【日産】エクストレイルその61 【X-TRAIL】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 05:12:03 ID:5H7v4+700

○関連サイト
日産：エクストレイルホーム
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
エクストレイル(X-TRAIL) CM情報
ttp://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8648.html

○過去スレ
【日産】エクストレイルその60 【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284603751/

○関連スレ
【20】エクストレイルディーゼル 11bar【GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284380188/

【初代】30系日産エクストレイル Part1【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283937491/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 05:18:38 ID:5H7v4+700

テンプレ

Q
T31ですが、雨の日リヤタイヤのほうからｼｬｰｼｬｰ音がします。
A
仕様です。防音が弱いみたい。

Q
T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます！
A
仕様です。

Q
オススメのメーカーオプションは？
A
バイキセノン、インテリキー　などオススメ。
ﾊｲﾊﾟｰﾙｰﾌﾚｰﾙは見た目ｵﾌﾟｼｮﾝです。ｷｬﾘｱなど付けたい人にはオススメできません。

Q
防水シートは蒸れる？
A
蒸れる人もいれば蒸れない人もいます。でも夏は暑いかな･･･

Q
エンジン2.0か2.5か迷います
A
2.0のほうがエンジンの設計が新しいです。個人的のはオススメ。
2.5のがパワーに余裕があるが、どんだけ速く走りたいのかと･･･

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:26:31 ID:+Nam4/Wj0

>>2
乙です
が、最後のanswerが変

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:10:04 ID:FPcZKQPMO

冷えてきたぞ～
来月の今頃はもう滑りに行けてるかなぁ@広島

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:36:39 ID:ZtmNpaTt0

そんなお前に25X

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:07:46 ID:xe6BM8lM0

ザックスはいつのモデルまで？今も？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:20:56 ID:li9WVGzXO

>>6
ザックスじゃなくなったらどうするの？

ザックスにこだわるなら、あとでザックス入れたら？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:39:17 ID:zoDL8cYMO

ねっとり！がまん汁おちんぽ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:26:51 ID:xe6BM8lM0

まずは私の質問に答えてもらおうか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:46:08 ID:9damyTnU0

断る

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:47:16 ID:YQbmWsh90

多分ここではまともな答えは返ってこないと思うが･･･。
ぐぐって見たらちゃんと載ってるよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:56:05 ID:i48qGRto0

∩／￣￣＼
| 　▽ 　▽､
| 　　　　▼ |
| 　　　(＿人.)
＼つ＿__ノつ
（_＿）＿）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:57:10 ID:jmdi1BVZ0

今日高速走ってたら、ボンネットに跳ね石で1ミリちょっとの塗装剥がれができた。
何回直しても免責0、石跳ねはどこに当たっても等級変わらずの保険で直しても全く自分が損しない場合
みんなだったら直す？小さい傷でも一面全部再塗装になるみたい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 20:25:11 ID:ipOL3SUY0

メーカーオプションナビ
コントロールパネル(ナビ本体)のTV・AUXスイッチを押した場合、停車してサイドブレーキ引くとナビからTVに切り替わります。
但し、ナビ本体のVOLスイッチ、あるいはハンドルのSOURCEスイッチでTVをつけた場合、停車してサイドブレーキ引いてもTVに切り替わりません。
TV・AUXスイッチでTVをOnにしても、ナビ操作などすると、やはりTVに切り替わらない。
これってそういう仕様なの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:14:14 ID:p5ON3cUi0

最近、登山にいくと、駐車場でよく見かけるな
１０台に１台とか
スキー場ではそんなに見かけないのに

ただ、運転しているのは、ターゲットとずれてるようだｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:48:16 ID:aCeFKYVZ0

ターゲットって誰？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:03:49 ID:1d9Gpo5I0

>>15
エクス発見「お、同志！」→初老のおっさんが降りてきて軽くずっこける

そんなパターン多いなw
そういう俺も40代のおっさんだけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:32:07 ID:WxGhc9Vm0

４０代に入ったら初老です。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:59:58 ID:1d9Gpo5I0

てゆーか俺が降りてくるの見て、若者はずっこけてるんだろな多分。
最近釣り針をハリスに結ぶ時、目の焦点が合いません。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:31:08 ID:RsG8zp0K0

>>6
GTスレでは現行もザックスって書いてる人いるよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:34:49 ID:nHNaDWOzP

俺の20xにもザックスて書いてたぞ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:39:11 ID:lbFo3ghxO

>>7
馬鹿だなぁ
あのザックスは車に合うように何回も手直しされ熟成されたもの
エックスの開発チームによると最初はザックス側も、
2軍みたいなスタッフをよこしたみたいだ
要求を強く主張して譲らなかったらザックス1軍本隊が出てきて煮詰めたそうだ
ザックスダンパーは、20X、25X、20Sのみの採用だっけ？
あとは日産得意のコストカット共通ダンパー採用

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:44:43 ID:zWOe2fZlO

2リッターモデルにマニュアルモード付きがないのが残念だ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:46:17 ID:/Jt12cWPO

40代で2ちゃんやるってキメー w

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 03:58:26 ID:p8qmltrl0

>>13
俺もボンネットの前の部分に飛び石でと思われる塗装はがれがある。
0.5mmくらいの微小なもの。しかししっかり錆びてるけどw

ﾏﾝﾄﾞｸｻｲのでそのままです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 04:00:22 ID:p8qmltrl0

>>23
必要性を感じないよ。
坂道では自然に軽くエンブレ効くし。
それ以上減速したいならブレーキ踏めばいいんだよ。

大体ブレーキ踏まずに減速したいやつ多すぎ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:26:02 ID:SGm6pmmqO

>>25
タッチアップペイントをほんの一塗りするぐらいでもいいと思うけどなぁ。
もうちょっと大きな擦り傷とかやらかした場合は、サビ予防の為にも簡易的にでもすぐに塗ることを奨める。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:18:10 ID:tfknJVxv0

インテリジェントキー携帯の発売はまだか。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:00:17 ID:OzgTlVBV0

Ｘｔｔが出たころからザックスじゃないよ厨がわいてるが、ソースを見たことがない。
ウチのＸｔｔのダンパーにはザックスて書いてあるぜ？
ＭＣ後は知らん。が、変わったってソース無いんだから変わってないだろｊｋ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:07:44 ID:N9GOmRi8O

>>28
トヨタなら時計やアクセサリーがあるけどな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:49:27 ID:skK25rtY0

>>29
気になるなら車体の下に潜って確認すればいい。
今でもSACHSと書いたシールが貼ってあるよ。でもそのシールの上の方にはNISSANと書いてあるし
以前書いてあったSACHSのマークもないので日産内製（PAT.のみSACHS）の可能性が否定できないってことさ。
カタログにもSACHSという言葉は出て来ないからね。何らかの事情があるんだろ。
まあ、性能に大きな変わりはないかなあ。。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:41:13 ID:skK25rtY0

SACHSの続きだけど
トキコっていう書き込みはたぶんガセだね。

33 ：29：2010/10/23(土) 22:36:34 ID:/UvDBN4W0

>>31
もともと共同開発品なんだから俺は別にザックス製だろうが、日産内製だろうが気にしないが、
少なくとも>>22「日産得意のコストカット共通ダンパー採用」ってのはダウト。

んで、ザックスの看板しょってる以上、内製しようが勝手にはいじれない。
てか、ザックスの看板しょってる以上、ザックスが内製を許さない。
あと、ソースは国沢さんのインプレッションだが、エクスとデュアリスのはそもそも韓国製。
さて、日産内製の実現可能性は？

>>32
この話の火元はデュアリススレだと思う。
トキコがガセというのには賛成。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:59:11 ID:MxWNKkPo0

ザックスの宣伝

「おまいらの感性はそのダンパーをザックスだと感じたのか」

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:25:31 ID:/UvDBN4W0

>>34
だから、こんなこと言われるとザックスのブランドイメージ落ちるから
ザックスのシール貼った日産内製なんて許すわけないじゃんと

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:50:01 ID:MxWNKkPo0

ザックス製エンジン

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:50:54 ID:lbFo3ghxO

>>34
感じた！
俺は確かにザックスダンパーザックスダンパー感じたぞ

それは嘘だが、乗り味は確かに先代より良くなったよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:55:21 ID:CpNFxHju0

>運転しているのは、ターゲットとずれてるようだｗ

このクルマってファミリーカーでしょ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:56:00 ID:WfNEGqgN0

大事なことだから二回言ったの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:00:00 ID:GNWgRBor0

前席にカップホルダー３箇所あっても使わないだろって思ってたんだけど、
コーヒーはホットしか飲まない俺にとっては、クーラー効かせながらコーヒーが置ける
サイドブレーキ横のスペースは非常に重要だってことに最近気がついた。
でも、MT乗りとしては助手席の人間にはこのスペースは使って欲しくないな。
シフトチェンジのタイミングでうっかり手を伸ばされたら、
俺が運転ミスるか飲み物ぶちまけるか、どっちにしても大惨事になりそう。

ドアのホルダーはいらないな。
妙に出っ張ってるせいで、乗り降りするときに足先が当たってしまう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:06:25 ID:e0OGvQLH0

ドアのホルダーにコンビニの小さい袋を広げて入れるとちょうどいいゴミ箱になるんだけどなぁ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:46:49 ID:/J9s1FiA0

>>39
は？
前輪と後輪だろｊｋ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:06:26 ID:EYOsfcQM0

60過ぎのｵｯｻﾝ率高いわ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 10:29:02 ID:f/dgC4qT0

乗り降りが若干つらいことを別にすると、鼻先がスパッと落ちていて見晴らしもいいし、ハンドルも切れて全幅の割りには取り回しもいいし、運転しやすいからではないかと思う。
デュアリスも比較的年齢層が高いよなぁ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:16:10 ID:YpmExkSWO

22で乗ってるけど確かに乗り降りはちょっと狭く感じますね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:28:15 ID:4A4mTXwZ0

特にリヤドアが狭い。
フロントのドア短くしてリヤのドアもっと広くするか。
リヤドアの内装を工夫して欲しい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 12:46:59 ID:WfNEGqgN0

リアはまだ乗ったことも乗せたこともないなあ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:35:54 ID:l5HvJl380

デュアリスの方が落ち着いて見えるという人もいたな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:43:11 ID:zoLok6fxO

初心者ですんまへん。今年製の20XTTと20Xの違いは見た目だけですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 15:46:20 ID:GNWgRBor0

>>49
うん、そうだね。
インテリジェントキー、エンジンイモビライザー、後席中央３点式シートベルト、後席中央ヘッドレスト、
大容量グローブボックス（保温保冷機能付）、アドバンスドヒルディセントコントロールが追加になって、
オートスピードコントロール装置、フロントバンパー組み込みハロゲンフォグランプ、マッドガードがなくなった。
見た目的にだいぶ変わったと言えるだろう。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:26:45 ID:4A4mTXwZ0

T31 2009.1月登録の20Xtですが
フォグの光軸って調整できるんですか？
フォグ結構ぐらついてたので、フォグの裏側にあるプラスのビスが緩んでたので
締めこんだらちょっとしっかり固定されたんですがもしかしてこのビスは･･･

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:08:45 ID:RTEXz/lt0

>>51
俺と全く同じ登録時期だｗ
今日、高速メインに乗って最高燃費11.5kmが出た。
結構飛ばしたんだが割と良かった。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:22:59 ID:4A4mTXwZ0

>>52
100km/hだともっと伸びるよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:41:26 ID:zZULyAnB0

俺は下道で14いってるぞ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:04:08 ID:luqmMGvS0

だからどうしたんだよ馬鹿

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:30:06 ID:v/k0zzU00

>>24
情弱小僧はエクス乗るなよド阿呆

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:55:46 ID:9fSbcQTQ0

>>50
ヘッドライトもすこし変わってなかったっけ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:13:26 ID:omrQtesPO

>>54
どんだけ田舎やねんｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:27:06 ID:oDP+ZnH50

>>43
親のクルマを補助金絡みで買い替えてやったのだが
金を出すオレの好みでレッドのエクスにした。
結果的に60代ユーザーがエクスに乗ってるｗ
赤いエクスに乗ってるジジイもカッコよくね？ｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:14:49 ID:3ZZEVGjf0

>>40
自分はドアポケットのカップホルダーにクルマ用ファブリーズ入れてます。
小ぶりなボトルなのでちょうどいい感じに収まりますよ。
以前は紙コップ入れてゴミ箱代わりにしてました。溜まればコップごと捨てれるし。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:39:55 ID:TrH+IX35O

20XTTの新古車と20Xの新車で迷ってます。どうすればいいですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:55:00 ID:/xML4+2o0

>>61
迷わず新車で

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:24:55 ID:d51LLDju0

>>61
Xtの新古車ならアリだと思った。
Xttなら無いな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:01:15 ID:Raa4V2UQO

>>58
おれの知るかぎりだと田舎も相当、好燃費をだそうとしたときには、良い環境とは思えないな
通勤とか買い出しで数少ない道路は混みまくる。数少ない大型スーパーや店に集中して尚更混んで、休みならば顕著。
アウトレットとかなまじできると更に悪化するw
だからといって田舎だから日常を考えると道を拡張するほどでもない(ある時間帯だけだし)から道も改善されないという…！
まぁ、ぶっちゃけ体感というお話だがさw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:55:04 ID:IxQuVQVtO

>>64
50点。一度読み直してから書き込むようにしましょう。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 13:55:22 ID:8kqUkn+nO

>>64
田舎知らないのに何を語っちゃってんの？
アウトレット(笑)田舎にはコンビニは愚か、信号も何十kmとねぇんだよ！！
あるのはトンネルと畑と家と川と公衆電話…

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:45:17 ID:TrH+IX35O

>>6263理由は？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:52:46 ID:oZ+1Mht30

>>66
公衆電話はないよ
熊ならいるよ。たまに放送が入る
「熊が出ました～」って

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:07:09 ID:E+yqWFQeO

今年は町内の防災放送のクマー出現のニュースが多いな(笑)

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 15:21:30 ID:iVC4G26q0

>>63なんでXttより前のXtがいいんだ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:16:29 ID:ibTJo/I/0

ポップステアとかが無いんじゃね>？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:13:13 ID:iVC4G26q0

無くなったっていうより、何かに替わったんじゃないのか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:44:56 ID:v/k0zzU00

>>64
なんというオレ。
つぶしの利く幹線道路が整備されてないから、田舎のくせに小規模な渋滞があちこちで起こって燃費が伸びないぜ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:09:42 ID:ACAXiocd0

田舎じゃ燃費いいのがデフォです@ﾎｶｲﾄﾞｰ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:13:44 ID:z/AGhwRm0

20Xと20Xtと20Xttじゃ、アルファベットが多い方がいいのが当たり前じゃね？
メーターは新しい20Xがいいけど

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:22:35 ID:TNefuMXt0

ちなみにXとXt、Xttってなんの略？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:27:10 ID:z/AGhwRm0

つまらないボケが返ってくるのが目に見えてるだろ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:37:10 ID:BWktbQk70

ヒント：X-TRAIL

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:41:32 ID:z/AGhwRm0

↑ヒントまでしか分かってない奴

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:43:21 ID:BWktbQk70

なにこの人怖い

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:35:30 ID:evQkcj5WO

お前もキモい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 04:02:08 ID:GEFUNxieO

加齢臭大衆車それが
エクストレイルぅ～

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 06:29:53 ID:cLJP0JGi0

>>82
馬鹿発見
おもろないわ消えろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 07:57:00 ID:LZTgaZXu0

中古ならXt(2009.5以降)>Xt(2009.4以前)>Xtt

これでFAだな。
現行車はまた別。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:28:06 ID:3jOGhDomO

スルーしましょう(笑)

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 08:29:00 ID:f6qeMCMV0

エクスで速く走りたいならpnt30

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 09:15:29 ID:PMytzhN1O

2009年12月以降のXTTは何が悪いの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 10:54:07 ID:u/d1VMYCO

ポップアップステアリング復活望む

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:12:34 ID:7IX3eQ5LP

後ろのヘッドレスト挿すとこが欲しい
もう自分でマジックテープで作りたいんだけど
シートの裏地みたいなやつどこで買えるのよ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:11:33 ID:u/d1VMYCO

瞬間燃費計で遠出してきたんやけど、高速で一定90㌔でオートドライブONOFFの瞬間燃費調べたんですけど、オートドライブOFFの方が燃費よかったぞ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:56:37 ID:Rg8AIABg0

XttよりXtのがいいの？まじ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:18:41 ID:UK7UGu4P0

俺はXtのってるけどXttのがいいだろ。たぶん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:36:10 ID:zuVKsaLt0

>>91
ポップアップステアリングとテレスコがバーターだから
運転席で着替えなんかでしねーよってーならテレスコ付いてないデメリットのがデカい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:20:55 ID:u/d1VMYCO

よく運転席で仮眠を取る自分からして、テレスコよりポップアップステアリングの方が断然使える機能

着替え、飲食も断然ポップアップステアリングの方が便利

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:32:24 ID:7IX3eQ5LP

ウォークスルーがあればもっとよかったのにな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:03:19 ID:xVCNN96b0

教えてほしいんだけど、ポップアップって一体どの程度まで上がるの？
普通にチルトさせるより遥かに上まで？
んで、テレスコープ無しでもいいの？
20x乗りからの素朴な疑問

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:10:05 ID:7IX3eQ5LP

テレスコープ付きとかいやらしすぎだろ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:12:11 ID:xVCNN96b0

>>97
きしょいんですけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 16:17:02 ID:P1NIfohY0

なんだ、触れたらダメな人か

100 ：>>99：2010/10/26(火) 16:20:21 ID:xVCNN96b0

いや、普通に

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 17:37:37 ID:KBYHnk0z0

とりあえず訂正すべきでは

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:01:00 ID:u/d1VMYCO

>>96
一番下から限界まで上がる距離からさらに倍上がる感じ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:03:53 ID:xVCNN96b0

ポップアップステアリングってどの程度まで上がるもんなの？
顔の高さとか？
テレスコーピックティルトなしでもその方がいいの？
素朴な疑問です。

こんな感じですかね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:06:59 ID:xVCNN96b0

>>102
そりゃすごい。
一番上までドン、さらに倍！って感じですか

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:08:14 ID:Yc8pwf/YO

根本から真上に上がる感じ。
ハンドルがフル勃起した状態

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:15:41 ID:xVCNN96b0

>>105
ありがとう、とりあえず分かりました。
でも、メーターパネルがあるのにどうやってフル勃起？とか思ったり。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:17:02 ID:6OsA8dL9O

>>103
ハンドルがメーターパネルのひさしとほぼ同じくらいの高さまで上がる。

とマジレス。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:23:59 ID:xVCNN96b0

>>107
フル勃起を想像してたのに、がっかりした気分です

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:48:56 ID:cLJP0JGi0

フル勃起とか変態過ぎるんですけど。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:51:12 ID:PA0GPq0U0

XttよりXtがいいって言ってる奴、要するに自分の乗ってるのがいちばんいいって思いたいだけ
って落ちじゃないか？
MC直後ならともかく、古い方がいいって尋常じゃないだろ
それに、両者の違いってチルトテレスコかポップアップかだけだったかな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:53:34 ID:UK7UGu4P0

でも現行モデルよりは、20Xttの試乗車あがりとかがいいな。ヒートシーターとクルコンないともはややってられん。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:55:00 ID:cLJP0JGi0

シートヒーターが嬉しい季節になりましたね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:55:05 ID:e7juF0e+0

>>89
漏れのはついてるけど、あれないと置き場に困るかも。ゴロゴロ転がるのかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:06:10 ID:KBYHnk0z0

http://autoc-one.jp/nissan/x-trail/newmodel-63130/photo/0011.html
検索すればすぐわかったのに

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:08:29 ID:PA0GPq0U0

俺も20Xtt≧新20X＞20Xtだと思うな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:43:38 ID:ZhMzQLkV0

フーガとかZクラス以上はどうか知らないけど、日産の中級以下のグレードのウィンカー音って安っぽいよね。
どうせ自在に作れる電子音なんだから、もう少し車種別に個性があれば面白いのに。
実際にリレーが働いてた昔のウィンカー音の質感が懐かしい。

インテリジェントキーも、全車種共通なのがいただけない。
オプションで３万円くらいまでなら出してもいいから、標準のものと差別化したものを用意してくれないかなぁ。

部品共通化でコストダウンするのはいいんだけど、もっとお金を出してもいいよという顧客に答える選択肢はないものか。
…まぁ、そのコストが捻出できないからこその部品共通化なんだろうけどさ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:04:00 ID:2Ebi8L680

自分はxtがずっと欲しいと思いつつ買えない事情が続いてxttを買ったんだけど
全く後悔も無く、むしろ良かった思うユーザーですよ。

ハンドルが上がらないのは嫌だなーと思ってたのも今は何ら気にならないし
当時のxtはハンドルエンブレム横のシルバーの部分やインパネのシルバーライン
とかがopだったのがxttは標準装備になっているので、見えない所でコストダウン
はしてあると思いますが後悔はあんまりしないと思いますよ。

一番は現物を見比べて気に入った方を候補にいれればいいかと。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:05:51 ID:PMytzhN1O

みなさん俺の質問に熱い議論をしていただきありがとうございました。結論は未使用の20XTTは買いってことでいいですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:27:21 ID:2Ebi8L680

>>118
私的には買いと思いますよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:38:43 ID:wpMAKnZK0

新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

文句ある奴　エルグラスレで聞いてやるぜ！覚悟しな！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:51:19 ID:wdfle0Yy0

>>120
あー　はいはい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:12:14 ID:9tt10pfwO

ようするに２０Ｘ買った奴は終わってるな。
コスト削減に性能奪われて残念すぎる車でまさに金の無駄…
ガソリンは２０Ｘtt＞２０Ｘt＞２０ＸでＦＡ

現行は２０ＧＴ以外ありえないってことだね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:14:48 ID:2Ebi8L680

>>111
私はまさにその試乗車上がりのxttでしたｗ
形もグリルもMC前が好きだった+ヒートシーターとクルコンも気になっていて
距離も500程度で１２月生産だったので迷わず飛びつきました(笑)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:34:01 ID:3+GZLtNd0

嫁さんの実家の駐車場が構造上助手席側からしか乗り降りできない。
なので、嫁さんの実家に行ったとき、ポップアップステアリングは
すげー便利。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:57:21 ID:eO6DJ+3n0

ＭＣ前は黒が一番好きだったがＭＣ後は白が一番かっこよく見える。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:59:20 ID:PMytzhN1O

>>123いくらでした？俺のは走行10キロで乗り出し240万で商談中です。今週中くらいに決めないとです

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:00:13 ID:ZSzf0Zt60

以前はあった後ろのシートの棒さす穴、あれはいろいろ重宝するね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:02:36 ID:ZSzf0Zt60

後ろシートの棒さす穴は色々と重宝するね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:04:52 ID:ZSzf0Zt60

棒さす穴は色々と重宝

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:06:38 ID:oRK14UKh0

刺す穴が無い

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:08:23 ID:cLJP0JGi0

後ろの穴に棒をさす。。。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:12:46 ID:3jOGhDomO

>>126
私は乗り出しで225でしたよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:14:34 ID:xVCNN96b0

240万も払うなら、20Xの新車が買えるじゃん。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:18:17 ID:vKb3/Z2Q0

奥の奥まで棒をさす。。。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:25:04 ID:2Ebi8L680

まぁ240で新古か新しい20Xを買うのか、、

グリルとヘッドライトとバンパーの形が好みなら新車でもいいんじゃないですか？？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:26:54 ID:2Ebi8L680

連投すまそ

240ならもう少し値切れると思いますが；

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:28:24 ID:z/AGhwRm0

>>133問題は20Xの新車より20Xttの方が機能的にはいいかもしれないっていう

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:41:25 ID:QLLiQ5D+O

ステアリングがポップアップするとエアバッグ作動する時、アッパーカットされないの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:43:12 ID:tkAXgrkp0

されると思うの？バカなの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:32:52 ID:5cNWVx3M0

>>126
500kmで乗りだし200万だった。ディーラー系のとこ。かなり値切ったけど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:39:19 ID:2Bq3x6uE0

>>120
底辺の集まりの1人ですが
エクスで370万したけど何か？
2.5エルグラ買った浮かれ者ですな。
車体重すぎて遅そうw
てかスペル間違え過ぎwww

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:09:53 ID:WnHGlDasO

>>141

コピペにマジレスかよ w それはそれで恥ずかしい w

オレからしたら、もうすぐフルモデルチェンジする車を買うこと自体が w

あっという間に型オチ w

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:39:05 ID:mvSvc8FC0

↑貧しいなぁ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 05:46:08 ID:YVSZA+kz0

そんなこたぁどーでもいいんだょ
　＿＿＿_∧∧
～' ＿＿__(,,ﾟДﾟ)
　ＵU 　　Ｕ U

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 07:54:02 ID:deUoa1BdO

好きで買ってるからね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:08:43 ID:x2JN5NINO

>>144
ギコのＡＡ三年ぶりぐらいに見たわ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 09:40:18 ID:6ol59P5QP

いいから布買えるとこ教えてくださいよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:17:12 ID:pUVx3RE10

赤信号で停車中、仕事の考え事をしながら待ってたんだ。
で、青信号になって前車が発進したから俺も慌ててクルマを前に出したんだけど、
その途端、ピーッピーッという耳慣れない警告音が聞こえてきた。

ぎょっとして車両情報ディスプレイに目をやると、
「パーキングブレーキを戻してください」
だってさ。

俺の完全なミスなんだけど、それを素早く指摘してくれたエクスに感謝、だな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:33:28 ID:1imJKRyA0

ぬるぽ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:32:18 ID:LDLKSn1M0

>>148
MC前の場合は音なるのかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:40:05 ID:deUoa1BdO

マイチェン前もきっちり鳴ってますよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 19:51:55 ID:jnFEWCEA0

>>149
■━⊂(　・∀・) 彡ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:18:31 ID:n3OgOsmkO

新車で買った人はどんなオプションつけた？メーカーのナビはどうなん？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:24:14 ID:FieZIDVVO

ガソリンじゃ20Xttがエクス史上最高車で間違いない！
新車買うなら中古のXtt買うべき

現行なんか論外。
新型フォレスターに全てにおいて劣る性能、ダサいスタイルで無価値でしかない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 20:58:56 ID:HOLgyzzU0

>>154
せんせー「ス○ルのポンコツはさっさとスクラップに」まで読みましたあ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:44:44 ID:HOLgyzzU0

>>154
「旧式4ATはボロ車」とばっちゃが言ってた。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:52:14 ID:y1EPzdL60

>>154
ズンドコマフラーもお忘れなく

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:09:54 ID:jnFEWCEA0

>>156
ここ、旧式乗りもいるんだけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:23:17 ID:pUVx3RE10

>>158

>>1

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:28:28 ID:jnFEWCEA0

>>159
どした？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:43:08 ID:B7mBzgcO0

>>160
30系の方に誘導したいんじゃね？
行かなくてもよいと思うけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:47:52 ID:jnFEWCEA0

>>161
そゆことか
両方見てて、向こうにも書き込んでるけどねｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:48:44 ID:aXOmtvkT0

このスレと20GTのスレを両方見てる前期型20GT乗りが通りますよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:07:46 ID:d0Z0icdk0

身長182の俺はテレスコが無いと、足がつかえる。
足に合わせるとハンドルに手が届きにくい。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:08:25 ID:vHl6ydP60

クリーンディーゼルはまた補助金出るみたいだね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:13:31 ID:rydFL4Ir0

そろそろタイヤ交換だな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:40:35 ID:0SBkM3P4O

横浜のジオランダーHT/Sってどうなんだろ？あと、ジオセンって何だったっけ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:43:05 ID:hGbPDPX+P

補正予算案ちゃんと成立するのかな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:03:21 ID:56h15WjO0

みんなは冬タイヤってホイール付きで買うの？それともタイヤだけ交換？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:12:41 ID:V2IgwzCy0

アルミホイールはタイヤ交換時に歪みやすいと聞いている

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:15:24 ID:8wnybwMs0

やっぱりRVタイヤの方がいいの？
ジオランダーなんて初めて聞いたんだけど・・・・

インチダウンして215/65R16にする予定だけど
ホイール付きで10万ぐらいか。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:22:01 ID:dRP29/un0

>>169
>>171

降雪地はホイールごと交換。
非降雪地で、走行距離が少なく価格優先なら、どこのメーカーでもいいんじゃないかと。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:35:04 ID:sy2LqCZ40

車高の高い車買って、車高をかね掛けて下げるなんて・・
ストーブ焚きながら、クーラー効かせてるようなもの・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:39:42 ID:fBkUfnAd0

ごめんどのれすが車高を下げると言ってるのか読みとれなかった

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:48:01 ID:zdaipzFfO

16インチタイヤだからじゃね？
雪にはインチ下げた方がよいと聞くし間違いじゃない
けどせっかくだから17インチがいいというのもよくわかる

調べたら分かるけど17インチホイルセットでそこそこタイヤなら10万ありゃ買えるよ
ヨコハマトーヨーあたりでね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:17:07 ID:dRP29/un0

うん？車高？
インチと扁平率の関係なのだが…。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:17:46 ID:og835J6IO

>>168また新車購入補助金が復活するってこと？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:18:41 ID:zdaipzFfO

>>176
173の話ね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:20:16 ID:u440EeMC0

普通、インチダウンしてもタイヤの径は出来るだけ変わらないようにするんだが・・・。

ちなみに、１６インチはブレーキキャリパーとの隙間が指１本入るか入らないかくらい。
１７インチはタイヤが少し高い。
スタッドレスは乗用車用よりもRV用の方が少し安い。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:27:11 ID:p2XYPwOAO

エクストレイルでプレイズはいてるひといます？
今コンパクトカー乗ってるんだがタイヤがダメになってプレイズにはきかえたら
あまりの楽さに感動したもんで。
エクスに買い替えと同時に買うかまよっとります。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:33:35 ID:zdaipzFfO

なにかズレてるな

なぜ車高の話が出る？
に対して
インチを下げるという話が出たからじゃないか？

と答えただけの話だったんだがな
すまんな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:42:24 ID:HSBl+qwCO

>>173
225/60R17や215/60R17から
215/65R16にインチダウンしても、タイヤ外径はあまり変わらないんで車高はほとんど変わりませんよ。

215/65R16はSグレードに設定あるし、変えても全く問題ありません。

ただし、GTについては分かりませんが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 11:51:50 ID:56h15WjO0

こちら降雪地帯だからホイール付きで冬タイヤ買ったほうが良いのか。高くつくな。カードで分割払いだなこりゃ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:28:06 ID:fqaK8IKyO

エクスには215/60/16又は215/65/16が一番安く買えそうだね。

豪雪地帯に住んでる自分としてはマッドガードが非常に邪魔ですね。Xtから標準になったんだよね。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:40:17 ID:49C7RwIP0

マッドガード、雪が付いたら蹴っ飛ばして簡単に雪が落ちるからいいと思うが

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 13:12:57 ID:dRP29/un0

>>185
現行はマッドガードは標準ではないね。
あってもなくても、雪道を走ればホイールハウスの中は雪塊がつくから、あとは好き好きかと。

>>183
取り外し＆はめ込みを何度も（少なくとも年2回）やるのなら、ホイールごと買った方が得だと思う。
今は中古のもあるし、ネットで買えばビックリするくらい安く買える。

>>182
GTATに乗っているが、16インチ6.5JでOK。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:20:56 ID:Yk+u+KXEP

雨の日に50km/hくらいで走ってると
ボンネットのエッジの部分にどんどん雨水がたまってたのしい
でも止まりたくなくなるから危ない

減速すると、ツツーッと前に流れた後
ブシャーッって一気に飛んできてそれもまた楽しい
でも視界が悪くなるから危ない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:25:26 ID:8CWOifNH0

靴下チェーンで耐える

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:48:08 ID:zdaipzFfO

>>187
それスッゲー分かるｗｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:04:30 ID:Q1+GBhfp0

中古買おうと思うんだけどディーラー行けば純正のキセノンヘッドランプつけれる？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 19:53:55 ID:2pA6w7Ef0

無理

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:06:40 ID:og835J6IO

新車買おうと思うけど必須のオプションてある？純正のナビってどうなんだろ？あとみんなどれくらい値引きしてもらった？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:08:15 ID:oxNHevJj0

うーん、ジオセンは付けといたほうがいいんじゃないかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:15:12 ID:cmi9T1yzO

193
ジオセンってなーに？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:21:40 ID:MtYoleNN0

>>180
呼ばれた気がする。
３０からの乗り換えだが、３０のとき履いてたプレイズＲＶ２１５／６５Ｒ１６を３１に移植。
雨の日にシャーシャー音なんてしないよ。
金に余裕があるならオヌヌメ。

３０でデューラーからプレイズに履き替えたときには確かに感動した。
ロードノイズも減ったが、何より直進安定性が飛躍的に向上したよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:30:47 ID:49C7RwIP0

プレイズは孤高

突然すまん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:39:52 ID:BmkfotYf0

大概履き替えれば静かになってワンダリングも減るね。
GT標準のSP7000もこのクラスにしてはそこそこ静かな方かと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:07:47 ID:oxNHevJj0

右カーブを曲がっているとき、４本のタイヤにはそれぞれ違った荷重が掛かっている。
例えば前左が３、前右が２、後左が４、後右が１のように。
そんなとき、ノーマルだと全部のタイヤに同じ駆動力がかかっているので
例えば後右は駆動力が抜ける、という現象がおこってしまい、カーブで地面に効率よく駆動力を伝えることができない。
一方、ついている車はそれぞれのタイヤの加重をセンシングして
駆動力を前左が３、前右が２、後左が４、後右１になるように配分する。
カーブでのグイグイ感がぜんぜん違う。

オフロードでも効果を発揮する。
１つのタイヤが浮いてしまうような姿勢になったときは
そのタイヤには駆動を０にするから、エンジンのパワーをすべて
効率よく使える、ということ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:10:26 ID:48x8v3PR0

>>198
コピペかなんか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:21:50 ID:oxNHevJj0

見た目は何も変わらないんだけど、車を下から見ると
前後デフの形が違うのと、そこにワイヤー（電線）がつながっている。
制御はＶＤＣと協調しているので、作動しているときは
ＶＣＤインジケータが点灯する。

ノーマルのブレーキＬＳＤがパッシブな駆動力の伝え方だとすると
ジオセンはアクティブな駆動力の伝え方、と言ったとこかな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:15:49 ID:OPmLEGnE0

最近、エクスを購入したんだけど、石ハネ音ってけっこうするものなの？
半日乗ってると、1～２回リヤからパキッとか結構な大きい音がすんで気になって

石ハネの音というのは、推測でしかないんだけど、
タイヤ溝に小石が結構挟まってたもんで、これが取れた時の音かなぁと思ったり…
皆さんどうですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:39:20 ID:7oFVZtce0

私も最近パキッて音が気になります。
特に夜中2時くらいに部屋にいるとパキッ…パチッ…て感じで。
友人は引越しを進めてきますが、この部屋の立地条件が良すぎてなかなか引越しに踏み出せません。
それにだんだんその音にもなれてきたのでそんなに気にならなくなってきました。
みなさんどうですか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:03:40 ID:OPmLEGnE0

>>202
テメェｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:20:06 ID:IC+RslEv0

>>202
こらっw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 00:51:39 ID:coSDyZvLO

ほぼ街乗りなのにエクストレイル買っていいものか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:11:25 ID:n8BsNyOm0

ほぼ街乗りのゲレンデやレンジ、ランクルもいるわけだし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:22:31 ID:v8+KSV6H0

俺は品川区民でほとんど街乗りオンリーだけど、エクスは使い勝手良くて気に入ってるよ。

ちなみにGT買う気満々でGTと20x試乗した結果、20x にした。GTも良いクルマだけど、ストップアンドゴーが多い街中ではモッサリ感が強かったのと、渋滞とかで止まってるときの音と振動に俺は耐えられなかった。

あと詳しくは分からないけど、渋滞すると触媒にも良く無いらしく、面倒な手順も必要とか。

20xは絶対的なパワー無いけど、車重が軽い分、キビキビ走れてオススメ。今日初めてシートヒーター使ったけど、絶対あった方がいいと思ったよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 02:55:59 ID:RY71so7s0

もうシートヒーターなしの車は乗れないよ
それくらいありがたい。
暖房より早く暖まるしね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 03:30:13 ID:d9XC0kn30

あぁ確かにヒートシーターは重宝するね。
湯船に浸かってるような心地良さで眠くなるけどねー。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 03:46:33 ID:lx/dQ7dF0

>>205
そういうニーズに合わせてFFグレードが用意されている
加速も燃費も4WDより上

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 07:59:42 ID:mKgaUZg4O

>>187
それ分かるw
なんかスライムみたいにウネウネしてて面白いよな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 08:13:20 ID:jO2ICdw3O

4WDでも切替出来るし、必要なかったら値段下げて2WDもあるし豊富だね(笑)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:31:36 ID:k1ldrGmY0

>>186
20GTに16インチで、キャリパーいっぱいいっぱいってことないですか？
まだ余裕あるぐらいではまります？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:43:08 ID:2fjlWVcu0

>>211
つ>>2

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:53:45 ID:CWobxj8e0

>>213
指１本入るか入らないか位の隙間はあるよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:07:07 ID:GMg9s1nB0

>>213
>>186だけど、Dで実際にはめてみたけれど大丈夫。
ただ、稀にホイールによってはダメな場合もあるようで、試してみたらいいと思うね。

>>207
確かに止まっている時間が長い環境だとそのとおりかもしれない。
アイドリング時の回転数を低く設定しているのか、信号待ちをしている間なんかは、低周波音が室内にこもるね。
アクセルをちょっと煽れば収まるんだけれど、それだと売りの燃費に影響するし、難しいところ。
シートヒータ×クロスシートの設定も欲しいところ。
こちとら札幌だが、今のところ思ったよりも暖房の効きが早くて助かってはいる。ガソリン車と遜色はない。
ただ、厳冬期になるとどうなることやら…。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:48:17 ID:UcreOWPF0

何度欠陥を出したら・・・

＞日産自、世界で２１４万台リコール…中国などでも対象１９万台

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:10:09 ID:7tiW/VaT0

２０Ｘに乗ってるけどジオセンけっこういいよな。
エンジンは非力かもしれんがカーブでしっかりタイヤが地面を噛んでるかんじがする。
オプションのページの片隅に小さくしか載ってないから付けてない人多いけどオススメ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:29:06 ID:Ft6YAFcfO

カタログ値ではエクストレイル20Ｘって2000ＣＣクラスでかなり非力だけど
オーナーの皆さんは長距離疲れませんか？フォレスターと迷ってます

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 15:59:52 ID:mIlpIQyAP

フォレスターにしんさいや

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:02:40 ID:Wz57UWEC0

フォレスターオヌヌメ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:13:59 ID:PTELzOMt0

フォレスター以外の選択肢がない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:17:48 ID:KjR5/gQp0

俺は乗りくらべた事ないけど
みんなが言うからフォレスターにしとけば間違いないと思う

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:44:26 ID:f7rOPr/T0

フォレスターの方がキビキビ走るからオススメ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:36:56 ID:CWobxj8e0

>>219
乗り比べて自分が良いと思う方に乗ればよいと思うよ。
乗用車のような走りを重視する場合は、フォレスターの方がよいかも。
要は何を重要視するか。それは人それぞれ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 17:39:42 ID:GBlI0w1KO

2リッターNA同士ならどっちもそんなに変わらんよ。
オンロードの登坂はどちらもスピードがズルズル落ちる。

好きな方を選ぶのが一番。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:27:03 ID:TLqiQFDj0

ＭＣ前の20Ｘｔｔが新古車で200万なんだがどう？
オプション付いてないのが痛いけど

228 ：213：2010/10/29(金) 18:37:23 ID:k1ldrGmY0

う～ん、オクで安く仕入れようと思ってるんで・・・
はまらなかったら最悪＾＾；

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:39:19 ID:HIDh2ViY0

>>227
金を払うのはあんただ。
あんたが、価格分の価値があると思うなら買えばいいだろう。

オプションがないという点がマイナス査定なんだろ？
そんなのあんた以外に誰が「お買い得」とか「やめとけ」なんて言えるんだよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 18:46:34 ID:xLWbBqdUO

ナビ、サンルーフおよび白塗装以外のOPは査定０

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:34:06 ID:yh1IDqwQO

>>227
ＭＣ前の20Ｘｔｔなら買いだよ。
ルーフレール、サンルーフは無理だがそれ以外のＯＰなんて純正物を安く売ってるし後付けすりゃいい

ＭＣ後はまじで酷いしXttのほうが絶対満足できると思う

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 19:49:58 ID:3N8+WoA50

乗り出し200万てことかいな？
Xttだったら、カーペットとバイザー交渉するくらいで十分じゃないの？
ナビは後付けで。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:01:30 ID:WOV77c1MO

>>231ＭＣ後の酷い所とは？外観？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:02:23 ID:g6W3KsHF0

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランド専用スレで対決すっか？

あ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:10:46 ID:huv/iEReO

>>227
乗り出し200万は安すぎないか？もしかしてジオセン無しとかいう落ちじゃ…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:39:09 ID:Ft6YAFcfO

>>219です。

早速試乗してきました。後部座席に人を乗せる事が多いんで、後部座席にも乗ってみましたが

エクストレイルは後部座席がせまいですね。(自分は172の63)

フォレスターはＣＶＴと違ってアクセルの反応が早いのでストレスないけど、キックダウンが同乗者に良くないですね。

どっちもどっちなんですが外観ではフォレスターのほうがカッコいいのでフォレスターに傾いてます

ありがとうございました

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:52:19 ID:Ei+lgHZv0

ｼﾞｵｾﾝって？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:08:09 ID:d73r1Cxl0

ジオセンって何？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:13:46 ID:AueE20MaO

ズリセンの間違いだろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:17:49 ID:ULSTym5O0

ID:oxNHevJj0

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:21:57 ID:TLqiQFDj0

乗りだし200万じゃないです
20Ｘttの黒の4ＷＤなんだ
これでライトがキセノンならなぁ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:29:57 ID:3N8+WoA50

どっちかっつうと、外観ではエクストレイル中身ならフォレスターって人が多いのかと思ってた

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:10:36 ID:og7TISqI0

正直フォレスター乗るくらいなら4代目のレガシィ乗るわ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:01:00 ID:PWzloBJ40

ここは何のスレですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:12:41 ID:BttBKsoJ0

出だしが遅いからちょっと悔しい！！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:36:50 ID:woXRyClF0

後ろで積極的に寝た事ある人に質問。
荷物が結構載ってるので、寝る都度前に荷物移動してるんだが何かいい方法無い？
高さ方向が微妙に活かせないので。

ちなみにここ見てる人で一度も後ろで寝た事無い人居る？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:38:53 ID:2LcvZnwQ0

フォレのターボは別物
比べるならNA同士で比べてください

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:12:29 ID:OXLdJv1O0

俺は185 80 だから後部座席をフラットにして寝ても狭い。てか寝た事ないけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:14:11 ID:h4rFUFJE0

>>246
一人車中泊なら荷物乗せすぎだべ。俺は片側に寄せて寝てるけど十分だぞ。
二人が余裕持って寝るのは実質無理だしな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:20:48 ID:rEWUTpI40

パッケージング的に、後席の足元を広くする事はできなかったのかねぇ
広大な荷室とのバランスが残念すぎる
本気で積むときはフルフラットにするのにな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:10:44 ID:6a3Rg/570

キャンピングテーブルを収容するだけの荷室長さを確保したとか
企画の人だったかが言ってた

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:21:03 ID:fyvQ3rqBO

最近の災害見てると少しでも車高が高いほうが安全上いいかもね

水害も半端ないし・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 04:12:07 ID:P/SllbQH0

>>247
俺フォレターボも検討してたが、
両方試乗してエクスの収納とかが気に入った。
こういう車はパワー関係ないなと思った。
あと、ターボでも安いのよね。

新型フォレはエンジン変わったの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 04:13:16 ID:P/SllbQH0

>>250-251
もう少し後席広いといいのにね。
あと乗り降りがしにくい。これが一番やだ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:17:53 ID:bHF4WfTMO

>>254
(´Д`)つミニバン

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:21:08 ID:LwNN7x8M0

似た系統は実質フォレしかないけど、比較するならミニバンだよなぁ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:30:50 ID:Opm5jVhXO

CR-Vは？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:43:26 ID:CgJNxjV9P

あれは似てるようで系統がちがう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:28:27 ID:bHF4WfTMO

エクスと比較するならフリードのスパイクかな

9割ちょい舗装道路がメインなんで使い勝手をまずは比較するね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:49:44 ID:5xTDOaMJO

エクストレイル気になってスレ見てたけど
ＳＵＶで加速と見た目と乗りやすさを選ぶならフォレスター
後部席の広さと乗りやすさを選ぶならミニバンにしろでいいのかな？
エクストレイルって魅力ない車ですね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:57:25 ID:V99hbLES0

魅力は使う人のライフスタイルで変わる。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:03:32 ID:d1B6QOEHQ

確かに>>260には不向きな車でしょうな。
ミニバンをオススメします。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:13:16 ID:bHF4WfTMO

>>261-262
お前等優しいな～

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:25:35 ID:CgJNxjV9P

俺なんかは他の車にも興味あるふりしつつ
実質エクストレイル1択だった

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:31:53 ID:Zs01OKd80

フォレスターには興味ないけど、
フリードスパイクのひっくり返して高さを瞬時に変えられる荷室の二重底のアイデアは凄いと思った。
エクスの二重底は高さを変えるのにとても手間がかかるし、取り外したあとの引き出しとかの処理に
困っちゃうけど、後発だけあってよく考えられてる。

まぁ、高さを変えることなんて滅多にないから、俺はエクストレイルに満足しているんだけどね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:27:36 ID:hTF0MUCvO

>>265
わざわざコイツを選ぶってのがミソ
どうてもいいけどね～

それよりシートヒーターいいね
暖房いらないし、窓開けれるし、それでも腰暖かいし

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:37:39 ID:3GGagKT00

>>266
シートヒーターはオープンカーでは冬場オープンにしても暖かいくらいの優れものだよ。
GTにつかなかったのが悔やまれる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:02:39 ID:ppC7o3CA0

サイドエアバック付けたからないもん・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:25:02 ID:YAU/NNeR0

ｲ㌔・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:17:05 ID:GHJXA+Rg0

オイル交換終了

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:03:04 ID:Av03BWiw0

何回も言うけど、シートヒーターよりリモスタのほうがぜんぜんいいよ。

運転中ずーっとシートヒーターを着けてる寒がりさんなら別だけど、
最初だけでしょ、普通。
リモスタはフツーに暖まった状態の車に乗り込むわけだから全く不要。

曜日別で同じ時間にエンジンかかるようにできたりするし、
ガラスの霜も取れるし、ターボタイマーにもなるし、車買換えたときも
移植できるし。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:05:26 ID:zEmnR4Tq0

両方でいいやん

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:12:58 ID:nlJh3uq00

両方付けてるよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:14:11 ID:Av03BWiw0

俺、金ないし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:25:16 ID:zEmnR4Tq0

なんだ、シートヒーターがうらやましかっただけか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:29:18 ID:gPBtbFVZ0

フォレスターもうちょっと荷物詰めるようにしたら勝てると思う

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:36:42 ID:HgR6Ywsa0

リモートスターターってマンション駐車場の利用者だと縁がないと思うよ
（特に三段式駐車場みたいなやつ）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:23:50 ID:5Xr0tUogO

>>271
リモートスターターってアイドリングストップの対極の製品。
燃費も悪くなるし、地球温暖化を促進。
販売中止しないのが不思議…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:24:54 ID:k9xXq3KP0

>>278
雪国でそれ言ったらバカにされるよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:29:46 ID:5Xr0tUogO

>>279
俺は真冬に1m積雪がある所に住んでいるんだが何か？
朝は-10℃になることもある。
もちろんリモートスターターは付けてない。

でも、T30の頃に付いてたシートヒーターは死ぬほど欲しい…(笑)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:33:48 ID:k9xXq3KP0

>>280
エンジン掛けてすぐに走り出すの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:38:58 ID:5Xr0tUogO

>>281
もちろんそう。
T31の4×4iは雪道でもすごく安心。
燃費は25Xでも12km/Lいってる。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:39:48 ID:rasjcbXL0

エンジン痛めるんじゃね？それ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:42:16 ID:k9xXq3KP0

>>282
窓の氷は？もしかして車庫の話？
ドアすら凍って乗れないことあるのに

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:44:59 ID:5Xr0tUogO

>>283
昔のエンジンはそうだったけど、今のエンジンは走り出してすぐ全開とかしない限り大丈夫だよ。
エンジンに限らず、走り出してすぐには荒い運転をしないと長持ちする。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:47:59 ID:gHQWr+rq0

>>283
いきなり高負荷かけるような走り方しなければ無問題。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:48:17 ID:5Xr0tUogO

>>284
確かにドアが開きづらい事もあるけど、やかんのお湯が最強だよ。
熱湯じゃなくてぬるま湯ねｗ
熱湯だとボディに悪影響してしまうし。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 00:55:47 ID:k9xXq3KP0

まあリモコンスターター付けた事無い人と話しても無駄か

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:35:53 ID:tfp0eaZp0

良くも悪くも実用ワゴンだからな
4WD、腰高で実用的で色気はない
所詮乗用車フレームだからクロカンほどの無茶は効かない

だが、それがよい

雪道でｶﾞｺｶﾞｺでもブレークしにくいし、アスファルトでの移動だと乗用車風味
山盛り荷物は乗るし、泥濘スタックでも腹フラットなんでなんとかなる

唯一の不満は牽引フックが捩じ込みなこと

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:51:07 ID:KANV0G8R0

>>277-288

ほらね、シートヒーターってとっても特異な環境でしか必要としないでしょ？
リモスタで十分十分。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:56:03 ID:9nKETZr10

さっき名神高速をサンルーフ開けながらエアコンOFF,シートヒーターONで走行してきた。いやはや快適。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:00:07 ID:oNRQcdfGP

自分がいないとこでエンジンかかるなんて怖いわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:26:02 ID:oGE0JRIoO

シートヒーターわあいレスしたものだが
寒がりの暖房苦手なんで腰回り暖まるだけでも助かるんですよ

腰は大事ね
リモスタは乗り込む前の環境作りですね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:13:42 ID:k9dNACGL0

>>290なんだ、シートヒーターがうらやましかっただけか

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:31:44 ID:tR7CsT5E0

MC後はイモビ標準装備で、取り付けられるスターターの種類が殆ど無い状態。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 04:04:54 ID:s3m/bVDLO

自分のライトがキセノンかハロゲンか、見分ける方法ある？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 05:13:17 ID:9lEsLnGIO

>>296釣りですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 05:32:58 ID:s3m/bVDLO

なぜ釣りだと思ったのか、日本人にも分かるように詳しく教えて欲しい。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 06:12:12 ID:9lEsLnGIO

>>298
本気だったのかwすまんw

とりあえずT31に乗ってるがプロ目仕様がキセノン。ハロゲンヘッドでもキセノンにできるが
弄ってなければプロ目で判断して下さい

あとT30は解らん。ググれば解ると思うが・・

日本人に解ってもらえたかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:31:09 ID:9nKETZr10

キセノンかどうかなんて一目みたらわかるやんw釣りと思われても仕方ないよね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:10:04 ID:WgKHuaU3O

キセノンって言葉知ってるならわかるだろｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:12:56 ID:aNDDzwal0

カー用品店行ってハロゲン球とHID球を単品で見比べれば違いがわかるだろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 11:25:23 ID:tfp0eaZp0

シャッター付き車庫収納だからリモコンスターターは無理だ
シートヒーターでなければベバストのFFヒーターだな
さすがにそこまでする気にはなれない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 12:03:04 ID:/7sM67ZtO

日産純正のプッシュスタートスイッチってディーラーで
頼めば着けてくれるのでしょうか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:05:20 ID:sXlcyPSr0

リモスタ付けられない特殊な環境、体質、考え方なら
やむなくシートヒータって理解でおｋ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:27:34 ID:9nKETZr10

両方付けといたらええやん。
車庫の中でなくても外出先なんかで重宝するんやし。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 15:38:25 ID:98KNtezS0

プッシュスタートじゃないでしょ？エクストレイルは。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:00:25 ID:s3m/bVDLO

>>299ありがとう。今は「プロ目」ってのをググってるところ。
分かったような分からないような。

>>300その一目見てわかるポイントを聞いてるんだっつーの

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:39:55 ID:9lEsLnGIO

>>299です。

プロ目とはプロジェクターヘッドライトの事。
エクストレイルの画像見て解ると思うがヘッドライトの中に目玉見たいに見えるでしょ？
あれがキセノンです。

目玉が見えないヘッドライトがハロゲン。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:50:28 ID:WmGJPQqZ0

プッシュスタートだとACCだけONにするとかできんの？
できないならプッシュじゃないほうが良くね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:03:57 ID:9nKETZr10

>>308
それすらわからないなら、むしろどっちでも良くね？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:15:28 ID:s3m/bVDLO

>>309ありがとう。自分のにも目玉があって安心しました。

>>311どっちでも良いと思ってたら、むしろ聞かなくね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:08:38 ID:V1Odkg2nO

まぁ子供じゃないんだから引きましょうよ(笑)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:14:08 ID:zJduVl2O0

>>273
>>275
>>306
「4人が快適で楽しい、200万円の使える四駆」というコンセプトを忘れて
つまんないオプションで相当な額払ってることになってない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 18:17:26 ID:4TfZcMOA0

子供ばかりだな
http://www.subaru.jp/forester/forester/
子供の憧れ　新型出たから紹介するね。いいだろ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:03:47 ID:V1Odkg2nO

段々とヒートシーター装着車が増えてきましたね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:23:55 ID:OYQLRy2sO

20Xの新車で冬タイヤとベーシックセレクションつけて260万てどうですか？もっと安くなる？あと純正ナビてどうですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:24:13 ID:fzoWnsQw0

月３０００台売り上げるエクストレイルと、月１０００台のフォレスター
売り上げの差は、メーカーの差だけじゃないはず

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:26:56 ID:/gM70hD00

売り上げの差はメーカー規模の差相応ですねｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 19:45:01 ID:1ESnyga60

余裕あるならフルオプションで良いじゃない
別に誰にも迷惑掛ける訳じゃないし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:01:45 ID:xY4ajsE2O

>>317
乗り出し価格なら安いと思われ
今なら10万円キャッシュバックあるし実質250万かな？

純正ナビ悪くないよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:14:13 ID:DKrsNrJV0

キセノンはつくとき「ヒャッ、ﾌｫﾜｰﾝﾝ!!!」と点く。
ハロゲンは「ぽわあああぁぁあぁー」と点く。

1回見れば誰でもわかる点き方だ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:21:25 ID:OYQLRy2sO

>>321ありがとう！キャッシュバックとは？何も聞いてないけど(^_^;)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:30:19 ID:nuR7Mr6Y0

>>317
まだ高い

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:47:20 ID:oGE0JRIoO

乗り出し320万位したけど・・・。
まぁ価値観の問題ですからねぇ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 20:48:29 ID:1nnS7qO+0

古臭い末期モデル

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:00:16 ID:fKQzpQJ40

と言われてもなぁ。２・３代キープコンセプトが続くと次のＦＭＣが
散々だったりするｗ
特にこの車選んだ人は、外観も重要なファクターだからねぇ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:22:17 ID:OYQLRy2sO

いつ頃ＦＭＣの予定？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:29:52 ID:mnAdAXRG0

次のFMCで大胆な変更を行ない、コケるパターンに陥らない事を祈ってる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:46:18 ID:V1Odkg2nO

次はどんな新機能追加されるのかも気になるけどリアシートが調節出来るようなったら嬉しいけど

なんか今よりミニバン寄りになりそう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:51:57 ID:k9xXq3KP0

ジュークの1.6Lターボ載らんかな
1.8Lくらいにアップして

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:02:11 ID:k9dNACGL0

フォレスターと迷って20Xtt買って、それなりに満足しつつもいまだにこれでよかったのかと思うこともしばしば

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:08:32 ID:V1Odkg2nO

迷ったフォレは新型のですか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:14:48 ID:k9dNACGL0

つい最近のMC前のです（3代目っつうの？）

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:31:36 ID:5Xr0tUogO

フルモデルチェンジは、あと3～4年後らしいよ。
雑誌情報によると。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:52:11 ID:1ESnyga60

19のターボ高すぎ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:00:10 ID:Xt6rIGuY0

19の価格って正式発表あった？
このくらいなら妥当だと思うけど
http://carlife8.com/a01/a005.html

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:19:47 ID:IxLsJxvxO

>>332
本当は、よくないんだと思うよ
先代のGTが新しくなりラインナップされてれば、
選択肢も広がりパワーや走りに不満が出なかっただろうね
三菱やスバルの競合車は足回りとターボがアドバンテージだったが、
いまのエックスの足回りならアドバンテージはない
あとは250馬力以上のターボ搭載すりゃ問題解決

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:50:20 ID:rnqv4GwN0

エクストレイル、後ろ姿がプレサージュにそっくりなんですね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:01:23 ID:b4zQb5tQ0

フォレスターなんかと悩むのがオカシイよね
とくにターボ同士は全然違うタイプの車じゃん
エクスGTはしっとりとした乗り心地と粘り強くて高効率なエンジン
フォレスターは子供っぽい乗り味とピークを重視した効率無視なエンジン

高速の追い越しに命を賭けて到着までの一分一秒を削りたいならフォレスター
疲労感なく快適に目的地に向かいたいならエクストレイル

10万キロ乗った時にどれだけ燃料費に違いが出るかや
偽善と言われようがエコである事もこんな時代だからこそのポイント

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:12:50 ID:xbXWuXW40

新車で納車したばかりの20Xなんですが、
フルオートエアコンてことで、
たとえば20℃に設定し、オートモードでエアコンを
使用していると明らかに20℃以上になってるのに風量の
勢いは止まらず、ガンガンに温風が出続けて暑くなりすぎるんです。

フルオートエアコン付に乗ってる方、
いかがでしょうか？設定温度に近づくと
風量が落ち着くんですか？

これって初期不良とかですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:15:39 ID:79dDcmMN0

>>332にはどこにもGTとは書いてないけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:17:16 ID:Xt6rIGuY0

脊髄反射の痛い子がずっと居るよね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:22:16 ID:yhsfL++EO

誰かフォレとの客観的な比較を述べてくれ。
ただしオン寄りかオフ寄りかってのは見飽きた。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:31:24 ID:W+fBVduKO

新型エクと新型フォレだったらフォレ買ってた＠MC前xtt乗り。

自分はどうもMC後のフロントが好きじゃないな。

個人の意見ね(笑)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:50:24 ID:UtgtgQGr0

>>341
自分が暑いと思ったら温度設定を下げろ

以上

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:17:03 ID:EhYC5yCp0

>>344
エクスとフォレ、
優先順位を
・使い勝手→走り
・走り→使い勝手
のどちらにするかが決め手だと思う。
前者がエクス、後者がフォレ。

ＳＵＶ買いに行く人は前者が多いので台数はエクスが売れてる。
走りに対するこだわりとライバル意識フォレ海苔の方が多いので２ｃｈの書込みはフォレ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 02:50:02 ID:IxLsJxvxO

>>347
先代のGTはターボで280馬力で足まわりも専用でフォレと遜色ないだろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 03:05:36 ID:EhYC5yCp0

>>348
あ、先代も含めて比較してる？
でも先代フォレだと排気量も500cc上げて車高まで下げてるSTIがいるよね。
専用にしてる気合の入り具合が違うんじゃない？
車高下げるならインプとかレガシィ買った方がいいけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 03:10:41 ID:jDyEyR2M0

自分はＧＴＡＴだが、売れている台数はメーカーの販売力の違いも考慮しないといけないと思う。
フォレスターは後席が広くていいな、と思うよ。
どれも一長一短があるから、好き好きで選べばいい話。貶すから荒れることになる。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 03:36:07 ID:EhYC5yCp0

まあ、荒れるまでは行かなくても、両車の違いを認識できるくらいにまではなりたいね。
好き好きで選べばいいっていうと話が終わっちゃうから。

後席の広さについてもエクスとフォレをよく見てみると、
フルフラットの荷室が広いのと後席の足元が広いのはバーターだよね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 04:49:14 ID:RiIspn+LO

どちらも良い車っすよ～とフォレ乗りが言ってみる。ターボ乗りたかったのと街中であまり見かけない(売れてない)のでフォレにした。自分の場合だとこれくらいしか決め手にならなかったくらいどちらも良いと感じたよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 05:19:23 ID:fX5GzuGC0

ターボが欲しい人とスバ好みがフォレスター。女性受けも狙った内外装
我が道を行くタイプはエスクード。実はとてもイイ車だが目立たない
それ以外がエクス。ちょっと男性向けの感じが強いが、万人受けする仕上がり

肝心なのは運転なので、乗り比べて一番しっくりくるのを選ぶのがいいと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:59:08 ID:TZE9ly0N0

現行フォレスターのＮＡに乗っていますが、似て非なるものとはまさにエクスとフォレのことだと思います。
私の場合は、基本的にフォレで決めていましたが、2ＬクラスＳＵＶのベストセラーであるエクスと一応は比較しました。
それぞれにいいクルマで一長一短はありましたが、結局フォレにしました。
どちらかで悩む、という書き込みはたまに見かけますがせっかく高いお金をだして買うわけですから納得がいくまで比較、試乗して、調べるべきだと思います。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:40:39 ID:URyfYB640

>>354
同意。
試乗もろくにしていないのにこき下ろすってのはｲﾀｲと思う。
最後はじっくり試乗して悩んで、（妥協はあったとしても）自分の琴線に触れたほうを選ぶのが一番いいね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:51:56 ID:D/7oO9ocP

荷室とスタイルでエクス選んだ
あと車名から来るイメージってのもでかいかな
一般道しか走らないし走りとかは普通でいい

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:02:41 ID:Xt6rIGuY0

フォレもエクスもいい車だよね
ライバルとして切磋琢磨していくのはユーザーにとってもいい事

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:08:05 ID:aE9ulLsQO

自分の乗るクルマを決められないっていうのは熱意か知能が足りないかのどちらかだと思う。
それともオレが決めてやろうか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:08:51 ID:URyfYB640

「熱意」ｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:10:29 ID:D/7oO9ocP

>>359
じっくり試乗して悩むって熱意そのものじゃね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:12:08 ID:l2fcnhpNO

そんな笑うとこではないような、と横レスしてみる

ひいては興味や意欲があるか(度合いが大きいか小さいか)、につながるような意識や姿勢の差になるかな、とも思えるちゃ思えるし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:15:06 ID:URyfYB640

いやいや、申し訳ない。
自分で選ぶってことでは>>360や>>361の言うとおりだと思うが、他人様の選択に「熱意」だの何だのって言うからさ。
「どんなに偉いんだ、アンタは」って思ったのさ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:40:26 ID:79dDcmMN0

エクストレイルのスレでは「あっちもいい」って人が結構多く
フォレスターのスレでは「あっちはだめ」って人が多くないか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:46:57 ID:To77RztI0

勝者の余裕や

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:04:42 ID:URyfYB640

>>363
別にいいんじゃね？
気にすることじゃないよ。
完璧なものなんかそうは無いし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:20:44 ID:IxLsJxvxO

ターボ仕様があったならX-TRAIL圧勝だろ
スバルは自分たちに求められてることを、よくわかってると思う
日産は会社の方針が迷走してるからな
ちなみにリセールバリューはX-TRAILの勝ちだな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:39:09 ID:Xt6rIGuY0

ターボ仕様あるけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:46:33 ID:OpZ7xTH4O

買う前から売ること考える馬鹿いるか！帰れ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:07:39 ID:URyfYB640

別にいいんじゃねえの？
人それぞれ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:13:26 ID:/mNKlg4q0

PNT30がどれだけ売れなかったことか・・・。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:32:50 ID:Xt6rIGuY0

>>370
どれだけだったの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:37:28 ID:IxLsJxvxO

>>367
はあ？俺が言いたいのは先代の後継者で非力ディーゼルじゃないよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:23:17 ID:J9Jr/8SrO

エクスかフォレかまじ迷ってます
維持費は後者だが荷室は断然前者。。
速さとか走りは求めないので、他の決断理由ないでしょうか？
ああ悩ましい…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:28:19 ID:W+fBVduKO

見た目とリアシートぐらいじゃないですか？？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:36:58 ID:2bwSSu/R0

また携帯か

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:48:16 ID:URyfYB640

>>373
４ＡＴがいいかＣＶＴがいいか。
試乗したら？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:49:13 ID:E1r6Hjmc0

>>373エクスの方が維持費かかるってこと？それ本当？
俺もその2つで迷ったけど、インテリアと後ろ姿が理由でフォレスターを選べなかった。
同じく速さとか走りのことはあまり考えなかった。
シートはフォレの方がよかったと思う（前も含めて）。メーターのデザインもかな？
まあでもそんなに後悔はしていない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:51:19 ID:Xt6rIGuY0

少し後悔してるん？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:54:29 ID:E1r6Hjmc0

いやそれほど。後ろさえ何とかなればフォレスターも格好いいのになあってレベル。
たぶんあっち買ってたら「少し後悔」程度だったかなと思う。
まあどっちにしてもスペックのことはよく分からない一般人だから

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:11:53 ID:Xt6rIGuY0

なるほど
せっかく買ったんだから後悔はないほうがいいけどね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:25:28 ID:chU0Fye80

いいから試乗してこいっての

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:29:15 ID:W+fBVduKO

>>375
携帯だめでしたか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:47:31 ID:BCUQFpmkO

20X-CVTのモッサリ感けっこう好きかも。重厚感あるし！
大衆車で言うのもちょっとあれだけど

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:50:32 ID:BCUQFpmkO

連投すみません

右手の肘置きが狭くて、そこは不満だな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:50:40 ID:6gJDfHmn0

俺はマッタリ走るのが好きだからエクス買って大正解だったと思ってる。
CVTの滑らかな加速感はとても気持ちいいよ。荷物も沢山載るに越した事ないと思う。全席シートヒーター付きという点もポイント高い。アイポイント高いから長距離運転も疲れにくい。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:08:44 ID:VJ5rY90d0

慣れればモッサリでも全然大丈夫なんだけど合流とかが少し怖い感じがしない？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:14:38 ID:IxLsJxvxO

>>375
今どきPCで2ちゃんとかバカか？
空いてる時間に、どこでもやれるのが携帯の利点だろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:16:41 ID:Xt6rIGuY0

これだから携帯は

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:28:01 ID:GTUq2ORm0

正直にパソコン買う金ありませんネット環境維持できませんて言えよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 19:57:06 ID:W+fBVduKO

374です
sage忘れの指摘だったのなら申し訳ない。

パソコン起動させるのがめんどうだったので。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:41:05 ID:6gJDfHmn0

>>386
合流は全然問題なく出来ますよ。
高速道路での加速と追い越しも無問題。
20Xtt乗りですが言う程モッサリな車じゃないですよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:02:45 ID:YpgZFWZk0

みんなこの車買うのに総額どれぐらい払ったの？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:29:08 ID:W+fBVduKO

>>391
そうですか
まだ納車して2ヶ月なので私が慣れてないだけですね(笑)

>>392
大体230少しでしたxtt31前期

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:40:48 ID:haEGpGBy0

高速の合流、踏み込み多めにすればぬあわkm/hくらいまで行っちゃうからな
踏まなきゃ加速しないのは、どの車でも当たり前の話だ
ざすがに全開加速で合流したことはまだない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:41:55 ID:iDTJgzVDO

>>392
20X寒冷地仕様4WD
エクストリーマーパック
ベーシックセット
キセノンヘッドライト
バックビューモニタ
純正ナビ
ナンバーリム
ラゲッジネット

260万

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:01:47 ID:IxLsJxvxO

>>389
おまえ田舎もんか？PCも携帯も都会じゃ同じ金額で手に入るんだぞ(笑)
俺は～ながらの携帯が好きなだけだ
PC持ってないの？なんて馬鹿にするのが田舎やアキバ系じゃ流行りなのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:04:15 ID:LfDIbYAk0

ガラケーで
PCも携帯も都会じゃ同じ金額で手に入るんだぞ（ｷﾘｯ
スマホならPC扱いだっての。iPhoneは末尾iだが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:08:16 ID:l1zubn2x0

ID:IxLsJxvxOを見ていると、なぜ携帯IDが嫌われるかよく分かる。
>>375に対する反応が>>387で、あまりに型にはまったレスだったからネタか煽りと思ったけど、
>>396を読んでこれは真性なんだなと理解したよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:09:45 ID:chU0Fye80

>>396
釣りは止めてくれ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:20:53 ID:d61EMCAJ0

携帯がくると荒れるんだよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:40:02 ID:b4zQb5tQ0

携帯で書き込む事と、スレ荒れる事に因果関係はないだろ
荒らしたい意図を持つ奴が常駐するから荒れるだけ
例えば今日は「ID:Xt6rIGuY0」の事な

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:42:22 ID:Xt6rIGuY0

>>401
俺は荒らしたいと思ってないよ？
被害妄想？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:47:24 ID:OpZ7xTH4O

>>395まじ？40万から50万引きってこと？個人で？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:52:37 ID:D/7oO9ocP

俺みたいに末尾Pになって
PCからもケータイからもiphoneからも同じidという至高の域に達するべき

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:00:44 ID:vnP2tpmY0

自分が買う時にほんとにエクスとフォレ比較してるの？
エクスのりって殆んど指名買いだと思ってたけど。この２車を比較してしまう人は
逆に他車を選んだ方が幸せになれると思う。要はこだわりか及第点か。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:08:52 ID:b4zQb5tQ0

８年前に初代エクス買うときにフォレスターと比較した（CR-Vも
そして納得してエクスを選んで買った
一昨年GT6MTが出たときもフォレスターと比較した
そして納得してエクスを選んで買った

その時々にしっかり比較するよ
試乗しなきゃ絶対わからんこともある

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:13:13 ID:To77RztI0

俺も迷ってない
値引きに役立つかなと思って
「ライバル車ってどれだろ？」程度にはwebで調べておいたが

エクスも展示車は見たけど試乗すらしてない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:15:27 ID:Xt6rIGuY0

車選びなんて人それぞれ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:17:12 ID:b4zQb5tQ0

>>407
エクスに試乗もせずにフォレスターを選んだ君がこのスレで何してんの？
いや、マジ疑問なんだけど
何一つメリットないじゃん君の存在

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:17:57 ID:Xt6rIGuY0

えっ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:21:15 ID:79dDcmMN0

やっちまったな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:26:36 ID:OpZ7xTH4O

男は黙って↓

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:30:45 ID:yhsfL++EO

「ID:b4zQb5tQ0」さんよお、あんたの荒い鼻息はいい加減にして、比較して分かったことを書けよ。
じゃなきゃ何一つメリットないじゃん君の存在も。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:32:29 ID:vnP2tpmY0

>>409　407はエクス選んだと思われ、文脈。
まぁエクスかフォレかの蒸し返しは不要ｗ

ちなみに巷でよく見るエクス。皆さんは外観で何か個性出してる？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:32:57 ID:79dDcmMN0

誰か>>409に突っ込んでやらなくていいのか？放置しとくの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:33:48 ID:79dDcmMN0

とおもったら親切な奴がいたか

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:40:14 ID:iDTJgzVDO

>>403
まじっす。＠日産プリンス
エクストリーマーＸプラスナビなら250万だったよ
プラスナビのナビがディーラーでも詳細不明って言われて買う気にはならずノーマルにしましたよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:47:39 ID:aR7r7XWr0

エクストレイル買ったからこのスレ覗いたけど、ひどい荒れ具合でガックリきた。
前の車のスレも酷かったけど、自分の持ってないもの貶さなきゃ自信持てない奴も、それにわざわざ釣られてる奴もちょっとは冷静になれよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:49:19 ID:vnP2tpmY0

あーまぁいいやもう寝よ。ごめんね変な事聞いて。

ちなみに、皆さんが外観で何か個性出してる事があれば教えて～。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 01:13:00 ID:g/nqWHgZO

>>414
グリルを加工しようかと。
20xtt31前期で塞がってる部分を空けて塗装＋裏にゴミ進入を防ぐ為に何か貼ろうかと。

みんカラで同じ事をしてる人がいたけど別の所もさりげなく弄っていきたいと考えてます

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 07:03:05 ID:OyOVTJ1B0

補助金前
20Xt
サンルーフ、インテリイモビ、キセノン、泥除けとかマットのセット、フォグ、P白

ナビレス、下取り車２０万で支払い２７０万でした。みんなと比べると高いな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:25:11 ID:xAvDtIL20

カーウイングスとキセノンとサンルーフくらいかな
値引きたっぷりしてもらって総支払い350万位で済んだ
マニュアル車だから下取りも期待できないGTオーナー

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:46:28 ID:V5VZoaa30

20Xtt 純正ナビ、バックビューモニター、キセノン、サンルーフ、ハイパールーフレール、5イヤーズコート、エクストリーマパッケージなど付けて３００マソぐらい。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 16:58:06 ID:yujLFlGlO

５イヤーズってみんなつけてる？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:11:18 ID:15/i7cc+0

自分は付けてない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:40:06 ID:fvgt0e9u0

5years つけた。
ホイルコートも施工した。
撥水もサンルーフまで施工した。

とりあえず、洗車は楽になったハズ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:22:16 ID:RYq74D4hO

>>426
なんて上客なんだ(:_;)

そこまでしたんやから、毎年カレンダーぐらい貰えよ(ノ＞＜)ノ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:10:42 ID:xMyAWvxV0

>>426
純正のメンテナンス剤はちゃんと使った方がいいぞ。
あと、雨でも濡れたらタオルとかで軽く拭っておいたほうがいい。
できるだけ日光での乾きを抑えないとあとがヤバイ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:47:28 ID:0YMkGTZqO

31前期 Xtt
純正ナビ(一番いい奴)+バックモニタ+ETC ベーシックセレクションキセノンインテリイモビ 5yahoo その他ウインカーとかチタン調とかプレートとか
乗り出し320万～
んなもんかね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:58:01 ID:rn8z8P9z0

今年の3月に契約した2.0Xtt　4WD　黒
キセノン、インテリキー、フロアマット、春ナビ＋バックモニター、ETCで合計251万でした

まあ決算時期の在庫車狙いだったのでこんなもんですね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 20:42:35 ID:pGL0lr3I0

オプションみんな結構つけてるんだな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:00:00 ID:QQH4biF1O

純正キセノンから社外のキセノン6500kに替えようと思ってるんだが
自分で簡単に替えられるもんなんかな？
あとポジションもLEDにしようと思ってます。

ちなみにガンプラは作れます

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:02:12 ID:V5VZoaa30

釣りですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:53:50 ID:PCMpQlHUO

XTTはセキュリティ標準なんだっけ？Xはオプション？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 08:58:06 ID:pB6U/w7xP

MC後のXが標準装備

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 09:47:02 ID:jn9veGTbO

>>432
手で抜いてあげて、後は優しく穴に入れるだけ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:17:55 ID:aj6XKiMAO

>>436
ア、ナルほど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:43:47 ID:G+uKr8yUO

>>428
５イヤーズコート、水滴を拭き取らないと却ってウォータースポットができるのな。
俺のエクスはウォータースポットだらけ(T-T)
コーティングしなきゃ良かったかも…

ま、洗車自体はかなり楽だけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:02:17 ID:o247242FO

>>436
ありがとうございます。
要はくそ簡単ってことですね！

バンパー外したり交換後の光軸調整とか大変なのかと思ってました。

工賃もったいないんでトライしてみまする(・∀・)!!

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:03:23 ID:sMrYmAnu0

5yeas coatは撥水効果を発揮するタイプだから、水滴がレンズになって塗装にダメージを与えやすいというね。

このレンズ効果が問題になるからだと思うんだけど、沖縄など日差しが強い地域では5yeas coatの設定がないのは豆知識な。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:41:13 ID:hancl501O

以前のスーパーファインコートの方が良かったな。進化型なのか全く別物か知らんけど、劣化してるよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:50:07 ID:NTKC7FqH0

>>440
へー知らなかった（＾◇＾）

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 16:59:19 ID:mfbSGGE5O

5year coatって、溌水を５年間維持では無いと思うぞ

５年間、水垢等の汚れの付着を抑えて、洗車を楽にするcoatだと思うよ

T30の頃に施したけど、約１ヶ月ぐらいで溌水効果は薄れたぞ
その代わりに約７年間、あまり水垢の後が無かった

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:02:45 ID:fByNo7FR0

貯金無いけど買える？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:15:58 ID:oLBAAD+C0

社会的な信用と安定した収入さえあればな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:36:52 ID:U0RAQYLkO

俺はＧＴを320万のローン組んで買った。ちょっと背伸びした感じだけど、買って良かったと思う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:39:56 ID:qHHiV1Np0

ガンバレよ！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:42:01 ID:fByNo7FR0

仕事はちゃんとやってるぜ！一部上場で誰でも知ってる。一人暮らしで実家に毎月お金入れてたから金が貯まらん…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:48:30 ID:KMCyNqBK0

えらい！
てか自分もそうだったからわかるよ。
ただ、保険や点検、駐車場費用、もちろん乗った分だけの燃油代と、けっこうかかるから、｢ご利用は計画的に」ってとこかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:53:39 ID:fByNo7FR0

>>449
保険が高そうだな～。26歳で初のマイカー考えてるんだけど、エクストレイル乗ってるみんなの保険はいくらぐらい？
ローンと維持費で月5万、ボーナス10万とかぐらいが限界だ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:00:02 ID:2lrYjBW60

>>450
同じく26才、エクスが2台目。
それで車両保険込みで月9000円ちょっと。等級は失念したが。
ローンは月18000円、茄子で18万。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:02:37 ID:sH5CZqub0

日産で入った保険で６７５０円
２７歳

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:03:49 ID:fByNo7FR0

>>451
なるほど、等級でだいぶかわるよね。結婚してないし、運転者限定で全然OKなんだよね。茄子での支払いを大きくしたら月々は楽になるか。ディーラーで見積もりしてもらえばいいんだが、行ったことないから緊張するぜ！
向こうの良い値段で買うのだけは勘弁したいな！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:05:14 ID:KMCyNqBK0

保険は車両保険が大きいと思うよ。
ネットで試算してみたらいいと思う。350万がベースとなるはずだから、結構な値段になるはず。
一般条件でそれでいて免責ゼロなんかつけるとかなりいい値段に。

｢維持費｣が何を指すかがわからないが、あわせて5万だと、単純に考えて頭金無しでは5年で払い終わらないのでは？？
あるいは買えたとしても、いくら燃費がいいとはいえ燃油代が捻出できない恐れも･･･。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:10:54 ID:KMCyNqBK0

連投ｽﾏｿ。
一部上場なら、保険は｢団体扱い｣にしてもらったらいい。
会社（あるいは関連会社)で保険代理業をやっている可能性が高いから、そこを経由させ、給与天引で保険料を支払う。
会社による（そこの社の事故率、契約している社員の事故率)が、10-30％程度は安くなるよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:14:51 ID:fByNo7FR0

>>455
詳しくありがとう！
とりあえずネットで調べてみるわ！これといって趣味とかないし、エクストレイル乗ってドライブいいなーとか思ってるんだよね。
保険も色んな選び方があるんだね。勉強になった！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:23:09 ID:R9g7PeFe0

俺も26才だけど、20GTに車両保険付けてないんだよね、リスキーかな？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:26:07 ID:KMCyNqBK0

人それぞれだけれど。
ローンで払っているのならヤバいと思う。
最悪、車を潰したあともローンだけは払わないといけないことになる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:33:16 ID:1WTCsP9w0

>>457
考え方だからｲｲﾝｼﾞｬﾈ。対人対物無制限なら

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:40:34 ID:2/61qxskO

>>459
車両保険は別物だろう？
>>458の言うように、悲しいことになる恐れも。
当て逃げで直せなくて乗れない、なんて悲しいことにも。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:19:27 ID:cjtucPNHO

メーカーが推奨するオイル交換サイクル10000ｷﾛだっけ？(T31)
取説読める場所にいないから教えて下さいな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:21:43 ID:jwJ+JLzy0

http://www.carview.co.jp/bbs/104/3287/?bd=100&th=3532806&act=th

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:35:06 ID:0O3AHcYf0

T31型の取り扱い説明書ってネットにありませんか？
購入前に読んでみたいのですが．

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:38:49 ID:jwJ+JLzy0

http://www2.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL/

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:39:52 ID:0O3AHcYf0

>>464
Thanks

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:03:09 ID:cjtucPNHO

>>462
Thank You！

15000ｷﾛとは・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:19:26 ID:9xY4nD3N0

今日はじめてシートヒータ使った
すぐにあったかくなっていいんだけどこれって電熱線でも入ってるの？
使いっぱなしはバッテリに負担かかるかな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:22:29 ID:9T035cMm0

シートヒータースイッチオンにするとエンジンが座面ギリギリまで近づく設計
ハイだとケツに直火。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:23:00 ID:g2fup7xW0

NT31 20Xtt 4WD (2010/2)
布シート、サンルーフ、純正ナビ(半額セール時)、バックビューモニター
フロアマット、カーゴマット、サイドガードモール、ドアモール、ナンバーリム

17年乗りのセドワゴ廃車(エコカー減税＆補助金)＋9年乗りのプリメーラ下取りで
225万円の出費で入手。安く乗れてるほうかな･･･　＾＾

布シートはシートヒーター無いのがナンともねぇ～。蒸れなくてイイけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:12:46 ID:vvuCH08yO

22才ローン260万、月4万で頑張ってます(笑)

それでも欲しがった車だから後悔してないんだけど弄りたい衝動に犯されてます

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:35:40 ID:CL1rWgsgP

みんなつけてるしー
みたいな感じで目的もなくいじると
まちがいなく後悔するよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 01:57:18 ID:vvuCH08yO

グリルの加工やオーディオ、ホイールぐらいなので弄るというのかわかりませんけど(笑)

純正で気に入ってるのでこの形を大事に乗って行くつもりです

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 10:10:25 ID:2rci0um7O

20Xの黒買おうと思ってるけどエクストリーマーにした方がいいかな？フロントが真っ黒すぎない？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:32:00 ID:pkyVbVwuO

エクストリーマーたかくね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:12:02 ID:ijW/qtiAO

みんカラROM専門だけど影響されて弄ったら40万くらいお金使ったorz

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:40:58 ID:S46gqZtgO

みんな～スタッドレス買ったか～？
注目してたジオランダーIT-Sは早くも欠品中だった・・・。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 13:23:00 ID:7axCtT5Y0

>>476
自分はＤＭ-Ｖ１を16インチで。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:29:55 ID:H/xuMF0fO

あと何回スタッドレスのネタになるんだろ…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:40:14 ID:7DXeeM1t0

>>476
10月始めには買ったぜ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:10:49 ID:Q2PPbq8G0

>>476
２シーズン排他DM-V1 16インチだけどまだ大丈夫かな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:19:29 ID:7axCtT5Y0

あとは距離だね。
自分は北海道で3-4シーズン履くが、距離は夏と違って1シーズンあたり3000-4000キロ程度。
硬さ（柔らかさ）を計ってもらったらいいよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:24:58 ID:JnVfMhEE0

降るならずっと雪降って積もってくれれば良いんだが
朝降ってすぐ解けてほとんど乾いたアスファルトの上を走る事になる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:43:04 ID:S46gqZtgO

>>478
4駆なんだしエクストレイルなんだし何回でも話題になるでしょ、ならないんならエクストレイルとしての役割(コンセプト)終了。
ディアリスでもジュークでもいっちゃってって話

みんなはえ～な。
去年の売れ残り掴まされたら・・・って警戒してたら
広島の北部なんでないと困る程度なんだけど
今年寒そうだから心配

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:22:29 ID:Je2nPhlv0

まだスタッドレス買ってないなぁ。
ノーマルじゃ雪上だとスリップしまくりだよねやっぱり。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:04:02 ID:2rci0um7O

みんな～エンジンスターター付けてるかぁ～？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:10:18 ID:2A8Mqg3E0

>>278

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:56:23 ID:Z2n0K01m0

１６インチの冬タイヤに交換したけど、やっぱ１７より１６インチの方が似合う

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:20:52 ID:6cp900xn0

>>484
2009年4月26日がトラウマの元伊達市民の俺は、
冬はさっさとタイヤ替えて春先に雪が溶けてもしばらくスタッドレスでいることにしたわ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:29:24 ID:2C6oIknWI

洗車キズってどうやったらとれるだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:39:26 ID:4fdsYUgj0

>>489
ミクロン単位の傷なら削ればとれるだろう。
スクラッチシールドで復旧できないほどの傷だとすると、相当削らないといけないだろうけど。

キレイに、確実に消すなら再塗装しかないのでは。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:53:46 ID:cR63XawPO

488
あの大雪はひどかった。
伊達から室蘭に帰るだけで2時間かかった。
もちろん夏タイヤ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 21:55:27 ID:r5+PkLJ40

一括で買おうかな
みんなローン組んで買ったの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:22:51 ID:2rci0um7O

うん。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:19:20 ID:2rci0um7O

>>271素人で悪いんだけど
スターターて変な電波拾って勝手にエンジン掛かったりしないの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:21:45 ID:+n1FXpJA0

補助金どうなった？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:43:45 ID:Je2nPhlv0

>>494
それはないから安心しる

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:36:39 ID:QCHf3VmtO

補助金復活するの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:49:39 ID:vcGT/d9SO

も少し政治について学びなよ
今次期予算案の話が出てるんだから、あるなしなんてそれから先の話でしょ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:09:16 ID:1PjcOUxcP

>>495
俺のは8月上旬に納車して
補助金は先月末に無事入った

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 17:14:16 ID:8LAP7tRn0

うちも、8月上旬納車で先週入金済。
下取り車のT30がまだ売れてなくて、税金の還付が来ない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:01:09 ID:QCHf3VmtO

よく雑誌に値引き目標25から30万とか書いてるけど実際みんなどうなん？やっぱ総額が高いほど値引きされやすいよね？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:41:42 ID:ZvFvAAt+0

５yコートのサービスは常套手段なんで５マソの値引きと考えない方がいいよ。
これサービスになった時点で保証はついてないからね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:13:24 ID:JHwOMwbP0

いくらぐらい値引き出来るもんなの？30万ぐらい？エクストレイルとヴァンガード買うか迷ってるわー

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:47:47 ID:OJIaijh80

うけるー

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:53:18 ID:JHwOMwbP0

>>504
エクストレイルとヴァンガード悩んだらおかしいの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:24:15 ID:8aen3s8U0

１０月の販売台数はヴァンに負けたみたい？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:29:51 ID:vcGT/d9SO

内装はヴァンがいいね
どちらもいい車
ヴァンがTOYOTA補正値分上かな

やんちゃがエクストレイル

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:30:59 ID:PJixi6Na0

日産は２グレードしかないのがなぁ
オプションつけてったら割高になるし

フォレスターにすれば＋７．７万で
・16インチアルミホイール（エクスは16インチ鉄チン）
・クルーズコントロール
・ウィンカーミラー
・フロント・リアフォグランプ
・左右独立フルオートエアコン
・SRSカーテンエアバッグ
・本革巻きハンドル＋セレクトノブ
・ルーフスポイラー
・マフラーカッター

それに燃費がエクス13.8 km/Lに対してフォレスターは15 km/L
今時点だとどー考えてもフォレスターになっちゃうわ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:32:25 ID:7OB2PbVJ0

あんな特徴がないのが特徴、RAV4と何が違うの？ってクルマ…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:46:31 ID:QCHf3VmtO

>>502くわしく

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:46:58 ID:JHwOMwbP0

>>506
私は車に詳しくないので、あまりわかりませんが、ヴァンガードってそんなにだめなの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:00:20 ID:pcrWYn7k0

>>510
5万円という費用を払って、5万円分の性能や品質が欠けていた場合、瑕疵になる。
費用をまったく払っていない場合、ディーラー側は、5万円分の品質を提供しなくても責任はない。

ディーラー側が提供するのは気持ちと無料サービス。有料サービスとは違うということ。
手抜きがあるとは思わないし、実際の保証期間以上は性能を維持するはずだからそこまで気にする必要はないけどね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:07:01 ID:PJixi6Na0

ディーラーの○○コートってブリス程度のを簡単に施工して
５万とか６万とか取ってんじゃね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:28:05 ID:gxtr7PMR0

値引のことはまあ自分が納得すればいいさ。
限界まで値引いた人もいれば、全然値引してもらってない人もいる。
そう考えると自分が納得すればあとは購入価格のことは考えないからいいんだよ・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:33:55 ID:JhXMcqPJ0

末期モデルの古臭い車で燃費も良くないのだから
最低でも50万円値引きしないと無価値だろう

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:43:54 ID:E/tJqEI00

そうなの？フルモデルチェンジって最近じゃなかった？マイチェンだっけ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:57:38 ID:dVuT+USK0

マイチェン終わったばかり

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:20:44 ID:dbYI1bZN0

この車はｔかｔｔで買い得感を求めるか、ｔなしで最新の型に長く乗るかだからなあ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 08:32:54 ID:yyeBp85h0

フォレスターとエクスかー。
俺だったらエクス買って満足するな。
積載量と全席シートヒーター付きは満足度高いよ。デザインもエクスの方が若々しくて活動的なイメージ。フォレスターはちとおっさん臭い香りを感じる。まぁその点は人それぞれだけどね。
ヴァンガードはSUVの割りにイマイチ走破性能に疑問かな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:14:41 ID:fRHVc2/u0

バンガードなんて忘れてたよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:36:07 ID:TR0npqb/O

10年乗ろうと思えば差額なんてたいしたことないからな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:43:33 ID:NRpU8eGB0

>>521
10年も乗り続ける自信ないわー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:13:52 ID:2D8xnqP/P

俺は10年以上乗るつもりでエクストレイル選んだ

もう35歳だし
自由に選べる最期の車のつもりでこれにした

次はもう商用車でも軽トラでもいい
見栄張る必要もないし

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:35:26 ID:UH6B6LJR0

悲しいお話を聞いてしまいました

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:48:37 ID:yyeBp85h0

いや、でもこれから先の日本を考えたら確かに最後のクルマになるかも知れないよね。安定した収入が将来もあるかどうかわからないよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:53:09 ID:0V6uQ/SOO

さらに悲しいお話を聞いてしまいました

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:56:50 ID:uE/ZjYoK0

まあ実際そんなもんだろ
とくに先が見えちゃったような年代ならなおさら

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:06:54 ID:dVuT+USK0

もひとつ悲しいお話を聞いてしまいました

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:20:22 ID:NRpU8eGB0

元気出そうぜ！今日はディーラーでカタログ貰ってくるぜ！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 14:22:28 ID:zTVnevzm0

今年の4月に新車で買ったマイナーチェンジ前の白のエクストレイル。
昨日、歩道と車道の境にあった背の低い金属の棒にぶつけて、フロントバンパーが割れてしまった。
音はするけど、あまり衝撃ってないものなんだね。
フロントバンパーを交換すると幾らぐらいするのかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 15:24:03 ID:P7otu/mt0

>>530
デーラーへ。バンパーだけでなく取り付け部分も曲がってる可能性もある。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:21:06 ID:weLZvwPQ0

純正バンパーは意外と高い
7～11万くらいするんじゃね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:48:00 ID:TR0npqb/O

今日三回目の商談行ってきた。20X四駆に冬タイヤ、リモコンスターター、エクストリマーパック、ベーシックセレクション、ナンバーリム、ETC載せ換えで270万てどう？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:59:08 ID:NRpU8eGB0

>>533
結構するんですね。値引きいくらかな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:13:17 ID:2D8xnqP/P

値引きは修理工場次第だろ

安く済ませたいなら
中古部品引っ張ってきて塗装してくれるトコでもさがせ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:52:28 ID:43D6WBB10

一回目
２０Ｘ　４ＷＤ　白
車両価格２５０万
付属品　２０万　（ナビ、ＥＴＣ載せ換え）
下取り査定４７万

見積もりだしてもらってきました。値引きの話等何も出ていないです。
値引き交渉等どのように進めていったらいいのでしょうか？
何分新車購入は初めてなので、色々と教えていただきたいです。

オプションの５Ｙコートって外せるんですか？？
あとメンテプロパックっていりますか？
いつもオイル交換はオートバックスでします。

　

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 17:57:30 ID:weLZvwPQ0

車両がいくらして車両からいくら引いてもらったかを書かないのがデフォなのか？
全体像が見えないんだが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:02:24 ID:jAWYBgVX0

ガソリン2.0からDターボ2.0に乗り換えたけど
Ｘはおっそい・・・ちょっとした上り坂でも息切れ感が酷くて疲れる
ＤＴは中高速域とかシフトダウンせずともギュイーーンっと加速して気持ちいいよぉ
金銭的に余裕がなくとも無理して入手する価値はあると思うオススメ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:39:00 ID:TR0npqb/O

>>534約30万です。雑誌とかの目標額には達してるけど。もう少し下がるのかな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:55:52 ID:NRpU8eGB0

>>539
ありがとうございます！参考になります。前までエクストレイルに興味なかったのに今は欲しくてたまらん。しかし予算オーバーになりそうだ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:01:37 ID:iMN4nAjD0

エクスはオプションの選択肢が少ないのが不満なんだが。
サイドエアバッグ付けたらシートヒーターが消えてファブリックシートになるし。
Xttに付いてたオートクルーズはオプションからも消えるし。
寒冷地仕様のくせにフロントガラスの電熱線ないし。
バニティミラーは助手席にはいるだろとか。
フィットにも劣るオプションのしょぼさ。
次もたぶんエクス買うだろーから、何とかしてほしいもんだ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:12:06 ID:jAWYBgVX0

>>541
同感だ
最上級グレードなのにシートヒーターの付かないGT前期にガッカリ
とりあえず今回はガマンしてやるから
次のフルモデルチェンジではなんとかしやがれってんだ
俺もまたエクス買うわ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:17:51 ID:fsYrCIN80

シートヒーターなんて暖かいカッコして乗りゃどうにでもなるだろうよ。
稚内市民の俺が言うんだから間違いない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:25:42 ID:iMN4nAjD0

>>543
いるいらんは個人の好みだけど選択肢がないのが問題なも。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:36:07 ID:O7IR9sKu0

>>451
フロントガラスのデアイサーとシートヒーター、
走行中にガラスが凍りつくとか、寒くて仕方がないっていう場合以外は
リモスタでなんとかなるんじゃない？
どこまでの寒冷地に住んでるかによるけど。

あ、でもＭＴにはつけられないっていう問題があるか。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:40:15 ID:Q/rWJmzs0

シートヒーターはどうにかなるがデアイサーはマジで必要

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:16:46 ID:3vLHc69g0

買ったらついてたよw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:04:12 ID:t4O6hD2n0

>>531
>>532
ありがとう。ディーラーにいってみてもらいます。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:05:30 ID:EVwl5n+E0

出会いさーって何？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:17:58 ID:LvbxxT270

多分必要がないので知らないので知る必要もない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:09:49 ID:2Go5xLeNO

つれないこと言うなよアミーゴ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 03:52:47 ID:skC76WdX0

大雪が降ってる中で走行するときは、ワイパー動かしてると段々と雪がフロントガラスに溜まっていくんだよね。
しかも解けずに凍りつく。
なのでフロントガラスにデアイサー(電熱線)は欲しかったな。
これがあればほぼ完璧なんだけどね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 04:22:33 ID:PobJcd7J0

>>549
沖縄のお見合いパブ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 04:58:19 ID:XakSdn8/0

デアイサはないよりあったほうがマシ、ってことかなと。
デアイサつきに乗っていたが、大雪だと溶ける前にモソモソ膨らんでいく感じ。
結局、信号待ちのときに降りて、手で掻き落とすと。
まぁ凍りつかないで落とせるだけいい、って話かも。

サイドミラーに熱線が入っているのは助かる。
フロンドウィンドウはデフロスタである程度は対応できるが、ミラーはどうしようもないんで。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 06:54:22 ID:WTHu1t8D0

>>549
中森明菜のヒット曲

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:55:25 ID:skC76WdX0

確かにサイドミラーに熱線入ってるのは助かるね。
あと駐車中のワイパー凍りつき防止のためにワイパースタンド買ってきて取り付けようかな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:17:13 ID:Hptv5TYr0

>>553
7点。

>>555
3点。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:19:20 ID:b/YWLAEA0

>>556
＞駐車中のワイパー凍りつき防止
立てろよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:43:33 ID:skC76WdX0

>>558
いや、立てたら済むんだが近所のガキがボール遊びとかしてワイパー折られるのが心配なんだよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:12:27 ID:O2tRmQYd0

みんなXばかりだけど、今はもうSはなくなったの？
俺もXtだけどさ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:47:34 ID:b/YWLAEA0

>>559
なるほど、家でか。しかし家で凍りつくなんてどこに住んでるんだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:51:11 ID:baM3YcXE0

>>561
それなりの積雪がある地方なら普通のことだろ
ガラスに密着して凍りついたワイパーを無理矢理動かすとゴムの部分が剥げる

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:36:43 ID:skC76WdX0

>>561
近畿の豪雪地帯と言われるところに住んでるよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:03:30 ID:41vIu8d20

>>561
君はFFのエクスで充分なんじゃない？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:08:51 ID:j8COwiXr0

ちょっと前まではFF車が雪道最高！だったよな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:10:43 ID:h/7IHnNR0

えっ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:18:18 ID:StN1ARY20

ダンパーがザックスじゃなくなったって本当？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:57:31 ID:b/YWLAEA0

>>567
普段はFFで走ってる

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:23:35 ID:LAtju/Th0

えっ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:34:29 ID:fUFvzB+p0

よく比較されるフォレスターでは「先代の方がよかった」という意見も多いみたいだけど、
エクストレイルだとT30の方が良かったという声はとんと聞かないね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:35:47 ID:Y/BGKrB60

ワイパーゴムが剥がれたことはないなあ
凍り付いて動かないのでモーター壊さないためにも
あわてて車を降りてはがすということはたまにある

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:38:40 ID:skC76WdX0

剥がれるというより中心付近で破れるんだよね。運転してたら丁度、目の高さの場所で拭きムラが発生して視界が妨げられる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:49:53 ID:5JtpWRUYO

だね。
ラバーが傷ついてボロボロになる感じかな。
実際は剥がれるときではなくて、小さな氷塊が着いたまま動作させ続けるほうが傷つくんだけどね。
氷点がかなり低いウォッシャーと併用するとある程度は防げる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:23:35 ID:vPM652B+0

この車買うなら4WD一択？特に山に行ったするわけではないが、大阪-名古屋を行ったり来たりは割とする。
用途というよりもデザインが好きなわけだが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:21:39 ID:MsHwmyPp0

>>574
ALL MODE 4x4 i の必要性をどう判断するか、による。

要らないのなら、購入費用が安くなるし、車両重量も軽くなるのでトータルコストが抑えられるから、
2WDも充分選択肢に入ってくると思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:34:18 ID:vPM652B+0

>>575
20万ぐらい？違うんだよね。でも2WDにしたらしたで後悔しそうな気がする…
車は妥協しない方がいいとか親が言ってたのを思い出した。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:39:06 ID:LAtju/Th0

>>576
雨とかでも安心感が違うよ
4WDにしとき

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:43:02 ID:vPM652B+0

>>577
だろうね。しかし、オプション色々付けたら結構するなー。来月には契約予定だけど、金額の折り合いつかなきゃ3月まで我慢かなー。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:44:25 ID:LAtju/Th0

>>578
細かいことだけど
来月と3月だと年式が1年違うよ
来年でもいんじゃない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:01:17 ID:vPM652B+0

>>579
そういえばそうだね。ありがとう。今買うのはあまり得じゃないかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:17:11 ID:MsHwmyPp0

>>580
得かどうかを判断するのは自分自身だろう。
>>577と>>579でとても有意義なアドバイスを受けてるんだから、それで自分なりに購入時期を見極めようぜ。

乗りつぶすつもりなら年式は関係ない。
ただ、年度末ならディーラーが勉強を頑張ってくれる可能性がある。
その他の要因を総合的に考慮して、自分で決めろ。

エクストレイルはやめて、マーチにしたらって言われたら、そういえばそうだねって答えるのかい？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:21:01 ID:oMrMbQJXO

カイタイトキガカイカエドキー！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:21:43 ID:skC76WdX0

エクストレイルにサイドステップ取り付けたらカッコ良いね！
ヤフオクとかで購入するのはいいけど、取り付けはバックスとかでも持ち込みでやってくれるんかな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:56:05 ID:E7+Q+rf60

エクストレイル買うぐらいならハリアー買った方がよくね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:59:42 ID:vPM652B+0

確かにハリアーはいい。しかし4ATって…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:59:49 ID:baM3YcXE0

>>584
ハリアーってトヨタのあれ？
モデル末期で、何の取り柄もないクルマだよね
親族や身近な人にもそうやって勧めることができるのか君は

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:11:44 ID:7taN2+/j0

コテハンと荒らしはスルー所定で。
構うから荒れる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:13:29 ID:BkeQJxFKO

買うなら寒冷地使用車。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:24:59 ID:zF/ljIEAO

>>584
使い勝手で変わるけどハリアーの方がいいのは認める。
4ATとかCVTとかでこだわるのは昔でいうミーハーな奴らだろ。
4ATもCVTもいいところはあるし欠点もある。
4ATで非難してる奴らはほっとけ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:29:19 ID:skC76WdX0

>>589
かまったらダメだってー！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:32:14 ID:baM3YcXE0

自演でしょｗ
ハリアーの方が良いと本気で思ってる奴が
エクスのオーナーであるはずはない
趣向の違いはあるにせよ迷うレベルじゃないだろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:34:26 ID:9PTpVKDDO

１０年後はハリアーかムラノか、やんちゃなままならランクルか・・・。
なんて夢をみながらエクストレイル乗ってる。
１０年後のエクストレイルはどうなっているのかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:41:41 ID:PuziUx6d0

同じSUVだけどエクスとハリアーではジャンルが違う気がする

単純に値段だけの比較で日産-トヨタなら
エクス　-　RUV4、ヴァン
ムラーノ　-　ハリアー、プラド

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:55:53 ID:Fj00ppMi0

エクスが好きすぎて最近自分がキモいｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:01:46 ID:LOMe7ckG0

>>567
デマだってんだろーが。
今も昔もキムチザックスだ。
>>583
SUVにサイドステップカコワルイ
ちなみにABは持ち込み断わるよ。
てか、量販店に持ち込みとか無理だろｊｋ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:11:32 ID:ea8Oh1Vm0

ラダーフレームでないのに、ステップはどこに付けるんだ？
サイドシル？
引っかけて破損させるだけの気がするが・・・・

冬タイヤへ交換でジャッキアップしたけど、1年1.3万kmでは何も問題点ないな
スコップはアイリスオーヤマの車載用が後ろ左側の傘用？スペースにちょうど良い
牽引ベルトは荷室右のジャッキ部分に入る
あとはタオルと手袋とヘッドランプにエアジャッキ
いまいちエアジャッキは装着しにくいが・・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:29:23 ID:XakSdn8/0

>>595
ABも持込大丈夫だが。
自分が持ち込んだのはSABだが、持ち込んでピットで対応できるものなら金さえ払えばやってくれる。
ただサイドステップが対応できるかどうかはわからん。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:37:23 ID:LOMe7ckG0

む。
595だが俺はドラレコの取り付け断られたぞ。
対応が統一されてないみたいだな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:54:22 ID:XakSdn8/0

店によって違うのかな？
タイヤも持込でホイールへの脱着もしてくれるし、さらに外で買ったETC、HIDも付けてくれたが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:03:24 ID:peWCuK6d0

>>576
４WD価格は２０万上がるが２WDは下取りが３０万下がる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:13:48 ID:kCjdEqPI0

確かにエクストレイルにサイドステップは無理やり感があるな。しかもXttの場合はマッドガードを外す必要があるね。
でもエクストレイルは横から見た時に何か物足りなさを感じるんだよね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:04:53 ID:jaHphMy/O

買う気満々で嫁くどいて試乗したいいなあでも嫁は拒否
降りるのに足が届かんとか短足

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 08:36:04 ID:naGfMhOp0

主に運転する人が決めるべきだと思うよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:04:09 ID:nildY0qNP

嫁の意見は聞かなきゃダメだよ
俺は勝手にコペン買って離婚したし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:15:59 ID:PX1/kRKc0

>>602
後席の乗り降りはホイルハウスのせいで窮屈な感じだけど
エクスの前席は小柄な女性でも問題ないはずじゃん？

うちの嫁は150cmだけどビッグホーン→エクスT30→エクスT31で
別になんの問題もなくスムーズに乗り降りするよ
そちらの奥さんは乗用車しか知らなくて降りる姿勢を間違ってるだけなんじゃ？

もしエクス(SUV)自体が気に食わなくて難癖つけてるだけなら
女性のそういう固定観念を打ち砕くのは難しいので諦めるのもあり

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:25:17 ID:naGfMhOp0

ウチの場合は夫婦ともエクストレイルに決めてたから話しはスムーズだったな。
色についてだけ主張が違ったけどね。
妻は黒希望で、俺は赤希望。
最終的に黒は見かける頻度が高いからと言うのと、イメージカラーでもあり活動的な色という事で赤に決めたよ。
結果、二人とも満足して乗り回してるよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:47:46 ID:zLmLaAgjO

単身なのでエクストレイル新車で帰ってきたのみて唖然としてたな
サプライズはたまらないね

ちなみに嫁は148cmくらいだけど、乗り降りで文句言われたことないよ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:06:18 ID:jaHphMy/O

情報有難うございますもしかしたら車自体が気に入らなかったのかしきりに展示されてたマーチ見ていたし

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:31:04 ID:zLmLaAgjO

>>608
提案してあげないとね
この車に乗ることによって、どんなことができるのか・・・。
林道にズザーって入っていって、はい大丈夫！とか。
ちょっとした段差、すきまなんのその！とか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:37:12 ID:aSIZOZd+0

林道＞行かない
段差＞越えない
と言われてしまえば一蹴かも。

確かにこれまでセダンやコンパクトに乗ってきた人から見ると「よっこらせ」と乗る感じかと思う。

「見切りがいいから運転しやすい」
「前に乗用がいても先が見通せる」
とか、実用面の方が効果あるかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:42:37 ID:sVAJLA+p0

実際積雪地でもなきゃただデカイだけで要らん車だからな
積雪地じゃないならマーチでいくね？ってのは正論

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:44:34 ID:zLmLaAgjO

>>610
すまん、林道とかは例えですｗ
自分は趣味で～納得
結局は背が高いから見通しよくてご満悦だったけどね
女特有の見栄？とかもうまく引き出せればいいね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:27:15 ID:nildY0qNP

買い物行ったらいっぱい載せれるよて言えばおｋ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:30:01 ID:5I+r2eMg0

>>608
エクスくらいの車高のほうが乗り降りし易くないですか？
実際にシートに座ってもらって乗り降りしてみました？
私の場合は前に乗ってたセダンだと、特に降りるときにちょっと踏ん張りが必要だったが、
エクスだとそのまま向きを変えるだけですっと降りられるようになったと思う。
彼女（155cm)も同じこと言ってた。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:26:45 ID:aSIZOZd+0

>>614
乗るときは尻を持ち上げる感じで滑り込めばスムーズにってのはすぐ慣れるようなんだが、降りるときにサイドシルがふくらはぎに当たって不快、ってのがあるそうだ。
身を相当出してから右足を出さないと、というのがセダンやコンパクトに乗り慣れていると違和感としてあると。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:05:00 ID:I6vi1bGHO

皆さんのT31は走行距離いかほどになりましたか？

また何か不具合ありましたか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:13:32 ID:8hBceAqf0

前彼女にはリヤゲート全開にすると手が届かず閉められないと言われた
付き合い続けるならストラップ付けようかと思ったが、別れたので無問題

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:15:07 ID:h84SBONQP

>>617
前カノよりも背が高い女を捜すんだ！がんがれ！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:39:20 ID:PX1/kRKc0

>>616
H20年式T31のGTは3万キロ
後ろのドアのゴムパッキンを留めてるピンが1つ取れて無くなってた
ディーゼルターボの燃費平均13.5km/lで絶好調だよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:43:14 ID:PX1/kRKc0

ちなみに22万㌔くらい乗ったT30の最後は壮絶だった
エアコン爆音＆ヒーター効かない、後席窓スイッチ反応せず、クーラントとオイル漏れは直しても直らず
それでもエンジンとオートマは好調なままだったが

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:59:19 ID:bAr4CxmY0

みんな言ってることだけど、やっぱり座面少し短いかなあ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:25:50 ID:uP1LEX+80

短いとは感じないですけどね～

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:31:13 ID:aSIZOZd+0

あれで短かったらほとんどの国産はダメってことに…。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 18:37:39 ID:YQRn53dGO

>>604
コペンが嫌なので離婚します。
って親に言ったのかｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:42:01 ID:TwAdWIA30

>>616
T31だけどHIDが右側だけちらつく。以前ここで話したが。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時だけ。電圧が低めのときになるのかな？
右側だけだけど。(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!ようにしてる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 19:48:28 ID:5hqBsGRfO

今5.2リッターのグラチェロ乗ってるけど20Xだと物足りないかな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:05:05 ID:97Ls2YDS0

>>626
なんで20Xに興味を持ったの？
維持できなくなった？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:23:51 ID:5hqBsGRfO

↑維持できなくないけど厳しいのは確か。あと12万キロ超えて色々壊れ出してきたし燃費も悪いし金を捨ててるようで。12月に車検だし、いずれ買い替えるんだし早い方がいいかと。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:27:09 ID:d/loYSSI0

25にしとけ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:27:23 ID:o8edLPFv0

>>626
ＧＴの方が合ってるんじゃね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 20:31:37 ID:8hBceAqf0

自分はテラノからの乗換だけど「物足りない」のは確か
横に揺すられる乗り心地や、ガラガラいうエンジン、ｷｭｺｷｭｺ言うLSD
そういうもんはない
洗練されていると見るか、物足りないと思うかだな

良くも悪くも乗用車派生のクロカン風味ワゴンだかんね
今となっては比較対象になる軽量クロカンが無くなっちゃったけど

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:04:31 ID:W+ZVvKDzO

私も20XttCVT乗って半年ですがまだ高速道路は走ってません
皆さん何km/h巡行が一番燃費いいですか？
私は飛ばす方ではないですが

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 21:21:33 ID:MnrB5WfF0

>>626 トヨタのＦＪクルーザとかのがいいんでない？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:03:37 ID:b4AzUk290

内装の汚れ耐久性は圧倒的
これは大蔵省へのアピールにならんかのう

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:15:05 ID:reXLtSzI0

この車についての不満は

シートのがたつき
シートがきしんで　ギュッギュッ　と　音が鳴ること

ほかにもいませんかね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:29:42 ID:32qE1Puf0

早くセレナのエンジンこっちにも乗らないかな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:40:06 ID:8hBceAqf0

>>632
燃費に関しては60km/ｈ前後に特化してるのか、ここだと18km/lとか叩きだす
メーター読み100km/h＝GPS読み90km/h巡航だと14km/ｌくらい
これがぬあわkm/ｈとかで巡航すると12km/lを切りかねない
速度域が高くなれば高くなるほど燃費は悪化するようだ

>>635
自分の個体に関してはシート不具合ないよ
シート高さ調整機構が原因なのかな？　自分は触らないからかもしれない
ポップアップステアリングを戻した時にシフトロックが外れない症状は出てる
マイクロスイッチが戻らないんだろーなー　と、酷くなったらディーラー送り予定

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:45:32 ID:x4snnxk70

俺のはシートのきしみ音だと思ってたらシートベルトをはめるところの音だったよ
ベルトをちょっと緩めると鳴らなくなる

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:51:27 ID:gjLgfT/h0

>>636
セレナはハイブリッドらしいで！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:52:13 ID:jm/HSyd20

今日カタログ貰って実物見てきた！
かっこいいな！ますます欲しくなる！しかしオプション色々付けたら300万は超える…250万ぐらいにならないかなー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:08:14 ID:l0MIzAeu0

次のエクスはアイドリングストップか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:37:54 ID:sVAJLA+p0

アイドリングストップ機能ってオンオフついてんの？
真夏のエアコン時とかエンジンいちいち切れてたらまずい気がするが

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:49:49 ID:8hBceAqf0

エアコンも電動コンプレッサー回す？
効率は下がるから、エクストレイル乗りにとってトータル燃費で良いかは疑問

街中チマチマより、遠出する人が多いんじゃないのかな
それだと無駄なバラストにしかならない

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:05:05 ID:p1C33YIU0

>>635
＞シートがきしんで　ギュッギュッ　と　音が鳴ること
体重何キロよ？ｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 05:04:39 ID:rXSY8+sY0

セレナがモデルチェンジ、137馬力軍団の卒業が決まったか
これで国産現行2リッター最遅の座はエクスで不動のものとなったな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 05:39:51 ID:RCoZUWvm0

どうしたの？ご両親にエクストレイル買ってもらえなかったの？
欲しいなら自分でバイトして買いなね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 06:00:03 ID:bZxmKB+FO

興味ない車だが、
アジア大会サッカーの反日運動対策の、
中国の警備車両として各テレビのニュースに出演してたぞ(笑)
中国のほうが風景にピッタリはまるじゃんか

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:53:41 ID:XIgOZvpLO

>>647
各テレビに出てたのか。有名だな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:21:34 ID:1f+MqinVO

最近仲間がエクスの覆面に捕まったぞ！新潟の北部

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 09:23:53 ID:L24B6kZ50

>>645
まぁ積みかえてもそんなに極端に速くなるものでもなし。
同クラスの20NA同士で比べるとどっこいどっこいってのもあるし。
ただ、燃費は良くなるようだから、早いところ積んでくれたらいいなとは思う。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:16:51 ID:WcZ2JBrBO

>>647
日本の高速道路公団も最近はエクス、ＪＡＬかＡＮＡか忘れたけどエクス
社用で結構使われてると思うよ
四駆でそこそこ走る安い、コスパに優れてるんだね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:20:04 ID:FVj9uZ60P

俺は社用で使われてる事も多いから
地味な色のエクストレイル選んだ
それなりにかっこよくて匿名性が高いのがいい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:28:25 ID:lrIg6geAO

>>640
本日商談成立
20X XTREAMERX +HDDナビ
MOP キセノン
DOP ビルトインETC
リアスポ
バイザー
マット

諸費用込で260万を切った
頑張ったと思う

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 11:55:42 ID:o1xWzbd5O

平成８年式のタウンエース(ディーゼルターボ)17万k走行から20GTに乗り換えました。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:24:01 ID:w9Pmffye0

GTとか速い車はスレ違いですよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:27:12 ID:tznhdCWL0

>>653おおっ、すごい頑張ってもらったんじゃない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:29:26 ID:+O2dVGk+0

>>653
値引きすごそう！下取りはありかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:30:52 ID:WcZ2JBrBO

>>653
凄い
流石に下取りありだよね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:35:56 ID:lrIg6geAO

下取りは無しで算出です
(買取屋の査定のが良かった為)
補助金終了の余波なのでしょうか、再三交渉を重ねた末に引っ張りだしました
セールスも同じ人から買い続けているので、何度も上司に聞いてくれたみたいです
後、比較的人の出入りが少ないDLがいいかもです
自分のも数合わせの一台のようです

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:51:10 ID:1f+MqinVO

↑昨日カタログ貰って今日成立したの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:06:19 ID:lrIg6geAO

私は640さんではないですよ
640さんにレスのつもりで投稿しましたが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:37:58 ID:cLjuBnmZO

>>653
諸費用込みで………

ナビはDOP？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:19:43 ID:lrIg6geAO

>>662
プラスナビEDです

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:22:35 ID:aJRyIcDO0

勃起不全？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:38:12 ID:yBOQweYEO

まぁその店の店長あたりと深く見知った仲とかだと、
試乗や商談含め1日、2日あればまとまってしまう場合もあるなw
特殊ケースだけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:29:19 ID:afpqBXnP0

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

10月の日産車販売数、悲惨だね
新型以外は前年比で半減、いつも上位のエクスもランク外
値引きが拡大するのも順当な結果かも

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:32:47 ID:aJRyIcDO0

順当な結果？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:44:26 ID:bJRguS9E0

これからの日産は新セレナがアホほど売れるだろｗ
むしろエクストレイルが上位に食い込むほど売れるのが前から不思議だった
T30→T31と8年乗り継いでるが万人受けするようなタイプじゃないと思うしー
値段もけっして安くないしなーっと400万近い6MTGTを発表直後に買った俺が言ってみる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:42:49 ID:WjhJyX0I0

まともな２Lクラスのワゴンが無くなったから、
かつての２Lワゴンユーザーがエクスに流れてるんだと思うが。
かつてHRVがアップキャビンワゴンなんてキャッチフレーズだたが、
そんな認識で。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:47:09 ID:i+KwozOP0

ワゴンってどんな車だったっけ・・・
ミニバンに派生してワゴン車である意味が薄れて消えた印象

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:02:13 ID:4tl/p9hB0

>>670
初代～３代目ぐらいまでのレガシィツーリングワゴンなんかを想像したらいいんじゃないか。
日産だったら初代～２代目のウィングロードとか。

最新型は、どちらもボリュームアップして昔の面影がないので除外。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:04:27 ID:i+KwozOP0

ああ、アレ系ね
若いあんちゃんか商用車ってイメージ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:13:38 ID:WcZ2JBrBO

確かに、マークIIワゴンとか品薄って誰かが言ってたな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:19:07 ID:4tl/p9hB0

>>672
うちの商用車がまさしくウィングロードだぜ…。
Y11後期型のウィングロードは滅茶苦茶かっこいいのに、なんで現行型のY12は不細工なんだろうとかねがね思ってたんだけど、
今、改めて写真を見比べていてその理由に気がついた。

全長・全幅・全高が大差ないのにものすごくボリュームアップしたように見えるのは
ホイールベースを広げてキャビンルームを拡張してるからなんだけど、
これが原因で、クルマ全体のバランスが崩れちゃったんだね。

悪い言い方をすると、昔のY11はスタイリッシュ。今のY12はただのデブって感じ。
居住性や衝突安全性の確保を煮詰めた結果なんだろうけど、それによって失われたものもあるのかと思うと、ちょっと悲しい。

まぁ、デザインの好みは人それぞれだから、現行ウィングロードが好きだっていう人もたくさんいるのは承知だけど。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:23:30 ID:u8+GDJ150

>>651
千歳基地航空祭に行ったらフォローミーカーのエクスがいたな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:53:08 ID:L9sl3lWB0

>>632
>>637ｻﾝの言うとおり飛ばすと悪くなるね。
90-100kmで走るようにしてる。120kmとかだと悪くなる。
確かに一般道で60-70巡航ばっかりだとかなりよくなるね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:56:52 ID:DS/FVjeJ0

>>669
それそれ、まさにそれ、オレ
本当はステージアが欲しかったんだけど、もう生産中止だったので
なんとなくエクスを試乗したら、めちゃくちゃ面白い！と思って購入したクチ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:23:37 ID:zRq8iH9IO

>>677
エクスは試乗してみるとすごく欲しくなるよね。
ザックスのダンパーの乗り心地の味を知ってからCR-Vに乗ったら、乗り心地が商用車みたいに思えた…
エクスのしなやかな乗り心地は最高。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:45:36 ID:tdPB8kIe0

そんなにエクストレイルいいのかー。試乗してみたいなー！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:08:42 ID:C3rghhfUO

>>679
試乗するとわかるけどヴァンやRVR、フォレのほうが総合的にいいよ。
走りもいいししなやかだし助手席に乗っているけど安心できるよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:27:51 ID:xcKxS9Qr0

>>680
アンチさん登場ですw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:28:07 ID:1Fcmb9Y40

オフロードが得意な日産車「エクストレイル」に、AT仕様のディーゼルモデルが登場。
その走りと乗り心地を巨匠徳大寺有恒が試した。
徳大寺有恒（以下「徳」）：松本英雄（以下「松」）

徳：「エクストレイル」はディーゼルエンジンもさることながら、乗り心地がまた素晴らしいんだな。
松：そうなんです。巨匠と僕が「エクストレイル」を高く評価しているのは、じつはこの乗り心地に負う部分が小さくないんですね。

徳：ひとつ言えるのは、出来のいいシートが貢献してるってことだな。たっぷりしたサイズといい、
硬すぎず柔らかすぎないクッションの具合といい、しっとりとしたクロスの肌触りといい、シートは文句なし。

松：シートの掛け心地には定評のある、ルノーとのアライアンスの効果なんですかね？
徳：かもしれない。今までに体験した日本車のシートの中では、最高の部類に入ると思うな。

松：それどころか、現行の日産車のなかで、これがいちばん乗り心地がいいんじゃないかとさえ思います。
徳：じつはオレもそう思ってたんだ。それを確認するために、こんど借り出して長距離ドライブをしてみようかと考えていたところさ。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023219.html

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:33:18 ID:pKcJG0F70

助手席に乗っているけど
助手席に乗っているけど
助手席に乗っているけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:48:16 ID:X4wkY1j50

助手席に乗ってるって男同士か？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:48:20 ID:C3rghhfUO

別に本当の事を言っているだけだし。
ボードとかに行くにはボード積むには楽そうだけど本当ならレクサスやハリアーとかランクルとかがいいもん。
妥協してヴァンやRVRとか言っただけだし。。。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:49:51 ID:h1pivdVLO

追い討ちするわけじゃないが助手席より運転者目線の意見にしてくれないか(笑)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:51:28 ID:u8+GDJ150

>ハリアー
ｶﾞﾀｯ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8a/Harrier.av8b.750pix.jpg

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:00:33 ID:h1pivdVLO

>>685
良いか悪いかは人によって違うから言い方を少しは考えような。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:34:14 ID:tdPB8kIe0

エクストリーマーってかっこいいなー。しかし予算オーバーになる…ボーナスが期待できたらな～

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:59:10 ID:pKcJG0F70

免許持っていないってことがいみじくも････

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:07:58 ID:TE9nHHpo0

うちの役所の公用車はエクスだらけだよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:09:45 ID:aJRyIcDO0

http://www.carsensor.net/usedcar/bFO/s034/index.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:13:18 ID:L0Lr0Ws20

実用性皆無な馬鹿か金持ちの車ですね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:20:19 ID:1Fcmb9Y40

>>692
庭から石油が出たらソレに乗り換えるわ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:55:43 ID:JSBoQDOq0

>>685
なんかスイーツｗ臭がする

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:30:37 ID:1P7qoZ6K0

>本当ならレクサスやハリアーとかランクルとかがいいもん

う～ん全部トヨタ車か・・・引き出しの少なそうな人だ。
あと「大きいクルマがいいクルマ」的な発想も自分で運転しないからか。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:23:15 ID:rGxPBeNa0

村野もいいけどでかすぎる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:32:54 ID:5Ydk/vUM0

トヨタって時点で････

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:58:44 ID:1P7qoZ6K0

車体が大き過ぎると、取り回しに気を遣うし
そもそも運転していてあんまり楽しくない

そういうの、助手席の人にはわからないもん。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:12:28 ID:SROF8pN50

というか、レクサスとかランクルのほうがいいなんて言いだしたら、だったら
ベンツGクラスとかレンジローバーのほうが良いってなるだろｗ
大衆車のスレで何言ってんだよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 04:28:29 ID:zZ8mCIm80

>>695
おれもオモタｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 04:54:05 ID:rB/7fCS60

サスがいいのはザックス製ってことで何となく分かるんだけど、
エンジンも実はかなりいいんだよってたまに聞くのはどういうことなの？

いや俺はXtt乗っててそれなりに満足してるんだけど、車詳しくないからカタログ程度の知識しかないもんで。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 05:27:47 ID:QltdQY+n0

評価されてるエンジンはディーゼルのM9Rですよ
MR20なんかは2リッター137馬力という空前の低出力で何ら良いところはない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:48:31 ID:gxR3vZwdO

>>703
情弱

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:56:15 ID:Z3F2fNdTO

>>689エクストリーマーＸは高いけどオプションの三点セットのパッケージなら12万くらいだよ。俺はオプションのカタログ見てたらエクストリーマーが普通になっちゃってノーマルに目を移したら物足りなくなってパッケージつけてもらったよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:38:20 ID:/t8oMP2F0

リッターあたり68.5馬力ってのは普通の国産車と比べてどうですかね？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:53:07 ID:+CtaN46cO

セダンと比べれば明らかにアンダーパワーで坂道でズルズルスピードが落ちていく、というのは事実だが、感覚は人それぞれ、まずは試乗してみたらいいかと。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 13:06:27 ID:e103W5C60

実際の乗りやすさは低速トルクが出ている方が上だから
馬力みてもあんまり意味ない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:06:12 ID:AIF8fNx30

馬力は確かに137馬力しかないが最大トルクは20.4kg·m(200N·m) /4,400rpmでQR20DEと変わらず、
低速トルクがスカスカだったQR20DEと違って最大トルクの90％を2,000rpmで出力。
CVTとのマッチングも上手くて実用域では全く不足はない。
んで、設計が新しいから静かで燃費が良い。
面白みに欠ける実用エンジンだけど、何ら良いところはないってのは言い過ぎ。
だいたいエクスのエンジンが非力って言ってるヤツはハリアー2.4Lモデルなんかどう評価してんだ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:14:22 ID:Z3F2fNdTO

面白いエンジンてどんなエンジン？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:16:14 ID:zlXDLeS/0

吹け上がりレスポンス良く反応するエンジン等かな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:19:34 ID:4YTZfRcJ0

下がｽｶｽｶである程度回さないと走らんエンジンのことをﾋｮｳｳﾝｶは面白いと表現する
かといって上も必要ない　常用する厨回転域でのトルク変化が大きいのが好みらしい
ｻｲﾄﾞｫｰ　するのに良いのかもしれない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:24:34 ID:e103W5C60

面白いかどうかは別としてストレスなく回るエンジンが好き
トヨタのエンジン（ダイハツのエンジン？）なんかどれに乗っても同じで
ヴォオオオーってノイジーな音がして全然回らない
ホンダのエンジンなんかはホント気持ちよく回る

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:38:15 ID:O8jQi7ng0

高回転型エンジンが好きなら、そういうクルマに乗れと。
エクスはどうみたってそういう性格のクルマじゃない。

低燃費で、低回転から高回転まで馬力があってトルクもある高回転型エンジンなら大歓迎だが？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:56:15 ID:nhILZ+2kO

>>707
ズルズルスピードが落ちてくるとか、アクセル踏み足せばいいだろ。頭わるいんか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:05:57 ID:rdap7SMA0

>>703いや、ガソリンエンジンも評価されてるだろ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:20:54 ID:e103W5C60

高回転エンジンじゃなくてストレスなく回せるエンジンな
S15シルビア乗ってたがこれすら気持ちよく運転できないエンジンだった
シルビアスレで言ったら同調してもらえたからこれが日産のエンジンなんだろうなって思った
最近の日産車は乗ってないので知らんが

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:23:55 ID:C1j9y29r0

好みなんて人それぞれ
良く回るエンジンが好きだったり
低回転の太いトルクが好きだったり
ターボパワーが好きだったり
街中走るための中低速トルクがすきだったり
燃費のいいエンジンが好きだったり

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:35:30 ID:O8jQi7ng0

>>717
ストレスなく回せるってどういう状態？
ただ回転計が鋭く上昇して、エンジン音が増せばいいってわけじゃないんでしょ。

でもまぁ、日産は昔は「技術の日産」なんて言われてたけど、エンジンが得意だったという印象はないなぁ。
RBエンジンは名機という評価だけど、RB固有のトラブルも散見されていたようだし。
SRは知らない。

繰り返すようだけど、気持ちよく回るエンジンが好きなら、
>>717自身が感じているように素直にホンダ車に乗っておけばいいと思う。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:38:24 ID:iQj3hJnu0

>>715
峠の上り道なんかは床まで踏んでもつらいってことがあるのは事実だろう。
実際、自分も普段北海道で乗っていて、日勝や石北の上りなんかではかなりつらい。
1.5トンオーバーに2リッターってことではアンダーパワーであるのは否めないし、それは同クラスの2リッターNAなら同じこと。
ただ、それでも街乗りは出足がいいからいいとか、値段が比較的安い、とか、メリットもあるだろうから、試乗してみたらよろし、と>>707は言っているだけじゃないの？

なんか必死なのはむしろ痛い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:41:56 ID:qSqdLzKl0

>>715
頭悪そうだねｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:43:02 ID:kTMXFiYN0

20xの車両本体値引きなんですけど、
商談２度目で20万で提示されたけど、もっと行けそうでしょうか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:43:18 ID:e103W5C60

真冬の暖気ゼロでエンジンかけてすぐ走り出した場合明らかにフィーリングが悪く
ノイジーなエンジン音でアクセル踏むとエンジンに負担がかかっているようなかのような
感触を覚える
あの感じがいつまでも残っているようなフィールのエンジンが俺の言う「気持ちよく運転できないエンジン」
トヨタ、日産のエンジンは俺的にはそんなエンジン
現行ストリームのエンジンは非常にフィールのいいエンジンで普通に乗っているだけで気持ちいいで
これがメーカーの差なんだなって思った
勿論これらの感じ方や意見は個人差だろうが個人差と言い出したら話は全部終わる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:50:40 ID:iQj3hJnu0

でも、最後は好き好きだからさ。

ホンダのエンジンは確かにいいよね。
ただ、AWDの性能が･･･、ってことで、クルマってのはいろんな要素があるから一概には語れないなと。

ということで、最後はそれぞれが何を求めるのかの優先度合いで好きかどうかが決まるってことで。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:56:13 ID:x6z/to2UO

>>723
その感覚はわかるが暖気するようにしてる。

自分唯一それが気になるなぁ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:57:15 ID:dQdP0Zyb0

CR-Vやクロスロードのエンジンは全然気持ち良くなかったし
ホンダのエンジンが全て優れてるわけじゃないと思う

４ドアのインテＲ200馬力に乗ってた事があるがあれは確かに凄かった
次に買ったT30エクスのガソリンターボの280馬力はカタログ値だけのコケ威しだった
そしていまはディーゼルGTのトルクに感激して夢中だわ

フィールの好みもあるが、車とのマッチングや乗り方によっても
どのエンジンが良いと感じるか変わると思う

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 18:59:27 ID:O8jQi7ng0

>>723
そういう意味での気持ちよさなら、エクストレイルも追求してよい方向性だね。
最初の段階ではちょっと勘違いというか、誤解してたっぽい。ごめん。

俺は今夏にエクス買ったばかりだから冬のエンジンフィールはまだ未経験だなぁ。
少なくとも、RBエンジンは真冬で冷えた状態だと確かに機嫌悪かったわｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:06:29 ID:AIF8fNx30

>>720
>峠の上り道なんかは床まで踏んでもつらいってことがあるのは事実だろう。

T30は確かにそんなだった。が、ホントにT31で一般道の登りがつらいのか？
だいたい日勝ってどこ？っておもてググったら（wikiより抜粋）

夏季は濃霧による視界不良、冬季間は路面凍結、吹雪による視界不良と、
一年を通して悪条件となる場合が多く、重大事故の発生も多い。
急曲線や急勾配が連続する線形ながら幅員が広いため車両の平均速度が高く、
夏冬問わず80km/h以上の高速で流れていることが多い。
そのため、運転に慣れない初心者や北海道外からのドライバーは恐怖感を抱くことすらある。

だいぶ特殊な峠ですた。道民ｪ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:11:58 ID:iQj3hJnu0

>>728
他も調べてみたら？ｗ
勾配がもっときつい石北峠もみんな80ぐらいで流れているんで。
試しに北海道に来てエクストレイルを借りて乗ってみたらよくわかると思うよ。

てか、碓氷バイパス辺りもつらいんじゃないかな？
自分は普通の乗用でしか乗ったことはないが。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:26:56 ID:AIF8fNx30

うむ、まあそんな使用条件の人はディーゼルターボか2.5Lを買ってくださいということでFA
2Lはあくまで一般的な使用条件で必要十分なパワートレーンﾀﾞｶﾝﾅ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:07:24 ID:HWuNgk2i0

日勝峠は道民なら好き嫌い関係なく利用せざるを得ないルートだよ
冬場は無理矢理迂回するけど、そんな特殊な道ではない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:10:36 ID:iQj3hJnu0

>>731
まぁ道東道が無料化になったからもう峠には行きたくないけどね。
冬の夜なんか死ぬほど怖いし。
ってｽﾚﾁでｽﾏｿ

>>730
自分は20GTAT。
20NAは社用で乗った。ほとんど街乗り＆平坦な郊外路なら全然いいんじゃないかと思うよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:13:34 ID:X3e0eQtx0

>>726
T30 GT海苔だけど、0-100km/mも中間加速も軽さとコーナリングも
20GTを超えててごめんね。

その分エコなんだからいいじゃん。加速を我慢して、地球に貢献。
これ素晴らしいと思うよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:44:27 ID:SROF8pN50

今まで乗った車で（といっても数は少ないけど）、ストレス無く気持ちいい！って思えたのはアウディA8クワトロ？かな。
社長に貸してもらって高速道路を走ったんだけど、いつのまにか150km以上出てて驚いた。
良い車ってのはとことん次元が違うんだなとたまげたなあ・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:13:48 ID:x6z/to2UO

スレ違。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:17:51 ID:ooxJ8GG90

>>644
体重70キロです

今日原因を探ってみました
シートのシート部分と鉄の部材部分から音がしているようだとみてみると
シフトがわの　プラスチックカバーがぐらぐらしていいた・・・・
どうやればきちんと固定できるのか(金具がこわれたのか）
助手席に比べると　ぐらぐら

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:21:09 ID:Z3F2fNdTO

>>722オプションつけないの？車両価格から値引いてもらうよりオプション、諸費用込みの総額から交渉した方がいいんじゃね？Case by caseだけどね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:25:42 ID:njrKx5vj0

ドイツ車の高速性能は素晴らしいと思うけどね。あれだけ値段が違えば当たり前か？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:29:57 ID:H6PS9OAW0

>>734
オービス光らせてアボ～ン

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:34:18 ID:C1j9y29r0

>>734
＞いつのまにか150km以上出てて驚いた

どんだけゆとりだよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:50:36 ID:/jHiIYur0

>>736
運転席だけど、俺のもがたつくよ。
シートリフタで少しでもあげてるとｶﾞﾀってなる。乗るときね。
ディーラーで言ったら、なんか挟み物したので様子見てくれってことで、
直らなかったからあきらめてるw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:11:26 ID:SROF8pN50

>>739
普段は制限速度守ってるよｗ安全第一

>>740
いや本当にいつのまにか出てたんだよ。
体感では100kmくらいのつもりが、メーター見たら凄いことになってたって話。
静かで安定してたからだな。まあスレ違いなんでこのへんで

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:26:58 ID:9canQFGH0

自宅から200㎞以上の旅先で釘踏んでパンク。
スペアタイヤが標準と同じアルミホイル仕様で助かったT31前期乗り。
たいして減ってないリヤ側だったから、新品スペアタイヤは履かせたままで、
パンク修理したやつをそのままスペアタイヤとして載せ替えウマー

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:35:07 ID:C1j9y29r0

やるじゃない

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:56:28 ID:PUsKoBBz0

今は20X乗ってる。前はパワー・トルク共ほぼ3倍の車に乗ってた
けど結局街乗りは他の車が遅いから、今ぐらいで丁度いい。

でも2～3割増しぐらいの大人の余裕は欲しいｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:58:21 ID:Z3F2fNdTO

スペアタイヤってどこにあるの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:47:13 ID:aY/3Neat0

>>745
巡航するぶんには問題無いんだけど峠道だと踏まないとどんどんスピード
落ちちゃうよね。思わず「頑張れよー！」とつぶやいてしまう。

という事で久々に林道ドライブ行ってきました。場所は長野の諏訪子の南側、
入笠山～黒河内林道です。残念ながら紅葉は終わり気味でした。
牧場の手前
http://img.wazamono.jp/drive/src/1289399836516.jpg
牧場内
http://img.wazamono.jp/drive/src/1289399860798.jpg
同じく牧場内。ちなみに私有地ですが問題なく走れます。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1289399885563.jpg
黒河内林道。とても走りやすいです。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1289399904235.jpg
分かりにくいですが、小鹿いました。
http://img.wazamono.jp/drive/src/1289399959786.jpg

この後、崖の土砂崩れで通行止めになっていました。復旧の気配はありません。
チャリンコやバイクのセローとかならなんとか超えて行く事はできそうです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:00:38 ID:TxDE8K7y0

ＣＶＴなんで、ウーンって唸るからなおのことそう感じてしまうね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:01:01 ID:igydl4vZO

今日駐車場でエクストリーマーの黒見たんだけどリヤアンダーカバーがオシメ穿いてるみたいだった。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 01:05:44 ID:T6zGwk1A0

ロックアップしたりしなかったり、制御が細かすぎて把握できないのが妙な感触なのかな
日勝峠は普通にレンタカーマーチで困らなかったなぁ
踏めば済む話
どうせトラックに突っかかる

751 ：747：2010/11/11(木) 01:34:07 ID:iy1A88RW0

俺はアクセルを踏み込んだ量に対しての加速と騒音かな。
つーかヨメかわ前のマーチ1.4に乗ってるんだけど、そっちの方がよー走る感覚。軽いからだろなあ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:16:59 ID://s9MmeSO

こちとら北海道。
さすがにマーチのほうが速いってのはなくて、アクセル床まで目一杯踏んで流れに乗っかっていくってことではどっこいどっこいかなと。

日勝峠は道東道の開通もあって一時期ほどではないが、トラックを一気に抜くとか、追い越し車線をキープするってのにはちとつらいかな。

トラックにつかえて追い越さないでいると、70キープくらいで目的地に着くのに30分くらい余計にかかっちゃうからなぁ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 05:18:44 ID:RTOg3U0x0

>>747
峠道でアクセル踏みたくなけりゃASCD使いなさいよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 06:53:25 ID:g8BULLSFO

>>726
おまえホントに先代GT乗ったことあるのか？
フォレターボと似て、かなり加速するし走るぞアレは

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 07:00:51 ID:PQkupppF0

コンパクトカーって軽いから結構きびきび加速してくれるね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:06:51 ID:vQFf5pNqO

>>747
いいね。林道ドライブ楽しそう。景色もいいね。俺も行きたくなったよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:42:41 ID:zVznlHlq0

>>754
速いと思うよ。
ただ、>>726は「280馬力あるようには思えん」と言っているだけではないか？
フォレスターと似て、ということなら250馬力程度っていう見方にもなるし。

当時、「280馬力自主規制」があって、「ランエボやインプとかと同じ馬力ということはありえん」って話がよく出ていた。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:54:03 ID:2ebioXm/P

加速力ほしいいなら別の車いっぱいあるだろう
エクストレイルに求められても困るわ

熟女にセーラー服着させる変態プレイやないか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:09:55 ID:zpxthdJO0

>>757
フジツボだかのパワー測定で230馬力くらいって出てたかな？
まあ、それでも自分は満足してたけどね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:13:38 ID:4gJ6n93G0

日産車って何故か測定するとカタログ値でないんだよね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:24:27 ID:uGeaaVjw0

盟友のデュアリスとエクスだったらどっちが速いかな
馬力も同じ137だけど

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:46:12 ID:8Yis+f0uO

外装内装以外は一緒じゃないの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:54:20 ID:zVznlHlq0

>>761
単純に考えて、軽いほうが速いだろう。

って釣り？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:02:40 ID:avyMADsgO

ガソリン垂れ流しのハイパワー車の話題はもう結構
目的地まで早くつきたければ、速い車でなくとも早起きすれば良い
燃費含めてすこぶる満足してる
M35 350RXから20X乗り換え組

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:08:18 ID:igydl4vZO

20Xと25Xの燃費の差ってどれくらい？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:17:34 ID:2ebioXm/P

>>765
たぶんカタログ燃費の7～8掛けくらいで考えたらいいんじゃないかと

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:05:20 ID:abCRQip00

>>759
ATだからね
MTならロスがない分、もっと表示は上だと思う

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:15:16 ID:6tQabIar0

SUV初めてなんだけどキノコ鏡で安全確認してる人いますか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:19:51 ID:T6zGwk1A0

丸くて小さい、向きが変わらない＆曲率強すぎで役に立ってない＜ｼﾒｼﾞ
改造か他車種流用で、向きが変えられるｷﾉｺにしたいな
以前乗っていたテラノでは便利だった
ｼﾒｼﾞ→ﾏﾂﾀｹくらいに角にしてサイズも大きくしたい所

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:28:43 ID:8Yis+f0uO

>>768
離合時の幅寄せ確認用でしか使わないよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:30:28 ID:RTOg3U0x0

>>768
無理。不可能。
エクスのキノコは「存在」しか意味がない。
これがまともならDOPナビの左カメラはつけなかったよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:33:39 ID:2ebioXm/P

>>770
ブレードシルバーの俺は車体色と道路色が同化してるぜ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:34:14 ID:6tQabIar0

そうですか
本来の目的には使えないんですねキノコ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:34:15 ID:cLTjc9Is0

あれって元々左助手席の下確認するためのものでしょ？
左前タイヤ映るように調整すれば一本橋用に使えるけど

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:35:49 ID:RTOg3U0x0

>>771
あれ？カメラ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 15:39:33 ID:8Yis+f0uO

サイドビューって使うタイミング難しくない？
めんどそうだからキノコにしたけど・・・。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:14:38 ID:vQFf5pNqO

停車時の幅寄せや、狭くてガードレールがある道とかで使ってるよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:20:55 ID:igydl4vZO

>>766ありがとう！１キロちょいってとこだね。満タンなら80キロくらい？チリツモなら大きいね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:23:16 ID:2ebioXm/P

サイドカメラは、ミラーたたまないと車庫に入れない俺涙目の装備

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:27:53 ID:K+CgaclP0

>>774
違う。
昔クロカンブームの時に我が子や我が孫をテラノやサーフの
左前輪でひき殺す事故が多発したんだ。
だｋら、本来は左前輪付近の死角の確認用。
エクスは別に背が高くないから、本来の意味では必要ない。
ジャンルがSUVってかカタチがクロカン四駆だｋら付いてるだけ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 16:59:12 ID:B0EzTrWvO

>>778
俺の25Xの場合は12km/L。
ま、地方に住んでるからあまりひどい渋滞はないからね。
オートクルーズが付いてない初期型だから、付いていればもっと燃費いいかも。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:58:02 ID:6tQabIar0

使えないキノコ義務化した国交省ってアホなの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:50:08 ID:0pPpFv/hO

>>781
オートクルーズはそんなに燃費伸びないよ。

オートクルーズは速度を合わせようとして、少し速度が落ちると一気に回転数を上げて設定速度に合わします。
それより、多少の速度変化はありますが、自ら回転数を合わすアクセルの踏み方の方が燃費伸びますよ。

オートクルーズは長距離運転を『楽にする』機能です。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:50:10 ID:8Yis+f0uO

あ・・・。
そんな話しあったような・・・。
キノコはステータス、とか思ってたよ。
使いやすいならカメラつけよかな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:03:59 ID:0pPpFv/hO

昔、下り坂をニュートラルにした方が燃費が伸びるとちまたで噂になってましたが、瞬間燃費計にして下り坂を走ると、アクセルを踏まなければ30km/hになります。要するに自動でガソリンを噴射停止してる(と思う)事が解ります。
って事は、別にニュートラルにしなくても良いって事

オートクルーズの有無で瞬間燃費計を見ると、オートクルーズONだと燃費が悪いのがよく解りますよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:06:44 ID:f7cCu6Nw0

アルファードハイブリッドのキノコに比べると大分マシには見えるけどな。
アルファードのやつはどこが映ってるんだが解らないくらい酷い。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:12:32 ID:abCRQip00

キノコちぎったらダメ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:19:59 ID:QwmPlO5r0

>>785
それなんてアイドルストップ機能ｗ
あと日本語でおｋ
エンジンは動いてるっつーの

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:20:48 ID:C09vN/sk0

俺も田舎住み20Xttだけどリッター13.5kmだよ。普段使いでコレ。エクスは燃費良いよね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:26:04 ID:0pPpFv/hO

>>788
？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:34:59 ID:YEKubcLe0

オートクルーズでもヒュエルカットは効いてるだろ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:45:49 ID:zVznlHlq0

高速道路を巡航するときなんかはオートクルーズの方が実用燃費はいいね。
実験してみたらいいと思う。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:55:48 ID:c3niaQQT0

えーとね。
アイドリングは燃料食ってます。ニュートラルにするとこの状態です。
アクセルオフにするとフューエルカットが働いて燃料食いません。
だからニュートラルにするよりフューエルカット働かせるような運転のが燃費は当然いいです。
どっちもちょっと勘違いしてるっぽい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:27:01 ID:PQkupppF0

きのこ見え方

http://minkara.carview.co.jp/userid/145246/car/404773/1280632/photo.aspx

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:39:30 ID:vYGNEx880

この先生きのるには

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:30:57 ID:GxBy89lE0

いろんなユーザーのデーター集めたサイト見ると
エクストレイルの平均燃費9km/lとかだろ
実際は悪いよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:57:52 ID:abCRQip00

どのサイト？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:11:06 ID:bSLfdaB10

脳内

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:19:02 ID:2ebioXm/P

「エクストレイル　実燃費」でググればいくらでも出るよ
こことか
http://kuru-ma.com/nissan/x-trail.html

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:19:25 ID:TxDE8K7y0

http://minkara.carview.co.jp/car/3287/fuel/

あながち間違ってはいないかも。
ここの住人は比較的距離を走る人なので、燃費はいいほうに触れる傾向がある。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:25:22 ID:abCRQip00

そりゃあググれば出るけど
>>796さんのサイトが知りたいのさ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:10:24 ID:iCRgsTSd0

俺は田舎だからリッター１３キロだな

都会だったら止まっている時間が長いんでしょ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:19:01 ID:TdvApWesO

10000キロ走って内高速が6000キロくらい
平均は11.2キロ

速度は表示で120弱かなぁ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 06:44:41 ID:pbBIdAaj0

俺も20Xtだけど通勤だと９くらいだよ。
高速オンリーで最高14.5くらい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:00:56 ID:8t9J7f5sO

これから新車買う予定です。社外ナビ付けてる人は２DINの人が多いと思うけど目線とかちょうどいいですか？インダッシュの方がいいかね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 09:57:41 ID:dN0Oft2r0

座高の高い俺からするとだいぶ低い・・・
かなり前から視線が離れるね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 10:42:02 ID:MPoBr7f40

インダッシュだとモニターの位置(最上部)はダッシュボードの上縁とほぼ同じ高さ。
ＭＯＰナビ(ビルトイン)と結果として同じだから、それで大丈夫ならいいんじゃないかな。
自分は満足。
ちなみに社外品のビルトインタイプだと上部の｢ポケット｣がある分だけ下に低くなる。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:50:14 ID:bWdbv6FX0

エクストレイルのクリーンディーゼルに

興味あるのですが、どうでしょうか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:23:08 ID:4MWVXJNP0

>■エクストレイル街中の燃費
>
>7.8km/L（59.09％）

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:53:41 ID:dPJSvWSbP

20km進もうとしても街中の渋滞に巻き込まれたら1時間以上かかるし
そんなもんだろ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:00:00 ID:HeVadARR0

独身２５でこの車ってどう？
ちなみに車は土日しか乗らないし通勤は社用車
なんか軽乗るの恥ずかしくなってきた

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:05:49 ID:8t9J7f5sO

いいとおもうよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:10:20 ID:3tmMcheF0

26歳独身だが20GT乗ってるわ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:12:04 ID:Xx+8hC5i0

>>813
金持ちだな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:13:33 ID:3tmMcheF0

>>814
試乗車上がりの新古車（前期型）だけどな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:17:24 ID:Xx+8hC5i0

>>815
試乗車は新古車って言わないんじゃないか？登録しなきゃ試乗は出来ないはず…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:40:39 ID:YmfRKJAH0

>>805
心配するほどではない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 21:43:55 ID:TyLza/4Z0

25歳の時・・・中古AE111トレノ乗っていたな
計ったことないけど、峠で走ってのラップはエクストレイルの方が速い気がする
無駄に安定していて曲げるの大変だけどね
慣性でも真横に行くだけでブレークしないもんなー

面白くないとかいう人には、「ジムカーナには超向かない」ってことでいんじゃないかな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:36:59 ID:weFz4q4x0

27歳独身実家暮らしだが20GT乗ってるわ。
キャッシュ一括払い

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:06:38 ID:3tmMcheF0

>>818
25の時…というか半年前まで中古のK11マーチ乗ってたな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:14:26 ID:YmfRKJAH0

>>818
なんというか車もタイヤも進歩してるよね。エンジンもだけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:15:05 ID:9ns3nwrh0

30から31に乗り換えた

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 02:26:38 ID:dqMbtopk0

速くなくてもいいんだよ。遅いんだよ、このクルマ。
否定する奴いるだろうけど、SUV系のスレで遅いって書き込みあるのもコレくらいなもんだよ。その話題が度々出るって事は非力なんだよな。
あと10馬力あれば。誰も文句言わんと思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:33:12 ID:T0bFjRX00

SUV系で速さ求める馬鹿が多いって話じゃないか
普通はストレスなく運転できれば文句無いと思うが

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:37:34 ID:oqe5Uza+0

バカ
ストレスあるから遅いって言ってるんだろ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:44:50 ID:T0bFjRX00

単にこらえ性が無いだけだと思う
普通乗用に比べたらはるかにデカいボディにデカいタイヤ
そりゃセダンに比べたら劣るわな
同じ感覚でいる方がどうかしている
「この車が」じゃなくて「このカテゴリーの車はそんなもん」が正解
ハイパワー求めるなら5リッターくらいあるアメ車でも買えば？
買えないから廉価SUVのこの車買ったんだろ？
発泡酒がマズいと思うならもうちょっと金出してビール買えって話
発泡酒買った自分のは自分だって認識が無いのか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 04:53:59 ID:fQKwbykY0

5リッターとか言う以前に、
国産2リッター勢の中でもトップで低馬力なのが辛いよ
下には同エンジンのブルーバードしかいないし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 05:59:37 ID:qa1t/qwD0

せめてトルクで語ってくれ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:08:37 ID:RJAXwWrVO

>>823
馬力よりトルクだよ。
馬力は回さないと出ない(回しても出ない)けど、トルクは低回転から出るエンジンだから扱いやすい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:09:44 ID:a11F57aeO

馬力至上主義の日本で敢えて旧型より馬力落としてるのは、CVTとマッチングをはかって乗りやすくしてるからだろ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:13:00 ID:DIWqmOFiO

ＣＶＴ＆中低速(2000回転付近)に最大パワーが発揮される
このエンジンは日常使う分には特にストレスないな。
高速では100kくらいでマターリ走るのが気持ち良い車だよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 07:53:06 ID:jYMWjO7v0

>>827
カタログ数値でなくて実際に乗ってみてから語れ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:17:52 ID:JfungPFmO

じっくり試乗したら今更非力など言わなくてもよかったんじゃ。

と言う自分は最近慣れてきて最初にあった違和感も今は無くなって楽しく乗ってますよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 08:43:18 ID:J+dsJ+OiO

えぇ～加減に釣りだとわかれよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:03:39 ID:RxhTn3fe0

エクスが遅いっていう人は一度自分と置き換えて考えてみよう！

あいつって仕事遅いよな。
そうでもないんじゃね?あんなもんじゃね？
でも入社して何年目よ？
でもあんなもんじゃね？
いやそれにしても遅いよできないし。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:15:40 ID:IRY39Gs40

格好いいからハイパールーフレール付けたいんだけど
付けたら重量税上がるって本当？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:22:08 ID:J+dsJ+OiO

>>836
付けちゃった後に聞かれても………

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:28:03 ID:Qf1fXqwH0

836は未だ付けてないんじゃ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:41:06 ID:Yov4S3Zl0

俺つけてるけど税金は上がらないよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:49:45 ID:J+dsJ+OiO

>>838
読み間違えた。

すまんです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:33:02 ID:L3vt/B1J0

遅いだの、とろいだのみんな贅沢だな
軽箱乗りの俺には考えられん、もしかして同程度なのか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:01:18 ID:RxhTn3fe0

俺サンルーフつけたから1.5ｔ超えたけど、まあいいかなと

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:43:52 ID:x8qdkUf40

お前ら馬力に対するコンプレックスもほどほどにしろよ
そろそろ俺も怒るぞ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:57:06 ID:U0YEbUB+0

分かってて乗ってんだからほっとけ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:01:18 ID:jFrqmCmH0

つか、そもそもガソリン2.0買っておいて
遅いとか当たり前だろ
クレーマーかよｗ

カタログモデルには2.5もあるし
最上級グレードのクリーンディーゼルターボもある
金が無い奴が妥協して下位グレード買ったくせにゴネんなよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:19:12 ID:kzcjp4ivO

エクス新車買った人はオプションのコーティングしてる？または自分か他の店でやった？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:26:47 ID:WWfUO6olP

やらなかったよ
車庫保管だし

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 17:00:22 ID:e6EFwm8f0

>>846
スクラッチコートだから、社外のよくあるワンラップコートとか無理みたいね。
まー黒いプラ素材が多い車だから、その部分と下回りのみかｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:05:34 ID:Tq5CdlNcO

まあ走りバランス最強は25Xだよな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:15:30 ID:oqe5Uza+0

GTはアレだからな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:46:38 ID:dNwFA/YMO

すいません購入検討中なのですが、４ＷＤの切換は走行中でも可能ですか？
また、４ＷＤ固定モード？では時速何キロまで出せますか？
ネットである程度の速度になると２ＷＤに切り替わるって見ましたが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:46:57 ID:IlVtCfPB0

ハイパーとサンルーフそれに5イヤーズコート処理にエクストリーマ付けてます。
キセノンも付けました。
お高い買い物になりましたが気に入ってます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:48:26 ID:IlVtCfPB0

4WD固定モードは確か時速40km以上で解除だったと思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:50:28 ID:IlVtCfPB0

走行中でも切り替え可能だけど、なるべく停車中に切り替える事を推奨されてたかな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:53:17 ID:Mh/1GHYK0

車音痴がよく間違えるけど、この車はクロカンじゃないよ
サニー派生の簡易なんちゃって4駆だから直結なんて無いよ
フレームも乗用車のだしね。
エクストレイルはサニーとかブルーバードとかの乗用車と同じ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:59:40 ID:dNwFA/YMO

>>853 >>854
例えば急に雪が降った場合は一度停めて切換えるのですね。
もしくは最初からオートモード？にしておくのが良いのですかね。
ありがとうございました。多分買います。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:07:31 ID:kzcjp4ivO

>>852グレードと総額は？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:08:51 ID:oqe5Uza+0

>>856
LOCKは2WDに切り替わるんじゃなくて
オート4WDに切り替わる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:18:39 ID:dNwFA/YMO

>>858
なるほど。ありがとうございます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:33:50 ID:meL3W0aJ0

>>855
はいはい、わら人形理論乙。いつ誰がクロカンなんて言ったよ？
そして情報が致命的に古すぎる件について。

>>856
ロックモードにする時のみ10km/h以下推奨。
40km/h以上でオートに切り替わる。
よっぽどでなかったら普通に走りながらオートモードに切り替えればおｋ
ものすごくデキのいい生活四駆ととらえるのが正解

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:39:38 ID:T0bFjRX00

4WDロックの配分率って50:50が基本で状況に応じて分配？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:46:43 ID:pKhwvYn3O

取り敢えず取説嫁

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:53:31 ID:T0bFjRX00

持ってないんですフヒヒ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:01:55 ID:bVmfRFR40

現行に着いてる225/60R17サイズのタイヤって性能どんなもんなんだろうか。

一応オールシーズンタイヤらしいけど、スタッドレス買ったし一般道専用の夏タイヤにしてしまおうかなと。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:03:41 ID:meL3W0aJ0

>>863
情弱にもほどがある
http://www2.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/agreement.html?url=/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/X-TRAIL/index.html

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:05:45 ID:T0bFjRX00

PDF読むのメンドイんだよ、小さいモニターだから
誰かまとめて端的にスパッと答えてくれ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:07:55 ID:RxhTn3fe0

>>864
純正タイヤは普通の夏タイヤと同じですよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:22:04 ID:puLayZrK0

>>866
ここは学校じゃないぞ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:24:49 ID:IRY39Gs40

今日ディーラーにいって20Ｘの見積もりだけ貰ってきた
自分の欲しい車始めて買うからテンション上がるわ
聞いてみたら重量税は変わらないみたいね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:30:23 ID:Nu6aJVzb0

この車はパワーでもトルクでもなくて
CVTとトルコンがウンコなだけだと思う。
本当にもったいない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:51:51 ID:IlVtCfPB0

>>857
20Xtt 総額300ぐらいかな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:58:59 ID:HLJQnGPZ0

>>870
参考までにＯＰと見積額をお願いします。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:00:41 ID:HLJQnGPZ0

間違えた869だった。。。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:02:32 ID:DIWqmOFiO

マイチェンしたらフロントはカッコ悪くなったね。買うならホワイトしかない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:06:33 ID:bVmfRFR40

>>874
へえそうかい。
俺は逆に前期のデザインはないわと思ってたけど、MCで一気に好きになって白を買った。
まあ、デザインなんて個人の好きずきだけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:10:27 ID:DIWqmOFiO

バンパーのＸをモチーフとしたデザインが奇形的な感じしたからね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ceWaZjm1NwQ&feature=player_embedded
エクスなら登れるよね？w

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:50:36 ID:5yTiNhx50

ルーフレールかっこいいけどたけぇな！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:40:42 ID:jUxO2srn0

みんな、普段は2WDそれともAUTO？
通常の路面でも２つの違いあるの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:12:55 ID:Jsq5heM60

自分的夏二駆雨時雪時自動位置

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 03:22:31 ID:jUxO2srn0

乾いた路面でもAUTOの方が運転しやすいってことはないか？気のせい？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:37:23 ID:prRfMn9R0

>>878
ずっとAutoにしてるよ。
燃費ほとんど変わらないし。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 07:54:35 ID:IOdXyWbw0

AUTOにしても、スリップを感知しない限りはFF状態のはずなんだけど
なぜかバックの時にも４ＷＤ入ってるよね
車庫入れの時、ハンドル切りながらバックすると
ＦＦはスーっと下がるのに、AUTOだと内輪差でギクシャクする

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:09:51 ID:PUfQ7Ixd0

ハンドル切ったときはリヤに駆動掛けるになるようになったんじゃなかったっけ。
ハンドル切って発進時にスリップしてから駆動掛けると不安定になるからとかで。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:16:27 ID:YzzN4qVV0

これの補助ミラーって意味あるの？
全然見えないんだが

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:23:41 ID:xCPCul8m0

>>884
カメラがない場合は安全上付けなきゃいけないことになってるから
一応つけてるって感じみたいね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:31:00 ID:/g5PqlhA0

>>885
ってことはやっぱり外すと車検はとおらないんだろうか
ま、外す気もないんだけどちょっと気になってね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:31:35 ID:IOdXyWbw0

>>883
AUTOは後退だけじゃなく前進もハンドル切ってるときは強制4WD状態なのか
初耳だったわサンクス、ソースどっかにあるかな
T30の頃は違ったよなATだけどそんな挙動は感じなかった
T31は6MTにしたので感じやすいってのもあるが

>>884
T30の時はミラーだったけど意味なかったね
けどT31ナビ連動のカメラはサイドもリアも割と良く使ってる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:38:43 ID:YzzN4qVV0

これのカーウイングスナビってどう？
走行中にもナビやＤＶＤ見れる？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:51:06 ID:xCPCul8m0

>>888
加工しないと無理
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283680983/

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:03:17 ID:YzzN4qVV0

>>889
改造したら見れるのね
参考になりました　㌧

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:19:02 ID:HthA7U5t0

ハンドル切ったらギグシャクって・・・・
センターデフあるからそんな事なくね？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:33:33 ID:oNCgMMmr0

>>876
これ、タイヤの溝がないか夏タイヤなんじゃね？
溝がない車がアクセルふかして空転させるもんだから路面がテカテカになって上りづらくなり、
さらにそこに溝がない車がやってきてさらにテカテカにして…の悪循環。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:38:53 ID:IOdXyWbw0

>>891
ギクシャクと書いたから語弊あるな
ハンドルを切り込んだ状態で後退すると
FFとAUTOで挙動が違う、その事実を伝えたかっただけ
もちろんそれで別に問題はない

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:58:52 ID:PUfQ7Ixd0

>>884

>>768付近から>>794まで嫁

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:41:32 ID:4ttimGmpO

>>892
たぶんエクスでも無理だな。スタッドレスだと思うよ。どうしても上りたいなら路面全体に砂を撒けば上れる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:47:50 ID:1S3ToSR10

>>876
このくらい登れないと雪国で生活できない

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:36:18 ID:XyOdYBLF0

らっせるらっせる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:08:38 ID:aedRUBTRO

最後フォレスタだけ上がっていくね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:14:55 ID:zOZFgv870

エルグランド（E51）からの代替検討してる
夏のMCでなぜクルーズコントロールがディーゼル以外は選択できなくなってしまったのだろうか･･･
新型セレナには全車標準なのに･･･

E51にはレーダークルーズをつけて重宝していただけに残念だ
まぁレーダーは気象状態でエラー多発していたから通常のクルーズで良いのだか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:28:19 ID:yY3lGjE00

>>891
勘違いだと思うけどエクスにセンターデフは無いよ。

>>893
4×4-i動かすためのスイッチが舵角センサーだからなのかな。
とすると他の情報との統合制御はしてない？
どっちにしても前後のトルクスプリットだけだから、左右トルクも制御してた車
の初乗りから比べると全然違和感は無いけどね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:44:20 ID:jQQmoeoV0

>>899
自分はE24（キャラバン）,E50,51（どれも４駆）と乗ってきて、GTATにしました。
理由は早いディーゼル＋４駆だから。
それだけ。

ちなみにE24、E50はディーゼルでした。
スキー・スノーボードがメインでE51の3.5Lハイオクがきつかった・・・
E52でFF化されちゃったので、ま、いっかと吹っ切れちゃったｗ

セレナ・・・今度のも良いな、あれ。正直かっこいいと思う。
クルコン（OP？）あるんだ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:45:32 ID:jUxO2srn0

結局乾いた路面でも常時AUTOにしておくメリットはあるのか、ないのか教えてくれ詳しい人

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:47:44 ID:jQQmoeoV0

>>902
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:04:33 ID:BzkN532z0

ベストカーのエクス×フォレではエクスの評価のほうが高かったね
NA車で比較したらエクスのエンジンほうが評価が高いようだ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:09:06 ID:PnYxL/so0

＞車音痴がよく間違えるけど、この車はクロカンじゃないよ
＞サニー派生の簡易なんちゃって4駆だから直結なんて無いよ
＞フレームも乗用車のだしね。
＞エクストレイルはサニーとかブルーバードとかの乗用車と同じ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:10:34 ID:1S3ToSR10

>>902
メリットだらけ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:29:11 ID:LPINa2070

>>902
納車からずっと入れっぱなしで問題なし。
万一の状況で「AUTOにしていれば助かったのに」とあの世で後悔したくないので
AUTOに入れてる。

マニュアルを読むとp160に
2WD:乾いた舗装路を経済的に走行したいとき
AUTO:舗装路や滑りやすい路面を通常に走行するとき
LOCK:ラフロードを走行するとき
とある。
通常走行はAUTOで大丈夫らしい。
ところで経済的ってなんなんだろ。
後輪を駆動しないのでタイヤの減りが少ないってことだろうか。
いかなる状況でも後輪が駆動しないのでその分燃費が良いってことだろうか。
2WDとAUTOを切り替えても実測での燃費はそう差がない気がする。
詳しい人がいたら教えて。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:48:39 ID:e9dLJvTy0

詳しくはないけど、
乾いた舗装路をガンガンに攻めて走行したいとき
はAUTOと2wdで燃費に差が出るんじゃないかな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:00:45 ID:xCPCul8m0

エクストレイルのＡＵＴＯはこんな感じのやつとはちがうの？
http://www.youtube.com/watch?v=yBfKlpvz9Pw&feature=player_embedded

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:10:56 ID:aedRUBTRO

>>909
エクストレイルの進化版だね。ベクトル付きだから
だいたいは同じだけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:16:59 ID:xCPCul8m0

>>910
サンクス。ジュークの方が新しいからかな。
エクストレイルは次のモデルチェンジではこれを超えるかもね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:21:56 ID:e9dLJvTy0

違いだけで言ったら
リヤの左右輪の配分について
・駆動力と制動力の両方を分配できるのがジュークのタイプ
・制動力のみ配分するのがエクストレイルのタイプ
じゃないかな。

詳しくはないけど。

ジュークのタイプはオンロードをより速く走るための機能だよね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:24:36 ID:yY3lGjE00

>>909
うーん全然違うね。

>>910
だいぶ違うと思うけど。左右制御は大きいよ。これがないと次のブレーキ圧フィードバックに
繋がらないから。
こうなるとオン志向が強いエクスの次期は前輪も含めた統合制御かなぁ。そっち欲しかった。。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:29:55 ID:jUxO2srn0

何だよおまいら、俺のような無知なド素人と違って、少なくともカタログに書いてあるようなことは熟知して詳しそうなこと言ってるのかと思ったら
こんなこともわかってないんじゃん。恥ずかしー

2WD:乾いた舗装路を経済的に走行したいとき →「経済的」ってどういうことだ。実質燃費に差があるのか？
AUTO:舗装路や滑りやすい路面を通常に走行するとき →滑らなくても走りに差があるのか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:33:03 ID:e9dLJvTy0

あるよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:42:21 ID:e9dLJvTy0

>>913
おれは逆かなー。
エクスにコーナーを速く駆け抜ける機能なり制御なり部品なりを追加して重くなるくらいなら
今のブレーキLSDがついてくれてラフに少し強くなったくらいがちょうどいいかな。

腰高スポーツカー部門はジュークとデュアリスに任せといていいんじゃないかな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:06:19 ID:wsl9x25LO

>>904どゆこと？kwsk

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:08:01 ID:HthA7U5t0

CVTと4ATの差じゃね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:15:36 ID:wsl9x25LO

>>915なんだ～先生も知らないんだーだっせ～

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:30:32 ID:iWeVR8J7O

MC前20xttの後席ヒーターシートって座らないと作動しないのかな？
今日後席がどれくらい効いてるのか気になってスイッチ入れて座ってみたんだけど冷たかった…
そのまま座ってたらじんわり暖まってきたんだけど

後席のスイッチ入れたまま走行（10分位）→停車してそのままエンジン止めずに座ったっていう状況でした。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:14:00 ID:oH+bmN5i0

>>920
まじ？俺も今度試してみる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:24:37 ID:WZR2V0/t0

痔の俺も今度試してみる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:27:41 ID:LDbYoOYOP

>>869
来週は契約だなおめでとう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:56:01 ID:n+6IsjGiO

エクス好きがふえていくのが素直に嬉しい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 05:20:10 ID:fMykU2100

昨日試乗車だけど契約してきた
20Ｘtt MOPのカーウイングス（バックとサイドのカメラ付き）地デジ＋ＨＤＤ＋ＣＤ　イモビ　クルコン　インテリ
マットガード　フロアマット　バイキセノン　走行距離800ｋｍのブレードシルバー
値引きはできないらしいけどバイザーだけサービスして貰った
下取り入れてコミコミ190万
純正ナビだから悩んだけどハンドルにボタンが付いて格好いいのと変なキノコが無くなるから決めちゃった
仕事頑張らなきゃな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 06:43:42 ID:oH+bmN5i0

ｵﾒ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 07:10:42 ID:nnzj1LbO0

安くしてもらったじゃん。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 09:12:33 ID:JCAYmSldO

>>925いい買い物だな！コノヤロー！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:32:41 ID:ctaXCoaW0

下取り込み込みの契約額だから
本当に良い買い物かどうか、外野に判断できなくね？

けど俺も前期20GTの試乗車を日産ディーラーから中古で買い受けた身
タバコ吸われてない！、カーセックスされてない！！、事故起こしてない！
中古車選びで気になるポイントが確実なので品質的にも満足できる。

20GT 6MT　装備はナビその他>>925とほぼ同じ。※6MTだからクルコンは無い
夏のマイチェンで6AT追加になる前に乗り出し220万(下取り車なし)だったよ。

中古としては高いけど買い得感はあった。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:01:29 ID:nnzj1LbO0

なんか>>925に比べるとあまり相手したくないやつだな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:29:02 ID:JCAYmSldO

>>929カーセックスの件はどこが確実なの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:43:56 ID:vt9pQ3jh0

つ「そこで皆さん笑って下さい」

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:25:33 ID:wk30jtRp0

>>914俺はディーラーの人に「雨や雪以外は2WDに入れてる人の方が多いですよ」って聞いたぞ。
逆に「雨や雪の時とか、高速で安定感が欲しい時にAUTO」みたいな説明だった気がする。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:24:27 ID:EsgLWDSC0

雨の日でもAUTOにした方がいいのかな
市街地で2WDで滑った感覚は一度もないんだけど

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:41:45 ID:4DIhZWg50

普通に走ってればまず滑らないわな
滑るときは無茶な運転をしてるとき。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 18:51:22 ID:xTqS4kSS0

それなら2WDにしとけばいいだけ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:16:32 ID:1l+9Cx420

好きにすればいいさー
燃費的には2WDで3,000、AUTOで3,000走ったが、燃費計表示はどっちも12.2で変わんなかった
ただ、AUTOでカーブを曲がるとFF車の感覚でアンダーステアによる膨らみを織り込んだラインを想定してると
そのラインよりも内側に切れ込んでく不自然さに「お？」ってなる時がある

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:53:37 ID:IlVeF2aR0

>>937
それってかなりスピードを維持したコーナーリングじゃない
そんな挙動したことないな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:58:27 ID:LdDLEnrS0

auto時にハンドル抵抗が増えた気がするのは俺だけ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:12:48 ID:PfonXfOL0

この車って前輪が滑った時に後輪に駆動が伝達するオンデマンド方式？
デュアリスはそういう車らしいけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:41:34 ID:WZR2V0/t0

Autoに入れても滑らない限り2WDだね。だから、街乗りで普通に乗ってる分にはなんら違いないよ。
運転してて挙動もまったく同じだし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:52:53 ID:nnzj1LbO0

>>941でも、本当にそうなら2WDがある意味ないんじゃね？AUTOとLOCKだけでいいじゃん。
滑っても2WDのままがいい局面て何かあるのか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:12:21 ID:6Eu7ajXG0

>>941
ヨーモーメントコントロールの存在は無視ですかそうですか

ところでヨーモーメントコントロールに介入される運転て下手なのか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:53:54 ID:nfP25fPP0

ベクトル付きはロック機構ないな

どっちがいいやら～～～～～～

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:26:30 ID:/G3BXBH10

正直２駆モードはいらないと思う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:26:48 ID:Z9v/0eBj0

腰高スポーツカーが欲しいか、
ラフロードカー(←クロカンと言うと語弊があるので)が欲しいか
だと思う。

普通、迷わないと思うけど…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:43:38 ID:wdA5mQuu0

この車、ドライ路面でAUTOにしてると微妙にタイトコーナーブレーキング現象が出るよ
Uターン時とか極低速時だけだから実用上の問題はなく、違和感を感じるだけ

ハンドル切ったまま加速するような状況では2WDのままではトラクションしない
4WDにしてるとトラクションするし、結果としてきっちり曲がる

自分の場合は夏場郊外まったり時はハンドリング素直な2WD
市街地は舵角大きいし細かい加減速あるから4WD（違和感はあるが楽）
冬場はハンドリングの感覚なんて揺すられて良くわからんし4WDに入れっぱなし
40Km/h出せないくらい悪い路面状況ならLOCK
タイヤ滑りまくる状況なら、タイトコーナーブレーキング現象なんて関係ない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:58:01 ID:q8Op3edj0

>>947
あるあるー
試乗車のATだと気づかなかったが
納車された6MTで違和感に気づいてディーラーに聞いた
内輪差ができるときは4WDみたいね
車庫入れの時はちょっとした不具合に感じるけど
仕様だし慣れたらどうって事はない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:32:36 ID:3tmjkmTUO

先日ニューカレドニアに行ってきましたが最もよく見かけた日本車がエクストレイルでした。
向こうの車は小型車とＳＵＶの二極化で前者はプジョーとルノー、後者は日産と現代と起亜って感じでした。
フランス領だから日産が多いのは当然かもしれないけど、中でもエクストレイルは異常に多くムラーノやデュアリスは時々見かける程度だった。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 11:34:50 ID:FU7fpRyd0

この手の車って必ずセンターデフあるはずなんだがエクスにはない、
もしくは同じ機能持つ別機構ないの？
タイトブレーキング出るとかこの値段帯でありえないと思うんだが
センターデフない四駆なんて安物軽四駆程度のはずだが・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 13:44:07 ID:QOrbnZXg0

>>950
馬鹿は黙ってろ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:05:05 ID:uBk1skm50

いよいよ人生初の車を買おうとしている私

エクストレイルがどーしてもほしくて、日産から資料も取り寄せた
のはいいけど、どれ買えばいいのかわっかんねー

中古でもいいのかな・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:16:32 ID:FU7fpRyd0

4WDモードは前輪が滑ってから作動するなんちゃって四駆、
おまけにタイトブレーキング現象もでるとか・・・
フォレスターみたいな本格四駆とは比べ物にならないって事か

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:21:14 ID:5IHXdfCxP

いいからお前はフォレスター買えよｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:58:42 ID:sHpxBkT90

>>952
お財布と相談して中古でもいいと思うけど
ベストバランスは25Xtt、ベストバイは20Xttだと思うし
と書くとまた低馬力厨が湧きそうな気がするが無視無視
ちなみに俺は20Xtt
20GTは、まあ…お金持ちの趣味かな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:03:11 ID:5IHXdfCxP

>>952
中古ならT30型買えよ
残った金で遊びに行け

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:49:08 ID:nXK44PkAO

>>952
とりあえず焦らずじっくり考えてみた方がいいよ。考える時間も楽しい。
何が必要で何が不要かを段々分かっていった方がいい。中古でT30買うのもまた良し。
価値観は人それぞれだからね。自分が気に入ったのを買うのがベストBUY。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:02:13 ID:lzxH1xKlO

T31の20Ｘ海苔だけど65000ｷﾛいきました。
T32待ちです

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:02:24 ID:q8Op3edj0

>>952
カタログっていうか、まずは試乗でしょ
いまならディーラーで現行型のガソリンとディーゼルが両方用意されてる
予算が充分なら初めての車とはいえ新車の方がオススメ

予算がちょっと不足するなら現行型の中古
だいぶ不足するなら旧型の中古から探すといい

ボクは現行の20GTを買いました。大満足です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:13:16 ID:uBk1skm50

レスありがとうです
買うと決めたら突っ走っちゃうタイプでさーせんｗ予算は・・泣
本気でじっくり細かく調査します

足がないから色々な店を回れないのがー、なんて言っても始まらないですねｗ
どうにかして直接見に行く！ネットでも色々調べます！

ヨシ！ナイスなカーライフめざっして頑張れ自分！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:36:55 ID:P/pEG4DM0

>>960
予算なんてローン組めば問題なくなるだろ
恐れるな
欲しいものを買え

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:09:47 ID:Q7Wv8lZLO

俺もこれから買う予定なんだけど必須のオプションてある？ナビは社外のを考えてます。あとコーティングは必要？カーショップとかの方がいいかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:23:00 ID:z5jJnQ3/O

車庫か青空によってコーティングも考えた方がいいんじゃ？

マッドガードは付けてる。いらないと思ったら付けない方が予算も安くすむし後付け可能ならオクで買ってから付けるってのもありなので。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:40:58 ID:j0dzsCDm0

>>962
サンルーフを付けなかった事はすごく後悔してる
ナビは純正カーウィングにすごく満足してる
左と後ろのカメラも超便利

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:44:55 ID:4vDmq4U0O

オプションでスクラッチシールドつけるつもりなら気を付けろ。
消えない傷がついたら消すのに普通の塗装の３倍金がかかる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:50:12 ID:SJxKn5so0

現行モデルは全色スクラッチシールド標準だよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:10:03 ID:1RHk2r7p0

色は何が良い？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:18:39 ID:wPkZzYQA0

色までここ任せなの？
俺はアイアングレー

意外と女に好評

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:40:03 ID:Q7Wv8lZLO

>>963家は車庫、会社は青空です。新潟なんで冬は雪降るし一年の半分は雨と言われてます。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:49:11 ID:aWGcUW5F0

妥協して20Ｓ買う馬鹿いるの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 21:56:55 ID:2/UR98ze0

皆さん。そこまで真剣にヨンクを考えちゃぁ、メーカが勘違いして機能盛り込みの
高っい次期型を出しちゃいますよ。
そもそもこのクルマ買った人はそこそこの機能で廉価な背高乗用車が欲しいんじゃ？

エクスを選んだら語っちゃいけません。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:08:34 ID:z5jJnQ3/O

>>696
ならガラスコートとか。
詳しくはググったりすればコーティングの特徴も分かるし後はお財布と相談してみては？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:37:16 ID:puWZGUYa0

どれが良いですか？って聞く奴ほど答えを参考にしない法則

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:18:32 ID:3yngx+1d0

>>973
同感です。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:43:57 ID:dwcNkTJdO

>>971
確かにな。日産好きだしオーナーだけど、今の日産って油断するとすぐに30～50万円のボッタクリ価格を乗せてくるよな。
あまり望みすぎてメーカーが勘違い自己満付加価値を無理やり押し付けてきたら困るね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:13:32 ID:CkY5qGcEO

那須に行ったけどこの車多いね前も良かったけど今のデザインもいい立体駐車場なので規約で買えないのが悔しい

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:33:39 ID:3yngx+1d0

(\__/)
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(")_(")

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 10:15:15 ID:7brVi2DeO

>>975
確かに
JUKE16GTFOURをエクス並みの装備にすると300越えってのにも通じるな
エクスは今くらいで丁度良い

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:16:55 ID:vTTVKzVo0

ジューク、デュアリス/キャシュカイ、ローグ、エクストレイル、ムラーノ
エクステラ/パラディン、パスファインダー、パトロール、アルマダ
日産にはSUVがこれだけあるんだし、無駄なサイズアップすると被るんじゃね

Rushと迷った自分的には、ジュークがどうなるかの方が気になる
エクストレイルも後方排気のエンジンだし、もっとエンジンルーム詰められる
小さくなる方向で行ってほしいな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:56:38 ID:MOHoyB5q0

19結構好きだけどな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:09:43 ID:71cFZRt+0

>19
近所に発売直後に買った人がいるが、実物はそんな言うほど悪くはないんだよな。
ティーダ2台にステージア1台に19が1台にエクス2台にとうちの近所の日産車率地味に高いわ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:14:08 ID:iZ9bjVBt0

シルバーの

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 07:52:30 ID:C++bUMQyO

ステージアの旧型って、エクストレイルに似てるよな。
ステージアのデザインをSUV風にするとエクストレイルになるっていう感じ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 08:50:27 ID:f7QrjgP+O

旧型ステージア海苔でエクス購入予定の俺が通りますよ～
今高速で60代位と思われる爺さんがエクストリーマー＋ハイパールーフレール付きのパールホワイト乗ってるの三田がカッコエエな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:48:13 ID:sBhGdPo00

19ってルノー19のことかと思った

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:01:05 ID:nc+uRlntO

俺もエクストレイル購入がほぼ確定しました。
さーこれからのカーライフがマジで楽しみだ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:35:54 ID:exBMLQ4LO

ヒーターシートはよろしな～

寒くなると改めて存在感があるね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:55:41 ID:xkNefRrxO

エクストレイルを新車で買う人達って、
ローンと一括だとどっちが多いですか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:27:35 ID:edmzxqot0

>>987
まあ夏場にシートヒーターなんて嫌がらせでしかないしな・・・ｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:33:13 ID:CxinHTax0

上のほうでシートヒーターは座ってる時しか入らない？という話があったけど
座ってなくてもあったかくなるね。座センサーとかはないみたい

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:44:25 ID:IROVRS1k0

一括で買ったよ
俺は奨学金のローンが残ってるけどそれは無利子だし
買えるなら一括の方がいい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:49:57 ID:VHuvKNMQ0

真夏に嫁を乗せた時によくいたずらでシートヒーターをつける

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:56:53 ID:UBEBdNWM0

熱で空気抜けるぞ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:04:59 ID:IZYPidYV0

>>993
w

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:05:53 ID:rlh9yKBkO

>>988エクストレイルに限らずどんな車も人それぞれだろ。自分の収入や立場があるから。俺は独身彼女なし実家だから一括。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:14:47 ID:dMHRco1/0

>>993
理解するのにコンマ数秒も要したわｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:31:09 ID:cBizPdbK0

ｷﾘｯ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:36:36 ID:E7GcHPkl0

ｷﾘｯ(ｷﾘｯ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:41:39 ID:TIx7eK1pO

銀河鉄道

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:45:53 ID:IZYPidYV0

1000

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