日本人がドイツ車に憧れたり嫉妬する理由

低所得が理由で買えないことを批判中傷で傷心を乗り越えている現状について。

中国も同じやん

つーか、今のドイツ車で何かそこまで妬みや憧れを覚える車種ってあるか？
一時、街中を相当数走っていた「憧れの的」だったＭ３ですら、もう数が出てない。
Ｍ３よりも高価、もしくは同価格帯の他のスポーツカーやスポーツグレードは走っているが。

何が原因か？
元々華が無いデザインだから、こういうのもおかしいんだが
「もう枯れた花」だし「華がない」んだよね。
走行性能にも見るべきものがない。

だから、街中をこういうグレードのドイツ車が走っていても
以前ほど誰も見向きもしないし、「へぇＭ３だ！」なんて驚く人も少ない。
ていうか、今のドイツ車って過渡期なんだよね。
だから世間の消費者は正直だ。
あれほど売れていた３尻や５尻、ＣクラスやＥクラスの数ほど
現行モデルが出ない理由って何かよーく考えよう。
乗ってもいいと思える要因が少ない上にコストダウン臭漂ってるからだよ。
俺も実際に通勤用の車として335iに試乗に行ったが「これは無いな！」と思ったから
買わなかった。乗っても無味無臭かつフラットトルクでつまらん車だった。
足回りやブレーキ回り、他、見るべきところも感じるところもなく、良いか悪いかで言えば
良い車だが、とても物足りないつまらない車だった。内装チャチくなってるしｗ

とても頭の悪い>>1にもわかりやすい様に噛み砕いて書きました。

ていうか、実際に乗って比べて身銭切って買う人間なら・・・

乗ってみて理解できると思うんだが。

実際に買って乗ってる人たちが、買い換える時。
それは真剣に考えるよ。
乗り換える際に試乗したり、比較するじゃない。
そして、次の車にドイツ車が選ばれなかった。
今、それが起きているんだよ？
不景気不景気と言われているが、まだまだ想像以上にお金持ってる人多いよ。
そんな人たちに選ばれなくなったドイツ車。

なんでそれがわからんのかなぁ。
社会に出てないからか？ｗ（爆笑

さっそく屁理屈を並べて嫉妬心を隠す酷惨厨がｗ

×　選ばれなくなったドイツ車
○　収入が下がって買えない人が増えたドイツ車

当方芦屋在住ですが、芦屋では高級車はやっぱりドイツ車が多いですよ
一時期レクサスからLSが出た時は、沢山いましたが今は少数派ですよ
SUVはカイエン圧勝です

>>6
まだカイエン乗ってる人が多いか？w
昨年か、そのあたりから急にカイエン減ってるぞ。
芦屋のどの辺じゃお前はw
@芦屋

というか、収入下がって買えなくなった人もいるだろうけれど
以前乗ってたドイツ車から、乗り替えでより高い別メーカーの車に乗り替えている
人も多い件について

ドイツ車って何か色気がないよね
内装は特にそう感じる

>>3
国産車をドイツ車に替えて言うとそうなりますね。
気持ちは分かりますがうそはいけませんよ。
特にここ
＞俺も実際に通勤用の車として335iに試乗に行ったが
あんた貧乏でしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

こんな所で>>3みたいな何処の馬の骨ともわからんカスと話してもしょうがないじゃん。
どうせ低学歴の視野狭窄なものの見方しかできないから、自分の手が届かないもの
全てに対して貶す事が趣味みたいな人生なんだから。
そんなことばかりしているから当然ちっぽけなろくな人生にしかならんから否定的な
意見しか言わないんじゃん。
ほっとけよ。

>>3
華が無いのはあんたですｗ

目障りだからもうレスしなくていいよ

世の中を舐め切っている最低のヨタディラー

トヨタディーラーでは、架空オイル請求がばれたところがあります。

ペーパー車検で問題になった所も有ります。
空車検を行なっていたのは「函館トヨペット」と「トヨタ東京カローラ」です。

しかも、看板の１級整備士でさえもカンニングさせた「なんちゃって整備士」です。

それから、「宮城トヨタ南中山店」は、車検の翌日に、欠陥ダイナが車軸ごとタイヤが外れて歩行者の女子大生にぶつけ
内臓破裂させていた。


さすが、日本一の欠陥車を整備し続ける働き蟻もくたびれ切っているのですね。

国産乞食はドイツ車を羨望の眼差しで見るんだよね
薄汚い国産乞食にガン見されると変なバイ菌とかつきそうだから止めて欲しいんだけど
あんなことやって惨めじゃないんだろうか

まじめに働けばいいのに








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まぁ無理か


バカだから　　　　　　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>10-12
以上、必死こいて買ったド中古ドイツ車乗りの哀れな悲鳴をお送りしました。

とりあえず、アホドイ厨にわかりやすい例えをレスしておこうか。

現行M6<<<<<<<<<<ZR-1

>>15
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ脳なし金なしめがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>16
そんなに悔しいのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
貧乏を恨みなさいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

速さだけじゃなく、乗った時の高揚感や剛性、品質感の違いな。
あと、M6のエンジンはオイル食い過ぎ。
ミッションのメンテも面倒。
乗り心地もZR-1は悪くないぞ。

>>17-18
お前らそんな下らないレスしか入れられないのかw
ド中古乗りは哀れよのぉー

なんだ、いつもの単発ID連発の無職ヒキコモリか。
レスして損した。

>>19
お前ら相手にされていないだけじゃないのｗ
低学歴だからレス見ても意味理解できないのかなｗ

まぁそんな自慢話みたいのはいいから、マスゴミとCMでイメージ操作されてヨタなんかを買ってる哀れな人々の洗脳をといてやってくれよｗ

>>21
仕事ないのかｗ

>>19
お前は乗ってないのによく言うよ　プッ

妻にするなら日本人、セックスするならイタリア人、お洒落にデートするならフランス人。
縛られるのが快感ならドイツ人が一番だよ。

旦那は年収1000万円以上、自分は専業主婦になるとか言ってる日本の女がそんなに良いのか？

>>26
2ちゃんを鵜呑みにしている人、発見〜ww

今の日本で年収１０００万切ってたらまともな生活送ることすら困難

>>1
日本の大半がリーマン、車を作るのも売るのもリーマン。

リーマンが買える車を作るのがメーカーの責務である。

リーマンが買えない車を作るメーカーなど無くて良い。

アメリカへ渡って大富豪だけを相手に商売やっとれｗｗｗ

>>29を勘違いしてもらっては困るが日本のメーカーは安く
良い車を提供しているとも考えている。

金持ちから金を取り、庶民へ安く提供していると思っている。

ただ一方向へ偏ってはダメだ。方向は常に複数を向け。

>>29
乞食専用車しか作ってないようなメーカーもどうかと思うよ

マツダとかスバルとかｗｗｗ

ドイツは二回も世界大戦に敗れ、
まわりを敵国に囲まれたまま経済活動をしなければならず、
文化的は西ヨーロッパ圏の後進国であり、あらゆる面でコンプレックスだらけだからこそ
せめてよい品物を作って外国人に気に入られて勝ってもらうしかない
モンゴル、ロシア、中国といった大国に勝ち、
歴史上、アメリカにしか戦争に負けた事のない島国の日本とは立場が違うのだ
ドイツという国には日本など問題のならない弱さと苦しさがある

>>32
だよね

日本人って原爆落とされてもヘラヘラ笑ってられるぐらい強いんだよね

放射能でオツム逝かれちゃったんだろうか

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>7
かわりに日本車増えてるか？ｗ
どこの貧乏地区だ？海側ならカス地区だぞｗｗｗｗ

「金持ち ケンカせず」　ｂｙ 野村沙知代

さすがナチスの国の製品、ドイツ車嗜好厨も脳内がナチス

低所得で“買えない”という理由を“買わない”という理由にすり替えて、
あれこれと難癖を研究し続けて貧乏の現実から逃避する酷惨乗りの粘着に敬意ｗ

ドイツ車ええんやけど高いからなあ

>>32
戦後トーマス･マンがアメリカで行った演説読んでん
岩波文庫にあるから

すごい火消しｗ

ハイブリッド車のタクシーが暴走、突然加速しブレーキも利かずエンジンも切れずに操作不能に
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1289252573/


誰が見てもプリウスだねｗ

そのスレのソースになってる記事を読むと
バレバレなのに･･･
TOYOTAと社名を出さない、プリウスと車名を出さない
こういうのを見ると、TOYOTA奥田のマスコミへの恫喝、弾圧の効果が分かるね

(圧力で写真差し替えになる可能性アリ)
ttp://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/11/09/4.html

次から次へとドイツ車のアイテムをパクる国産車乗り。
本来はドイツ車の輝かしいアイテムがポンコツ中古国産車がマネするからステータス度が墜ちる。
これはドイツ車の営業妨害をしているとしか思えない。
イカリングやドアミラーウインカーやヘッドライト周りのLEDイルミとか屋根アンテナとか。
数えたらきりがない。

お猿の知能はそんなもんｗｗｗ

ドイツ車から国産に戻ったよ。

新車で買ったのに信じられないトラブルが起きて何度も予定を台なしにされたし、それをディーラーにボヤクと本国のメーカーのせいにして自分たちも被害者面。
そもそも車自体、国産に比べると痒い所に手が届かない。不親切な設計だ。
好きな人はそれも「媚びない車作り」と受け止めるのかね。

今だって同車格のドイツ車を買う資金はあるから嫉妬はしないが、ドイツ車厨は嫌いだ。
彼らってドイツ車への批判をすると条件反射で買えない人の嫉妬扱いするし、
買えると言えば車音痴扱い。
何が彼らに選民意識(というか○○の壁)を持たせるのかね。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ルンペンくんがどんなに泣き叫んでもこれが現実

ほらｗｗｗ
↓

アウディＱ５　５７４万円〜

レクサスＲＸ　４１５万円〜









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現実を直視しないとｗｗｗ

べつに予算フルに使わなけりゃいけないって物でもない。
給料が安い新人の頃は自分が買える中で一番高い車にしか目がいかないが、
レクサス買うような人がギリギリで買ってるかしら？

> べつに予算フルに使わなけりゃいけないって物でもない。

当たり前だろｗｗｗ

家や車を買うの借金しちゃうような乞食じゃあるまいしｗｗｗ

彼らはアウディを買えないからではなく、予算余るけどレクサスが欲しくて買ってると思うよ。

だからドイツ厨の「買えない」はあまりにトンチンカンな煽り。

>>47
だったら卑屈にならずに自分が所有している車を紹介してくれればいいのにね

ｸｸｸ

元アウディA4のワゴン。
今アウトバックの6気筒。

どうせお前らは「不況で給料減って渋々国産に替えたんだろ？www」
と決めつけて煽るんだろうな。
周囲にもそういう事言う人が居るし。

運転している本人としては今の車のが満足してるけど。

アウトバック

ﾌﾟﾌﾟｯ

スバル

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ

朝から笑わせていただきました

ありがとうｗｗｗ



> 運転している本人としては今の車のが満足してるけど。

文末の『けど』は貴方のルサンチマンの表れですね

ｸｸｸ

かわいｗｗｗ

「けど」の後に続くのは「○○の壁があるドイツ厨には理解できないだろうな」だよ。

アウトバックいいじゃん。俺は今の車買うときに候補にあげて結構悩んだ。
FMC待ちきれすに他の車買ったけど。国産であのサイズのワゴンは貴重だし。

悪くない選択だと思うけどな。

>>49
かわいそうに…
無理して背伸びして過走行の中古アウディ買っちゃったんだね。
アウトバック…あなたにピッタリです。これからも身分相応の車選びを。

>>43
定型文の貼り付けご苦労様です

「新車なのに」と書いたのに見落とさないね。

オートマ故障やセル故障で立ち往生。軽の若造に怒鳴られる。
こういう故障の苦しみは修理代の問題じゃない。

どうせ値切りまくって買ったんだろうな。
だからデラから舐められるんだよ。
本来は輸入車買えない身分のやつが間違って買っちゃうと
ID:IZR/DnD9Oのように国産に出戻って輸入車叩くんだろう。

アウディ乗ってても軽のDQN若造に怒鳴られる…

ドイツ車にもピンキリあるからな。
Sクラスなら追い越し不能な道で故障したって
みんな「怒るなんてとんでもない、私の醜い安物軽自動車を
ベンツ様の後ろにつけるだけで光栄です！！」だぜ。

それはないわ。安物軽だとしてもベンツだとしても取り敢えず邪魔と思わね？普通は

あとは、ベンツの中の人がヤの字とかだとめんどくせーから、触らないでおこう
とかならあり得る。決してベンツだからという話では…
いや、ベンツだからじゃね、と言われたら……実際一般的にはどうなんだろうな？

>>49
A4乗りだけど、avantの事を「ワゴン」って表現する奴は見たことない。

>>51
苦しい言い訳だな
>>49の文面から判断すると

運転している本人としては今の車のが満足してるけど、
どうせお前らは「不況で給料減って渋々国産に替えたんだろ？www」
と決めつけて煽るんだろうな。
周囲にもそういう事言う人が居るし。

ってことだろ？

コンプレックス丸出しｗ

>>59
俺はＭＢじゃなくて５尻だけど、すれ違いができないような道だと
パッシングもしてないのに国産乗りは勝手にバックして行っちゃうよ
やっぱり負けてるって感覚があるんじゃねーの

スバルのフラット６発乗ったことあるけどたしかに
あのエンジンは至高だった。スムーズで無振動で高回転まできっちりパワーが伸びる。
アウディの安物汎用v６よりは数段イイよ。

あとはスバルのレガシィは車自体が軽くてコーナリングが楽しかった。

>>60
妄想ネタなんだから突っ込んでやるなよ、かわいそうだろ

俺、15年来、ずーっとフランス車に乗ってた変態だけど。
もういい年なんだし、無難なのにしとけって、親とか兄弟から諭されて、
ディラーがいい条件出してきたこともあって、じゃあ乗ってみるかと思って、
先代3尻（E46）買った。
たしかに、あんまし愛きょうはないよ。思い入れを抱くような感覚にもならない。
でも、道具としてみたら、きっちり造ってあるなぁって感心した。

それから7年。いまだに乗ってる。実用道具としては、ほんといいよ。
ただ、あんまり面白みはないんで、それは残しておきつつ、去年、またフランス車
を遊びように買っちゃったけど。

>>60
例えば当方BM5尻だがワゴンって言うぞ。ツーリングはしっくりこない。
ワーゲン乗りもヴァリアントとはあまり言わないみたいだがどうよ？

お前国産厨じゃね？
ドイツ車乗りをカタログ厨と誤解させるための作戦か？

昔は金あったら一度はドイツ車と思ってたけど、叔父が新車の５尻買ってマイナートラブル頻発。
保証で直してもらったけど、その都度何度もデラに足を運んでいい加減ウンザリ。
次買うなら国産に限るという話を耳タコで聞いて興味なくなった。

マツダのロードスター乗ってるけど別にドイツ車欲しいと思ったことないわ

>>69
顔にZ4欲しいと書いてあるよｗ

Z4とロードスターはまったく違うだろ？
そもそもロードスターのパッケージをぱくったのはドイツ車。
そしてそのドイツ車のロードスターちっくなものはどんどん車重が重たくなり
でかくなっていくといういつものドイツ車のパターン。

>>70
Z4で気持ちよく走れる道があったらZ4買ってもいいかなってレベル

ロータス・エランをパクったのがマツダ・ロードスター

>>70
もっと軽くて２リッターくらいのMTのZ4なら欲しい

TTRSの右ハンSトロが出たら買う

田代まさしもドイツ車（BMW）に乗ってる
俺ドイツ車は結構好きだけど好んで乗ってる人の性格に難がありそうなイメージ
ドイツ車は鑑賞だけで十分

>>76
性犯罪者、殺人犯、その他いろいろな凶悪犯やDQNの大半は国産車乗りだけど、
国産車をそんなイメージで見ればいいですか？ｗ

ＦＲライトウェイトスポーツ作ったらＦＦが噛み付いて来たでござる

割合から言うとドイツ車乗りのヤクザ率は異常

>>34
カイエン自体が流行りが廃れてかなり減ってると言ってんだよ。
似非芦屋脳内住人さんよ。
どうして平然と嘘がつけるのか。
ドイ厨って怖いw
@芦屋

いっときﾊﾏｰH2が流行ってたくさん走っていた時期があって、今はほとんど見かけないのと同様に
カイエンもすっかり減ったな。

どこの田舎者が夢見てんのか知らないけど、芦屋って騙ったら何でも通じるとでも
思ってるあたりがドイ厨脳丸出しでﾜﾛｽｗ

オレが貧乏でドイツ車買えないのに、芦屋に住んでるなんて信じられない！
まで読んだ

ねぇねぇ

乞食ってどうして日本車が好きなの？

きのう某テレビ番組で空き缶泥棒のことが話題になってたけどみんな日本車に乗ってたよ

ねぇねぇ

どーして？

どーして空き缶泥棒は全員日本車を愛用してるの？

日本車には空き缶窃盗機能とか標準装備されてるの？

答えてごらん

ｸｸｸ

悔しさいっぱいで

ｸｸｸ

一般的に貧乏人は日本車しか買えないが、
日本車を買った人が貧乏とは限らない。

>>84
空き缶泥棒が日本車を好む理由は何ですか？

番組に登場した範囲では全て白い軽トラでしたよ

ｸｸｸ

軽トラの代わりになる輸入車ってあるだろうか？

とにかくセコい泥棒をするほど困窮する奴は好みと関係なく日本車しか買えないだろ。
かと言って日本車を買う人が輸入車を買えない貧乏人とは限らないわけで。

>>86
空き缶泥棒の乞食も貴方と同様の主張をするんでしょうね

ｸｸｸ










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日もたくさん空き缶盗めそうですか？

ｸｸｸ

なーんだ

構ってあげたのにもうダンマリ

そんな風に負け犬根性が染みついちゃうと何やってもダメですよ

しっかり頑張らないと










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　空き缶拾いｗｗｗ

アウトバックｗでｗｗｗ

何が「だんまり」なんだか。電車が地下区間に入ってたんだよ。

なんつーか、貴方まともに会話する気あるの？なんで空き缶泥棒のフォローしなきゃならんの？

空き缶泥棒が国産に乗ってたからといって国産車を非難するのは筋が通らない。「犯罪者は犯行前数時間以内に水を飲んでいたから水を飲む人は犯罪者」に近い暴論だ。

>>82
どうした？
何でそんなに病んでるんだ。
俺がドイツ車に乗ってないと思うのは勝手だが、芦屋に住んでもないのに
芦屋は流行が過ぎたカイエンがまだたくさん走ってるなんて騙られたくないんだが
@芦屋

それにしても、相変わらずドイ厨と呼ばれる人種は異常だな。

なんで貧乏人が日本車に乗るかって
あれだけ長持ちして低価格かつそれなりに走れるのは日本車だけ

日本車ドイツ車ともにいいところはあると思うし、どっち好きでも個人の自由だけど、
Q5程度で勝ち誇るのは痛い。

金もってることをアピールする下品な人だとしても、
せめて1500万以上なら「ああ、金持ちなんだね」と思えるのだが。

酷惨厨が何を言おうが、現実世界では金持ちは輸入車を好んで乗ってる

>>67
ためしにaudi関連スレでワゴンとavant or アバントでレス抽出してみろよ。

とりあえずググってみると

アウディA4ワゴン
検索オプション約 371,000 件 （0.18 秒）

アウディA4アバント
検索オプション約 146,000 件 （0.07 秒）

そりゃ普通にワゴンで通用するもんな。
家の親父もゴルフヴァリアントに乗ってるけど
普通にゴルフのワゴンと言ってる。

ボディ形状を普通名詞で言うのって当たり前じゃないの？

アウディA4ワゴンで検索する人→アウディに憧れる国産大衆ワゴン車オーナー

アウディA4アバントで検索する人→アウディA4アバントオーナー

そりゃ検索件数に違いが出るわなｗ

必死だな。
国産を擁護する人のドイツ車経験を、どうしても脳内にしたいらしい。
そうしないと貧乏人の嫉妬という大前提が崩れるのだから仕方ないか。

まーた乞食がファビョっとるｗｗｗ

同じ値段でもレクサスじゃBMやベンツの格下扱いされる。

>>79
残念ながらレクサスLSはドイツ車じゃないんだよボクw

日本車しか買ったことがないやつがドイツ車批判しても聞く気になれないな
ちゃんと経験に基づいた話をしてくれよｗ
といっても予算ギリギリで中古を買って壊れましたなんてやめてくれよｗ

BMWの場合

普通の人→ワゴン

俺外車乗ってるぜ→ツ−リング

BMWしか認めない人→E91

こんな？

少なくとも国産陣営や、アウディに興味のない輸入車陣営には
アバント＝ワゴンと知らない人も沢山いるだろう。
そういう場ではワゴンと書いたほうが通じる。
そういう自然な行為に言い掛かりをつけるあたりが必死なんだよ。

>>99
同じ値段だとレクサスは上のクラスになるからな。
すると車格の割に安いとにいう評価になってしまう。
企業努力で良品を廉売してきたのに、それが自らの首を絞めている。
じつに皮肉なものだ。

スレタイトル

日本人→ドイ厨が正解

結局、憧れてるけど、持てないドイ厨のオナニースレでしょ？ここ。

まあ、せっかく金出すんなら周りにチヤホヤされたいもんな。
コスパだの言われても最終的にはそれに尽きる。

>>104
ドイツ車のモノマネパクリレクサスが？ｗ

>>95
まともにググれないのか？　それに俺は関連スレと言ったんだがなあ。
ゴルバリはあくまでも「ワゴン」で正解。だって不恰好なワゴンそのものだから。

”A4アバント”
検索オプション
約 171,000 件 （0.23 秒）

”A4ワゴン”
検索オプション
約 7,770 件 （0.09 秒）

A4アバント
約 197,000 件 （0.20 秒）

A4ワゴン
約 832,000 件 （0.12 秒）


俺がぐぐったら、こうなった。

日本で実用ワゴンとしてA4買う人は少ない
レガシィやアテンザで日常ユースには問題がないから。

じゃあわざわざA4アバントや3尻ツーリング選ぶ理由はと言うと
威光価格による満足度が大きい
つまり所有する余裕がある人にとっては、
金額が高くて購入や維持のハードルが高いことも購買要因の1つなんだよ
不当に価格が高い！と気になっちゃう人は、
ハナから自分に釣り合ってないものを
買ってしまっているだけですよ

それを見栄だろｗと笑うなら、レガシィやアテンザだって
エアウェイブやウイングロード乗りから見れば
実用上大差ないただの見栄でしょ

輸入車が見栄っ張りだというなら、なんでお前はプロボックス買わなかったんだと言いたい

レガシイ、アテンザとエアウェイブ、ウイングロードとの最大の違いは
排気量であって、この差は実用上かなり大きいんですけど・・。

>>110
機械式時計みたいなもんか。
ロレックス、オメガ、IWC、パテック、ファーブル、皆、実用度は低い
精度だけで考えたら10〜20万円クラスのクォーツにすら勝てないもの。

クォーツ時計のおかげで安く正確な時計を作れるようになったけど
機械式時計と比べると粗利が低い儲けの少ない商品になってしまった、とも言えるけど。

会社としたら儲かる商品が多い方が良いに決まってるからね。

>>71
ロードスターのパッケージのどこがオリジナルなんだよw

昔からのおなじみのパッケージだろ？w

何処にオリジナルと言える部分があるんだよw

それがニワカ国産厨クオリティ

ツダヲタは、ライトウエイトスポーツといえばイギリスだと知らないのか？

レガシィに会社の乗るスバヲタが、やたら欧州(ドイツ)車を引き合いに出してウゼェ
金のせいで、安いドイツ車の模倣品で我満させられた事に
よほどコンプレックスがあんだろうなw

日本語が変なので意味不明…

スバルｗｗｗ

乞食専用日本車の最底辺

ﾏｼﾞﾊﾗｲﾃｰﾖﾊﾀﾗｹﾖｽﾊﾞｦﾀﾉｳﾐｿﾅｲﾉｶﾖｹﾞﾗｹﾞﾗwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>118
そういうなw

レガシィの現行を除くセダンってアウディとBMWのイイトコどりしたデザインなんでクソ笑える。

群馬ならバレないと思ってるのかな？

アコードをパクッた韓国車と同じレベルだよなw

BMWに憧れてｲｶﾘﾝｸﾞをつけたDQNｾﾙｼｵが暴走しながらｽｰﾊﾟｰの障害者用ｽﾍﾟｰｽに駐車。
屋根にはBMW風のｱﾝﾃﾅとﾄﾞｱﾐﾗｰはｳｲﾝｶｰ付き、そして極めつけはｱｳﾃﾞｨ風のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ周囲LED飾り。
もうね、ﾄﾞｲﾂﾒｰｶｰの車ごちゃまぜですよ。
国産乗りは本当にﾄﾞｲﾂ車に憧れているんだね。

>>122
なるほどな。
最近のドイ厨が車の話を全くしないのは
憧れだけで実際に乗ったこと無いからなんだな。

>>123
国産厨は車の話どころか自分がどんな車に乗ってるのかすら明かせないぐらいなんですよね

ｸｸｸ

ＱＸ４５（←意味不明ｗ）でしたっけ？

ｸｸｸ

乗ったことないのは酷惨厨のほう
アウディやベンツなんて割高だ！と言いつつ選ぶのはホンダにマツダにスバル
どれも高級車作れないメーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>125
酷惨厨を侮ってはいけないよ

彼らは凄い車を所有してるらしい

たしか



　Ｑ　Ｘ　４　５　（　←　意　味　不　明　ｗ　）



もっとも脳内所有がバレて逃亡しちゃったけどｗｗｗ

よっぽど悔しかったんだろうなｗｗｗ

完全に価値観だよな。例えばメルセデス E350 BLUETECとマジェスタG-Fパッケージの価格差は誤差の範囲(10万以内)だけど、マジェスタは4600CCで装備もはるかに上。
けど安心のTOPSAFETYPICK受賞でその他にも色々な賞を取り、アッパーミドル層に人気の典型的ブランドのEクラス。ただし3000CC。

ガソリンのマジェスタとディーゼルのブルーテックを
排気量面で比較するのは、さすがにムリがある。

うーむ。かなり深刻な状況だわな。いまの日本のメーカーは。
ここ20年ぐらい自動車ウオッチを趣味のひとつとしているが
国内ではまずレクサスが失敗したことが大きい。
アメリカ市場のみの話だがレクサスはドイツ御三家と同じプレミアムセグメントに入っていた。
このセグメントで日本のメーカーであるトヨタのレクサスが国内で売れないんだから、いかに日本国民が
クルマ好きでない人も含めてある程度金を持っている層が日本車に対して高級車の価値を見出せないということなんだな。
レクサスの失敗によってホンダも日産もアキュラ、インフィニティを出さなくなった。
日本に入ってくるドイツ車で大衆メーカーとして世界市場で販売していたVWは、大衆メーカープラスアルファの
路線に踏み出して成功している。小車種多量販売の戦略とトヨタのような多車種少販売の戦略が明暗を分けている。
さらにアメリカでのトヨタ叩き。国内はミニバンばかり。今は必死にハイブリッド戦略だけでバカな消費者を
ごまかしているが、最悪ガラパゴス化する恐れがあるのが日本メーカーの未来だな。

>>122
どこをどう読んだらそんな関連性の無い感想が出るんだ？
おまえは国産車にキドニーグリル付けてる馬鹿か？

酷惨厨は、マジェスタ売れない理由を考えてみたほうがいいよ
工業製品としての出来や利便性だけなら韓国車だって
国籍とエンブレム無視すれば別に困らないんだから

中国でも薄利多売でプレミアム路線に転換しようと
メーカーはイメージ作りと組織作りに必死だ
安くて普通に走るクルマは、今やどこでも作れるんだから

ねぇねぇ

ＱＸ４５（←意味不明ｗ）っていったい何だったの？

たしか車で寝泊まりするホームレスの仕業だったよね？

逃亡しちゃった？

それとも












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このスレしっかりガン見中？

ｸｸｸ

何ここ怖い

やっぱりガン見してたんだぁ〜













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

過疎ってる割にはいい食いつきっぷりじゃないか。
図星だったか。

で、ＱＸ４５（←意味不明）は見つかった？

ｸｸｸ

当方ランチアデルタevo２乗り。
ゴルフ？とかその辺の車種にあおられるのなぜ？
ひっそりと走ってるのに。
よくわからんけどやめてください。

>>138
車検毎にエンジン下ろしてタイベル交換ですかwww

ご苦労さんw

苦労は店の人。
こっちはお金払うだけです。

>>140
チェーンならそんな事にならないのになw

涙 ふ け よ w

>>141
そんなことに拘るから貧乏だって言われるんだよ

>>142
ランチアデルタ位で金持ちぶってるの？w

近くに捨ててあったけどwww

>>143
お前のポンコツ酷惨もロシアでたくさん走ってるよｗｗｗ

好きな車に乗ればいい。
おしまい。

レガシィ乗ってるけど、BMWやアウディが横に来ると悔しくて逃げます。
やっぱりドイツ車に乗りたいな。でも高いから俺の年収では無理。
ずっと憧れてる。

ねぇねぇ

ＱＸ４５（←意味不明ｗ）っていったい何だったの？

たしか車で寝泊まりするホームレスの仕業だったよね？

逃亡しちゃった？

それとも












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このスレしっかりガン見中？

ｸｸｸ

>>

あれれ？

キャンピングカーｗのホームレスくんは逃亡？

稚拙な嘘がバレてからパッタリ見かけなくなったね









　　　　　　　　　　　　　よほどショックだったんだぁ〜

　　　　　　　　　　　　　ｹﾗｹﾗｹﾗｹﾗwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>32
東方の蛮族からヨーロッパを守る鉄十字のゲルマン民族
と思い込んでるほどドイツ人は頭が固い
ケミカル製品のボロさ　リサイクル製電装の弱さ
寒い土地しか適応出来ない軟弱ドイツの乗用車

で、乞食専用日本車の登場ですね

ｸｸｸ









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乞食ってたいへんだぁ〜ｗｗｗ

ねぇねぇ

ＱＸ４５（←意味不明ｗ）っていったい何だったの？

たしか車で寝泊まりするホームレスの仕業だったよね？

逃亡しちゃった？

143
実際、経済的に余裕がないと乗れないと思うよ。

乞食は３００万ｗのスカイラインｗで十分じゃないかｗｗｗ

>>144
酷惨は良く捨ててあるよねw

別に嫉妬なんかしてないよ普通に考えてクルマは道具だろ？
まぁ格好いいクルマなら国産、外車どっちでも俺は好きだけどな。

乞食には日本車がよく似合うよね

ｸｸｸ

レクサスLSが暴走運転してたんだけど信号待ちで隣にベンツSｸﾗｽが並んだら急におとなしい運転になったのは笑ったｗ

ぶっちゃけアンチほどドイツ車好きだよな。
メルセデスやBMWの現行モデルの型番とか生産国とかやたらと詳しいし。
アンチにはどうもドイツ車コンプの強い貧乏な国産乗り団塊ジジイが多いようだｗ

>>158
黒塗りのAMGとかだったら涙目になってただろうなそのLS乗りの兄ちゃんｗ

ＬＳ乗りの殆どは外車コンプだよ。同じ値段だと、外車の下位グレードしか
買えないから、国産車の上の方で我慢しているのが、見え見え。

ランドクルーザー買ったあとに知ったこと。
ランドローバーから名前をパクった現実を知って恥ずかしくてすぐに売却した思い出。
ローバーはドイツ車じゃないんだけどね。まぁとにかく国産車は何かしら外車をパクっているね。

>>160
高級品として売ろうというのになぜ下位グレードなんて物を用意するのか
機能を絞って安くしました、まるで家電と同じだな。
ましてや大半がイメージだけで成り立ってる高級品でそんなことやられればね。

イメージだけで成り立ってる高級品が売られている事が気に入らない
↓
イメージだけで成り立ってるハズの高級品なのに買えないから買うヤツが気に入らない
↓
高級品で下位グレードを用意するなんて家電と同じだ！

車以外でそんな売り方されてる高級品があるなら知りたい。

テレビもオーディオもカメラも自転車も高級品の廉価版はあるよねｗ

財布も時計もスーツも楽器も最高級より少し下のグレードなんていくらでもある

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のレクサスオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
納車の日のあの喜びがいまだに続いている。
「レクサス」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
トヨタの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
日本を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
レクサスを運転し公道に出ることにより、僕たちレクサスオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきレクサス。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「車は？」と聞かれれば「レクサスです」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なレクサスブランドの威力。
レクサス買って本当によかった。

そんな事よりさ､今さっきレクサスでローソンに行ったんだけどさ､
レクサスを駐車場にとめたらバイトの店員が慌てて
｢こここれはレクサスオーナーの方！少々お待ちください！只今オーナーを呼び付けます！｣
って電話をかけだしたんだよ｡すると5分もしない内にオーナーと店長とエリアマネージャーが駆けつけるなり俺の目の前にひれ伏して
｢高い地位と身分を証明するレクサスをお持ちのお客様に御来店頂けるとは光栄です｣
って汚い床に額を擦りつけてもてなされたよ｡
店内の他の客も
｢マジかよ！レクサス乗りなんて凄いよな！｣
って大騒ぎ｡自慢気にベンツで来たオヤジもレクサスを見たら顔を赤くして恥ずかしそうにトイレに入って行ったよ｡
店の奥に通されて高級ブランデーまで出された｡
高級菓子の詰まった菓子折り持たされて帰りはリムジンで家まで送ってくて最高だったよ｡
改めてレクサスのステータスを実感したよ｡
ホントどえらい車だよ｡

>>168
乗っていったレクサスは置きっぱなしかよw

まぁメーカ設計者的にはドイツ車の方がいいけどね。国産はメンテフリーと壊れない事だけがメリット。余裕のある人はドイツ車どうぞ〜って感じだよ。本音はね。

そんな事よりさ、昨日の夜に、会社の上司にキャバクラに連れて行って貰ったんだよ。
俺と上司は数人の可愛い女の子に囲まれて楽しく飲んでたんだよね。
しばらくしたら上司がポケットに手を入れ
「いいもの見せてあげるよ」
とニヤニヤしながらポケットの中からポルシェのキーを出したんだよね。
女の子達は
「キャー！スゴイ！これってポルシェだよね？」
なんて騒ぎまくり。
上司はニヤニヤしながら俺に
「おまえは何か持ってるのか？ま、せいぜいレンタカーの会員カードくらいだろ」
とニヤニヤしながら見下す。女の子達も大爆笑。
俺は渋々ポケットの中からレクサスのキーを出した。
時が一瞬止まった・・・
次の瞬間女の子達が俺を囲むように群がり
「うそ・・まさかレクサスのキーを見れるなんて・・ポルシェの比じゃないわ・・・」
と震えながら見つめる。店内の他の客、女の子も俺の周りに群がる。みんな口々に
「初めて見た・・」「凄いレクサスのキーだ」と騒ぎまくり。上司は輪から外れて唇を噛み締め涙を流している。
そのままレクサスのキーをそっとポケットに戻し、一人コッソリと店を後にした。
この後、俺は店の女の子全員をお持ち帰り。朝までズッコンバッコン。
レクサスのキーをまんこに突っ込んだりもしてやった。
突っ込まれた女の子は
「ああ〜ん！これがホンモノのレクサスの快感だわ！おまんこの中で輝いてるわぁ〜」と失神。
ホントどえらい車だよ。

>>171ﾏﾁﾞｷﾁ

>>171
酒飲みに車で行っちゃだめでしょw

パナメーラとLS600の勝負でも普通パナメーラの軍配でしょ

レクサス工作員なのか釣りなのか迷うｗ

先ほどレクサスで帰省先から帰ってきました。そこであった出来事なのですが、

当然の様に渋滞に巻き込まれ、家まで大分時間が掛かるなぁ、と思い始めました。
ところが、日も傾き、日の光がこちら側を照らし始めた頃、
次々と前の車が慌てて道を譲りだし、こちらが追い抜く時に会釈までされる状態…？なぜ

どうして急にその様になったのか理解できませんでしたが…

しばらく走っていて理由が分かりました


フロント側が太陽の方を向く格好になり、
神々しく輝く「レクサスエンブレム」の光を前の車に反射させていたのです。
料金所を通過した時にも土下座で見送られるし、
改めてレクサスの凄さを実感しました。

・・・

れ
自
大
す

　
　国産を

　笑って保つ

　自尊心

正直ドイツ車乗ってる奴に嫉妬してるからドイツ車崇拝異常スレでストレス発散してるのが本音。

貧乏人のネタミだが北米価格の倍の値段もするドイツ車をよく買うなと思う
保険も維持費もそうとうボッタくられるし

>>143
は典型的なドイ厨。
ドイ厨が良く言う嫉妬や妬みにとらわれているのは
ドイ厨たちなんだよね。

先月、某社の入社試験の面接を受けたのですが
かなり緊張し、汗を拭こうと思いポケットからハンカチを取り出したのです。
ところが、レクサスのキーも一緒に出てきてしまいまして、、「カシャン」
面接中に車のキーを落とすなんて、あぁ…焦って拾いました

でも、その落ちたキーを見た面接官が
「あ、貴方はレクサスにお乗りで！貴方のようなステータスのあるお方に
面接など不要です！是非我が社に」、と言われました。
真ん中に座っていた社長も「いや、まさかレクサスのオーナーの方とは…
あなた様のような方がいらっしゃるとは我が社の格も上がります。」
と言われ…結果は即合格
入社したらいきなり役員待遇で、今では毎日ハイヤーで通勤してます。

改めて、レクサスのステータスの高さを実感しました。

>>178
ドイツ車を

無理して保つ

自尊心

>>183
ド貧民

恥を忍んで

国産車ｗｗｗ

先日、深夜の山中の駐車場に愛車レクサスを止めて、社内で流星群をみてたのですが
なんとUFOに遭遇してしまいました。そのUFOからまぶしい光が降って来たかと思うと
中から銀色のコスチュームを着た宇宙人らしき人たちが大勢出てきたのです。

私も初めて宇宙人と対面したので、どうしようかと思っていたところ、宇宙人はレクサスを
指差し、「このレクサスは貴方の物ですか？」と日本語で聞いて来た。
俺もおそるおそる「そうだよ」というと、宇宙人らは全員がひれ伏しはじめました。
「このようなステータスのある車は宇宙にもありません」と言われました。
その後宇宙人らにレクサスの素晴らしさを語ると、彼らは羨望をまなざしをレクサスに
向けていました。
改めて、レクサスのステータスの高さを実感しました。

ゴルフポロ

貶め

保つ自尊心

人間は平等（なはず）、
でも車は価格が設定されている。
外車、国産車含め価格に応じた暗黙の車格が存在する。
ただそれだけの話でしょ。
気にする人は気にするし無頓着の人だっている。
ポロゴルフは底辺。
フィットはもっと下。
単純なヒエラルキ。
以上おしまい。

世界のマーケットで凋落のドイツ車に嫉妬？

ドイツ車の時代は終わったのに、何故に嫉妬しなければならないんだ？

ドイツ車の

価値は

所詮ステータス

ステータス

全ては

ヤナセの商戦略

夢に見た

ベンツ

現実タクシー車

今日も、日本人のドイツ車崇拝は異常スレで日ごろのドイツ車への嫉妬を晴らしてきた。
リアル社会ではドイツ車乗りには頭上がらないからあのスレでドイツ車叩いて憂さ晴らしするしかないんだよね。

昨日、宮○庁から内々に電話がありました。
現在継承者がいなくて断絶している、旧家のひとつを継承してもらえないかとの事でした。
もちろん私は、皇族ではない一般人であることを理由に断ったのですが、
「貴方のようなレクサスオーナーが平民で終わるのはおかしい」
「レクサスは日本でも限られた一握りの人間しか乗っていない」とのことでした。
私は一年前からレクサスに乗っているのですが、何処で聞きつけてきたのでしょうか…

最後には、この話はお断りしましたが、

あらためてレクサスのステータスの高さを思い知った一日でした。

乞食としてこの世に生を受け

乞食として育てられ

そして今もなお乞食として恥ずかしい人生を送る

そんな惨めな連中のために作られる車

それが日本車

あわれｗｗｗ

>>192
そんな風にしか捉えられないドイ厨というアホ代表が非常に哀れです

>>195
今日もルサンチマンを押し殺すのに苦労しますねｗｗｗ

ごくろうさんｗｗｗ

安全性

フタを開ければ

厚さだけ

別に好きな車に乗れるならそれで良いじゃん。
好きでもない車に金使うのはバカらしいが、好きなら輸入車で国産でもいいだろ。

酷惨厨

ないから叩く

ステータス

ステータス

その先見える

モテ願望

歩行者は

死んだら

ごめんね厚板金

無残やな

冑の下の

キリギリス

モテるオレ

なのに気になる

ドイツ車乗り

洗脳で

みんなで踊ろう

ヤナセ節

ステータス

叩いて保つ

自尊心

お値段に

比例し上がる

敵対心

改めて

問うと解らぬ

外車志向

気に入らない

他人の金の

使い方

ステイタス

500馬力で

お買い物

ＧＴ５みたいにポンポン買い換えたり出来たら、そりゃ楽しかろう・・・

お得感

最優先の

お買い物

金持ちの

外車志向を

敵対視

出る杭は

叩いて保つ

自尊心

使い道

無い知恵絞って

馬力だけ

なんという

川柳スレな

この流れ

ドイツ車の

色を映えさす

見栄ごごろ

輸入車を

叩きまくるのは

ネットだけ

無理にでも

価値を見出す

ドイッ誅

輸入車を

叩きに叩いて

得たものは

洗脳で

ドイツ狂出す

ヤナセ教

ＢＭＷと

ベンツでいいじゃん

所有者は

ヤナセ教

教祖もこっそり

国産車

俺よりも

嫁のお気に入り

ＢＭＷ

ＢＭＷの

ＥＶに乗りたい

楽しみだ

友人が

買うといってる

メルセデス

ガレージに

並べて楽しむ

ベンツとＢＭＷ

ハイブリに

電気自動車

次の車は

日産と

トヨタを並べる

家のガレージ

ランクルに

エルグランド

最強の２台

友人の

故障話で

怯え出す

現実は

ミニバン欲しい

コンパクト

乞食くん

元気のもとは

ルサンチマンｗｗｗ

気に入らない

高いドイツ車

気に入らない

高級車だと思って

買ってしまった

大衆車

クルマ買ってからクルマに興味が沸いて少し詳しくなり

自分が500万円で買ったクルマのエンジンが直4なことを知り

大衆車だと思い知らされる今日この頃。

学もなく

悔し紛れに

国産車ｗｗｗ

直4も

ヤナセの呪文で

高級車

Ｖ６も

３００万ｗじゃあ

貧民車ｗｗｗ

V6も

ドイツの技術じゃ

1000万

500万円もしたんだから高級車だと思ってたら

ドイツでタクシーの運ちゃんがケツでドアーを閉めている大衆車

実態は300万円以下の価値しか無いと思い知らされ、うな垂れる今日この頃。

300万

低技術じゃ

500万

中国が

V6作れば

2000万

アメリカで
３万ドルが
５万ドル

アメリカで
５万ドルが
８万ドル

40年前の技術で電卓造ったら、5万円もした

今の電卓は500円

脳内ドイツ車のりの感覚ではとにかく高いのがエライみたい

ドイツ車は
アメリカ価格の
１．５倍

プリ薄は
アメリカ価格≒
日本価格

アメリカで
日本車の方が
高いのに売れる

逆に今じゃＶ６より直４の方が高い場合もあるでしょ？
排気量信仰ってゲームのやりすぎか？

アメリカで 日本車の方が 高いのに売れる

（日本名フーガ）インフィニティＭ $46500〜→ベンツＥクラス同等

アメリカじゃ

安い安いと

貧乏人

酷惨厨

敵意剥き出し

大衆車

実力で

負けた次には

価格論

酷惨厨

気にしているのは

大衆車

金持ちの

はずが気になる

大衆車

無学かな

価格で価値と

ステイタス

レクサスは

いつでも買えると

口だけは

ステイタス

価格とともに

敵対視

高コスト

ヤナセの呪文で

高級車

酷惨厨

クルマの価値は

安さなり

憎しみが

沸き立つ他人の

無駄遣い

スマートに

選んだつもりの

酷惨車

なけなしの

金でミニバン

至福感

金持ちの

はずが気になる

ゴルフポロ

安物だ

リアルじゃ言えない

小心者

ヤナセすら

中に入れず

敵対視

問題は

自分の収入

酷惨厨

ヤナセすら

呪文に見える

低所得

酷惨厨

プログレですら

高級車

スカイライン

スピード出して

DQN自慢

高級車

安さが自慢

酷惨厨

ゴルフすら

生意気だぞと

敵対視

低技術

高コストも

負け惜しみ

低技術

要領悪さで

高コスト

ドイツ車の

唯一の頼みは

価格だけ

輸入車を

買えずに燃やす

敵対心

低所得

ヤナセとゴルフに

恨み節

日本車の

テクノロジーに

敵対心

値段でも

打ち負かせない

テクノロジー

日本製

最高だぞと

ユニクロで

酷惨厨

値段が上がると

中国製

酷惨厨

崇拝してるのは

価格だけ

工作員

被害妄想

お気の毒

考えろ

コスト削減

で無い理由！

正直、俺がカタログ作るならば幾らでも思いつける。
２ｃｈごときに叩かれてダメとかスキル無さ杉だ。

どんだけ車のことを知らないんだ！と言いたい。

>>284
の前提には結果として良いことが必須条件だ。

良くなければ全く意味が無い。
少なくとも同等である、あるいはほぼ同等で見劣りしない。

コスト半減できて、結果がそれ以上であれば良しとする。

皆さんもご存知の通り、仕様なんてのは何兆通りもある。

星の数ほどあるわけで、そこにはメリットデメリットが
盛り沢山なのだ！！！

デメリットを書かずにメリットだけ書けば良いのだから
簡単だ。

逆に評論家になるならデメリットに注目しておけば良い。
鋭い！と言われることだろう。

>>286の例

お題「長さ」

○長くした場合
大きくなった。広くなった。重くなった。弱くなった。
材料が増えた。

○短くした場合
小さくなった。コンパクトになった。軽くなった。頑丈になった。
材料が減った。

お題「鼻」

○高い、低い
○大きい、小さい
○穴が大きい、小さい
○鼻毛が出ている、出ていない
○鼻筋が通ってキリっとしている。
○鼻が曲がっている
○形がﾀﾞﾝｺﾞ鼻、ワシ鼻

・・・幾らでも特徴付けられる。車もこれと同じである。

貧乏人

高い高いと

騒ぎすぎ

これもアドバイスだが・・・
値段に対して見合わないと感じ取られているからだ。

値段相当と思わせれば良いのだが、
それに失敗しているだけ。

値段相応だと誰でも感じられるようにするだけだ。
但し、見透かされる様なのはダメ。

具体的に幾らでもあるだろ。

廉価車・・コストに余裕が無く、一つの無駄も許されない

高級車・・コストに余裕がありあらゆる箇所が無駄に贅沢に作られる
　　　　　その上で、法外な利益を載せることができる。

高級車・・・

えー！こんな所ＡがこんなＢなの？？？

びっくり・・・さすが高級車だ。

ＡとＢを埋めてみなさい。さすれば分かるであろう。

手抜きした

国内専用

無駄車

>>289は>>293のように思われている。

ユーザーの説得に失敗している。

高級であるという付加価値の付与に失敗している。

クルマを諦めたドイ厨

だから嫉妬する日本車、憧れるドイツ車

ブサイク童貞が、あんなブスとよく付き合っていられるなと

出てくるわ言うは理想の女性はアイドルスター

言うだけタダ、でも虚しい人生かな。

あぁ無情。

>>295
ちょっと落ち着けw

日本語おかしいぞ

日本車は500馬力あっても、公道では180Km/ｈ以上でないから。
それ以上出したいのが欧州車買うんだろ？
順法精神ないし。

ふーん
法定速度基準なら軽自動車でもオーバースペックだ
軽ターボ買うなんて正気の沙汰じゃないなｗ

400馬力の日本車で公道で170km/hだったら
順法精神があるとでも言うつもりか？

厚板金

これから行くのは

戦争か

高いのは

生産効率

悪いから

ドイツ車、頑丈だと言われその気で乗ってたら

窓落ちる、エアコン、AT壊れる・・・・

日本車の方が丈夫だったと思い知る今日この頃

古くなった車は圧倒的に国産の方が耐久性高いと思うよ
アフリカの大地や超高温の中近東の砂漠では日本車がもっとも信頼されてるよ。

312 名前： 名無しさん 投稿日： 2007/09/16(日) 23:35:09

今日、レクサスでケンタッキーのドライブスルーを通ったんですが
窓口のお姉ちゃんが土下座してくれなかったんです。
奥から店長が飛んで来る事すらありませんでした。
これはどうしてですか？



317 名前： 名無しさん 投稿日： 2007/09/17(月) 01:17:28
>312
最近は個人情報保護徹底の流れで土下座は控えてるんだ。
土下座されると身代金目当てに誘拐されてしまうからな。
レクサスを目にした店員が反射的に土下座しようとするのを
「はっ！お客様を守らなくては…」と我慢して
その我慢するがための膝の震えで半月板損傷が続出してるらしいぞ。
ケンタッキーで働くのも命がけだな。
全くどえらい車だよ。

>>303
ぷ、単に日本にはまだ走れるクルマが捨ててあるだけだろ？w

捨ててあるクルマが海外で走ってるだけw
何を妄想語ってるんだかw

日本車がそんなに壊れないなら世界で厳しい車検制度が今だに続いてるんだ？

>>305
天下り先。
世間知らずは恥ずかしい。

画像掲示板に安物タイヤ履いたベンツ写真が貼られてファビョる


無題 Name 名無し 10/12/23(木)21:08 ID:LqrrfRWs No.34630
学級委員長から叩かれるのを覚悟で、皆の知りたいことを直球で質問させてもらう。

あなたは、メルセデスオーナーの相場と同等の収入があるの？
それとも無理して買っちゃったからアジアンタイヤなの？

イヤミ言うつもりじゃないんだけど、友人で無理して95年頃のSクラス買った奴がいてさ、
メンテ代でクビが回らなくなってるから、心配なんだよね

>>305
俺はドイツ車乗りだが
死の砂漠へ行けといわれたら
トヨタのランクルあたりをチョイスするよ

>>308
エベレストに池と言われてたら？

シベリアのツンドラでも良い。

ベンツ　ＢＭＷ　ランドローバー　はないでしょ
命掛かってるからな
よく撮影のクルーが乗ってるのをみると日本車ばっかりじゃない？

>>331
この現状を長年みてドイツを始め欧州、米のメーカーも黙っておられず
今や日本製の部品満載だけどね、まだまだ信頼性は劣っているね。
しかし外国メーカーって何であんなだらしない仕事しか出来ないんだろうか？
航空機だとしっかりしたもの造るんだけどね。まあコイツはフライトの度に大掛かりな整備してるから
この辺がクルマとの違いなんだろうね。

アウディも3万キロ超えてきたらリアからｺﾄｺﾄ・・・て音が鳴るんだが
どうもESPの音らしい。プラ、ゴム樹脂は日本製の品質からみれば劣悪なのは明らかで
本当に酷い。
どうしてこんなクルマを「造り込みが凄い」とかいう感想に成るんだろうか？
造り込みが、いろいろと雑だからこのような無様な結果が出ているのにね。

アメリカの
定価に乗ずる
１．５倍

２００万円
３００万円
５００万円
アメリカとの価格差額

２００万円
アメリカとの
価格差額で
同グレードの
日本車買える

>>311　海外の撮影クルーが使用しているのは、ダットサンが多いね。

ドイツ人「え？日本ではレガシイが２００万円から買えるのかい？」
日本人「そうです」
ドイツ人「なんでドイツ車を輸入して３〜７万マルクも払ってたんだい？」
ドイツ人「レガシイで十二分じゃないか？」

アメリカでのレガシイ価格
Starting at $19,995 MSRP！！！！

日本と同価格！！！
ドイツ車はのきなみ日本の2/3の価格！！！

レガシイ上級モデル＞ドイツ車廉価モデル

で、レガシイが買われている。アメリカ人は分かっている。

アメリカ価格で比較すると５０万円の差であるが、
OUTBACK 3.6R Limited　$31,495〜
BMW X3 xDrive 28i　$36,750〜

日本価格は以下の通り３００万円近い差が生じている
アウトバック３．６Ｒが３６０万円
ＢＭＷのＸ３ 3.0iが６４５万円（2.5iで５７０万円）

>>320
つまりアメリカに645万円を送金すると、１ドル83円で7.8万ドルだ。
米で3.6RとＢＭＷ X3 2.8iの２台買ってお釣り１万ドルだね！！！

OUTBACK 3.6R Limited　$31,495＋BMW X3 xDrive 28i $36,750
≒6.8万ドル

ヤナセは独り勝ちだ。

車体価格では300万円以上が懐に入るわ、
多い故障で頻回に修理費とメンテナンス代が懐に入るわで
本当の勝ち組なのかもしれない。

こうも言える。日本人がアメリカで生活するだけで、
年収３０００万円になったのと同じ。

それぐらいアメリカ人のライフスタイルは豊か。

インサイトはアメリカにいくとCRZより高い。

日本人がアメリカで生活するとメリットがこんなに！！

�@ガソリンが激安・・・ガソリン代は日本の半額
�A車が激安（ドイツ車も日本の半額近く）
・・巨大なアメ車が２００万で買える上に、ベンツもＢＭＷも３００万〜買える。
・・日本車も考えられない大型車が２００万〜買える。

�B大豪邸が激安
・・リーマンショック、黒人下層階級がローンが払えず売りだした
家は日本と比較にならない大豪邸。
年収４００万以下の人々がこんな家をローンで買ってた。

�Cクルーザーライフがスタート可能
庭にクルーザーを置いて、車で引っ張って湖や海で乗るライフスタイルが
定着。ワックスを掛けるのは車では無く、モーターボートである。

まーた国産乞食がアメリカ崇拝ｗｗｗ

知能に劣る国産乞食らしい醜態ですねｗｗｗ

かわい

それは良いんだがドイツ車のHVなんて怖くて乗ってられない。
普通のガソリン車でさえ故障のリスクあるのにHVなんてまともに造れるとは思えん。

○大学に自転車で通っている日本人の会話
・・・「車って高いよなあ、買えりゃしないよ」

○高校に自動車で通っている妊娠６か月のアメリカ人の会話
・・・・「クルーザーって高くて、とても買えないわ」

>>327
そう言い聞かせて自分を納得させてるんだね

哀れな乞食

かわいｗｗｗ

アメリカ人「え？日本では大学に自転車で通ってんのかい？」

日本人「アメリカでは違うのかい？」

アメリカ人「大学が遠いから、だいたい車で通う人が多いよ、

スクールバスとか公共機関使う人は高校生までだ
高校生でも車で通ったりするのは沢山いるよ」

>>330
ふー、危なかった。俺はギリセーフだったな。
大学まで近かったが、最終年度は車だったから。

なんとか最後だけはアメリカ人に恥じない生活ができた。

アメリカ人の会話
Ｍｒ　Ａ「最近、ガソリンが高くってね、１ガロン、１５０円ぐらい
するんだよ」（１ガロンは４Ｌ近く）

Ｍｒ　Ｂ「税金も高いよな、セダンからトラックに乗り替えたよ
ピックアップなら安いからね。おかげでＶ６からＶ８になって、
ガソリン代が増えたけど」

>>327
ドイツ開発のHVもEVも全く聞かないね。
恐らくだが無理だろう。

それよりも、あれだけ厚板金なのに安全性が劣るって…　作る方が難しいと思えるんだが…

日本人の会話
山田君「最近、ガソリンが高くってね、１Ｌで１４０円ぐらい
するんだよ」

田中君「税金も高いよな、小型車から660CCの軽に乗り替えたよ
軽なら安いからね。ガソリン代も少し減ったかもね
なんか３気筒しか無いんで、結構やかましいんだよね」

ドイツ車の唯一の取り得はやっぱり希少性だろね。
希少性ていっても、日本で一番走っている外車だがね。
その希少性故にデザインが斬新に見える。
BMWのエンブレムだけで日本では性能が劣ろうが品質が劣ろう何十万何百万円の価値が有る。
実際にそうなっている。
これが外国で見たら、不思議とBMWからそんな雰囲気が無くなるんだよねｗ
本当に不思議だな。日本車もドイツ車も公平に外観を見るように成る。

同じ予算でドイツ車と日本車を迷うなら、あとは価値観の問題だよね。
工業製品として選ぶなら問題なく日本車。
アパレルのようなファッションとして選ぶならドイツ車だろう。

同じ500万円の予算で国産セダンを買えば、300馬力オーバーで４WASをはじめとするハイテク装備が付いているが
ドイツ車で500万円出しても直4エンジンで200馬力程度
３２０なんて１７０馬力ｗ、A４でも安いのは１８００ｃｃそれってカローラ？ｗて性能しかない。
その代わりネームバリューやブランド力は上になってしまう。

見栄（ドイツ車）を取るか実利（日本車）を取るかだね。
少なくても日本国内ではの話になるけどね。

アメリカ人の会話
「最近、収入が減っちゃってね。軍隊に入隊しようかと
思ってるんだ。一昨年、子供が生まれたし、家のローンが
きつくなってきたし」

・・・陸軍に入隊前の２８歳既婚男性

日本人の会話
「バイトクビになってさ、安定したくって、
自衛隊受けたら受かったよ。これでバイクのローンが払える〜
彼女？？それどこじゃねーよ、収入無いんだから」

・・・入隊前の２８歳独身男性

>>336
ＮＨＫ見てたら、向こうの２８歳つーのは
家（日本だと大豪邸）買ってローン抱えるニーチャンが普通。

年収３００万ぐらいの職をクビになったんで、
入隊希望して、奥さん（子供あり）も賛成しているという状況。

>>325
俺もさっさとアメリカに移住したいなぁ…
自動車好きにとっちゃ天国みたいな国だよな。

それにしても日本ってつくづく魅力のない国だね。
所詮は金のある北朝鮮みたいなものかｗ
島国根性の哀れな乞食共々さっさと消えて無くなればいいのに。

しかし本来ブランドていうのは、何故そんな付加価値が付いてるかといえば
モノが良いからなんだよね。
安物の銭失いって言葉が有るが目先の安さに惑わされて買ったは良いが直ぐに壊れて使えなくなる。
それに対してブランド物とは、造りが良いから長持ちして長く使えるんだよね。
だから高い。ブランドと昇華されたんだが。

日本国内におけるクルマって本当に不思議でさ
ブランド物の品質が劣悪で、すぐ壊れるって奴ｗ高いだけの取り得が無いんだよなぁｗ
本当に見栄だけの為にプラス数百万円払うようなもので、どっちがブランド物か解んないよねｗ

金がある無く関係なしに、やっぱり価値観の問題だと思うよ。
だって金がなくて100万しか予算なくても中古でBMW買えるしね。
値段のレベルに関係なく、見栄を取るか実利をとるかの価値観だろう。

１００万のディーラー保証の切れた古いＢＭＷはその後の維持費で
簡単に車両本体価格を超えるよｗ
ブレーキパッドやローター交換だけで２０万軽く飛んでいく。
それだけではなく各消耗品部品を指定交換するとそれだけでも
ぷらす３０万。それを定期的に交換しなくてはいけないので
長く乗りたいなら延々と金をかけつづけなければいけない。

だよね

性能や品質を重視すれば日本車は選択肢に入らないよね

スポーツシューズでもさ
ブランド物（アディダス、アシックス、ナイキ）は造りが良くて長く使えるんだが
安物を買うと直ぐにダメになってしまう。
なので良くある会話で安物シューズ買って壊れてしまったのを見て「そんなケチって安物買うからだろｗ」なんていう会話があるが

クルマに関しては、この図式が成り立たないんだよなｗ
高いのが直ぐに壊れるｗ
本当にこんな商売を維持しているヤナセにはある意味で尊敬するよｗ

究極の話になるが、ドイツって優れた産業はあるの?

だよね

乞食はそう言い聞かせて自分を納得させるしかない

＞ブランド物（アディダス、アシックス、ナイキ）



ここは笑うところですか？

>>339 アドバイス

アメリカの２８歳男子＝家／車／嫁／子供（結構大きい）あり。

日本の２８歳男子＝バイクローン／携帯／ゲーム機あり。

しかし最近思うに
高級品はどんな世界でもメンテに金が掛かるということがわかった。
安物のほうが使い心地が悪いが長持ちするのは認める。
でも金があるならメンテ代なんてきにならないだろうから
肝心の使い心地やフィーリング重視のモノ選びになるだろうな。
するっていと、だいたいはメルセデスやＢＭＷになるな。金があるなら。

>>346
世界のスーパースター、NBAやメジャーリーグ、アメフト、一流サッカーリーグの選手。陸上五輪選手も使っているから
ブランドだよ。
ブランドの意味知ってるの？ｗ

>>343
ヤナセの戦略が凄いんだよ。

�@ブランド化してイメージを作り上げる

　値段が跳ね上がり、販売価格と実勢価格に巨大なマージンが生じ、
　莫大な利益が上がる。



�A故障が頻発する

　メンテナンスや部品、工賃で更に儲ける。


実に上手く出来た商戦略だ。

うちのじいちゃんも東京靴流通センターで買ってきたアディダスの１，９００円のスニーカー履いてるけど
あれブランド品なのか？ｗ

>>348
いやそれは日本限定の話だよ
外国に行ってご覧。日本車もドイツ車も車格が同じなら同じような値段で売られているからね。
そんな世間知らず丸出しで偉そうに語るなよｗ

日本人がアメリカで生活するとメリットがこんなに！！

�@ガソリンが激安・・・ガソリン代は日本の半額
�A車が激安（ドイツ車も日本の半額近く）
・・巨大なアメ車が２００万で買える上に、ベンツもＢＭＷも３００万〜買える。
・・日本車も考えられない大型車が２００万〜買える。

�B大豪邸が激安
・・リーマンショック、黒人下層階級がローンが払えず売りだした
家は日本と比較にならない大豪邸。
年収４００万以下の人々がこんな家をローンで買ってた。

�Cクルーザーライフがスタート可能
庭にクルーザーを置いて、車で引っ張って湖や海で乗るライフスタイルが
定着。ワックスを掛けるのは車では無く、モーターボートである。

>>351
アウディでもA３〜A8まで有るように、アディダスもピンきりあるってこと。

>>352
こんなおいらでも一度はメルセデスなるものを所有したけど
やっぱり国産車とはぜんぜん違うよ。
でもあの維持費で心が折れたｗ
今は国産に都落ちしたけど、また仕事頑張っていつかはメルセデスオナーに戻りたい。

お題「１００平方メートル（３０坪）とは？？？」

日本人「家の土地のサイズ」

アメリカ人「ガレージの車１台分の大きさ？」

お題「４００平方メートル（１２０坪）とは？？？」

日本人「近所のマンションのサイズ？」

アメリカ人「うちの家のサイズ」

>>355
俺もベンツではないがBMWもAUDIも乗ったよ。でも全然違うなんてのは
それこそ感覚的（フィーリング）の違いだよ。
米ばかり食べている人が、たまにはパンを食べると全然違うと思うのは当たり前でさ
性能や品質の違いじゃない。むしろ日本車の方が同じ車格なら上だと思う。

メルセデス乗ってるともう完璧な車に仕上げたくなるのよね。
わずかなほころびが気になってくる車なんで、それをいちいち
レストアしてるとそりゃもう金がジャブジャブ流れていく。
最近はそんな完ぺき主義に疲れてきたので国産車乗ってるけど。

お題「１０００平方メートル（３００坪）とは？？？」

日本人「田舎の田畑のサイズ？」

アメリカ人「金持ちの家のサイズ」

>>352
まーた乞食が外国崇拝ｗｗｗ

でも何故か愛車は日本製ｗｗｗ

かーわい

お題「１００００平方メートル（３０００坪）とは？？？」

日本人「この町内の大きさ？」

アメリカ人「うちのお爺ちゃんのとうもろこし畑」

>>361
どこに外国崇拝なんて捕らえ方ができる箇所なんてあんの？
日本国内で創られた価値観だけで語ると本質が見えてこないので
海外の実勢を見てご覧よって言ってるの！ｗ

海外でもBMWやベンツが日本車より同じ車格で日本のように数百万円高く売られているなら
話は別だが、そうじゃないだろ。

ほころびが気にならないイタリアフランスイギリス車のほうが
かえって幸せになれるのかな？と思ったりもする。
メルセデスにはまるとより完璧な車つくりをしてた古いメルセデスへの購買意欲も出てきて
そりゃもう金がいくらあっても足らん。

それはない。車内で歩けることを謳い文句にしてる日本車では話しにならない
モデルチェンジでエアバックを省く利益優先の日本メーカーですから

ニュージーランドの家屋のサイズの平均
３３０平方メートル＝１００坪

平均年収３５０万円
モーターボートの所有率、日本の何十倍
自宅で馬を飼っている人、多数（１頭１０万円〜購入可能）

オーストラリアにて・・・

車で馬を運ぶためのトレーラーが普通に売ってある。
通りを行き来する車を見ると、実際に、馬を載せて
引っ張っている。

５台に１台は必ず、農機具か、馬か、ボートなど何かを引いている。

日本で馬主・・・競走馬オーナー又は競走馬の飼育牧場主

オーストラリアで馬主・・・ペットで飼っている普通の人

>>363
ほーらまた外国崇拝ｗｗｗ

日本の実勢価格ｗｗｗ
↓

アウディ・Ｑ５　５７４万円〜

日産・ムラーノｗ　２９７万円〜

トヨタ・プログレｗ　３１０万円〜　←しかも廃盤ｗ

日本人が日本で車を所有するんなら日本市場での評価を見ないとｗｗｗ

自称５００万円と言う感じですな。

ほーらもう逃げ腰ｗｗｗ

実際問題こんな感じｗｗｗ
↓

アウディ・Ｑ５　５７４万円〜

日産・ムラーノｗ　２９７万円〜

トヨタ・プログレｗ　３１０万円〜　←しかも廃盤ｗ

くやちぃのぉ〜ｗｗｗくやちぃのぉ〜ｗｗｗ

欧州の富裕層が北米の状況を見て。

「人間の欲望は限りなく肥大するんだなあ」
「大きさ競争に入り込んだらおしまいだな」

「小さくても価値のある製品作りをしよう」

>>347
リアルすぎて笑ったｗ

ボッタクリロースト

日本の自称高級車はまだまだ甘いな。

俺が経営者だったら、低排気量直４を搭載した上で、
電子装備はほとんど外す。なおかつプライスは６００万円を
掲げて、富裕層に買わせて魅せるね。

>>349
ブランドの語源は焼印（バーンド）です。
他人の牛と区別する為の物です。

ブランドの本来の意味は「区別する」であってユニクロ等も立派なブランドです。

和製ＲＲ／ベントレーというコンセプトを思い付いた。

６．７５ＬのＶ８にあやかりトルクフルな３．３８リットルの
直４エンジン（トルク３４ｋｇ）を搭載した上で、
プライスを半値の１０００〜１５００万とする。

車体をガッシリ頑丈に作り（鋼板の厚みを従来よりさらに分厚く）
車重は小さめに２トンとする（ＲＲは２．４トン）
ドアの厚みだが、驚異的な２０ｃｍに設定する。

ディメンションは日本サイズに合わせ、５ｍ×１．８ｍ
特に全高はセダンとして高すぎる１．６ｍに設定する。

車体に６００万、内装と外装に４００万円を投じる。

１５００万はカブリオレバージョンだが、
この電動の巨大な幌だけでも１５０万円ぐらい投じて作る。

アメリカの価格がなんで気になるのか
興味も関心もない物のアメリカ価格を知りたがるのか？
自分が嫌いな物がアメリカで安いからって腹がたつのか
日本でバカ高いカメラをアメリカで安く売ってたら
アメリカじゃこんな価格だから安物なんだ！
ってわざわざ買った人に言いたくなるのか
もっといいカメラを持っていると自負しているのに？

外国崇拝なのに何故か愛車は日本製

哀しい負け犬ｗｗｗ

もっとウマい方法があるな。
８０かサファリの直６エンジンとラダーフレームをそのまま使って
大型セダンを仕立てれば良い。スペック的にもその方が良さそうだ。
サスは勿論、リアは５リンクリジッドのままでフルタイム４ＷＤとする。
流行の大径ホイールを使って車高２０ｃｍオーバーといこう。

４．５リッター直６ＤＯＨＣ 可変リフトということで
トルク４０ｋｇオーバー確実で５５００回転で３５０馬力ぐらい目安で

実勢価格だってさ〜ｗｗｗ

>>379
ドイ厨の事だねｗｗｗ

日本では1.8Lで300馬力が実現可能なレベルに到達しつつあるのに対し、
度逸では負けじと10Lエンジンをエンヤコラサッサと造りそうだな。

本当に度が逸脱しているというか、暴力的で品性が無い。

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最近、出た文庫本だ。これを嫁。

〜「あっぱれ技術大国ドイツ」(新潮文庫)〜 460円
http://www.amazon.co.jp/%E3%81%82%E3%81%A3%E3%81%B1%E3%82%8C%E6%8A%80%E8%A1%93%E5%A4%A7%E5%9B%BD%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84-%E6%96%B0%E6%BD%AE%E6%96%87%E5%BA%AB-%E7%86%8A%E8%B0%B7-%E5%BE%B9/dp/4101322333/ref=sr_1_2?s=books&ie=UTF8&qid=1293460488&sr=1-2

>>385
著者はドイツを拠点に置くクリスチャン。

君もドイツ車に乗って宣教してるの？　宣教目的でドイツ車に？


http://www.amazon.co.jp/s/ref=ntt_athr_dp_sr_1?_encoding=UTF8&n=465392&sort=relevancerank&index=books&field-author=%E7%86%8A%E8%B0%B7%20%E5%BE%B9

ドイツ車に憧れて少し嫉妬しているからこのスレに吸い寄せられました。
200系クラウンマジェスタを新車で買って、まずはアウディのLEDデイライトを真似。
ＢＭＷの屋根アンテナを移植。ベンツSクラスのドアミラーを移植し、ＢＭＷ７シリーズのように、
ドアミラー格納を斜め上にウイングさせるように加工。ヘッドライトはＢＭＷのようにイカリング加工で点灯。
ベンツSクラス風グリルを装着。アルミはＡＭＧ風２０インチへ交換。
リアトランクのトヨタマークを剥がしてレクサスマークを貼り付け。
最後にＴＲＤのステッカーを貼ってフルチューンしてるように見せかけて周囲を威嚇。
リアウインドウには旭日旗と日の丸とドイツ国旗とナチス旗とドイツ国旗のステッカーを貼った。
ドイツに追いつけ追い越せの信念でこれだけドレスアップしたよ。
２ｃｈで嫉妬心でドイツ車叩きするのもいいかげんにしないとみじめすぎて失笑しかできんわ。

？

足車に国産使って、外国車ドライブに使えばいいじゃない？
何で嫉妬するのかよくわからない

ドイツ車のギミックにつられたミーハーのブーム、
完全に過ぎ去ったな。

国産乞食車に釣られるのは学のないルンペンぐらいｗｗｗ

マジェスタにTRDステッカー貼ってなんの威嚇効果があるのかわからない

俺のﾚｸｻｽLS600hは最強！
ﾄﾞｲﾂ車買わなくてもﾄﾞｲﾂ風味で外観もBMWそっくりで満足！
これでﾄﾞｲﾂ車に嫉妬しなくて済むよ！
でも走りはｶﾛｰﾗやﾏｰｸXと変わらないけど外から見てもﾊﾞﾚないしょ！

アメリカのオフィシャルサイトを今見た。
ムラーノ　$28,500〜
http://models.audiusa.com/q5
Ｑ５　$35,200〜
http://www.nissanusa.com/murano/?next=header.vlp.postcard.thumbnail.

ムラーノが２割安いｗ

ムラーノとＱ５は日本国内では倍の値段が違うと言うだろうから。
アメリカでのムラーノクラスのエスケープの現地価格は$21,215〜
Ｑ５とエスケープの価格差は４０％
国産厨が言うような「外国で日本車がドイツ車と同列で売られている」は無いし、
ドイツ車と自国産車との価格差ははっきりと存在する。

>>394
はぁ？　アキュラMDXやZDXの価格を見ろよQ5よりずっと高いよ。

>>395
屁理屈が始まったなｗ
それはＱ７と比べろｗ

>>394
Q5と比べるのはRXやEXでないかい。
わざわざムラーノ持ち出してるあたりがお前の池沼さを物語ってるよｗ

>>394
目を凝らして上方スレの流れ見ろよな。
お前ら国産厨がＱ５とムラーノの比較を持ち出してるから暇つぶしに書いただけだｗ

↑
>>397
な。

>>378
同じものが高く売られていたら怒るのはあたりまえだろ
ここで国産乞食などと騒いでいるやつは独車バブル商法を守りたいだけだろ

>>400
「同じもの」じゃね〜よｗ
排気量と車体の大きさが同じだけで詰まってる物が違うから。
国産の超大量生産の安パーツ詰め合わせ車と同じ扱いするなｗ
ちなみにＭＤＸとＱ７になると価格差が無くなる。
この意味はな、このクラスになると販売する地域が狭まり生産台数の差が無くなるから安く売れない事と
購入層が同じに成るので手が抜けないから。
結論。大衆価格の国産車は安く大量に作り、高額車はそれなりの車を作り値段も相応になる。
ここの国産厨が買うクラスの車種は安物って事だ。

>>401
その論理だと安物はドイツ車、高級車は国産ってことになるなｗ
まぁ合ってると思うよ。

ポロやゴルフはセグメント別じゃトップだろ。
逆にLShやGT-RやZなんかはドイツ車で同じの選ぶと5割増しだからな。

>>402
どう解釈すればそうなるのかね？www

LSFは同価格帯の車と比べると官能性とスポーツ性が薄いそうだ。（ミッションも糞）
GT-Rは量販会社の日産がプライド賭けて同クラス外車の半値（日本国内でだが）に抑えているだけ。
外国のスポーツカーだけで食ってる専売メーカー規模では無理なので評価はするが、両者とも速い乗用車と言われているのも事実。
スポーツカーの味付けとブランドイメージはまだまだ追いつけないな。
特にあの糞デザイン。

LF-Sだ　↑

>>401
勘違いしているようだな
日本車とドイツ車の比較なんてしてねえよ
同じドイツ車でも日本、米国で売値が違うと言っているんだよ

ポロとか買うなら、同じ値段で、ちゃんとした
5穴ホイールの車買った方がいいよ。
4穴って高速に弱いから。
常識かと思ってたけど、みんな案外知らない…。

>>403
LSFってなんですか？
LF-Sってなんですか？ｗ

GT-R $84,060~
911turbo $135,500
アメリカでも911turboは5割以上増ですがｗ
どうせ官能性がどうたらとかステアフィールがどうたらとか言うんだろ？
知識も無いのに適当なことなばかり言ってんなよ。

>>406
そうやって「同じ値段で上のクラスを買おう」となるのが
日本車援護派の質より量の大盛りドンブリ的発想。

質より量？
そんな話してないつもりだが…。
やっぱりバカは相手に出来ないな…。

>>405
恥の上塗りになるぞｗ

大量に買って頂ける北米はドイツ車に限らず値段設定が低いのは常識なんですよｗ
有る程度知ってる車好きには常識なのですがね。
「アメリカで大量に売れてる」って宣伝にもなるしな。
その安く買えるドイツ車からさらに２〜３割安く日本の大衆車が売られているのよ。

>>409
今のポロは5穴だね。。。

質より量と書いた意図。
お前さんはポロの「コンパクトカーとしての熟成度」を評価せず、
同じ値段で国産なら5穴ホイールが当たり前のクラスを買えるからと
安易に上のクラスを見てしまっている。当然車体もエンジンも大きい。
これが「量」だ。

>>409
輸入車を所有もしないで薀蓄たれてるお前さんの方が基地外に見えるわｗ
ポジショントークばかりでｗ

>>410
ねぇねぇ、早くLF-Sについて説明してよｗ

＞LSFは同価格帯の車と比べると官能性とスポーツ性が薄いそうだ。（ミッションも糞）
薄いそうだ　薄いそうだ　薄いそうだ

ど　こ　の　情　報　で　す　か　ｗｗｗ

>>413
ま〜たｗ
ここの国産厨は追い込まれると屁理屈の攻撃しか出来ないんだよね。
証拠だせとかよｗ
知能指数低いと言うか子供と言うか・・・
あ、子供か？ｗ

ぷ
自分で間違いを修正してまで言ったLF-Sを説明できないんですかｗ
こっちはLShとはっきり書いてるのにいきなり架空の車の話をされましても＾＾；

あーはずかしｗｗｗ
人間こうはなりたくないねｗ

んー？今は5穴だったっけか？
FF大衆車に興味ないから知らないが。

>>415

本筋から外れた話題で暴れるなよｗ
誤字程度で天下取った気分か？
うれしい？うれしいのか？？？wwww

誤字ｗ
言い直してまで誤字ですか池沼ｗｗ

じゃあ俺が正してやるよ。
お前が言いたかったのはIS-Fだろ？

ISの話なんか誰もしてねぇよｗｗ

あとターボチューンより低速トルクが欲しくてボアアップする走り屋も多いよ。
まあ、まずはタイヤなんだけど。

>>418
ぶわ〜〜〜か
LF-Sだｗ
IS-Fなんて糞車、今お前が書くまで頭に無かったわwww
お前いつものIS-F厨かwww
どうりでお馬鹿さんなハズだ。
免許取ってから来いｗ

>>416
新型は5穴になったみたいです。
でも国産勢は相変わらず4穴でしょ？
ドイツ車はそういうあたりが評価できるんだよ。

>>420
だからLF-Sってなに？
ttp://response.jp/article/2003/10/15/54688.html
これですか？ｗ

コンセプトカーの乗り味を知ってるなんて凄いねｗ
腹いたいわｗｗｗ

車名がベンツやBMWみたいに最初から記号と数字ならいいけど、
それまで名前をつけてたトヨタが突然IS-FだかLF-Sだの、
まるでバブル期のマツダ車並にわかりにくい記号にするのは
感心しないな。トヨタは車の名前をもっと大事にしないと。

車名がベンツやBMWみたいに最初から記号と数字ならいいけど、
それまで名前をつけてたトヨタが突然IS-FだかLF-Sだの、
まるでバブル期のマツダ車並にわかりにくい記号にするのは
感心しないな。トヨタは車の名前をもっと大事にしないと。

>>422
いつもの間違いの粗探して攻撃するだけになったかｗ
お前みたいのは一生憧れてる車買えんわｗ

で、本題の価格差についてはどうした？
買えなくて悔しいよな？
人の揚げ足取って喜んでないでさ〜
買えるくらいに努力しろよｗ

>>421
いやさー…
その5穴化に日本人は一体幾ら払ってるの？って話。

>>425
自分でLF-Sだと言い切ったんだから発言に責任取れよ池沼ｗ
こっちは助け舟出してやったのにｗ

価格差は俺が言い出したことじゃないけど
プレミアムブランドと大衆ブランドで比較するのは逝かれてると思うよｗ
・トヨタホンダ日産ワーゲン
・レクサスインフィニティアキュラBMメルセデスアウディポルシェ
このカテゴリ分けで比較してみればいいじゃない。

なんか高い金出してつらい思いして故障に
びくびく怯えたりしながら車乗ってんだなー、と。
付き合ってらんないなー、と。

>>427
もう笑うしか無いなｗ

そもそも
お前ら国産厨がＱ５とムラーノを比較しているから指摘したのですが？

大衆ブランドのムラーノとAUDIのＱ５をな。

>>426
べつに5穴だけじゃないけどさ。
ま、正直ボッタクリだとは思うよ。
でもそうしないと手に入らないんだから仕方なくない？
ネッツトヨタで「ポロ並みのお金払いますから」と言っても
ポロみたいに上質な小型車は買えないよ。上位セグメントの
車種を薦められるだけ。

そこで「一番いい小型車をくれ」と言っても、車の基本を熟成
するのではなく、ガキっぽいスポーティさにコストを使っちゃった
ヴィッツRSにアクセサリをテンコ盛りにしたものしか買えない。
そんな車でポロ並みのお金を払うなら、そのほうがよほどボッタクリ。

>>428
国産車(特にトヨタ)のフィールの悪さは、
あるい意味最初から故障しているような物。

>>429
なぁなぁ、Q5で検索してもムラーノで検索しても
キチガイのレスしか引っかからないんだけどｗ
どこで国産厨がムラーノとQ5比較してるの？

＞LF-Sだ　↑　　
そんな車ねぇよｗ

＞お前ら国産厨がＱ５とムラーノを比較しているから指摘したのですが？
どこにもそんなレスねぇよｗ


恥の上塗りもいいとこだなこの馬鹿はｗｗｗ

ターボに安物ATで上質も糞も無いだろ…。
ターボはラグが消せないしメンテナンスが面倒。
ATはがくがくなど安っぽい振動など消すシームレスが理想。
高い金払って、ストレスを抱えこんでる。
子供っぽいと思う。

ID:jJlYxMPU0

言い訳ﾏﾀﾞｰ？
自分で書いたことの責任ぐらいちゃんと取ろうねｗ

>>430の意見に全面的に同意。

ドイツメーカーが勝手に技術的に後手踏んだんだから
とくにトヨタ陣営は楽勝だよな

>>401
はぁ？何言ってるのｗドイツ車もアフリカや中国で人件費叩いて
世界一優秀な日本の産業機械導入して大量生産してますがなｗ

まさかお前、アウディとかがハンドメイドだと思ってるの？ｗ
だとしたら、相当痛い人だからROM専にしとけｗ

>>437みないな層がプラズマクラスター(笑)とか信じちゃうタイプ

俺も予算５００万円チョイで新車検討してたが
日本車のDにわざとこんな質問したら、今まで謙遜な対応してたのが
一呼吸おいて主張してきたなｗ

俺：BMWって何故あんな高いんですか？やっぱり日本車と比較してモノが良いんですか？

営業マン：一呼吸おいて　いや日本市場は特殊なんですよ。
海外では普通に同じ値段つけて売られていて販売台数も拮抗してます。
歴史は向こうがありますが性能、品質では日本車が上に成りますからね
外国人の方がそのあたりは冷静に合理的に比較して判断してますね。
日本ではヤ○セさんのブランド戦略がうまくてあの価格を維持してますがね。
日本人には舶来信仰という欧米に無い特殊な考えがありますからねぇｗ

とまぁこんなやりとり。

＞日本人には舶来信仰という欧米に無い特殊な考えがありますからねぇｗ

欧米人にも無い日本人の特殊な考えｗ笑っちゃうでしょ？ｗ
いい加減、こんな恥ずかしい考え捨てましょうよ。

団塊世代は舶来信仰が強いんだろうが
俺の世代になると機械モノは日本製じゃ無い方が不安になるよ。
これは本音。

これ外国製なの？ちゃんと動くのかって不安になる世代だよ。
団塊さんの若いころは工場の産業機械もドイツ製で
ドイツ製の機械は優秀でよく働くって事だったんだよね？
それが今では、当のドイツ国が日本の産業機械を導入している有様。
やっぱり生産ラインが故障でストップする損失を考えれば
日本の機械を入れないとBENZもBMWもAUDIも心配なんだろう。
懸命な判断です。

まとめると家電は日本製を買っておいて、
車はドイツ製を買えば生命保険的に考えても安心ってことだな。

先代のBM5はカッコよかった
525iTMspとか

昔誰かも書いてたが、神戸の震災のときに、１Ｆが崩れた
車のショールームを、ベンツのルーフが潰れずに支えてたからな。

あれ見て、感動したわ。

>>445
とまぁこんな具合に思い込みレベルなんだよｗ
ドイツ車はドアが重いから、それを開け閉めしているうちに
この車はすっごく頑丈で強いんだろうなって思い込む。

実はドイツ車は高張材を使ってないからドアが重い。
日本車は高張材を使っているからドアが軽量だが強度は高い。

クルマの部材としては軽くて強いほうが優秀なんだよ。

しかし、それが勘違いを生んじゃったようだね。
ボディ強度まで強いと勘違いしちゃってるからなぁｗ

Ｗ１２６の頃にも一枚岩のような剛性感と表現されていたが、
ドイツ車のボディは本当に別格ですな。
アメ車も大きくて重くて非常に頑丈な感じだが、

戦時中の戦闘機と同じ感じ。ゼロ戦は軽くてペラペラで、
タマが当たるとすぐに穴が空いて撃墜されちゃってたもんね。

日本の飛行機はライターつーあだ名がついたのがあった。

ただ重いだけのドアで車そのものの造りまで凄いと思い込む馬鹿。
日本人は筋力が非力だ、成人男性なら良いが
お年寄り、女、子供にあんな重たいドアを使わせるほうが不親切。
子供の脚にドアが挟まった状態で閉められると非常に危険。
骨折するだろうな。
そのくせボディ強度は高張材を使っている日本車と変わらんから始末に負えん。

>>447
やっぱり団塊さんだねいまだにWW2ですか（笑）
同時の日本は鉄鋼資源が乏しく仕方が無かったんだよ。
市民の家庭のヤカンまで軍が資源確保の為に回収してた話だったからね。

>>446
ドイツ車が日本車より「弱くて重い」ならともかく
「日本車と同等もしくはそれ以上に強くて重い」なら
べつに構わないんでないの？

重い車は運動性とか燃費の面では不利だろうけど、
相対的にバネ下重量を軽減できるのは(副作用とはいえ)
ドイツ車の堂々たる走り味につながるわけだし。

防弾鋼板が使われず、燃料タンクに被弾すると火がついて墜落

一式陸上攻撃機（通称ワンショットライター）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E5%BC%8F%E9%99%B8%E4%B8%8A%E6%94%BB%E6%92%83%E6%A9%9F

熱く議論してるところ申し訳ないが、
ゼロ戦は運動性能高めるために極限まで軽量化したわけだが。
WW2初期はあまりの運動性能の違いにゼロ戦と会ったら逃げろと言われたぐらい。

それとワンショットライターは一式陸攻。

被ったなスマン。

>>448
>お年寄り、女、子供にあんな重たいドアを使わせるほうが不親切。

軽いドアのが勢いつけて閉めないと半ドアになりやすくない？
重い分バネも強いからか、「かえって楽」とうちの老人(母)は言ってる。

正直、セダンで１．５トンを超えない車には乗らんし、
乗りたくない。できれば１．８トン欲しいね。

そうなると必然的に排気量が３〜５リッターぐらいになるし、
エンジンも６〜８発になる。

>>451
資源の乏しい当時の日本で、日本人が日本を守る為に命を懸けた方々に
失礼な言い草だな。少なくても馬鹿にして得意げになる話じゃないだろう。
やっぱり団塊だな、厳格で厳しい親父世代への反発心が、その日本叩きと舶来信仰に繋がってるんだろう。
俺の世代に成れば優しいかったお爺ちゃんや曾爺ちゃんたち出しリスペクトしたい気持ち。

ちなみに関係ないけど俺の爺ちゃんは海軍で戦艦の乗務員だったが太平洋で戦死したと聞いている。
海軍の制服姿の写真しか知らないが、婆ちゃんによく聞かされた。

>>455　日本車のセダンだと本当に限られてくる。
センチュリーかプレジ級、おおまけにまけてクラウンぐらい。

シーマ４．５でもドアを開閉すると出来が分かるぞ。軽い。
ボディは大きく、重く、ドアは厚いのに、剛性感には乏しい。
実際の強度はどんなものなのか、
側面衝突実験を見せてほしいものだ。

比較するとインフィニティＱ４５時代の方が凄かった気がする。

というわけで、「日本車はやはり不安が残る。」
ドイツ車か北欧、アメ車、（買えれば）英高級車
などに限定されるだろう。

セダンは輸入車に限る。ＳＵＶやミニバン？はもう諦めている。

「重厚長大」を望む人は、今後もドイツ車が選択肢になる。

「軽薄短小」を望む人は、日本の軽や小型車になる。

後も変わらない筈だ。

マジな話、
２１世紀前半はドイツと中国の時代だと思ってる
いろいろ問題あるにせよ、この２強が来るよ
インド・ブラジルも　がんばっちゃいるが、まだまだ。

問題はドイツ車のアメリカ価格が安いことだ。

２０年前の価格をチェックしても、やはり日本車の2/3ぐらいの
値段が相場のようだ。

マジな話、日本やアジアで流行のミニノートPCはアメリカでは全く流行らない。
女性や老人でも３kgぐらいのノートを平気で持ち歩き街中で使っている。基礎
体力が違いすぎる。

>>458
一番安い４００万のＣクラスと３５０万のクラウン２．５で比較したら、
どう考えても１クラス上のクラウンの方が安全なんじゃねーの？？

その辺どうなの？そしてアルファード入れたらどうなるの？

どう考えても安全なのは下位クラスのCベンツ。
ぺナぺナ安普請のままガタイが大きくなるのが
「大盛り具だくさん」の日本車クオリティ。

安全性テストではもう日本車のほうが上。
ペナペナなのはガワの軽量化と対人衝突性確保の為。
剛性や強度は骨格の素材と構造に依存する。
剛性では先代スカイラインあたりから９１１並でとっくにドイツ車を追い越してる。

日本に売るには手間がかかる。アメリカならサイン１つで書類ＯＫの所、
陸運局だ、国交省だのたくさんの書類、審査など、行政の手続きにアメ
リカの何十倍の手間と費用が掛かるから、とてもアメリカ同様な価格で
は売れない。アメリカと同じに売るには、政府に手続きの簡素化をして
貰わないと到底無理。１０００円の送金を受取るのに日本では４０００
円の手数料が取られる。これは、政府に提出する書類を作成する銀行の
手間代なんだ。

日本で乗りづらくても、全長５ｍ以上、横幅１９０ｃｍ以上が
安心できる。実はそう思ってる。

厚みが何もかも違う。だから平均的に見ればアメリカ人が世界で一番
安全な車に乗っている。

日本人は軽が1/3を占めており、東南アジアのように原付よりはマシ
という程度。

【海外】独、労働力は資産なり　冷めぬ景気、雇用保障で人材確保 [10/12/16]
　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292623748/

ドイツ車は好きだけど
ドイツ車信者が死ぬほど嫌いなのが車好きの大半

国産乞食はお好きですか？

悪臭漂ってるみたいですがｗｗｗ

>>470
色々、輸入車に乗った結果、ドイツ車に落ちついてると思うぞ。
昔は英国車は電装の品質で敬遠されたわけだし、フランス車は
品質もさることながら、快適なのだが、性能の面で魅力が乏しい。
イタリア車はやはり品質面が気に掛かる。北欧はディーラーが
少ない。アメリカ車は車体が大き過ぎた。

結局、ドイツ車しか選べなかった。という結論

>>470
ドイツ人って質素なんだよ。華美を嫌うし無駄も好まない。

日本人って貧乏なんだよ。虚飾・虚栄に走り、無駄を作る。

結局、ドイツ車しか選べなかったんだ。

>>473
ドイツ車は無駄だらけと言えば無駄やぞ。

過剰なトルク（排気量）
過剰な安全性
過剰な内外装に掛けるコスト
過剰な電装品

ここのスレは実際にドイツ車に乗ってないドイ厨が半分はいるね。
普通にドイツ車は品質悪いよ。
日本車じゃありえない様な故障するよ。
年数乗ったら分かる、ドイツ車の耐久性の無さ。
組み付け精度も低いってもんじゃない。
ナビの周辺なんて、それニッパーで切ったんじゃね？と思える処理の仕方。
隙間が平行じゃなかったりする内装。

パワーウインドウ完全に閉めてからドア閉めないと駄目
駐車する時、タイヤ真っ直ぐにして止める事
次にエンジン掛ける時、電装品壊さない為にエアコンやオーディオ切ってからエンジン止める事。

こんな注意事項、日本車じゃ有り得ない。日本車から見れば５０年は遅れている品質だと思う。
よくもこんなお粗末な製品を工業製品の極みだ！みたいな売り方してるもんだと呆れるよ。

>>475
確かに故障率の低さは国産の方が上

ドイツ車は新車購入して3年で乗り換えるのが一番いいよ

今の車が次の車検きたらレクサスIS３５０にしようと思ってる。
たぶん追い銭３００万円で済むだろう。
もうドイツ車は勘弁。
日本の道路に合わないんだよ。
交通渋滞ありの高湿度ありの、冬ありの灼熱の夏ありの・・・。
こんな環境で壊れない様に造られている日本車が世界１の品質だと思う。
ドイツの環境の良い平坦な道路を延々と走る分には良いんだろうが
高速道路だって日本は山間部に作られていてアップダウンやカーブも多い。
高速の路肩で故障してるのもドイツ車。
ア○ディA4なんて鼻先重い、曲がらない直進安定性悪い遅い、
内装は固体によって目に余る雑さ。
Dに苦情いっても「これは許容範囲ですね」と平気で抜かしやがる。

日本車の品質が当たり前の日本人にとってなんともお粗末に感じるクルマだよ。
今度はレクサスIS３５０にする。
スカイライン３７０GTにしろレクサスIS３５０にしろ５００万円でる程度だが
こんな高性能車種と同じような値段で日本で売られているのが低性能、貧弱内装の３２０とかA4
本当にやる気あんのか？って思うわ。

レクサスＩＳ　３９８万円〜

日産スカイライン　２８９万円〜

やっすぅーｗｗｗ

でも富裕層はＣに５００万、Ｅに８００万円出しちゃうんだよな。

３に５００万、５に７００万、７に１０００万な。

○ご先祖様が土地持ってるかどうかだけで決まる人生
○家が医者かどうかだけで決まる人生

・・・なんてのは詰まらんな。

乞食はスカイラインｗに３００万ｗがちょうどいいｗｗｗ

>>475-477
ようやくヨタ系ですかな？工作員来てくれた。

最近はたまにしか来ないんで。

ドイツ車を褒めてあげておけばそれらしい人が来る。
こちらは待っているだけだ。

アメリカでどうしてドイツ車ＶＳ日本車になり、
日本車が勝ったり、ドイツ車が勝ったりするかと言えば、
アメリカ人にしてみれば、どちらも輸入車なんだよ。
どちらも異文化でエキゾチックってわけさ。

一方で日本におきかえると、日本車は輸入車では無い。

だからアメリカ車にするかドイツ車にするかということになり
ボディが小さいドイツ車にしておこう、と言うことになる。

日本は僅か６％と輸入車から鎖国しているということもあり、
まあドイツ車になっちゃうよなあ。

ドイツ車は日本の「富裕層への信頼感や訴求力が全然違う」もんね。
５０年前から衝突安全性やってるんだから。

高齢者にはドイツ製品はやっぱり良いという神話があるし。

ま、基本的には日本車は輸出商品だから、

国内で消費しなくても、外国へ輸出して外貨稼げば良いよ。

日本人はもっと安い中国か韓国かインドの車に乗れば良い。

それで中国や韓国やインドの中間層以上に高い車をバンバン売れば良い。

普段はマジェスタ、遊びでＺ４（2.2）に乗ってるけど、どっちもいい車だと思うよ。
マジェスタはホント静かで快適だし（特に助手席）、Ｚ４は山道が楽しい（パワーがイマイチなので２速ホールド）。

日本車は９割がた輸出するもんです。

日本車→アメリカ
日本車→ＥＵ諸国（英国、フランス、ドイツ、イタリア等）
日本車→中国
日本車→ロシア
日本車→韓国
日本車→インド
日本車→ブラジル

>>488
あーそれだめだ。マジェスタ国内専用車両じゃないすか。

一方でＺ４は世界中に輸出されちゃってる。

マジェスタもバンバン世界に出していかないと。
中国で好まれそうだし・・・

レクサスIS３５０とスカクー３７０GT（イチロー所有）が俺にはちょうどいい感じだよ。
クラウン、フーガはちょっと抵抗ある。それはもう少し年齢が行ってからでも良い。
ドイツ車の対抗馬となるとスペック的には
BMW３３５とアウディＳ４に成る。
３３５はＩ６の３０００ｃｃターボで３０６馬力で７００万円
Ｓ４はＶ６の３０００ｃｃスーチャで３３３馬力で８００万円
ＩＳ３５０はＶ６の３５００ｃｃＮＡで３１８馬力で５４０万円
スカクー３７０はＶ６の３０００ＮＡで３３３馬力で４９０万円

品質性能順に並べると
スカクー＝ＩＳ３５０＞Ｓ４≧３３５

>>491
あー、それだめだ。両方Ｖ６でキャラ被っちゃってる。

せめて車種変えないと。片方ヌポーシなら、

片方ミニバンにしないとｗ

間違い訂正

×スカクー３７０はＶ６の３０００ＮＡで３３３馬力で４９０万円
○ スカクー３７０はＶ６の３７００ＮＡで３３３馬力で４９０万円

普通に考えりゃ、重さ２トンぐらいあるミニバンがＶ６で
ヌポーシはなんでも良いかなという感じｗですが

逆にミニバンは２．４の直４で済ませ、
ヌポーシをＶ６にしておくという手もありますなｗ

>>492
ごめんなさいさすがにＩＳ３５０とスカクー３７０を同時に所有できるほど
金につぎ込む金ないっす。
セカンドカーはインサイトです、これも気に入ってるけどね。
町乗り快適で振り回すのも面白い。

まとめると

お金持ち→ドイツ車がお薦め。
普通の人→日本車がお薦め。

>>491
車の値打ちを比べるとこうですねｗｗｗ
↓

Ｓ４＞３３５≫ＩＳ３５０ｗ＞スカクーｗ

ざんねんｗｗｗ

>>496
正確にはこうｗｗｗ
↓

普通の人→ドイツ車がお薦め。
ルンペン→日本車がお薦め。

>>497
現実には富裕層ってせいぜい４択やと思うで。

Ｃか３か、クラウンか、フーガ。

レクサスIS３５０とスカクー３７０GT（イチロー所有）
ドイツ車の対抗馬となるとスペック的には
BMW３３５とアウディＳ４に成る。
３３５はＩ６の３０００ｃｃターボで３０６馬力で７００万円
Ｓ４はＶ６の３０００ｃｃスーチャで３３３馬力で８００万円
ＩＳ３５０はＶ６の３５００ｃｃＮＡで３１８馬力で５４０万円
スカクー３７０はＶ６の３７００ＮＡで３３３馬力で４９０万円

でも日本で走っている殆どのアウディはＡ４かＡ３のセダンかアバンド。
ＢＭＷなら３２０が多いよ。３２５も見るけどね。
３３５やＳ４もたまには見るけど殆どの人は大体５００万円出る程度で予算をみてるんだと思うよ。
クルマ音痴で見栄だけのタメなら３２０やＡ４でも良いが
あのショボイ性能が俺には勘弁ならん。

富裕層も結局はエンジンが４気筒でもかまわんのだろう。

ボディがガッシリして走りが良ければ、

それで５００万出しちゃうんだよ。それがＣや３ということ。

やっぱり日本にもインフニィを導入するべきだよ
車名はＧでなくてスカイラインで良いが
日本車の駄目なとこは軽４、コンパクトから商用バンからフラッグシップまで
同じ会社のロゴを貼ってある事だよ。

これ２０年前からクラス別にチャネル選別してたらもっと良かったにのにと思う。

まとめるとこう。

ドイツ車の魅力＝ドイツの車である。

金持ちはこれに弱い。

高収入＝医師が多い

医師＝ドイツ語、ドイツの医学書などに親しんでいる。

ドイツ車がデフォ

国産乞食のことも分析してあげてください

気持ち悪がらずにｗｗｗ

>>501
富裕層でクルマは見栄だけのモノとして捉えているなら中身が4気筒であろうが
内装がチャチイくても何でも良いんだろう。
走りなんてＳ４や３３５に全く及ばんよ、別物。

３２０やＡ４（１８００Ｔの）なんて200馬力無いんだよｗ
走りなんて期待できないよ。高速でも下品なエンジン音が聞こえてくる。
コーナーだって全然だよ、アウディはドアンダーでて曲がり悪い。
はっきりいってインサイトの方がコーナーも上、あおりで無く。
それだけでも勘弁できないのに、これに故障リスクが伴う。

本当にＢＭＷ、ＡＵＤＩ、ＢＥＮＺのロゴが貼ってあって
それなりの格好して500万円程度で買えるクルマなら何でも良いんだろうと思うよ。
すくなくても全然楽しくもなんとも無い。

まあそもそも３２０やＡ４で楽しさを求める方がどうかしてるよ。
あれ直4で２０００ｃｃだろ、日本車でいえばブルーバードとかの世界だろ
あんなファミリーカーに楽しさを求める方が酷な話で
楽しくない安普な平均車でしか無いものだから当然といえば当然の話。

楽しさを求めるなら３３５やＳ４買わないとね。

現実には１５０馬力で１００ｋｍチョイ出りゃ十二分

ってことなんだねえ。

金持ちってケチなんだよ、ケチだから金持ちに成れるんだけどね。
ちゃんとお金の計算が出来るって意味ね。仕事や人生の計算と言い換えても良い。
んな感じだから金もちでクルマが好きでない奴が３２０やＡ４を買うじゃないの？
クルマ好きで、あんなスペックで我慢できる？
俺にはとてもとてもｗ

乞食は無理せず３００万ｗのスカイラインｗとかアルファードｗで十分じゃないかｗｗｗ

みじめｗｗｗ

安いドイツの新車は

主に奥さん用のセカンドまたはサード車にしている奴が多い

ようするに小金持ちでクルマ好きでない人から見れば
３２０の500万円に対して３３５の700万円は完全に無駄金でしか無いんだよ。
同じ格好して同じＢＭＷのロゴ貼ってある車にプラス200万円は惜しい訳ね。
クルマ好きなら、やっぱ性能に目が行くしやっぱＩＳ３５０やスカクー３７０にいくだろ。

>>509
想像だが、エンジンはもう直４しか作られなくなるかも
知れないね。ベンツのＳ２５０ＣＤＩの映像見てそう思った。

世界のメーカーは今までお人よしでＶ型とか作ってたけど、
今後は２Ｌ、３Ｌ、４Ｌとか全部４気筒になると思うぞ。

トラックのディーゼルエンジンは４Ｌ以下は４気筒だし。

>>512
今後はレクサスやインフィニティも直４になる流れ。
十分にあるな。

誰もエンジンや技術を気にしていないってのが分かったから。

５００万で直４で１．８で売れるってことだ。

さらに思うんだけど、プリクラッシュセーフティとか
レーンキープアシストとか、あれ要らないんじゃ無いの？

素の車で値札６００万つけとけば富裕層は買うだろう。

余計な技術とか、エンジンとか全て省いて、１台６００万で
２００万の車を売れば利益４００万出るよ。

欠陥だらけで原価１００万ｗの車を３００万ｗで売るとルンペンが喜ぶんですよねｗｗｗ

まとめると

バカ→ドイツ車がお薦め
賢者→日本車がお薦め

３２０の性能は論外でこれに相当する日本車は完全にブルーバードだから。
まあ３２５とＡ４でも２０００ターボにしとこうか

これで相当する日本車で
スカイライン２５０ＧＴとレクサスＩＳ２５０ね。

ＩＳ２５０　Ｖ６、２５００ｃｃ　２１５馬力で430万円
スカ２５０　Ｖ６、２５００ｃｃ　２２５馬力で330万円
ＢＭ３２５　Ｉ６、３０００ｃｃ　２１８馬力で540万円
Ａ４2.0 I4、２０００ｃｃＴ　２１１馬力で510万円

高速性能がどうの語れるのは最低200馬力超えてからじゃないと恥ずかしい
出来れば300馬力超えてくれ。１．５トンは軽く超える図体してんだし。　

>>516
なるほどね。
それを指摘すると
顔を真っ赤っかにして
買えないくせにとか
書き込んじゃうんだねｗｗｗ
頭悪いねドイ厨ってｗｗｗ

日本車ってやっぱり凄い。
日本の道路事情にも対応して、しかも壊れないのが当たり前の品質で
その上で高速性能、安全性能も凄いんだから、この国の９５％が日本車てのも納得だよ。

ドイツ車が本当に性能が凄いんなら、価格分の価値が実態としてあるなら
もう少し売れているよ。

ドイツ車の製品としての質が良いなら日本が一方的な貿易黒字にならない筈
しかし貿易不均衡は是正されないｗｗｗｗ

>>521
ＢＭＷでも最低限３２５、出来れば３３５あたりなら未だクルマを大事に扱うのも解るが
３２０みたいなファミリーカーを高級車（日本での値段だけは）として扱っているのを
ドイツ人旅行者が見たら不思議でたまんないだろうな。
彼らからすればＩＳ３５０や、ましてＬＳ６００ｈなんて見るとわぁー高級車だとなるだろうな。

３２０みたいな100馬力台のクルマで3人乗車して日本の坂道の多い高速を
どうやって走ってるんだろうと思うわｗ
こんなクルマをアウトバーンで鍛えられたＢＭＷは凄いとかノタマッテルんだろうか・・・・・。

>>522
ヒュンダイを見て、わぁー高級車だ！となるのが酷惨しか知らない日本人なのだが。

本当にヒュンダイ好きだねｗなんで？
大半の日本人でヒュンダイのクルマを見たこと有る奴なんていないだろｗ
そんなメーカーの存在すら知らん可能性高い。

レクサスの存在すら知らんのが一般の日本人なんだよなｗ酷惨車なのにｗ
自称微笑むプレミアムｗｗｗ
カタカナのレのマーク見てロッテリア、しまむら、のブランドに思われて終わりｗ
レクサス工作員哀れってとこだねｗ

１２０Ｋｍくらいしか出せない日本では本領発揮はないよ
北米価格の倍で売る日本をドイツ本国はどう考えているのかね
高級車ではなく不当な高額車

>>525
BMWは豚鼻だし、ベンツはサイダーマークの単純化、アウディは五輪マークの
出来損ない。かっこいいものなんて一つもない。

あらあら

国産乞食がまた自滅してるよｗｗｗ

ほらｗｗｗ
↓

> ＩＳ２５０　Ｖ６、２５００ｃｃ　２１５馬力で430万円
> スカ２５０　Ｖ６、２５００ｃｃ　２２５馬力で330万円
> ＢＭ３２５　Ｉ６、３０００ｃｃ　２１８馬力で540万円
> Ａ４2.0 I4、２０００ｃｃＴ　２１１馬力で510万円

やっすい日本車がドイツ車に勝てる日が来ることはないんだろうねｗｗｗ

>>528
お前はドイツ車を買ったこと無いのは明白だがｗ
その価格を見て何がどう日本車が負けてることになる？

性能、品質ではドイツ車負けているよ。
んで買っているのは日本における値段の高さだけ。
そんなのが偉いなら、ドイツ車一声50万円も値引きするのは何故？
年次モデルの売れ残りなんて100万円近い値引きもあるよ。
どうして値引きできるの？するの？偉くなくなるのにねｗ
だったらお前、銀行が金貸してくれるかしらんが
マチキンかどこかで金借りてでも、これから買い物するたびに
何でも倍額払えば？お前的には偉くなれるんだろｗ

馬鹿の相手はここまで。
ちなみにレクサスＩＳ２５０の値づけは完全にドイツ車同クラス日本価格が
ベンチマークになっているな。
国内で生産して国内で販売して輸送費も輸入車に比べて掛かってないのに
これも利益率は良いんだろうな、
まあレクサスＩＳ３５０の方の内容と値なら、こんなものだとは思うがね。

202 名前： 長文ですみません 投稿日： 2010/12/30(木) 09:39:03 ID:KgrHwE4dO
たまたまですが、珍しいことに、昨日は二回もプログレを褒められました。
夕方に某国会議員の事務所に遊びに行った際、秘書に、
「表に停まってた車、いい車だなぁと思っていたら、〇〇さんの車だったんですね。いい車乗ってますね！」
と、言われました。
しかし、彼は車とかあまり詳しくなさそうな方だったので、ありがとう。とだけ言っておいたのですが・・。
その後、夜に〇〇電力の、まぁ、少しだけ偉い人と飲んでいまして。
その人はBMWを三回乗り継いで、今はC200という方だそうで。
「ところで、〇〇さんは車、何乗ってるんですか？」
と聞かれたので、プログレですよ。って答えたら、
「おぉ！？アレはいい車だ！きっちり金がかかっている！C200はダメだぁ。パワーも無いし。ちなみにベンツよりBMWの方がいいですよ！」
って言われました。
プログレを大絶賛されたのにもびっくりでしたが、やはり、この手のドイツ車乗りは、プログレを知ってるんだなぁと。

本当の意味でドイツ車（外車）を知ってる人間は、相手の車の「長所」と、自分の車の「短所」をわきまえているようです。
紳士の車ですもんね・・。

おやおや

乞食は今日も負け惜しみばかりですね

自滅しちゃうのはお前らがバカだから

ほらｗｗｗ
↓

> ＩＳ２５０　Ｖ６、２５００ｃｃ　２１５馬力で430万円
> スカ２５０　Ｖ６、２５００ｃｃ　２２５馬力で330万円
> ＢＭ３２５　Ｉ６、３０００ｃｃ　２１８馬力で540万円
> Ａ４2.0 I4、２０００ｃｃＴ　２１１馬力で510万円

やっすい日本車がドイツ車に勝てる日が来ることはないんだろうねｗｗｗ

>性能、品質ではドイツ車負けているよ。
>んで買っているのは日本における値段の高さだけ。

つまり「車そのもの」なら日本車の勝ちだけど、
オーナーの経済力はドイツ車の勝ちってことですな。

別にドイツ車が良いと思ってるわけじゃなくて高いから。
なのでＬＳでも全然かまわない。
２０年前ならともかく今は性能面でもそれほど差は無いよ。
むしろドイツ車のコストダウンのヒドさは．．．
日本車よりドイツ車の方が性能がいいとか何とか言ってる人は
お金の無い人でしょ。

ドイツ車が偉いんじゃない。
同じクラスの日本車より高いドイツ車を買える
「ドイツ車乗り」は偉いんだよ。

まとめ

今日も富裕層はドイツ車を買う。

ベンツやBMWを喜んで買う。

乞食くんがどんなに悔しがっても差は歴然

ほらｗｗｗ
↓

> ＩＳ２５０　Ｖ６、２５００ｃｃ　２１５馬力で430万円
> スカ２５０　Ｖ６、２５００ｃｃ　２２５馬力で330万円
> ＢＭ３２５　Ｉ６、３０００ｃｃ　２１８馬力で540万円
> Ａ４2.0 I4、２０００ｃｃＴ　２１１馬力で510万円

やっすい日本車がドイツ車に勝てる日が来ることはないんだろうねｗｗｗ

そろそろドイツ車　VS　日本車の議論は終わりにして
（金持ちはドイツ車買うから）

ドイツ車の中でどれが良いか？を議論すべきだ。

お前らが挙げてくれ。
ベンツに求めるモノ
BMWに求めるモノ
アウディに求めるモノ
VWに求めるモノ

ドイツの車なんてすべてカス
ドイツの工業製品なんてとっくの昔に終わっている

ドイツ車に望むモノって何だ？？

ベンツに求めるモノ
BMWに求めるモノ
アウディに求めるモノ
VWに求めるモノ

>>540
良いものであればブランドにこだわりはないなぁ

ただし日本車はむり

生理的にｗｗｗ

>>539
でも現実としてドイツ車のが高価だよな。
あなた個人の意見はどうであれ、市場原理では
ドイツ車のが「値打ち」を認められている。

>>542
それを言うと

路傍の石を俺が1億円で売れば1億円の値打ちになるんだからソレはない（ｷﾘｯ

みたいな真っ当な商売と霊感商法を同列で語りだす馬鹿（笑）が出てきますよ。

>>542
そんな本当のことを書くと発狂した国産乞食がアメリカ崇拝の発作を起こすよ

で

レクサスのＵＳ価格の話をすると黙りこくってルサンチマンを増大させる

で

しばらくするとスカイラインｗとかムラーノｗとか乞食車のプロパガンダを再開

で

暴走してＱＸ４５（←意味不明ｗ）とかプログレ（←絶版ｗ）の話を始めて自滅

かーわいｗｗｗ

遅ﾚｽだけど。。。
>>475
>パワーウインドウ完全に閉めてからドア閉めないと駄目
>駐車する時、タイヤ真っ直ぐにして止める事
>次にエンジン掛ける時、電装品壊さない為にエアコンやオーディオ切ってからエンジン止める事。

俺国産に乗ってるけど、上記については気をつけてるけどなあ。
この辺が無神経な日本人に鍛えられて国産が丈夫になってるってことか。

ベンツに求めるモノ・・・ボディ＋ステータス
BMWに求めるモノ ・・・エンジン＋ステータス
アウディに求めるモノ・・・４駆＋ステータス

VWに求めるモノ・・・コスパ＋ドイツ車

>>543
そういう連中には
「霊感商法で結構、石に一億出してみろ」でいいじゃん。

>>547
ここの連中はいいとこ600万ｗ
輸入車は宝石と一緒。
販売価格は高いし見栄も張れる。
だが、購入した途端にリセール価格は激減する。
（一部の車種はのぞく）

>>548
30〜100万円ぐらいの鑑定書付きのダイヤなら
リセール利くから車より上やで。

次の車をベンツやＢＭＷやアウディで考えてる人達

集まれ〜

次はアウディA4のワゴンをセカンドカーにしたい。
理由：日本車に買いたい車がないから。

>504
お前が医学系になんの関係もないのが解った。
今時ドイツ語の医学書を読んでる日本の医者がいたらつれてこい。
ドイツ国内でもほとんどが英語だ。

ちなみにドイツでLSを乗っている奴は金持ち。Eクラスのベンツなら平民。

ドイツ車買いました。買い増した

ドイツ車に限るね。

結局予算があると

欧州車買っちゃうよな

うちはドイツ車3台所有。国産はスズキの軽を1台所有。

貧乏人との差をつけたいからドイツ車を買いましたけど。

１９８０年代から１９９０年代初頭までは、確かに高価に思えたが
今は、安い感覚
中古もあふれ状態
どうだか

>>552
お！レクサス工作員発見！ｗ
まだ印象操作やってたの？国内でドイツブランドに挑戦して見事に敗北したからってドイツでは金持ちがＬＳ乗りってｗ
日本で金持ちがヒュンダイに乗ってるって言われるくらい信用できんネタだなｗ

国産車はデザインがイマイチなぁ…欲しいのがないんだよ

もう、ドイツ車は時代遅れだろう。
昔、巨人の選手はベンツに乗れ、と言われたらしいが、みんながベンツでは
やっぱり嫌になる。
今は、アストンマーチンとかベントレーなどのイギリス車やフェラーリ、
マセラティなどのイタリア車が多くなっている。ポルシェもいるが、まあ
個性を求める時代だな。

野球選手や芸能人がドイツ車離れをすれば、やっぱり一般の人にとっても
ドイツ車は憧れではなくなる。

先日、中日の和田がマイバッハ乗ってるのみた。

首都高のＰＡとか富士スピードウェイに行くと輸入車が半数以上だよね。

>>562
自分で運転してたの？
そうだとしたら格好悪いね。

>>561
ベントレーはVWグループだって何度言えばwww
知ったかのバカは書き込むなよw

とにかく物量で勝ちたいわけだ。
自動操縦のハイテクで勝ちたいし無燃料自動車で勝ちたい。

消費は美徳
安価に大量生産
安価な大量消費
が求められている。電気自動車しかない

>>564
ああいう車は金持ちが趣味で運転するものじゃないの？　
知らないけど、石油王とか趣味車にも運転手付なんかな。
楽しげに砂漠でランクル運転してるのテレビで見た記憶あるけど　

日本車
http://www.fdma.go.jp/html/data/h8kasai.htm
爆発を除く車両火災7,132件を出火原因別に見ますと、以下のとおりです。
放火　　　　　　 855件（12.0％）
放火の疑い　　　 741件（10.4％）
排気管　　　　　 645件（ 9.0％）
内燃機関　 421件（ 5.9％）
衝突の火花　　 349件（ 4.9％）
たばこ　　　　　 305件（ 4.3％）
マッチ・ライター 207件（ 2.9％）
電気装置　　　　 187件（ 2.6％）
電気機器　　　　 121件（ 1.7％）
たき火 　　　　 116件（ 1.6％）
その他　　　　 1,935件（27.1％）
不明・調査中　 1,250件（17.5％）
※排気管　　　　　 645件（ 9.0％）
内燃機関　 421件（ 5.9％）
電気装置　　　　 187件（ 2.6％）
電気機器　　　　 121件（ 1.7％）
その他　　　　 1,935件（27.1％）
※不明・調査中　 1,250件（17.5％）

>>565
じゃあ日産はルノーグループということでフランス車？

>>570
そんなのテメェで考えろｗ

ようは、せっかく乗るなら
他人とかぶるザコ車はいやだ
ということなんでないの？

近所のアパートに５ ＢＭ止まってる いい車に乗れるのに何故にアパート？

【話題】グルーポンで購入したおせち料理が見本と全然違う！　それを受けてバードカフェの社長が辞任を発表 ★44

1 ：名無しさんφ ★：2011/01/03(月) 05:04:42 ID:???0
共同購入サイト『グルーポン』で注文すると21000円のおせち料理が10500円になると話題になり500件の注文を
受けた『バードカフェ』。しかしその注文の多さに対応出来ず送られてきたおせち料理は見本とは全然違う物に
なっているとネット上で騒がれている。騒ぎはまだ収拾が付かず、現在もネットを中心に炎上気味だ。

そんなおせち料理を販売したのは株式会社外食文化研究所の『バードカフェ』。代表は水口憲治氏で既に
自身のブログや『Twitter』でも謝罪がおこなわれている。そんな水口憲治氏のブログを見てみると気になる
一文が書かれていた。

「この責任は2011年１月１日をもちまして株式会社外食文化研究所の代表取締役を辞任することと相成り、
引き続きこの件でご迷惑をおかけしたお客さまへの対応を行って参ります」（原文ママ)

今回の騒動を受けて水口憲治氏は社長を辞任するということらしい。そして今後も返金、謝罪を含め対応を
していくとのことだ。

問題のおせち料理について少し説明しておこう。見本はかなり豪華な内容の4人前おせち料理がサンプル写真
として掲載されていた。しかし実際購入者に送られてきたものは中身スカスカのおせち料理だったという。
品数も33品との説明に対して数えてみると25品程しかないとのこと。また、クール便で送られてくるはずが
普通便で送られてきたとの話も。中には腐っていたという報告も挙がってきている。

この件に関して、グルーポン側でも謝罪文を出しており全額返金、そして「お客様にお選び頂ける商品カタログ」が
掲載されている。

今後バードカフェの対応がどうなっていくのか、見守っていきたいと思う。

http://getnews.jp/archives/91986

グルーポンで320iお正月半額クーポン出ないかな‥（‘_‘）

>>575
660CCｴﾝｼﾞﾝを積んだ320iが届くお

新卒社員のカスがＶＷ乗ってマイカー通勤してた（ゴルフだけど）
てめーはヴィッツ中古で十分だ。

むかし、フジコヘミングってゆうピアニストがインタビュー中に、
ドイツ人は当たり前のように車にお金をかけすぎると言っていた・・・

車業界以外の人たちがそう言ってるということはよっぽどなんだろうなあ・・・

トヨタ(笑)関係者たちの憧れ　羨望のドイツ車
だからといってはなんなんですが・・・こんなものまで作っていました。

トヨタ(笑)が作った 欧州車　　　の模造品

http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/kc40000799_290

めちゃくちゃカッコワリーし恥ずかしいしwww

>>579
これはひどい・・ｗｗ
モロにＢＭの劣化パクリ

>>580
中国を笑えないなw

センスの悪い改悪だな

黄猿は知的水準が低いから劣化パクリｗを繰り返すんだろーね

おーはずかし

トヨタ(笑)が作った 欧州車　　　の盗用多(笑)車

http://response.jp/assistance/usedcar/detail/CU0045424564/
模造品その2ｗｗ

>>579
おわっBMWにポコチンマーク入ってるｗ

>>585
こっちは解らん、CRVは何のパクリなの？？？？

CR-VもBMWのグリルだろｗ
アキュラのMDXもアウディのパクリだしな

>>552
そらLSをドイツに輸入するには関税がかかるからな

>>588
日本でﾋｭﾝﾀﾞｲに乗ってる奴と同じくらい変わり者に思われてるんだってなｗ

>>579
チンコマーク外してＢＭＷのロゴに付け替えれば意外とイケてるんじゃね？

また店舗に突っ込んだのはトヨタ(笑)のファンカーゴだな

大阪・豊中の薬店に車突っ込む
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/219161

大阪府豊中市上野東１丁目のドラッグストア「サンドラッグ豊中上野店」に、
無職の男性（７１）＝同府箕面市＝の乗用車が突っ込み、店の内部まで入り込んだ状態で停車した。
けが人はなかった。豊中署は男性の運転ミスとみて調べている。

「不安篭」って名前も問題だろ。
トヨタ(笑)市販車最凶

まーた乞食車が暴走

おーこわ

日本車の国内仕様はアジアンカー並みの手抜き仕様
イタフラ車の右ハンドル仕様はテキトー
アメ車ｗ
ドイツ車しかマトモな選択肢がない

スカＧを新車で買って、１６年、２３万キロ。まだまだ乗れたのだが、
プラ部品が劣化。それで仕方なしに買い換えを検討。
新しいスカイラインは３００万円越え。年収○○万円の貧乏人には高すぎる。
でも欲しい車がない。消去法で、結局、ＶＷに落ち着いた。

今は、そこそこ燃費もよくて、ミニバンっぽくなくて運転も楽しめるクルマって
日本車には、選択肢がほとんどない

>>594
貧乏人ならシルフィを買えば良いじゃない

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の車音痴な人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

12年落ちの軽自動車に当たり負けしてポンコツ車で潰れて即死

乞食車同士の衝突ですか

わらえるｗｗｗ

>>597
ハイブリッドシステムを積んでる分、異常なまでに軽量化してるからな。仕方ないなw

こういう場合、古い車のほうが勝つよな。
まあ普通車が軽に当たり負けするってのは珍しいと思うが

トヨタ(笑)車はどれもが脆弱で危険なプアボディです。

１２年落ちの軽四にさえ劣る衝突安全性ｗｗｗ

さすがは乞食専用ガラクタｗｗｗ

おーこわ

プアボディのGOAが標準装備

>>594
MTだよね？ニッサンのATで23万キロもったのなら、そうとう丁寧な運転してたはず。

>>604
外国行くと20万キロ超えのオートマ日産車なんてゴロゴロしてるぞ

>>605
俺のマキシマは9万キロでぶっ壊れた、シフトショックがガックンガックン。
解体屋がニッサンのATは壊れるんだよねって言ってた。まあしょっちゅうベタ踏みしてたけどな。
もっともセドグロの個タクなんかはみんな30万キロくらい走るけどな。

LS600hの走行安定性は糞過ぎる

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
3:30辺り　怖い怖い

ウナギのような・・・って言われているレクサスLS600hの走り

やっぱり笑えるｗ
走行安定性がウナギみたいな糞車が最高額ってトヨタ(笑)は恥ずかし過ぎる

こりゃ酷いやｗ

ドイツ車のクオリティ感の高さだわな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110115-00000806-yom-soci

新成人実行委がアダルトグッズ、出席者に配る

愛知県豊田市で９日に行われた成人式で、新成人らで作る実行委員会が、
市の補助金でアダルトグッズやわいせつなＤＶＤを計約１万３０００円分購入、
一部の出席者に配っていたことがわかった。

同市の成人式は２６会場で開催。
アダルトグッズなどは、このうち１５５人が出席した豊田産業文化センターで、
式典後のビンゴゲームの景品として配られた。
市は、同センターの実行委員会に５６万円を開催費用として補助。
景品代には約２０万円が充てられ、新成人の委員らがディスカウントストアなどで購入した。
市がレシートを確認したところ、アダルトグッズやわいせつなＤＶＤ計十数点が含まれていたという。
各会場の運営には市職員も携わっているが、
景品については「自主性を重んじてチェックしていなかった」（豊田市）という。

異常な人間性の奴らが多いから、性癖異常も常識も異常になっても気がつかない地域性。


キチガイ会社のある市も、例外なくキチガイだな、おい。ｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

初めて買った車はデザインに惹かれ、VWの9NのPOLOだった。
子どもが出来て手狭になったので、トヨタのシエンタに乗り換え。

やっぱ国産車だわと実感。

不安の塊なトヨタ(笑)はもうダメかも分からんね。

トヨタ(笑)の欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

憧れとか嫉妬とかはないな
欲しいから独車買うし、嫉妬って何?
必要だから独車にしたり、日本車にしたり

それだけだけどね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:10:27 ID:FTZ0oZCXP
熊本事件　(ハイラックスサーフだったかな？）
まだ、情報セキュリティの意識が薄かった時代（90年代後半）のこと。
昼いちのミーティングで技術部全社展開
派遣（委託等）社員にも配られた「不具合事例」として展開されていた
しかもプリントは回収されず
「原因は前のモデルより車体荷重が100kg以上増加しているにも関わらず
足回り設計が前モデル（前号口）と同一で、荷重に対する設計が成立していなかった
安易に前のモデルと同一設計とせず、しっかり設計条件を見直しましょう」
和田元副社長様、、俺は覚えています

トヨタ(笑)LFAはF1史上最弱140連敗撤退記念車だから低性能で当たり前。
最高額予算で丸8年間負け続けて有罪にまでなった実績を後々の
世間様に知らしけるための戒めの車なんだよ。
徳川家康が武田信玄に三方原の合戦で負けた後に姿を絵に書かせたのと一緒。
三河人特有の浅知恵なんだよ。

類稀な技術の無さや成瀬氏の事故死という赤恥を生涯忘れないために作ったんだから。

８年間未勝利でミソがつき、
2007日本GPの運営がお粗末でクソがつき、トヨタ(笑)糞尿フェスティバル化
さらにはドイツの事故で血糊が着き…
伝説のヌポー死カーになりそうですねｗ

テレビ・マスコミ、スポンサーの関係図
http://mamorenihon.files.wordpress.com/2010/05/tv_kankei.jpg


日本一の広告宣伝費で羊頭狗肉商売を長年に渡り繰り返してきたトヨタ(笑)

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。
http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy
さすがドイツ車は2車種のみ
評判の悪いトヨタは３車種が選ばれた

圧巻はホンダ
なんと４車種もランクインｗ

糞グルマ屋アホンダｗ

『章男社長自らが、トヨタ(笑)車は「つまらない我慢する車、ガマングルマだ！」と言ってたねｗ』と言えばOK

我慢してるのは事実だと思うので、イジメすぎないようにねｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=p6v1YMKAJyE

トヨタ車は明らかにつまらないが、面白い車を作ってたら
「企業として」はスバル並の貧乏会社になるだろうよ。
そこが問題だよね。車を評価できない国民がバージョンアップしないと。

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)車は
老人のちんぽみたいで漏れ漏れのトヨタ(笑)
ユーザー達は生贄か実験動物同然にするトヨタ(笑)です。
またまた大量の欠陥が発覚しました。
http://toyota.jp/recall/2011/0126_1.html

トヨタ自動車は26日、エンジンの燃料パイプに亀裂が入り燃料漏れの恐れがあるとして、
「ノア」「ヴォクシー」など16車種計120万2800台（2000年5月〜08年10月製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。(時事通信)

燃料が漏れるおそれがあります。

ノア
ヴォクシー
RAV4L
RAV4J
カルディナ
アイシス
ビスタ
ビスタアルデオ
オーパ
プレミオ
アリオン
ガイア
ナディア
ウィッシュ
アベンシス
アベンシスワゴン

>>１
高価格だからだろ

金ある奴らは、あこがれも嫉妬もせずに買う
かねない奴らが憧れたり嫉妬したり
サワーグレープしたりする

スレタイは
金のない日本人がドイツ車に憧れたり嫉妬する理由
に換えるべき

国産乞食のルサンチマンは異常

直６時代のトヨタは良い車作ってた
ただ、誰もセダンを評価しなくなった世界では虚しいだけ

>>621
バブルの頃のトヨタ(笑)車も糞だよ。
内装は場末のスナックみたいな演歌な内装だったし。
ヨタアクセルで遅いし、ヤマハ発動機の音だけエンジンだっただろ。
TWIN亀24とかステッカーを貼り付けていただけ。

憧れたり嫉妬する→ポルシェ、ベンツくらいまで
その他のメーカは憧れたりするような対象じゃないでしょ？？

何で「ドイツ車」でひとくくりにしちゃってるのか・・
と思います。

トヨタ(笑)車はLFAでも成瀬氏を潰して労災死亡事故起こした欠陥車だからな。

>>623
おれもそう思うんだが、
VWゴルフでさえムキになって何かいいに来る人がいるんだ。

また遠吠えか

悔しかったらＱ５を超える国産ＳＵＶをうｐしてみろｗｗｗ

>>623
ポルシェ？デザイン古すぎ。ださいってイメージが大半でしょ。だから売れない。
メーカーのブランド価値としては、ＶＷと大差ないよ。

>>627
キミのフィットよりいいよ

Ｑ５を超える国産ＳＵＶというか

日本製SUVの大半がQ５より上なわけで・・・

相手はシボレーやフォードであって、ドイツじゃないさ。

>>621
BMWはSAVも直６だからね。信用できるメーカーだ。

そして日産にはまだTB４８DEが残っている。
シビリアンもTB45Eの筈だ。

但しトヨタにもディーゼル直６が残っている筈だ。

と思ったら・・・

２０１１年の日産パトロールはV8の５．６なのね・・・

QX56と同じだね・・・・

>>622
非常に良い情報がある。ヤマハのマリンディーゼルの421,422
あたりは、ランクル１００、８０、７０で
使われたTD42の系列らしい。
４．１６リッターの直６はどうもその辺の関係のようだ。

VWゴルフのオルガンペダルはやっぱ駄目だな

マットが引っかかって暴走するトヨタのほうがいい？

外車は価格も維持費も高い。メンテナンスも頻繁
君達には買っても良さなど判らない。
無理せず壊れない国産買ってろよ、猿。

これが貧乏人根性。

ガラクタ国産ＳＵＶじゃあＱ５に勝てるわけねーわなｗｗｗ

哀れな乞食だｗｗｗ

俺のゴルフ３はピアノ式ペダルだぜ。

>>635
でも新車なら、今時国産よりメンテ回数は少なくないかな？
輸入車：購入→１年点検→２年点検→車検
国産車：購入→１ヶ月点検→半年点検→１年点検→以後半年ごと→車検

てな感じ。
はずれ車を引き当てればこの限りではないけど。

メルセデスは何年乗っても新たな発見がある、
なんて言った人がいたけど、、トヨタ車だって、
所有して乗るたびに新たな発見があるよ。
あ、こんなところまでコストカットしてやがる、とかねｗ

>>629
Q5超えてるはずの国産SUVはなぜQ5より安くないと買って貰えないの？

【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part54【LEGACY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291506504/



808 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/02/03(木) 23:50:50 ID:Lyub5EgO0
>>806
ＢＭＷやアウディレベルは「走り」においては既に十分に凌駕してるだろ・・・

どうしてもデザインということになってしまうのだが、オレ的には結構現行も嫌いでないし、
あまり売れて欲しくないのでこのままでもいい。


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
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627
売れてるし利益でてんじゃないの？
あたまわる

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。
誰か、熊本県警に話を聞くよう米大使館に連絡してやれよｗｗｗ

>>643
それが分かってるからアメリカが追徴しようとしてるわけだろ。

日本の役人がわざわざアメリカに叩いてもらったわけも分かるというもの。

Q5ってそんなにいいか？スペックだけじゃん

スペックの意味すら知らんてｗ

嫉妬はしないが、昭和の者からすれば、輸入車は高いな〜〜と思っていただけ

Q5いいいよ。乗ってみ。
雪道、アイスバーンでは、安心この上ない。
3.2だとエンジン音も楽しめる。
ただ、内装はプラスチック満載だが...。
この間、冬の高速走ったが、日本車であの安心感は得られないわ。
購入時、レクサス450hと迷ったが、最後は動力性能で決めた。
冬道一度乗ってみ、わかるから。

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

日本車は値切りに値切って作るから安すぎるよ。
高くてもいいからしっかり作って欲しい。
（大きすぎない車で）

>>650
唯一の取り柄がなくなるじゃんw

2009年　ニュルブルクリンク24時間耐久レース結果

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

速すぎるBMW 135iやBMW 120dやBMW 318isやHonda Civic Type-Rにもボロ負けするLFA

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

国辱ものの低性能ですね。

ドイツ車等故障のオンパレードまるで無い静粛性メルセデスもEクラス
にまで「直４」１８００ｃｃと言う情けない排気量安物大衆車向けの
エンジンを搭載する駄作ドイツ車。賢い人は買いませんから。それを
絶賛する馬鹿でボケナスなドイツ厨。

メルセデスC等ドイツでは大衆車２００万程度のガラクタドイツの貧民
が乗る安物大衆車。
ましてゴルフやらPOLO等窓オチ、ATセレクターレバーが故障し動かなく
なる等恥ずかしい故障をするみっともなくて乗れないドイツの貧民
が乗る低車格車。
オマケに乗り心地最悪、チープな内装、駄作DSGのギクシャクした乗り
味何も取り得の無い駄作車。賢い人は買いませんからあしからず。

タクシー御用達車でしょ？
そう言や、花屋が使うバンがビトーだって、ビトーに乗ってる連れが言ってた。

2009年　ニュルブルクリンク24時間耐久レース結果

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

速すぎるBMW 135iやBMW 120dやBMW 318isやHonda Civic Type-Rにもボロ負けするLFA

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

国辱ものの低性能ですね。

そうさメルセデスC等ドイツでは２００万程度の大衆車だからね。こんな
安物有り難がって買うのはボケナスで間抜けな日本人位の物さ。
まして故障のオンパレード半年に一回は故障でディーラー入りする出来損ない
安心して乗れない駄作ドイツ車。ゴルフやPOLO何て２００万以下の大衆車
だからね。POLO等は１５０万以下の車。

それでも日本の200万くらいの車より高級そうに見える
日本のデザインが悪い

>>658
馬鹿だね君は中身は安物だから。あんな安物に４００万払うならクラウン
やら買った方が数段マシだわな。静かだし、乗り心地も良いし故障も
少ないしね。１００ｋの際の静粛性現行メルセデスC３００６７ｄB
クラウン６１ｄBクラウン圧勝。

現行メルセデス等Eクラスにまでにストラットサスの安物を使用してる
からね。聞いたらCクラスの物を流用だって。正にコストダウンですな。

トヨタ(笑)LFAはF1史上最弱140連敗撤退記念車だから低性能で当たり前。
最高額予算で丸8年間負け続けて有罪にまでなった実績を後々の
世間様に知らしけるための戒めの車なんだよ。
徳川家康が武田信玄に三方原の合戦で負けた後に姿を絵に書かせたのと一緒。
三河人特有のの浅知恵なんだよ。

類稀な技術の無さや成瀬氏の事故死という赤恥を生涯忘れないために作ったんだから。

８年間未勝利でミソがつき、
2007日本GPの運営がお粗末でクソがつき、トヨタ糞尿フェスティバル化
さらにはドイツの事故で成瀬氏の血糊が着き・・・
伝説のヌポー死カーになりそうですねｗ

あまりの欠陥車ばかり発覚するから

顧客満足度でドイツでも頂点から急降下中のトヨタ(笑)
　
http://auto-affairs.com/news/1006/100625-3.html

12年落ちの軽自動車プレオと衝突すると死亡してしまうほど
潰れてしまうトヨタ(笑)のプリウス。

BMW3シリーズとぶつかると、相手は無事なのに、ヘルメットを被って4点式シートベルトを
装着としていたとしても、潰れて即死してしまうトヨタ(笑)のLFA。

トヨタ(笑)車の死に易さは異常だ。

基本的にカップル席は声かけてこないし
他のカップルいたら、入ってくること少ない

まぜまぜスペースでびったりくっ付いていれば、変な人に声かけられることは少ないが、SW目的のカップルから声掛けられる可能性はある

そういう俺は初回以外単独参加だが

あ、誤爆恥ずかしい

>>ID:F3akxTYF0
工作員さん、ここはアンチトヨタスレじゃありませんよ。
もう一度スレタイ読み直してね。

>>666
それを言うなら>>657もスレ違い

>>657
新幹線の個室、ロールスロイヅwwww
貧乏プログレ乗り、ココにも現れたか！

こいつは新車のドイツ車買えないひがみ根性丸出しのプログレ乗りなんですよ

>>668
馬鹿で間抜けな基地外ドイツ厨。根拠も無いのに適当な事を抜かす
馬鹿でボケナスな恥さらし。ドイツ車等何時でも買えますから
今時安物ドイツ車程度が買えないとか君は余程貧しい家に生まれたん
だね。プログレは最上級グレード５２０万現金購入だから
君のようなポンコツドイツ車をローン等みっともない買い方しか
出来ない貧乏人の３０過ぎてまだフリーターのボケナスアキバ系
若造とは違いますからなあしからず。

ドイツ車等故障のオンパレード半年に一度は故障でディーラー入りの
駄作で出来損ない硬くて粗悪な乗り心地、ショボ過ぎる静粛性、木目調
のチープな内装の安ドイツ車等。買えないでは無く買わないだけですから
あしからず。

プログレ査定50万

これが現実www
貧乏人のあがぎwww

>>671
君の言う事は負け犬の遠吠えにしか聞こえないね。女房に逃げられた
馬鹿で間抜けなストーカーのロースト兄。正に恥さらし
私のは平成１９年型だからもっと査定出るからあしからず。知恵遅れ
にはどうやら計算も出来ないようですな。板荒らしが趣味の定職に
付けないボケナス貧乏人。

せいぜい査定100万

可哀想にwwww
みごとな貧乏人www
ドイツ車のカタログでも眺めてなwww

>>673
馬鹿だね君査定の金等どうでも良いのさ君みたいな馬鹿で女房に
逃げられる貧乏人と違いますから。乗り心地最悪で半年に一度
故障するポンコツドイツ車まるで無い静粛性のポンコツドイツ
車等買わないからあしからず。君は人の心配するより職安に行くべき
ですな。君見たいな暇なフリータのボケナスと違って明日は役員会議
が有るから失敬するよ。ボケナス若禿げアキバ系不細工若造君

プログレの人気持ち悪い

そんなプログレの安い車乗って
ドイツ車がどうのこうのって
バカ丸出し。ひがみにしか聞こえない
貧乏人に間違いなしwwwww

プログレって新車でも520万しかしなかったんだ
たしか「小さな高級車」をウリにしてたんだっけ
なんで小さくしなきゃいけないの？ｗ
家が小さくてガレージ狭いの？ｗｗｗ
もうちょっと金出して「大きな高級車」に乗りなよｗｗｗｗ

BMWの1シリって顔が中尾 彬みたいだなｗ

中古のプログレで黒煙吐きながら近所のコンビニに意気揚々と乗りつけたは。
でもVWポロに乗った若い奴に車を笑われたは。
だからドイツ車やそれに乗ってるヤツはみんな敵だは！

中古のゴミ(←しかも爆笑絶版車w)にまだ乗るってるような
貧乏人(←挙げ句そのゴミが高級車だと思ってる情弱w)が
「あのドイツ車は酸っぱいに決まってる！」
と叫ぶ様が惨めでしょうがないw

そのドイツ車は腐敗してるから酸っぱいの？

プログレ擁護ではないが、世田谷や鎌倉に住んでると路が狭いので大きい車は不便なんだ。小さい高級車の需要はあるね。

ドイツ車を貶す人間は
ドイツ車を買えない人間が
僻みで貶しているに違いない。
っていうのはドイ厨の妄想だねｗｗｗ

私は日本車で良いと思ってます
ロールスよりセンチュリーの方が好きです
（Zよりポルシェが好きですがｗ）

>>682
世田谷在住でもお金持ちなら、自宅内の車庫に何台も所有しているよ

松任谷正隆さんの所有車（2008年4月現在　彼の著書から）

ランドローバー・ディフェンダー（12年物）
911GT3（10年物の996初期型）
BMW130i
プジョー1007 1.6
アウディRS4

ものすごい金持ちの割には古い車も大切にしている
このうち4台は世田谷の自宅内の車庫に棲息というのがすごいね
その後の彼の車の変遷を知っている人がいたら教えて！

小さな高級車ってのはC63やRS4みたいな車のことを指すんだよ。

プログレ(笑)

プログレよりもプログレ爺さんが痛すぎる

平日の昼間から書き込みする引きこもり無職貧乏若造のドイツ厨。
正に馬鹿で間抜けなドイツ厨。塗装の品質メルセデスC三層塗装
プログレ深みのある５層塗装。木目Cクラスただの安物プラスチック
プログレ手触りの良いウオールナットの本木目。
賢い人は安物ドイツ車等買いませんからあしからず。

サスペンションメルセデスC前輪ストラット、後輪マルチリンク
プログレ四輪全てWウィシュボーンの高級セダンに相応しい作り
安物メルセデスC等絶賛する車音痴で馬鹿丸出しなドイツ厨。
正に恥さらしの日本人。おまけに故障で半年に一度はディーラー
に入庫する工業製品として正に三流なドイツ車。それを喜んで
乗る馬鹿でボケナスなドイツ厨笑いが止まりませんな。

>>689
なんでトヨタの中でもなかった事になってるんだよw

>>690
馬鹿だね君は。鶏並みの脳みそのようだねクラウンが売れてるから
皆クラウンに流れるからさ。作りはクラウンよりも金が掛かってるから
ね。クラウンは塗装は４層プログレ５層　木目もクラウン木目調
プログレ本木目。まあ本質を見極める目がある人が買う車だから。

トヨタ車って、車音痴の乗る車よねｗ

馬鹿だね君一概には言えないね。私も若い頃はトヨタ以外もスバルや日産
やらも乗ったがトヨタが一番アフターサービスが良いね。スバルの珈琲は
一番不味くて飲むのがやっとでしたな。レクサスの珈琲もトヨタと大差
ないしディーラーの珈琲は不味いですな。

コーヒー嫌いだから、出すならジュースか紅茶にしてくれ

中古のプログレ乗りなのに暇なのでずっと店に居座りコーヒーをせがむ
でっかい顔してオーナーヅラ
トヨペットもうんざりしてんだろうな

ポンコツで高級車気取り
型落ちセダンでコーヒーやサービスをねだるのは
ドカチンセルシオと同レベル

そりゃ成城は区画が整然として道も広いからな

馬鹿丸出しでボケナスなドイツ厨型落ちと言うのは新型が出た際に
使う言葉だから。だからガラクタドイツ車等に間が眩む分けですな。
車まして新車で買ってやるんだから態度がデカクテ当たり前。
馬鹿でボケナスなドイツ厨か故障しても怒りもせずへらへらしながら
ディーラーに行くんだろうね。正に抜け作ですな

トヨペットの招かれざる客

い　ま　だ　プ　ロ　グ　レ　オ　ー　ナ　ー　で　客　気　取　り

100万円のプログレ乗り

安い　

ガラクタ国産車だな
恥ずかしいからLSでも法人で買ってもらえよ
平社員じゃ無理だろうけどwww
偉そうなドイツ車のうんちく話はLSオーナーになってから聞いてやるwww

>>699
馬鹿だね君トヨタの上得意だから。妄想が好きな馬鹿で恥さらしの
ボケナスなドイツ厨。女房には現行クラウンの最上級グレード息子
にはレクサスRX買ってやったしね。

SAIも進められたが安物４気筒だから論外マークXだと車格が落ちるから
駄目だし次はクラウンマジェスタかレクサスGS辺りを検討中だよ。

>>701
お前のその嘘はばれている。この大ウソつきめが。
新幹線グリーンの個室ｗｗｗで無期限の旅に行って来いや

>>700
安ドイツ車買えない貧乏人の分際で大きな口叩かない方が良いね。君こそ
Sクラスでも乗れるようになってから大口を叩いた方が良いね。私は役員
だから通勤も運転手付きだから。君みたいな貧乏アキバ系フリーターとは
身分が違うからあしからず。

給食費未納も安ドイツ車乗りが多いのが事実。フルローンで購入の為
給食費たかだか一月「5000円」のはした金が払えない始末正にモラル
の欠片も無い恥さらしの日本人。

通勤も運転手付き

もう嘘はいいですよボケナスおっさん・・・。哀れ

>>704
新幹線の個室でロールスロイヅに乗るなんてお笑いだね

ほんと嘘つき

今度の嘘は運転手付きかよ
プログレなんて恥ずかしくて乗らないって

>>705
そんで、その社有車は何なわけ？

プログレの人って改行の仕方がおかしくない？
フルローンとか給食費が5000円とか貧乏臭い言葉が出てくるし、あんまり育ちが良くない人なんだと思います。
もうスルーでいいんじゃないっすか？

妄想が好きなドイツ厨。この程度の話が信用出来ない貧乏人ドイツ厨。
正に馬鹿で間抜けの鳥並の脳みそのドイツ厨。
給食費の話は女房が校長なので聞いた話だから。正に貧乏人のドイツ厨
だからガラクタゴルフやPOLO等みっともなくて乗れない車を喜んで乗る
分けですな。

広告宣伝費日本一のトヨタ(笑)は
欠陥隠しや、各種の賞と同様に
金で買える物と勘違いしてしまっていた。


F1での優勝　→　プライスレス

　　　　　　　　　　　By マトター・カード

馬鹿でボケナスドイツ厨の愛車メルセデスC、BM三尻一尻、アウディA4
アウディA1、VWゴルフの低グレード車、ガラクタ安物POLO等どれも安物
ドイツの貧民が乗るみっともなくて乗れない安物ガラクタドイツ車。
これをセレブ気取りで乗る馬鹿丸出しの恥さらし車音痴のドイツ厨
笑いが止まりませんな。

プログレ爺の今日のポイント

・運転手付きで通勤している。

・女房が校長をしている。



いい加減にしろよwwww

正に貧乏人負け犬ドイツ厨。馬鹿で間抜けなドイツ厨の主な愚行ガラクタ
安物ドイツ車を購入主にメルセデスC、BM三尻、一尻、アウディA4,A1
VWポンコツゴルフ、POLO等どれもドイツの貧民が乗る安物ドイツ車。
これをセレブ気取りで乗る馬鹿丸出しの抜け作なドイツ厨。オマケに
半年に一度故障でディーラー入りする出来損ないの駄作ドイツ車しかも
故障すると分かっていながらまた買う学習能力の無い馬鹿で間抜けな
ドイツ厨。

馬鹿でボケナスなドイツ厨の愚行その２安物ガラクタドイツ車メルセデスC
BM三尻及び一尻、アウディA4、A1VWガラクタゴルフ、POLO等買い高速の
追い越し車線を我が物顔で走行速度違反の悪質常習者。正に社会のゴミ
高速の安定性に基地外のように拘るのは正に上に書いた通り正に愚か者
のドイツ厨開いた口が塞がりませんな。

もうスルーでお願いします(T_T)最後に言わせてもらおう！俺は20代でBM335乗ってる！プログレ？トヨタ？そんなダサい車乗れねーよ(笑)

>>716
馬鹿親のスネカジリ馬鹿で間抜けな腰抜け貧乏若造。笑いが止まりませんな
見た目でしか車を選べない正に目暗な車音痴アキバ系不細工若造笑いが
止まりませんな。

BM三尻等粗悪な乗り心地、五月蝿く会話の弾まない室内。ショボイ安物
シートドイツ車の中でも一、二を争う安物ガラクタドイツ車。

下品で馬鹿は直ぐに壊れる三流のドイツ車知的な賢い人はレクサス又は
国産車。これが現実車音痴程ガラクタドイツ車乗り心地の劣悪まるでない
静粛性半年に一度は故障でディーラーに入庫何の取り得も無いガラクタ
安物ドイツ車。故障すると理解していながらまた買う馬鹿で間抜けな
ドイツ厨笑いが止まりませんな。

>>719

国産車もドイツ車も優れるが
トヨタ(笑)車だけは欠陥でダメだぞ。

BM335より圧倒的に貧乏臭いプログレというオンボロ


雲泥の差という現実wwww

20代にバカにされて恥ずかしくないか、、、哀れ。

>>720
正に馬鹿丸出し君のようなオオバカで妄想好きは相手にしてられないね。
今までトヨタやら色々乗ってきたがトヨタ車が一番故障も少なかったね
捏造が好きな馬鹿でボケナスなドイツ厨。私は明日部下とグリーン車で
出張だから馬鹿は相手にしてられないから失敬するよ。

>>721
三尻等安物三層塗装本国では大衆車精々２５０万程度のガラクタ車だから。
プログレのライバルは少なくともヤナセに聞いたらEクラス以上だから
悔しくも何とも無いね。貧乏人の戯言にしか聞こえんね。ましてスネカジリ
では何の自慢にもなりませんからあしからず。

>>721
あそうそう君は女房に逃げれた惨めな中年親父だったね。君は早く
定職に就けると良いね馬鹿でボケナスの板荒らしでは無理かなロースト
君。私は明日部下とグリーン車で出張だから失敬するよ。

トヨタ(笑)の故障は闇改修とサービスキャンペーンで誤魔化されているだけ。
車両火災のトラブルもトヨタ(笑)が多いのは消防や保険関連では昔から有名なお話。

>>686
どっちも小さくないじゃんｗｗｗ

プログレの頭おかしい人はトヨタ擁護のつもり？
キモいし印象悪くなるだけだけど・・・

あ〜もぉぉぉ！俺はスネかじってない！自分のお金でBM買いました！嫁さんの親が新居にと品川の上大崎ってとこにマンション買ってくれたが自分の親のスネはかじってない！近所には輸入車ばっかりだから日本車は恥ずかしいんだよ(T_T)

プログレのオッサンはひがみだけだから

虚言症のバカだから

あまりの欠陥車ばかり発覚するから

顧客満足度でドイツでも頂点から急降下中のトヨタ(笑)
　
http://auto-affairs.com/news/1006/100625-3.html

>>728
成る程世間体気にして乗りたくも無いガラクタドイツ車乗ってる分けですな。
購入はローン？まだまだ隣の芝生が気に成るようでは尻が青いですな。
レクサスIS３５０等良い車が有るのにね。私はマンションやらは鉄の棺おけ
みたいで好きではないですな。やっぱり庭付きで無いとね。電動シャッター
付きのガレージが無いと話になりませんな。

>>729
妄想が好きなボケナスアキバ系へんくつドイツ厨。

>>732
落ち着け、ハゲ

外車（とくにイタリア、フランス系）の不具合に対する
デラの殺し文句だった「そんなもんです」

いまやトヨタの得意な文句になっちゃったねｗ

「ブレーキの効きが変なんですけど・・」
「そんなもんです」

「ハンドルの切れ方がおかしいんですけど・・」
「そんなもんです」

「異音がするんですけど・・」
「そんなもんです」

>>732
新幹線の個室www
妄想はお前だろ

>>735
馬鹿だね君特急の個室新幹線はグリーン車しか乗らないからあしからず。
普通席等粗末な座席は乗れないのでね

カシオペアならシャワー付きのスイート食事は洋食のフルコース付き
でモーニング珈琲のサービスが受けられるスィートしか乗らないので
あしからず。

負け惜しみ
貧乏プログレ乗り

>>738
負け犬の遠吠え隣の芝生が気になるアキバ系ボケナス貧乏若造。

サイゼリアやガスト等不味くて食べられない下級レストラン等は行かない
からあしからず。

飛行機なら最低ビジネスクラス以下はとても窮屈で粗末で乗らないので
あしからず。馬鹿舌で味音痴のドイツ厨はエコノミーが相応しいですな。

恥ずかしい哀れな50代www
プログレなんて金持ちは絶対乗らないよwww

虚言吐くしかできないノータリン

あらあら負け惜しみですかアキバ系の貧乏君。君は不細工だから女にも
乗れない未だに童貞こんな所で遊んでないでソープでも行って童貞捨てて
来た方が良いですな。あ、金が無いから無理か

自分のお金で『買った』って言ったでしょ？ローンなんてしないし。そんなにレクサスがいいなら買えばいいじゃん。人生の分岐点過ぎてもう何の楽しみも残ってない可哀想な爺さん…。もう終わってるよ？

>>744
馬鹿丸出しのドイツ厨BM三尻等ドイツでは貧民が乗る車を喜んで乗る
アキバ系ボケナス若造。親に買って貰った車を自慢する間抜けなアキバ
系若造。

だいたい、今時のダッサいデザインのドイツ車相手に嫉妬とか憧れたりするかよｗ
R8のあの不細工ぶりを見ろよｗ
A8のあの潰れた顔を見ろよｗ（なんであんな顔にしたんだ！以前のモデルの方がよほどいい）
３尻や５尻や７尻、X3〜６などの、実に退屈かつ凡庸な顔やサイドビューを見てみろよｗ
ベンツの終わってるデザインを見てみろよｗEクラスやSクラスなんて以前の風格すらなくなっちまったぜ

もはや、ドイツ車は隆盛を極めた頃から落ちぶれて
今や過渡期。
車の出来は悪くないが、見た目に華がなく、おわっとる。

あ、ＶＷの事を書くのを忘れてたわｗ

なんだ、このウザイ運転する勘違いボケトヨタ車は！？
と、呆れてよーく見てみると、ゴルフだった・・・・・

そんな程度の車とデザイン。
ゴルフＲも中途半端。
Ｒ３２もまるで試作品のような、あまり感心できない車だった。

なんだか、今のドイツ車ってどれもこれもつまらんし、見た目にも落ちぶれとる。

アキバ系若造って…そこは否定しない(笑)こんだけたくさんの人に罵倒されてもめげずに言い返してるもスゴいと思うわ。ただ、いい歳なんだからバカとかボケナスとか下品な言葉使うなよ。あと言い返す文章が単調すぎる。もっと言葉のﾎﾞｷｬﾌﾞﾗﾘｰないのかよ。

あと、もっかい言うけど、あなた終わってますよ？

☆☆☆ ＧＡＭＥ ＯＶＥＲ ☆☆☆

>>740
***** 通告　************************************************************
貴殿は当社に対する名指しの誹謗・中傷が過去より散見されており、監視下にあります。


追って通告されます。

そうそう。人生のゲームオーバー。あ〜ホント可哀想！俺まだ若くて良かったぁぁぁぁぁ(･∀･)

馬鹿で間抜けなドイツ厨剥きになる顔の赤い馬鹿でボケナスなドイツ厨。

親のスネカジリメイドカフェが好きな間抜けで包茎なボケナス若造
笑いが止まりませんな。

>>754
落ち着け、ハゲ

>>755
落ち着いてるさ私は紳士だからね

だいたい合ってる(笑)
落ち着けゲーハー(笑)

>>757あらあら認めるんだ。週末は秋葉原に必ず出没する部屋にAKBのポスター
を貼るアキバ系若造君。眼鏡は必需品

出ました欧州マンセー

ちょっと違う。AKBってゆうか、ユキリンが好きなだけだ(ﾟДﾟ)視力は1.5だ！嫁さんいるのにポスターなんて貼れるか！いなかったら貼るけど！明日はグリーン車乗って部下と出張なので、もう寝ます！

嫁さん居るんだ嫁さん居るならたまには夜の相手もしてやらないと
いかんね。愛想付かされてしまいますからな。
私も明日は仕事なので失敬するよ

レクサス、トヨタ工作員



乙

>>761
アンタは永遠に失敬してよ

>>747
ゴルフヴァリアント持ちだが、カローラフィールダーに乗ったら

>>747
ゴルフヴァリアント持ちだが、カローラフィールダーに乗ったら
とてもじゃないけど同じセグメントのライバルとは思えなかったな。
トヨタと一緒にするな。比較にもならないよ。

１００万以上値段が違うのに比べるなよアホ。

現行フィールダーは国内専用だから、論外。

>>766
日本車で300万出すとレガシィ級になって
相手はアウディA4あたりだろうか。
これもまた100万〜200万違ってしまう。

結論：日本車は比べ物にならないｗ

なんで日本車が駄目なの？
私、特にドイツ車が良いとは思いませんけど
値段は安い方が良いし、維持費も安いし、壊れないし…

ダウト

>>壊れないし

ダウト

>>値段は安い方が良いし・・・今の日本車500〜600万当たり前の世界

>>771
そうそう、装備をそろえると思ったほど値段が変わらない。
輸入車は基本的に「具全部乗せラーメン」みたいなものだから
同じ事を日本車でやるとあまりお買い得感が無くなってしまう。

ケチ装備で絶対的に安い車を買うなら日本車一択だが。

>>771
デザインがダサい。カッコ良い部分の寄せ集めのパッチワークで、統一感がないから。
内装もアコードクラスに ならないと質感に満足出来ない位貧相。
郊外に出掛けると、2時間位で疲れるシート。
これだけで大半の国産を買う気が起きない。
輸出仕様もあって海外でも評価される車という例外もあるけど。

結局高いと言ってるだけなら、
国産並みに安けりゃ乗ってみたいということなのか？

よくドイ厨が車以外のものを国産：ドイツ車にたとえて使う１０倍の価格差
１０００万のドイツ車が１００万でなら乗って見たいｗ

女王陛下の統治する大英帝国の
ロールス・ロイス　ベントレー　ジャガー　デイムラー
vs世界に冠たるゲルマン民族のベンツ　BMW ポルシェ

私は日本車が好きだけど、ポルシェに乗ってる
もちろん、トヨタもあるよ

現在所有する車
997カレラ4S
BMW335iセダン
A1( 納車待ち)
フィットRS（子供専用として買ってあげた）

偏り過ぎの車オンチと見た。

>>779
無理やりこれ言いたいだけのホンダ信者か工作員だろ。

>>フィットRS

無関係な高級ドイツ車に混ぜて車をエラク見せたいだけ。
実際はフィットしか持ってない。

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