【NISSAN】日産GT-R part143【CBA-R35】

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html
0-300kmの加速も遅すぎるんだよGT-Rは
車重が思いと高速域になればなるほど加速に悪影響及ぼす
そりゃテストドライバーによって多少の誤差はあるがゼロが１
００にはならんぞ。

ニュルの1発タイムが何年もリトライした挙句マグレでたった2
秒上回っても公道ではこうやって絶対的性能の差が出る
Carrera GT VS ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=ghSqIWOf72Q

CORVETTE RACING：CORVETTE RACING 2005 LE MANS
コルベットC6-R、ル・マン24時間耐久レースでクラス優勝

第73回ル・マン24時間耐久レースで、コルベットのレーシングマシンC6-RがGT1クラスで2年連続、
過去6年間のル・マン挑戦で4回目となるワン・トゥ・フィニッシュを達成。
また、総合に於いても5位＆6位という素晴らしい結果で幕を閉じた。

今回、コルベット・レーシングは、C5-RからC6-Rへと進化を果たした。
このモデルは、市販モデルZ06をベースに開発されており、これまでに素晴ら
しい戦績を残してきたC5-Rをさらに進化させたモデルである。
スタンダードモデルのコルベットに搭載される6リッターV8は、このZ06では7リッターまで
排気量アップされており、さらに、オイルのマネージメントシステムがドライサンプ化され、
CNCポート加工されたシリンダーヘッド、チタニウムで製作さ
れたバルブとコネクションロッド、鍛造のクランクシャフトなどが採用されている。
また、昨年コルベット・レーシングが使用していたミシュラン製のタイヤはＧＴＳクラスの
ジェネリック・タイヤだったが、今回のル・マンに持ち込んだのは、コルベット専用に開発した計6種の専用タイヤである。
つまり、今年のル・マンは、市販モデルの最強のコルベットZ06での挑戦だったのだ。
http://www.chevrolet.co.jp/corvette/racing/lemans.html

ポンコツGT-Rと違ってC6のボディの耐久性は筋金入りだ
C6-Rと同様のZR1ハイドロフォームシャーシ
http://www.autoblog.com/2008/01/14/detroit-2008-corvette-zr1-chassis-display/

GT-Rみたいなポンコツじゃルマン完走も無理だろ。
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フェラーリ、ル・マン24時間レースで表彰台の快挙: 「またとない体験」とフィジケラ

ル・マン、6月13日 ? ル・マン24時間レースの LMGT2 カテゴリーで、おそらく最も期待されていなかった
フェラーリ F30GTC が表彰台に乗るという快挙を成し遂げました。
シモンセン、ファーンバッハー、キーンが乗るハンコック・ファーンバッハーの89号車が、
リーブ、ライツ、ヘンツラーが駆るポルシェに次ぐ2位でゴールしました。

このレース、フェラーリ勢は運に恵まれていませんでした。まず、
リージ・コンペティツィオーネの2台が脱落すると、
今度はジャンカルロ・フィジケラ、ジャン・アレジ、トニ・ビランダーの AF コルセがコースオフ。
長いピットストップを余儀なくされ、優勝の可能性が消えました。

リージ・コンペティツィオーネの2台の F430 がリタイアした
原因は、いずれも夜に起きたギアボックスとエンジンのトラブルでした。
特に、82号車は後方からのスタートながら着実に順位を上げ、
コルベットの2台とトップ争いを演じていただけに残念でした。
もう1台はエンジンが故障し、レースを終えました。
AF コルセの1台は夜が明けた時点で2位につけていましたが、
ブレーキのトラブルに見舞われ、
時速280キロでコースオフしてしまいました。このときハンド
ルを握っていたのは、スクーデリア・フェラーリ・
マールボロのサードドライバーでもあるフィジケラです。「最
悪の状況でしたが、ちょうど避難用のスペースがあり、
ダメージを最小限に抑えることができました。しかし修理のた
め、ガレージで長い時間を過ごさなければならず、
時間を取り戻すのは不可能でした

それでも、4位は上出来です。
またとない体験ができたことに幸せを感じています。睡眠を取ることもできず疲れましたが、
忘れ難いレースになりました。チームみんなの努力、ともに冒険したチームメートに感謝しています。
トニもジャンも最高のチームメートでした」
http://www.ferrari.com/Japanese/Scuderia/Corse-Clienti/Pages/100613_CCL_Ferrari_on_the_podium_the_LeMans_24.aspx

削除依頼してもﾒｸｿ鼻糞とみなされ
相手にされず
台風が去るのを怯えてまつヘタレ信者ｗｗｗ

レス無くて焦るもなにも
もとからレス求める目的じゃないんだよ(笑)

やっぱりバカだなｗｗｗ

何度も言うようにお前の性格じゃ絶対に見てるから
見て不快になりゃそれでいいｗｗｗ

お前らみたいなアホどものコメントなんて
最初から求めてないし
コメントを必要とするレスもしてない。。(爆笑！)

1位　KTM X-Bow

2位　Corvette ZR1

?位　NISSAN GT-R（ケツから2番目くらい？ｗ）

Tuner GP 2010 Hockenheimring HD
http://www.youtube.com/watch?v=RAn0wtsvff0
Tuner GP 2010 - Geiger Corvette im Drift
http://www.youtube.com/watch?v=RbpKGFT8sL0
Tuner GP 2010 - ZR1 vs. GTR
http://www.youtube.com/watch?v=qck0ReB8Nck

人間は目から入った情報が
自分の入れ込んでる物に対する
否定であればあるほど
反論したくなる

ちょっとくらいならスルーできるが
これだけ痛いとこ突かれたら
我慢も辛いわなぁ〜
特にお前らみたいに精神未成熟者たつは(笑)

一文字でも多くお前らの意識や記憶の中に
モヤモヤした不快感を蓄積させるのが目的だ

誰も読んでないとか
相手にしてないと言う奴ほど全部読んでるから負け惜しみでそういうｗｗｗ

ほんとに見てない奴は興味もないから
とっくにあぼ〜んしてコメントもしない(笑)

日本の２ちゃんねるのクソ国産車のスレの
書き込み程度で世界的に評価されてるZR1の性能や
実績がどうこう変わるかよタコがｗｗｗ(笑)