V36スカイラインを大いに語る　Part37

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:24:25 ID:qz/hW1SP0

語れ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:31:47 ID:qz/hW1SP0

前スレ
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285646028/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:57:07 ID:Viy3Y6IO0

ゴルフ厨立ち入り禁止

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:29:09 ID:cu8/srIcO

250は高速乗るとパワー足りないな

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:34:21 ID:Zf4J8KHa0

たしかに追い越し車線を煽られずに延々と走り続けるにはパワー不足だ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:17:16 ID:nj3XHq+e0

あのなあ......................
追い越し車線をV35で延々とぶっとばしてなあ～
BMだろうがレクサスだろうがガンガン左車線に追いやってぶっ飛ばしてたらなあ
左車線になあ～直感で怪しいクラウンがいたからなあ
とりあえず気にはしつつ横に並んだ時に左のクラウンの車内を見たんだがなあ
目がこう.....高速状態だったからな
車内が見えるか見えないか？？？？だったんでここは雰囲気でだな
これは覆面ではない！と決め付けてだな
すぃ～っとだな左車線のクラウンの前にクｲｯっと入ってだな
バックミラーで確認しつつ、これは2名乗車してるが覆面ではない！と決めてだな、
（V35の防眩ミラーから見た映像がモノクロだったのが悔やまれる）
そのままちょこっと加速してクラウンから離れたらだな

ウ～ゥ　ウ～ゥ～　とだな　

「そこのXXXXXX左に寄せてください」

きてだな　わかるな？　お前ら　いい加減にしろよ　な

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:23:28 ID:gaDCag4XO

２名乗車してる時点で覆面だと思うべきだったな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:59:30 ID:nj3XHq+e0

まあ2名乗車+クラウンっていうのがかなり気にはなったが後の祭りだった。
「覆面だと思ったんだよ～」って言ったら「まあ僕らが覆面で無くても飛ばしたらダメですよ」
って冷静に返された罠
「右車線でレクサスとかと相当jな速度で来てたでしょ？あの速度で計測してたら免許もう無いですよ」
って言われて、その日はオマケしてもらって2点で済んだのが幸い。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:01:18 ID:nj3XHq+e0

追記だが当然飛ばすのはダメだから。
何だかんだで法廷速度は守るべきだからな。

まあほんっとに絶対安全な場所で絶対に他人を巻き込まない見渡しの良い場所で
楽しむのは良いと思うが

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:23:29 ID:mnZgOnHGO

つまりサーキットか私有地以外では飛ばしてはならない。
自分の道じゃないんだから常識だわな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:49:11 ID:C+6g1uXV0

とか言いながら実は君達右車線走って法廷速度なんて軽々破ってるわけだ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:55:05 ID:/InN4g9D0

クルコン任せにしていれば前の車がのろくても追い越そうという気が失せる
しかし覆面かもしれない車に一定距離を保ちながら後をつけられた方は気味が悪いと思う

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:11:31 ID:0o2mDy7P0

>>11
なんてってことはない。若い時はついって時もあったが今はない。
大体36スカイライン乗ってる奴の運転見てみろ相当な紳士ばかり。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:28:29 ID:CHN0Dn4/0

ところが、枯葉マークつけて右車線で無謀運転する老人の多い事多い事…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:28:13 ID:secFCiO7O

>>13
俺は若いからついつい飛ばして、250のパワーの無さに泣けてくる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:29:50 ID:CHN0Dn4/0

２５０って、グロリアやセドリックにも加速で負けるでしょ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:01:51 ID:l+Sc7Eye0

>>16
そんなの、競う車じゃないから。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:33:42 ID:A5LtYUBg0

ゴルフ野郎でてこい！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:40:51 ID:2mnN0IRB0

ゴルフ君は氏にますた

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:06:01 ID:pPA8J3dp0

フェイスリフト前のスカイラインって、
ベースグレード以外は
カーテンエアバッグ、横滑り防止装置がついてるって考えておｋなんですかね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:11:15 ID:vKaMHL0q0

エアバックはopじゃね？
横滑りはついてると思う

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:14:58 ID:pPA8J3dp0

http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/
ここの”安全”をみるとカーテンエアバッグも標準装備になってるんですが、
よく調べてみるとopのホームページもあったり・・・
年式の違いですかね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:05:29 ID:2mnN0IRB0

うちのはついてないぞ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:20:07 ID:xSALyZ4/0

カーテンエアバッグ・AFSは370GTが登場した
2008年12月から標準装備になった。
VDCは素グレード以外ずっと標準。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:22:14 ID:2mnN0IRB0

つーことは俺の乗ってるのは・・・ゴルフだったのアッー！？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:27:51 ID:pPA8J3dp0

じゃあ年式の違いですかな・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:45:04 ID:enVjGlTi0

スカイラインは操作系があらゆる点でダルい。
ステアリングの応答性は鈍く、ブレーキはいろんな意味でプア。
そして決定的にダメなのはアクセルペダルが重すぎること。
もともと踏みにくいオルガン式をさらに改悪してしまっている。
形式だけドイツ車を真似ただけで中身はまるでともなっていない。
ブレーキなどは最たるもので、効かない上にコントロール性も悪い。
ステアリングも重い上に応答性も悪いんじゃあ、人間の感性からして常に遅れを
感じることだろう。
重厚でもなく軽快でもない、実に中途半端。
ゴルフのように見た目実用車でも中身はスポーツカーのような車とは
対照的。
操作系で安易に重厚感を演出しようとしてもわかっている人間の目は誤魔化せないという
ところだろう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:56:37 ID:1EChvNIb0

想像だけで書くな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:00:54 ID:pqKamLUsO

新スレでゴルフ君登場ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:06:56 ID:2mnN0IRB0

>>ID:enVjGlTi0
無駄に長いと誰も読まないよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:07:12 ID:mmmXcVEl0

>>27
350Sに乗っていますが、最初、オルガン式に違和感がありましたが、
慣れれば大丈夫ですよ。
ブレーキは良く効きますよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:51:32 ID:XPg/vJj00

３２GBのSDHCカードをCFアダプタ経由で認識してくれにゃい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:57:43 ID:pPA8J3dp0

後席中央のヘッドレストが装備されてるグレードはあるんですか？
なんか安全装備が年式、グレードによりばらばらでわけがわかりません

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:24:58 ID:3co096A50

>>27
お前、まだそのバカ丸出しを晒して恥さらすのか？
つうかここで苛められて鬱病が悪化するぞ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:48:20 ID:pqKamLUsO

ゴルフ君はアラフォーだろｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:14:56 ID:ucpJBQ4W0

ぶっちゃけ喧嘩売る車種間違ってんだよな、V36なんか外装内装性能全てにおいて相当にレベル高いんだからよ
大体V36に真面目に対抗出来る車種って、BMWの3リッター系か国産だと他に無いもんな。
せいぜいフェアレディZだがあれはまた違うしな。

ゴルフごときの糞車が対抗比較するんだったらISですら無理かもって感じだわな。
マツダのアテンザだのスバルのレガシィだのとどっこいどっこいじゃねえの

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:31:22 ID:fvUq8bSO0

前に6DSGの頃のジェッタCLに試乗したけど、
レーザー溶接とか内装の質感とかは期待したほどじゃなかった。
初期のDSGのせいか極低速じゃギクシャクして乗りづらいし。

でも、走り出したら1.4TSI+DSGはいい車だよ。
あくまでコンパクトクラスとしていい車。V36のライバルにはならない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:07:58 ID:rMlNbjME0

昨日もっさり流れてる高速右車線のケツにいたら
後ろからぶっ飛ばして来たV35にベタ着け＆蛇行された
ライトは青白でめっさ眩しい

すぐどいたら前行く車にもおなじ煽りしてるし

怖い怖い

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:10:13 ID:e/1MWlwcO

>>38
やりかえしたれっ！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:10:11 ID:H+diMq240

つうかV35も36も同じ。
36の中身は基本はV35。仲良くしろ。
そもそもV36乗りでも悪質なDQNはいくらでもいる。寧ろV35のノーマル乗りのオッチャンのが丁寧な走りしてる。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:44:57 ID:ozNAgLC00

中身基本35とかどんだけｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:41:09 ID:J1P7niPqO

>>40
＼
　＼(⌒-⌒)
　　　(･(ｪ,,)･ ) ＜そんなエサで俺様がクマー！！
　　　｀つ　｀つ　　　　　　(´⌒(´
　　　　　ゝ_つ_｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:12:47 ID:rWJq4oVM0

36も35も企画として基本のコンセプトは変わらん。
違いなんて馬鹿でも分かるような化粧気があるかないかぐらいなもん。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:36:51 ID:IZyL2beP0

内装か？
なるほど
国産小型車から乗換えたヤツからすれば雲泥の差だろう。
だがそこに機能美とか視覚や触覚に訴えてくるいいもの感というのは
それほどたいしたことないという感想だろう。
オレがいつも言っているように予想を超えるということが重要。
たとえば見た目はどうってことないスイッチだがクリック感が最高とか
ナビの操作がありえないほどキビキビしているとか
メーターが変に凝っていないにも関わらず上質であるとか
期待値を上回る出来であることが重要だ。
その観点でいけばスカイラインはいたって普通。
すべてが普通の車、それがスカイライン。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:42:42 ID:IZyL2beP0

アテンザ、アコード、、マークX、レガシィそれぞれの内装を見てきたが
それぞれに善し悪しがある。
写真で見るのと実際ではかなり違う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:58:26 ID:IZyL2beP0

オレの感想でいけば
トヨタ、日産はそれなり、ホンダは少し変わってるがまあそれなり、スバルは
割り切りが需要、マツダが最も作り込みという点ではまさっていると
いえるだろう。
ある意味、内装を意識するならばマツダをおすすめする。
ある種、ドイツ車に通じるものがある。
機能美と操作感の楽しさという見た目ではわからない質感を追求している
マニアックなメーカーといえる。
たとえば一例だが最近のマツダ車はAピラーがかなり前方まで伸びていて
左前の車幅感覚がつかみやすい。
アテンザが運転しやすいと思ったならば買いだろう。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:03:57 ID:cVMOaI7R0

なにいってんだゴル
今日はいつにも増して支離滅裂だな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:05:08 ID:IZyL2beP0

マツダの内装の良さがわかるか否かでドイツ車の内装に対する評価も
変わってくるだろう。
事実、いいもの感というのは感性なのだが、その感性の高い人間と
低い人間では同じものをみても評価が変わる。
マツダは内装がダメだという評価がセンスのない日本人には流行しているが
実際にドイツ車の良さを知っている人間からすればマツダの
質感、触感はかなりのレベルにあって、決してトヨタ日産に劣るものでは
ないと受け止められていることだろう。
ある意味、ローカル的に通用する車とグローバルに通用する車は別物といえる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:12:15 ID:LXDIH6hdO

アテントか。あんなカッチカチの単調内装いらねーよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:14:12 ID:IZyL2beP0

http://autoc-one.jp/nissan/skyline/report-497503/photo/0030.html
これが上質か？
目を覚ませ。
http://autoc-one.jp/hikaku/73075/photo/0008.html
実物をみて見ればいかに国産車離れしているかわかるだろう。
機能美だぞ、重要なのは。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:19:11 ID:ye3IXj/w0

スカイラインはちょっとごてごてしてるよね
やっぱ内装はアウディさんだわ
アテンザは安いパーツを上手く使ってると思う。
けど汚れたとき異常に安っぽくみえるんだよな・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:22:12 ID:r3pllURe0

まぁ逆立ちしても日本式(日本的)評価と欧米やその他地域式評価方法はべつだからな。
(片側に偏向して)評価したら、その評価方法に従わない評価をする人等は感性が低いとか考えがないとか思えちゃうが、
それは非常にマクロ視点だよなと思う。どっちが優れているかではなく、単に考えや価値観から違いがあるだけじゃね？(欧米的価値観が一番だと思えた場合は、個人レベルでいえば真実にはなるが)

まぁ、同じ価値観だったら後発の日本車が奇妙がられるほど、車作りの違いをもって、ここまで受け入れられことはなかったと思うし

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:22:19 ID:IZyL2beP0

>>51
なかなかわかってるじゃねえか。
アウディは別格としてもアテンザは大人な感じがするよな。
ある種、無理してない大人な感じがよお。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:27:09 ID:LXDIH6hdO

ドイツならアウディよりベンツ(Eクラス以上)の内装の方が好きだな
BMWは135iでも黒木目等を使うことでうまく纏まっててこれも好きだ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:31:27 ID:IKA4eHB30

先代E320の内装の雰囲気がすごく好きだ。スカイラインもあれくらい雰囲気作って欲しい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:37:07 ID:ye3IXj/w0

ベンツは意外といい加減なとこあるぞ、内装。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:39:11 ID:cVMOaI7R0

マツダは経年劣化がひどすぎる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:00:55 ID:IZyL2beP0

あーん？
内装に本アルミだあ？
なめてんのか？
ボンネットとトランクをアルミにしてみろ、負け犬が。
そんなチンケなとこアルミにして高級感が増すと思っている時点で
浅はかすぎる。
内装は機能美だ。
百万回復唱してから前に進め。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:01:34 ID:H+diMq240

マツダみたいな三流　誰が買うかボケ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:01:49 ID:H+diMq240

>>58

バ

｜

カ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:39:55 ID:WX0lfR+b0

BOSE無し純正ナビに5.1構築できますかね？
アルパインとかのDSPユニット付けれますか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:22:46 ID:G9206V250

嫁が俺のV36を運転する時は初心者マークを付けたいって言うんだけど、
磁石の初心者マークがボンネットに付かないんだよ。
おかしいね。教えて>>58

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:10:14 ID:UwEJ4Gm+0

Ｖ36の内装はさすがに誉められない。
ウィンドウスイッチのついてるパネルは塗装がはがれて汚くなってるし
バックミラーはプラスチック製な上に鏡面が歪んでるために景色が縦横に
ビヨヨーンって伸び縮みする始末。車歴10種以上あるがこんなの初めてだわ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:14:56 ID:P18usBVl0

お前の汗の蒸気ででふやけたんじゃないのか？
まったくそんなことないぞ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:18:13 ID:KMl191wl0

>>58
その程度の認識でスカイラインを語るなよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 08:56:48 ID:RUlWdG7C0

あげ荒らしのレスが上がるたびに読んでて

　こいつばか

って笑えるけど最近なんか笑えないよな
真性のバカって見てて面白くねえよな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:25:04 ID:7e0bIRx70

>>58
ボンネットはアルミみたいですけど＾＾；；；

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:25:48 ID:UwEJ4Gm+0

>>64
雨天で必ず雨がかかる場所が水分でふやける材質だと思うか？
もしそうなら駄目な内装であることに変わりはない。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:48:12 ID:RUlWdG7C0

持っても居ないスカイラインを妄想でここまで意味不明の論点で斬って来るのにも勇気いるぞｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:17:12 ID:UwEJ4Gm+0

？？？

しばらく見なかったらヘンなのがいるね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:01:16 ID:RUlWdG7C0

お

ま

え

だ

よ　　

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:03:57 ID:MXyq7+Tz0

運転席側のドア内張りの腕があたる場所の汚れが酷いんだけど
手垢みたいな感じのがびっしり付いてる。これは不具合かな？２５０ｓだけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:09:33 ID:+fkex8bU0

>>72
風呂入れよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:19:20 ID:Is2nQ4FO0

>>72読んで、
iPadケースのレビューに
「手垢がついて一週間もしないうちにものすごい臭くなりました。
汚れがつかないように改善してください」
って書いてる人を思い出したわｗｗｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:57:51 ID:lzbE9Gcy0

　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　　　∩∩　 |　　　|　　　　| 　∩∩
　　　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　　　|　　　　|　(・ｘ・）＜おらっ！出てこい、>>58
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　～（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|～
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:18:54 ID:RUlWdG7C0

屁たれのヒキコモリのゴルフマンセーバカは逃げ足が速いからな
まあアホだから追い詰められると反論できないんだけどな要するに

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:47:42 ID:oGDANMeYO

感性に正解なんてない。
好きな物乗れよ。
そして、他者を貶めるな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:21:45 ID:5AkCwnB70

お

ま

え

が　　荒らす　　からだ　　バーァ　カ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:43:47 ID:sRjh6bC80

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/396/101/html/067.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/396/101/html/064.jpg.html
たとえばこのステアリングを観ただけですごく質感が高い車であることはわかる。
おそよ国産車では考えられないグレードだろう。
わかっている人間ほどいいものを使っているのが一目瞭然、それがドイツ車。
http://response.jp/article/img/2010/07/02/142315/270861.html
ステアリングだけ観ても明らかに偽物感が漂う。
http://response.jp/article/img/2010/07/02/142315/270844.html
このデザインで通してしまうのだからいくら大人な車と言い張っても大した意味はないだろう。
BMWやVWの内装は色気がないと言われることがあるが、それは
変に安物を無理やり高く見せようとしたりする国産車のわざとらしさに
ならされてしまって何が本物かわからなくなってしまっている人間の
低次元な評価だと思っていればいい。
見る人が見ればいいものであることがすぐにわかる、それがドイツ車。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:51:27 ID:/s0pYQ3E0

精神異常者登場

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:53:54 ID:sRjh6bC80

ドイツ車はシートには特にこだわる。
何がいいのかといえば、とにかく国産車とは次元が違う。
ただ座れればいいというレベルで椅子を作っている文化ではない。
むしろ積極的に座りたくなるようなシートとでも言えばわかりやすいだろうか。
なぜ国産車にそれが出来ないのか？
コストが掛かり過ぎるということに尽きる。
優先順位が違うし、シートというものに対する興味もない。
直に手で触るステアリング、シートというものに対するこだわりの無さを
見るにつけ雑な車だという感想を抱く人は国産車を諦めてドイツ車にしなさい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:58:25 ID:/s0pYQ3E0

>>81

なぜお前は自分がバカでアホで能無しで生きているだけで人に不快感を与え、
お前がそこに存在しているだけで吐き気を覚えさせるほどに

　　うっとうしい　　汚い　　　目障りな　　糞で　　アホで　　存在価値の無いｸｽﾞ

だと気づかないのか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:59:16 ID:yAOLdrL70

そんなに良いならドイツ車スレに行けよ。
ここは間に合ってるからｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:00:28 ID:g/MroUM9O

やっぱりやってきたか
さすがだゴル

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:02:11 ID:sRjh6bC80

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/396/101/html/002.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/396/101/html/001.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/396/101/html/005.jpg.html
かなり速い車だが実に大人。
いやらしさがない。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/377/858/html/wrx02.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/377/858/html/wrx03.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/377/858/html/wrx06.jpg.html
これを本気でメーカーが売りたいと思っているとはとても思えない。
冗談とかギャクでやっているのならばわからないでもないが。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:07:15 ID:EAkLRbcS0

いやまあそうかもしれんが
なんでここに貼るｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:13:50 ID:sRjh6bC80

ある意味ドイツ車は料理で言うと量より質という感じ。
走りの質感もそうだし、内装とかもそう。
おそらく物足りないと感じる層は質より量なのだろう。
高級な料理店は客を満腹にさせる量は出さない。
なぜか？
あまり満腹になると味の良し悪しがわからなくなるからだ。
エンジンの排気量でお腹いっぱいになりたいような人間には
ドイツ車の本当の意味での良さはわからないともいえる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:40:08 ID:SLW2b+pm0

インプとポロを比べるとかマジ意味不
全然ベクトルが違う車じゃねーか

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:42:25 ID:sRjh6bC80

車だけ見てもいかにドイツ人が子供っぽさを嫌うのかがわかる。
もしそれを客が求めていたとしてもだ。
ある意味老舗、職人気質なのだが、逆にプライドも考えもない国産メーカー
は客の望むままに車を作る。
出来上がる車は分かる人間からすれば見向きもされない。
わからない人間はスペックも上だし安いのになぜ？となる。
分かる人間からすれば疑問になる意味が分からない。
あまりにも一目瞭然だからだ。
価値があるものを所有することよりも価値があることがわかる人間のほうが
いろんな意味で興味深い。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:29:42 ID:hn6T7B9PO

さあＶ３６スレ名物ゴルフ厨ですよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:22:40 ID:h9zut4b50

ここまで独り語りができるのもすごいな
きっと目の焦点が定まらずに、宙をみながら書いているんだろうな・・・
よだれ、ふけよw。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:25:52 ID:sg0n8YoD0

おまえ段々めんどくさくなってきてるだろ
ただのバカならひっこんでろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:13:18 ID:RlCX+CPwO

おまいら、何でゴルフくんがこのスレから離れないかわかる？
おまいらが構うからだよ。
スルーしろ。
このスレは車種板でも特に低能の集いだな。
嫌なら構うなスルーしろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:48:17 ID:eq+2Dfn40

オマエラゴルフ君は出現即あぼんってお約束だろｗ
馬鹿だから中身も全くないじゃねえか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:06:06 ID:g21E39AQ0

ていうか元々知識も経験も無い本当の精神患者+バカが連投してるのがバレバレだからな
まともに社会生活が出来ないカスなんだよこいつは

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:24:13 ID:aZcsaVB10

だがそれがいい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:36:06 ID:g21E39AQ0

まあ狂うくらいこのバカをいじくって追い詰めてやるか

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:45:53 ID:9q8vhbdw0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/campus/1289343989/
ゴルフ君自殺したｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:42:13 ID:RlCX+CPwO

ここの住人には呆れるわ。
スレが荒らされるのも自業自得だな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 14:52:24 ID:rvQ1ArCa0

>>98
おいこら、たどっていってとんでもない物見てしまったじゃんかorz

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:29:44 ID:T/Dm/HZC0

このスレはいつからこんなに精神年齢低下したんだ？
中古市場に廉価で出回るようになるとろくなことにならんな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:42:41 ID:1OYHEkTD0

370出たあたりからずっとこんな調子ですよ＾＾

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:27:54 ID:fV5+Frcl0

感性で選ぶとスカイライン、理性で選ぶとゴルフってとこかな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:41:30 ID:y2WN1m+B0

いま103が良いこと言った　ゴルフ乗り不毛な議論やめて仲良く

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:25:10 ID:LF8vscZl0

三年目にして初めてシート横のレバーを発見した
レバーを倒したらシートの背中が当たる部分が稼動してビックリしたよ
ティーダ乗りに聞いたら高級車にしか付いてないよって・・
悲しいそうな目で言われた

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:36:17 ID:ioE3p9mx0

>>105
なるほどランバーサポートか。
いかにも国産車らしい配慮だわな。
だが良く考えてみろ。
レカロに代表されるようにドイツ車は背骨がＳ字になるように始めから
設計されている。
言ってみればそんなものはドイツ車が出汁を素材から抽出しているのに
較べてだしの素で補っているようなものだ。
オレから言わすと素材だけで勝負できないからこそそういう
ギミックに頼らざるを得ないということだ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:42:09 ID:ioE3p9mx0

まあ日産といえどもスカイラインぐらいのボディサイズになれば
それなりのシートは備わっているだろう。
だが、シートに座ると積極的に運転したくなるとか、癒されるとか
いう次元にはほど遠いだろう。
おそらく日産がそういうシートを作るためには今のコストを３倍ぐらい
増やす必要がある。
ある意味、国産車は材料の原価的には安いとオレは思っている。
実際、部品とかあらゆる質感をオレ的に分析した結果だけどな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:47:41 ID:ioE3p9mx0

だいたい考えてみろ。
日本人の人件費は高い。
その日本人を使って一体どれだけの材料費を使えるというんだ？
その上、品質には厳しく、ムダもたくさん出るだろう。
少し考えればすぐわかることになぜ気づかないのだと、オレは純粋に思うわけだ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:50:14 ID:ioE3p9mx0

愛国心、なるほどそれならオレも納得する。
事実アメリカ人も愛国心が強い人間はアメ車を買う。
当然だ。
オレもそれは否定しない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:50:53 ID:e6bMnNfI0

海上保安庁まで読んだ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:52:58 ID:ioE3p9mx0

だがな。
つまらないプライドは捨てろ。
どうやったって勝てない存在にみっともない恥をさらすな。
みじめになるだけよお。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:59:58 ID:hn6T7B9PO

オマエモナー

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:00:32 ID:ioE3p9mx0

ドイツ車がなぜアフリカに行ったかわかるか？
車というものがわかっているからだよ。
いくらいい技術を持っていても良い材料には敵わない。
料理も同じ。
素人主婦が最高の材料を使ってレシピ通りに調理すれば、プロが鮮度の劣る
食材をいかに技術を駆使して見てもわかる人間からすれば勝負は明らか、
素人の勝ち。
そのことが車を最も早くに開発し、研究してきたドイツ人の結論なのだろうと
オレは思う、というか事実だろう。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:09:18 ID:ioE3p9mx0

最近国産メーカーもそれがわかってきて海外生産の車が増えつつある。
おそらく品質は上がるだろう。
当然だ、人件費が安ければ良い材料が使える。
信頼性は低下するかも知れないが、それはよそとの比較で言えばそれほどでもない。
ある意味、１０年２０年先を行っているのがドイツメーカーというわけよ。
思想から導かれる未来への予見性、ある意味日本メーカーには欠けているところだわな。
顧客の顔色ばかりうかがって目前の需要ばかり追っているようでは
核心など生まれようはずもない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:15:31 ID:RlCX+CPwO

今まで、サンルーフつけたことないんだが、やっぱりいいものかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:15:51 ID:ioE3p9mx0

だいたい考えてみろ
あのダメダメアップルがipodの登場とともにあれほどの成功をおさめる
なんて誰が予想した？
時代は変わるんだよ。
もう何十年も前からドイツ人がわかっていることを
今日本人がようやく気付き始めたってことだわな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:17:17 ID:rNZRMfQq0

後席中央のヘッドレストをどうにかしてくれ
オプションってあるの？？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:17:18 ID:LF8vscZl0

スカのシートはまだ良い方だよ
営業者でノートを乗っているけど
長時間乗ると腰が痛くなるよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:49:07 ID:KGCQeCoZO

>>116
知らない様だから言っておくけど、アップル社の理念からしたら誰も彼もが持ってるipodの世界的大ヒットが、ブランドイメージから離れるアップル社の悩みなんだけどな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:57:27 ID:MmQCPAMc0

>>115
開ければ夏は暑く，冬は寒くて，うるさい。
ボディ剛性がわずかに落ちる，ボディ重心がわずかに高くなる。
古くなると動かなくなる，雨漏りがする。
購入時に高い。

なにも良いことない，サンルーフだけは止めとけ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:59:09 ID:MmQCPAMc0

>>117
大人を乗せるな，というのが設計者の意図。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:00:30 ID:rNZRMfQq0

>>121
マジかよｗ
どうせ４人乗りみたいなもんならスカイラインクーペでもいいなぁ・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:01:10 ID:h48XoqwY0

相変わらずヒタヒタに給油しても燃料計振り切らない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:01:39 ID:ioE3p9mx0

そうこれから日本車の品質はドイツ車に近づいていく。
これからだぞ、念を押しておく。
だが、２０年先を行っているドイツメーカーが何の策も持っていないとは
オレは思えない。
もし策がないならば彼らは１００％敗北する。
オレは彼らの叡智に期待する。
彼らの存在感が薄れれば薄れるほど未来への展望も持たない
金儲け主義がのさばるだけだからな。
事実自動車メーカーは行き詰まっている。
国の補助がなければ消費者へ訴求する素材を持ちあわせていないのが現状だろう。
それはひとえに金儲け主義へ走った国産メーカーの自業自得ともいえる。
消費者を教育し、洗脳、先導してこなかった結果、ひたすら
低価格、低燃費にしか価値を見出されなくなってしまった。
最近の国産メーカーは買い替えサイクルが長くなるのを見越して生意気に値上げして
対応しようとしているがそれに消費者がだまって応じるのかどうかは
オレは疑問だな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:08:23 ID:ioE3p9mx0

>>119
悩みつってもそんなものは贅沢な悩みだ。
誰しもが羨むアップルの成功をひがんでる人間が多いんだろうよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:11:20 ID:rvQ1ArCa0

ほんとにいろんな分野の聞きかじった事だけでものを言ってるのがよくわかるねえ
マジであんましゃべんないほうがいいと思うよ。みんな言ってるけど恥ずかしいからな
自動車の補助金あったのが日本だけって思ってるのか．．．
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:11:29 ID:ioE3p9mx0

事実アップルの不具合とトヨタの不具合はヒガミ以外の何者でもない。
出る杭は打たれる、名言だわな。
そんなものに右往左往するようでは一人前の人間とは言えないわな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:20:02 ID:ioE3p9mx0

事実レクサスは思ったほど支持されていない。
なぜか？
値上げ感が消費者の反感をかったからだ。
なぜセルシオが２００万も高いのだ？
納得がいかないだろう。
怒ってドイツ車に鞍替した人間も多いだろう。
繋がりが濃いほど裏切られたときに憎いというのは人間の常だからな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:28:25 ID:ioE3p9mx0

愛国者こそドイツ車を買うといい。
ある意味国産メーカーは調子に乗りすぎている。
安い原価で儲けまくり。
むしろ消費者思い、車好き思いなのはドイツメーカーのほう。
国産メーカーの将来を思うからこそドイツ車を買うそれが
わかっている人間の選択というものだろう。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:28:53 ID:9q8vhbdw0

自殺したんじゃないの
http://www.youtube.com/watch?v=H65XMJYHpj4

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:27:07 ID:vAW8rUubO

>>126
構うなって言ってるだろ低能が。
荒しをさわる奴は同類だ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:51:53 ID:6YyRekMi0

>>115
後付けできないから慎重に
少しでも興味あるのにスルーすると買ってからあ～付けておけばよかったかなとずっとモヤモヤした気分で付き合い続けるハメになる
シェード開けておくだけでも車内明るくなるし俺は満足してるわ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:54:58 ID:bcbLHLvF0

たまにシェードあけて走ってる馬鹿がいるが室内が明るいと、運転手の顔がどんな顔かなのかはもちろん
顔の表情まで外からわかるんだよな。本人はそんなこと気にもせずやってるが。
夜間に室内で明かりをつけてなんかやってるﾊﾞｶみたいな状況になってるのに

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:52:35 ID:CJ9Di5y40

顔見られるとなんかまずいか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:56:35 ID:jslGnLcl0

>>133
じゃあ全面フルスモークにでもしちまえぃ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:56:44 ID:vAW8rUubO

>>133 はそうみたいだな。
神様は不公平だよな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:57:58 ID:baty2YMX0

信号待ちで鼻くそほじれない
車内カラオケで熱唱中の無防備な姿を見られて笑いものに
シミが増える(有害な太陽光は紫外線だけではない)

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:59:44 ID:baty2YMX0

つまり133が鼻くそ食べながら車内で熱唱してシミだらけってことだよプ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:34:00 ID:ZnoX6CEA0

132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/11/11(木) 09:51:53 ID:6YyRekMi0
>>115
後付けできないから慎重に
少しでも興味あるのにスルーすると買ってからあ～付けておけばよかったかなとずっとモヤモヤした気分で付き合い続けるハメになる
シェード開けておくだけでも車内明るくなるし俺は満足してるわ

と書いたら>>133にハッキリ真実を書かれ
頭にきて顔を真っ赤にしたオチンコ君はIDを変えて

134 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/11/11(木) 12:52:35 ID:CJ9Di5y40
顔見られるとなんかまずいか？
135 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/11/11(木) 12:56:35 ID:jslGnLcl0
>>133
じゃあ全面フルスモークにでもしちまえぃ
136 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/11/11(木) 12:56:44 ID:vAW8rUubO
>>133 はそうみたいだな。
神様は不公平だよな。
138 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/11/11(木) 12:59:44 ID:baty2YMX0
つまり133が鼻くそ食べながら車内で熱唱してシミだらけってことだよプ

連投連投また連投　オワテル

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:15:52 ID:vAW8rUubO

まあまあ、涙をふけよ。

見てくれ以外も評価してくれる人はいると思うぜ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:16:56 ID:baty2YMX0

>>139
Ｖ３６持って無いくせに邪魔だよすっこんでろチンカス

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:18:51 ID:qe52H1Mu0

サンルーフは運転席にいる限りさほど開放感は無い

これほど禿げ上がっていれば爽快だと思う
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/citroen_c3/442/photo/1/

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:37:53 ID:VgvEkk050

サンルーフで気持ち良かったのは、好天のスキーツアー。
ただしスキー板から解けた雪が車内に落ちてくる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:47:16 ID:UTZ4wwv40

オレから言わすとFRだとかFFだとか
そんなものは優劣の対象にはならない。
車としてよく出来ているか否かが重要だ。
１６０ｋｍ投げようとも簡単に打者に打たれてしまうような投手よりも
１３０ｋｍでも空振りがとれる投手のほうが上ってことだわな。
ある意味、スペックなんてものは参考値程度に思ってればいいのよ。
６気筒を上回る４気筒があっても全然問題ない。
ヘビー級最弱のヤツがフライ級のトップに負けるか？
負けないわな。
だがその最弱のヤツが勝ったところで価値を見出さないのが
わかってる大人ってヤツなのよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:35:52 ID:InqOS789O

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:45:15 ID:UTZ4wwv40

フーガハイブリッドが売れているらしい。
しかも半数以上が６０歳以上らしい。
ある意味この年齢になってもデカイ車に乗っていれば見栄がはれるという
価値観はある意味気の毒ですらある。
目も悪くなってきて運転に四苦八苦しながらも大きな車を維持したいという
プライドを捨てられない。
その金をゴルフにぶち込んでみろ。
GTIはおろかRまで楽勝で買えるだろう。
だが小さな高級車は本当の金持ちにしか買えない。
物量にしか金を払えない層には一生縁がないともいえる。
オレはフーガに乗っている老人に全く魅力を感じない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:14:18 ID:TecDZECi0

なんでもいいけど．ドイツ車褒めるのに
料理を出すのは止めてくれ。あんな飯
の不味い国は、先進国ではイギリスと
アメリカぐらいだ。ゲルマンの遺伝子か？

148 ：つい連想するのはこのAA w：2010/11/11(木) 22:26:45 ID:VhJlQh0K0

　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　||　ゴルフ君を構うのも　　　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　||　　　　　　荒らしです　＼ (｀ω_,´ )
　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　⊂ ⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　　) 　　 (　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __　　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ま，いちおう車談義ではあるが，マンネリだな w

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:45:03 ID:pfj0ed7j0

ここの人たちで２台持ち以上してる人の他の車ってどんな車？
うちはKeiと軽貨物　普段生活はほとんど軽四でV36はよそ行き用
中には僕と反対のV36が普段生活用でよそ行きはもっといい車なんて人もいるんかね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:03:42 ID:LCoNE4cG0

>>149
通勤用にV36セダン。
嫁用(＆家族で外出用)にスパシオ。
共稼ぎで多少余裕があるからまだV36許してもらえてる。
上の子が高校に進むあたり(再来年)で何らかの転換点が来そうでちと不安･･･

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:20:35 ID:RIyy/dJNO

>>150
娘は俺がもらったるから安心しろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:43:43 ID:hvrpgSP80

俺の36は遠方に行く時以外は年中ガレージに入ったままだ。たまに遠くに出るときだけスカイライン。
あとは軽箱か軽トラック。後は嫁が乗っている軽。家族で出かける時に乗ってるのが36

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:13:10 ID:mN7ov2XoP

用途というか季節でメイン車が変わるね
夏場はV36が多いけど、積雪中はパジェロイオ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 03:14:50 ID:fUG3YcH20

V36セダン…仕事＆買物用
Z4(E85)…嫁足＆休日用

夫婦２人子無。
雪国なんだけど
去年自宅前の坂で２台そろってスタックした…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:14:51 ID:ouhDp575O

雪国の日とは意外と駆動にこだわりないのかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 07:34:15 ID:ZFOc3I440

嫁は11キューブ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:23:54 ID:6Ms/83e7O

親父がセダン、俺がクーペ乗ってる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 08:24:47 ID:qA4Hjcp90

ああ嫁キューブっていうの理想だな
中距離もいけるしな
っていうか嫁に運転させるとき全てキューブ使っちゃいそうだがｗ

過去に代車でキューブ、ノートとか乗ったけど
スカイラインみたいなカッチリ感がないから（加速なんかも当然違うが）怖いんだよな運転は

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:17:56 ID:qA4Hjcp90

しかし日産の高級セダンがフーガとスカイラインのみになるとは・・・・・10年前では考えられんことだな。
上位2位の車格がこの二車種になるとは。そりゃスカイラインも400万～500万の価格帯になるわなぁ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:41:36 ID:jRlq13Ul0

2車種あれば十分なんでは？
あと欲を言えばシーマ後継ぐらい？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:13:41 ID:vj1bGbAg0

http://www.youtube.com/watch?v=SVa8XqaYdMc&feature=channel
このおっさんオレよか国産車に厳しいな。
http://www.youtube.com/watch?v=vtuQsH7xilk
まあゴルフの凄さがわかっているようなので許してやるとするか。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:27:40 ID:IP7HsoiM0

>>161
ハンドルの持ち方，カッコわる w

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:58:58 ID:vj1bGbAg0

http://www.youtube.com/watch?v=XVykpHN-kic
ある意味、どんな人間でも自分の世界に入って優越感に浸れる車としては
最高だろう。
いかにもな見かけの車ではこうはいかないわな。
パッキャオは意外性ゆえに人気が高い。
周りから恐れれるよりも怒らせると怖いぐらいの距離感の心地良さを知っている大人の車だわな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:45:52 ID:JYcQaKEA0

西川（笑）とかまなぶ（笑）とか、絶対ないわ。
大人なら、西川とかまなぶとか卒業しろよ。（大笑
いい歳してドリキン・マンセーっていってるR厨
と同じに見られるよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:55:07 ID:EDZZHfqqO

西川は超高学歴で超高級車ばっかしょっちゅう買ってる超高収入者だ
だからきっと評論家なんて副業なのに提灯だから嫌い
超高学歴をみじんも感じさせない文だし　
まなぶはちゃんと批評するから良い

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:09:45 ID:jbZzX17I0

ここの住人はハッチバックなんか選択肢にも入れてないんちゃう？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:22:48 ID:EDZZHfqqO

ゴルフ買うならパサートのほうが欲しい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:02:08 ID:iXAt4OSx0

ミニカー動画に収録リストに無い車種がいるが
期待していいんだよな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:02:49 ID:iXAt4OSx0

ごばくすまん

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:05:33 ID:+LZ4c/x/0

この車、オーナーさんたちの評価はいいの？客観的な評価とのギャップはある？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:25:30 ID:H+Di1I0j0

うるさい　しばくぞ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:27:53 ID:1Z7nYf840

いくつかのサイトで言われるように
アクセルの踏み加減にクセがある
人によっては慣れるまでに結構な時間を要する

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:32:28 ID:NSZ3OmwK0

燃費の悪さ以外評価はいい

174 ：評価：2010/11/13(土) 09:40:53 ID:+PK7lzfc0

内装が中途半端なスラスチック感で良い感じ。ノッキングみたいのがすごい。後は概ね満足

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:47:31 ID:U1YthKwG0

走りの質感がチープなこと以外の評価はいい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:31:37 ID:GuZfDoKN0

西川って、V36日本国内発売前のG35アメリカ試乗会
で、G35のビデオ撮るふりして、試乗会アシスタント
の女の子を盗み撮りしてたのだろ？（ｗ
デビュー直後にV36も買ってたな。

まなぶはGT-Rを貶すためにオーナーになった。試乗記
事依頼殺到で儲けた後、すぐ売却。五味とは真逆。

どちらも明日の糧をかせぐために買ってるわけで、そ
れが評論家の仕事なわけだが、どっちかと言えば、気
に入って買った、という西川の方がマシかな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:58:26 ID:F69HRFFyO

そもそもなまぶはﾝﾀﾞｦﾀだろ。
だからこそ、ホンダ以外の車の粗探しがマジで粘着。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:44:13 ID:L/uj4rrd0

やっぱりこの板の住民は簡単に釣れらるんだなwww

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:02:10 ID:+nFB1FmJ0

前スレで灯油ポリタンクを居室に置くかトランクに置くかと話があったが、
今日灯油を買ってトランクに置いた。

居室まで灯油臭くなった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:18:13 ID:l6n5FyAVO

こぼさなければ、そのうち匂いなど消えるぞ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:47:58 ID:+nFB1FmJ0

>>180
あんがと
今トランクスルー＆窓ちょい開きで停めてる（門塀付き駐車場ね）
朝までには消えていてほしいな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:10:52 ID:tYpkx2LS0

>>181
つファブリーズ置き型（無香タイプ）

新車特有のあの臭いは↑これで消した。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:39:45 ID:HzFADHoxO

Ｐブレーキ足踏みで、クーペのＭＴでスピンターン決める時どうするの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:43:13 ID:OZ/CmtwR0

>>183
VSC切ってアクセルドーーーン！でパワースライド

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:24:22 ID:8TWTKa8eO

>>183
ATの間違いだよな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:50:49 ID:+LZ4c/x/0

クーペって売れてないんだろうなあ。めった見かけないもんなあ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:13:27 ID:4iwRlZoC0

クーペはV35のほうが絶対良いもんな。36は明らかにセダン。36のクーペのインチキ臭さは異常。
36クーペ乗るんだったら絶対フェアレディZに乗る。それか中古で35乗るわ。
36のクーペの特にフロントが酷すぎる

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:21:34 ID:0Ss2mba+0

はぁ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:42:30 ID:l6n5FyAVO

まあ好みはひとそれぞれだ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:46:40 ID:8TWTKa8eO

だからクーペの話はCKVスレに行けよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:54:15 ID:oNcd+uo90

>>186
確か月50台前後だったかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:58:53 ID:2N3L0DOB0

夏頃だったかな？
夜、幕張新都心のあたりを
インフィニティG37クーペ”らしきｗ”右ハンドルの車が
5～6台つらなって走ってたｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:08:35 ID:ptRO8OjWO

>>187
お前センスが遅れてるんだよ、37出たら36の方が…て騒ぐだろ、かっぺやろーが

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:15:39 ID://+MHWSk0

ハァ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:44:05 ID:txhTQ0ua0

クーペのリヤがセダンより平板なのは空力的な理由によるものらしいけど、
もう少しセダンに近くてもよかったと思う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:57:32 ID:a082IBZf0

>>195
それ俺も思った。36のリアはクーペだけペタッとしてるよな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:31:42 ID:hAH88+p/0

でも結局さー、2枚ドアと4枚ドアの違いなんだろ？とあほな事を言ってみる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 03:19:09 ID:056y1YAW0

おれはセダン乗りだが、
たまにすれ違ったりすると
やっぱりカッコいいよなクーペ

リアをスパッと切り落とすのは
GT-R似と考えれば…かんがえらんないか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:37:57 ID:r9CUSEb90

ＧＴ－Ｒがなくなった今、クーペの存在意義ってわからんもんね。
ＧＴ－Ｒが買えない人のための下位グレードではもうないもんね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:36:15 ID:U1sJqRLv0

○テールはクーペのがハッキリしててカッコいい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:02:23 ID:a082IBZf0

>>199
なぜGT-Rを基準に考える？
もともとあったクーペをベースにドーピングしたのがGT-Rだったってだけだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:47:04 ID:dDrVp9es0

スカイラインを魔改造→GT-R
カローラ（オーリス）を魔改造→プリウス

この二者はエンジンの仕様が一つしかないところや同メーカーの他の車種と
大きくかけ離れたイメージを得ているいることとかが似てる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:47:53 ID:txhTQ0ua0

クーペは子育ての終わったクルマ好きの夫婦とかが旅行するのにいい。
Ｚよりスポーツ過ぎず、GT-R より過激でないけれどセダンより華がある。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:00:00 ID:r9CUSEb90

技術者にとってスカイラインクーペってどんな位置づけなんだろうな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:12:14 ID:a082IBZf0

>>204
そんな難しく考えなくていいと思うよ
セダンをベースにしたクーペがあるのは海外ではわりと普通のことだよ
かつては日本でもどうだったけどね
今は国内で同じ車種、車名でセダンとクーペがあるのはスカイラインぐらいになっちゃった

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:41:36 ID:4LoX1ou30

フーガクーペ、ティアナクーペ、エルグランドクーペ…
見たいような、見たくないような。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:27:08 ID:XDSMp6cyO

現行はクーペよりセダンの方が
なぜかスポーティに感じる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:59:18 ID:es29ARvvO

どの辺が？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:31:36 ID:INE3us6f0

クーペはポジション的にかつてのレパードに相当するから
優雅なイメージで売りたいのかも。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:35:03 ID:4TgTks7a0

なぜ国産車の技術者がドイツ車に憧れるのだろう。
性能が上だからか？
おそらく違うだろう。
彼らはドイツ車の原価率の高さにまず驚く。
自分たちが使いたくても使えない部品を積極的に投入するドイツ車を見て
半ば呆れながらも興味を抱くのだろう。
実際、料理も同じでプロは原価がかかっていそうな所に価値を見出す。
安物を技術で誤魔化すような店にはまるで興味を示さない。
そうその道に通じれば通じるほど使う物、材料に興味が出てくる。
彼らはわかっているのだ。
国産車を作りながらも、性能は同等だが実際は偽物の塊だということに。
安いものを高く見せるための技術など彼らにとってみれば商売のため
仕方なくやっていることにすぎない。
素人の目をいくら誤魔化したところでプロとしてどちらに価値を見出すのか
といえば当然ながらドイツ車ということになるのだろう。
所詮、積水ハウス、ダイワハウスとタマホームを較べて
タマホームよかいいと言っているのが国産車レベルの話であって、
いずれも本物ではない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:39:30 ID:insQRjpQ0

きたーーーーー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:46:31 ID:TCwPfgt50

カンムリキツネザル、まで読んだ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:48:00 ID:4TgTks7a0

スカイラインクーペ？
所有欲が満たされるだろうか？
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/nissan_gtr/345/
彼は満たされなかったようだ。
なぜか？
本物じゃないからだろう。
それこそ１６０ｋｍ投げても使い物にならない投手がいるのと同じことだ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:56:11 ID:REdBlx+bO

４シータクーペが俺の理想。
後部座席に荷物を置ける便利さは必要。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:01:09 ID:4TgTks7a0

オレから言わすと純粋なボディ剛性よりもボディ剛性感のほうがよほど
重要だ。
レースをするわけでもないしな。
性能を感じられるか否かが重要だ。
たとえばいくら速くても全くスピードを感じない車などおもしろくもなんとも
ないし、必要性もない。
純粋な性能をいくら追求してみても味など生まれようはずがない。
むしろ動力性能などは多少不満があるぐらいのほうが味があっていい。
まなぶ氏も言っているようにスピードというものはすぐに飽きるからだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:04:04 ID:f5uhMdgo0

>>215
>>210読み直してこいよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:08:36 ID:J9cGb1U60

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　　⊂彡☆))Д´） >>216

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:15:43 ID:4TgTks7a0

http://gazoo.com/movieinfo/app/playRecommendMovie_v2_2a.asp?fPT=http://toyota2.pod.tv/flash/cars/162.flv&vID=336&playmode=autoPlay

８割の素人を満足させる車を作るより、自分たちが乗りたい車を作ったほうが上ということだろう。
事実日本車はマーケティングし過ぎで、噛んでも噛んでも味がしない車が多い。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:21:10 ID:+9njQoLlO

>>199それ言い出したら何でもアリだわな。フーガがあるのにスカイラインて存在意義あるの?みたいな。ちなみに俺はV36クーペ海苔だが「セダン」を買うならフーガを買うな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:33:40 ID:4TgTks7a0

おそらく旧型レガシィは技術者が自分たちが乗りたい車を作ったのだろう。
素人受けを狙ったのならばあのような車には絶対にならないからだ。
当然味もある。
車はこうあるべきという思想が貫かれていると思える一台だ。
レガシィからスカイラインに乗り換えて運転がつまらなくなったと
思っている人も多いことだろう。
そう、スカイラインに乗り換えるぐらいならいっそクラウンに行ってしまった
ほうが良かった。
それほどドライバビリティという点では対局にある車と言える。
スカイラインがドライバーズカーだと言い切れる人が一体何人いるだろうか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:35:29 ID:wjehEo210

>>213
だから、まなぶのGT-R論は評価はおろか、読むに
値しないって。

金儲けのためにGT-Rを買って、貶して、原稿料を
たんまり稼いで、そして売った。所有感は満たされ
なかったが、財布は満たされた。彼の目的は達成
された。

こう言っちゃ何だが、ここでスカイラインを貶してても、
金儲けが目的はではない（であろう）おまえの意見の
方がよほど良い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:18:51 ID:4TgTks7a0

>>221
まなぶも時にはいいこと言うんだと思うぜ。
経緯はどうあれ、ヤツは真剣だ。
確かに計算があるのは人間だからしょうがない。
その結論も計算づくと言われてもしょうがないだろう。
だがオレはそれをただの屁理屈野郎だとも思えない。
なぜなら実際に買ってそれを実行しているからだ。
彼はGT-Rに一般人とは違った意味で挑戦したのだ。
彼は己の感性を試したかったのだろう。
GT-Rというモンスターを相手にしても信念は揺らがなかったぞと
勝ち誇りたかったのだろう。
そう考えてみると、人間的には魅力がないとも言えない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:30:26 ID:4TgTks7a0

負けを認めるのも人間味があっていい。
負けたことがないみたいな偉ぶっているヤツなんて信用したら痛い目にあうだろうぜ。
事実下取りばかり気にして、毎回ボディーの色を黒にする五味なんかより
計算高くはないんだろうしな。
大体見ためでそんなに計算づくで行動できそうにみえないしな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:44:19 ID:4TgTks7a0

ある意味排気量というのはすべての感覚を麻痺させる。
普段２Lの車に乗っている人間が４Lの車を運転したらその力強さに圧倒される
だろう。
そして２Lの車がひどく劣ったものに思えるかもしれない。
だが、それはただ単に己の感性が鈍ってしまっただけとも言える。
これまで感じていた２L車の良さが全くわからなくなってしまうわけだからな。
強い薬に体が慣れてしまって弱い薬だと全く効き目がなくなってしまうようなものだ。
一度鈍ってしまった感性はなかなか取り戻せない。
クラスを下げられというのはただ単に格だけの問題とも言えないのは
排気量によって感覚が麻痺されているというのも大きいのだろう。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:51:03 ID:4TgTks7a0

まなぶはその点でもまともだ。
普段からGT-Rなどに乗っていたら、コンパクトカーなどまともに評論できないだろう。
評論家としてはベンチマークと言われるゴルフやポロに乗っている人間が
最も信頼に足るといえるだろうな。
ゴルフとの距離感を知ることで視界は驚くほど開けてくるだろうよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:05:56 ID:4TgTks7a0

免許取ってすぐに中古の大排気量車に乗る人間はある意味不幸せ。
クルマという娯楽をほぼ捨ててしまっている。
車の楽しみは思い通りにならないことに疑問を感じることにある。
始めから満たされてしまったら、面白くもなんともない。
まずい飯を食わないと旨い飯のありがたみもわからない。
人間の感性といってもそれは過去との比較でしかない。
過去どれほど悪い経験をしているかでその人間の深みとか味わいとかが
出来上がるものだ。
もっとそういうことを伝えられる評論家がいればクルマの楽しみ方も
変わってくるだろうとオレは思う。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:19:32 ID:4TgTks7a0

国産車のが外車よりも同じ価格ならスペックは上だろう。
だが、本当にクルマを楽しみたいのならば外車を買うべきだ。
排気量を追いかけることはむしろ堕落と感じるほどの強い意志があれば
間違いなく外車を選択できるだろう。
一見ストイックに思える選択も、所有欲を満たすという意味では
十分すぎるからだ。
クルマに急き立てられるように走らせるよりも、己自身がコントロールして
やらなければと自発的に走らせるほうがドライバビリティとしては上。
実際、国産車で低排気量のクルマはクズばかり。
だがドイツ車は違う。
だから違いの分かる大人に支持されているのだろう。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:21:50 ID:jYKLyzra0

ほうほうそれで？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:24:39 ID:7PA65+Ag0

たまに納得できる文章があるから困るｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:36:18 ID:/JGwFj1J0

盛り上がってまいりました

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:55:20 ID:wjehEo210

>>222
いや、逆で、まなぶの言うことは正しいことも少なくな
いことも認めてはいる。

しかし、貶すために買う。オーナーになれば、単なる試乗
評論より具体性が増し、己の言動の価値が上がる「と思わ
せることができる」という計算があってのこと。

彼のような評論家にとって、GT-Rを買った金は投機と同じ。
その車を気に入ったわけでもなければ、愛しているわけで
もない。ここが普通のユーザーや他の評論家とは根本的に
異なる。

発表当時GT-Rは品薄で一部プレミアも付いたぐらいで、あま
り損せず売却できただろう。「実際に買って」ということは、
普通は人柱精神を褒めたくなるのだが、彼の場合は当たらな
い。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:00:13 ID:wjehEo210

彼は己の感性を試したかった、というのがあったとしても、
それは己の中に留めておけば良いこと。あちこちに試乗記
を書き、銭を稼ぐ必要はない。勝ち誇るだけなら、ブログ
で十分。

評論家としてはそれなりの素養もあるとは思うが、人間的
な魅力がない。間違っている。本当は残念なことなんだが、
金が絡むと人はこうなるという見本でもある。

俺は悪く書き過ぎたが、おまえも少し冷静になって、まなぶ
の言動を評価した方がいいよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:25:36 ID:GRACgqw/0

この荒らしの文章の程度が小学生並みなのが
一番痛いな

なんかVIPマンセーしてるバカ以下だよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:35:13 ID:es29ARvvO

ゴルフ君って実は有名な自動車評論家なんじゃ！？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:39:27 ID:GRACgqw/0

ないないｗ
明らかに使用する文字が中卒

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:20:24 ID:hPGJREvZO

スカイラインは変わったな
昔はそんな高くなかったが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:45:41 ID:YmK6J7aT0

そりゃ普通にクラスアップしたからな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:28:54 ID:y2VPSohu0

アコード君とゴルフ君の馬鹿さ加減が
何気に似ているんだけど

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:21:46 ID:hPGJREvZO

アコード君て誰だ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:30:42 ID:AYFjo6aa0

そういえばいたなアコード君

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:21:44 ID:dYjtzKe60

アコードといい、ゴルフといい糞ばっかだな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:37:58 ID:5DcBHby00

ファミリア君を忘れてないか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:02:18 ID:hPGJREvZO

レガシィ君もな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:26:48 ID:ItQaZcO60

クレスタのことも…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:21:28 ID:sSyO96aA0

日産、「スカイラインクーペ」のエクステリアデザインを変更
「スカイラインクロスオーバー」は新色を追加

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101115_406992.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:09:25 ID:5DcBHby00

安っぽい色だなｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:14:02 ID:iO+87CjD0

クーペの月銀、セダンにも欲しい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:57:37 ID:ri/rfV81O

どうみても紫です

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:25:32 ID:r4S+mwKb0

日産は中途半端な妙な色が多いね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:26:43 ID:vB5lgatt0

だがそれがいい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:50:02 ID:YmK6J7aT0

クーペの新色シャイニングブルー、綺麗な色だけど
似合ってる度でいえば前のファウンテンブルーの方が良かったね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:21:20 ID:/fwJ05Xi0

なんでクロスオーバーなんて余計なものを作るかねえ・・　バカだねえ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:27:03 ID:aMBxaIDcO

アメリカで需要があるから

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:33:32 ID:f+F5qcLW0

あのボンネットのミゾがねー
眉間に皺よせたみたいでねー
わざとああして何か得することは・・・？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:40:23 ID:eSmsOkJXO

ライトの上の峰が見やすくて運転しやすい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:42:51 ID:DPie5PfQ0

幅はクロスオーバーが3車種で1番広いんだっけ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:25:05 ID:/fwJ05Xi0

だから違う車名で出せってのに。なんでわざわざスカイラインとして出すかねえ。バカだねえ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:52:18 ID:uDkCt9xa0

>>257
まったくだよねぇ・・。

スカイラインのクロスオーバー？？
なんだそりゃ？と言う感じにしか思わない。デザインももう少し差別化して違う車にしたほうが売れたはず。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:57:48 ID:YmK6J7aT0

でもかつてはスカイラインに５ドアハッチがあったこともあったよ

一世代だけだけどね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:05:02 ID:awPrtOQMO

ハコスカにバンなかったっけ？勘違いか

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:24:16 ID:s2KCq9tGO

過去のスカイラインには5ドアハッチのスカイラインバンや、スカイラインステーションワゴンも存在した。
別にクロスオーバーがあっても、なんらおかしくはない。

なんでクロスオーバーにスカイラインの名を冠するのか、なんてくだらん事を言うのは
R32以降のスカイラインしか知らない、いわゆるR厨。

（以下ｺﾋﾟﾍﾟ略

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:25:24 ID:YmK6J7aT0

>>260
いや、あったよ
ケンメリにもジャパンにもR30にもR31にもあった

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:31:48 ID:J0+vS+wyI

スカイラインはいい車。
でもNISSANはダメな会社。

いっそメルセデスがスカイラインを作ればいい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:47:26 ID:dYjtzKe60

http://minkara.carview.co.jp/userid/730332/car/622507/2888125/parts.aspx

俺はこういうのが苦手だ
日産は最高の会社。
スカイラインは最高の会社から出来る車なんで当然最高

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:10:58 ID:rLLZOSmK0

>>264
この車酷いな。
旧車に現行のアルミホイール入れたりしてるのも嫌い。
馬鹿丸出し。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:28:14 ID:uqMz93xm0

>>264
テールランプだけ見ればなかなか上手く納まってるなとオモタ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:30:52 ID:eT3WPedJ0

所詮日産じゃねかｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:33:11 ID:CRK1JAH60

100系チェイサーみたいだなｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:05:39 ID:bMHyfepZ0

つうか丸テールを他種に入れるとかデリカシーなさすぎ。とりあえずスカイライン乗りは煽るだろうなこれは

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:38:09 ID:a+RzAByJ0

>>269
煽る？
眼中にもないわｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:40:01 ID:R9Pd3ze70

他人に迷惑かけなければ、クルマ好きにもいろいろいていいのじゃないか。
クルマの好きな人間が減ってるのだから。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:55:24 ID:SpYsqJDT0

直列ってなにがスゴイの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:58:26 ID:HSMl0cip0

縦に長くて凄い

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:02:08 ID:IhUYU9XB0

惑星直列

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:04:57 ID:1k0xHXzS0

直結のほうが偉い

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:10:32 ID:uqMz93xm0

>>269
丸テールがスカイラインだけのものと思ってることこそデリカシーがない

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:12:49 ID:t68GJI6P0

フェラーリも丸型だ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:16:39 ID:eeaRPxZs0

>>272
エンジンの振動の面から見ても一次振動および二次振動を完全に打ち消すことができる構成であり、
直6のバランスの良さがもたらす滑らかさは、「シルキースムーズ」とも例えられている。

以上、Wiki「直列６気筒」の項より

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:39:11 ID:SpYsqJDT0

6気筒しかダメなの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:59:30 ID:eeaRPxZs0

こっちのほうがよかったｗ　直列の利点だそうです

・3気筒以下の場合に、非常にコンパクトになる。

・カムシャフト、クランクシャフトを全てのシリンダで共有するため、カムシャフト駆動機構は1つで済む。
シリンダーブロックが1まとめになり、比較的軽量である。

・主運動系の質量を軽減し高回転高出力化できる。

・クランク位相角次第で均等爆発にも不等間隔にも出来、位相が整った出力が容易に得られる。

・4気筒以上であれば、振動を押さえる為のバランサーウエイトを、不要とする事が可能。
特に偶数気筒では、1次振動キャンセルと、均等爆発が両立する。

・4ストロークで特に偶数気筒の均等爆発の場合、排気干渉を容易に回避出来る。

以上、Wiki「直列型エンジン」の項より

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:59:39 ID:bMHyfepZ0

毎日毎日ID変えては書き、変えては書き
全て同じ人間だと誰が見てもわかるのにバカだなこいつ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:05:13 ID:eeaRPxZs0

ん？俺のことか？
ひょっとしてゴル厨と一緒にされてるの？別人ですｗ
直列のすごいところを聞かれたから書いたまでなんだが

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:49:46 ID:bMHyfepZ0

V型エンジンの時代に何が直だ死ね
いや、自決しろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:02:28 ID:gCCJzPB20

セラミックターボ最高

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:12:25 ID:Qzoqtcxz0

まぁ、直６のメリットは確かに魅力的だが、長くなるのがかなりのデメリットだしね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:30:20 ID:r2VNGH7F0

ＲＢがアルミブロックに進化する方向もあったと思うが、
実際問題、Ｖ型の方が実用的じゃね？

ところで、北米仕様の6MTは国内には出ないんだろうなぁ。

逆輸入するしかないか…。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:48:28 ID:qtnUjcWZ0

UK版の右ハンドルのG37S 6MTがいいよね。
でも、栃木工場で作ってるくせに逆輸入ってのもな。
MT載せかえのほうが安いかね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:56:10 ID:1rwWSPuR0

アホは本当に死ね。

7AT+パドルの時代に何がMTだ
存在自体が無駄。
本当に死ぬべき

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:20:53 ID:d4zxA4HO0

わるいがあと100年は生きていたいんでな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:37:03 ID:6iq9WXWE0

140まで生きるつもり？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:53:21 ID:PjiYf0Yc0

Ｖ６って、３×３なわけでしょ？

(･ω･) 変じゃない？よくわからんけど

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:38:07 ID:iORbxBu80

3×3って9じゃね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:21:42 ID:IwfdwDN30

チャックを見てみろ。駒が６個で水平対抗６気筒だ。
それを角度つければＶ６だ

水平対抗６気筒は左右同時に爆発の場合で、交互ならＶ１８０度になる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:58:08 ID:F2eJjyig0

お、思い切ってVQも水平対向にしたらどうかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:06:43 ID:h2ke90UQ0

低圧ターボつけてちょんまげ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:32:50 ID:PjiYf0Yc0

この後、どうなったと思う？
http://www.youtube.com/watch?v=wgizCa1yE2k&feature=player_embedded

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:08:42 ID:9mMrCOqT0

水平対向なんてマジでなーーんの恩恵もない。俺はBPを2台乗ったからよーーくわかってる
ハッキリ言ってスバルの2.0GTとかマジで0→80キロまで直線「のみ」しか使い物にならん。
エンジンは絶対にVがいい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:51:56 ID:6+jYcsf70

>>297
言える。STIからV36に乗り換えだけど水平対向は二度と乗らない。
始動、アイドリングの振動がマジ超パネェ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:26:42 ID:9mMrCOqT0

停車してると車が左右に揺れるんだからなｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:33:16 ID:73dPx87k0

隣近所に水平対向のスバル車が三台あるけどアイドリング時の音かなり家まで響いてくる。
おまけにスロープのある車庫に入れようとしてアクセル吹かす時も喧しくて近所迷惑だわ（ノーマル仕様で）。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:14:08 ID:Ww3elqpDO

昨日はゴルフマン来なかったな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:28:43 ID:JKSVSOct0

STIというかGDBからスカイライン（CKV36）に乗り換えた組ですが、STIだって
そんなに悪かったという印象はないですが・・・。乗り換えの際、間に1台、
入ってます。

運転してる本人からしてみると、GDBも楽しかったなあと。ただ、助手席に
乗ってる人（女の人）からは、評判、最悪でしたが・・・。CKV36は、「こんな
静かな車」って、結構、誉められまくり。CKV36で静かなのかなって思いますが
まあ、比較対象がGDBなら、そーでしょう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:40:46 ID:hBau8N4lO

スカイラインの2500ccエンジンは、シナ製じゃないだろな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 06:36:26 ID:9QmIGrUr0

このサイズで2500はキツかろうに

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 06:53:21 ID:3OdhWiXfO

サーキットでも行かない限り十分だろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:28:27 ID:PPlbPXVuO

街乗り、お買い物、サンデードライブなら、2500で十分。（そもそもそんな事は軽4でも出来る事だし）
3700なんか確実に持て余す。

逆に、夜な夜な高速道路をベタ踏みで突っ走る悪癖があるﾔｼは
絶対に3700買った方が良い。
そうでないなら、2500で十分。ってか、2500の方が良い。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:11:43 ID:T6xNawyR0

田舎の高速か２車線国道でないと本領発揮できんわな＞3700

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:01:17 ID:2QxOOZF/0

3700は180でも涼しい顔して走るからね。
200オーバーからが3700の見せ所なんでしょう

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:12:05 ID:ArVsgLkZ0

Ｖ３６発売時に、２５００か３５００か迷って両方試乗した。
試乗なので街乗りだけだったが、３５００の加速に惚れたよ。
高速は滅多に乗らない使い方でも、３５００にして正解だった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:28:16 ID:GMXTWhwM0

>>306
べた踏みで走るやつが3700なんて買ったら免許が無くなる罠。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:37:51 ID:Ww3elqpDO

そういや２５０と３５０両方試乗したが３５０は変な横揺れがあったな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:25:28 ID:+U1Mm3oR0

>>310

2500でも無くなるｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:42:26 ID:0A6O/U+kO

大排気量の旨味は加速、静粛性なんだよな。
思い通りの加速は、思い通りのｽﾃｱﾘﾝｸﾞと同価。
運転を楽しみたいなら、パワーは欲しいな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:43:43 ID:UEysVNjJ0

>>308
直進安定性結構悪いよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:10:00 ID:NXw8Qj+H0

何この持ってもナイのバレバレの印プレｗｗｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:22:17 ID:Ww3elqpDO

へ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:54:29 ID:zuD3kXwd0

はひぃ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:06:07 ID:8kOXOJYk0

>>309
そのベタ惚れしたエンジンたった2年で無くなっちゃったね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:35:13 ID:Ww3elqpDO

しかたがない犠牲だ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:35:26 ID:NnxMjkXn0

碓氷峠の旧道。250でエコ運転してる俺に道を譲るクーペに遭遇した。車を俺と交換しろと言いたい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:16:37 ID:kp97SIgu0

昨日、俺のちょっと近くに370GTクーペがケツを向けて止まってた。
明らかにバックで出にくい場所で他の全員が正面向けて停車してんのに、
わざわざケツ向けてとめるスカイラン乗りｗ
まあわからんでもないが

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:24:44 ID:cLLzhLH70

>>264
かっちょ悪い～!

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:19:09 ID:OpKR3Xgy0

>>264
むだに技術力高いな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:03:22 ID:jniT1wbHO

スカイラインのケツは、現行セダンの中でもかなりいけてない部類だがな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:23:10 ID:LL+8aH/rO

尻は車高落とすとセクシーだよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:20:24 ID:+PXUwNUf0

いろんな人乗せてきたがフロント、内装、ホイール等他の部分のデザインには
あまり触れられないけどリアデザインだけはどうしてか話題に上ることが多い
その人たちの好き嫌いもはっきり分かれる
よく言えば個性的、悪く言えばアクが強いのかねえ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:01:43 ID:SHvhzN7n0

ハァ？
こんなカッケーデザインのセダンねえよ
ケツなんか24時間見てても飽きない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:04:33 ID:b49cIp4CO

けつの長さが短すぎる。
昔のような、もっと長いけつがいい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:07:20 ID:SHvhzN7n0

ハァ？ｵﾏｴはとにかく夜も寝ないでレクサスISを眺めて来い

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:43:10 ID:ikjBgWVKO

俺はあのケツに惚れて買ったぞ…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:17:22 ID:PHINNvuN0

オーテックの話はどうなった？ガセか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:34:15 ID:SHvhzN7n0

オーテックみたいな糞2流がスカイラインいじるわけねえだろうが・・・・・信じるほうがアホだろ
スカイラインはインパルとニスモが受け持ってるんだからな
つうかミニバンとスカイラインを一緒にすなよ　マジ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 13:48:57 ID:vDjEMbSw0

4ドアGT-R＜・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:59:35 ID:SHvhzN7n0

う
ざ
い

GTRスレ池カスボケ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:03:06 ID:Lv2R6zET0

>>245
> スカイラインクーペでは、これまでオプション設定だった
> スポーツフロントバンパーとスポーツサイドシルスポイラーを標準装備するとともに、
> ホイールデザインを変更し、よりスポーティなデザインとした。

あれ!? クーペって今年(エクステリア・チェンジに及ぶ)MCする年じゃないの?
何でホイールデザインの変更のみなの?
去年のMCでセダンがかなり凛々しくなったから、今年はクーペかと期待してたのに。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:43:07 ID:vDjEMbSw0

>>334
オーテックのスカイラインなんて無いとか抜かしてるから分かりやすいの持ってきてやっただけだろ
氏ねカス

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:22:09 ID:sFCnKjvZ0

>>335
クーペはV35もMCらしいMCもなかったから今回もそうなんじゃないかな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:16:12 ID:Ui7TD5/2O

>>332
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨG37ｸｰﾍﾟ･IPLﾊﾞｰｼﾞｮﾝは？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:06:17 ID:b49cIp4CO

この車のアナログ時計ってクオーツ式なの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:34:26 ID:FVowR5o+0

そうだよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:40:18 ID:b49cIp4CO

そうか。
時々狂うから電波式にしてほしかったな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:48:46 ID:VTDXO4Bk0

おいおい狂うのかよ・・・・・・
ていうかこれからMC後の370GT発注かけようとしてるんだが
数年前に買った初期型のV36のｲﾝﾌﾟﾚしてるDVDを見た時に
（土屋だったと思う）運転手がV36を走行させている最中に
フロントガラスが曇ってしまって「フルオートで曇るのか！」って怒ってたんだけど
V36は雨の日とかフルオートで曇る事があるのか？
今V35の後期を乗ってるんだがフロントガラスと言えば
不満点としてはガラスに映り込みがあるんでこれはV36ではどうだ？
誰も書いていないのを見ると改善されてるのかね。
とりあえず快適性の問題なんでエアコンのガラス曇りとか映り込みが気になる。
まあV35に乗り換えた時、映り込みには相当参ったが慣れたけどね。
あとV35は最初乗ったときにフロントガラスが歪曲してて
景色がフラットでない気がしたのを覚えている。結局映り込みが違和感を生んだのだと思うけど。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:01:35 ID:j5FhX6Mw0

とりあえず、俺の車は冷え込んだりすると曇ることがある。
あとエンジン始動時も一瞬曇る。
特にリヤウィンドウの下辺は冬場はいつも曇っている。

これは仕様なのか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:01:54 ID:vXuk5WZV0

1年以上使ってるけど１分とズレてないけどな。
ま。当たり外れあるんだろ。

映り込み：気にならない。というか気にするな。パソコンのグレアモニターと一緒だ。
　　　　　　気にするから気になるのだ。

曇り：少なくとも走行中に曇って困ったことはない。完全循環にしてもエアコンONで曇るわけない。
　　　今時の車でそんなこと起こるならそりゃ故障か根本的な欠陥だ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:04:38 ID:vXuk5WZV0

>>343
確かに始動時だけは一瞬曇るね。これは仕方ない。
リアは仕様というか大抵のセダンは曇るっしょ。熱線も全面にあるわけじゃないしね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:09:56 ID:VTDXO4Bk0

つうか即答マジで有り難い。嬉しいありがとな
すんごい気になってたんで（フロントの曇りが出ないのか）助かったわ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:32:48 ID:b49cIp4CO

ガラスクリーナーで拭いとけば曇りにくくなるぞ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:53:08 ID:AYcmYJNX0

>>341
ナビに時計出しとけ
超高性能な電波時計だ

アナログの方も全然狂わんけどなぁ
デラでバッテリー外された時以外は

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:56:23 ID:FVowR5o+0

曇るのは風呂上りに乗ったときくらいだな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:16:46 ID:fzSlEp1SO

車内外気温・湿度色んな条件があるからな。どの車も曇る時は曇るし、曇らない時は曇らない。

でも、リアの熱線弱いよな曇りとるのにやたら時間かかる。後期は解消されたのか？

時計も基本的にはズレたところを見たことないなあ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:54:45 ID:WqIX/u8n0

跳ね石でフロントガラスにヒビは入ったから交換した。
多分純正高いから社外品に。
上のブルースモークもセラミックラインも変わらないね。
違ったのは、助手席下にあるステンシル文字だけ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:37:26 ID:86DStHiw0

>>351車両保険入っとけよｗ　ガラス交換は等級ダウンしないから。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:56:05 ID:d0RGPHJY0

>>351
シナ製

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:04:13 ID:UuuB8Evi0

UVカットはついてるのか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:46:17 ID:q+5hgowh0

UVカットガラス採用中

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:49:01 ID:DcVy0RLs0

アナログ時計もくるわないよな。もうすぐ3年経つけど
普段はナビの時計見てるんで気にしないけど
掃除する時に気付いたら確かめるがいつも合ってる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:42:01 ID:aHqF4P3T0

つうか7速ってええの？5速よりええの？今乗ってるの250GTの5速なんだがええの？
最近のマイナーでメーター中央のディスプレイが同色の青になっただろ？
あれって最初からなんで同色にしなかったんだろうな
真っ赤な血みたいで本当に気持ち悪いんだが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:57:21 ID:XyhHr2X5O

だったら乗り換えればいいだろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:43:57 ID:aHqF4P3T0

アホか！初期型250GTを下取りで聞いたら105万だった。お前な300万越えでほんの
数年前に買った新車が105万だぞ舐めてる

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 06:04:08 ID:6+BB4bvw0

メーターとAT乗せ替えとECU書き換えでなんとかならんかなｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:33:07 ID:a3D0fc4RO

インパルのフルスケールメーターなら、照明は青基調だし、前期型にも対応してるぞ。
（と言うか、前期のみの対応だった気がする）
まぁ、メーター丸ごと交換だからODOメーターはリセットされるがなw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:33:52 ID:q0PPvLxB0

金がかかりすぎるだろｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:40:16 ID:a3D0fc4RO

今ちょっと調べたら、IMPULのフルスケールメーターも、真ん中の液晶が赤だった...ｽﾏﾇ.....orz

LED打ち変えるしかないなw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:55:34 ID:d2fe7UeW0

>>359
その初期型250GTがゲッチューで150万～で売られてるんだもん、しょうがないじゃん。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:54:01 ID:HdivO1km0

真ん中の赤いLEDって青にできるのかね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:48:09 ID:cZUOGycvO

知るか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:57:57 ID:DpJ00jab0

純正が一番かっこいいのに点々々

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:00:32 ID:vcaQSq//0

>>366よちょっと体育館の裏に来い

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:09:43 ID:4KaPnbB2O

なにが始まるんです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:36:22 ID:J3SfZ3MO0

LCDモジュール交換

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 07:20:19 ID:sS6fImnCO

ちょっとリヤバンパーこすっちゃったんだが、スクラッチシールドってコンパウンドで磨いてもいいのか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:26:17 ID:kWmE3tpX0

知るか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:39:11 ID:y2MU04bv0

良くないに決まってる
持ち物の仕組みと自分のやろうとしてることを理解しろ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:09:24 ID:QWXl+jwE0

こすった時点でもうその部分の効果は期待できないっしょ
部分的にコンパウンドかけりゃいいじゃん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:06:45 ID:LcSj+fsO0

某中古車センターでV36の250GT、走行2500キロの黒を95万で買った。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:53:40 ID:4KaPnbB2O

なんでそんなに安いんだ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:56:16 ID:LcSj+fsO0

不人気だから。マイナーチェンジでマイナーチェンジ前の車輌は一気に価値が無くなった。
特にメーターの変更、ATの変更、VVL搭載で
赤メーター、5速、VVL無しなどの初期型は100万以下が既に多くなっている
加えて小型車人気で大排気量の車は人気低迷中

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:23:32 ID:ke67cfet0

初期型でも100万以下ってほとんど見かけないんだが

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:15:38 ID:pL1ESZEE0

V36初期（H18～H21）　100万以下の車両

nissan get-u　０台/94台
カーセンサー　1台/179台　…H19 250GT 走行15.2万キロ　99.7万円
Goo中古車　　1台/199台　…↑と同じ車両

>>377
> 初期型は100万以下が既に多くなっている

uso800

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:19:49 ID:T8/0zpVN0

250素グレード　色シルバー
ルームミラーにお守り　リアバンパーに成田山のステッカー
レースのカーテン　レースのシートカバー

ってのを昨日駐車場で見た
哀しくなった

※リアウインドにカーテン付けるなら何故プライベートガラスにしないのだらう

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:29:08 ID:YdocxD9M0

走行15.2万キロって凄いな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:38:24 ID:1l3xY5VmO

一番考えられるのは事故車だな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:21:27 ID:esuxvZd4O

かなり重大のだな
知らぬが仏

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:23:03 ID:EPs0uIB60

中で練炭自殺の類なら走行に問題は無いな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:08:15 ID:CEtvAzrq0

>>380
おじいちゃんかよｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:10:34 ID:CMz5IBkm0

メーター照明がらみいろいろとぐぐったが、V36はヒットしなかったが
でも、多分コレ↓と同じじゃないかな。
//minkara.carview.co.jp/userid/717877/car/703004/1274552/note.aspx

液晶ディスプレイ部分にも、バックライトみたいな感じでチップ型LEDが9個埋め込まれてるし。
V36のディスプレイも同じだと思う。
ってか、どこのメーカーにしても、オレンジや赤の照明よりも
白や青の照明の方が人気だってのを、なんで未だに理解できないかな。

あぁ、そうか。マイナーチェンジのための隠し玉にしてんのね。
どこのメーカーも大抵は前期：赤、オレンジ系→後期：白、青系だもんな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:36:54 ID:xWpe/gFu0

ＤＱＮはみんカラにカエレ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:11:40 ID:0vUF0fWk0

悪いけどみんカラユーザーなんだよな俺。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:29:36 ID:0vUF0fWk0

つうか初期型250GTは9月、10月に3台くらい99万がネット上にあったぞ
売れないから投売りで付ける値段が99万なんだろ決算なんとかで出てたぞ

蘇る栄光のスカイラインを今見てるんだがお前ら
スカイラインつうものをだなもっと理解しろ
スカイラインはだな、値段じゃねえんだよ！インパネの色がどうとかな
そんなことをオーナー同士がごちゃごちゃ言うもんでもねえんだよ
お前ら、スカイラインに乗っているって事はだな
歴史に乗ってるって事を忘れるな
スカイラインつうものはだな　憧れ　であり　永遠の少年であり　車好きの象徴だからな
わかったな

わかったら

とにかく寝ろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:33:23 ID:FdJ/aYSA0

起きる

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:34:53 ID:jbgarJeZ0

>>386
えー、白は眩しいし、青は下品だし。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:43:50 ID:4thq1p7p0

>>389

不人気車は買い叩いて高値つけると書いてあったぞ。
どうせ売れないんだからってｗ
ってことはそこまで安いのはニコイチ事故車か練炭使ったか
硫化水素かどちらかと考えるのが妥当かなと。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:49:14 ID:0vUF0fWk0

つかVVLも無い2500ccなんか糞エンジン過ぎてどうしようもねえ
大体99万でも120万でもたいして変わらん！
中古で100万近辺の車でとか糞不人気に変わりはない！
もちろんスカイラインが糞って意味じゃねえぞ。
V36の7速でVVL搭載の最新の250GTに比べて別物ってだけだ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:55:25 ID:ovJsOtL2O

>>391
スカイラインは下品な方が似合う。
ケンメリやR30だって、下品だったから支持された。
ヴェルファイヤも下品一辺倒だからこそ、評価されてる。
V36スカイラインなら、見た目上品っぽくても、中身は下品になればいい。
まさに狼被羊皮。それがスカイラインの魅力じゃねーか。

アンバーや赤の照明なんか、野暮ったいしイモ臭ぇ。
青が一番かっこいいわ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:59:45 ID:l/9Dh5Xi0

>>ID:0vUF0fWk0
なんかず～っと間違えてるみたいだが、VQ25HRはVVEL無いぞ。マイナー後もな。
それとVVLじゃなくVVEL。
VVLだと昔の日産の可変バルブシステムだ。

安い中古車なんていくらでもあるわ。過走行とか事故車とか。
中古の価格で糞かどうか言ってたらBMWやベンツなんて糞まみれになるぞｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:09:13 ID:0vUF0fWk0

うっるせえなあ～
女々しくグチグチｸﾞﾁｸﾞﾁとよぉ～ｵｶﾏの肛門野郎かよ～

寝ろよもう

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:21:40 ID:24BCZcPUO

スカイラインも衝突安全ボディの被害者だね
ケツは短いわボディはゴツいわで完全にオッサンセダン

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:24:31 ID:0vUF0fWk0

おいこら
ちょっとおんどれこっちこい

クソガキが

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:34:29 ID:pL1ESZEE0

また新種が沸いてるのか

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:35:03 ID:24BCZcPUO

数年後にはどんなセダンもプリウスみたくなるんだろうけど

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:35:18 ID:y1Dgyzgd0

昔気質なスカG大好きおじさんにあんまり小難しいこと言っちゃダメだよ～

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:39:47 ID:0vUF0fWk0

おい俺32歳な

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:43:15 ID:24BCZcPUO

俺は22歳
ちなみ愛車はライフとシルビアだ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:51:55 ID:0vUF0fWk0

シルビアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞ワロタ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:07:38 ID:/kr3UOBX0

>>394
エンジンのサウンドも騒音みたいなのが好きだろ
日産オタってのは。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:10:42 ID:tmuzESt60

これだからみんカラ脳は・・・３２とかション便くさいお子様じゃないかｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:22:07 ID:dZKSiAmgO

>>404
オッサン無理すんなって

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:04:38 ID:tZljWv/G0

27歳のガキんちょだけど、09年式の250GT買うよ
ここまで長かった～

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:21:02 ID:jkVBeRPg0

つうかシルビアとか180SXとか改造して乗ってる（ノーマルでも糞恥ずかしいが）
アホってマジで自分で恥さらししてんの全然気づいてないんだろうな
社会のダニだあいつら

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:54:45 ID:nWqY9PR10

いいんだ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:58:18 ID:dZKSiAmgO

>>409
なかなか釣れませんね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:03:26 ID:jkVBeRPg0

釣りじゃねえから釣れるわけねえんだよ
このダニが

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:06:53 ID:dZKSiAmgO

何ムキになってんのこの人(笑)
デブスカ乗りの妬みっスカ(笑)

>>408
うっわ、いらねー
早々にうっぱらっちゃえよそんなポンコツ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:08:40 ID:jkVBeRPg0

ていうかあんなミスボラシイDQN専用車シルビアを見て格好いいなんか思う人間皆無だ
感覚が完全に昭和すぎんだよ。今時何がシルビアだよ　頭ｵｶｼｲわ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:12:17 ID:dZKSiAmgO

……相談乗るよ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:14:45 ID:jkVBeRPg0

http://isk-nets.no-blog.jp/photos/ranking/dscn2155.jpg
http://features.car.jp.msn.com/carlife/special/jun2008/photo/images/ctl_006_001.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/86/ea33496be8d3bb885b4e72f72b010b04.jpg
http://sho-produce.sakura.ne.jp/sblo_files/sho-produce/image/2009.420066.jpg

シルビア坊主が五月蝿いから検索見たら　やっぱだっせええなあ　俺が高校生の頃にオカマが乗ってたからなシルビア

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:19:54 ID:dZKSiAmgO

かっくぃーｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:31:22 ID:kxpxiQuS0

>>416
まぁ、今どきシルビア海苔なんて絶滅危惧種なんだから暖かく見守ってやろう。
つーか、二枚目はなかなか味があって良いと思うぞぃ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:35:46 ID:PAHuJQVoO

今となってはシルビア乗りは殆どDQNしかいなくなったな
系統は違うけどアリストやセルシオと同じような存在

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:38:59 ID:MNYD9qbh0

>>416
二枚目はまさに宝石、大人の2シータークーペだね。
現スカイラインクーペはその後継たり得ているだろうか。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:09:38 ID:HRtlr/at0

>>416
なんで初代が紛れてるw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:16:07 ID:dZKSiAmgO

>>420
成り得てるのはフェアレディかと
36はセダン、クーペ共にずんぐりむっくりすぎる
これが現代的なんだろうが２的にはアンチの的だろうよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:31:40 ID:hDlm1Qg+0

ていうか

スカイラインを買えないウンコ君は、ゴルフだしてきたりシルビア出してきたり大変やな
はよ死ねよ　産まれてきただけで人の迷惑やから

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:43:09 ID:dZKSiAmgO

買えないんじゃなくていらないんだって
その位察しろってオッサン…(´･ω･｀)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:56:24 ID:5TQ0D/VNP

そのいらん車のスレにワザワザ来るな
とおじさんは思うんだ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:00:08 ID:dZKSiAmgO

だって先代35かっこよかったのにこの有り様なんだもん(´･ω･｀)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:09:25 ID:zT/HHJTw0

手を変え品を変えネタを変え・・・
またｽﾚ荒らし貧乏人R厨の自演か・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:11:13 ID:hDlm1Qg+0

>>426
オマエ、ほんま糞やな
人間として生きてるだけで人の迷惑や
カスが　死ね　クズ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:45:16 ID:dZKSiAmgO

R厨ってなに？(´･ω･｀)

>>428
だってかっこ悪いんだもーん
しいて言うと肥満体型のケツデカおばさんみたいな車だよね(´･ω･｀)

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 05:48:46 ID:Bfi1oGek0

>>416
シルビアクーペってラグシュアリ路線だったんだな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 07:24:14 ID:Bn10959j0

誰がＤＱＮ路線にしたんだかｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:21:13 ID:7vnLPe4/0

>>429
今の車は肥満体系ばかりである。
忘れないことだ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:37:50 ID:K2Bt1wizO

尻はデカいほうがいい

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:57:05 ID:nPsnAWez0

>>430
当時ベースになったフェアレディよりずっと高かったんだよ
フェアレディ80万ぐらいだったのに対しシルビア120万
当時のクラウンやセドリックの主力グレードより高かった

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:42:25 ID:y5XSsG4nO

>>424じゃあ何でいるの?嫌いなのは気になって仕方ないからだろ。どうでもいいなら気にもならないはず

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:04:39 ID:SI1aQWzEO

嫌われる奴はいじめに合う
そういうことです(´･ω･｀)

こんなデブでケツの短いぶっっっさいくな車日産に入らないよ(´･ω･｀)

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 15:25:12 ID:hJPU22Tu0

子供生んでちょっと崩れた感じのデカいケツがいいんだよな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 15:42:21 ID:KhuuBwxZ0

たしかに中古相場じゃ値崩れしているが　崩れたケツって表現はひどいだろ！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:59:12 ID:FbqUH3eL0

垂れケツｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
安産型と垂れケツは別物

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:09:36 ID:SI1aQWzEO

俺のなかでデカケツのアルテッツァと被る(´･ω･｀)
最近の日産だとブルーバードがスタイリッシュだね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:20:53 ID:guPhCwlz0

レパードＪフェリーのケツには負けるだろ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:34:04 ID:MfIaLzCc0

いやぁこの荒らしは頭が悪いから何を書いてもアホ丸出しやな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:19:11 ID:FTvItydwO

もっと賢い荒らしはいてないの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:46:47 ID:6YS0y3TQO

てゆか荒らしじゃないじゃん
ただのアンチ(´･ω･｀)アホか

絶賛のおっさんはこんなポンコツのどこに惚れたの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 15:08:05 ID:Viv5EuGw0

アンチ(´･ω･｀)アホはどっかいけよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:50:35 ID:xITw65lD0

最近荒らし君こなくなったなｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:11:37 ID:ivBf85WgO

アメリカは乳もケツもデカくないと売れないのだよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:02:06 ID:P1amfuVl0

>>446
結構前から来てたからそろそろ批判的な文章もネタ切れしてきてるんでしょ
たまに「あ、これ前も言ってたよｗ」って思いながら読んでるよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:43:30 ID:2LUFNKtg0

ていうか頭が悪いから何を長文で書いても小学生の作文にしか見えないのがな
なんか見てて可愛そうになってくるんだよなあのカス

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:07:06 ID:ESrNAYonO

涼し気に煽ろうとしてるの見え見えｗ
青いなぁ～…(´･ω･｀)

あっでもこんなポンコツデブな車に惚れる人間だし無理ないか(´･ω･｀)

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 12:26:52 ID:d1dfQp8xO

話しは変わるが
この車、光軸調整ってどこでやんの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:16:01 ID:ESrNAYonO

ハンマーでガツガツと(´･ω･｀)
てかライトなんかいらないやん

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:20:06 ID:7W3tc0jc0

>>450煽りにしてもほんまにセンスないよなお前ｗ
けらけら笑わせてもらってるわ
学歴も無い、車も無い、その根性じゃ生きていくのつらいよなあｗ
ほんまおもろい見世物や一生ここで恥さらしとけや
わろたるから

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:56:16 ID:T6y7GF7Z0

本日発売のベストカーで国産セダンで２位にランクされてる。
常に改良が行われてるのが評価された。
これには全く同感。日本車では珍しい存在だと思う。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:15:13 ID:nRDuJQQM0

常にコストダウンが行われているんじゃね？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:51:54 ID:xUmx21zz0

１位は何？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:28:49 ID:ESrNAYonO

一位はクラウンアスリート

>>454
V36に関しては常に改良、安く、分厚く、ケツデカに、だよ(´･ω･｀)
二位に位置付けされたことによりさらに販売数が飛躍するでしょう
単に情弱が食い付くだけだけどね(´･ω･｀)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:22:29 ID:8C3yGzr/O

１位はフーガ

３.５Ｌ→３.７Ｌ
３.５Ｌ→７ＡＴ
２.５Ｌ→７ＡＴ
モデルライフ半ば過ぎてこんなに改良されるの国産では他にない。普通は放置されてる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:34:40 ID:piLsfU29O

アンチはむしろ有難い存在だろ。アンチ無き所熱狂無しってな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:39:30 ID:vFcrweEWO

フーガとスカイラインで悩みます

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:47:14 ID:ESrNAYonO

そこは間とって50系シーマだろ(´･ω･｀)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:50:58 ID:FjMj+Cs80

３３５に対抗しそうなのは出ないのか。金貯めて待っているよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:04:15 ID:l/itlCI90

>451
ボンネット開けて、ライト部分の外側付近に上からプラスドライバで
回せる滑車みたいなのがついてるよ。結構回さないと光軸変わらない
ので、がんばって。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 21:25:20 ID:sYf1eKuX0

カーウイングスの漢字の読み間違い、今さら突っ込む気にもならんが、
今日のは笑えたから書き込むぜ。

「海老蔵さん」→「エビグラタン」だと。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 23:46:01 ID:uHbLVNQg0

ベストカーの次期型の予想イラストは
何時もかっこいいのに、実際新型が発表されると
ヘンテコリンなのがスカイラインなんだよね。
いっそのことベストカーの編集部の奴に
デザインして貰った方がよっぽど良いし売れると思う。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 01:17:17 ID:JJ8ppWIrO

それ想ったわ(´･ω･｀)
いつだかのシルビアかっけかったなぁ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:25:02 ID:AmrVcm2O0

>>451
この車の光軸はオートレベリングだから調節する必要はない。
忘れないことだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:39:43 ID:UFL874ki0

今日も必死に潜伏して連投してるこのバカ荒しｗ
普通の奴を演じても馬鹿が滲み出ててどうしようもねえな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:55:16 ID:JJ8ppWIrO

連投の意味知ってる？(´･ω･｀)
新型みたよ～
ダッサダサだねあれｗ
相変わらずの肥満ボディに毎度お馴染みの欠陥デザイン、フーガの劣化版のポンコツｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:10:44 ID:CGz4+For0

>>468
ただの基地外だ
あぼんしとけ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 11:05:25 ID:CaNRH8760

>>465
普通の人が乗れる大きさにすると幅が2m超えるようなデザインばかりだけどな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:31:35 ID:MHhgQ/H10

>>470
アﾎﾞﾝするか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 19:38:13 ID:8/Dq9dg70

>>465
中身とか作りやすさを考えずにデザインできるからね。
そりゃいいデザインになるさ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 20:37:33 ID:HzIBZmEA0

>467
オートレベリングの意味わかってますか？
荷物や同乗者の重さによって光軸が変わらないようにする機構のことですよ。
基本状態の光軸を変えるには、ねじをいじるしかない。
ちなみに、V36は上下のみしか調整できません。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:18:01 ID:ooeFfpx40

オレはこれまでドライバーズカーとしてのスカイラインを批判的に論じてきたが、
GTとしてまで否定的に述べたことはない。
だるいハンドリングはGTではむしろ長所でもある。
初動のだるさはタイヤの外径が車格としてでかすぎることにあるだろうが
これもGTとしての安定性を考えれば長所ともとれる。
基本的に運転感覚としては前輪が足元に近いほうがいい。
だがホイールベースを広げることは室内空間を広げる意味でもメリットは大きい。
スポーティかと問われれば全くスポーティではないが、実用的かと問われれば
十分実用的だろう。
もう少し運転感覚と実用性の両立は高い次元が望めるとは思うが
顧客の嗜好もあるだろうからそれほど間違っているわけでもない。
http://engine-online.jp/features/CF0906_GolfTSI-2.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/358/734/html/psk04.jpg.html
この２つの画像を較べてみるといい。
タイヤの位置と足元の距離感がまるで違う。
これが運転感覚の大きな差に繋がっているといってもいい。
タイヤが大きいことがデザイン的にカッコイイとかいうことになっているが
そんなに単純なものだろうか？
オーバーハングが伸びやかで控えめなタイヤを抑えつけるようなデザインのほうが
個人的にはいいデザインだと思うのだがな。
タイヤばかり目立ってカッコイイと思うか？
オレは思わない。
ボディの存在感がタイヤに負けているようではとても美しいとは言えないだろうよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:23:56 ID:egGy561x0

フクロオオカミ絶滅、まで読んだ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:30:50 ID:ooeFfpx40

http://autoc-one.jp/hikaku/55672/photo/0005.html
A4ですらこれだ。
スカイラインからすると意外にタイヤがこじんまりとしているだろう。
それほどまでにスカイラインは車格に似合わないタイヤを履いている。
インチアップ好きにはたまらないだろうがトータルとしては
少し品がないとも言えるわな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:53:55 ID:SWCp40lb0

実燃費１５ｋのスカイラインはいつ出るんだよ！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:06:52 ID:UqDT7oKm0

タイヤ外径の大径化がかっこよさの追求だけって思ってるお馬鹿さんが居るスレはここですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:15:16 ID:IRLJAQaX0

>>475のＶ36のサイドビューの写真見てあらためて惚れ直してしまったｗ
どうしてこんなにカッコイイんだろう．．．

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:20:41 ID:NpknDJ+hO

463
せっかく教えてもらったけど…
右に左にとかなり回したが上にも下にも動く気配すらない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:28:34 ID:MHhgQ/H10

あぼ～んが多いなｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:30:47 ID:h11rTlfj0

ボディに対してタイヤが小さく見えた方がカッコイイと思う奴もいるんだな
意外だったわ…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:50:23 ID:40FOp68s0

スカクー欲しいね6MTで。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:53:26 ID:MHhgQ/H10

マニュアルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

毎日軽トラMT運転してるが　マジでこんな現代に何やってんだかって感じだｗｗｗｗ

昔のオンボロ車でもスクラップ屋で買って来いやｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:59:09 ID:ibDDPD0y0

>>481
前期？
パッと見える所の回してもフォグの光軸だからいくら回しても動かないよ
エンジンルームとフェンダーの間にあるカバーめくって見える奴を回す。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:22:06 ID:QinMTie50

Ｖ37にスカイラインツーリングがあれば
買いたい。無理ならステージア復活希望。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:36:33 ID:/e7wxRFp0

だが断る

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:10:25 ID:Q2h9XNrNO

486
その通り前期でした
おかげさまで夜を楽しく走れます
ありがとうございました。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:23:47 ID:uRgrjZh10

370GTの赤注文してきた。が、納車は来年2月だそうです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 15:53:58 ID:6nnV7zio0

純正タイヤが減ったんでついでに社外ホイールに代えて
純正ホイールにスタッドレスを巻いてもらった

今日タイヤ交換
久々に履いた純正ホイールもいいものですわ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:22:31 ID:swpNvXAy0

EXSカーボンリアデュフェーザーが格好良すぎる
一気にV36欲しくなってしまった

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:53:41 ID:uRgrjZh10

全然格好良くない。むしろ恥

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:45:21 ID:uRgrjZh10

V36は250GTのMC後の7速をノーマルで乗るに限る。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:16:37 ID:oQLtNVwv0

どんな車でも弄れば弄るほど貧乏臭くなる

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:24:47 ID:vwu+UMT00

>>495
弄ってきっちりとまとめようと思うのなら
メーカーのデザイナーを超えるセンスと、
それを実現するのに十分な金がないと無理だな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:01:07 ID:ap0eXDx+0

やりすぎ感出ないように上手くまとめるのはそれなりに難しいだろうな
それが出来ないぐらいなら最近の車はノーマルが一番いいと思う

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 03:02:51 ID:GOnmCNypO

V36は買った時点で負け(´･ω･｀)
弄る弄らない以前の問題ですよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:35:52 ID:RHEhtZdo0

またシルビア君かｗ
朝3時から御苦労さまです。
御帰宅ですか？これからお仕事ですか？
お百姓さん？豆腐屋さん？漁師さん？大変ですね＾＾

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:44:13 ID:GOnmCNypO

予想の上をいく食い付き加減に脱帽…ｗ
今日も欠陥デザインのデブスカでご満悦げに出社いってらっしゃい(´･ω･｀)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:02:18 ID:t7B+pI150

>>499
そっとしといてやれよｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:34:48 ID:8SJf3rtl0

つうかこの粘着君ってシルビア（つうか公道でアホ面でｼｬｺﾀﾝでシルビアに頭に脳味噌が入ってなさそうな
女が乗ってたりカッパみたいな金髪のガキがほとんど乗ってるじゃんｗあれ見ると吹くんだが）
だのゴルフだの色々他車を持ち出してああだこうだ書くんだが、いかんせんバカなんで
内容が全て同じなんだよなｗ　
文章力が無いだけでなく人間性がおかしい人間は自分が何をやってるのかすらわかってない。
結局車種を変えて同じ事を繰り返してるだけでV35、V36が欲しくて買えなかったのを
コンプレックスに感じてるのがバレバレなのなｗ
まあV系のスカイラインには間違いなく乗っても似合わないから買えなくて正解だが。

日産もよくV系からスカイラインを今の車格に上げてくれたと思うよな。
それこそ貧乏人に維持できないようなクラスにするほうが絶対いいわ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:04:25 ID:GOnmCNypO

必死な長文お疲れ様でーっす(笑)
デブスカ買えなかった金髪カッパや脳みそ入って無さそうな女の妬みねぇ～(笑)
何糞と煽るつもりがオッサン独自の基地外染みた妄想寝言になってる(笑)

デブスカ乗りやっぱしきもいお(´;ω;｀)

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:08:22 ID:8SJf3rtl0

今は磯釣りのシーズンだが
ここまで撒き餌も無しに釣れる魚もシーズンならではか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:21:17 ID:GOnmCNypO

>>502は餌のない錆びた針にも期待どおり食い付いてくれそう(笑)
ガブって(´;ω;｀)

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:49:19 ID:bEKbUeFP0

貧乏人R厨は隔離ｽﾚにカエレ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:01:05 ID:yXLZJtyi0

前期２５０の俺は負け組でＦＡ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:09:33 ID:8SJf3rtl0

ていうか税金とか燃費とか考えてみろ一番売れているのは絶対的に250GTだ。
250GTは本当に素晴らしいバランスである。
また高速道路を頻繁に走らない地方なんかにも250GTは最高だ。
スカイラインは250GTこそ本道であると自負して乗れば良い。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:28:32 ID:vwu+UMT00

>>508
ポジション的には一昔前の2リッター車と同じということだね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:32:18 ID:8SJf3rtl0

そうでしょ
それこそホンダの一時のお家芸だった多段ｶﾑの2000～2200cc程度のNAですら
4気筒なんだもの。それこそホンダとかスバルは6気筒＝高級って感じで
アブソルートだのなんだのって特別視するもんね
6気筒の2500ccの時点で静かでパワフルだししかもFRでしょ。
車体自体も上級クラスと同じものを使うんだし250GTはお買い得だと思う。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:42:54 ID:8SJf3rtl0

昼休みで長居してるが............
あと370GTになってからエンジン自体は正直350GTのほうがいいと俺は思う。
V35に搭載されてたバージョンと中身はほとんどが替えられて
別物エンジンとなったV36の3500エンジンは静かで高回転方向になっただけでなく
吹けも素晴らしい。37エンジンはやはり7ATが付いてるから分かりにくいけど
高速で一気に加速したときとか、中間の帯域とかでタイムラグを感じる箇所がある。
まあせこい話になるが税金が全然違うしな3500ccまでと以上では
（スカイライン乗りは税金だの燃費だのどうでもいいだろうが）。
個人的にはV35の350GTではなくてV36の350GTが好みだな俺は。
370GTになる寸前の350GTが最強のV36フィール。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:46:55 ID:8SJf3rtl0

といいながら俺が乗っているのはV36のクーペで370GTなんだがなｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:50:47 ID:8SJf3rtl0

まあ今度のMCで7速になったからな・・・・・・燃費とか静かさを考えたら
370GTか250GTの7速がお奨めになるんだろうがな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:05:50 ID:fJTMmAf50

高速が得意でないスカイラインなんて・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 14:39:03 ID:GOnmCNypO

ATのデブスカでタイムラグ、フィーリング語るこいつらって…(´;ω;｀)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:48:04 ID:RHEhtZdo0

http://hissi.org/read.php/auto/20101129/R09ubUNOeXBP.html

貧乏ったらしいの乗ってるから妬みなんて言われるんだよｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 15:50:35 ID:RHEhtZdo0

追加

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284617205/

このスレあたりに行けばそうかそうかって聞いてくれるよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:17:59 ID:oMy+URfW0

>>511
3.7化は未だに疑問が残る
排気量上げずに性能向上は不可能だったのか。
一度失敗した直噴が最近また出し始めたからそういうのを載せた方がいいのか何なのか。
でも直噴は高回転には向かないとか誰か言ってたっけ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:36:23 ID:GOnmCNypO

>>516
悔しいんですねわかります(´･ω･｀)
こんな奴らが乗ってたんじゃあスカイラインの質も落ちるわな(´;ω;｀)スルースキル皆無だし

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:32:41 ID:2dTMFsY10

>>518
というか、そもそも「高性能化」したのかって疑問もあるけどね。3.7L化。
「新しい先進機構を導入しました！」というアドバルーンが主目的なんじゃね？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:02:06 ID:Wn+kFBKz0

先代で３．５Lなんだから、とりあえず３．６Lにしとけば良かったのにな(^。^)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:34:56 ID:2dTMFsY10

そうだよな。
V35でG35だから3.5Lだったんだし。
V36ならG36で3.6Lであるべきだ。
3.7LはV37でG37なったときで良かったんだよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:07:00 ID:Rks3aDPK0

細かいw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:30:15 ID:kR9nZ5D3O

>>518
確か直噴はシリンダー内で燃料が蒸し焼きになって内部がカーボンで汚れるとか。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:17:08 ID:RL0vBiWY0

3.7までして馬力を求めるのが好きだな
日産は。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:30:00 ID:QwHbhTHT0

ホンダにもレジェンドっていう3.7のエンジン積んだやつがあるんだがｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 03:18:01 ID:re6tPMOtO

レジェンドは知る人ぞ知るホンダの高級セダンだろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 04:28:10 ID:rPOsL3mVO

本当にレジェンドになりかけてる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:44:15 ID:s+U8INwF0

そして伝説へ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:14:17 ID:pFkCquDu0

導かれし者たちへ

と信者を連れてどっかに行ってもらうとか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:08:28 ID:j3CqVsGz0

レジェンド販売停止　シビック販売停止　NSX販売再開

ってホンダ何をしたいんだろう

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:46:19 ID:0klmEjtKO

確かに、37VVELよりも35VVELの方が、いわゆる『買いやすさ』みたいなのはあったかもな。
税金の事もあるし。
まぁ、北米主導と言われればそれまでだが。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:54:45 ID:fuIN90Pg0

最近ゴルフ男こねえな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:58:33 ID:i4MvIyAq0

レジェンドって警護車のイメージしかない

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:00:34 ID:lzM3sNYZ0

接待ゴルフも激減だろ
歳暮お断りの取引先も増えてきたわ
無駄な経費は必要なし

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:17:59 ID:QwHbhTHT0

>>534
俺はむしろＶ36のほうが警護車のイメージ強いんだけどな
鳩山が沖縄行ったときとかこのスレで話題に上ったよね
ググってみたらこんなおもちゃがあるそうな
ttp://www.1999.co.jp/10104784

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:35:31 ID:SKBKMzZWO

スカイラインクーペはカッコイイけど、ポルシェ911に並ばれると贅肉だらけな感じがした。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:41:08 ID:6+lpYZwV0

ポルシェなんかのどこがいいのか分からん。
ブランドにあぐらをかいて全く進歩というものが感じられないスタイル。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:00:37 ID:7qCq1S+D0

>>538
あれはパッケージングが外圧で決まっているからな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:23:00 ID:Hgo7wCJ30

>>532
つうかMC後の36は250GTしか売れてないからなマジで。
そもそも350GTのエンジン性能で皆満足してんのに370とか
完全にクーペ用のMT向けエンジンじゃんね
税金糞高いし7ATで燃費重視になってんだから250GTしか選択肢ねえわ
燃費も俺の兄貴が350GT乗ってるが平均10キロでてるからな～
そもそもV35のVQとV36のエンジンの3.5って別物なんだからクーペ用の370を
セダンに乗せたのが失敗だったな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:59:00 ID:C4Y1Z2CVO

>>540
縦置き3.5って世界的に見ても、もうなくなったんじゃない？

日産が3.7Lにしたのはトヨタ2GR‐FSEの大トルクに対抗するためだと思う。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 05:24:18 ID:Anqgib32O

いつまでも贅肉だらけの糞車熱くかたってんじゃねーよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:27:09 ID:80W+tEym0

おまえも贅肉だらけだろ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:43:15 ID:04sRw/xt0

>>541
それは違うんだよな～次期スカイラインはメルセデスのブルーテックが有力。
要するにV36はV35と違ってV35は海外で売れたけどV36は3.5で日本で評価が高かった。
そこでセダンで評価継続の為に3.7を入れたわけだがクーペ用だから。
そもそもクーペのMTとの組み合わせの特性を持っている。
正直言って試乗で3.5も3.7もも乗ったが（高速試乗あり）、
3.5のほうが0→100Kは一気。ピークがその辺りにあってリミッターまで
継続する感じだ。そもそも、5速ATで高速で走っても回転数2100程度だった。静か。
対して3.7は0→100Kまでの挙動がまるでトヨタのエンジン。
（直噴+通常噴射切り替え機構のそれ）タイムラグがアクセルに対してとても違和感があった。
俺はV35セダンからV36クーペ（MT/370GT）に乗り換えた口だがMTだと全くセダンの370GTと異なる。
思い通りに回せる。370GTは絶対的にクーペ向けであるのは言い切る。セダンでは全然
よさが出せていない。むしろ350GTのほうが遥かに良い。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:51:53 ID:53yxC6Bx0

>>544
ちゃんとした日本語で書いてくれないとせっかくの熱弁が台無しだぜｗ
よくわからんかった

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 15:40:01 ID:04sRw/xt0

中卒には理解無理。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:53:20 ID:5N9f/OXb0

一応高校中退ですけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:14:09 ID:Anqgib32O

デブスカ乗りは中卒か、なるほど(｀･ω･´)
キモすｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:36:51 ID:EEVH67U80

>>540
3.5残しても無駄じゃん

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:58:12 ID:WB8yMOD40

明日車検でDへ持ち込み
250GTタイプVです

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:07:22 ID:rxPIMql+0

ゴルフ君より頭の悪そうなレス書く人が現れたと聞いて久々に見に来ました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:30:49 ID:53yxC6Bx0

ちょっと、マジでここに国語教師か言語学の教授の方がいたら本当に>>544の文章の翻訳頼む
個人的に理解不能な部分は以下の通りです

「それは違うんだよな～」→>>541のどの部分が違うの？
「要するに」→どの点を要約してるの？
１回目の「そもそも」→これはどこにかかる言葉？
２回目の「そもそも」→使い方間違ってないか？
「絶対的に」→「絶対」と「絶対的に」は同義ではない　ここではむしろ「相対的に」じゃないの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:03:52 ID:rxPIMql+0

>>552
まぁ、そっとしておこうよ。
翻訳というか、意訳するにしても肝心の内容が的外れなんだからあんまり意味ないと思うぞ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:05:39 ID:oLmQZrt30

自称インテリだろ？
無視すんのが一番。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:47:40 ID:04sRw/xt0

自作自演って虚しいね　シルビア君ｗ

プッ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:48:44 ID:04sRw/xt0

高校中退でシルビアだのゴルフだの出してきてV36買えない荒らしとか見てて痛々しいぜｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:16:04 ID:35lkKKAu0

3.7L化はトヨタに対抗だけじゃなくBMWの直6、3.0ターボを意識してるんじゃないのか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:22:55 ID:5xAZCedH0

セダンは年次改良しないの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 03:40:57 ID:NjtvttFV0

ベストカーだったかな？ビッグネームの危機？みたいな
そんな感じの記事にスカイライン入ってたｗ
「メルセデスとの提携でスカイラインの名前にはこだわらないかもしれない」とのこと
昭和生まれのビッグネームたちは役割を終えるのが世の流れかもしれないね
36で終わるなら現行オーナーとしてはちょっとうれしいかもしれん
絶版車最終型乗りの特権「いつまでたっても最新型」に乗り続けられるからね

ただ、次の車に相当悩むかもしれん...

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:09:06 ID:qr5/l5i5O

こんなポンコツだ～れも入らねーよ(´･ω･｀)
まともな感覚の人ならこんなデブい車欲しがりませんお疲れ様でした(´;ω;｀)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:40:48 ID:FxR4Opy00

>>560

他人が十年以上落ちシルビアや同じく十年落ちアルテッツァに嫉妬してると
思ってる奴には違う世界があるとは思わないだろうね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:57:49 ID:yFBgpBH70

>>561
まあ許してやれよｗ
ソイツ人生お先真っ暗の貧乏人だからｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 09:19:49 ID:qr5/l5i5O

>>561
日本語でお願いしますｗ

>>562
さっそく現れたなデブスカ信者ｗ
だーい好きなデブスカ汚されて信者涙目(´;ω;｀)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:22:13 ID:DgPY/E3T0

Ｒ厨イタイ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:34:40 ID:yFBgpBH70

>>563
基地外は書き込まんでいいからさ
大人しく底辺らしくしてなってｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:33:54 ID:9Boft9pd0

350GT-SP乗りだが370GT試乗も代車で乗ったりもしたが370GTの良さがわからん

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:40:05 ID:FxR4Opy00

>>563

お前でもわかる日本語

S13,14,15かどうかわからんが豚って言い張るのならS13かS15か
そのオンボロシルビアやアルテッツァに嫉妬してるV36海苔がいると思ってる奴はお前だけ

これでいいか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:45:18 ID:9Boft9pd0

ポンコツのシルビアとかアルテとか道で見ると本心から

「貧乏くせえな」

が出て来ます。もうそれだけ。可愛そうだなって思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 13:37:23 ID:qr5/l5i5O

>>567
無理すんなって┐(´ー｀)┌
デブがスタイルの良い奴を嫉妬する……なんとも醜いですねぇ(´;ω;｀)
腹の弛むオッサンなら尚更か…┐(´ー｀)┌
目頭が熱くなりますｗ

>>568
うっわくだらねーｗ
んなことで超越感に浸ってんのか
｢デブでダサいオッサンセダンか｣
これが道で見たときの感想、愚かだなって思う(´;ω;｀)

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 13:53:15 ID:yFBgpBH70

>>569
ブザマな貧乏人だなお前は
金がないのは自己責任だから犯罪者に
ならんよう生きろよ無職

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:08:49 ID:qr5/l5i5O

>>570
基地外は書き込まんでいいからさ
大人しく底辺らしくしてなってｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:12:10 ID:yFBgpBH70

>>571
ほら見ろボキャブラリも底辺だから
人のカキコをまる写ししか出来ない

お前が貧乏なのは無能だからだよ貧乏人

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:14:41 ID:mYr6foO30

君ら小学生レベルだよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:27:54 ID:NjtvttFV0

アンチ多いねえ
まあどうでもいい車のスレにはアンチすら来ないからある意味喜ぶべきかと
「好きな子ほどいじめる」ってのと同じなんでしょ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 15:14:24 ID:qr5/l5i5O

>>572
えっ何、基地外言われてそんなに悔しかったの？(´･ω･｀)

>>574
"スカイライン"って車名だけでデザインはデブ、ダサいしゴツいし更にケツは短く中年のオバサンの体型そのもの、もう最悪最低
おまけに擁護のオッサンもご覧のような基地外地味たオッサンどもｗ
あー気持ち悪い気持ち悪いっとｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:54:07 ID:0Bl6ufKz0

おまいら暇だなｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:36:06 ID:rSMFaSrh0

ここのスレは、相変わらず低能が多いな。
車種板一の低能ぞろいだな。

ゴルフ君の頃から忠告してるが、アンチ・荒しはスルーしろ。
いい加減言わせるなよ、触る奴も荒しだと自覚しろ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 22:28:59 ID:JPyPaIiV0

V36-370GT注文済。
改造するかしないか思案中。
お前らノーマル派？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:02:30 ID:EjvzO9Vn0

ノーマルで問題なし。社外エアロは少ないし、そもそも下品になるだけ。
ホイールは替えると高いのでタイヤが無くなったときにでも考える。
足もノーマルで問題なし。ただ大径タイヤなのでフェンダーとの隙間は広く感じられる。
10～20mm程度なら下げても良いかなとも思うが、良いのが無い。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:10:24 ID:JPyPaIiV0

まあ確かにエアロ要らないとは思うな...スタイリングが相当精度高いし。
ちょい下げるくらいでいいかもな。関連メーカーか日産と近い所のがいいだろうかなと。
ホイールは確かに高いな。V36には安物付けるんだったらノーマルが絶対いいしね。BBSとかじゃないと
変えるのは嫌かも。レイズかBBSだな-

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:13:05 ID:EjvzO9Vn0

type-Sならホイール自体はエンケイ製。
一応世界的ホイールメーカー製だ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:44:46 ID:JPyPaIiV0

タイプSPもそうらしいけど、実物見るとリムは無いしかなりノーマル然としてていまいちだったなあ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:08:50 ID:SToMyOUo0

せんせー、今日ガソスタで空気入れたときづいたんですが
えっらい外べりしてました。
こんなもの？？　まだ新車で買って十ヶ月もたってないのに。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:39:39 ID:PUznOT1k0

あ

ら　い　め　ん　と

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 01:40:04 ID:ByTfEQDj0

>>583
車止めにゴツンと当てたり
変な段差踏んでないかい？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:37:02 ID:BYcL/xv6O

デブスカはポンコツだからね当然の事でしょ(´･ω･｀)
しっかしこんなん新車で買うとは救いようのない負け犬だなぁｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 03:58:36 ID:24XMEQcF0

>>583
ウチ（350GTノーマル車高）のも外べりするよ。
こんなもんだろうと思っている。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 04:23:35 ID:+/EIlZ7G0

>>583
俺もフロントがそうなった。
クレームで直してもらった。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 05:17:49 ID:4sOil+TKO

クレームで何を？
アライメント調整？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 05:26:14 ID:BYcL/xv6O

悪い頭を治してもらったみたいだよ(´･ω･｀)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:36:45 ID:MR0fuWjA0

方ﾍﾞﾘをクレームとかどんだけ頭悪いんだｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 12:42:16 ID:MR0fuWjA0

250GT前期から後期に買い換えた奴のインプレ。やはり俺の試乗の感想と同じだな。

>>

・5AT→7ATになったことで走りがスムーズになった反面、タコメーターの動きは当然大人しいで、
少々面白みが欠けたように感じます。
評論家の方の「発進加速がよくなった」という記事を目にしたのですが、
僕はあまり感じませんでした。むしろ、低速トルクが細いのかアクセルの味付けなのかわかりませんが、
大人しくアクセルを踏み込むと軽自動車やコンパクトカーにも離され、
前走車とみるみる距離がはなれていきます(笑)

・20キロくらいでノロノロ走っているとミッションがギクシャクする。
よく言えばスポーツカーチックですが(笑)これは5AT時には感じなかった事です。
渋滞中やアクセルを抜いて停止しようとするときによくわかります。年次改良でよくなるかもしれません。
燃費がいいので我慢です。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:22:06 ID:RTVRDEBL0

今はタイヤ片減りでクレーム出す奴までいるのか…
なんかいろいろと大変な時代だな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 13:53:14 ID:MR0fuWjA0

俺が通っているデラ（日産直系）には中古も置いてあるんだが
そこにIS250を入庫してる馬鹿がいたぞ
オイル交換してた。営業は「どのメーカーでも買えます！」とかニコニコしてたが
内心イライラしてるんだろうよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 14:17:23 ID:s8RBqlM20

ねぇよｗ

次買い換えてもらうためにも他メーカでも厭な顔しないで整備はするよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 14:33:53 ID:Uje3W3nb0

レクサスで車検を受けたら高いので、
嫁さんのISの車検を36クーペを買ったディーラーでして貰いましたが。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:15:58 ID:5q8CX8wL0

レクサスで車検通せないような貧乏クズは黙ってろ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:57:33 ID:CS10+iuj0

エボＸだが普通に日産いってるお

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:26:59 ID:LJPhBsH70

誰か新車臭を手っ取り早く消す方法教えてくれ
姪っ子が一回乗って酔ってしまって以来、ハンカチでマスクしないと乗らないｗ
現在6500kmだけどもうそろそろ気にならなくなるかな？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:41:41 ID:BYcL/xv6O

教えて下さいだろボケ(｀･ω･´)
うっ払っちゃえばいいじゃんそんなポンコツ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:52:30 ID:MR0fuWjA0

とにかくな

このスレで今後ポンコツって言ったら

俺のチンポ舐めさすからな　わかったな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:53:11 ID:ByTfEQDj0

>>599
ちゃんと前見せてやれ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 23:44:34 ID:yML7d/rC0

ファブリーズでもしてろよデコスケ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:05:51 ID:74KxoTSB0

Ｒ厨云々ほざくヤツがいるけど、じゃあお前はどれだけＲのことを知ってんだよって思うわ。
生まれたときには、既にＲが世間を席巻してただろよっての。
サルーンのセダンとか、Ｃ１０とか、そのころに生まれてたのかってな。言いたいことは、
わからんでもない。マジで。

でも、そういう連中の意識を培ったのもＲなんじゃないのかって。

Ｒってのは、いろんな意味ですげえよな。スカイラインの集大成でもあれば、
このスレの集大成でもある。スカイラインが買えないヤツの負け惜しみ？

負け惜しみはＲが買えないお前じゃヴォケｗｗこの意味がわかるかって。

って言われたら、そうじゃないって思うだろ？そういうことだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:12:39 ID:5jVMj4Xh0

なにが言いたいかさっぱり判らん。
3文字でまとめてくれ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:24:48 ID:QXc+Zlzz0

失せろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 00:29:35 ID:IvVJVQ540

Ｒ系はＲ系で好きなのもあったしいいとは思うけど今の時代に
またああいうのを作れって言うのはさすがにイタイと思うわ
そういうのをいわゆるＲ厨っていうんだと思ってる

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:26:10 ID:BRwGPdQd0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。
貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。　　　←まさにどっかの誰かさんｗｗｗ
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がないｗｗｗ
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:27:47 ID:BRwGPdQd0

◎テール以外はありえない。と言いつつ◎テールじゃないﾊｺｽｶをﾏﾝｾｰする
直6以外はありえない。と言いつつ直4のRSターボはok
5ナンバー以外はありえない。と言いつつ3ナンバーの32以後のGT-Rをマンセーし、
非GT-RへＲＢ２６のエンジンスワップを妄想する

支離滅裂頭悪すぎR厨ｗｗｗｗｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 01:49:51 ID:Z5iSYpKzO

車種板一低能のデブスカ信者がまたまた騒ぎ出したなｗ
どうやら低能はどんなに念を押されても１日経つと記憶がぶっ飛んでしまうらしいｗ

>>577さんドソマイｗ
ほんと同情します(´;ω;｀)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 04:25:23 ID:beB9g01W0

>>599
閉め切って煙焚くタイプのエアコン消臭剤はどう?
あと、この時期厳しいかも知れないけど
一人の時には出来るだけ窓を開けて走るとか。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:23:01 ID:vZ9V2Dwu0

無香空間使うとか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:33:18 ID:q/f+pvmp0

晴れた日にドア全開で放置
都会じゃできないだろうけど

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:53:04 ID:Srfw5mch0

1人で乗るときはエアコンの設定温度上げまくって接着剤の揮発を促進な
それに今のならエアコンにプラズマクラスター入ってるだろ
走行中は窓締め切って外気導入でエアコンを強送風でかければいい
後活性炭系の消臭剤を車内に置いておけば駐車中も安心

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:36:09 ID:XTfuPHn/0

暖房と冬タイヤで平均燃費が下がる季節でございます

616 ：599：2010/12/04(土) 11:28:20 ID:tgKBMOef0

数々のアドバイス㌧です
若干スレチな質問だったけど参考になったよ
今日はホムセン行っていろいろ買ってくるとするか

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 12:26:18 ID:TES+Pclt0

R系は31、32だけだったな。
「当時として」は。今の時代にどうかっていうと絶対ありえないスタイルだが。

V系は35は糞だし、36のみ格好いいな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:11:22 ID:zrjTwQUX0

250GTの純正ホイール一本あたりの重さ分かる方いますか(´Д⊂

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:16:13 ID:4nPmqdBN0

後期の36のグリル付近のはみ出しが嫌で350GTの良いのを探してたら
ネット上に1万キロくらいの走行で245万の350GT-SPがあったんで
さっそく日産経由で交渉してたら、他の奴に買われた。
俺は待ってくれって言ってたのに。黒だったが。
つうか中古でも黒で低走行だと250万周辺が多いっておかしくね？2007年くらいで
高すぎじゃねえ？V35なんかこの時期には100万切ってたし中古が結構あったぞ
36はすぐに売れてしまう印象なんだが。
人気あるんだな36。但し高すぎる！
370GTなんか車輌で400万諸経費入れたら450万。
中古でも350万、諸経費入れたら370万くらいか
350GTでもまともな走行、装備で250万～280万、諸経費入れたら300万とか。
高すぎ。お前ら買うな！売れ！バカしねカス

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:25:38 ID:IWA7EOyk0

そうだね。内閣改造はあるかもね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:55:30 ID:ecPFD8cJ0

意味のない改造になるかもね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:23:32 ID:4nPmqdBN0

お前らいいから俺に36を50万で売れ
バカしねかす

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:25:41 ID:6rD18Cjy0

>>619
お前ﾊﾞｶだろ
今2010年だぞ2007年式だとか2008年式だとか
どんだけ高年式なんだよ
そんな新しい車が不人気のV35みたいなカスと
比べられるかっての

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 14:53:56 ID:yxCGLApt0

「３６乗りも中古しか買えない貧乏人だ」
と、デマを流したい
貧乏人R厨の自演だからスルー推奨

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:21:59 ID:tZgiWdB60

>>622 おならたくさんしてるけどいい？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:45:49 ID:6rD18Cjy0

ていうか36の中古高すぎ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:39:06 ID:3DMa1pOG0

>>619
俺はとてもビンボーまで読んだｗ。

250万～350万でガタガタ言うなら、350なんて維持できないんじゃないｗ
燃費気にして回転数と落としまくったり、トロトロ走ったりしてねｗ
無理しないで、スズキのスウィフトあたり狙った方が人生楽しめるよ。

3500CCの良上状態であの装備でコミコミ300万ならいいな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:37:07 ID:6rD18Cjy0

http://okwave.jp/qa/q3096009.html

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 05:17:59 ID:DkPt3eSaO

苦肉の念押し(>>577)も虚しい結果に……
低能デブスカ信者の耳には届かなかったようだ┐(´ー｀)┌

ポンコツデブスカと一緒にお前ら崖から飛び降りてくれよ(´･ω･｀)

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 09:32:19 ID:rQbGCbmJ0

>>629
逝ってよし

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:34:21 ID:/l6kDnBK0

さっきまで偶然自分のと同じ250GT黒の後ろに着いて１車線の道を30分程走って来た
走る自分の車のケツを眺める事はないのでなかなか楽しい時間だったよ
やはりV36のケツはセクシーだ

ああゆう時って前走ってる人はどんな感じなんだろう
俺の後ろの人は同じのが並んでらとか思ってたのかな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:39:18 ID:bZpsEcsm0

>>631
第一段階「おっ！３６じゃん。」
第二段階「（バンパーからして）S系じゃないな」
第三段階「３５０じゃないよな・・・」

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:27:42 ID:DkPt3eSaO

短くてブリブリしたデカい尻がセクシーねぇｗ

死んだ方いいんじゃない？(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:01:27 ID:rQbGCbmJ0

おまえがな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:15:46 ID:Lwf2oVJT0

俺的に、盛り上がってるケツのラインが最高なんだけどな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:43:09 ID:/95n5ya40

>>632
後ろからだとエンブレムの色で「350or370」か「250」か判るね。
250の人は剥がしてるの多いけど･･･

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:20:34 ID:ZKJT2X6X0

250の人は陰フィニエンブレムにしてついでにＧ３５マークつけてる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:34:07 ID:V6lJ9Jn10

>>627
面白いね。そういう心理は、俺には全く理解できないｗ。
自分が乗っているメカは、自分に合ったものを選んだ結果なわけで、
マークを変えたからって走りが良くなるわけじゃないのになあ。
堂々と乗ればいいのに。嫌なら買わなきゃいいわけでｗ。
逆に上級グレードを偽って虚勢をはる自分が嫌にならないのかな。
コンプレックスってやつ。350なんかのエンブレムつけて、エンジンを
開けられり、他人にばれたりした日には、恥の上塗りだと思う。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:53:25 ID:G3v98pyk0

つうか250GTの奴でも250GTのGTを赤のGTのしてたり、本気で恐ろしい奴もいるからな（雑誌にも載ってる）
あと、250GTの奴はなぜか剥がしていたり、G35とかはってたりする。
結局どっかでコンプレックスあるんじゃねえの？350GTと370GTに対して。
でも250GTで満足はある程度してるよっていう。

稀に350GTなんかの人でも特定メーカーのチューンしている人は
そのブランドのエンブレムにしてる人もいるよね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:11:47 ID:UIdA82Zj0

結局のところ、ごちゃごちゃと理由をこじつけても、行き着く先は「金」だからね。
下位グレード＝金がない、と思われるのがイヤなんでしょ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:34:16 ID:kQoYXxH80

エンブレム剥がしたり、付け変えるのって
オフ会に集まるような一握りじゃね？
街中で見るのって、普通に250GTのままが
多いと思うけど。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 16:47:10 ID:sRUc8Kh30

通りすがりな単発レスだが、
これ、本当に若い人乗ってないねぇ！
ISは30代ぐらいの人が乗ってるの見るけど、
スカイラインは若くて50才前後夫婦ぐらい？
だいたいはおじいさんが多いかな。
面白いねぇ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:18:16 ID:G3v98pyk0

俺34歳なんだが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 18:26:18 ID:DkPt3eSaO

ぷぷぷ(*´ｐ｀*)
34で若いつもりかよｗ
終わってるなデブスカ信者は┐(´ー｀)┌

大好きなデブスカに轢かれて死ねよ(´･ω･｀)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:01:13 ID:kQoYXxH80

【RS161ps】アルテッツァ総合 part39 【AS146ps】
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/12/05(日) 12:33:22 ID:DkPt3eSaO
アルテッツァは前に比べて五センチ余計に下げるのがベスト

なに、この蛸？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:19:00 ID:Nfkegrvs0

２５０（7速）乗りですがＤＳモードでも山道の上り坂でもかってにシフトアップして
回転が低すぎて（1，2速で１０００～１５００）になり、
ノッキングするんですけどおまえらのもですか？
もちろんガソリンはハイオクです
仕方ないのでマニュアルで運転してます
アクセル踏み込めばシフトアップが抑えられるんですかね？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:23:59 ID:Nfkegrvs0

（1，2速で１０００～１５００）
訂正

というより
2速でですね
1速じゃならない

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:38:48 ID:4HP1nIDH0

2速で1500回転って30も出てないんじゃね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:44:05 ID:aGahx7uq0

アクセルをガバッと踏めばしばらく高回転を維持するが
すぐに低回転維持態勢に戻りキックダウンを嫌がる
マニュアルでやれ、ということなんだろう
ノッキング音は聞こえない（３７０GT

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:46:58 ID:uP0JCxAE0

は、ＤＳじゃなくて普通のATモードでだろ？
確かに坂道でもシフトアップ(おそらく５、６速)しちゃって、
軽みたいに頼りなくなる、、まそれはキックダウンで。。

てか、道路の窪みとか乗り越えたときのダンパーの収まり悪いったらねーだろ?

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:56:13 ID:Nfkegrvs0

>>648
そんなもんですね
2速で1100から12000回転ぐらいで
あまりにも非力なんでアクセル踏み込むとキックダウンせずに
ノッキングする・・・・山道のきつい上り坂ですが

うちの近辺は山道多くて

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:00:23 ID:Nfkegrvs0

>>649
40ｋｍ～60ｋｍだと1000回転ぐらいで走ってる
何速になってるのか知らないけど6，7速ぐらいになってると思われ
そんな低回転で良いのかと思うほど
ほとんどアイドリングだわ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:02:36 ID:Nfkegrvs0

>>650
ＡＴ状態のＤＳモードってこと
ＤＳにするとＡＴでも通常のＤよりも若干高回転を維持するよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:19:18 ID:UIdA82Zj0

まぁ、普通に「D」だと極力高いギア使うからね。
ロックアップが結構しっかりしてるから確かに反応鈍く感じるかも。
でもある程度踏めばシフトダウンするか、ロックアップが切れて加速は出来るけど。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:21:13 ID:G3v98pyk0

つうか370GTは低速～町乗りでイマイチなんだよな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 22:50:07 ID:DkPt3eSaO

ID:kQoYXxH80
デブアルテスレまでようこそ(´･ω･｀)
同じ欠陥デザイン同士惹かれるものがあったのですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:43:13 ID:G3v98pyk0

http://movie.autoc-one.jp/nissan-skyline-182563/
まあVQの成熟。最終版であるHRを積んだ350GTがV36としては最高なんじゃないかねえ
37HRはMTと組まないと結果出てないからクーペ用だなあ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 23:57:57 ID:kQoYXxH80

いちいちアルテスレ行かなくも、どこへカキコし
たかすぐ調べられるけど？

アルテより、欠陥人間＝DkPt3eSaO がどんなヤ
ツかの方が面白いわ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:04:22 ID:G3v98pyk0

http://movie.autoc-one.jp/nissan-skyline-182555/
V36スカイライン　開発者の視点　（350GT）

http://movie.autoc-one.jp/nissan-skyline-182551/
V36スカイライン　おまいらの視点　（250GT）

*意外にR32ユーザーからの高い評価、そして32の開発者のコメントがあるのが嬉しい動画

http://movie.autoc-one.jp/nissan-skyline-182547/
セールス側からの視点　V36

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:08:05 ID:VSvlZtRZ0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜デブアルテスレまでようこそ(´･ω･｀)
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"～～｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:09:57 ID:SKLi8p0v0

自分の人生の最後の1台。

感動した

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:10:43 ID:SKLi8p0v0

つうか荒らしを完全スルーしろ。返信するな。

アルテやらなんやらとV36は格が違いすぎる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:12:13 ID:3YyL5BzYO

23歳でこの車乗ってるのは異端児なんですか？
まわりはアスリートとかマジェとか乗ってるけどあんまりトヨタに魅力ないんでこれにしたんですけど…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:14:45 ID:VtZwN9oPO

と、ムキになる欠陥人間ｗ
なになに？改行は正しく行おうよオッサン┐(´ー｀)┌

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:15:21 ID:SKLi8p0v0

つうか18歳だろうが88歳だろうが好きなの乗ればいい。
アスリートとかマジェスタとかそれこそそういうオッサン車こそ年齢限定されるんだから。
クラウンなんかに20代30代が乗ったって棺桶に入ってるみたいで似合わないさ。
ああいう墓石みたいな車には中小の会長だの社長がリースで経費で法人名義で乗るのがいいんだからさ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:15:39 ID:LZIeAFlb0

20代前半でクラアスやマジェスタ乗ってる方が異端です。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:17:37 ID:VtZwN9oPO

>>662
アンチっつってるだろ(´･ω･｀)阿呆？

わかってんじゃんデブスカがなによりも格下なんだってｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:20:10 ID:VtZwN9oPO

>>665
つうかつうか好きな奴だｗ
＞好きな車乗ればいい
だが次の瞬間二、三十代には似合わないとかｗ

おっさん言ってること滅茶苦茶(´;ω;｀)

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 00:29:36 ID:ciIoHJj90

若僧というか小僧というのか20そこそこの奴がV36運転してるの目撃。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 01:41:00 ID:VtaVG0wu0

>>659
先の長くない爺さんに売り付ける鬼畜セールス

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 05:15:42 ID:BFNpCfuL0

ゴルフ君が来なくなったのと入れ替わりに
また変なのが出てきたな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 08:35:26 ID:VtZwN9oPO

ん待てよ？
>>662は>>577か？

荒らし、アンチに敏感なデブスカ信者ざまぁｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 08:48:04 ID:uUy3M2ar0

>>671

エルグランドスレにはヴァンガードスレから来た粘着君がしばらく居たよ。
あっちこっちのスレに出現していた自称ヴァカエルオーナーに触発されて誘導されて来たね。
この粘着S15君は何しに来てるんだろうかね。10年も前の車で羨ましいんだろうとか
言われても(　´Д｀)はぁ?状態なんだが。しかもこのスレで。
羨ましいんだったらS15スレに行くよ。
論理的な思考ができない奴は無視が一番。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:26:55 ID:VtZwN9oPO

羨ましいだろ、妬め僻めって言った？(´･ω･｀)
てかその発言でお前らがスタイリッシュで精巧なデザインカー15に過剰な嫉妬心あることが今はっきりと伝わったｗ

衝突安全ボディーねぇｗ
ド下手くそで頭の薄い情弱おっさんなら喜んで飛び付く罠(´;ω;｀)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:01:16 ID:uUy3M2ar0

ヴァカがすぐ釣れるｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:14:22 ID:VtZwN9oPO

アンチに反応してる時点で負けって気付けよおっさん┐(´ー｀)┌

スルーを知らない馬鹿(笑)
　　　　　↓
それを忠告する親切な人
　　　　　↓
それでもスルー出来ない必死なおっさん(笑)

終わってるｗｗｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:54:11 ID:uUy3M2ar0

だからお前はヴァカなんだおｗ
俺はオーナーでなくお前を釣って遊んでるだけなんだからｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:11:28 ID:VtZwN9oPO

オーナーでないなら興味ないなぁ(´･ω･｀)
僕釣られる荒らしじゃなくてデブスカを心底ぶっ叩くだけの心清きアンチ君だからさ(´･ω･｀)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:21:04 ID:8YlhXvHH0

鬼女板と違ってほのぼのとしたスレですね＾ｐ＾

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:58:25 ID:Cbws7WG30

明日３人乗ってはじめてゴルフ行く（予報雨・・・orz）
メンツにミニバン乗りが誰もいないのも珍しい
ほんとにバッグ３つ乗るのか若干不安

１人ん時は気にならないけど他人のバッグだとトランクの水滴も気になるな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:28:42 ID:D4U5AqAK0

>>677
バカはあぼんでいいだろ
低能を相手すんな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:20:46 ID:1ci96I/H0

ｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:52:45 ID:QKDPFu8G0

デブスカって必死になって書いてるこの馬鹿
よっぽどV36に対して

コンプレックスあるんだな

かわいそうに　36には勝てないよなあｗｗｗｗ　悔しいのう悔しいのうｗｗｗ　死ねカスが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:04:18 ID:VtZwN9oPO

ぷぷぷ(*´ｐ｀*)
コンプレックスだらけの負け犬デブスカ信者が今日も学習することなく虚しく騒いでるなｗ

さすが低能の屑ｗ
ゴミ車と共に死ねボケｗｗｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:06:40 ID:QKDPFu8G0

しかしお前さんってあっちこっちのスレで書いてるが
どこで見ても顔文字のバカっぽさ、文体のワンパターンさ
高校中退だっていってもそこまで頭悪いくせに
2chで荒らしとかどんだけ勇気なんの？
荒らしする奴は相当なスキルないとバカにされるだけだっての
お前さんなんかアホだからどこのスレでもアホ扱いで悲しくならんか

ていうか　みっともない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:17:58 ID:VtZwN9oPO

>>685
この人なにいってんの？(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ
ついに頭イカれたか…(´;ω;｀)ｶﾅｼｽ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:29:14 ID:uUy3M2ar0

早く新車買えたらいいね(T T)
哀れだね
マーチが安いよ。タイ産だし　それも無理ならROOXなんかもあるよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:35:58 ID:TrPs7xd90

>>654
> まぁ、普通に「D」だと極力高いギア使うからね。
> ロックアップが結構しっかりしてるから確かに反応鈍く感じるかも。
> でもある程度踏めばシフトダウンするか、ロックアップが切れて加速は出来るけど。

なるほど、今日も上り坂で3速1200回転になって非力なんでアクセル踏むと
ノッキングしたわ

ロックアップされてるわけか

で、マニュアルでギアを落としてリあげたで気づいたこと

本当のマニュアル車とパターンが逆でギアアップするつもりで手前に引いてしまい
3速から2速に落ちて・・・・

どうしても昔の本当のクラッチ踏むマニュアルでのシフトアップだと手前に引くとトップギアになったりで
逆なのがなかなかなじめない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:38:07 ID:VtZwN9oPO

オールドデブスな今時の新車興味ないなぁｗ
何よりこんなセンスの欠片もない車買っちゃうお前らと同士になりたくないです(´;ω;｀)
糞車営業残念だったなゴミクズの愚民共ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:56:53 ID:LiWbvido0

オレはかつてひとつのギアだけで走れる車が理想だと言ったが、
ついに実現してしまったようだ。
http://www.youtube.com/watch?v=x03Bb9LaWBc
http://www.youtube.com/watch?v=pJ75lRvyuhQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ELlTixujd3A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1vdxLrYQMm8&feature=related

V6のが直４より滑らかだとかもういい加減に卒業した方がいいだろうよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:03:47 ID:LiWbvido0

http://www.youtube.com/watch?v=9XRcSerR3lo
http://www.youtube.com/watch?v=Gcr_ZInMcUE&feature=fvst

スポーツカーでもあり高級車でもある
ある意味生まれながらのサラブレッド

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:20:03 ID:DU5jNLkl0

アンチ君に聞きたいんだがそこまでしてV36を叩く理由が何なのか
個人的にものすごく興味ある。
「乗ってるやつがキモい」とか「オッサン御用達だから」とか
車に直接関係ない理由抜きでよろしく。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:20:19 ID:V4HSTmEP0

>>690
>>691
グロ注意

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:30:33 ID:TrPs7xd90

３７０ならトルク十分で3速1200回転でもノッキングしないんだろうけど２５０はトルク不足だわ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:35:53 ID:LiWbvido0

http://www.jiji.com/jc/v?p=car-report_leaf2_0003
http://www.jiji.com/jc/v?p=car-report_leaf2_0005
http://www.jiji.com/jc/v?p=car-report_leaf2_0004

新しい価値というのは懐疑の中から生まれる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:37:19 ID:CoNMlA6e0

>>690
今更だけど、トルク28.6kgmって凄いな。
今のところ、値段も凄いけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:50:40 ID:LiWbvido0

トルクのデカさよりもその出方に長所がある。
遅れてぐわっとくるような加速では怖くて踏めないってことだよ。
ギアがひとつだから急に加速感が変わるとかもない。
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PERFORMANCE/performance.html

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:58:18 ID:RCbtl5DJ0

ま、トルクだけでは判断しにくいけどね。
ディーゼルなんてアホほどトルクあるけど全然走らないし。

だがEVには未来があると思う。俺が老いる前にインフラ整えば良いけど･･･

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:58:23 ID:1efFbD6K0

>>690竹岡の数珠ｗに誰か触れてやれよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:03:40 ID:kzLupqQN0

V36の整備や車検の時の代車ってデモカーを貸してくれと言えば日産ディーラーは貸して
くれるの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:03:54 ID:LiWbvido0

異次元の加速感とか
本来は従来型が異質なだけだ。
違和感のある加速感に慣れてしまっているからそう感じるだけのこと。
２速固定で走ってみるといい。五月蝿いということを除けば実に走りやすいはずだ。
シフトチェンジの際にふっと抜けるような感覚を怖いと思ったことはあるだろう。
ゆえにDSGのように常にクラッチが繋がっている感覚を頼もしく感じるのだろう。
だがそれにしてもギアによる加速感の不連続性という問題は残ったままだ。
違和感を慣れでカバーしているだけで、ほんとうの意味でコントロールしている
実感というのはギア固定で走るのとは次元が違う問題だ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:10:16 ID:RCbtl5DJ0

久々のゴルフ君ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ･･･・・のか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:11:47 ID:LiWbvido0

なぜ低速トルクが細いと走りにくいのか？
当然だ
パワーの立ち上がりが悪いということはアクセル操作に対するレスポンスが
悪いことと同義だからだ。
その意味でも即座に立ち上がるトルク特性を持っているというのは
レスポンスが異常に良いということでもある。
電車を考えてみればわかることだ。
あんな重い物体を滑らかに加速させるなど並大抵のことではあるまい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:14:23 ID:TrPs7xd90

>>703
電気モーターは回転ゼロ静止状態から回転するときのトルクが一番高い
すなわち電車が動き出すときに最大のトルクが出てる

しかしながらレシプロエンジンの場合はある程度の回転がないとトルクが出ない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:20:42 ID:LiWbvido0

>>704
頭がイイね。

そう物体は静止している状態から動かすのに一番力を必要とする。
そこで最大パワーを出すというのは効率という点では最強
実際車を運転すると静止からの動き出しがかったるいか否かで
大抵の人は速いか遅いかを判断している。
初速の速さは運転を楽しむ上で重要な要素なのだ。
だから運転を楽しむ車はほぼ排気量がデカイ。
だが初速からどんどんスピードが上がってしまうのもブレーキばかり踏むこと
になって鬱陶しい。
そうやって考えるといかに優れたシステムかはわかるだろう。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:22:55 ID:diLS0P4L0

初期の350はアクセルが過敏で演出過剰感が残念だったんだけど、370は改善しているのかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:25:44 ID:LiWbvido0

アクセルを離すとエンジンブレーキが効くというのもいい
人間の感性としてアクセルを緩めるときは減速したいときだからだ
実際エンジンブレーキが効きすぎて運転しにくいとかいう馬鹿の気持ちが
オレにはわからない。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:42:51 ID:BmhaKkQS0

250GTタイプV　車検終了
エアコンフィルター取り換えをプラスして
13万5円

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:43:19 ID:QKDPFu8G0

俺は初期の350GTだが、以前乗っていたV35より大人しい。普通にこっちのほうがいい。
中期の改善後の350GTは出だしが遅い。

IS350　ｖｓ　V36　ｖｓ　レガシィGT　ｖｓ　BMW3　のDVDで
アクセルコントロールを変更したVersionが使用されているが
土屋がコース上でスタートした時、ベタ踏みしたんだが　「あれ？？おい！！すすまねえ！！！」
って叫んでた。　V36のアクセルはバイワイヤなんだから
改善前、改善後、何が違うってバイワイヤの設定だけだ。
買いなのは初期の改善前のV36。

まあ中期の36のアクセルはコントロールされてしまって急な発進が出来なくなっている。
スカイラインとしては（350GTの使われ方として）最悪。

とりあえず文句ある奴はスカイライン用のアクセルバイワイヤタイミングコントロールはHKSなんかから
結構出てるんだから細かく変更できる。エンジンそのものは関係ないんだから
1万2万のバイワイヤコントローラーを買う事で解決することを
わざわざ年式気にするとかどうかと思うが

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:49:33 ID:LiWbvido0

ATの多段化が運転のしやすいさにつながるだろうか？
答えは否
加速の連続性はむしろ悪くなるだろうし、エンジンブレーキも効きにくくなる
だろう。
加速が滑らかになるとかいうのなら大排気量車に乗ったほうが話は早い。
運転して楽しいかどうかは意のままに操れる感覚あるかどうか。
２．５Lの７ATなど愚の骨頂

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:54:12 ID:LiWbvido0

DSGの凄さはエンジンを回さないように変速することによって
擬似的に加速の連続性を演出しているところにある
パワーが出始めるや否やすぐに変速してしまうことによって
パワーが盛り上がったり盛り下がったりすることを避けている
車というものを知り尽くしている人間の仕事といえよう

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 21:58:27 ID:LiWbvido0

http://www.actontv.com/tv/movie/1011polo.html
ゴルフには及ばないがそれにしても評価は驚くほど高い。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:10:59 ID:RCbtl5DJ0

>>709
V36は中期からVVELになったのが裏目に出てるのかもね。
あれ低回転域のトルクはVQ35HRより低いし。
7速化で加速性能自体は低下してないけど、排気量UP＋多段化した効果はあんまり実感出来ない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:21:12 ID:LiWbvido0

そう低速のトルクがもっとも重要なのだ。
回して楽しい？
テメエの脳みそはお花畑かよ。
回すほど飛ばすところあんのかよ。
おまえ事故るぞ。
あのよお賢い人間ってのはここは大丈夫だってとこで踏み込んで加速感を
味わってそれで後は巡航してんだよ。
ベスモだあ？
恥ずかしすぎるだろうが。
いい年してジャンプとかマガジンとか読んでるんじゃねえだろうな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:27:38 ID:LiWbvido0

日本車ってのは基本馬鹿相手だからな。
スポーツタイプつうとどれもこれもまともな大人が買いたくなるようなものはない。
そんなにサーキットで勝負したいならレースの世界に出て行けよ。
マジの勝負は負けて逃げて帰ってくるようなメーカーの分際で
市販車になると必死になる。恥ずかしすぎだろうが。
本気の勝負やってるような欧州メーカーは市販車は
もっと乗りやすさとか味とかを追求してるだろうによお。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:40:56 ID:LiWbvido0

低速トルクがある車が最高という観点からいえば
２．５より３．７がいいのは当たり前の話
スピード出さないから必要ねえとかいう話じゃねえのよ
排気量デカイほうが運転しやすいんだよ
低速でもな
ガソリンエンジンという構造からしてそういう仕組みになってんだから
受け入れるしかねえわな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:43:21 ID:ciIoHJj90

FRのVQに関しては日産も高回転好きだねぇ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:45:09 ID:85TPvO3q0

なんでこのスレは
ノンホルが真っ赤になってレスしてるの？ｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:45:45 ID:LiWbvido0

要はエンジン回すってのは負けなのよ。
貧乏くせえんだよ。
回さないでも十分な力感。
矛盾してるわな。
回して楽しいなんて誰が言い始めたんだ？
多分気持ち悪い野郎だとは思うが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:47:51 ID:CoNMlA6e0

リーフって、あのトルクで、タイヤは細いエコタ
イヤなんだろ？ VDCみたいなメカが付いている
と思うけど、無ければタイヤ鳴かせまくりだな。

リーフのモーターメカベースに、ライトウエイト
FR作ったら面白そう。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:51:32 ID:RCbtl5DJ0

>>717
まぁ、VQのDD（V35前期)があまりにもアレだった反動じゃない？
おいらもV35前期の300GT乗ったことあるが、力がない訳じゃないのよね。
トルクも過不足はそんなに感じないし、相応に加速する。
でもなんかこう足りないんだよなぁ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:58:02 ID:Y5q3kKkw0

>>720
205/55/R16　だよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:15:56 ID:diLS0P4L0

スカイラインはエンジンのセッティングがうまくいってないのかな？
初期の350でアクセル過敏に感じたのは、アクセルの僅かな動きに過剰に反応してギクシャクして不快だったの。

パワーが欲しいとき、勢いが欲しければアクセルを深く踏みつけたり、くっと素早く踏み込めば良いのにちょっと踏んだらガバッと加速しちゃって昔のトヨタ車みたいだと思ったんだ。

今のは逆にダル過ぎるのかな？？
各人の好みに合わせて３段階くらいに切替えられれば良いのにな。
コストもそれほど掛からないだろうに。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:18:02 ID:QKDPFu8G0

VVELの370GTがあまりにひどい。
これがせっかくの36の好評かを最後の最後で落としている

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:19:21 ID:QKDPFu8G0

>>723
だから。それはバイワイヤのプログラムの問題。
嫌ならブリッツ、HKSから安く出てるだろ好きなフィールに変えろよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:39:55 ID:diLS0P4L0

まぁその通りなんだけどさ、そんなの使わなくても良いような素直なセッティングに出来ないのかね？ってこと。
スカイラインセダン買うオッサン達がブリッツとかHKSのグッズつけちゃうのもね…って感じ（オッサンなので許して）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:53:27 ID:TrPs7xd90

今日は2速固定で2500前後～3500前後で山道上り坂を行ったが
この回転イキなら快適ストレスなし
ただしちとエンジンうるさい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:57:48 ID:QL/Yggz30

250の5atだが、最近1700回転くらいでゆっくり走り始めると急にガクッとクラッチがつながるような感じになるんだけど、なんでかな？
2000回転以上回して発進するとなんともないだが。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:00:34 ID:diLS0P4L0

ロックアップクラッチ？？とか？
トヨタやレクサスの高級車でも1-2速ショックとかあるしなぁ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:03:10 ID:rckExhWq0

じゃあほっといても大丈夫かな？atが温まるとましになるのだが。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:03:39 ID:CoNMlA6e0

>>722
情報 thanks!
やっぱ、エコタイヤじゃ28kgm持たないわな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:17:54 ID:C0EXblrU0

夜中までお前らやってんのかｗ
でもまあ保有者のレスみたいだからいいけど。

そもそも平坦な道では250GTも最高だがトルクの面からも
350GTなんかに比べたら非力なのは仕方ない。
中には250GTのトルク＆馬力アップの為にチューンしてる人もいるけどな。
ま、俺はノーマルで乗る派だから改造はしないけどな～

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:20:27 ID:/rIQafir0

>>732
250をチューンってのが理解に苦しむのよね。
250と350(370)って同等グレードだと差額40万程度だし。最初から350(370)買えよと。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 00:26:14 ID:2Ma+TI7w0

エンジンの方向性というか素性で言えば、VQ35は、かなり優れたエンジンだったんだよな。
確かにVQの弱点は高回転でのフィールだが、そもそもそんな高回転どこで使うのかって話なんだよな。

ﾋｮｰﾛﾝｶとかいうバカ共は『高回転まで一気に吹け上げる気持ち良さが無い』とか言ってる片方で
他の車では『こんな高性能エンジンを公道を走るのに必要なのか』とか言ってみたり。
日産も日産で、こんなバカ共の言う事を聞き入れるからおかしな事になる。

まぁ、エンジンに関して言えば300ps/6200rpm、36kgm/5000rpmみたいなエンジンをミニバンに載っけるメーカーと、
それをマンセーするバカなユーザーが多いからな、この国は。
見た目の数字に騙されすぎなんだよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 02:14:28 ID:/k6YG9R10

>>733
しかしこの国で３５０（３７０）のエンジン性能を発揮できる公道が存在するのかと
実際の走行を考えて燃費の面で２５０を選んだ
それと自動車税での面でも

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 02:41:36 ID:2wVj445O0

その前に660ccのエンジン性能を発揮できる公道が存在するのかと

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:41:41 ID:8RUkRbz3O

おはようデブスカ信者ども(´･ω･｀)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:47:05 ID:USKSCxFd0

おはよう！貧弱ボンビー汁ッツァ君(´･ω･｀)

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:58:06 ID:USKSCxFd0

ごめーん　間違えたお。汁テッツァ君(´･ω･｀)

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:29:41 ID:vWiePrbm0

>>735
確かに、350や370は日本ではいらない。
ただし、山が多く登りがキツイ日本では、このような重い車でスポーティ
路線のNAなら、［3L-300NM、250PS］くらいが欲しいところ。
欧の流れで行くなら、2.0Lにツインターボ、低回転高トルク発生型を求めたい。

3.0シリか2.0ターボなら迷わずいけるのだが・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:36:14 ID:TlTx2dC50

V37に期待だな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:56:59 ID:saXzctVp0

つうかよ～　ターボなんか糞エンジンをごまかすスバルのお家芸なんだからスバルに任せておけ
あ、スバル＝トヨタだっけなあ

あとな3.0なんか過去にV35で糞エンジンがあったが　廃止な廃止。
海外でも日本でも最悪のシリーズだったな。

日産はグローバル企業なんだからな
2500ｃｃっていう糞エンジンのスカイラインは日本専用なんだから。
糞エンジンで貧乏人は我慢してろっての

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:58:46 ID:saXzctVp0

>>735
おいバカ。お前はほんっとに貧乏人の象徴だ。
あのな250GTで平坦な道で踏むアクセルの量と350GTの量は違うわけ。
アホみたいに必死で60キロ走行でエンジンパワーを使い膜って必死で走る
糞車250GTなんか貧乏人の日本の底辺専用車なわけ。
追い越し、低速低回転走行、高速走行、すべてにおいて250GTは糞。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:03:42 ID:vWiePrbm0

>>742
そのグローバルな流れも、このクラスの排気量低減・ターボ化
ハイブリッド化の波が来ていますよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:12:20 ID:8RUkRbz3O

>>738
おーおはよう(´･ω･｀)
今日もデブでブサイクな欠陥デザイン車で誇らしげに出社すか～？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:15:01 ID:8RUkRbz3O

僕に半値が出来ました！(｀･ω･´)ｷﾘｷﾘｯ
その名も汁テッツァ！

今後ともよろしくな！センス皆無のデブスカ信者のみんな！(｀･ω･´)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:19:30 ID:Op9ae+qp0

>>743
相変わらずいるんだな、こういう極端なバカ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:30:56 ID:F5GklV78O

>>742
アメリカでも2.5L発売されたんじゃなかったっけ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:43:08 ID:SkifDJbl0

日本でのセールスの8割は2.5Lｗｗｗ

どうしようもない落ち目の貧乏日本ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:43:41 ID:USKSCxFd0

>>746

何か気の毒になってきたよ(´･ω･｀)
君の相手してるのはオーナーでない俺だけで(´･ω･｀)
落ち板かどこかに君との交換日記スレでも作ってそっちに行く？(´･ω･｀)

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:34:41 ID:USKSCxFd0

http://hissi.org/read.php/auto/20101124/U0kxYVFXekVP.html

汁テッツァ君　情弱だったのね　２ちゃんで車の事をお勉強ご苦労様です。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:58:26 ID:TlTx2dC50

最近変なのが湧いてきたな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:27:18 ID:8RUkRbz3O

>>751
悪いかこんボケ!(｀･ω･´)=3ぷんぷん

>>デブスカ信者どもへ
一刻も早くデブスカ捨てて楽になろうぜ(´･ω･｀)

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 13:43:04 ID:yiy86UI/0

>>708
税金とか含んだ総額？
なんか思ってたより安いね。
俺も1月に250sの車検だから参考になるわ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:02:41 ID:0oHyehDT0

日産のインフィニティにAMG製エンジン!?
ttp://www.carview.co.jp/news/0/138398/

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:01:16 ID:LYQBH88i0

>>708
350GTで同じぐらいだったんだけど、
250GTだと重量税減税じゃないの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:42:59 ID:4jEXRVFz0

>>742
じゃあGTRはどうなんだ！？

AMGのターボが載る可能性もあるようだし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:50:48 ID:saXzctVp0

GTRだのAMGは反社会的なあくまで超のつく金持ちのボンボンの乗り物だってことを知ることから始めろ　カス！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:28:55 ID:6qk98mne0

>>743
お前Ｍモードで必要な、独特で微妙なアクセルワークも出来ず（当然ＭＴ運転も出来ず）
ＤとＤＳばっかりで排気量にまかせてアクセルベタ踏みしか出来ない
ただの勘違い直線番長だろ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:09:38 ID:VAlTXlOpO

だよなぁ
60キロで必死って…原チャリかｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 03:45:16 ID:Ftz+dKsI0

>>753
枕詞に「15乗りだが」って付けて書き込んでた頃はV36買う意思あったよね…
買えなくなったらV36を貶める事で自分をなだめようとしてる訳?
イソップ寓話のキツネみたいだよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 05:19:25 ID:PrPRahZgO

当初からそんな意志持ち合わせてないですけど(´･ω･｀)
低能の上に妄想まで始めるんですかオッサンｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:17:07 ID:xnRAcm/t0

中古で250素グレード購入検討してる若造です。
年式にはこだわってなかったんですが、ＭＣ後の7ＡＴってそんなにいいですか？
価格相応に価値があるなら高くてもそっちを買おうかと。ＭＣ前後両方乗った方に感想教えてもらいたいです。
実燃費やヘッドライト周辺以外の内外装もそんなに変化があったんでしょうか？

あとシートヒーターとかスポーツサスとかいらないんですが本当に素グレードでいいのかなあ、とも思います。
アドバイスをいただけたら。クレクレすんません。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:20:54 ID:fq6dCa7E0

>>762
意思ｗｗｗ
お前なあ、スカイラインスレで意思もなくほざいてんのかよ
だからV36買えない低層で生きる人生になってんじゃねえか
悔しいか？けどまあしゃーないな。お前はそもそも400万クラス以上の車のオーナーの資質が無い。
権利もない。大人しく軽自動車乗ってろ　ターコ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:27:08 ID:fq6dCa7E0

>>763
率直に言う。7ATは250GTなら買い、370GTなら買わない。が結論。
一応250GTのほうはエンジン的には乗れば気づくと思うが出だしと
中間レンジ、高速域の押し出しが弱い。あと回すと2500のほうは当然うるさい。
7ATで下と上の幅を持たせたせいで若干静かになってる。
乗った感じはたいしてかわらん。5ATが相当な成熟を見せていて絶品の為、
これまで成熟してきた5ATの集大成の品と、初めての7ATでは荒さが目立つ。
370GTのほうは、エンジンを35HRでは8割改良したこれまでのVQ35の集大成となっていて
こちらも成熟して完成度がとても高い。VQ37はATと共に初期段階のエンジンで
今後継続はまずありえない一発もの（次期はブルーテックディーゼルかハイブリッドに決定しているため）
であり、評判はさほど良くない。むしろ35HRのほうが成熟しており評価が国内で高い。
静かで振動が無く高速域まで一気に吹けあがるのだ。
37HRは踏み込んでからのタイムラグが、トヨタの35エンジンと近く、
国内での評価はさほど高くは無い。
37HRはMT（クーペ）でなんとか様になるという感じ。
無駄に高額な税金を払う価値が無いと判断されているのが
37HRになって売り上げが撃滅したことで伺える

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:16:42 ID:/tt3akLv0

つまり今買うなら前期の5速ＡＴってことでＦＡ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:27:36 ID:GoRqVct90

つまり今買うならマークXの6速ＡＴってことでＦＡ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:28:12 ID:PrPRahZgO

>>764
買う意志はないっつーのに頭悪ーい(*´ｐ｀*)プッ
こんなキングオブ欠陥デザイン車乗って程良くイキがってるとかお前の低劣な人格がよく伝わりますｗ

＞資質がないｷﾘｯ
＞権利もないｷﾘｯ

寝ぼけてんですかぁ？？┐(´;∀;｀)┌

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:37:26 ID:PrPRahZgO

>>765
デブスカごとき熱く語ってんじゃねーよターコ┐(´ー｀)┌
いらん車のうっとうしい知識ほど無駄でいらんものはないな(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:48:22 ID:/tt3akLv0

やっぱりゴルフしかないかな＾ｐ＾

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:55:23 ID:5bcIc87o0

ごみ車とか言ってる割にはスレから離れられないゴミがいる時点でこの車の資質の高さが窺えますよ。
マークX？格下車が何言ってるのｗマークXは国内専用車でしょ。アコードクラスじゃん。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:11:45 ID:p3lkpHVy0

Ｖ３６って異様に中古車の値段が安すぎるんですがなにか理由でもあるんですか？？
200万だせばかなりのグレード変えてしまいますよね。。それでも売れないのはなぜですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:21:30 ID:PrPRahZgO

アンチの粘着度合いが車の資質の高さに直結とかｗ
ゴミって突然変なこと語り出すよね(´;∀;｀)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:22:48 ID:PrPRahZgO

200万だせばかなりのグレード変えてしまいますよね。。それでも売れないのはなぜですか？

ゴミ車だからｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:24:24 ID:/tt3akLv0

中古なんて買う奴は在日とかＢ地区民だからお金がないんだろ察してやれ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:30:49 ID:fga/oXMD0

>>766
前期で初期の250のATにはある条件下で滅茶苦茶な振動が出る不具合があるので
対策部品に交換されているか日産系列中古屋じゃないと泣きを見るから注意

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:51:24 ID:p3lkpHVy0

>>775　別に中古買う奴を馬鹿にするのは良いがこの車が中古で激安なのは現実だからｗｗ
　　　外に出て現実をみろｗｗｗｗ＾＾ｗｗｗｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:53:10 ID:5bcIc87o0

ごみと言ってるのにアンチって言い換える辺り自分をごみだと認識しているのねｗ
良かったね、中古S15乗れてｗ
シーマに乗りたいんだっけ？
シーマ安いよ。
http://autos.goo.ne.jp/used/result.html?car_cd=10151003&search_kind=carcd&page_no=2
いいよねｗ　V8　でもこれはデブじゃないんだね。
朝令暮改。何だか君の頭の中身が見えてくるよね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:04:45 ID:5bcIc87o0

>>777

中古はどのメーカーも安いよｗ　あんたのは情報操作だよｗ

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700050007520101022009
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700050100820101117010

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:14:26 ID:PrPRahZgO

なんか必死デブスカ擁護が一人いますね～＾＾
見ててやるからやっすい欠陥デブスカの金字塔立ててみなよ＾＾

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:19:39 ID:5bcIc87o0

だから言ったじゃんｗ　俺オーナーじゃないってｗ　ゴミS15君ｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:31:49 ID:p3lkpHVy0

>>779　どのメーカーも安い？？重要なのはこの車が激安なことだろｗｗ
　　　いいから涙拭けｗｗそしてこの車の中古が激安なのはほんとのことだからなｗｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:35:24 ID:PrPRahZgO

>>781
擁護いるとはいったがそれがオーナーとは言った覚えないけど(*´ｐ｀*)ぷっ
空回りも程々になｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:44:03 ID:5bcIc87o0

>>783
ゴミとは言ったがアンチとは言ってないが？ｗ
いい加減学校に行けよｗ　自称22歳

>>782
マークXも似たようなもんだろｗ認めろよｗ　アホかｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:47:31 ID:p3lkpHVy0

>>784　で？？お前はなんでこんな昼間に平日にこんなスレにいるんだ？？
　　　俺は今学校の休み時間を狙って書き込みしてるがｗｗ無職は早くハローワーク池ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 11:50:32 ID:PrPRahZgO

>>784
頭の弱い低能が血眼で揚げ足取りですかｗ
思ったより全然つまらない人だなぁ(´･ω･｀)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:21:41 ID:5bcIc87o0

CADで設計だから端末いじってても無問題なんだよｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:34:41 ID:PrPRahZgO

無職｢CADで設計だから端末いじってても無問題なんだよｗ｣

やだこいつ……頭悪そう…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:35:32 ID:5bcIc87o0

>>786

それから教えとくよｗ
ある程度の齢いったら自分の年齢言わないんだよｗ　ガキ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:58:27 ID:PrPRahZgO

若者コンプレックスのオジサマでしたか失礼＾＾
人生の先輩気取りかっくぃーｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:05:03 ID:5bcIc87o0

お前本当は中学行かなかった15,6のﾋｯｷだろｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:06:25 ID:usNdvWkO0

なんだこのおバカな流れはｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 13:56:45 ID:XRX2uKpY0

>>772
このクラスはスポーティなDセグなので「新車購入」が一つのステータスになっていると思います。
それから2.5Lですが、車重が半端ないので、様々な場面でエンジンの非力さを
体験して手放す人が多いのでしょう。
新車ユーザーはステイタスを気にして、この辺りを買う中古ユーザーはスペックを
気にすると思いますので、半端な性能の鈍重な250は売れにくいと思います。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 14:11:29 ID:/tt3akLv0

そこそこ売れてるのに中古で不人気って昔のローレルみたいｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:22:15 ID:2Q7tiMFg0

この車が好きだから、新車で買って長く乗ろうって人が多いからじゃないか？
長くのるなら、好きな色で欲しいメーカーオプション付けたいよね。
あとは大切な人を乗せるのに中古はどうかって人が多いのかな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:34:30 ID:XRX2uKpY0

>>795
>長く乗ろうって人が多い

それなのに初車検前の中古がやたら多いんだよな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:40:18 ID:5bcIc87o0

バブルの頃までの平均車齢は確か3年行かなかったよね。
購入者は割に裕福な人多いでしょ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:41:03 ID:bh7jok0q0

そこそこ売れてるとはいい難いだろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:12:50 ID:+zj2ty3+0

250中期5ATを買ったおれは熟女好きの勝ち組。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:24:36 ID:fq6dCa7E0

ここまでをまとめると350GTや370GTの新車は絶対買えないし
中古も高すぎて買えない
250GTはなんとか中古でフルローンで買えなくも無いが
それでも払えない貧乏人が荒らしだってことはわかった

つうか

スカイラインを買う人間は新車だろうが中古車だろうがどっちでもいい。
新車ステイタスだ？　ハァ？　そういう事すら考えていない。
そもそもそういう自己満足な貧しい精神の成金は迷わず駄作のレクサスISを買う。
バカ丸出しなのに。
スカイラインを買う人間は、車の性能で買う。
車を所有する喜びで買う。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:37:33 ID:p/ry0S7N0

へ？5ATが見直されてるの？
初期350乗りとしては、嬉しいような、そうでも
ないような。日産初の5ATでは痛い目遭った
けど、今回の5ATは正解だったの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:46:20 ID:mHxyUzpQ0

>>799
なんで熟女がすきなの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:55:55 ID:+zj2ty3+0

>>801
美人な熟女ってエロいやん。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:57:51 ID:OYjvgf8V0

女の好みなんて人それぞれだよ
野暮なこと聞いてやるな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:58:33 ID:OYjvgf8V0

とか言ったらもう答えてたw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:02:31 ID:ipSXZYlZ0

>>801
っていうか350GTに乗ってるエンジンがVQ35の最終版で成熟度が抜群って事。
日産が「完成形」としただけあって確かに素晴らしい。
ATに関してもスカイラインクラス以上には今後7ATは乗ってくるだろうが
当然ながら今後他の車種はCVTか5ATって具合になるんであって
別に5ATがダメってわけなくて、むしろ日産に納入しているﾀﾞｲｼﾝの5ATも
究極の完成度成熟度を見せているのが350GTのAT。
とにかくエンジン性能の素晴らしさとATとの相性が抜群。
どこのレビューでも乗り手の多くが絶賛している。
対して370GTの酷評というか「普通だな。。。」的な評価のされ方がね可愛そうというか。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:03:11 ID:0VcnFdo20

アラフォーの美熟女は好きだ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:06:43 ID:wuF6DbBq0

やっぱり、5ＡＴはメカ的には熟成されてるかも
知れないけど、ギア比の設定は疑問。

HRも一つ前のVQと比べると良くなったけど、2GR
と比べちゃうとね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:08:52 ID:ipSXZYlZ0

2GRｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

比べるなよ駄作エンジンと

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:13:12 ID:ipSXZYlZ0

2GRはレクサスで試乗して真っ先に問題を感じたのは
スタート時（直噴の状態）からグッとアクセルを踏んだ時の挙動。
エンジンに力が入るのを感じる。直噴→通常噴射切り替え機構があるが
この切り替えにタイムラグがある。
アホのジジイはこれを感じないのかもしれんが
当時レガシィGT-B/MTを乗っていた俺は違和感感じまくりだった。
同乗していたレクサス営業に指摘すると、「慣れますよ」だった。
トヨタってこんなもんだ。
昔から走り屋はトヨタではなく日産だったが
エンジン一つ取ってもレスポンスとか体感自体をトヨタは無視しすぎる。
だからエンジンが評価されないんだよ。
吸音材でエンジンを包んで音を消すことばっかりに執着して
ジジイの棺桶を作るのは最高レベル。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:16:00 ID:0VcnFdo20

　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:30:41 ID:Pv58uaNa0

>>810

>エンジンを包んで音を消すことばっかりに
今は聴かせるようになってきてるぞ

>エンジンが評価され
VQよりよっぽど評価されてるような気がする

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:30:52 ID:ipSXZYlZ0

乗ったこと無いなら　「なことない」　と言うしかないわな

ご愁傷様

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:33:00 ID:ipSXZYlZ0

>>812
今はって何？俺が試乗したのは昨年だ。急に今年になって音を聞かせるのか？
それが本当なら　　俺は興味ないが
VQは14年連続で賞を取っているがトヨタにそんなエンジンがあるのか？
リコール連続で賞なんかくれないぞ？
プレミアブランドだのなんだの言って、エンジン自体が不良品なレクサスになんか優秀なエンジンがあるのか？
重要なエンジンパーツが不良品だったそのエンジンがどんな賞をもらっているんだ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:34:44 ID:ipSXZYlZ0

http://lexus.jp/recall/2010/recall_101021.html
http://lexus.jp/recall/2010/recall_100705.html
http://lexus.jp/recall/2010/recall_100521.html
http://lexus.jp/recall/2010/recall_100209.html

レクサスの直近のリコール。
重要な部分が見事に不良品。
最低だ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:37:31 ID:ipSXZYlZ0

http://toyota.jp/recall/index.html

トヨタのリコール。
レクサス同様共用パーツのせいもあって
トヨタも徹底的に不良品のオンパレード。
もはや不良品メーカー。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 00:56:51 ID:Pv58uaNa0

>>814
それ以前のトヨタ車と較べてという意味
スバル日産等に乗る人には明らかに音が小さく感じるわな

VQは14年連続…そんなもんもあったな。
あんなもんが名機とか呼ばれたり呼んでる奴がいると本当滑稽に思う
直噴に失敗して他社を僻んで皮肉ってたよな。
最近また出してきたけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:18:29 ID:KqGmh0tM0

具体的にVQのどこがダメなん？
っていうと必ず返ってくる答えが、『高回転での騒音と振動』なんだよなｗ
で、さらに『～～のエンジンは高回転までイッキに吹け上がる』が続くｗ
高回転型のエンジンを評価するのは、ｦﾀとﾋｮｰﾛﾝｶと呼ばれる人だけ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 01:42:24 ID:zXZqpaea0

高回転型エンジンはもうそれなりに高価なスポーツ系モデルじゃないと出てきにくいわな
今はいかに低い回転域で大きなトルク出して
いかに低い回転域で広い速度をカバーして燃費稼ぐかって方向だし

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 06:03:44 ID:9wQ49JFE0

>>806
V36のATはジヤトコ製

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:03:53 ID:YEIl7GkN0

>>817
ソース出されたら急に大人しくなったなｗ
最初から根拠無きバカが能書き垂れるからこうなる。さっさと巣に帰れカス

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:26:58 ID:ewhwVxAvO

デブスカごときで熱く語ってんじゃねーよターコm9(^д^)

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:17:14 ID:YEIl7GkN0

熱くなって荒らして最後は馬鹿にされて逃げるのはお前な　参考までにｗ
つうかよ～荒らしするスレ対象をV36にした時点でお前の末路は見えるだろJk
教えてやるが荒らしたければ、車として徹底的にださくて性能の低い車にいけ
車が真っ当な場合、お前が潰されるだけ。
荒らしとしてお前は三流。
まあ最高の荒らし対象としてはスバオタ相手が好ましいな
レガシーなんか言ってみろもうレガシーがこの世で1番と思ってるのしかいないからな
お前の腕の試される所だ。

そもそもスカイラインとかGTRとかZとか車として突っ込みどころの少ない車種で荒らしとか命がけ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:43:25 ID:ewhwVxAvO

はぁ……言った途端にこの暑苦しいレス…
学習しない馬鹿ってこの人を指すんだねヾ(´ー｀)プクク

この馬鹿こそデブスカがこの世で一番だと思ってる質だね┐(´ー｀)┌
車選びのセンス皆無なうえ自分を知らないお馬鹿さんって可哀想ｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:56:39 ID:YEIl7GkN0

そりゃ可愛そうだろうな。
俺なんかスカイライン、強いて言えばV35とV36が死ぬほど好きだからな。
それはもう他のカメラだの株だの趣味の比じゃない。
この車を休日のうち半日は眺めながらコーヒー飲んだりしてる事があるからな俺。
家族も気に入っているしこんな最高の車は無いと俺は思ってるし満足してる。
本当に幸せだ。

もちろんだ、>>824が何と言おうと。の世界。
お前が俺が気持ち悪いと言おうがそれはもう「全く」関係ないし俺の価値観に揺るぎは無い。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 11:57:31 ID:YEIl7GkN0

むしろ>>824に、センス皆無とか散々言われたらなんていうのかな

ニヤニヤしちまう。ああ言っとけって感じだ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 12:16:02 ID:ewhwVxAvO

死ぬほど好きなら死ねばいいじゃん＾＾
家族総出でセンスの欠片すらないみたいだし是非とも崖から飛び降りてほしい(´･ω･｀)

やっぱデブスカ信者は頭がちとおかしいなｗ
レガヲタの低能具合に完璧比例してますｗ
死ねばいいのにカス＾＾＾

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:44:03 ID:EnWrEbar0

>>814
2GRは35HRデビューの年に、その10 best
engine賞を貰ってるわけだが？

14年連続受賞ってのも意味なし。開発者自
身が、「連続受賞のためにVQの名称を踏襲
（させられた）」「80%も新規なんだから、
全く別モノ」って言ってるのに。

それから、レガのエンジンと比較～なんて
大声で言わない方がいいよ。恥ずかしいだ
けだから。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:10:46 ID:+nLCRgc4O

話の流れを止めて申し訳ありませんが､
Ｖ３６スカイライン後期型のポジションランプって､アンバー(オレンジ)が標準装備ですよね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:23:13 ID:Y58G/3KC0

２５０ＧＴへの７ＡＴ搭載は政府によるエコカー減税のためだよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:38:58 ID:b3slWmggO

SPより上の特別内装仕様車でも出ないかな、フーガ買ってしまうぞ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:05:05 ID:wuF6DbBq0

ベンツ買ってしまうぞ、なら日産も焦るかも
知れないが、フーガならどうでもいい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:14:25 ID:wuF6DbBq0

>>810
1JZ-GTE > RB
2GR > VQ
トヨタというよりヤマハ製だけどな。

２ＧＲの切り替えタイムラグとか言ってるヤツが
VQHRのガサツさに満足できるハズがない。
馬鹿なんじゃねーの？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:29:12 ID:vOCKV9oD0

RBと比べるなら1Gかせめて1JGでしょ。
VQはGR系列と比較しても良いけど、2GR-FSE以外のGRってVQと比べてそれほど良いとは言い難い･･･
4GRに至ってはVQ25HRとならオイラはVQを選ぶかな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:31:01 ID:vOCKV9oD0

あ、すまん。1JGってなんだ･･･orz

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:37:40 ID:NKQECPDr0

>>829
そです。

>>830
そですね。減税対策ですね。
燃費以外の面では、５速で十分なような気もします。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:18:44 ID:YEIl7GkN0

>>828
で？
お前が何と言おうがワシらはスカイライン命。
文句あるなら勝手に言え
どうでもええわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:27:54 ID:AjZm78DV0

そもそもスカイラインとISは競合しないだろうぜ。
２５０GT　　３２９万
IS２５０　　３９８万

３７０typeS ４０９万
IS３５０　　４９６万

客層が違いすぎる。
背伸びするにも程があるぞ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:43:31 ID:wuF6DbBq0

>>837
>スカイライン命

ホント、恥ずかしいな。自分で読み返して
恥ずかしくないか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 21:47:38 ID:AjZm78DV0

スカイラインＡパッケージ　　　　　　２８９万
マークX２５０Ｇ　　　　　　　　　　２６７万
レガシィ２．５ｉLパッケージ　　　　２６３万
アコード２４TL　　　　　　　　　　　２９０万
アテンザ２５EX　　　　　　　　　　　２５０万

原価が３割だとしてスカイラインが８６．７万、アテンザが７５万
ISだと１１９万でスカイラインとアテンザよりもスカイラインとISのが
差がでかいという結果だ。
すべての車の価格が原価を表しているとは言わないが
基本的に安い車の原価を高く設定するお人好しなメーカーはないと
思っていたほうがいいだろうな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:05:58 ID:AjZm78DV0

たとえばパナソニック製品はたいていソニーなど他のメーカーより高めの
値が付いている場合が多いが、それでも分かっている人は高いほうを買う。
なぜか？
品質がいいから。
実際パナソニック製はしっかり作ってあって壊れにくい。
おそらく部品の原価も高くていいものを使っているのだろう。
ISとスカイラインを較べれば試乗程度では気づかないかも知れないが
その差は微々たるものではないということは容易に想像できる。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:11:32 ID:cvgRfNLcO

マークＸとＩＳで150万違うとは、トヨタさん怪しい商売してますね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:13:51 ID:YEIl7GkN0

>>839
い～やぜ～んぜん恥ずかしくない。もちろんお前に聞かれても、聞かれてなくてもどうでもいいんだよな。
何せ本当に心から心底、もう脳の髄からこの車を愛してるからな俺。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:20:49 ID:wuF6DbBq0

>>843
褒め殺しってヤツですね。こんな馬鹿が
V36好きって、V36のマイナスにしかなら
ないですからね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:25:43 ID:YEIl7GkN0

なんでや・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ええやろ別に。わざわざ36置く為にガレージ建てたからな。
基礎含めて300万かかった。照明もしっかりしたしな～
まあお前には別に理解してもらう必要はないからな、どうでもええけどな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:27:21 ID:YEIl7GkN0

しかしまあ最近は草食男子かなんかしらんけどカスみたいなガキが
僕は車なんかいりません　なんかアホみたいなﾂﾗ下げてプップクプ～なバカ顔で言ってるけど
ほんっとこいつらカスでどうしようもねえなって思うわ
まあ俺はどっちにしても毎日36眺めて、休みにはドライブしてな
最高の人生をおくってるから余裕なんやけどな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:40:37 ID:wuF6DbBq0

どうでもよくはないんでしょ？（ｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:40:42 ID:ewhwVxAvO

おい誰かこのアホ関西止めろよｗｗｗｗ＾＾ｗｗ
ゴミみてーなポンコツ眺めながらコーヒー啜ってる馬鹿だぜ┐(´;∀;｀)┌
もしくは安楽死させてやれｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:49:01 ID:YEIl7GkN0

オイ誰かってここのスレタイ読んで来たんだろ？
お前アホか？
まあアホでもなんでもええけど

このスレはV36スレだからな
お前みたいななんかチンポの皮みたいな奴に何と言われようと
俺はこの癒される愛車を眺めるわ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:49:57 ID:AjZm78DV0

スカイラインはISと較べる場合は３２９万の方でないとダメだったな。
そうすると９８．７万。
こうなるとアテンザとの距離感よりISのが離れているとも言えないか。
まあいずれにしても試乗とはいえ、アテンザと較べられるのが心外な
スカ乗りにとってISと較べても負けていないと錯覚させられるんだとしたら
それはそれでなかなか健闘しているとも言えなくはないわな。
実際、工業製品はかつてほど日本製だとか品質とかに差が出にくくなってきて
いるからな。
同じ排気量で較べた場合、コストをかけた分だけの価値を感じられるかと
言えばわからない人間も多いだろう。
スカイラインで十分、ISまではいらないというのなら全然おかしなことではない。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:50:21 ID:YEIl7GkN0

>>848
おい包茎
おまえってよ
なんかかわいそうやな
童貞やなお前
わかるもん俺、霊能力者やからなお前をここから呪う事も可能
すごいやろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:52:50 ID:YEIl7GkN0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r70597687

ISてお前ｗｗｗｗｗｗ
このオークションで出てるDVDで350GTvsIS350vsレガシィとかやってるんやけどな
もうIS350なんか糞遅くて惨敗ｗｗｗｗｗ
レガシィなんか雨の中AWDのくせにビリケツｗｗｗｗｗ
糞みたいなレクサスISとかスバルとか死ねってのマジで。
見てワロタわ。V36の対抗になるのはBMWの3尻のみ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:55:22 ID:YEIl7GkN0

国産セダンで最強はスカイライン。アメリカでIS惨敗なのもわかるわ
レクサスは不良品の宝庫。カウンターにこきたないブサイクな女に必死で衣装着せて
車を知らないアホに高値で売りつける悪徳商法。
まるで最高値とか言って年度来の高値で売りつけてドテン空売りされて
高値掴みで追証全開で資産無くなりました！！！に等しい。
わロスｗｗｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:59:05 ID:AjZm78DV0

ISのフロアマットは１０万ぐらいする。
スカイラインは４万ぐらいだろう。
ISは高級車ですからと一言言われてしまえば文句も言えまい。
スカイラインなら高すぎるまけろと言うことも可能だろう。
ある意味スカイラインはフレンドリーな車。
逆にISは常に高級車としての品質を要求される。
そこに息苦しさを感じる人間もいるだろう。
フランス料理に高い金を払うなら焼肉でも食った方がマシという
人間も多いことだろう。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:11:48 ID:cvgRfNLcO

ＩＳはコンビニで売る、有名料亭監修幕ノ内弁当だろ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:15:24 ID:3YoioF6F0

なんで車板にくるようなやつが、ISなんぞ有難がってるの？ふしぎ

857 ：８２９：2010/12/09(木) 23:15:49 ID:+nLCRgc4O

>>836
レスありがとうこざいます！
アンバーの車幅灯が標準装備という事は､車検もＯＫなんですね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:17:34 ID:ewhwVxAvO

ID:YEIl7GkN0
こいつ面白いｗｗｗｗｗｗｗ
欠陥デザインデブスカ海苔の鏡っすｗｗｗｗ研ぎすまされた基地外ぶりマジパネェッすｗｗｗｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:18:10 ID:YEIl7GkN0

ISの糞っぷりは、電子デバイスOFFでスラロームを走る動画がプロドライバーによって
多く残されているから周知の事実として認識されている。

本当に救いようが無い車だ。
シャーシー設計から手抜きなんだよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:20:24 ID:YEIl7GkN0

>>858
お前にそう言われるようにギンギンに研ぎ澄まして書いてるからな
お前を釣る為に書いたこのキャラに直ぐに反応するお前。
ほんっと楽しい。
荒らし釣りは楽しいがお前みたいな高校中退は少しの焦らしもいらんから飽きるわ。
反応が早すぎ。大体荒らしのくせにバカ。
コンプレックスの塊で何でもかんでも無い脳味噌で反論するよな
全くもって論破出来ない低脳の癖になｗ
つうかお前にはもうとにかく秒単位で飽きるわ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:21:59 ID:vOCKV9oD0

>>855
あぁ～、それわかるわぁ･･･
ソアラなんて100%そのままなのにレクサスなっただけで価格ドカンと上がったモンなぁ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:29:15 ID:wuF6DbBq0

36乗りって、本当にレクサスコンプばっかりだな。

スカイラインが好きなら、それでいいはずなのに、
レクサスだ、2GRだと言うと黙ってない。

どうでもいいと言いながら、何回も出てくるし。本当
に恥ずかしいな。そして、惨めだな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:33:35 ID:ewhwVxAvO

>>860
あちゃー…
釣りって明かしちゃうとこがまだまだ青いね、うん、でもまぁいいよ
いつまでも見下してなに述べてようが相手にしなきゃ収まらない収集の無さ僕好きだなぁｗ
毎日毎日惚れちゃうよ…
友達になろうよ！ヾ(･д･´)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:31:06 ID:6M+T8u8y0

>>863
お前みたいな三流荒らし、俺の領域に達する迄10年はかかるだろうな。
言っておくがお前は俺のレベルからしたら4割程下だ。
お前は俺からすると荒らし能力スペックが低すぎ。
まあ取りあえずだな、お前があの粘着質なレガシィスレとISスレのバカどもを
圧巻出来たら考えてやるよ。
お前は俺のこの荒らしスペックを完全に甘くみとるからな！
先ずは試験だ！さあ行って来いよカス！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:43:40 ID:IGIcjAQ20

購入したの３月で雪経験してないからわからないんだけど、雪降ったらVDC
効きまくり？
V36てスノーモードあるけど、確か単にスタートを強制で２速にするだけだよね。
効果あるのかなぁ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 01:12:10 ID:ggxOOx26O

>>864
おーおー一流の荒らしとはこーゆーお喋りを言うのか┐(´;∀;｀)┌
大変参考になるなぁｗ

十年かけてもこんな下手くそな荒らし？(あくまで俺は36アンチだが)にはなりたくないです、はいｗ

草生やして煽れば大抵は釣った！俺の勝ちだ！とか三下の聞いてもない種明かし始めるからな。
面白いわなぁオッサン(笑)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 01:14:31 ID:ggxOOx26O

>>862
自分の愛車が一番だと心底思いこんでるからねぇ
欠陥デザインのポンコツなのにねｗ

お前らさっさと廃車にしろよカス(｀･ω･´)

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 02:13:23 ID:cnnR6ILAO

>>867
君の車は何？
それを先に言わないとスカイラインを馬鹿には出来ないぞ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 02:30:58 ID:ggxOOx26O

>>868
BMWM3クーペとセカンドカーにレガシィB4だよ(｀･ω･´)
どっちもデブスカより格は上じゃいｗ
羨ましいか？死ねよ薄給のカスー(笑)

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 02:50:21 ID:Lk++xdCj0

>>869
確実に乗ってないなお前

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 02:52:30 ID:0Ls54Bzw0

もうちょっとマシな嘘つけよw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 02:55:25 ID:ggxOOx26O

>>870
薄給の貧困民が嫉妬ですか┐(´-д-｀)┌やれやれ
そんな鉄屑一台所有で微笑ましくイキがってるお前とは生き方の次元がちげーんだよクーズ(笑)

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 02:56:41 ID:ggxOOx26O

>>871
ここにも嫉妬心に見舞われた哀れな貧困民がｗｗｗｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 03:22:33 ID:Lk++xdCj0

>>872
言っててむなしくないなら好きにしろ

875 ：８６８：2010/12/10(金) 04:06:16 ID:cnnR6ILAO

>>869
Ｍ３クーペやＢ４くらいでなんでそんなに威張ってるの？Ｂ４オーナーには悪いけど内装安っぽいよね。ヘッドレスト硬いし。
まぁ乗ってないとは思うけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:12:23 ID:cnnR6ILAO

>>872
おっと､こっちにもレスがあったか。
なにが嫉妬だよ？
お前みたいなのに嫉妬なんかしねえよ。
お前のせいでスレが荒れてるんだよ。まぁ見ていて面白いけど。
お前みたいな荒らしにレスしてくれているんだろう､Ｖ３６オーナーの皆さんは。

早　く　消　え　ろ　よ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:12:24 ID:We5dgYHc0

>>875
お前も所有したことが無い車をどうこう言う資格はない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:14:59 ID:cnnR6ILAO

>>877
君もうるさいよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 04:33:40 ID:We5dgYHc0

>>878
どう考えてもお前の方がうるさい。
自分が黙ろうね。脳内オーナーさん。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 06:35:49 ID:sMOfgjAg0

>>869
車は格上だが、いかんせん人間の格が低すぎる。
車磨く前に人間磨いた方がいいぞ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:22:42 ID:ggxOOx26O

私のために争うのは辞めて!!(´;ω;｀)

>>880
嫉妬ですね分かります
格上と判断する車ですからこれ以上叩けないですもんねｗ
その悔しい思いを向ける矛先は優秀かつ人間国宝である乗り手のこの私ですかｗ
なんとも醜い顛末…┐(´-д-｀)┌

いらん鉄屑欠陥車捨ててお前も楽になりんしゃい(´･∀･｀)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:25:57 ID:ggxOOx26O

>>875
そんな真夜中に下品なキャラになりきってるお前は何乗ってんだよ(´;ω;｀)

ぴーちくぱーちく僻みのレスうざったいなぁ猿めｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:03:15 ID:cnnR6ILAO

>>882
また来たのか､しつこいな。
今回はマジレスするぞ。
俺の愛車はＸ９０系マークⅡとＺ１２キューブだ。
お前こそ､本当は何に乗ってんだよ？
まさか中古の軽じゃあないだろうな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:08:08 ID:cnnR6ILAO

>>882
書き忘れたが､なんでお前みたいなのを僻まなきゃいけないんだよ。
馬鹿かお前。
この書き込みの中でお前が馬鹿だというのは誰が見ても分かるだろう。
Ｖ３６オーナーの人に迷惑が掛かるからこれ以上､馬鹿レスはやめろよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:37:32 ID:ggxOOx26O

>>883
本当嬉しいくせに素直になれよ低能猿ｗ
僕はいつだってマジレス、マジバナ、マジライフだぜ？
嘘だって認めたくない気持ちは分かる……貧乏だもんなｗ
だが非常に残念な結果を伝えねば…
事実なんだよ、うん。
低能で負けず嫌いだけ一丁前なお前とその庶民的ポンコツカーとは比べものにもなるまい……

悔しいでちゅかぁ？＾＾ﾍﾗﾍﾗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:40:38 ID:ggxOOx26O

>>884
おっと、これ以上は止してくれ…弱いもの虐めになってしまう…
それとも恥を晒すのが大好きなド変態か？ｗ
救いようのない低能な君に恥の上塗りって言葉教えてやるよｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:49:00 ID:z1/Lv4kr0

ｗの数は必死の証とはよく言ったもんだ、しかもケータイだろう？
いいぞ面白いからもっとやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:48:09 ID:mqfO5eBZ0

つうかこのボケ！！！！
荒らし同士でイチャイチャしてんじゃねえ
気持ち悪いんじゃ！！！

って俺がその荒らしやけどなｗｗｗ
うほっほほほほほほ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:59:41 ID:2wXYGB3T0

なんかしらんが上げとくｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 15:05:05 ID:mriuJgN20

>>883
90系はマーク2で一番かっこいいな

891 ：８８３：2010/12/10(金) 15:50:25 ID:cnnR6ILAO

>>890
ありがとう。

最後に・・・
荒らしを相手にしていた自分が一番馬鹿でした。迷惑を掛けてすみませんでした。反省しております。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:35:15 ID:dPZqnVjA0

やかましわボケ
はよ消えろ
クズ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:25:58 ID:ggxOOx26O

>>891
ゴミが塵と化したか…(´;ω;｀)
哀れよのぅボケがｗ
下等生物ごときで俺に楯突くからだぜ！
俺の愛車のピカピカに輝きを放つM3クーペでも指加えて見てろやチンカスｗｗｗｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:12:20 ID:aiVfejNC0

>>865
あなたがどこに住んでいるのかわからないので、
VDCが効きまくるかどうかは答えられないなぁ
俺は東北地方で通勤に使っているけど、周りの速度にあわせて
走っている限りでは、VDCは滅多に作動していないです

ただ、俺のV36がFRなせいもあるけど、特に早朝の凍結時は
信号待ちからの発進でかなりの頻度でケツが滑って
トラクションコントロールが作動します

スノーモードはあまりにもトロすぎたので、一回使ってみたきりだなぁ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:00:23 ID:o2fY201I0

>>865
グレードにもよる。370だと雪どころか雨の日でもラフにアクセル踏むとVDC作動する。
250は知りませぬ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:37:04 ID:cnnR6ILAO

>>893
だからＭ３ぐらいでなんでそんなに偉そうに出来るの？
街でＭ３なんかいくらでも走ってるし､ほとんどの人がそんな車居ても気にしないし。正直､あの車が居ても見向きもしない。
ひょっとして､
｢俺は周りの人の注目の的になってる｣
とか思ってない？

もうこの話終わりにしようよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:43:59 ID:o2fY201I0

>>896
いくらなんでも>>891書いてからたった４スレで反応するのはあまりに短気すぎ。
自重よろしく。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:52:12 ID:cnnR6ILAO

>>897
すみません､自分は短気なもので。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:09:13 ID:iR7gW5ev0

E36のM3かもしれないし。BEのB4かもしれないし

900 ：865：2010/12/10(金) 23:29:12 ID:848LsIvX0

250のS＠東海（岐阜）です。
北のほう行けば雪結構降りますが、平野のほうなのであまりってところ。

VDCは、働くとこ見たことも聞いたことなしです。
全然床まで踏み込んだことないから当たり前ともいえるけど。
370はさすがって感じですねｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:51:16 ID:o2fY201I0

>>900
というか370GTって250よりトルク有る上に１速が250よりもローギアードですのよ。
レシオカバレージは370GTの7速ATは6.385と広すぎ。ディーゼルじゃないんだからここまで広げんでも･･･
3速と4速が少し離れ気味だし、正直、ATに関しては250GTの7速ATがちょっとうらやましかったりする。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:04:52 ID:z+lOLkrw0

なに言ってんのこのアホ
絶対36保有者じゃねえのバレバレ

VDCは生活の随所で作動しているから保有者なら分るだろ
35ほどの介入でないにしても、停車から公道へのちょっとした急発進なんかで鉄板でも踏んだら作動するし
つうか370GTの場合は出だしが350GTより悪いのは周知の事実。
知りもしない脳内が何書いてんだよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:11:44 ID:bGuWb3CH0

スロットルのセッティング

904 ：901：2010/12/11(土) 00:14:10 ID:HmNLqreE0

随所でVDC介入させてるなら自身の運転を見直した方が良いな。
そりゃマンホールに乗った状態とか、交差点で曲がりながらでドンとアクセル踏めばVDC介入する。
それをさせないのが安全運転だと思うぞ？

それと370GTと350GTで出足の味付けが違うのは電スロの設定変更。
AT自体はレシオカバレージを350GTの4.578から、6.385と上下にかなり広げてる。
１速はアホほど低くなってるし、7速なんざ高速以外じゃ(基本的に)入らないほどワイドレシオ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:21:05 ID:43EANAUN0

最近アンチが多いなｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:34:10 ID:H36PhIYzO

>>898
学習しなよオッサン＾＾
僕の愛車に血眼で嫉妬する挙げ句学習能力皆無なんて人間価値が見受けられないカスだなぁｗ
ってなことでお前らおはよう！清々しい朝を互いに祝おうじゃないか！
てめーら今日事故って廃車だーｗはっはっはー(´･∀･｀)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:39:45 ID:Tb+qH7rS0

アンチって言うより構ってちゃんだね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:45:29 ID:PiKZqw0y0

友達がいなくて寂しい人たちだから親切にしてあげて！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:54:00 ID:SBgQL0rk0

>>904
うるさい
お前は自分の事だけやってろボケが

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:55:07 ID:SBgQL0rk0

結論

街乗りで370GTは糞。
高速だけ370GTの意味があるが、それでも80キロ速度で走るとたいして有り難味感じない

だから売れない。
以上終了

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:25:32 ID:Gbyd7CGi0

まぁ過剰ではあるわな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:07:39 ID:Tb+qH7rS0

913 ：904：2010/12/11(土) 14:28:55 ID:ZHpg2X750

>>910
なんでそんなに過剰反応してんだ？
イニシャルコスト(約40万)とランニングコスト(年間10～30万程度：使用条件による)ってのは確かにデメリット。
燃費の悪さから来る航続距離の差もデメリットと言えなくもない。
そのあたりが370GTが売れない理由だろ。
コスト面が許容できるなら250GTを選ぶメリットなんてほとんど無い。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:55:50 ID:JSrx1kAPO

日本だと一番売れてるグレードは、どの車種でも下から二番目くらいに設定されたお買い得バージョンだよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:56:12 ID:gyeAdqRN0

>>912
そのうち俺がやろうと思ってたんだが先にやってくれるとはｗ
GJと言わざるを得ない

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:15:22 ID:H36PhIYzO

久々にいい休日だったな！(´･∀･｀)
てめーらは事故ってあの世に召される幸福であろう日に心からお祝い申し上げますｗ
ダセー車とその乗り手は共にスクラップ逝きへ(´;ω;｀)ｶﾅｼｽ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:45:19 ID:MTPWS36P0

R32の頃はモデル末期まで最上位のtype-Mが
一番売れてたのにな。

350買ったけど、今買い直すなら250でもいいか
と思う。最初から250買ってたら、350買わなかっ
たことに後悔の日々だったかもしれないけど。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:22:10 ID:ZHpg2X750

>>917
参考までに後悔の理由は？

ちなみにR32はtype-Mが最多販売だったっけ？
クーペはそうかも知れんが、セダンはGTSだった気がするんだが？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:16:48 ID:kf07XcBO0

>>918
オレがかわりに教えてやるよ。
３５０は２５０よりはいいんだが、だからといってそれほどたいした車じゃ
ねえってことをいいたいんだと思うぜ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:18:40 ID:JSrx1kAPO

Ｒ３４までのスカイラインは、ＧＴ－Ｒに象徴されるスポーツのイメージが強すぎて、ベースグレードが売れなかった。
本来は普通のセダンだったスカイラインはレースに勝つため、６気筒と長いノーズを与えられた。
何代か二種類のホイールベースが存在したが、途中から統一された為、４気筒車は無駄に長いホイールベースを持つことになる。
今はエンジンがＶ６に統一され、ＧＴ－Ｒが独立した車種となったことで、普通のセダンの良さを取り戻したとも言える。
250を選択するのも多いにありえると思う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:24:38 ID:MTPWS36P0

>>919
出しゃばらなくてよいよ。間違ってるし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:25:01 ID:kf07XcBO0

どんなに速くても普通に速いだけでは運転が楽なだけの車ってことよ。
運転がしんどいだけの車よりはましだけどな。
速さよりもしっくりくるものがないとな。
ガバガバの靴しか知らないヤツはそれで満足するだろうが、
ひたっとしててそれでいて歩き易いのを知っている人間はそれでは
満足できねえってことだろうよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:34:17 ID:kf07XcBO0

まずおまえらが感じている物足りなさってのをオレ的に類推する
とだな。
まずタイヤが勝ちすぎているということがあるわな。
まあ簡単に言うと限界が高すぎるってことなんだが、
その状態をありがたがっているうちはなぜだかわからない不満という感覚
からは開放されることはないんだろうよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:39:23 ID:kf07XcBO0

なぜゴルフに圧倒的なボディ剛性を感じるのか？
簡単なことだ。
タイヤがボディに負けているから。
だから楽しい。
逆に扁平で大径でワイドなタイヤを履かせたらどうなると思う？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:53:06 ID:kf07XcBO0

剛性の足りない国産車はもっと細いタイヤを履くべきだってことよ。
ドイツ車のマネして立派なタイヤ履いてもダメなのよ。
そもそもそんなに必要性もないんだしな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:01:54 ID:kf07XcBO0

おまえらまさか限界が高すぎるというオレの言葉に酔ってるんじゃねえだろうな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:13:41 ID:KAEFCW4f0

ハッチバックじゃなかったら選択肢入れてもよかった。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:35:16 ID:kf07XcBO0

オレの予想では２５０よりは幾分３５０或いは３７０のほうが
タイヤが強すぎる感覚は少ないだろう。
故に３７０のほうが車としてはマシといえるだろうよ。
車ってのはよお。
多少不安定なほうがいいんだよ。
これ以上いったらヤバいって感覚がねえとのれんに腕押しで
つまんねえからな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:49:18 ID:kf07XcBO0

まあオレの言うことは少し難しすぎたかもしれんな。
一般的にいい車という場合の理屈とは真逆のことを言っているからな。
だがな、スペックや性能を追いかけても運転している実感とか
運転することが楽しいとかいう感覚にはたどりつけねえってことよ。
ボディ剛性が気持ちいいかどうかはタイヤのグリップとの比較で決まる
というオレのありがたい話を頭の片隅にでも大事に閉まっておくことだな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:56:15 ID:mk3q8SKQ0

３３も３４も一番の売れ筋はRB２０のグレードだったような希ガス

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:58:32 ID:SBgQL0rk0

33とか34とか骨董品の話は骨董品スレでやれ
うっとうしい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:59:40 ID:kf07XcBO0

速いのはタイヤのグリップを上げたほうが速い。
それは間違いない。
一般にボディ剛性感と言われるのはおそらくオレの言っていることに
無関係ではないだろうぜ。
つまりボディ剛性感を感じるってのはタイヤにボディがまさっているって
ことだ。
最近はボディ剛性とボディ剛性感を使い分けているようだが、
その違いの理由を説明できた人間はいない。
どんな偉そうぶった評論家でもオレの領域に達したヤツはいない。
オレの偉大さが証明された瞬間だわな。
まあそこまで威張ることはない。
オレとしては至って普通。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 22:59:45 ID:SBgQL0rk0

>>919
馬鹿のくせに出てくるな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:01:02 ID:9TlcWULk0

35も36も売れているのは2500だよな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:32:56 ID:0ukme1NC0

２５０乗ってる人は３７０見るとどういう気持ち？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:36:35 ID:NvhrdM900

もったいない

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:39:15 ID:SBgQL0rk0

250乗りだが370GTをたまーーに見るが（ほとんどクーペだな）
370GTを見ると

「370なんかいらねえよな」
「無駄」
「税金糞高いんだろうな」
（セダンだったら）「評判悪いよな370は」

350GTだったら

「やっぱ350にしとくべきだったかな」
「やっぱ350だったら速いんだろうな」
「このまま後ろ付いていこう。前に絶対出ないぞ」
「250GTのエンブレムだけは見られたくない」

これが本音だ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:39:39 ID:ooiAFDgG0

パワーまかせの直線番長ｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:45:42 ID:dJGUL/wA0

>>937

370GT乗りだが、

●250GT見ると
「試乗したけど普通のもっさりセダンだったなぁ」
「1.5tオーバーの車重で2.5Lじゃ仕方ないなぁ」
「まぁ、オッサンにはそのぐらいが過不足無いんだろうな」
「たかだか40万程度の差額も許容できないとは世知辛いなぁ」
「370みたらどんな気持ちになるんだろうかな」
「ちょっと前に出て赤バッチ見せてやろうかな」

●350GT見ると
べつになにも思わない。前期モデルかぁってぐらい。

これが本音。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:46:34 ID:5zhWys+K0

そんで車間詰め過ぎてパカパカとかなw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 02:12:30 ID:2LlHSS9w0

出かけると数台はV36見かけるんだけど、370GTって見ないね。
赤バッジだと思っても350GTだったり。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 08:27:52 ID:aykgyTAN0

しかも250GT海苔に限ってinfiniti仕様にしてたりして笑える。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:48:53 ID:+Qr+7I/b0

俺は車選ぶ時、そのラインナップの中で一番のエンジン<出力）じゃないと買わない。

で、3シリーズは買えない→Ｍ３
Ｃクラスも買えない→Ｃ６３AMＧ

Ｖ３６なら余裕だったから買った。２５０は眼中にナシ

根が貧乏症なのは認める。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:56:55 ID:fK4/qS/+0

なんという単細胞

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 12:36:22 ID:WrsZUkGi0

そういうポリシーでもいいんじゃね？

最上級グレードってのがポリシー
の人もいるんだし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:02:15 ID:1YLwZonx0

4WS付きの車両と通常のものとノーマルで4WSが乗り味悪いって聞いたが本当か？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:18:38 ID:Lwy+diEw0

ここ最近ここにいる370糊
お前らＭモードで必要な、独特で微妙なアクセルワークも出来ず（当然ＭＴ運転も出来ず）
ＤとＤＳばっかりで排気量にまかせてアクセルベタ踏みとパカパカブレーキしか出来ない
ただの勘違い直線番長だろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:39:26 ID:1YLwZonx0

確かに370GTのATは無いなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:43:47 ID:ktomVfd60

>>947
アホか。
370は同じペダルストロークで250の1.5倍ちかい出力を制御しないとダメなんだぞ？
ラフなアクセル操作なんかすれば助手席どころかドライバーも首カックンカックンだっつーの。
それ以前にVDC介入しまくりでうっとーしいって。
250に比べれば遙に神経質だわ。

もうひとつ勘違いしてるが、D/DSの方が繊細なアクセル操作を要求されるんだぞ？
その意味がわからんならAT/MT云々を語るな。ボケ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:45:56 ID:ktomVfd60

>>946
ちょっと意味判らん。

>>948
ここはセダンスレ。370GTにはATしかございません。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:46:08 ID:1YLwZonx0

言葉使いが悪いですよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:47:40 ID:1YLwZonx0

>>950

>>948
ここはセダンスレ。370GTにはATしかございません

↑
で？何？

>>946
ちょっと意味判らん。

↑
3歳児か君。頭悪いんだったら書くな。理解できないことをいちいち書かなくていい。邪魔。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:53:16 ID:ktomVfd60

>>952
連投してるトコ悪いが、自分で>>946読み返して理解できる？
何と何を比較したいんだ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:09:43 ID:ktomVfd60

ちなみに４WASと非４WASに乗り味のコメント。
４WAS車は持ってないので、知人のを運転させてもらっただけ。
町中と高速を少々なのでじっくり味わってないのは勘弁な。
ステアリングの切れ角の差は確かにあるが、違和感を感じるような部分は無し。
昔のSuper-HICASは慣れないと違和感バリバリだったけどそこはさすがに改善されてる。
乗り心地は4WAS装着車の方が凹凸を拾う突き上げ感は強く感じた。
が、タイヤの銘柄が違ったのでその影響もあるかも知れない。

もう一つの問題は、オイラは中期370GT(非4WAS)、知人は前期350GT(4WAS)なので単純比較が出来ん。
そこら辺は勘弁してくれ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:22:01 ID:aykgyTAN0

ID:1YLwZonx0

自作自演？

自分に突っ込み入れてるように見えるのは気のせい？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:27:25 ID:aykgyTAN0

あｗ　引用符が付いてないだけかｗ

だが、しかし、946のカキコは破綻しているｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:28:16 ID:1YLwZonx0

確かに今帰ってきて呼んだら意味がわからん。なんちゅう文章書いてんだ俺
と思ったが謝るのも面倒なので無視する

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:29:47 ID:PfNlwk6c0

>>949
＞370は同じペダルストロークで250の1.5倍ちかい出力を制御しないとダメなんだぞ？
＞ラフなアクセル操作なんかすれば助手席どころかドライバーも首カックンカックンだっつーの。
＞それ以前にVDC介入しまくりでうっとーしいって。
＞250に比べれば遙に神経質だわ。

じゃやめればいいじゃん、ムキになってんなよｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:40:27 ID:KirFe/pb0

転売屋、リアルのV36オーナーじゃねえだろうな？

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n89563405
↓
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b116101292
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w57768410

http://ps01.aucfan.com/aucview/yahoo/r64423433/20100425/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:55:26 ID:blDtnGAf0

２．５とGTRだけで良いのでは！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:24:32 ID:ktomVfd60

GT-Rは既に別車種。スカイラインとは縁もゆかりも無し。
2.5Lは上位グレード(3.5or3.7)があるからこそ成立する。
売れてるのは2.5Lが大半とはいえ、マーケティング上簡単には切れない。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:27:31 ID:S1Xneu4Y0

>>960
うむ、3700も排気量要らん。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:43:13 ID:3O4Wqe6g0

２５０マンセーしてる奴は僻みにしか聞こえない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:08:57 ID:KscPlEYE0

>>963
自分が僻み根性だから周りも同じに見えるだけだよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:15:34 ID:e4/2qhiu0

>>939
クーペみたらどう感じるのかな？
赤バッチみせるの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:33:01 ID:1wlYQlChO

2.5を買えるのはセダンだけなんだぞ。
つまりセダンは2.5が買いってことだ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:51:31 ID:3O4Wqe6g0

値段や税金が同じでも２５０買う？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:00:04 ID:nWH9uR4H0

そんなありえない話をしてｗまるでR厨だなｗｗｗｗｗｗｗ
GT-Rが4ドアで同じ値段・維持費だったら買う？ｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:00:18 ID:++DfuU690

250も370もどっちもいい車って事でいいんじゃないかな！？
オレは250GT TypeSだが、普通に乗ってる分には250GTでも十分スポーティーに感じる。
ホントに速いセダンが欲しかったらM5とか買うよ。370レベルでは250とそんなには変わらないから。
（実際、買う時は両方試乗したけど、直線加速以外の差はないよね）

もう一台はBMW5だけど、2台をシチュエーションやその日の気分で使い分けてる。
そういう楽しみ方もあるわけだから、370だから偉いだの250こそBESTだのというのは
その人の置かれた状況次第でしょ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:01:49 ID:iLGD/0pk0

M5なんか買ったら燃費に涙がちょちょぎれますがな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:05:40 ID:CdGWSnBX0

>>963 >>967　ID:3O4Wqe6g0

ハイハイ250糊はみんな370糊様に僻んでおります
370ｇｔ4なんかがが出れば買いたかった4糊も多いかと思っております

あなたはボンボンかすねかじりか公務員様かは存じませんが
金持ちでうらやましい限りでございます。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:08:01 ID:3O4Wqe6g0

>>968
買うに決まってるだろ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:15:24 ID:3O4Wqe6g0

>>943は俺だ。

同じボディで小さいエンジンの車だと後で色々思う事ないのかなって思っただけ。
良く考えたら俺が究極の貧乏人だな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:17:39 ID:ktomVfd60

>>968
多分買わない。狭いし車幅デカイし。
V36の4ドアのボディそのままでVR38DETT+4WD+6DCTってのなら買うな。

>>969
「ホントに速いセダンが欲しかったらM5」ってのは蛇足だね。
他車を比較に出すなら上には上が、下には下があるし。
370と250でそんなに変わらないってひょっとして神のGTOへのオマージュかな？
まぁ、試乗レベルじゃそう感じるのも仕方ない一面はあるけど、趣味・車種板でそれはちょっとね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:17:51 ID:++DfuU690

まあM5は極端にしても370も250もエンジン出力以外に差はない訳で
しかも250が例えばBMW5シリやBENZ-Eクラスのベースグレード並みの鈍足ならまだしも
普通に流れをリードするくらいの実力は持ってる訳だから、後は好みの問題でしょ！？と言いたいわけ。
４０万弱の金の問題という輩もいる様だが、逆に言えばその程度の金の差で優越感を得ているんだとしたら
そっちの方がみっともないと思うけどね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:24:49 ID:++DfuU690

>>974
お言葉を返すようだが、Z33、CVP35と乗り継いでのV36購入で、VQ35は2台乗り継いだ結果だよ。
今回の250GT購入は。確かに直線は370の方が速いが、その速さは高速での直線番長ぶりを発揮するだけだろ！？
サス含めての足回りは完全に共通だから。
エンジン出力だけで車の優劣を語る方が？？？だと思うがね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:35:22 ID:GlKohlmA0

つか、4駆必須の雪国の人は除いて、370と
250なら経済的理由以外ないんじゃ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:38:46 ID:GlKohlmA0

>>976
完全に共通だっけか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:41:43 ID:ktomVfd60

>>975
5やEはV36とは車格が違うから比較は出来ない。選択肢に上がる人少ないんじゃない？
V36乗りだと気になるのはBMWなら335あたりだな。
正直、購買欲には駆られたな。差額が100万程度なら真剣に悩んだかもね。
さすがに300万は大きい。325iですら150万ぐらい高いからなぁ。

>>976
足回りが共通だとエンジン出力が直線加速だけって思ってるならこれ以上は噛み合いませんね。
それとエンジン出力だけで車の優劣を語ってる人っていますかね？
むしろ370を貶めたい人は「直線番長」ってやたら連呼してますけどね。

>>978
一応カタログ上はほぼ共通（同一typeなら）。

ということでそろそろどなたか次スレよろしく。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:50:56 ID:Umafmwyx0

だから車は金額だってオレがいつも言ってるだろうが。
３００万そここそのスカ乗りがｂｍｗとかレクサスとか勘違いするんじゃねえよ。
そんなものは競合すらしないってことよ。
レベルが違うんだよ。
ベスモなんか見てるおまえらとは何もかもが違いすぎるんだよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:52:07 ID:GlKohlmA0

初期の頃は、スタビやらブッシュが違ってた
と思ったんだけど、今は同じになったのかな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:54:48 ID:++DfuU690

>>979

言いたい事はBMWやBENZとV36の比較じゃなく、どのグレードを選ぶかっていう話の題材で
出しただけだよ。

BMW5シリやBENZ Eクラスの下位グレードは2t近い車体を204psで走らさせるから正直かったるい。
このレベルだったら、もう少し上のグレード買ったら！？という話も分かる。

V36の場合は、250でも1600Kgの車体を225psだからそんなに鈍足ではない。
また、7AT化された影響もあり、後期型は特にスムーズな走りが出来るようになっている。
よって、370ほどのパワーがなくても十分スポーティーな走りが出来る。ということが言いたいわけ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:57:58 ID:C7wE+RXx0

次スレたてといた

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:58:02 ID:Umafmwyx0

３７０と較べてもあえて２５０買いましたって言っても説得力がねえだろうが。
較べてレクサスとかｂｍｗ買いましたっていやあ
いちいち説明しなくてもわかるだろうに。
要は世の中金なのよ。
金は理屈じゃねえからな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:58:52 ID:++DfuU690

>>980

その発想が大きな勘違い。
もし、車の価値が金額だけで決まるって言うんだったら
アメリカでの価格はどう説明する？
BMW3やBENZ-CはV36と完全に価格れバッティングしてるが！？
日本での価格だけ見て競合すらしないなんて本気で言ってるんだとしたら
車の事が何も分かってない証拠だな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:58:58 ID:3O4Wqe6g0

でもパワーなんてあればあるだけ良いでしょ？
あるもんは抑えられるけど、ないもんは無いよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:03:27 ID:++DfuU690

>>986

370を否定してるわけじゃないからね。言っておくけど。
ただ、250でも十分走るし、別に370じゃなくても選択としておかしくないと言っている訳。
どっちもスカGとしていい車だと思ってるし、その人の走らせ方次第で
250でも370でもお好きな方を選べばいいという話。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:05:49 ID:Umafmwyx0

>>985
だから性能に金を払っているから３７０に勝てねんだってオレは言っているの。
３７０よりあえて低スペックを高い金出して買うぐらいのヤツでないと
勝負ができねえのよ。
言っとくが３７０のヤツはたとえ２Lでもｂｍｗには一目おいてるぜ。
なぜか？
高いから。
２５０乗りなんか雑魚同然だろ。
だがｂｍｗは違う。いくら自分のが速い車に乗っていても軽くは扱えない
それがお金の力ってやつよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:08:52 ID:Umafmwyx0

オレが言っている性能ってのはサーキットでの性能な。
コストの問題は無視しているからそこのところ間違えないようにな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:09:26 ID:ktomVfd60

>>981
そこらへんはカタログには出ない部分だからねぇ。
サービスデータみるとトーやキャンパーの数値は250と370でちょっと違うみたいだけど･･･

>>988
いや･･･370乗りだが、さすがに320iは眼中に無いぞ。325iだと微妙だが。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:09:55 ID:2D0UA14M0

パワーを使うために、見せつける為に
後続車が迷惑なほどコーナーのはるか手前からブレーキングしてゆっくり曲がって
立ち上がりで鬼のような加速で逃げていく訳ですねｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:11:11 ID:Umafmwyx0

車に興味がある人間ってのはよ。
その車がいくらするのかということを常に意識しているものだってことよ。
どんなに速くても自分の車より安ければ軽く見るってことよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:11:27 ID:++DfuU690

>>984

何か金がないから250っていう決めつけ方はどうかと思うぜ。
別にこんなところで見得を張る気はないが、オレは今年2台とも車を買い替えた。
1台はCVP35→V36 250GT(Type-S）、もう一台はBENZ E350→BMW535i。
2台合わせて1300万くらいしたが、決してけちって250にしたわけじゃないよ。
オレには250GTがよく思えたから250買った訳。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:13:18 ID:3O4Wqe6g0

それはない。
俺は同じサイズの車としてＭ３、Ｃ６３ＡＭＧしか一目おかない。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:13:24 ID:e1g5HIwa0

気になるも何も土屋の車種徹底比較＆コース比較で

BMW3リッターとV36が互角

レクサスISとレガシィB4惨敗だったぞ
レクサスIS350なんかカスだ　カス

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:13:39 ID:C7wE+RXx0

２台目はミニバンとかにしろよｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:17:23 ID:Umafmwyx0

オレは車に詳しいからその車の金額ぐらいは大抵頭に
入っている。
どんなに速い車でも安物は全く眼中にない。
乗っている人間を意識するからな。
いきがって飛ばしてる貧乏人なんか興味ねえのよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:21:42 ID:ktomVfd60

>>996
普通そうだな。
ウチもV36ともう一台はスパシオだし。
同種の車2台ってちょっとありえないわ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:22:16 ID:++DfuU690

>>997

もしそうなら、オレが535乗ってる時にすれ違ったら劣等感感じてくれるのかい？（笑）
ずいぶん、アホ臭い話だね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:22:43 ID:Umafmwyx0

ｂｍｗは２Lでも軽く４００万オーバーだ。
３７０に四苦八苦している人間には別世界だろう。
彼らは買おうと思えばいつでも３７０など買えてしまう。
その差だよ。
わかるかな？

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