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:39:01.37 ID:R29e/i0c0

5シリーズより3シリーズの方がステアリングのダイレクト感とか中立付近の手応えがしかっりしてて良い。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:47:07.03 ID:xVZfZoTW0

>>918
昔CR-X Siだった。130psで890kg。
今の直噴320MTは負けて無いよ。
気持ちよく運転できる。
一度乗ってみなよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:23:16.78 ID:kO2Mtna/0

MT車乗るんなら320なんて絶対かわねーけどなぁというのは
カタログで見て頭でイメージする普通の考えです。
しかし、現実は違う、直噴320MTは、バランス良く気持ちよい。
頭で考える前に、実際に乗ってみな。ｵｰﾅｰの意見です。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:29:51.46 ID:6ig/9Hgy0

うんうん
乗らなきゃわからんよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:35:31.08 ID:xVZfZoTW0

直噴320MTのオーナーの満足度は高いと思う。
中古は少ないだろうな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:09:25.51 ID:wiYkKWFMP

>>918
　R32が今でも新車で手に入るなら検討の余地もあるけど、
FRセダンMTっていう条件だと現状320とM3しかないだろ。
クーペだったら320以外にも選択肢はあるけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:20:42.50 ID:eA/opJCM0

320鈍亀ですけど、文句あるか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:27:37.06 ID:o01+dVOl0

>>924
海外仕様のLEXUS　ISならMTあるよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:17:05.33 ID:KHclPsER0

>>920
EFにしてもASだったとしても、CRX並みの軽快さならすげえわ
そんなんだったら、もっと、スポーツをアピールして売ればいいのにな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:20:56.34 ID:wiYkKWFMP

>>926
でも日本で売ってないじゃん。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:38:49.14 ID:QYDhxXp5O

日本で作ってるけど日本で買えないMT仕様のクルマなんかいくらでもあるぞ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:23:32.88 ID:o01+dVOl0

>>928
買えるみたいよ。
装備も日本仕様と違って簡素だから安い。EMVが無いだけでかなり安いね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:33:58.01 ID:FxZNw+wi0

>>930
並行を“買える”とは普通言わない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:03:21.50 ID:o01+dVOl0

>>931
”買える”か”買えない”かという選択であれば”買える”となるんじゃないか。
ttp://www.109design.jp/lexus%E6%A1%88%E5%86%85/

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:26:24.52 ID:NpD958KP0

7000回転までビュンビュン回る直噴320MTは貴重だと思う。
F30 320は1.6Lターボだろうから上はつまる。
NAでMT欲しい人は急いで買いなよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:37:42.58 ID:uD+vLbcV0

直噴320MTもうすぐ1,800kmです。やっと慣らしが終わる。
オイル交換は本当にしなくていいのでしょうか、1000km点検も無いし、
ちょっと心配です。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:39:02.07 ID:MPDa1sUF0

ATでいいよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:43:04.87 ID:uD+vLbcV0

ATでいいよというのは、
オイル補充や交換のメッセージが出るまでノータッチと
言う意味ですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:45:30.06 ID:IFS9v+XP0

>>933
320の直噴は凄く良いエンジンだと思うが、ビュンビュン回ると云う表現は違うな。TypeRとか乗った事無いの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:01:41.37 ID:kGHo6gMI0

>>934
あぁ～やっちまったな
新車0kmの時点でオイル交換してたら馬力５％アップだったのに
1800走ったらもう遅い
ゲームの話だけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:04:04.27 ID:kGHo6gMI0

>>934
ちなみに俺だったら慣らし終えたらオイル交換するよ
新車だと削りカスいっぱい溜まってそうなイメージがあって完璧主義には耐えられん
たとえ気分だけでもリフレッシュしとけ、ケチケチすんなって

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:20:08.51 ID:hv7JTZwd0

完璧主義者のわりに頭の悪そうな文章だな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 05:53:32.75 ID:ydcwgZPK0

320はＡＴでも最高！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:01:44.29 ID:grNmVYqN0

>>938
GT5乙w

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:21:50.04 ID:H5SZHtcjO

GT5の車種には腹立たしさしか感じない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:50:20.56 ID:+euVSwTC0

>>835
その11月の1台はたぶん、俺が8月に注文した車
黒のエムスポ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:44:08.49 ID:7qaRGQyv0

320トルクが無くて疲れる車じゃないでしょうか。
高速で先行車が加速するとついていけないし・・・
山道苦手だしね。。。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:23:02.25 ID:H5SZHtcjO

320ぶっちぎり加速なドキュン運転しかいない土地に住んでるのか？
あと山道程度なら十分なトルクでしょう

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:37:48.67 ID:snD3zn150

山道苦手な人は320MTを選ぶ意味なし。
トルクは充分あります。但し、1500回転では無理です
最低でも3000キープの腕を磨いてください。

948 ：835：2011/09/26(月) 20:36:06.65 ID:uI6qTDAHP

>>944
　いや、オーダーされた個体じゃなくて、いわゆる国内在庫用として
輸入される買い手が決まってない個体の話。色やオプションなんかを
指定して、買い手がオーダーしてから輸入される個体は835の話とは別。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:16:21.98 ID:Ji626IFU0

>>945
まさか4速度以上使って無いだろな？
1速で60km
2速で100km
3速で150km
まで回るから、山道なんて本気ならほぼ2速で良いんだよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:21:32.67 ID:Ji626IFU0

高速で本気で加速するなら3速だよ。
高回転で伸びるから。
そういう意味では疲れる車かな？
ターボ車とは走り方が違うと思う。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:32:23.03 ID:Oh4ejSDE0

>>950
私も高速道路でのフル加速では3速まで落とします

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:58:47.83 ID:snD3zn150

私も当然、高速道路でのフル加速は、あおって3速に入れます。
回転合わせてね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:10:49.87 ID:H5SZHtcjO

ATでマニュアルシフトチェンジするときってアクセレ離す？
踏みっぱなしだと若干遅れてギアが繋がるし
アクセル離してギアチェンしてアクセル踏んでも
グォォォォォォォンん～ブブ～ンゴォーーーォォォォン！！！！！
ってなるし

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:21:56.72 ID:snD3zn150

だからMTに乗りましょう。
じれったさが、吹っ飛びます。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:22:48.62 ID:snD3zn150

だからMTに乗りましょう。
じれったさが、吹っ飛びます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:26:45.46 ID:H5SZHtcjO

駐車場ひとつしかない
嫁オートマ限定
そしてお金がない
ワシかてMTがほしかったんじゃい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:12:14.62 ID:mlWJKp9u0

320MT位でお金が無いとは…
かわいそうだなあ…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:52:20.01 ID:Jhm3AV6XO

>>957
金はあっても遊ぶ体力がない老いぼれよりはマシだな
マレットゴルフ場からでてくんな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:54:48.62 ID:75exRM1A0

>>957
まぁー、2chだからなんとでも言えるわな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:01:55.80 ID:5Tujs90/0

くれてやればいいじゃん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:25:08.66 ID:Jhm3AV6XO

そうだそうだ！ください

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:49:29.69 ID:hCu2+d//0

>>944

輸入される車の買い手が決まっているかどうかは、ディーラーのコンピューターでは
分からないらしい。各ディーラーは、輸入元に個別に問い合わせする必要がある。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:10:15.04 ID:Jhm3AV6XO

何その使えないシステム
私が作り直してやるから335一台よこしなさい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:49:23.47 ID:S5WnzHbv0

輸入元に個別に問い合わせする努力が無いために、ATで妥協して
後悔する人が多い。営業はMTの要望を素直に受け入れて夢を叶えて
あげて下さい。320MTを手に入れて悔やむ人はいないと思います。
　本当によくできた車です。事情あり、ATで妥協せざるを獲なかった方は、
残念でしたね。限定解除とってもらい更新しましょう。
ATとMTはまったく別の車です。ちょっとやそっとの違いではありません。
ちなみに、うちは、女房もお気に入りで320MTの取り合いです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:57:29.44 ID:q29S+7Um0

BMWのATは国産より低性能だからMTを選ぶんですね。
解ります。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:28:21.10 ID:S5WnzHbv0

BMWのATは国産より低性能だからMTを選ぶというのは違います。
ATは、330や335というすばらしい車があります。
320ATに限りMTにすべきということです。

967 ：948：2011/09/27(火) 20:35:14.38 ID:jEKiRepfP

>>962　内部事情は知らないけど、自分は「9月の白を逃したら次は11月の黒」って言われた。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:29:06.74 ID:nYdDqRVs0

320でMT乗るやつって
軽でMT乗る奴と同じような目で見られてるのに
気づいてるよな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:48:18.84 ID:jEKiRepfP

>>968
妄想乙。病院池。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:59:30.64 ID:dY9f+6B50

>>968
すげー発想。ビックリした。
ここまで来ると妬み僻みも感心する。
MTの免許取ってからおいで。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:44:09.36 ID:NCSAIioWO

>>968
AT限だｗｗｗｗｗｗｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:04:44.86 ID:ITPVJ64NO

>>965
BMWに限らずレクサスIS250もMTの方が速いし燃費も良いよ。
日本で(だけ)売ってないけど。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:27:01.37 ID:JCYkgBuX0

ターボを自社開発できるのはトヨタだけだからな

他はIHI、ボルグワーナー、ギャレット、ハネウェル、三菱重工
のターボを採用している。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:28:18.39 ID:NCSAIioWO

トヨタのターボとか怖くて使えない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:37:34.68 ID:Z0kCDgCA0

車両重量重すぎ　笑い！！！

早くターボつけろや

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:51:10.74 ID:9DKDIwIY0

>>973
はぁ？
トヨタが内製してるとでも思ってるのか？
丸投げのアウトソースだぞ。
知ったか死ねよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:54:51.61 ID:JCYkgBuX0

>>976
内製してるよ
下山工場で
君こそ知ったか乙

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:12:49.31 ID:33exWCKd0

>>977
トヨタでターボ車なんてねーだろ？
TRDの後付だけだろ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:41:57.50 ID:kwcHL67C0

AT限定？
一応JAFスポーツに写真入りで載るくらいの
モータースポーツ歴あるんだけど。
３２０なんてATで充分だろ
軽自動車にスポーツ性求めるのと大差ねえよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:25:24.07 ID:6HwF+h0+0

いい夢みさせておけよｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:01:04.94 ID:NCSAIioWO

>>979
わかってねえな、そんなんでよく写真のったな、奇跡だわ
Kとミドルセダンを一緒にしちゃうとか
子どもでもしない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:30:15.84 ID:q2Oq9hVU0

>>977
トヨタがターボ内製できるか、ボケ！
ターボタービンは精密な加工がいるからトヨタは無理、アイシンに作らせて納入させるだけだろ。
プリウスHVがトヨタ内製って信じてるバカもいたけど。
ところでトヨタのターボついてる車種ってあんのかよ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:51:58.71 ID:xwruk892i

>>979
なんか恥ずかしいwww

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:52:47.46 ID:wcfBnwsS0

320MTはＮＧワードにしたほうがよさそうだな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:51:36.45 ID:ZxrhHRWh0

透明あぼ～ん　しときな　二度とくるな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:57:07.51 ID:QtouEHosP

　MTってスポーツっていうイメージしかないのかな？
俺は別にセダンだろうがハッチバックだろうがミニバンだろうが
クーペだろうがMTで普通に運転したいだけなんだが。
320ならATで十分とかっていう思考は俺にはわからん。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:08:53.86 ID:ZxrhHRWh0

320ならATで十分とかっていう思考は俺にもわからん。
320MTは、他に変わるものが見当たらない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:18:26.10 ID:9Igx1ypA0

310はATでもとってもエキサイティング。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:42:53.84 ID:b1knS5Fmi

ここは3人のMT厨の為のスレです

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:44:41.23 ID:NCSAIioWO

400万以下で買えるMTFRセダンって320とスカイラインだけじゃね？
320MT拒否したらスカイライン一択しかないだろ
国産車乗りは遠回しに勧めて来るから困る

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:48:02.51 ID:QtouEHosP

>>990
スカイラインのセダンにMTないから。
400万以下のFR,MT,セダンでLPG車を除くと、残るはコンフォート教習車だけ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:58:11.78 ID:NCSAIioWO

ぉぅふ！MTはV35までだったのか

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:32:59.12 ID:ZxrhHRWh0

320MTは、400万以下では買えません。中古ならありますが・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:04:26.14 ID:QtouEHosP

>>993おっと失礼。
ちなみにMTのある現行セダンは他に
ｴｳﾞｫ､ｲﾝﾌﾟ、B4、M3、D3、ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ、ｶﾞﾘｭｰ､ﾇｴﾗ､ﾋﾞｭｰﾄ
セダンではないがセダンに近い車では
RX-8、ﾊﾟﾅﾒｰﾗ、ｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:53:25.08 ID:kTdvBjGu0

>>993
値切れよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 02:51:15.93 ID:M8NFqR0e0

>>982
だから開発も生産もしてるって
かつてはBMWにトヨタのターボ載ってたんだぞ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:53:26.50 ID:MZDiqdHRO

>>996
嘘だ！！！！！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:25:12.23 ID:H41WVWgd0

ツインエントリーターボとかアイシン製だね。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:31:50.74 ID:sZItD8wyO

次スレはいらんでしょ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:33:58.79 ID:sZItD8wyO

糸冬

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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