【NANB】MAZDAロードスター146【Roadster】
初代のNA型、2代目のNB型ロードスターのスレッドです
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...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................
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ヽﾆ フ0.l⌒ｌ_|＿＿__ノ_.ｌ⌒ｌﾉ ～
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テンプレは>>2-6あたり
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テンプレは>>2-6あたり
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:20:49 ID:Gog/oo0P0
前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター145【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286264013/
ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ78万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287058038/
NCスレは自分でググレカス
・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
http://ja.wikipedia.org/wiki/
【NANB】MAZDAロードスター145【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286264013/
ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ78万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287058038/
NCスレは自分でググレカス
・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
http://ja.wikipedia.org/wiki/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:22:04 ID:Gog/oo0P0
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:22:49 ID:Gog/oo0P0
●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃 31,920円
[部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換 26,040円
[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換 8,400円
[部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH 5,880円
[部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH 4,200円
[部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH 10,584円
[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH 12,600円
[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH 10,080円
[部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換 12,600円
[部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換 9,240円（持込）
フルード交換 3,307円
[部品]フルード 1365円
オイル交換 1,050円
[部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換 1,417円
[部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換 840円
[部品]オイル 577円
キーカット 1,575円
[部品]ブランクキー1165円（カバー付）
幌張替え工賃 31,920円
[部品]クロストップ 63,840円レインレール 12,495円
タイベル交換 26,040円
[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換 8,400円
[部品]マウント 7748円
クラッチマスタOH 5,880円
[部品]パーツキット・ブッシュ 1921円
クラッチレリーズOH 4,200円
[部品]パーツキット・フルード 2247円
ブレーキマスタOH 10,584円
[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット 5963円
リアキャリパOH 12,600円
[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード 6950円
フロントキャリパOH 10,080円
[部品]シールセット・フルード・ガスケット 5523円
ブレーキホース交換 12,600円
[部品]ホース4本・ガスケット・フルード 10510円
ブレーキパッド交換 9,240円（持込）
フルード交換 3,307円
[部品]フルード 1365円
オイル交換 1,050円
[部品]オイル・ガスケット 1953円
MTオイル交換 1,417円
[部品]オイル・ガスケット 1271円
デフオイル交換 840円
[部品]オイル 577円
キーカット 1,575円
[部品]ブランクキー1165円（カバー付）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:23:38 ID:Gog/oo0P0
●雨漏りについて
三角窓頂点付近が漏れ箇所（大多数がここ）
漏れてる時にサイドウエザーストリップNO1,2引っ張って中に指入れる、水があるか？
・在れば 幌の縮みやひび割れ、ウェザーストリップのレールと幌の間のスポンジがヘタッてるせいで雨が滲みて来る
幌交換か、雨が流れて来ない様に細工の2択、スパッと交換はお大尽、DIYで細工してみろと言いたい
・乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けから。
交換するかぐぐれば処置事例あるのでやってみる、NB用に交換が確実
それ以外は窓上ならサイドウエザーストリップの交換で直るはず見てないから断言はしない
部品名はややこしいのでどーだのHPパーツリストの「サンルーフ」項目参照
（以前どこかに書いた物改変）…ﾀﾞｿｳﾃﾞｽ
三角窓頂点付近が漏れ箇所（大多数がここ）
漏れてる時にサイドウエザーストリップNO1,2引っ張って中に指入れる、水があるか？
・在れば 幌の縮みやひび割れ、ウェザーストリップのレールと幌の間のスポンジがヘタッてるせいで雨が滲みて来る
幌交換か、雨が流れて来ない様に細工の2択、スパッと交換はお大尽、DIYで細工してみろと言いたい
・乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受けから。
交換するかぐぐれば処置事例あるのでやってみる、NB用に交換が確実
それ以外は窓上ならサイドウエザーストリップの交換で直るはず見てないから断言はしない
部品名はややこしいのでどーだのHPパーツリストの「サンルーフ」項目参照
（以前どこかに書いた物改変）…ﾀﾞｿｳﾃﾞｽ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:25:13 ID:Gog/oo0P0
テンプレおわり
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:54:40 ID:jYxlsp3X0
いちょつ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:11:16 ID:UW2ZA74F0
いちもーつ！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:16:56 ID:8377p2Zz0
今スレのテーマは以下の3つです
・ロードスターに乗っていて最高に気持ちよかった瞬間
・ワタシのオススメアイテム
・2シーターＦＲはチチがもみにくい
ではよろしくお願いします
・ロードスターに乗っていて最高に気持ちよかった瞬間
・ワタシのオススメアイテム
・2シーターＦＲはチチがもみにくい
ではよろしくお願いします
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:30:05 ID:IHKkDKvt0
はじめまして。
当方H10年式NB8Cに乗っています。
ひとつ教えて頂きたいのですが、フォグをHID化する際にバルブの形状をネットで調べたのですが、H1やHB4,H11を使われている方がいますが、ポン付けすることはできないのでしょうか？
ご存知の方教えて頂けますか？
宜しくお願いします。
当方H10年式NB8Cに乗っています。
ひとつ教えて頂きたいのですが、フォグをHID化する際にバルブの形状をネットで調べたのですが、H1やHB4,H11を使われている方がいますが、ポン付けすることはできないのでしょうか？
ご存知の方教えて頂けますか？
宜しくお願いします。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:57:34 ID:4lyB9iWu0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 03:24:44 ID:S6FoBt0I0
納車されて少したったんですが、左リアのタイヤ周辺から、
段差を通るたびにドガッっとすごい音がするんですが、
こういうもんなのでしょうか？
段差を通るたびにドガッっとすごい音がするんですが、
こういうもんなのでしょうか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 03:31:28 ID:F+tUw7ej0
それはショックが抜けてるんじゃないの？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 03:34:15 ID:S6FoBt0I0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 06:29:25 ID:lBsynAVr0
ロードスターに乗っていて最高に気持ちよかった瞬間
ペンネーム：まぁたい 学生（23才）
物静かで読書が趣味な、気になっていた女の子とディナーをした帰り道。
オープンにしながら彼女の家まで運転していると、ぼけっとしていたら聞き逃しそうな小さな声で「月が綺麗ですね」と言われた瞬間。
ペンネーム：まぁたい 学生（23才）
物静かで読書が趣味な、気になっていた女の子とディナーをした帰り道。
オープンにしながら彼女の家まで運転していると、ぼけっとしていたら聞き逃しそうな小さな声で「月が綺麗ですね」と言われた瞬間。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:03:23 ID:4lyB9iWu0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:30:08 ID:iz0MsWEW0
テンプレの >>5 改訂2稿
車内への雨漏りについて
△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合
漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？
○有る
幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html
□無い
乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
△ドアの内張り下部が漏れる箇所
内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。
△シートの後ろに漏れる箇所
■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。
車内への雨漏りについて
△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合
漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？
○有る
幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html
□無い
乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。
△ドアの内張り下部が漏れる箇所
内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。
△シートの後ろに漏れる箇所
■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:30:55 ID:iz0MsWEW0
そして、>>1乙
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:32:43 ID:4w6YUXyT0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:22:45 ID:/hO0LXPvO
>>14トランクルーム左側のポケットの中で、ジャッキが暴れてガッタンガッタン言ってる
に一票。
に一票。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:40:38 ID:Gn7w0HA+0
>>1乙 です。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:34:05 ID:UW2ZA74F0
スペアタイヤが固定されてない
に、1万ディナール
に、1万ディナール
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:02:45 ID:opZhj9xnO
マフラーがぶつかってるに１万クルゼーロ
そして>>1ロード乙ター
そして>>1ロード乙ター
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:27:58 ID:XoKhU6JP0
タイヤ用レンチがむき出しで暴れているに1万リンギット
因みにウインカー作動時に、タコメーターに変化は無いものの
点滅に合わせてエンジンがﾌﾞﾙﾌﾞﾙするのはＢＡＴＴの寿命なのだろうか。
因みにウインカー作動時に、タコメーターに変化は無いものの
点滅に合わせてエンジンがﾌﾞﾙﾌﾞﾙするのはＢＡＴＴの寿命なのだろうか。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:33:13 ID:XsUwnDZhP
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:06:10 ID:lTJhtTRF0
ここで車の調子を聞く奴が居るが主治医いないのか？
俺は主治医見つけたが
俺は主治医見つけたが
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:10:41 ID:hZGqZ+wOO
28 ：hamario：2010/10/29(金) 19:53:40 ID:l/PHIeVO0
他スレで触発されて
念願のNA6購入し、先程納車
平成5年の10万キロ、車検1年10ヶ月ついて20万円、個人売買でした
走行関連はフルノーマルです
妻に猛反対されていたが、不倫がばれた時以来2度目の土下座でゲットです
これから当直のバイトなので
説明書見よっと
念願のNA6購入し、先程納車
平成5年の10万キロ、車検1年10ヶ月ついて20万円、個人売買でした
走行関連はフルノーマルです
妻に猛反対されていたが、不倫がばれた時以来2度目の土下座でゲットです
これから当直のバイトなので
説明書見よっと
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:56:12 ID:7+/b6z8S0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:09:12 ID:fm8HWhV9O
スペアタイヤも工具もジャッキも載っていない俺に死角はなかった
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:03:08 ID:p/NYhhsl0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:48:13 ID:dnHC0az20
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:53:42 ID:2W1ScKNb0
999 名前：798[sage] 投稿日：2010/10/29(金) 01:20:06 ID:dmuPiOpH0
>>792
書き込んでやったのに礼も無しとかマジで氏ねよクズ！
『怒りは他人にとっても有害であるが、憤怒にかられている当人にとっては更に有害である。』トルストイ(´･ω･`)
>>792
書き込んでやったのに礼も無しとかマジで氏ねよクズ！
『怒りは他人にとっても有害であるが、憤怒にかられている当人にとっては更に有害である。』トルストイ(´･ω･`)
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:49:33 ID:p/NYhhsl0
>>32
行ってみたら対応とスキルが低かったってだけなんです
中古購入半年程、調子悪いなと感じ、ここでも修理勧められ目と鼻の先の店に持って行った
そこはジムカとかもやってるみたいだし、いいかなと思ってたら
・こちらが症状言っても、ズレた返答(社長)
・ボンネットも開けない
・MT車初めて？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 本当に壊れてから来てね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
その翌日離れたDに持っていったらきっちり壊れてたんですけどね
因みに、自分は前スレ>>606です
行ってみたら対応とスキルが低かったってだけなんです
中古購入半年程、調子悪いなと感じ、ここでも修理勧められ目と鼻の先の店に持って行った
そこはジムカとかもやってるみたいだし、いいかなと思ってたら
・こちらが症状言っても、ズレた返答(社長)
・ボンネットも開けない
・MT車初めて？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 本当に壊れてから来てね( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
その翌日離れたDに持っていったらきっちり壊れてたんですけどね
因みに、自分は前スレ>>606です
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:06:02 ID:M2EOv9D70
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:30:40 ID:ImLQ5Yr40
不倫は文化なのに
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:37:12 ID:jr8NyIfJ0
純一さんっ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:43:07 ID:iX5inYaFO
この季節、ビニール幌だと折り畳まれるまでやたらと時間がかかるんだけど、クロス幌だとさっくり折り畳み完了する？
あと、16インチでホイールを探してるんだけど、軽量ホイールとなると、やっぱRAYS安定？
あと、16インチでホイールを探してるんだけど、軽量ホイールとなると、やっぱRAYS安定？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:57:25 ID:D+pWZF7Q0
>>32
無意識であれ、店が客を選んでる店は駄目だね。
客の都合より店の都合を優先する。
定番商品なのに在庫を置かない。わざわざ客に二度手間を踏ませる。
組み付けを依頼すれば付かないから置いていってくれと。
三度手間ですか？ふざけるな！だった某店
数ある中から、わざわざ自分のとこに足を運んでくれたお客様への感謝の気持ちが無い。
新規の顧客が掴めない。常連馴染み相手の商売でダレた空気が蔓延していた某店。
ちゃんとしてる店はこの逆
無意識であれ、店が客を選んでる店は駄目だね。
客の都合より店の都合を優先する。
定番商品なのに在庫を置かない。わざわざ客に二度手間を踏ませる。
組み付けを依頼すれば付かないから置いていってくれと。
三度手間ですか？ふざけるな！だった某店
数ある中から、わざわざ自分のとこに足を運んでくれたお客様への感謝の気持ちが無い。
新規の顧客が掴めない。常連馴染み相手の商売でダレた空気が蔓延していた某店。
ちゃんとしてる店はこの逆
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:58:47 ID:vqfTOVRn0
クロス幌は真冬でも全く関係なし。
NA/NBなら、16インチを選ぶ時点で
軽さを求めても無意味だと思うけどな。
軽快感が消えてつまらん車になるぞ。
NA/NBなら、16インチを選ぶ時点で
軽さを求めても無意味だと思うけどな。
軽快感が消えてつまらん車になるぞ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:27:32 ID:UyVw7HMxO
NA6なら13インチおすすめ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:53:02 ID:80uUxJvQ0
＞定番商品なのに在庫を置かない。
事前に連絡しなきゃ無くてもしょうがない、と思う。
予約や取り置きをお願いしてたのなら別だけど。
お客が思っているほど商品って回転しないもんだよ。
俺も客商売だけど、商品って仕入れるのは簡単だが
売れなきゃただの負債だ。
事前に連絡しなきゃ無くてもしょうがない、と思う。
予約や取り置きをお願いしてたのなら別だけど。
お客が思っているほど商品って回転しないもんだよ。
俺も客商売だけど、商品って仕入れるのは簡単だが
売れなきゃただの負債だ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 03:11:24 ID:2yokHxbj0
消耗品なんかで在庫で持ってないとややこしいのはあるけど、車種専門店なら
ある程度持ってそうだけどね。パッドとかクラッチレリーズの中身くらいなら。
ある程度持ってそうだけどね。パッドとかクラッチレリーズの中身くらいなら。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 04:05:25 ID:ujUUOi0o0
>>42
熟年離婚になるぞ
熟年離婚になるぞ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:20:11 ID:+w7x1TLT0
まああれだ、ロードスターのショップって個人経営しかないけど
そんなところの店主は多かれ少なかれ客を選ぶよ。
それに定番商品と言ってもそんな店にとっては在庫は負担になる。
取付にしても、先約で一杯なら順番待ちになるし、一見さんなら尚更。
そもそも個人経営の店に行くなら、事前に在庫の確認と作業の予約確認を
行うのが当たり前。それができない奴は大手量販店以外相手されないよ。
と言うか、それが当たり前じゃないのか？
>>39の件なんて、事前に電話なりメールで確認していれば1回で済むことじゃん。
コンビニとかファミレスなんかに慣れ過ぎだ。
>>46
ばれるのが悪いなｗ
そんなところの店主は多かれ少なかれ客を選ぶよ。
それに定番商品と言ってもそんな店にとっては在庫は負担になる。
取付にしても、先約で一杯なら順番待ちになるし、一見さんなら尚更。
そもそも個人経営の店に行くなら、事前に在庫の確認と作業の予約確認を
行うのが当たり前。それができない奴は大手量販店以外相手されないよ。
と言うか、それが当たり前じゃないのか？
>>39の件なんて、事前に電話なりメールで確認していれば1回で済むことじゃん。
コンビニとかファミレスなんかに慣れ過ぎだ。
>>46
ばれるのが悪いなｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:06:15 ID:U5tAL4IJ0
在庫については良く解らんが。
LLCやオイルとか、よくダメになるボルトとかは置いてあって欲しいかも。
どっかのビートのショップ（だっけ？）はある程度純正部品をキープしてるとか。
ただ、ショップって
事前打ち合わせorTEL申し込み→部品発注→作業
が基本じゃないっけ？
>>34のは最悪と言っていい気がする。
LLCやオイルとか、よくダメになるボルトとかは置いてあって欲しいかも。
どっかのビートのショップ（だっけ？）はある程度純正部品をキープしてるとか。
ただ、ショップって
事前打ち合わせorTEL申し込み→部品発注→作業
が基本じゃないっけ？
>>34のは最悪と言っていい気がする。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:10:33 ID:WBwHWhtO0
>>47
在庫に関しては同意だね。
店頭に置いてあるのなんて、棚ズレ覚悟のディスプレイ用か、発注かけた後になって
客がキャンセルしてきた不良在庫品。
デラどころかメーカーですら余剰在庫なんか持ちたがらないこのご時世に、
零細ショップにどんだけ過大な期待するのかと。
在庫に関しては同意だね。
店頭に置いてあるのなんて、棚ズレ覚悟のディスプレイ用か、発注かけた後になって
客がキャンセルしてきた不良在庫品。
デラどころかメーカーですら余剰在庫なんか持ちたがらないこのご時世に、
零細ショップにどんだけ過大な期待するのかと。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:51:42 ID:iX5inYaFO
>>40レスありがとう。
純正サイズが16インチなんでそれで探してるんだけど、できれば15インチを履きたいとは思ってるんだ。軽いし安いし。
純正サイズが16インチなんでそれで探してるんだけど、できれば15インチを履きたいとは思ってるんだ。軽いし安いし。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:53:17 ID:DaQwj+Uc0
NA/NBで純正16インチなんて無いだろう。ナニ乗ってんの？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:57:41 ID:IeHUkWRI0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:58:50 ID:kq4idilt0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:03:21 ID:lbunNG3h0
>>51
NB2～のRSは１６インチだった気がするんだが
NB2～のRSは１６インチだった気がするんだが
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:06:49 ID:vbAdNemK0
>>39フルボッコﾜﾛﾀ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:07:34 ID:vbAdNemK0
>>51マヌケすぎﾜﾛﾀ
NBにまさか16インチがあったなんて全く知らなかった情弱のNA6CE乗りです。
サーセンでしたぁ。
サーセンでしたぁ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:18:26 ID:WPSvdmmK0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:07:30 ID:rmTNWPT80
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:14:35 ID:sxIDqNvR0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:48:12 ID:O4wrUavJ0
51かわいいよ51
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:35:31 ID:YO4/e9aj0
在庫リスクを避けるために手順が増えるのと対応の悪さは別の話だからな
そろそろ台風直撃してきそうなんだが、残念ながら幌の補修が済んでなくてダダ漏れだ・・・・
直してあったら冠水注意地点なんかに遊びにいくのに
そろそろ台風直撃してきそうなんだが、残念ながら幌の補修が済んでなくてダダ漏れだ・・・・
直してあったら冠水注意地点なんかに遊びにいくのに
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:53:33 ID:nRWvC9dMO
それにしてもコタツに入りながら台風の通過待ちとか生まれて初めてだな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:07:58 ID:QXy+A5LQ0
神奈川だけど先ほどから風が強くなってきた。
そろそろかな。
洗車したかったのになぁー。
前スレの雨漏り対策が終わってたら試しに走りに行くんだけど
良い防水テープが近所のホームセンターにないんでまだ実施してない。
これを試してみようかと思ってるんだけど。
ttp://www.nitoms.com/products/tape/shouene/waterproof.html
そろそろかな。
洗車したかったのになぁー。
前スレの雨漏り対策が終わってたら試しに走りに行くんだけど
良い防水テープが近所のホームセンターにないんでまだ実施してない。
これを試してみようかと思ってるんだけど。
ttp://www.nitoms.com/products/tape/shouene/waterproof.html
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:12:17 ID:xs3bNu4P0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:42:33 ID:QXy+A5LQ0
>>64
もちろんダメじゃないよ。
自分で調べたところ防水テープはブチルゴム系とアクリル系があるらしい。
ブチルは扱いが面倒だからアクリル系を試してみようかと思っただけ。
せっかくだからいろいろな情報があった方が良いでしょ。
もちろんダメじゃないよ。
自分で調べたところ防水テープはブチルゴム系とアクリル系があるらしい。
ブチルは扱いが面倒だからアクリル系を試してみようかと思っただけ。
せっかくだからいろいろな情報があった方が良いでしょ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:06:18 ID:5hzMMdF20
台風か、コロッケを用意しようぜ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:39:43 ID:xs3bNu4P0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:19:28 ID:YO4/e9aj0
やべ 明日の天気予報が晴れに変わってるよ
これはもうあっちでスンスンそっちでもスンスン
アアアアアアアアアアアアアアッッッもう～～～～～～！
これはもうあっちでスンスンそっちでもスンスン
アアアアアアアアアアアアアアッッッもう～～～～～～！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:46:46 ID:9b7hvXkt0
まちがえてユーノススレに誤爆したので改めてこちらに。
ＮＢ８Ｃ乗ってますがパワーウインドウスイッチが破損したのでＮＢ６Ｃのスイッチを
ヤフオクでとよせたらカプラーの差込方向が逆になってました。
後で型番を調べたらＮＯ５３とＮＯ６６と大きく変更されてるのを知ったのですが
これは流用できますか？
ＮＢ８Ｃ乗ってますがパワーウインドウスイッチが破損したのでＮＢ６Ｃのスイッチを
ヤフオクでとよせたらカプラーの差込方向が逆になってました。
後で型番を調べたらＮＯ５３とＮＯ６６と大きく変更されてるのを知ったのですが
これは流用できますか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:08:27 ID:UcSPoi6I0
名古屋辺りでオススメのショップありませんか？
色々弄ってたらデラから嫌な顔されるようになってしまったよ・・・
昔だと問題なかったのに、最近厳しいのね
色々弄ってたらデラから嫌な顔されるようになってしまったよ・・・
昔だと問題なかったのに、最近厳しいのね
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:20:06 ID:IhOsNakbO
ABでもフェンダーからチョイはみタイヤで交換断られるし最近
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:24:58 ID:WPSvdmmK0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:26:37 ID:fRcOWmcDO
そういえばホームセンターに幌の修理パッチみたいな奴があって、試しに使ってみたら中々だった。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 20:28:32 ID:vDmr6kDY0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:08:23 ID:YO4/e9aj0
名古屋は出張行ったときにshop探し苦労したよ
たしかオートランドアリーナでブレーキパッド交換頼んだら
NA6にNA8用突っ込まれてた
後で知ったんだがな
たしかオートランドアリーナでブレーキパッド交換頼んだら
NA6にNA8用突っ込まれてた
後で知ったんだがな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:05:29 ID:bU0+6BJo0
昨日オープンでスンスンしたあと確認したら
とうとう幌が運転席側の窓上で5cm裂けた。＼（^o^）／
車なのに雨の日走れん。
とうとう幌が運転席側の窓上で5cm裂けた。＼（^o^）／
車なのに雨の日走れん。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:14:26 ID:hN/TkaA7O
晴れたらホイールでも磨こうかな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:21:31 ID:kq4idilt0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:22:48 ID:vqfTOVRn0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:19:44 ID:DJMmloU20
おー水温計のバックライトが消えた。
走るのには問題ないけど車検とかでまずいのかな。
走るのには問題ないけど車検とかでまずいのかな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:44:05 ID:a/fVJq9T0
NA用のプロジェクター式ヘッドライトって売ってないんですかね。
目をHIDにしたら、相当上に拡散しちゃって、対向車にパッシングされる事が多くて。
目をHIDにしたら、相当上に拡散しちゃって、対向車にパッシングされる事が多くて。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:50:25 ID:UkDua/gk0
>>82
http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=36473
右側通行向けの光軸になっているから
対向車のパッシングどころの騒ぎじゃなくて
車検すら通らない。
http://www.miatamania.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=36473
右側通行向けの光軸になっているから
対向車のパッシングどころの騒ぎじゃなくて
車検すら通らない。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 06:27:39 ID:sHJ5VNio0
バラして調整or組み換えできないものか
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 07:52:11 ID:htxTeXx10
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 08:45:49 ID:qCO193s/0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:12:04 ID:wEmPKcbs0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:39:33 ID:sHJ5VNio0
>>86
なるほど最悪遮光板を加工で何とかいけるかもってレベルですか。
なるほど最悪遮光板を加工で何とかいけるかもってレベルですか。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:55:09 ID:qCO193s/0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:58:59 ID:kFb1UwnV0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:31:52 ID:mIBni2XA0
>>90のって、ＨＩＤにした場合、周りのレンズカットが悪さをするような気がする。
プロジェクターと言うより、プロジェクターモドキだろ
プロジェクターと言うより、プロジェクターモドキだろ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:32:46 ID:YrfHof340
換えたばかりのサイドストリップにダンボールの角ぶつけて少し破けたorz
ゴム用の瞬間接着剤か何かでくっつければいいかなぁ
ゴム用の瞬間接着剤か何かでくっつければいいかなぁ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:48:07 ID:qCO193s/0
もちろんこれ自体がHIDに使えるかは知らないけど
探してるのは手持ちのH4汎用HIDをなんとかして使いたいってことじゃないんかな？
おかしなこと言ってたらすまん
探してるのは手持ちのH4汎用HIDをなんとかして使いたいってことじゃないんかな？
おかしなこと言ってたらすまん
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:33:59 ID:mIBni2XA0
今使っているのが、光が拡散して対向車にパッシングされるのを
対策したいと言っている人に対して、右側通行用の物を紹介する
なんてのは、あきらかにおかしなことだよ。
余計に対向車に迷惑だ。
対策したいと言っている人に対して、右側通行用の物を紹介する
なんてのは、あきらかにおかしなことだよ。
余計に対向車に迷惑だ。
>こういうのの車検対応のやつじゃないの？
こういうタイプの車検対応版を探してるんじゃないのかって意味だったんだけど
おかしかったのは日本語だったようだ
ちょっと>82を勧めてるのに違和感あったから聞いてみただけ
スレ汚しｽﾏｿ
こういうタイプの車検対応版を探してるんじゃないのかって意味だったんだけど
おかしかったのは日本語だったようだ
ちょっと>82を勧めてるのに違和感あったから聞いてみただけ
スレ汚しｽﾏｿ
ごめん
×>82
○>83
×>82
○>83
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:39:12 ID:1h5dzu2lP
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:55:12 ID:NDmWP8Q90
そんなことよりも、まずライトを前に付いてたのに戻せよ、対向車が非常に危険だろ
それからどうするか悩めよ
それからどうするか悩めよ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:28:53 ID:AUZxxvIh0
転勤で都内勤務になったら駐車場の高さにコーヒー拭いた
都内まで3駅の埼玉なのに、駅近だと2万円っておま
茨城北部の工業都市は部屋借りたら1台無料、二台目から3000円だったのに・・・
ぼちぼち10年車検だから手放しを考える・・・
こっから毎年車検だよね
ロードスターハイブリッドでないかなぁ
都内まで3駅の埼玉なのに、駅近だと2万円っておま
茨城北部の工業都市は部屋借りたら1台無料、二台目から3000円だったのに・・・
ぼちぼち10年車検だから手放しを考える・・・
こっから毎年車検だよね
ロードスターハイブリッドでないかなぁ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:36:36 ID:15/oYz4J0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:38:07 ID:S97cv0S80
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:39:15 ID:pQ9ENmxyP
>>100
20世紀からの書き込みですか？
20世紀からの書き込みですか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:56:49 ID:xl1LTAnX0
>>100
3駅はかなり近いでしょ。都内まで1時間位の所に住めば安いぞ。
3駅はかなり近いでしょ。都内まで1時間位の所に住めば安いぞ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:17:06 ID:AUZxxvIh0
>>101
ぐｇったら変わってるね、ありがとう
知らなかったよ
>>104
銀座・日本橋あたりまで45-50分ってところ
越谷あたりじゃ大して安くならんし、春日部あたりまで行くと通勤が・・・
給料安い分定時で上がれる会社なんで
7時前には家に帰ってゆっくりしたい
ぐｇったら変わってるね、ありがとう
知らなかったよ
>>104
銀座・日本橋あたりまで45-50分ってところ
越谷あたりじゃ大して安くならんし、春日部あたりまで行くと通勤が・・・
給料安い分定時で上がれる会社なんで
7時前には家に帰ってゆっくりしたい
>>99
と言われても、車検は10月に取ったばかりなんですよね。もちろんHID付きで。
ハロゲンだと夜間見えなくて、首都高の青看とかも読めないんですよね。
他のアドバイス頂いた方々ありがとうございますm(_ _)m
参考にします！
と言われても、車検は10月に取ったばかりなんですよね。もちろんHID付きで。
ハロゲンだと夜間見えなくて、首都高の青看とかも読めないんですよね。
他のアドバイス頂いた方々ありがとうございますm(_ _)m
参考にします！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:31:59 ID:r5EXsG7m0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:26:03 ID:YYr+wZns0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:28:08 ID:QRApeiOkO
茨城いいよ
築70年の倒壊寸前アパートに住んでるが駐車場込11000円
築70年の倒壊寸前アパートに住んでるが駐車場込11000円
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:09:21 ID:UZCSZUIY0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:22:00 ID:KWGL+fne0
>>106
ライトより眼鏡か眼科で視力検査受けてみるがよろし。
鳥目？弱視？近視の人に良く有る夜間視力低下傾向？etc原因はいろいろ有るよ
普段はまぶしい思いをしてるロードスター乗りが、仕返すってのはカコワルイ気がする
ライトより眼鏡か眼科で視力検査受けてみるがよろし。
鳥目？弱視？近視の人に良く有る夜間視力低下傾向？etc原因はいろいろ有るよ
普段はまぶしい思いをしてるロードスター乗りが、仕返すってのはカコワルイ気がする
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:22:31 ID:AdGpG7eLO
ハイブリッドとかイラネ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:48:21 ID:KYFVnRlXO
初めての経験なんでよう分からんのだが、さっき乗ったらアイドリングの時にバッテリーのチェックランプが点灯して、動き始めたら消えるを繰り返した。これってやっぱバッテリーお亡くなりの前兆？というか、ほとんど棺桶内？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:17:32 ID:JF2HU4cH0
オルタネーターがお亡くなりになりかけてる。
かなりやばい状態ですぞ（ムックじゃないよ、くもじいだよ
かなりやばい状態ですぞ（ムックじゃないよ、くもじいだよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:34:10 ID:0ZVJ48Oz0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:18:02 ID:UpzvUUSP0
>>1112
重くなるったって100kg程度でしょ
車体下部に重量増で直進安定性が増すし
いまのハンドリングは機敏すぎて高速道路とか疲れすぎるよ
さらに燃費が2倍以上になるなら俺は大歓迎だね
いっそのことEVにしてくれればエンジンとスターターいらないから
劇的に軽くなるのにね
重くなるったって100kg程度でしょ
車体下部に重量増で直進安定性が増すし
いまのハンドリングは機敏すぎて高速道路とか疲れすぎるよ
さらに燃費が2倍以上になるなら俺は大歓迎だね
いっそのことEVにしてくれればエンジンとスターターいらないから
劇的に軽くなるのにね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:28:17 ID:TU6JpehP0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:37:14 ID:M8DTwUqs0
EVはバッテリーのスペース＆重量が一番のデメリットで凄く重くなるぞ。
HEVはモーター走行＆MTを実現するなら、フーガHEVのやり方しかない？
いっそ欧州市場用でSKY-Dを積む方が現実的かも。燃費が1.5倍になる筈。
つかハンドリングが機敏過ぎるってNA？俺のNB1だと全く思わん。
HEVはモーター走行＆MTを実現するなら、フーガHEVのやり方しかない？
いっそ欧州市場用でSKY-Dを積む方が現実的かも。燃費が1.5倍になる筈。
つかハンドリングが機敏過ぎるってNA？俺のNB1だと全く思わん。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:01:40 ID:ZDIZ6nIe0
ハンドリングがクイック過ぎると感じたらフロントのトーをトーインに調整すれば良いよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:45:35 ID:aljw9ddQ0
>>1116（←真似）
何のためにテスラロードスターを例えに出したのかわかってるの？
ＥＶはハイブリッドよりも更にバッテリー頼りになるんだよ。
ざっと200kgは重くなるね。それで航続距離は極端に短くなる。
インフラも整ってないし、使い道がないんだよ。
現状はガソリン補給で走るハイブリッドしか実用にならない。
どうしてもってならホンダ方式の電気ターボの方がいくらかマシだな。
プリウス方式は車のキャラに合わん。
何のためにテスラロードスターを例えに出したのかわかってるの？
ＥＶはハイブリッドよりも更にバッテリー頼りになるんだよ。
ざっと200kgは重くなるね。それで航続距離は極端に短くなる。
インフラも整ってないし、使い道がないんだよ。
現状はガソリン補給で走るハイブリッドしか実用にならない。
どうしてもってならホンダ方式の電気ターボの方がいくらかマシだな。
プリウス方式は車のキャラに合わん。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 08:53:50 ID:div9MY/h0
>>116のハイパーリンクを押すとどこかに飛ばされそうで怖いなｗ
ちなみに、貴島さんのマツダ社員としての最後のインタビューでは
「重くなるハイブリッドは有り得ない、ハイブリッドにするくらいなら
電気自動車の方が良いくらいだ。」←立ち読みしたＥＮＧＩＮＥて雑誌に
書いて有った。ついでに、だからと言って、電気自動車になるわけでは
無いってさ。
まあ、専用スレも有る話なのでこの辺で。
ちなみに、貴島さんのマツダ社員としての最後のインタビューでは
「重くなるハイブリッドは有り得ない、ハイブリッドにするくらいなら
電気自動車の方が良いくらいだ。」←立ち読みしたＥＮＧＩＮＥて雑誌に
書いて有った。ついでに、だからと言って、電気自動車になるわけでは
無いってさ。
まあ、専用スレも有る話なのでこの辺で。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:06:06 ID:LMY/D0Z/0
>>116
テスラ
>電池重量は約450kgにも達し、車体後部に集中して搭載されるため
>車体の重心位置はかなり後ろ寄りである。
>車体側をアルミやカーボンで軽量化することで軽量な車重を実現した。
結果として、エリーゼより400kg弱重くなってる。
これで全開走行できるのは、サーキット2週弱。
フィットはハイブリッド化で+140kg
iはEV化で+160kg
1010kgのNBを1410kgでお届けするよ。
テスラ
>電池重量は約450kgにも達し、車体後部に集中して搭載されるため
>車体の重心位置はかなり後ろ寄りである。
>車体側をアルミやカーボンで軽量化することで軽量な車重を実現した。
結果として、エリーゼより400kg弱重くなってる。
これで全開走行できるのは、サーキット2週弱。
フィットはハイブリッド化で+140kg
iはEV化で+160kg
1010kgのNBを1410kgでお届けするよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:27:26 ID:RU6Pl9v70
皆さん、今年のスタッドレスの予定はいかがですか？
ホイル付きだと安くても6万円からか…
韓国製に手出しちゃおうかな
ホイル付きだと安くても6万円からか…
韓国製に手出しちゃおうかな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:50:43 ID:kfzbR+o80
俺はむしろホイル付スタッドレス１５インチを売却予定。
前オーナーさんが好意で車体と一緒に譲ってくれたのだけれども、雪の降る
地域に住んでないし場所もとるので売ってしまおうと思ってる。
ヤフオクで２～３万にでもなればいいかな。
前オーナーさんが好意で車体と一緒に譲ってくれたのだけれども、雪の降る
地域に住んでないし場所もとるので売ってしまおうと思ってる。
ヤフオクで２～３万にでもなればいいかな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:28:28 ID:KYFVnRlXO
3日が祝日だからか、ディーラー休み…あと２日持ってくれよ、俺のNB…
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:00:09 ID:+4Vnm36+0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:13:42 ID:KYFVnRlXO
>>127走行距離は35000km。距離はぜんぜん走ってないけど、2001年式だから経年劣化？まだディーラーで診てもらえないから詳しいことはわかんないけど、発電したりしなかったりだからたぶんオルタネータかバッテリーなんだろうな、と。夜勤なのに気になって眠れない…
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:16:10 ID:+4Vnm36+0
>>128
ありがとう。
自分は2000年のNB。走行は9.5万Km。今のところ良好。
インジケータの話からするとオルタなんだけど走行距離からして
オルタのブラシ摩耗とは違うみたいだね。
とは言えインジケータはL端子(オルタの発電有無端子)を監視しているだろうし・・・。
単なる接触不良だったら良いんだけどね。
ありがとう。
自分は2000年のNB。走行は9.5万Km。今のところ良好。
インジケータの話からするとオルタなんだけど走行距離からして
オルタのブラシ摩耗とは違うみたいだね。
とは言えインジケータはL端子(オルタの発電有無端子)を監視しているだろうし・・・。
単なる接触不良だったら良いんだけどね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:43:36 ID:EBSOAKOVP
自力でNB1にETC取り付けようとセンターコンソール取り外したら
パワーウィンドウが両方共動作しない状態に・・・。
スイッチの接触も問題無いみたいだが、
多分断線だよね・・・。鬱だ
パワーウィンドウが両方共動作しない状態に・・・。
スイッチの接触も問題無いみたいだが、
多分断線だよね・・・。鬱だ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:10:52 ID:waOz6AcDO
>>128
前のユーザーがハイヤーのような使い方してたら有り得ない距離でもない
前のユーザーがハイヤーのような使い方してたら有り得ない距離でもない
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:58:24 ID:+4Vnm36+0
>>130
ヒューズは確認した？
ヒューズは確認した？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:01:06 ID:UbxR6ryP0
NA > NC > NB な台数だったよ＠清里
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:20:26 ID:0ZVJ48Oz0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:26:07 ID:EBSOAKOVP
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:26:50 ID:+4Vnm36+0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:00:34 ID:90UfqCUG0
35000で寿命てありえないだろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:46:06 ID:JUnIXhOf0
NA6なんですけど、良いエンジンオイル入れたいんです。
皆さんのお勧めあれば教えてもらえませんか？
自分的には、広島高潤KZ4st spec-RとかASH FSE 5W-40
とか考えてますがそれ以上にB6エンジンに合うものあれば。ぜひ
皆さんのお勧めあれば教えてもらえませんか？
自分的には、広島高潤KZ4st spec-RとかASH FSE 5W-40
とか考えてますがそれ以上にB6エンジンに合うものあれば。ぜひ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:37:39 ID:S1g638Ju0
>>118
NB1はノーマルセッティングだと相当機敏に演出されてると思うけど・・
自分に合わせて調整してあるなら比べられんでしょｗ
それにしても>>112の「車体下部に重量増」って
3桁kgの重量物をNA/NBのどこに置くつもりで書いたんだ
NB1はノーマルセッティングだと相当機敏に演出されてると思うけど・・
自分に合わせて調整してあるなら比べられんでしょｗ
それにしても>>112の「車体下部に重量増」って
3桁kgの重量物をNA/NBのどこに置くつもりで書いたんだ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:39:39 ID:F7S98c/X0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:45:42 ID:tbtHdOsC0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:03:51 ID:M/4Uq7Fa0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:16:08 ID:UOK1fG9E0
ミッションオイルで一番って今何？
噂のＥＮＥＯＳのツーリング使ってたけど、今度ＪＯＭＯと合併かなんかで変わってしもた。
安くて良い奴教えてくりくり
噂のＥＮＥＯＳのツーリング使ってたけど、今度ＪＯＭＯと合併かなんかで変わってしもた。
安くて良い奴教えてくりくり
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:59:54 ID:i78xht6v0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 02:18:31 ID:mg507tfg0
>>143
参考までに俺が今までNB1の5MTで使った安ミッションオイルの好感触順を書いとく
評価は全て主観なので悪しからず、粘度は全て75w-90、用途は街乗りのみ
カストロールMTF-S＞TOTALのFR＞ガルフプロガード＞BPスーパーギア
参考までに俺が今までNB1の5MTで使った安ミッションオイルの好感触順を書いとく
評価は全て主観なので悪しからず、粘度は全て75w-90、用途は街乗りのみ
カストロールMTF-S＞TOTALのFR＞ガルフプロガード＞BPスーパーギア
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 05:00:14 ID:UI29s5Rv0
TOTALはFFじゃなくて？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:24:20 ID:rhVtHFCT0
>>143
マジ？
ＥＮＥＯＳの試してみようと思ってたのに・・・・
TOTALのFFは俺の５ＭＴじゃかなりイマイチだったなぁ。
ＭＯＴＵＬってアメリカだと１０ドル台で買えるんだなｗ
輸入業者どんだけボッてるんだよ・・・・
マジ？
ＥＮＥＯＳの試してみようと思ってたのに・・・・
TOTALのFFは俺の５ＭＴじゃかなりイマイチだったなぁ。
ＭＯＴＵＬってアメリカだと１０ドル台で買えるんだなｗ
輸入業者どんだけボッてるんだよ・・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:39:46 ID:oT5UaVIvO
>>138
NA8だけど今まで使った中だと
ASH FS 5W-40＞オベロンF310 10W-40＞オベロンF333 5W-40＞ヒロコーKZ-4STスペシャル＞オメガVS 10W-40
って感じ、次はASH FSE 5W-30行ってみます
NA8だけど今まで使った中だと
ASH FS 5W-40＞オベロンF310 10W-40＞オベロンF333 5W-40＞ヒロコーKZ-4STスペシャル＞オメガVS 10W-40
って感じ、次はASH FSE 5W-30行ってみます
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:32:57 ID:5hUhenpC0
去年、安さにつられてTOTALのFFをペール缶で買っちゃったYO
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:41:43 ID:XG+jKGNUO
>>143
中身は同じでしょ
中身は同じでしょ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:13:46 ID:F1YQqQoJO
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:14:15 ID:oODxHRme0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:35:38 ID:XG+jKGNUO
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:42:41 ID:U1WcrA/H0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:50:31 ID:UI29s5Rv0
そういやむかしブラックモーターってのがあったな・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:50:45 ID:fxJN8ZYW0
ミニ四区かの
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:03:25 ID:CVGkDRcP0
ラジコンじゃの。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:06:34 ID:8fsZctHH0
皆冬は乗らないん？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:29:10 ID:GvQ7fVR/0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:31:52 ID:EDmMeQRN0
道東はﾐﾘ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:35:57 ID:U1WcrA/H0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:58:47 ID:ZCRHYzpy0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:13:05 ID:82d18de80
>>158
群馬県民ですか？
群馬県民ですか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:19:33 ID:kGY3kcFM0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:24:04 ID:oODxHRme0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:04:15 ID:R+EQu3mr0
>>164
同じくハイパーダッシュモーター思い出したｗ
ttp://laff.jp/old_system/shusaku/images/294028.jpg
タミヤとマブチの共同開発か。凶悪そうだ
ttp://www.geocities.jp/kamiaraya5881/lola/rs540sd001.jpg
最近は怪しげなのないのかな
ttp://tamalog.tamaro-lab.com/images/HNI_0002.JPG
今じゃペラシャ無いみたいだし
ttp://www.f-sangyo.co.jp/img/goods/L/4950344153756.jpg
同じくハイパーダッシュモーター思い出したｗ
ttp://laff.jp/old_system/shusaku/images/294028.jpg
タミヤとマブチの共同開発か。凶悪そうだ
ttp://www.geocities.jp/kamiaraya5881/lola/rs540sd001.jpg
最近は怪しげなのないのかな
ttp://tamalog.tamaro-lab.com/images/HNI_0002.JPG
今じゃペラシャ無いみたいだし
ttp://www.f-sangyo.co.jp/img/goods/L/4950344153756.jpg
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:54:12 ID:1yVOr48h0
>>158
田んぼが一面の銀世界になり、道路は奇麗に除雪され、澄みきった青空に太陽が輝く。
頭上を冷えた空気がそっと優しく撫で、そのまま俺とロドスタは…。
と妄想して今年ロドスタを買ったのだがいかがだろうか。
田んぼが一面の銀世界になり、道路は奇麗に除雪され、澄みきった青空に太陽が輝く。
頭上を冷えた空気がそっと優しく撫で、そのまま俺とロドスタは…。
と妄想して今年ロドスタを買ったのだがいかがだろうか。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:56:54 ID:G59HW8JI0
スタッドレス履いて遊びに行く季節がやってくる
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:57:12 ID:K/HFweUG0
実現は出来るけど、雪国って晴れる日が極端に少ないし除雪されて無い場合泣ける。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:04:25 ID:mg507tfg0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:10:33 ID:p3+rcKSt0
>>170
ロアアームバーついてると、腹下でずーっとｽﾞｶﾞｺﾞｺﾞｿﾞﾘｿﾞﾘｿﾞﾘ…と
精神衛生に良くない音がしてるよな。
ｽﾝｽﾝから帰ってきた後は、これでもかってくらいしつこく下回りの塩
流さなきゃならないし。
ロアアームバーついてると、腹下でずーっとｽﾞｶﾞｺﾞｺﾞｿﾞﾘｿﾞﾘｿﾞﾘ…と
精神衛生に良くない音がしてるよな。
ｽﾝｽﾝから帰ってきた後は、これでもかってくらいしつこく下回りの塩
流さなきゃならないし。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:28:04 ID:XG+jKGNUO
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:04:17 ID:1yVOr48h0
>>169
そんなこと、この車を買った時点で分かり切ってるじゃないか。
たった一日でも。たった一日でも、その特別な日を追い求めるのがロドスタ乗りじゃないのか？
エガちゃんの言葉にも似たようなものがあった気が…。
熱くなってしまってすまん。
そんなこと、この車を買った時点で分かり切ってるじゃないか。
たった一日でも。たった一日でも、その特別な日を追い求めるのがロドスタ乗りじゃないのか？
エガちゃんの言葉にも似たようなものがあった気が…。
熱くなってしまってすまん。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:21:27 ID:UOK1fG9E0
>>145
カストロールなんだ。次ぎ試してみるサンクス。
新ＥＮＥＯＳのミッションオイル試してみたけど、ツーリングとはもう書かれてなかった。
まだサーキットでは試していないけれど、街乗りと峠で回した感じ、
マツダディーラーで入れる純正オイルと変わらないレベル。悪くはないかな。
カストロールなんだ。次ぎ試してみるサンクス。
新ＥＮＥＯＳのミッションオイル試してみたけど、ツーリングとはもう書かれてなかった。
まだサーキットでは試していないけれど、街乗りと峠で回した感じ、
マツダディーラーで入れる純正オイルと変わらないレベル。悪くはないかな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:36:58 ID:XE0K68+m0
>>117
ギャグじゃないよ・・
ちょっとくらい重くなってもそれ以上なメリットがあるならいいと思うけど
>>118
NB2です
>>121
いやEVは将来ってことで
リーフや電気自動車がそれなりに売れるようになれば環境整備されて
5年後くらいには一杯だと思うよ
>>122
いまさら大昔の貴島発言を持ってこられても・・・
このスレじゃ神格化されてるけど能力的には微妙だろ
くだらない派生グレードばっかり作って本質を理解していない設計者は終わってる
しっかし凄く叩かれてるね、俺ｗ
ギャグじゃないよ・・
ちょっとくらい重くなってもそれ以上なメリットがあるならいいと思うけど
>>118
NB2です
>>121
いやEVは将来ってことで
リーフや電気自動車がそれなりに売れるようになれば環境整備されて
5年後くらいには一杯だと思うよ
>>122
いまさら大昔の貴島発言を持ってこられても・・・
このスレじゃ神格化されてるけど能力的には微妙だろ
くだらない派生グレードばっかり作って本質を理解していない設計者は終わってる
しっかし凄く叩かれてるね、俺ｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:41:54 ID:BW6H84/kP
一度NAをコンバートEVにしてみたい気はするな
やっぱり実際に乗ってみないと分からんよ
やっぱり実際に乗ってみないと分からんよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:43:34 ID:nS/TNcme0
ロードスターってかなりEV化しやすいらしいけどね
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:48:46 ID:rexniBHN0
タイサンがポルシェ914をEV化してたな
実用性は全く無いお遊びレース用の車だけど
実用性は全く無いお遊びレース用の車だけど
なんだかんだ言っても、NAの脚周りは貴島さん作なんだけどね。
貴島さんを否定することはNA～NC全てを否定すること。
あっ！ターボとクーペは別な。
本人いわく、病気で長期休暇を取っている間に
やられてしまったそうだ。
ちなみに、あんたに向いているのはZロードスターだ。
早く買い替えな
貴島さんを否定することはNA～NC全てを否定すること。
あっ！ターボとクーペは別な。
本人いわく、病気で長期休暇を取っている間に
やられてしまったそうだ。
ちなみに、あんたに向いているのはZロードスターだ。
早く買い替えな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:58:05 ID:lCPmnd6K0
だなあのハンドリングあってのロドスタだしな。
あれが嫌なら乗るなとしか言いようがないｗ
あれが嫌なら乗るなとしか言いようがないｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:07:40 ID:MSfVTqMzO
ハンドリングに関してはFDのRX-7最強
弟のFDをｺｿｰﾘ乗るたびに感じる(´・ω・｀)
アレもｷｼﾞﾏ氏作なのか？
弟のFDをｺｿｰﾘ乗るたびに感じる(´・ω・｀)
アレもｷｼﾞﾏ氏作なのか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:09:07 ID:KdrUZqCr0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:09:23 ID:MSfVTqMzO
あ！ｱｹﾞﾁまったm(__)m
IDがMSなんで許してちょ
IDがMSなんで許してちょ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:09:40 ID:JJtb/h9r0
>>167
今年のゴールデンウィークに北海道行ったが、ちょっと高度上げると一面の銀世界に
完璧に除雪された道路だった。もちろん屋根開けてすごい気持ちよかった。
ただダウン着ての運転は腰が痛くなった。人の目も痛かったw
今年のゴールデンウィークに北海道行ったが、ちょっと高度上げると一面の銀世界に
完璧に除雪された道路だった。もちろん屋根開けてすごい気持ちよかった。
ただダウン着ての運転は腰が痛くなった。人の目も痛かったw
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:10:19 ID:BVsKy2/00
自動車メーカーのサラリーマンを神格化してどうするんだ？
貴島さんとかどうでもいいよ
本田や日産とかにも神格化されたサラリーマンがいるような気がするけどさ
商品として車が気に入って乗ってるだけで主査を神と崇めなければいけないとか宗教かよｗ
拳が縦に入るオフロード車のようなフェンダークリアランスのスポーツカー作った人だぞ
貴島さんとかどうでもいいよ
本田や日産とかにも神格化されたサラリーマンがいるような気がするけどさ
商品として車が気に入って乗ってるだけで主査を神と崇めなければいけないとか宗教かよｗ
拳が縦に入るオフロード車のようなフェンダークリアランスのスポーツカー作った人だぞ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:54:42 ID:r+/RfAHU0
昔NA用であったトライアングル型のファッションバー付けたいんだけど、
NBだとガラスに干渉するんかな・・・
>>186
納車日に窓が動かなくなってデラに持っていったら、
「こちらのスイッチを・・・」
今でも気づかないうちに押しちゃう
NBだとガラスに干渉するんかな・・・
>>186
納車日に窓が動かなくなってデラに持っていったら、
「こちらのスイッチを・・・」
今でも気づかないうちに押しちゃう
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:54:59 ID:y0jThExM0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:33:22 ID:z+jQ+R6mO
平井さん、貴島さん、小早川さん、これだけ主査の名前が知れ渡っているメーカーってないよな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:59:07 ID:A7U5Zifa0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 06:00:20 ID:yu7PtbAB0
最初から妙な発言する人だったけど根本的に駄目な人だったみたいだね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:56:04 ID:LyBmI9FQ0
たとえ100キロ重くなっても、俺たちが100キロ減量すればいいんじゃね？
うはｗ俺天才ｗｗｗ
うはｗ俺天才ｗｗｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:00:03 ID:7aj3/hdr0
>>192
あたまいいな
あたまいいな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:05:00 ID:e6/4BfkW0
うはｗｗｗｗ１００キロ減量したら-４０キロｗｗｗｗ
どこにでもいけるｗｗｗｗｗ
夢がひろがりんぐｗｗｗｗｗｗ
どこにでもいけるｗｗｗｗｗ
夢がひろがりんぐｗｗｗｗｗｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:15:55 ID:OyAE57NY0
俺４３キロ
これ以上減らしたら死ぬ
これ以上減らしたら死ぬ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:39:34 ID:58od6pVb0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 10:55:26 ID:h8LWY1f20
>>196
>あれってさ、「倒れた状態」が常態なんて酷いよな。
フォグがそうだから仕方ないんじゃないかな。
自分は使うことないと判断してフォグ付けた時にジャンパして
外しちゃったな。
あまったダミーカバーがそのまま右側へ移った。(笑)
>あれってさ、「倒れた状態」が常態なんて酷いよな。
フォグがそうだから仕方ないんじゃないかな。
自分は使うことないと判断してフォグ付けた時にジャンパして
外しちゃったな。
あまったダミーカバーがそのまま右側へ移った。(笑)
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:10:39 ID:gaQ9I6t20
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:16:01 ID:y0jThExM0
>>196
清掃で勝手にスイッチいじるのって問題じゃね？
清掃で勝手にスイッチいじるのって問題じゃね？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:21:03 ID:e6/4BfkW0
そういえば弟にロド貸したときに
窓が閉まらない！！雨降ってるのにどうしよう！！！
って電話かけてこられたな
窓が閉まらない！！雨降ってるのにどうしよう！！！
って電話かけてこられたな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:50:06 ID:IKo18CpL0
NAで知らないうちに肘で押すね、何度か水浸しになった。要望有ったからNBから付けたのかなぁ？
実際はコンソールデザイン変更で誤爆動作ほとんどしないから不要だと思う
実際はコンソールデザイン変更で誤爆動作ほとんどしないから不要だと思う
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:58:01 ID:PiAjinlh0
子供を乗せたときとかの安全のためじゃネーの？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:31:56 ID:58od6pVb0
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:33:28 ID:h8LWY1f20
>>201
普通のセダンとかだと運転席の集中スイッチパネルに同じようなの
あるから安全のためじゃないかなぁー。
米国仕様だとチャイルドシート対策なのか助手席エアバッグキャンセルスイッチも
付いてるし。
普通のセダンとかだと運転席の集中スイッチパネルに同じようなの
あるから安全のためじゃないかなぁー。
米国仕様だとチャイルドシート対策なのか助手席エアバッグキャンセルスイッチも
付いてるし。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:50:27 ID:4qr/ALBL0
>>202 で合ってる
法制か自主規制か知らんが事故が頻発したんだと
法制か自主規制か知らんが事故が頻発したんだと
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:53:25 ID:hnX2ntXt0
ロック機構とは関係ないかもだけど、
「助手席の人が運転席の窓を開け閉めできてしまう」
ってのは、この車ならではだよね。
「助手席の人が運転席の窓を開け閉めできてしまう」
ってのは、この車ならではだよね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:11:41 ID:z+jQ+R6mO
>>201
夜中走ってて突然窓開いた時はマジで出たと思ったよ
夜中走ってて突然窓開いた時はマジで出たと思ったよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:56:58 ID:5qXTjBgB0
>>174
新ＥＮＥＯＳのミッションオイルはいくらなの？
新ＥＮＥＯＳのミッションオイルはいくらなの？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:48:25 ID:yma/AnD/0
>>206
初代プリメーラは全席PWスイッチがサイドブレーキの隣に並んでたな
初代プリメーラは全席PWスイッチがサイドブレーキの隣に並んでたな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:01:20 ID:A7U5Zifa0
>>207
某車のスケベレバーという奴を実際見てみたいｗ
某車のスケベレバーという奴を実際見てみたいｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:09:49 ID:QCvYy2GH0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:44:35 ID:oOIGX8c30
APECでみなとみらいが全車検問になったんだ
そこで全国のドＭなみんなにお勧めしたい
まず自分の持っている一番恥ずかしいもの（膨らむヨメなどが望ましい）をトランクに積み
検問で止められる
そして君はこう答えるといい「な・・何ももっていませんが・・・・？」
すると親切なおまわりさんは頼みもしないのにトランクに危険物がないか調べてくれるんだ
周囲はものすごい人通り
ドＭ道を究めた君も未だかつて味わったことのない快楽に導かれるだろう
そこで全国のドＭなみんなにお勧めしたい
まず自分の持っている一番恥ずかしいもの（膨らむヨメなどが望ましい）をトランクに積み
検問で止められる
そして君はこう答えるといい「な・・何ももっていませんが・・・・？」
すると親切なおまわりさんは頼みもしないのにトランクに危険物がないか調べてくれるんだ
周囲はものすごい人通り
ドＭ道を究めた君も未だかつて味わったことのない快楽に導かれるだろう
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:37:38 ID:dkThXMsUP
パンク修理キットと空気入れと入れ替えで、予備タイヤとジャッキ降ろしたけど、
素人の俺でも分かるほど軽快間増してちょっと興奮してしまった。
次は運転手の脂肪を降ろそうかな。
素人の俺でも分かるほど軽快間増してちょっと興奮してしまった。
次は運転手の脂肪を降ろそうかな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:44:36 ID:QCvYy2GH0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:18:57 ID:dkThXMsUP
ごめん。ジャッキも降ろしてるので修理キットでは無く、
パンク応急修理剤だった。ホルツの奴です。
軽いパンクなら空気入れでガソスタに逃げ込めるし、
ロードサービスにも加入してるので使うつもりはほとんどありません。
ほとんど保険。
パンク応急修理剤だった。ホルツの奴です。
軽いパンクなら空気入れでガソスタに逃げ込めるし、
ロードサービスにも加入してるので使うつもりはほとんどありません。
ほとんど保険。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:18:55 ID:TSx/IzO50
俺も応急キットのコンプレッサーだけ積んでる。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:00:40 ID:y0jThExM0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:03:33 ID:K5aD9OPvO
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:06:42 ID:npcSiL460
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:01:42 ID:D4+UGJSc0
>>219
ジャパンは覚えてないけど、プリメーラはドイツ車に担った
高性能車として評論家の評価が高かった。
そして、日本車のパワーウィンドウスイッチはドアに付いてたよ。
オープンカーの場合は昔からセンターコンソールなのは確かだが。
ジャパンは覚えてないけど、プリメーラはドイツ車に担った
高性能車として評論家の評価が高かった。
そして、日本車のパワーウィンドウスイッチはドアに付いてたよ。
オープンカーの場合は昔からセンターコンソールなのは確かだが。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:45:46 ID:7CkhuEjEP
マッドガードってどうしてる？
後続車への飛び石の事もあるからフロントだけ外そうかと
後続車への飛び石の事もあるからフロントだけ外そうかと
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:12:00 ID:vz3OHbif0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:13:14 ID:MMPKckOT0
マッドガードというか、泥よけを軟質塩ビで自作して、かなりはみ出させれば
ハミ出しタイヤの車検対策になるんだっけ？
ハミ出しタイヤの車検対策になるんだっけ？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:24:05 ID:vz3OHbif0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:43:59 ID:MMPKckOT0
>>224
いやだから付けるのは車検の時だけだからｗ
太いタイヤになったＮＢターボのリアって上まで伸びてるじゃん。
ハミ出しタイヤ対策とか聞いたことあるような気が。
だったらマッドガードでいけるんじゃないかと。
いやだから付けるのは車検の時だけだからｗ
太いタイヤになったＮＢターボのリアって上まで伸びてるじゃん。
ハミ出しタイヤ対策とか聞いたことあるような気が。
だったらマッドガードでいけるんじゃないかと。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:49:23 ID:MMPKckOT0
あ～結局ＮＢターボが答えなのかな。
その(ホイールセンタから30～50°)の範囲までマッドガードが掛かってれば
ボディの一部と認められておｋてことか。
その(ホイールセンタから30～50°)の範囲までマッドガードが掛かってれば
ボディの一部と認められておｋてことか。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:50:28 ID:vz3OHbif0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 09:59:50 ID:GRtMR4P7O
まず大丈夫だけど保険で…ってレベルのはみ出し対策なら
アーチに沿ってゴム製のモール貼ったりするよね。
マッドガードより簡単かと。
アーチに沿ってゴム製のモール貼ったりするよね。
マッドガードより簡単かと。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:28:28 ID:MMPKckOT0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:33:36 ID:9X4oPxXA0
昨日シャコタンあいやローダウン＆Fウインカレンズ外したDQN-黒NAとスレチがたけど
モッサリデブのオサーンがどよ～んとした目でこっち見てた
同じロドスタ海苔としてとてもきもかた
モッサリデブのオサーンがどよ～んとした目でこっち見てた
同じロドスタ海苔としてとてもきもかた
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:41:37 ID:qT+b/VNXO
昨日タイヤがバーストした
13インチ穿いてるんだが車高下げてたのでパンタジャッキが入らない
仕方ないのでタイヤの下に落ちていたレンガを挟んでなんとかしたが13インチ穿いてる奴は気を付けろよ
13インチ穿いてるんだが車高下げてたのでパンタジャッキが入らない
仕方ないのでタイヤの下に落ちていたレンガを挟んでなんとかしたが13インチ穿いてる奴は気を付けろよ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:02:05 ID:9Y3zMduu0
>>229
車検対応でマッドガードを上まで伸ばしたのはNA8じゃなかったかな…
一応、真上から見て、タイヤの下側1/3ぐらい（前50度後ろ60度までだったかな？）までは
ハミ出ても大丈夫って事になってるんだが…
検査官のサジ加減で変わってくるので当てにならん。
オーバーフェンダーと扱いが同じだろ＞自作マッドガード
車検証の記載よりハミ出してれば、申請が必要になる。
取り付け方法がテケトーだと逆に車検に通らない。
車検の時だけってコトなら、ハミ出ないホイールに履き変える方が楽じゃネ？
車検対応でマッドガードを上まで伸ばしたのはNA8じゃなかったかな…
一応、真上から見て、タイヤの下側1/3ぐらい（前50度後ろ60度までだったかな？）までは
ハミ出ても大丈夫って事になってるんだが…
検査官のサジ加減で変わってくるので当てにならん。
オーバーフェンダーと扱いが同じだろ＞自作マッドガード
車検証の記載よりハミ出してれば、申請が必要になる。
取り付け方法がテケトーだと逆に車検に通らない。
車検の時だけってコトなら、ハミ出ないホイールに履き変える方が楽じゃネ？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:16:29 ID:hHMWQCxh0
>>206
昔会社にあった古いボンゴも同じ位置だった
昔会社にあった古いボンゴも同じ位置だった
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:45:16 ID:C5ql1Qr/0
なんとなくだけど、>>232を読む限りでは、232は
とても馬鹿な奴のような気がする。
とても馬鹿な奴のような気がする。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 16:35:04 ID:9gz35e4J0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:18:32 ID:1m6QC+dA0
いや馬鹿の汚名は俺がかぶっておくよ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:26:53 ID:9Y3zMduu0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:47:21 ID:22hmkG780
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:54:45 ID:7CkhuEjEP
そろそろ、どうぞどうぞと言う場面
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:25:19 ID:9Y3zMduu0
>>238
お前にその資格はない。
お前にその資格はない。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:49:08 ID:tniOZyf6O
上でバッテリーのチェックランプが点灯云々と言ってた者ですが、オルタネータ内の充電するパーツが不調なそうで、そこの交換となりました。
ちなみに前スレで発進時にモーター音がすると言ってた者でもありますので、そこも合わせて見てもらいます。
意見を頂いた方、ありがとうございました。
ちなみに前スレで発進時にモーター音がすると言ってた者でもありますので、そこも合わせて見てもらいます。
意見を頂いた方、ありがとうございました。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:35:34 ID:Y8n5LFD30
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:57:15 ID:Xa0OKSGP0
いよいよ土曜日にＮＢが納車なんですけど
準備しておくものとかってありますかね？
幌車買うのは初めてだからドキドキしますわ～
準備しておくものとかってありますかね？
幌車買うのは初めてだからドキドキしますわ～
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:11:07 ID:0tkTO6mp0
ペンキだな。
いきなり全裸オープンはｷﾂいだろうから、初心者にはボディペイントお勧め。
いきなり全裸オープンはｷﾂいだろうから、初心者にはボディペイントお勧め。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:15:04 ID:HCbV6oOH0
いやいや全裸ではエレガントとは言えん
紳士たるものネクタイと靴下と革靴は必須だろう
紳士たるものネクタイと靴下と革靴は必須だろう
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:18:05 ID:Y8n5LFD30
>>245
山高帽も忘れるな。
山高帽も忘れるな。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:34:07 ID:6+fU9FRj0
そして助手席にはステッキ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:34:13 ID:edfL0yil0
日本人なら羽織袴に決まってるだろが
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:35:17 ID:mRbBS/Yl0
ドリフトしてる人に質問なんだけど切れ角アップはどうしてる？
強化タイロッド？知恵の輪？ナックル加工？
強化タイロッド？知恵の輪？ナックル加工？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:41:31 ID:o6Roks8g0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:12:05 ID:22hmkG780
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:20:24 ID:7CkhuEjEP
寒くなるからな。マジレスすると暖かい格好セットだろ。具体的にはライダースーツ、フルフェイスヘルメット、レーシンググローブ。皆着てるぞ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:25:46 ID:6+fU9FRj0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:31:11 ID:+/vqxXc+0
>>243
ガソリン代と風邪薬
ガソリン代と風邪薬
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:56:03 ID:qBs9GiUQO
>>243
オープンカーに乗るというワクワクする気持ちとちょっとの勇気
オープンカーに乗るというワクワクする気持ちとちょっとの勇気
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:05:29 ID:oAux6IKI0
ようやく >255でマジレスがｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:20:37 ID:2JMpMMIc0
隣に乗せるますみちゃん（仮名）も忘れずに
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:21:33 ID:U4GAi3mIO
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:25:47 ID:BoS/JyLM0
>>257
アニメなんかの美少女抱き枕ってことでいいんだね
アニメなんかの美少女抱き枕ってことでいいんだね
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:27:34 ID:+gfc5n820
オープン走行に付き合ってもらえる彼女だろｊｋ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:28:18 ID:3b7AHoG20
彼女いたらオープンにしないなあ
髪がバッサバッサになるし
髪がバッサバッサになるし
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:31:22 ID:RO8Cauzk0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:59:56 ID:0SFisJKR0
レカロを入れようか迷い中……一番幅の狭いLX-VFなら入るよな？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:10:59 ID:J2Bmrg5PO
>>242 ありがとう。
走行中に止まるとかおっかない…。ほんと間に合ってよかった。
信号待ちでは2000回転以上でチェックランプが消えてたので、それ以上の回転数でアイドリング維持という、やや珍走な運転でやってました。
退院は土曜日。早く帰って来てほしいなぁ。
走行中に止まるとかおっかない…。ほんと間に合ってよかった。
信号待ちでは2000回転以上でチェックランプが消えてたので、それ以上の回転数でアイドリング維持という、やや珍走な運転でやってました。
退院は土曜日。早く帰って来てほしいなぁ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:19:25 ID:j2dyryqn0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 00:23:40 ID:5I/rg02n0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:26:34 ID:PdxwlqLT0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 05:13:42 ID:DqJkh/En0
はじめまして
ロードスターNAを購入予定です。
現在アメリカ・カリフォルニア在住なのですが、こちらでロードスター専門ショップなどの話をご存知の方いらっしゃいますか？
ロードスターNAを購入予定です。
現在アメリカ・カリフォルニア在住なのですが、こちらでロードスター専門ショップなどの話をご存知の方いらっしゃいますか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 06:23:22 ID:wgMVR4dpO
ずいぶんデカイ獲物を釣り上げようとしてるな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 06:27:22 ID:pOw7AYZC0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 08:20:21 ID:RusABiKl0
おはようございます。なんか海保がやらかしたようで。
アイポイントが下がるシートでおすすめのはありますか？
純正あんこ抜きも試してみたいのですが、ホールド性の良いバケットシートでアイポイントが下がるのが理想でして。
いえ、決してパンチラを見たいとかそういうやましい発想ではないんです。
アイポイントが下がるシートでおすすめのはありますか？
純正あんこ抜きも試してみたいのですが、ホールド性の良いバケットシートでアイポイントが下がるのが理想でして。
いえ、決してパンチラを見たいとかそういうやましい発想ではないんです。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 08:21:35 ID:ElSLaFD80
これが正式なタイヤはみ出し基準ね
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_026.pdf
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_026.pdf
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:02:32 ID:4FQ0hjP40
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 09:16:17 ID:07znH5J60
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:02:15 ID:ElSLaFD80
NA8のマッドガードってもう新品で入手出来ないかな？
車検対策で欲しいんだけど。
車検対策で欲しいんだけど。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:07:21 ID:ObZki/BG0
今日、NB8Cの前期買ったんだが、
大体どれぐらいの回転数でギアチェンジしてる？
大体どれぐらいの回転数でギアチェンジしてる？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:23:20 ID:VGDuL0Mi0
気が向いたら
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:30:21 ID:RusABiKl0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:51:17 ID:fcU4ZcqtO
俺も2000から2500位だなぁ。
信号発進の時に1速では3000位まで使う。
信号発進の時に1速では3000位まで使う。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:29:20 ID:n18/nv5b0
今日、広いジャリ石駐車場で後輪滑らせNB初ドリフト！
うわ楽しいｗｗｗやばい病みつきになりそうｗｗｗ
うわ楽しいｗｗｗやばい病みつきになりそうｗｗｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:30:23 ID:HdyHp2Fw0
塗装傷だらけにならね？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:31:31 ID:gzjzI1Eb0
今日は6000チョイ超え辺りでシフトアップしていたな。
使っていたのは、2速～4速がメインで時々5速。
使っていたのは、2速～4速がメインで時々5速。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:33:01 ID:j2dyryqn0
7000rpm
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:35:05 ID:n18/nv5b0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:45:10 ID:Sjc8g07d0
>>280
それ・・・ドリフトじゃないかもよ
それ・・・ドリフトじゃないかもよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:49:49 ID:RxkB0ZliP
パワースライドもドリフトの一種じゃね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:51:16 ID:n18/nv5b0
>>285
そうっすね。テールスライドでした
そうっすね。テールスライドでした
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:04:44 ID:j2dyryqn0
意図せずに横に滑ったのをスピン、前後方向に滑った滑らせたのをホイールスピンとかロックとか呼ぶぐらいで、
他は意図的に横に滑らせれば全部ドリフトだろ。
他は意図的に横に滑らせれば全部ドリフトだろ。
濃厚なレスありがとうございます～
実を言いますとカプチーノも所有していてオープンカーは初めてではないので
ロードスター独特の必需品みたいのを知りたかったんですよ～
幌の補修材とか、コーティングとか、必要ないですかね？
他にもＮＢ独特の欠点とかってないですかね？
実を言いますとカプチーノも所有していてオープンカーは初めてではないので
ロードスター独特の必需品みたいのを知りたかったんですよ～
幌の補修材とか、コーティングとか、必要ないですかね？
他にもＮＢ独特の欠点とかってないですかね？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:12:56 ID:+h27r3GS0
>>275
NA8のマッドガードはわからないけどM2リアフラップならまだ買える、デラで
NA8のマッドガードはわからないけどM2リアフラップならまだ買える、デラで
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:19:26 ID:5I/rg02n0
>>289
そんな心配するほど気難しい車じゃないよ。
そんな心配するほど気難しい車じゃないよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:43:38 ID:7ZkbAoGu0
ABC辺りと比べたらはるかに気楽に付き合えると思います。
多少の予算だけ確保しておけば、そんな気難しいところないし部品は出るし。
多少の予算だけ確保しておけば、そんな気難しいところないし部品は出るし。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:24:01 ID:CrfCFIYdP
>>243
ちなみにNB1～4、ターボ、クーペのどれ？
ちなみにNB1～4、ターボ、クーペのどれ？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:51:17 ID:5noCTIWY0
幌と書いていあるのにクーペを出すアホ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:02:30 ID:KWl+M5Bk0
ブリッドの赤いローマックスのロゴが最初は恥ずかしかった。
今は熱さが気に入っている
今は熱さが気に入っている
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:11:36 ID:+uVbC3C4O
信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。RSというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
黒のドノーマル。RSというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:56:57 ID:Ywco0xOU0
ふっ 人が見るところはそんなところじゃないんだぜ
そのカップルを素直に認めた心をなくさないことだ
あと全裸を恥ずかしがらない勇気もな
そのカップルを素直に認めた心をなくさないことだ
あと全裸を恥ずかしがらない勇気もな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:19:18 ID:1IaR7Hi40
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:30:27 ID:VEMa5LkWO
>>297
兄貴、それはｺﾋﾟﾍﾟ
兄貴、それはｺﾋﾟﾍﾟ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:55:34 ID:RuvJ6LmW0
>>263
シートを変える時は、幅もそうだけど背もたれの厚さも結構重要。
衝突時に後席の乗員を守るためのシートバックプロテクター(要するに背もたれ裏のクッション）がある椅子だと
シートベルトの取り出し口に干渉して、ドラポジを思うように後ろへ下げられなくなるから注意。
シートを変える時は、幅もそうだけど背もたれの厚さも結構重要。
衝突時に後席の乗員を守るためのシートバックプロテクター(要するに背もたれ裏のクッション）がある椅子だと
シートベルトの取り出し口に干渉して、ドラポジを思うように後ろへ下げられなくなるから注意。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:07:23 ID:dcXBg61c0
ウホッ。いい天気！
どこ行こうかな富士山、箱根、伊豆、ビーナス
どこ行こうかな富士山、箱根、伊豆、ビーナス
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:49:32 ID:eVFb/Jan0
ヒーターで足元暖めながらｽﾝｽﾝすると実に気持ちのいい季節ですな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:22:06 ID:RIb55IgF0
おかーさーん！！あの車やねがないー！！
って言われる日々がまた始まる
って言われる日々がまた始まる
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:26:26 ID:5XWMTzRT0
>>296
だが俺の方が何百倍も幸せだ、じゃなかったのか＞＜
だが俺の方が何百倍も幸せだ、じゃなかったのか＞＜
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:26:57 ID:1IaR7Hi40
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:33:19 ID:JjguVZSN0
>303
その後にお母さんが「屋根を買うお金がなかったのかしらね」って言うんだよな
その後にお母さんが「屋根を買うお金がなかったのかしらね」って言うんだよな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:55:13 ID:2V996D0z0
お父さん「これはオープンカーと言って屋根がないんだよ。そんなことも知らないのかい。やーｎ（ｒｙ」
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:59:03 ID:/WBWWCkr0
>>293
時期的にＮＢ４だと思います。
実は年式と走行距離で選んだので
細かいモデルの違いがよくわかっていないので…
ただ、人それぞれなんですけど、自分の場合カプチーノの時から
オープンカーはオープンカーであることが最大の特徴であって
それ以外の違いはクローズドの車ほど大きくはないんじゃないかと思っているので
元気にロードスターらしく走ってくれる（だろう）というだけで満足だったりするんですよね。
つまり、自分にとってはロードスターであることが一番大事なんです。
時期的にＮＢ４だと思います。
実は年式と走行距離で選んだので
細かいモデルの違いがよくわかっていないので…
ただ、人それぞれなんですけど、自分の場合カプチーノの時から
オープンカーはオープンカーであることが最大の特徴であって
それ以外の違いはクローズドの車ほど大きくはないんじゃないかと思っているので
元気にロードスターらしく走ってくれる（だろう）というだけで満足だったりするんですよね。
つまり、自分にとってはロードスターであることが一番大事なんです。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:59:41 ID:eVFb/Jan0
「おかーさん、あの人ハダカで運転(ry」
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:48:11 ID:2pcdH7tq0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:37:14 ID:+8RKjB9K0
おかーあさんって大変だな…
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:00:58 ID:s0XqCNKY0
俺は近所付き合いというものをほとんどしてないんだが、ある朝、三歳くらいの子供と母親らしき
二人連れが車庫の前を通りかかったと思ったら、いきなり子供がとてとて駆け寄ってきて
「ろーどすたー、たーっち！」と言いながらロドにぺちっとタッチした。
一瞬思考が止まった俺。
「すいませーん、この子散歩の時にロードスターにタッチするのが日課なんですよー」と言う母親に
あー、そっすか、と曖昧に相槌打っといたが、自分の車に社交性で遅れを取ったことに、
かなり微妙な気分になった。
二人連れが車庫の前を通りかかったと思ったら、いきなり子供がとてとて駆け寄ってきて
「ろーどすたー、たーっち！」と言いながらロドにぺちっとタッチした。
一瞬思考が止まった俺。
「すいませーん、この子散歩の時にロードスターにタッチするのが日課なんですよー」と言う母親に
あー、そっすか、と曖昧に相槌打っといたが、自分の車に社交性で遅れを取ったことに、
かなり微妙な気分になった。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:15:36 ID:5M8lT1sr0
普通なら人の車に勝手に触るなと叱るのが母親だろう
それを横でいやいや大丈夫っすよ～ボク、ロードスター好きなｎ（ｒｙ
最近の親は叱らない
それを横でいやいや大丈夫っすよ～ボク、ロードスター好きなｎ（ｒｙ
最近の親は叱らない
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:24:26 ID:s0XqCNKY0
>>313
いやまあ、別に悪い気分がしたわけじゃないんだ。
ただ、前の晩に作業した工具やら部品やらそのまま散らかしてることもたまにあるから、
そこは気をつけてほしいな…と後で思ったりしたが、何せ近所付き合いが皆無に近いから
どこのお宅にお住まいの誰さんかもわからんというｗ
いやまあ、別に悪い気分がしたわけじゃないんだ。
ただ、前の晩に作業した工具やら部品やらそのまま散らかしてることもたまにあるから、
そこは気をつけてほしいな…と後で思ったりしたが、何せ近所付き合いが皆無に近いから
どこのお宅にお住まいの誰さんかもわからんというｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:29:05 ID:yse55u0I0
ご近所の幼女を把握していないとは何たる怠慢。
変態紳士として恥ずかしいと思いなさい。
変態紳士として恥ずかしいと思いなさい。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:32:04 ID:RIb55IgF0
ご近所の幼女にはチッチャイクルマと認識されてる
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:40:29 ID:v8ur4K2c0
せまい道を下校中のガキを避けて通過したら
お、ロードスターだ。さすが
って言われた。なにがさすがなのかは謎だが
お、ロードスターだ。さすが
って言われた。なにがさすがなのかは謎だが
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:01:19 ID:cYsqxI8X0
89年９月の納車直後、あの頃の注目度、気恥ずかしさは凄かったなぁ・・・
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:31:47 ID:PYg/33IF0
>>316
チャッチイクルマに見えたまあ否定せんが・・・
チャッチイクルマに見えたまあ否定せんが・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:33:17 ID:m0BMS8NJ0
おっさんにしか絡まれない。マジで。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:17:00 ID:FwOv7g0i0
たまにバイク乗りのにーちゃんに絡まれる
アンテナを電動式じゃないのに変えようと思ったら六角ナットを回す工具がなかったでござる
アンテナを電動式じゃないのに変えようと思ったら六角ナットを回す工具がなかったでござる
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:21:42 ID:nqAQZisK0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:22:33 ID:ikrQFRmyO
>>290
やっぱり車検証提示しないとダメ？
やっぱり車検証提示しないとダメ？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:23:58 ID:cYsqxI8X0
アンテナなんて盗まれねーよw
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:31:56 ID:FwOv7g0i0
>>322
モンキーぐらいあるだろうと思って手持ちの工具を確認したらなかったわけで
モンキーぐらいあるだろうと思って手持ちの工具を確認したらなかったわけで
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:53:13 ID:otEDKMnf0
アンテナは手動に限るアノ揺れるのがタマラン
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:53:48 ID:BxgdlYvQ0
NA8でオーリンズPCVを買おうと思うのですが、電話で問い合わせたら推奨は
プリロード前後とも5mmらしい。
いろんなところに書かれている情報と随分ちがうんだけど。プリロード5mm
で基準車高ダウン量(30mm/40mm)になるとおもってOK？
プリロード前後とも5mmらしい。
いろんなところに書かれている情報と随分ちがうんだけど。プリロード5mm
で基準車高ダウン量(30mm/40mm)になるとおもってOK？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:27:12 ID:hOvQ73HU0
ダウン量がキニナルのなら、そっちを聞けよｗ＞電凸
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:50:48 ID:Ywco0xOU0
今日信号待ちで並んだＮＡさん
すばらしい脱ぎっぷりに感服いたしました
またこちら着衣にて礼を失し申しわけありません
素肌に品のいいネクタイ大変お似合いでした
すばらしい脱ぎっぷりに感服いたしました
またこちら着衣にて礼を失し申しわけありません
素肌に品のいいネクタイ大変お似合いでした
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:37:06 ID:S+gtDtE+0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:44:09 ID:TBYNX/5z0
>>324
悪戯で外されちゃったりすることはあるんじゃない？出先とかでも
悪戯で外されちゃったりすることはあるんじゃない？出先とかでも
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:50:33 ID:1IaR7Hi40
いたずらはありそうだなぁー。
ぐにゃっと曲げられたりとか。
ぐにゃっと曲げられたりとか。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:21:19 ID:X+h3McfzP
iPodからの外部入力しか使わないからアンテナ殺してるわ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:16:36 ID:KVl4uRBf0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:09:52 ID:FwOv7g0i0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:10:18 ID:s8hkfGol0
ライトセイバー！って言いながらチャンバラごっこしてたわ。
壊れたラジオのアンテナ使って。
壊れたラジオのアンテナ使って。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:13:00 ID:X+h3McfzP
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:16:42 ID:FwOv7g0i0
>>337
NB4ってあるんだっけ？
NB4ってあるんだっけ？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:40:46 ID:X+h3McfzP
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:17:21 ID:j0BAktks0
最近CD読まなくなったからAUX出そうかな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 05:07:05 ID:3bbRSqQD0
NBの2DIN BOSEはアドインモジュールを装着するスペースがあって
そこにコネクタがあったはず。
過去にはそこを利用してAUX端子を引き出す基板とか出てたし。
そこにコネクタがあったはず。
過去にはそこを利用してAUX端子を引き出す基板とか出てたし。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:20:36 ID:DWXWfyIi0
1.8に載せ替えする場合は
ハーネスはそのままで大丈夫？
ハーネスはそのままで大丈夫？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:42:37 ID:X5WmbKrk0
ダンロップいまいちだったし、かなり奮発してREVO GZ買ったけど去年物来ちまった。
買うのちょっと早かったかな～。まだメーカー在庫してたっぽい。
通販だからまだいいけど、ショップほぼ定価買いだったら発狂しちゃう。ｗ
買うのちょっと早かったかな～。まだメーカー在庫してたっぽい。
通販だからまだいいけど、ショップほぼ定価買いだったら発狂しちゃう。ｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:45:53 ID:HbNvybZ50
俺は横浜のIG30+++にしてみようと思う。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:12:54 ID:lKjYDRiT0
NB１純正のナルディシフトノブってまわしても外れないんだね
昨日ちとあせった
昨日ちとあせった
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:55:35 ID:XkDgRrBTO
今日の予報は曇りらしいが、現在は快晴@高山
紅葉もいい感じだし、今日はドライブ日和だ。
紅葉もいい感じだし、今日はドライブ日和だ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:30:29 ID:cKxzP83+O
そんな時に私はハブベアリングの交換をDに頼むかAssy毎交換するか悩み中
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:07:07 ID:NNnAN5zl0
>>345
じゃあ、どうにして外すんだ？
じゃあ、どうにして外すんだ？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:27:44 ID:DMCIJ0hs0
どこの方言だよ(´･ω･`)
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:34:45 ID:I7r9m8j6O
オープン駐車中に盗まれないためだろう。
外しかたをここに書いたら、まずいんじゃね？
外しかたをここに書いたら、まずいんじゃね？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:05:33 ID:NkqzOYol0
盗む人は突発的に盗むんだしこんなところ確認しないだろｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:31:56 ID:7CRH3LSq0
アンテナ交換したぜー
10分かからなかったという、一番手こずったのは排水用のホース抜く時だな
10分かからなかったという、一番手こずったのは排水用のホース抜く時だな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:08:03 ID:a4FPE+o60
>>348
芋螺旋さんですね
芋螺旋さんですね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:49:12 ID:etQa7iwO0
NB2本日納車され，走ってきました。
しばらくぶりのMTだったけど，すぐに昔の感覚をとり戻せたようです。
市街地だけでしたが，とても気持ちいい。
ただ，嫁の機嫌がとても悪い。
しばらくぶりのMTだったけど，すぐに昔の感覚をとり戻せたようです。
市街地だけでしたが，とても気持ちいい。
ただ，嫁の機嫌がとても悪い。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:04:46 ID:ZXin8vK+0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:17:24 ID:Rmzn6YnS0
ロードスターの助手席は足元狭くて最悪だからな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:34:30 ID:Uwxma07a0
>>354
ｵﾒｺ!
ｵﾒｺ!
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:15:39 ID:ipQQg1L70
この車購入検討中です。皆さんの評価を聞かせてください。
http://www.mbok.jp/_i?i=275524350
http://www.mbok.jp/_i?i=275524350
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:41:10 ID:NNnAN5zl0
点検記録簿無の時点で走行距離なんて信用できない。
と言うか、そのリンク先の情報ではなにも判らないし信用できない。
事故歴ありと年式だけで判断すると高いと思うよ。
まあ、車検が1年ついているのをどう判断するかかな。
本当に気になるなら、試乗して決めれば？
と言うか、そのリンク先の情報ではなにも判らないし信用できない。
事故歴ありと年式だけで判断すると高いと思うよ。
まあ、車検が1年ついているのをどう判断するかかな。
本当に気になるなら、試乗して決めれば？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:01:49 ID:zAmXLYMY0
まぁ現物を見てみないことには何とも言えんわな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:44:19 ID:tujnZVC4P
NB1の6速で、今度ギアとデフオイルを純正から
ミューテックのNC-70に変えるつもりなんだが、
NC-70と比べてこのオイルの方が良いっての無いかな？
ほぼ公道オンリー。
2速、3速引っかかりとガリ音有り。
ミューテックのNC-70に変えるつもりなんだが、
NC-70と比べてこのオイルの方が良いっての無いかな？
ほぼ公道オンリー。
2速、3速引っかかりとガリ音有り。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:16:32 ID:msrAVYgy0
>>306
その下りは柴田あさみとおばあちゃんの間で交わされた会話のようだ。
おばあちゃんが孫のグラビアを見て、
おばあちゃん「あさみは可哀想に布を買うお金もないんだね」
柴田あさみ「ちょーｗおまｗ、それ水着ですからｗ」
その下りは柴田あさみとおばあちゃんの間で交わされた会話のようだ。
おばあちゃんが孫のグラビアを見て、
おばあちゃん「あさみは可哀想に布を買うお金もないんだね」
柴田あさみ「ちょーｗおまｗ、それ水着ですからｗ」
363 ：298：2010/11/08(月) 00:29:48 ID:FLh3HEKU0
>>362
ｗｗその会話、俺もあったなぁ。
うちのじいさんがまだ生きてたころ、当時乗ってたＦＣを休みの度にいじってる俺を見て、
じいさん「ボロイ車を毎週修理しなきゃなんないのかい、可哀想に」
俺 「ちょｗや、まぁ、ウン。はははは・・・」
どーせ言ってもわかんねーだろーからテキトーに合わせてたんだけど・・
じいさんが亡くなる時、「これで孫に車を買ってやってくれい」と、俺の親父に１００万渡してくれてたのを聞いたときは
もっと親孝行（祖父孝行？）しときゃよかったなぁ、って思ったっけ・・。
ｗｗその会話、俺もあったなぁ。
うちのじいさんがまだ生きてたころ、当時乗ってたＦＣを休みの度にいじってる俺を見て、
じいさん「ボロイ車を毎週修理しなきゃなんないのかい、可哀想に」
俺 「ちょｗや、まぁ、ウン。はははは・・・」
どーせ言ってもわかんねーだろーからテキトーに合わせてたんだけど・・
じいさんが亡くなる時、「これで孫に車を買ってやってくれい」と、俺の親父に１００万渡してくれてたのを聞いたときは
もっと親孝行（祖父孝行？）しときゃよかったなぁ、って思ったっけ・・。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:32:38 ID:IVvobT2a0
じいさん・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 03:15:39 ID:HVHYmKmx0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:56:06 ID:41SPG/BQO
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:21:04 ID:l6gkd1ma0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:26:44 ID:HVHYmKmx0
ちょと教えて下さい。
ＮＢのバッテリーって全世界で同じ規格だよね⁈
電圧とか端子の大きさや単体そのものの大きさとか。
海外で安いの見つけたんで、使えるなら使おうかと。
ＮＢのバッテリーって全世界で同じ規格だよね⁈
電圧とか端子の大きさや単体そのものの大きさとか。
海外で安いの見つけたんで、使えるなら使おうかと。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:29:15 ID:HVHYmKmx0
>>367
モチュはつかった事ないんでわからんとです。
モチュはつかった事ないんでわからんとです。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:29:39 ID:/SavrMhz0
>>358 モw バw オw クw で車通販ww
サイト見たら結構出品台数多くなってんのな。モバオク。
あえてモバオクに出すメリットあんのかねぇ。過疎ゆえ安値で落とされる印象しかないが。
モノはまぁ、その情報だけで買うのはバクチ（高い）としか言えんわな。
サイト見たら結構出品台数多くなってんのな。モバオク。
あえてモバオクに出すメリットあんのかねぇ。過疎ゆえ安値で落とされる印象しかないが。
モノはまぁ、その情報だけで買うのはバクチ（高い）としか言えんわな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:44:55 ID:nK/iBEii0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:03:19 ID:HVHYmKmx0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:33:42 ID:nK/iBEii0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:21:34 ID:HVHYmKmx0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:29:33 ID:QZo6hJDY0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:53:10 ID:nK/iBEii0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:25:12 ID:Ok0vIrdO0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:33:04 ID:NAaD2rOL0
>>374
他のモノと一緒に輸入しないと大して安くならないんじゃね？
他のモノと一緒に輸入しないと大して安くならないんじゃね？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:51:16 ID:+Lh7myTk0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:00:19 ID:FXIDmrs80
>>374
細端子→太端子変換アダプターはコレね
ジェームスとかのバッテリー売り場で800円くらいであるよ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/n2factory/b-001.html
細端子→太端子変換アダプターはコレね
ジェームスとかのバッテリー売り場で800円くらいであるよ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/n2factory/b-001.html
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:17:29 ID:ROocDRyq0
質問です。
リアスポイラーを購入して、ＮＢ２に付けようと思っていますが、
ＮＡ用のリアスポイラーでも、加工せずに取り付けは可能なのでしょうか？
リアスポイラーを購入して、ＮＢ２に付けようと思っていますが、
ＮＡ用のリアスポイラーでも、加工せずに取り付けは可能なのでしょうか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:40:59 ID:RbYvrHBO0
>>381
トランクの形状が違うので、そのままでは不可
トランクの形状が違うので、そのままでは不可
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:28:06 ID:x5RCPPBX0
NBの6速MTに関しては高いオイルであれば良いというものではないからな～
オメガ690でもサーキットでガリって入りにくいし。
よく言われるエネオスオイルツーリングなら結構スコスコ入るんだけど、
オイル交換時に鉄粉が多い。
フィーリングかミッションの寿命か難しいよ。
オメガ690でもサーキットでガリって入りにくいし。
よく言われるエネオスオイルツーリングなら結構スコスコ入るんだけど、
オイル交換時に鉄粉が多い。
フィーリングかミッションの寿命か難しいよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:48:21 ID:JrQXcabQO
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:51:29 ID:CDrOi+rY0
NA5速もNB6速もワコーズRG75w-90（だったかな？）使ってる。安い割にスコスコ入るよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:56:32 ID:FIhCbb4q0
バッテリーなんて一度変えたら5年以上は余裕でもつから
純正＋アーシングでOK
純正＋アーシングでOK
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:30:38 ID:BHnmlYrn0
アーシング(笑)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:57:54 ID:HVHYmKmx0
背が高いバッテリは取り付け部加工しないといけないし、見た目悪いのでパス。
１８Ｋで国内であるのは知ってるけど、
送料やらなんやらで２０Ｋ近くは言っちゃうだろうし。
浮いたお金で別なら部品も買えるかなとｗ
１８Ｋで国内であるのは知ってるけど、
送料やらなんやらで２０Ｋ近くは言っちゃうだろうし。
浮いたお金で別なら部品も買えるかなとｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:08:15 ID:zj5JguvL0
色々な意見サンクス。
サーキット走行の予定も無いし、
とりあえずミッションオイルだけ、
無難にTOTALのFF用 75-80W入れてみます。
サーキット走行の予定も無いし、
とりあえずミッションオイルだけ、
無難にTOTALのFF用 75-80W入れてみます。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:40:50 ID:/OZtMIrw0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:35:04 ID:Qv7XaJrS0
最近買ったNA8Cにスーチャーが付いてるのですが調子が悪いのでNAに戻そうかと考えています。
必要部品としてはインテークパイプとエアクリ、ベルトくらいでいいのでしょうか？
他に何か必要でしたら教えてください。
必要部品としてはインテークパイプとエアクリ、ベルトくらいでいいのでしょうか？
他に何か必要でしたら教えてください。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:28:49 ID:gge1x6qz0
>>392
JRのだけどS/C取り付け説明書。
ただし英文。
ttp://www.miatamania.com/graphics/products/instructions/999-170_999-171_999-172_999-173_INST.pdf
P/S ACの有無で違うみたい。
ガソリンの増量制御(?)を外すのを忘れずに。
JRのだけどS/C取り付け説明書。
ただし英文。
ttp://www.miatamania.com/graphics/products/instructions/999-170_999-171_999-172_999-173_INST.pdf
P/S ACの有無で違うみたい。
ガソリンの増量制御(?)を外すのを忘れずに。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:38:38 ID:gge1x6qz0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:08:30 ID:Qv7XaJrS0
>>393
これは！ありがとうございます！
これは！ありがとうございます！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:29:42 ID:+MS23CVx0
ここのところ脱いで乗るドライバーも増えて周りにも認知されつつあると思う
とはいえ法的にはグレーゾーン
ここは新党を立ち上げて法整備をする必要があると思うんだ
そこで党の名称だが
全裸になればなんでもできる 脱げばわかるさ
スポーツ全裸党
もうひとつは
全裸スンスン党
どちらがいいか・・・・
みんな一緒にがんばってくれるよね？
とはいえ法的にはグレーゾーン
ここは新党を立ち上げて法整備をする必要があると思うんだ
そこで党の名称だが
全裸になればなんでもできる 脱げばわかるさ
スポーツ全裸党
もうひとつは
全裸スンスン党
どちらがいいか・・・・
みんな一緒にがんばってくれるよね？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:36:34 ID:RjkL74730
つまんねえネタ引っ張りやがってよお
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:49:07 ID:gge1x6qz0
確かにつまんね。
書いてるヤツは面白い！爆笑～とか思ってるんかね。
キモイな。
書いてるヤツは面白い！爆笑～とか思ってるんかね。
キモイな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:57:41 ID:Sr+UMJksO
日常の整備のためにこれだけは揃えとけってやつ何がある？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:15:56 ID:UeN2icPlO
NA8のS/CがNA6につくか知らないがいらないなら譲っていただきたい
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:19:16 ID:q8s3HeE60
>>400
付かない
付かない
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:59:24 ID:6MXY1zT8O
>>399
お金。
お金。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:47:48 ID:wbsGAQkgO
＞最近買ったNA8Cにスーチャーが付いてるのですが
普通はそんなの買わない(´･ω･`)
普通はそんなの買わない(´･ω･`)
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:05:40 ID:cfPtMdhu0
一時期はよく格安のターボ付ＮＡ６が中古車雑誌に載ってたよね
ドリフト専門でない限り買わないよね
ドリフト専門でない限り買わないよね
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:55:33 ID:vmFLgH8C0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:07:40 ID:JK+BJKwl0
他車種で純正ターボ付車乗りついできたけど
10万キロ超えるとタービン逝くんだよね
運良くリビルドタービン見つかればいいけど
RX-7なんか新品タービン数十万するからね
ノンターボのロドスタでやっとその心配から開放されたわ
10万キロ超えるとタービン逝くんだよね
運良くリビルドタービン見つかればいいけど
RX-7なんか新品タービン数十万するからね
ノンターボのロドスタでやっとその心配から開放されたわ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:09:24 ID:92Ik1gCc0
>>406
ブーストアップやらずさんなオイル管理してなきゃ１０万キロごときでタービンは壊れない。
ノーマルのフルフロートベアリング式の場合ね。ボールベアリング式は知らん。
むしろ、タービンの熱で補機類が逝く。
おっと、すれ違いか。すまんです。
俺のNA6はクランクプーリーのサイレントブッシュがやれてきて振れはじめた・・・
幌貯金崩して交換しないと。
ブーストアップやらずさんなオイル管理してなきゃ１０万キロごときでタービンは壊れない。
ノーマルのフルフロートベアリング式の場合ね。ボールベアリング式は知らん。
むしろ、タービンの熱で補機類が逝く。
おっと、すれ違いか。すまんです。
俺のNA6はクランクプーリーのサイレントブッシュがやれてきて振れはじめた・・・
幌貯金崩して交換しないと。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:59:27 ID:9hCguj4x0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:27:22 ID:6MXY1zT8O
>>406
ターボだからってメーカー指定粘度よりやたらと硬いオイル入れてない？
10万キロとかでタービン死ぬのは大体これ。
オイル粘度高いから流速や流量下がってタービンで少しずつ焼けたりする。
理想はできるだけサラサラで熱に強いオイル。
まぁ規格パスしてから普通のオイル入れればいいだけなんだけど。
ターボだからってメーカー指定粘度よりやたらと硬いオイル入れてない？
10万キロとかでタービン死ぬのは大体これ。
オイル粘度高いから流速や流量下がってタービンで少しずつ焼けたりする。
理想はできるだけサラサラで熱に強いオイル。
まぁ規格パスしてから普通のオイル入れればいいだけなんだけど。
スマン、草ジムカーナで超低速でブン回しまくってたので
10数万キロで逝っちまったの思い出した
10万キロは買ったときの走行距離だた
中古買ってわずか2年で逝ったのでターボ付車は金がかかるという印象が強かった
10数万キロで逝っちまったの思い出した
10万キロは買ったときの走行距離だた
中古買ってわずか2年で逝ったのでターボ付車は金がかかるという印象が強かった
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:13:22 ID:T/rERSK9P
初めて帽子着用せずにオープン走行したが、
髪の毛で肌が切れるかと思うぐらいワッサワッサとなった。
きっとこれは毛根が鍛えられて禿予防に・・・。
髪の毛で肌が切れるかと思うぐらいワッサワッサとなった。
きっとこれは毛根が鍛えられて禿予防に・・・。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:14:40 ID:kSlI6m8P0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:28:47 ID:ebbJA3v20
酸性雨とスモッグと最近流行の大陸からの汚染物質に打たれないようにな・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:42:45 ID:K47EKSnXO
なぁに・・・高校の頃から「キテル」と言われてる僕からすりゃ
オープンの風圧なんて大したことないわい！
ところでウチのNB1幌が限界突破してるから交換しようと思うんだが、
ロビンスの幌ってどうなん？替えた人いる？
なんか不具合あるようなら素直に純正にする予定。
オープンの風圧なんて大したことないわい！
ところでウチのNB1幌が限界突破してるから交換しようと思うんだが、
ロビンスの幌ってどうなん？替えた人いる？
なんか不具合あるようなら素直に純正にする予定。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:45:48 ID:kg9cvnZGP
俺もロビンズ幌欲しいな
毎日のように開け閉めするのでクロス幌にしたい
毎日のように開け閉めするのでクロス幌にしたい
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:36:08 ID:XnVfXVpD0
パワーウィンドウを手動に変更するの
ディーラーで対応してくれるかな？
ディーラーで対応してくれるかな？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:55:36 ID:dbTyaNlUi
>>414,415
夏頃に変えた。雨漏りもなくなったし、綺麗になった。
それからビニールみたいに寒いと開けるのが硬くなくていいね。
NA開け出来る機能は要らない。絶対に要らない。
そこ開けるなら全部開けるし、開けるのがすげー面倒。
あのチャック無しクロス幌がいいよ。
夏頃に変えた。雨漏りもなくなったし、綺麗になった。
それからビニールみたいに寒いと開けるのが硬くなくていいね。
NA開け出来る機能は要らない。絶対に要らない。
そこ開けるなら全部開けるし、開けるのがすげー面倒。
あのチャック無しクロス幌がいいよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:24:59 ID:+uUgR6vX0
ＮＡ開けは便利だけどな。
それにファスナーを開ける程度の作業が面倒なら
オープンにするのも面倒だろ。
それと、布幌は汚れが落ちにくいのが気になる。
と言っても、布幌の経験は昔乗っていた
イギリス車の時の経験なんだけどね。
それにファスナーを開ける程度の作業が面倒なら
オープンにするのも面倒だろ。
それと、布幌は汚れが落ちにくいのが気になる。
と言っても、布幌の経験は昔乗っていた
イギリス車の時の経験なんだけどね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:29:44 ID:UswCyAlE0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:50:56 ID:+uUgR6vX0
マルハなら間違いないの根拠が知りたいものだ。ｗ
だからと言って、マルハが悪いとは言っていない。
だからと言って、マルハが悪いとは言っていない。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:22:29 ID:xPVflkVT0
春先に黄砂が降り注ぐ福岡だから
クロス幌は躊躇しちまうよ
たまにシャレにならんくらい真っ黄色になる時あるからなぁ
クロス幌は躊躇しちまうよ
たまにシャレにならんくらい真っ黄色になる時あるからなぁ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:34:46 ID:UswCyAlE0
>>421
ＨＰとか、ブログ読んでると製品に対するこだわりがもの凄い感じられる。
テストも凄いやってるみたいだし。
悪い噂も聞いたことがない。
といっても、俺はマルハ製品てフライホイール使ってるだけだから
大した裏付けはないんだけどねｗ
ＨＰとか、ブログ読んでると製品に対するこだわりがもの凄い感じられる。
テストも凄いやってるみたいだし。
悪い噂も聞いたことがない。
といっても、俺はマルハ製品てフライホイール使ってるだけだから
大した裏付けはないんだけどねｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:07:41 ID:+uUgR6vX0
まああれだ、○│乙○の現実が表に出てこないのと同じ理由だろうな。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:39:07 ID:UswCyAlE0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:04:33 ID:kgEJ/mZY0
>>414
ロビンのストリームラインに交換して2年ちょいだけど特に
不具合はないなぁー。
取り付け時布ベルトの調整が必要だったくらい。
NBタン色ガラス幌だけど布地の高級感は現行ロードスター(NC)
クロスの方が高級感がある。
ただマルハで幌扱うならそちらの方が(送料やトラブル、幌の保証等)
良いんじゃないだろうか。
ロビンのストリームラインに交換して2年ちょいだけど特に
不具合はないなぁー。
取り付け時布ベルトの調整が必要だったくらい。
NBタン色ガラス幌だけど布地の高級感は現行ロードスター(NC)
クロスの方が高級感がある。
ただマルハで幌扱うならそちらの方が(送料やトラブル、幌の保証等)
良いんじゃないだろうか。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:30:49 ID:LL3y6iQp0
いつもの幌屋さんは円高セールみたいなのやんないのか
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:54:26 ID:vi0wJkPq0
小生のメルツェデスにはベイジュの幌が装着されているのである。
マルハ10月バッテリ安かったんだな。いいなーほしいいいぃ。
マルハ10月バッテリ安かったんだな。いいなーほしいいいぃ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:24:23 ID:O6VJ/cqB0
物が良く出ていれば円高セールもあるだろうけど、
みんな高い時に在庫して動いていないものばかりじゃまいか。
みんな高い時に在庫して動いていないものばかりじゃまいか。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:57:07 ID:8F5f9/MuP
NB1 1800なんだけど、
1速で走行中にアクセル離すとカックン。
クリープ走行しててもカックンカックンするんだが、
いつ変えたか分からんプラグとプラグコード交換で直るもんかな？
元々仕様なんだろうか？
直らんかったら次は何変えていくべきだろうか？
1速で走行中にアクセル離すとカックン。
クリープ走行しててもカックンカックンするんだが、
いつ変えたか分からんプラグとプラグコード交換で直るもんかな？
元々仕様なんだろうか？
直らんかったら次は何変えていくべきだろうか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:02:36 ID:UswCyAlE0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:13:25 ID:8F5f9/MuP
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:25:20 ID:AlxAeT0L0
>>433
半クラッチの時不自然にカックンカックンってなるならクラッチのジャダーかもしれぬ
半クラッチの時不自然にカックンカックンってなるならクラッチのジャダーかもしれぬ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:51:38 ID:kgEJ/mZY0
>>434-435
サンクス。半クラッチ走行やアクセルを僅かでも踏んでいればスムーズです。
>>435氏の言うとおり1速に完全に繋いだ状態でのアイドリング走行するとガクガクします。
プラグとプラグコードを新しいものに交換して様子を見る予定です・・。
サンクス。半クラッチ走行やアクセルを僅かでも踏んでいればスムーズです。
>>435氏の言うとおり1速に完全に繋いだ状態でのアイドリング走行するとガクガクします。
プラグとプラグコードを新しいものに交換して様子を見る予定です・・。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:28:03 ID:EpKyyfH00
6亀頭車じゃあるまいし、
フリーでアイドルする回転数以下になり得る極低速で
ガクガクするのは当たり前田のクラッカーじゃ
フリーでアイドルする回転数以下になり得る極低速で
ガクガクするのは当たり前田のクラッカーじゃ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:46:23 ID:Wu2jWNsnO
ロクにMT運転経験も無いのにクルマや故障を疑うとかｗ
…って最初思ったが、そういう人がMTに戻って来てくれるのは
歓迎すべき話だよな
きっと一大決心して選んだのだろうし
これからも精進してくれ
…って最初思ったが、そういう人がMTに戻って来てくれるのは
歓迎すべき話だよな
きっと一大決心して選んだのだろうし
これからも精進してくれ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:46:59 ID:WL1FWoFu0
＞ 6亀頭車
なにそれこわい
なにそれこわい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:50:09 ID:+uUgR6vX0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:56:28 ID:wNEQGYcQ0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:10:16 ID:EpKyyfH00
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:13:37 ID:sg7dwsnr0
替えて悪いことないけどプラグとプラグコード関係無いジャン！
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:32:39 ID:xBFByf1R0
アイドリング制御が取れてれば1速繋ぎでガクガクしないよ、普通
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:32:53 ID:yBmWjxnM0
>>438
自分が初めて車を買って車屋から家に帰るまでのこと思い出した。
すごくおっかなびっくりで、１０分くらい走ってすぐコンビニに緊急退避したんだよなｗ
>>431氏もはじめはミッションの運転は戸惑うかもしれないけど
自分で色々研究しながら運転を覚えてほしいな。
自分が初めて車を買って車屋から家に帰るまでのこと思い出した。
すごくおっかなびっくりで、１０分くらい走ってすぐコンビニに緊急退避したんだよなｗ
>>431氏もはじめはミッションの運転は戸惑うかもしれないけど
自分で色々研究しながら運転を覚えてほしいな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:39:42 ID:DTMmQvzgO
60キロぐらい出すと全体がガタガタ鳴り出すのはまた別な問題ですよね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:03:37 ID:ppsVBOHA0
ドアの鍵とエンジンの鍵が別々に2個に増えたよ！やったねたえちゃん！
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:13:04 ID:zye1VPPk0
たえちゃんのスペックについてkwsk w
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:25:22 ID:6Gm3cF050
>>436
別段おかしくないと思うｗ
1速アクセルオフすれば強力なエンブレ。アクセルワークミスれば前後にガッコンガッコン。
1速転がりでトルクがないなら、アイドリング回転で転がれないからガクガクする。
1速で転がれないほどトルク無かったっけ？ってのはあるけど。
他のテンハチロドと乗り比べられればいいんだけど。
寺や工場で聞いて、めんどくさいから「普通ですよ」って流されても悲惨だし。
別段おかしくないと思うｗ
1速アクセルオフすれば強力なエンブレ。アクセルワークミスれば前後にガッコンガッコン。
1速転がりでトルクがないなら、アイドリング回転で転がれないからガクガクする。
1速で転がれないほどトルク無かったっけ？ってのはあるけど。
他のテンハチロドと乗り比べられればいいんだけど。
寺や工場で聞いて、めんどくさいから「普通ですよ」って流されても悲惨だし。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:43:29 ID:vi0wJkPq0
ごめんちょっと何言ってるかわからない。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:52:44 ID:pC4ooNA90
当方購入後１月のNB6C-2、MT乗り。
同じく１速アイドル走行はガクガクするよ。
半クラ併用は苦にはならないが、クラッチの磨耗を考えるのが鬱だった。
自分のだけじゃないと知って安心したよ。
色んな意見を聞けて >431 に感謝
同じく１速アイドル走行はガクガクするよ。
半クラ併用は苦にはならないが、クラッチの磨耗を考えるのが鬱だった。
自分のだけじゃないと知って安心したよ。
色んな意見を聞けて >431 に感謝
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:56:53 ID:1uqNhlpA0
実はエアコンかけてるとか、この季節にはないか。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:09:40 ID:EpKyyfH00
そのうちに、ガクッと来る前のガを感じた段階で
脊髄反射でクラッチを切れるようになるだろうし
アクセルワークもミリ単位っつーか卵を踏みつぶさない柔らかさで
加減速のちょっと手前のエンジンのご機嫌を伺うような操作とか出来るようになるよ。たぶん。
脊髄反射でクラッチを切れるようになるだろうし
アクセルワークもミリ単位っつーか卵を踏みつぶさない柔らかさで
加減速のちょっと手前のエンジンのご機嫌を伺うような操作とか出来るようになるよ。たぶん。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:23:55 ID:EKmwdPe/0
1.8なら軽い坂道なら半クラで停止できるぐらいだな
ガタガタなるけど
ガタガタなるけど
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:32:33 ID:UswCyAlE0
そんなの軽量フライホイール入れて１速でアクセルｏｎ、ｏｆｆしたら
レスポンス良すぎで、ガックンガックン凄いぜｗ
レスポンス良すぎで、ガックンガックン凄いぜｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:37:15 ID:dbTyaNlUi
>>453
まさにそれたよね。最近そうなってきた。
まさにそれたよね。最近そうなってきた。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:43:14 ID:zb+8DyZS0
>>414
遅レスだが、ロビンスの幌はコスパに優れてと思うぞ。
モノにもよるが、工賃込みで6万くらいからってのはまじで助かる。
俺はロールバーの関係でガラス窓にはできなかったが、ビニールでも
あの値段ならまたダメになったら交換すればいいやって思える。
クロス幌にしたが純正幌に比べて見栄えが全く違うな。
取り付けして数ヶ月だけど全く不具合はないし、この夏の台風や大雨でも
全く雨漏りしなかった。
まあ、細かくみたら純正には無い粗もあるのかもしれないけれど俺は気にならない。
遅レスだが、ロビンスの幌はコスパに優れてと思うぞ。
モノにもよるが、工賃込みで6万くらいからってのはまじで助かる。
俺はロールバーの関係でガラス窓にはできなかったが、ビニールでも
あの値段ならまたダメになったら交換すればいいやって思える。
クロス幌にしたが純正幌に比べて見栄えが全く違うな。
取り付けして数ヶ月だけど全く不具合はないし、この夏の台風や大雨でも
全く雨漏りしなかった。
まあ、細かくみたら純正には無い粗もあるのかもしれないけれど俺は気にならない。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:58:59 ID:7QZIYfikO
ABSユニットにエア噛んじゃった…
明日デラに電話してABSユニットエア抜きやってもらえるか聞いてみよ。
明日デラに電話してABSユニットエア抜きやってもらえるか聞いてみよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:21:40 ID:VeeUNHCv0
最近NB8Cを購入したんですが、
ガソリンコックに「レギュラーガソリンも可」と書いてあります。
レギュラー入れると燃費落ちるからハイオクの方がCP高いという話も聞きますが、
ロードスターの場合はどうなんでしょうか。
自分も１０年ぶりのMTでしたが
運転歴長いだけに無問題でした。
ガソリンコックに「レギュラーガソリンも可」と書いてあります。
レギュラー入れると燃費落ちるからハイオクの方がCP高いという話も聞きますが、
ロードスターの場合はどうなんでしょうか。
自分も１０年ぶりのMTでしたが
運転歴長いだけに無問題でした。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 05:12:56 ID:rKSwYD6k0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 05:17:59 ID:tj4sj6YB0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 06:29:23 ID:AnwrrP9M0
>>459
ttp://www.carmakecorns.com/message/message5/688477953271107.html
燃費については人によってかなり差が出るから自分で試してみるしか無いと思うよ。
ただノックはかなり出る。
我慢してればPCMが学習してくれるのかも知れないけど。
ttp://www.carmakecorns.com/message/message5/688477953271107.html
燃費については人によってかなり差が出るから自分で試してみるしか無いと思うよ。
ただノックはかなり出る。
我慢してればPCMが学習してくれるのかも知れないけど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:03:32 ID:q5bHrSxv0
NA6とFC3S両方乗ったことあるやついる？
ロードスターもいいけど今しか乗れない車に乗ってみようと思うんだ。
簡単なインプレお願いできないだろうか。
ロードスターもいいけど今しか乗れない車に乗ってみようと思うんだ。
簡単なインプレお願いできないだろうか。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:08:25 ID:RcVksJTc0
>>463
FDの話はFDスレ行けばいくらでも情報があると思うんだが・・・。
FDの話はFDスレ行けばいくらでも情報があると思うんだが・・・。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:08:48 ID:6ZqV01490
>>464
よく見るんだＦＣと書いてあるんだ
よく見るんだＦＣと書いてあるんだ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:10:55 ID:q5bHrSxv0
>>464
ロードスター海苔じゃないと分からない事あるんじゃないかなと思ったんだ
ロードスター海苔じゃないと分からない事あるんじゃないかなと思ったんだ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:40:12 ID:+0Fhd2420
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:02:37 ID:bnbjhPmq0
>>463
FC良いよねFC'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ
FC3S→NA6→NA8って乗ってるよ、なにを聞きたいのかわからないから的外れだったらごめん(´・ω・｀)
オレは小さいクーペが欲しい人だから、最初は幌だったけど、毎日開けてたらありがたみがなくなったから、
購入後2年程度で幌を外してDHT、今日は最高にハイだぜって時だけ、オープンにしてドライブする感じで乗ってる
屋根空くのがいいならFCカブリオレ探すのは大変だろうしロードスター
それ以外だと、FCは速すぎてサーキットとか高速の合流じゃないと鈍感なオレには楽しくなかった
ロードスターは運転手の体感だと速いから、サーキットとか走っても楽しいけど、山道をゆっくり走っても楽しいよ
たまーに屋根を開けてドライブに行くと、普段閉めてるだけに、その差で死にそうになるくらい気持ち良いｗ
実用面はどっちもどっちだから気にしないで良いと思う、FCの後ろはコンビニまで5分我慢しろって感じのシートだったなー
でも学生とかなら、緊急用でもシートがあれば便利と言えば便利だよね
次買うならNA8のラグナブルーメタリックかなとか言ってるオレだから、FC乗り続けてる人の意見も聞いて決めてな
FC良いよねFC'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ
FC3S→NA6→NA8って乗ってるよ、なにを聞きたいのかわからないから的外れだったらごめん(´・ω・｀)
オレは小さいクーペが欲しい人だから、最初は幌だったけど、毎日開けてたらありがたみがなくなったから、
購入後2年程度で幌を外してDHT、今日は最高にハイだぜって時だけ、オープンにしてドライブする感じで乗ってる
屋根空くのがいいならFCカブリオレ探すのは大変だろうしロードスター
それ以外だと、FCは速すぎてサーキットとか高速の合流じゃないと鈍感なオレには楽しくなかった
ロードスターは運転手の体感だと速いから、サーキットとか走っても楽しいけど、山道をゆっくり走っても楽しいよ
たまーに屋根を開けてドライブに行くと、普段閉めてるだけに、その差で死にそうになるくらい気持ち良いｗ
実用面はどっちもどっちだから気にしないで良いと思う、FCの後ろはコンビニまで5分我慢しろって感じのシートだったなー
でも学生とかなら、緊急用でもシートがあれば便利と言えば便利だよね
次買うならNA8のラグナブルーメタリックかなとか言ってるオレだから、FC乗り続けてる人の意見も聞いて決めてな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:44:32 ID:jydjVxdI0
>>463
今しか乗れないって点で言ったら間違いなくＮＡだろうね。
もうこの先１ｔ切る軽量スポーツは出てこないだろうからね。
あの軽快感は味わっといて損は無いと思うよ。
ＦＣは友人のを何回か運転させて貰っただけだけど、
まぁロータリーのエンジン特性除けば、普通のターボ車。当時はハイパワーだったけど、今じゃ普通。
ターボ車なんてこれからいくらでも乗れる。ロータリーも８があるしね。
発進時に低速トルク無いからか、毎回カックンてしゃくってたなぁｗ懐かしい。
今しか乗れないって点で言ったら間違いなくＮＡだろうね。
もうこの先１ｔ切る軽量スポーツは出てこないだろうからね。
あの軽快感は味わっといて損は無いと思うよ。
ＦＣは友人のを何回か運転させて貰っただけだけど、
まぁロータリーのエンジン特性除けば、普通のターボ車。当時はハイパワーだったけど、今じゃ普通。
ターボ車なんてこれからいくらでも乗れる。ロータリーも８があるしね。
発進時に低速トルク無いからか、毎回カックンてしゃくってたなぁｗ懐かしい。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:05:14 ID:xGJuHj3C0
>>463
俺は>>469と逆の意見なんだが、「今しか乗れない」ならFCを薦めるよ。
NAはなんだかんだで玉は豊富だし安いしね。
FCはロータリーターボという非常に珍しいエンジンだし、希少。
あのモーターみたいな加速感はたまらん。程度いいFCがあって乗りたいなら乗ってみるといいよ。
維持費も結構掛かると思うけど飛ばして走りたいならFCだ！
まったりドライブはNA６，８の方が圧倒的に楽しかったが。
俺の意見だが、
ゆっくり＆旅行的ドライブ、腕を磨きたいならNA
サーキット、純粋に「速く」走りたいならFC
FCでも腕は磨けるがランニングコストは高いよ。
俺は>>469と逆の意見なんだが、「今しか乗れない」ならFCを薦めるよ。
NAはなんだかんだで玉は豊富だし安いしね。
FCはロータリーターボという非常に珍しいエンジンだし、希少。
あのモーターみたいな加速感はたまらん。程度いいFCがあって乗りたいなら乗ってみるといいよ。
維持費も結構掛かると思うけど飛ばして走りたいならFCだ！
まったりドライブはNA６，８の方が圧倒的に楽しかったが。
俺の意見だが、
ゆっくり＆旅行的ドライブ、腕を磨きたいならNA
サーキット、純粋に「速く」走りたいならFC
FCでも腕は磨けるがランニングコストは高いよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:23:45 ID:pyZZOdAo0
FCは友人のをちょい乗りさせて貰っただけなんだけど
リアのトーコンが効き過ぎでグルんグルん曲がる、スピードも際限なく上がる
どことなくポルシェコンプレックス感じるルックス、REターボはツボにハマると怖い程に加速する
今時のGT-Rとかラリーベース車等の化け物共に較べりゃ大人しいんだろうけど
なんつうか、アウトドアライフで使う刃物なんかでさ、薪割りのナタじゃなくって、
装飾されたハンドナイフにこだわっちゃうみたいな人向けじゃね？
ロードスターって刃物じゃなくって自転車みたいなもんでさ
レーサーとママチャリの中間の気軽さと軽快さの良いとこ取りしてるけど
華飾に走らないっていうかなんかそんな感じの車だと思うよ
リアのトーコンが効き過ぎでグルんグルん曲がる、スピードも際限なく上がる
どことなくポルシェコンプレックス感じるルックス、REターボはツボにハマると怖い程に加速する
今時のGT-Rとかラリーベース車等の化け物共に較べりゃ大人しいんだろうけど
なんつうか、アウトドアライフで使う刃物なんかでさ、薪割りのナタじゃなくって、
装飾されたハンドナイフにこだわっちゃうみたいな人向けじゃね？
ロードスターって刃物じゃなくって自転車みたいなもんでさ
レーサーとママチャリの中間の気軽さと軽快さの良いとこ取りしてるけど
華飾に走らないっていうかなんかそんな感じの車だと思うよ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:23:48 ID:e1plMj8s0
>>463
FCはトロトロ走ってるとほんと眠そうで頼りなく
コーナーをくいっつと曲がった瞬間カッ！と目を覚ます。
でコーナー出口でトロトロ走りだすとまた眠ってしまう。
だから煽りぎみに流してると
｢どっち？次どっち曲がんの？ね？ね？(ﾊｯﾊｯｗ｣
でノーズ切り込むと、おいおいそんな曲がんなくてもｗてぐらいズバッと曲がる。
キビキビ楽しいけど街乗りはトルク細いし
なんていうか地に足がついてないようなフワフワした感じ。
カミソリと言われるゆえんだろう。
RE自体はモーターのようにニュイ―ン！と回る。ほんと抵抗が少ない。
今NBだけどEG以外はロドスタもコーナリングマシンの性格が似ていて
かつ街乗りでもFCのように気をつかうこともなくじつに乗りやすい。
わかりやすく言うと乗ったことないけどたぶんFCはS2000に似ている筈。
今なら100万切ったS2000て選択もアリかもね。
FC乗るなら外車乗るつもりで。故障も多いしまともな玉もほとんど無く
自分でコツコツ治せる＆車いじりが好きな奴じゃないと維持できない。
あとREはリッター5Lぐらいなので覚悟したほうがいい＾＾
FCはトロトロ走ってるとほんと眠そうで頼りなく
コーナーをくいっつと曲がった瞬間カッ！と目を覚ます。
でコーナー出口でトロトロ走りだすとまた眠ってしまう。
だから煽りぎみに流してると
｢どっち？次どっち曲がんの？ね？ね？(ﾊｯﾊｯｗ｣
でノーズ切り込むと、おいおいそんな曲がんなくてもｗてぐらいズバッと曲がる。
キビキビ楽しいけど街乗りはトルク細いし
なんていうか地に足がついてないようなフワフワした感じ。
カミソリと言われるゆえんだろう。
RE自体はモーターのようにニュイ―ン！と回る。ほんと抵抗が少ない。
今NBだけどEG以外はロドスタもコーナリングマシンの性格が似ていて
かつ街乗りでもFCのように気をつかうこともなくじつに乗りやすい。
わかりやすく言うと乗ったことないけどたぶんFCはS2000に似ている筈。
今なら100万切ったS2000て選択もアリかもね。
FC乗るなら外車乗るつもりで。故障も多いしまともな玉もほとんど無く
自分でコツコツ治せる＆車いじりが好きな奴じゃないと維持できない。
あとREはリッター5Lぐらいなので覚悟したほうがいい＾＾
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:40:50 ID:jydjVxdI0
まぁ結局ロータリーは燃費が最大のネックだよなｗ
ＮＡの半分しか走らないもんなｗ
ＮＡの半分しか走らないもんなｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:13:44 ID:PUjnei8M0
両方乗る前提で今しかってならFC→NAの順番だな
しかしロータリーは維持できる気がしないわ
しかしロータリーは維持できる気がしないわ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:23:42 ID:GEFmqY6e0
FDとNA6に乗ってます。
両者の違いは他の人が書いていたから俺は女にたとえてみますｗ
FCはスタイルも良く、派手な美人。ただし、性格は気まぐれで、浪費家。
そして考えも非常に独創的。
体も病弱なんだけれども、守ってあげたいと思わせる。
夜の方はかなり床上手でエッチはかなり刺激的で激しいけれども、エッチの後は
かなり消耗する。
NA6は派手さはないけれど、通り過ぎた後に振り向いて確認したくなる地味目な美人。
スタイルも脱いでみたら、しっかりと出るところは出て、ひっこむところはひっこんでる。
でも、性格はおおらかで節約家。体も丈夫。
どちらかというと友達タイプ。
夜の方もFC同様床上手で、奉仕型。エッチの後は幸福感に包まれる。
もしFCの外見に一目ぼれしたのであればFCと付き合えばいいと思う。
それには十分なお金を持ち、少しエムっ気がないとつきあっていくのは難しい。
そして、かなり彼女にふりまわされる日常になると思う。
もしどちらへも好印象持ってるのであれば、NA6と付き合った方が間違いなく
楽しい毎日になるし、気軽に付き合う事ができる。
こんな感じｗ
両者の違いは他の人が書いていたから俺は女にたとえてみますｗ
FCはスタイルも良く、派手な美人。ただし、性格は気まぐれで、浪費家。
そして考えも非常に独創的。
体も病弱なんだけれども、守ってあげたいと思わせる。
夜の方はかなり床上手でエッチはかなり刺激的で激しいけれども、エッチの後は
かなり消耗する。
NA6は派手さはないけれど、通り過ぎた後に振り向いて確認したくなる地味目な美人。
スタイルも脱いでみたら、しっかりと出るところは出て、ひっこむところはひっこんでる。
でも、性格はおおらかで節約家。体も丈夫。
どちらかというと友達タイプ。
夜の方もFC同様床上手で、奉仕型。エッチの後は幸福感に包まれる。
もしFCの外見に一目ぼれしたのであればFCと付き合えばいいと思う。
それには十分なお金を持ち、少しエムっ気がないとつきあっていくのは難しい。
そして、かなり彼女にふりまわされる日常になると思う。
もしどちらへも好印象持ってるのであれば、NA6と付き合った方が間違いなく
楽しい毎日になるし、気軽に付き合う事ができる。
こんな感じｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:28:34 ID:kTOMjGot0
FC:黒木メイサ
NA:掘北真希
NA:掘北真希
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:32:50 ID:+0Fhd2420
中古車台数
076台 FC
238台 NA
数も減ってるし状態も崩れる・・・と言うかもう悲惨そうだけど。
ロータリーの時点で乗るなら早い方がいい気がする。
当たり前だが、昔は多かった車両も激減してるみたいだし。
FRは希少だから残りそうだけど、今後はぼった栗になる可能性も。
019台 FTO
009台 ミラージュ
035台 EG6
076台 FC
238台 NA
数も減ってるし状態も崩れる・・・と言うかもう悲惨そうだけど。
ロータリーの時点で乗るなら早い方がいい気がする。
当たり前だが、昔は多かった車両も激減してるみたいだし。
FRは希少だから残りそうだけど、今後はぼった栗になる可能性も。
019台 FTO
009台 ミラージュ
035台 EG6
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:08:13 ID:6ZqV01490
俺が学生のころはＦＣなんてゴロゴロしてたけどなぁ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:14:00 ID:GHPZy2CPO
大事なこと書き忘れてたんだけど、今現在NA6に乗ってます
アドバイスくれた人ありがとう。
やっぱりピュアスポーツロータリーターボに一度は乗ってみたい…
アドバイスくれた人ありがとう。
やっぱりピュアスポーツロータリーターボに一度は乗ってみたい…
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:46:19 ID:JE5tVrs80
つFD
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:51:25 ID:bnbjhPmq0
>>479
おまｗｗそれは一番大切な所じゃないかｗｗｗ
どっちにしろ今からFC&初期のFD買うならエンジン終わってるもんだと思っておいた方が良いかもしれない
車両 + 諸費用 + 30万強は見積もっておけば十分じゃないかな？
FCの雰囲気を楽しみたいってのなら逝き気味のエンジンをダマシダマシでも良いかも知れないが、
折角のロータリー、それも今しか乗れないと思ってるなら、エンジンだけでもOHしておいた方が良いと思うよ
おまｗｗそれは一番大切な所じゃないかｗｗｗ
どっちにしろ今からFC&初期のFD買うならエンジン終わってるもんだと思っておいた方が良いかもしれない
車両 + 諸費用 + 30万強は見積もっておけば十分じゃないかな？
FCの雰囲気を楽しみたいってのなら逝き気味のエンジンをダマシダマシでも良いかも知れないが、
折角のロータリー、それも今しか乗れないと思ってるなら、エンジンだけでもOHしておいた方が良いと思うよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:20:25 ID:ZHHoFSoG0
>>475
俺のNBちゃんについての考察も頼む
俺のNBちゃんについての考察も頼む
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:22:08 ID:PUjnei8M0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:22:17 ID:MpU4Zlq8O
>>479
釣り師氏ね
釣り師氏ね
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:33:50 ID:ajDQciFp0
>>475
じゃあ自分のカプチーノについても頼むわ
じゃあ自分のカプチーノについても頼むわ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:10:02 ID:pyZZOdAo0
>>479
なんかムカついたが、NAは維持したままで増車がいいぞ。これなら丸く収まるハズ。
なんかムカついたが、NAは維持したままで増車がいいぞ。これなら丸く収まるハズ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:41:29 ID:FbbuAkVB0
ピ ュ ア ス ポ ー ツ ロ ー タ リ ー タ ー ボ ｗｗｗ
って煽られるのを想定してないあたり、ネット歴浅い系ですね。
って煽られるのを想定してないあたり、ネット歴浅い系ですね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 18:44:01 ID:WmVjY2lr0
まあ今どき文字間明けて煽りとか、ｼﾞｼﾞｲしかやらんわな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:34:03 ID:GEFmqY6e0
>>482
意外に食いつきがあったので調子にのってNBちゃんを・・・。
NAちゃんから少し離れて生まれたNBちゃん。
その下にNCちゃんもいるのだけれど間にはさまれたせいか、少し変わってる。
外見はお姉さんのNAちゃんに比べて少しばた臭く派手になったせいか、誰にでも
好かれるお姉さんに比べて、賛否両論。
スタイルはお姉さんよりも少しボリュームアップしたけれど、お姉さんによく間違われる
くらいで、にたりよったりな感じ。
基本的には穏やかで朗らかな性格ながらも、テンションがあがると突然人が変わって
激しい性格に。
夜の方はお姉さん同様床上手だが、お姉さんよりもさらにご奉仕するタイプ。
全体的にはお姉さんによく似ていて、お姉さんよりも勉強も運動もできるのだけれど
周囲からは、あのNAちゃんの妹としか見てもらえず、かなり不満を持っている。
こんな感じ。
カプチはしらん。
意外に食いつきがあったので調子にのってNBちゃんを・・・。
NAちゃんから少し離れて生まれたNBちゃん。
その下にNCちゃんもいるのだけれど間にはさまれたせいか、少し変わってる。
外見はお姉さんのNAちゃんに比べて少しばた臭く派手になったせいか、誰にでも
好かれるお姉さんに比べて、賛否両論。
スタイルはお姉さんよりも少しボリュームアップしたけれど、お姉さんによく間違われる
くらいで、にたりよったりな感じ。
基本的には穏やかで朗らかな性格ながらも、テンションがあがると突然人が変わって
激しい性格に。
夜の方はお姉さん同様床上手だが、お姉さんよりもさらにご奉仕するタイプ。
全体的にはお姉さんによく似ていて、お姉さんよりも勉強も運動もできるのだけれど
周囲からは、あのNAちゃんの妹としか見てもらえず、かなり不満を持っている。
こんな感じ。
カプチはしらん。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:10:26 ID:R1H4t9CZ0
お姉ちゃんよりセクシーて言われたりケバイて言われたりする感じか
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:16:05 ID:ZHHoFSoG0
>>489
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞﾃﾞｰｽ。
俺のＮＢちゃんはほんとにかわいいんだ。書いてもらった通りグラマラスな肉つきは最高にエロイ。
前から見れば豊満な胸が、横から見ればボン・キュッ・ボンなボディラインが露に、後ろから見ればプリッとしたお尻が。正直、助手席が嫉妬するくらい。
そして、見てくれだけじゃなく床上手ときたもんだ。突然変異で増えた6本の指が夜の営みを最高に楽しくさせてくれる。
長女もいいけど次女もいいよ。
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞﾃﾞｰｽ。
俺のＮＢちゃんはほんとにかわいいんだ。書いてもらった通りグラマラスな肉つきは最高にエロイ。
前から見れば豊満な胸が、横から見ればボン・キュッ・ボンなボディラインが露に、後ろから見ればプリッとしたお尻が。正直、助手席が嫉妬するくらい。
そして、見てくれだけじゃなく床上手ときたもんだ。突然変異で増えた6本の指が夜の営みを最高に楽しくさせてくれる。
長女もいいけど次女もいいよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:18:14 ID:TA2taEE40
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:28:29 ID:vXiJfwDo0
一番カッコイイのは俺のNBちゃん
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:48:11 ID:UgCA4VaR0
そろそろ、次の質問に移って良いでしょうか？
現在、Sドライブを履いていますが、近日中に交換の予定です。
サーキット走行は皆無ですが、峠道を多少楽しむ程度ですので
Sドライブと似た特性のタイヤを探しています。
Sドラは発売から時間もたっていますので、最近のもので
お勧めを教えてください。アジアン物でも結構です。
ちなみに、NB3の1.8L・15インチです。
現在、Sドライブを履いていますが、近日中に交換の予定です。
サーキット走行は皆無ですが、峠道を多少楽しむ程度ですので
Sドライブと似た特性のタイヤを探しています。
Sドラは発売から時間もたっていますので、最近のもので
お勧めを教えてください。アジアン物でも結構です。
ちなみに、NB3の1.8L・15インチです。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:52:12 ID:ydnHX8Ri0
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:59:05 ID:rKSwYD6k0
>>492
お前のNAにロータリー積めば良い事。
お前のNAにロータリー積めば良い事。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:01:46 ID:UgCA4VaR0
いや、>>493で一区切りついたように見えたもので…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:27:49 ID:jDIVcLOR0
>>493
責任重大ｗ
責任重大ｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:31:22 ID:ZHHoFSoG0
流れなんて気にする必要ないだろ。ここは便所の落書きだぜ。水洗トイレのようにさらっと流そうぜ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:05:25 ID:WuoPb8RS0
汚れてきたが寒くて洗車するきになれない
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:07:40 ID:um1f5LA70
洗車する時間がねえ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:39:07 ID:8uCQWcNL0
>>494
ミシュランのPS3でええやん
ミシュランのPS3でええやん
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:42:00 ID:z3GWUGRs0
14インチでのおススメも教えてください
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:45:40 ID:Njb/fsdD0
>>492
FC3C買うのは？
FC3C買うのは？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:43:59 ID:BUeisrCW0
あんなにあったＺ32のタマ数もやばい位減ってるな どこいったんだ？
55万台も売れたＳ30Ｚも今じゃ湾岸ですらみかけねぇ
80万台売ったＮＡ+ＮＢもあと10年したら珍品扱いだなこりゃ・・・
55万台も売れたＳ30Ｚも今じゃ湾岸ですらみかけねぇ
80万台売ったＮＡ+ＮＢもあと10年したら珍品扱いだなこりゃ・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:55:17 ID:kmNpqT8E0
湾岸て
漫画じゃないんだから
漫画じゃないんだから
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:33:52 ID:yAndDner0
5年位前だとNBよりNAが圧倒的に多かったように思うのだけど。
最近は町中を走るNAを見かけることが少なくなったように思う。
たまに見かけるNAは綺麗に整備されているようなので、
安いからと言うだけで買ったミーハーが減った(=状態の悪いのが廃車)
かな？と思っていたのだけど。
あと5年もすればNBも同じだろうね。
10年したら・・・。
NAは確実に珍品だろうね。
最近は町中を走るNAを見かけることが少なくなったように思う。
たまに見かけるNAは綺麗に整備されているようなので、
安いからと言うだけで買ったミーハーが減った(=状態の悪いのが廃車)
かな？と思っていたのだけど。
あと5年もすればNBも同じだろうね。
10年したら・・・。
NAは確実に珍品だろうね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:24:01 ID:mR9SRxxlO
>>506
その漫画の中ですら見かけないんだよ
その漫画の中ですら見かけないんだよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:43:46 ID:zzm1m0Fc0
>>505
両方とも7～8割は海外に行ってる車だろ・・・
両方とも7～8割は海外に行ってる車だろ・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:55:24 ID:BGkOYzzf0
いつの間にかFD海苔が主人公？になってるなｗ
>>502
ＰＳ3ってのは知りませんでしたが、確認した所
そこそこ評価もよさそうなので
検討してみます。
ありがとうございました。
>>507
ＮＡの場合は、エコ替え補助金の犠牲になった車が多いいみたいだよ。
海外流出なら良いが、あれは解体することが前提だから。
ちなみにＮＢは対象外。
(^人^南無
ＰＳ3ってのは知りませんでしたが、確認した所
そこそこ評価もよさそうなので
検討してみます。
ありがとうございました。
>>507
ＮＡの場合は、エコ替え補助金の犠牲になった車が多いいみたいだよ。
海外流出なら良いが、あれは解体することが前提だから。
ちなみにＮＢは対象外。
(^人^南無
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:01:41 ID:5oMNRyiC0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:03:15 ID:5oMNRyiC0
んなわけーねーなｗ スルーでいいです ｽﾏｿ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:08:24 ID:4qNyTKYz0
俺の家の近くにある白のＮＡはいつもピッカピカで大事にしてるのがわかる。
そして俺のＮＢは車庫止めしないので黄砂で真っ白。
車庫を弟にとられたのがいたい
そして俺のＮＢは車庫止めしないので黄砂で真っ白。
車庫を弟にとられたのがいたい
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:21:07 ID:KaB9d4uL0
工業製品には寿命があるから、古いものが消えてくのは悲しくも仕方ないと思う。
問題は、代わりに乗れる「次」が無いこと。
問題は、代わりに乗れる「次」が無いこと。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:36:01 ID:PdDYoL6Q0
NB幌がな～もう交換して7年たつんだけど
どうせいつも開けるんだからと油断していたらついにガラス部分の上辺がすべて切れてしまった
もう両サイドも切れたらNA開けのできる進化したNB幌の姿が見えてきそうな感じ
どっか安く幌生地売ってるとこないかな
どうせいつも開けるんだからと油断していたらついにガラス部分の上辺がすべて切れてしまった
もう両サイドも切れたらNA開けのできる進化したNB幌の姿が見えてきそうな感じ
どっか安く幌生地売ってるとこないかな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:01:24 ID:g8aRvYrV0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:01:48 ID:GVONpjtK0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:06:15 ID:3erxwUXZ0
今そんな話になってたのか
911も車検までの1年半走れたらいいって言ってパイプフレーム化したのにまだ1年半経ってないの？
アキオはまだ19歳の高校4年生のままだっけ？担任の先生も出なくなったよな
911も車検までの1年半走れたらいいって言ってパイプフレーム化したのにまだ1年半経ってないの？
アキオはまだ19歳の高校4年生のままだっけ？担任の先生も出なくなったよな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:30:40 ID:7eflptmT0
>>519
担任の先生が出なくなったのは悲しい
担任の先生が出なくなったのは悲しい
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:34:59 ID:GVONpjtK0
S2000、R35、プリウスだかインサイトだか時系列無茶苦茶
プライベーターFCとF1タービンどうなったんだっけ？
今日も天気良くて屋根明けてどこか行ってくるかな。
横浜はAPEC真っ最中だし先週箱根山中湖行ったばかりだし。
山中湖畔の紅葉は見事だった。箱根はまだ中腹あたりまでかな。
プライベーターFCとF1タービンどうなったんだっけ？
今日も天気良くて屋根明けてどこか行ってくるかな。
横浜はAPEC真っ最中だし先週箱根山中湖行ったばかりだし。
山中湖畔の紅葉は見事だった。箱根はまだ中腹あたりまでかな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:36:41 ID:7eflptmT0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:42:56 ID:GVONpjtK0
＞522
thx。32に負けたのか。なんかもう世代交代＆主役交代の流れかも。
thx。32に負けたのか。なんかもう世代交代＆主役交代の流れかも。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:13:25 ID:BAsKi0t00
バルケッタのサイトってどこ行ったか誰かご存じないでしょうか。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:19:33 ID:8tKPp4n20
>>524
なにそれ？ ラ船協のこと？
なにそれ？ ラ船協のこと？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:57:32 ID:p2q7Y4k60
バルケッタならインフォの無料サービス終了して消えた。
今のところ新しいのは無かった気がする。
しかし何で無料ページにショップのサイト作るかな・・・
今のところ新しいのは無かった気がする。
しかし何で無料ページにショップのサイト作るかな・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:14:21 ID:vX7GVG+hO
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:58:31 ID:9ADZjSaXi
15ｲﾝﾁ、6.5Ｊ+18 のホイルって履けますか？ @車高調
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:06:39 ID:b4u1IS9M0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:43:48 ID:9ADZjSaXi
>>529
ありがとう
ありがとう
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:33:46 ID:SOME3Qv10
マルハの新しい輸入幌とやら、誰か予約した人いる？
いくらくらいになるのかな～。
いくらくらいになるのかな～。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:15:09 ID:j1AbZ+Bt0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:28:39 ID:eCVXzOO50
グランツーリスモの最新作にいっぱい出てきたな
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:29:11 ID:KaB9d4uL0
>>533
これか、すげぇ数だｗ
ttp://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_jp.html
452 マツダ ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89
453 マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91
454 マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド II (NA) '93
455 マツダ ユーノスロードスター SRリミテッド (NA) '97
456 マツダ ユーノスロードスター Sスペシャル タイプI (NA) '95
457 マツダ ユーノスロードスター VRリミテッド (NA) '95
458 マツダ ユーノスロードスター Vスペシャル タイプII (NA) '93
492 マツダ ロードスター 1.8 RS (NB) '98
493 マツダ ロードスター 1600 NR-A (NB) '04
494 マツダ ロードスター 1800 RS (NB) '00
495 マツダ ロードスター 1800 RS (NB) '04
496 マツダ ロードスター RS (NC) '07
あれ？NB6Cの普通グレードが無い・・・
これか、すげぇ数だｗ
ttp://www.gran-turismo.com/local/jp/data1/products/gt5/carlist_jp.html
452 マツダ ユーノスロードスター (NA スペシャルパッケージ) '89
453 マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) '91
454 マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド II (NA) '93
455 マツダ ユーノスロードスター SRリミテッド (NA) '97
456 マツダ ユーノスロードスター Sスペシャル タイプI (NA) '95
457 マツダ ユーノスロードスター VRリミテッド (NA) '95
458 マツダ ユーノスロードスター Vスペシャル タイプII (NA) '93
492 マツダ ロードスター 1.8 RS (NB) '98
493 マツダ ロードスター 1600 NR-A (NB) '04
494 マツダ ロードスター 1800 RS (NB) '00
495 マツダ ロードスター 1800 RS (NB) '04
496 マツダ ロードスター RS (NC) '07
あれ？NB6Cの普通グレードが無い・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:33:24 ID:IZRdrHNo0
予約してるし25日が楽しみだ～。・・・本当に発売される事を祈っとくか。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:36:23 ID:VHbhqG1a0
ＮＢ６の平均燃費ってどのくらい？カタログ地で14かな
俺はＮＢ２だが高速でリッター15ちょいが限界
100キロ程度で巡航してるとどうしても14前半になる
下道だと渋滞なしでリッター11(夏・エアコンオーディオ使用)
春や秋でも田舎峠道2速3速でガンガン踏んでエンジン音とシフトチェンジ楽しんでると
リッター12ちょい、このあたりが限界？
最近の高燃費車みたいにリッター18くらいは知ってほしい・・・あとクルコンとパドルシフトも欲しい
出来ればリクライングでフルフラットになれば車中泊もしたい
ＮＣだとさらに下がるんだよなぁ
ハイブリッド出せよと思う
俺はＮＢ２だが高速でリッター15ちょいが限界
100キロ程度で巡航してるとどうしても14前半になる
下道だと渋滞なしでリッター11(夏・エアコンオーディオ使用)
春や秋でも田舎峠道2速3速でガンガン踏んでエンジン音とシフトチェンジ楽しんでると
リッター12ちょい、このあたりが限界？
最近の高燃費車みたいにリッター18くらいは知ってほしい・・・あとクルコンとパドルシフトも欲しい
出来ればリクライングでフルフラットになれば車中泊もしたい
ＮＣだとさらに下がるんだよなぁ
ハイブリッド出せよと思う
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:45:12 ID:IZRdrHNo0
つかリンク先見てみるとMX-5も別にあって計34台がロードスターか・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:45:30 ID:CicieUzt0
俺のVスペ無印が無いだと？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:46:29 ID:j1AbZ+Bt0
>>536
ぷり臼買え
ぷり臼買え
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:53:37 ID:7IeZxkR60
>>536
ロドスタ降りましょう
ロドスタ降りましょう
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:08:50 ID:yAndDner0
>>540に同意
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:10:55 ID:IQ2Tr1RD0
おれのNB6なんて8～9だぜ
回し過ぎかのう
回し過ぎかのう
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:14:22 ID:WRDIznzH0
>>542
俺のNA6と同じくらいだな
俺のNA6と同じくらいだな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:19:48 ID:VHbhqG1a0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:21:07 ID:IQ2Tr1RD0
動かすときはだいたい全開だからな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:34:55 ID:KaB9d4uL0
>>536
乗る車間違ってね？
少し前に似たようなのがいたから、荒らしに見えてしまう。
少なくとも、物理法則は考慮して下さいｗ
燃費：18km/L
車重：1250kg
トランク：ビート並
バッテリーもち：全開2km
価格：350万円
ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima005174.jpg
乗る車間違ってね？
少し前に似たようなのがいたから、荒らしに見えてしまう。
少なくとも、物理法則は考慮して下さいｗ
燃費：18km/L
車重：1250kg
トランク：ビート並
バッテリーもち：全開2km
価格：350万円
ttp://sukima.vip2ch.com/up/sukima005174.jpg
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:34:56 ID:VdZWCyXr0
>>534
VSが全然無いのもな～。
VSをNB1/NB2/NB3以降で収録してくれて、クロス幌の違いも
再現してくれるくらいをGTには期待してたんだけどな～。
専用色のグレースグリーンも選べなかったら結構ショックだ。
VSが全然無いのもな～。
VSをNB1/NB2/NB3以降で収録してくれて、クロス幌の違いも
再現してくれるくらいをGTには期待してたんだけどな～。
専用色のグレースグリーンも選べなかったら結構ショックだ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:37:45 ID:iPDNoz1D0
ちょっと待ってくれ俺のNB8Cちゃんは2500rpmで優しくシフトアップしてあげててもリッター11キロだぜ。
走行9万。田舎住み。16インチ205mm。
走行9万。田舎住み。16インチ205mm。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:42:39 ID:VHbhqG1a0
>>546
いや、その意見もわかるが
ＨＥＶはもう一世代経過しないとダメだと思う
ＣＲ－Ｚも前評判だけで試乗したけど話にならん
カーブがさっぱり楽しくない
これだけ車重軽くて、ライトウェイスポーツだからって快適装備省ける車だから
結構何とかなりそうなんだがなぁ
>>548
ＮＢ８はハイオクだし燃費悪いのは仕方ないんじゃね？
その代わり高速で静かじゃないの？
あとタイヤは小さい方がいいよ、14インチお薦め、軽いし安いし
いや、その意見もわかるが
ＨＥＶはもう一世代経過しないとダメだと思う
ＣＲ－Ｚも前評判だけで試乗したけど話にならん
カーブがさっぱり楽しくない
これだけ車重軽くて、ライトウェイスポーツだからって快適装備省ける車だから
結構何とかなりそうなんだがなぁ
>>548
ＮＢ８はハイオクだし燃費悪いのは仕方ないんじゃね？
その代わり高速で静かじゃないの？
あとタイヤは小さい方がいいよ、14インチお薦め、軽いし安いし
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:58:25 ID:3erxwUXZ0
>>549
車重軽くてライトウエイトスポーツで快適装備を省ける車って分かってるのに
ハイブリッドを出せとな？
そのシステム一式を積めばライトウエイトじゃなくなるのにな
年間何万キロ走っているのか知らないがガソリン代が勿体無いなら乗らないって選択もあるよ
6000万くらいするだろうけどポルシェの918スパイダー買えばいいんじゃね？
燃費も3L/100kmくらいらしいし
車重軽くてライトウエイトスポーツで快適装備を省ける車って分かってるのに
ハイブリッドを出せとな？
そのシステム一式を積めばライトウエイトじゃなくなるのにな
年間何万キロ走っているのか知らないがガソリン代が勿体無いなら乗らないって選択もあるよ
6000万くらいするだろうけどポルシェの918スパイダー買えばいいんじゃね？
燃費も3L/100kmくらいらしいし
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:59:50 ID:+DEDvJX30
>>548
ほぼ同条件だけど14ぐらいは走るよ
ほぼ同条件だけど14ぐらいは走るよ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:13:26 ID:sqpIQaaM0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:13:57 ID:CjfCkxDX0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:34:35 ID:F9VFd0Lc0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:43:34 ID:OVfm96Ik0
GTみたいなレースゲーがこんなに注目されてる事からもわかるように
若者の自動車離れ(特にスポ車)なんて嘘だと思ってしまうな
もちろん、90年代後半くらいまでの「若者は車が趣味なのはあたりまえだろ？」
みたいな風潮が薄れているいることは事実
ただ、それ以上に若者が世間のシワ寄せを食らっていて
今までの世代と同じ消費行動できないのが原因なんだろうな
ぶっちゃけ皆が言うように「金がねぇｗ」ってのが結論なんだろうな
だから潜在的には趣味に走った車が欲しくても、どうしても合理的な選択肢をとらざるを得ないんだろうな
まぁよくわからんが チラシ裏スマソ
若者の自動車離れ(特にスポ車)なんて嘘だと思ってしまうな
もちろん、90年代後半くらいまでの「若者は車が趣味なのはあたりまえだろ？」
みたいな風潮が薄れているいることは事実
ただ、それ以上に若者が世間のシワ寄せを食らっていて
今までの世代と同じ消費行動できないのが原因なんだろうな
ぶっちゃけ皆が言うように「金がねぇｗ」ってのが結論なんだろうな
だから潜在的には趣味に走った車が欲しくても、どうしても合理的な選択肢をとらざるを得ないんだろうな
まぁよくわからんが チラシ裏スマソ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:50:21 ID:u77KJdeF0
ハードトップ付けてるとギシアンなるんだが、リアの純正のフックボルト使ってないのが
良くないのかね？それとも締め過ぎかな
良くないのかね？それとも締め過ぎかな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:50:51 ID:VW5Ztlai0
選択の結果が服やケータイだったら悲しいのう
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:57:51 ID:5nKdhu1h0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:58:37 ID:mMB9x/2n0
会社の後輩が、したり顔で「今時の趣味人は、車に金かけないんですよ」とか抜かすから、
「お前の脳内じゃ、車が趣味の奴はどうなってんだよ、ああん？
そもそも、都心在住でもないただの地方都市生活者なのに免許すら持ってない奴に
言われたかねーなー」
と小一時間絡みついた。
「お前の脳内じゃ、車が趣味の奴はどうなってんだよ、ああん？
そもそも、都心在住でもないただの地方都市生活者なのに免許すら持ってない奴に
言われたかねーなー」
と小一時間絡みついた。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:59:12 ID:5nKdhu1h0
>>536
最近の高燃費車みたいな最新技術は使われてない古い古いエンジンだから
あったりまえっつーか仕方ないっつーか。
えーと、要求を満たす車はたぶんロードスター以外の何かだから、
車買い替えるといいよ！
いいよ！
最近の高燃費車みたいな最新技術は使われてない古い古いエンジンだから
あったりまえっつーか仕方ないっつーか。
えーと、要求を満たす車はたぶんロードスター以外の何かだから、
車買い替えるといいよ！
いいよ！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:00:56 ID:5nKdhu1h0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:02:49 ID:5nKdhu1h0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:07:59 ID:mMB9x/2n0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:17:00 ID:7QNSpFsH0
ここのところのハイブリッド出せ書き込みを読んでいて
数年前のトランクスルー厨を思い出しちゃったよ。
数年前のトランクスルー厨を思い出しちゃったよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:27:54 ID://N+XkH9O
やっぱりNB6のノーマルグレード収録しといて欲しい奴いるんだなｗ俺もだｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 03:03:00 ID:0QL8vj4FO
>>555
大学生のNA8乗りだが、サーキットに通い詰めて今年はタイヤだけでも4セット16マン使ったぜ。
確かに金は無いし車はほぼノーマルだけど、金無いなりにタイム詰めようと幌撤去したりエアコン捨てたり顧みない事してるわ。
まぁ、何と言うか若者の車離れとか言っても
俺みたいな若い世代の走りキチはまだまだいるぞ～って言ってみたかっただけw
チラ裏スマソ。
大学生のNA8乗りだが、サーキットに通い詰めて今年はタイヤだけでも4セット16マン使ったぜ。
確かに金は無いし車はほぼノーマルだけど、金無いなりにタイム詰めようと幌撤去したりエアコン捨てたり顧みない事してるわ。
まぁ、何と言うか若者の車離れとか言っても
俺みたいな若い世代の走りキチはまだまだいるぞ～って言ってみたかっただけw
チラ裏スマソ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:34:41 ID:p7bUVrwTO
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:37:58 ID:GQWogJwkP
母ちゃん泣いてたぞ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:43:11 ID:Bq6AIAL50
妹もな
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:02:40 ID:4QfntDq70
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:33:15 ID:H3TIVsKd0
「俺は違うゼ」ってそりゃ結構なことだけどさ
『若者のクルマ離れ』ってのはそういうことじゃないんだけどな
『若者のクルマ離れ』ってのはそういうことじゃないんだけどな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:44:23 ID:WZ4nGfWb0
>>566
こんな昭和なＤＱＮみたいなのがまだいたのに驚いた
まず自分で全部金稼げるようになってからやれよ・・・
バイトで稼いだとかいうなよｗ
>>570
たしかに、ツーリングはおっさんばっかりだな
あと中高年やシニア夫婦とか
若者デート中っぽいのほとんど見ないね
まぁ持ってるだけで金掛かり過ぎなのと
他に楽しいことはいくらでもあるしな
こんな昭和なＤＱＮみたいなのがまだいたのに驚いた
まず自分で全部金稼げるようになってからやれよ・・・
バイトで稼いだとかいうなよｗ
>>570
たしかに、ツーリングはおっさんばっかりだな
あと中高年やシニア夫婦とか
若者デート中っぽいのほとんど見ないね
まぁ持ってるだけで金掛かり過ぎなのと
他に楽しいことはいくらでもあるしな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:44:23 ID:F/QGSadkO
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:00:12 ID:R9xSNC3W0
単純に金が無いってのが大きいんじゃないのかな
働いていてもいつ首を切られるか倒産するか分からないのに必須でもない金を食う車なんてって感じで
DQN多目な地域だけどそれでも車持ってないって人増えてきてるよ
もっと金の掛からない趣味くらいいくらでもあるしな
働いていてもいつ首を切られるか倒産するか分からないのに必須でもない金を食う車なんてって感じで
DQN多目な地域だけどそれでも車持ってないって人増えてきてるよ
もっと金の掛からない趣味くらいいくらでもあるしな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:03:08 ID:LTDjGzQA0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:40:09 ID:CjfCkxDX0
>>555
F1見たりレースゲームやっておなかいっぱいと思い込むってことかね
F1見たりレースゲームやっておなかいっぱいと思い込むってことかね
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:16:30 ID:V9yZBK1g0
お金かけないでも、それなりに楽しく時間潰せるしね。
昔に比べたら人は減ったかもしれないが、走行会なんかに顔出すと
学生でも濃いのばっかりになったな。
かえって敷居高くなっちゃったのかな。
昔に比べたら人は減ったかもしれないが、走行会なんかに顔出すと
学生でも濃いのばっかりになったな。
かえって敷居高くなっちゃったのかな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:09:40 ID:GHiWnlGA0
ロードスターじゃなくてもいいから、若者には一度はオープンカーに
乗ってみてもらいたいね。
俺も始めてオープンで走った時は、世の中にこんな気持ちいい乗り物が
あったのかって感動したけどなぁ。
感動すること自体ないのかねぇ・・・
乗ってみてもらいたいね。
俺も始めてオープンで走った時は、世の中にこんな気持ちいい乗り物が
あったのかって感動したけどなぁ。
感動すること自体ないのかねぇ・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:20:12 ID:AUSNiI4n0
ロードスター乗りは敷居高くない気がする
しかし走行会とかに行くと新しいパーツが欲しくなるのはよくあること
しかし走行会とかに行くと新しいパーツが欲しくなるのはよくあること
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:22:40 ID:rXz7qv410
>>566
こーゆーいちいち｢オレのほうが早い｣オーラ出して薄ら笑ってる奴よくいるけど超ウザイ
車は速さを追求するものという価値観一択で速いほうが正しいと思いこんでる
こっちは屋根開けてまったり流して景色を楽しみたいからロドスタ乗ってるのに
フルバケローダウンのS15でR16を150キロでぶっとばしてきたとか自慢したきやがる
昔自転車轢いて人身事故起こしたくせに全く反省してない
速さというよりどんだけアホバカかてだけの話のくせして
人がロドスタ乗ってると聞きつけると｢どこ走ってるの？｣｢足は変えてないの？｣
だの探り入れてきて、自分のほうが速いとわかると薄ら笑って人を見下してくる
サーキット行ってきたとかタイヤ何本潰したとか
だれも聞いてねーのに幌撤去したエアコン捨てたといちいちひけらかして
アホでも走れば走るだけ速くなんのにそんなもん自慢してんじゃねーよ
速さを競うのは同じコース走ってるアホ同士にしろっつーんだよ！
こーゆーいちいち｢オレのほうが早い｣オーラ出して薄ら笑ってる奴よくいるけど超ウザイ
車は速さを追求するものという価値観一択で速いほうが正しいと思いこんでる
こっちは屋根開けてまったり流して景色を楽しみたいからロドスタ乗ってるのに
フルバケローダウンのS15でR16を150キロでぶっとばしてきたとか自慢したきやがる
昔自転車轢いて人身事故起こしたくせに全く反省してない
速さというよりどんだけアホバカかてだけの話のくせして
人がロドスタ乗ってると聞きつけると｢どこ走ってるの？｣｢足は変えてないの？｣
だの探り入れてきて、自分のほうが速いとわかると薄ら笑って人を見下してくる
サーキット行ってきたとかタイヤ何本潰したとか
だれも聞いてねーのに幌撤去したエアコン捨てたといちいちひけらかして
アホでも走れば走るだけ速くなんのにそんなもん自慢してんじゃねーよ
速さを競うのは同じコース走ってるアホ同士にしろっつーんだよ！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:30:46 ID:5nKdhu1h0
どうしたの？ 癲癇でも起こしたの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:33:21 ID:og6JN0m70
コピペじゃね？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:33:37 ID:AUSNiI4n0
>>580
価値観なんて人それぞれなんだから放っておけよ
価値観なんて人それぞれなんだから放っておけよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:36:23 ID:Bq6AIAL50
トラウマなんだろ。
スマソ
｢なんでS2000にしなかったの？｣とか｢街乗りだけならオートマでええやんｗ｣
とかクマaa(ﾊｯﾊｯｗみたいな屈辱受けたもので．．．
｢なんでS2000にしなかったの？｣とか｢街乗りだけならオートマでええやんｗ｣
とかクマaa(ﾊｯﾊｯｗみたいな屈辱受けたもので．．．
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:05:21 ID:5nKdhu1h0
それを公共の掲示板で何の関係もない人にぶつけてもねぇ・・・。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:19:29 ID:zaOg7EAB0
最近だいぶ幌が傷んできてちょっと雨漏りするようになったから
知り合いが以前naに装着してたハードトップを譲ってもらって
自分のnbにつけたんだけど幌の時より盛大に雨漏りするようになったよー
なんかよく見たら左側の三角窓とハードトップの継ぎ目から空が見えてる
／(^o^)＼ナンテコッタイ
鉛筆ささりそうなくらいの隙間があった
ウェザーストリップ交換で直ればいいけど…
知り合いが以前naに装着してたハードトップを譲ってもらって
自分のnbにつけたんだけど幌の時より盛大に雨漏りするようになったよー
なんかよく見たら左側の三角窓とハードトップの継ぎ目から空が見えてる
／(^o^)＼ナンテコッタイ
鉛筆ささりそうなくらいの隙間があった
ウェザーストリップ交換で直ればいいけど…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:07:06 ID:z+1m3XHNO
昨日納車した
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:38:30 ID:3RTrcenS0
>>588
おめ～～ＮＡ？ＮＢ？
おめ～～ＮＡ？ＮＢ？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:46:46 ID:YutOc4fk0
念願のNB8を手に入れてはや半年
何か最初は感動したけど、既に飽きてきているんだが…
もちろん毎回オープンにしてまう
何だかんだでバイクのが合ってるのかなぁ…
２ｓｔ白煙…ｸﾝｶｸﾝｶ-3
何か最初は感動したけど、既に飽きてきているんだが…
もちろん毎回オープンにしてまう
何だかんだでバイクのが合ってるのかなぁ…
２ｓｔ白煙…ｸﾝｶｸﾝｶ-3
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:17:20 ID:3RTrcenS0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:26:49 ID:qjKV4On40
万年ハードトップの俺でも楽しいぞ・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:32:39 ID:aedRUBTR0
ロードスターMVリミテッド乗ってるのですが
スピーカー交換について質問させてください
・スピーカーサイズは16cm？
・インナーバッフルボードはつけれる？
・素人でも自分で交換可能？
無知など素人にどなたかご教授願いますorz
スピーカー交換について質問させてください
・スピーカーサイズは16cm？
・インナーバッフルボードはつけれる？
・素人でも自分で交換可能？
無知など素人にどなたかご教授願いますorz
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:42:49 ID:5nKdhu1h0
毎回楽しい！ 飽きない！ とまでは言わないが、
レンタカーでショボい車に乗ると、ロードスターってやっぱいいなぁ
とは思う。来月車検で代車を出してもらうんだけど、ある意味楽しみ。
勿論、代車が、ではなく代車に乗った後に乗るロードスターがだ。
レンタカーでショボい車に乗ると、ロードスターってやっぱいいなぁ
とは思う。来月車検で代車を出してもらうんだけど、ある意味楽しみ。
勿論、代車が、ではなく代車に乗った後に乗るロードスターがだ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:49:27 ID:QnL/xEi80
これはイヤミでもなんでもなく心底おもうんだが飽きちゃったってのは実にうらやましい
当分降りるつもりは無いんだが次に乗るクルマが見つかんねーよ('A`)
当分降りるつもりは無いんだが次に乗るクルマが見つかんねーよ('A`)
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:52:09 ID:YutOc4fk0
２ｓｔは無理としても、ロドスタにロータリー積んだら楽しそう…（妄想です）
半年で３万キロ乗ってしまったってのもあるのかな～
２，３週間控えてから改めて乗ってみます
半年で３万キロ乗ってしまったってのもあるのかな～
２，３週間控えてから改めて乗ってみます
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:57:17 ID:4sJoppTY0
>>596
2st(どーせレプリカ？)とかロータリーの発言からして、エンジンが良い
速い車(つかS2000)が欲しいけど金が無いからロドスタって感じだなぁ。
S2000だって安くなってきたんだし乗り換えれば？
2st(どーせレプリカ？)とかロータリーの発言からして、エンジンが良い
速い車(つかS2000)が欲しいけど金が無いからロドスタって感じだなぁ。
S2000だって安くなってきたんだし乗り換えれば？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:20:43 ID:7QNSpFsH0
>>593
MVリミテッドってオーディオレスじゃなかったっけ？
今はオプションのナビか車外品HUがついてるってことかな。
であれば楕円タイプスピーカー(13cm×18cm)アダプタが付いてると思う。
>・素人でも自分で交換可能？
無理です。
諦めて店に任せなさい。
MVリミテッドってオーディオレスじゃなかったっけ？
今はオプションのナビか車外品HUがついてるってことかな。
であれば楕円タイプスピーカー(13cm×18cm)アダプタが付いてると思う。
>・素人でも自分で交換可能？
無理です。
諦めて店に任せなさい。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:20:54 ID:mZl/Jlka0
バイクもロドも楽しんでるオレが通り過ぎますよ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:22:03 ID:BEi4LllMO
夏にクーラントを上限まで補充したのにまた下限まで減ってた･・・どぼぢで？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:24:27 ID:C7V4upuH0
>585
「街中S2000だらけだから少数派のこれにした」
「MTのほうが燃費良いから」 or 「ATに飽きた」
こう返すとなるほどねと言われるホンダだらけの都市のロドスタ海苔です。
「街中S2000だらけだから少数派のこれにした」
「MTのほうが燃費良いから」 or 「ATに飽きた」
こう返すとなるほどねと言われるホンダだらけの都市のロドスタ海苔です。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:24:44 ID:7QNSpFsH0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:25:06 ID:H3TIVsKd0
>>600
ラジエーターキャップいつ替えた？
ラジエーターキャップいつ替えた？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:36:57 ID:aedRUBTR0
>>598
レスありがとうございます
中古車ですので詳しくはわかりませんが
私が買った当初からKENWOODのHUがついておりました
やっぱり素人には難しいんですね・・
どっかお店に持ってって相談してみます
ありがとうございました
レスありがとうございます
中古車ですので詳しくはわかりませんが
私が買った当初からKENWOODのHUがついておりました
やっぱり素人には難しいんですね・・
どっかお店に持ってって相談してみます
ありがとうございました
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:41:27 ID:oTn8Y9WM0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:09:49 ID:YutOc4fk0
>>597
ヤマハのスコティッシュです～
早過ぎるのはあまり好きではないですね
パワーはいらないけどもう少しエンジンに特徴があればと…
確かに乗りすぎですねｗ
一日でだいたい下道オンリーで５，６００㌔走ってるので…
ヤマハのスコティッシュです～
早過ぎるのはあまり好きではないですね
パワーはいらないけどもう少しエンジンに特徴があればと…
確かに乗りすぎですねｗ
一日でだいたい下道オンリーで５，６００㌔走ってるので…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:10:04 ID:Hxow4btt0
>>596
例えばロータリー車に乗ったりS2000に乗ったりしても、恐らく同じように飽きると
思う。
で、ふとロードスターは良かったなあと思うんだよ。
俺もそうだったしね。
なので、NAロドに出戻ってしまった。サードカーとしての購入なんだけど、これ以上
楽しい車があるのかと思う位楽しいよ。
乗るペースが早すぎて、今はロードスターの魅力が見えなくなってしまってるだけ
だと思うね。
例えばロータリー車に乗ったりS2000に乗ったりしても、恐らく同じように飽きると
思う。
で、ふとロードスターは良かったなあと思うんだよ。
俺もそうだったしね。
なので、NAロドに出戻ってしまった。サードカーとしての購入なんだけど、これ以上
楽しい車があるのかと思う位楽しいよ。
乗るペースが早すぎて、今はロードスターの魅力が見えなくなってしまってるだけ
だと思うね。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:16:56 ID:RZRm0ZOb0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:21:25 ID:5nKdhu1h0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:28:18 ID:Hxow4btt0
>>609
運転の快楽だけだったら俺もそう思うよ。
でも、ロードスターって買い物にも使えるし、まったりと流すのも悪くないよね。
その手のとんがった車も良いけれど、俺は乗ってよし、いじってよし、コスパ最高、
見てよし、買い物に使ってよしという懐の深いロードスターが好きだなあ。
運転の快楽だけだったら俺もそう思うよ。
でも、ロードスターって買い物にも使えるし、まったりと流すのも悪くないよね。
その手のとんがった車も良いけれど、俺は乗ってよし、いじってよし、コスパ最高、
見てよし、買い物に使ってよしという懐の深いロードスターが好きだなあ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:31:20 ID:7QNSpFsH0
>>606
特徴のあるエンジンってどんなんだろ。
3,000rpm以下がスカスカで3,000超えた辺りからトルクが出て
5,000rpm以上でビンビン！レッドゾーンまで一気に。
とか
ブーストかかってないとトロいけどブーストがかかると
厚いトルクでホイルスピン。
とかなのかな。
前者ならNA6が近いと思うけど後者はNA&NBには無理だな。
特にBP-VEはフラットトルクだから特徴と言うか癖はないな。
特徴のあるエンジンってどんなんだろ。
3,000rpm以下がスカスカで3,000超えた辺りからトルクが出て
5,000rpm以上でビンビン！レッドゾーンまで一気に。
とか
ブーストかかってないとトロいけどブーストがかかると
厚いトルクでホイルスピン。
とかなのかな。
前者ならNA6が近いと思うけど後者はNA&NBには無理だな。
特にBP-VEはフラットトルクだから特徴と言うか癖はないな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:37:35 ID:Hxow4btt0
>>606
一日で下道５００キロとかすごいな・・。
そういう経験ないから同じ気持ちになるのは難しいけれど、スーチャとか
つけてみたら？
もっと楽に乗れるし、とばしたら早いし、ターボよりもNAに近いし、
おもしろいと思うよ。
一日で下道５００キロとかすごいな・・。
そういう経験ないから同じ気持ちになるのは難しいけれど、スーチャとか
つけてみたら？
もっと楽に乗れるし、とばしたら早いし、ターボよりもNAに近いし、
おもしろいと思うよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:38:31 ID:EfZEfSUk0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:54:54 ID:z+1m3XHNO
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:11:07 ID:jy7fs48eO
燃費が悪いって人はまず足まわりのチェック。
アライメントずれてると結構燃費に響きます。
サーキット向けに足いじってるなら諦めれ。
そこそこ距離いってるならワコーズのレックスをオススメ、かなり効きます。
添加剤系を色々試してみたけどこれだけははっきり効果が実感できた。
燃費も2km/L弱ほど回復。
アライメントずれてると結構燃費に響きます。
サーキット向けに足いじってるなら諦めれ。
そこそこ距離いってるならワコーズのレックスをオススメ、かなり効きます。
添加剤系を色々試してみたけどこれだけははっきり効果が実感できた。
燃費も2km/L弱ほど回復。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:26:51 ID:3RTrcenS0
６万ｋｍでワコーズのフーエル１、２本続けて入れたけど
あんまり汚れてなかったのか、全然変わらなかったなぁ。ＮＢ６
あんまり汚れてなかったのか、全然変わらなかったなぁ。ＮＢ６
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:34:22 ID:7QNSpFsH0
使用前/使用後で2Km/lも燃費が変わるなら使用前は
よほどひどかったんだろうな。
よほどひどかったんだろうな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:43:24 ID:og6JN0m70
フュエール1とレクスは別モンだよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:00:34 ID:AUSNiI4n0
NB乗りに聞きたいんだけど
15インチでオフセット+32って問題ないよね？
15インチでオフセット+32って問題ないよね？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:06:21 ID:7QNSpFsH0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:09:08 ID:iramjscG0
>>619
何Ｊ幅か書かないと回答できない
何Ｊ幅か書かないと回答できない
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:18:28 ID:AUSNiI4n0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:24:16 ID:V36gA4va0
まったく問題ない
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:27:04 ID:AUSNiI4n0
問題ないのか・・・
店員に聞いたら現物見ないとわからんとか言われたから何か問題あるのかと気になったが、問題ないならいいや
店員に聞いたら現物見ないとわからんとか言われたから何か問題あるのかと気になったが、問題ないならいいや
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:29:26 ID:7QNSpFsH0
>>622
今16インチってことはRS系の大キャリパーってことかな。
キャリパーとの干渉は要確認だよ。
すでにチェックしてるならごめんね。
自分は15x7JJ+33でまったく問題がないよ。
てか4穴15インチで7JJ以上の製品がどれだけあるのやら。
今16インチってことはRS系の大キャリパーってことかな。
キャリパーとの干渉は要確認だよ。
すでにチェックしてるならごめんね。
自分は15x7JJ+33でまったく問題がないよ。
てか4穴15インチで7JJ以上の製品がどれだけあるのやら。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:45:17 ID:Hxow4btt0
RECSやったらエンジン軽くなったよ。眉唾もんだと思っていたのだけど、ああいうのも
ありだね。
ありだね。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:28:34 ID:BEi4LllMO
レスあり です。
ラジエーターキャップ･・・
自分で交換したことは･・・ 九年間ありません。
あちゃー
ラジエーターキャップ･・・
自分で交換したことは･・・ 九年間ありません。
あちゃー
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:53:35 ID:3RTrcenS0
>>618
そんなことは知ってるよｗ
そんなことは知ってるよｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:58:40 ID:3RTrcenS0
>>622
>>625も言ってるけど、デカイブレーキ付いてるＲＳ、ＮＲ－Ａは
１５インチ履けないのあるからね。
有名所じゃＲＰＦ１とか。
履けてもホントギリだから、バランスの錘の付け所考えないと当たるんだよねｗ
>>625も言ってるけど、デカイブレーキ付いてるＲＳ、ＮＲ－Ａは
１５インチ履けないのあるからね。
有名所じゃＲＰＦ１とか。
履けてもホントギリだから、バランスの錘の付け所考えないと当たるんだよねｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:26:41 ID:xBsVoLo0O
この時期、しばらく走ってると暖房をつけなくても足元はえらく温かい…真冬だと眠たくなりそうだな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:04:53 ID:Nc+A39Zd0
うぉーーー‼
俺はバイトしてNA買うぜ
俺はバイトしてNA買うぜ
皆さんレスありがとうございました。
キャリパーに関しては確認済みなので問題ありません。
今度からタイヤ交換は自分でやろう…アライメント調整含んだ工賃で25000円ってどういうこと…
キャリパーに関しては確認済みなので問題ありません。
今度からタイヤ交換は自分でやろう…アライメント調整含んだ工賃で25000円ってどういうこと…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:23:32 ID:GQWogJwkP
4万km少し超えたNB1 RSのどノーマルなんだけど、
タイヤ以外で乗り心地良くするには何が一番かな？
車高調入れるつもりだったんだので
KONIは乗り心地が良いってのがあったけどどうなんだろう。
他にお勧めあったら教えて欲しい。
タイヤ以外で乗り心地良くするには何が一番かな？
車高調入れるつもりだったんだので
KONIは乗り心地が良いってのがあったけどどうなんだろう。
他にお勧めあったら教えて欲しい。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:37:23 ID:UA0lrDbh0
>>633
つ NB2～4のシート
つ NB2～4のシート
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:38:11 ID:mMB9x/2n0
アライメント調整に2万円、組替とバランスで4本5千円なら、普通に相場だろ。
まあ俺も、行きつけのGSでチェンジャー借りて自分で組み替えてるが。
まあ俺も、行きつけのGSでチェンジャー借りて自分で組み替えてるが。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:41:09 ID:F9VFd0Lc0
>>633
KONIはスポーツショック（サス）としては乗り心地が良い方と言うだけで
ノーマルと比べて乗り心地が良いわけではない。
NB1だったら、NB後期のビルなんてどうかな。
ちなみに、乗用車的な乗り心地の良さを求めるのなら車を換え買えた方が
良いよ。
KONIはスポーツショック（サス）としては乗り心地が良い方と言うだけで
ノーマルと比べて乗り心地が良いわけではない。
NB1だったら、NB後期のビルなんてどうかな。
ちなみに、乗用車的な乗り心地の良さを求めるのなら車を換え買えた方が
良いよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:42:03 ID:FZqkGkVGO
>>627
バカ。キャップは車検ごとに替えろよ
>>632
アライメントも含まれてるなら安いだろ。貧乏人はエッセに乗り換えろよ
腹立つなー。糞貧乏。
>>633
ＮＢ１はボロい。
ＮＣに乗り換えろ
なんの良さもない
バカ。キャップは車検ごとに替えろよ
>>632
アライメントも含まれてるなら安いだろ。貧乏人はエッセに乗り換えろよ
腹立つなー。糞貧乏。
>>633
ＮＢ１はボロい。
ＮＣに乗り換えろ
なんの良さもない
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:55:56 ID:Hxow4btt0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:18:43 ID:D8S55I6R0
>>637
穴たのレスを否定する。
穴たのレスを否定する。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:20:09 ID:v5hSG+GL0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:24:17 ID:IJDik5dJ0
なんか爆釣なんだけどどうすればいい？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:32:40 ID:hZO2NAyMO
ラジエーターのキャップを定期的に交換した方がいいのは事実だけどね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:35:28 ID:ueJ4v+18O
レカロSR3入れようかと思うんだが、見れば見るほどちゃんと入るか不安になる
干渉とか以前に物理的に入るのかなと
ドア側のひじ掛けは確実に当たりそうだから、握りのみでひじ掛けなしの内装に交換しようかな
赤い内装でひじ掛けなしの握りのみの設定ってあるのかな？
干渉とか以前に物理的に入るのかなと
ドア側のひじ掛けは確実に当たりそうだから、握りのみでひじ掛けなしの内装に交換しようかな
赤い内装でひじ掛けなしの握りのみの設定ってあるのかな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:59:34 ID:co32TKlL0
全然ラジエータキャップ交換してない
↓
交換したら圧かかって劣化してたラジエータやらホースから水漏れのパターンですね、わかります
↓
交換したら圧かかって劣化してたラジエータやらホースから水漏れのパターンですね、わかります
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:34:14 ID:anOKraCW0
NCスレにて
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:11:54 ID:YzSbbK2k0
駐車場に駐車しておいたら隣の車にすられた…
すげー凹むorz
相手が逃げなかっただけマシか…
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:23:01 ID:ex7iZTYN0
>>499
とっとと相手に修理してもらって、さっぱり忘れちまおうぜ！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:36:56 ID:FZqkGkVGO
>>499
逃げなかったなら良かったろが。しょうがないだろう。わざとじゃないんだから
ボディのキズをいちいちぐだぐだうっさいよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:42:13 ID:ex7iZTYN0
>>501
つカルシウム
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:45:45 ID:qJ68Ycdp0
>>501の反応が意味不明。脳みそ湧いてんのか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:11:54 ID:YzSbbK2k0
駐車場に駐車しておいたら隣の車にすられた…
すげー凹むorz
相手が逃げなかっただけマシか…
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:23:01 ID:ex7iZTYN0
>>499
とっとと相手に修理してもらって、さっぱり忘れちまおうぜ！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:36:56 ID:FZqkGkVGO
>>499
逃げなかったなら良かったろが。しょうがないだろう。わざとじゃないんだから
ボディのキズをいちいちぐだぐだうっさいよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:42:13 ID:ex7iZTYN0
>>501
つカルシウム
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:45:45 ID:qJ68Ycdp0
>>501の反応が意味不明。脳みそ湧いてんのか？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:37:35 ID:36se6P9RO
相手にするだけ無駄だよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 03:07:00 ID:S4lQFcpJ0
ATの場合燃費はどれくらいですかね？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:39:28 ID:hZO2NAyMO
IDがNAだった
しかし俺が乗ってるのはNBだった
しかし俺が乗ってるのはNBだった
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:45:05 ID:4JZHMPoFO
ラジエーターキャップが消耗品だってうっすら知ってたけど車検のときに換えられてたりで自分で交換すること忘れてた。
前車検はユーザーだったから自分で責任もたなきゃな
で、オススメは？
街乗り専用機なら高圧にする意味無し？
ちなみに沖縄さ～
前車検はユーザーだったから自分で責任もたなきゃな
で、オススメは？
街乗り専用機なら高圧にする意味無し？
ちなみに沖縄さ～
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:56:47 ID:eHVdgpbX0
>>643
いやＳＲ３入れてる人なんていっぱいいるしｗ俺も入れてたし。
確かに少し干渉するけど全然問題ないレベル。
でも角度調整のおにぎりは俺は助手席側を外さないと入らなかった。
外さなくても入れてるヒトもいるので個体差もあるかも。
いやＳＲ３入れてる人なんていっぱいいるしｗ俺も入れてたし。
確かに少し干渉するけど全然問題ないレベル。
でも角度調整のおにぎりは俺は助手席側を外さないと入らなかった。
外さなくても入れてるヒトもいるので個体差もあるかも。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:39:20 ID:419jlf+q0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:00:10 ID:eHVdgpbX0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:35:10 ID:ueJ4v+18O
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:49:30 ID:eHVdgpbX0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:11:21 ID:doox/CZx0
>>653
納車お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
NAでも内装が2種類あるぞ、話からするとNA6かな？
オレはNA6とNA8Sr1で入れてたけど、NA6の内装ならセンタートンネル側のオニギリを外して
できるかぎりセンタートンネル側に寄せないと、純正ひじ掛けだとドアを閉める時に
シートが内側に傾く位干渉するから、オニギリを外すか、ひじ掛けを交換してね
NA8Sr1の内装だと、オニギリ外さなくてもカーペットに跡がつくくらいで問題なかった
ただ将来ロールバーとかどーだバーつけるつもりがあるならSR3はオススメできない。
納車お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
NAでも内装が2種類あるぞ、話からするとNA6かな？
オレはNA6とNA8Sr1で入れてたけど、NA6の内装ならセンタートンネル側のオニギリを外して
できるかぎりセンタートンネル側に寄せないと、純正ひじ掛けだとドアを閉める時に
シートが内側に傾く位干渉するから、オニギリを外すか、ひじ掛けを交換してね
NA8Sr1の内装だと、オニギリ外さなくてもカーペットに跡がつくくらいで問題なかった
ただ将来ロールバーとかどーだバーつけるつもりがあるならSR3はオススメできない。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:24:26 ID:XN9IYPsI0
センソリーが好きなので、純正赤革シートから離れられない
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:25:09 ID:H2NRcRsi0
>>649
キャップを高圧にするメリットはないから純正（純正圧の社外）がいいよ。
むしろ、高圧にすると町乗りじゃデメリットしかないと思う。
>>615
NAなら、NBインジェクターとO2センサー交換で燃費はとてもよくなる。
インジェクターがマルチホール化して走りもよくなった。
添加剤よりおすすめ
キャップを高圧にするメリットはないから純正（純正圧の社外）がいいよ。
むしろ、高圧にすると町乗りじゃデメリットしかないと思う。
>>615
NAなら、NBインジェクターとO2センサー交換で燃費はとてもよくなる。
インジェクターがマルチホール化して走りもよくなった。
添加剤よりおすすめ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:35:20 ID:A53TUjLx0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:18:15 ID:doox/CZx0
>>658
H6年式のNA8で13万キロ走ってるから、オレもO2センサーを交換しようと思ったんだけど、
試しに純正O2センサーの少し上流にワイドバンドA/Fセンサーを後付けして確認したら、
まだズレたりせずちゃんとフィードバックされて14.7に合わせるようにがんばってたよ
オレの固体が問題なかっただけかもしれないけど、水掛けて故障したとかじゃない限り、そうそう問題は出ないと思う
H6年式のNA8で13万キロ走ってるから、オレもO2センサーを交換しようと思ったんだけど、
試しに純正O2センサーの少し上流にワイドバンドA/Fセンサーを後付けして確認したら、
まだズレたりせずちゃんとフィードバックされて14.7に合わせるようにがんばってたよ
オレの固体が問題なかっただけかもしれないけど、水掛けて故障したとかじゃない限り、そうそう問題は出ないと思う
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:32:32 ID:A53TUjLx0
>>659
具体的な事例ありがとう。
参考になります。
燃費の話になるとO2センサー交換が話題になる事が多いので
以前から気になっていたんだよね。
そもそも純正のナローバンドO2センサーじゃアイドリング付近しか
フィードバック制御しないのに多少古くなったものを交換して
そんなに劇的に変わるものなのか疑問。
明らかに故障してるならまた違うのだろうけど。
具体的な事例ありがとう。
参考になります。
燃費の話になるとO2センサー交換が話題になる事が多いので
以前から気になっていたんだよね。
そもそも純正のナローバンドO2センサーじゃアイドリング付近しか
フィードバック制御しないのに多少古くなったものを交換して
そんなに劇的に変わるものなのか疑問。
明らかに故障してるならまた違うのだろうけど。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:02:37 ID:A53TUjLx0
>>657
インジェクターの話どこかで見たなと探したら
だれもがしあわせになるロードスターさんにたどり着いた。
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/injector/injector.html
最初燃費が向上したと書いてるけど追記(05July'09)で燃費向上は
ほぼ無しの結論になっている。
>NAなら、NBインジェクターとO2センサー交換で燃費はとてもよくなる。
具体例はあるのかな？
インジェクターの話どこかで見たなと探したら
だれもがしあわせになるロードスターさんにたどり着いた。
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/powerline/injector/injector.html
最初燃費が向上したと書いてるけど追記(05July'09)で燃費向上は
ほぼ無しの結論になっている。
>NAなら、NBインジェクターとO2センサー交換で燃費はとてもよくなる。
具体例はあるのかな？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:21:45 ID:doox/CZx0
>>660
一つ誤解してるかもしれない
NA8Sr1での話しだから他にも当てはまるかはわからないけど、FB領域は結構広いよ
オレもワイドバンドA/Fセンサー取り付けてから初めてわかったんだけど、
5000RPM未満程度でスロットル開度が6割程度までは、純正O2センサーでフィードバック制御してたよ
街乗り～高速道路の巡航だとFB領域から出ることは無かった
低回転 & 開度6割未満でもググッと踏み込むと14.5～14.9から外れるけど、
すぐFBして14.7付近に戻るようにがんばってたよ
一つ誤解してるかもしれない
NA8Sr1での話しだから他にも当てはまるかはわからないけど、FB領域は結構広いよ
オレもワイドバンドA/Fセンサー取り付けてから初めてわかったんだけど、
5000RPM未満程度でスロットル開度が6割程度までは、純正O2センサーでフィードバック制御してたよ
街乗り～高速道路の巡航だとFB領域から出ることは無かった
低回転 & 開度6割未満でもググッと踏み込むと14.5～14.9から外れるけど、
すぐFBして14.7付近に戻るようにがんばってたよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:29:22 ID:A53TUjLx0
>>662
FB制御について自分も誤解してるのかも知れないけど。
工場出荷前(エンジン設計時)にある程度のマップ域でマッピング済み。
->O2センサーに頼らない
アイドリング近辺では車検の排ガス規制がありO2センサーでコントロール
だと想像している。
FB制御について自分も誤解してるのかも知れないけど。
工場出荷前(エンジン設計時)にある程度のマップ域でマッピング済み。
->O2センサーに頼らない
アイドリング近辺では車検の排ガス規制がありO2センサーでコントロール
だと想像している。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:45:40 ID:doox/CZx0
>>663
もうこれは試してみてとしか言いようが無いけど、
A/F計を取り付けてROMをイジっても、上のFB範囲内だと勝手に14.7にFBするよ
正確にはスロットル開度じゃなくて、エアフロの流量だけど、操作だとスロットル以外に表現できない(；´∀｀)
ただ>>663の言うようにMAPも書かれてる、O2センサーが死んだら立ち往生しちゃうしね
FB領域内と想定されるところでも踏み込んだ瞬間とかはMAPで書いたっぽい値になる
って話がずれてきてスマン、こういう例を出さないと説明しにくくてorz
もうこれは試してみてとしか言いようが無いけど、
A/F計を取り付けてROMをイジっても、上のFB範囲内だと勝手に14.7にFBするよ
正確にはスロットル開度じゃなくて、エアフロの流量だけど、操作だとスロットル以外に表現できない(；´∀｀)
ただ>>663の言うようにMAPも書かれてる、O2センサーが死んだら立ち往生しちゃうしね
FB領域内と想定されるところでも踏み込んだ瞬間とかはMAPで書いたっぽい値になる
って話がずれてきてスマン、こういう例を出さないと説明しにくくてorz
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:55:17 ID:A53TUjLx0
>>664
ありがとう。
正直この辺りは説明が難しい&自分の経験だけじゃ自分が納得出来ないので
悩んでいて以前から情報を収集しているんだ。
自分はNB2(VP-BE)でボッシュのWBセンサー(NB出力有り)に交換。
最初接触不良でアイドリングは問題なし。ところが2,500rpmくらいまでの
吹き上がりに異常にぐずる。それ以上は問題なし。
でO2のFBってどこまでなんだ？って疑問が出てるんだ。
#ましてや燃費の話になるとO2センサーが出てくるので疑問が膨れた
ちなみにO2センサー死んでも立ち往生はないじゃないかな。
ふけ上がりが極端にひどいだけでISCVがちゃんとしてれば普通に
アイドリングすると思うけど。
ありがとう。
正直この辺りは説明が難しい&自分の経験だけじゃ自分が納得出来ないので
悩んでいて以前から情報を収集しているんだ。
自分はNB2(VP-BE)でボッシュのWBセンサー(NB出力有り)に交換。
最初接触不良でアイドリングは問題なし。ところが2,500rpmくらいまでの
吹き上がりに異常にぐずる。それ以上は問題なし。
でO2のFBってどこまでなんだ？って疑問が出てるんだ。
#ましてや燃費の話になるとO2センサーが出てくるので疑問が膨れた
ちなみにO2センサー死んでも立ち往生はないじゃないかな。
ふけ上がりが極端にひどいだけでISCVがちゃんとしてれば普通に
アイドリングすると思うけど。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:57:28 ID:A53TUjLx0
ごめん。
VP-BE -> BP-VEね。orz
VP-BE -> BP-VEね。orz
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:11:35 ID:doox/CZx0
>>665
「FBだけだったら」O2センサーが死んだら･･･だった、ごめん＼(^o^)／
Boschでエミュレート有りだとLC-1とかその辺りかな？
その気があるならFreedomにしちゃいなよ
α-N制御に乗ると普通のロードスターはかったるく感じるくらい気持ち良いよ
「FBだけだったら」O2センサーが死んだら･･･だった、ごめん＼(^o^)／
Boschでエミュレート有りだとLC-1とかその辺りかな？
その気があるならFreedomにしちゃいなよ
α-N制御に乗ると普通のロードスターはかったるく感じるくらい気持ち良いよ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:16:16 ID:36se6P9RO
頭の悪い俺には↑の話は全くわからんけど、エキマニ換えるついでにO2センサーも換えたら燃費が1.5km/Lくらい良くなったよ。
ちなみにBOSCH製。
ちなみにBOSCH製。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:16:58 ID:A53TUjLx0
>>667
フリーダムはもちろん視野に入れてるよ。
てかそのためのO2センサー交換。(笑)
そもそもはO2センサー交換で燃費が良くなるのか疑問？
だったんたよね。
話につきあってくれてありがとう。
いろいろと参考になりました。
フリーダムはもちろん視野に入れてるよ。
てかそのためのO2センサー交換。(笑)
そもそもはO2センサー交換で燃費が良くなるのか疑問？
だったんたよね。
話につきあってくれてありがとう。
いろいろと参考になりました。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:19:54 ID:A53TUjLx0
>>661
具体例はないが、俺の結果なんだ。
インジェクターを換えたことによって俺の乗り方が変わった。
（低回転でボコつかず下がスムーズなので一段高いギアでまったり乗るようになった）
誤解を招くような書き方をしたのは謝ります。すんません。
具体例はないが、俺の結果なんだ。
インジェクターを換えたことによって俺の乗り方が変わった。
（低回転でボコつかず下がスムーズなので一段高いギアでまったり乗るようになった）
誤解を招くような書き方をしたのは謝ります。すんません。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:24:20 ID:nHCu2X2Z0
あ、あれ？
しばらく車板来ないうちにユーノスロードスタースレはどこ行ったの？
しばらく車板来ないうちにユーノスロードスタースレはどこ行ったの？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:26:55 ID:nHCu2X2Z0
ごめん事故解決した
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:41:01 ID:Rf8lTyGa0
>>601
栃木？
栃木？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:57:08 ID:Ga3o74QY0
>674
yes S2KとかNSXが目立たない街ってのも面白いもんです。
yes S2KとかNSXが目立たない街ってのも面白いもんです。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:11:43 ID:BIewaX5S0
>>675
となりの茨城はわりとロドスタいるぜ
となりの茨城はわりとロドスタいるぜ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:49:31 ID:48wTIAN80
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:55:27 ID:A53TUjLx0
>>677
タイトルはいかにもなんだけどコメントで
>この後何回か燃費計測をしていますが、必ずしも改善したとは言い切れない状況です。。やっぱりタイヤ＆ホイールが原因のような気がする(笑)
ってなってるんだけど。(笑)
燃費悪い->O2センサー交換しろってのはあまりにも短絡的すぎると思うな。
タイトルはいかにもなんだけどコメントで
>この後何回か燃費計測をしていますが、必ずしも改善したとは言い切れない状況です。。やっぱりタイヤ＆ホイールが原因のような気がする(笑)
ってなってるんだけど。(笑)
燃費悪い->O2センサー交換しろってのはあまりにも短絡的すぎると思うな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:16:51 ID:kRPDOgEK0
>>678
付いてるコメントがバカっぽいのがみんカラだよなぁ
付いてるコメントがバカっぽいのがみんカラだよなぁ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:21:22 ID:A53TUjLx0
>>679
コメントだけでなく本文もね。(笑)
コメントだけでなく本文もね。(笑)
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:16:36 ID:pmgigRaMO
ステアリング交換で質問
今純正モモステエアバック付きなんだけど、エアバックあり車用ボスってなんであんな高いの？
中見るとキャンセラーがあるだけみたいだけど
エアバックなし用だと警告灯つきっぱなだけ？
電球抜けばいいのかな？
あとあのビーってのどうにかならないのｗ
今純正モモステエアバック付きなんだけど、エアバックあり車用ボスってなんであんな高いの？
中見るとキャンセラーがあるだけみたいだけど
エアバックなし用だと警告灯つきっぱなだけ？
電球抜けばいいのかな？
あとあのビーってのどうにかならないのｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 01:43:30 ID:V0INAjx80
キャンセラーは多分ただ抵抗が入ってるだけだ。
＞あとあのビーってのどうにかならないのｗ
？
＞あとあのビーってのどうにかならないのｗ
？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 07:54:53 ID:sRSqVRzfP
割り込みすまん。nb1にnb3、4のステアリングってポン付できるかな？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:31:57 ID:9GJguPZ70
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:42:59 ID:MYVT+r0h0
純正モモステ？ナルディだよな
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:58:29 ID:dIgWii/b0
>>685
ナルディです。今付いてるのもナルディ。
ナルディです。今付いてるのもナルディ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:03:38 ID:dIgWii/b0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:12:16 ID:MYVT+r0h0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:29:16 ID:dIgWii/b0
>>683
マジレスすると、ＮＢ３以降のステアリングはナルディじゃないよ。
内製のナルディモドキ。
2003年9月以降モデルのステアリングからナルディのマークが消えているのが
判るから見てみな。
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ROADSTER/
マジレスすると、ＮＢ３以降のステアリングはナルディじゃないよ。
内製のナルディモドキ。
2003年9月以降モデルのステアリングからナルディのマークが消えているのが
判るから見てみな。
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ROADSTER/
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:47:29 ID:MYVT+r0h0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:29:59 ID:MYVT+r0h0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:40:01 ID:RI8wKiMr0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:05:13 ID:81dI4VC90
ヤベー室内の豆球点きっぱなしになっとった
ふだんは消してるんだけど足で触ったかな現在充電中
ふだんは消してるんだけど足で触ったかな現在充電中
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:15:03 ID:w/ta4Gib0
出だしでガクガクするんですが、クラッチかな…＠NB8
こないだ箱根で渋滞に巻き込まれてから症状でるようになったorz
こないだ箱根で渋滞に巻き込まれてから症状でるようになったorz
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:44:17 ID:/Y/ozx950
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:08:25 ID:t7rcafJL0
>>696
NB8のジャダーはNB2の途中で対策品のクラッチディスクカバー、
フライホイールになってるんだが、対策前だとその箱根での渋滞で
ジャダーが顕著になったのかもね。
クラッチディスクについてはNB4でも変更が入っていた。
NB8のジャダーはNB2の途中で対策品のクラッチディスクカバー、
フライホイールになってるんだが、対策前だとその箱根での渋滞で
ジャダーが顕著になったのかもね。
クラッチディスクについてはNB4でも変更が入っていた。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:53:14 ID:MYVT+r0h0
>>697
http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rpf1/fitting/index.html
ＨＰの※注に書いてあるよ。
ギリギリ履けるけどマージン取ってるだけ、かもしれんから嵌めてみて報告してよ。
まぁダメでも人気あるホイールだから、転売すれば元取れるっしょｗ
http://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rpf1/fitting/index.html
ＨＰの※注に書いてあるよ。
ギリギリ履けるけどマージン取ってるだけ、かもしれんから嵌めてみて報告してよ。
まぁダメでも人気あるホイールだから、転売すれば元取れるっしょｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:04:10 ID:+pzBCFds0
>>697
キャリパー変えちゃえばいいんじゃね？
キャリパー変えちゃえばいいんじゃね？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:30:10 ID:MYVT+r0h0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:30:41 ID:dIgWii/b0
>>692
ごめん、色々確認したら、ＮＢ3はナルディらしい。
ごめん、色々確認したら、ＮＢ3はナルディらしい。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:09:27 ID:t7rcafJL0
>>702
一時倒産したらしいなんて話も出て騒ぎになったのを
憶えてるんだけど実態がよくわからないんだよね。
NB4でもウッドはナルディだったと言う話もある。
単にナルディマークが省かれただけだったら笑える。
一時倒産したらしいなんて話も出て騒ぎになったのを
憶えてるんだけど実態がよくわからないんだよね。
NB4でもウッドはナルディだったと言う話もある。
単にナルディマークが省かれただけだったら笑える。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:28:28 ID:dIgWii/b0
>>703
NB4はナルディではないよ。
今、手元にＤが発注ミスしてそれを格安で買い取った新品が
手元にあるｗ
ナルディ物は中にも刻印が有るのに、ＮＢ4物には無い。
中のアルミダイキャストの部分の作りも違う。
そもそも、箱にＭade in japan とあるｗ
NB4はナルディではないよ。
今、手元にＤが発注ミスしてそれを格安で買い取った新品が
手元にあるｗ
ナルディ物は中にも刻印が有るのに、ＮＢ4物には無い。
中のアルミダイキャストの部分の作りも違う。
そもそも、箱にＭade in japan とあるｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:54:46 ID:Q3Hz5OEY0
>>697
スペーサー5㍉かませてok
スペーサー5㍉かませてok
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:12:47 ID:t7rcafJL0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:26:53 ID:xujWSTlP0
NA6CE買おうか迷ってるんだけど
NAって頭や太ももがあたらないか心配です。
178センチ80キロなんだけど大丈夫でしょうか？
NAって頭や太ももがあたらないか心配です。
178センチ80キロなんだけど大丈夫でしょうか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:45:36 ID:Tk/VIYeU0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:57:11 ID:kHRXS5Ls0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:08:52 ID:4FBCZOTy0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:21:19 ID:x/9ktBTA0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:25:26 ID:1pYcbHAj0
>>707
165センチ55kgなので全然分かりません ( ﾟ∀ﾟ)')ｱﾋｬ！
手足が短いので、シート位置は、メいっぱい前。
んが、ロド仲間には180センチぐらいでNA乗ってるヒトはゴロゴロいる。
体重は知らん。
165センチ55kgなので全然分かりません ( ﾟ∀ﾟ)')ｱﾋｬ！
手足が短いので、シート位置は、メいっぱい前。
んが、ロド仲間には180センチぐらいでNA乗ってるヒトはゴロゴロいる。
体重は知らん。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:47:36 ID:wIomMZj70
ご質問です
NB8-1型RSに現在社外15インチを履いてますが
ロドスタ純正14インチは履けますでしょうか？
あとキャリパー前後赤いのが付いてますが純正なのか非純正なのか
それともただ単に純正を塗っただけなのかよくわかりませんが
15インチが履けるということは純正なのかもしれません。
NB8-1型RSに現在社外15インチを履いてますが
ロドスタ純正14インチは履けますでしょうか？
あとキャリパー前後赤いのが付いてますが純正なのか非純正なのか
それともただ単に純正を塗っただけなのかよくわかりませんが
15インチが履けるということは純正なのかもしれません。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:58:00 ID:t7rcafJL0
>>713
純正キャリパーであれば純正14インチは問題ないよ。
問題が出るのはNB2からのRS系(大キャリパー採用車)だから。
赤いキャリパーってのが気になるけどメーカーロゴとかがなく
表面がぬめってるような感じなら塗装じゃないかな。
純正キャリパーであれば純正14インチは問題ないよ。
問題が出るのはNB2からのRS系(大キャリパー採用車)だから。
赤いキャリパーってのが気になるけどメーカーロゴとかがなく
表面がぬめってるような感じなら塗装じゃないかな。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:13:32 ID:wIomMZj70
＞714
ありがとうございます明日さっそくキャリパ確認してみます。
現在ホイール内週とキャリパ・ディスク外周に適度なスキマがあるので
いけると願っています
ありがとうございます明日さっそくキャリパ確認してみます。
現在ホイール内週とキャリパ・ディスク外周に適度なスキマがあるので
いけると願っています
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:20:35 ID:NIn25oKgO
確かRSの純正キャリパーは直径274mmだったような
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:22:52 ID:wIomMZj70
ちょｗｗｗ直径ですか？？？ｗｗｗ半径137mmで計測してみまつｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:45:31 ID:xujWSTlP0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:46:36 ID:t7rcafJL0
>>717
わかってるのかも知れないけど716が言ってるのはローターの
直径だから。
しかもリヤね。(笑)
正直NB1のブレーキにそこまで手を入れてる人がどれだけいるのか
疑問だけど参考になるのはこちら。
ttp://kuma.9681.com/event/04_brake/big_brake.html
わかってるのかも知れないけど716が言ってるのはローターの
直径だから。
しかもリヤね。(笑)
正直NB1のブレーキにそこまで手を入れてる人がどれだけいるのか
疑問だけど参考になるのはこちら。
ttp://kuma.9681.com/event/04_brake/big_brake.html
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:30:52 ID:gE2dh4A80
中古で買ったNA6のアイドリングが高すぎる気がするのだけど、単純に
ネジひねってアイドリング落とすだけでいいのかな？
ネジひねってアイドリング落とすだけでいいのかな？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:35:09 ID:G+UjsSzS0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:16:17 ID:YI9d9ZVs0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:38:37 ID:AdmH0uad0
メーターの裏でシャカシャカ音がする
パネル交換？
パネル交換？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:51:09 ID:rdNw9tPR0
>>722
【乗車時の服装】が抜けてるぞ。
【乗車時の服装】が抜けてるぞ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:16:50 ID:D159CZW/0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:38:59 ID:WDmlhQwB0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:13:27 ID:pBygSt8XP
プラグコード変えたら、
・エンジンの振動が少なくなった
・シフトフィーリングが上がった。
・ボーナス増えた
・低回転でガタガタしにくくなって走りやすい
・かわいい子とドライブいけた(なぜかインサイト指定)
・吹けが良くなった
でいいこと尽くめなんだが、すごいなプラグコード。
劣化したようには見えないけど、見た目じゃ分からんもんだね。
・エンジンの振動が少なくなった
・シフトフィーリングが上がった。
・ボーナス増えた
・低回転でガタガタしにくくなって走りやすい
・かわいい子とドライブいけた(なぜかインサイト指定)
・吹けが良くなった
でいいこと尽くめなんだが、すごいなプラグコード。
劣化したようには見えないけど、見た目じゃ分からんもんだね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:26:18 ID:A1nxpaws0
ふとおもたんだけど、ＮＢの可変バルタイついてる1800って
2本しかプラグコード帰られないけど、効率２気筒だけよくなって
バランス悪くなったりしないのかな。
2本しかプラグコード帰られないけど、効率２気筒だけよくなって
バランス悪くなったりしないのかな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:42:23 ID:nFiU+4yd0
いくら短いとはいえコイル直下の気筒より効率が良くなることはないだろ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:22:59 ID:7MBrimdA0
>>727
100m買った。
100m買った。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:30:17 ID:G+UjsSzS0
昨日お尋ねしたディスク＆キャリパの件ですがどうやら純正のようでした。
これで車検前のサイフに優しい14インチが履けるよかた＾＾
街乗り信号スタート時1→2速の｢ギャリッ★｣ですが
2速叩き込む前にじわーっとアクセル入れとくとだいぶすんなり入るようになりました
NBはどうも普通の車より回転落ちるの早いようでそれを防いでやればいいようです
でも体に覚えさせるにはまだまだ時間かかりそう．．．
これで車検前のサイフに優しい14インチが履けるよかた＾＾
街乗り信号スタート時1→2速の｢ギャリッ★｣ですが
2速叩き込む前にじわーっとアクセル入れとくとだいぶすんなり入るようになりました
NBはどうも普通の車より回転落ちるの早いようでそれを防いでやればいいようです
でも体に覚えさせるにはまだまだ時間かかりそう．．．
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:50:08 ID:BQ2eCqkYO
この間、先輩のNA6に乗ってみたんだが、発進がむちゃくちゃ楽というかスムーズだった。俺のNBとちがって二速にもコクコク入るし、ちょっとうらやましくなった。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:56:44 ID:49ueRWPY0
>>732
それは偶々だよ。
または、馴染んで（悪い言い方をすると劣化）入りやすく
なったものかもしれない。
ちなみに、2速の入り難さの為、
５速ＭＴもＮＢではトリプルコーンシンクロにになるほど改良
し続けられていた。
それは偶々だよ。
または、馴染んで（悪い言い方をすると劣化）入りやすく
なったものかもしれない。
ちなみに、2速の入り難さの為、
５速ＭＴもＮＢではトリプルコーンシンクロにになるほど改良
し続けられていた。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:12:18 ID:uHK7Kk4S0
車重が圧倒的にNA6のが軽いからね
発信が軽快なのは当然ともいえる
発信が軽快なのは当然ともいえる
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:15:46 ID:BQ2eCqkYO
へぇ、そうなんだ。それは知らなかったが、そうすると2速の入り辛さは持病なんだな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:27:19 ID:cOZgULe30
はい、クラッチレリーズをオーバーホールしたら
冷間時にさっぱり2速が入らなくなったNA6のボクが通りますよ。
冷間時にさっぱり2速が入らなくなったNA6のボクが通りますよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:40:39 ID:8RZ/mrJuO
NBの6速MTってNAの5速MTに比べてシフトフィールふにゃふにゃですよね(´・ω・｀)
自分の乗ったNBが劣化著しかったのかな…
もう減免しまくりだった
NAに6速スワップ考えてたけど躊躇してます(´・ω・｀)
自分の乗ったNBが劣化著しかったのかな…
もう減免しまくりだった
NAに6速スワップ考えてたけど躊躇してます(´・ω・｀)
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:41:49 ID:8RZ/mrJuO
しまった!
ageちまったm(__;)m
ageちまったm(__;)m
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:58:59 ID:ZuDrTgZq0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:11:27 ID:49ueRWPY0
>>737
それは自分の好みで良いんじゃないの。
シフトフィールと言っても、ゴクって入るか、スッと入るかの違いだから。
俺は、ＮＡ６のノーマルＭＴ、ついでにＮＢ４物流用５速を経験した後に
ＮＢ３物６速ＭＴを流用しているけど今のが一番気に入っている。
山道なんかだと、6速は楽しいよ。
そもそも、ＮＡのＭＴよりＮＢのＭＴ（５速も６速も）の方がショートストロークなんだよ。
評判の悪い、ＮＢ１物は乗ったことが無いから知らんけどね。
それは自分の好みで良いんじゃないの。
シフトフィールと言っても、ゴクって入るか、スッと入るかの違いだから。
俺は、ＮＡ６のノーマルＭＴ、ついでにＮＢ４物流用５速を経験した後に
ＮＢ３物６速ＭＴを流用しているけど今のが一番気に入っている。
山道なんかだと、6速は楽しいよ。
そもそも、ＮＡのＭＴよりＮＢのＭＴ（５速も６速も）の方がショートストロークなんだよ。
評判の悪い、ＮＢ１物は乗ったことが無いから知らんけどね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:25:31 ID:CfQYDuMRO
720じゃないけど
【年式】平成５年
【グレード】スペシャルパッケージ
【ミッション】５MT
【走行距離】145000km
【外気温】いつでも快調
【アイドル回転数】800～900rpm
【嫁のタイプ】加藤あい
【一言】嫁さんいつもありがとう
【年式】平成５年
【グレード】スペシャルパッケージ
【ミッション】５MT
【走行距離】145000km
【外気温】いつでも快調
【アイドル回転数】800～900rpm
【嫁のタイプ】加藤あい
【一言】嫁さんいつもありがとう
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:35:38 ID:pBygSt8XP
じゃあ俺も
【年式】平成11年
【グレード】NB8C RS
【ミッション】6MT
【走行距離】44500km
【外気温】冷えてきたよね
【アイドル回転数】900rpm
【嫁のタイプ】未婚
【一言】RS-G入れてうはうは
【年式】平成11年
【グレード】NB8C RS
【ミッション】6MT
【走行距離】44500km
【外気温】冷えてきたよね
【アイドル回転数】900rpm
【嫁のタイプ】未婚
【一言】RS-G入れてうはうは
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:49:58 ID:8RZ/mrJuO
>>740
NB4の5速!→NB3の6速!なんたるお金持ち(´・ω・｀)ｳﾗﾔﾏｼ
多分自分の乗った車はNB1だったのかな…
1速のつもりが3速
2速から3速のつもりが5速へシフトミス
挙句に6速へシフトアップのつもりがバックギアに入れようとしてギヤ鳴りさせてしまって…
もうトラウマっす＞＜
自分の運転技術も？？？ですが…
変えるならターボ用6速の新品が欲しい!!
けど金が無い(汗)
なのでNB5速の中古か悩んでおりますです。
NB4の5速!→NB3の6速!なんたるお金持ち(´・ω・｀)ｳﾗﾔﾏｼ
多分自分の乗った車はNB1だったのかな…
1速のつもりが3速
2速から3速のつもりが5速へシフトミス
挙句に6速へシフトアップのつもりがバックギアに入れようとしてギヤ鳴りさせてしまって…
もうトラウマっす＞＜
自分の運転技術も？？？ですが…
変えるならターボ用6速の新品が欲しい!!
けど金が無い(汗)
なのでNB5速の中古か悩んでおりますです。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:49:58 ID:gE2dh4A80
720だがテンプレ埋めるよ。
【年式】 H4
【グレード】NA6CEグレード不明
【ミッション】 5MT
【走行距離】 11万5千キロ
【外気温】 多分１５度くらい
【アイドル回転数】 900回転
【嫁のタイプ】 綺麗系 元モデル＆RQ
【一言】 アイドルスクリューひねりゃいーんだとわかった。
【年式】 H4
【グレード】NA6CEグレード不明
【ミッション】 5MT
【走行距離】 11万5千キロ
【外気温】 多分１５度くらい
【アイドル回転数】 900回転
【嫁のタイプ】 綺麗系 元モデル＆RQ
【一言】 アイドルスクリューひねりゃいーんだとわかった。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:54:45 ID:nFiU+4yd0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:54:59 ID:HOPL+YB90
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:09:13 ID:gE2dh4A80
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:25:53 ID:qnHSkfv00
【年式】 H5
【グレード】NA6CE後期
【ミッション】 5MT
【走行距離】 11万5千キロ
【好きなところ】 維持費が安くて楽しめるところ
【外気温】 昼間で１2度くらい
【アイドル回転数】 900回転
【嫁のタイプ】 NAのような女の子
【一言】 早く自家板金してやらないと
【グレード】NA6CE後期
【ミッション】 5MT
【走行距離】 11万5千キロ
【好きなところ】 維持費が安くて楽しめるところ
【外気温】 昼間で１2度くらい
【アイドル回転数】 900回転
【嫁のタイプ】 NAのような女の子
【一言】 早く自家板金してやらないと
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:52:53 ID:zTkiNn1m0
>>747
MTが世界的評価なんてされたことねーよｗ
あの当時の同クラスが、FFや４駆だから、ロードスターが
評価されただけだ。
コクコク感とショートストロークでMTが評価されるなら
NA用よりカプチーノの方が上だと思うぞ。ｗ
MTが世界的評価なんてされたことねーよｗ
あの当時の同クラスが、FFや４駆だから、ロードスターが
評価されただけだ。
コクコク感とショートストロークでMTが評価されるなら
NA用よりカプチーノの方が上だと思うぞ。ｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:54:20 ID:VZOs9/Y20
>>749
カプチは軽という国内専売モデルだからなぁ国際的評価は得られない
カプチは軽という国内専売モデルだからなぁ国際的評価は得られない
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:56:00 ID:UpXvpsJN0
残念なNB1乗りですが扱いにくい6MTをテクニック身に着けて補ってやろうかと
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:05:32 ID:aECcix4I0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 06:46:54 ID:5CHH3IAl0
>>747
評価されたのはカブリオレ・コンバーチブルではないRoadsterの(FR)オープン
2シーターって言うパッケージングでしょ。更に、デザインが良く、安価で
故障も少ない日本車だから多くの台数が売れたのが大きいと思う。
評価されたのはカブリオレ・コンバーチブルではないRoadsterの(FR)オープン
2シーターって言うパッケージングでしょ。更に、デザインが良く、安価で
故障も少ない日本車だから多くの台数が売れたのが大きいと思う。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:55:12 ID:UqE1hS4J0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:11:24 ID:nZDOmTP+0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:11:42 ID:NKJYjysU0
夏場は全然ダメダメだったＴＯＴＡＬのＦＦだけど、寒くなってきて
少しマシになってきたよ。熱に弱いのかな？
オイルより俺のＮＢ６、５速はＲＡＺＯの３４０ｇの重いシフトノブに換えると
一応引っかかりは無くなるんだよなぁｗ
少しマシになってきたよ。熱に弱いのかな？
オイルより俺のＮＢ６、５速はＲＡＺＯの３４０ｇの重いシフトノブに換えると
一応引っかかりは無くなるんだよなぁｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:35:29 ID:VFVlDos7O
でもNA5速はちと演出が過ぎると思う
もう少しニュルニュルした感触でもいい気がする
もう少しニュルニュルした感触でもいい気がする
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:04:37 ID:S44+MAb+O
ニュルニュルNAなんか嫌だね
シフトフィールの悪いクルマなんて最低。ただのゴミ
シフトフィールの悪いクルマなんて最低。ただのゴミ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:36:25 ID:NKJYjysU0
そうだね。俺はＮＡは試乗せずにＭＴガチャガチャやって
何だこのショートストローク、気持イイＭＴは！って
それだけで購入したからねｗ
何だこのショートストローク、気持イイＭＴは！って
それだけで購入したからねｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:03:08 ID:c0sEwcs20
自分の好みじゃないからゴミ扱いなんて馬鹿じゃねーの。
そもそも、NAのMTだって、カチカチ正確に入る訳でなし。
国産の大衆車向けとしてはそれなりってだけだろ。
それこそ、そんな意味ではカプチーノのMTの方が良く出来ていると思うよ。
>>759
NBのMTの方が、NAのよりショートストローク。
そもそも、NAのMTだって、カチカチ正確に入る訳でなし。
国産の大衆車向けとしてはそれなりってだけだろ。
それこそ、そんな意味ではカプチーノのMTの方が良く出来ていると思うよ。
>>759
NBのMTの方が、NAのよりショートストローク。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:10:05 ID:k9SqIwCy0
お熱い議論の最中まことに恐縮ですがご質問させていただきます。
車検の車検前点検で、ローダウンNB(最低地上高さ9～10cm)のフロントタイヤ
のマットガード？泥除けが、最低地上高さ4～5cmしか無いので
車検通らないかも、と言われたのですがやはりアウトでしょうか？
もし純正車高に戻したとしても泥除けだけ最低地上高9cmを下回りそうな低さ
なのですが？ちなみに泥除けは純正の筈です。
車検の車検前点検で、ローダウンNB(最低地上高さ9～10cm)のフロントタイヤ
のマットガード？泥除けが、最低地上高さ4～5cmしか無いので
車検通らないかも、と言われたのですがやはりアウトでしょうか？
もし純正車高に戻したとしても泥除けだけ最低地上高9cmを下回りそうな低さ
なのですが？ちなみに泥除けは純正の筈です。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:11:20 ID:S44+MAb+O
好みで語って何が悪い？
NAのミッションで正確に入らないとか笑わせるな。
と釣られてあげた。
NAのミッションで正確に入らないとか笑わせるな。
と釣られてあげた。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:28:37 ID:82tTamn80
泥除けの高さなんて車検と関係ないでしょ。多分だけど。
というか、簡単に外せるんだから外せばいいんじゃないの？
というか、簡単に外せるんだから外せばいいんじゃないの？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:35:16 ID:NKJYjysU0
>>760
いやＮＡ購入当時の話だからＮＢなんてまだ無いしｗ
>>761
ＮＢのフロント用のマッドガードなんてあるのか？と思って探したら
http://www.roadster194.com/modify.html
これだな。始めて見たｗ
>>763が言うように簡単に外せるぞ。
いやＮＡ購入当時の話だからＮＢなんてまだ無いしｗ
>>761
ＮＢのフロント用のマッドガードなんてあるのか？と思って探したら
http://www.roadster194.com/modify.html
これだな。始めて見たｗ
>>763が言うように簡単に外せるぞ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:35:24 ID:6yj1hgkV0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:46:21 ID:NKJYjysU0
何か色々探してみると、検査官によっては泥よけも
高さに含まれることもあるようだね。 マジかよ・・・・
昔流行ってたペラペラの地面に擦りそうなのとかどうなるんだ？
高さに含まれることもあるようだね。 マジかよ・・・・
昔流行ってたペラペラの地面に擦りそうなのとかどうなるんだ？
レスいただいた皆様ありがとうございました。
｢外す｣方向でいきたいと思います。
しかし純正車高でも最低地上高下回りそうなのに
車検引っかかる可能性があるなんて夢にも思いませんでした。
モヤモヤがスッキリしたところで今からロドスタでボジョレー買うてきまつ
ええ、帰りは助手席にボジョレーですｗお洒落でしょ＾＾
｢外す｣方向でいきたいと思います。
しかし純正車高でも最低地上高下回りそうなのに
車検引っかかる可能性があるなんて夢にも思いませんでした。
モヤモヤがスッキリしたところで今からロドスタでボジョレー買うてきまつ
ええ、帰りは助手席にボジョレーですｗお洒落でしょ＾＾
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:55:52 ID:82tTamn80
助手席のお酒落とさないよう気を付けろよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:01:32 ID:SyNDpyY00
純正と同じような硬いタイプのマッドガードはダメなんじゃネ？
フェンダーの一部扱いになってるだろ。
ペラペラのビニールとかゴムの暖簾みたいなヤツはおkだと思う。
フェンダーの一部扱いになってるだろ。
ペラペラのビニールとかゴムの暖簾みたいなヤツはおkだと思う。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:29:49 ID:6Xawdztf0
じゃあ年に数回見かける吊革引きずってんのはセーフなの？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:28:18 ID:xifX1ngu0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:34:27 ID:6yj1hgkV0
>>770
たぶんダメだ
さっきのは書き方が中途半端だったけど、泥除けは走行装置等に分類されてて、さっきみたいな基準になってる
検査官によって解釈が違うだろうけど、つり革は走行装置等に分類するのは難しいだろうしな･･･
たぶんダメだ
さっきのは書き方が中途半端だったけど、泥除けは走行装置等に分類されてて、さっきみたいな基準になってる
検査官によって解釈が違うだろうけど、つり革は走行装置等に分類するのは難しいだろうしな･･･
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:40:20 ID:1j6jKCj60
純正泥除けが引っかかるなんて有り得んだろｊｋ俺の最低地上高95mmNA6は
ユーザー車検で一度も指摘されたことないんだぜ
…と思いながら今泥除けの地上高測ったら、90mmだったｗ
なんでNBの泥除けはそんなに低いんだろね。
ユーザー車検で一度も指摘されたことないんだぜ
…と思いながら今泥除けの地上高測ったら、90mmだったｗ
なんでNBの泥除けはそんなに低いんだろね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 17:55:34 ID:SyNDpyY00
NA8の時にフェンダーにタイヤが収まりきらないから、
マッドガードを上に伸ばして納めた。
つまりは、純正マッドガードはフェンダーの一部扱いになるじゃネ？
マッドガードを上に伸ばして納めた。
つまりは、純正マッドガードはフェンダーの一部扱いになるじゃネ？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:18:32 ID:6I72oY35O
俺のNBは泥除け付いてるけど何にも言われなかったぞ！
検査官は見向きもしなかった。
検査官は見向きもしなかった。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:24:59 ID:nZDOmTP+0
エアロはウレタンやＦＲＰなどの壊れる(割れる)素材でフォグ等が
付いてなければ最低地上高は5cmまでOKてのを見たけど。
マッドガードじゃエアロパーツと同等の扱いにはならないのかな？
付いてなければ最低地上高は5cmまでOKてのを見たけど。
マッドガードじゃエアロパーツと同等の扱いにはならないのかな？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:34:39 ID:wEgUS/W40
今日ＮＡ６のユーザー車検行ってきたけど泥除け何も言われなかったし過去も言われたことないよ。
今測ってみたら90mmなかったけどｗ
それより今回初めて言われたのがセブリングミラーが車幅からはみ出てるかも？って再検査になっちゃったよ。
再検の結果ＯＫだったけどね。
聞いた話だと脱落式じゃないミラーの場合は車幅内に納まっていればＯＫで車幅から出る場合は金属ビスなどで固定されてるのはＮＧ。
たとえばの話し樹脂製なんかの柔らかい素材のビスなんかで衝撃で取れやすくなってればＯＫだって。
あと参考までに7J15インチに195/50-15 インセット35mmでＯＫ。
ただしリアはＮＡ８の泥除けでも着けてないとＮＧね。
だけど微妙なとこは結局検査官によるってのは間違いないね。
今測ってみたら90mmなかったけどｗ
それより今回初めて言われたのがセブリングミラーが車幅からはみ出てるかも？って再検査になっちゃったよ。
再検の結果ＯＫだったけどね。
聞いた話だと脱落式じゃないミラーの場合は車幅内に納まっていればＯＫで車幅から出る場合は金属ビスなどで固定されてるのはＮＧ。
たとえばの話し樹脂製なんかの柔らかい素材のビスなんかで衝撃で取れやすくなってればＯＫだって。
あと参考までに7J15インチに195/50-15 インセット35mmでＯＫ。
ただしリアはＮＡ８の泥除けでも着けてないとＮＧね。
だけど微妙なとこは結局検査官によるってのは間違いないね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:57:22 ID:6yj1hgkV0
>>774
今でこそ舗装路が多いけど、昔は泥や砂利道が多かったからだからなのか走行装置等に分類されるよ
でも明確にそういう条項があるわけじゃなくて、そういう解釈になってるから、フェンダーに分類されてもおかしくはないと思う
ただオーバーフェンダーだと誤解されると、指定外部品になるからややこしくなると思う
ちなみに厳しいところだとアーチモール(フェンダーモール)の中にタイヤが入っちゃダメらしい
厳密には車体内側→フェンダー→アーチモールとも解釈できるから、
アーチモールにタイヤが掛かっている=フェンダーからタイヤがはみ出してるってことになるみたいで引っかかるとか
今でこそ舗装路が多いけど、昔は泥や砂利道が多かったからだからなのか走行装置等に分類されるよ
でも明確にそういう条項があるわけじゃなくて、そういう解釈になってるから、フェンダーに分類されてもおかしくはないと思う
ただオーバーフェンダーだと誤解されると、指定外部品になるからややこしくなると思う
ちなみに厳しいところだとアーチモール(フェンダーモール)の中にタイヤが入っちゃダメらしい
厳密には車体内側→フェンダー→アーチモールとも解釈できるから、
アーチモールにタイヤが掛かっている=フェンダーからタイヤがはみ出してるってことになるみたいで引っかかるとか
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:08:28 ID:TBumx+4d0
今測ったら泥除け6センチぐらいしか浮いてないわ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:51:39 ID:DyxGyDdF0
ロードスターに一番似合うアルコールってなんだろう
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:58:03 ID:Mji2eHNt0
山崎１２年
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:03:06 ID:EslgYfQ30
状況によりけり？一人旅とかならウィスキーだろうし、
小洒落た所に行くならワインだろうし。
ビール・日本酒とかは合う状況が想像できん。
小洒落た所に行くならワインだろうし。
ビール・日本酒とかは合う状況が想像できん。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:15:57 ID:1j6jKCj60
つか、このご時世、車に似合う酒、酒が似合う車ってのがナンセンスなんだがｗ
出雲で呑んだ地酒がめちゃくちゃ旨かった。
地元で呑もうとしたら通販オンリーなのが辛い…
出雲で呑んだ地酒がめちゃくちゃ旨かった。
地元で呑もうとしたら通販オンリーなのが辛い…
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:48:57 ID:Nj0VYLoV0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:57:55 ID:c0sEwcs20
そう言えば、何かのＭＴＧでロードスターの写真が貼ってある
ワインが売っていた気がする。
ワインが売っていた気がする。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:18:12 ID:E7GcHPkl0
ガレージカフェ？みたいなので、
ガレージバーがあれば…
ガレージバーがあれば…
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:32:18 ID:VFVlDos7O
>>781
古い車だしイソプロピルアルコールだろうね
古い車だしイソプロピルアルコールだろうね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:36:45 ID:YuqpN2+I0
NB1NRリミですが、14インチで手頃な
スタッドレス＆ホイールさがしている
のですが、おすすめがあれば教えて
ください。
北陸の平野部なので、年に1、2回は
膝丈くらいの雪が積もるような地域です
スタッドレス＆ホイールさがしている
のですが、おすすめがあれば教えて
ください。
北陸の平野部なので、年に1、2回は
膝丈くらいの雪が積もるような地域です
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:53:47 ID:I2kFJ71P0
つ何履いても滑るもんは滑る
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:08:24 ID:PW+u1aSE0
スタッドレスは国産ならブリザック(ブリジストン)
低価格海外ならNANKANGとかNEXENだっけ？アイスバーン性能は劣るらしいけど。
ブリザックは性能ダントツは言いすぎだろうかでも高い。
少なくとも国産中古スタッドレスよりは海外新品安物のほうがいいらしい。
低価格海外ならNANKANGとかNEXENだっけ？アイスバーン性能は劣るらしいけど。
ブリザックは性能ダントツは言いすぎだろうかでも高い。
少なくとも国産中古スタッドレスよりは海外新品安物のほうがいいらしい。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:12:21 ID:lqCr2PE90
ホイールは純正アルミの中古でも探せ。頑丈でそこそこ軽い。エアバルブは交換する事。
タイヤは、早朝深夜の行動が少ないなら凍結路性能よりも圧雪上での制動と駆動とを重視でも良い。
凍結路ならBSのGZ、バランスの横浜のiG30+++、←よりちょっと雪路よりに思える東洋 G5
パターンの古くささが雪路で効きそうなピレリのアイスコントロール（中国製）
ネットで買えば激安なダンロップDS-3（DSX-2の海外版らしい）
それより安いナンカンSN-1（ナンカンは台湾のメーカー、SN-1以外は日本にはダメっぽいので注意）
細かく調べるのが面倒なら、比較的に安売りで名前が売れてるカルバンでも行って相談して来いよ
タイヤは、早朝深夜の行動が少ないなら凍結路性能よりも圧雪上での制動と駆動とを重視でも良い。
凍結路ならBSのGZ、バランスの横浜のiG30+++、←よりちょっと雪路よりに思える東洋 G5
パターンの古くささが雪路で効きそうなピレリのアイスコントロール（中国製）
ネットで買えば激安なダンロップDS-3（DSX-2の海外版らしい）
それより安いナンカンSN-1（ナンカンは台湾のメーカー、SN-1以外は日本にはダメっぽいので注意）
細かく調べるのが面倒なら、比較的に安売りで名前が売れてるカルバンでも行って相談して来いよ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:34:15 ID:jviRlT6D0
ホイールはスポークタイプよりディッシュタイプのほうが
ブレーキ周りに雪が入ったりすることが少なくなる
かもしれない
ブレーキ周りに雪が入ったりすることが少なくなる
かもしれない
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:49:16 ID:wbJu3CnL0
つまりマークⅠ最強というわけですな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:46:00 ID:JRi92Cvi0
内側に張り付いた雪が取れない罠
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 07:57:07 ID:+nsr4lOx0
さておまいらこの連休は屋根開けてどこいくよ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:06:17 ID:0rTN4zoDO
良い子は仕事だ
つか飛び石じゃん
つか飛び石じゃん
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:01:55 ID:8wdGpnv80
1年半ぶりくらいに車種板覗きに来たけど、ユーノススレはココと
統合しちゃったのかな?
統合しちゃったのかな?
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:14:32 ID:QRG7APlb0
あるよ。半角になってるだけで
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 11:22:13 ID:8wdGpnv80
まさにそれでした コスモしかHitしなくて、あれー？っていう
失礼しました スレ汚しｽﾏｿ
失礼しました スレ汚しｽﾏｿ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:40:59 ID:W2iBm4QnO
汚れてなんていないぜ
お帰り先輩
お帰り先輩
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:34:27 ID:YGFQ8ggEO
NA8に乗ってるんだけど、エアバック付きのステアリングを交換しようと思ってます。
エアバック対応のボスが高すぎるからエアバックなし用のボスを使おうと思ってるんですが、取り付け可能ですか？
警告灯つくだろうから、そこは電球を抜いて対応するつもりです。
みんカラでもそれっぽい記事が見つからなくて…
エアバック対応のボスが高すぎるからエアバックなし用のボスを使おうと思ってるんですが、取り付け可能ですか？
警告灯つくだろうから、そこは電球を抜いて対応するつもりです。
みんカラでもそれっぽい記事が見つからなくて…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:38:57 ID:kp4S7S5k0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:29:14 ID:vO6bvIvQO
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:54:11 ID:f6QOKgKAP
>>802
ロードスターじゃないのなら、エアバッグ非対応ボスで取り付けてる人いるね。
俺が見たページでは形状が違うようでポン付けできずに、ボス側で細工してた。
警告等については、2Ωのセメント抵抗をブッ刺したほうがスマートな気がする。
ロードスターじゃないのなら、エアバッグ非対応ボスで取り付けてる人いるね。
俺が見たページでは形状が違うようでポン付けできずに、ボス側で細工してた。
警告等については、2Ωのセメント抵抗をブッ刺したほうがスマートな気がする。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:27:19 ID:qaTjcm/F0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:58:06 ID:0q0JYp730
>>805
俺はHKBのボス買ってエアバッグキャンセラーが何故か上手く動作しなかったのでこれ買った
ttp://www.handle-net.com/shop/product_info.php?cPath=37&products_id=262
俺はHKBのボス買ってエアバッグキャンセラーが何故か上手く動作しなかったのでこれ買った
ttp://www.handle-net.com/shop/product_info.php?cPath=37&products_id=262
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:24:45 ID:0ddQAJcU0
NB2 10年10万キロ補修しようかと
クラッチジャダー 6－7万
10万キロ前後の定期交換セット ウオポンタイベルその他
＋ヘッドカバー周りからオイル滲みで8－9万
この手の基本的な作業となるとDにだしても
ロドスタ専門店にだしても、やることも価格もあんま変わらない感じだけど
どっちがいいかな？
クラッチジャダー 6－7万
10万キロ前後の定期交換セット ウオポンタイベルその他
＋ヘッドカバー周りからオイル滲みで8－9万
この手の基本的な作業となるとDにだしても
ロドスタ専門店にだしても、やることも価格もあんま変わらない感じだけど
どっちがいいかな？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:35:32 ID:5gRRtueU0
>>808
通常作業は保証がしっかりしてるデラ
通常作業は保証がしっかりしてるデラ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:38:26 ID:ohWsFVZy0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:08:23 ID:n6Z5mVYy0
>>808
DでもFRのミッション降ろしになれたとこでないとポカやらかすことあるし。
見えないところだから保証があっても自分で下に潜ったりしないとわからないんだよね。
10年、10万Knだとクランクシャフトシール、カムシャフトシール、
ニュートラル(バック)スイッチ辺りも心配。
(全部自分のは10万Km前にオイル漏れが出た)
その手の話をしてみてちゃんと聞いて考えてくれる店を探せば良いと思う。
DでもFRのミッション降ろしになれたとこでないとポカやらかすことあるし。
見えないところだから保証があっても自分で下に潜ったりしないとわからないんだよね。
10年、10万Knだとクランクシャフトシール、カムシャフトシール、
ニュートラル(バック)スイッチ辺りも心配。
(全部自分のは10万Km前にオイル漏れが出た)
その手の話をしてみてちゃんと聞いて考えてくれる店を探せば良いと思う。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 03:32:13 ID:htcc2tsk0
作業に不手際があった時の為に保障を付けたい気持ちは解るんだが
なんだかクレーム出すのが前提みたいであまり作業したくない御客様
なんだかクレーム出すのが前提みたいであまり作業したくない御客様
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 06:19:37 ID:n6Z5mVYy0
>>812
>>808はいろいろと手が入る作業だからディーラーか
はたまた専門店か悩んでいるだけだろ。
それをクレーム前提とか被害妄想としか思えないんだが。
君の店はクレーム多そうだねぇー。
客選ぶ前にクレーム減らす努力したら良いんじゃないかな。
>>808はいろいろと手が入る作業だからディーラーか
はたまた専門店か悩んでいるだけだろ。
それをクレーム前提とか被害妄想としか思えないんだが。
君の店はクレーム多そうだねぇー。
客選ぶ前にクレーム減らす努力したら良いんじゃないかな。
イッチャン近い通勤経路上のマツダD
→ 時々キャリパの交換とか、スロットルの清掃とか、クラッチ下ろす作業とか
頼んでるのにそれらの記録を一切残してないことが判明。
古い車は、そういう作業履歴が非常に重要なんですが、
自分ところで車買った客以外無視ですか、そうですか。
次に近いマツダD
→普通のイメージ。しかし、技術窓口のおっちゃん
「ヘッドカバーからオイル滲んでるからタイベル劣化進んでいるかも。はや目に交換したほうがいい」
おいおい、ヘッドカバーのオイル滲みは少量、運転席側。タイベルの山だって
ぜんぜんシッカリしてて、急いで交換する必要があるほど劣化してねーだろ。
そんな中途半端なウソついてまで小銭稼ぎしてーのかよ。
ぶっちゃけ、Dは窓の人間と作業者とが別なので、
1番目のDみたいに事務手続きが論外でなければどこでもいいかなぁと。
>>811
XXシールの類は、変えられるものはかたっぱしから交換予定
カムオイルシール
クランクオイルシール
ヘッドカバーガスケット
ウオポンOリング
個人的には専門店を応援したいんだが、通常作業だしなぁ
Dでいっかぁ
→ 時々キャリパの交換とか、スロットルの清掃とか、クラッチ下ろす作業とか
頼んでるのにそれらの記録を一切残してないことが判明。
古い車は、そういう作業履歴が非常に重要なんですが、
自分ところで車買った客以外無視ですか、そうですか。
次に近いマツダD
→普通のイメージ。しかし、技術窓口のおっちゃん
「ヘッドカバーからオイル滲んでるからタイベル劣化進んでいるかも。はや目に交換したほうがいい」
おいおい、ヘッドカバーのオイル滲みは少量、運転席側。タイベルの山だって
ぜんぜんシッカリしてて、急いで交換する必要があるほど劣化してねーだろ。
そんな中途半端なウソついてまで小銭稼ぎしてーのかよ。
ぶっちゃけ、Dは窓の人間と作業者とが別なので、
1番目のDみたいに事務手続きが論外でなければどこでもいいかなぁと。
>>811
XXシールの類は、変えられるものはかたっぱしから交換予定
カムオイルシール
クランクオイルシール
ヘッドカバーガスケット
ウオポンOリング
個人的には専門店を応援したいんだが、通常作業だしなぁ
Dでいっかぁ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:02:15 ID:BXoQmCS60
おはよ
月曜お休み取った人は4連休だね
いいね
；；
月曜お休み取った人は4連休だね
いいね
；；
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:07:26 ID:lxMvfxOu0
外食産業相手の自営業だと休みという概念ががががが
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:09:00 ID:gXIstOzn0
あるDでの事
「雨漏りします」と持っていったら
「原因を調べますので1日預かります」と言った
結局こっちから、穴吹いてと言ってすぐ治った。
もう行きたくないｗ
「雨漏りします」と持っていったら
「原因を調べますので1日預かります」と言った
結局こっちから、穴吹いてと言ってすぐ治った。
もう行きたくないｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:11:36 ID:lxMvfxOu0
家にコンプレッサーあるから吹いてもらいたい人はお越しくださいませ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:45:19 ID:mDCaKX7f0
じゃあ、おいらのホロの穴もちょっと吹いてもらおうかな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:50:26 ID:LRk70HwQO
ぼくのアナルも吹いてください
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:06:24 ID:evGZGmPa0
>>814
お前みたいなのは専門店は無理だ。
相手の方から嫌ってくるよ。
専門店＝個人店だから店主に嫌われれば終わり。
車の修理歴なんぞテメーで管理しろてｗ
ちなみに、Ｄで記録を残して欲しければ、車検に出せばそれ以降は
記録が残る場合もあるよ。
>814のことだから、車検は自分で持ち込みか。格安車検だろうけどな。
お前みたいなのは専門店は無理だ。
相手の方から嫌ってくるよ。
専門店＝個人店だから店主に嫌われれば終わり。
車の修理歴なんぞテメーで管理しろてｗ
ちなみに、Ｄで記録を残して欲しければ、車検に出せばそれ以降は
記録が残る場合もあるよ。
>814のことだから、車検は自分で持ち込みか。格安車検だろうけどな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:08:21 ID:uXOHWYbr0
タイベルがどうのとか穴がどうのとか分かってるんなら
最初から自分でやればいいのに・・・
最初から自分でやればいいのに・・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:35:05 ID:NmRiPY8O0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:38:18 ID:XfxzA8jo0
試してるんでしょ意地クソわる
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:44:09 ID:dHLHt5U80
>>821
近くの専門店とは懇意にしてるよ。残念ながら。
整備記録も自分で管理してるよ。あたりまえじゃん。
でも,客の情報も管理できないディーラなんかディーラの価値ない。
>>822
見ればわかることと、整備できるか否かは全然違うだろ。アホじゃね？
近くの専門店とは懇意にしてるよ。残念ながら。
整備記録も自分で管理してるよ。あたりまえじゃん。
でも,客の情報も管理できないディーラなんかディーラの価値ない。
>>822
見ればわかることと、整備できるか否かは全然違うだろ。アホじゃね？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:52:34 ID:uXOHWYbr0
整備できないんならだまって言うこと聞いてれば？バカ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:14:18 ID:dHLHt5U80
>>826
整備できなくても、見える範囲の劣化度合いなら分かるよ
自分で分かるところは自分で判断するし、
見えないところ、分からないところ、できないことはプロに任せる
０か１００かしかないとおもってる、
お前みたいなアホはお呼びじゃない。
整備できなくても、見える範囲の劣化度合いなら分かるよ
自分で分かるところは自分で判断するし、
見えないところ、分からないところ、できないことはプロに任せる
０か１００かしかないとおもってる、
お前みたいなアホはお呼びじゃない。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:16:26 ID:evGZGmPa0
懇意にしてる専門店が有るならそこで作業してもらえばいいじゃん。
>>826,「バカ？」じゃなくて「馬鹿」だよ。
そもそも、Ｄにとって価値のある客のデータは残しておくと思うぞ。
あんたは、データーを残しておく価値の無い客。
または、招かざる客ってこった。
>>826,「バカ？」じゃなくて「馬鹿」だよ。
そもそも、Ｄにとって価値のある客のデータは残しておくと思うぞ。
あんたは、データーを残しておく価値の無い客。
または、招かざる客ってこった。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:22:51 ID:dHLHt5U80
>>828
10万キロ10年の作業なんて始めてだからね。
＞価値の無い客
そう。
普段からこまめに基本的な整備作業を依頼している客は
客ではなかった。そのDにおいては、ね。
だから、そのDは使わない。そうでないDもゴロゴロあるからね。
10万キロ10年の作業なんて始めてだからね。
＞価値の無い客
そう。
普段からこまめに基本的な整備作業を依頼している客は
客ではなかった。そのDにおいては、ね。
だから、そのDは使わない。そうでないDもゴロゴロあるからね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:26:41 ID:BXoQmCS60
ごちゃごちゃうるせーよ
外行って洗車でもしてこい
外行って洗車でもしてこい
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:33:52 ID:TknFPPt50
個人的に修理するならベテランメカのいる整備工場が無難だと思うんですよね
そういうとこはだいたいメーカーのひととコネもありますし
自分は車検やメンテナンスはそういうとこにお願いしてますね
そういうとこはだいたいメーカーのひととコネもありますし
自分は車検やメンテナンスはそういうとこにお願いしてますね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:35:56 ID:xt5u+nyhO
気持ち悪いやつだなー
もうくんなよ。。
もうくんなよ。。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:36:06 ID:dHLHt5U80
あー、町の整備工場は開拓してなかったorz
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:36:13 ID:ia0rz4aC0
新車を買ってくれそうな客なら大事にするよ
そのDはクレーマー気質を見抜いてリスクを回避したんだね
懇意にしている店があるのに通常作業だからそこに行かないって意味が分からないｗ
それこそ専門店に出してついでに他に不具合が無いかチェックする良い機会なのにｗ
そのDはクレーマー気質を見抜いてリスクを回避したんだね
懇意にしている店があるのに通常作業だからそこに行かないって意味が分からないｗ
それこそ専門店に出してついでに他に不具合が無いかチェックする良い機会なのにｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:40:22 ID:dHLHt5U80
>>834
＞見抜いて
まぁお前の妄想の範囲をでないね。
Dが新車買う客を大事にするなんて当然。
＞意味が分からない
10年10万キロの比較的大きくまとまった整備は始めてだから
これ何度目だろね。
不具合のチェックなら専門店でなくてもできるよ。
だから、相談してんじゃん。頭悪すぎじゃね？
＞見抜いて
まぁお前の妄想の範囲をでないね。
Dが新車買う客を大事にするなんて当然。
＞意味が分からない
10年10万キロの比較的大きくまとまった整備は始めてだから
これ何度目だろね。
不具合のチェックなら専門店でなくてもできるよ。
だから、相談してんじゃん。頭悪すぎじゃね？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:41:22 ID:evGZGmPa0
自分では懇意にしているつもりだけど、
相手から遠回しに拒否られてるのだと思うよ。
だから、なんとなくそれに気づいていて本当は行きにくい。
懇意にしているは、ID:dHLHt5U80の脳内だけのようだ。ｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:02:53 ID:isVBwqJy0
買ったＤで見てもらってるけどデータベースに履歴あるし、整備した内容書いてる紙もくれるでしょうが。
俺的には好きなんだがｗ
Ｄもいろいろあるのか。⁉
俺的には好きなんだがｗ
Ｄもいろいろあるのか。⁉
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:07:04 ID:dHLHt5U80
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:07:20 ID:ia0rz4aC0
大きくまとまった整備が初めてだからこそ専門店だろｗ
専門店のメリットって何だと思ってるの？
特定の車種に対しての知識や経験が多いから専門店なんだろ
不具合のチェックって現在ある問題の点検だけじゃなく将来起こりえる問題の予防の為だろ
専門店が最も得意とする部分じゃないかよｗ
で、相談は懇意にしていると思い込んでる専門店とDのどっちに出すかだろ？
値段もやる事も同じだったら経験と知識が多い方に出すのが普通だろ
まして懇意にしているんだろ？何で迷う必要があるのか分からない
専門店のメリットって何だと思ってるの？
特定の車種に対しての知識や経験が多いから専門店なんだろ
不具合のチェックって現在ある問題の点検だけじゃなく将来起こりえる問題の予防の為だろ
専門店が最も得意とする部分じゃないかよｗ
で、相談は懇意にしていると思い込んでる専門店とDのどっちに出すかだろ？
値段もやる事も同じだったら経験と知識が多い方に出すのが普通だろ
まして懇意にしているんだろ？何で迷う必要があるのか分からない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:10:28 ID:dHLHt5U80
>>839
＞専門店のメリットって何だと思ってるの？
ディーラがやらないような事を面倒みてくれること
＞不具合のチェックって現在ある問題の点検だけじゃなく将来起こりえる問題の予防の為だろ
＞専門店が最も得意とする部分じゃないかよｗ
お前の妄想。中二病の一種だな
ちなみに、経験値ならディーラのほうが多いよ
＞何で迷う必要があるのか分からない
10年10万キロの比較的大きくまとまった通常整備は始めてだから
これ何度目だろね。
＞専門店のメリットって何だと思ってるの？
ディーラがやらないような事を面倒みてくれること
＞不具合のチェックって現在ある問題の点検だけじゃなく将来起こりえる問題の予防の為だろ
＞専門店が最も得意とする部分じゃないかよｗ
お前の妄想。中二病の一種だな
ちなみに、経験値ならディーラのほうが多いよ
＞何で迷う必要があるのか分からない
10年10万キロの比較的大きくまとまった通常整備は始めてだから
これ何度目だろね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:16:23 ID:eizOvWh10
あえて釣られてみるｗ
>>814
＞イッチャン近い通勤経路上のマツダD
＞ 頼んでるのにそれらの記録を一切残してないことが判明。
修理内容の明細書くれるだろ。それで不満なの？
ショップなんか記録以前に明細もくれんぞ。
次に近いマツダD
＞ 「ヘッドカバーからオイル滲んでるからタイベル劣化進んでいるかも。はや目
＞ に交換したほうがいい」
＞ おいおい、ヘッドカバーのオイル滲みは少量、運転席側。タイベルの山だって
開けてみないと分からない。ヘッドカバーから漏れてるならタイベルにオイルが
付着するのはありえる。予防措置として事前打ち合わせで金額の高くかかりそう
な例を言うのは親切なんでは。
てか、自分でタイベルの状況を知ってるならヘッドカバーのパッキンくらい自前
交換できるだろ？脳内？
>>814
＞イッチャン近い通勤経路上のマツダD
＞ 頼んでるのにそれらの記録を一切残してないことが判明。
修理内容の明細書くれるだろ。それで不満なの？
ショップなんか記録以前に明細もくれんぞ。
次に近いマツダD
＞ 「ヘッドカバーからオイル滲んでるからタイベル劣化進んでいるかも。はや目
＞ に交換したほうがいい」
＞ おいおい、ヘッドカバーのオイル滲みは少量、運転席側。タイベルの山だって
開けてみないと分からない。ヘッドカバーから漏れてるならタイベルにオイルが
付着するのはありえる。予防措置として事前打ち合わせで金額の高くかかりそう
な例を言うのは親切なんでは。
てか、自分でタイベルの状況を知ってるならヘッドカバーのパッキンくらい自前
交換できるだろ？脳内？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:28:11 ID:ia0rz4aC0
何をしても難癖付けたいだけかよｗ
＞お前の妄想。中二病の一種だな
これそのまま返すわ
お前の望む事をすべて満たしてくれる店を頑張って探せｗ
これだけ言葉が通じないなら懇意ってのもあやしいな
今までのメンテは通勤経路上のマツダDに任せてたんならそこが懇意にしている店じゃないのかね
飽きたから俺はもうレスしないね
＞お前の妄想。中二病の一種だな
これそのまま返すわ
お前の望む事をすべて満たしてくれる店を頑張って探せｗ
これだけ言葉が通じないなら懇意ってのもあやしいな
今までのメンテは通勤経路上のマツダDに任せてたんならそこが懇意にしている店じゃないのかね
飽きたから俺はもうレスしないね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:46:11 ID:beAuQvyw0
NB1(RS)買いましたー。急いでいたのであまり吟味してないけど、
前がビートだったので走りや装備はじゅうぶんリッチだなぁと感じています。
パワーウィンドウがだいぶシブかったので内張りを取ってグリスアップしていたのですが、
動作確認中に窓がいちばん下まで降りなくなってしまいました。
(上部での動きは軽くなったので潤滑は効いているようですが…)
不躾ではありますが、お知恵お貸し願いたく存じます。
前がビートだったので走りや装備はじゅうぶんリッチだなぁと感じています。
パワーウィンドウがだいぶシブかったので内張りを取ってグリスアップしていたのですが、
動作確認中に窓がいちばん下まで降りなくなってしまいました。
(上部での動きは軽くなったので潤滑は効いているようですが…)
不躾ではありますが、お知恵お貸し願いたく存じます。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:52:06 ID:dHLHt5U80
>>841
＞不満なの？
不満だね。自分で管理するのは当然だけど。
それはDがやらないでいい理由にはならない。
弱小専門ショップがやらないことをやるからDの価値がある
＞タイベルの状況
ちょいと前に一度見てもらってんのよね。別件で。
開けてみないとわからないから、見積もりで高めにいうのは
たしかにアリアリだね。でもまぁ窓口がどうであるかは
事務手続きさえ、ちゃんとやっててくれればどうでもいい
ってのは前述。
事務的な記録さえ残さないカスDもあるけど、それは論外。
やっぱ、管理のシッカリしてるDに出すかぁ
>>842
＞探せ
だから情報収集してんだよ。頭よわいねぇ
＞不満なの？
不満だね。自分で管理するのは当然だけど。
それはDがやらないでいい理由にはならない。
弱小専門ショップがやらないことをやるからDの価値がある
＞タイベルの状況
ちょいと前に一度見てもらってんのよね。別件で。
開けてみないとわからないから、見積もりで高めにいうのは
たしかにアリアリだね。でもまぁ窓口がどうであるかは
事務手続きさえ、ちゃんとやっててくれればどうでもいい
ってのは前述。
事務的な記録さえ残さないカスDもあるけど、それは論外。
やっぱ、管理のシッカリしてるDに出すかぁ
>>842
＞探せ
だから情報収集してんだよ。頭よわいねぇ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:36:22 ID:/gG/nOLi0
>>843
状況がちょっとわかりにくいのと、俺の車がNA6だからちょっと違うかもしれないが、
レールにグリスアップだけで動きが渋いなら、ガラスランの溝（ガラスの淵にあるゴム）に
シリコンスプレー、またはグリスを塗ってみるといいよ。
俺のはそれでも駄目だったからラン交換したけどね。
状況がちょっとわかりにくいのと、俺の車がNA6だからちょっと違うかもしれないが、
レールにグリスアップだけで動きが渋いなら、ガラスランの溝（ガラスの淵にあるゴム）に
シリコンスプレー、またはグリスを塗ってみるといいよ。
俺のはそれでも駄目だったからラン交換したけどね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:51:46 ID:5OSQs7PJ0
ID:dHLHt5U80
なんなのこの人？
店の方も嫌な客だから、それなりの作業・態度なんだろうなぁ。
顔はニコニコしててもなｗ
なんなのこの人？
店の方も嫌な客だから、それなりの作業・態度なんだろうなぁ。
顔はニコニコしててもなｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 14:52:21 ID:n6Z5mVYy0
>>843
ちょっといま具体的なURLが見つからないんだけど。
ドア内部のワイヤーを留めているクリップが抜けやすくて抜けるとワイヤーがぶらぶら。
ウインドウを下げるとそのワイヤーに引っかかってしまうって事例がNBであった。
ちょっといま具体的なURLが見つからないんだけど。
ドア内部のワイヤーを留めているクリップが抜けやすくて抜けるとワイヤーがぶらぶら。
ウインドウを下げるとそのワイヤーに引っかかってしまうって事例がNBであった。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:05:21 ID:beAuQvyw0
>>845
ご助言ありがとうございます！
ただ、そこもシリコンスプレー塗ったのですが、ダメでした。
手の届く範囲で硬化したグリスを除去し、ローラとガイド、ワイヤに塗りなおしたのですが、
まるでリミットスイッチでも作動したかのように、上から手で押しても
一定位置より下がってくれません。
(いちばん上まではちゃんと上がる。稼動範囲が10cmぐらい)
>>847
なんかそれっぽい感じですね。私も探してみます。
情報を感謝！
ご助言ありがとうございます！
ただ、そこもシリコンスプレー塗ったのですが、ダメでした。
手の届く範囲で硬化したグリスを除去し、ローラとガイド、ワイヤに塗りなおしたのですが、
まるでリミットスイッチでも作動したかのように、上から手で押しても
一定位置より下がってくれません。
(いちばん上まではちゃんと上がる。稼動範囲が10cmぐらい)
>>847
なんかそれっぽい感じですね。私も探してみます。
情報を感謝！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:20:02 ID:LAlSBWPL0
荒れてんなぁ・・。
とりあえずお前らオープンで頭冷やして来い。
とりあえずお前らオープンで頭冷やして来い。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:28:20 ID:mfHLNUl10
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:38:36 ID:n6Z5mVYy0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:18:59 ID:beAuQvyw0
>>850
ありがとううう！
ありました！というかクリップありませんでした！
当座は結束バンドを緩めに付けてごまかそうと思います。
ご心配いただいた皆様が信号待ちしてるとき
バドガールの集団がゆっくり通過しますように！
ありがとううう！
ありました！というかクリップありませんでした！
当座は結束バンドを緩めに付けてごまかそうと思います。
ご心配いただいた皆様が信号待ちしてるとき
バドガールの集団がゆっくり通過しますように！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:36:32 ID:2/puq47/O
明日はツーリングだから点検整備しとこうと思ったら既に夜でした
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:59:36 ID:TknFPPt50
点検しなかったことが後に生死を分けることになろうとは
もちろんこのときは知る由もなかった
もちろんこのときは知る由もなかった
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:06:44 ID:2/puq47/O
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:08:01 ID:TknFPPt50
空気圧も見ておくといいよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:13:53 ID:2/puq47/O
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:27:18 ID:PU/NqiVN0
>>858
ホイールバランスを取った後に欠けるようなことをしたのなら、その可能性が一番大きい。
欠けた時の衝撃でホイール全体に、ぱっと見ではわからん歪が出ていれば、
以後はいくらバランスを取っても無駄な場合もある。
ホイールに問題なくても、ホイールバランス自体が、タイヤの磨耗と共に
どんどん狂っていくものだから、貼り付けてあるウェイト外した方が
ブレが少なくなる（andブレの出始める速度が変わる）こともある。
ホイールバランスを取った後に欠けるようなことをしたのなら、その可能性が一番大きい。
欠けた時の衝撃でホイール全体に、ぱっと見ではわからん歪が出ていれば、
以後はいくらバランスを取っても無駄な場合もある。
ホイールに問題なくても、ホイールバランス自体が、タイヤの磨耗と共に
どんどん狂っていくものだから、貼り付けてあるウェイト外した方が
ブレが少なくなる（andブレの出始める速度が変わる）こともある。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:48:59 ID:tv/foisc0
>>856
暗くて寒い中整備すると変なところでミスするから注意な
暗くて寒い中整備すると変なところでミスするから注意な
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 20:16:49 ID:2/puq47/O
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:03:27 ID:6oCBdvuC0
暗い中作業→職質→白い粉はけーん→たいーほ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:24:31 ID:oC/rYi1q0
小麦粉を袋に入れて、ノリのいい警官がいるという交番の前をうろうろしていたら職質。
小麦粉です。と答えても「いや、まさかこれが小麦粉だなんて。ちょいと舐めてみるけど、まさか小麦粉なわけが･･･」
「ぺろっ･･･。･･･！！！小麦粉やん！！」
そんな彼はいまどうしているのだろう。
小麦粉です。と答えても「いや、まさかこれが小麦粉だなんて。ちょいと舐めてみるけど、まさか小麦粉なわけが･･･」
「ぺろっ･･･。･･･！！！小麦粉やん！！」
そんな彼はいまどうしているのだろう。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:33:16 ID:sNZCVx+V0
ああいう薬って舐めるとどんな味がするんかね？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:53:28 ID:XrDMv5ps0
無味無臭
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:04:52 ID:2/puq47/O
ペロッ…これは青酸カリ！
ガタガタなるって話だけど、なった時にそれ以上スピード上げない方がいいよね？
ガタガタなるって話だけど、なった時にそれ以上スピード上げない方がいいよね？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:18:30 ID:LRk70HwQO
ある回転数になるとビリリ～ッてマフラーか遮熱板？が振動して耳障りだ
ステンレスのタイラップとか針金で締め上げたらなくなるかな 実行するかすまいか･・・
ステンレスのタイラップとか針金で締め上げたらなくなるかな 実行するかすまいか･・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:44:20 ID:AnTNdGfU0
>>867
場所が特定できないと無理っぽい
１つづつ潰していくしかないな
カシメの遮熱板は以下の方法
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/tb/s008_93.html
場所が特定できないと無理っぽい
１つづつ潰していくしかないな
カシメの遮熱板は以下の方法
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/tb/s008_93.html
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:07:20 ID:dZrW4eqp0
ＮＢ用鉄管音が気になる・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:07:32 ID:NMKuHVMq0
てs
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:28:41 ID:NMKuHVMq0
おお書き込めた
ところでSpoonマフラーEG6の高音っていいよね
NBで高音を出すにはやっぱりコンマフかな…
煩すぎず、上品な高音ってなかなか難しいな
ところでSpoonマフラーEG6の高音っていいよね
NBで高音を出すにはやっぱりコンマフかな…
煩すぎず、上品な高音ってなかなか難しいな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:51:34 ID:3v9Nw4ok0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:41:17 ID:8utd/Vde0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:45:36 ID:aW7k7k4r0
>>871
ちょっとずれるかもしれないがホンダのエンジンサウンドはいいよな。
他よりも1オクターブ高い音で、なおかつ余計な雑音が少なく澄んだ音。
馬力は出なくてもイイから、ロドスタでエンジン音をホンダのような音に近づけるためにはどうすればいいかね。
ちょっとずれるかもしれないがホンダのエンジンサウンドはいいよな。
他よりも1オクターブ高い音で、なおかつ余計な雑音が少なく澄んだ音。
馬力は出なくてもイイから、ロドスタでエンジン音をホンダのような音に近づけるためにはどうすればいいかね。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:08:41 ID:jk6740XD0
１オクターブ高い音は、周波数が倍に、
１オクターブ低い音は、周波数が半分の関係にあります。
つまり常に倍の回転数で運転すればヨロシ。
１オクターブ低い音は、周波数が半分の関係にあります。
つまり常に倍の回転数で運転すればヨロシ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:08:51 ID:sFPmfA370
>>871
「SpoonマフラーEG6」そのままで、動画検索したけど、出てきたのは
爆音ばかり。それもアイドリングからはた迷惑な音量。
あそこまで割り切ればどうにでもなるんじゃねーの？
あえて、ロードスター用で言えばインテグラル神戸のＮ１初代
もしかして、別にストリート用でも有るのか？
「SpoonマフラーEG6」そのままで、動画検索したけど、出てきたのは
爆音ばかり。それもアイドリングからはた迷惑な音量。
あそこまで割り切ればどうにでもなるんじゃねーの？
あえて、ロードスター用で言えばインテグラル神戸のＮ１初代
もしかして、別にストリート用でも有るのか？
877 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:32:56 ID:gFiYZhAQP
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:44:18 ID:aW7k7k4r0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:53:12 ID:IMPyhKeV0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:56:49 ID:3v9Nw4ok0
おっぱいが気になって負けた
しかしすごいリアクションだな
しかしすごいリアクションだな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:26:16 ID:l3uj1UGU0
昔のフェラーリはオルタネーターでも音を作ってた。
ロドスタで何とかオルタネーターの回転音を室内に引き込めばＯＫ！
ロドスタで何とかオルタネーターの回転音を室内に引き込めばＯＫ！
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:41:29 ID:RSH9cLJSP
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:44:18 ID:jk6740XD0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:55:18 ID:cXcMyhX30
昔1万8千まで回る2st原チャリを見たことがある＠RG50ガンマ
ポート研磨とレブリミッターカットしかしてないほぼノーマルEG
空吹かしでタコメータが振り切れたあとも回転音が上がってゆく
聞いたこともないカン高い回転音の後アクセル離すと
タコメータは振り切れたまま帰ってこない
回転音が下がってきたところでようやくタコメータが下がりはじめた
パワーバンドが2つあるらしい。9千と1万8千あたり
メーカーのエンジニアが
｢ありえない。50万で売ってくれ｣
と尋ねてきたそうだ。売らなかったおかげで目の前で見ることができた
ポート研磨とレブリミッターカットしかしてないほぼノーマルEG
空吹かしでタコメータが振り切れたあとも回転音が上がってゆく
聞いたこともないカン高い回転音の後アクセル離すと
タコメータは振り切れたまま帰ってこない
回転音が下がってきたところでようやくタコメータが下がりはじめた
パワーバンドが2つあるらしい。9千と1万8千あたり
メーカーのエンジニアが
｢ありえない。50万で売ってくれ｣
と尋ねてきたそうだ。売らなかったおかげで目の前で見ることができた
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:04:39 ID:8utd/Vde0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:35:25 ID:Uq6P6B8J0
釣り目的のコピペだろ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:15:43 ID:l3uj1UGU0
昔の原チャリはレッド12000越えてブラックゾーンｗ まで普通に
ノーマルで回ってたよ。あくまでも空ぶかしの時だけど。
なので、ちょっといじれば18000回っても不思議はない。
ノーマルで回ってたよ。あくまでも空ぶかしの時だけど。
なので、ちょっといじれば18000回っても不思議はない。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:21:12 ID:Wps94wQx0
久々に2stの白煙くんかくんかしてえ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:27:06 ID:3JprjP3Z0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:20:00 ID:W6wB6L4Q0
原付は4ストでスマートに走るもんだろ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:34:34 ID:ZFoEWe9r0
いい加減バイクの話やめてもらえないかね
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:35:35 ID:sFPmfA370
18000回転回るのは構わないが、タコメーター振り切っているのに
なんで18000回転回っていると解ったんだ？
なんで18000回転回っていると解ったんだ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 21:49:40 ID:jk6740XD0
9,000回転より1オクターブ高い音がしたんだろう。
マジだよボロッボロの50ガンマ。プロのレーサー目指してた兄ちゃんが乗ってた。
ミニカウルの割れたスクリーンとこにドクロのマークつけてた初期型黒青の50ガンマ。
ノーマルといってもセッティングはきっちりやってよく1国で中型追いかけてたそうだ。
一度だけ本気出したとこ後ろから見たけどコーナーでカクンと傾いたと思ったら
そのままの姿勢でｼｭﾝ!と消えてった。
数年後バトル中にブローしたそうだが。
ミニカウルの割れたスクリーンとこにドクロのマークつけてた初期型黒青の50ガンマ。
ノーマルといってもセッティングはきっちりやってよく1国で中型追いかけてたそうだ。
一度だけ本気出したとこ後ろから見たけどコーナーでカクンと傾いたと思ったら
そのままの姿勢でｼｭﾝ!と消えてった。
数年後バトル中にブローしたそうだが。
スレチソマソ
最高回転数は最高速度から逆算したと言ってた
おれの2型も11000で90キロぐらい出たから
この話はこれで終わり。
信じるも信じないもあなた次第＠都市伝説
最高回転数は最高速度から逆算したと言ってた
おれの2型も11000で90キロぐらい出たから
この話はこれで終わり。
信じるも信じないもあなた次第＠都市伝説
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:18:14 ID:XQlQvswx0
これ何のコピペ？
バイク板で有名なの？
バイク板で有名なの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:49:48 ID:e1UWYKUM0
>>893
うまいｗｗ
うまいｗｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:51:56 ID:tnq44NTU0
ほう！その最高速度はどうやって調べたのかなｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:05:51 ID:jk6740XD0
エンジン回転数から計算したんだよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:07:02 ID:miVb6UK00
色々調べたけど、２ｓｔ１２５ｃｃのワークスレーサーでも13,000が最高。
50ｃｃだと、1960年代の物になってしまうから参考にならないけど
やはり13000位が最高。
排気量が違うから一概には言えないけど、ワークスのレーサーより
回る量産市販エンジンって凄いね
50ｃｃだと、1960年代の物になってしまうから参考にならないけど
やはり13000位が最高。
排気量が違うから一概には言えないけど、ワークスのレーサーより
回る量産市販エンジンって凄いね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:07:19 ID:m98neIF90
自転車用のサイクルコンピューターで測ったに一票。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:09:54 ID:miVb6UK00
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:13:17 ID:m98neIF90
スズキの50ccレーサーは17300で最高出力
http://www.rakuten.co.jp/zeed/669956/669990/
http://www.rakuten.co.jp/zeed/669956/669990/
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:17:14 ID:i/+MVeXe0
それ2気筒じゃん
ポート研磨のみの市販2st50だから凄いんだろｗ実在すれば
ポート研磨のみの市販2st50だから凄いんだろｗ実在すれば
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:20:44 ID:levwCfDl0
そういえば、'80年代後期の市販4st.250cc4気筒バイクは、20,000回転近く回ってたな。
スマン我慢できないｗ
18000回る50ガンマは回して回して回るようにしたって言ってた。
あとニードルバルブとかいうの交換してるって言ってたの思い出した。
たしか市販車250の4気筒で18000回るのが昔あったはずだけど。
なんだっけな思い出せない
あの兄ちゃんのおかげで身の丈に合わない改造は悪、
ノーマルの性能100%絞り出してからて学んで以来ノーマル主義。
今ロドスタ乗ってるのもその精神引き継いでるせいかも。
18000回る50ガンマは回して回して回るようにしたって言ってた。
あとニードルバルブとかいうの交換してるって言ってたの思い出した。
たしか市販車250の4気筒で18000回るのが昔あったはずだけど。
なんだっけな思い出せない
あの兄ちゃんのおかげで身の丈に合わない改造は悪、
ノーマルの性能100%絞り出してからて学んで以来ノーマル主義。
今ロドスタ乗ってるのもその精神引き継いでるせいかも。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:34:42 ID:fFe8h7cx0
バカには付き合いきれないな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:53:26 ID:IpUrmxlp0
俺がスレ間違ったとオモタ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:18:12 ID:SFkasi630
スズ菌を撒き散らすな カエレ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:19:56 ID:ej8xzw9A0
NB6C乗ってる人、出来れば初期型の人に質問
色々調べてたら検索上位の方に3速で街中充分っていうブログ見つけたんだけど
3000回転4000回転は余裕でフカすもんなの？
発進や2速のときのフカし具合とかも・・
ライトなロド乗りだから2500くらい回したらエンジン音が不快ですぐ上のギア上げちゃうんだ・・
色々調べてたら検索上位の方に3速で街中充分っていうブログ見つけたんだけど
3000回転4000回転は余裕でフカすもんなの？
発進や2速のときのフカし具合とかも・・
ライトなロド乗りだから2500くらい回したらエンジン音が不快ですぐ上のギア上げちゃうんだ・・
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:51:17 ID:h76CXbdk0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 02:00:20 ID:levwCfDl0
7,000まで引っ張りたいが、公道ではガマンガマン。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 02:40:56 ID:ILSkxRi/O
俺はだいたい2500rpmかなぁ
回すとうるさいし。
回すとうるさいし。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 02:43:43 ID:URaph0w/0
助手席側後ろ（タイヤハウス近辺）からの謎の異音で悩み中、知恵を貸して頂きたい
NB1 NB8C RS 走行145000km ノーマルほぼ無改造
音が出る状況
2速、3速で6000rpm以上までフル加速後ハンマーで鉄を叩くような金属音（カンカン！）
その後擦れる音（キュルキュル） 完全停止まで音（キュルキュル）に変化なし
音量 大
原因仮定１ 燃料ポンプ
外してチェック、異常なし。音がしてる状況でイグニッションを切っても音は止まず
原因仮定２ ブレーキ
サイド引いたりブレーキを強く踏んでも変化なし
原因仮定３ クラッチ ミッション
クラッチを繋いだり離したりを荒くしても変速しても音に変化なし
原因仮定４ マフラー、プロシャなど下回り
擦れ、接触の痕跡なし 異物なし
原因仮定５ 駆動系
速度変化に若干の音の変化有り、が再発進後は異音なし
車に詳しい知人数名（プロ含む）に乗ってもらっても『こんなん初めて、わからん！』
誰か助けて～
NB1 NB8C RS 走行145000km ノーマルほぼ無改造
音が出る状況
2速、3速で6000rpm以上までフル加速後ハンマーで鉄を叩くような金属音（カンカン！）
その後擦れる音（キュルキュル） 完全停止まで音（キュルキュル）に変化なし
音量 大
原因仮定１ 燃料ポンプ
外してチェック、異常なし。音がしてる状況でイグニッションを切っても音は止まず
原因仮定２ ブレーキ
サイド引いたりブレーキを強く踏んでも変化なし
原因仮定３ クラッチ ミッション
クラッチを繋いだり離したりを荒くしても変速しても音に変化なし
原因仮定４ マフラー、プロシャなど下回り
擦れ、接触の痕跡なし 異物なし
原因仮定５ 駆動系
速度変化に若干の音の変化有り、が再発進後は異音なし
車に詳しい知人数名（プロ含む）に乗ってもらっても『こんなん初めて、わからん！』
誰か助けて～
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 02:48:05 ID:Jgs4Ubxe0
ドノーマルだけど２，５００ｒｐｍかな加速時に。
速度あがったら６速１，５００とか１，８００ｒｐｍ
速度あがったら６速１，５００とか１，８００ｒｐｍ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 04:20:13 ID:h76CXbdk0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:11:33 ID:be3dD/6X0
>>914
ジャッキ、スペアタイヤ、トランク積載物は?
ジャッキ、スペアタイヤ、トランク積載物は?
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:46:07 ID:vSvfgRSu0
2500でシフトアップとかマジか。なんか寸止めのまま速度だけ
上がっていくようなイメージ・・・。俺は１～２速は3500くらいかな。
３速からは3000が目安。時々勢い余って4000くらいまで回す。
高速の導入路では5000くらいまで回す事もある。
上がっていくようなイメージ・・・。俺は１～２速は3500くらいかな。
３速からは3000が目安。時々勢い余って4000くらいまで回す。
高速の導入路では5000くらいまで回す事もある。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:31:59 ID:7kpdgB7X0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 09:32:28 ID:fqEjJFW90
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:38:31 ID:cm4G5K7U0
γ50かぁ、30年前を思うと懐かしいじゃないか ﾊﾟｸｯ＞・)))))=<
18,000とか無理、有り得ない。
初期型のチャンバーの圧力波反射のポイントが7～8,000rpm程度、2倍しても14～16,000rpm
ピストンも安物、ピストンピンやコンロッド等の高回転に耐える為の強度も足りない
シリンダーもニッケルシリコンとかやって無い只の筒
リードバルブもしょぼいし、キャブも初心者町乗り対応の小口径、
エアクリボックス形状とエアクリ材質も2倍の流量には耐えられない
18,000とか無理、有り得ない。
初期型のチャンバーの圧力波反射のポイントが7～8,000rpm程度、2倍しても14～16,000rpm
ピストンも安物、ピストンピンやコンロッド等の高回転に耐える為の強度も足りない
シリンダーもニッケルシリコンとかやって無い只の筒
リードバルブもしょぼいし、キャブも初心者町乗り対応の小口径、
エアクリボックス形状とエアクリ材質も2倍の流量には耐えられない
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:25:47 ID:JGcuagyf0
>>914
キュルキュルって回転部があやしいと思うんだけど
マフラー、ブレーキ、フューエルポンプあたりは見当違いじゃない？
リアならベルトやレリーズベアリングはないとして思いつくところは
ハブベアリング、プロペラシャフトのジョイント、ドライブシャフト etc.
けどこれは「プロシャなど下回り」ってところに含まれてるのか・・・
キュルキュルって回転部があやしいと思うんだけど
マフラー、ブレーキ、フューエルポンプあたりは見当違いじゃない？
リアならベルトやレリーズベアリングはないとして思いつくところは
ハブベアリング、プロペラシャフトのジョイント、ドライブシャフト etc.
けどこれは「プロシャなど下回り」ってところに含まれてるのか・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 15:37:05 ID:7kpdgB7X0
>>918
ディーゼルエンジン車の話はそれ相応のスレでやってくれ。
ディーゼルエンジン車の話はそれ相応のスレでやってくれ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:35:51 ID:lvIzGpOhO
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:09:10 ID:DxYws97T0
>>920
車も路面も綺麗過ぎるしオブジェクトも少なすぎる。
控えめに言っても、ようやく実写っぽくなったね、って程度だ。
コレが実写に見えるってのは、端的に言って見る目がない。
当人満足なら何の問題も無いけど、すげえすげえと喧伝するのは
恥ずかしいぞ。本物をもっと良く見ろ。全然違うから。
車も路面も綺麗過ぎるしオブジェクトも少なすぎる。
控えめに言っても、ようやく実写っぽくなったね、って程度だ。
コレが実写に見えるってのは、端的に言って見る目がない。
当人満足なら何の問題も無いけど、すげえすげえと喧伝するのは
恥ずかしいぞ。本物をもっと良く見ろ。全然違うから。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 17:13:22 ID:Y5LlNeLRP
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:05:41 ID:oMLRQWzw0
ID:DxYws97T0 なんだ・・・ こいつ・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:28:20 ID:h76CXbdk0
ゲームしか知らないヤツと実際に走ってるヤツの差なんだろうな～
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:55:59 ID:dooaPHd60
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:03:13 ID:2C78+ZE30
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:05:36 ID:nGfklxsG0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:31:27 ID:glB2owUL0
ttp://i.imgur.com/oS748l.jpg
綺麗過ぎるわ
綺麗過ぎるわ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:40:33 ID:lvZiPDYm0
>>932
薄っぺらい
薄っぺらい
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:43:23 ID:h76CXbdk0
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:59:06 ID:S0Q7nGzy0
>>931
リッジレーサーか。懐かしい。
リッジレーサーか。懐かしい。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:04:48 ID:jOcgNSlm0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:55:30 ID:7pWoBhhg0
>>931
レースゲームは想像力の勝負。
この操作をしたらこう動く。
この状態ではこの位Gがかかってるはず。
この進入でこの動き・・・体はこの位外に引っ張られてる。
映像と音から、実際体が感じるであろうGを想像し掛かっていると思い込む。
シンクロしてくると動きが良くなってくるし、汗もすげぇ。
レースゲームは想像力の勝負。
この操作をしたらこう動く。
この状態ではこの位Gがかかってるはず。
この進入でこの動き・・・体はこの位外に引っ張られてる。
映像と音から、実際体が感じるであろうGを想像し掛かっていると思い込む。
シンクロしてくると動きが良くなってくるし、汗もすげぇ。
>>916 >>917 >>922 >>930
みんなありがとう
明後日時間が取れそうなので色々やってみるよ
>>916
両方とも助手席から後ろ。知り合いに運転してもらい色んなとこに耳をあてて検証
>>917
一度荷物は全部下ろしてみたけど変わらず、
その時はタイヤ、ジャッキとか下ろしてないから
今度やってみる
>>922
エンジンに高負荷掛けたときのみ音が出る（速度上げても回転数が低いと出ない）
ってのが悩ませるのです。今度ハブベアリングその他見るため助手席側足回り一式
バラしてみるよ。デフオイルが家にあったんで交換してみたけど音は変わらず
>>930
確認済みです。念のためガムテで固定して走ってみる
みんなありがとう
明後日時間が取れそうなので色々やってみるよ
>>916
両方とも助手席から後ろ。知り合いに運転してもらい色んなとこに耳をあてて検証
>>917
一度荷物は全部下ろしてみたけど変わらず、
その時はタイヤ、ジャッキとか下ろしてないから
今度やってみる
>>922
エンジンに高負荷掛けたときのみ音が出る（速度上げても回転数が低いと出ない）
ってのが悩ませるのです。今度ハブベアリングその他見るため助手席側足回り一式
バラしてみるよ。デフオイルが家にあったんで交換してみたけど音は変わらず
>>930
確認済みです。念のためガムテで固定して走ってみる
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:04:21 ID:h76CXbdk0
バイクの次はゲームか。
自分の得意分野を無関係な他スレで語るのが増えたな。
自分の得意分野を無関係な他スレで語るのが増えたな。
>>938
金属音も助手席側後ろですか。
ちょっと想像がつかないな。
蛇足たけど自分の場合センターパイプのサブタイコがリヤサブフレーム
ぎりぎりで打音が出たことがあったよ。
すでに確認済みだったらごめんね。
金属音も助手席側後ろですか。
ちょっと想像がつかないな。
蛇足たけど自分の場合センターパイプのサブタイコがリヤサブフレーム
ぎりぎりで打音が出たことがあったよ。
すでに確認済みだったらごめんね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:14:37 ID:Y5LlNeLRP
レンタル聴診器とかあったら異音に悩まされてる古めの車のユーザーに流行るかもね
オレも借りたいくらいだぜｗ
オレも借りたいくらいだぜｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:16:18 ID:ZiIIWwUX0
>>941
車用の聴診器は安いよ。安いのは2000円もしないんじゃないかな。
車用の聴診器は安いよ。安いのは2000円もしないんじゃないかな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:21:25 ID:xWiUJhsU0
懐かしいなぁ
NA買ったら半年待たされたよ、Vsp
NA買ったら半年待たされたよ、Vsp
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:25:23 ID:Y5LlNeLRP
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:29:43 ID:VScaKI6h0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:42:44 ID:h76CXbdk0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:51:21 ID:CJtLWe0c0
今日WET路面で久々に高回転まで回してみたら直線なのにいきなり右に滑って
何事かとセルフスタンドでタイヤ空気圧測ってみたら
左リアが0.6kg/cm^2しかなかったｗ
見た目普通なのに．．．
何事かとセルフスタンドでタイヤ空気圧測ってみたら
左リアが0.6kg/cm^2しかなかったｗ
見た目普通なのに．．．
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:00:57 ID:h76CXbdk0
>>947
以前リヤタイヤがパンクして1.5kg/cm^2まで落ちたことがあったけど
一目でおかしいと気づいたけどなぁー。
(通常は2.0kg/cm^2)
タイヤによるのかな？
(RE-11 195/50R15)
以前リヤタイヤがパンクして1.5kg/cm^2まで落ちたことがあったけど
一目でおかしいと気づいたけどなぁー。
(通常は2.0kg/cm^2)
タイヤによるのかな？
(RE-11 195/50R15)
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:02:16 ID:ZiIIWwUX0
セミスリ履いてたりしてw
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:07:03 ID:CJtLWe0c0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:18:12 ID:h76CXbdk0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:21:47 ID:ZiIIWwUX0
>>950
セミスリはサイドウォールが硬いから空気圧が少々低くても普通に見えるってことな。
セミスリはサイドウォールが硬いから空気圧が少々低くても普通に見えるってことな。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:53:20 ID:T1OagAvy0
スタッドレスをどのメーカーにしようかな・・・
純正ホイールにつけるんで175あたりのサイズになるんだろうけど
純正ホイールにつけるんで175あたりのサイズになるんだろうけど
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:58:59 ID:h76CXbdk0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:15:55 ID:rKL5yBuF0
>>953
IG30+++買ってみた。サイズは175/65-14 オクで8000円くらいかな。
それよりもDHT付けようとしたらロールケージに当たる件。
もういっそ取ろう。今後DHT外す予定は無い！・・・はず。
そして来年はドンドンノーマルに戻していくのだ～
IG30+++買ってみた。サイズは175/65-14 オクで8000円くらいかな。
それよりもDHT付けようとしたらロールケージに当たる件。
もういっそ取ろう。今後DHT外す予定は無い！・・・はず。
そして来年はドンドンノーマルに戻していくのだ～
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:28:47 ID:n1YF+Rl50
RHTのNCが停まってた
なんかヘン
なんでだろう
DHT… ｗｗｗ
なんかヘン
なんでだろう
DHT… ｗｗｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:54:11 ID:P53Tv2us0
NB車検通すか悩むなぁ
重整備して維持しても噂の1t未満1.5lくらいのNDが発売されたら
鈍重NCのおかげで無駄に高騰しているNBの値段も、
無価値同様になるだろう
かといって、今NBを捨て去ったとして乗りたい車があるかというと・・・
重整備して維持しても噂の1t未満1.5lくらいのNDが発売されたら
鈍重NCのおかげで無駄に高騰しているNBの値段も、
無価値同様になるだろう
かといって、今NBを捨て去ったとして乗りたい車があるかというと・・・
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:03:17 ID:BeYElRW00
鈍重なんて言ったらまるでNCが遅いみたいだけど、
実際にはどこ走ってもNCの方が速いよね。
実際にはどこ走ってもNCの方が速いよね。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:05:33 ID:P53Tv2us0
ロードスタースレで速さ（笑）を語る奴なんて、
とうに絶滅したと思ってたよ。東京で暴走族を見かける気分だな
とうに絶滅したと思ってたよ。東京で暴走族を見かける気分だな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:33:49 ID:BeYElRW00
＞速さ（笑）
この過剰反応。
なに？コンプレックスなの？w
この過剰反応。
なに？コンプレックスなの？w
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:40:40 ID:P53Tv2us0
＞過剰反応
そういうことにしたい気持ちはわかるよ
なんせ頭に血が登っちゃって顔まっかっかだもんね。
哀れな>>960のために>>959を翻訳してあげよう
>>957にある
>鈍重NCのおかげで無駄に高騰しているNBの値段
とは、別にNC/NB速さについて語っているわけではない
ってことだよ。お子様には難しすぎたかな？
そういうことにしたい気持ちはわかるよ
なんせ頭に血が登っちゃって顔まっかっかだもんね。
哀れな>>960のために>>959を翻訳してあげよう
>>957にある
>鈍重NCのおかげで無駄に高騰しているNBの値段
とは、別にNC/NB速さについて語っているわけではない
ってことだよ。お子様には難しすぎたかな？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:42:43 ID:BeYElRW00
なに1人で戦っちゃってんだよこいつww
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:45:16 ID:BeYElRW00
そもそも、NB自体が鈍重だっての。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 02:30:26 ID:dXrhlTol0
お前ら、遅かろうが重かろうが最高に楽しくてかっこいい俺のNBに謝れ！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 03:11:04 ID:7CsNhKGl0
オレが乗ってるNB3RSとNCを比べると重さってほとんど変わらない。
ただ、NCは
コークボトルデザインをやめ、ボンネットも高い、３ナンバーになったしホイールベースも長くなった。
その事で視覚的にでかく見える。ホイールが17インチなのも影響してるね。
それに2000ccになった事で、心情的にもでかくなったなと思わせる。
ただ、NCは今まで以上に軽量化に関しては努力していると感じる。
実際、貴島さんもホワイトボディで比べたらNBよりも軽いと言っていた。
エンジンも排気量うｐながらアルミ製になった事で、BPエンジンよりも軽くなってる。
テンパータイヤすらないのにNBよりチョイ重いのは、やはり衝突安全性の問題で重くなってしまったのだろうね。
正直今のNBが再起不能になったら、NCも射程にはいってくる。そうならないように気をつけるけどｗ
ただ、NCは
コークボトルデザインをやめ、ボンネットも高い、３ナンバーになったしホイールベースも長くなった。
その事で視覚的にでかく見える。ホイールが17インチなのも影響してるね。
それに2000ccになった事で、心情的にもでかくなったなと思わせる。
ただ、NCは今まで以上に軽量化に関しては努力していると感じる。
実際、貴島さんもホワイトボディで比べたらNBよりも軽いと言っていた。
エンジンも排気量うｐながらアルミ製になった事で、BPエンジンよりも軽くなってる。
テンパータイヤすらないのにNBよりチョイ重いのは、やはり衝突安全性の問題で重くなってしまったのだろうね。
正直今のNBが再起不能になったら、NCも射程にはいってくる。そうならないように気をつけるけどｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 03:14:40 ID:E/YFiHme0
そもそもロド自体がおs(ry
公道で飛ばす奴はトラックに潜ってさっさと逝って下さい
60～70kmくらいで国道をマターリ走ってるときが一番楽しいと思うな
4速をちょっと引っ張って5速に入れるときがたまらん
公道で飛ばす奴はトラックに潜ってさっさと逝って下さい
60～70kmくらいで国道をマターリ走ってるときが一番楽しいと思うな
4速をちょっと引っ張って5速に入れるときがたまらん
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 03:15:30 ID:2xQH9I6e0
>>963
NBはやろうと思えばNAに近づける事も可能だからまだ良い
NBはやろうと思えばNAに近づける事も可能だからまだ良い
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 04:57:13 ID:natF7adA0
NBなんて高騰して無いから何時売っても同じなのに、
そこに突っ込む人が居ないのは何故？
（下のグラフを重ねるとNB/NCは比例してる。NAは下げ止まって比例が崩れてる。）
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=MA_S017_F002
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=MA_S017_F003
そこに突っ込む人が居ないのは何故？
（下のグラフを重ねるとNB/NCは比例してる。NAは下げ止まって比例が崩れてる。）
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=MA_S017_F002
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&T=1&FMCC=MA_S017_F003
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 07:50:45 ID:qwXX74/vP
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:15:16 ID:dEGiTGeq0
死んだらロドスタで走れなくなるんだぜ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:27:54 ID:P53Tv2us0
>>968
他の車で発売5年超えたらどういう価格になるか
年式に応じてどれくらい価格が下がっていくか、
一度みてみるといいんじゃないかな。
高年式NBなんて、フルモデルチェンジで、
排気量やボディやタイヤがが1回りから2回りおおきくなって
1ランク上の車になった中古NCとほぼ同じ価格になってる。
NBの値段は異常だよ。NCが拾えなかった客がNBに流れてる。
ってのは中古車屋のコメントだが、俺もそう思う。
ライトウェイトってのはエンジンもデザインもライトでなきゃ
他の車で発売5年超えたらどういう価格になるか
年式に応じてどれくらい価格が下がっていくか、
一度みてみるといいんじゃないかな。
高年式NBなんて、フルモデルチェンジで、
排気量やボディやタイヤがが1回りから2回りおおきくなって
1ランク上の車になった中古NCとほぼ同じ価格になってる。
NBの値段は異常だよ。NCが拾えなかった客がNBに流れてる。
ってのは中古車屋のコメントだが、俺もそう思う。
ライトウェイトってのはエンジンもデザインもライトでなきゃ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:54:19 ID:NMrIvqkw0
確かに見た目は大切かもしれん。挙動やパワーに関することは専門家に任せておけばいい。
ということでボンネットはロングノーズじゃないと嫌だ。もっこりボンネットは好かん。
ということでボンネットはロングノーズじゃないと嫌だ。もっこりボンネットは好かん。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:02:43 ID:f4EhPiC+0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:26:22 ID:eNeE8+wm0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:49:44 ID:qIBJQ0Op0
NAとNBって躯体は似ていて部品もたくさん流用できるのに、
見た目はまるっきり違うからイイと思うんだ。
2種類あわせてロードスター
見た目はまるっきり違うからイイと思うんだ。
2種類あわせてロードスター
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:22:46 ID:T/UGd5cz0
NR-A高いんだ。おれの最終型いい値段で売れそうだな
まあ売らないけど
まあ売らないけど
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:32:54 ID:P53Tv2us0
>>976
NDでたら暴落するよ。NBもNCも
NDでたら暴落するよ。NBもNCも
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:42:55 ID:b89qAdgs0
>>977
NCの時もそんな話が
NCの時もそんな話が
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:50:27 ID:T/UGd5cz0
売るときのこと考えて買ってないしな
できればこのまま乗り続けたい
できればこのまま乗り続けたい
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:50:51 ID:GMEVMW/60
>>976
ロードスターの場合、残念ながらら新型が出ると旧型の値段が上がるんだなｗ
結局、安全性や環境性能などを時代に合わせると楽しさと言うものが
どんどん失われて行ってしまうのが理由。
ただし、ＮＣは33ＧＴＲの二の舞になるかも知れないけどね。
ロードスターの場合、残念ながらら新型が出ると旧型の値段が上がるんだなｗ
結局、安全性や環境性能などを時代に合わせると楽しさと言うものが
どんどん失われて行ってしまうのが理由。
ただし、ＮＣは33ＧＴＲの二の舞になるかも知れないけどね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:08:48 ID:P53Tv2us0
>>980 >>978
それは現実が見えていないとしかいいようがないね。
NC発売以降NB中古の価格下落は急減速したんだよ。
理由は簡単で、単にNCがデカイから、図体も排気量も。
だから誰もほしがらず、NB需要が伸びた。
でも、NDはNC後継どころかNB後継ですらなく、
むしろNA後継に近い。なんせ排気量が1.5lくらいしかなく
重量も1ｔ切るって話だから。NCで取り込めない客を取り込める。
NCを買う金がありながらボロボロのNB,NAを維持してる奴は
ゴロゴロいるってことだけど、NDならそういう客を乗り換えさせられる（はず
それは現実が見えていないとしかいいようがないね。
NC発売以降NB中古の価格下落は急減速したんだよ。
理由は簡単で、単にNCがデカイから、図体も排気量も。
だから誰もほしがらず、NB需要が伸びた。
でも、NDはNC後継どころかNB後継ですらなく、
むしろNA後継に近い。なんせ排気量が1.5lくらいしかなく
重量も1ｔ切るって話だから。NCで取り込めない客を取り込める。
NCを買う金がありながらボロボロのNB,NAを維持してる奴は
ゴロゴロいるってことだけど、NDならそういう客を乗り換えさせられる（はず
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:24:24 ID:b89qAdgs0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:49:51 ID:GMEVMW/60
>>981あんたが、マツダの関係者でＮＤの開発に携わっている立場なら
尊敬もするが、雑誌の受け売りで書いているだけなら、「死ね」の
一言で終わりだ。
それに、ＮＤの話題は専用スレが有るので今後はそちらでお願いしたい。
尊敬もするが、雑誌の受け売りで書いているだけなら、「死ね」の
一言で終わりだ。
それに、ＮＤの話題は専用スレが有るので今後はそちらでお願いしたい。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:02:55 ID:P53Tv2us0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:05:32 ID:lWx8F9N0O
雨の日にすっごく窓が曇るんだけどそんなもん？
車内に浸水してるとかなさそうなんだけど
みんなはエアコンとかどんな感じで設定しちょりますか？
車内に浸水してるとかなさそうなんだけど
みんなはエアコンとかどんな感じで設定しちょりますか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:09:43 ID:Jd/kSxH20
それだけじゃなんともいえんとりあえずこまめに窓拭けよと
曇り止めにシャンプーとかグリセリンとか界面活性剤的なものは多少効果ある
曇り止めにシャンプーとかグリセリンとか界面活性剤的なものは多少効果ある
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:03:34 ID:dXrhlTol0
グリセリンを手っ取り早く手に入れる方法がアレしか思い浮かばない。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:17:37 ID:TNLYC3pm0
>>985
NBだけどびっしり曇っててもエアコンON+デフロスターモード風量4(内気循環)で
あっという間に取れるけど。
雨天巡航時はエアコンON+足下送風モード風量2(内気循環)で曇り知らず。
エアコンONで曇りが取れないなら雨漏りかエアコンのドレンが詰まってないか
一度確認した方が良いんじゃないだろうか。
NBだけどびっしり曇っててもエアコンON+デフロスターモード風量4(内気循環)で
あっという間に取れるけど。
雨天巡航時はエアコンON+足下送風モード風量2(内気循環)で曇り知らず。
エアコンONで曇りが取れないなら雨漏りかエアコンのドレンが詰まってないか
一度確認した方が良いんじゃないだろうか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 15:49:15 ID:EQGaJ7CwO
エアコンさえ入れれば風量は関係ないだろJK
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 18:28:10 ID:VMnyirI30
>>987
アッー！
アッー！
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:09:24 ID:drO3CEXW0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:15:50 ID:CUN7MZV50
ロド乗りはエアコンOFFがパワーモード。
リトラクタブルONがラムエアモード
リトラクタブルONがラムエアモード
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:21:42 ID:YDOHFeus0
NBの純正リアスポイラーいいなあ
ちょっとディーラーに在庫あるか確認してみよう
ちょっとディーラーに在庫あるか確認してみよう
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:38:57 ID:NMrIvqkw0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:20:38 ID:Q61KuaGb0
スタッドレス予約してきた
175 65Ｒ14のブリザックで5万ちょっと
数万の買い物なのに全くワクワクしない
175 65Ｒ14のブリザックで5万ちょっと
数万の買い物なのに全くワクワクしない
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:36:03 ID:TNLYC3pm0
>>992
おまえアンカ間違ってないか？ー
おまえアンカ間違ってないか？ー
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:37:11 ID:TNLYC3pm0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:52:21 ID:Q61KuaGb0
>>997
おまえアンカ間違ってないか？
おまえアンカ間違ってないか？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:56:52 ID:TNLYC3pm0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:57:11 ID:0nbM+9Jh0
>>993
オクで探してたら自分のと同色でトランク付き？即決3,000円だったので速攻で落札した。
リアスポ単体より思いっきり安いし、交換も楽だった。
たまにそんなのがあるからトランクで探してみたら？
オクで探してたら自分のと同色でトランク付き？即決3,000円だったので速攻で落札した。
リアスポ単体より思いっきり安いし、交換も楽だった。
たまにそんなのがあるからトランクで探してみたら？
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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