【NISSAN】日産GT-R part143【CBA-R35】
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名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2010/11/03(水) 20:30:19 ID:RnMS68DnO スーパーカー世界戦争:GT-R vs ZR1 vs GT2 vs 599 Rd.2 前回、お届けしたmotortrend.comのテストレポート。加速テス ト、最高速ともにZR1がトップタイムをマークした。何はとも あれ、コルベットというところか。 今回はそのテストレポート2回目。サーキットテストの他、 インテリアをも含めて総合評価が下される。 結果や、いかに! 【サーキットのラップタイムテスト】 APGでのテストの後、私たちはすぐラスベガスに向かった。 スロットマシーンもシルク・ド・ソレイユも私たちには無縁だ。 向かうはラスベガス・モーター・スピードウェイ(LVMS)のロードコースだ。 DidierはまずZR1をテストした。巨大なV8エンジンがストレー トを引っ張り、フェラーリFXXやEnzo譲りの標準装備のカーボ ンセラミックブレーキがコーナー深くまで攻めさせる。 「バランスがいいね。」とDidierが言う。「ブレーキがもっと冷えた方がいいね。 エンジンパワーが有り余っていて、スロットルに繊細さを必要とするね。 それに、パドルシフトがついていたら、ラップタイムは2秒は簡単に縮められるよ。 このままだと、ステアリングから手が離せないもの。」といい つつ、Didierが満面の笑みで話しているのを私たちは見逃さなかった。 ZR1のラップタイム:56.9秒
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名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/03(水) 20:33:04 ID:RnMS68DnO
ポルシェGT2は目にも耳にも速そうだった。 コーナリングでは トラクションコントロールがリヤタイヤの状態を逐一チェックし、 ストレートでは水平対向6気筒のターボエンジンが ずっとフルパワーを絞り出す。(私たちは、全車について、現実の世界により近い形で トラクションコントロールを一番スポーティーなモードにしてテストを行った。) 「ステアリングフィールが最高だね。 GT2のラップタイム:57.5秒 サーキットでは、フェラーリは他の車よりも大きく見える。こ れはコーナーでのロールが 大きくなりがちだからかもしれない。Didierは、 「バランスは完璧だけど、コーナーのアペックスを ちゃんとと予測しなくてはいけない。この重量(4台の中で2番目に重い3975ポンド)をコントロールするのは大変だ。 でも、トラクションコントロールはとても秀逸だね。 介入しすぎないで、スピードも落とさない。 そして、エンジンはただただ素晴らしいの一言。 パワーバンドが広いからずっと3速で走ったよ。」と言った。 599GTBのラップタイム:58.0秒
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名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/03(水) 20:37:04 ID:RnMS68DnO
GT-Rがピットアウトしたとき、全員がストップウォッチにくぎ付けだった。
日産のハイテク四輪駆動システムとパンチの利いたターボは、
このタイトでツイスティなLVMSで
よりパワフルなライバルたちを蹴散らすことができるのか。
ゴジラは巨人をやっつけられるのか。
ラップの後、Didierはこう言った。
「他の3台はアンダーステアをスロットルでコントロールすることができる。
でも、GT-Rはスロットルを開けるともっとアンダーステアになるんだ。
さらに、限界を超えると突然オーバーステアになるんだ。
エンジンのレスポンスはとてもいいね。
トルクもリニアだ。ステアリングとブレーキのフィーリングもとてもいい。
でも、ほとんどブタのようなアンダーステアだね。」
GT-Rのラップタイム:58.1秒
GT-Rはフェラーリのラップタイムと紙一重の差だったが、ポルシェとGT2にはまるで及ばなかった。
Didierはトップ3のハンドリングについての評価は
おおむね高 かったが、GT-Rについては全般的に酷評した。
「パワー不足は言い訳になりうるが、ハンドリング性能の不足は言い訳にもならない。」
サーキットテストの結果:ZR1の勝ち
http://www.gtr-world.net/special-report/20081106-motortrend-2.html
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名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/03(水) 20:43:08 ID:RnMS68DnO
GT-Rハンドルブレまくりw
鈴木くん余裕なさ杉www
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3934476 その証拠にニュル以外の1発本番で出したタイムは全部ZR1
よりGT-Rのほうが遅い
もちろんZR1のドライバーは全て別人
単なる馬力の差というのは言い訳にならない
新型GT-Rでもニュル以外全部のコースもニュルと同様に
ドライバーが鈴木利男という限定で逆転するまで
何年も走りこまないとZR1には勝てない
GT-Rの化けの皮を剥けばその程度の車なんだよ
フェアな1発勝負で同時に土俵に立てば新型GT-Rでもエンツォ やZR1には勝てない
アウトバーンでタイマン張らせれば
一発で化けの皮は剥がれる
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名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/03(水) 20:44:11 ID:RnMS68DnO
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名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/03(水) 20:48:34 ID:RnMS68DnO
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名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/11/03(水) 20:51:45 ID:RnMS68DnO