1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2002年発売の フィット派生車であるフィットアリアのスレです。
エンジン
2002年12月-2005年10月
L13A型:1.3L 直4 i-DSI
L15A型:1.5L 直4 i-DSI
2005年10月-2007年5月
L15A型:1.5L 直4 i-DSI
L15A型:1.5L 直4 VTEC
2007年5月-2009年1月
L15A型:1.5L 直4 VTEC
ミッション
CVT(マルチマチックS)
2 :
アリア:2010/10/20(水) 17:35:49 ID:GFbYARQ40
age
(´・ω・`) 公式サイトのリンクくらい貼ってやれよ…
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 18:58:38 ID:wj3e1E060
アリアをハイブリッドで復活させてほしいな。
初代シビハイがそろそろ天寿をまっとうしそうなんで。
6 :
アリア:2010/10/20(水) 21:03:04 ID:GFbYARQ40
セダンのハイブリッド車はそれなりの需要があるらしい
しかしセダンにしたらフィットハイブリッドのリッター30キロは達成できないだろう
よってフィットハイブリッドの1.3に対して燃費を犠牲にして1.5として販売するしかない
まあ俺は自分の希少後期最終型アリアに大満足しているがな
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 21:23:34 ID:xRJ3CuHl0
>>924 ありがとうございます。
そうですよね、セメダインCがありましたね
すまん誤爆
さておきアリアってホイールベース等々はフィットと変らないんだっけ?
シート移植したいんだが
10 :
アリア:2010/10/20(水) 21:49:06 ID:GFbYARQ40
シート移植は可能かもな
だがセンターコンソールなどのフィッティングはどうだろう
アリアのシートは幅があるからスライドがしにくくなる可能性がある
またフィットのアームレストとアリアのアームレストは同時装着できない
ほす
GDスレから遊びにきました〜
アリアってショーワの足ですよね〜乗り心地はどうですか?
13 :
アリア:2010/10/21(木) 19:48:09 ID:fcD/2gn5O
いいに決まってるだろ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 10:38:00 ID:zwol10s30
保守
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 12:35:23 ID:bmBPzebeO
sageてしまった
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/23(土) 14:49:43 ID:QZ6tiACa0
アリアの後続車種になるCity、日本でも売ってくれないかなー…
そんときはFitARIAの名前で出してほしいーっ
19 :
アリア:2010/10/23(土) 18:26:37 ID:rWMOjnkeO
発売されたとしても
購入はそのクルマの発売中止が決まったらにしろ
それはモデル末期の希少後期最終型でなければならない
間違いのない納得のいく買い物になるだろう
GDスレから遊びにきたよ
この車稀少だよね
今まで2台しか見たことない
最後に見たのは何年前だったかな
一日で2台見たよ〜リアスポ付きと普通のと。@旭川
ニュース見てたらアリアのパトが映ってた。兵庫かな。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 22:01:47 ID:cIV9FfaeO
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/24(日) 22:06:53 ID:idj0/jTPO
スレタイGJ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 09:17:58 ID:SvopQEvHO
ほす
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/25(月) 22:27:14 ID:WIa20p9O0
今日一台みたような気がした
28 :
アリア:2010/10/25(月) 22:59:47 ID:p+hCubw50
見かけるのが極稀なのは嬉しいことである!
しかし残念なことにフィットアリアの場合
俺のグレイシャスベージュメタリックはそこそこ見かける
後期はナイトホークブラックパールが希少かもな
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 02:09:27 ID:SqEG9dwaO
>>28 確かにブラックはみないな〜
でもブラックよりシルバー系のが映えるよね
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/26(火) 18:30:04 ID:SqEG9dwaO
アリアみっけたほす
最近この車種知って本田版カローラって思ったけど、この認識どう思う?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 13:54:11 ID:axErcwf9O
>>31 カテゴリーとしてはカローラより1グレード下じゃないかな?
ホンダも社用車に使われたら売れただろうにとは思うね
33 :
アリア:2010/10/27(水) 14:28:18 ID:iZcnIQP20
カローラでなはい
フィットアリアだ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/27(水) 20:09:32 ID:axErcwf9O
刮目させてもらおう
アリアってけっこう走ってるよね
36 :
アリア:2010/10/28(木) 22:16:46 ID:JN2qJHPS0
それは残念だ
アリア無限仕様にしないの?
38 :
アリア:2010/10/30(土) 00:16:32 ID:jb5CZchl0
興味がない
純正リアスポイラーは装着している
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 20:36:57 ID:bchjwZOV0
バックする時邪魔にならない?
40 :
アリア:2010/11/02(火) 09:38:32 ID:4tl4ilfYO
トランクスポイラーレスのアリアに乗ったことがあるが
リアの視界に差は殆ど感じなかった
そもそも俺のアリアは純正バックモニターを装備している
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 14:28:08 ID:o+cbQ94iO
ア
ジ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 13:12:57 ID:t2KiuyZVO
の
ひ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 02:53:54 ID:Yy3tJN+wO
ら
め
アジのひらめが誕生した
すげ〜
凄いね〜
アリア復活キボンヌ
アリアにも無限とかエアロあったの?
52 :
アリア:2010/11/09(火) 14:17:17 ID:iUcYevHtO
ある。
得意のぼったくりプライスだ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/11(木) 07:36:04 ID:wHBZ7NLgO
アリャア(・・?)
フィットアリアって後ろから見るとアダムスキー型UFOみたいだよね
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/12(金) 07:20:25 ID:mRmLtX97O
>>54 アダムスキー型がわからないからあの姿がアダムスキー型だと解釈した
56 :
アリア:2010/11/12(金) 21:36:05 ID:7j8lyuhS0
俺は本物のUFOを二度見たことがある
58 :
アリア:2010/11/13(土) 11:49:03 ID:/QTzPELb0
代官山と静岡県の西伊豆
>>58 UFO見たなんて羨ましいな〜
タイヤは何履いているんですか?乗り心地の良い物?
60 :
アリア:2010/11/13(土) 15:28:16 ID:/QTzPELb0
ダンロップ ルマンLM703
乗り心地、静粛性重視
アリア純正175/65-14インチはLM703では最小サイズ
>>60 スタッドレスタイヤは何履いているんですか?
62 :
アリア:2010/11/15(月) 17:50:26 ID:/iwOiIemO
スタッドレスタイヤは所有していない
しかし今年は購入しようと思っている
シビック終わるみたいだな。
こりゃアリア復活かもしれんぞ。
グランドシビックの35X後継というか、5ナンバーサイズのフィットクラス
セダンが有ってもいいと思うな。
先週行われたタイのレースに出てて、
ヴィッツより速かったみたいだね。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 23:17:09 ID:YVHLOSamQ
あ
シティセダンハイブリ作ったらいいのに
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/27(土) 07:33:15 ID:1rXST7NwQ
あ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 07:31:07 ID:wJCl6Wh8Q
じ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/01(水) 07:48:37 ID:Nipg9AJr0
71 :
アリア:2010/12/01(水) 14:26:51 ID:Uga07ErH0
1.8ぐらいのハイブリッドもいいだろう
シビハイェ・・・
ボディを大きくしないでシステムだけ拡大してほしいわ
>>70 64はオレなんだが、現在フィットHV海苔だわ。
インサイトは運転席からのリア視界が受け入れられなかった。
外から見るデザイン的には悪くないんだけどね。
フィットハイブリッドに5ドアとセダンの2タイプ有ったらセダン選んだかもね。
新卒で来年から手頃な車が欲しいなと思っていたら偶然発見
ハッチバックよりもセダンのほうが断然好きだからアリア欲しいなーと思ったらもう販売終了・・・
中古で探してまで乗る価値があるかどうかお尋ねしたい
75 :
アリア:2010/12/12(日) 15:45:10 ID:QMorX08P0
ある
一度試乗してみるといい
次期型のない絶版車だからこそ味わえる価値がそこにある
ただし俺の経験上フィットアリアは元ヤン風のババアには不人気だ
ギャルの評判は悪くはない
76 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2010/12/15(水) 23:45:57 ID:smP0Zrqe0
ディーラーの対応に問題はありませんか?
フィットよりは静かですか?
78 :
アリア:2010/12/20(月) 13:54:44 ID:OeBsZAgA0
同室に備えられたラゲッジルームと
別室のトランクルーム違いは乗ればすぐに判る
フェリオの最終モデルのほうが間違いないと思う
最近アリア購入した
03年製だけど走行距離も少なくセカンドカーとして使われていたっぽい
俺はこれをメインで乗っていくから3〜4年使えると嬉しいな
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 17:56:42 ID:riCbdPESQ
アリア様仲間がきたよ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 18:10:43 ID:I8seDWhT0
今年もよろしくアリア様
あけましておめでとうございます! アリア様
85 :
アリア:2011/01/05(水) 00:05:46 ID:TBWz096M0
謹賀新年
今年もロマンティックな一年にしようじゃないか
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 22:13:32 ID:elr+9EOr0
保守
アリアのプロ目ってないの?
アリア様
ホンダ純正 アリア用メーターリングってフィットGD1に取り付け出来るかな?
>>88 フィット用となんか違うの?
そういえば最近アリア様みないね。
俺は逆に、アリアのステアリングホイール(ハンドル)を
GDフィット中後期型のものに交換できないか教えてほしいわ。
でも色が合わないっぽい?
>>89 フィットGD1用が無いんだよ〜
メーターリングだから共用かなと思って
フィットアリアのプロジェクターヘッドライトってありませんか?
保守
アリア買おうと思ってるんだけど、2005年のCとAとWって何が違うの?
Cはi-DSI (90ps)
WとAはVTEC (110ps)
Wが豪華装備
レスありがとう。i-DSIと聞いてもっと聞きたくなってしまった。
燃費マンセー野郎だからi-DSIが好きなんだけど、
@i-DSIとVTEC、どっちが燃費いい?
AVTECはいわゆる名ばかりVTEC?それとも本物?
BCとAはエンジン以外の違いは無いの?
C豪華装備っていうけど、内側のドアハンドルがメッキ、木彫パネル以外に何が付くの?
グラデーションになってるフロントガラスと、後ろがプライバシーガラスだったりする?
そもそも選ぶほど選択肢あるのか?
あるよ。教えてくれるとうれしいんだけど。
自己学習できる奴は自分に何が必要かを取捨選択し、低グレードでも割り切って乗れるが、
自分で調べないかまって君には最後期モデルの最高グレードまじおすすめ。
そうでないと性格的に後で絶対後悔するから。
>>98 調べたけど分かる範囲と分からん範囲があるだろ?
@はカタログ上は違いがあるけど、実燃費はここで聞かずにどこで聞けと?
Cはプライバシーガラス無い事は分かったけど、見えないところの豪華装備をどう調べろと?
質問した側がいう事ではないけど、答える気が無いならレスするなと言いたい。
>>99 2007年モデルが一番いいんだろうけど高すぎるから2005年モデルになりそう。
Wいいね〜。でも燃費がちょい悪の予感。
フィットアリアってホイールとマフラーだけ無限から出てたんだね。
なんかCは重量減税対象車っぽいんだけど、AとWはどうなん?
VTECに本物も偽物もないだろ、と言っておく
おそらくDOHCのスポーツ仕様を『本物』と言いたいんだろうことはわかるが
L15AのVTECはSOHCで、おそらく吸気側のみのVTECだと思う
>>102 まぁそうですよね、フィット1.5に載ってるのと同じですよね。
104 :
アリア:2011/01/19(水) 00:02:02 ID:B5XGwL4N0
今や当たり前のブイテック
GEフィットでは1.3でブイテックだしな
アリアのVTECはシングルカムだが4000回転辺りからの
音と加速は悪くない
隅々まで味わえる100馬力ブイテック
現行型シティ中国仕様の1.8L SOHC iーVTECも乗ってみたい
ホンダカーズ鈴鹿店が、1.5Wをお年玉特価20万円引き、39.8万円で売ってる。
掲載No. 08202930
ボディタイプ:セダン
年式:平成17年
走行距離:4.5万km
車検:無、車検整備渡
排気量:1500cc
修復歴:なし
ボディカラー:シルバー(シルバーモスM)
ミッション:AT
ドア数:4
型式:DBA-GD8
車台番号下3桁:100
在庫店舗:ホンダオートテラス鈴鹿
直リンしても飛べないからリンクは貼らない。
アリア復活キボンヌ!
アリア復活してほしいけど、もう少し見た目をどうにかしてほしい。
シビックの顔で5ナンバーセダンの方が売れる気がするんだけど。
アリアの顔は、特に前期は最悪だよ。パッとしないにもほどがある。
後期はフロント、リアともにマシになったなと思う。
あと気になったのがシートの色。海外はブラック内装だろ。
どうして日本はおじ様が「だけ」がターゲットなんだよ。両方用意しろよ。
City ZX CM
http://www.youtube.com/watch?v=_E3V5w_QyA8 あとグリルがシンプルだな。
アリアはCピラーから後ろがちょっとかっこ悪くてなぁ・・・
ホイールベースもフィットのままでセダンボディには短いし、バランス悪いんだよな
111 :
アリア:2011/01/19(水) 20:59:21 ID:B5XGwL4N0
>>108 このCMは正に昨日の俺だな
このような女の子には評判の良いフィットアリアだが
ババアの評判が悪いのは何故か
112 :
アリア:2011/01/19(水) 21:01:47 ID:B5XGwL4N0
年明け早々近所のババアに
俺のフィットアリアがダサいと言われた
その昔、バブル期のころブランド物とゴールドの貴金属で武装し
意気揚々と街を歩いていたであろう当時のギャルたちは
この不況と言われる現代でババアになったわけだが
連中にはフィットアリアの良さが解らないらしい
113 :
アリア:2011/01/19(水) 21:08:11 ID:B5XGwL4N0
>>110 長いセダンのボディにショートホイールベース
それはフィットアリアの醍醐味である
車好きが最後に選ぶのはセダン。
もしくは軽トラック。
どちらも運転するのが楽しくなる!
アリアのシートカバーって売ってないの?
レザー風でもいいから黒いのが欲しい。
>>108 ジジイでも俺は本当はもっと若いんだ、みたいに思ってる奴多いからな。
アリアの内装は雰囲気が爺臭い上に質感もいまいち、という点でちぐはぐだった。
だいたい、アリアを買おうというジジイが前乗ってた車と言えば若々しくて軽快な
EGフェリオだったりする訳で。
これに乗ると若返るぞ、みたいな演出をしたほうが良かったかもね。
ARIAって、減税対象になるARIAと、対象にならないARIAがあるよね?
とりあえず1.5C、2005年モデルは減税対象らしい。流石DSI。
アリアのシートカバーってマジ売ってないよな。
なんで三菱エンブレムwww
もっときれいに板金しろよw
どっかにCITY ZXのエンブレム売ってないかな?
チョーほしいんだけど。
むしろ現行シティにARIAのエンブレム貼って乗りてーわ
それは金さえあれば叶うだろ。
輸入すればいいだけだし。
ただ現行シティはグリルとテールランプがダサい希ガス。
あとダイブダウンしないシートもなぁ…。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 20:49:37 ID:UTd5Lf070
フィットアリア買いました。ネットで見つけたのでかなり遠方のお店。
2005年モデル1.5C、35000キロ、シルバー、修復歴なし
なんとお値段、合計56万円です!安すぎです!
しかもエコカー減税対象だなんて…なんか涙が出そうです!
このクラスのセダンは中古市場では不人気車だからなぁ。
もっとも乗り倒すつもりならお得ではある。
エコカー減税対象って2005年〜2006年のCしかないの?
133 :
アリア:2011/01/27(木) 23:53:43 ID:a98HADyUO
平成16年3月のMC後〜
Aも対象
Wも対象だが条件がある
135 :
アリア:2011/01/28(金) 00:19:56 ID:u8bEmZXOO
4WD車
しかし今年の国土交通省の一覧にフィットアリアがない
日本はフィットを売るためにフィットアリアの広告戦略を間違えすぎた気がする。
フィットアリアって静粛性の評価がフィットより高い傾向があるけど、
これは投票の質の問題?それとも本当に静粛性が高いの?
両方乗る機会があるけど、ぶっちゃけ大して変わらない。
タイヤの銘柄が静音性を大きく支配する、ごく標準的なコンパクトカー。
両車とも遮音については簡素な仕上げなので静音化のやりがいがある。
保守
アリアって後ろのドアはスピーカー入ってるの?
入ってないとして、フィット用を買えば付くかな?
141 :
アリア:2011/02/06(日) 16:32:20 ID:ckTZIdnQO
リアドア部には付いていない
リアシート後部に装備されている
例によってWと一部特別仕様を除く車種以外は
肝心のスピーカーが入っていない見た目スピーカー仕様となる
GDフィットのリアドアのように直前まで配線がきていないため
後付するには配線が必要となる
142 :
アリア:2011/02/06(日) 16:38:28 ID:ckTZIdnQO
GDフィットとサイズが共通かはわからないが
アリアのリアスピーカーは厚めの金属製フレームなので
是非装備することを勧める
143 :
130:2011/02/08(火) 21:20:02 ID:ac2Z6jKz0
本日納車されました。
ちょっとお聞きしますが、外気、送風OFFの場合に車を走らせたら、
中央のエアコンルーバーから風って出てきます?
なんか風が出てくるのですが、これは販売元に言った方がいいでしょうか。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 16:44:38 ID:nI2FRwq70
>>139 ドア形状は前期・後期で違いがあったようには思えないんだけどなぁ…
フロントマスクとテールランプ周りぐらいしか外装の違いはなかったはず。
145 :
アリア:2011/02/11(金) 12:44:26 ID:77utwI/jO
ドア形状は前、後期とも共通である
ちなみに俺のアリアは希少後期最終型だが
ドアバイザーは装着していない
とりま保守
保守
新型シビックも新型シティも国内で売らないのかな?
アコードもインスパもデカすぎるよ。HBは嫌なんだよセダンがいいんんだよ。
大阪のトマトクラブっていうお店でフィットアリアを買ったら床材に穴が開いてた。
内装もとてもキレイって書かれてたくせに。
クレーム言ってもまともに取り合ってくれないからここに書いてみる。
写真見たいならUPするよ。
900×1800mmのコンパネが載るな。
この車。
>>149 興味があるからup希望。床に穴が開くとか想像できないw
よく分かったね。
床材ってフロアそのものじゃないよな?
さすがに旧規格の軽(ビート)でも床の鉄板は抜けてないが
恐らく靴が擦れてんだろうけど、普通に運転してると当たらない珍しい位置がやられてるね。
自分で直すとしたら、内張りはアリア以外にもフィットのもおそらく使えるから中古で安価で入手しやすいだろうけど、
交換するにはシート他、内装殆ど外すから結構面倒だよ。
>>154 内張り全部外してカーペット交換するついでに吸音材を敷き詰めておくと幸せになれる。
うちはフィットとアリアと両方あるけど、アリアって物凄くハンドル取られるね。
フィットの方が軽いのに、アリアの方が軽い感じがするのはすごく不思議。
70kg差に対して200cc多いというのが過剰なのと、パワステの容量が多いんだろうね。
>>156 タイヤが安物カスタイヤとかアライメントが狂っているだけなのかもよ?
アリアの保険料高くね?
アリアにかかわらず今年から高いの?
高齢者の料率うpとか
保守
161 :
アリア:2011/03/06(日) 20:43:00.52 ID:Ua5Bsr/g0
age
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 07:52:38.57 ID:Pyd/zbXC0
あげ
アリアはいい車だけど乗ったら安っぽさ全開だから、見た目だけの車だよな。
逆に言えばハッタリ専用。一応セダンって感じ。だがそこがいい。
164 :
アリア:2011/03/16(水) 14:36:50.03 ID:po/xSuLK0
ハッタリ専用ではない
マッタリ専用だ
アリアのリアシートに座ればそれが判る
>>149 おい
俺が今日から乗る事になったアリアも同じ所に穴空いてるよwww@三重県
たぶんフロアカーペットと床の間にスキマが有って少し浮いてるんじゃないかな?
そして左足を下げて載るクセのある人が足をぶつけて
浮いてるカーペットの強度が耐えられずに穴が空くと予想
166 :
149:2011/03/22(火) 22:23:24.48 ID:77XHcLAV0
>>165 まじで!?これはリコールものだよな…;ω;
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 23:58:18.63 ID:9cPaQj+EO
リコールの意味わかってないだろ
アリアスレいつの間に復活していたんだ
ホンダさんシティ日本でも売ってくれよ、5ナンバーセダンがいいんだよ
シビックすら販売終了では無理か…
>>168 フィットスレで名前欄に「アリア」と書く特定の人物を、フィットスレから追い出すために
誰かがアリアスレを新たに作って、そこに追いやろうとした。
復活したのではない、新たに作ったのだ。だからパート何番か分からずにたてられたのだ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 14:52:55.24 ID:0++CYbWU0
フィットアリアのCVTのI-DSI乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも小型セダンなのにトランク広いから使い勝手も良い。I-DSIは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。I-VTECと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただヤクザの事務所の前で止まるとちょっと怖いね。小型セダンなのに外車だから絡まれそうだし。
速度にかんしては多分I-VTECもI-DSIも変わらないでしょ。I-VTEC乗ったことないから
知らないけど可変バルブがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもI-DSIな
んて買わないでしょ。個人的にはI-DSIでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジブルーバードSSS抜いた。
抜いた。つまりはブルーバードSSSですらフィットアリアのCVTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
どこから突っ込んだらいいのか分からないけど、made in taiwanだが外車ではない。
現行マーチのようなもの。外車でヤクザに狙われるとかいくらなんでも自意識過剰。
速いというよりは、中身がスカスカで軽いだけ。
フィットより70キロしか違わないのに、排気量は200tも違う。
これが何を意味するか、単なるオーバースペックであることに気付くべき。
ブルーバードとは意表を突かれたw
台湾?
thailand だった。
フィットアリアのLA-GD6乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
イモムシ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも小型セダンなのにトランク広いから使い勝手も良い。1.3Lは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。I-VTEC1.3と比べればそりゃ高回転域ちょっとは違うかもし
れないけど、低速トルクはそんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただきつい坂道で止まるとちょっと怖いね。CVTなのに後ろに下がりそうだし。
速度にかんしては多分I-VTECもI-DSIも変わらないでしょ。I-VTEC乗ったことないから
知らないけど4本バルブと可変バルブがあるけど4本プラグが少ないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもI-DSIな
んて買わないでしょ。個人的にはI-DSIでも実用域に限れば十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジベルタ1.0L
抜いた。つまりはベルタですらフィットアリアのインテリアには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
結構むつかしいな。
ベルタ1.0Lよりアリア1.3Lの方が安かったんだな
フィットより40mm低いのに、なんでずんぐりに見えるんだろう
アイスブルーっぽい色だとかなり印象が違うのだが…
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 00:20:50.43 ID:HJuGtWxnO
つホイールベース
178 :
アリア:2011/04/14(木) 20:52:31.67 ID:l2E76xiL0
ショートホイールベースはアリアの醍醐味である
普通にかっこいいのになんで売れなかったんだろう。
ホンダのセダンだから
サイズはフィットとほとんど変わらず(全長は長いが)、ホイールベースは一緒
後部座席は十分な広さなんだけど、セダンとして見ると外見がボテっと感じてしまう
純正エアロはないし、マイチェンで地味な色しかなくなったし
リアスポ付けると随分スマートな印象になるんだけどね…
リヤスポはないだろ。
車全体のフォルムは酷いけど、あの辺はセダンとして見れる数少ない所なのに。
そのすっきりとしたラインを、あんないかにもな部品で殺すなんて、ちょっと勘弁。
エアロとか元々デブに見えるのを余計にボテっと見せてるだけで、見るに堪えない。
まあアリア自体あんまり見ないけどw
>>183 ごめん言い過ぎた。その辺は趣味の範疇だし、いち個人の戯言という事でスルーして。
次期カローラセダンがビッツベースで新型ベルタ=次期日本カローラなんて噂されてるこのご時世
今なら新型シティの日本導入ありじゃないのホンダさん。
リアスポ小さすぎ!もっとウィング!っていう感じのリアスポが欲しい。
>>184 気にスンナ
ベストカーに「知らぬ間の孤独死」、とまで書かれたアリア糊は凹まないぜ!
要するに、いい車だと思うが、ホンダに売る気が全然感じられなかったんだよ
海外版シティほしい…名前はバラードでいいから!
187 :
アリア:2011/04/20(水) 11:18:31.78 ID:6VajRdOx0
フィットと共通性を持たせたいがため
海外生産とはいえエンジンの選択肢が1.3と1.5しかなかった
今なら海外版と共通性を持たせることで1.6〜2.0が可能になるが
あえて新設計で1.0〜1.2のセダンなんてどうだ
188 :
アリア:2011/04/20(水) 11:20:41.54 ID:6VajRdOx0
いまやハッチバックのコンパクトカーに洗脳されてしまった日本人に
小型セダンに多くの需要を求めるのは困難である
それは流行のインチキなプレミアム性を持たせても無理だろう
しかし日本で1.3リッター以下のセダンを発売すれば市場の殆どを独占できる
アリアが日本で再発売されない限り、すごくどうでもいい架空の話でしかない。
こんなこと書いたら夢がないって思われるだろう。
だが、夢を追いかけてもホンダがその気にならなければ発売されないのも事実。
そして、ついにはシビックまでもが海外向け専用になってしまった。
シビックは北米じゃ、アコードに次いでバカ売れみたいだしな
欧州ではタイプRでない、5ドアハッチ仕様もある
しかし往年のアホンダ党員からすれば、あれはシビックじゃねーし…
アリアもアジア、南米では売れてるんだけど、ミニバンだらけの日本はちょっとおかしい
正直ミニバンってダサいと思う。
ストリームみたいなのがギリギリ許せるレベル。
アリアもかっこよくはないけど、まだましかなと思う。
理念S1がかっこよく見えてきた…
でも中国製の車に乗る勇気は出ないわ。
理念はないわぁ…。グローブボックス(上)の蓋も省略されたしね。
それはさておき、アリアはプロ目とかにしたら結構かっこよくなると思う。
理念S1単なるコストダウン版かと思いきや、サンルーフ付いたり
トランクに補強入ったり、前タイヤ前に導風板付いたり、色々変わってるね。
シール材の塗り方など組み立てが雑に見えるのは気のせいという事にしておこうw
理念S1だと?
俺のアリアにしか見えないんですけど…
フロンントグリルこそ異なるが、全幅とホイールベース一緒やんけ
◇ ミ ◇
◇◇ / ̄| ◇◇
◇◇ \ |__| ◇◇
彡 O(,,゚Д゚) /
( P `O
/彡#_|ミ\
</」_|凵_ゝ
アリアは見た目はいいのに、サイドブレーキをかけたときの音が安っぽい。
サイドミラーをたたんだ後のガコッっていう音が安っぽい。
固くてピョンピョンを跳ねるサスペンションが安っぽい。
あと、天井が低くて頭をぶつけそうになる。
198 :
165:2011/04/30(土) 22:50:32.09 ID:kkXZGz/t0
それ、ピラーに。でしょ
燃費計付いてる車、初めてなんだけど
あの燃費計って、目安程度なのかな?
満タンから週六日600キロ程度走って、給油前に燃費計が示す数値は毎回20km程度行くのに
実際に入れた数量で割った計算だと18〜19程度だわ
割と気を付けて田舎道を走って20行かないってのはなぁ
まあそれでも十分な数値なんですがw
カタログ燃費は、前期型の1.3L i-DSIで20.5、後期型の1.5L VTECで19.0km/L
4WDモデルだともう少し悪いし、実燃費でそんだけ走れば万々歳だと思うぜ
燃費計はどの車でも、実際より1〜2割は良く表示されてしまうと思う
200 :
198:2011/05/01(日) 01:22:59.36 ID:j5G6g9Bv0
そういうもんでしたか
どうもありがとうございます^^
安い中古アリアを買ったらプライバシーガラスじゃなかったから
フィルム貼ろうと頑張ってみたんだけど失敗したw
風があるとダメって書いてたけど、そよ風でもフィルム同士がくっつくから難しいなw
かなり水でびしょびしょにしないとダメだということも勉強になった。
じゃないとくっついたときにサルベージできなくなるな。
目指せイケメンアリアたん
HIDの眩しい車が多いので自分も張る予定ですが、リアガラスは湾曲してて難しいね
メッシュならまだ楽だけど、効果は落ちるしなぁ
昨日はリアスピーカー付けるのに一苦労だったわ(;゚Д゚)
フタがトレイに固定されてるわ、デッキのネジ(運転席側)外しにくいわで
難儀しましたわ
先に前だけ17cm付けてたんだけど、やっぱ不自然なので
後ろに16cm足したんですが、後ろって16cmだとゆるゆるなのね…
17cmで丁度良かったかも知れん
別個になったツイーターは不自然であんまり好きじゃないので
前後とも2wayにしたんだけど、前スピーカーの位置がアリアは低いせいか
音が斜めに聞こえてもう一つだなぁ
やっぱ別個のツイーター買うべきだったか(´・ω・`)
しかしズンドコ低音が出すぎて困るなこれw
>>202 お、ちょっとスピーカーの情報教えてくれぃ。
ハイマウントストップランプを外した時にスピーカーの穴も見えたんだけど、
スピーカーを固定する穴とかがあるのは分かった。
だけど…
@どうやって固定するの?穴にあう器具とか売ってる?
A配線は来てるの?
Bモフモフが詰まってたけど、カッターで取り除くの?
204 :
202:2011/05/04(水) 01:11:05.88 ID:UPpqbbLL0
>>203 結構面倒でしたね
固定はプラスチックの四角いグロメット3つ(両方で6つ)をネジ止めで行います
スピーカーレス車は配線は来てません
モフモフは上のカバー状に四角く切り込みが入っていて、手でちぎれます
後ろのばらし方ですが、面倒だったので極力手を抜きました;
ピラーなどはバラしてません
ヘッドレストを上にグイグイ押し上げて抜きます
ハイマウントランプをトランク中からツメ4カ所を押して外します
椅子を前に倒して、グレーの生地の内側上部を止めているプラスチックのピン数個を外します
それをめくるとヘッドレスト下部のシートを固定してる12_のボルトが3本見えるので外します
そうするとシートを浮かせる事が出来るので、前に少し出します
トレイを固定しているピン3個が見えるので外します
トレイを浮かせる事が出来るようになるので、モフモフの切り込み部をちぎります
最後にスピーカーをスキマから付けてできあがり
>>204 ネジ止めになるんですね。
やはり固定用の穴に爪を入れるだけの純正風アタッチメントは無いのかぁ。
参考になりました。時間があるときに挑戦したいなぁ。
あg
アリアがもう一度発売されますように。
あげ
208 :
アリア:2011/05/29(日) 22:10:43.38 ID:BWDaftRd0
発売されないほうがいいだろ
そうなればアリアは永遠の現行型
しかも俺のは希少の後期最終型だしな
209 :
アリア:2011/05/29(日) 22:13:24.02 ID:BWDaftRd0
そりゃ新型が発売されれば興味が湧くだろう
何れにしろ新型が発売されてもされなくても
俺はもう一度アリアの後期最終型を購入するつもりだがな
おっと、前期1.3Lもナメてもらっちゃ困るねぇ
高速乗って遠出すれば、メーターで22km/L、満タン計算で20超えるぜ
211 :
アリア:2011/05/30(月) 11:35:28.39 ID:6KSJxwMTO
1.3はそんなに優秀なのか?
俺のはリッター10キロぐらいだぜ
街乗りメインだと、それくらいになるのは仕方ないかと
郊外走行が多い田舎なら、平均15以上はいけるんだが
あとはエコタイヤ履いたり、純正よりちょっといいオイル入れたり、全力エコドライブしたり…
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 01:29:25.50 ID:JF4lHZb70
アリアのエアロ探してます。
ありませんか?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 01:27:48.09 ID:6CcyQgMH0
>>214さん
サイドはGD1〜4と共通みたいです
フロント リアを探してますが
無限しかありませんか?
無限しかないんじゃないかな
社外マフラーも無限しか見かけた事がない
何せモデューロエアロもなかったし、不人気車だったし…
ンダ車専門のバリュースポーツにすらないんだな
アリアはせっかくトランク短すぎて格好悪いくらいなんだから、
ウィングつけてクーペ風にした方がイケてるよな。
あとプロジェクターヘッドライトが発売されたら最強なんだが。
あの車重で1.5Lだからバリバリ走るし。
シャトルも販売されて、ホンダはフィットを一大ブランドにしようとしているのだろうか
ならば、セダンのアリアも今こそ復活させるべき
んじゃフィットシティか。
まあフィットはシティとシビックの中間みたいなもんだからねぇ
フィット系のセダンはインサイトが受け持っているとかいないとか
>>221 そういうレスすると歳がばれるぞ。
ちなみにシティとはフィットアリアの海外名だ。
決して年寄たちが過去に乗っていた軽自動車などではない。
シティって軽だったか?
海外生産でいいから売ればいいのにね
FDシビックも日本では生産終了し、かつてのシビックフェリオ層は潜在してると思うが
二代目シティって、どうしてああなっちゃったんだろう
226 :
221:2011/06/29(水) 20:13:58.96 ID:pkHZKo2n0
>>223 俺が最初に買った車は中古のシティEIIIだったw
タイの2台目シティはセダンというよりハイブリッドっぽいデザインだよね。
次期シビックもあんな形だったが。流行りなのか?
保守
赤の他人に甘えるのは危険
考え方を改めないと、酷い目に遭いますよ
白なのか黒なのか、それとも赤なのかはっきりしろよw
アリアの黒って見た事ないような…
普通のフィットが欲しいんでしょ
格安とか言うくせに、白か黒とか厚かましいわw
学生はチャリで十分
黒のフィットアリア、中古で2台だけあったんだけど売れてなくなってるね。
保守
フィットアリアハイブリッド出ないかな
アリアハイブリッドいいね
デカいシャトルハイブリでも30km/Lなんだから、アリアハイブリでも30いけそう
誰がどう考えたってフィットアリアの方が燃費に貢献するに決まってるだろう。
シャトルよりもな。
@背が低い。
Aリアに向かってなめらかな傾斜。
ただ売れないからなぁ。どう転んでもアリアは出ないな。
シャトルはGEフィットを伸ばしただけだから、鉄板薄薄ですよ
屋根もだが、床もかなり薄い
あれでも結構軽いんだよ
空気抵抗的に微妙
ダウンフォースってやつか
>>241 釣られないぞwww俺はつられないぞwww
可愛そうなので保守
古くなったからかエアコンのコンプレッサーがカリカリ五月蠅いのぅ
GE系は今のところ五月蠅くないが、数年後はどうなるかな
アリアHVが出ればいいのにな。
出ても買わないくせにw
>>245 マジで買うよ。
1.3L+IMAがいいな。
燃費は30km/Lあれば十分。
セダンのHVが欲しいんだよ。
とはいえSAIはデザインが糞で値段的にも論外。
シビックはカッコいいけど妙に高い。あと3ナンバーってのがネック。
アリアHVを新品価格160万で用意してくれれば絶対に買う。
新型シビックSiのリアが、アリア初期型にクリソツ
と思うのは俺だけか…
先代のクーぺもあんな感じだったろ
車買い替えようとしてふらふらしてたら
フィットアリアにたどり着いた
新たな候補に入れて
最終型を狙っています
2005年当時のレビュー(現在の物が無かった)で
腰が痛いだの視界が悪いだの揺れるだの叩かれまくっていて心配になったのですが
最終型では改善されているのでしょうか?
お答え願いたいです
>>250 シートの出来はフィットと共通。
心配なら買うな。買うなら心配するな。人に聞いてもその人の感覚でしかわからん。
中古のフィット(アリアがあるならアリア)を地元で探して試乗するんだな。
シートとサスペンションは前期だろうが後期だろうが変わっていない。
俺が乗った感じはまったく気にならん。フィットもフィットアリアも持ってるんでね。
慣れたのかもな。
>>250 ・腰が痛い=フィット(アリア含)のシートの背中を押してくる所が独特(下の方)で、慣れないと違和感がある。
痛くなるかは個人差があり何とも。俺は慣れた。前者ロゴの反省もあり椅子は豪華。
・視界が悪い=安全基準強化の為に前世代のロゴより大幅にAピラーが太くなり、
特に右前が特に見にくい(素フィット同様)→現行フィットで改良され若干ましに。
・揺れる=サスの設計か設定か知らんが、他社より段差を乗り越えた時にガツンと感じる傾向にある。
純正タイヤは特に固いのでこの傾向が顕著に。でも、その分、機敏に動くので気持ちいいんだな。
揺れるが何を指すのか不明だが基本的に揺れない。
市販の柔らかいタイヤを履いて、定番のゴム(前後マウント)を交換してやれば、ばっちりマイルドに。
でもやっぱり段差は前がガツンとくる。あと、柔らかいタイヤを履くと(当然だが)揺れる。
・最終型では改善=多分前後期一緒。素フィットの中期以降と同じか?
基本的に中期以降の素フィットと同じなんで、レビューなんて無視して素フィットでいいから試乗して
自分の好みに合うかどうか確認しればいいよ。
>>251-252 丁寧にありがとうございます
250です
fitというだけあってフィットと同じだったんですね
アリアを試乗するのは難しそうだけれど
フィットならどうにでもなりそうで安心しました
試乗してからもう一度考えてみようかと思います
ありがとうございました
アリアたんのために保守
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 15:20:02.55 ID:4fQRr/b2O
お前の車
エロゲみたいな名前してんな
って言われたのか?
アリアオフとかあるの?w
パ シ リ 参 上 !
ヘ⌒ヽフ
⊂( ・ω・ )
ヽ ⊂ ) ぬ ━━━━━━━
(⌒) | る ━━━━━━━━━
三 `J ぽ ━━━━━━━━━━━
ヘ⌒ヽフ
( ・ω・ )))
(( ( つ ヽ、
〉 とノ i ))
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>>262 FDシビックスレでもぬるぽしてたよな?
ホンダのセダンが好きなの?
こんなスレに書いても2時間はおろか、2日以上「ガッ」はされないよ?
覚えておきな。
それでは改めまして、
____`、_______
/:7´  ̄` ヽ`、::::::::::::∧_∧::丶、
/ /::::::::::::::::::::::_`、`、 ::::::::: ・∀・)::::::\__
─== /___/::::::::::::::::::::(__rァ〉 `――――――`‐'-ー 、 ∧__∧
.,. ⌒ヽ l = ̄ ̄ ̄ :|/  ̄, - 、丶、 ,-、 ヽ`r、 从 ( `Д´)
/, =、 │ / ,=、―‐`−' ` ー`‐' 一' ヽ}; >ドガッ / ⊃←
>>262 ─= 〃^ヾ l | //´`ヽ`、 r―,  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(!∨─ ⊂__ /
.─= { {() } | |________l { { () } }  ̄ ∠n三三三三n7/ ─ `∪
ヘヽ _ノ└ァ────―‐ヘヽ _ノ ゝ――――‐、――‐ァ
ほしい・・・
>>263 ホンダのセダン好きだよ☆
それでは改めまして
パ シ リ 参 上 !
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うざい
パ シ リ 参 上 !
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三 `J ぽ ━━━━━━━━━━━
ヘ⌒ヽフ
( ・ω・ )))
(( ( つ ヽ、
〉 とノ i ))
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あーあ、キチガイが居着いちゃったよ
うおー凡ミスでバッテリーあげてもた。試しに250ccスクーター用のバッテリーで始動を試みたけど駄目だったw
もう5年目だしばってりあげ2回目なので近所のホムセンで新品買ってきて交換した。
37B17Lを40B19L¥3、780に この車とにかくお金かからなくてマジ助かるわ。
273 :
アリア:2011/09/05(月) 19:06:08.29 ID:Ioe1mPkR0
リコールでたな
まあ急ぐ必要はないがな
心配なら込み合う前に
明日にでもディーラーへ行くといいだろう
スイッチのリコールかぁ。うちのアリア何年式だったかなぁ。
先月あたまぐらいに社用車のアリアのスイッチ焦げたよ・・・
ほんとに燃えるんじゃないかってぐらい煙でた。
スイッチの動きが悪くなったらすぐにディーラーへ。
アリャ
恐いなぁ
ホントホント
じいちゃんからもらったアリア何年式だったかなぁ・・
関係ないけどアームレスト付けてる人います?どーしてんだろ・・
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 13:48:05.91 ID:ZTm09H9U0
リコールのお知らせ来なねage
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 16:17:59.61 ID:795f6jjM0
うちも旦那がじいちゃんからアリアもらった。
助手席に乗ってるけど、シートの高さが無駄に高い気がして浮いてる感がする。
体になじまなくて、結構疲れる…
そのうち慣れるといいけど。
うちの親のアリアにリコールの封筒が来たわ。
だが説明の絵がフィットなんだよな。まぁいいけど。
保守しておいてあげよう
284 :
279:2011/09/25(日) 22:00:27.01 ID:k+8X0/GX0
アームレストってヤフオクとかじゃないと買えない?
それともシートごと違って後付けできないのかな・・
286 :
279:2011/09/29(木) 06:41:38.09 ID:+bDHb69y0
これを買ってディーラーにもってけば良いのか・・・な?
レスに礼もなしか。ディーラーで聞け。ここはディーラーじゃない。
ネジ4本くらい取って後はひっこ抜くだけだから自分でやれば?でぃらーだと工賃5千円は取られるよ。
もう少ししたらオクに出すからちょっと待つよろし。
>>288 俺も欲しいんだよね。色は?
あと最初から付いてる簡易アームレストはどう処理するの?のけるの?
色はベージュ。布をはぎ取った上蓋付き。純正アームレストは外す必要あり。
アームレストのカバー外してナット1つ外せば取れるはず。
外した後に取り付けるプラ製のめくら蓋があったんだけど、ばっちり紛失しました。
前に1回出品したんだけど、見事に流れたんだな。明日には再出品するわ。
ちなみに俺はGD後期フィット用のスライド式の上蓋使ってる。こちらの方が全長が長くて個人的には良い、
そしてアームレスト中の物を取りだす時は縮めて、結構ガチャガチャ動かす機会が多くて便利。
ネックは色とファブリックが合わない点だけど、本体は塗り替え、布は上記のからぶんどって貼り替えた。
291 :
289:2011/09/30(金) 16:09:47.82 ID:OJylSOUE0
色が違うわ、残念。うちの廉価版だからグレー内装なんだよね。
292 :
289:2011/09/30(金) 16:11:17.85 ID:OJylSOUE0
今ヤフオク確認した。グレーにスプレーしたくなった…。
293 :
290:2011/10/03(月) 15:35:47.33 ID:RkYuP6eQ0
あかん、また売れへんかった…(ノД`)シクシク
部屋が狭いから邪魔すぎるでしかし
ぐれー ぷりーず…
素フィット用アームレストは数色ラインナップされてるけど、アリア用はベージュしか見た事ないんだけど、
グレーは設定無い予感が…
なんというスプレーフラグ…
297 :
279:2011/10/08(土) 12:31:12.74 ID:BwS7obIa0
ゴールドなんだけどディーにもイエローハッとにもカラーペンない言われた
特注とかあんのかな?経験者いたら教えて
仕方ないのでベージュコンソールと、フィット用グレーアームレストを買ってしまった。
スプレーフラグ前回だお!
フィットアリアってさ、なんで名前をフィットアリアのままにしたんだろうね。
海外みたいにシティを名乗った方が、「フィット」感がなくて、影が薄くならないのにね。
それと海外のシティのCMがとってもスタイリッシュ…。
300 :
279:2011/10/13(木) 06:39:45.44 ID:YBEU7JG70
フィットが売れてたから良い印象が欲しかったんでしょ
排気量も一緒だし けど自分も「何乗ってるの?」「シティだよ」って言いたかったかもww
>>299 シティだと昔のをイメージされちゃうのを嫌ったんでしょ、多分。
俺はね
誰がなんと言おうと
この、グリーンプライバシーガラスが気に入っている
ベージュの内装も、少し安っぽいが可愛げがあると思う
ボディカラーは、涼しげなアイスブルーメタリックを選んだ
LA−GD6
輸入最初期ロットの内の1台
特に大きなリコールもなく、毎日役に立ってくれている
本当に、本当に感謝している
気がつけば、走行距離は16万キロか
アリア
愛してる
お前がいなければ
俺はどこへも行けないままだった
誰になんと言われようと
俺はお前を愛してる フィットアリア
もっとセダンらしい名前があるだろうに…。
名前に「フィット」を付けたのが間違いだよなぁ。「アリア」だけでもいいのに。
古くはバラードシビックとかシビックコンチェルトとかあったように車種+音楽にちなんだ名前って、
ホンダの伝統を受け継いでる感じで俺は違和感ないけどな。
だがしかし、たかが単気筒の分際で「CBR」を名乗る現行CBRについては命名した奴に説教したい。
歳がばれるぞ。
>>304 あれはタイホンダのCBRの最新型であって日本のCBRの系譜ではないと何度言えば
307 :
279:2011/10/16(日) 19:52:07.98 ID:fbDJkaAg0
ウィングつけたいなぁ
ウィング付けたい気持ちはわかるw
スモールセダンにウィング付けたらクーペっぽくなるもんなw
まじかっけーw
アリアにウイングまじかっけーw
アリア(笑)
311 :
279:2011/10/19(水) 22:32:01.40 ID:x59uF1pW0
愛着わいちゃったら煽られても関係ないもんねー
GTウイングつけたいなぁ…
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 09:53:21.69 ID:HaKP8zNs0
>>308
みんからに一台いたよ
アリアってプライバシーガラス装備車無いの?
前に止まってる全てのアリアのリアガラスから、綺麗に前列席が見えるぞ。
ホンダのセダンって基本プライバシーガラスなくね?
>>314 アリア乗ってるの大体おっさんだから見えても気にしないんだろ
えー…
アリアのヒューズボックスについて詳しい人はいない?
知りたい事を書いてみてくれ
ありがたき!
スモールと連動させたい。スモールの場所はどこでしょう
このすれ馬鹿しかいなくて悲しくなるね。
ヒューズボックスくらい説明書見ろよ。なければオンラインで探せ。
323 :
↑ :2011/11/05(土) 02:30:07.35 ID:91lS0f1l0
ばか発見age
書類はどこにも書いてなかった
ネットではうまく探せてない
>>324 アリアの中身は普通のフィットそっくりそのまんま。
素フィットも含めて探して見つからないの?
>>321 エンジンルームのリレーボックス内「9番」がスモールのヒューズ。
車内のヒューズボックスにはスモールのヒューズは無いがコネクタを通して配線は来ている。
カプラー10の1番、カプラー28の5番、6番。カプラー34の7番、カプラー49の2番など
ほんと馬鹿しかいないな、アリアスレは。
m9(^Д^)プギャー
バロスwwwwwwwwwwww
>>326 ありがとうございます!聴いて良かったです
アリア乗りってホント馬鹿だなぁ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 08:00:12.60 ID:98kcYtfdO
うむ
せやな
慣れない人が多いだけ 煽らず大らかであれ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:37:55.14 ID:d+oerW+R0
アリアってコリアに似てるよね
オプション電源取り出しカプラー
page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g108724161
3年経って最終版の車検切れが中古市場に出回ってきたな
ほしいなあ・・・
欲しいと思った時が
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 11:26:24.34 ID:ICGEflVGO
先代インスパイア、シビックR(FD2)、4ドアインテR(DB8)、俺アリアと、
珍しい4台が連なったんだが写真とれなかったw
もう二度とこんなのを見る事はないなwおま
自分用・発注メモ
アリア適合純正エアロワイパー
運転席側600mm エアウェイブ用 76620-SLA-J01
助手席側350mm エアウェイブ用 76630-SLA-J01
ありあさいこー
内装が、安っぽいおっさん臭さえしなければ最高なんだけどな。
なんでブラック内装無いの?グレー内装はグレード低いし。
あとステアリングホイールがフィット後期型同等希望。
アリアが好きだから買ったがブラックないのは痛いよな
俺20代だから内装オヤジくさいのはキツイ
おおおおお、同じこと考えてる人がいた。
で、グレー内装の1.5Cはどうなの?
エアウェイブ用のワイパー注文したら、取り寄せで1月になるって言われた件。
まぁエアもアリア並みに売れてないしな。
え?
ホンムセンで、日本ワイパーブレードの適合するの買えばいいと思うのだが…
エアロワイパーにしたいんだけど、やはり純正がいい。
非純正の安いヤツは両端にキャップみたいなのが付いていて酷く不格好。
パッと見て分からない人にはこのこだわりは分からないかも…。
>>341 NWBのデザインワイパーが同じものかなって思ったけどやっぱり違うのかな
NWBは純正で使われているから付けられるよ
かくいう俺のアリアも純正は普通のワイパーだが、デザインワイパー付けたし
NWBでもPIAAでも、ショップの適合表で確認してみそ
ボディ自体に対して顔がでかすぎるなw
二段だけにしたほうがバランスいいような・・・
あともっと言えば、最近のホンダの傾向としてフォグランプ流用しすぎ。
ボディのフォグランプ用の窓とフォグランプの形状が全然合ってないじゃん。
アリアとか、FDシビック前期は専用フォグでしょ。
車種によっては専用フォグの方が閉まって見えるよね。
ただグリップ式ドアハンドルだけはすごく羨ましい…。
フィットとインサイトの欠点がそこなんだよなぁ
フラップ式ドアハンドル
それもなんか先代フィットから流用っぽい形をしている・・・
どのクルマの話?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:21:52.58 ID:0LieQyox0
経産省は、鉄鋼の生産量が減ることを嫌がるのでしょうか?
さぁ?
寂しいスレだな
毎日みてるんだけどなぁ
話題欲しいな
MI4ゴーストプロトコルのドバイでのチェイスシーンに後期シルバーが出てきたね。
オーナー以外は誰も気づかない、ほんの一瞬出ただけだけどw
最強のお買い得セダン、フィットアリアのスレへようこそ。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:31:10.31 ID:vZCuInAoO
前からオレンジ色のアリアが来たと思ったら先代デミオだった
このスレはホント話題が無いな。
アイライン、他のカラーに付けたらどうなるのか見てみたいわ。
1.5Cだけれども、オーディオにはAUXボタンがあるのにAUX端子が見当たらない。
この場合AUXは利用できないの?
前期型ならサイドブレーキ横の小物入れ後端にAUX端子が付いてた。説明書にも記載あり。
純正ウィングつけたいよー 初期型でもブレーキランプ対応なのかな?
ウィングってトランクスポイラーのこと?
気取ってなくていいよね。アクセントにちょうどいい。
つまらんスレだな
この車って、自己塗装をせずに極力黒い内装にしようと思ったらどこまでできる?
例えば、、、
・1.5C(?)の内装グレーモデルを買う
・シートカバーをかける
・シフトノブはフィットの黒いのと取り換える
とか。もしかしてシートカバー売ってない?
>>373 屋根の高さが違うからABCピラーのカバーと天井の内装と後部座席の背もたれ側は使えないが
あとは素フィットの黒内装をそのまま移植できるはず。ダッシュボードも少し形状が違うがおそらく入るだろう。
シートカバーは俺も欲しいが純正しか見たこと無い。タイでは発売されてるっぽい。
黒いレザー調のシートカバーが欲しいよな。それに合わせた黒いインテリアキットも欲しいが。
つか、アリアが引退してスモールセダンが無くなっただろ今のホンダ。
早く次のアリア充填しろよ!いやしてください。アリアHV欲しいんです。
もう、タイではシティー作ってないのかねぇ。
>>377 これいいじゃないですか!
是非ともモデューロのエアロも含めて日本で販売してくれないですかね〜。
>>378 まぁじっくり見てほしいわけだが。
1. 既にフィットのセダン版ではない。よって後部座席はダイブダウンしない。
2. 更にインパネはメータパネル、ステアリングホイールを除いてすべてオリジナル。
3. 好みの分かれるテールランプとグリル。グリルはモデューロにすれば解決か?
4. ドアハンドルはグリップ式、ドアサッシもオプションでクロムメッキ化など、高級感アップ。
5. ただしフォグランプは使い回し。(アリアはオリジナル形状だったのですがね…)
とまぁ、良くなったり悪くなったり。
ダイブダウンは残しておいてほしかった。というか日本に持ってくるならダイブダウンにしろ。
じゃないと車内泊できんだろ。というのは冗談だが、長い荷物対応の方が嬉しい。
エアコンスイッチ周りは良いなぁ。GEフィットのエアコンスイッチのダサさはあり得ないからな。
あとテールランプはGDアリアみたいにならないのかなぁ。テールが微妙。
ホンダが最も苦手とするアンダー2Lクラスのセダンだからなぁ
クルマの出来の良し悪しよりもトヨタの販売力で駆逐される
>>383 なるほど、ホンダはスモールセダンが苦手なのか。
つか、クーペに見えるセダン作って売りまくれよマジで。
シビックはデカすぎ、アリアは微妙すぎ。その中間を作ればいんじゃね?
作るのが苦手なんじゃなくて売るのが苦手なんだよ
プリウス、カローラ、プレ・アリに市場ほとんど持ってかれてる
ていうかそのカテゴリーの客は盲目的トヨタ信者だからな
プレ・アリって何かと思ったらプレミオとアリオンか!!
この2つって姉妹車だったんだな!知らなかった。
プレミオは170万のベースグレードからうまく高級感が出てるよなぁ。
そもそも作るところから失敗してるんじゃないの?
文字通りの高級「感」ならトヨタの右に出るメーカーはないな。
本当に高級なのかは知らん。
ベルタとアリアでどっちにするか悩んだわ。外観は圧倒的にベルタ優勢だたが、
センターメーターが許せなかったのと内装とDSIエンジン&CVTでアリアにした。
昔は圧倒的だたトヨタ品質も最近は下がってきた気がする。ホンダはいつの時代もプラッキーだがw
値段の割に高級感
一般人はここに飛びつくわけだから、売れる商品作りをしてない点においては、
売るのが下手というよりも、売れる商品作りが下手という気がするなぁ。
話変わるが
こっちは雪国なのだが、この時期は車体の下周りに氷が付着するわけで。
そんでリアバンパー下が分厚く凍ってるアリアを見かけたんだが、なぜかかっこよく見えた。
ホイールベースの短さからくるバランスの悪さだと思ってたんだが、テールが上下に薄いのも原因なのか。
誰かフォトショで加工してカッコいいアリアつくれよw
あ、ν速かVip辺りでかっこよく加工するコンテスト開けばいいんじゃね?
もうこの際名前はアリアじゃなくていいから、フィットHVのセダンバージョンを作ってほしいなぁ。
ただしフィットの名前は使うな。便利なセンタータンクレイアウトだけ継承してくれればそれでいい。
バラードですねわかります
バラード…
アリア…
シティ…
全部関連があるなんて…ホンダは何かのシガラミから逃れられずにネーミングしてるのか?
とにかく、小型セダンHVが欲しい。
>>393 同意。シビハイは大きすぎると思って今はGP1乗ってる。
先日最終モデルの1.5A4WDを契約してきました
今日からここに住み着きます
スレの雰囲気良さそうでほっとしたわ
っ旦
いらっしゃいまし〜( ^^) _旦~~
>>397 いらっしゃい!
うちにはフィットとフィットアリアの両方があって、それぞれのスレを見てるよ。
フィットの感覚でアリアでバックしてて植木に突っ込みましたが何か?
バックセンサーつけてるんだけど、鳴ってるけど大丈夫だ!って思って突っ込んでしまった。
植木なのでかすり傷で終わった。コンクリだったら大変なことになってた。
みんなセンサーついてる?
アテンザワゴンと併用してるくせにアリアで店の植木につっこみましたがwww
センサーついてないなぁ
フィットとアリアの共存って珍しいのでは?どっちもかわいい
室内の解放感はフィットのが広く感じますよね
名義上は自分がフィット、親がアリアで、勝手にアリア乗り回してますよ。
アリアの方はエンジンが1.5Lなので加速がいいね、特に高速で。
解放感云々でいうと、アリアは運転席に乗り込もうとする瞬間がすごく狭く感じる。
ピラーで何度頭を打ったことか…。
後部座席に乗るとほとんど違いを感じないんだけど、前列席はちょっと狭く感じるかな。
FDシビックは言われてる程デカくはないけどアリアみたいな5ナンバーセダン欲しいよな
シビックリ。
>>403 ホンダのセダン買う客は日本にはもういないと思う・・・
レジェンドとインスパイアは悲惨だったな…
確かに購入者は少ないがゼロでは無いだろうからシティも少数でいいから輸入すればいいのになあ
EGフェリオ→DBインテ4ドア→アリアで次に何乗ればいいのよ俺
FDシビハイよりもできればシティがいいのす
落ち着いたホンダのセダンに乗り換えてってるんですな
シティはダイブダウンしないからちょっとなぁ。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 13:45:28.06 ID:OoEHuECb0
去年の燃費は最低8.5・最高29.9の通年平均15.7、今年は16.6km/l(1.3い-DSい)
最近の車のハイブリは別に欲しくないけど、アンダーカバー等の燃費向上装備は裏山すい
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 16:46:52.70 ID:Ldf1jBR70
アリアはいろいろ残念だからな。
トヨタはセダン×HVで高級化路線も持ってるのに、アリアはHV化しなかった。
もう少しだけ背伸びできればよかったんだけどな、イメージ戦略が。
こんなテンポでDAT落ちせえへんのか?
コテハンはどこ行ったんや?
アリアアリストアルテッツァ
テス
アリア手離さなきゃいけないことになったら何に乗り換える??
俺は30プリウスか2.5L車
燃費は申し分なかったけど次はパワーも求めるかな
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 19:46:04.73 ID:orMzDO/IO
トップギアのインドスペシャル見たら
前後期アリアや新型シティがいっぱい走ってた。
新シビハイ日本でも売ってくれよ…
新型はリチウムイオン採用なんだっけ?
FD3はコスパ悪いしニッケル水素と1.3Lで非力だから微妙過ぎる
現行フィットHVベースのフィットアリアHV作って売ってくれりゃ、それでいいんだけどね。
もちろん黒内装追加でヨロ。
なんかネタを探せえええ<(・・ )(・_・)( ・・)ゞキョロキョロ
まぁ落ちないように保守してればいいだろ。
アリアCの後ろにスピーカー付けたい。
社外キット無い?
___
/ , \
|, 3 ⊃ ヽ
_r=゙⌒゙ ゙̄⌒゙゙ョ、 )U
_r=-√゙T゙~ ̄Y゙ミU
゙| |_/\ /| |
イ\j / |/ L_/
/\/ |\_L_/_/
L /\| ∧_L/
なんか車探してたら可愛い名前の車はっけ〜ん。デザインもかっこいいね。しかもコンパクト。
アリア車高下げてウイング付けるわ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 17:04:19.62 ID:8aSvVr9a0
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 00:33:31.69 ID:MB6GVBjbO
隠れた名車。
名車だったのか?よくわからん車だった希ガス。
隠れた迷車
隠れた眼医者
隠れた鳴謝
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 02:20:34.22 ID:StpA7h9B0
アリア用の車高調とマフラー 羽いなんけ?
この車を買って良かった事?
それはこのスレを見ればわかる通り
オーナーがみな穏やかである事さ!!
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 02:39:10.99 ID:D9BHx/b10
まぁ比較する車種がないからな…
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 15:14:58.76 ID:/P93vp4B0
順調に古くなってきてるがおまいら次は何乗るの?
新型カローラがほぼ同寸でダサくて親近感がわくんだがw
カローラねぇ…。
かローラは足回りがうんこ
カローラは年金生活者の乗り物
1クラス下の車種スレで上級車をバカにしても妬んでるようにしか聞こえないから止した方がいいと思う。
別にメーカーや車種にアレルギーは無いし、とにかく小さいセダンが欲しいんだが選択肢が無さ過ぎて困る。
プリウスとかインサイト等の荷室とキャビンが繋がってるのは駄目。
実質ベルタ後継の新カローラはコストダウン重視で気合が入ってないのが見え見えで萎えるし、
いまのところ期待できるのは日産のティーダ、シルフィ統合車くらいか…。
フィットシャトルのガワと内装をちょっと作り替えてセダンを出してくれりゃあいいんだが、まあ売れんから出ないわなw
絶妙にダサイのは先代インプレッサだと思うw
>>442 「オレはアリアさえ買えないフリーターだが」 まで読んだ
>1クラス下の車種スレで上級車をバカにして…
このくだり要るか?w
コロナくらいならまだしもカローラ程度で上級車ってのが痛いな。
世間はコンパクトクラスのセダン同士としか見ないよ。
アリアは絶版な分、そんな車あったな扱いかもしれんが。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 17:33:24.77 ID:rJ3KyBaJ0
ティーダは大型化じゃなかった?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 12:22:15.09 ID:5/l0wa7V0
保守age
保守〜♪
革新(キリッ)
君に掛かれば全て同じなんだろう
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 21:19:38.45 ID:LbVJxCcn0
そういやフィットセダンが来年秋に再投入されるらしいな
ま、「アリア」って名前は忘れられているけど。
シティーのほうがネームバリューあるからね
で、日本で出るの?
スポーツモデルが出るなら考えようかな
つーか、今アチラで売ってるシティセダンが十分かっこいいんだが
あっちのシティはレースにも出てて、1500ccクラスでは最速らしいよ。
新型に切り替わってから日本で売って、「なんで前のやつ売らなかったんだアホンダラ!」
ってなるんですね
>>457 シティでもフィットセダンでもなくアリアにしてくれよ…
アリアは要らない子
中身は現フィットなんだろ
>>459 そうか?フロントはグリルが、リアはコンビネーションリアランプが気にくわねぇ。
ブリオtypeR発売決定
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 20:25:19.65 ID:miX/acKK0
お、次は国産か。
で、若者カラーは用意してくれるんだろうな?
>>496 新アリア発売→国内(のホンダ)に小型セダン需要はやっぱ無い→売れない
→不人気→程度の良い中古が安い→その中でもガソリン車はさらに安い
→ちょうどその頃に現行アリアから乗り換え次期な俺様ウマーだな
どこまでセダン専用として作るか知らんが
ホンダの3代目を意識して革新的とか挑戦的なデザインなんてしなくていいから
オーソドックスで保守的なセダンを作っておくれ。
現行シティが程良くカッコいいから次期型は無駄に大きく変えてきそうで不安だ。
雑誌によると次期型はハイブリッドになるらしい
実質インサイト後継車も兼ねてるんじゃ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 05:19:34.11 ID:d/1RKJmF0
シビックHVがトランクスルー不可能(&容量小さすぎ)な設計で爆死したのを今でも反省してないと見た・・・。
シティもHV専用とかガセであって欲しいわ・・・フィットHVと同構造にしてくれればいいけど。
フィットアリアは、セダン希望だった親に選んでやったが(買ってやったわけではない)
セダンって言うだけで品があると思い込んでるところはやはり昔の人間。
まぁそれは置いといて、トランクスルーは必須だな。アリア便利だぞ。
家具でも粗大ごみでもいっぱい乗るから活躍しまくりだぞ。
ゴルフバッグでも乗せてやればさまになるんだろうが、あいにくうちには粗大ごみくらいしかない。
9月3日いよいよアリア卒業。今までありがとう。いい車だったよ。
住人が一人減った。またスレが落ちる危機に瀕するな。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 18:07:06.16 ID:E9IzRuG00
では、落ちぬように上げて進ぜよう
もうだめかもわからんね
マイナー車過ぎたな…
前だろうが後ろだろうが斜めから見たらそこそこイケメン。
ただし真横から見ると…!!
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 21:08:20.33 ID:Rd0F4nuE0
ひでぇやっつけ感w
ワロタw
これはwww
あ、そういえばなんだっけ日産の…
マーチ?のコンバーチブルがこんな感じだな。
名前はマーチじゃなかった気がするが。
ハードトップをトランクに収めるためにこんな形にせざるをえないんだよな
ホンダなら
>>482みたいな感じで作ったりして
フィットシャトルをセダンにした感じだな
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 10:25:36.41 ID:RDdTzwG70
491 :
あげときますね:2012/09/20(木) 11:14:17.41 ID:cOP0vq7u0
>>490 フイタwwwww
よくぞ作ったwwwww
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120921a.html >・ このグローバルオペレーション改革は、2013年から発売する新型フィット(ジャズ)シリーズで推進しています。
それぞれに個性のちがう、フィット(ジャズ)、シティ、小型SUVを、2年以内にグローバルで展開していきます。
>・ 寄居工場は、世界をリードしていく役割を担い、革新技術を投入した、世界トップクラスの省エネルギー工場です。
新たな生産技術の投入により、高効率な体質を構築し、新型フィットシリーズなどの小型車を集中生産する予定です。
>・ アジアでは、競争の激しい低価格車市場で勝ち抜き、多様なお客様のニーズにお応えすべく、新型フィット(ジャズ)シリーズに加え、
アジア戦略車であるブリオのプラットフォームを活用し、セダンタイプや多目的タイプを追加していきます。
タイ、インドネシア、インド、マレーシアを中心とした域内相互補完体制を強化しながら、これらの販売を伸ばしていくことで、さらなる発展を目指します。
>・ 軽量・コンパクトな1モーターのハイブリッドシステムについては、モーターの出力とバッテリーの性能アップ、
新開発のトランスミッションを組み合わせることで、モーター走行域を拡大します。また、回生エネルギーの回収効率を上げ、ハイブリッド車で燃費No.1を目指します。
フィットアリア(シティ)や小型セダンに関してはこんなもんか
写真はよ
って言いたくなる。早く見てみたい。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 23:01:53.15 ID:0Kq5iQCv0
先月末から今月始めまで上海に滞在中にシティを見たけどデザインが良いと思う。
これのハイブリッドが出るのなら有りかなと思う。
インサイトのような後ろがハッチバックだとバックしづらそうだから。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 19:55:06.74 ID:jLUeBxQW0
>>496 そう。
現地では他所で先代マイナーチェンジ前のも二度見た。
今反日デモが話題になってるけど2005年の時はアリアが襲撃されたのが週刊誌に掲載されてたな。
現行シティかっこいいよね
日本で発売される時期シティはキープコンセプトでいって欲しいな
え、現行シティかっこいいか?
まずフロントグリルはモデューロにしないと駄目駄目だろ。
それからリアコンビランプの形状が、日本の初代アリア後期の方がずっとかっこいいと思うんだが。
※あくまでも個人の主観です。初代アリア後期乗りより。
アリアの15Wを今日初めて見た、、、、
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 23:06:58.46 ID:MQFNIgFv0
495だけどVWのサンタナだらけの上海にいたら初代アリアが格好良く見える。
>>502 その写真は現行シティでしょ?
2013年発売予定モデルはまだ、発売されてないよ。
>>502 これ、グリル下段の一枚取っ払ったほうがかっこ良くなる気がするな
もしくはメッシュにするか
>>502 (-ー-)クスクス
現行と次期の区別ついていない人が居るなんて
馬鹿には何を言っても無駄。
何にせよ、素のフィットのデザインに引っ張られて前モデルからデザイン的に退化した
シャトルの二の舞だけは避けてもらいたいもんだ
お願いだからタイのシティみたいにダイブダウン/トランクスルーを廃止するのはやめてね。
GDアリア乗りだけどアレ廃止されたら買い替えてやらないんだから。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 19:53:45.57 ID:M3dww8f+0
そろそろ写真が流出してもいい頃かと…
なのに検索しても全然ないな。
次期フィットのデザインすら流出してないのに出るわけないだろう
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 09:34:50.37 ID:13BWO5ac0
流出禁止とかアップルかよ
今のシティはいつごろからいつごろから情報出てたっけ?
ミスった
ラティオの新型出たけどあれは微妙だなあ
横滑り防止も義務化ぎりぎりで標準化してないし
フィットのパワートレイン移植した超低燃費のセダン出せば結構戦えると思う
横滑り防止装置って義務化されるのか…
また一段と複雑になるな…
>>516 デザインもひどく微妙じゃないか?
曲線を多用しすぎて、優しいけどカッコよさが全くないという印象。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 16:44:19.64 ID:io2CzoOt0
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 16:56:39.72 ID:io2CzoOt0
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 12:45:47.63 ID:A0VteRwHP
新型シティがカローラを凌駕する出来でなく
ラティオと下位争いする出来と仕様になりそうだw
>>521 俺からすればカローラも結構残念な出来に思えるが。
ラティオよりも落ち着きのあるデザインだけど安っぽい。
そりゃ安い車だから安っぽくても仕方がない、そういう人もいるだろう。
だがティーダ時代のラティオは高級感があった。
つまり今季のセダンは全て安っぽい。以上。シティも例外ではないのだろう。
プリウスに流れた客はもう戻ってこないからな
プリウスに流れるような客が乗ってたような車だとは思えないが、まぁいい。
あげ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 23:08:54.78 ID:s//L2GF+0
保守age
来秋復活ですね
1.5L、MTでますように
流出まだでつか?;ω;
次期アクセラが燃費・エクステリア共に期待できそうなだけに
こちらも気合入れて開発してほしい
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 04:04:47.84 ID:P07dimos0
一部の雑誌で新型はDCTのHVだけと書いてあるが、全長の予想も4395mmと教習車の4400mm以上に近い。
ホンダ系教習所のシビックセダンも大分ガタが来ているが他社のセダンの教習車で更新はないと思うので
更新用に限定で5MTとCVTが入らないかな。もし5MTとCVTが設定されてたら速攻で買うべき。
なんだかこのスレ用無しだなぁ
用が無くなって誰も書き込まなくなれば自然と消えるよ。
5MTでも6MTでもいいからMTでて欲しい。
このクラスのMTは貴重
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 02:53:54.33 ID:xqzD3RbZ0
>このクラスのMTは貴重
今はカローラだけ。教習車にはMTがいるからどうするんだろ。
>>533 仮面ライダーとかその部類の何かに見える。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 21:11:48.58 ID:cCoAoyY70
コンフォートのガソリン車は廃止。ESC義務化の2014年には廃止でしょう。
アリア義務化?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 22:39:02.21 ID:/QMHymbz0
質問です。アリアにナビを付けたのですが、リバースの線がどれか分からず、
リバースの線だけ未接続状態です。
分かる方いたら教えてください。
年式は今車検証が手元にないので確認できませんが、
フロントとリアは後記デザイン、メーターは前期っぽいヤツなので、たぶん中期です。
車速センサーはグローブボックス左奥のECUから取りました。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 04:04:36.50 ID:QQYG/wqw0
>>545 昨日ディーラーから資料のコピーをもらいました。
みんカラ(だったと思う)によると、フィット中後期はヒューズボックスからとれるみたいなんです。
でもアリア中後期のヒューズボックスを覗いても配置から形状まで全く違う。
ブレーキも考えましたが遠すぎです。あそこまで配線するのは嫌。(いや遣れよ)
結局ディーラーの資料でヒューズボックスのコネクタから取れることが分かったので解決しました。
こりゃまた落ちるな。誰も保守しないんだもん。
そう言われてもなぁ
調子悪くなってきたとかしか書くこと無いしw
初期型1.3に乗ってるが、今13万キロ
アクセル煽るたびにカリカリ音が酷くなってきたわ
プーリーにガタが来てるようだが、変えるのメンドクセェなぁ
ここってARIAのARIA乗ってる人は見てる?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 12:17:12.81 ID:azy97M5t0
アリアのリアシートと、 フィットのリアシートは共通ですか?
どう考えても違うだろ・・・
16年式の1.3Lを買う予定です、
現在ついてる純正ナビにバックモニターは追加できるものでしょうか?
>>552 多分純正ナビのバックカメラ端子に合わせた社外品の変換コネクタがあると思うので、それでRCA端子に変換すれば基本的にはどのバックカメラでも使える筈。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 11:30:15.95 ID:4oM37DOk0
保守
アリアファンが一時器フィットスレで燥いでたからこのスレが立ったわけだが、
このスレもとうとう用無しになっちまったな。
フィットのモデルチェンジ後にセダン国内向け復活がほぼ既定路線らしいから、このスレが賑わうとしたらその話が本格的になってからだろうな。
恐らくそれはアリアでは無いな。
名前だけを言うなら「シティ」だな。
>>1 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/10/20(水) 16:40:08
もう2年以上経ってるのか…
このスレが立っときフィットスレに居たから覚えてる…
もう2年以上か…orz
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 23:03:03.92 ID:PSp0A0/H0
保守age
MTでガソリン車両は出ないのか
DSGでHVとなるならいらない
フィットアリアのシートを替えたいけどどの車種のシートがあう?
タイプRのバケットシート合いそうだな
このスレの進みの遅さときたら
シートカバー欲しい
秋に出るとか最近知った
早く続報出て欲しい
ナンバープレートのボルト部分を使用する穴あけ不要タイプのバックカメラをつけようと思ったんだけど、自前のアリアで確認すると
アリアのボルト部分の裏側って一応手が入るけど、狭いよね。 これ、作業的に取り付け可能かな?
一応検索したけど、判らなくて。
誰か経験者いますか?
アリアはいいけどフィットって名前がいまいちだから
新セダンは名前変わってもらっていい
それより新年度になるからそろそろ情報が欲しい
まさかスレがあるなんて・・
免許取得後最初の車をアリア1.5W黒に決めた馬鹿が来ました
日本広しと言えど黒のアリアに初心者マーク付けて走ってるのは多分君だけだろう
誇りたまえ
>>572 奇特な人きたあああああああああw
まあクラスの割りに乗り心地は良いよw
>>575 新型かと思ったらアリアの改訂版Ver.2か。
Ver.1も結構変えてたけど、Ver.2が出たんだな。
ID:RGyXwKzj0 ブサヨク m9(^Д^)プギャー
え?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 21:55:11.85 ID:oQch9BxJ0
早く試乗したい。
中古試乗したが信号待ちでDのままブレーキ踏んでたら3秒間隔くらいでドンと揺れる現象+信号待ちからの発進でアクセル踏んでも詰まったような感覚で一瞬発進できない現象が起きたんだがなにこれ?
>>580 フィットスレで聞いたほうがレスつくのになぁ。
まぁクラッチが離れてただけでしょ。
トルコンは滑りまくるので、停車中でもクリープが発生したまま(動力が伝わったまま)になる。
一方クラッチは基本滑らないので、停車中は完全に切り離されている。
初代フィット派生車は燃費改善のために滑らない方(クラッチ)を選択しており、
ブレーキを緩めて数秒後に半クラになって擬似クリープを作り出すという仕様のため、
その半クラになるまでの数秒間はアクセルを踏んでも動かない。
それを知らずアクセルを踏み込むと半クラになった瞬間にドンっという衝撃とともに前進しだす。
慣れである程度クラッチが繋がるまでの時間が分かるようになるが、慣れるまではギクシャクを繰り返す。
発進時のクリープ安定しないよな
気温で物凄く差があるのと、暖気が終わってないとつながるのが遅い。
確か正式名称はスターティングクラッチだね
真冬の朝一はDレンジに入れても中々繋がらない上に
繋がったと思って走り出すとすぐに滑り出す
そして繋がって滑ってを車速が上がるまで繰り返す
すぐ治まるから大きな問題はないけど少し恥ずかしいw
答えてやっても礼ひとつ言わないヤツに、お前ら熱心に教えるのな。
アリアユーザーはそんな小せぇ事気にしないから
アリアが小さいから仕方がない。
アリアtypeRまだ?
アリアをウルトラ防音して革シートにするだけでスペシャルな感じになるのに、
どうしてホンダはそんな知恵がないんだろう?
トヨタのカローラ(アクシオ)はちゃんと客をみてそういうところをテコ入れしてくるのに、
ホンダはダメだなぁ。
でもお前ら、そんなダメなホンダちゃんがいいんだろ?
秋に出るとか聞いてたんだがだとすると
あと3か月もしたら9月で発売する頃だろうに
まだ外観内装はとか不明なのか
新型はHVオンリーで来年の春らしいよ
とりあえず現行フィットは5月末で生産終了したから、
色々前倒しになるかもしれん。
秋に出ると思ってたのに来春なのか
秋に車検だから替えるにちょうどいいと思ってたのに
フィットタイプR・・・。
なんだろう、全体的にかっこよくない・・・。
ホンダ車はまた顔が似てきたな。
トヨタみたいなバリエーションがないな。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 23:15:10.41 ID:hQXeoLag0
WBSでタイのホンダが紹介されてるがシティやシビックが多いね。
>>596 トヨタのは単に一貫性がないって言うんだよ
言ってみれば顔がない
>>598 まぁそうだけども。ヴィッツの変わりようは異常だった。
ここ書き込みないなぁ。また落ちそうだなぁ。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 09:47:01.41 ID:f36dwShR0
2日続けてアリア見たから記念カキコ
ほしゅ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 10:53:31.63 ID:HQhcc3G7O
?アリアってまだ売ってるの?
カーセンサー.netで95台も売ってる。
前期型に乗ってて、この前後期型を初めてじっくりと見たがなかなか良いな
チープさがかなり無くなってる
あれ、フィットアリアスレまだあったのか!?
一時期なかったようなので車板から遠ざかっていた
初期型アイスブルー218 10年経ったけど今でも元気
新型フィットのセダンも出るらしいよ
雑誌に書いてあった
アリアって名前になるかは知らないけど
>>607 セダンが出る情報は確かに見たけど続報があんまりないのでちょっと不安
1500ccセダン、これ以上出ないと他メーカーに浮気しちゃうよ〜
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 06:36:18.92 ID:R1FWdOVQ0
FIT3発表前から雑誌やニュースでセダンは2014春という情報がとっくに出ていたのにも関わらず
今さら情報を修正するにあたって勝手に延期扱いとか
さすがホンダアンチのアフィサイト
次期インサイトとフィットセダンは統合されると思っておkかな?
てすつ
うちの近所のアリア乗りはスポーツマフラー付けて下品な音させてる
上品な音→ぷぁあああああああああああん!パンっ!!
下品な音→ブリブリブリブリブリブリブリイイイイ!!