【MEDALIST】ローレルスレッド 15代目【CLUB-S】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
過去ログ
14代目　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254663909/
13代目　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235004441/
12代目　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211242245/
11代目　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192977543/
十代目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178780895/
九代目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168190414/ （dat）
八代目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153846416/ （dat）
七代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140088188/ （dat）
六代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133450760/ （dat）
五代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117298884/ （dat）
四代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099371249/ （dat）
三代目　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073438197/ （dat）
二代目　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050518263/ （dat）
初代　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032371242/ （dat）

＠日産自動車ホームページ
http://history.nissan.co.jp/LAUREL/index2.htm
http://history.nissan.co.jp/LAUREL/9908/index.html
http://history.nissan.co.jp/LAUREL/0105/index.html
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:26:57 ID:Pq/zRXSVO
>>1さん乙ですお。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:56:31 ID:gxJ+cFuJ0
>>1
そろそろ～のくだりがないけど乙w
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:45:54 ID:YVkx3aV90
この法則って大体あってる？

暖気終わってすぐの警告灯 = コイル異常
高速巡航(80km/h程度)中の警告灯 = O2センサー

後期C35で法則が3回目だったので昨日青コイルに交換してもらったが、アイドリングの音まで静かになった。
満足したとたん、ハイマウントストップランプ切れ....

この交換ってリヤシート剥がしの刑ですか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:40:58 ID:7YRFH/Wp0
>>4
シート外さなくても、ハイマウントのカバー引っ張ると外れると思ったけど…
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:28:59 ID:hn3VDVS30
前スレってメーターの話題をしてたところで986までしか
見られなかったんだけど986で落ちちゃったの？？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:48:18 ID:QwQy36EjO
>>6
乗り換えとかでローレル乗りが少なくなってるとか？
同じＣ３５後期を乗ってる人たまにみるが
２チャンネルやインターネットすらやらない層方が多い
まぁ～中高年が多い
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:00:25 ID:QwQy36EjO
今日は休みだったので…冬も近いので
Ｃ３５ローレルのシャシーを
シャシーコートクリアっで吹いた
リアのアテーサーＥ－ＴＳ装置辺りが異常に錆びてた…
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:52:24 ID:je6OXbFp0
>>7
うちの近くだと高確率で35だけどローレルを見かけるよ。
まあ後期メダリストが多くて、ドライバーは決まって初老のジイさんだな
セダンが似合う中年のオッサンはあまり見かけない。
ここらへんだと35ローレルはジジババに大人気。フェンダーミラー版もあるくらいだ。

あと若造の改造VIP厨やMT載せ換えドリ車厨も見かけないな
某T社の地元だからか、前者の場合はマジェスタ・セルシオなど
後者の場合はチェイサーやマークIIが定番かな。まあ全国的に見てもそうか。
まあ南米系の外人は4枚のスカイラインを改造してるけども。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:30:26 ID:QwQy36EjO
>>9
俺の住んでる所もまさにそんな感じだわ
フェンダーミラーのローレルですか？
それちょっと見てみたいです！？
外人さんはスーパーチャージャー付きとかターボ車
パワーの出る奴が好きみたいですねぇ～？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:32:21 ID:je6OXbFp0
>>10
まあこっちはフェンダーミラーのMR-Sや30ソアラが走ってるくらいだから
ローレルのフェンダーミラーは珍しいけど意外性には欠けるね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:12:46 ID:ZOviOz1mO
>>11
確かにフェンダーミラーって昭和のイメージだよなぁ～
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:10:12 ID:BeswVs1J0
皆さんスピーカーって変えてますか？
純正のフロント左が聞こえなくなったので新しく買おうかなと
思ってるんですが・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:28:08 ID:hsptrm2f0
>>13
というより換えてない人のほうが少ないんでないかなぁ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:45:26 ID:ot/v65ev0
僕はナビもスピーカーも換えてないよ！
（エンジンとミッションは換えてるけど！）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 03:24:56 ID:/urmhgnC0
おいらも、どノーマルで乗っとります＞C35 RE20DEメダリスト
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 03:30:00 ID:/urmhgnC0
RB20DE（´･ω･｀）
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:16:13 ID:puWSvlzdO
RB25DE
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:57:36 ID:4kesg31t0
RB20E

フォォーーーーー
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:23:37 ID:yJLSEJkP0
RB26DETT
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:56:19 ID:HlESYXOn0
RB20E
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:44:26 ID:fPrXHzxj0
RB20E　ｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！!

(｀・ω・´)ゞ >>1乙であります！
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:05:59 ID:vMQCJqXq0
RD28　((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>6-7
レスが980を超えて、24時間以内に書き込みが無しだと強制的にスレがDAT逝きとなる。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:30:17 ID:IbIE5ah50
純正ナビ＋カセットでも別に満足してるけどなー
ＡＵＸＩＮからiＰｏｄ繋げて聞いてればＣＤも何も必要ないし
ただ、充電しながらだとｷｭｲｰﾝって雑音入っちゃうのは充電器の仕様なの？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:24:38 ID:5rvxCJfMO
>>23
定期的に書き込みしろっと言うことだねぇ
ＲＤ２８何か乗ってるヤシなんかいるのか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:43:25 ID:nkzlnZuM0
>>24
ｷｭｲｰﾝｗ懐かしいよ
オレは12V-100Vのインバーターを付けて100Vの充電器を付けるとならなくなった
12Vの充電器にオーディオを繋げるとC34・C35・Y34ともｷｭｲｰﾝはデフォだったよ
ちなみにDVDプレイヤーの電源を12Vで供給すると映像にかなりノイズがはいるが
これも100Vのインバーターを付けて100Vのアダプターを使うと解消できる

トヨタなど他メーカーはどうか分からんけどね
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:57:56 ID:nkzlnZuM0
上で書き忘れたがDIN規格のカーオディオやカーDVDは12Vだが
ｷｭｲｰﾝがならないので12Vでもｷｭｲｰﾝがならないように
ｷｭｲｰﾝ対策をしていると思われる
28 ：24：2010/11/11(木) 14:02:31 ID:IbIE5ah50
>>26
自分も試してみるわ
情報ありがとう
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:22:37 ID:+zojRKYe0
クラブSにボンネットマスコット付けたいー
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:44:00 ID:3itdUD/xO
6年式のC34乗りなんだけど、内装のAピラーの外し方のコツ知ってる住人さんが居たら詳細ｷﾎﾞﾝﾇ


リムーバーで無理矢理こじるしかないのかなぁ…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:22:22 ID:Dp+idlk7O
ブタケツ最高
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:50:14 ID:k/8X24mb0
>>30
隙間からクリップの位置を確認して後は勢いでいくしかないだろね。
自分C35だけどピラーの外し方は基本いっしょだと思うので。
外す時にバキッてゆーのがいっつも心臓に悪いw
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:39:01 ID:4kSjRUw20
C34の内装はAピラーからB・Cピラーまで一体型だから外しにくい。

Bピラー上部あたりからリムーバー突っ込んで、少しずつ外す
→クリップが外れたら、Aピラー部を上に引き上げる　みたいな感じ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:51:42 ID:O3ZFh8WF0
へぇ～、34ってそんなんなってるんだね。
てっきり分割で外れるもんだと思ってたよ。　誤情報スマソ(´･ω･`)
35 ：C35：2010/11/14(日) 03:38:46 ID:yYN2bwwsI
バンパー凹ませちゃって入院中の呂、
明日お迎えに行ってきます。
痛い目に遭わせてごめんね。

でもフェンダーやマフラーが無事でよかった・・・。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:48:04 ID:JDZu77T6O
さっき実家に帰ってたら後ろから
同じＣ３５ローレル後期が
後ろを走ってたので二台つるむ形で走ってたから笑ったｗｗ
37 ：30：2010/11/14(日) 18:55:55 ID:CUm1M4aF0
>>32
そうそう、ヘタに無理やりコジって割るのが怖いから外すのに躊躇してました・・・。

>>33
サンクス！！
早速試してみるよ！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:26:26 ID:wsa7+x9c0
C35のダークブルーイッシュブラック（KJ6）のタッチペン売ってなかった・・・
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:35:34 ID:xq1LpxgY0
>>25
北海道あたりなら居るでしょ。SC34のメダリストにのみMTが有ったのは教習所と北海道向け。
向こうで冬に－20度とかになる所だとATは長めに暖気してATF暖めないとダメなんだとか。
マーク２もディーゼルの方が売れてたし。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:38:04 ID:5QRT/Gz80
缶スプレーでバンパーのスレを塗ったら塗料が付着した所だけベタッとした質感になっちゃった
純正と同じ色番号なのに・・・
純正色みたいな質感にするのにコツとかあるのかな？
ちなみに純正色はＫＬ0です
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:46:27 ID:Wa857bJB0
>>40
素人が缶スプレーで綺麗に塗装するのはまず無理。
トヨタのキズナックスや日産のＤでも、簡易的な塗装なら
比較的安く請け負ってる。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:11:55 ID:J0W1xAI+0
訳あってC35ｸﾗﾌﾞSから降りたけど、やっぱりあのクォーン!!!は忘れられない。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:47:22 ID:ri/rfV810
最近は缶スプレーでも２液混合のウレタン塗装があるから
缶スプレーでもキレイに塗ることができるようになったよ

但し、
①ただの素人では無理で、そこそこ経験が必要
②簡易でいいので塗装ブースが必要
③部分塗りではなく一枚塗りをする
④塗装後の研磨がめんどくさいし、これも経験が必要
だけどね
44 ：40：2010/11/15(月) 19:43:07 ID:ciX9W0TS0
>>41.43
助言サンクス
やっぱ素人にゃ無理ってことだね

リアバンパーだけ塗装依頼する事考えたらヤフオクのがいいかなー
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:32:24 ID:dSI+ZwCp0
ヤフオクで落札したバンパーが美品だったらいいけど。
写真だけじゃ分からない小傷とかいっぱい付いてたりして
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:36:17 ID:LOHle8p/0
まさかと思うけど、クリアも吹いたよね？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:35:58 ID:9aLEAAOu0
血統書付きの実家の犬は偉い長い高尚な名前ついてたぞ
あまりに長いんで全然関係ない「マイク」って3文字に短縮されてたけど
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:36:58 ID:9aLEAAOu0
なんとまさかの誤爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:00:25 ID:IN6FWArRO
じゃ、俺のローレルメダリストセレンシアも長いから
マイクって呼ぶわ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:00:26 ID:vuTRoIPc0
飼ってた犬が死んだときは泣いた。

２０年乗ったＣ３３を処分するためディーラーに
置いてきたときは泣いた。
51 ：新参者@?：2010/11/18(木) 22:19:38 ID:kS2JKfhVO
久しぶりにｸｵｰｰｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰﾝ!!しましょうか´`
でもﾀｲﾔが中華製だからﾉｲｽﾞうるさすぎる…
てかPC買いました
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:58:57 ID:Ydjnrd/I0
C35ファインビジョンメーター
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d112704541
10,700円

C35フャインビジョンメーター
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g97328821
5,000円
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:07:49 ID:Vak2uaHn0
フャインビジョンww
不覚にもワロタ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:26:22 ID:XCzd5KYu0
>>51
タイヤは安価な物でもかまわないと思うが
ホイールバランスをしっかりと取っておくと良いぞ
走りが見違える。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:58:27 ID:TMfggrswO
>>54
来月23日以降にﾀｲﾔとｱﾙﾐを変えるので、ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽもシッカリ取っておきます!
ありがとうございます(つД`)
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:23:21 ID:QHieu24z0
C34最終年式のRB20Eが欲しくなってきた今日この頃
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:23:10 ID:Y59eVNEyO
最終じゃなくてもRB20Eだったら大丈夫だよ

ｽｹﾞｰ丈夫だから。

どのみち爺ちゃんが大事に乗ってた車だから、もうひと頑張りしてくれるよ！

俺のは159K突破の中期型、時々300～400Kmのﾄﾞﾗｲﾌﾞに出るとｴﾝｼﾞﾝとﾐｯｼｮﾝのご機嫌が治り絶好調になる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:06:15 ID:XRzTAF+D0
>>52
一時期オクで35のファインビジョンメーターを探しまくったが
一個も出てこなかったのに、同時期に2個も出品されてたのかよ
まぁフャインビジョンの方は出品者のミスだから論外として
10,700円って安いと思う。オレならもっと出した
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:27:16 ID:smOK7zqCO
明日はスタッドレスタイヤ交換するかなぁ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:38:59 ID:8jZPE4hE0
もうC34流通して無いよう
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:21:05 ID:9qowucTDO
そうだな。
最初から流通量少ない上に随分昔の車になった挙げ句補助金対象のど真ん中だったからね。
昔は屋根の高い車に見えたけど、最近はそう感じないんだ。
33と35のｺﾜﾓﾃの間の地味な奴だが、三本和彦の言い分は叶えた良い車だよ。
ｾﾝﾀｰﾋﾟﾗｰがあるっていいな、頑丈だよ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:09:08 ID:hqP0HiPX0
全高1380mmしかないもんな

ピラーを立て気味にしても天井低いから意味無いと
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:52:24 ID:ch1VjaI/0
平均的体型より座高が高い人は厳しいかもな。

フロントガラス周辺の圧迫感は、
むしろ最新のマークxの方がきつかった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:10:19 ID:u6HmPvBL0
ｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！! が忘れられない
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:04:03 ID:trZSJo8G0
35でも旧車感ありまくりで相場も底値なのに、35よりも古く
しかもデザインが悪い34に今から乗ろうという人はいないだろ
(といいながら、トランク後端部の尻上がりだけはカッコイイよね)
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:19:46 ID:vNPeKKXH0
34と35なら35の方が古臭い
34はなんかタクシーのようにコンフォートだのY31のように旧い新しいの問題を超越している感じ

なんか35はカリーナED見てる気分になるのよね
中途半端にスタイリッシュだから余計に時代遅れ感がある
34は既に発売時点で20年ぐらい遅れた車だったから今更と言う感じ
なので今乗るなら敢えて34だな
35みたいにエンジンザラついてないし
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:01:51 ID:hqP0HiPX0
34のRB20E（レギュラー仕様）　125ps/5,600rpm　17.5kg・m/4,400rpm
35のRB20DE（ハイオク仕様）　155ps/6,400rpm　19.0kg・m/4,400rpm

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:36:48 ID:+W3tbZlD0
35クラブS：ブルーバード
35前期メダ：ダサい
35後期メダ：渋い

というわけで35後期メダに乗ってる
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:23:56 ID:fEPQdroF0
現在RB20E、RB25DE車所有。

最近、現行ベンツAMG6.3リッターに乗せてもらった。
音はRBの方が良かった。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:05:28 ID:JBM+tXNi0
>>56
C34ローレルはもうタマが無い

地味なセダン＆RB20E目当てなら、R33スカは？最終年式ならC34より1年新しい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:04:36 ID:3YkwUavD0
RB20EのR33は、そんなにタマ数多いのか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 05:59:38 ID:KHDh4XRuO
スカの台数的に少ないよ。ローレルの方が多い。

新車でR33の20E買う奴は少なかったが、C34なら大半がﾒﾀﾞ20Eだわ。
気長に捜せば出てくるさ。
先日ﾃﾞｨｰﾗｰに行った時に聞いたんだけど、20Eのﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ切れを見たことがないと整備士が言っていたが、皆さんのなかで、20Eでﾍﾞﾙﾄ切れた人いる？
整備士いわく、「あまり回さなくても走るから負荷がかからないんすよ」との事だった。ﾄﾞﾘﾌの人々はどーですか？もっとも載せ換えちゃうのかな？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:04:44 ID:kO8y/ugS0
運転したことなけどやっぱりSOHCって低速トルクもりもりなのかね。
昔の家の車が包茎矯正パンツみたいな名前の車で
縦置き5気筒SOHCの変態エンジンだったけど
街中レベルの回転数だったら凄くトルク感があったなあと
今思い出してみると当時厨房ながらそう感じていた。

ちなみにドリフじゃないですけどあっしは低速スッカスカのRB26に載せ替えてますよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 14:13:45 ID:KHDh4XRuO
ﾋﾞｶﾞｰ とは精力と言う意味がある。
私の最初の車はﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙにして四枚ﾄﾞｱのﾋﾞｶﾞｰだった。そのﾋﾞｶﾞｰでﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ切れを経験している。
ﾀﾞﾌﾞﾙｳｲｼｭﾎﾞｰﾝのｻｽと良く回るｴﾝｼﾞﾝは良かったが、冬の朝はATながら走行中よくｴﾝｽﾄする(下り坂や交差点が多かった)困った奴だった。「日本は物造りの國なんかじゃねーよ、意外とﾃｷﾄｳだつーの」と教えてくれた想いで深い車だ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:27:43 ID:he3by8QH0
>>73
RB20Eは低速トルクもりもりではないが、
低回転から高回転まで気持ち良く
回転が上昇するエンジン。

R33の20Eと、C34の20E持ってたが、
足回りの印象がかなり違った。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:39:09 ID:0WcB3o/3O
>>75
それｴﾝｼﾞﾝよりﾐｯｼｮﾝやﾌｧｲﾅﾙの違いでないの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:56:49 ID:93pZTFpq0
足回りって言ってるじゃん
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:08:44 ID:0WcB3o/3O
いやー見落とした。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:34:07 ID:r7Pu4ZrQ0
>>74
今はC35クラブSに乗ってるが
市場にビガーが出回っていればどっちにするか迷っただろうな。
ビガーって今見てもかっこいいセダンだと思う。
さすがにﾘﾄﾗｸﾀﾌﾞﾙは古すぎだが。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 20:59:17 ID:gXuy2VCP0
あのホンダの5気筒シリーズは、FRなら迷わず買ってた
いや、普通のFFでもいいかな？
どちらにしろ、あの変な駆動方式がセンス良い内装や極上のエンジン全てをぶち壊してる
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:54:29 ID:N57v22CU0
直6、2L、160ps、20.4kg・m、レギュラー仕様の1G-FE

110マークⅡならタマ豊富だぜい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 17:06:38 ID:wsynlXwB0
フロントスピーカーの交換って素人でもできますか？
簡単ならカーショップで買ってきて自分でやってみようと
思うんだが。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:34:26 ID:9OkEVqqB0
>>82
トレードインのコアキシャルタイプならドアパネル外すだけだから
ちょー簡単にできると思うよ。
セパレートタイプはツイーターの設置がちょっとめんどくさいかなぁ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:15:10 ID:wsynlXwB0
>>83
ありがとうございます。
Ｃ34の純正との交換なのですが、17センチスピーカーを
買えば他に必要な物は無いでしょうか。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:12:09 ID:9OkEVqqB0
>>84
場合によっちゃちょっとした配線加工がいるかもしれんけど
必要なものはだいたいスピーカーに付属してるはずだから
基本的にドライバー一本でいけると思う。

※自分C35なのでもし違ってたらC34乗りの方修正たのんます。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:23:57 ID:+LVP666F0
>>84
C34なら他に必要な物は無いが、一応適合を確認すると吉。

しかし「素人でもできますか？」って聞いてる時点で、簡単ではないかも…
難しい作業ではないけど、ドアの内装バラした事ある？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:58:43 ID:sZ9xOxR+0
>>86
注油のため、ドアの内張りを外したことはあります。
引っ張ったら一部ツメが壊れてしまいましたが・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:56:39 ID:u2UGNZxQ0
ローレル、懐かしい・・・
C33メダリスト2.0ツインカムターボ
乗ってました。初の直6、スムーズで
メチャクチャ速かったし
スッキリした外観スタイルも格好良かった
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:31:58 ID:UnexvCk60
>>87
車のDIYなんて壊しながらコツを掴んでいくもんさ。
店に任せて壊されるより自分で壊すほうがよっぽど納得いくもんねw
ドアパネルを外したことあるんなら大丈夫でしょ。　がんがれ(・∀・)
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:34:43 ID:G7dkCIyC0
C35の車速感応ドアロックセンサーって取り外しできないんですか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:27:44 ID:9H87kLG+0
>>87
不安だったらヤフオクでC34の内張りセット買って、万が一の時も安心にしておくと吉ｗ
マジレスしておくと、内張り外した事が一度あるなら何とかなる。
不安ならディーラーで整備書のコピーを貰って来るべし。
大事にしてあげてね＜HC34中期型メダ乗りより

>>79
リトラのビガーって直４で、アコードで言うと3代目のじゃんｗ

>>72
通勤時によく通る道の脇の駐車場に程度のよい最初期型C34（純正アルミ付き）が止まっているんだよなぁ。
オーナーさんに見受け申し出たい・・・。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:12:51 ID:dN6hIDAG0
>>90
ドアロックに入る車速信号無くせば、効かなくなるとおもう。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:01:45 ID:LhCHuEqI0
C35をMT化してる人はフットレスト付けてますか？
自分のは何もついてないんでつけようか検討中なのですが、
何のフットレストが流用できるのかよく分かりません。
ミッションと同じくECR33用あたりが付きそうなイメージですけど
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 19:34:21 ID:YXaOApMC0
>>91
リトラクタブル以降の直5ビガーが良いという意味です。
今や中古市場も皆無っぽいけど。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:46:19 ID:vGCZUYheO
ドノーマル20メダリストだけどMT欲しいわぁ。
エンブレでD→2に入れるんだけど
戻す時気合い入れ過ぎて2→D→Nって入って
ｶﾗﾌﾞｶｼ----------(ﾟ∀ﾟ)----------！!ってなっちゃう。

家族に「シフトノブ換えたんだよ」ってウソついてコッソリMT移植してしまおうか・・・w
96 ：新参者@?：2010/12/05(日) 15:26:50 ID:+ADcjBJjO
当方35ﾛｰﾚﾙﾒﾀﾞ後期なんですが、ｽﾋﾟｰｶｰを変えようと思っております。ｻｲｽﾞは前後16cmで良いんでしょうか?優しいお兄様方教えて頂きたいですm('A`)m
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:06:48 ID:xHKBZpAI0
>>96
前後17ジャネ？
店で買うんなら、店で聞きなさいよ。
98 ：新参者@?：2010/12/05(日) 17:37:34 ID:+ADcjBJjO
>>97
ネットで買うので…(´･ω･`)
前後17ですか。ありがとうございます!
調べてから出直してきます…
99 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/06(月) 10:22:54 ID:QlPPyJmf0
ローレルスピリットは入っちゃダメですか？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:18:29 ID:+iMf+VLWO
>>99
サニー板にいけ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:57:05 ID:ihOVC7At0
>>98
フロント
http://pita.st/control/show/?m=sf7dooqz
リア
http://pita.st/control/show/?m=egzso39s
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:59:38 ID:ihOVC7At0
修正。
フロント
http://p.pita.st/?sf7dooqz
リア
http://p.pita.st/?egzso39s
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:42:58 ID:QLJP21UQ0
最近可愛い愛車を弄ってない。


アイドリングで息継ぎ＋ドン…ドンと不整脈。
加速時にクォーーーゴボボボ！！
となるのはイグニッションですかね？
中期クラブＳタイプＸなんでエンジンはネオ６
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:43:51 ID:aLLANU000

日産、新型セダン「ローレル」発表　ハイオーナーのあなたにおくる上級車種
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1291638361/l50
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:35:43 ID:0a+ELYdz0
>>103
エアフロセンサーの不良で、そんな症状になった事がある
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:38:06 ID:QLJP21UQ0
>>105
レスども！
エアフロセンサーかぁエアクリ変えるときに清掃はしたんですけどね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:39:49 ID:z6bR0v4tO
>>102
うわ!ありがとうございますー!(･∀･)/
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:00:35 ID:HwNHIwNu0
>>103

http://2style.net/r34sedan/condition/con24.htm
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:06:51 ID:RitP8qKd0
2リッターのメダリストなんですが
c35ローレルのキーはキーレスが標準なんでしょうか?
グレードで標準?それともオプションなんでしょうか?
詳しい方教えて下され
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:33:15 ID:sZoN6Suw0
>>109
前期ならグランドサルーンだけが付いてないはず。
その他は付いてると思うよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:36:43 ID:ekhAsjMK0
>>1んとこに書いてあるだろ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:50:40 ID:RitP8qKd0
>>110
>>111
ありがとん
113 ：新参者@?：2010/12/13(月) 11:59:48 ID:S68Eg3C6O
age!(･ω･)/
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 12:23:25 ID:hIVsD1FJO
>>103
つｼｪﾙﾋﾟｭｰﾗ

俺の改善した。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:13:21 ID:ZYFs3so+0
>>103
WAKO'SのRECS使ってみれｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:37:47 ID:tgRgqif7O
そういえばウチのC35のパワーウィンドウ
運転席側と助手席側のガラスの上昇のスピードが違う（助手席側が明らかに遅い）んだけど
これってお約束？
それとも都市伝説？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:55:36 ID:+aHpd7k4O
35ﾒﾀﾞで昨日ワイパー立てようとしたら
めちゃくちゃ固くて諦めたんだけど普通なの？

今までの車でこんな固いのなくて困ってる
118 ：117：2010/12/18(土) 13:01:11 ID:+aHpd7k4O
ageてもうたｽﾏｿ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:50:52 ID:AIbDmKOR0
a
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:52:25 ID:AIbDmKOR0
Ｃ３５歴　１３年　１８万キロだが昨日ＨＩＤランプに交換した
だが、スモールライトが純正だと色が違いすぎて変だな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:53:53 ID:AIbDmKOR0
>>96
スピーカー替えると感動するな
パイオニアの１７センチのにリア・フロント替えた
素晴らしい
122 ：117：2010/12/19(日) 07:05:30 ID:5Y43RZemO
釣りのつもりは無いです
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:54:46 ID:4y7fT2vi0
>>117
ワイパーが立つ構造になってない仕様もあるから注意な
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:11:56 ID:Pt9AC6110
>>123
C35のは立てられるの？C33・34のはフルコンシールドなのでこの寒い時に凍結防止に立てられない。orz
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:07:05 ID:4y7fT2vi0
少なくとも俺のC35メダのは途中で引っ掛かって立たない構造になってる
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:02:18 ID:w2Dr8Rzv0
３５のワイパーって作動させて縦位置で止めないと立てられないのでは？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:18:58 ID:8IPvjryC0
Ｃ３３→９年　１０万キロ
Ｃ３５→１３年　１８万キロ（現在）

ほんと丈夫な車だな　全然壊れない
今年の夏、変速がうまくできずなんかの部品を２万くらいで交換したが
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:27:59 ID:8IPvjryC0
ワイパーなんか勃たたないだろ　普通
寒冷地仕様のはよくたってるの見るが
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 11:02:26 ID:79ayIIq4O
ワイパー交換滅多にしないから忘れたけど
C35ってボンネット開けた状態ならワイパー上がらなかったっけ？
交換目的じゃなくて凍結防止で上げたいなら
ホームセンターでブロック状のゴムでも買って挟むとか
130 ：117：2010/12/20(月) 13:01:07 ID:4LP2acz1O
>>123立てれない構造のワイパーなんかあったのか…知らなかったorz

>>129説明不足だったすまん
ブレード交換しようとしてる
立てずにやったことないからなぁ

>>126それはやってみた
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:58:04 ID:jt6Dj8ul0
>>117
C35クラブSはブレード立たないので作動させて途中で止めて交換します。
メダは分からないですな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:51:56 ID:B0E6ZS+s0
>>116
34だけど、Ｄで注油してもらったら
4箇所ともスムーズに動くようになった。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:57:00 ID:nOOqAW6q0
C35後期メダだけど、そういえば雨の日に1回だけパワーウインドウをオートであげると
上がり切る直前でまた下まで戻ってしまうことがあったな

1回発動しただけでそれ以降はなんともなかったけど、この先症状が出ると不安だ。
実家の三菱グランディスは常に途中でウインドウが戻ってしまうので、
親子で同じ症状に悩むのは酷な話だ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 07:40:42 ID:FfW/ZkHy0
>>133
挟み込み防止機能が効いたんでしょうね。
オートが付いてる窓は大抵ついてるとおもいますよ。
窓の動きが重くて誤作動してるかもしれませんので、シリコンスプレーなどをレールに
吹いてみてはいかがでしょうか。

35は立たないワイパーが基本ですよ。立つのは、寒冷地仕様車かオプションなどで
つけてる車です。交換は出来ますのでディーラーなどで頼んでみてはどうですか。
135 ：117：2010/12/21(火) 17:14:59 ID:pcZMYFuLO
みんなありがとう
立てなくて交換したわ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:26:12 ID:phzm8mIm0
>>133
三菱車のパワーウィンド巻き込み防止機構はかなり神経質レベルにしてあるのでよくある事。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:14:12 ID:I4A2oix70
呂乗りの先輩方に質問なんですが、前期から後期テールに移植しようと思っています。
が、後期テールは前期に比べてソケットが一個増えてるみたいですがなにが増えてるんでしょうか？
ブレーキランプでしょうか？意外と例は聞きますけど何が増えたとかは書いてなくて･･･初心者ですいません。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:34:35 ID:fK0Z6SCl0
35のテールを前期→後期に変えたがカプラーポンだったなぁ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:14:23 ID:5yraTszh0
>>137
ウィンカー・バックランプの上にT10のポジション球が増えるよん。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:10:19 ID:I4A2oix70
>>138 >>139 さん
さっそくのお答えありがとうございます。がんばってつけようと思います。
遅くなりましたが今年の7月にクラブＳ乗りになりました者です＾＾よろしくお願いします。
規制中でずっと書き込めませんでしたが勉強になるためこの板をしょっちゅう見てました。
若輩者ですがよろしくお願いします。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:14:50 ID:BSusQCLUO
テス
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:25:26 ID:BSusQCLUO
久しぶりに規制解除したから来たけど…
ローレルC35メダリスト（4WD）に
念願のスカイラインＲ３３ＧＴＲの
スタビライザーを付けた次は
デフ辺りの補強バーを入れてみる予定だが…
Ｓ１５シルビア辺りのリアメンバーが
ローレル（４ＷＤ）っと同じ構造か気になるところ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:38:03 ID:Xv4FYD3c0
C34で34Rの顔したのみたんだけど、そんな変換キットあるの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:43:43 ID:BSusQCLUO
>>143
C35用はあるけど？
C34だとR33GTRとかになるじゃあないのか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:25:28 ID:Xv4FYD3c0
ドリフトしにサーキットいったときにいたんだよね。

間違いなく34Rの顔でした。

C35であるならC34用もあるのかもしれないですね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:48:28 ID:BSusQCLUO
>>145
ほぅ
多分加工したでしょうね？
C33にC35フロントマスクにしてる人いるから
いけるかも私は板金屋でないのでわかりません
その持ち主に直接聞いてみれば良くないですか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:16:42 ID:WlOs/opI0
>>143-146
WC34ステージア用のR34GT-R用顔面スワップキットがあるからそれを流用したんでね？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:31:24 ID:OQJhiOyF0
C35後期のマニュアルが手元にありますが、欲しい方いらっしゃいますか？
捨てるよりは必要な方にお渡しした方が良いかなと思いまして。
程度に関してはあまり期待しないでください。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:05:25 ID:S01bvUh/O
>>147
まぁ～その辺の部品でしょうねぇ
>>148
Ｃ３５のローレルのマニュアルって
サービスマニュアルの事ですか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:36:49 ID:554nAu9N0
ATF交換してから燃費悪化したんですが、改善策はありますでしょうか？
C35前期RB20DEです。
以前は満タンにしてリッター10以上でしたが、今は9くらいしかいかなくなってしまいました。
ご教示お願い申し上げます。
ちなみにエネオスのATF交換を、ここ3回くらい定期的にしています。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:22:23 ID:4YhXen9d0
>>150
とりあえず純正フルードに戻してみれば？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:39:25 ID:JvjuGjKD0
>>150
回転が上がる割に変速しないとか速度が乗ってこないような症状あるならATの滑りが出てるのかもしれない
とりあえず>>151さんの言うとおりにしてみて、それで駄目ならリビルドに入替えかAT修理でフェーシングを交換
AT修理はあんまやってくれる業者ないんでネットで探すしかないけど・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:58:31 ID:S01bvUh/O
俺のＣ３５（４ＷＤ）メダちゃんに燃費比べればマシ
本当にＡＴＦなのか？
燃料フィルターが古いっと
燃費が悪くなるっと言う話を聞いたが…
154 ：150：2010/12/29(水) 01:03:08 ID:+/91xAvu0
皆様、ご教示ありがとうございました。
とりあえずディーラーに顛末を説明し対応してもらいたいと思います。
今C35メダ前期13万走行なので、この際後期メダに乗り換えも検討してますが…。
確かにギアが上がるとツッパる感じがあり、ロックアップのタイミングもモタつく感じがあります。
滑ってたり燃料系なんでしょうかねぇ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:04:34 ID:RqfDZFcOO
C35メダリスト20なんだけど
クラブSターボのデュアルマチックM-ATxって移植可能なんだろうか？
MTまではいらないけどスポーツモード欲しいなと思うんだ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 20:25:47 ID:1N1bpRk30
>>149
レスが遅くなってすみません。
残念ながらサービスマニュアルではなく車両に付属される取扱説明書です。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 05:53:45 ID:Z5ac5nX+O
>>156
取り扱い説明書ですか

私は全部持ってるからいないですけど…
正直捨てた方が早いかもｗｗ
ヤフオク辺りに出しても微妙ですねぇ～
売れ残るっとかっと思います
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:23:33 ID:kpA4uw910
新年もRB
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:06:56 ID:yiRQgmu10
まだまだ走るぜRB

ｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:38:54 ID:CneZOddw0
C35後期メダ2000 走行2万キロを3年落ちのときに購入したのだが、
購入時から1速→2速の変速ショックが大きいような気がする。

ATFを交換してもあまり変化がない。みんなのも同じような感じで
すか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:51:25 ID:bQKtDm+V0
その2Lの35後期メダを運んでくる時に下道を300kmくらい走ったけど
全然ショックは感じ無かったよ。非常に快適なクルージングでした。


まあすぐにエンジンとミッションとっぱらって換装しちまったけど
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:15:00 ID:W3+MKpCB0
>>160
アイシン(トヨタとか)に比べてジヤトコのATはショックが大きいって良く聞くけどね。
まぁ心配ならDラーで見てもらうのがいいけどよっぽどの事じゃないと
「こんなもんです」で帰されるかもしれん。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:01:07 ID:j9bmza870
>>160
その当時のトヨタは、走る曲がる止まるの基本性能はダメだけど、
ATの出来はトヨタの圧勝。
変速ショックは諦めましょう。
164 ：160：2011/01/03(月) 17:18:35 ID:O+idFG7u0
仕方がないのですね。これからお金かけて修理する気にもなれないので
諦めます。皆様、ありがとう。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:31:40 ID:E/thueoZ0
呂は頻繁にキックダウンしながら乗るおクルマでもないし、
マターリ流してのんびりしましょう（・∀・）ﾈｯ♪
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:47:04 ID:j9bmza870
キックダウンのときのショックの話じゃないし
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:04:12 ID:qO1vuaZN0
スノーモードにすれば、２速発進するんじゃね？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:45:27 ID:TS2Ee3ph0
2㍑で3ATはきついなw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:51:03 ID:VTA88YOL0
>>168
ベンツの１９０Eみたいだｗ
（あの時代のベンツは１９０Eも５６０SELも2速発進。理由は「暴走したら大変だから」とベンツ流のおせっかい。）
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:41:15 ID:Y4BIyo+W0
車検から車が戻ってきたときに、スノーモードに切り替えられているのに
気づかなくて、車検に出したのになんでこんなに出足が鈍くなっているの
だろうかと苦悩したことがある。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:50:03 ID:t4n2NbBK0
前愛車のJZX100がまだATだったころ、ユーザー車検に持ち込んだら
速度検査のローラーから脱出するときスノーモードに入っちゃってうざかったな
車検用の径の違うタイヤのせいで速度誤差も出てたし散々だった
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:20:11 ID:C+OeODPM0
乾燥路面で2速発進。
トルコンに負担かかりそうだな。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:55:19 ID:xSegGVe50
リヤスタビが付いてなかったので付けた。
効果が分かる部品の一つだな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 22:15:12 ID:0X9pfmnB0
http://2ch-ita.net/upfiles/file2954.jpg

すいませんがこのエアロのメーカー知ってる方いたら教えてください
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 20:42:27 ID:JWGptsmM0
だっせーエアロだな
今時低学歴御用達の張り出し系なんか流行らねえよ

（ファイナルコネクションのエアロだよ。後期メダだけど僕も付けているよ。）
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:04:45 ID:MeNDhX+h0
ありがとうございました
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 17:57:08 ID:RrZVh4+c0
今時ツンデレかよ！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 11:15:28 ID:K3rba+iv0
至高のRB
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:52:16 ID:ACVMvTIs0
ジャトコは変速は早いけどショックがあり、アイシンは変速は遅いけどショックが少ないらしい
MTでクラッチをゆっくり繋ぐかスパっと繋ぐかの違いみたいだ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 13:29:22 ID:Z+xUkxkm0
ATなんて1回も使わずにとっぱらって捨てたから分からんわ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:07:16 ID:q+/990/LO
>>180
スペアパーツとして欲しかった。orz
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:17:14 ID:oac8+OTq0
保守しなきゃ廃番になるぞぉ（｀･ω･´）
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:47:43 ID:ulmWfZyvO
テスト
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 18:54:14 ID:ulmWfZyvO
今年の６月で１１年目か今年は車検か…
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:51:41 ID:iw/ZUmpo0
うちのは１２月だ。
それまでブーツ類がもってくれればいいんだけどなぁ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:13:00 ID:UehUqeLB0
うちのは来月、７回目の車検だ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 07:52:08 ID:QFahgxGNO
規制の為に遅くなったが故桜井真一郎氏に黙祷
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:50:52 ID:pkj4UcuP0
スカイラインを作ったのが桜井真一郎氏で、
ＲＢを作ったのは誰？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:56:27 ID:r/bSkQwY0
慌ててGoogleってｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬ-ﾝではなく（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞ-ﾝ（´･ω･｀）

ご冥福をお祈り致します。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:51:35 ID:QFahgxGNO
桜井さんはＣ３１ローレルの開発者でもあるからなぁ～
まず乗ってる人見かけないけどｗｗ
とりあえず春になったらローレルＣ３５に乗って
岡谷スカイライン博物館に行きます！！(｀・ω・´)
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:09:29 ID:3psO4QaQ0
>>190
明日（正確には今日）のJCCAニューイヤーミーティング、誰か乗ってこないかなぁ＜C31
年式的にエントリーは無理だが、会場周辺の駐車場辺りなら来て居そうな機ガス。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 13:30:33 ID:3AW1u7E4O
>>191
まずいないだろうなぁ～！？
Ｃ３２なら俺の勤め先のスーパーの客さん
が買い物に乗ってくるが…
持ち主どんな人か見たらやっぱりおじいちゃんだった…
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:05:16 ID:3psO4QaQ0
>>192
行ってきたが、周辺駐車場にC130とC230は居たがC31・32は見つけられませんでした。orz
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:06:53 ID:3AW1u7E4O
>>193
報告を待っていました！！
やっぱりか期待してたが…
あの時代の車は不人気だから
もうスクラップになっていて
今頃は別の何かになってるでしょうなぁ～(´･ω･｀)
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:05:37 ID:J/nXDloM0
>>192

親父のC32を学生時代に事故で廃車にした自分が恥ずかしい

そんな自分は現在C35乗り
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:41:49 ID:LlQOSAkm0
>>194
逆に別の古い車で来ているとか、冬時なので突然の降雪を恐れて足車で来ている場合もある。
実際、昨日は15時過ぎに雪降り出して現地は大混乱ですた。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:41:34 ID:U0XWRwm2O
>>195
まぁ仕方ない無いよ
>>196
まだ諦めてないみたいだが…
何か心当たりでもあるのか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:57:18 ID:m/US/hNm0
>>197
'８０年代車の集まりとかだと来ていたりするんだな、これが＜C31･32･33
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 18:43:13 ID:uvsDp5VZO
>>198
やっぱり物好きは所有してるだろなぁ～
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:47:00 ID:YYW2WdZ40
C31･32･33
大事に乗ってくれ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 18:33:08 ID:4mm9TS4y0
C35ｸﾗﾌﾞS25に乗っていました。
訳あって手離したけど、いまでも街で見かけるとつい目で追ってしまいます。
機会があったら今度はﾒﾀﾞﾘｽﾄ25を買いたいと思ってますが、13年式、14年式のモデルも
すぐ10年落ちだし、乗れずに終わってしまうのかなぁ。
ＲＢはサイコーだったなぁ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:08:54 ID:idzBO6/O0
>>201
ＲＢの気持ちよさは、筆舌に尽くせぬものがありますよね。
是非もう一度・・・

昨日、10年式のクラブＳ２５ＦＯＵＲの車検費用を見積もってもらったところ
マフラーフロントパイプの排気漏れとショック1本交換が必要とわかり
しめて２５万円ほどとなった・・・
ＲＢの気持ちよさは捨てがたく、今回も車検をとることに決定！
３５万で買った我が車も、２年乗って、純正エアロや純正１６インチホイールとタイヤの交換
マフラー（リヤパイプ）とエアフロ、イグニッションコイルの交換等で
９０万円かけることになる（今回含め２回の車検含む。）
こうして手を入れていくと、愛着が増しますね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:54:16 ID:Po5grnDlO
Ｃ３５今安いし程度の良いの買うなら
今が絶好のチャンスだよなぁ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:01:16 ID:Po5grnDlO
ＲＢ２５の恐怖((((゜д゜;))))
毎年５月の自動車税４５０００円
＋あと２年で１３年だから一割増待ってるなぁ～
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:16:25 ID:ZalFRoJP0
今はヨタ車に替えた。発表前にＣ３５　２５クラブＳを契約した。車台番号が３０００番台だった。
１３年弱乗ったが、ＲＢ２５はよく吹け上がり気持ちよかった。でも燃費が酷かった。
いまは呂の約２台分もする微笑むプレミアム４ＧＲ。つまらんエンジンだ。だが燃費は抜群に良い。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:16:35 ID:0PveibsO0
お金と保管場所さえあればパーツ取り用にもう一台欲しいくらいだ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:50:09 ID:YZfLzp4X0
>>204
RB20EなのにRB25並みの自動車税を納めてます。orz
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:33:31 ID:RmAXkoYO0
>>205
ISですか？
今、敢えて呂から乗り換えるとしたら、
エンヂン・サイズ・デザインを考えるとISか3シリーズくらいしか思い浮かばない（´･ω･｀）

でも幸いウチの呂（C35・車台番号1000番台）はまだまだ元気なので乗り倒すぞー（｀･ω･´）
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:30:37 ID:jElUxlXKO
>>206
俺の場合置くと所あるだけど…
部品使わず終わりそうだから困る
例バイクの部品がそんな感じっで貯まってるから
純正部品はあるうちにストックするか最近病んでる
>>207
優秀ですなぁ
貴重なエンジンなので大事に乗ってやって下さい(｀・ω・´)
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:32:14 ID:jElUxlXKO
>>208
お互いにローレル乗りとして頑張りましょう
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:11:51 ID:IkMdwjDi0
205です。
ＩＳ３５０です。
呂があちこち壊れだしたので買い換えた。ガソリン高騰もあって踏ん切りがついた。
本当は新型フーガ狙ってたんだけど外観に失望。スカは問題外。
んでレクサスにした。ディーラーは車屋じゃないみたいだった。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:03:15 ID:JzOEemqx0
>>211
クルマ屋と言うより仏具店か宗教法人だな＜レ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:04:24 ID:S48jG0aK0
ISはリアシートが狭すぎる
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:12:43 ID:988Q++5QO
だんだん仲間が居なくなっていくよ…(´･ω･｀)
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:42:03 ID:rMcuIyrB0
先週、クラブＳ前期を購入したのですが
純正ナビを外して社外ナビに変える場合どうすればいいですか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:26:22 ID:eRpdtRep0
変換ハーネス買って取り付けでok
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:24:08 ID:AvvYw+tH0
>>215
純正ナビってのが純正マルチAVシステムのことだったら、
エアコンパネルの問題もあってちょっと難しいと思う。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 06:02:01 ID:D3VBBHxw0
>>215ですが、マルチです。
諦めるしかないんですかね(´；ω；`)
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:26:25 ID:RBPfISZm0
>>215
マルチ撤去用ハーネスとマルチ無し車のエアコン操作パネルがいるよ。
ハーネスはヤフオクにでてる
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b119175311
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 15:25:11 ID:dgIoAxWe0
マルチってエアコン操作するときうぜえよな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:12:55 ID:e0ZQJ9Zj0
>>220
最近のクルマのはマルチと空調スイッチは別体だから、各社とも不評だったんだろう。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:51:37 ID:mFBO9/qZ0
でしょうね。
純正ナビみたいに操作は停車時限定なんてわけにもいかないし、
走行中にあの一連の操作を強いられるのはうざいだけじゃなく危ない・・・。

マルチ付きを買えなかった貧乏人の僻みぢゃないぜ（｀･ω･´）
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 23:18:06 ID:+8viK1FA0
>>222
経年劣化でマルチ故障→部品が出なくてエアコンが使えないじゃたまったモンじゃないしねぇ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 05:45:07 ID:044mLvPU0
>223
一昨年春、マルチのCD読取り不良でナビが不可に(再起動を繰返し、最後には[NISSAN]画面で止まる)。
A/Cは制御が別なので調整可能…というか、5.8インチカラー液晶がA/C専用パネルがになってしまった。
ちなみに、
・地図がスクロールしなくなる(自車マークだけが進んで画面外へ行く)
・始動後、何の脈絡もなく再起動する
という症状が故障＝CD読取り不良の前兆だった。
ただ、レンズクリーニングしても効果はなかったので、基盤も逝っていたかも知れない。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:42:11 ID:EBbnqTSC0
>>224
故障内容が液晶パネル死亡でなくて良かったね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:12:58 ID:jJMNf43zO
Ｃ３５のRB20DE-NEO乗ってる方いますか？
常時レギュラーガスというオーナーさん、大きな不都合は出てませんでしょうか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:49:48 ID:dLJHvPgA0
>>226
自分は入れたこと無いけど、ノッキングがひどくて
乗れたもんじゃないって聞いたことがあるよ。
何百円を節約する以上にデメリットが多すぎると思う。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:00:10 ID:+B4qxN6W0
1G-FEがレギュラーでいけるのにな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 00:33:13 ID:odpWMCqJ0
>>228
比較するエンジンが違う。1G-FEだとRB20E。RB20DEなら1G-GE。X80系で廃盤になっちゃったけどｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:52:32 ID:MOO37UeB0
まあそんなショボくれたエンジンどもはRB26の俺には興味ねえけど1G-GEもレギュラーだったな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:57:52 ID:MOO37UeB0
つうかヨタのエンジンってあんまり詳しくないんだけど
（といいつつ1JZ-GTEは3台乗り継いだけど）
1G-FEと1G-GEの違いって何？カムの数？バルブの数？
日産みたいにもうちょっと分かりやすく命名しろよカス。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:43:24 ID:HNHcv+d40
どっちみちエコなクルマじゃないしシェルピューラでFeel the Beat♪

地平線まで ｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 13:52:15 ID:J4RBHbxz0
1G-GEはDOHCだけど、1G-FEは、ただカムが2本ある
なんちゃってDOHCだと思ってるけど。
バルブの挟み角の違いで、燃焼速度や効率が違うので、
エンジンスペックが 大きく違うから、ブロックが同じなだけで、違うエンジン。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:43:23 ID:dQMttbIE0
1G-FEはレギュラー仕様で160ps、20.4kg・mのハイスペック

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:17:09 ID:3RwldWSQ0
25DEにレギュラー入れたら
著しいパワーダウン感じた。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:20:55 ID:81tVmb8XO
混合は駄目なのか？
やったこと無いから分からんが…
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:53:12 ID:wx34qC+40
>>233
IDがRB
>>236
IDが81

それにしても俺の周りの銀色35後期メダのおじいちゃん率は異常
黒にして本当によかったぜ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:24:28 ID:5pXaxumAO
>>237
(ﾟ□ﾟ;)!?
シルバーの後期メダが一番欲しいと思ってる漏れﾀﾝのセンスはおじいちゃんレベル!?

それはさておき2000と2500で迷ってるんですが、どっちがいいんでしょう？
走りは求めてないですが、どっちもハイオク指定だし燃費が大して変わらないなら2500でもいいかな、と思ってますが…。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:33:36.71 ID:rXDzrsIV0
>>238
燃費やら税金やらとにかく何が何でも維持費を安くしたいとかじゃないなら
迷わず2500をおすすめするよ。
ちなみにうちの地域では前期白メダをよく見るなぁ。
240 ：238：2011/02/20(日) 17:02:52.46 ID:9rhcOLszO
>>239
ザックリ過ぎた質問に回答ありがとうございます。

ツアラーＶに乗ってた事がありましたが、自分には280馬力は不要でした。
今乗ってるのは1.5FFのウイングロードですが、登りの山道や高速でたまに物足りなさを感じるものの大して不満はない程度です。
どっちもハイオク指定で燃費がいい方ではなさそうですが、ガソリンもまた高くなってますし、燃費が２割以上違うとかなら2.0でもいいかなと思います。でも１割変わるか変わらない程度ならやっぱり余裕のある2.5の方がいいと思ってます。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:30:55.09 ID:XkbTMHM30
>>240
後期エンジンのカタログ値は2500が10.6km/lで2000が11.4km/lだね。
まあ１０年以上前の車に燃費を求めちゃだめよw
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:11:56.57 ID:UfhR8kID0
>>241
C35が発売された'97年当時、ガソリンは爆安だったしなぁ。
当時ガソリン値下げ競争が激しかった神奈川県でレギュラーで1リットル100円するかどうかだったし。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:16:40.25 ID:1O0l8ukrO
Ｃ３５メダリスト４ＷＤが８.８だった…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:04:27.60 ID:vZABR/sL0
13年乗ったC35 2000だが、燃費は今でも9km/L以上
高速道路が多いときは、11に迫るくらい
案外燃費いいよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:11:58.39 ID:BUeafnfi0
>>244
確かに乗り方によっちゃかなり燃費伸びるよね。
自分も満タンにした後信号の少ない海岸線をひたすら走ってた時に
燃料計がぜんぜん下がってこないから壊れたかと思うくらいだった。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:29:13.51 ID:1REFZIXM0
呂の燃料メーターは中間期の針の下がり具合が異常
逆に初期と最後の方はゆっくり下がっていく
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:28:46.93 ID:gp7wSfLj0
>>246
C34はその傾向が顕著だったと記憶しています。
C35はそれに比べればマイルド（笑）になったような。

C35は14年目ですが、RB20DEのメダリストで燃ピは8～9km/lくらい。
高速を流すと11～12km/lくらいですね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:01:36.33 ID:/UZrl6gjO
意外とTNP

大トラが邪魔な深夜の田舎の国道（つまりave80位）なんかスゲー燃費良い。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:45:13.44 ID:6zp0Yeq70
RB26換装車には燃費話は縁がないですねそうですね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:10:44.23 ID:E9lTs4po0
同じような使い方でRB20E10.5キロ。
RB25DE9キロといったところ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:11:44.46 ID:4pDWwicE0
>>249
RB26でどのくらいなん？参考までにｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:16:27.72 ID:mi3QApvZO
25DET乗りの俺は街乗りで9、高速使えば10行くなぁ。

まぁMT載せ換えしてあるんだけど
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:44:25.75 ID:uA9PvFa2O
C33ですがこの時期は平均5位です。
エアコンなんかも使わないのになぁ…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:11:33.10 ID:dcrQ0BT40
うちの親父はC35ローレルクラブSターボに乗ってるなぁ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 02:58:29.67 ID:s0PxGpgm0
>>251
吸排気だけのノーマルだけど街中で6くらいかな。
高速で9～10くらいまで伸びる。

まあツレのER34のGTターボでも7くらいだから
そんなに大差ないといえば大差ないけども。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 04:55:06.72 ID:GKV6u0qQ0
>>253の立場が・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:09:24.63 ID:AKovw4IM0
>>253
エンジンいろいろ種類あるだろ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 10:38:44.37 ID:1JNs0lpuO
そこで一番興味があるのがRD28の燃費ですよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:06:55.03 ID:hnCT/RlE0
>>256
C33のリヤディスクブレーキってドラムインディスクだっけ？
ローレルのでの事例は聞いた事が無いので判らんけど、別の車で経年劣化が原因で
駐車用ドラムブレーキが引き摺り起こして抵抗になっている事があるので注意。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:53:32.61 ID:7JQXbRawO
>>253です。
吸排気やってて、エンジンはタイプMで5MTですね。

夏場は7前後、高速でやっと9位ですね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 18:19:16.91 ID:hfJ1DdGb0
改造車の例出されてもねえ・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:46:05.76 ID:YxSxLxyN0
マルチ撤去用ハーネスが見つからないです…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:50:06.63 ID:nnvA7eql0
燃費なんてどうでもいいわ
みんカラでやれよカスども
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:23:55.42 ID:LjwvgPzE0
>>262
>>219じゃなくて？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:15:48.28 ID:YxSxLxyN0
見れないです…
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:32:04.29 ID:JW7A/I0+0
>263
ここに来なければいいのに
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:12:04.73 ID:LW4JE+EK0
7回目の車検終了
タイミングベルト、ウォーターポンプ交換込みで14ﾏｿ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:47:32.05 ID:JHkbaRft0
>>262
C35ローレル専用　マルチキャンセル①V-LINE
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r74237574
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b120821623

>>263
ガキはエロ画像見てシコって寝てろｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:46:48.40 ID:rmPmgjKa0
まったく心にゆとりのねえオッサンどもだな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:00:33.72 ID:YaLMDAWg0
>>269
自己紹介乙
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:27:24.68 ID:pwn4EgYx0

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－間仕切り－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－



気を取り直して、呂でマターリしましょう（・∀・）ﾈｯ♪
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 02:17:17.44 ID:MkIkuKO0O
流れﾌﾞｯﾀｷﾞﾘｽﾏﾝ ｺです。
>>240です。
悩んだあげく35後期メダシルバー2500を落札して、昨日引き取りしてきました。
名変はまだですが、近々ローレルオーナーになります。
宜しくお願い致します。m(_ _)m
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:40:26.94 ID:/BQYXnGKO
素晴らしい選択ですね。
274 ：新参者@?：2011/03/02(水) 12:05:03.33 ID:TnB/26fHO
>>272
よろしくお願いします!(^^)/
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:06:36.30 ID:86i/Qw1TO
>>272
よろしく
とりあえずネオストレート６の
エンジンガバー外した方がいいよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:23:45.30 ID:ljD/eUzzO
ディーゼルの玉がない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:35:46.85 ID:86i/Qw1TO
>>276
カタログにはあったが…？
そもそも買った奴がいるのか？
気になるところだ？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:22:28.03 ID:PXrEJzV80
>>276
オールドタイマー誌最新号P198の個人売買欄に埼玉県からSC35の出物があるお。
'98年式・走行10万キロ・タイベル未交換で7万円也。親切な人値引き可だそうな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 03:21:25.20 ID:lwV0VKP+0
>>272
（・∀・）ｲﾗｼｬ-ｲ！
呂でマターリ、時にｸｫ-----(ﾟ∀ﾟ)-----ﾝ！しながら楽しく過ごしましょう。

>>275
その話、詳しく教えてくら拝。
280 ：276：2011/03/04(金) 05:28:13.35 ID:SxZzCIuqO
>>278
情報ありがとうございます。

南野陽子結婚キター！といい、個人的に嬉しい知らせが続きまして、有り難いです。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:51:00.10 ID:efFQL/ubO
>>279
ネオ６のＲＢ２５エンジンの熱で
イグニッションが壊れるから換気良くする為
っとあと少し軽量化出来るから
あとターボ車の場合
ボンネットをダフト入りに交換したのは
逆にやめた方がいいみたい？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:57:09.22 ID:iNbxQEY00
>>281
ダフトｗ
283 ：272：2011/03/04(金) 11:24:57.00 ID:D/mu2m5/O
皆様ありがとうございます。m(_ _)m
昨日名義変更済ませてきて、晴れて自分の車になりました。
>>275
自分のはトルコンNAですがカバー外した方がいいんですかねぇ？
ボンネットに限らずヘタにダウト!!開けるのは良くなさそうですね。
それにしても、Y10ウィンの装備で特に不満がなかった自分には快適過ぎます…。
こんな車が100kちょいで買えるとは…。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:34:39.48 ID:efFQL/ubO
>>282
>>281だか…ダクトだったｗｗ
ダフトはあほとなまけもの意味だったなぁ～
すまない書き間違えたｗｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:42:43.91 ID:efFQL/ubO
>>283
普通に乗るなら良いじゃあない
メーカーもそれつけて出してるから
俺の４ＷＤメダリストはタワーバー入れた時に
軽量化の目的で取り除いたけど…
まぁ楽しい車なのでガソリン値段上がってますが…
楽しく大事に乗ってやってくださいなぁ！？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:43:43.52 ID:oiHyh+yv0
>>283
DI上のオーナメントを外さない限りエンジンカバーはあってもなくても
熱害はほとんど変わらんと思うよ。
カバー外すんならカバーブラケットまで外さないとかっこ悪くなっちゃうし、
汚れ防止という点ではあったほうがいいかもね。
287 ：279：2011/03/05(土) 01:31:05.71 ID:t8fntxcm0
いや～勉強になり鱒。
>>281様はじめ皆様ありがとうです。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 07:37:24.42 ID:N5OPU/o0O
>>287
あと長く乗るなら前後デフオイルと
ＡＴＦオイル交換した方がいいよ！！
289 ：279：2011/03/06(日) 13:43:51.76 ID:ruNcdHjU0
>>288
ありが豚（・∀・）
ATFは9年で替えたけれどデフオイルには無頓着でした・・・。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:37:56.29 ID:a2M0REOzO
>>289
どういたしまして
デフオイルも整備書よるっと…
確か６万キロ交換だったから…
後期メダリストも１０年以上経ってるから
オイルも劣化してるかもしれないから
早めに交換した方がいいよ(^-^)v
俺がたまに行く日産ディーラーで前後６０００円だった
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:11:31.11 ID:RY+l08ej0
デフオイル交換でA/Tセレクトショック(N→Dとか)が若干緩和されるね。
中古購入時(8年目62,000km)より現在(12年目112,000km)の方がショックが少ない。
その間にデフオイル2回、ATFを3回交換しているが、効果を感じたのはデフオイル交換。
ちなみにATF3回目の交換はソレノイド不良の交換作業のため、全量交換となったので、
意図して50,000kmの間に3回も交換した訳ではない。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 11:44:18.43 ID:rhNL9xgZO
>>291
全く同じ意見だわ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:05:11.01 ID:e9SEd74A0
点火タイミングを１８度くらいにした方が良いみたいよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 03:03:34.10 ID:wKXSX9/b0
シフトショックは己のクラッチワークのテク次第
デフは機械式で赤線オイルを入れているのでバキバキとチャタリング音

これだから改造車は困る
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 15:01:12.82 ID:s6diduzyO
昨日からガソリンスタンドパニックなんだけど…(´･ω･｀)
ハイオク指定のローレルＣ３５には困ることなかったから笑ったｗｗ
ついでに今日休みだからオイル交換して来たよ＼(^o^)／
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:39:46.28 ID:joG2bYrw0
>>295
そうか？レギュラーが売り切れると「ハイオクでも構わんから！」と言う流れになる。オマエは運が良かっただけ。
俺なんかレギュラーが無かったからハイオクを満タン給油したぞ、レギュラー指定のRB20Eなのに。orz
それにしても震災前からハイオク高いよなぁ、何だよリッター160円ってｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 13:34:22.97 ID:g/n7g9SRO
>>296
そうかな？
普段ハイオク指定だから…
あまり気にしてなかったわぁ！？
でもたまにはＲＢ２０Ｅハイオク入れてたら
エンジンの動き少し良くなったんじゃあないか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:05:16.95 ID:rPgjWQfuO
暫く乗らないが 吉
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:59:01.58 ID:98jdp+fm0
レギュラー切れたらハイオクをレギュラー価格で売ると思うんだけど
元からハイオク希望の人もレギュラー価格で売ってくれるの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:17:46.17 ID:3XdyMBKAO
>>299
俺の所はハイオク160円で変わらないぞ
ハイオクをレギュラー価格にしてくれるなんて
なんて気前のいいガソリンスタンドなんだよ？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:34:12.87 ID:VOHZoL0r0
>>297
何のメリットも無いよ。せいぜい添加されている洗浄剤ぐらいか？＜RB20Eにハイオク
ちなみに呂は家と子を守っている嫁に託し、俺は嫁用に購入していた電動アシスト自転車で通勤している。
早く石油事情回復してくれ。一日も早く　ｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！! 音を楽しみたいぞ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:37:38.07 ID:VOHZoL0r0
>>299
連投ｽﾏｿ。今回の場合は仕入れの都合関係なしなのでハイオクを定価で入れたくないなら他所へ行けって状況。
それどころか給油待ちしている人達はリッター300円でも喜んで入れそうな感じだぞ、マジで。
つか給油待ち車の中はヒマなジジ・ババばっかりｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 02:24:25.61 ID:+urvAWBeO
すみません質問なのですがＣ３５のＲＢ２５ＤＥは前期からＮＥＯ６ですか？ターボモデルは中期からＮＥＯ６みたいですが…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 05:38:08.77 ID:LOc0No/PO
>>301
そっか原付だともの凄く変化わかるだけど…
それしてもそんなにガソリンが無いとは悲しいなぁ～(´･ω･｀)
俺の住んでる関東某所は田舎だけど普通に戻り始めてるよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:30:20.32 ID:YyZRdCrKO
やはり六気筒ディーゼルエンジンはこういうときは強いな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:29:33.01 ID:Fvg88FWZ0
>>303
C35のNAエンジンはALL NEO6でっせ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 03:58:37.14 ID:mmO8c1DhO
>>306
ありがとうございます！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:30:44.15 ID:SpLvpAEj0
みんなこのエアロどうおもう？？
http://www.auto-style.jp/item_img/KZA21731110001.jpg
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 14:41:18.11 ID:fVc+Fl2HO
R33かと思った。
「可もなく不可もなく」と言ったかんじ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 19:54:15.29 ID:m/NPBFLjO
やっぱりメダリストはＢＳＫエアロだよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 23:36:41.41 ID:KJY05XmbO
車種の所にローレル乗りのスレがあって嬉しいなぁ！自分はSR20とRB25に載せ換えた33に乗ってますけど地元だとあまり33は見ないから寂しいです。他の方の所は見かけますか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:22:06.76 ID:EZk9QHJO0
昨日スーパーで33乗ってるオッサン発見した。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 14:47:18.92 ID:VSQ23qiyO
おっさん
じいさん
外人

このどれかです。

だいたい綺麗な車です。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:20:16.46 ID:UX9YXijW0
今日、電動格納機能なし未塗装ドアミラーで後期型メダ顔のC35を見たんだが、
これってグランドサルーンか？初めて見た。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:57:48.38 ID:l+kcqDju0
C35呂乗りに質問なんですけど皆さん車高調つけてる方はどこのメーカーのをつけてますか？
去年からC35デビューしましたがTEINの車高調がついていまして、TEINにはC35用の車高調がなく・・・
S14あたりの流用かなと思ってましたが結構車高は高く、流用での定番の車高をあげれないという感じではなさそうで。
乗り心地がたまったもんじゃなくて底付き連発なので新品に変えようと思ってますがオススメとかありますか？
長文＆厚かましい質問すいません(;￣ ^ ￣)
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 10:41:08.29 ID:bny84+aeP
S15のSRエンジンとミッションが手に入ったのでC35前期に載せるために部品を集めてます。
ドライブシャフトは何用を流用すれば合うのかご存知の方居ませんか？
宜しくお願いします。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:04:12.98 ID:Xy0aNIkH0
ドリ車仕様にしてるけど
そういう走行出来ないって人いる？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:11:13.78 ID:M/+lfhWw0
>>316
E-とGF-に注意な
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:34:28.62 ID:qCqzqr6GO
>>317

見た目番長とは俺の事だ！

ドリ車だからって必ずしもドリフト出来るとは限らない。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 01:22:32.46 ID:h1fma2a00
>>317>>319
痛車乗りではよくありがちな話だな＜見掛け倒しｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:05:40.86 ID:OmpqFDf10
昨日、近所のホームセンターで近所のじい様たちが乗るC33前期型に遭遇。
どちらも新車時からのワンオーナーカーで２ケタナンバー。
20Ｅメダと20DEツインカムメダ・クラブＳで、さらに怖い事にどっちもＭＴ車ｗ
322 ：新参者@?：2011/03/27(日) 12:49:06.85 ID:9TDEYDYNO
ｸｫ---(ﾟ∀ﾟ)---ﾝ!!!age
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:58:37.98 ID:lcqizgxN0
希少C33
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 05:42:03.19 ID:fEOFziVzO
RD28のC33の教習車で洗脳された俺。

エンジン縦置き
FR
５速マニュアルミッション
直列６気筒ディーゼル

スペック凄すぎ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 11:06:11.53 ID:aB4V1Jb1O
>>324
このﾄﾞ変態がっ!!!
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:25:19.73 ID:cAdNLzQQO
今日朝通勤してたら俺の住んでる街の
旅館の駐車場に幻のＣ３１前期が停まってた
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:14:24.28 ID:EQdShdm50
>>326
純正L28E搭載車だったらマジ激レア車
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:09:50.18 ID:7xnUpFYqO
>>327
遅くなってすまん
その日帰り通ったらもう居なかったよ…(´･ω･｀)
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:49:58.78 ID:02ZGAlrzO
C33から降りました。

皆さん大切にしてあげてね…
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:35:03.62 ID:XLhs5IIZO
>>329
お疲れ様でしたm(_ _)m
そのＣ３３どうしました？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:58:28.18 ID:cpMKaNaD0
>>325
呼んだ？ オレも>>324と同じ仕様の教習車だったよ。
検定用の車はRD28のクルー。
古くてもローレルの方が好きだったなあ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:31:18.85 ID:5cj1Hpnb0
>>329
ひょっとしてメダリスト・クラブL？馴染みのディーラーに一台入って来るってサービスの人から聞いたんだが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 01:17:54.44 ID:YVAKFBn60
先週念願のローレルデビューをはたしましたｂ
C35前期クラブS（メダリストフェイス）RB25DETです。
もうかわいくてしょうがない！
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:54:13.33 ID:QNRuQ2OR0
（・∀・）ｲﾗｼｬ-ｲ！

C35同士の顔面スワップってのもありなんですね。
末永くｸｫ-----(ﾟ∀ﾟ)-----ﾝ！しましょう♪
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:53:30.14 ID:mjjcT6ZjO
こんなの昔はいくらでもあったぞ。
だいたい変わりもの爺さんが載ってたわ。
ｸﾗｳﾝ・ﾏｰｸ2・ｾﾄﾞｸﾞﾛ なんか結構多い。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:24:32.80 ID:WcgVYztV0
ブラックアウトのハロゲンからキラキラキセノンに移植完了！

フォグの黄ばみが目立つようになった（－＿－；）
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 19:01:35.80 ID:IdR0jmfV0
皆さんローレルが動かなくなったら、何に乗ります？

ティアナ?マークX?
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:08:33.51 ID:iZCjpJq70
レクサスISかな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:31:12.02 ID:u5LMwyp70
>>337
今の呂をフルレストア
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:17:38.81 ID:uSkAyXymO
今、クラブS乗りだから、不動になったら同じ車でメダリストに乗りたいw
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:20:01.68 ID:YYxMLlEMO
C35の前期・後期の違いを教えて下さい。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:37:29.26 ID:e/H3Vz3aO
>>329です。

乗りたいって人に譲りました。
デラには出してませんよ。

そのうちステージアにでも乗りたいものですね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 18:47:24.50 ID:6NBFBzwoO
>>337
Ｒ３３ＧＴＲを一台生け贄にして
ローレルＣ３５ＧＴＲにする
只今準備の為に部品を買い溜め中
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:41:00.09 ID:T8SylYBi0
じゃあ完成したら俺の34N1タービン500馬力程度のRB26換装C35後期メダと勝負な
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:25:43.46 ID:BSUBJXIWO
よろしい、ならば戦争だ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 13:15:19.58 ID:w9KM6XCqO
>>344さん
そのメダリストは４ＷＤですか？(^^;)
なら質問したいことがあるですが…(?_?)
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:27:04.28 ID:TfnvdYrWO
ディーゼルは平和です。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:48:55.32 ID:aR1BSs5h0
>>346
残念FRだ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 15:14:58.87 ID:w9KM6XCqO
>>348
ＦＲだったか…それは残念だわ(´･ω･｀)
それにしてもＲＢ２６だから速そうだなぁ～(^^;)
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 19:45:31.21 ID:rpbRR0Xm0
c35の4wdってフロントマルチリンクサスなの？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:54:23.48 ID:pTxx/Jas0
ティアナはダサすぎる
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 21:23:39.27 ID:w9KM6XCqO
>>350
はいそうです！！
おかげさまでＦタワーバーが
ステージアの日産純正タワーバーままですわぁ～(^^;)
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 04:33:28.44 ID:3kUeK316O
>>345
戦争は国道425号尾鷲御坊な！
信号少なめｵｰﾋﾞｽなしの快走200km だ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:16:16.88 ID:tFl+WzC70
じゃあボクは湾岸道で最高速チャレンジした後に大黒でドリフト大会！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 17:41:36.63 ID:LwbPEo8x0
ボクは歩道をバックで走っちゃうぞぅ。

・・・はさておき、C35呂のRB26換装ってすごいですね。
やっぱりRB26DETTなのでしょうか。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 18:25:21.86 ID:5aIO0RNh0
俺のは26DETTだけど所詮RBエンジンだから大したことないでしょ。
大工事はオイルパンの加工と配線加工した程度？後は細々した加工程度かな。
オイルパンもRB25のがポン付けだから別に四駆用のデカイの加工する必要もないしな。

そんなのより昔グリップやってた頃に顔出してたサーキットに来てた
某ショップのおやじの方がすごかったな。
2J載せた180sxで走ってたけど、ロードスターにS2000のエンジン載せたりとか
FDにVQ載せたりとか、S30ZにRB25（しかもAT）載せたりとか
もうスワップ頼んだらなんでもやってくれそうなオヤジだった。
多分そういう人から見たらC35にRB26なんざ屁でもないんだろうな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 19:52:59.29 ID:26bNojK+O
>>356
確かに４ＷＤ車の場合はシャフトと
ＭＴミッションの横にトランスファーが
余計に付いてるからそこが気になるところだけど…
Ｒ３４のアクセル・クラッチ・ブレーキペダルでイケるからなぁ
暇な時に日産ＦＡＳＴみながら調べてみるよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:07:33.84 ID:0xCn8HPt0
RB20ET、どこかに落ちてないかなぁ？orz
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:17:42.21 ID:NnIf/Rvh0
>>353
ググったら日本三大酷道とかw
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 10:30:19.19 ID:dAAHRL49O
>>337
初代フーガの250GT

最近の現行で好きなデザインがない
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 20:35:07.19 ID:NXhDkvAnO
>>360
知り合いもそれで悩んでるよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:36:14.71 ID:ch0DzQDz0
現行モデルのセダンだと正直なところ、欲しい車がない。
マークXやカムリも考えたけど、トヨタ車は、なんか違うんだよな。
ローレルとは似ても似つかぬが、ゴルフでも試乗してみるかな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:07:21.48 ID:Xay1fG190
昔のローレルやセドリック＆グロリアには、ハードトップに限って赤が設定された時期もあった。
1971年当時の話である。
赤セドや赤ローレルは現在のフーガ、ティアナでは考えられないほどの色だった。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 14:24:24.17 ID:cDQh8ywc0
>>363
C32でも赤色あったけど、それとは違う雰囲気の赤なの？

我がC35が間もなく車検
9万km走ったからタイミングベルト交換かな
今回は金かかるだろうなぁ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:27:59.31 ID:WA2HAlXFO
フーガはせっかく伝統の名前を消してまでオリジナルデザインで勝負してウケたのに
たった一代で方向転換でスカイラインモドキになってしまったし・・・。
海外向け優先だから仕方ないんだろうけど。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:59:29.44 ID:k0dhzQLyO
とりあえずローレルＣ３５の
純正部品をストックしながら大事に乗るしかないなぁ！？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:53:38.07 ID:ROdYu/XI0
>>366
ハコスカ乗りで、まだ部品が日産から普通に出る時代から毎月2万円分づつパーツを買い揃えていった人が居たな。
おかげで欠品パーツの不安も無く乗り回せているんだそうな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:13:20.46 ID:k0dhzQLyO
>>367
中にはそういうマメな人がいるだよなぁ～！？
そういう人見習ってそろそろ
俺も部品のストック始めるよ
ただしゴム系の部品の保管が怖いなぁ！？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:12:11.89 ID:tWtIVHhT0
>>368
ゴム部品は冷暗所に保管がベストだが、蔵とかがある家は今時滅多にないし。
上に物を置いたり曲げたりしてゴム部品に変な癖が付かないようにして保存しておけば大丈夫かと。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:32:21.11 ID:6t2LUgj1O
>>369
とりあえずジップロック買ってきて
バイク部品詰めて空気抜いて
保管してるからその方法でやってみる
買わないと部品無くなるから…(^^;)
そろそろマジで部品集めないっといけないなぁ～(･･?
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:41:20.90 ID:Dq80BrGhO
来月は自動車税払わないっとイケないなぁ～(；´д⊂)
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:16:23.95 ID:IVZ5MAQ70
>>363
初代C30系はセダン前期型で赤があったが、後期型の赤はハードトップのみとなりセダンの赤は淘汰された。
2代目C130はセダン、ハードトップともに赤の設定はなかったが、
3代目C230は「深紅のローレル」と呼ばれる赤に近い色の特別仕様車もあったし。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:38:20.61 ID:U/I1t2v3O
40男です！ 19の時にC231メダリスト2HT→C32メダリスト→Y31→C35メダリスト→Y33→Q45→E51等々。ローレルは好きな車でした。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:23:23.59 ID:Gara6Wmt0
>>373
今からでも遅くない、思い切ってC30の2000GX行っちゃえっ！ｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:16:45.89 ID:mtsrIOIUO
↑374さん、373です。 ありがとうございます。箱ローHTは敷居が高過ぎます。 赤ボディーに白レザートップとか。。当時の国産では、ローレルとルーチェクーペ、117、ベレットくらいですよね。垢抜けてたの。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:30:10.86 ID:wtlP2NjcO
c31にはジバンシーとかありましたね！品の良いツートンの。今、何台残ってるんでしょうか。。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:46:16.39 ID:9y3gSXc+0
色々あって35を手放しそうになったが
やっぱり無理で乗り続けることにしたよ

こいつを手放すときは寿命を見届けるときだと誓った
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 07:42:17.07 ID:fMl4Zek0O
>>377
お疲れ様でしたm(_ _)mって
書こうと思ったらまだ乗るのかよｗｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:11:29.00 ID:w0xN01oz0
何気なくエンジンルーム覗いたら
パワステサクションホースからオイル漏れてた
92000kmにしていよいよ喜田か・・・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 06:26:26.45 ID:gKsbYYq1O
>>379
地味にお金が掛かる所だなぁ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:12:22.37 ID:u7Y2ZjvxO
Ｒ３２クーペのボディにＣ３３の顔とリアを移植して呂クーペ作ってみたいなぁ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:38:51.41 ID:N+fzWm+x0
10年位まえNATSって専門学校がS13でそれやってたなぁ
R32だとルーフラインが合わないんじゃないか？
F31レパードなら角張ってるしいいと思うけど、そのままの方がカッコイイか
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 16:09:43.24 ID:oI5BoHXp0
以前、初代セフィーロにＣ33の顔を移植したの見たことある。

最近、ステージアにＲ34スカイラインの顔を移植したの見た。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:02:51.56 ID:N+fzWm+x0
Ｗ34ステージアにＲ34顔だとバランスが良くないよね
Ｃ35顔の方がバランスいいよね
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20110501165752.jpg
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20110501165833.jpg
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20110501165858.jpg
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:42:05.64 ID:gKsbYYq1O
>>384
個人的には画像３のシーママスクのヤツが欲しい
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:34:17.66 ID:N+fzWm+x0
シーマのはきれいだよね
あとその他↓
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20110501222659.jpg
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20110501222800.jpg
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20110501222906.jpg
ttp://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20110501223113.jpg
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:55:54.12 ID:T+0hj25f0
W34は何であんなお顔で出しちゃったんだろうね、は禁句かしら（^_^ゞ
それに引き換え呂のお顔は汎用性が広そう。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:24:16.37 ID:NKOMLOZBO
個人的だけどＣ３３が一番好きだな
Ｃ３３は今でも通じるデザインだと思う
今みてもカッコイイし、３４や３５より新しく見える
ってのはボクだけの思い込み？
ちなみに今はＹ３４海苔
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:17:43.22 ID:0TUq49Nq0
>>387
C３４顔じゃ売れないと判断されたんだろ。orz
年老いたHC34ローレルに鞭入れて東京から北陸まで一気に来たぞ。
明日はﾏﾀｰﾘと呂で観光地めぐりの予定。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:28:00.24 ID:RC2gG3+V0
ローレルはサッシュレスじゃなければ良かったと思うんだけどなー
プレジとかちょい前のジャガーみたいな細い枠付ならデザインも悪くないよね
それかセフィーロがＦＲのままだったら良かったのに
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:57:23.50 ID:p0iaAWap0
C35貰ってきて、ドア開けたらサッシが無くて、ビックリした。
タイヤも 山は有るけど10年以上前の物なので、ひび割れだらけなので、
中古のプレイズに交換してきた。
2.0クラブsまた三台体制になったw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:21:26.59 ID:fDr68E5OO
>>391
はローレル３台も持ってるのか？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:22:23.39 ID:/RJZnRx5O
http://c.2ch.net/test/-/watch/1294221254/i
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:25:42.52 ID:a7KVHn7cO
98年式55000km.のローレる・メダリスト2000ccが近所の群馬マツダ寺の中古車部門で車両本体価格198000円。

どうだろうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 03:02:16.11 ID:lrGMfenVO
どうだろうかって
そんなもんでしょ妥当な値だ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 07:38:39.37 ID:41b401iaO
>>394
その値段で探せば後期メダも夢じゃあない
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:59:31.43 ID:4eHf2Qc+0
>>394
とりあえずタイヤ4本新品サービスねだってみ。あんまりゴネると東北の方へ流されちゃうかも知れんけど。
その条件だと現地ではすぐに買い手がつく。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:26:06.80 ID:qLiulWfZ0
>>394
乗り出し30万のだな。
車検残が半年を切っているので、2年付でいくらになるか
交渉したほうがよいと思う。まあ、乗り出し価格と車検残
を考慮して探して！

参考までに同程度のものは・・・

ttp://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS100/a33/d230_0E7_03299/
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0367708778/index.html?TRCD=200002

少し予算に余裕があって長く乗るなら・・・
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0378686408/index.html?TRCD=200002
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 08:46:51.57 ID:IezEmc7jO
俺のﾒﾀﾞﾘｽﾄ25ｾﾚﾝｼｱ14年式は車体価格91kでした。









まぁ、ﾔﾌｵｸ現状販売ですけどね。

ﾃﾞｨｰﾗｰなら妥当な金額かと思います。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 20:45:02.64 ID:VI/MInkk0
こんなん買う奴いるのか？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b122703541
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:00:59.57 ID:k/B24BRL0
>>400
事故った際に大怪我する悪寒ｗ
どうせならC34みたいにC35のセンターコンソールにC34の電磁式解除レバーを移植すればいいのにｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:32:23.31 ID:/oscrheq0
俺のC35はECR33のサイドブレーキを移植してるんで（ｷﾘｯ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 02:41:06.00 ID:uFRvaVIL0
そうそう。C34ってRB20Eメダリストでもサイドブレーキからトランク開扉まで電磁式でしたよね。
あとワイパーも、間欠も含めて動作中は一番下まで降りきらない造りになっていて。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:33:09.79 ID:JWesN6hP0
>>403
中古でHC34購入直後、トランクと給油口の開け方が判らずしばらく悩んだｗ
同時期の日産車の定番、シート脇に解除用ワイヤー式レバーだと思ってたらドアに電磁式スイッチが。
セドリッククラスの高級車の装備だと思ってたｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:55:33.99 ID:/hXDsFMo0
ちょっと教えて下さい。当方35後期メダなんですけど、コーナーリングランプの
の外し方教えてください。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:32:16.71 ID:4uIoXAxGO
そのC34に今でも乗っている。斜め後ろから見ると未だに美しいと思う。
飽きないどころか、思いっきり好きである。ここ数年は走行に影響の無い所が時々壊れるが、ひとつも嫌にならない。
日産よありがとう！ﾛｰﾚﾙに逢わせてくれて。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:05:20.18 ID:t9WfQ5oC0
>>406
>日産よありがとう！ﾛｰﾚﾙに逢わせてくれて。

いいレスだなぁ
俺もC34メダに昔乗ってたよ。
RBエンジン以外飛びぬけて良いとこがない代わりに、大きな欠点も無い。

またローレルを物色中、流石にC35だけど
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 12:38:22.37 ID:cDuj17vcO
料理の鉄人にローレルが出されていたのを知ってるのは確実に30代より上。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 14:44:23.54 ID:n69xvXPo0
C35ﾒﾀﾞﾘｽﾄ25　ﾌﾟﾚﾐｱ（本皮シート、ウッドハンドル仕様）って、高級感はどんなもんでしょう？
人によって感じ方が違うことを承知の上でお聞きしてますが。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:26:17.65 ID:9s0skLOD0
>>408
そもそも「料理の鉄人」自体をよく覚えているのは三十路以上ｗ
あと、司会のオッサンも森進一の後釜としてC34のCMに出ていたなｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 09:10:49.46 ID:IDIYAExu0
ドリ車33ローレルで会社行ったら40代のおっさんに大ウケした。
同年代の若い人はなにこれって言われるけど
おっさん受けは激しくいいw
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:53:59.38 ID:GWq3taAn0
>>411
今、四十路のオッサンがオマエさんぐらいの頃に憧れたクルマだからな、C33は。
20代の若造で新車のローレルとかマーク２といったハイソカーを転がしているだけでモテたあの頃。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:45:35.45 ID:oVN+m/+O0
>>412
そういうことなんですねw
自分は今20代ですが、好きな車が20年前くらいのが多く、この年代の車を新車で乗れた40代の人が羨ましいです。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:54:04.14 ID:tW5NiU4w0
ハイソカーって響きもなつかしいな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:26:28.11 ID:3rcYzoke0
>>409
まさにそれ（後期）乗ってますよっと。

シートはこれまでの手入れ次第、汚れはなんとかなるが擦れはなんともならん
ハンドルはこれからの季節だと、ウッド部分が触れなくなるからさばき方が正しくなるぞw

てか、そんな弾が残ってたか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:18:00.95 ID:XmkUM82n0
学生時代にバイト先のマダムをC35で家まで送っていったら
「ローレルといえば私の頃はブタケツが～」って語りだしてたなあ。
ブタケツの横に乗ってた女は、今となってはブタみてえなケツしてるババアなんですね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 08:13:40.09 ID:HHKjyJDlO
だがそれが良い。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 13:37:19.97 ID:KlH1KzH00
>>415
裏山しす。
Ｃ３５メダ25・プレミアを探してたことがあったけど、もともと市場に台数が少ないグレードなのか、そう簡単には見つからなかったな。
見つかっても高杉だったから、結局買えず終い。
日産ＧＥＴ－Ｕでも呂そのものの台数が少なくなってきてるし、プレミアは滅多にお目に掛かれない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:01:05.59 ID:ec/P/EHJ0
先週、ＧＥＴ－Ｕにメダリスト２５プレミア１台あったけど
もう出てないから売れちゃったんだろうね。
３０万円代で出てた覚えがある。
ターボプレミアだったら買っていたところだけど。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:01:37.29 ID:o68hpmEg0
走行距離10万キロ以上の皆さん
トルコン交換された方おられます？
ローレルのトルコンの寿命がどれくらいなのかなぁと思いまして
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 13:17:40.75 ID:3ufoDnWj0
ジイちゃんが乗ってた35メダリストのトルコンは9万キロで交換しましたよ。

ECR33の5速にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:33:38.72 ID:6LipnPAw0
教えてください。
Ｃ３５メダリストのファインビジョンメーターの一部が暗くなってしまったんですが、中は蛍光管ですよね？
修理費はどのくらい掛かりますかね？
ディーラーに聞けば一発ですけど、あえてローレル愛好家の皆さんにお聞きしたいのでよろしくお願いします。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:53:06.51 ID:6XqtqCC10
>>420
GF-GC35(113,000km)車だが、トルコンは問題なし。

ちなみに92,000kmでソレノイドＢ不良による３速固定症状発生。
ソレノイド交換過程に必要なATF交換込みで工賃含め\50,000也。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:32:52.32 ID:oc8hBDfS0
C35メダリストのハンドル右下収納付近にある「auto」ってシールが貼ってある小さなボタンがありました。
これは何に使うものですか？
分かる方教えてください。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:35:53.18 ID:bPhrggOe0
Ｃ３５でクルマ盗難にあった人いますか？
最近近所で自動車盗難が頻発していて、自分も深夜人気の無い月極駐車場に置いてるもんで
何か対策をとろうと思ってますが、みなさんはどんな対策してますか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:43:53.83 ID:8506O/Ed0
>>424
1.自動伸縮式へたくそ棒のスイッチ
2.ハロゲン車ならヘッドライト減光システムのスイッチ
3.設定があるか分からないけど、空気清浄機のスイッチ

俺は2番だと思う
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:35:10.42 ID:jt9utzjp0
今日は雨が降ってたので尾灯だけを付けてたら
トンネルに入ったところ光の量を感知して
ファインビジョンメーターが減光しましたがこれは仕様ですか？
（JZX100の時はそんなことなかった＋C35で昼間＆雨のシチュが初体験だったので）

ちなみにグレードはメダリストのナビエディションIIです。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:26:38.42 ID:8506O/Ed0
>>427
実はオートライトになってたとか
自発光式はライト点けると暗くなるでしょ
ライトで受光部照らしてる状態で、何かで受光部隠してみれば動作確認出来るでしょ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:21:27.85 ID:vfExdHA00
初代ローレルのキャッチコピーは「ほんもの登場」「旅がたのしいローレル」
「ハイウエイのリーディングカー」。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:41:28.19 ID:G3ZqghyU0
>>422
もう廃車にしたんでうろ覚えだが
メーター丸ごと交換で２ﾏｿ以上出したような気がする
もちろんオドメーターリセット
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:22:07.22 ID:bhDxCh+X0
>>426
１へたくそ棒、３空気清浄機はついていないので、２のヘッドライト減光システムの可能性が高いです。
今度、試してみます。
さすがですね。ありがとうございます。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 00:20:30.95 ID:rwAqCb3C0
>>429
かっこいいな。
それにしても、昔の車全盛期の時代のキャッチコピーってほんと聞くだけでわくわくするのが多いね。
最近のは広いとかエコとかどうでもいいのばっかだわ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 13:53:16.12 ID:iWRUhRCyO
>>425
そんなに人気無いから盗難は大丈夫かと…
心配なら防犯セキュリティー＋ハンドルにハンドルロックしろ

あとホイール盗難が怖いなら
盗難防止のボルトでも付ければ大丈夫かと！？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:07:42.67 ID:GRwjRPCT0
>>432
クルマに夢と希望がいっぱいあった時代だからなあ＜昭和４３年
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:39:56.57 ID:UH2fmKZ90
Feel the Beat もっと楽しく感じるままに

これもRBのｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！に似合っていて好きだったな・・・。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 10:49:06.47 ID:Vb1d65AzO
１ヶ月前に頼んだ部品がまだ来ない…
予定では今日入荷するとか
ディーラーの人に言われたが…
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 14:10:13.85 ID:h1DDgKro0
>>436
今工場で作ってるところ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 18:12:34.46 ID:Vb1d65AzO
>>437
１ヶ月前にディーラー人が
一つ在庫アリで一つ作るとか言ってた
それにしても長すぎる東北の地震のせいかなぁ？まぁストックするだけなんだが…
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:05:28.17 ID:KeBy5TyD0
>>437
そば屋の出前みたいだなｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 08:06:35.17 ID:lCEFq1WmO
>>431
俺のも減光スイッチ付いてるけど、もっと長いアルファベットが書いてあるよ。
なんとかかんとかレジューム(読み方は適当)みたいな感じで。

車検から帰って来たら、全く別の車になってた。
音は静かだし良く曲がるし良く止まる。車屋に聞くと、相当手を入れてくれたらしい。
やっぱ定期的に整備しないとダメだなあ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:34:30.64 ID:PZB5XoT40
>>440
どこに手を入れたらそんなに変わるの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:22:44.35 ID:7CzMyLT7O
ネオ６ＲＢ２５ＮＡのプラグ交換予定だが…
オススメの番号とメーカーとプラグ番号を教えてくれ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:02:05.62 ID:Uv4OzqEG0
もしもしの分際で偉そうだな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:19:02.84 ID:vpis4MZAO
>>443
基地沼発見
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:56:43.33 ID:j/5tM/q50
ローレルいいよね☆
無意味に飛ばすガサツなエンジン積んだクルマを横目に
今日もゆっくりｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！を堪能するのさ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:52:17.81 ID:Yqa/a7DE0
プラグはやっぱり定番のNGKじゃないのか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:28:30.17 ID:UuQAmA4IO
>>446
趣味のバイクもＮＧＫだから…
毎回プラグ交換する前にデンソーにするか
いつも迷うだが…(･･?
性能変わらないからＮＧＫ辺りにしとくよ
ただＣ３５のプラグ交換するのが
非常にメンドクサいから困る(；´д⊂)
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:54:39.98 ID:w7MRVXbN0
RB26換装の俺はプラグ交換らくちんすぎて困るわ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:16:09.15 ID:hi+nMkVd0
皆さんお勧めの低燃費タイヤってあります？
ちなみにC35です
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:18:18.36 ID:UuQAmA4IO
>>448
カンタンでいいなぁ～
>>449
オイラは横浜のエコタイヤを装着してるが
夏用はどこのメーカーでもあまり変わらないかと！？
スタッドレスタイヤから夏用のタイヤに
履き替えたら燃費が変わるのが良く分かるけど…(?_?）
問題はタイヤよりアクセルの踏み方で燃費が決まるよ(｀・ω・´)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:46:35.05 ID:dry6gyqw0
>>450
ありがとう

6月からタイヤ値上がりらしいから
とりあえず石橋のEX10にした。

燃費の変化報告しますわ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:11:05.44 ID:UuQAmA4IO
>>451
鳩山タイヤか…もっと安いので余裕かと！？
とりあえず履き替えたら報告頼みます(｀・ω・´)
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:46:20.08 ID:QApdDceS0
>>449
低燃費タイヤは燃費性能を良くする代わりにゴムの使用量をケチっているのでロードノイズが酷くなるよ。
俺ならトーヨーのプロクセスC1Sを押す。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:51:13.17 ID:TWl/tBkQ0
>>452
交換後出だしが軽くなった。
期待できそう

>>453
ロードノイズは確かにあるね。
でもB390からの交換だからあまり気にならないかな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 06:21:58.85 ID:d5gyqTl6O
>>454
早いよ！？さっそく交換したのか？(^^;)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:01:46.37 ID:OPIo3dV+0
MEDALIST V2.5のサイドブレーキのかけ方、解除の仕方を教えて下さい
今までレバーを引くタイプの車しか乗ったことがありません
この車はPULLというボタンがあるだけです
宜しくお願いします
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:53:46.57 ID:zMkpyMbI0
説明書みろw
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:42:17.47 ID:TQcDpmz2O
>>456
マジで冗談で言ってるだよなぁ(･･;)
聞かなくてもすぐにわかるだろ…
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:37:24.82 ID:1efy1M810
>>456
ゆとりちゃんは運転免許を取得しない方が賢明だなｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 04:52:33.07 ID:6sRYMP24O
>>456
いちおマジレスすんね
ブレーキの左にペダルあるだろ、それ踏めばサイドブレーキ
解除はそのPULLってボタンを引く
引けを引けってこと
それでも分からんかったら免許ひきちぎれ

>>459
ゆとりちゃんｗとか寒いこと言う輩が呂スレにいることが残念です
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:33:03.18 ID:iTnCLR1GO
サイドブレーキに構造変更
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:04:39.93 ID:lvd9WOa10
456です
運転したことがないタイプの車を
急に移動するように頼まれたので焦って書き込んでしまいました
ご迷惑をお掛けしました
>>460さん
有難うございました車は無事に移動できました
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:29:14.77 ID:nfW4AB980
Ｃ３５メダの2.5Lを物色してる。
日産ディーラーの中古車がいいからＧＥＴ－Ｕで探してるけど2.5Lのタマはかなり少ないな。
もう程度のいいＣ３５を見つけるのも困難になりつつあるようだな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:37:21.51 ID:T7xEdGou0
C35が見つけにくいとかC33に乗ってる俺からしたら甘え。
そろそろC35に乗り換えたい
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:39:58.72 ID:iTnCLR1GO
２年前にオイラがＣ３５をＤから買った時は
すでに５８０００キロだった…(´･ω･｀)
即ＡＴＦとテブとアテーサーなどの
全部のオイル交換したけどｗｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:16:41.89 ID:DrRIhONO0
ボディがフニャフニャだったけど、個人的にはC33が一番好き。
それまで野暮ったかった日産車が垢抜け始めたのもこの辺りからだったと思う。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:23:48.76 ID:iTnCLR1GO
>>466
オイラらもＣ３３海苔でしたが…
ハンドルがスイスイ曲がるから友達が
これすげぇ～って言ってたの思い出したｗｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 18:17:27.01 ID:CZOlaYgd0
ｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！が忘れられず、再びＣ３５乗りに復帰した。
前はｸﾗﾌﾞS25だったけど、今度はﾒﾀﾞﾘｽﾄ25にした。
約1年ぶりのＣ３５だけど、やっぱいいわ。
こころなしかメダの方が静かな気がするが、気のせいか？
走り出しのもたつき感は相変わらずだが、2.5Lは余裕があっていいわ。
何ちゃらメーター!?ってのも、常にメーターが光ってメダ２５最高だわ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:49:30.11 ID:+IGg6RHg0
今朝の読売新聞（関東版）の社会面に前期型C32・Vターボメダの写真が出ていた。
記事によると原発被災者の方のクルマで、現地から救出してきた車両とのこと。
東電のせいで新車当時モノと思われるナンバー付きの貴重なC32の生き残りが廃棄されるところﾀﾞﾀｰﾖ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:55:04.55 ID:B6qmxPmo0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo-__Aww.jpg
こいつだな。大事にされてそうな個体だな。
震災乗り越えて、この後も長生きしてくれる事を祈るばかりだ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:32:41.29 ID:iqn2bs7w0
>>470
ホイールがC34のクラブS用かな？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:43:03.07 ID:+IAGKupY0
>>468
ﾅｶ-ﾏ（・∀・）人（・∀・）ｵｶｴﾘ-！

やっぱりRBは最高ですよねー。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:05:11.99 ID:5014T4xEO
>>468
やっと買ったのかｗｗ
毎回ココ来るたびに乗りたそうだったから…良かったなぁ
>>469
まだ俺の住んでる街に乗ってる人居る
ボロいけどｗｗこのまえ偶然にも
並んで後ろを走れることが出来たが
Ｃ３２ちょっと欲しくなったよ（　´∀｀）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:45:02.03 ID:2Lq1aNFr0
>>469
朝日新聞の朝刊にも載ってた。ずいぶん綺麗な車両に見えた。
ホイールがC34のクラブSかR33のスカイライン用と思われる。

震災のことよりＣ３２のほうに気が行ってしまった。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:50:21.47 ID:Yhb12FJ00
そろそろアナログ放送が終了するわけだが、
皆さん地デジチューナーつけました？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:06:51.88 ID:k/GeLxGnO
>>475
初めからそんなモノ付いていない俺は…(･･;)
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:16:21.86 ID:2/jUANp/0
ローレル愛好家の皆さん、C35のクラブＳ２５とメダリスト２５を比べたとき
運転中、車内に聞こえるエンジン音って違うのですか？
メダ２５の方が静かな気がします。
特にふかしぎみに加速した時のエンジン音はクラブＳ２５は騒々しい印象だったけど、
メダ２５は全然騒々しくなく静かな感じなんですけど、どうなんでしょうか？
私が以前乗っていたクラブＳがハズレの個体だったのかと思うくらい違うので。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:32:32.14 ID:AQrQgA3i0
メダ25がレグノみたいに静かなタイヤを履いていたのかもしれん。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:40:50.08 ID:Jjgabd7I0
>>475
ミニゴリラで事足りてます。運転中にテレビ見ないし。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:27:52.14 ID:Pt6aJ5sJ0
>>479
こっちもNAV-Uで事足りてる
同じくテレビなんか見ない

そもそも地上波なんて全く魅力ない
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:03:21.01 ID:e3dUe6wsO
Ｃ３５のトランクを掃除してたら
トランク中の左側の黒い収納スペースの
プラスチックのブラックやつの外したら
その下のボディが凄い錆になってたよ…(つд｀)
雨漏りの原因を探してたら
ボディ横にゴムの蓋があって外に繋がる穴があった
そこから侵入してたみたいだった…(´･ω･｀)
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:24:56.62 ID:kUXOdbDP0
>>477
クラブＳよりもメダリストの方が静かなのは事実だと思うよ。
後席ドアもクラブＳはペラペラの安っぽい開閉音だし、そういった違いが静粛性に差が出ているんだと思うがね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:21:17.63 ID:TFFwURmS0
>>482
開閉音が違うと言うなら内張りの差意外に考えられないのだが
実際に聞き比べた事ないから分からんな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:56:15.70 ID:Ni1pIw+B0
C35クラブＳ乗りだけど今日時計の電気が消えてた
だけど前も消えて数日経ったからまたつくようになったんだよね
今回もそれかな～って思ってるんだけど同じような症状出た人いる？
ただ単に俺の愛車がボロイだけなのかもしれないけど・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:06:07.44 ID:TFFwURmS0
>>484
自分のも２～３回切れたからその都度パネル外すの面倒になってLEDに換えた

当たり前の事だがその後は全く切れない
しかも時計の表示色がブルーになったｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:56:57.92 ID:cr1KASJN0
>>484
ナビのテレビに遮られて普段は時計が見えないから、
たまたま助手席に座った時に電球が切れていたことに気付いた。
トリップメーターの電球も切れてるけど、別に暗い時に見えなくても困らないからほったらかし
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:24:52.49 ID:RcKJOxCLO
>>484
それって、ローレルの持病らしいよ。
デラの人に聞いたら35は漏れ無く起きるってさ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:13:41.75 ID:aQk79LDY0
>>483
Ｃ３５のクラブＳ２５を所有して、今はメダ２５乗りだけど、メダ２５の方が静かだね。
停止状態からの加速時のエンジン音はメダ２５の方がかなり静かかな。
後席ドアの開閉音は、クラブＳの軽い音よりかはいくらか重厚な感じの開閉音かな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:55:29.98 ID:T8siFSL30
>>487
３５初期が出て早い段階でクレーム来なかったのかねぇ
後期でも出るということは完全スルーしてたって事だよな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:40:54.08 ID:lGyMSzvU0
>>489
当時の日産の台所事情を考えれば不思議でもないｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:00:21.95 ID:T8siFSL30
>>490
ああ、激ヤバ状態だった頃だもんなｗ
ゴーンがやった事って
大規模リストラと資産売却で赤字減らして
うんこデザインな車を造り始めた事くらいか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:25:57.21 ID:k2XHP6ge0
久々にローレルタイマー炸裂ネタですね（^_^;
まぁエンジンや駆動系の問題じゃないしﾏﾀ-ﾘ対処しましょう♪
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:58:40.60 ID:5XFEUwslO
Ｃ３５のトランクの中の雨漏り対策終了した
念のため右側がもカバー外して観たら
錆びより砂が溜まってたよ…！？(；´д⊂)
今日は念願のリアタワーバーをゲットしたから装着するよ(｀・ω・´)
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:10:42.27 ID:RXZmOL9EO
>>484
ダッシュボードをぶっ叩いてごらん

直るから

ボンッて感じな
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:40:12.23 ID:5XFEUwslO
>>494
昭和のテレビかよｗｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:47:49.25 ID:RXZmOL9EO
マジだよｗｗ

なんかの番組で、叩いて直すことは理に叶ってるとかなんとか


うちの15年物テレビも時々(２ヶ月おきくらい)で映像が乱れるが叩くと直る
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:14:26.56 ID:5XFEUwslO
>>496
の家のテレビと違いローレルだと
エアーバックが作動しそうなんだが…(^^;)
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:44:30.49 ID:DncA7AwN0
エアバックが作動するほどの衝撃って殴って出るのかww
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:58:43.34 ID:5XFEUwslO
>>498
少しの衝撃でエアーバックが
飛び出した話っと聞いた事があるが…((((゜д゜;))))
嘘かも知れないがｗｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:13:49.86 ID:Ihi2uNZd0
インフレーターをハンマーとかで強いショックあたえまくれば爆発すんじゃねww

まあでも開くわけねーよ！あほか！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:15:43.42 ID:sVbh06Ny0
なんだこのバカども
エアバックに吹っ飛ばされて死ね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:35:53.00 ID:mIYRh83T0
C33なんでぶっ飛ぶエアバックがない
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:26:38.06 ID:bW5VbPN9O
>>499だけど
>>500
俺は長年の噂に騙されていたみたいだゎｗｗ
>>503
Ｃ３３は最初からエアーバック無いからなぁ
話は変わりニスモ製リアタワーバーを付けたが
効果はスタビライザー付けた時より感じられん
さて次は何処の補強をやるかぁ(?_?)
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:02:57.30 ID:Vn4upVSF0
C35メダリスト２５・プレミア最高。
なぁーんて言うんですか♪高級感♪
505 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/06/16(木) 22:43:10.66 ID:fsu2aoTH0
>>503
足回りのブッシュ類なんかを新品に交換してみたら、
走りがシャキっとすると思う。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:44:34.08 ID:ud7mFVx+0
>>502
C34だけど、低年式ゆえ暴発したらイヤなのでエアバッグ外したｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 04:10:55.66 ID:5Czzv96wO
>>506
大変あり得るはなしだ！
何気に電気関係が怪しくなってきたからね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:10:20.52 ID:7LwjhobLO
>>505
今年で１１年目だからそろそろやるかなぁ～(?_?)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:29:07.08 ID:Ug21DyOt0
電気のことはよく知らないけど、叩いて治ることは自動車に限らずあるね
グロリア乗ってた頃、エアコンの液晶が普段から暗いことがよくあったけど
デコピンで衝撃を与えると治った
あれ交換するとかなりの額なんだけど、エアコンの効きは問題なかったのでずっと使ってたな

エンジンルームのABSのセンサーだかが異音出すこともあって、それも殴ったら再発しなくなったな
電気系ってのはそういうもんみたいね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:15:36.11 ID:Y+oJ0cOM0
>>494　
>>484だけど返事遅れて申し訳ない
言われたとおりにやってみたら2回叩いたら普通についたｗ
ちょっとめんどくさい時計の玉切れ交換せずに済んだｂ
ありがとうｗ
そして点いたとき爆笑したｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:10:45.22 ID:tgRGL/j10
皆さん臭い対策どうしてます？
芳香剤やファブリーズって一時的な効果しかないし
閉め切って煙りモクモクさせるやつが一番ですかね
512 ： 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 ：2011/06/19(日) 13:19:13.70 ID:C0RBsrx00
ディーラーとかでやってもらうエアコン洗浄とかどうよ？
エバポレータ洗浄してもらうやつ。

煙もくもくや消臭剤は、根本的な解決にならない気がする
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:22:25.17 ID:nvUurHkT0
エアコン洗浄の可否は車種による。
ローレルはできないと言われた。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:23:41.15 ID:zFJi+Q3yO
リアシートたまに外して干してる
あとは香水で誤魔化してる
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:31:07.74 ID:ke8CbU4+0
エアコンフィルター交換してみるとか
ファブリーズ掛けまくって日当たりのいいところにしばらく停めとくとか

もちろん、マットは外して干す
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:10:56.06 ID:cfzzt7UP0
臭いのもとを出来るだけトランクに入れるようにすれば？
室内に入れるなら窓少しあけるか、空調を外気にする。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:12:02.64 ID:UIkQ3EQ+0
>>511
内装の臭いにはやっぱりファブリーズ＆芳香剤かなぁ。
エアコンは臭ってきたらブロワ～エバポの掃除をするようにしてる。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:35:37.08 ID:+HfBKzn20
>>517
分解のやり方教えてください
519 ：511：2011/06/20(月) 11:35:07.62 ID:4PUZBLPN0
>>512-517
ありがとう
とりあえず、オートバックスで買った煙りモクモクを使ってみた

が、あまりかわらんね。
まあ、エアコン着けてすぐのカビ臭さは改善したから目的の半分は達成できたわけだが。
芳香剤で頑張りますわ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:36:56.70 ID:pGbdiSXL0
クルマ用の補修材とか洗浄関連商品って効果を期待して買うのだが、いざ使ってみるとクソな商品ばかりで
直ります詐欺とか汚れ落ちます詐欺に遭った気分がするものばかり。
結局、何万も出してプロに依頼しないと解決しない。
まあ、中途半端な仕上がりも多いが。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:07:04.23 ID:bTCMqi7m0
初めまして、質問です。C35ローレルに乗ってるのですが、BNR32の純正リアスタビがポン付けできるようですが、BNR32用の社外スタビ（BNR32にはポン付け可）をポン付けはできますか？
あと、フロント側はS15の物はポン付け出来ますか？
初歩的な質問ですみませんが、ご解答宜しくお願いします。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:42:49.88 ID:MXSK+/D80
>>518
グローブボックスとその枠(？)を外せばエアコンユニットにアクセスできるから、
あとはエアコンフィルターを外せば中にエバポが見えるよ。
ブロワファンはECUが邪魔になるけど下からネジ３本外せばなんとか取れるよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:50:47.63 ID:Sg6h8MNqO
>>521
ＢＣＮＲ３３は付きます！！
Ｒ３２は残念ながら知りません
スタビをメンバーにつけるボルトとは
Ｍ１０ Ｐ１.２５で２センチぐらいのボルト
ホームセンターで売ってます
フロントは私のは４ＷＤなのでわかりません
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:06:15.87 ID:wq8IoUg80
>>523
ご解答ありがとうございます。
BCNR33に付く社外スタビも付くという事で良いんですよね？ありがとうございます。
純正同士で互換性有るなら、社外でもいけると思ったのですが、やはりそうゆう事でも無いのですか？
何度もすみません。宜しくお願いします。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:05:50.01 ID:zxbDUe54O
>>524
クスコのシルビアＳ１５の
リアスビ付けてる人いるから
Ｒ３３に付くなら社外でもいける
526 ：451：2011/06/22(水) 23:17:30.17 ID:CvoftlaO0
エコタイヤ交換後の報告です。
今まで満タン給油後580キロくらいで給油ランプが点灯していたが、
今回は660キロでようやく点灯した。
一割くらい燃費が改善していることになる。予想以上の結果だね
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 02:19:48.19 ID:H47MdpWg0
C35クラブS乗りですけど最近、夜HIDつけるとちょっとしたら右目だけ
消えちゃって一回LoをOffにしてもう一回HIDをつけると点くんだけどまたちょっとしたら
消えてしまう・・・
最初はキセノンのバルブがもう寿命かなと思って6000ｋ日本製のD2Rのバルブを
買って点けたら今度は同じ症状が右じゃなくて左で起こるようになった・・・
年式からしてバラストかなーって思うんだけど同じ症状の人、います？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:03:25.62 ID:mZEO+v6y0
>>527
症状からしてバラスト。
俺もオクで激安バラスト買ったら同じことなった。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:27:53.16 ID:yVPn4P9sO
C34に乗ってるんですが
RB20DEで車検対応のステンのタコ足ってありますか？
情報お願いします。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:02:29.44 ID:mZEO+v6y0
>>529
車検は音がうるさいとかそういうこと気にしてるの？
ノーマルマフラーにタコ足なら大丈夫そうだけどタコ足変えるくらいなら違うんでしょ？
車検対応マフラーでもタコ足変えたらうるさくなるとかあると思うよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:13:53.65 ID:yVPn4P9sO
>>530
>>529です。
説明が足りませんでした。
マフラー等は変えてあります。
純正のタコ足がサビとクラックでダメなので、
どうせなら変えるなら社外のタコ足が欲しいなぁと思ったんですよ。
何か情報ありますか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:53:42.46 ID:u7WSeArF0
>>531
車検対応以前にC34のRB20DEは1年ほどしか作っていなかった仕様だから厳しいね。
素直に手作りマフラー屋さんを目の前の四角い箱で探して一品製作してもらうしかない。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:10:56.79 ID:p5lMrNFR0
>>525
524です。ご解答ありがとうございます。
何度も質問で申し訳ないのですが、フロントは34ステージア以外で流用できる車種は無いですか?
調べたらS15はリアだけしか互換性ないようです。
本当に何度も何度もすみません。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:12:18.35 ID:PtwbR0bn0
ワンオフのタコ足とか贅沢だw
それこそ、スカイライン用とか流用できそうなもんだが
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:48:47.56 ID:PGgv5H+GO
>>533
諦めてノーマルのスタビライザーのままで行きましょう！？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:01:03.96 ID:PGgv5H+GO
>>535だけど…
>>533
ＫＴＳというメーカーでスカイライン用フロント出してる
Ｓ１５シルビア用で調べたら
ヤホーでＥＣＲ３３か３４の奴出て来たぞ！？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:10:12.27 ID:PGgv5H+GO
>>536だけど
リアだったごめん(´･ω･｀)
でもこのメーカーフロントＳ１５用付けてる人
みんからで目撃したからイケる
ちょっと仕事に戻る
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:07:46.74 ID:QajZsXvH0
>>537
533です。ご親切な回答ありがとうございます!!
自分も調べてみたのですが、S15とC35ではフロントは、付け根部分の形状がちがう、長さが違う(S15のほうが2㎝長い?)様で取り付けには加工が必要なようです。
S14なら、そのまま合うのかなと考えてるのですが、情報が無くて分らないです。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:26:42.73 ID:PGgv5H+GO
>>538
それなら諦めてＣ３５純正に
強化マウントブッシュと強化スタビライザー
ブッシュを付けて我慢しとけ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:55:47.48 ID:93IJrarK0
>>534
C34と同時期のスカイライン（R33）に至っちゃRB20DE搭載車は無い罠。
>>531よ、純正のジャンク品でいいからRB25DE用買って来てあてがってみてみ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:05:35.03 ID:VjA1mq/50
web検索でマンションが出てくるwｗｗｗｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:25:44.03 ID:6A07fPXi0
>>541
これがホントの仏壇ローレルｗ
ttp://item.rakuten.co.jp/e-butudan/10004436/
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:46:05.31 ID:HS8jsjRC0
古 ダサ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:16:47.63 ID:+wyJj7UPO
誰も居ない…
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:42:12.01 ID:hdbYnHYVO
c35後期メダのハロゲンライトを純正キセノンにしようと思いますが、やった人いますか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:00:41.00 ID:sGcBQvRb0
スレタイがローレルスピリットに見えるw
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:16:58.89 ID:xJ0mSmFF0
35後期メダだけど最初から純正HIDだから分からないっぴょーん
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:29:07.76 ID:8UhkVE0nO
いいよなぁ～
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:08:21.13 ID:xRRxL0jX0
>>545
前期クラブＳならやった
バルブの後ろのカバーに加工が必要だよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:11:25.67 ID:ruC7YBaqO
ブタケツSGXの俺も書いてもいいですか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:51:17.14 ID:+OR4ITlKO
>>550
はい基本的はＯＫです
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:55:00.30 ID:wKU6N40z0
>>545
前期から後期HIDならやったよ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:16:18.21 ID:fFcIJils0
>>552
メダの前期＞後期はボンネット交換がデフォでしょ？
554 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/07/06(水) 21:58:36.54 ID:2+DzMJKy0
35メダからアホンダのオデッセイに乗り換えた。
家族には好評だが、乗り手の俺にはエンジンがものたりんのだ。
燃費はいいんだけどなあ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:34:52.99 ID:qY3b1rVC0
>>550
C30～35、純ローレルならどの世代でもｵｹ。スピリットはサニースレへ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:53:39.94 ID:fFcIJils0
>>554
ミニバンとセダン比べちゃダメだろ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:52:09.59 ID:2dtiq7Kk0
>>553
きれいにしたいならね
グリルの取り付け部加工すれば後期グリルつくよ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:46:35.08 ID:03y2DLRu0
純正HIDから社外55wキットになら昨日変えたばっかだよ俺
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:30:02.59 ID:bmevyBXS0
後期Ｃ３５、やっと手に入れました。
もう１０年も前の車だけど、ほんとカッコいい。

でも、これ人気ないんですよね。

Ｃ３４あたりが不人気なのはわかる気がするけど、Ｃ３５はもっと人気
あってもいいのにと思う。

自分的には、最高の車。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:52:39.42 ID:hEP0U7+N0
>>559
燃費と税金が大きいんじゃね？
俺も手放すつもりは全く無いけどな

最近の燃費自慢しか出来ないクソつまらん車なんか要らんわ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:02:01.22 ID:bmevyBXS0
なるほど、燃費と税金、確かにそうですね。

燃費と言えば、Ｃ３４で６～７キロしか走らなかったのに、Ｃ３５は
８．５キロ走ってくれる。同じ２０００ｃｃなのに、かなり違うので
驚きました。

その前のＣ３３の時は、７～８キロくらいだったな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:45:23.67 ID:hEP0U7+N0
>>561
呂で燃費気にするなんて愚の骨頂
563 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 【中部電 %】 ：2011/07/08(金) 01:31:18.64 ID:HUqhQljy0
燃費の良し悪しはともかく、自動車税の10％上乗せは納得いかん。
古いものを大事にするのが、そんなに悪いことなのか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:50:04.42 ID:8rfuTiQH0
>>563
制度が糞だからな
要するに国が「新車にしないならもっと税金払えやクズども」って公言してるようなものだからな

ハイブリッドというだけで普通のガソリン車より燃費の悪い新車が優遇されるとか
無能の極みだわ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:25:34.65 ID:0liB+m/PO
馬鹿野郎Ｃ３５の４ＷＤの俺はどうするだよ…
燃費悪杉だぜ最近はアクセルを上手く使い
止まる時以外はブレーキを踏まずに良く走ってる
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:41:41.08 ID:bidFBch00
昔Ｃ３３、今Ｃ３４。
どちらも2000ｃｃで１０キロくらい。
燃費に不満は無いな。

割増自動車税が不満だ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:20:16.56 ID:bSLixJoZ0
>>566
１０キロも走るの？高速ならそのくらい出るけど、町乗りではまず無理では？

何か工夫してるの？
俺の場合、Ｃ３３はともかく、Ｃ３４ではほとんど不可能な数字。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:54:42.16 ID:srJONk670
>>567
燃費は走り方と地域にもよるから何とも言えないよ
首都圏みたいに信号だらけの場所がメインじゃストップアンドゴーが多すぎてどうにもならん
深夜ばかりなら多少は伸びるだろうけどね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:37:37.46 ID:GKLPI78s0
>>567
高速をﾏﾀｰﾘ８０～１００㎞/hで流せばリッター15キロも出せるよ＜HC34
上記の数字は去年の5月の連休中に東京～青森を往復した時の平均燃費。
街乗り主体でゴーストップの繰り返しでエアコンガンガン効かして走ると4キロ台まで低下ｗ
ファイナルギアが高速型ゆえの弊害。ツインカム用のローキヤードのデフ一式に早い所交換したい。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:13:13.56 ID:VQoATqbI0
え、俺C34海苔だけど街乗り１０行くよ。

まぁ、MT載せ替えってのもあるか・・・。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:27:35.06 ID:t7GQCpE+0
みんなすごいな。

俺なんか、冷房なるべく使わず、赤信号では手動のアイドリングストップ
行なって、それでも６．５くらいだもんな。高速でも１０は行かない。

何が違うんだろ。2000ccのC34。

アルミホイールじゃないからとか、関係あんのかね。
それから、変速がスムーズに行くので、snowモードを常用しているけど、
関係ある？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:18:09.37 ID:E3JVyTbd0
お住まいが首都圏や市街の中心部で近距離の移動が多いなら6.5は考えら
れる数字ですが、高速を80～100キロぐらいで流しても10いかないのなら
ブレーキの引きずりなどを点検した方がよいかも。

SNOWモード常用ということは常に2速発進になるのでアクセルを発進時に
強めに踏み込むことになるので燃費の面を考えるとマイナスかと思います。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:24:01.37 ID:t7GQCpE+0
>>572
なるほど、参考になります。点検時に、ブレーキ系注意してみるよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:37:37.83 ID:JL9yNaIb0
C34のRB20E乗りだけど、市街地8km、高速10～11km。
まあ>>562の言う通り、あんまり気にしないけど
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:07:38.49 ID:URPc3j5N0
>>571
元々トルクの細いエンジンなのにsnowモードなんか
発進が鈍くてどうしようもないだろ。
それ感じないのか？

高速で１０いかない時点で何かがおかしい。
自分は首都圏郊外走行で１０くらいだよ。

助手席に乗ると、たまにとんでもない
アクセルワークの人がいる。
一定速で走るのにアクセルを一定に踏んでいることができず、
深く踏む、戻す、を１秒毎に繰り返していたり。

加速した後アクセルを戻し、スピードが落ちるとまた加速を
小刻みに繰り返している人とか。

この人達燃費悪いだろうな、と思った。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:30:39.00 ID:nj1NLkKNO
ローレルは渋いから大好きでした。10代の時に231、その後に中古のC32、C35は新車で買って乗ってました。後席が狭かった意外は良い車でした。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:26:23.02 ID:TCsXrcM10
アテーサET-Sってどのグレードについていますか？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:49:39.98 ID:igo9BZTS0
自分のＣ３５クラブＳ２５でも高速なら１１ｋｍは走るぞ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:04:10.48 ID:G+Ullz1QO
>>572
意識すべきは、回転数を1500～2400内に収めｼﾌﾄﾀﾞｳﾝさせないように走れば12～15km/L走るよ。

ﾀｺﾒｰﾀｰを見ながら走れ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:28:59.86 ID:mfRRUsrS0
>>579
15km/L！！！
そんな数字見たこともないよ。すごいな。ちょっとしたエコカー並。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 13:09:35.92 ID:YQZaArDtO
>>577
ＦＯＵＲだけど…アテーサーユニット壊れたら２０万コース確実
あと燃費悪い＋オイル交換二カ所余計に付くから
オススメ出来ないお金に余裕ならどうぞ( ・∀・)つ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:41:20.00 ID:Zebgdl7nO
>>580
これには俺も驚いた。
ただ条件は以下の通りだ。
横浜から浜松まで
新湘南→西湘→箱根新道→国道1号→国1ﾊﾞｲﾊﾟｽ
４月の上旬及び月曜日の0時発
箱根の上りでも回転数を上げない為に煽られたが気にせず、下りでは利子を付けてお返ししてやった。国1ﾊﾞｲﾊﾟｽではトラックの後ろに積極的につき、風防と右足のﾘﾐｯﾀｰになってもらった。
齢17年 不景気になるほど燃費が伸びる不思議な車だ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:43:49.88 ID:TTVcd2nq0
>>581
燃費、そう悪くないよ。
地方都市で３年間利用しての利用で、平均燃費はリッター８㎞。
高速では、最高リッター１３㎞走ったこともあるよ！
是非ご検討を・・・
584 ：451：2011/07/12(火) 11:23:25.94 ID:FiPNMjxfO
報告第二弾
タイヤ交換後、二回の給油をしました。
C35 2000のメダリストです
満タン法で平均11.3km/lでした。
乗り方は7時と21時に片道25kmの通勤
街中4割、バイパス6割
エアコン設定は朝27℃、夜28.5℃

これ迄は平均9.5km/lだったので、かなり改善していますね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:54:40.99 ID:kgQZJB7C0
>>584
タイヤ交換でそこまで変わりますか。
でも、エコタイヤ、高いんでしょ？
燃費の差で元が取れるには、何年もかかるのでは？
586 ：451：2011/07/12(火) 12:17:51.85 ID:FiPNMjxfO
>>585
587 ：451：2011/07/12(火) 12:27:20.58 ID:FiPNMjxfO
すまん。ミスった

俺の場合は、
年間走行距離1200キロ×12ヶ月
ハイオクが1リットル155円とすれば、
燃費改善によりガソリン費用は年間3万円以上節約でき、
一年で元が取れる。

ロードノイズや乗り心地が気にならなければありかな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:40:12.10 ID:1JAVdFoz0
つか、細いタイヤ履かせればよくね？
テンパータイヤみたいなのｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 05:33:35.23 ID:9Tmq9sOB0
もう車使うなw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:54:52.38 ID:cIknzCjEO
タイヤよりリアシートを取っ払った方が
かなりの軽量化が出来るが…
俺の場合実家のカーチャンが買い物行くとき
乗れないからって言われたからやめた
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:37:33.38 ID:sZSnzl3Q0
助手席に乗せろよ
592 ：アイスマン：2011/07/13(水) 20:53:14.56 ID:cIknzCjEO
>>590
>>591
個人的にやりたいだか…
いや後ろの席が良いらしい
あと電気系ハーネスから流れる電気？
燃料ポンプ？の音がうるさいからやめた
593 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/07/13(水) 21:23:41.32 ID:G1ul8Vvi0
メダ35乗ってたのは千葉だったが夏場は5.5km/lだったな。
高速で長距離乗ると11km/lくらいは走ったが。
最後はハブベアが逝ってしもうた。
そん時の燃費はもう、4km/lくらいだったべさ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:42:56.93 ID:sZSnzl3Q0
峠を攻め杉ｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:19:13.33 ID:YuAqKpcq0
後期Ｃ３５最強だな。

すれ違うどの車よりかっこいい。
最近の車は丸っこくて、卵型みたいのばかり。

かろうじて、ベンツといい勝負か。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:26:36.41 ID:FWjOgg1d0
>>595
前期クラブＳに後期テールですまんかったな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:25:32.42 ID:Nq/yAd89i
俺なんてさらに後期の外気温センサー付きのエアコンコントローラーつけたぜ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:22:55.62 ID:YuAqKpcq0
やぱーり、後期最強なんだなｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:36:59.44 ID:c+UfM55n0
C33後期乗りです。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:28:35.03 ID:448t9lJm0
>>594
千葉のどこに峠があるってのさｗ
山は鋸山しかなかっぺ。
601 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/07/14(木) 21:29:42.57 ID:448t9lJm0
おっと忍者の証を入れ忘れたべ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:05:31.08 ID:ajpGtOA+0
今日、珍しくローレル見かけた。Ｃ３４が２台。
１台は駐車中。もう一台は走っていたけど、ドライバーは婆さんだった。

ちょっとへこんだ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 03:43:17.29 ID:rffjak0P0
>>602
川崎だが３４も３５も全然珍しくない
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:52:10.66 ID:DGsE5NKz0
俺なんて毎日通勤路に反対車線に車高おとしたc35メダリスト、こっちと同じ車線にはドリ車仕様のC35メダリスト、会社の先輩は4ドアのC30、そんな俺はドリ車仕様のC35クラブS
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:07:15.08 ID:6vaWBBqo0
その光景は、正直引くなｗ

こっちと同じ車線のドリ車仕様とは、張り合ったりしないのか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:50:00.62 ID:DGsE5NKz0
まぁ毎日とは書いたけど同じ方向だからタイミングあった時くらいしかこいつとは合わんのよね。それに同じ車だから逆に意識しない様にしてる。
あと一般車のいる公道でも荒い運転してるからなぁこいつ（ーー；）
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:25:33.40 ID:DGsE5NKz0
× 合う ○会う
慣れないスマホでやったら変換ミスってた
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:47:14.16 ID:z95qOFa60
>>602
それがどうした、俺なんか今日、じーさんが運転するC33前期・後期それぞれ1台ずつ見たぞw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:33:13.30 ID:6vaWBBqo0
>>608
それはすごいな。
でもまあ壮年期に買って、そのまま２０年ほど大事に乗り続けていれば
じいさんのＣ３３乗りになるな。

まったり走りそうだなｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:37:23.43 ID:lGENFEaQ0
c33はど純正でじぃちゃんがよく乗ってるわw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:59:37.41 ID:5ZX29aoFO
>>610
近所にいるね。
若い兄ちゃんが乗るベタベタに車高を落としたドリ車仕様のC33を見かける。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:15:41.39 ID:0yWLwcfK0
今日は後期Ｃ３５メダリスト見かけたので、ラッキーだった。

相変わらず、スタイリッシュでほれぼれ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:35:07.31 ID:rJkT/9uX0
なぜか、八●子の楢●店にC35後期ターボが3台も販売されてるんだけど。ｗｗ
それも相当強気な価格設定ｗｗ

その中の1台は希少なプレミアターボで走行距離1万キロという極上だけど、
9年落ちの中古車が100万ってさ・・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:29:53.41 ID:nGUTHLsn0
>>613
それは全部ＭＴ換装だろ
物によってはRB26やSR搭載とか
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:47:12.52 ID:0yWLwcfK0
>>614
だな
616 ：613：2011/07/16(土) 14:03:47.46 ID:rJkT/9uX0
全てドノーマルです。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:09:41.49 ID:0yWLwcfK0
C35後期にほれ込んでる店長なのかな。

それはそれでうれしいけどｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:25:33.28 ID:TNPbZi77O
借金返済用の蒸かし価格と思います。

車を買うと現金60万が付いて来ます。
既に買手は決まってます。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:36:08.59 ID:0yWLwcfK0
>>618
どゆこと？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:33:11.24 ID:2kJnAWXE0
>>613
>>617
R34のセダン後期ターボと同じぐらいの価格設定だと考えると
納得できるぞ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:12:42.34 ID:OGKNKMfXO
さっき帰宅中に上り坂カーブ付近で
爺が逆走してきて俺のローレルＣ３５が
危なく廃車になるところだった
フルブレーキＡＢＳ作動して
緊急停止しかし危なかったなぁ…
マジあの爺死ねや
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:47:47.86 ID:/m0ZU8og0
>>621
「さっさとくたばれ老害！」
って罵ってやったか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:51:05.55 ID:WRjG1zhn0
Ｃ３５が廃車になんて、けしからん

それでなくても希少なんだから、希少性のあるチョウチョが保護されるように
Ｃ３５も保護されるべき
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:07:54.26 ID:XUVoUMwH0
↓これを４万円って、ちょっとそれはないだろｗ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h154088136
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:13:27.01 ID:kpfNhcIy0
車検に出した。
13年11万キロ走ってくれた。
まだまだ乗るぜ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:25:46.55 ID:cIXaRguP0
>>624
３４の事故車とか売るなよｗ
部品的に魅力があるならまだしもターボでもＭＴでもないドノーマルを・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:18:03.39 ID:UetfEPSaO
>>622
何？何！？状態だったから
ホーンを鳴らすのがやっとの状態だった…
>>623
まだまだ保護対象になりませんよ
私の住んでる地域でまだＣ３５後期
でもまだ確実に１０台はいます
>>624
普通はマイナスだよなぁ～
>>625
お互い壊れるまで乗りましょう
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:18:30.96 ID:XUVoUMwH0
金出して持っていってもらうレベルだよねｗ

しかし派手に事故ってますな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:03:39.88 ID:OVsk0kKmO
事故してなくても４万くらいのもんだわな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:49:11.00 ID:cIXaRguP0
＞走行にも差し支えない状態ですので修理するもよし部品取りに使うもよしの一台だと思います


そんな希少車じゃあるまいし、あれだけ逝ってる車体をわざわざ修理して乗る馬鹿はいないわなｗ
部品取りにしても残りの残骸はどうするのかと・・・


結局廃車するのに自腹切りたくないだけだろ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:04:09.62 ID:S85+GngO0
だな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:44:01.53 ID:S85+GngO0
昨日、前期Ｃ３５が停まっていたので、じっくり見せてもらった。

う～ん、後期と比べると、やっぱり残念な感じ。
やっぱり後期最強。
633 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/07/19(火) 19:11:55.05 ID:BTjgZiAq0
前期のグリルをサンドブラストかますと
程よくメッキになって後期と遜色なくなるんだぜ？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:18:18.44 ID:UFzcazdk0
c35クラブSの黒って見たこと無い。
白とシルバーはたまに見るけど。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:24:19.25 ID:PrebK1hV0
C35clubSを車検に出したら、ブレーキの磨耗とかでトータル25万。
それでも乗りやすいクルマだし、手放すつもりはないけどね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:07:32.69 ID:S85+GngO0
俺なら、２５万出すなら、車検切れのタイミングだし、走行の少ないＣ３５
買い直すな。

今まで、Ｃ３３⇒Ｃ３４⇒Ｃ３５と乗り継いできたけど、
玉がある限り、今後はＣ３５⇒Ｃ３５⇒Ｃ３５だろうな。

いつまで続けられるだろう。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:16:03.98 ID:RJaCkcGa0
>>624
右前フェンダー以外は先月ナンバー切ったウチのHC34ﾎﾞローレルより程度が良さそうなんだがｗ
ウチのは寒冷地で使用されてた固体ゆえ塩カルのせいでホイールアーチが錆びて穴が空いてしまった。
丁度よいタイミングで最終型HC34セレンシアが馴染みのディーラーに処分目的で入ってきたのでそっちに乗り換えた。
整備・車検代コミコミで15万円也。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:53:29.19 ID:sFySDjxU0
２５万あればこんなのとか買えるし。
２万キロ走ってないんだよね。ほすぃ。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h155341915
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:23:23.05 ID:cztJPfEd0
うわ、魅力的だー。

でも銀色（´･ω･｀）
C35後期ってカラバリが今ひとつだよね・・・。
ダークグリーンもブルーイッシュブラックも無くなっちゃって。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:06:52.83 ID:oBX6YVBF0
>>613
これ売れちまったみたいだな。プレミア付きのプレミアターボ大人気ｗｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:10:51.85 ID:sFySDjxU0
>>639
そうだね。Ｃ３３とか、ダークグリーンよく見かけたし、実は俺も持っていた。
Ｃ３５って、シルバーばっかりだね。

調べてみたら、Ｃ３５は前期も後期も７色用意されているようだけど、あまり
バリエーションを見かけないのは、何故なんだろう？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:32:09.86 ID:zVYeBaw40
うちの近所はKJ６が多いｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:54:35.33 ID:2IQZ9/yoO
皆様！ C231メダリストが表紙のモデルカーズと、歴代のパンフレットを掲載したLaurelは買いましたか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:31:01.95 ID:PM3XrH170
>>643
すまん。それは雑誌か何か？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:31:48.81 ID:G+5SnZIiO
>>644
正解
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:40:58.30 ID:3yFEnY7i0
Laurelという雑誌があるんだな？
検索しても出来てこないが。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:54:46.50 ID:G+5SnZIiO
>>646へ
>>643をしっかり嫁
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:58:29.40 ID:3yFEnY7i0
しっかり読んでも、２冊の雑誌を紹介しているように読めるんだけど

①C231メダリストが表紙のモデルカーズ
②歴代のパンフレットを掲載したLaurel
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:58:45.69 ID:G+5SnZIiO
しかしプラモデル雑誌癖に２８００円は高杉
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:30:54.54 ID:jE7rCUwHO
ローレルは渋い。最終の35は軽快だったけど、大昔のローレルはセド・グロより雰囲気あるモデルもあった。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:55:12.97 ID:NKj7apRj0
人によく読めと言う前に、わかる日本語でちゃんと書けよｗ

まあ、携帯からなんだろうが、>>643は普通に意味不明だろ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:52:37.78 ID:9CCOA+lZ0
246を庇うわけじゃないが、検索しても出てこなかったから、確認で聞いただけじゃないのか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:24:43.75 ID:wrBaz8k3O
こら651、643や。意味不明で悪かったのー。お前、ローレル何台乗ったんど？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:14:47.66 ID:NKj7apRj0
>>652
２４６って何よ？

>>653
３台。Ｃ３３，３４、３５と制覇したよ。
歴代のパンプは俺も見たい。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:20:55.97 ID:QlVlAi5xO
かつて直6の2.5SOHCの地味なの乗ってたんだけど良い出来だったなー。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:38:50.36 ID:NKj7apRj0
こんな色、走ってるとこ、見たことないね。シルバーばっかで
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v196685230
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:33:05.97 ID:77OA4L9Y0
>>656
この色なら何度か見た
つか、下品なマフラー付いてるな～って見たらＭＴ換装じゃねえか

アルミもノーマルに戻してあるが車高は落ちたまんまだな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:01:18.87 ID:9CCOA+lZ0
すまん 246じゃなくて646の間違いだった
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:18:40.28 ID:NZvNfffL0
643は意味不明
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:14:22.57 ID:nkaUzKRX0
>>656
とりあえず車高をノーマルに戻して乗りたいなｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:54:55.31 ID:K6Cu7hu90
下品なマフラーもなんとかしたいｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:49:07.41 ID:WkAL/7Xr0
強気な価格設定に衝撃（^_^;
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:56:15.14 ID:K6Cu7hu90
ＭＴ換装なら値段そんなもんでは？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:10:39.77 ID:3ekb1Bzy0
>>663
だな
ＭＴ換装のターボ車は大抵あれくらいだ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:03:44.66 ID:KP9k/f560
だな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:02:38.75 ID:lW7SA/we0
この色いいなｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:39:02.99 ID:dKmqipNCi
俺はR33タイプMのエンジン、ミッション載せ換え CPU書き換え リミッター解除済み
を60万で買ったぜ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:45:27.30 ID:W4vB+hs60
安そうだけど、走行距離にもよるな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:23:34.75 ID:Wx3uEtD30
通りがかった中古車屋に前期３５メダリストが１５万で売られてた。

やっぱり、前期はデザインが微妙だった
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:40:08.16 ID:owEyE0bR0
>>669
メダは前期と後期でデザインに差がありすぎだと思うわ
後期はあんないいデザインなのに前期は・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:22:25.99 ID:3cGULtsh0
>>670
メダは前期の顔が微妙で売れなかったから後期で手直ししたんでしょ。売れてたら前期顔のままでMCしていただろうに。
クラブSは売れていたから顔を殆ど弄らないレベルでMCしたし。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:28:18.88 ID:Wx3uEtD30
Ｃ３４なんて、色々いじって変なバージョンがあったりして、試行錯誤の
結果、売れないまま終わったて感じかな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:35:21.32 ID:4UtMPO980
>>672
３４は前期の絶壁テールがなんとも言えなかった
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:50:54.66 ID:DyWPb5rm0
Ｃ３４は、メダリストなのに、クラブＳのグリル付けてるヤツとかあって、
もう苦肉の策という感じだった。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 05:39:32.01 ID:izjJC2fsO
でも丈夫で良いよ。
C35の部品も融通出来るし、今となっては屋根が低い部類の車で格好良い。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:04:39.53 ID:WwqfzCr6O
ローレル復活がむりならせめてローレルスピリットだけでも…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:08:25.81 ID:4gON5BMX0
>>672
C33と比べてコストダウンが目に付き、
ハンドリングは改悪。

至高のRB20Eだが、マフラー形状のせいか
33と比べて音が良くない。

あまりにも不細工過ぎて今ではカッコいい。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:12:17.33 ID:HnCIBpkq0
>>677
そうだね。ウインカーレバーの音がおもちゃのようになったし、燃料メー
ターの精度が悪くなったし、イスのクッションも居心地悪くなったし、
その他、細かいところでコストダウンの嵐だったね。

バブル期のＣ３３と比べるのもあれかもしれないけど、Ｃ３３から買い換
えた時は、色々愕然としたｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:38:21.62 ID:of125mEx0
>>677
C33ってタイマー付きパワーウィンドだったっけ？C34中期乗りだがタイマー機能がなくてビックリ。
そりゃマーク2に勝てない訳だわｗ
デザインについては俺も同意見。爺臭い形だと思っていたが運転してみて目から鱗が落ちたもの。
デカいけど四隅の見切りがよくて、狭い道でも取り回しが良いんだもの。

>>678
そんなC34でもヒラードHTになったおかげでボディが軋まなくなった。
C33はちょっとした段差でガタガタ・ギシギシだもの。
作りはC33の方がカネ掛かっていたな、クラブS/L共に木目はプリントではなく本木目だったし。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:06:02.55 ID:7rVkV/Ui0
>>679
Ｃ３４前期はタイマー付きだったよ。中期以降はわからん。

確かにＣ３３はギシギシうるさかったが、そんな音がする車はそもそも異常。
苦情殺到して、仕方なくＣ３４で改善ってとこでは？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:50:50.91 ID:uWricTSv0
その時期、ピラーレスハードトップは一斉に無くなりましたね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:52:16.95 ID:WfkKkvk20
C33はボディー剛性低いとは思うが、
乗り心地とハンドリングのバランスは秀逸だった。

C34になって退化した。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:23:13.40 ID:gS/lawqBO
33は車重が軽かったからね
内装カッパギしなくても、フルバケ、トランク内張り剥がすだけで十分だった
ロールバーは賛否両論だったから敢えて付けず

34から35になった時は感動した、やりすぎくらいにかっこいい
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:18:18.73 ID:7rVkV/Ui0
↓これどうしちゃったんだろ。なんか歪んでるよね。
安いし、走行少ないし、車検まで付いてるけど、売れんのかね？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d119195222
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:00:21.91 ID:vreVMSlJ0
>>684
バンパーとエンジンフードがおかしいな
カマでも掘ったかね？

車検長いから乗り捨て間隔で買う人いるんじゃない？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:49:40.00 ID:heAEyu0z0
>>684
ボンネットがちゃんと閉じていないだけかと思ったが、やっぱり歪んでそう。
あと20年は今乗っている前期型C35メダに乗り続けるって人、部品取り車にどうよ？ｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:43:31.45 ID:N/yf0ACb0
ボンネット直してこのまま乗るのもありかも。

でも、こんなところに出品するくらいだから、直すとかなりかかるのかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:31:12.87 ID:hTdV2p5E0
最近ローレルＣ３５メダリストを買いました。2000CCで2001年発売です。
調べてみると、該当するモデルは５種類あるようです。

①メダリスト セレンシア GF-HC35 1998cc 4 ４AT FR 5名 11.4km/l 2,180,000円
②メダリスト GF-HC35 1998cc 4 ４AT FR 5名 11.4km/l 2,280,000円
③メダリストＧ GF-HC35 1998cc 4 ４AT FR 5名 11.4km/l 2,340,000円
④メダリスト ＮＡＶＩエディションII GF-HC35 1998cc 4 ４AT FR 5名 11.4km/l 2,454,000円
⑤メダリストプレミア GF-HC35 1998cc 4 ４AT FR 5名 11.4km/l 2,460,000円

NAVIはないので、④ではないということはわかるのですが、自分の車が
どれなのか、どうやったら、判別できますか？

初心者なもので、よろしくお願いします。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:00:02.40 ID:V1QH2ik90
>>688

①はリアエンブレムにセレンシアの記載あり。
③シート地がセレンシアと異なる。
④はファインビジョンメーターとキセノン標準装備。
⑤はシート・ステアリングが本皮。オーディオパネルが専用木目調。
プレミアのエンブレムあり。

あとはこちらで。
ttp://history.nissan.co.jp/LAUREL/0105/index.html
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:01:33.60 ID:QVDHMvbR0
>>689　ありがとうございます。

結局ただのメダリストでした。①③⑤はエンブレムが違うんですね。
これで、道でC35見かけても判別できそうです。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:27:03.64 ID:Zp+/2wpuO
また車検を通してしまった。170800km
ﾛｰﾚﾙさん、まだまだ楽しいお付き合いをお願いします。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:17:39.82 ID:/MA0NCe+0
>>691
すごーい！
型式・色は何ですか？

ウチのC35（深緑）はようやく80,000km、まだまだですね（^_^ゞ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:20:25.55 ID:Zp+/2wpuO
>>692
93年式 色は紺ﾒﾀ

今回の修理箇所
ﾛｧｱｰﾑﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂ交換のみ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:32:41.65 ID:HzbWw7hH0
>>693
Ｃ３４のガンメタだな。同じの、俺も持ってたよ。
俺は８万キロで手放してしまった。
その時点で、結構あちこち痛んでたな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:22:39.60 ID:jA8jiv6X0
Ｃ３５のシルバーを手に入れて１ヶ月。その前はＣ３４、Ｃ３３も乗ってたけ
ど、夏場に放置された時の車内の温度が半端なかった。

ところが、Ｃ３５はあまり暑くならない。色がシルバーなので、光を反射し
やすいということはあるかもしれないけど、何か暑くならない工夫が施され
ているのでしょうか？

皆さんのＣ３５はどうです？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:28:17.20 ID:oYHAzsZN0
>>691
凄いな
うちは先週車検終了
11万キロでタイミングベルト交換などなど
20万キロ目指します
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:48:30.12 ID:/FDVqa6t0
>>695
ボディカラーの差は大きいよ
淡色系と濃色系じゃ雲泥の差がある

それ以外だとＵＶカットガラスのおかげじゃね？
３４のガラスってＵＶカットあったっけ？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:03:35.65 ID:eh/2QPt80
>>695
JAFで実験してたが、ボディカラーによる室内温度の差はほとんど無い。
差が大きいのは断熱ガラスかどうか。



699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:10:01.01 ID:qoVDL+VF0
>>697
>>698
レス、ありがとう。主な理由はどうもガラスのようですね。
調べてみたら、３４でＵＶカットガラスが付いてるのは特別仕様のセレンシア
だけだから。

こんなに違うものなのですね。大げさでなくて１０度くらい違いそうな
感じがする。３３や３４では、ハンドル触ることも出来ないくらい暑かっ
たから。

やっぱり、３５買って良かった。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:03:59.83 ID:QLARF26a0
３５後期のクラブＳって外観上、テール以外は、前期と変わらないのかね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:44:06.76 ID:96p+Vabk0
>>693
最初期型C34か、一番カネが掛かっているだけに持ちが違うｗ

>>699
そのC34最終型セレンシアに最近代替したが、UVカットガラスだからと言ってそんなには変わらんよ、マジで。
C35最終型、特に２５メダも欲しいねぇ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:37:47.27 ID:pn1Egr4G0
>>700
細かいところで変更があるけど、外観としてはテール以外は、区別が付かな
いでしょう。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:12:04.65 ID:ZW/tDCi60
>>701
UVカットガラスではなくて、断熱ガラスね。
まあ、UVカット断熱ガラスなら兼ねてるが。

>698はJAFの実験結果からの引用
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:25:02.45 ID:/WY6Nso/0
C35メダリスト２５後期型・プレミア買った。
本革シートにウッドステア、センターウッドパネル等々、走行４万キロでコミコミ40万だったから大満足。
エンジンは静かでいい音だし、出来れば新車で手に入れたかったくらい。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:04:07.38 ID:PWSmy08U0
Ｃ３４セレンシアはＵＶカットとは書いてあるけど、断熱とは書いてない。
ということは、断熱ではないＵＶカットだけのガラスということなのだろうか？

Ｃ３５は、UVカット断熱ガラスだ。Ｃ３５が涼しいのはこのためなんだな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:06:14.51 ID:FzRlg3yY0
>>704
（・∀・）ｲﾗｼｬ-ｲ！

後期型で走行40kなら、まだまだこれからですね。
車体色は何色ですか？
まずはシュアラスターループとペイントシーラントあたりから？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:39:52.28 ID:TLA9axP20
>>700
キセノンの場合、後期型はスモークメッキになってるよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:10:30.89 ID:EJ4Xi7bj0
歪んだC35前期メダ。入札入ってるね。
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d119195222
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:26:44.87 ID:C/3Tq/F50
>>708
入札取り消しｗｗｗ
自演か？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:41:25.60 ID:niamLMwX0
>>708
それより競売物件で平成6年式のHC34の貴重な20「D」Eメダが。
ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11265672
タコメーターのレッドゾーンが7千回転からだから「アレ？」と思ったら珍しいRB20DE搭載車だわ。
手入れして乗ろうかと思ったが、競売物件は後々面倒な事があるから悩むなぁ・・。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:36:59.25 ID:e+huDaSV0
>>709
「落札者 ： なし」か。取り消しだな。
さすがに３万では売れないってことか。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 06:44:05.44 ID:dkfgkOfp0
>>710
面倒な事って何？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:49:35.21 ID:Pq2H6KED0
>>704
本革仕様、裏山しす。
オレも日産Ｄのプレミア探したけど見つからなくて、普通のメダ２５後期で妥協した。
今はもう少し粘れば良かったかななんて思うこともある。
あのブラウンの本革仕様いいよなぁ・・・
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:38:52.81 ID:e+huDaSV0
>>713
俺なんか、普通のメダ２０後期で妥協してるんだから、我慢しなさい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:05:46.01 ID:CxSE8Vub0
>>714
俺のはメダ２０後期のプレミアで本革仕様じゃないけど我慢するよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:58:59.62 ID:7Rx99swM0
ま、何にしろ、３５後期メダ持ちの俺らは、勝ち組
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:14:16.11 ID:rMf9d6rr0
３５前期クラブＳで悪かったな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:49:02.67 ID:tlyzz2Ug0
>>717
おしいなｗ

でも、まずまず頑張ってるよ。
テール変えて、胸張って後期クラブＳって言っちゃうのも手だぞ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 06:58:28.95 ID:lw8twALN0
>>718
それは既に交換済みｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:55:41.35 ID:DhSyk1ZCO
Ｃ３５前期エンジン方が良いだろ？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:06:25.51 ID:kobt7e5b0
>>720
前期と後期で何か違いがあるのけ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:54:44.80 ID:n45ktMP70
>>721
RB20DEに関しては、前期の途中からリーンバーンになったよ（・∀・）
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:44:31.92 ID:kobt7e5b0
>>722
あっ、リーンバーンのことね。

俺は以前にC35前期ｸﾗﾌﾞS25に、そして今はC35後期ﾒﾀﾞﾘｽﾄ25に乗っているんだが、
エンジンをかけるときの始動音に前期型では聞こえなかった金属音が、後期型では聞こえるから
気になってたから聞いてみた。（日産Ｄで確認したところ機械の異常ではないことはわかっている）
R34の2500のエンジン始動音にもその金属音は聞こえる。
まっ、いいか。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:12:25.12 ID:gbZA1Xvo0
じゃあ、前期３５に後期テール付きの>>719が最強じゃないか
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:09:39.41 ID:kDNX7FzsO
ローレルはC31までが本流。C33～C35は狭いし、押し出しも無いし、スカイラインとセド・グロに挟まれた半端車。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:48:02.45 ID:1vdyV12/0
>>725
＞スカイラインとセド・グロに挟まれた半端車。

だが、それが(・∀・)ｲｲ!!
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:02:20.42 ID:18jHqohX0
(・∀・)ｲｲ!!
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 02:01:44.38 ID:LuCDoArD0
後期クラブＳ本皮使用の黒木目はマジ(・∀・)ｲｲ!!

729 ：728：2011/08/06(土) 02:02:21.96 ID:LuCDoArD0
使用×　仕様○
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 02:13:28.37 ID:yDBWc31x0
本皮使用でも日本語としては間違ってないような
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:58:10.76 ID:cFRBMgB/0
「後期クラブＳ本皮仕様の黒木目」よさそう(・∀・)
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:09:52.39 ID:qlVt4olg0
C35クラブS-Fourに14.5万キロ乗って、今年も10数万かけて車検通してしまった。
北海道で乗ってるから、色々とボロになりつつあるけど、まだ乗るよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:33:43.31 ID:cFRBMgB/0
直しながら車検通す人結構多いんだね。

ローレル不人気のおかげで安く買えるから、俺は廃車して、走行少ないもの
に買い換えるのを繰り返している。

現在３台目のローレルだけど、以前は高嶺の花だったものが手に入るので、
ウハウハだぞ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:53:21.95 ID:m8jQxQuCO
>>731
×本皮
○本革

だと思う
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:04:23.71 ID:DRo2Q0tX0
本革シートのＣ３５クラブＳだ。カッケー
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b125649307
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:40:32.99 ID:LpWO4dZZ0
前期・中期のレザーは高級感あるけど、
後期のハーフレザーの方がスポーティーだね。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:58:52.68 ID:Bcs6v3MZ0
黒革か。
この時期、炎天下に止めておくと
相当熱くなるだろうな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:11:34.07 ID:Nr4wchtK0
Ｃ３５は断熱ガラスだから大丈夫。

Ｃ３３、３４、３５と乗り換えてきたけど、３５だけ驚くほど暑くならないよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:31:50.20 ID:VTjQ9NukO
暑くなってもいいよ
ﾛｰﾚﾙさん
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:01:16.43 ID:SJLgWi5V0
>>735
結局、売れなかったようだな。

でも、ホイールと相まって、確かにかっこ良い
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 07:58:56.62 ID:7O9em8/50
C35前期クラブSのヘッドライトについて教えてください

現在、ハロゲンの物が付いていますが、同クラブSのキセノンの物はポン付け可能でしょうか?
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:27:04.73 ID:Nk0YuLjq0
確か配線を一本足してやる必要があったと思う。

検索すれば、いくらでも情報はあるだろ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:02:01.42 ID:AsYyWauZ0
３５後期メダ購入後２ヶ月。今日はドライブしてきた。

やはり、どの車と比べても、デザインで勝ってる。
われながら惚れ惚れするぞ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 04:34:28.50 ID:/yyrQpTj0
３５は年式の割りに結構な数が走ってると思う
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:34:09.12 ID:PviB85It0
３５後期メダセレンシアだ。走行３万で、１万円。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g99881856

持ってるので買わないけど、これは魅力的。

画像もうちょっとカッコよく撮れないかね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:13:33.25 ID:/yyrQpTj0
>>745
全ての写真のアングルが悪すぎる
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:18:38.14 ID:2t3xW8j20
>>745
所有者暦・取扱説明書・新車時保証書が棒線なのが気に入らないなぁ。
あと、この手のは終了直前に引き上げられるか落札しても取り消される。
39万円の即決価格でしか売ってくれないと思われ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:58:11.03 ID:IJDf0+RK0
>>747
程度いいとは言え、３９万も出す奴はおらんだろう
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:04:20.42 ID:YAv52uRG0
今見たら地味に入札入ってるなｗ

書類・説明書が揃ってないとはいえ、走行距離が少ないのはいい
オレは出せてせいぜい20万だな　39万は高すぎ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:40:20.05 ID:AvBTe1Ab0
>>749
それくらいが無難だよな
つか、車検無いのが大きい
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:01:27.05 ID:W0Zax1c40
入札あるの、一人だけだけどねｗ

2002年セレンシアって、ローレル最終形だよな。
それで状態が良ければ、掘り出し物だが。

明日の終了時点で、どのくらい入札があるのか、見ものだ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:49:48.78 ID:ZLr/rZK6O
ぼちぼち見直されても良いと思う。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 04:52:48.27 ID:ybeTvend0
C35と付き合って14年、今頃になって気付いたのですが
助手席下のダクトみたいなものは何ですか？

どなたか教えて下さい。＜( _ _ )＞
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:46:14.39 ID:NUT/ZGtd0
エアコンから出てるぞ。下向きにしたら風がでるぞよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:23:48.93 ID:TBk+hCHq0
>>745
おいおい、さすがに入札入ってるな。
最終的にいくらで売れるのだろう？
今夜が見ものだ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:32:36.30 ID:ci9Rry7WO
ﾛｰﾚﾙの賢人よ教えて下さい
HC34にGC34のラジエターは無加工で着きますか？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:26:21.78 ID:NUT/ZGtd0
c34系であれば、無加工で取り付け可。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:28:12.77 ID:9zBqnTS9O
ローレルかぁ

C31のL20Eに昔2年程乗ったなぁ

確かキャッチコピーは｢アウトバーンの旋風｣だった
インパネが凄くシンプルだった

盆休みなんで車のカタログ整理してたら
ローレルは｢C230前後｣｢C32前後｣｢C33前後｣｢C34前後｣｢C35前｣があった
自分が乗ってたC31は薄いペラペラのしかなかった

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:38:45.07 ID:9zBqnTS9O
連投スマン

個人的にはC230の後期のカッパーブラウン、C32後期、C33、C34後期、C35後期
いいですね

余談だが、ブルーバードの810のG6シリーズやスタンザ、ローレルスピリッツまであった

今はJZX90乗り、次はC35後期の2.5にしようと思ってる
カッコいいし、インパネもいいから
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:42:55.28 ID:ci9Rry7WO
>>757
ありがとうございます。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 18:16:16.76 ID:TBk+hCHq0
>>758
それ、オークションに出品したら、高くなるかもな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:02:24.91 ID:iZH6beG80
C35ローレルのハンドル右下にある小物入れなんですけど、
外し方わかる方いませんか？
知っている方いれば教えてください。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:57:17.64 ID:Oqa3+/R20
右下の小物入れ外したいのか？どうしても外したいのか？
外さずに済ますわけにはいかないのか？
普通あまり外そうとは思わないものだが。
でも、そうしても外したいのか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:35:45.69 ID:ckefNeNW0
ターボタイマーとかの加工したいんじゃね？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:53:47.09 ID:ZF/dkg+B0
>>745
再スタート価格が 216,000 円・・・出品者このスレ読んでるだろｗ
766 ：sage：2011/08/15(月) 23:59:07.04 ID:ZtLIDTdP0
前期のクラブSでよさげなの見つけたんですが…
外装の後期化はボンネット、グリル、バンパーのみでオケですか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:15:06.58 ID:R7KEb+dY0
>>764
そうかもなｗ
20万なら買うとレスが付くと、それより微妙に高い216000円か。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:29:43.53 ID:Y5bpnsBV0
>>766
たしかクラブＳはサイドステップって言うの!?（名称がわからない）が標準だったような気がする。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:40:53.42 ID:VRBdWfGSO
>>745
高いな。

216,000ジンバブエ・ドルなら買う。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:41:35.54 ID:VRBdWfGSO
>>745
高いな。

216,000ジンバブエ・ドルなら買う。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:36:26.18 ID:aNGfDJNF0
>>762ですが、
小物入れを開けたまま横から膝をぶつけてしまって
壊れたので直したいんです
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:50:37.53 ID:6xQsKlVq0
>>771
小物入れが付いている所のパネルを外して裏から覗いてみるとかしたほうが外し方のレスを待つより早くないかな、
自分で直してみたいんでしょ？
車が修理中で手元に無く　アドバイスできないんだけどさ…
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:43:49.19 ID:zYdAc/i90
なんであんなとこに膝蹴り入れたのかが気になる
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:32:12.12 ID:I2J2GE1g0
高いな。

216,000ジンバブエ・ドルなら買う。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:56:19.45 ID:e7/fC1lJ0
>>774
小物入れをか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:26:17.15 ID:rM8SdLH40
３５最終形セレンシアまた出たな。
色がアレだが、走行３万キロだし、古くなったローレルからの買い替えにはいいのでは。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t213980922
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:56:54.93 ID:n/i1Tv810
>>776
白なら良いじゃん、塗膜厚めだし。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:06:03.86 ID:rM8SdLH40
>>777
個人的な好みだけど、汚れが目立ち易いんだよね。
多少洗っていなくても気にならないのは、シルバー系かな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:17:19.70 ID:vc3tyPbb0
>>754
遅まきながらありがとうございます。＜( _ _ )＞

RB20DEのメダリスト・どノーマルなのに後席ダクトがあったなんて。
呂は高級車だったんですね（・∀・）
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:39:43.90 ID:Or267iW90
>>779
そんなダクトがあるんだな。俺のも明日確認してみよ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:54:01.29 ID:jyX8tl2T0
C34メダ後期
燃料計の表示がおかしくなった
Eの位置から5ミリくらい下をさしている(；´д⊂）
ガソリンまだたっぷり入っているのに...
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:41:11.60 ID:cVNyen7j0
燃料ポンプかねぇ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:35:48.41 ID:esQnUsGr0
燃料ポンプに付いてるセンサー？測りの役割をするヤツ(名前分からん)かメーターが壊れたか接触不良でねか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:36:51.20 ID:GRA76u8zi
>>782
それはない
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:31:40.12 ID:UJ5vA+aq0
>>781
C34は正常でも表示がいいかげんだからな

さすがにそれは故障だと思うが。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:58:06.97 ID:LtfqsupY0
>>785
Ｃ３４ひどかったな。あんなに適当な燃料計珍しくね？
最初まじめにガソリンもれてるのかと思ったよ。
Ｃ３３もＣ３５も全く問題ないから、Ｃ３４はバブル崩壊のタイミングで
部品代節減しすぎたのかもね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:48:44.53 ID:EzwKQ8na0
後期３５メダ。走行６万キロ。今のところ６万円。いいかも。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e113225816
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:10:34.71 ID:zEV1ecNb0
>>787
しかし安いよなw

ラグジュアリーミドルセダンだよなローレルって
今が買い時なんだろうけど、これ以上車を維持できないからなぁ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:40:51.03 ID:GYsPKPhY0
俺は、後期３５メダを５万円で手に入れたよ。
走行７万キロで、もちろん修理の必要など一切なし。
持っていた３４が１．５万で売れたので、実質３．５万円ということになる。
安いよね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 04:46:50.81 ID:JGNyep/z0
>>789
自分の前期クラブＳは走行４万弱で０円だったぜ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:15:06.58 ID:+aEzxN0L0
足車が欲しいんですが、３４セドグロと３５ローレルならどっちがいいでしょうか？？
ローレルの後部は狭いですか？？マーク２くらいあればいいんですが。。
見た目はどっちも好きです。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:34:03.57 ID:JGNyep/z0
>>791
拘らないなら安い方買えよ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:21:30.85 ID:iGdCM7FO0
車格としてはセドグロ＞ローレルなんだから、
どっちが良い車かと聞かれればセドグロなんだろうな、一般的には。
でもＹ３４ってあんまり人気無かったような気がする
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:46:11.20 ID:JGNyep/z0
>>793
３３のが人気あったな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:27:36.14 ID:GYsPKPhY0
>>791
３５ローレルのほうがはるかに安く手に入りますよ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:39:04.99 ID:+aEzxN0L0
金銭面だとローレルなんですね！
３４はやめといたほうがいいですかね？？
むしろ３３セドグロのほうがいいのかな？？
みなさんは見た目はどれがいいですか？？
３５ローレルだと後期のメダのでかいグリルの顔が好きです！
３４もやんちゃっぽくていいんですけど。
３５ローレル買おうかなあ。。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 08:32:25.10 ID:rbapzEG00
自分で決められないのかよｗ
まぁでも、このｽﾚに来ているってことは、C35の方を気に入っているってことじゃないの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 08:57:37.24 ID:fUlboxGJ0
33セドならいいが34は不人気車だよ
35ローレルのが初期費用も維持費も安い

高級なグレードは当然セドグロね
ローレルは一般的には知られてないから、車種名を言っても相手に伝わらない可能性が高い
それを良しとすろかどうかだな

ちなみに室内はセドグロのが少し広いはず
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:54:47.91 ID:dDb+k6SW0
実家がY34、自分がC35という我輩が通りますよ。
室内「空間」は後ろがちょっとだけY34の方が広いかなという感じで大差は感じません。
両者とも台形絞りが結構キツいしね。
その代わりドアの厚みというか、閉めた時の重厚感は結構違う気がするけれど。

エンヂンはもう、RBの圧勝。VQの方が新しくて静かで燃費もいいのにね。
これが、理屈では説明できないフィールって奴なのかもね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:19:42.86 ID:AbZLRK3P0
後席気にするならセドグロだろ。

俺はRBが欲しいからローレルだけど。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:37:50.44 ID:iE8L0AqV0
そんなにＲＢっていいの？

何がそこまで違うの？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:47:23.88 ID:oKgiItLz0
Y34の4WDにRB25DETがあったよね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:03:23.31 ID:/e3a/wj1O
男は黙ってＲＤ２８
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:12:38.38 ID:CvklY+y40
そんな俺はRB26DETT
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:47:32.45 ID:vT5FAO/80
コメントありがとうございます！ローレルはコストパフォーマンス的に最高なので。
けど自分VIP系すきなので王道のセドグロにしようか悩んでます。
正直ローレルも好きです。
３４はやめて３３セドグロか３５ローレルで絞ります。
セフィーロはいまいちですよね？？
３３とC３５では燃費はどうでしょうか？？

エンジンは足車なので２．５でもかまいません。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:39:47.11 ID:jSmpflEH0
33セドはVGのV6エンジン。(V型以外はあるのか調べてない)
C35は直6エンジン。
足車でいじらないやったら、33セドに一票。工賃費用もRBより若干割高だけど。
RBは電気系統が弱く(イグニッションコイルとか)、あとタベットカバーのパッキンが弱い。一応、35海苔です。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:42:27.27 ID:9Jyb7Bhq0
Y33はVG搭載車もあるけど、VQがメインユニットだね。
4WDはRB25が載ってるみたい。

VIP好きならY33グロリアグランツーリスモアルティマ一択。
Y32も好きだけど、さすがに程度の良いタマは残ってないだろう。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:51:00.46 ID:oti7rkEz0
>>805
VIP系ならセドグロが無難だけど、全く珍しくないし、目立たない、面白くない

ローレルとかセフィーロにしてVIPにしたほうが面白味があるが、パーツが少ないのが難点

特にセフィーロはデカイから重量感あるんど迫力でるよ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:33:24.56 ID:Imr4jhf+0
呂はノーマルでﾏﾀｰﾘと乗る車
BIP仕様なんかに改造してはいけません
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:10:47.57 ID:lcmPF5240
ＲＢ最高だね☆
カーステで音楽聞いちゃうとＲＢサウンドが聞けなくなっちゃうから呂では音楽なんか聞かない。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:35:53.15 ID:Dz9yzibL0
>>809

BIP仕様ってなんだよ？

まあ、人それぞれ好みがあるんだから決めつけなさんな。

自分的にはシートにレースのカバー付けたドノーマル年寄りカーも
DQN車と呼ばれるようなVIP仕様も好みではないけど、まあ許す。
ただ、VIP仕様なんてものにしたら本物のVIPが通る目黒通りは恥ずかしくて走れんわな。





812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:18:56.27 ID:lhweFaXK0
C35メダリストで内装のウッドを他の色に換えた方いますか？
メダリストはウッドが一番でしょうか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:35:56.27 ID:PHjO8BJ00
>>811
目黒通りに限らず千代田、中央、港、渋谷あたりは無理だろ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:50:33.10 ID:XrcYBAco0
>>811
DQNVIP車をBIPと呼ぼうというスレがあった。
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/716/storage/1048468093.html

ＢＩＰカー＝中古の型落ち車をバカスタムする事。
何故かそのほとんどが、 なけなしの金叩いたにも関わらず、
ノーマル時よりダサくなる傾向にある。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:52:06.19 ID:fYJUP9vj0
ローレルはいいんだけど、DQN車が多いのが難点。

なんでDQNはローレル狙うの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:00:33.61 ID:ftLUQLun0
ローレルって昔の昭和50年ころの2代目から　しばらくずっーと平成15年の最終まで
スカイラインとシャシーとか車体の一部が共有の　たしか兄弟車だったんだよな。
だから、暴走族やヤンキーがもともと好きなスカイラインの上級車としてローレルも
注目された。　特に豪華さや装備とスタイルがいいので他人と差をつけたいやつが　
セドグロでは大きすぎるし扱いづらいので　結構ローレルに目をつけてる人が多いよな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:15:23.07 ID:PHjO8BJ00
>>814
人それぞれ好みは違うからね

ねらーはヤンキーとかリア充を目の敵にしてるから余計ネットだろVIPカーは嫌われてる

ここじゃ痛車とかのがまだ人気あるんじゃない？w

まぁ個人的には軽いVIP系のドレスアップは好きだな
エアロとホイールのインチアップくらいならかっこいい
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 01:49:58.51 ID:WrpxpQSC0
コンセプト的にはマターリ走る車ではないんじゃない？
佐藤浩市が使われていたC35のCMだって当時の年齢からして
課長クラスの人間がキビキビ走る為の車って感じでしょう？

そういう意味では、せっかくのRBエンジンを燃費を気にして回さず乗るってのも
作り手の意志には反するんだろうな。

ま、どんな乗り方しようが法に触れない限りは本人の勝手だけどさ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 12:53:01.09 ID:u0db5Qa3i
法に触れてる改造してる奴とかすげームカつくんだよなー
ヘッドライトとかの色が青とか紫とか、運転席、助席にカーテンつけたりとか
タイヤがはみタイとか
あれでどや顏されるとすげー腹立つ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:52:43.73 ID:pwAihTF4O
最近Ｃ３５ローレルのヘッドライトに黄ばみが…
よく見たらクリア剥がれてきた
新品３万円ちょっと×２かぁ～
買うか買わないか悩む(；´д⊂)
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:18:51.49 ID:n3k4MZzK0
ローレルって伝統ある日産のスカイラインの姉妹車てか同じクラスでも少し上の上級車だったんだよな・・
だからいまでもマニア向けの旧車の自動車雑誌では　昭和48ー50年ごろのケンメリと130ローレルや　昭和
53ー54年ごろのジャパンと230ローレルが人気で　結構いまでもうまく改造したりレストアしたりして　
あるいは両者の前後ライトやテール部品を入れ替えたりして　大事に乗ってるマニアもよくみかけるね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:38:11.34 ID:5zldKP8e0
>>820
６万なら、下手をすれば車まるごと買えてしまうわけだが。

中古で状態の良いヘッドライト探すのが吉。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:03:29.56 ID:pwAihTF4O
>>822
確かに１台車が買えるなぁｗｗ
中古買っても良いだが…傷が怖い
とりあえず乗り潰す予定だからどうするかなぁ～！？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:14:16.03 ID:8YQPAh970
>>817
あいつ等が嫌われてるのは
そのほぼ１００％が糞うるさいマフラー付けてるからというのもあるだろう
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:34:47.81 ID:ok9/prrM0
みなさんは３３セドグロでばくあえて３５ローレルを選ばれた理由はなんですか？？
あとメダリストとクラブSでも違ってくるとは思うんですが。
基本ノーマルで乗るんですかね？？
ドリ車なイメージがあります（笑）
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:44:00.16 ID:UN24ghNf0
３３セドグロは平成７年から１１年くらいまでのやつだろ。ありゃちょっとでかいし
大きすぎだ。個人的には同時期のスカイラインやローレルくらいの大きさがてごろで
扱いやすい。また４ドアハードトップで低いスタイルが手ごろでかっこいいからな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:02:09.80 ID:454cnV7B0
ちょっとでかいし大きすぎ、の意味がなかなか理解できないｗ
年のせいかorz
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:08:25.57 ID:WukDabIn0
年のせいだな。でかいを強調する若者言葉だろ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:10:33.51 ID:6P078dWX0
Ｃ３５だがダッシュボードの中から、板状の金属（そう感じる音）がカタカタする音が聞こえるときがある。（聞こえないときの方が多い）
エアコン使用時に聞こえる音なんだけどどういう状態なんだろうか？
皆さんのＣ３５はどうですか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:08:17.08 ID:LQIm9weO0
>>829
ラップ音だな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:39:01.60 ID:sv/QBMfW0
トランクに閉じ込められた人が、助けを求めているに、一票
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:20:09.41 ID:I+LJSL9a0
ダッシュボードから音がするんだから、エンジンルームでヌコさんが助けを（ry
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:30:17.00 ID:OQC1O3+d0
前の所有者が不幸な亡くなり方をしたに、一票
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:44:18.27 ID:ohIzFaZy0
>>829　日産ディーラー修理工場へ電話してきけ　てかさっさともっていけ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:25:37.68 ID:Z3q1O+W00
先週、燃料計故障でカキコした者だが
中古メーターASSY一式交換したところ、正常な残量表示になった。
中のバイメタルがイカていたのか…
ついでに電球を新品に変えたのだが、夜ハッキリクッキリだ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 02:10:00.11 ID:lOzVlnZ40
>>835
いくらかかった？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:07:40.09 ID:Z3q1O+W00
ヤフオクで4000円っす
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:35:24.20 ID:5fILK8vZ0
>>835
正常でも異常なC34だろ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:09:59.66 ID:FZAGa/Xp0
C35MT載せ替えだが、みんなセンターコンソールはどうしてる？
純正カット、他車流用等いろいろあると思うが・・・。

漏れはステージアMT用を加工してみようと挑戦中。
シフトパネルの灰皿のあたりがC35より幅広でインストに収まらないよ。。。
先人の知恵があったらご教授願いたく
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:24:46.90 ID:WrCLaxVt0
>>839
ATに戻すｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:36:00.35 ID:kPSszk5Y0
>>839
ECR33純正MT？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:43:52.72 ID:X+hZEbmj0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm-3GBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh4zHBAw.jpg
自作です。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYne3GBAw.jpg

市販品です。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:19:57.20 ID:k1rGFvQs0
純正ナビってエアコン調整機能も一緒に
ついているようです。

この純正ナビは他のナビにかえたら、エアコン調整ってどうするのでしょうか。

お教え願います
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:49:23.42 ID:cafzqDkt0
ヤフオクでハーネスキットが売っているので、カプラ差し替えて、エアコンコントローラーとパネルを入れ替えるだけです。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 04:32:54.00 ID:45THjahy0
>>844
お返事ありがとうございます。

配線をいじるのですね。エアコンコントローラーは
純正ナビの横についているものを使えるのでしょうか。
それとも購入するのでしょうか。

すみません、中古物件を見ているだけで、
実物はみていないため、掴めていないことが多いです。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:34:14.37 ID:cafzqDkt0
自分のは元々エアコンとコンポ別なので、詳しくは分かりませんが、
説明文にはカプラを差し替えるだけってかいてありました。
すみません。お役に立てなくて。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:43:31.06 ID:cafzqDkt0
>>845
追加です。
エアコンコントローラーは 別で購入する必要があります。(エアコンのみのやつ)
純正ナビと一体になっているエアコンは使用しません。売っているハーネスキットは車両側のハーネスに繋げて、反対側のコネクターにエアコンパネルを差込みます。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:50:40.05 ID:cafzqDkt0
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f101758628

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b125603729

この2つしか無かったけど、これで交換出来ます。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:39:05.51 ID:8qDPdFLr0
>>848
詳細な説明ありがとうございました。

良い物件を見つけ、トライします。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:31:42.36 ID:NI/W38MGO
>>839
普通にＭＴ仕様ＦＲＰ製で
２万円で売ってるからぐぐってみ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:21:24.96 ID:+bHTRnhk0
>>850
あれなぁ、もっと出来がよかったらいいけど値段のわりに･･･。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:17:23.84 ID:JZSdB+x50
>>841
そうですR33です。

>>842
R34とC35の合作でしょうか？
接合部がもっと見てみたいです。
シフトパネルの上面の高さってR34とC35では結構違いましたよね？

>>849
>>850
そう、値段のわりにと思って・・・。


乗せ変え組はみんな悩んでないか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:59:45.08 ID:1v4HURAc0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjbjDBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYj7jDBAw.jpg
参考になればいいのですが。
製作期間は2ヶ月以上。(1日2、3時間程度)
正直、もう作りたくありません。市販品を買った方かいいです。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:51:16.50 ID:TnGI2ucR0
>>829を書き込んだ者です。
今日クォーーーンしてきましたけどやっぱりカタカタ音がしてました。
が、音の原因が判明しますた。
トランク内のジャッキとその上に着いている黒い金属がぶつかる音でした。
布を挟んだら聞こえなくなりますた。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:57:05.23 ID:UQSmwUZG0
で、トランク内にいた人は無事だったのか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:12:22.04 ID:uZRLWy9w0
トランク内の音がダッシュボードの中から
聞こえてきたわけか。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:54:44.02 ID:UQSmwUZG0
やはり、怪奇現象だな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:04:53.02 ID:4PV8FtY00
>>853
御見それいたしました。
お見事です。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:03:38.55 ID:T8cPX7vc0
やっぱＲＢサイコーだな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:31:36.41 ID:bRaIr7Bc0
なあ、ＲＢって何がそんなにいいの？無知なもんで。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:48:44.66 ID:T8cPX7vc0
暇だから答えちゃうけど、静粛性とスムーズさかな。
とにかく４気筒のようなガサツな振動が皆無っていう一点に尽きるというか。
ゆったり走ってもスムーズで心地いいからストレスが溜まらない。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:04:07.28 ID:bRaIr7Bc0
なるほど。ＲＢしか乗ったことがないので、良さがわからんかった。
確かに静かでスムーズだな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:14:18.95 ID:ly64qKOA0
トヨタの直6、AT車と比べると、日産のATの出来の悪さが
RBのスムーズさをスポイルしている。

だがRBの方を選ぶ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:22:55.50 ID:B2dFYYsEO
C33乗っている方は側突恐くないんですか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:32:06.93 ID:+lGUnK2p0
んなもんロールバー装着で解決
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:35:19.26 ID:etAjDj4v0
つか、衝突安全性とか気にするなら車なんて乗らん方がいいと思うわ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:35:16.44 ID:yRlMK6Zl0
まあ、走ってるとギシギシいうので、この車大丈夫なのかと不安にはなるけどな。
それにうるさいし。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:01:00.25 ID:FdQ/YjvU0
オレのＣ３５メダ後期はギシギシはいわないけど、夏にエアコン入れて走り出すと
何かが"プチッ"っていう室内温度が下がったことによると思われる音がするときがある。
最初はスピーカーの接触が悪くてプチプチ音がしているのか？と思っていたけど
音楽聞いてないときも聞こえる。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:47:21.13 ID:5QzdG5rP0
ギシギシいうのは、３３だけ。

ラップ音に一票。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:23:07.68 ID:1WHQBZiT0
>>852
エンジン・ミッション載せ換えを依頼したらFRPの市販品になってたわｗ
綺麗に仕上げてね♥って言ったらそうなった。

センターパネルもオプションのウッド仕様になってるのに、
シフト周りだけ市販の黒いまんまｗ
いつか木目調シートを貼ろう貼ろうと思って1年半が経ちましたorz

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:36:59.61 ID:A31ERRFL0
>>870
センターパネル他を黒に塗ってしまえばいいのでは？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:28:57.54 ID:ItFoU4DH0
ファインビジョンメーターいい。
以前乗ってたクラブＳには無かったけど、昼間でもハッキリ見えるし高級感もアップ。
本革シート、ウッドステア仕様のメダ２５後期プレミア最高。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:30:30.17 ID:wgoBp9be0
質問( ﾟдﾟ)ノ　

MTミッションに載せ替えるのはECR33用を使ってる人が多いけど、
HCR32やらER34を使うのにはかなりの加工がいるのかな？

そろそろオートマに飽きてきたんで、載せ替え検討中ｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:19:00.32 ID:8OAPQCFL0
エンジンごとかえなさい
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:32:21.92 ID:VHlimTu10
いっそのこと車ごと代えたほうがいいだろ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:43:10.31 ID:j2c/muXh0
確かにw
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:38:29.74 ID:trNcz6QW0
だがスカイラインはエンジン車体共にまともなタマが無いだろう
リビルトでまともなミッションがあれば載せ替えのがいいだろうね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:46:45.19 ID:OR5tvV7O0
なあ、俺は２０００ｃｃしか所有したことがないんだが、２５００ｃｃだと
全然違うもんかな？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:38:24.41 ID:lfp/FiRW0
ちゃうやろね。
オレはＲＢに限っては2500ccしか乗ったことが無いけど、2000ccのスペックは平凡だからね。
まあ、2500も言うほど高スペックじゃないけど、加速も悪くないし、そこそこ速い。
でもＲＢは2000も2500も音とかスムーズさが信条だからいいんでないかい！？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:05:13.80 ID:23A0UmTWO
オーイ、今日助手席の窓が落ちたよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:23:34.22 ID:OR5tvV7O0
>>880
え？外れて外に落ちたってこと？
そんなことあるのか、構造上。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:38:22.46 ID:oDSjMIyp0
パワーウィンドウのレギュレーターがイカれて
ガラスが下に落ちたんだろJK
外には落ちねーよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:30:33.67 ID:5UuEEldG0
窓枠無いから、ドア開いていればガラス外に落ちても不思議じゃ無い。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:11:35.23 ID:H6J/csc40
>>873
R32・33・34のうち、一番人気が無いのが33ゆえ、状態の良いドナー車両が安く手に入るから。

>>883
内張り外してドアの中を見てみ、表に出てこない部分がかなりあるから、ガラスは外に落ちん。
885 ：873：2011/09/16(金) 22:55:56.14 ID:08p5aLOe0
おまいらありがとう
近くのショップに見積もりだしてみるわｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:14:09.54 ID:BbyF47nb0
>>885
見積もり出たら詳細知らせてくれ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:39:00.02 ID:0lesmED30
昨日スーパーの駐車場でC35メダ25後期見掛けたけど、サイドビューはノーマルでもカッコいいな。
ネット画像で見るかぎりは、何となく貧相な印象を受けたんだが。
本気で欲しくなってきた。
購入時の注意点を教えてくれオパトラ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:53:15.13 ID:Z0VsmUoC0
>>887
欲しくなったときが買い時。
故障は少ない車だと思うけど
状態は一台一台違うからね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:51:20.72 ID:0lesmED30
何度もスマソ。
今日近所の日産Ｄ中古車コーナーにあったメダを見てきた。
走行5万キロで価格はコミコミで45ﾏｿだったんだが、細かいキズが結構目立ってんで保留にした。
10年落ちに届きそうなクルマってこんなもんなのかな？
本革仕様のプレミアも見たくなってきたけど、いかんせんタマが無いのね。
それから>>888さん、レスありがと。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:10:45.31 ID:rkUQi+JlO
Ｃ３５のリアタイヤの泥除けに近い
フレームのところが錆び浮いていたから
ドライバーで叩いたら見事に錆びていて穴が空いたよ＼(^o^)／
錆びた場所剥がしてたら４センチも穴いたｗｗ
修理しないとイケないのに台風来てるから勘弁(；´д⊂)
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:09:59.62 ID:kXP7cUVB0
>>889
コミコミって車検や税金も込み？
それなら、そんなものかも。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:12:48.60 ID:1kJIZWDc0
>>890
っPRO-15＋ガラス繊維のマット
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 06:23:54.14 ID:UFWCXb1sO
>>892
アドバイスありがとう
とりあえず５５６吹いてヤスリで削り
錆びとり剤でサビを落としてから
金属パテで埋めようっと思ってる
それからコーティングする予定だが…外が雨
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:48:44.93 ID:BKQ95Ddj0
>>893
５５６なんて吹いちゃったらパテや塗料が乗らないよ。アレは錆付いたネジを緩める為に使うもの。
ボディのサビ落としならRS-R2とかメタルレディとかの方がお勧め。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:05:08.82 ID:rIxfLgaJO
>>894
とりあえず５５６は応急処置で吹いただけ
日曜日にローレルの下回り洗ってから作業する予定
錆び落とし剤ってクレのラストリムーバーじゃあ駄目かなぁ？
ＰＯＲ１５は手元にあるだが…
メタルレディーは買いに行きたいだがお店が遠い
896 ：RB25DEMEDALIST：2011/09/25(日) 14:55:52.56 ID:rgJu+qbm0
RB25DE海苔の漏れサンマが通る。何か？
C35ローレル最高！スペック・燃費ともにBMW並み。何か？
10年野ってますが、エンジン絶好調、マルチリンク最高。何か？
後10年は海苔続けマス。何か？
897 ：RB25DET MEDALIST PREMIERE TURBO：2011/09/27(火) 03:48:10.54 ID:v+9zivuX0
passage
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:17:10.09 ID:xayDtCB70
みなさん、どんなマフラーをつけてますか？ノーマル派ですか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:01:04.32 ID:dp18pItvO
>>898
Ｃ３５ですが近所迷惑なのでノーマルです！！
話が変わりが今日近所の車屋に
Ｃ３３が色は黒ナンバー無しがあったので
気になったので店に行ったが…
お昼で担当の人がいなかったが
とりあえず廃車にしてあるので
明日値段聞きに行ってくる
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:19:29.72 ID:DKmRy3oXO
>>899
ですが…
今日Ｃ３３ローレル黒メダの値段聞いてきました！！
３５０００円だったので知り合いが探して居たので
その知り合いを連れてきに文句無しで即購入
だだしエンジンはＲＢ２０Ｅエンジンだったよ！！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:52:55.62 ID:WBQg9UDX0
>>900
もちろんＭＴだよな？
ＡＴじゃ価値無いだろ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 06:57:33.17 ID:23f7zTvFO
>>901
さんが言う価値なしの後期のＡＴです
Ｃ３３後期型はＲＢ２０ＤＥ標準装備だっと思ってたｗｗ
まぁ６万キロで前オーナーさんが定期メンテしてたので
状態も良かったので買った奴も満足してたので結果オーライ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:33:21.04 ID:fb+3TVDn0
ちなみにc33の弱点はパワーウィンドウスイッチ。あと、ボディがヨレヨレです。
大事に乗っておくれ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:49:39.65 ID:gHHvAjpE0
「ただし」どころかRBフリークなら垂涎もののRB20Eじゃあーりませんか。
頑丈な鋳鉄製だしメンテが良いなら気持ちよくｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！! できるね。
これから一緒に楽しみましょう。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:53:32.54 ID:23f7zTvFO
>>902
です
>>903
豆知識ありがとうあと古くなるっと
ＡＣスイッチの戻り悪くならない？
以前Ｃ３３乗っていたのだが
戻り悪くて交換した記憶が
>>904
ただしはＤＥだと思い込み
ボンネット開けてエンジン掛けて
喜びからフレームのプレートを
見たら一転知り合いっとガッカリしましたｗｗ
知り合いとりあえず長く乗るそうなので！？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:59:01.16 ID:xOg1hhMcO
男は黙ってＲＤ２８。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:07:54.97 ID:E+RaT7oFO
ガッカリするのも今のうちだ。
ODｵﾌして4000位まで回して走ってみろ、気持ち良くって射精するぜ。

ｴｺに徹して走ってもいいぜ、ｴｺｶｰかと思うぐらい走るぜ。

但し、一人で乗る事。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:21:58.82 ID:jqGi71oP0
初めまして、H6年式E-HC34のローレル乗りです。
毎週洗車している内に大好きになりました。

最近オーディオの調子がおかしく、ラジオ等聞いていると
音がブチッって途切れます。むしろ音声が流れる方が
珍しくなってきました。
またラジオチャンネルが表示されるパネルには何も
表示されず、真っ暗なままです。

一度自分でオーディオを取り外してバラしてみたのですが、
車についてド素人なので原因はさっぱりわからず・・・。

誰か同じような症状になられて修理できた方いますか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:24:36.21 ID:UOnqjdQK0
>>908
俺が乗っていた３４もそうなったよ。修理しないで、買い換えたけど。
同じ症状だから、特有の現象かもね。

それより、洗車していて大好きになったって何があった？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:49:33.50 ID:jqGi71oP0
>>909
お返事ありがとうございます。ラジオさえ聞けたらいいのですが、
自分では修理できないのですかね・・・。

洗車してると愛着ってわきませんか？
ワックス塗って艶々のボディを眺めて自己満足。最近では
ヘッドライトの黄ばみ除去や、エンジンルーム内洗浄をしたら
意外と綺麗に復活して・・・自画自賛。

すみません、ただの気持ち悪い趣味を語ってしまいました。
少なくともエンジンルーム内のごちゃごちゃ感、後ろから見た時の
尻デカさ、全体的な古臭さに愛着が湧いて大好きになってきました。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:13:48.86 ID:UOnqjdQK0
>>910
ヘッドライトの黄ばみ除去は、車の印象が変わるから、大事だよね。

オーディオだけど、俺は、パソコン用小型スピーカーを置いて、Ipod系をつないで代用していた。

でも今は３５後期に乗り換えたので、それまでのストレスが完全になくなって、快適だよ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:45:04.32 ID:XAz1Dcs/0
>>907
今の時代のエコカーを馬鹿にしてるだろw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:55:17.15 ID:dfbmcqbM0
>>912
リッター１５ｋｍくらいは走るんだよな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:01:11.95 ID:UOnqjdQK0
>>913
もちろんさ。２リッター１５キロはいける。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:22:50.86 ID:8+8Vuo0e0
中古車を見てたが、ローレルも随分と安くなったもんだな。
元々高くないと言われそうだがw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:17:19.84 ID:SODhTJ8X0
>>915
呂ファンとしては好都合。
こんなすばらしいクルマを３０万でＧＥＴできる幸せ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:52:52.10 ID:xBQG0778O
>>914
リッター15いくぞ。
但し、
深夜の地方のﾊﾞｲﾊﾟｽ多用でﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ2500rpm
大型貨物を見たら後に貼り付いて走る
基本的に1500～2000rpmで走る
急加速は厳禁
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:11:35.57 ID:3HOyvMx20
>>917
いいんだよ、おまいはよくやった。
ローレルを愛する気持ちは誰よりも強いんだろう。

でも、もう無理さ。
どんなにがんばっても、せいぜい１２。

１５は言いすぎだ。誰が見てもわかる（涙）
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:32:34.40 ID:YSSTh08C0
>>915
C35最終型でも9年落ちだからねぇ。まだ値段がつくだけ幸せ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:11:50.36 ID:abfHfFZW0
>>918
RD28で高速道路オンリーなら15行ったけど、多分ガソリンでの話だよね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:36:31.18 ID:76UwnMGY0
>>917
そんな燃費を気にするならクラウン、レクサスの低燃費車にでも乗れってこった
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:19:06.24 ID:GsjVrNQB0
>>921
そーいうこと
高い税金払ってる俺たちはガソリン垂れ流して排ガス撒き散らす権利がある
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:56:48.00 ID:mgF2YLFw0
RBはFeel the Beatだよね（・∀・）
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:09:24.55 ID:sEt81/Ox0
損得勘定でクルマ乗る奴にＲＢは不向き。
あのガソリン燃やしてる感たっぷりのＲＢは、燃費気にする奴には楽しめない。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:56:52.03 ID:fU8xJJ2w0
バイオガソリンになってから燃費が5％くらい
悪化したような気がするんだが
みんなどうだろう。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:00:45.61 ID:rGxOaMlg0
>>925
ハイオクはバイオじゃないだろ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:48:13.17 ID:TUOvU0Nb0
燃費気にする奴がこんな車に乗るのがおかしいw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:29:17.82 ID:ZF201byy0
NAとターボで違うんだろうけど、C35の燃費ってどれくらいなの？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:03:51.75 ID:rGxOaMlg0
>>927
「燃費？何それ美味しいの？」

ってくらいじゃないとな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:20:58.29 ID:64QVzqAbO
ＧＮＣ３５はＮＡのクセに燃費は
ターボ車より車体が重くなるから燃費が悪い
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:26:59.69 ID:keFBLc9z0
燃費が気になるアナタへBD28。　石原慎太郎かかって来いやｺﾞﾙｧ！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:14:47.07 ID:rGxOaMlg0
RDだよな？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:10:03.22 ID:QoxBxHLb0
>>932
最初RB28と打ち込んで、間違えたと修正したらBD28なんて謎のエンジン名に。orz
お詫びにケツに障子紙つけて都庁へ行ってきます。orz
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:05:53.30 ID:LC4MfVIs0
低燃費自慢くんがなくなったのであった
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:15:46.08 ID:MVpCtn/y0
３５後期メダを手に入れて３ヶ月。
やっぱりカコイイ。
ほれぼれするぜ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:39:24.66 ID:ck769AtD0
安い車に惚れ惚れするとは幸せ者だ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:08:29.23 ID:P0Wgidm60
呂乗りのボクたちは幸せ者だよ（・∀・）
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:11:09.93 ID:MVpCtn/y0
車の良さを値段でしか判断できないなんて、不幸せ者だな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:08:10.62 ID:Vwi+wcdP0
新型スカイラインがだいぶカッコよくなったなーとは思うけど
2000がないうえに高ぇw
ティアナ、シルフィ、ラティオはデザインが論外

手頃な値段とサイズのスタイルいい2000ccセダンがいつの間にか消え失せていたでござる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:55:01.42 ID:ck769AtD0
>>938
まあ、貧乏車を惚れ惚れ(笑)しながら大切に乗れよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:57:48.81 ID:MVpCtn/y0
>>940
おお、わかったよ。田舎の成金さん。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:48:10.13 ID:Y6zHshLX0
>>940
C35ﾒﾀﾞ25ﾌﾟﾚﾐｱ新車を３００万超で買って１１年乗ってるオレに謝れ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:10:02.43 ID:ck769AtD0
>>942
早くボロ車から乗り換えろよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:28:39.51 ID:ajQkcQYO0
>>943
是非あなたの乗ってる高級で格好良い車をアップしてみてくれ
フロントガラス裏にＩＤ付けてね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:16:57.17 ID:taULR47r0
>>943
C35か34か33を今すぐ再生産してくれたら速攻で買い換えてやるよｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:56:19.63 ID:H+TimCZ30
>>939
次期インプのセダンが良さそうだぞ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:05:26.57 ID:ck769AtD0
ドリ車ww
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:21:28.10 ID:Z1GPa7Aj0
>>946
スバル車は論外。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:40:18.87 ID:8ZBrj6u50
直6FRは諦めるとしても
後出しのわりには新型レガシィ引きずった微妙デザインインプか・・・
4WD欲しい人向け？
それならアクセラセダンのスカイアクティブ行くわ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:06:20.74 ID:zMhLaJyi0
>>949
あれはどう見ても小レガシィだよなぁ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:36:36.80 ID:L4CeC2wN0
>>949
FRに乗りなれるとできればFFは乗りたくないんだよな。
アクセラはフロントのスマイルデザインがちょっと・・・。
で、車検に大金(といっても法定費用含めて20万ぐらいだが)
つぎ込んで乗り続けるオレ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:41:41.21 ID:+F1epA1g0
炉から乗り換えるなら中古でクラウンセダンスーパーデラックスだな
08(H20)年07月までラインナップされていたガソリン仕様（現行はLPG仕様のみ）


2L直6の1G-FE（160ps、20.4kg・m）レギュラー
全長4.7m、全幅1.7mの手ごろなサイズ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:38:21.95 ID:HAf3pmoc0
>>952
いくらＦＲ直６に飢えててもクラウンは選択肢に無い
あれ乗った時点でオッサン確定になってしまう
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:02:19.29 ID:YAe/YabL0
アルテッツァAS200　05年7月生産終了
マークⅡ　04年11月生産終了

直6は古いのしかない
どうしてもというなら新車でBM325か525
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:30:51.91 ID:o2+nH6sN0
金ないのにクラウンとか言ってるの？ドリ車ローレルで我慢してろよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:53:31.52 ID:nVwQl/0L0
最近、良スレだった呂板に呂をこき下ろすレスが目立つなぁ。
やっぱりローレルは名車なんだね。
絶版後９年近く経つというのに呂の存在感は今尚現役。
ローレル最高だね☆
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:57:48.26 ID:o2+nH6sN0
>>956
うん、そうだね、金ないからしょうがないねww
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:23:47.77 ID:nVwQl/0L0
>>957
素直じゃないね☆
呂が気になるなら素直に気になると言えばじゃない！？
呂のことがほっとけなくてしょうがないくせに、
金が無いなら呂でも買ってろなんて毒づいちゃってさ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:47:49.57 ID:o2+nH6sN0
>>958
プラス思考って怖いね☆
貧乏人がもう生産されていない貧乏ドリ車を愛してるのを上から見るのが楽しいのさ☆
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:36:11.11 ID:J/hTAPHc0
>>959はどうしてこのスレに居るの？
ローレルが気になるからでしょ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:07:07.53 ID:o2+nH6sN0
>>960
貧乏人のレスを見るのが楽しいからさ☆いい暇潰しになるよ☆
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:27:46.99 ID:07UnJLsb0
>>961
住民からすると、

相　当　ウ　ザ　イ　

けどね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:11:51.94 ID:o2+nH6sN0
>>962
貧困住人さんこんばんは！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:43:39.69 ID:j8Sddsio0
>>963

　ﾞ" 　"''"　 "ﾞ"　　ﾞ"/::ヽ＿＿＿＿ ヽﾞ"
　ﾞ" ﾞ" 　" 　ﾞ"''　ﾞ" |ヽ/::　 　書 こ 　ヽﾞ''"
ﾞ" 　ﾞ'"　 "ﾞ" 　 ﾞ"　.|:: |::: 　　き　こ 　 | ﾞ　"　　　　
　 ﾞ"　ﾞ 　ﾞ"　　ﾞ"''　 |:: l:　　　込 か　　| 　　　　　
　ﾞ" 　ﾞ"　　　"ﾞ"　ﾞ"|: :|　　　む ら 　　|　　''ﾞ"
ﾞ" 　ﾞ" 　ﾞ""'"Wv,＿|:: l　 　 な　下 　 |､wW"ﾞ"
ﾞ" ﾞ"''"　 ".wWWlヽ::'ヽ|:::::_::＿＿に___:.|::＼W/　ﾞ"ﾞ''"
"'' ﾞ"''"ﾞ"　　V/Wヽ`―――――――――lV/W　 "'
ﾞ""'　 ﾞ"''"　 "ﾞ"WW''―――――――www' 　ﾞ"

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:47:47.65 ID:o2+nH6sN0
>>964
書き込んじゃおっ☆
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:59:20.61 ID:HAf3pmoc0
スレが進んでると思って来てみたら・・・


なんか友達のいない寂しいのが湧いてるなｗｗｗｗｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:15:13.48 ID:AE5gPlt/0
>>966
そういう中学みたいな考え方だからポンコツ車に乗ってるんだよwww
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:22:19.94 ID:MoYLObmg0
>>967
おまいちょっと勘違いしてる。
ローレル好きにとってこのクルマはおもちゃみたいな感覚だ。
おまいみたいにクルマを見て、やれ金持ちだの貧乏だのっていう感覚ではない。
クルマがステイタスシンボルなおまいには、ローレルの味はわからない。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:36:54.74 ID:AE5gPlt/0
>>968
もっといい玩具があるだろ。
なんでこんな安くてどっち付かずの玩具に乗ってるの？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:07:09.16 ID:0zVsOynN0
どっち付かずって何？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:50:03.39 ID:5mGgHE0j0
とりあえず免許取って車乗るようになってからいらっしゃい坊や
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:35:24.79 ID:AE5gPlt/0
ＶＩＰ仕様とかネタだよね？ドリ車にしてもネタだよね？貧乏だからこの車乗ってるの？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:43:07.19 ID:KoI6+DWN0
俺のローレルはＶＩＰ仕様でもドリ車でもないドノーマル。
買い換える金が無い貧乏人だから、これに乗ってる。
新築一軒家を買ったから、車買う余裕なんか無いよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:49:12.34 ID:qnrNzh2M0
ここの奴らはいい奴ばかりだな。
荒らしが来てもスルーしないで、ちゃんと相手してやるんだから。
かまって君は相手されるのがうれしくて荒らしてるんだけどね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:59:19.23 ID:KoI6+DWN0
846 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/10/11(火) 01:22:12.67 ID:AE5gPlt/0
シルビアはパーツに不自由しないからいいよな。
やりたいように出来て楽しい。


ID:AE5gPlt/0さん、S13やS14シルビアも
もう生産されてない貧乏ドリ車ですよ。
ちなみにローレルもシルビアやスカイライン用のパーツを流用できるので
わりとパーツには不自由しませんが。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:03:13.93 ID:gnR3VVA+0
>>975
つか、シルビアはもう１５以外まともなタマ無いだろ
１５も大して売れなかったからタマ数無いし
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:21:54.42 ID:k54VSm0Y0
そろそろ次スレでも立てるか
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:25:55.57 ID:KlLus0Jr0
>>973
新築建てたら車買う金無くなるの？うちの父は新築建てたばかりなのにＧＴＲ買おうとしてるけど、うちが変なの？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:29:08.24 ID:k54VSm0Y0
次スレたてました

【MEDALIST】ローレルスレッド 16代目【CLUB-S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318346649/
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:32:08.22 ID:KlLus0Jr0
>>975
私立大学生でランエボ、シルビアの二台に乗ってるのってここの住人から見たら金持ち？
まあ、殆どは父のアウディに乗ってるがw
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:35:34.89 ID:HrG0MwgZ0
>>978
金がないのに家を建てる人が多い。
例外で高齢者は金が余ってるから家を建てるんだよ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:41:59.06 ID:k54VSm0Y0
自分はランエボ、シルビアの二台に乗ってる私立大学生。
アウディに乗ってる親は、新築建てたばかりなのにＧＴＲ買おうとしてる。

次の妄想設定はなんだろうな、ちょっと楽しみだ。
まあ２ちゃねらーは年収1千万とかゴロゴロしてるからな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:53:58.97 ID:7X3Ojzbw0
>>982
妄想と言うなよｗ
創作なんだなから。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:09:31.88 ID:b3FReU2V0
>>974
このﾏﾀｰﾘしたスレで、これだけ分かりやすい荒らしは久々だから
丁重に扱わなきゃ勿体無いよw
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:06:46.17 ID:gnR3VVA+0
>>982
やっぱＧＴＯだろ
もちろん白・ＮＡ・ＡＴ・フルエアロでな

んでその後ＢＭＷに乗り換えるんだよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:28:37.29 ID:b3FReU2V0
神のGTOとか、最近の若いネラーは知らないんじゃね？

あれももう10年前のネタなんだと思うと
うちの呂も歳をとるわけだ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:37:52.80 ID:KlLus0Jr0
貧乏人の前では俺は妄想レベルの人間なのか。
周りは金持ちばかりだから麻痺してたわ、なんか嬉しくなったよ。ありがとうボロ車オーナー達w
これから大学行ってきます、土方仕事頑張ってくださいね☆
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:43:33.32 ID:KlLus0Jr0
>>982
年収一千万とか当たり前すぎﾜﾛﾀw月百万も貰ってないとか二軍の野球選手かよw
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:03:32.85 ID:NUBC3aZIO
やっぱりＧＴＯはＮＡ・ＭＴ・赤だろ？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:42:08.40 ID:C/SEddtz0
ｸｫ----------(ﾟ∀ﾟ)----------ﾝ！!

埋め
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:05:36.38 ID:++Jcrw3b0
>>990
勢いが無くなった土方であった
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:39:24.17 ID:gq5DIXj2O
Ｒ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:47:20.22 ID:Zy9PAvLLO
ゴミクズども、たまには外の新鮮な空気吸って気分転換しろよ。精子臭い部屋に閉じこもってパソコンとにらめっこしてても駄目だぜ。
今お前らはオレを殴りたいほど悔しいだろうが、その悔しさをハロワの職員にぶつけてこい。見返してみろ！不撓不屈の精神で生き抜いてみろよ。社会の汚物なんて言わせるな。
派遣だろうがバイトだろうが贅沢言わず生きろお前ら。身分相応でも生き抜くことに価値が見いだせるんだ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:55:59.35 ID:6MffMQSy0
何故ニートという前提？

というか、どこの誤爆？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:54:37.72 ID:Zy9PAvLLO
プッハハハハ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:56:57.59 ID:Zy9PAvLLO
プッハハハハは
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:00:24.73 ID:Zy9PAvLLO
プッハハハハはは
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:03:01.05 ID:Zy9PAvLLO
プッハハハハははは
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:03:55.08 ID:Zy9PAvLLO
プッハハハハははは

ローレルはくず鉄
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:04:21.15 ID:Zy9PAvLLO
1000ならくず鉄ローレル爆発
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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