【HONDA】フィットRS　MT専用　Ver1

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:50:15 ID:dSDi3P8W0

ＲＳはロードセイリングじゃない！ロードスポーツだと思ってる方大歓迎
走りに関するパーツからスタイリングパーツ、メンテナンス等油ぎった話まで
質問、パーツレビュー大歓迎ＭＴフィットを熱く語れ！
CVTの方でも走りに関する気持ちはＭＴ乗りと一緒だぜ！って方も大歓迎

【ご注意】
本スレはCVTを批判する主旨では御座いません、CVTと共有する話題もOKですが
CVTに特化した話題は別スレに誘導願います。

別スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288833127/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:51:46 ID:AvpO5SvN0

次期RSに150PS☆☆☆☆新型VTEC発覚

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:53:07 ID:o2rGw0NMO

隔離スレｗｗｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:53:30 ID:ABbr3C/yO

フルチューンする
実際ヤクザのベンルに買った

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:56:27 ID:6tTm4DFA0

>>1
スレ立てサンクス！完璧！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:56:58 ID:Za2cS6vT0

公式サイト
http://www.honda.co.jp/Fit/
FITパビリオン
http://www.honda.co.jp/Fit/pavilion/index.html
Honda USERS VOICE
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/
取説本PDFダウンロード
ｈttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html?agreement2=%93%AF%88%D3%82%B7%82%E9
車紹介
http://www.carworld-jp.info/car/honda/fit07/html/index5d.shtml

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:57:26 ID:ABbr3C/yO

ｃｖｔは中国人

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:58:21 ID:ABbr3C/yO

ＣＶｔわらう

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:59:25 ID:ABbr3C/yO

俺達はｍｔ日本人

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:00:20 ID:Za2cS6vT0

「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のフィットRSに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS２０００！？」
「…２０００㏄なんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ！」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクトフィットRS

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:04:23 ID:Za2cS6vT0

関連スレ

【HONDA】２代目フィットRS　Ver23【FIT1.5専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288833127/

【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part107【Fit】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287328016/

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 14【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288536122/

【HONDA】フィットX Ver2【FIT1.5X専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281402725/

【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.68【FIT1.3専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287026194/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:08:50 ID:T8/UsxLC0

【レス抽出】
対象スレ：【HONDA】２代目フィットRS　Ver23【FIT1.5専用】
ID:6tTm4DFA0

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/08(月) 17:22:58 ID:6tTm4DFA0 [1/9]
つまんねー住人どもだな
CVTなんか設定するからこんなヘタレどもが巣食うだよ。

誰かもうスレ分けてくれ！限界だろ
走りたくてMT買った奴の情報がない！
ミンカラもツライチエアロとなんちゃってRの宣伝しかでてこねーしよ。

MT乗りを異端扱いの隔離でいいから、別スレにして欲しいよ。

あそこのスプリングがどーだったとか
エアクリでフィールが変わったとか、そんあ話がしたいオイラはどこで？

385 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/08(月) 17:54:07 ID:6tTm4DFA0 [2/9]
ここの住人と来たらこんな返ししか出来ないくせにえばっちゃってｗ

>>381
お前何か提案して情報共有と言う有意義な事に貢献してるのか？
突っ込み専門か？

>>383
スレ立て出来ないしした事もないから　願ったんだけど
そーゆー事じゃなく提案として受け止めて欲しかったんだけどな
行間読めよ、読ねー文盲ならくだらんレス返すな、邪魔くさい！

お前が邪魔だと言うレスはもう使えないぞｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:09:54 ID:T8/UsxLC0

386 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/08(月) 17:57:05 ID:6tTm4DFA0 [3/9]
>>381
こっちは毎日CVTの回転数だの燃費だの同じような事で飽きてんだよ
お前だけ目線でしか語ってねーくせにえばんなよ。

388 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/08(月) 18:11:04 ID:6tTm4DFA0 [4/9]
>>384
え、ほんと。ありがとう。でもドキドキ。
って言うかスレタイさえ考えた事ないよ、一応文系だけど、また違うもんだしね。

スレタイにだぶるタグではじかれるって聞いたけど
【２代目フィットRS】は使って良いのかな？
６ＭＴ専用ってやったら５ＭＴの人たちにアレだから【ＭＴ板】とか【ＭＴ専用】とか？これも誰か考えてくれ。頼む。

あー急には無理。同意援軍求む！
もし誰もスレタイ提案ない様なら、スレ分け諦めて謝って退散する。。。

あの…急に文体変わったけど、ほんとはこっち。
煽りは別人格の馬鹿がやった事です。

だけど、ココにとってもループしちゃうＣＶＴvsＭＴがなくなる訳だしね。
それに、事情でＭＴ選べなかった走り重視CVTの連中も来れれば良いんじゃない。

と言うことでテンプレ追加

CVTの方でも走りに関する気持ちはＭＴ乗りと一緒だぜ！って方も大歓迎

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:10:15 ID:ABbr3C/yO

クソスレ保守るのも大変だ
民主党に投票しよう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:10:35 ID:T8/UsxLC0

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/08(月) 18:49:31 ID:6tTm4DFA0
>>398 >>402
過去に何言われたのか知らんけど
もうそーゆーのやめないか？

スレ立ったらしばらく誘導貼らしてもらうけど。
そん時は、あっち行けだのの扱いはやめてもらっていいかな。

対立に輪をかける状況にはしたくないからさ。

406 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/08(月) 19:01:55 ID:6tTm4DFA0
>>404
感謝！

じゃ、住民さん達ＭＴ話の時はやさしく誘導してね。
向こうでもそうするようコントロールに努力はするから。

オーディオや共通話題は住民多いこっちにも来るだろうけど
その時はその時はお互い共存できるようにしましょうよ。

ありがとう。煽って御免なさい。。。

抽出レス数:9

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:13:23 ID:Za2cS6vT0

CVTを馬鹿にされて火病ってコピペしてるのは分かるけど
区切りは付けたほうがいい
大人ならな

お前みたいのいたら分けた意味ないだろ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:53:33 ID:T8/UsxLC0

417 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/08(月) 19:51:39 ID:6tTm4DFA0 [12/12]
ID:ABbr3C/yO
ID:T8/UsxLC0
ココの住人である上記2名はスレ分けに強力してくれたID:dSDi3P8W0に謝るべきじゃないか。

せっかくのスレもこの通りの惨状
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289209815/

元はと言えば、俺もその一人だがCVTとMTのいがみ合い。
しかしMT乗りの総意ではないにしろスレ分けは良い方向だと思ったんだけどね。

立つ鳥跡を濁さず
去るものは追わず
確執は残したくはなかったし、煽りに関しては詫びも入れたんだがな。

今はまだMTの住人は居ないが、行き来しての争いだけは避けなければならない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:08:27 ID:6tTm4DFA0

>>12～>>15
とにかくまぁ
悪意ある編集が入ってはいるけど、スレ分けの事の経緯が分かって良いな。

ＭＴとＣＶＴの対立は事実あった訳だし
この手のスポーティとファミリカーの微妙なジャンルの車には対立は致し方ない。

CVTの荒らしが来てもスルーが出来れば良いけど、俺が真っ先に乗り込む性格だからなｗ
今後、お互いのスレにおいての煽りあいや荒し行為は避けたいものです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:09:25 ID:LYQcXOpq0

MTに乗ってて身長175cm以上の人はいますか？
シフトが遠く感じるのだけれどシートを一番後ろにしてシフトの操作は問題なく出来ますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:27:52 ID:LsQ6uAk60

「中国人が海上保安官を銛でついた」
政治家、ジャーナリストの発言まとめ

20101024　新報道2001
石原都知事「海に落ちた海保職員を中国人が銛で突いた」（２：３５～）
http://www.youtube.com/watch?v=ib-GUTzngp0&feature=related

20101107　たかじんのそこまで言って委員会
惠隆之介「海に落ちたのを銛で突いた」（００：３０～）
http://www.youtube.com/watch?v=mEIb9Oe3BpA

20101108　ワイドスクランブル
佐々淳之　「中国人は海保隊員を海に突き落とし、
一生懸命泳いでるのを銛で突き、船で乗り上げて沈めようとした」（０：１０～）
http://www.youtube.com/watch?v=OV2YUnGHPqs

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:56:56 ID:GH6e0Hed0

>>19
182センチだがシートを後ろにするとまず操作は無理

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:57:44 ID:T8/UsxLC0

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/08(月) 20:29:06 ID:6tTm4DFA0 [13/13]
元々、ＣＶＴ乗りのマスパワーでＭＴ乗りを排除したのがこのスレだよ。
多勢に無勢でなす総べなくなく、こりゃもうスレ分けした方が良いかなと。

結果、今までのＭＴ側の煽り書き込みを誰かの分もひっかぶっちゃって
俺一人のせいにされて悪人キチガイ呼ばわりかよｗ

ま、そうやって罵倒されるなら、ＭＴ板ほっといてココに居座る事に決めます。
今後もよろしくね♪

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:36:41 ID:TAsh2jBh0

オートマ車には真似できないマニュアル車のいいところ

　押　し　が　け　が　で　き　る

これで親父のアコード（バッテリ上がり）を３度救出したことがある

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:38:52 ID:8ezEG8Zs0

>>19
180胴長嘆息ですが、シフトのたびに上半身動かすので肩こります。
でもそれ以前にウィンドウの上半分がメインの視界になるので、
ルームミラーとウィンドウ上端のスモークがかなり邪魔な感じです。

前スレ>>380
走り考えてるやつはまだ
慣らし+慣熟+パーツの選定+人柱待ちに決まってんだろｊｋ
RSどんだけ乗った上で言ってんだカス。
ああ、実車にろくに乗らなくても分かる脳内オーナーのｽｰﾊﾟｰﾊｶｰさまですか？ｗｗｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:49:49 ID:6tTm4DFA0

>>24
>前スレ>>380
走り考えてるやつはまだ
慣らし+慣熟+パーツの選定+人柱待ちに決まってんだろｊｋ
RSどんだけ乗った上で言ってんだカス。
ああ、実車にろくに乗らなくても分かる脳内オーナーのｽｰﾊﾟｰﾊｶｰさまですか？ｗｗｗ

これって何？
何の意図で誰に向けて貼ったの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:55:16 ID:8ezEG8Zs0

>>25
お前に決まってんだろｳﾞｫｹ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:00:32 ID:6tTm4DFA0

>>26
ああ、お前は向こうの連中に媚売ってたなｗ
誰も呼んでないし自由なんだから来なきゃいいのにｳﾞｫｹｗｗｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:05:45 ID:8ezEG8Zs0

>>27
媚？はぁ～？
自分と考えの違うやつだからと言っていちいちつっかかるほど愚かじゃねぇだけだ。
CVTでも走り好きなやつはいるだろうし、黙って待ってりゃ有用な話も聴けただろうに
いちいちリソース分ける馬鹿な奴に飽きれただけだ。

人に情報求めるならてめぇも情報だせよ。
ゆ・と・り・く・んｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:28:27 ID:8ezEG8Zs0

>>470
向こうでレスするのは本意ではないので、こちらで。

前にいた基地外と同一人物かはしらない。
ただ、スレ分けた上で有用な情報も特に出さないｸﾚｸﾚ君にイラっとしただけ。
自分が感情的になっている事は分かるが、
されど自分が好きで選んだ車なら、まず人を当てにするのはすじ違い。
オーナーが自分一人だけで、情報なんて求めるべくもない状況でも試行錯誤を楽しむのが本来の車好きだろう？

30 ：29：2010/11/08(月) 22:43:31 ID:8ezEG8Zs0

あああああああああ、もう！
こういう行き違いが一番やなんだよ。

変に２ちゃんにすれないでくれよ。

こっちだって、ヘタとは言え前は、車高調、機械式LSD、強化クラッチ、触媒レス、その他諸々のアホ車に乗ってた上で黙って見てんだよ。
あー、もう。よりによって勇者様かよ・・・

まあ、お互い落ち着いてよりよくなるように善処しようぜ(;^＿^)=O=(^＿^;)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:48:00 ID:6tTm4DFA0

>>29
確かに俺から見てもマズイと思う書き込みはあったね。

いい訳じゃないけど
俺の持ってる情報ってRS固体よりオイルとかメンテ関係が分野なんだよ。
そんな荒れ要素の話題を燃費やCVTのまったり系では出すタイミングがなかっただけ
このスレだって俺が情報クレクレ欲しいんではなく、逆。
俺の知りうる情報経験を出したい側だったんだよ。

実はCVTの情報も特許関係から構造までかなり理解してたりするんだけどね。
だからこそ色々とね、だけど余計なお世話になりそうだったし
本気でCVT語ったらどこかに怒られるしね(笑）

ま、事実煽ったし、喧嘩も買うし褒められた行動はしてないけど
勘違いや行き違いは修正出来れば良いけどね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:02:39 ID:Z5esbzUf0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:10:40 ID:8ezEG8Zs0

>>31
言えばいいじゃん。
それで理解できずに荒らすバカは何言ったって、気に入らなければ荒らすよ。
ここは会社じゃない。ネットだ。
どんだけ、批判レスがついても食うに困るわけではない。
リアルに影響が出る情報を出せとは言わないが、自分が思うことは言ったらいいんだよ。
もちろん、自分と違う考えを言うやつもいる。
それはそれでいいと思う。個人の考えだから。
でもだからと言って、自分が感じたことを否定できるの？
違うだろ？

言えよ！
思うがままを！
そしてそのことについて見返りを求めるなよ。
わかる奴はわかるし、わかんない奴はわかんないんだよ。

俺がわかる側にいられるかは、わかんないけどさ・・・（＾＾；

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:11:36 ID:ABbr3C/yO

Ｍｔ意外は認めません

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:17:41 ID:8ezEG8Zs0

>>34
消えろ三国人

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:17:57 ID:ABbr3C/yO

誰かRSコピペ貼れ
mtこそキングオブコンパクオなんだから

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:22:55 ID:8ezEG8Zs0

>>36 >>36 >>36 >>36 >>36 >>36 >>36 >>36 >>36 >>36
ID:ABbr3C/yOはNG推奨。
他社の工作員or基地外。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:39:24 ID:6tTm4DFA0

>>33
ちょっといきおい付きすぎてオーバーランしちゃったけど。
スレ問わず得意分野にだけ堂々と書くよ。

でもオイル話なんか流体潤滑とか境界潤滑、
サス話は対地キャンバーやらロールセンター
ハンドリングはヨーモーメントによる姿勢制御から前輪荷重に…
こんな話出来んでしょ(笑）

S2000やタイプR降りた連中が以外と居るかもと様子見てたんだけどね。

実は俺冬は雪環境で、せっかくの新車をスタッドレスで乗りたくなくて春納車なんだよ。
5ヶ月も待つからあそこ覗いたのがいけなかった…
心の準備も何もないまま、ちょっとした提案から30分で立ってしまって
戸惑ってるとこに荒されて…ｸﾞｽﾝ

あなた記念すべき日に居合わせた偶然をこのスレが流れるまで御思慮願いますね(笑）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:01:42 ID:Wmv3Ngx70

>>38
雪降る前に慣らし終わそうと必死なんだが・・・ｗ

まあ、TYPE-RやS2000のガチ組にどうこういう気はないが、
こっちゃこっちでバイクは２ｓｔ、車はFRターボにも乗ってたわけで・・・

対地キャンバー！ロールセンター！
いやまじで晩飯くらいおごるからお話聞かせてｐｌｚｗ
ヨーモーメント理解するには腕がおっつかないｗｗｗ
たまに荷重載ってクルっと曲がって、おっしゃー！って感じ。

一応、知り合いに某社の研究とかいるけど、逆に無茶言えないよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:28:53 ID:CyLYP8hp0

>>39
ネットでの行き違いは怖いね。
ほんとはファミレスや居酒屋で2～3時間話せるかも知れない相手だったりする訳で

RG400での首都高遊びはフロント16の接地感なく恐怖だったな～
ビッグシングルにFRC組んだ時は後ろに振り落とされそうになったな～

冒頭の慣らしも荒れる話題なんだけどね。
持論は最近のエンジンは部品レベルでの公差が良いから慣らしって言う昔概念ではなく
『当り付け』と言う意味で必要かと思ってる。

おまけに聞いてびっくりしたのは
スーパーコンピューターとソフトの進化でもの凄いシュミレーションの元に設計してるらしく
エンジンなんかは金属温間膨張を計算したクリアランスだから、冷間時の高負荷運転は良くなく
暖気運転の意味合いが昔と違ってるんだって、壊れはしないレベルだけど新車なら気にしたいよね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:36:17 ID:Wmv3Ngx70

>>40
鈴菌？
えーと、昔であった菅谷→角屋の人じゃないよね？
ちと怖くなってきた・・・ｗ

あくまでへたれユーザ側から見た場合
慣らし=‌ドライバの慣熟＞各部品のすり合わせ
と思ってる。でも部品面からみても、
しないよりはした方がいいのは確かだと思ってる。
昔よりはメリット少なくてもね。

>おまけに聞いて
エンジンかけたらすぐ動かしていいけど
回すのは暖まってから
ってことでおｋ？

つか、フィットは水温計ねぇんだけどよ！ｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:55:59 ID:CyLYP8hp0

>>41
鈴菌だけど一般人だよ

暖気は走行暖気だよね、停止で暖気しても各部やタイヤも冷えてるもんね
FFはまだ良いけどFRはデフだって暖めないといけないし。

ココで書くのもなんだけどほんとはCVTこそ暖気が大事なんだけどね
今回からイングニッションオンでCVTフルードウォーマー装備された程油温が大事らしい。

後々には純正ホンダMTF以外のマニュアルトランスミッションオイルの適合性も探って見るつもり。
相性があるからねホンダはね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:07:03 ID:CyLYP8hp0

【FIT新車レポート動画】

「RS　ハンドリング」
http://www.youtube.com/watch?v=mnFMSBpO0yw&feature=related

「RS　電動パワステ」
http://www.youtube.com/watch?v=xW7v_HGdddQ&NR=1

「RS　6速ＭＴ」
http://www.youtube.com/watch?v=poPkYt9xL1o&feature=related

「ＲＳ　VSA(ABS+TCS+横滑り制御)」
http://www.youtube.com/watch?v=KXxRQNOW2gI&feature=related

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:26:22 ID:Wmv3Ngx70

>>42
> 鈴菌だけど一般人だよ
本気でほっとしました(^^;

ＭＴＦが何かは分かりませんが、ホンダはメーカー出荷時点での精度高いんでいじりにくい、ってのはよくききました。
正直、ＣＶＴ＝スクータってイメージでしたけど、機械的には難しいもんなんですねぇ。

納車前らしいので、一応自分の印象でまとめますが、
・ハンドリング：ロックtoロック3.2？低速は軽すぎてこわい。
・ブレーキ：絶対的な制動力は高くないが初期制動高い。（=変にかっくん）
・アクセル：DBWもっと煮詰めれ。（ヒール＆トーよりローリングトーの方がやりやすいらしい）
・シフト：ショートでクイックこくこく入る（ただし胴長嘆息には遠い
・足回り：段差は多少はねる(ただしショックは比較的やわいのでしっとりはしてないし、ピッチは大きい。
・エンジン：アイドリングは聞こえないくらい静か（信号青でエンストしまくりｗ
・シートカバー：体操着ｗ

とりあえずのご報告まで

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:33:56 ID:Wmv3Ngx70

>>44補足
・フットレスト：気持ち程度にある(ふくらはぎのサポートは皆無

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:39:26 ID:CyLYP8hp0

>>44
お、どもども良いテンプレになるね。

向こうでも読んだけどやっぱり一番はDBWかな、慣れしかないかな。
2番は電動パワステ、軽いんだ～、タイヤからのインフォメーションがあれば良いんだけどね

サス、ブレーキね。
1800kmだから初期馴染みしてるだろうし
どうしても馴染めなければサスやパッドで対応かな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:16:13 ID:MQdwdT+Y0

RSを購入予定。
サスだけ変えようと思ってる（無限のじゃないやつ）んで、だれかレポよろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:02:42 ID:Sa66EeuU0

みんカラで探した方が早い。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:00:21 ID:dlyjtFlz0

>>47
サス『だけ』？
スプリングだけじゃなくて？

どっちにしても>48言うようにみんカラが多く見つかるよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:37:15 ID:mQW4Ne480

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:31:36 ID:mGG41cXf0
>>583
自分で頼んでスレ立てしてもらったんだから荒らしのせいで初期機能が失われたとか情
けない事を書くな
書きたいことがあるならここに書かないで意地でもMTスレで書けよ、それがオマエがスレ
立てを頼んだ責任だろ
返事はここに書くなよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:00:50 ID:mQW4Ne480

>590
何で情けないの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:12:43 ID:mGG41cXf0

>>51
> >>572
> スレ立てには感謝してるけど
> その直後にここの一部の住民による荒らしで、初期機能が失われてしまった。
> もはや独立しての機能は当分果たさないと感じてる。
> 機能させるにはこちらのスレとの依存部分は少なからずあると見てます。
>
> もちろんほったらかしにはしないし、出来る限りの事はして行くつもり。
> 結果を求めるた結論付けはまだしないで下さい。

どのスレでも荒らしはあるよ、自分で需要があると思ってスレ立てを頼んでおいて
過疎ったからといって依存させては調子がよすぎる
スレ立てした責任をとって本スレに書かないでこのスレにいるべき。
さようなら

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:18:41 ID:Sd54lcWT0

>>51
自分ではさんざん荒らし行為をしておいて、自分の意に反する書き込みを荒らしとしているから。
あっちであれだけ叩かれて、素直に反省する気持ちがないなら、いつまでも賛同者は現れないよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:40:24 ID:WdqbydRjO

591
＞初期機能」「独立しての機能」「依存部分」の説明を解りやすくおながいします

＞>>591
＞その説明を向こうで詳しくしてもいいけど、君のその目的と意図を明確にして。
＞じゃないと時間が勿体無いから。

目的と意図？
何を言いたいのか理解しようとしたんだけど文脈が全くたどれなかったからだよ
それと目的と意図を明確にしないと時間が勿体無いという繋がりも解りにくいな

あなたを理解するための質問です
文系出身らしい説明をお願いします

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:42:39 ID:mQW4Ne480

>>52
誤解してるようだけど最初から依存の元でのスレ立てだよ。

構想としては
スレの趣向性を見極めテンプレや話題提供が『初期機能』。

向こうで出せなかった話題なんかが上手くはまり、自分の得意分野のメカとかメンテの情報提供が出来
それを求める住民が生まれれば『独立した状態』に。

で、その住み分けが認知されたなら本スレで『その話なら向こうに聞いた方が詳しいよ』と誘導して貰える様になったら
『良い依存関係』が生まれると。そんな構想だったけどね。

いい訳だけど、提案してから30分で立っちゃったからさ。何も考えてないし。
一応詫びたにせよ、俺がCVT嫌いを公言したり馬鹿にした後のほとぼり冷めやらぬまま嫌われて
そんな状況立ったから厳しいよ。
元々荒れがあったからこそのスレ分けだから、仕方ない部分はあるけどね。

提言してくれてありがとう。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:46:05 ID:mQW4Ne480

>>54
時間差あったからすれ違ったけど、>55は>54の答えになってるかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:57:23 ID:WdqbydRjO

>>56
一般的な日本人だったら答えになってないと感じると思うが…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:08:34 ID:mQW4Ne480

>>57
うん、向こうは正直書きなぐりｗ

＞その説明を向こうで詳しくしてもいいけど、君のその目的と意図を明確にして。
＞じゃないと時間が勿体無いから。
この発言は袋叩き中の事だから揶揄かと思って警戒しちゃった。

＞あなたを理解するための質問です
これは素直に嬉しい事です。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:14:30 ID:WdqbydRjO

>>58
うーん、理解しようとはしたんだけど…

文章力、読解力というより日本語そのものが苦手だということは分かりました

さようなら

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:23:03 ID:Sd54lcWT0

>>53に対する考えは聞かせてくれないのか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:31:10 ID:mQW4Ne480

>>59
せっかく理解しようとしてくれたのに、俺の文章表現が至らず申し訳ない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:42:29 ID:mQW4Ne480

>>60
荒し行為に関しては、昨日向こうで弁解したけど誰かの分を被ったみたいだよ。

だから本当に正直な気持ちを言うと、そんなに叩かなくてもって感じなんだよね。
向こうで野次で叩いてる連中はとここに来てまで意見してくれる方とは一線を感じてるし
反省する部分も詫びなければならない事も認め、素直な気持ちで対応してるつもり。

ただね、誰かと混同され引っかぶってる感じだけは悔しくて残念なんだよね。
ま、それが吹っ切れないのが今の俺の器と言うことで、勘弁してくれ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:49:03 ID:Sd54lcWT0

>>62
ID:HQj1sEud0
ID:TVCWaPgX0
ID:Ec21sten0
ID:wqEac+B2O
ID:+NOp9TN70
ID:BbC9Dk7k0
ID:dJ4a54Y20

どれが自分でどれが他の人間か分かるだろ？
まあ大体想像つくけど正直に答えられたし。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:10:45 ID:N+DdIWcK0

>>63
あなたは昨晩のID:yoEV1SakOですか？

今更誰かと違ったからって叩いた人が全員誤りに来るのですか？
想像通りだとしたらどうなるんですか？

お断りしても良いのですが、わざわざこちらに来た事に敬意を表しヒントだけ
その最近では土曜日の一つだけですよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:28:55 ID:zIff3Fun0

>>64
違うよ。それをコピーしたけどな。

土曜日の一つというとID:Ec21sten0のことだな。
日曜日のID:BbC9Dk7k0もそうだろ？

想像した通りかどうかで正直さを計ろうと思っただけだよ。
おやすみ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:43:32 ID:N+DdIWcK0

>>65
違う人だったのね。警戒したな。。

正直さってなんか俺罪人ｗ

パンッ←手叩いた音
日曜のって自分の車環境晒した人じゃない？
ロムったら俺みたいなヤツが居ると正直思ったけど違うよｗ
途中参戦しようと思ったけど、俺の言いたい事だったりダブってたからやめたの覚えてるよ。

このスレなんだよｗ尋問部屋かよ。
取調べ室に居る俺に入れ替わり立ち代り尋問でｗ

だから、煽ったのは反省してるってば。家に帰してくれよ～。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:00:15 ID:eUcqNgQu0

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:36:32 ID:36I0Dr7A0

助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子より
助手席には薄化粧の可愛い女の子　とする方が文章の流れで行くとスムーズ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:33:20 ID:N+DdIWcK0

>>68
コピペを真剣に読んだ事なかったけど。

確かに『薄化粧の可愛い女の子』の方がすっきりスムーズだね。
だけど『化粧の濃すぎない可愛い女の子』とする事で読む側に背景の膨らみを持たす効果を狙ってるよね。

多分時間は夜、繁華街、周りに化粧の濃い女が多かったりで薄い方が珍しいと言う表現。
もしくはエアロ車の奴が今迄付き合った女は化粧の濃い女ばかりだったとかね。
濃い事を否定、もしくは嫌いだと言う主張があるのでは？

小説で好んで使われる書き方で、確か、なんとか法とか名前の付いた語法か技法で‥忘れた。

どーでもいいかｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:45:09 ID:36I0Dr7A0

あぁ、なるほど
俺は昼間の情景を想像したものだからなぁ
夜の情景だとすると>>69の言う通り、納得します

って、何故こんなつまらないことを書いてるのか
渦中の彼には解るかなぁ？
俺は理系だけど、他人がどう捕らえるか文章には思慮が必要ですね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:41:20 ID:N+DdIWcK0

>>70
渦中は多分僕ですねｗ

>他人がどう捕らえるか文章には思慮が必要ですね。
全くです。
ネット上だから、ネットだからこそ、ネットであってもキザな書き回しですが癖でついｗ
実社会での自分の言動行動さえ見直し襟を正すほど、とてもいい勉強になってます。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:16:29 ID:RYZfHhmY0

>>67
そのコピペどっかで見たな
またお目にかかれるとは・・・
ありがたや

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:40:34 ID:RcKfJxjz0

「黒髪短髪」と対比するなら同じように古風な感じがする「薄化粧」もいいかもね。
車や夜の繁華街という状況に対比するなら「化粧の濃すぎない」も味わいがでるね。
そんな発想思いもよらなかったけど。

って、1日見なかったらなぜかコピペでポエムスレに・・・

まあ、MT厨のスケープゴートにされた感はあるけど
スレ立て者=>>71叩き、では無いわけだし
このスレがたった事自体は感謝しないとね。

実際、MT厨=>>71叩き、って方が可能性高いしね。

しかし、ID:36I0Dr7A0のあまりの大人っぷりにはシャッポ脱ぎますわ(^^;

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:40:56 ID:36I0Dr7A0

さぁさぁ、ＭＴ乗りの皆さん
どんどんレスを交わして進めてって下さい
俺はＣＶＴだから向こうへ行きますよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:44:38 ID:36I0Dr7A0

>>73
誉めて貰ってありがと、おおきに！！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:48:21 ID:RcKfJxjz0

>>75
いやいやこちらこそわざわざありがとうございます。
また、遊びに来てください。

ちなみにフィットくらいだと車重軽いんであれですけど、
四駆は滑ったら終わりみたいなトコあるんで
軽度のうちに滑るFFの方が無難だったりします。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:44:13 ID:N+DdIWcK0

>>74
家なんでID変わってるはずですが、意外な話題で楽しかったです
ホンダのディアルポンプは滑ってから効くのでコントロールの予想がしずらく怖いですね。
また覗いてく下さい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:47:25 ID:N+DdIWcK0

間違えた。。

>>76
ホンダのディアルポンプは滑ってから効くのでコントロールの予想がしずらく怖いですね。

ありがとさん。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:21:01 ID:SuO6n+m10

今日納車しました。フィットは初めて乗ります。
2000回転ぐらいでエンジンからチリチリと音が聞こえてきますが、フィットでは普通の事なのですか？
燃費の為に薄い燃調にしてるからとか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:26:19 ID:CIuFNYIY0

>>79
いつも営業業務ご苦労様です。
ホンダのために、たくさん売ってください。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:33:50 ID:RYZfHhmY0

ＥＣＵが学習する前はノッキング起きたりすることがあるらしいが
走ってるうちに消えるよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:49:07 ID:RcKfJxjz0

>>79
オメー！（＾O＾

しばらく走ってるうちに馴染むと思うよ。
車も人間も慣れるまでは、やさしくね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:06:29 ID:36I0Dr7A0

車も女も・・・って言うほうが俺は好きだな
慣れて激しくしてって言われても、手荒では痛がる
車もいっしょ
あぁ、余計なこと言ったわ、おじゃま虫ごめん(^^ゞ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:28:41 ID:N+DdIWcK0

>>83
それ同意。
だけどその喩え表現が使われなくなったのは、セクハラ認識が出来た辺りなのかな～？

シフトノブ＝スティックシフト＝スティックって欧米のどこかのsexスラングだよね。

あ、シモに行っちゃったごめん。。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:14:37 ID:OcEXIo150

？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:23:06 ID:Rgw2mhEZ0

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/10(水) 15:17:51 ID:mQW4Ne480 [1/5]
>>564
覗いたんだｗ
荒さなかった事は褒めてやるが、煽りだぞ

あっ反応しちゃった

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/10(水) 17:41:03 ID:mQW4Ne480 [2/5]
>>568
無理にガンバラなくてもその時が来ればね。
川は支流があった方が氾濫しなくて良いよ。避難所的な役割でも良いし。

あだ名とかキャラ付けようとすんなよなぁやりずらいから～。
何かビシッっと書きたい時に説得力がなくなるから。

お土産情報
今回のエンジンはクランク軸にテフロンコーティングに
ピストンリングも新構造。こんな話は興味ございあせんか、そーですか。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:23:59 ID:Rgw2mhEZ0

581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/10(水) 19:50:52 ID:mQW4Ne480 [3/5]
>>577
ＭＴスレでならビシーっと答える。

CVTはディーラーで！
以下抜粋
『今回からCVTフルードウォーマーと油圧センサーと油温センサーの追加。
ウォーマーは冷間始動直後のCVTフルードの温度上昇を早めることでCVT内部の摩擦損失を低減し、
油温センサーは油圧の制御性を向上することで油圧ポンプの駆動損失を低減する。』

制御がより綿密になり、上記管理は純正フルードを元にされてるはず。

それとわざわざウォーマー装備する程適正温度が大事と言うことだから
これからの季節多少の暖気は必要と思われます。
くれぐれも即走り出しの全開なんて磨耗促進行為だからね。

583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/10(水) 20:03:00 ID:mQW4Ne480 [4/5]
>>572
スレ立てには感謝してるけど
その直後にここの一部の住民による荒らしで、初期機能が失われてしまった。
もはや独立しての機能は当分果たさないと感じてる。
機能させるにはこちらのスレとの依存部分は少なからずあると見てます。

もちろんほったらかしにはしないし、出来る限りの事はして行くつもり。
結果を求めるた結論付けはまだしないで下さい。

595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/11/10(水) 22:17:58 ID:mQW4Ne480 [5/5]
>>591
その説明を向こうで詳しくしてもいいけど、君のその目的と意図を明確にして。
じゃないと時間が勿体無いから。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:30:17 ID:RYZfHhmY0

過疎スレだからってコピペで埋めて立てるようだけど
それってあまり酷いようだと２ｃｈ規則上　規制議論版に持ち込まれたらＩＰで焼かれるからな
その覚悟があってやってんのか知らんけどさ

昔どっかのスレに調子に乗って荒らしてたケータイが居たが
俺が規制議論版で報告してたら
端末番号で焼かれて沸かなくなったことがあったな
BANされるのは以外に早かったぞ　

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:34:23 ID:36I0Dr7A0

おいおい
まぁ！、虫や～！！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:40:27 ID:RYZfHhmY0

コピペ連投は規制対象になるからな
バカの一つ覚えみたいに何回もやってるから
そこんところ知ってんのかなと思ってね

コピペして何か訴えようとしてんだろうけどｗ
ＢＡＮされてもいいならどんどんポイント稼いでくれ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:12:44 ID:DIT+66JZ0

>>89 >>90
スマン‥
向こうにはもう行かないよ‥

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 01:04:57 ID:ka5el29qO

BANってネトゲかよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:25:53 ID:jbCgPBxdO

ネトゲじゃなくても使うだろう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:06:30 ID:ka5el29qO

書き込み規制でバンは使わないぞ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:15:14 ID:jbCgPBxdO

自分は使わないって話か？

BANとはで調べてみろよ
ネトゲだけに使われてるわけじゃないぞ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:46:17 ID:FdMG+aD40

俺MT乗りだけど、ここのスレLv低くねぇ～？もうちょっと意味ある話を共有し合おうよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:37:54 ID:6rkvA4Qk0

せやなｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:23:32 ID:WOT6yvTN0

>>95
俺も2ちゃんねる歴長いが初めて聞いたな。
ｱﾝﾀﾆｭｰ速ｗとか出入りしてんだろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:39:43 ID:6rkvA4Qk0

掲示板におけるBAN

掲示板管理者が、ホスト情報およびIPアドレスを元にアクセス制限をかける措置のこと。

通常は、掲示板は見られるが書き込みが制限されていて書けないことを指す。

また、掲示板自体へのアクセスを規制する場合もある。
２ちゃんねるにおけるBAN

２ちゃんねるにおいては、特定ユーザーを対象に上記事例と、

特定プロバイダからの書き込み全体を規制していることもある。

場合によっては、携帯電話からの書き込みを規制している場合もある。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:42:01 ID:FdMG+aD40

>>99
だから、分かったって...(￣▽￣;)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:43:48 ID:khGRxJDi0

ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝ･ﾊﾞﾝ･ﾊﾞﾝ　ﾊﾋﾞﾊﾞﾉﾝﾉｰ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:47:33 ID:6rkvA4Qk0

らしいぞ
俺も普段は使わんけど　そういうことらしい

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:15:51 ID:WOT6yvTN0

でも使わないよな。お前規制されるぞという警告は見たことはあるけど
ｵﾏｴBANされるぞは、このスレで初めてみた。
そもそも2ちゃんねるのような大規模掲示板には、ふさわしくないな。
俺がよく出入りしてるはｷﾁｶﾞｲだらけでほぼ年中巻き添え喰らってるんだが
巻き添えBAN喰らってますよ。なんか言わないし。
携帯は、BAN解除されましたがﾊﾟｿｺﾝはBANされたままなんて絶対言わないってＷ

まあチミが使いたかったら使えばいいんじゃないの。覚えたての言葉使いたいんだこの人(ﾌﾟ
と思われるだけですよ。

このスレはBANについて語るスレになりますた

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:18:28 ID:WOT6yvTN0

もしかして俺気持ち悪くないか？だがＭＴ使いはこれぐらいのキモサが
必要なんっだよな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:36:22 ID:XEh2eYyE0

クランクシャフトとかピストンリングとかの話が聞けると思って来てみたら、そういうのはやってないみたいですね…。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:39:20 ID:jbCgPBxdO

初めて見た初めて見たとか小学生っすか
それはそれで事実なんだから受け止めろ器が小さなヤツだな
一般に自身に落ち度があってアクセス規制等されることを「BANされた」とか言う風に世間ではなってると思うんだけど
そもそも荒らしして2ch運営にIPBANされるバカは一握りのキチガイなんだから
単語自体はネトゲ関係等で見かける程度でしょう

2CH全体規模でそんなやつや会話で溢れてたら恐ろしいわ

あとBANについて自らも持論を長々と書いた上で
語るスレになっちまいましたって言うのはなんか誰かにそうさせられちゃったみたいな言いようだな

まぁ俺くらい歴が長いとそういう単語もめづらしいとも思わないから自然に使うけどな

変に気にするのはにわかを証明してるようなものだな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:24:10 ID:WOT6yvTN0

いやいや俺の方が長いって2000年には一日10時間張り付いてたんだから。
まあそれでも一度も見たことありませんが。

規制って言う方がいいですよ。がんばってBAN流行らせてくださいねＷ
といってるアンタがBANされないようにな(爆笑

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:26:15 ID:zJG718Vt0

ＭＴ糊のスレらしい、実にいい味が出てきましたね～

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:32:35 ID:6rkvA4Qk0

せやなｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:43:35 ID:WOT6yvTN0

俺に歯向かう奴は全員BANするからな。マジで尖閣の動画も即落としたし

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:51:34 ID:xJ9TLE6YO

同じフィットＲＳでもマニュアル車とＣＶＴ車では乗り手の人種って全然違うんですね
このスレのおかげでよく分かりました

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:53:23 ID:WOT6yvTN0

戦闘民族なんだよな。常にVTEC発動させてないと我慢出来ない人種なんだよな。
CVTは草みたいな奴ばっかりだからな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:55:15 ID:WOT6yvTN0

つーあＫCVTスレに宣戦布告されてないかこの展開は？俺本気だしたらコピペ荒らし
やったことありますから。ガチホモコピペで埋めますか？でもBANされたらＭＴ
乗りに迷惑掛けちまうな。でも愛国無罪なんでうすよ。石原知事も言ってるでしょ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:55:58 ID:6rkvA4Qk0

同じ車でも求めてるものが違うからじゃないかな
同じってことはないと思う
個人レベルで考えも違うから割合的な話だけおｄも

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:57:12 ID:6rkvA4Qk0

>>113
本スレ？＝CVT専用スレでは無いだろうｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:57:29 ID:WOT6yvTN0

俺はこのスレを立てるよう依頼した精神異常君よりは正常お自負してます

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:59:04 ID:xJ9TLE6YO

って言うか大人とガキの違い？
自分も20台前半のマニュアルＲＳだけどこんなガキに見られたくないと感じました

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:00:11 ID:+BQthij90

つーかお前誰だよ
どっちの味方だかハッキリしろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:13:04 ID:iK0VkCrd0

こんな奴らと一緒にされたくねぇ…
明後日納車なのに

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:15:29 ID:+BQthij90

こんなやつらっていうけど
どんなやつらだよ
２ｃｈ住民に何求めてんだ？
お前は自分がどれだけマトモか具体的に証明できるのか？
俺からみたらキチガイかもしれんぞ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:16:15 ID:IcLX0XE70

>>120
君みたいなやつなんじゃない？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:20:20 ID:B/QLbQlD0

隔離されて当たり前だわ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:23:37 ID:+BQthij90

こんなやつ等とかあんなやつ等とか君みたいな人とか抽象的すぎて分からんね
そもそもお前は俺を知らないだろう　エスパー君ですか？

そもそも２ｃｈ見て　こんなやつ等と一緒に見られたくない・・・って本気で気になるほど気の小さいって
病的じゃない？被害妄想入りすぎでしょう
メンヘラは小さなことで悩んで大変だね～

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:25:38 ID:jcLeCawiO

>>123
スレ立て依頼人が混同されたってのはアンタの書き込みだろ。
卑怯なやつ。ＭＴ乗りの風上にも置けんわ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:28:48 ID:IcLX0XE70

ID:+BQthij90は間違いなく当初の荒らしの一人だな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:38:44 ID:1DIW3uPOO

大雑把に読んでみたけど
このスレは犯人探しでもしてるの？
有益な全然情報が無くて驚いた
MT乗ってるってだけで頭硬くてねじまがったプライドがあるのは十分に伝わってきたけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:10:16 ID:nyYO0NY60

ID:WOT6yvTN0 ID:+BQthij90 こいつと一緒にされたのか？彼には気の毒だったな‥

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:56:44 ID:lIg2p4st0

クソ同士でけなし合う、実にいい展開になってきましたねｗ
だいたいスレ立て依頼人からして、依頼した際の趣旨なんてどこへやらみたいな事ばっかり言ってますしねｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:28:00 ID:NQEAG5qZ0

>>128
ダメだ。。。ここのスレ全然使えん。。。出ていくわ。(汗)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:35:53 ID:AZRTHX4c0

>>126
＞有益な情報が全然無くて驚いた
同意、それにつきる。元々それを求めて暖簾分けしたはずなのにね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:02:39 ID:INBo5klr0

１～２日経って見にきました。
しかし、このザマはなんだ！！
>>89でも止めたのに
>>68 - >>74　で場が和んでのち、巧く繋がって行きそうやったやないか
あのとき俺はみんな解ってくれてると安心したんやぞ
君等、自己主張のみの小学生か？、青過ぎるぞ、ええかげんにせぃ！！！

それとなぁ、このスレ立ててくれた人に礼を尽くせ
ちゃんとこのスレを維持して行くのが、代行してスレ立てしてくれた人への恩返しや
礼を尽くせん奴は、ほんまもんのクズ人間やど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:26:14 ID:uSymrHyY0

くそ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:50:23 ID:pKesX94PO

つかこのスレ面白いんですけど

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:14:53 ID:1DIW3uPOO

情報交換目的のスレで揚げ足の取り合いじゃスレとして機能するのは無理でしょう
張り付いてる連中が居なくなるまでは
この流れは止まらないと見る

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:26:55 ID:lIg2p4st0

何の話題提供もせず、つまらない煽りに釣られまくりながら言うセリフじゃないな
人のせいにしてるけど、自分に負けてるんだよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:09:15 ID:1DIW3uPOO

いつの間に釣られたんだ俺

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:30:13 ID:jcLeCawiO

だからこのスレ立ったきっかけ作った二人が高度で有益な話題を提供し続ければいいだけじゃん。
そしたら同調する人間も出てくるんじゃない？
今となっては何をしたかったのかよう分からんわ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:15:22 ID:wFQ/NzoE0

>>83-84
> 車も女も・・・って言うほうが俺は好きだな
ドライバーも新しい車に慣れる必要があるよ、って意味で言ったんだけど
そんな考え方もあったかｗ
RSは武骨なんでうっかりしてたよ。いや、もしかしてアーッ！ｗ
そいや、2000rpmでカリカリ音ってi-VTECの切り替わりかな？
変わるの何回転くらいなんだろ

>>86
> 今回のエンジンはクランク軸にテフロンコーティングに
> ピストンリングも新構造。こんな話は興味ございあせんか、そーですか。

で、どう変わったの？
テフロンコーティングだと耐摩耗性UP？
エンジンフィールも伸びやかになったとかだといいなぁ。
ピストンリングは、油膜切れしにくい→高回転適正UP？
いや、そこまでいったら妄想かｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:49:52 ID:li0srIJA0

>>138
多分ノッキングでしょうね(学習含み）ただそれがリーン領域でなのか高負荷でなのか？
俺ならハイオク入れて検証してみる。レギュラーって地域によって以外にオクタン価違うからね。
今の低燃費車はギリギリ狙って来てるらしいから、低いオクタン価には敏感かもね。

>86
テフロンコーティングは境界潤滑（油膜切れ）での保険で直接回転感には寄与しないはず。
ピストンリングははっきりと低摩擦と高気密性を謳ってるからこっちは回転感に表れるのかな？
俺の想像とした上でだけど。
これらは0ｗ-20オイルの適正なのかな？とか
摩擦軽減目的は、より摩擦を無くすより摩擦が増える状況を見越してなのか？とか
うがった見方だけどね。
先のノッキングと考え合わせても低燃費エンジンって思ったより過酷な状況なんじゃないかな。

異論反論は穏やかにお願いしますね（笑）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:54:40 ID:jj6IIRJG0

でしょう、らしい、かもね、はず、かな、とか、ないかな。
さすがMT乗りは素晴らしい！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:10:58 ID:li0srIJA0

>>140
たしかにｗ

>でしょう、らしい、かもね、はず、かな、とか、ないかな。

断言も難しい事柄だし、嵐の中での書き込みだから変に慎重になってしまった。
文章としては見づらいし分かりづらいね。
指摘ありがと、今後気をつけるよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:31:33 ID:wFQ/NzoE0

>>139
ほぉー、テフロンコーティングよりピストンリングの方が味には影響出そうなんだ。
予想と逆か、センスねぇな俺ｗ
摩擦が増える状況ってのは、オイル交換サイクルを伸ばすためかな。
しかし、今は違う意味で高精度なエンジンになってるんだねぇ。
1.3なんか、まさかのツインスパークだしなぁ。
ありがとう。勉強なったよ。

とりあえず、1ヶ月点検オワタ＼(＾o＾)／

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:51:52 ID:jj6IIRJG0

>>142
ツインプラグは初代ね。
現行型は4バルブのセンタープラグ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:15:53 ID:li0srIJA0

>>142
さらっとオイル話出してみるけど。。
エコエンジンって 0w-20とかが高くても30番が当たり前になってきたけど
オイルにとって高負荷高回転もだけど、実は街中で買い物で停めてまた買い物してとかの
断続で小時間の繰り返しも劣化促進するんだよ。

最大トルク近辺での連続一定走行で完全燃焼なら耐熱性は重要だけどオイルはさほど汚れない。
汚れや粘度低下の要因は、不完全燃焼時のブローパイガスやガソリン希釈。
それがチョイ乗りの繰り返しでの害。
で。
そのリングは高気密はそれらの対策には適し、更に接触面積が少なく低摩擦で摺動抵抗が少ない理屈なんだけど
耐久性はまだ疑問。それも結局使い方だけじゃなくオイル性能でも変わるしね。

あと長くなっちゃうからアレだけど。
ピストンは往復運動で、クランク軸は回転運動。
回転は油圧が掛かってれば油膜による浮遊状態になるから摩擦は生じ難いのね。
ここはエンジン始動時に一瞬グリッと高荷重になるから、接触時にはテフロン保護は効く。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:17:51 ID:V/2ipC1K0

つまらん

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:22:24 ID:jj6IIRJG0

つまるよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:29:30 ID:li0srIJA0

>>146
サンキュ
でも今回はてにはをが酷いねｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:52:09 ID:jj6IIRJG0

すまん、"鼻が"が抜けていたわ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:13:09 ID:AZRTHX4c0

>>144
こういう話は好きだ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:27:11 ID:1X3VKOv30

わざわざ、MTスレ立てたわりにはしょぼいね。
○○サーキットだったら、バネは何キロで車体姿勢はこうだ。
的なネタないの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:34:00 ID:jj6IIRJG0

>>149
安真里奈サーキットでは、f=7kg、r=5kgで弱アンダー。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:35:39 ID:jj6IIRJG0

↑
×=149
○=150
スマソ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:17:28 ID:qjmUqovx0

やっぱり○○麗心愚がカッコいいかな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:41:54 ID:jLUQIi6k0

>>143
ありゃ、今はカタギなエンジンになったのね。
試行錯誤が伺えるなぁ。
しかし、安真里奈サーキットってどこなのよｗ

>>144
ちょい乗りはオイル劣化の要因で、新しいピストンリングはその対策品。
ただし、耐久性に貢献するかは不明。
コーディングはコールドスタートなどに効果的。
RS向けなメリットがあったとしても副次的なもので、どっちかってと町乗り奥様向けの変更っぽいかな。
そう考えるとピストンリングもいきなりブローじゃ奥様は大事故起こしかねないから、耐久性も考慮には入れてると考えていいのかもね。
てことは、真に憂慮すべきはホンダタイマーの有無かｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:51:04 ID:jLUQIi6k0

>>150
サーキットは知らんけど、山道だとショックがもう少し締まってる方がいいし、
ヒール＆トーしやすいようにペダル変えて、左ふくらはぎのサポートは100均で自作かな。
シートも当然変えたほうがいい。
てことで、>>150さんのレポート待ってます（＾ー＾

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 04:56:01 ID:O4WwqLuN0

ソニータイマーってのは聞いたことあるけど、ホンダタイマーなんてのは初耳だな
っていうか他のヤツが言ってるの、聞いた事ねーし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 05:58:13 ID:zKfIEw500

ソニータイマーという言葉を目にしたことがあるので
使って見たかったんだろうな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 06:22:40 ID:pSQTJNo80

>>154
アブダビだろw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:21:41 ID:K3/7NPZLO

>>155
山道でヒール＆トーなんて迷惑だから止めてくんない

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:26:18 ID:O4WwqLuN0

ヒール＆トゥーの何が迷惑なのか分からないんだが・・・
エンジン音が聞こえなければ、傍目にはただのブレーキングと何も変わらないはず
エンジン音だってマフラー変えたりしてなければ、ほとんど響かないし

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:32:52 ID:K3/7NPZLO

>>160
そもそもそんな走りを公道でする必要があるの？って話
そんなん走りをする車が前から来れば対向車にとっても迷惑
サーキットでやれよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:43:18 ID:O4WwqLuN0

もしかして、ヒール＆トゥーをするような運転＝飛ばしてる、とか思ってない？
フツーのペースで走ってても、ヒール＆トゥーぐらいやるけどな
それのどこが迷惑なのか教えてくれる？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:52:09 ID:K3/7NPZLO

>>162
俺は公道でフツーのペースで走るのにヒール＆トゥーなんてしないよ
サーキットでならするけどな
フィットじゃないよｗｗｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:59:31 ID:O4WwqLuN0

別にそれはそれでいいんじゃない？
アンタはフツーのペースで走る時にはヒール＆トゥーはしない
オレはフツーのペースで走る時も普通にヒール＆トゥーをする
ヒール＆トゥーをするような運転＝飛ばしてる、ってのはアンタの偏見って事でOK？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:02:19 ID:K3/7NPZLO

>>164
サーキット何回走ったことある？
君のフツーのペースの時のとはちょっと違うよｗｗｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:06:15 ID:O4WwqLuN0

それが何か？
っていうか本来の話から脱線してるよ
何が言いたいの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:17:31 ID:K3/7NPZLO

>>166
いや分かってない公道レーサーは恐いなあって言いたかっただけ
もう終わりにするよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:30:44 ID:pSQTJNo80

相変わらず、痛いスレだな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:31:28 ID:O4WwqLuN0

ヒール＆トゥーなんて、飛ばしてる時にだけ使うような特別なテクニックじゃあるまいし、公道でヒール＆トゥーを使うヤツが公道レーサーっていうのは、短絡的だよ
もっとも、アンタにとってはヒール＆トゥーはサーキットで飛ばす時にだけ使う特別なテクニックなんだろうけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:34:08 ID:O4WwqLuN0

>>168
茶化し？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:03:19 ID:ka1eDuYB0

相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:15:35 ID:KcX94qoP0

何必死になってんの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:57:53 ID:IuLvfjf40

茶菓子は煎餅に限る。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:36:55 ID:U0VhUOWw0

飛ばしてない時にヒール＆トゥーって…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:41:57 ID:IuLvfjf40

自己満の世界だからな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:57:57 ID:ljJewD39O

盛り上がってまいりますた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:12:58 ID:9aRunM0R0

また元の木阿弥になるんかいな？
２度、３度と繰り返すなら学習能力が無いってことで
知能はエテ公以下やな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:24:41 ID:rcoboSQO0

相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。

179 ：154-155：2010/11/14(日) 13:11:12 ID:jLUQIi6k0

ありゃま、今度は俺が火種に･･･(^^;

>>159
俺は普通に走っててもヒール＆トー使う事あるんよ。
山道のブラインドコーナーでイエローライン割って走るなんて怖いことできんし、
制限速度以下で走っててそんなコーナーないしね。

>>156-157
ホンダタイマーは、言いたかっただけｗ
90年代に耐久性向上させすぎて売り上げ下がったと思われることと、
某社ファンヒータみたいにならないよう、安全に壊れる仕掛けも考えてんじゃないかなぁ、
と妄想しただけよｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:22:34 ID:t7ALSIiNO

オイルあなに入れてる?

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:23:49 ID:t7ALSIiNO

オイルあなに入れて

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:57:48 ID:jeTaljEmO

所詮フィットだしこのスレ終了

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:58:35 ID:aE05KhaT0

下り坂で自分を慰めるｲﾝｻｲﾁｮﾝ乗り

16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 19:46:10 ID:kY5ngQFB0
13.1km走行して60km/Lね
どうせ富士スバルラインでもﾁﾝﾀﾗ下ってふもとの宿に泊まったんだろ

http://www.honda.co.jp/ecogp/
http://minkara.carview.co.jp/userid/519683/blog/17962829/
10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これが池沼ﾝﾀﾞｦﾀの実態ｗｗｗ
「好燃費を出しているように見せかける技術」

17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/24(日) 20:09:40 ID:Cdh0MiWl0
>>16
このみんカラの奴、燃費記録出すためにガソリンぶち捲いて山を登ったり下ったりしてんの？
ランキング上位の走行距離見る限り、みんな同じ手口だろ

本末転倒にも程がある

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:31:22 ID:eODqEyu70

>>170 >>179
どもです。
僕も今みて、ある意味盛り上がってるなと。
論議とも取れるやり取りに、便乗しての無意味な野次りが残念ですね。

しばらくは、答えれる質問を待つスタンスで居ます。
また何か投げかけて見てくださいね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:07:26 ID:ENAK0XcL0

×「答えれる」
○「答えられる」
まず日本語からだな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:19:40 ID:nM+cFms40

んだな。
×「見てください」
○「みてください」

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:28:40 ID:FmWksKrd0

どうもです。
僕も今みて「ある意味盛り上がってるな」と…。
何とか議論と取れるやり取りに対しての無意味な野次が残念ですね。
しばらくは僕が答えられる質問を待つスタンスで居ます。
また何か投げかけてみてくださいね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:10:08 ID:KcX94qoP0

最大の茶化しが入ったな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:25:32 ID:rcoboSQO0

相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。
相変わらず、痛いスレだな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:32:51 ID:7vc/0Z/20

相変わらず、かゆいスレだなｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:35:56 ID:KcX94qoP0

何だ？誉めて欲しいのか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:56:43 ID:bHomI0tY0

これの6MTって100キロでエンジンどれくらいの回転数になるのかな？

ギヤ比とかタイヤの外径から計算する方法とかあったけどわからないorz

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:22:04 ID:Lxq8rVL10

不毛な割りにスレ伸びてんな。

みんな頑張れ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:09:46 ID:+FkOSsVW0

回転数しってどうすんだ？
俺は分からんけど

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:12:29 ID:gYINGyFz0

中古でS2000買えばよくね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:26:47 ID:2UADJAza0

>>192
a=(25.4×ホイールインチ数+2×タイヤ幅3桁×扁平率0.xx)π/1000

100キロの回転数=(1666/a)×6速のギヤ比×最終減速比

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:36:01 ID:ENAK0XcL0

新車でｔｙpeＲユーロを買えよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:03:42 ID:xYrwNIzrP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023564.html

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:59:12 ID:P/IY0z3E0

>実際に乗ってみると、これはいわゆるクロスレシオではないし
トップギアで「100km/hのときに3000rpm」は回り過ぎ

悪かったな、クソ6MTで

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:11:39 ID:GWqaP9YCO

「RS」とはいうものの、サーキット専用ではないし、これでラリーをやるわけでもない。結局は実用車のユーザーが対象だ。単にATではなくMTという、MT初心者向けの設定なのだろうと納得する。

なに当たり前のこと書いてんだよ‥('A`)

201 ：青ＲＳ：2010/11/15(月) 12:06:40 ID:7rqnbfPv0

すまんが、ハイオク車じゃないとスポーツでもスポーティでもないから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:32:10 ID:MeIUZXC6O

ＣＶＴ車はロードセイリングだが、ＭＴ車はレーシングスペシャル！
ミッションが違うだけじゃなくこの二つは全く別の車なんだ！！
オレなんかコーナーというコーナーでヒール＆トゥーぶちかましてるぜ
もちろん制限速度内でな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:36:26 ID:8XXqkGb20

制限速度内で
安全運転、あ・り・が・と

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:07:22 ID:vQHzh4vy0

MT初心者向けには13Gがあるのにな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:48:45 ID:MeIUZXC6O

ＲＳじゃなきゃダメなんです！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:20:27 ID:Bu0IhULn0

>>190 >>200
テスターが笹目さんだもの。。。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:01:38 ID:vQHzh4vy0

さーてと、初回点検＆オイル交換終わったから、
徐々に回していきますかね♪

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:43:57 ID:ugUTYY1I0

>>202
何か召喚でもしてるのですか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:41:41 ID:FB3yYeznO

バイクみたいに、5速6500回転でシフトアップして
6速6000回転で繋がるくらいクロスじゃなきゃダメだな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:46:52 ID:ugUTYY1I0

>>209
それ一体、何キロでてるんだよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:05:19 ID:hhH9A4On0

100km/hぐらいじゃね？ｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:09:52 ID:Bu0IhULn0

>>207
ホンダは初回でオイル交換ってするんだ？

ネッツ車の時は新車工場充填慣オイルは慣らし用の特殊なヤツだから
半年ぐらいの3000km～5000km走ってからって言われたぞ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:12:13 ID:otRiGUnq0

>>200
同意。
フィットＲＳは扱いやすいし、ＭＴ初心者には打ってつけの車。
そもそも（ＲＳを含む）フィット自体がエントリーカーとして位置付けされてる車だし、
フィットＲＳもお手軽価格でスポーティー気分を味わえるというような設定に過ぎないしな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:17:34 ID:ZMWgF80t0

初代フィットには素1.3、1.5ともにMTあったのに

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:17:48 ID:EYRGJo4i0

２Ｌ　ＮＡでお手ごろ価格で手の加えがいのあるＭＴ設定ある車がなさ過ぎる・・・
新車ラインナップで

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:20:29 ID:gq8eLtLJ0

>>215
俺が作ってやるから要望を言えよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:34:53 ID:BYFPU0nI0

>>215
シビックTypeR Euro 買えよ
白ならまだあるぞ
もしかしたら君にはお手頃じゃなかったかな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:36:43 ID:EYRGJo4i0

タイプＲみたいなやつがもっとあればな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:38:34 ID:BYFPU0nI0

>>218
何が不満なんだ
フィットより百倍ましだぞ
価格は二倍程度だし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:39:30 ID:EYRGJo4i0

ＥＵＲＯはダサイからな
とりあえず３００万以内で乗れてビュンビュンいけるやつがあればいいな
Ｒの上となるとエボインプになって新車じゃ４００万クラスだもんな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:41:00 ID:BYFPU0nI0

>>220
フィットはダサくないの？
貧乏だって素直に言えよｗｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:44:06 ID:EYRGJo4i0

ださいＥＵＲＯを２倍の金で買うより
ＥＵＲＯの半分の額で割り切ってフィットのほうが俺的には楽しめそう

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:44:57 ID:e3xzNeZk0

>>220
ＥＵＲＯはベースが先代フィットだからな

FRだけどトヨタスバルが250万位らしいけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:45:12 ID:EYRGJo4i0

でも３００万くらいまでなら許せる
できれば本体２５０万くらいで良いのあればな

そもそもＥＵＲＯ買うならＦＤ２買う
スペック的に

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:47:48 ID:e3xzNeZk0

>>221

2行目は要らないな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:47:53 ID:XdGFEnEGO

>>222
フィットで楽しめる君にはＥＵＲＯはきっと操れないよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:50:24 ID:EYRGJo4i0

そうかもしれんけどな
ＭＴ初心者だし
中年くらいになったときに良い車が出てることを祈ろう・・・
それまではFIT RSで満足することにしよう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:50:45 ID:e3xzNeZk0

>>226

1行目は要らないな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:56:56 ID:EYRGJo4i0

ＲＳがもっと鋭い方向だったら不満は無いんだが
ＦＩＴ　typeR 250万円　とか出れば最高だなｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:16:16 ID:e3xzNeZk0

>>229

エンジン+バケット+大径ブレーキで80万高か…
B16の1.5バージョンなら欲しいな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:28:29 ID:9LJfmeXv0

みんな、夢見すぎ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:59:57 ID:v5zrt5dRO

>>231

夢のない男ね…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:26:42 ID:9LJfmeXv0

ネカマに言われてもな・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:27:13 ID:EYRGJo4i0

妄想したってええじゃろ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:52:18 ID:i9Mwzai20

>>230
だったら俺はK20Aの1.5L版が欲しいっす。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:56:41 ID:gq8eLtLJ0

じゃあ俺はRB26（ry

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:51:34 ID:BYFPU0nI0

欲しいけど買えない連中が(ry

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:16:06 ID:YgJcVtPm0

竹ヤリ出っ歯には改造したいよな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 03:15:35 ID:P9aGKQsi0

RBはさすがに重過ぎるんで、NR乗っけてシーケンシャルMTで(ry

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 05:44:28 ID:QOhlIUAC0

シビック終了だね。

しかしこのクラス3ドアって輸入車しかないんだな。。
ボーイズレーサーって死語なん？

勇者ってシティにも居たんだね
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007343.jpg

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:00:58 ID:4en0kqZB0

勇者と呼ぶにはドンキホーテ過ぎるだろ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:34:48 ID:1GF31xZR0

>>240
死語ですね。
知ってる俺が言うのは恥ずかしいがw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:20:06 ID:QOhlIUAC0

シティブルドックワンメイクレース
チョロＱの様に転がってるけど怪我人が居なかったと言うことでなにより

http://www.youtube.com/watch?v=I2ocft48q8s&feature=player_embedded

アス比が変なのかシティがトールボーイなのか？（←これも死語かい？）

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:46:15 ID:P9aGKQsi0

>ボーイズレーサー
昔聞いた話で、ヨーロッパだと年齢が若いと乗れる車に制限があるってんで、
そこらへんからきたのネーミングなんかなぁ・・・

寒くなってきたせいか、1速に入りづらい気がする･･･

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:39:19 ID:qRdQ0GGV0

>>244
確か若者馬力規制もあったような…

と言う事はイタフラ車が元祖か
ホットハッチとかボーイズ大好きのティーポ、買ってたな～。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:08:34 ID:w11VfUZo0

フィットがボーイズって言われたら４０の俺はどーする？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:17:47 ID:GQuvQVQJO

>>246
東山も40過ぎて少年隊だから無問題

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:24:10 ID:otn+Vj/90

>>245
ティーポ！なつかしすぎるｗｗｗｗｗｗ
ボルナツとかまだやってんのかな・・・

>>246
40過ぎてもボーイズマインドを忘れないってことだわさ。
旧車会()よりは大人な気はするけどｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:56:27 ID:WXT0/ttoO

ハタチ過ぎてても少女時代

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:00:09 ID:myvvgVAuO

KinKi Kidsが出てないな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:34:10 ID:xu56MdCB0

加山雄三若大将（73歳）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:11:18 ID:SJ62MEUM0

もうえーわ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:23:46 ID:38CvyFCI0

>>247 >>249-251
ナイスでーす

>>252
突っ込みだよね　それだったら面白い

このスレもいい感じになってきたね
スレ立て依頼人もきっと喜んでいることだろう

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:31:43 ID:JqA3dN8O0

(　ﾟдﾟ)ﾊｧ?

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:14:29 ID:HrpwqG+OO

ﾊｧ?(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:26:01 ID:XsGY5zrMO

このスレ面白いね
本スレからわざわざ別れただけあるわ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:27:15 ID:VYNxCXcU0

>>253
死んだみたいに言わないでくれるかｗ

荒れるといけないからひっそり草葉の陰から…あ、やっぱ死んでるにゃ。。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:22:16 ID:kpBpLWoW0

【話題】女の子がキュンとする運転中のしぐさ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290123903/

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:04:35 ID:Aui2BFvU0

>>257
スレ立て人さんに黙祷！ｗ

で、たまには微妙な話題をふりますが、
実際のとこMTのギア比はどうですか？
個人的には120psのパワーバンド広い実用系エンジンなんだから、
クロスミッションなんて意味ないし、
さりとて6速を100km1900rpmなんてOD専門にしなかった点は評価できるし、
全体的にこんなもんでインジャネ、と思ってます。
CVTとMTは性格が違うんでCVTをくさしているわけではないですけどね。

みなさん乗ってて、ここが良かったor悪かったってとこあります？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:56:27 ID:VYNxCXcU0

>>259
>さりとて6速を100km1900rpmなんてOD専門にしなかった点は評価できるし
全同意！

以前6速100km3000rpmを廻り過ぎと嘆いた諸氏が居たけど。
実際定地100km巡航なんて出来ないし…
雨も降れば風も吹く、勾配あれば詰りもすれば追い越しもする。
6速をODにしたならいちいち5速にダウンを強いられる場面が多くなる。
そんな場面も6速のまま踏めば良いだけって精神的にも車的にも負担がないよね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:41:59 ID:Aui2BFvU0

>>260
>以前6速100km3000rpmを廻り過ぎと嘆いた諸氏が居たけど。
うん。好みの問題はあれど、3000rpm以下を好んで使いたがるのは
MTのRSを選ぶ意味ないんでない、と思う。
燃費はいいに越したことはないけど、このての車は回すのが楽しんじゃんね。

ただ、うがった見方をすれば、
RSはフィットの1.5エンジンとCR-Zのミッション流用して、
DBWでごまかしただけの、「なんちゃってスポーシw」とも言える。
中の人が「とりあえず、それっぽくしとっきゃいいしょ。RS（pgr」と思っているのか、
「MCとCR-Zにまぎれて上をごまかして、なるべくはっちゃけてみたよ・∀・」と思っているのか、
どちらかは分からないけどね。

しかし、ホンダがミニバン屋にスムーズに移行できた理由が、
中の人がロータスやらなんやら好きな車乗るようになって、
自社でやんなくても満足するようになったから、てのはホントなんかな･･･(^^;

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:02:04 ID:EKgErwt90

>>260
回転数の話はしたくなかったんじゃなかったっけ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:16:27 ID:1OvBDuBqO

回りすぎといえば回りすぎかな
エッセカスタムのMTでタコ読み100km/hで3200rpmだから軽四と大差ないよね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:42:57 ID:wpBS163Q0

さすがに100km/h時に1900rpmはイヤだけど、3000rpm近く回ってるのもイヤ
2500rpmを少し下回るぐらいにならないものかと思う

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:43:26 ID:uJJ4uOf50

>>261
ミニバンは、それがあったからこそ独立メーカーとして生き残ったわけだし
ホンダファンとしては痛し痒しだね。

「なんちゃって」は「ありもの」からスポーツカー作っちゃうメーカーだからね、
レベルが違えど自ずと期待はしちゃうよね。
走り方向のツボなんかは仕事なくなっちゃたタイプＲの中の人が関わってくれなかったのかな？

そー言えばシビックユーロＲもベースはフィットだしね。
それをエンジン足そのままに、またフィットに戻してフィットユーロＲの誕生！ｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:53:45 ID:wpBS163Q0

タイプRとかユーロRとかって、正直ウザいと思う
スイフトみたいに、素のグレードから足回りくらい何とかならないもんかと思う

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:26:37 ID:uJJ4uOf50

>>263 >>264
確かに3000rpmという数字だけで見れば高いと言える。
回転数は文字どうり数字なんだけどね、負荷と言う面から見たら「エンジン固有回転数」と考える。

エンジンの部品、設計、その他諸々要因で、同じ7000rpm許容エンジンでも
高回転が苦手なエンジンと高回転が苦じゃないエンジンの3000rpmは違うって考え。

架空話でなんだけど。
回転数じゃなくエンジン負荷（ストレス）メーターがあれば低いはず。
燃費良さそうに思わせるため2000rpmにしたなら負荷メーター値は高くなるはず。

あと知ってるとは思うけど、トルクコンバーターのあるＣＶＴやＡＴの回転数とは同列には語れないって事ね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:30:34 ID:h4UqbubJO

>>266
で、何に乗ってんの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:36:33 ID:wpBS163Q0

エンジンへのストレスって事で言えば今時のエンジン、特にホンダのエンジンにとって3000rpmは大したストレスじゃ無い、とは思う
しかし人間にとってのストレスって事で言えば、高速道路を延々と走り続けるような時に、ずっと3000rpm近くで回り続けられるのと、2500rpm以下で回り続けられるのでは、たかが500rpmかもしれないけど疲労の度合いが大きく違うんだよ
だからって、それだけの理由でCVTを選ぶ気なんて更々無いんだよね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:38:12 ID:uJJ4uOf50

>>266
ここってタイプＲやユーロＲをウザイと思わない人達も居るスレだから。

ウザイではなく、自分には必要ない、とかそこまで求めてないとか、だよね。

俺がウザかったらごめんね。釣られる人達も居るスレだからｗ。一応ね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:42:19 ID:zn8YH+f1O

リバースギアってシンクロ入ってる?
かなり鳴くんだけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:44:53 ID:uJJ4uOf50

>>269
同意。
回転数は人間ストレスとなるんだよね。日本人に多いらしい。
メーカーも当然認識してるから小型車レベルで遮音吸音してエンジン音や振動に気使ってるんだなと。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:59:00 ID:EKgErwt90

>>269
で、フィット？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:06:29 ID:x9qxlya1O

オレだったら高速道路を延々と走り続けるような時はフィットじゃなく別な車に乗るな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:42:17 ID:h4UqbubJO

>>270
つーか持ってるし…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:33:25 ID:uJJ4uOf50

>>275
俺はep3から乗り換え

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:54:52 ID:hG06dyj30

俺はDOHCVTECから乗換え

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:25:47 ID:uJJ4uOf50

そうだよな…

何の車からどう言う理由で乗り換えるかで、RSの評価は変わるよなぁ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:35:41 ID:Gv25Kz4p0

>>265
まあ、このご時勢だし、会社自体が無くなるの本末転倒だしねぇ。
ありものでなんとか、てのはレース屋っぽくてかっこいいけどね。
「タイプRの中の人達が無限に無期限出向、ホンダはミニバン1本でいきます！」
とかなったらさすがに泣けるけど。

>>264 >>269 >>272
なるほど、そんな人もいるんだねぇ。
実際の高速走行考えれば、追い越しとか3000rpm以上いくのは間違いないしねぇ。
個人的にはロードノイズの方が気になるけどね。

>>267
「エンジン固有回転数」。ググってみたけど分かんなかった(^^;
ようは、RSはi-VTECだから、高回転も得意だし、
3000rpm巡航程度じゃ「全然余裕っす」
って、事でいいのかな。

>>278
そうだねぇ。
RSはいろいろ出来るけど、いろいろチョット足りない八方美人な感じなんかな。
まぁ、足りない部分はご愛嬌ってとこかｗ

>>タイプR、ユーロR云々
あれは競技用ベース車で、町乗り想定してるRSとは別のカテゴリの車ってイメージだけどねぇ。
ストイックでかっこいいし、運転楽しいけど、女乗せたらフられそうなのが難点かｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:44:22 ID:h4UqbubJO

おれはインテＲを未だに持ってるわ
通勤、葬式、ゴルフには他メーカーのセダン車ばかりだから最近あまり乗ってないがな
フィットはＣＶＴ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:02:55 ID:Gv25Kz4p0

>>280
おやCVTさんだ、いらっしゃい(^o^)
型がわかんないけどDC2くらいなら問題なさそうな気がするけどなぁ。
エアロやマフラーとかいじってたらアウトだろうけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:37:09 ID:x9qxlya1O

>>280
オレもＤＣ2乗ってた
今はオデアブに代わったけど
ＲＳをＭＴにしたおかげで嫁さん激怒して、フィットはほとんどオレが乗ってるｗｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:01:27 ID:uJJ4uOf50

>>282
間違いなく確信犯だなｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:21:56 ID:MtgrrC1n0

症状：クラッチ繋ぐとガタガタする（ジャダー？）特に1、2速で顕著。
原因：現在調査中。
　　　素人考えだと車自体は枯れてきているが、6速はMC後からのため設計or製造過程に問題？
　　　もちろん、うちのだけダメの子だった可能性もあるｗ
予兆：最近、1速だけ入りにくくなったが関係は不明。

というわけで、代車生活はじまりました(^^;
しかも、家に帰るとリコールのお手紙。

うぉっ!?なんてタイミング！
･･･と思ったら前の車のでしたｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:39:49 ID:qHVmqp5R0

乱暴な扱いをしてプレートが曲がっちゃったんでしょ
で、しっかり切れなくなって1速が入りにくくなって、ジャダーも出るようになってるんだと思うよ
半クラッチの多用とか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:19:00 ID:swWr8PYW0

>>284
走行はどの位で？タイヤはノーマルだよね。

ジャダー？現象を言葉で表現って難しいけど…
半クラから繋がる途中に起こる振動の事かな？

綺麗に繋がらずに、ガタガタと鳴ってから繋がる感じ？

それと一速が入りにくいのは走行or停止時？
温間か冷間でも判断変わるし。

もう少し詳しい状況puri-zu

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 03:17:47 ID:ecWjO/1G0

>>285
21世紀にもなって慣らしとか言ってる人間なんで、今の段階でそれはないかと。

>>286
1900kmくらいですね。もちろんノーマルタイヤです。
半クラだけでなくて、つないでからもガタガタ言ってます。
1速入りにくかったのは温ってからでもですね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:18:34 ID:5H7WUFYr0

>>287
なるほど。。。
それだとオーナー側の管理責任は無いと言っていいもんね。

>つないでからもガタガタ
ちょっと酷いね…ホンダさん…

もし差し支えなかったら、貴重な情報共有と言う事で今後の状況を教えていただければありがたいです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:41:24 ID:ecWjO/1G0

>>288
はい。戻ってきたらまた報告しますね。
まあ、たまたまハズレだっただけだと思いますが。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:05:07 ID:oqy1c9iX0

俺のも１速は入りにくいがジャダはないな

５～１０ｋｍなら普通に１速入れれるが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:42:59 ID:dsXHkxh80

壊れた人は気の毒だけど、俺も丁寧に気にして乗るようになった。

完璧に無事直るよう願うよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:11:16 ID:8YIrQ+lg0

>>290
動いてる時は入れちゃだめだと思ってたけど、徐行レベルならいけるんですねぇ。
あと、1速入りにくいのは、0km(入りにくい)→1000km(そこそこ入る)→1700km(入りにくい)
てな、感じでしたね。

>>291
ありがとう。どっちにしても大事に乗ってあげてください。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 05:43:51 ID:Y23JMpP40

ホラホラ入るだろ、これぐらい

あっ、入れちゃダメ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 09:35:56 ID:9WTcFkbE0

皆は燃費どうよ？
俺は町乗りで3000～3500回転位のシフトチェンジで、12～13ってとこ。。。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 19:17:03 ID:CWVZbhSkO

age

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:27:32 ID:sVZqOWXO0

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のRSでCVTか。
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車RS（MT）はどうだ。
ダウンサスを入れ、特注のキャリパーカバーをつけ、ホイールは先輩から15万で買った
16インチ、エンブレムはもちろん赤でアニソンががんがん鳴ってる車内。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:32:04 ID:bYxULxM40

糞スレたてんな、ボケ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:04:21 ID:MlMJCt8N0

1速が入りにくいのは車板のMTスレでよく言われてる、抜いてから入れるまでに間を
置いてるせいじゃないの。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:19:24 ID:s4FL9QP40

そもそも１速なんて発進時以外に走行中はまず入れないから無問題だろう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:38:31 ID:ZgcrGINI0

向こうからするっと入るまで待つタイプなんで、走行中に1速はあんまりないなｗ

燃費は3000kmシフトで15km/ｌくらいだったかな。
前にTYPE-Rの人が言ってたの見て思ったけど、実燃費って変わってない気がする。
車重重くなった分だけ、よくはなってるんだろうけど。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:06:55 ID:cWb40cXc0

>>300
昔、ポルシェシンクロと言うのがあってだな‥

おっと、爺に夜更かしはキツイわい。。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:13:49 ID:cWb40cXc0

別スレ更新
【HONDA】２代目フィットRS　Ver24【FIT1.5専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290699679/1-100

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:19:20 ID:ZgcrGINI0

>>301
はちみつくまさんはよく知りませぬ。
ナローのケロっ子顔は好きですがねｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 02:19:12 ID:cWb40cXc0

>>303
スレ立て乙です

向こうにも貼らせていただきました。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:34:04 ID:w0L/3ElG0

寺で交渉中なのだがいくらくらい値引きできる？
スマートキー・ナビ・バイザー・マットつけて15万くらいで頭打ちになってしまいそうなのだが・・・
ちなみに東京。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:57:34 ID:AVb3RzFR0

私の値引きは５３万です

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:42:28 ID:dPnFYI/X0

え？人身売買ですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:24:35 ID:hQq9SaWcO

>>>300
なんでそんなに燃費いいの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:38:03 ID:ZgcrGINI0

>>304
リンク乙です。
荒らし流入が心配でリンク貼らなかったけど、意外とこないもんですな(^^;

>>305
あくまで俺のスタンスだけど整備もディーラでするつもりなら、
あんまりガチガチに値引きして険悪になる方が困るかな、と思う。
俺はオーディオレス・VBS・下取り無しで10万引で手を打ちましたわ。
こんど、スイーツ()持ってく予定ｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:02:17 ID:GYkaLSKP0

↑
小心者ｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:09:57 ID:ZgcrGINI0

>>308
慣らし中だからｗ

>>310
うん？個人的にはディーラの営業マンとか受付のねーちゃんなんていらんと思ってるんだが。
それぞれ、雇用のセーフティネットと社長と愛人だろ。
車を作る・いじる・治す以外の人間なんて無駄無駄無駄無駄無駄ぁｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:11:45 ID:ZgcrGINI0

ｘ　社長と愛人だろ。
ｏ　社長の愛人だろ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:40:15 ID:YNKJtGhAO

>>311
いくら値引きさせたの?ｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 00:25:55 ID:bX35DZpo0

>>305
僕は試される大地で、勇者MTVSAナビ付きのスマートキー無しだけど。
本体から20万引き、オプション（メーカー、デラ、無限合わせて）まとめて25%引き、
最後にもう一押しで３万引き＋満タン納車で手を打ったよ。
確か本スレ(で良いのか？)の方にも僕と同じくらい引いてもらったって報告あったな。

東京はあんまり値引きしてくれないのかねー。

315 ：314：2010/11/27(土) 00:27:48 ID:bX35DZpo0

書き忘れた。

ちなみに僕の場合セールスマンが知り合いだったので、それで他の人よりか引いてくれた
可能性はあるかも。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:11:24 ID:8tK2qwcRO

値引き３万だった俺に一言
さすがにそれでは買わなかったけど(笑
渋いところは渋いのなマイチェン直後だとか言ってな
ほかのとこで本体オション２５万相当は行けた
さらに下取りも相場の倍辺りで取ってくれた

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:24:47 ID:iYrV09uuI

彼女がMRSからの乗り換え検討中なんだけど、どうも彼女1人で商談行く方が値引きでかいんだよね。
どの店の担当営業も俺らと同世代で、同じ系列店だから下心ありでの値引きと俺は感じてるw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:53:22 ID:AxZDpKG20

>>317
よし！この際値引きの限界を探るため、文字通り一肌脱いでもらおうｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:35:21 ID:nJEEj3PP0

クルマだけじゃなく>>317も乗り換えられるとは

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:51:53 ID:/ydYDFKq0

あっあっあ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 06:08:14 ID:c5DCrBAv0

>>317
ガチホモの営業マン探して、その人が担当になってくれればよくね？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:28:12 ID:ogumOLoKO

>>321
ガチムチの男にぶつかったらどうなるか考えてみろよ
ノンケでもかまわないんだぜ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 12:28:35 ID:ADl8W82g0

お前ら、ここで何の議論してんだw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:57:04 ID:ogumOLoKO

こっちにも一応書いとくねー
来週のｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸTVでFit特集をやるそうだ（BS朝日、Ch151）
6MTのRSも出るらしい
12月3日（金）22:54～22:34
再放送12月5日（日）12:00～12:30

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:52:54 ID:NQxSDlR+0

フィットごときを特集ｗ　メーカーの宣伝だろjk

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:49:52 ID:NP/eBEpXI

フィットごときかもだけど、1番の売れ線の車種でMＴがあって同価格帯だとスイスポぐらいしか無いから、
興味ある人多いだろうから番組側としても視聴率とれるんじゃね。

今日は彼女と試乗を兼ねて隣りの県までRS見て来たよ。
やっぱ値引きは渋いねぇ。
ちなみに今日のディーラーは値引きは10万が限界らしい。
オプションのサービスは無限以外なら頑張るらしい。
今のとこ彼女が引き出した18万+オプション約10万サービスが最高だから最後まで俺は顔出さないようにしないとだw

327 ：284：2010/11/28(日) 20:17:39 ID:HMcA8zoU0

原因はエンジンマウントのゴムが切れただかボルトが折れただかでした。
ありえねぇ・・・（＾＾；
まぁ、完全なイレギュラーなので他の人が心配することはなさそうです。

ついでにスタッドレスに変えたら、雨道+カックンブレーキでロックしまくりｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:36:19 ID:bZkLvyml0

下手糞なんだねｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:41:12 ID:7iEVFbfx0

>>327
まじか？
俺のもよく見ておく必要があるな、1速入りにくいし

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:21:44 ID:W4CaMR0b0

>>327
報告乙！

確かにありえねー

ロッド不良や設計の問題じゃないにしても
入りにくくなったら疑う場所として経年チェックポイントだね。

ありがと、勉強になったよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:29:58 ID:qtV7/GBp0

マウントのゴム切れてたら普通アイドリングからもっとでかい振動がでないか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:36:22 ID:HMcA8zoU0

>>329-330
いや、うちのがたまたまダメの子だったんだと思います。
みなさんのはちゃんとしてるんじゃないかと。

>>331
どんくさいんで、気づかなかったんじゃないかと･･･(^^;

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:58:58 ID:VlbopKfi0

この車のテールランプって一番上がテール＆ストップだよね？
真ん中は内側がバックで外側がウィンカーだと思うんだけど
一番下はなに？一番面積でかいんだけどここは球入ってるの？
全部クリアだからよくわからん。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:27:06 ID:r4kyreDe0

>>333
そこは空洞で、そこに球入れてテールランプにしてるオーナーがいる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:23:34 ID:TI4R5Mno0

テールランプって確か国によっては尾灯とストップは別個所とか、
欧州ならバックフォグ義務とか、使い道が違うからね。
共用の筐体なのかもな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:22:34 ID:5NeARjxs0

スタットレスを準備しようと思っているのだが、
１６インチは高いのでアルミホイールごと１５インチのものを用意しようと
考えているのだが、１５インチ６Jでインセット４５って大丈夫？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:25:52 ID:4VSspKWr0

純正のインセットわからんけどたしか55くらいだっけ？
１0mmくらい外側に出ても平気でしょ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:06:16 ID:50LqnFe10

質問しといてレスしないとはこれいかに

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:41:45 ID:KXLxDWfX0

336です
>>337
無限のアルミだと6 1/2Jでインセット50なんだけれど
６Jならインセット４５でもきれいに入るかな？
１０ｍｍでたら見た目我慢できても車検通らんからね。

>>338
禿電話もって僻地へ行っていたんでね。いまレス見たよ。
しかし禿はつかえないなぁ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:42:12 ID:zAWTxQ8Q0

余裕で入るんじゃないかな
つか１０ｍｍ外に行く程度で車検通らないほどはみ出す感じか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:32:02 ID:Jc151LIJO

ノーマル足で
7J＋50
リアは＋38
までいける

よって余裕
ちなみにノーマルのホイールは６J＋５３だす

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:43:43 ID:P9ObCfns0

いい情報キタ
車高落としたらもう少し行けるってことかね？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 03:27:41 ID:4HhX6yt50

新RSのｼﾌﾄﾌｨｰﾙどうですか？
旧MT海苔ですが、
1→2 ｺｷｯ
2→3 ｸｼｬ
3→4 ｺｸｯ
4→5 ｸﾞｼｬ

みたいな、
とても褒められるｼﾌﾄﾌｨｰﾙでは
ないので、参考までに教えてくだされ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:31:51 ID:30543rFJO

オーリス6MTのがマシ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:12:16 ID:7rE+FZXD0

>>344
新旧どっちと比べて？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 19:43:51 ID:7Tewyyc+0

こことＲＳ本スレの違いって何ですか？
エンジン回転数、燃費、値引きの話ってここでする必要あるの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:04:03 ID:VWgeNk2q0

ここはキチガイの為の隔離スレだよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 20:36:39 ID:ss/WyFLv0

そこにいるって事は、アナタモキチガイって事ですか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:05:18 ID:DpGfNId20

ま、わざわざスレ別けてするほどの話題はなかったってことじゃない？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:05:58 ID:aBIoUgHiP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101203_407365.html

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:37:43 ID:/m2V5vVZ0

>>343
えぇっ！MC前ってそんななの。
5速の方が数出ている分、完成度高いと思ってた。
6速は気になるほどのことは無いと思います。
ショートストロークだからってのもあるでしょうけど。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:16:10 ID:BlL4myqM0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018186.html

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:33:49 ID:T0mXXcBd0

ベストカーやら読んでたけど
新型ヴィッツはボロクソ言われてんだな

第一印象はあーやっちまったな　とかそんなことばかりかかれててワロタ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:16:37 ID:YfgR6+nK0

>>353
ベストカーは大丈夫かな本当のこと書いて。
トヨタの広告載せてる雑誌は褒めなきゃいけない暗黙のルールがあるのにね。

ベストカーは日産にも喧嘩売ったし
トヨタもリコール以来マスコミ統制力が落ちたにしても
さすが怖いもの無しの講談社だｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:16:24 ID:T0mXXcBd0

現行はアンパンマンみたいとかも書いてあったな
まぁヴィッツＲＳとか内装含めてほんと魅力無いのは確か

フィットにはもっとこういうのに差つけてほしいね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:30:40 ID:Q3ndcluH0

大丈夫、来月からボロ負けするから

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:42:38 ID:YfgR6+nK0

それでも何故かフィットより売れるんだよな～。

ビッツなんて1万5千も乗ったらポンコツのようにガタガタになるのにな～。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:24:35 ID:94EtOlRt0

売れんのかあのブタズラみたいな車が

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:38:29 ID:XHMzY89j0

ヴィッツは眼中ないけど、こっちには絡まれるんだろな。。。

鈴菌
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007564.jpg

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:28:36 ID:lVNFDHzh0

3ドアででるのか？デザインは現行より少し落ち着いて見えるな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 02:34:32 ID:RN+rDrKJ0

スリードアは揺らぐわ・・・
フィットRSもスリードア出して欲しい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 06:37:43 ID:2Kk9CNfX0

>>341
ノーマルで７J+50？フロント厳しいそうだがいけるんですか？
結構入るんですね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:52:55 ID:BQc8L8bY0

このスレッドは「俺はＭＴ乗りだ」ということが悲しいまでにプライドの支えになっている障害者たちのスレッドです

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:38:00 ID:z1xAf6nTO

>>362
みんカラで結構見たのがエンケイGTC01＋５０でかなりツラツラになる。五月蝿いディーラーならヤバイかも。マージン取るならワークの11Rの＋53がいいかな。
フロントは6.5Jで行くのが固いかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:00:57 ID:rYeGJExI0

「そんなスレを覗いて書き込みまでしてる自分が一番の障害者です」という見事な自己紹介ですね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:23:07 ID:BE7hn6hyO

スレッドを馬鹿にしながら書き込んで構ってもらいたい俺最高！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:40:58 ID:BQc8L8bY0

>>365ローに入れて>>366セカンドでひっぱりさあサードまだあ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:02:36 ID:OQohs8dr0

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:38:47 ID:BQc8L8bY0

首をカックンカックンさせるごとに遅れていくんだってね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:56:52 ID:D7cWIPun0

無限のエアロ組んだ人いる？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:08:56 ID:puownXxWO

>>370
(°Д°)ノ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:39:47 ID:BE7hn6hyO

ダサい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:45:38 ID:puownXxWO

('A`)

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:13:24 ID:oCbxTLhr0

せっかくのMTスレなんだし、
車高調、LSDなんかのインプレないの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 01:10:01 ID:qfFnub6/0

まだパーツも出揃ってない感だからな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:20:42 ID:ifWFGSIS0

RSRから車高調、いつ頃出るんだろ？早く車高短したい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:10:33 ID:NdQdQfCP0

ラルグスでｴｴﾔﾛ
どうせ低い車はステータスとか思ってんだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:31:13 ID:IRc4TAHk0

>>377
おまえがそう言うふうにとる意味がわからん

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:38:10 ID:yWmobNsb0

車高の低さ言うより、フェンダーとタイヤの隙間が大きい。

それは何故か？

降雪緊急時にチェーンを巻ける隙間がないといけないのだ。

３０年以上前の規則だ！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:35:51 ID:KORncVoM0

おまえらの無意味なシフトさばきうｐうｐ

http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:47:58 ID:sGfheu4NO

>>380
異常に落ち着きがない…
多動

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:12:52 ID:Aks4qk290

>>380
懐かしいなw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:41:34 ID:SU0w8rce0

>>373
ワロタ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:05:50 ID:mbBE3JEJ0

カートップ見た　筑波でもCR-Zより速いんだな
CR-Zの存在価値って

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:17:51 ID:SU0w8rce0

ない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:26:05 ID:N0IKz6E00

速い遅いより操る楽しさだよ。このクラスはさ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:49:53 ID:dPSvtH7AO

この隔離スレも生誕一ヶ月たちまちた
スレたて依頼主は放置、逃亡中ですが
DAT落ちもせずがんがっています^^

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 03:15:11 ID:RB0IoOVb0

>>387
放置も逃亡もちてまちぇんよ
まいにゅちのぞいてるち
ちょこちょこ書いてまちゅよ^^

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 07:22:18 ID:2DF8XawM0

>>380
シフトチェンジのたびにトラクションが抜けてＣＶＴのバックミラーから遠ざかっていくフィットＭＴが目に浮かんだ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:35:05 ID:kJyRy0xb0

キチガイ隔離スレ生誕1ヶ月誕生祭り絶賛開催中？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:59:29 ID:5jGXShgu0

>>348
ヨーロッパ車速えー！
ま、RSと100万近く違えどホットハッチ健在也ってとこだな。

シトロエン　DS3　スポーツシック 1分11秒84
プジョー　RCZ　カーボンルーフ　 1分11秒31
フォルクスワーゲン　ポロ　GTI　 1分11秒12 ←喧嘩売っちゃダメこいつつおいぞ！

スバルインプレッサ WRXSTI 4ドア 1分06秒43
日産　ジューク　15RX　 1分16秒84 ←NA FF CVT 驚き
スズキ　新型スイフト　XS　 1分19秒63
日産　マーチ　AK13　 1分22秒02
ホンダ　フィットハイブリッド　 1分22秒36
ホンダ　フィットRS　 ★ 1分15秒24 ←LSDとタイヤ良ければ1～2秒行けたか！

サーキットタイム全てじゃないけど見方によっては参考になるので貼りました。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 14:22:46 ID:VMKSCfuc0

>>391
ＴＣ2000かな。

393 ：391：2010/12/07(火) 14:52:39 ID:5jGXShgu0

アンカミス
>>391は>>384への筑波絡みでしたゴメン

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:00:13 ID:eDTalU9ZO

7J 50でツラツラ？

でもパンプでタイヤ逝くよね絶対

6半の47くらいあればな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:59:14 ID:y+VZ0ig/0

指1.5本ぐらいなら大丈夫じゃね？
6.5j＋48は各社ラインアプ増えて来てるような

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:47:14 ID:FXuYTAf+0

>>388
その割には全くハイレベルな話題は出ないな
あとその話し方気持ち悪いから止めてくんない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:08:56 ID:5jGXShgu0

スルっと行こうね！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:20:43 ID:FXuYTAf+0

>>388
あれだけ大騒ぎして分けたこのスレと本スレの違いを教えれ！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:28:07 ID:C5gm6mlL0

>>388
ダイハツの中の人？ｗ

>>391
RS+100万ならType-R買える気が･･･

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:34:50 ID:jdZUZV4t0

維持費考えると＋１００なんて余興に過ぎない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:40:46 ID:5jGXShgu0

ID:FXuYTAf+0
認定だな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:55:32 ID:D02J6ksk0

車高調のセッティング、ブレーキ強化、駆動系強化なんかの
書き込みが見たいが、このスレはあくまでMT万歳スレなんで
諦めます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:31:34 ID:HduWP/Z90

>>402
君がどこのメーカーの車高長を考えてて、どんな走り味にしたいのか？
駆動系はどこをどうしたいのか？
ノーマルブレーキのどういう所が不満なのか?

これらを書く事が出来て、気持ちが伝われば誰かがレスしてくれるから。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:37:03 ID:Uw02/1YlO

>>402
真面目に調べてるなら
みんカラ見た方が早いと思うよｗ
ここ隔離スレらしいしｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:39:43 ID:HduWP/Z90

>>404
自演だったか‥釣られたな‥

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 02:53:29 ID:RkmsGOpy0

6MTのｼﾌﾄﾌｨｰﾙどうですか？
早く教えろｶｽども！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:06:41 ID:ObC+qktQ0

また本スレのキチガイが沸いたか‥
向こうで叩く相手が居ないとこっち来てこれだもんな
本スレでネガティブ張ろうが相手にされてないみたいだしｗ

今後は完全スルーするから最後に言っとくが
ここで荒らす限り、キチガイが居るのは本スレと言う証明になるだけだぞ
MTスレ卑しめたいんだろうが、やってる事逆効果だって気付けや

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:05:50 ID:cthepmxB0

ＣＶＴのほうが優れてたとしても
あのプラスチック全開の安っぽいつくりと操作感に俺は耐えられない

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:06:30 ID:cthepmxB0

パドルの話な

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:03:12 ID:oyhpU08IP

パドルなんか使わないよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:30:48 ID:TMo4sE1wO

操作感はそんなに悪くないし、ジロジロ見ながら運転しません

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:02:20 ID:l4tp3WzB0

遠いシフトノブのMTの方が操作感は悪いと思うが

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:07:44 ID:w5kvqBAx0

遠いって言ってるヤツは背もたれ倒しすぎの、横着運転ポジションなんじゃないの？
そんな姿勢で運転するならATにしたほうがいいと思うよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:25:49 ID:ZLZcWuh20

>>413
背もたれ倒しの、片手腕伸びきりポジション、居る居る！
顎も上げちゃってなｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:50:48 ID:Kj7jn8vM0

>>413
それは俺も思った
ハンドルに手を伸ばして肘が伸びきってるとかじゃないと「遠い」とは思わない距離
カーグラで運転してるおっさんの距離が正しい距離
かなり腕が余ってるだろ？
あれで「近すぎるだろ」ってのは間違い

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:56:14 ID:l4tp3WzB0

>>415
身長が175cm以上の人は遠く感じるののではないかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:03:10 ID:w5kvqBAx0

身長が高い人は腕も長いんじゃないの？普通

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:32:35 ID:DIz3hr6p0

世の中には腕の短いやつもいるんだよ。
シートに腰深くかけて、背もたれ起こしてショルダーに肩甲骨があたる状態でも微妙にシフト遠い。
これ以上シート前に出せばハンドルと足が干渉するし、どうしたものやら･･･

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:53:11 ID:cthepmxB0

いくら乗りたい車だって言ったって
自分の体格に合ったくるま選べよとしか言えない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:04:23 ID:wBJflsf90

マツコデラックスクラスだと仕方ない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:44:11 ID:l4tp3WzB0

>>417
身長が１７５ｃｍだとシートは一番後ろになりハンドルを一番手前にする事になる
ハンドルを握りやすい位置に背もたれを調整しても普通の腕の長さではフィットの
シフトノブは遠めになると思う

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:08:33 ID:6U+UxxoC0

>>421
俺は177cmだがシートは一番後ろにはならん…。

短足という事か～っ！！！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:12:03 ID:bu9gFeb80

ステアリング理想的な肘の角度

9時15分では約90度
頂点12時では約135度

これが人間工学的に腕力が効率良く伝わり、更には反射操作的にも適してる角度だって

シートは勿論腰深くが基本。
えっ、と思うほど近いし、おっかなびっくりで運転してるおばちゃんポジションに近いｗ

ソースは本だったから出せないけど。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:04:51 ID:KS4wVAFy0

>>419
でもRVやミニバンはいやなんよ。
外車のセダンでも遠かったときは泣けた(TT)

>>422
ﾅｶｰﾏｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:11:03 ID:Fm/p/iiD0

コート着て乗ると結構ハンドルが近くなる。
身長が同じでも腰まわりの筋肉やら脂肪のつき具合でも変わるだろうな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:20:52 ID:vyCSxbpp0

>>423が正解だな
ウソだと思うなら、今のシート位置から1ノッチでもいいから前に出し
背もたれを1段階起こして運転してみるといい、グッと運転し易くなる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:23:53 ID:A7H/qUbX0

フルバケにすればよろし。
ただし、助手席の女の子と仲良くするとき不便。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 14:09:23 ID:GC4Y4thg0

>>423
確かにあなたの言うとおり私のドライビングポジションは少し遠めでした
でも理想を言うならあと5cmはシフトノブが手前だといい感じです

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:17:50 ID:bu9gFeb80

>>428
423だけど、上で書いた参考文献のはあくまで数値化で説得力だした論ですし
操作しやすいポジションは結局人それぞれですね。

ハンドル、ペダル、シフト、三つがベストとは行かないのがフィットの現状の様で。
どこかを優先して疲労‥どこかを我慢すれば快適‥とかね。
ある程度は車に合わす事も必要かと思います、疲れない程度ね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:35:00 ID:wwtyHR/i0

>>423
>おっかなびっくりで運転してるおばちゃんポジションに近いｗ

　だね、２０代の頃２ドアクーペ乗ってた時、ベストポジションにシート合わせると、ドアの半分くらいのとこにシートが来てカッコ悪かったから、シート後ろに下げてつま先でクラッチ踏んでたｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:06:44 ID:KS4wVAFy0

>>427
バケットに変えるとホールドはよさそうだけど、シート高はあまり下がらないじゃなかったけ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:24:10 ID:AtUaiiEb0

>>430
ナカーマ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:41:02 ID:vaJfG1gHO

>>431

＞ >>427
＞バケットに変えるとホールドはよさそうだけど、シート高はあまり下がらないじゃなかったけ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:43:21 ID:vaJfG1gHO

ゴメン途中で送信しちゃった
シートレール変えないと落ちないと思います

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:24:28 ID:1LGPBRhj0

>>434
レール変えてもシート下に燃タンあるからあんまり下がらないんじゃなかったっけ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:33:36 ID:GC5bRQd80

>>435
RECAROのSR-3にしてるけどデフォより4cmぐらいは下がったよ
でもRECARO純正のレールではあまり下がらないらしい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:01:15 ID:m18Ytcij0

シフト位置が遠いのは、シートを一番低くしても高すぎる＆ＭＴシャフトの位置が前過ぎるから。
スポーツセダンやＦＲセダンは、シート位置が低く、シャフト（ＡＴでも）は運転席の真横にあったりする。
シフトノブを３ｃｍくらい嵩上げし、さらにシャフトを２～３ｃｍくらい手前にオフセットしてやればずいぶん楽になるけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:50:30 ID:Wuv/9K2d0

たしかに座席位置は高いな
ずっとシルビア乗りだった俺なんだが、エアコンの温度表示んところに手が入っちゃってよくぶつかるぜｗ
座席位置がもう少し下げれればねぇ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 02:06:01 ID:Zak8ONGm0

座席の真下がガソリンタンクだからかな？

440 ：名無し：2010/12/13(月) 21:36:33 ID:1LHpn4rJ0

>>438
そうそうw引っかかるw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:05:19 ID:lSpCq+wuO

昨日仕事終わって帰宅中前タイヤに違和感があり停車。パンクしてる…よく見たら何かで切った様な痕が。まだ納車して１ヶ月しか経ってないのに酷い事する奴いるよなぁ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:59:25 ID:muP5DtY2O

胸が痛くなるな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 16:35:12 ID:JPYHzK4vO

縁石やな
攻めすぎ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:13:04 ID:3x+uvXUY0

んなことして何が楽しいのかわからん。エスポワールでも乗ればいいのに。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:42:20 ID:JpMrG/KA0

>>444
エスポワールって何だ？
近所にそういう名前のアパートならあるが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:13:27 ID:iUSSKUuu0

車に悪戯でエスポワールときたらカイジでしょ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:38:49 ID:b6u1+XnZ0

フランス語で「希望」という意味な。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:49:05 ID:JpMrG/KA0

それには乗れないんだが…。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:28:21 ID:rH+M4visO

帝愛に就職したい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 03:57:21 ID:TQRxp2/Y0

また本スレは荒れてるな‥
こっちのが平和だな
でもネタないな‥

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:07:04 ID:0X+sixb80

平和とは何も起きない事なのです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:50:31 ID:tgNY3s1L0

純正ホイールの重量わかりまっか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:55:19 ID:CQG5dVwQ0

>>452
ホンダのHPに載ってます。

1本あたりの重量は以下の通りです。
・14インチスチールホイール（G・L）：6.2kg
・15インチスチールホイール（G・L・X）：7.9kg
・15インチアルミホイール（XのFOP）：8.1kg
・16インチアルミホイール（RS）：8.2kg

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:03:54 ID:tgNY3s1L0

ＨＰに載ってるのか～
そかそかわざわわありがとう

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 17:22:24 ID:tgNY3s1L0

純正って相当重いんだな
ちょっと軽い同インチのホイール入れれば４本で１５ｋｇくらい行けそう

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:11:12 ID:VgPAS+cJ0

>>455
以前調べた

CE28N1と無限MF-10いずれも16x7ｊで5.0kg
MF-10欲しかったな～。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:21:35 ID:StoepFP/0

>>445
横浜の人？ｗ

って、いらんこと言ってばっかりも悪いのでRSネタ。
この前機会があって最高速チャレンジしてみたけど、針振り切れましたｗ
120psって、意外とすごいのな。
それともVTECはダテじゃないってことなのかな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:24:45 ID:tgNY3s1L0

>>457
そんなに飛ばして大丈夫か？
IDがStopって言いたそうだぞｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:26:48 ID:HYMMXo1w0

本日、白いのが納車されました。
ディーラでハイブリットが隣に並んでたけど
RSの目つきがちょっと悪い・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:56:50 ID:tgNY3s1L0

納車オメ
オプションは何かつけたの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:22:21 ID:gTVIkooLO

>>457
物凄く時間掛かっただろ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:50:00 ID:0X+sixb80

>>458
ストェープってか。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:28:35 ID:fennb5me0

>>457
その時のギヤと回転数よろしくプリーズ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:18:35 ID:ryPICW9q0

>>459
納車おめでとう（＾ー＾

>>458-
自分の本能がスターップて言ってたｗ
時間は思ったよりかかんなかった。
回転数は6速5000くらいだったかなぁ、それどころじゃなかったんでアバウトでごめん。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:32:16 ID:wwSPK0OP0

6速で最高速なの？5速のほうが速度出る気がするけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:02:21 ID:ryPICW9q0

>>465
もうちょい出るかもしれんけど、ストレートがそこまでだったずら。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:46:12 ID:b/t9UNU60

>>466
どこのサーキット走ったの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:49:30 ID:YKj/NuuG0

脳内サーキット

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:00:48 ID:b/t9UNU60

「これだからフィット糊は・・・」って言われないようにしようね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:29:23 ID:l8ZwbwT+0

>>468
ネタばれ早すぎｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:33:36 ID:k500yMlZ0

>>467自分ではネタ投入出来ないくせに、揶揄って流れ止める事だけは出来る

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:03:06 ID:pFuhhd6x0

これだからフィット糊は・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:07:04 ID:5VoatGED0

数日前納車されたんですが、時速１０～１５くらいでブレーキ踏みつつ
ステアリングを強めに切ると時々異音が出ます・・・。
おそらくタイヤがホイールハウスか何かに干渉してるようですが・・・。
こういうもんなのでしょうか？
ちなみにフルノーマルです。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:17:03 ID:wPSI+HaL0

>>473
フルノーマルならタイヤとホイールハウスの干渉は有り得ない！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:44:17 ID:5VoatGED0

>>474
やはりそうなんですか・・。
異常なんですね。納車されたばかりなのに・・・。
ディーラーで見てもらいます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:47:46 ID:7Myi+U38P

>>473
どういう状況下の操作？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:17:29 ID:5VoatGED0

>>476
低速で切り替えしをしようと時速１０～１５でステアリングを
右へ強めに切りつつブレーキを踏んだらギリギリーと前輪辺りから
異音が・・・。
朝で急いでいたもんですからそのまま駐車して夕方に
同じ操作をしてみたんですが朝方ほどでかい音は出なかったのですが
やはり右へ深めにステアリングを切ると音が出ました。(いつも出る、
というわけではないようです。)
タイヤがこれだけ大柄な車に乗ったのは今回が初めてなので
こんなものなのかと思ってました・・・。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:18:53 ID:Cnj/RzSt0

>>477
おまえ、このスレ初めてか？
ケツの力抜けよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 04:24:23 ID:Fjidsni30

>>477
新車買っていきなりギリギリ音だしゃ誰だって焦るわな
ここでの答え待つよりディーラーに電話するなり持ち込んだ方が良いよ

初めて聞いた症状だし、想像でのアドバイスは出来ないゴメン

何か原因が判ったら教えてな。

480 ：４７７：2010/12/23(木) 08:24:43 ID:Db4iqWSK0

>>478
スレ初心者です。２ｃｈも初心者みたいなもんです。
>>479
有難うございます。また連絡させていただきます。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:42:45 ID:TO6IxAiGO

ヴィッツRS買いたいのに間違ってFit RS買ったら
どうよ?

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:02:25 ID:LGHibWUq0

>>477

タイルとかつるつる路面なら音鳴らないよね？
最近シビックHVで同じような症状のがあったからギヤボックス辺り（特にモーター）が怪しいな
停車時でも何回もハンドル切れば鳴るはず（鳴らない時もある）だからすぐディーラー持って行ったほうがいい
5年以内なら保障効くから（足回りは3年）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:18:15 ID:KHFkY0vh0

>>480
ディーラーのサービスと同乗して確認出来る様に、出来るだけ発生モードをつかんで下さい。
100発100中再現させられれば直ったも同然。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:03:50 ID:wE24iNw/0

年式が古くなると、スタビのブッシュが劣化して、
気温が低いときステアリングを切ると、ギリギリorバキバキ音が出る。
新車は知らん。

485 ：４７７：2010/12/24(金) 10:29:24 ID:FJyuW9SQ0

>>482 >>483 >>484
皆様アドバイス有難うございます。
昨日ディーラーへ持っていったところ、整備員の方と一緒に
乗ってみたりしたんですが、最初に聞いたような大きな音が出なくて、
(こすれる様な音は時々する。しかしいまいち整備員さんには
伝わってなかったような・・・。)
整備員さんも>>484さんのような事を言ってました。
しかし厳密にどこが悪いのかは分からない。調べるとなると一週間ばかり
車を借りて調べるしかない。との事でした。
年明けに代車を借りる予約だけ入れてしばらく様子を見る事にしました。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:50:50 ID:EQczgcJSO

あらま
せっかくの新車なのに面倒なことになったねぇ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:36:05 ID:7DXGX5NO0

>>485
あるんだよね、デラへ行って診てもらうと音がしない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:56:59 ID:ac8J/+pRO

百発百中の確率で再現するとなるとかなり逝ってる場合が多いけどな
違和感あったら早めに見てもらうのが良い

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:21:01 ID:WeAtZXJo0

アイスバーン走ったが、予想外のオーバーステア。

特に意識せずドライと同じような運転をしてみた。
アンダーと思いきやケツ出る出る！
FFでこんなに楽しく雪道走れるとは思っても見なかったよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:22:20 ID:uJfxSJZZ0

車検証で前後の軸重を確認してみな。
ケツが出る理由が分かるよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:23:38 ID:uJfxSJZZ0

テスト

何だ？「自分」て

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:35:50 ID:eR1qZBk4O

納車キター
助手席の人が足開くとシフトに干渉するなこれ

あと確かにイイポジションにシート調整すると足がハンドルにかなり近くなるな
それでシートが高めだから
ケツの厚みある人はハンドル下部と足が接触するだろうな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:40:44 ID:ZE0vjp/k0

自分も自分と出たが、この板はどうだろ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:58:23 ID:Eq/N09zr0

>>490
後軸重量が少ないのは、ガソリンタンクとスペアタイヤが無い分だな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:25:00 ID:/ZEDIhYR0

ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝにＭＴ入れただけで
旧スイポに勝てるとでも思ってるの（くくく

496 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/12/28(火) 03:22:20 ID:NJKHCASn0

ｽｲﾎﾟてなに？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 15:02:22 ID:gjpejAUY0

旧スイポって軽ベースのヤツだよな。
ボディ錆びてなくなるらしいじゃんｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:30:23 ID:IciNsYkY0

こ度のレスは2件でしたとさ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 02:43:01 ID:2OSJD6Sp0

スイポって？

500 ：(￣ェ￣;) ﾆﾀﾘｯ：2010/12/29(水) 03:21:04 ID:jDHZUPXE0

す

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 04:24:17 ID:MevLYTAG0

知らない振りは意識している証拠。
軽ベース車より遅い車ってｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 04:46:47 ID:LwYxTKa20

>>501
お前、スイスポのスレでボロカスに言われたからって他の車のスレにまで出ばって同じたわ言繰り返してんじゃねーぞ
しかも乗ったことの無い車の自慢って何なんだよ
みっともない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:35:02 ID:UekgBT7BO

デミスポ（笑）ビツRS（笑）で唯一スイスポがライバルですか、そうですか。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:03:53 ID:VzEpXXbQ0

ここにもはっとこう

勇者ﾅｶｰﾏ増えた様子
http://d.hatena.ne.jp/kazaguruma-87/20101228

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:26:07 ID:Mg+xw3p70

>>502
知らん。人違いだよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:23:11 ID:LwYxTKa20

人違いだとしても言ってることはまったく一緒
オレは、みっともないまねをするなって言ってるんだよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:43:47 ID:Mg+xw3p70

事実を言われてスルーもできないぐらい立腹ｗ
ひゃはーｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:01:45 ID:LwYxTKa20

どうやら人違いじゃねーな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:59:46 ID:w+Rpipe5O

＿|￣|○、;'.:オェェ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 19:38:33 ID:mP8q0AVA0

つわりか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:37:23 ID:tZc9Cr5m0

つわり汁うめぇ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:49:33 ID:k4VvQLXI0

なんか本スレで盛り上げ係発生してるね。
第2のGTOになれるかな･･･

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:57:25 ID:w6hID5S/0

>>512
青ＲＳ＠羽根と６ＭＴ（携帯）だろｗ

改行とキャラ設定が一緒で同じ奴だろ多分

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:13:09 ID:YYB/2Edv0

>>513
正直きっちりつっこんだ方がいいのかどうか悩みどこ。
むしろMTスレでやってくれればいいのにね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:23:46 ID:XsLkddM70

>>514
理詰めで追い込んでも都合悪いとスルーしやがるからな
完全マイペースであほらしくなってくるｗ

天然かもよｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:10:49 ID:6ko6hofq0

>>512
盛り上げるつもりでやってるならなかなかじゃないか？
妄言がデーモン小暮っぽい感じ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:19:07 ID:FU5+yNHe0

セカンドでサンセットオレンジのＣＶＴを選んだ。一部批判もあるがパドルシフト
もなかなかよい。一番の美点はサスかな、自分が若返ったようで運転が楽しい。
一方フロアがヤワなのが残念かな。メインの４駆の三分の一の燃費もすごいね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:52:21 ID:XsLkddM70

>>517
ようこそ

フロアヤワだとは感じた事はないけどね。
クロカンと比べたらそう感じるかもしれないけど、家のレガシィと比べてもヤワじゃない。
同クラスでは欧州含めトップクラスと思ってるけどね。

実際の剛性と人が感じる剛性感とはギャップがあるからね。

519 ：５１７：2010/12/31(金) 19:25:13 ID:tGAXS9rK0

>518
カーグラＴＶで松任谷さんが「嘗てと比べて遥かにボディー剛性は上がっているのだが、
ライバルと比べてちょっと骨が細い、云々・・、今やね」のコメントがあったけれど、
個人的にはしっかり感は上々だと思う。ただ、フロアがヤワと云った理由にロードノイズが大きい、
遮音がやや悪い気がする。タイヤの特性も影響しているが、舗装の状況で、積雪地帯の高速の
粗い仕上げの路面だとゴーゴーとかなりノイジー、ミニクーパーの方がやや良いと思った。
メインの４駆（英ＬＲ３ＨＳＥ）は静かな方だから個人的な感覚も大いにあるけれど。
前スレでサスの良さに触れたが、ロールも僅かだし、ハンドル系の剛性感が充分だから、
シッカリ感を感じながら思い通りのトレースができる。齢なのでスピードは控えめだが
コーナー前でパドルでシフトダウンしながらインからアウト、アクセルを開けばグオーンと
勇ましいサウンドが聴けるし、よく吹けるエンジンもシングルカムとは思えない。
乗って面白い車が我が家に来たものだと暫くはこっちがメインになりそうです。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:38:42 ID:mBk4EckJO

>>519
松任谷の野郎ｗｗｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:50:46 ID:7/rJ8dK/O

CVTじゃなくてDCTならよかったのにね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 19:53:50 ID:n7rwdlBs0

フロアがヤワっていうより振動しやすいフラットなフロアの面積が大きいから、ドラミングしやすいんでしょ
他のメーカーだったらガソリンタンクの逃げやスペアタイヤ用の窪みで凹凸があるから振動しにくい

523 ：５１７：2010/12/31(金) 22:43:46 ID:tGAXS9rK0

　５２２氏のコメントには成る程と思う。車の発するノイズは大別してエンジン系、
ミッションギヤ系、排気系、タイヤ系（ロードノイズ）、空気系（風切り音）の五つかな？。
嘗て運転手付きのセンチュリーの後席にさる方と同乗させてもらった時に信号待ちで
「この車エンジン掛かってるのかいや、」と思ったし、雨がボディーを叩く音も極小だし、
ロードノイズも低くて何て静粛な車なんだと思った。無論ジャンルの全く異なる車だから
引き合いに出す意味も無いのだが、快いエンジンサウンドという言葉はあっても、
快いロードノイズという言葉はないであろう。メーカーの技術系のセクションには
当然遮音の専門家が居るわけだし、遮音の素材メーカーもあるし、或いはその使いこなし
についても当然ホンダなりのノウハウをもっていると思われる。結局コストと燃費等への影響
（重量）で現在の形になっているのかと思うのだが一方、ロードノイズも路面状況の情報源だから
全て殺せばいいということでもあながち無いとも云える。そのへんのバランスと思うが、
自分はインドアの趣味がオーディオので、音に神経質なのかも。

524 ：518：2011/01/01(土) 00:44:48 ID:7xooAEn80

>>523
メーカーで一番最初のやるのは共振周波数でのノイズ対策、これは字のごとく振動を発する物の制御
設計時に解析できる物は部材構築時に折込む。
それでダメなら制振材。それと遮音も勿論だけど、吸音材も使いますね。

しかし、それらはコストと重量増との兼ね合い。
センチュリーの様にはたっぷりとは使えない。
最も、そこまで客は望まないし、おっしゃる様に振動や音も外部からの情報源とするならやりすぎてもね。

ドイツのコンパクトの様に、速いんだけどツマラナイって事にもなりかねない。
キャラクターを理解するなら良く出来た真っ当なＨＯＮＤＡですね。

525 ：【凶】【199円】：2011/01/01(土) 01:57:51 ID:Owy//EAUO

あけましておめでとうございます(*^▽^)/

526 ：【大凶】【1864円】：2011/01/01(土) 01:58:54 ID:Owy//EAUO

あけましておめでとう(*^▽^)/

527 ：【豚】【1060円】：2011/01/01(土) 02:00:25 ID:Owy//EAUO

おめでとう(*^▽^)/

528 ：【凶】：2011/01/01(土) 02:51:48 ID:NUReI9HV0

>>526
いや･･･、まあ･･･、がんばれ・・・
そしてみんなに、おめでとう！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 07:51:10 ID:HPC+qxEq0

おめ。いきなり凶とか大凶とかw

530 ：【大吉】【561円】：2011/01/01(土) 15:52:48 ID:FfhnRDUF0

おめでとう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:42:14 ID:HPjKrNMp0

初詣の往復渋滞の中、勇者同士ですれ違い！
渋滞だから５分以上視界に居てお互いがチラチラ意識してる何ともくすぐったい状況だったよ。

お互いがパートナー連れてアベックなのも一緒だし。
4人の視線が交錯した状態。あーなんか恥ずかしかったよ！

日記でごめん

532 ：!omikuji!dama：2011/01/03(月) 16:13:01 ID:HGSgJPrM0

勇者って何？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:54:05 ID:BoSX8J+S0

モンスター使い

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:55:52 ID:wuA3j5hd0

ステアリング通して地面の凹凸が分からないこの感じどうにかならんのかね
地に足が着かない感じでステアリング切ってくのが怖い

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:33:00 ID:7LN7YVH00

グリップ感てこと？路面とタイヤでもう決まってるわけだからあてにならないんじゃないの。
サーキットととかで走って限界を掴んだほうがいいよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 22:36:49 ID:wuA3j5hd0

そっかー
今まで四駆乗りだったんだけどもっとゴツゴツしてハンドル取られる感じがあった気がするんだけどな
タイヤ買えればまた違う感じになるのかね～

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:02:17 ID:W3GCA2iY0

パワステのセッティングのせいだろ
フィットに関しては既に当たり前の話だと思ってたんだが・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:15:49 ID:wuA3j5hd0

当たり前の話ならそれはそれでかまわいあんなんだが
もっとダイレクトになる方法はないのかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:20:58 ID:EleRWBVV0

>>538
それは4駆のタイヤと足廻りのせいでゴツゴツしてただけでは？
フィットだったら、車高調（減衰調整可のやつね）で車体姿勢と
減衰いじってあげれば好みのハンドリングに近づくと思うよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:22:48 ID:wuA3j5hd0

なるほど
足回りで変わる要素ということですね
ありがとうございます

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 08:28:33 ID:plINw1ajP

車高調に変えたくらいでインフォメーションが大幅に改善するなら苦労はない。
ちょっとは良くなるかもだけど、過度な期待はしないほうがいい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 12:19:48 ID:SMQjzSu10

ステアリングからのインフォメーション改善って事なら可能性はあるけど。。。
電ステ介入の具合いやそれらの支持剛性もあるんだけど、これはどうにもならない。
サスは要素が複雑すぎて答えは出せないし一番難しい。

結構改善するのが、ハンドル交換なんだけどね。
エアバックハンドルの重量でインフォメーションが消されてる場合がある。
それとやはりタイヤ。
サイプの細かいタイプよりブロックの大きいスポーツタイヤの方が伝わりやすい。
それとストレートグリーブ（立て溝）が太くしっかり入っていると切り始めや増しで抵抗感を感じる。

それとホイールの重さ、これは難しい。
軽ければ良いって物でもなくハブからステアリングまで構成された全ての部品との共振振動周波数との兼ね合いで重量が決まる。
そこまで計算しつくされた車は一部高級車位だけどね。大抵は乗り心地に振られるけど。

で、俺らがやれる事で効果が期待出来るのはタイヤかな？改善ならなかった時でも消耗品だからロスは少ないでしょ。
ハンドルは友達のボロでも試しに借りてつけてみるとか。

上で話題出たけどインフォメーションって振動だからね、難しい。
乗り心地や走行騒音とも関わるし。
何より低価格の車だから、そこだけ特化して専用部品って訳にも行かないしね。
そこをユーザーに残された楽しみとして向き合えばいいんじゃない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:22:17 ID:6s1/nKAK0

アームレストがなくて左手の置き場所に困ってます。社内品、社外品どちらか
ありますかね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 15:36:07 ID:SMQjzSu10

>>543
左手の置き場？
常にハンドルかシフトかどっちかだろ、片手運転するつもりか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:05:21 ID:iJ2falUf0

CVTで片手運転なんだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 16:16:41 ID:SMQjzSu10

>>543
社外のはグラグラするよ。
Xやハイブリの純正コンソールと蓋がアームレストってあったけどそのセットは高いのかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:21:31 ID:soOosFxR0

>546
ホンダの純正アクセサリーのカタログには掲載がありませんね。
社外品はやはりやめた方がよいということで、慣れるよう努力します。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:12:57 ID:Zh9oiPtr0

ＲＳってロール抑えられてる？
こうゆうのって乗ってる人じゃなきゃ分からないから・・・
誰か教えてくださいな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:59:52 ID:iJ2falUf0

そういう抽象的な質問は人によって答えがマチマチになるから、自分で試乗して確かめたほうがいい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:02:20 ID:SMQjzSu10

>>547
純正アクセサリーではなく、純正部品もしくはメーカーオプション品だからディーラで買えるよ。
取り付け工賃も発生するから発注だけして自分で付けるとかね。

551 ：550：2011/01/05(水) 21:09:01 ID:SMQjzSu10

肘掛、純正アクセサリーであったわ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/armrestconsole/

552 ：550：2011/01/05(水) 21:13:44 ID:SMQjzSu10

で、こっちが純正部品流用。
生地もシートと同じ。

みんカラから写真借用したけど、値段その他は載ってなかった。
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007906.jpg

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:36:16 ID:WImGv0sT0

>550,551,552さん

サンクス。早速次の休みにでも手配してみます。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:09:40 ID:RJFf78kx0

>>548
ＲＳじゃない1.5と乗り比べたことは無いけど
ふにゃふにゃした印象は薄い
あくまで交差点とかでの感想だけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:41:25 ID:RFSZXImC0

>>548
　今までいろんな車に乗ったり乗せてもらったりした中で最もロールが少なくて
云ってみればガチガチなのを「５」とすれば４，２くらいじゃないかな？
　ものの程度は言葉では表現しきれないから感覚を数字にするとＲＳは４，２。
去年乗ったフェアレディが結構硬くて４，４。ミニクーパーが４，２。柔らかくて
結構ロールするエアサス・シトロエンのＣ６は２，８といったところ。あくまで感覚ね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:53:38 ID:RFSZXImC0

訂正、ミニクーパーは３．９くらい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 20:58:48 ID:3yL1FHex0

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:50:33 ID:7nWQ/BSi0

ふーん、新しいコピペできたんだ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:28:42 ID:5+CZSLeC0

いや、こいつ（ID:3yL1FHex0）、おっちょこちょいで
書くスレ間違ってるんだよ
それにしてもアホ丸出しなレスやなｗｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:06:47 ID:7nWQ/BSi0

何言ってんの？
明らかにコピペじゃん
エルグランド、レクサスエンブレム、VIPをBIPとか今までのコピペの伝統をしっかりと踏襲してるじゃん
ＳＥＲＵＳＩＯとＭＡＧＥＳＵＴＡは新しいパターンだな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:23:32 ID:5+CZSLeC0

ん、分かった了解！、コピペね
んなこたぁまぁど～でもいいんだ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:44:06 ID:HWZYbCaV0

仕事も終わり、今夜も穏やかな夕食のひとときを過ごす。

しかし、何かが足りない。
そんなとき、俺の足は自然とガレーヂに向く･･･

逸る心を抑え、紫煙の向こうにある水温ランプの消灯を待つ。

咽び泣くVTECの声を聴きながら俺は思う。

今夜も幕が開く。
荒ぶる魂を静める祭りの幕が・・・
　　　ｿｳﾙ　　ｶｰﾆﾊﾞﾙ

ククク

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 03:30:29 ID:XJ/8C15g0

あ～あ
こっちにも来たか。。。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 03:31:36 ID:SZnwEsgn0

新RSのｼﾌﾄﾌｨｰﾙは相変わらずの
ｺｷｯ！ｺｸｯ！って感じ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 03:44:14 ID:XJ/8C15g0

仕事も終わり、今夜も穏やかな夕食のひとときを過ごす。

しかし、何かが足りない。
そんなとき、俺の手は自然とチンポに行く･･･

逸る心を抑え、紫煙の向こうにあるＤＶＤ読み込みを待つ。

咽び泣くＡＶの声を聴きながら俺は思う。

今夜も幕が開く。
荒ぶる魂を静める祭りの幕が・・・
　　　ﾁﾝﾎﾟ　　ｶｰﾆﾊﾞﾙ

ピッピッピッ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:17:33 ID:1j8yvL6y0

いまさら誤爆とか言えない･･･（＞＜）

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:15:40 ID:iVksWB4e0

>>564
1速から2速はギア比の関係か若干入りにくいことはあるが、全体的なフィーリングは良い。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:46:34 ID:QOzcWZW80

そだね
１→２が入りにくかったりはあるね
１でちょっと引っ張ると２が渋い
ちょっと転がしてすぐ２に入れる場合はすんなり入るけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:02:14 ID:B+mvbYcl0

フィットＲＳのＭＴ車はＤＱＮ率が高いって言われるのは何故ですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:14:02 ID:bo+3pflQ0

ＤＱＮ率って位だから何パーセントかソースよろしく。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 17:33:41 ID:iCVEFBS60

>>569
構ってもらえてよかったね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:59:00 ID:XXEkvERU0

16インチってタイヤ無いのな。。。
ちょいスポーティが欲しいけど、みんな減ったらどれにするの？

それもあって17にしちゃうのが多いのかな？
205だと燃費どのくらい落ちるかデータ持ってる人、タイヤ銘柄明記で教えてもらえたら嬉しい

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 14:09:46 ID:v/q+l8TXP

>>572
燃費が気になるならやめとけ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:47:16 ID:A9j3BIgX0

オプションにあるレカロって、他の車種には移植できないってほんと？
RSにレカロ追加したいんだけど、できれば後継車でも使いたい・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:56:21 ID:0MFl8vu/0

>>574
ディーラーに聞くべし

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:19:51 ID:p9d25sHN0

>>574
シートレールあれば何でも付くんじゃない？

先輩が中古レカロが１万円が譲ってくれるみたいだけどどうしようかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 00:31:07 ID:7f9pq6RG0

>>572
195/50/16にすればよろしいのでは

205にしたら最低2キロは燃費落ちるのは覚悟しといた方がいいね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 01:04:46 ID:3Q9QwsHb0

>>577
195の方が選択肢が増えますね

みんカラ見たら17の多い事！
スタイルの為には2kmなんて許容と言うことなんでしょうね。
195の17も輸出用ヨコハマSドラがありましたが残念ながら入荷予定不明

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 06:04:54 ID:fuDIeVk30

>>577
そんなには落ちないよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 08:38:26 ID:kkhuP0rU0

もうタイヤ減っちゃたの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:24:53 ID:7f9pq6RG0

>>579
みんカラ見てると大体2キロは落ちてるけど。
じゃあどれだけ落ちるんだ？
あなたの履いてるタイヤとホイール教えてよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 13:58:55 ID:3Q9QwsHb0

チョまって
不毛な争いを避けるために燃費誤差に大事なタイヤ外径調べたよ

205/40 17 596mm
195/50 16 602mm
185/55 16 608mm ★
205/45 17 612mm

適合サイズはこんなもんだよね、結構誤差出るよ
どっかの賢い燃費径はタイヤ径補正のセッティングある位だから

それと影響するグリップレベルはエコ>>コンフォート>>スポーツ
更にはホイールの重さや幅も絡んで、数値は大きく違ってきそうだね

583 ：574：2011/01/12(水) 15:00:51 ID:m2CxBoX70

>576
㌧
メーカー純正レカロは一般販売のレカロとシート側のボルト位置が違うって聞いてね・・・

1ﾏｿなら状態にもよるけど、買ってみてもいいんじゃね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 17:28:19 ID:txf9VZz+0

普通に社外のシートレール買って、ｵﾌﾟｼｮﾝじゃないレカロを買えばいいんじゃないの？

　ｻｰｷｯﾄでも走らなきゃレカロなんかいらないけどな～

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:27:12 ID:aJT6e/Co0

>>584
体の疲れ方が全然違う！腰も痛くならないし肩も凝らない！
イスやシートは体幹に関する大事な要素だ、視力にまで影響する

いらないなどと軽口叩かん方が良い。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:28:41 ID:Jt46mW8P0

逆だろ
サーキット走るのにレカロなんて付けないだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 18:38:49 ID:txf9VZz+0

　いや、俺はユーロRからの乗り換えだが、確かにレカロが良いのは知っている。

　でもわざわざ今乗せ変えの必要性は感じていないだけだ。

　確かにサーキット走るならﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰﾚｶﾛは無しだな。

　疲れ方が違うって言うが毎日長距離でも走らなきゃ意味ないっしょ、
疲れる程毎日乗るなら別だけどね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:22:55 ID:Vab1QRqz0

レカロじゃなくてもいいけど
とりあえず視点低くしないと違和感有りまくり
純正じゃホールド性もほとんどないから体も不安定二なりがちでサーキットに限らずイイ運転が出来そうにない
安全面から言ってもリスクがある

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 19:37:09 ID:txf9VZz+0

　確かにRSはスポーツを歌い文句にしてるから、もう少し
ホールド性の良いシートにしてくれても良かったな。
　その辺はオプションのレカロで逃げたって事だろか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:31:58 ID:/JqKMTBK0

>>589
スポーツを謳い文句にしてるの？
むしろそう公言するのは避けてる気がするけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:37:57 ID:Vab1QRqz0

どっちにしてもやばい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:40:46 ID:txf9VZz+0

>>590

　一応キャッチフレーズは瞬間にわかるスポーティーマインド！

　　ってあるぞ・・・・・・・俺はスポーツと受け止めちゃいました、スポーツ
って言ってもｻｰｷｯﾄ走行ではないのは承知しているが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:41:57 ID:71AABIQ00

ID:txf9VZz+0
恥ずかしいから書き込まないほうがいいよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:43:31 ID:Vab1QRqz0

また始まった
そういうのやめろよ
本スレみたいに誰も居なくなるぞ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:49:37 ID:txf9VZz+0

>593
　恥ずかしいか？ふ～ん・・・・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:49:49 ID:71AABIQ00

スポーティーマインド！
　　　　
　　　　　↓

　　　スポーツ

　　　　　↓

スポーツを歌い文句（誤字ｗ）

ちょっと○○が欠如してるんちゃう？
とんちんかんなレスしてるし

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:50:38 ID:txf9VZz+0

>596
　ふ～ん・・・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:51:24 ID:Vab1QRqz0

あいやめろ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 20:52:46 ID:txf9VZz+0

>598

　すまん！

　やめる！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:34:08 ID:Jt46mW8P0

アイヤ～

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:13:22 ID:Wh2VVQHO0

>596

　能無し中間管理職が出てきたな。

　下らない突っ込みになるとはりきるんだよなぁ～

　歳は知らんが後輩やら部下に馬鹿にされてるぞ、気をつけろよwww

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:25:01 ID:A/e2A0Gj0

>>601
本人乙

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:21:19 ID:QhCk85i70

なんだよお前ら
17インチだのレカロだのネタよりも、なじりあいだけ参加するってどーなの！

ネタにレスしようと思っても、心無いツッコミが嫌でレス出来なくなるから

やめれ！！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:33:14 ID:HAvkJP0a0

完全に同意
ＭＴスレ立てたときに本スレからキチゲイ付いてきちゃったみたいだね～
飽きて消えてくれるのを待つしかないかな
それか笑えないガチ煽りはスルーするしか

おかげさまで本スレのほうは既にお葬式ムードだしね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 09:48:08 ID:4ZZ5s5o6P

MTスレは隔離用だろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 18:14:43 ID:TbGEpHGU0

そうだな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:01:31 ID:R7lUJNoF0

でRSの電スロどうよ？

新しくなって少しはマシになった？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:53:47 ID:4Cz7IiI60

>>607
前は分からないけど、クラッチ切るとき少しあおった感じになるのと、
雪道が少しシビア+VSAでギクシャクかな。
慣れろと言われればそれまでだけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:50:53 ID:zFPC1VWM0

>608

　やっぱりクラッチ切る時は変らないか。

　ＶＳＡ付きの割合って高いのか？

　あの手の制御はどうもサーキット持って行くと好きじゃないから
無しを選んだんだが。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:32:49 ID:QhCk85i70

おおー！
両スレとも同時にＶＳＡの話題が出た！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:17:58 ID:LcLiqt/F0

>>609
今のハイテク車なら、もうちょっとナチュラルなDBWになってると思ったんですけどね。

VSAは前の車で懲りたので、OFFに出来る事を確認してつけました。
スマートキー・サイドエアバッグと排他なのでつけてない人も結構いそうですけどね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 04:48:59 ID:K+0e72tt0

>>610
マルチポストしてんじゃねーよ、クソが！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:39:59 ID:+uTLKTS70

>>611
高い車に標準装備されてるのは、効いてるか分からないほど自然だから常時オンが基本だよね。

オフに出来るって事は常時使うものではなく雨の日や雪で使えって事？
スタンバイ4WD感覚で？

最後まで迷って付けなかったけど、今だに未練がましく気になっちゃてたもんでね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:50:08 ID:FV0NGATT0

フィットＲＳのＲＳってレーシングスペシャルの略ですか？

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/15(土) 19:09:08 ID:Q/RrfLA+0

懲りない奴

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:11:31 ID:3imy/RUR0

>>614
レーシックスピリット

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:14:51 ID:FV0NGATT0

>>616
なるほど勉強になりました
このスレはレーシングマインドを持った人が多いですね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:26:51 ID:3imy/RUR0

マインドじゃないよスピリット

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:48:48 ID:FV0NGATT0

>>618
失礼しました

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 19:54:08 ID:uXPGlzUU0

>>613
スタックした時にオフにしたりする

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:09:08 ID:zDp5M0on0

フィットのＲＳはロードスポーツだって言ってるだろ！！
煽るのは止めれ！！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:32:24 ID:3imy/RUR0

>>621
まっ、まじっすかぁ～～

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:00:28 ID:zb0xXzaJ0

ローンスペシャル

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:18:31 ID:wB8Ggi2v0

ラゲッジスペース

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:22:56 ID:smoxU+j60

1000までやれ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 00:04:47 ID:+uTLKTS70

ローンもラゲッジも頭文字はＬだからな
せめてＲにしてくれ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 06:06:47 ID:zOh+g30d0

ロードサービス

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 06:24:35 ID:RGuzTxNN0

ロイヤルサルーン

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 06:28:13 ID:iC/z5roI0

>>616
レーシックには誰もつっこまない件

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:00:50 ID:5A9ZdTpd0

そっとしといてやれよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:38:26 ID:eaAiAOzd0

ロイヤルサスーン

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:03:23 ID:62Mux+eq0

ロケットシート

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:09:07 ID:39CtFoVk0

R･･･ROUJIN　老人
S･･･SENYOU　専用

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:13:45 ID:+8NutKeB0

何この進行。中学はまだ冬休みなのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:18:58 ID:T0twiIno0

もともと中学並みのヤツしかいないんだろ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:35:57 ID:eaAiAOzd0

高級仕様のロイヤルサースン仕様かな
俺のは

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:12:13 ID:gEtbTZqB0

このスレ見て感じるんだけど
フィットＲＳのＭＴオーナーって
やっぱビギナードライバーが多いんかな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:15:11 ID:LZvlu8BZ0

>>637
独立してスレ立てたわりに、ミッションに関連する話題ないもんね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:27:29 ID:gEtbTZqB0

というかＤＱＮな話題ばっかし

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 21:44:00 ID:paGVsR4u0

フィットＲＳのＭＴは操って楽しいクルマっていう連中は
フィットくらいしか操れないビギナードライバーだろ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:05:03 ID:8jFD3M580

ビギナードライバーだけじゃないぞ。
ＭＴのスポーツ車は別に持ち、フィットはセカンドカー、サードカーに過ぎない人間もいることをお忘れなく。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:05:33 ID:eaAiAOzd0

若者に気軽に楽しんでもらおうというコンセプトを知らないのかよ
ビギナーが多いのはホンダの思惑通りといえばそうなるだろうな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:24:21 ID:fJtPEBaK0

ビギナードライバーにＲＳの実力は引き出せないだろうな
最低でもタックインでのスライドコントロールくらい鼻歌で出来なければ

サーキット遊びやハイパワー車の経験があっても凄く楽しい車だよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:40:14 ID:eaAiAOzd0

まぁビギナーがアイパー車ＭＴで実力引き出すほうが難しいに決まってるんだから
入門クラスで練習詰むほうが懸命でしょう
誰だってうまくなりたい気を持ってりゃおのずとうまくなれる
お買い物車に使ってる奴はシラネーけどよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:11:57 ID:TB4fWBGc0

アイパー車って何だよ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:26:37 ID:fJtPEBaK0

軽量コンパクトで少ないパワーを使い切ってコントロール下に置く楽しさと
重量級ハイパワー車を制御しながらの綱渡り的コントロールとは、違う楽しさだよね

スキルによってＲＳの楽しさの度合いは変わると思う
入門クラスであっても決して上級者が馬鹿にするような低レベルな車ではないと言いたい。

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 00:18:37 ID:f44Mj1Cw0

フィットくらいならぶつけて歯医者になろうが大したことないが
高級スポーツじゃ綱渡り的コントロールなんて向こう見ずなこと出来んわ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 00:38:23 ID:RZ23O7Tz0

>>647
と軽乗りが言ってます

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/01/17(月) 00:44:05 ID:f44Mj1Cw0

うん、軽も持ってるよｗｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:19:24 ID:RZ23O7Tz0

>>647
>フィットくらいならぶつけて歯医者になろうが大したことないが

これは何を自慢したいのかな？

>>648
こっちは軽乗りと言われ『も』を付けるあたりが必死に自尊心を守りたいんだと分かりますが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:36:23 ID:chqMDOS30

そもそも>>646が言ってる綱渡りってクラッシュギリギリで走るとかいう意味では無いと思うが？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 10:50:45 ID:Q30jwaLk0

そもそも、スポーツ走行において、
接触や転倒は茶飯事なんだが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 11:20:28 ID:CaQcKG6N0

ぶつけるまでやスピンする前の段階で予測し、それを回避出来るかどうかの綱渡り。
もう一つ、自分のスキルが車性能以下でグリップ破綻する様な物理限界ではないとしても、怖くてアクセル緩めるなら
それも綱から落ちた事だよね。

自分の限界と車の限界との兼ね合いで、楽しかったり怖かったり物足りなかったり、それぞれだよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 15:58:47 ID:uyiNSGy+0

結局フィットでしかスポーツ走行できない連中しかここにはいないのか…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 16:50:11 ID:oq9YSbnm0

>>654
煽りとしては、かなりレベルが低いな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 18:03:09 ID:f44Mj1Cw0

そのレベルって知能指数に関係してるかな？
sageることも知らないみたいだし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 19:26:01 ID:W+3bIU7j0

会社の同僚がRSに変な改造してるんだが(まあここまではいい

自分の車のことをVTECと呼んでいて茶噴いた

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:53:27 ID:f44Mj1Cw0

その同僚って、よっぽど改造フィットが自慢気な車だと思ってるんだろｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:37:23 ID:gwiFKpoi0

　英車メインでセカンド現行ＲＳなんだがエンジンはよく吹けるしサスは特にいいね。
ロードノイズがウルサいと思ったが慣れるとこれも路面情報だと納得がいく。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:04:29 ID:Mb1mk85s0

俺も英車が品よく好きだけど、ここで英車とか書かないほうがいいぞ
やっかみする奴が必ず出てくるから
逆に軽四も乗ってるって言うと、ここぞとばかりな叩きレスも笑える

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:22:04 ID:gsgD1ojC0

　Fitって純粋に楽しい車でいいんじゃね？

　４区ターボや高級スポーツカー乗ってても初心者はいっぱいいるぜ！

　Fitで気合のスポーツ走行したい人なんて結構経験者が多いと思うけどね、
経験したからFitで十分と思えるんじゃね～のかな？

　逆に下手糞程やたらパワーのある車乗りたがるよなｗｗｗｗ

　シルビアとかいい例だよ、下手糞程爆音ﾏﾌﾗｰに酷い改造で、むしろ早い奴
ってなんと言うか金の突っ込み所がわかってるんだよな、車も綺麗だし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:36:58 ID:eloORarf0

>>661
>４区ターボや高級スポーツカー乗ってても初心者はいっぱいいるぜ！

俺のことか
非力な車からやり直そうと思って、FitRSの購入を検討中だ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:37:16 ID:f/0QK+2T0

上にもランドとフィット比べてた馬鹿が居て笑ったな

現行車じゃレンジ、ロールス以外英国車とは認めん
ロールスはBMWだけど伝統は受け継いでいる
現行ミニはもはやミッキーマウスだし、ロータスとアストンは別枠ｗ

アレ、なんの話だ？

俺軽四2台乗ってるよ、叩いてくれｗｗ
だけどそれはホンダの殿堂入りしてる2台だからな

アレ、なんの話だ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:47:13 ID:gsgD1ojC0

>662

　非力な車からやり直そうと思えるって事は
判ってる奴のセリフだよ！

　判ってない奴程パワーの話しをしたがるもんだからな。

　君は立派な玄人だよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 10:53:21 ID:f/0QK+2T0

>>662
やり直すって事は、チューンドも載ってたんだろ
上手いヘタは別にしても、経験者ほど楽しめるし
ホンダの開発はツボ知ってるよな～っと感心できる！
そのツボってのが経験者ほど多いから、ニヤけるポイントも多くなる

経験が反面を見つけちゃうって事もあるけど、そこはいぢれば良いさ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:03:37 ID:eloORarf0

>>664-665
そういうふうに言われると、ますます購入意欲が湧いてくるな
来月までには決める予定だが、今のところの最右翼がFitRS
購入した暁には、まぁ仲良くしてくれ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:18:02 ID:gsgD1ojC0

>666

　俺もそのくちだよ。

　DC5→CL1→Fitだ

　インテRでｻｰｷｯﾄを散々走って、その後ユーロRで散々走って今はFitで充分だと思える。

　勿論加速は前車に比べるとそりゃもう物足りないけど、その中で楽しめてる。

　Fit乗りは初心者だとか、ｽﾎﾟｰﾂｰｶｰと比べて遅いとか比べる事事態がナンセンスなんだよね、
いかに非力で楽しく速く極力金使わないで楽しめるかがポイントなんであって、そこに焦点が合って
いるなら買っても損した感じはしないぞ。

　非力感は承知の上で買え、そうじゃないとちとがっかりするぞ

　買ったらこちらこそ仲良くしておくれ！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 11:26:58 ID:f/0QK+2T0

>>サタン
>購入した暁には
経験者のレポートは良い共有情報になるから、よろしくね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 23:00:58 ID:OrfJhZnc0

B16Aから乗り換えで、正直エンジンにはストレス溜まるだろうなと思っていた。
でもそんなことない。別物だとは思うけど、B16Aとは違う楽しみがある。
純粋にいいクルマだな、と思ってる。長く乗りたいな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:28:20 ID:hiyYnCUr0

全長が短いせいかコーナーで車体のグニャっとしたロールをあまり感じないな
補強入れて足固めたらスゴイしっかりしそうで楽しみだ
いろいろな意味で手の加える楽しみがあるな
このクラスは

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:16:35 ID:xy8kJ5/e0

このあいだ軽く筑波山走ってみたけど、ノーマルのままでも十分だったよ
RSは思ったよりも足廻りがしっかりしてる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:09:15 ID:8Ddq8QVi0

スタッドレス納車で殆ど雪道しか走ってねー
ドライん時も175-15のダウンサイズだから本当の性能を知らない俺が来ました

結婚したのにＢまでしかやってねー、みたいな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 00:43:05 ID:YLnykCWX0

>>672
Bって何？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 09:16:37 ID:o5cnSJsL0

おさわり

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:34:35 ID:i17SqDg00

>>673
Bって死語だったのか、沖田浩之の♪E気持ち♪は何唄ってるか分からんのだなｗそもそもその曲自体しらんわな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:50:47 ID:SOwumdWK0

A･B･Cっていつから死語になったんだ
今はなんて言うんだ、オッサンに教えてれエロい人

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 16:46:03 ID:RsSJg70c0

隠語にしないで普通の言葉で言うだろ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:22:08 ID:ab+fxVOH0

Ｃなんか大阪弁で女の子の前では言えないよなぁ
してる最中なら知らんけどｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:49:10 ID:RsSJg70c0

？？？
何を言ってるのか分からない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:22:11 ID:f6iam/Fx0

このスレ全員無職童貞職歴無しばっかやん

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:38:42 ID:VaPLYU8R0

そういう類の奴が欲しがる車じゃねーと思うぞｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:03:53 ID:/h7OXVyE0

エスパーきめぇ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 20:12:33 ID:73TPzW7C0

>>680＆>>681
ここはＭＴ専用だったな
確かに的を射たレスだ！！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:11:29 ID:v7/kY19j0

契約してきた
ディープサファイアブルーのRS
本体とオプション併せて値引き11万程度だった
頑張ればもっと引き出せたんだろうが、まぁいい。そういう交渉は苦手だ
納車は2月中旬だが、諸事情により受け取りは2月末。待ち遠しい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:34:08 ID:2JU0BYDY0

>>684＝>>666？？

どっちにしてもおめでとさん

納車までの時間ってうきうきしあわせ～。。。だよね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:48:51 ID:v7/kY19j0

そう、>>666
5年ぶりのホンダ車。色々と楽しんで乗る

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:24:19 ID:TyHz6mzM0

>>684
おめでとう。何か俺と似てる。

値引き交渉が好きじゃないとか、受け取りは2月末とか。
俺もホント待ち遠しい。今の愛車には申し訳ないんだけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:00:47 ID:m0Oko7fz0

>>687
俺は引継ぎの儀式をやってるぞ、新しい車に魂の入れ替え儀式だ！
昔はレカロを3代引き継いだり、今回はナビとシフトノブ引き継いだ、それらが魂の媒体だ（笑）

そーやって気持ちの整理してるんだけど
でも、どこかでさびしいんだよな‥やっぱり

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:12:13 ID:JRzTw5pM0

やっぱＭＴ乗りって若いんやな
俺も２台目とかまでは、そんな風に思ったものだが
何台も乗り換えてると、カネのかかる便利な道具くらいにしか思わなくなった
部品の引継ぎなんて脱着が面倒だから、そのまま売っぱらうしな
洗車に掃除は人任せ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:24:29 ID:T5BwyDdj0

老人は老人らしく碁でも打っててくれませんかね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:46:39 ID:BSUZkRir0

値引き２０万だったな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:19:02 ID:zhe27iNQQ

うむ～
今、買い替え検討中。
購入候補はフィットとヴィッツのRS(MT)なんだが…、
去年のマーチ、ヴィッツのモデルチェンジの結果、出てきた車の出来を見ると、フィットRSもフルモデルチェンジ前に買うべきかなぁと思い始めた。

来るべき３代目フィットで、あんなコストダウンされたら泣くだろうな…。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:37:11 ID:BSUZkRir0

次ＦＭＣ入ったら、完璧ローコストエコ路線を全面に押し出すだろうね
しかしホンダの場合　ＴＹＰＥ　Ｒみたいのが無くなって
その浮いた分フィット辺りに回してくるかも・・
という淡い期待はあるけど

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:53:15 ID:T5BwyDdj0

ヴィッツ・マーチの他にも売る車種があるトヨタ・日産と違って、
ホンダはフィットが売れなくなったら即死するんだから、そうそう安物作るとは思えないが

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:04:55 ID:JRzTw5pM0

>>690
ハハハッ、じゃこ一匹釣れた

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:05:55 ID:BSUZkRir0

アフターパーツメーカーの社長が死んだのにお前等は煽りあいか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:08:19 ID:Vfan62L10

>>696
勝手に殺すなよｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:32:21 ID:RGVEiX000

>>696
アフターパーツメーカーの社長が「死んだ」んじゃなくて、人を殺そうとしたんだよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:10:25 ID:Vfan62L10

>>698
お前も適当だなｗ

被害者が死亡したよ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/murder/?1295941077

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:55:12 ID:RGVEiX000

おぉ、死んじゃったのか
オワッタな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:59:48 ID:z7jfEPgo0

反撃が怖くて、っていう被疑者の供述は、相手が当たり屋だったからというのは本当？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:11:26 ID:eK2wP4Bx0

　しかし詰まらない事でいきなり犯罪者になっちまったなぁ～

　突然強面のおっさんに絡まれたら逃げたくもなるけどな～
　可愛そうだけど打ち所が完全に悪かったな！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:27:37 ID:XiRyJ3If0

被害者会社員ってあったけど

当たり屋説８９３説は憶測でしょ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:09:42 ID:eK2wP4Bx0

　酒飲んでたサラリーマンでしょ。

　当り屋だろーがなんだろーが殺しちゃったらしょうがないよね！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:10:13 ID:JRzTw5pM0

>>696
アフターパーツメーカーの社長って
世間一般的に言うと暴走車製造業としか見られんぞ
何を美化して言うてるんか訳分からんわよ～っと

ここまでまとめると、
暴走車製造業の社長がひき逃げしての結果、被害者を殺したってこった
ミナミで起こった事件みたいやけど、
西成やったらもっと普通に起こりそうなことやな
暗闇で浮浪者がウンコしてたりして轢きかねん

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:38:37 ID:XiRyJ3If0

>>705
最近はカスタムカーだチューニングカーだってイベントも盛況で
改造屋が世間体得た様な調子乗った様な勘違いした様な、そんな風潮ではあったわけでね

所詮、アレだ、お里と言うかなんていうか‥‥善悪区別麻痺症状な方達ってこったね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:59:07 ID:JRzTw5pM0

おぉ、たまにインテックスや舞州辺りでやってる
あほ＆キチガイの集まりな
会場を貸す側も考えれや

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:42:34 ID:JRzTw5pM0

当たり屋対策に、そろそろドラレコ付けとく時期やな
ミナミの路地・大国町・西成から天王寺あたりは何しょるか分からん
それと地方から走ってきたら気ぃ付けや～
キタのタクシーなんか特に、隙間があったら割り込みしょるさかい
よそ見なんぞしてたら、いってまうで～

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 01:27:20 ID:YGidzlY5O

ニセ関西人か、ワイはホンママンノ関西人ですねん。いてこましますわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:10:07 ID:IDnLSwdPQ

すみません質問です。
今、家族4人(内小学生2人)で、現行フィットRS(MT)という無謀な購入を検討してる者ですが、後部座席の乗り心地のインプレッションがなかなか検索しても、上手く見つかりません。
年に数回片道6時間の帰郷なんかも有るので、少し気になってます。

乗っている御方のお話を聞かせて頂ければ幸いです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:32:53 ID:ucR/ZPuSP

>>710
後席に家族を乗せて試乗するべき。
乗り心地なんて人によって感じ方が大きく変わるのだから。
CVTなら探せば試乗車があるんじゃないか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:42:10 ID:KcZbaMSB0

>>710
連続1時間なら乗った事が有るけど、170/74kgで姿勢に苦痛は無かった。
左右に2人の小学生なら姿勢に問題は無いと思う。
スペースと言う面では後席下にガソリンタンクが無い分シート座面も底付きするような平たいものではなく
しっかりクッションしてる。

ただしＲＳと言うことで、やっぱりサス。
これは試乗して確突き上げの感じ方を確かめた方が良い。

概ねお勧め出来るけど、今まで乗ってた車で試乗の印象も変わるからね。
タイプＲでしたならokだけど、アコードあたりだとツライかな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:19:08 ID:wL2Zj/JW0

RSの乗り心地よりも170/74kgというところが何故か気になる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:35:42 ID:KcZbaMSB0

170cm/74kgの体形って事だけど、他に何か？

って言うか>713の書き込みにドキっとした。
なぜなら168cmなのに嘘ついたから。
ゴメンなさい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:48:00 ID:IDnLSwdPQ

あざーす
>>711
・田舎で近所にはHBの試乗車しか無い。
・他に選択肢が無いと言うか、他の点では見送る理由を探すのが難しいので、遠方まで試乗に行く気力が…。
です。すみません

>>712
サイバーSir→スポーツシビックフェリオVi-RS→初代ヴィッツ(一番安いヤツAT、現在)
ちなみに、子供が物心ついた時から、ヴィッツです。
ネットで、シートアレンジの3Dビュー見て、下が空っぽなので気になった次第です。ただ、余程で無ければ、子供には犠牲になって貰おうかと思ってます。
そこそこクッション効いてるなら、心配しなくても良い気がしてきました。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 14:49:55 ID:wL2Zj/JW0

>>714
ごめんよ、体型の事だってのは分ってるんだ
俺も最近体重増えてきて175/73Kgなんで他人のBMIとかが気になるのよ
でもあんた168cmだと余計に。。。

スレチだねごめんよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:13:49 ID:U9ATg+r7O

キューブの後部座席よりはましだと思う

リクライニングも少し効くんだったっけ？
今だに説明書よく見てない俺ｶﾞｲﾙ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 15:47:30 ID:weR0dIbu0

168cm/73kg だと結構ピザってるなｗ

719 ：555：2011/01/26(水) 16:17:15 ID:fdt9Yx3q0

>>710
　個人的にサスのガチガチ度を５段階で考えると現行ＲＳは４,２。結構硬い。
ストロークも少ないから後ろの小学生は長距離ではどんなものでしょう。
　例えば、高速の荒れた路面や繋ぎ目等、速度によってはかなり突き上げがあって、
後席の子供の腰が座面から一瞬浮くこともあるでしょう。男の子だったらコーナ
リングの快感で車好きになっちゃうかも。奥方は胃に来る可能性もあり。
　

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:21:53 ID:ucR/ZPuSP

>>715
まぁ買うのは貴方だから自分が良いならそれでいいと思うよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:36:01 ID:IDnLSwdPQ

あざーす
>>719
奥様は運転も固いサスも平気。
背が低いので、伝統的なホンダの深い着座位置カーよりむしろ、フィットみたいな高めの着座位置の方が運転しやすかったりします。

息子跳ねるのねｗ
聞かなかった事にします。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:01:50 ID:KMJIlL+i0

>555
個人主観をこれまた堂々と。
ストロークなくてフルボトム突き上げする車って今時あるのか？
どこに住んでるんだ？

じゃ、俺の主観を書こうか。
ストロークもあり、継ぎ目段差の突き上げもガツンと来る感じではなくゴトンとマイルド。
リバウンドに16インチの重さは感じるものの、後席の乗り心地に悲鳴を上げる事は無い。
後席３点ベルトにお尻が窪んだシートは安定感があり、疲労度も少ないと思われる。

と言うように、主観って人で違うからＲＳ以外でも試乗して見ると良いんじゃない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:06:40 ID:rmKxaTc/0

ガチガチが５なら２．５～３ってところじゃないかね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:21:31 ID:6iqyet2T0

20日も前のレスにドヤ顔でマジレスとか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:35:46 ID:weR0dIbu0

まったくだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:49:05 ID:97gfCN220

>555のレスがどんなだったか見るの縄文式すぎて面倒やったわ
ちゃんと>>書いてくれ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:54:08 ID:KMJIlL+i0

ID:weR0dIbu0
君ずいぶんしつこく絡んでくるね
しかも、誰かが突っ込んだ後に紛れての便乗突っ込み
本スレでも全く同じ事してるみたいだけど

自分から質問に答えたり、ネタ出したりしてみようよ。

頑張って、ファイト♪

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:02:01 ID:KMJIlL+i0

>555ってレス番だったんだな！

俺はマジでインプ乗りのコテかと思ったよ。
だから>>付けれなかったんだけど、そうかそうかやっと判ったよｗ

ID:weR0dIbu0 は絡むなよ嫌いだからｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:35:45 ID:weR0dIbu0

よほど悔しかったんだねｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:42:57 ID:syhlz+F60

　家族４人　子供小学生２人

　乗り心地は個人差があるんで置いといて、とりあえず家族から
不満は出てません。

　個人的にはｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰは初めてなんでもう少し広いと嬉しいけど！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:45:42 ID:IDnLSwdPQ

555ってのは、名前欄、>>719の意見に対しての反論では？

>>722
>>723
あざーす。
正直、5段階4.2は、まぁいっかと思いつつも家族に申し訳ないなぁなんてビビってたんで、
「ホンダも思い切ったなぁ」
と思ってましたが、ロードセイリングに4.2は無いよなぁ…。
昔乗ってたサイバーがかなり固めてたので、自分も「5」って相当固いイメージを持ってました。
以下スレ違いですが、サイバーは面白い車でした。
ホイールベースが短いから、ホントよく曲がる車でした。

あ、「後席の乗り心地」について、レス頂いた御方、ありがとうございました。
かなり参考になりました。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:50:58 ID:KMJIlL+i0

>>729
キーッ！！悔しいよ～！！

かまってくれてありがとう♪

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:08:58 ID:IDnLSwdPQ

>>730
無茶苦茶力強い後押しあざーす。

>>731
言い忘れました。
恐らく夏前に、フィットRS(紺パ)買います。

やっぱり、もう一度、スポーティな車に乗りたい気持ちが捨てられないダメ親父でした。

ありがとうございました。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:44:14 ID:qtMCW5lw0

某誌でのRSのインプレ評価イイね、剛性がうｐしてエンジンも気持ち良く回るって

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:43:03 ID:syhlz+F60

>733
　いやいや、本当に家族は不満ないんで問題ないです。

　恐らく同じ歳頃だと思いますが、納車したら楽しんで下さい。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 09:31:44 ID:+lrMPtL4O

もう少しで無限足出ますね
交換したらインプレしまう＼(+×+)／

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:43:26 ID:LOy8MjBD0

俺もサス考えてた。
ノーマルに特には不満は無いんだけど、フェンダー隙間がどーしても嫌なんだよ。
バネだけで良いのがあればそれでもいいんだけど。

無限･ショウワあたりが候補です

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 12:51:47 ID:+lrMPtL4O

足は何にしたら良いかイマイチわからないから
とりあえずは無限足で乗って行こうかって感じだな、すでに金は払ってるし。あとは発売待ち
サーキットとか行くようになったら色々見えて来るだろうから
もっと高いやつはそれからでイイかなっ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:50:04 ID:GA+a4Uuq0

組立屋トヨタＦ1の後ろを追っかけてばかりだった技術屋(笑)ホンダＦ1

そんなだからホンダは便所下駄ばっか造り上げる
そんな鉄屑に興味を持っちゃうアホンダオタは轢き逃げ殺人するような人間の屑ばかりなんだろうなｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 19:06:31 ID:2huh9ch80

もうちょっとヒネれ
煽りの出来としちゃ10点満点で3点

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 20:45:10 ID:+lrMPtL4O

どうした突然w煽りたい病の発作でも起きたのか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:11:50 ID:ALjWGf940

このスレもすごく成長したもんやな
出来たばかりの頃は左右にくねりながら混乱、騒然としたものだった
それが、少しの煽りくらいには屈しない耐性が出来てて頼もしい
思い起こせば、他人にスレ立てして欲しいと願った頼りなく変な奴、
なりふり構わず煽り入れる奴、その中で修正を重ねること数回
なんか懐かしく感じるなぁ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:33:31 ID:sUTC68+40

俺が
俺達が歴史だ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:00:11 ID:lsCSCKcV0

頼りなく変な奴でゴメン

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 00:25:47 ID:vriwiDdc0

>744は、もと渦中の彼やな(^^)
それじゃ、またな～！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:13:48 ID:MMOOXq1IO

スレ建設に貢献したのが彼だけだと思うなよ

おっとこれ以上言うと誰も寄り付かない宗教みたいなってしまうのでよそう

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:04:21 ID:lsCSCKcV0

いやいや、残念なニュースで参ったな‥

以下一部抜粋

‥最高裁第一小法廷が、その本田被告と無限の元監査役の広川則男被告に対し、法人としての同社の上告をいずれも棄却する決定をしたという。
その結果、本田被告を懲役2年の実刑、広川被告を懲役3年の実刑、同社については罰金2億4000万円とした二審判決が確定することになる‥
http://response.jp/article/2011/01/28/151056.html

j'sのひき逃げと比べてはいけないが、時期が悪い。
法を犯したのを擁護するつもりはないが、同列に語られない事を祈る！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:17:30 ID:vUbNEsho0

　別の見方をすると

　ひき逃げの場合、許される事ではないが、突発的な要因が重なり
起きてしまう、勿論逃げた事は最悪ではあるが計画性は無いと思う。

　　無限の場合は計画的及び確信犯、あるいみこちらも悪党だよ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:40:13 ID:lsCSCKcV0

>>748
計画的及び確信犯全く同意、しかも長期な訳だからね。

だけど突発的要因と言えるのは交通事故までで、その後の行動で大きく違うと思う。
当然救命通報が義務だけど、逃げはその一瞬の考えで確信的計画的犯罪に変わる。
j'sはそれで交通事故ではなく殺人事件になった訳で。

やはり法人の悪党とは種類が違うよね。

750 ：747 749：2011/01/28(金) 12:59:03 ID:lsCSCKcV0

う～ん、ちょっと悩んだけどやっぱ気持ちに正直に書こう。
実は、無限本田冤罪説もあり、それが頭に根強くあった。

長文だから暇と興味のある方だけどうぞ

旧知の仲、童夢林ミノル氏のブログ
ttp://www.dome.co.jp/column/dt_61b.html

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:34:55 ID:W1sSKop20

>>750
受験料６千円の漢検を擁護してるし、正当性を主張したい割には余談が多すぎる。
というか、最後の一文がすべてを物語っている。

「できればもう高齢なので起訴猶予くらいでお願いしたいものだ」

悪いことをしていたという意識があるってことじゃん。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:51:57 ID:Gt4yz/iSP

スレチって言っておく

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:23:00 ID:KjQc+Yla0

組立屋トヨタＦ1の後ろを追っかけてばかりだった技術屋(笑)ホンダＦ1

そんなだからホンダは便所下駄ばっか造り上げ、販売台数までもが日産に抜かれる始末

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。
http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy
日産、ホンダ抜く…自動車世界販売台数
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110127-OYT1T01079.htm

そんな鉄屑に興味を持っちゃう走り屋気取りなアホンダオタは、轢き逃げ殺人するような人間の屑ばかりなんだろうなｗ

おまけに創業者の息子が犯罪者とかｗ
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0E0E6E2E1E1E3E2E0EAE2E3E0E2E3E39191E3E2E2E2;at=ALL

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:26:32 ID:LU2Q1Ad50

ダメだな・・・
煽りの基本が分かってない
精進しろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:54:17 ID:MMOOXq1IO

交通事故で人なんて毎日いくらでも死んでんだろ

事故あるごとに「～乗りはこれだから・・・」とでもやるつもりか

インプが女子高生に突っ込んで四肢分断の事故とかもあったし
トラックのタイヤに頭プレスされた幼児がいたり

車が有る限りいくらでも悲惨な事故は起こりつづけるよ
残念ながら

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:19:11 ID:LU2Q1Ad50

>>755
釣られた以上、オマエの負けだよ
こんな程度の低い煽りに釣られるオマエって・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:24:13 ID:sTyjecjE0

勝ち負けとかバカか
そういうスレじゃねーからココ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:29:34 ID:LU2Q1Ad50

オマエがそう思ってても自由
「アイツ釣られてやがんの、バッカでぇー」ってこっちが思うのも自由だから

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:38:54 ID:sTyjecjE0

まともな議論が遠ざかるからｷｴﾛよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:42:05 ID:LU2Q1Ad50

やだねｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:42:26 ID:nNIRBzh90

そして誰もいなくなった

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:44:44 ID:MMOOXq1IO

またその手の言い合いが好きな奴らが集まってきたか
釣った釣られたやりたいならよそでやれや

スレが荒れるのはRS乗りにとってマイマスだろ
足引っ張るお荷物カスは失せろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:50:20 ID:LU2Q1Ad50

マイマスｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:27:05 ID:Nim+wcMm0

車の話しようぜ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:20:40 ID:t/ZhmBOQ0

>>764
ほい
ttp://www.reico.co.jp/kuruma/

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:43:47 ID:/sTEfrzW0

サンセットオレンジ、つくづくいい響きだな　かの伝統のシビック。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:50:59 ID:Rj1aBhh30

和名　日没みかん

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 08:21:03 ID:mbeb+Wty0

日、沈む国の、みかん色

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:02:13 ID:O3DVaRVuO

湘南電車ですか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:39:31 ID:LSg4ogls0

今、420馬力仕様のS15シルビアに乗ってるが、これに乗り換えて幸せになれるだろうか。。。
維持費安いし、いざとなれば嫁、子供ものせれるからどうかなと。
もうチューンドターボ車の維持は家族いたらﾑﾘﾀﾞ(ToT)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:20:40 ID:Eab1Ynfk0

あまり極端にパワーを下げるのに躊躇するなら、シビックType-Rユーロにしてみてはどうか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:17:08 ID:mSe3/9QVO

>>770
MTが絶対条件?
速いのはｽﾊﾟｯと諦める割り切りがあるなら幸せになれると思います。
はっきり言うと遅いです。
所詮、ﾃﾝｺﾞのNA、Fitですから間違ってもﾁｭｰﾝﾄﾞのS15みたいな速さは…('A`)

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:43:27 ID:PJPI/xWsO

フィットでも十分はやい
フィットが遅いなら誰もばからしくて買わないでしょ
個人的にはフィットRSで大満足です

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:53:19 ID:QmnTRqpp0

今のシルビアで３０００ｒｐｍにレブリミットが付いていても問題ないと考えられるなら
幸せになれるんじゃないかな。ターボ車のようにシートに押し付けられるような加速感は無いよ。
軽快さもあるし楽しめる車ではあるけど、シルビアと同じ楽しみ方は絶対に出来ない車。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:09:02 ID:DWbDUJ9wO

>>770
普通のシルビアから乗り換えたクチです。当然だが速さに期待するならやめたほうがイイ。アイポイントも高い。ただ実用性はイイ。5ドアは何でものる。シート倒せば洗濯機ものる。FRしか乗ってなかったからFFのMTシフトフィールは新鮮。ちょこまか走るのが楽しい車って感じ。

776 ：770：2011/01/30(日) 22:01:31 ID:LSg4ogls0

みんなレスありがとう。
もう三十路に入ったので速さは求めなくなりました。

S15の下取考えるとあまり高い車買えないんです。
スイスポも楽しいけど見た目はフィットが全然好み。
ただ、何に乗ろうがクローズド走ろうとしたら、足周りやブレーキイジるだろうしなあ。
とりあえず来週末試乗車探してくる！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:48:04 ID:Fsn2HspR0

俺もターボ車から同じように乗り換えた
そうだね、試乗車に乗ってみたら感覚はすぐ分かるよ
ハイオクぶちまけて加速させる車とは全く違うので異次元くらいに遅いけど
買った当初には、速い流れで混んでる高速道への流入でちょっと気合が要る位かな？
その他は充分にいい車だと思うよ
何がいいかって、遠出でもスタンドの無い山中でも燃料残量が全く気にならなくなった

778 ：sage：2011/01/31(月) 02:45:50 ID:rqtGJCVJ0

とりあえずデフ（ATS製)を入れました。
雪道心強いです。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 09:56:48 ID:J4whCkTD0

>>778
純正opであれば欲しかったけどパーツだけど
社外品に踏みきれない根性なしの僕がいる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:08:53 ID:Df1rOSW/O

サーキット走るなら欲しいなぁ～

ﾃﾞﾌ無しだと淋しい

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:21:24 ID:xcF8dl7V0

S15は、「ハイオクぶちまけて」走る車ぽくはないとは思うが、
そういうチューンをしたのかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:01:39 ID:bhf0a5TT0

VSA装着車でもLSDってOKなの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:32:08 ID:uBCpypaJ0

ＶＳＡってＯＦＦに出来るからＯＦＦなら関係なくね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:59:48 ID:iYdR7wlJ0

このスレをみていて結構同じ思いをしている人が多いと思った
おらはF20B搭載の車に乗っていた。乗り続けるためにはいろいろとカネがかかりはじめたので
そろそろ買い替えというときにこの車が目にとまった。
正直SOHC1.5Lには期待してなかったが、試乗して驚いた。
結構きびきび走って面白い、６MTも軽快ということで購入した。
嫁にも試乗させたが普通に走らせることが出来たのでMTとした。
ただ雪国でインチダウンのスタットレスタイヤなので、いまはおとなしく走っているが・・・
VSA搭載車にしたが、（というよりはコンフォートパッケージと抱き合わせ）
雪道楽だね。
早く春にならないかな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:00:21 ID:ZalRWA8w0

>783

　VSAはOFFにできるけどLSD装着車は常にLSDがなんらかの容で
働いているわけでしょ、ツー事は常にOFFにしなくちゃならんって事
か？それなら最初から要らない気がするがそんな物でいいのか？

　

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:42:30 ID:BOOz4reeO

LSD装着車でVSA ONにしても、直ちにどうにかなるわけじゃないでしょ。
横滑り感知しなきゃ効かないんだし？

どうせ VSAコンフォートビューじゃないのにしてもキーレスしかないしな

不具合が気になるなら買うまえにプロに聞いてみるのが一番だな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:39:31 ID:ZalRWA8w0

>786

　まぁ直ぐに壊れるかどうかは判らんね。

　でもってその横滑り感知ってのが何を持って検出してるんだろうか？

　LSDを入れたら常にハンドル切ると常に感知なんて事にならなきゃ
良いんだけど全く想像がつかん。

　そもそもLSD入れるなら殆どサーキット走行が主体だろうからVSAなんか
最初から要らないと思うのだが、どうだろか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:41:22 ID:nF+SyhlW0

ちなみに新型ヴィッツは純正OPへリカルLSDの設定があるけど
注釈で『VSC＆TRCとヘリカルLSDは同時装着できません』ってあるね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:01:43 ID:X0E/I7JT0

純正ラインナップにＬＳＤが無いわけだから
その辺は考慮されないよな

サーキット持って行く予定があって
横滑り防止とワイパー　ミラー熱線なんてイラネなら
付けなくてもいいかもね
いちおうＯＦＦに出来るけど
ＯＦＦ状態でもＶＳＡがＬＳＤの動作に干渉するかはまだ情報無いしな～

そのうちちらほら情報でるんじゃないかね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:51:02 ID:IXw21+cU0

>>770
汁ビアなんかで420もパワーでるわけねーだろ！
GT-Rでもあるまいし、いくらなんでも300がいいとこだろ。
こんな嘘つきにフィット乗らないでもらいたい！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:52:40 ID:y1dZ5Sze0

純正ラインナップ、オンオフ云々ではなく
機能的にパッシブなＶＳＡとアクティブなＬＳＤは相反する物で装着する事が出来ないって事ではないのかな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:01:41 ID:CGPsv3pv0

>>790
情弱？馬鹿？アフォ？
お前チューニングって理解してるか？
ググレばでてくるんだがな

作業中のシルビアＳ15　　ブーストアップからのステップアップで今回の仕様はフルタービン

エンジン本体ノーマルにカムシャフトは東名　　タービンはトラストTD06　L2　　インタクーラーはHKS　Ｚ３２エアフロを７４０ｃｃインジェクターでフレンズcpuでの現車あわせのメニューです。
ポン付けタービンでも今は４００馬力オーバーのパワーが出るサイズが販売されてますが、エキマニ交換やアウトレットパイプやサクションパイプを買っていくと、
フルタービンの仕様と差ほど価格は変わらなく為ってしまうので、今回はトラスト　フルタービンキットの選択でした。

この０６L2タービンはノーマルエンジンのＳＲとはマッチングも良く、お気に入りです。エンジンの個体差にもよりますが、ノーマルエンジンのカム交換で４２０馬力前後は期待できます。　

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:29:46 ID:y1dZ5Sze0

>>790
比較で話題出した車に噛み付くなよ。日にちもたってるにの。

>>792
そんなに血相変えてまで、肯定しなくて良いよ。
そんなチューニングの趣味があるならフィットはやめといた方が良いな。
ダウンサイジングは割り切りが大変重要だからね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:37:09 ID:SYd5PKSR0

>>793
血相まで変えてねーだろ、馬鹿か？
誰にチューニングの趣味あるの？アフォか？
こういう例があると書いただけだろ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:59:18 ID:oIqMk6QPO

なんか、痛いスレだな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:22:13 ID:INDHhi/v0

>>794
なんか「酔っ払ってないよ～っ」って暴れる酔っ払いみたいだなｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:27:32 ID:0V3QOILB0

しっかし400馬力ってどこで使うのか。。
タダの凶器じゃねーか。
キチガイとしか思えないよ。

1500ccでも充分なくらいバカっ速なのにな。
RSでもリミッターなんか振り切るのは余裕だぜ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:30:22 ID:XZvm0Gnp0

そらサーキットでしょう

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:31:42 ID:0V3QOILB0

そういえば、この前高速で前にシルビヤがいたから、ケツをつついてやったら逃げ出したから、追いかけてやったのだが、、、

遅いのなんのw
もう左からブチ抜いてやったよwww

まあRSは見た目の割りに速いから、しようがないのだけどな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:40:15 ID:XZvm0Gnp0

峠で、とか、サーキットで、ならかっこ良かったのに
高速で、とか言われても「アホか」としか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:49:21 ID:Dxw0YE+20

クククつけるの忘れちゃだめだよｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:57:28 ID:EtjftiGYO

意外にブン回しても燃費がいいな

ククク

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:16:58 ID:9ftBzpGt0

ID:0V3QOILB0
妄想乙

もっと現実に目を向けた方がよいと思いますよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:49:28 ID:oIqMk6QPO

>>797みたいのが一番痛い。
相手にされてないだけなんだよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:50:14 ID:uaWIoTU80

>>798
あ？俺のRS馬鹿にしてるのか？
ヤルならいつでも相手するぞ、コラ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:51:43 ID:qa5DbLZqO

あ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:10:26 ID:y1dZ5Sze0

あん♪

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:15:53 ID:Pd4KaiMXO

アッー

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:23:03 ID:g0rwLp780

い

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:42:30 ID:dgtVQM4pO

きもてぃぃぃぃぃぃぃぃ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:18:24 ID:4MmmxRs0O

ホンダデラの取り込み詐欺ﾜﾛﾀｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:43:44 ID:WUcPf5G40

確かにフィットRSは最強だな。
この前、峠で35R追っかけまわしてやったわ！！
5速からビールトゥを華麗にきめ、2速へ叩き込み、コーナリングが決まったときはイキそうになる！！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:50:40 ID:xHoEYcgGO

どういうことだよ
VSA付きにはLSDはつけらんねーってことか？
ハッキリ言えや！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:00:22 ID:pMuUpbek0

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:32:33 ID:y1dZ5Sze0

>>812
ビールトゥは凄げー！
その技を使う奴が、フィット乗りに居たとはな、驚きだ

ククク

>>813
VSAはABSブレーキとスロット制御でトルクを逃がすもの。
LSDは逆に機械的に無理やりトルクを掛けるもの。
喧嘩するだろよぉぉVSAとLSDがぁぁ、おーっ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:43:16 ID:g0rwLp780

ここのスレはすげえな

シルビヤにビールトゥ
つぎは何が出てくるんだ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:46:23 ID:INDHhi/v0

パイルドライバーじゃね？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 02:39:44 ID:WLH9MMSZ0

>>661-666あたりが素敵ですね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:08:43 ID:iEJYW7egO

あー?
ﾀﾞからVSAOFFにしてもLSDつめねっーてことなのかよテメーアイコラ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:42:33 ID:KTAtog3K0

>>819
VSAが機械的に制御ではなくソフト側だけでの制御なら、装着そのものは可能かもしれん。
オンオフより確実に動作させたくないならヒューズ抜いてけば良いし。

って言うか、テメー漢らしくLSD入れてみろよ！
んでVSAもオンにしろ、どーなるのかすげー興味が沸いてきたよ。
そんでレポートしてくれたら神になれるぞ！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:52:26 ID:SdS3lxBzO

>>818
確かにキモすぎる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:20:01 ID:t1iL4ZqA0

>>821
でもここはこういう奴らの為に立てられたスレだしな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:32:13 ID:SdS3lxBzO

ちなみにFN2にはVSAとヘリカルLSDが標準装備されている。
勘違いもたまにはいいが、少しは勉強しろ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:26:04 ID:TA2pLsxt0

機械式LSDは、車庫入れ時のバキバキ音＆タイヤのズリズリ感に癒される。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:26:25 ID:KTAtog3K0

>>823
知ってたんならさっさと教えてやりゃ良いだろうが。

で、その相反する制御は機械的にやってんの？ソフト側がやってんの？
上から偉そに物言うからには説明出来るだろ。

勉強させて戴きたいのでどーか教えて下さいませ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:34:54 ID:6t7wGbbZ0

ID:KTAtog3K0

こいつ態度悪

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:37:01 ID:SdS3lxBzO

このスレを見てわかったこと。
この車に乗ってるやつには関わるな。ってことだな。頭が悪すぎる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:49:27 ID:KTAtog3K0

>>823
VSAとLSD
http://okwave.jp/qa/q2637720.html?order=DESC&by=datetime

>>826 >>827
>>778あたりからの流れ読めよ、ツンデレ遊びだよ
知らずに突っ込み恥ずかしいなｗ頭悪すぎｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:54:54 ID:y5xCbQwN0

　ヘリカルLSDって名前だけじゃん、あれを通常の機械式と比べても
意味ないっしょ。

　そもそもヘリカルLSDなんて動き自体は普通のデフと変わらないし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:03:13 ID:hCbYp8rh0

>>827
＞このスレを見てわかったこと。
＞この車に乗ってるやつには関わるな。ってことだな。頭が悪すぎる。

とキモオタが申しております

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:56:55 ID:KTAtog3K0

純正ヘリカル位であれば、設計段階で同時に成り立つ様に折り合い制御で最適化を探り可能
ただし、それだと逆に片方だけ望む事は出来ない、標準装備またはVSAヘリカルLSDセットオプション。

よって、後付けでは正常機能するどころか壊れる可能性も大きい。

でいいかな？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:12:09 ID:y5xCbQwN0

>831
　正解！

　

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:59:38 ID:iEJYW7egO

おまえら慣らし後のオイル交換は済ませたか？
おれはこれからなんだが

とりあえずモビルの0W30買ってきた

フィルターは高性能と歌われてるチューンメーカーのを入れたいんだが
量販店には純正みたいなやつしか置いてないのな・・・
みんなフィルターはどこで買ってる？
自分でやるつもりなんだが

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:08:33 ID:iEJYW7egO

あとなんだVSAの件はヒューズ抜いとけばイイってことかね？
ABS効かなくなったりはしないんだろうな・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:20:46 ID:KTAtog3K0

>834
ヒューズ抜いたらエラーか警告が出るかも。
こんなとこで全てを解決しようと思うなよコラ
嘘付くやつだっているし自分でウラ取って、危ない事はやっぱりやめれ！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:28:44 ID:rPFSSX5N0

何かあったら自己責任だからいいっしょ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:35:31 ID:xppbNtHs0

いや、他人を巻き込んだらシャレにならん。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:26:29 ID:xzD9IFDx0

自己責任だからって言ってたら事故責任が付いてきちゃった、みたいな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 03:24:54 ID:2BSbS+Qk0

>>833
どうして０w２０じゃなく０w３０にしたのさ？
夏ならわかるけどさ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 08:01:01 ID:9JsQzb+E0

>839

　それは>833がズブの素人だからじゃないか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:10:07 ID:mjy//p8a0

>>839
浅はかな奴だからじゃね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:21:59 ID:1mbYciDXO

しかし0W-20なんてエコだけは最高ですみたいな粘度だな…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:32:42 ID:2BSbS+Qk0

０ｗ２０
鉱物油（それだけじゃ怖いから有機モリブデン）が１リッターの値段８００円～
最高級エステル系４０００円と幅広くあるから一括りには語れないけどね。

オイル話で荒れても、スレ終盤だから書き逃げする！

やっぱり高いオイルは良いぞ！ヤッホー！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:41:35 ID:zVp/0hHwO

おい質問の答えじゃなくてなんで俺のをバカにする流れになってんだ
なかば和みを織り交ぜてバカっぽい文章にしてんのにこのスレだと真面目に煽ってくるから始末におけない

ちなみに雪降るほど寒い地域じゃないし春も控えている時期だから0 30にしたわけなんだが
やばいの?

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:53:18 ID:9sjJD3oF0

最後にちょっとだけ不安な様子が好印象w

で、0-30でも問題ないよ
燃費は下がるかもしれんけどな
普段ぶんまわす乗り方ならいいんじゃない

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:07:55 ID:zVp/0hHwO

問題ないですよね～(T_T)

ところでフィルターはオススメありますか？
純正と変化感じられないなら純正行こうと思いますけ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:34:27 ID:hoP1GPyy0

知らぬが仏ｗｗｗ
まぁ、0-30でがんばれ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:56:58 ID:zVp/0hHwO

なんだよそれ
上からバカにしてる目線でもったいぶってるやつばっかりだな、そんなんばっかりじゃスレが機能しないじゃないか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:07:59 ID:YENfJVgB0

一番高いやつクダサイと大きい声で言えばいいよｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:22:37 ID:zVp/0hHwO

他のスポ車スレじゃ同じの乗ってる人にはみんな親切で熱心に説明してくれてオススメ製品なども教えてくれたが
ここは意地悪ばっかりだな
ホントに知識ある人はさらっと教えてくれるはずだが
中途半端なやつが一番タチ悪いんだよな
自分より下だと思うやつには意地悪しかしない
小さい人間だな

こんな具合にやってると1スレ目で終了すんぞ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:29:13 ID:hoP1GPyy0

ID:zVp/0hHwO
ば～～か
ここは元から隔離スレ
元はスレ立ても出来ない基地外がはじめたスレだからいいんだよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:41:18 ID:zVp/0hHwO

んなことは知ってるが

まぁ同じ2CHでもメーカーと車種で民度は天とちの差だな
スレがどうでもイイとか言ってるやつが住み着いてる時点で未来はにい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:50:11 ID:2BSbS+Qk0

なんか俺が悪かったかな？

モービルの０ｗ３０なら何の問題ないよ。暖かい地方なら尚更。

フィルター性能は純正で十分、ぴあとかももとかフィルターにスポーツ性なんか無いから。
俺はリッター3500円のオイル入れてるけど、フィルターはネット通販350円のハンプ（ホンダ純正扱い）だよ。
その代わり毎回交換する予定。

10,000kmとかのロングライフオイルなら、途中でオイルフィルターだけ交換する事もあるよ。

ただし得体の知れない大陸メーカーは辞めといたほうが良い。
ろ紙を止めてるボンドがポロポロ取れたと言う話も聞くから。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:52:22 ID:0DkaodEu0

やばいのは10W-30指定とかのターボ車に0W-20入れちゃうことだな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:57:37 ID:hoP1GPyy0

ID:zVp/0hHwO

> 純正行こうと思いますけ

> 未来はにい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:04:39 ID:zQ4z5Ao30

冬は0w-20、春秋は0w-30、夏は5w-30
まぁ理想かもしれんが、こだわってたら走行距離に関わらず
３ヶ月毎のオイル交換になっちまう。俺はそんな気はないし
へたすりゃ今月入れたオイルで秋くらいまで走るかもしれん。

ってわけで俺も0w-30にした。寒い朝でも全く違和感は無いな。
燃費もそれほど変わらない。化学合成にしたせいかも知れんが。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:53:59 ID:zVp/0hHwO

フィルターにこだわる必要はあまりないんですね(T_T)
ありがとうございました
知識人がいるスレは2CHの宝や

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:57:24 ID:hoP1GPyy0

>>856

> こだわってたら走行距離に関わらず
> ３ヶ月毎のオイル交換になっちまう。

こだわったら距離関係なく毎月交換だろ～
オイルなんてドラム缶で買えば安いし。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:25:14 ID:1mbYciDXO

>>853
リッター3500円のオイルって随分とお金かけてるなぁ。
値段からしてPAOだろうけどなに入れてるの?
オイルフィルターはﾓﾉﾀﾛｰとかﾊﾝﾌﾟとかで充分だわなｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:06:36 ID:eWMbLBcP0

>>859
イタリヤバーダルテクノスC60の0w30ポリオールエステル系
モチュール300vの初期性能が8000km位持つ。
BMWのロングライフ20000km承認オイルだから安心して半分持てば十分だね。

ちなみに高い粘度のはフェラーリワンメイクレース指定オイルだったり
モトGPドカッティのサポートオイル

0w指定じゃない車にも使えるし、長持ちだからトータルで考えると高くないよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 01:58:03 ID:75hFxFBUO

>>860
＞イタリヤバーダルテクノスC60の0w30ポリオールエステル系

バーダルってメーカー知らなかったんでググってみたら
なんかすごいよさ気だね、これｗ

自分、通勤でチョイ乗り（片道5㌔とか）もするから劣化を考えると
交換サイクル早めにしたいんで踏ん切りつかんけど…
一度試してみたいなぁ。

コンペティション専用オイルの10W-60とかって数字に笑ってしまったｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:24:37 ID:eWMbLBcP0

チョイ乗りでのオイル劣化の原因の一つは、コールド走行で混合気が濃いまま走るから。
最初は燃費計表示悪いでしょ。
不完全燃焼はオイルを汚す。それと結露による水分を蒸発させるに不完全であるとかね。

でもこれらは、暖気運転でチョーク解除になるまで温めれば（ランプ表示消えるまで）両方少しは解決する。

停車時の暖気は環境的に問題視される様になったけど、機械やオイルには必ず必要なものなんだけどね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 05:25:29 ID:CT6fctU10

停車したまま暖機するより、水温が上がるまで2000回転以下で走ったほうがミッションには、いいと思うんだが
それと今時のエンジンはインジェクション&DBWだからチョークじゃなくてアイドルアップね
チョークとアイドルアップは空燃比が全然違って、チョークみたいに無駄に濃くなったりしないから

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:56:53 ID:eWMbLBcP0

>>863
暖気走行ね。それもやってる。
オートチョークとアイドルアップと同列に書いちゃった。
フィットの前は平成9年車だったから、これも同列に比較してはいけなかったかな。
今時は無駄は出さないよう調教してあるんだね

であれば、フィットはエンジンオイルの持ちの良い車と言って良いかもよ。
今回から新型なんちゃらピストンリング採用ってのも見たし。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:01:02 ID:0Iysi7ve0

＞チョークとアイドルアップは空燃比が全然違って、チョークみたいに無駄に濃くなったりしないから

無駄？　じゃあアイドルアップには無駄がないのかと。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:07:43 ID:CT6fctU10

チョークよりは全然まし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:23:07 ID:jFdmiOEq0

ID:eWMbLBcP0

ひどく中途ハンパな知識だなｗｗｗｗ

> フィットはエンジンオイルの持ちの良い車と言って良いかもよ
アフォでっか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:24:01 ID:eWMbLBcP0

>865
昔のチョーク程には無駄が無いって事と理解してるけど、俺は。

チョークは機械的に動作するけど、アイドルアップや冷間始動はcpuで綿密に最適になるよう燃調してるって事。

文面の一文だけ捉えず、前後の脈絡やレスや流れ全てで判断しようよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:28:22 ID:jFdmiOEq0

>>868
知ったか＆低脳乙

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:28:44 ID:xLEJEOeJ0

>>868
　　　正解！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:31:02 ID:eWMbLBcP0

>>867
新開発のピストンリング（密封性）や優れた燃調はブローパイガスの浄化に繋がり
結果オイルへの汚れの元（酸化物質）が少なく、長持ちするよ。

アフォまで言うなら、揶揄だけではく反論頂戴♪

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:31:24 ID:CT6fctU10

最近はID変えて、自分のレスに「正解」ってレスするの流行ってるの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:34:02 ID:xLEJEOeJ0

>>872
正解！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:38:50 ID:eWMbLBcP0

ID:xLEJEOeJ0さん、自演って言われちゃいましたよｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:52:13 ID:xLEJEOeJ0

物騒なスレですねぇ＾＾；

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:57:47 ID:eWMbLBcP0

>>875
正解！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:01:41 ID:jFdmiOEq0

ID:eWMbLBcP0
こいつのアフォさ加減に世界中が涙を流した

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:09:19 ID:0Iysi7ve0

>>868
だからチョークで濃くなるのが何故無駄？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:20:10 ID:eWMbLBcP0

>>878
>アイドルアップや冷間始動はcpuで綿密に最適になるよう燃調してるって事。
これをしてないから、必要以上に濃い場合があるって事。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:11:38 ID:r7TBTGsk0

ほんとうに綿密なのかぁ？
数台（或いは複数回）のエンジンを冷間スタートさせて
色んな回転数と燃調で燃料消費量とか測ったとかしてるの～？
まぁ、燃料消費だけ取ればアイドリング回転数に近いほど、
または低回転数ほど少なくなるだろうと予想するけどな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:10:28 ID:BE8llogl0

ただの難癖じゃねーかｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:22:22 ID:eWMbLBcP0

>>880
フィットではないがホンダ車で多機能燃費計を付けてた。
それで気付いたんだけど、冷間走行（水色ランプ点灯中）時はアクセルオフ（エンジンブレーキ時）でも
燃料カットされずに噴射してた。

暖まると燃料噴射量０、カットされる。

この事だけでもアイドルアップだけでなく冷間時のマップは違うと判断できるよね。
ましてや燃費対策車のフィットではより綿密に管理してると思わないかい？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:01:02 ID:jMx00e+x0

そもそも電子制御でないキャブは燃料のカットもできなかったりするわけで、
その過去の遺物が無駄とかいう話が無駄。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:30:52 ID:eWMbLBcP0

>>883
キャブってあんたｗ
そんな昔と比較する馬鹿いないでしょ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:32:28 ID:xLEJEOeJ0

>>884
正解！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:55:00 ID:jMx00e+x0

>>884
なんで俺に言う？863だろ。

>>885
2、3分でレスしてるのは何故？PC2台で何頑張ってるんだよｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:50:55 ID:eWMbLBcP0

あ、また自演疑惑が掛かったよw

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:54:12 ID:xLEJEOeJ0

>>886
正解！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:02:46 ID:VZBCza2Q0

>>888
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:03:43 ID:mjq38KPS0

ＲＳのＭＴスレでそんな誤差レベルな燃費とオイルの話題されても困るがな。
あえてＲＳ選ぶくらいなんだから、年間１万キロ走ってオイル交換は車検の時のみって
うちのかーちゃん見たいな乗り方するわけでもあるまい。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:06:26 ID:ATXEF20q0

　 ┏┳┳┓ 　　ハイ. 　　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　　自演は　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　　　 ┃┃┏━━━┓┃┃　　　 ┃
┃　自演　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　　　　　　 ┏┻┓┃
　　　　 ┏━┛　 ┣┻┓
　　　　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　　　　　┗━━━┛

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:19:31 ID:ZNKPdxRDO

ＲＳスレでも燃費ｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:22:21 ID:k253PTmz0

スポーツカー車スレでもたまに燃費についての話になって荒れたりするけどな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:29:26 ID:VZBCza2Q0

>>890
燃費の話なんかどこに出たんだ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:35:57 ID:7R1i65b50

妄想だなｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 17:55:30 ID:QCfb40P3Q

昨日見積取った。

で、今日は少し離れたDにRSの展示車が有ると聞いたので見に行ったのだが、少し困った事になった。

昨日までは、嫁もディープサファイアブルーパールで納得してたのだが、今日の展示車のサンセットオレンジに嫁も子供も一目惚れ。
俺的には、10年乗ることを考えると、ホンダのソリッド暖色系は、ミラノレッドを見る限り、耐久性に疑問を感じて自粛したいのだが…、

せっかくMTにゴーサインを出してくれてる中、あまり強く言えん所が有って困った。

何か上手い説得材料を思案中。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:17:35 ID:7R1i65b50

お互いに譲り合いっこしよね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:40:12 ID:QCfb40P3Q

>>897
どこかに、サンセットオレンジⅡを5年乗ってる人が居れば、有り難いんですが…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:10:13 ID:7R1i65b50

どんな塗色でも日光の照射時間の差だと思うけど
長持ちさせたいなら、やっぱりシャッター付ガレージだもんな
>>896はどんな駐車スペースなんだろ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:23:46 ID:1OvgLCTiO

>>897
正解！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:44:44 ID:QCfb40P3Q

>>899
屋根無し、日当たり良好な南向き。西日は別マンションで完全ガード。
融雪装置完備の素晴らしい立地です。

9か11年は乗るつもりなので、リセールは考える必要は無いのですが…。

せめて、MC前のブリリアントオレンジみたいに、パールかメタが入ってれば、それもアリかと納得するのですが。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:50:22 ID:7R1i65b50

なんか、目いっぱい自然の美しそうな土地柄を想像するけど
ガレージに屋根無しは車も人間もチトつらいな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:17:47 ID:1OvgLCTiO

今日やっと同型RS見つけた
黄色で無限仕様だったけどDQNみたいのが乗ってた
たぶんCVTなんだろうな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:28:00 ID:Er1re40W0

俺ミラノレッドに20年弱乗ったけど、ボディそのものは褪色目立たないよ。
その代わり、樹脂部分（ドアミラーとか）はヒドイけどなｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:28:41 ID:mgJ8+DMAO

１０年はお世話になりたい…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 02:13:43 ID:l7PRNiW20

ミラノでレッドってネーミングが退色をイメージさせるからなぁ…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 02:35:37 ID:mK8SirunO

ID:eWMbLBcP0はID:6tTm4DFA0なのか?
文面がそっくりｗｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:31:57 ID:nS7M9dAA0

>>896
説得方法はスレチ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 12:30:29 ID:HpsN5j+G0

>908フィット購入にまつわる話題で何がスレチなんだい？
説得方法聞いてるわけでもないのに

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 15:45:42 ID:veuhyBMmQ

そう言えば、昨日、マイナーチェンジ前のフィットのカタログを入手したんだが、マイナー後って足回りも味付けが変わったり、6MTまで付いて、8000円しか値段が上がってないとか、凄いお得感が溢れてるんだが、どこかでコストカットしたのかなぁ…？
いざ買うとなると、スゲー細かいところが気になる。

>>908
「～の点では、オレンジより紺パの方が得だよ」
ってネタをお持ちの御方が居れば有り難いんですが…。
ちなみに、逆は思い付きます。
・オレンジは他の車から視認性が高く、事故率が低い
・ソリッドカラーは後々、色合わせしやすい
・駐車場とかで目立つ
・新しい車を買ったのが分かりやすい
・紺パより、フロントグリルのガンメタとの相性が良い
・目立つ色の車は、目立つ交通違反(スピード超過とか)を心理的に行いにくい

パッと思い付くだけで、説得材料がつらつらと出てくるんですが、逆は、

・好み
・劣化しにくそう

以外、思い付かなくて困ってたりします。
MC前のブリリアントスカイが有れば、夫婦揃って即決だったのがちと残念です。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:12:50 ID:wTbz0kKa0

>>910
過去を振り返るな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:14:13 ID:HpsN5j+G0

>>910
紺のデメリットになってしまうけど

>・ソリッドカラーは後々、色合わせしやすい
の逆でパールは凄く難しい。
太陽光や水銀灯、角度によって色味が変わるでしょ、全てに合わせるのは不可能だって。
理由は新車ライン塗装（電着）ガン拭き塗装じゃパールやメタ粉の浮き具合や立ちが違ってくるから。

サンセットオレンジだけど、塗料そのものの対侯性はミラノレッドの頃と段違い。
そのミラノレッドだって顔料の改良で新しい設定車種と古い車種じゃ違うんだよ。
昔の塗料引っ張り出して塗ってるわけじゃないからねｗ
塗料の進化改良はナノ技術でずいぶん変わってきたからね。

オレンジなら、ディラー保障の効くコーティングや紫外線カットを謳ったメンテナンス剤で精神的不安は減るんじゃない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 07:15:35 ID:JBNpaSB7Q

>>911
>>912
強力な後押しありがとうorz

昨日Dに聞きに行ってみた。

・10年乗るのであれば、紺パールの方が塗装の耐久性が高い。ソリッドカラーは5年で売る人向きの色。

との回答を得ました。

コーティングの話なんかも調べながら、あと1ヶ月弱考えます。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:34:48 ID:gPJyfAaPO

塗装が劣化してみすぼらしくなったら全塗装すりゃいいじゃない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:53:01 ID:4I68S8nR0

>>912
サンセットオレンジの耐候性が大違いって何でわかるの？
10年くらいのスパンで見ないと退色するかどうかなんてわからんぞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:39:57 ID:kD8r66lPO

ミラノレッドのユーロＲから今度ＲSに乗り換えるけど、ユーロＲは５年目からボンネットが白くなってきたね。保管場所に拠る影響が大きいと思う。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:48:43 ID:8gO+peTbO

手入れをどの程度したかも大きいな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:49:18 ID:IA0O/1Y/0

>>915
塗料メーカーの対侯試験
短時間で何年分にも相当する劣化進行を測れる加速度なんちゃら試験をしるんだと。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:32:42 ID:4I68S8nR0

>>918
データを見たの？
ディーラーの営業マンはずっと昔からそんな嘘を平気でついてたが、まさか営業マンの話じゃないよな？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:46:09 ID:IQBihyxl0

ID:4I68S8nR0
世の中君の知る事の出来ないこともあるんだよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 16:57:41 ID:4I68S8nR0

>>920
何だ図星かｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:04:26 ID:IQBihyxl0

(　ﾟдﾟ)ﾊｧ?馬鹿？

無知＆低脳乙

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:23:50 ID:JBNpaSB7Q

何か大変ですね。

サンセットオレンジの話題を振った者です。
今日、駐車中のGDミラノレッドを見ました。ボンネットがミラノピンクと言うかミラノパープルになってましたorz
フィットだから2001年以降のミラノレッド、また、>>916の有益な情報にも有るように、現段階ではリスキーな選択かなぁと思います。

>>914は自分も考えたのですが、恐らく中間での全塗装は、財布のヒモを握ってる嫁から、許可は出ません。

新車購入って、こんなに悩むものなんですね。ありがとうございました。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:56:18 ID:IA0O/1Y/0

>>923
そうそうソリッドでもメタリック同様クリヤコートしてあるからね。
ただしメタリックの方がクリアー塗膜は厚い。

白くなるって話は、表面のクリアーコートが劣化し白くなる場合（メタリックもなる）
と、中の色が飛んでしまう場合とがあるよ。
どちらも経験済みｗ

メタリックの場合色が飛び難いのは発色のベースコート上層にメタリック粉やパール粉があり
守られてる構造。あと反射で防御してる面もあるかな。

>>918
営業の話なんか信じた事ないよｗ
>>913の>・10年乗るのであれば、紺パールの方が塗装の耐久性が高い。ソリッドカラーは5年で売る人向きの色。
この話だって吹いたもの。
塗料メーカーの人が聞いたら脱兎の如く鬼形相で怒る話。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:58:11 ID:kD8r66lPO

たかが色と思われるかもしれんけど、新車時の検討くらいでしか悩まんよね。いっぱい悩んでくれ。おれもオレンジ考えたが濃い青にした。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:05:46 ID:yf2b9u3m0

オレンジすごいひかれるけど
乗ってる自分想像すると笑える

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:09:15 ID:kD8r66lPO

>>926おれは、かみさんに笑われた。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:20:46 ID:IA0O/1Y/0

人にオレンジ大丈夫と勧めるような書き込みしたけど、俺もオレンジだからね。

色より心配なのは、他にホンダ車２台あるけど、ヘッドライトのクリヤーが剥げて来るのは標準装備なのか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:56:20 ID:HnlsXHMG0

それは世界基準

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:02:40 ID:97+iyFQb0

ヘッドライトの場合はクリヤーじゃなくてハードコーティングな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:03:16 ID:mggksoiE0

>>928
レンズ磨きをかけると綺麗になるよ。自動後退で売ってる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:05:14 ID:97+iyFQb0

>>931
ハードコーティングが施してあるヘッドライトにそれやるとコーティングの寿命が縮むだけだぞ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:22:37 ID:XnmB/Vco0

俺もオレンジ。
恥ずかしくないもん。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:45:09 ID:MHdqfTH40

>>932
それ言うなら、他の方法で元のクリヤーな状態に戻す方法言わないと
先に言っとくけどカバーごと交換なんて無しやで～

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:52:27 ID:qjsrhdeBP

>>934
ヘッドライトコーティングでググれカス

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:51:44 ID:8IgrVkF80

>>935
おまえ、俺に喧嘩売ってんのか、ええ度胸してるな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:35:00 ID:FOHPVxfaO

せやなw
ほな次スレたてまひょか～w
つか立ててくださいまんがな～うち立てれませんさかい

938 ：932：2011/02/09(水) 03:35:24 ID:OJbRDBFf0

>>935 はオレじゃないぞ
レンズごと交換がベストじゃね？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 16:25:22 ID:cKVMDeYvO

(ﾟдﾟ)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:35:16 ID:5kMLLfNO0

インチアップ派に朗報！

17インチでは205と太くなり何かと踏みきれなかった君達に（俺含む）

ＢＳプレイズに新サイズ4月発売！
195/45R17 81W タイヤ径608 ホイール推奨幅6 1/2 タイヤ幅191

純正に比べほぼ同径幅はなぜか一緒
185/55R16 83V タイヤ径610 ホイール推奨幅6 タイヤ幅191

残念なお知らせも。6月1日より7%の値上げだって。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/playz/pz_x/size.html

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:11:26 ID:t6B5b7Df0

いいサイズだな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:21:29 ID:8KJwVxv1P

ブレンボでも入れるならともかく、ブレーキノーマルで17インチって意味ねーよな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:59:24 ID:jm5wbwWN0

軽自動車で大径ホイール履いてたりすると、一瞬ブレーキが見当たらなくて「えっ？」ってなるな
まぁそこまでいかなくてもキャリパーとホイールの隙間があまり大きいと、何だかなぁって気分になるな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:24:20 ID:+o5ZI4lk0

>>942
ディッシュタイプなら良いがスポーク系のホイールだと恥ずかい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:43:08 ID:mG2fcjB60

>>942
見た目がよくなるお

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 18:50:39 ID:jm5wbwWN0

いや、だからその見た目でキャリパーとホイールの隙間が大きいとカッコ悪いって話をしてるんだろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:02:20 ID:2jGVjS1HO

みんからとかでフィットにゴージャス外見の17インチホイール付けてノブレッセあたりの下品なメッキ感バリバリのフロント付けて
LEDで電飾してるようなフィット多いけどアレって何なの?
あまりにダサすぎて笑える

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:04:27 ID:mG2fcjB60

(　ﾟдﾟ)ﾊｧ?

キャリパーとホイールの隙間なんてホイールのデザインでどうにでもなるだろ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:05:54 ID:2jGVjS1HO

キャリパーカバーでおk

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:12:06 ID:t6B5b7Df0

キャリパーとホイールの隙間というのが意味が分からんな。
小さいディスクでスカスカなのでｶｺﾜﾙｲなら分かるが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:15:00 ID:jm5wbwWN0

>>948
デザインで誤魔化すことはできる、がキャリパーが見えにくいデザインって事は当然重量も重くなる
大径にするだけでも重くなるのに、さらに重くするって・・・
マゾなの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:19:08 ID:mG2fcjB60

>軽自動車で大径ホイール履いてたりすると、一瞬ブレーキが見当たらなくて「えっ？」ってなるな

こっちのほうが十分キモイんだがｗ
「えっ？」ってなるのはお前だけだろｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:25:55 ID:jm5wbwWN0

いや、マジメによく寄るコンビニにいつも止まってるミラなんだが、16インチのスポークタイプのホイールで中心部分のナットを止めてる円形の部分にディスクが隠れて、よく見ないとブレーキが見当たらないんだ
一瞬ブレーキレス？って感じになるんだわ
それはそれで面白いけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:34:40 ID:cM4zqYzL0

RS乗ってるんだから、社外キャリパーぐらい入れるだろ。
車高調、LSDは当然としてもさ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:09:46 ID:OPDLT3N70

ホンダのホワイトパールはなんで黄ばんでるの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:31:59 ID:VgK1DV8vO

この車カッコ悪すぎ

ＣＲ-Ｚが買えない、乗れない人が仕方なく選ぶ車？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:35:21 ID:SNBQ8Wke0

>>956
車すら買えないからって僻むなよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:02:15 ID:WoH1BnWA0

スタッドレスとホイールのセットを注文したんだが１６インチだと値段が一気に上がるな。
カー用品店に行って予算１５万って言ったら１６インチじゃ厳しいって言われた。
それでもインチダウンする気になれなかったので通販で買っちまった。届くまでちょっと不安。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:18:04 ID:8AG5tQkb0

>>958
どんだけいいホイールにしたんだ？
スタッドレス用なんて安いホイールで十分じゃない？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:49:57 ID:M7rzlS3/0

俺もそう思う
どうせ泥まみれの雪道走らせて洗うのもブラシでゴシゴシ
傷だらけになってもいいような安物で充分だ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:26:22 ID:z46zxoF90

ホイル高くてタイヤ韓国製とかｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 05:04:20 ID:WoH1BnWA0

PIAAのユーロテックにIG30で１２万。アジアンタイヤとかありえんｗ。
用品店では同クラスで１８万くらいで見積もられたかな。
１５インチだと３万くらい安くなるんだよね。タイヤが高いみたい。

スタッドレス用にするつもりはないね。そのうち組替えて純正をスタッドレス用にしたい。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:14:57 ID:X75zYgdDO

ブレーキ見えないと馬車の車輪みたいで笑える

つかイイ車乗って高いホイール付けてる人ってチョンタイヤ多いよな

そういうところでお金セーブしないと生活きついんだろうな

俺的には車相応のタイヤはけないのにオーナー資格ないと思う

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:30:11 ID:BQVs41u+O

>>957
悔しかったらＮＳＸ買いなよ
フィットなんてタダでもいらん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 09:57:13 ID:X75zYgdDO

タダならいるだろ普通ww

大金持ちのセレブか？ww
金持ちがたかだかンダ車コンパクトを自分の主観だけでわざわざけなしに来たのか？w
ごくろうさん
それともフィットRSも維持できない非正規社員？W貧乏人が強がってﾝなよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:16:30 ID:ztpFGBfDO

PF01がお気に入りです

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 10:59:50 ID:1zdZ/U+o0

ID:X75zYgdDO
↑↑↑
可哀相な考えの持ち主

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:45:20 ID:5JujEuMm0

>>965
セレブの意味知ってる？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 14:51:30 ID:1zdZ/U+o0

> 俺的には車相応のタイヤはけないのにオーナー資格ないと思う
頭悪すぎだろ～～～～～～～ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:18:03 ID:X75zYgdDO

金無いのに無理して高い車なんて買うから走行性能において重要なタイヤをケチるんだろ

これは分不相応な車乗ってる証明だろ
＝オーナーになる資格無しなんだよ

俺はタイヤケチらなきゃ行けなくるの分かってたらそもそも諦める

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 15:51:48 ID:z46zxoF90

>>965 >>970
書いてる事はもっともで同意

だけど性格悪いって言われないか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 18:36:45 ID:X75zYgdDO

良く言われます

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 19:45:12 ID:DXfHv1X+Q

次スレ移行前に報告。

>>896以来、色に悩んでた者です。
今日、サンセットオレンジの展示車を30分ほど眺めさせて貰いました。
で、やっぱり無理と諦めた帰り道、近所のコンビニでディープサファイアブルーのRS(MC前)を発見。所持者に事情を話し、暫く拝見させて貰いました。
実はこの色、停車中をゆっくり眺めるのは初めてで、有り難かったです。

ディープサファイアブルーPに決めました。
オプションも決まってる(VSA＋コンフォ、マット、スピーカー2個、リトラミラー、ドアバイザー、CD、アンダーコート、左足ステップ加工)ので、来週契約に行きます。

アドバイス頂いたお方、ありがとうございました。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:06:46 ID:z46zxoF90

>>973
能書きたれてオレンジ薦めた者だけど
コンビニで偶然候補色に出会うなんて事は、それこそ縁があったと言う事なんじゃない

悩んだ揚句の決断なら後悔せず幸せになれる気がします

おめでとう

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:29:08 ID:DXfHv1X+Q

>>974
ウチの地方では、ディープサファイアブルーは本当に少なく、D曰く「ウチの県では最近納車されてない色ですね。」状態。
営業で100km走って1日1台すれ違うかどうかのマイナー色です。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:41:08 ID:D2bVUFZo0

ウチもディープサファイアブルーなんだが、
通勤の毎朝、同色と同じタイミングですれ違うｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:44:53 ID:rY+ng5Vy0

俺もディープサファイアブルーだな。納車待ちだけど。
2chねらーを惹きつける色なのか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 23:53:49 ID:lkpOmAt20

何でこんなに仲間がいるんだｗ
俺もだ。

ついさっき黒のRS（もちろんMC後）が俺の前を走ってたけど、ブレーキのLEDランプがやたら眩しい（それこそ与太車並）のに気づいた。
自分もブレーキランプで後続車に迷惑かけてるんじゃなイカと本気で思ったわ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:01:34 ID:90QYJ23I0

目立たないよりは遥かにブレーキランプの用をなしてるんだからいいんでね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:08:07 ID:ls5cKyrQO

そこまでの輝度はいらんよ。三本さんは何時も言ってたな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:38:18 ID:okxJh2/z0

勇者納車まであと1ヶ月ほど（3連休初日予定）。
納車されたらどこで慣らそうかな。

うう、待ちきれん。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:54:37 ID:PnIRA0qX0

勇者って何？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:55:47 ID:z4Bs0FPhO

俺も僧侶だよｗ今日は伊豆に来てる。
午後には小田厚～東名で東京帰るから見掛けたら宜しくｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:03:10 ID:KZqkR+UP0

>>983
僧侶の世話にならん様気を付けてな、6速でVテック入れるなよｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:08:26 ID:KZqkR+UP0

カラーを表す勇者とか僧侶とか一応テンプレあった方がいいんじゃね？
あれ本スレ過去のどの辺にあったっけ？

暇な人テンプレよろぴく

>>982
勇者ってサンセットオレンジらしいよ、語源は知らないんだけどねｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:16:36 ID:zTNaNXjpQ

これかな？

【546 】: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/28(木) 23:16:59 0MylaMeJ0 RSの車体色によるランク付け
サンセットオレンジ　勇者
イエローパール　魔王
シルバー　賢者
ブルー　僧侶
ブラック　武道家
こんなとこか

549: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/10/28(木) 23:18:53 sIbqWecr0 >>546
ホワイト遊び人が抜けてますよ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:23:08 ID:DfkCy/9Q0

うちのプレミアムディープバイオレットは何になるんだ？
カタログにも使われてた色なのに、MCで消えるとは…orz

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:37:01 ID:zTNaNXjpQ

>>987
MC前のカタログ、開いて最初のページ。
真ん中がブリリアントスカイ、右がオレンジ、左がボルドー。
これらは、MC前のイメージカラー「だから」落とされたんだと思う。
特にブリリアントスカイは、D回りしていて、結構人気が高かったと言う意見が多かった。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:50:42 ID:g7duJ2F80

パールが入ってないただの黒が欲しい。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 13:55:54 ID:DfkCy/9Q0

>>988
なる、イメチェンの為に消えたのね
しかし前期糊から見ると、あの派手なシートカラーにあいそうな色ってオレンジか黒ぐらいな気がするんだが

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:56:27 ID:zTNaNXjpQ

>>989
ホンダでソリッド黒はチャレンジャー過ぎる気が…、
>>990
実車はカタログよりはシックな感じで、他の色でもそれほど違和感は無いと思う。

さて、次の質問が有るんだけど、レス数が残り少ないから次スレ待ち。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:32:43 ID:CDNWb6kP0

サンセットオレンジって対候性はどうなんだろう、ホンダのソリッドって色褪せ激しくない？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:45:28 ID:Wg7kbWvxO

>>992

本当に気に入った色ならそんなこと気にすることない。

もし禿げてきたらアー〇〇ーチャーすればすべてが満足

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:47:39 ID:zTNaNXjpQ

>>982
最近ホンダでも他の国産車でも、ソリッドオレンジって多分無いので、耐久性は手探り。
ちなみに自分が>>896以降質問して、結構レス頂きました。参照を。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:14:31 ID:KZqkR+UP0

テンプレ色追加でどうかな？

ＲＳはロードセイリングじゃない！ロードスポーツだと思ってる方大歓迎
走りに関するパーツからスタイリングパーツ、メンテナンス等油ぎった話まで
質問、パーツレビュー大歓迎ＭＴフィットを熱く語れ！
CVTの方でも走りに関する気持ちはＭＴ乗りと一緒だぜ！って方も大歓迎

【ご注意】
本スレはCVTを批判する主旨では御座いません、CVTと共有する話題もOKですが
CVTに特化した話題は別スレに誘導願います。

【このスレでの色の通称】※順不同偉いわけではない
サンセットオレンジ　勇者
イエローパール　魔王
シルバー　賢者
ブルー　僧侶
ブラック　武道家
ホワイト遊び人

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 16:16:33 ID:90QYJ23I0

僧侶はもちろん女のほうだよな？　賢者も

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:36:00 ID:aeU4Qt9u0

さっき契約してきたので皆さんこれからよろしく！！
それにしてもオレンジは実物見ると激しくカッコいいな、自分がイケメンだったらあの色買ってる。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:45:17 ID:6/XSlBXI0

志村～、次スレ、次スレ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:54:28 ID:KZqkR+UP0

>>997
オメdeＴ０

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:05:25 ID:okxJh2/z0

1000ならFITRS海苔のみんなに幸せが！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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