100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その58

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:14:03 ID:7+8jRjAd0

★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。
・100は乗り換える車じゃない
　壊れるまで乗り続ける車なんですよ。

前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その57
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285473974/

関連スレ
【110系】マークⅡ・ブリット・ヴェロッサ 15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281007979/
【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part21【GX/JZX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282083166/

テンプレ、よくあるトラブル等
既出の問題は>>2-15あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:15:05 ID:7+8jRjAd0

■解体新書/分解講座
http://mark2web.jpn.org/bunkai/bunkai.htm

■みんカラ
マークⅡ
http://minkara.carview.co.jp/car/562/
チェイサー
http://minkara.carview.co.jp/car/35/
クレスタ
http://minkara.carview.co.jp/car/34/

■カタログ
マークⅡ100系
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S131/F003/
チェイサー
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S102/
クレスタ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S066/

■toyota.jp カーラインナップ旧車カタログダウンロード（PDF形式）
マークⅡ　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/mark2-3/mark2-3_199808.pdf
チェイサー　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/chaser-3/chaser-3_199808.pdf
クレスタ　1998/08 マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/cresta-3/cresta-3_199808.pdf

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:15:56 ID:7+8jRjAd0

■オーディオ関連　社外オーディオ取り付けについて

　・スーパーライブサウンド有りの場合(前期ツアV、G標準)
　　　　BeatSonic等のサウンドアダプターkit使うか、配線引き直すかしないと不可。
　　　　配線弾き直しには知識、力量、金、根性が必要だたそれに見合う効果を出すのが困難。
　　　　　※100系SLS車用サウンドアダプターkit
　　　　　・SONY XA-115T　- ｵｸ等で手に入りやすく、変換ケーブルも不要
　　　　　・SONY XA-105T　- ｵｸ等で手に入りやすいが、変換ケーブルが必要
　　　　　・BEATSONIC SLA-70　- ｵｸ等では少々高め
　　　　これらのほか、他車種用のkitの流用も足りない配線をバイパスすることで使用可能と報告あり

　・スーパーライブサウンド無しの場合(前期グランデ、後期)
　　　　加工無しで社外ナビ取り付け可能。

　・スーパーライブサウンドの有無の見分け方
　　　　SLS車にはリア窓下のトレイ中央にウーハーがある。
　　　　前期ツアV、グランデG3.0に標準。他グレードにはオプション設定有り。

　　3.0GやツアVは標準SLS。
　　2.5Gだと標準6SPになりSLSはOP設定。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:17:49 ID:7+8jRjAd0

■よくあるトラブル集　(改100) 　－エンジン1－

・エンジン異音ｷｭﾙｷｭﾙ、ｼｭﾙｼｭｼｭｼｭ
　　JZ系エンジン搭載車で、冷間時エンジン始動時直後に「シュルシュル」「キュルキュル」音が
　　聞こえ、10～20秒程度で音が収まる場合、タイミングベルトテンショナー、またはVベルトテンショナーが
　　劣化しています。交換すべし。しかし大概はベルト交換時(共に10万km薦)に同時に交換するものです。

・JZ系エンジン系のクランクプーリー脱落
　　JZ系エンジン系はクランクプーリーの接合部にゴムが使われています。経年劣化などによりこのゴムが裂け
　　最悪プーリーがバラバラになり脱落してしまう事があります。前兆としては異音があげられます。
　　変な音がしてるようなら交換しましょう。走行中に壊れると最悪事故ります。最低でも自走不可になります。
　　ファンベルトを交換した後などは要注意、確認です。

・アイドリングの不調　アイドリングの回転数が異常に低いハンチングする、エンスト等
　　ISCV(エンジンコンディショナー等を使用の事)やエアフロ(専用クリーナー推奨)の
　　清掃をしてみてください。それでダメならプラグ、プラグコード、デスビキャップ、
　　デスビローター等を交換するといいです。ターボ車でエアクリを交換している場合は
　　遮熱板必須。またチャコールキャニスターの不良でエンストする事も多いです。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:19:01 ID:7+8jRjAd0

■よくあるトラブル集　(改100) 　－エンジン2－

・ノッキング
　　1Gエンジン系は特にノッキングしやすいという事が知られています。多走行やオイルメンテナンスの不良により
　　バルブステムシールが劣化しオイル下がりが発生。それにより燃焼室にカーボンが溜まり圧縮比が
　　異常に高くなる為、ノッキングすると考えられています。この様な場合はプラグホールからエンコンを入れたり
　　WAKO'S FUEL1やTurbulence GA-01等の添加剤を入れたりする事により、カーボンを除去しノッキングを抑える事が
　　出来る場合があります。またレギュラー7割ハイオク3割等混ぜると、ノッキングを抑える事が出来ます。
　　しかし、根本的にはヘッドのOH(10万円以上)をするしかありません。

・後期VSC装着車両と5AT車両で、加速時に息継ぎが、タイムラグが発生する
　　電スロ周辺がブローバイガス等で汚れている。スロットル周辺のインマニを
　　外してエンジンコンディショナー等で洗浄後、バッテリーを外し初期化を行う。
　　この時、キャブクリーナーは使用厳禁。洗浄力が強すぎて、電スロユニット内部の
　　グリースも洗い流れてしまい、後々トラブルの原因になる。

・後期GX車両で、3,000rpm辺りの加速が明らかに鈍くなった
　　インテークエアコントロールバルブがブローバイガスで固着し、作動していない
　　可能性があります。ずさんなオイル管理の車両や、低回転でしか
　　走行しないような車両で稀に発生する故障。大概は洗浄で直りますので、
　　上項目のように分解洗浄を行う。インマニを全部外す必要があるので難易度は中。
　　作動基準は、通常ですと2,400rpmでかつアクセル開度が40％以上、または
　　素早くアクセルを全閉から全開にすると、コイツはロング吸気マニホールド経路から
　　ショート吸気マニホールド経路へと切り替え作動します。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:19:45 ID:7+8jRjAd0

■よくあるトラブル集　(改100) 　－駆動系、足回り－

・変速時のショックやPに入れたときの遊びが多い等
　　マウント系のゴムが劣化してるかもしれません。特にデフマウントが裂け易いです。
　　車の後ろからデフの辺りを覗き込んでみましょう。MT車でシフトUP時に「バン」と
　　リアから大きい音がする場合、高い確率でデフマウントが劣化しています。エンジンマウントや
　　ミッションマウントを交換(5万円位)すると、乗り心地が劇的に良くなる事があります。
　★ATFの交換は注意★
　　今まで一度もATFを交換した事が無い場合は交換すると不具合が出る場合があります。
　　ディーラーやカーショップ等で安易に交換するのはトラブルの元です。慎重に。
　　どうしても換える場合は純正のATFを何回かに分けて交換したり
　　ミッションのオイルパンごと外して内部を洗浄してから交換するようにしましょう。
　　100系はフレックスロックアップの制御が加わったので、トヨタ製以外のATFは
　　使うべきではありません。

・走行時に足周りからの異音
　　ブッシュが劣化して裂けて異音がしたり、潤滑不足のボールジョイントから異音がする場合が
　　多いです。ロアアームNo1,No2は壊れやすく、尚且つ一部がリコール箇所でした。
　　アッパーアームも壊れやすいです。ロアアームやアッパーアームは10万キロごとの交換を
　　お勧めします。劣化するとアライメントも狂います。

・ブレーキ時の異音、ジャダー等、パッドの片効き
　　ローターの偏磨耗、キャリパーやディスクに異常がある場合が殆どです。特に100系は
　　後輪キャリパーのスライドピン固着とピストン固着が発生しやすい車両でもありますので、
　　定期的なOH(ピストンシール、スライドピンのゴムブーツ等全て)は必須項目の一つです。

・パワーステアリングラックブーツからオイル漏れ
　　左側(助手席側)からオイルが滲み出す事が多いです。パワステフルードの量に注意。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:21:04 ID:7+8jRjAd0

■よくあるトラブル集　－ボディ外装1－

・ライトの黄ばみ、ライトカバークリア層禿
　　100系全て、特に前期車両に多くみられる。これは単に年式が古いからであって後期でも
　　発生します。ライトカバー表面のUVカットコーティング層が剥がれ、太陽光紫外線で
　　劣化するものと考えられる。初代ヴィッツのようにライトカバーのみ部品が供給されている
　　なんて事は無いんで、ユニットごと交換(新品片側4万位)、もしくはコンパウンド等で磨き
　　その後表面にUVカットコーティングを施す。今後の寿命を延ばす方法として、
　　極論だが北向き駐車をする、シャッター付駐車にする等があげられる。

・ミラーユニット付け根の塗装禿
　　外して塗る。もちろん気にしなければ放置でもおｋ。手軽に直したいのであれば、
　　タッチペンで塗ってしまうのも手。他車と比較するとここの塗装は耐久性が若干弱ですめ。
　　既に5年以上前から塗装が禿げている車両もあった。

・ミラーが電動で開閉出来ない
　　内部のギア欠け、もしくはギアケースが割れた。これどちらも樹脂製。
　　毎日開閉するような使用方法だともって7年程度。内部のギアボックスごと交換するか、
　　中品を購入し2コ1修理で対処を。もちろんミラーごと新品交換も有りです。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:22:05 ID:7+8jRjAd0

■よくあるトラブル集　－ボディ外装2－

・エアロ未装着車両で、ボディ下部の未塗装樹脂箇所が白色化
　　アーマオールを塗れば、新車時のように黒々と蘇る。コイツの値段が高いと思うのであれば、
　　シリコーングリスを塗っても同じ効果を発揮するうえ、値段も糞安く済む。
　　だがこれらは雨天時走行すると水で流されてしまい効果が無くなってしまう為
　　もっと長期間長持ちさせたいんであれば、この手の最終究極品である
　　WAKO'Sのスーパーハードがオススメ。値段が高いので購入時は注意。

・ボンネットが落ちてくる
　ダンパーがへたっています。交換しましょう。

・Bピラーカバー禿
　　これも対象はハードトップ車。新品へ交換、もしくは塗装をやり直しやカッティングシートを
　　貼り付ける等で対処。外すと高い確率でカバーの爪とクリップが破壊されるので
　　再度取り付ける場合は、禿カバーを修復し接着剤で爪を修理しクリップ(75039-22010)を
　　別途注文し準備したほうがいいです。ちなみに片側4個のクリップで固定してあります。

・以前と比べると、風きり音増加した。またどこからか風が漏れてきているような気が
　　対象はハードトップ車で、ウェザーストリップ(ドアの回りを一周しているゴム)が
　　お疲れさんのようです。新品交換で対処しましょう。

・リアクォーターパネル逆エクボ凸
　　コーナリング中、トランク内の荷物が当たって発生する。原因はトランクの内張りが薄いため。
　　100系に限って異常に薄いので注意したい。座布団等でトランクの左右をガードすると良いらしい。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:22:59 ID:7+8jRjAd0

■よくあるトラブル集　－内装－

・ダッシュボード浮き、酷くなると捲れてくる
　　H8年9月～H10年7月の前期型に多い。外からダッシュボード裏の黄色いスポンジが丸見えになってしまう。
　　炎天下に駐車した時など、車内の高温状態が続くとさらに浮きが進行する。この不都合は同時期に発売された
　　トヨタ車の中でも100系だけに起こる不都合で、コストダウンの影響とも言われている。トヨタもこの不都合を
　　認めていて、任意加入の新車保証(通称つくし保証)でダッシュボード部のみ、保証期間が延長された経緯がある。
　　　
　　当時の内容
　　「車体番号JZX100ー0086***まで。
　　　初年度登録から7年目まで交換無料。9年目までは半額負担。それ以降は全額負担」
　　　
　　交換されたダッシュボードは浮き防止の対策が施してあり、再び浮き上がることは無いらしい。
　　登録からすでに11年経過している為、全額負担で交換するしか手立てはなく費用は7万円程。
　　後期型は対策が施されたダッシュボードならしいが、浮いて来ると言う報告あり。
　　また、前期型の色のダッシュボードは新品在庫が既にありませんので
　　交換する場合、後期色のダッシュボードとなりますので注意。

・ドア内装内張り下部破れ
　　塩ビで装飾されている箇所は、靴等で引っ掛けると簡単に破れます。
　　整備に出す等、自分以外の人が運転さぜるを得ない場合、養生テープ等を張って出せば
　　トラブル回避。ちなみに新品で1枚分の値段がなんと4万円+。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:24:23 ID:7+8jRjAd0

■よくあるトラブル集　－電装－

・サイドエアバッグ警告灯点灯(前期)
　　Bピラー内部にあるサイドエアバッグセンサーECUが故障。交換で直る。
　　値段は恐ろしく高い(新品8万+以上)ので、対処法は問題が発生していない
　　中古品に交換、またはサイドエアバッグ機構を諦める(警告灯を抜く)の二択。

・パワーウィンドウ操作不良
　　オートUP動作時、閉まる直前で異物挟み機能が誤作動する場合、
　　ウィンドウレギュレーターにあるリセットボタンで調整を。(要ドア内張り剥がし)
　　オープン、クローズ供にウンともスンとも言わない場合、ウィンドウスイッチAssy交換を。
　　かろうじてモーターが唸ってアップダウンできない場合は、レギュレーター交換を。
　　ハードトップ車はプレスドア車、サッシュドア車と比較すると
　　レギュレーターの寿命は少々落ちるので、ある程度諦めが肝心。

・パワードアロック動作不良、何時までもｶﾞｯﾁｬｶﾞｯﾁｬ五月蝿い
　　ドアロックassy内部の接点不良の可能性が高い。ゆー事きかないドアの
　　ロックassyを分解して接点復活系のスプレーを噴射、もしくは
　　新品に交換すれば直る。

・ルームランプが点滅し、キー抜き忘れ警告音がしない
　　マルチプレックスボディコンピュータ、通称MPXボデコンが逝った。
　　そんなに壊れるような所では無いが、電装系に悪戯している車は・・・。
　　新品は激高なんで、中古品で対処を。グレードや年式により、
　　内部構造や制御が変わりますので、購入時は必ず同じものを準備する。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:25:34 ID:7+8jRjAd0

■よくある質問まとめ

　・ETCSのキャンセルはどうやってやるんだ？
　　アミューズのETCSモニターを装着、またはカプラー抜きやサブスロットを取り払う。
　
　・サイドステップは相互性あるのか？
　　チェ、マ、クレ、純正サイドステップの相互性はない。が、多少の加工で着くことは着きます。
　　又、新品純正エアロは在庫のみの販売となり、車種、色によっては既に廃盤。付けたい場合は中古を。
　　サイド･リアのエアロはチェイサーの場合、前期と後期で形状が少々異なるが取り付けは可能。
　　フロントはバンパーの形状が異なるので、基本的には取り付け不可。マークII、クレスタの場合も同じです。

　・ドリンクホルダーが不便なんだけど？
　　後期型のトレーにすることで、ペットボトルが置ける。なんと後部座席にも灰皿の下にドリンクホルダーが！

　・信号待ちでエンジンストールしたんだけど？
　　エアクリムキだしなら、ラジエターファンの熱気を吸わないように、遮熱板等で対策。
　　MTに載せ替えたならECUの対策を。

　・内装各スイッチの照明が点かないんだけど？
　　スイッチ外してバルブを交換。ディーラー、もしくは部品共販で購入。ABやYH等では売ってませんので注意。
　　エアコンパネルの場合、製造メーカーによって(DENSO製、又はKOJIMA製)バルブが異なりますので
　　パネル分解後、外した電球をディーラーに見せて注文、購入して下さい。(要分解スキル)
　　HID光軸調整、SNOW、TRCoff　84999-10710 (キャップ無し)
　　その他汎用スイッチバルブ　　　90010-08100 (グリーンキャップ付)

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:27:18 ID:7+8jRjAd0

　・おれの車に純正トルセンLSDついてんの？
　　　以下参照(コーションプレートのAXLE項目に記載)
　　┏━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓
　　┃頭1桁...┃ A : サイズ 190mm 　　　　　　　　 ┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃ B : サイズ 200mm　　　　　　　　　┃
　　┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃中2桁...┃ 01 : ギア比 3.909 　　　　　　　　　┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃02 : ギア比 3.727　　　　　　　　　　┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃03 : ギア比 4.300　　　　　　　　　　┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃04 : ギア比 4.100　　　　　　　　　　┃
　　┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
　　┃下1桁...┃A : ピニオン数2 オープンデフ　　 ┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃B : ピニオン数4 オープンデフ　　 ┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃C : ピニオン数2 LSD　　　　　.★1.┃
　　┃　　　　 ┠──────────────┨
　　┃　　　　 ┃D : ピニオン数6 トルセンLSD ★2┃
　　┗━━━┻━━━━━━━━━━━━━━┛
　例: B02D サイズ200mm, ギア比3.727 ,ピニオン数6 トルセンLSD

　　　★1: ツアラーVATと後期ツアS以外の純正OP
　　　　　　なお4WD車はリアのみ搭載選択可能 3,000cc車OP選択不可
　　　★2: ツアラーVMT標準　ツアラーVAT,ルラーンG,後期ツアラーS,後期ルラーンSの純正OP

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:28:08 ID:7+8jRjAd0

■みんなと仲良くする魔法の言葉
　純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
　社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

　元年ミラ

　庭師

　ハゲ

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　キュルボン
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:33:39 ID:UrkrQUpS0

鮪

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:52:09 ID:kYAX0TT60

■みんなと不仲になる呪いの呪文

鮒100ちぇキメェ！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:40:25 ID:C4ps9qPPO

>>1乙！

ﾁﾗﾁﾗ

　　ﾁﾗﾁﾗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:09:01 ID:gVfYY8NyO

ＪＺＸ１００乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:31:33 ID:+GmStjWrO

thanks

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:53:32 ID:ygzRuGRH0

Ｊ乙Ｘ１００

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:55:17 ID:qk+UlVjj0

新型アバンテが走行中に発火、爆発、全焼！ [11/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1289476702/

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:50:37 ID:xN9B4uvh0

ツアVの中でもさらに価値の高いものってありますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:18:57 ID:3x/wopvd0

>>21
よし、昼だから教えてやろう。結論から言うと特になし。
あんたの言うツアラーVってやつは、標準モデル（前期・後期）、
エキサイティングパッケージ（前期）、グランドパッケージ（後期）、
TRDモデル（前期・後期）、リミテッド（最終型）の5種類があるが、
それらのモデルによっての価値の差はほぼ無い。
所有した人間だけが満足できる限定バージョンといってよい。
ちなみにこれらの値段差は、程度と年式、MC前後、各メーカーオプションの有無等による
通常の中古車の考え方と同じ。
これらはチェイサーの話。マーク2とクレスタには、そういった特別モデルは存在しない。（1JZ-GTE）

ヒントはここまで出した。各モデルの装備はｇｇｒｋｓ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:24:38 ID:oowODmB50

1行目以降は無駄なので省け

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:26:19 ID:xN9B4uvh0

まりがとう
5種類もあったのか、後は任せろ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:53:18 ID:pyZ67uZR0

鮒100ちぇキメェ！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:52:09 ID:dwMK+RDQ0

TRDはちょっとだけ高くない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:04:28 ID:9eOV/Vfh0

１乙

魔法の言葉が１個増えたぞｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:30:07 ID:G5x+Va+y0

>>21
程度が良い物…これに尽きる

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:30:02 ID:T8bsUodhO

日曜日まで黄砂が続くらしいから洗車できないよ。

アバンテちゃんごめんね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:47:38 ID:PLozxACD0

黄砂だと？そんなの関係ねえ
洗車しちまったぜorz

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:16:05 ID:5eQn9gO/O

あちらの大陸からは黄砂とミサイルとゴミしかこねぇ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:38:52 ID:tYqYtSNe0

泥棒や売春婦も来るけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:03:20 ID:ke+YYwUF0

そういうのをゴミって言うんだよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:37:46 ID:iHoDvLsQO

話は変わりますが､１００系マークⅡ・クレスタのディスチャージ(ＨＩＤ)ヘッドライトの照射性能はどうですか？
リフレクターの面積が他車種に比べて小さいですが。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:42:56 ID:1M/wdb0v0

元気です

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:23:25 ID:i92Surxu0

マＨＩＤの左だけ上向いてきた
これどこで調整するんだ？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:24:33 ID:1M/wdb0v0

ねじ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:41:46 ID:68gn7N2+0

>>29
ただのアバンテかよ、超ウケるんだけどw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:47:31 ID:G4e4KO1q0

>>34
最近のと比べたらかわいそう、だってHID初期のもんだし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:54:34 ID:iHoDvLsQO

>>39
レスありがとう。
やっぱり初期型ですもんね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:56:39 ID:DbavmD9h0

>>36
ヘッドライトって段々と上向くもんなのか？
最初から焦点合ってないなら分かるけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:13:59 ID:iHoDvLsQO

>>36
ディーラーへ行って光軸調整してもらうのが一番だと思いますよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:44:23 ID:1M/wdb0v0

裏側に６角の調整ボルトアル
回せ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:10:36 ID:VA28TWS50

夜にフォグだけ付けて走ってる人いるけどみにくくないのかな？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:17:49 ID:N/CMyIV50

そいつに言ってやれ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:22:13 ID:GgKu4C84O

>>22 マーク２でホワイトパッケージって限定なかった？覚えている限りではグリルが白い事しか覚えてないけど・・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:07:01 ID:Y/voStD70

夜ライトさえ点いてないワゴンＲとかビッツとかいるけど気づんのかな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:35:17 ID:iHoDvLsQO

>>44
ほとんど見えないでしょう。ヘッドライト内蔵フォグでも特性上近くを照らすからほとんど見えないのに､最近のバンパー組み込みフォグならボンネットで死角になる所を照らすから全く見えないでしょうね。

>>47
点いていないということは気付いていないのでしょうね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 05:31:29 ID:IiDjczNeO

すみません、どなたかお助けくださいm(__)m
以前、純正エアロのサイドステップをドア下のモールを染めＱで塗装したら良いとアドバイスいただいた者です。
その節はありがとうございました

今回、モールを外して染めＱで塗装はできたのですが、
モールに付いているネジを受けるプラスティックの部品を破損させてしまいました…

部品番号(75392A←前側のドア下モールに付いているネジを受けるプラスティック部品、75392E←後ろ側)
なのですが、これは車載工具程度の装備で自分ではめる事ができる部品なのでしょうか？

度々質問してすみません、宜しくお願い致しますm(__)m

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 05:47:24 ID:knq9Nj7M0

自分ではめる事ができる部品なのでしょうか？

結論・できる

アドバイス
その程度、見てわからねーようならやめとけ。

以上

51 ：49：2010/11/14(日) 10:22:53 ID:IiDjczNeO

>>50
ありがとうございます。当たり前の事聞いてすみませんでしたm(__)m
どうしても曲がってしまいそうだったらディーラーか板金屋さんに助けを求めます
ちと恥ずかしいですが…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:39:19 ID:HDDGwuZ10

ちょっとわからないので質問させてください

GPスポーツの車高調を買って商品開けたらスプリングシートとか
ロックシートとか固定されてなくて今から組み付けるんですが（これ自体は別にいいけど）、
スプリングシートってスプリング下に当たるまで手で締めてって、
手じゃもう回らないってとこまで行ったらロックシートで固定しちゃっていいんですか？

それとも、手で締めてさらにレンチである程度締めてからロックシートで固定って感じですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:48:22 ID:NrAdNzmi0

アドバイス
その程度、見てわからねーようならやめとけ。

以上

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:55:39 ID:d2p4Wvzz0

ゆとりだらけでフイタwwwwww
プラモデルとは違うんだからwwwwww

あ、プラモデルに失礼か(--;)

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:40:44 ID:/vfTgnULO

>52
自分で答え言ってるじゃん

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:20:41 ID:IJDxc+zM0

鮒100ちぇキメェ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:49:47 ID:SvyLDKOY0

鮒100ちぇイケメン！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:27:02 ID:cSMfI7LXO

>>55
どっちなのか教えてやったらいいだろボケナスが
くだらんレスすんなよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:29:39 ID:l1a7VAl60

×　やったら
○　くれたら

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:45:39 ID:CsFE8HnVO

>>58
君、国語の成績悪かったでしょ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:56:26 ID:ok8IH+WF0

>>59-60
ID
まあ本人が携帯を使って書き込んでるのかもしれんがな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:35:02 ID:donhP4jCO

ブーストアップ工房のマル秘ホースってどうなの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:46:49 ID:brRVSm2t0

そんなん知らんけどネーミングセンス無いから怪しいと俺は断定

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:48:26 ID:l1a7VAl60

渋滞で小便我慢できないときに便利そう

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:48:51 ID:yiV1Zgvc0

>>62
一種のオリフィスと察する

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:06:25 ID:LNNQ9JW9O

怪しさＭＡＸなのは分かるが、それを付ければチェイサーならブースト１.１までかかるそうだｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:00:21 ID:zUN9nRXfO

チェイサーのフォグのヒューズは運転席の足元のとこですか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:39:55 ID:zUN9nRXfO

すみませんなんでもないです

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:14:29 ID:ZfcBse2/0

凍りついたスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:15:47 ID:bRy/TuSM0

>>69
ﾍｰﾍﾞﾙさんチーッス

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:40:19 ID:ZfcBse2/0

　　　　　　ﾐ＿＿
　　　　　　 | l　l│ﾊﾞﾀﾝ！
　　　　　 ┷┷┷

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:14:37 ID:N8n0/JxYO

保守

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:27:55 ID:no2KxzqGO

ウィンダムってＦＦでターボないけどなかなかいい車じゃないか？
あの中古の安さとＦＲターボだったら間違いなく買うのに…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:35:00 ID:HA8EGYqu0

FFといえばマークⅡクオリスの弄ったのを意外と見る

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:29:40 ID:08SHreVx0

チェイサーの台車でプレミオがきた。
普通としかいいようがない、無難。面白みのかけらもない、街乗り快適。
切れ角が少なくてあれ？と思う。
古いけど改めて100は良い車だと思わされた。
ただトランクスルーはめちゃ便利、長いものが積める。そんだけ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 05:08:18 ID:8X0FysWBO

>>75トランクスルーは便利だよな

燃料タンクを薄く広くしフロア下に収納すれば100系にもトランクスルー付けれたとおもうのだがのぅ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:51:22 ID:JFYXUV370

トランクスルー、便利なのは確かなんだけど、
後席が薄っぺらになりやすいのが難点かなぁ

ツアラー系だとヘッドレストが無いから痛し痒しか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:34:26 ID:CCh2hJPbO

たま切れでマＶの純正ＨＩＤ換えたいんですがカバーみたいの外すのにトルクスレンチじゃないと無理ですか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:38:15 ID:Rmb1GRg10

試してみればいいんじゃないですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:17:23 ID:3q5vGG/n0

ねじ山が丸くなりましたが。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:57:25 ID:jKcyZWbx0

俺のチェあと10年以上乗ろうと思うが
10年後は周りの環境が変化して乗れないだろうか

あああ心配で寝れねえええ(T-T)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:05:26 ID:pTGI1i3/O

100チェツアV去年売って、最近16アリスト後期Vベル買いました。感想は直線加速は圧倒的アリスト、でもコーナーはチェイサーのが間違いなくはえー。
でも運転はつまらん。チェの方が100倍たのし。以上

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:23:44 ID:Z5/4p2tG0

アリストはクラウンがベースだしね
チェイサー、いいけどやっぱりセダンの動きだ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:23:50 ID:ty3AGPSiO

◆趣味　自転車のバルブを緩めて更に針でパンクさせる事、原付バイクのシートをナイフで刻んで、－線や燃料ホースをニッパで切る事、公園のトイレで女子小中生に勃起チンポ晒す事、ホームセンターで万引きする事、…くらいかなｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:39:27 ID:kv3mSJGy0

>>84
永く続けられる趣味を持つって素敵なことだよね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 05:05:21 ID:mvsLEA3xO

寝るわ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:26:34 ID:7t3rC3nkO

直６乗るのもこの車で最後かと思うと、かなしくなるでやんす。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:51:25 ID:X2gFxVLv0

ワイヤレスドアロックの受信部分って車体のどの部分にあるのか教えてください。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:57:33 ID:IDknpl4G0

>>88

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:58:34 ID:IDknpl4G0

おっと失敗
>>88
http://mark2web.jpn.org/bunkai/answerback.htm

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:09:43 ID:X2gFxVLv0

>>90
早速の回答有難うございます。
トランク内にあるんですね。

最近、ワイヤレスドアロックの感度不良で困っています。
電池は交換してあるので原因が電池という事はないと思うのですが。
受信部分に問題があるとしてディーラーで受信部分を交換するとしたら
だいたい幾らくらいかかるものなんでしょうか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:21:21 ID:IDknpl4G0

>>91
レシーバ（受信機）の工賃込交換費用は、たしか30kくらいだったかな？
リモコン（送信機）の出力信号が電圧に関係なく、
経年劣化によって弱まっている可能性もあるかもね。
どちらにせよリモコンとレシーバの両方を新品に交換すれば
感度に関しては治るとは思いますが、高いよ（リモコンは部品代15k）

おすすめは…
諦める、もしくは社外キーレスユニットの導入（3～6k）

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:33:53 ID:X2gFxVLv0

>>92
詳しく教えて頂き感謝です。

運転席の真横からはほとんど作動せずに後ろに回りこんでトランクのあたりから
だと一応作動するようなんですが･･･
昨日までは運転席真横からでも普通に感度が良かったのに今朝から調子が悪くて。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:50:15 ID:IDknpl4G0

>>93
あとはなんだろうね･･･アンテナ不良とかかな。
何かの拍子で抜けかかってたカプラーが
昨日最後にドアを閉めた衝撃で抜けちゃった…とか。

もしも確認できるのであれば、レシーバーに刺さっているアンテナ線の確認、
あとは右側Cピラー（うろ覚え）の中にあるアンテナアンプの確認くらいですかな。

詳しくなくてゴメンね、真面目なディーラーだと診断してくれると
思いますよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:02:38 ID:PPYo2UYr0

３０ｋ出して純正を治すなら
ドアロックもハザードもセキュもエンスタ全てついてる社外品買うな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:17:19 ID:X2gFxVLv0

>>94
いえいえ詳しく教えていただき助かりました。
本当に有難うございましたm(_ _ )m

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:47:50 ID:zyi3oJoVO

優しい人だ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:06:55 ID:0l90441y0

このスレで久々に優しい奴を見て泣いた

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:11:59 ID:a+ys0Cqh0

こういう人が居るから救われるよな。
それに比べおまえ等ハゲ共ときたら・・・・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:47:36 ID:toWw5YcR0

>>99
ば、おま、禿てねぇよ！タイミング悪くて俺が教えられなかっただけだって！

禿げてねえよ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:07:17 ID:ZviKIh9I0

口を開けてリモコンキーを食べる直前の様な状態でボタン押す。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:10:19 ID:YiPfXH850

送信側のトランクのオープンボタンのゴム部がどっかいっちゃったよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:11:54 ID:3dsZj08x0

>>101
飛距離は伸びるが、第三者からは池沼にみえるという諸刃の剣

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:52:27 ID:WN3Mma9n0

リアル禿の私がきました

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:47:14 ID:ZKyZcKiIO

保険料高くなるからドリフト遊びで事故るなよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:08:08 ID:/HGd3yPBO

>>88
おまいは俺か

って位同じ症状だな

>>90
ってなわけで俺からもありがとう。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:15:45 ID:i2FdszTu0

>>102
おまえはオレかよ
あれどうやったら取れるんだよって3日前に取れたの気がついた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:49:29 ID:h9GpnP1y0

愛情が薄れると、いなくなるようです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:57:10 ID:i2FdszTu0

寧ろこの前気合い入れて愛情込めて２日もかけてポリッシュ＆ワックスがけやった直後だったんだが、、、

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:58:57 ID:0l90441y0

俺のボディに気安くさわんな！！って事じゃまいか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:04:45 ID:i2FdszTu0

ゴム部とかもちゃんとそれ用ので磨いたりノブとかも仕上げ剤で磨いて黒ずみ取って
ちょっとのタールも僅かな鉄粉とかも刺さってないか手で撫でまわしたのいけなかったのか、、、orzｺﾞﾒﾝﾖ、ｷﾗﾜﾅｲﾃﾞｸﾚ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:05:18 ID:rldwdFJl0

>>106
>>88

俺もです。
電池と思って、交換したけど改善されず。
電気屋で買った電池を自分で交換したけど、ダメなのかな？

でも、たまーに何事も無かったように動作する時もあるんだよね。。。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:48:13 ID:4qwZhCaB0

>>109
だってあなたがっつくだけで気持ちよくないんだもん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:18:57 ID:Dvv8e8EVO

俺の女が金かかり過ぎでチェイサー売れとかうるさいからクリスマスまでに別れないとな。
クリスマスプレゼントとかパートナーいる人はどれくらい予算かけてるの？
ターボのチェイサーが程度良いので１５０万くらいで十分買えるのにクリスマスで三万とか四万女にかけるのバカらしくなってワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チェイサーって女に比べたら金かからないし文句も言わないし本当に良い持ち物だ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:57:31 ID:SDXvSDMh0

>102
うちも２年ほど前にボタンが行方不明になった。

とりあえず、プラスチック消しゴムをちょうどいい大きさに加工して
黒く塗ってはめ込んで使っているが支障はない。

それよりも、運転席側ミラーが電動で倒れるのに起きあがってくれないorz

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:34:33 ID:zdGI0fhs0

>>115
ﾜﾛﾀｗ
今さっきそれと全く一緒の対処を終えたところｗｗｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 05:55:54 ID:xnxQdS6Z0

>>114
>ターボのチェイサーが程度良いので１５０万
値段云々以前に、もう程度の良いタマなんて無いよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 07:10:03 ID:2zFP2CZx0

>>114
人の趣味に難癖を付けるのは好ましくないよな
俺も気になる女がいるんだが、確実に車の趣味を否定しそうなので
ニュートラル状態

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 07:21:06 ID:k1vX73wq0

>>118
とりあえず
「俺のシフトレバーを一速に入れてくれ」
って言えば万事おｋ！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:33:42 ID:Chjd3gNT0

>>114
プレゼント交換はなし。お互い大人だし。
食事だけ行く。2万くらい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:51:08 ID:Rf5+2zow0

突っ込みどころ満載で箸が出ないなぁ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:21:09 ID:OVMGaZEXO

最近シフトチェンジする度にギーギー言うようになったよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:23:31 ID:zyjfvx050

俺のはデフマウント付近からドンと鳴る

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:27:54 ID:QvHf7Y3z0

豚鼻交換汁！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:45:09 ID:g0whTVEIO

俺もボタン知らんうちに無くなってた。
リモコンのボタン使うといいよー（ﾃﾚﾋﾞ､ｵｰﾃﾞｨｵとかの）ジャンク品で\50-1000位

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:11:01 ID:eqAyz2Kg0

車内に純正Fバンパーって乗せられる？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:15:17 ID:3EF1Lw8H0

>>124
見た感じ大丈夫そうなんだけど、やっぱ交換したほうがいいんかな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:38:55 ID:+wkFAjcR0

確か乗ると思った
リップは余裕だったし

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:53:49 ID:iJL3XFsi0

Rバンパーが乗ったから乗るはず

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:20:12 ID:rzhiEKScO

チェイサーツアラーVグランパス優勝記念特別仕様車だして

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:55:32 ID:jOcz/ble0

>>127
交換して直ればいいしダメなら別の原因探せるじゃない

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:19:39 ID:vD17cNk3O

100系特有のﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳが上がらなくなるのってさ
ﾓｰﾀｰとかじゃなくてﾊﾞｯﾃﾘｰが弱まってきて電圧低くなるとなるんじゃ？

最近たまたまﾊﾞｯﾃﾘｰ交換したんだが治ったぞ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:55:34 ID:cH641XSw0

ごめん俺聞いたことないわ、特有なの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:36:09 ID:Y57cVsA10

>>132
PWすら上がらない電圧低下で
他がまともに動くかよ

EGスタートせずにって話か？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 03:36:14 ID:rpV0O8Q40

>>132
上がらなくなる事は無いけど、なんかやたらもっさりしてる気がする。
代車で借りたビッツはアホみたいにキビキビ閉まったけどやはりモーターが劣化してるのかな？

地味に100は一応高級車と唱ってるからゆっくり目なのかな？とかも思ってみたりw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 07:07:20 ID:8QJqfSJhO

一時、パワーウィンドウのボタン操作しても反応しなかったり、
上げても勝手に下がって全開になったりしてたけど
バッテリーのマイナス一回抜いてはめなおしたら直った。

動作自体は元々もっさりじゃね？
窓枠がある車って窓閉まるスピード半端なく速いぞ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:22:08 ID:AUyjfPsq0

車検で預けてきたんだぜ。10万km目前だから費用がかさむけど
がっつり投資してまた2年がんばってもらおう。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:51:59 ID:zbIxmEFb0

>>137
17万ｋｍに達しようとしているけどボールジョイント（2万円）変えたくらいで
そんなに今まで費用かさまんかったよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:15:09 ID:p5SwrzXeO

>>114しっかり話して理解させて下さい俺の女は理解してるぞ！
毎月、何万円も修理費、ガス代等かかっても何も言わせないぜ！
俺が好きで乗ってんだよ車大好きなんだよでって言ったら納得したよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:35:44 ID:JJuKskQb0

ワイヤレスドアロックの話が出ているけど、
レシーバって経年劣化するのですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:41:42 ID:0rqej8Gg0

ドアの内張りはずししているけど、ドアレバーの枠のところ、
1cm位の小窓開いて＋ネジをとったあと、プラスチックの外枠をはずさないと
いけませんよね。(取ったあとに、ネジがあると思う）

それがどうしても、とれません…orz
なにかコツはありますか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:43:29 ID:swJBJGg60

へたするとわれるよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:10:38 ID:z3zriYqy0

>141
上はロックの中心付近の上、下側はレバーの付け根の下らへんの隙間に4mm幅くらいのポッチ（？）が出ているので
マイナスドライバーか何かで、それを外側（それぞれ上下方向）に押し込むようにしてやればロックが外れる。
で、ノブを引いたまま枠をちょっと後ろ方向にずらせば外れる。

文章下手でｽﾏｿ

つーか、ドアミラーの修理で昨日脱着したばっか。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:16:58 ID:7r7hQZxX0

>>140
この世に劣化しない物質があるなら教えてくれ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:19:27 ID:sOknZ5xX0

>>144
数十万年レベルでいいのなら貴金属類とか宝石類は劣化しない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:40:40 ID:0rqej8Gg0

>>143
サンクスです。やってみます。
ツメがどこにあるか分からず、無理すると割れそうで難しい。

ドア先のクリップも固着して取れずに、内張りに一杯傷が・・・

147 ：146：2010/11/21(日) 14:40:41 ID:0rqej8Gg0

>>143氏の助言ですぐに外枠も取れ、格納故障していたドアミラー交換完了しました。
有難うございました。
しかし、助手席側もなんか怪しいときが･･･。こちらの方が良く使うので故障は痛い。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:10:24 ID:iIbYGzR00

うちのマークⅡ、先日ウォッシャー液を満タンにしたんですけど
車体の下らへんから液体が漏れているのに気付きました。（確認すると液面が減少していた）

手で触ってみると何やら小さな穴が開いている模様。
修理は可能なんでしょうか？

※漏れている部分は助手席側フロントタイヤ近くにある車体底部です。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:16:37 ID:7r7hQZxX0

>>148
この世に修復不可能な工業生産品があるなら教えてくれ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:49:03 ID:AarjPaJC0

>>149
修理と交換は見る大きさによって違う。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:01:41 ID:ik3gXBANO

んーと、穴を塞げばいいんだから…

プラスチックの材質を確認し、そのプラスチックによくくっつくコーキングや接着剤で穴を塞ぐか。
タンクの穴にキリで穴を開け、穴にぴったり合うゴム栓をしておく※一応穴の回りに接客剤を塗ってからゴム栓で塞ぐ

タンクの内部に手が容易に入ればまた別の方法もあるが、とりあえずこんな方法で

よ・く・な・い・か？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:03:59 ID:h0DRbnYW0

まあウォッシャータンクだしな・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:05:48 ID:WbFLPdVzO

ホースが外れてるとか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:07:08 ID:7r7hQZxX0

コンビニに行く
ガムを買う
くっちゃくっちゃ
ぺと

おはり

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:32:21 ID:7r7hQZxX0

もしくは
http://www.youtube.com/watch?v=E-CHDrPH1qo
これでおｋ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:58:11 ID:XWwGxrawO

ゆとりだよね～はぁと

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:39:35 ID:ik3gXBANO

今日も部屋の窓から

チラチラ

チラチラ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:54:48 ID:YWm3eSB3O

すまん。誰か俺の後期Vベル、黒、距離9万キロ、サンルーフ、革シート、社外マフラー、車高調、18アルミ、と黒ツアラーVマークII、5速だれか交換してけれ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:32:35 ID:Evho56eP0

そんな車に興味ねー
興味あんのはエンジンだけ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:07:54 ID:f9TiB1Iu0

あんまり雪降らない地域だからたまには安いスタッドレスにしてやろうと思って
ナンカンのスタッドレス買ったんだが失敗だったかも試練
雨降ってたから濡れた路面でどんなもんかテストしてやろうとしたら
凄い勢いで滑るのな・・・やっぱり安かろう悪かろうって事か

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:59:50 ID:rNApnNzZO

マーク2に黒ってあったっけ？
前期にはあったっんだっけ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:02:53 ID:bx3vIb71O

会社のトラックでしかスタッドレスの経験無いけど
雨は滑りますよ、スタッドレス。

こちらもそんなに積もらない地域
(積もるとパニックになる)ですが
トラックでは駆動輪にしか着けないけど
雨の発進時には空転しますよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:11:57 ID:lJvPcRVZ0

>>161
中期な

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:04:33 ID:D7gBdxvcO

>>160雨の日に夏タイヤと同じ感覚で曲がったり急発進すると結構滑るよ（プリザック装着車）

ツアＶならアクセル全開でホイールスピン止まらんほどよく滑る

＠北とうほぐ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:24:45 ID:f9TiB1Iu0

>>162 >>164
ｔｈｘ！鰤でも滑るって事はそんなもんなのか
路面が濡れてる時は気をつけるようにするよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:18:08 ID:6F7IV8Je0

そんな当たり前な事宣言されても困る。
免許持ってるかとか以前に常識を疑う。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 02:29:29 ID:cmsoEGQaO

>>158
うちのH11年デミオと交換可能ですよ
検残23年2月でたっぷり走行94000キロと少ないです。人気の青

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 06:35:59 ID:hX3XPsvx0

半年くらい前からナンカンのNS-2後輪に履いてるけど思ったほど悪くない。
まぁツアＳで街乗り中心だからかもしれんが、18インチで一本6kで買える事考えたらCP高いわ。

ただ、雨の日は結構TRCランプつくw
ところで、ツアＶはTRC標準だったと思うけど、ツアＳはオプション？
自分のチェには付いてるけど友達のマのツアＳには無かった気がする。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:40:56 ID:eHu6/P9PO

ＴＲＣ

ツアＶ標準

ツアＳオプション

無印ツアはナシ

ちなみに3000CC（2JZ）は標準
（後期カタログ）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:07:01 ID:vqOLk6GM0

話全然違うがエネオスのCMでオヤジがゴリラの頭小突くの不快だなと思ったら
昨日見たCMではそのシーンが差し替えられてた
やっぱああいうのってメールとか電話で苦情とか行くんだろうなぁ

一々事細かい事気にはしないが
オヤジがなーんだそうだったんだーって肩を叩いたりするならともかく
あれはちょっと引くよなぁ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:46:38 ID:VphEbnZG0

ごば～く

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:51:03 ID:Oum3nnVF0

俺なんて、子供に「税金」だの「補助金」だの言わせるのが不快でたまらんのだが
一向に改善されず、あろうことかシリーズ化してやがるんだが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:34:59 ID:hX3XPsvx0

>>169
詳細に書いてもらいありがとうございます。
やはりツアＳはオプションなんですね。
当時いくらくらいしたんだろか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:47:47 ID:5KsTRSlD0

>>173
前期クレスタのカタログには６万円て書いてあるな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 04:01:43 ID:JWQWsUu70

>>174
調べてもらってありがとうございます。
6万とは中々しますね。
しらずにTRC付き買ったけどお得だったようで良かったです。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 04:49:27 ID:Ib49/X6LO

ウチのマークⅡツアラーSも来年で丸13年。毎年冬に田舎の長野に帰るが、
その度に思うのがTRCはいいとしてLSDは付けときゃ良かったな、と。
OPとしてカミさんの許可が下りたのがスノーバージョンと純正エアロだけ。
俺としては、寒冷地仕様にサンルーフを付けたかったんだけど、叶わなかった…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 04:57:42 ID:Ib49/X6LO

前にも誰か書いてたけど、HIDは反射鏡のカットのせいなのか、照射に
ムラがあるよね。特にバーナーを社外品に代えると顕著。それに下手すると
路面を照らす明るさがハロゲンよりも暗く感じることも。それもこれも
HID初期の特有の現象かと諦めてるけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 05:09:33 ID:Ib49/X6LO

連投スマン。最後に技術的ノウハウをお持ちの皆様に伺いたいことが。
いつ頃からかは忘れたけど、数年前から、水温計の針が一目盛り目を過ぎた
あたりから、安定する三目盛り目までの間、Ｄレンジで停止すると、
エンジン回転数がタコの目盛り目視で400回転付近にまで下がるように。

水温計が三目盛りまで達して安定すると、回転数も600ちょいまで回復。
ディーラーで調整してもらったりCPU交換までしてもらっても改善されず。
現在もこの症状は継続中です。何かこれが原因かも？と思われるものがあれば
ご指摘いただけますか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:34:08 ID:bKEwjPLJ0

マークIIは、ハイブリッド
チェイサーは、すんごいターボ
クレスタは、EV

で、３兄弟復活しないかなー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 15:37:58 ID:GOVaM4Ju0

ＧＴ５にＪＺＸ出ないのか

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:20:36 ID:jnPoT+v+0

>>179
マークⅡだけXになって残るのは許せないよな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:56:41 ID:vR40OeFT0

丁度１０世代目でやっとⅡからＸに昇格できたんだからいいじゃないか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:46:44 ID:7jwsEyyuO

マークＸが部長なら
クレスタは？
チェイサーは？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:02:16 ID:JOsCEbC10

クレスタは教頭
チェイサーは特命係長

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:27:05 ID:ZKQGlUTp0

直6じゃないからマークの名はやめてほしい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:33:40 ID:UHgBzpgXO

>>178
点火プラグは交換しましたか？
値段は高いですが､シリンダーヘッドをオーバーホールすると直るという話も有りますが。真実は如何に。
他にもＩＳＣＶ交換(清掃？)とか色々聞きますね。
素人の自分にはこれぐらいしか思い付かなくてすいません。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:50:47 ID:7Ldt52Fx0

>>185
じゃあ、クレシーダにしよう！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:23:30 ID:2qSmbdkj0

>>185
初代は直4なんだけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 02:35:40 ID:I9dFoJrI0

>>180
トムスのチェイサーがリストにあったよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:11:16 ID:ZcPsJmsv0

>>188
なら訂正。
直列じゃないからマークの名はやめてほしい。

てか初代ってコロナマークⅡ？
その頃ってエンジンキャブとかか？古参すぐる・・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:29:36 ID:t3kVSmco0

だまれハゲ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:32:28 ID:1o+twVV80

さっき曲がり角の度にﾎｲﾙｽﾋﾟﾝさせて、思いっきりｱｸｾﾙ踏んでいく紺色のﾏｰｸⅡがいた。
真っ昼間から人の迷惑考えないで爆音ﾏﾌﾗｰ付けて、公道を暴走して何が嬉しいのか判らん。

この前も違う車(ﾁｪｲｻｰだった)がR1で渋滞してるのに吹かしまくって、2車線を縫うように
走っていたし。
100系乗ってるﾔﾂってこんなんばっかりか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:57:47 ID:GxDDIf20O

今車検に前期マを出してるんだが、さっき整備工から連絡があって『ヘッドライトが曇ってるせいか、光度が上がらなくて検査が通らないらしい(´・ω・`)

とりあえずバルブをホワイトバルブから通常のに戻して、ヘッドライト磨いてみるらしい。
（ちなみに以前自分でもかなり磨いたはずなんだが…）

100系乗ってる人で、同じような経験ある人いる？(´・ω・`)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:10:19 ID:GZ6/QSn2O

>>193
車検通らない程ではないけど、私のも曇ってる
サンドペーパーでクリア剥して、コンパウンドで磨いて、クリアコートしたけど、中が汚れているせいか光度は少し上がったぐらいかな
でもやらないよりは、やってよかったと自分に言い聞かせてるｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:56:55 ID:AEVIf9V/O

>>193-194
ピカールで磨くのが一番ですよ。
自分の場合は念入りに磨いたので黄ばみ､曇りはほとんど無くなりました。おすすめです。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:00:03 ID:7mBTQt2gO

100ﾁｪ前期なんだがフロントのｳｪｻﾞｰｽﾄﾘｯﾌﾟの値段知ってる方いますか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:10:12 ID:opugSHve0

アクセル踏むとゴロゴロ聞こえるようになった
同じ速度でもアクセル離すと音止まるんだけどなにが悪いんだよぅ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:39:51 ID:yK9Mv2Uv0

猫の怪異じゃないか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:47:10 ID:opugSHve0

>>198
にゃるほど・・・ってばかー

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:41:01 ID:T1j3KwF20

ライブサウンド付きで、社外スピーカーに交換してる方います？

もうちょっと、低音と高音をシャキっとさせたいんだけど、純正アンプ通すなら社外SPでも
変化ないでしょうか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:49:00 ID:CPgSqZ6x0

サウンドをシャキットさせたいのか・・・・どっかで聞いたことがあるような・・・・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:54:39 ID:V6fYFKYSO

>>197
１気筒逝きかけなのでは。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:24:44 ID:opugSHve0

>>202
おうふ・・・結構重症かもしれないですね
逝っちゃう前にデラで原因探ってもらうお

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:46:56 ID:t3kVSmco0

>>195
194の2行目の終わりの方を100回読み直せよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:09:49 ID:6Be9S69t0

ピカールだけでおけ？
それともクリアコートするの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:33:25 ID:t3kVSmco0

中が曇ってたら外何しても無駄
2000年ゴロのヨタ車は特に中に誇りが付着し易い
熱膨張による破損の為に使ったフィルターがクソだったんだろう
外車の様に分解洗浄できるようにしとけばいいものを
ったくほんと物を大事にしない作りだな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:56:12 ID:eiwq4tLlP

段ボールの中に置いてドライヤーで温めると外れるとか聞いたけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:39:47 ID:waqSxBGmO

殻割りしてもいいけど今度逆にくっつける時がね‥‥
不器用な人じゃ無理。俺みたいなやつとか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:04:23 ID:t4r51+DZ0

へぇ、付ける時は難度高いのか
そりゃしらなんだ

良いこと聞いた。外すときに注意しておくよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 02:51:52 ID:fXCVm6O/0

ヤフオクで100系のライトオーバーホールしてる人いるけどあれどうだろ？
から割りしてなかもやってくれるらしいが。
黄帽子で外磨いてクリア吹いてもらったらかなり綺麗になったけど、中は熱でやられて傷あるわ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 03:06:45 ID:waqSxBGmO

難易度高くはないけど、不器用だったりいらちな人がやると
コーキングが汚くて見た目みすぼらしくなったり
コーキング自体が不完全だとすぐ水が入ったり、湿気で余計曇る。

外すときゃ風呂につけときゃふやけて簡単に取れるんだけどね‥‥

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 09:26:30 ID:2jzdqSX60

>>196
前期マで7500円程度だった＠先月

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:24:20 ID:boUTsolX0

ttp://www.youtube.com/watch?v=rQSZH6pFfoc&feature=related

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 22:15:49 ID:JR7GRGra0

>>213
この動画貼られるの何回目だ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:06:52 ID:M8XkaHSS0

　　　／￣￣＼ ←スレ古参
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　|　　　／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　＼　　←スレ新参
　|　　　　（__人__）　ﾌﾞﾋﾞｯﾏｼﾞﾊﾟﾈｪｗｗｗ　　　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　ｳﾞﾋﾞﾋﾞｯ!! ﾋﾞｲﾋﾞｨﾋﾋ　　　　　　　／（●）　（●）　　　　＼
.　 |.　　　　U　　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ...|　　（__人__）　　　u. 　 | なんだこいつ・・・マジやべぇ。　
.　ヽ　　　　　　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／みるスレッド間違えたかな・・・・。
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　く

　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　|　　　／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　＼　　　　一年後・・・・。
　|　　　　（__人__）　ﾌﾞﾋﾞｯ　ﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｯ！！　　　　　　／ノ　　＼　　　＼
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　/ﾟ＼　/ﾟ＼　　　＼
.　 |.　　　　U　　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　（__人__）　　　　　 |　ｳﾎﾞｯｳﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯｶﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｯ
.　ヽ　　　　　　 }　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　.｀ ⌒´|'|　　　　／ﾊﾟﾈｪﾊﾟﾈｪｯｯｯｯｯｯｯｯﾗﾝﾗﾝｯwｗｗｗ
　　ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　　.U　　　　　＼
　　　/　　　く

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:46:39 ID:GgokcDqE0

>>211
風呂か。なるほどサンクス
まずはウィンカーのクリア化から始めてみる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 02:56:18 ID:c1qrCKMXO

>>211
俺はマークⅡだけどウィンカーレンズめちゃくちゃかたかった。
ドライヤーごときじゃびくともせんかったから沸騰直前までお湯沸かして30分くらい浸しといたよ。

まぁがんばれ。綺麗にできるといいね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 07:59:27 ID:i7Jwh77o0

>>210
このまえヤフオクのオーバーホール頼んだけど結構綺麗になって
返ってきたよ～。
さすがにキズのちょっと大きめなヤツは消えてなかったけどつるつるに
なってておおむね満足かな。

自分は過去に一回殻割りしたんだが直ぐに中が汚れてしまって
泣く泣くオーバーホールしたんだ。
>>208の言うようにくっつけるときが大変なので不器用ならｵﾇﾇﾒ。
でも自分で割るのも良い経験になるかも。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:55:47 ID:jchL81ae0

>>212
そんなもんでウェザーストリップ買えるんですか。俺も新品に交換しちゃおうかな。

いやね、最近RE01(3部山)から新品DZ101にタイヤを変更して
タイヤの性能の話は置いといて、ロードノイズが略皆無になったもんで
風きり音がすんごい目立つようになった。嬉しいんだか悲しいんだか・・・ﾄﾎﾎ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:07:22 ID:GwvL7YR50

オイルについて相談です。
2Lのマーク２、中古購入で現在115000km。年間走行は12000kmです。
今まで、購入したショップで勧められて、wacosの0-20wのオイルを4500kmを目安に交換してきました。（費用4000円）
引越しをした関係で、どこでオイル交換をしようか悩んでいます。
・無難にトヨタディーラー
・クレジットカードで割引があるホンダ（以前乗っててその時にカードを作りました）費用は2100円
・カー用品店
・ＧＳ
今まではオイルのためか、アース１のためか、燃費が12km/Lを切ったことがありません。
オイルを別銘柄にすると、燃費に影響がでるのか、調子が変わるのかなども気になります。
アドバイスをお願いします。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:40:12 ID:OlBVoPsk0

どこに行っても一緒だよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:21:16 ID:Yxy7t+Y20

>>220
これからもワコーズの0ｗ-20でいいんでない？現状それで大満足なんでしょ？
当たり前な事なんだが、その地域や各店舗によってオイル交換の費用は
変わってくるものなんで、引越し先での口コミでお得な店舗を探してみては・・・としか
アドバイスは出来ぬ。

一番の安上がりはホムセン特売品を購入、またはネット通販やオクでの
ペール缶購入。で、自分で交換する。
が、この方法はクソ面倒だという人も・・・俺はこの方法なんだけどね。＠4L 1,200円也

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:55:39 ID:fFgjXgFx0

>>220
0W-20なんて軟らかいオイル入れて大丈夫なの？
指定粘度は5W-30ぐらいだと思うけど・・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:25:35 ID:CkX44F4S0

普通使わないけど大丈夫なんじゃね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:30:22 ID:GwvL7YR50

>>221-224
アドバイス等ありがとうございます。
指定粘度からはずれるけど、燃費もよくなるし、スムーズだよっていうことで、大して値段変わらないからとすすめられた。
普通のオイルで乗ったことないんだけど、満足レベル。
今度は指定粘度のオイルにしてみます。
どこでもいいということなんで、まずはディーラーに行ってみます。
ありがとうございました。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:31:33 ID:S+QZBm120

Naなんてなんでもいいよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:01:04 ID:cCOAx7a/0

質量２２．９８９７７
融点９７．７５
沸点８８１．４
なんてどうでもいいよ！

２２６１！２２６１！
第一イオン化e４８６　第二４５６２　第三６９１２　陰性度０．９
なんて無駄な知識もどうでもいいよ！！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:48:06 ID:wgMhTjBQ0

>>218
それはかなり興味を惹かれます。
ヘッドライトは磨いてもらっておもてはかなりキレイになったんだけど、フォグのくすみが最近酷いorz

soft99のライト磨きで磨いたらマシにはなったけどやっぱり新品に変えないとダメかな...
最近のクルマみたいにガラスレンズならいいのに。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 03:43:04 ID:EnIhHGNg0

ヘッドライトの黄ばみ取ってもすぐにくすむって人いるけど
ちゃんと仕上げにクリア塗装してるのかな？
ペーパーで磨いてコンパで仕上げしてもクリア噴かないとすぐに黄ばんじゃうよ
亀ですまん

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:12:07 ID:mtqcAPSt0

>>227
沸騰するんだw

ツアSの標準サス／ショックってスポーツ走行的にはどんな位置
づけなんでしょうか？
８万キロくら行ってるんで一式替えておきたいんだけど、今時点
でもまるでダメって訳でもないし、標準の良さげな中古で良いん
じゃねーのとか思いまして。それとも社外品にすると幸せになれ
るんでしょうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:29:13 ID:4r5wRvFt0

>>230
ツアラS乗った事ないけど、Vと標準車（1JZ-GE）、TEMS搭載車、Sとの比較載せとくわ。
ダンパーの減衰力のデータが欲しいときゃ、再度レスまで。

バネレート
1JZ-GE　　　　front　　　Rear
　ノーマル　　　 5.0　　　 2.7
　ツアラー系　　 6.0　　　 3.0
　TEMS搭載　　 4.5　　　 2.6

1JZ-GTE
　ツアラー系　　 6.5　　　 3.0

車高を下げる事に全く興味が無いんであれば、KYBのNewSr投入でいいんでない？
車高調ならいくつかオススメがある。他の人の意見も参考にね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:16:41 ID:nhQ1/Rxr0

オイル交換の話に戻って悪いけど。

ホムセン（ジョイ本）でカー用品店と同じオイルが半額もしくは2/3ぐらいで売ってる。
昔ピットでせっせとオイル交換してたので自分ですることは出来るけど、ピットがない。
1G（VVT-i）ってジャッキアップせずにオイル・エレメント交換は可能？
フィルタレンチはあるけどカップはない。

パッキンとオイル破棄箱買ってきた方がかなり安上がりではと思案中。
昔に比べて用品店でも安く交換が出来なくなってます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:22:43 ID:PbSfozWp0

テメーでやってここで報告せよ
以上

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:50:58 ID:4r5wRvFt0

>>232
下からフィルター取るときは、ジャッキアップした方が楽、がんばれば上から手が入る。
けど下からやると手や体が汚れるんで注意。
これからずっと自分で交換するのであれば空ペール缶とフィルターカップリングを準備したほうが良さげ。
俺の場合、廃油はペール缶に詰めてデラにて無料回収を頼んでいたが
最近は近所のじーさんにくれてる。廃油ストーブに使用したいんだとか。

>>233
たしかにそうなんだけどなぁ、、、
まぁいいっしょ、他に「なんだコレ！？」っていう話題も情報も特に無いしね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:55:10 ID:7y8Dj+Y90

>>232
俺はヤフオクでワコーズのプロステージ１０W-４０を送料込みで２万ぐらいで買って
自宅で週間少年ジャンプをスロープに使いオイル交換をしてるぞ

ジャッキなんていらん！週間少年ジャンプで十分！サンデーとかはちょっと不安かな＾＾

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:44:44 ID:K2GrPulsP

最近マークⅡ100V買ったんだけど、OFFにしてキー抜いて1分後にエンジンがとまるって仕様は変えられないの？普通のにしたいんだけど

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:49:50 ID:/bc64/tt0

テメェのに付いてっかシランけど
ターボタイマーってしってる？
知らなかったらお医者さんに相談してみよう！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:00:37 ID:K2GrPulsP

ググってみた
知らんかったけど意味もなくああなってるんじゃなかったんだな
サンクス

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:30:40 ID:xsKBKDFj0

6年前中古でマークⅡ買ったときターボタイマーが付いてたから
すぐ引きちぎって撤去した、いらん電装品の一つだわ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:01:25 ID:5JCGGKuP0

>>238
いや、意味ない。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:01:41 ID:mtqcAPSt0

>>231
こういう選択肢があるとは知りませんでした。サンクス。
駐車場の段差がキツいので車高下げは考えてません
ので、これで行ってみようと思います。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:03:31 ID:K2GrPulsP

>>238
そうなのか。
じゃあディーラーに聞いてはずしてみるわｻﾝｸｽ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:32:51 ID:kfVczQHN0

ジャッキうｐしないと受け皿も入らんしな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:46:20 ID:1malQNXa0

>>236
これがゆとり世代ってやつか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:10:02 ID:K2GrPulsP

このスレの時代が遅れてるだけだろ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:57:29 ID:20tOJLRz0

手元にマフラーがあるんだが、ジャッキアップしないで交換するいいアイディアはないものか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:05:48 ID:WvvHj+2a0

地面を掘る

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:06:36 ID:RgmPnwaV0

地面に穴を掘る

穴の上に車を移動

穴に入る

作業

簡単だろ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:07:18 ID:RgmPnwaV0

まさかのカブリｗｗｗｗｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:08:26 ID:7y8Dj+Y90

>>246
ジャッキなんていらん！週間少年ジャンプで十分！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:11:25 ID:4r5wRvFt0

>>250
またお前か、週間少年ジャンプなんて普通持ってないよｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:35:38 ID:7y8Dj+Y90

>>251
んじゃ週間少年マガジンなら持ってるだろ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:37:18 ID:5JCGGKuP0

掘ってやるからケツ貸せ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:40:34 ID:dIhOOemg0

車検対応マフラーならネッツとかで工賃払って交換してもらったらいいんでないの？
マフラー交換なんか工賃もそんなにしないだろうし

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:19:13 ID:dPOGIaf90

>>192
>100系乗ってるﾔﾂってこんなんばっかりか？
いえ、ほんの1割です。残りの9割は犯ｚ（ｒｙ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 06:13:17 ID:Y8RJRcAQO

いいなぁマフラー欲しい。ＧＸだけど。
宝くじでも当たらん限りいつまでもノーマルだわ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:12:29 ID:qEK5WqrY0

>>256
彼女か奥さんに編んでもらえ(違

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:15:50 ID:JZF70CPD0

>>255
カプラー抜きのVでうんこ漏れそうで脂汗たらしながら、
肛門をキューンとしている時に果たして冷静にアクセル
を踏めるか。
やはりコントローラが必要なんだろうと想像した。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:07:06 ID:taZ5g3IDO

亀で悪いけど、わしのチェツアVもホームセンターでカストロール10W50を\2580で買って、ジャッキとウマで上げて交換してる。初期投資以外は安上がりｗ
オイル上から抜く機械もあるようだけどどうなんかな……誰かフィルタ交換を伝授してくれ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:14:33 ID:taZ5g3IDO

ターボタイマー、ブローオフは無駄だわな…
その金は他に回せる

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:45:33 ID:gdGBLGhXO

チェ後期ＶＡＴだけど
５ＡＴ化には何が必要？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:21:55 ID:T5djbrlu0

お金

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:26:40 ID:T2E+mzSL0

５AT？すでに５ATだろヨタの４ATは

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:13:44 ID:UDJfvH1O0

O/Dスイッチ付ければおｋ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:28:47 ID:0qsb1w/f0

幻の6速をインストールだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:01:44 ID:piy5oHJi0

なんだ意外と幻の５速知ってる奴いるんだｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:39:58 ID:+SqNj36k0

ホントに同じだ・・・”あの時”と・・・
白っぽい光が・・これがもしか・・・・
・・臨界・・
”スピードの向こう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:48:39 ID:2Eb87D9j0

フレックスロックアップは？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:54:12 ID:aWqIwwNo0

スターター付けてぬくぬくしたいお・・・
寒い車なんて嫌いだお

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:23:27 ID:J+iTgQPf0

まず車に乗りエンジンかけます
シートに座った状態で両手を股の間にセットし、手は拳状にします

さあ準備できました。
体を上下に揺さぶって摩擦を感じながら
「ユートピア！ユートピア！」と、元気よく叫びながら1分間ハッスル！

これで身も心も温まるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:11:01 ID:FsfJrvhoO

ATツアVだけど、これ4ATじゃないの？
俺も同じく5ATにしたいと考えてたw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:41:13 ID:8Kwkhg4X0

まず服を脱ぎます。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:59:17 ID:hrT944p50

>>270
クソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:54:05 ID:2aOf9r+I0

ツアSの5速ＡＴだけどたいして5速の恩恵を受けてる気がしないw
エンブレ効かせたいときに4⇒3って時に役立つくらいかな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:04:50 ID:gudJb5b00

正直７速だ８速言うんなら無断変速のトロイダルとかでいいんじゃね？って思ってしまう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:33:53 ID:StMlhXRU0

ATなんてみんなそんなもんだろ
CVT乗れ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 18:47:11 ID:r2GmJ50g0

CVTは乗っててイライラする

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:28:38 ID:JB79X1780

>>270
騙された・・・近所のおじちゃんに悲しい目で見られたぞ
どうしてくれる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:31:34 ID:5AmdZgoT0

コレ新車納車された時新品雪用ワイパブレードが車内にあったんだが
自分で一緒に頼んだんだろうか。。。？サービスだったんだろうか。。？
今ごろになって思い出すとなんか腹立ってきた＠ネッツ白石店

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 19:48:52 ID:8cpJILGb0

>>279
どんだけ昔の話してるんだよｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:03:00 ID:S7tvRb2f0

>>278
いや俺冬は毎回やってるけど問題ないよ。レベル足りないんじゃないのか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:07:19 ID:JB79X1780

>>281
ちなみに今レベルいくつよ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:11:24 ID:S7tvRb2f0

>>282
38くらいと自負しとるんだけど、バラモス単体で倒せるくらいかな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:14:36 ID:JB79X1780

>>283
あー・・・まだスライムと対等に渡り合うレベルの俺じゃまだまだだな
レベル上がったらまたくるよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:36:16 ID:S7tvRb2f0

>>284
まず船入手、般若の面装備してからPT全員棺桶のまま大王イカ倒しまくるといいと思うでゲソ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:46:11 ID:ItLXw6O+0

　　　　　　　　　　　　　　, --──　‐‐ ､＿　　 /
　 _人_ 　　　　　　　,／　　　　__　　　＼＼! 　あ　イ　こ
　｀Y´　　　　　　／,.　-‐'´￣.:.:.:.:.｀ﾞ''ｰ-､　', | 　る　カ　ん
.　　　X　　　　／／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼　! 　で　娘　な
.　　　　+　　／ Y.:.:.:.:.:.:.:∧:.:.:.:.:.:.:.:.:∧:.:.:.:.:.:.:.ﾍ| 　ゲ　ス　所
　　　　　　　＼/:.:.:.:..:.ｰｨ-‐ﾍ､:.:.::.:７‐-+.:ｷ-:::::.!　ソ　.レ　に
.　　　　　　　　　|;ｲ.:.:.:.:/!ﾒ　　＼;/ 　　ﾚ"＼:.:.|　！！が
.　　　　　　　　　ﾚ' ﾄ､/!　,ｘ＝ﾐ､　　　,ｘ＝ﾐ､ l:::.ﾍ
　　　　　　　　　 i::::::| / f'人ヽ　　　f'人ヽＹ:::;ハ
　　　　　　　　　 |:::::j | 弋Y ﾉ　　弋Yソ ii::::::::|:〉_＿＿＿/ _人_
　　　　_人_ 　　　|::::::とつ　　　 ' 　　　とつ:::::./ｲ　　　　　　｀Y´
　　　　｀Y´　　　 i::::::|＼　　r‐ ―‐┐　　ﾊ::::::|:::::'.　　　　　　　＊
　　　　　　+　　　|::::::!::....`ト..　､ _　.υ イ::::i:::::::!:::::::::､

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:51:11 ID:SGL+tjgg0

今日もおまえらのアホっぷりが見れて心温まったよ
親愛なるアホ１００海苔どもめｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:55:42 ID:/+E4nHsS0

>>287
おれは何の話かさっぱりわからん

だれかエロ話か巨人の星に例えて変換してくれ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:14:08 ID:SGL+tjgg0

>>288
ユートピアネタは分かるが
それ以降はゲームかなんかのオレも良くわからんが
それでも微笑ましくてそれがいいんじゃまいか

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:15:54 ID:S7tvRb2f0

俺もわからん、誰か教えてくれ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:19:13 ID:3FWpenTh0

>>277
なんか無理だよな。
多少でも変速ショックあったほうがしっくりくるな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:25:44 ID:Y6esDEVY0

久しぶりに覗いてみれば、、、
ゆとりの言うこと真に受けるとおまえら命落とすぞ

>>235
ど素人が下手なこと書くなよ
雑誌をスロープってのを真似してここのやつ
大ケガしたらどうするよ？
危険きまわりない

>>232
ピット経験ないだろ？
あるなら、そんな質問ないわw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:37:25 ID:mANX+3AJ0

ドヤ顔で言ってるけど自分が空気悪くしてる事には気づかないおっさん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:42:38 ID:DQ/jFZ0l0

ロアアームＮｏ２にＴＲＤブッシュを圧入したものを装着しようとしたら
ロアアームＮｏ１と接続する２本のボルトが全く入らない・・・

お互いの取付面がまったく合わないから
アームを捻って合わせようとしてもブッシュが硬過ぎてビクともしない
純正ブッシュのままなら柔らかいから
ちょいと捻ってやればボルトが入るのに。。

あれ、どうやったら装着できるんだ・・・・・・？
誰か教えてちょ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:59:54 ID:mANX+3AJ0

>>292
ほら出番だぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:19:20 ID:/+E4nHsS0

>>295
んじゃ>>292じゃない別のオッサン（ドヤ顔）のおれが答えてみるテスト

>>294
まずはヒートガンでブッシュを暖めて、少し柔らかくなった所で無理やりやって味噌。
ダメなら車をリフト等でしっかり固定させ、ナックルアームを上下させ
いい塩梅の所（ボルトが入りそうな場所）を探して味噌。

それでもダメなら、かなり面倒だけどNo.1の車体側のボルトも取り外し
No.1とNo.2はボルト1本だけでまずは仮固定。次にNo.1を車体に装着。
んでNo.1とNo.2を繋いでいる残りのボルト1本を装着する。
この時のアライメントの狂いには気をつけてね。

その時に必要に応じてナックルを外すかもね。その為にはアッパーアームも外せば楽。
邪魔なスタビリンクも外しておくと尚一層楽。タイロッドエンドも。
つまりは面倒なんでお店に泣きついちゃえｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:34:29 ID:5AmdZgoT0

>>280
13200円も払ってたぜ！ボッタくりめが！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:42:45 ID:5AmdZgoT0

見積もり出てきたぜ、
高く見積もって値引きおこす。これがヨタのやり方なんだろうな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1277481.jpg

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:29:34 ID:DxT8z5Mb0

マ11年後期純5MT緑純正エアロ17万ｋｍ見た目綺麗車高長LSDだけど
ヤフオクで50万つく？パイオニアの楽ナビ今年モデルも付いてるよ。
好きだけど年式の新しい車欲しくなってきた。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:38:42 ID:SOZk0s8y0

>>299
残念ながら50万は夢見すぎ
走行距離が足引っ張ってる
いくら頑丈な車とはいえ、ものには限度というものがある
30万値がつきゃラックレベル

ここで購入者を集ってみてはいかがです？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:41:46 ID:ZU/a1ZmA0

ナビは外して別口で売るべき

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:00:53 ID:4okTd2c3O

前期GXのAT、走行14万目前のATFを替えてみた。
前オーナーがいつ交換したかわからないまっ黒状態だったが
http://gxc.google.com/gwt/x?q=ATF%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9&safe=images&client=ms-kddi_blended-jp&start=1&hl=ja&inlang=ja&ei=iOL0TMjbLYbmkAWykea7Aw&ved=0CAQQFjAA&rd=1&u=http://tmworks-web.jp/bardahl/atf.htm
↑使ってやってもらったら出だしのかったるさも大分解消されて、加速も良くなった。なぬわキロ到達時間もかなり短縮。
汚れたATFのせいでかなりパワーロスしてたんだな(´・ω・`)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:40:52 ID:pecwxzZj0

>>299
見た目綺麗でも17マンｋｒじゃボデーが疲れてるよ。
20マンｋｒの俺が言うんだから間違いない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:49:06 ID:u2xVEYaV0

オートバックスでツアSに入れ替えてもらったら余裕でフレックス
ロックアップ対応フルードだから安心なんて話は無かった。
３０００kmくらい走って、稀に起きる２速への急激なショックとか
（これについては原因が良くわからない）
なんとなく微妙なプラシーボに耐えられなくなって、結局デラで
再度交換してもらった。前回交換分のフルードはかなり薄まっ
てるだろう。今ん所、快調。

関係ないけどエアクリーナーも新しくしてもらったら調子いい事。
どんだけ替えてなかったんだw 電スロ周り清掃とセットでオヌヌメ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:40:27 ID:DxT8z5Mb0

>>300
まさか2ちゃんでこんな的確なレスが付くとは思わなかったから感動した。
50はキツイか。
自分では宝、まさに愛車でも初見の人は産廃レベルなわけだわな。
とりあえず即ドリしたいって奴の需要くらいか。

ナビは別のほうがいいかもな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:04:44 ID:T9xk/2dC0

>>298
俺が買った店ではフロアマットとサイドバイザーはオマケで付けてくれたな～

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:22:29 ID:NahvhdV90

>>293
アホちゃうか？
なんで機嫌とらないかんねん
みんながみんな仲良くしたいと思たら間違いよ

指摘されて真っ赤？
アホに付ける薬はないなあwww

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:40:51 ID:bwDlKTM00

ドアミラーは、チェ、クレ、マ　で流用できますか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:46:37 ID:SOZk0s8y0

>>305
17万走行車でも、100系特有のウィークポイントについて
しっかり対策されていれば、30+のもう少し上の値段狙えまっせ
購入者がそこをしっかり（プラスポイントとして）把握できている場合の話ね
たとえば、、、

　・車検は通したばかり
　・リアデフマウント4箇所が交換されている（5速10万超走行車は全部ココ逝かれてる）
　・足回りの異常なし
　・その他ネガな部分は全部潰して問題なし
　・AA等は通さず、欲しいという個人客に直接売る
　・ガリバーの類は見なかった事にする
　・外観見た目綺麗、内装も綺麗

これだけやってあれば、その走行距離でも40前半は十分狙える
もちろん無事故車で激しい走りは一切してないのであればの話
この車、ボディ脆いんで元気に走りまくるとボディの痛みは直ぐに分かっちゃう
俺の100系も新車から無事故車だけど、積み重ねるサーキット走行のお陰で
ボディはグニャグニャだｗ
もし新車が欲しいのであれば、その時の担当者の匙加減で
もう少し花を付けられるかどうかは、やってみないと分からんですな
あとは海外輸出業者も探してみると吉かも
世間から見れば産廃である事は確かなんだが、
要はこの車の価値を分かっている人（個人客）に見せると良いかなと
キーポイントは暇を弄んでいる地方の大学生

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:59:58 ID:FBXu7VrL0

夢見る少女じゃいられないんだね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:09:54 ID:pecwxzZj0

まー金になるのはＶＭＴだけだからな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:37:05 ID:OQ1FrFYG0

>>296

レスサンクス
結局挫けて純正を再度組んだ・・
大した工賃でもなさそうだし、店に頼むわ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:27:57 ID:otnzxW+Y0

>>309
大学生でも自動車部の奴じゃないとこの車の価値はわからんかもね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 06:16:18 ID:CpSosT38P

純正MTなら結構欲しがる子がいるんじゃないのかな。
ヤフオクだとどうかわからんけど。
でも確かに17万は考えるキッカケにならざるをえないな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:00:40 ID:NOaMBHi50

俺なんかＥＧもＭＴもメーターさえも交換されってから
もう分けわかんないよｗ
でも調子いいので気にしてません！！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:19:18 ID:fLyHQhRiO

ニコイチか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:57:12 ID:xRKy4C1C0

修理点検でディーラーに預けたら「ポルテ」が代車だった。
コンパクトカーなのに最小回転半径が同じ5.1mってのが少し意外。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:11:07 ID:Copzzqp80

小さいのもいいもんだぞ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:28:01 ID:EWhizqgU0

>>318
そのフレーズの逆の言葉、大きい事はいいことだ　は
どこかで聞いた覚えが・・・

ああ、SUX-6000かｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 17:55:18 ID:7Eq9r7FjO

ﾊﾟﾜｰｼｰﾄがあぼーんしたがな‥(´･ω･)

修理代が10万だとorz

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:46:22 ID:glUBQpvG0

>>320
重たいパワーシートから、軽量・サポート抜群のセミバケで解決

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:14:24 ID:xpGu8tey0

>>320
解体屋にダッシュだ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:19:00 ID:LiobdHdxO

>>320

しばらくしたらレカロのセミバケに替える予定だが…シートレール買う金がない(´д｀)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:54:08 ID:+Frk1v1h0

>>317
FRの感覚でFFのハンドル切ると切れ角が全然もの足りんよな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:40:58 ID:bOLk3oJH0

>>323
つオークション
新品、展示品が思わぬ価格で手にはいる時がある

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:44:18 ID:Fql8tSOg0

俺もパワーシートの寿命に怯えている
10万か・・・そりゃ修理よりバケットいくかも

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:44:49 ID:rw5SDg/10

>>324
FRでも直6だとさらにハンドルの切れ角が大きいような気がする。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:45:37 ID:xoPfc1OB0

俺は位置キープ出来たらそのまま動かさないで乗り切ろうっと…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:54:50 ID:z24dp9to0

最近ガタが出てきたなってもろ思った

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:14:33 ID:VE9PYfGz0

朝起きればユートピアする作業がはじまるお・・・
手を出すんじゃなかった

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:42:01 ID:Z5EcnfKgO

>>>325

レカロのセミバケは近々知り合いが買い替えらしくて運転席・助手席両方いただけるのだが、車種も違うし、シートレールだけは自分で買えってやつでし(´д｀;)
だが、車検やスタッドレス購入と時期が重なったから今は買えないやんす(´・ω・`;)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 03:47:10 ID:I+laD6RC0

>>317
確かに100はでかい割には結構小回り効くな。
友達の家にあったビスタ運転させてもらった時、同じ感覚でUターンしようとしたら予想外に曲がらなくて焦った記憶がある。

ビスタクラスであれだからデカくてFFのウィンダムとかどうなんだろ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 04:40:50 ID:XqTTkGsF0

友人宅の90グランデ2.5に乗せてもらったんだけど
あっちは変速ショックとかないんだな。ちょっと羨ましかった

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 10:24:11 ID:xsypAw4V0

>>332
20ウィンダムは100系よりは小回りきかないけど違和感を感じる程ではないな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 11:41:52 ID:KyaY9Nl90

おらは金がなくて首が回らんよ、、、

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:27:31 ID:TIYpIS6k0

俺のパワシート滅多に触らんから壊れないな。2.5NAだが。。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:33:55 ID:kjOht7U20

オフ板じゃないけど
ここの住人でオフってみたいな～。。。
どんな100が集まるのやら・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:59:44 ID:BttIuF6i0

100から降りたんだが。。。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:45:57 ID:L5fhsm2A0

>>338
乙。おまいの情熱は俺達が引き継ぐ(｀･ω･´)
次は何に突撃しました？

俺もいつ乗り換えるのかは分からんが
重大な故障が発生しない限り乗ってくつもりだ。
ATやエンジン、ボディフレーム関連の重大な故障が
一切発生しない…う～ん、マンダム

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:05:39 ID:xsypAw4V0

俺の車も古くてボロくなってきたけど他に欲しいのがないからな
強いて言うならアリストのV300に一回乗ってみたいかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:50:08 ID:9Q4VdGur0

オーバードライブのランプが点滅する気になる症状がでた為、ディーラーで
点検してもらったら、オートマチックの油温センサーの異常という事で部品を
交換してもらった。

走りは交換前と特に変わりがないように感じるが、油温センサーに異常があると
どのような不具合があるんだろう？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:56:56 ID:TqE30SPK0

謝罪と賠償するある
うりがかむさはむにだー

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:21:54 ID:l18vgOES0

V300は程度いいのマジで残ってないんじゃね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:25:54 ID:OgFC8tom0

アリストの方が高年式だし良いタマは残ってる

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 12:36:25 ID:qOc1aa85O

大学生ですが我が家のマークⅡを見るとうっとりします。
僕は大丈夫でしょうか。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 12:51:07 ID:l18vgOES0

ダメです

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:46:05 ID:1eLv+FW5O

>>340

＞俺の車も古くてボロくなってきたけど他に欲しいのがないからな
＞強いて言うならアリストのV300に一回乗ってみたいかな

君とは気が合いそうだ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:58:08 ID:ov+QLZZ90

>>345
健康上は問題ないと思われますが、愛車探しには苦労すると思われます。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:40:20 ID:OnMyJ9A2O

>>345
大丈夫だ、問題ない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:52:29 ID:p3LCkfjW0

すげーなー
今CATVでヴガッディベイロン見てるけど
走る芸術だな

スレと全く関係ないけどよｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:00:29 ID:MwrA+TXyP

ターボータイマーゴミすぎ
セキュリティが思うように起動せんが

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:10:32 ID:p3LCkfjW0

２WAYでターボタイマー、セキュ、エンスタ、ハザードアンサー、etc
全部入りで３万とかイイ時代になったな、、、

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:39:01 ID:G07hMop20

なんだこのカオスっぷりはｗ

この間、ようやくマンションの地下駐車場（契約2年待ち）に
駐車できるようになったんだが、周りは高級車と外車、現行大型ミニバンと
ハイブリット車ばかり。。。
おいおい、10年落ちの大衆車は俺しか居ねぇ。お呼びでないってか？ｗ
でも雨風防げる整備場所はおいしいです。
当方整備はオイル交換やプラグ交換くらいしか出来ないけどね。

あぁ、転職さえ出来りゃ、のどかな田舎に一軒家建てたひ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:04:16 ID:M5BdL5bhO

黒ツートンの100マークⅡさっき見た。
珍しい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:05:29 ID:+ONnznLnP

真っ黒チェイサーはたまに見るけどマークⅡは全然見たことないな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:09:18 ID:Hf5fORFl0

>>355
黒いチェイサーって純正では無いよね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:22:54 ID:+ONnznLnP

純正じゃないね。
ほかのとこもがっつりいじってあったし正直かっこよかった

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:44:55 ID:qmO+RxusO

マイチェン直前の前期には純正で黒あるよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:13:30 ID:AXQPd0cM0

だれかＧＴ５のチェイサーの写真うＰしてくれ
それによっては買いたいんだが

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:24:21 ID:Tctg8xoJ0

お前ググるぐらいしろよ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f020%2f617%2f747%2f20617747%2fP1.jpg

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:25:21 ID:Tctg8xoJ0

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/020/617/747/20617747/P1.jpg

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:25:43 ID:EK+HNO45O

>>353屋内駐車場で整備もできる場所があってウラマヤシス

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:32:37 ID:sxndJGNB0

さっき本屋で見たがチェあったっけ？ノスタルジックのカテゴリにでも放り込まれたか？ｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:50:50 ID:lANKT0cO0

>>324
チェイサーで存在すら眼中に入らなかった電柱がインテ98スペック乗ったら
電柱が邪魔で切返しせなかんかった。最小回転半径5.8m

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 19:54:24 ID:CcyVyUvVO

あんまり積雪しない地域なんだけど、スタッドレス買っちゃった

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:02:39 ID:YTn4EqH30

ヤフオクに出てる純正もどきのエアロを付けたいのに後期型しかダメなのね
チラチラしたかったのに悲しい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:27:45 ID:AXQPd0cM0

>>360 >>361
㌧ｸｽ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:43:15 ID:84rwkaUt0

エンジンかからねぇ…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:44:26 ID:n2blZ5sm0

冬だしバッテリーじゃないの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:46:24 ID:84rwkaUt0

いやセルは回る

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:54:18 ID:l++yg+nc0

オレも今日100降りてきた。
またどこかのスレで！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:00:36 ID:Os7zJFsTO

そして110系乗りになった

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:34:31 ID:vYVw4G6C0

>>336
モドキじゃなくて純正でチラチラしろよw
オクで安く手に入れ
補修、塗装までしたって2万で済むだろ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:44:38 ID:YTn4EqH30

エアロだけでも2万じゃきついお・・・塗装も自分じゃ出来ないし
どうせなら新品を綺麗に塗装して貰った方がいいじゃん
ボーナスも出るしさ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:18:02 ID:84rwkaUt0

エンジンかかったぁ
原因はわかんね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 02:28:54 ID:pGWHLLU+0

110は確かiRしかMT無いんだよね。グランデにあればちょっと欲しいかもしれんが。

377 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/06(月) 10:15:32 ID:QlPPyJmf0

昔、流行ってたよね。誰もが乗ってた。
今乗ってる奴ってどうなの？嬉しい？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:54:09 ID:jYNttWCq0

>>377
ここへは何の用ですか？
以下の巣へお戻りになって頂きたくお願い申し上げます。

〓ＭＩＮＩ〓CROSSOVER〓クロスオーバー〓
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290940674/30

日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart68
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291523081/204

デザインのいい車種
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286796085/464

【FMC】ｽｽﾞｷ SX4 Part27【あると思う？】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283938871/804

【MEDALIST】ローレルスレッド 15代目【CLUB-S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289016882/99

世界の酷い車を挙げてって
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283235515/70

★コロナ、カリーナのスレ★9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265695935/125

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:03:23 ID:Jpj+08zH0

>>339
ワゴンr
2.5からいきなし0.66じゃーｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:34:34 ID:jt/PA00w0

>>377
日本語でおｋ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:52:42 ID:RelzhwYE0

>>379
そうかぁ、子供5人全員を高い私立に入れるために
色々と切り詰めて頑張ったんだな…ｴﾛｲのう…

って事にしておこうｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:07:21 ID:4HhDunt+0

>>376

グランデGT-B
（´・ω・｀）「おれおれｗｗｗｗ」

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:37:28 ID:/9gYmyFH0

>>381
でもワゴンRじゃ全員乗れない！不思議！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:58:25 ID:xHPOKVzN0

110は、全部グランデって言うんじゃないの？
irはその中のグレードかとオモタ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:46:11 ID:meIJuiKR0

110海苔の俺が来ましたよ
前期はグランデがつく　　　グランデiR-Vなど
後期はつかない　　　iR-V

iR＝100で言うところの無印
iR-S＝S
iR-V＝V

MT設定があるのはiR-VのみG-tbにはナッシング

そして俺のマシンはiR-Vフォーチュナヤマハパワー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:53:55 ID:RBEIJpDs0

しかしなんだ１１０はやめときゃよかったにってくらい残念だったな
Xまでの繋ぎってしか思えない
あれ乗るなら９０に乗るなオレ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:04:58 ID:dnrkZqJw0

その気持ち解る。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:18:59 ID:whXHzOqM0

110系乗るならGRX130買うわ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:40:42 ID:gkyt/Qhe0

110はマークⅡじゃないよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:45:13 ID:g4cv/oJO0

今年最後のメンテとしてバッテリー交換してきた
キュルボンいいねー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:46:36 ID:RBEIJpDs0

バッテリー交換したが
粉が相変わらず端子にいっぱい付く
あれは何だ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:59:05 ID:meIJuiKR0

お前らよってたかって110をバカにしやがってファッキン

とりあえずモデリスタエアロのVを一回見て、触って、乗ってみろ

110とかオッサンだろｗｗｗ→ヤベーカッケェーーじゃん！！、となるぞ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:00:40 ID:/9gYmyFH0

みんな自分の乗ってる車が一番カッコイイと思ってるよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:05:46 ID:gyrg60v9P

ええことやな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:07:45 ID:RBEIJpDs0

>>392
あんた自身に恨みも何もないけど
悪い
まじ１１０は無いって感じ
中途半端の王道を行ってる感じで
あぁ～なんか繋ぎの車だなって感じが常に付きまとう感じで
山場パワーのとかテコ入れも全く色を成さないって感じで残念感しか浮かばない

あの下アイラインみたいなコーナーウィンカーなの良かったし
他メーカーも（アウディ等）丁度そう言うのやったはちょっと評価したいけど

上がもっこり
ウンコ盛り見たいなので全て台無し

フォーチュナーのパンフ見るとよさげに思えるんだけどね
現物見るとねーよｗｗｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:10:05 ID:/9gYmyFH0

100系だって今時ねーよｗｗｗって奴いくらでもいるでしょ
そんなに必死になるなって

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:14:02 ID:RBEIJpDs0

この車だけってわけじゃないんだが
どのメーカーどの車種でもこれはねーよって話だよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:19:53 ID:htbuwZhk0

ir-vの後期黒エアロはカッコいいと思ったが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:36:42 ID:yMBWW1iP0

http://personalsite.liuhui-inter.net/aoiryuyu/chibashibokusatushousatujikenhironobu01.jpg

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:07:55 ID:7uAc7xFFO

君？イケメンだねぇ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 02:22:53 ID:v5Fq4pYp0

>>399
これ、何かの事件の被告だったような気が

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 03:37:27 ID:+RgRuk5rO

ハードトップならまだ良かった。
110はデブ化と窓枠が合間って一気に若々しさが消滅したように思う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:17:08 ID:eKASF39C0

１１０はいらない子

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:15:19 ID:rswR5SUzO

早朝、通勤途中に朝飯を買いに100系でコンビニに寄ると
なぜかパトカーが見回りに来る。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:55:48 ID:a+w6jofc0

俺なんかパトカーとすれ違っただけで尾行されたぞ。
警官のいやらしい視線を感じたと思ったら、赤色灯を消して急にUターン。
強引な割り込みで他車を蹴散らし徐々に近づいて来た。
後ろをチラチラ見てたからナンバー照会をしてたらしい。
そしてまたUターンして去っていった。

何も無いだろ。ただのおっさんなのに。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:13:10 ID:eKASF39C0

＞強引な割り込みで他車を蹴散らし

この辺の印象操作が下手ですね
出直してきて下さいねおっさん（＾＾

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:23:49 ID:iXIbLi6L0

こういう時、
俺みたいな爆音ＤＱＮな100はまったく相手にされないよ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:28:56 ID:zjcPwQZV0

>>385

ところがGTBにもMTがあるんだよね～
地域限定販売かもしれないからみんな知らなくて当然だと思うけど、地元じゃラインナップにないカラーでも純正カラーとして売られていたよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:47:02 ID:O/qZ5pWJ0

>>405
車の場合、尾行って言わないんだよばか。追尾

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:58:54 ID:rF6fYff+O

文章からして意味は伝わるのに揚げ足取りをするのは
自分はバカでガキですと叫びながら歩いてるようなもんだな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:14:44 ID:NA6L2FPwP

なんというバレバレな自演

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:58:26 ID:zjcPwQZV0

尾行＝そっとあとをつけること
追尾＝あとをつけること
追跡＝逃げるもののあとをつけること

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:59:57 ID:iXIbLi6L0

ストーカー＝追われる者をヤンデレにしてしまう黒魔術

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:45:41 ID:Azp8/Fxg0

ストック機ってのがあったな。
大当たりを貯蓄させて一定条件満たすと一気に放出する4号機

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:47:55 ID:Azp8/Fxg0

まぁ
ALADINＡしか知らんがなｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:11:58 ID:a+w6jofc0

>>409みたいなバカが湧いたので

http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/thsrs/1582/m0u/

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:49:37 ID:M2Uz6Nnh0

どーでもいい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:49:53 ID:Y46wHmP00

刑事ドラマは「尾行しろ」っていうよな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:50:58 ID:7QVb6RTS0

気になるあの子を尾行してたらストーカー扱いされた・・・死にたい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:02:06 ID:sVT+uxgY0

アホばかりだな
車板で国語の勉強かよ

それはさておき、110系てベロッサのことだろ？
え？マークII？(´Д｀)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:03:30 ID:Azp8/Fxg0

>>419
つう風した

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:18:42 ID:MJ9Q7s/U0

そういや110ならブリットという選択肢もあるな。
あれはクオリスと違って1ｊ搭載してるからなかなか楽しめそうだ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:30:48 ID:Ie6b0jL50

国家試験に合格した

来年も他の取る

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:22:29 ID:OuuF47C90

運転免許以外の国家資格６つ持ってるけど
まったく役にたたんぞ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:50:03 ID:g7E9H4CQ0

◎ｏ R34 スカイライン Part.59 ｏ◎

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 16:45:08 ID:O/qZ5pWJ0
　　　 NAの2.5が最強だわｗ4WDだとなおよし

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:20:14 ID:OuuF47C90
　　　同じ話しばっかでもう飽きたな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:48:33 ID:/RtqvQTv0

俺のおじさん土方で重機やらなんやらで４０くらい資格持ってるけど手取り１５万だよｗｗｗｗ
本人も「あほくさ」ってぼやいていた
免許なんて意味ないよ
その業界に行けばみんな持ってるもんだし自慢にもならないしね
資格馬鹿って言葉がピッたんこ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:42:07 ID:M2wQkxLI0

チェイサーのベストバイはディーゼルターボだね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:01:06 ID:+LOE8hQS0

>>424
それはオマエが役たた（ｒｙ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:14:44 ID:S8UO+Sm50

(´∀｀*)ｳﾌﾌ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:46:48 ID:6sBfWoWD0

ボイラー技士の使いどころがわからない・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:53:19 ID:bXZ0rF8L0

ただの資格バカならともかく
とってから役にたたないのに気付く時点で
資格の前に病院行くべきでないか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:36:20 ID:6sBfWoWD0

高校の時に取らされたんだよバーカ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:00:09 ID:OBI5BdN20

なんだ？今度は資格自慢か？
おまいら懲りないね

医師、薬剤師、司法試験合格、税理士、会計士、司法書士
これくらいのレベルなら自慢してもいいぞ

あとはフーンって感じだから。
まだライセンス自慢とかのが板的に良いだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:39:11 ID:nDsalkb/0

筆記試験は簡便しやがれ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:42:53 ID:5dJLRBAC0

司法試験なら択一通ったことあるでー

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:48:37 ID:XIbBJkvbO

じゃあ漁師の俺は勝ち組てことで

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 05:39:51 ID:RZ7RyUUm0

ぼきは二級低脳車高運転士

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 06:43:45 ID:NBQvCijc0

やっぱ工業高校出が多いのか。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 07:49:17 ID:jxqJfgU20

簿記なら持ってる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:24:24 ID:aH4ldo3RO

ツアラー系は攻めの美学

クランデ系は引きの美学

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:51:47 ID:SK/WoYr0O

おいらの2.0ツアラーは防戦一方です(>_<)

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 01:47:30 ID:vIcRPJ3a0

無印のツアラーってグランデとどう違うの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 02:58:37 ID:s9dxW28b0

名前以外はすべて新しい

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 03:53:15 ID:Bw3tOdEp0

>>442
なるほど、では逆に聞こう。なぜ自分で調べられない？

>>443
節子、それ100系ちゃう、90系のキャッチコピーや

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:37:31 ID:8wHj7MYN0

「狼は走らない。男は狩りをしない」
昔乗っとったGX71クレスタのライバルスカGにあてつけのキャッチやー
激シブじゃー！！　発作かーーーーーーーーーーー！！！！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 06:10:52 ID:zlAm0k56O

2.0ﾂｱﾗｰに、1G-GEのMT仕様があればなぁ‥

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:12:43 ID:m23P9dbw0

>>446
え？無かったけ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:15:21 ID:mMLPjPPpO

10万Km越えたが、壊れる気配がほとんど無い
新品の車高調入れたせいで乗り心地もいい
あと10年乗れるかなぁ‥

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:54:23 ID:1tlVY/Tp0

>>447
MT仕様…ある
1G-GE仕様…ない

ってことでそ

GX100のエンジンはツアラー系も1G-FEだったはず

>>448
月を目指すってのはどうよ？
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~syoukei/sizuokakenntukitihou.htm

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:17:24 ID:euxRnNvn0

純正がヘタリまくったので、社外のダンパーとサスセットで、なんか安いモノってないですか？
10万以下の車高調でもいいんだけど、なんか仰々しくてw
あと、社外のキャタライザは、少しはパワーUPするんでしょうか？

>>448
自分のツアVは丸14年125000キロで、足回り以外は好調ですw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:26:14 ID:m23P9dbw0

そういや最近乗ってると
凹凸路で
後ろの方からキシキシ音がする。。。。
なんの音だろー、なんかのブッシュ？かな～？
それか足回りか。。。
一応社外車高調組んで3年くらいだろうか。。
ボディは18ﾏﾝｋオバーの老体だからなー。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:31:23 ID:Bw3tOdEp0

>>450
10万円以下の車高調なんか、全部乗り心地硬いよ。
柔らかい、又はしなやかと言われている類の車高調でも、
10年以上純正の足に慣れた人、それもトヨタの旧セダンに慣れた人から見れば
どれも岩のような硬さでっせダンナ

大体ね、10万以下クラスでこの車高調は柔らかいよ、しなやかだよ、なんて言われているブツは
言っている人達が、過去の固いだけの糞ダンパーに慣れていた、若しくは
ドリ用やサーキット用の硬っいショックに慣れているからであって、
それらと比べると柔らかいよ、ってな話な訳でしてね。
確かにこのクラスの値段の物でもね、しなやかな物も世の中にはあるっちゃあるんだが、
そういう物は高周波なコブには強くても、低周波なコブにはめっぽう弱い。

車高を自由に上下させたいとか、そういう野望がないのであれば
>>231+ダウンサスをオススメしておく。もちろんバネを純正でダンパーのみ交換ってのもおｋ。
込20万以上の物の車高調なら、乗り心地が純正と略同等の
良いものもある。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:41:48 ID:/nywiyZD0

純正よりふにゃふにゃになるオーリンズおすすめ
もちろんカチカチにもなる

テインだけはやめとけ
クソすぎる
あれはショックの形した突っ張り棒

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:25:23 ID:qWjIqcN60

>>453
またかｗｗｗ
おまい、それ100系スレ創世の頃から言ってねーですか？ｗ
確かに昔のTE○Nは糞以外の何者でもなかったよ、過去に俺も使ってたからな
カチャカチャ異音、溶接剥がれ、そしてリコール。。。
アフターパーツでリコールなんて初めて経験したよ
リコールしただけまだマシなのかな？
今のT○IN、スーパーストリー○を装着した100系に乗った事あるけど
特別に良いって事は無かったが悪くもなかったよ

＠現在オーリンズOH1回経過
これはOH時に好きなように減衰調整してくれるんで
>>453に同じくおすすめ
値段が高いがガッチガチにもフニャにもなる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:35:54 ID:v7YmZPZzO

>>453
不躾棒じゃダメですか？

いつもの山坂道です。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:38:44 ID:jZHeEXDA0

オーリンズって耐久性はどうなん？
長持ちすんの？

457 ：450：2010/12/10(金) 15:59:25 ID:euxRnNvn0

いろいろサンクスです。

やっぱ、KYB・SRしかないのかな。
サスと合わせて5万ちょっとくらいだろうから、
それならKTSの車高調とかもあるけどバネレート硬すぎでww

オリンズなど、高けりゃイイものがあるのは当たり前で、そこまでは・・・
あと何年乗るかも分からんし。
でも足を新調して劇的な変化も味わいたいw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:07:25 ID:ZES2sUZL0

オークションで９０用のオーバーホールされてない
ショップオリジナルのタイプ買って組みつけて４年
全く問題なし

よくゴムブッシュが千切れてるのがあるが
オレが買ったタイプは良く出来ててゴムが外に飛び出してないので
千切れにくい良い形状だった
３万ちょっとでいい買い物だった

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:28:06 ID:cqUSSthEO

>>450
値段を気にしなきゃトムスのアドヴォックスがいいと聞いた事ある(・∀・)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:29:48 ID:cqUSSthEO

>>450
値段を気にしなきゃトムスのアドヴォックスがいいと聞いた事ある(・∀・)

GXグランデ14万キロのオイラはV純正足を一回入れてみたいと思う今日この頃( ´∀｀)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:48:34 ID:8J/6EnShO

マツダ車からグランデに乗り換えたが、へたりも相まってか物凄いふにゃふにゃするな。
六甲山上ると運転してる俺ですら酔う。

まぁ運転下手くそと言われれば反論できないんだけど
せめてもう少しかための入れたいなー

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:05:20 ID:/KbsWpgX0

GXグランデ12万キロだけど、足換えてみたい。
Ｖ足もよさそうだし、NEW SRとローダウンサスもいいなぁなんて思ってる。
実家の２代目スイスポに乗って、カチッとした感じがいいなと感じたよ。
ＮＥＷ　ＳＲとローダウンサスって、スイスポみたいな乗り心地になるかな？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:20:15 ID:Z2DugjWM0

おっと、なんかV等の純正流用の話がチラホラ・・・
ちょいまちなぁ～　各グレード別の純正ショック減衰データ準備してくる

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:31:00 ID:Z2DugjWM0

はい完了。
ショックアブソーバー減衰力　　単位はN(kgf) 0.3m/sec
TEMS搭載車はMedium設定値(専用アクチュエータにて9段可変)

1G-FE　　　　　　　　　　　 Front　　　　　　　　　　　　　Rear
　　　　　　　　　　　　　伸び　　　　縮み　　　　　　伸び　　　縮み
　標準車　　　　　　1236(126)　　461(47)　　　　697(71)　　265(27)
　ツアラー系. 　　　1236(126)　　461(47)　　　　882(90)　　353(36)

1JZ-GE　　　　　　　　　　　Front　　　　　　　　　　　　　Rear
　　　　　　　　　　　　　伸び　　　　縮み　　　　　　伸び　　　縮み
　標準車　　　　　　1605(164)　　595(61)　　　　882(90)　　353(36)
　ツアラー系. 　　　1605(164)　　595(61)　　　　872(89)　　412(42)
　TEMS搭載.　　　　970 (99)　　505(52)　　　　657(67)　　304(31)

1JZ-GTE　　　　　　　　　 Front　　　　　　　　　　　　　Rear
　　　　　　　　　　　　　伸び　　　　縮み　　　　　　伸び　　　縮み
　ツアラー系. 　　　2059(210)　　657(67)　　　　921(94)　　382(39)

2JZ-GE　　　　　　　　　　　 Front　　　　　　　　　　　　　Rear
　　　　　　　　　　　　　伸び　　　　縮み　　　　　　伸び　　　縮み
　TEMS搭載.　　　　970 (99)　　505(52)　　　　657(67)　　304(31)

　・ 1G-FEツアラーと1JZ-GE標準車のリアダンパーは共通。バネレートが異なるだけ。
　・ 1JZ-GEツアラーと1JZ-GE標準車のフロントダンパーは共通。バネレートが異なるだけ。
　・ TEMS搭載車はエンジン関係なく共通ダンパー採用。コイツについてはバネレートも前後とも同じ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:52:12 ID:CG9BbGnY0

チェＶのスポイラー、ディーラーに聞いたらもうないって言われた。
もう買えないのか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:20:58 ID:oP8LVYw8O

SR&タナベのダウンの無印ですが、いい感じですよ。
数値にしろと言われると困るけど。
アバンテノーマルショック&RSRの90時代に比べて高速コーナーの侵入可能速度は20㌔位は違う感じ。
街乗りも普通でツアV乗りの仲間にもおおむね好評です。(車高以外)
ベタベタは嫌とかの人にはｵｽｽﾒです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:37:53 ID:cqUSSthEO

タナベのSRって、どのグレードの純正減衰力をベースに味付けしてあるんだろう？

Vベースならどのグレードに付けても不満は無いだろうけど、グランデ系ベースだと使い方によっては不満出そう(´・ω・`)

少し高いけど、ビル足の倒立（非車高調）も気になる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:54:08 ID:ArGke2c/0

>>45
テインのスパストは海苔心地良くて、
車高下がって10万以外でオヌヌメだぞ
そうだな、Vの脚の硬さでロールが押さえられるイメージ

どこぞの誰かが言ってる突っ張り棒ってことは全くないから安心汁
あと、他には値段でいくとクスコのコンプ2かな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:59:56 ID:rDfwADXd0

やめとけ

テイン＝クソ突っ張り棒

何度も行ってるだろ
フレックスのDCモーターで減衰調整できるの店頭にあるの触って
減衰に変化感じられないだろと
あれがあの会社のレベル、技術力無し、知識なし
あんなのよく恥ずかしくもなく店頭に並べられるな

伸びも縮みもほとんどなし
テイン買うのだけはやめとけ
他社のなら７，８割まぁまぁこれで良かったと思えるとこ
テインかうと１０割やめときゃよかったと後悔する

なぁ　あの恥じ晒し突っ張り棒何時まで店頭においとくの？バカなの？死ねよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:11:20 ID:pvf++4pX0

うっせーよお前が死ね。こんなとこでグチグチ言ってないで直接クレーム入れろや。

さて、ヤフオクにあるラルグスってどうかな？
減衰調整13段（たしか）にフルタップで6万くらい

これがまともに使えるならコスパ最強なんだが。
ちなみにみんカラのレビューはなかなか上々なようだが・・・

471 ：sage：2010/12/10(金) 23:11:28 ID:N0c2Ix5Z0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4fGNAww.jpg
平成八年クレスタ2500cc　走行距離はいよいよですｗ

走行中に警告灯が三つ同時につきました（；＿；）
走ってるとついたり消えたりしてたのですが、今は常時点灯。
エンジンかけ直してもまたつきます
今の所、普通に走行できています。
ただのセンサー不良でしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:13:57 ID:ArGke2c/0

>>469
うるせーよハゲw
FLEXじゃなくてスパストな
自分がハズレを引いたからって全てを否定するのは良くないな

それと減衰調整で硬めと柔らめじゃ明らかに海苔心地かわるよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:41:04 ID:Ko2uLyYD0

それがTEINだと(ry

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:45:34 ID:Ya2liSqg0

>>471
走行距離を3回は見直したぞ
とりあえずデラに持ってった方がいいよー
たとえセンサー不良でもホントに具合悪くなったときに警告されてもわかんなくなっちゃう

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:56:10 ID:SwynPbUw0

>>471
写真を見るのに１秒かかった。
秒速30万kmの光クレスタｽｹﾞｰ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:30:02 ID:QabHmCYY0

テイン

まぁやめといた方がいいな
あえて選ぶようなメーカーでない
それだけは確か

なんせあれ過ぎるメーカーだし

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:34:41 ID:KiMvzIUQ0

俺のは機嫌に応じてABS警告灯がついたり消えたりするわ
新車二年目ぐらいからずっとで何度デラ行っても治らなかったから結局放置してる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 02:00:44 ID:umQFrnBW0

テインは棒だよ、丁度緑だし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:29:42 ID:+eNf72z+0

ちょｗｗｗ久々に来てみたらなんだこの流れは
以下の項目は、必ずスレが伸びる話だよなｗ

・サス（特にtein関連）
・ツアラーS
・警察関連（テレビで100が映ると尚一層伸びる）
・働き口

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:36:21 ID:+eNf72z+0

おっと、大事な事を忘れてました
後ろから釜掘られて、私のチェイサーアバンテ2.5はこの世を去りました（涙

今度は保険と自分の金を少々使って
マーク2霊柩車ターボに乗り換えます
皆さん、また会う日まで・・・　　ﾉ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:23:31 ID:4NYpKlew0

>>467
「タナベのSR」て何よ？？
ホムペみたが、そんなもの載ってないぞ。
画像とかで教えてくれ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:30:16 ID:6PvvV7YqO

>>481

あっ!!(ﾟДﾟ)
タナベじゃなくてカヤバでした(´・ω・`)
失礼致しやした。

>>480
霊柩車って110ブ○ッドの事？？

アバンテの部品はドナドナしませう( ´∀｀)

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:02:48 ID:e04BAYBu0

ツアラーVに乗ってる人で次の車候補でエンジンのダウンサイジングはありえる？
排気量やパワーはVには及ばないがそれでもいいかなという奴。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:21:11 ID:L1IxQWEqO

それ最近どうしようか考えてる
パワーウェイトレシオで考えたほうがいいのかな？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:23:59 ID:ePVIW96j0

止むを得ない場合じゃない限りやめた方がいい
NAでもいいから同等以上の排気量のやつにしとけ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:03:38 ID:gixto4rH0

オレはツアラーVからEP91スターレットグランツァVに乗り換えた

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:16:36 ID:YM9LHVPh0

乗ってるうちから乗り換え考えるバカいるかよ

乗り換える金あるならチューンするわ
1Jはやり方次第でいくらでも楽しめるわ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:18:40 ID:gixto4rH0

もうそろそろ距離数やら年数やらで乗り換えだって考えるだろ。
お前の価値観を押し付けんな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:20:03 ID:ePVIW96j0

喧嘩しないで愛し合えよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:21:15 ID:WjJXxIlC0

俺、乗り換えたけどまだ100系は好きだよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:22:43 ID:JCvSWMzh0

100系「わたしを捨てるの？」

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:27:31 ID:QSA0NrHt0

そんな事言う奴は嫌いだな

493 ：480：2010/12/11(土) 19:27:43 ID:+eNf72z+0

>>482
ええ、そうでやんす。ブリットです。今度はチェイサーのツアVに乗りたかったんだが
家族から同じ車はヤ！と言われたんで。けどどうしても1Jターボに乗りたくて
110系マーク2も考えたんだが、芋虫セダンカーは自分にはちょっと・・・
色は黒なんで、まんま霊柩車です。スレ違いｽﾏｿ

>>491
ごめん、捨てる気は全く無かったが、結果捨てる事になってしまった

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:56:15 ID:JCvSWMzh0

>>493
100系「わたしと車どっちが大事なのよ！」

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:27:04 ID:QSA0NrHt0

そんな事言う奴は嫌いだな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:03:46 ID:JCvSWMzh0

100系「どうしたら好きになってくれるの？」

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:09:52 ID:SMYPWX8wO

とりあえず、しゃぶれよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:10:36 ID:QabHmCYY0

>>483
1.8+SCか2.3+SCのを考えてる
飛ばす様な事せず街中でも乗り易いのを考えてる

499 ：483：2010/12/11(土) 22:29:26 ID:e04BAYBu0

俺はいいかなと思ってる。
燃費の面とか税の面で有利だし、ただ車格は上げたいのでメルセデスでも買おうかと。

>>486
グランツァVツアラーV位速いしめちゃ面白くないか？
前乗ってた。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:39:40 ID:nm0uPH8UO

>>469

低脳工作員乙

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:07:30 ID:zXIumSc10

お前ら、初心に還れ。

・100は乗り換える車じゃない
　壊れるまで乗り続ける車なんですよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:48:31 ID:YQvgciYU0

俺は、壊れても直して乗るクルマだと思っている。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 03:02:38 ID:QXabwkFp0

いずれは車庫に保管して孫に自慢する車だと思っている

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:25:21 ID:S8/eqIIs0

孫「まーたDQN車自慢はじまったよ勘弁しくてれ」

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:16:43 ID:1ig0QgHY0

100系「そろそろ引退したいけど・・・ダメ・・・かな？」

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:25:19 ID:HXq1r/AFO

知り合いに頼んで組み替えてもらっていたスタッドレスに交換しました。
初めて、タイヤ交換したけど疲れた。

旧ミニの時は、軽かったからか
こんなに疲れなかったけどなぁ。
加齢もあるんだろうけど。

リアのブレーキローターのディスク部以外が錆々で
ホイールと固着していて焦りました。
緩く傾斜した駐車場で、
市販のパンタジャッキのみだったので。
とりあえず、ネジを付け戻して
ジャッキを下げて外しました。

やっぱり、自分専用のガレージが欲しいですね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:28:26 ID:wyHucBSK0

贅沢な悩みだな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:43:45 ID:AmceuGXK0

１Gの時はそれほど苦ではなかったが
Vになったらフロントがマジで持ちあがらん
市販の２ｔジャッキは3回目にオイル噴いて持ちあげ中に下がってしまった
今は３ｔ用のを使ってるが、やはり2万くらいする大型のジャッキじゃないと大変だな。
持ちあがったらウマかけて、さらに間にホイール入れるほど慎重なオレ
自分の車に踏みつぶされたくないｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:55:53 ID:wyHucBSK0

いやいや基本だろう、車高ちょっと低いと落ちたら普通に死ぬし

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:42:04 ID:68Vq6f4X0

カローラアクシオGT・・・
高年式・ターボ・5MTで税金安い・・・・

やべぇ・・・買い換えちゃうかも・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:48:54 ID:zeeHLCsK0

いいけど
やっぱ電スロはな～
イケスカン。。。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:58:08 ID:lZownOX60

>>488
猪木の言葉真似しただけだがな
ジョークの通じんやつだ
>>499
体感だけで実際はVにぶっちぎらるよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:21:36 ID:9AW7TXC60

ミラーの開閉が壊れて出来なくなったから新品交換した。
開閉音って本当はこんなに静かだったのね・・・、と感じましたｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:30:11 ID:uw4zo7wyO

>>513
両側交換でしょうか？
いくら位掛かりました？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:56:07 ID:AmceuGXK0

>>513
オレの前期は「うっ　じゃああああああぁぁ－－ん」ってすっごいうるさいｗ
まぁ壊れたらDCモーターとか適当なのぶっこむけど
元気よくうるさいのもいいかなとｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:33:33 ID:5TuAoUbf0

>>513
高かったろうに(´-｀)
うちのも「ふみょえええええええええええ～」
って威勢のいい音立てて閉じるぜ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:44:27 ID:RxfxY00y0

>>516
細川？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:50:35 ID:oM8JqIP30

新型マーチ乗る機会あってミラー畳んだらほぼ無音でびっくりした。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:16:16 ID:ruTDefvN0

>>514
>>513じゃないけど俺も両側壊れて交換した
最初は運転席側で、この時は補給部品がないと言われてミラー全交換（鏡は再利用）
この時は工賃込みで約３万
その後助手席が壊れた際、デラは存在しないと言い続けたミラーモーター部だけの
補給部品が実際は存在してるのを知っていたので色々やってモーターだけ交換
工賃込みで1.5万くらいだった

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 02:14:18 ID:T2hv20RL0

普段ミラーたたむ習慣がない
駐車場でもたたまない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 02:24:00 ID:MQ/+AcL70

たまにたたまないと固まるんじゃね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 04:15:50 ID:zEEuSqzU0

>>520
公園の駐車場でそのまま停めてた。散歩を終えて
戻ってきたら、片方のミラーが逆向きに畳まれていた。

暫く何が起こったのか理解出来なかった。アレ以来、
なるべく畳むようにしている。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 09:49:30 ID:I/M7ksQ20

モーターを納めてる樹脂というかプラスチックが
経年劣化で割れてポテンションメーターが元の場所分からなくなり
回り続けるか、もしくはスタートの位置分からなくて作動せず
叩くと動く場合その可能性が高い

まぁオクで１０００円コース

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:42:08 ID:wXgpvcmy0

単に社外サスとダンパー替えるよりも、ロールセンターアダプター入れると全然違いますか？
町乗りとたまに高速巡航です。
全く乗り味が変わらないなら不要だけど、どーせサス交換するならちょっと興味があって。
詳しい方、教えて下さい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:53:56 ID:7OlL5Pqd0

ちゃんとした足を作ろうと思ったらトータルで考えること

走行目的に見合ったスプリングとダンパーの選択
過走行なら、ブッシュ・固める所は固める・逃す所は逃す
必要に応じてスタビライザー（硬い足には基本不要）

最終的に４輪アライメント（こいつも何度に合わせるかで別物）

よく有るロールセンターアダプター等を取り付けただけ
こいつはわざわざアライメントを狂わせただけ
ただ、あれこれパーツを取り付けても、ただ付けただけ
何かが変われば全てが変わる
セッティング幅は無数、いくらやってもこれで完璧と言う事は無い

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:24:05 ID:mg5k48j20

とどのつまり君のレスはなんのアドヴァイスになって無いと言う事が分かりました。

下がってよし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:30:11 ID:9vcCG6ztO

ノーマルの狼

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:38:28 ID:BqZ8jy340

>>524
ノーマルの足にロールセンターアダプターを装着？
あれ着けると副作用（？）として、確かに厚み分だけ車高は下がるけど
そもそもその分だけアッパーアームが上に上がるんで
ノーマルのストーロークたっぷりな軟い足だと
アッパーアームがボディに干渉するんじゃね？

529 ：524：2010/12/13(月) 13:52:23 ID:wXgpvcmy0

聞き方が悪くてスミマセン。
ローセンアダプタつけるとそのぶん車高が上がるので必然的に車高調を入れないといけないので、
社外サス+ダンパ（非車高調）のみか、車高調+アダプタのどちらが乗り味がいいのか聞きたかったのです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:47:08 ID:WOefafjN0

ACC連動のオートドアミラー付けてるんですけど外した方がいいでしょうか？
ミラー開閉する時「ウィーーン」って結構な音がしてます。

便利なんだけどたまに片側だけ閉じない時あってあせるw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:54:56 ID:QX/5n0Iu0

ウンコしたいんですがパンツを降ろした方がいいでしょうか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:28:35 ID:15Yc5/3V0

>>529
>ローセンアダプタつけるとそのぶん車高が上がる
？？　通常は車高は下がるんですよ、そしてアッパーアームが>>528さんの言う状態になる。
ロールセンターアダプタの原理等について、もっとググレ。
どのくらい車高を下げたいのかは知らないが、50mm程（タイヤとフェンダー指1本）、
もしくはそれ以上downさせてよくストロークするダンパー入れてると、
段差等を乗り越える時にアッパーアームが車体へ干渉するんですよ。
干渉すると、不快なんてもんじゃ済まなくなりますぜ。
コイツって、かなり硬いダンパーを投入し、ロールセンターアダプタの厚み分だけ
車高を下げる場合に、初めて「効果あり」と言われる物です。
はっきり言ってこんな競技用品を投入する金額で、
より良いダンパーを購入したほうが乗り心地は良いですよ、保障します。

>>530
近いうちに必ず故障するに100万ペソ
あんたが装着しているコントローラは悪くなく、原因はミラー内部に有り。
詳しくは>>7と>>519参照。つかココの全文読んでから書き込めｗ

>>>531
そりゃな・・・言いたい事は分かるよｗ
そこまで酷いQじゃあるまいし、まぁ良いでしょ。もっとﾏﾀｰﾘと、が、馴れ合いはしねぇようにと、な。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:59:03 ID:ktwzgAII0

　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　　／''''''　u ﾟ　'''''':::u:＼
　　　　　　　　　　　　　　|（一）,ﾟ　u ､（一）､ﾟ.|
　　　　　　　　　　　　　　| 。　,,ﾉ(､_, )ヽ､,, u.:::| 　最新型の扇風機って暑いんだな
　　　　〃￣ヽ　～　　　|　u ｀ -=ﾆ=- '　.:。::|　　　　　　なんか、オレンジ色に光ってるし
　　 r'-'|.|　 O |　～　　＼＿ﾟ｀ﾆﾆ´ ＿::::／
　　 `'ｰヾ､＿ノ　～　　　　／　　ﾟ　u　｡＼
　　　　 | ,|　　　　　　　　 |ﾟ / ・　　・ヽ　|
　　　　 | ,|　　　　　　　　 |　|　｡　ﾟ　u　|ﾟ |
　　　　 | ,|　　　　　　　　＼＼=====／ノ
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534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:01:10 ID:ktwzgAII0

ミラーの格納音は「ﾌﾟｷﾞｬーーーー」に似てる木がする。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:31:05 ID:8DdyWOYC0

うぅみぃよぉぉぉぉぉーん　って感じじゃね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:39:42 ID:wz7FJDGo0

>>534
オレのはそれだな
ロットによって違うかもしれんが

まぁとにかく今どき珍しいくらいウルサイ音だ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:44:13 ID:QJJO/lZgO

ギュィィィ～～ン

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 05:34:21 ID:xw4X22Os0

>>532
レスどうもです。
下らない質問してすみません。
友達のクルマに付いてて便利だったから付けてみたけど、やっぱり戻した方がよさそうですね。

ウィンカーミラー付けてるから壊れて2個一やるのも大変ですし...

539 ：529：2010/12/14(火) 09:15:44 ID:nIloDadM0

>>532
全くの勘違いでしたw
アダプタを入れると車高が下がるため、単なるローダウンサスではもっと下がってしまうので車高調を入れるしかないですが、
そんなアダプタ入れなくても社外サス+ショックと大差ないなら後者にしようかと。
最終的には2～3ｃｍ下げたいのです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:00:40 ID:hWBXf5HN0

出だしからの加速が軽やミニバンにも劣るorz
燃費を気にして2000回転を上限にしているんだが、ぐんぐん引き離される。
やはり1G-FEじゃかったるいな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:09:58 ID:5pqRomlE0

1G-FEマーク２からコンパクトMTへの乗りかえって満足かな？
金がないんで、デミオ13CのＭＴあたりしか買えないんだが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:33:45 ID:8kpOLHS10

>>540
低回転でちんたら加速すれば燃費が良くなるってもんでもないよ。
加速は3500回転までを使って一気にするほうが加速も燃費もウマー

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:36:00 ID:8hoHNITf0

などと根拠も無く言えるあんたがすげー

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:41:17 ID:6MH5KMpN0

>>540
そりゃあんた、今時の車なんか、殆ど電スロ+非線形スロットルで
出だしビューン！だからねぇ
ぶっちゃけ1G-FEもメカスロの癖に非線形スロットルなんだけど
そこまで酷くはない

545 ：540：2010/12/14(火) 17:56:23 ID:hWBXf5HN0

市街地での出だしからの加速で3500回転なんてとてもできない

ミニバン(ノアかボクシー）乗りの人物を確認してみると普通の30代くらいの女。
あれは80kmくらいで走ってたと思う。
こっちは50kmくらいで法定速度を守って走ってるのに。

何か一般道を高速道路と勘違いして走っているのが多いわ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:58:38 ID:uOOYB5dj0

ゆっくり走ればいいじゃない
焦ってもいい事ないよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:59:43 ID:eK7m9A4F0

>>545
お前言ってることが支離滅裂

×出だしからの加速が軽やミニバンにも劣るorz
○出だしからの加速がキチガイに劣るorz

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:03:31 ID:aCrB/uX30

通な俺は乗り換えるなら100チェ→100マか90マ、クラアスVにしおうと思う
やっぱ1Jよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:01:33 ID:gpyIQhsTO

エンジンには燃料消費率というのがあってだな(ry

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:17:12 ID:4z8UXW+00

>>540、>>545
混雑～渋滞の場合はそれでOK
そうでなければもう少し回しても大丈夫。

それと、燃費を気にするなら加速じゃなくて減速の方を重視すべし。
燃費で差が出るのは減速するときなのさ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:26:26 ID:YDi/d2qxO

たまに高回転まで回す方が､エンジンには良いと思います。
低回転しか使わないエンジンは内部がカーボンでドロドロの場合も有りますし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:29:20 ID:CnQThCyw0

んなこたーない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:20:27 ID:acpoSDV/O

>>540
軽やコンパクトは出だしが良いようにギアが設定されてるとか聞いたけど。

その代わり、高速なんかでは
流れにのるスピード出してたら燃費悪いし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:24:18 ID:dAH3rtHM0

>>545
折角の1G-FEなのに回さないなんて。たまには4000回転超える
所まで回してあげてください。1ギアならそこまで速度上がんない
でしょ。4ATなら4500rpmで45km/hあたり、5MTなら37km/hあたり。

アホな事は置いといて、SNOWモードで、超マッタリ余裕見せたれ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:37:52 ID:JDvig1oZ0

いつも6000回転近くまで回してた
回さないと進まない

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:57:35 ID:uOOYB5dj0

1G-FE「らめぇぇぇ！そんなに廻されたらあたしらめんなっちゃううううう！」

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:45:09 ID:y1EruhdJ0

らめぇぇとか書いてる奴
目の前に居たらマジぶん殴りたくなる
キショク悪いっつの虫唾がが走るわ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:46:57 ID:uOOYB5dj0

>>557
そんな事言っちゃらめぇぇぇぇ！
寂しいな(´・ω・｀)

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:56:33 ID:eK7m9A4F0

1Gは81系でこそ生きるエンジン

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:21:50 ID:uWrAA4Uz0

100系の2リッターはなんで1G-GEじゃなかったんだろ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:26:23 ID:gpyIQhsTO

11000回転まできっちり回せ…！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:11:10 ID:b67SaFmg0

>>558
マジで虫唾が走るんだけど
なに？なんなの？、らめーって
んなんこと言う奴がこの世に居るのか？あ？その腐ったクソな頭部の内容物アスファルトにぶちまけて死んでくんね？
こういうキショク悪いヤツばっかだから都内で規制される話ぶちあがったんだろうな
　
糞っキモイのてめーで自覚できないのかよウジ虫

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:11:13 ID:58rrF97yO

>>541
俺は先代デミオからグランデ1G-FEに乗り換えた。
一番安い５速ＭＴだったけど軽快で楽しいよ。
俺はマツダ車好きだけど、さすがに100系と比べるとかわいそうなレベル。

特に新型、グランデ車検の時に代車で乗ったけど
俺が乗ってた先代よりいろいろと残念だった。
剛性なんぞ全く感じられない。
でも足回りを筆頭によくできていて走ってて楽しい。
内装とかのみてくれを重視しないならきっと不足はないと思うよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:26:18 ID:1kPvHBegO

>>562

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:33:18 ID:rSfroePR0

>>552
551じゃないが551が言ってることは正しい
回さないエンジンはカーボンがみっちり付いてるよ
ドロドロって表現は変だかな

566 ：551：2010/12/15(水) 03:11:30 ID:l8gYWRKQO

>>565
後で見ると確かに｢ドロドロ｣という表現は変でしたね。
すみません。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:46:10 ID:ofMr/o5+0

ドロドロはボクサーエンジンだけで十分だなｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:33:50 ID:oFNwQHyFO

>>559
81よりも、むしろMTで発揮できる1G-GE

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:45:22 ID:Q/wc5x1aO

>>560
スポーツ系エンジンだと、ツアラー系との差別化ができないからじゃないのかな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:07:30 ID:7ecB1CD80

スタージア！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:36:47 ID:U9vin0g80

パワーフルなクルマに乗ったことがない私は
1G-FEでも十分すぎると思っております

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:31:20 ID:KtnjktlC0

1330キロの車体に160馬力って今じゃ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 10:18:45 ID:nwAOoZH90

りひき！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:22:54 ID:So4Rtk/P0

>>572
そんなに悲観するこたないと思うが
6気筒に2,000ccは、同排気量の4気筒と比べて
低回転域の実用トルクが細るのは仕方ないべ
数値だけ見ると、スポーツカーじゃあるまいし
その重さで160馬力は悪くもないと思うんだが

そういやチェイサーには4S搭載車があったよね
あれのトルク感はどうなんだろ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:30:56 ID:TN5N39ijO

鮒100ちぇキメェ！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:34:54 ID:UDnDLpbH0

朝の冷え込みが酷くなって来たね
もう雪が降ってる地方の100系乗りはどうしてんのかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:43:54 ID:So4Rtk/P0

>>575
規制食らって携帯からわざわざ書き込んでやんのｐｇｒ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:04:06 ID:7w5xAnmr0

１Gみたいに2000で6発NAだったらエンジン単体が重くて走らんだろ
エンジン単体なら１Jと変わらんので燃費も互角

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:11:19 ID:swGh+2On0

すまん
高度な日本語すぎてわからん
だれかトランスレイト頼む

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:53:44 ID:ZCv4LLFz0

>>578
エンジン単体の重さだと最終型RX-7とほぼ同じ重さ、
厳密には1G-FE(VVT-i)の方がほんの少し軽い。
実は1Gって、数ある直列6気筒エンジン中でトップクラスの軽量エンジン。
だからエライとかどうかは全く関係ないんだがｗ
では折角エンジンの重さの話が出てきたんで、知っているデータ出しをと。

1G-FE.　： 149kg （非vvt-i：147kg）
1JZ-GE　： 187kg
1JZ-GTE.： 211kg
2JZ-GE　： 202kg
2L-TE　　： 240kg

2JZ-GTE　： 220kg
RB26DETT： 255kg

近年のエンジンはアルミブロックなんですんごい軽量ですね。
2リッターまでのエンジンは、130kg切ってる物が多いですな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:00:00 ID:UEMYN1uN0

へー
技術は進んでるのね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:20:04 ID:OLdH/FYb0

1G-GEと1G-ＦEの違いを教えてくれませんか？
1G-FEは1G-GEの改良版なのでしょうか？
1G-ＦEにはハイメカツインカムとそうでないのがあるのですか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 02:38:34 ID:hVOuNUAD0

皆さん最近クソ寒いけど暖気ってどれくらいやってます？
自分は後期チェツアS乗りなんですが、5分くらいしてから走ります。

なかなか暖房効かなくて辛い...

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 04:20:05 ID:JqHxMnBHO

>>583
自分は暖房効くまでエンジン掛けて駐車場で置いてるから自然に暖機運転は完了してます。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 06:04:24 ID:CSQWBf6A0

>>583
地域が解らんけどこっちは神奈川なんで大して寒くもないし、
不要って考え方もあるんで、出だしはSNOWにして即発進だわ。

なんか冷えてる間は１→２への変速が、回転数高いままロック
アップ？されることがあって、目も覚めるようなショックが来る
ことがあるんだわ。S後期って１速はかなりロー側だもの。
これは仕様なんか、壊れてきてるのか良くわからない。なんで
最初から２速のSNOWにしてる。

>>580
1JZ-GEと1JZ-GTEや2JZ_GEって思ったほどエンジンの重量
差がないんですねぇ。

>>582
トヨタ・G型エンジン_(2代目) でウィキペディアみたら、なんか
汁がでた。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:14:21 ID:gZhPTe//0

>>583
同じく後期Ｓ乗り。北関東住まい
暖機はエンジン始動から1分、それにプラスして走り出しの2km（冬は3km）をSNOWモードで
寒くなってきたので、片側2車線の大通りに出るのに迂回してエンジンを温める時間を稼いでます

車内の暖房は最初コンプレッサーONで、温風になったらOFFにしてますヨ

>>585
寒い時期になると、変速ショックきますねぇ
ミッションが温まるまではフレックスロックアップの動作が渋くなるのか、盛大にガツンとw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:25:51 ID:wZXuWZ/N0

話切って悪いけども、ドアのサイドモールだけ塗装してくれるとこ
ないかな・・どこでも「買ったほうが安くつきますよ」とか
いいつつ5万くらい請求される。パールとはいえなんで塗装代
でそれ以上かかんだよ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:10:37 ID:2FIcnvaY0

>>583
オートタイマーでエンジンかけてるので毎朝快適です
使ってはいないけど温度設定で設定値以下になれば勝手にエンジンスタートもするし
今どき寒い車に乗ってなんてありえないなー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:28:00 ID:4nUs3kkbO

いまどきの車はみんなそんな機能を持ってるの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:34:29 ID:XSmEB+iH0

いや、取付費別だがたった４、５万で
今どきの車と同じ装備になると

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:39:23 ID:l/EdHK94O

>>580
後期1G乗りですが、確かにエンジンルームに猫が住めそうなくらいスカスカですもんね。

自分も、ぶっ飛ばすわけじゃないから
必要充分だけどなぁ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:44:45 ID:zWON1kU9O

そんな装備で大丈夫か？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:57:55 ID:XSmEB+iH0

韓国製品をなめてはいかんよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:58:25 ID:wfAOr89y0

リモスタなんかサブカーにしてからここ2～3年は使ってないな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:37:13 ID:q5gYBcx40

暫く暖気しておかないとどのドアも開きません＠岩手

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:00:07 ID:x3dQsSjD0

>>588
オートタイマーなんてあるんだね
駐車場まで結構な距離あるからスターター諦めてたけど
そんなのあるなら買おうか迷う

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:30:01 ID:mtmhlNm/0

言わないといけない気がした

大丈夫だ問題ない。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:43:32 ID:J1krfCd60

>>596
市街地で２、３００ｍ（デカイビルとか目の前にあったら当然届かないけど）
河川敷で見通し距離実測で１．８ｋｍ位電波も飛ぶし双方向なのでなかなかいいよ。
自分のにはついてないけど、今どきの車と同じくオートエントリー（近づくとアンロック）とかも付いてるモデルある。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:20:04 ID:ZCv4LLFz0

>>588
匂うぞ･･･おまいから自動ドアの匂いが！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:24:50 ID:l/EdHK94O

キーでドアロックしても
心配でロック確認＆窓が開いてないか確認で
車をぐるりと一周してます。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:01:12 ID:OohlM8eJ0

>>600
双方向の付いてれば実車確認しなくても、リモコンの液晶で
今現在の車の状態分かるから大丈夫だよ
エンジン切ると同時にアンロックになったり、まぁ細かい機能てんこ盛りでお隣の国のは隙間産業うまいな。
悔しいがよく出来てやがります。
ついでに他分野だけど、モーターやリポバッテリー等の性能も
国産、国内メーカーが押される勢いでパクリつつ侮れない技術を得つつある、、、
ヒュンダイ（わら
なんて言えなくなる日が来ない事を願う、、、

>>599
いけねｗばれてたｗｗ
ばいー

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 05:10:13 ID:ctiZF9fv0

暖気？
セキュのおまけ機能のスタータでしてるよ
毎朝出かける5分前にセット
ただマフラーの音が煩いので気を使う

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:56:44 ID:g1gzPRpP0

後期1G乗ってるが、走行距離13万km超えた。

最近、往復で約75kmかかる会社に転職したのだが、
通勤だけでも後何年乗れるだろうか？
駅が遠すぎるから、電車通勤できないんだよなあ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:34:02 ID:VLJkGq5U0

>>603
後期1G乗りだが175000ｋｍ。
何のトラブルも無し。
30万ｋｍ位なら普通に行けるんでは？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:12:16 ID:jpl/ZP/n0

同じく後期1G乗りだけど、足回りが路面の凹凸でゴトゴトいうようになってきた。
足回りのブッシュが経立ってきたのかな？
どれくらいで交換出来るものなんでしょう？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:39:04 ID:ctiZF9fv0

＞＞1G海苔だけど
(´Д｀)は？

1JZ海苔だけどとか言わないのに
めんどくさい奴らだ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:46:09 ID:2NdQ0LT2O

今年の春に購入した後期1Gですが
まだ60000超えたあたり。

タイミングベルトって、月日による劣化は問題ないのでしょうか。

ただ、トヨタは切れても
バルブとピストンが干渉しない造りだから
そんなに心配はしてないんですけどね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:53:24 ID:cy3KEVYn0

>>607
タイベルにカバー付いてるから距離だけ見てればいいみたいよ
デラに聞いたら言われたから間違いないと思う

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:32:18 ID:NdME8nFi0

今まで大きなトラブルなかったんだけど、ついにLLC漏れでドック入りしちゃったよ
いくら丈夫で定評のある車でも、9年12万キロも乗ってれば故障の一つも出るか・・・
そしてこれが飽く無き故障との戦いの序章となるのかと心配が

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:26:29 ID:wbUtkz0E0

LLCは自分で交換したぞ。ごっつめんどくせが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:34:05 ID:2NdQ0LT2O

>>608
ホンダとかのエンジンは切れると干渉して使えなくなるらしいですが
トヨタって、２ちゃんでは叩かれるけど
庶民の財布に優しい車なんだなと思います。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:36:00 ID:2NdQ0LT2O

>>610
処理はどうしました？
溝に流すとマズそうだし。

だけど、多くのメンテ本では
処理方法まで書かれていないんですよね。

613 ：583：2010/12/19(日) 02:26:24 ID:YaLL7j7s0

皆さんレスありがとうございます。
意外とそんな長時間暖気されてる方少ないんですねぇ。
SNOWモードで発進ってのは知らなかったので早速使ってみます。
おっしゃる通り、暖気完了するまでやたら変速ショックあってびっくりしますｗ

エンスタ買おうかとも思ったりしましたが、なんとか我慢して暖房聞効くまで
震えながら乗ろうかなｗ
東北や北海道の方は大変でしょうね・・・京都は夏は暑く、冬は寒いですorz

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:43:18 ID:j03AepC20

>>613
エンジンだけじゃなくミッションや駆動系も同時に暖機されることを狙って、停止状態は短めといったところでしょうか
走りながら暖機するってやつですね

SNOWモードは細い路地や駐車場など、徐行が基本のところで意外に重宝するので活用してみては

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:31:40 ID:eaS8ZhA60

203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:54:08 ID:C6SQuRgc0
純正フルエア口だが窓からチラチラ、夜9時でも見ていい。
社外も気になるが人それぞれ純正もまた朝夜いつでもチラチラ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:02:48 ID:9P/RMvKX0

少し前に運転席側のドアミラー交換したけど、
今度は、助手席側がやばそうだ･･･ときどき開閉しない

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:23:00 ID:1rgCO3+q0

（´A`）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:26:08 ID:Px/iv2Aw0

暖機の件だが、周りを見ていると朝一でも、エンジンかけたらすぐに出発していく
光景を良く目にする。（それもすごいスピードで）

自分の場合は、エンジン始動したら30秒から1分くらいはそのまま停止暖機。
あとは水温計の針が動き出すまで大人しく走る走行暖機。
針が上がり出したら通常走行って感じだな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 02:34:44 ID:jN0JBwe20

昔から夢だった100系のマークⅡを購入しようと考えています
どんなに調べても分からなかったのでここで質問させてもらいますが、グランデとツアラーVではボディ剛性は同じなのでしょうか？
スポットの数など何か違いがあれば教えていただきたいです

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 07:18:49 ID:MQ0gIt460

1.3tって今なら4気筒1.8クラスの重さだから1Gが遅くてたまらないってことはない
ただ同様に2.5でこの重量も今では考えられない軽さだから魅力的だと思う

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 09:46:19 ID:l8lUU6RP0

>>619
たかが国産4枚セダン
いちいちスポット数まで変える様な手の込んだ事を
大量生産品でやるわけがない

常識で考えよ

ショックやバネスタビが入ってるかとかそんな程度

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 10:33:08 ID:P5boFeuV0

>>621
おいおい、ググって3番目に出てくるぞ
ソイツを相手しちゃいかん

>>619
>どんなに調べても分からなかった
嘘つきはいけませんぜユトリさん
「ツアラーV ボディ」で出て来るんだけど、どういう事？
内容は結構詳しく出てるんだが・・・
一応初めに言っておくが、“逆切れすんなよ”な

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:12:59 ID:3J0slCFY0

番宣に100系出てた
pm5:00～BS1アジアクロスロード

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:39:14 ID:g7k4gvnpO

Ｘ８０系のスレが立ちました。

【TOYOTA】トヨタマークⅡ･チェイサー･クレスタ【Ｘ８０系】

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/129282239

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:11:05 ID:W3wXvy320

ユートピアのレベルが上がってきました

師匠、ありがとうございました

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:21:56 ID:rqSqfReG0

ユートピアってなんのネタなの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 17:26:40 ID:xCjrcRsy0

たった今、アパートの天井に向かって「キキのマンコ！キキのマンコ!」と怒鳴ってみました。
反応がありません。
しょうがないので全裸になり、自分の尻を両手でバンバン叩きながら白目をむき
「びっくりするほどユートピア！びっくりするほどユートピア！」
とハイトーンで連呼しながらベットを昇り降りしてみました。
これだけやってもまだ反応がありません。
これを１０分程続けると妙な脱力感に襲われ、解脱気分に浸れます。
ヤキソバUFOのカップを舐めつつ「オスでよかった！！オスでよかった！！！」と絶叫。
クローゼットの扉の開け閉めを繰り返ししながら「バーバー、バーバー」と
鳩時計のように首を振りながら言い続けた事がよくある。
この行動に特に意味は無いのだが、自分は実はルンペンではないのかと度々考えることがある、
俺の妹のミンキーモモのステッキで男二人で変身ごっこをしたことがある。
部屋の中にありったけの服を引っ張り出し、次々と変身しまくった。奇声をあげ、ステッキと共に回った。
ベランダに出て、二人で協力して悪者退治もした。
暴れ過ぎてステッキの先の電動でクルクル回るところが外れてしまった。
その晩、妹がそのステッキを見て泣いていた。
俺達も妹も、もうそのステッキでは変身出来なくなってしまった

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:44:01 ID:jN0JBwe20

>>621
たしかに常識的に考えてありえないですよね
スポーツカーって訳でもないですし。。。

他の車種でもリアメンバーが違ったりとかは聞きますけど
スポット数まではなかなか聞かないですもんね
ありがとうございました

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:21:02 ID:Ht8xBM510

>>619
俺のマ11年緑純正5MT純フルエアロ売ろうか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:30:41 ID:nyjgEjhB0

その程度の剛性。
ハイグリ履いてそこそこ攻めてたらドアの締りが悪

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:13:24 ID:jN0JBwe20

>>629
ありがたいお話なんですが、金銭的理由からローンでの購入になってしますので
個人買は無理なんです
すいません

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:50:22 ID:Dw24tp640

ローンじゃなくて分割払いにすりゃいいのに
今月はリップ、来月はサイドステップ左、とかｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:51:04 ID:Dw24tp640

分割売買のミスタイプ

すげーどうでもいいわｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:57:30 ID:owqLPBl00

デアゴスティーニ今週創刊「100系マークⅡを作るその①」
中身：ヘッドライト

次回：フロントグリル（予定

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:02:47 ID:W3wXvy320

欲しい部品の号だけ買う

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:14:22 ID:Dw24tp640

ダッシュボードの回は夜から並ばないと

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:20:20 ID:nUKp3GD60

前期のダッシュボードはもう欠品になったんだっけ…
今年の3月に新品で買えた俺はラッキーだったようだ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:36:51 ID:cGaW/VFa0

1G-GEと1G-ＦEの違いについて質問したものです。
>>585
自分もウイキペディアで調べましたが、いまいちくわしく載ってなかったのでここで聞いてみました。
ありがとうございます

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:44:37 ID:4kuhrWk4O

>>638
ーＧはツインカムでーＦはエコノミーモデルだったと思います。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:01:01 ID:aUigDiT00

>>634
コーヒー吹いた

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:17:48 ID:m+8oFg220

Bピラーのクリアコート剥がれた・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:00:46 ID:iC85HTgZ0

>>629
グランデ乗りでＶやＭＴにも興味ありなんですが、いくらくらいだと譲っていただけるんでしょうか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:10:28 ID:4kuhrWk4O

>>638
トヨタのエンジン型式命名規則

で、ググるとwikiがみれると思います。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:07:28 ID:fh9asGt60

>>619 >>621 >>622

90・100・110と、車体工場で働いてた俺がマジレスする。
ターボ車はリンフォースやブラケットが少し多い。
よってスポットの数も多い。NA用よりは剛性が上なのは確か。
大量生産でもそんな「手の込んだ事」をやっていたわけだよ。一日にNAが４００台流れるとしたらターボは６台とかそんなもんだけどな。ターボ用の切り替えスイッチもちゃんとあったよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:36:52 ID:aUrXXUWW0

だがヨレヨレ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:57:51 ID:T3JDigyG0

>>644
でも、全部引っぺがしてチューンしてるような雑誌に一切その点について書かれてないのはなんでだろ？
グレードごとの装備の違いで多少形状が違って、それで誤差があるんじゃない？

働いてた様なので多いのは確認してる様ですが
大体標準グレード（2.5NA）のボディと比べてVなんかだと何割くらいスポット数多いですか？
あと、スポット数の他に補強板も一緒にスポット付けとかされたのかな？

スポットは全てコンピューター制御で切り替えでNAとVで違うプログラムなのかなぁ
手作業でなければNAもVのプログラムでスポット付けしちゃえばいいのにｗｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:47:54 ID:Tnr11Eq/0

>>646

>>644じゃないが
車の溶接は何もスポットだけじゃないぞ

勘違いしてるようだが、車体を一気にヨタラインで
作るわけではないからプログラムとか話がそれてきてるよ
ヨタでは下請けが作ったものを組み立ててくのよ
その下請けが作ったものが走りに振ったグレードとノーマルグレードでは
違う部品を使ってるだけってこと
当然コスト違うから逆共用なんてあり得ん

Vみたくパワーがあるのはノーマルと同じじゃシャシーが持たんのよ
板厚とか材料も変えてると思われるが
車体のフレームまで違うかは俺も知らん

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:51:27 ID:T8JRe3qn0

知らないで話挟んでこれるあんたが凄いよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:58:39 ID:Tnr11Eq/0

>>648
ああ、この件に関しては憶測だが
バイク関係のエンジニアだからな
おおよその検討は付くよ

耐久性を考慮して部品を使い分けるのは常だからな
近年は共通化してコストを下げる動きが広まりつつあるが

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:05:50 ID:T8JRe3qn0

なんだよ憶測かよ、、、

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:08:04 ID:r149JO/z0

>>644
これまた貴重な情報乙

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 08:55:36 ID:A8qqE7Hm0

てか１０年越の車なんだから
どのみちボディはもうダメだお！！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:41:13 ID:pJQfKS0T0

チェイサーで前期形状のクリアテールを売ってるとこ知りません？

654 ：６４４：2010/12/22(水) 20:16:05 ID:2wQT9hWy0

>>646
ボデーに関しては、スポット数に何割とかはなくて、基本的にNAもTBも同じ所を打ってる。
ただしTB用はリンフォース（補強板）がプラスされてる分スポットも増える。
雑誌に書かれてないのは、素人じゃ見た目でわからないからだと思う。実際に工場見学でもしないと無理だし、記者関係は基本的にそういうところは見学できないし。
>>649氏がいいところを突いてるけど、材質は全部同じ。ターボ用は補強がちょっとありますよってだけ。
スポーツカーじゃないから、市販車で他のグレードと違ってガンガン溶接してます！ってのは無い。※ただし例外もあり。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:23:19 ID:2wQT9hWy0

追記
ユニット部品（サスメン等）は大きな違いがあり、NAとTBではやはりTB用の方が強化されてます（材質や板厚も含め）

ほかにも質問があれば何なりと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:25:48 ID:0jF3gBTc0

>>650
じゃあすげー有益でかなり確定的に明らかな話をしてくれYO！
俺のために！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:43:17 ID:x03BdOno0

>>655
つまりボディはちょっと補強された程度
足回りは誰もが知ってる事だし
エンジンや内装、電装系の違いの他
あとは何処が違う？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:02:50 ID:2wQT9hWy0

エンジン、内装、電装、足回り、ボディ、ときたらほかに比べるところ無いんじゃない？
塗装は共通だしタンクもポンプ・フロート類が違うだけだし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:42:38 ID:r5d5TTo60

神降臨ときいて

>>654
チンコうｐ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:18:04 ID:RDblwrA60

雑誌やネットで得た情報を元に知ったかを交えて語る者より
現場内部で五感で感じてきた者の圧倒的な説得力を物語るいい例だな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:04:18 ID:rAIN8nAN0

そんな細かな違い気にするなよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:22:06 ID:PAiybWAE0

100系のネタじゃないんだが、GSユアサのHPでバッテリー適合を見たら80系にパトカーのグレード表記があって吹いたｗ
100系は寒冷地でもバッテリー変わらないんだね＠前期ツアV

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 02:28:41 ID:nUZjiM1z0

グランデとツアラーでボディにそんな違いがあったんですね。
でも、ボディは軽い方がいいな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 05:04:44 ID:3wLZh31D0

>>663
どういう目的での比較をしてるのか解らんが、
サスメンバー強化とかストラットタワーバーとか入れると
随分印象変わるけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:26:30 ID:oLSvyziv0

設計に関わったのならともかく
現場内部と言っても所詮ただの期間工の底辺だろｗｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:56:38 ID:UnHlpwKS0

まあ、工業高校卒の巣窟だからな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:25:15 ID:zGf8SJsu0

おまえら今更100に何を求めてるんだよｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:38:38 ID:y7MO/L9K0

愛だけど？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:08:47 ID:N5OiRQjl0

tes

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:21:43 ID:DORoD3t30

俺の中のチェイサーベストランキング

1. 2.4アバンテ
2. 1.8XL
3. 3.0アバンテG

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:05:35 ID:gNXYD8qA0

>>６５３
いまだにクリアテール欲しい奴が存在するとは
お願いだからクリアテールとかイカリングとか恥ずかしい物はやめてくれよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:55:45 ID:4oO9f6Ol0

>>670
極めつけのレア車ばっかじゃねーかｗｗｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:56:40 ID:omY8Fyzw0

>>665みたいに嫉み悲観や否定的なことしか言えない奴って可哀想だよね
中国製品に囲まれながら生活してるくせに「中国しね！」とか言ってるみたいｗ
底辺のやつらが作った車に感動してるお前はなんなんだと問い詰めたい　小一時間（ｒｙ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:54:59 ID:yExWIFaf0

華麗にスル―しろよアホ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:58:43 ID:xy/jZxUB0

>>662
Netzで5年の補償期間内に75D23Lに無償交換してもらった事はあるぞ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:03:27 ID:bwFw1IvZ0

>>675
５年経つ前にバッテリーあがったの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:25:46 ID:Zia5hDjo0

そういや昨日カレーが少し酸っぱくなってたやつ食べたら、今日はらの調子が悪かった。
やっぱ3日目は冷蔵庫入れててもダメやな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:26:49 ID:CkDdV/dU0

バッテリーか。7年以上使ってたBOSCHのバッテリー
そろそろヤバイかなと思って同じ物の新品に交換したんだが、
・・・セルモータの回り方やライトの明るさとか、古いバッテリーの時と
全く変わらねぇでやんの。ちょっと期待外れ。
けど精神的にはちょびっとだけ安心。

>>677
早く糞して寝ろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:35:09 ID:Oem0czNZ0

>>678
自分もちょっと前にバッテリー替えたけど
なんかなんも変わり無くてがっくり
まぁいろんなとこがヘタってきてるんだろうなと、そろそろ他の車考える頃かなと、、

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:47:57 ID:CkDdV/dU0

>>679
新型マークXのテールランプデザインが、100系マーク2のマイチェン時のように
ガラリと変わったら、それに乗換予定。
フロントはまあまあ気に入ったんだが、個人的にはリアのふぬけたレンズ形状に絶句・・・。
変わらなかったら躍起になって現行シロッコにでも行こうかな・・・なんちゃってｗ

トヨタさん、期待してますよ。2GR体感してみたひ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:40:01 ID:3wLZh31D0

>>678-679
中古車からだと前の状態がわからんでの、ABでお勧
めされるままに、結構高いパナのに載せ替えたんだ。

もうセルモーターに盛りがついちゃって困ってますよ～

てか、それ以上は解らん。こういうのって、オルタの発
電量が支配的なのかな～

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:38:13 ID:FJSS/xfz0

オラのブーは、毎朝かんならづこーすんねぇんだっぎゃ
エンヅンかがんねぇぬらべっちゃ
こんのおがげで、ようやぐキュルボンだっぺ

>512 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/12/23(木) 09:41:14 ID:0X265xtX0
>どうゆう状況なのか
>http://img.izismile.com/img/img3/20101222/640/daily_picdump_577_640_20.jpg
>
>513 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2010/12/23(木) 10:44:56 ID:QHDwklMy0
>車が凍結してるから暖めてる

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:40:07 ID:fT3zDo0b0

オーディオの音質が変わるとか謳ってたけど何も変わらんかった

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:47:43 ID:sRdeoBNj0

>>677
鍋で一晩目は置く。
次の日1回火を入れて少し煮る。
その日はお昼に食べる。
残ったら冷蔵庫に入れて保管する。
注意することはジャガイモが腐りやすいので先に食べる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 02:51:41 ID:ohT52Bm0O

GT5のトムスチェイサーをダークグリーンにしたいです
実車と似てそうなペイントアイテムを持ってる車、教えてください

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:10:23 ID:BuqDUIhi0

GT5は知らんが、マジェスタ、ウィンダム、セルシオに同じ色の設定がある
ダークグリーンマイカ系なら似てると思うが

gooで調べたらこんなん
http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_catalog_search.cgi?baitai=goo&code=sjis&category=catalog&phrase=%83_%81%5B%83N%83O%83%8A%81%5B%83%93%83%7D%83C%83J&x=0&y=0&sg=on

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:45:17 ID:ohT52Bm0O

わざわざありがとうです
それを参考に探してみます

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 03:54:10 ID:ugCDk8HF0

>>678
Boschのバッテリーってそんなに持ちますか？去年買ったチェイサーのバッテリーがMEGAPowerの85Dなんですが、まだまだ使えそうですね。
まぁ中古で買ったクルマだから何年使われてたかわからないけど。

次買うならパナのカオスかな。
6灯HIDとか無駄に電装多いから95dくらい行くべきか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:27:11 ID:DrGgdC0S0

バッテリーなんて2年～3年毎に交換すれば海外の安物でも大丈夫
個人的にはハンコックバッテリー（ATLASBXのOEM）が安くてオススメ、GTポルシェも使ってるし性能的には問題ない

国産バッテリーの品質検査はユアサが一番厳しかったような気がする

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 14:16:50 ID:ZAgdgwoDO

>>670
3.0G乗りの俺が来ましたよ。w

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:07:44 ID:XRPp9pve0

八年間使い続けたバッテリー最近２度ジャンプした。ぴょんぴょん
二度目は走行停止後３０分ほど音楽聞いた後エンジン始動できなかった。
たまたまそばにいたクオリスにジャンプたのんでもうた。
洋品店ブランド最安値だけど結構持った方かな。
しかしバッテリ見に行ったら八年前の１．５倍の値段になっとる。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:16:00 ID:w9hnCphc0

バッテリーよりオルタの心配したほうがいいよな年齢的に。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:13:29 ID:D55t2c3M0

>>692
オルタがイカれるとどんな症状ですかね？
今や丸14年オーバーです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:28:01 ID:4s4hspJl0

>>662
Vは始めからでかいのが付いているけど、NAは端子の細いタイプが標準で、寒冷地仕様にするとVと同じになるね。

>>680
レンズデザインが腑抜けなんじゃなく、あんなのを選ぶ貴様が腑抜けだ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:44:54 ID:yhKGp6qV0

後期ツアSにV用のトルセンデフってそのまま付くんでしょうか？
社外の機械式LSDなどは同じ型式が指定されていたりで、かなり
近いものであるようなのですが・・・

デフケースが同じ形？AT用Assyを持ってくる？調べてたら、
発散してしまい・・・良くわからなくなってしまいました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:17:52 ID:gGrEDirF0

昔

狙った様にバッテリー交換の時にレンチが＋　－をまたいでショートして死ぬほど焦った

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:02:36 ID:FJSS/xfz0

　　　　　　　　　　　　　　 .／⌒＞○
　　　　　　　　　　　　　　/,,,,,,,,,,,,|
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　　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　））　　☆ メリー・クリスマス！！
　　　　　　 o（）)o__てO二￣￣~）　）　）
　　　　　　／／||(二ニ) （☆☆）. ＿/
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0ﾄﾞﾙﾙﾙ
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )（⌒）/||三三・） | ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣￣￣￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

つhttp://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up1619.mp3

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:27:21 ID:R/vD44UU0

>>696
あるあるｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:31:11 ID:aFAn6+Fo0

赤針化の際スピードメーターの針を外してしまい、今調整中なんですが、100ツアVMTの5速1400回転って何キロくらいですか？
また、ほかの回転数で何キロでているとかでも構わないので是非おしえてください。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:13:09 ID:3a1iWQ4L0

>>699
その位計算しろよ・・・

ったく
5速1400rpm 59.5km/h
4速2200rpm 70.4km/h
3速1600rpm 39.1km/h
5速2400rpm 102km/h（針の実際の表記は105～107km/h)

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:34:11 ID:p5F2E1QYO

ツンデレめｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:46:35 ID:6Ok+zpX+0

>>699
Wrpm = エンジンの回転数[rpm]/ギア比/ファイナルギア比
を計算すれば、１分間にタイヤが何回転回ってるか解る。

さらに、
Wrpm * タイヤの直径[m] * 3.14159265 * 60 / 1000
で時速になる筈だ。タイヤ径は 0.634m くらいと思われる。

ツアVのバック時＠6000rpmで計算したらワロタ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:05:11 ID:aFAn6+Fo0

みんなありがとう！
おかげで調整完了しました。

>>702
計算違うかもしれないですが、60km/hですか？

704 ：新参：2010/12/25(土) 17:51:39 ID:hSEtKK/tO

GF-GX100マークの純正5速、乗ってます。

やっぱJZXじゃないとダサイかな……。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:52:35 ID:6Ok+zpX+0

>>704
その役目は、ツアSが引き受けてるから安心シル。

>>703
4ATの方だった。
これで高速走ったらどんな違反になるんだろ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:07:58 ID:zur8pmw60

>>693
コムテックとかの、
レーダーで、発電が11.9Vとか12.1ｖになるよ。
11年目の車検でリビルド品のオルタネーターにしたら13.ｖ～14ｖ発電してるね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:23:32 ID:DpAdCFKZ0

DSで１１月ごろバッテラ交換したが
なんか電圧が低い、、、
長期保存品で性能出てないのかな、、、なんか嫌な感じ
いつもパーツはネットだけどたまーにはいいかなと思ったのが間違えか
やっぱ在庫品な店舗はだめだな
ネットならタイヤなんて出来たての送ってくるし
実店舗はやぱやめておこ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:16:43 ID:fQFM3zZV0

100チェVの4ATですけど
シフトアップ直前に速度は伸びず回転数だけ上がる(滑ってるような)領域があって
これはATが滑ってるのかな‥？と疑っております。
これはATF交換で解決もしくは軽減するような症状なのでしょうか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:40:59 ID:8FGTRaFK0

>>708
その症状は・・・
AT内部のブレーキバンドが逝ってます
早くデラに行って来い

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:05:05 ID:CoKHuV270

このクルマって、車庫から出たて(エンジン冷えてる時)加速すると「シャララララー」って音なるね。
かっこいいよなぁ。
ウチの近所の人がいつも朝シャララララーって音ならして行くんだよね。
あれって、全部鳴るの？エンジンによって違うの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:15:45 ID:AlLxHEINO

MTならシャラシャラ音がするクラッチがあるから、それを着けていると思う

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:18:36 ID:+GzWcEUL0

金色のライオンみたいだな

ばってら９年目突入してるが遂にセル回らなくなった
急速充電かけたら新品状態のようにセルが回って驚いた
こまままだましだましいけば１０年いけるのか～？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:03:54 ID:PYElR87h0

冬にそんな弱ったバッテリーつかいなさんな
大人しく変えたほうが吉

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:02:09 ID:OyTcNVx70

うはっ
近所の手作りハンバーガー店のバーガーめっちゃうめぇｗ
あー満足１００系最高V

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 17:24:39 ID:5htv1YkaO

>>695
ケースは同じ。
微妙にちがうかもしれんがマウント位置はおなじだから取り付けは可能。
ケースごと移植なら。

中身だけ移植ならトルセンとノーマルでサイドフランジのシャフトがちがうから用意する必要あるよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 21:44:51 ID:bHz3EXtv0

>>715
ダンケシェーン。中身の移植を整備屋さんにお願い予定。
手に入れたデフにサイドフランジは付いてた。手に入らな
かったら奮発して機械式も考えたけどイイヤ。

デフケースの固定ネジの位置が違うようだとか情報は読
んだような気がするけど、何の話だった思い出せん。
後期ツアSってネットじゃ情報を仕入れにくいですねぇ～

逆にSのファイナルって、そのままVに付いたりするんで
すか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:46:30 ID:lWkuY5UL0

今日も凍ってバキバキでした明日もバキバキだね
青空駐車場は辛い
カバー以外になんか対策ないかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:01:37 ID:vyTXcF/e0

先日、峠で雪道に遭遇。
頂上のトンネル抜けるまでは全く何ともなかったのに、トンネル抜けると真っ白。しかもずっと下り坂。
ノーマルタイヤだったため、TRCをSNOWに切り替え、のろのろ運転。
右カーブの橋の上で、ブレーキ踏んでもずるずるとイン側に滑る。
ハンドルを目一杯左に切って建て直し、滑っては建て直しで何とか下山。
事前の情報ではノーマルタイヤで通行可だったのに、甘かった。
ＦＦ車で登りでホイール空転させてたり、Ｎ社某ＦＲ車は一車線を塞ぎ立ち往生。
暖かい地方の急な大雪は恐ろしい。

みなさん、スタッドレスタイヤは１５インチですか？
１４インチにインチダウンってできるのでしょうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 02:28:52 ID:ygUWaG0q0

2.0の2WDなら14インチが付く

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 03:59:55 ID:dpJ2o8c40

スタッドレスってみんな小さめ履くみたいだけど
路面との接地面って大きい方がいいんじゃないの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:48:46 ID:cv5cddBdO

>>720
確かに接地面が大きい程、利きはいいけど、
ただ、インチダウンすると接地面が狭くなる分、タイヤにかかる
重量が増えるからトランクションがかかり、それがプラスになるとも言われているからじゃない？
後は、ただ単に安いからと言う理由で付けてるだけの人も多いと思う。
でも、今のスタッドレスの性能だと接地面が広い方が遥かにいいから、
同じサイズを付けるのが一番だと思う。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:33:55 ID:tEYnz19eO

秋から、ヤフオクなんかでホイールやスタッドレスタイヤを用意して
交換済みなのに雪が積もらないですよ。
でも、急な積雪、まして早出の日に朝からチェーン巻くのめんどくさくて。

トランクにも駆動輪への荷重不足を補うために
チェーンやら道具を載せて準備万端なのに。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:30:13 ID:jTjjtLCu0

>>562
らめー　じゃなくて　らめぇぇぇぇぇぇ～

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:02:47 ID:G1V9jU7+0

>>723
どんだけロングパスしてんだよ
取って来い

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:48:13 ID:uAH5/CwY0

>>721
俺の考えでは細いほうが面圧がかかって食いつきやすい感じがするが逆なのか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:45:12 ID:9gFLRSkr0

タイヤは、サイズによって適正な加重（面圧）をかける事によってトラクションがかかりグリップする。
接地面が大きい程、利くけど滑り出したら止まらない。
接地面が適正だと滑り出しても踏ん張りながら滑る感じ。
太過ぎず、細過ぎず、扁平過ぎないサイズが一番
純正サイズを基本に条件によって若干太くする位かな。

トラックなんかは空荷だとトラクションがかからないけど、適度な積荷でトラクションが倍増する。
極端な例だけどイメージはそんな感じだ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 04:13:41 ID:9+ZLbj4/O

ＶやＳはグランデ系の195/65R15に落としたほうがいいのかな？

グランデだけど、店の人にもらったツアラー系のホイールにスタッドレス履かせてる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 05:37:06 ID:AplZ9ZvK0

Vってキャリパーが干渉して15インチは入らないんじゃなかったっけ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:40:27 ID:IQz8CbNzO

今日信号待ちで止まった所の路面が日陰でもろ凍結。
スタッドレス＋後席二名乗車＋スノーモード2速固定で発進したが…

甘かったorz

タイヤもろ空転で、レブ当てまくりで何とか脱出できた。

LSD入れれば少しはマシになる？？
@GXグランデ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:02:22 ID:dx8u35+s0

アクセルの踏み方が根本的に間違ってる

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 21:57:21 ID:PuU/7boe0

レブ当てまくりｗｗｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:30:49 ID:olbM0LuF0

GX105をお勧めします。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:53:10 ID:KWNSkD/R0

2.4アバンテターボトラクションコントロール&LSD付が欲しい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:15:52 ID:9oD1fdXo0

>>726
分かったような言い方をしてるが、大事なのは偏平率のほうだろう。
４５より５０、５０より５５、５５より６０てな感じでサイド部分のゴムが大事。ドラッグレースでもそういうタイヤ履いてるでしょ。粘りがないと【効き】は発揮できないのよ。
幅広タイヤなんて何の意味もないよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:27:34 ID:cBdJqA0g0

そういう単一ファクターだけしか捉えられないようだね。
もっと視野を広げてみてはどうかね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:46:21 ID:W0axAV0Y0

分かったような言い方をしてるが（ｷﾘｯ
幅広タイヤなんて何の意味もないよ（ｷﾘｯｷﾘｯ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 10:29:00 ID:W9SYWC3/0

太過ぎず、細過ぎず、扁平過ぎない方がいいって言ってるじゃない
単純に積雪路面だけを考えると８０扁平がいいんだろうけど、なかなかそうも行かないし
その車の条件に有ったサイズ選択が大事だよ
FRならウエイトで調整するとか

レースでも細くするやり方も有る
厳密にはグリップとトラクションは違うしね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:56:05 ID:MTBo7yrKO

数年ぶりにきたけど、テンプレの充実ぶりに感動した。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:01:53 ID:MTBo7yrKO

！？

チラチラってまだ残ってたんだ！？
20年ぶりに故郷に帰ってきたら子供のころ通った駄菓子屋さんがまだあった、みたいな気分だ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:00:08 ID:1OFsL8Bm0

>>739
ﾁﾗﾁﾗ残ってますよ
俺は100系から降りたけど、正直このスレの居心地の良さは異常ｗ
こうやってたまに顔だしてるよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:47:19 ID:LkVXWnQ40

俺のVは
205/55/16履いてる

Vのスタッドレスはこのサイズが一番無難だからおすすめ

太すぎると面圧が落ちて
アイスバーンならまだしも圧雪だと轍から抜けれない
シャーベットもダメ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:38:25 ID:MTBo7yrKO

久しぶり来てなんだが、そろそろ売ろうかと思っているんだよ。
後期100マV白、11年式、純正5速、改造は車高調とマフラーくらい。10万8千キロ、修復歴あり。
どのくらいで売れるかな？かな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:01:31 ID:Xq3nQS9U0

>>742
個人買で45.8万円位じゃね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:06:27 ID:MTBo7yrKO

マジか。
安いな･･･。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:36:21 ID:NKX8C3AXO

11年落ち、10万キロ超えの車に何を期待してんだか

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:39:29 ID:IwTBmlh30

売るときの事考えるならランクルにでも乗ればいいと思う

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:33:50 ID:EL1nIMyS0

あと
ハイエース

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:45:23 ID:MTBo7yrKO

なにを言うか。
売るときのことなど考えたことはない。
前期ツアラーSから今のVに乗り継いで、通算10年100マと一緒だぜよ。
愛だよ愛。
･･･まあ、でもそろそろな、他の車もちいとばかり気になる年でな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:16:03 ID:To172UhOO

そんなに好きなら添い遂げようよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:14:36 ID:r7yAs70U0

あけおめ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:17:06 ID:zQK4anP+0

そんなばかな！
俺だけ別の時間軸にいるみたいだな・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 04:48:56 ID:2NNsUk5s0

おまいら、1月1日にコレを忘れるなよ。毎年恒例だ。

名前欄に「!omikuji!dama!kab」をコピペ

753 ：おみくじだまかぶ：2010/12/31(金) 06:37:33 ID:8qgDv73VO

あけおめ

754 ：大吉：2010/12/31(金) 08:21:44 ID:ir/ZY5js0

そんなバナナ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:49:11 ID:OwFVIxdt0

>>726&734
おまえら分かったような言い方をしてるが（ｷﾘｯ
大事なことが抜けてるぜ
それはな、タイヤのトレッドと硬さだ
経年劣化で粘りが無くなることもあるんだぜい（ｷﾘｯｷﾘｯ

て、昨日てんいんが俺にドヤ顔でセールスした
で、俺はこいつはやるな！と思ってオススメのタイヤをチョイスしたって話

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:18:23 ID:qn1SqKRy0

>>755
あのね、トレッドと硬さ、なんてのは大前提なの(ｷﾘﾘｯ
溝があって柔らかい←これを前提に話をしてたつもりだけど、分からなかった？
俺は１５年間雪国で運転してるしさまざまなタイヤを試したよ。結局偏平率が一番大事ってことに気付いた。
ここ最近の全て新品タイヤ（レヴォ２）による比較では、
①２０５/５５/１６②２０５/６０/１６
③２２５/５５/１６④２１５/４５/１７
だと、②が一番噛んだ。一番ダメなのは④。これは最悪。
１速に入れて降車、空転するリヤタイヤを眺めながらどうしたもんか…なんて想像できんだろ？
車両は１００のVな。
トランクには毛布、スコップ、分厚い木の板、油圧ジャッキ、けん引ロープ、ブースターケーブル等、常に積んでるよ。
一日に３回も４回もハマるんで正直嫌になってきた。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:32:21 ID:8qgDv73VO

やあ。
上でテインの話でちょっと荒れてたようだが、俺のコンフォートスポーツもいまいち。
やっぱり棒ってかんじ。
ただ知り合いのアリストはいい感じだった。
車種によって違うよねたぶん。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:38:21 ID:qn1SqKRy0

年越しはピストン運動だろ？ｊｋ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:05:55 ID:ZY0M0Yix0

鮒100ちぇキメェ！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:08:47 ID:WeBzpexf0

>>758
嫁が実家に帰っちゃったんで、息子と2人で年越しだｊｋ

orz

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:32:21 ID:SX9j2xaI0

雪降るような田舎住まいじゃないからどうでもいいよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:36:14 ID:To172UhOO

>>760
もちろん、息子相手にピストンするんだよな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 18:19:41 ID:oQ2NITzpO

>>762
ゲイの道へようこそ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:01:31 ID:5WbyzDkA0

>>756
俺はその最悪な215/45/17だがどおりでよくスタックするわけだ。
4年目のYOKOHAMAってのもある。
北陸だがスタックするのはほぼ駐車場。
次は①か②にしてみるわ。②は見た目変にならない？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:35:09 ID:Slk57K+Z0

１５年間もかかってやっと偏平率が大事ってことに気付いたのかよ
冬タイヤは厚い方がいいなんて昔から決まってるし、北国人なら知ってて当たり前
当たり前だけど硬い足もスタックしやすい
最近の車はインチダウン出来ない場合が多いから選択幅が小さいだけの事
自分は１６が履けないから、215/45/17と235/45/17を履いてる特に問題ないけどなあ
適当にスタックするのはお約束だし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:00:40 ID:FbZ5ZGDZ0

215/45R17は夏もあまり良いことない
215/50R17がいい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:54:04 ID:h+q3aemB0

>>766
は？？
そんな外径大きすぎるのが良いわけがない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:56:06 ID:r81WP8gO0

>>765

純正サイズより少し分厚くなるけど、スタックしなくなるならと試してみた。細いホイールなら問題なく履けるよ。車検は微妙だけど。太いホイールだと釜に当たるから注意してね。

>>766

俺の書き方が悪かったみたいだなすまん。
別に１５年もかかってやっと気付いたわけではないよｗ
免許取ってから２～３年は苦労したさもちろん。
でもそれからタイヤサイズころころ変えたりして分厚い方が車高も上がるし噛むからいいなって思いだしたんだよ。
適当に拾ったり貰ったりしてたからドリケツ用みたいに何セットももってて、雪質によって朝タイヤ交換したりもしてたよ。
北国人なら常識みたいに言うけど、そんなこと誰も教えてくれないし教習所でも習わないでしょ。俺の周りだって溝さえあればおｋと思ってるやつ結構いるぞ。
スタックしたらサイド引いてデフ効かせながら発進してみるとか、セルで脱出するとか、そんなもんマニアックな先輩から聞いたりとか偶然発見したりとか、ごく一部の発見だろ。当たり前みたいに言うなよ。
北国ってたって、北海道・東北でもいろいろな状況があるでしょ。

じゃあ残り五分よいお年を

769 ：【末吉】【1308円】株価【19】：2011/01/01(土) 00:17:17 ID:ABjKBjc30

あけおめ！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:17:55 ID:vVI9BP790

あけおめ！

おみくじってどうやるんだっけ？

771 ：【中吉】【129円】：2011/01/01(土) 00:41:27 ID:fFEaCJqQO

名前欄に!omikuji!damaと入れます。

アバンテちゃん、今年もよろしく。

772 ：【ぴょん吉】【561円】：2011/01/01(土) 00:47:28 ID:vVI9BP790

とん！

今年はどうかな

773 ：【凶】【1993円】株価【19】：2011/01/01(土) 00:57:51 ID:TEBKNXZJ0

おまいらあけおめ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:23:54 ID:QNEhJNBZ0

おめでとー

topgear見てて気になったんだけど、Vだと100km/hまで何秒かかるの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:05:37 ID:JPFm5v0E0

そんなもんググればすぐ見つかるんだが

http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/20.wmv
まぁお年玉だと思ってとっとけ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:11:38 ID:ZnC6q2QF0

加速スレのデータはあくまで参考程度
あまり信用しない方が良い

777 ：【ぴょん吉】【1622円】：2011/01/01(土) 05:45:07 ID:hRFJ9fPg0

ことよろ

778 ：【チンカス】株価【2円】：2011/01/01(土) 08:47:34 ID:3a5AL5RXO

GT-Rは3秒0。
ジェットコースターじゃねーか。
一度乗ってみたいな。

779 ：【大吉】【1433円】：2011/01/01(土) 11:08:52 ID:WvlIwX2Y0

今年もよろしく

780 ：【末吉】【1059円】：2011/01/01(土) 12:49:40 ID:28PYjXOVQ

おめでとう。

781 ：【だん吉】【527円】：2011/01/01(土) 13:00:01 ID:H8C8gpo8O

あけおめ

782 ：【だん吉】【1132円】：2011/01/01(土) 13:11:00 ID:EmGKW9Pv0

よいお年を

783 ：【だん吉】【1699円】：2011/01/01(土) 14:05:27 ID:Yb3gIJ8B0

あけおめことよろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 15:40:50 ID:wEHUrESRO

明けましておめでとうございます。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:44:50 ID:Z7ydTvyM0

おめでとうございました

786 ：【大吉】【1520円】：2011/01/01(土) 19:23:39 ID:d3JYTeNL0

あけまして

787 ：omikuji 【414円】：2011/01/01(土) 20:50:11 ID:sG0rPQAu0

あけましておめでとう。

788 ：【大吉】【1974円】：2011/01/01(土) 20:51:43 ID:sG0rPQAu0

もう1回

789 ：【豚】【1868円】：2011/01/01(土) 21:52:04 ID:3CZMbMZQ0

ﾁﾗﾁﾗ

790 ：【大吉】【1216円】：2011/01/01(土) 21:57:34 ID:UlIkJT6p0

あけましておめでとうございます
今年もよろしくな

791 ：【大吉】【642円】：2011/01/01(土) 22:14:04 ID:tdCB1dKm0

今年は傷、小凹みだらけの外装を綺麗にしたいな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:20:43 ID:dWOsYWtl0

今日、オートバックス見に行ってサブウーファーとスピーカー変えたくなったんだが
スピーカー何付けてる？　ウーファーに関しては置くスペースが思い当たらない。
みんなどうしてるんだ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:27:05 ID:UlIkJT6p0

>>792
スピーカーは自分で実際聞いてみないと個人差があるから店舗で視聴するのがいいよ
売れている＝誰の耳にでもしっくりくるじゃないからさ
ウーファーはトランクがお勧めだけど
音漏れ気にするならリアシートの真ん中の肘掛取って付けるといい感じだよ
ただし後ろに乗る人は低音が間近にくるからリアシートに人乗せない人向け

794 ：【末吉】【1092円】：2011/01/01(土) 23:05:48 ID:h5QLVdD50

yorosiku

795 ：!omikuji!dama：2011/01/02(日) 00:13:29 ID:QvIE5N6U0

今年は足回りを弄って、２０万キロ目指す足がかりを作ろうかな。
たぶん、金なくてしないけど汗　今12万キロのグランデ2.0ですが。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 03:15:30 ID:rTjydbeC0

個人的にはfocalのK2 Powerにウーファー無しがお勧めだけどどうだろう

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 08:55:23 ID:x9aGUizp0

>>795
どこの足にするの？
レポよろしく

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:37:06 ID:zmc+J+me0

http://img3.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a2/36/et10sa/folder/582536/img_582536_7942051_0?1210063802
http://keinz.img.jugem.jp/20101129_1390059.jpg
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1220208/p1.jpg

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 09:41:24 ID:zmc+J+me0

http://art21.photozou.jp/pub/557/282557/photo/31885832.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/120/704/2120704/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/002/013/469/2013469/p2.jpg

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:01:14 ID:YUB73CT70

>>798-799
ここへは何の用ですか？
以下の巣へお戻りになって頂きたくお願い申し上げます。

【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.51【INSIGHT】
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/02(日) 07:59:18 ID:zmc+J+me0
>>81
オオ、てめえ上等だ。コテつけろ！

【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.51【INSIGHT】
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/02(日) 08:34:41 ID:zmc+J+me0
こんな糞スレは放置でいい。荒らしだけで１０００までシコシコやってろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:10:57 ID:fEtG3FWB0

正月飾り似合い杉でﾁﾗﾁﾗ
都内徘徊して皆にﾁﾗﾁﾗされてくる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:22:10 ID:Kr26vgVh0

傷だらけのボディをなんとかしたいが、なんとかなりそうもない
前オーナーを恨みながら今年も乗るぜ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:42:03 ID:AZd8/M1BO

>>802
どんな傷？

地肌が見えるような傷なら
早いとこ埋めないとマズいだろうし
洗車傷程度なら、極細のコンパウンドかけたり
傷を埋めるコーティング剤などありますが？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:28:21 ID:x9aGUizp0

10年落ちの車に無傷なんか有り得ないw
気にすんなよww

805 ：【マンカス】【98円】：2011/01/02(日) 17:40:23 ID:8N//V3FvO

ライトに青を用いるとかっこいい。
そんな風に思っていた時代が俺にもありました。
そしていまでもかなり青いです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:45:55 ID:we6raE4/O

100系チェイサーにエイムゲインのエアロをつけて走ってみたい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:32:17 ID:aAxk7ne7O

VIPカー（笑）にしてみたい

そう思うことが今でも度々あります

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:48:28 ID:we6raE4/O

>>807
同じです!!チェイサーのVIP系っておかしいだろと友達に言われますが自分の理想の形にしてみたいです
無事就職して車替えたらの話ですが

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 21:58:23 ID:8N//V3FvO

就活がんばれ。

810 ：!omikuji!dama：2011/01/02(日) 22:37:42 ID:+saiQeKFO

ふにゃ足グランデにハイグリップタイヤ履かせたらどうなるかな？？ｗｗｗ

どっちみち1Gだからパワー食われそう(´･ω･`)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:39:02 ID:we6raE4/O

>>809
ありがとうございます！頑張ります
ちなみに、自分も青いライト好きですよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:05:50 ID:nPDT86ZS0

100系ほすぃ・・・
今買わないと一生乗れない予感・・・
買っちゃお＾＾

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:23:03 ID:V35mt19m0

青いライトとか安っぽい真似やめてくれ、軽自動車でやってくれ
VIPなら違う車があるだろ
何か違うぞ、もっとセンス磨けよ恥ずかしく無いのかよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:33:11 ID:rUmhnf+j0

100系そこそこ弄ってキマってても、ディッシュなんか履いてると「もったいね～そこ違うだろ」って思うわね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:39:47 ID:rIfhpPyA0

100にはBBSかスポークしか似合わないww
安物のメッシュだけは履くなよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:45:50 ID:Ba+sCQxuO

青いライトは20代前半だったらいい気がする。
俺はもう30なのでいけませんな。
ばあちゃんがミニスカはいてるようなものです。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:28:06 ID:rg8nlQWvO

みんなドアバイザーつけてる？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:29:29 ID:1SFTEPEg0

>>816
20代前半？
違うだろｗ19歳までだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:10:33 ID:19a3rVRa0

>>814
確かにディッシュはセンスを疑うなw
BBS LM18インチ履いてるけどなかなかいい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:25:01 ID:gy54W4NmO

すみませんでした。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:48:27 ID:V35mt19m0

BBS LM18インチいいね
自分は夏はBBS LM17インチ（シルバー）、冬はBBS LM17インチ（ゴールド）
タイヤも安物は遠慮してる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 04:19:11 ID:dbR5tt0y0

>>819
元々ディッシュ好みじゃ無いのもあるけど100チェにディッシュは無いな。
まだマークIIのツアラー以外なら似合わなくも無いかも。

チェにエモーション履いてるけど、金できたらAVSかSA-70欲しい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 04:26:07 ID:ZX1vGQNz0

100系にはシルバークロームが似合うね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:11:30 ID:rIfhpPyA0

俺はSSRのスポークSP1の17.
深いリムがまたカコイイwww

825 ：824：2011/01/03(月) 12:17:12 ID:rIfhpPyA0

連投スマソ。
昨日からエンジン始動すると「キュン、キュン」の音の間隔が大きくなった。
なんとかかかるけど。
これって単にバッテリ劣化？
それとも何か部品の劣化・消耗？？
メカ音痴でスマン。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:00:41 ID:utNUFory0

俺は１００系マーク２だけどシャレンＦＸのＡＭＥ
サイズは１９インチ　Ｆ８．５＋３５　Ｒ９．５＋３５だけどどう思う？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:48:42 ID:1SFTEPEg0

>>825
寒いからそんなもんだ
心配ならブースターケーブル積んどけ

>>826
何にかんして「どう思う？」のかが分からんが、そのサイズだとツメ折してるのか
100系のデッドラインってフロント8J+35 リア9J+43だったよね（車高や個体差有）
しかし19って・・・ようやるわ
俺は色んな意味で17履いてる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:13:36 ID:kE6XaMER0

オラは20インチだよ！！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:37:27 ID:V35mt19m0

１９とか２０とか悪いとは思わないが、１７か１８が一番ジャストだと思うけど
２０でナンカンとかだと、かえってガッガリする

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:50:01 ID:19a3rVRa0

>>822
emotionいいな XT7？
AVSは定番過ぎる。7のメッキならいいが

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:04:15 ID:cBR306Lu0

9J未満のホイールなんて細すぎ恥ずかしくて無理ｗｗｗｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:06:44 ID:xPYfw+nt0

俺は前後8J+38だ
リヤを9J+38にしたいが車検はアウトだろうね
9J+45の時はギリギリ車検OKだったけど

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:30:40 ID:pVgGtCWm0

ズラVだけど純正でごめんね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:27:05 ID:1j5DmHyo0

車検に通るようにするとかなり引っ込んじゃうよな
３０度４０度だっけか？の角度がはみ出るとアウト！！
お前らのは車検とおらんだろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:24:56 ID:19a3rVRa0

俺はBBS LMゴールド18で
F:8j＋35 225/40
R:9j＋35 235/40
爪折ってるけど車検通らん
最近はデラのピットにもいれてくれない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:28:30 ID:qq4t6SaL0

195/65/15純正ホイールで十分。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:39:28 ID:MjtX3t7E0

Ｆ２２５
Ｒ２５５
細かいの忘れた
伊豆のかなり凄くヤバいくらいの傾斜の別荘つか研修寮みたいなとこに
毎年行ってるかなんとか引っ掛からずに済んでる
去年からトランクにゴルフバッグとお土産の品々搭載でリアヘビーだが
辛うじて毎年パスできてる

1月1～3日の間で
3件の交通事故見たからお前らも今年一年安全運転で
無病息災無事故無違反でイイ年であるようにお互い気を付けようぜ

838 ：ｖ：2011/01/03(月) 23:43:26 ID:V35mt19m0

８Ｊ×１７・＋３０　２１５/４５Ｒ１７
９Ｊ×１７・＋３５　２３５/４５Ｒ１７
夏はBBS LM（シルバー）、冬はBBS LM（ゴールド）
遊び用にアドバンＲＳ（黒）とモデル５（シルバー）共に同じサイズ

当然車検は無理なので車検用を用意してる
問題はビッグキャリパー入れてるので純正ホイルが履けない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:08:13 ID:0fO5CKtm0

180乗ってた人いますか
ツアｖチェイサーと180で悩んでるんだけど、「速い」「長く乗りたい」「趣味メインに使う」「（女）ウケがいい」って言ったらどっちがいいかな
友人はシルビア系1色で180買ったら被るんだけど、若いうちにリトラで全高の低いクーペに乗っておきたいとも思います（4ドアセダンは年取ってからでも乗れる為）
意見お願いします

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:18:06 ID:QgR1xyX70

女ウケがとか
今どき車でそんなのあるかよｗｗ
どこのモンペだｗｗ

841 ：あ：2011/01/04(火) 12:07:31 ID:NIIcaD6D0

乗りたい車も自分で決められ無い奴は一生もてないから安心しな
今時の草食系って奴かよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:51:45 ID:TL5zHdzn0

>>839

長く乗りたいなら黙ってトヨタにしておけ
日産なんて糞だぞ
スポット打点でいうと１８０はチェイサーの三分の一。これマジな。
冶具がどうしても持たなくて生産終了したくらいだから設計も糞。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:52:25 ID:REI4C8x20

>>839
♀曰く、スポーツカー海苔は痛いらしいよ。
よー知らんけど、クレスタルラーンG一択という事で。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:55:57 ID:Vc/NLNaB0

(イケメンに限る)を忘れてるぞ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:01:55 ID:gRz4qa/f0

>>839
180と迷ってるんだからチェVも走り屋みたいにするんだろ
どっち選んでも女ウケはよくないぞ乗りたい方買え

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:17:32 ID:yP8UEkGd0

そこでVIP仕様
ディッシュでキメろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:44:21 ID:x87AqF8e0

正直、今でも女ウケする車なんて言ったら外車くらいだろ
最低でも外車だよねーで、スポーツチックカーな180やチェなんて
これちょっと前まで国内規制一杯の280馬力でさーなんて言っても
へーでも国産車でしょダサッだけだよ
まぁＤＱＮやヤンキーみたいなのがいまだに生息してる地域なら女も違うだろうから
少しは違うかもしれんが、都心やある程度の都市部に住んでて
こんな車で女ウケとかマジで言ってたらかなりイタイな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:22:08 ID:0fO5CKtm0

意見サンクス
ウケは半分ネタだから特にどっちでもいいんだ、ウケ狙うんだったらマジェスタ買うよ
>>842のスポットが気になったよ・・・、車選びもトヨタか日産のみのつもりだけど、やっぱトヨタじゃないと長くは持たないか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:39:46 ID:r/7Sm8Y+0

なぜに14年落ちのツアVがいまだに元気に走ってるか考えろよww
14年落ちの日産て、スカイラインくらいか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:44:06 ID:CBeTCjBg0

>>848
＞ウケは半分ネタだから特にどっちでもいいんだ
＞ウケ狙うんだったらマジェスタ買うよ

マジもののモンペマンかよｗｗｗ
ひでーなｗまだこんなヤツ居るのか
どこの山奥か島に暮らしてるんだよオマエ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:10:42 ID:Uu/l1X9s0

女ウケ？今時の若い子は車なんかで釣れるのかｗ
そりゃ俺らの世代じゃ女子大生ホイホイの車とかあったけどな。
いや、あの当時はソコソコの2ドアクーペなら何でもおｋな時代でもあったなｗ
とくにKingが20ソアラと70スープラ、3代目プレリュードは凄かった

今はもうそんなの皆無だろ、>>850に大筋同意

>>839
>若いうちにリトラで全高の低いクーペに乗っておきたいとも思います
自分でこういう事言ってるんだから180に乗ったら如何です？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:58:05 ID:sXYrlZWd0

近所にDQNなチェがやってきた。
年末年始、2週間で3回もパトカーに付回された。
もう買い換えないとだめなのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 19:17:26 ID:q3e2QrVr0

>>774
俺のマークⅡ5速TRDマフラーで6秒いくか位。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:16:49 ID:REI4C8x20

ツアSって何秒くらいなんだ～
5ATでなんとなく8.5～9秒位な希ガス。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:51:07 ID:WqkXdfnK0

鮒100ちぇキメェ！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:53:46 ID:1WFJ4cAK0

>>855
これたまに見るけどどういう意味？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:05:06 ID:QgR1xyX70

カマって下さいって意味

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:08:39 ID:zOUqLtX+0

>>856
カマってほしい寂しい人

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:18:52 ID:IkaHEhnp0

>>839
だったらBMのM3クーペにしとけ
チェイサーに似てる、速い、女うけ良い
万事解決

ただ修理費は高そうだから気を付けてな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:42:43 ID:duOJGNu80

あ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:46:59 ID:h5cofhLt0

>>859

>>839がチェＶと180を同じ括りにしている時点で、購入後にＤＱＮ仕様になるのは火を見るより明らか。
Ｍ3とは土俵が違うんじゃね？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 09:20:11 ID:0PyXxFz70

最近、板金修理したところから異音が。。。。
もう限界やろか・・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:09:40 ID:bR+/voN70

鮒100ちぇキメェ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:45:04 ID:Bnu7x6do0

どうせ車でエッチするんだろ？
じゃ４ドアはい解決

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:15:18 ID:YXUvf78+0

何気に親身なオマイらにホロリときた。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:57:23 ID:IkaHEhnp0

冬のエッチは寒いから寒冷地仕様というのが良いぞ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:21:16 ID:X14SpiQ50

知らぬ土地に行ってやむを得ず価格表示の無いスタンド入るとまず高いな。
高いのはあれだが値段書けよといつも思うな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:59:24 ID:oGJI79AA0

>>867
何時の頃からか
俺はそういう時に冷静に居られるようになったよ。
底をついてそこで給油しないとダメならともかく、表示されてないとこ入って
やけに高い単価聞かされると「あぁそう、じゃいいよ」って普通に出てほかのＧＳに行く

余談だけど、関東から関西の女友達とＵＳＪで遊ぶのに車で行って
夜中にビジネスホテルに着いて給油にＧＳ行ったら、頼んでも居ないのに車磨いてくれて
ガソリン代しか取らなかった、、、
他県から来た人に最大限のサービスをって感じだったなぁ
金にウルサイ関西って定説を払拭された思い。

逆に沖縄の某離島でレンタカーの中だけ掃除が出来るのか頼んだら
中と外で幾らですって言うから、中だけで幾らじゃなくて中だけの清掃はできるのか？って聞いたら
？？？見たいな顔された
沖縄や南の島好きだが余りに文明の違いに唖然とした
つか、言葉が通じないようなので今度から日本だが少しは現地の言葉知っておこうと思った
いや、ウソです

その時は意志の疎通計れずムカっと来たけど
離島など小さい島で育ったＧＳのバイトのアンちゃんがこっちの行ってる意味がわかるわけもなく
相手の方が「こいつナニ言ってるの？」状態だと思うと自分の方が失礼な事をしたんじゃないと思ってしまう、、、

チェは見なかったけどエボとかインプとか走りまわってたなぁ
やっぱ狭いとこで生活してて昼間漁に出て年配者に怒鳴られてると
夜欲求不満で走りまわりたくなるんだろうなと何となく観察してて分かった様な気がする

何はともあれ３８．７度あった熱がやっと３７．４度になった（普段は36.3度位）
３８度越えなんて十数年ぶりで、新年早々死ぬかとおもた（＝＝；

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:13:54 ID:AvLALdA60

なんか頭おかしい奴来たな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:02:32 ID:DK9q5U5J0

（＝＝；まで読んだ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:07:12 ID:UsxWchol0

>>870
全部じゃねーかよｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:17:01 ID:7ZMtsDd40

今日さ見知らぬ女に服の上から乳首を思いっきりつねられてさ
「女の子にこういう事しちゃダメ！」って怒鳴られて、
人ゴミに消えていったんだけど。
これ...通り魔だよな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:17:28 ID:dJQgjBdw0

沖縄といえば本島は100系がやたら多くて驚く
ツアラーやチラチラから走り屋ぽいのまで何でもござれで飽きなかった

あと米兵のアルテ好きは異常
安くで本国に無いハイパワーなレクサスが買えるからなのか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:32:49 ID:0rWqVoqN0

アルテはエンジン貧弱

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:47:43 ID:Pqj+5SaL0

チェイサーかっこいいなと思ったけど、
この系の車って犯罪者に人気なの？　youtubeで
警察２４時の映像で良くこの系の車が追っかけられてるの多いんですが・・・
マークⅡ・チェイサー＝犯罪者のイメージがついて
何か買う気なくすorz

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 00:50:12 ID:Uuxtw/6J0

今買い換えるならアルテかなぁ
まぁ替える気全然ないけど

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 07:07:25 ID:Trv+ZDOl0

>>875
外装ノーマルで乗っててもパトカーが後ろについてくるね。
高速を飛ばし気味に走ってても同じ。

どのケースでも、しばらくケツに貼りついてから離れていくところを見ると、
ナンバーの照会でもやってるんじゃないかと思われ。

確か、セダン型では車両盗難率トップだったはずなんだよな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 07:39:31 ID:0rWqVoqN0

>>875
よく、って同じ動画じゃん
クラウン買えないオジサンはマークⅡ乗ってるけど、よく思わないの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 07:53:22 ID:Ufd/1CYs0

>>874
1JZ-GTE載せかえアルテがオクに出てたけどあっという間に売れてた。
100系の2.5NAと、直４アルテはそこそこ戦いになるらしいが・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:07:35 ID:Hmd97oBy0

今どき誰も興味なさそうな車なのにポリからは注目の的なのね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 14:11:32 ID:Har08Sok0

100マ・・・後ろにつかれてミラー越しにみたら初代セルシオに見えてしまった俺orz

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 17:13:28 ID:Pqj+5SaL0

>>878 どこが同じ動画なんだよ　良く見ろよ！
チェイサーだけで３台　マークⅡ１台
http://www.youtube.com/watch?v=zWzkWq-bsLI
http://www.youtube.com/watch?v=DQUf3Jdv7Jc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=92AN9gLvrho&feature=related
普通乗ってても警察に目をつけられる車なんて
やっぱ乗れんわ　セダンの中でもイメージ悪過ぎ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:21:39 ID:SPXG5MED0

簡単さ
パトより全速度域で速くタマ数多いセダン

1J搭載のVしかないべ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:38:10 ID:Trv+ZDOl0

>>882
普通に乗ってりゃ何も問題無いよ
「どんな車に乗るか」よりも「乗っている車をどう扱うか」の方が大切だろ

おまいさん、レスから察するに車に乗せられるタイプの人間のようだな
くれぐれも間違いのない車を選んでくれたまえ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:28:27 ID:Ufd/1CYs0

>>884
なんか譲ってくれたり、周りが親切な気がする。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:34:04 ID:6ws/qKQn0

>>882
頭悪いねえ
交通のオヤジも非番はマイカーなんだけど？
100に限らず三兄弟は中間管理職ご用達のオヤジ車
Xに乗り換えたら100を忘れる・・・わけねーだろカス

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:41:07 ID:CXBvJsa60

100系クレスタかマークⅡの4WDを探していたところ
黒の前期100系マークⅡグランデを見つけ、なかなか好みだったので購入を考えているのですが
当時100系に純正でブラックは設定されていたんでしょうか？
調べてみましたがいまいちはっきりしません。ご存知の方お答えいただけると嬉しいです

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:45:34 ID:UBO3YtoE0

>>887
202ブラックは、前期のマークⅡのみ設定♪

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:46:33 ID:UsxWchol0

>>887
黒が存在しているのは
たしか中期のマーク2と、同じく中期のクレスタブラックバージョンだけだったかと

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:05:07 ID:CXBvJsa60

>>888-889
ありがとうございます！
なんか嬉しくなってきました

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:22:01 ID:htIa+JpL0

>>888
２０２ブラック×
２０５ブラックメタリック○

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:54:36 ID:Pqj+5SaL0

>>886 逆に言わしてもらうが三兄弟は中間管理職ご用達のオヤジ車
誰が決めたんだよ？

固着観念のバカにも程が過ぎるわｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:03:46 ID:CXBvJsa60

なんだこの二重人格者

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:16:14 ID:K++zLyPQ0

>>892

＞マークⅡ・チェイサー＝犯罪者のイメージがついて
何か買う気なくすorz

アンタは固着観念のバカじゃないの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:21:05 ID:wFKvaQzi0

結局、ID:Pqj+5SaL0はただの煽りかw

年末年始はおかしなヤツが多くて困るねwww

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:02:26 ID:JZqDmgiS0

>>882
すげー　チェイサー逃げ切った
無理すれば追跡中止って知っててやったのか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 11:29:04 ID:eNHd+Xhv0

チェイサーうめぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺も何も悪いことやってないけど後ろにポリ付いたら加速してみよっかなｗｗ

なんて年甲斐もないことを年始からいってみるｗｗｗｗｗｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:28:49 ID:wMcNCIWb0

本格的に雪がふっちまったので、車庫でお眠りになった。
3月になって乗れる時季としても、その時に気力がわくか自信ないわ。
誰か乗り継いでくれるなら手放すが、車屋に数万円（たぶん5万以下）で手渡すのはシャクと思うわがままな俺。。。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:35:06 ID:LenYRUDT0

それならタダで１００好きな後輩やら知り合い居たらくれてやりたいよな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 19:04:36 ID:8SmQJLXD0

>>897
半年前、俺のチェイサーの後ろに交番から出てきたパトカーが付いた
振り切ってやるぜ！と左折した
次の瞬間パトライトが周りだし御用になった
交通整理で左折禁止だった

1分で7000円取られたっていう話

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 20:40:39 ID:a/TfgSJg0

今や犯罪者の定番車だよね100ってさ
街中で100を見かけると悪い人が乗っていると思ってしまう

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:25:04 ID:5TvbnaH00

今夜も早速きなすったかw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 21:43:09 ID:JZqDmgiS0

>>900
ぶっちぎってやればよかったのに

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:58:11 ID:6Hun9K5W0

レス番飛んでて何が来たのかわからんが、イチイチレス付けるお前もアホ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 23:07:19 ID:IYS8qsOH0

>>900
マジで？別にいきがるとかそういう真似しない自分だけど
いきなり左折禁止とか何それだな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 07:41:12 ID:pIYdKvEC0

何度も言うけど
爆音ＤＱＮな100は御回りさん全然相手にされないぜ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 10:30:36 ID:BPhCfX230

朝っぱらからごくろーさんwww

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:28:48 ID:LQObx4rg0

鮒100ちぇキメェ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:00:43 ID:Oibskc6R0

今日も「そのチェイス」に出演するのかこの野郎

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:04:06 ID:Oibskc6R0

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 16:56:34 ID:hyk8sYwC0

>>909
これか。。。
http://tv.yahoo.co.jp/program/329469/?date=20110108&stime=1858&ch=8228

嫌な予感しかしない・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:45:46 ID:4G1nfolW0

>>911
いよっ！待ってました！我らのＤＱＮカー！！ｗｗｗｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:41:50 ID:g6boO9e+0

暴走車両ｗｗｗ来るか？ｗｗｗｗｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:15:29 ID:g6boO9e+0

犯人じゃないが一瞬TRDチェイサーがｗｗｗｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:57:51 ID:OcNmNyMr0

見逃した
マークⅡは少ないか
チェ筆頭にクラウン、マジェスタ、セル塩、シーマ系は多いなＤＱＮ率

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:08:32 ID:RE+B8gks0

>>915
アリストもだな。
本気で怖いのは夜の旧S500、600。まず普通じゃない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:39:22 ID:OcNmNyMr0

ベンツか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 05:16:31 ID:kaTX96+x0

そのうちプリ薄とかが逃走劇を繰り広げる時代になるんだろうな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:27:13 ID:ggVeQ5Ru0

そういやプリウスに爆音マフラーつけてる奴がいたなぁ・・・
ハイブリットカー・・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 10:57:42 ID:/TgOFh/i0

えこですね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 16:14:42 ID:Ffw/Wlrk0

FT-86っていつでんの？
あれに１Jターボ載っかってたらオモシロそうなのに～

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:57:13 ID:ApB4eB2i0

86に1Jターボはフロントが重過ぎる気がする。
同じ理由でボクサー6でも違和感感じるなぁ。
パラ4が重量的にはベストだけど、ボクサー4は低重心のよさがあるから86と呼ぶ車に使っても許せると妄想。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:54:29 ID:6/OZcFaM0

決めた　俺のチェVを後期テールにする

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 07:16:44 ID:QITFWIvl0

俺は前期マVで後期テールにする手もあるけど、それってなんか負け惜しみに感じないか？
俺はそれが嫌でノーマルレンズで乗ってるよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 11:32:38 ID:/vULByaB0

今朝はご飯に卵かけ醤油だった

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:01:35 ID:QxKf5tgM0

はぁ？今どきフルLEDテールじゃない奴とかいんのかよｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:32:56 ID:6eiv05/O0

開いた時間にちまちま作ってたLEDテールが最近やっと完成した

928 ：あ：2011/01/11(火) 21:22:42 ID:0PFupY4e0

フルLEDテールかあ、なんか無理してる感じで嫌いだな
１００系には似合わんだろ、イカリングとかと変わらんよ
流行と似合う似合わないは別だ、何でも今時の物を付けても、みっともないだけ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:27:30 ID:DLjVQWX10

前期マＶだが、前期テールもいいと思うよ…
（負け惜しみではなくて）
純正リヤスポ＆純正エアロともよく似合う…

930 ：あ：2011/01/11(火) 22:59:41 ID:0PFupY4e0

前期には前期の良さがあり、後期には後期の良さがある
そこが解らないとねー

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:09:54 ID:/iC45jW40

鮒100ちぇキメェ！

932 ：924：2011/01/11(火) 23:15:19 ID:QITFWIvl0

俺は貴重？な純フルエアロ⇒カッコいいww
自分で言うのもなんだが、前期でエアロ無しはあまりカッコよくないなww

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:32:14 ID:VJATRDXy0

古い車を無理に今風にしようとすると痛いよな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 02:19:08 ID:L34vA2yk0

今風が痛いんじゃなくて、センスがないから痛く見えるだけ
さりげなくプロジェクターHIDとかLED入ってたりするのはやっぱカッコいい
見る人が見ないと普通にそういう仕様の車に見えたりするような

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 17:47:50 ID:elcrLppq0

シャークアンテナなんてつけてるマvもたまにいるぞ！！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:17:53 ID:BLzZJ/Gk0

そこでまさかの鬼キャンですよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:54:32 ID:elcrLppq0

>>936
鬼キャンも昔ながらで渋くていいですね(^ ^)
でも一番は、さりげない車高短に純正フルエアロ、17か18のホイールがかっこいいよね

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:27:32 ID:GFT96fKq0

さりげない車高に純正ホイールの俺

939 ：932：2011/01/12(水) 20:45:00 ID:/bzn6GYT0

>>936
俺、2ｃｍダウンで純エアロ、17のスポークアルミ。
リアは9Jで深リム。
我ながらとてもカッコいい！！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:48:22 ID:0vlmLQ/u0

さっきカースタントで使われてた

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:40:23 ID:xkCzrui70

２．０グランデのＭＴをぶん回して乗りたいね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 23:41:15 ID:e/jYqv+c0

濃緑にガンメタって合うのな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:07:43 ID:AFtk+a1q0

パニックフェイスで前期マがカースタントで使用されてた。
後期が使用されなくて良かった。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:33:44 ID:Nbqo0I+x0

>>941
力無いけどかなりの低速側のギア比なんで
なかなか痛快ですよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:26:36 ID:reJHUtPg0

17インチの奴多いな16インチ7Jで4cmダウンはやっぱ微妙かなぁ・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:30:06 ID:9c8WmU7J0

どうせなら15インチのワタナベでも履かせてみたらどうだろう

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:31:23 ID:OW7Bqz1B0

某漫画のせいでワタナベは86のイメージしかない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:15:50 ID:94w4bV9Y0

ってかワタナベって86から前に頃隆盛を極めたと思う。
モリワキのマフラーも昭和の逸品だね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:25:53 ID:rC2FHpjT0

ワタナベのイメージはS30とかハコスカだから
昭和と言っても高度経済成長期かな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:00:31 ID:3p3nVbJO0

モリワキ、ヨシムラとかって２輪だけじゃなかったの
昭和時代は知らないが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:23:32 ID:X4aHiyVv0

昭和？いつの戦国時代だよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:53:32 ID:aS1kLHdY0

ワタナベ16インチ履いた100チェをネット上で見たことある
違和感はないが、あまり意味を感じない
けど旧型ホイールで100に似合いそうなの他にないんじゃないかな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:55:44 ID:1fRP1TsG0

ロンシャンなんか意外にいいんじゃないか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:59:57 ID:598geYwL0

昔流行った白いアルミホイール

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:01:37 ID:+GSL5zyH0

ロンシャンなんかはドシャコの81や71がよく似合う

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:34:27 ID:RkW5BBBJ0

gazoo中古車でMTの2.0ツアラーしかもグランドパッケージを発見。希少すぎる。
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3310459982

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:56:58 ID:Cc1q7Bai0

Fスポイラーだけだと微妙なんだよね・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:54:55 ID:Beubkf8o0

>>957
JTCCみたく、なかなかかっこいいじゃまいか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:06:25 ID:v5YS61Bg0

>>956
MTだ。すげーーーーーーー。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:12:03 ID:Gf0xUrVL0

フルエアロって書いてあるけど・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:16:05 ID:RPPdFaR00

鮒100ちぇキメェ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:31:08 ID:KF7tbkBQ0

それ買うならアルテッツァのMT買ったほうがよくね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:58:56 ID:3msQYCIX0

なんでMTにこだわるんだ？
ATでエエやん

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:17:58 ID:UXLOOanQ0

ET、家、電話

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 03:52:19 ID:VwPp5Aiy0

>>942

それ、おれだｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 09:41:11 ID:VeAlaxe50

gazooのでﾁﾗﾁﾗﾃﾞﾋﾞｭｰしようかな
でもやめとく

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:26:55 ID:FibCXboG0

Fスポだけでもチラチラっていうのか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:46:04 ID:b1BGYAH90

ちあらーV

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 13:42:07 ID:rsZszSvn0

>>967
言わん。
あくまでも純正フルエアロ。
もちろん社外はDQNの定番ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:55:26 ID:0kU4zwPD0

>>969
社外＝ﾔﾌｵｸの安物ドリエアロ
というイメージでしゃべってないか？
社外が悪いわけではないぞ。

３点で１５万以上する、有名メーカーのエアロちゃんと見てみな。
特にトラストのフロントバンパーは神だと思うぞ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:21:09 ID:HbFU+co60

>>970
社外が買えん貧乏人はほっとけ
純正の3倍はするからな

もしくは1G糊だろ
1G糊は純正大好きだからな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:32:57 ID:Wkqel+hr0

>>970
トラスト、TRD、ブリッツこのあたりは他より品質もデザインも上って感じだなぁ
変わりだねで写真でしか見たこと無いけどヒロってとこのデザインは
カクカクしてとんがってて面白いと思った。
車の形がガラリと変わってDQNらしさが全面的にでてよろしいｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:40:08 ID:Mxh+KNXY0

宮本軍団とかカッコイイ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:46:02 ID:Wkqel+hr0

修理書や色んな雑誌買ったけど
今、何気に本棚見たらハイパーレブのVol26は買った覚えはあったけど
なぜかVol134まで出てきた、、、
一体いつ買ったんだオレw

この本２００８年度版だけど
この頃になると１００系のパーツは出尽くした感あんね

てか、ほんとにこの本何時買ったんだ？全く記憶に無いぞ？しかも１度も読まれた形跡なし、、、
誰が俺の本棚にこれ置いて行ったんだ、、、

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:49:12 ID:qx/q/LYi0

走り屋でそれなりに走れる人は車外エアロもOKですが見かけ倒しで社外エアロ着けるのはどうかね•••

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:49:34 ID:WlYGt5F50

社外エアロは値段は高いが、着けてる奴らの○○はとてつもなく低いな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:53:16 ID:Wkqel+hr0

>>976
車高の低さは知能の低さだっけかｗ
あれテンプレ入りしていい名言だよねｗｗ

○○＝車高or知能　どちらでもおｋって感じですね。

ってマジでこの本（Vol134）はじめて読んだ
なんだこりゃ
マジで誰が置いたんだorz

978 ：!omikuji !dama：2011/01/15(土) 22:08:51 ID:Wkqel+hr0

何はともあれ
やっぱ、こう本で見てると
１００系以外まだ乗り換えたいと思える車が無い、、、

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 22:44:13 ID:fqs4acp60

>>977
ごめん俺が忘れてったやつだわ
明日取りに行く

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:01:09 ID:GN8heirD0

>>979
何言ってるの？それは私のだよ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:51:38 ID:7Z9KSaCa0

車高の低さは知能の低さ...

車高の高さはセンスの低さ...

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:36:00 ID:S/qWPR/50

ＡＴで乗るならツアラーＳかツアラーＶかどっちがいいかな？
とりあえずツアラーＶにしとくべきか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:49:11 ID:nDsN9bZj0

お前が何を求めてるかによるんじゃね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:12:59 ID:jMKIDQHk0

>>982
Sの5ATがいいよ！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:29:44 ID:+W7TmWGC0

Sの5ATって過去に散々シフトショックがどうのこうのって
言われてたよな

次スレ立ててくる

986 ：985：2011/01/16(日) 01:34:44 ID:+W7TmWGC0

駄目だったorz　エロい人宜しく頼みますわ
よかったら以下テンプレへどうぞ　　80系スレも一応追加しておきました

★みんなへのお願い★
・他グレード批判はやめましょう。みんな仲間です。
・荒らしに過剰反応してはいけません。
・100は乗り換える車じゃない
　壊れるまで乗り続ける車なんですよ。

前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定その58
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289427243/

関連スレ
【110系】マークⅡ・ブリット・ヴェロッサ 15
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281007979/
【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part21【GX/JZX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282083166/
【TOYOTA】トヨタマークⅡ 【Ｘ８０系】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292822392/

テンプレ、よくあるトラブル等
既出の問題は>>2-15あたり

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 03:41:50 ID:AYvvWetn0

>>984
俺はなんか結構気に入ってる。V乗りこなす腕は無いしNAに4ATは
チトかったるい感じがする。
>>982,985
一速⇒二速の制御がおかしいことがあるんだわな。SNOWモードで
逃げられるからマシなものの、目が覚めるようなショックがw

ロー気味にギア比が設定されてるから、Vからすりゃ亀だろうが、まず
まずの加速するし、ちょっと回し目に踏んだときのシフトアップのスムー
ズさは5ATと電スロの恩恵なんだろう。

アフターパーツの対応が只でも少ないNAなのに5ATだけスルーされて
たりとか、イロイロ弄るつもりならやめた方が良い。パワーが欲しくなっ
ても選択肢がないし、リミッター解除すら出来るという話は聞かない。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 07:37:16 ID:JNLLgif+0

>>982
V一択だろ
迷うところじゃねえ！V一本だ！

最初で最後の100系を購入すると思うから
是非Vを堪能してもらいたい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 09:23:34 ID:nbJ9+E9i0

オートサロンで１００台展示されてる．．．．．．夢を見た

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:02:37 ID:miTXL+n+0

フルノーマルが一番かっこいい
馬鹿が下品な物を付けるからこのクルマの品位やイメージが悪くなる

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:20:24 ID:cDJdMpPC0

>>990
フルノーマルで乗ってるけどやっぱ物足りない感あるぞ
しっくりくるエアロ付いてる100系見ると欲しくなる時あるし

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 10:54:44 ID:rm3gkcoP0

>>979
ありがとうありがたくオレが頂く

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:44:43 ID:dQc8G1Wd0

オートサロン100意外と少なかったな～

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:55:31 ID:xjJzbgQiO

ATのチェVだけど、2L直6NAからの乗換えで最初の印象は燃費わりーなあって所だた。
ターボで重量級だから当然だけど、ちょっと気持ち良く踏むと燃料計の針が気になる‥

燃費を気にして運転→のんびりゆったり→Sでよかったんじゃね？
という事で、踏んで楽しむならSのがいいんじゃないかと思ったが
俺の性格じゃS乗ると絶対にVが気になるのでVにした。もし乗換えるならSに行ってみたいが‥

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:15:34 ID:rm3gkcoP0

それほど気にするような燃費の悪さではなかろう
ブガッディヴェイロンが全開走行４００キロをやったら
１２分で満タンの燃料が無くなることを考えれば何十倍も燃費いいだろ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 13:26:09 ID:GWukISr/0

やっぱドリ車にするのがカッケーよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:29:38 ID:R5DLlPLDO

後期１Ｇ－ＦＥハァハァ

規制解除記念パピコ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:53:27 ID:JNLLgif+0

>>990
フルノーマルはただの親父セダンにしか
見えない
超ダッセえよ

>>994
大して燃費かわらねーし

999 ：985：2011/01/16(日) 16:01:46 ID:+W7TmWGC0

まだ次スレ立ってないのかよ

>>987-998 >>1000
おまいら一体何してるんだ？
エロくないのかよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:51:18 ID:J4ryjP/+0

100は乗り換える車じゃない
　壊れるまで乗り続ける車なんですよ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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