SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ99▼LEGACY
4代目レガシィ ワゴンBP / セダンBL
[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
[B型：2004.6 ～ 2005.5]
[C型：2005.6 ～ 2006.5]
[D型：2006.5 ～ 2007.5] 後期 SIドライブ搭載 パドルシフト ECU32bit化
[E型：2007.5 ～ 2008.5］ AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
[F型：2008.5.8 ～ 2009.5］ アイサイト登場 ロングライフクーラント？
詳しくはhttp://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ98▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285595506/
[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
[B型：2004.6 ～ 2005.5]
[C型：2005.6 ～ 2006.5]
[D型：2006.5 ～ 2007.5] 後期 SIドライブ搭載 パドルシフト ECU32bit化
[E型：2007.5 ～ 2008.5］ AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
[F型：2008.5.8 ～ 2009.5］ アイサイト登場 ロングライフクーラント？
詳しくはhttp://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010
前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ98▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285595506/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:30:32 ID:XVCL51uM0
毎回ご苦労さんです
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:47:41 ID:chYMaJJ2O
極道
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 04:36:06 ID:DX0Cwrla0
Ｆ型のＡＴですがシフトノブってねじ込むだけですか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 06:52:43 ID:EIZFkUL4O
>>4
ねじ込む物やイモネジで固定する物があるよ。
ねじ込む物やイモネジで固定する物があるよ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:59:34 ID:YHGA320Z0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:20:14 ID:amqvLAMRO
>>1
z
z
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:27:32 ID:amqvLAMRO
GTだとオイル＆エレメント交換で4.2リットル。
4リットル缶でﾁｮﾄ足りない。
俺はLOOP入れてるけど皆さんは？
4リットル缶でﾁｮﾄ足りない。
俺はLOOP入れてるけど皆さんは？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:45:57 ID:Ed+j1nke0
アライメントってさ、前スレで2万とか出てたけど、
予備検場でやれば1000円くらいだぞ。
トーイントーアウトだけだけどな。
光軸調整も1000円くらい。
予備検場でやれば1000円くらいだぞ。
トーイントーアウトだけだけどな。
光軸調整も1000円くらい。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:11:51 ID:USo7l2na0
フィルタ換えると6リットル必要な変態車海苔の俺は、
オイルは安い純正です。
オイルは安い純正です。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:34:16 ID:yzfUNOaNO
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:35:41 ID:uAs77ALC0
>>9
それってアライメントじゃなくてなんとかってやつじゃね？
それってアライメントじゃなくてなんとかってやつじゃね？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:59:15 ID:BU/StsH00
車検でチェックするのはサイドスリップな。
アライメント調整の一部だが、全部ではない。
アライメント調整の一部だが、全部ではない。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:15:52 ID:kkbGvu5bO
GTにお乗りのみなさん、純正シートの出来はどうですか？
長距離乗っても腰いたくなったりしませんか？
中古屋で試乗はしたけどそんなに長時間乗れないからわからなかった…
もし出来がいいならアルカンターラシート好きなのでアーバンセレクション
もし出来が悪いなら素GT買って差額でレカロ買っていれようかと思ってます。
長距離乗っても腰いたくなったりしませんか？
中古屋で試乗はしたけどそんなに長時間乗れないからわからなかった…
もし出来がいいならアルカンターラシート好きなのでアーバンセレクション
もし出来が悪いなら素GT買って差額でレカロ買っていれようかと思ってます。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:19:39 ID:67SFjq1J0
人による。
俺はE型だがダメ。
ホールド悪く座面も短すぎ。
レカロ買えないのでおざぶでごまかしてる。
俺はE型だがダメ。
ホールド悪く座面も短すぎ。
レカロ買えないのでおざぶでごまかしてる。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:23:15 ID:zDh98aGM0
>>14
レカロを知ってるシートにこだわりの方には、
まず後期のシートは不満が出る。
普通の身長の人が座ると背骨に負担が来ると思う。
サイドサポートも後期で低くなってるのでカーブでも
イマイチ不満。
俺もシート入れ替え検討中＠F型GT
レカロを知ってるシートにこだわりの方には、
まず後期のシートは不満が出る。
普通の身長の人が座ると背骨に負担が来ると思う。
サイドサポートも後期で低くなってるのでカーブでも
イマイチ不満。
俺もシート入れ替え検討中＠F型GT
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:30:51 ID:NqYRybqPP
シートの件、おなじくE型。
しっくりはこないが高速1時間程度で体に来るので、PAやSA入の休憩時間として諦めてる。
しっくりはこないが高速1時間程度で体に来るので、PAやSA入の休憩時間として諦めてる。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:34:49 ID:amqvLAMRO
シート悪いっていってる人、
身長なんセンチ？
身長なんセンチ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:44:19 ID:YXngE+BxO
BPでスピーカー交換する時って、そのまま社外ポン付けできます？
BGの時は、アダプター（？）挟まなきゃ付けられなかったんですけど。
BGの時は、アダプター（？）挟まなきゃ付けられなかったんですけど。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:00:34 ID:zDh98aGM0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:02:29 ID:c8ATuuiO0
BPも必要
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:02:39 ID:WF3oEiod0
こないだスピーカー交換したけど、インナーバッフルボードはさんでポン付けだったよ。
ケーブルのこと言ってるならスピーカーに付属のやつで対応できるかもしれないしエーモンの変換買わなきゃだめかもしれない
ケーブルのこと言ってるならスピーカーに付属のやつで対応できるかもしれないしエーモンの変換買わなきゃだめかもしれない
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:22:31 ID:zGRB9CxA0
B型BP2.0R MT銀4万キロってどれくらいで売れますか？
後期型に乗り換えようかと
後期型に乗り換えようかと
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:26:08 ID:uAs77ALC0
なんで同じ車に乗換たがるのか
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:28:42 ID:YXngE+BxO
>>20ｰ22
ありがとうございます。
BGのスピーカー交換なんて、相当昔なんで忘れてました。
今、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで物色中なんですが、ｽﾊﾞﾙ用のバッフルボードって、
純正のアダプターと同様に、ちゃんとカントがついてるんですね。
ありがとうございます。
BGのスピーカー交換なんて、相当昔なんで忘れてました。
今、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで物色中なんですが、ｽﾊﾞﾙ用のバッフルボードって、
純正のアダプターと同様に、ちゃんとカントがついてるんですね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 11:34:10 ID:DX0Cwrla0
>>5
即レス感謝します
即レス感謝します
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:01:48 ID:67SFjq1J0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:17:13 ID:kkbGvu5bO
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:45:39 ID:uAs77ALC0
ドア開けたら雨がシートにぽたぽた
これリコールじゃね？
これリコールじゃね？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:51:43 ID:NqYRybqPP
リコール・・・君のシートは雨に濡れると生命に危機が及ぶのか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:58:00 ID:zGRB9CxA0
>>24
だって現行は形がいやなんだもん
だって現行は形がいやなんだもん
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:20:14 ID:amqvLAMRO
レガシィは新幹線並みに座面が短いから、
長身の人にはキビシイのかな？
「約」170㌢の俺はあまり苦にならない…
長身の人にはキビシイのかな？
「約」170㌢の俺はあまり苦にならない…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:33:15 ID:XVCL51uM0
「およそ」170㌢の俺も苦になりまっしぇん
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:17:32 ID:HCr26SuZ0
シート自体というか、
ペダルに合わせるとハンドル遠くなるし
ハンドルに合わせるとペダル近すぎるし・・・
あと尻がしっくりはまらないんだよなぁ・・・
F型メモリ付電動シート 身長170cm
ペダルに合わせるとハンドル遠くなるし
ハンドルに合わせるとペダル近すぎるし・・・
あと尻がしっくりはまらないんだよなぁ・・・
F型メモリ付電動シート 身長170cm
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:30:39 ID:kkbGvu5bO
>>34
あれ？後期になるとテレスコついてるんじゃなかったっけ？
あれ？後期になるとテレスコついてるんじゃなかったっけ？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 14:38:52 ID:skiprdEMO
「だいたい」170ｾﾝﾁな俺。
んでBPA型スペBの純正シートだが、普段から片道1時間半～2時間の通勤で別に苦じゃないぞ。
まぁそれでもレカロは確かに良いと思う。
以前ビートにSR3を入れて走ったら、体全体がしっかりカバーされて疲れ知らず。
レガ(当時はBH)にも同じの乗せようかと思ったw
んでBPA型スペBの純正シートだが、普段から片道1時間半～2時間の通勤で別に苦じゃないぞ。
まぁそれでもレカロは確かに良いと思う。
以前ビートにSR3を入れて走ったら、体全体がしっかりカバーされて疲れ知らず。
レガ(当時はBH)にも同じの乗せようかと思ったw
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:37:43 ID:amqvLAMRO
>>35
E型だとテレスコ付いてるけど、
期待するほどはハンドルが出てきてくれないよ。
WRC並とまでは言わないまでも、
もう少しハンドルが手前だと嬉しいな。
そもそも運転席の足元に空間的な余裕が足りないよね。
まあエンジンルームがパツンパツンだから仕方ない気もするけど。
E型だとテレスコ付いてるけど、
期待するほどはハンドルが出てきてくれないよ。
WRC並とまでは言わないまでも、
もう少しハンドルが手前だと嬉しいな。
そもそも運転席の足元に空間的な余裕が足りないよね。
まあエンジンルームがパツンパツンだから仕方ない気もするけど。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:44:19 ID:zGRB9CxA0
>>36
いま走行距離どれくらい？
いま走行距離どれくらい？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:58:10 ID:hNG5jGQC0
感謝デー行って来た
15ポイント点検、スバルモーターオイル、オイルフィルター交換で9025円
高いなー、全然感謝デーじゃないよな
感謝デーならフィルター込みで3000円くらいでやってくれよ
15ポイント点検、スバルモーターオイル、オイルフィルター交換で9025円
高いなー、全然感謝デーじゃないよな
感謝デーならフィルター込みで3000円くらいでやってくれよ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:58:39 ID:ezcdsEwYO
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:15:52 ID:X9GBaT4S0
またシートが悪い、いや座り方が・・・の流れか！何十回目だｗｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:17:28 ID:17AAW9ZV0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:56:36 ID:ZvoYyiEF0
BLEのりだが、岐阜県感謝デーで １５ポイント点検＋OIL交換で4158円だった。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:58:46 ID:amqvLAMRO
>>42
いや、お前の尻が柔らかすぎる
いや、お前の尻が柔らかすぎる
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:00:51 ID:ZvoYyiEF0
B型革シート、滑る、上体のホールド弱し、座面短し。手持ちのレカロに
変えたいけど、運転席だけ、布シートになるな。
変えたいけど、運転席だけ、布シートになるな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:23:13 ID:SlVIPX5r0
これからの季節オイルは何がおすすめですか？
今まで純正のSM5W-30しか入れたことないんですが
モービル1とかモチュールに興味あります。
普通に乗る分には何も変わらないですかね？
街乗り（通勤）メインでたまに高回転で回す程度です。
今まで純正のSM5W-30しか入れたことないんですが
モービル1とかモチュールに興味あります。
普通に乗る分には何も変わらないですかね？
街乗り（通勤）メインでたまに高回転で回す程度です。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:23:32 ID:dKP32pKOP
185cm,100kgと体格の良い（ピザとも言う）俺はシートに不満無し。
ただし、シートスライド量に不満大。
シート一番後ろに下げて、高さ調整を後ろ最低、前を最高にして、
シートスライド不足で膝が曲がって角度付いてしまう太ももを支えてる。
シートバックは腕が短めなので割と起こし気味。そこにズボッとはまってる感じ。
逆に、この変則的なポジションが良かったりするのかな？
買う当時、広さのステージアか走りのレガシィかという、普通はあまり悩まないであろう
理由でかなり迷った。ステージアはご存じの通りアメリカメインのV35スカイラインのワゴン版で、
米国人に対応してか、もの凄く運転席が広かったので。
VQ25ターボの25tRS-FOURがもうちょっと安かったらそっち買ってたかも。予算じゃ2.5NAが精一杯だったので。
ただし、シートスライド量に不満大。
シート一番後ろに下げて、高さ調整を後ろ最低、前を最高にして、
シートスライド不足で膝が曲がって角度付いてしまう太ももを支えてる。
シートバックは腕が短めなので割と起こし気味。そこにズボッとはまってる感じ。
逆に、この変則的なポジションが良かったりするのかな？
買う当時、広さのステージアか走りのレガシィかという、普通はあまり悩まないであろう
理由でかなり迷った。ステージアはご存じの通りアメリカメインのV35スカイラインのワゴン版で、
米国人に対応してか、もの凄く運転席が広かったので。
VQ25ターボの25tRS-FOURがもうちょっと安かったらそっち買ってたかも。予算じゃ2.5NAが精一杯だったので。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:26:50 ID:skiprdEMO
>>38
週あたり300km前後ってとこかな。
乗り始めてからあまり期間経ってないから、まだ68000kmぐらい。
後期型のシートって、そんなに前期と違うもんなの？
結構サイトで「後期型は色々安っぽくなって～」みたいなのを見るんだが。
週あたり300km前後ってとこかな。
乗り始めてからあまり期間経ってないから、まだ68000kmぐらい。
後期型のシートって、そんなに前期と違うもんなの？
結構サイトで「後期型は色々安っぽくなって～」みたいなのを見るんだが。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:39:33 ID:amqvLAMRO
>>46
当方BP5EのGTズベBです。
ちょっと値が張るけど、モービル1のRPに
LOOPのエンジンコーティングプレミアムを組み合わせてマス。
量的には丁度4.2リットルくらい。
とにかく静かでフィーリングが上質。
そして持ちも良い。
この５月に交換して猛暑を耐え抜いて、
まだフィーリングはいい感じです。
当方BP5EのGTズベBです。
ちょっと値が張るけど、モービル1のRPに
LOOPのエンジンコーティングプレミアムを組み合わせてマス。
量的には丁度4.2リットルくらい。
とにかく静かでフィーリングが上質。
そして持ちも良い。
この５月に交換して猛暑を耐え抜いて、
まだフィーリングはいい感じです。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:47:24 ID:7GNlUtNP0
水平対向はエンジン添加剤効果ある？
GTで6年75000km走行なんでLOOP入れてみたいんだけど。
プレミアムかリカバリーどちらがいいか迷ってる。
GTで6年75000km走行なんでLOOP入れてみたいんだけど。
プレミアムかリカバリーどちらがいいか迷ってる。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:49:55 ID:yaUb1NCQ0
腰痛で悩んでる人でレカロとかシート交換までは・・・
って人はEXGELの腰当がオヌヌメです。
って人はEXGELの腰当がオヌヌメです。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:52:30 ID:amqvLAMRO
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:56:06 ID:xWZAW10c0
>>43
岐阜安くていいなー、東京も見習って欲しい
岐阜安くていいなー、東京も見習って欲しい
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:16:01 ID:7GNlUtNP0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:38:36 ID:amqvLAMRO
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:47:52 ID:OM4fBa06O
純正ｼｰﾄに文句垂れる前に自動車学校でもらえる教本通りにｼｰﾄを合わせてみるべし。
とりあえず…
・ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを奥ｲｯﾊﾟｲまで踏んで尻が浮かないで腰が背もたれに密着するﾎﾟｼﾞｼｮﾝにｽﾗｲﾄﾞさせる。
・ﾊﾝﾄﾞﾙ上部を両手で押して、肘が軽く曲がる所まで背もたれを起こす。
これだけでも車の操作がし易くなるよ。
これでも腰が痛くなるならｼｰﾄ替えるしかないね…
8年前、ある施設に行くまではゆったりした姿勢で運転してたんだけど、
そこで指導されるまま3日間過ごしたら運転姿勢が教科書通りでないと運転出来ない体になってｼﾓﾀよ。当然腰痛も無し。
昨年BPD型に乗り換えて、調整が細かく出来るからｼｰﾄ自体には文句無しであります。
とりあえず…
・ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙを奥ｲｯﾊﾟｲまで踏んで尻が浮かないで腰が背もたれに密着するﾎﾟｼﾞｼｮﾝにｽﾗｲﾄﾞさせる。
・ﾊﾝﾄﾞﾙ上部を両手で押して、肘が軽く曲がる所まで背もたれを起こす。
これだけでも車の操作がし易くなるよ。
これでも腰が痛くなるならｼｰﾄ替えるしかないね…
8年前、ある施設に行くまではゆったりした姿勢で運転してたんだけど、
そこで指導されるまま3日間過ごしたら運転姿勢が教科書通りでないと運転出来ない体になってｼﾓﾀよ。当然腰痛も無し。
昨年BPD型に乗り換えて、調整が細かく出来るからｼｰﾄ自体には文句無しであります。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:54:02 ID:amqvLAMRO
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:08:59 ID:tuKox2+O0
オイル、みんな交換時にゲージの上まで入れないといけないって縛られてない？
極端なオイル消費が無ければ、エレメント交換しても4Lでロアレベル超えていれば大丈夫だよ。
そのほうがオイルのフリクションが減ってエンジンが良く回るという意見もある。
入れすぎて、回らない事実の逆説だが少なくとも規定レベル内なのだから無問題。
少なくともこのスレのオーナーはオイルがゲージレベル以下になってほっとく奴はいないと思うから。
あと、エンジンオイル添加剤と良いエンジンオイルはコスパを考えれば純正最強。
まがい物の安売りMOTUL掴む可能性とかあるし。
MTオイルは、スバルのあのフィーリングを改善できるオイルであれば有りと思う。（5速しか知らんが）
と、買い替え情報を漁ってるBG乗りが言ってみる（現行レガは・・・ねーわ）
極端なオイル消費が無ければ、エレメント交換しても4Lでロアレベル超えていれば大丈夫だよ。
そのほうがオイルのフリクションが減ってエンジンが良く回るという意見もある。
入れすぎて、回らない事実の逆説だが少なくとも規定レベル内なのだから無問題。
少なくともこのスレのオーナーはオイルがゲージレベル以下になってほっとく奴はいないと思うから。
あと、エンジンオイル添加剤と良いエンジンオイルはコスパを考えれば純正最強。
まがい物の安売りMOTUL掴む可能性とかあるし。
MTオイルは、スバルのあのフィーリングを改善できるオイルであれば有りと思う。（5速しか知らんが）
と、買い替え情報を漁ってるBG乗りが言ってみる（現行レガは・・・ねーわ）
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:18:24 ID:SlVIPX5r0
>>58
色々情報集めてみたけどオイルフィルターは純正が良いということがわかった
リリーフバルブの圧力が違うとか、ろ紙の面積がぜんぜん違うとか
オイルはやっぱり普通に乗る分には純正で十分ですよね。
そもそも純正を元にエンジンが作られてるようなものでしょうし
http://www.ibaraki-subaru.co.jp/service/oil.html
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/107518088.html
色々情報集めてみたけどオイルフィルターは純正が良いということがわかった
リリーフバルブの圧力が違うとか、ろ紙の面積がぜんぜん違うとか
オイルはやっぱり普通に乗る分には純正で十分ですよね。
そもそも純正を元にエンジンが作られてるようなものでしょうし
http://www.ibaraki-subaru.co.jp/service/oil.html
http://takeshi-kun.seesaa.net/article/107518088.html
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:22:18 ID:Zk8qiFUM0
MTなんでシートは前め
腰にオートバックスの
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4560285520014/
これ着用
腰痛持ちだがこれで長時間→車中泊→長時間のコンボもこなしてる
純正シートはMTのポジショニングを想定した基本設計なんじゃないかね
腰にオートバックスの
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4560285520014/
これ着用
腰痛持ちだがこれで長時間→車中泊→長時間のコンボもこなしてる
純正シートはMTのポジショニングを想定した基本設計なんじゃないかね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:25:28 ID:ojWwgqPp0
ハンドル上部を握って肘が軽く曲がる状態って
ものすごく背もたれを立てたオバポジにならない？
ものすごく背もたれを立てたオバポジにならない？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:26:47 ID:2a01lvTAO
純正オイル入れたら変速ショックが起きるようになった
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:56:29 ID:amqvLAMRO
純正ナビにバックモニター着けてる人いますか？
夜間にスモール点灯すると、カメラ暗くない？
夜間にスモール点灯すると、カメラ暗くない？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:13:32 ID:OM4fBa06O
>>57
何か詳しそうねwww赤灯は回せる資格あるけどﾎﾟﾘさんじゃないよ。
>>61
自分はその状態から、ﾊﾝﾄﾞﾙ上部の内側からｳｲﾝｶｰが見えるまで軽く倒した所がﾃﾞﾌｫ。
それでもｼｰﾄは立ち気味だよ。端から見ればｶｯｺはｲｸﾅｲらしいけど、操作がしやすいんだなこれが！
例えれば、今まで菜箸で食べていたのをまともな箸に替えた、そんな感じかねぇ？
何か詳しそうねwww赤灯は回せる資格あるけどﾎﾟﾘさんじゃないよ。
>>61
自分はその状態から、ﾊﾝﾄﾞﾙ上部の内側からｳｲﾝｶｰが見えるまで軽く倒した所がﾃﾞﾌｫ。
それでもｼｰﾄは立ち気味だよ。端から見ればｶｯｺはｲｸﾅｲらしいけど、操作がしやすいんだなこれが！
例えれば、今まで菜箸で食べていたのをまともな箸に替えた、そんな感じかねぇ？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:13:57 ID:OE5nDWZY0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:28:44 ID:dv/nMutb0
>>57
ドラポジに関しては、ポリコの言うことに一理ある。
ドラポジに関しては、ポリコの言うことに一理ある。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:31:30 ID:dv/nMutb0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:35:36 ID:amqvLAMRO
先ずは腹を引っ込めるところからだな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:36:21 ID:zDh98aGM0
素早くたすき掛けハンドルをするならハンドル上部で
肘が曲がる程度は当然、ブレーキも当然の調整。
そのポジションだとBPでは腰が痛くなるのが問題。
その昔はハンドル変えて、ロングボスに延長ボス付けて
満足なポジションが取れたが今はテレスコピック全開でも
>>65氏指摘の通り足が近すぎて駄目。
BPは小柄な人がシートを前にして腕を伸ばし気味にする
のがデフォの設計かと訝ってしまう。
肘が曲がる程度は当然、ブレーキも当然の調整。
そのポジションだとBPでは腰が痛くなるのが問題。
その昔はハンドル変えて、ロングボスに延長ボス付けて
満足なポジションが取れたが今はテレスコピック全開でも
>>65氏指摘の通り足が近すぎて駄目。
BPは小柄な人がシートを前にして腕を伸ばし気味にする
のがデフォの設計かと訝ってしまう。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:37:14 ID:rVMm/XwD0
BLEスペBなのだけど、5年、25000kmでそろそろタイヤがひび割れてきた。
変えるとしたら何がオススメ？
峠は走らないけど、高速道路走行は多め。
今のポテンザでもあまりロードノイズは気にならないから、そのままポテンザ？
変えるとしたら何がオススメ？
峠は走らないけど、高速道路走行は多め。
今のポテンザでもあまりロードノイズは気にならないから、そのままポテンザ？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:40:57 ID:dKP32pKOP
>>57
高校時代の友人が警ら用のパンダ転がしてるけど、指定された公認教習所で練習して、
足りない分は自腹でレンタカー借りて試験場のコース開放の日に練習して、
運転免許試験場で一発試験みたいな感じで資格を取得したと言ってたよ。
施設でみっちりと言うことはないみたい。
ただし、受かるまでは次の人が受験出来ないシステムなので、重圧は結構きついらしい。
日常点検の試験もあって、ボンネット開けて、「エンジンオイル!」とか「ブレーキ液!」
って言われて見なきゃいけないんで、そいつは車のことまったく分からなかったので、
自分の車見せながらオイルなら黄色い輪っかが付いたこういう奴を探せとか、ブレーキは
運転席の前あたりにある黄色いキャップが目印とか教えてあげた。
交通取締のパンダや覆面乗るためにはハードな訓練を受けるみたいだけど。
多分そういう時は訓練所行くんだろうね。
高校時代の友人が警ら用のパンダ転がしてるけど、指定された公認教習所で練習して、
足りない分は自腹でレンタカー借りて試験場のコース開放の日に練習して、
運転免許試験場で一発試験みたいな感じで資格を取得したと言ってたよ。
施設でみっちりと言うことはないみたい。
ただし、受かるまでは次の人が受験出来ないシステムなので、重圧は結構きついらしい。
日常点検の試験もあって、ボンネット開けて、「エンジンオイル!」とか「ブレーキ液!」
って言われて見なきゃいけないんで、そいつは車のことまったく分からなかったので、
自分の車見せながらオイルなら黄色い輪っかが付いたこういう奴を探せとか、ブレーキは
運転席の前あたりにある黄色いキャップが目印とか教えてあげた。
交通取締のパンダや覆面乗るためにはハードな訓練を受けるみたいだけど。
多分そういう時は訓練所行くんだろうね。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:57:44 ID:tuKox2+O0
>>59
昔、20年前だけど連れと共に、エンジンオイル交換後のサードパーティエレメントを割ったことが
有るんだが、リリーフバルブすら入ってなかった。（レガシィ、スバルですらないけど）
それから怖くて、Dラーで純エレメント購入しておいて、ショップで良いオイル交換時に
純正エレメントが無いと手持ちを渡すくらいに神経質になった時期があるわ。
今はあんまり気にしてない。ほぼDラーで点検時に交換してるから。
昔、20年前だけど連れと共に、エンジンオイル交換後のサードパーティエレメントを割ったことが
有るんだが、リリーフバルブすら入ってなかった。（レガシィ、スバルですらないけど）
それから怖くて、Dラーで純エレメント購入しておいて、ショップで良いオイル交換時に
純正エレメントが無いと手持ちを渡すくらいに神経質になった時期があるわ。
今はあんまり気にしてない。ほぼDラーで点検時に交換してるから。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:09:20 ID:99TKHLQQ0
BPとBLってどっちがかっこいいかな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:18:27 ID:/wob4S7sP
>>73
BP:ADバン
BL:カローラ
お好きなほうをどうぞ。
最近BPからBLに乗り換えたが、トランクスルーかなり便利だね。
４人でスキーに行く時はBLのほうがいいかも。
BPで後席ひとつ倒して２人乗せるのは心苦しかったが、BLならRX-8みたいな感覚でいける。
２本入りの板ケースだと１つか２つしか乗らないけど…
BP:ADバン
BL:カローラ
お好きなほうをどうぞ。
最近BPからBLに乗り換えたが、トランクスルーかなり便利だね。
４人でスキーに行く時はBLのほうがいいかも。
BPで後席ひとつ倒して２人乗せるのは心苦しかったが、BLならRX-8みたいな感覚でいける。
２本入りの板ケースだと１つか２つしか乗らないけど…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:19:25 ID:tuKox2+O0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:47:19 ID:OE5nDWZY0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:42:29 ID:ezIODFYx0
すみません。
ＢＰの購入を考えているのですが、
生活的にＡＴの選択しかできません。
聞いた所、レガシィはＡＴのトラブルが多いという事なのですが
本当なのでしょうか？
宜しくおねがいします。
ＢＰの購入を考えているのですが、
生活的にＡＴの選択しかできません。
聞いた所、レガシィはＡＴのトラブルが多いという事なのですが
本当なのでしょうか？
宜しくおねがいします。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:46:08 ID:A1Y9/r2OP
トラブル嫌ならカローラ買っとけよ
ちなみに俺のBPEは３年経つが何ともないよ
まぁ年間5000㌔くらいしか乗ってないんだけど
ちなみに俺のBPEは３年経つが何ともないよ
まぁ年間5000㌔くらいしか乗ってないんだけど
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:59:37 ID:NM9ii0Jg0
>77
純正ATFのみで入れ替えてりゃ無問題
純正ATFのみで入れ替えてりゃ無問題
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:28:11 ID:1BcE7Pik0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:55:20 ID:3LaLUL0tO
ATついでに便乗質問！
GTspB(AT)で平坦な舗装路を60km/hで定速走行中、ギヤは何速？
パドルで積極的に4速や5速を使ってあげると燃費は良くなる？
GTspB(AT)で平坦な舗装路を60km/hで定速走行中、ギヤは何速？
パドルで積極的に4速や5速を使ってあげると燃費は良くなる？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:59:42 ID:+jp3NlC50
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:09:47 ID:p8qH9FWaP
>>77
4速はしらんが、5速の中身のミッション自体はジャトコで、日産でも幅広く使われてたから大丈夫。
スバル内製って言う人が居るけど、それはケースとフロントデフがスバル製で、ギアとかクラッチなどの
コア部分はジャトコみたい。V35スカイラインの5速と1～5速、バックまでギア比が全く同じだし。
4速はしらんが、5速の中身のミッション自体はジャトコで、日産でも幅広く使われてたから大丈夫。
スバル内製って言う人が居るけど、それはケースとフロントデフがスバル製で、ギアとかクラッチなどの
コア部分はジャトコみたい。V35スカイラインの5速と1～5速、バックまでギア比が全く同じだし。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:14:57 ID:p8qH9FWaP
>>81
燃費稼ぐなら、いかに早く5速入れるかがキモ。
だらだら加速してると中々5速入らないから、3000くらいまで回してさっと60ちょいまで速度上げて
アクセル緩めて5速に入れてやる。一旦5速に入っちゃえばかなり速度が落ちても5速のまま粘るので、
良い燃費が出ると思う。
A型のリプロ前が多分一番粘ると思うんだけど、ECOモードだと40キロまで落ちてエンジンプルプルいってるのに
5速でロックアップしたままだったな。リプロしたらロックアップ離すようになっちゃったけど。
燃費稼ぐなら、いかに早く5速入れるかがキモ。
だらだら加速してると中々5速入らないから、3000くらいまで回してさっと60ちょいまで速度上げて
アクセル緩めて5速に入れてやる。一旦5速に入っちゃえばかなり速度が落ちても5速のまま粘るので、
良い燃費が出ると思う。
A型のリプロ前が多分一番粘ると思うんだけど、ECOモードだと40キロまで落ちてエンジンプルプルいってるのに
5速でロックアップしたままだったな。リプロしたらロックアップ離すようになっちゃったけど。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 02:19:00 ID:3LaLUL0tO
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 03:08:04 ID:6xpAYswQO
ｽﾍﾟBってそんな回さなくても加速するの？
俺のは3.0RのATだが街中で信号停止から周りと同じように
ごく普通の加速をしようとしたら3000回転なんてザラだよ
だからエンジン始動直後とか2000回転以内で走ろうとすると
すごくチンタラした走行になる
まぁ自宅近辺に坂道が多いってのもあるが
俺のは3.0RのATだが街中で信号停止から周りと同じように
ごく普通の加速をしようとしたら3000回転なんてザラだよ
だからエンジン始動直後とか2000回転以内で走ろうとすると
すごくチンタラした走行になる
まぁ自宅近辺に坂道が多いってのもあるが
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 03:49:03 ID:j/DVXkFq0
S402ってうんこ？
A型GTから乗り換えようかなと思っているのだが・・・
A型GTから乗り換えようかなと思っているのだが・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 04:02:38 ID:3LaLUL0tO
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:39:32 ID:eOPbiclh0
サンルーフ付きで露天駐車してる人います？
ゴムの劣化による雨漏りとかしませんか？
諸事情により露天駐車場になりそうなので、心配…
ゴムの劣化による雨漏りとかしませんか？
諸事情により露天駐車場になりそうなので、心配…
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 06:42:07 ID:NETbKcoQO
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:48:43 ID:p2bOQy6v0
>>89
BGでサンルーフ付き乗ってたけれど、露天駐車だったけれど、何ら問題なかった。
BGでサンルーフ付き乗ってたけれど、露天駐車だったけれど、何ら問題なかった。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:02:02 ID:AEE9l+jUO
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:32:48 ID:JiLR/MzU0
それをいったらプリウスや軽自動車最強だろ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:58:52 ID:7W6X2F1d0
えーっと
なんで？
なんで？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:17:15 ID:9xxooSBZ0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:43:59 ID:0BRrduSS0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:53:47 ID:F5c65HK70
つーか、ガソリン代会社持ちだから踏んでるだけだと思うが…
雑に扱って壊れても自分の車じゃないし
雑に扱って壊れても自分の車じゃないし
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:05:11 ID:UHYA4yMBO
地方だと普通に140～で走ってるもんな商用バン
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:01:04 ID:/LgmjYFV0
>>70
DUNLOP SP SportMAXX TT
DUNLOP SP SportMAXX TT
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:09:39 ID:T3TZdy/fO
Ｆ型のヘッドライトの付け根の部分の、白い長方形のやつ何あれ?
かっこいいじゃないか
かっこいいじゃないか
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:25:23 ID:beJCLJ060
グリル側の銀メッキの長方形のことならヘッドランプウォッシャー。
あの部分が前に飛び出てウォッシャー液が出る。
あの部分が前に飛び出てウォッシャー液が出る。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:54:42 ID:6xpAYswQO
機能は知ってるが実際どんな場面で使うんだ？
と言いつつ「前に飛び出てウォッシャー液が出る」とか
メカ好きの俺には羨ましい機能だったりする
と言いつつ「前に飛び出てウォッシャー液が出る」とか
メカ好きの俺には羨ましい機能だったりする
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:29:51 ID:nHi36gBmO
F型に乗ってるが、未だにアレの使い方がわからない。
スイッチどこにあるんだろか
スイッチどこにあるんだろか
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:37:20 ID:7W6X2F1d0
壁にヘッドライト向けてワイパーウォッシャ出してみ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:48:06 ID:tesODlbI0
少数意見と思うが俺はあの目ヤニみたいなウォッシャー付くのが嫌で
F型切替直前にE型買いますた。
F型切替直前にE型買いますた。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:21:12 ID:9xxooSBZ0
F型Spec.B買ってから目ヤニついてない事に
気づいた漏れ涙目ｗｗ
気づいた漏れ涙目ｗｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 16:19:38 ID:ezIODFYx0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:26:24 ID:F5c65HK70
スバルディーラーが近所にないんだけど、オイル交換くらいなら
街の修理工場でやってもらっても問題無いですか？
街の修理工場でやってもらっても問題無いですか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:27:41 ID:hu+XikuM0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:02:41 ID:3E4Y8WkX0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:48:08 ID:6xpAYswQO
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:48:56 ID:lrTYp1I80
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:28:29 ID:6aE8Wyci0
２L 359円か。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:05:24 ID:zAFMt+DR0
ヘッドライトウオッシャーの威力は雪道の夜間に発揮されるぞ。
雪道走ると塩と泥の混ざった汚れが付いてくるだろ。
作動させると汚れが一気に取れてとても明るくなる。
非常に便利で安全な装備。
雪道走ると塩と泥の混ざった汚れが付いてくるだろ。
作動させると汚れが一気に取れてとても明るくなる。
非常に便利で安全な装備。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:21:30 ID:IgZcokMT0
F型はホント優遇されてんなぁ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:25:30 ID:zAFMt+DR0
>>115
現行としての期間が最も短いという諸刃の剣ｗ
現行としての期間が最も短いという諸刃の剣ｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:37:58 ID:0BRrduSS0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:55:13 ID:p8qH9FWaP
>>111
レガシィじゃないヘッドライトウォッシャー付きの車持ってるけど、
バンパーどころかボンネットまでブシャーって飛び散るよ。
まあ、雪国でHIDの車には必要不可欠かも知れないけど、その他の地域では全く要らないと思う。
レガシィじゃないヘッドライトウォッシャー付きの車持ってるけど、
バンパーどころかボンネットまでブシャーって飛び散るよ。
まあ、雪国でHIDの車には必要不可欠かも知れないけど、その他の地域では全く要らないと思う。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:17:55 ID:xN4E6t2Q0
雪国で使うならハロゲンじゃないと凍るからかえってダメ。
気温によってはウィンドウォッシャーもＮＧ。
ＨＩＤが主流になって、雪が解けなくて困る。
気温によってはウィンドウォッシャーもＮＧ。
ＨＩＤが主流になって、雪が解けなくて困る。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:24:40 ID:Jz4ISRmp0
GT-E型、週末、1日で500キロ超とか余裕で走るけどシートが悪いとは思ったことないなぁ・・・。
まぁ身長165cmの胴長短足のお陰かもしれんけどｗ
>>103&111
ウオッシャー液噴出ボタンを1秒以上押し続けるとヘッドライトウオッシャーが作動したはず。
（当方E型だけどアーバンだから同機能あり。）
ただ皆さんが言うように汚れるだけで、雪の殆ど降らない関西人だとある意味無駄な装備だわ。
敢えてヘッドライトウオッシャーが作動しないように1秒以下、間欠でウオッシャー液出すようにしてる。
まぁ身長165cmの胴長短足のお陰かもしれんけどｗ
>>103&111
ウオッシャー液噴出ボタンを1秒以上押し続けるとヘッドライトウオッシャーが作動したはず。
（当方E型だけどアーバンだから同機能あり。）
ただ皆さんが言うように汚れるだけで、雪の殆ど降らない関西人だとある意味無駄な装備だわ。
敢えてヘッドライトウオッシャーが作動しないように1秒以下、間欠でウオッシャー液出すようにしてる。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:36:29 ID:YVnMkqGX0
俺は純正の青い缶のオイルを4L2000円でホームセンターで買って交換してる。
この前オートバックスに行ったら同じオイルが馬鹿高くて驚いた
この前オートバックスに行ったら同じオイルが馬鹿高くて驚いた
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:56:38 ID:X24xydGm0
いつも面倒くさいから、黄色帽子の安いウォッシャー液を原液で入れるようにしているから凍らないはずなのに、
点検にだすと水が補充されているのか一向に減らないし、肝心の雪山で凍る。
点検に出す前に言えばいいのだがいつも忘れて勝手に補充されちゃう。困ったもんだ。
点検にだすと水が補充されているのか一向に減らないし、肝心の雪山で凍る。
点検に出す前に言えばいいのだがいつも忘れて勝手に補充されちゃう。困ったもんだ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:57:34 ID:iOrc9uoc0
>>116
現行はアメリカ向けの何か別の車種だと考えるようにしてまつ。
現行はアメリカ向けの何か別の車種だと考えるようにしてまつ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:58:32 ID:A/iHdCGL0
純正の17インチBBSは、感謝デー割引き適用されるかな？
そもそも、在庫があるのかも分からんが・・・
そもそも、在庫があるのかも分からんが・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:03:11 ID:NM9ii0Jg0
>124
オプションだから当然割引されるはずだ。
ただし、在庫がどこかにあるというのが前提で。
受注生産に適用されるかはわからない。
オプションだから当然割引されるはずだ。
ただし、在庫がどこかにあるというのが前提で。
受注生産に適用されるかはわからない。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:09:13 ID:I3U51VR70
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:25:35 ID:0BRrduSS0
>>122
フタにマジックで「入れるな」って書いとけよ
フタにマジックで「入れるな」って書いとけよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:50:13 ID:AKKNmPOb0
ん？点検出してもウォッシャー補水なんてして貰ったこと無いぞ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:56:14 ID:KkIYORL60
早く後期型のBPEに乗り換えたい。
前期方に比べて異常に値段跳ね上がってるような。
やっぱ現行が
前期方に比べて異常に値段跳ね上がってるような。
やっぱ現行が
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:05:23 ID:3LaLUL0tO
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:23:30 ID:9vopZb1PO
年収200万で4年落ちGTを買おうとしてるんだが無謀かねえ・・・
D型にパドル・VDC付いてたっけ？
D型にパドル・VDC付いてたっけ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:27:39 ID:s0ynonkQ0
年収じゃ無くて可処分所得で考えないと意味ない
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:31:55 ID:3LaLUL0tO
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:48:46 ID:wapDZ3o+0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:55:20 ID:s0ynonkQ0
値上がりはうれしいねぇ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:57:45 ID:A/iHdCGL0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:01:36 ID:nKGRaqBHO
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:53:35 ID:hiGzurwI0
あの目ヤニはライト点けてる時、ウォッシャー作動させると連動で吹きつけられるみたい。
夜走ってる時、ガラスにゴミがついてたからウォッシャー作動させたら
目の前がフニョフニョフニョってなった。
最初は何が起こったのかわからなくて思わず自分の目をこすったが
どうやらライトユニットに水がかけられて１瞬
乱反射を起こしあのような現象がおこるのだと理解した。
Ｆ型2.5i
夜走ってる時、ガラスにゴミがついてたからウォッシャー作動させたら
目の前がフニョフニョフニョってなった。
最初は何が起こったのかわからなくて思わず自分の目をこすったが
どうやらライトユニットに水がかけられて１瞬
乱反射を起こしあのような現象がおこるのだと理解した。
Ｆ型2.5i
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:21:02 ID:1Aro+FYZ0
みんな、説明書くらい読めよ・・・
せっかく買ったんだからついてる機能使わないともったいないだろ？
まぁ、俺はコンソールボックスの保温機能をまったく使ってないわけだが。
せっかく買ったんだからついてる機能使わないともったいないだろ？
まぁ、俺はコンソールボックスの保温機能をまったく使ってないわけだが。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:43:27 ID:XV+3CnD9O
>>131
俺は月収手取り17万の時にE型3.0Rを込み込み200万で買った。
ただ昔スロットで貯めた貯金が500万ちょいあったので
一括払いでローンは無し。実家住まいで車庫代や家賃は不要。
月収17万のうち親に渡す金が毎月7万。残りの10万から携帯や飲食など
車以外に使うのが5万、残り5万で車を維持して貯金は使わない。
という生活をしようとしたが、実際なかなか難しい。
買って数ヶ月は運転が楽しすぎたせいでガソリン代だけで月5万。
特にレガシィは乗ってると色々とイジリたくなる車だ。
ルームランプをLEDにとか言ってるうちはまだ安いもんだが
洗車グッズ・オーディオ・内外装・補強パーツ各種・足回りとか
軽に乗ってた頃は考えもしなかった物欲がどんどん出てきて
300万残ってた貯金が9割方車のせいで1年後には100万をきった
つまりレガシィを維持するには年収400万以上必要ということです
俺は月収手取り17万の時にE型3.0Rを込み込み200万で買った。
ただ昔スロットで貯めた貯金が500万ちょいあったので
一括払いでローンは無し。実家住まいで車庫代や家賃は不要。
月収17万のうち親に渡す金が毎月7万。残りの10万から携帯や飲食など
車以外に使うのが5万、残り5万で車を維持して貯金は使わない。
という生活をしようとしたが、実際なかなか難しい。
買って数ヶ月は運転が楽しすぎたせいでガソリン代だけで月5万。
特にレガシィは乗ってると色々とイジリたくなる車だ。
ルームランプをLEDにとか言ってるうちはまだ安いもんだが
洗車グッズ・オーディオ・内外装・補強パーツ各種・足回りとか
軽に乗ってた頃は考えもしなかった物欲がどんどん出てきて
300万残ってた貯金が9割方車のせいで1年後には100万をきった
つまりレガシィを維持するには年収400万以上必要ということです
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:14:30 ID:CRh4H4jNO
親に7万って… すごいですね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:36:38 ID:ditg/NVwO
車高落としている人に質問です
フロント4センチ、リア3センチほどダウンしたいけどフェンダーにぶつからないですか？
前期GTでアルミは純正18インチです
フロント4センチ、リア3センチほどダウンしたいけどフェンダーにぶつからないですか？
前期GTでアルミは純正18インチです
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:05:08 ID:oWFPckA00
>>142
ギリ大丈夫！
ギリ大丈夫！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:26:55 ID:7dooHnm20
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:46:48 ID:RCF3GgfSO
>>140
やっぱりそれだけかかるのか・・・アドバンラインで我慢するかな
やっぱりそれだけかかるのか・・・アドバンラインで我慢するかな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:56:04 ID:sIqVzgMlO
去年の春、E型GTスペックB AT 距離2000キロ
250万だった
もう二万キロくらい走ったわ
250万だった
もう二万キロくらい走ったわ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:45:56 ID:SQFg7wbs0
BP5FのGTスペBを新車で買ったけど
既に5万km越えだ・・・。
そういや来年車検だなぁ
既に5万km越えだ・・・。
そういや来年車検だなぁ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:28:43 ID:M1Yj4ufkO
同じくF型スペB
まだ1000kmも走ってないやｗｗｗ
ガレージで眠ったまま('･ω･`)
まだ1000kmも走ってないやｗｗｗ
ガレージで眠ったまま('･ω･`)
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:46:57 ID:NbBFZzC6O
>138
ﾅｶﾏや(*^o^)／＼(^-^*)
が、ヘッドラインウォッシャー一回も使ったことないや
ﾅｶﾏや(*^o^)／＼(^-^*)
が、ヘッドラインウォッシャー一回も使ったことないや
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:23:16 ID:NoDQ8ph10
ヘッドライトカバー
黄ばんできたぁー
黄ばんできたぁー
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:06:12 ID:Sz2W5j8D0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:02:33 ID:KUHLztbQ0
ヘッドライトカバーの黄ばみを防止するような
コート材とかってなんかある？
コート材とかってなんかある？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:45:41 ID:sUn2Mls80
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:18:41 ID:dwTCDEQb0
>152
きれいに研磨してから、ガラス系コート剤かなぁ。
クリーナー＆コート剤はいろいろでてるし、ピットメニューにしてるところもあるよ。
きれいに研磨してから、ガラス系コート剤かなぁ。
クリーナー＆コート剤はいろいろでてるし、ピットメニューにしてるところもあるよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:19:12 ID:ANOmX3Zc0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:20:53 ID:dwTCDEQb0
>153
正確にはコンソールのカップホルダーの・・・・・・だ。
ちなみに夏は保冷だからね。
正確にはコンソールのカップホルダーの・・・・・・だ。
ちなみに夏は保冷だからね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:45:55 ID:lxprWRw60
>>155
嫁の維持費が年300くらいとは・・・
嫁の維持費が年300くらいとは・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:33:37 ID:74v7uFK00
BPE海苔ですがスタッドレスでお勧めってあります？
12月末から2月末まで20～30ｃｍ程の積雪が積もっては溶けを繰り返す程度の地域です。
スキー場にも行く予定です。
12月末から2月末まで20～30ｃｍ程の積雪が積もっては溶けを繰り返す程度の地域です。
スキー場にも行く予定です。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:42:28 ID:Sz2W5j8D0
さすがにスレチじゃまいか？
BPEだったらこのタイヤ！なんてないだろ。まぁ、鰤にしといたら？
BPEだったらこのタイヤ！なんてないだろ。まぁ、鰤にしといたら？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:03:37 ID:nKGRaqBHO
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:06:43 ID:v7VZ1+bRP
ああ、BLのGTスペBマジでかわいい。
買ってから５年経つけど、未だにOPのメッシュグリルとスペBのフロントバンパーと
１８インチの純正ホイールと適度なボリューム感の尻を見るたびうっとりできる。
純正でこの完成度はマジで凄い。
買ってから５年経つけど、未だにOPのメッシュグリルとスペBのフロントバンパーと
１８インチの純正ホイールと適度なボリューム感の尻を見るたびうっとりできる。
純正でこの完成度はマジで凄い。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:06:58 ID:IT4szbg10
あーそうか、年式新しくても距離行ってたらそりゃ安い罠
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:29:21 ID:fi51ZOLb0
Ｅ型のＧＴ乗りですが社外ホイールの購入を検討してるんですが
後期ＧＴ純正の17インチって一本あたり何キロかわかりますか？
それとコスパとデザインの優れたオススメの社外ホイールがあれば教えてください。
後期ＧＴ純正の17インチって一本あたり何キロかわかりますか？
それとコスパとデザインの優れたオススメの社外ホイールがあれば教えてください。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:32:07 ID:GF5UdO1kP
>>158
そういう溶けかけの雪にはやっぱりブリでしょ
そういう溶けかけの雪にはやっぱりブリでしょ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:55:34 ID:zH2i6D7g0
なんだかんだ言ってブリザックの最新版を履くのが一番安心
と言っている俺のスタッドレスはレボ1で5年目突入
殆ど雪が積もらないし通勤は電車で行けるからこれで今年は乗り切るつもり
でも今日のこの冷え込みでちょっとだけ怖くなってきているのも事実＠名古屋スバル地域
と言っている俺のスタッドレスはレボ1で5年目突入
殆ど雪が積もらないし通勤は電車で行けるからこれで今年は乗り切るつもり
でも今日のこの冷え込みでちょっとだけ怖くなってきているのも事実＠名古屋スバル地域
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:32:21 ID:gG0uqjz50
世界のBSだもんな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:48:24 ID:9RJEVgkc0
ラリーの世界では、
ダンロップのラリスタが流行ってるけどな。
SタイヤもBSよりDLに流れつつあるようだ・・・
ダンロップのラリスタが流行ってるけどな。
SタイヤもBSよりDLに流れつつあるようだ・・・
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:11:56 ID:o5kjfwVM0
>>165
同じくレボ1で5年目突入(都内)なんだけど、2年目から突然ゴワンゴワンと突き上げるような乗り味に変化しなかった？
センター出しとホイールバランスをチェックしてもらっても直らなかったんで、結局諦めてそのまま使ってるけど。
ちなみに保管は横置き。
こんな症状俺だけなのかな？
同じくレボ1で5年目突入(都内)なんだけど、2年目から突然ゴワンゴワンと突き上げるような乗り味に変化しなかった？
センター出しとホイールバランスをチェックしてもらっても直らなかったんで、結局諦めてそのまま使ってるけど。
ちなみに保管は横置き。
こんな症状俺だけなのかな？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:46:45 ID:6iYWMiDtP
>>151
新型エンジンきたか・・・・
これが現行GHインプに乗ってたら、GT買わずに
FFインプの2.0を新車で買ってたな
まぁ次のインプには確実に乗るんだろうけど
そこまで待てないから中古でBP5EのGT買ったよ
新型エンジンきたか・・・・
これが現行GHインプに乗ってたら、GT買わずに
FFインプの2.0を新車で買ってたな
まぁ次のインプには確実に乗るんだろうけど
そこまで待てないから中古でBP5EのGT買ったよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 06:00:29 ID:QeAAvwcN0
タイヤといえばレガシィに
ミシュランの相性はどうでしょうか？
サイドへの負担が大きいレガシィにはサイドが柔らかいミシュランは
相性悪いのかな？
PS3にするかブリの050にするか迷い中。
ただミシュランはタイヤ自体が軽いし耐久性抜群だしコンストラクションは完璧なんだけど
ハンドリングがダルくなりそうだし。。。
ブリは重いしコンストラクションいまいちで耐久性もいまいちだけど
ケース剛性がやたら硬いのでハンドリングのキビキビ感はあるんだよな。。。
ミシュランの相性はどうでしょうか？
サイドへの負担が大きいレガシィにはサイドが柔らかいミシュランは
相性悪いのかな？
PS3にするかブリの050にするか迷い中。
ただミシュランはタイヤ自体が軽いし耐久性抜群だしコンストラクションは完璧なんだけど
ハンドリングがダルくなりそうだし。。。
ブリは重いしコンストラクションいまいちで耐久性もいまいちだけど
ケース剛性がやたら硬いのでハンドリングのキビキビ感はあるんだよな。。。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:21:45 ID:TsarKMyJ0
>>168
＞同じくレボ1で5年目突入(都内)なんだけど、
なか～ま。意外ともつよね（まぁあまり距離のらないからだけど）。
＞2年目から突然ゴワンゴワンと突き上げるような乗り味に変化しなかった？
乗り味は、年々酷くなっていったよ。
一年目は、ふわんふわんしてて、少し怖かった。
二年目は、ふわふわ間は薄れてきたが、まだふわふわしてた。
3年目、煩くなってきて、滑り始めたのを感じた。突き上げが変わってきた。
4年目、3年目とたいして変わらないかな。
5年目、うるさいねの一言。雪道はまだ不明。
収入が減ったので、タイヤ購入に躓いている。タイヤの硬化度を見てもらったけど
まだ大丈夫といわれたし、溝もとりあえず残ってるので、丁寧な運転でがんばってみる。
という感じだね。
保管はラックに縦置きで、遮光カバーしてるが屋外なので日に当たってしまう。
とりあえず、１～２ヶ月に一回はタイヤを回してる（ラック痕がつかないように）
＞同じくレボ1で5年目突入(都内)なんだけど、
なか～ま。意外ともつよね（まぁあまり距離のらないからだけど）。
＞2年目から突然ゴワンゴワンと突き上げるような乗り味に変化しなかった？
乗り味は、年々酷くなっていったよ。
一年目は、ふわんふわんしてて、少し怖かった。
二年目は、ふわふわ間は薄れてきたが、まだふわふわしてた。
3年目、煩くなってきて、滑り始めたのを感じた。突き上げが変わってきた。
4年目、3年目とたいして変わらないかな。
5年目、うるさいねの一言。雪道はまだ不明。
収入が減ったので、タイヤ購入に躓いている。タイヤの硬化度を見てもらったけど
まだ大丈夫といわれたし、溝もとりあえず残ってるので、丁寧な運転でがんばってみる。
という感じだね。
保管はラックに縦置きで、遮光カバーしてるが屋外なので日に当たってしまう。
とりあえず、１～２ヶ月に一回はタイヤを回してる（ラック痕がつかないように）
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:46:04 ID:uHSLUBus0
>>151
いまだ４速ＡＴとは・・・
いまだ４速ＡＴとは・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 10:55:22 ID:0vEkozC80
４ＡＴバカにするけど、速度域(出力)に大差がなければ５ＡＴ化で変速ショックの
頻度が増えるだけじゃね？ より適切なギヤで走れるメリットは解るけど、
スペック見る限りそこまで劇的に燃費が改善してるとも思えないし。
頻度が増えるだけじゃね？ より適切なギヤで走れるメリットは解るけど、
スペック見る限りそこまで劇的に燃費が改善してるとも思えないし。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 12:57:05 ID:gqE/8UTl0
>>170
> タイヤといえばレガシィに
> ミシュランの相性はどうでしょうか？
> サイドへの負担が大きいレガシィにはサイドが柔らかいミシュランは
> 相性悪いのかな？
> PS3にするかブリの050にするか迷い中。
> ただミシュランはタイヤ自体が軽いし耐久性抜群だしコンストラクションは完璧なんだけど
> ハンドリングがダルくなりそうだし。。。
> ブリは重いしコンストラクションいまいちで耐久性もいまいちだけど
> ケース剛性がやたら硬いのでハンドリングのキビキビ感はあるんだよな。。。
あなたはレーサー？
周回ごとに履き替えて比べたの？
タイヤのコンストラクション語るには・・・
>コンストラクション完璧･･･ いまいち・・・
どのように完璧で、どのようにいまいちなのかまで書かないとね。
> タイヤといえばレガシィに
> ミシュランの相性はどうでしょうか？
> サイドへの負担が大きいレガシィにはサイドが柔らかいミシュランは
> 相性悪いのかな？
> PS3にするかブリの050にするか迷い中。
> ただミシュランはタイヤ自体が軽いし耐久性抜群だしコンストラクションは完璧なんだけど
> ハンドリングがダルくなりそうだし。。。
> ブリは重いしコンストラクションいまいちで耐久性もいまいちだけど
> ケース剛性がやたら硬いのでハンドリングのキビキビ感はあるんだよな。。。
あなたはレーサー？
周回ごとに履き替えて比べたの？
タイヤのコンストラクション語るには・・・
>コンストラクション完璧･･･ いまいち・・・
どのように完璧で、どのようにいまいちなのかまで書かないとね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:08:54 ID:aHdrDLgR0
ロックアップの状態とそうじゃない状態をうまく使い分けることでSHの4ATはBPBLの5AT並の使いやすさになってるんだそうだ。
それならBPBLの4ATをコンピューター書き換えでそんなふうにできないのかな。
それならBPBLの4ATをコンピューター書き換えでそんなふうにできないのかな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 17:37:47 ID:AfC354iqO
他の車に乗ればレガシィの良さがわかるな
乗り潰す決心がついたよ
乗り潰す決心がついたよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:26:13 ID:sU22glY00
そしてダメなところは乗り心地という事に気づくんだよな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:57:17 ID:dqRiEf3/0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:40:42 ID:3UWP9ribP
>>178
ステアリングはもうちょっと重い方がいいよな。
いくらなんでも軽すぎ。
切った後の戻りの力が弱いのはすごい気に入ってるんだけどなあ。
たまに他の車乗ると曲がってステアリング離すと、すごい勢いでステアリングが戻ってふらつくｗ
ステアリングはもうちょっと重い方がいいよな。
いくらなんでも軽すぎ。
切った後の戻りの力が弱いのはすごい気に入ってるんだけどなあ。
たまに他の車乗ると曲がってステアリング離すと、すごい勢いでステアリングが戻ってふらつくｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:17:17 ID:KgHrRiJn0
ステアリングもうちっと小径でもいいな
以前乗ったシビックFD2Rの太いけど小さめなサイズがなかなかよかった
以前乗ったシビックFD2Rの太いけど小さめなサイズがなかなかよかった
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:36:22 ID:dTFiPjiz0
ステアリング重くて、戻りが遅く感じるのは俺だけ？。
路面からのインフォメーションも少ないし。
路面からのインフォメーションも少ないし。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:59:47 ID:jJ6pbGh+0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:07:55 ID:aHdrDLgR0
>>182
ある。
なんかの雑誌の記事だったが、なんで新型フォレスターに今更4ATなのかと言う質問に対して
そんなようなことが書いてあった。逆に言えばBPBLのAT制御はアホだということなんじゃないかと思った記憶がある
ある。
なんかの雑誌の記事だったが、なんで新型フォレスターに今更4ATなのかと言う質問に対して
そんなようなことが書いてあった。逆に言えばBPBLのAT制御はアホだということなんじゃないかと思った記憶がある
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:32:55 ID:IT97YIo2O
新型フォレスターのCMいいじゃないか
スバルのCM作りと走りは評価する
スバルのCM作りと走りは評価する
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:55:06 ID:hlp1oUnW0
フォレの４ＡＴの制御と２次減速比なら、下手な５ＡＴよりいいと思う。
５ＡＴでその制御と２次減速比（ちょっと調整せないかんだろが）なら、さらにいいと思うが。
５ＡＴでその制御と２次減速比（ちょっと調整せないかんだろが）なら、さらにいいと思うが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:06:09 ID:1Gs7Mh310
フォレXTAT乗りだけど、4ATで使いづらいのは下り坂のエンブレ。
2速と3速の間にもう1速欲しいと感じる。
その他何ら不満も不便も無いし良く出来た4ATだと思う。
2速と3速の間にもう1速欲しいと感じる。
その他何ら不満も不便も無いし良く出来た4ATだと思う。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:21:17 ID:sU22glY00
スバルのＣＭ、妻夫木と向井とか昔から他のメーカーと違って美男美女が多いな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:24:33 ID:VzWKNyDeP
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:30:38 ID:g/fpCR5/0
>188
2つ落とせばいいじゃん。
2つ落とせばいいじゃん。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:30:59 ID:1lus1kiD0
Dラーで貰ったミッキーとミニーの軍手の使い道が想像できない
ディズニーはあんまり好きじゃないが
スティッチと季節柄かナイトメア・ビフォア・クリスマスは好きなんだがな
ディズニーはあんまり好きじゃないが
スティッチと季節柄かナイトメア・ビフォア・クリスマスは好きなんだがな
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:49:50 ID:2fah+IGi0
>>187
沢尻とかな
沢尻とかな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:07:16 ID:OuI6PUd00
>>188
ブリッピングコントロールはカタログとかの説明見てると良いなぁと思うんだけどそういうこともあるんだね。
この前カースポット行ってBPのカタログ貰って来たけど、1年後のフォレ初車検で買い換えてしまいそうになるので最近あまり見ないようにしてたけど
久々に見たらまた欲しくなってきた3.0R。
ブリッピングコントロールはカタログとかの説明見てると良いなぁと思うんだけどそういうこともあるんだね。
この前カースポット行ってBPのカタログ貰って来たけど、1年後のフォレ初車検で買い換えてしまいそうになるので最近あまり見ないようにしてたけど
久々に見たらまた欲しくなってきた3.0R。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:15:11 ID:tVpcqBGk0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:35:31 ID:oDGAvYjJ0
>>171
こっちは2年目以降は目立った変化は無いかな。
去年あたりから無造作に曲がるとちょっと滑り出しはじめたから、そろそろ替え時かも。
ただスピードさえ気を付ければまだまだイケそうだから、買い替えるタイミングに悩んでるよ。
今年は寒そうだしなぁ…
こっちは2年目以降は目立った変化は無いかな。
去年あたりから無造作に曲がるとちょっと滑り出しはじめたから、そろそろ替え時かも。
ただスピードさえ気を付ければまだまだイケそうだから、買い替えるタイミングに悩んでるよ。
今年は寒そうだしなぁ…
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:56:29 ID:/yxj9Dpl0
5ATが馬鹿だから6MTに買い換えた。
嫁用のワゴンRも買わされたが・・・・・。
快適だ。というか、ワゴンRが広くて快適なのな・・・・・。
嫁用のワゴンRも買わされたが・・・・・。
快適だ。というか、ワゴンRが広くて快適なのな・・・・・。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:25:39 ID:jNbiI9Qg0
教えて下さい。BL5Cに乗っています。
ポジションランプを純正よりも全長の長いLED（35mmくらい。純正は検索したら27mmくらい）に
換えようかと検討中なんですが、ユニットに収まるか否か、分かる方いたら教えて下さい。
ポジションランプを純正よりも全長の長いLED（35mmくらい。純正は検索したら27mmくらい）に
換えようかと検討中なんですが、ユニットに収まるか否か、分かる方いたら教えて下さい。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:32:08 ID:YM5FeXFk0
やってみれば
結果を載せてくれ
結果を載せてくれ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:59:47 ID:NCEVoz640
1センチくらいならたぶん長くても大丈夫だと思う。
保障はできない。
保障はできない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:16:31 ID:ku0QelEmO
長さ方向は邪魔する物は無いから大丈夫だったような。
しかし、明るさ求めて調子こいて長いユニットにすると
走行振動でヘッドライトユニットの中に落っこちる危険性も…
単に挿すだけだからね。
しかし、明るさ求めて調子こいて長いユニットにすると
走行振動でヘッドライトユニットの中に落っこちる危険性も…
単に挿すだけだからね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:07:11 ID:y2cNN9peO
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 14:02:20 ID:QMO7l21QO
>>196
俺のは後期だがその程度なら収まると思う
どっちかと言うと入れる作業の方がスペース的に難しい
あとポジションだけ白く明るくしすぎるとHIDが純正なら
バランスが非常に悪いので気をつけましょう
あとそういう話題はここよりみんカラ見た方が良いです
俺のは後期だがその程度なら収まると思う
どっちかと言うと入れる作業の方がスペース的に難しい
あとポジションだけ白く明るくしすぎるとHIDが純正なら
バランスが非常に悪いので気をつけましょう
あとそういう話題はここよりみんカラ見た方が良いです
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:22:04 ID:WnQzSfVn0
日没後でもイカリング＆フォグで頑張ってるDQN
よりましかもね
よりましかもね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:40:19 ID:kbQz10VL0
レボ2かGZかで迷っている。
それほど差があるんｄなろうか。
それほど差があるんｄなろうか。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:00:28 ID:Iiw74wYD0
スレチかもしれないけど知ってる人いたら教えてください
今、C型 2.0R ATに乗ってるんですが、AT→MTに換装したいと思ってます
MT車に乗り換えた方が安上がりなのはわかってるんですが、今のレガシィに愛着わいちゃってて手放したくないんです
調べたらコンピュータから色々換える所があるみたいなんですが、そういう所に強いショップ知ってる方いませんか？
できたら関西圏で・・・
よろしくお願いします
今、C型 2.0R ATに乗ってるんですが、AT→MTに換装したいと思ってます
MT車に乗り換えた方が安上がりなのはわかってるんですが、今のレガシィに愛着わいちゃってて手放したくないんです
調べたらコンピュータから色々換える所があるみたいなんですが、そういう所に強いショップ知ってる方いませんか？
できたら関西圏で・・・
よろしくお願いします
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:04:25 ID:5m1C+J3A0
愛着なんてまた湧くさ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:11:58 ID:WnQzSfVn0
クラッチペダル追加
ATのスポーツモードで脳内MT
ってのはどうだろうか
ATのスポーツモードで脳内MT
ってのはどうだろうか
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:32:26 ID:OoPu1JoVP
>>204
BH/BE世代までは割と簡単に逝けたけど、BP/BL世代はかなり無理がある。
CANバス通信のお陰で、車両の全ハーネスと全コンピュータをMT用に
交換しないとまともに走れないと思う。
または、ATバラして、シフトレバー部分とソレノイド部分だけを車両に残して適当なところに隠して、
車のコンピュータからはATが残ってるように見せかけて、MT化するか。
後者の方法はMT設定のない、BMW335iでやってる人が居た。
現行3シリーズいじったこと有るけど、シフトのパネルを外すのに
シフトロック解除しようと思って、シフトブーツ内の金属剥き出しのレバーを
動かすんだけど、間違えて似た他のアーム引っ張ったらポーンと音がして、
メーターの所に歯車のアイコンが出るような、そんな恐ろしい車。
当然キーはオフ状態で。
どっちにしても、2.0R買った方が安いというか、ドナーにMTの2.0R丸ごと用意しないとダメ。
BH/BE世代までは割と簡単に逝けたけど、BP/BL世代はかなり無理がある。
CANバス通信のお陰で、車両の全ハーネスと全コンピュータをMT用に
交換しないとまともに走れないと思う。
または、ATバラして、シフトレバー部分とソレノイド部分だけを車両に残して適当なところに隠して、
車のコンピュータからはATが残ってるように見せかけて、MT化するか。
後者の方法はMT設定のない、BMW335iでやってる人が居た。
現行3シリーズいじったこと有るけど、シフトのパネルを外すのに
シフトロック解除しようと思って、シフトブーツ内の金属剥き出しのレバーを
動かすんだけど、間違えて似た他のアーム引っ張ったらポーンと音がして、
メーターの所に歯車のアイコンが出るような、そんな恐ろしい車。
当然キーはオフ状態で。
どっちにしても、2.0R買った方が安いというか、ドナーにMTの2.0R丸ごと用意しないとダメ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:34:24 ID:O0TRIX5A0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:59:01 ID:rrQToPIV0
会社の友人にローレルターボをAT→MTにした奴いるが
AT→MTにすると車検通るのか？
改造費も結構かかるだろ？
最初からMTを探した方が・・・
AT→MTにすると車検通るのか？
改造費も結構かかるだろ？
最初からMTを探した方が・・・
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:05:40 ID:7Br5KYAQ0
ローレルはMT換装簡単だよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:18:13 ID:txGPq2r30
結論→買った方が安い
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:37:34 ID:KMG9xA3Z0
2.0RのMTはいいぞ
VTEC、おにぎりに次ぐ素晴らしい自然吸気だ
VTEC、おにぎりに次ぐ素晴らしい自然吸気だ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:46:49 ID:NCEVoz640
俺も2.0R 4AT乗りだが是非MTに乗りたいと思ってるし程度のいい2.0RかGTか3.0RのMTがあったら乗り換えようと思ってる。
自分でメンテナンスしたり色々してるから愛着がわいたので、
バッテリーみたいな消耗品も含めて自分で換えたところで状態のいいものは全部移植するつもり。
ところでBPBLの4ATって、1～3速でロックアップしてるのかな。どんな操作をしても4速以外でロックアップしてる気がしない
自分でメンテナンスしたり色々してるから愛着がわいたので、
バッテリーみたいな消耗品も含めて自分で換えたところで状態のいいものは全部移植するつもり。
ところでBPBLの4ATって、1～3速でロックアップしてるのかな。どんな操作をしても4速以外でロックアップしてる気がしない
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:34:28 ID:cQy9dZia0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:13:47 ID:Cd5nq/j3P
>>214
コーションプレートにミッション形式が書いてあるし、形式認定と類別が変わるので、
改造車検しないとダメ。
いじってあるスカイライン、ローレル、ツアラーＶ、30ソアラあたりは検査官が目を光らせてるよ。
このあたりのメジャー車種だと、構変書類のコピーがヤフオクで出回ってたりするんで、簡単だよ。
コーションプレートにミッション形式が書いてあるし、形式認定と類別が変わるので、
改造車検しないとダメ。
いじってあるスカイライン、ローレル、ツアラーＶ、30ソアラあたりは検査官が目を光らせてるよ。
このあたりのメジャー車種だと、構変書類のコピーがヤフオクで出回ってたりするんで、簡単だよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:25:48 ID:7m3O/g2O0
MTのアウトバック欲しい
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:42:20 ID:I0UvQA/70
アウトバックは意外と変更箇所が多くて、ＴＷから改造するとしたら大変そう
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:27:21 ID:IRnExyrT0
>217
ショックとバンパー、ルーフレール交換までは簡単だが、ファンダーやドア、サイドシルの穴あけが大変だな・・・
ショックとバンパー、ルーフレール交換までは簡単だが、ファンダーやドア、サイドシルの穴あけが大変だな・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:31:06 ID:IRnExyrT0
>216
ホイルセットとステアリングギア比も違ったわ。
以上なら、ECUのタイヤ外径書き換えでOKだと思う。
ホイルセットとステアリングギア比も違ったわ。
以上なら、ECUのタイヤ外径書き換えでOKだと思う。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:07:12 ID:bg6RF7ua0
純正ナビ(GBOOK)の地図、ディーラーで最新版入れると3万なんぼorz
市販ROMで使える奴なんて、、、、、、無いですよね
市販ROMで使える奴なんて、、、、、、無いですよね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:17:39 ID:IRnExyrT0
>220
BP/BLのころはSUBARU G-BOOK、G-BOOK Alphaだから無理。
俺はあきらめて、今年、更新した。
新名神が反映された。
でも、第2京阪は再来年まで無理なのが無念。
BP/BLのころはSUBARU G-BOOK、G-BOOK Alphaだから無理。
俺はあきらめて、今年、更新した。
新名神が反映された。
でも、第2京阪は再来年まで無理なのが無念。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:33:11 ID:3bt1rTos0
第二京阪については、この前ディーラーに行った時、早ければ11月頃、遅くても来年の春頃には反映されるって聞いたけど…違うのかな？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:44:47 ID:IRnExyrT0
>222
本当か？
一応、デラで確認させたんだが、その時は次の次の更新（11年の秋？）で反映されるて聞いたので更新した。
ちなみに、オプション扱いなので感謝デー割引対象だよ。
本当か？
一応、デラで確認させたんだが、その時は次の次の更新（11年の秋？）で反映されるて聞いたので更新した。
ちなみに、オプション扱いなので感謝デー割引対象だよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:46:36 ID:bg6RF7ua0
皆さんディーラー更新ですね。
余りに高いので更新2年見送ってます。
2007年9月購入の車ですが、市町村合併前のデーター、静岡空港も出ない状況ですが、、、
余りに高いので更新2年見送ってます。
2007年9月購入の車ですが、市町村合併前のデーター、静岡空港も出ない状況ですが、、、
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:27:54 ID:1BYYDN120
静岡空港なんて出なくて問題ないだろ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:01:33 ID:bg6RF7ua0
いや、
迷った。
畑の中走って。
迷った。
畑の中走って。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:52:32 ID:h2b9VKuW0
やー、今日デラで
『ハズレ車両』って言われたよw
ハズレは交換してもらえんのかね？
『ハズレ車両』って言われたよw
ハズレは交換してもらえんのかね？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:55:50 ID:ghStbIsf0
晒せそのアホディーラーｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:56:56 ID:fehbqPY00
当たりはもう一本もらえた気がするがはずれはないんじゃね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:03:35 ID:bcRLmeu4P
エンドユーザーに言う言葉じゃないねぇ。
まぁ工業製品は外れ実際あるけどね、うちコピー屋だけど外れ引くと200万機だろうが300万機だろうがホントダメだわ。
まぁ工業製品は外れ実際あるけどね、うちコピー屋だけど外れ引くと200万機だろうが300万機だろうがホントダメだわ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:06:10 ID:eU6hmTHL0
>>227
どういう背景で言われたのか知らんけど、
本当に相手が『ハズレ車両』なんて言葉使ったのなら、酷いな。
メーカー直の相談窓口のしかるべき立場の人に報告、相談して、
なんらかの回答をもらうことからかな。
どういう背景で言われたのか知らんけど、
本当に相手が『ハズレ車両』なんて言葉使ったのなら、酷いな。
メーカー直の相談窓口のしかるべき立場の人に報告、相談して、
なんらかの回答をもらうことからかな。
232 ：227：2010/10/29(金) 23:06:56 ID:h2b9VKuW0
>整備士さんに『所謂ハズレ車両だった』と言われました。
>車から異音がするので持ち込んだらこのように言われたんですが、
>ハズレだったのなら交換していただけませんか？
で、デラ本社にメールした。
おもしろ回答がきたら晒すよw
>車から異音がするので持ち込んだらこのように言われたんですが、
>ハズレだったのなら交換していただけませんか？
で、デラ本社にメールした。
おもしろ回答がきたら晒すよw
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:11:23 ID:InYVvkX/0
>>232
おもしろ回答じゃなくてもタノム。
おもしろ回答じゃなくてもタノム。
234 ：227：2010/10/29(金) 23:14:08 ID:h2b9VKuW0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:19:06 ID:Us8YVKu10
ハズレというよりも、不良品に対してクレームを入れたら
ブラックリストに載せられて相手してもらえなくなった話を昔聞いた。
三菱な。
ブラックリストに載せられて相手してもらえなくなった話を昔聞いた。
三菱な。
>>234
http://www.subaru.jp/faq/
の下のほうにSUBARUお客様相談センターってのあるね。
本社の代表番号にかけるってのも手だけどね。
『ハズレ車両』なんて言われたことへの見解を聞きたいというのは、
ユーザーの正当な要求だとは思うよ。
http://www.subaru.jp/faq/
の下のほうにSUBARUお客様相談センターってのあるね。
本社の代表番号にかけるってのも手だけどね。
『ハズレ車両』なんて言われたことへの見解を聞きたいというのは、
ユーザーの正当な要求だとは思うよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:23:51 ID:Tb3F48q90
ハズレが特定の部品と判ったら
それを作ったサプライヤーに直接クレームという手はするなよ！絶対するなよ！
電話する時に品質保証部とか言う言葉使ったら絶対ダメだぞ！約束してくれ！
それを作ったサプライヤーに直接クレームという手はするなよ！絶対するなよ！
電話する時に品質保証部とか言う言葉使ったら絶対ダメだぞ！約束してくれ！
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:40:14 ID:xNrXmvMcO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:48:28 ID:roQYNZVFO
鷹の目ｲﾝﾌﾟSTiが渋くて、惹かれる
内装もうつくしい
まだBLで頑張るかなぁ
内装もうつくしい
まだBLで頑張るかなぁ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:20:56 ID:UQMB04g70
URL
ttp://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_10_29_1.html
2010年10月29日
先進運転支援システム「EyeSight（ver.2）」が
2010～2011日本自動車殿堂カーテクノロジーオブザイヤーを受賞
ttp://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_10_29_1.html
2010年10月29日
先進運転支援システム「EyeSight（ver.2）」が
2010～2011日本自動車殿堂カーテクノロジーオブザイヤーを受賞
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:50:12 ID:QZ6T9emW0
いちいち（ver.2）書きやがってマジムカつく
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:42:31 ID:WE2Q8qqT0
それだけ初代から進んだってことを言いたいんでしょ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:23:16 ID:ZI4qUf+50
ver.1とver.2って何が変わったの？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:29:59 ID:wAi80+Bu0
いろいろあるけどわかりやすいのはCMでやってる自動でブレーキ踏んで止まってくれるやつ
古いのは止まるまではしてくれない
あとはクルコンが良くなった
古いのは止まるまではしてくれない
あとはクルコンが良くなった
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:56:59 ID:IhOsNakbO
フォード・クーガの2.5L直5ターボの強化版で310ps/40kgmぐらいでマツスピアテンザ復活しろ！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:58:39 ID:IhOsNakbO
誤爆失礼
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:13:41 ID:QZ6T9emW0
そういやBL買う前アテンザと散々迷っててアテｖｓレガの争いに巻き込まれたことあったな
今となっちゃいい思い出だ。こっちの住人でよかった。
今となっちゃいい思い出だ。こっちの住人でよかった。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:36:42 ID:thC2ahUz0
>>248
BPを買うときにそうなったよ。
アテンザを止めた理由は
１．4WDバージョンがショボかった
２．2.3FFはハイオクしか無かった
マツダの営業から「対レガシィの販促資料」を見せられたのも良い思い出（ｗ
個人的にマツダの車って悪くは無いのだけれど微妙に外してくるというか、なんというか...
BPを買うときにそうなったよ。
アテンザを止めた理由は
１．4WDバージョンがショボかった
２．2.3FFはハイオクしか無かった
マツダの営業から「対レガシィの販促資料」を見せられたのも良い思い出（ｗ
個人的にマツダの車って悪くは無いのだけれど微妙に外してくるというか、なんというか...
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:49:24 ID:WIDvykfZ0
>>246
マツダはフォードから離れただろ・・・
マツダはフォードから離れただろ・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:19:21 ID:ZI4qUf+50
>>245
1は止まってくれないのか、ありがと
1は止まってくれないのか、ありがと
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:41:40 ID:9hflSXoA0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:55:48 ID:9hflSXoA0
ver.１は止まったら自動的にアイサイトがキャンセルされるので
少し動き始めたらハンドルのボタンを押して
再びオンにしないといけなかったが、
ver.２は停止中も２分以内ならアクセルオンでアイサイトもオンに
なるんじゃなかったかな。
少し動き始めたらハンドルのボタンを押して
再びオンにしないといけなかったが、
ver.２は停止中も２分以内ならアクセルオンでアイサイトもオンに
なるんじゃなかったかな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:56:28 ID:MUBtmnmy0
純正ムーンルーフって後付け出来るかな？
費用はどれくらい？
費用はどれくらい？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:07:51 ID:UVOSjqBS0
＞純正ムーンルーフって後付け出来るかな？
出来るはずねーじゃん。
出来るはずねーじゃん。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:20:20 ID:l6SVUg/O0
>253
クルーズコントロール中は、Ver1でも止まりますが、
通常時は、アラームなるだけです。
Ver2は通常時でも止まるはずです。
クルーズコントロール中は、Ver1でも止まりますが、
通常時は、アラームなるだけです。
Ver2は通常時でも止まるはずです。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:42:30 ID:RE/DCl9W0
昔はムーンルーフとかサンルーフを後から加工してくれるとこあったよね。
当然、純正じゃないけど。
昔乗ってたプレリュードでムーンルーフ越しに
「満月と星空が綺麗だね」なんて言いつつ
助手席シートを運転席側からスムーズに倒して・・・・
青春してたなぁ
当然、純正じゃないけど。
昔乗ってたプレリュードでムーンルーフ越しに
「満月と星空が綺麗だね」なんて言いつつ
助手席シートを運転席側からスムーズに倒して・・・・
青春してたなぁ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:50:20 ID:0pIgp5EI0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:57:30 ID:RE/DCl9W0
>>258
>リクライニングレバーが中央側にあるんだっけｗ
そうそうｗ
マイケルJフォックスが「カッコインテグラ」とか言って時代。
その後、ステーションワゴンブームになった。
白いBGのGT-Bでスノボ行って彼女と青春してたな。
まあ、プレリュード時代から一穴主義を通した俺の子供も来年大学だよ・・・・
>リクライニングレバーが中央側にあるんだっけｗ
そうそうｗ
マイケルJフォックスが「カッコインテグラ」とか言って時代。
その後、ステーションワゴンブームになった。
白いBGのGT-Bでスノボ行って彼女と青春してたな。
まあ、プレリュード時代から一穴主義を通した俺の子供も来年大学だよ・・・・
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:18:08 ID:g6PC0llSP
>>258
S-MXはグローブボックス内にある、10センチ四方くらいの小物入れの存在を忘れてはならないｗ
S-MXはグローブボックス内にある、10センチ四方くらいの小物入れの存在を忘れてはならないｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 04:28:36 ID:7+uKGiN30
BL前期のリアバンパー中央下の黒色の部分（左右マフラーの間）をボディー色と同じにするのって有りかな？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:13:38 ID:4MRrCmns0
＞10センチ四方くらいの小物入れの存在
BPの運転席側にもあるじゃんｗ
BPの運転席側にもあるじゃんｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:41:54 ID:rENtrwKBO
>>262
「チェンジポケット」だっけ？
「チェンジポケット」だっけ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:14:33 ID:qywIZn6VP
>>261
好みだから有か無かなんて好きにどうぞなんだけど、
個人的には前期テールはでかいから、リアアンダーを同色にするとバランス崩れて
重くなって、もちゃーっとしたなんか締まりの無いイメージになりそうだ。
好みだから有か無かなんて好きにどうぞなんだけど、
個人的には前期テールはでかいから、リアアンダーを同色にするとバランス崩れて
重くなって、もちゃーっとしたなんか締まりの無いイメージになりそうだ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:04:12 ID:8lNsE6IwO
来週の土曜日にBL5EｽﾍﾟB納車です。
今から悶々としてます。
今から悶々としてます。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:55:55 ID:MPITRY6D0
BLE-A乗りですが、来年の車検を経てあと3年乗ることを決意して、純正ナビDVDを購入しました。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:45:21 ID:tQ8ImGFhP
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:49:29 ID:PBYhgnl9P
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:12:54 ID:Q5oWA2d1O
>>268
> 通常時 アラームが鳴った後もドライバーが回避行動を取らなければ自動でブレーキがかかる
> ただし衝突回避ではなく 衝突軽減なのでぶつかるのはぶつかる
へぇ！！そうなんだ！
XTアイサイト乗ってますが、ブレーキ踏んでくれないから、ダメだと思ってた。
ありがとーー！
> 通常時 アラームが鳴った後もドライバーが回避行動を取らなければ自動でブレーキがかかる
> ただし衝突回避ではなく 衝突軽減なのでぶつかるのはぶつかる
へぇ！！そうなんだ！
XTアイサイト乗ってますが、ブレーキ踏んでくれないから、ダメだと思ってた。
ありがとーー！
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:07:26 ID:NPEIWabt0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:03:37 ID:c0EVE8eP0
ダンロップならレガシィサイズでも通販使って1本1万ちょっとなり。
ダンロップは先に逝くって言うからおすすめはしないけど、俺は今シーズンはダンロップのスタッドレス履いてみる。
ダンロップは先に逝くって言うからおすすめはしないけど、俺は今シーズンはダンロップのスタッドレス履いてみる。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:29:53 ID:98b+07TM0
ロービームを6000kのHIDバルブに換えたんだけど、この場合
フォグも白っぽいバルブにした方がいいのかな？
フォグも白っぽいバルブにした方がいいのかな？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:31:12 ID:zSfk3Nob0
イエローがいい。見た目的にも格好いい。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:00:41 ID:7GWTchYx0
>>274
雪道とか霧が多い地方は有効だよね。
雪道とか霧が多い地方は有効だよね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:04:40 ID:qywIZn6VP
>>261 >>267
前期じゃないから参考にならんけど、
BL後期のオレは逆にもっちり感がいやでINGS頼んで、今日車体デラに預けてしまった。
チリがあわないと評判だけど一週間後の引き取りが楽しみだ。
BL後期純正OP付(他の人のみんからから)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/478521/car/402691/2107351/parts.aspx
INGS
ttp://www.lxsport.jp/english/bodykit/legacy-b4d/zoom/05.html
前期じゃないから参考にならんけど、
BL後期のオレは逆にもっちり感がいやでINGS頼んで、今日車体デラに預けてしまった。
チリがあわないと評判だけど一週間後の引き取りが楽しみだ。
BL後期純正OP付(他の人のみんからから)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/478521/car/402691/2107351/parts.aspx
INGS
ttp://www.lxsport.jp/english/bodykit/legacy-b4d/zoom/05.html
>>269>>271
ありがとうございます。
今から、
オーディオとかナビとか、どうしようとwktkです。
というか、
先走って、HUとSP買ったはいいけど、
スピーカー（ｿﾆｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝTBEｰ1877Bi）が大きすぎて入らないですorz
ありがとうございます。
今から、
オーディオとかナビとか、どうしようとwktkです。
というか、
先走って、HUとSP買ったはいいけど、
スピーカー（ｿﾆｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝTBEｰ1877Bi）が大きすぎて入らないですorz
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:01:39 ID:yb+ChBng0
ファルケンが住友の子会社になってからスタッドレスダメになったなぁ。
１シーズン目は鬼効きだったのに2シーズン目から滑り出し3シーズン目はもうアウト。
ゴムが硬くなりにくい鰤にしとくほうが結局安く上がる気がするので今年は鰤にする予定。
１シーズン目は鬼効きだったのに2シーズン目から滑り出し3シーズン目はもうアウト。
ゴムが硬くなりにくい鰤にしとくほうが結局安く上がる気がするので今年は鰤にする予定。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:02:45 ID:BdPfCJK/0
フォグはすごい悪天候時に使うものだから白くしたら役に立たない。
純正色かそれより黄色っぽい方が見やすい
純正色かそれより黄色っぽい方が見やすい
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:06:46 ID:LMY/D0Z/0
BLのＡＴなんですが、クスコのデフってどうでしょうか？
併せてサスも変えるとしたら
オススメとか、逆に止めた方がいいとかってありますか？
併せてサスも変えるとしたら
オススメとか、逆に止めた方がいいとかってありますか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:19:38 ID:PzonwVYK0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 06:12:44 ID:CN8+R0tIO
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:58:39 ID:r5yKVvS6O
ツインスクロールターボの寿命ってどのくらいですか？
10万km以上乗るにはエンジンのように部品交換とか必要ですか？
10万km以上乗るにはエンジンのように部品交換とか必要ですか？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:06:23 ID:tgbmi6ko0
まぁ、10万キロぐらいでは、壊れないと思うよ。根拠無いけど。
乗り方が、ターボをガンガン効かす様な、飛ばし気味の走行とか、
必要最低限（メーカ推奨）のオイル交換をしてないなら、あれだけどさ。
乗り方が、ターボをガンガン効かす様な、飛ばし気味の走行とか、
必要最低限（メーカ推奨）のオイル交換をしてないなら、あれだけどさ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:37:04 ID:I0jN8/280
BP/BLが抱えてる爆弾は電動ファンのモーター
走行距離行ってなくても２つ一辺に死ぬ事もあり
走行距離行ってなくても２つ一辺に死ぬ事もあり
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:23:19 ID:y0yzyFm+0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:36:10 ID:iVC2UOxR0
ブリッピング制御はミッションの保護って言う意味合いが強いように思える。
エンブレの効きはブリッピング制御がない前期型の方が良い気がする。
エンブレの効きはブリッピング制御がない前期型の方が良い気がする。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:42:25 ID:iNoIuV2q0
マッキン＆ＨＤＤナビにはブルートゥースのハンズフリー機能とか付いてまつか？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:21:09 ID:C5AA7jZm0
>>288
今調べてます
今調べてます
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:22:08 ID:rnpvtq/60
まだでつか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:23:04 ID:VmD14tyG0
もうちょっと待ってください
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:37:58 ID:AhU/eAn20
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:39:06 ID:jpHzbDnK0
ネタにまじれす
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:39:23 ID:xC+blQy60
>>291
まだでつか？
まだでつか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:40:21 ID:7a2skgi+O
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:40:56 ID:rnpvtq/60
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:45:06 ID:Hh9i60ED0
>>287
じゃあ前期型でマニュアルブリッピングしている俺みたいな奴がミッションに一番優しいのか。
エンブレ効かせるとブレーキパッドの減りが遅いし（6万㎞で交換歴無し）。
ただし、オートマのお気楽運転しか知らない奴の車が
後ろに来ると追突されそうになったり煽られたりする。
じゃあ前期型でマニュアルブリッピングしている俺みたいな奴がミッションに一番優しいのか。
エンブレ効かせるとブレーキパッドの減りが遅いし（6万㎞で交換歴無し）。
ただし、オートマのお気楽運転しか知らない奴の車が
後ろに来ると追突されそうになったり煽られたりする。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:01:29 ID:QppoVsx60
>>285
詳しく教えてくれないか？
詳しく教えてくれないか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:02:53 ID:NmgZ+EvK0
後ろに車いるときにシフトダウンでエンブレするならブレーキランプ点けるのが常識というか身を守る当たり前の手段だろう
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:03:43 ID:lpIKAdmbP
>>297
オートマでマニュアルブリッピング？
昔のドカンと繋がるATではやってたけど(H&Tすることも)、BP/BLの5速って半クラッチ気味にゆっくり繋がって、
下手にアクセル入れると繋がるのが余計遅くなるからやめちゃった。
実は昔の機械式ATをシフトレバーガコガコやって乗るのが結構好きだったりする。
加速の時はアクセルの踏み加減でギア自由自在だし、回転合わせてシフトダウンしたり。
電子制御の奴だと、アクセル抜いてもギアをキープする機能がついてたりして、アクセルでシフトアップ誘うの難しいし。
まあ、お気楽運転なら電子制御の方がショックなくて乗せて貰ってる分には良いけど。
オートマでマニュアルブリッピング？
昔のドカンと繋がるATではやってたけど(H&Tすることも)、BP/BLの5速って半クラッチ気味にゆっくり繋がって、
下手にアクセル入れると繋がるのが余計遅くなるからやめちゃった。
実は昔の機械式ATをシフトレバーガコガコやって乗るのが結構好きだったりする。
加速の時はアクセルの踏み加減でギア自由自在だし、回転合わせてシフトダウンしたり。
電子制御の奴だと、アクセル抜いてもギアをキープする機能がついてたりして、アクセルでシフトアップ誘うの難しいし。
まあ、お気楽運転なら電子制御の方がショックなくて乗せて貰ってる分には良いけど。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:50:17 ID:Pb3jJ0FPO
ブリッピングがあるとは言えエンブレには気を使うね
減速時は一応80km/hで3速、60km/hで2速を目安にしてるけど
（落とした瞬間の回転数が3000回転ぐらい）
60km/hで2速に落とした時に▼が表示されてるから
そのスピードで1速に入るって事だが、いくらなんでも
ミッションに悪いんじゃないかと思う
減速時は一応80km/hで3速、60km/hで2速を目安にしてるけど
（落とした瞬間の回転数が3000回転ぐらい）
60km/hで2速に落とした時に▼が表示されてるから
そのスピードで1速に入るって事だが、いくらなんでも
ミッションに悪いんじゃないかと思う
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:54:08 ID:dZtEardg0
レガシィＢ４の２．０ＧＴか３．０Ｒの
中古購入を検討しているものです
中古で購入するに当たって気をつけることは
ありますか？
走行距離とかエンジン部分とか
中古購入を検討しているものです
中古で購入するに当たって気をつけることは
ありますか？
走行距離とかエンジン部分とか
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:26:34 ID:fE2OOgeZ0
なあ、なんで新型スレより第四代目のほうがスレ伸びてるんだ？
あっちは変な荒らしがいるからかな
あっちは変な荒らしがいるからかな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:39:35 ID:YQ9IUQDr0
所有者数の差でしょ。
6年売ってそこそこ人気があった車種と、発売1年半で国内人気がいまいちな車種。
まあ、アイサイトVer.2は何かと注目を浴びてるので、あと1,2年で逆転されるかもしれないけど。
6年売ってそこそこ人気があった車種と、発売1年半で国内人気がいまいちな車種。
まあ、アイサイトVer.2は何かと注目を浴びてるので、あと1,2年で逆転されるかもしれないけど。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:45:24 ID:fE2OOgeZ0
なるほど
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:26:11 ID:CLnw5uI40
左ライトを当てられて交換したら、右ライトだけが茶色く見えるようになった。。
何度も研磨してコーティングしたけど、だめぽ。。
交換しかないですかねぇ。。
いくらくらいするものなんでしょうか。。
何度も研磨してコーティングしたけど、だめぽ。。
交換しかないですかねぇ。。
いくらくらいするものなんでしょうか。。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:48:16 ID:7eOKu0aqO
IDテス
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 10:52:37 ID:gRoT/FII0
>>302
前期ならいろんな消耗品がイカれてくる頃だろうから、
良い状態を保ちたいならそこそこの出費を覚悟するべき。
後期なら壊れる所はそんなにないんじゃないかな。
D型でもまだ4年目だし。
3.0Rは燃費が悪いらしいが、フィーリングは素晴らしいよ。
前期ならいろんな消耗品がイカれてくる頃だろうから、
良い状態を保ちたいならそこそこの出費を覚悟するべき。
後期なら壊れる所はそんなにないんじゃないかな。
D型でもまだ4年目だし。
3.0Rは燃費が悪いらしいが、フィーリングは素晴らしいよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:32:44 ID:PxMCCT7f0
燃費悪いっていってもリッター6.4kmは走るよ。
夏は5.8kmくらいだけど。
夏は5.8kmくらいだけど。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:45:12 ID:LJuNuauQ0
長距離なら１０ｋｍくらいはいくだろ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 11:50:41 ID:0N4h8t7U0
長距離なんて乗らないからな・・・
乗っても片道4キロ程度です
乗っても片道4キロ程度です
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:04:52 ID:PxMCCT7f0
平日片道３キロ
休日トータル１０キロ
休日トータル１０キロ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 12:36:45 ID:eUv6QFGS0
3.0なんだが高速で14km近く走ったよ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:07:38 ID:glx7ByX8O
俺も3.0Rだが比較的すいてる片道25kmの通勤だけなら
特に燃費運転はしてないが付属の燃費計で10km/L前後をキープできてる
ただ渋滞にはまったりするとガンガン下がるね
特に燃費運転はしてないが付属の燃費計で10km/L前後をキープできてる
ただ渋滞にはまったりするとガンガン下がるね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:09:20 ID:3Ev0+CBfO
BPGTスペBなら、
下道と高速半々
平均二人乗り
回転上げず燃費重視運転
の状態でおおよそ10km/l
ただし回転上げるなら、あれよあれよと燃費が落ちるのはお約束w
下道と高速半々
平均二人乗り
回転上げず燃費重視運転
の状態でおおよそ10km/l
ただし回転上げるなら、あれよあれよと燃費が落ちるのはお約束w
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:41:32 ID:300zej770
>>315
その運転なら燃費計で15km/l、実燃費で-1km/lかな
17年式87000kmのBPGTMT
ECOモードで発進からECOランプを点けっ放しで走ればかなり良い数値が出る
都内なんかじゃ絶対無理だが田舎の市街地ならなんとかなるかな
その運転なら燃費計で15km/l、実燃費で-1km/lかな
17年式87000kmのBPGTMT
ECOモードで発進からECOランプを点けっ放しで走ればかなり良い数値が出る
都内なんかじゃ絶対無理だが田舎の市街地ならなんとかなるかな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:45:05 ID:i31U5+ct0
なぜ俺のBLA-GTはECO運転でのんびり走ってもリッター６なんだろう･･･。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:17:44 ID:qXTa4/nh0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:46:41 ID:kfvZVT850
のんびり走りすぎても燃費は悪くなるよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:48:23 ID:u43VgonE0
Bスポーツで乗り心地が悪いと感じてたらスバルは無理？
もっと柔らかく突き上げがないのがいいんだけど。
もっと柔らかく突き上げがないのがいいんだけど。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:04:35 ID:mntl+CaC0
ビルにもいろんな乗り味のがあるから、選んでみたら？
俺はピットイン○槻のSPEC-Nにしたけど、すんごいいいよ。
俺はピットイン○槻のSPEC-Nにしたけど、すんごいいいよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 15:16:51 ID:jjnHaNTF0
のんびりというニュアンスがあれだけど、たらたらと加速してるのならば、燃費悪くなるよ。
言葉で伝えるのは難しいけど、それなりの加速で一定走行に持っていったほうが燃費はいい。
一定走行も５～１０km/hの間で、すっと加速、たら～んと減速を繰り返した方が燃費がいい。
といっても、それなりの距離が無いと駄目だけどね。
発進時は、ATならクリープで動き出してから、する～とアクセル踏んでいく感じで、
０からスポンと踏み込むと無駄が多い。
あとは、ブレーキを極力踏まないように、信号予測。無論、ある程度は後続車両に気を使ってね。
極論として、荷物は積みっぱなしにしないように。
一走行、5キロ以下の場合、燃費は良くなりようがないと考えた方がよい。
言葉で伝えるのは難しいけど、それなりの加速で一定走行に持っていったほうが燃費はいい。
一定走行も５～１０km/hの間で、すっと加速、たら～んと減速を繰り返した方が燃費がいい。
といっても、それなりの距離が無いと駄目だけどね。
発進時は、ATならクリープで動き出してから、する～とアクセル踏んでいく感じで、
０からスポンと踏み込むと無駄が多い。
あとは、ブレーキを極力踏まないように、信号予測。無論、ある程度は後続車両に気を使ってね。
極論として、荷物は積みっぱなしにしないように。
一走行、5キロ以下の場合、燃費は良くなりようがないと考えた方がよい。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:59:14 ID:LfOT1gEz0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:29:29 ID:GyZO79PPO
３速から２速に落として、6000まで回すとなんかCMみたいで気持ちいい
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:44:44 ID:40qMVFa00
>>324
え？
え？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:30:34 ID:mzMiN1L30
>>324
確かに上まで回すと気持ちいいね
確かに上まで回すと気持ちいいね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:36:59 ID:OZfclNGk0
>>326
俺は上まで廻すと、あーぁマヌアルだったら良かったのに
と思うので気持ちが超凹む、妻帯的に如何にもならんのだが
わたしマニュアル車運転できないからハアト
って、てめー年何回運転してるのかと小一時間(怒)
そんな愚痴は置いといて、
FJ20ってそんなに気持ちよかったっけ？(謎)
俺は上まで廻すと、あーぁマヌアルだったら良かったのに
と思うので気持ちが超凹む、妻帯的に如何にもならんのだが
わたしマニュアル車運転できないからハアト
って、てめー年何回運転してるのかと小一時間(怒)
そんな愚痴は置いといて、
FJ20ってそんなに気持ちよかったっけ？(謎)
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:43:20 ID:/+dxlSH+0
3.0R 4000回転からスロットルに付いてきてパワーが出る。H6はスムーズ。
でも、4000以上をキープ開け開けだと、燃費は極悪。回してなくても、街中
チョイ乗りだとリッター６とか。
でも、4000以上をキープ開け開けだと、燃費は極悪。回してなくても、街中
チョイ乗りだとリッター６とか。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:45:41 ID:TiCze91v0
6MTの3.0Rだけど、6万km乗って平均燃費が9km/L以上だよ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:49:16 ID:doQkh1v70
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:49:22 ID:PxMCCT7f0
田舎もんと高速乗りの話はどうでもいいけど
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:50:29 ID:OZfclNGk0
ウチは同じく6万kmのGTATだけど、10km/Lっすね(地方都市)
既出だがこの車の燃費計って1km/L位ずれるね(満タン法比)
既出だがこの車の燃費計って1km/L位ずれるね(満タン法比)
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:54:10 ID:OZfclNGk0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:15:54 ID:bzNSKLa10
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:18:55 ID:oEgAnxQ+0
満タン方ここ数年してないなぁ･･･(´-ω-)
貧乏が悪いんや！
貧乏が悪いんや！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:23:38 ID:GYEzpuMq0
そのおかげで、満タンにしない方が燃費がいいと気づいた今日この頃 (ﾟ∀ﾟ)
そりゃ航空機だってシビアな燃費計算するわと（ｒｙ
そりゃ航空機だってシビアな燃費計算するわと（ｒｙ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:43:20 ID:/+dxlSH+0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:26:05 ID:V3b9V0Wj0
>>320
現行インプ(NA)のA型は結構乗り心地がいいよ。
現行インプ(NA)のA型は結構乗り心地がいいよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:20:29 ID:2ateBIK20
燃費を気にするのって、運送屋ぐらいかと思うんだけどな…。
金額換算だとするなら、同じ金額で何日間使用できたかが気になるかな。
自分の場合、運送屋じゃないから踏んで運転楽しむし。
信号待ちでアイドリングストップとかやらないから、ガソリンは大切に大切に
使うとか気にしないし。
運転状況なんてすぐ変わるし。
トロトロ距離を稼いで得る達成感より、次はどれぐらい楽しめるかな～って
考えながら、決まった曜日・時間に給油するのが好きだったりする。
一度、営業車のパッソでマゾい省燃費運転したコトあるけど、自分にとっては拷問だった。
レガシィぐらいは、運転というか、エンジンの力強さを楽しみたいじゃんか。
燃費計がなくて良かったと考えてる。
B型3.0RのMTセダン
だいたい片道6キロの通勤で、休日もドライブ楽しんでる状況で、カード支払いの
ガス代請求見ると、一月だいたい15000円ぐらいかな。
ちなみにオイル交換は走行距離じゃなくて、感謝ディ毎に行ってる。
オイル交換のスパンは短いと思う。
だって、エンジンオイルが減るわ減るわ(^-^;)
オイル継ぎ足しよりは、全交換じゃないと気分悪いし(-_-;)
金額換算だとするなら、同じ金額で何日間使用できたかが気になるかな。
自分の場合、運送屋じゃないから踏んで運転楽しむし。
信号待ちでアイドリングストップとかやらないから、ガソリンは大切に大切に
使うとか気にしないし。
運転状況なんてすぐ変わるし。
トロトロ距離を稼いで得る達成感より、次はどれぐらい楽しめるかな～って
考えながら、決まった曜日・時間に給油するのが好きだったりする。
一度、営業車のパッソでマゾい省燃費運転したコトあるけど、自分にとっては拷問だった。
レガシィぐらいは、運転というか、エンジンの力強さを楽しみたいじゃんか。
燃費計がなくて良かったと考えてる。
B型3.0RのMTセダン
だいたい片道6キロの通勤で、休日もドライブ楽しんでる状況で、カード支払いの
ガス代請求見ると、一月だいたい15000円ぐらいかな。
ちなみにオイル交換は走行距離じゃなくて、感謝ディ毎に行ってる。
オイル交換のスパンは短いと思う。
だって、エンジンオイルが減るわ減るわ(^-^;)
オイル継ぎ足しよりは、全交換じゃないと気分悪いし(-_-;)
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 00:33:43 ID:RuZ77uHo0
オイル減るのって回して乗る人だけだよね？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:39:10 ID:W5dAl9f50
普通は減らない
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:24:27 ID:dr0aZVqG0
どこを縦読みか考えたよ・・・
でもまぁ燃費がどうのいう車じゃねーわな
今までスープラターボＡ、FD3S、R34セダン、BL5と乗り継いできたけど
ガス代やタイヤ代は気にしたことなかったなぁ
気にしてたらハイオク車なんて乗れねーべ
でもまぁ燃費がどうのいう車じゃねーわな
今までスープラターボＡ、FD3S、R34セダン、BL5と乗り継いできたけど
ガス代やタイヤ代は気にしたことなかったなぁ
気にしてたらハイオク車なんて乗れねーべ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 07:55:38 ID:56Ld2DmrO
独身＋燃費計なんて無いスポーツ車に乗ってた頃は、燃費云々なんて考えは全く無く、アクセル踏み踏みだった。
結婚してBPに乗り換え、燃費計なるものに初対面してからは一喜一憂よw
結婚してBPに乗り換え、燃費計なるものに初対面してからは一喜一憂よw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:20:34 ID:Md8GaitP0
>>330
いいえシルビアRSです
いいえシルビアRSです
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 11:59:06 ID:Z+PWewzxO
シナに工場を造るそうですね。
スバルさん、サヨウナラ
スバルさん、サヨウナラ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:01:01 ID:P6ZVp2Cp0
新型なんであんなモッサリ顔にしたんだろ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:14:42 ID:8gZEY54MP
アメリカ向けのメリハリ(クドイ)顔にしないと売れないしなー。
話し変わって、スバル新車かとおもったら新型ラクティスOEMか・・・
どんどんトヨタの魔の手が。
話し変わって、スバル新車かとおもったら新型ラクティスOEMか・・・
どんどんトヨタの魔の手が。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:27:04 ID:EP5d6UB30
新型はデザインよくないと思うけど外国じゃかなり売れてるみたいね
円高なのに業績予想も上方修正したし
セダンならまだデザインが許せるけどワゴンはなぁ・・・
でも内容がよくなってるのは確かだと思う
室内が広いのはうらやましい
円高なのに業績予想も上方修正したし
セダンならまだデザインが許せるけどワゴンはなぁ・・・
でも内容がよくなってるのは確かだと思う
室内が広いのはうらやましい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:32:15 ID:pOS21krg0
新型ワゴンのほっかむりリアが許せねえぜ…
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:08:25 ID:RH0nVBW2O
OEMと言えばBBとかタントもあるけど儲かるの？
タントOEMが発売した時に「後席はレガシィより広いですよ」とか
営業に言われて乗ってみたら本当に広くてびっくりした
非力な軽であのサイズじゃそら走らんわな
まぁ世間では「走り」とかどーでもいいんだろうけど
タントOEMが発売した時に「後席はレガシィより広いですよ」とか
営業に言われて乗ってみたら本当に広くてびっくりした
非力な軽であのサイズじゃそら走らんわな
まぁ世間では「走り」とかどーでもいいんだろうけど
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 14:44:04 ID:EP5d6UB30
走りって難しいね
余裕はなくても不満がないレベルの出力ってどれくらいだろ？
1500～1600KGくらいの車重だと2.5ほしいね
3リッターあれば余裕がかなりあると思う
余裕はなくても不満がないレベルの出力ってどれくらいだろ？
1500～1600KGくらいの車重だと2.5ほしいね
3リッターあれば余裕がかなりあると思う
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:48:13 ID:vA+sLMv/O
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 17:45:35 ID:9F90PlWr0
>>350
この前車検の代車がDEXだったけど確かに中は広い。というか、広いと思わせるような設計なのかな。
最初運転席に座ったとき、”ん？レガシィより幅広い？？”って錯覚に陥ったし。
ただ走り出したダメダメ。アクセル・ブレーキもスイッチみたいな状態だし、ハンドリングも言わずもがな。
スバルの客層に売れるのか？って心配になるくらいだったわ。あれならスバルの客層、インプレッサ買うだろうし
そもそもあの車目当ての人間だとトヨタかダイハツで買うでしょう？って感じ。
車検で吸排気系洗浄とやらを半信半疑でやってもらったけど、意外と効果あるんだね～。
そんなに車の走りが解る人間ではないんだけど、明らかにエンジンの吹け上がりと静寂性が改善したと感じるわ～。
この前車検の代車がDEXだったけど確かに中は広い。というか、広いと思わせるような設計なのかな。
最初運転席に座ったとき、”ん？レガシィより幅広い？？”って錯覚に陥ったし。
ただ走り出したダメダメ。アクセル・ブレーキもスイッチみたいな状態だし、ハンドリングも言わずもがな。
スバルの客層に売れるのか？って心配になるくらいだったわ。あれならスバルの客層、インプレッサ買うだろうし
そもそもあの車目当ての人間だとトヨタかダイハツで買うでしょう？って感じ。
車検で吸排気系洗浄とやらを半信半疑でやってもらったけど、意外と効果あるんだね～。
そんなに車の走りが解る人間ではないんだけど、明らかにエンジンの吹け上がりと静寂性が改善したと感じるわ～。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:26:20 ID:uqW9buO90
レガシィとかはダメになったが
フォレスターかっこよくなったなｗ
フォレスターかっこよくなったなｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:34:35 ID:1yrjKYS80
スロットルコントローラーってあんまり話題になってみたいなんだけど取り付けた人っているかな？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:54:40 ID:SxdyYpDjO
新型、室内は広いんだけど、デザインがダメだなぁ
さてBLで深夜ドライブするかな
さてBLで深夜ドライブするかな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:16:33 ID:+F7CrI9+O
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:40:00 ID:x3T4dorKO
アドバンラインor2.5i買う参考に、BPのレンタカー探してもらって乗って来た。
・・・距離乗ってるから乗り心地悪いのはいいとして、
アクセルとブレーキの感じがヨタ臭いのはなんでだろう？
GHインプ借りた時はほとんど疲れなかったけど、今回は疲れた・・・
・・・距離乗ってるから乗り心地悪いのはいいとして、
アクセルとブレーキの感じがヨタ臭いのはなんでだろう？
GHインプ借りた時はほとんど疲れなかったけど、今回は疲れた・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:51:10 ID:qb8Tpi2T0
楽なのはGHで間違いないと思うよ。
GHやBM/BRになってから運転は楽になったと思う。
でも乗りたいと思うのはBL/BP。新型は楽な代わりにダルさが増えた気がする。
GHやBM/BRになってから運転は楽になったと思う。
でも乗りたいと思うのはBL/BP。新型は楽な代わりにダルさが増えた気がする。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:58:35 ID:xEEvD0KE0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:03:18 ID:xEEvD0KE0
でも何でスバルはトヨタの後追いするんだろうな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:09:31 ID:5iDXp21P0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:24:20 ID:MDIxTbjU0
新コンパクトって・・・・・・
OEMなんかな？
自社で、1.3～1.5Lで、上位はターボ付なんかだと面白いな。
OEMなんかな？
自社で、1.3～1.5Lで、上位はターボ付なんかだと面白いな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:32:35 ID:x3T4dorKO
>>359
車格やデザインとか色々ダメ出しする所はあるけど、快適性と適度なスポーツ性を兼ね備えた
現行SIシャシー搭載車は良いよね。
もうこれからはどっちにも振ることなくコストダウンまっしぐらなんだろうな・・・
在庫車狙いでフォレ買うかなぁ・・・なんとなく新型試乗したらインプ以上に楽だったし
車格やデザインとか色々ダメ出しする所はあるけど、快適性と適度なスポーツ性を兼ね備えた
現行SIシャシー搭載車は良いよね。
もうこれからはどっちにも振ることなくコストダウンまっしぐらなんだろうな・・・
在庫車狙いでフォレ買うかなぁ・・・なんとなく新型試乗したらインプ以上に楽だったし
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:37:02 ID:q2s3ooRK0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:37:06 ID:O0CM+pFH0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:47:49 ID:X+J0IufJ0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:52:47 ID:/v0ScQjY0
stiって２６０まで出る？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:10:14 ID:QuthwPDq0
>367
やっぱりOEMかぁ・・・・
やっぱりOEMかぁ・・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:38:27 ID:i08Joxrr0
>>368
矢田部なら出たかもしれない。
矢田部なら出たかもしれない。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:56:05 ID:C1BG21US0
ボクサーエンジン搭載のコンパクトカーを期待してしまった…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:55:30 ID:NVTxyEU+0
>371
エンジンサイズ的に無理じゃないか。
あ、FBならいけるか？
エンジンサイズ的に無理じゃないか。
あ、FBならいけるか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:40:23 ID:gsCjRlkd0
インプレッサでさえ他社１．５～２Ｌクラスに比べて異様にボンネットが
長いからなあ。「コンパクト」を作りたいなら直４横置きにした方が良い。
長いからなあ。「コンパクト」を作りたいなら直４横置きにした方が良い。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:53:53 ID:WA/whWTp0
そうそう、エンジンだけトヨタからＯＥＭしてもらって、
Ｒ２をワイドにして積むと結構良い車になるかも。
Ｒ２のデザインって結構好きなんだよね。
絶版にするには惜しい。
Ｒ２をワイドにして積むと結構良い車になるかも。
Ｒ２のデザインって結構好きなんだよね。
絶版にするには惜しい。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:07:52 ID:AWZyYldh0
ダイハツにコペンがあるようにスバルがケーターハムみたいなスタイルのコンパクトを新たに作ればすべて解決
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:09:49 ID:QvLgLibpO
そこで1リットルのフラット2ですよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:59:58 ID:CsyAAWOZ0
BMWのエンジン積んでもなぁ
はしらんだろうな。
はしらんだろうな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 19:28:39 ID:O5BpTQuq0
>>362
それは知ってるけどデザインまで真似るとこが気に入らない
それは知ってるけどデザインまで真似るとこが気に入らない
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:26:31 ID:Nlu4v+Pr0
CLUB LEGACYに載ってた純正ホイールとミシュランスタッドレスのセット販売やってるのをを知りました。
最近レガシィ乗り始めて、スタッドレス持ってないからお得なら検討しようかと思ってるんですがどんなもんですか？
毎年このシーズンにはやってるサービスなのでしょうか？
最近レガシィ乗り始めて、スタッドレス持ってないからお得なら検討しようかと思ってるんですがどんなもんですか？
毎年このシーズンにはやってるサービスなのでしょうか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:37:57 ID:B2wjPmU10
純正ホイールの中古なら、店やオクで格安。
新車外しレベルのものが、4本で3万くらい。
あと、ミシュランのスタッドレスは、北国に住んでる人にはお勧めしない。
関東以南（福島以南？）の人には良いけどね。
新車外しレベルのものが、4本で3万くらい。
あと、ミシュランのスタッドレスは、北国に住んでる人にはお勧めしない。
関東以南（福島以南？）の人には良いけどね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:57:05 ID:Aa4SrsVB0
>>362
たかだか数%株持たれただけでグループに組み込まれるのかw
たかだか数%株持たれただけでグループに組み込まれるのかw
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:59:45 ID:lZAE6Y5+O
水平対向2気筒は挑戦してほしいなぁ
がさつ過ぎるが今後台頭しそうな直列2気筒に一石を投じてくれそう
がさつ過ぎるが今後台頭しそうな直列2気筒に一石を投じてくれそう
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:02:33 ID:EiuocHlb0
そんなの作ってくれたら二輪車開発の期待しちゃうじゃまいか！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:06:05 ID:Nlu4v+Pr0
>>380
早速ありがとうございます。
レガシィのカタログで純正ホイールが１３万とかで価格表示されていたんで以前は新品純正ホイール考えてなかったんですが、
今回のキャンペーンの16インチがタイヤとセットで14万程度だったんで格安なのかなぁと思ったんです。
新車外しレベルで３万位だとミシュラン205/55R16が価格コム最安で１本約２万として４本で8万円
それに工賃や送料含めて11～12万位とすると
今回のキャンペーンをそんなに価格差がないように感じますね。
状態の良いホイール探す手間を考えるとお得感はあるかも知れませんね。
今住んでるところは関東以南なのでミシュランでも大丈夫そうですね！
アドバイス感謝です！
早速ありがとうございます。
レガシィのカタログで純正ホイールが１３万とかで価格表示されていたんで以前は新品純正ホイール考えてなかったんですが、
今回のキャンペーンの16インチがタイヤとセットで14万程度だったんで格安なのかなぁと思ったんです。
新車外しレベルで３万位だとミシュラン205/55R16が価格コム最安で１本約２万として４本で8万円
それに工賃や送料含めて11～12万位とすると
今回のキャンペーンをそんなに価格差がないように感じますね。
状態の良いホイール探す手間を考えるとお得感はあるかも知れませんね。
今住んでるところは関東以南なのでミシュランでも大丈夫そうですね！
アドバイス感謝です！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:08:11 ID:uOlMFT4t0
3週間ぶりにレガシィ乗りました。
いつもはもっこりモコモコに乗ってます。
座る位置が低くて妙な感じでした
いつもはもっこりモコモコに乗ってます。
座る位置が低くて妙な感じでした
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:13:12 ID:B2wjPmU10
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:17:33 ID:Nlu4v+Pr0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:31:36 ID:tMbdra6p0
無事いい感じのレガシィを見つけました
今回は２．０ＧＴですが
車両保険のお安いところはどこでしょうか？
今回は２．０ＧＴですが
車両保険のお安いところはどこでしょうか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:35:51 ID:Wc4n66Yq0
剛田損保
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:58:49 ID:uOlMFT4t0
JA共済は普通に安いよ
通販より安い場合もある
通販より安い場合もある
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:04:03 ID:i08Joxrr0
>>388
三井ダイレクトも見積もりしてみ
三井ダイレクトも見積もりしてみ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:44:43 ID:/vEWra8M0
>>366
あんまり意味のないものなんですかね？
あんまり意味のないものなんですかね？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:54:01 ID:XGttQJL30
>>388 外資系に入ってるけど、車両なしで22000位だったよ等級によると思うけど
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:00:48 ID:9hxSjr1+P
ダイレクトは特約の所を良く注意した方が良い。
対物超過とか、弁護士費用とか、いざというときにないと困る特約が付いてなかったりする。
従来型だと標準で付いてる場合が多いけど。
安いなりの理由はある。
示談でごたついた時、すぐに裁判ちらつかせて相手が切れて、急に首痛くなってきたと言って人身にされたり、
直接電話攻撃されたり。
知人がダイレクト系で古い軽自動車に軽くカマ掘って、評価額以上の修理代が掛かってしまった時の話。
対物超過とか、弁護士費用とか、いざというときにないと困る特約が付いてなかったりする。
従来型だと標準で付いてる場合が多いけど。
安いなりの理由はある。
示談でごたついた時、すぐに裁判ちらつかせて相手が切れて、急に首痛くなってきたと言って人身にされたり、
直接電話攻撃されたり。
知人がダイレクト系で古い軽自動車に軽くカマ掘って、評価額以上の修理代が掛かってしまった時の話。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:01:39 ID:B2wjPmU10
外資系（カタカナの会社）は安いけど、事故の時に全く役に立たないという・・・
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:10:47 ID:1CiVZYvb0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:29:14 ID:9hxSjr1+P
>>395
役には立たないね。解決は謳い文句通り早いけど。
示談なんて、「提示金額はいくらです。納得しますか？納得出来ないなら裁判でどうぞ」
で終了みたいだし。ほとんどの人は裁判まではと泣き寝入りすると。相手が悪いと直接何かあるかも知れない。
役には立たないね。解決は謳い文句通り早いけど。
示談なんて、「提示金額はいくらです。納得しますか？納得出来ないなら裁判でどうぞ」
で終了みたいだし。ほとんどの人は裁判まではと泣き寝入りすると。相手が悪いと直接何かあるかも知れない。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:42:16 ID:04CCstA10
ゴールド免許・30歳以上・12等級以上、くらいの条件になると
ダイレクトも代理店もほとんどかわらんよ。
若い頃は三井ダイレクトで契約してたけど、あるときふと見積もりとったら
1000円くらいしか変わらなかったので、対応の良さを期待して代理店契約に変えた。
ダイレクトも代理店もほとんどかわらんよ。
若い頃は三井ダイレクトで契約してたけど、あるときふと見積もりとったら
1000円くらいしか変わらなかったので、対応の良さを期待して代理店契約に変えた。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:28:01 ID:pvlnMNaF0
10:0で相手がダイレクト系損保で、かなり泣き寝入り状態に追い込まれた者としては、
ダイレクト系は勘弁してくれ。マジで困った対応をしてくれる。
ダイレクト系は勘弁してくれ。マジで困った対応をしてくれる。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:53:38 ID:6+zGcrItO
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:52:25 ID:m5O4vWquO
去年信号停止中に前車がバックしてきてフロントを遣られたら、なんと相手は無保険更に車検切れ。もち自賠責も無し。
明らかに10:0で、示談にしてくれと泣きつかれたが断って警察を呼び、車は保険提携の工場で修理と相成りました。
その後も先方と若干ゴタゴタが有ったが、まぁ何とか終了。
入ってるのは外資系だけど、対応や処理は悪くないよ。事故の状況にもよるとは思うけど。
明らかに10:0で、示談にしてくれと泣きつかれたが断って警察を呼び、車は保険提携の工場で修理と相成りました。
その後も先方と若干ゴタゴタが有ったが、まぁ何とか終了。
入ってるのは外資系だけど、対応や処理は悪くないよ。事故の状況にもよるとは思うけど。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:27:59 ID:pvlnMNaF0
ああ、ちゃうちゃう
加害者側がダイレクト系の場合。
自分は、信号停車中に、後ろから衝突された。当然医者にも言った。車両は全損扱い。
結論全損ですが、修理期間のレンタカー代は一律と決まってるから全額出さないといきなり宣言。
費用支払いが遅い。書類の紛失（ｵｲｵｲ・・・）、電話無視などなど、
思い出すだけでも、いらいらするからこれ以上書かないけど、
代理店の人にも聞いたけど、いろいろ酷いらしいです。相手の保険の苦情が代理店に来るから
困るって言ってました。
加害者側がダイレクト系の場合。
自分は、信号停車中に、後ろから衝突された。当然医者にも言った。車両は全損扱い。
結論全損ですが、修理期間のレンタカー代は一律と決まってるから全額出さないといきなり宣言。
費用支払いが遅い。書類の紛失（ｵｲｵｲ・・・）、電話無視などなど、
思い出すだけでも、いらいらするからこれ以上書かないけど、
代理店の人にも聞いたけど、いろいろ酷いらしいです。相手の保険の苦情が代理店に来るから
困るって言ってました。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:40:19 ID:Dijg8z810
空くさ打クレイ戸だけど、駄目なの？＞
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:48:30 ID:X7op7S9Z0
過去に、追突されて10:0の事故になったことがあったんだけど、その時はこちらに過失がないからって事で保険会社は間に入れませんって言われた。相手方がちゃんと払ってくれたからいいけど、それが普通なの？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:19:24 ID:ccKQvN250
ダイレクトじゃなくても普通にある有名なとこでも払う立場になるとせこいもんさ。
汚い保険屋は掛け金が安いかもしれないが払いも悪い。自分が加害者だったとしても被害者にきちんとした対応や支払いをしない。
被害者は困ると直接、加害者（契約者）に文句を言ってくる。
相手の保健屋は選べないけど、自分が入る保険屋は選べるからまともな対応をする保健屋に入っとくべき。
最悪、事故相手がうるさい場合、丸くおさめようと自腹になる可能性もあるよ
汚い保険屋は掛け金が安いかもしれないが払いも悪い。自分が加害者だったとしても被害者にきちんとした対応や支払いをしない。
被害者は困ると直接、加害者（契約者）に文句を言ってくる。
相手の保健屋は選べないけど、自分が入る保険屋は選べるからまともな対応をする保健屋に入っとくべき。
最悪、事故相手がうるさい場合、丸くおさめようと自腹になる可能性もあるよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:28:20 ID:Tc3tRwcA0
>404
車両保険に入っていれば、そうは言われないと思うけど？
車両保険に入っていれば、そうは言われないと思うけど？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:33:40 ID:X7op7S9Z0
>406
車両保険にも入っていたけど、ノータッチだったんです。。。
車両保険にも入っていたけど、ノータッチだったんです。。。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:40:32 ID:KblaFXf90
0:100ってそういうことだよ。
間に入って欲しかったら5:95にしてみるのも手
間に入って欲しかったら5:95にしてみるのも手
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:46:13 ID:h53glgw10
10:0で直接交渉になった場合に備えて弁護士費用特約つけておくのも一つの手。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:49:48 ID:H0OEaZmR0
1:999とかにもできるの？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:54:53 ID:UuwkumulO
>>401
そんな奴は明らかに金が無いとかで金払いが悪く、後から弁護士立てたりする羽目になるから警察入れた方が正解。
そんな奴は明らかに金が無いとかで金払いが悪く、後から弁護士立てたりする羽目になるから警察入れた方が正解。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:03:01 ID:ccKQvN250
共済系のところは結構親切な対応してくれますよ
相手の保険屋も自分の保険屋も信用できないと思うならICレコーダー持ってると役に立つかも
相手の保険屋も自分の保険屋も信用できないと思うならICレコーダー持ってると役に立つかも
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:05:55 ID:SMb1kSMnO
もう保険の話はいいよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:08:42 ID:OEGox5Bw0
フレキシブルタワーバーってどうですよ？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:28:56 ID:8bsxBhf70
とてもフレキシブルだよ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:38:11 ID:z9legm7d0
なおかつタワーバーだね
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:44:35 ID:tEyTEy+bO
MT乗ってたらSiドライブいらないな
iなんていらない子だわ
iなんていらない子だわ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:49:17 ID:6nEZXBN50
>>417
iでずっと乗ってるとSがすごく快適でS#は過激に楽しめるというおまけがある。
iでずっと乗ってるとSがすごく快適でS#は過激に楽しめるというおまけがある。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:02:10 ID:OEGox5Bw0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:12:13 ID:h53glgw10
どうせならフレキシブルロアアームバーとフロントサポートキットの三点セットで買いなよ。
余裕があればS402のフレキシブルリアタワーバーも。
余裕があればS402のフレキシブルリアタワーバーも。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:25:35 ID:OEGox5Bw0
>>420
また物欲が…ちなみに具合はどんなものです？
また物欲が…ちなみに具合はどんなものです？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:34:02 ID:H0OEaZmR0
もしくは、フレキシブルインタークーラー、フレキシブルタービン、フレキシブルインマニの三点セットもお薦め
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:41:58 ID:h53glgw10
>>421
フロント三点セットは最初タワーバーだけ付けてハンドルの中立付近がビシッとした。
さらに追加でロアアームバーとフロントサポートキット付けたらフロント周りがガッチリし、
ハンドルと車の挙動がリニアになった感じがする。
それでいて乗り心地はほとんど悪化してないのがすごい。
リアはS402オーナーでなくても発注できるのは確認したんだけど、冬ボの様子を見てから・・・。
フロント三点セットは最初タワーバーだけ付けてハンドルの中立付近がビシッとした。
さらに追加でロアアームバーとフロントサポートキット付けたらフロント周りがガッチリし、
ハンドルと車の挙動がリニアになった感じがする。
それでいて乗り心地はほとんど悪化してないのがすごい。
リアはS402オーナーでなくても発注できるのは確認したんだけど、冬ボの様子を見てから・・・。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:47:00 ID:+fo44iWOO
あのさ、
４代目の呼び方って、
びーぴーご/びーえるご
なのか、
びーぴーふぁいぶ/びーえるふぁいぶ
なのか。
俺は、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ等では、
レガシィびーふぉーの、びーえる
ディーラーでは、
びーえる
って言ってるんだけど。
４代目の呼び方って、
びーぴーご/びーえるご
なのか、
びーぴーふぁいぶ/びーえるふぁいぶ
なのか。
俺は、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ等では、
レガシィびーふぉーの、びーえる
ディーラーでは、
びーえる
って言ってるんだけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:50:37 ID:H0OEaZmR0
AKB48と同じ読み方でいいんじゃね？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:55:15 ID:Tc3tRwcA0
>420
お前は俺かっ！
お前は俺かっ！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:02:07 ID:QZckThqr0
>423
リアを見つけるのに苦労しなかった？
部担は、存在すら覚えてなかったし、HP見せて「これ！」って言ったわ。
リアを見つけるのに苦労しなかった？
部担は、存在すら覚えてなかったし、HP見せて「これ！」って言ったわ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:35:07 ID:iXzC47PW0
EJ20って
いーじぇーにーまる
いーじぇーにーぜろ
えーじぇーにじゅう
どっちで読むの？
ちなみに
びーぴーごにのってます
いーじぇーにーまる
いーじぇーにーぜろ
えーじぇーにじゅう
どっちで読むの？
ちなみに
びーぴーごにのってます
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:57:34 ID:JA8lOOdM0
フレキシブルタワーバー（Ｒ）：定価31,500円（税込） ST2050321020
専用マットフロアリヤフロント：定価12,600円（税込） ST9506521010
STI フレキシブルタワーバー S402専用タイプ ST2050221030
専用マットフロアリヤフロント：定価12,600円（税込） ST9506521010
STI フレキシブルタワーバー S402専用タイプ ST2050221030
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 03:36:26 ID:AnlqXiQzO
今BMがやってるワゴンの車カッコイイね
レガシィも4代目のようなデザイン復活して欲しい
レガシィも4代目のようなデザイン復活して欲しい
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:25:46 ID:vbrIRjrV0
昔、トゥエンティートゥービーって響きが格好いいと思ったｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:54:59 ID:eDzS2SDJ0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:03:02 ID:dDg2wfdY0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:48:04 ID:j8odCkKwP
>>424
ディーラーでは、B4というよりもレガシィセダン。
見積りもレガシィセダンで書かれてた。
サービス入庫のアポ取りの時もこっちの名前言ったら、レガシィセダンですねと言われる。
in大阪スバル本店。
ディーラーでは、B4というよりもレガシィセダン。
見積りもレガシィセダンで書かれてた。
サービス入庫のアポ取りの時もこっちの名前言ったら、レガシィセダンですねと言われる。
in大阪スバル本店。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:39:42 ID:7CI3KOyF0
こんなの注文してねぇワゴンのＢ４って言っただろっ！！！
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:53:43 ID:ps2uHeXbO
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:44:34 ID:H3YaIw4u0
アウトバックの荷質をトラックの荷台に変えてブラットとして売ってくれたら
1台は確実に売れる
1台は確実に売れる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:06:43 ID:/CDxcWmX0
>>437
5人乗りよりもサニトラ見たいに2人乗りにしたらどうだろう。
5人乗りよりもサニトラ見たいに2人乗りにしたらどうだろう。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:06:41 ID:pvtmAotS0
流れを読まずにカキ子
スタッドレスキャンペーンみたいなのやっているけど、
値段どのくらいかね？215/45 R17ですが。
スタッドレスキャンペーンみたいなのやっているけど、
値段どのくらいかね？215/45 R17ですが。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:30:26 ID:knvpCblN0
>>437
ランカスターでその形式を見たから調べてみたら海外で売ってたらしい
ランカスターでその形式を見たから調べてみたら海外で売ってたらしい
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:06:17 ID:URqy0AWd0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:20:52 ID:ofjSCS6xO
EJ20 いーじぇーにじゅう
EJ25 いーじぇーにーごー
EJ25 いーじぇーにーごー
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:57:24 ID:pvtmAotS0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:08:29 ID:URqy0AWd0
>>443
http://kakaku.com/item/K0000048009/
ホイールは純正17インチ中古が安い。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c249879150
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/141831609
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w56380648
セットの値段つっても、ホイール次第でいくらにでもなるから、ここじゃわからん。
店で見てくるよろし。
あとは通販価格＋送料との比較。
組み込みはＧＳで1本2000円とかでやってくれるでしょ？
http://kakaku.com/item/K0000048009/
ホイールは純正17インチ中古が安い。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c249879150
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/141831609
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w56380648
セットの値段つっても、ホイール次第でいくらにでもなるから、ここじゃわからん。
店で見てくるよろし。
あとは通販価格＋送料との比較。
組み込みはＧＳで1本2000円とかでやってくれるでしょ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:09:04 ID:1Uza4N7Q0
よう、諸兄。皆さんブレーキパッドはどちらのをお使いですか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:20:35 ID:W28svhkc0
>>445
俺はストリート向けで
初期制動重視の物使ってるよ。
かといって100km前後の急ブレーキや峠道なんか十分安心。
カスも少ない。耐久性も良いし価格も安いし
おまけにディーラーに持ち込みも安心。
エンドレスのNAとか昔使ったけどブランドだけであまり良い印象は無かった。
つまりお勧めは「純正」な
俺はストリート向けで
初期制動重視の物使ってるよ。
かといって100km前後の急ブレーキや峠道なんか十分安心。
カスも少ない。耐久性も良いし価格も安いし
おまけにディーラーに持ち込みも安心。
エンドレスのNAとか昔使ったけどブランドだけであまり良い印象は無かった。
つまりお勧めは「純正」な
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:42:00 ID:BVEGxXtI0
>>445
ＴＢＳ2006に乗ってる先日ディーラーでパッド交換強く勧められた
ブレンボ対応純正パッドは部品代（前後）だけで￥92.000だって 無理
でプロジェクトμにした ダスト激減 工賃込みで￥5.0000以内で済んだ
リアのシムを抜いてわざと鳴きが出るようにした 注目度Up!!
ＴＢＳ2006に乗ってる先日ディーラーでパッド交換強く勧められた
ブレンボ対応純正パッドは部品代（前後）だけで￥92.000だって 無理
でプロジェクトμにした ダスト激減 工賃込みで￥5.0000以内で済んだ
リアのシムを抜いてわざと鳴きが出るようにした 注目度Up!!
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:59:30 ID:pvtmAotS0
>>444
丁寧にまりがとう。
純正ホイールはやっぱいいですね。
調べたらネットでよく分からんメーカーのホイールとセットで安く売ってて、
見た目はそれなりに格好いいけど鋳造だし強度的にも不安が残る。
結局レガシィには純正が一番ですね。（中古でも性能落ちるわけじゃ無し）
丁寧にまりがとう。
純正ホイールはやっぱいいですね。
調べたらネットでよく分からんメーカーのホイールとセットで安く売ってて、
見た目はそれなりに格好いいけど鋳造だし強度的にも不安が残る。
結局レガシィには純正が一番ですね。（中古でも性能落ちるわけじゃ無し）
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:18:54 ID:4l1LZuxE0
>>446
純正カス多いだろ
純正カス多いだろ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:47:58 ID:knvpCblN0
17インチの
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:51:09 ID:knvpCblN0
失礼
17インチのBBSシルバーのホイールを中古で探してるんだけどなかなかない
ガンメタみたいな感じはあるんだけど車両がスティールシルバーなので
ほとんど同じ色でホイールが冴えないと思うんですがもしスティールシルバーに
BBSのガンメタ系のホイール履いてる方いたら参考に画像UPお願いします。
17インチのBBSシルバーのホイールを中古で探してるんだけどなかなかない
ガンメタみたいな感じはあるんだけど車両がスティールシルバーなので
ほとんど同じ色でホイールが冴えないと思うんですがもしスティールシルバーに
BBSのガンメタ系のホイール履いてる方いたら参考に画像UPお願いします。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:55:26 ID:mgEOKb+i0
>>451
停車してもクルクル回ってるホイールに変えちまえ
停車してもクルクル回ってるホイールに変えちまえ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:57:29 ID:mxgx1jvE0
やはりBBSは人気あるのね。
でも俺は断然VOLK派だな。
でも俺は断然VOLK派だな。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:05:37 ID:vt8PJMQf0
BBSのデザインのどこが良いのか
高いダサい何も良いことない
高いダサい何も良いことない
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:23:36 ID:n/xXaoBI0
「BBSホイールに替えると、なんと燃費が7%向上したのである」（S浦工業大学○×研究室調べ）
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:40:22 ID:WjndfuHzO
BBS
鍛造で軽くて走行性能には効きそうだけど、
基本的にデザインはダメダメだよな。
鍛造で軽くて走行性能には効きそうだけど、
基本的にデザインはダメダメだよな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:01:33 ID:b5Iv51p10
俺はBBSのメッシュデザイン好きだけどなー
まあ高くて手が出ないけどｗ
まあ高くて手が出ないけどｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:10:22 ID:0wdtV0u50
前履いてたLMは3年過ぎくらいからピアスボルト付近が腐食しはじめてきた・・・
40万ちかくしたのになぁ
ちなみにLMは重かったです
40万ちかくしたのになぁ
ちなみにLMは重かったです
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:30:10 ID:fSjMa1n00
BL5なんだけどフォグが汚くなっちゃったから交換しようかと思ったらあれ片側で2万もするのね・・・
雪国なもんでバンパーも微妙に塗装が剥げたり割れがあったりで汚くなっちゃったし
いっそフォグ無しのバンパーに交換してもいいかと思ったんだけどなんかいいバンパー無い？
社外のエアロパーツとか今まで興味なかったからリベラルとゼロスポくらいしかメーカー知らんくて
雪国なもんでバンパーも微妙に塗装が剥げたり割れがあったりで汚くなっちゃったし
いっそフォグ無しのバンパーに交換してもいいかと思ったんだけどなんかいいバンパー無い？
社外のエアロパーツとか今まで興味なかったからリベラルとゼロスポくらいしかメーカー知らんくて
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:44:05 ID:DA6084ErO
S402のBBSは好きです。
勿論、高くて手も足も出ませんｗ
勿論、高くて手も足も出ませんｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:56:49 ID:W9916cIBO
勿論、手も足もｱｿｺも出せません
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:00:25 ID:IPwnAGlPO
BBSはかっこいいと思います。装着車にはつい目がいきます。
もちろん高くて手が届きません。
もちろん高くて手が届きません。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:00:28 ID:mxgx1jvE0
BBSで好きなのはRE-V
デザイン的にBL/BPに合うと思う。
デザイン的にBL/BPに合うと思う。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:09:03 ID:KTp5UnSh0
ビルシュタインの寿命はどのくらいですか？
７万キロはもう終わってる？
すこしばたつくんだけど、これはデフォでしょうか？
７万キロはもう終わってる？
すこしばたつくんだけど、これはデフォでしょうか？
465 ：-：2010/11/07(日) 13:25:32 ID:nJyRTpmE0
燃費どのくらい？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:35:07 ID:87i1AiByO
おとなしく走ってても7万も乗りゃバタつくだろ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:45:16 ID:pNUNkSHw0
来週Ｓ４０２契約いってくるわ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:39:52 ID:8duyTaeD0
俺、新車からショックを交換しないで９万キロ超えたけど
全然問題ないよ！あと１０万キロは無交換でいけるんじゃないかな？
ちなみにA型GTです。
全然問題ないよ！あと１０万キロは無交換でいけるんじゃないかな？
ちなみにA型GTです。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:35:13 ID:KTp5UnSh0
ネットでいろいろ調べたけど
レガシィのビルシュタインは５万キロでおいしいところがなくなってる
人が多いみたいだね。
７万キロだとカタコト異音がするようになるらしいな。
俺のはもう縦ピッチの収まりが悪くて仕方ない。
レガシィのビルシュタインは５万キロでおいしいところがなくなってる
人が多いみたいだね。
７万キロだとカタコト異音がするようになるらしいな。
俺のはもう縦ピッチの収まりが悪くて仕方ない。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:38:58 ID:KTp5UnSh0
知り合いのBMWもビル足入ってるけど
ものすごい絶品の足の動き方してる。
ダンパーの寿命の差だと思いたい。。。
けっして車自体の差ではないと思いたい。。。
ものすごい絶品の足の動き方してる。
ダンパーの寿命の差だと思いたい。。。
けっして車自体の差ではないと思いたい。。。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:42:58 ID:kn/7cA9XP
OEMとホンモノの違いじゃねーの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:53:54 ID:wlkFnrIZ0
ＢＭって性能的にはレガシィ以下だろ実際
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:57:57 ID:KTp5UnSh0
>>472
エンジンパワーでは勝ってた
けど…
ショックが寿命なせいだとおもうけど
ピッチの収まりといいブレーキタッチといいステアフィーるといい
足のダイレクトさといいBMWに軍配が上がる。
なんか足の動き方がズッチリしてた。あのズッチリした感じがおいらのＢＰには
でない。。。
エンジンパワーでは勝ってた
けど…
ショックが寿命なせいだとおもうけど
ピッチの収まりといいブレーキタッチといいステアフィーるといい
足のダイレクトさといいBMWに軍配が上がる。
なんか足の動き方がズッチリしてた。あのズッチリした感じがおいらのＢＰには
でない。。。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:12:08 ID:yHgkB/1H0
BMWは重量バランスがいいのが効いているのでは？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:24:11 ID:RzdOTDooO
イジればいいじゃん
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:38:58 ID:KTp5UnSh0
ＢＭＷは良い車だが
ＢＭＷディーラーの高慢ちきな態度がまじでムカつくので
意地でも乗り換えない。
ＢＭＷディーラーの高慢ちきな態度がまじでムカつくので
意地でも乗り換えない。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:42:03 ID:CforR1bU0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:47:37 ID:KTp5UnSh0
スバルのディーラーでＢＭＷ売ってほしいなｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:50:01 ID:yHgkB/1H0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:56:55 ID:0wdtV0u50
BMWは3シリーズツーリングと最後まで迷ったっけ。
親父がどうしてもBMが良いといってたけど俺的にはBPEのがよくて・・・
小学生の子供が2人いるしもったいねーなって
結局俺はBPE買ったけど親父は諦めきれなかったようで次の年にE91買ってたｗ
たまに乗らせてもらうけど乗ってはBMのがいいね
嫁はレガのが背伸びしてなくて良いだとさ
親父がどうしてもBMが良いといってたけど俺的にはBPEのがよくて・・・
小学生の子供が2人いるしもったいねーなって
結局俺はBPE買ったけど親父は諦めきれなかったようで次の年にE91買ってたｗ
たまに乗らせてもらうけど乗ってはBMのがいいね
嫁はレガのが背伸びしてなくて良いだとさ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:11:59 ID:1C84bu4u0
>479
残念。
もう、トヨタはVWは扱ってないよ。
DUOの看板、もう無いでしょ？
残念。
もう、トヨタはVWは扱ってないよ。
DUOの看板、もう無いでしょ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:18:11 ID:KTp5UnSh0
なんで外車のディーラーは新車で買った人以外には
代車すら出さないんだ？ボケがぁ！！
駅まで２０分歩いていかされた。
スバルのディーラーはレックスビビおやインプレッサクラスならいつでも
貸してくれるのに。
代車すら出さないんだ？ボケがぁ！！
駅まで２０分歩いていかされた。
スバルのディーラーはレックスビビおやインプレッサクラスならいつでも
貸してくれるのに。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:30:52 ID:yHgkB/1H0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:11:23 ID:CforR1bU0
>>482
うちのディーラー代車がいつも予約で埋まってて出ないことが多いorz
その代わりラインナップは豪華で、常に最新型の高グレードばかり。
新しいの代車で出して、欲しくさせる作戦だろうけど。
お陰で、車検とかで1ヶ月前から予約入れれば良い車出てくるけど、
急な故障や事故の時に代車が出なくて困る。
追突とか、100パー相手が悪い事故ならレンタカー手配してくれるけど。
下取りのボロでもサンバートラックでも何でも良いから乗れる車出してくれって感じ。
うちのディーラー代車がいつも予約で埋まってて出ないことが多いorz
その代わりラインナップは豪華で、常に最新型の高グレードばかり。
新しいの代車で出して、欲しくさせる作戦だろうけど。
お陰で、車検とかで1ヶ月前から予約入れれば良い車出てくるけど、
急な故障や事故の時に代車が出なくて困る。
追突とか、100パー相手が悪い事故ならレンタカー手配してくれるけど。
下取りのボロでもサンバートラックでも何でも良いから乗れる車出してくれって感じ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:36:02 ID:5bJXjyGA0
>>482
お前、スバル初めてか？力抜けよ？
スバルは新車で買っても代車の都合で修理日程決めるのがデフォ
車検が近いと試乗車を代車で出してくる
先代インプのSTIの試乗車を代車で出された時は
スバリスト認定されたようでちょっと嫌だった
>>484
あれ？俺が居る
お前、スバル初めてか？力抜けよ？
スバルは新車で買っても代車の都合で修理日程決めるのがデフォ
車検が近いと試乗車を代車で出してくる
先代インプのSTIの試乗車を代車で出された時は
スバリスト認定されたようでちょっと嫌だった
>>484
あれ？俺が居る
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:38:32 ID:7SLrjxXz0
むしろボロい代車の方がある意味楽しいかも
チョークの付いたキャブ車とかｗ
チョークの付いたキャブ車とかｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:49:07 ID:J88YtJ860
>>486
今時それはないだろ、個人の修理工場なら分かるが
今時それはないだろ、個人の修理工場なら分かるが
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:53:44 ID:yHgkB/1H0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 02:07:23 ID:aejbirYjO
以前修理で3週間ほど代車のステラに乗った時
走りとか色んな面で毎日の通勤が苦痛で仕方なかった
それ以来、緊急じゃない限りは自分の予定よりも
代車の都合に合わせるようにしてるなぁ
走りとか色んな面で毎日の通勤が苦痛で仕方なかった
それ以来、緊急じゃない限りは自分の予定よりも
代車の都合に合わせるようにしてるなぁ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:41:08 ID:J+c+EkKkO
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:47:01 ID:NRDe40/e0
こないだ車検の予約したときは車検受けられる1か月以上前に予約したから
代車なら好きなの選べ状態だったけど、俺んとこはだいたい1～2週間くらい先まで代車の予約は埋まってるらしい。
いつもと同じ車の方が楽だろうしBLにする？って聞かれたからBEは無いの？って聞いたらさすがにそれは・・・って言うから
じゃあなんでもいいって言ったらBRが出てきた。
代車なら好きなの選べ状態だったけど、俺んとこはだいたい1～2週間くらい先まで代車の予約は埋まってるらしい。
いつもと同じ車の方が楽だろうしBLにする？って聞かれたからBEは無いの？って聞いたらさすがにそれは・・・って言うから
じゃあなんでもいいって言ったらBRが出てきた。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:39:56 ID:sid860Ck0
車検時の代車ってどんなのが出てくるか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:54:08 ID:GJkVB9O20
いっつも、インプ・レガシィのハイグレードを出してくれる。
うちのお付き合いDは、ヒマなのかな？
SIクルーズ出始めとか、インプSTIのときは、遠乗りしていいですか？なんて聞いてしまったよ。
うちのお付き合いDは、ヒマなのかな？
SIクルーズ出始めとか、インプSTIのときは、遠乗りしていいですか？なんて聞いてしまったよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:05:01 ID:rXAyv9S4O
代嫁が欲しい
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:40:17 ID:VMp4sYV8O
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:43:41 ID:GJkVB9O20
ハイグレードな代嫁を想像してしまった。
家計も家事もあっちの方もカンペキなんじゃろか？
いや、カンペキだと今ひとつ・・・・、かわゆさが・・・・
いたズレ 失礼。
家計も家事もあっちの方もカンペキなんじゃろか？
いや、カンペキだと今ひとつ・・・・、かわゆさが・・・・
いたズレ 失礼。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:14:39 ID:pfO5HxzR0
名古屋スバルから車検前無料診断のお知らせが届いた。
『植物在中』と書いてあり、あけてみるとミリオンバンブーという植物が入っていた。
いったい俺にどうして欲しいのだろうか・・・。
『植物在中』と書いてあり、あけてみるとミリオンバンブーという植物が入っていた。
いったい俺にどうして欲しいのだろうか・・・。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:09:50 ID:08ld+LaL0
なんかﾜﾛﾀ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:54:30 ID:6y/f5+s6O
ミリオンバンブー
↓
百万竹
↓
↓
百万竹
↓
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:18:29 ID:AiOHwf0Y0
>>492
うちの所はスケジュール表見せられて、空いてる車を好きに選べるシステム。
レガターボMTから、インプ、フォレ、ステラ、サンバーバン＆トラックまで好きに選択可能。
まあ、前に書いたように塞がってる訳だが。板金で時間が掛かる修理で、途中で既に予約
入ってる日になっちゃって、他の車に取り替えに行ったこと有る。
修理期間連続で空いてる車がなかったための苦肉の策。1日だけどうしても都合出来なくて自腹でレンタ借りてきた。
うちの所はスケジュール表見せられて、空いてる車を好きに選べるシステム。
レガターボMTから、インプ、フォレ、ステラ、サンバーバン＆トラックまで好きに選択可能。
まあ、前に書いたように塞がってる訳だが。板金で時間が掛かる修理で、途中で既に予約
入ってる日になっちゃって、他の車に取り替えに行ったこと有る。
修理期間連続で空いてる車がなかったための苦肉の策。1日だけどうしても都合出来なくて自腹でレンタ借りてきた。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:25:11 ID:PAdFvn4+0
いーなー。
うちのおつきあいのあるディーラーも代車リストから好きなのは選べるけど、リストにあるのが全部しょぼいｗ
レガシィターボにインプのSTiなんて夢の世界やわ・・・。インプSTiの試乗車にはわざわざ
”本車は試乗後にガソリンを入れてくれると助かります”
みたいな張り紙してあるくらいだし・・・（笑）
うちのBP E型GT、約3年で7万キロ走ってるけど、足回りからさすがに異音はないなぁ・・・。
ただ明らかに新車の時と違ってしなやかさがなくなってる。路面の轍とか凸凹をダイレクトに伝えてくる感じ。
新車当時は多少の凹凸なんて気にもしなかったのにな～。
うちのおつきあいのあるディーラーも代車リストから好きなのは選べるけど、リストにあるのが全部しょぼいｗ
レガシィターボにインプのSTiなんて夢の世界やわ・・・。インプSTiの試乗車にはわざわざ
”本車は試乗後にガソリンを入れてくれると助かります”
みたいな張り紙してあるくらいだし・・・（笑）
うちのBP E型GT、約3年で7万キロ走ってるけど、足回りからさすがに異音はないなぁ・・・。
ただ明らかに新車の時と違ってしなやかさがなくなってる。路面の轍とか凸凹をダイレクトに伝えてくる感じ。
新車当時は多少の凹凸なんて気にもしなかったのにな～。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:34:22 ID:mcbeCYB60
ＮＡインプとＮＡエクを借りたことがある。
エクの脚が、俺好みで驚いた。
エクの脚が、俺好みで驚いた。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:53:11 ID:Gd5ovln90
俺は代車（3回）でサンバーしか来たことがない・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:00:56 ID:FAiN0/5b0
>>497
うちも来たｗ
説明書読んだら上手く育てると2メートルぐらいまで伸びるらしい
コップの中で可能なのかは知らん
そっと生ゴミの中に入れておきました
名古屋スバルで出た代車
R2、ステラ、NAインプ、NAのBRレガシィ、エクシーガGT、フォレスターNA
つい最近の点検で出たBRレガシィの時に感想聞かれて「ふわふわしてオッサン車だね」と言ってやった＠BP5 GT乗り
A-Line行くよ～
うちも来たｗ
説明書読んだら上手く育てると2メートルぐらいまで伸びるらしい
コップの中で可能なのかは知らん
そっと生ゴミの中に入れておきました
名古屋スバルで出た代車
R2、ステラ、NAインプ、NAのBRレガシィ、エクシーガGT、フォレスターNA
つい最近の点検で出たBRレガシィの時に感想聞かれて「ふわふわしてオッサン車だね」と言ってやった＠BP5 GT乗り
A-Line行くよ～
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:10:11 ID:J+c+EkKkO
だいぶ上の方に書いた者ですが、
昨日、BL5E型ﾄﾞﾊﾞｲ納車されました。
これから、オーディオやらナビやら、いろいろ取り付けるのが楽しみです。
諸先輩方
これから、よろしくお願いします。
昨日、BL5E型ﾄﾞﾊﾞｲ納車されました。
これから、オーディオやらナビやら、いろいろ取り付けるのが楽しみです。
諸先輩方
これから、よろしくお願いします。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:17:23 ID:vIzOQVKW0
俺じゃなくて祖母がだけどさ「インプリミ２００５乗り」
去年車検に出したとき代車として新式のインプを出して
もらったらしいぞ。そのうえガソリン満タンで返さなくていいぞ
といわれたらしいぞＢｙ茨城県民
去年車検に出したとき代車として新式のインプを出して
もらったらしいぞ。そのうえガソリン満タンで返さなくていいぞ
といわれたらしいぞＢｙ茨城県民
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:20:09 ID:FAiN0/5b0
>>506
祖母が40代というオチを期待してます
祖母が40代というオチを期待してます
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:32:19 ID:1z+YGKRc0
>>506
自分茨城で車検の時に現行のインプ出してもらったけど（一方的に指定された）
ガソリンは4分の1程度しか入ってなかったが返すときは少しだけ入ってればいいですから
と言われた。
後部座席がBPよりゆとりがあって泣けた。それと後席の背もたれに寄りかかったときに
BPみたいにカタカタしない。
自分茨城で車検の時に現行のインプ出してもらったけど（一方的に指定された）
ガソリンは4分の1程度しか入ってなかったが返すときは少しだけ入ってればいいですから
と言われた。
後部座席がBPよりゆとりがあって泣けた。それと後席の背もたれに寄りかかったときに
BPみたいにカタカタしない。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:40:33 ID:krP5NBhc0
代車R1だかR2だったけど意外と楽しかった
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:42:26 ID:AiOHwf0Y0
R2は良かった。軽自動車運転してる感じがしなかった。
上で自腹で1日レンタ借りたのがヴィッツだったけど、それより足とか剛性良いと思った。
上で自腹で1日レンタ借りたのがヴィッツだったけど、それより足とか剛性良いと思った。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:05:54 ID:FIOhlUL00
Tron Legacy
http://www.youtube.com/watch?v=J4TnkX_NRwU
http://www.youtube.com/watch?v=J4TnkX_NRwU
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:09:05 ID:mKzWKvIr0
やぱ乗っているランクによって台車のレベルって決まるんかね
2.0iだと（まあ1.5NAインプで十分だろ・・・）
3.0R（ぜひBRを！心行くまで試乗してくだしあ！）
2.0iだと（まあ1.5NAインプで十分だろ・・・）
3.0R（ぜひBRを！心行くまで試乗してくだしあ！）
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:11:06 ID:5slRaHpW0
突っ込むのも野暮だけど台車ってw
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:19:01 ID:yTtsTeAAO
S402とF型2.0ｽﾍﾟB、どっちがいいと思う？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:54:30 ID:zt1HqyjJO
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:07:05 ID:Fe5ArpEC0
3.0Rだけど、70000km乗って9km/L越えてる。@横浜
まぁ、帰省やら遠出の影響もあるだろうけど。
町乗りオンリーでも8km/L前後くらいだな。
巡航速度まではぶんまわして乗ってるが、
前乗ってたBH 250Tよかいいんで満足してる。
まぁ、帰省やら遠出の影響もあるだろうけど。
町乗りオンリーでも8km/L前後くらいだな。
巡航速度まではぶんまわして乗ってるが、
前乗ってたBH 250Tよかいいんで満足してる。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:09:16 ID:Fe5ArpEC0
517
しまった。
かなり古い書き込みみて書いちゃった。
流れのぶったぎりすまん。
しまった。
かなり古い書き込みみて書いちゃった。
流れのぶったぎりすまん。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:22:46 ID:rFS5flvEO
ID:ECOに付きOK
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:51:38 ID:5slRaHpW0
3.0Rに乗り換えたら彼女が出来ました
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:19:44 ID:Vi5340ds0
一口に街乗りって言っても、条件が違うからね。
俺の２．５ｉは通勤路ではどんなに頑張っても８ｋｍ／ｌは無理。
時間帯が変わるだけでも混み具合が全然違うし。
俺の２．５ｉは通勤路ではどんなに頑張っても８ｋｍ／ｌは無理。
時間帯が変わるだけでも混み具合が全然違うし。
営業さんの力関係でもあるかもしれないね。
いつも、整備は営業さん経由でやってて、一度、営業さんが忙しくて、フロント
サービスの人で様を済ませて代車に乗ろうとすると、営業さんが飛んできて、
こっちの代車でお願いしますって言われた事がある。
ちなみに、フロントが出してきた代車は、ステラで、営業さんは、インプSTi。
そのとき乗っていた車は、BP5の素GTです。
ステラで構わないけどって、言ったけど、
「もう予約してあるんで、ぜひこちらで！お願いします」って言われた。
いつも、整備は営業さん経由でやってて、一度、営業さんが忙しくて、フロント
サービスの人で様を済ませて代車に乗ろうとすると、営業さんが飛んできて、
こっちの代車でお願いしますって言われた事がある。
ちなみに、フロントが出してきた代車は、ステラで、営業さんは、インプSTi。
そのとき乗っていた車は、BP5の素GTです。
ステラで構わないけどって、言ったけど、
「もう予約してあるんで、ぜひこちらで！お願いします」って言われた。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:06:28 ID:6goozrRbO
みんないいなぁ。。
俺の利用してるディーラーなんて大体が10年落ちのカローラだよ。
良くてマニュアルのBD。
インプSTIだとか新型GTとか言ってるおまいらが死ぬほど羨ましい。
俺の利用してるディーラーなんて大体が10年落ちのカローラだよ。
良くてマニュアルのBD。
インプSTIだとか新型GTとか言ってるおまいらが死ぬほど羨ましい。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:28:33 ID:AZEv6ibgP
>>523
おまいズレてんな～MTのBDなんて…最高ジャマイカ
オレが代車で乗ったのは インプNA エクシーガGTとNA ステラ サンバーディアス BMのNA BRのGTとNA
どう考えてもBDのが良いよ…もしやズレてんのはオレの方なのか？＠BP5F-GT乗り
おまいズレてんな～MTのBDなんて…最高ジャマイカ
オレが代車で乗ったのは インプNA エクシーガGTとNA ステラ サンバーディアス BMのNA BRのGTとNA
どう考えてもBDのが良いよ…もしやズレてんのはオレの方なのか？＠BP5F-GT乗り
あとDEXも乗った事あったがあれぱダメだ OEM車なんだと乗ったら再認識した
NAとクラスが下のは申し訳なさそうにコレでも良いですか？って言われるし 代車カレンダーと日程相談すれば何でも希望車種が出てくるな
土日絡む時に試乗車が代車で出て来たらこちらからお断りしてる 来客多い日に試乗車借りるのは気が引ける
NAとクラスが下のは申し訳なさそうにコレでも良いですか？って言われるし 代車カレンダーと日程相談すれば何でも希望車種が出てくるな
土日絡む時に試乗車が代車で出て来たらこちらからお断りしてる 来客多い日に試乗車借りるのは気が引ける
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:32:45 ID:rFS5flvEO
初歩的な質問すまぬ
代車を出してもらうと、金かかるの?
俺、一度も代車使った事無いから分からんw
代車を出してもらうと、金かかるの?
俺、一度も代車使った事無いから分からんw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:45:48 ID:b8/ljIZg0
この車に相性の良いタイヤってありますか？
純正のブリヂストンＲＥ０５０はなんか街乗りで硬くないですか？
レガシィに相性が良いといわれるミシュランとか使ってる人いますか？
純正のブリヂストンＲＥ０５０はなんか街乗りで硬くないですか？
レガシィに相性が良いといわれるミシュランとか使ってる人いますか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:32:30 ID:3oSZmnQV0
今は亡きPS（215/45R18）履いてるよ。
050より道路状況のインフォメーションが良いかな。
あと、限界も低めだから、突然コントロールを失うような事態にならない。
滑るべき時はキッチリ滑ってくれるから、容易に修正可能。
PS3でサイズがないから、次に何を履くかで困ってる。
050より道路状況のインフォメーションが良いかな。
あと、限界も低めだから、突然コントロールを失うような事態にならない。
滑るべき時はキッチリ滑ってくれるから、容易に修正可能。
PS3でサイズがないから、次に何を履くかで困ってる。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:00:37 ID:03joUFZxO
GT乗りです。
マフラーで迷ってるんです。
見た目が太いゲノムと柿本で迷ってるんですが
ゲノムと柿本てどちらがうるさい?
マフラーで迷ってるんです。
見た目が太いゲノムと柿本で迷ってるんですが
ゲノムと柿本てどちらがうるさい?
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:02:15 ID:SHKPssGmO
この型のATで一番チューンされてるのはtuned by STI？ それって後期型にあるの？
今現行のGT Lパッケージに乗ってますが、なんだか物足りないので、前型に買い換え予定です
今現行のGT Lパッケージに乗ってますが、なんだか物足りないので、前型に買い換え予定です
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:08:04 ID:03joUFZxO
>>530
S402です。玉数少ない上に激高ですよ。
S402です。玉数少ない上に激高ですよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:12:26 ID:03joUFZxO
失礼。ATならTuned byかも。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:33:31 ID:MjskFXYVO
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:41:41 ID:+b5wneTd0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:30:41 ID:SHKPssGmO
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:04:36 ID:2y4P2bvK0
ｇｇｒｋｓ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:11:35 ID:AZEv6ibgP
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:14:04 ID:2y4P2bvK0
ｍｄｄｔｋ？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:28:20 ID:Y0WMNcVv0
>535
Ｅ型だから2006～2007年。
最高出力数値は、ノーマルと同じ。
専用パーツにあわせて、燃調マップとスロコンが弄られている。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018128.html?pg=2
http://www.subaru-sti.co.jp/legacytunedbysti/
Ｅ型だから2006～2007年。
最高出力数値は、ノーマルと同じ。
専用パーツにあわせて、燃調マップとスロコンが弄られている。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018128.html?pg=2
http://www.subaru-sti.co.jp/legacytunedbysti/
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:29:01 ID:fz4d1D410
ホンダ乗りだけど、この型のレガシィBPなら乗ってもいいかなと思う。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:39:32 ID:E43EJSLTO
さぁ早く戻ってtodayの運転に精を出すんだ！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:39:37 ID:6goozrRbO
上から目線ワラタw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:47:28 ID:2qjpsMU10
NSX乗りですが、まえはGTO NA ATに乗っていました。
アクセル踏むとは
アクセル踏むとは
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:52:45 ID:2qjpsMU10
尻出＊
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:03:54 ID:MWTddqRVO
>>541吹いちまったｗｗｗｗ
546 ：540：2010/11/09(火) 22:21:48 ID:fz4d1D410
ごめんよ～荒しに来たつもりじゃなかったんだ。
書き方一つでニュアンス変わるから難しいな。
この型のレガシィはデザインが好きだから素直に欲しいと思う。
と訂正します。
書き方一つでニュアンス変わるから難しいな。
この型のレガシィはデザインが好きだから素直に欲しいと思う。
と訂正します。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:41:22 ID:75PjUU0m0
足が だめだ このレガシィは
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:44:43 ID:75PjUU0m0
連投すまん。 ピストンロッド低速で減衰がたりん、高速では ドカンと
突き上げる。ビルシュタインは ぜんぜんだめね。
同じたんとうガスのオーリンズとは 大違い。
耐久性も低いし。
突き上げる。ビルシュタインは ぜんぜんだめね。
同じたんとうガスのオーリンズとは 大違い。
耐久性も低いし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:02:27 ID:4HIqNt4s0
オーリンズとビルシュタインを比べられる俺かっけー
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:12:58 ID:fa3VIdIj0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:46:46 ID:EP5hc+QhP
車検･点検･整備･クレーム修理･OP装着 代車が有料だった事はないな～
ディーラーも町の整備工場も無料だった(ABやYHは有料って聞いたことある)
ディーラーも町の整備工場も無料だった(ABやYHは有料って聞いたことある)
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:11:03 ID:DX8Wm7ha0
そういや何でうちの嫁は実家へ帰るとき代嫁おいていかねーんだろ
今度頼んでみるか
今度頼んでみるか
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:12:01 ID:jMmjsyWk0
つ[空気嫁]
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:22:20 ID:gByOFtX30
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:50:31 ID:XzgS0Ohb0
今日 リアルで黒っぽいブルー？のウィング付きで青チークライン入れてるＧＴの人みた
みんカラで見たことあったけどリアルで見るとは思わなかった
やっぱＢＲ／ＢＭよりBP/BLのほうがスマートでかっこいいな
みんカラで見たことあったけどリアルで見るとは思わなかった
やっぱＢＲ／ＢＭよりBP/BLのほうがスマートでかっこいいな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:40:54 ID:assWkOdKO
夜に山道をまったり走ってたら煽られた
あまりにも悪質でウザいから避ける前に制裁でバックフォグ点灯！
ブレーキと勘違いしてビビったのか眩しかったのか？めっちゃ車間が開いて笑いましたよW
消したらまた煽られたから避けた
DQNbb
あまりにも悪質でウザいから避ける前に制裁でバックフォグ点灯！
ブレーキと勘違いしてビビったのか眩しかったのか？めっちゃ車間が開いて笑いましたよW
消したらまた煽られたから避けた
DQNbb
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:41:41 ID:9vRPVDVtO
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:50:04 ID:9vRPVDVtO
朝から連投すまん。
E型B4乗り。
STIの６速用クイックシフト付けてる人いる？
結構違うもんなら、月末に凸しようと思ってるんだけど。
E型B4乗り。
STIの６速用クイックシフト付けてる人いる？
結構違うもんなら、月末に凸しようと思ってるんだけど。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 07:58:39 ID:R7VppPc80
素人で専門用語わからないのですが教えてください。
RSKからスペックBにかえようと思い探してるのですが、
フロントのグリル（スバルのマークだけと、棒がはいっている）と
スポイラー（バンパー？フォグ？のあたりの丸っこいのとそうでないの）
で顔が２つあるのはなぜですか？
オプションです？？
RSKからスペックBにかえようと思い探してるのですが、
フロントのグリル（スバルのマークだけと、棒がはいっている）と
スポイラー（バンパー？フォグ？のあたりの丸っこいのとそうでないの）
で顔が２つあるのはなぜですか？
オプションです？？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 09:59:05 ID:5ZH3wWlF0
好きならなぜ自分でそれくらいわかるまで調べないんだ…
あほかかすこら
差別化してんだよ
あほかかすこら
差別化してんだよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:43:15 ID:XzgS0Ohb0
Ａ～Ｃ型のスペックＢはグリルがヒゲでフォグ周りも車体と同色だったきがする
D～はメッシュグリルでフォグ部が一部黒の樹脂製
前期と後期の違いってやつか
テールもつがう
D～はメッシュグリルでフォグ部が一部黒の樹脂製
前期と後期の違いってやつか
テールもつがう
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 11:48:41 ID:IWC/uodU0
代車でじこったら・・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:37:42 ID:so7rXj4hP
ちなみに純正ＯＰでもメッシュグリルある。
後期スペＢは蜂の巣って感じだが、これは本当に細かいメッシュで網タイツな感じ。
後期スペＢは蜂の巣って感じだが、これは本当に細かいメッシュで網タイツな感じ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:41:50 ID:LYFVmT/g0
メッシュよりウイングの方が好きだけどな・・・
ただ、あのメッキが剥げやすいのが最大の難点だ。
ただ、あのメッキが剥げやすいのが最大の難点だ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:49:59 ID:LT605SVo0
俺もウイングのが好き
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:52:26 ID:98/9Gwn+0
ＢＰは何でスプレッドウイングスグリル（豚鼻）にならなかったんだ？
あの横線がウイング扱い？
あの横線がウイング扱い？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:19:06 ID:NWoi4UkDO
確かに。
誰か職人さん豚鼻後期型のコラ画像作って!!
誰か職人さん豚鼻後期型のコラ画像作って!!
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:04:38 ID:+dxMvWFw0
ttp://nagamochi.info/src/up42888.jpg
やっつけでインプのグリルを付けてみた。
やっつけでインプのグリルを付けてみた。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:10:35 ID:HBcwDLok0
似合わねえｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:54:15 ID:Ecfmwpue0
だっだせぇｗｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:00:43 ID:TzIYU+RT0
これはひどい
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:37:38 ID:tdJsq0qK0
こらお前たち、インプ海苔に失礼だろｗｗｗ
しかし自分の車がこれじゃなくてよかったわ
しかし自分の車がこれじゃなくてよかったわ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:00:16 ID:4v0R+ZAH0
BP5のワゴンっす。
ラゲッジにシガーソケットを付けようと・・・
こんなに外すんかいな・・・
ラゲッジにシガーソケットを付けようと・・・
こんなに外すんかいな・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:22:55 ID:u8Qwsbe20
>>574
おまえそれＤラーオプションであるぞ
品名：カーゴソケット
品番：H6718AG000
注：カーゴファンとの共着不可
価格：\5040
アウトバックには標準仕様もあるみたい
BHかBGまでは標準装備だったような記憶
おまえそれＤラーオプションであるぞ
品名：カーゴソケット
品番：H6718AG000
注：カーゴファンとの共着不可
価格：\5040
アウトバックには標準仕様もあるみたい
BHかBGまでは標準装備だったような記憶
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:30:52 ID:745J5gSc0
>559
BL5D 6MT クイックシフト入れ替えました。
30分で慣れた。どっかのブログでBefore Afterの図解があったと思ふ
BL5D 6MT クイックシフト入れ替えました。
30分で慣れた。どっかのブログでBefore Afterの図解があったと思ふ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:34:53 ID:2CVO0n3i0
>575
BPHっす。
カーゴファンをつけたが・・・・・
こんなに外すんかいな・・・
BPHっす。
カーゴファンをつけたが・・・・・
こんなに外すんかいな・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:01:45 ID:/r2gsqp70
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:06:21 ID:RpsFOVfl0
>>574
カーゴソケットも何もないただのBP5だが、
市販の3連ソケット使ってカーゴルームに取り付けたよ。
バッ直配線引いたからキーが無くても電源取れる（但しバッテリー上がりに注意）
平型ヒューズも割り込ませた。
尚、使い道は特に無い。
カーゴソケットも何もないただのBP5だが、
市販の3連ソケット使ってカーゴルームに取り付けたよ。
バッ直配線引いたからキーが無くても電源取れる（但しバッテリー上がりに注意）
平型ヒューズも割り込ませた。
尚、使い道は特に無い。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:25:50 ID:pUUuPwCW0
俺も夜な夜な自分のクイックシフトをカコカコしてます
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:36:54 ID:aTxahkxU0
前期と後期のテールはわかるがライトとグリルって違うんでしょうか？
（スペBやアウトバクはわかる。ウインググリルの場合ね）
よく前期の方がいいってきくけどよく見比べても違いがわからないです。
（スペBやアウトバクはわかる。ウインググリルの場合ね）
よく前期の方がいいってきくけどよく見比べても違いがわからないです。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:52:01 ID:SR9sZkagP
前期後期のライトの形状の違いがわからないとか、目が悪いとしか…
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:00:36 ID:2/gyorYW0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:39:43 ID:1CCnZvGHO
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:43:56 ID:aTxahkxU0
よく見比べてみたらライトの形状ってサイドのカットが
後期は丸くなってるんですね。知りませんでした。
後期は丸くなってるんですね。知りませんでした。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:12:21 ID:c+oq8K+QP
>>585
サイドミラーとワイパーも違うんだなコレが
サイドミラーとワイパーも違うんだなコレが
587 ：568：2010/11/11(木) 06:37:08 ID:sMSXErVNO
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:48:20 ID:HtLP+wkf0
>>576>>578
どうもです。
自分も、BEの時にクイックシフト入れてたけど、
すぐに慣れるのは、分かりますｗ
まぁ、あの コキコキ感は楽しいんで、取り付けたいと思ってるんですが、
感謝デーは、来年まで無いんだよなぁ。
どうもです。
自分も、BEの時にクイックシフト入れてたけど、
すぐに慣れるのは、分かりますｗ
まぁ、あの コキコキ感は楽しいんで、取り付けたいと思ってるんですが、
感謝デーは、来年まで無いんだよなぁ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:46:10 ID:FmQW9yL50
>>569
すぺBバンパには似合わないね。
標準バンパーでもう少し短めの目ならそうでもなさそうだけど、そうすると
まんまインプ顔だよね・・・。
>>581
前期の顔は、20代若者の無鉄砲顔、後期の顔は30代前後で若干いやらしさが漂う
中年艶顔(笑
きを悪くされた方、申し訳ない。
すぺBバンパには似合わないね。
標準バンパーでもう少し短めの目ならそうでもなさそうだけど、そうすると
まんまインプ顔だよね・・・。
>>581
前期の顔は、20代若者の無鉄砲顔、後期の顔は30代前後で若干いやらしさが漂う
中年艶顔(笑
きを悪くされた方、申し訳ない。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:27:28 ID:uNxxJo0n0
>>548
俺のGC8は10万キロ以上ダウンサスで問題なくガチガチの足回り保ってるぞ
俺のGC8は10万キロ以上ダウンサスで問題なくガチガチの足回り保ってるぞ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:02:29 ID:QFmBxWix0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:14:51 ID:pBUvANMX0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:37:00 ID:uNxxJo0n0
俺のことかぁぁぁぁ！！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:00:22 ID:IDKf8kOIO
GTってマフラー径大きいけど、音静かだよね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:22:41 ID:ka08Pjox0
海外のＢＰをyoutubeで観たんだけど排気音がドコドコいってるのね。
あれってエキマニ変えてるのかな。それとも日本とエンジン・排気関連の仕様が違うの？
あれってエキマニ変えてるのかな。それとも日本とエンジン・排気関連の仕様が違うの？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:32:11 ID:Oe+xolOZ0
その動画晒してちょ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:35:41 ID:WFOC9DwzO
2.5なんじゃね？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:53:35 ID:m4G7/EEx0
おぉい、BP5A乗りがそろそろ3度目の車検なんだが
A型乗りのみなさん、どうする？orどうした？
IMPの2.0GTに行くか、中古でもう一回BP5探すか、はたまた後2年乗るか・・・
まだまだ元気ではあるが、流石に12万Km超えると考えちゃう
A型乗りのみなさん、どうする？orどうした？
IMPの2.0GTに行くか、中古でもう一回BP5探すか、はたまた後2年乗るか・・・
まだまだ元気ではあるが、流石に12万Km超えると考えちゃう
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 12:55:18 ID:ih52087j0
新型に胃くべ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:58:03 ID:XG/gWX8WP
10万km交換推奨部品を交換済み
YES→あと2年乗る
NO→中古の良い玉に乗り換える
インプ→内装的にナシ
現行→有り得ない
番外編→BPEスペB-6MTで変態の仲間入り
YES→あと2年乗る
NO→中古の良い玉に乗り換える
インプ→内装的にナシ
現行→有り得ない
番外編→BPEスペB-6MTで変態の仲間入り
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:16:48 ID:Rldn7/as0
番外編→BPEスペB-6MTで変態の仲間入り・・・したくてもタマがない
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:28:09 ID:m4G7/EEx0
>>600
お隣さんとの駐車場問題でW1780もある車はダメなんだ
イイ車だとは思うんだが・・・
>>601
IMPの内装もレガシィの内装もたいして変わらなくない？
マッキン入ってる分まだ今のレガの方がいいかな、程度かと
>>602
SpecBに限らず、今GT系の弾すくないねぇ
お隣さんとの駐車場問題でW1780もある車はダメなんだ
イイ車だとは思うんだが・・・
>>601
IMPの内装もレガシィの内装もたいして変わらなくない？
マッキン入ってる分まだ今のレガの方がいいかな、程度かと
>>602
SpecBに限らず、今GT系の弾すくないねぇ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:23:09 ID:wGTUhVuH0
インプはあのエアコンのくるくるスイッチとかが嫌ｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:36:17 ID:y1eYjsKQ0
>>604
だが意外と使いやすい
だが意外と使いやすい
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:47:55 ID:vd2/rmxHO
インプは質感上がったのかな
前乗ってた涙目インプとBPEではそらもう雲泥の差があったもんだが
前乗ってた涙目インプとBPEではそらもう雲泥の差があったもんだが
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 17:29:48 ID:HqpvCXbP0
内装だけじゃなく外装もヤバいけどな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 19:42:20 ID:mLorHxwsO
オーディオ交換する時って、
AVパネルと、14ピンのハーネス買ってくればおｋ？
AVパネルと、14ピンのハーネス買ってくればおｋ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:07:30 ID:G0yF+p3QO
年甲斐も無く変な形のギターを買ったらハードケースがデカ過ぎて
BLのトランクに入らなかったでござるｗ
セダンの中ではトランク広い方だと思うんだけどなぁ
BLのトランクに入らなかったでござるｗ
セダンの中ではトランク広い方だと思うんだけどなぁ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:10:07 ID:1lkLATFW0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:13:27 ID:BxeqWgIp0
>596
2.5Lターボだから不等長
2.5Lターボだから不等長
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:14:48 ID:EiZLb5yC0
BLに代わる車はインプ４ドアstiAラインしかない
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:21:07 ID:S+/m1/h6O
>>599
つい3ヶ月ほど前に、65000kmのBPAスペBに乗り換えますた。
マフラーだけSTiに換えられてて、昔のboxerみたいな音がしてる。
今更ですが、自分的には今からこそBPですよw
車検も新しく受け、現在気分だけは新車にw
つい3ヶ月ほど前に、65000kmのBPAスペBに乗り換えますた。
マフラーだけSTiに換えられてて、昔のboxerみたいな音がしてる。
今更ですが、自分的には今からこそBPですよw
車検も新しく受け、現在気分だけは新車にw
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:49:30 ID:M4vQbRPAP
>>612
狭そう＆足硬そうなのがなあ。あと、ちょっと落ち着きがないのも。
でも、フルオプションにしても意外と安いね。
どうせインプ買うならブーストアップしたいけど、ATが持たんだろうなあ。
だからといってもうMTは疲れたし。
狭そう＆足硬そうなのがなあ。あと、ちょっと落ち着きがないのも。
でも、フルオプションにしても意外と安いね。
どうせインプ買うならブーストアップしたいけど、ATが持たんだろうなあ。
だからといってもうMTは疲れたし。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:51:46 ID:WS+BJd/H0
A型だけど先月車検通したよ
あと５回くらいは車検通したいと思ってる
乗り換え候補ならオレもインプのGTだな
あの安っぽい内装は嫌いじゃないというかそんなに気にならない
あと５回くらいは車検通したいと思ってる
乗り換え候補ならオレもインプのGTだな
あの安っぽい内装は嫌いじゃないというかそんなに気にならない
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:57:24 ID:XG/gWX8WP
>>602
Gooに5台あるから買っちゃいなよ ユー
Gooに5台あるから買っちゃいなよ ユー
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:44:58 ID:IYzxmQ5g0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:07:09 ID:VSf1UYrO0
インプ４ドアAライン
マジで買おうかと思ってる
BPのGT乗ってるけど次はセダンで良いかなと思うのだが
購入に踏み出せない理由は
・保険料がどうなるか？
・タイヤが変なサイズだからスタッドレスとか交換する時ムダな出費しそう
調べれば済む問題なんだろうけどね。。。
個人的にはEJ20積んだ5ATのAライン出してくれた方が良いと思う
普通の5ドアのEJ20ターボは嫌だし
トヨタの力借りて内装の質感を向上した年改してくれないかな？
内装以外には口出ししない条件で・・・
マジで買おうかと思ってる
BPのGT乗ってるけど次はセダンで良いかなと思うのだが
購入に踏み出せない理由は
・保険料がどうなるか？
・タイヤが変なサイズだからスタッドレスとか交換する時ムダな出費しそう
調べれば済む問題なんだろうけどね。。。
個人的にはEJ20積んだ5ATのAライン出してくれた方が良いと思う
普通の5ドアのEJ20ターボは嫌だし
トヨタの力借りて内装の質感を向上した年改してくれないかな？
内装以外には口出ししない条件で・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:11:16 ID:EQUzw+VE0
何言いたいのかわからん
インプスレ逝け
インプスレ逝け
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:17:36 ID:+BQthij90
ようするにお金が無いのに欲しいんだろ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:19:48 ID:NjWCbLOX0
いまどき金ないのはデフォ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:26:35 ID:VSf1UYrO0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:28:30 ID:EQUzw+VE0
>>622
お前がキモいんだよ＞＜
お前がキモいんだよ＞＜
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:33:41 ID:nwnLT0erP
明日、てか今日07年式のGT納車です。
まずはiPodのためにAUX通すのとETCつけます。
まずはiPodのためにAUX通すのとETCつけます。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:33:51 ID:y+FN1xk00
俺は2Lからでかい羽取る事が出来るんだったら欲しいな
せっかくSTI乗るんなら6MTに乗りたい
せっかくSTI乗るんなら6MTに乗りたい
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:40:36 ID:EQUzw+VE0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:57:17 ID:YaEjCZxw0
インプはスレ違いだね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:21:11 ID:nwnLT0erP
名古屋住みなんで156か41を北上してどっかで写真撮ってこようかと
２～３時間でいけるイイ感じのトコロないから
一応車をメインに写真撮ります
２～３時間でいけるイイ感じのトコロないから
一応車をメインに写真撮ります
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:43:57 ID:EQUzw+VE0
>>628
お、ご近所さんだ。R41は大型がパスできなくてストレス溜まるんでお勧めできないなぁ。
養老～上石津のR385は週末でも快走できますよ。
市内の信号待ちの長さに辟易してアイドルストップ機能が欲しいアイサイト乗りでした
お、ご近所さんだ。R41は大型がパスできなくてストレス溜まるんでお勧めできないなぁ。
養老～上石津のR385は週末でも快走できますよ。
市内の信号待ちの長さに辟易してアイドルストップ機能が欲しいアイサイト乗りでした
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 06:54:42 ID:Bswc6+YiO
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:45:43 ID:5zwLRSrmO
BPE D型で４年近く乗っているがエンジン非始動時にTRIP切替ボタン押したら光るんだな。
さっき知ったよ。。。
さっき知ったよ。。。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:05:10 ID:smAmplPe0
>>631
えっマジで！！知らなかったわ
えっマジで！！知らなかったわ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:56:04 ID:ssTHAThn0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 10:12:32 ID:eIj4uwY/0
みなさんスタッドレスってなにはいてますか？
俺は2.0RでインチダウンしてIG20はいてます。
俺は2.0RでインチダウンしてIG20はいてます。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:50:35 ID:q7F48nOP0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:39:36 ID:wMXxT8Pn0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:40:58 ID:0Lx4SBLo0
おれはディーラーの営業君に教えてもらってビックリした。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:08:05 ID:RjjBYX890
スペＢを17インチにインチダウンして履いてる＞スタッドレス
タイヤの値段は17インチでも18インチでも変わらん。
17インチがレアサイズだから。
でも、17インチホイールが安い。
新品同様純正17インチが、4本3万以下で買える。
これは魅力的。
タイヤの値段は17インチでも18インチでも変わらん。
17インチがレアサイズだから。
でも、17インチホイールが安い。
新品同様純正17インチが、4本3万以下で買える。
これは魅力的。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:33:32 ID:Nt1aWECX0
今日、夕方にBL E型GT納車です。
冬は雪が沢山降るらしい（転勤で今年から住んでる）ので
スタッドレス買わないといけないんですが
調べたらGTはキャリパーと干渉するのでインチダウンは
基本的に難しいとあったんですけど認識あってますか？
>>638
国内メーカーでAWとのセットなら100ｋあれば性能を問わなければ
なんとかなりますかね？
冬は雪が沢山降るらしい（転勤で今年から住んでる）ので
スタッドレス買わないといけないんですが
調べたらGTはキャリパーと干渉するのでインチダウンは
基本的に難しいとあったんですけど認識あってますか？
>>638
国内メーカーでAWとのセットなら100ｋあれば性能を問わなければ
なんとかなりますかね？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:49:31 ID:Nt1aWECX0
639です３万以下だと120ｋ位ないと無理ですねorz
中古探すことにします
中古探すことにします
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:55:40 ID:ZGd3pzzuP
ヒマだったのでディーラー行ったら、
STiのトランクリップスポイラーとブースト計を衝動買いしてしまった。
スタッドレス買おうと思ってたのに、金が無くなった…
STiのトランクリップスポイラーとブースト計を衝動買いしてしまった。
スタッドレス買おうと思ってたのに、金が無くなった…
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:09:20 ID:RjjBYX890
>>640
そこまでの金が手配出来て維持費となる。
手配出来ないのなら、乗ってはいけないということだ。
ケチって事故を起こすと、後悔してもしきれないよ。
周囲にも迷惑かけるし。
厳しい言い方だけど、スタッドレスをケチるくらいなら、冬は車に乗らないでくれない？
そこまでの金が手配出来て維持費となる。
手配出来ないのなら、乗ってはいけないということだ。
ケチって事故を起こすと、後悔してもしきれないよ。
周囲にも迷惑かけるし。
厳しい言い方だけど、スタッドレスをケチるくらいなら、冬は車に乗らないでくれない？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:23:10 ID:RjjBYX890
>>640
ホイール
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110897468
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j85153158
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s187649424
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d111806245
タイヤ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e109280787
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b117314363
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d112450105
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b116845491
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g95000977
送料と組み込みまで含めて、ブリヂストンなら12万くらいだね。
ヨコハマなら10万くらいかな。
正直、この2社以外は勧めない。
関東圏以南に住んでて、高速道路をよく使うならミシュランも選択肢だけど。
ホイール
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110897468
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j85153158
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s187649424
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d111806245
タイヤ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e109280787
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b117314363
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d112450105
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b116845491
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g95000977
送料と組み込みまで含めて、ブリヂストンなら12万くらいだね。
ヨコハマなら10万くらいかな。
正直、この2社以外は勧めない。
関東圏以南に住んでて、高速道路をよく使うならミシュランも選択肢だけど。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:46:20 ID:sPUHBaX/0
誰か知ってたら教えてください。
ノーマル車高のＢＰに7J×17+45のホイールってハミタイせずに履けますか？
ノーマル車高のＢＰに7J×17+45のホイールってハミタイせずに履けますか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:24:48 ID:QGpZSDea0
スペB乗りだけど、
愛パーツでBHの純正17インチを冬用に買ってきた。
9800円だったお
タイヤは２１５ ５０ １７になるんで、種類が少ないし、高い。
DSXあたりにするかもなあ
愛パーツでBHの純正17インチを冬用に買ってきた。
9800円だったお
タイヤは２１５ ５０ １７になるんで、種類が少ないし、高い。
DSXあたりにするかもなあ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:07:27 ID:Nt1aWECX0
>>642
639です。
新品でもいいんですけど、仕事の関係で今シーズンしかスタッドレス使わないかも
しれないからあまり金かけたくなかっただけで金無いわけではないです。
ボーナス出ないのがわかって凹んではいますけど。。
しかい確かに言われることはもっともですね。
>>643
ありがとうございます。
初めての地なので正直どれくらい降るのかわからないんですが
２社から選ぼうと思います
639です。
新品でもいいんですけど、仕事の関係で今シーズンしかスタッドレス使わないかも
しれないからあまり金かけたくなかっただけで金無いわけではないです。
ボーナス出ないのがわかって凹んではいますけど。。
しかい確かに言われることはもっともですね。
>>643
ありがとうございます。
初めての地なので正直どれくらい降るのかわからないんですが
２社から選ぼうと思います
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:37:42 ID:bK+u7yjo0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:20:32 ID:brzJR2smP
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:37:53 ID:5zwLRSrmO
>>631だがこういう隠し技的な事ってあとはドアの開け方くらい？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:53:11 ID:N/1PcHkp0
>631
本当だぁ！
デラで、走行距離確認するのにつかうんだな。
それはそうと・・・・
BPH、27000㎞、エンジンの異音に気づきデラへ・・・・
3番コンロッドメタルが逝ってるそうです。
めでたくリビルト載せ換えとなりますorz
Dレンジで走ってるだけなのに・・・
耐久無さ杉。
本当だぁ！
デラで、走行距離確認するのにつかうんだな。
それはそうと・・・・
BPH、27000㎞、エンジンの異音に気づきデラへ・・・・
3番コンロッドメタルが逝ってるそうです。
めでたくリビルト載せ換えとなりますorz
Dレンジで走ってるだけなのに・・・
耐久無さ杉。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:03:49 ID:Feubr29CP
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:38:37 ID:ojs++myL0
ずいぶん前に
スバル車は１０万キロ以上走ったらすぐ壊れるとか言ったけどさ
免許取立てならぶつけたりこすったりするだろうから
免許とって最初に乗る車なら１０万キロ以上の乗っても
いいと思ったんだぼかぁ
スバル車は１０万キロ以上走ったらすぐ壊れるとか言ったけどさ
免許取立てならぶつけたりこすったりするだろうから
免許とって最初に乗る車なら１０万キロ以上の乗っても
いいと思ったんだぼかぁ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:22:36 ID:LxzCuzY50
どこか壊れると何故かテンションが上がる
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:43:54 ID:r7xYrI490
昔BGのってたけど
余裕で１８万キロ走ったけどな。
その後知り合いの学生さんにタダで譲ったけど
まだ走ってるみたいｗ
余裕で１８万キロ走ったけどな。
その後知り合いの学生さんにタダで譲ったけど
まだ走ってるみたいｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:44:14 ID:N/1PcHkp0
>652
前車のBG9は14万㎞壊れなかった。
オルタ、ハブベアリング、ドラシャブーツ、ラジエーター、タイベル、テンショナ、ウオポン、
カムカバーシール、前後クランクシール、サーモスタット、水温センサ、点火コイル、
プラグコード、キャニスタくらいは交換したが、この程度は故障とは言わない。
前車のBG9は14万㎞壊れなかった。
オルタ、ハブベアリング、ドラシャブーツ、ラジエーター、タイベル、テンショナ、ウオポン、
カムカバーシール、前後クランクシール、サーモスタット、水温センサ、点火コイル、
プラグコード、キャニスタくらいは交換したが、この程度は故障とは言わない。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:54:09 ID:RjjBYX890
「壊れる」の定義がわからん。
機械なんだから、使ってりゃ消耗品は減る。
油は漏れる、センサは劣化する。
当たり前なんだが・・・
ヨタ車に慣れると、その辺の感覚がマヒすんのか？
機械なんだから、使ってりゃ消耗品は減る。
油は漏れる、センサは劣化する。
当たり前なんだが・・・
ヨタ車に慣れると、その辺の感覚がマヒすんのか？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:04:17 ID:MLh+p1MAO
トリップ切り替えボタンって何?
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:05:41 ID:RjjBYX890
ＴｒｉｐＡとＴｒｉｐＢが切り替えられるじゃん。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:11:07 ID:8N78mxh/O
俺のBPGTA型は、１８万キロ特にトラブルなく走ったていうか常に絶好調だった
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:18:40 ID:YoPW0zcI0
車のことよく分からんのだが
レガシィ
2.5i eye sight
カーナビ・コーティング付き
で322万って値切れてるの？
親父が見積もりしてきたって言ってるんだが
レガシィ
2.5i eye sight
カーナビ・コーティング付き
で322万って値切れてるの？
親父が見積もりしてきたって言ってるんだが
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:25:34 ID:F0FZsxQIO
BPの前車はBGだったけど、通常メンテだけで14万キロ走ったな。
5千キロ毎にオイル、1万キロ毎にエレメント。
あ、あと10万キロでタイベル交換ね。
BG乗ってた頃は車になんて興味持ってなかったからほんとにこれしかしてなかった。
多少オイルの滲みはあったけどね。
BPに乗り換えてからは死ぬほど可愛がってメンテもかなりしてやってる。
こいつは20万キロ乗りたいからね。
5千キロ毎にオイル、1万キロ毎にエレメント。
あ、あと10万キロでタイベル交換ね。
BG乗ってた頃は車になんて興味持ってなかったからほんとにこれしかしてなかった。
多少オイルの滲みはあったけどね。
BPに乗り換えてからは死ぬほど可愛がってメンテもかなりしてやってる。
こいつは20万キロ乗りたいからね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:33:51 ID:JVdYDV+p0
今度、スピーカー交換しようと思ってるんだけど、
セパレートタイプのものだと、
ネットワークの小箱って、ドア内張りの中に納まります？
今のトコ、ｶﾛｯﾂｪﾘｱのTS-J1710A が候補なんですけど。
セパレートタイプのものだと、
ネットワークの小箱って、ドア内張りの中に納まります？
今のトコ、ｶﾛｯﾂｪﾘｱのTS-J1710A が候補なんですけど。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:34:31 ID:nwnLT0erP
納車しました。そのまま乗ってR41を北上
どこぞの道の駅で撮影してきました・・・曇りだったけど
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/020/387/133/20387133/P1.jpg
ほんとこの車カッコイイです。正統派のスポーツワゴンスタイルに惚れ惚れします。
ちなみに>>629が言ってた通りR41は走るには微妙でした。
カースポット楠で車受け取ったので、いてもたってもいられず
そのまま北上したのですが、帰り道が結構渋滞でガッカリ
でもそこそこのスピードで美濃加茂バイパス流せたのは良かったです。
どこぞの道の駅で撮影してきました・・・曇りだったけど
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/020/387/133/20387133/P1.jpg
ほんとこの車カッコイイです。正統派のスポーツワゴンスタイルに惚れ惚れします。
ちなみに>>629が言ってた通りR41は走るには微妙でした。
カースポット楠で車受け取ったので、いてもたってもいられず
そのまま北上したのですが、帰り道が結構渋滞でガッカリ
でもそこそこのスピードで美濃加茂バイパス流せたのは良かったです。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:45:25 ID:hfymsjvM0
>>662
小箱は余裕で収まる。
しかしセパレートのTS-C1710Aが後悔しないぞ。
これは純正のツイーターの台座を小加工して付けられる。
Jだと音が足元から聞こえる感じでよくない。
タイムアライメント付きのデッキでTS-C1710Aを鳴らすと
フロントガラス付近から前方定位がばっちり決まる。
小箱は余裕で収まる。
しかしセパレートのTS-C1710Aが後悔しないぞ。
これは純正のツイーターの台座を小加工して付けられる。
Jだと音が足元から聞こえる感じでよくない。
タイムアライメント付きのデッキでTS-C1710Aを鳴らすと
フロントガラス付近から前方定位がばっちり決まる。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:48:43 ID:bK+u7yjo0
>>662
余裕で収まるけど、取り付けの時に窓を開けたときに干渉しない位置にしないとだめなくらい
そんなことよりツイーターの取り付けのを純正の位置につけようとすると面倒
純正が収まってるところを削らないと無理
しっくりくるように削るのが何気に面倒だった
余裕で収まるけど、取り付けの時に窓を開けたときに干渉しない位置にしないとだめなくらい
そんなことよりツイーターの取り付けのを純正の位置につけようとすると面倒
純正が収まってるところを削らないと無理
しっくりくるように削るのが何気に面倒だった
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:52:47 ID:hfymsjvM0
>>665氏指摘の通り、
台座を削るのに時間がかかるので
俺は台座（左右で500円ぐらい）をディーラーで注文して
事前に加工して交換に臨みました。
おかげで交換当日の本番はポン付けで左右30分で終了です。
台座を削るのに時間がかかるので
俺は台座（左右で500円ぐらい）をディーラーで注文して
事前に加工して交換に臨みました。
おかげで交換当日の本番はポン付けで左右30分で終了です。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:09:20 ID:GypljQQu0
>>664>>665>>666
ありがとうございます。
なるほど、Ｃの方が良さげですか。
できればツイーターは、純正位置を活かしたかったので、
イイ事聞きましたw
デッキがP940なんで、タイムアライメントは
大丈夫だと思います。
>>663
横レスでスイマセン。
ウチのB4E型ｽﾍﾟB白も
斜め後ろから見た時のエロさと言ったらもう･･･
贔屓目かもしれないけど、
国産セダンの中では、ホントに秀逸だと思う。
ありがとうございます。
なるほど、Ｃの方が良さげですか。
できればツイーターは、純正位置を活かしたかったので、
イイ事聞きましたw
デッキがP940なんで、タイムアライメントは
大丈夫だと思います。
>>663
横レスでスイマセン。
ウチのB4E型ｽﾍﾟB白も
斜め後ろから見た時のエロさと言ったらもう･･･
贔屓目かもしれないけど、
国産セダンの中では、ホントに秀逸だと思う。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:23:56 ID:gwuhprfO0
B4の後姿はカッコええよね。
おれは家庭と個人的趣味の事情もあって、ワゴンだけど。
犬や自転車を載せなければ、セダンが良かったなぁ。
大事に乗ってください。俺も20万キロ目指すぜ。
おれは家庭と個人的趣味の事情もあって、ワゴンだけど。
犬や自転車を載せなければ、セダンが良かったなぁ。
大事に乗ってください。俺も20万キロ目指すぜ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:26:28 ID:gwuhprfO0
おっと、俺は>>663とは別人でっせ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:33:25 ID:hfymsjvM0
>>668
120%TS-C1710Aで決まりですね。早速ネットで注文しましょう。
P940の様なハイスペックなデッキをお持ちならTS-V171Aでも良いぐらい。
しかしこれはドアにクロスオーバーが収まらないし配線も必要、
はっきり言ってちょっと高すぎるｗ
気がついたのですがレガシィ純正スピーカーは実は結構まともに鳴っていたりして、
あの紙のコーンの割には恐るべき性能
もしツイーターが純正より下になるTS-J1710Aだと
せっかく交換しても満足できない可能性すらあります。
120%TS-C1710Aで決まりですね。早速ネットで注文しましょう。
P940の様なハイスペックなデッキをお持ちならTS-V171Aでも良いぐらい。
しかしこれはドアにクロスオーバーが収まらないし配線も必要、
はっきり言ってちょっと高すぎるｗ
気がついたのですがレガシィ純正スピーカーは実は結構まともに鳴っていたりして、
あの紙のコーンの割には恐るべき性能
もしツイーターが純正より下になるTS-J1710Aだと
せっかく交換しても満足できない可能性すらあります。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:46:01 ID:6GZr8t960
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:23:39 ID:SPidpG410
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:06:31 ID:0KZcu55HO
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:28:30 ID:0mOg+vaRO
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:38:51 ID:kcd0jWVYO
約20万kmで往生したBHからBPに乗り換えた俺が通りますよ
前オーナーがボッタクリパネル交換してカロHDDナビ付けてた。
ヤッター!!(喜)と思って走り出したら、中身が2005年製のままだったのねん。
たまに建物の中を通り過ぎたり海を渡ったり空飛んだり、道無き道を走破してるぜw
前オーナーがボッタクリパネル交換してカロHDDナビ付けてた。
ヤッター!!(喜)と思って走り出したら、中身が2005年製のままだったのねん。
たまに建物の中を通り過ぎたり海を渡ったり空飛んだり、道無き道を走破してるぜw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:42:47 ID:qgei5HpV0
GTスペB乗りで、今まで３．０Rを変態とバカにしてきたが、
あのＨ６の滑らかさに最近惚れてきた・・・
あのＨ６の滑らかさに最近惚れてきた・・・
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:47:27 ID:rnpahxSG0
>>677
なんで変態なわけ？
なんで変態なわけ？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:50:57 ID:rkdsv1BF0
GTよりパワーがないくせに
燃費は悪いわ税金は高いわ
フロントヘビーだわ・・・・・
でもそれがいい → 変態
燃費は悪いわ税金は高いわ
フロントヘビーだわ・・・・・
でもそれがいい → 変態
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:05:27 ID:beeqLFqj0
変態車乗りは、「変態」と呼ばれることにむしろ誇りを感じ始める。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:22:53 ID:Qi+qUHrl0
変態車は３．０Ｒ ＳｐｅｃＢ ６ＭＴだけだ。
カタログ値でマニュアルの方がＡＴより燃費が悪いという世にも珍しい車。
カタログ値でマニュアルの方がＡＴより燃費が悪いという世にも珍しい車。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:22:46 ID:0KZcu55HO
微妙な差だが何でそんな事になるのか分からん
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:14:16 ID:0mOg+vaRO
午前中にオーディオ交換して（正常に作動）、部品を買い足しにドライブした後、
再び組み付けたら、反応が無く、
24番（オーディオ）のヒューズをチェックしてみたけど、大丈夫でした。この時点で日没だったので、後にしようしたら、
時計が消えて、室内灯も点かない、キーレスも反応無し。
エンジンは かかるし、ライト類・室内イルミ・エアコン・パワーウィンドウは、大丈夫でした。
やっぱり、作業中に複数のヒューズが逝ったのでしょうか？
再び組み付けたら、反応が無く、
24番（オーディオ）のヒューズをチェックしてみたけど、大丈夫でした。この時点で日没だったので、後にしようしたら、
時計が消えて、室内灯も点かない、キーレスも反応無し。
エンジンは かかるし、ライト類・室内イルミ・エアコン・パワーウィンドウは、大丈夫でした。
やっぱり、作業中に複数のヒューズが逝ったのでしょうか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:45:23 ID:yYdlCOX00
純正ホイールはやけに重たいですが
これはなにか理由があるんでしょうか？
後期からはさらに重たくなってます。
３世代前の純正１７インチは８キロ
BP後期だと１７インチは１０キロのようです。
これはなにか理由があるんでしょうか？
後期からはさらに重たくなってます。
３世代前の純正１７インチは８キロ
BP後期だと１７インチは１０キロのようです。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:49:02 ID:beeqLFqj0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:53:06 ID:yYdlCOX00
あらゆる細かいところに軽量化を施すスバルのことだから
最後の最後に一番大事なバネ下のホイールをさらに重たくするというのは
なんかあるのかな？と思いまして。
ただのコストダウンなら走りに影響しないもっと違うところをコストダウンするでしょうし。
最後の最後に一番大事なバネ下のホイールをさらに重たくするというのは
なんかあるのかな？と思いまして。
ただのコストダウンなら走りに影響しないもっと違うところをコストダウンするでしょうし。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:56:09 ID:+mrZOBu/0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 18:56:28 ID:beeqLFqj0
強度と耐久性重視
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:30:50 ID:2ukdaMYN0
>>683
何かの拍子にボディ統合ユニットだっけ？やっちゃったんじゃないの？
あのユニットは室内灯とかキーレス絡みコントロールしてたはず。
よく、室内灯を交換しようとしてショートさせて飛ばす人が多い。
でも、オーディオ交換でそのユニット関係ない気がするんだけどなあ。
何かの拍子にボディ統合ユニットだっけ？やっちゃったんじゃないの？
あのユニットは室内灯とかキーレス絡みコントロールしてたはず。
よく、室内灯を交換しようとしてショートさせて飛ばす人が多い。
でも、オーディオ交換でそのユニット関係ない気がするんだけどなあ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:40:46 ID:gDANj7a00
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:22:02 ID:4c2CMZfe0
>>683
3番のDOORLOCK（集中ﾄﾞｱﾛｯｸｽｲｯﾁ､ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ）はどうだろう？
しかしこれならロック自体が動かない訳だし。
7番のUNIT +B1（統合ユニット）チェックしつつ、
しかしこれもエンジンは掛るから問題無さそう。
とりあえずバッテリーを外してリセットしてみるとか・・・
最悪>>689さん指摘のECUの故障かも？ ｶﾞｸﾌﾞﾙ((((；ﾟДﾟ))))
人事とは思えん緊急事態だよこれは。
ECU全交換だと一体いくらかかるんだ？
続報お願いします。
3番のDOORLOCK（集中ﾄﾞｱﾛｯｸｽｲｯﾁ､ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰ）はどうだろう？
しかしこれならロック自体が動かない訳だし。
7番のUNIT +B1（統合ユニット）チェックしつつ、
しかしこれもエンジンは掛るから問題無さそう。
とりあえずバッテリーを外してリセットしてみるとか・・・
最悪>>689さん指摘のECUの故障かも？ ｶﾞｸﾌﾞﾙ((((；ﾟДﾟ))))
人事とは思えん緊急事態だよこれは。
ECU全交換だと一体いくらかかるんだ？
続報お願いします。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:29:13 ID:MluKu53o0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:34:13 ID:beeqLFqj0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:39:46 ID:eZMgGS6P0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:48:28 ID:J1XS9JlCP
>>694
うちの車庫は設計が古くて、5ナンバーギリギリで作っちゃったから狭くて、
常に窓全開にして、上体を窓から出してから乗り降りしてる。
なので、リモコンオープン・クローズ機能は毎回使ってる。
サッシ有りの車だと、ドアと車体の間を体をクネクネさせて降りなきゃならんｗ
もちろん、壁にはドア保護のゴムクッションを貼ってある。
うちの車庫は設計が古くて、5ナンバーギリギリで作っちゃったから狭くて、
常に窓全開にして、上体を窓から出してから乗り降りしてる。
なので、リモコンオープン・クローズ機能は毎回使ってる。
サッシ有りの車だと、ドアと車体の間を体をクネクネさせて降りなきゃならんｗ
もちろん、壁にはドア保護のゴムクッションを貼ってある。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:40:22 ID:josZyucCO
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:44:32 ID:Y0cSdUXu0
>>692
6年乗ってて知らなかったよorz
6年乗ってて知らなかったよorz
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:25:54 ID:IgXM9WBI0
>>692
ちょ、F型海苔にｋｗｓｋ
ちょ、F型海苔にｋｗｓｋ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:40:16 ID:4c2CMZfe0
>>698
マニュアルより
＞この機能の初期設定は作動なしとなっております。スバル販売店にて作動させることがで
＞きます。詳しくはスバル販売店にご相談ください
だと。
その他盗難防止の動作の設定や、メーターの初期動作の設定とか、
裏技がたくさんあるのでマニュアルを通しで読んでみるが吉。
マニュアルより
＞この機能の初期設定は作動なしとなっております。スバル販売店にて作動させることがで
＞きます。詳しくはスバル販売店にご相談ください
だと。
その他盗難防止の動作の設定や、メーターの初期動作の設定とか、
裏技がたくさんあるのでマニュアルを通しで読んでみるが吉。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:47:34 ID:TzC6QFX30
>698
MOPならナビで設定可能。
DOPならデラに依頼。
MOPならナビで設定可能。
DOPならデラに依頼。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:58:32 ID:HPHGH2gA0
>>692
ずっと前の時代から付いてなかった？
俺の記憶だとBGの頃にそれ付いてたから当たり前に使ってたけど
ハンドルノブの暗証キーとかも意外と知らない奴居そうだな
そんな生意気なこと書いている俺は>>631の機能知らなかったぜ
ずっと前の時代から付いてなかった？
俺の記憶だとBGの頃にそれ付いてたから当たり前に使ってたけど
ハンドルノブの暗証キーとかも意外と知らない奴居そうだな
そんな生意気なこと書いている俺は>>631の機能知らなかったぜ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:02:47 ID:pBI4F+0W0
>>701
俺は、ハンドルノブの暗証はよく使っているわ。便利だよね。
俺は、ハンドルノブの暗証はよく使っているわ。便利だよね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:21:54 ID:SPidpG410
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:43:34 ID:eZMgGS6P0
D型スペBだけど教えて
たとえば犬を連れてショッピングセンターなどに行き30程買い物するのに
エンジン（冷房）を付けたままドアロックしてスペアで開錠って出来ない
もの？
色々試したけど無理だ
たとえば犬を連れてショッピングセンターなどに行き30程買い物するのに
エンジン（冷房）を付けたままドアロックしてスペアで開錠って出来ない
もの？
色々試したけど無理だ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:01:04 ID:/WR9Tvz9P
BP/BLレガシィって本当にいい車だ。
260ps、35kgf*mのハイパワーをATで気軽に乗れて、
フルタイム四駆で安心感があってその割りに重量は重過ぎないで、
乗り心地や積載性など実用性にも優れていて、
デザインもインプやエボみたいに派手すぎることなく、
しかし18インチホイールやデュアルマフラーなどスポーティさもあって、
好みに応じてアフターパーツも豊富にあって…
そんな車が新車でも350万あれば買えるっていうんだから、
本当に日本って恵まれていると思う。
260ps、35kgf*mのハイパワーをATで気軽に乗れて、
フルタイム四駆で安心感があってその割りに重量は重過ぎないで、
乗り心地や積載性など実用性にも優れていて、
デザインもインプやエボみたいに派手すぎることなく、
しかし18インチホイールやデュアルマフラーなどスポーティさもあって、
好みに応じてアフターパーツも豊富にあって…
そんな車が新車でも350万あれば買えるっていうんだから、
本当に日本って恵まれていると思う。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:05:50 ID:pBI4F+0W0
>>704
そんな事したら、ガラスを割られて車を盗まれるぞ。
そんな事したら、ガラスを割られて車を盗まれるぞ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:28:09 ID:X+LRNII30
BPE海苔だが次もBPにするかも試練ｗ
今はA型なので次は後期型、それもGT。
スバリスト以外にはキ○ガイ呼ばわりされるんだろうなｗ
つかあと7年たったらBPで良品のタマは殆どなくなるんだろうな。
今はA型なので次は後期型、それもGT。
スバリスト以外にはキ○ガイ呼ばわりされるんだろうなｗ
つかあと7年たったらBPで良品のタマは殆どなくなるんだろうな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:40:45 ID:eAXff1wSP
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:57:59 ID:xMtVXb4f0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:12:33 ID:W6wEPC6/0
うん、ターボタイマー一択だね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:22:49 ID:eLmRxEjf0
>>704
俺はターボタイマー付きのスターター着いてるから
エンジン掛けたままキー外してロック出来る
しかし設定時間がMax3分。
30分もアイドリング出来るターボタイマーは見たことないな
逆に、スターターでエンジン掛けてから切れるまでのアイドリング時間は
Max40分まで設定出来るから、一度エンジン切ってドアロックしてから
スターターで再始動させる方法のがいいかも
俺はターボタイマー付きのスターター着いてるから
エンジン掛けたままキー外してロック出来る
しかし設定時間がMax3分。
30分もアイドリング出来るターボタイマーは見たことないな
逆に、スターターでエンジン掛けてから切れるまでのアイドリング時間は
Max40分まで設定出来るから、一度エンジン切ってドアロックしてから
スターターで再始動させる方法のがいいかも
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:51:28 ID:3fw/1PmO0
犬ごときのためにアイドリングするんじゃねーよバカ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:13:11 ID:8KPIi/qT0
好きな車に好きな犬乗せて遊びに行って帰りに買い物して 悪いか馬鹿か？
人間の子なら連れて入れるが残念ながら犬OKの店なんて皆無
そう言うなよ
人間の子なら連れて入れるが残念ながら犬OKの店なんて皆無
そう言うなよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:14:22 ID:BTWWvNmDP
犬のためを思うなら30分も放置すんなや
そんなら最初から自宅で留守番させたれよ
意味もなく助手席でワンコ抱いて窓から頭ださせてる
頭のおかしいセレブかｗ
そんなら最初から自宅で留守番させたれよ
意味もなく助手席でワンコ抱いて窓から頭ださせてる
頭のおかしいセレブかｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:19:32 ID:xMtVXb4f0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 02:43:09 ID:eAXff1wSP
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 05:27:58 ID:4RaDwsRk0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 06:01:02 ID:EKPuySza0
牽引フックに綱いてるのは見たことあるｗ
番犬にもなるしいいかもな
まぁ犬種にもよるが・・・
余談だけど、昨日某ショッピングセンター行ったら
駐車場にGRB停まってて中に犬が留守番してたんだけど
結構鳴いてて見に行ったら運転席にウンコしてた＾＾；；
番犬にもなるしいいかもな
まぁ犬種にもよるが・・・
余談だけど、昨日某ショッピングセンター行ったら
駐車場にGRB停まってて中に犬が留守番してたんだけど
結構鳴いてて見に行ったら運転席にウンコしてた＾＾；；
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 06:56:48 ID:qNaftYlAO
まあ一つ言えることはネコじゃ無理ってことだな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:07:59 ID:wq6UIPIr0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:33:45 ID:BH9GBDEy0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:34:38 ID:BH9GBDEy0
その前に先々代ワゴン買ってくるﾉｼ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:36:12 ID:rX2wBIoR0
>>663
枠内に駐車お願いします
枠内に駐車お願いします
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:37:39 ID:Z391QoQA0
ワゴンのケツは前期のほうがかっこいいと思うF型乗り。
ただし、白と銀はADバンと間違われる罠。
ただし、白と銀はADバンと間違われる罠。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:00:55 ID:yxv4ZMRC0
銀のADバンなんていねーだろ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:33:09 ID:ht2+vbnC0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:42:33 ID:xXaKmgLq0
犬がDに入れてアクセルべた踏みするかもしれないしなぁ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:52:29 ID:iMpHO7Y0O
内側からロックするように犬を訓練すればよくね？
そして飼い主が帰ってきたらロック解除
そして飼い主が帰ってきたらロック解除
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:54:47 ID:R077SACX0
犬が自分でＤに入れてアクセル踏んで家に帰るように訓練すればＯＫ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:46:20 ID:iMpHO7Y0O
なら初めから犬の運転で送ってもらえばよくね？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:46:36 ID:TuQ9EFdm0
リモコンスターターつけたほうがいいんじゃない？
エンジンキーつけたままエンジンかけて駐車なんて、盗んでくださいって言ってるようなもんだな
エンジンキーつけたままエンジンかけて駐車なんて、盗んでくださいって言ってるようなもんだな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:57:35 ID:gMB5JHVwO
ロックしてから窓閉めてもダメかな？
犬をどうとかは完璧にスレ違いなので、
単純に技術的な話として。
犬をどうとかは完璧にスレ違いなので、
単純に技術的な話として。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:08:16 ID:xXaKmgLq0
そもそもエンジン掛けたまま車はなれるのは違法にしたほうがいいね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:10:53 ID:R077SACX0
>>730
おまえあたまいいな
おまえあたまいいな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:11:01 ID:QQZNBokN0
>>725
そうなんだ
そうなんだ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 12:40:55 ID:/Xw9wCTA0
>>725
なんで？
なんで？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:03:49 ID:sAlrGabM0
>>725
えっマジで!
えっマジで!
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:04:14 ID:AkewIPWAO
>>689>>691
>>683です。
あれから、いろいろggってみたところ、
BPで室内灯交換するときにｼｮｰﾄさせて、
オーディオ・キーレス・室内灯類が作動しなくなった人がいました。
エンジンルームの方の、バックアップのヒューズが逝ってたそうです。
今日、朝市で見てみたら、同じ様に逝ってましたので、
スペアに交換したところ、無事に作動いたしました。
ちょっと（大分ｗ）焦りましたが、アドバイス ありがとうございました。
>>683です。
あれから、いろいろggってみたところ、
BPで室内灯交換するときにｼｮｰﾄさせて、
オーディオ・キーレス・室内灯類が作動しなくなった人がいました。
エンジンルームの方の、バックアップのヒューズが逝ってたそうです。
今日、朝市で見てみたら、同じ様に逝ってましたので、
スペアに交換したところ、無事に作動いたしました。
ちょっと（大分ｗ）焦りましたが、アドバイス ありがとうございました。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 17:49:17 ID:6MWRPuyPO
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:55:30 ID:iMpHO7Y0O
E型3.0Rエンジンオフからプッシュスタートを1回だけ押した状態
（オーディオは作動するがPウィンドウは作動しない状態）
で仮眠ってのをよくするんだけど、いつも起きたらいつの間にか
オフになってるね
境目で起きてた事が無いから何分で切れるのか知らないけど
（オーディオは作動するがPウィンドウは作動しない状態）
で仮眠ってのをよくするんだけど、いつも起きたらいつの間にか
オフになってるね
境目で起きてた事が無いから何分で切れるのか知らないけど
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 19:58:09 ID:894PN9pnO
この車のシフトのゴリゴリ感すごいな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:01:59 ID:no4+0E23O
パワーウィンドウのスイッチ反応がイマイチしっくりこない。
BH BEの時の方が良かったな～…といってかれこれ6年目に入ろうとしているBL5B。
パワーウィンドウのスイッチ調整ってできないのかね？
BH BEの時の方が良かったな～…といってかれこれ6年目に入ろうとしているBL5B。
パワーウィンドウのスイッチ調整ってできないのかね？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:13:46 ID:h+1U+rc70
うちのBL5Bのシフトはムニムニしてる
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:59:34 ID:WiMCPJmd0
アルファードの黒で都内なんか絶対にいけないわ。。特に霞ヶ関・・・
下手したら国会議員と間違われちゃうし。。みんなも経験あるよね？？高級ホテルのエントランスに
乗りつけたらすごい接客良くてビックリした。同じ価格帯のクラウンとは大違いだよｗｗ
この車はマスコミ関係者とか議員とか金持ちに見られるから嫌だな。うんざりするくらいの応対に
疲れるよｗｗ
あ！！ここは乗ってるだけで恥ずかしい車を所有する人たちの糞スレでしたか！！失礼！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
下手したら国会議員と間違われちゃうし。。みんなも経験あるよね？？高級ホテルのエントランスに
乗りつけたらすごい接客良くてビックリした。同じ価格帯のクラウンとは大違いだよｗｗ
この車はマスコミ関係者とか議員とか金持ちに見られるから嫌だな。うんざりするくらいの応対に
疲れるよｗｗ
あ！！ここは乗ってるだけで恥ずかしい車を所有する人たちの糞スレでしたか！！失礼！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:15:50 ID:1WPtJ0OZ0
GTにSTIのトランクスポイラーつけるのって変？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:24:33 ID:MPy/y8h5P
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:42:26 ID:k8JkiF1v0
俺はSTIじゃなくて純正にしたぜ。
安かったし、見た目もカッコいいと思ったからな。
まぁ普通の人から見ればどっちも変わらんと思うけどｗ
安かったし、見た目もカッコいいと思ったからな。
まぁ普通の人から見ればどっちも変わらんと思うけどｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:46:00 ID:FSfDMoXp0
STIのスポイラーって顔がスペックBのがきまるかなって・・
明日GT買いに行く予定だけどつけようか迷ってて
純正のは好みだろうけど俺にはイマイチで、だから付けてる人いるかな～
なんて
で書いてみた。
明日GT買いに行く予定だけどつけようか迷ってて
純正のは好みだろうけど俺にはイマイチで、だから付けてる人いるかな～
なんて
で書いてみた。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:00:20 ID:MPy/y8h5P
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:08:15 ID:h+1U+rc70
なんかこうBLのリアビューはあれだな
ワイパーがアレだ
便利なのは間違いないんだけどな
ワイパーがアレだ
便利なのは間違いないんだけどな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:11:14 ID:9zeMmKuJ0
セダンにリヤワイパー設定してる良心的メーカーはスバルだけじゃなかったっけ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:14:27 ID:ldVb2lnL0
リヤワイパー付きの車に慣れてしまうと、リヤワイパー無しの車に乗るのが怖くなる。
雨の日に後方が全く見えないのは怖い。
雨の日に後方が全く見えないのは怖い。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:15:47 ID:h+1U+rc70
あと小さいウイングもどきのほうのリアスポイラーは後ろから見ると残念だけど横からのラインは絶品だな
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f58709%2fp1.jpg
塗装も相まって物凄く美しいラインに見える
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f58709%2fp1.jpg
塗装も相まって物凄く美しいラインに見える
>>750 だよね～ やっぱりそのままの方がいいかな？
もう一つ質問で、STIとGTやスペックBって馬力一緒だけどエンジンの強化して
あるとか？
高速走行がメインだから強いならSTIがいいのかなって・・ほんの少しだけ悩んでる
もう一つ質問で、STIとGTやスペックBって馬力一緒だけどエンジンの強化して
あるとか？
高速走行がメインだから強いならSTIがいいのかなって・・ほんの少しだけ悩んでる
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:22:56 ID:FSfDMoXp0
雪国需要の大きいスバルの場合は雪対策だと思うけど、後輪からの
跳ね上がりが少ないセダンは基本的にリヤワイパーはいらない。
部品点数も増えるし、価格にも跳ね返る。重量が増えて空力にも影響する。
何でも付けりゃ良いってものじゃない。
跳ね上がりが少ないセダンは基本的にリヤワイパーはいらない。
部品点数も増えるし、価格にも跳ね返る。重量が増えて空力にも影響する。
何でも付けりゃ良いってものじゃない。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:24:34 ID:UTziVEt/0
思いっきり雪積もるんだけど
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:40:12 ID:9zeMmKuJ0
いやいや
昔は他のメーカーでもセダンでリヤワイパーオプション設定あったし
今は殆ど無いでしょ？
B4については
価格なんて全車標準設定にしてるからたいしたこと無いだろうし
重量なんて運転手の体重差よりも微々たるものだろうし
空力なんてそんなに効くかｗ
だったらプリウスにリヤワイパー付いてるのはおかしいって事になる
昔は他のメーカーでもセダンでリヤワイパーオプション設定あったし
今は殆ど無いでしょ？
B4については
価格なんて全車標準設定にしてるからたいしたこと無いだろうし
重量なんて運転手の体重差よりも微々たるものだろうし
空力なんてそんなに効くかｗ
だったらプリウスにリヤワイパー付いてるのはおかしいって事になる
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:15:45 ID:X+LRNII30
ホイｰルで迷っているんだがBPEにこんな感じの細いスポークの物は似合わないかな？
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/imaoka/cabinet/hotstuff/img57360764.jpg
かといって夏冬純正というのもどうかと思うし。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/imaoka/cabinet/hotstuff/img57360764.jpg
かといって夏冬純正というのもどうかと思うし。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:18:55 ID:nPjh1vYp0
・・・ホイールなんて誰も見てないよ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:20:08 ID:JjpVT72S0
>>758
全車標準じゃなくてクリアビューパック装着車じゃね
全車標準じゃなくてクリアビューパック装着車じゃね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:21:58 ID:xXaKmgLq0
>>759
かっこいい
かっこいい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:45:20 ID:EKPuySza0
次回感謝デー
12月4日（土）・5日（日）
12月4日（土）・5日（日）
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:46:54 ID:Wi5BKy+y0
>>759
スッカスカだとキャリパーが貧弱に見えるよ
スッカスカだとキャリパーが貧弱に見えるよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:49:32 ID:xXaKmgLq0
逆にかっこ良い
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:51:06 ID:COipbxx/0
>>758
覆面は無かったような気がするなぁ>リアワイパー
覆面は無かったような気がするなぁ>リアワイパー
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:54:56 ID:BfH6BLnbP
>>758
リアワイパー(クリアビューパック)は、B4でもオプションですし。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070615320100911005.html
リアワイパー(クリアビューパック)は、B4でもオプションですし。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070615320100911005.html
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:04:58 ID:02ikdGkO0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:07:23 ID:odYgLNhE0
>>764
うん。
単体で見るとカッコいいけどBPに装着するとちょっと足元がスースーしちゃうかなって。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/garageone/cabinet/00640871/whelaffitesk22.jpg
こういうちょっとふとめスポークの方が似合うのかな。
うん。
単体で見るとカッコいいけどBPに装着するとちょっと足元がスースーしちゃうかなって。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/garageone/cabinet/00640871/whelaffitesk22.jpg
こういうちょっとふとめスポークの方が似合うのかな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 06:50:59 ID:P44qyvFwO
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 07:37:07 ID:9plPyJHq0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:04:51 ID:SaWuaXJ80
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:37:05 ID:DrPKcvG/0
それ逆だよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:47:32 ID:MsujezEM0
前車がリアワイパーのないセダンだったけど
雪がずってきて後ろが全く見えなくなった経験が何度もあるから
雪が降る地域はあった方が良いと思う。
雪がずってきて後ろが全く見えなくなった経験が何度もあるから
雪が降る地域はあった方が良いと思う。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:02:20 ID:/kftIAlaO
雪降らんからいらんなぁ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:06:48 ID:IxswShRS0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:04:58 ID:Is118wWV0
つ中古
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:03:03 ID:J03Cqp+00
777!
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:27:38 ID:jg1WGDwNO
>>778
えっ？？？
えっ？？？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:31:48 ID:OCdWnA9I0
>>777
あとは、何か他のメーカーオプションを付けると強制的に付いてきたりとかね。
あとは、何か他のメーカーオプションを付けると強制的に付いてきたりとかね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:13:17 ID:9gpXO1CR0
リアのマウントランプを天井の方に付けてほしかった
>>770 今日GTの契約してきた。写真と違ってフロントのとこが丸く感じたけど
。スポイラーは後でも付けれるからいいやって感じになった。見慣れたら違和感
なくなったし。
それよか鍵回す動作が無くなるからそれに慣れないと・・あのリモコンキーって車内
に置きっぱなしで閉じこめるなんてことないの？
。スポイラーは後でも付けれるからいいやって感じになった。見慣れたら違和感
なくなったし。
それよか鍵回す動作が無くなるからそれに慣れないと・・あのリモコンキーって車内
に置きっぱなしで閉じこめるなんてことないの？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:09:57 ID:RZbEkGIl0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:22:05 ID:Wqfvc1fXP
>>782
契約おめ!!
プッシュスタート&スマートキーに慣れたら普通のキーには戻れなくなるよ きっとｗ
基本的には車内にキーが有るとロック出来ないよ 万が一誤作動でインキーしても暗証キーで外から開けられるから安心
契約おめ!!
プッシュスタート&スマートキーに慣れたら普通のキーには戻れなくなるよ きっとｗ
基本的には車内にキーが有るとロック出来ないよ 万が一誤作動でインキーしても暗証キーで外から開けられるから安心
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:30:40 ID:HO1yHasf0
個人的に運転席に座って
鍵を挿して・・・回してエンジンをかけるってのが
好きなんだがな～・・・なんでもスイッチにすりゃ
いいわけじゃないぞスバルさん
鍵を挿して・・・回してエンジンをかけるってのが
好きなんだがな～・・・なんでもスイッチにすりゃ
いいわけじゃないぞスバルさん
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:42:59 ID:KB/ae9dl0
その点ではホンダ方式がまだ許せるな
一応、スイッチ回すようになってる（制御は電子制御だが）
一応、スイッチ回すようになってる（制御は電子制御だが）
>>783 オプションとは？中古だから全部で220万くらい。スペックB見れなかった
STIのリアスポ付いてるのは他の店に行ってて後ろを比べられなくて残念。
新幹線で日帰りだったから行く時間なかったし。
使い方と契約等で３時間半くらい店にいてダッシュで帰った
>>784 そうなの？よかった～釣りの帰りに荷物積むときに救命具のポケットに貴重品入れる
から脱いでロック掛かったら～なんて心配してた。ありがと
STIのリアスポ付いてるのは他の店に行ってて後ろを比べられなくて残念。
新幹線で日帰りだったから行く時間なかったし。
使い方と契約等で３時間半くらい店にいてダッシュで帰った
>>784 そうなの？よかった～釣りの帰りに荷物積むときに救命具のポケットに貴重品入れる
から脱いでロック掛かったら～なんて心配してた。ありがと
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:53:38 ID:eYKorSq20
スマートキーは便利。
＋ボタン押すだけ。鍵穴捜す必要ない。
しかし
－かばんやコートに入れて助手席置いてるとコンビニよるときなど車外に出てまた戻らないといけない。正直萎える。
＋ボタン押すだけ。鍵穴捜す必要ない。
しかし
－かばんやコートに入れて助手席置いてるとコンビニよるときなど車外に出てまた戻らないといけない。正直萎える。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:15:19 ID:KpbLaaiM0
スマートキーと足踏みサイドブレーキは、要らん。押しボタンサイドも要らん。
オーソドックスな部品の良さを考えろよ。
オーソドックスな部品の良さを考えろよ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:33:13 ID:0yQHq4/Z0
BL GT E型なんだけどSpecBとサスの硬さというか乗心地って違うものなの？
まだ納車したばっかりなんで長時間乗ってないからわからないけど
GTはそれほど硬く感じなかった
まだ納車したばっかりなんで長時間乗ってないからわからないけど
GTはそれほど硬く感じなかった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:34:34 ID:Uv+1DBnr0
なんか不都合あるん？
エンジンONからACCに落とす方法知らないだけなんじゃ？
エンジンONからACCに落とす方法知らないだけなんじゃ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:35:24 ID:Uv+1DBnr0
>>790
気にｽﾝﾅ
気にｽﾝﾅ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:17:31 ID:iFZOjJGPO
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:23:47 ID:FQT6/JvdP
５年目以降のスッタドレスはいてるヤツ居る？
今年４年目なんだが、履き替えようか考え中。
溝は全然残ってるし、素人が触った感じゴムの硬化もよく分からんかった
４本履き替えると安くても５万、良いもの買うと１０万いくからな・・・悩む
今年４年目なんだが、履き替えようか考え中。
溝は全然残ってるし、素人が触った感じゴムの硬化もよく分からんかった
４本履き替えると安くても５万、良いもの買うと１０万いくからな・・・悩む
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:38:26 ID:0W5MwpbTP
>>794
ストッドレスとかタイヤ系の5年目とかはは正直自爆するなら一人で死ね。
他人を一切巻きこまない自信があれば何年でもどうぞだろう。
レガシィのっててたった10万で人の人生まで狂わせるのをためらうとか・・・
ストッドレスとかタイヤ系の5年目とかはは正直自爆するなら一人で死ね。
他人を一切巻きこまない自信があれば何年でもどうぞだろう。
レガシィのっててたった10万で人の人生まで狂わせるのをためらうとか・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:43:41 ID:0W5MwpbTP
>>771
B型の2.0iでクリアビューパック標準とかないだろう。
プライバシーガラスとか、サンルーフとか付けたらクリアビューパックは必須だったから
それで付いてきてるはず。
新車なら当時の見積書にかならず別料金で計上されているはず。
A型からF型まで標準グレードではクリアビュー(リアワイパー・バックフォグ・ヒーテッドドアミラー)はすべてオプションです。
B型の2.0iでクリアビューパック標準とかないだろう。
プライバシーガラスとか、サンルーフとか付けたらクリアビューパックは必須だったから
それで付いてきてるはず。
新車なら当時の見積書にかならず別料金で計上されているはず。
A型からF型まで標準グレードではクリアビュー(リアワイパー・バックフォグ・ヒーテッドドアミラー)はすべてオプションです。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:49:14 ID:P6ZeF5Iw0
>>794
確かにある程度まとまった出費は掛かっちゃうけど、安全性には代えられない。
外したスタッドレスを廃棄せずに保管しておいて、
夏タイヤの寿命がきたら新品の代わりにそれを使えば、出費も多少は取り戻せるでしょ。
但しスタッドレスの夏場使用は普通タイヤよりグリップ落ちるから安全運転で。
確かにある程度まとまった出費は掛かっちゃうけど、安全性には代えられない。
外したスタッドレスを廃棄せずに保管しておいて、
夏タイヤの寿命がきたら新品の代わりにそれを使えば、出費も多少は取り戻せるでしょ。
但しスタッドレスの夏場使用は普通タイヤよりグリップ落ちるから安全運転で。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:50:50 ID:ftDCNbfkP
>>794
とりあえず量販店の硬度計で計って貰えば？硬度OKで溝有るなら大丈夫じゃないかな
オレは6シーズン履いたけど ｢加減速は直線で終わらす 急の付く動作はしない｣ の基本を守るから怖い思いした事ないよ あくまでも自己責任だけど
因みにスタッドレスとしては5分山(プラットフォーム露出)で終了ね
とりあえず量販店の硬度計で計って貰えば？硬度OKで溝有るなら大丈夫じゃないかな
オレは6シーズン履いたけど ｢加減速は直線で終わらす 急の付く動作はしない｣ の基本を守るから怖い思いした事ないよ あくまでも自己責任だけど
因みにスタッドレスとしては5分山(プラットフォーム露出)で終了ね
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:16:37 ID:ftDCNbfkP
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:14:14 ID:fk/55qNdO
俺もスマートキーはいらない派。
押してエンジンかけるとか何か違和感ある。
やっぱし回してかけないと。
押してエンジンかけるとか何か違和感ある。
やっぱし回してかけないと。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 06:51:47 ID:1GJk6IQIO
先週、E型ｽﾍﾟB納車だったけど
もう、スマートキーは慣れた。
っていうか、人差し指で事足りるのが便利すぐるｗ
どっちかっていうと、
スタートボタンを押そうとしたら、
ミラー調節ボタンを押しそうになるに困っているｗ
もう、スマートキーは慣れた。
っていうか、人差し指で事足りるのが便利すぐるｗ
どっちかっていうと、
スタートボタンを押そうとしたら、
ミラー調節ボタンを押しそうになるに困っているｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:09:59 ID:dXQEms6c0
安全性には代えられないといいつつスタッドレスを
グリップ落ちるけど夏履けばいいとかいっちゃう男の人って
グリップ落ちるけど夏履けばいいとかいっちゃう男の人って
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:42:31 ID:07Yii8qSO
いまだにマッキンの押したことのないコマンドがある
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:46:36 ID:VHuFWwAX0
>>802
スタッドレスのドライ能力の低さを知っての発言とは思えんよな
スタッドレスのドライ能力の低さを知っての発言とは思えんよな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:56:55 ID:BhaG57S/0
プシュスタートで何がいいかというと・・・夜車に近づくと車内灯が付く
でも廻りも明るいからほとんど意味ないけど
悪い点はエンジンスターターを付けるときに高い製品しかないこと
でも廻りも明るいからほとんど意味ないけど
悪い点はエンジンスターターを付けるときに高い製品しかないこと
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:18:36 ID:vji+oJ3K0
プッシュスタート、押しそこなって突き指数回orz
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:52:50 ID:aCBOjqR/0
わざわざポケットから鍵を出す必要がないのはうらやましい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:06:49 ID:gs2RuXeB0
代車とかで一度使うと病みつきになるな。
でも俺のレガシィには付いてないｗ
でも俺のレガシィには付いてないｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:14:20 ID:dOriIM9W0
俺もスターター付けたが、暖機運転がいらないので全く使ってない
助手席側のフロントガラスの角に付いているアンテナが邪魔だ
助手席側のフロントガラスの角に付いているアンテナが邪魔だ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:32:30 ID:lorb0jsd0
むしろ代車で使ってやっぱり回すほうがいいと思った
べ‥別にスマセレだから悔しいってわけじゃないんだからねッ
べ‥別にスマセレだから悔しいってわけじゃないんだからねッ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:41:50 ID:WF2JVEz20
>794
今年で5年目だ、付き合いのディーラーでタイヤ硬度見てもらったが、
まだ使えますねとのことだったので、そのまま使う予定だ。溝もまだある。
もちろん、スタッドレスでの溝深さで、です。
3年目ぐらいから滑り出したのは体感してるので、安全運転必須で、
昨年は上ったが、今年は雪山には行く気は無い。まぁ、どっちにしたって雪道は滑るものです。
滑る範囲が年々大きくなっているが、今のところまぁ予測範囲内。
無論今年はまだ体感してないので、体感して、予測以上なら判断を下すことにもなろうがね。
不安に感じるなら履き替えたほうが懸命です。
関東都下、revo1、ラック縦置き、日陰、遮光カバーでの保存。
今年で5年目だ、付き合いのディーラーでタイヤ硬度見てもらったが、
まだ使えますねとのことだったので、そのまま使う予定だ。溝もまだある。
もちろん、スタッドレスでの溝深さで、です。
3年目ぐらいから滑り出したのは体感してるので、安全運転必須で、
昨年は上ったが、今年は雪山には行く気は無い。まぁ、どっちにしたって雪道は滑るものです。
滑る範囲が年々大きくなっているが、今のところまぁ予測範囲内。
無論今年はまだ体感してないので、体感して、予測以上なら判断を下すことにもなろうがね。
不安に感じるなら履き替えたほうが懸命です。
関東都下、revo1、ラック縦置き、日陰、遮光カバーでの保存。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:59:40 ID:22ztMBcR0
>>806
親指で
親指で
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:43:40 ID:BMfp2Iad0
>>795
教養のある人の言葉だ
教養のある人の言葉だ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:08:36 ID:XIdEzhb80
関東近辺でキャタを持ち込み取り付けしてもらえる所ある?
車種はTA-BL5(A) 5AT、HKSのを新品で買ったはいいんだが取り付けをちょっとナメてた…
これはDIYでできるレベルじゃないね orz
車種はTA-BL5(A) 5AT、HKSのを新品で買ったはいいんだが取り付けをちょっとナメてた…
これはDIYでできるレベルじゃないね orz
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:47:56 ID:iFZOjJGPO
インタークーラーとか外さないといけないからね。
ディーラーでもやってくれるよ。
基本工賃割高になるだけでだいたいどこでもやってくれるやろ
ディーラーでもやってくれるよ。
基本工賃割高になるだけでだいたいどこでもやってくれるやろ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 12:54:03 ID:DAGhRQKH0
代車で2.0i借りたけど、スマートキーは大きくて邪魔だった。
運転中の置き場所にも困る。
普通の鍵でいいよ。
運転中の置き場所にも困る。
普通の鍵でいいよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:03:59 ID:lorb0jsd0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:09:49 ID:VHuFWwAX0
ポケットから出す必要ないだろ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:08:25 ID:1GJk6IQIO
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:11:00 ID:gs2RuXeB0
スバルのキーでかすぎない？
マジでポケットに穴あいたぞｗ
マジでポケットに穴あいたぞｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:14:12 ID:zVhBJmecO
ユニクロばっか着てるから、そういう事になる。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:58:03 ID:V7LIhrsg0
>>820
そこでカラビナですよ
そこでカラビナですよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:20:57 ID:UTe5zJ6/0
>>820
オートバックスで買ったゴムのスマートキーカバーを付けたが、ポケットがもっこりしてとても恥ずかしかった。
いまはかばんに入れっぱにしてる。
>>811
夏場はサランラップを巻いとくともっともつよ。
オートバックスで買ったゴムのスマートキーカバーを付けたが、ポケットがもっこりしてとても恥ずかしかった。
いまはかばんに入れっぱにしてる。
>>811
夏場はサランラップを巻いとくともっともつよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:48:07 ID:JWKMztDA0
そろそろタイミングベルトの交換時期なのですが↓は純正と同じ物なのでしょうか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/stb820.html
安いのでD持ち込みで交換してもらおうと思うのですが。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/stb820.html
安いのでD持ち込みで交換してもらおうと思うのですが。
STドライブの説明受けたけど・・・？で、通常はどのモードがいいの？
>>784 暗証キーの説明なかった。電池の寿命ってどのくらいだろうか？
>>784 暗証キーの説明なかった。電池の寿命ってどのくらいだろうか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:42:47 ID:Ww6H/riu0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:50:34 ID:YJSIBfQ70
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:55:15 ID:07Yii8qSO
MT乗りでiに入れるメリットが一つもない
じゃあ、例えば電池切れて鍵でドアを開けたとして、スタートボタンでエンジン掛かるの？
＝ドアさえ開けば鍵なくてもエンジンかかるの？
＝ドアさえ開けば鍵なくてもエンジンかかるの？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:13:38 ID:EpyMWwiJ0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:20:17 ID:EK3POplg0
IモードとＳモードの燃費がまったく変わらないんだけど
このＩモードはなんのためにつけたんだろ？
このＩモードはなんのためにつけたんだろ？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:22:24 ID:vji+oJ3K0
>825
iでも、「アクセルパタパタ」してやれば、まったり走る時には不自由無い。
きびきび走るのならS
>829
電池が入ってないとかは無理だけど、
スマートキーをスタートボタンに印籠のごとくかざして、「ひかえおろー！」と声高々に叫べばかかる。
速攻で電池交換は必要だけどな。
（多少、脚色はあるが本当）
iでも、「アクセルパタパタ」してやれば、まったり走る時には不自由無い。
きびきび走るのならS
>829
電池が入ってないとかは無理だけど、
スマートキーをスタートボタンに印籠のごとくかざして、「ひかえおろー！」と声高々に叫べばかかる。
速攻で電池交換は必要だけどな。
（多少、脚色はあるが本当）
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:22:51 ID:I4LLXJEC0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:26:29 ID:8JTtl+do0
前期だが、俺はほとんどECOモードで走ってるな
通常モードより、燃費計でリッター0.5キロくらい良くなる
通常モードより、燃費計でリッター0.5キロくらい良くなる
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:36:11 ID:EK3POplg0
ターボ使わなければSもＩも燃費変わんないよな。
>>832 >>830読む前に先に読んだから一瞬「声紋とってない！」って焦ってしまったｗ
切り替えるたびにグラフみたいなのが出た気がしたが、あれが燃費の目安みたいな
もの？
車検なかったから試乗できなかったのが悔やまれる。納車までの我慢か・
都内の買ったから試してもわからなかったかな
けど、片道５時間は疲れた
切り替えるたびにグラフみたいなのが出た気がしたが、あれが燃費の目安みたいな
もの？
車検なかったから試乗できなかったのが悔やまれる。納車までの我慢か・
都内の買ったから試してもわからなかったかな
けど、片道５時間は疲れた
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:40:49 ID:G9mzroolO
俺はエコモードのあのかったるさは我慢できないなぁ
てかそんな差出るのかな ノーマルモードでも必要以上にアクセル開けなければ
ほとんど差出ないと思ってるんだけど
てかそんな差出るのかな ノーマルモードでも必要以上にアクセル開けなければ
ほとんど差出ないと思ってるんだけど
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:45:41 ID:HB6/rVLV0
街中でアクセルON/OFFが頻繁な条件だと
IのほうがSより1割くらい燃費が良くなるぞ（MT）
郊外や高速ではほとんど変わらんか
流れによってはSのほうがいいけどな
IのほうがSより1割くらい燃費が良くなるぞ（MT）
郊外や高速ではほとんど変わらんか
流れによってはSのほうがいいけどな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:50:49 ID:EK3POplg0
Ｉモードはエコ云々のためではなく
峠でアクセルベタ踏みエンジン全開お楽しみモードとして
開発されたと勝手に思い込んでる。
峠でアクセルベタ踏みエンジン全開お楽しみモードとして
開発されたと勝手に思い込んでる。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:55:13 ID:N5I/dB8U0
電スロの設定が燃費重視か？いやスポーツ性重視か？
という議論の中で、
「じゃドライバーに任せよう」となったのがSIドライブと、どこかで読んだ
という議論の中で、
「じゃドライバーに任せよう」となったのがSIドライブと、どこかで読んだ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:56:34 ID:NWYL7Lo90
その発想はなかった
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:09:01 ID:lCpJoXCkO
街中や渋滞の時は、iモードが楽でよろしいわ。
iに比べたらSやS#はアクセルがやや過敏な感じ。
iに比べたらSやS#はアクセルがやや過敏な感じ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:12:21 ID:HB6/rVLV0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:12:37 ID:vji+oJ3K0
iモードは、積極的なATロックアップもしてるとどこかで読んだ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:25:45 ID:N5I/dB8U0
SIドライブはアクセルのレスポンスや開度だけでなく、
シフトタイミングやブーストまで各モードで設定が変わるそうだ。
簡易的なスポーツECUと同じ機能ですなぁ。
シフトタイミングやブーストまで各モードで設定が変わるそうだ。
簡易的なスポーツECUと同じ機能ですなぁ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 22:44:23 ID:pBqthbQT0
前期型ATのD、S、ECOの各モードを
変なダイヤルで整えましたって感じの印象なんだけど
変なダイヤルで整えましたって感じの印象なんだけど
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:22:24 ID:obFiDn5A0
GTだとモードによってターボのかかり方が顕著に違うが
ノンターボの2.5はiとSはそこそこ違うが、
SとS#はあまり変わらない。単なる変速のタイミングが違うだけ。
ノンターボの2.5はiとSはそこそこ違うが、
SとS#はあまり変わらない。単なる変速のタイミングが違うだけ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:08:18 ID:3wwYlfw30
3.0RのATだが、
S#→一人乗り用
S→家族同乗用
i→雪道用
みたいな感じ。
S#でちょーし良く走ると嫁が酔う。ええ下手くそですとも。
S#→一人乗り用
S→家族同乗用
i→雪道用
みたいな感じ。
S#でちょーし良く走ると嫁が酔う。ええ下手くそですとも。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:08:43 ID:73n53yBP0
>>844
前期型だけど、ＥＣＯモードは６０キロでロックアップする。
前期型だけど、ＥＣＯモードは６０キロでロックアップする。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 01:42:40 ID:Ek9HKGbW0
6MTだけど、エンジンが暖まっている限りS#。せっかくだから、気持ち良く走りたいね。
>>825
取説は付いてなかったの？暗証キーの設定は分からなかったらディーラーでやってくれるよ
スマートキーでの運転席の窓の開閉とヒートロッドドアミラー(笑)の時間設定も一緒にやって貰えば良いと思うよ
取説は付いてなかったの？暗証キーの設定は分からなかったらディーラーでやってくれるよ
スマートキーでの運転席の窓の開閉とヒートロッドドアミラー(笑)の時間設定も一緒にやって貰えば良いと思うよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 04:20:43 ID:S9Z1WrhrO
最近じゃガス代が高くてずっとiで走ってるよ。
ETCゲートくぐった直後からの200メートルを#で全力加速して楽しむくらい
ETCゲートくぐった直後からの200メートルを#で全力加速して楽しむくらい
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 06:46:06 ID:rMTiSnj7O
>>852
俺ガイル。
料金所や合流車線は、S#で思いっきり加速を楽しんで、
その後は、iで100㌔巡航。
追い越すときは、6速のままS#にするだけｗ
通勤もiのまま。
どこまでホントか分からないけど、ﾘｯﾀｰ9㌔表示されてる。
俺ガイル。
料金所や合流車線は、S#で思いっきり加速を楽しんで、
その後は、iで100㌔巡航。
追い越すときは、6速のままS#にするだけｗ
通勤もiのまま。
どこまでホントか分からないけど、ﾘｯﾀｰ9㌔表示されてる。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:36:58 ID:0fBEjHTu0
相変わらずこの時期になるとガラスの曇りが凄い
なんか曇り対策ってしてますか？
なんか曇り対策ってしてますか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:04:48 ID:ZaMpMSgf0
エアコン入れておけば？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:20:53 ID:0UmYYyRM0
常時エアコンONだから曇ったことが無い
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:45:06 ID:WMYM47E80
くもらないけど？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:46:31 ID:+dvCAsmD0
ヒント：デブ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:49:04 ID:S/2DIH7U0
>>854の人気に嫉妬ｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:18:49 ID:iEwTQGefO
デブ載せると曇るよなマジで。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:23:52 ID:Gpp1lCOy0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 11:24:50 ID:0UmYYyRM0
前期3.0RMTだけど電スロ辞めて欲しい
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:03:15 ID:GZ8LFPOiO
ちょっとでも動いてると１速が入らない。
渋滞で2速から1速に下げたい場合どーすりゃいいのさ
渋滞で2速から1速に下げたい場合どーすりゃいいのさ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:09:32 ID:MMpF8ujC0
>>863
普通にダブルクラッチしてる。
普通にダブルクラッチしてる。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:20:28 ID:yRRG8kixO
>803
それはなに？
それはなに？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:11:45 ID:H9/R7nHf0
>>862
デスコンになったモデルにそれを言ってどうするよ
デスコンになったモデルにそれを言ってどうするよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:52:58 ID:2N7PYcjqO
後期BLE6万5千キロ。当初は静かさと振動の無さに感動したが
最近は特にDでブレーキを踏んでる時に耳障りな音と細かい振動が
気になるようになってきた。
こういうのって例えばエンジン添加剤とかフラッシングとかで
改善するもんなの？
最近は特にDでブレーキを踏んでる時に耳障りな音と細かい振動が
気になるようになってきた。
こういうのって例えばエンジン添加剤とかフラッシングとかで
改善するもんなの？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:05:33 ID:MWxV8I8Q0
次期インプレッサのコンセプトモデル
h ttp://gakinko.net/bbs/car38/joyful2ch.cgi?mode=res&no=336&st=-9
h ttp://gakinko.net/bbs/car38/joyful2ch.cgi?mode=res&no=336&st=-9
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 14:07:28 ID:qrhwa/n50
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:08:22 ID:2N7PYcjqO
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 15:27:09 ID:eRXGakHz0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:01:21 ID:JKSVSOct0
>>870
じゃATオイル
じゃATオイル
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:10:21 ID:n8P8zwDE0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:01:28 ID:lvSVzAEq0
どうせ市販車はレガシィなみのダサいスタイリングになる
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:02:01 ID:1BLmhsBq0
インプコンセプト、結構格好いいな。
でも横からみたらアクセラだし、前はランサーだし、
もうＷＲＣの規格も考慮する必要ないし、サイズも含めて完全に海外受けするデザインだね。
まあ日本市場は無視だな。そりゃ売れてる市場に合わせるわな。
でも横からみたらアクセラだし、前はランサーだし、
もうＷＲＣの規格も考慮する必要ないし、サイズも含めて完全に海外受けするデザインだね。
まあ日本市場は無視だな。そりゃ売れてる市場に合わせるわな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:52:26 ID:9tWDqN980
ここまでいったらもう意地張らずにアウディ風のグリルにでもすればいいのにな
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:04:18 ID:ks3P6MibP
流れを切ってすいません。
今日エンジンがかからなかったので原因について考えられることがあれば教えて欲しいのですが。
先月中古でA型のGTｽﾍﾟB(走行距離2万km)を120万で買いました。
今まで500kmほど乗って特にトラブルはありませんでした。
今日30分ほど市街地を流した後、コンビニに駐車して買い物をして戻り
キーの遠隔操作で開けようとしたところライトは反応したのですが音が鳴りませんでした。
おかしいな？と思いつつも運転席を開けようとしたのですが、ロックされてるままで
開きませんでした。助手席と他は開いているようだったのでそちらから入り、
運転席に乗り込みました。
電装系のトラブルかな…？と思いつつとりあえずエンジンをかけようとしたら、
セルは回るのですが一向にエンジンがかかりません。
嫌な汗が出ましたが、冷静になってセルを回しながらアクセルをあおったら
どうにかエンジンがかかりました。
エンジンがかかったあとしばらくアイドリングさせて、またエンジンを切って
ロックの動作確認をすると正常に作動し、エンジンもスムーズにかかりました。
地域は神奈川で外気温１０℃くらい、バッテリーも普段の感じでは問題なさそうだったのですが…。
バッテリー以外に考えられる原因ってありますかね？
今日エンジンがかからなかったので原因について考えられることがあれば教えて欲しいのですが。
先月中古でA型のGTｽﾍﾟB(走行距離2万km)を120万で買いました。
今まで500kmほど乗って特にトラブルはありませんでした。
今日30分ほど市街地を流した後、コンビニに駐車して買い物をして戻り
キーの遠隔操作で開けようとしたところライトは反応したのですが音が鳴りませんでした。
おかしいな？と思いつつも運転席を開けようとしたのですが、ロックされてるままで
開きませんでした。助手席と他は開いているようだったのでそちらから入り、
運転席に乗り込みました。
電装系のトラブルかな…？と思いつつとりあえずエンジンをかけようとしたら、
セルは回るのですが一向にエンジンがかかりません。
嫌な汗が出ましたが、冷静になってセルを回しながらアクセルをあおったら
どうにかエンジンがかかりました。
エンジンがかかったあとしばらくアイドリングさせて、またエンジンを切って
ロックの動作確認をすると正常に作動し、エンジンもスムーズにかかりました。
地域は神奈川で外気温１０℃くらい、バッテリーも普段の感じでは問題なさそうだったのですが…。
バッテリー以外に考えられる原因ってありますかね？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:24:19 ID:DqkXECoA0
運転席のロックとエンジン始動の悪さはそれぞれ別のトラブルと考えていい
始動が悪いのは燃料系かなぁ 再発したらディーラーor購入店に行くべし
始動が悪いのは燃料系かなぁ 再発したらディーラーor購入店に行くべし
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:52:25 ID:ks3P6MibP
>>878
レスありがとうございます。
購入店は遠方なので再発したら近くのディーラーに行きます。
エンジンがかからなかった時、トリップメータにエラーなんとかってでてたの
もっとしっかり見て覚えておけばよかった…orz
レスありがとうございます。
購入店は遠方なので再発したら近くのディーラーに行きます。
エンジンがかからなかった時、トリップメータにエラーなんとかってでてたの
もっとしっかり見て覚えておけばよかった…orz
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:07:25 ID:phS9iaDh0
後期型グレーＭのＧＴワゴンにＳＴＩホイール、４本出しＳＴＩマフラー付けて、
毎朝８時前後に埼玉県比企郡の４７号線（熊谷方面）を通るおっさん、
追い越し車線を走行しているのに、俺が同じ車種だからって、わざと俺の前で斜線変更して
急に５０キロに減速するのやめて下さい。ハッキリ言って邪魔です。
毎朝８時前後に埼玉県比企郡の４７号線（熊谷方面）を通るおっさん、
追い越し車線を走行しているのに、俺が同じ車種だからって、わざと俺の前で斜線変更して
急に５０キロに減速するのやめて下さい。ハッキリ言って邪魔です。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:12:19 ID:1kXNrXVA0
何が目的だオッサン(´･ω･)
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:34:11 ID:tGidhcuM0
俺のはＳＴＩホイール、４本出しＳＴＩマフラー付けてカッコイイんだぞアピール
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:35:20 ID:7iZWlTcj0
斜線変更するとはツワモノだな
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:40:12 ID:JcLhxpTai
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:57:54 ID:Ek9HKGbW0
>863
動いていると 1速に入らないって、どういうこと？ MTでの話？
動いていると 1速に入らないって、どういうこと？ MTでの話？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:09:46 ID:jnUzBbFMO
>>877
ドアロックがへたってきたんじゃないかな。
俺は右後ドアロック、その数ヶ月後に左後ドアロック、そのまた数ヶ月後に助手席ドアロックが開閉したりしなかったりで交換した。
スバルはリコール出してほしいわ。
ドアロックがへたってきたんじゃないかな。
俺は右後ドアロック、その数ヶ月後に左後ドアロック、そのまた数ヶ月後に助手席ドアロックが開閉したりしなかったりで交換した。
スバルはリコール出してほしいわ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:24:41 ID:OFitLq9xP
>>877
ドアロックはBP.BLの持病じゃないかな。
よく言われるのは後部がロックされないとかだけど、後期のD型とかでも報告はあったと思う。
セル云々は、エラー出たならデータロガーで見ればわかるから、どちらにせよディーラー行きだね。
ドアロックはBP.BLの持病じゃないかな。
よく言われるのは後部がロックされないとかだけど、後期のD型とかでも報告はあったと思う。
セル云々は、エラー出たならデータロガーで見ればわかるから、どちらにせよディーラー行きだね。
>>884,886,887
ありがとうございます。
やっぱりドアロックとエンジンは別件なんですね。
中古で買ったので一体今までどう扱われていたか、
もの凄い不安になりました。
これからスキーシーズンだから怖いなあ…
前に乗ってたBHでもスキー場でエンジンかからなくなって
周りに迷惑かけまくったトラウマが…
ありがとうございます。
やっぱりドアロックとエンジンは別件なんですね。
中古で買ったので一体今までどう扱われていたか、
もの凄い不安になりました。
これからスキーシーズンだから怖いなあ…
前に乗ってたBHでもスキー場でエンジンかからなくなって
周りに迷惑かけまくったトラウマが…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:51:55 ID:GgW9+RdB0
足周りリフレッシュでショック交換を考えています。
車はGTで現在は純正ビルにプローバのダウンサスです。
ショックだけ換えてプローバのダウンサスは使うつもりです。
カヤバのショックは純正ビルに比べてどうでしょうか？
車はGTで現在は純正ビルにプローバのダウンサスです。
ショックだけ換えてプローバのダウンサスは使うつもりです。
カヤバのショックは純正ビルに比べてどうでしょうか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:24:06 ID:pY2UHx/K0
純正に比べて忌々しい
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:41:20 ID:PMFiMTbt0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:00:06 ID:gtc9csrT0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:49:47 ID:JXWd3oeaO
>>880
後ろから おっぺしちゃえば良いんじゃねぇん？
後ろから おっぺしちゃえば良いんじゃねぇん？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:58:09 ID:x66BXHUFO
>>820-821
ワロタ
ワロタ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:01:43 ID:YA1hXQfPP
後期オーディオ用の純正AUX入力パーツって今でも買える？
メス端子がコンソールボックス内のシガソケの下に来るヤツ
メス端子がコンソールボックス内のシガソケの下に来るヤツ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 02:33:47 ID:daUWUNh1O
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 07:52:18 ID:18PrH5esO
>>862
ECU書き換えでDBWの設定変えれば
ECU書き換えでDBWの設定変えれば
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:14:26 ID:YoiVFKY4O
自分のドアロックは閉めたときにキューっと音がする
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:11:35 ID:z/Glf8F20
>>877
燃ポンじゃん
燃ポンじゃん
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 10:49:27 ID:zI8MqBI40
BP(E型）乗りですが質問です。
先日5万キロを走行した事もありATオイルを交換しました。
しかし走行中変速時に振動が発生する事がありディーラーに見てもらったところオイルの相性が良くないと言われました。
どうやら5AT専用オイルがありそのオイルでないとそのような事象が発生し最悪の場合ミッション交換までなるようです。
皆さんは社外品オイルでどのようなオイルを入れてますでしょうか？
教えていただければ幸いです。
先日5万キロを走行した事もありATオイルを交換しました。
しかし走行中変速時に振動が発生する事がありディーラーに見てもらったところオイルの相性が良くないと言われました。
どうやら5AT専用オイルがありそのオイルでないとそのような事象が発生し最悪の場合ミッション交換までなるようです。
皆さんは社外品オイルでどのようなオイルを入れてますでしょうか？
教えていただければ幸いです。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:42:26 ID:9E7Prneg0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:38:41 ID:dbaNlttXO
>877
当方BLA型スペB海苔ですが、私も同じような事例がありました。
コンビニに駐車して買い物を終え乗り込もうとした時に、リモコンキーにてドアロックを解除したのですが、なぜか運転席側のドアだけが開きませんでした。(助手席側は開きました)
その時ハザードは光ったけれども音は鳴らなかったような気がします。
リモコンの解錠ボタンを再度押しても運転席側のドアは開かなかったので、鍵にてドアを開けました。
するとセキュリティアラームのクラクションが鳴ったので鍵を差し込んでエンジンをかけようとしました。
クラクションは鳴りやみセルがまわってエンジンはかかるけれども、すぐにストンとエンジンが止まってしまいました。アクセルを踏んでも、何度やっても同じでした。
もしかしたらイモビ機能が誤作動しているのではと思い、一度鍵を抜き、再度リモコンキーにて施錠、解錠ボタンと押してみたところハザードと音がちゃんと鳴り、今度はエンジンがかかりました。
私はこれらの事象から、イモビが誤作動を起こしエンジンがかからなかったのではと勝手に推測した次第です。
その後は症状が出ていないので、寺には行っていません。
念のためリモコンの電池は新しいのに交換しました。
当方BLA型スペB海苔ですが、私も同じような事例がありました。
コンビニに駐車して買い物を終え乗り込もうとした時に、リモコンキーにてドアロックを解除したのですが、なぜか運転席側のドアだけが開きませんでした。(助手席側は開きました)
その時ハザードは光ったけれども音は鳴らなかったような気がします。
リモコンの解錠ボタンを再度押しても運転席側のドアは開かなかったので、鍵にてドアを開けました。
するとセキュリティアラームのクラクションが鳴ったので鍵を差し込んでエンジンをかけようとしました。
クラクションは鳴りやみセルがまわってエンジンはかかるけれども、すぐにストンとエンジンが止まってしまいました。アクセルを踏んでも、何度やっても同じでした。
もしかしたらイモビ機能が誤作動しているのではと思い、一度鍵を抜き、再度リモコンキーにて施錠、解錠ボタンと押してみたところハザードと音がちゃんと鳴り、今度はエンジンがかかりました。
私はこれらの事象から、イモビが誤作動を起こしエンジンがかからなかったのではと勝手に推測した次第です。
その後は症状が出ていないので、寺には行っていません。
念のためリモコンの電池は新しいのに交換しました。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:50:42 ID:RSsCwnsf0
>>902
おお、ほとんど状況が同じですね。
ということは、ドアロックの故障→キーレス以外の方法で開けて乗り込む
→エンジンをかけようとしてもイモビが効いてエンジンかからず
こういう流れが考えられるってことですか。
おお、ほとんど状況が同じですね。
ということは、ドアロックの故障→キーレス以外の方法で開けて乗り込む
→エンジンをかけようとしてもイモビが効いてエンジンかからず
こういう流れが考えられるってことですか。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:48:29 ID:16yrt5kP0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:55:31 ID:16yrt5kP0
>>900
ターボかNAかでATFは違うからな。
5ATFと4ATFってあるんだから。
社外品がどちらなのか分からないが、ATFは純正品が一番良いのでは？
下手に変な社外品入れて最悪AT交換になったら、金の出費が凄い事になる
ターボかNAかでATFは違うからな。
5ATFと4ATFってあるんだから。
社外品がどちらなのか分からないが、ATFは純正品が一番良いのでは？
下手に変な社外品入れて最悪AT交換になったら、金の出費が凄い事になる
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:03:30 ID:xUh6/SIU0
>900
ATFは純正一択と、WAKO'Sを20時間で捨てた俺が言ってみる。
専用フールドって言うか、昔はCVTとATが同じだった。（軽まで同じ）
今は、4AT、5ATがスバルATF、CVTがスバルCVTフルードリニアトロニック用に分かれてる。
ATFは純正一択と、WAKO'Sを20時間で捨てた俺が言ってみる。
専用フールドって言うか、昔はCVTとATが同じだった。（軽まで同じ）
今は、4AT、5ATがスバルATF、CVTがスバルCVTフルードリニアトロニック用に分かれてる。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:40:57 ID:ffjGScnL0
2003年式のBPだけど
純正DVDナビの画面が暗くなった気がする。
液晶のバックライトの寿命かな？
交換とか出来るの？
純正DVDナビの画面が暗くなった気がする。
液晶のバックライトの寿命かな？
交換とか出来るの？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 20:19:07 ID:xUh6/SIU0
>908
交換はできると思うが、DVDピックアップの寿命は大丈夫か？
交換はできると思うが、DVDピックアップの寿命は大丈夫か？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:07:32 ID:FeWOQOfJ0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 21:55:38 ID:fCP8eVoUO
近所のデラで取付してもらったよメタキャタ。
工賃16000円位だったかな。ちなみに東京ね。
工賃16000円位だったかな。ちなみに東京ね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:11:18 ID:W58kKnohO
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:37:34 ID:YA1hXQfPP
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:10:46 ID:P+/hwsUb0
古いナビはバックライトが冷陰極管。
冷えてる間は暗い。
誰か、ＬＥＤバックライトに改造した猛者はいねえか。
冷えてる間は暗い。
誰か、ＬＥＤバックライトに改造した猛者はいねえか。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:28:26 ID:el/2/6nS0
いまさらながらＺＥＲＯＳＰＯＲＴＳのエンジンオイルに変えてみたがなかなかいいね
粘度が純正より高いから寒くなってどうかと思ったがいい音で新車の頃のようにトルクフルに
吹けあがるようになった
３０００回転からのターボがきいたエンジン音がよくて買ったのを６年ぶりに思い出したよ
粘度が純正より高いから寒くなってどうかと思ったがいい音で新車の頃のようにトルクフルに
吹けあがるようになった
３０００回転からのターボがきいたエンジン音がよくて買ったのを６年ぶりに思い出したよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:52:06 ID:s2o9yzV60
はいはいプラシ・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:53:57 ID:MlKuHNFNO
B4のトランクの内貼りなんだけど、スピーカーの裏ってなんも貼ってないんだっけ？
この間Dにトランクスポイラつけてもらって、室内のハイマウント消すときに付け忘れられたのか？
この間Dにトランクスポイラつけてもらって、室内のハイマウント消すときに付け忘れられたのか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:14:52 ID:2D1c905V0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:28:39 ID:IpZwH6OMO
>>917
トランク内をエンクロージャーとして考えたら、貼ってないのが正解のような気がする。
トランク内をエンクロージャーとして考えたら、貼ってないのが正解のような気がする。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:08:27 ID:aaHNcJ61O
E型B4
納車から２週間。
やっと、オーディオとナビの取り付けが終わった。
結構太いケーブルやシガーのソケットがオーディオ裏に収まったのもあってか、
BHに比べて作業が楽だった。
後はスピーカーなんだけど、
（中古だから、多分）純正って、そこそこ良い音じゃない？
BHの時に、スピーカー交換と自分でデッドニングしたけど、
苦労の割に、
正直、俺のショボい耳には、違いが分からなかったｗ
もう10年も前の事だから、忘れてるのかもしれないし、
プロに頼めば、違うもんなのかな？
納車から２週間。
やっと、オーディオとナビの取り付けが終わった。
結構太いケーブルやシガーのソケットがオーディオ裏に収まったのもあってか、
BHに比べて作業が楽だった。
後はスピーカーなんだけど、
（中古だから、多分）純正って、そこそこ良い音じゃない？
BHの時に、スピーカー交換と自分でデッドニングしたけど、
苦労の割に、
正直、俺のショボい耳には、違いが分からなかったｗ
もう10年も前の事だから、忘れてるのかもしれないし、
プロに頼めば、違うもんなのかな？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:20:40 ID:b7pznueE0
>>920
実は前オーナーが社外品に交換してるかも
俺のBPも中古で買ってすぐ社外オーディオ付けてスピーカーはそのままだったんだけど、
スピーカーも純正にしては結構いい音するんだなー
と思って内張り剥がしたら社外スピーカー付いてた、フロントだけ。
リアSPが純正だったのでよくよく聴いてみるとひどい音だったよ
普段運転席にしか座らんから気が付かなかったけど、速攻で社外品に交換した
実は前オーナーが社外品に交換してるかも
俺のBPも中古で買ってすぐ社外オーディオ付けてスピーカーはそのままだったんだけど、
スピーカーも純正にしては結構いい音するんだなー
と思って内張り剥がしたら社外スピーカー付いてた、フロントだけ。
リアSPが純正だったのでよくよく聴いてみるとひどい音だったよ
普段運転席にしか座らんから気が付かなかったけど、速攻で社外品に交換した
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:22:59 ID:oCLS0HMiO
>>920
E型B4の3.0だけど素人デッドニングでも明らかに音は良くなったよ
片側だけ施行した時に左右で聴き較べたから間違い無いと思う
SPはカロのTS-C1710Aというのに交換したが同様に良くなった
「そこそこ良い音」と感じるなら前オーナーが何らかの施行をしてるかもね
ちなみに俺の耳もショボいです
E型B4の3.0だけど素人デッドニングでも明らかに音は良くなったよ
片側だけ施行した時に左右で聴き較べたから間違い無いと思う
SPはカロのTS-C1710Aというのに交換したが同様に良くなった
「そこそこ良い音」と感じるなら前オーナーが何らかの施行をしてるかもね
ちなみに俺の耳もショボいです
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:55:47 ID:cW59SK/WP
フロントだけスピーカー変えて、バランスをフロント25に振ってリアを実質殺して聞いていた。
ふとフロント0リア0できいたら、リアの純正スピーカーのひどさに絶句。
換えたら明らかにわかるとおもう。
ふとフロント0リア0できいたら、リアの純正スピーカーのひどさに絶句。
換えたら明らかにわかるとおもう。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:27:18 ID:KVjLCGj30
純正スピーカーの音の悪さは異常。
ＨＵも相当酷いが・・・。
つまり純正ではどうもならんということだ。
あ、プレミアムの方ね。
ＨＵも相当酷いが・・・。
つまり純正ではどうもならんということだ。
あ、プレミアムの方ね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 21:35:42 ID:6EAxOhts0
>>915
寒いからな
寒いからな
>>921-924
普段はフロントだけにして聞いてるんで、
さっきリヤだけにして聞いてみたら、
とっても残念な事にｗ
確かに、前オーナーさんが交換の可能性大ですね。
暫く、このまま使いたいと思います。
普段はフロントだけにして聞いてるんで、
さっきリヤだけにして聞いてみたら、
とっても残念な事にｗ
確かに、前オーナーさんが交換の可能性大ですね。
暫く、このまま使いたいと思います。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:47:16 ID:7236zPn00
ふと疑問。
ディーラーに車検に出すと洗車ってされてしまいます？
代車見たら試乗車の癖に洗車傷だらけだったんで不安になりました。
ディーラーに車検に出すと洗車ってされてしまいます？
代車見たら試乗車の癖に洗車傷だらけだったんで不安になりました。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:48:22 ID:Q+Rk/Kc90
不安だったら「しないで」って言えばいい
ただし自分で洗ってから入庫するんだぞ
ただし自分で洗ってから入庫するんだぞ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:15:24 ID:O7NIxsYl0
自分で洗って入庫したんだけど
何かまた洗われて余計汚くなって帰ってきた事ある
何かまた洗われて余計汚くなって帰ってきた事ある
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:32:55 ID:lD6tZIatO
フロントパイプ交換したらスゲー良くなった。
でも、元々センターパイプとリアピースを柿本に交換してたんだけど、
今回フロントパイプ交換した事によって明らかに音量が上がった。
凄くレーシーなイイ音なんだけど、車検厳しいだろうなぁ。
でも、元々センターパイプとリアピースを柿本に交換してたんだけど、
今回フロントパイプ交換した事によって明らかに音量が上がった。
凄くレーシーなイイ音なんだけど、車検厳しいだろうなぁ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:49:13 ID:tTsXqc3rO
どこのフロントパイプ?
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:13:54 ID:OToIKtuW0
俺なんて新車納車日にブラシ洗車に入れられている我が愛車を見たんだぞ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:34:43 ID:V0D/xukN0
>>932
それは無神経にも程があるな。
こっちもディーラーに置いてある黒の展示車・試乗者は無残にも洗車傷だらけ、ライト当てたら渦巻き状になってる程ひどい状態やね。
なんで彼らはそこらへんに気を使えないのでしょうね？
それは無神経にも程があるな。
こっちもディーラーに置いてある黒の展示車・試乗者は無残にも洗車傷だらけ、ライト当てたら渦巻き状になってる程ひどい状態やね。
なんで彼らはそこらへんに気を使えないのでしょうね？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 00:56:16 ID:k/ihDJnbO
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:16:22 ID:lDUXwrM+0
>>930
水平対向のドコドコ音が上がったという事？
水平対向のドコドコ音が上がったという事？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:12:33 ID:gSdDWlgR0
後期形でサードだと純正の触媒2個→1個に減るからね、そりゃ音量上がる。
HKSは律儀に2個のまま＝値段が高い
浄化能力は…(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
HKSは律儀に2個のまま＝値段が高い
浄化能力は…(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 07:34:46 ID:3FfKFF1dO
俺が使ってるディーラーは、
・洗車しますか？
・機械洗車がよろしいですか？
・手洗洗車がよろしいですか？
の必ず３択を言ってくるな。もち毎回手洗いでお願いしてて、傷無くピカピカ♪
・洗車しますか？
・機械洗車がよろしいですか？
・手洗洗車がよろしいですか？
の必ず３択を言ってくるな。もち毎回手洗いでお願いしてて、傷無くピカピカ♪
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:58:36 ID:CMzGhbtm0
>>935
2.5以外はドコドコしないっしょ
2.5以外はドコドコしないっしょ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 15:51:15 ID:k/ihDJnbO
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:50:59 ID:umUw1eHpO
マッキン付けてるけどスピーカー変えた方がいいの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:28:24 ID:5ubvfKag0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:56:52 ID:dqsuWg03O
>>939
それってフロントパイプだけでもなるの?・ω・
それってフロントパイプだけでもなるの?・ω・
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:52:19 ID:yUQ+v81I0
マフラーが純正ならフロントパイプ変えても、音量はほとんど変わらず
社外マフラーだと種類や劣化具合によりけり
HKSの後期型メタキャタ入れたけど
レーシーな音というか、野太くなったような感じ
もともと音量大きめゲノムと組み合わせだが、車検も問題なし。
まぁその時はセンターパイプは純正だったけど、社外品にしてたらどうなったかな・・・
あとパンパンやかましいのはECUリセットしてみてね
社外マフラーだと種類や劣化具合によりけり
HKSの後期型メタキャタ入れたけど
レーシーな音というか、野太くなったような感じ
もともと音量大きめゲノムと組み合わせだが、車検も問題なし。
まぁその時はセンターパイプは純正だったけど、社外品にしてたらどうなったかな・・・
あとパンパンやかましいのはECUリセットしてみてね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:52:26 ID:k/ihDJnbO
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:18:32 ID:St3Pr4YE0
>>650です。
リビルト積み替え完了して、引き取りに行ってきました。
結局、異音に気づいてデラに行った翌日に完全にあぼーんし、積車でデラまで運びました。
アイドリング時の振動もなくなり、瞬間燃費もプラス１㎞ほど良くなったように思います。
最初のエンジンは、ハズレだったみたい。
リビルト積み替え完了して、引き取りに行ってきました。
結局、異音に気づいてデラに行った翌日に完全にあぼーんし、積車でデラまで運びました。
アイドリング時の振動もなくなり、瞬間燃費もプラス１㎞ほど良くなったように思います。
最初のエンジンは、ハズレだったみたい。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:21:13 ID:SfSzfy7L0
おいらのDラーは新車でも６ヶ月超えると洗車機に入れるそうだ
俺は洗車機以外で洗った事ないが・・・
俺は洗車機以外で洗った事ないが・・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:44:54 ID:d6w3AhN90
BP乗りです。
フロントスピーカー社外に変えてるんですけど、リアも変えたらさらに音良くなりますかね？
フロントスピーカー社外に変えてるんですけど、リアも変えたらさらに音良くなりますかね？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:58:39 ID:lDUXwrM+0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:05:30 ID:ZjaPmMhnO
リヤシートって、
ツイーターが無いせいか、ホントに足下からしか音が聞こえてこないな。
ツイーターが無いせいか、ホントに足下からしか音が聞こえてこないな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:07:51 ID:jb08jn900
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:14:13 ID:BFASxf720
S402て何台売れたの？
ちなみに専用マフラーはチュンドバイstiのやつと何が違うんだろ？
ちなみに専用マフラーはチュンドバイstiのやつと何が違うんだろ？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:53:50 ID:AJot4Vhi0
教えてエロい人
MOPナビとマッキンのついたC型に乗ってるんだけどさ
これって地デジに対応させる事って出来るんかな？
調べてみてもよーわからん…
MOPナビとマッキンのついたC型に乗ってるんだけどさ
これって地デジに対応させる事って出来るんかな？
調べてみてもよーわからん…
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:02:56 ID:opfm8EIdO
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:28:12 ID:oOXfzMGRP
>>947
フロント社外リア純正を、共に社外に変えた。
リアの濁った低音はなくなったけどそのままじゃすぐにものたりなくなる。
ナビがサイバーだったのでオーディオキャリブレーションしたらかなり良くなった。
前方定位だけど激しく主張しない程度に、リアも鳴ってる。
フロント社外リア純正を、共に社外に変えた。
リアの濁った低音はなくなったけどそのままじゃすぐにものたりなくなる。
ナビがサイバーだったのでオーディオキャリブレーションしたらかなり良くなった。
前方定位だけど激しく主張しない程度に、リアも鳴ってる。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:37:29 ID:2SQ7hYCK0
いいよなぁ・・サイバーナビ。
純正ストラーダの糞っぷりったらない。
純正ストラーダの糞っぷりったらない。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:43:14 ID:hDD5eP200
>951
そりゃ、402台じゃね～の。
そりゃ、402台じゃね～の。
957 ：シベリアよりのお便り：2010/11/22(月) 18:06:10 ID:uYAPfzni0
シベリア超速報より失礼します
この度レガシィを購入しようと思っているものです
ちなみにはじめての車両購入なのでお手柔らかに願います
当方は２．０ＩのＢスポーツの購入を検討しています
情報によるとＡＴも選べて、レギュラーガソリンが使えるそうですが
メーターはエレクトロルミネセントメーターでしょうか？
そして購入するときは
どこに気を配れば良いでしょうか？
この度レガシィを購入しようと思っているものです
ちなみにはじめての車両購入なのでお手柔らかに願います
当方は２．０ＩのＢスポーツの購入を検討しています
情報によるとＡＴも選べて、レギュラーガソリンが使えるそうですが
メーターはエレクトロルミネセントメーターでしょうか？
そして購入するときは
どこに気を配れば良いでしょうか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:21:03 ID:VaH8IgDnO
中古だとこの型式を買うより現行を買った方がお得だな
BL高いよぉ
BL高いよぉ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:21:44 ID:i2HKZma80
２．０ｉは専用スレがあるので、そっちも目を通した方が良いかも。
２．０ｉスレを見ていると「もう少しだけパワーがあれば…」というレスを良く見かける
ので、２．５ｉも選択肢に入れると良いかも知れません。
２．５ｉは途中からの追加車種なのでタマ数少なめですが、これもレギュラー仕様ですよ。
２．０ｉスレを見ていると「もう少しだけパワーがあれば…」というレスを良く見かける
ので、２．５ｉも選択肢に入れると良いかも知れません。
２．５ｉは途中からの追加車種なのでタマ数少なめですが、これもレギュラー仕様ですよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:31:20 ID:CMPEANXmP
2.0iなんて買ってもコンプレックス抱くだけだからやめとけ。
現行の2.5Lならともかく3ﾅﾝﾊﾞｰのフルタイム4駆なのに
2L,SOHCで十分とか言っても強がりにしか聞こえない。
レガシィ買うってことは荷物たくさん積んで、高速、雪道走るんだろ？
だったら素直に2Lターボにしとけ。
現行の2.5Lならともかく3ﾅﾝﾊﾞｰのフルタイム4駆なのに
2L,SOHCで十分とか言っても強がりにしか聞こえない。
レガシィ買うってことは荷物たくさん積んで、高速、雪道走るんだろ？
だったら素直に2Lターボにしとけ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:36:51 ID:PCHeR+2s0
>>957
後期に限って言えば
D型2.0iB－SPORTはエレクトロルミネセントメーター
D型2.0iB－SPORTリミテッドもエレクトロルミネセントメーター
E型2.0iB－SPORTはスポーツリフレックスメーター
前期のC型はわからん・・・
2.0i系なら少々高くなってもF型のアドバンテージラインが後悔しないと思う。
後期に限って言えば
D型2.0iB－SPORTはエレクトロルミネセントメーター
D型2.0iB－SPORTリミテッドもエレクトロルミネセントメーター
E型2.0iB－SPORTはスポーツリフレックスメーター
前期のC型はわからん・・・
2.0i系なら少々高くなってもF型のアドバンテージラインが後悔しないと思う。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:50:25 ID:ul95CRmb0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:22:29 ID:K9GXRHAjO
１番売れたのはNAモデルじゃないの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:45:43 ID:SeYxhfzw0
ターボですが、9割以上は通勤(下道のみ)での利用です
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 21:56:58 ID:Qz8S/6Wo0
>>964
しかもECOモードでなｗ
で、燃費が10切った時に隣のプリウスを見るとなんか切なくなるのな。
唯一の楽しみがたまの高速で料金所を過ぎた所のフル加速です、ってか。
2.0iで全く持って十分だったってのはわかるんだが、それでもボンネットの穴が欲しかったんですぅｗｗｗ
だせーｗｗｗ＞俺
しかもECOモードでなｗ
で、燃費が10切った時に隣のプリウスを見るとなんか切なくなるのな。
唯一の楽しみがたまの高速で料金所を過ぎた所のフル加速です、ってか。
2.0iで全く持って十分だったってのはわかるんだが、それでもボンネットの穴が欲しかったんですぅｗｗｗ
だせーｗｗｗ＞俺
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:06:25 ID:hncCcxLA0
一度はターボ乗ってみたかった。
今なら言える。NAの方が俺の乗り方に合うとw
今なら言える。NAの方が俺の乗り方に合うとw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:07:49 ID:Sc0vJUqd0
ターボの楽しみはポテンザ＋ウェットでの200オーバーの世界が味わえるw
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:08:15 ID:NWNfPaC40
正直レガシィとかスバル全般に言えるけど２リッターＮＡはマジでお薦めしない
パワーもトルクも無い、かと言って燃費もいいわけじゃない
パワーもトルクも無い、かと言って燃費もいいわけじゃない
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:08:32 ID:p5x4/L+E0
別に9割以上通勤だろうが
残りの1割未満のところで
どうしてもターボのパワーが欲しいってんなら
ターボを選択するしかあるまい
残りの1割未満のところで
どうしてもターボのパワーが欲しいってんなら
ターボを選択するしかあるまい
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:11:49 ID:p5x4/L+E0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:29:10 ID:gypBTJMo0
台車のインプ1.5NA乗って実感したわ、
やっぱ6発すげー。
ぜひポ○シェよろしく6発ターボ作って欲しいわ。
500万までなら出す。
やっぱ6発すげー。
ぜひポ○シェよろしく6発ターボ作って欲しいわ。
500万までなら出す。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:21:50 ID:7sBalnsb0
>>970
昔、NA買う時にDラーマンに
「フルタイム４WDなので出足の遅さは我慢して下さい」と言われたよ
燃費は周りのFF車の足下にも及ばずネガティブな面しか感じなかった
ターボに乗り換えたら加速は速いわ
運転の仕方によっては燃費は良いわで大満足したんだが
昔、NA買う時にDラーマンに
「フルタイム４WDなので出足の遅さは我慢して下さい」と言われたよ
燃費は周りのFF車の足下にも及ばずネガティブな面しか感じなかった
ターボに乗り換えたら加速は速いわ
運転の仕方によっては燃費は良いわで大満足したんだが
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:27:38 ID:/Y+asDJ60
俺はターボ買ったけど正直いらなかった
高速なんて1回も使ったことない
OPで付けたETCもまだカード作ってないし・・・
でもオーナーってだけで満足してる
ちなみに用途は週末の洗車です
高速なんて1回も使ったことない
OPで付けたETCもまだカード作ってないし・・・
でもオーナーってだけで満足してる
ちなみに用途は週末の洗車です
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:32:31 ID:oOXfzMGRP
>>973
ターボじゃなくて、車自体が生活にいらないんじゃ？
ターボじゃなくて、車自体が生活にいらないんじゃ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:53:04 ID:cJRgks660
ちかごろ、よこについた信号ダッシュする軽を見ると
安い車は一生懸命アクセルふまないといけないから大変だなぁ・・・。
とあたたかい目で見る習慣がついている。
安い車は一生懸命アクセルふまないといけないから大変だなぁ・・・。
とあたたかい目で見る習慣がついている。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:58:57 ID:Qz8S/6Wo0
4ATが嫌でターボの5ATを買ったという理由もある。
連れが5MTは嫌がって、NA(i/R)の4ATの遅さ・ツマラナサにゲンナリして、んでターボの5ATと。
新車時の価格差は結構痛かったけど今から考えると大正解だった。
燃費も工夫次第で十分妥協範囲内で収まるしね。(プリウス・フィットオーナーには笑われそうだが)
連れが5MTは嫌がって、NA(i/R)の4ATの遅さ・ツマラナサにゲンナリして、んでターボの5ATと。
新車時の価格差は結構痛かったけど今から考えると大正解だった。
燃費も工夫次第で十分妥協範囲内で収まるしね。(プリウス・フィットオーナーには笑われそうだが)
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:23:56 ID:juBcL5Jq0
ターボいいけど、人気者だからちょっと高い。
中古で1番お買い得なのは3.0Rだよね。
いい音過ぎて、耳穴からなんか出そうになるよ!
中古で1番お買い得なのは3.0Rだよね。
いい音過ぎて、耳穴からなんか出そうになるよ!
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:45:35 ID:DDvGTw8G0
少し早いかと思いましたが、次スレ立てました。
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ100▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290440631/
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ100▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290440631/
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:27:24 ID:mW4K2yc4P
GT乗ってるけど、前車が初代セレナ（2ﾘｯﾀｰ）だったから
Iモードでも全然格の違いを感じてるわ・・・・
それに、街乗りばっかだからターボかける必要もねえ
でも、たまにグっと踏み込んでの0-100の加速感は気持ちイイね！
あのＧに押さえつけられる感覚は堪らん。
Iモードでも全然格の違いを感じてるわ・・・・
それに、街乗りばっかだからターボかける必要もねえ
でも、たまにグっと踏み込んでの0-100の加速感は気持ちイイね！
あのＧに押さえつけられる感覚は堪らん。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 02:52:36 ID:toVNY7kL0
Ｂ４のＧＴのってるけど、子供生まれたし、奥さんにも不評なので
新型セレナに乗り換えようか迷ってる。
あのターボの加速感を味わうと、踏ん切りがつかないんだよなあ・・
新型セレナに乗り換えようか迷ってる。
あのターボの加速感を味わうと、踏ん切りがつかないんだよなあ・・
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 03:24:00 ID:6RreO6Lq0
>>980
＿＿＿
,;f ヽ
i: i
| |
| | ///;ﾄ,
| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl; おめでとうというかご愁傷さまというか
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! | 南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | │ | .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
／ ＼ ＼￣￣￣../ / .|
＿＿＿
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| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl; おめでとうというかご愁傷さまというか
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! | 南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏
,,∧ヽ !-=ﾆ=- | │ | .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
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982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 07:56:33 ID:/vnq+x4KO
なにこの「車はセレナに始まりセレナに終わる」みたいな流れw
3.0RスペB乗ってて、たまに社有車のセレナ乗るが、加速・止まる・曲がる の全てについて腹が立つね。
1BOXで走りの基本が出来てる車ってあんのかな？
3.0RスペB乗ってて、たまに社有車のセレナ乗るが、加速・止まる・曲がる の全てについて腹が立つね。
1BOXで走りの基本が出来てる車ってあんのかな？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 07:59:36 ID:6IXfkEIzO
ターボ車であることが、愛されてるいい車なんだな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:15:41 ID:/qvwDh4s0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:18:45 ID:DOFRlWBN0
>>978
乙
乙
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:08:35 ID:O9WFhsMT0
2.0Rのエンジンは凄くいいぞ
MTじゃないとギア比の関係でエンジンの魅力が引き出せないみたいだけどね
7000rpmまでよく回って気持ちいい
ただその回転数に音の気持ちよさがあまりついてきてない感じはあるけどな
低回転時の音は悪くないのに
MTじゃないとギア比の関係でエンジンの魅力が引き出せないみたいだけどね
7000rpmまでよく回って気持ちいい
ただその回転数に音の気持ちよさがあまりついてきてない感じはあるけどな
低回転時の音は悪くないのに
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:12:48 ID:+SSXuwCf0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:37:28 ID:Nd/REY9I0
俺のA型スペB安すぎﾜﾛﾀ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:47:11 ID:YagCfvJ00
ＧＴスペックＢに乗ってる。
８割通勤。しかも片道４キロ。
はじめは２．０Ｉで契約するもりだったが、契約寸前でキャンセルした。
２．０Ｉでは性能以外にも装備で我慢しなきゃならんからな。
まあ、２００万以上するわけだし、最低限の性能はあるわけだが・・・
やっぱターボを普段使わなくても、ターボがあるっていう余裕がたまらんねｗｗ
コンパクトカーとかミニバンが煽ってきたり、暴走してても、
「あいつバカか？」ってスルーできるゆとりがある。
そして何より、高速で１２０～以上出してるＤＱＮミニバンを、
長い上り坂でヒイヒイ言ってるときに、一気にをぶち抜く！これは快感！！
これだけはＧＴで無いと味わえない。
８割通勤。しかも片道４キロ。
はじめは２．０Ｉで契約するもりだったが、契約寸前でキャンセルした。
２．０Ｉでは性能以外にも装備で我慢しなきゃならんからな。
まあ、２００万以上するわけだし、最低限の性能はあるわけだが・・・
やっぱターボを普段使わなくても、ターボがあるっていう余裕がたまらんねｗｗ
コンパクトカーとかミニバンが煽ってきたり、暴走してても、
「あいつバカか？」ってスルーできるゆとりがある。
そして何より、高速で１２０～以上出してるＤＱＮミニバンを、
長い上り坂でヒイヒイ言ってるときに、一気にをぶち抜く！これは快感！！
これだけはＧＴで無いと味わえない。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:52:36 ID:YagCfvJ00
連投すいません。
よくハイオクとレギュラーについて語るやついるが、
１万キロ走って１万円しか変わらない。
年に飲み会を２、３回減らせばいいだけ。
それをグチグチ言うなら乗れるような収入が無いです。
よくハイオクとレギュラーについて語るやついるが、
１万キロ走って１万円しか変わらない。
年に飲み会を２、３回減らせばいいだけ。
それをグチグチ言うなら乗れるような収入が無いです。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:18:20 ID:zchaHbabO
>>982
プレマシーはなかなかいいぞ
プレマシーはなかなかいいぞ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:12:28 ID:KxLvQbR/0
俺のC型GTも安杉ｗ
こりゃ大事に乗ってあげるしかないな
こりゃ大事に乗ってあげるしかないな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:16:31 ID:WCPqpMnF0
アイサイト半額以下ｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:22:04 ID:Ofm3ZcCj0
>>984
ミッドシップレイアウトで、四輪ダブルウィッシュボーンの足回りだったしな
着座位置は高いが、エンジンは斜めに傾けて低い位置に搭載されていたのもある
素直に水平対向エンジンにすればいいのにと思ったのも遠い思い出
ミッドシップレイアウトで、四輪ダブルウィッシュボーンの足回りだったしな
着座位置は高いが、エンジンは斜めに傾けて低い位置に搭載されていたのもある
素直に水平対向エンジンにすればいいのにと思ったのも遠い思い出
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:58:18 ID:TogQXg+80
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:01:12 ID:TogQXg+80
>>994
初代エスティマはあの時代のミニバンにしては走りは別物だった
（ような気がする。レンタでよく乗っただけの印象だが）
あの床下エンジンを水平対向6発にする妄想は今でも色あせていない。
連投ｽﾚﾁごめんな。
初代エスティマはあの時代のミニバンにしては走りは別物だった
（ような気がする。レンタでよく乗っただけの印象だが）
あの床下エンジンを水平対向6発にする妄想は今でも色あせていない。
連投ｽﾚﾁごめんな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:05:12 ID:p48WzflG0
>>948
同感。プレミアムサウンドシステムのB4GTですが、あまりの
音のひどさに、まずフロントスピーカーをケンウッドに変更。
3万でまともな音になる。
それならと後ろも3万かけてケンウッドにしたが、今回は大した差を
感じなかった。
>>989
同感。
同感。プレミアムサウンドシステムのB4GTですが、あまりの
音のひどさに、まずフロントスピーカーをケンウッドに変更。
3万でまともな音になる。
それならと後ろも3万かけてケンウッドにしたが、今回は大した差を
感じなかった。
>>989
同感。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:14:44 ID:mW4K2yc4P
スタッドレス探しの旅にでるか・・・
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:15:37 ID:VhEHEmDLO
エアウェイブ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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