【NISSAN】日産GT-R part143【CBA-R35】

アホども、ちなみにZR1にはマグネティクライドという
ローンチを兼ねたトラクションシステムが装備されていて
ZR1のアウトバーン走行動画の中でも使われてる
セレクティブライドコントロールは
ツアーとスポーツから設定を選べる

さらにこのダイヤルでは
パフォーマンストラクションマネージメントという
スポーツ走行に適したトラクションコントロールを
セレクトすることもできる

これにはウェット、ドライ、スポーツ１、スポーツ２、
レースという５つのモードがあって
スポーツ１、２の違いは
アクティブハンドリングがオンかオフかの違い

ウェットモードを使えば
最近よくあるような大雨時のウェット路面でも走りは相当楽になる
それにZ06よりもずっとクラッチも軽くてブレーキも初期制動じに
高いサーボアシストが働くから
軽く足を乗っけるだけで強力な制動力が得られる

無知なアホどもが大昔のアメ車の
イメージにいつまでも固執して罵倒てきるような
馬力だけでごり押ししてる原始的な車じゃねーんだよｗ

このZR1の世界最高峰の素晴らしい
パフォーマンスを体感できるのは
俺様のような選ばれた男だけだ(￣∀￣)

月総集編☆その４　殺し屋コルベット。
いやーん、なんて物騒な！　いくらコルベットＺＲ１が暴力的
に速いとはいえ、殺し屋なんて......え？
　ナンバーがこ（５）ろ（６）し（４）や（８）！？　......
えーっと発見したのは、今回原稿をお願いした渡辺敏史センセイでした（笑）。

　しかしまあ、このＺＲ１は恐ろしい速さでした。一緒にＺ０６も連れ出したのですが、これまでスゲー速い！　
と思っていたＺ０６をも上まわる速さ。しかも安定感バツグン。フェラーリともランボともポルシェとも
アストンとも違う、また別の価値観を持つ魅力的な存在。これまでその４ブランドをスーパーカー四天王とか
勝手に呼んでましたけど、これにコルベットも入れていいんじゃないかなぁ、と思い始めています。
でも５つだと何と呼べばいいんでしょう？　５人..................
ＳＭＡＰ？　ゴレンジャー？　
ゴーグルファイブ？　サンバルカン？　は３人だった......ってスミマセン（笑）。
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/archives/2010/08/post_1854.html

在日くさいスレだな
心身共に薄汚い、糞より臭い在日臭がプンプンするスレだ

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck