【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part36

まあ、車はオーナーを選べないからなあ

車格（笑）とか恥ずかしげもなく言っちゃうタイプの人か、可哀想に

煽られるのは>>951が運転あまりに下手すぎるんじゃねえの？まあ煽る方もバカだが。
ってか地震の影響で車にダメージあった人とかいる？

車名が言えない恥ずかしがり屋さんがいるね♪

ほっときなよ。オデッセイスレでも煽ってるアンチホンダな気違いだから。

ま、正直オレも、1000万クルマに使えたら、エアウェイブなんて中途半端なクルマは買わなかったけどね・・・

>>934だけど、シートベルトの位置変えたら音しなくなったよ

大事に乗りますね

助手席乗ったら運転席では聞こえなかった音が聞こえてきたりな
シートベルトの上下のアジャスタ部分は良くビリビリ言ってるね
耳の側だから気になって仕方ない どついたら治るけどｗ

先月、スリップ事故でR34スカイラインが廃車になったので
H18 Lスカイルーフ購入で今週納車でした
アゼストの2DIN(CD&MD)が装備されていたんですが、納車時にCDがたまに読み込み
不良を起こすという説明がありカロのP760に交換してもらえる事になりました
電磁クラッチ式CVT車初めてなんでATから乗り換えるとやっぱ違和感がありますね〜

詳しく！

>>960
すぐ慣れる

ガソリン不足で乗れない。

>>960
R34から乗り換えだと、足回り変えないとカーブで気持ち悪いかもね

>>960
そりゃR34から乗り換えなら違和感バリバリでしょうｗ　でも普段使いには便利なんで、使い
倒してやって下さい。
エアでサーキットのフリー走行いったらディーラーのメカに真顔で「そういう車じゃないんで、
これからもサーキット頻繁に行くなら最初の車検の前に売らないと色々とガタがくると思い
ますよ」って警告されたなぁ…　まあサーキットは（エンジンとCVTの制御的な意味で）危なく
て二度と行かなかったけど。

エンブレとフットブレーキ、どっちがエンジンに悪いの？
この際安全性とかはおいといて、パーツへの消耗とかの面で教えてくれ

>>966
釣りか？
かまってる暇はない

すみません、当方前期乗りですが、moduloのテールゲートスポイラーは
素人でも簡単に取り付けできますか？

>>967
なら書き込まなければいいのに。
仕事なくて暇なんだろ？

あげ

>>966
それ、俺も気になってた！
エンブレの音ってエンジン痛めてそうで怖いw

ギアが消耗するかブレーキパッドが消耗するかの違いで、エンジンへの負荷は同じようなもんじゃね？
そんなに気になるならMT買って、エンブレやブレーキかけるまえにクラッチ切ればいい

ギア消耗よかブレーキパッド消耗させた方がよさそうだな
コスト的にも。

自分も少し気になって調べてみようと思ったけど、
色んな意見があってどれが正解か全くわからんかった。
イメージではブレーキパッドの消耗の方が交換は楽なように思えるし、
だったらパドルでギア変えるのだって負担になるわけだし、
CVTは熟成しきってないとはいえそんな簡単にダメになるのか？
っていうことも思ったりで。

結局自分はまあ今までと同じ走り方でいいやっていう結論に達した。

>>974
パドルシフトはブレーキ踏みながらやればショックが少ない。

乗り始めて1週間たったが、急にエンブレの効きが悪くなった
アクセルから足離してもス〜って感じだ（同じような症状の人います？）
後、コレは初日からだがバックの時Rに入れるとボンネットの中から
キュルキュルキュル・・・て音がする
今度オーディオデッキ付け変えてもらう時にみてもらうとしよう

>>976
CVTは学習機能付きらしいから、普段からアクセルOFFで惰性で走るシーンが多いのでは？
バックでキュルキュルは体験したこと無いなあ

エンブレかけると2000rpmくらいで燃料カットされるとのことなんで、エンブレとフットブレーキ
併用（パドルシフト使用）しまくりで１０万km超えたけどエンジンもミッションも特に異常無いな

もうエアウェイブ１ヶ月以上運転してない
ガソリンも詰められないし、この先も当分運転できそうにない

オレも、まる２週間運転していない。
ガススタに並ぶのが嫌だから。
でも今日はガススタの渋滞の列も今までよりは短くなっているっぽいから
今週末までには、並ばないでも給油できるかな？

俺も地震の次の日から運転してないわ
仕事復帰しないとならない人は大変だな…こっちはまだ先だが

燃料禍は終息傾向。
もう並ばずに買えるぞ。

あげ

今日は、全然ガススタ並んでなかったね。
やっと好きな時に好きなだけ給油できるようになったみたいだ。
こんな普通のことが、けっこう幸せだったんだと気づいたよ。

ブレーキ踏んだら音が出るようになった。
これってディーラー持ってけばどうにかしてくれるん？
油とか消耗品継ぎ足しなんだろうけど、ディーラーかカーショップか
パパっとやっちゃってくれるもんだろうか

作業自体が大したこと無ければパパッとやってくれるんじゃね
あと停電じゃなければ

>>984
パッドが減ってるんじゃないの？

あー、ディーラーやってるかなー。明日見てくるか・・

パッドかぁ・・・
ブレーキパッドって交換（？）だといくらくらいするの？

>>984
ブレーキで当てるところが削れてるだけだろう
オートバックスとかどこでもすぐやってくれるよ

10000前後だと思うよ
車検が近いのなら、そのときまとめてやれば安くなると思う
次スレ誰か頼むわ

あげ

スレ立てレベル足りずorz

誰かお願い

立ててみる

ほい次

【HONDA】ホンダ エアウェイブ Part37
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301061543/

>>993
アリガタウ

乙

>>993
乙です。

産め

宇目

うめ

1000ならフィットシャトル買う

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
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