【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第15レグ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ﾏﾀｰﾘsage推奨。
伝統の2000cc 4WD、セリカGT-FOUR。
ｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST165セリカGT-FOUR （流面系）　　　　　　　　 1986年10月１日登場
ST185セリカGT-FOUR （WRCタイトル獲得）　　 1989年９月６日登場
ST205セリカGT-FOUR （丸目４灯）　　　　　　　 1994年２月２日登場

前スレ・関連スレ
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第14レグ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259661445/

【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part33
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277373363/

ZZTセリカを語ろうPart33
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282288831/

客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
愛のない愚痴は慎みましょう！
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:40:21 ID:o0ZX/ben0
■6:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト (あぼーーん？）
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド　（車速/回転数信号用）p.8とp.12～13（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.11～12）
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200708.pdf
Defi -車種別接続ガイド
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html
Clarion Japan | セリカ　（コンソール取外要領など）
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/toyota/celica/index.html
○Ｏ セリカ(ST20*)の見分け方＋あるふぁ Ｏ○　（過去スレ充実＆簡易FAQ）
http://brid-get.hp.infoseek.co.jp/celica20x/
アルティメット：セリカデータ　（アフターパーツ適合、DIY作業）
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm
みんカラ：セリカ
http://minkara.carview.co.jp/car/30/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:37:23 ID:c10/AIPR0
前スレ落ちたのか。

>1
もっさい乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:47:41 ID:Ni8cquOTO
4S-GTE
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:09:31 ID:ze3tRudw0
ハブベアリングのガタってどうにかならないかな。
ハードに走っていたので今年で2回目の交換だよ。
6 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2010/11/09(火) 22:43:19 ID:XSTcXspC0
>>1
乙
　　旦~~　
ヾ(ﾟωﾟ )ﾉﾞ）））ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ


オイル漏れ再発しますた(つД`)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:25:25 ID:3EoULiHU0
>>5

フロントのハブベ、２５万キロ無交換のくろネコが通りますよ～
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:15:26 ID:7vRM+1tm0
最近、2000rpm以下だとエンジンのネバリがないというか
コッコッと変な音がするときがちらほらと。

140000キロに間近なノーマルST205です。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:01:36 ID:AauNle6+O
変な音は感じた事ないけど、やたら鈍く感じる時はある
あと最近になって一段と燃費が悪くなった

みんなタービンって10万km越えたらOHとかしてます？
9万kmで購入してから殆どブースト掛けずに走ってますが。
走行距離が伸びるに連れてブースト掛けると部品に負担が
掛かるんじゃないかと心配になってきて‥
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:19:47 ID:6NMCRZkv0
>>9
日によって違って感じるなら気分の問題って可能性も有るけど
プラグかコード、バッテリーの交換を検討してみたら如何？
余り回してないならプラグの電極が埋まってるのかもしれないですよ。
感覚なので他の人には共感できないかも知れないが、布に纏わり付かれる様な感覚がしだすと
自分はプラグをチェックするようにしてる。

大事にすのは良いが性能を無理の無い範囲で使ってやらないと逆効果に成りかねんですよ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:24:08 ID:8Mv5Nmcm0
>>9
18万kmだけどちょくちょく追い越しでぶん回したりサーキット行くけど問題ない。
パワーダウンはしてるんだろうけど・・・。

むしろたまにはブースト掛けたりした方がいいんじゃない？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:45:11 ID:jjA+OcEPO
ターボ車はブーストかけてナンボ。
だらだら走られるより、タービンビュンビュン回してやったほうが、エンジンにもドライバーにもストレス堪らなくていい。
その方がヤマハも喜ぶってもんだ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:47:05 ID:a/ZiOhM90
ターボももうちょっとパンチがあればなあ・・・
トルクの山が無さ過ぎてつまらん。
ある意味現代風の味付けなんだけど。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:52:53 ID:GZneTnpH0
そこでＥ-ＣＯＭとＥＶＣですよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:15:46 ID:EEOgKQPt0
>>13
トヨタが吊るしで過激なセッティングにしますかいな。
目覚めさせるのは各オーナーのお好みで。。。

>>14
Ｆ－ＣＯＮ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:58:06 ID:W0HZNJyy0
ＥＶＣだけつけてブースト１．３で走ってみたがもそれほど加速感は変らないな。
高い金出したけどガッカリ。

やはりカム交換やEＣＵも交換しないと意味ないのか。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:14:39 ID:SGmeOJ4k0
>>16
ネタか
ノーマルROMなら1.3だと燃料カットはいるだろ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:40:11 ID:ZTULF7GW0
>>16
タービン交換いっとけ。
そのときにEVCやらF-conも役に立つかと。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:38:44 ID:5w37V9YF0
185RCといえども
純正ホイールはﾓｺﾓｺしててカワイイよなwww
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:00:13 ID:dmS8A12cO
タイヤ交換しててハブボルト折れた
今の時間から買いに行くのは無理だな‥

さて、明日からどうしようかセリカよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:04:36 ID:gNgI+jS20
未熟者め
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:38:43 ID:AM92ihLz0
愚か者よ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:13:12 ID:dFHYVeGBO
今夜は～眠れよ～

>>20
誰もやらないようなやり方で、行けるところまで行ってみる。
１番前を走っている奴には、お手本なんかない。

セリカGT-FOURは、好きか。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:08:04 ID:fpNdvunQ0
ＲＣの純正ホイールってＯＺクロノじゃないんだよね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:04:23 ID:mHdBVObDO
>>24
普通の１８５Ｈと全く同じホイールだよ。
ちなみに回転方向のある１５インチホイールだ。

クロノが純正で装着してたのはランエボ３でしょ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:43:53 ID:9gO7CNyr0
定番過ぎて避けてたけど、今更クロノが欲しくなった。
でもヤフオクでもあんまり見なくなったね・・・あってもボロボロだったり。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:22:22 ID:/big0/pxO
アクセルON OFFでゴツゴツなり始めたｗ
また金が…
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:42:57 ID:045dyKSu0
>>25
結構ﾓｺﾓｺしててかわいらしいホイールだよねwww
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:04:05 ID:weoesADPO
１にセリカ

２にセリカ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:09:45 ID:EG6evzZZ0
GT-FOUR
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:02:30 ID:xU2e0m8VO
>>30
IDがシビック
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:29:07 ID:R/RkZG7TO
>>27 うちもﾃﾞﾌ暴れてる。これってメンバー外さないとﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄ交換出来ないのかな？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:49:33 ID:UnBobKQxO
皆さん、冬タイヤのサイズはいくつですか？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:07:35 ID:AW8+cwIk0
165/65/13
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:16:35 ID:eyDbPOfa0
セカンドカーか。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 07:15:11 ID:bbVGhui7O
>>33
２０５／５５Ｒ１６が多くない？２０５だけど
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 07:28:01 ID:CV+BoFN60
金欠なので195/55R15　ﾊﾝｺｯｸ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:36:15 ID:eFxHDMpHO
195/55R15でOZラリーレーシング。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:29:18 ID:4WgccRQWO
１８５の話しかい？１９５／６０のほうがええんでないの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:43:16 ID:l76DYgku0
185/65R15
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:01:35 ID:3Qo3mCQa0
２６×１．９５
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 13:11:04 ID:LSylYa0/0
１８５だけど225/45R17でENKEI RPF1、
ローターとキャリパーを交換してるので17inしか履けない（涙
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:53:13 ID:oJSFYnSi0
ST-185Hってステアリングのラックアンドピニオンのケースって
ボディー一体なの？
ケース、ボディー間に亀裂が入って溶接しないといけないって言われたんだけど
そんなトラブルの人居る？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:23:26 ID:ynuqGTQ90
>>43
私も亀裂が入ってハンドルぶらぶら寸前になった事が有ります。

ステーが右しか固定して無い(左はぶれ無いように押さえてるだけ)ので
当て板をガッチリ溶接してもらいました。

走行距離が多い車に結構多いトラブルらしいですよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:29:27 ID:HWR96b+A0
>>44
有り難うございます。
当方27万kmのGT-Four RCです。

よかったらもう少し詳しく教えて頂けませんか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:50:19 ID:ynuqGTQ90
>>45
大抵はステーのボデイ側が割れる事が多いようです、
右側ラックステーの下と脇に当て板を当ててガッチリ溶接して貰うだけで治ります。

知り合いはココが剥がれてジムカーナ中に土手に駆け上りました（爆

費用的には1万円掛からなかった修理でしたが業者によるんでしょうね～。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:55:54 ID:HWR96b+A0
>>46
重ね重ね有り難うございます。
実は弟の車で相談されたんです。
ST-185の質問は誰も答えてくれないだろうなと思っていたんですが
本当に助かります。
早速伝えますね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:03:54 ID:ynuqGTQ90
>>47
そうですか～、
当方も33万ｋオーバーのＲＣに乗りつずけています。

厄年も何周目やら・・・

良くROMってますのでこれからもよろしくです。

＠いつも酔っ払い
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:05:52 ID:HWR96b+A0
>>48
こちらこそよろしくお願いします。
RCの事は分からないので…
当方はSW20乗りです。
車歴はあまり変わりませんがね(笑)
現在16万km
50 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/12/16(木) 00:39:28 ID:hU8J2yG60
ご立派！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:24:29 ID:c35ORgIR0
さすがにボディーがくすんできたな
全塗すべきか、最終手段に出るべきか・・・悩む
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:45:31 ID:3Q+razjj0
>>51
くすんだ　くらいの程度であれば磨き屋さんに相談してみたら？
塗装のリフレッシュはできると思いますよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:09:03 ID:wbBEIUmXO
どなたかST-205売ってくれませんか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:08:24 ID:jVZv8akgO
>>53
走行距離３万５千キロ近くの赤を１５０万でなら
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:11:50 ID:OBDhmrIK0
>>54
上物じゃね？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:24:09 ID:g4QDSN5N0
黒なら即金したのに
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:45:25 ID:jVZv8akgO
厳密に言えば、走行距離は３３５５８キロだった
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:26:41 ID:My4B8FSbO
>>57
そんな極上品でなく初期モデルで安いのを探しています
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:31:35 ID:JZMR83cR0
車屋に行ったほうが早いだろ。
安いのくださいって。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:15:27 ID:+Q/lIVXq0
そして偽ＷＲＣを掴まされるのがオチ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:58:18 ID:61S/s3a60
ST205だったらべつにＷＲＣでも普通バージョンでも大差ないでしょ。
アンチラグシステムとかいっても機能しないし。
インプレッサみたいに普通のＷＲＸとＳＴＩで性能が大きく違えば、偽物つかまされたら問題だけど。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:33:47 ID:Kvi8R1CP0
でもあれね。
オーナーの巣窟と思われるスレに来て、
極上じゃなくていいから安く売ってくれってのもすごいなｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:15:18 ID:Ru2mE6Y90
アンチラグシステムなんて単語を使うのは最近のWRC世代だろうから
20代だな。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:17:09 ID:7o+kEsiw0
ST205に装着可能なスリット入りロータって市販されてないんですか？

ディクセルのサイト行って検索したら
スリット入りどころかプレーンすら「設定なし」・・・
65 ：64：2010/12/26(日) 00:34:40 ID:7o+kEsiw0
Googleで難なく見つかりました
お騒がせしました
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:35:41 ID:lNEWpINj0
TRDのはもう売って無いの？
マルシェもC-ONEでもまだラインナップには載ってるみたいだけど・・・
スリットくらいなら加工してもらえば良いじゃん
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:14:26 ID:JUw7Blr50
c-oneはボリすぎ。
純正で十分
68 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2010/12/31(金) 00:00:04 ID:up/1apn60

2010年も残り1日となりました。
みなさまも事故のない1年を過ごされましたでしょうか？
来年も無事故でｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘ。

それでは、良いお年を～ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:08:20 ID:2B1FEuLe0
>>68
明日はこねーのかよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:23:04 ID:bQ6M4seM0
205にお乗りの方に質問です、
ブーコンを使わずにアペックスのパワーFCなんかでブーストUP設定
出来ますが近頃それが利かなくなってしまいました。(0.89kしか上がらない)

多分ソレノイドが逝ってしまったのかと思います、
パイピングを辿って行っても制御しているソレノイドが見当たりません。
何処に有るのでしょうか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 17:59:52 ID:OikDsfJp0
>>70
アクチュエーターだろ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:24:48 ID:bQ6M4seM0
>>71
アクチュエーターだけなら0.8kで開きます。

サージタンクからアクチュエーターに行くパイピングのどこかに
有るようなのですがEGルーム内が狭く且つ補機類が集まっている
ので上からも下からも見えません。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:09:47 ID:k7HTepxh0
はじめまして。
最近ST205の購入を検討しているのですが、
前期・中期・後期の違いがよく分かりません。。。
ご教授お願いします？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 20:34:32 ID:xeUSpHKo0
ST205でETCゲートをくぐる前、ギヤ何速にしている？
2速だと回転数高いし3速だと、そこからの加速が鈍い。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:11:41 ID:NM5pnYOV0
2速でもう少し減速しろよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:12:41 ID:i3aI8qzh0
20km/hだから２速一択でしょ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:26:03 ID:xeUSpHKo0
2.5速が欲しくなった。。。。。。。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:08:21 ID:XlPIfL6K0
クロスでも入れてろ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:21:45 ID:OejFgVaR0
今ブロンズクロスなんですが、やはりゴールドクロスは違いますか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:31:39 ID:gxSnO3hB0
11年式の205だけどリヤハッチのヒンジより上の場所が錆びてきた。
協力メーカーのヒンジのほうがバリ管理できていて大元の塗装が
駄目ってどうなってんのよ。。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:11:28 ID:RkHQar4M0
>>80
俺もそれなってたな。ハッチあけるときに当たるのだろうか？
塗装しても剥がれてすぐに錆びてくるし。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:01:24 ID:WfjE/O7o0
ST２０５だけど、低速走行時にアクセルのオフからオンで車体下部でゴトって軽いショックが有るんだけど、何が原因ざんしょ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 04:43:18 ID:RCfOvQQY0
>>82
原因はいくつか考えられる。

初期のハブベアリングガタ。衝撃は強くない。カチっと音が聞こえる。
前から聞こえるならフロントサスペンションのキャンバーコントロールアームのガタ。
後ろの方から聞こえるならリアデフマウントの破れ、またはガタ。（これは結構衝撃がくる）

他にも原因があるかもしれないので修理屋へ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 15:31:23 ID:OAB2OGzP0
>>82のような書き込みに応えても解決するようなことは断じてない。
四駆なんだし。

ということでプラグとコードの交換工賃で1万円お布施してきた。
インタークーラーの補水有。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 23:58:33 ID:WfjE/O7o0
>>83
レスありがとうございます。

今日、キャンバーコントロールアーム発注してきました。他に考えられる原因については最近交換したばかりなので、除外しました。

スーパーストラットって難儀ッス。


86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:08:14 ID:OAB2OGzP0
異音は実車を目にしてもわからないのにここで聞いたところでわかるわけないだろ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:53:05 ID:2iqjZiMm0
>>86
＞異音は実車を目にしてもわからないのにここで聞いたところでわかるわけないだろ

実車を目にして分かるか解らないはわからないでしょ。

83のレスをヒントに下廻り観ての判断なんだから、実車見てもわからないと決めつけてはいかんよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:03:44 ID:cFWbv6nG0
湯たんぽ（インタークーラー）が外れない…
配管切断しかないのか？
ホース注文してあるからいいけど
15年物だしこんなもんか？
89 ：RC乗り：2011/01/10(月) 23:46:47 ID:7AIwvEJt0
ノーマルと言う事を前提に書きます。
プラグ交換位ならスロットルワイヤーを外してICをフリーにしてからタービン側のパイプのジョイントを2個緩めてタービン側にジョイントパイプをずらして次にスロットル側のジョイントを緩めます。
後はICを止めているボルト3本を外したら前方向に引っ張りながら右に倒せばICをはぐれます。

完全に外すならサブラジエターの冷却水を抜いてから2本の配管(ICｸｰﾗｰから)を外し、後は上記の手順で外せます。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:09:41 ID:c8caISSH0
>>89
いやいや
わざわざありがと
くっついててビクともしないんだわ
人力ではどうにもなりそうにないわ　こりゃ
91 ：RC乗り：2011/01/11(火) 22:58:30 ID:5nyuMEYz0
>>90
どこが固着してるのですか？
タービンからICにつながるゴムパイプ？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:18:22 ID:Xd2brlaq0
>>88
ゴムパイプ部にCRCをふきかけたら
すんなりはずれるようになった。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:52:46 ID:GKPJhEjN0
>>91
たぶんパイプだろうね
まぁそこしか固定するものないし
なんかインタークーラーの底にある断熱材もくっついてそうな気がするが
（こんなのノーマルでひいてないよな？）
明日ヘッドパッキン・プラグコードその他もろもろのパーツくるから
カッターで切ってばらすよ

オイル漏れで白煙モクモク噴いちゃった　てへ
漏れてたのは知ってたんだけどね　2年前から

>>92
そんなもんなんだろね
カッチカチやぞ　ゴムが…　15年熟成だからな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 03:19:32 ID:+vGqdz+y0
最近、ブレーキ踏んだり、たまに普通に走ったりしてるときにキーキーと甲高い変な音が鳴る・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:27:45 ID:Ob74rP750
なんか診療所に集まるじいさんばあさんみたいな会話になってきたな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 15:39:19 ID:Y0FyBk6l0
それでもまだまだ生きていくんだ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:16:42 ID:uD+NTj2G0
>>94
ブレーキパッドの残量みてみ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:17:31 ID:RYCFfa760
やっすいパッドは摩擦係数が低いから鳴かないんだよ。
純正の宿命。調整してもすぐに鳴き出す。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:00:39 ID:uHGAlO0y0
やっとインタークーラー外れたよ
タービン側もサージ側もカチカチだわ　
切るのが大変だった
で　外すときにエアバイパスバルブとやらの配管を誤って切っちまった
明日は寒そうだ　作業できるかな
そろそろセリカを運転したくなってきたぞ
100 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2011/01/17(月) 02:08:26 ID:Zu7G+RmS0
寒いですね。(*´Д｀)

名古屋でも雪が積もりました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1295197391326.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1295197419105.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1295197445986.jpg

今はさらに10cmほど積もってます。
101 ：205親父：2011/01/18(火) 14:28:54 ID:2Pb95AAz0
お久しぶりです。
そういえばホイール変わりましたね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 15:33:43 ID:95PBRxQ80
雪だと簡単にテールスライドして遊べるからいいよね。
103 ：（・∀・）（　・∀）（　　・）（ＷＲＣ）（・　　）（∀・　）：2011/01/19(水) 00:58:30 ID:RBMKlTco0
>>205親父様
お久しぶりでございます。<(_ _)>

ホイールはOZのSUPERTURISMO-GTに変えました。（　´∀｀）
フロントがツラがギリギリです。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1286034854059.gif

ワイドフェンダーの購入も考えていますが、
先立つものがありません・・・。(´･ω･`)
（春には車検も・・・。）

とりあえずフェンダーモールを付けています。
104 ：205親父：2011/01/19(水) 01:33:31 ID:fIx2/GnN0
>>103
よかったらみんカラにも登録してるんで暇な時にでも書き込んでやってくださいな(￣^￣)ゞ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:22:02 ID:dDV40NaV0
↑おっさんどもメールで個人的にやりとりしてくれよ。きめえ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:33:07 ID:xCZ0XZj90
↑一々そう言うなよ。うぜえ
107 ：205親父：2011/01/19(水) 21:29:12 ID:fIx2/GnN0
ごめんよ(´Д` )
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:16:00 ID:aqsJjvWB0
あやまらんでよかよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:58:45 ID:sJCPXn8k0
やばいクラッチ滑り出した・・・
確かエンジン下ろさなくては交換できないのですよね？工賃が怖いぜｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:49:43 ID:NPeq5tO30
先月、他メーカーのDラーでやって8万弱だったわ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:55:04 ID:GnDj08U70
>>110
カローラ系のDに車検に出したときに交換してもらったが、
同じぐらいだった。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:29:47 ID:2mbC6Ry1O
>>109
慣れた人なら降ろさないで出来るよ。
１８５が一番狭くてやりにくい。
ただ標準作業時間はエンジン降ろしてやる時間だから、料金は変わらないけどね。
113 ：93：2011/01/24(月) 00:24:02 ID:grCdPdpv0
やっとパッキン交換終わった…
ヘッドカバーパッキン一部無くなってたｗ
プラグもオイルに浸かってた　四気筒ともｗ
プラグもコードも換えた
すげー時間かかったけど、エンジンがかかったときは感動だな
後は漏れてないことを祈るのみだ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:41:58 ID:/jPURFGm0
俺の205
なんであんなにバッテリーの-端子固いのよ。。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:12:12 ID:r1UeSLgjO
軽くプラハンで衝撃与えると簡単に外れるよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:13:24 ID:WVZ7kLpt0
ST205買うか迷ってる、覚悟が必要な車かな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:27:42 ID:xejdLlDe0
最終型でも10年以上前の車になるってことを分かってるなら別に。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:45:57 ID:WVZ7kLpt0
>>117
ま、わかったよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:03:52 ID:wVFJy32q0
>>116
私もST205買おうと思ってます
覚悟はできてます
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:25:38 ID:Kv71ihRj0
つい先日ST205買いました。
気合入れねば・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:06:47 ID:gfNruOon0
94年新車で買えた親父世代ですけど
最近のヤングマンが205を買う理由ってなんなんだろう。。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:28:52 ID:wVFJy32q0
>>121
ラリーが好きだからですかね・・・
まだ21ですが外見にも魅力を感じます
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:43:56 ID:0CflIOjS0
純正なのに社外品みたいな顔つきがいいよな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:58:07 ID:Kv71ihRj0
やっぱり偏屈なんでしょうね・・・
あの特徴ある外見とあのエジンンは確かに痺れるよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:28:31 ID:tKM10jPS0
吹けの悪いエンジンだが、耐久性は良かった。
これで足回りがもっと良ければ最高の車だったのにな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:15:28 ID:Z8BOGV2kP
吹けを気にするならホンダにでも乗ってブン廻してれば良かっただろ。
3Sha高回転型じゃないがその分しっかり低速でパワーとトルクは出てる。
それがイヤなら超高回転でパワーばかり出てトルクスカスカのVTEC乗ってろ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 13:22:06 ID:DESPvkUy0
なんだかんだ文句を言いつつ好きなんだなぁ　　みつお
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:13:24 ID:xH99PSSyO
平成８年式って、車検１年ごと？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:46:44 ID:DESPvkUy0
ggrks



2年毎
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:07:52 ID:xH99PSSyO
>>129
ありがとう
昨日車検終えたんだけど、次回車検日が来年の２月になってるんだけど
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:10:30 ID:GGhPiOWiO
>>128
そう思う君は５０代？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:14:01 ID:GGhPiOWiO
>>130
ありえない。来年は平成何年か知ってるかな？
昔年車検だった骨董品ですら、今は２年になってるんだぞ。
１２カ月点検したんじゃないの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:18:55 ID:sCKgCgYO0
>>126
なんでそんなに喧嘩腰になるんだよ・・・
吹け云々は昔から言われてることなんだし、そんなに熱くならなくても。

仲良くしよーよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:22:59 ID:zFRcJkNF0
>>130
一年車検にもできるよ。
低価格車検とかで宣伝してる所にでも頼んだんじゃね？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:30:10 ID:xH99PSSyO
>>131
違います


>>132
ステッカーにも平成２４年２月までと書いてます
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:34:05 ID:xH99PSSyO
>>134
オートバックスでやりました。
費用は１２万円ちょいでした
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:36:23 ID:sCKgCgYO0
>>135
点検整備済みステッカーと勘違いしてませんか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:47:11 ID:xH99PSSyO
>>137
すいません、去年の末に車買ったばかりでよく分かりません。

車検とは別なんでしょうか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:51:40 ID:sCKgCgYO0
>>138
車検とは別です。
見た目については、車検　ステッカー　とかで検索してみて。

ちなみに昨日車検受けたばかりなら、
まだ車検ステッカーは発行されてないと思う。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:53:51 ID:zFRcJkNF0
>>138
大概、丸い奴は点検ステッカー、車検ステッカーは四角。

整備請求明細貰ってたら確認するよろし
自賠責・重量税が双方2万円以下なら一年車検で手続きされてる。
しっかり合計で5万弱の諸費用が書かれてるなら手違いだから頼んだ所に相談しなきゃ駄目。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:57:43 ID:xH99PSSyO
>>139
>>140
ありがとうございます。
費用的に、一年車検ではないみたいです。
ちょっと調べてみます
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:06:47 ID:RvIfVMf10
おまえら車齢11年以上は1年車検とか何年前に廃止されたと
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:45:04 ID:BnUWx/gh0
>>139
車検証もまだないっぽいな

まさかの４ナンバー登録、いや８ナンバーか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:26:23 ID:pKjauMP/0
>>143
セリカで貨物登録とか出来るのか？
後ろに「最大積載量」書かないといけないぞ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:07:45 ID:UHq1Od710
総重量2.5ｔ以下の4ナンバーは積載量表示いらないんじゃなかったか？
１ナンバーなら必要なはずだが
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:05:44 ID:uEu86+QJ0
>>145
軽貨物でも最大積載量は記載してるぞ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:47:16 ID:OHNuRB6e0
C-ONE倒産とかマジか・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:16:38 ID:TS+1DdQ0Q
205のフロントショック左右抜け＋
発進時ガンガンっとくる(フロントロワアーム又はリアデフマウント？)
直さにゃならん……
20万はかかるかなぁ……
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:22:23 ID:OHNuRB6e0
シフトした時とかアクセルON/OFFで後ろのほうから衝撃くるならデフマウントだと思う。
工賃込みで3万くらいだったような。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:05:48 ID:hOQHsAvfQ
>>149
情報ありがとうございます。
ルックスに一目惚れで初期型の中古を買った車音痴です。
体感と過去ログなども付き合わせてもたぶんリアデフマウントだと思っています。
別件で見てもらった隣のおじさん(接触事故でバンパー補修してもらったダイハツ系の整備士)がいうには
「ショック交換に6万くらいはかかる」
とのことですが、お友達価格としてもそれではショック交換は済まないですよね？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:28:02 ID:C9BJ66b90
>>150
GT-Foreを選択した君は車音痴でも何でもない。
ネ申だ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:39:31 ID:H/UzZkuuO
工賃で六万
部品合わせたら20万くらいか？

ヤフオクで社外落として自分で交換したら10万くらいでいけるけどSSは素人交換するには結構難しい

その整備士さんに手伝ってもらうとか！
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:17:39 ID:nZgzvnqvO
安くショック手に入れば、ディーラーだと工賃1本5千円だったと思うから、フロントだけなら6万でいけるかもね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:51:42 ID:/SFqcecH0
スーパーストラット工賃ボリ過ぎ

工具ありゃ簡単なのにね
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:49:29 ID:zFh7vuKt0
昔解体屋で働いているときスーパーストラットはクソ重いから大嫌いだった
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:47:54 ID:nvfv6wphO
ｵﾏｴﾗ205前期の上物ホイールオクに出してくれよ。
プリウスに装着するからよ。
手持ちの205ホイールはあまりもボロボロで。


プリウス乗っても心はセリカ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:55:36 ID:r8ajpMImO
初代プリウスのホイールは結構好き
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:48:16 ID:IzyuvvSwO
>>156

俺が１６５で履いてた１５インチ６Ｊ＋３５のＴＲＤは履けるかい？

履けるなら俺もプリウス考えるわ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:05:36 ID:l5H6is36O
見た目がセリカツインカムターボＧｒ．Ｂ、中身プリウスだったら、俺もエコ替え考えるわ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:07:36 ID:lJc/Oj2Y0
>>156
リムに少しガリキズあるきれいなの置いてあるけど、手放す気はないなぁ。

てか、プリウスってセリカと同じサイズなんだな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:16:29 ID:lJc/Oj2Y0
てか、オクに結構綺麗なの出てんじゃん。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:19:35 ID:KjPZNOCaQ
ショックについて相談したものです。
みなさんありがとうございました。
トルクレンチとスプリングを固定するやつ(と覚悟)以外の工具はだいたい有るので
春になったらショックの手配をおっさんに頼んで交換は自分でやってみようかな、などと思ってましたが

今日、エンジンがかからなくなりますた……
車庫出しして家の敷地から出ようとしたところでストール。
セルは回れども燃焼できないって感覚で
踏切脱出の要領でとりあえず車庫へ戻しました。

さすがに心のメインシャフトが折れました
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 09:54:15 ID:IPcqO4Mu0
>>162
それはちょっと痛いね
ってかそんな時にうまいこと言えと誰が
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 13:22:21 ID:Wb0Vi2OM0
>>162
テインのHPにある程度のバラし方や規定トルクが書いてあるから
それが参考になると思うよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:39:17 ID:B6w5m6E20
>>162
ハイエナ大会はいつですかｗｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:01:21 ID:QxDgC1tOO
st205なんだけど、最近二速・四速・リバースが入りにくくなってしまったんだけど、シフトケーブルあたりが怪しいのかな？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:22:23 ID:CYAdUE2V0
２速とRは買ったときから入りにくい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:42:58 ID:mSyK5xYs0
私の205はローとリバースが新車の時から調子悪い。
そんな時は無理やり入れずに、もう一度クラッチ踏んで軽く入るまで繰り返してる。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:47:55 ID:Opqf7jLBO
ウチの205も１速とリバースが入りにくい
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:24:05 ID:uP/wixoWO
アルファロメオみたいに一度２速に入れてから１速に入れんだよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:26:32 ID:P7YuafT70
自分は一速にシフトダウンできないって相談したら、回転が低すぎるだけだった・・・ｏｒｚ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:46:45 ID:Lwdx49pS0
2速に入れなくても、軽くシンクロに当てるだけで1速に入りやすくなるな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 09:40:54.45 ID:YAtpL0stO
1と2とRは入りにくいが、最近は3に入れようとするとゴリッと嫌な感触がする
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 20:44:14.89 ID:3JSIqN8C0
↑
「終わってるね♪」
『うん！』
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:26:57.98 ID:DeEnbqQL0
今日は電動ファンのよく回る一日だった。
俺の日記終わり
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:42:03.87 ID:PFi5ermC0
C-ONEホームページついに消えちゃったね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:52:03.05 ID:gTAv8rAG0
>>174
凍ってるねだろ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 09:54:25.49 ID:sdAWP/V+0
>>177
面白くない
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:41:36.19 ID:IDUhnQZKO
何が始まるんです？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:08:34.72 ID:CC8fPbdO0
バイオハイオク入れたらエンジンの音が五月蝿くなったorz
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:53:16.27 ID:AlF0wpVs0
>>180

吹けあがりどう？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:24:14.32 ID:Cki9F7JsO

今の205に一生乗っていたい。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:16:05.87 ID:nxbGCGX8O
俺は15年も乗ることになるとは思いもしなかった。
いえ、別に不満なわけじゃないです。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:50:30.49 ID:9wxbozsxQ
どうも、以前205のショックとエンジンと心のメインシャフトについて相談したものです。
近所のおっさんがリアショック純正中古を一本一万(工賃別)で交換してくれますた。
カヤバの新品より高いとは言えないチキン野郎なのです。
衝撃自体はフロントロワアームのボールジョイントがとれかけてるとのことで
ロワアーム自体を新品(3万円)と交換します。どうやら圧入とかの選択肢がない工場みたいですね。

エンジンは晴れた日の昼間に一応セル回してみたら一発でかかりました。
なにが問題かわかりませんがそこはとりあえず放置します。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:45:04.72 ID:VZyVIkKj0
自分では出来ず人にやってもらってるんだから文句は言えんな
186 ：93：2011/03/05(土) 18:02:11.62 ID:3NZbVGQ50
年末から
ＬＬＣ漏れ
オイル漏れ
バッテリー端子接点不良
で　今日またLLC漏れ
何処だよクソが
好きなクルマだけど産廃っぽくなってきたわ…
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:20:14.03 ID:hyN/ErrV0
まだまだ簡単に直るレベルじゃないか。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:03:15.89 ID:Z3PWE9lb0
>>186
この程度で産廃扱い。
さっさと新しいのに乗り換えろ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:54:30.27 ID:WDkRaETd0
デルタ乗りだがこないだ真っ白なＲＣに遭遇、並べて写真撮った
しばらくいたんだがオーナーと話せなかったのが残念。

もしかして気味悪くて近づけなかったんだろうかorz
190 ：WRC仕様乗り：2011/03/06(日) 12:20:01.01 ID:xUYb4QHv0
>>189
RCではないが、SEGAラリーつながりで。
http://keytest.byethost24.com/upload/1299377699.jpg
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 12:36:17.49 ID:Hj3ZjmsK0
>>190
綺麗な205だ
192 ：WRC仕様乗り：2011/03/06(日) 12:56:09.37 ID:xUYb4QHv0
>>191
ありがとうございます。
ついでに鈴鹿での写真を。
http://keytest.byethost24.com/upload/1299383595.jpg
http://keytest.byethost24.com/upload/1299383719.jpg
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:21:43.05 ID:aUXlO1mt0
205の至高の色はガンメタだと思うの
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 13:32:30.78 ID:/ykJps9d0
>>189
トナラー現る
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:09:33.81 ID:nHp7brbd0
心のメインシャフトが折れても動くものなのか。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:25:37.14 ID:0v/79jQdQ
>>195
最近トップギアの激安スーパーカーチャレンジ見たので大丈夫です
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:28:48.78 ID:/3jKSkv+0
205のABS、不具合出たことある人いませんか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:41:52.03 ID:bX3Sa1BGO
トップギアといえば昔ジェレミーがコスワースRSと205をレビューしてた回があったな。

英語だったから何言ってるか分かんなかったけど最終的にコスワース選ぶって感じだった

字幕付いたヤツあったら見てみたいな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:31:09.69 ID:XqCy66wUO
私のセリカが津波によってお亡くなりになりました
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:51:38.48 ID:BDw72tTz0
貴重なセリカが1台消えた…
なんてこったい！！！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 03:02:25.93 ID:5jITw3RS0
お悔やみ申し上げます。(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 03:51:53.04 ID:UfkTcGM7O
まだ４万キロも走ってなかったのに…………
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 04:31:25.56 ID:ZwZpff5i0
自然って無慈悲だよな・・・

でも、生きていればまた乗ることだってできるじゃん。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:13:12.37 ID:AfBiNbJa0
子供には人気のあるST205
何歳？と聞くと５歳。かっこいい車が大好きなんだって。
窮地に陥った今の日本。あの子が車の免許を取れる頃日本は
どうなっているのだろうか。。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:00:44.41 ID:scSVSzBk0
>>204
復興してるよ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:10:28.79 ID:pMj9o4me0
>>205狙ってたのに・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:44:30.44 ID:/dKTzxhJ0
>>206
乙カレン
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 03:40:32.52 ID:RuPoggTkO
妙に純正シフトノブが恋しくなった
車を買って最初に変えた部品だから触り心地とかまったく覚えてないが‥
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 16:07:28.38 ID:yeqwZFTT0
俺の純正ノブ
シフトパターンが分からないほどガビガビ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:24:37.51 ID:x8EWQEOJ0
>>209
純正ノブなのに車検に通らないというオチかｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:38:33.04 ID:yeqwZFTT0
以前は経年劣化だから大丈夫と言われていたが
前回の車検ではシフトパターンステッカー貼って帰ってきたよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:43:54.18 ID:WLdMPUTv0
TRDの丸型ノブを愛用してるうちにシフトパターンが擦り切れて、
車検の時に野暮ったいシフトパターンのステッカーを貼られてしまった。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 19:55:16.35 ID:7XEjAm5T0
10万ｷﾛ越えの205乗りです
先日クラッチみすしてエンストしたのをきっかけに突然不動になってしまいました。
セルはぎゅんぎゅん回るんですが初爆無し＋IG ONで燃料ポンプの音聞こえないってなったらやっぱり燃料ポンプ怪しいですかね？
まだ電圧測定とかはしてないですが…
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:00:04.03 ID:XGTE2mcm0
何時の間にかブーストが0.5ｋ程しか上がらなくなってる・・・
ノーマルのブーストメーターさえ振り切らないぜ

なにがセリカタンに起こってるんだ？おんなじ症状がでた人っていますか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:43:21.57 ID:nLfIp0nJ0
>>214
アクチュエータの出口の配管が抜けたとか、制御用ソレノイドが開放状態とか？
216 ：214：2011/03/24(木) 00:21:21.30 ID:6DYGrCCu0
その辺りですかも？
エンジンチェックのランプも点いたりしてるんですが、エンジンかけなおすと消えるんですよね

これはディーラー行きかなぁ
実はデーラーって行った事無いんですよねｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:21:41.48 ID:Bxn7z6Fs0
目に見えて損傷や原因が見当たらないなら、実車を目の前にしても原因を特定するのは
困難かもしれない、ブーストが上がらないっと一言に言っても上がり方や上がってからの様子だとか
その際の異音だとか吹け具合だとか・・・
不具合を感知してCPUが抑えてるのか、物理的に上がらないのか・・・
ブーストに関しては予測される理由が多すぎる。

まぁ、早い話が・・・それなりに腕と知識に覚えが有るなら要らない世話だが
ドライバーに心当たりや見当が付か無いならプロを頼る他無い。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 03:06:03.75 ID:wDbm1cSf0
>216
水冷インタークーラー冷却水不足とみた
219 ：214：2011/03/24(木) 07:19:09.30 ID:6DYGrCCu0
>>217
指摘ありがとうございます
何か「ここだっ！」って明確な持病というかトラブル源があるかな？と思って書き込んだ次第です

やはりディーラーかぁ・・・ディーラー怖ぇｗ


>>218
弁当箱のキャップを開けると上面までクーラントが入ってるんですが、この状態で冷却水不足はありえますか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:48:51.21 ID:VQ0XwRnZO
HKS205用のサイレントハイパワーマフラが車両購入時に付けてあったのですが、ステー辺り?に干渉しているらしく低速時にガタガタと嫌な音が…

こんな症状の人いますか?
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 09:02:38.28 ID:pnwH/kax0
>>220
ニュルＲマフラー入れてたけど、ＳＴ205は干渉するよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:24:33.29 ID:jSva0D4+O
205純正後期ホイールの重量分かる人居ますか？
前期ホイールから変えようか迷ってます
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 11:51:26.50 ID:iblV9DwBO
なんだこの質問の嵐はｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 19:23:55.30 ID:6SckOwwL0
前期アルミホイールのほうが造りがいいのに
それを換えるなんてもったいない。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:26:59.64 ID:jSva0D4+O
前期があまりにもボロボロになりまして…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 10:35:22.43 ID:TPMNAk0PO
>>220
マフラーは特に加工はしてない？
俺もHKSのサイレントハイパワー入れてて同じ症状が出てる。
ただ、俺の場合はバリスの205非対応のエアロを付ける為にタイコの手前を切り刻んでマフラーの出方を変えてるからそれが原因かと思ってた。
ちなみにマフラーを固定するゴムを強化品に替えたら若干収まったけどまだ解決はしてない。
ステーにスペーサー入れたりとかもしてるんだけどね…
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:34:43.93 ID:3TZhKvtQ0
エンケイのRC-T4の白を買おうと前々から狙ってたのに
セリカに合うやつが廃盤になってたよヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 09:22:10.02 ID:6vOwaMXD0
　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　 　 　 　 　 　 .,,il!!!ﾞ,iiill"
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　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"゜:　　　　　 ": 　　　,,lll!ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　,il!ﾞ｀
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,ll
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:41:25.09 ID:N8mHYray0
ホイール擦った。orz
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 01:52:18.84 ID:FzIE24beO
車検に出して返ってきたらブーストが上がりにくくなってる…ローかセカンドで思い切り引っ張ったらカクンとブーストがかかり直るけど、しばらく乗らないとまたおかしくなります。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 08:02:19.88 ID:3Qm/vz6I0
>>230
どこを触ったか徹底的に聞くべし
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:26:04.49 ID:5mAJgGJr0
首都圏在住だけど、街乗りオンリーで出来るだけ2000ｒｐｍ以下で運転するようにしたら
9Km/ｌ越えたｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 12:07:36.11 ID:iCAk7G7hQ
st205の寒冷地仕様のエアコンフィルターを交換したいのですが
ググってもzztのばかりが引っかかります
何を買えばいいのでしょうか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:13:44.51 ID:HBIwQh5z0
>233
俺は車検毎に交換してる。
ディーラーで頼んでる。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 09:04:50.29 ID:RzH8LY8nO
>>233
俺の205にはそんなもんついてない
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 01:17:49.37 ID:Tf0pb30Q0
>>233
185も当然付いてない(;;)
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:35:53.33 ID:lTngKIZJ0
>>233
寒冷地仕様にはフィルター付いてるよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:07:15.77 ID:4PLozKMzO
ST205なんですけど、事故ってフロントバンパーを交換することになりました。
フォグライトも左右交換が必要なんですけど、高くつくので、いっそのこと取り外してしまおうかと考えています。
フォグライトが無くて困った事がある方はいませんか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:13:57.89 ID:Fi1bIxAZ0
>>238
ぜーんぜん困らない。
あんなフォグランプじゃ飾りにしかすぎん。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:14:33.11 ID:6mnNeOPE0
無くて困った事など無い人が殆どだと思うよ
大体、殆どの車のフォグなんて実際に効果の無いようなものしかついてないただのファッションだし
晴れてんのに電飾ぴかぴかさせててうざい
あおりじゃなくてマジでｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:24:36.89 ID:VwGvqQVAO
俺はフォグあると助かるけどなぁ
近くの路面が照らされるから白線とかよく見える
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:29:36.01 ID:q8GPUGfi0
フォグが無いと暗いんですぅ～なんてバカがたまにいるよなｗ
どこ見て運転してんだって話ｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:52:32.39 ID:BH0AlSylO
WRCはフォグレスの専用カバーあるんだぜ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:41:21.20 ID:4sbKJRl60
対向車いる時にフォグとかマジキチｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:07:06.06 ID:lnVQvrRj0
路線バスですら、濃霧でもないのに黄色フォグを点けている
なんでもありなカオスな日本。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:30:26.21 ID:kQ0QisTK0
205の純正フォグならそんなに明るくないじゃん。
ラリーカーチックな丸フォグなので好きだけど、実際のラリーカーにはついていないのよね。コレ。
247 ：238：2011/04/17(日) 23:48:05.43 ID:FVZIovj50
みなさん、レスありがとうございます。
フォグ取り外し＋専用カバーに決めました！
配線は置いておくので、気が変わったら取り付けられますし。

>>241
雨の日の夜は白線が見えにくいですけど、
フォグを点灯すると見えやすくなるのでしょうか？
今までそういう使い方をした事が無かったので、分からないんです。
すいません･･･。

ところで、バンパーなんかの外装パーツはまだメーカー在庫があるみたいですが、
ダッシュボードやドアの内張りはもう廃盤になってました。
前後バンパーは予備で持っておきたいところですが、大きすぎて置く場所が無いので断念。
ST165に乗っていて、部品取り用に一台丸ごと確保している方がいらっしゃると聞きました。
羨まし過ぎです･･･。
248 ： 【東電 69.5 %】 ：2011/04/18(月) 02:10:33.67 ID:5CsideCp0
>>247
>雨の日の夜は白線が見えにくいですけど、
>フォグを点灯すると見えやすくなるのでしょうか？

白線と前の車のタイヤ跡は見分けやすくなる。
ただ、白線と黄線は見分けやすくならない。（道路の照明の色にもよる）
あと、林道とか走るときは命綱。
249 ：238=247：2011/04/19(火) 20:32:23.79 ID:O3mX/5VxO
>>248

レスありがとうございます。
雨の日に少しでも役に立つのなら、ちょっと捨てがたい感じですね。
やっぱり付けておこうかなと考えてたら、ウォーターポンプが逝きかけていて要交換でした。
予想外の出費に挫けそう…。
当初の予定通り、フォグレスで行きます。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:29:28.59 ID:QWxueNkhO
俺の205も一気にロアアーム、ファンベルト、キャンバーコントロールアーム、
ハブベアリングが終了‥。
キャンバーコントロールアームなんて去年替えたばかりなんだが
251 ：233：2011/04/20(水) 00:21:45.08 ID:QDTSN1idQ
寒冷地仕様車のエアコンフィルター、事故解決しました。
ジェームスで換えてもらって型番聞いたら
フィルターの説明書をくれました。
ST180～185寒冷地仕様車用のもので、純正(デンソー)品しかないそうです。
一応デンソー品番書いとくと、
キット(フィルター、ガスケット)が014520-008
フィルター単品が014521-001
でした。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 14:24:34.66 ID:l+kOrQXkO
>>249 うちなんて一昨年暮れに100万近い修理したが、最近ﾘｱﾃﾞﾌ周りでまた入院ﾃﾞｽよ(笑) 絶対めげねぇｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:09:28.82 ID:ERoRFUQ10
１８５ですが数年前にサイドシル全とっかえしました、orz
部品有ってよかった。
254 ：249：2011/04/23(土) 00:51:55.88 ID:fM4HpLla0
>>250
ちょっとずつならまだしも、一気にあちこち逝くと、出費が痛いですよね･･･。

>>252
100万ですか!!貯金足りない･･･w
どんな修理をされたんですか？

ステアリングギアボックスも逝きそうな事が判明。
修理費がどんどん増えていく･･･。
シート替えたかったけど無理っす。
でも頑張って乗り続けます！
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:50:00.11 ID:88RXVu0T0
>>254
君が傷つけたのは「がんばれ街の仲間たち」のどれなんだい？
初期はフォグがオプションだったんだぜ
256 ：254：2011/04/23(土) 14:42:57.01 ID:MBfT71xLO
4型です。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:17:19.31 ID:xtS+l1lBO
>>254 ｸﾗｯﾁ、ﾐｯｼｮﾝ、ｴﾝｼﾞﾝ補器類、ｻｽ、ﾌﾞﾚｰｷ…まぁｴﾝｼﾞﾝ本体(ﾋﾟｽﾄﾝ回り)以外に渡りほとんど全て。前のｵｰﾅｰが扱い悪くてボロいんで(笑)
普段自分で修理出来るとこはやってる。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:04:29.61 ID:kQuPTaCcO
エンジンのオーバーホールに合わせてタービンも純正新品に換えようとしたら、タービンを作っている工場が福島にあるらしく納期の見通しが全く立たないとのことでした…orz
頑張れ福島！
頑張れ東日本！
259 ：254：2011/04/29(金) 09:23:18.64 ID:k0KTc2Eb0
>>257
　遅レスすいません。
　凄い。ほとんど全部ですね･･･。
　私は全てディーラー任せなので、コストは掛かりますが楽です。
　昔は、田舎に家を建てて大きな屋根付きガレージ作って、自分で整備したいなぁ
　などと考えていたのですが、現在賃貸マンション住まいです。
　まぁガレージがあっても技術が無いのですが･･･。
　ご自身でされてるのも凄いです！

リアのハブも要交換になりました。チーン
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:33:25.29 ID:TDu4pXCr0
リアハブのDIY交換はマジで死ねる。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 02:09:15.84 ID:JehYIZX+O
みんカラ見てDIY交換しようとして泣きを見た奴がここに1人
262 ：名無しさん＠まだまだ頑張る：2011/05/05(木) 22:35:07.18 ID:iH3QvXMz0
Assyで交換するなら楽です～。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:50:15.52 ID:K/2gP9SW0
ディーラーの営業マンから
『まだ』乗るんですかと言われた。

99年6月登録の最終ST205だぞ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:26:23.64 ID:+FwDCEuB0
>>263
ラインオフが最終の人？会ったことあるかもしれないなｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:20:59.37 ID:BOsCAA2AO
保守
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:42:45.20 ID:dzOhjkWf0
嫁のクーパーSに負けた。
街中では敵いません。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:16:31.31 ID:O+ExCP4u0
気にスンナ
市街地ではＲ32もＡＴミニカに追い回されるもんだ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 14:14:19.93 ID:x9JpREyq0
まともにスピード出せない街中で勝てないと嘆くとかアホじゃね？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:54:52.15 ID:MdJuZ2rn0
そもそも何を持って勝ちとすんのか
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 08:32:37.20 ID:Om5Mf5e9O
燃費じゃね?
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 09:44:00.30 ID:ZrX8yYx70
カッコ良さで負けたのか？　そうじゃないだろう！？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:09:36.55 ID:tFZvdDYi0
123456 789.0達成!!!
http://ponyo.no-ip.org/board/ftp-box/img20110519200606.jpg
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:35:39.29 ID:clTThesT0
>>272
イイね！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 04:38:16.61 ID:SdZgaFeeO
俺のは本日13万km達成して今13万30kmくらい
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:35:00.46 ID:N9BRAhA00
俺のはもうすぐ２０万キロだ・・・

次は何に乗るべきかな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:25:05.97 ID:p9O6QIBi0
俺は16万キロ。
そろそろシートの張替えかな。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 02:57:05.92 ID:9ify1f0B0
>>275
カルディナGT-FOUR
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:22:22.67 ID:t8uTnyWK0
GT-Fourの火をカレンに変えた強者はいないのか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:22:53.09 ID:t8uTnyWK0
>>278
「火」じゃなくて「顔」
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:02:00.76 ID:x3ZwxQrr0
復興需要様々の残業代でヴェイルサイドのリアバンパーをポチりました。
きれいな純正品誰か買ってね。
やっぱりハブを新品にするべきなんだろうけどね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 12:20:15.12 ID:oy9/7JSs0
東日本大震災義援金を受け付けています

義援金窓口1　
■　通常払込み（ゆうちょ銀行・郵便局）
口座記号番号 　　00140-8-507
口座加入者名 　　日本赤十字社 東日本大震災義援金

義援金窓口２
■　銀行振込
三井住友銀行：銀座支店　（普）8047670
三菱東京UFJ銀行：東京公務部　（普）0028706
みずほ銀行：新橋中央支店　（普）2188729
口座名義　日本赤十字社（ニホンセキジュウジシャ）

http://www.jrc.or.jp/contribution/l3/Vcms3_00002069.html
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:17:14.30 ID:fQeSbik80
まもなく18万㌔迎える185
エアコンが効かねー
コンプレッサーがイカれてなければいいな・・・
283 ：名無しさん＠まだまだ頑張る：2011/05/25(水) 14:20:25.65 ID:dKlgiCdQ0
まもなく34万㌔迎える185
エアコンはそこそこ効効くけど真夏はボデイカラーが黒なんで厳し～。(爆
コンプレッサーは3回ぐらい交換してます(DYIで・・・
284 ：名無しさん＠まだまだ頑張る：2011/05/25(水) 14:25:12.46 ID:dKlgiCdQ0
>>283
DYI→DIYだった、酔っ払いなんですまん。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:09:04.17 ID:Cc1ev/p70
昼間から酔っ払い
うらやけしからんｗ

コンプレッサーに負担かけたくないから3000ｒｐｍ以上回すときは
offにしている。
286 ：名無しさん＠まだまだ頑張る：2011/05/26(木) 12:36:22.76 ID:bd6G/gZ20
>>285
夜はお仕事なんで勘弁してね～。

スイッチOFFにしていてもECUがコンプレッサーの潤滑のため電磁クラッチを勝手に
ONにするんで本気で回しているとコンプレッサーが逝く事が有りますからお気を付け
て～。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:37:11.82 ID:f7zXs5i5O
コンプレッサー取っちゃいなよ(笑) うちの185はコンプレッサーから配管その他外したらレスポンス良くて感動した♪ 快適環境は聞かないでね(汗)
288 ：名無しさん＠まだまだ頑張る：2011/05/31(火) 01:15:06.73 ID:z9Fdio/i0
以前ｴｱｺﾝ無しでTOYOTAのイベント(真夏のお台場)へ行ったけど暑くて死にそうになったな～。
堕落しきっているのでｴｱｺﾝは外せない（爆
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 05:24:23.99 ID:vsnkhm2R0
前乗ってた車の２３５のタイヤがあるんだけど、ＳＴ２０５って車高下げて
ツメ折りなしでどれくらいのサイズまで入るんだろう？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 09:47:52.33 ID:hsYS+WFT0
235/40-17
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:37:29.44 ID:GvHpWi130
１８５Hでも楽勝。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:31:12.79 ID:apICBi5KO
質問失礼します。205のﾘｱｼｰﾄの脇にあるｽﾋﾟｰｶｰはSﾗｲﾌﾞｻﾗｳﾝﾄﾞ搭載車と通常車とでは違うんでしょうか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:55:26.23 ID:Vip1Mf9rO
保守がてらオイル交換してきますー
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:04:14.31 ID:6K3rxkeC0
洗車WAXおわた

日に焼けて顔肩痛てー
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:31:44.77 ID:NsTLcuo4O
俺もこの車を買って初めて手洗い洗車した
知らぬ間に傷がいっぱい付いてるし、塗装は剥げまくりだし錆びまくってた
しかもよく見るとボディが歪んでいた

3年くらい乗ってて気付かなかった
ショックだ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:14:08.70 ID:5SpODbgk0
洗車するたび新たな傷を発見するよね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:18:51.95 ID:mMlKtRwS0
傷よりクリアの浮きハゲが・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:43:30.31 ID:uMusMLz70
ST系スレがMT/AT論争でギスギスしてていや～なふいんき･･･
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:31:11.65 ID:haqYD/aT0
>洗車するたび新たな傷を発見するよね
だからオレは常に自分で手洗いしてる
キズ見つけたら、タッチペンで埋めるために

おかげでタッチペンの跡だらけだけど、サビは出てない
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:06:44.88 ID:KTpqOa9R0
オーリスをベースにGT-four作って欲しいわ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:08:36.56 ID:sISrqjlL0
オーリスでWRC復帰って結局ガセだったんだっけ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:25:45.09 ID:lqqEWeY+0
今のエコカーだらけの流れとクソ景気で、WRC復帰とかムリがありすぎだろｊｋ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:55:47.74 ID:VNy8gFVR0
ST205のブレーキローター探してるんだけど、
ENDLESSの高いやつしか見つからない。
DIXELの対応表見たらST205だけ生産終了って…
ナニコレどーゆー事ー！？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:24:38.59 ID:fk0XunCxO
純正で十分って事ですよ。つか純正ローターまだ買えるんだろうか。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:05:19.30 ID:0igeY1X9O
205だけど、去年ﾌﾞﾚｰｷ新品にした際は純正はとりあえずまだあった。むしろ社外が無かった。あっても値上げしてたり。
先日別の修理したら無い部品が多くて修理屋さん困らせちゃったよ(爆)
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:29:07.47 ID:yU1/pFwi0
ST205はJZA80のおかげでパッドは選り取り見取りなんだがな･･･
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:31:51.91 ID:yU1/pFwi0
訂正
「おかげで」ってよりは、「存在もあってか」って方が正しいな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:33:16.57 ID:6jUWh5Hu0
205ももうお爺ちゃんなんだから労わってやろうぜ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:36:04.57 ID:10yZEFAz0
イヤや！サーキットで走りたいんや！
ST185H用のローターならたくさんあるのになぁ。
うー。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:01:06.24 ID:dyPB2Bl50
デフマウントは純正だとある程度のオーダー入らないと作らないらしいね。
じゃあ強化でも入れるか、って思ったらC-ONE潰れちゃって買えなくなったし・・・
今日もドカドカ言わせながら走りまわってますよorz
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:24:53.65 ID:FYh2Eza8O
>>310 そのﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄ交換放置してたら凄い事になってました(笑)
ﾒﾝﾊﾞｰ交換も一緒にやろうとしたけど、ﾃﾞﾌﾏｳﾝﾄもﾒﾝﾊﾞｰその他あれこれ欠品という…。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 05:12:51.55 ID:dqZ4pBEi0
>>310
リアデフマウントならＧＷ明けぐらいならマルシェのまだ売ってたよ
Ｃ-ＯＮＥのに比べると見た目しょぼいけど


フロントパイプから排気漏れ中、最近音がやばくなってきた

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:34:32.48 ID:mHdzwzFt0
マルシェのフロントパイプが転がってるなあ…
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:53:39.12 ID:Mld2bfQ20
>>310
オーダーしたことないけどホントなの？
メーターのクリアレンズは欠品だとネット情報に踊らされて
注文したら受注ですぐ着て、やっぱりネットは嘘も多いなあ
と思った次第
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:46:59.67 ID:w4bC2a7hO
これは本当みたい。一定数のオーダーで生産になるから、タイミングによってはすぐ届く事もあるけど、基本的に納期未定だと。
まぁショップで言ってたことなんで、トヨタに確認したわけじゃないから気になるなら自分で聞いてみれ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:57:10.73 ID:a7F0XZaG0
UKでアルミブロックの3Sが有るって聞いたんですが何方か聞いたとかの
情報持っていませんか？
ﾐｯｼｮﾝのﾍﾞﾙﾊｳｼﾞﾝｸﾞがMGで-200Kの軽量化が出来るとか・・・
すげ～気になる～。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:24:38.99 ID:zFFtFXHp0
「Ｕ．Ｋ」＝”うそに”　”きまってるだろ”
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:52:25.83 ID:HtGAvKrn0
＞-200Kの軽量化が出来るとか・・・

200Kって、200kg？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:16:44.48 ID:fpaf8lNS0
エンジン降ろせばそのくらい軽量化できるなｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:38:03.61 ID:3jrN0Np30
>>314
二月にデフマウント交換したけど、欠品とかは聞かなかったな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:39:55.67 ID:83UOgqke0
>>314
6/10に交換したよｗ
ディーラーでやったけど、メーカー保管品とかで入ってくるのに2,3日かかるって
言われたけど普通に交換できた。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:31:33.28 ID:TbRoQ8I70
中古のフロントパイプ探してるんだが全然出てこない・・・。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:20:53.59 ID:R+6Js6lX0
>>322
>>313
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:52:35.96 ID:ZpRgWVCAO
はい、またキャンバーコントロールアーム終了

いくらなんでも早すぎる
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:08:15.04 ID:tC/ieZDL0
サービス部品の消耗を早めるのはやめてくれｗ

ﾏﾀｰﾘ街乗りｵﾝﾘｰでお願いしますよ。。。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:00:49.50 ID:yylJ5NuWO
いや、峠なんてしばらく行ってなかったんだが‥
普段は3000回転も回さないしね

だが久々に峠に行って流したら急にギコギコ‥
あまり助手席に人は乗らないのに、いつも左側からやられる
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 05:25:48.04 ID:Yf4VNsN70
>>325
部品供給はオーダーの需要を見て決まるらしいので、大事にしすぎたら廃番になるぞw
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:11:29.89 ID:yylJ5NuWO
てかキャンバーコントロールアームって入手できないの？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:55:34.85 ID:sNx1UuF30
買い換える車が見つからねぇ…
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:23:21.59 ID:c5ovuGymO
>>289
ノーマルで8インチ幅に245/40/17履いてたな。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:18:39.37 ID:DhlQPlgwO
異音＆振動祭り

ボディの軋みは仕方ないとしても足とクラッチの音くらいは消したいな‥
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:34:18.24 ID:q/jTZ8gS0
>>330
フロントはみ出ない？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:43:29.95 ID:HczWH4tf0
おまいら何か言いたいことはないのか

【毎日新聞】マニュアル車に乗っていたら変人扱いされた…オートマ車と違って操作が面白いのに★４
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1309012656/l50
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:01:50.25 ID:343W1aER0
>>333
言う奴には言わせとけ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:07:50.81 ID:Ub8G+me+0
変人の自覚が無く他人と同じが良ければとっくにプリウスとかに買い換えてるわｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:13:36.02 ID:Vwyu0QjL0
旧車乗ってる奴全員にケンカ売ってるだけだろそれ、ほっとけよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:27:47.59 ID:+5JMM7h80
別にMT至上主義って訳じゃないけど、ATって携帯操作しながらとかマンガ読みながら運転余裕で、
そんなヤツラをしょっちゅう見るから、ATを規制して欲しいと思う事はあるな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:30:12.57 ID:343W1aER0
昔の人ってみんな変人だったんだな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:20:39.63 ID:xUMKTJW90
>>337
シートバック寝かせて片手12時ハンドル体ヒネリも追加してくれ。

最近、冷間時2速、3速でムイ～ンな唸り音がでるようになった。
山削れてきたのかな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:50:32.85 ID:fBCXdxw30
こないだアイシスに乗り換えたんだがクソ燃費悪い
フォレと変わらないどころかむしろ悪い
街乗り通勤片道７ｋｍでリッター６しか出ない
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:42:01.86 ID:OoDLS33o0
ふ～ん。アイシスは前にレンタカーで1ヶ月ほど借りたけど、
街乗りメインで平均12km/Lだったので計算ミスかと驚いた記憶があるな。
パワーもそこそこで運転し易いイイ車だた。
だがオレのST205WRCは断じて放さん
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:21:36.35 ID:xoPuQPH20
ST205WRC　塗装に曇りが出て来た
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:44:48.63 ID:OoDLS33o0
>>342
つhttp://www.h6.dion.ne.jp/~analysis/carmaru/wash/aquacrystal/aquacrystal.htm
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:13:57.93 ID:dQgT9zeN0
ST205でサーキット走ってきた。
燃費は1.8km/Lくらいだった。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 04:00:34.50 ID:ztMYHO9vO
中古車サイトで205を見ると欲しくなってしまう
俺も持ってるんだけどな

ノーマルのように気軽に乗れるのがいい
俺の車は運転は楽しいがフルバケ＋ハンドル延長しまくりで
街中だとなんとなく疲れるし、内装パネルもカラフルすぎて
たまにウザく感じるし、イルミもシンプルな純正が良いと感じるようになってきた

あれこれイジり倒した結果、簡単に元には戻せないし
シートやハンドルも、戻せばハードに走った時のホールド性は悪くなるから
戻すのを躊躇う
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:07:45.54 ID:Ejnt1ksF0
随分と機敏な挙動で動ける仕様なんだな・・・
うちのなんてニーサポが欲しいかな・・・っと偶に思う程度でセミバケすら必要性を感じない
鈍重な挙動だわｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:02:43.83 ID:FarH+4DAO
純正OPのレカロが見た目もホールド性もあって良さそう
SR2だったか

少し高回転まで回して回転が落ち切らないうちにアクセル踏むと
ドコンって凄い音と衝撃が伝わるんだが、これはデフマウントだろうか
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:54:36.73 ID:sZIuqBEj0
>>347
デフマウントの可能性高いと思う。
俺のは高回転からアクセル抜いたときにドンって衝撃がしてたな。

ショックもヘタっていたら一緒に交換してみたら？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:36:15.40 ID:FarH+4DAO
サンクス
マウントってヘタッたら手で揺すって分かるくらいガタガタになるかな？
少し前に手で揺すった時は動かなかった
あとシフトチェンジでマフラーが当たるような音が出る

ショックはフロントだけ変えたが、リヤは放置してる‥
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:33:27.11 ID:MekFpW3p0
デフマウントだったら目視で確認できるよ。
今まで無交換なら多分切れてると思う。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:32:19.65 ID:O04Hk6GxO
改造して通勤にも使ってる人ってどれくらい居るかな

エンジン内部までいじった車は管理がシビアなイメージがあるから、
維持費が凄くかかるイメージ

俺のは軽くいじった程度だけど、通勤が長いせいか色々とブッ壊れる
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:31:33.07 ID:xPg9C89m0
AT猿のパカパカブレーキと無意味な加速に
お付き合いしていられないので原付ニ種快速通勤です。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:33:17.42 ID:f0p+p0tk0
351>>
2.2LにハイカムGT3037のサーキット仕様で通勤に2年使ってますが特に不具合は出てません、
燃費は7～8Km/Lぐらいです。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:34:26.34 ID:f0p+p0tk0
アンカーのつけ方逆だった。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:41:31.48 ID:01880zOh0
罰として3S-FEに積みかえることを命ずる

上から目線某松本なんとか大臣
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:28:35.27 ID:aAMfsWI10
>>355
3S-FEは優秀。
罰にならん

罰ならVTECだろ
あんな高回転低トルクエンジン
拷問だわ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:41:00.73 ID:XImXighG0
でっけ-釣り針だな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 03:52:37.55 ID:WStAoCJp0
質問です。
セリカでなくカリーナ乗りなんですが、
ST165/ST185 GT-FOUR純正（おそらくMOP）のMOMOステアリング
（おそらくオリンピック2）の品番を誰かご存知ないでしょうか？
もしくはどんな手がかりで知りたいです。

↓この方のと同型のステアリングです。
http://www.hm4.aitai.ne.jp/~inachan5/car/celica/celica_tune.html
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 04:03:59.49 ID:WStAoCJp0
連投すみません。>>358訂正いたします。

探してるのはST165用の↓このタイプで、>>358のST185のものとは別物でした。
http://minkara.carview.co.jp/userid/227831/car/119855/655329/parts.aspx

でも気づいてみたらST185のものもいいですね。
そちらでも、品番ご存知でしたら知りたいです。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 05:43:17.45 ID:ysYW6PfsO
免取で６年放置してた205WRCを今年こそ復活させるぜ！
フロントからガコガコなってるからロアアームの交換からだな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:38:22.43 ID:z6rloacx0
>>359
同形状の社外品でもいいんじゃないの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:00:19.64 ID:weFj1NZ/0
>>361
たいへんごもっともですｗ
単に「トヨタ純正」「トヨタの名が入ってる」というのに魅力を感じました。
またこれ、社外では絶版品なんですよ。
もしかしたら純正部品としてなら新品があるかもしれないという期待もあります。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:00:55.23 ID:z6rloacx0
社外品のヤツはオクで探してれば、程度のいいのが出てくるよ
気長に探していれば、純正品のやつが出てくることもあるし
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:33:15.85 ID:M2dcukNt0

70スープラの2.5ツインターボRも
同じステアリングだったはず。
まァ中古だとオリジナルじゃない場合が
多いから、気長に探すしかないわ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:42:21.29 ID:/0eoCGm+O
今からコツコツ部品を集めて足回りをMS化しようと思う
何年後になるか分からないがｗ

11月に車検なのに金が貯まってない
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:03:15.97 ID:m46hKrn20
足なんて飾りです、偉い人にはそれがわからんのです。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:05:38.72 ID:H8gm2gxM0
>>366
それがいいたいだけだろ！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:26:07.39 ID:m46hKrn20
うん、MSだけにwww
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:11:21.87 ID:Mpzuk84W0
すごいぜ！セリカさん
http://i.jp.autoblog.com/2011/07/05/toyota-celica-claims-goodwood-fastest-run/
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:08:56.16 ID:z6rloacx0
すごいぜ3SG
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:25:47.60 ID:y2PE2GCs0
私もボディがセリカってことより、3Sを使ってる事の方が気になった。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:30:41.54 ID:8kOEw+5QO
もうまったく別な車だよね
足もダブルウィッシュボーンになってそうだし、ボディはパイプフレームじゃないのか
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:40:55.55 ID:TN7JHusb0
おいおい、3SGの素性にいままで興味なかったのかよｗ
トヨタワークスで参戦する場合Egは、3SGがデフォって時代は決して短くなかったのに・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:02:20.59 ID:y2PE2GCs0
知ってるから3Sのままだった事が余計にイイハナシダナーと。。。

「3Sにオマケで付いてきたのがたまたまセリカだった」って言われても不思議ではないｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:46:55.01 ID:Yy7Bb3k80
>>373
ヌーブラに積まれていたのは3Sだしな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:41:02.45 ID:BBlOkh0F0
カローラのラリーカーやツーリングカー、
JTCCコロナや欧州ツーリングカーのカリーナE
こいつらぜーんぶ3S。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 02:17:43.82 ID:Im2HV89wO
F3とかｸﾞﾙｰﾌﾟCなんかも3SG INSIDEだったっけ

ｸﾞｯﾄﾞｳｯﾄﾞとか公の場でST205ﾗﾘｰｶｰに日の当たる日は来るのかね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:45:48.04 ID:mfhfNs1G0
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4994
おなじ3Sでも市販車に載ってるのとは系列が違うらしい
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:05:54.50 ID:jM9ZUsGk0
>>369
800psの怪物セリカ、グッドウッドを激走!!［動画］
http://response.jp/article/2011/07/07/159143.html
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:29:09.14 ID:Cx5yHpTB0
音量は違うだろうが、根本的なエキゾースト音やメカニカルノイズが自分が通勤で使ってる車と
思いっきり同質の物なのに他の出走車を押さえたタイムを出してるってのは、グッと来るな♪
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:31:00.53 ID:BhqVCW9Q0
マクラーレンF1やF1マシンにも勝ってるって胸熱
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:37:42.77 ID:J63C7VrNO
205のクラッチリレーズシリンダーって簡単に外せるかな
注油するだけでパイプ外して狭い場所に手を突っ込んでやたら苦労したが、
本当は簡単な方法とかあるんだろうか
整備書にも外し方は載ってないよね
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:47:20.67 ID:5Mtz8QM60
載ってます
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:53:48.61 ID:t78bbPIzO
あら、載ってたか
失礼しました

分解方法は載ってて外し方とかシリンダーまでの
アクセス方法がなかった気がしたので

ちょっと追補版も引っ張ってきて見てみる
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:32:53.88 ID:f4eGGI2C0
ST185の前期と後期って、どこで見分ければいいの？
つか、どこが違うの？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:33:58.99 ID:f4eGGI2C0
ST185の前期と後期ってドコで見分けるの？
つか、ドコが違うの？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:04:23.27 ID:mrlqtlKs0
後期から全部ワイドボディ化だっけ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 05:49:16.11 ID:zzc1pD1W0
前期にもワイドボディはあるよ >GT-FOUR A

フロントバンパー(フォグランプ)、トヨタマークの有無
全グレード共通だけど、テールランプが判りやすい
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:15:36.04 ID:f4eGGI2C0
ST185のGT-FOUR RCに乗ってるんですが、前期後期の見分け方って
どこをチェックすればいいんですか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:26:42.20 ID:ENzApdXn0
ナンバーみろｂｏｋｅ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:24:24.27 ID:SH2+vTeO0
>>390
GT-FOUR Aだったりしたらどうすんだboke
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:04:58.24 ID:TFQMaTh50
>>391
どうもしないわkasu
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:49:28.53 ID:Rg0ViKjp0
今日、13年落ち、メーター12万キロのやつを買ってきた。
納車の帰りに外環を少し走ったが、
１２０キロくらいでは両手離しても真っ直ぐ進んだ。
１６０キロくらいでは、特にボディのきしみやハンドルのブレは特になかった。
最初から18インチ入ってたから少し心配だったけど、まずは真っ直ぐは走るようだ。

これから先輩方、いろいろ教えてくだせえ！
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:53:28.51 ID:feemLcKT0
公道でDQNな行為は感心しませんな、近頃の若者はやんちゃで困る。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:25:17.03 ID:BjxJDbwI0
おっさん乙
近頃の若者の方が大人しいと思います
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:44:39.71 ID:CyR9E/BP0
>>391
池沼でスマンが、Aって後期じゃねーの？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:12:32.75 ID:Ei4jmYX80
>>396
Aの生産開始が90年8月なので前期です。
398 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/11(月) 16:01:18.42 ID:fCWzSwAZ0
というか185は後期になって全車ワイドボディになったんでAは消えたんだよね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:06:16.66 ID:NxyPc0UoO
ぱっと見は33ナンバー(ワイドボディ)に後期意匠のﾃｰﾙﾚﾝｽﾞなら可能性が高い。
ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞは交換できるから確実では無いけどね。
あとはﾎﾞﾝﾈｯﾄがﾄﾖﾀﾏｰｸか、CELICAロゴかの違いもあったと思ったけどうろ覚えなんで。

RC所有だけど部品取りに買った185のAと比べてここが違ってた。

あとﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰも変わって無かった？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:36:05.55 ID:UYhmoXcY0
後期185GT-FOURは丸フォグ
401 ：名無しさん＠そうだ！ドライブに行こう：2011/07/12(火) 19:48:56.42 ID:OkCpnbwEi
ストリートライフにキレイで走行距離の少ないＳＴ１６５の前期型が売りに出てる
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:37:45.18 ID:93sCmeeb0
165になると走行少ないってあんまり関係ないんじゃねーの
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:19:36.29 ID:ihHfrhWv0
ドア閉めるとリアハッチが『パコッ』と少し浮き上がるのだが
ボディーやれてきたのかな。助手席側が酷い状態です＠ST205
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:00:31.78 ID:PkkVzL8zO
同じ状況だ
ウイングのネジが緩んでるのかと思ってた

あと、サイドのエアロを擦ったら歪んでしまってドアに干渉してる
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:17:19.69 ID:wkYePBo4O
ST205ってドリフト出来ますか？素直にFR乗ったほうがよいでしょうか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:44:37.11 ID:TAX5wA+j0
>>405
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:33:18.25 ID:w743t/bk0
>>405
多くのFR車がそうである様に205もノーマル状態では難しいけど不可能ではないよ。

因みにボーナツターンや静止状態から尻を振りながら発進させる等は流石に不可能だが
ドリフト走行はFFでも出来るよ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:54:16.83 ID:7PdHunGuP
WRC見りゃいい
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:49:38.28 ID:PkkVzL8zO
ボーナツ？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:52:22.44 ID:2qjRh3bn0
どーなつ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:39:13.25 ID:3oos2LLg0
>>403
走行中に段差乗り越えると後続車から見るとパコパコ動いて楽しそうｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:54:43.15 ID:f51Z0oWn0
>>405
できるけど素直にFR乗ったほうが良いです。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:33:27.06 ID:pPSuzKrrO
>>406-412
あんがと、やっぱS13にするかなぁ…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:58:04.32 ID:JLOwKnRv0
ボディの腐った車にするんですねw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:26:25.85 ID:2zbnxKDU0
インパネの色を青系に変えたいけど、無知なので何も知らないので、
どうしたらいいでしょう。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:07:08.24 ID:D85tyEDuO
納車された翌日に青く塗ったよ
パネル外して普通にスプレーで塗った

青に飽きたら塗り替えるからと思って適当に塗ったけど結局そのままだ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:20:20.26 ID:B8LpAida0
>>415
長く乗るならやめておいた方がいいと思う。
後になって航海するんじゃないかなと推測。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:48:14.67 ID:5ytt1ee7O
>>415
オークションで中古のパネルを落として塗装すればいいんでね？。
しくじっても取り返しがきく。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:36:19.60 ID:NAGtay4W0
>>418
質問の内容からしてそんな高度なことが出来るとは思えないｗ

無知で何も知らないので、どうしたらいいでしょう？って質問、字面にするとすごいな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:37:01.92 ID:ZMpQk+Th0
インパネなんて何も知らなくてもジックリ観察すれば何処からハズレそうか解るだろうに・・・
もしかしてメーター照明の事を言いたかったのか？

因みにインパネはシフトゲートから剥がすと楽。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:45:59.75 ID:fvkIX6v50
というかシフトゲート以外から外せたっけ？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:49:35.75 ID:FYDhB4Kt0
19年落ちの中古で買いました

距離は5万キロ程度だけどあと何年乗れるか・・


423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:08:54.91 ID:O0RBfrZv0
>>422
10年は楽勝でしょう
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:50:09.45 ID:bSTFhKyMO
段差でギシギシ鳴ってた足回りが悪化して
ハンドル切って曲がるとバキキキキキ！！って鳴るようになった
かなり凄い音
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:51:01.69 ID:LMvIoC5j0
塗装ですか。
>>418さんの方法でやってみるかな。

パネルに貼りつける商品（カーボン調や青や赤など、色は多数）をネットで見かけましたが、
それを勧める方はいないようですね。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:15:47.35 ID:uo4I1+PCO

ST205って、純正でLSDって入ってますか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:57:28.03 ID:LZ6sDmbJ0
なんか知恵袋みたいになってきたな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:48:46.23 ID:+AJOIAYNQ
ドアの内張り剥がしたら入ってるよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:49:31.10 ID:1PD7urk90
その知恵袋をお願いしたいのですが、
ブレーキキャリバーの塗装は自分でできない奴は、できる店さがすしかないけど、
まず、量販店では断られましたよ。
カーコンビニはやってくれるのかなぁ。

店みつけて、４つ全部やったらいくらかかると思いますか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 06:01:21.52 ID:l9BwwX7Q0
>>429
いくらでも知恵袋使っていいぞ
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:22:15.69 ID:stDij1XLO

みなさんのお知恵をお借りしたいのですが、ST205にLSDって必要ですか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:37:56.69 ID:uE/DxLjR0
峠やサーキットをマジで走るなら入れたほうが良い
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 05:48:05.87 ID:9V/BVog9O
おまいら今月のオートメカニック見た？
冷却に関する記事で、DIYでできるような加工で
油温が110度から98度まで下がっていた

俺の車には油温計は付けてないけど、夏場なんか常にファン回りっぱなしだから
きっと油温もかなり高いんだろうと予想
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:19:53.06 ID:E95nAmOe0
>>433
オートメカニックは昔読んでたな。
何年か読んでると内容が順繰り順繰りって言うのが分かって辞めた。
最近読むと新たな技術が読めていいだろうな。
久々買ってみたくなった。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:30:21.53 ID:PC/lLGyb0
>>433
ｋｗｓｋ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:22:01.69 ID:zTG/71uiO
>>435
オイルフィルターにフィンを付けるとか下回りにアルミのカバーを追加とか、
ボンネットから熱を抜く工夫とかだったかな

俺も立ち読み程度にしか見てないからよく分からんが
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:44:47.35 ID:nrsg5euh0
クラッチが壊れましたよ　トホホ・・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:00:49.83 ID:nivzPth/0
車庫からドナドナですか
439 ：437：2011/07/25(月) 23:22:52.98 ID:nrsg5euh0
>>438
なぜバレたんだっ！（汗）
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 02:28:51.49 ID:m2Kgfx2J0
>>424
亀レスでスマンが、たぶんそれはパワステポンプのベルトが滑ってるだけ。
Dに任せて3万円ってとこ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 05:04:38.07 ID:aaAOe5DbO
>>440
パワステか‥
中古のロアアームを手に入れたから水曜に工場に持ち込もうと思ってた
ジョイントのブーツが破れてるのは知ってたから
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:04:46.47 ID:zqHSAwEH0
>>439
ミンカラ監視してますから（笑）
443 ：437：2011/07/30(土) 22:36:11.14 ID:FEFBA79h0
>>442
監視されてますが、一応こちらにも経過報告。

クラッチの破損箇所です。

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/002/284/697/2284697/p1.jpg

この箇所の金属片が脱落してクラッチが切れなくなるというトラブルを引き起こしました。
交換後もずっとクラッチを大事に扱い、フェーシングはバリバリに残っていただけにけに、
勿体ないというかやり切れない気持ちです。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:23:59.39 ID:X+blNMm40
ここまできたらEXEDY カーボンR
いってみますか
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:22:59.25 ID:TLgmmdOQ0
カーボンは薦めにくいな、熱入ってないときに急激にトルク掛けると滑るんで、その感じが気持ち悪い。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:42:51.66 ID:WOi2p0As0
キンブル○牧店にて1/64ラリーカーコレクション　SS.6TOYOTAが157円で売っていた。
3つ買ったら205,165,185ゲットできて嬉しかったからカキコ。
ボックス買いでも1800円ぐらいだったからシークレット何かわかったら教えてね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:10:27.74 ID:zQqmqzMf0
>>445
昔のOSｽﾊﾟｰｼﾝｸﾞﾙｶｰﾎﾞﾝで同症状が出てました、
現在はEXEDY CARBON-R(ツイン)を使っていますがまったく出ません。

ただﾐｰﾄﾎﾟｲﾝﾄがかなり奥で最初は手こずりました、
半ｸﾗがｼﾋﾞｱなので慣れるまでは大変かも。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:31:39.43 ID:7x91XQeNO
>>446 確か165のヘッドライト固定か閉じたやつのどちらかだった様な。うちが持ってやつと同じならだけど。
165が三種、185が二種、205が一種、あとカローラだったかな？ まるまる会社の机に飾ってあるから覚えてる限りで。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:11:16.40 ID:AD9cdaip0
>>448
㌧
埃かぶってないかい？ちゃんと仕事してる？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:37:53.69 ID:M/iry4cXO
6月、フロントパイプを排気漏れで交換
7月、点火系の不備で三気筒エンジンになりコードとデスビキャップ、ローターを交換、
今月ブーコン故障の疑い来月は何が来るのかな？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 04:25:25.13 ID:rsg/yX4T0
>>450
耐えろ！！！！
うちの弟もST-185Hだけどそんなもんじゃーない(汗)

GT-Fourの火を絶やすな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:36:32.01 ID:rVE0BcqSO
>>449
大丈夫です、アクリルケースにいれてあるんで。仕事それなりに結果出してますんで言われません、会社でもセリきち(がい)言われてる位です(笑)

>>500
うちなんてここ二年間で150万越えでまだまだ修理ありますが気合いで乗りきります!(笑)
先日部品取りを購入(205はこれで合計四台)、一台用意して自分で直せるとこは自分でやれば浮きますよ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:38:08.62 ID:rVE0BcqSO
間違えた、>>450番さんだ(^^;
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:52:24.61 ID:6s8T1vLwO
部品取り車いいな

俺んとこは近場において置けないから無理だな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:24:44.21 ID:GEcnIORaO
>>454 近ければお分け出来るんですけどね(^^;うちも場所がある訳では無いのである程度外したら取引してる業者に出しちゃうんで外装とか大物は大概そのままなんですよ。だからもったいないんですよね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:05:13.86 ID:GwhKt0grO
でも同じ車だったら似たような場所が壊れない？
例えばキャンバーコントロールアームが壊れて、取ったらそれも壊れてるみたいな

俺は202の部品取りがほしい
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:26:37.56 ID:vN4ELFVf0
部品取り車置けるスペース裏山。

転勤でアパート住みになってからオイル交換すら出来なくなった。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:13:20.80 ID:HP2HDOYY0
バッテリーを交換しようと思う。

205の純正はネットで調べると55D26L。サービスマニュアルには55D23Lと書いてある。
どっちやねん。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:39:15.66 ID:WZLDou4u0
23Lで大丈夫
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:45:47.10 ID:mKXI6pU90
サービスマニュアルのほうが有効に決まってるだろｗ　ネットでどこを見たのか知らんが
ネットが正しいと誰が保証してくれるよ？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:59:30.93 ID:wD06sCoa0
>>458
頼むから古いバッテリーはその辺に捨ててくれるな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:40:36.61 ID:bDMY9VpQ0
バッテリーなんて喜んで回収すんじゃん
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:19:27.01 ID:uRwpiUVuO
ウォッシャー液が下から漏れてた……
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 03:09:15.66 ID:C4vCgmDmO
車を買ってからリヤのウォッシャー液をどこに補充すればいいのか分からないままだ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 03:34:01.95 ID:7vGuVTf30
>>464
ネタとしてはかなりイマイチだな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:00:07.05 ID:C4vCgmDmO
いや、マジだ
3年くらい前に買ったんだけど

だがリヤはウォッシャー使う機会もなくて困らないからググってすらいない
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:01:16.92 ID:EeJ9wMB5O
まずはリアバンパーを外せ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:22:52.18 ID:mC1+bDgU0
ほら、大勢がリアバンパー外して待ってるぞ。
次説明しろ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:44:31.32 ID:MHExrth50
>>468
Tシャツを着替える。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:01:57.58 ID:mC1+bDgU0
>>469
俺、浴衣なんだけどどうしたらいい？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:38:13.17 ID:MHExrth50
>>470
浴衣を着替える。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:44:14.74 ID:reWWj7jK0
まず、鶏モモ肉に小麦粉をまぶす
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:50:04.51 ID:M6VIQVLY0
リアウォッシャーで思い出したんだけど。
ウォッシャー出して拭いてると、何故かフロントワイパーも動き出してしまうのだが…
みんなのはどうなのかな。
ちなみに当方st205。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:29:36.69 ID:QaWlzfQzO
今日、四ヶ月ぶりにエンジンかけようとしたらバッテリーがあがってた

断末魔にターボタイマーやワイパーが動いてたわ

スマン、俺の205
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:26:43.06 ID:gEgZDqMmO
右折しようとしたらエンストして対向車線で止まった‥
さらに再始動できなくなり周りに迷惑を掛けまくった
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:27:15.51 ID:O4HfjDHL0
アンテナ折った。。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:55:25.02 ID:krXXE5uRO
>>476
よう、俺。
延びる部分は3000円位で買えるぜ？
478 ：ST205WRC：2011/08/13(土) 17:31:54.89 ID:g1zZ5vDJ0
タイヤ交換したよ

格安のDIREZZA DZ101が在庫切れでFALKEN ZE912にした
メーカーの日本のHPにはこのサイズはないから、多分海外向け
9000円/本だから、財布には優しかった
尚、脱着組替バランス廃タイヤは出張して貰って2000円/本

RE-01だと、駐車場で取り回すだけでキュルキュルいってたけど
そんな気配は微塵もない
乗り心地はいいよ
もう完全に普通車だからw
家族にも好評

次のタイヤ交換は在庫があればRE-01にするよ
足回りが負けちゃうかもしれないけどねw
多分最後のタイヤ交換になるだろうから…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:58:17.91 ID:HmpzhP0iO

オレの２０５、今日警察のレーダーに５７Km/ｈを叩き出した。


１７kmオーバー、１点減点、12,000円の国庫金収納。

２０５も東北の早期復興を願っているようだ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:26:19.56 ID:UlFeTsC50
お盆のネズミ捕りに引っかかったのか
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:12:11.11 ID:2eKCMskMO
15万㎞位走ってる中古を買うのは無謀ですか？
ST205にどうしても乗ってみたいのですが…
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:26:31.54 ID:UG/2DlBx0
乗りたいなら買えばいいじゃない。ただしグチはリアルでこぼせ
スレにきて言うなよ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:48:32.94 ID:0s9MMnrw0
いい年して、運転免許が持ち点15からの減点方式だと信じ込んでるおっさんは、
公共放送を国営放送と思い込んでるのと同じレベル。
巨人の星のＯＰが「重いコンダーラー」より恥ずかしい。
205に乗るとそんな頑迷なおっさんになるかも知れないよね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:31:53.40 ID:vRnWeC6/0
＞運転免許が持ち点15からの減点方式だと信じ込んでるおっさんは、

そんなん、どっちでもいいわw
オマエはちゃんと、「タイア」って言ってんのかよ？w
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:06:18.48 ID:FSY8LX9u0
>>481
別に無謀じゃないよ。
35万円くらいまでならアリな気がする。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:36:11.03 ID:RC8iNnnK0
16年も持ってると、ムーンルーフ付近から少し水漏れするようになったわ。
先日、ついにムーンルーフ動かなくなってカローラで見てもらったら、
ガラス周りのゴムの経年劣化。
ゴムだけ交換って無いからガラスごと替えてくれということで、ガラスだけで９万円近く、
細かい部品や修理工賃入れて見積ったら最高で２０万コースだそうですよ。
そんなのやらないけどね。
でもこのままだと雨漏りの問題もあるし、せっかくのムーンルーフがダミー化するので、
安い中古のガラス見つけて再検討中。


487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:52:46.89 ID:qjyD3XOs0
>>486
ムーンルーフまわりのウェザーストリップ類、それぞれ単体で品番あるみたいだが、出来なかったのかな？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:29:57.40 ID:RC8iNnnK0
ガラスが割れたとかなら交換も納得だが、周りのゴムの劣化で「ガラスごと交換」と言われましたよ。
ゴムだけ交換って、そういうのは無いとカローラの工員がはっきり言ってた。
できないってもんを、無理強いするわけにもいかんし、
やるやらないは、おれが決めれば済むんで、帰って来たけどね。
あのガラス、ぶ厚いから新品だと高そうだもんな。
ムーンルーフ自体が水入っちゃって動かないから、もちろん別に修理費もかかる。
とりあえず今考えてるのは、中古のガラスと周辺部分を手に入れ、
カローラに持ち込んでみようかと。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:33:33.84 ID:QjEJNkpq0
ムーンルーフのモーター故障でアッセン交換てことだろ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:05:08.60 ID:GCwaB4kU0
>>488
とりあえずあんまりアゲんなよ
結局ディーラーで出来る仕事の質なんてそんなもんだって事だろうな。
部品供販の品番ちゃんと調べてもらって、単体で交換出来ないかもう一回聞いてみたら？

ガラスアッシーで70800円（たぶんパッキン付き）
ガラスのウェザストリップ単体で6100円(63251-20100)
ムーンルーフ全体のフレームに付くウェザストリップは1960円
ガイドレールのシールが920円

資料が古いから価格は違ってるかもわからない
ちなみにモーターとギヤアッシーで30600円
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:05:23.66 ID:kRoh3DkG0
185でウィンカー二回壊れて、
同じ修理工場で値段ちがった
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:40:56.57 ID:EUcxKguj0
どのみち、時間レートからの料金より高くなることは無いだろう。
安かったときは、整備士さんがササッとやって適当に見積もったんじゃないか？
というか、部品の値段が上がったじゃない？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 04:25:26.14 ID:uBkuW5z20
バイクは金属の相場が変わって値上げしたから、
パーツリストの値段では出せないって言われたことあるよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:07:03.74 ID:ji5oc8x+0
ベイルサイドみたいなえぐいデザインじゃない意匠のリアバンパーフェイスってどこが出してるかな？
リアアンダーじゃなくて、なかなか綺麗だった。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:00:10.36 ID:QzjKMZ2CO
我が185RC、フロントパイプのジャバラ死亡で大爆音orz
まだパーツ出るのかな…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:28:14.72 ID:FDVWo0rqO
>>495 うちの205も数年前なりました(汗) 205は部品代75000円位だったと思います。もう少し早ければ185の解体車あったんで差し上げられたんですが…。
知り合いが185に205のマフラー移植(ステー部分だけ違ったらしいです)してましたからジャバラ部分ももしかしたら？かもしれませんね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:39:44.60 ID:QzjKMZ2CO
>>496
75000円!!(д)ﾟﾟ
でもパーツ出たんですね。解体車の件は悔しい限りですｗ
でも、ありがとうございます。

ぐぐり倒したところ流用は165用がボルトオン？205用は要加工らしいです。どちらにしろハードル高めｗ
現在ショップに泣きつき中ですが、純正新品・中古とも全滅だったらどうしようorz
マルシェ製品はすぐ入手可能なのかな？とか色々考えてます。
まだRC諦めたくないよー
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:55:46.22 ID:rxy7wt1z0
>>495
ST-185H乗りが居るとは頼もしい。
うちの弟も同じRCだ。
頑張って乗り続けてくれ。

パーツがなければワンオフで。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:56:16.47 ID:633eTKxwi
シーワンなくなって寂しい。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:27:39.74 ID:Px6Xp86kO
>>498
頑張りたいところだけど、少し疲れてきましたorz
周囲の視線が痛すぎる!!
ショップから連絡ないなぁ…

>>499
寂しいというか困るというか…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:50:38.46 ID:igrclEqi0
告知もなくいきなり無くなったよねえ。
それとも店舗の方にはお知らせとか出てたんだろうか。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:44:00.22 ID:BhpoHMeFO
C-ONEってアパレルか何かの会社にある１部門じゃなかった？ ハイパーレブにそんな事書いてあった気がする(うろ覚え)
お上の指令で規模縮小～で無くなったりとか…？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:01:56.59 ID:V/pPx+B/0
ブラッシュボーイもなくなりC-ONEなくなりで
かけこみ寺はイワセとマルシェくらいかね？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:15:00.12 ID:PhWKmtPP0
昔185乗ってたけど、ヘタクソのGTIRについていけなくて焦ったわ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:51:42.80 ID:ZJhTyRTz0
テスト
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:54:59.72 ID:qXquhWCQ0
>>503
uchidacwはどうかな？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:12:48.64 ID:4+7M+H3t0
今さら気がついたけど、フロントバンパーのクリアウインカーがネットに出ていた！
２０５購入した１６年前からずっと欲しかったもんだよ。

おれの車、色　青だから、ウインカーがオレンジじゃ合わなくて合わなくて、
ずっと不満抱いてた。

でもチョイと値段高いな～
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:36:11.51 ID:cOSbNs4H0
ミンカラねた乙
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:07:41.76 ID:ICxrEV/b0
宣伝方法があからさますぎる…
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:43:54.11 ID:gLsdP9pS0
宣伝って、もしやおれの事言ってんの？
あっそ、もう知ってたのね。
遅れてて悪ろーござんした。

ま、ここはこうやって無知なやつ見下したり、小バカにしたりで、
感じ悪いやつ多いしね。
同じ車持ってて話題ふっても、うっかりしたこと書けねぇ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 01:05:50.10 ID:0CGC0l7M0
>>507
新しいパーツも出なくなって久しいこのクルマに、こうやってパーツが出てくるってだけで嬉しいね。
じゃぁ欲しいか？って言われたら微妙だけど、その点はけっこう嬉しかったりする。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:09:30.21 ID:xYue6gH+0
クリアウィンカーとかダサすぎる
田舎じゃ流行ってるの？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:27:03.87 ID:1jdP9hLO0
>>512
レンズ自作したオレに謝れ
熱湯につけてコーキング剥がすのに苦労したんだぜ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:58:37.26 ID:t/XxIiBLO
前期ヘッドライトにクリアウインカーは違和感あるが、後期ヘッドライトだったらむしろそっちのが自然じゃないか？とも思うんだが

田舎とか都会とか関係ないだろ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:37:45.67 ID:cmYTHSGQ0
電飾デカデカのDQN車はともかく、クリアウィンカー程度でセンスがダサイとかないわ
個々のセンス次第だろそんなもん
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 11:02:14.57 ID:dzBWYssyi
左ドアミラーが自動で折りたためなくなった。
ｳｨﾝｳｨﾝいってるだけで動かない…。
車両購入時にも同じ状態だったから
中古の買って交換したんだがまたかよ(´･ω･`)
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:36:21.50 ID:3A1qMKgy0
そりゃ磨耗するんだから中古用意したって再発するのはあたり前～
中古の方が程度悪いこともあるのもあたり前～
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:14:20.51 ID:iW3FvXmc0
ギアをリバースに入れてもランプが点灯しなくなってしまった
バックセンサー交換かな～

結構不便だｗ
519 ：495：2011/09/08(木) 11:21:34.83 ID:8ZEFtVio0
以前Fパイプのジャバラ死亡でorzしてた者だけど、なんとか中古のマルシェ製ゲト！
純正新品も一応出たんだけど、納期が三週間以上…しかもやっぱり高いし。
ついでにエンジンマウントも取り替えたので、ちょっとはｼｬｷｰﾝとなるかな？
今日納車なので楽しみで仕方ない。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:42:35.70 ID:VX+hn6s50
リアデフ周りのブッシュ交換した時はｼｬｷｰﾝとしたなあ。
その後にショックも交換したらかなり良くなったよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:28:44.91 ID:8ZEFtVio0
>>520
実は、リフトアップした時リアのショックが一本死んでるのも発覚したんだ…orz
ブッシュもヘタヘタだろうからいずれ交換したいなぁ。

ヤフオクに出てるラ○グスなどの車高調（安い）ってどうだろう？
誰か付けてる人います？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:41:20.91 ID:MOZvzAlF0
>>519
旧車のサービス部品は孫請け辺りに移管されたりするからねえ。
図面が見つからないとか治具がガタガタとか。

そんなのが嫌で自動車関係の仕事辞めたｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:09:30.81 ID:UhZwfDEKO
>>521
リアだけ202用の使うってことだよね？

202乗ってたときBLITZのZZ-Rいれてたけどリアにもの積んだら減衰固くしてもなんかフニャフニャ感が若干あったんで
202用の柔らかいのはやめておいたほうがいい気がする。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:50:57.31 ID:NgY6jZ460
>>522
でも、いまだに新品の部品が出るってのは有難いね。

>>523
ええと、202用ですか？
185用FR4本セットなんですが、あれ（ラル○ス）ってリアは202と共用なんですか？
街乗りオンリーなんであまりガチガチは困るけど、フニャフニャも嫌だなぁ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:07:38.70 ID:e/RT5mq80
>>524
ショックはリアの方が先にヘタるような・・・
ブッシュとショック交換で激変して、また運転するのが楽しくなったよ。

街乗りオンリーならカヤバのSRスペシャルでいいんじゃない？
が、ヘタるのが早い気がするな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:41:24.93 ID:rMQ6z1O+0
SRスペシャルへたるの早いの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:13:14.81 ID:9qSZk8fk0
>>525
雪国在住なんで、冬になったら車高ageられるようにしたいなぁ、と。
それにスタッドレス用ラリーレーシングで雰囲気出るかな？なんて野望がｗ
今はクライムギア＋謎のバネで結構車高低いので、アゴや腹擦ったりマッドフラップもげたりで冬は辛い。

>ショックはリアの方が先にヘタるような・・・
うーむ確かに。以前も一度ショック死んだけど、それもリアだった。
ブッシュ交換は今後の優先課題にします。
TRDあたりの強化品は…とっくの昔に廃版だよなぁ…orz
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:23:39.84 ID:bkP8XOt7O
どっちにしろ冬に車高調なんて使ったら1シーズンで抜けぬけなって終わるんだから205でも202でも変わらない気がする
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 02:31:55.45 ID:opPMKS5M0
用途が街乗りオンリーなら純正でいいと思うんだけど。

でもラルグス安いみたいだし、勉強だと思って入れてみたら？
ネット上であれこれ言われても、結局自分で体感しないとわかんないと思うし納得もできないと思うよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:50:20.63 ID:dxl1Au360
助言ありがとうございました。
折を見てラルグスポチってみようと思います。

ダメだったら次を考えるさ～
でも選択肢少なくなっちゃったな…。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:51:15.55 ID:qscWv2ku0
ヤフオクに出てる台湾製オーダーメイドの車高調もいいかもね。
ラルグスじゃ205の設定無いし。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:44:49.14 ID:TVPFlBVs0
>>531
知り合いが今それ注文してる。
メールでタイヤサイズまで訊かれて、仕様についてもかなり詳しくやりとりしたようだ。
でも、納品まで一ヶ月以上かかるらしいｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:49:47.72 ID:SD7Id5yI0
>>532

作ってもらおうと思って質問したら205は簡単な溶接必要といわれて
悩んでるんで取り付けたらぜひ感想聞いてきてくれ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:22:27.82 ID:9QpMwK5y0
>>533
205じゃなくて165だけどいい？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:49:51.69 ID:oMgtMaPl0
>>533
ちなみに何を悩んでるの？
溶接剥がれるんじゃないか、とかそんな？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:49:48.56 ID:cuLYlZxZO
205はスパストだからか
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:08:27.47 ID:l3m1GEQd0
多分、溶接が必要なのはブレーキラインステーだろ？
純正や吊るし商品に比べたとしても、そんなに神経質に成らなきゃきけない部分じゃねぇべ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:04:49.50 ID:psQ676p20
確かに純正下取りタイプの車高調買ったらブレーキラインのステーが無くて車検通らない仕様だったなー
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:34:15.37 ID:LN0grGNY0
窓が降りなくなった件
上がらなくなったじゃなくて良かったｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:02:20.60 ID:SnbQyP3Si
205を中古で乗り始めてはや6年。ウォーターポンプの異音やら時々エンジンチェックランプがペカるやらなんだかパワー無くなってきてるやら。
もう少し乗り続けたいが、車の知識は殆どないもんで、どこかリフレッシュプランみたいの用意してくれるとこはないかな？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 02:33:40.67 ID:Pkl20CLC0
どっかの店に行って、
出る部品は全て新品にしてください
でおｋ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 04:05:50.42 ID:Lqmwk+p8i
>>541
もう少し具体的にたのんますわ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:42:13.35 ID:rQ/t9Ugp0
205の極上中古車を買う→エンジン他一式載せ替え→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

てのは冗談だけど、下手すりゃ買いなおした方が安いって事も。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:26:25.24 ID:SEhAKyHV0
>>540
何処に住んでるか判りませんが群馬のカーステーションマルシェで工賃税込み
472.5kでコンプリートエンジン有ります。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:35:10.30 ID:kXyb/P1PO
コンプリートエンジンって、何がどうコンプリートなの？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:42:21.96 ID:Igqnjb/W0
乗せ換えたエンジンが185ベースだったら嫌でござるの巻
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:19:30.62 ID:vRv1dQ+J0
セリカは昔の車になってきたから中古で買うには狙い目かなと思ってる
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:56:49.78 ID:z0bzR+Cu0
そりゃ5～3年前の話じゃね？
今はもう同じ値段や走行距離でも当たりを引くのが困難な状態だろう
549 ：540：2011/09/21(水) 06:51:44.67 ID:jO5gh5E5i
情報ありがとう。
埼玉在住なもんでオススメのマルシェに行ってみるわ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:47:45.66 ID:UGoVOgrN0
消耗品類ガンガン交換して整備も豆に出してる205売りに出そうかな
最近乗らないからバイクにしようかなとか考えちゃう
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:03:19.12 ID:vWO21U4gO
>>549 前にも書いたけど大金掛けて手入れした者です。修理個所はブレーキ全部にサス関係ほとんど、水冷機能周り全部、クラッチ、シフト関係全部
エンジンヘッド、オイルシール、プラグライン、補機類、デフ関係、その他多数です。
205は新車で購入して突っ込まれ大破、今乗ってるのは２台目ですが修理するまでは一台目とフィーリングが違いすぎて最初は戸惑いました。ですが修理したらかなりシャキっとしましたよ。(゜_゜)
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:16:02.54 ID:jO5gh5E5i
>>551
ディーラーでやったのですか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:30:45.88 ID:vWO21U4gO
>>552 いえ、違いますよ。ラリーベース車専門のショップさんです^^
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:53:11.53 ID:Q9fsQlOx0
>>551
なんか俺と同じ状況のやつが居るｗ
555 ：552：2011/09/22(木) 06:56:43.63 ID:SdLJTWMWi
>>553
どうもありがとう。
そーゆーお店で面倒みていただく車なんですね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:13:50.19 ID:ucOE71upO
>>554 奇遇ですね(笑) いくらかかりました？ うちは150位でした(^^;
>>555 車自体は特殊ではありませんよ、ただうちの地元ディーラーはセリカの整備嫌がるんですよ。トヨタ規定の工賃だと割りが合わないと言われた事ありまして。知り合いもだったんですが売りっぱなしってやつです。
トヨペットに知り合いが居た頃はそちらに任せてましたが辞めちゃったんですよね。で、今のお店が凄く親切なので今はずっと任せきりになりましたm(__)m
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:33:26.98 ID:sT/9gXWV0
エンジンOH、足回り交換、モール類交換、ガラス外して再塗装
ここまでやって100：0事故で全損にさせられた日には泣くことになるんだよなあ。

なんて思うと買い替えも考えてしまう今日この頃。。。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:43:30.86 ID:bshpM4gq0
ねんがんのクロノ17インチ(8J)をてにいれたぞ！
やっぱりかっこいいわｗｗｗ重いけど。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:40:01.87 ID:YvyvsdEt0
クロノいいよね。
昔は定番過ぎるかなーと思って避けてたけど、最近欲しくてたまらない。
ヤフオクの出品も少なくなってきたし、手に入れるなら今のうちだよなあ・・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:18:51.42 ID:JAO7woZv0
なんか足回りからカリカリ針金で引っかくような音がする。
何だろう？

また次の休みはショップ持っていって見てもらわないとorz

正直金が続かんなぁ…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:10:59.17 ID:N+wAm6gVO
留め具が弱ってくるとうるさいんでとりあえずホイールの中心確認してみて
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:49:58.07 ID:wEdQeB6k0

最近走り出すと、かすかにシャッシャッシャッって音がするな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:03:44.45 ID:jdjixcf20
ブレーキパッドが固着してるとそんな音するよね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 03:32:06.37 ID:10wN02Cm0
おれの205は、車体はGT-Rの物真似ベイサイドブルーで
パールホワイトのクロノ履かせてるから、
えらい見栄えしますよ。

ホワイトのクロノは洗っても洗ってもすぐ汚れますがね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:45:44.34 ID:CicGcl/f0
スタッドレス用にと思って16インチ7JのOZ製ホイールを買ったのだが、
今になってブレーキの干渉が心配になってきた

クロノだったら履けるんだよね？デザインはクロノっぽいが‥

ちなみに205
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:05:13.75 ID:10wN02Cm0
スピードラインのマグネシウムホイール欲しかったけど、
ネット上で探してたら極上品の中古クロノがあったので、そちらにしました。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:08:47.24 ID:hmeDU6+L0
ワークのＲＳ-γのｼﾙﾊﾞｰ１５インチ冬用に欲しいなぁ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:19:23.54 ID:eNQMRDK60
205を購入して一週間経つのですがハンドルが重過ぎて困っています。
父はアクセラに乗っているのですが、重いと言っています。
初めて買った自分の車なのでよく分かりません。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:26:13.52 ID:Y8tvWc070
>>568

205のステアリングは重いよ
そういうクルマなんだからそれで正常。

対策するとしたら、、、

３８０㎜などの大きなステアリングホイールを使う
リム幅の細め（７Ｊとか）なホイールに換える
ホイールのオフセットは＋４５（ツライチは重くなる）
タイヤは２０５幅に落とす（ワイドタイヤほど重くなる）
タイヤの空気圧は高めにキープしマメにチェック
無闇にハイグリップタイヤを選ばない。

くらいかな？

でもこれが２０５のキャラなんだから、出来ればドシッと重い重厚なハンドリングを理解して、それに慣れて欲しいけど。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:37:55.01 ID:T40l5/Ty0
ハンドリングはワザと重めの設定にしたって、205の開発者コメント見たことがある。
WRCの競技実車は小指1本で廻せるパワステ設定なんだが。
571 ：568：2011/10/01(土) 23:39:11.35 ID:eNQMRDK60
皆さん有難うございます。
重くて正常なんですね。少しずつ慣れるよう頑張ります。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:50:34.72 ID:3xuH8CGH0
ＳＴ１８５はホントかっこいいが、ＳＴ２０５はかっこ悪いね。
現行のデザインは　まだマシになったが
セリカは１８５が１番だな

申し訳ないが２０５に乗ってる連中はカッコいいと思って乗ってるのかな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:58:09.13 ID:NDQJIGsm0
現行？


現行？？？？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:07:16.34 ID:u8TmMSjq0
>>572
オレは205乗りだけど、185もカッコいいとおもうよ。
もちろん205もカッコイイと思って乗っている。

「自分が一番」もいいけれど、他車（他者）を認める気持ちの広さを持ちたいね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:14:29.79 ID:tGm9cJ5P0
205かっこいいやん。

でも一番好きなのは165
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:19:40.80 ID:2MOTguw40
だって２０５って　トカゲ　とか　イグアナ　っぽくない？　
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:20:37.77 ID:tGm9cJ5P0
え？
トカゲとかイグアナかっこいいだろ？

何の問題もないな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:24:05.98 ID:gTcGk2yV0
>>575
映画の影響だな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:28:05.53 ID:2MOTguw40
なんか　セリカのイメージが２０５だけ違うんだよね。
そう思ってるの俺だけかな？　他の人も　そう思ってる人　多いんじゃないか
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:42:34.27 ID:GYhCG4Gt0
185とか205とかよくわからないんだが
この型が一番かっこいいと思う
http://usatsumuri.img.jugem.jp/20050818_457.jpg
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:47:53.09 ID:2MOTguw40
これからスキーシーズンだから言うが、
スキーのイメージが似合う車は、まずＲＶ系、ワゴンはレガシィ、
そしてスポーツ系では唯一セリカなんだよ。

せっかく１６５　そして１８５とスキーのイメージで続いていたのに
２０５でスキーのかっこいいイメージがズタズタに崩壊した。
その責任は非常に大きい。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:52:17.31 ID:JhvyC03VP
いや、一番かけ離れたのはZZTだろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:55:22.77 ID:tGm9cJ5P0
185にスキーのイメージあったっけ？

とりあえずイメージ云々って人は深呼吸して574のレスをもう1回読んだほうがいいと思う
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:39:50.17 ID:u8TmMSjq0
オレは205乗りだけど、185はもちろん165もカッコイイと思っているよ
165が抜けてたことを非常に申し訳なく思う。

それ以前の型のセリカだってカッコいいと思うし、
各々のオーナーがそれぞれ大事に乗っていると言うことが大切。
自分のクルマの欠点ばかり語ったり、他人の車の欠点をどうのこうの言うのは考えが浅いな。
自分が惚れ込んだクルマなら誇りを持って乗ろう。

そうやって大事にされたクルマは、誰が乗ってようがどの型だろうがカッコイイと言うことに区別はない。
セリカというクルマはそういうクルマなんだから。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 06:47:55.51 ID:9PS5zHg70
どの型もカッコいいが、205はWRCで現役
の時の走りがかつてのAUDIクアトロS1と
カブるんだよな。
音やデカイボディーを迫力満点に振り回し
てるとこなんかがさ。当時は最高にカッコいいと思ってた。
エンジニアが同じ人だからマシンも似るの
かもしれんが
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:23:52.48 ID:aDfq3OeK0
18系のノーマルセリカ乗りだった時、フルモデルチェンジがあり、
同じ４ツ目でもFFの202見た時は「何だ！こりゃ」と思ったけど、
続いて発表されたGT-FOUR見て、一目惚れしてシビれてたけどね。

トカゲ、イグアナは恐竜に通じる。まさにWRCを戦う戦闘マシーン。
何よりあの大型リアスポイラー。

今202見ても非常に萎えるほど、205は別物！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:43:22.69 ID:2MOTguw40
昨日の夜から２０５の事をカッコ悪いとかトカゲ、イグアナと言った者だが、
不思議なもので、みんなの投稿を見て　だんだん考えが変わってきた。

確かに爬虫類的、恐竜のイメージはあるし、ＷＲＣの舞台、大自然が似合う。
そして過酷な道を爆走する戦う戦闘マシーンという感じがしてきた。

実は文句言ってたけど、まだセリカ持ってないのよ。
今　中古探してる最中で１６５か１８５が良いなと思ってたが、
２０５も候補にするよ。　

２０５乗りの人たち　悪口　言ってごめんね。　
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:32:43.59 ID:Sc3/RK5A0
>大型リアスポイラー

ランエボやインプのそれより派手に見えるのか、
50m位後方、他車に隠れる様に白バイやパトカーが付いて来ることが最近多くなったのは
決して気のせいではないと思う。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:38:06.52 ID:x1TnwyJs0
下駄履かせないと後ろが見えないからああなっただけだよ。
中期まであった三本足の羽根の人はかわいそうだけどさ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:13:00.19 ID:FxuIi/BI0
>>580
こいつ、喧嘩売ってるぞ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:52:21.18 ID:P+Vo8vtU0
>>588
気のせいじゃないと仮定して
あの二台は付いてないモデルがより付いてるモデルの方がメジャーだけど
セリカは低い羽の方が多いのでセリカの普通は低い羽、高下駄がアフターパーツと認識され
ヤル気ありと思われても仕方ないかもねｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:55:32.13 ID:0n9Uph4G0
うちの弟の185Hが先日エンジンルームから凄い白煙を吹いて
全然パワーがなくなったと言っていて
俺はタービンブローの可能性を指摘したんだけど
他にどんな原因が考えられる？

エンジンから白煙を吹いたとか今まで聞いたことないんだけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:22:41.46 ID:pHtB7nBV0
>>592
煙なのか湯気なのかわからないけど、一応煙ってことで話しを進めよう。
まずどの部分から煙が出たのか？
焦げ臭い匂いがすると思うけど、何かが焼けた匂いなのか？
パワーダウンの原因は別にあって、エキマニとかに吹いたエンジンオイルが当って煙を出したりも考えられるし。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:40:17.90 ID:jf94dtJt0
>>592
秋の生サンマは、脂がのっていて、油断するとボーボーと炎をあげてしまいますね。
私も何度もサンマを黒焦げにしました。
まず、炭に火が付いたら熾き火近くなるまで待ちましょう。
赤々と炭に火が付いている状態だと、あっという間にサンマが真っ黒になってしまいます。
火が弱くなるのを待っている間にも、網は上に乗せたままでしっかり焼きましょう。
網が十分に熱くないと、サンマの皮がくっ付いて剥がれなくなります。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:15:57.29 ID:J8Y7kxpL0
IHグリルでも上手く焼けません。
ふっくら焼くにはどうすればいいですか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:23:58.69 ID:WyUyi+QNO
>>587 三世代各二回乗りついでるけどそれぞれの良さがあるよ。
165は車重が軽いから後継より低いパワーでもバランス良かったし何よりスペシャリティとしてデザインのまとまりが良い。泥はね付けるとドアの下が隙間空いて困るのはご愛嬌。リアスポが座りやすかったのは良い思い出(笑)
185はフロントヘビーだけど個人的には一番グラマラスで全体のラインがかっこいい。現在もRC所有してるけどなかなか速い(改造車ですが)一番後方視界が悪そうで205Aのが見にくい(個人的に)
205はさすがに洗練されててパワーも挙動も上がってるけど格別な感じはRCには適わない。TTEのフェンダー形状が標準だと良かった。
スムーズで飛ばしても気持ち良いし内装と(特に)リアのまとまりあるデザインがお気に入り、現在も乗ってます(二台所有してます)
さて、そんなセリカですがひとつだけ「ダメだろこれは」があります。それは185と205の標準ドリンクホルダー。シフトチェンジに邪魔(´Д｀)

あくまで個人的な価値観ですのであしからず。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:32:51.54 ID:0PTZZUp/0
こうやって並べて見ると、やっぱりセリカかっこ良いわ。
http://www.youtube.com/watch?v=HV_1-2mBReQ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:57:22.07 ID:NLlvFGdV0
>>596

>さて、そんなセリカですがひとつだけ「ダメだろこれは」があります。それは185と205の標準ドリンクホルダー。シフトチェンジに邪魔(´Д｀)

ながら運転防止のため w
飲みながら運転したらイカンのよ、と。
(運転する前にはペットボトル・缶類は早めにダストボックスへ捨ててください w)
最近の携帯電話と同発想で意図してついております By Toyota

先進的なものだと決め込むことで同意見・価値観
599 ：592：2011/10/10(月) 11:13:15.58 ID:mmjP9btZ0
>>593
結果が出ました。
エンジンブローだそうです。
ばらせば原因は分かるけど工賃がかかると言うことで諦めたようです。
突然パワーが出なくなったと言うのでピストンリングが逝ってしまったか
ピストン棚落ちだろうと推測します。

今までにもものすごい金額の修理費がかかっており
泣く泣く手放すそうです。
俺にとっても思い出の多い車。

有り難う、ST-185 CELICA GT-Four RC
兄弟3人トヨタの旧車に乗ってたけど俺が最後の一人になってしまった…
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:57:10.20 ID:cmQWwXkdO
>>599 もったいないですね～、シャーシはしっかりしてるんですか？ 廃車するなら欲しいなぁ…(´Д｀)
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:54:36.14 ID:d4X5GDkw0
>>599
3人の旧車ラインナップをくわしくｗ
602 ：592：2011/10/10(月) 17:01:22.12 ID:mmjP9btZ0
>>601
後で画像載せます。
603 ：592：2011/10/10(月) 17:04:12.04 ID:mmjP9btZ0
>>600
シャーシもよろしくないんじゃないかな。
すでに20年車
ステアリングギアボックスもシャーシ直付けらしく
クラックして溶接してるみたいだし…
それでも良かったら差し上げてもいいかもしれません。
聞かないと分かりませんが…

ちなみに車は新潟にあります。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:22:19.93 ID:ITHbhYNl0
>>597
ランチアに目が奪われる・・
605 ：602：2011/10/11(火) 00:14:26.46 ID:2fNo2NFT0
>>601
http://s1.gazo.cc/up/s1_2803.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_2804.jpg
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:09:25.94 ID:hyxCXWqD0
>>605
おいおい、かっこいいじゃないか。
このRCがブローしたの？やはり潰すのはちょっと勿体ない。
部品取りでも欲しがる人は沢山いると思うよ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 03:15:49.22 ID:Ko7l6hyN0
>>605
何気に、3台共黒ボディーにお揃いのホイール履いてる
兄弟仲良さそうだぬ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:24:14.97 ID:CbHBlb7A0
俺も三人兄弟だが、弟二人と10年ぐらい会ってないお…
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:19:27.75 ID:SVVUu5fv0
>>608
今すぐ有給休暇とって会いにいけ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:05:15.97 ID:SVVUu5fv0
205のウォーターポンプとエンジンコンピュータ無いってよ。
ついに廃車か。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:47:37.10 ID:8xNK/O/x0
コンピューターって壊れるんだ
家に2個転がってるわ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:59:26.76 ID:iiYyZTDkO
>>610
ウォーターポンプ、半年前に交換したよ。その時はまだ大丈夫みたいな事言ってたけど…。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:00:27.59 ID:ClTDkE9p0
>>610
インタークーラーのポンプ？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:51:31.57 ID:b2qiaFFIO
>>603 欲しいですがちょっと遠すぎますね(^^; 気持ちだけでもありがとうございます。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:42:33.00 ID:1Urgv2Bfi
>>613
そう、それ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:49:57.08 ID:wgRDYUje0
>>610
俺も去年ウォーターポンプ動かなくなって、
純正じゃない別のポンプ付けたよ。
部品代だけで8万くらいしたけど。

ただコンピュータは難しいかもね。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:26:36.03 ID:j8H5kteY0
は、八万…たけー
俺が世話になってる整備工場で165のインクラポンプをリビルトしてたけど、185や205とは別モノなの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:40:12.01 ID:d8U2lfhz0
10年寿命のICウォーターポンプが丸12年で壊れて、デラでアセンブリ交換8.6万(工賃込み)だた
205の場合な
619 ：610：2011/10/13(木) 01:31:01.17 ID:u6Hu9+Bd0
買い替えるにしても現実的に買える範囲で欲しいクルマないんだよね。はぁ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:01:56.91 ID:HLQtaW+20
>>619
それ旧車に乗ってる人ほとんどに当てはまるよな＜買い換えたいけど欲しい車ない
185RC乗ってたけど、次に買ったのは軽ですよオレ…。不満はないけど喜びもないですわ

ドキドキする車って、ほぼ旧車しかない
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:15:01.61 ID:wLPIrIo80
もう、外車に逝くしかないんじゃね？
メガーヌとかフォーカスのRSとか？
622 ：610：2011/10/13(木) 17:50:22.56 ID:u6Hu9+Bd0
>>621
懐具合がなぁ。
正直ポルシェ欲しいんだか。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:21:36.72 ID:sv/7RWzb0
乗ってみたい車は色々あるけど、じゃあ買う？ってなると全然思いつかないし、
10年以上乗ってると思い出＝プライスレスって感じで愛着沸きまくりで乗り換えとかもう無理っす。

スタッドレス交換時期だったんで早割期待してタイヤ屋いったんだけど、想像以上に高くなってて吹いた。
16インチでも4本で10万近く掛かるようになったんだなあ・・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:17:09.90 ID:Oelkqu6q0
BMの130もちょっと惹かれる
大衆車だが、比較的コンパクトな車体に3000ccのエンジンとか
贅沢なホットハッチという感じで
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:17:56.89 ID:Oelkqu6q0
>>623
昔からそんなもんじゃなかった？
BSしか履いた事ないから知らないけど
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:38:50.16 ID:sv/7RWzb0
>>625
地元のタイヤ屋価格だけど、GZが14万、REVO2で12万でした。
必要な買い物だし、ケチるべきではないと判ってるんだけど、
それでも10万超えはちょっと・・・今使ってるスタッドレスもREVO2だし・・・

ってことで、今回はヨコハマのIG30トリプルプラスにしてみました。
BS以外のスタッドレス初めてなので、いまから楽しみです。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:48:27.43 ID:zQFOFI470
>>621
アルファのMiToは検討している。
205は長く乗っていたいけど。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:27:56.39 ID:1fBvNcYM0
>>626
IG30トリプルプラス205に履かせてるよ。
滑った時の挙動も前に進みながらも徐々に滑り出すような感じで
限界が掴みやすくていいタイヤですよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:24:39.97 ID:dvlEBAbTO
今日納車でした！２０５です。
ちょっと錆が気になりますが仲良くしていきたいです。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:40:04.96 ID:2aDI+Cvj0
ここの人たちに聞きたいんだけどｓｔ２０５買おうと思ってるんだけど
値段とかどのぐらいのがいいの？

店の人は高いもの売ろうとしてたりなんかテキトーに売ろうとしてる感じで信用なら無いんだけど・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:59:44.89 ID:Q/QcptUf0
最終型でも13年落ちになるから値段よりも状態によるとしか。
エンジン自体は丈夫とはいえ、今まで無交換だった部品がぼちぼち壊れ始める時期だから、
完調で乗って行こうとするならお金かかるかもね。

店の人が信用できねーってんなら詳しい人に一緒に見てもらうか、自分で勉強するしか無いんじゃね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:31:50.31 ID:HuTSE3860
ショップにもよるけど値段はある程度目安にはなるよ。
経年劣化による亀裂、破損で生じる異常（エンジンルーム内、足回りのゴム類や樹脂部品）は
覚悟しといたほうがいいと思う。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:58:20.87 ID:rkr80I8i0
取得と最初の車検（D）で合計100万ぐらいが妥当じゃないか？

あとは最初の車検でぎりぎりOKだった駆動系部品とゴム類が
徐々に傷み始めて、車検と12ヶ月点検ごとに整備費20万てところ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:34:38.83 ID:QCq+ooUP0
100万も出すなら俺が売りたいわｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:55:49.49 ID:48n995Th0
整備・修理費が購入費を遥かに超えてるのは俺だけじゃないはずだ、というか当たり前なんだろうか？
代車がセカンドカー状態とか。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:37:44.44 ID:bxgK/mnr0
整備に関してはキャンバーコントロールアームやウォーターポンプ、タイベル交換が主な
箇所で大体50万位はかかっている。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:21:35.77 ID:VkH3VLUA0
俺今度ｓｔ２０５買うことだし愛車うｐしてくれ頼む
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:05:08.78 ID:O1QXF2uy0
ボンネットと屋根の上の塗装が曇り始めて、コーティングとかしてみたものの
広がるばかり
塗装劣化で全塗装とかした方いますか？
639 ：602：2011/10/20(木) 11:19:58.63 ID:KPKjd86N0
>>638
曇ったというのは恐らくメタリックだろうな。
曇ったら磨いてもコーティングしても無駄。
再塗装しかない。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:59:47.27 ID:4rkCTixB0
北のショップでタービンＯＨしてもらったら3年もたずにタービンとコンプレッサーのジョイントから激しく排気漏れ発覚。orz
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 03:03:38.06 ID:5jiRTJae0
ヘッドライトとフォグはバルブ交換で少しは明るさ上がったが、
インパネのメーター照明が、もうね、暗くて暗くて。
これ交換すんのめんどくさそうだしなあ。
やるならいっそ違う色とかにできんもんか。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:32:29.04 ID:NuN9toAv0
40代の私にはあのくらいの明るさで調度良いです。

最近の車は明るすぎると思うんだ。
特にLEDのブレーキランプ。目がやられる。。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:41:49.39 ID:xPDLlfES0
正直LEDのブレーキ系とか、事故らせるために採用してんのかと
思うくらい、車種によっては眩しい

視線外させて逆に危ねえよ…
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:26:13.71 ID:0FYtlyY/0
室内の明かりは出来るだけ少ないほうが疲れない。
カーナビも2DIN全画面より、モニター畳み込むタイプが夜は楽だね。

あとブレーキ灯やウインカーは、じわっと点いてじわっと消えるのが
雰囲気があっていいと思うんだよなぁ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:30:25.26 ID:hPQ8SRCt0
ウィンカーだけLEDにして高速カチカチしたい
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:33:50.52 ID:t+tR4d+/0
中古で買って３年、合計で１４万キロ弱。
次に乗りたい車がお手頃な値段になってきたので乗り換えます。
クラッチがすべりだしてきたみたいだし、良い頃合いかな。

st202から乗り継いで、合計６年の丸目４灯。
思えばこの目に惹かれたんだよね。とくに後期型の綺麗な目に。
さようなら、セリカたん。ありがとう
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:18:54.81 ID:/MIPrHaY0
>>646
参考までに次の予定はなに？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:48:50.64 ID:kT2MfG840
>>647
Z33です
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:29:40.83 ID:RRsqLgiQi
>>648
あーいいッスね。
来年赤ちゃんが産まれるからおでには無理や。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:38:22.03 ID:PeZjcEX90
>>648
横から割り込むけど、何が決め手になった？＜Z33
やっぱスタイリング？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:47:10.83 ID:kT2MfG840
>>650
そうですね～
クーペであること等、スタイルは一番重視しました。
あとは、FRに乗ったことがないので乗ってみたいっていう理由も大きいです。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:24:04.76 ID:PeZjcEX90
なるほど、スタイル重視だといいよねZ33
あとFRクーペは貴重だよねｗ　良い車ライフを！
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:57:56.48 ID:fjccbQVn0
スカイラインクーペも気になるな
後はA5SB
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:13:40.01 ID:DGBS8PdoO

あのー？

２０５のリアウインドウのウォッシャー液は、ボンネットにあるウォッシャータンクと共用ですか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:37:09.79 ID:wHxbDtJRO
懐かしい車が上の方にあったので、書き込み。

四年前まで205の中期型に乗ってたんよね。
結婚を機に手放したのだが、格好良いしドイツ車ばりのガッシリとした乗り味だし、
本当に良い車だった…。

今は、某フラット6のワゴン(相変わらずMT)で、趣味と家族サービスを両立してます。

現役の方々、末永く大事に乗ってね～

656 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:13:42.70 ID:LwB1lyyk0
>>654
共用じゃよ
657 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:25:29.98 ID:TgeI0PNmO

>>656
ありがとうございました。リアウインドウのウォッシャー液が出ないのは、壊れてるのか。。

今月、17年目車検を通した。総走行距離は、16.7万キロ。
車検費用は、コミコミで、12万円でした。

まだまだ、元気ですヽ(^_^)ﾉ
658 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:24:18.75 ID:6NvlROBg0
モーター正回転で前、逆回転で後ろにふりわけてるだけだから
後ろが出ないのはノズルかパイプの詰まりじゃないのか？
659 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:31:48.02 ID:LtrK5qd4O

了解(o^-')b

今度の洗車の時、ギターの１弦を入れてグリグリやってみますー。

つか、あんま使わないね。。
660 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:48:39.41 ID:W42cqTp90
ヴェイルサイドのエアロの人いる？
661 ：602：2011/10/30(日) 13:19:58.67 ID:U/G0ISVx0
>>660
あの下品極まりないエアロか
662 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:46:15.04 ID:dErv3H8F0
下品なの好きだろ・・・？
663 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:56:43.90 ID:bVOhSFg10
205のエアロっていえばフォルグマンでしょ。
664 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:06:57.44 ID:bVOhSFg10
>>638
全塗装しましたよ、10年目くらいかな。

買った時はディープティールメタリックとか何とかの紺色。
あんまりいい色と思わなかったけど、青系が好きだったので。

ボンネットの塗装がはげたので、いい機会と思い、ためらわず全塗装。
念願の青にしました。
35万円くらいだったかな。
気分一新、新車買った気分になれますよ。
665 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:25:08.08 ID:HgkT8oPW0
>>664
35万か。。
ガラスとパネルの際はガビガビなんだろうね。。
666 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:31:30.63 ID:kowEaO2z0
いちいちケチつける奴ってなんなの？
小言入れないと気が済まないの？
667 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:43:44.89 ID:HgkT8oPW0
正直、すまんかった。
でも、ガビガビなんでしょ
668 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:34:22.97 ID:T3bqr+WW0
おまえの頭の中がガビガビなんじゃね
669 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:58:07.25 ID:pp9zab7W0
ガラスとパネルの際がガビガビ？
よくわかりませんが。

特に何も問題ないすね。

皆さんの205で青の方いますかね。
後期では青も純正であったはず。
670 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:30:43.07 ID:Q9kI03N90
後期乗りだけどブルーマイカメタリックだけは選択肢から外した。
あの当時、インポレッサ＝ブルーなイメージだったからｗ
671 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:31:20.93 ID:GvNiIBEcO

>>656、>>658
ありがとうございました。リアウォッシャー液は、ジョ～って出るんですね。

ヨコタ・エアベース近隣で朱色の２０５を見かけた際には、お声をかけて下さいヽ(^_^)ﾉ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:48:51.78 ID:bM3W6KGE0
今日走ってたらアクセルON時のみノッキング

2000回転以上キープしないとまともに走れない状況でした。

14万km走ってるしどっかのプラグ逝ったかなorz
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:53:45.16 ID:VwaPVDU00
それノッキングと違うから
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 03:01:16.22 ID:7m5SVJtf0
プラグコード焼けた時そんなんだったキガス
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 03:50:18.53 ID:Ih6tQX970
運転してる人が直感で電送系だと感じたならその可能性は高いだろう。
回すとまともに走ったと成るとプラグよりそこまでのコードやデスビの方が怪しくもある
他人に頼むならノッキングと断定せず「2000以下で違和感が有るんです」くらいの説明に
留めてた方が原因を特定し易いかも
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:10:35.86 ID:izh3nyrM0
ペイント用のスプレーのスーパーレッド4って
調合してさらに二本いるとかで5000円以上かかるのね

額としてはたいしたことないけど
GT-FOURって何するにしてもいちいち高くつくね

それでも大好きな車だしまだまだ乗り続けるつもりだけどね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:13:22.17 ID:ArYQdbfH0
選んだ色が悪いだけなのになにするにもって・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:13:54.20 ID:km3ZJcyM0
馬鹿なの？死ぬの？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 05:42:05.34 ID:oYqqaEpj0
スーパーホワイトⅡは皮膜も強いし部分塗装も安価で綺麗に仕上がるし
洗車を多少サボってもアイボリー気味のホンダのグランプリホワイトの様な発色に成るだけだし
凄く安気な色だけれども？

まぁ、ミラーやライトの窪みから黒い涙を流すのはご愛嬌だなｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:54:20.69 ID:qbDr3fc10
いちいちケチつける奴ってなんなの？
自分の実生活がうまくいってないから憂さ晴らし？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:35:47.27 ID:GLWFTwvV0
>>680
てめえがいちいちヒガミっぽいだけなんだよ。うぜえよ消えろよ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:20:09.90 ID:DroKFcDZ0
↑しょっちゅう火病起こしてるようだが辛い事でもあんのけ？
話なら聞くぞ。カネならちょっとだけ貸してやってもいいぞｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:31:13.65 ID:cewok6tw0
何いらついてるのか知らないけど、そんな元気あるなら鈴鹿でレース出ようぜ。
楽しかったよ。
あ、そんな体力なさそうだし無理かな？やっぱり。

http://img.wazamono.jp/car/src/1321108004013.jpg
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:18:45.50 ID:KhmwN4giO
>>682
681じゃないですけど、辛い事があるので聞いて頂けますか?
ST205なんですけど、純正シートだとヘッドクリアランスが無いに等しいので乗っていて辛いです。
脚の長さは平均的なのですが、どうやら胴が長いようです。
セリカに乗り続けたいのですが、どうすれば良いでしょうか?
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:31:40.69 ID:VLqoaE5F0
1）シートを倒す
2）ケツを前に出す
3）ハンドルをボスで延長する
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:13:28.57 ID:0PEb1YUO0
4）背骨を一つ抜く
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:44:14.52 ID:XBEvBlxF0
4）シートレスにする
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:26:34.68 ID:xuDDcnys0
>>684
体長は何センチくらいあるのでしょうか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:06:03.78 ID:JQa/uZuT0
このドラえもんのCMにST183Cが出てるぞ

http://www.reborn-toyota.jp
690 ：689：2011/11/13(日) 23:10:18.62 ID:JQa/uZuT0
すまん、ST系スレと勘違いして誤爆しました
これでもGT-FOUR乗りなので許してください
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:57:53.53 ID:YF/rbLF+0
>>689
のび太の愛車もセリカじゃなかったっけ？
たしか・・・のび太の結婚式前夜って話で見た気が
692 ：684：2011/11/14(月) 13:29:19.86 ID:sl5GvW8bO
>>685
1）2）とやってみたら、シフトノブが遠くになってしまいました…。

>>686
背骨抜くよりは脚を延ばして欲しかったりします。

>>687
シートレスにすると、カーブの時にかなり頑張って踏ん張らないといけないので運転が疲れそうです。

>>688
177cmあります。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:15:58.04 ID:8d2BcYJFP
シート高下げたいならフルバケにサイド止めレールが一番手っ取り早くね？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:18:23.84 ID:1ye05WDl0
おれも胴なが１７５だけど座面一番下に調整して背もたれ角度をちょい後ろにしてれば
天井に頭が当たらないよ。
ただ足元が狭くてちょっと苦しい。
695 ：685：2011/11/14(月) 18:10:28.99 ID:qchkJ49w0
身長185cm座高100cmだけど>>685で問題なく乗ってた。
シフトノブ替えてたかもしれないなぁ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:14:28.19 ID:AMY4m/mo0
なぜか695が後部座席に座る姿を想像してしまった。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:38:32.39 ID:1kJ+Q3G30
ハイタワーか海坊主だな
698 ：684：2011/11/16(水) 13:25:46.14 ID:SQharHpWO
皆さんレスありがとうございます。
シートポジション色々試してみましたが、やっぱりかなり厳しいです。
ですので、冬のボーナスを当てにして、シートを換える事にしました。
値段や車検や乗降性を考慮して、BRIDEのセミバケが良いかなと思ったんですけど、
どなたか使っている方はいらっしゃいますか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:26:40.59 ID:rQPDRPmfO
質問失礼します。今日部品取り車を解体していたのですが、助手席を降ろしたところ何かのユニットがありました。
コンピュータみたく銀の箱に配線が指してありトヨタの印刷もあるのでオプションの関係かと思ったのですが判る方いらっしゃるでしょうか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:37:14.48 ID:nUxpQVTT0
>>699
助手席下だと、スーパーライブサラウンドシステムのAMPユニット 86280-20390だっけ?
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:17:43.36 ID:rQPDRPmfO
>>700 ありがとうございます、自分の車はライブサウンド無いのですが、てっきり制御はエアコンコンソール下のユニットだけと思ってました…(汗)

今は会社なので後で品番照らし合わせてみます、ありがとうございましたm(__)m
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:26:33.27 ID:nUxpQVTT0
>>701
ちなみに、運転席下には、たまに、オプション純正のキーレスユニットがある場合がある。 w
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:35:17.96 ID:inDJRiI90
>>701
ウーファー用の外部アンプは助手席下に入ってるよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:15:54.98 ID:a1zHa7iK0
一番良いのは写真アップすれば、ここの連中なら　すぐ分かる
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:04:47.93 ID:rQPDRPmfO
みなさんありがとうございます、リアシートと絨毯が劣化と子供が居るのでかなり傷んでいるので交換する為に解体してました。
品番は86280-20390でした。ライブサウンドも移植したいのでこれも必要でしたね(^^;
706 ：２０５親父：2011/11/20(日) 14:28:25.68 ID:wvK2nbOT0
あんまり需要がないかもしれないけど、北海道のマテラスというメーカーさんが
１８５と２０５のフロントパイプを販売しています。
ステンでも７万弱だから気になる人はぜひ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:50:56.15 ID:TeAS/fLB0
st205を前置きIC化して202顔にするのを妄想してるけど
ちょっとした加工でできるのかな？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:39:20.19 ID:Vk2h3Y190
>>707
おそらくできますが、202顔にするってことは。。。
205のボンネットと202のバンパーの組合せだと隙間ができボンネットロックレバーに手が届くということでしょうか w
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:11:20.39 ID:i0rEMev50
>>707
“ちょっとした”の認識範疇にも因るけど・・・成立させる事は可能。

自分もSSの顔の方が好きなので相談した時に覚悟として教わったのは
冷却系の見直し及びセッティングの必要性が生じる可能性が高いので
最悪、オールシーズン乗れる仕様を探し出せない可能性も有り、メンテナンスに付いても
フルチューン車両同等の気を使う覚悟が必要との事。
どうせデチューンに成るのだからFFに乗り換えた方が気楽で良いのでは？って言われた。

因みにNAに乗せ変えてボルトオンターボにする方が良いかもとも言われた。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:27:57.80 ID:J1m5eR1JO
>>702 今乗ってる車両のシート降ろしたら運転席に有りましたユニットが(^^;

中古車なんで購入時キーレス無かったんですが送信機？だけ買えるのかな…(汗)
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:12:25.71 ID:mybrMnG00
>>710
> 710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]： 2011/11/21(月) 11:27:57.80 ID:J1m5eR1JO
> >>702 今乗ってる車両のシート降ろしたら運転席に有りましたユニットが(^^;
>
> 中古車なんで購入時キーレス無かったんですが送信機？だけ買えるのかな…(汗)

う～ん。追加用送信機が、恐らく買えると思います。。):
キータイプ(\5,500<M6FH>)
ベーシック(\3,500<M6FG>)
で型番見ないとどちらなのか判別できないのでデラで聞いてくださいね。

って、前オーナー等々の送信機が恐らくこの世の中のどこかに存在する可能性がありますので
オススメできないことは確かですけれどw
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:55:03.94 ID:J1m5eR1JO
>>711 確かに言われてみればそうですね、ユニットと合わせた方が無難ですね(^^;

今ライブサラウンド移植してますがドア下のスピーカーだけ鳴らず…解体車見たらダッシュ内のハーネスまで変えないとダメな様で(´・ω・｀)
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:13:40.40 ID:mybrMnG00
>>712
# あ、自分で書いておいて、サラウンドではなくてサウンドですね。失礼しました。

?配線図をみてましたが、下の2線だけドアに引き込みが増えるだけです?
（20cmウーハーが鳴らないのかなあ?10cmスコーカーが鳴らないのかなあ?）

恐らくそのままの配線だろうと言うことで10cmスコーカーが鳴らないと仮定し
(+-は、○と○と記載し、"、”で右左の順に記載)
　最初からある10Pin コネクターの1と５、2と6の結線を
ステレオパワーAMPの乳白色16Pコネクタの1と8、2と9につなぎ直して、
10cmスコーカーとツイーターがペアでFr SPになります。<-このラインも間違えないでくださいね。
　前出の10pinコネクターの1と5,2と６が20cmウーハーに（このLineが無いのです。)繋がります。

配線図をデラでゲットしてきたほうが無難ですが。。);
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:38:29.89 ID:J1m5eR1JO
>>713
助かります、自分は配線関係詳しく無いので苦戦中です(^^;
LS搭載車はｼﾌﾄ前のﾕﾆｯﾄ天板に青2、白1ｶﾌﾟﾗｰがあります。
その3つの内白いカプラーに繋がるﾊｰﾈｽが非搭載車には無いのです。
ﾄﾞｱのﾊｰﾈｽは入れ換え済です。
社外、純正共に繋げた所ドアの一番大きいスピーカーのみ鳴りません。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:40:46.77 ID:J1m5eR1JO
ｻｲｽﾞはﾄﾞｱに付いている３種の中で一番大きいｽﾋﾟｰｶｰです。
配線を辿ると空きｶﾌﾟﾗｰが助手席下のﾕﾆｯﾄに向かっているので一番大きいｽﾋﾟｰｶｰのみ繋がって無いのかなと…(汗)
搭載車の白いｶﾌﾟﾗｰを辿るとﾀﾞｯｼｭ内のﾊｰﾈｽにほぼ繋がってる様で…(´・ω・｀)

長々すみませんm(__)m
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:15:11.60 ID:mybrMnG00
>>715

あ、インストルメント側の乳白色のコネクターは右SP・左SP・後SP?・アンテナに繋がるので面倒だから、SP Lineは新設をと。。);
(ついでにSP LineのプチGrade Upを。。);

説明不足でした。

音量は控え目に。結線に気をつけてくださいね。
おそらく結線が20cmウーハー出力になっていますので、どの程度(50+50Wだっけ?)かわすれていますが
10cmスコーカー/ツイーターが焼けるかもしれません。
で、配線図がどこかのサイトに転がっているかサーチしてみましたが見当たりませんでしたので、
素直にデラで配線図のコピーをもらうほうが良いと思います。

あと、浮いてるコネクターのどこかに5桁番号がある筈、なかったら部品取車のコネクターにある筈
ですので、それが分かれば共販で買えるか調べられますので、純正ポクできます。
が、予想だと約16Pin　W/H(パッキンが無いから少しは安いと。)とNon Water 16Pカプラーだから、
金額的には(16*200+500)=3700?はいかないと思いますが。。):かかります。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 06:07:43.47 ID:yXYg2aQZO
>>716
有り難うございます。調べてみたらSLS搭載車のｵｰﾃﾞｨｵ変更自体が面倒なんですね。
単純に考えてた自分に呆れます、教わって冷や汗(^^;
8ｽﾋﾟｰｶｰに拘らずﾂｨｰﾀｰとｳｰﾌｧｰだけ入れ替える程度が良かったのでしょうかね…？(^^;
今は社外ｵｰﾃﾞｨｵですがこれとSLSのAMPでの8ｽﾋﾟｰｶｰは難しそうですね…。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:02:37.70 ID:W/cpvFZX0
>>717
ST２０５ WRC海苔になる前は、SW２０ SLS搭載車 海苔(17～23年前)でしたが、
その当時のSLSで良い音という実体験がなかったのでした。

>>>http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310783618/700
で、書いてるように社外5.1ch DSP Surround AMP Unit/AMP x 3台/DSP HUの組合せで
８　SPがバラバラに設定（実際10 SPですが。)できますが。
そこまで拘る必然性があるのかどうかは、個人差があると　w

従って以下のSLS搭載車用の
"蹴っても平気な20cm鉄?グリル"
"10cmスコ用グリル"
"ツイータ-グリル"
"サービスホールを塞ぐ鉄板"
"SLS用アスファルト系らしき防振材"
共販さんから買って、
他に強化品みたいなのあるのか共販・デラで確認しましたが出てきませんでした。
（どうも、これだと"リアは?!"と思いますけどね。何も出てこなかった!!)
が、これでも”じゅうぶん"だったかもしれません。
私の場合は自分でつけました。

ある意味、5.1ch DSP Surround　AMP Unitは余計な物(CenterSP無し 状態)でした。
車外雑踏・騒音と勘違いすることが多々
音源にパトカー・レスキューサイレン・クラクション・クラッシュ・ブレーキ音とか
入っていると"アレって?!キョロキョロと"　w
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:29:58.77 ID:mQ20BcEH0
ラリーでライトポッドが付いているのを良く見ますがライトユニットは何を使っているのでしょうか?
径からシビエのスーパーオスカーだと思いますがカタログやHPを見ても載っていません。

知っている方がおりましたら教えて下さい。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:46:58.33 ID:3oLhB2pF0
>>719
> ラリーでライトポッドが付いているのを良く見ますがライトユニットは何を使っているのでしょうか?
> 径からシビエのスーパーオスカーだと思いますがカタログやHPを見ても載っていません。
>
> 知っている方がおりましたら教えて下さい。

ライトポット
=ライトバンパーポット?
=ライトサイドポット?(ウイングランプ)
=ライトハイトポット?(使ってたっけ。。)
...それとも、挿げ替えライトポット?

よくわからない事をきにするんだなあ。
ラリー車ならスポンサーのステッカー貼ってるでしょう。w

で、調べればいいわけで。。

ウイングランプはST165/185の頃までのTTEはPIAAです。
ST165系の4灯ライトバンパーポットもかなあ。（って、ライトカバーにPIAAとしか書いてないけど。)
スポンサーが他に無いしPIAAですかねえ。

ST205系はあまり走って無いので不明ですが、CIBIEのスポンサーマークはありますが、
ウイングランプはそのまんまPIAAからは発売されていました。
<競技専用なので一般道は使用不可>
ライトバンパーポットを実際につけて走った機体があったどうか記憶にありません。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 16:39:17.53 ID:3oLhB2pF0
>>720
あ、自己レスです。
CIBIEのWEBサイトで、CIBIEだと思っていたのかなあ?!
納得。。その頃のST２０５ 2番って誰だっけ?ドライバーの名前が読み取れない。w
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 16:51:30.56 ID:pjSPqmdk0
>>720
マジか⁈
ライト暗いから目ん玉増やそうと画策してたのだか、ダメか？

因みに脱着する気はない。てか、出来ない。
野晒し駐車場でメンテはディーラーお任せ定食。みんな、知識や技術すごいね。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:16:52.73 ID:3oLhB2pF0
>>722

ライトバンパーポットは、普通についているライトを絶対点灯しない場合は、車検にも通ります。
で、同時点灯は警察にも厄介になりますけど!?
(まあ、既に突起物だからねえ。)

標準装備・大型Fogでハロゲンでも、6灯合計で今は660W（車検対応)です。w
# 電気食うけどね。めっさ明るい。HIDは当分いらない。
(CIBIEのやつ、いつのSWEDISH Rallyかよくわからん。)
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:07:37.96 ID:j3lkNf5C0
>>720
情報サンクス、
知りたいのは185で93～84年頃(カストロールカラー)の個体でリトラの間に付いている
4連ポットとバンパーサイドポットの事です。

ウイングライトがPIAAとは知りませんでした、サファリとアイボリーコーストは装着
義務が有りますから。

TA22の頃からCIBIEのカバーが付いている資料が多かったのでてっきり・・・

165と185(レプソルカラー)はスポンサーステッカーは無いですね、
手元に84年までのリザルトしか無いので205は2stドラは不明です。

偶然TTEの物から型取りした物を入手出来そうなので聞いてみました。

>>722
205用ならパックアールから現在も販売中です。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:14:06.76 ID:3oLhB2pF0
>>724
やっと、どの車体でつけようとしていたのがわかった。w

ST185は、ST205との交代と合わせて、PIAAから、CIBIEの切り替え過渡期があり、
93年後半からCIBIEに切り替わった記憶があります。
93年はPIAAで、94年はCIBIE...

CastrolかRepsolかは、記憶では92年だし。
RepsolのST165は、PIAAです。
（これも過渡期があるのかもしれませんね。年代別に並べる元気ない。90年モデルはPIAAです。)

今、同じ形状のLAMP Unitがあるのか??探すほうが大変そうですが
と言って、実はST205のウイングランプ一式は隠し持ってますけど。w
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:06:56.00 ID:3oLhB2pF0
>>725
また、＋自己レスです。

724に突っ込んで良いのかよくわからなかったけれど、ST185のWRC投入は90年以降です w
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:45:21.42 ID:w5OcIBQw0
1995　カンクネン
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:53:17.36 ID:3oLhB2pF0
>>727
じゃあ、1stはオリオールで　3rdはシュバルツだっけ。。w
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:01:10.13 ID:w5OcIBQw0
この頃はイベントごとにカーNoが違う
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:14:17.78 ID:j3lkNf5C0
>>726
なちゅらるにボケてしまいました、じじいなもんで。(自爆

おお、そうだそうだカンクネンでした。
ハイパーレブのセリカ編に載ってましたね。


731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:20:04.16 ID:3oLhB2pF0
>>730
で、ラリーねたは違う板ぽいけれど。 w
今のラリーシーンで使われているウイングランプは、HID系のランプです。
CIBIEにありますよ。HID APOLLO SETの方ですね。。);
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:43:14.90 ID:8Y3RZ+LH0
>>731
95の頃はHID有ったっけ？
ワークスでもハロゲンH1orH3で無いの？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:03:02.58 ID:NlBb/sWB0
>>732
> 732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []： 2011/11/25(金) 00:43:14.90 ID:8Y3RZ+LH0
> >>731
> 95の頃はHID有ったっけ？
> ワークスでもハロゲンH1orH3で無いの？

およ。あせっております。。。

だからハロゲンはFOGしか今は存在してないのですよ。
本気でレプリカをつくる気なのでしょうか。。);
H1/H3でHi/Lowが使えるとなると探すの大変ですよ。
(ほんとは、スポット系のレンズカットなので。。);
メーカーも妥協せざるおえない。と
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:15:25.45 ID:aF471+on0
H1やH3でHi/Lo切り替えは不可能だよね、
ｽｰﾊﾟｰｵｽｶｰH4なら可能かな？

その頃のランプはハイスピードラリーなら4灯ともスポットでは？
コーナーのためにサイドランプなのでは？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:30:51.86 ID:NlBb/sWB0
>>734

そのとおりです。
で私が死蔵しているのはドライブ球はH4 140/120Wです。
実は、スポッㇳ球H1 85W、両方入っています。

何に拘っているのかは、さておき。。);
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 04:02:29.89 ID:NlBb/sWB0
>>735
+自己レスです。

私の頭の中では、まず公道を走れるか否か。

灯火しないのなら、突起物扱いです。<-最近は注意してくださいね。

点灯するのなら、リトラあげても、点けちゃ駄目よ。
と言うことは、Hi/Low機能が1灯が必要
もしくは、4灯にする。（って、思いっきり灯火変更なので、再申請が必要なのでは?!)

それをわかっていて、この行為をやろうとしているのかよくわからない。
それとも公道を走らないと言うことだったの?

もとは関西人なので、"よーわからん、なにしたいん?!このひと"の方が本音。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:12:27.28 ID:m31wA+if0
こっちからするともっとまともな文章書けよとしか言い様が無い
無駄に長文だし
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:15:58.46 ID:5Mvu8oeYO
>>735 ウイングライト付けたいけど車検あるからどうするか？ という事？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:42:36.53 ID:NlBb/sWB0
>>738
738ではなく、元ネタの方にお聞きください。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 13:46:25.66 ID:NlBb/sWB0
>>737
無駄に長文は、元が短い文なので、何したいのかわからないから事情聴取ですかねえ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:24:44.15 ID:1VjVNuGVO
>>740
とりあえずお前さんから事情聴取な。
短文にも関わらず、何が言いたいのかさっぱり分からん。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:34:14.38 ID:NlBb/sWB0
>>741
ごめん、何が聞きたいのかわからん。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:06:00.45 ID:LAeIq8G6O
>>718 しばらくSTセリカスレ読み、また色々調べました。大変参考になりました。
やりたい方向性もはっきり決まり助かりました、ありがとうございますm(__)m
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:16:33.04 ID:AUXEgnxP0
>>743
いいえ、本当に困ったときとかはまわりのディーラー・詳しい方々と相談してくださいね。
車は大事に乗ってくださいね。

(0時になると専用回線でもID変わるからなあ。)
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 01:51:26.46 ID:jnGg0Zuy0
すみません、元ネタ主です。

公道で点灯ははなから考えていませんでした、
イベントでの展示使用をメインに考えてましたが中々検索しても
判らなかったのでカキコしました。

CIBIEに問い合わせても要領を得なかったので知っている方が居たらと
書き込みました。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 06:17:51.22 ID:ke0TDD/p0
>>745
2011/11/25(金) 16:24:44.15 ID:1VjVNuGVOさんに教えてもらってな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:33:10.92 ID:CI0fothlO
>>745 ウイングライトなら答えられますよ。ライトポットは判りませんが。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:51:26.65 ID:2JVgcGUT0
色々調べて見た所、CIBIEトゥリーニポッドと言われている物が使われているようでした、

後はイタリア本社に問い合わせるしか方法は無さそうですがしぶとく情報を確認していきたいと思います。

>>746
岩瀬さんとこも判らないそうです。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:38:38.56 ID:tYxwDhzn0
202ののっぺり顏に無数のライトポットも面白いかも。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:44:34.38 ID:Ttm20keW0
ポットを連呼してる君たちさあ、光る植木鉢の話でもしてんのかね？
当然i-podもアイポットって読んでるんだよね？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:53:29.81 ID:D5C97HHh0
ポット君は一人だけだと思われ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:35:28.54 ID:tOHeJ5190
>>750
植木鉢なら別の板で語っておくれ、
恥坊は来るな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:13:10.11 ID:k/f6wPzm0
蓮コラぐらいたくさん並べたら壮観だろうなあ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:16:08.82 ID:ozc15L9J0
>>750
ぽっと出の奴にとやかく言われたくないな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:41:49.98 ID:RnNGDEJN0
>>748
CIBIE Turini Podなら、直径240mmですよね。
CIBIE Turini APOLLO も直径240mmだった筈。つくかは不明。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:10:36.62 ID:HkDsVhug0
教えてやる君だけがポット厨なのが笑える
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:14:44.64 ID:bD9icFkl0
今更発売されたフロントウインカーの経緯ってどんなのだろ
20系セリカは古いし人気もなくただでさえ数が少ないのに
さらに少ない205の社外品を今更つくって儲かる確率ってめっちゃ低いと思うんだが

それでもゴーサインが出たのはなぜだろうな
もしかして金型から作って量産するのって思ったほど金かからないのかな？
型なんて全部データ打ち込めば機械がつくってくれるだろうし
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:00:30.60 ID:Zrs8r/tk0
一番金食うのは金型、昔のプラモが出ない理由が「金型廃棄されてる」から
作るのにも金かかる、維持するのにも資産扱いで税かかる

よって取っておくことができない。使わないなら捨てたほうがましなんだよ金型は
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:10:33.18 ID:p2sudLKVI
20台女です。突然失礼な事を聞いて申し訳ないのですが
セリカは男性、それも怖い人が乗るイメージなのでしょうか？
205シルバーに一目惚れして乗り換えたいと思ってるのですが、家族から反対されてしまいました。
暴走族みたいだ、煽られる、と。
初めて見たときの感動が大きかったので残念でなりません。
やはり女が乗るのは生意気…というか引かれるものですか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:13:54.49 ID:p2sudLKVI
×台→○代です
すみません
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:31:40.58 ID:ocSPFebp0
>>759
シルバーの205乗りですが、そのようなイメージで見られてるのは残念でなりません。
女性が乗ってたらカッコ良く見えるけどなぁ～
煽られるってことはないけど、地域によるのかな？？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:35:59.07 ID:ocSPFebp0
続き

イメージ以前に、２０５はハンドルが重めでマニュアルしか無いですが、その辺りは大丈夫でしょうか？
状態のよい中古車もだんだん少なくなっているだろうし、この先掛かる修理費などの覚悟も含め
出来れば試乗した上で、よく検討してみてください。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:38:04.78 ID:wyAVYF3f0
>>755
こんな物を見つけました。
http://download.fwheel.com/KATALOG/Valeo/ECL_950158_CIBIE_2001/Cibie_5.pdf
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:14:02.82 ID:wQrmwA4W0
>>759
205シルバー乗りです
男女関係なく生意気には思いませんよ。
むしろ女性が205に乗ってると好感をもちます
ノーマルで安全運転さえしていれば、そう煽られることもないはず。

それに一目惚れしたという気持ちもわかります
それだけの魅力があると思って自分も乗り続けていますから。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:12:00.91 ID:T12s4QTI0
セリカ好きのｽﾚで聞いても参考にならない
一般論としてはマイナスイメージだと思うが
一部のマニア（おじさん）にはウケル
766 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/10(土) 21:52:28.88 ID:N37A9JHS0
スバル乗りだけど、205は好きだよ。
男女関係無く、生活感の無いスタイルで乗らないと似合わないように思う。
色がシルバーってのは地味じゃない？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:18:33.29 ID:H2waX+D90
>生活感の無いスタイルで乗らないと
黒WRCに丸17年乗ってるけど、そんなこと思ったこと1度も無いぞ？w
あんまりハードル上げんといてやー
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:55:50.66 ID:OcfevEGZ0
>>759
既に乗ってる人間の主観は完全な第三者目線じゃないので・・・

ただ女性が乗ってる事を想定しない、ガラスが寝てるのでドライバーが外部から見難いので
いままで認識していなかったかもしれませんが、女性ドライバーである特権がなくなり風当たりが
厳しくなる可能性は予想されます。
車種が原因で煽られる様なキャラクターは獲得してない気にしなくて良いますが
回転数を上げた際は昨今の車と比べるとやはり威勢の良い音がするのでその辺りは気を使った
方が良いのかもしれません。

また、ハンドルも重く切れ角も浅いので取り回しがすこぶる悪い車両で
特に鼻先の見切り・後方視界は成れと勘だよりに成る事は覚悟しておいた方が良いです。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:14:12.18 ID:ECMXnDV50
>>766
ちょっと地味めなほうがいいんじゃないかな
派手な色や黒だと余計に反対されそうだし
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:02:57.65 ID:rBWkWAXeO
うちの地元はおばちゃんが普通に205乗ってる家がある(笑)

自分も205だけど普通の車だよ。ちょっと(当時は)ハイパワーなだけ。
飛ばしてれば別だけど法定速度前後で煽られたら譲れば良いんじゃ。
セリカわざわざ煽るヤツは変なんばっかな気がする。
自分で多かったのはシルビアとバン系かなぁ。
202はわりと女性多いよね。女性のセリカ乗りはかっこよく見える。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:11:28.89 ID:Bwf83gWc0
GT-FOURに乗ってる暴走族って見たことないなあ。
四駆は何でも力技でやれる代わりに、動きにスマートさが無いんで、
暴走でカッコつけたい人にはFR車の方が人気なのかも。

GT-FOURの顔も、ゴツくはあるがワルっぽくは無いし。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:15:08.67 ID:Bwf83gWc0
あとST20x系セリカは後ろ姿に貫禄があるのか、今まで煽られたことがない。
ぴったり真後ろをついてくるスポーツカーはよくいるが。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:01:58.09 ID:+I9PW3gT0
DQNマーク2に煽られたことあるなぁ、外観ノーマルの185だったけど。

外観で気に入るのは分かるけど、
>>768の後半部分は大事だから、良く考えた方がいい。
20代女性が外観が気に入っただけの理由でスポーティカーを買ったが、
乗りこなせず、数ヶ月で事故って廃車、本人大けがってのが身近にあった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:48:10.07 ID:95DjtOWG0
>>759
まず試乗。
ハンドル重くてビックリすると思う
見切り悪くてうろたえると思う。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:05:28.84 ID:qess0GAV0
一目惚れして乗り換えたくてわざわざ2chに書き込むくらいだから色々調べてるとは思うけど、
上にも出てるけど取り回しの悪さ、ハンドルの重さもあるし、
完調で乗ろうとすると結構お金掛かる車になりつつあるよ。

あの形が好きで異音とか気にしない、てことなら関係ないだろうけど。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:34:58.97 ID:8AEgDffj0
見た目でどうこう言う奴・する奴は何に乗っててもやると思うｗ
別に見た目で乗ってもいい車だけど、見切りの悪さなどは
マジなので一旦乗ってみてからじゃないと後悔するよ

バックが下手なら覚悟して乗るか、別の車種選んだ方がいいと
思う
777 ：731：2011/12/11(日) 20:41:34.92 ID:EhV1Ny8V0
>>763
はあ、だから最初から言ってます。

ウイングランプの時にも。

By ST205 WRC海苔　(身長160cm/体重40kg/胸囲100cm/胴囲60cmの女性体形が通りすがります。 w)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:41:49.41 ID:QjfPDCMC0
何いきなり自分の体型語っちゃってるんだこの人
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:25:11.39 ID:5lASTez30
明日は洗車だ、
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:48:42.08 ID:/400BeByi
st185のエアコン冷房が出ないのですが、直すのにいくらかかるか教えて下さい。
スレ違いかもしれませんがお願いします。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:52:01.86 ID:knHWgirG0
大体10万くらいじゃないっすかね
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:06:26.48 ID:/400BeByi
やっぱり10は行きますか、詳しくは分かりませんがガス出す針の穴的な物が詰まってるらしいです。そしてガスは大気外にだしてはいけないからスタンドとかではなく専用の設備があり所でないと駄目らしいです。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:22:49.17 ID:knHWgirG0
そこまで詳細わかってるなら何でその時費用聞かなかったんすかね？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:25:20.44 ID:/400BeByi
知り合いのスタンド勤務整備士に聞いたからです。やったことないから分からないって言われました。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 05:50:05.39 ID:ZdasUhXK0
エキパンションバルブの詰まりですな、
近くのデンソーのお店に持ち込むのが一番安いと思われます。

でもR12が高いからいくらかかるやら。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:53:46.51 ID:PvvTtikj0
エスパーなみんなに聞きたいんだが
全開にすると息付きするんだ
パーシャルなら上までまわる
205WRC 走行160000km
原因なんだろ？
燃料フィルターかね？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:50:52.32 ID:cyxc3D7o0
かもしれない。
でもエスパーな自分としてはディーラーに持っていって迅速確実に解決して安堵する
786の姿が見えました。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 03:54:22.11 ID:17yPHvOv0
改造はどのレベルまでやってるか判りませんが、
ノーマルと仮定して実経験から点火系かも。

デスビのローター磨耗で似たような症状が出ました。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 04:16:37.97 ID:34q6lJ6HO
全開にするとなるとのことですがどのギアで入れてもなりますか？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 04:41:31.76 ID:fcNYcpMs0
一言に息継ぎっえ言っても色々有って当然原因も違うからね・・・

トルクに段差を感じるような類の場合は燃料系の初期症状で出易いかな
失速感を伴う様だと電送または燃料系の末期も疑わしくなる。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:54:52.40 ID:FmS4fMQ4O
Q2センサーがあやしいな！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:38:56.01 ID:29jZWssc0
0990の後教えてくれ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:11:57.84 ID:JvnX2n7O0
ダイアニャン
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 02:30:23.65 ID:g6GZyMog0
デスビローターにヒビが入って加速中に息継ぎみたいになったことある。
「ばばっ・・・ばばばっばばばば。。。」みたいな加速になった。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:37:57.61 ID:Zjst2SsC0
俺の車も同じような症状が出た。
その時はO2センサーとデスビ交換で直ったよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:48:22.06 ID:YQtcarrX0
ST165最高だ
http://www.youtube.com/watch?v=n7lLk1I3fvs
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:26:19.87 ID:wBXgpXO00
>>796
最高って、どこが？
何度みてもDQN用車にしか見えないんだが
この映画のせいで、その昔せっかく買ったST165でスキーに行けなくなったオレに謝罪と賠(ry
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:56:02.44 ID:kud/CpVr0
>>797
ジジイは引っ込んでろ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:52:37.93 ID:8KxCrV490
>>797
ジジイ、もう出てきてもいいぞ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:41:02.67 ID:iNNPv6ieO
ジジイ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:00:41.51 ID:bmi8uOJA0
20年前に165に乗っていた
糞ジジイ！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:27:47.58 ID:k/3Gpbbk0
なんとなくクラシテル！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:43:24.90 ID:kRwZzdCc0
>>786
その後どうなっただろうか？
普通にスパークプラグ換えたら良くなるかもしれないよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:04:46.34 ID:yyZthLAeO
お前らガキ共は困った時だけオッサンに泣きついて教えを乞うわけだ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:26:20.98 ID:5dMisjX00
俺の205もフロント左から悪魔のコトコト音が。
14万キロ目前でこの日が来た。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:47:42.42 ID:UpBVKpx/0
冬だけ起こる症状なんだが、ハンドル回すとフロント足回りから「ギギギ…」って異音がするよ、あんちゃん
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:37:42.70 ID:8Y30xStX0
今日ディーラーに用があり話してたら赤い165が御来店
思わず見入ってしまった。ヤッパリ格好いいなあ
808 ：786：2012/01/08(日) 03:13:29.27 ID:i05ACqme0
みんなに聞いておきながら書き逃げしてしまってた　すまん
>>788　フルノーマルですな
>>789　どのギアでも
>>790　失速するねぇ
>>791　Q2は高すぎだろ…
>>803　去年にプラグ・ケーブルは換えてるからなぁ

とりあえず燃料フィルターを用意した
暇なときに直そうかなと
だめならデスビにかかっていこうと思います

　　　　　
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:39:51.41 ID:LS87DHAvO
灰皿入れの電球はどうやって替えるの？ピンセットで持ち上げればいい？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:20:38.16 ID:UfWvdWVc0
フロントのオーディオ周りのパネル外すと麦球も付いて来るだろ
シフトノブのカバー（パネル）を外した下に2ヶ所ネジがある
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:38:13.84 ID:heocbeNB0
>>809
俺のst205の場合、
T5バルブを上に引き抜くのだが固着してるのか結構固かったです。
ピンセットで挟みましたが、力を掛けすぎてバルブが割れそうで怖くなり、結局内装をばらして交換しました。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:01:38.57 ID:Lwm3DrK60
揚げ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:54:42.63 ID:QCzwBjbZ0
久しぶりにカローラ店から新車を勧められた。
代替しないが、86の試乗は楽しみ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:25:36.00 ID:0NpPrZ2z0
営業からの86プッシュが半端ない
205のほうがカッコイイから買わないよ～
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:45:47.88 ID:IftbPbW10
>>814
もしもプッシュにあったら「出すのが遅すぎるよ」って言ってかわすつもり
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:17:04.25 ID:1exTDI7r0
202とか他のクーペ乗りなら解からんが自分を含めGT-FOURユーザーは
車動かなくならない限り乗り換えなさそうだ。
変な言い方だけど車庫開けて車見た時の満足感がなさそう。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:44:04.92 ID:q7vGlr9f0
これに乗る勇気のある奴はいるか？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100180320120202003.html

どこ行っても目立つ、　しょっちゅうケツに張り付かれ走り屋に挑戦される、
駐車場に停めていると傷つけられる、　カッコいいけどリスクも高い　
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:55:26.97 ID:FgcpgLmP0
レプリカは勘弁
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:57:08.00 ID:6sdQruph0
カタチだけじゃねぇ・・・。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:19:05.30 ID:vaOdNZgD0
内装と装備がフルノーマルの快適仕様なら乗れるかな
外装だけの痛車は良いけど、ヘンテコチューンは受け入れがたい。
あとサムネ右上のトランク灯、中途半端な内装剥がしわろたｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:42:24.97 ID:6sdQruph0
>>820
だな！
競技の世界じゃどノーマルで走ってくれていたのに、
公道を走るぐらいで手を加えちゃ設計屋さんに申し訳ない。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:48:10.57 ID:O3eQImBy0
>>821
え？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:46:02.24 ID:e9ct8HZv0
>>813
最初から4WDとターボを排除した設計コンセプトに加えて
199万円のベースグレードに「RC」のネーミングとかもうサイテーw
セリカの名前を使われなくて良かった♪

【話題】 トヨタ「８６」のスピードメーター、２６０km/hまで目盛り（画像あり）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328492490/

しかもメーターチューンｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:54:41.49 ID:gN3p6JyUO
817のレプリカ欲しいと思った俺は痛い人なのか…。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:57:53.71 ID:imca96Bd0
>>824
現車見ないと確定じゃないが外観は綺麗そうだ
俺も欲しいよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:07:13.73 ID:Cd3wZMNk0
817のレプリカ　売れたみたいだな
該当するクルマが無くなってる
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:51:34.07 ID:C76upNAe0
先月、千葉で>>817みたいなのとすれ違った。
5年ほど前、東北道のPAでも似たようなの見た。
結構いるのかもね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:22:22.05 ID:SPyz0gGy0
>>826
ヤフオクに出てるｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:52:39.54 ID:DxA5JMtTO
セリカ三台レプリカした自分は(ry
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:00:52.90 ID:JFztAVjM0
セリカに憧れ過ぎて親父のお下がりのサニーを
カストロール仕様にしたのは全国でも俺だけ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:28:19.48 ID:0/ubFtNeO
カストロールカラーに塗装するのっていくら掛かるんだ？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:32:52.40 ID:iFOXLQB5O
>>831 約30万です。上下幅は開催ラリーにより変わるので。

今のセリカは外形だけで中身はいじらずまったりしてます(笑)
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:26:51.96 ID:b9uYlPXP0
カッティングシートで死ぬほど頑張ってる人もいるな
メンテナンスが大変そうだし、冬期間ガビガビに凍って剥がれそうなので俺には無理だ…
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:28:53.00 ID:rxR0X2ri0
>>831
塗装だと！？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:48:33.54 ID:c9n5WjdW0
>>834
痛車のキャラ変えするようなものでないから
塗装の方がいいんじゃないかな？

まぁ自分も30万で塗装できるって聞いてびっくりしてるけどｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:15:12.32 ID:iFOXLQB5O
塗装じゃないですよ～、塗装はまずあったら珍しいですね。一般的にレプリカはカッティングシートが多いです。
ちなみにカッティングシートでもそんな弱くないですよ。環境や業者にもよりますが。
自分が毎回頼むとこはかなり耐久性高い(>ε<)
837 ：835：2012/02/09(木) 00:11:20.71 ID:9T8AE5fO0
やはり30万て言うのはカッティングシートですよねｗ

ついでなので一つ質問、カッティングシートだと剥がされるイタズラされませんか？

イタズラする方にすれば傷を付けるより剥がす事は、気軽に子供でも出来る事なので心配しています。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:34:21.68 ID:YTQ21sEPO
ラリーでセリカ現役当時からレプリカしてますが今の所剥がされや10円パンチの類いはありません。
2000cc以下の車や変な類いの系統が煽ってくるのは時々あります(笑) ちなみに剥がすのは大変なんでやろうとするとかえって手間がかかるんですよね(汗)
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:49:40.82 ID:7leOgjSG0
つhttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e122977379
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:00:30.74 ID:ax+cgNZV0
なんだ、出来レースかよｗｗｗ

アホくさ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:38:50.27 ID:YTQ21sEPO
>>839 値段的にシートの耐久性が気になりますが…(汗)
ちなみにTTE純正施行した事ありますが一戦で剥がすの前提なんで耐久性は無く、色褪せとひび割れ半端無いです。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:23:58.08 ID:cbWYBr8UO
ST185が欲しいのですが、維持は難しいでしょうか？（部品の供給など）
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:48:03.41 ID:mj9nfybo0
うちの205、暖房で風が出なくなった
フロント足回りからガコガコ異音が

('A`)
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:56:14.82 ID:t4Dpv+8m0
>>842
正直、ある程度経済力に余裕がないと維持は大変だと思う。
タマにもよるけど、ババ引くとあっちが壊れ、こっちが壊れのスパイラルだ。
マトモな車両でももう20年前のクルマだ、覚悟は必要。

ババなRCに乗る俺が言うんだから間違いない。
既に新車の軽一台買える金額を突っ込んだぜ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:58:43.88 ID:pEGCK8m90
>>842
つhttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/151588468
846 ：842：2012/02/09(木) 22:56:39.84 ID:2bFkByfg0
>>844
>>845
ありがとうございます！
買うからには出来るだけ長く乗りたいと思うのですが、新車の軽一台分は厳しいですね･･･。
オークションのST185、程度は良さそうですし車検も1年半ありますし、
とりあえず乗ってみて壊れてから考えようかな。
847 ：844：2012/02/10(金) 07:40:17.54 ID:1gc3CHEB0
おぉ、綺麗な個体だね！。俺が欲しいぐらいだｗ。
>>842よ、欲しければコレいいと思うよ。もうこんな程度のイイのは
そんなに残ってないだろうし。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:57:31.24 ID:JoL7UVYH0
敢えて言おう

自演乙!!
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:34:53.58 ID:35+y4JJz0
実走4.1マンキロでエアコン修理、パワステポンプ交換、オルタネーター交換
ババ臭いｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:16:30.10 ID:aTPtVs2EO
俺の205、新車購入で6.5万kmだけどパワステポンプとウォーターポンプとタイミングベルト交換になったよ。ババかな？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:24:49.62 ID:isygZhqu0
最終型でももう14年落ちだろ。経年劣化考えれば妥当なんじゃないの？
車なんて壊れてから直せばいいんだよ、って人には違うんだろうけど。

そもそも新車から乗ってるくせに今更ババも糞もないだろ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:06:39.08 ID:LCUmzBM9O
>>842 >>844 205でも今は大変ですね、自分は見掛けたら事故車とか買い取っては解体して確保してます。お金無いんで(^^;
買う前にある程度ここはオーバーホールする、メンテするみたいな予定、推測はしとくと良いかと。
いくら低距離でもゴム類その他は劣化してますからね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:48:51.90 ID:pGF8n9b+0
ダルマだって流通してんのにたかが20年落ちの中古車、なんの問題もない。
854 ：850：2012/02/10(金) 20:19:38.90 ID:aTPtVs2EO
>>851
そうですよね。やっぱり経年変化も大きいですよね。
セリカに限らず、新車で買ってもハズレを引くと、トラブルばかり起こったりするというのを聞いた事があるもので…。
クジ運が悪いものですから、>>849を読んで心配になったんです。
すっきりしました。ありがとうございます。
安心してステアリングギアボックス（だったかな？）の交換に行ってきます！
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:08:57.05 ID:0XA1a7wh0
経年劣化という言葉で、何でも片付いちゃうな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:30:50.07 ID:PbrbaEnN0
疑って当然の年式になってると思うが。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:47:42.21 ID:8v5ybrba0
乗り方にもよるだろ。
俺もWRC仕様を新車から乗ってるが、エンジンはピストンリングが割れて、オーバーホール。
その時に、壊れてなかったけどウオーターポンプも交換。
タイベルは、エンジンOHのついでに交換してる。
最近は、ECUのコンデンサがパンクして中古に交換。
でも、今は最高に調子良い。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:42:16.40 ID:2Cbxft8ZO
使用環境にもよりますが特にゴム類はひび割れや硬化しますからね。足回り等がよく言われますがパイプ類も注意。
自分はラジエーター本体上部のプラカバー割れで交換する際にパイプ類もかなり硬化してて総交換しました。
もちろんウォーターポンプも交換、セリカはエンジンルームの発熱高いから負担も大きいですよね。
デフマウントのゴムがまるまる切れて砕け散り、デフが暴れた事も今は懐かしい思い出です(笑)
昔、温度計着けて計ったらボンネット裏打ち＆カバーありと無しで差がかなりありました。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:26:07.87 ID:GjQj4iAo0
>>858
裏打ちって、修理書には遮音材として書いてある綿のこと？
カバーはボンネットのあの網を蓋しているやつのこと？
記憶でよいので、どの位の温度だったか教えてプリ～ズ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:58:11.99 ID:2Cbxft8ZO
>>859 その通りです、温度は5～10度位だったと。ちなみにセンサー取り付け位置はボンネット中央だったと思いました。
計測状態は車は静止状態で充分な暖気をしたエンジンを掛けたままの状態を一定時間維持して計測です。
判りにくい文章ですが様は暖かいエンジンを掛けたままで最初の温度から一定時間後どれぐらい差が付くかの計測でした。
裏打ちレスに社外冷却系部品組み込んだ計測もしましたがこちらは温度までは覚えてません…(汗)
なんせ10年前なんで(^^; 裏打ち外すと排熱効果は上がりますが、ボンネット裏の焼けとクラッチやベルト周辺が濡れるので雨天時鳴く時も。
特に185が鳴ります。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:10:37.70 ID:3A+3byXq0
サウンドインシュレーターと言おうぜ。
漏れの前の持ち主が外してくれてたお陰で焼けてたし中がサビてたなあ。
留具込みで9800円もしてデカすぎて積めずに、カローラ店の駐車場で取り付けて帰った。
若かった恥ずかしい思い出
862 ：842：2012/02/11(土) 17:10:37.97 ID:OwflJZJsO
>>847
そうですよね。こんな程度の良いタマはもう出ないですよね。
買わずに後悔するなら乗って後悔する事にします。ST185は死ぬまでに一度は乗りたかった車ですし。

>>852
解体確保とは凄いですね。私も長く乗りたいから部品確保しておきたいのですが、保管スペースが無いから無理です…。
どこに保管されているんですか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:33:18.59 ID:xlrc61As0
このＲＣって、かなり前から出品されてるよな
よかったなあ、買主見つかりそうで
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:21:49.12 ID:WqU2GOM00
この値段ならＺＺＴ買えちゃうな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:04:59.60 ID:jHOXJ7H80
ZZTｲﾗﾈ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:27:34.51 ID:2Cbxft8ZO
>>862 現状185一台(実働車)に205が三台(うち２台実働車)あります。場所借りて置いてますよ(^^;
必要な部品を入れ替えたり外して保管します。あとは他に欲しい方が居れば分けたりしてます。
205を一台、近日完バラして出すので一台減りますがε=ε=┏( ・_・)┛
867 ：862：2012/02/11(土) 21:42:09.66 ID:OwflJZJsO
>>866
保管場所があってうらやましいです。
バンパー1個ですら大きすぎて予備を持てません…。
ところで、もしかしてST165に乗っておられたりしますか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:35:52.01 ID:2Cbxft8ZO
>>867 最初に買ったのはAT160です(4AGのFFモデル)。一年で165に乗りかえましたが現在は手放したのでありません。
その後205に乗り換え今は185と２台所有してます。
インプ＆ランエボ以外は何台か試乗した事ありますがしっくり来なくてずっとセリカで来てますね(汗)
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:27:23.27 ID:VGorQ4T80
R32～34 GT-Rを所有してる人はたまに聞くけど、
GT-FOUR 3世代持ってる人はいるのかな？
870 ：862：2012/02/12(日) 01:22:39.74 ID:YC2vZNk4O
>>868
レスありがとうございます。
ST165にも昔から憧れているのですが、流石にパーツの欠品が多そうで手が出せません。
もし所有されているのでしたら、その辺りのお話しが聞けるかなと思ったものですから。

185と205の二台持ちですと、維持費はかなりかかりますか？
インプレッサも乗ってみたい車の一つですが、所有するならやっぱりセリカです。

>>869
お金に余裕があるなら3世代所有したいです。
ST205とST202の二台持ちは一時期真剣に考えました。
後期202SS‐IIIのデザインがかなり好きです。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:31:07.37 ID:/GjqG9mQO
>>870 うちの場合はちょっと特殊で185は競技車、205が普段の足なんです。
なので205はカストロールカラーとホイール以外はいじらず逆に185はいじり倒してます。
ナンバー自体は185はありませんので税金等は一台分です。
乗る時に仮ナンバーを取るわけです。
165は最近聞いた話だとかなり部品が無いそうで覚悟が要るかと。
お金を掛けて205辺りのエンジンにするなどしないと厳しいかもしれませんね(^^;
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:05:21.11 ID:keK8ph5/0
>>869
知人にいる
873 ：862：2012/02/12(日) 15:02:42.12 ID:YC2vZNk4O
>>871
ST185で競技をされているんですか。凄いです！
ST185は、ハードに走る分整備が大変そうですね。
ST205は外装はフルレプリカですか？

ST165はやっぱりハードルが高いですね。90万円くらいの中古車が出ていますが、手を出さない方が良さそうです。そもそも高過ぎる気が…
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:34:50.96 ID:/GjqG9mQO
>>873 元競技車です、今は２台ともレプリカですよ(笑) 185は書ききれないので割愛しますが
205はカストロカラーにホイール、マッドフラップ、タワーバー、クイックシフトにEur仕様の外装のみです。
吸排気等はノーマルですが新品交換しました。というかノーマル新品置き換えをメインに手入れしてます。
165は個人的にはGT-Fourの中では一番好きですね。手放したのは今でも後悔してます(^^;
バランスも良くスタイルも一番まとまり良く思います。
875 ：862 ：2012/02/13(月) 00:38:00.49 ID:/e6Yd8yL0
>>874
元でも凄いです。2台ともレプリカというのがまた凄いというか羨ましい･･･。
カストロルカラーには昔から憧れておりますので。
205も外装は結構いじっておられるんですね。
Eur外装って、フロントリップとリアガーニッシュ以外に何かありますでしょうか。
165、今でも十分に通用するスタイルだと思います。
部品供給さえあれば絶対購入するのですが。
あと10年早く生まれたかったです･･･。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:23:36.45 ID:39IYY4xN0
>>874
まさかM上さん？まさかな…。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:36:45.37 ID:3gje1Alz0
インプのハンドル軽すぎワロタｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:36:31.35 ID:7u/RQHrsO
>>875 205ならそのふたつですね。見た目は変わりませんが拘るならテールレンズもありますが…。
車種にもよりますが自分は６年前に205を買い直しする際にホイール探しに２年かかりました。
型にもよりますが新品入手が難しいのでまずはそこで苦戦するかも。
ちなみに自分が見つけるのにかかったモデルはSPEEDLINEのプレオRでした。

>>876 185購入以前は某クラブに居ました。購入後はそういったものに参加してませんが
どこかでお会いした方かな？(^^;
879 ：862 ：2012/02/14(火) 00:12:16.99 ID:wIhIpPOk0
>>878
テールレンズもあるんですか。奥が深いです。
パーツもそうですが、ホイールも廃盤が多いから大変ですね。
1990年代ならともかく、今からレプリカしようと思うと物凄く苦労しそうです。

>>877
インプレッサのハンドルってそんなに軽いんですか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:02:59.06 ID:HwLgEB/w0
そんなこと言ったらエボだって軽いぞ
205が重いんだよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:12:44.99 ID:PeiH2zxvO
>>879
意匠は大差無いんですけど国内が四灯の尾灯、制動灯に対してEur仕様はうち２灯がバックフォグなんですよ。
ホイールは5穴のPCD100でオフセット35ってのがまず珍しいんですよね。
オクなんかもほとんどがインプ用で。(インプだとオフセットが違う)

>>880
自分はセリカの重ステ好きですけど( ・_・)
882 ：862：2012/02/14(火) 20:30:15.69 ID:r4lu2OJ0O
>>881
あ、見た事あります。確か、バックフォグスイッチの付いたコンパネもセットになっていた様な気がします。
ホイール、オクをたまに流し見しますが、セリカ用は少ないんですか…。
中古を買って専門店でリペアしてもらうのが良さそうですね。
>>880
ランエボも軽いんですか。カローラみたいな感じなのでしょうか。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:16:44.56 ID:1s4lJWxU0
パワステなのに停止状態できると ふんぬっ！ ってなる方が稀だわな

容量でかいポンプとか移植して軽く出来んものかの？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:33:56.54 ID:jsx5WhLX0
ハンドル据え切りイクナイってセリカからのメッセージなんだよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:17:37.34 ID:HwLgEB/w0
>>882
カローラは知らんがサニーの最終型は205並の重ステだったよ。
親父が前のサニーは軽かったのにとディーラーに何回も文句言って
いたのを思い出したわ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:19:14.66 ID:xYx10kBCO
>>882 前に付けようとしましたがハーネス引き直しと車検的に面倒でやめました(笑)
ST系セリカ乗りが減ってる上レプリカは更に絶滅しかけてますから是非やって下さいね(；∇；)/~~
ところで最近パワステに違和感が…ヤバいかなこれは(汗)
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:43:35.95 ID:NcaWi8Z00
グレーのＲＣ落札されたな
今まで全然入札なんかなかったのに
これで再出品なんてされたら大笑いなんだが
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:50:47.53 ID:urkZLBv90
>>887
中古車屋で買えば車両本体５５万の諸費用２０万で計７５万か。
走行４万キロで程度良しなら　やっぱ得なのかな？
落札した人　この掲示板で買うとか言ってた人だろうか？
俺もほしかったが205持ってるから諦めたが
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:06:19.12 ID:rGoNPREg0
売主は間違いなく得だよ
買取店や下取りじゃ良くて10～20万だろうから
アタリや巻き戻しなんか判明したら査定ないし

ちなみにこの落札者、終了直前にイキナリ入札の1撃で落札しとる
890 ：862：2012/02/16(木) 00:31:35.10 ID:48EADUnHO
>>882
好みは205みたいな重ステですが、サニーもそうだったとは意外です。代車のカローラは軽すぎて怖かったです。

>>886
あれ、車検が面倒だったんですか。買わなくて良かった…。
レプリカは是非やりたいんですけど、4型なんです。ワイドフェンダーも買っちゃったし、ますます無理ですorz

>>888
終了まで見てましたが、予算オーバーのため入札せずです。落札できた人羨ましいです。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:51:48.28 ID:BFdXvOVlO
>>890 確か車幅灯が付いてる状態でスイッチが入れられる様にしないとダメだったかな？
車検というか、その配線作るのが面倒でやめました(^^;
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:28:12.67 ID:A6qG6Sdx0
たまに16系見かけたと思ったら、大抵GT-FOURだな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:49:06.60 ID:doZ6yip00
>>892
notGT4に価値はないｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:49:16.57 ID:0plD/5Eh0
価値厨ｷﾀｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:55:35.38 ID:kEV38vlB0
オーナーが価値無しと判断して手放したから消えていった。
GT4は残った
それだけだ

価値を決めたのは手放したオーナーたちなんだよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:19:41.14 ID:GTkpBqEt0
SS-Ⅲに乗ってたが、新車に期待でき無いと感じてから
廃車まで付き合う腹積もりでFOURに買い替えたな、やっぱり長く乗るには一番上のグレード
じゃないとってのは、自分的には至極普通の感覚。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:11:51.12 ID:gKGhFbRTO
オクのグレーRC、取り引きキャンセルになっていて笑った。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:26:53.75 ID:fN6cdyub0
あれ自演だろ
評価は再出品する為の布石
前にも書いたけど、以前はもう少し値段高くて全然入札なかったのに
ここで話題になったら突然の大量入札だもん
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:32:39.77 ID:fN6cdyub0
ちなみに出品者は間違いなくここ見てるぞ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:41:47.67 ID:hrhqIW7P0
リアデフマウントのブッシュが千切れたー！！(ﾟ∀ﾟ)
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:36:36.99 ID:33TET2h30
エンジンオイルだだ漏れ。(´･ω･`)

ディーラー逝ってきまつ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:30:46.25 ID:LIIqW+C90
そのまま逝ってしまわないことを祈る
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:35:23.40 ID:rt85Ow9v0
ねえ　これってＲＣなの？　リアの赤いＲＣのエンブレムが無いんだけど

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/700130004720120222009.html
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 06:14:03.92 ID:hCCYsnfy0
>>903
まさか、なんぼなんでも中古車屋が「仕様」をRCとして売らんだろ。

てか、距離走って無いなぁ、俺のと比べたらまるで新車みたいに綺麗だわ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:29:09.38 ID:E6OCiEg/0
ステア見る限りＲＣ
エンブレとサイドのシールとリアのエンブレ剥がしてるんじゃね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:48:13.99 ID:Oy2Sn3ZY0
ボンネットのエアアウトレット部分色ハゲ酷いな
リアバンパーもか
この調子だと、おそらくルーフも・・・
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:59:04.82 ID:E6OCiEg/0
俺のはリアバンパーとサイドミラーとリアウイングはカサカサになってるけど
他ルーフとボンネット、Ｆバンパーとかは大丈夫
何故なんだ？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:52:55.41 ID:6SypP4oj0
>>905
剥がしてるの多すぎないか
そもそもＲＣのエンブレムは１番大事なとこだけどな
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:15:39.39 ID:J/3MXMiFO
185も205もぱっと見は限定車にできるからね…。205なら白限定だけど車内絨毯裏まで見れば塗装の色でほぼ限定とわかるけど。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 04:49:25.38 ID:+/sKqx7K0
>>908
いわゆる一つのスムージングってやつですな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:22:46.84 ID:99Ih2oFh0
ＲＣだとしたらどっかに限定車の番号の刻印があるんじゃなかったけか
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:47:42.89 ID:qdteqViI0
RCってインタークーラーが205と同じく水冷式じゃなかったっけ？
素の185が空冷式だったと思うから、ボンネット開ければ一発な気がする。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:13:41.37 ID:zdIX8CpwO
>>912 後から付け替えできますよん。部品はもう終わってるから今は難しいけど。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:12:39.57 ID:7JVV1RiC0
車輌型式が違う
普通の185は　ST185-BLMVZ
RCは　ST185-BLMQZ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:36:48.98 ID:z8rXVwcsO
>>914 それは気が付かなかったなぁ。205も分かれてるのだろうか？
帰ったら調べてみるかな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:34:00.34 ID:YnR7KpQq0
ST205WRCの見分け方

類別区分番号が、002,003,005,007,009,011,013,015
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 06:59:45.19 ID:5ohYWIQE0
185ですが35万キロで2回目の足回りブッシュフル交換～。

TRDの部品が無くなって早数年、
ウレタンブッシュなので耐用年数が不安ですかアライメントが
バッテリ出て良いですね。

足回りのリフレッシュって思ったより体感が出来て良いわ～。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:37:10.93 ID:KS6Qfldt0
最近マンホールの上を踏むとラジオにノイズが入るんです。
昔はこんなことなかったのに。アースに問題があるとか？壊れる予兆？？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 02:47:13.58 ID:WWxl8s6D0
>>918
アンテナ線の接触が悪いだけじゃね？
バラして端子をよく磨いて組み立てなおして、
しばらく様子を見るのが吉じゃないかと。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:37:02.57 ID:Egrsx5mt0
タイヤはいてるのにマンホール限定とか考えにくいな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:30:59.60 ID:iYy3tVzl0
てか、みなさん電動アンテナ動いてます？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:56:32.27 ID:qdf7ZBw60
動いてます。
完全に格納されない時が3割程度。
伸びる時は頂点まで好調です。

完全に壊れたら対応しようと思いますが、10年位変化ありません。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:09:07.35 ID:WWxl8s6D0
そういうの困るねｗ　気にならない？

うちのは元気です。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:24:43.58 ID:xpzPWH7B0
>>919
アンテナ線ですか。調べてみます。
>>920
ん～～、そう言われると横断歩道等のペイントの上でも出ているような。。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:30:07.98 ID:S5hItT1g0
15.9万Km走行の中期205が63万円
このくらい走っていても値段つくのね。205の将来は安泰だ。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0821347586/index.html?TRCD=200002

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:33:51.65 ID:xBIVjoLo0
>>925
メンテさえしっかりされてれば15万キロなんぞ寧ろ美味しい次期
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:58:17.01 ID:+1qkLeD/0
FOURはのこの値段で売れるレベルのコンディションの個体でない場合、即廃車コース
寧ろコンディションの悪い車両でも二束三文で売られてた方が安泰と言える。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:55:44.04 ID:zfGzouvQ0
>>925のFOURは、元々二束三文コンディションの個体をパーツ交換しまくりで
仕上げたからこの値段になったのでは？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:22:29.32 ID:xRKRXE/t0
>>928
そもそもGT-FOURなんて1万2万の値段で選ぶような車でもない
30万円でも60万円でもどっちでも買う人は買うし...
それにディーラー系中古だから、買われてほかで整備されるより
最初から整備と保障込みで値段盛って売ったほうが楽だしいいんじゃね？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:28:56.33 ID:xRKRXE/t0
前から思ってる事だが、どんな車にも安くロングラン保障3年
掛けられるトヨタ系のディーラー中古販売部門すげぇよな。

絶対元取れる気がする保険てほかにないよｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:18:02.81 ID:w2Gp4crd0
>>930
はじめから相場より車体がたけーだろ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:27:04.66 ID:JAYRJN460
932 IF 928=931 THEN GOTO 929
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:28:26.21 ID:mD6x2b1J0
BASICなつかしーなー
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:31:07.41 ID:92LRC6QG0
修理の見積り10万円。(´･ω･`)
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:57:57.47 ID:KYlxdtEn0
千切れたリアデフマウント直したら快適になりますた。(ﾟ∀ﾟ)
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 13:59:10.63 ID:5qwHjYypO
>>935
良かったですね、うちはマウント交換でデフのオイル漏れにメンバーの腐食等で40万でした(^^;
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:43:55.38 ID:N9xIPBMY0
たしか165に205のメンバー移植しているサイトあったな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:08:34.81 ID:L1uO7nSU0
185ですが普通に205のメンバーが付いてます、
現在不具合は出てません。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:05:09.69 ID:JmhpRJjW0

>>937
http://www.k3.dion.ne.jp/~st165/defu.html
これか？

自分の165もメンバーは205メンバー
メンバーは165から205まで共通。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:29:43.43 ID:eEGd+9bl0
>>921-922
アンテナを中古に換えた漏れ様ですが、伸縮するのに樹脂製の歯のついたケーブルをつかってるのね。
エイリアンの尻尾のような感じ。
で、それが断裂すると縮むときにそこからもう巻き取らなくなっていつまでモーターが唸るんだ。
伸びるときは押し出すからなんとかなるんだけどね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:31:46.36 ID:eEGd+9bl0
アンテナ外すときにはマイナスドライバーを当ててプラハンマーで叩いて回すと良いでしょう。
今度断裂したらボディ同色のフィンアンテナに換えるよ。流麗なフォルムのst系に相応しい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:35:12.43 ID:6SFHc1Ag0
>>941
流行りはブーメランアンテナだろ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:04:30.61 ID:KSagpX6q0
>>942
イカす！でも似合わんかなーｗ
944 ：922：2012/03/08(木) 21:23:29.30 ID:wIhO2joY0
>>940-941
アドバイスありがとう！
3割のエラーのときは、その樹脂歯ベルトが滑ってるのかな？
ラジコンみたいなアンテナで気に入ってるから、巻き取り出来なくなっても手で上下させたいと思ってます。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:47:16.69 ID:Q3fEz/Zc0
>>940
俺もアンテナ壊れちゃって、ガリガリ言うだけで伸び縮みしなくなった。
んで、他車のを流用して固定式にした。もう壊れる心配ない。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:14:42.51 ID:qjDhjkTs0
個人的に、いまどきのびるアンテナかっこわるい
で、カプラーはずしてのびなくしてあるがラジオが入らない

なんかいいアンテナない？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:09:23.30 ID:6SFHc1Ag0
>>946

つ「ブーメランアンテナ」
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:17:24.69 ID:tSFaLz290
>>946
ラリーカーっぽく、ルーフに２本立てようぜ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:22:38.91 ID:qjDhjkTs0
さすがにブーメランは売ってないだろ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:58:47.66 ID:6SFHc1Ag0
試しにヤフオクで検索してみたら１件あったぞ！
出品者乙とか言われそうだがｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:36:41.18 ID:XStPED2b0
便乗質問でスンマセン、

社外のナビ付きコンポに交換したらアンテナ入力が２系統から１系統に減ったため
リアガラスのメインアンテナしか使えなくなってしまいサブアンテナが飾り状態＆
ラジオを入れると伸びっぱなしが嫌でカプラー外して伸びなくして有ります。

アンテナの伸縮はスイッチボックスの加工で何とかなりますがサブアンテナを
有効に使用出来るハーネスは無いでしょうか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:03:26.47 ID:QEs3Tyju0
ブーメランアンテナ、入札されてんな
>946か?
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:27:20.54 ID:PbHU3etzP
>>945
どの車種のアンテナ流用されました？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:10:08.22 ID:ksGmrlBY0
>>952
シャレでも付けないって
955 ：945：2012/03/10(土) 00:23:23.76 ID:WAviMY/C0
>>953
台座はカプチーノで、先っちょはアルテッツァです。角度がイマイチですが。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:16:46.19 ID:tN7FZFMQ0
昨日佐倉で2台見たけど、まだ乗っている人いるんだね。
維持費が大変だから普通だったら買い替えるのに…
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:48:25.34 ID:42AZIEYN0
いやいや？普通だったら買い換える車が見つからないでしょ。困ったもんだ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:10:47.38 ID:A3xMrkOs0
>>956
H7年式、16万キロ走ってるが維持費掛からん、車種固有の故障ってロアアーム鳴きくらい。
他で修理といえばハブベやプラグコードも交換修理したけど、これは他車種でも普通に交換するからなぁ。

それにまだクラッチ交換してない...まぁそれくらいおとなしく走ってるから壊れないんだけどねｗ
ボンネットに穴の開いたカローラくらいの感覚で乗ってる。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:14:13.04 ID:R2IgzmrC0
まだまだ乗れるもいいけれど、日本の経済も考えてください。
宜しくお願いします。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:52:46.66 ID:qyIZyUBa0
>>959
断固拒否
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 08:30:20.93 ID:GDQNJopx0
>>959
寧ろ、絶え間ない修理と整備＆エコカーｐｇｒの燃料費でその辺の車よりも地域経済に貢献していると自負しているが。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:23:19.08 ID:0KWmxJA+0
最近205に乗り始めた者ですが、燃料計がエンジン切っても下に下がらないのは仕様ですか？
タコメーターとかは当然として水温計もエンジン着ればゼロになるのに
燃料計だけがその位置で止まったまま動かないのが不思議で・・というか、燃料計がゼロにならない車に乗るのが初めてです

ちなみに機能自体は問題ありません
燃料満タンにすれば針も上までいくし、ガス欠寸前まで走れば針は下がって
燃料警告灯も点灯します
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 13:02:18.02 ID:lVBwdyKE0
そんなの知らんがな(´･ω･｀)
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 15:22:22.83 ID:fGqf80+lO
>>962
古い車はそういうもの、最近の車の燃料計が下がるのは盗難でガスの残量判断が出来なくする
為と聞いた事がある。まぁセリカはそれが普通です。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 15:24:25.41 ID:+eN7LSy90
何だかんだでもうすぐ20年落ちになる車だしな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:25:23.27 ID:1KOSi+zj0
>>964
仕様みたいですね
安心しました
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:35:11.65 ID:zTctAV6Z0
>>962
フロート式のアナログセンサー使ってるから他の計器とは別物
おっしゃる通り使用です
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:06:14.18 ID:1fp4SUgi0
>>967
気にしたことはなかったんだが、バッテリー外してあるとどっちかに振り切れてるのかな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:26:28.31 ID:CheTCZQp0
今号のベストカーの山路のコーナーに、「GT-フォレじゃないけどST205」だと
称するふぐすま民とグリルのないボンネットが載っておる。不遜なことだ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:49:55.57 ID:RyZ47vOT0
H6年式15万キロ走行のst205が加速しなくなってきたので質問です
症状はブースト0,5がピークでアクセル踏んでも加速しなくなり、グゴゴ～という音とともに車体の振動がすごい。。アクセルふんでも回転数はあがらないのでクラッチではないような・・。同じような症状になった方はいませんかね？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:52:26.17 ID:RyZ47vOT0
エンジンはプラグコードが社外品だけであとはすべてノーマル。３万キロでタイベル、８万キロでプラグと燃料フィルター交換してます。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:59:54.18 ID:cGxUDJAb0
>>970
色々とその症状になる原因はあるけど、まずはタービン～スロット間のホース、パイプ抜けてないかな？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:11:17.16 ID:cGxUDJAb0
あとは音がちょっと違うようだけど、スバル車みたいなドロドロ音だったらどれか一発死んでる

デスビキャップや社外コードが異常無いかも調べよう。
パッと見れるのはこのぐらいかな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:30:34.45 ID:hIjaHguv0
972氏と同意見
パイピングの抜け、または破損(ひび割れとか)の時の症状の気がする
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:35:06.66 ID:TpT3WlrUO
>>970
俺も去年急に似たような症状になったんだけど、
ブーストはアクチュエター抜け、
ガクガクはプラグコードが原因だった。
ブーストかからないのはともかくガクガクは
その症状続くとアイドリング安定しないしまともに動かせなくなるんでなおるまで出掛けるのは避けた方がいいよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
デスビの不具合で路肩停車した事がありますが、
ガス欠とほば同症状の症状が発生したのでなぜ？と思いショップのお世話になりました。

その後触媒内のセルがバラバラでマフラーから破片がポロポロ排出されて触媒レス状態、
3Sでもデスビが逝くんですね～。（恥