【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!　Part.66

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:36:16 ID:J6+NnKRs0

日産のコンパクトカー〔マーチ〕の、一世代前のモデルについて、語るスレです。

■前スレ

　【日産】K12マーチﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!! PART65
　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285631391/

■マーチファミリーのスレ（現行）

　【日産】 K13マーチﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ Part.9
　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287966977/

　☆ミK11マーチ☆ミ　28
　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268315766/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:43:37 ID:J6+NnKRs0

■公式ウェブサイト

　・初期型1（2002.2～2004.4）
　　　http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0202/

　・初期型2（2004.4～2005.8）
　　　http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0404/

　・中期型（2005.8～2007.6）
　　　http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0508/

　・後期型（2007.6～2010.7）
　　　http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/index.html

　・マーチSR - スペシャルサイト
　　　http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12MARCHSR/

　・マーチボレロ - スペシャルサイト
　　　http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12S16/SPECIAL/

　・マーチラフィート - スペシャルサイト
　　　http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12S17/SPECIAL/

　・MICRA C+C
　　　http://history.nissan.co.jp/MICRA/K12/0706/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:45:38 ID:J6+NnKRs0

■よくある質問

　Ｑ：12SRは速いの？
　Ａ：ベースはやはり1200ccの車ですから、速くは無いです。
　　　ですが、オーテックのチューンにより、車を操る楽しさがあります。

　Ｑ：ヴィッツRSとかと比べれば、12SRは遅いんでしょ？
　Ａ：上記の回答のように、12SRは速くはありません。
　　　また、12SRはNAですので、ヴィッツのターボ等の過給機付の車と比べようが無いというのが実情です。
　　　過給機付が良いのでしたら、コルトやヴィッツをオススメします。

　Ｑ：じゃあ、スイスポと12SRはどっちがいいの？
　Ａ：以前の書き込みを見ますと、
　　　「弄る楽しみがあるのはスイスポ」で「走る楽しさがあり、見た目の可愛らしさもあるのが12SR」のようです。
　　　乗り味やシフトフィールは好みが分かれる所ですので、是非試乗されることをオススメします。
　　　いずれの車も国産では希少なホットハッチなので、専門家からの評価も高いです。　

　Ｑ：12SRは燃費いいの？
　Ａ：12SRは通常のCR12DEとは違い高回転域を重視したセッティングですので、低速トルクが足りない傾向があります。
　　　故に、街乗りでの燃費は、12Cや12SのMTの方がいいようです。

　Ｑ：15SR-Aって、通常の1500ccのエンジンとは違うの？
　Ａ：エンジンは通常のHR15DEで、オーテックによるチューンは行われていません。

　Ｑ：じゃあ、15SR-Aは遅いの？
　Ａ：こちらも特別に速くはありませんが、2000ccクラスを上回るトルクウェイトレシオ(車重÷トルク)がありますので、
　　　上り坂や高速道路等では十分な加速力があります。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:47:14 ID:J6+NnKRs0

ここまでテンプレ（`･ω･´）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:49:04 ID:J6+NnKRs0

マーチのデザインで中身がインプ、みたいな車が欲しい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:30:03 ID:OIaSLvgo0

>>1　(｀・ω・´)ゞ乙であります！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:36:32 ID:Dw0MwRhG0

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　＼　　　　。*ﾟ
　　　　　　　∩　　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　　 +｡　 +｡　　　ﾟ*　　　　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　。ヽ、　つ
　　　　と、ノ　　　　・ﾟ　・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:00:38 ID:zLK6h5t/0

いちょつ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:48:15 ID:9v7Pl9e70

たまには普通に>>1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:55:28 ID:TXz8i/CN0

>>5
いかにも速そうなクルマが速くても何とも思わんけど、
ごく普通そうなマーチがバカっ速だったら思わず注目しちゃう。
ただ、いくら速くてもうるさいのはダメだが。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:02:09 ID:Qz1plxOQO

>>1乙

>>10
そういった意味ではインプレッサには遠く及ばないけど1.5マーチは面白い車だよね
でもスポーツマフラーで抜けを良くしたらいきなりうるさくなりそうだ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:09:25 ID:uNWFQ0wWO

>>1と俺のまちこさん乙

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:09:26 ID:Dw0MwRhG0

マーチなら１．２で十分というまわりの反対を押し切って、おれは１．５にした。
外観からはまるで区別がつかないが、実は１．５なのだという自己満足…だはは

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:10:18 ID:h3l5PmhZ0

通な俺は、並走して車内を覗き込んでシフトノブで見分ける
駐車場で見掛けたら近くまで行って堂々と車内を覗き込む

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:11:24 ID:sNK0StX10

15SR-Aに乗り出して結構経つが、未だにスポーツモードを試したことがない
これって相当速くなるの？あとやっぱ燃費がた落ち？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:20:31 ID:h3l5PmhZ0

>>15
速くなるというか、高回転をキープできる
長い登り坂とかでスポーツモード使ってみると、効果が良く分かるよ
燃費はまぁ落ちるだろうね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:37:46 ID:eYDeAjYQO

ETCのアンテナ着けたら心なしかFMの入りが悪い気がするでゲソ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:25:07 ID:KgkBss1q0

気のせいじゃなイカ？

FMなんてトランスミッター用にしか使わないなぁ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:30:35 ID:FFRpJHUJO

>>15
スポーツモードで一日中ミニサーキットを走ってると、
燃費リッター８キロくらいになるよ(´･ω･｀)

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:49:17 ID:h3l5PmhZ0

スポーツモードの加速はかなり快感だからな
燃費気にしない俺としては結構重宝してるぞ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:51:50 ID:bX4SXLmpO

スポーツモード(笑)

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:32:55 ID:55sfEebcO

いいなぁ。
俺の15Eなんでスポーツモードとかないよ。
ニスモのサスとアルミだけ付けてるけどマフラーも替えようかと迷ってる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:23:30 ID:SAane2Um0

オレのK12マーチタンはデザインだけでも十分だし、そこそこ走る１４Ｅだから多くは求めてないけど、
欲を言えば通常使用域ならどこからでも加速感が感じられるだけに、出だしの加速がもうちょい良ければ大満足だったのに。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:26:02 ID:r0ZALxTe0

>>22
1500ccならスポーツモード付いてるよ
シフトノブの側面に「S」ボタンがあるでしょ
それ押したらメーターに「SPORT」の文字が緑色で点灯して、スポーツモードになる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:22:32 ID:Bnecg0JUO

スポーツモード確定

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:49:30 ID:55sfEebcO

>>24
ありがとう。
さっそく試してみる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:28:00 ID:SQHsS1d8O

飛ばさなくても
とことこ走っててもかわいいのがマーチのいいところ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:43:02 ID:bX4SXLmpO

いいなあｗ
スポーツモードｗｗｗ

俺のはマニュアルなんでついてないよｗｗｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:44:01 ID:3l68vTYg0

ディーラーで聞いたんだけどやっぱり新型は売れてないって。
最近は旧型マーチがよく売れてるそうだ。
敷地内に納車予定の中古K12が3台並んでた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:44:54 ID:iwfee8e3P

新しいのが出ても旧型はディーラーで買えるの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:47:29 ID:/4rgdGmK0

在庫を抱えてれば、新古として扱ってる場合もあるけど、さすがにもう中古だけじゃない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:53:46 ID:HakJ3P6q0

>>28
低いギヤで引っ張ればいいだろ。何のためのマニュアルｗｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:42:13 ID:DbHgY5X20

俺のハートにスポーツモードボタンが付いてるぜって言いたいんだろ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:15:53 ID:ickr/siw0

>>33
ビーチクか？ビーチクを押すのか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:30:43 ID:D5ND6Ly30

オレのハートにはスポーツモードしかないぜ。

うーん・・・、イマイチ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:15:45 ID:DbHgY5X20

>>34
それはBボタン。
Bダッシュができる。

orz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:44:39 ID:kAvrHQvb0

ちゃ　ちゃ　ちゃ　ちゃ　ちゃ　ちゃ　ちゃ　んちゃー　うっ

38 ：29：2010/11/17(水) 18:14:57 ID:3l68vTYg0

>>30 >>31
旧型って中古のK12マーチの事です。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:59:41 ID:V9NmKwlJ0

前スレで既出だったかもしれんが、GT5で12SR '07来るらしいじゃん。
しかもプレミアム仕様。

後期12SR乗りとしてはwktkせざるを得ない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:29:10 ID:55sfEebcO

>>24
>>22だけどシフトノブボタンのすぐ下に黒いボタンがあったんだね。
さっそく帰り道に試したけど面白かった。
バリバリのライトウェイトスポーツとまではいかないけどそれに近いくらいの感覚が味わえた。
買って良かったよ。
買ったばかりだけどますます好きになった。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:00:05 ID:fAK6Wm3vO

カタワじゃねーんだからＭＴに乗れよｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:16:38 ID:szHZAXO+0

ほら電話だ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:44:48 ID:9+PXdlHj0

トルク15kgオーバー、車重1㌧未満

このクラスでは最強の組み合わせ

それがマーチ1.5L

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:27:24 ID:jQuvSQhb0

トルク14kg、車重950kgの

マーチ１４Ｅもよろしく

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:53:41 ID:fOuNXqh40

うちの１２SRは今週末、4年となる12ヶ月点検とうとうタイヤ交換
ボーナス前もあるし2本だけ、来年に車検にはもう2本交換予定

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:03:21 ID:KiBfaW1Q0

>>45
随分持ちがいいな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:34:20 ID:QOBlTfzm0

今のマーチ形ダサ過ぎ！！

Ｋ１２マーチで変えなくてよかった思う。今見ても全然古さを感じない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:16:31 ID:wAzsE82cO

自分はマーチには全く知識も興味もない他車のユーザーですが
第三者の視点から見てもそれはK12のほうが遥かに良いかなと思います。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:39:53 ID:8xOHTp59O

K12オーナーだけどK13の叩かれ方が少しひどいと思う
何かと言うとタイ製タイ製って欠陥車みたいに
スタイルもバリエーションもK12の方が遥かに上だとは思うけど同じマーチと名のつく車が叩かれてるといい気はしない
関係ない人までタイ製ネタ持ち出してるみたいだし

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:36:29 ID:IN1dB5Xq0

タイ製ってよりも出来が悪いからでしょ
どこで作ろうが関係ないよ
燃費以外のスペックでk12にボロ負けし
見た目は好みの問題だけど、安っぽさは感じるものの目新しさは感じられない
グレードも実質1つしかないものにメーカーセットオプション選ぶのと変わらん
売りはスズキの軽にもついてるアイドリングストップ+副変速機CVTだけ
これで安くなってるならいいけど価格は据え置き～やや値上げ気味
叩かれないわけがない

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:10:16 ID:FaH80PeI0

K12派もK13派も仲良くしようぜ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:00:35 ID:QHiL6B+10

そりゃいいんだがK11スレが落ちたまんまなんだが‥‥

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:22:00 ID:Y6qAzACtO

そういやK10ってまだ走ってるのかなぁ(´･ω･｀)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:28:19 ID:QHiL6B+10

近所にBe-1が現役でいる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:15:52 ID:zHfD4R6s0

>>49
同意。

流石に俺もＫ１３のデザインは市販車としてはどうかな～と思ったが（笑）

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:15:58 ID:dRhRBXwt0

マーチって歴代モデルもだけど視点が高いよな（K10の頃とかは4drセダンでも屋根が低かったよな）
俺が一番驚いてるのはこんなにもハイエースみたいな車ばかりになったことだな
今はマーチの方が視点が低い方だ（別に俺は視点オタクってわけじゃないからな）
今はSRで3年目だけど、付き合い長くなりそうだ
国産じゃ欲しいのがないからな　そろそろタイヤ交換なんだがおまえらはやっぱりポテンザか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:10:16 ID:nILPFmH30

BSはポッポのイメージがあるから買わない
ネオバAD08はいてるよ、純正サイズあるしこのサイズなら工賃込み7万弱でいけた

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:10:26 ID:qhVPwPnMP

おらはAD08だ。
ちょっとオーバースペック気味かなw
タイヤのパターンが気に入ってる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:46:49 ID:ZXNMxteL0

おらはDNA-ＥＣＯＳだす。
中古で買うときタイヤどれにしようか考えてたら、日産Ｄで新品がついてきたから消耗するまでＥＣＯＳ履きます。
14eだからヨシとする。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:03:57 ID:NdX6Vtwv0

前期SRで今のタイヤはトーヨーPROXES T1Rです。
ハンドリングの応答がかなりダルくなるけど、あまりグリップ落とさずに
乗り心地良くなるし、ロードノイズ減るし、雨天時の安心感もあるので
通勤快速仕様にするならお勧めする。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:52:30 ID:umxLAgZv0

1500乗りだけど車検やったらCVTのベルトが切れる寸前とか言われたｗ
時速0-60kmまでLOWギアで引っ張って爆発的な加速ばっかりやってたから、そのツケかな・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:04:47 ID:meiMpyAE0

中期１２ＳＲ海苔
タイヤＡＤ０８
グリップは良いが、1年で溝の残り1.6mmまできてます。ちなみにローテーションは1年で2回。グリップは絶品も消耗がすごい。
空気圧の差で乗り心地ががらりと変わる。F２３０　R２１０だとごつごつ突き上げ、ゆれがひどかったので、
現在F２４０　R２２０に調整。びっくりするほど乗り心地が改善。コントロール性能もほとんど変化無し。

やはりネオバではオーバースペック？　だったのかも。
今度はもう一度RE０１Rにしようと思う。あれは結構滑るんだよね。でもそのぶん姿勢を変化させやすいから楽しい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:31:07 ID:+6ih6kC60

01Rも十分オーバースペックですがな
軽い車体には08のほうがいいという人もいるけどね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:44:00 ID:tyenNgpy0

>>62
メーカに01Rの在庫問い合わせてもらったらもう無いって言われた。
11に移行だそうだ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:04:00 ID:VEVFNJKnO

タイヤの話題で盛り上がってるね
ところでみんなはホイールはどこのどんなモデルを付けてる？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:39:50 ID:QEd32s5P0

RE11(・∀・)ｲｲ!!

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:12:42 ID:+T+0CeXkO

マーチたんのホイールはMM-8が王道だね(｀・ω・´)

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:32:32 ID:lKZaX9C9P

てっちん

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:46:57 ID:5Vo4rRyF0

同じく純正てっちん
夏用冬用持ってる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:12:51 ID:xxS8mL1i0

俺もさ、タイヤのことで近くの店で聞いてみたらさ01Rは無いって言われたなあ
ネオバもいいけどポテンザで適合サイズあるからRE11だな
アルミはワタナベと思うんだ　日産といえばワタナベだろ？
86とかシビックにワタナベのやつもいたけどさ、ZとかRSにワタナベなんて渋いよ深リムのやつなんてサイコーだな
てっちんもいいよな、ハヤシストリートとかもどお？
俺ってオサンだから最近のはよくわかんねえ　でも12SRは純正アルミが似合ってるよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:13:04 ID:YfPaLX55O

中期以降の純正はカコイイ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:24:57 ID:D/mEbA1oO

俺のマーチ1.5はワークのスティーズラチェント6×15だ
ガンメタのホイールを合わせたかったんだよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:00:32 ID:JO5zA+Z4O

11に純正タイヤと同じサイズあるの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:28:51 ID:bLgK5xpu0

>>67
王道かどうかは知らんが定番ではあるよな
RAYS好き、かつ納期に我慢できるならCE28やRE30にも適合があるよ
実売価格はMM-8と大差無いだろうし、追加料金が必要だけどオプションカラーも選べる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:49:29 ID:W51wDe2k0

この流れだから聞けるけど
5DでAD08履いてる人ってボディーがタイヤに負けてないですか？
前期srだから余計にそう感じるのかなぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:03:58 ID:UEvlIaWvP

>>75
負けるとは？

77 ：75：2010/11/20(土) 20:01:12 ID:W51wDe2k0

キツいコーナーでタイヤの限界には達してないけど
ボディーの剛性不足でよれるような感じです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:24:33 ID:D/mEbA1oO

タワーバー付けたら？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:35:39 ID:UEvlIaWvP

感覚の事なのでなんとも言い難いが、個人的には歪む？寄れる？ような感じはないかな。
っていっても、新車で納車時にリアの補強入れちゃってる12SRなのでタワーバーが付いてるから、参考にならんな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:22:47 ID:vUpl/kXj0

>>73
今年の8月に185/55R15が出た。
http://www.potenza.jp/re11/15inch.html

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:54:40 ID:2lRzKNBN0

後期純正オプションのRAYS15インチホイールなんだが、選べるタイヤがエコ系しか無い。
結局唯一サイズ設定のあったインドネシアのATRスポーツを履いてる。お値段一本4980円。

82 ：61：2010/11/20(土) 23:13:30 ID:SVOnZ8OY0

>マーチ１５ＳＲ－Ａ　ＣＶＴ　スポーツモード　ローギア
>http://takaayu.exblog.jp/9338285/

>Ｌギア４５００回転くらい（Ｌギアでぬふわキロまではいきそうです）壊れそうで心敗です（笑）

LOWギアで120km/hはさすがにやる勇気ないわ・・・
でもやっぱLOWギア加速は壊れるのかな
せっかく超絶加速を味わえるのに～
まぁスポーツモードでも十分すぎるけど

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:17:14 ID:JO5zA+Z4O

>>80
情報ありがとう。
夏に出てたんだね。今の08が終わったら11にするつもり。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:54:33 ID:W51wDe2k0

>>79
う～ん
まだリア廻りはなんにも補強してないので
これから補強していこうと思います

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:50:30 ID:d2GrExIqO

俺もノーマルの15Eだからディーラーでニスモのサスでも組んでもらうかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:24:43 ID:FNhc1cDo0

メーターを純正品のタコメーター付きに交換したいと思っているのですが、ディーラーで交換してもらえるのでしょうか？
ディーラーで交換された方がいらっしゃったら、工賃なども含めた情報を頂きたいです。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:26:38 ID:aORW93ovO

>>79
「寄れる」じゃないぞ、「捩れる」な。
ひとつ賢くなったな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:38:59 ID:lq3FN9ST0

>>85
組んでもらったらどんな感じか教えてくれ
俺もノーマル1500なんで興味がある

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:30:54 ID:c3dYFzHX0

>>84
初めの一歩として、リアハッチ下部のパッチとかいいかもな
工賃込みで1マソあれば、お釣りがくるだろうし
あ、でも溶接部のモッコリを削ってパッチを接着剤で固定して・・・ってやる店だと高く付くかも

それにしてもタワーバーって何であんなに値段高いんだろうね
貧乏人の俺にゃ手が出ねーよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:18:43 ID:1zncU5znO

原価なんて2000円もしないだろうに

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:18:57 ID:PdAXM4cT0

>>89
車種専用な上に量産できないからな。実質ワンオフ製作だ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:32:10 ID:/R8gVo2PO

こないだ後期SR乗りの友達が足回り一式変えたらしくて、後期SR純正サス、ショックを貰えるんだが、前期12cに適合するかエロい人教えてください

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:54:33 ID:d2GrExIqO

>>86
多分やってもらえると思うから最寄りのブルーでもレッドでも日産のお店に電話するか行って見積ってもらえよ
>>88
ああ
今見積り取って考え中
どっちにしろ足廻りは交換するつもりだから、ディーラーでニスモ組むかスピードショップでどこかのメーカーのサス組むかしたらここで走り心地報告する

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:29:33 ID:1YCQJjM5O

マーチなんだしタイヤとか剛性とかサスとかどーでもいいでしょ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:38:49 ID:lq3FN9ST0

>>93
期待してるわ

>>94
マーチだからこそ
こんなに軽量な1500ccなんて他にない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:56:00 ID:8FfZnP3lO

>>94
K12マーチたんはどのコンパクトよりもレースに縁があるから
色々イジっても何もおかしくないよ(*´∀｀*)

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:46:05 ID:ZRICd4bgP

そんなことより、最初フィット希望だったけど、形でマーチになって、
後部座席等でやっぱりフィット優勢になった。なんとか車くれ。駐車場代
タダにしてくれ。ガソリン代は払う。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 02:12:19 ID:C5gvFo050

すまん、リアの繰り出し方教えてくれ。サイド引くのは無しで。
登りだとどうにもならん。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:28:50 ID:fD0EHS+t0

>>89
工賃込み1万円は安くねーか？
俺がショップに頼んだ時は1万4千円くらいだったな

>>94
どーでもいいとは思わんが、基本的には同意
ボディやサスの緩さもマーチの味だと思うし、金掛けてガチガチにするくらいなら他の車を買っ（ｒｙ
しかし、車にはいろいろな楽しみ方があって、そこを否定するわけにはいかん

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:09:25 ID:o3p1KzDRO

人それぞれってやつですね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:28:57 ID:ikswx/7n0

12SRはむしろ何にもしないのが正義と思ってる。敢えてシートも。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:44:29 ID:fD0EHS+t0

レカロとか良いと思うけどなー

しかし、着座位置が低くなったはいいが、
ステアリングが遠すぎ→社外ステアリングに交換
シフトノブの位置が高すぎ→レバーを金ノコでぶった切り
という流れになった奴も多いのではなかろうか・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:22:23 ID:ikswx/7n0

人乗せる時は、MTでちょっと外見のイメージが違うなってくらいにしか思わない普通のマーチでありたい。
自分と、車好きにだけ解るってくらいのささやかさがいい。

そりゃあ１人で走る分にはあのシートはアレだから、標準でもうちっとホールドしてくれたらよかったんだけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:28:27 ID:j683ntJ00

知り合いのマーチがシート交換して>>102みたいになってるから、ノーマルでいいかと思って弄ってない。
マジでポジションが合わなくなってくるんだよな。シートが何とかなれば、あとはノーマルのままでも十分だと思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:17:02 ID:ZRICd4bgP

お金が無くてマーチ買えないから、しばらくここから去る。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:24:09 ID:fD0EHS+t0

数ヵ月後･･･
そこには
フィットハイブリッドの納車をwktkしながら待つ>>105の姿が！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:51:54 ID:L+UdHdOU0

クルコン欲しいんだけどどうすれば

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:05:26 ID:BIt34QOB0

PIVOTからスロコン+クルコンみたいなの出たぞ
k12のMT用もあった
>>107買ってレビューよろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:41:13 ID:orv2E45C0

俺なんかマーチタンにLSD付けちゃったよ（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:53:34 ID:VviR/EK3O

買った時はあれこれする予定だったけど水温計付けただけ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:00:07 ID:PuDJLaGz0

>>102
まさにその呪縛にはまっている
ステアリング変えたい
オヌヌメあったらおしえてエロい人

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:00:40 ID:zAOoM91L0

シビックTypeRユーロみたいなリアウイングほしいなー
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022123/[email protected]
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022123/[email protected]

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:02:10 ID:Dpwj0AE5O

オマイラ、今日は「いい日産」の日だぞ。
曇り天気の横浜だけど、地元日産本社に行ってクルマを見て来よう。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:54:47 ID:3ClrjZjW0

>>108

２万前後ですか。マイナー前でAT　ということで不安ですが検討してみます

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:54:47 ID:vC8EmlH40

ちょっぴり優越感に浸れそう
http://www.carview.co.jp/road_impression/nissan_march/02.asp

　「15G」に搭載されるHR15DE型ユニット＋CVTは、
ノートやティーダなどに搭載されているものと同じパワーユニットである。
さらにいえばマーチ、ノート、ティーダはどれも同じプラットフォームを共用する兄弟関係にあるわけだが、
その中ではマーチが一番ボディが軽いので、加速性能では最も有利と見ることができる。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:02:59 ID:BeZGv4zZ0

>>112
何年か前、オートバックスでこれによく似た羽根つけた中期12SR見たことあるよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:15:51 ID:6FxtqY6s0

来週のガイアの夜明けの予告で、白マーチタンみたいなクルマが池に突入するシーンがあった。
もしかしたら水陸両用マーチタンかもしれん。
たぶんK12マーチタンだと思う。
テーマは電気自動車みたいだけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:42:35 ID:IX/DBiQD0

いずれ、空も飛べる様になる。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:40:00 ID:hSW4MZjy0

ジャンプ台を用意すれば今でも飛べる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 16:37:01 ID:Hg5/28oy0

惑星探査用マーチが開発される日も近いな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:39:57 ID:nlDyWmZzO

マイクラ350SR欲しいんだけどどこで買えるの？(´・ω・｀)

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:16:56 ID:UZCcZSso0

日本じゃ買えないと思う(´；ω；｀)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:23:23 ID:ImDWPn3m0

GT5の画像マダー

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:45:04 ID:QivlPmR30

とりあえず１つ
ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/020/526/740/20526740/P1.jpg

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:00:41 ID:Q1mQS+HE0

http://iup.2ch-library.com/i/i0194486-1290675743.jpg

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:53:31 ID:tGV6Y/8v0

ＧＴ４の画像だが
ttp://g-unlimited.com/gt4/up/img/8277.jpg

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:10:46 ID:xv8rXMFA0

K12マーチタンをＥＶにしたい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:03:49 ID:ogPg0XBl0

EVにしてもたぶん損すると思う

EVにする費用＞浮いた燃費

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:26:36 ID:Luc2LJ3o0

おめめは後期でグリルは前期、フロントスポイラーは中期という？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:31:17 ID:mLnCK8Z30

>>127
俺もしたい、乗りやすいし気にいってるから

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:01:30 ID:nZEibmxf0

ごめんよ、ピンボケだった。
ttp://ichigo-up.com/cgi/up2/oiu/xs19543.jpg.html

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:13:19 ID:gMgx9wts0

おお、なかなか（・∀・）ｲｲ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:17:38 ID:zZe+DI1Z0

K12って他の車には無い魅力がてんこ盛りだね。
オーナーじゃ無いけど好きですわ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:18:25 ID:aklBVURuP

オーナーじゃない人に褒められるなんてマチコﾀｿよかったね～

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:21:53 ID:2ONYgos+0

>>131
完全に実写だこれ(*´д｀*)

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:01:32 ID:gp6Ud9X+0

>>129
つまり、顔にウインカーを４個装備するわけですね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:32:39 ID:KBlOPFJr0

トミーカイラのマーチ、可愛いね！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:42:34 ID:V1WtLSqT0

GT5で自分の車運転できるとか胸熱過ぎ
きっちり再現されてるだけに一切チューンしたくなくなるのが困るけど。
フォトモードでメーター見たら
ODO/TRIPもちゃんと再現されてた。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:50:22 ID:y15gRsFY0

なんでGT5に15SR-Aがないの？
CVTはお呼びでない？
スポーツモード速いのになぁ・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:11:36 ID:bp/h2adpO

GT5にインパルス羽あったｗすげぇｗｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:48:56 ID:UMvijPCH0

GTの性格的にSR-Aはないだろう。
1.5Lのマーチ知らないんで入ってて欲しかったけど。

今日も12SRで出掛けて、家に帰ると家にあるハンドル握って12SR走らせる作業が始まるお…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:58:16 ID:r4rRKjOhO

>>140

＞ GT5にインパルス羽あったｗすげぇｗｗ
↑↑そんなのねぇよアホだろ死ね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:51:05 ID:y15gRsFY0

たしかに、板倉と堤下に羽は無いな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:28:03 ID:XQcH5RUIP

そっちで来たかw
俺は普通にバイクを思い浮かべたわw
IMPUL インパルな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:38:14 ID:AKoH1za10

こないだ高速乗ったときに、１５ＳＲ－Ａではじめてスポーツモード使ってみた
前の車がちょっと遅かったんで追い越し車線に移って、スポーツモードＯＮ
瞬間、ギュイーーーーーーン！！！ブォオオオン
一瞬で１５０km突破した　速すぎワロタ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:39:34 ID:wBpP4eQF0

スレ違いかもしれんが
GT5で最速マーチを作らないか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:53:26 ID:r4rRKjOhO

GT5が2000円になったら買うかな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:54:49 ID:0Z6Ul+gw0

>>145
一瞬で１５０ｋｍはちょっと大袈裟では？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:58:06 ID:njSiDQr60

>>147
ＧＴ４プレイヤーだけどＧＴ４の方がＧＴ５より内容充実してるよ。
何よりＧＴ５は再現度の高いクルマとそうでないのがあるから“そうでないの”が劣って見えるのが嫌だ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:59:57 ID:a3FKd0m70

ゲームの話してるよな！GT5・・・グランツーリスモか？
おまえら！ゲーム買えよな、ゲーム機の方なプレステなんとかだよ
何でか？って、そりゃ俺がSCEI関連だからよ
はっきり言ってよ、ゲームは任天堂だ。しかしグラツリはイイゼ！
走らせて良し、リプレイで悦に入るも良し、今回はついにフェラリーも追加投入だ！
おまえらフェラリーなんて眺めるしかできねぇだろ　喜べよ、音は本物だぜ！
でもな安心しろ、運転席からヘッドライトが見えるのはポルシェとマーチだけだ。　

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:17:11 ID:e4ov5TBp0

>>149
K12マーチのスレだ
12SRがすんばらしい出来なんだからそれだけで買う価値あるだろ。

画面上とはいえ205万で買ったマーチたんが7000円で乗れるんだからな。
無駄に同梱版買って無駄にハンコン買い直してしまったがな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:22:41 ID:2UqmXd200

格好悪いと思ってた、新型キューブが最近普通に見えてきた。

マーチも同じになるんかな。

そういえば、来年の日産カレンダーはマーチが3月じゃないｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:56:24 ID:T3peBROr0

>>148
軽自動車とか今時の1L程度の車にしか乗ったことのない人からすれば
一瞬でって表現も分かる気がするよ
一昔前の1.6Lクラスや2LクラスのNAでも乗ったことがあれば
1.5Lなのにかったるい、遅すぎるだろと感じる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:50:00 ID:RDiqomqp0

GT4だとフルチューンで12cが180psくらいになった気がする。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:27:38 ID:Jqvu/znO0

>>153
まぁ一昔前の車は極端に重量が軽かったからな
それに比べるとマーチ1.5Lは若干重いかもしれんが、現代の車の中では軽い方だ
軽さは加速において相当な武器だし、しかもトルクは1.6Lクラス、
ぶっちゃけ最近の糞重たい2.0L（NA）より良く走るわ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:04:31 ID:tKVG8msX0

最近の2L車って国産じゃミニバンがメインだからな
そりゃステップDQNやノアボクあたりよりマーチ1.5の方が速いだろうから
びっくりするかもしれんな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:49:56 ID:FP/Z8tp70

コンパクトカーではカローラレビンの1600ccが良いと思う
独立サスだし

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:33:14 ID:Zf2zEICr0

>>146
こんな感じ？
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm28203.jpg.html

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:55:48 ID:zaGZ17A50

>>155
昔のは燃費悪かったけど1.6Lでも140～200馬力あるのも普通にあったからな
今の馬力は残念な感じに・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:41:54 ID:myhQvoh/0

あぁぁ
新車の12SRに乗り換えて7ヶ月目、所詮1.2Lで1000kgの車なんだし
今まで12km/L出てたしこりゃいいわ、どう扱おうが10越え余裕なら万歳ですわ思って気にしないで居たら
9.98km/Lだと……？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:17:46 ID:0uHdw8ri0

>>160
タイヤ空気圧は？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:41:35 ID:3xDQj7Pk0

>>160
俺もたいがい気にしないで乗ってて同じく12暗いだけど、10を下回ったこと無いなー
相当踏んだ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:28:58 ID:ppYOugTk0

>>161
それどころか6ヵ月点検でなーんにも異常無しと言われた数日後…

>>162
慣らし終わったぜひゃっほう
てことで、発進は踏んだ機会多かったかな。
でも前詰まってることもしょっちゅうだし、2速で引っ張ることはほぼない。

ガス代は気にしてないからいいんだ。そんなの気にするなら減税対象車買ってるし、むしろ燃費に振らないチューンしてくれてた事に感謝したいくらい。
…だけど、新車,1.2L,NA,MT,1t未満,ﾊｲｵｸ,無改造でこれはさすがにﾜﾛﾀ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 14:43:07 ID:tkxXyPC+0

>>154
２１４ＰＳになるよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:38:41 ID:rzr9VxST0

現実でも可能なのか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:05:17 ID:v+nTUJtA0

>>163
詳しいことや解決法はわからないんだけど、なぜか12SRやキューブなどで、妙に燃費が伸びないやつがあるみたい。
この話題はちょうど後期型が発表される前後にこのスレで上がってたから、結構前からの現象だよ。
それに実際、うちにある12SRは情熱的に走っても16はコンスタントに出るけど、Z11キューブはどうがんばっても10前後。もちろんいじってない。
もしかしたら、その12SRは「伸びない」個体なのかもしれない。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:27:20 ID:DOiF2zzA0

その伸びない個体をどうにか改良した人いないかお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ﾋﾄﾞｲお

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:40:35 ID:DMBGjFCf0

インポマーチがあるときいてすっ飛んで来ました

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 02:31:28 ID:xa67uoxv0

ワロスｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:26:47 ID:LOaRR6J40

ﾘｯﾀｰ10kmって満タンからエンプティ点くまで（30L給油として）
300kmくらいしか走らないってことだろ
アイドリングしまくりか渋滞しか走らないとかじゃないとありえないな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:45:00 ID:+xhcqyd20

>>166
Stop&Goの多い都心とかだとだいたい12km/lみたいだよ
そんなところで情熱的な走りをすれば最悪10を切るってことじゃないかな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:24:18 ID:FqY7gGOn0

14Eだけど普通に走っててリッター8.5kmくらいだ
燃費走行しても13kmいくかいかないか

今まで日産車も含めて6台くらい乗っていて
全部カタログスペックよりも常に燃費よく走らせられたのにこれだけはダメだった
燃調がおかしいんじゃないかと思ってる

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:19:48 ID:25N9AByC0

カーライフナビから実燃費データ拾ってきてやったぞカス共

e燃費検索結果（直近60日以内のデータを集計） ※12/01に集計したデータです。
日産マーチ 1200cc(AK12)MT FF 15.94km/L
日産マーチ 1000cc(K11)MT FF 15.56km/L
日産マーチ 1200cc(K13)CVT FF 15.33km/L
日産マーチ 1500cc(YK12)CVT FF 15.19km/L
日産マーチ 1300cc(HK11)AT FF 14.35km/L
日産マーチ 1400cc(BK12)AT FF 13.31km/L
日産マーチ 1200cc(AK12)AT FF 13.23km/L
日産マーチ 1400cc(BNK12)AT 4WD 13.12km/L
日産マーチ 1000cc(K11)CVT FF 12.85km/L
日産マーチ 1000cc(K11)AT FF 12.70km/L
日産マーチ 1000cc(K12)AT FF 12.66km/L

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:38:26 ID:Gjy2kVZu0

160だけど
37Lで369.2kmでした。
入れる前から「警告ついててこの距離ってもしかしてやっちゃった？」っていう感じではあった。

何でも燃費だ環境だ言う今の車社会は嫌いだし、今年買ったマーチのくせに10km/L切るんだってことをネタにできるからいいかなと。

何より今まで乗ってた実家の車は市内5.6高速10だし、それから比べりゃ上等。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:22:04 ID:Nk22/Gc10

前に乗ってたZはエコランして6.5くらい、ちょっと踏んでると4くらいになって冷や汗モノだった。
ちょうどガソリン高騰の時だったし。
12SRは60km/hで3速入れっぱなしでも11くらい。可愛いやつめｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 16:46:19 ID:tIZPTVlm0

じゃあ　おいらのマーチは当たりだな
リッターは10-11ｋｍエンジン回転上げれば9-10ｋｍです
イヤッﾎｲ♪( *^-ﾟ)/⌒☆ﾞ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:37:33 ID:TQb4gk9f0

そもそもカタログ値の10-15モードが当てにならんからなー
いいとこ7掛けくらいが実燃費じゃね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:00:40 ID:5E2BzbND0

その点、ドイツ車の燃費はガチ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:45:12 ID:CzScGnlS0

１２ＳＲ
本日、満タン法で燃費15.95ｋｍ/Ｌ
全体（夏、エアコン、渋滞、田舎道、運転の仕方など高速以外のすべての条件）で
１０～１６ｋｍ/Ｌてとこでしょ。

ちなみにセカンドカーのレビン
１２～１４ｋｍ/Ｌてとこ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:43:15 ID:VPqY3iBB0

燃費は環境や乗り方が大きく影響するよね
俺はどの車乗っても街乗りなら10・15モードから4㎞落ち

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:44:19 ID:0aVu3/mw0

俺は、中古で買ったが、大体街中で満タンから、１００ｋｍチョイ到達でガソリン
メーター半分になる。
給油の感じからして、街中チョイ乗りは１０ｋｍ／Ｌくらいかなあ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:19:03 ID:04Fm69qi0

12SRに10・15モードなんて無いのです

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:29:10 ID:Og/Tu3840

日産って他社よりカタログ値より落ちる気がする
前車のエクストレイル(NT30)でも普通に走って6km/Lだった

今乗ってる12srは15km/Lいくけど

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:40:15 ID:d6859npB0

マーチ15SRAのガス代、月1万5千

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 06:21:13 ID:8cGvJZW70

12ｃの走行距離が３００００ｋｍこれまでの燃費が15ｋｍ　で26万円程

同じく３００００ｋｍのプリが13万程度

このまま行くと５年で逆転してしまうよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 06:21:34 ID:xj38mUd7O

日産って本当にゴミみたいな車ばかりだすよね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:11:35 ID:SIR9RqTE0

>>185

まあ、いいんじゃない？かわいいからｗ

でも乗車人数が増えると燃費悪化が顕著だよね

うちは一人の時と大人3人乗車（非ピザ）でリッター２ｋｍ落ちる感じがする。
高速道ではあんまりかわらないけど市街地郊外で

ところでチーフデザイナーってまだトラック屋出身者のままなの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:29:49 ID:FN3coYWp0

>>184
リッター何キロ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:55:49 ID:d6859npB0

>>188
１２～１４くらい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:26:05 ID:FN3coYWp0

>>189
俺も15SR-A乗ってるがそんなもんだよな。
CVTなんでもうちょい良いと思ってたんで俺のが悪いのか？と思ってたんだがスッキリした。

有難う

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 08:32:48 ID:8bkze8qwO

ﾆｽﾓ･ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙに10台のS-tuneの参加か…。
約50台生産されたが、何台残っているんだろう…。
日曜が楽しみだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:09:21 ID:MCshD0/j0

nismo400Rの写真もよろしく

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:49:30 ID:F2/gH5f80

うちに来る車たちは10・15モード値の半分が実際の燃費だよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:47:38 ID:y6CBCW0P0

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ,.へ､__,.ﾍ/
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　/ ＼　 ∠ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 |i＾|｢::::::ﾉ=l:::::ｨ　　　／￣￣￣￣
　　　,.　-‐- ､　　　　　　　　　　 |ヽ|　　 r_ ＼l　　　|　静粛に……！
　 _/　　　　＼　　＿＿＿＿／| ∧. (二二7! 　＜　>>192は今　マーチスレで
∠ 　ﾊヾミﾆ.r-､＼∠Ｌ:r‐-‐-､:::::::::|/　ヽ＿‐__.｣`ｰ-　|　　400Rの写真うｐを強要した
. /ｨ　,L V∠　＼ｌ　＼＼.）j j j j｀二i＼　　　 /:|::::::::::::　|　最初に言ったはずだ
　　W､ゞi　,､~ __ ｢￣∧　ヾ´´´　　 |.　＼　/　|::::::::::::　|　そういう行為は一切認めていないと・・・・・・！
　　　 ,ゝし'／ ,ﾉ.|　 /　ｉ　 l.　　　　 l　　　＼､.|::::::::::::　　　繰り返す！　スカイラインスレならともかく　マーチスレでは
　　　l 、｀ヾﾆンl＼./＼|l､_｣　　　　ヽ、　/　ヾ::::::::::::　　　無条件で別室行きだっ・・・・！
.　　 | l　　　 | _l＼ﾄ､　 | ＼r──‐┐ﾄ/ / r‐┴-､:::
.　　　|. |　　 7　l　　ヽ　|　/☆☆☆.| | ∨ {ニニヾヽ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:52:38 ID:33NxniIu0

ああ、うざい

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:23:27 ID:iAoneqgR0

>>195
IDが33

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:24:13 ID:7IruSEixO

マーチの純正ドリンクホルダーって取り付けビスが付いてるみたいですけど、
取り付ける場所に穴開けるんですか…？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:59:25 ID:6qjnn4sj0

こっちのマーチは目立つ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:49:33 ID:0MdpL67Y0

K12こそ真のマーチ
K13は整形失敗のゴミ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 03:19:56 ID:eLf1mMTm0

ここはk12スレ。
k13はどうでもいいのだ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:18:57 ID:/L0rrfXkQ

K13には良くも悪くも興味ないよね。ここはK12スレだし

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:50:25 ID:dxAIPYY80

>>199
ワロタw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 08:42:06 ID:Yp/f7z1MO

いまＦＳＷ。
マーチ１０台中５台揃った。
今年も天気が良くて最高だね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:50:13 ID:v9SX2AXr0

>>172
１４Ｅでリッター8.5kmはひどいんじゃない？
オレの１４ＥはECOラン意識せずに走ってチマチマ街中走行で12km走るよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:57:01 ID:hF5KvLBRP

今日、給油したけど今回は街乗りのみだったな。
信号多数。しょっちゅう止まる地域。片道１０キロがメイン。
リッター１４キロちょっと、AK12 5MT

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:23:21 ID:JWt/WNXoO

自分も街乗りのみ
北関東の中での都会付近だがエアコンガンガンで付けたりしない限りリッター14は割らないな

今の時期はガツガツ踏んでもリッター15.5～16.5って感じ
てかガツガツ踏んでも燃費は大して変わらない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:50:09 ID:ohkoOCSs0

スポリセしようか、からくりのフルコン入れようか、悩む。（´･ω･`）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:30:31 ID:Qn9jf/KA0

最近、15Eマーチが納車されました。
ディーラー試乗車だったので走行距離も少なく新車なみにピカピカです。
今まで車なんて動けばいいってタイプだったのですが、遠出で見かけたブルーのマーチに惚れてしまった。
今まではなんとも思わなかったのに…

しかし、この車キビキビとよく走るねぇ。大した用事もないのに走るのが好きになってしまった。
これからよろしくです。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:31:44 ID:j+M74UWe0

＜＜駄目だ＞＞

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:09:56 ID:Y/nYAiG30

>>208
購入おめ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:14:33 ID:VDWlrXYd0

>>208
おめ。
おれも１５E。2リッターセダンからの乗り換えだったけど、ほんと街中キビキビクルクル走るのが
楽しい。高速遠出もラクだしね。
なにしろ、お顔とスタイル、カワイイしなｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:24:07 ID:0841kO/t0

>>208 >>211
マーチ1500に乗った人はみんなその速さに驚いている。あの可愛いデザインからは想像もつかないし
まぁスペック（車重980kg、トルク15.1kgm）を見ると納得いくけどな

http://minkara.carview.co.jp/userid/231122/car/371308/profile.aspx
1.5Lの最上級グレード＋CVT！！しょ～じき速いです！走ります！
60㎞/hの回転数も1500回転弱！！2.5L 4ATのムラーノと変わりません…
同じメカニズムを搭載したノートが「ビュンビュン系」と謳われてるワケが分かりました！
本気で気に入りました☆マーチを買うなら1.5のCVTですね♪
やっぱCVTはえぇ～なぁ…

http://minkara.carview.co.jp/userid/761420/car/648582/profile.aspx
可愛いサクラパールのマーチの中でも最もパワフルな1500はフィットより軽いボディーで意外な速さ。
高速道でも速い流れをリードできるので、メルセデスやビーエム、レクサスやクラウン勢が慌てて追いすがってくる様が楽しい。
たんたんと走れば燃費もリッター20㌔に迫るので、ガソリンが高騰しかけている今はロングドライブにも時々使用中

http://minkara.carview.co.jp/userid/221950/car/117288/profile.aspx
かわいい外観とは裏腹に、1.5LのCGエンジンと、CVTの組み合わせにより、
加速や高速巡航性能は2Lクラス並！？CVTの可能性を感じたクルマでした。

http://minkara.carview.co.jp/userid/134791/car/69993/profile.aspx
軽い車体に１０９馬力エンジンで、いい走りをします。トルクが１５，１Kgあるので1600ccエンジン並みなのです。
それに小さな車体ですから、乗っていて手足のように動かすことができます。
エクストロニックＣＶＴもたいへんできが良く、とにかく乗っていて楽しいの一言に尽きます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/344515/car/247012/profile.aspx
乗ってみて分かるこの速さ！
車重の軽さと1500ccのエンジンで軽快に走ってくれます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/392382/car/319406/profile.aspx
かなりじゃじゃ馬でしたね。
1500ccＣＶＴで普通かと思いきや・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:38:13 ID:Qn9jf/KA0

>>210 >>211
ありがとう。
取説が付いてなかったので新品を送ってくれたんで見てた。
ヘッドランプのレベライザーが付いてないのでおかしいなぁと思って調べてたんだけど…
キセノン付いてるみたいで地味にうれしい。
契約前の項目にも無かったし、向こうの人忘れてたのかな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:35:28 ID:5MdRTztO0

>>203
どこに停めてました？自分は12SRなので遠巻きに眺めようと思ってたのですが、見つかりませんでした・・・。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:00:46 ID:3TgNfxWp0

最近、所さんのマーチをテレビに映らないなぁなんて思ってたら、昨日の世田谷ベースでマーチ映ってた。
まだ使ってるんだなとK12マーチ愛好家としてちょっと嬉しかったな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:55:49 ID:wR+Mfe9T0

>>215
くわしく

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:56:36 ID:A6U1MMY3O

>>203
パドック近くのニスモ車オーナー専用のパーキングに停めていましたよ。
最終的には１０台中７台揃いました。
近年は大体同じメンツですね。
楽しかったよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:21:49 ID:5BBnlNcV0

所さんのマーチって本人はあまり乗ってないらしいな。スタッフ用？
艶消しだから手入れ大変だと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:44:56 ID:2jTPXsMX0

K13マーチはとにかく低燃費を求める人向けの車だな。
少しでも走りを求めるのであれば、買うべきではない。

俺ならK12マーチの1.5Lを勧める。
４気筒、馬力もトルクも全くの格上、ミッションも同じエクストロニックＣＶＴ。
他車種の1.5Lはほとんど車重1000kgを超えているのに対し、K12マーチ1.5Lは980kgに収まっている。
そのせいか、1.8L～2.0L並みの加速性能を発揮する。
ちなみに、中古市場を見ればK13マーチとの価格差はほとんどない。

そして実燃費、ほぼ同じであることも判明している。

e燃費検索結果（直近60日以内のデータを集計） ※12/01に集計したデータです。
　日産マーチ 1200cc(AK12)MT FF 15.94km/L
　日産マーチ 1000cc(K11)MT FF 15.56km/L
★日産マーチ 1200cc(K13)CVT FF 15.33km/L
★日産マーチ 1500cc(YK12)CVT FF 15.19km/L
　日産マーチ 1300cc(HK11)AT FF 14.35km/L
　日産マーチ 1400cc(BK12)AT FF 13.31km/L
　日産マーチ 1200cc(AK12)AT FF 13.23km/L
　日産マーチ 1400cc(BNK12)AT 4WD 13.12km/L
　日産マーチ 1000cc(K11)CVT FF 12.85km/L
　日産マーチ 1000cc(K11)AT FF 12.70km/L
　日産マーチ 1000cc(K12)AT FF 12.66km/L

もう、新型K13マーチを買う理由は、無い。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 14:14:59 ID:dm8AojtK0

K13の話はもういいよ
どうでもいいしスレ違い

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 14:51:07 ID:2jTPXsMX0

>>220
K13スレに同じこと書き込んだら、K12スレでやれと言われたのに（´・ω・`）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:31:37 ID:dm8AojtK0

K12スレで
＞俺ならK12マーチの1.5Lを勧める。
とか
何を言ってるの？誰もお前に購入相談してねえよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:00:43 ID:ZyZyRhi00

k12マーチにaxisってあった？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:35:53 ID:e1jFlWxFO

残念ながらありません。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:50:13 ID:ZyZyRhi00

センクス
そうなんだ
なんかどっかで見かけたような気がして

226 ：224：2010/12/07(火) 20:11:29 ID:e1jFlWxFO

>>225
オーテックの変な顔のと間違えたんじゃない？
アクシスに似たグリルの…名前は忘れた。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:17:03 ID:YOu9wGnk0

ｋ１３って早々とトップ１０から脱落してたんだね。一応、復活したみたいだけど

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:25:30 ID:xEaTI5pK0

>>225
セックスに見えた

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:17:02 ID:sLxbEMHG0

ボレロとラフィートとSRがオーテック持込
>>225たぶんラフィートのことじゃないか
http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/K12S11/index.html

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:42:48 ID:+ZZEQBw50

12の穴あきヘッドレストを日産他車へ流用って出来ないかな？
マーチ好きだけど車は買えないからせめてヘッドレストだけでもマーチ化したいです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:21:41 ID:NHR/fJdAO

>>217
そこって、コカコーラコーナーのそばで、物販コーナーのところですか？もしそうなら…ニアミスだorz

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:39:44 ID:rJmPKGdd0

テールランプは後期型のキラキラが好き(・∀・)

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 02:43:52 ID:TUyOIbT30

テールランプも前･中･後期で違うのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 07:52:26 ID:l+8f1F9t0

テールは基本前期と中期以降は違う。
あと、SR用も前期と中期以降ではちがうね。
ラフィート用のは前期のみクリアテールだよ。
ニスモのスモークテールも合わせると、そこそこ選べるよね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:17:07 ID:6DTvNysf0

>>230
涙が止まらない。。。ピッチさえあえば桶だとおもうよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 09:30:50 ID:lKj2tfgv0

>>234
さらにC+Cならリアフォグ付

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:55:45 ID:TvhNQbOf0

でもバックランプが片側だけになる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:10:36 ID:rJmPKGdd0

>>234
しかも前期ならすべてのテールがポン付なのに
後期は後期型以外のテールだと本体部削るという加工が必要だという・・・
あえて変更するとしたら前期→後期とか
人気的にはニスモのスモークテールなのかな？
あやしい社外品の加工精度がもう少しよければなあ（＾ω＾）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:21:36 ID:l+8f1F9t0

>>234
テールの下のでっぱりをやすりで削るだけだから5分もあれば
完成だぜ！後期にニスモテール付けるときはテールのボルト穴拡張
しないとダメな場合もあるけど、これも簡単だから、是非お試しを！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:22:17 ID:l+8f1F9t0

自分にレスしちまったｗｗｗ
>>238ねｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:36:04 ID:Ac3dWQQG0

うーむ、画像で確認してもテールランプの違いが分らないや＞前期と中･後期

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:42:53 ID:71mNYpRFO

車関係疎いんだが、みんなスポイラー取付けとかホイール交換とかは
ディーラーに頼んでやってるの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:47:50 ID:HSG3wZlLO

ＤＩＹが好きならば自分で取り付けてもＯＫだが、無塗装からペイントして取付ならディーラーかショップに頼むべき。
ボディのマッチングが面倒だよ。
下回りだとリフトがないと辛いしね。
ホイール交換はタイヤが付いた状態か？
それなら車載ジャッキで交換出来るがこれも面倒だぞ。
インパクトレンチがあれば簡単だが。
素のホイールでタイヤを付けての交換の話なら然るべきショップに頼んで交換して貰いなさいね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:04:14 ID:scUBjPej0

うちは雪国だからこの季節になると車載ジャッキでホイールごと交換するけどな
毎年のことだからめんどくさいけど「だりぃけどやるかー」くらいなノリで

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:46:38 ID:kTg81WWf0

ローテーションしようとおもって、油圧ジャッキで前輪あげたら、後輪まで一緒にあがるんだなｗ

方輪1回で済んでスゴく楽だった。

一応、万一に備え後輪寄りに瓶ビールケースを噛ませてぴたけど、剛性とバランスの良さを実感

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:01:24 ID:w4bpV08b0

>>243
自分でなんてとても出来ない。
やっぱりショップより車買ったディーラーの方が無難なのかな。

247 ：243：2010/12/10(金) 20:37:21 ID:HSG3wZlLO

>>246
一番はディーラーに頼む事ですね。
工賃等の料金は少々高いが、納得の仕上がりになると思いますよ。
しかもディーラーだからヘタレな作業は出来ませんしね。
ショップは当たり外れがあるので良く考えてね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:26:21 ID:6lbCbaPv0

デラに修理を頼むと6ヶ月（だっけ？）の保証が付くのはいいな
社外パーツの取り付けとかを頼んだ場合はどうか知らんけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:31:34 ID:w4bpV08b0

>>247
thx.頼むときはディーラーにします。
あまり改造とか好きではないけれど（する歳でもないが）、何か1つ自分の車に
オリジナリティが欲しいかなと。ディーラー寄った時に店に色々なホイールが
飾ってあり気になった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 03:27:07 ID:ZufTCStWO

ﾎｲｰﾙなんかいらん
焼き肉食いに連れて行ってやれよ

251 ：247：2010/12/11(土) 07:40:55 ID:66C7+WoiO

>>249
マーチも脚廻りが軽くなったって喜ぶぞｗ

いま久々の早朝の大黒Ｐ。
コーヒー飲みながらマッタリしてますわ。
早朝ドライブは気持ちいいね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:12:17 ID:R4v6dY+RO

早朝ドライブお疲れ。

話は全く変わるが、後期のフロントグリルって銀色にふち取りされて
いるけど、12SRと15SRは黒色なんだな。
俺は後期乗りなんだが、あのふち取りが余り好きではなく、目立たない
シルバーを選んだ。（非SRなので）
てっきりみんな黒色に加工してるんだと思った。黒の方がいいな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:36:39 ID:9ucZ9Yzw0

俺は後期SRだけどグリル安っぽくてあまり好きじゃない。
ノーマルのほうが高そうに見える。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:50:16 ID:eyp6YF5sO

後期に関してはグリルはノーマルのほうが良いな。
特にボディーカラーが黒だとSRグリルは似合わないしライトもブラックアウトされてないとなぁ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:03:42 ID:9IiA5K1F0

後期ＳＲの真っ黒グリル好きなの俺だけか
メッキのはなんかギラギラして安っぽくて・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:12:43 ID:3GQqhqvQQ

メッキは好き嫌いあるからね
俺は好きな方だから後期派

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:28:48 ID:Rq8Hu3f/0

濃い色のカラーの場合は銀メッキのふち取りは似合わないと思う。
好みはあるけど黒のふり取りが俺は好きだな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 04:44:19 ID:zXNBGYPG0

グリルはマイクラ
ライト形は前期
テールはニスモ
エアロ全般はSRや14S

ぐらいがいいかな
フロントバンパーはインパルも好き

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 08:42:29 ID:ppmiUHNf0

ブルーの後期だけど、グリルのメッキは結構気に入ってる。
会社のおっさんに外車買ったの？って言われた…派手で豪華に見えてユーロ車かと思ったらしい。
おっさんはノートとエルグランド乗ってる日産車オーナーなのに…笑ってしまった。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:05:14 ID:BhdN+U6HQ

グリルの写真みたいなみたいな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:18:09 ID:l0AUckZa0

ttp://www.yanaso.haru.gs/MARCH/dbf/profile.cgi?page=0&view=rvs&max=5

ここのサイトに色々出てる。やはりブルーは黒のふち取りグリルが合ってると
俺には思うな。でも白の12SRで銀ふちの車もあるな。
なんだかよく分からねえ･･･ボディカラーによって違うのか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:06:09 ID:KWQPg9o+0

>>261
標準車用グリル着けてるって書いてるだろうが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:35:29 ID:l0AUckZa0

本当だ。
でも何でそんなに喧嘩腰なん？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:15:32 ID:KWQPg9o+0

別にこんなもんだろ。
煽るつもりも馴れ合うつもりもないよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 06:26:23 ID:No0xYRL00

>>259
ユーロ車か。K12はフランスの味が入ってるとも言えるからね
そう言えばK13もとうとう外車になっちまったね（笑）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 06:59:26 ID:9Q/x1YCQP

K13マーチはださいなと思ってたけど、昨日実物とすれちがって（色は黒）
結構良いデザインだと思った。
特にフロントのデザインは相当良いかも。
リアのデザインは、後席の頭上スペースを確保するために
こうするしかないんだろうなという感じ。
一生懸命マーチのデザインにしようとしていることがわかる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 07:56:45 ID:4xWPhXqg0

新型はデザインで叩かれたりしてるけど個人的にはアリだと思うけどね。
フィットとか新型ヴィッツとか他の小型車が尖ったデザインしている中で
マーチの丸っこいスタイリングは可愛い感じもするし、
シンプルでうまくまとまってると思うんだよね。
自分はK12に乗ってて気に入ってるから今のところ乗り換えることは無いと思うけど
乗り換えるならやっぱりマーチになるかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:17:05 ID:tRnlnB++0

>>267
まあデザインはあれとして、国内組立じゃなくなったからなぁ。。。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 08:48:12 ID:phZyePCw0

新型は３気筒の時点でボツ
いくら振動を抑えるようにしたとはいえ、やはり４気筒には勝てない
まぁ俺はK12の1500ccなので、わざわざ金払ってまでスペックダウン(K13に乗り換え)するような事はしないけど

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:11:09 ID:RIQKnAFc0

K12が好きだっていうだけでいいじゃないか。
K13乗りも同じマーチ乗りなんだし。
マーチオーナー同士仲良くしようじゃないか。
オレはK12乗り。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:15:54 ID:/K74A9yE0

ホイール本体じゃなくホイールキャップだけ交換してもらったら
幾らくらい？工賃込みで。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:41:50 ID:WCp9YIam0

k12はルノーのデザイナーが関わってるんだっけ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:35:40 ID:PioILnwKO

K12に形がそっくりな外車あるよね。ヨーロッパの小さいやつ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:44:05 ID:HTHYKv3c0

>>272
日本人だと、wikipediaに書いてある。

>>273
フィアット500？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:44:42 ID:c1P6Wcx70

ああ・・・ドイツのアレだな・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:47:30 ID:nTKSz3JQ0

>>272
> k12はルノーのデザイナーが関わってるんだっけ？

Non

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:32:35 ID:jD5cwVETO

マーチごとき俺の５００でくっくくくく

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:51:42 ID:HYb+ObRQO

史上最も醜い車ランキングで１００台中１８位

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:21:10 ID:PioILnwKO

>>274
ググッてみたらこれだった。フィアット500ていうのか。
ＨＰ見たらPandaって車はK11にも似てるな。
ビートルはよく話題に上がるけどこっちの方が似てるな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:50:24 ID:VmKb/tag0

マーチ欲しくて探してます。
あずき色ですごくカワイイんですけど。
お鼻がコアラみたいで普通のと違うっぽいんですが、これもマーチですか？

http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/703/200/UD0004703200/UD0004703200_001L.JPG

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:31:11 ID:U8bpiZ+u0

それ特別仕様車のボレロって言うんだよ。
マーチ好きならラフィート、ボレロくらい覚えておきなさい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:05:20 ID:J1Pf6d1J0

何でマーチライダーって無かったんだろうな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 07:09:15 ID:wcP9PPTyO

ＳＲがあるからでしょ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:52:08 ID:WgR6WfVu0

>>280
オレもラフィート探してたけど、オートエアコン仕様が見つからず普通の１４Ｅを買った。
そもそもオートエアコン仕様があるのかもわからんけど、白メーターとオートエアコンだけはどうしても欲しくてね。
ハンドルも本革でライトがキセノンだったこともあって、ほぼ即決してしまった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:30:45 ID:QiOgYKhP0

オートエアコンはあるけど、その組み合わせがあるかは知らない
センサー類やらパネルやらつけてオート化してみるかい？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 13:36:51 ID:MLzc2s4Q0

Ｋ１２のリアワイパーの替えゴムってホームセンターで探したけど
ないんだよ。対応表に該当なしと出てる。
他の同じ長さ３００ミリのゴムじゃ駄目なのかな・・・？

各位、どうされていますか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:06:29 ID:mtm01wXh0

>>286
同じタイプのフロント用を買って切ってつかったよ。

サイドの金物は交換前のを流用。

ジェーソンで１００円だったｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:46:13 ID:4+0Lekz50

ヘッドライトが暗過ぎて鬱（´･ω･`）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:53:00 ID:WkzptXVV0

同意

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:38:28 ID:Ipbpe26o0

雨の日なんか、点灯しているんだかわからないよね。（´･ω･`）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:32:11 ID:9TMahAGyO

ライトは社外品にバルブ交換したけど、白くなって明るさは気持ち明るくなったかなって感じ

年明けにHID化しようと思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 05:58:36 ID:3d+PSHmW0

>>291
暗い＝レンズの配光が悪く拡散気味→ＨＩＤ化→対向車が迷惑　ってなる気がする

　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 06:36:39 ID:w6Hc/Q170

自宅にもう一台、ＨＡ２４型アルト（現行のひとつ前の型）があるが
そっちの方がライト明るいな。軽にも負けてる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 10:49:57 ID:vFBJP4z9O

後期乗りだがそんなに暗くは感じないけどな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:32:59 ID:1GRgH6v+0

前期は暗いらしいね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:41:20 ID:i4mt6p0E0

そうでもないよ
プロ目のECR32から乗り換えたときは、あまりの明るさに驚いた
しかし親父のラクティスと比べると若干暗いような気もする

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 12:35:59 ID:olJt25Pz0

暗いかどうかは周りの明るさによるとおもうんだが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 12:44:11 ID:sxeJlVvr0

夜盲症なんだろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:22:52 ID:KsKWET4Ei

>>294
後期は明るい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:28:29 ID:IqJ7mCfu0

>>295
前期１４Ｅだけどキセノンが付いてたやつを買ったからすごく明るい

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:05:22 ID:rkAxaWUS0

後期型は無問題だけどなぁ　
顔は前期が良し、後期は泣きながら怒ってるみたい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:24:07 ID:zwkhU9rR0

>>300
中期はHIDが暗い

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:39:14 ID:BnnFmbMo0

後期涙目嫌いな人めっちゃ多いのな。
むしろ後期顔じゃなかったら12SR買わなかったかも知れないくらい気に入ってるんだが

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:22:07 ID:KYykGCY10

スポリセしようか悩む

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:32:00 ID:Kc8FKsw50

>>303
あれでもＫ１３よりはよっぽどマシだと思うけどな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 02:00:27 ID:pkEsfaI20

涙目ってなんだ？出目というのはわかるけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 04:50:58 ID:1Hk81vZZ0

ウイィンカーじゃね?

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:36:00 ID:/9A+pEly0

5万ｷﾛの12SRを中古で購入しました。ﾒｶは全然詳しくないしﾄﾞﾗﾃｸも全くないけどよろしくお願いします。
納車の日に最初ｱｸｾﾙを踏んだ瞬間気に入りました。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:57:18 ID:2uhduHDGQ

>>308
おめ。SR良いなー

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:13:30 ID:p3PdLi990

クルマ買う時ってそういう一目惚れみたいななにかがきっかけって言うのが一番憧れる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:16:53 ID:Kc8FKsw50

>>306
後期型のウインカーが涙に見えるからだよ。

http://media.nihoncar.com/news/653/news.jpg

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:23:50 ID:l0MGfVH/0

なるほど。しかしやっぱり存在感あるな。
オンリーワンだな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:05:00 ID:vQnYIidm0

青に涙目の黄色はかなり映える

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:15:28 ID:HdbZ2GbDO

地元でたまにﾌﾗﾝﾎﾞﾜｰｽﾞのﾐｽﾞﾀﾏｰﾁ見かける

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:23:08 ID:W6tAj+AV0

>>307
動き出しそうなウインカーだなｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 08:39:07 ID:pcX/1tnB0

ところで、リコールでディーラー持ってたの？

２回　持ってたぞ。　（ガソリン給油口のとこと、リレーで）

さらに、電機パワステとリモコンドアロックも故障したｗ

査定１０万円って言われたので、大事にしてるよ

１７年式・距離５５０００ｋｍ　無事故・禁煙

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:31:57 ID:K/5EsH+J0

中期まで（特に前期）はカエル、後期はヒゲのはえたナマズ（特にチョコレート色）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:23:28 ID:a6Hjxwi80

なんでもいいよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:32:56 ID:dL1IF1Cz0

K12マーチﾀﾝかわゆす(*^-^*)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:34:08 ID:lFm2iofF0

ナマズか。なるほど。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:33:17 ID:k8YZPtGu0

ユルキャラ的だよね（´ー｀）

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:33:32 ID:k8YZPtGu0

亀にも見えるかも（´ー｀）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:34:13 ID:nGFdVVWJ0

ニスモのエキマニ一体型キャタライザーと12SRのキャタライザーって
どっちが低抵抗なんだろう。知ってる人いないかね？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:36:31 ID:B30Vumf/O

マーチのFMアンテナってブースター付きなのかな？
Aピラー開くと左右に線が走ってる。
助手席側が普通のアンテナケーブル。運転席側は謎…ブースターケーブル？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 03:54:43 ID:MnB9tP2v0

ボンネットからヒゲが生えてるはずだが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:13:46 ID:O4IZv/AaO

>>323

考えるまでもなくニスモ製。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:14:44 ID:QetPICa50

スポリセすると、登り坂でも走り易くなる？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:14:38 ID:B30Vumf/O

しねばか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:28:21 ID:Oe0HaxaL0

12cで160～180㎞巡航してもエンジンに問題ないよね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:18:34 ID:GHhJowZT0

君の思考エンジンに問題があるな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:24:07 ID:jXj2m8gN0

12ｃって180も出るのか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:28:57 ID:G9qfffzTO

エンジン、吸排気ノーマルの12cでもメーター読み180は出る
ただガソリンの減り方は半端無いよw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:49:15 ID:/qAgGqxM0

SRとギア比同じだから出るにはでるんじゃなイカ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:53:16 ID:oef6jATS0

SRでも中後期のスポイラ付きだと180出ないかもな
その代わりに、あの高速域での安定性やコントロール性を得てるわけだから仕方ないけど
てゆーか、つるしの12cで180とか怖くね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:55:03 ID:jXj2m8gN0

パワーが足りてても空気抵抗とかで頭打ちするかと思ってた
それでも180に達するまで時間かかりそうだけど

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:03:21 ID:sCaCOQ/Y0

180㎞も出すシチュエーションが一般公道ではないと思うのだが･･･

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:24:45 ID:BVeHW8re0

後期SR4人乗って160安定したけど
180行けなさそうだった。

参考にならんがGT5だと後期SRでだと4速で引っ張れば7100回転で181km/hまで行くことは行く。
5速では届かない。
12cだと4速で引っ張れないので173km/hが限界。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:06:27 ID:Oe0HaxaLI

1500ccならリミッター切れば200kmでるよね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:31:06 ID:f3KSXVfZ0

先週、初期型12cのオーナーになりました。よろしく（＾＾
輸入車からの乗り換えなので、ウインカー出すつもりでワイパーばっかり動かしてますorz

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 04:38:20 ID:8RUSTqTt0

>>321-322
（・∀・）ニヤニ～ヤw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 04:43:02 ID:v6OP1bmeO

最初ｱｸｾﾙ踏んだ時は後悔したな 12SR中期

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:45:26 ID:pgDTYDJki

12SRは、リミッターカットすれば200km/hは出る。
改造して220km/h出るマーチもあるねｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 08:51:08 ID:gZriXUQj0

まぁ東名でも湾岸でも、１８０ｋｍ巡航で走れますね。

FISCOのストレートだと、ちょっと距離が短いな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:21:09 ID:EhDZuoex0

おまいら一発免停くらって前科ついて
就職や転職できなくなっても知らんぞ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:59:17 ID:WBwYxn8b0

スピード出したいならサーキット行けばいいのに
公道だと捕まるリスクがあるから気持ちよく走れないでしょ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:00:45 ID:OmGkN0Fg0

まあほんとにガラガラで他に車がないなら何キロ出して自己責任でいいと思うけど
他車がいるときにスピード出すやつは単独で死んだほうが世の為だな
後ろ見ないで車線変更する下手糞なんていっぱいいるんだから
下手糞とスピード狂の事故に巻き込まれたらかなわん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:08:52 ID:8RUSTqTt0

>>342
ＧＴ４の１２ｃだとフルチューンすれば６速化できるし
セッティング次第だと２００kmなんて余裕で出せる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:50:48 ID:7vY+3R1U0

ゲームとか妄想の話は他所でやろうな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:01:21 ID:XXID74sK0

サーキットはサーキットで速い車多いから、ストレートで隅っこ走んなきゃならねー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:01:26 ID:5PTwsWp60

>>334
安定しててびっくり

でも燃費は確かに劣悪ｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:42:46 ID:BIVXIh0t0

K12マーチの新車ってディーラーでまだかえるかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:19:31 ID:/+gkODZi0

ここで聞くよりディーラーいけ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:45:45 ID:KTEU+ZG50

多分もう無理だが未登録車探してもらえばあるかもな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 10:06:02 ID:g8cb3aWv0

最終コレットF買いが正解だったな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:39:32 ID:hmIOdUY20

SR or 1500cc 買いなら大正解

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:49:48 ID:bkD3x1xg0

正解は各自が決めることですよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:16:46 ID:/k4VPz5o0

>>356が正解

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:30:38 ID:IocYXEGO0

エコカー減税なんかに負けずSR買った俺は
周りから賢くないだのマーチに200万wwwなどと言われようが大正解。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:17:07 ID:tvYw5DcP0

35万で14Eを買ったオレは正解

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:20:16 ID:bkD3x1xg0

新規登録から12年のK11マーチからエコカー補助金25万円なしでSRを買った俺は正解。
で、1ヵ月後自損事故を起こし修理に33万かかった俺だが、とりあえず正解　orz=3
でもマーチ愛があるので買って大正解（泣

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:11:09 ID:SnGMXCJ40

涙で360が見えない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:15:06 ID:NaXPSu0s0

俺なんか納車した日に追突事故起こしたぞ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:15:13 ID:l6IzI3Wz0

7年落ち18000kmの12cを30万で買って、1年しか乗らない予定のオレは正解。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:40:46 ID:Zncripw6Q

なんだ、ただの自虐風自慢・・・か・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:47:36 ID:bkD3x1xg0

納車直後って危ないからね。もちろん乗り慣れてないし、妙にテンション上がってるし。
俺の場合はちょうど1000kmを超えて乗り慣れてきて、油断して気分が高揚た頃に事故ったから。
いい教訓になったわ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:40:52 ID:UqXHGwZq0

>>354
自分今年7月新車で買いました！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:42:33 ID:V6FGmhmT0

SR納車待ち中にK11マーチ(下取り3000円)を事故らせてしまい、保険で35万まで引き上げた俺は勝ち組。
だが、K11に申し訳ないことをしたから負け組。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 00:11:03 ID:2PKLKggDQ

クルマの数だけドラマがあるな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 01:01:33 ID:++RbDLgH0

そら車で人生 THE END した奴もいるだろうから。
包丁と同じで便利な道具にも凶器にもなるから油断するなよおまいら。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 10:30:27 ID:m2REpDYA0

特にSRの場合はブレーキペダルのみ重いからなー
あれは免許取りたての初心者よりも、他車に乗り慣れてる奴のほうが危険かもしれん
俺も最初は自分のイメージ通りに減速できずに何度も怖い思いしたよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:47:14 ID:pZPWVj6+0

俺の中期12SR、冷間発進(半クラ)時にジャダーがヒドいんだがおまいらはどうよ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:59:35 ID:DE2vrVnL0

>>371
仕様じゃね？朝一の数分だろ？
MTギアオイル（日産純正）換えたら多少ましになってるような気がする
あんまりひどくて気になるならオイル換えてみれば

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:15:02 ID:exu3O6mw0

オレの後期SRもそんなもん。朝一の数分だから気にしてない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:15:03 ID:6UQl6SH/O

ATでも冬の朝一はギクシャクするよね。
発進して加速してる時と停車する時が気になる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:00:32 ID:4WIqaNiD0

1500CVTの俺には関係ないな・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:06:40 ID:4WIqaNiD0

http://uploadfile.web.fc2.com/marchxtoloveru0001.jpg
http://uploadfile.web.fc2.com/marchxtoloveru0002.jpg
http://uploadfile.web.fc2.com/marchxtoloveru0003.jpg
http://uploadfile.web.fc2.com/marchxtoloveru0004.jpg
http://uploadfile.web.fc2.com/marchxtoloveru0005.jpg

マーチﾀﾝあぶねえよｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:38:54 ID:5cfi3LaW0

コルトみたいなワンモーションのマーチﾀﾝｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:52:53 ID:xBQUjclN0

一時停止の標識がめちゃくちゃじゃなイカ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:56:33 ID:TKOkMWPd0

>>376
マチコさん何してはるんですかｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:16:09 ID:734d11Pb0

マーチﾀﾝは可愛いなぁ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 02:14:33 ID:kLoEHCqJ0

>>376
ちょろQかよｗ
マーチも随分コンパクトになったな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:10:54 ID:adSxY3D40

>>376
なんかぬいぐるみみたいで可愛いなw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:27:34 ID:p3dVCoNdO

後期SR乗りです。雪国に住んでおりあまりの寒さにエンジンスターター装着しました。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:50:22 ID:jqeHSvXc0

http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/101225/dst1012250925002-p3.htm
http://img843.imageshack.us/img843/7799/cp60a.jpg
http://img543.imageshack.us/img543/8113/cp62.jpg

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:06:50 ID:JkVykz730

俺の１２SR中期スポイラー付きでは180は出ないけどね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:08:44 ID:5Gbc+Zf40

状況よく分からないが、助けようとして飛び込んで亡くなったみたいだな。
なのに一時は逃亡とか言われてたみたい･･警察謝れよ。
それにしても若いのに気の毒だ･･･（合掌）

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:14:00 ID:k9v7JA4K0

見事なまでのK12（黒）
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20101225-00000018-jnn-soci

ワゴン車と衝突した車を運転
アルバイト　秦智之さん（26）

九州北部に秦（しん）という苗字は多いの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:18:09 ID:061O/G520

日産自動車は24日、『マーチ』と『キューブ』のリレーに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2003年11月21日～06年1月9日に製作された2万0648台。
エンジン制御用電源リレーに内蔵されているダイオードの製造方法が不適切なため、
導通不良となり、エンジン始動不良や走行中にエンストするおそれがある。
全車両、リレーを対策品と交換する。不具合発生件数は4件で、市場からの情報で発見した。
事故は起きていない。

http://response.jp/article/2010/12/24/149766.html

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:36:05 ID:L5A1KKXkP

>>387
九州は大阪と同様在日の人多いし、名前もそれっぽい感じだけど
この人は一応車を止めて、池に落ちた人を助けようと池に飛び込んで亡くなったようだし
まだまともなのかなと。どういう状況でぶつかったのかはわからんけど。
ひとりだけ生き残って俺は悪くないとか言ってたら、叩いてたけどね。
ただこれ池に落ちた車も定員オーバーの車だし、１８歳で子供がいたりとか
こっちの方の運転もまともじゃない可能性も考えられるな。若いとどうしても調子こいちゃうからね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:58:48 ID:1FHMxcPa0

また一つ黒マーチが死んだ・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:12:50 ID:cn18uuym0

色は黒の旧型エスティマ、ひと昔前に流行ったクロームメッキのディッシュのアルミホイール
扁平タイヤに下げるためだけの車高調、たぶん下痢便マフラーだろう
いまどきの金がないヤン仕様

筑豊ナンバーなら近寄るんじゃねえ！と思う。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:11:39 ID:AJ2wipSn0

今日、日産に車を見に行ったんだけど、家族の意見はノートを買うことで
一致していたんだが、実際に足を運んで見てみるとノートは全長が長すぎて
小回りが利かずに運転しにくいという話になり、マーチはコンパクトで
アイドリングストップシステム搭載で燃費もいいからマーチを買うという
ことになった・・・・。
営業員も高速に乗ったり、ドライブで遠くまで行くならノートを
お勧めしますが、買い物程度の利用ならノートですよｗｗ
と押し切られた。
しかし、今はキューブに乗っているが8年で2万5000㌔しか乗ってねーけどな。
ノートは形がダサいからなぁ、ノートのほうがかっこいいよ。
いちおうカーナビとバックモニター搭載で、何台も日産で買ってたから
結構安くしてもらったが。。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:17:11 ID:eAKZSgYn0

結局ノートがいいんじゃねぇか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:26:07 ID:KcJsm09W0

ノートがゲシュタルト崩壊した。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:29:50 ID:oP8S1IIi0

やっぱりＫ１３海苔は貧乏でも良い人
ttp://www.nhk.or.jp/news/html/20101225/k10013072961000.html

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:34:00 ID:abtwpw+J0

秦君のマーチって、15RX？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:44:29 ID:sVWuCtSl0

AK12　12S　MT買って良かった
ATだと2,000円、MTだと20km/L超でいつでも1,000円だ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:55:13 ID:NE7vQVVX0

>>396
　12SRにも見えた、御冥福をお祈り致します。（´･ω･`）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:25:54 ID:abtwpw+J0

>>398
NHKの動画見たら5ドア、ATシフトノブだったから、12SRじゃ無さそう。
合掌

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:50:44 ID:poxNYMFG0

>>388
この間も同じ内容のリコールがあった気がしたけどまたなのか?

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:55:55 ID:NE7vQVVX0

（´･ω･`）

http://www.restspace.jp/gazo/img-box/img20101225224210.jpg

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:56:15 ID:NE7vQVVX0

>>399
　そうなんだ（´･ω･`）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:58:47 ID:EX2NAAr80

並走していた追い越し車線のマーチたんの前部のみ軽く破損して自走できる状態かつ
歩道で池側なワゴンは定員オーバーのDQ仕様で重量があるのにぶっとんだってことは
よくある(駐車車両とか避けようと)右車線変更しようとして
近すぎて見えずギャ！って軽く接触後に逆ハンドル切りまくりドカーンか・・・

マーチ運転手の過失割合低そうなのに・・・助けようとして(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:09:25 ID:jqeHSvXc0

救助のために飛び込んで亡くなったのに当初容疑者扱いされたなんて酷いよね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:13:31 ID:eAKZSgYn0

純正エアロとアルミ、前期で黒内装だから14sかもね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:16:32 ID:HbKNAVEI0

>>401
これ、間違えて容疑者ってテロップしてしまったと訂正があったんやけど
相変わらずひどい局やでＴＢＳは・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:54:33 ID:P+eTZDiQ0

バンパー換えれば復活できそう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:57:18 ID:42X2rxxI0

>>407
復活させたとして誰が乗る？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:14:53 ID:yvllEOQO0

ここの住人の愛車の部品取りにしたらいいじゃんw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:25:12 ID:3JoIIZZ40

こういう事があったのが分からなければ売れるだろ
世の中そう考える奴もいる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:38:33 ID:LtwSi4qc0

401の画像程度の破損ならエアバッグも出てないし
直して修復暦なしの中古車として売るだろうな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:58:11 ID:nY+cJKoP0

持ち主が亡くなったとはいえ、事故によって車内で死んだとかじゃないし。

ていうか中古に流れる前提だが、家族が手放さんかもしれんだろw
別に不吉でもないし形見として大事にしてくれるかもしれない…。
多分……

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:54:53 ID:Z3a8pbmZ0

マーチたん数出てるから比率の問題なのかもしれんが
ほとんど弄らずノーマルまんまで乗ってるのしか見かけないなあ・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:17:27 ID:3Opbutzd0

>>396
事故ったマーチはフロントデザインが前期のものだった
だから1500ccではない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:56:23 ID:b8b4SZuL0

俺のは買った時フロントバンパーだけ換えたって言われたから同程度か
フレームもラジエータも大丈夫ってことだったし、他にも小キズあるから安くしてます、って事だったから買った
同じくらいの衝撃は受けてるかもしれない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:04:11 ID:prTZstOg0

インテリキー付きのマーチで、エンジン掛けて車を温めると、ドアロック出来ません。リモコンエンジンスターター付けると、ドアロックはどうなるのでしょうか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:07:59 ID:NcCNeu0t0

>>416
メーカーと品番を書こうね。説明書に書いてあるから、それとハーネスの品番もね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:58:08 ID:NcCNeu0t0

連投スマン。

カーメイトの商品はインテリジェントキー有無関わらずエンジン始動していても、
リモコンドアロックの開閉は大丈夫みたい。品番はSQ6000A/7000A

メーカーホームページの適合表を見てみた。

後は自分で確認してみてね。

再度ショップなどでお願いするなら、車検証を持って店員に気軽に声を掛ければいいと思う。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:23:55 ID:ic1TqeyxO

12マーチはコンデンサーとフレームのクリアランスがほとんどないから
前からぶつけるとかなりの確率でコンデンサもやる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:33:39 ID:mAuU+x1h0

マーチっていかにもおばちゃん御用達デザインだな。
モデルチェンジした新型はまだマシだがｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:58:32 ID:n91jKmKl0

色によると思う
赤,ピンクは女性向け
銀,黒,青は男向け
白は営業車向け

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:13:00 ID:aP+HlISP0

流石にピンクは高確率で女性だな
あとショコラも女性が多い

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:52:51 ID:GdIIpnV20

マンゴーに乗ってる男を見て引いたわ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:18:49 ID:aP+HlISP0

カミさんのかもしれん・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:24:11 ID:enuoNHO60

車が似合わないくらいで引いたりすんなよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:02:45 ID:DcQl0QiJ0

シェリーシルバーのマーチたんは見方によってはピンクにも見えるしブラウンにも見える

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:06:55 ID:qChvZnNh0

車なんて趣味の世界なんだから、何色乗ろうがどんな車種選ぼうが自由。
好きなの乗らないと後悔するぞ。日本人の悪いところだ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:07:58 ID:1AllvhT10

アキバでマチコさんに乗ってて職質受けますた。
あちこち調べられて恥ずかしかったっす(´･ω･`)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:17:28 ID:m4yDPuJe0

>>423
どうやら見られてしまったようだな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:26:48 ID:tM5vHbn90

前期12c購入予定なんですが、トランクにゴルフバッグ入ります？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:33:30 ID:0CndV4ZV0

トランクには入らない。
後部座席に横積みか、リアシートを倒して収納。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:49:56 ID:2Y+OlhOvO

一昨日｢MARCH｣エンブレム取ったんだけど、エンブレムの両面テープが売ってない(´･ω;｀)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 05:20:56 ID:CizfM4bO0

>>403
素人は救助しようなんて考えない方がいいんだね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 06:46:57 ID:NbjA+fKX0

>>432
エンブレム取る馬鹿って何が目的・
エンブレムないと不恰好になるだろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 08:14:33 ID:0Zf92hk10

>>423
あやまれー

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:28:51 ID:CDk6zsBY0

>>434
エンブレム無い方が好きな人も居るよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:12:32 ID:noLi+RN80

うむ
俺も今までに乗ってきた車のステッカーやエンブレムは全て剥いできた
見た目がスッキリするし、洗車も楽ちん

しかしマーチはそのままにしてある
リアはいいとして、フロントを剥ぐと穴があるんだよね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:56:39 ID:h0KsbC1n0

オレも全部剥がしたけど、日産エンブレムは付けたままの方が良かったかもしれん。
フロントは穴あるの知ってたからやってない。拘る人は穴埋め溶接してるけどな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:02:42 ID:VBDZUruCO

カモミールグリーンに乗ってる男がきましたよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:06:36 ID:UjmEEgFs0

中古で買ったときからリアのエンブレムが全てなかった俺は・・・・（＾ω＾）ﾄﾞｳｽﾚﾊﾞ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:09:53 ID:n/I8ys0M0

マチたんはオデを川に突き落とすほど強い

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:44:16 ID:+lEiYj++0

>>439
裏山

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:46:01 ID:p8wZNrFPO

ひと昔前の日産車のCIエンブレムは小さかったし
リヤに小さいのが一つだけとか多かった
それが近年は巨大化してやたら目立つようになった
街を走る優れたデザインの日産車が一目で日産製と分かるようにということらしい
気持ちは分かるがやり過ぎだろと思う

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:49:36 ID:HweomXkm0

>>441
そのネタはあまりシャレになっていない･･(-∧-；) ﾅﾑｰ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:56:31 ID:MM4vTTXk0

どんな車でもちょこっと後ろからつっつけば制御不能にすることができるんだよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:30:07 ID:5iNc0Z2V0

>>445
二次元の峠に帰ってください

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:32:02 ID:tU0c5o7I0

アメリカのおわまりさんはよくやってるよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:16:46 ID:iqZNTWFv0

車乗ってて後ろからガンガン当てられたら分かるけどたいして不安定にならない
廃車になるほどの勢いで当てるとか通常ではありえないほど斜め後ろからのアタックなら別だが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:59:49 ID:JyukmqOO0

>>438
でも顔にはマークがある方がいい。
マークが無いとしまりが無いというか、なんかおかしい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 17:14:44 ID:iqZNTWFv0

今はどのメーカーもエンブレムが巨大化してきてるけど一昔前は
一回り、二回り小ぶりだったからそういうのと交換すると良いかもね
新品では手に入らないだろうけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:08:07 ID:Pll2sf5mO

リア用のタワーバーを買ってつけようとしたんだけど、サスのナットがどうにもこうにも外れなくて困ってます。
なんかいい方法ないですかね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:59:52 ID:zPyyc84o0

レンチにパイプ差して蹴っ飛ばす

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:23:15 ID:50jgEOnr0

なつかすぃ
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20101229232219.gif

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 01:39:17 ID:CRA/ZKQk0

>>453
保存した

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 04:28:14 ID:RhTyWgbK0

>>451
狭いがレンチ2本掛けで外れるよ
位置的にインパクトも使えないしね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:34:01 ID:63zh/MjX0

新型ヴィッツRSって、俺のマーチ1500よりもトルクが1.0kgも下じゃん
しかも重量１㌧超えてるし
こんなんでRSなのかよ
フィットRSもトルク0.3kg下だし重量１㌧超えてるし
やっぱマーチ1500は最強だな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:42:47 ID:rHjaikzu0

>>438
マーチは走りの日産（笑）だからいいんだっていうむきも多い、ハズ。
日産マーク剥がしちゃうなんて、なんということをするんだ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:10:42 ID:pHS0Dsiu0

ギラギラしててあんまり好きじゃない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:14:48 ID:TF1U2sKZ0

日産って昔からあんなマークだったっけ?
トヨタとかホンダとかは昔からマーク変わってない気がするけど

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:19:01 ID:wAMOBEtn0

K12デビュー
ttp://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0202/index.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:21:42 ID:TF1U2sKZ0

>>460
おかしいな、K13型より装備が充実しているｗ
安全面とかも含めて

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:48:03 ID:HhMpGZ8T0

>>459
ハンバーガーみたいマークはダットサン時代からあるけど、車につけられたのは901運動あたりじゃないだろうか。
あとゴーンが来てから若干変わった。

トヨタマークも初採用が初代セルシオだからそこまで古いわけではない。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:41:15 ID:Ggzk7hkg0

>>459
ゴーンになってからNISSANって書いてある横棒が太く短くなった。
昔はあの日産のマーク、カラーにするとトリコロールだったのよね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:46:23 ID:d2pg5a7l0

雪が積もってるぜぇぇぇえ！＠九州
今夜はビール飲みながら雪を見てまちゅ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:48:53 ID:CRA/ZKQk0

>>462
ハンバーガーww
確かにそんな風にも見えるなw

>>463
あと、リングも太くなって断面が▲になった
マーク自体も結構大きめになったし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:47:25 ID:1Zyv6GaEP

マチコﾀｿ、今年一年お疲れさまでした。
来年もよろしこ。このスレの住民にもよろしこ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:04:02 ID:KHYcO2eC0

1年前に別れたけど未練があって未だにスレに居ついてるよ
マチコﾀｿ…(´；ω；｀)ｳｯ…
この季節事故も多いので皆さん気を付けて下さいね
みなさんよいお年を

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:40:34 ID:6HZhH5kZ0

君は来年またマチコとよりを戻すと予言する

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:40:49 ID:jucT0p6G0

あけおめ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:46:25 ID:qQZ2ASKYP

あけましておめでとう。今年１年何もなく無事に走ってくれたらいいなぁ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 03:39:38 ID:eCYOEC2YO

あけおめことよろ。
弘明寺観音に行って来ました。
これから川崎大師か鶴岡八幡宮にも行って来ますわ。
オマイラも交通安全のお守り買うんだぞ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 06:29:09 ID:Ay5DeKbh0

あけおめことよろ。
今年もマーチたんと一緒に走れますように…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 07:24:47 ID:WvyKCjva0

今年もマチコたん頼むぞ、壊れるなよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:30:52 ID:aPcSbay+O

じぃちゃんを乗っけてくるぜ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:56:52 ID:0IPXbbLiO

今年はマーチで初日の出と初詣行けた。
ガタ来てるけど、あと４年、５年乗れたら良いな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 07:37:15 ID:GW8DQWLvO

いま大黒。
今年初ドライブ。
閑散としている。
朝日が眩しいぜ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:19:54 ID:vqzX0Jhy0

気を付けてな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:40:28 ID:m33ievZnO

前期乗ってるけど最近13万キロ越えたｗ

あと7万キロ乗りたい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:35:37 ID:QYmofKnn0

気持ちはわかるけど、距離が少ない中古車まだ出回ってる今のうちに
買い換えておいたほうがいい気がする

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:00:55 ID:vqzX0Jhy0

買い替える金があるなら壊れた時にOHして乗った方が良いだろ
最近はリビルドエンジンが無いから厳しいよな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:33:05 ID:GDChIMUS0

今のうちに２２年式に換えた方がいいけど
前期乗ってる貧乏人には耳の痛い話か

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:35:56 ID:GCvOhl1J0

次は別の車に替えます

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:03:17 ID:yajoewvm0

普通の乗用車って何万キロくらいまで乗れるものなんだ？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 20:33:33 ID:YMSWMRtaO

前期乗りで確かにマーチは好きだけど、走行性能は良くないよね
ATもスムーズじゃないしパワステも不自然な感じだし。

次乗り換えるならK12では無いな
中身フィットのK12後期なら迷わず乗り換えるw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:15:46 ID:o4IOLqOq0

前期のMTはどうすか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:26:04 ID:yajoewvm0

中身フィットってどこがどうなの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:07:43 ID:hunDqZCo0

K12前期と後期は別物
見た目は大差ないけどね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:08:43 ID:EyGFS2LY0

前期SRだがはギアボックスなど問題ない。
前期でも初期のころのエキマニは1.5Eのものだったはず。
剛性にやや難ありか。中期以降に付いているいくつか補強パーツは自分で何とかせよ。

他のグレードはしらね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:47:01 ID:eu0HLeQr0

K12って前期・後期でそんなに違うのか？俺は後期乗りだが前・中期のK12
は乗った事がないからわからん。一度レンタカー借りてみようかな？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:59:03 ID:BSl4ximc0

>>484
K12に1500cc（CVT）があること知ってる？
中低速トルクがモリモリで、フィットなんかより走行性能高いよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:06:19 ID:isCp4G+50

SRは確かに前期と後期の5drじゃ剛性が全然ちがうな。
ハッチを補強するやつを付けてもそんなに変わらなかったから
マフラーのトンネルステーが効いてるのかも。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:05:43 ID:LHfSliSI0

後期の12Sに乗ってるけど、SR用のタワーバーとリアハッチの補強プレートだかを付けてみたら
大分走りが良くなったね。剛性が上がったというかハンドリングが良くなったというか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 06:50:29 ID:G55utBuv0

12cのMT乗ってる
不満なし

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:32:11 ID:NNGX1C4s0

あれはRE01Rを標準装備するにあたっての補強だからな
エコタイヤ履いてる奴とか、街乗り程度にしか使わん奴に大きな意味があるとは思えん

>>488
前期SRのエキマニは14s用だな
容量的には十分だし問題無し
どのみち、短く細いタコ足で排気効率を上げるのは無理っぽい
やるならカップカーのように触媒をフロアに移設か？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:56:48 ID:rs2R5ru20

RE01Rはもう在庫ないよな？
3月に車検だが、タイヤ交換しないとたぶんNGだ（スリップサイン完全に出てもうた）
ひょっとしてデラから注文して買えるとしても、販売中のRE11よりは
値段が高いんだろうかね？01Rがよいわ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:27:00 ID:Qn0ZaqRH0

立体駐車場などでありがちな車検9cmより高い最低地上高10-12cm以上を
足はノーマルのままクリアできる純正or社外マフラーありますか？
というかSRとか素でクリアしてなさそうな・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:40:52 ID:OtJpW7uR0

>>495
ちょっと前まではRE01RにあってRE11にないサイズはRE01Rが買えたような・・・。
今は知らん。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:07:25 ID:MJhDusWw0

>>471
観音様に失礼だよ。
願い事は一ヶ所に留めるべきじゃないの？
観音様にお祈りしたけど、空海様にもお祈りしに行ったことを
観音様がお知りになられたら、きっと気分を害されることだろう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 10:10:43 ID:T4puXYo4Q

マーチたん愛してる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:29:59 ID:REUZn53w0

同じく（´ー｀）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:45:07 ID:BzC3/IWR0

銀はあんま可愛くない…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:58:41 ID:zpf4xZmR0

銀ギラギンにさりげなく

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 13:03:12 ID:9x2dL4tiP

>>501
全部かわいいよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:22:50 ID:0gON1ylj0

>>498
妬み深い、どこぞの一神教の神様とは違うから大丈夫でしょｗ
ありがたいもんは全て拝んでおｋが日本の風土

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:13:18 ID:uTJQu8A00

一応神社は1箇所って感じじゃなかったか？
俺はどっちでもかまわんが。

ちと調べてくる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:18:09 ID:uTJQu8A00

あ寺か。
神道ではなく仏教だな…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:36:07 ID:yX9wdrqJ0

俺もおととい初詣行ってて雪でエライ目にあった。
道の脇の空き地に車入れたら途中で動かなくなった。
四国の人間だからわずか２０ｃｍの積雪でも焦るなｗ
新年から必死の脱出劇だった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:38:21 ID:gyi8e/4q0

オープンデフだからちょっと滑るとどうにもならなくなるんだよな
俺も3ｃｍの段差でスタックした時は笑いが出た

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:46:51 ID:jin/HoE80

燃えているのはマーチﾀｿらしい
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1289723431/552

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:49:35 ID:mOeg7Uwp0

また一人旅立ったか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:46:47 ID:HVCIKTQK0

>>497
RE11にも185/55R15が出た

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:53:10 ID:TCmN8csp0

560 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2011/01/04(火) 17:28:48 ID:FmZlMlizO
渋滞抜けました

火災車両はマーチでした
乗っていた人が無事で良かった

情報くれた皆さんありがとうございました
これから調布まで向かいますが気をつけて帰ります

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:11:51 ID:E+D+ORM/i

良かった…（´･ω･`）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:13:09 ID:FyE2Uf6x0

よくねえよ、マチコタン逝ってるじゃねえか…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:13:39 ID:3F4jwzBw0

>>501
だからシルバーを選んだのだ＠♂

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:26:32 ID:vrdIC6TR0

銀SRはかっこいい

できればガンメタSRもほしかった

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:02:39 ID:YFmSlm2/0

銀1500乗り（・∀・）速ｲｲ!!

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:11:18 ID:cyqPnWGF0

>>511
前2.6後2.2ぐらいで乗ってる

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:39:30 ID:7nMMrmYX0

ルミナスレッドは色っぽい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 06:00:57 ID:1OoCLOTY0

>>509
>>512-514
でも何で燃えたんだろうな？
エンジンから火が出たって書いてあるけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:03:49 ID:ElRAOZZF0

白こそ王道

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 17:10:07 ID:Bo6y2Cu80

マイマーチ、無事に車検終了しました。

523 ：球磨川禊ψ ◆DMZBuMECHA ：2011/01/05(水) 19:38:26 ID:k0/DfpQg0 BE:1024586036-PLT(12203)

『初期型に乗っているため、発進時には特徴的なシフトショックがあります。
そのシフトショックを少なくするのが僕の運転の課題です。

いきなりアクセルを踏むと、昔の気動車みたいにドッスンといった感じの
大きな衝撃を響かせるので、アクセルはゆっくりと踏み込みます。

上手くいくかいかないかは僕の精神状態に左右されます。
たいていは軽くシフトショックを起こす程度かな。』

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:54:29 ID:x4U0pzlQ0

K12前期MT
走行５万ｋｍ
最近アイドリングが安定しない事がある（タコの針がゆらゆらするくらい）
酷い時は（交差点通過時など）ブレーキ踏んでクラッチ切るとそのままストンと止まる
症状が出たり出なかったりする
例のリコールはデラで対策してもらっている
燃料噴射のノズルのヘタリとかでしょうか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:26:21 ID:CdLnX0H9P

タイミングチェーンではない？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 04:23:19 ID:USby7AIt0

>>524
13年経過のK11で似たような症状が出た事があります。暖気後アイドリング安定せずストールしました。
水温センサー交換では改善せず、古くからある修理工場に預け、吸気温センサーのハンダ浮き？が原因と判明しました。
空燃費を調整する計器類を調べてもらってはどうでしょうか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 05:25:59 ID:kH6Yh81d0

>>471
奈良に行ったら春日大社の駐車場に停めると
駐車券と引き替えで安全祈願の鹿ステッカーがもらえます。ｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 06:20:11 ID:bbX6nML40

>>520
ｋ１３じゃない？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 07:13:49 ID:40YGaZIQ0

>>528
ほ？
Ｋ１２でなくて？
(まあ、Ｋ１２じゃなかったら安心なんだが)

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 18:59:31 ID:AoGE0j6Z0

>>526
ありがとうございました。
吸排気系いじっていないノーマルなので経年のヘタリにしては早いような気がしていたのですが、
来月定期点検なのでその辺から攻めてもらうようデラに言って見ます

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:54:45 ID:P0+vRLiE0

最終型の12SRなんだけど、車庫入れとかでハンドル切ってると
ガタッ！て音がするんだけど、俺のだけ？
スローな速度でハンドルめいっぱい切ってるとき音するんだが・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:06:53 ID:KxO+xmFx0

このスレ（板）は無事のようだな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:08:55 ID:KxO+xmFx0

すまん書き忘れた。
>>531
鳴らないぞ。いつもクラッチのみで車庫入れするけど、派手な音はどこからも鳴らない。
ハンドル切るときはバックギアに入れた後0キロのときと、トロトロ進んでるときに回す。気になるならDに行ったらどうかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:36:59 ID:Pz66kyIW0

>>531
中期の12SRで似たような症状出た。ステアリングシャフトのジョイント交換したらなおった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:04:45 ID:P0+vRLiE0

>>534
どうもです。オイル交換のときデラの人に聞いてみます
>>533の方もどうもです

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:49:31 ID:lDWnEaVJ0

>>527
あのステッカーは駐車場でしかもらえないの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 09:20:30 ID:ZkaKoXG00

>>536
買えるんじゃない？とりあえず駐車料金払うぐらいなら春日大社でステッカーお払いをどうぞ、程度の意味で書いただけだけどね

ちなみに、恋愛絵馬は効果絶大です。

なにしろ、成果報告と今後のお願い、が沢山ですから

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:15:22 ID:R2RroxtWQ

マーチたんさえいれば他の人なんて…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:27:16 ID:Bbz8Bf/I0

>>523
オレも前期型（14E）に乗っているけど、たしかに走り出しのシフトショックは大きめだな。
特に寒い朝なんかは特にひどい、冬場以外はちょっと気になる程度だが、
まあ、10分も走ってると大きなショックは無くなるし、前期型のグリルが好きだから多少のことは気にしない。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:29:18 ID:5LkKahW60

前期グリルいいよねー
ベージュの内装も好きシックで
１２SRも考えたけど結局ベースグレードにしてNISMOメーターとサスだけ入れた

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:28:43 ID:a41WVHjM0

でも前期は機械的に欠点が多い

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:50:04 ID:jgp5AT4i0

単純に前期と括られているけど
ある時期を境にFMCに並みにパワステやサスが
改良されているんだよな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:08:41 ID:YcREOKDy0

1500を買えば全て解決

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:38:09 ID:sTk1OVpD0

1400でもおk

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:02:02 ID:ySXi7r+u0

>>537
３百円で買えるみたい。そらそうだわな、神社の名前のステッカーだし。
恋愛絵馬はさすがにいい歳だとｶｺﾜﾙｲﾅ･･ｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 02:58:29 ID:sTk1OVpD0

>>539
ディーラーに対策してちょ( ´ ▽ ` )ﾉ
ってもっていけば直してもらえるんだおね？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 07:01:16 ID:mBBfLanL0

> ある時期を境にFMCに並みにパワステやサスが
> 改良されている

kwsk

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:08:40 ID:606uvUUA0

>>547
グリルが細くなってメッキで縁取られてるのがそうだよ。
あとヘッドライトユニットにウインカーが組み込まれてるタイプもそう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:13:47 ID:mBBfLanL0

　ﾍ⌒ヽﾌ
（　・ω・）　㌧
/ ~つと）　㌧

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 08:53:25 ID:gRKLP55s0

>>547
2003年のある時期にひっそりと大幅改良されたと読んだ記憶が
ユーザーにバレたら怒られるだろう・・みたいな感じで書いてあった

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:46:28 ID:dJfKvf1Y0

マーチってビルトインETCとか出来るんでしょうか
ハンドルの左下にETCくらいの四角い穴があるのですが
ここに付けられるのかなぁ。。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:20:08 ID:PKgGCl8o0

みんな大変だね
変速ショックとか前期モデルの不具合とか
1500の俺には全く関係ないよ・・・

>>543
その通り

>>544
つ>>539

>>551
無理でしょ
携帯がぴったり入るサイズだし

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:27:30 ID:kRzU23yv0

>>551
もし入ったとしてもカードの取り出しなんかがいまいちかも。
あそこは奥に行くほど穴が狭くなっていくし。
うちのマーチたんはその穴の下に付けてる。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 14:50:48 ID:zyDKKMMD0

ハンドルの左下の穴、駐車場出入りのリモコンのサイズにぴったりで
重宝するわ。規格のサイズとか決まってるのか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:17:28 ID:dJfKvf1Y0

>あそこは奥に行くほど穴が狭くなっていくし。
スゲー、よく知ってますね。
私もカード入れてみて気付きました。

みなさん好きなように使ってるみたいですが
ホントは何のためにあるんだろう。。。？
小物入れには見えない感じですけどね。
ビルトインETCは諦めることにします。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:05:19 ID:xLBcDD1j0

イオンエアコン付きは半分ほど埋まるから余計に謎スペースになる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:18:41 ID:KzDyIQ5J0

初期型からあるので純正ナビのリモコン入れでは
今だとナビはタッチパネルでしょうが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:30:54 ID:KieiW/Nl0

>>557
なるほど。　ちょうど俺のが最初期型の純正ナビ付なんだ。　さっそく試してみる。
クソ邪魔なリモコンが入ってくれるのなら助かる。
いや、でもね、運転席のすぐ左側のサイドブレーキのそばにリモコン置き場があるんだよね。
それは本当に専用でカシャッと入るんだけど・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:27:23 ID:Ha/CF9cF0

>>558
サイドブレーキのそばにある穴は、アームレストを取り付ける穴じゃないの？
俺そこにアームレスト付けてるし。

ちなみにシフトノブを握ったまま運転するタチなのでアームレストがあると楽。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:46:08 ID:Bj8R0DKB0

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=3/SC_UCCarModelCD=30396/SC_PrefectureCD=21/SC_UCLocationCD=825/1444555/
初心者で１台目なんですが買って損はないですかね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:56:05 ID:ZZQG4WLm0

>>555
当初の想定では携帯電話入れだったはず。カタログにも携帯が入ってるような写真があったと思う。
だがK12発売後に運転中の携帯電話使用に罰則がつくようになったからメインの用途が無くなり中途半端な穴に・・・
うちのは今ここにTRECのコントローラー入れてるがちょうどピッタリ嵌ってる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:25:45 ID:u63UrXqo0

>>560
マーチの中古なら日産GET-Uがオススメ。
まあ、日産ディーラーだからと言って全く無問題かと言えばそうではないけど、
保障もしっかりしてるし、度を超えた要求でなければちゃんと対応してくれる（所詮中古車だし）。
ラフィートとかの希少車種が見つかるかは運もあるけどね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:01:31 ID:guXzptiM0

サイドブレーキ横の穴はガソリンレシート入れになってるな。
毎回燃費をメモって参考にしてる。ほんとに何用のスペースなんだろ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:15:53 ID:NCSWAni10

ぶっちゃけ、マーチ程度ならどこで買っても、そのへんの整備工場持ち込めばどうにでもしてくれるんだから、
ニコイチでもサンコイチでも、どうにでもなるよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 14:36:59 ID:Bj8R0DKB0

ありがとうございます参考になります

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:02:20 ID:7WScAw9s0

ラフィートは昨日のトヨタのチラシにも載ってたな＠北関東

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 21:28:27 ID:Ha/CF9cF0

>>563
いや、だからアームレストを取り付ける穴だってｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 22:58:43 ID:T/ZJCvL60

CDケースががちょうど3枚納まるな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:04:17 ID:Ha/CF9cF0

サイドブレーキ横の穴はアームレストの取り付け穴です。（証拠画像）
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/986/061/2986061/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/003/099/155/3099155/p1.jpg

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:05:45 ID:edOt2PLcQ

>>569
とりあえず、乙！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:14:19 ID:4xSxqGch0

HR15DE型エンジンのパワー＆トルクは80kW/148N・mの実力で、
CR14DE型に比べ9kW/12N・mも向上しており、ボディに対して十分な余裕を持つエンジンである。
マーチの車両重量はこの1.5L車でも1000kgを切る程度だから、十分すぎる実力といっても良いだろう。

このエンジンを搭載したマーチ15Gを実際に走らせると、その余裕が実感できる。
トルクに余裕があるのでとても滑らかな走りが可能なのだ。
この滑らかさにはエクストロニックCVTも貢献している。
変速ショックのないスムーズな加速フィールはマーチがより上級のクルマになったような印象を与える。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 00:35:24 ID:iCGvfSzt0

>>569
どこの殿様だよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:20:05 ID:+zDoA7v80

>>572
課長レベルだろｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:41:41 ID:aynuqYun0

サイドブレーキ横の穴は小物入れで～す♪
オプションのアームレストを装備すると使えなくなりま～す☆

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:51:13 ID:4xSxqGch0

あんな穴に小物を詰め込もうとは思わないな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 02:04:38 ID:4sYnQSZT0

>>569
MT車でもイケたんだ‥‥

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 05:49:14 ID:ZVETOBeuP

欲しい自動車は何？ 20歳　男 BMW　　女の子マーチ
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1294536708/

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:04:26 ID:g3uCxBvi0

K12マーチタン乗りの皆様教えてください！
新車購入を検討してます。マーチがかわいくていいかなーっと思ってたんですが
どうしても新型マーチタンのデザインが好きになれず・・・・・
今からK12マーチタンを新車同様の状態で買うのって難しいですかね？
展示車とか在庫車とかまだあるのかな？
一応ディーラーには聞いてみたんですが、何年か前の中古はあるようですが
新車同様は難しいようで。
K１２マーチタンはもう残ってないのでしょうか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 09:22:54 ID:I4wmiM5V0

新車じゃなくてもいいじゃん
世の中すべて中古だよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:02:42 ID:DATC25TE0

>>578
２２年式なら中古であるからその中から好きなの選べ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:10:15 ID:qFd97KuA0

http://history.nissan.co.jp/MARCH/K12/0706/XML/card/eq4isr0000018e0x.html
標準装備としてはパーキングブレーキサイドポケットという収納
オプションのアームレストを取り付ける場合はそのための取り付け穴
時と場合によるものなのでどちらでも正解です

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:46:22 ID:ftX3JnKx0

俺はウェットティッシュとか突っ込んでるわ・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:48:38 ID:MVc4oFz40

k12のリヤタワーバー売ってるけど、ショックの頭のボルトに
ゴムブッシュを介して装着するから全く意味がないと思うんだけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:53:05 ID:DATC25TE0

それは意味無いな。
あるとか言う奴が出るかもしれないが、意味無いなｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:19:43 ID:FFo3gXNG0

コイン洗車（たわしが回転するやつ）する際、天井真ん中にあるアンテナは
大丈夫なのか？皆どうしてるんだ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:26:04 ID:ZVETOBeuP

手で簡単に取れるよ
時計と反対周りに回すのよ
終わったらはめるだけ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:12:45 ID:FFo3gXNG0

thx.取り外し可能なのか。
たわし回転洗車ってやり過ぎるとボディ痛むのかな？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:11:33 ID:iCGvfSzt0

アンテナは外すか固定しないとちぎれると聞いた

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:32:28 ID:2mzJwDuK0

社外のショートアンテナ付けてるけどそのまま突っ込んでOKだわ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:38:56 ID:05RLr92B0

アンテナは外したまま～

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:02:45 ID:gjJPUPaC0

グッドイヤーのノーマルタイヤすごいな95.000kmでようやくスリップサインだ
こんなにもつタイヤ初めて
BSのEP-100にしたが燃費もノーマルタイヤのほうがよかったグリップはEP-100のが上だけどノーマルで問題ないし

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:05:32 ID:4xSxqGch0

アンテナなんて要らないな
ラジオなんて滅多に聞かないし、
もし万が一聞くときがあってもアンテナ無くても受信できる

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:13:50 ID:gjJPUPaC0

>>592
あの長いアンテナが可愛くて好き

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:10:03 ID:R1+EhIzd0

マーチに乗ってる男ってどう？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:18:00 ID:/KhMTdVt0

ワープアなんだなと思う

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:18:39 ID:ZOexUKVQ0

>>593
ラジコンみたいでカワイクていいよね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:24:17 ID:Y3HLdqnZ0

足車なセカンドカーだから気にしない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:01:08 ID:7Pn4MHID0

うちもセカンドカーのつもりで12SR買ったけど
ファーストカーより活躍してるｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:30:38 ID:kLUydUgM0

ファースト、セカンドの定義が微妙だけど
高いほうをファースト、安くなる順にセカンド、サード、、、とすると
ファーストカーは一張羅、セカンド以降は普段着、作業着みたいなもんだからね
一張羅は活躍の機会は少ない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:44:42 ID:mU9jgBq+0

中古でＫ１２赤を購入して（９月頭）、１ヶ月ほどで何故かバッテリーが。。。
うーん、ここに爆弾仕掛けてたか。。。ｗっと新品を購入（ケーヨーＤ２で）
んが、一昨日再び上がる。充電して（液は減っていない）つなぐと元気一杯に
始動。でも、なんか気になるなあと色々考え。。。購入してからはケンウッドの
ＵＳＢが繋げるＵ３５３だかを取り付け、ルームランプをＬＥＤにしただけ（電装関係）
だし。。。。漏電？？？何気に見ると、使わないＥＴＣのＬＥＤがキーオフでも
オレンジ点灯。。。。。もしや、これちゃうんかいｗ
多分、自分は当分ＥＴＣ使わないので、コードを切断。当然ランプ消灯。
改めて説明書見ると、キーオフでは消えているみたいな事が書いてある。
（説明書も付けてくれていたのは助かった）
これで、安心できる。。。。。。。。と思いたいが。。。。。。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:03:49 ID:77Vz3hNE0

>>600
なに、このバカ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:04:01 ID:p5/bSkcM0

>>598
カケフ「ひじょうにこう、マーチ君をほわすとカーに昇格させてほしいですね、えぇ」

>>600
メカ音痴で何のことかさっぱりだわ。そこまで自分で出来るのが裏山･･

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:05:35 ID:Hcz12p+50

>>600
発電関係チェックしてもらったら？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:10:57 ID:OpDRnclN0

>>600
電装屋が近くに有ればマーチ持ち込んで
キーオフ時の電流消費とエンジンかけて
ダイナモ等がちゃんとお仕事して充電しているかどうか調べて
貰えば原因はすぐ判ると思うが、、、。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:17:29 ID:g0th8ze20

マーチの1.5Lってライトウェイトスポーツにかなり近い感覚がある
トルクの盛り上がりがホント半端ない
2Lとタイマン張れるぞこれ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:43:42 ID:CIGc5gdJ0

そんなこと書くと「俺の1.5マーチは最強だぜ」ってのが現れるぞ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:54:35 ID:6S5PPZcY0

1．5ﾏﾝｾｰ莫迦は誰も相手にしてないからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:55:30 ID:g0th8ze20

ごめん・・・
ちょっと知り合いのを運転させてもらったもんで
自分のフィットはトルクなくて駄目だわ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:04:02 ID:kV+cgsUP0

>>608
足回りプアだろ。SRは別だが。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:08:17 ID:jF+biImv0

サスをnismoかインパルに変えればSRと同じぐらいになる！？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:23:36 ID:kV+cgsUP0

気分的には。トーションとか車体剛性とかのバランス求めるほどじゃなければ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:43:34 ID:UluJprbm0

コレットfはどうドレスアップすればいいでつか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:59:59 ID:0wYMHw3k0

まず服を脱いで

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 09:39:38 ID:BzsZZlxF0

「魔亜血　虎烈斗　参上」というステッカー作ってリアガラスに貼れ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 11:56:35 ID:gls53T8FQ

虎烈斗格好いいねｗｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:46:38 ID:PEfIejCj0

先週末、初めて1日マーチドライブをしました
いつもは片道15キロくらいを小一時間の通勤で燃費はリッター11キロくらい
ドライブ時のマーチは燃費伸びましたリッター17か19キロくらいでした
通勤が15キロから25-30キロになれば、燃費がよくなるんか?

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:48:15 ID:LqcSBCKx0

>>612
廉価グレードなんだから着飾ろうとするな
そのまま乗れ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 14:55:24 ID:43/RrfV70

日産純正のアルミにしとけ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 15:58:19 ID:GtZ2En3B0

>>616
距離もあるけど、道路事情が影響する。
信号待ちとか、渋滞が多い道路だと距離が稼ぎづらい。
15Kmを小一時間だと、止まってる時間の方が長そうだな。

俺は通勤距離12Kmを30分で通ってるが、飛ばしてもリッター17Kmくらいは走ってくれる。

グレードは12cのMT、田舎の幹線道路が通勤路です。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 16:17:19 ID:Udt7l+tx0

>>616
片道27キロを50分で通勤していたが、そのときはリッター18キロ出てた。
619氏も言ってるけど、信号・渋滞によるんじゃない？あと乗り方。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:04:04 ID:gZqXRZlo0

改造とかは好きではなくまたそのような年齢でもない。
でも少しは愛車にオリジナリティを持たせたい。
こんな場合、ホイール、スポイラーなどのエクステリアの大幅な改造なしで、
シートカバー、ステッカ貼り付け等以外で何か良いアイテムってないかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:22:44 ID:h73mdcXj0

アンテナ交換

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:35:17 ID:nsia2ark0

俺のK12は鉄ﾁｿに純正ｷｬｯﾌﾟだけど
中古で買った時からNISMOｻｽ入っていた
ｱﾝｸﾞﾙによってはﾎﾞﾃﾞｨとﾀｲﾔの間から銀色の筒がｺﾝﾆﾁﾊしてｶｺｲｲ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 21:44:22 ID:RHW4b4jo0

>>602 >>603 >>604
レスサンクス。
上がったのは、共に３日ほど乗らなかったからかと思ったけど、
確かに。。。発電、電装系確認しておきます。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:09:18 ID:RCJqemPf0

質問です。ETCを付けるのですが、
アンテナをルームミラー裏の黒い点々部分に付けても大丈夫なのでしょうか　？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:28:47 ID:S/tW6uSB0

>>625
うちのは平気

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 22:35:39 ID:RCJqemPf0

>>626
レスありがとうございます。。
試してみます。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:19:10 ID:+lSK9c4H0

デラで付けたETCもアンテナはそこに付いてるよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:13:58 ID:bUgl1QW/0

>>619,620サンクス

市街地は燃費いい走りができんってことで納得しました

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:05:28 ID:rC7HoBmP0

インパルのパワースロットルバルブを付けてみようか迷ってるんだけど、
この中で付けた人居る？
変化というかどんな感じになったか教えて欲しいんだけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 12:24:07 ID:n+h6PbKG0

鼻の穴と口を大きくしただけでポテンシャルが上がるのかという

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:50:20 ID:PY6Os4/u0

Ｈ14年式でなんとか20万キロ突破しますた。
あちこち壊れたりしたけど、まだまだ乗り続けますわ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:52:01 ID:qmhZjR+V0

えらいっ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:31:57 ID:5ATWYMCo0

>>622
幾らくらいから売ってるの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:38:39 ID:lPz7cFIj0

>>632
すばらしい！理想的な乗り方だと思う。
俺もあんたを見習いたい！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:15:57 ID:Yd/dC6bl0

>>634
ヤフオクだと５００円くらいから
市販だと２０００円くらいかな

637 ：ポコヘェ：2011/01/16(日) 10:01:25 ID:O61DfCUi0

>>632　すばらしいね！！(＠_＠)
2005(前期)式14ｓ7.3万㌔だけどまだまだイケるってことだね。
ATショック(1→2速)がイヤで一時は手放そうと考えたけど、
タダでATミッション交換して貰って完治したし、もう下取り価格も二束三文だし
出来るだけ継続して乗るのが得策だね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:46:30 ID:npfZQKMl0

昨日、１５ＳＲＡで高速走行中、emptyランプがついた
やばいと思ってナビ見たら次のＩＣまで５キロ
冷や冷やしながらなんとかＩＣから降りられたはいいが、今度はスタンドが見つからない
２０キロくらい走行してやっと見つかった　empty点いてからも、意外と持つもんだね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:07:41 ID:rBKOlZBJ0

ランプがついても100km位は走れるらしいぞ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:18:30 ID:2fl2P9tI0

確か、ランプついた時点で残り７リッター、だったと思う。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:35:02 ID:foIWYU280

>>638
Empty点いた状態でSPORTモードをガンガン使ってた俺は勇者
ガソリンを極限まで少なくし、軽くした状態でのSPORTモードはもう神速だね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:52:01 ID:VSXLulRJ0

>>633 >>635
どうもです。
かなり気に入ってます＞マチコ
>>637
ATショックは我慢してます。なんとか許容の範囲かな・・・
ATショック完治は羨ましいですねぇ
親が乗ってるんですけど、後期型もＡＴショックないですね

これからもマーチを可愛がっていきましょう(･∀･)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:56:17 ID:HTG64mlo0

>>641
そのあと満タンにすると「燃料って重てぇぇぇ」ってなるよねｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:28:23 ID:e55Xgirv0

燃料少ない状態でスポーツ走行すると、タンクの中で燃料が振り回されて
燃料ポンプがエア吸って空打ちして傷むから止めといたほうがいいぞ。
燃料ポンプ長持ちさせたかったら給油をギリギリまで我慢せず
メーター半分切ったら給油したほうがいい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:35:18 ID:Ek6Q0hkd0

>>644
スポーツ走行しなければ無問題

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:37:54 ID:iifS0cyI0

ハロゲン目ってキセノン目に交換できる？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 19:44:23 ID:iyPC/ZN30

バルブ部分ならできるけど配光が狂うからお勧めしない
ユニット全部だと結構なお値段のはず

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:38:48 ID:5wSY6biv0

スポリセかフルコンチューニングしたい（´･ω･`）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:38:33 ID:Bu/nnXkL0

>>647
ｔｈｘ。
できることは出来るみたいだね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:26:19 ID:4Gg+Z4BX0

20万コースと予想してみる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:49:39 ID:octH24pq0

K12は知らんけど、K11は光軸をどんなに調整してもハイビームっぽくなって迷惑だったｗ
180SXもそんな感じだったな。明るいんだが光が拡散してしまって、周りや対向車からは眩しく見える。
車種は全然違うけど、知り合いがオクで手に入れた物は品質がイマイチで安定していなかった。

まあとりあえずやってみて、ダメなら戻せばいいんじゃね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:15:11 ID:qNoa/nPK0

SR乗りの人がいたら聞かせて欲しいんだけど、車両保険の保険金額どうしてますか？
何社か見積もり取ってみたんだけど、保険金額の上限が40万円より高いところが見つからなかった。
直接問い合わせてみても、SRというグレード自体がリストに見つからないとの回答で、金額の変更は出来ないみたいです。

平成18年式のSRに乗ってるんだけど、中古車見てみると同じような年式、走行距離で80万円くらいの値段が付いてるので、そのくらいの保険をかけたいのですが。

100%自分に責任がある事故なら仕方がないけど、相手にも責任がある事故が起きた時に、時価に満たない金額しか賠償して貰えないのは悲しいと思って。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:54:39 ID:IA215dkZ0

平成１８年式ならそんなもん。

654 ：652：2011/01/20(木) 18:29:09 ID:qNoa/nPK0

>>653
ありがとうございます。

18年式のSRの値段がそんなもん(40万)という意味でしょうか。

たまたま中古車を見ていたら80万円前後の値段がついていたので、未だにそれ位の値段で取引されているのかと思いました。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:21:44 ID:vmziULGe0

>>654
中期型なんてゴミだから査定とか気にスンナ！
元気出せ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:32:04 ID:wLqNieaf0

>>652
俺の16年式でも今回更新した時に最高補償額40万だったから、
年式考えたら40万って少ない気がするな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:35:50 ID:YV8MAxW/0

>>654
俺も18年式12SRだけど、今年は45万が上限だわ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:38:15 ID:ALRlbpY80

デラで入った保険のはもっと高かった気がするな

659 ：652：2011/01/20(木) 20:54:18 ID:qNoa/nPK0

レスくれたみなさん、ありがとうございます。

80万の保険金額は出来なさそうですね。
40万でも妥当か、少し少ないくらいという感じでしょうか。

ディーラーにも聞いてみましたが、やはりSRというグレードでの設定は無いので、上限金額は大差ないと思うという回答でした。

色々クグってみましたが、大抵は時価額より保険金額が上回るようで、時価額より保険金額が安い場合、相手方との交渉がどうなるかという事例は見つけられませんでした。

とは言え、マーチを気に入ってるので、事故無く乗れる事が一番です。
回答くれたみなさん、ありがとうございました。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:29:56 ID:IA215dkZ0

>>659
自分もＳＲ乗りで最初の３年は車両保険をかけてました。
新車１年目は１８０万くらいあったように思います。
その後はかけてませんが、今は４０万か５０万くらいなもんです。

今、車両保険をかけないのは、運転に自信があること。
車に乗っている時点での事故で、１００％自分に非が無いということは有り得ないと、
考えていることがあげられます。変な挙動の車には近づかない、前もって難を避けることができる。
事故に巻き込まれるのも、自分の過失が少しはあると考えていつも運転しています。
あと、駐車時でのドアパンチ・・・これはひどいのを思いっきりされたことがあります。
こればっかりは、どうしようもない。
以前、デントリペアというので完璧に凹みを直してもらいました。２万円でした。
こんなくらいなら、車両保険に入る金額を考えると・・・年式も年式だし、やめていいかなという感じになりました。

長くなりましたが（汗）、愛車はオーナーにとってはプライスレス！
お互い大切にしたいものですね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:19:30 ID:vNpE9W6L0

後期型に乗ってるんだけど、中期型とすれ違う時にヘッドライトケースがくすんで見えるんだけど最初からああなの？
たまに尿色になってるのがいるけど、さすがにあれは日焼けだよねぇ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:21:20 ID:gl/mJIpX0

すぐきばむんですぅ～

663 ：652：2011/01/20(木) 22:23:13 ID:qNoa/nPK0

>>660
私もドアパンチを喰らったことがあります。
納車からひと月ほどの事で、ドアのエクボを見た時はヘコみました。

その時にお店を何店か回って診てもらったのですが、一店だけ塗装をしない凹み取りみたいなのを勧められて、結局そこにお願いしました。
どこの板金屋でも出来る訳ではないみたいで、隣の県から技師？を呼ぶとか言っていたように思います。
デントリペアって言うんですね。一つ勉強になりました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:34:32 ID:vmziULGe0

>>662
中期型なんてゴミだから尿色とか気にスンナ！
元気出せ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:51:29 ID:mh1d41Qd0

http://www.youtube.com/watch?v=0Y4LIwgwRyw&feature=related

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:17:36 ID:k9A4lvSdO

18年式SRだけど初年度235万去年120万だった
デラさんとの交渉次第かな
あちらも理解ある人だったから

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 00:18:28 ID:PlvvmMWS0

先月買った初期型12cが見事にリコール対象車だったよｏｒｚ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:39:54 ID:R7nztkDS0

>>664
あん？ゴミはノーマル1200ccだろ
まぁ外部からはバレないから良かったね
中を覗きこまれたらシフトノブの形状でバレるけどｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:00:52 ID:pRibZI4W0

やはりMT最高伝説！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:03:32 ID:S3TTITqm0

ギヤ比がもうちょっと何とかなればな・・・。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:10:06 ID:vA4Fx3XW0

桜井真一郎氏が逝ったらしい
このスレには元スカG乗りとか多そうだし一応ご報告

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:22:50 ID:S3TTITqm0

懐かしい名だな・・・
お悔やみ申し上げます

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 20:46:28 ID:7V7Z0LyA0

16年式ぐらいの初期モデル買おうかと思うんだけど
初期モデルのチェーン伸びって高確率でなるのかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 21:48:24 ID:byjj2LjvQ

H15年のマーチ購入検討中です
1200ccでマニュアルだと燃費はどのくらいですか？
またK11の純正のタイヤははけますか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:51:02 ID:navJnVqm0

13インチは無理じゃなイカ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:55:42 ID:hUwpccVj0

>>674
15
NG

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:02:20 ID:FcCBynor0

ATにしようとしてるやつは1500cc（CVT）にしろ
走りが全然違うぞ
中古なら安いのも見つかる
1200ccは地雷だ、やめとけ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:03:38 ID:gTAmoNC80

>>664
>>668
好きで乗ってるんだからゴミでもどうでも良いだろクソハゲ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:06:04 ID:byjj2LjvQ

>>675
>>676
レスありがとうございます
タイヤは諦めよう
マニュアルでもオートマとそんなに燃費は変わらない感じですか

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:14:47 ID:nqNrnYSc0

足車のマーチに走りなんて求めません

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:24:18 ID:MRQGkXXN0

前期インパルエアロは後期にそのまま付けられる？
やっぱ加工必須だろうか・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:03:11 ID:R1v3Nfjz0

おれの１５ＳＲＡにボレロ顔移植したいんだけど、可能かな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:47:29 ID:OjYt+1tx0

>>682
出来る事はできるんじゃないか
ただ中期以前だったらウインカーの位置が変わる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:39:15 ID:7Wy9SnSC0

>>669-670
禿同（´ー｀）

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 12:34:53 ID:W6qOLIZ80

2か月に1回くらい洗車するんだけど
その度にいたずらなんだか微妙なグレーゾーンの傷を見つける
知らない間にできる傷がいつ何時にどんな原因で付くのか
気になって眠れねぇ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:41:40 ID:/KmuyIei0

>>685
カバーかけて次の洗車まで放置

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:32:52 ID:+3Yni/8KO

12SRが予算的に厳しいから12SのMT買うってのはいかんかな
取り敢えずMTには乗りたい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:01:38 ID:4sUSazaK0

いいんじゃないすか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:05:56 ID:+3Yni/8KO

良いですよね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 16:07:21 ID:F7l1itFj0

>>683
後期同士でやろうと思っています

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 17:28:21 ID:ISSKbmYaO

この車の純正ナビは使い勝手はどうですか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:46:11 ID:6Z/yA4Ds0

この車の純正ナビしか使ったことないが扱いやすいのではないかな？
地デジTV＋CD＋HDDも付けたので快適だよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 03:17:49 ID:H5Z/KHCP0

>>690
後期型ならボンネットと顔バンパー交換すればできると思うよ。
ウインカーは目の中にあるからウインカーの位置変更の必要は無し。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:16:42 ID:Da1iXjasO

車に詳しくないので教えていただきたいのですが、ライトがハロゲンなのか？キセノンなのか？どの部分を見ればわかりますか？
知り合いのマーチなんですが、14Sというグレードです。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:27:33 ID:Yz6g/h9j0

インパネ下部に光軸レベルを調節するスイッチだかツマミがあればキセノン。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:50:11 ID:RyXlU54e0

>>695
後期ならオートレベライーザー搭載なので参考にならない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:02:24 ID:RyXlU54e0

前期、後期問わずHIDならボンネット開けて、ランプ本体か車体に「高圧電流注意」のコーションラベルが貼ってある

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:06:59 ID:Da1iXjasO

>>695
H15年頃のモデルらしいです。(初期モデル？)
ドアミラーのスイッチの横あたり(インパネの右下？)にライトの角度を変えるローラー型のスイッチがあります。
という事はキセノンですね。
解答ありがとうございました。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:26:54 ID:zltg7FQi0

＞という事はキセノンですね。
いいえ違います。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:41:09 ID:A5CCDb/h0

違いますねｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:55:45 ID:Da1iXjasO

キセノンではないのですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:59:42 ID:A5CCDb/h0

ハロゲンです

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:33:28 ID:mFMMS/sS0

H17の１２Sはキセノン、そう信じてる

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:52:59 ID:tM8fcgQQO

ライト点けてみて「うおっ!?眩しっ!!」ってなったらキセノン

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:06:07 ID:FgfsFP7v0

朝、おっちゃんカブに突っ込まれた
無傷だったけどスッゲー落としたよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:24:44 ID:a/0OloZA0

695が発端で混乱してるなｗ
697の方法で調べてみ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:17:19 ID:GIVGmskO0

バルブ？バーナー？に傘みたいなのが付いてるのは全部HIDと違うの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:09:48 ID:NGmCFyNn0

ハロゲンも傘付いとるよ。
>>697が確実。中期だったか後期から光軸はオートになってるから。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:41:09 ID:JUT6hsiDP

パッッって点灯したらキセノン

パッって点灯したらハロゲン

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:05:45 ID:w75pJUY00

消す時にパッと消えるのがHID
フワッと消えたらハロゲン

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:07:28 ID:c1x37bQr0

どっちかわからんならハロゲン

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:14:09 ID:Cfn6Z22Q0

怖いから調べない、俺は信じてる！

そういう方が多いと思います

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:51:01 ID:wRRBvQcC0

ヘッドライトの中のぞいてブットイならハロゲンバルブ
細いならHIDバーナーこれ確実でしょ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 02:24:16 ID:G0eHY5Rd0

目がさめるように明るいのがハロゲン
めざましテレビに出てるのがハゲロン

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:20:14 ID:oC2ldMlBO

俺は評価する

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:17:29 ID:6sB88+e00

泣き笑いしてるように見えるのがキセノン
目が点になってるのがハロゲン

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:31:01 ID:8nXwSv7S0

中期だけど、ライトをHIDにしました
ライトオンすると初めは白っぽいがだんだん昼光色になる
暗くなったなぁと感じる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:58:24 ID:VKf1YZtp0

私HID使いだけど、色合いは純正ハロゲン電球色が好き。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:15:20 ID:8Tt+oLPB0

>>718
白けりゃ明るいってもんじゃないし、実用性じゃ温色のほうが断然だよね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:57:15 ID:mJMikdki0

後期乗りだがハロゲンって通常走行で必要？霧の時くらいしか要らないだろ。
暗い山道とか有効なのかな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:12:04 ID:sidAyBFr0

>>720
ひょっとしてそれはフォグランプのことを言ってるのか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:32:07 ID:+wsCKH+m0

ハロゲンは毎晩必要

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 21:42:01 ID:VKf1YZtp0

>>719
外車のHIDで、ハロゲン色が増えてきている気がする。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:40:06 ID:0fFpBQm80

そんな私はジャパンホワイト。まじ明るくて(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 05:19:26 ID:SnyhBt0dO

ヘッドライトの話で盛り上がってるとこ申し訳ない。

今度筑波１０００の走行会に出る予定だったんだけど、
エントリーの車が壊れてしまったため、
急遽セカンドカーのマーチ（後期１２Ｓ　ＭＴ）で出ることになりました。

そこで、マーチ乗りの方で走ったことある方。
基準タイムを教えてください。
（ＳＲでも可）

ちなみに、
タイヤがＳドライブになってるのと、
ホイールがＭＭ８になってる意外は吊しの状態です。

よろしくね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 06:16:06 ID:L+pWz36G0

>>717
後付けは迷惑車。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 07:01:15 ID:sqTtdm1s0

>>723
ハロゲン色？色温度が低い奴のことを言ってるのか？
4000K～4500K位が明るいし見やすいよな
5000K超えてくると暗いし雨や霧で極端に見えにくくなるから好きじゃないんだけど
無駄に青白いの多いよな
まぁ売れなきゃ商売にならないしね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:42:40 ID:yfBhbYAf0

>>725
K11 1300 足まわり吸排気
ヘタレな俺が乗って44秒。
もう10年くらい前な。
今乗ってる吊しの12SRだったらあと1秒くらい行けそうな気がする。

サーキットいいなぁ…。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:46:22 ID:mjJzfcB60

>>727
　3500K位が理想です。（´･ω･`）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:49:25 ID:mjJzfcB60

こんな感じ（´･ω･`）　http://bit.ly/fP5dtB

>>724
　製造中止になりましたね…。（´･ω･`）

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:00:11 ID:sqTtdm1s0

たしかにハロゲンは3500Kくらいだよな
純正だと4000K超えてるし社外品のだと
HIDの3500Kくらいのは黄色すぎで車検ダメみたいだね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:55:01 ID:3lwn7Fbi0

もうハロゲンの話は終わろうよ
ハゲロン、ハゲロンて気になってしょうがない
ハゲてないよ！ちょっと薄いだけだって

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:00:14 ID:MmixR7ZB0

うん、俺は信じてる！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 10:10:47 ID:grCGeW7O0

キセノンが明るいなんて気のせいのん

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:23:50 ID:0fFpBQm80

>>730
(´；ω；｀)ｳｯ…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:17:45 ID:MKmWQzN90

>>726　購入時のデラオプかメカオプのものを選択しました

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:19:37 ID:MKmWQzN90

ついでにフォグの黄色って迷惑かな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:37:16 ID:/YNYudPx0

>>736
なら桶（かも）

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:45:22 ID:SCv6lnRf0

フォグは本来は黄色だよ
白とかだと霧が出たときに分かりづらくて

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:16:14 ID:+SV3LKf40

今してるハロゲンの話って下のほうの両サイドに付いてるランプのこと？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:39:50 ID:WUuH37fg0

え？ハゲロン？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:16:33 ID:sqTtdm1s0

ヘッドライトの事だよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:24:34 ID:MmixR7ZB0

あなたのヘッド、光り輝いてます

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:15:40 ID:3MEcGuSGO

もうやめて(´;ω;`)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:09:26 ID:gjsRaT/WO

だからちょっと薄いだけだってば
もうやめようこの話は

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:08:23 ID:R1PPuDiF0

絶対にやめない

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:08:14 ID:plu+0nyF0

なんだこの流れｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:27:08 ID:4MecSIoA0

後ろから見るとかなりキテたりするんだよね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:05:19 ID:2kM5uOzJO

先日ハゲロンorキセノンは何処を見ればわかるのか？を質問させてもらった者ですが、ボンネットを開けましたらライト部分にキセノンのシールが貼ってありました。
ありがとうございました。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:08:26 ID:iP/+yhVE0

本物ハゲ、ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:09:01 ID:2kM5uOzJO

思わず書き間違えました。
ハゲロンじゃなくハロゲンです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:10:14 ID:6QwNLdJU0

もうハゲロンでいいよｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:15:18 ID:Mzw2n1tG0

それはハゲのやつがカワイソウだろ。ヘッドライトの話題になるたびに
ハゲハゲ言われたら、つらいだろう、ハゲのやつは。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:55:58 ID:VT7l2OM30

ハゲのぴゃつにハゲロン言うな
禿げろ！

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:20:26 ID:zaM2r+F6O

ごめんよ、マチコ・・・俺がこんなんだから・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:21:54 ID:PoeIsaLP0

（マーチのアンテナを抜きながら）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:46:39 ID:BkGmTrpRP

ハゲにハゲロンはきついだろ
ヘッドライトっていう言葉自体ジャブなのに

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:18:41 ID:IDQzShcF0

K12マーチ乗りにはハゲが多い事がわかった

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:33:26 ID:q5nKiS5X0

ttp://uploadfile.web.fc2.com/march1500meter.jpg

1500ccのメーター
ピンボケしてしまった
緑色の光は「SPORT」モードの表示

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:34:40 ID:tesK7/DDO

私のマーチ、暫く運転した後のヘッドライトの結露が気になるんだけど、皆さんのマーチどう？
構造上しょうがないのかね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:41:47 ID:MeQudQuy0

>>760
窓ガラスの結露と同じだからしょうがない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:46:50 ID:Mon7NZft0

俺のマァチなんか朝見たらヘッドライトが凍ってたぜ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:49:32 ID:9K+1f1uV0

>>731
黄色くないゴールドな3500Kあるんやで

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:52:55 ID:GgpOr0N70

みんなホーン変えてるの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 03:39:37 ID:yIbBfVu90

ステアリング変えた時と車検の時以外ならしたこと無いから変えてない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:43:54 ID:9K+1f1uV0

>>764
殆ど使わないから変えていないけれど、
「ドミソ」の純正律の綺麗な和音が響くホーンがあるなら、
変えてみたいと思うです。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:57:53 ID:2jZOocOc0

>>759
シンプルでｶｺｲｲ
NISMOメータ入れたんだけど２２０ｋｍとか正直いらんわ

>>760
え？まちこさんってそうゆう仕様だったの？
しみじみ見た事ないからﾜｶﾝﾈ
ちなみに漏れのは前期opのHID

>>764
純正のあの音の情けなさっていったら…
金無くて代えられんけど

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:27:18 ID:ZOtUbMupO

H14のマーチ1200ccのMT購入検討してます
現在K11乗ってますが、この車から乗り越えた方満足してますか？
特に直進の安定感はどうですか？
今乗ってるマーチはちょっとスピード出すとフワフワして怖いので

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:36:34 ID:Bl/PJm8E0

>>767
220km/hまであっても実際そこまでスピード出ないだろうしな
まぁ自己満足ならいいんじゃね

ちなみにnismoのメーターって、スピードとタコが逆なんだな
nismo　：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NISMO/MARCH/K12/IMAGES/optn10_img02.jpg
1500cc：http://uploadfile.web.fc2.com/march1500meter.jpg

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:46:57 ID:YjKWiyxT0

スポーツ系のメーターはタコが目立つ位置にあるからそうしてるんだと思う

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 01:47:46 ID:6FNlnHWJ0

たこがある人がうらやましい。
たこが必要なMTにたこがない。
たこが不要なATにたこがついてるのいくらでもうってるというのに。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:39:51 ID:3ngfpNG50

>>769
メーターの配置ってのは好みや慣れの問題が大きいから、どっちがいいとも言えんけど普通は
スピードが左側にあったほうがいいかもな
ただ、高回転域多用しまくり＆「スピードメータなんて見ねーよｗ」っていうドライバーの場合は
タコが左側、もしくは中心にあったほうがいいような気がする

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:44:37 ID:kbQeXHPp0

15SRAだけどメーターは気に入ってる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:03:10 ID:Can9UaZK0

>>768
なんでまたマーチ？
貧乏なら満足とは無縁だと思え

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:20:01 ID:iXaPh/YlO

>>774
デザインが気に入ってるしマニュアルだと選択肢が少ないからだよ
ヴィッツとデミオはデザインが好きになれないから
以前乗ってたトゥデイとかムーブは速度出してもハンドルがフワフワした感じがしなかった

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:23:44 ID:PAQO3V420

リアのデザインが気に入らないぜ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:41:21 ID:Can9UaZK0

>>775
インプでいいじゃないか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:49:56 ID:jPUTT48H0

>>775
安定感を求めるなら、サスをnismoかIMPULに交換すればいい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:50:51 ID:dHDkN1vy0

俺初心者なんで
小回りきいて車両感覚もつかみやすそうな
マーチMTで練習しようと思ってる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:09:56 ID:Toev5bWh0

安定感はタイヤ次第でガラっと変わる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:23:58 ID:+GLX6ESX0

>>769
前期は左がタコだったけど、中期以降はタコが右になったんだな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:16:48 ID:zP/4voO40

>>779
ノーマルマーチに01R並のハイグリハメるの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:17:42 ID:zP/4voO40

↑　
>>780への質問YO

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:31:42 ID:Toev5bWh0

>>782
ハイグリップスポーツ系までは必要無いと思うけど、ノーマルエコタイヤはぐにょぐにょすぎる
プレイズとか静かで安定感も格段に上がる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:51:24 ID:jPUTT48H0

サスペンション替えても意味ない？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:07:27 ID:hbsJQb1P0

>>769
からくりのマーチで、220km/h出るのあるね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:21:42 ID:200CljDJ0

からくりコンピューターはレブも速度もリミッターカットだから出そうと思えばいくらでも出る罠
そんな走り方したらエンジンに著しく悪そうだがｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:14:21 ID:dWt6+wXKO

マーチにキャディバックは積めますか？二人乗車

あとここでは1500が推されてるみたいですが1200でも充分ですよね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:38:50 ID:P6BEYAgY0

推されてるというか、「俺の1500が最強だぜ」とかいう変なのがいるだけ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:01:38 ID:D2+KQD6c0

>>788
前にも質問あったがリアシート倒してなら乗る。
トランク横積みは不可。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:52:43 ID:jPUTT48H0

>>788
高速使うなら1500、街乗りオンリーなら1200、峠攻めるならSR

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:59:18 ID:4EA6BC9S0

>>771の顔がタコ系だとしか思えない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:11:03 ID:kKvbL8C00

K12前期乗りなんだが訳あってレンタカーを2週間ほど利用する事になった
で、来たのがK12後期（ウインカーがライトの中にあるモデル）
ドラポジとか走ってみた感が大分前期モデルと違うもんだな
ボディのｶﾞﾜとか完全に一緒なのこれ？
なんかｻｲﾄﾞビューがびみょうに違うような

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:58:06 ID:q2OQd2Lg0

すみません。コレからK12マーチデビューする者ですが、教えて下さい。
12cと12sは何が違うのでしょうか？
あと、インパルのコンプリートver.(スーチャではないヤツ)のエンジンは基本、12cと思って良いでしょうか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:32:35 ID:Sgp0r+Gu0

>>794
12cは前期普及グレード
12sは中後期普及グレード
じゃなかったっけ？
ｲｿﾊﾟﾙコンプリートはCPUと吸排気くらいじゃね？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:16:35 ID:rdcjS0zN0

１４Ｅ、出だしがちょっともたつくけど
100kmまでの速度域なら結構な加速感もあっていいと思うけど。
中速域での加速時にかすかに聞こえるシュイーンっていう吸気音もいい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:04:49 ID:wgBqoM4C0

1500ccもスポーツモードONにしてアクセル踏み込めば、
ドッカンターボ並みに急加速するお（ﾟωﾟ）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:11:10 ID:U1kq1+Wp0

まあ俺の14Sたんが街乗りなら最高加速でかわいいんだけどな( ´ ▽ ` )ﾉ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:02:52 ID:q2OQd2Lg0

>>795
と、いう事は1200ｃｃのエンジンはSRかその他の2種類のみって認識で良いのでしょうか？
実は、インパルのS/CキットかHKS辺りのタービン組むかで考えていますが、インパルのコンプリートver.の圧縮比や仕様が普通の12cと違ったら、厄介だなと。
その感じだと、同じっぽいですね。
エンジンには手を入れないで、なるべくハイパワーなマーチにしたいんですが、インパルのS/Cキット位で辞めておいた方が無難かな…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:32:47 ID:N+dC/LHH0

>>799
CVTでもいいなら1500にインパルスーチャーがいいと思う

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:58:49 ID:EX0WdJtX0

>>799
12C、12SのCR12はガスケットがなあ～。
ちなみに最近のエンジンはピストン加工しないと圧縮比は下がらないから。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:40:43 ID:ZtAe6JQb0

>>800
1500ｃｃ＋S/Cはボンネットもカッコいいし、1番速いんだろうけど、やっぱりマニュアルが良いんですよね。
うーむ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:41:52 ID:rd7qK1XG0

1500はノーマルでも十分すぎると思う

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:44:35 ID:MwSgv70bO

私は、あのボンネットで躊躇してしまう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:44:58 ID:ZtAe6JQb0

>>801
そうですかぁ。って事は、SRのエンジンだったら、過給機付けるのは大変ですね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:11:49 ID:FnrzNNS/0

１．５リッターならスーチャ付けなくても十分速いぞ
車体が軽いから２リッター級の加速感がある
これにスーチャ付けたらブレイド２．４リッター級だな

それより足回りを固めた方がいいわ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:26:24 ID:ZtAe6JQb0

いや、だからマニュアルが良いんです。すみません。
シフトダウンしたときの音とかエンブレの感じとか良さそうだし。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:39:51 ID:iBMibp3n0

トミーカイラのｍ13とかじゃだめなの？
あれはかなり速いぞ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:47:47 ID:fCZIdGTSO

1500ccのATって町乗りで燃費ってどのくらい？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:07:38 ID:8IKACTxu0

13Km/ｌ前後ってとこかと。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:12:39 ID:FnrzNNS/0

>>809
若干だけど1200ccよりは良いみたいだよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:15:37 ID:ZtAe6JQb0

>>808
ちょっとググってみます。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:49:50 ID:iSbEdQt00

>>809
街乗り11～12㎞。高速で最高16㎞だた。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:19:40 ID:bQptg47S0

1500はATじゃなくてCVTな
そこは指摘しておきたかった

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:23:14 ID:rSwOZ1NT0

そうだけど、CVTもオートマの一種な。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:23:39 ID:2L8B7LcP0

申し訳ないけどMT乗りからしたら、どっちも同じだな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:27:14 ID:rSwOZ1NT0

そういうことだ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:29:59 ID:dixouzL30

レグノ履いてるアニキはいませんか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 05:54:54 ID:1WVFQc000

>>814
３ＡＴ、４ＡＴ、５ＡＴとか書いてないんだから
単なるオートマチック　トランスミッションの略だと思うんだが？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:26:25 ID:jiQSm9900

やたらと1500を連呼するヤツは何だ？
速い速いって…他の車乗った事ないのかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:45:24 ID:8622OH1L0

1.2LとかKカーからの人だとかなり速く感じると思うよ
ただ2Lクラスやそれ以上の車に乗ったことがあれば
思ったよりかは走るな程度にしか思わない

ちなみに14ｓ（手動で変速してた）と15RX両方乗った感想
0スタートは14ｓの方が速い、ある程度速度が載ってきてからの加速は15RXの方が圧倒的に速い
公道で出せる速度を大幅に超えてくるとどっちもどっちな感じ
パワー的にはRXがもっと伸びてもいい感じがするがCVTとの兼ね合いか思ったほどの差は無かったね
峠のような加減速の多い状況だと14ｓが圧倒的にいいねCVTダメだわ
手動で変速しなければほぼすべての状況でRXが上だけど
走りのポテンシャルという意味では14ｓがぶっちぎりで上

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:13:47 ID:t39h8Xxr0

1500でもその辺の営業車（プロボックスとかAD）と大差ないぞ
1.5厨は軽からの乗り換えか初めての車なんだろう

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:19:03 ID:3+lX4Rws0

じゃあ俺も１２Sで十分満足できそう！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:47:52 ID:X41ryQUr0

>>822
その辺の営業車って実はかなり速いよ
会社の車だから気を使って飛ばしてないだけで

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:48:55 ID:SDF+pYIU0

あたま文字Ｄに登場しないかなぁー

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:05:45 ID:jiQSm9900

CVTは発展途上だしな。
2ペダルMTならスゴイけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:55:13 ID:ajv7WZTu0

そもそもCVTはスポーツ系に向く機構じゃない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 14:37:51 ID:eNRHhENTO

1500が速いとか言ってる奴がｱﾎってことかw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:30:55 ID:ajv7WZTu0

速い、遅いは相対的な言葉だから比較対象次第じゃね？
1200のもっさりと較べたら確実に速いよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:42:27 ID:u2Aws6QE0

マーチは0-100加速5秒台を目指すべき

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:42:40 ID:jiQSm9900

この車で速いとか悦に入ってるのが可笑しいんでしょ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 16:44:36 ID:DUEpgXbEO

>>793
走りは具体的にどう違う？両方とも1.2AT？
K11→K12後期だがK12は11より視界が取りやすい。
座席位置が少し高くやや見下ろす感じで
非常に運転が楽だな。
K12の前中期は乗ったことがないから分からないや。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:29:05 ID:KIGHie+T0

12SRとスーパーターボ足したようなヤツが出ればいける

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:47:42 ID:LSsFcfgT0

それならニサンだとジュークになるという
哀しみの選択肢

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:44:57 ID:DUEpgXbEO

２３なのに１９とはこれいかに。

836 ：>>794：2011/02/01(火) 19:46:21 ID:2L8B7LcP0

>>808さん
ググってみました。ちょっと好みと合わなかったです。すみません。

結局、３Dの12Cを買って、インパルS/Cを組む事にしました。
ボルトオンのタービンキットは出てないですし、NOSも考えたんですが、無理はいかんですね。
過去に二、三度車で破産しかけてるので（汗
物足りなくなったら、S/C＋NOSに挑戦しようかとおもいます。

３Dマーチでルノーのクリオ・スポールの雰囲気を目指します！
色はシルバーがイイかな...
マーチで破産できたら本望ですｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:24:31 ID:8622OH1L0

>>836
S/C＋NOSとか金出せるならマニワンオフでターボもありかと

838 ：>>794：2011/02/01(火) 20:40:47 ID:2L8B7LcP0

いきなり両方はやらないですよ。金ヤバイんで。

ターボは補器類で金かかりそうですよね。
どっかオススメのタービンありますか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:00:06 ID:yvwX/VFv0

>>832
>走りは具体的にどう違う？両方とも1.2AT？

それがねえ比較するには条件がちょっとｱﾚなのよねｗ
レンタ→1.2AT（もちドノーマル）
自車→1.2MT（nismoサス）
自車の時は基本どのギヤでも引っぱり気味に走るんだけど
AT乗っちゃうと走り方変わっちゃうもんでｗアクセルをなめるようにそーっと

座席位置が少し高くやや見下ろす感じでっていうのは激しく同意
前期のシートは座面一番低くすると太ももより尻を下げる事が出来る
自分はスポーティ車歴が長かったので尻が沈んでないと落ち着かん
よって後期に乗った第一印象は「なにこの1BOX感」
ドラポジの気持ち前のめりなトコとか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:52:28 ID:etfgegk/0

>>839
nismoサスどんな感じ？
どのくらい安定感増す？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:13:57 ID:4VeAxYSWO

初期モデル所有どす。
ＨＩＤ付けたいけど、不景気で貧乏やから
この前、高ケルビンのハロゲンバルブに換えましてん。
光色は青白どすぇ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:51:52 ID:WWeJnEza0

マーチはデザインがダサい、ドラゴンボールのホイポイカプセルから
出てきそうな形をしている。あんな物はオバハンかOLくらいしか乗らない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:54:32 ID:w5swjMDR0

次の車検で買い替えますので我慢してください

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:26:21 ID:CXy2r8xz0

>>842
それはおまいさんの趣味に合わないだけだろw
良いデザインと思う車ってどんなだよ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:36:53 ID:Tk5i8cb40

>>842は母親がダサい、ドラゴンボールのホイポイカプセルから
出てきそうな形をしている。あんな物は親父か犬くらいしか乗らない。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:27:15 ID:g/iZI/+U0

>>840
どのくらいかー難しいなーｗ
街乗り程度でもコーナー抜ける時のロールは明らかに小さく収められてはいる
まぁあれだ満足感は50%増しかなnismoロゴがなにげに見えるからな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:21:29 ID:K/BgJeYb0

>>836
その想定している仕様のインパルコンプレッサーマーチに新車からのってる
年に2、3回サーキット走ってたら3年目3万kmでエンジンブローしてエンジン新品に載せ換える羽目になった

つるし状態では冷却と排気系に弱点ができるようでエンジン載せ換えのときに追加投資が必要になった
内容は3層アルミラジエーター、オイルクーラー、ニスモタコ足とメタル触媒、プロントパイプからのマフラー一式
あと再発防止にメタルガスケット、追加吸気ダクトとメーター類（水油温、油圧）も入れた。

これでやっと安心してサーキット走れるようになった感じ。

定期メンテでは固め（５w-４０ぐらい）のエンジンオイルと８番ぐらいのレーシングプラグのこまめな交換がいるね。

費用総額は新車のマーチ３台分くらいかな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:08:55 ID:so7XxLG30

>>843
きっと今頃あの娘（マーチ）１台で泣いてるよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:13:22 ID:mrJsMxF10

こんないい娘捨てるなんて…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:20:16 ID:qFXxJSGJO

ん？マーチたんなら俺の隣で寝てるよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:22:45 ID:3dbCaHu1O

マーチたんカラーネーミングもかわゆいよね(´･ω･`)
カモミールグリーンとか(´･ω･`)

852 ：>>794：2011/02/02(水) 22:39:20 ID:71gFRDe00

>>847
参考になります。ありがとうございます！
用途はハイパフォーマンス盆栽（街乗り）なんで、ブローまではしないとは思います。
今までも結構、突っ込んだチューニングしたりしましたが、基本盆栽です。運動神経ないし、
スピード出すと怖いんでｗ
サーキットも一回しか行ったことありません。その時は血迷ってS30Z（3L仕様）を買ってしまい、
ショップの方に無理くり連れてかれたんです。

今考えているのが、
ラジエーター屋にコア増しor銅二層層にシュラウド作成
シュラウドをうまく作るとノーマルで結構いけるみたいです。まあ、盆栽なんで。
オイルクーラーは欲しいですね。解体屋で適当な車のを移植します。
吸排気は吊るしで、様子見て燃ポンを変えて触媒も変えます。
メーター類は、前の車から外したのがあるので、流用。いや、別にカッコ良いから付けるだけです。
オイルはモービルのRP0ｗ-40かアドバンテージの0ｗ-5を使ってみたいです。
プラグは８番がいいんですね？デンソーのイリジウムタフ辺りでやってみます！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:40:12 ID:JLhH2PzV0

K12マーチ、ニュービートル、MiTo、ミニは名車

それ以外は全部同じ車

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:41:06 ID:IQx/D+p/0

むかし、カレストで1500＋スーパーチャージャーのインパルマーチに試乗したらガラガラ異音してた。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:10:49 ID:ETfg+haX0

なんで軽いのかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:32:32 ID:wypE5m/t0

ライトウェイトスポーツだから。（1200ノーマルエンジンを除く）

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:30:02 ID:AzaYVcLy0

>>856
いやいや、つるしの1200こそK12の真骨頂だろ
12SRのエンジンや1400、1500は贅沢品

てゆーか、ネーチャン車にライトウェイトスポーツて・・・
まあたしかに3ドアは軽いけどな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:14:21 ID:2/CQp+gD0

試乗で乗ったけど車内が狭いな、軽より多少大きいくらいだった。
一応5人乗りだけど、5人乗ったらかなりキツイな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:27:08 ID:cV0QudPF0

>>856
どうしてボディが軽いのかな？って意味だろヴォケ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:22:36 ID:AzaYVcLy0

>>858
それは仕方ないよ
マーチに限らず、コンパクトカーってのは2名乗車を前提にセッティングされてるからね
後部座席に人を乗せる機会が多いなら、コンパクトでも全長が4メートルくらいある車種を選べば
マーチよりは楽に座れると思う

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:41:59 ID:M0r07A+X0

結局２ドアで後部座席外したマーチが最強って事か・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:00:39 ID:nbdhbFP/O

>>858
そもそもマーチを買う人間は5人乗りなど想定してない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:04:16 ID:DnX4Q+rz0

ボレロってすごいプレミアついてるんだな。
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=3/SC_UCCarModelCD=30396/SC_PrefectureCD=14/SC_UCLocationCD=471/1240450/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:16:47 ID:fPHTX/jS0

中古マチ子でポルシェの新車が買えるなw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:01:22 ID:cBVBA3Qp0

ポルシェに見えなくもないしなｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:54:52 ID:kJMxOYxw0

>>236
隣の家の庭に変な白いおばさんが立ってて
うちの2階の窓からこっそり覗いたら目が合って
「あらそこにいたの、今いくわね」
とか言われて戦慄したことがある

867 ：>>848：2011/02/04(金) 00:59:37 ID:Y5b1cAYn0

>>843
ttp://www.youtube.com/watch?v=I1x1JksZ6Sw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:11:15 ID:lAjWRIWQ0

シート交換してる人いる？
やっぱ、スポーツ系ならSPGですかね？
オススメありますか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:13:50 ID:DJYva9Gu0

ヘルニア持ちでたまにスポーツ走行もするんでSR-7入れてるよ
満足してるけど4ドアだからフルバケでもよかったかなーと思うことはある

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:45:45 ID:+NEUyLsQ0

はっ！そうか‼
3Dだとフルバケは辛いですよね。
盲点だった！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:03:42 ID:Y5k5QNmT0

>>842
マーチはダサイか？デザインの良し悪しは主観的な問題だから
ダサイと言われれば何もいえねーけどさ。確かに前モデルの
マーチは後部が流動的なデザインで個人的には変な形だなと
思っていたけど、昨年の7月にモデルチェンジした新型マーチは
そこまでおかしいデザインだとは思わないけどね。

というか、その時代の主流というか好みというか、だいたい
マーチのような小型コンパクトカーはどこのメーカーも
似たようなデザインだろ、そういうデザインがいまの主流なんだろうけど。

マーチは10年に一度モデルチェンジするらしいけど、次のマーチは
電気自動車になっているだろうね。日産のリーフは電気自動車で値段も
四百万くらいするけど、10年後は百数十万くらいで電気自動車マーチが
買えるんじゃねーかな。

マーチがというよりも自動車そのものが電気自動車になっていて
「あら？あなたまだガソリン車乗ってるの？」という時代になるかもしれんな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:23:07 ID:+NEUyLsQ0

長いよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:26:05 ID:0SboYBfL0

女性に人気のマーチに乗ってる男性、
スレざっと見る限り『ハゲ』ばかりなんですな！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:41:15 ID:Loi+3Fyr0

(｀・ω・´)ﾌｻﾌｻや！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:02:12 ID:W/9BKie7i

中期型の12SRなんだが、ステアリングをちょっとだけ小径にしたい…だけどエアバックは外したく無い…
なんか良いのないだろうか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:25:09 ID:LOok1UJV0

>>875
残念だが、どちらかを選ぶしかないな。
てかなんでエアバック外したくないの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:51:28 ID:GZXF69VR0

そりゃせっかくついてる安全装置をはずすのは抵抗あるだろ
命にかかわる可能性があるもんだし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:06:45 ID:lAjWRIWQ0

>>873
だから、おデコが広いだけだって言ってるだろっ‼

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:45:04 ID:v+Uw88qY0

>>876
レスサンクス。
嫁も乗るし安全性は削りたくないなぁと
やっぱ諦めるしかないかぁ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:46:26 ID:v+Uw88qY0

あ、>>879は>>875です

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:19:35 ID:6JOF0lmr0

エアバック付きで純正とは違うとなると
オプションのモモになっちゃうなー。
でも径は変わらないと思うんだよね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:27:30 ID:fquY56GCO

デザイン論ほど不毛なものもないなあ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:37:51 ID:tM1TcnP80

　　　　　　　困　出　ボ
　　　　　　　ら.　せ　リ
　　　　　　　せ.　と　ュ
　　　　　　　る.　床　｜
　　　　　　　　　屋　ム
　　　　　　　　　を　を
　　　∧＿∧
　　（；´Д｀）
　　（つ彡⌒ミ
　　　）「（　・∀・）
　　　　 |/~~~~~~ヽ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 10:55:02 ID:his7tXD00

>>870
3ドア良いよな。飽きたらリアゲート潰してトラックに改造出来る。
前席もビニールのベンチシートにして、真ん中に犬を乗せて海に行きたいな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:52:02 ID:JGCcCiGy0

しかし犬が車内で脱糞

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:58:52 ID:GYVR5d6a0

そして中古車市場へ・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:10:58 ID:his7tXD00

そこへタンクローリーが…

って、マジレスするともう値段付かないだろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:18:25 ID:rzoP4JA30

初期型だしなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:35:27 ID:CENf6gQ+0

新型のマーチに買い替えたよ。中の下のカーナビ・バックモニター・
プラスチックバイザー・プライバシーガラスをオプションで取り付けて
138万円だった。
うちはパルサー、キューブ、そして今回の新型マーチとすべて日産の
車に乗ってきてキューブとマーチは同じ営業さんから買った。
その縁もあって、かなり安くしてもらったよ。営業だから自身の権限で
決められた額まで値引き出来るんだろうけど、おそらくギリギリまで
安くしてくれたんだろう。自動車購入者へのアンケートハガキが来たら
非常に良い営業さんで次回も日産で購入しますと書いておこう。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:45:03 ID:jZzad06k0

本日の宣伝終わりっと

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:30:19 ID:/eUiSMuL0

>>890
スレが違いますが

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:31:40 ID:/eUiSMuL0

失礼しました
>>889
です。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:41:55 ID:RBEBoMu40

新型のATのマーチ乗ってる。中の下のカーナビ・バックモニター・プラスチック
バイザー・プライバシーガラスをオプションで取り付けて 138万円だった。
カワイイ、マジで。そして燃費がいい。車体が止まるとエンジンも止まる、マジで。
ちょっと感動。しかもマーチなのにATだから操作も簡単で良い。マーチは力が無いと言わ
れてるけど個人的にはキューブくらいあると思う。キューブと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、パルサーとそんなに大差はないって営業さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ信号待ちがちょっと怖いね。エンジン止まるから発進もたつくし。
車にかんしては同じ営業さんだから変わらないでしょ。300万超の車乗ったことないから
知らないけど2500cc超えてるかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもコンパクトな
んて買わないでしょ。個人的にはコンパクトでも十分にエコ。
嘘かと思われるかも知れないけど営業さん自身の権限で１４０万位だったのがマジで３４万も
引いてくれた。つまりはギリギリまで安くしてくれたと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:48:30 ID:GM+VEZQs0

コピペ改変おつ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:21:42 ID:Rnqf0HToO

個人的に満足するのが大切

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:53:40 ID:zMfKV1kb0

>>893
こいつスゲー頭悪そうだな・・・。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:40:46 ID:6LyyK8FN0

＞マーチは力が無いと言われてるけど個人的にはキューブくらいあると思う。

そりゃキューブが重いからだろ
おまえはパワーウェイトレシオも知らないのか

ってK13なんてどうでもいいが

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:01:37 ID:1tVHLwsLO

14s購入
モモステ･キセノン･フォグ

パールホワイトにフルエアロは良いな
初マイカーだよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:04:54 ID:3Oa6rcFvO

今日車検が残ってる中古車試乗させてもらったけど、K11に乗ってる俺からすれば1200ccでもキビキビ走るね
1400とかだとやっぱり全然違うのかな？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:11:34 ID:QnEXLzji0

アルファロメオのMiTo ← これなんて読むの？K12テイストでいい車だな。　

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:24:38 ID:/eUiSMuL0

>>900
水戸

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:13:36 ID:BBwk5tZq0

神のGTOコピペも古いから知らない人が居てもおかしくないが釣られすぎｼﾞｬﾏｲｶ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:46:32 ID:LLiHzMTli

ネ申を知らないなんて…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:49:10 ID:GM+VEZQs0

ここまで全部コピペ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:58:13 ID:z1eoOZv80

>>898おめ
イクラ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:04:04 ID:1tVHLwsLO

>>905
16年50000㌔でコミコミ65親父も長く世話になってるし信頼して買いましたよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:39:02 ID:6LyyK8FN0

>>899
1500だけど、まるで違う
見た目は同じでも走りは全く別の車

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:48:56 ID:LLiHzMTli

【三菱】神のGTOから丸9年【白NAAT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290862520/

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:16:44 ID:3Oa6rcFvO

>>907
レスありがとう
12C買おうと思ってたのに決心が鈍るw
もう少し考えて決めよう

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:03:26 ID:p0BOTcxD0

14年、15年式の1200買うつもりなら、14Eも悪くないと思うが。
価格も大差無いし。
燃費に差があるのかもしれんけど、200cc差といえども加速感は結構な違いを感じる。
14Eの燃費だが、市街地走行で11～12Km/Lといったところ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:34:47 ID:jIE1yU4hO

1400と1500だとどうなの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:28:57 ID:8VokVDNj0

>>909
1500厨さんの布教活動に踊らされるなｗ
お前さんが欲しいものを買えば、それでいい
ただ、ATやCVTがいいって話なら1400、1500という選択肢もあるってだけのこと

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:30:04 ID:8VokVDNj0

>>911
人を乗せた時や、エアコンオン時の走りに少し余裕ができる
他にもメリットデメリットあるだろうが、車好きでなければその程度の認識でオケ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:25:06 ID:qPSI5sFz0

12SRどのくらいでオイル交換すればいいんだよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:01:00 ID:vTGzZeVI0

気が向いたら

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:05:08 ID:/G2Jush10

交換したことない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:42:45 ID:lMvRTVzZ0

>>916
ボンネット開けるのが怖いな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:05:41 ID:O7mB1isx0

前期のマーチは中後期に劣ってる？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:41:01 ID:Z2/avhzR0

デザインだけ勝ってる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:41:18 ID:m9d3wm3U0

デザインでは勝ってるよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:06:13 ID:Ns9VHlEq0

前期のだけオートドアロック

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:19:06 ID:Z2/avhzR0

中後期もボタン長押しでオート化

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 03:06:07 ID:dkTHqonh0

後期は㍉

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:06:50 ID:6raaW2dZ0

>>921
なにそれ？ｋｗｓｋ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:18:25 ID:Fy/DFG4VO

燃費は前期も後期も変わらないんでしょう？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 06:30:50 ID:BAWy7K2u0

ＭＴでもそんなに違うんかい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:04:02 ID:7IWQxxiz0

うちは車なんか近所への買い物か、たまに行く中距離のドライブくらい
だからマーチで十分だ。乗車人数も2～3人くらいだし、車体が小さく
コンパクトだから狭い道も走りやすい

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:13:18 ID:GcMrsYt/0

K12初期型乗りです。
K13が期待外れだったのでK12の
中期か後期の中古車を購入しようかと考えていますが、
オススメはどっちですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:35:54 ID:n3E0/NJO0

>>928
基本的には後期型で、年式が新しく走行距離の少ないのを探すのがよろしいかと
メーカー保証とか考えた場合も有利だし、車ってのは乗らなくても劣化していくからね

しかし、そこに予算や見た目の好みとかが加わるから何とも言えん
実際に車を見て、できれば試乗して「ビビッ！」ときたのを買っとけ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:01:25 ID:v9BFsNu50

>>928
せっかくだし1400か1500にしてみては？
また同じエンジンに乗るのもつまらないでしょ
きっと満足すると思うよ
MTがいいなら話は別だが

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:33:29 ID:c6Qyqa1HO

車はATが良いな
2500回転位で上がっていって

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:39:09 ID:7Do5Asre0

>>853
好みが同じ！（´ー｀）

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:01:29 ID:X/9Izmht0

コレットたん可愛いよ(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:11:39 ID:IHyDYw6J0

>>853
おれはフィアット５００好きだなぁ。

935 ：928：2011/02/08(火) 17:03:07 ID:GcMrsYt/0

>>929
>>930
アドバイスありがとうございます。
このサイズがちょうどよくK13は論外なので、
またK12を購入しようかなと思った次第です。
今は1200ですが1500も評価が良いみたいなので
候補に入れてみます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:23:59 ID:wgR2QoGp0

12SRだけど、01RがツルツルになったのでRE11へ替えた
かなり違うな　01Rのへばりつくような鬼グリップ感がなくなった
しなやかな感じでいいよRE11は

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:37:46 ID:ZpaT8AeC0

RE11も185/55R15サイズでたんだっけ
おれはAD08にしたけど11も試してみたいな
タイヤは試乗とかできないから難しいね
安い買い物じゃないからまたすぐ換えるとかできないし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:13:50 ID:91mnVv1E0

>>936
RE11はPOTENZAっていうだけでRE-01系と特性違うっていうけど、やっぱり違うんだ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:43:32 ID:onoTftyBi

どなたかR1Rを履いてる人いる？
205/45/16でAD08とで迷ってるんだけど、どうでしょう？
街乗りメインですが、以前別の車で履いたAD07の地面に貼り付くようなグリップが忘れられません。
ライフは短くても良いのでオススメを教えて下さい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:11:26 ID:wgR2QoGp0

>>938
ネットのレビュー記事どおりだと思う
01Rは路面の凹凸やインフォメーションをダイレクトに伝える感じだけど
11はそのへんがマイルドな感じ、求める性能は同じだけど性格が違うというか
01Rにあわせて設計したSRだけど11でリラックスした走りもありかなと思うな。
グリップ重視ならAD08なんだろうね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:09:38 ID:zfdJvayX0

>>935
1500に搭載のHR15エンジン＋ジャトコ製ＣＶＴはかなり出来が良いよー。
動力性能もさることながら、無段変速のスムーズさに自分は惚れた。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:23:01 ID:P3h2dXRM0

CVT独特のドローンとした感触に慣れるには多少慣れがいる、とも思うが。
HR15とはいっても、ブラッシュアップされたノートなどに積まれたエンジンとは違うし、
マーチの場合は車体構成のバランスからいっても、プラスアルファの余裕ぐらいに
捉えておいたほうがいい。余計な期待はダメ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:05:27 ID:zfdJvayX0

まあ、要は試乗しろでＦＡだな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:38:16 ID:WyaQTFs70

新車を買う度に自動車の進化っヤツに驚かされるな。

最初に買った車はキーを使わないとドアロックが開閉したりしなかったのが、

2番目に買った車ではリモコンで操作ができるようになり、

今回買った新型マーチはリモコン操作できるのは勿論、

ポケットに入れてさえおけばボタンに触れるとドアが開閉し、

驚いたことにキーを差し込まなくてもスタートボタンを押すとエンジンまで始動する。

停車するとエンジンが自動で止まり、ブレーキペダルを離すとまた始動する

というエコ対策で新世代カーだから燃費もいい。

昔の自動車とは比べ物にならないくらいの進化を遂げてきた、

ネアンデルタール人が縄文人に進化したぐらい変わった。

おそらく10数年後は電気自動車が一般的になり、縄文人から

弥生人くらいの進化は遂げているだろうか・・・。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:03:33 ID:Hn2hwqXH0

>>944
タイ産マーチの話はスレチですのでお間違えのないように。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 15:40:07 ID:qO8qY1ex0

昭和乙

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:35:41 ID:11u8GNfoO

K12の1500ってやっぱり中古車じゃないと試乗できないよね？
そもそも車検が残ってるのも滅多にないしなぁ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:11:49 ID:M/PBq0SQ0

平成22年式 AK12 コレットF 走行距離17キロの未使用車を86万で買った。
両親用に中古コンパクトカーを探していたら、たまたま未使用車があったので即決。
普段俺が乗ってるのがレガシィなので、小回りの良さに驚愕だ。
燃費もリッター17kmくらい走りそう。

おかげで、レガシィは全然動かさない毎日です。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:23:25 ID:WM77Z81ci

>>947
カレストなら敷地内で試乗出来るから、車検無くても良かったような気がする。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:42:24 ID:/63/YYeg0

>>948
購入オメデトウ
ライバル車中トップの最小回転半径を心行くまで楽しんでくれ！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:32:37 ID:hPBpi9/O0

タイ産マーチを試乗して思ったことは、
新しいものが必ずしも良いとは限らない。
コストカットが激しく8年前に発売された
K12に及んでいないと感じた。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 01:01:48 ID:1hWy3+Iy0

タイ産マーチはやがて退散マーチへと変貌を遂げるのであった。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 06:08:00 ID:Qdugqo760

>>951
モーターショーにコンセプトカーとして出品され、日産復活の切り込み隊長だったｍｍ君と第三国需要向けの割り切りｋ１３を一緒にするとはｗ

あの時期なのに、トラック屋から来たﾁｰﾌデザイナｗが絡んでないのが成功の秘密かもね（ただし、イギリス人にはエラく評判が悪いが）

プラクラエアコンとインテリキーの採用もスゴかった

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:54:41 ID:Ui7lxr8B0

代車でK12最後期型が来たのですが、ルーフアンテナは縮まないんですか？
車庫の柱に引っかかるんですが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:05:25 ID:okqday370

外す
オプションで角度自由にできる奴出てるけどデフォだとある程度の角度までしか下がらない
ある駐車場ではアンテナの上に木片置いて天井かわしてたわｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:45:06 ID:Ui7lxr8B0

>>955
そうですか、自分で出来そうだが、ディーラーの前を通る用事が出来たので
外してもらいます。ありがとう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:51:17 ID:Ui7lxr8B0

と思っていたが、指であっけなく外れた。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:47:13 ID:hFAsxk0y0

左にねじるだけだよ。届きさえすれば誰でも外せるｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:07:09 ID:+Egsqoks0

１２ＳＲ海苔。
タイヤ交換　純正０１Ｒ　→　ネオバＡＤ０８　→　ミシュランＰＳ３

インプレッション（グリップ、乗り心地、静粛性）
０１Ｒ　いちばんバランスがいい。縦のグリップが強い。もう新品は無い。
ＡＤ０８　いちばんグリップが良い。横のグリップが強い。ハンドルをとられる。路面を拾いすぎる。うるさい。
　　　　　逆を言えば、ハンドル操作にクイックに反応。１ｍｍ動かしても、車が瞬時に動く。神経質。
ＰＳ３　乗り心地、静粛性は抜群。１２ＳＲのチューンドエンジンやエキゾーストノートが凄く聞こえる。これはこれで官能性能向き。
　　　　縦のグリップが強い。直進性は抜群。ハンドル操作に車がクイックに動かない。神経は疲れない。

結論：買えるなら、もう一度０１Ｒ。しかし、ＰＳ３は横のグリップさえ目をつぶれば、その他のトータルバランスは完成に近い。
ＡＤ０８の横グリップはサーキットでタイムを削るのには必要になる、そんなタイヤなのだろう。
峠を楽しく、あるいはスポーツ走行するにははっきり言って必要ない。あとはドラテクの問題。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:10:05 ID:Ark4CwI10

コレットｆでドラテクは不要。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:17:12 ID:Y2hMYQ3n0

17年式2万7千キロ、1.5lのマーチ買いました。まだ一日しか乗ってないけど、レンタカーで乗っていたイストと大違い。ハンドルはしっかりしているし、ダンピングも効いてるし。エンジンは、CVTの独特の感覚にまだ慣れていないので、まだよく分からず。いい車で良かったです。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:30:23 ID:8MN5dVAZ0

おめでとうおめでとう
あなたも今日からこのスレの仲間です

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:59:24 ID:R9COUPbx0

久々に洗車しようと思ったら雪か…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:16:43 ID:URBFmY6h0

またあなたのせいか！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:24:55 ID:u0kpW3Pf0

コレットfだけどリアシート分割が欲しかった・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:36:58 ID:uxP/RGO8O

12Sの純正タイヤの溝が少なくなったからタイヤ買い替えようと思ってるんだけど、選択肢少ないね…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:17:54 ID:JBHdZ3ec0

>>966
レグノ一択

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 12:14:09 ID:ZVQoQlg70

>>966
そうか？結構あると思うんだけどなぁ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 13:02:44 ID:vSOikJNl0

純正サイズのブリザックレボ２を履いてる
このサイズ沢山有って銘柄選ぶのが大変だった

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:12:08 ID:sz9gHWQg0

マーチにRE11かわいいよ( ´ ▽ ` )ﾉ

971 ：524です：2011/02/12(土) 17:57:38 ID:WTwSqI9d0

今日スロットルチャンバー（略してすろﾁｬｿ）キレイキレイしてもらったら今んとこ調子いいんだ
皆もすろﾁｬｿ綺麗にしてやってくれ頼む

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:13:41 ID:vSOikJNl0

何もしなくても調子いいよ
後期型

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:58:28 ID:MgiGeqxeO

マーチ欲しいけど後期はまだ高いんだよな
でも後期のほうが安心感はあるよね
多少無理してでも買っちゃおうかなー

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 22:20:31 ID:jLcXI6Og0

レグノは乗り心地重視で静かということかな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 06:15:12 ID:A1L3yUig0

昨日小雨の中洗車してて思ったんだが
濡れたマーチたんを後から写真に撮ると結構エロいかも…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:06:15 ID:EZL9dzeJ0

よぅ！変態！!
('A` )人( 'A`)ﾅｶｰﾏ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 02:41:02 ID:WouNcBBSO

すいません
マーチ買おうと思ってるんですが初期、中期、後期
年式で教えてくれませんか？
後1200cc1400cc1500ccで１番燃費のよいのはどれでしょうか？
よろしくお願いします

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 03:56:56 ID:BmVOmom/O

>>977
めんどいからやだ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 04:31:12 ID:WouNcBBSO

すいません
見落としてました
年式は１番最初にあったんですね
燃費の件だけお願いします。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 07:01:49 ID:S/+5pItNO

アイドル不調時の対処法として定番だったスロットル洗浄は
現在、デラではほとんどやらないらしい
洗浄による不具合が多発したためだそうな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:29:29 ID:wwMpQq7q0

スロットル清掃するとアイドリングが上がるからTAS学習しなおさないといけない
あと掃除しすぎると調整範囲超えて交換になるらしいぞ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:55:47 ID:ujFLk3+g0

>>948
うちも嫁さん用に22年式のK12コレットf（走行3500km）を買ったばかり。
K13の一番安いのはUVカットガラスじゃ無いんだもん。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 15:34:46 ID:/ciZeSxj0

みなさん、走行距離はどのくらいですか？
前期・中期・後期、グレード別知りたいつです。

出来れば長く乗りたいが、20万キロとか乗れるだろうか。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:50:46 ID:v6iFbvIa0

出先から帰らざるを得ず、雪の積もった公共の駐車場（コンクリート）を出ようとしたら
ガリガリって硬い感触が。「パンクしたかな？」と慌てて外に出たが何ともない。
雪の中を車で走る事はほとんどないけど雪の上走ったらあんなガリガリするんだな。
もちろんノーマルタイヤのまま。雪の中ずっと20km/hくらいでノロノロ運転、やっと着いた。
怖い怖い・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:50:56 ID:sDkesNo00

マーチたんからチョコ貰いたい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:56:49 ID:F2tIozEh0

>>979
1200MT>1500>1200>1400
ってとこじゃないかなぁ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:20:17 ID:Bgl+bhIZ0

>>985
つオイル漏れ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 04:03:36 ID:7GRszmR9O

>>983
うちのは前期で13万6000kmだよ

グレードは確か下から2番目

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 06:39:30 ID:hp2JQE1dO

>>986
ありがとうです

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:16:05 ID:Eyf3sLIE0

>>988
ってことは12c?
タイミングチェーン伸びたりしませんか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:20:19 ID:V/AVQG1OO

14sと15RXってどっちがオススメ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:26:37 ID:GBC/hChc0

http://apr.2chan.net/may/b/src/1297772481543.jpg

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 01:38:23 ID:dXVG1lP90

AT派、前期顔がいいなら14s
CVT派、中期顔がいいなら15RX

個人的には14s

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 03:14:21 ID:5SjOgVvrO

>>990
今のところないよー

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 09:43:19 ID:TWmm4Z5P0

>>991
前期のATは変速ショックが激しかったはず。無論14Sも・・・
ということでCVTの15RXで決まりだな
どっちにしろ前期は問題ありまくりなので中期以降がいいとｵﾓﾜﾚ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:06:23 ID:P8li5zrB0

前期（小変更後）の3ドア12SRに乗ってるが特に問題無いよ
説明しづらいけど、「慣れ」で解決することばかりだな

と言っても、何もなかったって事でも無く、保証期間中にウォーターポンプからの水漏れとか
ハブベアリング脂肪とかあったけどね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 16:04:55 ID:acIzGS6U0

>>995
たしかに冬の朝、走り出しは変速ショック大きめだったりするけど、
1,2km走ってるうちに変速ショックがさほど気にならないレベルになるから、神経質な奴じゃなければ問題ない。
14E前期に乗ってるけど100kmくらいまでなら結構な加速感もあるし、足グルマとしては十分ＯＫ。
加速時のシュイーンという吸気音もなかなかGood。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:19:58 ID:kSsQhWHkO

せん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:21:17 ID:Htm/q9b00

新スレ、ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:22:32 ID:kSsQhWHkO

なら

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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