【HONDA】フリード・フリードスパイク 統一スレ 28
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 13:28:54 ID:p356veGd0
150万以下になったら買いたい♪
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 15:12:30 ID:UON8qada0
フリードHVがフィットHVと同じ価格になったら買いたい♪
おまんこ
おまんこーーーーー!
深夜に自転車全速力で漕ぎながら叫ぶと結構楽しいよ。
やった事は無いけど
さてと、スレも変わり心機一転行きましょう
モビスパよりコストダウンしてるのにこの値段・・・、ホンダが儲ってるワケだわソリャ・・・
電動ドア付けるだけでも、カップが光りますとかチタン調パネルですとかイモビだとかディスチャージャだとか荷室にライトが付きますとか
よくまあこれだけゴミ屑みたいなオプション集めたもんだと思うよ、場末スーパーの福袋みたい、使えねーもんバッカ・・・
儲かってるの?
うちの方のホンダは店長が
「不況で車売れてないのでウチの営業マンに誰か紹介して」
的な長々とした封書を送ってきた
今のホンダはデザインが糞過ぎて買う気にならないけど
デザインどこか中途半端。特にフリ、ストなどはお尻不細工。オデは変わり過ぎ。イン、アコは後ろせま過ぎ。ステはデカさ無理し過ぎ。良いのはスーパーカブ位か。
中途半端に車名を略す奴が気持ち悪すぎ。
それじゃどのメーカーのどの車がデザインがいいかと聞いても、どうせわかんない
んだろ。要するにデザインの事などわからないと言えよ。
>>10 嫌ってる割に凄く詳しいね。
興味なければオプション設定まで調べないよね。
買えないから悔しいの?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 08:34:55 ID:MuBdK/r00
フリスパ買う予定なんだけど、パワースライドドアってあると便利ですか?
スマートキーもどうしよっかなぁ
あると便利なんだよね?
あると便利=無くてもどうにかなる
>>16 スマートキーとパワースライドドアはあると便利だから
予算あればLパッケージお勧め
>>16 予算に余裕があって後席に人乗せる需要があるなら付けといた方がいいよ。
パワースライドドアはともかくとしても、抱き合わせ設定のイージークローザーは必須に近いと思う。
外から開け閉めする分にはまだ良いけど、中から閉めるときに半ドアになりやすいかな。
スマートキーは知らん。
パワー付きはフライドドアに馴れていない人には便利かも。しかし、自分の
車ならアシスト機能がれば十分。
パワー付きのドアはOPENの操作からドアが動き出して止まるまで、感覚的に
待たされ感がある。ノンパワーでアシスト(イージードアクローザー)の方が
軽く早く開け閉め出る。昔のワンボックス車みたいに思いっきり叩きつける
ようなスライドドアとは全然違って凄く軽い。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 10:20:41 ID:dsCrdAHTO
>>20 フリードにはイージークローザー単独の設定は無いんだ……ないんだよぉおおおおおおおおっ!!!!
orz
「片側だけ」という中途半端な設定が嫌だ
どうせなら両側ともイージークローザーのみでもっとリーズナブルなお値段にしてほしい
友人の話なんだが
自宅の駐車場に車を3台停めてて、自分の枠が右端、で壁にきっちりつけないとダメなのよ
GIエアロを買って1ヶ月で間違って右側オープン!→ガリガリガリああああああああああ!!!!
ってな具合になったらしい
オレも自宅駐車場で右端につけて停めなきゃならないから、FLEXエアロでよかったんだなと思った
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 15:21:03 ID:FNZ8nlN40
フリスパの後部フラットにしてセックスしたけど良かったぞ。
中出しマジきもよい。
>>25 >中出しマジきもよい。
それはフリスパと関係ないだろw
>>26 >25はフリスパとセックルしたんだよ。多分。
また無限ループか・・・
安全面からウィンカーミラーを早く設定して欲しい。
それが無いと何か貧乏臭いし。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 19:54:43 ID:SOR9YAxN0
今日納車された。
時計って、ついてないのかよ。
当然ついていると思っていた。。。。。。
>>31 フリードには付いてる。ウィンカーミラー
スパイクのMCをお待ち下さい。って事ですね。
または、特別装備車かな。
逆に、イヤーチェンジで追加されたフリードの装備は
スパイクでも付くようになるんだろうね。
スパイクって売れてるのかいね
まったく見掛けないんたが
静岡だけどさ
なんで一年前にかったオレのフリードに付いててフリスパには付いてないんだw
金型の時点で開口部作っておけば済む上配線も電動格納と兼用で済むウィンカーミラーと
フェンダーに開口する手間が掛かる上に専用で配線這わす必要のあるフェンダーウィンカー。
実際はウィンカーミラーの方がコストダウン装備なんだけどな。
>>24 うちは左側にくっつけて止めてるからパワースライドドアのスイッチオフにしてる
フリードのミラーをフリスパに交換すればヨロシ
出来るか知らんけどが
>>16 スマートキー絶対付けとけ
超便利
所有してるもう一台の車のキーレスエントリー
ボタン一個押すだけなのに
それすらめんどくさくなってくる
>>21 >
>>17 > あると便利=あって良かった(助かる)
いやあくまでもあると便利だ、無い方が良いと思ったことも多い。
あって良かったって場面は極僅か、今のスライドドアは軽いからね電動で待たされるのが嫌なら
イージードアクローザーだけっていうのが良いのかもしれん。クローザーは確かに便利だけど。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 08:38:00 ID:lYb5Bt/m0
ちょっとガンダム入っとるな
>>41 見た目の雰囲気と実際の性能にかなりギャップがあるなw
ガンダムと言うより特攻専用ジムみたい。
ガノタの俺でさえ聞いた事のないジムだなw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 17:32:57 ID:zbS3xAzt0
白いヤツだ!!!
ボール以下
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 18:01:45 ID:3HR+Qp1gO
ハロー以下だ
無限のパーツを付ける人って、どんな人種だろって思う。
車に興味の無い人は、そもそもエアロとか付けないし、
逆にカッコいいエアロ付けようと思ったら、社外品の一択だし。
いま日本では下火になってるが かつては二輪も四輪もモータースポーツが流行ってた
無限は80年代から歴史があるんだから根強いファンは多い
>>41を見てガンダムだのほざいてるオタどもより
無限のパーツを付けたがる人種の気持ちの方がわかる
>>51 ガンダムとジムの違いが分からんやつが無限を語るなんて、超キモい。フリード如きノーマルで乗っとけ!
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 00:40:01 ID:c5APTcaJO
それぐらいわかるだろうW
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 01:53:34 ID:B7wx7WUQO
今テレ朝のゲットスポーツで大学駅伝の特集やってたんだが、ランナーの後ろについてる中継車?が、フリードとフリスパだったww
>>54 あーいうのはレンタカー使ったり、テレビの露出が多い時は
メーカーや販売店が提供したりするはず
箱根のサポートは毎年ホンダ車だね
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 09:28:15 ID:BEr3hwu30
お〜は〜ようござ〜います♪
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 09:59:43 ID:Zs/aNMlLO
>>56 今年はFMCしたばかりのステップワゴンだったな
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 10:12:02 ID:B7wx7WUQO
今電話北!
エアロハイウェイエディションホワイトが今日納車らしい!
友達の所でかったので、ナビの取り付け工賃などタダでしてもらった。
仕事オワタらとりいくぜーーー
箱根だけに、車も箱ね・・・
>>60 【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・` ) ( ´・) ∧∧
(ω・` ) U ) ( Uノ( ´・ω)
| U u-u u-u (U ノ
u-u ∧,,∧ ∧,,∧ u-u
(・ω・`) (´・ω・)
(l U) (U ノ
`u-u'. `u-u'
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 22:28:51 ID:GUb4HrZv0
これがIE
>>8 厨房ん時、塾の帰りに同級生の女子の家の前を通るたびに
絶叫して帰ってました、一人じゃないけどね
フリードもしくはフリスパに置いてる便利な小物とかなんかあるかいな
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 09:02:20 ID:hzNc49Du0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
>>67 そういえば現行デリカでこんな感じのエアロ巻いた奴見た気がする。
いかん、デリカに見えて来たw
>>66 車載用電波時計。ステアリングの内側から見えるように設置する。昼夜とも視認性良し。
スコッティ消毒ウエットタオル30枚。ドアポケットにちょうどいい。何でも拭ける。
センターロアボックスに入れたごちゃごちゃ小物の目隠し&埃よけに、ナイロン製
の買い物袋サイズのエコバッグを畳んでカバーの代わりにする。
>>71 >車載用電波時計。ステアリングの内側から見えるように設置する。昼夜とも視認性良し。
バックライトがないタイプだと夜は見えません・・
ナポレックスFizz-838がおすすめ
やっぱティッシュは欠かせない。嫁とのセックスレスでフリード内が俺の自粛場所。星空を見ながらの昇天はフリードを買った満足感を噛み締める瞬間。
>>74 ごめん。
フリードでセックスして、星空見ながら昇天(射精)した。に見えた。
昇天する時は、嫁見るべきかな。
嫁に昇天はもう無理。まだ昔お世話になったアダルトビデオの方がマシ。車も嫁もいいの買っても飽きるよねぇ。
車だったら下取りに出せるけど・・・・・
ついに納車。
ハンドル軽過ぎてfuita。
>>78 ワロタwwwwwww
嫁は車以下ですか・・
>>79 納車オメ
最初はびっくりするよね
でも、すぐに慣れるよ
中立あたりで嫌な感じするよな。ちょっと避ける時とか。まぁホイールベースも長いんだけど
ハンドリングフィールは、自然と前に乗っていた車との比較になるから、人によって
正反対の意見になっても不思議じゃないね。
自分は前の車が割りとルーズな感じだったので、フリードは寧ろタイトに感じる。
フリードに馴れれば、次の車はまた違う感じになるだろう。
シートについても前の車はバックを寝かせてだらしない感じで運転していたが、
フリードでこの姿勢だと背中に空間が出来て長時間だと疲れる。だから姿勢を
良くしてワークチェアに掛ける感じにすればちゃんとフィットする。
安全運転にはこれが正しい姿勢だし、馴れればこっちの方が疲れない。
ノーマルは不可能
スタッドレスでなんとか
コンクリはアスファルトよりずっと滑るね
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 09:53:23 ID:APNZUnFrO
タイヤがノーマルかスタットレスかによるな。北国だろうが首都圏だろうが積もれば一緒。
>>84 他に迂回する道ってないの?遠回りになっても雪の時は安全な道を
走ったほうがいいよ。
特に降った後の、踏み固められ凍った時はね。
>>87 最近引っ越してきた
丘を削って新たに開発された地域なんで陸の孤島状態w
もっと細い道まで含めてどこを通っても急な登り坂は避けられず
>>85-86 首都圏でも突然の小雪で帰宅時に軽く積雪というパターンがあるから困ったな
1〜2回/年くらいの雪で冬タイヤ装着は不経済だし面倒だしそもそも4本もタイヤを置いておく場所がない
手軽で経済的
FFフリード+オートソック(+VSA有り)
これでなんとかならないだろうか?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 10:43:46 ID:Tcx0xHi+O
ハイウェイエディションって、ABS標準ですか?
>>88 ということは当然他の車も通るわけだし、一応ネットチェーンだけ用意しておけば
大丈夫かと・・・。
速度を落として慎重に上り下りすれば事故にならずに済むとおもうけど・・・。
今までの事故は、速度が出すぎていたから制御しきれず事故になったと思う。
>>84お前ここ・・・近所じゃねえかwwwwwww
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 11:14:35 ID:YuMgTs9r0
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 11:15:32 ID:YuMgTs9r0
全車だった
>>90 ネットチェーンも買うことにする
ということならVSAは要らないよね?
>>91 え? こんなとこに住んでるの? お前さんも悲惨だなwww
無限のバイザー使ってる人はいるかな?
使用感など教えてもらえらばありがたいんだけど
>>84 町内会に訴えて、朝から雪かきして塩まかせろw
おまいは時間通りにぬくぬく出発w
雪降りそうな日は坂の下に注射しとけ
首都圏住まいは電車で行くのが一番安上がりじゃね?
>95
タバコ吸う人とか、ちょっと換気したいとかで5センチくらい窓をあけるってのをよくやる人にはオヌヌメ。
フィットにもフリスパにもついてるけど、高速でちょこっと開けしても風切り音があんまりでないし、耳が痛くなるずぼぼぼぼぼーって車内気圧の増減がほぼ無くなる
難点は洗車時。
下から指が入らないw
>>98 交通費を全額支給してくれる会社ならそうかもね
うちみたいに交通費も出さない会社だと車通勤の方が優位
自分の場合は
公共交通で通勤だと バスと電車の乗り継ぎと徒歩で
合計所要時間1時間25分 定期代月額18500円
自動車で通勤だと 道のり10kmでやや渋滞するけど
合計所要時間45分 ガソリン代と会社近くに月極め駐車場を借りても月額21000円
自分の場合もたしかに公共交通の方が月額で2100円 日額で100円だけ安くなる
だけど自動車通勤なら毎日往復で1時間10分も短縮できてなによりも快適
100円を取るか 1時間10分と快適さを取るか なら車通勤でしょ?
>>100 そういう考え方って好きだぜ
でも交通費ビタ一文出さない会社って相当ひどくない?
全く出ないってのはちょっとひどいね
まあこのご時世だし会社もキツイんだろうけど
ところで
>>100の計算だと車本体の価格は考慮されてないね
電車通勤でも自動車は購入するなら同じっちゃあ同じだけど
通勤に使った分の走行距離は下取り時にマイナスになるんだし無視していいものなんだろうか
車は通勤だけに使うわけじゃないだろうから、
後は本人の考え方次第でいいんじゃね?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 08:20:08 ID:aQahZeT50
フリードスパイクのメリット
@自動車税や重量税が安い【メンテナンスで考えて三年後の車検が安いし、点検代安い…4気筒だけどプラグは8本かかるけどね】
Aタイヤ交換が安い【標準タイプならばスタッドレスタイヤも安い】
B燃費がいいからランニングコストが安い
Cとり回しがよいのとスライドドア
エクストレイルのメリット
@やはり雪山や悪路などの走破性が一番 良い
Aどこでもいけるから楽しい
維持費で考えているならフリードかな?
フリードと比べるなら三菱自動車のRVRもありかな?
燃費いいみたいだし
フリスパってツインプラグなの?フリードは4本だよね?
>>99 純正と値段同じなんですよね
洗車時以外のメリットが大きそうなので無限にしてみようかな
どうもアリガトウ
Gエアロはひょっとすると地雷グレードかな?ディスチャージライトもパワースライドもつかないからさ・・
まぁ優先順位としてはジャストセレクションの方が上だろうな、エアロより
Gエアロの装備が不満ならGジャスエアロにすれば良いじゃない
やはりコスパ考えればジャストセレクションか
せめてどっちかついていたらな
>>100 いや、雪の日くらいは電車でって意味だったんだけどさw
首都圏住まいで雪国に行かない人には、わざわざチェーンとかスタッドレス買うの無駄かなと思って。
首都圏住まいでも年に1〜2回は積雪あるよ。そんな時乗らないで
済む人ならいいけど、乗る人はチェーンくらい用意して置かないと
痛い目にあうよ。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 13:12:29 ID:g1Q5CRjQO
車は靴が命だな
VSAや4WDがなくてもまず冬タイヤかチェーンがあればほぼ大丈夫
VSAや4WDがあってもタイヤがノーマルでは積雪した急坂なんて登れない
雪国住まいだけど、FF+スタッドレスで問題無い。
しっかり除雪されてるからかな。
首都圏みたくうっすら積もってそのままってのが一番怖いかもしれん。
雪降らないところで珍しく降ったら
ビックリするくらいうっすら積もっただけで大パニック
コーナーで電柱に刺さる車、坂道の下で団子になる車等、色々見られます。
不思議なのがなんでノーマルタイヤ&雪道の運転経験無い人でも
そういう日に運転しちゃうのかがわかんない
チェーンぐらい買っておけよ
>>118 雪が降ったその日は運転しないが
翌日の凍結した状態のががヤバイということを知らないから
雪やんだからおkとか思って出てくるから
>>117 首都圏と田舎は違うからな
数百万台の車が無数のストップアンドゴーを繰り返しながら歩行者の群れの中を走ってる
電車も無数のポイントが秒単位で切り替わりながら各路線が相互乗り入れして数百万人を同時に運んでいる
何百万か所の除雪や転倒防止なんて不可能
田舎なら運転をミスっても雪山に突っ込むだけ
首都圏ではたった一つの間違いたった一つの故障が起きれば たちまち数名の人命が失われる交通事情だからな
首都圏で雪が降ったら自重しろってことだ
といって 小雪程度のことでいちいち休んだり遅刻なんてしてられないのが社会人のがんばりどころだ
雪国の社会人は朝起きてまず家の雪かき
それから通勤して会社に着いたら会社の雪かき
雪かき後仕事開始(当たり前だが定時開始)
仕事をしている間にもどんどん雪は積もる
終業後自分の車を出す為に雪かき
家に着いたら車を駐車する為に雪かき
そしてようやく家に帰れるのだ。
だからどうしたという話だ
>>121 単純にスタッドレスをはいてるかはいてないかの違いだろ
>>122 りっぱな労働時間だな
寒冷地手当とかもらってもいいぐらいだ
ちなみにうちは全国でも沖縄の次ぐらいに雪が降らないとこ
>>126 何が "ちなみ" になのかサッパリわからんが、うらやましすぎて泣けるから呪っとく。
禿げろ。
膨らませといて何だがフリード関係無さ過ぎだね>雪かき
雪国の人結構いるみたいけどFFでVSA無し+スタッドレスでも日常使いには問題ないよね?
スキー場とか山走るとかは別として。
雪道4WDの必要性は、フリードに限った話ではないと思うけど。
地域や使い方によるでしょ。
まぁ一般論では、予算が許す限り4WDにすべき。だめならFFVSA付。
後付け出来ない装備をケチっちゃだめだよ。
と、書くと次は
・VSAを付けると要らない装備が付く。抱き合わせ販売だ。
・社員乙
・VSAの性能を理解していない。
・運転が上手ければ、必要ない。
と、過去ログ通りの堂々巡りがスタートします。
>>128の判断にお任せします。
わかったー
愚問だったな
雪道だから四駆が必須なんて昔の話だよ。今は除雪が発達してるからね。
ローダウンはさすがにきついけどね
冬場はユキオスがあるから雪が降ってもへっちゃらだぜ
いますぐVSAつけろ。滑らなくなる
部長のツルツルな頭見てたらどうでも良くなった。横滑り飽きたよ。
なんだかんだ言ってもチェーンは必要だし
チェーン=ズラ
確かに必要だよ。眩しいしスベるし、話もスベるから彼につけて上げて。
139 :
84:2010/10/29(金) 22:19:38 ID:I9bW9aH30
>>84だが話をまとめると
・画像の急坂を登り降りするなら 少しでも雪が降ったときは車通勤を自重しる
・毎日急坂を登り降りするような使い方でも VSA無しFF駆動Gジャストで十分
・天気予報がはずれて外出中に雪に降られたときのためにいつでもチェーンを積んでおけ
・もし外出中に雪が降って画像の急坂がうっすら雪に覆われていたなら チェーンでも無理っぽだから坂下に車を放置して歩いて帰れ
・わかったら来月にさっさとフリード買って鯉
でOK?
ハイウェイエディションって、後付けでVSAつけられるの?
生まれも育ちも太平洋側の仙台。
年に数回スキーも行く。
FF+スタッドレスで何も問題ない。
VSAはどんだけすごいのか知らないけど
ノーマルタイヤだとやばいと思う。
>>139 うっすら雪に覆われてた時のためのチェーンだと思う
それでダメなら歩いて帰れ
>>140 100万円くらい出せばつけてくれるディーラーもいるんじゃないかねぇ
なんつーか四駆とかVSAとかそういう機構が欲しいんだよね。男は何をするにも
マシンスペックに拘る。ディスチャージバルブが出れば今までより明るくて
安全と言い、今までのは暗くて不便とさえ言う。今まで不便などと思った事ない
のに。新しい物、前の車に無かったものを付けたい。ただそれだけだろ。
VSAやABSを過信しすぎ
アイスバーンでも低速程度で運転してたら上手く制動してくれるが、超低速で滑ると制動がかなり不安定になる
ブレーキベタ踏みは滑るという観念があってポンピングすると余計に挙動が変になるし
そして話はループへ
人間にできないことをやってるんだから安全マージンは確実に増える。ただタイヤのグリップ以上のことは
できないから、ぶつかる時はぶつかる
結局そのマージンに価値を見出せるかどうかなんだよな。なんでもそうw
VSAは乗った事無いけどABSはあって良かったって事が一度もない
雪道で十分止まれるような状況で勝手にABS動作して制動距離延びてヒヤリとした事は何度もあるが。
気を使ってブレーキを踏めばロックさせないようにできる。
ABSがついてたら気を使わなくて良い。
気を使ってアクセルを踏めば空転させないようにできる。
VSAがついてたら気を使わなくて良い。
それだけの話。
それだけなら10万とか取れないからw
簡単に言う奴に限って理解してないんだよなw
>VSAがついてたら気を使わなくて良い。
そう感じた瞬間に事故を引き起こす確率が飛躍的に増える。
VSA安全神話から過信へ、そして事故へ。人間は馬鹿だ。
テストコースで何度もVSAを作動させて、実際にどんな時どんな風に
なるのか完全に体感しないとわからんだろ。
VSA付きだから路面がどうでも、カーブに突っ込んでも安全だろうと
ほんの少しでも思ったら、人生長い事無いよ。そういう馬鹿が必ずいるから。
>>150 勘違いするバカがいるから、横滑り防止についてはコメントしなかった。
俺が言ったのはTCSについてだけ。
すいません。質問です。
明日、Dに行く予定なのですが、イヤーチェンジ後のカタログは貰えますか?
購入意欲は充分にあります。
発表しないと、閲覧だけでしょうか。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 14:46:03 ID:HZeANKVO0
このハンドルの軽さは異常だろ
このスレ、なんでVSAの話題になると目の敵のように否定するやつらが出てくるんだろ?
VSA、i-サイド&サイドカーテンエアバッグ、コンフォートビューパッケージ、ほしいやつはGi買っとけ!でいいじゃん
わざわざ必死に扱き下ろしてまで否定することもあるまい
>>153俺は感動してるぜ逆に。
MRワゴンから乗り換えて今週納車されたけど、最高に運転しやすい。
片手でクイッとハンドル着るときに、MRワゴンだとすごく硬かったけど、これなら楽だ。
ハンドル着ないよな、切るとき
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 16:55:25 ID:QGFwzMab0
ライトニングさんの酸っぱい脇の匂いを嗅ぎたいです
>>152 明日行けば分かるじゃない、今聞いてもなんら変化無しだし質問になってない
GエアロジャストにMOPナビにバイザーとマットで値引き12万とか出された
これってあんたは他の店で買いなってことか?
それとも売れてるフリード様にひざまずけば売ってやるとでも言いたげ?
こんなとこからスタートだなんて呆れて交渉する気にもなれずすぐ帰ってきた
こんな車 はじめからかなり上乗せしたボッタクリ設定のくせに値引きがクソってどんだけなんだか
むかつき記念カキコでスレ汚してやる
もう二度と来ねーわ じゃーな ばーか
はい次の負け犬君どーぞ
五人乗りだと前席と後部座席の間は広くなるの?
知らんけどそういうのはカタログスペックだけ見ても判る事じゃないのか?
2列目シートって畳める?
3列目はね上げて荷室広くして使ったんだけど、2列目できるともっといいなと思った
イヤーチェンジって何ですか?
マイナーとどう違うんですか??
あらかじめ値引き情報で頭が一杯で、期待を下回ると買う気もしないとは・・
値引きっていうのはボーナスみたいなもんだろ。多めに出ればラッキーくらいに
考えた方が結局幸せだよ。
1年半前買った俺の時なんて5万円引きからスタートだったのに
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 06:23:36 ID:IjSO1uVi0
イヤーチェンジとは、毎年ある小改造らしい。価格アップは、14000円
正式発表は、4日らしい、昨日直営のディーラーに商談にいったがパンフなかった。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 07:28:15 ID:+hh6Ur3NO
ホンダディーラーで
メーカー直営なんて無いですが〜
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 10:12:38 ID:IjSO1uVi0
ホンダ本体はディーラーにとって持ち株会社ってことだな
まぁ出資100%なら実質支配できるし
役員は本体からも出向で来てるだろう
ごめん
率直に聞きたい
このクルマって足硬い?運動性能とかどーでもいいんだけど
シートの座り心地含めてやっぱHONDAテイストなのかな?
HONDAばっか6台ほど乗り継いできたがHONDAテイストってのがなんだか判らんな
車格やその車の目的(?)によって乗り心地はまちまちだろ
ちなみに俺の乗ってきたHONDA車のなかでシティーターボ2とタメ張る足の硬さだと感じている
シートは値段考えれば座り心地良いほうだと思う
7人乗り買ったから2列目の乗り心地も中々
前乗ってたオデからするとぐんと落ちるけどそれはしょうがないかな
>174
フィットに比べればだいぶ柔らかいと思った。
アルファードにスポーツサス履かせたような挙動の車だとおもったよ
シートもすこし柔らかめ(ホンダにしては)だとおもう
でもどちらもやわらかすぎないのでトヨタ車みたいにふわふわでもなく、
フィットみたいに地に足付いてる感じでもなく、ちょうどいいとおもったよ、俺は。
まぁあくまでも俺の感想だけどね
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 17:11:56 ID:BY6WmZak0
>>174は一度試乗すればいいんじゃないか?
ふーリングなんぞ、個人の判断で異なるんだからさ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 17:44:41 ID:GTsTOCGF0
フロントワイパーのゴムがうまく交換できない。ストッパーも無いのになぜか外れない。なぜでしょうか?
>>178 押しても駄目なら引いてみな
ワーパーゴムは一方からしか入らないよ
俺はトヨタ車の中でも柔らかいと思われるコンパクトカーからの乗換えなので、
乗り心地は確かに固いと思った。道路の舗装が悪いところは覿面にボコボコ言う。
但し、タイヤ自体が固いと思われるので、柔らかめのものに換えれば改善すると
思う。コーナーでのロールが少ないので安心感があり、コーナーでの減速は控えめ
となる。固いのはもう大分馴れたのでそれほど気にならない。
ファミリーカーっぽいゆったり感と一線を画すスポーティさは独特と言える。
Sモードにしてアクセルを踏み込めばかなり走るだろうが、ガソリンが勿体無い
のでしないw
>>174 ミニバンは空車と乗車の差が大きいから1人乗りだとやっぱり硬いよ。
特にフリードは軽い?のに8人乗るから、2Lクラスのミニバンより硬く感じるかも。特に3列目
ただホイールベース長いし乗車位置も考えられてるから3列目以外は不快ってのはないね。
フリスパのバックセンサーのコードって何色かわかる人いたら教えて下さい
トヨタとホンダの足で大きく違うのはトヨタは振動吸収性重視、ホンダは路面状況伝達重視と思うのだがどうよ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 21:33:48 ID:L7k6+mE+0
>>182 アルパインのHPの車種別の取り付けのアレの中に色もあるはずだよ。
>>184 それがフリスパはまだ載ってないんだよ( ;´Д`)
待たなきゃダメか…
フリスパとフリードは同じだから、フリードでみんカラ調べればすぐ分かるよ
188 :
184:2010/10/31(日) 22:34:55 ID:7S+aeksj0
>>182 フリードスパイクもフリードも
型式がGB3かGB4のどちらかだから、
フリード用で対応できるよ。
こんな車にスポーティーさを求めてもしょうがないだろうにな
なんでもう少し乗り心地重視しなかったんだろうか?
腰痛持ちの俺には硬すぎる
腰がやばいやつは何度も試乗したほうがいい
足の固さならストリームの方が硬いけど、シートの乗り心地はフリードの方が上だったよ。売れてるからコストも押さえれるし、いいの使ってると思う。
>>189 ロールしないようにするためとフル乗車のときに沈み込まないようにするためだろうな
扁平率の関係から14インチタイヤの方が若干マシに感じる
ダンパーにもっと金掛けられれば良かったんだろうが国産車はどこも安物使ってるからな
エアロ付きのフリスパ購入してナビを取り付けたが日射しですごい見にくいんだな
後部座席からだとほとんど見えない
取り付け下部にナットかますだけでだいぶ違うかね?
サイドのネジ孔位置をずらすのは大変そうだなぁ
よくこんな仕様にしたよね
後部座席に何かを見せたいならリアモニターでも付けろや
PND付けてほぼ90度の角度にしているが直射で見難い時は見難い
ナビの角度だけじゃなくフロントガラスが寝ていて大きいのも原因だと思うよ
確かに大きくスラントしたフロントウィンドウは上端が室内まで食い込んでいるからなあ。
デザイン上とか空力上のメリットはあるが、真夏はちと辛いか。ハーフシェード
があればいいが、市販でいいものがないかね。
ハーフシェイド選べたら間違いなく選んでいたな
MC後はエアロ無しのGジャスにも付くんでしょ?
ハーフシェイドとコンフォートビューがプラスされるのは個人的には大きいな
それだけのために買い換えるわけにはいかんが
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 09:48:10 ID:tDUWOFHJO
Gジャスエアロ乗りだがナビ照り返しはあんまり意識したことないな
なにぃ〜?!
Gジャスにハーフシェードとコンフォートが付くだと?
じゃGエアロはどうなるんだ?
iサイドエアバックとVSA以外ぜんぶ付くのかな?
うらやましすぎるぞ
Gエアロは無くなるんじゃなかったっけ?
まだカタログが出回っていないからDで聞き覚えのちょっと怪しい情報ばかりだが
オプションテンコ盛りになるのはGエアロジャストだろ?
納車未一ヶ月のSpike乗りですが、
大雨+夜間+後続車多数の場合恐ろしい位にサイドミラーが乱反射して見えないんだが、
これを驚く程鮮明にミラーを使って後方を確認出来る方法はないでしょうか。
窓全開で走るとかは無しでお願いします。
>>195 車検対応の『サンシールドフィルム』があるみたいよ
でも車検対応と謳っていてもフロントガラスに貼り付けるので
行き付けの車屋さん通じて依頼した方が良い鴨
11月4日イヤーチェンジ発表の様ですので、
焦らず待ちましょう。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/01(月) 23:15:15 ID:hZc+jpebO
新しいカタログもらってきたよ
燃費も上がってるんだね
この大雨の中で納車だと・・
エコボタン最高
来年のスパイクのイヤーチェンジにも付いてくれよう
年末に特別仕様車が出てくれんかのう
おめでたい奴だな
燃費がプラスになる分、マイナスになるところが出てくるとは考えんのか?
わずかな燃費の差であのもっさり感を我慢するのもどうかと思うぞ
あれの分で価格が上乗せされることを考えれば付いてないほうがマシ
そろそろスタッドレスタイヤの時期になりました。
フリードに205/65R15だとタイヤハウス内に収まらないでしょうか。
タイヤを知人から譲り受けることになったのは良いのですが、
履けるかどうかを確認していなかった…orz
標準は185/65R15ですよね。無理かなぁ。
ホイール付きで貰ったんなら一度はかせてみたらどう?
はねた時にハウスに当たらなければ大丈夫だと思うけど
>>211 そうですよね。履かせなきゃ実際わかりませんもんね。
ちょっと試してみます。
ありがとう。
オレもスタッドレス買うときに検討したけど、全然サイズないぞ。このクルマ。
直径方向よりも幅を気にした方がいい。すぐはみ出る。
>>210 スタッドレスタイヤを純正サイズより幅広にするのはあまり勧めないが。
まあ普通はノーマルと同じかちょっと細くするわな
メーカーオプションのHonda HDDインターナビシステムか
ディーラーオプションのVXS-102VSi SSDインターナビワンセグモデルか
この2つのうちどちらにするかで迷っています 社外品は考えてません
どっちがいいですかね?
個人的にはどっちでもいい
とりあえずどう迷っているかも書いた方がアドバイスしてくれやすいんじゃないかしら。
>>217 車中ではFM放送を聴いていてDVDやテレビなどはあまり見ません
インナーナビを携帯接続で使う予定なので
ナビそのものの機能を重視しています。
どちらがナビ画面の綺麗で案内がわかりやすく便利でしょうか?
HDDナビを使っていて、ディスクが物理破損した経験を持つ俺から言わせれば
メモリがHDDって時点でアウトだけどな。
バックガイドモニターって純正しかだめなんだよな
>>219 私もHDDを使っているのですが検索がやけに遅いときがあるのが不便です
SSDなら早いという話なんで期待できそうですね
>>220 ギャザスナビは+1万円でリアカメラが付くそうです
ただフリードってバックモニターのガイド線がステアリング連動じゃないんですね
>>221 お気に入りのFM放送しか聴かないのでステアリングスイッチは気にしません
キャンペーンは知りませんでした 嬉しい情報です
いろいろアドバイスありがとうございました
ギャザスナビのVXS-102VSiで見積もってもらうことにします
ギャザスナビは後で走行中テレビみるキットつけるの大変らしいよ。配線を加工しないといけないからオートバックスとかで断られるらしい。
>>223 ご忠告さんくすです
私は車中でテレビを観ないので大丈夫そうです
>>218 正直言ってナビの機能なんてのは10年以上前に頭打ちになってるよ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 01:09:50 ID:PAPwlOYpO
イヤーチェンジで2列5人乗りで前後席が広くスライドするモデル出てくれないかね。
後席延長ステーは不安だ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 07:20:28 ID:6pmwuXpa0
FLEXって今回のYCで無くなるんじゃないの?
>>226 スパイク買った俺にとってはそんなモデル出たら涙目だぜ
2列目が広いからスパイクにしたのに
まぁスパイクも十分広いで良いけどね
足を挟んでケガをしたとか言う馬鹿クレーマーがいる限りそういうのが出ることはないだろうね
スパイクって間に合わせ感満載だよな、色々とてきとーーーーw
エクステリアデザインは好みによるが、スパイクは使い勝手がいいと思う。
特に社内吐くに十分なスペースが。
精子が飛び散って大変だったよorz
つ【スキン】
11月にイヤーチェンジとかあるって言ってるやつ馬鹿?
そんなのない事もわかんないのか?
そうなのか。
11月のイヤーチェンジは無いのか。
純正クルーズコントロールを待っていただけに残念だ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 12:45:29 ID:rqXki46h0
ave17.3km
満タン法で15.6q
めっちゃ無意味。
デラの設定で正しく表示させるとかでけんのか(´・ω・`)
計測間違ってるだろ。俺のはAVGマイナス1キロ程度の誤差だぞ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 12:54:26 ID:T3vYDIck0
みんカラのブログでもMC話題が出ないからな
デマだよ
10月の販売台数
1st プリウス 21768台 Q型、PHV含む
2nd フィット 14034台 HV含む
3rd カローラ 7760台 フィールダー、ルミオン含む
4th フリード 6747台 スパイク含む
5th ヴィッツ 6315台
6th ヴォクシー 5572台
7th パッソ 5363台 セッテ含む
8th ヴェルファイア 5251台
9th ステップワゴン 4681台 スパーダ含む
10th ウィッシュ 4421台
11th スイフト
12th ノア
13th エルグランド
14th エスティマ
15th マーチ
16th アルファード
17th NOTE
18th ジューク
19th クラウン
20th セレナ
価格でMCの話出てるぞ。
まあ明日になればわかる。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 13:03:35 ID:k4NLt+KV0
俺、既にイヤーチェンジ後モデルの
商談してますが
イヤーチェンジ後モデル契約済み
16日に納車予定
イヤーチェンジ後のカタログ貰ってきたよ
FLEXは継続販売
セキュリティパッケージが無くなり、スマートキーパッケージ(スマートキー+イモビ)が新設
アラームはGiエアロ・FLEXiエアロ以外には付けられない
G・・・・・・・・・・・・169.8万
Gジャスト7人・・・180.8万
191.8万(右側電動+スマートキー+イモビ)
191.3万(コンフォートビュー+VSA)
204.9万(HDDインターナビ)
215.9万(HDDインターナビ+右側電動+スマートキー+イモビ)
Gエアロ・・・・・・・・201.3万
211.8万(右側電動+スマートキー)
211.8万(コンフォートビュー+VSA)
225.4万(HDDインターナビ)
235.9万(HDDインターナビ+右側電動+スマートキー)
Giエアロ・・・・・・・249.2万
FLEX・・・・・・・・・・176.3万〜
FLEXエアロ・・・・・195.3万〜
FLEXiエアロ・・・・・245.9万
高いな…
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 16:38:39 ID:T3vYDIck0
相変わらずクソなオプション設定だな
>>244 ステアリングスイッチのOP設定
クルーズコントロール
は今回もありませんか?
お願いします。
>>202 俺も雨の夜で見にくいなぁと思っててガラコミラーコートZERO付けたら
塗ったとこだけ晴れみたいでビックリしたよ
ミラー専用とのことだったけど、助手席ガラスのミラーと被る所も塗っておいたら完璧です
ただ助手席のウインドガラスを下げれないけどね。
>>238 >>242 1キロも出ないだろ?
俺は0.0〜0.3キロだぜ?
吹き零れる寸前まで入れてジワジワ減ったら、また入れてを繰り返しているからね
消防法に触れるかもしれんがw
通退勤時間帯の込んでいる時にやると、待ってる奴からの視線が怖い位だけど・・
>>249 車によって差があるに決まってんだろ
あと、ギリギリまで給油してるかどうかはほとんど関係無い
毎回同じ入れ方をしてたら同じ量になる
>>244 オプションの付け方によっては従来よりも安くなってないか?
Gジャスト7人HDDインターナビ+右側電動+スマートキー+イモビ)
従来219.3万→新価格215.9万
Gエアロ(旧ジャスト)(右側電動+スマートキー)
従来213.55万→新価格211.8万
Giエアロ (テンコ盛り)
従来249.7万→新価格249.2万
どういうことか簡潔に説明できるひといる?
>>251 簡潔に説明すると。
244の妄想。おまい。騙されただけ。
イヤーチェンジなんて11月にない。
それだけ。
今回も一部改良なのか。
2008年5月デビュー車なので、マイナーチェンジは2011年5月前後って所ですか。
今回の一部改良は、補助金終了後のカンフル剤って感じ。
MCはあるけどマジでどうでもいいような変更だな
取り敢えず金のかからないところだけ変更しただけでユーザの要望には全然答えてない
>>251 それ右側じゃなくて左側電動の間違いじゃないのか?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 21:55:11 ID:Z+PWewzxO
>>258 いや右側であってる
価格にもMC後の見積もりがなぜか安くなってたと言ってたやつがいた
>216
その機種は詳しく知らんけど、SSDは個人宅の電話番号検索出来ない機種が多い。
自分はそれが嫌でHDDモデルにした。
Gジャストの場合
旧タイプの(右側電動+スマートキー+イモビ+セキュリティアラーム)と
新タイプの(右側電動+スマートキー+イモビ)を比較すると57750安くなる
基本は14000値上げだから
結果的にはアラームが外れて43750安くなったってことか
・エコボタン等の追加装備で、コストアップ
・セキュリティアラームを抜いてコストダウン。
「装備が増えても、価格ダウン」とアピールする訳ね
>>261 それは機種に依存するんじゃなくてメーカーが情報に幾ら払ったかに依存してるんだよ
>>262 なる Gジャストはそういうことなのか
でもGiエアロはその理屈だけではまだ説明できない
オプション固定だからかな?
>>250 >毎回同じ入れ方をしてたら同じ量になる
それじゃ満タン方にならんだろ?
>>266 1 口元目一杯入れる→ガソリンが減る→口元目一杯入れる
2 給油ノズル自動停止→ガソリンが減る→給油ノズル自動停止
1の方法でも2の方法でも ガソリンが減った量を正確に計ることができる
従ってどちらの方法でも満タン法による燃費計算が可能
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 23:56:26 ID:Z+PWewzxO
>>269 Gエアロが廃止になって
GエアロジャストがGエアロに改名した
>>267 自動停止にはムラがある
試しに自動停止後に給油量確認して
こぼれる寸前まで入れて
その差を何度か比べてみ
>>267 給油ノズルの停止位置の油面誤差幅が約3cmとして
プールにガソリンを貯め給油ノズルを入れて自動停止させた場合
その誤差は数百リットル
給油タンク本体に直接給油ノズルを入れて自動停止させた場合
その誤差は数リットル
直径5cm程度の給油管に給油ノズルを入れて自動停止させた場合
その誤差はせいぜい1リットル以内
>>271 >自動停止にはムラがある
給油の際、ガソリンが勢い良く流入することで泡が発生して、そのために
自動停止してしまう。従って満タン間際になったら流入量を絞って、泡が引くのを
待ちながら、何度かに分けて給油しないと完全に満タンにはならないよね。
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ 細けぇ事はいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
給油口近辺はホースなんだから、それを直径5cm、給油ノズルのムラ()笑 を5cmとしても
誤差100ccくらいなんですけど。
それを考えると給油口ノゾキながらチマチマ入れてる
>>249みたいな奴の方が気持ち悪いだろw
燃費の向上ではなく、メーターとの誤差を小さくしたいためだけに毎回神経使って
ちまちま満タンにするってどうなの。
とても……気持ち悪いです
公式サイトのセルフ見積もりがMC後に変わった
公式にマイナーモデルチェンジとあるからイヤーチェンジでは無かった?
と言うことは次のMCは2年後で外装変更?
個人的にはやはり青メーターはさわやかで良いな
緑のECONボタンがどこに付くかと思ってたけど無難な位置で良かった
あと葉っぱマークはメーターのどこに付くかな?w
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 13:02:57 ID:K6CnTfi20
個人的にはセキュリティアラームがGiエアロしか付かないのは厳しいな。
オプション設定で選べないのかな?
セキュリティ能力はあまり高くないと思うけど付いてるのと付いてないのは大違いだからさ。
>>283 カタログに付いてくる価格表に「'11モデル」って書いてあるけど?
CVTと5AT。此処の皆さんはどんな理由でどちらを選んだんでしょうか?
はぁ?
2WDならCVTで4WDなら5ATしか選べないだろ?
駆動方式を選ぶのであってトランスミッション形式を選ぶのではない
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 18:14:13 ID:DCydpDME0
後方視角支援ミラーでかすぎワロタ
>>289 なるほど・・・失礼しました。自分の早トチリでしたね。スマソ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 18:55:10 ID:ItnKwiGM0
>>287寒くなってきたからオレンジの方が気分暖かいよ
季節によってカラーチェンジできたらいいだろな
初の給油警告ランプ点灯
高速乗る前でメータの残り距離65km、約30kmで家の最寄りスタンド行けるし余裕かと思ったら
残り距離がガンガン減る。65kmから2kmくらい走行したら残55kmとか表示
同時に給油警告ランプが点灯して、20kmほど走行で車体がカタカタ言い出した
メータ残り距離も18km表示してて結局ビビって最寄りICのひとつ前で降りて給油
満タン給油で38.4リッター
今の車ってリザーブタンクの容量少ないのかな
昔のはランプ点灯後80kmは走れた記憶が
>>287 葉っぱもさりげない位置で良かった
ステップワゴンみたいにど真ん中だとせっかくの青メータが台無しですよねw
従来のフリードは橙背景に黒文字
フリードの輸出仕様は青背景に黒文字
スパイクと11モデルのフリードは青背景に白文字
何に拘ってこのような仕様にしたんだろうか?
黒基調の内装と布張りドアライニングと青メーターは内装のチープさを少しだけ解消させ良い雰囲気に仕上がってる
あとはカップホルダーの淵をメッキにしてステアリングとシフトレバーを本革にすればグッと良くなりそうだ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 22:17:37 ID:ewQCICuT0
●フリードの主な変更点 ・ CVTのフリクション低減などの改良などにより、燃費を従来比で0.6km/L向上させ、17.0km/Lの優れた燃費性能を達成(FF車。10・15モード走行燃料消費率(国土交通省審査値))。
・ 実用燃費のさらなる向上に寄与するECONモードを全タイプに標準装備。
・ ドアライニング(フロント)を布張りとし質感を向上。
・ インストルメントパネルの一部をシルバー塗装し質感を向上。
・ メーターには上質な雰囲気のブルー照明を採用。
・ 質感の高いシート表皮を採用。
・ G・ジャストセレクションおよびFLEXは、後方視角支援ミラー、車速連動オートドアロック(テールゲート連動)、ハーフシェードフロントウインドウなどを新たに標準装備。
・ GエアロおよびFLEXエアロは、後方視角支援ミラー、車速連動オートドアロック(テールゲート連動)、ドリンクホルダー照明などを新たに標準装備。
ハイウェイエディション買ったやつ涙目だろwwww
補助金目当てで安く買ったやつも後悔しそうな内容だなwww
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 22:18:51 ID:ewQCICuT0
・ 質感の高いシート表皮を採用
これってスパイクのやつと同じなのかね
Giエアロってナビ付きしかないんか?
ナビいらねぇー。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 22:32:52 ID:5oIUkjniO
補助金が終わったらニューモデルが出ると読んでたから旧型には手を出さずに正解だったよ。
補助金目当てで型落ちの旧型車を買ってしまった奴はお気の毒様としか言い様がないね。
TMからシートの生地まで改善されているのだから、型落ちを買ってしまった奴はさぞ悔しいだろうな。
ンダファンに告ぐ! 俺がお前らに買って欲しい車はこのあたり
でかくて安い(絶対的には高い)高級車だ。
逆切れしなくて良いから、いっしょに車に散財しよう!
・マークX 3.5、バンガード3.5、ブレイド3.5
・プラド4.0
・ランクル200
・パジェロ 3.0、デリカD5
・クラウンロイヤル2.5、アスリート2.5
・スカイライン2.5 ティアナ3.5
・アルベルエルの3.5
・Z 3.7
・アウトバック3.6R レガシイ2.5GT
>>297 ステアスイッチだけ残して、ナビ抜き出して欲しいよ。
そこまでして、MOPナビを売りたいのか。
フリードハイブットとやらはいつ発売されるのー
ハイブットは当分は発売されね〜と思
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 23:33:08 ID:VQ8hExCZ0
今回のイヤーチェンジで
なぜ追加色(2色)の場合、
内装はブラックを選べない???
売る気あんの?
FLEXにいたっては新色の設定すら無いし。
今後は来年5〜7月に特別仕様車で解禁のパターンだな。
売り方が相変わらず小出しでセコイ。
そして、来年11月にはフィットと同じ手法で
フリードHV発売と抱き合わせで外装変更のマイナーチェンジする気やな。
GiにリアモニターとAC電源付けれない事に今気付いた…。
なんで付けられないの?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 00:10:21 ID:C8KTIlO3O
フリードにはフリスパにあるフロントカメラが無いんだよね?
オプション付けまくって、小さいが要塞のような車にしたいので、カメラ類は何でもつけたいな。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 09:08:52 ID:CXeZMSaV0
>>293 > 同時に給油警告ランプが点灯して、20kmほど走行で車体がカタカタ言い出した
もしそれがホントなら壊れてるよw
自分の心臓がエンストのプレッシャーでカタカタ言ってるだけじゃないの?
俺の実測では一般的な走行状態で残量系が0kmになってからさらに20km前後走行までは確認してる、
完全停止までは走ってないのでその先は不明、
だれか完全停止まで走った人居たら何処まで行けるか教えて。
>>295>>298 車なんて必要な時買わないと意味ないから後悔はしてない
ちなみに補助金も間に合わないとわかってて買った
どんな物でもいつかは改良バージョン出るでしょ
型落ちだと何と言われても丁寧に大切に乗ってくよ俺は
>>309 まあ給油は白目盛り残り4くらいでやったほうが
プレッシャーかからなくていいってことだな
ちなみに残り目盛りの減り方は4->2->0って減り方を経験
ノッキングは残距離0でも起こらないんだね
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 10:32:43 ID:UoZex1Vq0
>>310 1年前に買った自分はマップランプの追加だけでも満足してるよ(笑)
しかし金かからん部品交換の方より先代モビみたいな改悪MCが怖いな
そっちが商品イメージがた落ちだよ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 11:37:49 ID:wZEFiYFGO
ドアの内張りゴミ目立ったり跡付いたり評判あまりよくないよね。プラ系も中々いいぞ。
プラ部分を青にするとか他車にはないデザインでもうちょい工夫して欲しいな
海外では日本車の内装はグレーやブラック一色で芸が無い暗い貧乏臭いとか散々言われてるからなぁ
日本のマーケットじゃ奇抜な事しても売れないからな
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 18:48:36 ID:dPz+coEv0
>>314染めQ買ってあの薄色とこだけ塗るってのも面白そうだな
金も2本分4000円弱で済むよ
塗装は得意なんでやりたくなってきた
純正OPにドアライニングカバーってあるけど27300円もするからなぁ
凡用レザーシート加工で代用できそうな
>>294 個人的に旧モデルのオレンジのほうが見やすくていい
欲を言えばもう少し赤みがあってもよかった
>>310 PCと同じでほしいときが買い時
待ってたら次々新しいのが出てきて切がないからね
FLEXのiエアロにナビが標準になっちまった!!
スパイクも一番上はナビ標準なんだよな。
ナビと、カメラやステアリングスイッチがなければあと20万円は価格下がるだろ?
オプション抱き合わせも酷いけど、レスオプションできないのも困りもんだ。
>>309 残りの目盛りが4つになった位から、アクセル戻した時の燃料カットが早くね?
ニューフリードのCM、報ステ内でキタ
車は高い買い物だし10年は乗るからな
パソコンなんて自作やってりゃパーツ単位で買い換えだし
車のためなら1年待つとか普通だろ
金けちるためにMC情報が年末って流れてるのに安いときに買うとか車なんて乗れればいいって価値なんでしょ
俺は後悔しないためにも1年は待つぜ
んでパクりのトヨタ車を買う
今回のMCって何か絶妙なポイント突いてるな
補助金目当てでハイウェイエディション買った人から見ても
自分のほうが優れてるポイントもあるぞ、と思える所もあるし、
もちろんMCを待ってた人から見ても、着実に進歩している部分もある。
確実に優劣があって、たった数ヶ月で天国と地獄ってわけじゃない。
こういう時って、新旧に差を付けすぎても現オーナから不満が出るし、
差が出ないと待ってた人が損した気分になる。
どれくらいの設定にするか考えてる人って大変そうだな。
>車のためなら1年待つとか普通だろ
いや、おまえだけ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 23:41:04 ID:C8KTIlO3O
>>319 買った後でホンダナビを取り外して、好きなナビを付けるがよい。
布張りになって、ようやく貨物車のような内装から卒業したかな?
内装良くなったね
手堅いマイチェンじゃね?
でも布張りも一長一短。汚れ易いからそのあたりがねえ〜
一長一短だの汚れ易いだの、たかが布張り如きに五月蝿いヤツだな
如きの話ができないならこんなとこ来なきゃいいのに、いちいち絡む奴w
ブラック内装と一部布張りは実物みて格好良いと思った
シートが黒で小さく見えるから室内もより広く感じた
遊び心よりも落ち着いた雰囲気の室内空間になった
好みはあるけど、やや年齢がいった自分にはこれまでのフリード系の中では内装が一番良いと思えた
ただパネルの帯の部分と相変わらず単調なシフトレバーの形状はどうしても電車の運転席を連想してしまう
この部分が変わらない限りインテリアの飛躍的向上は望めない
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 08:04:49 ID:Z2H6DKrZ0
ドア布張りは汚れやすいからいらんが
シート生地が替わるのは良いな
つーかほとんどスパイクの流用じゃんwww
どんだけコストけちってるんだよw
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 08:08:18 ID:RS+iKeIW0
>>331自分はインパネ好きで買った口だけどね
実用的にはいまいちだけど機能一点張りの単純傾斜より
昔のシトロエンやルノーぽいゲテモノ感が気に入ってるよ
もう変わり種にしか食欲湧かないっていうのも悲しいが
内装とか安い車だからどうでも良いけどコストケチった分ちょっとだけダンパーにまわして欲しかった
あのゴツゴツ感がなければほかは殆ど不満の無い車なんだけどな
>>327 8ibeqryf0=617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 02:35:17 ID:8ibeqryf0
1位プリウス トヨタ 21,769台 80,9%
2位フィット ホンダ 14,034台 90,8%
3位カローラ トヨタ 7,760台 99,5%
4位フリード ホンダ 6,747台 73,8%
9位ステップワゴン ホンダ 4,681台 109,9%
11位スイフト スズキ 3,683台 103,6%
13位エルグランド 日産 3,437台 846,6% ←日産最上位www
15位マーチ 日産 2,987台 162,1%
17位ノート 日産 2,464台 43.9%
20位セレナ 日産 2,151台 29,1%
22位ティーダ日産 2,010台 40.2%
25位キューブ日産 1,894台 46.9%
日産車が壊滅してるぞ、オイwww
にしてもマーチがボロなのがこれほど早く見抜かれるとはwww
日産の駄目駄目っぷりが笑える
新型投入しまくったのにw
エルグランドが発売から2年以上経過したヴェルファイア以下って
しかも日産で一番売れてる車種がエルグランドっていうのも・・・日産オワットル
>>334 高速道路のカーブでの安定感を考えたら平地でのゴツゴツ感など気にならなくなったわw
前乗ってたやつが逆で乗り心地いいかわりにロールの激しいこと
ちょっとした峠道を走るとタイヤのサイドウォールまで使ってたのには驚いたものだ
>>336 幼稚園の送り迎えと買い物がメインの嫁には関係のない話だなw
つかフリードってどちらかといえばそういう車だろ?
まあホンダの車ってそういうもんだしな
操縦性や乗り心地なんてのは試乗車を2〜3時間借りて普段走り慣れた道を走行すれば分かる
それすら怠り購入後に文句垂れる奴は何なんだ?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 11:58:35 ID:PxYsRZILO
>>337 同意だな。はっきり言って内装すら関係ない感じ。
試乗車って2〜3時間も借りれるの?
自分が回ったディーラーじゃせいぜい2〜30分、しかも同乗してコース指定だったが
店に寄るだろうね
俺のお気に入りのディーラーは
2〜3時間は無理だけど一時間位なら試乗させてもらえるよ
鍵渡されて好きに乗ってきていいよーって感じで。
他のディーラーだと担当が同乗して決まったルートを回るだけってのが多いけど
> 2〜3時間は無理だけど一時間位なら試乗させてもらえるよ
そんな特殊な例を出されてもねw
車なんて3〜7年程度で買い換える程度だし
車種が違えばメーカーもディーラーも違うわけで
ひいきのディーラーが有るなんて人は少ないだろうよ
個人的には同じディーラーの車種なんて縛られたく無いし、
先入観抜きで車種を選んでるから俺は同じディーラーで買った事なんて無いぞ。
まあ特殊だわな
しかも俺そのディーラーで車買った事無いしな
>>343 え?
一人で一時間って特殊だったのか、、、
俺の買ったトコは3箇所ともそうだった。
市街地と峠、バイパスを走ると大体一時間掛かるんだよね。
>>335 午後からずっとディーラーにいたが都区内の土曜午後なのに客が少ない
新車の商談ゼロ 車検や整備の客が2名 事故対応のややこしい相談が1名
あと俺みたいな暇つぶしの客が入れ替わりで数名いたくらいだった
試乗車のフィットハイブリッドがタダのお飾りになってた
展示車のMC後フリードに近寄った客は俺が知る限りゼロw
MC後フリード月間5000台の目標達成は厳しいと思われ
>>337 社外のバネの方が落ち着いたセッティングだったりしてw
そりゃ金の掛かったダンパーに換えたらそうなる可能性高いかもな
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 01:14:08 ID:SyKN0DhR0
すみません。誰か教えてください。
どうして、エアバックが付いていると、オプションでシートカバーや、リア席モニターが付けれないのでしょうか?
また、これらは、社外品なら付けることができるのでしょうか?
なんだ?バブル期から来たのか?
今の時代エアバックはどんなグレードでも標準だぞ。
そもそもエアバックって何だよ
エアバッグなら出てくる場所を考えればオプション付けれないってのはすぐにわかるだろw
バカって自分で考えずすぐにひとを頼り答えを聞きたがる
聞いてその時だけ満足したらまたすぐに忘れる
似たよう問題に直面してもまったく応用が利かない
ばかのその態度は子供時代から社会人を経て死ぬまで一貫して変わらない
ばかは死ぬまで治らない
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 06:25:45 ID:+WYX2BQFO
察すれよ。サイドだろ。
サイドカーテンエアバックはあっても開きません。byウィッシュ
>>354 トウガイみたく毛布にくるまって運転した方が確実だな。
フリード欲しいんだけどさ、1,5ccでも8人乗り余裕?
加速とかどうですか
余裕てのが人それぞれだろうけど、街中を他車に迷惑かけない程度には
走れる。
5〜6人乗車なら高速でもOKてとこだね。
Sモードは結構つかえる。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 21:59:42 ID:SyKN0DhR0
サイドカーテンエアバッグで、リアモニター付けれないの理解できない・・・。
なめんなよ。ホンダ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 22:14:32 ID:X1FzZ4Eg0
>>354 412 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/11/07(日) 08:27:49 ID:GSf2lgpT0
大丈夫!ボディーの強度はトヨタ品質。サイドカーテンが無くても僕は死にましぇん。
>>360 で シートカバー付けられないのは理解できたのかよ?
今商談中なんだが、値引き渋いな。
本体から5〜10万円がやっと。
結局下取りがいい店で買うことになりそう。
MC後の契約で
本体211.8万円 から 10万円値引き
DOP45.8万円 から 7.3万円値引き
他にギャザスクーポンで 8万円値引き
下取りの査定は ほぼネット査定通りの額だった
チョット待って、新古車買うのも手かな?
自分でオプション選べなくても良いならいいんでないの
まともな登録落ちの新古車は昔みたいに安くならんし、中古屋で出てる安い新古車は走行距離の少ない中古車とか試乗車落ちとかだし、新古車選ぶメリットはほとんどないと思うよ
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 11:15:20 ID:RoMTlNXk0
新古車
軽バン軽トラじゃあるまいし
今は販売店ノルマ稼ぎの登録なんてしないよ
軽でも今は登録前の未使用車ってヤツくらいしかないな
それか前客の工場発注後の突然キャンセル品が出るくらいか
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 11:37:05 ID:E+fkj9BY0
プラスチッキーな内装がアレなので、ドアにOPの革調を貼ったけど微妙すぎる。
触った感じではしっとり感があるんだが・・・。
あくまで子供用の防護カバーと割り切るしかないな。
プラスチッキーなのはあの内装全体の雰囲気には合ってるんだよ
一部だけ革に変えてもチグハグなだけじゃね?
プラでもいいけどマイナー前は色と素材がセンス無さすぎるな。
実車見てないけどマイナーは無難な黒でいいんじゃない?
Gジャスト、オプション8万、点検パック、コーティングで総額230万ぐらい
現段階で値引きは20万チョット
23万値引きしてくれたら妥当かな?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 14:39:16 ID:xW83IlUe0
>>369ウインドースイッチ及びアームレストんとこも
黒くしないとプラスチック感は減らないよ
しかしよくあんな高いOP買ったねぇ
市販のフリード用シートカバーが15000円くらいだから
なんだかね
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 15:12:06 ID:+CqHnEr/0
『ホンダ車に内装をもとめなさんな』
おじいちゃんからの言い伝えです
内装で選ぶならトヨタ?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 15:43:27 ID:7IyVXq2i0
>>376 いやいや
今の同クラスだと酷いもんだよ
バブルの頃と違って今はどのメーカーもコストダウンに必死だから金かかってない
外装変更もなく、部品流用だけでもマイナーチェンジになるんだね。
一部変更程度の改良だろうけど、補助金が終わった今は
「マイナーチェンジして、新しくなりました!」とPRしたいのか。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 16:13:11 ID:ra8z9iBW0
スパイク買ったけどサイドインレールとかいうのって
あんまり使い道がないし、後部座席に人が乗ると
頭が当たりそうで怖いんだけど
>>380 波乗りをしている自分にとってはカナリ重宝しているよ。
荷室上部のフックが左右2ヶ所づつあればレール要らなかったんだけどなぁ・・・
>>380 頭に当たらないかもしれないけど圧迫感があるんだよね
網棚しか利用目的が思い付かなかったから
荷室内に収まる長さの丸パイプで作って貰った。
写真うp
オプションで無限のペダルつけようと思うが変かな?
>>387 お前が変だと思うなら変なんだろう
お前の中ではな
>>387 とりあえずみんカラで調べた方がいいよ
無限のはぼったくりに近いくらい高いし
自分はLONZAのAT−SだかMだかってのとヤフオクで買ったフットレストつけてる
>>383 >>385 良いねぇ
圧迫感あるよね
リア3人乗るとすごい感じる
もうちょい天井が高ければ良いんだけどね
無限とモデューロのペダルってどっちがいいの?
ペダルなんて何でも一緒だろ
そうそう
良いも悪いも無いよ
自分以外誰も気付かないだろうし
気に入ったの買うのが吉
その程度の事を自分で決められないのか
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 10:21:35 ID:0opfo5Y2O
ウザいな。
ちょっと聞いてみただけじゃねーか!
これだからお前らはゴミだのカスだのと言われてるんだよ。
いちいちくだらないレス入れるくらいなら少しは働けカスが!
お
こ
と
わ
り
し
ま
す
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 11:37:38 ID:yKeMQcSMO
ここは別に働かなくても食っていけるし割高なフリードくらい余裕で買えちゃうやつらが集まるスレだす
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 14:30:15 ID:d5tViyuY0
いちいち反応すんな
気楽にレスってくれ
たかがペダルでもネタふりは大歓迎だよ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 14:55:54 ID:2lVfbnLyO
そうだ、そうだ〜!!
エンジンスターターの活躍する季節がはじまるお
なんか内装の変更で中途半端に安物のカローラみたいになっちゃったなー。
今までフリードの内装を批判していた人たちはコレが希望だったのか・・
批判してるのはインパネのプラスチッキーのとこだろ。シートはよくなってたか?
>>401 おいおい 俺はカローラフィルダーにも乗ってるが内装はカローラの方が良いよ
インパネやドアライニングはラバーっぽい軽く弾力があるカバーで覆われてるけど硬くて冷たいプラスチックより数倍マシ
座席も硬すぎず調節機構だってちゃんと付いてる
当時でナビ付き車体価格138万だったが間違いなくフリードより良い
展示車の運転席側の窓が全開になってたんで中をよく覗いてきた
グレー内装よりブラック内装のほうがいいと思った
電車とか工場のイメージは消えてて落ち着いて格好良く思った
値段もあまり変わらないし良いモデルチェンジだったと思う
>>402 プラスチック=安物という概念は1960年代まで。今では質感も大幅に向上し、
あらゆる生活・インダストリアルデザインの主役。ヨーロッパデザインの、
日用品や家電製品を見てみろ。プラスチックの良さを活かしきっている。
フリードのインパネにはそういうモダンデザインの流れを感じる。
センスの無い人にはわからんだろうが。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 06:32:51 ID:Z0QoblKR0
カローラ乗ってるようなセンスのやつがフリードバカにするとか笑えるなwwwwww
知人のフィールダーに乗ったこと有るがすげー安っぽい内装だったぞ
妙に圧迫感あってフリードのような開放感は皆無
ついでにCVTの出来が悪いと嘆いてたなそいつ
出足はもたつくし燃費もえらい悪いとか
車重が違いすぎるからフリードと比較するのは無理あるだろ
それとCVTのもたつきはどうしようもない
フリードのトルコン付CVTでもトルコンATに及ばないからな
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 10:26:48 ID:zp1PbGfHP
標準スピーカーのショボさだけは耐えられん。
今度交換する予定だけど、奥行き狭すぎだろ。
車の内装はほとんどプラスチックだけど
シボの深さや柔軟性で全然印象が違うよな。
フリードは・・・
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 16:35:46 ID:qwbqgUKo0
>>406 カローラ乗ってるようなセンスのやつが・・・・
フリードがセンスの良い車か??プッ!!
どう見ても尻を忘れてきた車じゃんか
あと40〜50長ければステップと同じじゃんか
駐車場は軽専用ですか?
高さ制限無いならフリードの金額で
ワンボックス買えるだろう
お金の計算できない お馬鹿さん?ですか
まだカローラやシエンタのほうが ちゃんと設計された車だよ
インパネ周りも何?あれ?三菱のデザイナーかと思ったよ
跳ね上げシート? 重いんだよトヨタを見習え 軽いぞ
売れてる割には余り見ないぞ
安全面ではパッソセッテの方が断然上です
フリスパ欲しくて試乗してみたけど
Aピラーかなり邪魔じゃね?
>まだカローラやシエンタのほうが ちゃんと設計された車だよ
wwwwwwwwwwww
カローラ乗りは頭おかしいの?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 17:18:04 ID:7qx47Syx0
カス餌に釣られんな
ヨタだろうとンダだろうと今は設計からデザインまで
下請け丸投げの時代
個性も出にくい
吊しのスーツみたいに気楽に選べ
実物よくみたことないんですがブラッキッシュとブラックは違うんですか?
>>411 もうフリードが欲しくて欲しくてたまらないんだねw
こんな安い車でも買えないから可愛さ余って憎さ百倍って感じか?
いわゆるストーカー殺人に近い感情なんだろうね。
みんな、ワイパーのゴムどこの使ってる?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 18:46:13 ID:BwcE0cY10
>>416角度によっては濃い紫にみえる
角度によっては黒くみえる
楽しい色だよ
フリードに純粋ブラックの設定ってあったけ?
>>418 オカモトのゼロゼロスリー・リアルフィット
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 18:55:39 ID:VQwomkGv0
新しいフリード、テールランプ変わってる・・・
ちょっとカッコ良くなってる・・・
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 20:19:28 ID:qwbqgUKo0
フリードで彼女向かえに行けるかよ〜
笑われるぜ
カローラで喜ぶ彼女ってのも貴重な存在だがなw
>>421 ん?
別に変わったようには見えんが……。
変わってないよ。
>>409 何聞いてんのかしらんが車に音を求めても無駄
車いじりは自己満足なんだから
無駄とか言ってやるなよ
>>423 いや黒のフィールダーとか、普通に人気だと思う。
キムタク宣伝だしね。
そういえば小野伸二もCMやってたな
フィルダーはうざいくらいによく走ってる
この状況で人気がないとは言えないよなwww
フリードってこの頃よく見る
売れているんだな。
>>431 ヴォクシーやセレナなんかに比べるとフリードはまだまだ少ないと思うけどな
シエンタと比べてもまだずっと少ないし
月間5千台をあと2年くらい続けないとよく見るねぇのレベルには届かない
他社の対抗馬が出揃ってもなお売れていて初めてベストセラー車になる
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 08:51:44 ID:eVbv4PqE0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
なんでマイナーチェンジの機に
リアテールランプのムダにぼこぼこ立体感をもたせたやつを
もっと大人しいデザインにしなかったんだろう・・
あの子供っぽいデザインで敬遠する人結構いると思うのに
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 09:44:58 ID:M8v0k4zw0
>>435自分はロケットの噴射口みたいに遊んでて好きだよ
リフレクターが塗っただけで電球も丸出しって安っぽさはあるけど
嫌いならスパイク用に替えてみたら
しかしLEDとかホワイトとかアフターパーツも増えたね
そもそもリアビューを気にしてる人はテールランプうんぬんの前にフリードを選ばないだろう
メーカー的にはモデルチェンジのネタにあえて手を付けてないのかもね。
ようやく来週火曜日フリード納車だ
いろいろ悪いこと書いてあるが楽しみだぜ
>>433 歴史は繰り返すのだろうか
ストリームがウイッシュに大敗した嫌な思い出が
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 13:54:27 ID:07WEnc/e0
>>438 おめでと
短所もあるけどこのクラスでは実用とファッションを
そこそこ両立してくれる良いクルマだよ
ライバルなんて垢抜けなかったり
母乳臭かったりするヤツばっかだしね
>>433 ノア、セレナ、フリードはよく見かけるけどヴォクシー、シエンタは全く見かけない
会社の駐車場ヴォクシーだらけなんだが
シエンタは見たことない
>>439 ウイッシュのようにフリードコピー作るつもりならもうとっくに作ってる
シエンタの延命でしのいでる状況考えるとトヨタはフリードのガチ対抗作るの諦めてるんじゃね?
俺はノアボクセレナステップシエンタフリード全部よく見かけるけどな
マジで見かけないのはパッソセッテ
走ってても気づかないのかもしれないが本当に見かけない
S2000やRX-8より見かけない気がする
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 16:53:24 ID:WtdMx8z+O
どんな車も長所や短所がありますよ。完璧な車があれば教えて欲しいものだ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 18:29:02 ID:LDVFTxDB0
少しでもフリードけなされたら怒り狂うのに他車は平気でけなすこのスレ見てたら
フリード乗りのレベルが良く分かるわww
>>440 ありがとう
中古だがGジャスエアロでスマートキー付きみたいだ。エアロジャスはスマートキーはつかないから少し得した気分だ。確かにバランスはちょうどいいと思うぜ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 19:32:55 ID:Gps8llkM0
>>446じゃあ君はそんなヤツ相手にしないで
高みに堂々といなよ
いちいち釣られんな
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 20:31:43 ID:nRsSo8Gx0
ボンネットをちょっと押しただけでべっこむんだけど…。
みんなのもそう?
えーとルーフコンソールは無いの?
スパのくせに無いの?ねぇねぇ教えてよ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 21:05:27 ID:qYx4NGXA0
>>449 落とし閉め厳守な
スタンドやオトバでもムダに他人にはさわらせないよ
俺はMC後モデルが来月中旬に納車予定だが、年式を問われたとき「平成23年式」でいいのかな?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 22:04:13 ID:qYx4NGXA0
>>453年式は初年度登録年だよ
来月なら平成22年でしょう
23年って言いたかったら来年登録しなよ
>>453だが
納車は早い方がいいんで来月で構わないんだけど
ただ営業が「車体は2011年式になりますね」とか言ってたから、車の年式の呼称ってそういうもんなのかな?と思ってさ
>>455 メーカー側のモデルとしての呼称はそうなんだろうね。
売買する時は実際に登録した年になる。
といってもいまは大抵年月で取扱いしてるから12月登録と年明け登録にたいした差は無い筈。
>451
四角い中古買ってきな
ホンダのディーラーって車売れば終了なの?今年春にフリード買ってその時に付けれなかった装備を付けたくて行ったら見積出すのに2時間近く待たされた。出て来た金額はカタログに書いてある額と工賃そのままで、値引きは出来ませんて言われた。
後付けはそういうもんだ
二時間は酷いな
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 07:37:27 ID:jTSRNVOW0
>>458子供みたいなクレームだな
2時間も文句一つ言わず待ってた心境も理解不明
それにOPの値引きも車両価格にあまり値引き額を転嫁しない為の
メーカーとデラの苦肉の策だよ
だから普段OP値引きしてたらデラの利益はなくなっちゃう
これから付き合って行くディーラーだから我慢しただけ。買うまではすごく愛想良かったんだけどなぁ。行く前にアポ取らなかった俺が悪いのかな…
車売れば終了なの?って言われてもそりゃそうだろとしか
金にならんなら相手されんだろ
むしろ金にならない仕事要求するお前のほうがガキ臭い
>>458 気が弱い俺は 悔しくてたぶんその場で激しい涙目になってたと思う
人の姿も変わったよ 時は流れた
>>462 やっぱそんなもんなんだね。
ホンダのバイク乗ってる時は、もっと色々面倒見てくれたが、車はこんなもんか。しかもオプションは最初につけないと、金にもならないと相手にされないとは…
どこも経営は厳しいんだよ
ディーラーなんてバブル時代の接客業を意地で継続してるってだけだから
日本の自動車の商売なんてこれからますます絶望的なんだからそれくらいわかってやれ
お前がクレーマとは言わんが、ガキ臭いのは確かだよ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 08:00:55 ID:HVTq0Zm60
車屋が慈善事業とでも勘違いしてるキチガイが居るな
工賃がもったいなければ自分で付ければ良い
そうじゃなきゃ工賃が発生するのは世の中の常識
それとも仕事したことないニートか?
車買ってるんだからそうじゃないよな?
仕事で今年の春にお前のとこからちょっと物買ったからあれもこれも只にしろって言ってくる客居たらどうする?
毎年毎年がっぽり稼がせてもらってるお得意様なら別だが5年とか10年とかに1度現れて人の足元見た交渉して200万だかのものしか買わない客だったら?
そんなやつお前だってクレーマー以下のキチガイと思うだろ?
それが今のお前だ> ID:m6PF/32S0
子供の様子次第でギャザスナビのリア席モニターの後付けを考えているんだが
Dでやってもらうよりどっかのカーショップでやってもらった方がいいのかな?
>>467 ふらっとDに立ち寄ったとき貰ったカタログに名刺入ってたから
後日義理堅くその名刺の営業マンに連絡してアポ
その日の内にあっさり契約を済ませたリッチな俺はやはり神かも?
営業も世間話になったとき「正直、○○さんみたいなお客様はほんとうにありがたいです」と言ってたw
>>467 お前は朝っぱらから怒りすぎ、血圧とか大丈夫か?
客にそういう錯覚をさせてしまってるディーラーも自業自得ではあるからな
随分ギスギスした奴が多いな
ファンだか知らないけどこのスレには
HONDAがやることはなんでも正しいと思い込んでる人が若干名いるね
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 08:39:27 ID:HVTq0Zm60
っていうか車屋に対してはビジネスの常識をはるかに超越した無茶を言っても許されるみたいな勘違いしてるやつ多いよな
自分の仕事に照らし合わせてみてちょっと考えればわかること有りそうなもんだけどな
フリード買うとか仕事して子供持ってるやつほとんどだろ?
信者なんてどこにでもいるだろ、そんな奴は相手にするな
俺はむしろディーラーのたかだか数千円、数万円の利益にしかならないものを、さも上客のようにチヤホヤしてきたツケが回ってきていることを笑ってるんだよ
商売として失格だし問題が起きて当然
あんまり信者臭強すぎるとアンチ生むだけだよ
普通に考えて2時間待たされたあげく値引きなしの価格の見積り出されたらイラっとするだろ
値引きできないのは仕方ないにしてもそれなら最初に言えば2時間も待つ必要が無い。
カタログ見りゃ工賃以外は判るんだから。
仕事した事あるなら人の時間を無駄に消費させる事が悪だと言う事くらいは判るだろう?
>>467
利益はともかく2時間待ちさせるなら、そう一言言ってやるのが常識
人を平気で待たせるようなやつは 利益だの営業だのの以前に人間性の問題だな
俺ならそんな程度のことで10分も待たされた時点で「まだかかる?」と聞きに行くと思うがw
>>475 >>476 そーいうことよ
ディーラーがこういう状況を作り出した
あーいう態度で商売できるわけないのに、改善する気も無く続けて限界が来てるし、ディーラー自身も甘えてる
待たせられてるならきちんとディーラーに「まだですか?」と言えばいい
それをはしたないと考えてるなら客が馬鹿ってだけ
それを言われないのが当然と思ってるならディーラーが馬鹿ってだけ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 09:04:41 ID:HVTq0Zm60
>>476 それには激しく同意
2時間も黙って待ってる方も異常
「お客様は神様です」っていう有名な言葉があるけどな、
アレは商売する側がそういう気持ちで接しろっていう心掛けを説いた言葉であって
客側が神様の様に振舞えって意味じゃあ無い。
結論:ディーラーも大概だが2時間もぼんやり待ってる方もどうかと思う
でOK?
>>480 そんなもん言うまでもないだろ?
なんだか小学校の道徳の時間だなw
>>458はネタっぽいけど 万が一マジ話なら どうしちゃったんだよ日本人ってところだなw
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 09:17:10 ID:rBxFHzIr0
リアスボイラーにLEDブレーキランプ内蔵? という噂は、やはり噂ですか?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 11:18:00 ID:l0sPdfcu0
ンダじゃないけど行き着けのデラでは収益率は
車販売より車検や点検 用品販売が超してるって言ってたな
車両価格なんて利益カツカツ
デラって言ったって高級服飾みたいに美味しい商売じゃないんだよ
内情は価格破壊のデスカウント店といっしょ
ヘタに夢持って行くのがヤボだよ
>>458 値引き無し ってのはサービスフロントに直に話したんじゃね?
俺は納車後に何度かOP買ってるが、営業通せば1割引きだが。
付けるタイミングは6カ月とか1年点検時についでに!が多い。
点検アポ電話が営業から来た時に話をしてるよ。
「申し訳ないですが、1割しか引けません。スイマセン。」
っていう姿勢だが。
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{l〈 ヽ., -=-)-(-=- _ノ 〉!} かなえ一発やろうぜ
ヾ|  ̄ノ  ̄ |シ
l (、{,___,},.) l
l\ `ニ´ /:l
ヽ / ー \ /
\ /
| '-=====-'|
へヽ ノ人
, -‐''"´ ` ー-
\/ ¬ \ / ̄ ̄ ヽ
\ ./⌒Y⌒ヽ \ / \
\ ・ | \. (. 人 ) \ / ヽ
\ / ゝ ヽ \/ |
\ |;; | / |i i lヽli iノii iヽ'ii i|、
\ l |;; ;;; |\__/ | lヽi'ヽiiノi ! iヽl'|
\ ̄ ―|;; .;;;; |-/ |ii人ii'ノlヽ!ノiiヽii|、
\ |;; ;;; |/ /|iノi iヽiノiiノiiヽ|、
\ |;; | |/ /|iノliヽi i/I i人i|
| |; ;; ;;| /|!i!liノl'! iヽ!'iノi|、
;; / ノ|iヽi人I ilヽii i|
寺叩きあった後はやはり失速。マイナーチェンジも特に賛否無く、寺の売る気無し対応でホンダ見放したか?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 13:43:46 ID:iOfUJIzY0
>>487 大衆車のスレで釣りか
日曜だし紅葉見物でもしてきなよ
フレックスとフリスパで悩んでる人っているかな?
車中泊しないからフレックスのシートアレンジが良いんだよなぁ
でも2列目足元はフリスパ
フレックスの2列目広々マイチェンしてくれんかな
なんなら床レールのスライドで
SWからの乗り換えを検討して日曜にフリスパを
試乗してきた。元々3列目はほとんど使用してなかった
ので広さ的には充分だったな。
>>489 2列目シートの移動キットじゃダメなのか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 11:36:41 ID:XuYDOjcNO
車検対応なのか?
車検でそこまで見るのかな
もし引っかかるとしても元の位置くらいにスライドさせとけばいける気もするが
>>493 過去の経験からするとそんなとこまで見ない。
ヘッドレスト外したりしてるとNGだが。
車検云々より強度計算されてるかのが心配だ。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/15(月) 13:22:59 ID:IHpi/1qb0
大腸♪
フィット1.5はそのままななのに、なんでフリードだけトルコン改良
したんだろ?
フィットと同じ燃費優先仕様(ちょっともっさり)にしただけ?
>>497 16km/l台と17km/l台では印象が違うからそういうことだろう
んー やっぱりそうなのかな。
フリード発売当初に出た「フリードのすべて」にフィットとの違いがちょっと
書いてあったんだけど。
フリードで初出勤して いま車内から携帯w
東へ向かっているんだが フリードまじ逆光が眩しいな
大きめのフロントガラスがモロに裏目に出たwww
もう少しシート高を高くしないと 低い位置にある強烈な朝日から逃れることができんぞ
座高が高いから大丈夫だなw
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 08:42:03 ID:/zCzS4i90
>>500自分はパイザー下げっぱなし
それでも支障感じない
しかしフリードは視界広すぎて
自分の汚い顔も丸見えなんだよな
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 09:26:27 ID:41THGBJ00
大腸〜♪大腸〜♪
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 10:18:49 ID:3x8sYnIwO
>>500 フロントガラスの上部にはブルーの曇りは入ってるのかな?結構効き目あります。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 11:03:38 ID:9mgcvgY00
フロントガラスの上部に
うんこでも塗り付けとけばOK〜
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 13:53:29 ID:zOh7Fi0t0
先週地方から東京ネズミ王国へ、往復1,300kmの5泊6日(内車中2泊)旅行して来ました。
スーツケースはさすがに事前にホテルへ送ったけど、家族5人と手荷物は何とかOKでしたよ。
深夜のドライブで、一番下の小年3年生がサードシートに一人で寝て、後は夫々のシートで一人
ずつ寝てました。シートは完全には倒せないけど、一晩程度なら問題なしですな。
ロードノイズは多少耳につくけど、よく走るしストレスはなかったですよ。ただ燃費はまだ計算
してないからわからないけど、踏み込んで走ったからあまりよくなそう・・・
>>506 個人的興味で申し訳ないんだけど、旅費はトータルで幾ら位掛かったの?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 14:27:07 ID:ol9EMnjw0
>>506まさにキャッチコピーどうりのちょうどいい使い方ですな
うちは70歳超えの老人ばかり6人で下道往復150キロに使ってたよ
みんなレンタカー代儲けたと喜んでたらしい
燃費も15キロはいってるんじゃないの
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 15:06:35 ID:zOh7Fi0t0
>>507 全てトータルすると50万弱だね。ここでは詳しく書けないけど、ホテルはパスポートや
ファストパスが付いてるパッケージプランだから金額的には高い。36万くらいはホテル
とパーク代。あとは食費7万、お土産3万、通行料・燃料で3万ってとこかな。実際は事
前に準備品(衣類とか)の買い物もしてるし、これでは収まってないけどね。
>>508 因みにメーター表示では燃費17.4km/gだった。実燃費はやっぱ15くらいかな?
>>509 ありがとう。
凄い額だねえ。でも楽しそう!
うちは車で1時間位のとこだから泊まりでは1回1泊でしか行ったこと無いんだけど、
駐車場で遠くのナンバー見掛けると感心しちゃうよ。
ファストパス付きのプランなんて有るんだね。
スパイクが納車になったので慣らしも兼ねて関越で新潟まで家族四人で行ってきた。
ガソリン満タンで本庄を出発、寺泊水族館到着時にガソリンメーターが丁度半分。
関東平野から関越トンネルまでは、ひたすら上りが続く為か思ったよりも燃費が悪い。
燕市で牡蠣を食べて少々遊んだ後、燕ICより帰路へ。帰り道も越後湯沢から関越トンネルまでは
キツい上りが続くため平均燃費計と瞬間燃費計の落ちが激しい。
満タンで500kmは走るだろうと思ってたが、帰りの赤城高原SA手前で残り航続距離が43kmの時、
燃料警告灯が点灯したため余裕を見て走行距離486kmで給油。
アクセルはなるべく一定で速度は100〜110kmをキープしてたが、高速の燃費が予想以上に悪いのが
凄くショック。80〜90kmでの低速走行ならもっと伸びるだろうか?来週もう一度チャレンジしてみる。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 18:31:04 ID:IXvianFt0
ステップワゴンのほうが燃費よさそうだね
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/16(火) 18:51:31 ID:H836tIqY0
よく長距離するなら迷わずステプだが
普段はデカい箱持ってウロウロしたくないよ
そういうことだよな。506の使い方はまさにステップがちょうどいいんだろうけど、そういうことは
年に何回もあるわけじゃないしな。年に何回かの為にサードシート付を選んでる俺もそうだw
所沢〜渋川伊香保に4人で墓参りでメーター15.5、所沢〜湯沢に2人でスノボでメーター16.2だった
どちらも少し渋滞アリ
DISってのとスーパーアクセルUってのをつけてる
>>511 大抵の車は60kmくらいが一番燃費が良いと思う
フリードは普段1人乗りでも無駄に大きい感じがしないのがいいいよね。
車体が短いとお店の駐車場の取り回しが楽だ。
そして必要なときはちゃんと多人数乗車もこなすし、とても実用的。
おまけにフロントのデザインが洗練されていて、コンパクトカーには
珍しくかっこいい。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 08:35:32 ID:bsNoWy+f0
自分も男が乗れる唯一のコンパクトカーだと思うよ
あんまり褒めると車ステータス厨が焼けるか
安全だの貧乏だのとw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 09:34:39 ID:T4AXqIaI0
マイナーチェンジ前のフリードジャストセレクションを新車で買いました。
三菱のHDDナビやETCつけて諸経費込みで185万円は安い買い物でしょうか?
なお、新車まもるくんや点検パック、納車費用、車庫証明代行費用は
省きました。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 09:39:21 ID:SykoDvOOO
イイ買い物したと思うよ。
>>520 HDDナビ付きでそれならいい買い物じゃないかな?モデルにもよるとは思うけど。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 11:13:59 ID:QU2zjKT5P
うちのフリード稼働率は
嫁+子供で3人40%
親子で4人30%
嫁さん1人27%
3世代で6人3%
フリード最適
コンパクトカーなのにAPE100が乗るのには仲間うちでも驚かれる。
ちなみにFLEXの話。
スパイクは高さ的に無理。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 12:36:45 ID:w6VxhC3z0
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 12:48:38 ID:w6VxhC3z0
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 12:58:52 ID:w6VxhC3z0
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 13:54:53 ID:s+ptUX0B0
>>527 こんなんあるんだ!
すごいっすね。でも高そう…
改造費で1ランク上の車が買えるのに…
>>529 1ランク上の車を改造したらもっと高くなると思う
>>527 キャンピング仕様だよね?後から頼むといくらかかるんだろう?
新しく一台買う以上に掛ってもおかしくないね。
>>517 MCで早くフロント顔が変わってほしいよ
これ以上 自分の車と同じ顔が増えるのいや
車届いたがピラーが太くて見づらいな
今の車はクリープ現象はないのか?
ピラーはそれなりの太さだが位置が位置だけに視界の妨げにはならんだろ
シート倒してふんぞり返って運転するスタイルなのか?
右折の時かなり邪魔じゃない?
正面から来る歩行者がすっぽりとAビラーに隠れてることがあるから
右折時は首をやや傾けるなどして正面の死角を覗く癖がついた
ピラーが寝てるから死角も大きいんだな。ああいうフロントウインドウがかぶさってくるクルマは
みんなそう。セダン乗れ。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/17(水) 23:05:59 ID:GzOzBG8V0
フリードのキャンピングカーいいね
>>511 高速巡航速度が100を超えると燃費は落ちるよ、80ぐらいで頑張れば20近くまで行くけれど
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 04:17:04 ID:n1qCchsd0
8人乗りにXR100モタードは載りますか?
>>540 オレは
>>506だけど、
オレも100km/h程度で巡航するつもりだったけど実際には難しかった。深夜の名神や
東名を走ったんだけど、最近の大型トラックは速度を出さないから、100km/hだと中途
半端に邪魔になって走れないんだ。
80km/hで走行車線のトラックを追尾するか、120km/hで追い越し車線を走り続けるか。
結局時間的ロスを避けて100km/hオーバーで走り続けてしまった。けど安定してたよ。
ハイブリッドはまだか?
オレ
>>515だけど、たぶん高速は120キロ〜くらい真ん中と追い越し車線を走ってたと思う
高速はいいんだけど、父の墓が伊香保降りた後の山の上の方にあるんでずっと上り坂
>>542 俺540、高速飛ばして最悪だったのは北海道で旭川まで飛ばしたとき
こん時は11.8だったよ・・・速度は言えんわ。
最高は19.7、これは80〜90巡航で停める時には下りになるように停めたり大変でした。
夜中っていうより未明が走りやすいよ2時〜5時過ぎだね。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/18(木) 21:19:04 ID:GmXkJ56Q0
この頃の家電の耐久性考えたら
まだハイブリには手を出したくない
5年の保証を過ぎたら丸裸
高い故障なら捨てる覚悟だな
家電を引き合いに出されてもねぇ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 09:21:18 ID:P/t9L+A50
>>548フリハイは知らんがプリウスなんて電装だらけだよ
インバーター?
電装エアコン
電ウォーターポンプ
他は単純だけどモーター取付構造や電池の冷却装着など
従来のクルマでは考えられなかったトラブルネタてんこ盛り・・・
しかも原発とかなんかの特注部品ならともかく
量産品の部品に信頼なんて求めちゃいけないよ
それとも故障リスクは浮いた燃料代と
ファッション気分がペイしてくれるから大丈夫か
なんて見づらいナビだ・・ナビは直角にしてくれ・・
まだハイブリッドに手を出したくないないと言うか、明らかに過渡的な
ものだからなあ>ハイブリッド
フリードの次はどんな心臓の車になるのやら。
それにしてもレクサスとかの大型車のハイブリッドは何がしたいのか
全く意味不明だ。。。。
>>552 私は環境に良い車に乗っていますというアピール&自己満足の為
フィットHVでさえ普段乗りで実燃費19km/Lいけばいいほうだから、フリードHVじゃあせいぜい16km/Lか
購入価格差、バッテリー交換、故障率などを考えればHVのメリットはほんと少ないなぁ
HVなんて新し物好きが金多めに払ってでも乗りたいっていう自己満のためのものだろ
燃費で得するとかECOとかマジで考えてる奴が居たら御目出度すぎる
>>555 自分で調べたりしないけど金だけ持ってるようなおっさんとかは
テレビCM等で見たイメージだけで本気で環境に良いと思ってそうだ。
>ECOとかマジで考えてる奴が居たら御目出度すぎる
こういう考え方をする日本人が多すぎるから日本は駄目なんだな・・・
いや、逆に日本人だからこそ、こういう考えなのか・・・
オレは賢いんだ、ECOとかに騙されないぞ(キリッ
って思ってるんだよねw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 19:29:18 ID:nqIpgXvZ0
>>557 日本はエコエコと頑張って先走ってはいるが
中国みたいに採掘にしろ製品製造にしろ
やりっぱなしの国にコスト競争でやられっぱなしなんだが・・・
ヨーロッパのオーナー達だって今んところは
現実的なコモンレールディーゼル
革新は現実とのバランスが大事なんだよ
しかし将来の技術革新の為に開発費として
協力してくれる人は大歓迎だよ
ECOを否定してるんじゃなくてHVがECOだという考えを否定してるんだが?
>>560 HVが低コストだという考えは否定されているが、
ECOだという考えは否定されてないように見える
「エコだから・環境に優しいから」ではなく、
「燃費がいいから」「イメージが良いから」では?
価格差を、燃費でカバーできない事に気付いて欲しいよ。
ハイブリッドという従来の内燃機関ではない新しい技術を体感してみたい
って人が買うんじゃないの?
こんな怪しいアドレス踏むか
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 23:36:12 ID:34YrNeNi0
>>564すでに第二次大戦で戦車フェルデナントに使用されてるんだが・・・
技術的にはとっくの昔に確立されてたがガソリン価格が安くて
市販に至らなかっただけ
未来の車先取りなんて言って乗ってると笑われるな
でも実際プリウスのメーター回り見てるとワクワクする俺がいるw
>技術的にはとっくの昔に確立されてたが
じゃ、EVはとっくにたま自動車によって確立されてますねw
おまえ、馬鹿だろw
戦車とか笑われてるのは
>>567だろw
トヨタにもホンダにも関係ないじゃんww
恥ずかしげもなくどこに住んでどんな顔してどんな格好してるやつなのか見てやりたいなwww
日本語不自由な奴らばっかりだな
普通に読んで
>>567はハイブリッドが"新しい技術"と表現されてる事に突っ込んでるだけだろ
>>570-571 どっちも日本語としての文法おかしいが日本国外の方ですか?
へー、日本語が達者な奴はディーゼルエレクトリックだけでハイブリッドって言うのかw
ハイブリッドって言葉も安くなったなw
574 :
567:2010/11/20(土) 10:34:06 ID:XiYGOGMF0
>>572援護ありがと
戦車のたとえはキツかったか・・・
じゃあ田宮かアオシマのプラモが良かったな
まあ冗談は置いといて俺が言いたいのは
販売促進の口車に軽く乗せられず
冷静で賢い消費者になろうってことだよ
>>573 >ハイブリッドって言葉も安くなったなw
ハイブリッドという言葉の響き自体に価値は感じられないなあ・・・
IMAも縁の下の力持ち、っていうイメージだ。
むしろガソリンエンジンとモーター半々で動いて燃費や排出ガス低減を
むりやり達成して、それを本体価格に転嫁してる「中途半端なクルマ」
というイメージだ。
次世代の技術の低コスト化やインフラが整うまで、超低燃費エンジン&
アイドリングストップで十分な気がするよ。
そういえば、ハイブリッド車の電池ってまだ糞高いのか?
初期のプリウスとか寿命も短い都会割れてたし
最近笑ったのがハイブリッドファンヒーター
灯油切れでも電気ファンヒーターとして使えますだそうだ
車みたいに回生エネルギー使ってるわけでもないし丸っきりエコじゃない
でもハイブリッドって付けときゃ売れるでしょみたいな客を騙す気満々の商品
>>575 いやハイブリッドって言葉は今でも大きなセールスポイントになってるのが実情だと思うよ。
ハイブリッド=プリウスみたいなとこあるけど。
ハイブリッドっていうボールペンがなんかかっこいいと思ってた中二のころを思い出すぜ。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/20(土) 15:32:47 ID:3WACO+Hd0
もうしばらくして時勢が変わると
長距離移動は公共交通
近場の為にEVかHVって住み分けされるだろうな
自分自身が長距離ドライブとか飽きて
買い物に手軽なフリードにしたもんでね
フィットHVに乗ると燃費以上に静粛性やパワーの点でガソリン車に対するアドバンテージが大きいことがわかる。
非力なフリードにはぴったりだと思うが?
フリードに乗って9ヶ月になるがエンジンがうるさいと思ったことも無いし非力だと思うような走りしたことも無い
ロードノイズはうるさいけどHVだからってその辺は変わらないしな
HVはどうでもいいからもう少しダンパーに金かけろ
流れを豚切ってなんなんだが、イヤーチェンジ後のフリードが納車されますた。
後方確認支援ミラーが何気に便利。
嫁がバックモニター欲しがっているが、ミラーで諦めさせて、社外品のグリルを買いたい今日この頃。
プリウスはその点,室内も静かだよ。
「後方確認」なんてものからハナから考えてないスポーツカーから
買い換えたんで、気にしたことなかったけど、そんなに便利なら社外品
で流行するかもなあ>後方確認支援ミラー
つうか、もうあるのか?
>後方確認支援ミラー
おれも後付け出来るならほしい。
MOPナビを装備した場合は後方支援ミラーが付かないみたいだけど、
DOPナビのバックモニター付きの場合も後方支援ミラーが付かないのかな?
DOPとMOPはリンクしていないだろうからバックモニターとミラーと両方付くことになるだろうな
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 10:12:31 ID:BlxrnW1O0
2012年3月と4月で税制に大きな隔たりができると思いますけど
情報来ないと買い換え計画が成り立たない。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 15:17:54 ID:BlxrnW1O0
75%減税で10万円前後登録時の税金払わないで済むやつって2012年3月で終わるのでしょう?
それに消費税も2012年4月あたりから税率上がるかもしれないですよね。
その見通しが立たないので、買い換えの計画ができません。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 16:06:57 ID:wjIw41ZJ0
その通り。2012年春まで税優遇。
フリードHVも1年以内に出る。
税金は取得税重量税免除になる。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 16:23:51 ID:BlxrnW1O0
じゃあいずれにせよ2012年3月までが買い時なのかもしれませんね。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 19:26:44 ID:u/ZE2Th20
自分は補助金25万もらったんでHVのガソリン代くらいペイしそうだな
後はヨタさん俺を悔しがせるよな新型出してくれ
ラクティスはなんか普通だったな。
てっきりストリ−ム→ウイッシュのパターンでフリードもどきを出して
くるかと思ったけど。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 20:51:27 ID:QjElT9QI0
他社では簡単に真似出来ないパッケージングなんだろう
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 21:03:15 ID:kX2NzB710
>>595ボクシクラスを喰われる諸刃の剣?
雑誌の情報では来年時期シエンタ ラウムと統合して
1.3と1.5のコンパクト路線
パッソセッテの事もたまには思い出してあげて下さい
いまのヨタはHVのことしか考えてないって感じだな
新型ラクティスも期待はずれだしね。
期待外れというか、びっくりするくらいキープコンセプトだったね。
思い返してみれば初代ラクティスのキャッチフレーズ「高速大容量スタイリング」
ってのはフリードにぴったしだな。
フリードっておっさん車か?
確かに中年ユーザ多いのだが
そうは見えないんだけど
新型ラクティスの「イマドキの家族にコンパクト」って違う
今時の家族はスライドドアを求めてる
パッソセッテが売れないのもスライドドアじゃないことが大きい
と 46歳おっさんフリードユーザーが申しております
おっさん車っていうかファミリーカー
夫婦2人+子供2人がメインでたまにジジババや友達乗せる
っていう家庭にぴったり
4人以上乗る事を考えなければどの車でもいいから好んでフリード選ぶ人は少なそう
実際街で見かけるフリードは大抵ママさんが運転してるね。
スパイクはちょっと面白そうだけどああいう使い方したい若者はハイエース買っちゃうんじゃね?と思う
スパイクとラクティスなら競合できかもしれないが、
フリードにはパッソセッテですか…。
トヨタはHV全力投球やめてよ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 14:31:55 ID:3+9waKC0O
フリードのオートエアコンなのですが、エアコンを切ってヒーター入れる事って出来ないのでしょうか?
エアコンのオンオフボタンがないのですが。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 15:37:56 ID:APn1bSqv0
>>605左端から二番目でしょ
それとフリードユーザーのオッサン比率
若いDQNはデカけりゃ偉いって車買うからねぇ
20代前半だがフリード欲しかったんだが・・・
そんなオッサンばっかならやめようかな・・・
走るベッドことSMセックスくらい思い切ってれば若者もターゲットになったかもね
>>606 景気のいい時ならそうなんだろうけどね
仕事関係の知り合いの息子さんやその友人(DQN+ガテン系)なんかは最初エルグランドやヴェルファイア等を弄って乗ってたけど
結局維持できずに売ってセレナやステップのスパーダになって、それも維持できずに今はビッグスクーター弄って乗ってるらしい
あまりの行き当たりばったりさにその人は一切支援しないと怒ってたな
フリードのイメージはフィットと同じような感じだな。
ユーザーに媚びたり、小手先の販売テクニックで開発しない。
低レベルで妥協せず、メーカーが、設計者が本気で作る車。
だから広く信頼される。支持されるのだと思う。
ちょっと褒めすぎで信者っぽいな
色々妥協してる所はあるけどトータルでベストなバランスを目指したんだろうなとは思う。
>>607 心配するな、幼稚園の送迎でも数台来るぞ。
ま、晩婚かもしれんが…
でもホンダもここまで売れるとは思ってなかっただろうな。
小手先感満載のスパイクまで売れて、2度びっくりだ。
どの会社もライバル車を発売しない点に驚き。
・フィットで培ったコンパクトカー技術が優れてるのか。
・儲からないジャンルには、他社が参入したくないのか。
・EV、HVに全力投入なので、参入したくても余裕がないのか。
・自社製品と食い合うのを避けるため、参入見送りなのか。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/23(火) 20:35:42 ID:ynphSYKQ0
ちょっと上乗せすればステプやボクシも買えたけど
そのてのドライブには飽きた
長距離は飛行機か新幹線で充分
そんな人多いと思うよ
DQN意外は車に幻想なんて持ってないし・・・
フリードは補助金目当ての客層に受けただけで
今月あたりからパッタリと売れなくなりそうな気もする
ホンダは目標月間5000台だが11月以降は4000台やっとじゃないか?
それはどこも同じじゃね?
仕事車でフリードFLEX乗ってるんだけど、このクラスで5人乗車時のラゲッジスペースは他じゃなかなか無いんだよね。で、消去方でフリードになった。いいパッケージングだと思うよ。いかにもなバンはやだし....
>>617 去年の実績と補助金終了の駆け込み需要のバランスを眺めててそんな気がした
>>618 全く同じ目的で2月にFLEX買ったよ
後列スライド量拡大レールつければ後ろも広いし荷物も積める
釣りとスノボに重宝してるよ
ただ足が硬すぎて後ろが跳ねるのはいただけない
>>620 後ろ跳ねるなんて感じたことなかったけど俺が鈍感なのか
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 07:45:17 ID:6kqlPwTk0
距離2万近くなったが跳ねるって感覚が減ってきた
>>619 616の冒頭を「クルマは」に置き換えたら?って話じゃね?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 19:15:26 ID:N1ex7W64O
フリスパ買おうか迷ってます。
ユーザーのみなさん、リアクォーターのフタ
のせいで不満を感じたことありますか?
嫁が異常に気にするもので…
フリードに乗ってるが運転しててあの窓が無いと困ると思ったことは1度も無い
3rdシートに乗ってるやつは閉塞感感じるだろうがスパイクなら関係ない
左隣が柱なんかの駐車場だと入れるときあのウィンドウあるとありがたいよ。
リアがクリアしたかどうかわかる。まぁ慣れなんだろうけど
>>624 うちは普段三列目たたんでるから
フタされてるのと同じ状態だけど
中からは全く不便ないね
外から見てあのフタが嫌だったら買わないほうがいいよね
フリードかスパイクかうちもちょっとだけ迷ったけど
買わなかったのはあのフタがうちは嫌だったから
たまに6人くらい乗る事もありそうだってのもあるけどね
格好が悪いのが一番問題じゃないかな、うちの場合嫁が一目見てかっこ悪いってことで×
フレックスで決まりました。
フレックスって両側電動スライドにするのってナビ付きのじゃないとダメじゃない?
7・8人乗りはジャストセレクション+MOPで出来るのに
フリードはスライドドアが軽いから、むしろ電動が邪魔に感じる今日この頃。
両側イージークローザー仕様がベストな気がする。
フリスパはリアスピーカーの位置が高いのとシート畳むのが楽
外観はFLEXのほうがいいが色々と中途半端でやめた
フリードならFLEXよりは7人乗り選ぶな
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 21:33:20 ID:N1ex7W64O
みなさんありがとうございます!
フタは別に嫌いじゃないのでフリスパにしようと思います。
とくに三列目跳ね上げは参考になりました。
\ 毛 /
腿 \_ | _/
彡彡彡
ミミミミ クリトリス
ミミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄
ノ σ ヽ 尿道
/ / ゚ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
大陰唇 / //\\ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ( ( 膣 ) ── 小陰唇
\ \\// /
` \/ '
\ *──肛門
\_____/\_____/
すまん誤爆
>>633 フリスパ乗りだが、フタは俺は好みだな
モビスパみたいに無地の平らだとなんか寂しい
2列目の足元は広々だし畳むのも楽
お金に余裕があるならスカイルーフ付けるのもオススメ
先日、紅葉を見に行ってきたけど、山道なんか走ると
真上も紅葉の木々が見えてちょっと感動的
俺は4人乗車が多いから後席のためにも付けたが
付けて正解だったよ
夏は夜以外は閉めてるけど
どういう誤爆だよw
あの窓が無くなって一番の恩恵はスピーカーの位置だよ。
フリードより上に設置された事で断然聴き易くなったし。
リアにフリップダウンの10.5インチモニターを設置し、センタースピーカーとサブウーハを付け
5.1chサラウンドのDVDを流せば子供に大ウケ間違い無し。
スピーカーは17cmが限界でデッドニングもマトモに出来ないから音質は大した事無いけど
なかなか臨場感のある走る似非シアタールームにはなってるかな。
フリード用のモニターフードまだー?
フリードはメーカー側のお仕着せ感がないのがいいね。
女の子向けとか男の子向けとか、主婦向け、中年男性向けとか。
そういう車には乗りたくない。
普通に子供持った主婦向けだろ。なにがお仕着せ感だよ、気持ちわりぃw
このスレ信者出没でべちゃべちゃになるのがきも
MOPはお仕着せ感満載だけどな
思い入れを通り越して思い込みで思考停止しているやつが多いよなw
別に誰向けって車じゃないだろ。普通に家族持ち用の車だよ。この不景気に中〜
大型ミニバン買うのもちょっと・・・って言う家庭に受けたと思うよ。奥さんも運転
しやすいし、そのくせいざとなったら多人数乗車出来るから使い勝手はいいよ。
オレも本音はアルファードとか贅沢装備いっぱいの車が欲しいけど、300万出して
中途半端なグレードを買いたくないし、かと言って500万以上出して最高グレード
買っても後が大変なだけだしな。今のオレにはフリードがちょうどいいや。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 11:48:46 ID:SHvMxv980
株に勝つ能力ってなんなんでしょう??
持ってる情報が多いとか、情報を基に筋道をたてて次の流れがよめるとか??
たとえばバスケとかなら
足が速いとか高く跳べるとかはそれだけで有利な能力になると思います。
株に勝つために有利な能力って具体的になんだとおもいます??
経済学部とかで成績いい人は株にも強かったりするのかな。
株に強い人の多くが持ってる資質ってあるのかなー。
sage
>>644 オレもそんな感じ+燃費がすごい気になるんだよね
住んでる所が都内近郊なんで前に乗ってた某1.3L車でも10〜11キロ程度だった
フリードは1.5Lでこの重さでもメーター表示11〜12くらい走るんでおおむね満足してるよ(高速や深夜は殆ど乗らない)
もっと大きいのでこれくらい走ってくれればそっちにしたんだけど、仕事場の友人達の乗ってるので
ステップ=7〜8、エリシオン=6〜7.5、エルグランド=5前後、アイシス=8前後
こんな感じじゃあ選択肢はこれくらいしかなかった
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 14:36:42 ID:ou+XOHvFP
スピーカー替えたら、やっとまともに音楽が聴けるようになった。
純正スピーカーは、そんなに酷いと言うわけでもないけど、ドアのあの部分に設置するには不適応。
リアに移植したら可もなく不可もなくレベル。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 14:46:18 ID:NwQHkj7V0
>>644多分釣りエサだよ
専用スレ内での賛美者は当たり前
もしフリ信者がシエンタスレで暴れたら問題だがね
餌は相手にすんな
みんなモニターや音に拘ってるよなー
うちは純正リアモニターに5万も出せなくて
子供がDVD見れればいいやってだけの中国製9000円のにしたw
> リアに移植したら可もなく不可もなくレベル。
なるほど位置だったのか、
自分も純正はウンコだって思ってたからすぐに入れ換えて後ろに回したんだけど
先日初めて3列目に座って聞いてみたら思ったほど酷くないって言うか俺的には好きな響きで思わず驚いたよ、
こんな良かったっけ? と思ったんだけど取り付け位置も結構影響してるんだね。
この車、ブースターケーブルとか十字レンチとか、三角停止板とかの
ちょっとカサばる必需品の収納場所ってありますか?
>>653 ブースターケーブルとかクロスレンチはシートの下
三角停止板は荷室に固定するためのベルトがある
エアコンがナビの両サイドにあり音がかき消されるでござる
ちなみに何聴いてんの
音質なんて主観だから
まぁノイズだらけの車内の音質にそんなに拘る
意味はよく分からんが
>>657 なんで車の板でそんなに鼻息荒くなってんの?
>>649がそんなに噛みつくような書き込みには思えんのだが。
スルーしとけ
2+2+3の配置だと、3列目は通常は荷物室として座席は畳んでる事が多いから
一番多用する1列目、2列目で実質4人乗りとしてしか使えない、いまいち中途半端な配置、
2+3+2の方がやっぱ実用的だと思う。
スピーカーの書き込みがあると必ず自称音楽通()笑
が噛み付いてくるよねw
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 23:15:43 ID:+nF5PsW20
年末に契約して1月に納車したら車はH23年式になるんだよね?
買おうと思ってるんだけどどうせなら年式変わってからのが売る時得そうに思うので
>>664 正確に1月以降に登録した場合です。
交渉する際に「1月登録で」と伝えればOK
ただ、下取に影響するのは3年程度で手放した場合。
3回目の車検直前で手放す。なんて時には影響しません。
どちらかといえば、走行距離が重要です。
>>662 4人家族+エマージェンシーとしてはベストの配置なんだよなこれが
あのサイズで4人乗車のまま27インチの自転車をそのまま突っ込めるのも大きい
前乗ってたオデでは無理な芸当なんだよね
つーか5人家族以上なら正直フリードじゃ小さいと思うけどな
んだね
5人以上で常用するにはフリードじゃラゲッジスペース的にも少々足りない
4人+いざという時の3列目でしょ
つまり軽自動車に補助席付け様なもんか、フリードって
じゃなくて成り立ち通りフィット+αでしょ
普段はフィットで事足りるけどじーさんばーさん乗せるんでエマージェンシーのシートが欲しいみたいな
そしてそのエマージェンシーがシートバックの高さ除けば思いのほか立派だったみたいな
独身の俺的には、5人以上で出掛ける様な状況の時は
他の誰かに車出させて済まそうって事でスパイク買った。
まぁ前車がステップで今まで散々車出してたんだから
今度からは多少は楽させてくれよ、って事で。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 01:28:39 ID:YR5SsLQx0
助手席の肘掛けは何故つけないんだ?
オプションでいいからお願いしますよ
助手席に肘掛け付けると
ウォークスルーできないからじゃね?
オプションでコンソールボックスと助手席肘掛けあってもいいけどな
初めてスパイクの黒を見たけど、あのブサイク&小手先仕様のめくら蓋が
目立たなくて良かった。
でも全体的なフォルムはノーマルのフリードのほうが流れるデザインで良
いんだよなあ。
無理してステップWGN顔にする必要あったんだろうか?
おかげでフロントの剛性バランスが崩れて、ダンパーの減衰力で調整する
なんて本末転倒だ。次期モデルは最初から2本立て行くんだろうな。
>フロントの剛性バランスが崩れて、ダンパーの減衰力で調整する
なんかの雑誌の受け売りか?嘘くせぇ。壷とか絵とか買わされないよう気を付けろよw
トヨタはさっさとフリード対抗車を発表しろよ
フリードが中途半端で買う気七ラン
パッソセッテ出しただろがこのアホンダラ!(涙
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 08:29:07 ID:DAV2PTD20
中途半端じゃないフリード対抗馬ってどんな車なんだろう?
スライドドアじゃないコンパクトミニバンなんて考えられん
現行フリードがもしスライドドアじゃなかったら俺は買わなかった
>>678 普通にモビリオをトヨタブランドで出すだけでも売れるだろ?
モビリオをさらに全長4250にしてその分2列目と荷室を広くすれば完璧
それを作って採算取れる車にすることが出来ないんだろ>トヨタ含む他社
こんだけ美味しいマーケットが存在するのに何年も放置で古臭いシエンタの延命だけでしのいでるんだもんな
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 08:51:01 ID:DAV2PTD20
全長を3cm5mm長くしてその分広くすれば中途半端じゃなくなるのか?
フリードっていろいろと中途半端だと思うけど、その中途半端具合が”ちょうどいい”んじゃないのか?
各社が採算取れないというか フリードは価格も高くて値引きも渋いからな
シエンタを改良してあと20〜30万高くしてもトヨタブランドなら売れちゃうだろ
>>682 問題の設定が悪い
そんじゃ「中途半端じゃない車」って何だよ?
極論で言えば中途半端じゃない乗用車って軽かハイエースの2択になるね
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 09:11:34 ID:DAV2PTD20
>>684 いや、だからさ、
>フリードが中途半端で買う気七ラン
に対して、
>中途半端じゃないフリード対抗馬ってどんな車なんだろう?
って疑問を口にしたわけさ。
したらどっかのトンチキが、
>モビリオをさらに全長4250にしてその分2列目と荷室を広くすれば完璧
なんて言ってきたんで、
>全長を3cm5mm長くしてその分広くすれば中途半端じゃなくなるのか?
ワカリマスカ?
フィットが完璧すぎたので、フリードのちょっとしたところが気になるんだよね。
シエンタはアレでまだ売れてるんだから、会社的にはドル箱でしょ。
パッソセッテは...
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 11:15:09 ID:GVeG37In0
フリードに豊田のハイブリッドつければ燃費も良くなるのに
ある人からみたらちょうどいい
ある人からみたら中途半端
最初からこういう狙いなんだろうし、もうここでも語りつくされてないか?
アンタは後者だって事だろ
ちなみにオレは684じゃないよ
MC後のフリード購入希望なんだけど、一部を除いて全車後方ミラー標準だそうだけど、バックモニタをオプションで選んだらミラーは付かないということでいいのかな?
692 :
690:2010/11/26(金) 13:23:02 ID:sGoP6YKT0
>>691 別のオプションナビをつけるんで、ホンダナビは付けないのです。
でバックモニターもオプションで選ぶ予定。
>>692 オーディオレス車に後方視角支援ミラーが装着されてるから
DPのナビにリアカメラを付けても後方視角支援ミラーは取外されない
>>675 >フロントの剛性バランスが崩れて、ダンパーの減衰力で調整する
なんかの雑誌の受け売りか?嘘くせぇ。壷とか絵とか買わされないよう気を付けろよw
いや、インタビューで開発者本人が語ってるんだが・・・
せっかくの愛車にケチつけてすまないけど、文句はホンダに言ってくれ
でも「走り」がどうこういうクルマじゃないからいいじゃん
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 21:07:17 ID:YR5SsLQx0
Gエアロ買おうと思うんですがこのエアロって別にコンビニとかの車輪止め、車止めにエアロ当たりませんよね?
今日の日経に
「ホンダ、ハイブリッド比率2割強に。11年に2車種投入」という記事があります。
フィットのワゴンタイプとミニバンだそうです。
ワゴンは春、ミニバンは秋との記事です。
まぁ、日経なので話半分ですが。
エアウェイヴのハイブリッドでしょ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 21:33:12 ID:5PbDWl3zO
フリードだったら嫌だ
>>686 だって
>>676はトヨタのフリード対抗車なら満足すると言ってるわけだろ?
フリードの対抗車ということはフリードと同型で且つトヨタブランドならば
>>676は満足すると言ってるわけだ
だったらトヨタブランドのモビリオそのまんまでも良いんじゃないの?売れるんじゃないの?と提案した
さらにフリードの完全な対抗となり得るために全長を伸ばして2列目と荷室を広くすれば完璧だろ?とも付け加えた
>>677が言うパッソセッテはトヨタ車でも実質ダイハツ車だから
>>676を満足させる条件には遠いのかなとも思った
日経には来年の秋にフリードのHVってはっきり書いてあったぞ。
>>696 フリードにそのまんまIMA乗っけても燃費稼げそうにないかも。
レクサスh商法になってしまう。
いま上で出てるようなクラスの車種をちょうどフィットとフリードの間に
ぶっこんでくるんじゃないかな?
>>702 IMAなら多人数乗車してる方が効果あるんじゃね
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 00:40:38 ID:xJTTF4AqO
フリスパ買おうとしてたけどあと一年まてってか…
フリードそのままではIMAは乗せれないだろうね
フィットはそういうスペースが元からあったから乗せれた感が強い
だからIMAの形を変えるかフリードの床下にスペースを作るかしなきゃハイブリッド化は難しいんじゃないかな
それが小変更の範囲なら問題ないのだろうけど
>>705 フィットはセンタータンクだったから、後ろの荷室下はスペアタイヤ程度で、あれ無くせば
空いたスペースに簡単にIMAのバッテリーユニットを載せるスペースが作れた。
て事は、フリードのセンター・タンクにして同じ事をすればいいんじゃないか?
HVは4駆諦めれば3rdシート下に十分なスペース取れそうな気がする
プリウスもインサイトもフィットHVも4駆無いし問題ないかと思うんだが
文字通り取って付けた様な車になるw
そんな車が良い車なわけがない
メガヒットのプリウスだって もしカローラセダンを取って付けただけの車だったらここまでは売れなかっただろうしさ
そらまあホンダに対抗して1.8&モーターのHVに、カローラセダンの1.8よりも安い値段をつけたんだから売れるよなw
>>706 フリードは最初からスペアタイヤレス設計なので床下のスペースがない
>710
裏側覗いてみたか?
4駆のシャフトとデフが入るスペースはあるが、そこにそのままIMAが入るとは思えないんだよな
ちゃんと採寸したわけじゃないけどね
それにIMAにアクセスするためには床に穴(くぼみ)あけるか裏側からするかしかなくなる
穴あけるとなれば構造体の変更で設計やり直すことに近くなる
モデルチェンジでならわからんが現行の車体で出来るかな?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 15:44:34 ID:jlAw4wuT0
この頃自宅の洗濯機に冷蔵庫 ファンヒーターと故障買い替え続き
モーター類はピンピンしてるのに電子制御の微妙なとこの故障
しかも保証期間過ぎたとたんに壊れやがる
HV車はそんな思いさせないよな
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 16:54:26 ID:Xd9pS02C0
>>705 自分で言ってるじゃん、センタータンクだったから・・・
センタータンクにして・・・つまりフルモデルチェンジってことです
>>712 バッテリー置くだけなんだからわざわざ穴なんて開けないだろ
問題なのはエンジンルームにスペースが無さそうなこと
そんなにHV車が欲しいなら素直にトヨタのラインナップを待ったほうがいいんじゃないの?w
100%減税のインサイトがこれほどまで無残な結果になってる現実があるのに
それでもまだホンダのHVなんかに期待してるって信者予備軍かよって思うw
技術格差なんてそう簡単に埋まるもんじゃない
フリードは良いけど ホンダのHVなんて後悔するよ
しかしトヨタのカメムシ、いっぱい見かけるなぁ。
今年は大雪になるぞっとw
正直言ってトヨタは二の矢が無いから待っててもなぁ
ホンダは2011年に、新型のハイブリッド車(HV)2車種を発売する方針を決めた。
3月に小型ワゴンのHVを投入し、秋には小型ミニバンのHVを発売する。
軽自動車でも12年初めに新車種を発売する。
エコカー補助金の終了で減速する国内販売を、低燃費で人気のHVの投入でテコ入れする。
2011年度の国内販売計画は63万5千台。新型車の発売で今年度計画に比べて2万台の
減少にとどめることを目指す。HVは15万台程度で、全体の2割を占める見込み。
新たに発売するHVは、それぞれ人気の小型車「フィット」と小型ミニバン「フリード」をもとに開発する。
小型ワゴン車は新開発で、前部はフィットとほぼ同じで、後部の荷室を広げたデザインとなる。
HVと同時にガソリン車も発売。車名に「フィット」の名を入れる可能性もある。秋発売のミニバンはフリードのHV版となる。
2車種が加わると、ホンダのHVは「インサイト」「CR―Z」「フィットHV」を加えた5車種になる。
10月のホンダの国内販売は前年同月比3割減の3万7745台に落ち込んだ。
ただ、フィットとフリードの販売は好調。人気車にエコカー減税の恩恵が大きいHVを追加することで、
確実に販売増につなげる狙いがある。
軽自動車では、12年初めに車高が高いワゴン車を発売し、2012年度にはさらに2車種を追加する。
車高が高いワゴン車は、ダイハツ工業の「タント」が販売ランキング上位に入るなど、車内の広さから人気が高い。
ホンダは軽自動車シェア3位だが、車高が高い車種がなく、スズキ、ダイハツの上位2社に水をあけられている。
新型の軽には、信号待ちなどの停止時にエンジンが自動停止する「アイドリングストップ機能」も搭載して
燃費も向上させる。
http://www.asahi.com/business/update/1126/TKY201011260483.html ホンダの小型ミニバン「フリード」。来年にもハイブリッド版が追加される予定だ=同社提供
http://www.asahicom.jp/business/update/1127/images/TKY201011260578.jpg
価格 性能 寿命 実績 どれをとってもHVではヨタが上だからな
特に電池の差は痛すぎるわ
>>721 電池ってどっちも三洋から供給されてるんじゃないの?
考え方も違うんだろうな
ニッケル水素とリチウムイオンの特性の違いを知らずに何を話しても無駄。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 16:38:10 ID:IabBO4VC0
リチウムイオンも両社まだだろ
市販されてないもんの比較も無駄じゃないかw
仮に市販されてもリチウム電池って
距離20キロちょい走るのに50万以上するんだよな
>>725 10年前は、
「ニッケル水素は、略)50万以上するんだよな 」
なんて話してたんだろうか。
数年後にはリチウムイオンが主流にでしょう。
10年後には地球温暖化の原因は化石燃料の消費にあらずが正論となりあえなくエコブーム終了。
HV買った情弱は笑い者にされ一蹴ってのがオチだろ?w
古くはハレー彗星の接近による人類滅亡説から2000年問題やノストラダムスの大予言なんかと同じ類
学術的に何も根拠がないことをさも科学的に検証されただの常識だのと騒いでは危機感を煽り儲けてるやつらがいるってこった
ヨタもホンダもHVでひと儲けを目論む一味だがなw
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 22:21:40 ID:WdGdPgt30
さすがに横風が強いと揉まれるな。
いちいちハイブリッド否定するバカはなにが言いたいんだろうな。ボクは情強ですよって言いたいの?
ディーゼルエレクトリックはハイブリッドとか言うアホの癖にw
>>728 石油に依存する事が正しいと思うならそう思っておけばよろし。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 04:23:28 ID:0/igaHIh0
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 06:55:44 ID:F/M68F070
>>731性能的にはまだまだだが
産油国への抑止力って側面はあるな
今度はレアメタルって別の圧力が生まれてきたが
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 08:41:06 ID:rGXnt7VC0
これから購入するならいずれにせよ2012年3月まではハイブリッド車はエコカー減税対象でしょ?
100%減税なら13万円前後が免税になるのだから
来年秋にフィットハイブリッドでたら来年12月の年末商戦で買うのがタイミング的にはいいかなと思う。
2012年3月では遅い気がする。
2012年4月からは消費税増税でさらに税金がかかる気がする。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 08:56:13 ID:rGXnt7VC0
価格がこなれている本田のハイブリッドはガソリン車と10万円前後の違いしかないのだから
エコカー減税でさらに価格差が縮まるなら10年間でガソリン代の元は取れると思う。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 10:02:54 ID:9RBTrPHf0
>>735 5年保証後の不回り故障に当たってユニットアッセン交換アポン
そんなリスクも頭に入れとかないとな
俺は技術的に煮詰まるまでもうしばらく待つ
なんとなく面白そうだからハイブリッド買ってみる、程度じゃないの?実際の購入者は。
誰も10年乗って回収しようなんて考えてない気がする。
乗ればわかるけど、ホンダのHVは燃費よりむしろ走りの上級感に魅力を感じるよ。
燃料代で回収しようとは思わないだろうな。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 11:19:31 ID:eH8Gz8fNP
HVフリードはプラグインHV仕様になって、電池容量の70%までは家庭用100Vで充電可能になり、ガソリンタンクを削ってフィットHVの半分の電池積んで、ちょうどいいに磨きをかけるつもりなんだよ。
また信者臭がしてきました
スペアタイヤが無いのか・・・パンクしたらどうするんだろう
JAFがあるじゃないか
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 12:42:11 ID:Ojb8s2K40
フリードみたいな空気箱に家族を乗せたくないな。
コンパクトミニバンって安全性を犠牲にしているからな。
そうですか。
先日フィットからフィットHVを買った友人に乗せてもらった、
かなりかっちしして乗り味もとても良かったよ、
モーターアシストの性で乗り心地の良さスムースさだけでも差額の価値は有ると思った、
特に坂道を静かにすいすい昇って行くのもGood
まだフリード買ったばかりだからHVが出ても5年は乗り換え出来ないが次はHVで良いかなと思う。
HVて出だしが力強くなるの?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 17:20:19 ID:SKnhKHA20
HVをオモチャと割り切るならトヨタ式がいいな
プリウスの無音走行は快感
現実は電池性能の限界でムダなシステムと化してるけどね
HVネタ そろそろスレチじゃね?
ネタがないんでしょ
無音走行は体験してみたい。
すぐ飽きそうだけど。
>>752 下りでエンジン切れば無音走行だな、超危険だけど
一部改良したばかりでネタはないよ。
HVの詳細が分かれば盛り上がるけど、来年夏以降だし。
HV追加時にマイナーチェンジして、外見を買えて欲しい。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 21:30:47 ID:vKBDBcW30
新型ソリオにかなり食われそうな予感。
今購入を検討しているんだが、他のみんなはオプションどんなの付けた?
付けたけど別にいらなかったとか、付けなかったけどあったほうが良かったとか、そう言うのを教えて頂けるとありがたい
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 22:26:10 ID:VSezmC540
YOUTUBEで高速での動画見たけど100Kmに速度上げるだけでやたら苦しそうなエンジン音してるなあ
高速に週2位で乗るからちょっと考えてしまう
実際はどうですか?
>>755 スズキか・・・
スイフトとかはいいと思うんだが
スズキ版のセレナが売れなかったからなぁ
世間では軽とまりのメーカーなんだろな。
ってかワゴンRのシャシ使うんかい!イラネーw
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/29(月) 23:31:37 ID:vKBDBcW30
>>756 オプションで工賃入れると100万を超えた。
ナビ、バックモニタ、フロントカメラ、ドライブレコーダ…。
>>756 窓が大きいぶん日差しが強くて、フロントハーフシェインドウィンドウがあれば良かったと思った
>>757 巡行なら苦しくないっしょ
>>757 そりゃ加速中の音かな?踏み方次第だと思うけど
巡航中はCVTだから糞面白くもないほど回転数は低いよ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 07:21:58 ID:R931AXCm0
>>757 目指しているレベルがわからんが(2.5リッタークラス?)
正直言って流れをリードするのはキツいかもね
ゆったり巡航なら無問題
自分は市街地走行での1500クラスを超えた重量感は気に入ってるが
高速を頻繁に使うなら買わなかったと思う
>>741 元バイク乗りからすればどうってこと無いと思う
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 08:46:55 ID:VYTjNBWm0
高速も140km/hくらいまでなら全く問題無いレベル
ファミリーカーとしては普通で非力でもなんでもない
>>756 金節約してDIYでも構わないが革ハンは必須
>>758 新型はパレットのシャシーだったはず。
イラネは同意。
フリードとは客層が違うでしょ。
>>757 > 高速に週2位で乗るからちょっと考えてしまう
> 実際はどうですか
同じ高速でも走行スタイルによって全然違うでしょ、
自分は100〜90km/hのトラックや乗用車について行くのんびりさんだから全く不満は感じない、
回転も2000前後じゃないかな?エンジン音は聞こえないレベル
むしろ路面のロードノイズが五月蠅いよ、
普通に130km/hとか出して頻繁に追い越し加速するタイプなら力不足を感じるだろうね。
そういう乗り方する人はそもそもファミリーカーを選ぶべきじゃないだろ
それも背の高いミニバンとかありえない
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/30(火) 23:49:18 ID:LDYbRR6r0
フリードは、よく釘刺さる。買って2年だが、左右後ろ1回ずつ、刺さった。
それフリードのせいじゃねえええ
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 00:01:44 ID:hKjlVZfq0
異物を踏んで不可避のパンクはあり得るが、
空気圧と摩耗に気を付けていれば、
いまどきのタイヤがバーストするなんてことはない。
修理キットでどうしても不安なら、
オクで適合するテンパータイヤ買って積んでおけばいいんじゃね
もうRVみたいにリアに吊っとけよw
だって修理キットって使うとタイヤを腐らせるんだろ?w
今時の任意保険ならどこもロードサービス付いてるでしょ。
携帯の繋がらない山奥とかだとあれだが。
>>775 腐らせるというよりタイヤの中全体に穴埋める薬剤が回る
もちろんホイールの内側にもね
ピンポイントの穴埋めるのに全体を埋めるようになってる
これならパッチ式のパンク修理キットも積んでおいたほうがいい
釘や穴がわかるのならそこを修理してしまえば後はそのままでもよい
釘抜いて空気抜けても空気入れるコンプレッサーは付いてるしね
>>777 俺は使ったことないから知らんが
そのコンプレッサー、フリードの電源だと力不足で使い物にならないらしいなw
前にみんからだか価格だかで騒いでた
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 09:19:45 ID:HEOzEOm20
ハイブリッドの最高出力はガソリン1.3L並みだが、
低回転域ほどトルクが強いモーターの特性を生かして、
低速トルクは1.8Lクラスに匹敵する。
高速道路では1.5Lモデルに後れを取るが、
市街地では1クラス上の余裕を生むはずだ。
また低回転域でのアクセル開度が小さくなるため、
静粛性の向上にもつながっている。
またエンジンを始動せずにモーターだけで走るEV走行の距離も、
「インサイトは平坦路で1kmちょっとくらいだったが、
フィットハイブリッドは15%ぐらい伸びている」。
車重の軽さに加え、ころがり抵抗を減らしたタイヤの採用が効いているそうだ。
ちなみにプリウスと違い、フィットハイブリッドは強制的にEV走行モードへの切り替えはできないが、
40km/h以下の領域で条件がそろうとEV走行モードに入る設定だ。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 09:52:55 ID:HEOzEOm20
一般道(市街地):フィットハイブリッド「18.5km/L」/フィットG「12.9km/L」
一般道(郊外):フィットハイブリッド「20.8km/L」フィットG「16.4km/L」
高速道路:フィットハイブリッド「24.1km/L」/フィットG「21.2km/L」
これ実燃費だよね
なかなか優秀じゃないか
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 13:06:02 ID:l6U3HT2B0
HVって都市部向けの車なんだな
しかし重量思いフリードじゃデカいモーターが必要だろう
インサイト用に出力アップの余地があるのかな
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 13:38:32 ID:ANcQezcL0
40km/h以下の領域で条件がそろうとEV走行モードに入る設定。
これがハイブリッドのメリットかな
>>779 "パンク修理キットのエアコンプレッサーは作動するのか?" で、ぐぐったら
まあいけるみたいだなw
半年乗るがコンプレッサー見たことないし、週末に実験してみるか。。
車体重量比較
インサイト 1190キロ
フィットHV 1130キロ
フリード 1300キロ
単純な比較が出来ない事は分かっていますが、
インサイトに100キロの運転手乗車で燃費計測すれば、
フリードHVの燃費が想定できるかも。
パワーレーンが違うので、想定ですよ。
>>785 でも、そんなに電動コンプが信用出来なければ、ホムセンで足踏み式の
空気入れ買って積んでおけばいいだけなんじゃ・・・・
そりゃ時間はかかるけど確実に空気は入る。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 00:54:44 ID:orSEYur10
暗い駐車場でサイドミラーを折りたたみするときに
ライト点けてもボタンが見えづらくない?
やり方間違えてる?
>>788 面倒だったから奥のドアロックに連動して倒れるヤツ導入した
ホームセンターの足踏み式なんか余計信用できないだろ。手押しの普通の空気入れの方がいい
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 07:51:10 ID:s8X7AquY0
>>789そこらの駐車場ではわざとたたまないよ
隣のヤツの接近が容易になりドアがつんされそうでね
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 08:06:04 ID:SwDS0uEm0
>>791 車の横を通るときに、なんでミラーぐらい畳まないんだよ、
邪魔だななんて思ってたんだが、
なるほど、そういう理由だったのか。
スーパーの駐車場とか狭いところも多いから、そういうところで
ミラーを畳んでない車の横を通ると、時々からだが当たって、
バキッとミラーが変な方向を向くことがあるんだが、一応力ずくで戻しておけば
いいよな。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 09:15:15 ID:B8PvcgKa0
>>792ミラー傷よりボディー傷へこみ当て逃げが恐くてね
少しでも抑止力になればと思って・・・
他に店の出入口付近の駐車も避けてはいるが
しかし異常接近してるヤツのミラーなんてどうでもいいさ
ヘタに触ったらトラブルの元だよ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 09:45:28 ID:dshERGBo0
駐車するときはスライドドアタイプの車の隣と決めています。
こうすることによりヒンジドアでやられることはないですからね。
他車にぶつかったりぶつけたりする様な輩はミラーなんて気にしてないと思う。
そういう輩と並ばないことを祈るばかり。
店舗の出入り口から遠くても周りが空いてるスペースに停めておくなどの自衛策しかないね
前の車なんて納車1週間後に右前バンパーをガリガリにされてたり ホームセンターでは明らかにブロックの角でゴツンとやったろみたいな跡がボンネットの左横についてたこともあった
797 :
788:2010/12/02(木) 12:56:24 ID:p57q3NJc0
自分も基本的にたたまないんだけど
たまにどうしてもたたまなくちゃいけなさそうな時に
慣れてないから暗い場所だとボタンの位置がわからないのよ
みんなどうしてるの?
心の目で見るんだ
キースイッチといい不便なものではあるよな
でもどうしようもないからな
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 13:25:53 ID:D6Odp1kL0
急な雨降りの時に急いで乗り込もうと
小走りの主婦から強くドアガツンやられた
降りて文句も言えないほど雨足強くなったんで
逃げにくいようにフロント寄せて止めなおしたら
狭い空間を物ともせずしれっと出て行きやがった
ドアガツンくらいで事故事故と目くじら立てるのも大人げないんで
矛を収めたがなんか心中複雑だったな
↑ほんとに大人げないな。
>799
そういう周りを気にしない非常識女は、結構いるな。
一言くらい文句を言わないと!
あと、車道の反対車線を自転車で平然と走るのも多い。
大人げないとかとは違うと思う。
ドアパンチは案外自衛できると思うけどね
まぁ最低限傷だらけの車の横とかには置かないってことかな
古い車でもきれいに乗ってる人もいるし
新しい車でも傷だらけのまま乗ってる人もいるからね
傷が多いってことは車を大事にしていないもしくは運転が下手ってこと
そんな人が他の車に対してまで神経使うとは思えない
>>802 綺麗な車でもDQN車の隣りは絶対ダメ
こないだドラッグストアで頭痛薬買って車内で飲んでたら、隣りに止まったエルグランドから降りてきたチャラい感じの兄ちゃんにドアパン食らったよ
ミラーたたんでなかったんでセーフだったんだけど、ソイツ「やべっ」みたいな顔したと思ったら女連れて店内に向かおうとしてたんで思わずドア開けて大声で怒鳴りつけた
頭痛が酷かったんで相当イライラしてたけど、色々あった後ミラー交換分払ってもらったよ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 16:49:22 ID:w7qQ5TYy0
ドアパンくらったがミラー畳んでなくてセーフってどういうことだよ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 18:42:53 ID:prJ0IjE+0
>>804 文章の流れで判断できるだろ
もしミラーたたんでたらモロにこっちのドアに喰らった可能性ってことでしょ
しかしたかがミラーだし
相手がとぼけずに反省の意を示していたら803もまた対応違ったかもな
ミラー交換分 て幾ら位? 1万や2万じゃ無理でしょ
エログランドのDQNが払うとは思えないが…
>>803 俺の考え方とはちょっと少し違うかな
しょうもないのもいるけどDQNは結構車大事にする奴多い気がする
人の車に自分の車で傷付けるともちろん自分のにも傷付くから
DQN仕様でもやっぱ綺麗に乗ってるっぽい車の横は良いと思うよ
エログランドも「大きけりゃ偉い」って考えで使いこなせないのに乗るアホいるから
なんとも言えないけどね
世間一般的に見たらきっと俺もDQNなんだろうけど
俺は相当気使ってるよ。自分の車に傷付くの嫌だからね〜
803ですが、払わせたのは4万です
こっちが中にいたにも関わらずシラを切ったので、頭痛のイライラも重なってつい「テメーのミラーもへし折ってやろうか!?」とか怒鳴り散らし、実際ボコボコミラー殴ってた気がします
そのうち謝罪して4万置いてどこかに行ってしまったんですが、今思うと自己嫌悪ですよ
これじゃ自分もDQNと大差ない
大差ないというか真性DQN
>>803がDQNじゃなかったら誰がDQNっていうくらいの真性DQN
フリード乗りにこんなの居るのか・・・
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 19:29:53 ID:pO4dGuNA0
となりの車のドアが畳んでないミラーに当たるって、どういう一関係で駐車してんだと。
仮に事実だとしても、畳んでた方がよりカバーする範囲は広いんじゃないか?
ま、いじめられっ子だった厨房が、高校いった途端昔はワルだったと吹かす嘘武勇伝
並に寒い話はもうイラネ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 19:37:12 ID:rCY5hvxz0
実際4万円分の修理はしたの?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 19:45:02 ID:gXV1kVDI0
>>808 なんだネタかよ
本当だったら犯罪告白やん
恐喝
器物破損
記憶が曖昧とかメンヘラ?そんなやつ車運転して大丈夫なのか
それとも悪ぶっておれつえーが言いたいのか?
なにこの入れ食いフィッシング
ハイブリッドが発売されたら買います。
Gジャス+20万とすると、200万のベースグレードが売れ筋でしょうか。
Giエアロ並の装備だと270万弱です。
ナビセレクションと銘打っても売れないですね。
>>803 自分なら怖くて泣き寝入りだ。あんたはすごい
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:24:00 ID:NtUzl6bYO
ハイブリは値引きしないから
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 22:27:42 ID:ds9OkDqw0
フィットにはクルーズコントロールあるのになぜフリードはつかないの?
株式会社ホンダ四輪販売北陸 富山○○店でフリード試乗させてくれと言ったら、営業が展示車の拭きあげが終わってからにしてくれとのこと。
座って待ってると、その営業がバインダーに挟んだ誓約書にいきなり持ってきて署名させ、鍵渡されてほぼ無言で営業を助手席に乗せて乗車。
道中、どこで曲がるか以外の説明は殆どなく、正直苦痛で仕方なかった。
店に戻ると、「元の位置にバックで止めてください」とだけ言われてその通りに。他メーカーの店なら、どこでも停めやすい場所にと言ってくれるだけに、無性に腹立たしかった。
後部のミラーが無いので、「マイナーチェンジした奴じゃないんですね」と言ったら、「それは単なるイヤーチェンジで、マイナーチェンジって訳じゃないんです。結局この車も同じなんですよ、変わらないんですよ」と半ば逆切れ気味に言われた。
同じ店でフリスパのカタログ貰いに行った時にも、なんかつっけんどんに渡されたし。
同じ国道の並びにあるホンダ自販タナカ系の店の対応が良かっただけに、結構ショックだった。
営業に会いに行った訳でなく、フリードを試乗しただけだと思う事にしようと考えるのだが、腹立たしい。
序に向かいのトヨタカローラの店にも寄ったが、まぁ何とも非常に懇切丁寧だった。
以上、チラ裏。
>>819 次回MC用にしているとしか思えない。
今回の一部改良ではECOM付けた分、次回に持ち越しですかな。
いやメンヘラでも何でもないけど、やった事は本当にDQNな事だし反省してます
駐車の状況は相手が右側(こちらの助手席寄り)にかなり寄せ、タイヤ止めにマフラーが当たるのかかなり前に停めてました
でドア開けたときに相手のドアエッジがこちらのミラーにガンッと音がするくらいに当てた訳です
本来はこんな事するような性格ではないのですが、この時は頭痛と買ったばかりの新車という事が重なりこのような行動をしてしまった訳です
これ以上書いてもどうにもならないのでスルーして下さい
>>820 ホンダのデラは当たり外れ激しいからね… まずはデラ選びからしないとw
日産もそういうとこ結構有るみたいだけど。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/02(木) 23:57:31 ID:ek9JRklu0
>いやメンヘラでも何でもないけど
酔っぱらいが俺は酔ってないと言い張るのと同じだな。
>実際ボコボコミラー殴ってた気がします
こんなことやらかしといて記憶が曖昧なんてのはさ、
逮捕されても責任能力が否定されるレベルのメンヘラだから。
エンジン切ってからミラー畳めないのが不便なんですけど
>>820 営業の質の悪さはホンダクォリティーだからしょうがないよ
うちの営業も態度がすぐに顔色声色に出るし気は利かないし不親切だし
初めてフリードを見に行ったとき会って10分もしないうちに「あ、こいつダメだな」とすぐ気づいた
でもフリード欲しかったんで営業は気に入らなかったけど買っちゃった
今後は1年に1度の付き合いだからまいっかって感じで
>825
関係ないが、以前スバル車でエンジン切ってすぐなら窓が閉められて関心した事がある。
フリードもできるっての。運転席の窓だけだけど
>>825 せめてトヨタみたいにアクセサリー(ACC)で開閉できたら良いのにね。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:03:04 ID:FNqjOvJOO
貧乏車じゃ営業もそれなりに扱うのは当たり前だとは思わないのか?
たかが170万の車に頭を下げろってか?
馬鹿も休み休み言えww
営業に同情するわ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 08:35:02 ID:O2IRFPYB0
その営業じゃ確実につぶれるな
約200万として10年毎に買い換えるうちみたいな貧乏さんでも
超単純に考えると1年20万分だよね
電気屋とかじゃ同じ奴から年に20万分も電化製品買わないでしょ
こう考えると電気屋よりはまともな営業しないと誰も来ないよ
俺は絶対826みたいな営業駄目だね
偉そうにするつもりは毛頭無いけど「まぁ普通だな」くらいじゃないと
後々不安だわな。年1の付き合いでも付き合っていくわけだし
まぁディーラーの営業とかお客様ヅラして値引き値引きって迫ってくるDQN相手にしなきゃいけないからな
少しは察してやれよw
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:15:11 ID:O2IRFPYB0
なんで客が営業のことを察しないといけなんだ
逆だろ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:20:40 ID:4VOqXw030
>>832 20万の値引きが30万にでもなったら我慢してやるわ
点検車検なんてどこでも良いし・・・
逆にオレみたいなお人好しは良い接客されると
情が移って値引きの少なさは許せてしまう(笑)
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:33:09 ID:vH4TzZ/90
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 09:36:56 ID:O2IRFPYB0
エスティマみたいに、ハイブリッド化したら、エンジン停止してもACコンセント付いて1500wまで使えるようにならないから
せっかく車中泊したくても、電気毛布ぐらい使いたいじゃん。
おいおまえらよく考えろ!
> 同じ店でフリスパのカタログ貰いに行った時にも、なんかつっけんどんに渡されたし。
> 同じ国道の並びにあるホンダ自販タナカ系の店の対応が良かっただけに、結構ショックだった。
820は以前に嫌な気分を味わってて、近くに良い店が有るにもかかわらずその店に行ったんだぞ、
単純に考えるなら単なる粘着のクレーマー嫌がらせ客だぞ、
店員もそれを見抜いて素っ気ない対応をしたと思わないのか?
客商売をしてると分かるけど、あとで嫌な目に遭いそうな客にはそれとなく距離を置くのも重要な接客。
クレーマに親切にして値引き強要サービス奉仕なんてされたたたまったもんじゃない、
これも店の自衛策なんだよ。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 11:16:03 ID:9w4ikx4mP
フリードのバッテリーは小さいから、accでなんかするのが躊躇われるよ。
馬鹿じゃねーの?
そもそも最初から相手に不快な態度を取らなければクレーマー化しないだろ
お客様は神様ですとは言わんが最低限普通の対応してれば文句は出ない
真のクレーマーならどういう接客してもクレーム付けてくるよ。それが目的だから。
自分でクレーマー作るような接客しといて自衛策とか頭湧いてんじゃないの?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 11:36:16 ID:0N7EUSOK0
>そもそも最初から相手に不快な態度を取らなければクレーマー化しないだろ
>真のクレーマーならどういう接客してもクレーム付けてくるよ。それが目的だから。
矛盾してね?
ようするに、真のクレーマーだと思われたんだろ?
めんどくさー
もう
>>820はクレーマーだったって事でいいよ
そうやって客をどんどん減らしていけば良い
メーカーが糞だとやっぱり信者まで糞になるわけだ
ホンダの営業を擁護できるとかどんだけ世間知らずなガキなんだかw
ホンダの営業とかってひと括りにしちゃうあたり、
お主なかなかクレーマーとして良い資質を持っておるようじゃな。
ゴキブリ1匹みかければ その家には100匹以上ゴキブリがいるという
営業は企業の顔だがホンダの営業は糞って既に定着してる
オレが買った所の営業さんは、若くて元気が良くて感じよかったけどな
クソ長い交渉時も何度も店長さんの所に走ってくれたし
色々候補の車があったんで4社ほど回ったんだけど、順位をつけると
トヨタ(ネッツ)>>ホンダ>>>>>>>>>ニッサン>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>マツダ
こんな感じだった
でも別のネッツ、ホンダはすごい感じ悪かったからやっぱり運だろうね
まあホンダの店は地方に限って言えば元がバイク屋だったり中古屋だったり小規模の地場会社から発生してるケースが多いから
有る程度は仕方ないだろうね、トヨタの特定の系列とか一貫した社員教育が進んでるところはマシな割合が多いと思う、
ちなみにフリード買うときでも3店舗系列の違うディーラーを廻ったけど最高の所も有ったし今一の所もあった、
地域差は有るだろうけど同一地域でも複数系列があるのでやはり十把一絡げには判断出来ないよね。
>>844 元の820の発言だって近所のホンダは悪くないって書いてるのにw
トヨタ×2 ホンダ×2 三菱 と回りまくった俺が判定
トヨタ 全体的に行き届いてる 2店とも丁寧な扱いでした
ホンダ 1店目は冷やかしと思われたのか、あまり丁寧じゃないと思った
2店目はなかなか丁寧に説明していただいた
三菱 丁寧な対応だったが禁煙じゃないのかよ…隣でタバコスパスパはないよな。
客を見渡せば大体買うつもりなのか冷やかしなのか分かると思うけど
冷やかしの客をどう扱うか、で変わってくると思う。
俺も今は買わないけど、って感じだけどあまり丁寧じゃなかったな
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/03(金) 17:51:54 ID:u6Ljh99S0
車屋よりドコモショップの接客の丁寧さは異常
もう車よりあっちの方が実入りいいんだろうな
豊田の接客はなー
大げさにいうと他社とは異次元
>>848 そうそう。悪いわけではないんだけど地域密着しすぎてて
新客への接待は下手。
でも、一度関係が繋がると最後まで面倒みてくれる。
俺も引っ越してきたばかりの時、近所のD行ってイラっとした事あったけど
今じゃキーホルダーとかアシモグッズとかプレゼント企画があると
頼んでなくても置いててくれて電話まで掛けてきてくれるw
別のネッツに行った時
オレ「オーリスを見たいんですが」
営業「それよりヴォクシーなんてどうですか?結構値引きでもがんばりますよ?」
オレ「とりあえずオーリスを見て試乗して、それからヴォクシー等も検討します」
営業「あー・・・オーリスならここじゃなくてOO店(隣りの市)に行った方が早いですよ」
「ここにはないんで、準備してもいつ来るかわからないですねぇ」
こんな感じだった
そんなにノアボク売りたいかこのクソ営業と思ったよ
とりあえず見積もり出してもらったら3万しか引いてねえし(別のネッツの見積もりは初回16万)
テーブルマナーは正しい方法をしっかり学ばないといつまでもできない
接客もそれと一緒で社員教育でしっかり学ばせないといつまでもできない者が出る
小規模だか地域密着だか知らんが 営業マンとして必要なマナーくらい全社員に徹底させておいてほしいもんだ
腹の中で何考えていてもいいけど その算段が露骨に顔へ出てるからホンダの営業はダメなんだよ
フリードもう買っちゃったから いまさらどうでもいいけどさ 俺も気になってた
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 04:03:58 ID:fWkZhIcVO
貧乏車買う奴ににペコペコする方が気持ち悪いだろw
大して利益のない車を買う貧乏人に媚びる必要は全くない。営業マンはある意味正しい作法を心得てるということだ。
営業マンが悪いんじゃない、貧乏人のお前らが悪い。そこを理解しなさい。激安車なのに購入層はクレーマー、営業マン可哀相すぎるだろww
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 06:22:56 ID:fduSU9pGO
>>855 すげー情弱無知
フリードはドル箱だろうが ばーか
>>855 お前まだやってたの?
いい加減その煽りつまらない事に気付けよ。
>>854 営業「グラスコート。これだけはつけさせて下さい」
オレ「いやそういうのはいいから。無料っていうなら喜んでつけさせてもらいますが。」
最初のやりとりがこんな感じだったんだけど、たしかにチッって表情が出てたな
こっちもなんだコイツと思ったけど、そこからの頑張りが素晴らしかったんでその彼から買ったよ
>>855 何度も言うけど何であんたこのスレにいんの?
自分の持ってる高級車のスレ行けば?
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 12:51:47 ID:QVx2sHYI0
なんたらコートは絶対すすめてくるな
こっちが言わないうちから見積もりに勝手にあげてるし・・・
原価はいくらかもわかんないし
定期的な無料ケアで来店うながすことによって
点検車検も頂けるとふんでそうだな
そこからの頑張りw
バカかw
コーティングも進化してるんじゃね?
10年前に買った車のペイントシーラントはすぐ駄目になったがブライトポリマーは1年経つけど全然余裕
まぁそれでも5年持つとは思えないけどね
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:33:37 ID:8nM1vaCaO
購入された方、納車までどれぐらいかかりましたか?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 14:34:27 ID:8nM1vaCaO
↑スパイクです
>>860 もうそういうのいいから
さっさとお帰りおバカさんw
「無料っていうなら喜んで・・・」ってのが要らん言葉だな
余計な一言が多い奴は営業で無くともカンに障る
見積もりの最初はなんでも向こうの言いなりにオプションはつける。
そうすると担当営業も頑張って上と値引交渉する。
それからオプションをうまいこと外すのがこちらテクニック。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/04(土) 21:10:55 ID:ZZosgNk40
>>866姑息すぎだろ
逆に無駄な時間消費で向こうもイラつくだけ
オレはさっさと希望の見積もり書かせて速攻希望値引き告げて
「お互い無駄な時間は省きましょうや」ってやってるよ
それでダメなら次々と店回るだけだよ
Gジャスを今商談中なんだけど、やっぱコーティングは薦めてくるね
トヨタでも商談してるんだけどそっちも一緒
自社製品の塗装にそんな自信ないの?って言ってやりたかったが
そこはグッとこらえて、とりあえず無しで見積もってとやんわり断わりました
駆け引き嫌いなので一撃悩殺の値段で出してねって伝えたが、トヨタとずいぶん下取りが違う
点検パックもトヨタは5年+初回車検付き、ホンダは3年(保障は延長付きで5年)とずいぶん違う
値引きはいい数字出してくれたんだけど、もうちょっと頑張れるか聞いてみようと思う
>>868 新車の内にCPCとかすると、保証が効くけど
後からじゃ、やってはくれるけど対象外だからね。
それに撥水能力はないけど、ノンブラシの洗車機通せば
ヌルテカになるよ。
洗車が趣味って訳じゃないならコーティングはするべきだよ
でもさすがに5万超えとか簡単には出せないよな
それこそ専門店で同価格のコーティングしてもらった方がいい気もする
書いてて思ったんだけど、専門店のコーティングってメーカーのと比べてどうなんだろうか
7年目の車検なのに自宅まで車を取りに来てくれて代車まで置いておいてくれた
住所変更や納税の手続きまで済ませて車検が終わったらまた自宅まで車を届けてくれた
後日車検期限のステッカーなどを休みの日に寄り道して子供と嫁さん連れで自宅まで届けてくれた
安い貧乏大衆車なのに前車の担当だったトヨタカローラの営業マンには長年に渡って本当に良くしてもらえた
それなのに9年目の車検を待たずして何の相談もなくシエンタではなくフリードを買ってしまった自分に自己嫌悪
ホンダの営業とはまだ付き合いが始まったばかりだが打算的な感じが強くて嫌な感じ
前車の担当やお店の女の子まで含めてトヨタとホンダではまるで違う印象
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 04:19:55 ID:pACp1Ew4O
相変わらず貧乏車乗りはよく釣れるなぁ。
太公望様復活しちゃおうかなぁ。
必死にあがく貧乏人が惨め過ぎて惨め過ぎてw
2ちゃん如きで悦に入るお前が惨め過ぎるわw
これが必死に足掻いてる様に見えるのか
おまえの脳が哀れだw
さっさと巣にお帰りw
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 08:29:00 ID:XwS34t8g0
見える。
だな。なんでもかんでもタダで付けさせようとする乞食にいちいち怒っちゃダメだなw
さっき冷やかしでフリード試乗して来た。今乗ってるA4と比較して良いところを5つあげてって言ったら、相乗りした営業マン黙ってしまった。フリードよく売れてる理由が何となく分かって良かった。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 13:41:16 ID:lgMvljnE0
>>878 意味わからん
来店してくれたお客さんの愛車けなす営業マンなんているわけないだろ
うちの15年落ちのボロエスティマでさえ
「お綺麗にされてますね お客様の人柄がわかります〜」
ってヨイショしてくれたぞ
よいしょはいらないよ。フリードがA4に勝ってると思う所をたった5つあげるだけなのになぁ。
営業マンがA4乗ってなきゃそんなのわかんなくね?
>
>>878 営業マンの腹の中は以下の通り
「比べようがないじゃねーか ばーか」
「こいつ危ねーから余計なこと言うのやめとこ」
「あーあ今日もツイてないな やってらんね」
「家に帰ったら何食おうかな?」
>>878 まぁ、釣りだろうけど、そんな質問されたら黙るだろうなあ。
リンゴとカレーライス、どっちが美味しい?みたいなもんだ。子供の質問。
営業の人って大変だな。
884 :
868:2010/12/05(日) 17:12:20 ID:v+wN6zJ/0
Dへ相談に行ってきた
なんか下取りをトヨタに合わせてきたヨ(汗
すごく頑張ってくれて何度もお礼言ってきました
セールスの人柄もすごくいい感じだし、
来年からフリードユーザーになることを仮決めしました
長年根気良く面倒見てくれたペットさんで、楽1.5の試乗だけはして
これでサヨナラじゃないし、これからも遊びに行くよと義理だけは通してから
近いうちにハンコ持ってホンダ行くことにします
なんだかウキウキとごめんねが入り混じった複雑な気分だ・・・
わざわざこのスレにきて貧乏が云々書いてるのは他メーカーの社員なの?
それともただのキOOイ?
基地外な他メーカー社員だろ
>>880 たったの5つじゃ絞れ切れなかったんだろ
さっき冷やかしでフリード試乗して来た。今乗ってるGTOと比較して良いところを5つあげてって
言ったら、相乗りした営業マン黙ってしまった。
フリードよく売れてる理由が何となく分かって良かった。
>888
全然おもしろくないんだけど?
>>887 1 価格が安い
2 燃費がいい
3 取り回しがいい
4 乗車定員が多い
5 荷物が多く積める(これはアバントだと微妙かな?)
6 運転席の左足が窮屈じゃない
7 スライドドアが便利
8 小物置き場が多い
俺はA4は代車で一日乗っただけだし、フリードは試乗しただけだけど、これくらいはすぐ挙がる。
カテゴリが全然違うんだから、単純に比較しても意味ないとは思うが。
>>890 単純にフリードのセールスポイントを5つ挙げればいいだけだな。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 20:27:47 ID:XwS34t8g0
A4って紙のサイズのこと?
>>887 1 嫁でも運転できる
2 視界がグッドで子供がグズらない
3 ドン・キホーテやかっぱ寿司の駐車場で恥ずかしくない
4 車内で末っ子のオムツ替えでも大丈夫
5 安い
>>893 > A4って紙のサイズのこと?
たぶんアフォって読むんだよ。
言い換えると客の乗ってるクルマの劣ってるとこを挙げろってことだろ。言えるわけないだろ。
ほんとこういうこと聞くキチガイはどうしようもねぇなw
自慢なんだから…解ってやれよw
>>897 えっ?まじ? ネタじゃねーのかよ?
まさかこんなスレで自慢しちゃうやついるとかwww
本日葉っぱボタンのついたGエディ納車されますた(ぼそっ
営業「A4からフリードか・・・収入激減でもしたんだろうか?」
こんなとこじゃね?
名古屋住みでトヨタ・ホンダ・ダイハツで計3台持ってるがトヨタの営業が一番悪い
地域差なんだろうな
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 03:18:48 ID:EOacAw8X0
ホンダほど貧乏層のハートをガッチリ掴んでるメーカーはないだろ
貧乏人の憧れ→ステップワゴン
ステップワゴンが買えない家庭向け→フリード
凄いよホンダ!
定期保守乙w
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 07:32:57 ID:QR8I6CL+0
>>901名古屋住みなんてヨタから見れば
釣った魚みたいなもんなんだろうな
逆に「オレが喰わせてやってる」
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 14:34:10 ID:hXyaPisJ0
ステップワゴンより長くなったら買いたい♪
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 16:10:17 ID:c/w51dkuP
昨日買ったよ。
買うつもりは無かったんだけど試乗したらかみさんが気に入ってそのまま契約してしまった。
でも納車は2月近くになっちゃうんだね。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 16:36:08 ID:jg4Jdy8JP
2012年の新車から横滑り防止装置義務化だそうで。
VSAオプション論争も終止符だな
>>878 わざわざ試乗車にまで乗り込んでホンダの営業に自分の車を褒めてほしかったの?
車を運転できる年齢にもなってまるで子供じゃないかw
めちゃくちゃ恥ずかしいな
いい加減触るなよw
カチンとくるのは判るがしつこいとこっちのが低レベルに見えてしまう
>>907 また新車価格の上昇か
それで「**年前の新車より**万円高い」とか言い出すんだろうな
シートベルト、エアバッグは納得するがVSAを強制とはまったくもってバカ役人の
余計なお世話。
コスト負担するのはユーザなんだから。
>>911 馬鹿はおまえ、
VSAなんて今付いてるABSのセンサーをソフトウエア処理するだけなんだから全車共通になればコスト上昇なんて僅かだよ、
むしろ今の価格がボッタクリなだけ、
それにVSAが機能すればもらい事故も少しは減るだろう。
アホな運転する奴ほどVSA付きの車を買わない(買えない)だろうから
強制的に付けば貰い事故のリスクは軽減しそうだわね
VSAを採用するには四輪ディスクブレーキにしないといけない。
よってかなりのコストアップ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 19:11:12 ID:9Nz7Abo/0
>>913運転上手くなったと勘違いバカが
従来よりハイスピードで対向車線に跳んでくるぞ
また下手糞のおかげでクルマの値段が騰がるなw
まぁもうトラコン効くような運転しないから別にいいけどw
>>915 それはないよ。VSAは上手い奴を下手にはするけど、下手な奴を上手くはしないから。
ちょっと昔の日本人なら少々高くても新しい機能には飛び付いていたんだけどな
社会から悲惨な交通事故を減らすことよりも自分の小銭が大切とは
日本もいよいよダメになっちゃったんだなw
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 21:57:45 ID:PTBtl+SM0
>>914 ということは、現行のフリドのVSA付きは
4輪ディスクなのか、それなら価格設定は良心的だね。
ふ〜ん 知らんかった。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 22:17:15 ID:T+ni/Xyz0
アメリカは2014年9月から全ての新車に
バックカメラ搭載を義務付けされたよ。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 22:23:43 ID:LfhEvmkY0
>>918 皆が冷静に考慮した消費行動をとると
日本はダメになるのか
なんか釣りっぽいが・・・
>>921 言ってる事が若者の車離れを嘆いてるおっさんっぽいので黙殺するのが正解
>>921 だから無駄もなく活気もなくつまんねー日本になっちまったもんだなっての
冷静な行動だからダメなんじゃなくて ダメになったから余裕ある行動ができない
バブルオヤジw
小惑星の砂を持ち帰った「はやぶさ」とか久しぶりにワクワクしただろ?
あれこそ無駄の塊 補助装置や安全装置もその存在そのものもな
ちょっと昔の日本はそんな感じの無駄を心から楽しんでた
もっともっと昔の日本はいまよりももっと貧乏だったが夢を持ってた そういうこと
はやぶさとか何言い出してんだ、この馬鹿
もうわかったから、おまえはフリードとか乗ってないでヴェルファイアとかエルグランドとか買えよ
あれこそ無駄の塊。フルオプションでホイールは20インチ履いて、無駄とやらを心から楽しんで下さいw
言わんとする事は判らんでも無いがそういうのは居酒屋で同僚相手に愚痴っててくれ
(迷惑だから部下にはやるなよ)
いやマジでもういいから
そろそろ嫁のケツでも揉みながら寝ろよ
>>928 横滑り防止装置は事前にそういう運転しなかったら必要じゃないもの
基本通りにカーブで減速してたら普通は滑らん
付いてることによる弊害もある
ドライブシャフトで駆動力を分配するのではなくブレーキでやってるので燃費も悪化する
ABSなど咄嗟な時に重宝するものじゃないからな
咄嗟に急カーブが出てきて対処しなきゃいけない状況なんてな・・
咄嗟に急ハンドル切る羽目になる状況が全く無いとでも?
先に天下り防止装置をつけて欲しかったな。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 06:00:16 ID:FYirEDCqO
今は売国防止装置のが先では
防止装置をつけるなら真っ赤な錆を落としてからだ
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 07:46:33 ID:TehC0g8t0
VSAがどうして「はやぶさ」みたいなワクワク装置なんだ
どちらかと言えば「「あれダメこれダメ」の赤ちゃん装備じゃないか
それにだいたい運転上手いヤツは無駄にバカスカアクセル踏まないよ
カープはアクセルじゃなく惰力でスムーズに抜けてゆくもんだ
そんな制御教育もしないで始めから機械に頼ってしまう方が
日本人の退化に拍車がかかるんじゃないか
>カープはアクセルじゃなく惰力でスムーズに抜けてゆくもんだ
危ないからやめて下さいね。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 09:03:19 ID:8bQsGmh40
スパイクで車中泊したいのだが、AC電源がリアのテーブルにないのが痛い。、
>>914 > VSAを採用するには四輪ディスクブレーキにしないといけない。
俺の今まで買った車はファミリーカーだから後輪ドラムだが横滑り装置は付けられたぞ
もちろんフリードも後輪ドラムだがVSA付けたぞ
>>916 > また下手糞のおかげでクルマの値段が騰がるなw
> まぁもうトラコン効くような運転しないから別にいいけどw
自分の事しか考えられないDQN馬鹿の典型だなw
自分がしなくても相手が割り込み事も有るし相手が突っ込んでくる場合も有る
全車が装備すればヘタな奴の補助になって自分が助かる事も有る
>>855 フィット、フリードでおまんま喰わしてもらってるくせにマジキチだな
>>935 >カープはアクセルじゃなく惰力でスムーズに抜けてゆくもんだ
強烈なネタがでましたなw
>>936 延長ケーブルってもんがあるのを知らないのか?
1m程度なら100均でも売ってるぞ(100円商品じゃないけど)
フリードを購入し来週いよいよ納車です
新車に変わるので子供のジュースこぼし対策でシートカバーを付けたいと思うのですが
折角なので革カバーにしたいのですが手頃でオススメのものありますか?
革って有るの?
革風味はみんな買ってるデフォみたいなのがあるけど
ちなみに俺は今まで自車にカバーって付けたこと無いんだよね、
子供が小さいときから乗せてるけど汚れがそれほど気になったこと無いし(無神経?)
希に汚れたとしても何万もするカバーで防止するのは本末転倒な気がしてる
まあ数年の下取りが高い期間で乗り換える人は査定もあるから付けた方が良いのかもね、
でもシートの汚れで5万とか査定が下がっちゃうのかどうかは疑問
>>945 本革もあるしPVC等のレザー調もある。
値段も2万位から10万程度まで色々。
単に車内の汚れ防止だけでなく雰囲気を変えるためにする人が多いかと。
掃除もファブリックシートよりは楽。
947 :
944:2010/12/09(木) 11:01:53 ID:LtDTVLaGO
>>945さんの言う通りで高いのを買っては本末転倒だと思うので革風味で
色々調べてはみたのですが値段もメーカーも様々だったのでオススメがあればと思い質問してみました
シートカバーはTシャツ。ヘッドレストにはバンダナ。座面にはタオルやクッション。
7人乗りならこれで十分。全席分でも1万円以下で揃う。いつでも洗濯出来るし、
買い替えを用意しても大した出費にはならない。
Tシャツの色やデザインを統一すれば結構カッコいいぜ!!
フリードに本皮もどきの方がよほどカッコ悪いと思うが・・・
どうして車格に合ったアレンジが出来ないのか・・・
アルファードにレクサスエンブレムを付けてるバカと同じ匂いが・・・
俺の感覚だと革シートもカッコ悪いよ
普通に純正カバーか安い社外品カバーで十分
何なら布買ってきて巻くだけでもOK
Tシャツ&バンダナは無いわ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 12:32:14 ID:hpv39YEw0
>>944 革調〜革の定番はbrosなんたらじゃないのか
価格は15000円くらいからあるぞ
純正指定じゃないけど割と丁寧に作ってあるぞ
色は黒とベージュだったか・・・
ABも取り扱ってるから見てみなよ
>>944 革風味の定番は前の人も書いてるけどBros clazzioシリーズみたいだね
http://www.11i.co.jp/ 車種は違うけど友人が付けてる、ピッタリして違和感は無かった、値段的にも手頃かも
ただ夏とかどうなんだろうね? ベタベタしたり熱くなったりしないのかな?
また余談だけど自分は子供が汚す分は気にしない方だな
バイクとか自転車など自分専用道具は綺麗にしたいけど自動車は家と同じで家族の生活用品て思ってる、
だから落書きしたり汚したりは思い出風味って事でそんなに嫌じゃないんだよね。
俺もbros.crazzio(だったかな?)オススメ。
値段の割に丈夫でアフターも良い。
今時革調カバー程度で車格も糞もない。
955 :
944:2010/12/09(木) 14:58:57 ID:LtDTVLaGO
ありがとうございます
bros Clazzio調べてみましたが値段も手頃でよさそうですね
Tシャツ&バンダナは嫁にも言われましたが自分の中ではRV系のイメージがあるのでフリードでは少し違うかなと
ジュース溢すされても掃除が楽。
子供用につけたモニターの配線隠しが超簡単。
こんなに嬉しい事はない
>>935 >カープはアクセルじゃなく惰力でスムーズに抜けてゆくもんだ
↑産まれてずっと北海道に住んでるけど、こういう乗り方する奴に限って走るのが遅いよ。
アイスバーンでも乾燥路面カーブの入口での減速は必須だけどカーブの立ち上がりは逆に
アクセルを適度(空転させない様に徐々に)に踏み込まないと路面にトラクションが掛からないん
じゃないかな?
>>935の運転こそ冬道では危険だと思うよ。
>カープ
カープ。プ、ぷ、pu。
あ、ホントだカープだ
なんか話がかみ合わないと思ったら広島カープ、もしくは鯉の話だったからか
7人と8人でのメリットとデメリットを教えてください。
主に2人で乗ります。たまに5人ぐらいで乗るかな
遠出はしないです。
子供も居ません
予算は400万ぐらいなので割高でも無問題
>>960 同じ環境です。
嫁はウォークスルー出来る7人希望でした、
子供がいないため、オムツ交換やチャイルドシートを考慮する事もないので、
7人でよかったです。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 22:25:11 ID:WNG9snDL0
>>960 8人乗り
いざって時に大物が積める
カミさんが買い物中セカンドシートをたたみリムジン風にして読書とか出来る
運転席から後ろのシートに置いた物が取りやすい
デメリットはシートスライド量が少ない
中央がふさがってる為に閉塞感があるかな
フリードに予算400万ってどういうこと。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 00:56:11 ID:dx7vhd/U0
2台買うとか。
フリードに400万つぎ込むんじゃなくて、上限400万の予算で探した中でフリードに決めたって事だろ。
読解力の低下が著しいな。
予算額がどんぶり勘定過ぎる
>>966 俺だって、ステップでもエリでも予算的には全然大丈夫だったけど
街乗りメインだし、嫁も運転するし、税金安いし、いじリがいありそうだし
でフリードになったわ。
誰もが予算目一杯で買う訳でもなかろう。
三流国家へ向かって転落中の日本は何もかもが低下中
>>960 既に幾つか書かれてるけど
吸収出来ない大きな差は2列目を倒して荷物を積む必要が有るかどうかだろうね、
例えば2人でもMTBを2代積んで出かけるなら2列目が格納出来ない7人乗りでは厳しい
(アウトドア以外にも大物買い物の時などに便利)
ただ小無でアウトドア指向の人はスパイクを買うだろうからフリード指向の人は7人でも良いのかな?
俺ならステップと予算的に迷うことは有ってもエリとは無いな
ましてや最安フリードと最高エリを比べなんて相当ネジが外れてる
・・・と、釣られてみる
>>972 あー、、、すまん。追い詰めるつもりは無かったんだが。
涙拭けよ、うん。
>>967 オレもそんな感じ+燃費でフリードにした
仲のいい近所の旦那さんに聞いたら街乗りで8前後って言ってたんで(ステップ)候補から消したよ
>>961 その用途ならFLEXかスパイクの方がいいんでは?
FLEXでも後席スライド拡長レールつけるとかなり広くなるよ
> その用途ならFLEXかスパイクの方がいいんでは?
2列目に3人はきついよ、ステップやセレナならギリ行けるけどフリードはもう少し厳しい
それにアウトドア指向が無いならスパイクの積載空間は無駄だしシート薄くして実現したフルフラットも無意味でしょ
そもそも大物積むならフリードは選ぶべきじゃない
物によっては7人乗りのほうがすんなり積める場合もあるし
自転車一台積む場合は7人乗りのほうが遥かに楽
ベストカーにフリードハイブリッドが掲載されてた。
来年10月発売。
HVは6〜7人乗り。
30〜40万アップ
燃費は28キロ
乗車人数以外は、妄想記事だろうけど。
乗車人数も、サードシートをキャプテン化して6人乗りって、現実味有りますか?
HVフリードは3列目跳ね上げ式
素フリードは3列目床下収納とかなったらすごい。
>>976 > 自転車一台積む場合は7人乗りのほうが遥かに楽
一概にそうとは言えないよ
8人乗りでも2列目の片側を倒せば7人乗りより積みやすい
ハンドルが横に切って積める分だけ大型車も積載出来るよ、もちろん2台積みも可能
> そもそも大物積むならフリードは選ぶべきじゃない
それに2人しか乗らない前提なのに更に大きな車を選ぶなんてばかげてるでしょ、
そもそも貨物運搬前提ならフリード自体を考慮してないだろうし。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 12:55:43 ID:ARZNhetK0
そろそろ
>>960のコメントが欲しいな
どう使いたいかは
>>960しだいだ
なぜフリードに食指が動いたかも語ってくれるだろう
自転車積むなら折り畳みタイプが良いね。
それ積む分にはいいけど乗る文には最悪じゃないか それともちゃんとした折り畳みなのかな
どんなの想像してるか知らんが最近のちゃんとした折り畳みはかなりすごいぞ
一般道での加速は普通だったが 止まるちょっと前のブレーキの利きがやや甘くて少し伸びるように感じたのは車重のせいかな?
あと気になったのがうちの駐車場は奥から2番目
ハンドルの切れ味が良い車なら奥の角ギリギリまで鼻先を入れてからバック一発で停められる
だがフリードは意外とハンドルが切れず どうしても手前で切り返してバックで進入するハメになってしまい少々面倒になった
それ以外は値段相応に良い車だと思った
>>984 加速もブレーキもハンドルの切れ角も、比較対象となる車によって感じ方が違うと思う
俺は、前車のB4と比較したらブレーキの操作感もハンドルの切れ角も満足
高回転域の加速は遅くなったけど、ゆっくり走る分には問題無い感じ
比較は前車1.5フィルダー
ブレーキは慣れるまで早め早めを心掛ければいいが
奥から2番目に一発で停められなくなったのはちょっと痛かった
フィルダーより全長は短いはずでコンパクトな車体なのに意外だった
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 21:28:09 ID:xb+spHE70
>>986 100キロ近い重量差
ホイールベースの差は15センチくらいフリが長い
同じ1.5でも全然違うからな
しかしせっかくのコンパクトを充分に生かしにくい
駐車環境には同情するよ
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 22:27:32 ID:s7QiYsUc0
今朝の読売新聞にでていた。
高速道路一律 土日平日
普通車は2000円、軽自動車、エコカーは1000円
首都高はetc付きは距離制でetc付いていない車は900円全額とのこと
月1回高速往復したら、同じフリードでも高速代が年間24000円も違うのか
決まってもないことをしらっと書くなよ、そういう案だということだろ。
他に平日2000円休日1000円とかいうのも挙がってるらしい。
俺はむしろ平日2000円って案外使わないから2000円未満の(現在30%OFF)区間がどうなるのかが知りたいな
オレはディンゴの初期型から乗り換えたけど、動力性能が静粛性が格段に上がったと思ったよ
車重が120kg重くなったはずなのにフリードの方が軽く感じる
切れ角や小回りはディンゴが異常に良かったんで比べるのはちょっとかわいそうかな
燃費は同じような用途でリッター1.5kmくらい伸びてる
不満点はリヤサスの固さと収納の少なさくらいかな
本当はオーリスみたいなタイプを狙ってたんだけど、自宅の駐車場の自分のスペースが右側も壁につけて停めなきゃならないんで、ウォークスルーじゃないと無理だった
でフリードにしたんだけど、後悔は一切してないよ
>>987 まだ操作と車両感覚が前車のものだから フリードの切れ無さ加減にアレ?となるよ
新車の焼ける金属の香りに免じて今は何もかも許せるけどさ
意外な良い面はカーブでの足腰がどっしりしててかなり気持ちが良い
背の高い大衆車なのにカーブで冒険したい気分にさせられたw
これがホンダの味付けなのか?
>>990 加速と静かさとハンドルの軽さとカーブでの安定感が車体の重量を打ち消してる
ただ自分はブレーキの甘さにしっかりした車体重量を感じた
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 23:42:39 ID:s7QiYsUc0
10月にハイブリッドがでるから今から楽しみ
ちょっと高いけどスーパーアクセルUってのつけるとかなり変わるよ
踏まなければ燃費も伸びるし
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 00:03:33 ID:S9Sj7EV60
国土交通省は来年4月以降の高速道路料金について、現在の土日祝日限定の普通車上限1000円を改め、
曜日を問わずに2000円とする方針だ。
土日祝日に発生している大渋滞を緩和し、休暇の分散化を図る必要があると判断したためだ。
ただし、軽自動車とエコカーについては全日上限1000円とする考え。通勤時間帯割引も継続する。
そのエコカーって括りはどの範囲までなのかな
ハイブリットのみ?それとも減税受けられる車種?
>>996 補助金につられて普通のエンジンの車をエコカーと勘違いして買った人は対象外
高速道路を半額で乗りたければ、フリードハイブリットを待て
>>995 なんで軽とエコカーは特別扱いなんだろな。
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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