【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 23 【FN2】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:58:01 ID:dRLpWGlF0

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285234396/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:04:15 ID:dRLpWGlF0

ところで欧ｼﾋﾞはどう?
　　　　　　　　　　　　　　　　　いいですね
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　（・ω・　）．｡ｏ　（・・・・・・・）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走りますよねぇ
（　´∀｀）　（´∀｀　）　　　　　　　　　　（・∀・｀　）

走らんよ欧ｼﾋﾞは　　　走らんよねぇ　　　　　　　　　　　　　?
（　゜Д゜）　　　　　　　　（゜Д゜　）　　　　　　　　　　　　　（´・ω・｀）

欧ｼﾋﾞって亀だよな。　　　そーそーﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑだしね。
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　゛（・ω・　）

価格は高いし　　　ｼｬｼｰは型落ちFitだしJPｼﾋﾞ以外は
ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ　　　　偽ｼﾋﾞｯｸってか？　　　　　　　　　　欧ｼﾋﾞｯて酷いんだぁ？
（　´∀｀）　　　　　　（´∀｀　）　　　　　　　　　　　　　　　（・∀・｀　）)))

あんだとコラ!?　　　欧ｼﾋﾞはいい車なんだよ！ゴルァ！　　　？？？
（　゜Д゜）　　　　　　　　（　゜Д゜）　　　　　　　　　　　　　　　　(((（’～’；）

こういうノリでよろ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:46:57 ID:GHVMPO5+0

無限排気系入れると凄いぞ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:17:46 ID:Ly6MK+ZRO

助手席には女乗せようぜ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:23:49 ID:GHVMPO5+0

乗せる云々よりも女ってのは乗るもんだ
知ってたか？坊や

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:36:35 ID:4A7giRbHO

よく来る昴のなんとかはガチで危ない仔だから、
目を合わせないように。
首都高がなんたらはゲームのことと思われる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:00:13 ID:KdiCsVnWO

前スレ埋めてから書き込んでね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:02:17 ID:UlfIcpt20

釣り用テンプレ

>>○○の脳内↓

「FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…
　FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…FN2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFN2が気になって仕方ない…」
「FN2、FN2、FN2…　あー気になる気になる！！」

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:08:38 ID:nUGNBKFZ0

　　　　　スキールの騒音を撒き散らさないように、
　　　　　　白いセンターラインをはみ出さないように、
　　　　　　ゆっくりと走るのがここでのたしなみ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
._._..._..__＿__＿____　_　..__r..;.;.　...　..　.__　...　..__　.r_..,___,____._.＿_..＿._._
　　　　　　　　　〇..;lir~　　　　　;;r~　　　　　.li;~
　　　　　　　　　┃rl~　　　　　　;;;　　　　　　ﾐi;
　　　　　　　　　;;;llr　　　　　　　~;;;.　　　　　..~l}ﾐ;
　　　　　　　　,,.;;;ir;..　　　　　　　　~;;;..　　　　　　..ﾐl};;,、
　　　　　　　　　;;.;l}、　　　　　　　　　~ﾐ;;，　　　　　　..l}ﾐ..
　　　　　　　　　　.;;;iﾘ;．　　　　　　　　　;;.;;　　　　　　　._l}ﾐ_

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:15:39 ID:Ly6MK+ZRO

既婚

嫁

妻

奥さん

彼女

も加えとけ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:21:10 ID:ZCvfKPiT0

>>7
まずはsageを覚えろや。話はそれからだ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:53:33 ID:KdiCsVnWO

>>11
あげる為に書いたから

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:11:08 ID:1K2pF5/10

このクルマ、テールライトガーニッシュに
水が入るのは、仕様ですか？
クレームきくのかなあ？？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:44:29 ID:UlfIcpt20

>>13
仕様です
クレームで部品交換しても同じだと思われる・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:06:25 ID:izooP41T0

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　　　　　　　　ミミ　　　ｉ　´Z,
　　ゝ　　　''〃//,,, 　　　　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
　　_)　　　　　〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡
　　>';;,, 　　　　ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了　　
　_く彡川fﾞノ'ノﾉノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　逆に考えるんだ
　く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　　｀二´/'　;　|丶ﾆ　ﾉﾉ　　　通気性抜群だから
　　） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　
　　｛ .:.: ｌ　｛: : }　｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ　　　すぐに乾くと考えるんだ
　　　ヽ !　　`'ﾞ! 　　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　
　　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-～､） | 　　　　　　
　　,r{ 　＼ﾐ　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　
__ノ　ヽ　　＼　ヽ＼　　　　彡　,ｲ_
　　　　＼　　＼ヽ丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　　　　＼　　＼ヽ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　　　　　　＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　　　　｀'ｰ､_
　　　　　　　　｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:13:14 ID:eYv6GNaG0

>>3
性能UPがか？
それとも財布の減り方か？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:08:28 ID:T+Elk5t00

>>3
車検通るまともなエキマニが、やっと作れたのか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:24:36 ID:1K2pF5/10

これってすぐに乾くの？
やがては緑色になってきそうだし、
なんか対策できないものかと・・・。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:38:27 ID:+64A4Rcl0

今日ディーラーで見積もりしてもらったんだけど
値引きなしが徹底されてるのかこれって

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:37:42 ID:jCKKiIsA0

営業さん曰く値引きをしての技研への発注は出来ないと言ってました
でも、本体からは出来ないですがオプションからは少し引いてもらえます

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:53:36 ID:+64A4Rcl0

なるほど
そういやボディコーティングの値引きってことで
ちょっとだけ引いてくれたな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:45:05 ID:zYJODrLMO

CITYターボⅡ、CRX、ビート、S2000、FN2と乗り継いで来たが少し値引きあったのはCITYぐらいだった。
とくにベルノは引かなかった。
ホンダのスポーツモデルは値引き無しだと思って間違いなし。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 04:15:06 ID:PBU23+Vh0

09モデル11月購入組だが普通に値引きして貰ったけどな。
OPもモリモリ付けてそっちも値引き有り
店によるんじゃね？？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:13:57 ID:LVj7bFC+0

>>17
PGM-FIｺﾝﾄﾛｰﾙｼｽﾃﾑは解決済だよっ
確か4-2-1ｴｷﾏﾆは無限のみ
ﾉｰﾏﾙの4-1ｴｷﾏﾆではK20の性能が引出せていないのは事実

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:15:16 ID:+FWNW3/F0

>>24
ホンダツインカムも4-2-1だったはず
触媒付きは無限だけだな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:21:38 ID:FFEb99hYO

FN2はパワーを絞ってる分、上げ幅が大きいのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:31:57 ID:48NABls/0

>>24
で、キミはFN2の性能を引き出せている？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:34:35 ID:gqk8L1UW0

予算に合うなら換えた方がいいと思う。
上の方でも出てるけどこれが本来のレスポンスなのか！って感動するこ必至。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:42:30 ID:gqk8L1UW0

>>27
見ないでアップしちゃったけど、それを言ったら何も始まらない。
車だけじゃなく、家電含め身の回りにある物全てでね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:43:12 ID:Jf4Mf4370

>>26
この車、伸びシロ大きいよ
少なくとも、既に出来上がってるFD2より弄り甲斐がある

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:09:04 ID:48NABls/0

しかし無限コンプリートカーにしてもFD2より速いわけじゃないんだから
伸びシロっていってもたかが知れてるだろ
多少の変化を体感する楽しみは分かるがその為の対価としては高すぎる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:26:03 ID:gqk8L1UW0

ノーマルが好きならそれで良しだよ。
無理強いはしない。
不毛な論争か・・・。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:33:09 ID:/3vHKSdM0

未だにこんな事で言い争ってるのか。

スルーできない件といい、お前ら全く成長がないな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:36:43 ID:snREKDSDO

スルーできない奴がいうな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:36:57 ID:gqk8L1UW0

あはは、管理人かっつ～のｗ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:28:43 ID:48NABls/0

>>32
ノーマルが好きなんじゃなくて無限に金かけるのがバカバカしいんだよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:56:35 ID:imSOkA0I0

俺は無限のエキマニよりキャリパーの方が気になる
もう少し安かったら欲しかったな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:11:11 ID:+FWNW3/F0

>>36
確かに無限は割高なんだよね～
エキマニも触媒付きだけど他社より5万高いし、キャリパーも高いし

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:12:37 ID:/3vHKSdM0

>>36
まあ、無限はホンダから売れもしないような車種まで
専用品出せと言われてるから他社とは違うしな。
それだけ開発費はバカにならんし、ある意味仕方ない。

というか、一部除いてほとんどペイできて無いんじゃないか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:49:02 ID:gqk8L1UW0

俺は無限が何故か好きなんだよなぁ。
CR-Xの頃から無限ばっかりだ。
そんなもんだよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:52:03 ID:1PX3knGdO

>>40
御布施乙

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:55:18 ID:gqk8L1UW0

確かにそう思うわｗ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:18:37 ID:FFEb99hYO

無限は高いけど確実に性能UPするからな
わけの解らん所にお金を使うよりはいいかも

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:34:12 ID:48NABls/0

まぁ、いじりたきゃ無限は悪くない選択だと思うけど
多少の変化を「本来の性能」とか煽るのはどうかと

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:40:40 ID:C3X/702YO

>>44
夢のない男ね…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:49:27 ID:Jf4Mf4370

>>44
夢のない男だわ…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:03:50 ID:C3X/702YO

>>44
あなただけの夢を持って！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:29:55 ID:48NABls/0

うるせーｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:34:22 ID:Jf4Mf4370

>>48
短気な男ね…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:36:21 ID:C3X/702YO

>>48
乱暴なのね
運転中は優しいのに…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:10:59 ID:a06F5cGq0

┐(´ー｀)┌ (笑)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:43:47 ID:2Ms4CuU+O

>>39
ホンダが出資してますがな～

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:50:26 ID:qZF9p4CR0

去年FN2買ったディーラーで聞いたら、
今年のモデルはあんまり問い合わせないらしい。
欲しい人は去年だけで行き渡ったのかなぁ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:16:12 ID:FFEb99hYO

地元のディーラーだと枠が足りなくて
他のグループから枠をわけてもらわないとダメって言ってた

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:27:54 ID:xxaSrp7e0

そういやむかし誰かが
本当のシビックはスプーンってとこで作ってるらしいぞｗ
とかいってたな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:36:42 ID:xxaSrp7e0

と、そんなことより
今日ディーラーで聞いたところによると
赤と黒はもう完売に近い状況で白は500台くらい残ってるらしい
白なら今注文すれば余裕で買えるとかいってた
もしかして売り方が去年と違うのか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:44:17 ID:6yLXwN/i0

1500台販売なのに
白が500台残るとかこれいかに

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:49:14 ID:Jf4Mf4370

>>57
850台から350台売れて残り500台
どこが変なんだ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:49:38 ID:48NABls/0

単純に各色の人気に偏りなく300台くらいずつ売れた結果
色別の台数配分的に白が500台ほど残るのは必然だな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:55:01 ID:Jf4Mf4370

>>59
今回赤300台ない

赤150台→約150台売れてほぼ完売
黒500台→約500台売れてほぼ完売
白850台→約350台売れて残約500台
>>56の話が本当ならこれが現状

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:56:17 ID:48NABls/0

ああ、赤は150台しか入らないんだっけか
上の情報が確かだったら黒500、赤150、白350って感じで
まぁそれにしたって妥当なトコでしょ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:58:54 ID:Jf4Mf4370

>>61
妥当だな
いずれ日本で白なら無くなるだろう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:01:52 ID:48NABls/0

前回と違ってFD2がすでに販売終了していて
K20Aエンジン車を手に入れる最後のチャンスかも、という
危機感が販売に結びついている感じだな

正直、再輸入分が速攻で1000台も売れるとは思ってなかった
こりゃ売り切れるのも意外と早いかもね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:10:36 ID:Jf4Mf4370

>>53
今年問い合わせが少ないのは
去年よりも情報があって聞く必要がないから
てか去年の問い合わせが異常に多かったのだろう
>>63
あと、いかにセダンが敬遠されてたかが判るな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:03:36 ID:1PX3knGdO

ハッチがいいっていう人とアコードユーロＲくらいの質感や乗り味が好みならこれだよな
セダンだと脚交換すると結局値段が一緒だし

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:28:02 ID:AkrIDmRz0

春まで残ってたら買ってやってもいいぞ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:29:48 ID:1PX3knGdO

>>66
のーさんきゅー

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:45:42 ID:/3vHKSdM0

>>66
なんだ、そんなに並行屋の黒が欲しいのか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:30:28 ID:/Ovz8ZPs0

>>68
リミッター付いてないよ　オーバーD付いてるし

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:53:57 ID:Jf4Mf4370

迷ってる奴、早く買わないと完売しちゃうぞ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:01:27 ID:imSOkA0I0

赤と黒はほとんど無いみたいだから
迷ってる人は明日にでも決めないと厳しいだろうね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:23:05 ID:1PX3knGdO

赤は去年の赤でいいだろー

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:38:21 ID:lV+n/WNR0

何だかんだで売れてるのかYO!

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:50:43 ID:imSOkA0I0

>>72
地元のディーラーに在庫がある人はそれでもいいけど
無い所がほとんどだろうから、地元のディーラーで買える2010モデルの方が良いだろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 07:01:50 ID:ElmzJY9K0

この勢いだと
残ってた０９赤もなくなりそうだな
今年組はそろそろ納車ラッシュか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:59:48 ID:UuJqwItO0

インターナビが11末になりそう・・・
車だけ先にいれてもらうか・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:16:07 ID:t9sd5q8m0

>>76
へー
そんな状況になってるのか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:18:28 ID:ElmzJY9K0

>>76
NAVIにあわせて車の納車を遅らせるなんて
自分にはその発想は有り得ん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:28:24 ID:Gc15gB3/O

>>76
お面とセンターディスプレイの数足りないんだろうなぁ
去年の人達もオーダーしてるだろうし
純正ステレオ結構いいから１度使ってみることを勧めるよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:26:22 ID:egfUqUJLO

ナビキットだけ発売してくれよ
せめてナビを選べればまだ良かったのに

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:34:55 ID:Gc15gB3/O

プレミアムといいつつナビは世代遅れのワンセグモデルのみです

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:41:12 ID:001KCfbh0

>>80
ナビキット個人輸入でディーラーより安く手に入りますが！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:59:22 ID:kW5rJ29AO

>>82
輸入してオクにながしたらいいかも…
とか思ったけどFN2自体が台数限定じゃ需要もないなｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:09:39 ID:001KCfbh0

>>83
個人輸入で約４万円で手に入ります。

みなさん頑張って探しましょう！欲しい人は書き込んでおいてね！
誰も買わないと思いますが

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:10:08 ID:7H1Tf3CP0

個人輸入のナビキットも2種類あって、サブディスプレイも交換するタイプとサブディスプレイそのままで特別な変換ハーネス使うタイプとあるんだよね。
後者の方がずっと安いけど、純正部品では無い

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:19:07 ID:lhlEWTei0

俺も今日ディーラーに行ってきて黒が買えるかどうか相談してきたら
１０日に販売がオープンになってそれと同時確保すれば大丈夫という話で
来週末で契約出来れば何とかなるとは言ってたよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:53:23 ID:egfUqUJLO

個人輸入はリスクがあってなかなか手を出せないんだよな
代行してくれる所探してみるか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:56:49 ID:1Ofpm/hk0

寺行って来た‥あまり売れていないって‥
で‥契約した方‥値引きはおいくら万円？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:13:13 ID:001KCfbh0

>>85
別に動けば純正部品じゃなくたっていいんじゃね？
ナビだってディーラーＯＰじゃないヤツ入れれば同じ事だろ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:42:59 ID:YLDAbJbJ0

ところでオーナーの方に聞きたいんだけど，
このクルマのステアリング径(外径)は何㎝なの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:57:31 ID:lhR+AXYU0

オーナーだけど又面倒くさい質問だこと・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:40:07 ID:JCRdOYDPO

36.5cm

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:44:39 ID:dL3HGO830

今朝、Dにて納車完了。
晴れてて良かった。
去年と違って冊子は付いてなかったけど、
シリアルNo.入りのステッカーが付いてきた。

前の車と比べるとクラッチが拍子抜けに軽くてびっくりした。
じっくり体も慣らしていこう。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:47:52 ID:pP9+PSuP0

＞シリアルNo.入りのステッカー

またズレてめくれあがってたりしてｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:53:08 ID:tVoo+aJt0

納車おめ！あの印刷ズレたステッカー今回も付くんだｗ

ステアリングやクラッチに関して重いか軽いかは
人それぞれだろうね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:17:51 ID:pP9+PSuP0

あのステッカーには、こっちのホンダは適当だから
お前ら覚悟せぇよという工場長からの警告が込められていると思ったｗ

しっかしあんな対候性の無い素材でカットも適当なステッカーなんて初めて見た。
日本の零細印刷屋の方がよほどまともなの作るぞ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:24:27 ID:QcQxAXlpO

ここもだけどみんカラでも納車報告少ないね
売れて無いのかな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:10:04 ID:tVoo+aJt0

予約したからって発売日に車が届くわけじゃないし

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:29:25 ID:QcQxAXlpO

金曜に登録して土日で納車が多いのかなと思ってさ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:11:19 ID:GRUq1Gpm0

>>97 >>99
お前勘違いしてないか？
納車した大多数がここにレスしたりみんからに登録するとでも思ってんの？
どんだけ視野狭いんだ…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:14:10 ID:k3yk1RHE0

盛り上がりにかけるな…
値上がりで変更点がしょっぱかったしな…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:18:51 ID:pudbViO10

納車から１０ヶ月にしてはじめて気付いた。
今日は西日がきつかったのでふだん使わないバイザー？を使った。
鏡には別にびっくりしなかったが、鏡を出すとライトがついているではないか。
今頃何よ、みたいな話だが、今頃感動した。
助手席も同じ構造だったから余計にそうだ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:07:26 ID:PfOo3eQU0

あれ？10月の終りから再版してたんだ？
コルトVRスペシャル待たないでこっち買おうかな
まだ買えるよね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:16:48 ID:tVoo+aJt0

いまの所はまだ大丈夫だと思うぞ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:17:10 ID:lhR+AXYU0

まだ買えるよね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:25:52 ID:PfOo3eQU0

そうっすかまだ大丈夫ですか
何色にするか迷う

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:25:59 ID:3aU0SRni0

>>103 >>105
ここで聞かないでディーラーで聞けばいい！
２ｃｈで聞いたって分かるわけ無いだろ！
頭大丈夫か？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:27:54 ID:GRUq1Gpm0

>>106
無難に白いっとけ
>>107
ﾜﾛﾀw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:31:45 ID:Cg1tFU8z0

>>93
そのシリアルシールって、どこに貼るものなの？。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:14:24 ID:QcQxAXlpO

>>100
誰も大部分の人がみんカラや２ｃｈをやってるとは思ってないけど
今回は少ないと言うか盛り上がりに欠けるといいますか…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:25:52 ID:m+bRUMvZ0

まだ買えるよね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:44:51 ID:6PfBlkKj0

今日ディーラーで見積もりとったときに聞いたとこだと
赤は残り少ないので間もなく売り切れそう
黒は赤より残ってる
白は結構残ってる、くらいの話だった

ちなみに値引きはぜんぜんする気なさそうだった

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:46:13 ID:tVoo+aJt0

>>106
色を迷ってる時間はないかもよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:48:44 ID:uP/9Ipnc0

上げるやつはオーナーじゃないしこの車に興味もないんだから
スルーしろよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:20:59 ID:xp52Q0Aa0

>>110
そりゃどうしても欲しいと思ってるのは
とっくに去年買ってしまってるからだろう。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:09:38 ID:3aU0SRni0

>>111
バカ！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:15:22 ID:PslfhRbU0

GT5にFN2が収録されるか気になって夜も眠れない

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:28:15 ID:1vF1WcDE0

されますん

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:42:55 ID:G+5qsXhdO

○○○は昼間寝れるから問題無いだろ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:20:56 ID:4o0DwYRW0

>>119
ヤキンだから明日の昼間は寝てるよｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:35:30 ID:vNzvhS4z0

明後日は昼間寝られるから問題無いな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 08:12:00 ID:cim0WFyl0

まだ買えるよね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:18:49 ID:grjq5fzx0

白か黒かでずっと悩んでる…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:11:14 ID:HHQGuaVG0

白・・・タイプR専用色、無難、ホイール汚れやすい
黒・・・今回のみ販売色、渋い、車両全体汚れやすい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:26:44 ID:a1LURxuP0

>>123
悩むくらいなら無難な白にしとけ
黒はどうしても乗りたい人でないと後悔するぞ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:33:13 ID:P1nt4dd50

まだ買えるよね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:44:46 ID:Xn7PamqDO

>>122
>>126
面白いと思って書き込んでるんだと思うけど
二番煎じで面白く無いぞ
釣り師ならもっと面白いこと書いてね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:14:37 ID:P1nt4dd50

まだ貝えるよね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:25:44 ID:HHQGuaVG0

あと白と黒は視認性の違いから夜間の貰い事故率が違うと聞くな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:36:01 ID:CfQE5j7C0

黒もガラスコーテすればけっこうきれいな状態をたもてるでしょ

ま、それでも白のが圧倒的に楽だが・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:11:35 ID:aAuO+sNaO

洗車の手間に違いはあるが、
汚れは、どんなコーティングにも平等に付く

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:29:06 ID:i++wKNzEO

白→黄ばむ
黒→汚れる
赤→売り切れ

で買わないんですね、わかります

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:45:20 ID:yGkAB41V0

赤は洗車傷が目立って仕方無いわ。黒ほどじゃねぇけどさ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:26:50 ID:o05iWuY80

つまり白がいいわけだ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:41:01 ID:HHQGuaVG0

赤で気にすべきは色褪せだろ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:41:38 ID:19Qjv5dx0

そんなに売れてるのか。
まだ宝くじ当たってないよう・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:45:50 ID:rfqLPC3T0

どの色にしようがその人次第だ・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:49:06 ID:i++wKNzEO

>>137
夢のない男ね・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:49:39 ID:2l0WJJal0

初代フィットの赤なんかみると結構色あせてるよな
今のクルマでもあんなに退色するんだな、ってくらいに

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:39:36 ID:sH3cD7mC0

まだ帰るよね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:33:35 ID:wtfLL6n+O

>>140
(・∀・)カエレ！！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:53:42 ID:WKnVOlSqO

忘れた頃にリアサストーションビーム

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:59:37 ID:JS5bfMeUO

>>142
ギシギシうるさいトーションビームだぜ
個人的にはシートが高くなるセンタータンクレイアウトが一押し

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:48:22 ID:WKnVOlSqO

トヨタがアルファードやヴェルファイアクラスのリアにトーションビームを使ったのは、
この種の車に乗る人は走りとかあまり気にしないから、とかなんとか。

FFのリアはトーションでもどうだこうだ言ったかて、独立懸架じゃないなんてね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:40:20 ID:LTV4gLTNO

>>144
確かになww
お前程度ならなんでも一緒だしな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:49:45 ID:WKnVOlSqO

4ドアタイプRはダブルウィッシュボーン。
CR-Zはトーションビーム。

乗り味とか性能とかわからなくても、やっぱり気分が違う。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:05:18 ID:e3Uj0ygPO

トーションビームが嫌ならFD2買えば
探せばまだ新車で買える所あるでしょ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:21:46 ID:CM0iPamR0

乗り心地はダブルウィッシュボーンが上
走行性能はどっちも差が無い
タイプRに乗り心地求めてどうする？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:33:13 ID:WKnVOlSqO

>>148
乗り心地はあっちのが悪くね？
無茶な走りをするわけじゃなし、正直性能とかを気にしてるんじゃない。
所有欲を満たして欲しい車でトーションとかちょっとイヤなのよ、気分的に。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:13:19 ID:e3NhNPp/0

DC2に乗ってるけど、シリアル入りアルミプレート
が一番所有欲を感じるよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:17:49 ID:juXpN+2o0

フランス車は400万円クラスでもトーションビームだけどな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:19:51 ID:j7Z4kfmDO

>>139
ところがNSXはそうでも無かったりする

153 ：とあるNAロードスター乗り：2010/11/03(水) 19:15:47 ID:tLtSq8lZO

>>144
＞トヨタがアルファードやヴェルファイアクラスのリアにトーションビームを使ったのは、
＞この種の車に乗る人は走りとかあまり気にしないから、とかなんとか。

ルノー・メガーヌ・ルノースポールのリアサスはトーションビームですけど?
先代のR26.RはFF車でニュル最速だそうで。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:30:14 ID:e3Uj0ygPO

>>152
NSXは車庫保管が多いからじゃね

155 ：あんとわねっと：2010/11/03(水) 19:36:25 ID:ARoqPOSm0

色で悩むなら３色買えばいいじゃない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:38:05 ID:JS5bfMeUO

>>154
そうそう普段乗りの足車は野ざらし率高いからねぇ
耐候性弱い色でも、屋根だけでもあればだいぶ状態違うよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:45:44 ID:RBVMhjyC0

今日、近々納車予定の白をディーラへ見に行った。
１０Ｍモデルはフロントグリルにメッキ枠が入ってしまって、
枠の黒い０９Ｍモデルに比べてスポーティさがスポイルされてるかな
と思ったが、実物を見たらボディの白が写りこむようになっていて、
違和感のないいい感じだった。
現愛車ＤＢ８（１２年落ち２０万ｋｍ）の買取査定と車庫証明の関係で
まだ納車できないが、また１０年は付き合える相棒になりそうだと思った。
ちなみにこのディーラではもう１台白が納車を待っていた。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:52:25 ID:VO6lmyV80

>>157
俺は09のグリルが良くて発注したけど…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:55:14 ID:RBVMhjyC0

>>148
乗り心地はサスのセッティングの問題であって、サス形式の問題ではない。
Ｆ１のサスがＤＷＢなのはセッティングの自由度が高いから。
公道を走っている分にはセッティングがきちんとしていればＴＢもＤＷＢも変わらない。
もっとも、ＤＷＢがいかにも高級であるかのようなイメージをユーザーに刷り込んだのは
昔、全車４輪ＤＷＢを売りにし、最近何事も無かったかのようにＴＢを採用している
当のホンダだが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:58:20 ID:JS5bfMeUO

>>159
何より大事なのは利益でありコストなんですよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:00:46 ID:RBVMhjyC0

>>158
実は、俺も０９Ｍの黒枠グリルの方が好きなんだが・・・。
そこは考えようで、「実は１０Ｍモデル（メッキ枠）の方が１５００台しかなく、
２０１０台ある０９Ｍより希少性があるぞ」と思うことにしている。
プレミアムブックも付かないし、２万円高いし・・・でも希少性あるぞ（泣）。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:04:03 ID:JS5bfMeUO

>>161
09よりガタピシ音が減ってるかもね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:25:15 ID:Z5qFMxFP0

>>162
それは無いな！
だって車体は０９も１０も同じだから！
０９の不具合は１０でも出ますよ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:34:41 ID:e3Uj0ygPO

クレームが多かったらなら、２０１０モデルは対策してるかもな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:39:23 ID:VO6lmyV80

>>162
これで減ってんだかわからんが、ウチのガラスはガタガタ言ってるよ
グリルは10モデルも余裕で発注できるから希少性とか皆無。自分の好きな方にするのがいいと思た

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:49:30 ID:wtfLL6n+O

実は前ストラット、後マルチリンクがFAだと思うんだが…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:53:23 ID:RBVMhjyC0

>>165
で、グリルっていくらするの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:07:12 ID:Q0fWoVMr0

俺のDでもわざわざ旧グリル入れて納車してるやつ居たらしいが
そんなだったら最初から09買えばいいんじゃね？？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:23:05 ID:JS5bfMeUO

>>168
１年熟成したのは嫌だよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:23:13 ID:Y//MXkx10

>>166
いみがわかんない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:36:14 ID:JZiwiKKB0

ホンダUKから輸入された段階では09モデルの状態なのを
日本でメッキ仕様に仕立てて2万円高で売ってるってのに
それをまた旧グリルを有料で付け直すってまた酔狂だなｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:51:24 ID:e3Uj0ygPO

しばらくすればヤフオクで０９・１０のグリルが安く出回りそう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:02:46 ID:JS5bfMeUO

>>171
ブックレットのことを忘れないでやって下さい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:43:08 ID:w+UwAEO60

http://livedoor.2.blogimg.jp/himasoku123/imgs/f/5/f59fb74d.jpg

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:11:07 ID:Z5qFMxFP0

５人乗れませんけど・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:27:06 ID:RBVMhjyC0

たぶん、後席に３人乗れるけど、シートベルトが無いし、
定員４人なので、定員外乗車で捕まる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:37:42 ID:RBVMhjyC0

CR-Zの後席２人乗り（乗車定員どおり）より、
FN2の後席３人乗り（定員外乗車）の方がはるかに快適だと思うが、
誰か試した方いませんか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:48:42 ID:Y//MXkx10

子供３人なら問題ないんじゃないの
シートベルトできないけど

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:55:00 ID:CM0iPamR0

子供一人をトランクルームに押し込めば・・・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:10:11 ID:3oUwO+gW0

子供３人は大人２人の扱いだと聞いているが・・・。
大人３人座ってみた方いませんか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:18:26 ID:5BxYUnGMO

>>180
教習所でそんなの習ったなぁ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:27:07 ID:4owhNHLM0

シートベルトが無いからやっぱり子供でもダメなんじゃ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:27:31 ID:1GCWRajw0

何か法律の矛盾が生じてるな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:41:51 ID:3ExHK9iM0

欧州シビックもタイプＲ以外は５人乗りなんだから、余裕で後席に大人３人乗れるだろ。
だいたい、６：４分割シートは後席に３人乗るための分割比率だろ。
後席２人乗りなら５：５分割シートでよい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:42:28 ID:aNKmpBDTO

意外とデカいんだけどな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:38:08 ID:uKnYyfYEO

>>182
後席倒して、布団をひけばいい

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:39:15 ID:JB630l4/0

４人乗りなんだから素直に４人乗っておけって事だ
５人以上乗せたいなら、ミニバン天国の日本ならいくらでも選択肢があるし

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:42:08 ID:jQt5vLWL0

タイプＲに５人も乗るなよｗｗｗｗｗｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:53:44 ID:SE7v5zxOO

運転席しか座ったことないんだが、後部座席の乗り心地てどうなんだろね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:21:06 ID:2k7VLMH40

後ろに座って手と足を延ばして運転すればいい
ところで、まだ買えるかね？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:20:03 ID:d7jLy9fg0

>>189
長距離ドライブの際にためしに友人に運転してもらって
片道後席に乗ったことあるけど、乗り心地は前席と変わらない感じ。
空間的には十分な広さがあって予想以上に快適だった。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:32:41 ID:dBmcHWOuO

自分の車で運転席以外に乗ると新鮮だよな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:08:49 ID:6zKhzPug0

EP3よりはＦＮ２の方が後方座席は広いぞ。
フラットだし。
ええよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:19:24 ID:6P5bVGuD0

オーナー様に質問ですが、ゴルフバッグ（キャディバッグ）は
いくつ積めますでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:19:55 ID:jQt5vLWL0

>>194
積めるだけ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:26:31 ID:iBivk1oMO

3つくらいは余裕ではいんじゃね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:22:50 ID:j1ajdjI1O

ゴルフバッグの中身をどこへ運ぶつもりだ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:25:52 ID:AHO/RouG0

少しはHP見ろよ。とマジレス
http://www.honda.co.jp/golf/golf-car/civic-r-eu/index.html

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:29:12 ID:e/iU3w480

>>194
後部座席倒せば重ねて載せれば１０個以上乗るんじゃないの？
ＦＩＴよりも荷室は広いよ。

もしかして乗車定員満員（４名）＋キャディバッグ４つ積載でゴルフ行く
ことを想定してるの？
やめときなよ・・・・・
カッコ悪いから・・・・ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:49:55 ID:0KJliNeo0

リアシート倒さないとゴルフバック積めないんですが

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:55:33 ID:5BxYUnGMO

ゴルフ行くならGOLFのGTiで

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:16:49 ID:dt5p0fFd0

>>198
ホンダはなんでこんなにゴルフに力入れてるんだろ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:19:18 ID:6hJmrQma0

トーションビームについて質問です

１：以前FD2とFN2を一緒に走らせた動画を見たのですが結果はFD2が勝ちました。
　また、FN2はアンダーが出ていたがこれはサスペンションの形状の違いによるのでしょうか？
２：トーションビームの場合サスを硬くし車高を落とした場合ダブルウィッシュボーンやマルチリンク
　のように機能する事は出来るのでしょうか？
3：サーキット走行した時に縁石に乗り上げるとサスペンションが独立していないので挙動はどうなるか
　教えてください。

イメージだと------------でながっているため縁石に乗ると反対がのサスに良くない影響が出る気がします。。
　　　　　　　　○ ○

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:30:17 ID:jQt5vLWL0

>>203
ホンダに聞け、以上。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:22:05 ID:KjbkWseQ0

>>203
シビックタイプＲは前作ＥＰ３の時から英国生産で、
サーキット走行よりもむしろ公道（ラリー）寄りに
なっていると思うんだが、どんなもんか？
サーキット走行ならやっぱり日の丸タイプＲ＝ＦＤ２の方が
適しているだろう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:28:57 ID:5BxYUnGMO

>>205
消しゴムタイヤ履いてる時点で勝ち目ありませんし

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:29:33 ID:jQt5vLWL0

ageるヤツは全員>>8

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:30:02 ID:d7jLy9fg0

とりあえず無闇に釣られるのはやめよう

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:47:01 ID:SE7v5zxOO

スルーするっす^^

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:37:07 ID:s4rlULpD0

ダブルウィッシュボーンのDC2よりリアサスは全然マシだよ。
ギャップですっ飛ぶ恐ろしさは相当なもんだったからね。
そこがシビレる所でもあったんだが、事故多発で安定性の98になった。
最近のRはオーバーも制御できない乗り手まで考えてやさし～く作ってあるのさ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:43:48 ID:5BxYUnGMO

14年前の96モデルと比べてなんか意味あるんですか?ｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:50:03 ID:SOoWSNTy0

そもそもFD2とは+20馬力とハイグリップタイヤという決定的な差があるんですが・・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:53:02 ID:j1ajdjI1O

>>211
おまえみたいなやつにはなにもわからんだろうな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:44:53 ID:PFCXlQG8O

やっぱりタイヤの差がでかいね
同じタイヤ履かせたら良い勝負したって、以前どこかの雑誌に書いてあった様な

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:50:45 ID:w2sFuCBI0

>>214
そういやノーマル対決でS2に勝ってたしね～
アレはタイヤの恩恵の他ならないよね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:23:31 ID:jcy++WDK0

まあFD2純正のRE-070は
インチキラジアルだからな
Sタイヤと大して変わらんし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:28:38 ID:C1DVwmoB0

くだらん釣られ合いに終止符を打たせてもらうと
サーキットにしろ峠にしろ、速い車にドノーマル車などいない

以上

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:08:28 ID:UIJZ0Ucm0

タイヤで速いって叩く奴は知識がなくて
受け売りでしか叩けないんだろうか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:24:06 ID:C1DVwmoB0

吊るし売り状態の車が速いだの何だの比べてるやつはみんな受け売り

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:48:44 ID:P8b4pQOR0

買った本人が気に入ってればそれでいいだろうに
何でそんなこと気にしてるんだか。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 10:53:20 ID:b7D4Ihm10

なぁなぁなぁ、ところでGT5にFN2プレミアムで収録されるかな？
やっぱり夜も寝れない
近い将来のために鈴鹿のシミュレーションしたい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:02:47 ID:QjihZbIa0

http://www.honda.cojp/manual/civic-type-r-euro/2009

「安全ドライブのための必読6ポイント」

これ実際の紙マニュアルだと6ポイントですか？5ポイントですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:03:49 ID:QjihZbIa0

http://www.honda.co.jp/manual/civic-type-r-euro/2009
で。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:14:27 ID:C1DVwmoB0

>>222
ワロタｗｗ

それ紙マニュアルまんまの写しだったはずだから正しくは5でしょ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:27:48 ID:P8b4pQOR0

残りの一つは
考えるな、感じろ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:36:19 ID:w2sFuCBI0

マニュアルの読むのが第一のポイントだ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:37:11 ID:w2sFuCBI0

×マニュアルの
○マニュアルを

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:49:40 ID:P8b4pQOR0

>>227
あなたには功夫が足りないわ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 11:53:44 ID:C1DVwmoB0

人間の五感に対する第六感みたいなものか。シックスセンス。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:10:54 ID:Se2RnYzD0

>>228　それ今度使わせてもらうわ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:36:17 ID:UIJZ0Ucm0

マュニアル

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:03:10 ID:XN++lCiN0

>>231
どう発音すればいいんだ

233 ：194：2010/11/05(金) 18:08:26 ID:Uuj0Ak5s0

皆様レスありがとうございます。

>>198
こんなページがあるなんて。気づきませんでした。
>>200
リアシートを倒すのが前提なんですね。

以上、お騒がせしました。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:19:19 ID:hi1hG8zm0

さっきディーラーでハンコ押してきた
でも、新車で買って12年あまり乗ってきたEK9と別れることを思うと
気分がイマイチ盛り上がらないわ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:23:46 ID:eCyg9vD/0

>>234
クルマ好きは多少はそんな気持ちになるよな
今時クルマが動かなくなってから買い換えるやつとか居ないし大事なクルマに未練はあるだろうけどね

とりあえずおめ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:28:34 ID:xqEkE74t0

>>234
EK9に比べるともっちりした乗り心地かもしれんぞ
感想楽しみにしとく

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:34:08 ID:0OR/ZCVj0

>>234
俺もそんな感じ。
発注した白ユーロがもうディーラにきているのだが、
新車の時から12年連れ添った98インテＲを手放しがたい。
車検がまだ1年半残っているので2台持ちっていう手もあるのだが、
20万km超でタイミングベルトを交換しないといけない。
遅くとも12月にお別れということになりそうだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:36:11 ID:0OR/ZCVj0

時にFN2は欧州ではラリーに出場しているようだが、成績はどうなんだ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:46:03 ID:jcy++WDK0

>>238
BTCCは年間チャンプとったな（5ドアだが）

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:07:55 ID:S2P+bEa6O

>>239
そういうのホンダはもっとアッピールすりゃいいのに
グリーンマシーンばっかじゃﾂﾏﾝﾈ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:13:05 ID:RcTIqnVLO

大丈夫、英国ではキッチリ宣伝してるよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:25:51 ID:ldFZRhSH0

でもここのところホンダはBTCCにワークス参戦してなかったような
来年から復帰するとからしいが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:36:41 ID:mq7ymyhnO

この間、国内Ｂライ取ったんだけど、さすがに自分のＦＮ２でラリー(ジムカーナも)する勇気は無いわ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:42:02 ID:UeLHb2b2O

>>242
WTCCではなくて?
ｲｷﾞﾘｽの選手権じゃテレビで見れないな…('A`)
残念

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:10:39 ID:95LhWJ6I0

>>243
Bって座学で取れるし何の意味ないだろｗ
国内Aライくらいまでなら車も腕もほとんど問わずに取れるんだけど。

ジムカーナで何度走ってもコース頭が入らない記憶力が無い人とか
サーキットでフラッグを完全無視したり、無茶な運転して
他車に特攻するような馬鹿は流石にダメだが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:14:04 ID:95LhWJ6I0

あー日本語おかしい。
「コースが頭に」だな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:02:45 ID:HXEDgYnz0

FD2用にアクセスから出てるサイドステッカー貼ろうと思うんだが
変かな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:08:25 ID:Go/TehdK0

>>247
TypeRロゴなら貼ってる人いるよ。
レーシングストライプ貼る気じゃないよね？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:26:13 ID:mq7ymyhnO

>>245
意味あるよ
Ｂ持ってなきゃ、Ａ取れんでしょーが!?

Ａ取得の条件、知らねーのか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:29:07 ID:95LhWJ6I0

B持ってるだけじゃ意味ないと言いたかったわけだが
まあ、言い争っても仕方ないやね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:38:57 ID:gRNaVjGa0

>>250
無駄にライセンス自慢したかったんだからもっと構って敬ってやれよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:47:23 ID:GSeZoujX0

B級ってあれだろ、ＪＡＦ会員なら誰でもなれるやつ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:49:27 ID:PfRZd4cJ0

JAFって１年契約してしまったら
もう１年以内は解約しても意味ないんでしょ

やっちまったなぁ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:51:48 ID:95LhWJ6I0

俺はAライ取る必要が出てきて渋々JAF入ったよ。
あんなもんに金出したくなかったのに。

255 ：247：2010/11/07(日) 01:51:46 ID:PrTApEG30

248>>
もちろんType Rロゴの方ですよ。
やっぱり既にいるのね。
あのサイドストライプはありえない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 02:33:55 ID:iSKdSRd30

>>255
みんカラをチェックしてないのか？
死ぬほどいるぞ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 06:52:18 ID:6pC5P74n0

ステッカーじゃなくてエンブレム付けてる人もいたな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:40:15 ID:b152Lbo90

この車は従来のタイプRほど肩の力が入ってない所がいいんだから
リアに1箇所遠慮がちに書いてあるくらいが丁度いいと思うけどな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:56:36 ID:6pC5P74n0

その辺は好みだからねー

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:04:53 ID:YaYwx12i0

この車はいざというときそれなりに走れるところがいいんです

普段はフィット然としていて

K20Aにちょいと鞭を入れればそこそこ楽しめる
回転もＦD２より滑らかだしね

車内もしっかり遮音されて静かだし、足回りも程よいしなやかさがあって
日常の足としても十分ですよ
ＦD２はさすがに厳しかったです

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:14:17 ID:iSKdSRd30

やはりFD2からの乗り換えも
かなりいるんだな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:17:28 ID:b152Lbo90

>>260
そうそう、そこが美点だし今までのタイプR的な
先代を超える事を第一とした車作りだったらこうはいかない
そういうのはFD2がやってくれたから、これはこれでアリ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:39:29 ID:OHCGzCSy0

純正オプションのバックカメラの仕様を聞いてみた。何か参考になれば。
・視野角は最大何度あるか？
　→　水平126度、垂直83度
・明るさは最低何ルクス必要か？
　→　1.5ルクス
・接続用ビデオコードは、一般的なピンプラグか？
　→　専用カプラ

CR-Zと同様のレベルを期待していたが、残念・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:42:10 ID:Ifax9Pfz0

個人的にバックソナーで十分事足りるんだが・・・
田舎だからってのもあるけどねｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:13:21 ID:8WQPPXGrO

>>263
バックカメラ要るかい!?
この車、メチャメチャ後方視界イイよ

嫁さんの現行cubeたまに借りると、ＦＮ２の後方視界の良さを再認識できる

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:14:35 ID:lopjTNZeO

本日、納車になりました
思っていたよりも着座位置が高いね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:23:30 ID:iSKdSRd30

>>266
おめ、
とりあえずシート位置とブレーキダストは
みんカラを見て対策すべし
ちなみに色は？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:33:49 ID:b152Lbo90

>>266
納車おめ

着座位置が高いと言われたのは先代EP3もそう
英国製シビックRの伝統と思うしかｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:30:31 ID:lopjTNZeO

>>267
>>268
ありがとう

色は黒です
しばらく様子をみて対策してみます

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:16:13 ID:+CCSxEOW0

本日、白ユーロの契約を詰めに行った。
納車は2週間後、例によって値引きゼロ。
端数カット4千円とフロントナンバーフレームのみが戦利品だった。
スタッドレスタイヤについても検討したが、ホンダ本社情報では
純正（アクセス）ホイルで17インチにダウン可能との事。
タイヤ＋ホイルセットでのみ割安になり、アコードの225/50R17が19.5万だった。
しかしアコード用はタイヤの外径が2cm大きく、ホイルオフセットが+55mmで
Rユーロ純正の+60mmに比べ、タイヤが5mm外側にはみ出る。
タイヤを205/50R17にすればタイヤの外径は純正と同じになり、はみ出しもなくなるが、
この場合はセット価格ではなく、ホイルは別売になるとの事だった。

これから冬に向けて、オーナーの皆さんはスタッドレスタイヤをどうされていますか？
情報をお願いします。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:52:36 ID:iSKdSRd30

>>270
現実的なインチダウンのサイズは225/45R17
いずれにしても純正ホイールをどうやって上手に利用するかだな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:57:43 ID:6pC5P74n0

俺の所は年に数回しか雪積もらないから
積もった日には乗らない＆基本的に雪国ドライブはしない。

つーか社外ホイールで組み合わせたら遙かに安く上がるでしょ。
無理に純正に拘る必要は無いし。値引きも期待できないからぶっちゃけ金の無駄。
気の利いた店だと新車外しのスチールホイールとか在庫を持ってたりして
安く分けたりしてくれたりもする。

そういや、こいつにスチールの16(CR-Zとかオデ辺り)は入るのだろうか・・・流石に誰も試してないよなぁ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:11:50 ID:/vpOGQJI0

>>271,272
情報ありがとう。
でも、スチールホイルはいやだな。
スチールならタイヤを買えばタイヤ屋でただ同然で付いてくる。
16インチならホンダアクセスでも1本1.５万ぐらいのアルミがある。
DC5インテは標準17インチでブレーキロータのサイズもRユーロと同じ。
DC5が16インチ履ければRユーロも16インチでいけると思うんだが・・・。
16インチだと18インチより1万3000円/1本、位　安くなる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:32:01 ID:+gkSt5m80

お金のことを気にしてるのになんでホンダアクセスに拘るの？？？高いだけだよ。
それこそ用品店の安物社外アルミでいいじゃない。
どうせ雪道でガンガン使ってたら塩害でボロボロになるんだし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:44:36 ID:IC+U+5V10

>>274
社外のホイルだとマルチホールでナットの穴がぼこぼこ空いてるのが否なんだな。
アクセスの純正1.5万のホイルなら、まあ予算の範囲内。
スタッドレスも年4ヶ月くらい履いているので、ホイルにも少しはこだわりたいところです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:24:33 ID:SKWf1rJQ0

>>270
昨年購入組です。
私は社外で１６インチを検討していたのですが、鋳造のホイールはキャリパーに
あたる可能性があるので、結局２２５/４５Ｒ１７にしました。
オフセットはたしか＋５５だったと思います。
価格はヨコハマ系の店頭で購入し１６万程度でした。

肉薄の鍛造ホイールであれば１６インチを問題なく装着出来るようですが、
価格は当然高額になります。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:45:06 ID:QZYYJyqx0

なんで、そんなにタイヤのサイズを替えたがるの？
１８インチの純正で乗っていると何か不都合でも？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:55:16 ID:s3HGeDJj0

>>277
大体の人は冬タイヤのランニングコストを低く抑えたいからインチダウンするんだと思う。
融雪剤を撒く地方ならホイールも結構腐食するから

１８インチはオーバースペックかな？って思う人が１７にすることもあるらしい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:15:54 ID:SKWf1rJQ0

>>277
私がインチダウンする目的は三つあります。

・コストダウン。

・タイヤ屋さんからの受け売りですが、冬は常時積雪がある地域での走行は
　雪道＝悪路　なので低扁平率のタイヤで走行すると路面からの衝撃をタイ
　ヤで吸収しきれず、ホイールへのダメージや車体へのダメージ・疲労があ
　るので高扁平率のほうがホイールと車体に優しい。

・これもタイヤ屋さんからの受け売りですが、雪道での走行は高扁平率の
　タイヤの方が低扁平率のタイヤより、横滑りに対し踏ん張ってくれる。

一番大きな理由はコストダウンなんですけどね（笑）

280 ：277：2010/11/08(月) 09:28:24 ID:QZYYJyqx0

オラが住んでる所は行きが降ればNHKのニュースになるくらいなんで、雪は心配ない。
ということは南国ではノーマルでOKという理解でいいわけね。
それとも純正はずして１７にしたら値引きがあるとか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:31:54 ID:vyBZS7Hm0

燃費とタイヤ交換時の値段が変わってくるからだろ
タイヤ、ホイールの値段の方が燃費より高い気がするが
後は副産物として静かになったり乗り心地がマイルドになる

ただ、ステアリングに対する反応はにぶくなるし
タイヤ分ロール量が増えるから運転自体の楽しさは確実に減少する

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:47:03 ID:SKWf1rJQ0

何度も書き込み申し訳ありません。

>>280
雪の心配がなく、純正ホイール・純正タイヤに不満がないのでしたらインチダウン
する必要はないと思われますよ。

雪国では夏用と冬用のタイヤ・ホイールのセットが必要なので、少しでも安い冬用
タイヤ・ホイールのセットを購入したいのが大きな理由ですね。
あとは279で書いている理由があてはまります。

>それとも純正はずして１７にしたら値引きがあるとか？
ディーラーにもよるでしょうけど、そのようなサービスをしているところは無いと
思います・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:11:33 ID:W6wCo1Us0

>>275
え？？非マルチの5穴社外品なんていくらでも転がってるでしょ？？
むしろ大径ホイールだとマルチの方が少ないと思うんだが。
デラOPのホイールなんて新車購入ついでくらいしかまともに値引いてくれないし
カー用品店の見積もりやらと比べたら馬鹿高で買う気なくすけどなぁ。

あんまりカー用品店とか行ったことない人なんかな・・・こんな人もいるんだなぁ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:07:05 ID:K3mNXYaq0

>>280
純正外して17にしたら、17インチホイールぶん値上がりするってｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:41:34 ID:of50JVsH0

金無い奴は１８履いてる車とか乗るなよ
もっと言えば普段乗りぐらい持てよ
こんなの１台じゃあ不便じゃね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:48:45 ID:oohlIfFEO

オーナーの皆さんに質問です。この中にスピーカーを変えてらっしゃる方はいらっしゃいますか？
今週末に納車で納車後すぐにスピーカーを交換したいと考えて居るのですが、どのサイズが入るのか？バッフルは必要なのか？ケーブルの変換は必要なのか？
ググってもあんまりスピーカー交換している人が出てこないので、どうか教えて下さい。

287 ：277：2010/11/08(月) 15:05:19 ID:QZYYJyqx0

18は17より金がかかるのか？
1回目の車検時に同じタイヤ（１８インチ）で交換しようと考えているが、そんなに変わるのか？
考えたこともないが……

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:19:52 ID:W6wCo1Us0

>>286
FDに適応するのがそのまま付くよ。
自分はパイオニアのコアキシャル型にして
純正ツイーターは別配線だからそのまんま。

元々音は悪くないから別段不満はないよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:20:02 ID:cz+bIhX4O

１インチくらいならそんなに変わらないなと思う

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:23:55 ID:K3mNXYaq0

>>285
ドライブ用とは別に普段乗り用と思ってこの車を買った俺は変か？

>>287
車検まで持つならわざわざ17インチホイール＋タイヤ買うより
現状のタイヤを買い換えた方が安上がりでしょ
峠走ったりサーキット走るとタイヤなんてすぐ無くなるから
そういう人は毎度のタイヤ交換コストが響くから

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:53:54 ID:of50JVsH0

べつにお前さんに言ったわけではないのだが。
スタッドレス履かせて雪道行くなら４駆まではいらんがもちっと車高が高いのがいいのでは？
たまに雪道行くにもスポイラーがわだちにヒットして邪魔だろ。
雪道でなくても駐車場や渋滞の問題で都心ではFN2は不便だし疲れるのさ。
そんな俺は普段乗りはキューブで雪道行くときはX-TRAILだ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:03:16 ID:8349E89JO

なんか嘆かわしい輩だな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:05:34 ID:RF0n3W+HO

>>290

ドライブ用ってどんな車？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:14:12 ID:Z+WFGk+V0

通勤の渋滞でＭＴを蹴ってるの見ると他に持ってねーのかよ？
無理してご苦労だなぁと思うおいらは地下鉄通勤ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:21:34 ID:s3HGeDJj0

>>294
通勤時間の渋滞の車が１００％通勤車じゃないと思うが・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:38:33 ID:Z+WFGk+V0

そうだね僕ちゃんの言うとおりだよｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:44:40 ID:ulDidJSw0

>>288
有り難うございます。
FDに対応の中から選ぼうと思います。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:22:59 ID:/SDzpEUCO

オレはジムニーあるからスタッドレスは買わないよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:06:12 ID:oesJUxbC0

>>277
冬タイヤを17か16にするとなにより軽いからね、腰にもやさしいし。
幅をせまくすると面圧も上がってよく効いてわだちにも強い。
値段が安いから外径が同じになるように気をつければいいことづくしだよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:10:07 ID:r3pllURe0

無理して地下鉄つかわんでも…
というかそんな遠くにいってまで働かなくてもよいのでは、
とか言いだしたらキリがない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:27:02 ID:+gkSt5m80

通勤がチャリンコの俺は勝ち組だな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:56:50 ID:RF0n3W+HO

値段が安いからって理由で16でナロー薦めるのかよ

なんとかの知恵だな()笑

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:13:23 ID:3suAF2hK0

>>287
225/40R18と205/50R17だと同じメーカーの同じグレードのタイヤで
1本１万円違う。4本で4万円。年間2万キロ乗りだと2年ごとに4万円高の出費になる。
そこで、攻めた乗り方をしない冬タイヤ位は安く上げたいという気持ちが働く。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:19:41 ID:3suAF2hK0

タイプＲユーロはシビックハイブリットの205/55R16は履けるのでしょうか？
試してみた人いたら教えてください。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:43:28 ID:r3pllURe0

タイヤの1インチ差ってでかいと思うよ。
なんでゴムの量が(値段差のわりに)そんな変わらないのにこんな高いんだってくらいに。流通量の差とかあるんだろうけどさ
17とか18とかいくとかなり段違いかなと思う。
(14インチあたりも逆の意味で段違いに安いが。ネオバ一本9000切るくらい安いとかあるし…)

個人感だが「高いインチ履くやつは(そういうの買う層は)こんな値段設定でもどの道買うだろ」
みたいな足元を見ているような感じはするがw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:43:55 ID:K6yV4Ioo0

ホイールの径を大きくする目的は本来は大きいブレーキを付けるためだから
16インチがはけるブレーキのままで18インチのホイールってのはいかがなものかと思うわ
まぁ、カッコはいいけどさ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:59:24 ID:Z+WFGk+V0

3年前に北海道のダンロップのテストコースでベルジャン路走ったことあるが18インチって高速になればなるほど意味が分かる。
やはりユーロには18が必要なんさ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:29:18 ID:IvmVPZNr0

タイヤの剛性っていうのは同じ構造で扁平率を下げていくと（タイヤを薄くすると）
むしろ下がってしまうものらしい
だからハイトが低いタイヤはサイドウォールを固くすることで剛性を上げているだけらしい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:01:54 ID:F/ZAW0Hj0

>>307
石畳は幅広扁平タイヤほど接地面積が増し安定するだろう
逆に雪道は幅広なほどわだちにより接地が一部分でたえず変化し不安定になる
この車の冬タイヤに18は車重から言ってもムダ遣い
カッコ命やホイル流用ならお好きにとしか言えないが
高い金出してわざわざ冬道を走りにくくする必要はないと思う

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:03:53 ID:UIwwjRzY0

タイヤなんて65か70扁平で充分さ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:04:30 ID:yBOQweYEO

高速で意味があるというのは100キロ毎時でも意味というか効果的なのだろうか
そうなら精神的にもよいが、変わらないようなら、街乗りだけなユーザーとしては、
どうせ街乗りなら下げても変わらんのかと、逆の方面でも精神的によい。
どう転んでもまぁいいかもしれないw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:19:55 ID:zmcbuehfO

除雪も追いつかなく、わだちばっかの雪道走ってる雪国のお方は他の乗るかもう1台買うのがよろしいかとw無理して乗るなよww

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:24:33 ID:2OmU7m0R0

あんまり円高が還元されてない価格だな・・・と思ったが、現地では在庫処分で2万ユーロを切るぐらいか。
ttp://www.honda.co.uk/cars/civictyper/
輸送費とかも含めるとこんなものなのかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:39:54 ID:F/ZAW0Hj0

雪ふったら嬉々として走り回るでしょ雪国のR乗りは
最近じゃ違うかユーザーがw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:58:03 ID:Y9gSAI7ZI

必死に雪道を語ってる人にはすまんが、
殆どを乾燥路で過ごしてたまに雪道ってユーザーも多いの分かれw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:07:57 ID:MuLIXizXO

雪ばっかの弩田舎なんてどうでもいい

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 06:58:27 ID:5xEyRa1R0

路面状況を選ばずに走破してゆくのが公道仕様に振っている欧州タイプRにはふさわしい。
冬タイヤを適切にチョイスして冬のドライブに臨むのは当然だろう。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:51:05 ID:HUAFCFO+0

2速全開くらいでLSD効かせて走るのがいい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:36:39 ID:uBMxdf/60

一年中サマータイヤで過ごしている身からしてみると
冬タイヤが必要な地域の人は余計な金かかって大変だなと思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:45:42 ID:PYFaWrH+0

>>319
しかも年間最低２回タイヤ交換作業が必要

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:12:28 ID:nvH0NxMwO

>>304
タイヤが履けるか聞きたいのか、ホイールが履けるか聞きたいのかわからん。

みんカラでノーマルだかハイブリだかのホイール履いてるってコメントどこかで見た

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:53:45 ID:bquhvFw90

俺は新潟のバイク乗り

雪振り出せばバイクに乗らないのは当たり前

FN2もバイク感覚で買ってるからスタッドレスなんか履かないよ

もちろん下駄替りの４駆もミニバンも持ってるからだけどね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:27:23 ID:uBMxdf/60

その無駄な改行は雪ですべったのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:33:39 ID:/4du6yfN0

さすが新潟だな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:02:32 ID:aPatMDUt0

農家はおおらかなんだろ
漢字も大雑把だしな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:50:29 ID:Y9gSAI7ZI

複数台持ちには厳しいなw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:54:03 ID:02UOtmfU0

>下駄替りの４駆

確かに軽トラはラクだ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:17:14 ID:CmpbNGrY0

冬の間放置のFN2にも問題ありだな・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:34:50 ID:uBMxdf/60

もしかして、>>322って　詩？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:58:52 ID:JXP7KiGl0

>>321
>>304はシビックハイブリット純正のホイル組み込みタイヤ205/55R16は
タイプＲユーロに履けるかっていう意味だろ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:17:03 ID:223RAFA7O

オイルあなに入れてる?

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:18:02 ID:223RAFA7O

オイルあなに入れて

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:20:45 ID:uBMxdf/60

大事な事なのか知らんが上げてまで2度言わなくていいからｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:27:53 ID:vS2ZnZXk0

携帯で必死に打ち込んで失敗しまくってんのかｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:37:06 ID:BAJei0WZ0

オイルあなに入れろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:48:39 ID:IvmVPZNr0

オイルあなに入れれば

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:49:18 ID:aJG27/aa0

新しくかったケータイに慣れる意味合いもこめて、
慣れがてら書いてみることもよくある
(現に今、俺もやってるしなw)
閑話だが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:05:31 ID:IvmVPZNr0

ホンダの純正オイルは結構いいと思う
なんといっても名前がいい
ウルトラGOLD SM
ウルトラMILD SM　とかな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:47:09 ID:Ej9vwjNI0

私は前車からなんとなく無限を入れてるけど
純正オイル入れてる人が多いのかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:47:13 ID:WZS4K5zC0

>>338
お前優しいなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:59:40 ID:IvmVPZNr0

>>340
そりゃもうちょーマイルドだよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:10:53 ID:gnbAjvHD0

今日電話で赤残り５０台ぐらいだって　後の色は知らん

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:42:38 ID:lnZUeiX40

こないだの日曜日にディーラーで聞いたときは
白の残りが450台くらいっていってたな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:41:44 ID:23uxB+770

2009年モデルの時はプレミアブックがおまけについてきたが、
2010年モデルには何か付いてきたかい？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:58:32 ID:AaGnDNs6O

SMで思い出した。
週末に彼女を縛る約束してた。
確か蝋燭残り少なかったな…
セビアンにでも注文しとかないとだ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:13:28 ID:T3aTRlwoO

>>345
僕は縄で縛るの面倒なんで、革の拘束具で手抜きしてるよ…

蝋燭はSM用の低温蝋燭ですか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:36:13 ID:C2ZO5u580

>>345
縛り方教えてくれ～
結構難しそうだし、下手にやるとロープで締め付けられるらしいんでしょ？
オヌヌメのロープとかも

>>346
革の拘束具ってのも手軽でいいな・・・

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:36:08 ID:T3aTRlwoO

>>347
参考までに…
http://sweet-marine.com/m/view/category/7/?order=20101110093145

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:04:15 ID:VC9E/ZNg0

いい加減にしとけよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:30:07 ID:AaGnDNs6O

>>345
縛りが面倒だから革とか言う人初めてだ。
趣向が革なら納得だが。

蝋燭はFN2と同じ赤の和蝋燭さ。
俺の調教に甘えは無いから低温蝋燭なんて使わない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:34:38 ID:+35cwJrH0

緊縛か、懐かしいなぁ。昔はよくやったよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:27:32 ID:T3aTRlwoO

>>350
縄は、上手く縛れないんで事故りそうで怖いんですよ…(革フェチではない。)

和蝋燭!! 真性Ｓですね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:41:05 ID:vUCQu5wb0

今度は性癖自慢か

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:50:38 ID:98XjWEY90

ここまで腐りきってしまうとは・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:14:00 ID:NTBTJaZ20

昔はよく亀甲縛りにしてたもんだ
タイヤを

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:49:14 ID:UsvzXUzr0

そういや、チェーンは純正の金属ラダー型しか履けんのか？
ワンタッチの亀甲型を履きたいんだが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:55:26 ID:MLbkoqnM0

>>355
今は自分が亀甲縛りされているんですね。わかります

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:01:12 ID:UsvzXUzr0

本日発売のXacar読んだ？
シビックハイブリッド年内生産終了、
そして国内シビック後継モデル投入予定無し。
国内のシビック販売は欧州Ｒユーロを含め、
在庫分だけで終わりということらしい。

さらばシビック、お前は本当にいいクルマだった（泣）。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:02:55 ID:BS1dtOPV0

>>358
なら日本でシビックを生産するメリットがあんまりないんだが…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:37:47 ID:lyjLHxSX0

シビックは主力のアメリカでの売れ筋が小型化の傾向があるから現行より小さくして出すから
開発を1年伸ばして来年夏ころになるって聞いたけど消えてしまうん？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:41:58 ID:BS1dtOPV0

いや、現行より大きくするつもりだった→もともとの計画よりは小型にするから一年待て
って流れ

新聞にまで載った販売計画をそうそう変えるとも思えんが

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:42:26 ID:6L2fnQKEO

車名にこだわりがないからどうでもいいな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:25:45 ID:fUpYOkhJ0

小型化大歓迎だな、あんまりデカいのはヤダからｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:26:18 ID:AaGnDNs6O

>>352
蝋燭でも事故るぞ。
高くから垂らすと飛び散った蝋が目に入るんだ。
蝋燭は必ず素肌の近くから垂らし初心者はアイマスク使うこと。
素肌に近ければ近いほど熱さと視界を絶たれた不安からもがき泣き叫ぶだろ。
一石二鳥ってやつだ。

そう俺はサディストだ。
エキゾーストノートと同じくらい女の悲鳴が好きだ。蝋燭ぐらいではまだまだ。いつも仕上げは針だ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:30:35 ID:bEWzoSvm0

やっぱり携帯から打ってるのはろくなのいないな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:39:48 ID:T3aTRlwoO

>>364さん
師匠と呼ばして下さいm(__)m

今週末、彼女に蝋燭試してみますわ。

針!? 乳首にですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:43:02 ID:v+3VnwdR0

お願いだからスレチ消えてくれ。
過疎ってる方がまだマシですわ…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:44:22 ID:AaGnDNs6O

そうニップルとラビアに針。

くれぐれも目と髪には蝋を垂らさぬようきをつけてくれ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:50:31 ID:lnZUeiX40

ウルトラGOLD SMはホントにいいエンジンオイルだと思うけどな
ただ、純正オイルのくせにそのへんの高級オイルより高いかも

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:51:49 ID:Xtqr+oI20

オイルは純正MILD入れるくらいなら、そこら辺の安い100%化学合成でいいかな～なんて思ってる
GOLDは確かに良い

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:39:49 ID:vBOBNNXbO

GOLD高いよな
無限とほとんど変わらないなから、いつも無限を入れてしまう
MILDと無限の中間くらいの値段なら良いのに

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:48:08 ID:ZnQ72MkM0

やっぱりオイルはペール缶買いに限るな。
4L缶なんてアホ臭くて買ってられん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:40:06 ID:3bhrbSqx0

ペールでGOLD安いなら買いたいな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:12:04 ID:Xtqr+oI20

>>373
オクで２万ちょっとくらい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:47:31 ID:vBOBNNXbO

オイル交換のスパンが短い人ならいいかもしれないね
スパンが短い人は酸化による劣化がね…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:23:20 ID:vBOBNNXbO

書き間違えた
「スパンが長い人は劣化～」だった

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:37:33 ID:3bhrbSqx0

1L1000円って決めてるから無理か
半年スパンなら2年で大体使い切るけど冷暗所ならさして問題も出ないだろうね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:48:37 ID:Cfv2VWgm0

欧州車のオイル交換スパンの長さを知っていると
日本車っていつまで短期オイル交換を推奨してんの？と思う

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:59:21 ID:/46PYotl0

あっちは環境云々やかましいからそう謳ってるだけ。
欧州車だろうが5000kmくらいで換えとかないと
10万kmくらいでスラッジでドロドロ。

・・・まあ、そんなに距離乗らずに乗り換えちまうのが大半だから
無駄と言えば無駄だがｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:33:43 ID:UGxoZw7CO

目安は三ヶ月か三千キロだろ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:44:18 ID:P0dLhXDk0

半年５０００キロじゃね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:32:31 ID:aU7UgmUqO

>>380

＞目安は三ヶ月か三千キロだろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:36:31 ID:gz+siy8G0

オイル交換のスパンは、使用状況や居住地域の気象環境によって
一概には言えないと思うけどね。

渋滞多めの通勤に使っているなら３０００ｋｍで交換した方がいいんじゃないの？

俺は通勤に使っていないけど、３０００ｋｍ毎にＧＯＬＤ入れてエレメントも交換してる。
入れ替えるとフィーリングが良くなるのを実感しているし、長く乗りたいから、これを目安にしてる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:48:06 ID:/46PYotl0

これはいい金蔓ですね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:02:11 ID:j1e3ocLEO

業者乙だな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:03:04 ID:WK0NcHb1O

>>383
シビアコンディションktkr

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:05:22 ID:RtGrh88G0

ggrksの間違いだろｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:07:35 ID:DiQStYVY0

>>383
エンジンオイルの交換スパンは航空機みたいに稼働時間を基準とするべきなんだよな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:12:39 ID:XyQ5sTzw0

じゃあ重機みたいにアワーメーター付けようかなｗ
昔のアナログタイプで回転数に合わせて時間の進む速さが変わるやつなら安心だ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:37:32 ID:BagtnvxV0

>>389
稼働時間なら付いてる奴つかえば

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:54:40 ID:w5KFJ0ZnO

灰皿が臭いんだけど仕様？
洗えば多少はとれるだろうか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:18:50 ID:ROcaO6Ya0

>>391
俺はあんまり気にならんが、前に仕様ってことで落ち着いてる
洗って取れるかはしらんな
俺自体気にならんから

10オーナーのために言っておくが灰皿使わない人は携帯入れとして活用できる

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:24:06 ID:jBTXkoSN0

>>391
懐かしいネタですな。
あの灰皿、開けっ放しにするだけで臭ってくるから全く使ってない。
何日も天日干ししたり、消臭ビーズやらファブリーズやら
突っ込んだりしたけどしたけど、無理だったよ。

多分臭いの元は蓋のゴムだから、そこを引っぺがせばいいかも。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:53:04 ID:1X4aTrR80

引っぺがすくらいなら灰皿外せよｗ
無くてもそこまで蓋が閉められる仕様にわざわざなってんだから

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:16:43 ID:jBTXkoSN0

灰皿もカップホルダーの一部だから外すと収まりが悪くなるんだが。
別に邪魔なわけでも無いからそのまんまにしてるけども。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:59:37 ID:CJ93r5un0

>>395
灰皿取り去っているけど気にならないぞ！
小さいヤツだな！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:50:26 ID:RtGrh88G0

一番気にしてる質問者そっちのけで

気にならん言うてる回答者を叩いて何がやりたいんだ、お前らはｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:16:13 ID:e9G4jQKH0

ここに粘着してるのは馬鹿しかいないよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:20:39 ID:1X4aTrR80

↑自分はこいつら馬鹿とは違うと思ってる孤高の人きました！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:53:02 ID:ps8iixD70

>>391
約半年間携帯ケースとして使っている現在では、臭いは気にならなくなった
感じがあるけど直に嗅ぐとやっぱ臭いよ。

自然と臭いが薄くなったのか、俺の鼻が慣れてしまったのかはわかりませんが（笑

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:55:46 ID:9U+CpgERO

灰皿で鼻もげる

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:06:31 ID:1X4aTrR80

10年モデル購入を検討していた人たちへのアドバイスとして
灰皿の件は誰もがすっかり忘れていたのは間違いないｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:18:51 ID:ps8iixD70

１０年モデルって、フューエルリッド等の対策ってとられてるんだろうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:06:34 ID:1U7HCkEz0

>>403
09組みだが、連絡来て交換してもらったぞ
対策部品あるんだから流石に済みだろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:42:48 ID:X4o+7cBe0

この車日本に何台あるの？
全然見なくね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:51:13 ID:jNGHP89w0

自分から見た世界が全てと考えるなら
日本に2～3台くらいしか無さそうだな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:50:44 ID:qKPprLjBO

今日は納車の日。
ヒャッホウ！
皆さんスピーカーはどんなの入れてますか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:27:34 ID:SpGA/P0kO

>>407
納車するのか‥
今日は天気もいいしお客様は大喜びだろう
いい納車になるといいなｗ
頑張ってo(^-^)o

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:28:30 ID:jNGHP89w0

>>407
納車おめ

この車は元からそこそこ良い音が鳴るんで
変える必要ないと判断してる人が多い（俺もそう）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:03:54 ID:21ULo2Z70

>>407

おめ。
ホンダのオレンジ色のヤツに納車時に全部替えた。
結構ええで。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:16:06 ID:cUhPmhAC0

昨日納車してきました
アイポイントが高いのとクラッチ軽すぎてエンストしまくるorz

>>407
納車オメ
オーディオいい音出しますよこのクルマ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:18:19 ID:jNGHP89w0

グランツーリスモ5、11月25日に発売決定したらしいがFN2は収録されてないのか
http://www.famitsu.com/news/201011/12035776.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:27:35 ID:jNGHP89w0

ちなみにXBOX360のフォルツァ3にはFN2が収録されとります（車内ビュー有）
http://forzamotorsport.net/ja-jp/ForzaMotorsport3/Carlist.aspx

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:30:29 ID:6M1tAbJC0

>>411
納車おめ！
軽すぎてエンスト？？重いのなら分かるが・・・
俺は初DBWだったから慣れるまでアクセルのレスポンスが非常に悪いと思った

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:36:47 ID:67GLewPRO

>>414
初めはクラッチとフライホイールの軽さが相まってエンストする

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:38:45 ID:DeIAgyQ60

オーディオは軽量チューン済みと考えるのだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:55:11 ID:5oWOqcfC0

クラッチとか発進する時エンストって何って感じなんですが・・・
ＭＴ乗りやめれば！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:03:55 ID:8daDDu8x0

>>412
泣きたいorz
EK9、FD2Rで気を紛らしながら、DLC待つか
VTECサウンド再現するとかしないとか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:01:27 ID:bDOutq7hO

>>417
sageもできないなら書き込むの止めたら！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:43:47 ID:6bPU7WgnO

そういえばこの車になってから一度もエンストしてないな
こんなに扱いやすい車なのにエンストするってどんだけ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:19:15 ID:JxyrUTpn0

DC2のほうがよっぽどエンストするよな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:21:32 ID:byG6gmr0O

機械式LSDなんて入れたらここの連中は永久に発進できなそうだな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:07:36 ID:1sPQUOB+0

>>422
??
なんか関係ある？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:16:05 ID:RIGx0loT0

まっすぐ発進するぶんにはほとんど影響ないと思う

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:12:23 ID:WDQRra4m0

オレもクラッチ軽すぎてエンストしたくち
もう一台(ランエボ)が死ぬほど重く感じる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:15:11 ID:e0mABbMW0

エンストしたっていいじゃないか、人間だもの。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:38:49 ID:4Xj5PDTk0

ディーラーへ行って、DB8の１６インチホイルが履けるか試してもらった。
結果はみんカラにも出ているとおり、「履ける」だった。
しかし、ブレーキキャリパーとホイルの隙間が５ミリくらいしかなく、
ホイールの内側に貼るタイプのホイールバランサーだとキャリパーに干渉しそう。
昔ながらのリムにバランサーが付けられるホイールが望ましい。
１６インチが履けるとスタッドレスタイヤが１本16,000円位安くなり、
雪国ドライバーは本当に助かる。
ホンダアクセスだとユーロスポークＲ７がリムにバランサーが付けられそうで、
定価が１本16,800円、他に良いホイールがあれば教えてください。
あ、スタッドレスタイヤで攻めの走りをするつもりはまったくないので、
「18インチを履け、貧乏人」っていうのは無しね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:21:09 ID:RIGx0loT0

>>427
参考になったわ
DC2の16インチ履いてみたいなぁ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:55:53 ID:a6c1P4Po0

>>427
間を取って17インチ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:59:38 ID:RIGx0loT0

そこまでブレーキとのクリアランスがないと
ブレーキの冷却の意味でも厳しいかもしれんな
スタッドレス用と割り切れば問題はななそうだが

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:42:42 ID:4Xj5PDTk0

>>427
17インチだとホイルもタイヤも一気に高くなる。
18インチとそれほど変わらないかも。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:17:49 ID:Qlu/B+Js0

>>427
ここは雪国在住オーナーばっかりじゃないんだよ
みんカラ行けば、住んでる所もプロフに載ってるから
仲間見つけてそっちで聞け

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:25:30 ID:H06D/or70

>>432
スレチよりよっぽどマシだろ
文句垂れる前に話題持って来てみろよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:54:49 ID:t7ALSIiNO

SMの話が聞きたい…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:03:36 ID:5xJjUneD0

そんなにさだまさしの話がしたいのか・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:36:24 ID:RIGx0loT0

>>434
変態さんには残念かもしれんが、
最新のエンジンオイル規格はSNになっちゃったのよ
ホンダの純正オイルも近いうちに変わるだろうから
もしかしたらウルトラGOLD SMの在庫処分とかあるかもね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:53:28 ID:a6c1P4Po0

もうSNの時代なのか・・・・SLくらいで十分だと思ってるんだけどな～
あと何年でSZだ？ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:23:57 ID:4Xj5PDTk0

ディーラのスタッドレスインチダウンリストだと、ＦＤ２は17インチＯＫとなっている。
欄外の注意点に「インチダウンの際には純正品お勧めください」と営業トーク情報が載っている（笑）。
FD2はフロント320mmなので、フロント300mmのFN2はこの資料からも16インチOKと推測できると思うが
どうだろう？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:25:04 ID:4Xj5PDTk0

>>438
フロント＝フロントブレーキロータ径のことね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:40:39 ID:8fLbT1FU0

ＦＮ２は１６インチ入るよ～
みんカラで探せばすぐ見つかるよ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:43:20 ID:RIGx0loT0

>>438
っていうか、実際にDB8の16インチホイールを合わせてみて
取り付けが可能なことを確認したんだよね？
だったらいまさらそんな数字上の推測は意味がないと思うのだが…

数字の上で同じスペックのホイールでもスポーク、リムの形状等が違うから
実物で確認してみないとわからないってのが結論だろう

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:52:16 ID:4Xj5PDTk0

>>441
念のための情報ってことね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:11:44 ID:XqGfRtYK0

フロントブレーキローター径がFN2と同じEP3のときも
16インチホイールに関しては履けるのと履けないのがあるって状況だったな
あたり前すぎる話だけど

ブレンボキャリパーのDC5でも銘柄によっては16インチホイール履けたはず
というか、需要があったからスポークの逃げを大きくしたホイールとか出てたな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:22:37 ID:6/bsSBeq0

>>441さん、>>443のいわれるとおりだと思います。
そこで、具体的に現行のどの16インチホイールが履けるかって
情報があったら、知りたいということです。
DB8の純正16インチが履けることは確認しましたが、なにせ12年落ちのホイルなので
現行の新しい16インチホイルを探しているところです。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:26:54 ID:ibyGLBl60

GT5にFN2来なかったか。
フォルツァ3は無限まで収録してるのに何故・・・

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:52:12 ID:/gBjvEuX0

>>444
是非開拓者になって下さい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:30:17 ID:XVf//dXV0

>>444
試しに履かせてくれるような店が無いと難しいよね・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:24:26 ID:fpUmVvJq0

>>444
オクを探したらガリキズ付きでゴミ同然なホイールが
1本でよく転がってるじゃないの。
あの辺なら代金送料含めても安いもんだし
それで試せばいいだろ。

はっきり言ってそんな細けー事なんてほとんど需要無いんだから
こんなとこで情報募っても滅多に出てこないだろ。
本気で探したいなら多少の出費は覚悟しないと。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:48:20 ID:GWqaP9YCO

>>444

>>448は君の事を考え抜いた上で
全力で人柱になれ

と言っているはずと思われる
ガンガレ(^ω^)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:57:47 ID:f4ii15600

まぁ、なんにせよ普段ネタ不足気味なスレなんで情報交換は良い事だ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:26:12 ID:XqGfRtYK0

オレもインチダウンの情報に興味あるな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:30:43 ID:uvpziu6Q0

なんかインチダウンのことばかりですが、FN2は北国の人（雪国の人）しか購入者がいないのでしょうか？
タイヤ交換のない南の国てゆ～かぁ、日本人の大多数には関係のない話だが（スタッドレスとかさ）ｗ

北国でしか売れていないのか？？？？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:48:21 ID:f4ii15600

サマータイヤだってインチダウンしたい！　　って人もいるだろ中には

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:22:11 ID:fpUmVvJq0

聞くのもいいけど、探すのも楽しみの一つだと俺は思うんだが。
俺はそんな探し物をしていくうちにデラのサービスさんと仲良くなれたからなー。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:35:54 ID:hVQYswRd0

ラリー仕様はターマック17インチの7J、グラベル15インチの6J履いてたりするから
そういうスタイルが好きな人はインチダウン願望多いんじゃね?

まぁ俺のことなんだが。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:02:22 ID:MicRFrNWO

１７インチの方が軽快だから好きって人もいるからな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:56:27 ID:ROdm2fYzO

みんカラのFN2グループにタイヤ・ホイールスレあんだからそこで存分に語ればぁ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:52:12 ID:q6te2ZoC0

せっかく盛り上がっている話題に水を差す書き込みしかできない奴は、
自分できちんと新しい話題を振るべきだろう。
マイナスな書き込みなど何の役にもたたん（怒）。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:10:08 ID:/Xw9wCTA0

>>457

>語ればぁ？って、お前のような脳に障害あるようなのみんカラには多いな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:17:29 ID:ojOTouhF0

みんからやってねーしw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:32:07 ID:/gBjvEuX0

ついにシビック自体が日本から消滅か。
これも時代の流れかのぅ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:24:37 ID:L8ORj9HPO

俺も今見た。
一番好きな車なのに悲しい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:26:44 ID:Qy0hbLdH0

シビック終了

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:52:25 ID:OYLzYi2h0

ホンダ＝FIT
の時代ですね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:19:00 ID:SmFZfwYv0

フィットRSがシビックRSのイメージを引き継いだ時点で事実上バトンタッチしてたわけか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:21:32 ID:+P3THA4w0

せめてRSではセンタータンクレイアウトをヤメてくれてたらな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:55:09 ID:dwOcUHgW0

つか、日本のシビックはストリームとフィットの間に挟まれた時点で終わってただろ。
ハイブリッドがあったから無理に延命させてただけ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:02:24 ID:NmkgPAckO

そうそう

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:00:20 ID:xMaAUAAu0

ホンダは自分でシビックのマーケットを潰したわなぁ
残念だがしゃあない。

ワンダーシビックからタイプRユーロまで四台ず～～～っとシビックだった自分にはショックやわ。
FN２を大事に乗ろう。（全部大事に乗ってきたけど尚更ね）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:24:48 ID:SmFZfwYv0

4ドアとか迷走しないで欧州シビックを出していれば
次に続くくらいは売れたかもしれんが後の祭りだな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:03:04 ID:NmkgPAckO

うれねーよｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:39:18 ID:WWuQc/VK0

シビック無くなるの？
セダンが好きなんだが、アコードだとデカ過ぎる感じだし、マジで買うのが無くなっちゃうな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:07:00 ID:BY449SUE0

>>472
フィットアリオだかアレオだかがあるじゃなイカ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:25:48 ID:SmFZfwYv0

>>473
フィットアリアはもう売ってないでゲソ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:33:04 ID:911SKmwG0

あれって日本製じゃなかったよな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:04:34 ID:NmkgPAckO

たしかタイからの逆輸入。
ざっとシビックのライバル車考えた。
プレミオ
アリオン
SAI
HS250h
ティーダラティオ
シルフィ
インプレッサアネシス
ギャランフォルティス

結構あるじゃん

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:29:07 ID:elQBdK0u0

上の二つ以外全部不人気車なんだが

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:46:20 ID:1o6os6Vp0

FN2は201ps
前作EP3は欧州仕様では200psだったみたいで1psアップ。
でもEP3の日本仕様は220psだったけど、これはどうチューンしたの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:13:40 ID:LMxBK93D0

フィットがシビッククラスに、がシビックがアコードクラスに、アコードがインスパイアあたりに、
シフトしていって、中間にあるシビックがいなくなるってのが、
まぁ中間に位置する者の定めみたいで泣けるな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:47:43 ID:27Olk7K+0

>>470
だね。日本向けに普通のATかCVTのっけてくれてりゃね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:10:50 ID:elQBdK0u0

>>480
もし入れたとしてもだ、このスレで上がってる不具合やら
ナビが選べないやらの苦情が今の何倍も来てると思うが。

大体、ストリームより取り回しが悪いわ、モノが積めんわ
オマケに輸入だから高いわ、デザイン以外はまるで商品力ねーだろ。
そんなもん俺みたいな酔狂な人間しか買わねーよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:14:53 ID:XVpt/bTm0

>>478
日本のガソリンの質が良くてカタログ値が変わったと聞いたことがある。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:54:19 ID:nIAWoJdn0

なんか米軍が戦後に接収してテストした四式戦みたいな話だなｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:27:03 ID:ABrQhKC80

>>481
FDを出さずに通常ラインナップとして5ドアも含めて販売していたら
ナビは欧州と同じメーカーオプションを提供していたかもしれないわけで

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:43:20 ID:fpCkc7l50

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:48:33 ID:nIAWoJdn0

向こうのナビをそのまま使えるわけねーだろｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:01:43 ID:ABrQhKC80

>>486
俺が言ってるのは国内で通常販売するなら
国内用のナビを作ってたんじゃねーのって話

あと、全車種ラインナップして売るなら国内生産してたろうし
そうだったら価格も安く不具合も抑えられてただろうな

たらればの話なんかしても無意味なのは分かるが

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:05:46 ID:XtAScqyUO

それでも結局シビックのくせにでかいだのサスがトーションだの叩かれまくりだろ。

トーションのくせにストリームより高い(笑)

とかなってバカにされるだけ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:45:16 ID:nIAWoJdn0

>>487
そこまで話を遡ってたらきりないわｗ
国内用にナビ作ってたらあのインパネじゃディスプレイの解像度が合わない。
かと言ってこれ用にワンオフするわけもねーし、内装の設計から丸々やり直し。

そもそも日本に持ってくる予定が無い前提で作ってたんだから
その時点で日本での量販の道は断たれた。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:49:57 ID:fpCkc7l50

サス形状で馬鹿にするスペック厨が現れると
いつも思う

「おまえ4輪ダブルウィッシュボーンなら
　　　　　　　　　　どんだけタイム縮めるんだよｗ」と（失笑

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:40:56 ID:cxPAE2nyO

オーナーじゃねぇのまる判りなんだから、絡むなよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:42:37 ID:yFiN6hXuO

「シビックはバキュームカー」

インテグラスレにて

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:15:50 ID:XtAScqyUO

バキュームカー並に街中で目立つってことか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:38:27 ID:ABrQhKC80

言葉の意味はよく分からんが、とにかくすごい自信だ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:35:56 ID:KSYe1fhZ0

屁のつっぱりは(ry

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:37:22 ID:tb5mUdSj0

インテRってFD2より速いんだっけ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:51:14 ID:hi8BNyq90

このスレの伸びを見るとキモいヲタばっかりなのかな
台数少ないのに
一緒にされたくないから買うのやめまーっすｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:29:49 ID:fpCkc7l50

>>496
「インテRってFD2より速いんだっけ？」
おまえが両方乗って自分で判断すればいいだろ、このスペック厨が

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:43:47 ID:fyekblmj0

497がレスが付いてるか必死にF5連打してる姿が目に浮かぶｗｗｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:50:56 ID:pr8oQio70

>>497
>一緒にされたくないから買うのやめまーっすｗ
↑
賢明な選択です。

俺は去年展示車見て衝動買いしちゃったんだけどさ、
他のＦＮ２オーナーと会う機会が何度かあったんだけど
全員ドン引きしちゃうようなキモオタばっかりｗ

何かのネタ作るためなのか、必死で金かけましたみたいな
ＦＮ２が数台あったけど、そのＦＮ２のオーナー達を見て

「そんな金があるなら、まともな服を買って身だしなみを整え、
清潔感がある髪型にして、二次元語以外の常識的な言動をはけ」
と、言いたくなるような奴らがたくさんいたよ。

もうちょっとしたら、日常的にＦＮ２のイタ車が見られるようになると思うよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:28:03 ID:ABrQhKC80

>>500は本物のFN2オーナーが普段どんだけ他のオーナーと会う機会が無いか分かってないｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:44:28 ID:hmbAos1iO

みんカラのオフ会に、彼女と他の車で覗きに行ったけど>>500が言うようなだらしないキモヲタ確かに多かったぜw
彼女に仲間になっちゃダメだからね!!って言われたしw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:03:32 ID:tb5mUdSj0

確かにキモオタ率は高かった
オフ会に彼女連れて行かなくて良かったと思ったなｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:05:40 ID:+W+0ifa10

そもそもそんなとこ行くお前も正気の沙汰じゃねぇし
一緒に行く女も女だし・・・
世も末だな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:06:34 ID:+W+0ifa10

お、被った
504は502への憐みレスね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:09:49 ID:4DV4IGetO

自分はキモヲタだと思ってない人でも
他人から見たらキモヲタって事がよくある

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:11:27 ID:Va4lllLE0

>>496
まっすぐ走るだけならDC2が一番速いよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:11:57 ID:fpCkc7l50

とりあえず>>500と>>502（恐らく同一人物）は
顔写真うｐしてくれｗ
話はそれからだｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:12:09 ID:lj0TtAB9O

オレ、キモヲタでＦＮ２オーナーだけど、彼女いるよ
でもオフ会とかはやだな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:12:24 ID:bkLV+/j00

>>502
ばかやろうｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:21:44 ID:ABrQhKC80

彼女を連れてオフ会を陰から覗くって行為が本当なら、それ自体が相当キモいんだが…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:38:21 ID:GNiOMxox0

英国内のFN2は1267kgでエンジンはK20Z型、
日本輸入されたFN2は1320kgでエンジンはK20A型。
この53kg分の重量の増加は何？
エンジン重量の差！？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:38:25 ID:zOMIL1oK0

FN2に乗っていて2ちゃんに書き込んでる時点でキモヲタ確定だろ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:45:44 ID:xGBSlTF20

まぁ誉め言葉的にも、そうっちゃそうだな＜キモヲタ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:57:16 ID:tb5mUdSj0

>>513
そう言われちゃうと、いくらイケメンの俺でもキモオタと認めざる負えないなｗ
一本取られたぜ

ここの住人はみんなキモオタ決定です！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:29:56 ID:PdYXhwMd0

キモヲタ話をしたい奴はキモヲタスレに行きな。
ここは「欧州シビック」スレだ。
スレチも甚だしい（怒）。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:32:26 ID:AdV30HLy0

お前らそんなにキモオタが好きなのかｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:18:52 ID:B+3DAr0u0

それにしても>>500 >>502の自作自演は笑える。
FN2に替えて11ヶ月だが、1回だけ赤のFN2とすれちがったことがある。
あきらかにEP3の時より遭遇率が低い。
衝動買いしたんだって。そんでもって彼女とオフ会だって。
脳内オーナーは辛いねえｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:32:43 ID:enPNqWyU0

俺、かみさんも彼女も居るけどoff会に連れてなんていかんぞ
普通はそうじゃね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:41:31 ID:s42ZLn/y0

サラっと言ってるが不倫すんなｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:23:18 ID:s42ZLn/y0

シビックはセダンを廃止するだけで次もあるとさ
http://response.jp/article/2010/11/18/148170.html

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:27:04 ID:jDeSBTIUO

＞ＦＮ２が数台あったけど、そのＦＮ２のオーナー達を見て

「そんな金があるなら、まともな服を買って身だしなみを整え、
清潔感がある髪型にして、二次元語以外の常識的な言動をはけ」
と、言いたくなるような奴らがたくさんいたよ。

FN2が数台でキモヲタがたくさん？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:15:56 ID:cG5EccfN0

>>521
おぉ、ということは日本では欧州シビックを販売する可能性があるってことかwktk

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:25:48 ID:afUyVssHO

２０１２年に出すEVでシビックを復活させる様な話は聞いたけど
末端の営業担当の話だから何とも言えんが

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:07:51 ID:GkaXbX2GO

フライホイール全く軽くないじゃん。騙された。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:53:02 ID:AdV30HLy0

>>523
どうせハイブリッドのみでお茶を濁す程度と思われ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:55:12 ID:yNUrVYlO0

お前は年収少なすぎだから
売れませんって言われちゃった

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:01:48 ID:0NMGo2cI0

>>527
現金一括で買うしかないな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:14:39 ID:y/YFYZYq0

>>527
５年ローンにすれば大概の人は買えると思うけどね～

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:43:37 ID:rWW0VE1z0

>>527
優しいディーラさんだね。車なんて借金で買うものじゃないよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:54:59 ID:afUyVssHO

かき集めれば現金で買えたけど、俺は借り入れをして買った
付き合いある銀行から、借り入れをしてくれって頼まれたのもあるけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:45:34 ID:jDeSBTIUO

こんなとこで金持ち自慢とかいらないからｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:47:26 ID:s42ZLn/y0

俺は現金持っててもローンで買う派だな
そうする事で得られる余裕ってのもある

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:50:32 ID:CxDPbPOf0

>>533
オレもそれが正しいと思う

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:35:18 ID:4A3OxwPc0

金無いからこそ現金一括派は少数派なのか？
ただでさえ金無いのに、金利に無駄金払うなんて
もったいないだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:38:25 ID:Dh7NCbS+0

金がないのに現金で払えるわけないだろうに

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:08:53 ID:HrpwqG+OO

現金がないのに金利を払えるわけないだろうに

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 08:26:51 ID:0wWpnLwCO

俺は会社で買った。

経営は大変だけど、こんな買い物出来た時が至福の一時だ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:49:36 ID:9thSQ5yVO

金持ちと貧乏はローン
その間は一括ですね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:51:06 ID:L767U/9K0

車を一括で買っても揺るがない貯金が出来てから買えばいいじゃない

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:04:05 ID:4SAYXzFr0

そんなお前らにピッタリな映画をお勧めしておこう

ttp://www.bushikake.jp/

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:14:18 ID:uuAcypYUO

ホンダクレジット利用で、いたずら保険が特約で
一年間付くので利用した
先日、残金払って所有権移したよ
まぁ、手間だけど、ディーラーがやってくれるので
一考に

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:03:30 ID:esS/ACoT0

消費財は現金で買うのがうちの代々の教えだｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:10:43 ID:0wWpnLwCO

住宅もか？

独身パラサイトだったら酷な質問だな。すまん。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:13:24 ID:E2I/PIvA0

消費財っていう捉え方ならFITの方が全然良いじゃん
安いし、燃費良いし、税金安いし・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:36:43 ID:0wWpnLwCO

もっと言えば資産にしないで乗るリースがシンプルでいい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:38:46 ID:YHk9KmGvO

新古車なかなか売れないな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:10:01 ID:ZnaF+AVm0

買いますって言ってんのに
売れませんって、どんな
殿様商売してんだよ！
アホンダ！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:24:39 ID:Lr1PA8XuO

とりあえず買うか…
http://www.tamiya.com/japan/products/58476honda_civic/index.htm

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:07:39 ID:PJ6+It1KO

>>549
俺は予約済み
初めてRCを作るから楽しみだわ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:53:14 ID:uJSTdWFc0

>>549
3月までには、なぜか四駆シャーシ(TT01 Type-E)でも出るけどな。

俺はスペアボディーだけ買う予定。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:52:35 ID:cmQm9q1k0

現金5000マン持ってるがやっぱりローンかね？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:47:28 ID:ret3GpYa0

単位はペソ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:53:04 ID:PJ6+It1KO

単位はジンバブエドルじゃね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:58:26 ID:9thSQ5yVO

マンがカタカナだからなぁ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:04:35 ID:E2I/PIvA0

よほどFN2に思い入れが無い限り金持ちは買わんだろ
俺なら程度の良い中古NSX買うな～

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:31:35 ID:5TIp8e+x0

ユーロとCR-Zのミラノレッド２台並べて見比べたが全く光沢の違うレッドなんで驚いた。
ブラックはストリームのクリスタルブラックと比べたが同じ様だった。
どっちも残り少ない色だから早く決めないとだ。
迷うぜ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:48:32 ID:rxN/sMAy0

>全く光沢の違うレッド

発色が違うなら色名変えろよなｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:53:10 ID:pLXHZ1sxO

>>556
おまえにゃ操れん

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:04:46 ID:r7iNv7tn0

2010白Ｒユーロのオーナーです。
2009モデルに付いたプレミアムブックが欲しいのでアマゾン洋書で探したところ、
「Honda Civic Type R - Jason Barlow 」という本が見つかりました。
表紙とページ数がほぼ同じなので、同じ本だと思われます。
amazon.co.ukで約￡31、amazon.co.jpで4224円でしたので、ほぼレートどおりです。
しかし、ひとつ難点があるんです。

言語がドイツ語らしいんです・・・（笑）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:09:34 ID:CvI9Rehj0

３００万か～～・・・

シトロエンＣ３か、ＤＳ３のほうが魅力的だな・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:13:14 ID:i0u2tV+p0

↑わざわざ書き捨てていく所に未練を感じるなｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:22:34 ID:i0u2tV+p0

>>560
昨年もらえた本だけど、それの原語は英語だった
いくつかの文章の日本語訳が別紙で付いてきたけどオマケ程度

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:29:21 ID:r7iNv7tn0

>>563
英語なら字面の雰囲気でなんとなく読んでいけるけど、ドイツ語だとつらい。
大学の教養部で習ったのがもう何十年も前だし、しかも成績はＣ（笑）。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:07:28 ID:QqobixLTO

横レスだが
>>559
街乗りていどなら誰だって操れると思うぞ
スポーツ走行するなら(腕より)資金的な意味で怖いがw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:27:11 ID:e0QqxMJF0

NSXぐらい複数オーナーの中古車ないぞ。
１年で３人とか珍しくないぜ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 02:28:47 ID:C69aF2ot0

先週末に納車してまだ500km程度の走行距離だけど
言われてるようにブレーキダストが凄い。
雨が降ったのもあると思うけど、ホイールはおろかボディ後方まで黒くなってるw
まさかここまでとは思わなかった。毎週洗車しなきゃいけなそうだ。

こんなに汚れるのは最初だけですかね？乗ってるうちにダストの量が落ち着いてくるとか無い？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 06:52:11 ID:irSdASe9O

>>567
パッド変えろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 07:39:46 ID:j/cT9NeJ0

>>568
便乗するが、おすすめはある？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 08:44:01 ID:EYn5d1ImO

みんカラで探してみれば

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:43:21 ID:AMJuL+3S0

>>569
何度も変えたのがいるわけでもないだろし
お勧めは？って言われてもなｗ

まあ、各社の純正相当品買っておけばダストは激減するけども。
あと街乗り中心なら無理に高いのは買わなくてもいい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:24:47 ID:lT+cXej8O

そもそもまちのり中心ならビッツで十分。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:27:59 ID:irSdASe9O

>>572
自分なら水夫とをススメル

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:58:30 ID:1v4x2KoU0

>>560
送料考えた？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:05:52 ID:zn8YH+f1O

>>574

(∩゜д゜)アーアーキコエナイ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:37:49 ID:r7iNv7tn0

>>560
amazon.co.jpは送料無料、amazon.ukは購入手続きできなかったのでわかりません。
日本の「エンスーCARガイド　シビックタイプＲ/ユーロ」が96ページで1900円＋税なので、
233ページ4224円は妥当なところだ（ただし、ドイツ語版　笑）。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:12:35 ID:c6r6sg0YO

>>560
e-bay.uk は無理？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:37:53 ID:i0u2tV+p0

>>576
ページだけで比べるのもなんだと思うがｗ
ちなみにエンスーCARガイドは比較的小さめの本（俗に言う単行本サイズ）
中身もモノクロページが多く割高感がある
昨年特典になってた本は大判サイズのハードカバーでフルカラー
紙質も良く、確かに5000円くらいが妥当な価格だと思う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:00:27 ID:EYn5d1ImO

ホンダもケチくさいよな
値上げしたうえに本も無しなんて

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:06:18 ID:i0u2tV+p0

そこはまぁ、初回購入特典ってことで

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:14:58 ID:LioMGoPs0

そんなに欲しいのなら5000円で売ってもいいよ
一回も開いてない状態で箱に入れてある

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:33:21 ID:c7L9LzCz0

本日、納車。

最近、納車ネタが書かれていないので、せっかくだから書いてみた。

過去、ＥＫ９（前期）の黒を中古で買って以来、
チャン白のシビック（ハッチバック）に憧れ、ようやく手に入れたよ。

初乗りの印象は、アクセルの位置に違和感。
でも、だいぶ慣れてきた。
それと走行時の車内が静かすぎる。
エンジン止まってんじゃね？くらい（前車がうるさすぎたのか？）。

シフトチェンジは楽チン（これも前車がシビアすぎたのか？）。

気に入らないのがフューエルリッド。
デフォルトはチープすぎて、ダサい（死語）。
「ＣＩＶＩＣロゴ入り」を追加注文するかなぁ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:26:14 ID:i0u2tV+p0

>>582
納車おめ

車内の静けさは最初びっくりするけど回せばしっかり響くし
現代的スポーツカーって感じで慣れればむしろ好感が持てる

フューエルリッドはやっぱりチープなんだｗ
メッキされたって言うんで以前より高級感あるんだろうと思ってた

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:39:53 ID:r7iNv7tn0

その「ＣＩＶＩＣロゴ入り」アクセス製のアルミ鋳造フェールリッドだが、
このあいだディーラに停まっていた無限FN2に付いていたのでよく見たら、
アルミなのは外枠とcivicロゴの入ったヒンジ部で、ふたの部分はプラスチッキー。
定価も18900円といい値段で、以前のスレでこのアルミ製リッドをわざわざ2010年型の
メッキのリッドに変えてもらった09FN2オーナーもいるようなので、ちょっと微妙な感じだ。
確か、こじ開け問題もあったような気もするが・・・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:40:34 ID:rbjdlodX0

オレは明日に納車の予定
EK9から乗り換えたら保険が安くなってﾜﾛﾀ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:44:45 ID:i0u2tV+p0

>>584
こじ開け問題なら対策品で解決済み

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:59:15 ID:r7iNv7tn0

明日納車なんだが、冬タイヤ問題が解決しないので、
現愛車DB8もしばらく乗ることにした。
任意保険をDB8からFN2に等級移し変えにしたら、>>585さんのいうとおり
保険料が安くなった。新車、盗難防止措置などの割引が働いているのだろう。
DB8は3月まで乗る予定だが、任意保険はセカンドカー割引で月6500円くらいになりそう。

588 ：585：2010/11/20(土) 20:11:33 ID:rbjdlodX0

>>587
おぉ、明日納車の人も多いのかな
実はオレもEK9を処分するのに踏み切れなくてしばらく乗ることにしたので
セカンドーカー割引とかまるっきり同じような状況だわ
DC2とかEK9とか事故率が相当高いってことだろうな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:35:25 ID:KjNq5hLs0

DC5とどっちが静かですか？かなりの差がある？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:58:03 ID:ZPFaQkXU0

>>567
お客さんの車のブレーキパッドの心配までするなんて、面倒見の良いディーラ万ですね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:04:19 ID:irSdASe9O

>>589
これまでのタイプＲ乗ったことあるならFN2は全く別物だよ
重量重くて遮音材も入ってるから静かで快適そのもの

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:07:27 ID:i0u2tV+p0

>>590
納車する、されるの言い違いでそういう事いちいちつっこむのいいかげんウザい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:13:44 ID:Cf/4Rs+G0

>>588
明日は先勝なので午前中納車が吉。
俺も11時に納車予定。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:20:16 ID:QqobixLTO

>>592
それこそ、たぶんﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ、ｶｺﾜﾙｲ
みたいなことなるのでは

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:31:47 ID:lIvY4PnF0

うらやましー
おれも欲しー
でも買えねー

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:00:58 ID:RSh/3uhM0

>>560
5000円弱で買えるんだ
洋書屋だと7000円くらい
オークションだと以下略

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:20:38 ID:qXOwmLTR0

改めてアレのアホさ加減が身に染みるなｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 10:12:47 ID:LkAuP1KLO

>>590
お前が、縁がないのか、行かないのか
知りたくもないが、ディーラーには、ダストが少ないと
いうパッドを取り扱っている処もある
欧州車は、国産に比べダスト量多め
FN2は、どちらかというと少ない方だ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:51:59 ID:/775A45wO

さっきスタッドレス交換したけどリアサスのバキバキがスゲーｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 11:58:45 ID:XjuoxwomO

>>599
交換するときうるさかったの？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:46:26 ID:q5oWAn210

ジャッキアップダウン時になるんだろ？俺はそうだった

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:43:54 ID:XjuoxwomO

普通に乗り降りするときでもギシギシいってるよね
今年はスタッドレス履かせないけど、来年は履かせるから予備知識になった

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:17:43 ID:ppVCz1FLO

ｷﾞｼｷﾞｼ

ｱﾝｱﾝ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:50:26 ID:PPY6P1WXO

1週間で1200km走ってみての感想。
快適性と速さでは2LクラスNAのFFじゃあ俺の中では世界一の車かも。
比べた車は初代TTとメガーヌRS。
ブレーキダストも一番少ないな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:57:41 ID:XjuoxwomO

2Lクラスでは確かに快適だと思うな
このクラスで所有したことあるのはエボⅠ、エボⅦ GTAからの偏った比較だけど

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:10:48 ID:TjtxVeVH0

本日、めでたく納車した。
イグニッションキーをまわしてみてびっくり。
中央のマルチインフォメーションディスプレイが浮き上がって見える３Ｄ仕様！！
そして、インパネの文字がみんなまっ赤ッか。
あまりにも眩しいのでイルミネーションダイヤルを回して光量を下げたほど。
ＣＲ－Ｚに試乗したときもインパネが派手だなぁーと思ったが、それ以上に感じた。
昔のシティターボもデジメだったが、薄いオレンジ色でこれほど派手ではなかった。
今までDB8のアナログメータだったので、何となく落ち着かない。
まぁ、そのうち慣れると思う。

フェールリッドのチープさがよく語られているが、10Rユーロのメッキリッドは見た目は
高級感があっていい感じ。ただ、開けてみると厚さがぺらぺらでこれが巷で評判が悪いんだ
と納得した。でも一応裏までメッキが施されており、プラスチック面はむき出しになってはいない。

後席は足元も天井もまあ広く、DB8レベルはある。後席は2人掛け仕様だが、
大人3人が十分座れる。ただし、真ん中にシートベルトはないので公道では当然違法になる。

私のディーラでは３台白が割り当てられ、２台が納車された。残る１台はディーラ買取で
なんと試乗車になっていた！！。別ディーラから赤１台を引き取り、折り込み広告に乗せたら
大勢の客が試乗にやってきて大盛況。ただ試乗車をぶん回すので困っていると言っていた。
白１台を試乗車にまわしているところを見ると、昨年ほど売れてはいないという印象だ。

今年のおまけはホンダＵＫの写真付き英和対訳礼状とシリアル№付きステッカーだけでした。

以上、本日の納車報告でした。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:18:37 ID:TjtxVeVH0

>>606の追加
室内は驚くほど静かで、足回りも大変しなやか。
DB8とはまったく違い、アコードセダンに乗っているような印象を受けた。
ドアもほとんど力を入れなくてもゴトンと閉まり、昔のシビックでは考えられない
高級車仕様になっている。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:28:19 ID:TjtxVeVH0

>>606の追加２
アクセルのＤＢＷはアクセルオフでは回転数が下がるのがワンテンポ遅れる。
この辺はDB8のような昔ながらの物理的ワイヤーの方がレスポンスがよいと感じた。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:11:02 ID:cxNx5rf20

オレも今日の午前中納車だった
もろもろの説明と確認とかを受けてる時間がもどかしかった
さっそく街なかと高速道とナラシがてらしばらく走らせてみた
印象は>>606 さんとほぼ同じかな
ただ、サスペンションに関しては突き上げというかピッチングが強めで
しなやかとはお世辞にも言えない印象だ
ダンパーにアタリがついてないせいだったらいいのだが

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:16:46 ID:3M0Ao0mc0

前車の車種で印象変わる要因も大きいね

611 ：609：2010/11/21(日) 21:39:40 ID:cxNx5rf20

>>610
それはあるかもしれない
オレは純正サスペンションのEK9からの乗り換え

612 ：606：2010/11/21(日) 21:46:30 ID:TjtxVeVH0

>>609さんのEK9のタイヤは55R15だったでしょうか？
私のDB8のタイヤは98スペックで45R16なので、
ギャップではガンガン脳天を突き上げます（笑）。
これに比べるとFN2は40R18でもはるかにしなやかで、
やはりザックスダンパーがよく効いているという印象でした。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:50:11 ID:XjuoxwomO

ピッチングは路面状況にもよるけど、体の慣れが１番大きいような気がする

不満と言えば冷寒スタート時のMIDの色ムラと応答速度
多分ついているであろうITOヒーターが暖まればそこそこな感じ
CR-Zよりカラフル感が無いから地味だけど、デザインは良い

614 ：609：2010/11/21(日) 22:01:22 ID:cxNx5rf20

>>612
そう、純正サイズの185/55R15のままだった

でも、FD2とくらべてもFN2はへんなピッチングが出る気がするなぁ
ホイールベースの差とかセンタータンクレイアウトの影響もあるんだろか

615 ：609：2010/11/21(日) 22:12:36 ID:cxNx5rf20

間違えた
もちろん195/55R15な

今日は他のスレでも間違えまくりだわ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:17:00 ID:037NkgSB0

かーっ！
うらやましかー(`皿´)

オレもまっとうな人生を
歩んでいたら今ごろ
FN2に乗ってたんだろうなー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:31:12 ID:M4Q5+t3R0

値引きは２０万位？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:35:26 ID:wSXIz/Qv0

値引きは去年と変わらないよ
する所はするし、しない所は全くしない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:33:08 ID:EfflC88n0

納車おめ。元気にみんカラへ巣立って行ってくれ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:52:51 ID:elG381I00

みんカラって外に向いていそうで実は閉鎖空間なんだが

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:31:55 ID:dlWHkfRuO

足だけど６００ｋｍを超えたあたりから、角がとれた様に感じられました
体が慣れただけかもしれないけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:01:30 ID:SGfolFVOO

>>620
病んでる人が多いから隔離病棟が正しいと思う

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:20:16 ID:0tFKOsvE0

>>621
腰痛くなりませんか？
EP3のレカロの方がずっとよかった。唯一の難点。シートをグッドポジションにするのが結構めんどくさい。
あとクラッチがそのうちペコンペコンとなるかもしれない。
小生の場合は4千キロすぎたあたりからひどくなったので、部品を交換してもらった。
灰皿は臭すぎるので撤去。（あなたたばこ吸わないよね？）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:10:58 ID:elG381I00

>>622
どノーマル状態では落ち着かない強迫性障害っぽい人が多いのは確かだな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:39:22 ID:EfflC88n0

>>624 強迫性障害なんて言葉、よく知ってるな。
どノーマル状態では落ち着かないのは強迫性障害なのか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:01:16 ID:erXt00rh0

大体、メーカー自体がワンメイクとか手を入れて販売してるでしょーが。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:48:59 ID:28zuDXzx0

ブログや大衆の目も関係なく気の合う仲間同士なので車弄りをしてるのであれば、それはたんに趣味であるだろうけど、
ブログにアップし注目を受けたいなどの行動をとるのは自己顕示欲が強いってことなので発達障害に近い症状だ。
ただここに粘着してたり、朝から晩まで車が頭から離れないようだと強迫性障害の疑いもあるかな。
よって、ここに粘着しつつみんカラでちょうちょくブログ書いてるようなのは程度は人それぞれだが精神疾患を持った気の毒な人だ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:50:19 ID:225Q80S80

>>623さんに同意。
2日乗った印象を語ると、FN2は英国の貴公子のような車。
しなやかな脚に静かな室内。仕立ての良い内装に豪華な装備。
軽いクラッチにステアリング、すこすこ入るショートストロークシフト。
非常にドライブが楽な車だが、何かもの足りない。
20世紀末の初代タイプＲが持っていた野武士のような荒々しさがないのだ。

エンジンノイズとロードノイズが入り混じった騒々しい室内。重いクラッチ、
重めのパワステ、よっこいしょと気合で入れる決してショートではないシフト。
今思えばそのひとつひとつが快感であった。
この野性味溢れる車たちに装備されていたレカロシート、モモステ、チタンノブは
雰囲気作りのために高級品なのではなく、
合戦のための具足（鎧・兜・太刀）としての必然の装備だったことがはっきりとわかる。
初代タイプＲのレカロは安物といわれているが、それでもFN2のシートとは
比較にならないほどしっかりできている（体をよじることができないほどホールドがよい）。

DB8を売りに出さないでよかったと、今しみじみ感じている。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:12:02 ID:elG381I00

>>628
どうでもいいけどお前さんの大仰な言い回しは読んでいてちょっと恥ずかしい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:34:15 ID:gzW0KE6N0

>>628
馬鹿じゃないの

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:39:04 ID:pozNFjEn0

なんでホンダはレカロ・モモステ・チタンシフトノブやめたんだ
多少高くなっても付加価値がついて良いと思うんだけどな
特にレカロはやめないでほしかった、長距離運転すると腰が痛くてかなわん

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:47:04 ID:KHComneS0

シートだけはレカロがよかった
まあ交換すりゃいいんだけどね

type-rシートはひどいもんだよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:53:58 ID:RyGBLIm60

>>631
今更なに言ってんだお前・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:59:33 ID:225Q80S80

>>631
レカロの良さは長距離乗れば本当に良くわかる。
ハイトアジャストもランバーサポートもまったく不要。
最初のシートデザインがいかに大事であるかということだ。
まあ、アポロ宇宙船で月にも行ったシートだし・・・。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:14:41 ID:ljL2McZP0

最近じゃ楽天ベンチのシートしか思い浮かばない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 04:43:32 ID:N9MHZZ000

>>627
そんなことをいちいち書いてるあなたもやばいと思うよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:19:49 ID:1PxeOj6y0

ようするに今のシートで長距離乗っても
腰が痛くならない俺にはレカロは不要って事か

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:29:11 ID:VuGyL5NM0

>>636
かわいそうだからそっとしといてやれ。
>>637
醤油こと。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:43:49 ID:+8SuxPCO0

FN2はフェールリッドを開けるレバーの位置がわかりづらいね。
給油の時、ボンネットを開けてしまった（笑）。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:19:53 ID:8MxwhZka0

>>639
うむ、よく間違う

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:29:08 ID:RGUI9Gzp0

だれかBRIDEのフルバケつけてる猛者はいないのか・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 16:56:55 ID:EH4+I669I

フルバケは乗り降り大変だけど、いちいちシートスライドしてるのか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:31:01 ID:wvvc3gVn0

>>642
純正シートでもスライドさせてる俺がいるｗ
理由は沢山ある・・・・金持ちだったら解決できる程度の理由だが
たまにレールの寿命を考えるときがあるな～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:38:56 ID:1PxeOj6y0

大概のことは金持ちだったら解決できると思うが

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:45:51 ID:+8SuxPCO0

先代シビックR、インテＲのレカロをＦＮ２に入れなかったのは、
これらの廉価版レカロが入らなかったからなのか？
ETC取り付けの時の両面テープ剥離紙をシートの間に落としてしまい
取ろうと思ったらが入らない。シートをずらしてようやく指が触ったが、
今度は押し込んでしまい、見えなくなった。
センタータンクレイアウトでシート下が盛り上がっていて手も入らないし、
覗き込むこともできない。
今後もシート下のどこかにゴミだまりができてゆくのだろう（笑）。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:41:04 ID:RAbQ1K4v0

ところで、2010モデルは完売したの?

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:47:41 ID:iY0iFUXWO

>>646

まだ
白なら買える

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:08:31 ID:+8SuxPCO0

赤もまだ残ってるぞよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:02:53 ID:8MxwhZka0

日曜日に納車されて、
今日初めて長距離を走らせてみたのだが
このクルマってエンジンとミッションだけはいいが、
それ以外はネガティブな面しか見えてこない

これはオレが乗るクルマじゃない、とすごく後悔の念がわいてきた
FD2に乗り換えるにはいくら追い銭すればいいんだろとか本気で考えはじめてる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:11:45 ID:LGti77NL0

これはオレが乗る車じゃない（キリッ

流行るな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:13:09 ID:1PxeOj6y0

>>649
日曜に納車されたばかりなのに
フューエルリッドのボタンを「よく間違う」とはこれいかに？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:40:57 ID:FO9TzVou0

>>649
俺はエンジンとミッションだけ目当てで買ったよ。
そういう車じゃないの？　他に新車では買えないし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:56:02 ID:QvkJNucE0

スペック厨が選ぶような車ではないと思っていたが
>>652のようなやつもいるんだな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:59:08 ID:+8SuxPCO0

>>649さんの求めているのは、
>>628で語られているこれまでのタイプＲが持っていた
「荒々しさ」のことかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:16:57 ID:ew5qRfAN0

一言でいうと、FN2はGTカーですね。
長距離を高速で快適に移動するための車。
設計者もそのようなことをインタビューで語ってましたし、
英国でのグレード名も「civic typeR GT」ですし、
実際運転してみてもそのように感じました。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:20:12 ID:yCIf/sM00

そうかそうか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:34:42 ID:EfxXSjv30

高速をまっすぐ走るだけでもFD２の方がいいと思うがな
FN2はまっすぐ走るだけでもシャシーがタイヤに負けてるのを感じて落ち着かない
まぁ静かなことは静かだが質の低い振動がむしろ気になる

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:51:57 ID:L+pfrCNCO

そうかそうか

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:52:11 ID:UVYH71/b0

09発売から一年経って評価もFD2との比較も散々されてきたのに
今更買ってから違うとか文句いう奴が出てくるとは…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:52:29 ID:ew5qRfAN0

FN2の設計コンセプトとして、欧州の石畳道も想定に入れてサスのセッティングを
しているようなので、路面の荒れた田舎の舗装路とか雪道の轍とかの乗り味に期待しています。
まあ、まだ慣らし中なので走りませんが（笑）。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:06:27 ID:BngAKDkU0

（笑）の気持ち悪さと無意味さが溢れてますね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:34:19 ID:I5dpmwBI0

頭も技術も悪いドライバーは機械のせいにしたがるものだ
使う人間によって車は変わる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:45:49 ID:EfxXSjv30

>>660
基本的にFN2はタイヤに対してシャシーそのものの剛性が足りないように感じる。
バネ、ダンパーはFD2よりずっと柔らかいはずだが、
荒れた路面等ではサスペンションが動かずにボディに振動が伝わってくる。
乗り味にはそれほど期待しないほうがいいと思う。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:59:56 ID:ew5qRfAN0

とすると、>>663さんの見解では、
悪路でもFN2よりFD2の方が良いということでしょうか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:09:05 ID:EfxXSjv30

いままでTYPE Rに乗ってきた人ならそう思うんじゃないかな。
もちろん路面の状態にもよるとは思う。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:58:58 ID:ew5qRfAN0

いままでのタイプＲのサスはサーキット志向のセッティングで悪路には強くないんじゃないかな。
実際、自分のインテＲは悪路では飛び跳ねていたが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 08:00:01 ID:EfxXSjv30

このクルマは内装のキシミがよく話題になっていると思うが、
内装の立てつけだけでなく、ボディ剛性の弱さも原因の一つだ。

わかりやすい体感法として、
シガーライターの横あたりで内装のパーツが前後に分かれていると思うが、
その継ぎ目を触りながら普通の道を走ってみてほしい。
なにも感じなければあなたは幸せ者だ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 08:58:58 ID:VsXYTMSX0

別にこれのボディ剛性が良いとは思わないが
その考えは安直過ぎだわ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:04:27 ID:M87JpQ1r0

>>665

EP3より絶対柔らかいぞ、FN2は。
それと高速道路ではあきらかにFN2の方がノリ心地よし。
EP3の時は高速の轍といったら大げさだが、それなりにタイヤの重量でへこんでいるところを通るとハンドルとられて
ひやっとしたことあったぞ。

今のはやわらいけど張りついている感じで宜しい。
これがEP3とFN2との差。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:09:15 ID:CIVDHYAl0

>>667
剛性感が気になって仕方ないあなたが不幸なのはよく分かった

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:09:41 ID:P6u2YAhgO

先代フィット・ベースなんだから剛性云々を求めるのはナンセンス
フィットは悪くは無いけど、2001年のシャーシだと思うと萎える

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:29:34 ID:CIVDHYAl0

それを補うために補強して重くなったわけだけど
同時に安定感も増したんだから別にいいんじゃね？

っつか、そもそも剛性重視ならドイツ車買えっての
日本やイギリスの車に必要以上の剛性を求めるのがナンセンス

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:46:49 ID:Twa7+zh6O

ぶっちゃけFN2は劣化したCL1orCL7
勝ってるところは絶対的な速さだけ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:51:17 ID:s6ayrUJD0

フィットベースでもいいけど、センタータンクだけはやめて欲しいな
そうすりゃもうちょっと低く作れる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:52:29 ID:CIVDHYAl0

>>673
アコードとシビックは車格が違うだろｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:36:07 ID:Twa7+zh6O

価格は同じだけどな(笑)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:40:22 ID:YJjXhkOB0

>>667
気になるならさっさと売れば？
あなたにとっても精神衛生上よくないだろう
さっさとここから出ていってくれ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:43:32 ID:hw4BQ5yg0

すまないホモ以外は出てってくれないか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 12:47:21 ID:IH4wqz900

ケチ付けるなら黙ってFD2買えよ
FN2より安いし、ほぼ新車なのがまだ買えるよ

ま、FD2に乗ったら下からの突き上げが・・・・とかって言うんだろうねｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:09:24 ID:hCdsBKLQ0

お　前　ら　ま　た　釣　ら　れ　て　ん　の　か　！！

　　　　　　　　　　　い　い　加　減　学　習　し　ろ　！！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:13:46 ID:CIVDHYAl0

↑なにこの上から目線

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:32:49 ID:VsXYTMSX0

私の見立てによると
ここの住人の大半に記憶障害の疑いがありますね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 13:46:11 ID:s6ayrUJD0

剛性って硬けりゃいいってもんでもないだろ
全体でのバランス

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 15:53:17 ID:xAdjErLd0

街道レーサーが多くて笑えるｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 16:34:39 ID:CIVDHYAl0

↑なにこの上から目線

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:22:59 ID:xAdjErLd0

街道レーサーじゃないから

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:49:24 ID:s6ayrUJD0

>>685
どこまで下がれば貴方と目線が合うのかしら

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:30:47 ID:CIVDHYAl0

↑なにこの上（略

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 18:52:43 ID:d0avxSt+0

強迫性障害
発達障害
精神疾患
シャシーがタイヤに負けてる
シャシーそのものの剛性が足りない
ボディ剛性の弱さ
街道レーサー

で・・・「思う。」「感じる。」　　　　　　　　　　　とか(笑)
ノーソース、ノーリターン。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:57:04 ID:Ugf8xgoJ0

DC2から乗り換えた人
　どんな感じか教えて

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:16:50 ID:SytMvWea0

>>690
DC2ではないが、DB8-４ドアインテＲから乗り換えた印象を>>628に書いた。
DB8(DC2)は日本の野武士（黒沢映画「七人の侍」のような）、
FN2は英国の騎士（貴公子）といった印象だ。

DC2の荒々しさが好きな人は、スマートなFN2では物足りなさを感じると思う。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:24:39 ID:oNXE2JS1O

俺なら程度の良いＣＬ７探す

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:16:39 ID:x1ALMSjLO

この車スモーク張れるんかな？特にリア、あと値段も知りたい？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:19:23 ID:ECypN0eN0

既にでてるかもしれんが、ルノークリオRSとどう違うか教えてくれ。
どっちも運転しておもろいハッチバックで値段も近いから迷う。まじで。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:31:46 ID:CIVDHYAl0

>>694
あくまで一般論だが

エンジンとミッションはFN2が上
シャシーはクリオ（ルーテシア）RSが上

と言われている

試乗が難しい2台だから主観で決められないのが残念な所
運転してどっちが良い方が面白いと思えるかで比べるといいかも

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:35:18 ID:Sz60KdWe0

見た目と保険料込の維持費で比べればいいんでないかい？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:44:32 ID:IH4wqz900

>>693
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j117219519

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:08:08 ID:ECypN0eN0

695,696
レスサンクス。どっちも試乗不可だった。雑誌はどれ見てもも褒めまくりだし
テリー伊藤のBESTCARAのインプレは比較になってないし困ったな。

比較的信用してるAUTOCARでもシビック大絶賛。ルーテシアも大絶賛。
見た目は俺的にどっちもいいよ。ちなみに40前の子持ちのおっさんだ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:17:07 ID:Jp+ZXQeuO

>>698 どっかでどちらもいいんだがシビックと較べるとルーテシアは一世代前の感覚云々と読んだことある

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:18:55 ID:op2+MaOf0

クリオはベースがフィットみたいな車のスペシャルバージョン。
現地では同じような値段なのはメガーヌRS。

Rユーロはシビックベース。現地では1.4のエンジンがベーシックモデルだが
ジャズ（フィット1.3のエンジン）とはまるで違う車。
自動車評論家でさえ、プラットホームが一緒だからフィットベースとか
いうレベルの低い人間がいる。バカだからバカなことをいうのはしょうがない
が職業にしている人間がバカなことをいうのは、嘲笑の対象

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:25:36 ID:rxT4JaHK0

>>694
車格が違うシビックはCセグメント、クリオはBセグメント
シビックはアルカンターラシート、チルト＆テレスコステア、6スピーカー、左右独立オートエアコン
クリオはファブリックシート、チルトのみ、4スピーカー、オートエアコン
クリオは現地じゃ220万円の車だから現地でも300万のシビックとじゃ快適装備で劣る
走行面ではクリオには大径ブレーキ＋ブレンボキャリパーついてるがLSDがない、オプションにも用意されてない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:40:28 ID:MRWBvG9E0

あれ？ルノーのＢセグはトゥインゴで、クリオはＣセグじゃね？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:56:05 ID:3YIKRdz70

699,700,701,702レスサンクス

つまりシビックが各上の車で装備も充実している。ということかいな？
ちょっとシビックがガキっぽい印象が今まであって不惑の俺としては
迷ってた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:03:48 ID:Xsx3fN/N0

最近はFN2の展示車も少ないながらあるから
試運転はできないまでも実物をよく見てから決めた方がいいと思う

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 01:36:31 ID:OAJF1hPA0

日本のＲとは乗り方が違う
平らな路面に固めた足で荷重変動を抑えてタイヤのグリップで曲がるセッティングと
荒れた路面にやわめの足で荷重移動を使ってスライドしながら曲がるセッティングの違い
レーシングのＲとラリーのＲっぽい違いだと思う

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 03:37:19 ID:Dt/4Lwly0

>>700
一応言っておくが、JAZZ1400はフィット1300と全く同じものだぞ
1339ぐらいだから、日本だと1300でも英国だと1400

>>705
セダンRと比べるとお粗末で程度の低い仕上がり
アマチュアが公道で走るならちょうどいいんだろうけど

by黒澤元治

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:20:06 ID:pii25a2J0

ちょっとでも迷うなら買わない方がいいかもね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:32:17 ID:DH/DY/Y60

迷ってる時点でどうかと

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 08:34:43 ID:FdT7BuC50

フランスのカエル野郎が作った車なんてイラネ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 10:52:55 ID:YQ8kWMgQ0

>>706
いちおう同じことをいっているが、書き方が乱暴でその件だけでなく
分りにくかった。が他の人が分りやすく書いてくれているということで。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:09:37 ID:CWVZbhSkO

>>706
ガンさんのインプレじゃ参考にならんだろうｗｗｗ
あのジジィは高齢現役レーシングドライバーで
少し頭のネジが抜けてるｗ
いい意味で狂ってる人だから

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:14:09 ID:ro6U8Fi8O

>>702
トゥインゴはAセグメントだよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:56:06 ID:EIoZRr3V0

>>703
俺も４０前のおっさんだが迷った挙句買ったよ
この土曜日納車の予定。好きな車帰るのも今の内と思ってさ
アコードSIR-Tからの乗り換えだからどんだけ足が固いか、ちょい心配だけど

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:58:35 ID:n2vIA2QC0

>>705
お前バカだろ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:12:14 ID:JzoOZ5bM0

>>711
でも、ガンさんは基本的にホンダびいきなんだよな
かなりひかえめにいってその評価なんだと思うわ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:49:41 ID:LfdEL31gO

セダンとハッチバックじゃ剛性が違い過ぎるわな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:51:59 ID:laNHVAd/0

>>715
自分で乗ってみて分からない人にはむしろ「ちょうどいい車」って事だろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 13:15:40 ID:DLeJaKF30

>>715
かなり乱暴に要約したけどあんな感じ
要点としては

トーションビームでサスの動きが悪い
接地性変化が大きい

って点を欠点として挙げてた
アマチュアが公道レベルなら十分だけど、プロがサーキットで振り回すには不満が残る
が総評になるのかなって感じ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 14:23:00 ID:laNHVAd/0

>>718

>>2

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:07:05 ID:CHiW8kwN0

>>718
それってなにでいってた？
前にガンさんのレビューないかなと思って探してたが見付からなかった

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 15:29:46 ID:YNKJtGhAO

>>720
つﾍﾞｽﾓ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:24:55 ID:qOy0s1G10

>>719
そういう話をしたいわけじゃないw

いい車なんだけど、ホンダが作ったにしちゃあイマイチだなぁ
ってのが爺の声かと

>>720
カートップのコラム
爺目当てで毎号買ってるw

読みたいなら今度UPするよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:25:05 ID:JzoOZ5bM0

ベスモじゃなくて紙の雑誌だった気がする

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:25:52 ID:JzoOZ5bM0

しまった
10秒差で意味のないレスになった

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 17:21:51 ID:laNHVAd/0

>>722
ホンダが作ったにしちゃあってより
タイプRにしちゃあって事でしょきっと

とはいえ今どきはガチガチのタイプRを望む客の方が少ないからね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 18:31:22 ID:a3WBNIGt0

>>725
そことはまた違うだろ
ガチガチって言うのは縦方向の入力に対しての話で
接地性の話は横方向の入力に対してブレがあるかどうか

少なくとも、じい様は横方向の話に対してはすごく厳しい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 19:37:23 ID:JzoOZ5bM0

>>726
話の流れから考えれば
そのガチガチをそう解釈するのは頭悪いと思うぞ

それと、ガンさんがいう接地性ってのを
横方向の入力に対してと限定するのも違うと思うがな
サスペンションのストロークに対するアライメント変化であったり
路面のアンジュレーション等に対しての追従性であったり
総合的なはなしだろ
コーナリング時の状況を主に判断してるのは確かだと思うが

728 ：649：2010/11/27(土) 13:41:36 ID:09OZokdI0

納車されてから一週間いろんなとこで走らせてみたけど
やっぱりFN2は自分には合ってなかったようだ

きのうディーラーめぐりをして売れ残りのFD2を注文してきた
それなりの出費になったけど後悔はしていない

できたらオレのFN2は試乗車にでもしてもらって
同じような思いをする人を減らしてもらいたいと思う
試乗してみて気にいる人もいるはずだし

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:51:48 ID:zCfxSGpk0

>>728
FN2の気に入らなかった点は過去レスで読んだけど
FD2のどの辺が買い換えるほど良いと思ったの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:30:44 ID:JIeTn8cb0

きっとFD2からも乗り換えると思う・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:35:08 ID:923Vip51O

FD2はFF最強のタイプRって
称号が手に入るよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 16:47:26 ID:zCfxSGpk0

>731
結局それも自己満足でしかないよな～。
サーキットいっても他にもっと速い車だらけだし
何のために乗り心地とか犠牲にしてるのか…。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 17:03:11 ID:HLbp3KEq0

>>728
まさかFD2にも、試乗もせずに乗り換えるんじゃないよね？ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:22:07 ID:0rMpCBYx0

するー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 18:36:48 ID:kZeqOPUy0

吉本で何度同じネタ見せられても馬鹿笑いしてるババァと同類だな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:20:48 ID:QBZLJRI80

>>728
FN2｢モルスァ｣

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:53:02 ID:xm0jh4z60

さっぱり伸びなくなったね。
去年から同じことを何度もループして書いてると、流石にネタ切れかねｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:36:11 ID:F+Jk/3uA0

>>737
納車したらみんカラへ移動してるからじゃね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:46:09 ID:trj1ilun0

◇　　　　　　　ミ　◇
　　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　　　(　　Ｐ `O
　　　　　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　 </｣_|凵_ゝ

【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:16:35 ID:RIg/Gots0

>>478
欧州のepと日本のepは少し仕様が違ったような…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:29:58 ID:drA5Ln390

このスレの雰囲気ってなんか他のスレと違うね
オーナーが自虐的なんだよね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:04:05 ID:ujyvtDbH0

自意識過剰の間違いだろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:58:12 ID:jfVo5tZr0

>>740
そのことを聞いてるのに

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:30:54 ID:LHjENAO+0

ここはまだ匿名だから自意識過剰でも精神病でもどーでもいいけど。
ここでスルーも出来なく過剰反応してる多くがみんカラもやってるような発言が多いってことから、
みんカラってモノがどの程度のものか分かるね。
まともな人はどちらもロムが普通でしょう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:35:06 ID:ujyvtDbH0

まともな人はこんなとこに来ませんｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:37:37 ID:W/9H52/QP

>>735
鉄板ネタに笑えないなんて東北の方ですか？
新喜劇生で一度でも見た事ありますか？
落語や歌舞伎見た事ありますか？
決めセリフ等次何があるか分かってても
合の手・拍手・笑う。
これらすべて伝統です。
面白くて笑ってるんじゃないんです。
次のセリフ・動作が分かってて
言うぞ、言うぞ、の場内の空気が笑わすのです。
ＴＶだけだと関西人だってあんなゲラゲラ笑いませんよ。

っとマジレスしてみる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 03:02:46 ID:ed5t2EpU0

FN2のドラポジはアイポイントが高くて、
タイプＲというより、初代シティターボのような印象。
これはこれで十分スポーティな感じだが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:10:02 ID:FGdpcdH/0

ドラポジを下げるメリットが全然分からん
高いほうが運転しやすいだろ
前スレで横Gうんぬんってあったけど４点ベルト付ければ大差無いはずだし・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:23:28 ID:DJbra7h90

みんなメーターを凝視したいんだよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 08:37:40 ID:I2PgfhUB0

座高が高い=足が短い、とステアリングを一番上に上げても、
ステアリングの上端がタコメーターにひっかかって見える。

首を短くするしかないんかいな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:58:54 ID:BkwjedtS0

俺もドラポジはこの程度なら気にならないなぁ
低すぎるとわざわざシート上げたりするくらいだし
ちなみに背も座高も標準的、背もたれも立てて乗る方

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:30:58 ID:jqEUN16o0

>>728
ある意味「漢」だなあ。
DB8は売らずに残してるんでしょ？そしたらセダンとハッチバックの2台体制で
人を乗せるときと荷物を載せる時、キビキビ走りたいときとロングツーリングしたい時で
使い分ければいいと思うんだけどなあ。
DB8とFD2だったらカリカリのスポーツセダン2台じゃんｗ
でもその決断力と行動力には素直に敬意を表したい。

>>748
アイポイントってすごく大事だよ。アイポイントの高い車で攻めると単純に怖いんだよね。
横転しそうで。
つーかサスペンションによるローダウンにはロールセンターの問題なんかが発生する
けど、ドラポジの調整はエンジンに次ぐ重量物であるドライバーの位置を下げるだけ
なんだからメリットだらけでしょ。
街乗りしかしない人の事は知らん。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:42:20 ID:BkwjedtS0

>横転しそうで。
気のせい

>ドラポジの調整はエンジンに次ぐ重量物であるドライバーの位置を下げる
着座姿勢のため、もともと重心がエンジンより低いくらいなので
そこから僅か数センチ下げようとほとんど影響は無い

気分の問題って言ってくれた方がよほど説得力ある

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:20:40 ID:DJbra7h90

これで横転しそうだなんて言ったら
初代シティなんて何度転べばいいんだよｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 11:57:13 ID:wL9kRlgR0

重心が低いって妙な安心感あって、例えば大型ウィングから平ボディ乗り換えただけでもドリフトしても横転しないだろうって安心感あるｗ
ちなみにFN2の燃料タンクのぽっちゃんぽっちゃんって液体の揺れが実感できるのはタンクローリの乗り味そのものｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:12:57 ID:BkwjedtS0

ちなみにいくら車高が低かろうと重心が低かろうと
バネの応力等で横転する可能性はいくらでもあるから

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:35:19 ID:tLwcoNPC0

>>755「タンクローリの乗り味そのものｗｗ」

お前タンクローリー乗ったことあるのかｗ
職業ばれるからあんまり本当のこと書かないほうがいいぞｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:47:43 ID:DJbra7h90

俺は雪印ローリー派だったな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:17:24 ID:0BlmRQKMO

>>752
ラリーでもコドライバーは低く座るけど、ドライバーは高く座るよね。

ドライバーは床に対して高く座った方がメリットが大きいってことだ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:19:04 ID:+okyuUE60

ショップのおやじに騙されちゃったんだろうな。>>752
あまりいじめるな。
あほの子なんだ。仕方ない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:26:57 ID:wL9kRlgR0

>>757
バキュームカーだって乗ったことあるぜｗ
うんこは比較的粘土のある液体だから車が震えるほどぽっちゃんぽっちゃんしないｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:43:56 ID:DJbra7h90

言い繕ってるハナから漢字変換間違ってんじゃねーよｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 16:46:23 ID:W/9H52/QP

>>762
ある意味あってる気がするのは俺だけじゃないはず・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:17:03 ID:AkEM5j240

俺はメーターは問題なく見えるんだけど
コラムに膝がぶつかるし
見通しが悪い交差点を通る時、前に身を乗り出すとバイザーに頭がぶつかるからシート一を下げたい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:27:56 ID:BkwjedtS0

シート一？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:45:06 ID:sTcZTC8o0

シートを後ろにスライドさせるだけで自動的にシート位置は低くなるんだが。
手足の長い外人さんくらいじゃないと運転出来ないよな…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:54:24 ID:SagPn70D0

このスレの伸びを見るとキモいヲタばっかりなのかな
台数少ないのに
一緒にされたくないから買うのやめまーっすｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:07:29 ID:qbSFHAsk0

>>752
DB8とFN2の2台持ちになっているのは>>728ではなくて、>>628を書いた俺。
DB8はこの3月で丸12年、20万７千Kmになる予定。前のタイミングベルトの交換が
10万７千kmだったことが判明して、まだしばらく乗れることがわかった。
スタッドレスもまだ使えるので、今年度の自動車税が有効な３月まで乗ることにした。
DB8の任意保険は車両保険をはずしたので、月５千円ほど掛けている。
毎日、日代わりでDB8とFN2を通勤に使っているのでその違いがよくわかる。
やはりDB8のレカロシートのサポート性は素晴らしい。FN2のシートは乗降しやすくするため
大腿部のサポートの高さが低くしてあるが、これが良くない。
ワインディングな通勤路を走ると下半身が右にゴロゴロ、左にゴロゴロと振られる。
３月になったらDB8は売りに出さずに廃車にして、レカロをFN2に乗せ変えたいと思ったりする。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:19:44 ID:ujyvtDbH0

そうかそうか

770 ：649：2010/11/29(月) 21:47:36 ID:jfVo5tZr0

>>752
なかなかいい読みだがオレが残してあるのはEK9
FN2はFD2が納車されるまで手もとにあるから
下取りに影響しないように気を付けながら乗り比べたりしてる
（FD2のディーラーの人もあまり距離走らなければ問題ないと言ってくれたので）

とかいいながらも、
どうせ自分のクルマじゃなくなるからとガンガン走ってみたら
意外とこのクルマも悪くはないかな～って気もしてきた

でもあらためてEK9と乗り比べてみると
やっぱりFN2はTYPE Rではないなと再認識して
これはオレが乗るクルマじゃない、とまた思い直してしまうのであった

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:59:14 ID:kjbklezO0

>>728
で、FN2のどんなところが気に入らないの？具体的に教えてよ

他のオーナーも見ているFN2のスレで毒流してないで
車に関して非常にこだわりのある方のようだから
気に入らないダメなとこの具体的な内容を書いた方が、
購入を検討している人とかにとっては有益な情報なんじゃねぇの？

オレはシートは腰が痛くなるので気に入らない。
純正シートでもアコードの時はこんな事なかんただけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:13:01 ID:qbSFHAsk0

これまでのタイプＲに慣れていると、FN2は静かすぎてもの足りない。
実際には速いんだろうが、ボンネット裏の吸音材がエンジンノイズとともに
高揚感も吸収してしまっている。
時に、FD2のシートはFN2と同じ形だろうか？カタログで見る限りは同じにみえるが・・・。
だとしたら、下半身サポートは期待できない。EK9のレカロの方がはるかに良い。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:16:59 ID:SagPn70D0

熱いカキコが多いけど、
彼女いない歴＝年齢の臭いキモヲタが書き込んでるんだろうなって思うと
気持ち悪さが伝わってきます。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:19:56 ID:qbSFHAsk0

キモヲタ＝773
消えな！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:25:24 ID:zgfX1OcH0

確かに粘着質で言い方が気持ち悪いし、わざわざ荒しに来てるわりに
キモオタしかセリフがないとか、逆にｒｙ）
透明アボーンで解決

シートもだけど、そもそも着座位置が高いから、横方向の力がかかると
影響を受けやすいんだよね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:31:10 ID:qbSFHAsk0

あと、FN2は足元が広いね。
最近の車はワイドボディの衝突安全設計でそうなっているのかな？
そのうち慣れると思うが、昔のタイトなタイプＲに慣れていると
足元がスースー感じる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:43:56 ID:zgfX1OcH0

広いのは、どちらかといえばフィットベースの影響かな
腰高もそのせいなんだけど

実用車でここまで仕上げたのはさすがだけどさ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:18:03 ID:BkwjedtS0

>>772
FD2のシートはFN2の使い回しだよ。開発者インタビューで言ってた。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:36:30 ID:BkwjedtS0

本あったから抜粋（エンスーCARガイドより）

「レカロはたしかに素晴らしいシートなのですが、パテント料などがかなり高い。
ならば同等の性能のシートを自分たちで作り、余ったお金を他の部分に回そうと
考えました。ベースに選んだのは3ドア・タイプRユーロ用のシートで、欧州の
ユーザー向けにややサイズが大きかったのでサポート性能を高めるため肉盛り
するなどかなり手を入れました。（中略）真剣にサーキットを走るような人たちは
現場でフルバケットシートに付け替えるでしょうし、内製に切り換えて正解でした。」

まんま使い回しってわけじゃなかったけど、どうせ換えるだろ的な前提。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 23:50:13 ID:AyBOPW0L0

ぶっちゃけセミバケが最高じゃね？

781 ：649：2010/11/29(月) 23:59:44 ID:jfVo5tZr0

>>771
スムーズでトルクのあるエンジンは気に入ってるけど
どこが気に入らないって聞かれて
ひとつひとつあげつらうのもどうかなと

つきなみな話になってしまうが、
このクルマに実際に乗ってから
あの有名なトップギアのインプレをあらためて見てみると
いくらかの誇張はあるもののおおむねそのとおりだったってのが正直なところ

自分のEK9は新車で買ってから
エンジンは2台目、ミッションは3台目というくらいで
いろいろ手を入れながら12年半あまり乗り続けてきたんだけど
FN2はその後がまにするには基本的なポテンシャルが足りないと感じてしまった
それなりにクルマにはこだわりがあるからそう思っちゃったものはしょうがないでしょ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:21:26 ID:bBNy0MW/0

>>781
まあもうFN2オーナーじゃなくなるんだし、購入を考えてる人や現オーナーに
有益な話をするわけでもないんだろうから、EK9とFD2のスレに引越せばいいんじゃないの？

有益な話だけしろと言う気もないけど、自分はFN2を楽しみながら乗ってるし、そういう人間と
スレで情報交換していきたいと思う。欠点の無い車なんてないわけで、車の特徴のどこが好みで
どこが嫌いかは人それぞれだと思うけど、元オーナーが「自分に」とってネガティブな
インプレッションだけ書き続けられても、現オーナーには不愉快なだけ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:27:17 ID:Bsc97qNK0

車音痴で見た目だけで買った俺は全く不愉快にならない。
知識や経験が多いってのも毒だなぁと思うね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:40:15 ID:T346eEYu0

>>781はFD2に乗り換えても、またオレが乗るクルマじゃないと思うと思う
だったらFD2を購入する資金でファインアートにEK9を持ち込んで
徹底的にリフレッシュさせた方が満足出来るんじゃないかと

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:59:56 ID:bBNy0MW/0

自分はEF7、EK4、FN2と乗り継いできてる。ジムカーナ競技でならEG6とEK9の乗車経験もある。
シビック系の車を色々乗ってきて思ったのは、代を追うごとに車としては洗練が進み完成度は高くなってる。
FN2を競技に使ったことはまだないけれども、EFよりはEG、EGよりはEKが確実にタイムは縮めれた。
ただそれとは別の要素で操る楽しみというのを考えれば、一番操ってる感覚を感じれたのはEF7で
これに勝る車はないと今でも思う。
FN2はFN2で、まだ1000km位しか走ってないけれども、ワインディングでのしなやかな乗り味はEKまでの
シビックとは別物で良く洗練されたいい車だと思う。

思うのはEFもEKもFNも違う車なのだから、車に合ったよいシチュエーションがあるわけで、そういう相性を
探して楽しむのも新しい車の楽しみだと思う。FNでジムカーナをできるかは分からないし、EFを超える
楽しさを持っているかもまだ分からないけど、第一印象としてFNは高速ワインディングを流すと非常に
楽しい車だと感じた。そういう方向ではとても良くできた車だと思うから、スレのオーナーの方には是非
そういう場所での走りを試してみてほしいとも思うし、他のオーナーの方のこういうところで走ったという話
も聞きたいなぁと思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:21:01 ID:nv4qs0gh0

このクルマは後ろの動きに違和感を感じるときがある
高速道路で車線変更するときとかでも
なんかワンテンポ遅れておつりみたいな挙動が出るような
リアの方がトレッド広いのはそのへんをカバーするためなのかな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 01:42:16 ID:0K4Fj9N80

くっそー！
皆好き勝手言いやがって！
俺なんか一生乗れねぇよ
と僻んでみた。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:38:21 ID:EyxutQYM0

おじさんには楽しい車でっせ、ＦＮ２は。

唯一の欠点、シートが……
レカロの皮シートに替えようっと。20万円くらい？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 08:01:40 ID:IKRp0+hl0

リア周りは、実はFD2とよく似ていて致命的な欠点もほぼ同じ。
トーションビームだから、という思い込みを捨て去ればわかる。
わかってしまえばFD2に乗り換えるなんて愚の骨頂。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:19:47 ID:W/jnOiUW0

長文が多いね（´・ω・｀）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:36:18 ID:bkveWV+p0

みんカラにでも書いた方が読んでもらえるだろうにｗ
ここじゃウザいだけ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:52:08 ID:jFf+Ozyz0

アンチ君にはウザいかもしれんが
私は色々な意見が聞けて参考になるから良い

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:13:04 ID:bkveWV+p0

アンチで一括りにするような思考の人間が
他人の意見を参考にするとは思えんｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:39:28 ID:IKRp0+hl0

論点がずれてるな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 15:09:13 ID:W/jnOiUW0

ここで参考になることってどんなことだろ（´・ω・｀）？

こんなところで自論を長文で書いてる奴って、空気読めずにアニメのことを
熱く語ってるキモオタと同列に思えるんだけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 15:15:32 ID:bkveWV+p0

自分に酔ってるんでしょうよｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:28:54 ID:wdEahElo0

ここの書き込み速度を見るとヲタ御用達車になったかｗ
一緒にされるの嫌なんで買うのやめますｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 16:30:42 ID:W/jnOiUW0

何を今更ｗｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:52:50 ID:nmy7+/E30

買うのやめますって一体何度言ったら諦めがつくんだｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:43:22 ID:Um/j9GrU0

>>795
長文で語ってもらった方が、FN2に関して何の情報もない君の意味無し書き込みより
はるかにマシだと思うがな。

で、プレミアムブックをもらえなかった2010FN2オーナーに朗報！
プレミアムブックはアマゾンの洋書カテゴリーで入手できます。
書名は「Honda Civic Type R 」、4,186円（時価）1点在庫あり。
本文はドイツ語ですが、中身は英語版とまったく同じで、写真多数。
NSXからFN2までの欧州タイプＲの歴史も書かれています。
ドイツ語の勉強にもいいかも。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:48:35 ID:/7pbzQDx0

いいから黙ってろよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 20:48:40 ID:6d4qKZbe0

FN2って、どこの立体駐車場に行っても入場断られるんだが最低地上高１０ｃｍ以上あるよな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:05:57 ID:Bsc97qNK0

買って後悔しましたってやつよりはマシ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:06:39 ID:CUMxqhkr0

>>802
フロントバンパーは13～15cmくらいあったはず
ストレーキは１０cmくらい
見た目が低いから断られるのかもね・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:12:10 ID:W/jnOiUW0

>>802
最低地上高は１２．５ｃｍじゃなかったかい？
古い立体駐車場だとパレットの幅が狭くて断られることはあるかもね。
以前、古い立体駐車場に入れたら、ホイールとパレットの立ち上がり部分の隙間が
左右１ｃｍくらいしかなかった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:26:07 ID:Um/j9GrU0

>>801は>>795か？
たまにはスレ名に関係した具体的な話題を振ってみろ！
できないならさっさと消えな！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:36:00 ID:/7pbzQDx0

全然違うし・・・
そのしつこい所が嫌われてるってのが分かってない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:43:46 ID:W/jnOiUW0

>>807
なんか誤解されてしまったようで申し訳ありません。
ちなみに　795＝805　ですよｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:48:54 ID:Um/j9GrU0

>>807=>>801ってことね。
能無し君。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:18:13 ID:Sid4uaaK0

君ら、荒れる元になるだけだからもう来なくていいよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:37:31 ID:Um/j9GrU0

ここでFN2の具体的な印象を語ると、「みんカラへ行け」という書き込みが
返ってくるのは何故？？
具体的な書き込みを嫌がる「Civic TypeR Euro」スレの存在意義って何？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:41:27 ID:Sid4uaaK0

お前がしつこいのが事の発端

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:53:26 ID:Um/j9GrU0

>>812
あんた何の目的で何でこのスレにいるんだ？
その上から目線がウザいんだよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 23:59:37 ID:n8KkIgAZP

ゴキブリにエサあげてる事に気づけ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:02:46 ID:UB7qaRdh0

了解。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:04:58 ID:PaHfhi780

つまるところ >>2 なんだな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:05:20 ID:hA9W5IV+0

そらそうよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:08:55 ID:YfwY/PzdP

>>2ってさ、本当、日本人って感じだわ
嫁の事褒められると謙遜して、聞かれてもないのに
悪いところ言ったり
でも、貶されると怒っちゃう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:11:32 ID:hA9W5IV+0

まあ、嫁はそんな旦那を一番バカにしてるから。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:18:15 ID:YfwY/PzdP

つﾊﾝｶﾁ
なんか辛い思いでもしたのか？涙拭けよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 00:20:57 ID:hA9W5IV+0

アホな知人の話だよｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 02:06:19 ID:iBgibfSS0

かつてのタイプR乗りからすると何か違いうとかいってるやつは
ドノーマルでしかタイプRに乗ったことがないのか？
そこそこの車であればドノーマルのタイプRよりずっと早くなるもんだよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 07:47:28 ID:PaHfhi780

>>10 も読んでおいた方がいいってことだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:14:34 ID:Nstj5+gC0

シビックタイプR ユーロ専用の純正Gathersナビを使う…マッチングと操作性はどうか
http://response.jp/article/2010/12/01/148690.html

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 09:32:05 ID:VUJjoU/Y0

売れずに在庫抱えてるから提灯記事書かせてるんだろ。
ガワを黒く塗るだけで捌けるってのにｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 10:02:13 ID:9ajqKfSy0

無限の排気系に換えるとFN2の印象はガラリと変わる
無限RRに近くなるな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 13:01:04 ID:VLVjSTGAO

>>824
好みもあるんでしょうがオーディオは純正ユニットに比べてかなり音質低下した印象です。
イコライザ調整とかやってみたのですが…

まあナビの機能は十分だと感じました。
アンテナも付けましたが、ワンセグじゃ…多分この先使いません。
リヤカメラとか取付結構大変だったらしく、サービスの人は「もうやりたくない」らしいです。
あっ、長文になってしまった…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:11:26 ID:Nstj5+gC0

>>827
貴重な情報サンクス
純正より音質悪いのか…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 14:26:30 ID:VUJjoU/Y0

でも欲しい奴は結局買うからな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:27:04 ID:PaHfhi780

まぁ、今回の1500台分で買った人は
あらかたつけてるんじゃないの？
他に選択肢がないんだから

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:29:59 ID:hA9W5IV+0

いやいやPND選ぶのも普通にいるだろｗ
俺的にアレは高すぎだわ見栄えは悪いわで話にならん。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:38:34 ID:uhZAaWM20

俺もPNDゴリラをつけている。
運転席側のスピードメーター横につけたいが、
吸盤がくっついてくれない。
どなたか運転席側にPNDをつけてる方いますか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:42:21 ID:8qzvloyBO

ガーミンだけどバックミラー横に貼ってる

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 21:54:24 ID:uhZAaWM20

>>833さんのガーミンは何インチですか？
吸盤ではりついているのでしょうか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:14:07 ID:8qzvloyBO

２０５Ｗって、ちょっとワイドタイプなヤツ。
かなり小さいけど、顔との距離が近いから充分使える。
車板のガーミンスレ行くとマリオカートとかミクのアイコン作ってる人が居て、ＵＳＢケーブルでパソコンからＰＯＩフォルダに放り込むとナビ案内がソレになる。

一応言っとくけど、道交法上は顔を隠したりする為に窓ガラスに吸盤状の物を貼り付けちゃダメって事になってる。
検問でソレ見られても怒られた事は無いけど、顔隠す為じゃなくナビだから。

836 ：834：2010/12/01(水) 22:21:02 ID:uhZAaWM20

>>835
詳しい情報をありがとうございました。
ガーミン、軽快でいいですよね。
自分はvicsを使いたかったので5.2インチのゴリラにしましたが、
3～4インチのミニサイズなPNDにもあこがれています。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:44:55 ID:Nstj5+gC0

>>832
ああ、俺もゴリラで右横につけてるけど吸盤付かないね
しょーがないから付属の吸着用土台を貼り付けたよ

838 ：834：2010/12/01(水) 23:38:24 ID:uhZAaWM20

>>837
やっぱり右横には吸盤くっつきませんよね。
ところでゴリラの電源ケーブル、短くないですか？
右横からケーブルが見えないように運転席フロアマットの下を通そうとしたら、
シガーライターソケットまでぎりぎりでしたが、どうでしたか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:18:57 ID:vbrIDkzO0

時計の前に付けて下さいと言わんばかりな平面があるだろ。
何でわざわざ右側に付ける？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:20:49 ID:+SfZj5RR0

ホンダアクセスからナビキット販売してくれないかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:22:47 ID:U4Eicdh70

>>839
①タッチパネルが押しやすい
②配線が見えないように収められる

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:25:06 ID:3iu7wP3t0

ディーラーOPのナビとセットになってた
２DIN用オーディオフェイスパネルとサブディスプレイが
手もとにあるんだけど需要あるかな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:33:31 ID:vbrIDkzO0

>>841
①時計の近所じゃ押しにくいの？
②使ってる時しか配線出さないから別にどうでもよくね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:42:47 ID:nKlI/tlyO

>>843
載せっぱなしなんじゃないの?>配線

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:26:28 ID:U4Eicdh70

>>843
①左手で時計のところまで手を伸ばすのは距離も遠く、力も入らない（右利きの場合）。
②毎日使う道具では配線は見えなく収納するのが普通。配線がむき出しだと引っ掛ける危険性がある。

846 ：837：2010/12/02(木) 01:30:33 ID:QfwYJWpc0

>>838
わざわざ市販の延長ケーブル買ったよｗ

>>839
そこに置くとオーディオ&エアコンパネルの画面を遮る形になるじゃない
助手席にはいつもオーディオ使う嫁さん乗せてるから見づらいと都合悪いんだよね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 01:44:15 ID:3iu7wP3t0

NGワードきたー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:25:24 ID:nEG7meZe0

>>845
①ドラポジに問題があるか、腕が短いんだと思います
②毎日使うって、FN2で赤帽でもやってるの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:42:18 ID:qGJZ9g540

エアバッグの関係でサビディスプレイの前には付けちゃいけないんじゃなかった？
自己責任でって言われたような気がする・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:47:28 ID:nEG7meZe0

そりゃ助手席側のインパネ上面の話だよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 10:21:12 ID:KCmQL2sM0

寺に左の平面に付けてもらったぞ。
あと、音がせこいから、寺に配線かくしてもらって、アームレストの中のボックスの所にケーブルも付けてもらった。
ＰＮＤがステレオサウンドで非常に宜しい。（ワンセグとかの時）
ナビの音は本体のせこい音だけどなｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 11:54:20 ID:SuDmDUrl0

>>848
こりゃ、荒氏のくだらんいちゃもんだな（笑）
平日の朝からヒマなこった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:02:32 ID:d3gg86tc0

もうちょっとしたら、
アクセスからナビのパネルキットだけで出るよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:14:17 ID:3iu7wP3t0

それがホントだとしたら
あのナビとセットで買った人は怒っちゃいそうだな
なんかアホくさい売り方してるなぁ

ってか、いまセットになってるSSDナビが品薄で買えないとかだっけ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:35:31 ID:+SfZj5RR0

>>853
マジならうれしいな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 02:20:23 ID:FdHhSfnx0

結局、運転席側右横にPNDを付けるため、付属の吸着用土台を貼り付けたよ。
昨年、ホンダアクセスで出していたPND（パイオニア製らしい）の取り付け例を
見ると、やはり運転席右に付けている。これも吸着用土台を貼り付けているのだろうか？
運転席側で操作性は抜群なんだが、夜はフロントガラスに映りこんで視界が悪くなって困っている。
遮光用バイザーとかあるのかな？

857 ：837：2010/12/03(金) 09:26:53 ID:FLPigJ9H0

>>856
アクセスのはもともと吸盤じゃなく貼り付けタイプだったはず

ゴリラだったよね？映り込みに関しては出荷時は画面が明るめだから
設定で光量自動調整項目をいじったら全く問題なくなったよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:30:04 ID:FLPigJ9H0

あ、ゴメン↑の名前部分837じゃなくて846だったわｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 09:47:36 ID:HgJCpwJCO

>>853 マジならうらやましいな。
>>854 でも怒ってもしゃあないでしょ。これでみんなの悩みが解決するなら良いんじゃないかと。
私的には歩いてるASIMOがかわいいからOK
品薄？09ユーザーですが営業さんにお願いしてから1週間位で届いたけど…タイミング良かっただけかな。

860 ：856：2010/12/03(金) 15:13:05 ID:FhsMzJZ60

>>857
情報ありがとう。
光量調節も最低の1にしてみたけど、まだ映り込んでいたもんで・・・。
まあ、実際に夜運転してみて気にならなければOKなんだよね。
>>859
そっかー、アクセスのナビはマーカーがASIMOなのね。いいなぁー。
ゴリラにもASIMOやRユーロのマーカーが入れられないかなぁ・・・。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 15:38:28 ID:G/BUFtwP0

今日1ヶ月点検に行ってきたら、
ナビ用パネルキットの案内が今朝届いたって見せてくれたよ。
えらい高いし、俺は地図読むのが好きなので使わんけど。

ところで、走行距離が1000km超えたので、ついでにOIL交換してもらおうかと思ったら、
3000まで変えなくても大丈夫ですよ～、とか言われて今日は換えなかったのだが
最近の車ってそんなもんなん？
まぁ、なんといわれようが近いうち換えるけど。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:16:31 ID:JlmXhTbk0

ほとんど気分の問題だと思う。
やらないとエンジン痛むなんてこたーないし。
新車充填のオイルも普通の純正品だし。

俺は違うの入れたかったから1000kmの時点で換えちゃったけどね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 16:38:02 ID:GLQKUNFf0

>>861
ナビキットっていくら？
みんカラでキット輸入してる奴いるけど、それより安いのかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 17:12:31 ID:G/BUFtwP0

>>862
そうなのね、VTECはOIL管理が…とか言わないんだな。

>>863
Dで詳しく聞いたら
ここ↓
ttp://www.akaike-ccs.com/
のらしい。
フレームとパネルだけで￥105,000.-だと。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:02:50 ID:GLQKUNFf0

>>864
そういうことか・・・・てっきりアクセスから出るのかと思った。

ソレを個人輸入したら半額なんだよね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:07:07 ID:FLPigJ9H0

個人輸入のは液晶パネルが死ぬんでしょ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:25:14 ID:GLQKUNFf0

>>866
サブディスプレイも生かせるパーツまで揃ってて半額

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 18:26:06 ID:FLPigJ9H0

そうなんだ、なら個人輸入すりゃいいじゃん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 20:07:06 ID:/YSgDeBL0

本来は純正部品が存在するはずのものを
ディーラーがそんな扱い方するのはどうなんだろうな
へんなの

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:43:09 ID:89MAflhsP

>>869
ＬＧの３２インチＴＶ。約12万くらいするだろ。
同スペくらいのＬＧ海外じゃ日本円で４万くらいなんだぜ。
何が言いたいのかよく分からんが

871 ：８５３：2010/12/04(土) 04:15:57 ID:iBViilQ20

>>853です。
Dでよく確認したらアクセスじゃなくて、
>>864 のやつでした…勘違いしてたスマン…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 08:49:10 ID:fVLzYQfB0

アマチュアがワインディングで走るにはベストとかいうから出かけてみるか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 09:10:05 ID:000vNHRd0

>>872
気を付けて
いってらっしゃい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 10:58:16 ID:ZY9HU9wa0

>>872
その通りかと
ドライブしてると走る楽しみと、そこそこの快適性が同時に味わえる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:26:03 ID:EVs42xs70

欧州シビックの英国内販売のモデルでサブディスプレイにナビが組み込まれている
モデルがあるが、あのナビは輸入・取付はできないのかな。
おそらく工場オプションのモデルだと思われるが、最もスマートでかっこいい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 15:41:26 ID:KsdMFlJC0

>>875
仮に輸入・取付が出来たとしても日本対応のソフトウェアが無い。以上

877 ：872：2010/12/04(土) 21:41:42 ID:fVLzYQfB0

快晴のなか市街地、ワインディング、高速道路と走ってきた

市街地では主にリアからの細かい突き上げが気になったが
峠道に入ってアクセル踏めるようになったらそんなことも忘れるような爽快感だった
たしかに比較的ハイスピードな峠道をそれなりに流すと
このクルマはとても気持ちがいい

中回転域からトルクのあるエンジンは
シビアなコントロールをしなくても気持ちよくスムーズに走れる
また、回転フィール、排気音ともに全域で気持ちよすぎる
流すレベルなら何も考えなくてもハンドル切れば思うとおりにフロントが反応してくれる
荷重移動が速すぎなかったり、限界が高すぎないことも
いい方向で乗りやすさにつながってるようだ

ただ、今回流すレベルでも下りではブレーキは甘くなってきたし、
フロントもリアもすぐにスキール音を上げたりと
本気で攻めようとすると物足りないと思う人はいるかも

あとあのシートはやっぱり不満だな、長時間運転したらケツが痛くなった

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 21:49:16 ID:puownXxWO

>>877
流すとブレーキが甘くなって
スキール音がして
最後にはケツが痛くなるんだな

本当にありがとうございました

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 22:47:43 ID:KsdMFlJC0

まぁ、今までの他のタイプＲオーナーがどうだったか知らんが
普通のスポーティーカーだったらブレーキやタイヤ、シートなど
スポーツ走行したけりゃ換えるのがデフォだからなぁ。

クルマの素性さえ良いと思えたならその辺は許してやろうぜ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:59:48 ID:fVLzYQfB0

クルマの素性は・・・良くないと思う

公道でスポーツ走行の雰囲気を楽しめるクルマという意味では
うまくまとめてると感じただけ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:06:29 ID:zv3Cy4GmO

え?

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 07:17:40 ID:IYp4n5iG0

よくわからんなｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 11:30:14 ID:iW5uhAaQO

タイプRとタイプRユーロは別物
筑波1分12秒台なんだからEK9より遅い

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 12:00:05 ID:x+FI8g+N0

FN2を楽しい実用車と思って買った俺は勝ち組

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 13:59:40 ID:kIU5bU4D0

車の素性の話してるのに、性能が段違いのノーマルタイヤでのタイム比べられても・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:10:43 ID:XhcuWWb+0

EK9もいい車だね。好きだよ。
顔は嫌いだけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 14:39:19 ID:NGSUNNdQ0

顔はDC2が一番美人だと思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:51:22 ID:D3sgO/nl0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:51:40 ID:uJT0y4oT0

>>863
そのタイムを自分自身で叩き出せたらここに書き込んでいいよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:41:06 ID:uJT0y4oT0

889は>>883だったな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 12:41:43 ID:2rvThrVa0

>>875
DVD ナビに何望む？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:16:29 ID:cxWOBCTuO

>>889
スルーしろよ。
なにレス番まで間違えて熱くなってんだよw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 13:19:07 ID:sGfheu4NO

極道記念パピコ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 14:42:23 ID:shHLDlrb0

そろそろネタ切れだね～
追加輸入でアフターパーツ増えると思いきや、spoonがエキマニ開発したくらいかな？

895 ：894：2010/12/06(月) 14:51:14 ID:shHLDlrb0

spoonじゃなくseekerだった

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 15:45:53 ID:dZYJA9T/0

ネタが無くなったので、以下キモオタが乗る車スレに変更ということでお願いします。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 16:10:48 ID:H4yA78uJ0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12664993

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:06:47 ID:dZYJA9T/0

8.35ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:24:14 ID:qSMjlvfC0

FN2とFD2のシートとハンドルって似てるけど
シートはFD2の方が座面の張りは強い感じなんだけど座るとしなやかな感じ
FN2のはさわった感じは柔らかいけど座るとなんか固い感触
ハンドルは断面の形と表皮の感じがFD2の方がしっくりくる
どっちもFD2についてるやつの方がちょっと上質な感じがする
好みの差はあるかもしれないけど残念

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:55:40 ID:AQJuA26l0

こっちのシートは欧米人向けに余裕持たせてるから。
FD2の方は日本人体形＆サーキット走行重視だからタイトだよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:43:14 ID:BVTRJmQ40

シートはベースが同じものらしいから
FD2用がよければ乗せ替え出来るんじゃない？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:53:41 ID:AQJuA26l0

ただ色が微妙に違うからなー。
純正乗せ換えを選ぶよりかはレカロ行った方がいいだろね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 14:41:44 ID:uZ8pXVDl0

レカロの皮のシートっていくらぐらいするの。
どうもＦＮ２のシートは腰に来るのでイマイチだ。（現在約９０００Ｋ乗っているが）
レカロの皮、2本でいくら？
30万？50万？？
ＨＰみたけどよ～わからん。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:09:17 ID:BVTRJmQ40

なんでわざわざグリップ性の低い皮にこだわる？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:12:07 ID:AQJuA26l0

というか、見積もり取ればいいがなｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:29:43 ID:mZp2fRsz0

レカロで一番お手頃なのは何ですか？
ＦＮ２に似合いそうなヤツ、情報ありませんか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:32:10 ID:mZp2fRsz0

>>904
カネモじゃないのかな？>>903は。
独身40代金あり～の、女てか家族いない～～の。
車もノリで限定につられて買ったみたいな。
グリップなんかあんまり関係ないのでは。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:39:50 ID:yXisEVt50

>>903
30万だろうが50万だろうがたかが２０万の差
70万だっていいだろ？
どうせカードで買うのだろ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:29:44 ID:kcNfiCcA0

この手の輩はどうせ買わんよ
本当に買うなら見積もりとってるよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:39:50 ID:tiQOeDSM0

カネモって聞いたの中学生以来だ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:40:06 ID:jsjbXej00

レカロ買うならASMとかに行って、座ってみて購入する事をオススメする
レザーのレカロも色々な種類あるし

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:37:31 ID:NdjLYR2c0

オススメっつーか、試し座りくらいするだろ。
合わなかったら最悪なんだし。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:12:13 ID:IzSuKUeu0

レカロなら何でも大丈夫だと思い込んでる人っぽいが…

914 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/12/08(水) 13:40:49 ID:q2CoCpa50

レカロもいいけどブリッドもいいよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:55:46 ID:Uw02/1YlO

え?

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:21:08 ID:qmDofat70

>>914
車検の時だけならまだしも、ディーラーに出入りする度に純正シートととっかえひっかえするのもなぁ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:26:39 ID:+s5BRrQK0

円建てだとジワジワ騰がってきてるじゃん

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:27:22 ID:+s5BRrQK0

誤爆

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:37:27 ID:SdWZbAO00

CR-Zみたいにオプションでいいからレカロ用意してくれればよかったのにな
まぁあれは高すぎるが

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:28:44 ID:Pxh0p/+F0

OPのレカロつけるくらいなら自分で発注するわｗ
なんだってあんな馬鹿高いんだろうな、ありゃ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 21:58:11 ID:hF0oqE0LP

>>920
そりゃ保証もあるし、10年だっけか保持しとかなきゃいけないからじゃね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:03:01 ID:SdWZbAO00

そういや、日本国内でレカロの補修パーツを入手したいときは
ホンダの純正部品を流用するのが早くて確実とか聞いたことがある

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:19:34 ID:Pxh0p/+F0

保証は１年だったような…
椅子ってそうそう壊れないしな
ましてレカロだし
せめて10～11万ならまだ付ける気もするけど

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:43:33 ID:hF0oqE0LP

>>923
純正OPは3年or６万kmでしょ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:51:54 ID:Pxh0p/+F0

HP行ってみたが、インサイトのレカロのページには
一年って書いてあるよ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:58:24 ID:qmDofat70

>>920
カタログモデルでカムイと呼ばれる生地のところがアルカンターラになるから高いんだそうな。
ASMが最近出した店舗限定モデルも同じぐらいの値段だったはず。まあASMの方はわけの分からん本革使って差別化してるそうだが違いがぱっと見で分からん。
差別化するならオレンジのラインが入った限定シートくらいのデザインにしてもらわんと。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 15:24:39 ID:e7/s6tpC0

ギャランVR4、ランエボIV、CL7とレカロ標準の車を乗り継いで来たが、
FN2純正シートとどこが違うのか分からん。
とくに腰にもこんし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 16:34:53 ID:Y2lDXGyw0

>>927
ホールド感がちゃうやろが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 17:37:18 ID:UBv5sKn20

腰痛持ちのジジイはどんなシートに座ったって痛くなるんじゃね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:19:05 ID:e7/s6tpC0

純正だってホールドいいけどな
だいたいお前ら、例えばランボやフェラやアストンとかでもシートの具合が悪ければ換えちゃうのか？
なんだかんだ言いながら最高級車のだからオリジナルが一番とか言って換えないのでは？
俺ならもちろん換えん。
普段乗りに現行のフーガのVIP乗ってるのだが、もしシートが具合悪くても換えん。
なぜならVIPの内装や機能に見合うシートが無いからだ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:22:08 ID:o5rtlL9Q0

日本向けのレカロってブリッドが作ってるんじゃ・・・

932 ：894：2010/12/09(木) 18:41:55 ID:eQQ4FVEk0

ホールド性なんて４点ベルト付けてしまえば大差ないじゃん・・・
俺は純正＋４点ベルトで満足してるよ。もちろん峠・サーキットでしか使わんけど
街乗りでホールド性なんぞ必要ないしな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:11:01 ID:RhZ8J33CI

結局のとこ、なんとなく格好で替えてるんだよ。
ちょっとぐらい試し座りして良さなんか分かる訳がない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 19:48:17 ID:42JLC7xQ0

オレは問題ないからお前らも大丈夫だろ、ってか？
バッカじゃねーの

935 ：みんな落ち着けｗｗ：2010/12/09(木) 20:57:27 ID:vZMPBdLE0

お風呂マットにペペローションを塗りたくる
レカロもブリッドも、これには勝てん＾＾

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:12:01 ID:zKPwNL1r0

純正シートは腰回りのホールドがいまいちなんだよね
今までずっとレカロだったせいのもあり、しっくりとこない

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:17:26 ID:4sxq6/pt0

みんな虚弱体質になっちまって・・・

養命酒飲め、養命酒ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:29:57 ID:ZhTH+jqT0

>>926
ちょっとした気遣いでここまで値段高くして
誰も買わないんじゃ本末転倒だろう

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 23:49:35 ID:42JLC7xQ0

こないだFD2Rに乗る機会があったんだけど、
意外なことにFN2より乗り心地がよかった
あきらかにFN2よりサスペンションは固いんだけどなんだろあのフィーリング

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:16:12 ID:iZA0hIcX0

DB8の後継としてFN2を買ったが、冬タイヤがまだないのでここのところDB8に乗っている。
比較するとFN2は高級感のある落ち着いた走り、DB8は軽快で高揚感のある走りをする。
FD2は乗ったことがないがFN2とDB8のどちらに近い走りをするのだろう？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:41:02 ID:PeDlMfKn0

FD2はボディ剛性をすさまじく上げたDB8（98スペック～）って感じじゃないかなぁ
残念だけどFN2は過去のTYPE Rの延長線上にはないと思う
ユーロRって名前だったら誰も文句言わなかったと思うんだけどね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:55:51 ID:iZA0hIcX0

とすると、FD2も軽快というより重厚な感じの走りになるのかなあ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 01:40:35 ID:ux6L08sq0

おれはFD2でもノーマルのままじゃ乗る気がしないけどなあ。
まあ純正主義の人はFD2の方がいいじゃないの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 02:27:20 ID:PeDlMfKn0

いじるにしてもFN2じゃパーツの選択肢とか限られちゃうのがな
チューニングするベース車両としてのポテンシャルも低そうだし
ノーマルからの伸び代があるってのはまたレベルの低い話のような気がする

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 03:33:53 ID:ux6L08sq0

なんだ
乗ったことないのか
つまんね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:25:47 ID:BHSgD+NW0

>>944みたいに乗ったこともないのに貶めるやつや、
この車の限界まで乗れてるわけでもないのにしたり顔で「FD2より限界が低い」
とのたまうやつが一番いらん

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:28:01 ID:iZA0hIcX0

で、結局乗り味はDB8の「軽快」に比べて、FD2は「重厚」ということでよいのでしょうか？

948 ：944：2010/12/10(金) 07:59:20 ID:PeDlMfKn0

あいまいな表現をして悪かったが
オレは元FN2オーナーで今はFD2オーナーだから
当然にFN2に乗ったことがあるよ、イヤになるくらいに

このスレにはこれからFN2を買おうと思ってる人も来てると思うし
少なからず参考になる情報は出せると思っているのだが、
現FN2オーナーにとっては気分がいい話じゃないかもしれない
基本的に気に入らないで買い替えちゃった人の意見だから

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:32:15 ID:uTGzej6R0

お前らにゃカルシウムが足りないな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:16:07 ID:4uLEo9tm0

>>944って、FN2を乗って数日で「これは俺の乗る車じゃない（ｷﾘｯ）」とか
言ってたアホだろ。なにがイヤになるくらいにだよｗｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:17:14 ID:bSRHAMP70

電気自動車に乗ってた方がいい連中ばっかだなｗ
俺はFD2っていうよりRRも持ってるんだが、いい車だと思うぞFN2
足回りとか無限だけど、この前試しに菅生持ちこんだら48秒くらいはストレスなく平均で出る
リミッター切れればもう少しいくな
流石にブレーキは根をあげたけどね
それを気に入らない>>948
そもそも嫌というほど乗った、という表現は眉唾くさいんだよ
たまさか2chをいいことに・・・と勘ぐられてしまうのも仕方ない
ま、俺は信じてやるけどさ
あんまり現オーナーの気持ちを逆なでするような書き込みは止めた方がいいんじゃないか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 09:26:23 ID:Sx6O+ROT0

ＦＮ２に乗る人は >>2 のノリがないとダメだと思うんだよ。

俺はデザイン重視で買ったから余裕で >>2 のノリでＦＮ２を楽しんでますよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:04:46 ID:kOvq2Lc30

>>952
多分、あんたが一番まとも。
>>944みたいなのが一番うざい。
所詮シビックごときだから、スポーツタイプほしけりゃ、いくらでも選択肢はあるしな。
車なんて所詮嗜好品。
乗ってる本人がよければそれでよし。>>944みたいなのはほっておけば宜し。
以上

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:07:23 ID:HUiLvxel0

>>2っておもしろおかしく書いてるけど、結局FN2に対するネガな意見は一切受け付けませんってことだろ？
まあこのスレにはその手合いが多いみたいだけど。

TYPE-RでもEURO-RでもないTYPE-R EUROって車名にも現れているように、どっちつかずの中途半端さが
この車の利点でもあり弱点でもあるわけだから、初めてTYPE-R系に触れる人から絶賛されたり、元EURO-R
乗りからはちょうどいいって評価を得たり、元TYPE-R乗り（特に第一世代）から物足りないって貶されたりする
のは当たり前だろ。
褒めないやつはこのスレにいらんってなんだよ。ここは北朝鮮か。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:20:04 ID:F7O26sgv0

平日の昼間っから
熱い話してんなぁ。
仕事してんのか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 10:45:27 ID:4uLEo9tm0

>>954
このクルマのネガな部分をどう変更するって話ならともかく
自分の趣味に合わないから乗り換えましたって奴が居続ける必要はないだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:11:59 ID:cfdPE2/XO

今までのタイプRはマーシャル
FN2はVOXなわけよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:15:11 ID:vaJfG1gHO

>>957
(゜Д゜)ﾊｧ?

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 12:51:17 ID:uq0HzfgF0

永ちゃんみたいだなw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:30:57 ID:03thh7/70

FD2とFN2って、ランサーやインプと並べても違い大きいのか ?

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:02:29 ID:XAsMzPxN0

ランサーインプのほうがキモヲタ多いかな
独身彼女無しはシビックか！？
あと雪国もＦＦシビックかもなｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:10:01 ID:4uLEo9tm0

↑アホな質問にはアホな答えしか返ってこないという例

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 17:16:56 ID:vaJfG1gHO

>>962
だがそこがいい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:41:02 ID:bZv9jZs20

インプ、ランエボと並べると図体デカイんだよな
NAの癖に　なんでもっと小さくつくれないかと思うよ…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:44:09 ID:Sx6O+ROT0

>>964
だったらインプ・ラネボ買えば良いと思うのですが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:52:19 ID:bSRHAMP70

独身彼女無しなんて男はいねぇよ
そういう>>961はどんな女かこってるんだい？
居るだけの弩ブスだったら殴るぞ
おい

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 19:56:24 ID:4uLEo9tm0

また無駄に釣られる変なのが湧いてきたな…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:21:36 ID:agXilEny0

アンチの人はどんな車だったら文句が無いのか聞きたい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:36:51 ID:TTINPcCl0

みんからにユーロカテ出来たんだな
しかも登録台数 (135)台って少ないね
ちなみにFD2は (2413)
CRZが（714）
インプレッサ WRX STI (3938)
インプレッサ WRX (3628)
ランサーエボリューション (2247)
ランサーエボリューションIX (428)
ランサーエボリューションIX_MR (140)
ランサーエボリューションVII (755)
ランサーエボリューションVIII (389)
ランサーエボリューションVIII_MR (222)

ユーロオーナーにはもっと見栄っ張りキチガイ多いのかと思ってた
意外とまともなの多いんだねｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:31:18 ID:agXilEny0

生産台数の割にFD2のみんカラ率が多いな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:47:32 ID:BHSgD+NW0

>>944はなんで態々FD2スレからこっちに出張してくんのかね
見限ってFD2に乗り換えたんなら新しい巣からでてくるなよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:00:57 ID:5A3+pIdKP

お邪魔しますよっと
>>971
アコとインスパのスレにも富山君てのがいて
どうも同じホンダ車同士で喧嘩させようとするアホがいるんだわ。

アンチに関わっちゃダメだからねﾉｼ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:38:14 ID:HQ/eF9Bw0

知恵もない人がＦＮ２を速く走らせたいなんてムリよ
歴代Ｒで一番頭とテクが要るって
なまだらはＦＤ２にしときなさい

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 02:26:19 ID:UUbFFgZl0

見苦しいからとんちんかんな論点ずらしはやめときなさいって

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:22:34 ID:NHDiPqUS0

カービューイヤーカー、マイナー車の割にFN2健闘してるな。みんなも投票しようぜ
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2010/cvcoty/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:03:21 ID:NHDiPqUS0

こんな所でもFN2が健闘してたｗ
http://response.jp/article/2010/12/10/149199.html

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 10:42:40 ID:alUdYq5R0

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292031576/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:32:36 ID:JzuSBGx10

FN2のスタッドレスタイヤ、16インチでいけそう。
でも最近のアルミホイールのバランサーの内側貼り付けではキャリパーに当たりそう。
で、オデッセイ用の純正16インチアルミME-004がリム付きホイールでバランサーを
リムに付けられるので安全そう。このアルミでゆくつもり。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 02:05:14 ID:O8Ut3mz30

>>969 みんカラの目立つ輩ほどみえみえの虚栄心と自己顕示欲を爆発させてるよな。
脳が幼いのか、ただ単にナルシストなのか分からないけど、だからこそ大人が多いFN2オーナーは登録などしないのでは。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:13:34 ID:M8Duzh7R0

更新とか面倒くせえから俺はやっちゃいないけど
みんから、車に限らずネット上に私物公開すんのは大概そんなもんだよ
まぁ、妬まれてしまうわけだ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:56:37 ID:JwzfFd2n0

EXマニ　自分で交換したひといますか？
難しそうだな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:58:55 ID:fI1joIzG0

リフトがあるなら楽だけど

983 ：981：2010/12/12(日) 22:00:31 ID:JwzfFd2n0

>982
そうですよねぇ、なんで、あんなところにジャッキアップポイントが。。。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:16:41 ID:K8kIAtKR0

素人はやるなって事だろう。

985 ：894：2010/12/12(日) 23:10:41 ID:C8FOF+hj0

>>981
リフト・ローダウンジャッキ無いなら、タイヤスロープに乗せてからジャッキアップしてウマかける。
ついでにリアもジャッキアップ＆ウマかけてマフラーも一緒に交換した方が楽だと思われる。
スロープ・ジャッキ・ウマ４個必須

スロープにタイヤ乗せてから、先にリアをジャッキアップした方が安全かも・・・

986 ：981：2010/12/13(月) 00:46:34 ID:g/3fifk50

>>985
ありがとうございます。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:31:43 ID:hQwEsRTD0

今日初めて走ってる実物見たよ
やっぱりカッコいいな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 02:02:07 ID:+npEnppJ0

本日12/12、スタッドレスタイヤをディーラで注文した。
ホイールはオデッセイ用の純正16インチアルミME-004で2インチダウン、
タイヤはもちとコストを考えてBSのrevo2(205-55-R16)にした。
ディーラでは最初、FD2用のrevo2(225-40-R18)純正アルミセットを2万円高で
薦めていたが、次回タイヤ交換のことを考えて、タイヤ1本で15000円安い16インチにした。
FN2のインチダウン情報はメーカからディーラにも届いておらず手探り状態だったが、
営業氏とサービス氏も入荷したホイール＋タイヤをFN2の試乗車に試し履きしてくれて、
結局オデッセイ用の純正ホイールME-004(インセット55mm,6.5J)がバランスがリム付けなので
ブレーキキャリパーとの干渉の恐れもなく良いだろうということになった。
205-55-R16なら適合するチェーンも探しやすいし、巻きやすい。
タイヤ館やAB、YHも回ってみたがもはや在庫がなく、しかも高い。
ディーラの方が格安で在庫がそろっている印象を受けた。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 09:12:57 ID:GyfuLVKP0

ここにも虚栄心と自己顕示欲を出したくて仕方ないのがいるらしい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:08:46 ID:h2aPDZKI0

ageて書くほど皆に見てもらいのかね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:28:39 ID:GyfuLVKP0

いくら仕事とはいえ、年末のこのクソ忙しい時期に
個人のつまらん拘りに付き合わされる店が気の毒としか思えんわな。

こんな調子じゃ、後先また似たような話で面倒掛けるんだろ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:18:28 ID:PdE6yps10

そこまで絡むことないだろがｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:33:30 ID:rD8/6cmy0

コストコストって、そこまで貧乏ならフィット乗ってろって感じ

だいたいこんな車でチェーンとかアホかｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:58:16 ID:KoDEZ+8/0

フィットともシビックもオレから見たら同じようなもんだけどな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:47:32 ID:rD8/6cmy0

みんカラやってるだろ？
虚栄心と自己顕示欲だしまくってるぜ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:09:33 ID:PdE6yps10

覚えたての日本語を使いたいのはわかるが、アホか

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:21:06 ID:1EduBSER0

ID変えて書くほどのことでもなかろう。そんなに虚栄心が強いのか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:37:12 ID:PdE6yps10

病院行って来いｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:21:42 ID:h2aPDZKI0

↓最後に一言どうぞ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:39:41 ID:BylQBz4o0

消えたなｗ
てめーら誰か愛車グランプリエントリーしろよｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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