【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？走行29万ｷﾛ【ﾄﾚﾉ】

ガソリン満タンで年一回交換時、パイプ内も交換するために、エンジン始動で、いいと思う。
油膜が切れてると思うから、最初だけエンジンかからないようにして　１０秒ほど空回し　したほうがいいかな。

油膜が切れないよう、中途半端にエンジン掛けてアイドリングで放置繰り返すと、マフラーに水が溜まり中から腐食に注意。

レスありがとうございます
>>397
車検なしです
>>398
そんなやんちゃはやったことないです
>>396
半年に一回ですか。これまでノントラブルですか?
>>399
満タンで年一回でおｋですか、安心しました。
エンジンは3ヶ月に一回ぐらいアイドリングで水温上がるまで放置しています。
マフラーの継ぎ目から水が滴り落ちています。
エンジンかける前はクランクを何回かターニングしてからかけるようにしています。

>>398
お前ナンバー外したこともない中坊だろ。
封印外したら再利用できないし、ちょろっと走るだけなら封印まで偽装する必要ない。
普通の大人はそんなハイリスクな窃盗するくらいなら、臨番借りるんだよ。
これも正確には違反だけど。。

エンジン切る前に思いっきり一発空吹かししてマフラー内の水分を吹き飛ばすべし。

>>401
封印外す材料代数十円のサギみたいな裏技、ヤフオクで売ってますよね。
臨番は予備検査の時に借りたことはあります。
旧車フェスティバルで仮ナンバーの車を見かけますが、あれは車検のための整備じゃないので
違法だよね。
仮ナンバーの車、大抵は任意保険入っていないから見かけたら離れるようにしています。
スレチスマン

>>402
ラジャ、直管なんで気が引けるけど。

現行の封印は再使用を防ぐため表面外周の部分に
スリットが入っていて例のホットボンドの様な物では
破損するように成っていますよ
因みに車検無しを運転して検挙されると
�@無車検
�A無保険
�B脱税
他車のナンバーを付けてたりすると更に罪は重く成ります。
まず免許は一発で無くなりますよ〜

大体事故や違反時、時々検問等で発覚しています。

捕まらなきゃいいんだよ

金が無くて車検受けれず・・・・数ヶ月無車検で乗っていたことがあるよ
車検の毎回遅れて合計１年以上は無車検だった。

で、そのときに埼玉の草加あたりで0:00にスピード違反の取り締まりやっていたのよ
まさか深夜のR4でスピード違反やるとは思わずキンコン鳴らしながら爆走していたら
チェッカーフラッグ

やっべ〜、こりゃ+50kmくらいだから免停90日で8万〜10万コースかよ
とか思っていたら、無車検を思い出して真っ青

でも、車検証見せてって時に「自宅に置いてきたｗ」
って行ったらナンバー照会して持ち主が自分って確認しただけで終わった

しかも、スピード違反も+20kmくらいにまけてくれたｗ
もう15年以上前の話だったけど。
古きよき時代だったなぁ〜

>>406
検切れは今ならナンバー照会で一発だな
草加のR4は県境の立体交差手前で昔はよくやってた

今の車検のステッカーは「ハイテク」です
はっきりは書けないけど・・・
Hシステムと連動で（以下略

>>408
もったいぶるなよ。教えてよ。ｍ（．．）ｍ

>>408
Nシステムじゃね？

俺車検ステッカー貼ってないよ

俺も車検ステッカー貼ってない。
昨年ＢＭの車検だったけど、認定工場だったから後から車検ステッカーだけ来た
貼るかっつーの。

車検ステッカーはハチロク含めて10年以上貼ったことないな。
何度も違反で捕まっているけどステッカーは一度も言われたことはない。

違反を「見逃してくれた」とか「負けてくれた」とかは
他人には言わない方がそのK官のためですよ

>>412
そういう中二臭い発言があなたの駄目なところ

まあどっちでもいいじゃないか　マトモなことをやってれば
捕まんないんだしさ。

車検ステッカーとてもＩＣチップが入っているとは、思えない。
ただの薄いシールじゃないか。
山折　谷折　透明の方に貼って、とてもハイテクがあるとは思えないが…。

超能力って聞いた事無いか？ｗ

そうだったんだ！

>>414
便八ｻﾝは紳士なジェントルマンですよ

ちなみに僕のハチロクにはココセコムが搭載されております。

いまでは、ハチロク乗りに、パーツ欲しくてハチロク盗むやついないと思うけど
ココセコムとは溺愛ですな。
俺も大切にしてるけどね！アルミにロックはしてる。
第一次ブームの時は、社外リアスポやテールレンズ、部品取り車からは、ホーシング盗んでいったやつがいた。
思い出すと腹が立つぜ！

>>420
最近オーバーフェンダー盗まれた。
外れた姿見たらサビ上がってて寂しい気持ちになったと共に怒りが沸いてきた。

今のハチロク乗りにそんな悪　いるなんて。
みんなの周りに、最近　オーバーフェンダー　付けた奴いないか？

ひとごととはいえ、おれもショックだ。
立ち直れ　421　

てかどっかのオクとかに出てないか？

ｵﾊﾞﾌｪﾝて盗む対象なのか・・。
てか、剥ぎ取るのか・・・。

すまぬ、俺には言葉が見つからぬ・・。

>>422
>>423
>>424
みんなホントありがとう。
我が目を疑ったし、その日１日仕事が手につかなかったよ。
割れもあったしそれでも剥ぎ取るって事はよっぽど欲しがったんだろうか。
前はネジ止めだったから今度はリベットで安易に外せないよう打ち込んだ。
今はせっかくだから話題のＰＯＲでサビ修理を検討中。
みんなも気を付けてね。

コンクリートで扉は鉄のゴツイやつ全方位監視カメラ＆センサーがついたガレージが星井

屋根なしの月極めの駐車場に入れている。
先日、いたずらされて、フェンダーの上がへこんでいた。
誰か強烈なけりを入れたとしか思えないけど
他にも良い車がたくさんあるのに・・・
３０年近く前の古い86を蹴飛ばしても仕方がないのに・・・

世の中には理解できないバカな人がいるもんですわ
私の場合、見つけたときには厳しい措置を取るんですが、
（警察に突き出す、逃げようとした場合捕まえてヤキを入れる）
それもまた気分のいいもんではない。普通にしてればいいのにね、まったく。

盗難は少ないと思うがイタズラは、ハイエース盗難率位あるんぢゃないですか？
俺、出先の駐車場に止めて安心できません。
保管はもちろん屋根有り警備員有りです　都内にしては激安２万以下なので良しとしてます
　それでもちょっと触ると警報機。　ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰでこっそり撮影しております
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰで監視　結構ﾕｰﾁｭｰﾌﾞなどで悪戯されたのアップしてる人いますよね

いたずらで降りる保険に入ればいいんじゃないの？
10円パンチされると、綺麗になるからすんげー嬉しいんだけどｗ
使っても保険料率上がらないからイタズラでも降りる保険に入っていたよ。

あと警察に突き出すのは何もならないよ。
突き出した後は個人情報を立てに犯人の情報は何も教えてくれない。
捕まえたら個人情報をきちんと出させて、勤め先とか家族とか全部言わせてから
警察に突き出さないと何もならない。
民事裁判とかしないと損害賠償も取れなくなるけど、個人情報さえつかんでいれば
相手の会社に乗り込んだりして話はできる。

未成年が相手な場合には、親呼んで警察呼ばないから損害賠償の念書書けとか言って
念書を書かせてから警察へ
民事でも刑事でもしっかり償ってもらわんとな。

>>430
だから免許証のコピー取ってから（なければ身分証明のコピーがいいね）
突き出したよ

部品盗るようなDQN未成年って、往々にして両親もDQN夫婦だったりしない？

>>432
灯油を持って相手の家に行き放火する

ハチロクにいたずらなんて、ねたむような車でもないし、意外だった。
自分もこれから注意しよっと。

路駐したら、テールランプ割られた(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

だーーーーーーーーーーー　リアフェンダー腐った

なんか塗装の下がプクプクになってるからツマんでエイってやったらﾊﾞｷｯ☆！？

取敢えずサビ添加剤塗っといたけど板金屋コースだわ

路上駐車はいくない。そこが大して車通りがないところでも
みんながみんな路上駐車したら大変なことになるもんね。
救急車や消防車が通れなくなると大変。気をつけようね。

スーパーやホムセンの駐車場でも気を使ってるよ
なるべく店内入口から遠いところに止めてる
近いところは横着者が多いからドアパンチ食らう可能性が高い

今度サーキットにドリフトのフリー走行行くんだけど、タイア何セットくらい用意するもん？
走行時間は３時間で、用意できるタイアは７部スタッドレスと４部ウンコタイアって感じ何だけど。

俺のハチロクさん、オイルレベルゲージの付け根からオイル漏れてるんだが…
Oリング変えてシール剤塗ったけど、ガンガン回すと漏れる。

明日行きつけのショップでコンプレッションはかってもらうんだけど、圧縮抜けてたらエンジン載せ替えようと思う。

92後期、111、今のエンジンOH、どれがいいかな？
今のエンジンはハイカムとガスケットくらい。

どうせやるならやっぱ111でハイカムハイコンプデスビレスかなぁーなんて思ってるんだが…
踏み切れない。

アドバイスください

>440
うちのはデスビ、クランクシール、カムシール、他にもタイベルカバーの中身(オイルポンプ？)とかからオイルが…
レベルゲージで減ってるとかではないので気持ち無視してるけどもうね…

それよりも昨日初めてエキマニ換えてから純正油圧系不動、エンジンがかからない(始動時キー回すと全部電源が落ちてバッテリターミナルいじると復活)orz
多分前者は外すエキマニが当たってオイルプレッシャーセンサー損傷なんだろうけど後者は何なんだろう…？
交換して他の部品潰すとかもうね…

〉〉441
多分それアース不良じゃないかな？？
今の前のハチロクもそれなって、純正のボディアースのとこ削って下地だして、太いコードでアース追加したら治ったよー

>442
早速アドバイスありがとうございます
もうアース線が死に掛けてるってのもあるんですけどバッテリ端子はゆるゆるです
あとエキマニのステー外したとこのアースが外れたままという…
まずはその辺直してみます

「ＡＥ８６と４ＡＧ」って消滅しちゃったんだな・・・

〉443
とりあえず、バッテリーのマイナス端子から伸びて車体に付いてるコードを外して、車体を少しヤスリとかで削ってみてはどうでしょう
それでもダメならアース追加したらいいと思います。

>>444

ほんとうだね。たまに見ていたんだけど・・・・・

４速でアクセル踏み込んだらエンジン回転上がって後ろタイヤからジャダーが出た。
路面が凍ってるのか？と思って、試しに３速で踏み込んだら滑らない。

アレ？って思って５速で踏み込んでも滑らず、でも何故か４速だとクラッチ滑ったように回転が上がる。
クラッチじゃなくてミッション内部逝った？
でも４速は直結だし…

わかる人教えて下さい…

直結ってギヤがないの？

え。四速はミッション減速なしですが・・・

＞４速だとクラッチ滑ったように回転が上がる。
クラッチが逝ったな

〉447
普通4で滑ったら5も滑るんだけどなぁ
普通に走ってる時にぽんぽんってクラッチ蹴っても滑らないですか？？

〉448
ミッション回転数とエンジン回転数が同じ。
だから4速100キロで走ればそのときの回転数でファイナルがわかる。
4100RPMならファイナル4.1ってことです。

>>451
そう。４速で滑るなら間違いなく５速でも滑るはずなのに、５速で登り坂でも問題なし。

クラッチカバー、ディスクはＡＥ１０１・ＮＡ用ＴＲＤシングル強化。ミッションはノーマル。
高いギアなら加速しながらクラッチ軽く踏むと滑ります。
クラッチペダルの高い位置で繋がるしクラッチが減ってるからだと思いますが…

直結でミッション内部じゃ滑るという逃げがないはずだし、ナニコレ？って感じですよ。

>>449
ですよね。
リアタイヤが空転せずどこで逃げてるのか、って考えるとクラッチしか考えられないんだけど…
全くワケわかりませんよ…

構造しっかりわかってなくて申し訳ないんだけど、インプットシャフトとアウトプットシャフトのつなぎ目のギアが飛んだらそうなる？
そんな箇所あったよね・・・自信ないけど・・・
４速発進してみるとニュートラル状態ってことはない？

ハブスリーブがかまなくなったってことか・・？ちょっとなぁ・・・
まぁクラッチ減ってるんだし変えれば？おそらく直る

やっぱ、考えにくい？

もしそうだったら凄い音すると思うんだが。シフトミスを連続でやってる状態

AE86と４AG　ありがとう！

そもそも４に入ってないんじゃないの？ミッション壊れてて

だいたいリアタイヤがジャダーって動力抜けてたらならんだろそれは。

それかジャダーは置いておくとしてルート６のクロスとかいうオチは
やめてよね

レス頂いてスミマセン。
今日も買い物をかねて症状をはっきりすべくドライブしてきましたが…
結論から言うとどうやらミッションではなくクラッチの繋がりが悪いだけみたいです。
熱が入ってない状態では滑る症状がでませんでした。
でもギアを入れ替えたと同時にフルスロットルでジャダーとともに症状再現。
一度緩めてアクセル踏むとちゃんと伝達してるんで乗り方含めて検証したいと思います。
お騒がせしました。

この前、中古で買った車両のミッションを初めて降ろしたときに、
クラッチカバーのレリーズベアリングが今まで見たことないくらいに減ってた・・・
使い続けてここがポキって逝ったことある人いる？

そのときはミッション交換が目的だったから放置していてちょっと心残り・・・
暖かくなったら交換しようとは思ってる。

一体どこのことを言ってるんだ・・・
>>462
よかったね

ごめん大きく脱字していた。
クラッチカバーのレリーズベアリング「があたる部分」が今まで見たことないくらいに減ってた・・・

ダイアフラムのことか？まぁ減りすぎれば折れるけどもカバー　ディスク　レリーズ三点交換してれば普通ないだろう

そうそう、ダイアフラム。
厚さ的に半分くらいだった　汗

クラッチペダルが踏みこめなくなってクラッチをバラして見たらクラッチ板のバネが粉々になってディスクがガリガリ
ディスク研磨したことならある

エンジンを降ろして１年間ほど時間を掛けてボディレストアして復活しました。
復活後、信号待ちで停車中にエンジンが突然ストップするのだが…。
何が原因なんでしょう？？

どんなふうに止まるの？？

アイドル不安定で下がったときに上がれなくてぷすんとか、普通にアイドルしてるけどいきなりぷすんとか。

>>469
つ クランク角センサー

クラセンってデスビのことか？５バルブかどうかも書いてないのに

デスビはカムじゃないの？

469

レス、サンクスです。

>>470
＞どんなふうに止まるの？？

普通にアイドルしているけどいきなりぷすんと止まります。


>>471
クランク角センサーって、どこにあるパーツでしょうか？

>>474
ヘッドのアースちゃんと取れてます？

俺もアース不良がすぐ思いつくな。特にヘッドやブロックの。

この板では、というかハチみたいな旧車にはよくあるトラブルで、
その度に結構言われてるけど。
アイドル耐えられずに、すとーんって落ちる。
エンジン脱着後なら、なお可能性高しでわ？

ちなみに、クラッチ繋いでのアイドルはどれくらいなの？

トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス.....車両本体価格178.0万円
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0253928053
俺、これマジで買おうと思うんだけど
何かアドバイスしてください。
やっぱり永く乗ろうとか
安心して乗ろうと思えばこれぐらいの金額出さないとだめですよね。
以前仙台にあったハチロクで
京都に販売を移したみたいです。
もしこの車の履歴をしている方は
教えてくださいませ。

指定された情報はすでに削除されているか、まだ提供を開始していません。

乙であります

>>477
業者の中の人乙

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0253928053&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=1

>>479
決して業者ではありません
程度のいいのがあったので
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0253928053&fmc=0&mc=0&grade=0&photo=1

程度がいいってわかってんなら買えよｗ

もう７０万出してFT-86買った方がいいんじゃね？

エンジンルームまでピカピカなのに年代相応にヤレテル部分も有る
レストアしたってんなら良いけど、理由が分からないなら俺なら絶対手を出さない

>>484
年代相応にヤレテル部分？
どこに？
レストアしたなら極上車じゃ無いよね
修理した車だよね。
でも腐せばいくらでも出てくるし
買った方がいいよね。
これい所のモノは出ないと思うし

>>483
ＦＴ-86が出たところで消耗品は高いよ

>>485
きっちりレストアしたならこの位の値段は仕方ない
が、ただ見た目が綺麗というだけなら俺には価値はない

君が買う分にはなんら問題もない

>>485
だから買えば良いじゃん
誰も止めないから・・・

勝手に買えとしかいえんな・・・
俺は170万とかｱﾘｴﾝとしか

とにかく見にいくことですわ。リフトに上げて見せてくれるんだったら
行く価値あるよ。でなけりゃ、買うこと自体止めといたほうがいい。

値段が高いからいい者だとしても購入を悩むのはわからんでもないが、
やっぱ、業者だろ
書きかたが購入を悩んでるように見えん。


>>487
確かに。
エンジンについて言っても、ほとんど使われず放置されていたようなものよりも、
きっちりオーバーホールして慣らしからするほうが安心だね。

469
レス、サンクスです。

>>475
とりあえずアース取れているみたいですが…。
そういえばエンジン始動時に一瞬セルが止まるような瞬間があります。
冷間時のエンジン始動性もあまり良くありません。

30万キロ以上走っていますが、アース線って消耗品なのでしょうか？

>>476
エンジンストップを考慮してアイドルは高めに（900〜1000）に設定してあります。

バッテリーマイナス端子から２ミリ程度の
配線を余裕を持たせてデスビの固定ボルトまで引いて走行してみてください。
それでエンストが解消されれば明らかにアース不良です。

業者もバカだな　２ちゃんねるで宣伝なんか逆効果だろ

オートバックスたらい回しのやつだろ
以前は関東以北で190万で出てた
ちょっと値が下がったね
昨日、京都のスーパーオートバックス行ったんだけど、屋内展示になってたな
サンルーフだから売れないんだろ
カーランド近いんだからそっちで探してもいいのでは？

あー大昔に草加の4号バイパスのTAXにあった個体か・・・

今日ワンオフのジュラコンエンジン/ミッションマウントのシェイクダウンしてきたんだけど最高、マジお勧め。
ボンネット開けてエンジン見ながらレーシングしてもまったく動かないし、
ドリフトでどんな角度、バンプ、ジャンプしてても回転さえ合わせれば、いつもの所にいつものギアがある感じ。
振動と震度音だけ我慢が必要。レーシングカー並だと思う。
高速道路クロスミッション５速４０００回転１００キロ巡航は鬼。

>>497
あちこちネジが緩んで高速でバラバラにならん事を祈る。

ＴＲＤで不自由してないしな。