【NISSAN】日産GT-R part144【CBA-R35】

今時ウレタンバンパー知らん奴がいるんだな(笑)
５マイルバンパーってググってみ
欧米では５マイルで衝撃したくらいでは何ともない
バンパーということでウレタンの内部を頑丈な鉄板で補強してある
外が柔らかいウレタンに中で強度持たすか
外側だけ固くすぐに凹む鉄板とどっちが
すぐにダメージ受けるかバカでも分かる

しかもZR1のフレームとシャーシーは
レースカーと同様のハイドロフォーム工法で
ボディ剛性も半端ない

こんなこと今時鉄板最強とか思い込んでる
時代遅れの無知に何年説明しても意味わからんだろ(笑)

その証拠にニュル以外の1発本番で出したタイムは全部ZR1
よりGT-Rのほうが遅い
もちろんZR1のドライバーは全て別人
単なる馬力の差というのは言い訳にならない
新型GT-Rでもニュル以外全部のコースもニュルと同様に
ドライバーが鈴木利男という限定で逆転するまで
何年も走りこまないとZR1には勝てない
GT-Rの化けの皮を剥けばその程度の車なんだよ
フェアな1発勝負で同時に土俵に立てば新型GT-Rでもエンツォ
やZR1には勝てない
アウトバーンでタイマン張らせれば
一発で化けの皮は剥がれる

Las Vegas Motor Speedway Road Course, USA
http://www.fastestlaps.com/track72.html
Autozeitung test track, Germany
http://www.fastestlaps.com/track24.html
Grattan Raceway, USA (3025 m)
http://www.fastestlaps.com/track9.html
Anglesey National, Great Britain (1931 m)
http://www.fastestlaps.com/track64.html
Spring Mountain (Radical loop section), USA
http://www.fastestlaps.com/track82.html
Willow Springs - Streets of Willow, USA
http://www.fastestlaps.com/track50.html
Haute Saintonge, France (2200 m)
http://www.fastestlaps.com/track113.html
Laguna Seca, USA (3602 m)
http://www.fastestlaps.com/track16.html
Hockenheim Short, Germany (2604 m)
http://www.fastestlaps.com/track7.html

>>698
ヘタクソの集まりならそりゃ電子制御に
おんぶに抱っこのバカチョンが有利だろ(笑)