【トヨタ】 LEXUS LFA part20【レクサス】
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>47 うん、色々言いますよー^^
まず、1位はアウディA8
2位は、LFA
3位は、BMW5シリーズ
4位は、VWのミニバンだよ?
5位は、アルファのジュリエッタ
悪いけど・・・それが栄光ですかw
こう言っちゃ悪いけど、
スポーツカーや最先端の自動車技術を競い合う場、認定される場ならいいけど
3750〜4200万円で売る車が、それでいいのかなぁ・・・w
そして、ドイツでの成瀬さんの事故死、
審査委員会は知ってたのかね?知らされてたのかねぇ?
ちゃんと構造を見て、触って、調べて、その上での評価かい?
そうとは思えないし、もしもそうだというなら、ゴミ賞だなw
>>47 結局、情弱相手のプレゼン大会、
カタログの売り文句を限られた時間内に
どれだけ押し付けられるかっていう催し物でしょw
まさか、そこまで致命的な問題(本当に命を奪ってしまったが)を
抱えてるなんて・・・普通は疑わないんじゃない?
ドイツの成瀬さん死亡事故の損傷状況、
BMW3シリーズとLFA双方の比較、乗員の怪我(軽症)vs即死状態
(しかもLFAの成瀬さんだけがヘルメット着用&競技用シートベルト着用での即死)
事故後、正式な発表も行っていない事、
調査結果も設計の見直しも確認もせぬまま、翌日からテストを強行した事実
LFA公式サイトのHISTORYの部分で成瀬さんの経歴を記載してるが
LFA乗車中に死亡した事も書かれていない事
これら全て、その審査委員たち、オーディエンスたちに伝えられてたのかな?
重要な部分だよね
カタログでは、いくらでも綺麗ごと言える、書けるが
たった1件の実際の公道の事故で・・・
これだけ明確な安価なBMWの車との安全性の差が歴然と出たのだからね
俺の指摘が、ウソだと捏造だと言うなら
TOYOTAはその反証を示してくれればいいんだよ
事故後、事故原因も死因も何も正式に発表せぬまま逃げてるTOYOTA
それのドコを信じろというのか・・・